【FI】スーパーカブ110【街の風】 Part25

1 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:17:12 ID:lA7ggJP2

「スーパーカブ110」に新色を2色追加し発売　2010年8月17日
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/2100817-cub110.html

■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/

FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/

開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー　「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk

■前スレ
【FI】スーパーカブ110【低燃費】 Part24
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285956508/

2 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:19:13 ID:lA7ggJP2

【新色は】スーパーカブ110【水色/ベージュ】 Part23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283853888/
【FI】スーパーカブ110【新色／期待】 Part22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281444976/
【FI】スーパーカブ110【値下げ待つ？】 Part20(実質21)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278413899/
【FI】スーパーカブ110【今が買い時】 Part19(実質20)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275665274/
【FI】スーパーカブ110【もうすぐ1周年】 Part18(実質19)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273472275/
【FI】スーパーカブ110【110の王】 Part17(実質18)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271299924/
【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15(実質17)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288017/
【FI】スーパーカブ110【白買う？】 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266523411/
【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288251/
【FI】スーパーカブ110【ハァ？Ｄトラ？】 Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263041253/
【FI】スーパーカブ110【新色希望】 Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259239810
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】（part12）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255910657/
【FI】スーパーカブ110【プロ】part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254686493/
【FI】スーパーカブ110【プレスktkr?】part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253552675/

3 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:19:52 ID:lA7ggJP2

【FI】スーパーカブ110【プレスwktk】part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252268673/
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7 (part8）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913057/
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913053/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248701524/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247734110/
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246879211/
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246118081/l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244635328/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/

Honda 原二タイカブのスレ Dream Wave Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282462371/

4 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:23:43 ID:ZRCE6SXz

wave125iage

5 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:24:45 ID:7gQJNTn3

>>1乙

6 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:35:09 ID:lMZDyQnj

>>1乙

7 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:08:13 ID:DcwN3WAb

今月末にカブ納車します！
楽しみ★

8 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:35:22 ID:05UE8yvu

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285956508/999
前スレから失礼。
最高速が10kmも違うなんて聞くと、慣らしもおろそかに出来ないなあ。
で、具体的にどんな方法でやりましたか。
できればご教示を。

9 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:35:47 ID:ErHVp34j

前スレで慣らしの質問した物です
回答ありがとうございます、参考になります
急加速はしないのですが、原則時にシフトダウンして高回転になってしまう事があるので、気をつけた方がよさそうですね
販売店からは1ヶ月、もしくは1000キロを目安にオイル交換、初回点検にきてくださいね、と言われてるのでもう少し頑張ってみます

10 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:37:08 ID:ErHVp34j

×原則
○減速
です
申し訳無いです

11 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:39:28 ID:Cyi0GZcM

>>8
最初の500kmは1速10km/h、2速20km/h、3速30km/hを上限に最高速は出しても80km/hで走った
そして、500kmで初回点検＆オイル交換にだして、それからはスロットル全開の加速はしないものの、慣らしを意識しない走行
800kmを過ぎた頃に全開慣らしを始めて1000kmで2回目のオイル交換

12 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:46:00 ID:05UE8yvu

>>11
ありがとです。
俺自身がやろうと思ってることとおおむね一致してるので安心しました。
もうすでに100km超えちゃってるんで。
ところで”全開慣らし”とはどういう？

13 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:58:42 ID:Cyi0GZcM

>>12
低ギアで引っ張って意識して高回転まで回すってこと
いつもいつもやると逆に危ないので空いてる道でしかできなかったけど

14 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:03:52 ID:05UE8yvu

>>13
どうもです。
だいたいわかりました。

15 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:42:30 ID:Q2SqUtvu

俺も今日納車のプコブルーの人なのに話に乗り遅れたぜ
だってピリオンシートとスポーティーバイザー取り付けしてたんだものﾌﾋﾋ

16 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:48:29 ID:7k2cKvA3

>>15
自分で取り付けたの？納車のときくらい工賃サービスとかなかったの？

17 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:53:26 ID:Q2SqUtvu

>>16
バイザーとピリオンは安かったのでネットで買いました
取り付けもまあ自分でやってみるのもいいかなと思ったので、頼めば無料だったとおもいますよ。

18 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:13:29 ID:w6rP9XEQ

私もスポーティーバイザーを初めて付けたのですが虫の汚れや
細かいキズの処理方法どうしてますか？特にキズが気になります。
ご教示ヨロシクお願いします。

19 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:15:54 ID:KsR7qPrl

そんなの気にするようなら外した方がいいよ。

20 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:22:24 ID:XDhCmTQr

キタコのアップマフラー不評か
ショートレッグカバーにあれつけてTR-1あたり履かそうかと思ったんだが。
トレッキング仕様、オフ仕様にするとオンでの最高速落ち、燃費落ち、振動増え、ロードノイズ増えで良いこと無いよな
大人くオン仕様でBRDにするか

21 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:27:34 ID:b1vvTbDy

>>8
>>9
おいおい、信じるなよ・・・すぐ宗教はいっちゃいそうだな・・・

慣らし狂っているんだよな。
別に良いとおもうけど自分の中でやってくれ。無知な人を巻き込むな。

最高速はギヤ比だけじゃない、馬力がないから。

22 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:49:46 ID:zbov1gOP

>>21
そんなageてまで高らかに持論を述べられても・・・

23 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:54:09 ID:1ibD3m9q

>>20
キタコのは低速抜けて爆音になるらしいぞ

24 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:33:24 ID:QdS/7wfe

あんまり頻繁にオイル交換すると
シフトチェンジが渋くなるよ
オイル交換～500kmはオイルが新鮮で粘度が硬すぎて変速しづらい。
500～2000kmあたりがしっくりくる
2000～3000kmあたりで業務で激しく乗ってる人のはまた変速が渋くなってくる。
純正Ｇ１での話。
Ｇ２、Ｇ３だと3000kmは余裕。
社外オイルは寿命短いので要注意。

25 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:45:20 ID:nlE9uCKm

さっそく今乗ってる90を10万で売って、貯金とあわせて110買うぞ～！

26 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:47:06 ID:QdS/7wfe

連投すまんが燃料投下ｗ

＞慣らし狂信者
丁寧に慣らしして愛車を労ってるかと思いきや
４速全開ぶちかましてエンジン破壊実験ｗ
レース脳なのかな？競技用車両でやれｗ
チャンチャン♪

27 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:49:46 ID:VJNtcRVL

俺の認識するならし運転とは、法定速度でおとなしく走行すること。

28 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 04:46:08 ID:Pj1485Ji

慣らし運転は意識しないで乗ればいいよ
あまりこだわると鳴らしにならない

29 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 05:11:49 ID:1ASJ4abt

慣らし限らず全開速で走るのはいつだってエンジンに悪影響です。

30 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 05:23:42 ID:V0v4v6xF

>>24
G4入れてるからオイル交換してすぐでも硬さを感じることはないお

31 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 07:12:02 ID:pWwIRzlZ

>>21
宗教というのならそうかもしれないな。
都市伝説って表現もありかな。
無知な人は鵜呑みにしない方がいいかもね。
俺個人の知識に基づく精神衛生上の話だからさ。
ちなみに神は存在するが信仰なんて行為はナンセンスってのが俺のスタイル。

32 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 07:50:18 ID:DJwSGdrh

（ｷﾘｯ　が抜けてますよ

33 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 08:08:34 ID:BgW6fHSs

嘘を嘘と(ry

34 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 09:23:57 ID:ovGsjId0

変な流れになってきたな・・・

冬に向けて、ハンドルカバーの購入を考えています
純正以外でオススメってありますか？

ちなみに、ウインカーをくりぬいて出すタイプは嫌です

35 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 09:45:59 ID:pdMRfNxP

>>24
>社外オイルは寿命短いので要注意。
デマを流すなよ・・・。
本田技研が潤滑油を作っている訳ではないので、社外品も同等の性能を有する。

36 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 10:40:48 ID:QdS/7wfe

>>35
カストロールやエルフ等の社外“高性能”オイルは
レース使用など過酷な条件に対して“高性能”で
耐熱性や抗酸化性、洗浄性は高いけど、
それが故に頻繁な交換を前提としてるので汚れるのが早い。

ホンダ純正もヤマハ純正もＡＰＩ分類はＳＬやＳＭだけど、
社外オイルは意外にＳＧやＳＪだったりする。
純正オイルは低性能と思ってる人はオイル屋の思う壷という訳なのだよ。

37 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 11:13:01 ID:ol5rANER

だよね
エンジンは固体でオイルは液体
科学的にはオイルでエンジン性能は変わらないだろ
本当にに良いエンジンならどんなオイルでもエンジンパワーで吹き飛ばして回るよ

38 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 11:19:37 ID:pdMRfNxP

確かにレース用オイルは頻繁な交換が前提だしスラッジ等の溶解性能が高い、添加剤が多めなため短命でよく汚れる。
でもカブにそんなもの入れる人っているのかなあ・・・。
某国内大手自動車メーカーの純正オイルは半分以上某光製だし、レース用の特殊な例を除けば
一般的なオイルは純正品も石油元売製品も変わらないよ。
純正品が粗悪な訳はないが、純正品同等品が安ければ社外品を入れる選択肢はアリだよ。うちはずっとシェブロンだ。

SG以降のグレード上昇はオイルの高寿命化や触媒装置の保護が重視され、SJクラスでも潤滑性能自体は大差ない場合が多いこと、
API認証を取る金をケチって、SMクラス相当品でもSJのまま販売している例があることもきちんと知っておいて。
これ以上はオイルスレ逝きだ。

39 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 11:35:30 ID:2yi859rk

すでにオイルスレ行き

40 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 11:55:58 ID:+msB/Yby

>>36
>>38
おいおい、信じるなよ・・・すぐ宗教はいっちゃいそうだな・・・

オイル狂っているんだよな。
別に良いとおもうけど自分の中でやってくれ。無知な人を巻き込むな。

41 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 12:23:23 ID:YT1wDLuU

プロに乗って1000km
ほぼ通勤のみで、平均燃費50～52
慣らしに挑戦した納車直後に１度だけ63を記録
でもこの時は、我慢の走りでストレス溜った

ここ見てると60越えが当たり前の様だが、我慢しなくてもここまでいく？
なんか燃費ばっかり気にして走るの疲れるんだよな、バイクの楽しさが薄れてしまう

42 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 12:32:19 ID:fcLDUcgu

>>41
東京23区下の方で片道4kmの通勤メイン。
あなたと同じような燃費ですよ
長距離乗るか、郊外でないと60超えは厳しいような気がします

43 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 12:54:34 ID:meNFwozi

この冬はグリップヒーターを着けようと思ってるんだけど
自分で簡単に着きますかね？

44 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 13:10:34 ID:oOr0conF

郵政カブの純正グリップヒーター欲しいですね

45 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:00:34 ID:NZA3SVC7

>>43
なんかヨウツベに上がってたけど
結構めんどいように見えた。

46 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:02:57 ID:V0v4v6xF

>>40
知識が無いのにえらそうにするなカスが

47 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:07:21 ID:V0v4v6xF

自分の経験や知識に無いことを言われるとすぐ迷信だの宗教だの言う奴が沸くな
お前こそ黙ってろやカスが

48 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:24:48 ID:S7UrlegW

>>37 液体で日とくくりとは科学のかの字もしらないあまりにむごいおつむやね。
液体といってもエンジンが必要な機能（潤滑他の仕事）を満たす結果がオイルだって事。
それに、カブみたいな小排気量だと少し違いの大きい（粘度・添加剤・目的）オイル使えば体感でも数値的な結果でもすぐにわかるくらい差がでる。

49 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:29:04 ID:4acvkhyT

>>41,42自分は無印で住宅街から郊外へ片道10kmの通勤メイン
4000km程走ってるけど平均65km/lくらいです。
1速10kくらい
2速3-40k
3速60k弱
4速60kで流す感じで…………まぁ住宅街から出たら2-3km走って信号ひとつの片田舎なので(笑)

50 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:31:10 ID:qtQ0CyKX

ほじゃけぇ何かが、それがどがい動くんか言うのが、あんたが分かる能力を超えとったら、ほんま魔法みたいなもんじゃ

51 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:40:08 ID:jWkO/mMQ

>>48
オイルで調子が変わるようならそのエンジンは不良品てことだと思う
もしオイルで調子が変わるならホンダやトヨタがオイルを毎年開発してる

52 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:49:32 ID:7eqWillB

信仰の自由を妨げてはいけない。

しかしだ、他の宗教を悪く言うのはもっといけないことだよ、
それが理解できない者は、とっとと去るべきだね。

53 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:50:18 ID:N0TL29Gb

んなことないよ。
車と違ってエンジンのクリアランス精度は高いし
粘度指数でアイドリングが変化するのは当然だよ

54 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:57:19 ID:VJNtcRVL

俺はオカルトが嫌いなんだ。　技術的・科学的根拠のデータを出せ。

55 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 15:00:36 ID:55s5sEku

>>51
サラダ油入れて、性能を比較して提示してください

56 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 16:36:40 ID:YNcU8nQi

>>41
無印で現在2万キロ
通勤オンリーで、信号なんてない糞田舎

平均で55km/l位
山道なのと、ぶんまわすから少々燃費悪い。

とはいえ、アドレスでゆっくり走っても実燃費50km/lは厳しいし、
トータルの維持費で見れば圧倒的に他車種より安いから気にすることないんじゃね？

57 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 16:37:56 ID:1ibD3m9q

科学も｢科学技術｣という宗教みたいなもんだしなあ
まあ好きにしろ

58 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 16:41:13 ID:QhcWkWgp

幸福の科学とも言うだろｗ

59 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 16:57:23 ID:S7UrlegW

>>54 オカルトが嫌いなら、論理的に考え判断し行動して確認する事を習慣つけるといいよ、なれれば簡単だし、オカルトでなく洞察力も備わるからね。

60 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:16:55 ID:S7UrlegW

>>51 オイルの性能と使い方でエンジンの調子はかなり変わる。
また、世の中では車は車屋が開発し、オイルはオイル屋（主に石油メジャーの系列）が日夜研究開発してますので、君の無用な心配は脳内だけで十分です。

61 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:21:48 ID:1ibD3m9q

>>56
燃費書くなら速度域も追加しないとあんま意味ないぞ

62 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:34:54 ID:YHlkIsat

燃費に一番響くのはゴーストップの回数だと思う。
結構、一定速で走ってるときは燃料噴射絞ってるんじゃないかな？

63 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:37:22 ID:vPyUE+Bw

疑う人はHonda G4 0W-30を入れてみるが良い！

64 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:00:30 ID:bBGBZofj

ストップ＆ゴーで捨てるエネルギーを回生して燃費上げようってのがHV車。信号のいらないド田舎じゃ重いだけ
なるべく軽くして、止まらず、抵抗で失うエネルギーを最小化、エンジンの効率が最大化する速度域を目指すのが燃費キチ

65 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:01:35 ID:hhqGgU1P

G4は0w-30
G3は10w-30
てことは冬はG3を選ぶべきなのか？

66 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:16:02 ID:rEtRK6hd

>>65
どうしてどうしてそうなったｗ

67 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:23:51 ID:HiSdqYLY

奮発して値段高いＴＣＯⅢ入れたんだが、
やっぱプラセボ効果なのかな・・。

68 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:31:10 ID:DLvcph26

高額なほとんどレーシンググレードのオイルだが、
自分で効果を実感できないなら猫に小判だろうなｗ

69 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:50:52 ID:rEtRK6hd

ノーマルに良いオイルとか入れてもさほとんど無駄だよ
レース用でちょっとでもレスポンスよくして、でも油膜切れても困るとか
だから高級オイルを使うわけ

普通は劣化も早いから値段高くても交換時期は早くなる。

70 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:59:53 ID:+msB/Yby

オイル教、慣らし教。
信仰するも良し、しないも良し。
どうして否定するかね。
どっちの宗派も悪さしないしかわいいもんじゃないか。
かくいう俺は慣らし教の信者に該当するようだｗ

71 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:10:34 ID:qPw00+Iz

無神教だが、
リコールの修理の時、まだほとんど走っていない台車が来て
乗り心地はかなり違ったな。

72 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:24:56 ID:2yi859rk

やっぱり、乗る人乗り方によって少し変わるんだろうねぇ同じ車種でも癖がイロイロあるからなぁ納得な気もする

73 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:31:39 ID:zTVQEoZM

>>70
自分はシェブロン教信者です。
夏用に硬めを買おうかな。注ぎ足しも硬めがいいんじゃないかと妄想している。
メーカーが同じシェブロンだったら混ぜるのを推奨しているし。
冬は柔らかめオンリーでいいのかな。

74 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:29:52 ID:rEtRK6hd

>>73
固めって20w-50入れる気？

年中10w-40で良いと思う。
それで熱ダレとかオーバーヒートするんなら走り方の問題というか
何入れてもいずれそうなると思う。

でもシャブ入れるとガサツなエンジン音になるんだよねー
ばらして確認しても問題ないんだけど

75 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:43:56 ID:eigdJ+7V

東京堂、ちょこちょこ110用ｱｸｾ出してるな。
この調子で是非ベトキャリもお願いしたい。

76 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:52:30 ID:hhqGgU1P

まだ走行600kmだけど、なんとなくオイル交換してみた。
近所のホムセン行ったらG1もG2も売り切れでG3しかなかったorz
まあいいさと思いG3に交換しました。
シフトフィーリングか軽くなりますた。

77 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:53:53 ID:5CjPaS4t

燃料投下

ゾイル入れて大満足
シフトはさらにやわらかくなったし、低回転でのエンジン音がとっても静か
いいよ～

78 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:04:49 ID:AX0sIMXI

リコール情報はある？
不具合少なくなってから買いたいんだが．．．

79 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:08:40 ID:1babQ0fv

>>77
ゾイルは昔、通勤で乗っていたホーネット250に入れたが
ちっとも効かなかった。
高回転エンジンで効果が体感できなければ、小排気量でも体感は出来ないだろう
と思う

80 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:13:04 ID:meNFwozi

>>45
サンキュー
ヨウツベをさがすてみる
膝も冷えるからレッグシールドも改造したいな

81 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:05:10 ID:B+O31ZO8

>>75
汎用ステー使えばベトキャリは簡単に付くよ

82 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:11:38 ID:B+O31ZO8

ステー＋「ボルト」交換必要だった
まぁ、ホムセンで材料は手に入るよ

83 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:47:16 ID:cPkCCtME

>>65
G1でいいよｗ

シェブロンの20W-50をいーっぱいもらったんだけど、あまりに硬いから
エッソ・エクストラの10W-30と混ぜて夏を過ごした。まだまだ余ってる。どうしよう。

84 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:10:49 ID:y3EKfe5v

つ廃油ストーブ

勿体無いか・・・・・

85 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:34:06 ID:cPkCCtME

ガソリン混ぜてシャバシャバにしちゃうのはナシかな。

86 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:09:56 ID:eQFHmA5u

焼きつくよ

87 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:24:45 ID:XboBCWsC

>>83
チェーンへの注油にどうぞ。粘度もちょうどいい。
昔俺はグリスのように固いスプレー式のを使ってたが
チェーン交換の時ピンが錆びてて内部まで届いてなかったことが発覚。それ以来
オイルでチェーンメンテ派に。

まあ色々面倒なことがあるが余ってるなら使ってみたらいいよ。

88 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:36:40 ID:iQTtEbde

>>74
> 年中10w-40で良いと思う。
> それで熱ダレとかオーバーヒートするんなら走り方の問題というか
> 何入れてもいずれそうなると思う。
夏は夜に走る分には困らないんだけど、昼間は実際に暑いのもあるけど、中でシャバシャバ感が強い印象。
実際は柔らかめでも硬めでも100度ぐらいになって、使うもんだから柔らかめや硬めでシャバシャバ感はそんなに違いはないというのは知っているんだけど。
硬めを使ったことがないから、購入しようかと考えてしまうんだよね。
> でもシャブ入れるとガサツなエンジン音になるんだよねー
そうなの？
メーカー推奨を使ったことないからわからない。
本来、メーカー推奨を体験してみて、乗り心地とか記憶すべきなんだろうけどなあ。
まだみかけたことないけど、安売りのとき買って試そうかな。
>>83
その隠し味的使い方っていいなあ。自分もやりたい。
送料を考えると何本、買うべきか、悩む。薄給だしなあ。
>>87
> >>83
> チェーンへの注油にどうぞ。粘度もちょうどいい。
チェーンへの注油には賛成だけど。
エンジンオイルの廃油でいいと思う。
注油する油がないなら、エンジンオイルの交換して、その廃油を使えばいいんじゃないの。

89 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 05:19:58 ID:OujCCqQy

キタコのダウンマフラーのカタチ、好きなんだけどなぁ。
動画でもわかる煩さみたいですね。
純正っぽい形状で仕上げがきれいなマフラーはありますかね？

90 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 05:53:48 ID:XQ7oOIYZ

>>87
チェーンの注油は廃油にドブ漬けだからちょっともったいないなあ。
もうすぐ大型を買い増して2台体制にするから、のんびり気長に使う。

91 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 07:26:02 ID:NGn0428q

>>89
BDRマフラーで、ヒートガードを付けると純正そのもの。
あとはナナカンパニーのマフラーも良さそうだけど、この前リトルカブが付けてるのを見たが
あれって結構爆音っぽい。

92 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 07:33:48 ID:0ZKU/mZU

純正リアボックス
容量は申し分無いんだが色がダサイ
色増やせ

93 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 07:51:40 ID:XsyrICcz

>>92
ABS樹脂かAES樹脂だろ。
塗っちゃえよ。

94 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:43:30 ID:tUx49wA1

車の塗装やさんで純正ボデーカラーに塗ってもらったら？
たぶん出来は渋いと思うｗ

95 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 09:08:08 ID:q9CIEv3E

>>94
箱の塗装なんか缶スプレーで良いでしょ。
剥がれたら上からシューする。
なんなら”塗る”ではなく”貼る”って手もある。
ホムセン行って適当な粘着シート買ってきて貼れば塗装よりは強いだろうし。
割と平面的な形状だから、塗るのも貼るのも難しくないと思うよ。

96 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 09:43:06 ID:CLKkv4W5

前スレで大きいライト着けたＰＲＯの人、もう見てないかな？
色々聞きたかったんだけどタイミングはずした。
ブログとかＨＰとかやってないかな？

97 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 10:17:39 ID:pgE/nDwM

今日、通勤途中にリトル？と思ったらプコブルーノのカブ110だった
やっぱ、カブって雰囲気良いよね
一番良いのは都会に合う｢アーバングリーン｣の俺のカブ110だけどな
　　　　　　　　　　　　　　　　↑脳内変換

98 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:19:39 ID:2znMfnEB

緑でも青でもいいからレッグだけ白にするのはやめてほしい
全身が緑や青ならいいのに損してるね

99 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:48:10 ID:q9CIEv3E

俺は白がいい

レッグシールドといえば、またぐときに靴と擦れて傷ついたなんて話しがあるけど、普通のタンク付きバイクみたいにまたげば避けられるよ。
俺はそうしてる。
別に違和感なくできるし。

100 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:18:49 ID:Hy+o82Jh

>>99
箱付きじゃ、きびしくね？

101 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:20:53 ID:3xzHDr9h

>>99
後ろに箱乗せてたら足上げるのは身長２ｍ位ないと厳しいよ

102 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:27:52 ID:uUYysdy8

体操選手・バレーダンサーなら無問題

103 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:38:28 ID:q9CIEv3E

>>100-101
食い下がって恐縮なんだけど。
リッタークラスのバイクに箱付けるなんて事も多くあるわけで。
そんな時はサイドスタンド出して左ステップに左足乗せた体制で右足でまたぐ。
俺自身チビだけど問題ないよ。
せっかくカブなんだからそうまでしなくてもいいだろーって意見が大半占めそうだけどｗ

104 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:42:23 ID:3xzHDr9h

>>103
リッターバイクにも箱乗せてるけど、あれは車体が長いから出来るんだよね…

105 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:44:47 ID:MEW4SFs8

ノーマルのリアキャリアの真上に箱付けてると、またぐのは厳しい

なんか涼しくなってきたのでウィンドスクリーンの誘惑に屈しそうなんだが、
あれって自分でつけるのは厳しい？ハンドルカバー全部外さないと付けられないらしいけど

106 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:54:06 ID:q9CIEv3E

>>104
あ、そうか。
思えば箱はまたいでないのかも。

107 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 14:21:50 ID:o1OSywVE

傷ぐらい気にすんなよ野郎ども。

108 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:10:32 ID:YMNwhtcD

購入して2～3か月はﾋﾟｶﾋﾟｶ状態でいかせてください旦那

ところで50(ﾌﾟﾗﾈｯﾄｸﾞﾘｰﾝ)に乗せてるｶｷﾞ付きｱｲﾘｽ箱(緑)をﾌﾟｺちゃんに乗っけてみた。
あんまり似合ってないけど、安心した。

109 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:30:57 ID:Cq+Fxdqu

箱なしの人てパンク修理セットとか積まないのかな

110 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:41:29 ID:IX9K6p+N

箱有るけど、パンク修理キットは無いわ。自分は修理できないし。ちっちゃい工具セットと電球入れてる。

パンク修理剤 (ホルツの缶のやつ)ってカブ110でもokなんかな？一時的に凌げるなら箱に入れようかな。

111 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:48:02 ID:x6nAfeUU

>>110
あれはチューブレス用だからダメ

112 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:08:44 ID:X58xAeyS

白カブの汚れたやつ見たけどカッコいいね　サンドトルーパーみたいで

113 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:11:22 ID:hJt8Esij

出先でパンクしたらJAF呼ぶ。

114 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:25:22 ID:fRtB2PuT

>>91
BRD（BDRは間違いね）マフラーは大人気で1ヶ月待ちらしいよ
俺は公式発売前にこっそり直接注文で購入したけどｗ

115 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:37:26 ID:q9CIEv3E

>>114
だったら当分製造中止はなさそうだな。
ちょっと安心した。
来年の秋に買う予定だから。
けど値上がりしてたりしてｗ

116 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:46:14 ID:fRtB2PuT

>>115
ていうか既に値上げしてるよ
俺が買ったときはエアクリBOXとセットで純正ヒートガード取付穴・送料・代引き手数料込みで6万円JUSTだったから

117 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:11:50 ID:coxFaDpL

俺はホルツのパンク修理剤積んでる。取説には小さな穴ならチューブタイヤでもいけるって書いてある。

118 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:24:40 ID:YMNwhtcD

俺も箱あるけどﾊﾟﾝｸ修理の何も積んでない。

チューブ、チューブレス問わずでは、ﾓﾁｭｰﾙ　ﾀｲﾔﾘﾍﾟｱっちゅうのがあるね。
買っとくわ。

119 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:28:21 ID:fRtB2PuT

プラグレンチ一式、大きなマイナスドライバー2本、替えチューブ、携帯用小型空気入れを持っていればパンクしても大丈夫じゃね？
俺はもしパンクしたらさっさとチューブごと替える主義だし

120 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:31:56 ID:yO2VCJWg

修理セットやタイヤレバー、スパナくらいだとシート下（笑）や
サイドカバーに忍ばせておけるけど
空気ポンプも必要だからボックス買った方がいいね

121 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:37:09 ID:ryq3EIyo

パンクしたらチェーン引き出きるが
パンクしないといつまでたってもチェーン引きできない
はやくパンクしないかな
たのむ！パンクしてくれ！！

122 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:37:19 ID:fRtB2PuT

>>120
だが、アドレスならメットインに入る（ボンベ式パンク修理財除く）
110を期に別売りでいいからパンク修理に必要な工具せっとぐらいはシート下に格納できるようにして欲しかった
カブ110の利点は4速と90のボアアップ程度の排気量ぐらいだし

123 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:59:57 ID:JRQEu6ML

カブのシート下結構スペースあるよね
ここに自賠責書類や薄型スパナくらい入りそうだ

124 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:03:38 ID:p5jvN7D/

ホント、アドレスからの乗り換え多いね
スズキかなりダメージ食らっただろう

125 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:09:46 ID:fRtB2PuT

>>124
アドレスからの乗り換えは多分、PCXが多いだろう
カブ110は原二の中では異質だから、せいぜい90からの乗り換えが居る程度

126 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:31:42 ID:xnjqLg5+

カブ50.70.90からのパーツの互換も殆どないから、こっからの乗り換えも
少ないのではないのだろうか?

127 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:35:10 ID:fRtB2PuT

>>126
そもそも、カブ90で必要な大型チューニング（ボアアップ、4速化）が必要ないじゃん
125ccボアアップや社外マフラーもそれなりに出揃ってるから、カブ90から考えると十分すぎると思うが

128 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:39:09 ID:6EHo3c8O

>>126私はカブ50から乗り換えました。
普通二輪免許とってまでの乗り換えでしたが50の時は気が向いたらカブで通勤殆んど車使用だったのが
110に乗り換えて毎日カブで楽しく通勤に変わったので
ガソリン代がかなり助かってます。

129 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:41:30 ID:EHvzqnDe

>92
プラスチック用プライマー+イサムのエアウレタンで塗ったよ
グリーンで塗ったらアバグリーンとほぼ同色になった
ベージュやプコブルーで同色にしたら軽快な感じになるんじゃないかな

130 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:47:32 ID:fRtB2PuT

>>126
カブ90で必要とされている110向けパーツ
ボアアップ→90で出来るそれなりのボアアップは既にしてあるし、125ccへのボアアップもキットがある
4速化→既に純正でされてる
スプロケット→既に大手パーツメーカーから出てるしドライブ側は旧カブと互換性あり
抜けのいい吸排気→社外マフラーは既に出てるし、エアクリーナーは旧カブでも代用可
風防・ハンドルカバー→ホンダも旭風防も出してる
他に何かある？出来ないのは90用大型フロントバスケットの装着だけど

131 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:57:50 ID:vNRGRodh

ガスマスクポーチをツールバッグ変わりに買ったけど大きさ、防水性、色(バイクはアバグリーン)ともにぴったり

ミリタリー系の入れ物はなかなかいいね

132 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 19:08:03 ID:uqNqt7uQ

>>122
アドとカブじゃ必要なものが違うし、一応書類収納があるだけで御の字

133 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 19:41:25 ID:gswnZEUR

>>126
カブ90の完成度が高いからなあ。
カブ110を買うならカブ90も残して、原2スクを買うんじゃないの？
自分がそういう状況ならPCXに行くか、中古のMT車かな

134 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:03:52 ID:qOSgPhQB

>>131
雨溜まらない？

135 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:13:38 ID:YD80BakN

>>133
そのカブ90のほうが完成度うんぬんがよくわからん
排気量はいまどき中途半端な85ccだし
ギアは３速しかないし
キャブ車で触媒も無いから排ガスは臭いし
張り合わせのフレームはふにゃふにゃするし
50km/h以上出すとしんどいし

136 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:17:34 ID:gKBuPoQV

>>133
カブ90がぶっ壊れたから乗り換えたけど、なんだかんだで進化してると思うよ。
振動少ない、シフトショック軽減、レッグシールドとセンスタ擦らない、燃料計が見やすい等々
　

まあ90が生きてりゃKLXかXTZ買っただろうけど

137 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:45:30 ID:KU00wNCD

これは既出ですかね？

バックレスト付きタンデムバー
ttp://zerocustom.jp/pd/24152281/

キャリアの補助としても便利に使えそう

138 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:49:18 ID:vNRGRodh

>>134
今の所たまらないなあ
中を洗った時、バケツ変わりに成りそうなくらい水漏れしなかったし逆に外からも入りズライのかもしれない
ガスマスクには薬品を使うから濡れるとこまるんじやない？ww
ヤフオクで900円だったから懐にも優しい

139 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:50:27 ID:HfkYEJNp

16800円って。
ベトナム価格が標準になってしまったので、とても高価に感じる。

140 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:56:38 ID:cXFlMVEY

>>75だが>>81-82さん情報どうもです。
とりあえず注文してやってみます！

141 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:16:57 ID:frhWSH4L

月10,000円かかっていたガソリン代が2,500円になる乗り物

142 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:19:18 ID:6oIJvTWx

>>133
カブ110もそうとう完成度高いよ
タイでは大人4人乗りバイクだから

143 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:21:52 ID:5hj9zOC1

>>142
4人！？

144 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:23:01 ID:XsyrICcz

東京堂の「延長リアキャリア」って、カブ１１０にも付くのかしらん。
適合車種の明記が無いんだが。

145 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:26:17 ID:gswnZEUR

>>136
> まあ90が生きてりゃKLXかXTZ買っただろうけど
オフ車、いいよね。
>>142
> カブ110もそうとう完成度高いよ
燃費の完成度はすごいよね。
でも、カブ90からわざわざ乗り換えるほどではないと思う。

146 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:30:58 ID:NGn0428q

>>145
いや、90から乗り換える程の魅力があるよ

147 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:32:31 ID:RMYM3M55

>>133
カブ110は慣らし運転不要やオイル交換不要です
タイの人は慣らし運転やオイル交換しません

148 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:46:26 ID:9erB+vTB

レッグシールドは取り付け取り外し簡単なんだから
ホンダがいろいろな色を出して
昨日はこの色だったから今日はこの色、明日はこの色
とか出来たら若い子に人気出るんじゃね

149 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:46:54 ID:2C9B9x2o

>>146
俺も中古で昨年90cc買ったばかり(走行距離1000km未満のやつ)だが
ぜひ具体的に教えてもらいたい。そんなに乗り換える程の価値があるのなら
買い替え検討したいので。

150 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:54:01 ID:cXFlMVEY

>>144
パッと見だけどそれってアウスタのB-01FSと同じものじゃないかな？

151 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:06:32 ID:gswnZEUR

>>147
それ、カブ90じゃん。
カブ110はもっと気を使った方がいいよ。
>>148
2倍の価格の1万4千円でも買うの？
>>149
静岡まで3時間ぐらいかけて取りに行った人？
でも、新品と言っていたか。

152 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:11:42 ID:XsyrICcz

>>150
同じみたいね。
へー、アウスタの方がキャリア充実してるんだ。
しかし単体で見ると弱っちー感じｗ
こんなのならいらねーっす。
教えてくれてありがとう。
ただB-04だけはしっかりしてそうだな。

153 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:21:15 ID:NGn0428q

>>149
乗ってみな。
俺も90からの乗り換えだが、加速や乗り心地が全然違う。

ただ、1000キロ未満のを買ったばかりでしょ？
それほど財力が無いなら、無理して買うほどでもない。
俺は90が故障してから、いい機会だし買い換えた。

154 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:22:58 ID:wBELTBp0

カブ110の完成度はまだ不明。
初期性能だけ追い求めるならあえてカブを選ぶこともない。

155 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:27:54 ID:fRtB2PuT

フレームもエンジンもインジェクションもタイで販売してるWave110iなんだから、車体自体の耐久性に関しては問題ない
プラスチックの劣化も原付スクーターと同じと思えばいいし、旧カブは外装が錆びて大変だった（経験者談）

156 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:34:14 ID:5De69xoA

>>155
リコール出しまくってまだそれを言うか。

157 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:36:27 ID:ybUbrPID

旧カブの外装は手入れ次第だが、
プラの劣化は主に紫外線だからどうにもならんね。
互換性のある外装が生産されているうちは交換してしまえばよいが、
生産中止になったら旧カブほどはもたないだろう。
なお、レッグシールドはPEだからまだマシ。

158 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:06:56 ID:EsbVLDUm

デザインを愛していないのなら、90から110の買い替えは無意味かと。
Wave125iがいいと思う。
「全て」において、この110より優れているしね。

159 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:10:23 ID:ETtUdF/I

>>157
でも、バイクって転倒するからあ。
旧カブもレッグシールドというのはあるけど、それだけだからね。
普段、外していてもいいからね。
長期ツーリングで雨が降りそうなときにつければいい。

160 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:12:40 ID:ETtUdF/I

>>158
最初は癖のあるデザインだと思っていたけど、愛しくなってきた。
国内正規販売で限定台数売りしてほしいわ。

161 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:25:12 ID:UxYvoa6l

>>158
まあそれは無いわなｗ

162 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:34:14 ID:vmKhPv9U

あれだぞ、BRDの吸排気セットはなんだかんだでいいよ。
開けたら開けただけついてくる感じ。
見た目は好き好きだがな。BRD組んだらあとはブレーキ調整したら事足りる。
オイル、タイヤ、imapはお好みで＋αって感じ。

163 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:59:40 ID:xmVei1Xh

リコール情報はあるの？
それとも不具合を出し切った？

164 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 01:05:10 ID:xmVei1Xh

不具合なくなってから買いたいんだよなぁ。
リコール対策のために数日使えないと困るし。

165 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 02:07:21 ID:pa7SXQU9

今年中にもう一回リコールがあるよ。

166 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 02:09:08 ID:zxjuPzxg

≡≡≡ ここまで重作業のリコール無し ≡≡≡

167 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 02:25:06 ID:63+up0MQ

カラーもそろってきたことだし、
失敗作コスタブルーはさっさと廃番にしろ

168 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:20:28 ID:hEJLODKq

謝れ！コスタブルー買おうとしている俺に謝れ！

169 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:44:23 ID:XcKwQDa7

青と緑、ホビーとしてカブを買う人の中でこの二色を選ぶ人って少数だろうなあ。

170 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:51:16 ID:a/DQEPKy

新色発売の前にコスタブルー買ったけどとても満足しているよ。俺は綺麗な色だと思う。

171 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 08:08:58 ID:hRUx6aZ8

>>148
それ賛成
>>169
ブルーだけどどうも気に入ってるわけではないです
でも走行600kmの中古買ったんで文句言えない
綺麗な色だけど、キレイめな服と合わせづらいしカジュアルな服とも合わせづらい

172 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 08:16:28 ID:69JUphfb

>>169
緑は地味に多いと思う

173 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 08:37:45 ID:gAdjo79L

コスタブルーはなんでもう少しだけでも濃い青にしなかったんだろうね、どこかのサイトで
濃い青に全塗装してるのあったけどかなりカッコ良かった。

174 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 09:06:49 ID:WxJhzbzb

>>172
最近までは２択だったからだろね。
５択となった今では事情が違う。

175 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 09:17:34 ID:pGdjNfdI

白を買ったけど、白って無難すぎるのかなあ
見かけるカブ110は緑や青だらけだ

176 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 09:46:26 ID:oI8Lr7j9

３色しか無い時に白か緑で悩んだんだが、バイク屋さんが
「緑だともろにオッサンが乗ってるって感じになっちゃうね」
って事をオブラートに包んで言われたので白にした。

白も好きだが、今にして思えばオッサンなんだから気にせず
緑にしても良かったなとも・・・・

177 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:01:31 ID:iK6rSIVy

>>158
四輪から煽られる（先導するにはたよりないから抜きたくなる）リアランプ類。
メットイン排除。
一度ウインカースイッチつけてバイクから降りてごらん。
ヘッドライトと離れてて視認性悪いウインカーだぞ。
カブ90を愛してたやつらのせいでこんな不便になった。

178 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:11:12 ID:8mSCK9fo

あと
左右独立ウインカー,4速ギアポジションランプ,シャッターキー
これらがなぜカブ110で退化したのか
カブ90を愛してたアホのせいだ

179 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:37:09 ID:RaphYpNv

緑→じじい
青→セールスマン(営業車)

ってイメージしかないな

180 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:59:29 ID:XHeob4/H

色で悩んでるのは学生でしょ？
スーツとか周囲となじむのを良しとする社会人は
緑とか青とか無難な色をむしろ選ぶから

181 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 11:28:17 ID:bf//UYWV

白はベースにできるから無難というのがステータスになる(塗装やステッカーカスタム前提だけど)

水色よりベージュの薄さが気になるわ
現物見たら、日差しにさらされた5年後の白カブって感じが

182 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 12:12:05 ID:CKjvKFs6

オレ緑でいいや
一番ドン臭そうだし。

183 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 12:15:24 ID:AAIDoyuQ

俺は緑。
この車種選んだ時点で保守的だし。

184 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 12:25:51 ID:IxqUM+vG

>>169
街乗りで乗ること多いけどほとんど趣味で緑に乗ってるよ
知り合いからは「色増えたのに何故？」とか聞かれるけどカブは紺か緑が似合うと思うし緑にした

185 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 12:29:33 ID:6FRV7ngj

おれも緑
って何着てもどこに行っても違和感ないし
でも、今買うならベ-ジュだな

186 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 12:49:16 ID:qslW0rhg

緑しかないだろ
女友達5人に聞いたら全員緑選んだぞ

187 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 13:03:43 ID:lgTVAN8P

俺はカワサキ色に塗装する

188 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 13:09:37 ID:qwoS2+nG

白カブに白ボックスを積んで白いジェッペル被ってたら、
後ろから煽られる頻度が激減するかもよ

189 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 14:54:35 ID:4petgi04

祝　購入1年3か月記念晒し
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up19665.jpg

190 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 15:09:13 ID:hEJLODKq

>>189合格！

191 ：Cal.7743：2010/10/21(木) 15:20:11 ID:Cuxa5Flx

HONDAシールいいね。
シールのサイズいくつくらい？

192 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 15:22:17 ID:+TdJ+I2t

かっけーな。

193 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 15:39:01 ID:4petgi04

>>191
ttp://www.webike.net/sd/1744909/300032003207/

194 ：Cal.7743：2010/10/21(木) 17:50:54 ID:Cuxa5Flx

>>193
ありがとう
サイズ感が分からなくて助かります。
コルチナ白×限定Wシートだから，赤い翼HONDAのエンブレムか茶色混じりシールかで悩んでんだ。

195 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:37:23 ID:bf//UYWV

そういやホンダお得意のトリコロールやワインレッドのカブはないな
ホンダの代名詞なのに、単純に似合わないだけか？

196 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:12:20 ID:D0a7XqtK

無限ｘ童夢ステッカー、貼ってます

197 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:07:29 ID:1cC8rboS

Fi警告灯ってキーON直後以外にどういうときに点くの？
バッテリーが少々弱ってきたんだが、その状態でセル始動すると始動直後に一瞬だけ点くことがある

198 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:16:29 ID:pRnwEKgH

今PROに乗ってて、250ccのバイク新しく買おうかと思ってるんだけど、
操作が混乱するんじゃないかと迷ってる。
カブ以外のバイクも乗ってる人、体験談など教えてください。
因みにPRO買うずっと前だけど400乗ってました。

199 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:33:18 ID:vvr559ZU

GT250Rは逆チェンジにしてるから間違えることはないな

200 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:33:47 ID:Kf7p/hbc

以前400に乗っていたのなら問題ないでしょう。
250なら軽いから違和感も少ないだろうし、
ウィンカ-くらいじゃないか

201 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:36:52 ID:EXBSNoQz

５速に入れるときいつも失敗する

202 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:37:23 ID:fcZyPS6/

旭風防の03と
セフメのハンカバ130を買った

風防の取り付けは説明書を見たらスポーティーバイザーより面倒みたい

あとはグリップヒーターと
これを買う予定
ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage_touring.htm#zen10

203 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:41:20 ID:pYHVfEW8

>>202
完璧だなｗ

204 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:44:55 ID:ayZcAFxk

>>202
レッグカバーは110には向かないよ
俺が去年付けてたけど、長さが足りなくて腰に固定しづらかったし走行中に取れたりした
カブ50につけたらぴったりだったが
あと、ビニールヒモで固定するようになってるけど、固定はガムテープみたいな粘着力の高いのでしないとすぐに取れるしパタつく
最後に、加速最高速ともにリード110よりも悪くなる

205 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:54:50 ID:NVTe3MwR

早速110で事故った奴いるかな？

206 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:04:00 ID:hyUmgH/9

いるさ

207 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:05:30 ID:XHeob4/H

>>198
VTR250とプロとスクーターに乗ってるけど
スクーターの時にクラッチのつもりでブレーキ握ったり
無いのにギアを踏むような挙動をしちゃう
プロだとセルで動くのに以前乗ってたメイトの癖でキックを出しちゃう

結論：挙動不審になります

208 ：Cal.7743：2010/10/21(木) 21:21:12 ID:Cuxa5Flx

リトルカブ→ドラスタ→110だけど，最初に買ったバイクの影響大きいよ
結局カブにもどってきちゃった

209 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:51:48 ID:atwaYB39

ウィルズウィンのマフラーは評判悪いんかな･･･

210 ：198：2010/10/21(木) 22:07:48 ID:pRnwEKgH

レスくれた人、ありがとう。
うーん、大丈夫かなー、思いっきり挙動不審になりそうだ。
パニくって事故らないといいんだけど。
昔どうやってバイク乗ってたっけ、ってイメージしても
何かわけわからなくなる。
乗ってみたら多分普通に乗れるのかな。

211 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:53:09 ID:0xx6yhk/

>>197
メンテナンスマニュアルを買いなさい。
載ってるから。

212 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:55:54 ID:0xx6yhk/

>>209
安い/見た目だけjane？
HPの車種別をみるとビクスクが最初に上がってくるし、

213 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 23:52:47 ID:RaphYpNv

くそー
いまだにひだりてが空をきるときがある…

214 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 23:55:38 ID:gAdjo79L

50STDに買い増しなもんで、ウインカー出すとき右の親指がピクピクしてる。

215 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:14:18 ID:FibLLanM

>212 そうか～やっぱりそうかぁ。ありがとう。

見た目は好きなんだけど、良い話は聞かないし、ビックスクーターの爆音みたいなのは嫌だしなぁ。

ばか高いマフラーじゃないから、賭けで買ってみてもいいかもしれないけど、、、やっぱり後悔するよね

実際付けてみたりしちゃったカブオーナーいらっしゃるでっか？

216 ：197：2010/10/22(金) 00:22:40 ID:XbqqIWj7

>>211
故障診断項目見たけど良く解らん
暇になったらドリーム持ってくわ。ありがとう

217 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:36:51 ID:Z+tGKPbN

一瞬電圧が足りずにoffと同じ状態になったんじゃない？

218 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:39:06 ID:3+nVHI8W

>>198
250じゃないけど、ＫＳＲとカブ乗ってた時たまに間違った
ＫＳＲってボトムニュートラル、遠心クラッチ、かき上げアップだったので

最近寒さに耐えかねて、Proに旭風防とハンカバ付けけど、やっぱいいね
朝晩通勤時の気温10℃がちょうどいい感じ
今時期の気温がいちばん気持ちいいと感じる道産子です

219 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:54:20 ID:HwzhNv/l

カブ110の走行性能って原ニスクーターの中ではどの車種くらい？

シグナス、コマジェにはかなわない！
アドレスV125、アドレスV100、リード100のちょい下くらいかな？

トリート、スペイシー100、グラアク、リード110には勝ってるよね!?

220 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:58:00 ID:yrVf1Oq0

>>219
君が言う走行性能の定義は？

221 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 01:06:58 ID:A937aLlV

ふつーに加速するとどのスクーターにも負けると思う。
燃費性能とガレ地の走破性はカブが上。

222 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 01:17:33 ID:vpMfniWe

>>219
残念だが後者の４つより下もしくは同等だと思う。
サーキット行ってきたけどタイヤやフレームより先にリアサスの限界がくる
加速は同じ位

こういうことするバイクじゃあないからしょうがない。
維持費の安さで全てを相殺出来るけど。

223 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 01:20:06 ID:HP08C8Lh

>>177
>ヘッドライトと離れてて視認性悪いウインカーだぞ。

むしろ近すぎるとヘッドライトの光に紛れて被視認性が落ちると思うのだが。

224 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 01:25:45 ID:xwiPZvhr

休日に嫁とサッカー観戦に行く時、荷物多め＆距離長めなので
燃費が良く積載能力が高い前カゴがあるプロ110購入を検討中。
この場合、プロ110のスイングアームをタンデムステップ付きにして
タンデムシートを付ければ二人乗りしても法的に問題ないのかな？

225 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 01:36:46 ID:rISkbAiN

わからんが、普通の１１０をダブルシートにして、
嫁が運転、夫がリュック背負うのが絵的に好きだ。

226 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 01:48:43 ID:7Ezh5Sqq

>>224
プロの荷台じゃシートは付きません
キャリア交換にスペップ取り付けするなら
ノーマルを買ったほうが早い

227 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 01:53:33 ID:uLh+8MIy

シートつけずに荷台のままタンデムしたら何か違反になるのかな？

228 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 02:24:33 ID:TK3PNDSt

>>227
設備外乗車または定員外乗車。
どちらも罰則は同じだからどちらが選ばれるかは警官の気分次第。

229 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 03:01:11 ID:uLh+8MIy

>>228
へー勉強になります。
シートじゃなくクッションを荷台に固定した場合はどうなるの？

230 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 03:05:29 ID:uPbDR8qQ

純正シート並みに固定できればいいんじゃない？
紐で結んでるだけとかだと振動でずれたり切れたりするだろって突っ込まれそう。

231 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 03:16:39 ID:uLh+8MIy

なるほど。
じゃあクッション等より荷台にそのまま乗る方が安全だよな。
問題は堅いものの上に人間を座らせてはいけないということなのか。
法律はそんなにも人の尻を守ろうとしているんだな。

232 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 06:13:58 ID:xwiPZvhr

>>226
新聞配達にも耐え得るプロの前カゴに魅力を感じているわけで。
これがなければノーマル110で良いのだろうが。

233 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 06:52:22 ID:7Ezh5Sqq

>>232
自分がその立場だったら
リードEXにオーバーキャリア付けて箱付ける
メットインもある事だし

234 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:16:34 ID:uLh+8MIy

>>232
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1106

PROのバスケットはいいよ。
ライトの位置もすばらしい。

235 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:36:06 ID:E/4p1qoM

プロはカブというよりもバーディーっぽいのが残念

236 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:50:39 ID:zpjYpNj4

>>234
塗装、あんまり上手じゃないね。
梨地になってる。
それともあえて半艶にしたのかな。

237 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 08:08:44 ID:1+tWg4Ic

>>234
ありがとうありがとう、求めている形がまさにここに！
週末にでも買いにいくことにする。楽しみ。

238 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 09:23:25 ID:IWScSq52

PROは簡単に着せ替えできそうなのがいいな
無印だとハンドル周りがめんどくさそう

239 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 09:47:47 ID:HwzhNv/l

>>220
加速、最高速です。

240 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 09:49:37 ID:19tKi7oa

ハンドルバーがむき出しなのも何かと使い勝手が良さそう。
リアを17インチにすればバーディー臭も抜けて良い感じになりそう。
ホイール、タイヤ、サス、スプロケッット。。。と、こんなとこか。

241 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 10:21:09 ID:YMMVX5UY

>>239
ドラッグレ-サ-かいｗ

242 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 10:23:25 ID:BnQ5GU5A

>>223
まったくそのとおりで、最近の車がドアミラーにウインカーがついてるのはそういう理由もあるだろ

243 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 11:06:39 ID:+DkJGF4Q

>>238
しかしPRO用の着せかえ部品はなかったり
ハンドル周りはいいよね

244 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 11:32:49 ID:RGE/Jg6h

PROは純正大型ウインドシールドが付かないからダメだ
俺にとってはデフォ装備

245 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 12:23:26 ID:H6g9Sqiw

>>242
ただの流行かと思ってた

246 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 12:58:01 ID:5eUYTSHL

だいぶ前のスレで工場出荷時のオイルにはモリブデンが入ってるから初回オイル交換は
早過ぎ(1000ｷﾛ未満)は良くないってあったんだけどホントのところどうなんですか？

自分としては初回は500ｷﾛ走行くらいで換えたいんですけど。
蒸し返す感じで申し訳ないです。

247 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 14:01:00 ID:zwIeOnKH

500キロで交換おｋだと思ってたけど
説明書には1000キロって書いてあるね。

248 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 14:02:39 ID:EWhVjNTL

４輪は工場出荷時にモリブデン入りオイル入れてるらしいが、２輪の場合は知らない。
湿式クラッチだから入れてないように思う。

249 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:25:30 ID:/XEnQLl5

初回、500kmで交換したところ VTRやCB1100
キラキラのラメがオイルに混ざっているような大量のモリブデン
これは一回じゃ済んだ色にならないので、1000km -> 3000km　で
普通の色になった、だから初回は早めに交換したい

250 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:34:13 ID:+/Z2AW8D

>>248
おいおい、カブスレで釣りか？
カブにクラッチなんてねーぞ？もっと常識を身につけてくれ！

251 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:43:43 ID:mihrrDEL

>>250

252 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:48:00 ID:7eDN225d

釣に釣で返すとは、やるな

253 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:48:33 ID:qN1RnodT

>>250
CUB110は２段クラッチシステム採用！　なんだが↓

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/P05.pdf

254 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:49:05 ID:jf5g+XE6

さっき気がついたんだが、スピードメーターの下に1、2、3、4って数字が書いてあったんだが、たとえば1速では35k までひっぱっていいってこと？
散々ｷｼｭﾂだったらｽﾏﾝ

255 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:50:04 ID:wfKNpEDV

ttp://jp.youtube.com/watch?v=4wK3e4tNEvc

こんなの見ちゃうとハンター110を出して欲しくなる。
それにしても楽しそうだっw

256 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:50:39 ID:qN1RnodT

>>249
透明な有機モリブデンが…という話を聞いたような気もするが、わからん。

257 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 17:38:09 ID:V9s7K+qu

>>250
クラッチレバーが無いだけで
クラッチが無いわけねーだろw

258 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 17:42:47 ID:rfZpRh7j

クラッチが無いと乗りにくいなｗ

259 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:10:28 ID:f5THF+IR

鳥説を「全く」読まないのも中には結構いるんだろうな。
そのうちクラッチペダルが無いとか言い出しそうだｗ

260 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:12:08 ID:EWhVjNTL

でさ、このクラッチがオイルに浸ってるんだよね。
すべるといけないから、モリブデンは入れないと思うんだけどどうなんだろ。

261 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:33:05 ID:n2ZIeQJP

110プロ用のグリップヒーターって出てないの？
巻きタイプのでも買うかな

262 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:34:26 ID:19tKi7oa

小さい船のエンジンあたりはクラッチ無くてもいいよな。

263 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:39:06 ID:nNM54ita

小さい船には変速機構がないだろ

264 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 20:34:21 ID:XbqqIWj7

でけー船にも変速機構ねーだろ

265 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 20:45:08 ID:LLhcVbb4

船外機にも大きめの船にもクラッチはあるらしい
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2002/00200/contents/039.htm

変速抜きで考えたって、逆回転させられないと操船できないわな。わかってみると

266 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 20:59:16 ID:nNM54ita

あのガッチャンも、クラッチといえばクラッチか
船外機は板みたいのに水流ぶち当ててバックしてんじゃなかったっけ
船内機ならエンジンとプロペラの間にクラッチっみたいな機構ついてるのもあるけど

267 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:33:36 ID:hwaGnlMW

>>254
ギヤチェンの目安だよ
大事に乗りたいならしっかり守るべし

268 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:41:07 ID:wd9UwNEh

いつのまにか船の話になってるこの驚きｗ

269 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:44:31 ID:sRS0ALsR

ベトキャリ付けた。
切った貼ったで綺麗にまとまったかなと自己満足。

270 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:12:23 ID:yrVf1Oq0

バッテリーに問題があるのでしょうか？どなたか教えてください。

ウインカー・テールランプ・Ｎランプ・インジケーターランプ⇒普段と同じ明るさ
メーター部のバックライト・ヘッドライト⇒つかない

271 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:01:11 ID:wknTxBv/

思い切った加速しようと思うと、
シフトチェンジに失敗する。
普段だと、シフトアップ時にカシャンって感じでギアチェンジできるのに、
スカッて感じでギアが上がらない。
でも大人しく加速するとちゃんとシフトアップする。
なんでだろ？┐(´ω｀)┌

272 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:08:01 ID:scWfmvSO

>>270
ヒューズか球切れを疑うべし

273 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:29:03 ID:uX40Ai2s

>>242
カブと関係ないけど、ちょっと前のワーゲンの車はひどかったなぁ。
ドーナツ型のブレーキランプの真ん中にウインカーが付いてたんだけど、
ブレーキ踏んでるとその光のせいでウインカーがまるで見えないの。
ワーゲンの連中もよくあのデザインを許可したもんだ。
後にウインカーが外でブレーキランプが真ん中に改良されたけど。

274 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:36:00 ID:Q+6zryHn

青函連絡船には流体トルクコンバータ搭載だって元船長が自慢してたよ。

275 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:45:01 ID:i3seTAeH

プロバイダ規制が頻発しているので、バイク板の避難所を立てました。
できたてホヤホヤです。

バイク板@避難所
PC ttp://yy73.60.kg/bike/
mobile ttp://same.ula.cc/test/p.so/yy73.60.kg/bike/

276 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:55:10 ID:jSd/TZtz

>>265
可変ピッチプロペラだろ普通

277 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 07:40:59 ID:6h/J+yxZ

寒くなってきたから、空気圧を計ったら一割くらい少なくなってた

278 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 08:10:05 ID:K4HpduxJ

チューブだから抜けやすいよね

279 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 09:13:59 ID:m573lpxo

乗るとき、なぜか内股ぎみになるのは俺だけ？

280 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 10:36:36 ID:7fu57v6N

知識はあるけど経験がないことがよくわかる。
SEXのやり方は知ってるけど童貞、
そんな感じ（笑）

281 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 10:47:12 ID:1brX/xfI

>>242
>>223
>>273
ヘッドライトもウインカーも一見同じように点いてて
センターが把握しにくくどっちに曲がるのか一瞬迷う予感はする
右折左折は注意した方がいいかも

282 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 10:58:25 ID:BnVcyqI4

ウルトラシールっていうパンク防止剤入れたら、空気圧の自然減はほとんど無くなった。

283 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 11:32:12 ID:CrTfE6ZG

グリップヒーター取付中。
売り払う前に取り外しといた、前のバイクにつけてたやつ。
130mmタイプなのでカブには長すぎる。
切っちゃえー
カッターナイフで15mm程端っこを切り取る。
純正のグリップラバーを抜くために、まずはウエイトのネジを緩める。
はい、緩みませんｗ
貫通ドライバーでこっぴどく叩くもがんとして緩まず。
結局ウエイトにタオルを噛ませてプライヤーで掴みつつインパクトドライバーでなんとか打開。
噂には聞いてたけどここまでとは。
次はハンドルカバーに穴開けて配線。
予想以上にめんどくさいね。

284 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 12:22:10 ID:CrTfE6ZG

ヘッドライトレンズ外すときネジのメス側を中に落としてしまったorz
レッグカバー外さないと回収出来ない感じ。
しかしこれがまたはずしかたわかんねー。
今マニュアルめくってるとこ。

ふむふむ、トリムクリップって言うのかこれ。
へー、こうして外すのか知らなかったわ。

285 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 12:48:03 ID:lPsyw7JN

>>271
２段クラッチの構造的な弱点ですね
カブ90とカブ110乗り較べれば良く判りますよ

ＣＤ90でも同様の症状が出ます

286 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 14:26:43 ID:Y9FciKbn

停車して4→Nがなかなか入らんけどご愛嬌？

287 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 14:34:40 ID:UvWC7KUo

>>283
固すぎるよね
2人でやったが無理でバイク屋まで行ってきたよ

ところでなんでホンダグリップヒーターってこんな種類が多いんだろう・・
110プロ用にどれ選んだらいいか分からないっすよ

288 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 14:45:50 ID:MdP4WSW+

>>286
一発で入るが・・・
まさか4-3-2-1-Nと落としてないよね

289 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 15:58:42 ID:8ECsoSMq

オレも入らないよ
というか、完全に抜けてて踏んでも意味無いなとすら思うくらい
少し足で車体を前進（または後退）させて車輪を回したらギアが入るようになった
そこの点だけ旧カブとは比較にならないくらい酷い

290 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:09:36 ID:/5IXuNs7

そりゃまあ現行カブ110は実験機だもん。
有料モニターからの情報を元にこれから改良型を開発する。

291 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:12:29 ID:CxjiJZEl

ギアの入りが悪い場合、クラッチ調整してみたら？

292 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:28:34 ID:PamJmTpE

>>290
もう開発し終わってるけど
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/technology/20090908b/

293 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:38:31 ID:3YSI1BWO

4→Nの半端ない入りにくさに先月クランク割ってもらって原因調査・・・
部品単体ではすこぶる快調に動くので原因不明。

HONDAへ販売店が相談して4速ギヤとカウンターシャフト交換となる予定が肝心なパーツが
バックオーダーでまたエンジン閉じたとさ・・・

今週末に部品来る見込みらしいから交換後どうなるか楽しみ。

294 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:39:56 ID:OyV3Vtvb

>>292
こんな資料ひとつで開発し終わったってアホかと。
カブだってC100発売後に怒涛の改良をしてることくらいカブスレにいるなら知ってるだろ。

295 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:44:25 ID:rhMCn87e

停止で4からNに入りにくいのは普通じゃね。ギアって回転しながら入るもんだし
旧株と比較してる人もいるけど、そもそも旧株は停止時にトップからNに入れないだろ
停止前にNに入れるんじゃないの普通
車体動かしながらとか、軽く煽りながらチェンジして入るんなら故障じゃないよ

296 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:47:07 ID:rhMCn87e

ゴメン
上のプレスカブの場合だ。普通のカブは走行中トップからNに入らないんだっけ

297 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:48:25 ID:spw9phb0

軽く煽れば入るギアを故障認定していたら
殆どのマニュアル車は不具合認定されてしまうな・・・

298 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:53:57 ID:/itcAHPs

Ｎに入れるときは普通軽くアクセル煽るよね。

299 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:24:29 ID:vELCDRg0

4→Nが入りにくいなんて思ったこと一度もないなあ

1→2の時にギヤが入らなかった、抜けたというのは二回位あるけど
ギヤがどうこうよりなんとかニーグリップができないかといつも思う

300 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:29:51 ID:/itcAHPs

シート前方に勃起物を装備すればニグリップできそうだな。

301 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:32:12 ID:EM+7jUK0

>1→2の時にギヤが入らなかった、抜けた

これは、おれも何度もあるな。踏み方が甘かった時に。

302 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:44:33 ID:CrTfE6ZG

>>284
ネジのメス側のやつはイグニッションコイルとフレームの間に挟まってた。
見つけるのに結構時間かかったわ。
ハンドルカバーの穴あけはドリルに代わって半田ゴテ使った。
手近にドリルが無かったから。
電源はレッグカバー裏のハーネスから黒色の線を分岐させて確保。
配線図からブレーキランプのスイッチが黒線と緑/黄線と判明。
実ははじめ緑/黄から取ってみたんだけど、ヒーター作動せず。
試しにブレーキ握ってみたら、みるみる熱くなってくる。
で、黒線から取り直した次第。
しかし黒って普通アースじゃないのか？
マイナスはあっさりバッテリーのマイナス端子に。
これでキーONの時だけ通電するので、出先でバッテリー上がりの心配なし。
コントロールスイッチはレッグカバーに固定した。
ハンドル周りをうるさくしたくなかったし、穴開けも面倒だったから。
ついでにバッテリーキーパー用のリード線も確保して本日の作業終了。
結局５時までかかってしまった。

303 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 18:04:50 ID:pg+xmLrb

これはお得なのかな？
http://www.goobike.com/bike/stock_8800605B30100925002/

304 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 18:10:30 ID:gSRSFbTV

>>301俺もトロトロ走っててチェンジペダル適当に軽く踏んだらなったw
ギャーンと空回りぽくなったあとスコッと入って独りで笑った
これは前に乗ってた旧カブでは未体験

停止してチェンジペダル前一回踏んでトップからニュートラルに入らない
少し前進or後身orアクセル煽ると入る。は旧カブでもしょっちゅう経験済み。
てかカブのチェンジだと当たり前の事でしょ

305 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 18:13:21 ID:8ECsoSMq

旧カブだとオレは無かったよ

306 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 18:16:00 ID:LT20q5wu

アイドリングが低いんじゃないの？

307 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 18:34:36 ID:EM+7jUK0

>停止してチェンジペダル前一回踏んでトップからニュートラルに入らない

これは、停止後のシフトダウン（たとえば２→１→N）でも同じようにあるね。
ただ上にあるようにアクセル煽れば入るし、それがクセにもなってるので、何とも思わなくなってる。

MT車でも良くあることだし。特にオイルが熱くなってるときなんか。アクセル煽ってもN出ないので
半クラ当てるとか。これもあたりまえのこととして、気にならない。

308 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 18:58:22 ID:K4HpduxJ

>>286
ゆーーーーっくり後退しながら踏んでみて。間違いなく入る。

309 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:20:09 ID:8ECsoSMq

まぁ、旧カブとは違うと思っておいた方がいいわな

310 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:38:07 ID:XGeOv6jI

だって違うし。

311 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:59:58 ID:rwqSw5kL

>>308
少しでも前に動くと入らんよな。４→１

312 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:05:44 ID:IP9mE46g

>>311
だって、そういう構造だし

313 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:39:52 ID:gSRSFbTV

>>307停止中にギアが入らない
アップでもダウンでも
時がまま有る。

そんな時は車体を少し前若しくは後ろに動かす。か、軽くアクセル煽る。

新旧問わずカブ乗りにとっては経験済みで当たり前の事。

ですよね。

314 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:42:23 ID:8ECsoSMq

だから旧カブじゃ無いっての

315 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:47:27 ID:Q1Pn7nay

停止した状態だと変速しずらいっていうのは、構造上しかたないらしいよ
ちなみにドカって停止中の変速はギアを痛める理由から、半クラ当てて
前後に揺すってローギアまで落とすことを推奨しているんだって

316 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:55:57 ID:8ECsoSMq

>>315
軽く踏めて、且つ変速ショックも実際減ってるからしょうがないか
どっちがいいかは好みかも
1→2のギア抜けだけは前方車に衝突する恐れがあるから勘弁してほしいけど

317 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:00:34 ID:IxYqo4cO

前を走ってた２種モンキーと勝手にツーリング気分で後ろ追いかけて走ってたら
慣らし中なのに70出しちゃった。

318 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:20:49 ID:hVWMzGQW

モンキーって音はまんまカブなのにダサくねぇのかねｗ
見た目がおまるみたいでしかも音は郵便配達とか最高にダサいｗ

とかいう俺はカブ110で毎日40km通勤で使ってるが
使い勝手がいいから、見た目とかどうでもいい

319 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:34:26 ID:Wvx/RPlM

使い勝手ならPCXだよ
カブはデザイン優先のファッションバイク

320 ：774RR：2010/10/23(土) 21:37:15 ID:pdAG5lq9

　そりゃ、いかんぜよ、スピード違反だわ。

321 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:38:47 ID:0BlQnUoT

モンキーってダサいとかかっこいいとか
そういうのじゃないバイクだと思ってた

322 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:40:25 ID:7fu57v6N

>>320
軟弱モノめ
湾岸でも走って来い

323 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:20:19 ID:PISmRVMb

ハンターカブの中古を買おうかなと検討中です。
このバイクで７０Ｋｍ巡行できるのですか。そして最高スピードはどの程度でます。
またダートの走行はどの程度ですか。
教えて君で申し訳ないがよろしくお願いします。

324 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:30:20 ID:VpAEXcy7

今日納車したけどシフトダウンでガックンガックンなって恥ずかしかったｗ

325 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:57:27 ID:GvilYlFt

>>324
繋ぐ前にかるくスロットル煽るとうまくいくかも

326 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:58:43 ID:RlnaYtcU

>>323
70キロでの巡行は十分。最高は95キロ。
80キロを超えたらキツイ。

オフの性能はほぼ同じ。タイヤ次第。
ただ、ハンターはアンダーガードが付いてる分安心。

327 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 00:03:54 ID:GN4FYNki

>>323
こだわりないなら素直に無印を勧める
ハンターのほうが有利なのって地上高とサブタンクくらいだから、古さやなんやら考えてたら微妙

328 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 00:23:25 ID:Z6ztYdds

>>323
CT110だとトップからNに入らない上に
クラッチが切れないって不便さがあるけど
生産終了らしいから今のうちに新車買っとけば？

それが壊れてからでもカブ１１０は買えるんだから
レッドバロンとかでも今ならCT新車を買えるみたいだし

329 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 00:26:14 ID:rGMR3RIU

>>304
ギャーン→スコッは俺もなる
コールドスタートの３→４の時に、かなりの高確率で

それとアップ時（つま先）の踏込み終盤僅かにゴリッとした感じがする
前にタイカブのってたけど、軽快にガッチャンコで気持ちよかったのになぁ

２段クラッチが原因か分からんが、個人的にはこんなの必要ない

330 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 00:57:18 ID:2XbNMHH5

まあ、そのうち改良型が出るので、そのために君たちはデータ収集に協力するように。

331 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:29:08 ID:GIDc0O1D

今、ガッチャンの50も平衡して乗ってるけど、110の方がいいな
50の入りは渋く感じるよ。力がいる感じ。かなりのボロだって言うのもあるだろうけど
ただ、ペダルを最後まで踏み込まなくても、渋い部分を踏み切ればギアチェンできる感じ
110は優しく丁寧に最後までペダルを踏み込んで、ペダルから足を離すまでアクセル開けては駄目な感じ
50とはクラッチの機構が違うんだから、人間の方がバイクに合わせないとね

332 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:32:30 ID:aEnmjcdu

やっぱり走行性能が違いすぎる
90と110じゃ別物だしね
90でやる大掛かりなチューン（4速化とボアアップ）は既にされている状態だしさ

333 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:58:00 ID:FJk2GrAJ

走行性能なんて気にするなら最初からカブなんか乗らないけどね。

334 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:02:05 ID:S9FlREKm

そんなに１１０のクラッチ違和感あるの？
少ししたら前モデルの中古と比べて購入したいが、
クラッチのリコールとかなきゃいいけどなあ。

まだ出始めて２年だから、耐久性も不明な部分があって
前モデルの走行距離少ない中古とで悩むんだよなあ。

335 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:09:18 ID:Giez6Zsy

走行性能？アドレス乗ってろ中年

336 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:18:21 ID:cmz4yC4m

アドなんかよりカブ110のほうが走行性能は上

337 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:20:21 ID:gnn094xR

いくらなんでもそれはない

338 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:24:57 ID:cmz4yC4m

両方乗った上で言ってる。
それとも何か？走行性能って加速力とかそういうこと？
小僧はシコってﾈﾛﾖ

339 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:27:57 ID:qGB/J6DZ

>>337
あふぉ

340 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:40:15 ID:Gi+zl3CK

>>338
あんたの言う走行性能ってのはなんなの？

341 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:44:35 ID:cmz4yC4m

>>340
タ　イ　ヤ　の　デ　カ　さ　ダﾖｗ

342 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:45:41 ID:PJbpshYo

>>325
ありがとう、試してみる

343 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:49:27 ID:QkXl7h5d

おっさん連中はなぜかアドレスの名前が出ると途端にムキになる

344 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:49:54 ID:ZPH3UYth

あーでもないこーでもない言っているヤツはＶＴＲあたりの
一クラス上のバイクに乗ったほうが幸せになれるよ。
まぁ俺はそれでもカブも乗るけど。

345 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:53:59 ID:ilElh2SL

>>341
カブ90より細いタイヤはどうかと思う

346 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:54:40 ID:D2663y3K

>>341
そういうこと言うとまたPCX厨が

347 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 03:00:19 ID:kohPqO7E

だってアドレス醜いんだもん

348 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 03:03:16 ID:cmz4yC4m

>>345
燃費諸々考えて今の太さなんでしょ。
太いのが好きなら太いのに換えればいいんじゃない？直径変えるより簡単だべw

349 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 06:13:36 ID:3b69JFDn

アドレスV125Gを買って青春してる若者たち　
http://livedoor.2.blogimg.jp/news23vip/imgs/7/f/7fcdefb8.jpg

カブ110を買ったオッサン　↓
http://livedoor.2.blogimg.jp/news23vip/imgs/d/1/d14a2144.jpg

350 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 06:26:40 ID:ey8qpbZJ

いやそれあんましバイク関係無くね

351 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 06:58:34 ID:GIDc0O1D

ひとっ走りしてきたけど、寒くなってきたせいか妙にエンジンがパワフルに感じる

ほとんど不満がないカブ110だけど、ステップの間隔の広さだけは気に入らない
エンジンでかくなったから仕方ないんでろうけど、もう少しどうにかならなかったのかな
股にタンクはさんでたら、気にならないんだろうけど。なんかポジションが決まらん

352 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 07:41:54 ID:sTCGAyDj

>349

書いてる奴の程度が想像できるな。
10年後にスレッドを見せてやりたい。

353 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 07:43:25 ID:/2ms258I

ビジバイはそういうもの

354 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 09:21:01 ID:lo1+ipp0

★☆★　アドレスV125購入ガイド　★☆★
アドレスV125は台湾製で１０インチタイヤで走行安定が悪くハンドルがぶれ
メットインも狭くフルフェイスすら形状によって入らない場合すらあり
シートは薄くく長時間乗ると尻が悲鳴をあげる
エンジンにパワーがあり、車体も軽いので走りが良くまずまずなスクーターです

★☆★　ＰＣＸ　購入ガイド　★☆★
PCX125は耐久性高いタイカブエヤブレードをベースにしてメットインは
相変わらず小さくカブ同様灯油ポリタンクも置けない車体だが
太く大きなタイヤでカブより農道や雪上でも安心して走行出来、
オーバースペックの３ポッドキャリバーやツインリアサスペンショアン、
ツインヘッドライトは明るくてカブ110プロと価格差もなく
初期投資も燃費もまずまず良いスクータです。

355 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:34:51 ID:oYS2rSuc

小径タイヤは転ぶ時、簡単に転ぶからなぁ～

356 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:44:23 ID:0tMqNMtp

確かに、小径タイヤはすべるというより一気に飛ぶ感じ、アクセル戻さなければ立ち直るけどね。

357 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 11:13:10 ID:B2Cx3CPc

>>349
オレのこと盗撮されたと思ったぜ
下のオッサンのほうだけどねw

358 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 11:19:24 ID:B2Cx3CPc

さてこれから旭風防を取り付けしなくちゃ

関東だがそろそろ風防ハンカバのありがたい季節だね

風防の塩ビシートにペイントすると象さんかフクロウになりそうなSC-03だな

359 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:23:28 ID:wky8Z8Ks

プロと普通のカブはどっちが速いですか？
やっぱりプロですか？

360 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:39:22 ID:NetArgFn

プロに決まってるだろ
排気量が違う

361 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:53:36 ID:F+uq79HN

そりゃプロっていうくらいだもんな

362 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:57:08 ID:WPIQ7mN0

俺はアマチュアだがプロの底辺には余裕で勝てる

363 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:57:43 ID:sPiWHx+/

ありがとうございます

364 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:57:51 ID:EAJuUyj1

？？？
カブ110STDとカブ110PROとの比較じゃねーの？
PROは確かギア比がやや加速寄りだった記憶がある

365 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:58:06 ID:vCVsEJUI

カブ１１０って、タイヤ交換やパンク修理時にマフラーを外さないとRﾎｲﾙ取り出せないの？

そうするとその都度、ガスケット交換ですか・・

366 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:07:09 ID:EAJuUyj1

>>365
1回目の交換ではガスケットはそのままでいい
んで、初回タイヤ交換して取り付けるときにはリアアスクルナットの入れ方を逆にすると次回からマフラー外さずに交換できる

367 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:14:58 ID:P2YeSUl1

アクスルシャフトならRホイ-ル外さなくても、こじれば抜けるぞ

368 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:21:42 ID:aEnmjcdu

BDRの吸排気セットが届いたから昨日変えてプチツーしたら平地最高速がGPS読みで排気量と同じ数値まで伸びたｗ

369 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:25:25 ID:OD5UBbM1

>>368
そんなこと聞いたらまた欲しくなってきたじゃないか。
中の人なのか？

370 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:26:54 ID:OD5UBbM1

あ、ゴメン。
BRDじゃなかったのね。

371 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:28:28 ID:aEnmjcdu

>>369
中の人じゃないよ
まあ、排気量数値まで達するのに1分ぐらいずっと新4号バイパスをフルスロットルで走らないと無理だけどｗ
カブ90の排気量数値までは10秒ちょっとで達したけどね

372 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:28:29 ID:JgUJGT+w

>>367
自己レス
ホイ-ルじゃなくてマフラ-ね

373 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:29:27 ID:aEnmjcdu

ごめん、BDRじゃなくてBRDだった

374 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:36:05 ID:GN4FYNki

>>366
あれって盗難抑止でわざと一手間かかるようになってんのかね？

375 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:39:32 ID:aEnmjcdu

>>374
ただ単に組み立てラインの効率化のためだと思うよ
右側にはヒューズボックスとかマフラーとかの部品の取り付け位置があるからライン工が右側メインで作業できるようにってことかと
DIYでタイヤ交換を考慮してる作りじゃないしね110は

376 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:58:43 ID:KHvyEYAa

http://img02.naturum.ne.jp/usr/vtrtouring/kb07.png

すげー箱

377 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:01:57 ID:PJbpshYo

>>376
車乗れよって言いたくなるなｗ

378 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:08:57 ID:kohPqO7E

>>376
冷蔵庫のようだ

379 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:09:45 ID:OD5UBbM1

BRDのブログ眺めてたらこんなくだりが。

＞・いや、がんばってカブマフラーを作らねば！！
＞・毎日１本１０時間！！
＞・がんばがんば！！！

一日１本しか作ってないの？
で、１本作るのに10時間もかかるのか？
もしそうなら4万円は安いね。

一日の労働時間が10時間。
マフラー制作のノルマが一日1本って事なんだろうけど。

380 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:44:03 ID:B2Cx3CPc

>>358
旭風防SC-03を付け終えた

ライトウインカ外して
ハンドルの上カバー外して
メーターワイヤー外して
台座の金具を取り付けるように説明書にあったが

ハンドルのプラカバー外す所で挫折したよw

スポーティーバイザーの台座が既に付いてるので
それを利用しボルトナットワッシャー等を買ってきて付けれた
強度的には少し弱いかもしれないが
問題はないと思う

381 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:52:54 ID:usKXRL+H

>>380
ハンドルカバ-なかなか外れないよね
俺ちょびっと折った

382 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:53:20 ID:B2Cx3CPc

>>380
もうひとつ
セフメのハンドルカバー130も付けたけど
風防の塩ビシートと干渉した
シートが柔らかく曲がるので
こちらも気にしなければ済む程度だった

しかし見た目空気抵抗がかなり増えた感じだ。

383 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:55:58 ID:aEnmjcdu

>>376
荷台から大きくはみ出しすぎてるから違反じゃないのか？

384 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:56:43 ID:jd4ppq+t

>>371
スプロケ換えないと95以上は出ませんけど

385 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:00:05 ID:1LWvW8P2

ttp://img305.auctions.yahoo.co.jp/users/9/7/1/3/mane9420052-img600x399-1286492211qov1mm69288.jpg
ttp://img305.auctions.yahoo.co.jp/users/9/7/1/3/mane9420052-img600x450-128649221187nmx769288.jpg

ヤフオクで売られているトレーラーですが、画像を参考に自作しカブで牽引しようと思っています。
これは法的に問題はないのでしょうか？トレーラーとして売っているので問題はないと思いますが・・。

386 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:07:41 ID:aEnmjcdu

>>385
都道府県の条例で基準を満たすリアカー（届出なし）なら大丈夫
ただし、原二でも制限速度が25km/hになる

387 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:18:59 ID:W3QpoyRE

>>385
とりあえず長さがアウトっぽい。
カブとあわせた長さが2.5m以内で無いとダメ。ちなみに幅は1.3m以内。
あと、灯火と後部反射器もない。

388 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:40:43 ID:W3QpoyRE

意外と知られていないが、原付一種・原付二種が牽引するリヤカーには

番号灯・尾灯・制動灯・方向指示器・正三角形の後部反射器

これだけ必要。
要するにリヤカーは自転車で牽引するのが無難。

389 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:00:18 ID:nk6dtvhc

>>376氏のような箱で、この半分～3分の1くらいの体積の物を探して
いるのですが、どなたかご存じないでせうか？

390 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:07:48 ID:aEnmjcdu

>>389
アイリスオーヤマのRV-BOX600ぐらいが妥当じゃないか？

391 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:14:47 ID:X/phse6/

バイク便で使うコンテナみたいのがいいなら、
http://www.sky-box.net/
http://bears21.com/gear_tr.html
このあたり

392 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:21:27 ID:nk6dtvhc

>>390
>>391
ありがとう！

393 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:51:08 ID:1LWvW8P2

３８６、３８７、３８８さん、レスどうもです
自作しても使えないなら無駄なので、ヤフオク、バイクトレーラーMTBーZ
を
確認したところ、4万kを越える走行テスト、パトカーや白バイとの並走など、
合法でると自信をもって販売されているようです。

Yahooが違法な物を許可するとは思えませんし、
もう少し調べてみます。ありがとうございました。

394 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:55:13 ID:te/jcLyu

>>393
その話しだけなら誰も責任取らないって話しじゃね？w
とりあえず続報を期待します。

395 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:13:12 ID:kohPqO7E

>>393
ヤフオクには残念ながら違法なものも出品される。
ヤフー側が違法だと知らない場合は放置されているだけ。
警察に行って訊いてくれば手っ取り早いんじゃね？

396 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:17:42 ID:1LWvW8P2

>>394-395
色々調べてみましたが難しいですね。
例えば２５k制限とかも現実的ではありませんし、
S３０年ごろできた法律みたいで、
当時のリヤカーとか屋台を引いていた話です。

違法だからダメという考えなら、ほぼ全員がスピード違反や
駐車違反の常習者でしょう。
捕まらないから大丈夫で良いのだろうか？ああああ悩む。

397 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:25:47 ID:1LWvW8P2

警察はおそらく100％ダメという返事でしうね。こんど聞いておきます。

398 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:34:33 ID:Brn8LT4v

>>393
自動車検査官ならまだしも、
警官はリヤカーに適用される保安基準なんか知らないでしょ。
運輸局の技術課か、車検場にあるユーザー車検なんかの相談窓口に行けば教えてくれるかも。

399 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:39:45 ID:Brn8LT4v

>>396
そういうことを言い出すと、
そもそも、今時バイクでリヤカーを牽引するほうが現実的じゃない。

400 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:01:19 ID:OaKB6x+m

>>396
>違法だからダメという考えなら、ほぼ全員がスピード違反や
>駐車違反の常習者でしょう。

お前が法的に問題ないかどうか質問したから違反だと回答されたのに、なんだそれｗ
思い通りの回答が得られなかったからって、DQNみたいに開き直るなよ。

401 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:41:27 ID:1LWvW8P2

その２行だけ見て、そんなこと言われても。。。。
回答頂いた方が起こりましかた？

402 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:48:14 ID:Bl2223AR

>>396
>当時のリヤカーとか屋台を引いていた話です。

>>385のトレーラーって灯火も無けりゃブレーキ付いてるわけでもないし
その「当時のリヤカー」と性能がまるで一緒だもん。
自動車の流れに乗ろうとか考えるのはマジでやめたほうがいい。

403 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:56:47 ID:1LWvW8P2

３８５です
レスしてくれた方、ありがとうございました。
参考になりました。

また不愉快に思った人には謝ります、ごめんなさい。では失礼します。

404 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:04:51 ID:te/jcLyu

>>401
まー事故した時に問題になるのと、いつでも検挙可能なのを容認出来るかだな。
とりあえずお前とは友達になりたくはないけど。怒らないでねw

405 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:12:18 ID:1LWvW8P2

>>404
おれの友達になってってお前に頼んだ？余計なこと言うところじゃないでしょ。

406 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:18:39 ID:q3w3ct8Y

なんでちょいちょいキレるんだよｗｗ

407 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:19:57 ID:CjjFY5Ee

トレーラー側にブレーキがない場合は、急制動かけたら
トレーラーだけズルッと滑って、くの字形になったりすんのかな？

408 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:44:14 ID:SIz0Ck86

ネットでボディ同色のレッグカバー注文したら生産終了につき仕入れができませんでしたって返信がきた
生産終了？公式のカスタマイズページに載ってるのに？

409 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:21:56 ID:khhEv8C/

※カスタマイズパーツの仕様、価格等は予告なく変更される場合があります。
また、お届けに時間がかかったり、予告なく取扱いを中止する場合もあります。

と下にかいてあった。

410 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:52:02 ID:inWLgo3t

>>383
荷台から３０ｃｍオーバーなら違反じゃなかったけ？

411 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 22:54:22 ID:aEnmjcdu

納車後1年で25000km達成したよ
通勤で使ってるわけでもないのに毎月2000km走るってカブ90に乗ってた頃は考えられなかった

412 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:00:09 ID:qBKexI51

お尻痛くないですか？

413 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:13:33 ID:/2wrma8W

俺は今年の初夏にかって900Kmくらい。
今日は久しぶりに乗った。
北東北なので、今日で乗り収めになるかもしれない。
10万kmまで１００年かかるのでゆっくり楽しむ。
ガソリンはいつまで供給されるかな～。

414 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:37:31 ID:ey8qpbZJ

スカラベオだけスクーターなのに嫌な気分になれない
アドレスなんて見るのもイヤなのに

415 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:08:31 ID:QXBNRULC

>>411
そんなに変わるもんかね？
現在90乗りで110購入検討中・・・

416 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:35:26 ID:6XBcrXcs

>>414　アドレスは土方・工員の隼だからね・・

417 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:16:25 ID:zjrE7ue2

中免取ってる最中だけど、カブ110が第一候補
50の原チャ（Dio）からだと乗った印象変わるかな？

ただ高速乗れないし悩む…

418 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:23:59 ID:tpcDgj0M

乗った印象ってのがよく分からんが、
2ストからだと街乗りでの速さはそんなに変わらないかも
最高速は100ちょいでるが、加速は大差無い。

419 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:29:36 ID:KBUlYpas

>>417
高速乗りたいのなら中型買っとけ、町乗りや下駄なら原付二種

420 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:29:36 ID:zjrE7ue2

>>418
そっか、4stからだからちょっとは違うといいな
速度気にせず乗れるし楽しみだ

421 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:39:17 ID:6s/kOpiu

4stDioからの乗換えだと、結構パワフルに感じるかも。60kmからももりもり速度が伸びてくし
明日ホンダが250シングルの新車発表するみたいだから、それ見てから決めてもいいんじゃない？
カブは爺になってからも乗れるからなー

422 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:41:11 ID:tpcDgj0M

>420
それならちょっとどころか劇的に速さは変わるはずだよ。
見た目がおっさんバイクな以外は期待しまくっていいぞｗ

423 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:57:30 ID:zjrE7ue2

>>421 >>422
アドバイスありがとう。急ぎじゃないしいろいろ悩んでみるわ

ちなみにカブの燃費より見た目に惚れたんだｗ
リトルカブ買えば良かったと何回も後悔したくらいカブに未練があるのさ

424 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 06:13:38 ID:e5q6kY1T

見た目に惹かれてリトル乗ってたけど、遅すぎてバイク屋からの帰り道で早くも後悔した。

425 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 06:59:59 ID:8o3qLFC0

cub110自分ももうすぐ購入します。

プコブルーとアパグリーンどちらにするか、大変悩んでます・・・
42歳のデブおやじがプコブルーって変態ですかね・・

細木数子の六星占術のラッキーカラーは緑と赤なのですが・・・

426 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 07:18:06 ID:s/Bt3cTh

ほしい方を買えばいいんだよ　巨体がカブに乗ってると、サーカスの熊みたいでかわいい

427 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 07:25:34 ID:WwEhULdc

>>425
うん、ヘンタイ。
バイクがどうとか関係ない。
デブの時点でアウト。

428 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 07:46:42 ID:quqnWT1v

カブ250か

429 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 09:40:53 ID:CfjwAUFD

>>425
細木数子w w w

430 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:51:11 ID:3709ENc5

モリワキメガトンは、キタコより低音なんかな？
あとタンデムステップは干渉しないのかな？

431 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:55:11 ID:Ft+kQunK

>>425
ブルーにしろ。
細木数子を信じたら事故って死ぬぞ。

432 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 11:56:48 ID:7R2gIMBB

>>430
キタコの弾けるような感じじゃなくて、もっと低音より。静かに感じる。
タンデムステップとのクリアランスはかなりギリギリ。

去年新車購入時に同時装着してすぐに外し、最近また買ってしまったｗ

433 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:18:09 ID:3709ENc5

>>432 さんどうも
そっか＾＾　まあクリアランスがギリでもマフラーに傷付かなければいいか。
装着は、加工なしでバッチリですか？

434 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:20:32 ID:DepuYytO

このバイクの加速て不思議な感覚だな。
あんまり加速Gを感じないのに、するすると速度が上がっていく。
まるで坂を下っているみたい。
何でだろ。

唐突でスマンかった。

435 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:30:27 ID:1Pe9sY9G

>>434
うん、確かにそんな感じ。
小排気量４ストだとグワーっと回してナンボってイメージだけど
早めにシフトアップした方が速い気がする。

436 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:16:12 ID:r/BwTECw

ああ、同じ感覚のお方がいらした。
俺は２ストスクから乗り換えでそう感じてました。

トルクの出方なんでしょうかね。

437 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:17:57 ID:r/BwTECw

たびたびスマン。
ノーマルのトルクのグラフがどこかにあれば教えてください。

438 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 16:07:01 ID:c0RWIkEJ

>>425
まわりは気にせず欲しいと思った色を買ったらいいよ
後で、あっちにしとけばよかった！なんて思いながら乗っても楽しく無いから
長く乗るつもりなら尚更
ちなみにプコブルーを買った30代のおっさんです

439 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 16:53:25 ID:QXBNRULC

カブ90から乗り換えた俺から言わせりゃ大して変わらない感想

440 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 17:24:32 ID:DepuYytO

>>439
へー、カブ90って良く出来てるんだね。
俺普段バイトでメイト90乗ってるけどカブ110と比べたらクソだよ。
最高速は70ちょいしか出ないし、出足も加速もとろいし、吸排気音うるさいし。
カブ90より良いところっつーとフロントサスぐらいかな。

441 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 17:28:49 ID:g1KsQOrP

>>439
今日の深夜には購入検討中だったのに、もうバイク屋に行って買ってきたのかよｗ
おまいさんの行動力すげーなおい

442 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 17:31:04 ID:xC4WiISL

>437
宣伝みたいになるけど
ＢＲＤのＨＰに比較グラフが載ってるよ

443 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:15:25 ID:lYekxlID

90と110の違いは坂がよくわかるな

444 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:32:50 ID:HIeQiZGP

チェンジペダルにコーナンで買ってきた4個入り200円くらいの円いギザギザゴムシートを貼ってみた
雨の日滑らないし、ギア抜け減ったような気がする

445 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:35:07 ID:YQz8E8bb

新車で15万ならおれが買ってやる

446 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:50:12 ID:Y4FUsrmL

>>444
そういえばチェンジペダルすべりやすいね
ゴム頭つけてほしかった

447 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:50:56 ID:Y4FUsrmL

正直、誰もつかわないメットホルダー廃止して
チェンジペダルゴム付けてほしい

448 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:52:18 ID:Y4FUsrmL

あとボックス搭載したカブには全く無用のタンデムステップ
今後はオプションにしてほしいな

449 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:37:02 ID:CfjwAUFD

>>448
タンデムステップは同意するがメットホルダーは使うだろw

450 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:47:48 ID:v8zUU6XP

俺はダブルシートにボックスだからタンデムステップ使える。
二人乗りしたことないので使ってないけど。

451 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:10:34 ID:8NhCYMx4

>>449
タンデム用メットを常時ブラ下げとくくらいしか使い道ないでしょ。
普通は自分のメットはミラーにかけたり、シートの上に置いたりする。
スーフォアなどの場合はタンク上に置くのがデフォルト。

452 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:18:16 ID:FqhXAj8F

>タンデム用メットを常時ブラ下げ

カブ乗りはんな無粋なことはしない

453 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:23:30 ID:GF7r4MeV

実車見てきたけど、樹脂になったから、どうも色が今ひとつ。
リトルカブが凄く綺麗だった。

454 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:24:22 ID:tDF4huGb

オレ、台場でメット盗まれたことあるから
それ以来、ホルダーは絶対使ってるわ

455 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:28:44 ID:JS3lCPXy

バイクブ-ムの80年90年代はポンと掛けておくだけのメットは
あっという間にパクられてたぞ

456 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:29:19 ID:Ft+kQunK

メットホルダー使いにくい。

457 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:37:02 ID:KZuuKns6

フルフェイスでかけてると邪魔になるだろうしいつも箱に入れてる
何だかんだ言いながら箱使い出したらあまりに便利でやめられんな

458 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:37:44 ID:26aQpU6v

>>441
単なる110アンチで110コンプ持ちの90乗りだろｗ

459 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:01:28 ID:IzMQBDOA

メットホルダーは位置が問題過ぎる

460 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:13:05 ID:gdtpaDNB

届き辛いんだよなサスがあるから。

461 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:14:22 ID:gpmQoufD

箱をつけてその中にメットやパンク修理セット、ミニポンプを入れるのがデフォかと。
となるとタンデムもメットホルダもいらない…
変わりにキックペダル、チェンジペダルにゴム頭ほしい。

462 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:17:25 ID:xda1MOKj

サイドスタンドのゴムもいらない。
まったく役にたたない。
戻し忘れて走行したときモロにガツンッと金属音してるし。

463 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:18:53 ID:KZuuKns6

>>462
あれは何の意味があるんだか俺にはよくわからない

464 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:37:04 ID:YM2SkB9K

>>453
正直リトルの方が質感高いよ。樹脂は安っぽい。
軽量化とかメリットもあるけどな。

465 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:01:17 ID:c9Jtmpju

質感とかわけのわからんこと言ってるから
こんなにおかしなバイクになるんだよ
キーシャッターもついてねえし
後ろ姿は車に煽られるし

466 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:04:10 ID:9Pzdk79S

俺、上腕コールド42cmだから煽られたことないな

467 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:08:47 ID:YM2SkB9K

>>465
お前の方がわけわからんわｗ
何？
後ろ姿は車に煽られるし？

ｗ

468 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:12:55 ID:HO2ME/aX

後ろ姿可愛いよなｗｗ
俺も前にカブはしってるの見ると煽りたくなるよ

469 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:37:08 ID:KZuuKns6

後姿はほとんど50と変わらないからよく煽られるな
この可愛らしい見た目は気に入ってるんだけどこの見た目のおかげで舐められてるんだろうなあ

470 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:08:01 ID:MqH85MpB

>>464
俺、郵便屋２０年ｗ
自分は９０乗りで配達は１１０プロ。
樹脂は鉄板に塗装に比べれば、そりゃチープだわな。
俺はどうでもいいが。
でも、走りは別格、配達が楽になった。トルクモリモリｗ
ちなみに配達してると燃費は１５ｋｍ／L前後かな。
旧カブで１０万㎞とかゴロゴロしてるが、１１０の耐久性はどうかな？

471 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:09:37 ID:AYR+wGSF

本当、煽られやすいよな～
シグナスとかだと後ろ姿ががっしりしているから、煽られないのかな～

今は純正ボックスだが、巨大GIVIにすれば少しは印象違うかしら？

472 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:15:05 ID:PtRyYdhT

背中で語れる人間になれば煽られないんじゃね

473 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:29:51 ID:UTGH4Zcl

購入５ヶ月のＨＩＤが本日逝った。

こりゃだめだ

474 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:31:28 ID:485g1mzy

>>472
女だが、背中で何を語ると良いでしょうか？

475 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:31:58 ID:7+mci3bn

どこのメーカーかｋｗｓｋ

476 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:07:10 ID:UTGH4Zcl

>>475
サン・カ

477 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:12:15 ID:7+mci3bn

マジかよ俺も8月にサ○テカ入れたばっかりだぞ・・・

478 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 02:55:31 ID:ba/QElrM

せっかくマルチリフレクター＋日本発の新国際規格HS5バルブなのに、
わざわざ信頼性が低く無駄に眩しいだけな社外HIDに変えちゃうなんて……。

479 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 03:26:15 ID:7+mci3bn

純正は暗すぎて前が見えないんだもの・・・

480 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 04:40:24 ID:9K7qQ/vi

それどちらかというと視力がおかしいと思う

481 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 05:16:43 ID:E43CLt9+

いや、TT-R・DR400Z並に暗い。サンテカやっぱ駄目か・・

482 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 06:43:41 ID:7TPvw6YR

明るさよりhighとlowの差がないのが気になる
というか、lowが高すぎ。初回点検で直してもらお

483 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 07:32:09 ID:Pw9S7xZr

>>482
自分でやろうよそれくらい

484 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 07:49:36 ID:7TPvw6YR

何でそんな言い方されなきゃならないんだよ
自分で整備しようが店に全部任せようが、人の勝手だろ

485 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 07:55:58 ID:Pw9S7xZr

整備って程のことか？
ねじ回し一本で出来ることが。
まーご自由に。

486 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 08:18:27 ID:3SceT3JW

カブ110のヘッドライトって上方向は空までの調整範囲があるよね
俺のカブは自分で調整するまで空向いてたよｗ

納車整備のときに光軸までは調整しないとは思うけど

487 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 08:43:51 ID:dmvCksy0

それはバイク屋が悪いと思うぞ・・・

488 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 09:17:04 ID:Ai9g2Z6T

巨デヴで、乗った瞬間にリアがフルボトムしてるのかもしれんよ

489 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 09:21:45 ID:dmvCksy0

発進する度にウイリーしていそうだ

490 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 10:50:16 ID:PtRyYdhT

>>485
ねじ一本も立派な整備

491 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 11:04:22 ID:nXr26yoM

PCX買えばいいよ
フロン常時４眼点灯だよ（２眼＋ポジション２眼）
ＣＢＲなどでも片目１眼なんだぜ（ハイビーム時しか２眼にならない）

492 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 11:05:31 ID:3caOvIli

整備というかただの調整だね

493 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 11:33:00 ID:T/TEbmQ/

>>492
確かに

494 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:03:29 ID:RPPNufZ5

>493
確かに

495 ：432：2010/10/26(火) 12:07:31 ID:PZkPjrWJ

>>433
亀レスすまん。
無加工、ポン付け可能だよ。ただ性能うｐは期待しないでね。

496 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:07:37 ID:1iLu8ocr

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/135630276

合法じゃないか！ダメって言ったヤツは謝罪しろカス
出品者の説明に反論あるヤツは根拠を示せ。

497 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:08:14 ID:WLT5sq9H

>>484
セルフ給油しなそうだな

498 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:25:20 ID:VocmCiEy

今日は仕事ヒマだからチェーンカバー３点セットを外してみた。
内側かなり汚いから掃除することにした。

499 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:26:06 ID:PEXWVUxG

>>496
だから欲しかったら買えば良いじゃないか。
何故いちいちキレるんだよ。

500 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:32:13 ID:oYzn/0NH

頭がおかしいなｗ

501 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:32:50 ID:T/TEbmQ/

>>497
確かに

502 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:36:42 ID:1iLu8ocr

いちいち切れる？
お前か？捕まるとか、違法とか言ってたのは？出品者に失礼だから、
根拠もなしに言い掛かり的なイチャモンは止めた方が良いよ。

まあ良いけど、俺は既に購入し使っているよ。のべ1000kほど使ったが良い感じだよ。

503 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:42:41 ID:ywLxVGR9

>>502
ツンデレw

504 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:44:25 ID:O6rcoOZq

やっぱり業者の宣伝だったのかよ
日曜日の時点では購入者は誰もいなかったのに、
火曜日になると"のべ1000kほど"使った奴がいるってどういう事だよw

505 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:49:39 ID:1iLu8ocr

俺が知ってるだけで5台は売れてるが？
ちなみに俺が買ったのは一ヶ月ぐらい前のこと。

業者の宣伝とか、つまらんこと言わんで下さい。
それより、あんなもの使ったら検挙されるという根拠と、
ヤフーへの通報とか、そっちヨロシク。

506 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:56:47 ID:T/TEbmQ/

>>505
違法ではないのかもしれないけど、限りなく黒に近いグレーなんじゃないかな。
検挙されないのもお巡りさんが面倒だからでしょ。
直感的にアウトだと思うよ、俺。
法律なんて解釈一つでどっちに転ぶかわかんないとこあるからね。
誰かが検挙されて、それが裁判にでもなって判決が出れば白黒はっきりするんだろうけど。
いや、不毛な話でスマン。

507 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:00:39 ID:485g1mzy

>>496
この出品者の写真貼ったくせに
今まで商品説明読んでなかったってこと？

それなのにすでに購入して使っている。

つまりお前はこの間のキチガイじゃなくて、出品者本人だな。

508 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:08:17 ID:1iLu8ocr

おれは出品者でもキチガイでもない。
いいもの購入したと思っている、堂々と使いたいだけだよ

509 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:12:12 ID:O6rcoOZq

>>505
一ヶ月も前に買ってたんなら、2日前の日曜日はなんで黙ってたんだよ
業者の宣伝じゃないんだったら、合理的な説明してくれよな

510 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:13:25 ID:1iLu8ocr

>>505
グレーであるなら、俺としては使いたい。
黒だというなら、これは詐欺まがいな商品です、
飾りじゃなく、牽引するものとして売っています。
俺はそのつもいりで買いました。

511 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:15:15 ID:1iLu8ocr

５０９お前はもういいから黙っててくれなか

512 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:16:03 ID:485g1mzy

>>508
使ってる写真見せてよ。
110につけてんだろ？

513 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:24:16 ID:ztr1o8Q3

キレやすい奴はカブに似合わない。
へ理屈こねる奴とか、妙なのが増えたね、最近。

514 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:24:37 ID:1iLu8ocr

カブじゃないけど黄色とピンクナンバーで使ってるよ、ググればヒットするかも。

とにかく、ダメと主張した人の根拠が正当なら、
おれは出品者にもヤフーにも連絡とるつもりだよ。
暇な人は、出品者の説明を見てくれ。

515 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:25:32 ID:FBsseOcM

スルーしてればいなくなるだろうに…

516 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:25:44 ID:485g1mzy

カブ乗りじゃないのにわざわざこのスレへ。
出品者ｹﾃｰｲ

517 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:37:14 ID:1iLu8ocr

516。君どうしてそんなに馬鹿なの？ケテーイってなんなの、恥ずかしくない？

518 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:39:55 ID:2H39JM/3

あまり気にしなくていいのでは？
新聞配達がノーヘル、歩道走行、逆走しても捕まらないのといっしょで
仕事する人を違法でも警察はいちいち捕まえない傾向はある

519 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:49:30 ID:485g1mzy

>>517
こういう反論しかできなくなったら終わりだね。
まあ出品がんばれよｗ

520 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:00:41 ID:1iLu8ocr

>>506 >>518
グレーというのは、微妙であるが違法とは言い切れない、
本当はダメだけど検挙には至らない。そういうことかな？

法律、道交法にはそんなこと多いよね、
社会通念の方が優先されるというか、現物を見ても危険とは思わないし、
逆に、同量の荷物を前カゴと荷台に積む方が危険と思う。

５１９
わかったから、もう黙っててね。

521 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:12:28 ID:PEXWVUxG

>>520
だから勝手にしろって皆様言っているだろ。
何が目的なんだよ。

522 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:15:51 ID:ZHrjm+u+

>>496
この商品そのものが違法なのではない。
これをそのまま公道で使用することが違法（保安基準違反）なだけだ。
牧場主とか、自分の私有地で使用することにはなんら問題ない。

ちょろっと申し訳程度に
「●保安部品について、これは自身の安全の為に付けた方がいいです。」
と書いているところからして、この出品者はわかっててやってるだろうな。

523 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:23:20 ID:T/TEbmQ/

ミニカー登録の４輪バギーなんかも俺的には直感的にアウト。
近いうちに当局が本腰入れて取り締まる事が出来るように法整備するだろうと思ってたが、意外にそんな動きもない。
出回るようになってからもうずいぶんたつけどね。
まあ法律なんて穴だらけ。
けど見方を変えれば、グレーの部分は国民の主体性に委ねられてることだと思うんだよね。
だからこそ各自のモラルある行動が求められるんじゃないだろうか。

なーんてね

524 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:31:54 ID:u7v+W31t

そもそもは、法的にOKなら自作しようかって悩んでたんじゃないの？

525 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:32:30 ID:IvgwyUzw

短所に　とにかく乗りづらい
これってバイクの特性を壊すだけだと思うけど……
てか、キャンプ用品を積む位じゃないと必要ない様に感じるんだけど。

そんなに何を積むんだ？

526 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:36:59 ID:IvgwyUzw

あと　ここのパクリ？
http://www.synapse.ne.jp/~msk-co/bak.htm

527 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:11:50 ID:RPPNufZ5

カブスレ出張出品者乙
面白い。商品説明と似たレス

528 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:16:27 ID:ZHrjm+u+

>>526
緊急車両用と謳ってるだけあって、ちゃんと灯火類が装備されてるねぇ。
>>496のような公道使用不可のものとは違うね。

ちなみに、>>496でハーレーに連結しちゃってる写真があるけど、
250cc超に牽引させるとトレーラー部分も車検が必要になる。
でもまあ、公道で使用しないのが前提だから関係ないか。

529 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:24:56 ID:1iLu8ocr

改めて画像を探すと全国にいますね、カブトレーラーの愛好家！心強くなりました。
ヤフオクの人も、既に何台も販売してるし自信もあるのでしょう、

>>525
キャンプツーには重宝していますが、それ以前にこんなもの牽引してみたいという乗りです。
ちょと変わったことやってみたいときってあるでしょう？
所詮趣味の世界、価値観はそれぞれとおもいます、
エンジン弄くり回すのも、実用性ではなくお遊びですよね？

530 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:27:16 ID:ywLxVGR9

買って1週間だが、激しく後悔してる…orz
加速悪すぎ、俺のカブだけ間違えて50のエンジン組付けられてんじゃねーかと思うくらい。
ちなみに初カブ、リードから乗り換え。ただ燃費と積載性だけはさすがだわ。

531 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:31:58 ID:OWd6mhKU

>>530
来年の125に再チャレンジ

532 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:32:45 ID:ZHrjm+u+

>>529
心強くなりましたって赤信号みんなで渡れば怖くないみたいなもん？

533 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:38:25 ID:1iLu8ocr

>>532
そうですね！エンジンその他の違法改造よりは100倍ましでしょうみたいなw

534 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:40:22 ID:PtRyYdhT

>>530
そんなあなたにはBRDキットでリミッター解除だ

535 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:40:59 ID:ZHrjm+u+

>>533
公道走行は違法だってことは理解できたのね。
まあそれならいいや。
あんたが追突されてもこっちには関係ないし。

536 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:54:23 ID:T/TEbmQ/

>>530
リードってどのリード？
俺はリード９０と同じエンジンのキャビーナ９０にも乗ってるけど、カブ１１０の走り悪くないと思うけどなあ。
まだ慣らしの段階だからいい加減な話ではあるけど。
燃費が良いのなら調子が悪いわけでもなさそうだよね。
でも一度バイク屋さんに見てもらったらどうだろう。

537 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:55:19 ID:j0SITm63

しかし、トレ-ラ-の出店者はしつこいなｗ

538 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:56:38 ID:B2srhRgU

>>530
１と２はすぐシフトアップして３で引っ張る感じでも遅い？

539 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:21:01 ID:WTHTa/mX

>>537
全然売れてないんだろうなｗ

540 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:27:22 ID:QKjNqlda

たしかにBRDチューンした場合でも、アドレスV125Gで60km/hまで加速できる距離で40km/hまでしか加速できないよな

541 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:28:12 ID:+fiA3yxn

>>530
初カブで1週間じゃむりもないか…
CVTに慣れきってると、自動遠心クラッチ４速ってまどろっこしく感じるだろうなー。
ギアチェンジに慣れると、ずいぶん違うと思うけどね。

542 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:30:18 ID:+fiA3yxn

>>538
おれも、それがいちばんスピードに乗りやすいと思う。

543 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:33:45 ID:IvgwyUzw

>>529
＞＞エンジン弄くり回すのも、実用性ではなくお遊びですよね？
いや、実用もあると思うよ。

544 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:50:28 ID:T/TEbmQ/

>>542
今慣らし中だからなるべき引っ張らずにシフトアップしてるから、まさにそんな感じの乗り方。
回してなくてここまで加速するんだから回せばさぞかしって期待してたんだけど、あんまり変わらないのか。

545 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:51:56 ID:B2srhRgU

センタースタンド立てたままシートに座るのってスタンドに悪い？
それともこのくらい大丈夫？

546 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:54:20 ID:UbUgzPyl

あのトレーラーってさ
結局ブレーキランプとかが見えなくなるから違法だよね？

547 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:54:50 ID:ITW1Rym2

>>540
えっ？そうなの？アドぶち抜けると思ってたのに・・・
規制前のアドはビクスクにもついていくからなあ　やっぱ無理か

548 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:58:33 ID:+fiA3yxn

>>544
1，2速は頭打ち早いからね。たっぷりな低速トルクを生かして、3速で引っ張るのが吉だと思う。

549 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:18:16 ID:S3sei4LZ

>>546
見えなくなるからっていうか、トレーラー自体にランプを装着してないと駄目。
軽二輪以上で牽引するときはブレーキもいるし、トレーラー部分のナンバーや自賠責が必要。
「ナンバーを取得しないで使用しても法的には違反ではありません」は大嘘。

550 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:28:00 ID:vPPnZ2v9

>540
まじか・・。
結構待たされてるから　変に期待してしまう。

551 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:34:02 ID:S3sei4LZ

改めて条文読むと、
原付で牽引するときもバイク本体だけでなくトレーラー部分に別個の自賠責契約が必要っぽいな。
今度国交省に問い合わせてみようかな。

552 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:51:38 ID:ztr1o8Q3

>>530
2速で60キロまで引っぱってみて下さい

553 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:32:31 ID:p0HFz7+4

>530

残念だけど、たぶん何回乗っても遅く感じると思う。
カブ１１０は正直体感速度は悪い方のバイクではないが！！
カブ１１０程度の性能で（くり返すがカブ程度の性能で！！）速いと刷り込まれた後、期待して乗ってしまったら
速く感じるわけがない。
もうすでにカブ１１０を体感してしまったし今更印象を拭いさることは難しいでしょう。
だいたいカブを速いと体感出来てる人は他のバイクの試乗経験も豊富な
人でしょう。
普通の人にはカブなんて速く感じないよ。

554 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:32:53 ID:PtRyYdhT

バイクで牽引しようものならデメリットが目立ちまくるから、カブで荷物積めないようなら素直に車にした方が幸せになれる
どうしてもというなら牽引よりサイドカーのほうがいくらか実用的で安全

555 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:34:43 ID:AuLog/5G

トレーラーが違法かはともかく…ケテーイのどこが恥ずかしいんだ！！

556 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:48:41 ID:1iLu8ocr

>>554
カブ（原付）でやるから面白いんですよ、実用も含みますが遊びです。
カブカスタムで遊ぶ人と同じ思考だと思います。

５５５
１、当人が違うと言ってるにも関わらず妄想で認定している
２、若い人がよく言うでしょう、日本語でOKって。

557 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:49:09 ID:qNAFhepN

堂真理子ファンがんばれ

558 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:50:18 ID:CEHLyGlp

カブ110が速いっていうのは、
カブにしては速い

559 ：558：2010/10/26(火) 18:52:44 ID:CEHLyGlp

うびゃあああ
途中で送信しちまった

カブ110が速いっていうのは、“カブにしては”速いって意味だと思われ

560 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:15:33 ID:8yOaD4Ee

530だが思いのほかレスが付いててびっくりｗみなさんありがとう。

いろいろ試した結果>>548のレスのとおり、１，２速は早めにシフトアップして
3速でひっぱるのがベストかなと思いました。

そして、>>559のレスにあるように　カブにしては速いってことだったんですね。
ここか、どっかの掲示板で体感的にはアドレスよりも速いって書き込みを見た
のがいけなかったのかもしれません。
信号待ちで偶然５０ｃｃのカブの後ろに付く機会があったのですが、
加速を比較するとエンジンのうねり具合とかシフトのタイミングとか
全然違ったのでカブ５０からの乗り換えとかだったら速いと感じたのかもしれませんね。

561 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:24:18 ID:47CvjPLC

２スト亡き現在、50カブは50の中では決して遅くはない存在になった。

562 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:32:18 ID:SK3xHy0A

>>561
50ｃｃノーマルで70ｋｍ・ｈとはたいしたもんだ

563 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:41:56 ID:zKWtRY3j

>>556
趣味でやるのはかまわんが写真にあるままじゃ完全な違反だぞ。

564 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:45:20 ID:12OtvAEG

カブ１１０はカブの中では史上最速
そして燃費まで

565 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:51:04 ID:p3tz36An

>>560
90からの乗り換えで、「速いっ」と感じるわけです。

566 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:51:45 ID:zw3xvXgu

尾灯及びブレーキランプないしバイク本体のも隠してしまってるしダメだろ

567 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:51:48 ID:mRb54PL0

まあ、元々50ccのカブは原付のくせに速いってのが売りみたいなもんだし。
社会問題にもなった。

568 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:56:28 ID:7X4mHFvM

>>556
お前出品者本人だろ？
オークションに出すならもっとまともなものを作って売れよ。
あと商品説明に行動使用不可ってでっかく書いとけ。

569 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:00:24 ID:CupI/xIw

なんだ、出店者まだ張り付いているのか(^_^;)
宣伝は嫌われるぞ

570 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:02:10 ID:1iLu8ocr

５６８
この妄想馬鹿が、そんなこと出品者とヤフーに言えば良いだろ。

571 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:08:19 ID:VEJ4JMyC

こいつ面白いな

572 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:12:11 ID:G8jzebpI

リアブレーキ踏んだら、ブレーキランプが点灯為っぱなし、なんだけど、ぶっこわれてんの？

573 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:13:04 ID:Eim1gQeN

このバイクで、スピード求めること自体お馬鹿さん。
>>560
買う前に普通気づく常識だろって。

574 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:27:51 ID:TmnpqzoC

>>572 リコールにそんな事象なかったっけ？でブレーキランプ熱で溶断するってやつ

575 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:31:36 ID:Pw9S7xZr

>>514
＞暇な人は、出品者の説明を見てくれ。

おい、一人称になってるぞ。

576 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:46:16 ID:RToWjJRz

>>570
言えば良いだろ？
「おれは出品者にもヤフーにも連絡とるつもりだよ」
と書いたのはお前自身な訳だが。

577 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:47:43 ID:FLECrb2h

http://05lab.net/diary/1004/100427cub1b.jpg

どう？

578 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:49:03 ID:V6UPvYDK

夕方から見てるけど
おーい皆ひまなのか。
ネタが尽きたからいじって遊んでるの(ry

579 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:51:40 ID:BQslpQrj

>>577
地面に転がってるのは何？ニベア？

580 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:52:22 ID:V6UPvYDK

クリニカだろ？

581 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:07:18 ID:485g1mzy

出品者ずっといたのか。
暇で羨ましいねｗ

582 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:15:49 ID:IyiWHdll

これボックスはカタログにある奴ですか？
でかい方か小さい方か、どちらをつけるか迷い中です

583 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:22:57 ID:hECwzKca

今日仕事帰りにやたらと遠くから暗闇に浮かびあがる反射板付けてるカブが居たんだけどあれ良いね
荷台の箱に太めのライン状に２列ほど橙色の反射板貼り付けてあっただけなんだけど
あれだけ目立てば車側からしたら存在感着薄になり辛いから安全だね

584 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:24:18 ID:FLECrb2h

ごめん、上の俺のじゃないんだｗ
俺も思案中でさ、
http://yn333.up.seesaa.net/image/A3B1A3B1A3B120004.JPG
こっちの方が実用的かな。

ttp://yn333.seesaa.net/category/7413951-1.html

この人のが参考になる。
GIVIは積載が３ｋｇまで、純正は１０ｋｇまでと大差。

585 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:26:43 ID:kczGdrhZ

出品者はトレーラー(笑)製作の休憩中にレスしてます　

これが営業活動です。必死ですね。

586 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:30:10 ID:PtRyYdhT

>>556
遊びなら尚更煽りあってないできちんと調べて装着画像をupくらいしてくれ

587 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:31:48 ID:csW9QTLR

>>577
サイドステッカーが少し斜めになってるような･･･

588 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:32:08 ID:QKjNqlda

諸々の保安基準をクリアしたとしても、公道の制限速度が25km/hになるってのはなぁ・・・
それならまだ側車付けて軽二輪登録したほうが自動車専用道に乗れるし実用的な気がｗ

589 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:55:56 ID:Pw9S7xZr

>>584
giviはミスマッチだな。
純正を塗った後者の箱の方が似合ってるよ。
チープな車体にはチープなパーツの方がしっくり来る。
もちろん良い意味で。

590 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:01:27 ID:IyiWHdll

積載にかなりの差があるんですね
私の持つアクセサリーカタログにはgiviしか載っていませんでした
ヘルメットと雨天時の雨具をいれたいだけなんですが、大きい方が便利そうですね

591 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:06:53 ID:yiJUZZ8Z

giviの丸い形がなんか好きになれなくてMEIHOのカスタム7使ってた
ヘルメットと雨具だけなら充分入ったよ

592 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:19:43 ID:NmmzroJw

これから冬は空気圧は低めにな

593 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:20:37 ID:jkJblTM9

カスタム7てまだあったのかよ

594 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:25:37 ID:sH4JgWDo

>>583
http://blog-imgs-40.fc2.com/f/u/k/fukuroudasoku/etc08-566a.jpg
これの方が効果あるよ

595 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:28:57 ID:yiJUZZ8Z

>593
ヤフオクならまだ新品売ってるよ

596 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:40:25 ID:V9oMR+Hk

>>588
まず灯火類やナンバーが後ろから見えなくなるのが問題だ。
法律wでは問題になるんじゃ無いかな？全長も変わるだろ？
まー問題無いと思うなら勝手にやればいいだけだから俺には問題ないw

110でサイドカーは高速に乗れるのが魅力だよな。
横浜に住んでるから保土ヶ谷バイパスとか横浜新道に乗れるのが良いわ。
ただ、サイドカー独特の挙動が結構強く出るらしいのが不安かな。

597 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:56:33 ID:aM5iBzaP

サイドカー付ける場合、単車と合わせて幅1.3mに収めないと車検が必要になるんだったっけ？

598 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 01:01:21 ID:pILa6cJh

マフラー、トレーラー
次のセールスマンはどんな商品を紹介してくれるのかしら。

599 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 06:19:34 ID:K2EopILI

屋根付きのフルシールドとか…

600 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 06:30:59 ID:P2puFNj5

ttp://aioinc.jp/kakusyu.aspx
コレか。ちょっと欲しいかも
可倒ミラーにしようかと迷ってるくらいキツキツの駐輪場に止めてる俺には
夢のまた夢だけど

601 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 06:55:50 ID:IQ7vtLTC

>>592
え？！そうなの？
てっきり逆かと思ってた・・・。
どうしてなの？

602 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 07:30:23 ID:enUVAuTf

>>601
気温が低いと空気の体積が小さくなる→基本的に空気圧は冷間時に規定値にする
→走行するとタイヤが温まる→内部の空気も温まる→体積膨張→春夏秋よりタイヤの空気圧ぱっつん

・・・みたいな理屈じゃなかったかな

スーパースポーツなら神経質にならんといけないのかもしらんが
カブとかビジバイ、スクーターはちゃんと圧さえ管理してりゃそこまで気にしなくてもいいんじゃないかと
お好きになさって

603 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 08:03:31 ID:70jaSwdq

走行するとタイヤって熱を持つから中の空気が膨張しようとするのは分かるんだけど
タイヤ自体も熱で膨張したり柔らかくなったりするんじゃないか。とか思うんだけどどうだろう？
結果空気圧も大して変わりがないのじゃないか？とか思ったり。
タイヤ自体には内部にワイヤーが入ってて直径が変わる事は無いと思うんだけど
横幅方向に膨らみやすかったりするのかな、とか。
まあ、良く分からんけど季節でのタイヤの空気圧とかそれほど気にしなくて良いんじゃないかなあ。

走行でタイヤが熱を持つのは、結局夏だって同じなんだし。

604 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 08:06:45 ID:AmypqUdY

>>564,565

>553で書いたけど・・・

>だいたいカブを速いと体感出来てる人は他のバイクの試乗経験も豊富な
>人でしょう。

そういう事なんだよね。
カブに限らずいろいろ乗ると物差しがちゃんと出来上がるんだよね。

>600

噂では、そのメーカーの屋根はかなり手作り感が濃いらしく
簡単に言えば市販の商品に見えなくてダサダサらしい。

605 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 09:03:01 ID:BOgV+Fy/

>>600
噂では買って1週間で粗大ゴミになるらしい

606 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 10:07:29 ID:IQ7vtLTC

>>602-603
なるほどーそういうことかー
冬はタイヤがあたたまりづらそうだから
多めに入れとかなきゃいけないと思ってたぜい

607 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:22:08 ID:XnzL2Dra

純正のボックス付けてるんだけど雨具を別に収納したい・・・
皆様はリアボックス以外の収納どう確保してますか？
できれば鍵が付いてる方がいいんだけど・・・
自分の思いつくのはアウトスタンディングにある
センターバッグなんですが
これって無理矢理でもつけれないんですよね？

ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage_touring.htm

608 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:46:01 ID:vzpndZaC

ナスでBT390とBRD吸排気セットとタケガワハイカムとエンデュランスの125ccボアアップキット買ってバイク屋で取り付けお願いするつもりなんだけど。
工費と納期はどれくらいになるんだろう。
そもそもエンデュランス125ccボアアップキットは在庫切れか。
入手は来年まで待たないといけないのかね。

609 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 12:33:55 ID:35jX58FB

498だけど。
外側ピカピカにしたら新車のようになったぞ。

610 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 13:13:08 ID:+PJUGcps

急に寒くなって毎日乗っているカブ90の調子が劇的に変わった。(完全ノーマル車）
今まではロングストロークのエンジンだから回転の伸びが緩やかなのかと思っていた。
しかし、昨日からは下から上限まで一気に良く回る乗ってて楽しいバイクになった。
カブ110はその辺、インジェクションになってて年中エンジンが本調子なんだろうか。

611 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 14:08:55 ID:WIbvwuxk

>>610
やっぱ夏場は、モッサリしてますよ・・

612 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 14:42:43 ID:+PJUGcps

ええ～・・・
フューエルインジェクションって、センサーで空気など色々測定して
最適の燃料を噴射するんでしょ
万能かと思ったのに・・無念

613 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 15:08:44 ID:TmH7fMZ8

空冷だし

614 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 15:46:35 ID:ag9RpvNt

キャブと比べれば万能

615 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 15:53:22 ID:WIbvwuxk

>>614
出来のいいキャブ車のフィーリングは捨て難いケドね
俊敏な生き物みたいな・・

616 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 16:03:36 ID:4eI6XmVx

>>584
やっぱ純正ボックスがカブには一番しっくりくるな

ホンダよ、グレーだけじゃなく早くホワイトも出してくれ

617 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 17:22:20 ID:xKcqf6Eh

みんな前かご、付けてますか？サイズ悩み中なんでアドバイスよろしく。

618 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 17:36:57 ID:yHWisTVu

前かごつけるならプロでよくね？と思うプロ乗りであった
普通のカブに前かご付けてもウインカーとライト隠れないようにしないといけないから
大きなものは積めないんだよね・・
やっぱある程度大きなカゴのほうが便利っすよ

619 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 17:50:17 ID:35jX58FB

俺はいずれ前カゴ付けるつもりで納車と同時に前キャリアだけ頼んだが
未だに使用したことが無い。
フックも無いからモノ括り付けるのも少し不安・・・
素晴らしい使いみちがあればどなたか俺めにもアドバイスください。

620 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 17:55:22 ID:ag9RpvNt

無印の前キャリアはせいぜい工具入れを置くくらいでないか
それも箱付けたらいらないけど、もしくは携行缶巻き付けて零戦ごっことか

621 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:11:39 ID:DVZzjiTp

純正の白カゴ付けてるけど、微妙に小さいし、隙間多いし　風で荷物飛びそうになるし
ライト反射して眩しいし、はっきし言って無くてもいいわｗ
カバーみたいなの付けたらまあいいかも

622 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:33:04 ID:l2889Nl4

>>611
そう？
俺は冬でも別段パワーがあるとか、夏はダレてるとかは感じなかった
FIだしそれほど影響は無いと思う

623 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:39:24 ID:35jX58FB

Fキャリアの使いみちで思い出したのは
Fタイヤの空気圧点検でタイヤを回すためにクイッと持つ程度。

624 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:49:41 ID:bbNvbQ9o

>>622
真夏に一回だけ突然エンストした。
ミニサ持ってった時もダメだった。

燃調薄めなんかね？
詳しいことは知らないけど

625 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:38:44 ID:+PJUGcps

確かフューエルインジェクションはアイドリングが苦手なんだよね

626 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:39:10 ID:fiWrYO+m

>>612
夏は空気が膨張してるから
それに最適な分の燃料を混ぜても
冬に比べて空気も燃料も少ないからね…

>>617
箱で足らずに中型前かご付けたけど
かごの重さでハンドルのふらつきが減ったｗ
あと前方からの見た目のボリュームが出るよ
合理性の塊みたいになった

627 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:19:50 ID:xH6FGEzu

>>623
前カゴは荷物には使えないよね～
走行中ハミ出して大事故罰金一億とかなりかねぬ
使い道はバンパーがわりと
チョイ駐車のヘル入れくらい

628 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:20:34 ID:xH6FGEzu

＞＞617
前カゴは荷物には使えないよね～
走行中ハミ出して大事故罰金一億とかなりかねぬ
使い道はバンパーがわりと
チョイ駐車のヘル入れくらい

629 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:21:27 ID:xH6FGEzu

>>621
前カゴは荷物には使えないよね～
走行中ハミ出して大事故罰金一億とかなりかねぬ
使い道はバンパーがわりと
チョイ駐車のヘル入れくらい

630 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:36:58 ID:K2EopILI

>xH6FGEzu
餅搗け

631 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:52:06 ID:Y0S1mAS4

GT商会でBRDパーツ買った人いる？
この前エアBOX注文したら、納期未定でキャンセルされちゃったよ・・・

632 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:52:23 ID:EQEuxu7p

ｗｗｗ

前かごより、むしろ、ベトキャリつけたいな
アウスタのは、ちょいと加工しないといけないらしい
１１０専用品を出してくれないかな

633 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:56:54 ID:EQEuxu7p

>>631
ビトーさんのブログには、「在庫があり」って書いてあったけどね
G商会にはないのかな？

634 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:32:31 ID:6tPtZFea

>>631
俺も先週ＢＲＤマフラー注文したら納期未定でキャンセルされた

635 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:48:22 ID:MwPwy6zC

カブ１１０のベージュいいね。

青と緑がプラスチックチープカラーで
ださすぎて買うのをためらっていたがこれはほしい

636 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 01:28:17 ID:ru9r7jXD

>>601
夏でも冬でも指定通りの空気圧で大丈夫。
走った後のタイヤを触ってみれば分かるんだけど、
空気圧が大きく変わるほどタイヤは熱なんか持たないよ。

>>592は脳内でなにか妄想しているんだと思う。

637 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 06:21:26 ID:Ctxn9hqM

ギアがはいらないニュトラル状態になりました
２速から３速に入れようと軽く踏み込んだらなりました。
４秒ぐらいだがよくあることですか
1速から2速でもなりました　

638 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 06:35:42 ID:BHyZwECC

半端に踏み込むと起きるよ。しっかり踏み込む。

639 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 06:49:37 ID:g8kzWH7M

>>636
>>592は正しいよ
走行、発熱して空気圧が上がる云々じゃなくて
冬は路面温度が低いので
空気圧を少し下げて、変形、摩擦を増やして
タイヤのゴム温度を少しでも上げて
グリップを稼ぐのが目的。

640 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 07:16:53 ID:/UOFxH1i

>>635
うん、緑と青は無しだな。
俺も新色出てなかったら買ってないわ。

641 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 07:47:54 ID:gd10oamy

>>639
なんかおかしくね？
＞タイヤのゴム温度を少しでも上げて
＞グリップを稼ぐのが目的。
変形して摩擦が増えてるならこの部分不要だよね。

642 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 07:54:03 ID:Nm4gS+3T

グリップどーのこーのまで考えねぇしW普通

643 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 08:01:25 ID:BLuZ8DXv

>>641
そのうえで温度が上がると、さらにグリップ力が増すってことじゃない？

644 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 08:05:49 ID:HeFzTgdt

カブのタイヤなんてたまに手で押して入ってりゃオッケーでいいと思うんだが？

645 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 08:29:31 ID:gtc9T+3U

純正タイヤでグリップがどーのこーの言うなら、リアサスのほうが問題な気がするが

646 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 10:55:47 ID:7LG369W2

新車の時についてるIRCのタイヤ、コーナーで加重かけると腰砕け感がある。
TT900ならグリップも剛性も心配なさそうだけど、それだけにエンジンパワー食われて加速、最高速の低下と燃費の悪化が懸念される。
ミシュランのM45あたりが良いのかなって思ってるんだけど、どっすかね？
別にヒザすって走るわけじゃないんで、そこそこの性能でおすすめのタイヤあれば教えてください。

647 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:03:41 ID:bHrIYE8E

>>646
純正IRCでもドライなら膝刷れるくらい倒せるからそこそこじゃないか？
腰砕け感はタイヤより車体によると思うのだが。

648 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:15:00 ID:76D1nbfT

IRCの割には悪くないと思うけどねぇ、純正

649 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:18:02 ID:bHrIYE8E

スマン
車体＋テク

650 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:19:30 ID:7LG369W2

>>647-648
レスありがとです。
そうですか、IRC悪くないんですかね。
腰砕けは気のせいがったのかな、あんまりきれいな舗装じゃなかったから単なるスリップだったのかも。
とりあえず現状のIRC、じゃぶり尽くしてみますわ。

651 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:22:59 ID:g8kzWH7M

>>641
意味を逆にしても成り立ちますけど…。

変形、摩擦が少なく発熱が小さいと、
タイヤのゴム温度が上がらずグリップが稼げない。

読解力大丈夫？

ノーマルタイヤやツーリングタイヤの
グリップ性能を発揮する適温はおおよそ人肌だよ。

652 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:29:13 ID:Lwi6eWXw

ここの連中　原付のトラックに何を期待してるのだ。

653 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:34:47 ID:bHrIYE8E

>>652
サニトラ感覚ジャナイカ

654 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 12:11:23 ID:7LG369W2

>>642
何言ってんだ。
特にこれからの季節、重要なんだぞ。

グリップヒーター。

655 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 12:20:53 ID:9f8RO7so

>>654
でも車体に穴あけるんでしょう？

656 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 12:35:54 ID:7LG369W2

>>655
はい。
でもそこは産地から直接、それも大量仕入れする事により、今回限りの特別(ry

657 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 12:58:28 ID:34ESol9H

>>640
お言葉ですがコスタ乗りの私には新色こそあり得ん。

658 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 13:41:58 ID:4FgYn020

>>657

俺もレスする時はあの色羨ましい！とか気を遣って書くが
コスタブルーの良さを知れば知るほどこの色に決めてよかったと思う。

ま・・・>640にはわかるまい。

ミクシイのコスタ乗りより。

659 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 13:43:52 ID:l4HGskRy

インプレッサと同じ色だからな
走り屋ならコスタだろ

660 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:04:39 ID:Nd88HRX8

タコす

661 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:17:21 ID:76D1nbfT

ノーマルの黒マフラーやレッグシールド、ミラーを替えれば青は相当良い感じになる
カタログに載ってたカスタムとか格好良かったからねぇ

662 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:47:54 ID:gd10oamy

>>651
ああ、そういうことか
摩擦力＝グリップ力って事を知らずに、知ってる単語並べてるだけなわけね

読解力不足でゴメンね。
日本語が不自由な人を相手にしてるのに気づけなかったわ
義務教育終わってないのか外国人なのか最初に言ってくれれば、こっちも判りやすい書き方を心がけたんだけど

663 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:50:14 ID:Nm4gS+3T

もうどーでもいいし･･･

タコすブルーは俺も良い色だと思う

664 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:55:38 ID:W+PViW+b

お高いんでしょう？

665 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:03:23 ID:fKktWLCr

まあまあ落ち着いてトレ－ラーの話でもしようじゃないか

666 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:08:49 ID:5485Fv9K

けん引免許いるでしょ

667 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:24:40 ID:ROkFq1+Y

ベージュと白で悩み２週間　あ～決められない

668 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:31:36 ID:ef5JU8Nu

プロ用のグリヒが再販されるそうだす～

669 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:49:21 ID:XLc9W3iV

カブってプラスチックじゃなかったら相当いいんだけどな

670 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:57:43 ID:Xa6smZAk

海まで100歩のところに住んでるから
プラスチックじゃないとだめだす

671 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:59:32 ID:bHrIYE8E

グリップヒーターをしばし躊躇い、
とりあえずハンカバだけを購入したのはここだけの秘密。

672 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:18:01 ID:nCYBk3iZ

>>657-658
ご愁傷様でございます

673 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:23:03 ID:+wk8tOuj

>>670
フレームは鉄なんだけどな。
キャリア下くらいしか見えないから、放置してかえって酷い事にならないようにしてね。

674 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:29:21 ID:2u6T9UYL

>>669
今はバイクなんて樹脂が主流じゃね、まぁカブは背伸びが足りないけど

675 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:43:20 ID:v39i9V4E

コスタブルーって昔使ったスクーターの色を流用しただけだろ。
締め切りに追われて新たに調合する時間が無かったんだろう。
単なるコスト削減色。

676 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:07:57 ID:mlKFi+2M

社外品の着せ替えキッドみたいなのでないかなあ
材質はFRPあたりで

677 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:13:40 ID:jrhj+i4S

キッド

678 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:21:38 ID:haFUysG+

キッドカット

679 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:22:21 ID:7LG369W2

>>676
トリコロールとか、レプソルとかね。
クロームメッキもホンダのお家芸。
アルミの無垢もいいな。
もう一台買えるくらいの値段になりそうだけど。

680 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:23:51 ID:V4gvX1Vr

パイプフレーム丸出しの気持ち悪いスケルトン希望

681 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:26:31 ID:34ESol9H

>>675
別にどうだっていいよ。

682 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:27:07 ID:12Gp97Tq

ポリバケツコスタブルーはカブ110の面汚し

683 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:44:50 ID:34ESol9H

私の負けでいいよ。別に。

684 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:44:54 ID:zxKKcmvv

>>667
お洒落路線ならベージュ。
商用車なら白が良いと思う。白の巨大な箱付けて2輪版軽トラ

685 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:02:24 ID:qFjOHQT3

カブでお洒落とかｗ
そういえば一時期ビジネスバイクに若者が乗るの流行ってた気がするけど
最近はおっさんばっかりになったな。。

686 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:13:21 ID:nkIaaZ0j

若者はCBRとかV-MAXだろ

687 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:23:21 ID:BOWPSRd+

>>685
>カブでお洒落とかｗ

中年のおっさんにそういう偏見が多いな。
高齢者になるとカブ好きが多いのか結構話しかけられるが、
中年は大抵馬鹿にした感じ。

688 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:28:28 ID:4rkunYK0

>>685
リトルカブの登場から早十数年、
当時の若者がおっさんになりかかりつつあるんだろう。
80年代のバイクブーム世代・限定解除世代は
排気量至上主義・スピード至上主義の奴が多いから、
価値観にかなり違いがあるように感じる。

689 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:33:20 ID:JoFCXrbF

>>686
今の若者はそんな金持ちが多いのか

690 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:55:58 ID:m7t+yaqJ

>>686
今のは、ビクスクが多数派だろ。

691 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:03:10 ID:76D1nbfT

ライダー系ファッション誌見るとビグスク乗ってるのは少数派だなぁ
というか、いないかもしれない

692 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:06:32 ID:XLc9W3iV

教習所でSKYWAVEとかいうやつでAT教習したんだが、MTに比べて振動がすごかった
ATってどれもこんな感じなの？
カブはどんな感じ？

693 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:33:22 ID:vf/kNEPr

単気筒だから仕方ない
400ccぶんを一気に爆発させるのと、100ccずつ小分けにして爆発させるの
どちらが振動多いかってのはなんとなく感覚で分かるよな。

V型2気筒はハーレーみたいなドコドコした感じ
直4/6や水平4/6気筒は振動少なめのモーター的な感触　　と一般的に言われている。

694 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:48:07 ID:MpxFKWCZ

>>685
バイクの枠とカブの枠の違い
流行りになるとろくなことにならないから堅実に存在するのがいいよ
昨今のビグスクがいい例

695 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:52:23 ID:4uC8zNfg

つい最近までオジサンが、リヤカーを牽引するためのツールとして、
スーパーカブの存在価値があったのにさ。
　生活臭さがあって。カブ所持で、生活レベルがわかったりとかさ。

696 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:55:14 ID:xfIk7lTt

>>695
カブでリヤカー牽引なんて発売当初から今に至るまでずっと圧倒的少数派だろ。

697 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:55:42 ID:BmSWxs9a

職場の駐輪場には俺の110と他に90や50が数台止めてあるんだが、
この前同僚に「同じバイクが多くて間違えないか？」と言われて、
「110はプラスチックだからすぐわかる」と答えたら、
「え、そうなの？　全然知らんかった」と言われた。
鉄かプラかなんて一般の人間から見たらその程度のもん。
カブはカブだってこった。

698 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:56:24 ID:OFH+M8yV

その偏見の境目ってバブル世代↑じゃね？

699 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:58:52 ID:5xnXlwyJ

>>697
で？

700 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:02:33 ID:jJx+vT89

>>697
5年経つと「お前のバイクだけ色褪せてるからすぐわかるな」になる。

701 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:16:38 ID:+ZzK3nJw

通勤で使ってる人は片道何キロくらい？

702 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:24:40 ID:WuT5oRDD

俺もリトルと110が並んでたら
どっちも同じ材質にしか見えないけど
つかリトルてプラだっけ？

703 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:28:34 ID:lN2HUAQB

Ｖマックスのタンクはプラスチック製だっけ

704 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:42:19 ID:/UOFxH1i

>>703
知らんがプラだとしても塗装で仕上げてあるんじゃないか。
プラでも塗装すれば高級感がぐっと増すよね。
けどカブならプラのまんまで良いと思ってる。
塗装って何かと気使って面倒だもん。

705 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:44:58 ID:Xa6smZAk

プラスチックの塗装って、車の塗装業者に行ってやってくれるもの？
金属じゃないと断られるかな？

706 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:46:10 ID:mByTjOw7

>>704
プラのほうがよほど気を使うってことを後々思い知らされると思う。

707 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:56:43 ID:67M8b0K7

>>701
片道11キロくらいかな。
バイパス並の道路一本だから60km巡航でも15分あれば着く

708 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:01:28 ID:/UOFxH1i

>>706
劣化するって事なんだろうけど、そのころにはもう飽きちゃってるだろうから気にならない。
ガレージ保管で休日にしか乗らないから劣化まで何年かかるだろう。
百歩譲って劣化が気になったら、そのときは外装全部新品に取り替える。

709 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:03:48 ID:g58d6BHZ

>>705

バンパー塗装もあるし大丈夫じゃないかな？
知り合いのおっちゃんは原スクをクラウンカラーに全塗して貰ってたよ
弄ったパーツ等含めて
総合的に悪趣味に仕上がってたけど、かなり誇らしい様だった

710 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:05:44 ID:8yougrwF

>>705
素材次第でしょ。PPだとまともな業者ほど断られる。

711 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:08:28 ID:C9Z5k/yd

確かにカブ110は飽きが来るのが早そう。
長く愛着を持つって感じのバイクじゃない。

712 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:13:06 ID:BHVAWnyy

愛着はそれほど湧かないけど、手放す理由も特に見当たらない不思議なバイク

それがカブ

713 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:14:24 ID:ZHeQHtFP

原二市場が貧弱すぎて他の選択肢が無い、という消極的理由

714 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:35:09 ID:+M+DuuwN

持ってない奴が何言ってんだい？

715 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:18:08 ID:x4scCFvo

フレーム＝外装色なのですかね？

716 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:53:19 ID:UpuLcnHn

WAVEそのまま国内販売してほぢい
逆車じゃなくて

717 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:10:54 ID:hTwfAwqS

さすがにWAVEは・・・
派生でベンリィとかでたらそっちに行くだろうがもう出ることはないだろうな

718 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:16:52 ID:QdsqKy8e

カブ買ってよかった。
気に入ったけどただナメられるのが気に食わないそれが運命か仕方ないか

719 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:21:47 ID:2v8wCH0X

バイクランキングみたいな雑誌があったんだが、いろんなクラスがある中これが8位だった
素晴らしい

720 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:31:21 ID:14YyJPtq

>>718
ほっとこほっとこ。
そこをスルーすると自制心が培われ、安全運転につながるよ。

721 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:34:55 ID:sC7zkU1K

>>719
2chでカブが神格化されてるのと同じ理由だろ、所有すると皆クソバイクって思うぞ

722 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:39:11 ID:E209wzRt

横風怖すぎワロタ

723 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:51:50 ID:ReT9eirz

動いて当たり前の家電製品並の扱いだもんなあ。

724 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:26:17 ID:UyeEUmWY

話には聞いていたけど、ここまでなめられるとはびっくりだよ
70km巡航しててすぐ前に車いるのに脇すれすれを抜いてって割り込んできたり、
路肩から出てきた車が強引に合流してきて急ブレーキ踏まされたり
前もほそっこいバイク乗ってたのに、こんなことなかったよ…
こっちが株だとわかると、遅いって決め付けて車がすごい見切り運転してくる
乗るのイヤになってきたorz
ベージュにしたのもまずかったか。白株白ヘル紺のジャケットで走りたくなってきたw

725 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:29:07 ID:ReT9eirz

眩しいHID入れてから強引に合流してこられることは少なくなった

726 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:33:30 ID:q43xuOdT

>>724
車体からシャキーンて日本刀が出て
車にガリガリ傷つけてく機能を搭載したいよな。

727 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:38:46 ID:RkOlzuiT

俺はカブの魅力と素晴らしさを毎日職場の女子社員を中心に
延々とたれているが、見る目がないのか全く相手にされないというか
嘲笑するメス豚までいやがる。本当にシャクに触るね。
今まで分かってくれたのは定年間際の現場長くらいだ。

728 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:40:30 ID:UyeEUmWY

>>726
ねーよw
>>725
かえてみよっかな。逆に煽られたと勘違いしたDQNを刺激しそうだけど

729 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:43:41 ID:HtyfpHRv

どこが素晴らしいかここに全部書いていけ

730 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:53:57 ID:0f6Z3UzK

>>724
カブに乗っていてそういう経験はほとんど無いのだが、なにが違うんだろう？
単に運が良かっただけかな。
ちなみにマナーの悪さで評判の名古屋だが。

731 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:59:06 ID:pMdzY5Mw

カブ特有の出足の遅さから他の原付スクーターや車に追い抜かれる事は日常茶飯事だが、
この間カブ50にまで追い抜かれたのにはさすがに泣いたw

732 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:59:43 ID:r40cqEER

>>724
>路肩から出てきた車が強引に合流してきて急ブレーキ踏まされたり

カブかどうかをいちいち見分けて行動を変えてるってこと？
そこまで注意深くチェックしてるとも思えないんだけど。
カブをまん前から見るとスクーターっぽいし遠目で見分けられるか？

733 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 02:24:16 ID:sC7zkU1K

http://portal.nifty.com/2007/03/08/a/3.htm
既出かもしれんが、車に煽られるモヤシっ子共はこういうカスタムしてくれ

734 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 02:36:09 ID:gdIfrk+K

>>733

以前、白いCD１２５T　という２ストビジネス白煙マシーンに乗っていたが
確かに煽られなかったわ。

しかも、警察と勘違いして原チャリが減速する。

735 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 02:36:29 ID:Ae3GBofC

そんな苦労をしなくとも白のカブ110に黒い箱を付けるだけで大方は大丈夫

736 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 02:56:37 ID:q43xuOdT

>>735
箱にPOLICEのステッカー貼っておこう。
スティングのファンだからいいよね。

737 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 06:04:18 ID:kFScUmAr

>>701　片道約30km、往復1時間半だけど質問ある？

738 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 06:24:50 ID:VhnBU1lH

>>737 私は片道28キロで通勤仕様で使おうと購入予定なのですがチェーンメンテやオイル交換はするとしてスーパーカブのエンジンは何万キロくらいもつものなんでしょうか？

739 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 06:44:35 ID:ReT9eirz

>>737じゃないけど、払い下げ郵政90ccが15万km走ってたのを見たことがある。
一日の走行距離が多い田舎の集配局に行けば、6万km超の車体はまだまだ現役バリバリだね。

740 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 07:10:59 ID:7uRCbzPK

400ccで良いバイクがないかと彷徨ってたらここに落ち着いてしまった
通勤に使ったりで街乗りメインだから、このバイクが生活にばっちり合ってる
しかも６万キロ走っても現役とか、決定的過ぎるよ
今日くらいに近くのバイク屋に寄ってみる

741 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 07:22:05 ID:ReT9eirz

FI化されて排気量の上がった110の耐久性はこれから明らかになるよ。
>>739のレスで酷使されてる車両を俺が見たのは一つ前の90ccのことだ。

ただ、カブシリーズの信頼性という箔が無くなって売れなくなったらホンダは困るよね。
気合入れて開発したろうから、早々壊れることはない・・・と信じてる。

742 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 07:27:31 ID:IO4Hif51

カブに洗剤かけて台風を待つことにした

743 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 08:18:05 ID:0hqoT4MQ

>>726
それなんてチキチキマシン？ｗ

ふと思った、
もしとある劇中でギミックつきのカブが活躍したら人気出ちまうのかなーもしくは出てたのかなーなどと
例えばルパンとかｗ

744 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 08:39:39 ID:QdsqKy8e

>742 いいねぇそれW

冗談だろうけど、綺麗になるかもある程度。倒れなければ

745 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 09:12:52 ID:ESWtJ0j8

センスタとサイドスタンドってどっちが倒れにくいですか？
今までの乗ってきたスクーターのセンスタに比べるとカブのセンスタはとても頼りない感じがします。幅が狭いというか…
スクーターのときはどんな暴風(台風)でもたおれたことはありませんでした。
カブって簡単に倒れそうなんですけどどうですか？

746 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 09:13:32 ID:LO0sD+D7

>>724
赤信号で停車した時、ハンドルに両肘付いて、うな垂れてみては？
後ろの車は離れてくれるよ。

747 ：カブ90乗り愛知県在住：2010/10/29(金) 10:32:56 ID:C4jifTqq

　センタースタンド青空駐車9年。倒れたことは一度もない。

748 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 10:56:58 ID:eTu9NgTl

台風の時は併用する
オレはセンスタだけで置いてて倒れてミラーの根元のボルトが折れたことあったから
さすがに中型バイクになるとそんな事は無いだろうけど

749 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:29:30 ID:VhnBU1lH

グリップヒーター付けてる方いますか？冬用グローブ着用してる仮定でマイナス度くらいまでなら大丈夫そうですか？

750 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:35:34 ID:mz8ipA6A

今日３速でリミッターきいちゃったんだけどエンジン大丈夫だよね？

751 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:43:46 ID:cwZsQIVe

オーバーレブさせて壊さない為にリミッターがある
１度や２度なら無問題

752 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 19:05:09 ID:I6j0EVyQ

>>749
ハンドルカバーを激しくオススメする

グリップヒーター＋冬用グローブだとそのグローブの作りにもよるかもしれないが氷点下五度くらいで指先がきつくなると思う
勿論走る速度、天候等で変わるよ
あとグリップヒーターカブ用は半周タイプなんで指先が寒い

グリップヒーター＋ハンドルカバー＋普通のグローブは氷点下10度近くまでなら体験的に大丈夫
むしろ汗かくくらい

753 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 19:46:22 ID:EyMz/FqH

>>733
白カブ乗りだけど、夏や春秋は服装はいたって普通だったが、
冬になると黒のダウン着るからパっと見お巡りさんに見えるのかなｗ
メットはベージュだけどｗ

754 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:04:20 ID:mz8ipA6A

>>751
了解！ありがとう。

755 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:16:55 ID:TfIvY78a

世間でカブがなめられないように、６０で流れてるところを８０ですり抜けまくりましてまし。

756 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:19:03 ID:ZUm2tamw

(カブ乗り≒お巡りさん)＝おもしろーい
って図式の人が時々現れるけど俺には理解できない
などと書いてみた。
過疎ってきたから。

757 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:21:08 ID:VhnBU1lH

ハンドルカバーの画像ない？

758 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:24:47 ID:hTwfAwqS

ググレカス

759 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:28:26 ID:V8irNF/1

なに、過疎ってきた？
仕方ない。トレーラーの話でもしようか

760 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:37:59 ID:eXsUEWgY

>>750
エンジンを守るためにレブリミッターがあるんだから大丈夫だよ

761 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:38:13 ID:5R8AaBBg

>>749
冬用グローブは断熱性が高いから
ヒーターの熱が手に伝わってこない…
ヒーター＋ハンカバ＋軍手＝カイロ要らず

762 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:42:11 ID:2mSD+ciK

カブ50から110にしてこれで流れに乗れるぞと思ってたけど
スピード出すと寒いから控えてしまう今日この頃

763 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:45:29 ID:UyeEUmWY

>>730
乗り換えたばっかだから強く感じるのかもしれない。慣れなのかな
>>732
目が合ってるのに割り込んできたりとか、前のバイクではあまりなかった経験だ

カブっていう乗り物が街に溶け込みすぎてるのが、スルーされがちな原因なんじゃないかな思えてきた
二度見するくらい気持ち悪いカスタムをほどこせば、おばチャン車にひやりとさせられることも少なくなるのではないか
これ以上こういうのが続くようだったら、ゲイラカイトの目玉をレッグシールドにはっつけようと思う

764 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:04:16 ID:2uHhtW72

この前、アキバ系のマンガを描いたカブ９０が居たが

あれも舐められないようにしてたのか？

765 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:16:22 ID:ESWtJ0j8

お前ら後ろばっか見てるから煽られるとか気になんだよ。
ミラーとっちまえよw

766 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:18:58 ID:+XNO1Lhq

>>763
目玉じゃアレなんで、ワイルドセブンのマークを貼り付けてみたよ

767 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:35:38 ID:TznNap2U

カブ110ってあれだな、N/Aのエブリィバンと同じような加速性能だと感じる
最高速はN/Aエブリィバンの方が出るけど

768 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:50:21 ID:GVKCai52

ツーリング誘われたけどさすがに大型バイクとランデブーはきついよね。相手が精神的に。
おれはカブでいいんだけど相手がレンタルバイク借りろって言ってくる。
250のホーネットならついていけるかな

769 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:14:24 ID:1G4LcsCK

カブでも下道だけならダイジョブじゃね？
２５０ならどこだってダイジョブでそ。高速ぶっとばさない限り。

770 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:19:21 ID:VhnBU1lH

>>758 そこをなんとかお願いしますよ～ダンナ～

771 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:23:39 ID:GVKCai52

おれは下道で行きたいんだけど大型の人が高速乗りたがってるんですよ。
免許取ってカブ以外乗ったことないから正直ほかのバイク乗るの怖い。しかも高速なんて。

772 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:28:06 ID:1G4LcsCK

>>771
MTのバイク乗ったことないのか？　だったらレンタルバイクなんてやめといたほうがいい。
下道にしろや。

773 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:29:56 ID:ZUm2tamw

>>771
大型とつるまなくてもいいんじゃないの？
楽しみ方が違うから楽しくないよね、やっぱ。

774 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:31:47 ID:9Ao4RNv7

250のスクでもレンタルして乗ってればいいさ。

775 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:33:32 ID:1G4LcsCK

あ。そういう手があったなｗ

776 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:56:39 ID:GVKCai52

スクって発想なかったわ
つるんで走らずに現地集合でカブってのもいいかもなあ

777 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:57:34 ID:RkOlzuiT

>>764
ほう、ついにカブもマンガを描く時代になったか

778 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:39:39 ID:P+cY6CIy

カジュアルスタイル、カフェスタイル購入された方いますか？
納車に結構時間がかかるか知りたいのですが．．．
パーツを買えば、自分でもああ言う感じには出来そうですよねえ。

779 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:41:50 ID:P/f257QS

台風での転倒が気になるならあらかじめ倒しておけばいいよ
ステップがつっかえ棒になるからぼろ切れでもはさんでおけばゴムがちぎれたりしないだろうし

780 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:48:06 ID:7nZFHBjU

相手がカブをレンタルすれば、二人でカブでたのしめるやん

781 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 00:01:57 ID:OvlG02Wy

>>780
その発想はなかったｗ

782 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:01:19 ID:S6hStEbg

カブのペースにあわせる気がない大型のりならつるまない方がお互い幸せだ。

783 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:02:54 ID:F5wsjFiW

この前バーディー９０とツーリングしたが、最高だった

784 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:16:33 ID:I0BtVuAg

むしろこっちが気まずいわ

785 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:33:23 ID:qG1niVOZ

ガス満タンから210㎞走ったのにまだＥに入らない

786 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 05:42:05 ID:LCG2i+XX

すごいね
俺は満タン200km超えはしたことない
まあ湾岸高速で80kmh巡航だからしょうがないけど

787 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 05:46:26 ID:Z0DimXuc

>>779
センスタで平坦じゃない道で暴風で倒したことあります

788 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 05:50:58 ID:7r5dU0dJ

>>771
高速て安全だぞ
しかも大型ならもっと安全
ハンドル安定するから
くるまだとハンドル操作が怖いよ

789 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 07:16:50 ID:pUwVEuSQ

くるまやらーめん

790 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:04:05 ID:vtoCDR0G

近所のバイク用品店にレインスーツを買いに行こうと思ったんだが、カブ110で乗り付けるってなんだか恥ずかしくて躊躇してるｗ
徒歩でいける距離じゃないし車持ってないし・・・
俺にカブ110でバイク用品店に行ける勇気をください。

791 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:10:53 ID:9Iz6Tl9s

>>790
まずは心療内科の受診を勧める。

792 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:12:46 ID:CHbrGjEd

　○　　　>>790　と　っ　と　と
　く|）へ　　　　　店　に　逝　っ　て　こ　い。
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

793 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:36:14 ID:GHtcbRM0

>>790
近所のナップスなんて、
アドレスやらリードやらシグナスやら
他の原二もいっぱい来てるけどな

手軽なレインスーツでいいなら
ホームセンターで売ってるやつでもいいと思うけど。

794 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:44:37 ID:gOIWhmPR

>>790
ワークマンに行けばおｋ
他にも役に立ちそうなのがいろいろ置いてある

795 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:51:36 ID:SWVOYDzd

レインスーツか
今まで3000円くらいのずっと着てたんだけど、東レのエントラントとかいう素材を使ったやつを奮発してみたたら
土砂降りの中三時間くらい走っても全然濡れないんで吹いたw
やっぱちゃんとしたレインスーツはすごいね。雨の日もカブ通勤とか余裕で出来そう
雨の日乗るのは怖いからやらないけど

796 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:55:44 ID:IPwGmtUb

>790

カブで好きな子乗せてデートが嫌ならまだしも・・・
バイク洋品店すら行けないとは？

頭おかしくないですか？？？

カブしか買えない（ヘタすれば借り物）糞貧乏負け犬が
こんな事を語るとは驚いた。

797 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:56:19 ID:noYDotV3

>>795
吹いちゃったか～このやろう

798 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:58:20 ID:noYDotV3

>>796
まったく同感だね、理解できないし、したくもない

799 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 09:02:58 ID:rDjG3JtG

答え

見栄っ張りにカブは似合わないから売って他の乗ればおｋ

800 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 09:06:15 ID:9Iz6Tl9s

>>795
東レのエントラント、俺も使ってるよ。
ホームセンターで一番高いカッパと言えばこれ。
とは言えたかだか5000円。
透湿性のある、いわば和製ゴアテックス。
使用感はゴアテックスと遜色なし。
費用対効果を考えるならゴアテックスなんかぼったくり。
それと、カブ程度ならバイク用のカッパじゃなくても問題ないと思う。
メイト乗ってて４０キロくらいの速度で転んだことあるけど破れなかったし。
状況にもよるけど。

801 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 09:45:19 ID:pUwVEuSQ

カブだって最近のは高いんじゃじょー(/￣∀￣)/

802 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 09:47:15 ID:rDjG3JtG

だからバイク屋が少し走って中古として安く出してるじゃん

803 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 09:52:22 ID:NR9soHpU

風防付けてるなら農協カッパで十分さ、千円以下だから
濡れてもすぐに換えられるようバイク以外にも自宅と会社に置いてある

804 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 10:12:22 ID:Fm5zHYoj

エントラント良さそうだなちょっと見てくるか
雨の日ペダルが滑って怖いんだけどなんかいい解決方法ない？

805 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 10:14:43 ID:rDjG3JtG

靴を変える

806 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 10:20:23 ID:LacxkJjW

防寒＆防水で一石二鳥なのでオススメ
http://www.rakan.co.jp/fieldrakan/index.html

807 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 10:26:32 ID:I0BtVuAg

>>806
こういうのっていざ使うと水が染み込んだり干す場所にも気使ったりで使い勝手が悪い
インナーをちゃんとしてれば雨の日は合羽着るだけでそれなりに寒くはない

808 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 10:38:52 ID:kBb3nFiB

>>807
まぁ透湿防水だからねぇ。登山用具と一緒でメンテフリーとはいかないさ。

809 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 11:01:21 ID:abEMDXSy

>>790
じゃあこの間林道でドロドロにしてきたみすぼらしい俺のカブ110と一緒に行こうか

卒業見込みが立ったので、今までの貯金を全て叩いてリッターSSをIYHった。後悔はしていない・・・。

810 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 11:05:52 ID:abEMDXSy

大学生スレと間違って誤爆した。申し訳ない。

811 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 11:07:47 ID:98XWUGFD

たまに湾岸湾岸言う変なんが湧くね

812 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 11:43:41 ID:pUwVEuSQ

ＷＡＮ

813 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 11:59:24 ID:wca2Vk+E

>>800
酸っぱい葡萄ｗ情けないなー
ゴアと同じってｗｗｗ

814 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:03:01 ID:xa3K+wn+

>>813
まあ、カブに乗ってる連中だから仕方ないだろｗ

815 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:03:16 ID:9Iz6Tl9s

>>813
あらら、ゴアテックス買っちゃったのかな。

816 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:15:40 ID:cdMEwMPO

えっと、またトレイラーの話でもしましょうか。

817 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:19:38 ID:xa3K+wn+

キツネが吼えてるなｗ

818 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:34:14 ID:kvK+IoV2

ゴアも元は東レのエントラント一族なんだが
つかゴアに限らず透湿素材はほとんどエントラント系だ
各社で微妙に名前と機能を変えてるだけ

819 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:35:20 ID:wca2Vk+E

ゴア着れば分かると思うんだが…
お前らって、ユニクロのヒートテック着て
「暖ったけええええ」って本気で思ってるアホなんだろうな…
あれ発熱繊維の中じゃ最低レベルだぞｗｗｗ
まあ、今の世の中はお前らみたいに簡単に
スパシーバ効果に騙されるやつの方が幸せかも知れんな

820 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:35:28 ID:qG1niVOZ

ココでいろいろ文句付けてる奴(カブ１１０に限らず)ってカブ１１０持ってないだろ。

821 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:39:52 ID:xa3K+wn+

おっとここで論点ずらしｋｔｋｒ！

822 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:41:20 ID:qG1niVOZ

論点ずらしって俺かい？
俺のカッパは2480円のホームセンターのやつだ。

823 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:42:26 ID:EiJ/XL9L

>>819
そこまで言うなら、数字出してよ
偉そうに言うからには、それだけのデータ持ってるんでしょ？

824 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:43:52 ID:qG1niVOZ

たしか透湿素材じゃ無かったな、ホンダのアクティブレインスーツあたりが欲しい。

825 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:44:20 ID:sUQAeN3G

スパシーバ効果ｗｗロシアかよｗ

826 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:47:29 ID:kvK+IoV2

ハラショー！

827 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:50:37 ID:ALgXX7qn

>>819
みんな株１１０は持ってないけど
ユニクロヒートテックは持ってるだろ安いから。
いろんなメーカーやホムセンやワクマンからも同じようなの
出てるけど基本みな同じような性能。
よって自分は一番安いワクメンのを使ってる

828 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:50:54 ID:Y2345ei4

カブ110買った。非常に満足している。
さっそく他スレでもこの素晴らしさを宣伝してくる！

829 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:52:06 ID:qd11tWW5

>>819
やっぱりそうなんだ。
ヒートテック。
シャツだと違いが分からないし、タイツはかえって寒く感じた。（すね毛が押さえられるせいだと思う）

830 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:58:05 ID:9Iz6Tl9s

>>819
ゴア３着使い続けて、試しにエントラントにしてみた上での意見なんだけどね。
ゴアの優れてるところって言えば、見た目の格好よさと、独自の薄い裏地処理、あとなんと言ってもネームバリューかな。
ゴアテックスのフィルムって劣化してひび割れるから、せいぜい２年しか使えない。
蒸れにくいってのが売りだけど、体動かせばしっかり蒸れるし。
実用上の機能面ではエントラントと何も変わらない。
ヒートテックは宣伝ほどの暖かさはなく、あれは室内着だな。
けど柔らかさと薄さから来る肌触りと着心地は一級品だと思うよ。
値段なりの価値はあるね。

831 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:59:09 ID:EiJ/XL9L

>>829
それスパシーバ効果のせい

832 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 13:03:48 ID:kvK+IoV2

>>830
あとゴアの利点は保証があることだね
修理ができない場合、ジャパンゴアテックス社で同等品と交換してくれる

833 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 13:20:04 ID:bMViOKrj

>>819
ゴアとヒートテックってそもそも守備範囲が別物だろ。
比べるのがおかしい。

834 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 13:53:58 ID:nENMF2IC

直接比較してるわけでも無いしいいんじゃね

835 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 14:20:54 ID:M88qljlP

エアーバック付きジャケットってどこがいい？
この前カブ110で事故起こしてから
（自転車の飛び出しでよけきれず事故った。肋骨と鎖骨骨折・・・orz)
こういうのの重要性に目覚めたんで、今初心者以前でよく分からん。
常識の範囲なら金に糸目つけないので、よいメーカー、よい製品をkwsk

836 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 14:37:44 ID:RY21x1tr

>>835
そんなものいらないだろ
おまえみたいなやつはそのうち死ぬよ

837 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 14:41:36 ID:BlSapDx7

カブ５０に乗り換える。

すると４０キロしか出さんから、自転車をよけきれる。
事故っても大したことにならん。

838 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 14:47:33 ID:TmVM+yps

東レのエントラントか
明日調べにホムセン行ってみよう

だが、そういう話題はホムセンスレか防寒スレに落としてくれ
見逃すところだったじゃないかｗ

839 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 15:13:28 ID:T5ARnjYt

一人二人の糞ガキが居るために、穏便なカブスレが台無しだな。

こら糞ガキ、
みんなお前が邪魔で仕方ないんだ、頼むから消えろ。

840 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 15:13:36 ID:LoL6dAYo

この前、久しぶりにカブに乗ったよ
シフトチェンジの仕方が変わってたw

どうしても昔のクセで後ろからシフトペダルを踏んでしまうw

841 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 15:36:55 ID:KkBsfoMX

>>836-837
レベルが低いなぁ。

842 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 15:46:51 ID:noYDotV3

>>839
いやいや、ガキしかいねーだろw

率直な感想であってもそれが少しでも否定的な意見だとすぐに噛みついてくるしなw

843 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 16:26:12 ID:kvK+IoV2

大人な皆さんの建設的な会話に期待しますｗ

>>385
ショップ行って店員に聞くのが一番

844 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 16:33:18 ID:eE1PphCY

こんな流れだとスパシーバ効果の話をするしかないな

845 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 16:38:38 ID:MsIz8Msw

プラセボ（プラシーボ）の間違いだろ？

846 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 16:41:07 ID:1A+H/Lx0

>>845
スパシーバって言ってんじゃん！

847 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 16:52:14 ID:EiJ/XL9L

>>845
バカじゃないの？
ブラシーボとスパシーバを間違う奴なんかいるわけ無いだろ
スターリン時代にシベリアで人体実験して得られた理論とかなんだよ、たぶん

848 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 16:53:01 ID:EiJ/XL9L

ブラシーボ・・・

849 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 16:56:13 ID:Regd6nep

ライダー御用達のももひき教えて

850 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:08:07 ID:bui2M9ZQ

スプロケ買おうと思うんですけど
キタコか武川がいいの？

851 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:08:12 ID:sUQAeN3G

スパシーバ効果でもういいだろｗｗ可哀想に。
ありがたがりの日本人に特有の効果なんだよ。きっと。

852 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:08:25 ID:kvK+IoV2

下着は登山用おすすめ

853 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:13:38 ID:M1j3L7Za

Спасибо

854 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:17:37 ID:5gOkZfJN

>>849
応急用として女物のパンストは意外と温いよ。

嫁の履いてみて驚いた！
ちょと妙な気分にもなれて、少しだけ幸せになれるかも・・・。

855 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:18:25 ID:cdMEwMPO

おまえら、100万年ROMることを謹んでお勧め致します。

856 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:30:18 ID:iKzNOeX/

>>830
＞ゴアテックスのフィルムって劣化してひび割れるから、
＞せいぜい２年しか使えない。

えっ、ええ～？？

857 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:52:46 ID:pSQJFFn9

>>819
何を言おうがプラセボ効果の事をスパシーバ（ロシア語で「ありがとう」）効果とか言う
ヤツの話は聞かなくてもいいと思う

858 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:53:29 ID:5gOkZfJN

生地名耐水圧(mmH2O)　透湿性(g/m2/24h)
ゴアテックス 40000　　13500
エントラント 8000　　　10000

耐水は圧倒的にゴア、透湿性もゴアが優れている。
要するに値段相当であるということで、
つまり
貧乏人はエントラントにしとけ、という話

859 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:59:33 ID:eYFCEVYv

カブ110にしか乗らない（乗れない）ような貧乏人にはエントラントで十分ってことだな

860 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 18:33:37 ID:qG1niVOZ

買えないキミは？

861 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 19:03:02 ID:GtNwvod/

煽り耐性ない奴多杉。ここはカブスレだぜ。

862 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 19:08:14 ID:1A+H/Lx0

>>849
ワッフル生地のヒートテック
それでもダメなら、裏起毛のズボンを履いたうえでジーパンとか

>>850
スプロケなんざ、どれも似たようなもんだって
ちなみに俺は南海

863 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 19:11:10 ID:qG1niVOZ

500ｷﾛ越えたんでオイル換えて、よわｷﾛで走ってみたらスポーティーバイザー虫だらけ。

864 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:06:46 ID:pUwVEuSQ

エアバックはHit-Airがいい。らしい

中型で事故起こした友人が言ってた。

たしかにあれは事故の時には役に立つ。。。と思うけれども買うまで行かないなぁ

865 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:16:05 ID:nVWt9s7b

スバシーバなグリップヒーターを教えて下さい

866 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:20:20 ID:OcUd1zcu

さっきZ34とR35GT-Rを連続でちぎってきたよ
バックミラーの遥か向こうに追いやった
警察も出勤してないだろうからとばし砲台
暴雨の中だとマジでカブより早いタイヤのついたのりものいない

867 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:21:54 ID:OcUd1zcu

↑いちおう関東で台風ピーク時の6時くらいの出来事です

868 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:28:34 ID:mOQL9Mus

>>866
それ、スパシーバだから

869 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:31:19 ID:gHsI/ygR

>>850
サンスターのGUMがいいよ

870 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:34:58 ID:eW84hmTl

ハンドルの下についてるコンビニフックって何に使うの？

871 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:36:34 ID:RlxtdtHT

コンビニをかけるためのフック

872 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:39:40 ID:moqs3DC8

ホンダはどっちかというとバイクよりもハイブリッドカーの開発に経営資源を集中させてるようだから今後のバイクは期待できないなぁ

873 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:40:12 ID:9Iz6Tl9s

じゃあ、ハンドルに付いてるライトのＨｉＬｏ切り替えスイッチは？

874 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:50:29 ID:pUwVEuSQ

ハンドル切り替えスイッチ

875 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:04:41 ID:gmqWcYbH

HiLoなんだから当然ハンドルの高さ調整スイッチ

876 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:52:54 ID:jz9DE9t/

スパイクタイヤは買うか？

877 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:12:43 ID:S6hStEbg

極寒の北海道ならスパシーバ効果が期待できます。

878 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:14:49 ID:vKFRj7Ls

>>876
その為にカブ買ったんだから当然買う

879 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:22:13 ID:kvK+IoV2

俺はM62にしてみる

880 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:42:04 ID:9Iz6Tl9s

>>879
スノータイヤじゃないから夏タイヤよりましってっ程度だろうね。
けど、格好いいわこれ。
気に入った。

881 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:45:53 ID:moqs3DC8

>>878
公道走行だと原二までしかスパイクタイヤ履けないしな

882 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:01:16 ID:BjBQyUfr

パイロットスポーティとか履かせてる人いますか？
中型バイクと同じタイヤにしたら乗り心地は同じ様な感じになります？

883 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:02:58 ID:BjBQyUfr

補足：150のバイクと同じタイヤの細いのが履けるので
統一したらどうかと思った次第です。

ちなみにいまプロを見積もり中です。

884 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:36:46 ID:jz9DE9t/

スノータイヤは雨に強いのかな
スタットレスタイヤは雨に弱いよね

885 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:45:52 ID:41Yb7pnD

スノータイヤは後輪限定だそうだ
前輪に付けるとフニュフニュして乗れないらしいよ

886 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 01:09:02 ID:vltuV7oo

台風どこ行った？

887 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 01:13:29 ID:ZuC+I4eZ

お空の星になった

888 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 01:58:23 ID:zCmplE2d

M62ってレインタイヤとかバイカーズ系みたいなパターンですね。
かっこいいですね。

889 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 02:12:32 ID:NRUim73E

おまえら無駄使いはやめとけ
純正ＩＲＣタイヤが一番だぜ
今日の豪雨の中でもしっかりハイグリップしたぞ

890 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 02:15:54 ID:WLnBA3MG

純正よりM35のほうが見た目が好き。
髭がいつまでも残るのが若干減点だが。

891 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 02:47:34 ID:WXjZiqBK

好きになった女の子が、ベージュのカブ１１０に乗っていた！

一方、俺のバイクはカブ５０・・・

892 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 06:04:46 ID:mdIG9Opw

大学生あたりだと、リトル、となに乗ってる女子大生も結構いるからねぇ、110のベージュとかも増えてくるかもネ。免許あれば。

893 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 07:48:55 ID:o09O1EHI

慣らしで燃費48km/lって飛ばしすぎかな
速度は気にせず、エンジンが唸る前にシフトアップを心がけてるだけだけど
これって慣らしになるよね？

894 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 08:15:24 ID:a8hZu5dy

雪の降りしきる新潟で悪天候をものともせずに
郵政カブでガンガン配達してるのを見た時は
カルチャーショックだったわ
豪雪地帯の人はどんなタイヤ履いてるのかな？

895 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 08:54:46 ID:Ykz9XH+0

>>893
慣らしは好きにせい！
しかし48km/Lはひどいな
通常50km/L割ることはめったにないぞ

896 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 09:13:55 ID:2QlSYGEZ

>>893
もしかして自分で最初に給油したときの燃費？その前が納車時に店側ってんなら、そのときにキチンと満タンになってなくてっていう可能性はあると思う。
俺も初回給油時は燃費40後半で次に自分でキチンと満タンにして計測したら67だったし

897 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 09:32:11 ID:o09O1EHI

67ってすごいね
計算はあってると思う。初回は満タンにしてから計測して55.22で、今回が48.09…
自分でもちょっと飛ばしてる自覚あったから、次はエコランやってみる

898 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 09:36:45 ID:NWqcyhR/

ちゃんとエコランすれば70越えもいける
条件にもよるけどね

899 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 09:51:55 ID:FzimHxTO

タンクが小さいから給油ごとに燃費を計算すると誤差が大きい
メーターの走行距離とそれまでの給油量でやる方がいいよ
瞬間の燃費を気にする馬鹿なら知らんけど

900 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 12:36:55 ID:XwW+6AwG

キチンと満タンてどこまで入れたらいいの？

901 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 13:00:29 ID:zqHrePUL

ノズルを限界まで突っ込んで勝手に給油が止まったらそれがキチンと満タン

902 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 13:09:47 ID:ZPKzhQRa

タンク内にあるバーまでガソリンが入ったところが満タンなんじゃないか？
俺はキャップをしめても溢れないギリギリまで入れてるが

903 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:07:22 ID:X9NYyLv/

満タン法で燃費計るときは溢れるスレスレだろｊｋ

904 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:22:01 ID:vEl1wECh

>>902
停車時にギリギリなら走行時に溢れてる

905 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:23:11 ID:Fk5epbRF

>>903
それはない。

906 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:32:20 ID:HzQXA/1/

なんでみんなそんな燃費いいの？
俺満タンに入れて１２０ｋｍ走ったら赤い線までなくなってしまった。
今走行距離２５０ｋｍでゴー＆ストップと坂道が多い地域が多い地域だけどいくらなんでも燃費悪い。
それともホンダドリームの人は燃費は大体４０ｋｍくらいでスピード出したりすると３５ｋｍといっていたからウチの地域だと
こんなもんなのかな？

907 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:50:56 ID:M8ELDFNf

ハイオクかレギュラーかで燃費に差は出るのかな

908 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:51:26 ID:WPaHCudj

>>906
オレもそんなもんだ
オレは100㌔毎に給油してて3㍑弱入るよ

909 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 16:02:21 ID:CF8FAuZe

>俺はキャップをしめても溢れないギリギリまで入れてるが

これぞ満タンというギリギリラインを征した時って快感だね、
逆にちょと溢れた時の敗北感ったらないな。

910 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 16:03:27 ID:ZPKzhQRa

>>907
レギュラー仕様なんだから出ないよ。
FIもハイオクの燃料特性を考慮してマッピングしてないし、ハイオクを入れても無駄
ターボやスーチャを組み込んだら必要になるだろうけどｗ

911 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 16:30:29 ID:X9NYyLv/

>>904
>>905
細かく言うと、センスタで立てるだろ、その時荷台に重いもん乗せてない限り前輪が接地してるだろ。
その状態で淵ギリギリに入れる。
そのままキャップ閉めたら当然溢れてしまうので、センスタ立てたままゆっくりハンドル持ち上げて
後輪を接地させる、そしたら油面が良い具合に下がる。キャップ閉める。
おわり。

912 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 16:39:47 ID:y8HGuTqy

ｾﾝｽﾀで満ﾀﾝにしても、ｼｰｿｰさせるとまだ入るよな。
だから5分くらいかけて超満ﾀﾝにしちゃう。
もうーﾀﾞﾒって言うくらい詰め込んで走ると、すっげー減らない。

913 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 16:45:53 ID:lkWDBGzr

おまいら流石だなφ('A`)ﾓﾒﾓﾒ

914 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 16:49:48 ID:9lWIEBsc

揉め揉めｗ

915 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 16:55:47 ID:CF8FAuZe

>912

おう！、俺が満タンギリギリ王だと自負してたが、お前には負けた・・・・(x_x)

916 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:02:56 ID:+1Vzawwx

>>894
前後スノータイヤ履いてるよ。積雪が酷い時はチェーンも使いますがな。

ちなみにスノータイヤは｢後輪用｣ではなく｢前後共用｣なんだわ。

917 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:08:08 ID:WkY726ab

超満タンで何リッター入るんだろ？
4.8L位かな？

918 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:15:57 ID:lQJTTqRi

久しぶりにオパーイを揉みたいぉ…女性のね

919 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:28:07 ID:IgVq+132

おっぱいって揉んでないときは無性に揉みたくなるけど、
実際に揉んでみると大したことないよね。なのにまた揉みたくなる。
カブも乗ってる間は大したことないのにまた無性に乗りたくなる。

920 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:40:06 ID:ERpj3EK/

>>919
言いえて妙だな

921 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:40:58 ID:9lWIEBsc

揉め揉めと書いたけど、舐めるほうが好き。
ところで、110の初期トラブルって出尽くしたのかな。
既出ならスマン。そろそろ買おうか、来春まで待つか思案中。

922 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:45:51 ID:ZPKzhQRa

これから冬になるし、車とか他の移動手段があるなら乗る機会が減るだろうから春先まで我慢してもいいかも

923 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:46:00 ID:ERpj3EK/

>>921
トラブル出たら出たで、また待つんだろ
欲しいときに買っとけば？
リコール車のほとんどは昨年製造のものだよ

924 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:53:03 ID:ZPKzhQRa

タイカブスレで言われてたクラッチのサービスキャンペーンとかはどうなったの？
リコールってほどでもないし工賃がすごく高くつくから無かったことにしたのかね？

925 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:53:22 ID:Oeea8B66

>>919
パイズリも見た目ほど気持ちよくはない

926 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 18:11:31 ID:XSBiTgOQ

それにしても、カブオーナーの家って、貧乏人が多いな～。
地方では。

927 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 18:12:44 ID:whrD+2kt

そもそも地方で原二をほとんど見かけない
軽自動車買っちゃうんだろうなぁ

928 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 18:21:51 ID:mlIOcxiN

>>926
なにしろ地方のおっさん爺様方はほとんどカブだ
弾数が多いから、そう思ってしまうのもいたしかたない

929 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:14:35 ID:OozoBp4f

まぁ金持ちのイメージはなんか無いなｗ
都会ならアドレスとかスペイシーとかかな

930 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:22:05 ID:T1OPIWsc

つーかアドレス買う人がカブを選ぶ意味ないでしょ

931 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:38:58 ID:2cfUQtoc

ギアチェンジや燃費のよさで選ぶ人もいるんじゃないの

932 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:42:30 ID:ErHwU87h

オレはアドレスにカブを買い足したよ
カブの方が財布と腰に優しい

933 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:45:26 ID:33y4p+DE

俺がカブ110を選んだ理由。
・外観
・動力性能
・価格
・ネームバリュー

934 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:58:58 ID:pFUhvcGM

タイヤ交換、ブレーキ交換が自分でできる点
アドレスは素人では無理だがカブは自転車より簡単だから
ケータイも使えないようなおばあちゃんでもできる

935 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:04:21 ID:bT0qgSnF

私の場合
１４速マニュアルトランスミッション
２１７インチのタイヤ
３信頼性
４ロングセラーによる部品の長期供給
５燃費消耗品保険などの維持費の安さ
かな。

今ナックルバイザー付けてるんだが純正のハンカバはそのまま付くかな？。付くなら注文するのだが。

936 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:07:23 ID:TXCetPCf

乗りやすい、積載性抜群、もっと速いバイクはあるけど俺的には十分。
てことでカブ
前カゴ、ベトキャリ、サイド、大型リア
カブほどキャリアの似合うバイクはない

937 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:26:09 ID:1HjO0ifG

PROだけど
・荷物がいっぱい積める
・50ccじゃない（二段階右折とか嫌だ）

それだけだ。

938 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:32:44 ID:bT0qgSnF

クルマもバイクも両方好き。でもお金がないからミラの最低グレードとカブ１１０の組み合わせ。身の丈に合ってると思う。

939 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:56:37 ID:OozoBp4f

>>930
>>926に対して都会ならこれかなと並べただけでスクーター乗れとかの意味じゃないよ。
レス番付けてなかったし勘違いさせてたらごめんな

940 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:10:11 ID:BILh34OG

東京だと二段階右折で捕まるらしいね。
名古屋なんか右折レーンでパトカーのすぐ前に原付がいて、
まさに目の前でそのまま小回り右折してもパトカー完全無視だからな。

941 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:10:33 ID:ZI7opH8J

俺の場合
カスタマイズカタログ表紙のカブがかっこよかったから
ただそれだけ

942 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:13:12 ID:Y+3AItt0

二輪免許を取って以来、カブしか乗ったことが無い。
いまさら他のバイクとか乗れるか不安。

943 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:25:57 ID:MVwt2H64

純正防犯アラーム購入予定なのですが、すでに取り付けている方いますか？
バッテリーへのアクセスが簡単すぎる気がして二重の対策を考えています。
少なくとも10秒は鳴いてほしいのでベトキャリを被せようと思っているのですが
アウスタのは要改造ということでためらってます。何かいいアイデアお持ちの方いませんか？

944 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:48:02 ID:W51FOxrl

バッテリーBOXの蓋を開ける時の振動でアラーム鳴動する感じの感度なので余程大雨とかで物音を立てても気にならないような状態でも大丈夫かと思われ

945 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:48:26 ID:WlENLs9N

>>940
東京では二段階右折すると捕まるってこと？
まぁ俺はしないけど

946 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:51:43 ID:D+zyrkUf

ホームセンターで衝動買いした安いハンドルカバー…なんという頼りなさw
まだ走ってないけどやっぱりヤママルトにすりゃよかった！
調べたら純正より作りいいらしいし

947 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:54:23 ID:xxD2GeTT

セーフティメイト通勤2年間365日付けっぱなしでまだ耐えてるよ。

948 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:55:39 ID:ERpj3EK/

二段階右折が課される条件

ttp://www.takamagahara.info/2006/0408

949 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:08:38 ID:MVwt2H64

>>944
なるほどそれくらいなら変態ネジに替えれば多少稼げそうですねありがとう。

950 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:21:53 ID:BZzvlh+m

ヤママルトで質問
あの紐は長いままだらーんとさせてるのが正解？
雨で使用したら中までずぶ濡れ　対策はありますか？

951 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:29:42 ID:FzimHxTO

>950
YAMAMARUTO?
白い紐が短くなるまで強く巻きつけてから蝶結びしてる
いっそ長いナイロンバンドでもいいかもしれない

952 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:36:03 ID:BZzvlh+m

>>951
ハンドルに巻きつける　ってことですか？
本体の穴にしか通していなかった。
ちなみに手持ちのヤママルトは橙の紐です。

953 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:38:23 ID:CF8FAuZe

思うけどさ、エコとか言って車プリウスに買い換えるよりカブ買えってマジ思う。

954 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:48:47 ID:9TpeNZzY

>>953
まぁ言いたいことはわかるけど、二輪車と四輪車は用途も異なるし
一概には言えないけど、
プリウスのって高速でぶっとばしたり急発進急加速する馬鹿はどうかと思うけどね。

955 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:50:26 ID:gBMzl2mr

レンタカーでプリウス乗ったことあるけど、
確かにあれは高速でぶっ飛ばしたくなるｗ
トヨタももう少し考えて設計すべき。

956 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:09:33 ID:FzimHxTO

>952
おれのは紐が白でカバーの裏に毛が生えてるやつ
カバーの外側からハンドルに密着する用にぐりぐり巻きつけて縛ってるよ
春が来てカバー外したら擦り傷ついてたけども...

957 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:12:56 ID:yZADtDpl

傷もまたカスタムと同じで味になるさ('A`)

958 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:51:12 ID:s0jqsF7q

>>954
「プリウスはエコ運転しなければいけない」
とでも思ってんの？

959 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:56:50 ID:9TpeNZzY

>>958
燃費気にするなら燃費の悪い運転するなって言ってんだよ。
文章理解能力ねーのか。

960 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:57:46 ID:5SUXr3AR

まあ実際はエコを意識してますアピールで乗る奴も多いんだろうな
本当はどうでもいいのに

961 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:03:28 ID:7nnHwrpY

>>959
燃費の悪い運転しても燃費が悪くないんだからいいじゃん。

962 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:04:24 ID:Fv/HqDUu

お前らもカブに乗ってるくせに走行性能がどうとか言って飛ばすなよ。

963 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:05:00 ID:wy1s43zr

俺どうでもいいって思ってるけどカブ乗ってる。
カソリンなんてなくなったら買えばいいしな。
航続距離って意味での燃費は気になる。

964 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:08:57 ID:Sixx+wcw

>>960
日本人のガソリン消費量の約三倍のアメリカ人には大人気らしい。
やっぱりガソリン消費が多い人ほど恩恵に与れる車だし。

965 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:12:01 ID:QR8pBSO6

プリウスでもカブでも常に燃費運転してる訳でもないだろうに

966 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:40:16 ID:SeCCdzzk

プリウス乗ってる人は流行ってるから乗ってるんじゃない。

967 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:41:05 ID:hBYl14yY

>>961
プリウスとＭ３の燃費競争で
僅差だがプリウスが負けてた。

968 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:41:51 ID:SCrnMvtq

>>962
ワインディング楽しいです^^
下り限定だけどね

969 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:47:20 ID:XidfEXhR

>>967
プリウスは日本みたいな信号だらけの都内の道路事情などで
とくに威力を発揮する車だからねぇ。
ドイツのアウトバーンとかだと燃費のメリットは少ない車だよね。

970 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:52:09 ID:TBWnMX8T

アイドリング不要・低速からトルクモリモリ・ギヤ要らず・ちょう軽い
こう列挙すると日本に電動が向くのは道理だの

いずれカブも電動になって、音も無く街中を走り回るんかねえ

971 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 01:18:31 ID:2TAuFQTr

>>968
峠の下りだと、走り屋以外の四輪相手なら余裕で突っつけちゃうもんねぇ。
だが、一気に抜くほどのパワーはないんだよな。クルマから見ると鬱陶しいんだろうなぁ…

似非ハチロク気分とでも言えばよいか。

972 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 01:41:43 ID:BVOHEm3p

>>970
問題はバッテリーだな
現状はリチウムイオンでも重いから、革新的な技術が必要

973 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 01:54:12 ID:T9ahBrbn

>>964
向こうは水の方が高いくらいだからな

974 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 02:15:42 ID:HJgWN7A9

カブ１１０を買うか、CG１２５を買うか迷っている。

975 ：９７４：2010/11/01(月) 02:20:43 ID:HJgWN7A9

CG125の利点は、燃費がいい。５速ある。角目がカッコイイ。タイヤが安い。セルがある。
ってとこかな
友人に「そんな意味不明なダサバイクより、カブ１１０はどうよ？」と言われ、カブも気になってきた

カブはタイ製だから中国製よりいいだろうし、冬も快適そうなのがよさそう。
その他、カブオーナーさんの「ここがいい！」というポイントがあれば教えてください。

976 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 02:36:11 ID:BVOHEm3p

CB125のパーツが流用できるし、カブ110でイジるって言ったらマフラーとかスプロケ程度だな。
リアキャリアやフロントキャリアを使った積載をしたいならCG125は無しだな。
リュック背負ってバイク運転するって結構疲れるし、ツーリングネットだと重量物つめないし。
BRDのフルテーパーマフラーはかなりいいよ。宣伝じゃないがあのレベルで4万円で買えるってのは普通のメーカーじゃないよ。
あと中国のホンダは現地との合弁だし、日本向けじゃないから品質に関してちょっと不安になる。

ホンダにはカブを125ccで出して欲しかったんだが、コストとか排気規制の影響とかあったんだろう。

977 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 02:59:38 ID:XrvJX5qq

人間関係的な意味で楽
「なにこれセルついてんの！？」とか「燃費いくつよ？」とかおっさんに異様に受ける

978 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 03:12:28 ID:SCrnMvtq

・燃費
・でかい箱やシールド付けても違和感無いルックス
・林道も行ける　などなど、
このクラスで一番汎用性が高いとこ。あと意外と早いとこ

979 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 03:27:20 ID:1xLrJERH

自分は荷物を積む必要があるのでカブにしたが、
それがなかったら他のバイクにしてた。
CG125はバイクに見えるが、カブはカブとしか見てもらえない。
糞4輪に殺されかける。

980 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 05:02:55 ID:mU6LWsEe

>>959
ん？燃費を浮かせたくてプリウスに乗らなきゃいかんの？

981 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 05:19:22 ID:0EdgRbcj

カブ110もイズレは125になる。
買い替えてFIカブに乗るのはソノ時さ。

982 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 05:19:37 ID:iesqmOqR

つハイブリッド

983 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 06:35:50 ID:yu5VWPzi

広島にツーリング行ったら数え切れないほど煽りや幅寄せ食らったんだけど、あそこの県はカブ乗りを殺す条例でもあるのか。
岡山に入ったらぴたりと止んだｗ
幅寄せで曲がったミラー直さなきゃ。。

984 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 06:52:22 ID:lQRWOKsy

ぷり臼とかどうでもいいから他でやれ

985 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 07:08:07 ID:NNEE9yo2

>>983
あそこはカブに限らず、どの2輪でも死ぬ

986 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 07:44:07 ID:h4xWxX/j

>>985
出たぁぁぁ！

987 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 07:46:59 ID:MEoKwVa1

１１０と１１０プロ
燃費はプロのほうがいいけど
どっち買えばいいか迷っている？
１４インチのほうが小回りきくのかな？
乗り心地が１７インチと思うが　教えて下さいませ

988 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 07:50:24 ID:wgLmztmT

燃費は、
110プロが一人乗り燃費
110ノーマルが二人乗り燃費

らしいよ。

小回りって言っても、さほど変わりは無いように思うし、
乗り心地だってあんまり変わらないと思うよ。

使い方、見た目、カラーで決めたら後悔しないんじゃないかな

989 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 08:35:51 ID:JTSuJ7bb

プロは小回りきかないよ
カタログ上でも、ノーマルのほうが最小回転半径が小さかったはず

990 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 08:50:22 ID:flBC/3sP

>>989
ノンプロ＠1190mm
プロ＠1205mm
ホイールは小径だけどホールベースが15mm違うんだな。
多少の小回りより直進安定性を確保したかったのかな。

991 ：おじさん：2010/11/01(月) 09:19:24 ID:3hL2fwtT

14インチのメリットってなんやろう
ホイールベースが長いならキャスター寝かせてるのか？

Proの17インチが出ないかのう…
横輪ってのは無しで

992 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:20:15 ID:xqMEOqFI

フロントの積載量が増えるってことじゃないか？

993 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:30:29 ID:flBC/3sP

>>991
フロントは17よりも14の方がカゴの位置を低くできる。
低い方がふらつきにくくて何かと有利。
フロントが14ならリアも14にする方がタイヤの使い回しが可能になる。
つーことじゃないのかな。
よってプロの17インチ版は出ないと思う。
けど、低くできるって言っても38mmだけどね。

994 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:33:37 ID:A/+XHwjg

何だ新スレが無いのか立ててくるぞ

995 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:35:25 ID:flBC/3sP

>>993
あ、地面からだと76mmだわ。
結構メリット大きいかも。

996 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:35:31 ID:A/+XHwjg

【FI】スーパーカブ110 Part26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288571673/

997 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:39:17 ID:MEoKwVa1

確かに重心低いと
重いもの積んでも安定して走れる
うちの近所の新聞や
前はカブとメイトだったけど
今はギヤーばっかり
タンクは７リットルで１０と１２インチで積載番町
ギヤーが１４インチで１２５ｃｃだったらGEARの方を買う
新型がでるまで５０ｃｃのデラックスで我慢しときます

998 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:43:45 ID:kf3KBfqU

>>990
プロ基準だとノーマルの呼称はノンプロかｗ　新鮮だ　アマとかでもいい

999 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:45:53 ID:flBC/3sP

>>998
抜かったぜ、"アマチュア"にするべきだったorz

1000 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:48:42 ID:A+9m+ouq

超株素人百獣

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐