【FI】スーパーカブ110【街の風】 Part25
1 :
774RR:
2 :
774RR:2010/10/18(月) 21:19:13 ID:lA7ggJP2
3 :
774RR:2010/10/18(月) 21:19:52 ID:lA7ggJP2
4 :
774RR:2010/10/18(月) 21:23:43 ID:ZRCE6SXz
wave125iage
5 :
774RR:2010/10/18(月) 21:24:45 ID:7gQJNTn3
6 :
774RR:2010/10/18(月) 21:35:09 ID:lMZDyQnj
7 :
774RR:2010/10/18(月) 22:08:13 ID:DcwN3WAb
今月末にカブ納車します!
楽しみ★
8 :
774RR:2010/10/18(月) 22:35:22 ID:05UE8yvu
9 :
774RR:2010/10/18(月) 22:35:47 ID:ErHVp34j
前スレで慣らしの質問した物です
回答ありがとうございます、参考になります
急加速はしないのですが、原則時にシフトダウンして高回転になってしまう事があるので、気をつけた方がよさそうですね
販売店からは1ヶ月、もしくは1000キロを目安にオイル交換、初回点検にきてくださいね、と言われてるのでもう少し頑張ってみます
10 :
774RR:2010/10/18(月) 22:37:08 ID:ErHVp34j
×原則
○減速
です
申し訳無いです
11 :
774RR:2010/10/18(月) 22:39:28 ID:Cyi0GZcM
>>8 最初の500kmは1速10km/h、2速20km/h、3速30km/hを上限に最高速は出しても80km/hで走った
そして、500kmで初回点検&オイル交換にだして、それからはスロットル全開の加速はしないものの、慣らしを意識しない走行
800kmを過ぎた頃に全開慣らしを始めて1000kmで2回目のオイル交換
12 :
774RR:2010/10/18(月) 22:46:00 ID:05UE8yvu
>>11 ありがとです。
俺自身がやろうと思ってることとおおむね一致してるので安心しました。
もうすでに100km超えちゃってるんで。
ところで”全開慣らし”とはどういう?
13 :
774RR:2010/10/18(月) 22:58:42 ID:Cyi0GZcM
>>12 低ギアで引っ張って意識して高回転まで回すってこと
いつもいつもやると逆に危ないので空いてる道でしかできなかったけど
14 :
774RR:2010/10/18(月) 23:03:52 ID:05UE8yvu
15 :
774RR:2010/10/18(月) 23:42:30 ID:Q2SqUtvu
俺も今日納車のプコブルーの人なのに話に乗り遅れたぜ
だってピリオンシートとスポーティーバイザー取り付けしてたんだものフヒヒ
16 :
774RR:2010/10/18(月) 23:48:29 ID:7k2cKvA3
>>15 自分で取り付けたの?納車のときくらい工賃サービスとかなかったの?
17 :
774RR:2010/10/18(月) 23:53:26 ID:Q2SqUtvu
>>16 バイザーとピリオンは安かったのでネットで買いました
取り付けもまあ自分でやってみるのもいいかなと思ったので、頼めば無料だったとおもいますよ。
18 :
774RR:2010/10/19(火) 00:13:29 ID:w6rP9XEQ
私もスポーティーバイザーを初めて付けたのですが虫の汚れや
細かいキズの処理方法どうしてますか?特にキズが気になります。
ご教示ヨロシクお願いします。
19 :
774RR:2010/10/19(火) 00:15:54 ID:KsR7qPrl
そんなの気にするようなら外した方がいいよ。
20 :
774RR:2010/10/19(火) 00:22:24 ID:XDhCmTQr
キタコのアップマフラー不評か
ショートレッグカバーにあれつけてTR-1あたり履かそうかと思ったんだが。
トレッキング仕様、オフ仕様にするとオンでの最高速落ち、燃費落ち、振動増え、ロードノイズ増えで良いこと無いよな
大人くオン仕様でBRDにするか
21 :
774RR:2010/10/19(火) 00:27:34 ID:b1vvTbDy
>>8 >>9 おいおい、信じるなよ・・・すぐ宗教はいっちゃいそうだな・・・
慣らし狂っているんだよな。
別に良いとおもうけど自分の中でやってくれ。無知な人を巻き込むな。
最高速はギヤ比だけじゃない、馬力がないから。
22 :
774RR:2010/10/19(火) 00:49:46 ID:zbov1gOP
>>21 そんなageてまで高らかに持論を述べられても・・・
23 :
774RR:2010/10/19(火) 00:54:09 ID:1ibD3m9q
24 :
774RR:2010/10/19(火) 01:33:24 ID:QdS/7wfe
あんまり頻繁にオイル交換すると
シフトチェンジが渋くなるよ
オイル交換〜500kmはオイルが新鮮で粘度が硬すぎて変速しづらい。
500〜2000kmあたりがしっくりくる
2000〜3000kmあたりで業務で激しく乗ってる人のはまた変速が渋くなってくる。
純正G1での話。
G2、G3だと3000kmは余裕。
社外オイルは寿命短いので要注意。
25 :
774RR:2010/10/19(火) 01:45:20 ID:nlE9uCKm
さっそく今乗ってる90を10万で売って、貯金とあわせて110買うぞ〜!
26 :
774RR:2010/10/19(火) 01:47:06 ID:QdS/7wfe
連投すまんが燃料投下w
>慣らし狂信者
丁寧に慣らしして愛車を労ってるかと思いきや
4速全開ぶちかましてエンジン破壊実験w
レース脳なのかな?競技用車両でやれw
チャンチャン♪
27 :
774RR:2010/10/19(火) 01:49:46 ID:VJNtcRVL
俺の認識するならし運転とは、法定速度でおとなしく走行すること。
28 :
774RR:2010/10/19(火) 04:46:08 ID:Pj1485Ji
慣らし運転は意識しないで乗ればいいよ
あまりこだわると鳴らしにならない
29 :
774RR:2010/10/19(火) 05:11:49 ID:1ASJ4abt
慣らし限らず全開速で走るのはいつだってエンジンに悪影響です。
30 :
774RR:2010/10/19(火) 05:23:42 ID:V0v4v6xF
>>24 G4入れてるからオイル交換してすぐでも硬さを感じることはないお
31 :
774RR:2010/10/19(火) 07:12:02 ID:pWwIRzlZ
>>21 宗教というのならそうかもしれないな。
都市伝説って表現もありかな。
無知な人は鵜呑みにしない方がいいかもね。
俺個人の知識に基づく精神衛生上の話だからさ。
ちなみに神は存在するが信仰なんて行為はナンセンスってのが俺のスタイル。
32 :
774RR:2010/10/19(火) 07:50:18 ID:DJwSGdrh
(キリッ が抜けてますよ
33 :
774RR:2010/10/19(火) 08:08:34 ID:BgW6fHSs
嘘を嘘と(ry
34 :
774RR:2010/10/19(火) 09:23:57 ID:ovGsjId0
変な流れになってきたな・・・
冬に向けて、ハンドルカバーの購入を考えています
純正以外でオススメってありますか?
ちなみに、ウインカーをくりぬいて出すタイプは嫌です
35 :
774RR:2010/10/19(火) 09:45:59 ID:pdMRfNxP
>>24 >社外オイルは寿命短いので要注意。
デマを流すなよ・・・。
本田技研が潤滑油を作っている訳ではないので、社外品も同等の性能を有する。
36 :
774RR:2010/10/19(火) 10:40:48 ID:QdS/7wfe
>>35 カストロールやエルフ等の社外“高性能”オイルは
レース使用など過酷な条件に対して“高性能”で
耐熱性や抗酸化性、洗浄性は高いけど、
それが故に頻繁な交換を前提としてるので汚れるのが早い。
ホンダ純正もヤマハ純正もAPI分類はSLやSMだけど、
社外オイルは意外にSGやSJだったりする。
純正オイルは低性能と思ってる人はオイル屋の思う壷という訳なのだよ。
37 :
774RR:2010/10/19(火) 11:13:01 ID:ol5rANER
だよね
エンジンは固体でオイルは液体
科学的にはオイルでエンジン性能は変わらないだろ
本当にに良いエンジンならどんなオイルでもエンジンパワーで吹き飛ばして回るよ
38 :
774RR:2010/10/19(火) 11:19:37 ID:pdMRfNxP
確かにレース用オイルは頻繁な交換が前提だしスラッジ等の溶解性能が高い、添加剤が多めなため短命でよく汚れる。
でもカブにそんなもの入れる人っているのかなあ・・・。
某国内大手自動車メーカーの純正オイルは半分以上某光製だし、レース用の特殊な例を除けば
一般的なオイルは純正品も石油元売製品も変わらないよ。
純正品が粗悪な訳はないが、純正品同等品が安ければ社外品を入れる選択肢はアリだよ。うちはずっとシェブロンだ。
SG以降のグレード上昇はオイルの高寿命化や触媒装置の保護が重視され、SJクラスでも潤滑性能自体は大差ない場合が多いこと、
API認証を取る金をケチって、SMクラス相当品でもSJのまま販売している例があることもきちんと知っておいて。
これ以上はオイルスレ逝きだ。
39 :
774RR:2010/10/19(火) 11:35:30 ID:2yi859rk
すでにオイルスレ行き
40 :
774RR:2010/10/19(火) 11:55:58 ID:+msB/Yby
>>36 >>38 おいおい、信じるなよ・・・すぐ宗教はいっちゃいそうだな・・・
オイル狂っているんだよな。
別に良いとおもうけど自分の中でやってくれ。無知な人を巻き込むな。
41 :
774RR:2010/10/19(火) 12:23:23 ID:YT1wDLuU
プロに乗って1000km
ほぼ通勤のみで、平均燃費50〜52
慣らしに挑戦した納車直後に1度だけ63を記録
でもこの時は、我慢の走りでストレス溜った
ここ見てると60越えが当たり前の様だが、我慢しなくてもここまでいく?
なんか燃費ばっかり気にして走るの疲れるんだよな、バイクの楽しさが薄れてしまう
42 :
774RR:2010/10/19(火) 12:32:19 ID:fcLDUcgu
>>41 東京23区下の方で片道4kmの通勤メイン。
あなたと同じような燃費ですよ
長距離乗るか、郊外でないと60超えは厳しいような気がします
43 :
774RR:2010/10/19(火) 12:54:34 ID:meNFwozi
この冬はグリップヒーターを着けようと思ってるんだけど
自分で簡単に着きますかね?
44 :
774RR:2010/10/19(火) 13:10:34 ID:oOr0conF
郵政カブの純正グリップヒーター欲しいですね
45 :
774RR:2010/10/19(火) 14:00:34 ID:NZA3SVC7
>>43 なんかヨウツベに上がってたけど
結構めんどいように見えた。
46 :
774RR:2010/10/19(火) 14:02:57 ID:V0v4v6xF
47 :
774RR:2010/10/19(火) 14:07:21 ID:V0v4v6xF
自分の経験や知識に無いことを言われるとすぐ迷信だの宗教だの言う奴が沸くな
お前こそ黙ってろやカスが
48 :
774RR:2010/10/19(火) 14:24:48 ID:S7UrlegW
>>37 液体で日とくくりとは科学のかの字もしらないあまりにむごいおつむやね。
液体といってもエンジンが必要な機能(潤滑他の仕事)を満たす結果がオイルだって事。
それに、カブみたいな小排気量だと少し違いの大きい(粘度・添加剤・目的)オイル使えば体感でも数値的な結果でもすぐにわかるくらい差がでる。
49 :
774RR:2010/10/19(火) 14:29:04 ID:4acvkhyT
>>41,42自分は無印で住宅街から郊外へ片道10kmの通勤メイン
4000km程走ってるけど平均65km/lくらいです。
1速10kくらい
2速3-40k
3速60k弱
4速60kで流す感じで…………まぁ住宅街から出たら2-3km走って信号ひとつの片田舎なので(笑)
50 :
774RR:2010/10/19(火) 14:31:10 ID:qtQ0CyKX
ほじゃけぇ何かが、それがどがい動くんか言うのが、あんたが分かる能力を超えとったら、ほんま魔法みたいなもんじゃ
51 :
774RR:2010/10/19(火) 14:40:08 ID:jWkO/mMQ
>>48 オイルで調子が変わるようならそのエンジンは不良品てことだと思う
もしオイルで調子が変わるならホンダやトヨタがオイルを毎年開発してる
52 :
774RR:2010/10/19(火) 14:49:32 ID:7eqWillB
信仰の自由を妨げてはいけない。
しかしだ、他の宗教を悪く言うのはもっといけないことだよ、
それが理解できない者は、とっとと去るべきだね。
53 :
774RR:2010/10/19(火) 14:50:18 ID:N0TL29Gb
んなことないよ。
車と違ってエンジンのクリアランス精度は高いし
粘度指数でアイドリングが変化するのは当然だよ
54 :
774RR:2010/10/19(火) 14:57:19 ID:VJNtcRVL
俺はオカルトが嫌いなんだ。 技術的・科学的根拠のデータを出せ。
55 :
774RR:2010/10/19(火) 15:00:36 ID:55s5sEku
>>51 サラダ油入れて、性能を比較して提示してください
56 :
774RR:2010/10/19(火) 16:36:40 ID:YNcU8nQi
>>41 無印で現在2万キロ
通勤オンリーで、信号なんてない糞田舎
平均で55km/l位
山道なのと、ぶんまわすから少々燃費悪い。
とはいえ、アドレスでゆっくり走っても実燃費50km/lは厳しいし、
トータルの維持費で見れば圧倒的に他車種より安いから気にすることないんじゃね?
57 :
774RR:2010/10/19(火) 16:37:56 ID:1ibD3m9q
科学も「科学技術」という宗教みたいなもんだしなあ
まあ好きにしろ
58 :
774RR:2010/10/19(火) 16:41:13 ID:QhcWkWgp
幸福の科学とも言うだろw
59 :
774RR:2010/10/19(火) 16:57:23 ID:S7UrlegW
>>54 オカルトが嫌いなら、論理的に考え判断し行動して確認する事を習慣つけるといいよ、なれれば簡単だし、オカルトでなく洞察力も備わるからね。
60 :
774RR:2010/10/19(火) 17:16:55 ID:S7UrlegW
>>51 オイルの性能と使い方でエンジンの調子はかなり変わる。
また、世の中では車は車屋が開発し、オイルはオイル屋(主に石油メジャーの系列)が日夜研究開発してますので、君の無用な心配は脳内だけで十分です。
61 :
774RR:2010/10/19(火) 17:21:48 ID:1ibD3m9q
>>56 燃費書くなら速度域も追加しないとあんま意味ないぞ
62 :
774RR:2010/10/19(火) 17:34:54 ID:YHlkIsat
燃費に一番響くのはゴーストップの回数だと思う。
結構、一定速で走ってるときは燃料噴射絞ってるんじゃないかな?
63 :
774RR:2010/10/19(火) 17:37:22 ID:vPyUE+Bw
疑う人はHonda G4 0W-30を入れてみるが良い!
64 :
774RR:2010/10/19(火) 18:00:30 ID:bBGBZofj
ストップ&ゴーで捨てるエネルギーを回生して燃費上げようってのがHV車。信号のいらないド田舎じゃ重いだけ
なるべく軽くして、止まらず、抵抗で失うエネルギーを最小化、エンジンの効率が最大化する速度域を目指すのが燃費キチ
65 :
774RR:2010/10/19(火) 18:01:35 ID:hhqGgU1P
G4は0w-30
G3は10w-30
てことは冬はG3を選ぶべきなのか?
66 :
774RR:2010/10/19(火) 18:16:02 ID:rEtRK6hd
67 :
774RR:2010/10/19(火) 18:23:51 ID:HiSdqYLY
奮発して値段高いTCOV入れたんだが、
やっぱプラセボ効果なのかな・・。
68 :
774RR:2010/10/19(火) 18:31:10 ID:DLvcph26
高額なほとんどレーシンググレードのオイルだが、
自分で効果を実感できないなら猫に小判だろうなw
69 :
774RR:2010/10/19(火) 18:50:52 ID:rEtRK6hd
ノーマルに良いオイルとか入れてもさほとんど無駄だよ
レース用でちょっとでもレスポンスよくして、でも油膜切れても困るとか
だから高級オイルを使うわけ
普通は劣化も早いから値段高くても交換時期は早くなる。
70 :
774RR:2010/10/19(火) 18:59:53 ID:+msB/Yby
オイル教、慣らし教。
信仰するも良し、しないも良し。
どうして否定するかね。
どっちの宗派も悪さしないしかわいいもんじゃないか。
かくいう俺は慣らし教の信者に該当するようだw
71 :
774RR:2010/10/19(火) 19:10:34 ID:qPw00+Iz
無神教だが、
リコールの修理の時、まだほとんど走っていない台車が来て
乗り心地はかなり違ったな。
72 :
774RR:2010/10/19(火) 19:24:56 ID:2yi859rk
やっぱり、乗る人乗り方によって少し変わるんだろうねぇ 同じ車種でも 癖がイロイロあるからなぁ納得な気もする
73 :
774RR:2010/10/19(火) 19:31:39 ID:zTVQEoZM
>>70 自分はシェブロン教信者です。
夏用に硬めを買おうかな。注ぎ足しも硬めがいいんじゃないかと妄想している。
メーカーが同じシェブロンだったら混ぜるのを推奨しているし。
冬は柔らかめオンリーでいいのかな。
74 :
774RR:2010/10/19(火) 20:29:52 ID:rEtRK6hd
>>73 固めって20w-50入れる気?
年中10w-40で良いと思う。
それで熱ダレとかオーバーヒートするんなら走り方の問題というか
何入れてもいずれそうなると思う。
でもシャブ入れるとガサツなエンジン音になるんだよねー
ばらして確認しても問題ないんだけど
75 :
774RR:2010/10/19(火) 20:43:56 ID:eigdJ+7V
東京堂、ちょこちょこ110用アクセ出してるな。
この調子で是非ベトキャリもお願いしたい。
76 :
774RR:2010/10/19(火) 20:52:30 ID:hhqGgU1P
まだ走行600kmだけど、なんとなくオイル交換してみた。
近所のホムセン行ったらG1もG2も売り切れでG3しかなかったorz
まあいいさと思いG3に交換しました。
シフトフィーリングか軽くなりますた。
77 :
774RR:2010/10/19(火) 20:53:53 ID:5CjPaS4t
燃料投下
ゾイル入れて大満足
シフトはさらにやわらかくなったし、低回転でのエンジン音がとっても静か
いいよ〜
78 :
774RR:2010/10/19(火) 21:04:49 ID:AX0sIMXI
リコール情報はある?
不具合少なくなってから買いたいんだが...
79 :
774RR:2010/10/19(火) 21:08:40 ID:1babQ0fv
>>77 ゾイルは昔、通勤で乗っていたホーネット250に入れたが
ちっとも効かなかった。
高回転エンジンで効果が体感できなければ、小排気量でも体感は出来ないだろう
と思う
80 :
774RR:2010/10/19(火) 21:13:04 ID:meNFwozi
>>45 サンキュー
ヨウツベをさがすてみる
膝も冷えるからレッグシールドも改造したいな
81 :
774RR:2010/10/19(火) 22:05:10 ID:B+O31ZO8
>>75 汎用ステー使えばベトキャリは簡単に付くよ
82 :
774RR:2010/10/19(火) 22:11:38 ID:B+O31ZO8
ステー+「ボルト」交換必要だった
まぁ、ホムセンで材料は手に入るよ
83 :
774RR:2010/10/19(火) 22:47:16 ID:cPkCCtME
>>65 G1でいいよw
シェブロンの20W-50をいーっぱいもらったんだけど、あまりに硬いから
エッソ・エクストラの10W-30と混ぜて夏を過ごした。まだまだ余ってる。どうしよう。
84 :
774RR:2010/10/19(火) 23:10:49 ID:y3EKfe5v
つ廃油ストーブ
勿体無いか・・・・・
85 :
774RR:2010/10/19(火) 23:34:06 ID:cPkCCtME
ガソリン混ぜてシャバシャバにしちゃうのはナシかな。
86 :
774RR:2010/10/20(水) 00:09:56 ID:eQFHmA5u
焼きつくよ
87 :
774RR:2010/10/20(水) 00:24:45 ID:XboBCWsC
>>83 チェーンへの注油にどうぞ。粘度もちょうどいい。
昔俺はグリスのように固いスプレー式のを使ってたが
チェーン交換の時ピンが錆びてて内部まで届いてなかったことが発覚。それ以来
オイルでチェーンメンテ派に。
まあ色々面倒なことがあるが余ってるなら使ってみたらいいよ。
88 :
774RR:2010/10/20(水) 00:36:40 ID:iQTtEbde
>>74 > 年中10w-40で良いと思う。
> それで熱ダレとかオーバーヒートするんなら走り方の問題というか
> 何入れてもいずれそうなると思う。
夏は夜に走る分には困らないんだけど、昼間は実際に暑いのもあるけど、中でシャバシャバ感が強い印象。
実際は柔らかめでも硬めでも100度ぐらいになって、使うもんだから柔らかめや硬めでシャバシャバ感はそんなに違いはないというのは知っているんだけど。
硬めを使ったことがないから、購入しようかと考えてしまうんだよね。
> でもシャブ入れるとガサツなエンジン音になるんだよねー
そうなの?
メーカー推奨を使ったことないからわからない。
本来、メーカー推奨を体験してみて、乗り心地とか記憶すべきなんだろうけどなあ。
まだみかけたことないけど、安売りのとき買って試そうかな。
>>83 その隠し味的使い方っていいなあ。自分もやりたい。
送料を考えると何本、買うべきか、悩む。薄給だしなあ。
>>87 >
>>83 > チェーンへの注油にどうぞ。粘度もちょうどいい。
チェーンへの注油には賛成だけど。
エンジンオイルの廃油でいいと思う。
注油する油がないなら、エンジンオイルの交換して、その廃油を使えばいいんじゃないの。
89 :
774RR:2010/10/20(水) 05:19:58 ID:OujCCqQy
キタコのダウンマフラーのカタチ、好きなんだけどなぁ。
動画でもわかる煩さみたいですね。
純正っぽい形状で仕上げがきれいなマフラーはありますかね?
90 :
774RR:2010/10/20(水) 05:53:48 ID:XQ7oOIYZ
>>87 チェーンの注油は廃油にドブ漬けだからちょっともったいないなあ。
もうすぐ大型を買い増して2台体制にするから、のんびり気長に使う。
91 :
774RR:2010/10/20(水) 07:26:02 ID:NGn0428q
>>89 BDRマフラーで、ヒートガードを付けると純正そのもの。
あとはナナカンパニーのマフラーも良さそうだけど、この前リトルカブが付けてるのを見たが
あれって結構爆音っぽい。
92 :
774RR:2010/10/20(水) 07:33:48 ID:0ZKU/mZU
純正リアボックス
容量は申し分無いんだが色がダサイ
色増やせ
93 :
774RR:2010/10/20(水) 07:51:40 ID:XsyrICcz
>>92 ABS樹脂かAES樹脂だろ。
塗っちゃえよ。
94 :
774RR:2010/10/20(水) 08:43:30 ID:tUx49wA1
車の塗装やさんで純正ボデーカラーに塗ってもらったら?
たぶん出来は渋いと思うw
95 :
774RR:2010/10/20(水) 09:08:08 ID:q9CIEv3E
>>94 箱の塗装なんか缶スプレーで良いでしょ。
剥がれたら上からシューする。
なんなら”塗る”ではなく”貼る”って手もある。
ホムセン行って適当な粘着シート買ってきて貼れば塗装よりは強いだろうし。
割と平面的な形状だから、塗るのも貼るのも難しくないと思うよ。
96 :
774RR:2010/10/20(水) 09:43:06 ID:CLKkv4W5
前スレで大きいライト着けたPROの人、もう見てないかな?
色々聞きたかったんだけどタイミングはずした。
ブログとかHPとかやってないかな?
97 :
774RR:2010/10/20(水) 10:17:39 ID:pgE/nDwM
今日、通勤途中にリトル?と思ったらプコブルーノのカブ110だった
やっぱ、カブって雰囲気良いよね
一番良いのは都会に合う「アーバングリーン」の俺のカブ110だけどな
↑脳内変換
98 :
774RR:2010/10/20(水) 11:19:39 ID:2znMfnEB
緑でも青でもいいからレッグだけ白にするのはやめてほしい
全身が緑や青ならいいのに損してるね
99 :
774RR:2010/10/20(水) 11:48:10 ID:q9CIEv3E
俺は白がいい
レッグシールドといえば、またぐときに靴と擦れて傷ついたなんて話しがあるけど、普通のタンク付きバイクみたいにまたげば避けられるよ。
俺はそうしてる。
別に違和感なくできるし。
100 :
774RR:2010/10/20(水) 12:18:49 ID:Hy+o82Jh
101 :
774RR:2010/10/20(水) 12:20:53 ID:3xzHDr9h
>>99 後ろに箱乗せてたら足上げるのは身長2m位ないと厳しいよ
102 :
774RR:2010/10/20(水) 12:27:52 ID:uUYysdy8
体操選手・バレーダンサーなら無問題
103 :
774RR:2010/10/20(水) 12:38:28 ID:q9CIEv3E
>>100-101 食い下がって恐縮なんだけど。
リッタークラスのバイクに箱付けるなんて事も多くあるわけで。
そんな時はサイドスタンド出して左ステップに左足乗せた体制で右足でまたぐ。
俺自身チビだけど問題ないよ。
せっかくカブなんだからそうまでしなくてもいいだろーって意見が大半占めそうだけどw
104 :
774RR:2010/10/20(水) 12:42:23 ID:3xzHDr9h
>>103 リッターバイクにも箱乗せてるけど、あれは車体が長いから出来るんだよね…
105 :
774RR:2010/10/20(水) 12:44:47 ID:MEW4SFs8
ノーマルのリアキャリアの真上に箱付けてると、またぐのは厳しい
なんか涼しくなってきたのでウィンドスクリーンの誘惑に屈しそうなんだが、
あれって自分でつけるのは厳しい? ハンドルカバー全部外さないと付けられないらしいけど
106 :
774RR:2010/10/20(水) 12:54:06 ID:q9CIEv3E
>>104 あ、そうか。
思えば箱はまたいでないのかも。
107 :
774RR:2010/10/20(水) 14:21:50 ID:o1OSywVE
傷ぐらい気にすんなよ野郎ども。
108 :
774RR:2010/10/20(水) 15:10:32 ID:YMNwhtcD
購入して2〜3か月はピカピカ状態でいかせてください旦那
ところで50(プラネットグリーン)に乗せてるカギ付きアイリス箱(緑)をプコちゃんに乗っけてみた。
あんまり似合ってないけど、安心した。
109 :
774RR:2010/10/20(水) 15:30:57 ID:Cq+Fxdqu
箱なしの人てパンク修理セットとか積まないのかな
110 :
774RR:2010/10/20(水) 15:41:29 ID:IX9K6p+N
箱有るけど、パンク修理キットは無いわ。自分は修理できないし。ちっちゃい工具セットと電球入れてる。
パンク修理剤 (ホルツの缶のやつ)ってカブ110でもokなんかな?一時的に凌げるなら箱に入れようかな。
111 :
774RR:2010/10/20(水) 15:48:02 ID:x6nAfeUU
112 :
774RR:2010/10/20(水) 16:08:44 ID:X58xAeyS
白カブの汚れたやつ見たけどカッコいいね サンドトルーパーみたいで
113 :
774RR:2010/10/20(水) 16:11:22 ID:hJt8Esij
出先でパンクしたらJAF呼ぶ。
114 :
774RR:2010/10/20(水) 16:25:22 ID:fRtB2PuT
>>91 BRD(BDRは間違いね)マフラーは大人気で1ヶ月待ちらしいよ
俺は公式発売前にこっそり直接注文で購入したけどw
115 :
774RR:2010/10/20(水) 16:37:26 ID:q9CIEv3E
>>114 だったら当分製造中止はなさそうだな。
ちょっと安心した。
来年の秋に買う予定だから。
けど値上がりしてたりしてw
116 :
774RR:2010/10/20(水) 16:46:14 ID:fRtB2PuT
>>115 ていうか既に値上げしてるよ
俺が買ったときはエアクリBOXとセットで純正ヒートガード取付穴・送料・代引き手数料込みで6万円JUSTだったから
117 :
774RR:2010/10/20(水) 17:11:50 ID:coxFaDpL
俺はホルツのパンク修理剤積んでる。取説には小さな穴ならチューブタイヤでもいけるって書いてある。
118 :
774RR:2010/10/20(水) 17:24:40 ID:YMNwhtcD
俺も箱あるけどパンク修理の何も積んでない。
チューブ、チューブレス問わずでは、モチュール タイヤリペアっちゅうのがあるね。
買っとくわ。
119 :
774RR:2010/10/20(水) 17:28:21 ID:fRtB2PuT
プラグレンチ一式、大きなマイナスドライバー2本、替えチューブ、携帯用小型空気入れを持っていればパンクしても大丈夫じゃね?
俺はもしパンクしたらさっさとチューブごと替える主義だし
120 :
774RR:2010/10/20(水) 17:31:56 ID:yO2VCJWg
修理セットやタイヤレバー、スパナくらいだとシート下(笑)や
サイドカバーに忍ばせておけるけど
空気ポンプも必要だからボックス買った方がいいね
121 :
774RR:2010/10/20(水) 17:37:09 ID:ryq3EIyo
パンクしたらチェーン引き出きるが
パンクしないといつまでたってもチェーン引きできない
はやくパンクしないかな
たのむ!パンクしてくれ!!
122 :
774RR:2010/10/20(水) 17:37:19 ID:fRtB2PuT
>>120 だが、アドレスならメットインに入る(ボンベ式パンク修理財除く)
110を期に別売りでいいからパンク修理に必要な工具せっとぐらいはシート下に格納できるようにして欲しかった
カブ110の利点は4速と90のボアアップ程度の排気量ぐらいだし
123 :
774RR:2010/10/20(水) 17:59:57 ID:JRQEu6ML
カブのシート下結構スペースあるよね
ここに自賠責書類や薄型スパナくらい入りそうだ
124 :
774RR:2010/10/20(水) 18:03:38 ID:p5jvN7D/
ホント、アドレスからの乗り換え多いね
スズキかなりダメージ食らっただろう
125 :
774RR:2010/10/20(水) 18:09:46 ID:fRtB2PuT
>>124 アドレスからの乗り換えは多分、PCXが多いだろう
カブ110は原二の中では異質だから、せいぜい90からの乗り換えが居る程度
126 :
774RR:2010/10/20(水) 18:31:42 ID:xnjqLg5+
カブ50.70.90からのパーツの互換も殆どないから、こっからの乗り換えも
少ないのではないのだろうか?
127 :
774RR:2010/10/20(水) 18:35:10 ID:fRtB2PuT
>>126 そもそも、カブ90で必要な大型チューニング(ボアアップ、4速化)が必要ないじゃん
125ccボアアップや社外マフラーもそれなりに出揃ってるから、カブ90から考えると十分すぎると思うが
128 :
774RR:2010/10/20(水) 18:39:09 ID:6EHo3c8O
>>126私はカブ50から乗り換えました。
普通二輪免許とってまでの乗り換えでしたが50の時は気が向いたらカブで通勤殆んど車使用だったのが
110に乗り換えて毎日カブで楽しく通勤に変わったので
ガソリン代がかなり助かってます。
129 :
774RR:2010/10/20(水) 18:41:30 ID:EHvzqnDe
>92
プラスチック用プライマー+イサムのエアウレタンで塗ったよ
グリーンで塗ったらアバグリーンとほぼ同色になった
ベージュやプコブルーで同色にしたら軽快な感じになるんじゃないかな
130 :
774RR:2010/10/20(水) 18:47:32 ID:fRtB2PuT
>>126 カブ90で必要とされている110向けパーツ
ボアアップ→90で出来るそれなりのボアアップは既にしてあるし、125ccへのボアアップもキットがある
4速化→既に純正でされてる
スプロケット→既に大手パーツメーカーから出てるしドライブ側は旧カブと互換性あり
抜けのいい吸排気→社外マフラーは既に出てるし、エアクリーナーは旧カブでも代用可
風防・ハンドルカバー→ホンダも旭風防も出してる
他に何かある?出来ないのは90用大型フロントバスケットの装着だけど
131 :
774RR:2010/10/20(水) 18:57:50 ID:vNRGRodh
ガスマスクポーチをツールバッグ変わりに買ったけど大きさ、防水性、色(バイクはアバグリーン)ともにぴったり
ミリタリー系の入れ物はなかなかいいね
132 :
774RR:2010/10/20(水) 19:08:03 ID:uqNqt7uQ
>>122 アドとカブじゃ必要なものが違うし、一応書類収納があるだけで御の字
133 :
774RR:2010/10/20(水) 19:41:25 ID:gswnZEUR
>>126 カブ90の完成度が高いからなあ。
カブ110を買うならカブ90も残して、原2スクを買うんじゃないの?
自分がそういう状況ならPCXに行くか、中古のMT車かな
134 :
774RR:2010/10/20(水) 20:03:52 ID:qOSgPhQB
135 :
774RR:2010/10/20(水) 20:13:38 ID:YD80BakN
>>133 そのカブ90のほうが完成度うんぬんがよくわからん
排気量はいまどき中途半端な85ccだし
ギアは3速しかないし
キャブ車で触媒も無いから排ガスは臭いし
張り合わせのフレームはふにゃふにゃするし
50km/h以上出すとしんどいし
136 :
774RR:2010/10/20(水) 20:17:34 ID:gKBuPoQV
>>133 カブ90がぶっ壊れたから乗り換えたけど、なんだかんだで進化してると思うよ。
振動少ない、シフトショック軽減、レッグシールドとセンスタ擦らない、燃料計が見やすい等々
まあ90が生きてりゃKLXかXTZ買っただろうけど
137 :
774RR:2010/10/20(水) 20:45:30 ID:KU00wNCD
138 :
774RR:2010/10/20(水) 20:49:18 ID:vNRGRodh
>>134 今の所たまらないなあ
中を洗った時、バケツ変わりに成りそうなくらい水漏れしなかったし逆に外からも入りズライのかもしれない
ガスマスクには薬品を使うから濡れるとこまるんじやない?ww
ヤフオクで900円だったから懐にも優しい
139 :
774RR:2010/10/20(水) 20:50:27 ID:HfkYEJNp
16800円って。
ベトナム価格が標準になってしまったので、とても高価に感じる。
140 :
774RR:2010/10/20(水) 20:56:38 ID:cXFlMVEY
141 :
774RR:2010/10/20(水) 21:16:57 ID:frhWSH4L
月10,000円かかっていたガソリン代が2,500円になる乗り物
142 :
774RR:2010/10/20(水) 21:19:18 ID:6oIJvTWx
>>133 カブ110もそうとう完成度高いよ
タイでは大人4人乗りバイクだから
143 :
774RR:2010/10/20(水) 21:21:52 ID:5hj9zOC1
144 :
774RR:2010/10/20(水) 21:23:01 ID:XsyrICcz
東京堂の「延長リアキャリア」って、カブ110にも付くのかしらん。
適合車種の明記が無いんだが。
145 :
774RR:2010/10/20(水) 21:26:17 ID:gswnZEUR
>>136 > まあ90が生きてりゃKLXかXTZ買っただろうけど
オフ車、いいよね。
>>142 > カブ110もそうとう完成度高いよ
燃費の完成度はすごいよね。
でも、カブ90からわざわざ乗り換えるほどではないと思う。
146 :
774RR:2010/10/20(水) 21:30:58 ID:NGn0428q
>>145 いや、90から乗り換える程の魅力があるよ
147 :
774RR:2010/10/20(水) 21:32:31 ID:RMYM3M55
>>133 カブ110は慣らし運転不要やオイル交換不要です
タイの人は慣らし運転やオイル交換しません
148 :
774RR:2010/10/20(水) 21:46:26 ID:9erB+vTB
レッグシールドは取り付け取り外し簡単なんだから
ホンダがいろいろな色を出して
昨日はこの色だったから今日はこの色、明日はこの色
とか出来たら若い子に人気出るんじゃね
149 :
774RR:2010/10/20(水) 21:46:54 ID:2C9B9x2o
>>146 俺も中古で昨年90cc買ったばかり(走行距離1000km未満のやつ)だが
ぜひ具体的に教えてもらいたい。そんなに乗り換える程の価値があるのなら
買い替え検討したいので。
150 :
774RR:2010/10/20(水) 21:54:01 ID:cXFlMVEY
>>144 パッと見だけどそれってアウスタのB-01FSと同じものじゃないかな?
151 :
774RR:2010/10/20(水) 22:06:32 ID:gswnZEUR
>>147 それ、カブ90じゃん。
カブ110はもっと気を使った方がいいよ。
>>148 2倍の価格の1万4千円でも買うの?
>>149 静岡まで3時間ぐらいかけて取りに行った人?
でも、新品と言っていたか。
152 :
774RR:2010/10/20(水) 22:11:42 ID:XsyrICcz
>>150 同じみたいね。
へー、アウスタの方がキャリア充実してるんだ。
しかし単体で見ると弱っちー感じw
こんなのならいらねーっす。
教えてくれてありがとう。
ただB-04だけはしっかりしてそうだな。
153 :
774RR:2010/10/20(水) 22:21:15 ID:NGn0428q
>>149 乗ってみな。
俺も90からの乗り換えだが、加速や乗り心地が全然違う。
ただ、1000キロ未満のを買ったばかりでしょ?
それほど財力が無いなら、無理して買うほどでもない。
俺は90が故障してから、いい機会だし買い換えた。
154 :
774RR:2010/10/20(水) 23:22:58 ID:wBELTBp0
カブ110の完成度はまだ不明。
初期性能だけ追い求めるならあえてカブを選ぶこともない。
155 :
774RR:2010/10/20(水) 23:27:54 ID:fRtB2PuT
フレームもエンジンもインジェクションもタイで販売してるWave110iなんだから、車体自体の耐久性に関しては問題ない
プラスチックの劣化も原付スクーターと同じと思えばいいし、旧カブは外装が錆びて大変だった(経験者談)
156 :
774RR:2010/10/20(水) 23:34:14 ID:5De69xoA
>>155 リコール出しまくってまだそれを言うか。
157 :
774RR:2010/10/20(水) 23:36:27 ID:ybUbrPID
旧カブの外装は手入れ次第だが、
プラの劣化は主に紫外線だからどうにもならんね。
互換性のある外装が生産されているうちは交換してしまえばよいが、
生産中止になったら旧カブほどはもたないだろう。
なお、レッグシールドはPEだからまだマシ。
158 :
774RR:2010/10/21(木) 00:06:56 ID:EsbVLDUm
デザインを愛していないのなら、90から110の買い替えは無意味かと。
Wave125iがいいと思う。
「全て」において、この110より優れているしね。
159 :
774RR:2010/10/21(木) 00:10:23 ID:ETtUdF/I
>>157 でも、バイクって転倒するからあ。
旧カブもレッグシールドというのはあるけど、それだけだからね。
普段、外していてもいいからね。
長期ツーリングで雨が降りそうなときにつければいい。
160 :
774RR:2010/10/21(木) 00:12:40 ID:ETtUdF/I
>>158 最初は癖のあるデザインだと思っていたけど、愛しくなってきた。
国内正規販売で限定台数売りしてほしいわ。
161 :
774RR:2010/10/21(木) 00:25:12 ID:UxYvoa6l
162 :
774RR:2010/10/21(木) 00:34:14 ID:vmKhPv9U
あれだぞ、BRDの吸排気セットはなんだかんだでいいよ。
開けたら開けただけついてくる感じ。
見た目は好き好きだがな。BRD組んだらあとはブレーキ調整したら事足りる。
オイル、タイヤ、imapはお好みで+αって感じ。
163 :
774RR:2010/10/21(木) 00:59:40 ID:xmVei1Xh
リコール情報はあるの?
それとも不具合を出し切った?
164 :
774RR:2010/10/21(木) 01:05:10 ID:xmVei1Xh
不具合なくなってから買いたいんだよなぁ。
リコール対策のために数日使えないと困るし。
165 :
774RR:2010/10/21(木) 02:07:21 ID:pa7SXQU9
今年中にもう一回リコールがあるよ。
166 :
774RR:2010/10/21(木) 02:09:08 ID:zxjuPzxg
≡≡≡ ここまで重作業のリコール無し ≡≡≡
167 :
774RR:2010/10/21(木) 02:25:06 ID:63+up0MQ
カラーもそろってきたことだし、
失敗作コスタブルーはさっさと廃番にしろ
168 :
774RR:2010/10/21(木) 07:20:28 ID:hEJLODKq
謝れ!コスタブルー買おうとしている俺に謝れ!
169 :
774RR:2010/10/21(木) 07:44:23 ID:XcKwQDa7
青と緑、ホビーとしてカブを買う人の中でこの二色を選ぶ人って少数だろうなあ。
170 :
774RR:2010/10/21(木) 07:51:16 ID:a/DQEPKy
新色発売の前にコスタブルー買ったけどとても満足しているよ。俺は綺麗な色だと思う。
171 :
774RR:2010/10/21(木) 08:08:58 ID:hRUx6aZ8
>>148 それ賛成
>>169 ブルーだけどどうも気に入ってるわけではないです
でも走行600kmの中古買ったんで文句言えない
綺麗な色だけど、キレイめな服と合わせづらいしカジュアルな服とも合わせづらい
172 :
774RR:2010/10/21(木) 08:16:28 ID:69JUphfb
173 :
774RR:2010/10/21(木) 08:37:45 ID:gAdjo79L
コスタブルーはなんでもう少しだけでも濃い青にしなかったんだろうね、どこかのサイトで
濃い青に全塗装してるのあったけどかなりカッコ良かった。
174 :
774RR:2010/10/21(木) 09:06:49 ID:WxJhzbzb
>>172 最近までは2択だったからだろね。
5択となった今では事情が違う。
175 :
774RR:2010/10/21(木) 09:17:34 ID:pGdjNfdI
白を買ったけど、白って無難すぎるのかなあ
見かけるカブ110は緑や青だらけだ
176 :
774RR:2010/10/21(木) 09:46:26 ID:oI8Lr7j9
3色しか無い時に白か緑で悩んだんだが、バイク屋さんが
「緑だともろにオッサンが乗ってるって感じになっちゃうね」
って事をオブラートに包んで言われたので白にした。
白も好きだが、今にして思えばオッサンなんだから気にせず
緑にしても良かったなとも・・・・
177 :
774RR:2010/10/21(木) 10:01:31 ID:iK6rSIVy
>>158 四輪から煽られる(先導するにはたよりないから抜きたくなる)リアランプ類。
メットイン排除。
一度ウインカースイッチつけてバイクから降りてごらん。
ヘッドライトと離れてて視認性悪いウインカーだぞ。
カブ90を愛してたやつらのせいでこんな不便になった。
178 :
774RR:2010/10/21(木) 10:11:12 ID:8mSCK9fo
あと
左右独立ウインカー,4速ギアポジションランプ,シャッターキー
これらがなぜカブ110で退化したのか
カブ90を愛してたアホのせいだ
179 :
774RR:2010/10/21(木) 10:37:09 ID:RaphYpNv
緑→じじい
青→セールスマン(営業車)
ってイメージしかないな
180 :
774RR:2010/10/21(木) 10:59:29 ID:XHeob4/H
色で悩んでるのは学生でしょ?
スーツとか周囲となじむのを良しとする社会人は
緑とか青とか無難な色をむしろ選ぶから
181 :
774RR:2010/10/21(木) 11:28:17 ID:bf//UYWV
白はベースにできるから無難というのがステータスになる(塗装やステッカーカスタム前提だけど)
水色よりベージュの薄さが気になるわ
現物見たら、日差しにさらされた5年後の白カブって感じが
182 :
774RR:2010/10/21(木) 12:12:05 ID:CKjvKFs6
オレ緑でいいや
一番ドン臭そうだし。
183 :
774RR:2010/10/21(木) 12:15:24 ID:AAIDoyuQ
俺は緑。
この車種選んだ時点で保守的だし。
184 :
774RR:2010/10/21(木) 12:25:51 ID:IxqUM+vG
>>169 街乗りで乗ること多いけどほとんど趣味で緑に乗ってるよ
知り合いからは「色増えたのに何故?」とか聞かれるけどカブは紺か緑が似合うと思うし緑にした
185 :
774RR:2010/10/21(木) 12:29:33 ID:6FRV7ngj
おれも緑
って何着てもどこに行っても違和感ないし
でも、今買うならベ-ジュだな
186 :
774RR:2010/10/21(木) 12:49:16 ID:qslW0rhg
緑しかないだろ
女友達5人に聞いたら全員緑選んだぞ
187 :
774RR:2010/10/21(木) 13:03:43 ID:lgTVAN8P
俺はカワサキ色に塗装する
188 :
774RR:2010/10/21(木) 13:09:37 ID:qwoS2+nG
白カブに白ボックスを積んで白いジェッペル被ってたら、
後ろから煽られる頻度が激減するかもよ
189 :
774RR:2010/10/21(木) 14:54:35 ID:4petgi04
190 :
774RR:2010/10/21(木) 15:09:13 ID:hEJLODKq
191 :
Cal.7743:2010/10/21(木) 15:20:11 ID:Cuxa5Flx
HONDAシールいいね。
シールのサイズいくつくらい?
192 :
774RR:2010/10/21(木) 15:22:17 ID:+TdJ+I2t
かっけーな。
193 :
774RR:2010/10/21(木) 15:39:01 ID:4petgi04
>>193 ありがとう
サイズ感が分からなくて助かります。
コルチナ白×限定Wシートだから,赤い翼HONDAのエンブレムか茶色混じりシールかで悩んでんだ。
195 :
774RR:2010/10/21(木) 18:37:23 ID:bf//UYWV
そういやホンダお得意のトリコロールやワインレッドのカブはないな
ホンダの代名詞なのに、単純に似合わないだけか?
196 :
774RR:2010/10/21(木) 19:12:20 ID:D0a7XqtK
無限x童夢ステッカー、貼ってます
197 :
774RR:2010/10/21(木) 20:07:29 ID:1cC8rboS
Fi警告灯ってキーON直後以外にどういうときに点くの?
バッテリーが少々弱ってきたんだが、その状態でセル始動すると始動直後に一瞬だけ点くことがある
198 :
774RR:2010/10/21(木) 20:16:29 ID:pRnwEKgH
今PROに乗ってて、250ccのバイク新しく買おうかと思ってるんだけど、
操作が混乱するんじゃないかと迷ってる。
カブ以外のバイクも乗ってる人、体験談など教えてください。
因みにPRO買うずっと前だけど400乗ってました。
199 :
774RR:2010/10/21(木) 20:33:18 ID:vvr559ZU
GT250Rは逆チェンジにしてるから間違えることはないな
200 :
774RR:2010/10/21(木) 20:33:47 ID:Kf7p/hbc
以前400に乗っていたのなら問題ないでしょう。
250なら軽いから違和感も少ないだろうし、
ウィンカ-くらいじゃないか
201 :
774RR:2010/10/21(木) 20:36:52 ID:EXBSNoQz
5速に入れるときいつも失敗する
202 :
774RR:2010/10/21(木) 20:37:23 ID:fcZyPS6/
203 :
774RR:2010/10/21(木) 20:41:20 ID:pYHVfEW8
204 :
774RR:2010/10/21(木) 20:44:55 ID:ayZcAFxk
>>202 レッグカバーは110には向かないよ
俺が去年付けてたけど、長さが足りなくて腰に固定しづらかったし走行中に取れたりした
カブ50につけたらぴったりだったが
あと、ビニールヒモで固定するようになってるけど、固定はガムテープみたいな粘着力の高いのでしないとすぐに取れるしパタつく
最後に、加速最高速ともにリード110よりも悪くなる
205 :
774RR:2010/10/21(木) 20:54:50 ID:NVTe3MwR
早速110で事故った奴いるかな?
206 :
774RR:2010/10/21(木) 21:04:00 ID:hyUmgH/9
いるさ
207 :
774RR:2010/10/21(木) 21:05:30 ID:XHeob4/H
>>198 VTR250とプロとスクーターに乗ってるけど
スクーターの時にクラッチのつもりでブレーキ握ったり
無いのにギアを踏むような挙動をしちゃう
プロだとセルで動くのに以前乗ってたメイトの癖でキックを出しちゃう
結論:挙動不審になります
リトルカブ→ドラスタ→110だけど,最初に買ったバイクの影響大きいよ
結局カブにもどってきちゃった
209 :
774RR:2010/10/21(木) 21:51:48 ID:atwaYB39
ウィルズウィンのマフラーは評判悪いんかな・・・
210 :
198:2010/10/21(木) 22:07:48 ID:pRnwEKgH
レスくれた人、ありがとう。
うーん、大丈夫かなー、思いっきり挙動不審になりそうだ。
パニくって事故らないといいんだけど。
昔どうやってバイク乗ってたっけ、ってイメージしても
何かわけわからなくなる。
乗ってみたら多分普通に乗れるのかな。
211 :
774RR:2010/10/21(木) 22:53:09 ID:0xx6yhk/
>>197 メンテナンスマニュアルを買いなさい。
載ってるから。
212 :
774RR:2010/10/21(木) 22:55:54 ID:0xx6yhk/
>>209 安い/見た目だけjane?
HPの車種別をみるとビクスクが最初に上がってくるし、
213 :
774RR:2010/10/21(木) 23:52:47 ID:RaphYpNv
くそー
いまだにひだりてが空をきるときがある…
214 :
774RR:2010/10/21(木) 23:55:38 ID:gAdjo79L
50STDに買い増しなもんで、ウインカー出すとき右の親指がピクピクしてる。
215 :
774RR:2010/10/22(金) 00:14:18 ID:FibLLanM
>212 そうか〜やっぱりそうかぁ。ありがとう。
見た目は好きなんだけど、良い話は聞かないし、ビックスクーターの爆音みたいなのは嫌だしなぁ。
ばか高いマフラーじゃないから、賭けで買ってみてもいいかもしれないけど、、、やっぱり後悔するよね
実際付けてみたりしちゃったカブオーナーいらっしゃるでっか?
216 :
197:2010/10/22(金) 00:22:40 ID:XbqqIWj7
>>211 故障診断項目見たけど良く解らん
暇になったらドリーム持ってくわ。ありがとう
217 :
774RR:2010/10/22(金) 00:36:51 ID:Z+tGKPbN
一瞬電圧が足りずにoffと同じ状態になったんじゃない?
218 :
774RR:2010/10/22(金) 00:39:06 ID:3+nVHI8W
>>198 250じゃないけど、KSRとカブ乗ってた時たまに間違った
KSRってボトムニュートラル、遠心クラッチ、かき上げアップだったので
最近寒さに耐えかねて、Proに旭風防とハンカバ付けけど、やっぱいいね
朝晩通勤時の気温10℃がちょうどいい感じ
今時期の気温がいちばん気持ちいいと感じる道産子です
219 :
774RR:2010/10/22(金) 00:54:20 ID:HwzhNv/l
カブ110の走行性能って原ニスクーターの中ではどの車種くらい?
シグナス、コマジェにはかなわない!
アドレスV125、アドレスV100、リード100のちょい下くらいかな?
トリート、スペイシー100、グラアク、リード110には勝ってるよね!?
220 :
774RR:2010/10/22(金) 00:58:00 ID:yrVf1Oq0
221 :
774RR:2010/10/22(金) 01:06:58 ID:A937aLlV
ふつーに加速するとどのスクーターにも負けると思う。
燃費性能とガレ地の走破性はカブが上。
222 :
774RR:2010/10/22(金) 01:17:33 ID:vpMfniWe
>>219 残念だが後者の4つより下もしくは同等だと思う。
サーキット行ってきたけどタイヤやフレームより先にリアサスの限界がくる
加速は同じ位
こういうことするバイクじゃあないからしょうがない。
維持費の安さで全てを相殺出来るけど。
223 :
774RR:2010/10/22(金) 01:20:06 ID:HP08C8Lh
>>177 >ヘッドライトと離れてて視認性悪いウインカーだぞ。
むしろ近すぎるとヘッドライトの光に紛れて被視認性が落ちると思うのだが。
224 :
774RR:2010/10/22(金) 01:25:45 ID:xwiPZvhr
休日に嫁とサッカー観戦に行く時、荷物多め&距離長めなので
燃費が良く積載能力が高い前カゴがあるプロ110購入を検討中。
この場合、プロ110のスイングアームをタンデムステップ付きにして
タンデムシートを付ければ二人乗りしても法的に問題ないのかな?
225 :
774RR:2010/10/22(金) 01:36:46 ID:rISkbAiN
わからんが、普通の110をダブルシートにして、
嫁が運転、夫がリュック背負うのが絵的に好きだ。
226 :
774RR:2010/10/22(金) 01:48:43 ID:7Ezh5Sqq
>>224 プロの荷台じゃシートは付きません
キャリア交換にスペップ取り付けするなら
ノーマルを買ったほうが早い
227 :
774RR:2010/10/22(金) 01:53:33 ID:uLh+8MIy
シートつけずに荷台のままタンデムしたら何か違反になるのかな?
228 :
774RR:2010/10/22(金) 02:24:33 ID:TK3PNDSt
>>227 設備外乗車または定員外乗車。
どちらも罰則は同じだからどちらが選ばれるかは警官の気分次第。
229 :
774RR:2010/10/22(金) 03:01:11 ID:uLh+8MIy
>>228 へー勉強になります。
シートじゃなくクッションを荷台に固定した場合はどうなるの?
230 :
774RR:2010/10/22(金) 03:05:29 ID:uPbDR8qQ
純正シート並みに固定できればいいんじゃない?
紐で結んでるだけとかだと振動でずれたり切れたりするだろって突っ込まれそう。
231 :
774RR:2010/10/22(金) 03:16:39 ID:uLh+8MIy
なるほど。
じゃあクッション等より荷台にそのまま乗る方が安全だよな。
問題は堅いものの上に人間を座らせてはいけないということなのか。
法律はそんなにも人の尻を守ろうとしているんだな。
232 :
774RR:2010/10/22(金) 06:13:58 ID:xwiPZvhr
>>226 新聞配達にも耐え得るプロの前カゴに魅力を感じているわけで。
これがなければノーマル110で良いのだろうが。
233 :
774RR:2010/10/22(金) 06:52:22 ID:7Ezh5Sqq
>>232 自分がその立場だったら
リードEXにオーバーキャリア付けて箱付ける
メットインもある事だし
234 :
774RR:2010/10/22(金) 07:16:34 ID:uLh+8MIy
235 :
774RR:2010/10/22(金) 07:36:06 ID:E/4p1qoM
プロはカブというよりもバーディーっぽいのが残念
236 :
774RR:2010/10/22(金) 07:50:39 ID:zpjYpNj4
>>234 塗装、あんまり上手じゃないね。
梨地になってる。
それともあえて半艶にしたのかな。
237 :
774RR:2010/10/22(金) 08:08:44 ID:1+tWg4Ic
>>234 ありがとうありがとう、求めている形がまさにここに!
週末にでも買いにいくことにする。楽しみ。
238 :
774RR:2010/10/22(金) 09:23:25 ID:IWScSq52
PROは簡単に着せ替えできそうなのがいいな
無印だとハンドル周りがめんどくさそう
239 :
774RR:2010/10/22(金) 09:47:47 ID:HwzhNv/l
240 :
774RR:2010/10/22(金) 09:49:37 ID:19tKi7oa
ハンドルバーがむき出しなのも何かと使い勝手が良さそう。
リアを17インチにすればバーディー臭も抜けて良い感じになりそう。
ホイール、タイヤ、サス、スプロケッット。。。と、こんなとこか。
241 :
774RR:2010/10/22(金) 10:21:09 ID:YMMVX5UY
242 :
774RR:2010/10/22(金) 10:23:25 ID:BnQ5GU5A
>>223 まったくそのとおりで、最近の車がドアミラーにウインカーがついてるのはそういう理由もあるだろ
243 :
774RR:2010/10/22(金) 11:06:39 ID:+DkJGF4Q
>>238 しかしPRO用の着せかえ部品はなかったり
ハンドル周りはいいよね
244 :
774RR:2010/10/22(金) 11:32:49 ID:RGE/Jg6h
PROは純正大型ウインドシールドが付かないからダメだ
俺にとってはデフォ装備
245 :
774RR:2010/10/22(金) 12:23:26 ID:H6g9Sqiw
246 :
774RR:2010/10/22(金) 12:58:01 ID:5eUYTSHL
だいぶ前のスレで工場出荷時のオイルにはモリブデンが入ってるから初回オイル交換は
早過ぎ(1000キロ未満)は良くないってあったんだけどホントのところどうなんですか?
自分としては初回は500キロ走行くらいで換えたいんですけど。
蒸し返す感じで申し訳ないです。
247 :
774RR:2010/10/22(金) 14:01:00 ID:zwIeOnKH
500キロで交換おkだと思ってたけど
説明書には1000キロって書いてあるね。
248 :
774RR:2010/10/22(金) 14:02:39 ID:EWhVjNTL
4輪は工場出荷時にモリブデン入りオイル入れてるらしいが、2輪の場合は知らない。
湿式クラッチだから入れてないように思う。
249 :
774RR:2010/10/22(金) 15:25:30 ID:/XEnQLl5
初回、500kmで交換したところ VTRやCB1100
キラキラのラメがオイルに混ざっているような大量のモリブデン
これは一回じゃ済んだ色にならないので、1000km -> 3000km で
普通の色になった、だから初回は早めに交換したい
250 :
774RR:2010/10/22(金) 15:34:13 ID:+/Z2AW8D
>>248 おいおい、カブスレで釣りか?
カブにクラッチなんてねーぞ?もっと常識を身につけてくれ!
251 :
774RR:2010/10/22(金) 15:43:43 ID:mihrrDEL
252 :
774RR:2010/10/22(金) 15:48:00 ID:7eDN225d
釣に釣で返すとは、やるな
253 :
774RR:2010/10/22(金) 15:48:33 ID:qN1RnodT
254 :
774RR:2010/10/22(金) 15:49:05 ID:jf5g+XE6
さっき気がついたんだが、スピードメーターの下に1、2、3、4って数字が書いてあったんだが、たとえば1速では35k までひっぱっていいってこと?
散々キシュツだったらスマン
255 :
774RR:2010/10/22(金) 15:50:04 ID:wfKNpEDV
256 :
774RR:2010/10/22(金) 15:50:39 ID:qN1RnodT
>>249 透明な有機モリブデンが…という話を聞いたような気もするが、わからん。
257 :
774RR:2010/10/22(金) 17:38:09 ID:V9s7K+qu
>>250 クラッチレバーが無いだけで
クラッチが無いわけねーだろw
258 :
774RR:2010/10/22(金) 17:42:47 ID:rfZpRh7j
クラッチが無いと乗りにくいなw
259 :
774RR:2010/10/22(金) 18:10:28 ID:f5THF+IR
鳥説を「全く」読まないのも中には結構いるんだろうな。
そのうちクラッチペダルが無いとか言い出しそうだw
260 :
774RR:2010/10/22(金) 18:12:08 ID:EWhVjNTL
でさ、このクラッチがオイルに浸ってるんだよね。
すべるといけないから、モリブデンは入れないと思うんだけどどうなんだろ。
261 :
774RR:2010/10/22(金) 18:33:05 ID:n2ZIeQJP
110プロ用のグリップヒーターって出てないの?
巻きタイプのでも買うかな
262 :
774RR:2010/10/22(金) 18:34:26 ID:19tKi7oa
小さい船のエンジンあたりはクラッチ無くてもいいよな。
263 :
774RR:2010/10/22(金) 19:39:06 ID:nNM54ita
小さい船には変速機構がないだろ
264 :
774RR:2010/10/22(金) 20:34:21 ID:XbqqIWj7
でけー船にも変速機構ねーだろ
265 :
774RR:2010/10/22(金) 20:45:08 ID:LLhcVbb4
266 :
774RR:2010/10/22(金) 20:59:16 ID:nNM54ita
あのガッチャンも、クラッチといえばクラッチか
船外機は板みたいのに水流ぶち当ててバックしてんじゃなかったっけ
船内機ならエンジンとプロペラの間にクラッチっみたいな機構ついてるのもあるけど
267 :
774RR:2010/10/22(金) 22:33:36 ID:hwaGnlMW
>>254 ギヤチェンの目安だよ
大事に乗りたいならしっかり守るべし
268 :
774RR:2010/10/22(金) 22:41:07 ID:wd9UwNEh
いつのまにか船の話になってるこの驚きw
269 :
774RR:2010/10/22(金) 22:44:31 ID:sRS0ALsR
ベトキャリ付けた。
切った貼ったで綺麗にまとまったかなと自己満足。
270 :
774RR:2010/10/22(金) 23:12:23 ID:yrVf1Oq0
バッテリーに問題があるのでしょうか?どなたか教えてください。
ウインカー・テールランプ・Nランプ・インジケーターランプ⇒普段と同じ明るさ
メーター部のバックライト・ヘッドライト⇒つかない
271 :
774RR:2010/10/23(土) 01:01:11 ID:wknTxBv/
思い切った加速しようと思うと、
シフトチェンジに失敗する。
普段だと、シフトアップ時にカシャンって感じでギアチェンジできるのに、
スカッて感じでギアが上がらない。
でも大人しく加速するとちゃんとシフトアップする。
なんでだろ?┐(´ω`)┌
272 :
774RR:2010/10/23(土) 01:08:01 ID:scWfmvSO
273 :
774RR:2010/10/23(土) 01:29:03 ID:uX40Ai2s
>>242 カブと関係ないけど、ちょっと前のワーゲンの車はひどかったなぁ。
ドーナツ型のブレーキランプの真ん中にウインカーが付いてたんだけど、
ブレーキ踏んでるとその光のせいでウインカーがまるで見えないの。
ワーゲンの連中もよくあのデザインを許可したもんだ。
後にウインカーが外でブレーキランプが真ん中に改良されたけど。
274 :
774RR:2010/10/23(土) 01:36:00 ID:Q+6zryHn
青函連絡船には流体トルクコンバータ搭載だって元船長が自慢してたよ。
275 :
774RR:2010/10/23(土) 01:45:01 ID:i3seTAeH
276 :
774RR:2010/10/23(土) 01:55:10 ID:jSd/TZtz
277 :
774RR:2010/10/23(土) 07:40:59 ID:6h/J+yxZ
寒くなってきたから、空気圧を計ったら一割くらい少なくなってた
278 :
774RR:2010/10/23(土) 08:10:05 ID:K4HpduxJ
チューブだから抜けやすいよね
279 :
774RR:2010/10/23(土) 09:13:59 ID:m573lpxo
乗るとき、なぜか内股ぎみになるのは俺だけ?
280 :
774RR:2010/10/23(土) 10:36:36 ID:7fu57v6N
知識はあるけど経験がないことがよくわかる。
SEXのやり方は知ってるけど童貞、
そんな感じ(笑)
281 :
774RR:2010/10/23(土) 10:47:12 ID:1brX/xfI
>>242 >>223 >>273 ヘッドライトもウインカーも一見同じように点いてて
センターが把握しにくくどっちに曲がるのか一瞬迷う予感はする
右折左折は注意した方がいいかも
282 :
774RR:2010/10/23(土) 10:58:25 ID:BnVcyqI4
ウルトラシールっていうパンク防止剤入れたら、空気圧の自然減はほとんど無くなった。
283 :
774RR:2010/10/23(土) 11:32:12 ID:CrTfE6ZG
グリップヒーター取付中。
売り払う前に取り外しといた、前のバイクにつけてたやつ。
130mmタイプなのでカブには長すぎる。
切っちゃえー
カッターナイフで15mm程端っこを切り取る。
純正のグリップラバーを抜くために、まずはウエイトのネジを緩める。
はい、緩みませんw
貫通ドライバーでこっぴどく叩くもがんとして緩まず。
結局ウエイトにタオルを噛ませてプライヤーで掴みつつインパクトドライバーでなんとか打開。
噂には聞いてたけどここまでとは。
次はハンドルカバーに穴開けて配線。
予想以上にめんどくさいね。
284 :
774RR:2010/10/23(土) 12:22:10 ID:CrTfE6ZG
ヘッドライトレンズ外すときネジのメス側を中に落としてしまったorz
レッグカバー外さないと回収出来ない感じ。
しかしこれがまたはずしかたわかんねー。
今マニュアルめくってるとこ。
ふむふむ、トリムクリップって言うのかこれ。
へー、こうして外すのか知らなかったわ。
285 :
774RR:2010/10/23(土) 12:48:03 ID:lPsyw7JN
>>271 2段クラッチの構造的な弱点ですね
カブ90とカブ110乗り較べれば良く判りますよ
CD90でも同様の症状が出ます
286 :
774RR:2010/10/23(土) 14:26:43 ID:Y9FciKbn
停車して4→Nがなかなか入らんけどご愛嬌?
287 :
774RR:2010/10/23(土) 14:34:40 ID:UvWC7KUo
>>283 固すぎるよね
2人でやったが無理でバイク屋まで行ってきたよ
ところでなんでホンダグリップヒーターってこんな種類が多いんだろう・・
110プロ用にどれ選んだらいいか分からないっすよ
288 :
774RR:2010/10/23(土) 14:45:50 ID:MdP4WSW+
>>286 一発で入るが・・・
まさか4-3-2-1-Nと落としてないよね
289 :
774RR:2010/10/23(土) 15:58:42 ID:8ECsoSMq
オレも入らないよ
というか、完全に抜けてて踏んでも意味無いなとすら思うくらい
少し足で車体を前進(または後退)させて車輪を回したらギアが入るようになった
そこの点だけ旧カブとは比較にならないくらい酷い
290 :
774RR:2010/10/23(土) 16:09:36 ID:/5IXuNs7
そりゃまあ現行カブ110は実験機だもん。
有料モニターからの情報を元にこれから改良型を開発する。
291 :
774RR:2010/10/23(土) 16:12:29 ID:CxjiJZEl
ギアの入りが悪い場合、クラッチ調整してみたら?
292 :
774RR:2010/10/23(土) 16:28:34 ID:PamJmTpE
293 :
774RR:2010/10/23(土) 16:38:31 ID:3YSI1BWO
4→Nの半端ない入りにくさに先月クランク割ってもらって原因調査・・・
部品単体ではすこぶる快調に動くので原因不明。
HONDAへ販売店が相談して4速ギヤとカウンターシャフト交換となる予定が肝心なパーツが
バックオーダーでまたエンジン閉じたとさ・・・
今週末に部品来る見込みらしいから交換後どうなるか楽しみ。
294 :
774RR:2010/10/23(土) 16:39:56 ID:OyV3Vtvb
>>292 こんな資料ひとつで開発し終わったってアホかと。
カブだってC100発売後に怒涛の改良をしてることくらいカブスレにいるなら知ってるだろ。
295 :
774RR:2010/10/23(土) 16:44:25 ID:rhMCn87e
停止で4からNに入りにくいのは普通じゃね。ギアって回転しながら入るもんだし
旧株と比較してる人もいるけど、そもそも旧株は停止時にトップからNに入れないだろ
停止前にNに入れるんじゃないの普通
車体動かしながらとか、軽く煽りながらチェンジして入るんなら故障じゃないよ
296 :
774RR:2010/10/23(土) 16:47:07 ID:rhMCn87e
ゴメン
上のプレスカブの場合だ。普通のカブは走行中トップからNに入らないんだっけ
297 :
774RR:2010/10/23(土) 16:48:25 ID:spw9phb0
軽く煽れば入るギアを故障認定していたら
殆どのマニュアル車は不具合認定されてしまうな・・・
298 :
774RR:2010/10/23(土) 16:53:57 ID:/itcAHPs
Nに入れるときは普通軽くアクセル煽るよね。
299 :
774RR:2010/10/23(土) 17:24:29 ID:vELCDRg0
4→Nが入りにくいなんて思ったこと一度もないなあ
1→2の時にギヤが入らなかった、抜けたというのは二回位あるけど
ギヤがどうこうよりなんとかニーグリップができないかといつも思う
300 :
774RR:2010/10/23(土) 17:29:51 ID:/itcAHPs
シート前方に勃起物を装備すればニグリップできそうだな。
301 :
774RR:2010/10/23(土) 17:32:12 ID:EM+7jUK0
>1→2の時にギヤが入らなかった、抜けた
これは、おれも何度もあるな。踏み方が甘かった時に。
302 :
774RR:2010/10/23(土) 17:44:33 ID:CrTfE6ZG
>>284 ネジのメス側のやつはイグニッションコイルとフレームの間に挟まってた。
見つけるのに結構時間かかったわ。
ハンドルカバーの穴あけはドリルに代わって半田ゴテ使った。
手近にドリルが無かったから。
電源はレッグカバー裏のハーネスから黒色の線を分岐させて確保。
配線図からブレーキランプのスイッチが黒線と緑/黄線と判明。
実ははじめ緑/黄から取ってみたんだけど、ヒーター作動せず。
試しにブレーキ握ってみたら、みるみる熱くなってくる。
で、黒線から取り直した次第。
しかし黒って普通アースじゃないのか?
マイナスはあっさりバッテリーのマイナス端子に。
これでキーONの時だけ通電するので、出先でバッテリー上がりの心配なし。
コントロールスイッチはレッグカバーに固定した。
ハンドル周りをうるさくしたくなかったし、穴開けも面倒だったから。
ついでにバッテリーキーパー用のリード線も確保して本日の作業終了。
結局5時までかかってしまった。
303 :
774RR:2010/10/23(土) 18:04:50 ID:pg+xmLrb
304 :
774RR:2010/10/23(土) 18:10:30 ID:gSRSFbTV
>>301俺もトロトロ走っててチェンジペダル適当に軽く踏んだらなったw
ギャーンと空回りぽくなったあとスコッと入って独りで笑った
これは前に乗ってた旧カブでは未体験
停止してチェンジペダル前一回踏んでトップからニュートラルに入らない
少し前進or後身orアクセル煽ると入る。は旧カブでもしょっちゅう経験済み。
てかカブのチェンジだと当たり前の事でしょ
305 :
774RR:2010/10/23(土) 18:13:21 ID:8ECsoSMq
旧カブだとオレは無かったよ
306 :
774RR:2010/10/23(土) 18:16:00 ID:LT20q5wu
アイドリングが低いんじゃないの?
307 :
774RR:2010/10/23(土) 18:34:36 ID:EM+7jUK0
>停止してチェンジペダル前一回踏んでトップからニュートラルに入らない
これは、停止後のシフトダウン(たとえば2→1→N)でも同じようにあるね。
ただ上にあるようにアクセル煽れば入るし、それがクセにもなってるので、何とも思わなくなってる。
MT車でも良くあることだし。特にオイルが熱くなってるときなんか。アクセル煽ってもN出ないので
半クラ当てるとか。これもあたりまえのこととして、気にならない。
308 :
774RR:2010/10/23(土) 18:58:22 ID:K4HpduxJ
>>286 ゆーーーーっくり後退しながら踏んでみて。間違いなく入る。
309 :
774RR:2010/10/23(土) 19:20:09 ID:8ECsoSMq
まぁ、旧カブとは違うと思っておいた方がいいわな
310 :
774RR:2010/10/23(土) 19:38:07 ID:XGeOv6jI
だって違うし。
311 :
774RR:2010/10/23(土) 19:59:58 ID:rwqSw5kL
312 :
774RR:2010/10/23(土) 20:05:44 ID:IP9mE46g
313 :
774RR:2010/10/23(土) 20:39:52 ID:gSRSFbTV
>>307停止中にギアが入らない
アップでもダウンでも
時がまま有る。
そんな時は車体を少し前若しくは後ろに動かす。か、軽くアクセル煽る。
新旧問わずカブ乗りにとっては経験済みで当たり前の事。
ですよね。
314 :
774RR:2010/10/23(土) 20:42:23 ID:8ECsoSMq
だから旧カブじゃ無いっての
315 :
774RR:2010/10/23(土) 20:47:27 ID:Q1Pn7nay
停止した状態だと変速しずらいっていうのは、構造上しかたないらしいよ
ちなみにドカって停止中の変速はギアを痛める理由から、半クラ当てて
前後に揺すってローギアまで落とすことを推奨しているんだって
316 :
774RR:2010/10/23(土) 20:55:57 ID:8ECsoSMq
>>315 軽く踏めて、且つ変速ショックも実際減ってるからしょうがないか
どっちがいいかは好みかも
1→2のギア抜けだけは前方車に衝突する恐れがあるから勘弁してほしいけど
317 :
774RR:2010/10/23(土) 21:00:34 ID:IxYqo4cO
前を走ってた2種モンキーと勝手にツーリング気分で後ろ追いかけて走ってたら
慣らし中なのに70出しちゃった。
318 :
774RR:2010/10/23(土) 21:20:49 ID:hVWMzGQW
モンキーって音はまんまカブなのにダサくねぇのかねw
見た目がおまるみたいでしかも音は郵便配達とか最高にダサいw
とかいう俺はカブ110で毎日40km通勤で使ってるが
使い勝手がいいから、見た目とかどうでもいい
319 :
774RR:2010/10/23(土) 21:34:26 ID:Wvx/RPlM
使い勝手ならPCXだよ
カブはデザイン優先のファッションバイク
320 :
774RR:2010/10/23(土) 21:37:15 ID:pdAG5lq9
そりゃ、いかんぜよ、スピード違反だわ。
321 :
774RR:2010/10/23(土) 21:38:47 ID:0BlQnUoT
モンキーってダサいとかかっこいいとか
そういうのじゃないバイクだと思ってた
322 :
774RR:2010/10/23(土) 21:40:25 ID:7fu57v6N
323 :
774RR:2010/10/23(土) 23:20:19 ID:PISmRVMb
ハンターカブの中古を買おうかなと検討中です。
このバイクで70Km巡行できるのですか。そして最高スピードはどの程度でます。
またダートの走行はどの程度ですか。
教えて君で申し訳ないがよろしくお願いします。
324 :
774RR:2010/10/23(土) 23:30:20 ID:VpAEXcy7
今日納車したけどシフトダウンでガックンガックンなって恥ずかしかったw
325 :
774RR:2010/10/23(土) 23:57:27 ID:GvilYlFt
>>324 繋ぐ前にかるくスロットル煽るとうまくいくかも
326 :
774RR:2010/10/23(土) 23:58:43 ID:RlnaYtcU
>>323 70キロでの巡行は十分。最高は95キロ。
80キロを超えたらキツイ。
オフの性能はほぼ同じ。タイヤ次第。
ただ、ハンターはアンダーガードが付いてる分安心。
327 :
774RR:2010/10/24(日) 00:03:54 ID:GN4FYNki
>>323 こだわりないなら素直に無印を勧める
ハンターのほうが有利なのって地上高とサブタンクくらいだから、古さやなんやら考えてたら微妙
328 :
774RR:2010/10/24(日) 00:23:25 ID:Z6ztYdds
>>323 CT110だとトップからNに入らない上に
クラッチが切れないって不便さがあるけど
生産終了らしいから今のうちに新車買っとけば?
それが壊れてからでもカブ110は買えるんだから
レッドバロンとかでも今ならCT新車を買えるみたいだし
329 :
774RR:2010/10/24(日) 00:26:14 ID:rGMR3RIU
>>304 ギャーン→スコッ は俺もなる
コールドスタートの3→4の時に、かなりの高確率で
それとアップ時(つま先)の踏込み終盤僅かにゴリッとした感じがする
前にタイカブのってたけど、軽快にガッチャンコで気持ちよかったのになぁ
2段クラッチが原因か分からんが、個人的にはこんなの必要ない
330 :
774RR:2010/10/24(日) 00:57:18 ID:2XbNMHH5
まあ、そのうち改良型が出るので、そのために君たちはデータ収集に協力するように。
331 :
774RR:2010/10/24(日) 01:29:08 ID:GIDc0O1D
今、ガッチャンの50も平衡して乗ってるけど、110の方がいいな
50の入りは渋く感じるよ。力がいる感じ。かなりのボロだって言うのもあるだろうけど
ただ、ペダルを最後まで踏み込まなくても、渋い部分を踏み切ればギアチェンできる感じ
110は優しく丁寧に最後までペダルを踏み込んで、ペダルから足を離すまでアクセル開けては駄目な感じ
50とはクラッチの機構が違うんだから、人間の方がバイクに合わせないとね
332 :
774RR:2010/10/24(日) 01:32:30 ID:aEnmjcdu
やっぱり走行性能が違いすぎる
90と110じゃ別物だしね
90でやる大掛かりなチューン(4速化とボアアップ)は既にされている状態だしさ
333 :
774RR:2010/10/24(日) 01:58:00 ID:FJk2GrAJ
走行性能なんて気にするなら最初からカブなんか乗らないけどね。
334 :
774RR:2010/10/24(日) 02:02:05 ID:S9FlREKm
そんなに110のクラッチ違和感あるの?
少ししたら前モデルの中古と比べて購入したいが、
クラッチのリコールとかなきゃいいけどなあ。
まだ出始めて2年だから、耐久性も不明な部分があって
前モデルの走行距離少ない中古とで悩むんだよなあ。
335 :
774RR:2010/10/24(日) 02:09:18 ID:Giez6Zsy
走行性能?アドレス乗ってろ中年
336 :
774RR:2010/10/24(日) 02:18:21 ID:cmz4yC4m
アドなんかよりカブ110のほうが走行性能は上
337 :
774RR:2010/10/24(日) 02:20:21 ID:gnn094xR
いくらなんでもそれはない
338 :
774RR:2010/10/24(日) 02:24:57 ID:cmz4yC4m
両方乗った上で言ってる。
それとも何か?走行性能って加速力とかそういうこと?
小僧はシコってネロヨ
339 :
774RR:2010/10/24(日) 02:27:57 ID:qGB/J6DZ
340 :
774RR:2010/10/24(日) 02:40:15 ID:Gi+zl3CK
>>338 あんたの言う走行性能ってのはなんなの?
341 :
774RR:2010/10/24(日) 02:44:35 ID:cmz4yC4m
342 :
774RR:2010/10/24(日) 02:45:41 ID:PJbpshYo
343 :
774RR:2010/10/24(日) 02:49:27 ID:QkXl7h5d
おっさん連中はなぜかアドレスの名前が出ると途端にムキになる
344 :
774RR:2010/10/24(日) 02:49:54 ID:ZPH3UYth
あーでもないこーでもない言っているヤツはVTRあたりの
一クラス上のバイクに乗ったほうが幸せになれるよ。
まぁ俺はそれでもカブも乗るけど。
345 :
774RR:2010/10/24(日) 02:53:59 ID:ilElh2SL
346 :
774RR:2010/10/24(日) 02:54:40 ID:D2663y3K
347 :
774RR:2010/10/24(日) 03:00:19 ID:kohPqO7E
だってアドレス醜いんだもん
348 :
774RR:2010/10/24(日) 03:03:16 ID:cmz4yC4m
>>345 燃費諸々考えて今の太さなんでしょ。
太いのが好きなら太いのに換えればいいんじゃない?直径変えるより簡単だべw
349 :
774RR:2010/10/24(日) 06:13:36 ID:3b69JFDn
350 :
774RR:2010/10/24(日) 06:26:40 ID:ey8qpbZJ
いやそれあんましバイク関係無くね
351 :
774RR:2010/10/24(日) 06:58:34 ID:GIDc0O1D
ひとっ走りしてきたけど、寒くなってきたせいか妙にエンジンがパワフルに感じる
ほとんど不満がないカブ110だけど、ステップの間隔の広さだけは気に入らない
エンジンでかくなったから仕方ないんでろうけど、もう少しどうにかならなかったのかな
股にタンクはさんでたら、気にならないんだろうけど。なんかポジションが決まらん
352 :
774RR:2010/10/24(日) 07:41:54 ID:sTCGAyDj
>349
書いてる奴の程度が想像できるな。
10年後にスレッドを見せてやりたい。
353 :
774RR:2010/10/24(日) 07:43:25 ID:/2ms258I
ビジバイはそういうもの
354 :
774RR:2010/10/24(日) 09:21:01 ID:lo1+ipp0
★☆★ アドレスV125購入ガイド ★☆★
アドレスV125は台湾製で10インチタイヤで走行安定が悪くハンドルがぶれ
メットインも狭くフルフェイスすら形状によって入らない場合すらあり
シートは薄くく長時間乗ると尻が悲鳴をあげる
エンジンにパワーがあり、車体も軽いので走りが良くまずまずなスクーターです
★☆★ PCX 購入ガイド ★☆★
PCX125は耐久性高いタイカブエヤブレードをベースにしてメットインは
相変わらず小さくカブ同様灯油ポリタンクも置けない車体だが
太く大きなタイヤでカブより農道や雪上でも安心して走行出来、
オーバースペックの3ポッドキャリバーやツインリアサスペンショアン、
ツインヘッドライトは明るくてカブ110プロと価格差もなく
初期投資も燃費もまずまず良いスクータです。
355 :
774RR:2010/10/24(日) 10:34:51 ID:oYS2rSuc
小径タイヤは転ぶ時、簡単に転ぶからなぁ〜
356 :
774RR:2010/10/24(日) 10:44:23 ID:0tMqNMtp
確かに、小径タイヤはすべるというより一気に飛ぶ感じ、アクセル戻さなければ立ち直るけどね。
357 :
774RR:2010/10/24(日) 11:13:10 ID:B2Cx3CPc
>>349 オレのこと盗撮されたと思ったぜ
下のオッサンのほうだけどねw
358 :
774RR:2010/10/24(日) 11:19:24 ID:B2Cx3CPc
さて これから旭風防を取り付けしなくちゃ
関東だがそろそろ風防ハンカバのありがたい季節だね
風防の塩ビシートにペイントすると象さんかフクロウになりそうなSC-03だな
359 :
774RR:2010/10/24(日) 12:23:28 ID:wky8Z8Ks
プロと普通のカブはどっちが速いですか?
やっぱりプロですか?
360 :
774RR:2010/10/24(日) 12:39:22 ID:NetArgFn
プロに決まってるだろ
排気量が違う
361 :
774RR:2010/10/24(日) 12:53:36 ID:F+uq79HN
そりゃプロっていうくらいだもんな
362 :
774RR:2010/10/24(日) 12:57:08 ID:WPIQ7mN0
俺はアマチュアだがプロの底辺には余裕で勝てる
363 :
774RR:2010/10/24(日) 12:57:43 ID:sPiWHx+/
ありがとうございます
364 :
774RR:2010/10/24(日) 12:57:51 ID:EAJuUyj1
???
カブ110STDとカブ110PROとの比較じゃねーの?
PROは確かギア比がやや加速寄りだった記憶がある
365 :
774RR:2010/10/24(日) 12:58:06 ID:vCVsEJUI
カブ110って、タイヤ交換やパンク修理時にマフラーを外さないとRホイル取り出せないの?
そうするとその都度、ガスケット交換ですか・・
366 :
774RR:2010/10/24(日) 13:07:09 ID:EAJuUyj1
>>365 1回目の交換ではガスケットはそのままでいい
んで、初回タイヤ交換して取り付けるときにはリアアスクルナットの入れ方を逆にすると次回からマフラー外さずに交換できる
367 :
774RR:2010/10/24(日) 13:14:58 ID:P2YeSUl1
アクスルシャフトならRホイ-ル外さなくても、こじれば抜けるぞ
368 :
774RR:2010/10/24(日) 13:21:42 ID:aEnmjcdu
BDRの吸排気セットが届いたから昨日変えてプチツーしたら平地最高速がGPS読みで排気量と同じ数値まで伸びたw
369 :
774RR:2010/10/24(日) 13:25:25 ID:OD5UBbM1
>>368 そんなこと聞いたらまた欲しくなってきたじゃないか。
中の人なのか?
370 :
774RR:2010/10/24(日) 13:26:54 ID:OD5UBbM1
あ、ゴメン。
BRDじゃなかったのね。
371 :
774RR:2010/10/24(日) 13:28:28 ID:aEnmjcdu
>>369 中の人じゃないよ
まあ、排気量数値まで達するのに1分ぐらいずっと新4号バイパスをフルスロットルで走らないと無理だけどw
カブ90の排気量数値までは10秒ちょっとで達したけどね
372 :
774RR:2010/10/24(日) 13:28:29 ID:JgUJGT+w
>>367 自己レス
ホイ-ルじゃなくてマフラ-ね
373 :
774RR:2010/10/24(日) 13:29:27 ID:aEnmjcdu
ごめん、BDRじゃなくてBRDだった
374 :
774RR:2010/10/24(日) 13:36:05 ID:GN4FYNki
>>366 あれって盗難抑止でわざと一手間かかるようになってんのかね?
375 :
774RR:2010/10/24(日) 13:39:32 ID:aEnmjcdu
>>374 ただ単に組み立てラインの効率化のためだと思うよ
右側にはヒューズボックスとかマフラーとかの部品の取り付け位置があるからライン工が右側メインで作業できるようにってことかと
DIYでタイヤ交換を考慮してる作りじゃないしね110は
376 :
774RR:2010/10/24(日) 13:58:43 ID:KHvyEYAa
377 :
774RR:2010/10/24(日) 14:01:57 ID:PJbpshYo
378 :
774RR:2010/10/24(日) 14:08:57 ID:kohPqO7E
379 :
774RR:2010/10/24(日) 14:09:45 ID:OD5UBbM1
BRDのブログ眺めてたらこんなくだりが。
>・いや、がんばってカブマフラーを作らねば!!
>・毎日1本10時間!!
>・がんばがんば!!!
一日1本しか作ってないの?
で、1本作るのに10時間もかかるのか?
もしそうなら4万円は安いね。
一日の労働時間が10時間。
マフラー制作のノルマが一日1本って事なんだろうけど。
380 :
774RR:2010/10/24(日) 14:44:03 ID:B2Cx3CPc
>>358 旭風防SC-03を付け終えた
ライト ウインカ外して
ハンドルの上カバー外して
メーターワイヤー外して
台座の金具を取り付けるように説明書にあったが
ハンドルのプラカバー外す所で挫折したよw
スポーティーバイザーの台座が既に付いてるので
それを利用しボルト ナット ワッシャー等を買ってきて付けれた
強度的には少し弱いかもしれないが
問題はないと思う
381 :
774RR:2010/10/24(日) 14:52:54 ID:usKXRL+H
>>380 ハンドルカバ-なかなか外れないよね
俺ちょびっと折った
382 :
774RR:2010/10/24(日) 14:53:20 ID:B2Cx3CPc
>>380 もうひとつ
セフメのハンドルカバー130も付けたけど
風防の塩ビシートと干渉した
シートが柔らかく曲がるので
こちらも気にしなければ済む程度だった
しかし見た目空気抵抗がかなり増えた感じだ。
383 :
774RR:2010/10/24(日) 14:55:58 ID:aEnmjcdu
>>376 荷台から大きくはみ出しすぎてるから違反じゃないのか?
384 :
774RR:2010/10/24(日) 14:56:43 ID:jd4ppq+t
>>371 スプロケ換えないと95以上は出ませんけど
385 :
774RR:2010/10/24(日) 15:00:05 ID:1LWvW8P2
386 :
774RR:2010/10/24(日) 15:07:41 ID:aEnmjcdu
>>385 都道府県の条例で基準を満たすリアカー(届出なし)なら大丈夫
ただし、原二でも制限速度が25km/hになる
387 :
774RR:2010/10/24(日) 15:18:59 ID:W3QpoyRE
>>385 とりあえず長さがアウトっぽい。
カブとあわせた長さが2.5m以内で無いとダメ。ちなみに幅は1.3m以内。
あと、灯火と後部反射器もない。
388 :
774RR:2010/10/24(日) 15:40:43 ID:W3QpoyRE
意外と知られていないが、原付一種・原付二種が牽引するリヤカーには
番号灯・尾灯・制動灯・方向指示器・正三角形の後部反射器
これだけ必要。
要するにリヤカーは自転車で牽引するのが無難。
389 :
774RR:2010/10/24(日) 16:00:18 ID:nk6dtvhc
>>376氏のような箱で、この半分〜3分の1くらいの体積の物を探して
いるのですが、どなたかご存じないでせうか?
390 :
774RR:2010/10/24(日) 16:07:48 ID:aEnmjcdu
>>389 アイリスオーヤマのRV-BOX600ぐらいが妥当じゃないか?
391 :
774RR:2010/10/24(日) 16:14:47 ID:X/phse6/
392 :
774RR:2010/10/24(日) 16:21:27 ID:nk6dtvhc
393 :
774RR:2010/10/24(日) 16:51:08 ID:1LWvW8P2
386、387、388さん、レスどうもです
自作しても使えないなら無駄なので、ヤフオク、バイクトレーラーMTBーZ
を
確認したところ、4万kを越える走行テスト、パトカーや白バイとの並走など、
合法でると自信をもって販売されているようです。
Yahooが違法な物を許可するとは思えませんし、
もう少し調べてみます。 ありがとうございました。
394 :
774RR:2010/10/24(日) 16:55:13 ID:te/jcLyu
>>393 その話しだけなら誰も責任取らないって話しじゃね?w
とりあえず続報を期待します。
395 :
774RR:2010/10/24(日) 17:13:12 ID:kohPqO7E
>>393 ヤフオクには残念ながら違法なものも出品される。
ヤフー側が違法だと知らない場合は放置されているだけ。
警察に行って訊いてくれば手っ取り早いんじゃね?
396 :
774RR:2010/10/24(日) 17:17:42 ID:1LWvW8P2
>>394-395 色々調べてみましたが難しいですね。
例えば25k制限とかも現実的ではありませんし、
S30年ごろできた法律みたいで、
当時のリヤカーとか屋台を引いていた話です。
違法だからダメという考えなら、ほぼ全員がスピード違反や
駐車違反の常習者でしょう。
捕まらないから大丈夫で良いのだろうか?ああああ悩む。
397 :
774RR:2010/10/24(日) 17:25:47 ID:1LWvW8P2
警察はおそらく100%ダメという返事でしうね。こんど聞いておきます。
398 :
774RR:2010/10/24(日) 17:34:33 ID:Brn8LT4v
>>393 自動車検査官ならまだしも、
警官はリヤカーに適用される保安基準なんか知らないでしょ。
運輸局の技術課か、車検場にあるユーザー車検なんかの相談窓口に行けば教えてくれるかも。
399 :
774RR:2010/10/24(日) 17:39:45 ID:Brn8LT4v
>>396 そういうことを言い出すと、
そもそも、今時バイクでリヤカーを牽引するほうが現実的じゃない。
400 :
774RR:2010/10/24(日) 18:01:19 ID:OaKB6x+m
>>396 >違法だからダメという考えなら、ほぼ全員がスピード違反や
>駐車違反の常習者でしょう。
お前が法的に問題ないかどうか質問したから違反だと回答されたのに、なんだそれw
思い通りの回答が得られなかったからって、DQNみたいに開き直るなよ。
401 :
774RR:2010/10/24(日) 18:41:27 ID:1LWvW8P2
その2行だけ見て、そんなこと言われても。。。。
回答頂いた方が起こりましかた?
402 :
774RR:2010/10/24(日) 18:48:14 ID:Bl2223AR
>>396 >当時のリヤカーとか屋台を引いていた話です。
>>385のトレーラーって灯火も無けりゃブレーキ付いてるわけでもないし
その「当時のリヤカー」と性能がまるで一緒だもん。
自動車の流れに乗ろうとか考えるのはマジでやめたほうがいい。
403 :
774RR:2010/10/24(日) 18:56:47 ID:1LWvW8P2
385です
レスしてくれた方、ありがとうございました。
参考になりました。
また不愉快に思った人には謝ります、ごめんなさい。 では失礼します。
404 :
774RR:2010/10/24(日) 19:04:51 ID:te/jcLyu
>>401 まー事故した時に問題になるのと、いつでも検挙可能なのを容認出来るかだな。
とりあえずお前とは友達になりたくはないけど。怒らないでねw
405 :
774RR:2010/10/24(日) 19:12:18 ID:1LWvW8P2
>>404 おれの友達になってってお前に頼んだ?余計なこと言うところじゃないでしょ。
406 :
774RR:2010/10/24(日) 19:18:39 ID:q3w3ct8Y
なんでちょいちょいキレるんだよww
407 :
774RR:2010/10/24(日) 19:19:57 ID:CjjFY5Ee
トレーラー側にブレーキがない場合は、急制動かけたら
トレーラーだけズルッと滑って、くの字形になったりすんのかな?
408 :
774RR:2010/10/24(日) 19:44:14 ID:SIz0Ck86
ネットでボディ同色のレッグカバー注文したら生産終了につき仕入れができませんでしたって返信がきた
生産終了?公式のカスタマイズページに載ってるのに?
409 :
774RR:2010/10/24(日) 20:21:56 ID:khhEv8C/
※カスタマイズパーツの仕様、価格等は予告なく変更される場合があります。
また、お届けに時間がかかったり、予告なく取扱いを中止する場合もあります。
と下にかいてあった。
410 :
774RR:2010/10/24(日) 20:52:02 ID:inWLgo3t
>>383 荷台から30cmオーバーなら違反じゃなかったけ?
411 :
774RR:2010/10/24(日) 22:54:22 ID:aEnmjcdu
納車後1年で25000km達成したよ
通勤で使ってるわけでもないのに毎月2000km走るってカブ90に乗ってた頃は考えられなかった
412 :
774RR:2010/10/24(日) 23:00:09 ID:qBKexI51
お尻痛くないですか?
413 :
774RR:2010/10/24(日) 23:13:33 ID:/2wrma8W
俺は今年の初夏にかって900Kmくらい。
今日は久しぶりに乗った。
北東北なので、今日で乗り収めになるかもしれない。
10万kmまで100年かかるのでゆっくり楽しむ。
ガソリンはいつまで供給されるかな〜。
414 :
774RR:2010/10/24(日) 23:37:31 ID:ey8qpbZJ
スカラベオだけスクーターなのに嫌な気分になれない
アドレスなんて見るのもイヤなのに
415 :
774RR:2010/10/25(月) 00:08:31 ID:QXBNRULC
>>411 そんなに変わるもんかね?
現在90乗りで110購入検討中・・・
416 :
774RR:2010/10/25(月) 00:35:26 ID:6XBcrXcs
417 :
774RR:2010/10/25(月) 01:16:25 ID:zjrE7ue2
中免取ってる最中だけど、カブ110が第一候補
50の原チャ(Dio)からだと乗った印象変わるかな?
ただ高速乗れないし悩む…
418 :
774RR:2010/10/25(月) 01:23:59 ID:tpcDgj0M
乗った印象ってのがよく分からんが、
2ストからだと街乗りでの速さはそんなに変わらないかも
最高速は100ちょいでるが、加速は大差無い。
419 :
774RR:2010/10/25(月) 01:29:36 ID:KBUlYpas
>>417 高速乗りたいのなら中型買っとけ、町乗りや下駄なら原付二種
420 :
774RR:2010/10/25(月) 01:29:36 ID:zjrE7ue2
>>418 そっか、4stからだからちょっとは違うといいな
速度気にせず乗れるし楽しみだ
421 :
774RR:2010/10/25(月) 01:39:17 ID:6s/kOpiu
4stDioからの乗換えだと、結構パワフルに感じるかも。60kmからももりもり速度が伸びてくし
明日ホンダが250シングルの新車発表するみたいだから、それ見てから決めてもいいんじゃない?
カブは爺になってからも乗れるからなー
422 :
774RR:2010/10/25(月) 01:41:11 ID:tpcDgj0M
>420
それならちょっとどころか劇的に速さは変わるはずだよ。
見た目がおっさんバイクな以外は期待しまくっていいぞw
423 :
774RR:2010/10/25(月) 01:57:30 ID:zjrE7ue2
>>421>>422 アドバイスありがとう。急ぎじゃないしいろいろ悩んでみるわ
ちなみにカブの燃費より見た目に惚れたんだw
リトルカブ買えば良かったと何回も後悔したくらいカブに未練があるのさ
424 :
774RR:2010/10/25(月) 06:13:38 ID:e5q6kY1T
見た目に惹かれてリトル乗ってたけど、遅すぎてバイク屋からの帰り道で早くも後悔した。
425 :
774RR:2010/10/25(月) 06:59:59 ID:8o3qLFC0
cub110自分ももうすぐ購入します。
プコブルーとアパグリーンどちらにするか、大変悩んでます・・・
42歳のデブおやじがプコブルーって変態ですかね・・
細木数子の六星占術のラッキーカラーは緑と赤なのですが・・・
426 :
774RR:2010/10/25(月) 07:18:06 ID:s/Bt3cTh
ほしい方を買えばいいんだよ 巨体がカブに乗ってると、サーカスの熊みたいでかわいい
427 :
774RR:2010/10/25(月) 07:25:34 ID:WwEhULdc
>>425 うん、ヘンタイ。
バイクがどうとか関係ない。
デブの時点でアウト。
428 :
774RR:2010/10/25(月) 07:46:42 ID:quqnWT1v
カブ250か
429 :
774RR:2010/10/25(月) 09:40:53 ID:CfjwAUFD
430 :
774RR:2010/10/25(月) 10:51:11 ID:3709ENc5
モリワキメガトンは、キタコより低音なんかな?
あとタンデムステップは干渉しないのかな?
431 :
774RR:2010/10/25(月) 10:55:11 ID:Ft+kQunK
>>425 ブルーにしろ。
細木数子を信じたら事故って死ぬぞ。
432 :
774RR:2010/10/25(月) 11:56:48 ID:7R2gIMBB
>>430 キタコの弾けるような感じじゃなくて、もっと低音より。静かに感じる。
タンデムステップとのクリアランスはかなりギリギリ。
去年新車購入時に同時装着してすぐに外し、最近また買ってしまったw
433 :
774RR:2010/10/25(月) 14:18:09 ID:3709ENc5
>>432 さんどうも
そっか^^ まあクリアランスがギリでもマフラーに傷付かなければいいか。
装着は、加工なしでバッチリですか?
434 :
774RR:2010/10/25(月) 14:20:32 ID:DepuYytO
このバイクの加速て不思議な感覚だな。
あんまり加速Gを感じないのに、するすると速度が上がっていく。
まるで坂を下っているみたい。
何でだろ。
唐突でスマンかった。
435 :
774RR:2010/10/25(月) 14:30:27 ID:1Pe9sY9G
>>434 うん、確かにそんな感じ。
小排気量4ストだとグワーっと回してナンボってイメージだけど
早めにシフトアップした方が速い気がする。
436 :
774RR:2010/10/25(月) 15:16:12 ID:r/BwTECw
ああ、同じ感覚のお方がいらした。
俺は2ストスクから乗り換えでそう感じてました。
トルクの出方なんでしょうかね。
437 :
774RR:2010/10/25(月) 15:17:57 ID:r/BwTECw
たびたびスマン。
ノーマルのトルクのグラフがどこかにあれば教えてください。
438 :
774RR:2010/10/25(月) 16:07:01 ID:c0RWIkEJ
>>425 まわりは気にせず欲しいと思った色を買ったらいいよ
後で、あっちにしとけばよかった!なんて思いながら乗っても楽しく無いから
長く乗るつもりなら尚更
ちなみにプコブルーを買った30代のおっさんです
439 :
774RR:2010/10/25(月) 16:53:25 ID:QXBNRULC
カブ90から乗り換えた俺から言わせりゃ大して変わらない感想
440 :
774RR:2010/10/25(月) 17:24:32 ID:DepuYytO
>>439 へー、カブ90って良く出来てるんだね。
俺普段バイトでメイト90乗ってるけどカブ110と比べたらクソだよ。
最高速は70ちょいしか出ないし、出足も加速もとろいし、吸排気音うるさいし。
カブ90より良いところっつーとフロントサスぐらいかな。
441 :
774RR:2010/10/25(月) 17:28:49 ID:g1KsQOrP
>>439 今日の深夜には購入検討中だったのに、もうバイク屋に行って買ってきたのかよw
おまいさんの行動力すげーなおい
442 :
774RR:2010/10/25(月) 17:31:04 ID:xC4WiISL
>437
宣伝みたいになるけど
BRDのHPに比較グラフが載ってるよ
443 :
774RR:2010/10/25(月) 18:15:25 ID:lYekxlID
90と110の違いは坂がよくわかるな
444 :
774RR:2010/10/25(月) 18:32:50 ID:HIeQiZGP
チェンジペダルにコーナンで買ってきた4個入り200円くらいの円いギザギザゴムシートを貼ってみた
雨の日滑らないし、ギア抜け減ったような気がする
445 :
774RR:2010/10/25(月) 18:35:07 ID:YQz8E8bb
新車で15万ならおれが買ってやる
446 :
774RR:2010/10/25(月) 19:50:12 ID:Y4FUsrmL
>>444 そういえばチェンジペダルすべりやすいね
ゴム頭つけてほしかった
447 :
774RR:2010/10/25(月) 19:50:56 ID:Y4FUsrmL
正直、誰もつかわないメットホルダー廃止して
チェンジペダルゴム付けてほしい
448 :
774RR:2010/10/25(月) 19:52:18 ID:Y4FUsrmL
あとボックス搭載したカブには全く無用のタンデムステップ
今後はオプションにしてほしいな
449 :
774RR:2010/10/25(月) 20:37:02 ID:CfjwAUFD
>>448 タンデムステップは同意するがメットホルダーは使うだろw
450 :
774RR:2010/10/25(月) 20:47:48 ID:v8zUU6XP
俺はダブルシートにボックスだからタンデムステップ使える。
二人乗りしたことないので使ってないけど。
451 :
774RR:2010/10/25(月) 21:10:34 ID:8NhCYMx4
>>449 タンデム用メットを常時ブラ下げとくくらいしか使い道ないでしょ。
普通は自分のメットはミラーにかけたり、シートの上に置いたりする。
スーフォアなどの場合はタンク上に置くのがデフォルト。
452 :
774RR:2010/10/25(月) 21:18:16 ID:FqhXAj8F
>タンデム用メットを常時ブラ下げ
カブ乗りはんな無粋なことはしない
453 :
774RR:2010/10/25(月) 21:23:30 ID:GF7r4MeV
実車見てきたけど、樹脂になったから、どうも色が今ひとつ。
リトルカブが凄く綺麗だった。
454 :
774RR:2010/10/25(月) 21:24:22 ID:tDF4huGb
オレ、台場でメット盗まれたことあるから
それ以来、ホルダーは絶対使ってるわ
455 :
774RR:2010/10/25(月) 21:28:44 ID:JS3lCPXy
バイクブ-ムの80年90年代はポンと掛けておくだけのメットは
あっという間にパクられてたぞ
456 :
774RR:2010/10/25(月) 21:29:19 ID:Ft+kQunK
メットホルダー使いにくい。
457 :
774RR:2010/10/25(月) 21:37:02 ID:KZuuKns6
フルフェイスでかけてると邪魔になるだろうしいつも箱に入れてる
何だかんだ言いながら箱使い出したらあまりに便利でやめられんな
458 :
774RR:2010/10/25(月) 21:37:44 ID:26aQpU6v
>>441 単なる110アンチで110コンプ持ちの90乗りだろw
459 :
774RR:2010/10/25(月) 22:01:28 ID:IzMQBDOA
メットホルダーは位置が問題過ぎる
460 :
774RR:2010/10/25(月) 22:13:05 ID:gdtpaDNB
届き辛いんだよなサスがあるから。
461 :
774RR:2010/10/25(月) 22:14:22 ID:gpmQoufD
箱をつけてその中にメットやパンク修理セット、ミニポンプを入れるのがデフォかと。
となるとタンデムもメットホルダもいらない…
変わりにキックペダル、チェンジペダルにゴム頭ほしい。
462 :
774RR:2010/10/25(月) 22:17:25 ID:xda1MOKj
サイドスタンドのゴムもいらない。
まったく役にたたない。
戻し忘れて走行したときモロにガツンッと金属音してるし。
463 :
774RR:2010/10/25(月) 22:18:53 ID:KZuuKns6
>>462 あれは何の意味があるんだか俺にはよくわからない
464 :
774RR:2010/10/25(月) 22:37:04 ID:YM2SkB9K
>>453 正直リトルの方が質感高いよ。樹脂は安っぽい。
軽量化とかメリットもあるけどな。
465 :
774RR:2010/10/25(月) 23:01:17 ID:c9Jtmpju
質感とかわけのわからんこと言ってるから
こんなにおかしなバイクになるんだよ
キーシャッターもついてねえし
後ろ姿は車に煽られるし
466 :
774RR:2010/10/25(月) 23:04:10 ID:9Pzdk79S
俺、上腕コールド42cmだから煽られたことないな
467 :
774RR:2010/10/25(月) 23:08:47 ID:YM2SkB9K
>>465 お前の方がわけわからんわw
何?
後ろ姿は車に煽られるし?
w
468 :
774RR:2010/10/25(月) 23:12:55 ID:HO2ME/aX
後ろ姿可愛いよなww
俺も前にカブはしってるの見ると煽りたくなるよ
469 :
774RR:2010/10/25(月) 23:37:08 ID:KZuuKns6
後姿はほとんど50と変わらないからよく煽られるな
この可愛らしい見た目は気に入ってるんだけどこの見た目のおかげで舐められてるんだろうなあ
470 :
774RR:2010/10/26(火) 00:08:01 ID:MqH85MpB
>>464 俺、郵便屋20年w
自分は90乗りで配達は110プロ。
樹脂は鉄板に塗装に比べれば、そりゃチープだわな。
俺はどうでもいいが。
でも、走りは別格、配達が楽になった。トルクモリモリw
ちなみに配達してると燃費は15km/L前後かな。
旧カブで10万qとかゴロゴロしてるが、110の耐久性はどうかな?
471 :
774RR:2010/10/26(火) 00:09:37 ID:AYR+wGSF
本当、煽られやすいよな〜
シグナスとかだと後ろ姿ががっしりしているから、煽られないのかな〜
今は純正ボックスだが、巨大GIVIにすれば少しは印象違うかしら?
472 :
774RR:2010/10/26(火) 00:15:05 ID:PtRyYdhT
背中で語れる人間になれば煽られないんじゃね
473 :
774RR:2010/10/26(火) 00:29:51 ID:UTGH4Zcl
購入5ヶ月のHIDが本日逝った。
こりゃだめだ
474 :
774RR:2010/10/26(火) 00:31:28 ID:485g1mzy
>>472 女だが、背中で何を語ると良いでしょうか?
475 :
774RR:2010/10/26(火) 00:31:58 ID:7+mci3bn
どこのメーカーかkwsk
476 :
774RR:2010/10/26(火) 01:07:10 ID:UTGH4Zcl
477 :
774RR:2010/10/26(火) 01:12:15 ID:7+mci3bn
マジかよ俺も8月にサ○テカ入れたばっかりだぞ・・・
478 :
774RR:2010/10/26(火) 02:55:31 ID:ba/QElrM
せっかくマルチリフレクター+日本発の新国際規格HS5バルブなのに、
わざわざ信頼性が低く無駄に眩しいだけな社外HIDに変えちゃうなんて……。
479 :
774RR:2010/10/26(火) 03:26:15 ID:7+mci3bn
純正は暗すぎて前が見えないんだもの・・・
480 :
774RR:2010/10/26(火) 04:40:24 ID:9K7qQ/vi
それどちらかというと視力がおかしいと思う
481 :
774RR:2010/10/26(火) 05:16:43 ID:E43CLt9+
いや、TT-R・DR400Z並に暗い。サンテカやっぱ駄目か・・
482 :
774RR:2010/10/26(火) 06:43:41 ID:7TPvw6YR
明るさよりhighとlowの差がないのが気になる
というか、lowが高すぎ。初回点検で直してもらお
483 :
774RR:2010/10/26(火) 07:32:09 ID:Pw9S7xZr
484 :
774RR:2010/10/26(火) 07:49:36 ID:7TPvw6YR
何でそんな言い方されなきゃならないんだよ
自分で整備しようが店に全部任せようが、人の勝手だろ
485 :
774RR:2010/10/26(火) 07:55:58 ID:Pw9S7xZr
整備って程のことか?
ねじ回し一本で出来ることが。
まーご自由に。
486 :
774RR:2010/10/26(火) 08:18:27 ID:3SceT3JW
カブ110のヘッドライトって上方向は空までの調整範囲があるよね
俺のカブは自分で調整するまで空向いてたよw
納車整備のときに光軸までは調整しないとは思うけど
487 :
774RR:2010/10/26(火) 08:43:51 ID:dmvCksy0
それはバイク屋が悪いと思うぞ・・・
488 :
774RR:2010/10/26(火) 09:17:04 ID:Ai9g2Z6T
巨デヴで、乗った瞬間にリアがフルボトムしてるのかもしれんよ
489 :
774RR:2010/10/26(火) 09:21:45 ID:dmvCksy0
発進する度にウイリーしていそうだ
490 :
774RR:2010/10/26(火) 10:50:16 ID:PtRyYdhT
491 :
774RR:2010/10/26(火) 11:04:22 ID:nXr26yoM
PCX買えばいいよ
フロン常時4眼点灯だよ(2眼+ポジション2眼)
CBRなどでも片目1眼なんだぜ(ハイビーム時しか2眼にならない)
492 :
774RR:2010/10/26(火) 11:05:31 ID:3caOvIli
整備というかただの調整だね
493 :
774RR:2010/10/26(火) 11:33:00 ID:T/TEbmQ/
494 :
774RR:2010/10/26(火) 12:03:29 ID:RPPNufZ5
>493
確かに
495 :
432:2010/10/26(火) 12:07:31 ID:PZkPjrWJ
>>433 亀レスすまん。
無加工、ポン付け可能だよ。ただ性能うpは期待しないでね。
496 :
774RR:2010/10/26(火) 12:07:37 ID:1iLu8ocr
497 :
774RR:2010/10/26(火) 12:08:14 ID:WLT5sq9H
498 :
774RR:2010/10/26(火) 12:25:20 ID:VocmCiEy
今日は仕事ヒマだからチェーンカバー3点セットを外してみた。
内側かなり汚いから掃除することにした。
499 :
774RR:2010/10/26(火) 12:26:06 ID:PEXWVUxG
>>496 だから欲しかったら買えば良いじゃないか。
何故いちいちキレるんだよ。
500 :
774RR:2010/10/26(火) 12:32:13 ID:oYzn/0NH
頭がおかしいなw
501 :
774RR:2010/10/26(火) 12:32:50 ID:T/TEbmQ/
502 :
774RR:2010/10/26(火) 12:36:42 ID:1iLu8ocr
いちいち切れる?
お前か?捕まるとか、違法とか言ってたのは?出品者に失礼だから、
根拠もなしに言い掛かり的なイチャモンは止めた方が良いよ。
まあ良いけど、俺は既に購入し使っているよ。のべ1000kほど使ったが良い感じだよ。
503 :
774RR:2010/10/26(火) 12:42:41 ID:ywLxVGR9
504 :
774RR:2010/10/26(火) 12:44:25 ID:O6rcoOZq
やっぱり業者の宣伝だったのかよ
日曜日の時点では購入者は誰もいなかったのに、
火曜日になると"のべ1000kほど"使った奴がいるってどういう事だよw
505 :
774RR:2010/10/26(火) 12:49:39 ID:1iLu8ocr
俺が知ってるだけで5台は売れてるが?
ちなみに俺が買ったのは一ヶ月ぐらい前のこと。
業者の宣伝とか、つまらんこと言わんで下さい。
それより、あんなもの使ったら検挙されるという根拠と、
ヤフーへの通報とか、そっちヨロシク。
506 :
774RR:2010/10/26(火) 12:56:47 ID:T/TEbmQ/
>>505 違法ではないのかもしれないけど、限りなく黒に近いグレーなんじゃないかな。
検挙されないのもお巡りさんが面倒だからでしょ。
直感的にアウトだと思うよ、俺。
法律なんて解釈一つでどっちに転ぶかわかんないとこあるからね。
誰かが検挙されて、それが裁判にでもなって判決が出れば白黒はっきりするんだろうけど。
いや、不毛な話でスマン。
507 :
774RR:2010/10/26(火) 13:00:39 ID:485g1mzy
>>496 この出品者の写真貼ったくせに
今まで商品説明読んでなかったってこと?
それなのにすでに購入して使っている。
つまりお前はこの間のキチガイじゃなくて、出品者本人だな。
508 :
774RR:2010/10/26(火) 13:08:17 ID:1iLu8ocr
おれは出品者でもキチガイでもない。
いいもの購入したと思っている、堂々と使いたいだけだよ
509 :
774RR:2010/10/26(火) 13:12:12 ID:O6rcoOZq
>>505 一ヶ月も前に買ってたんなら、2日前の日曜日はなんで黙ってたんだよ
業者の宣伝じゃないんだったら、合理的な説明してくれよな
510 :
774RR:2010/10/26(火) 13:13:25 ID:1iLu8ocr
>>505 グレーであるなら、俺としては使いたい。
黒だというなら、これは詐欺まがいな商品です、
飾りじゃなく、牽引するものとして売っています。
俺はそのつもいりで買いました。
511 :
774RR:2010/10/26(火) 13:15:15 ID:1iLu8ocr
509お前はもういいから黙っててくれなか
512 :
774RR:2010/10/26(火) 13:16:03 ID:485g1mzy
>>508 使ってる写真見せてよ。
110につけてんだろ?
513 :
774RR:2010/10/26(火) 13:24:16 ID:ztr1o8Q3
キレやすい奴はカブに似合わない。
へ理屈こねる奴とか、妙なのが増えたね、最近。
514 :
774RR:2010/10/26(火) 13:24:37 ID:1iLu8ocr
カブじゃないけど黄色とピンクナンバーで使ってるよ、ググればヒットするかも。
とにかく、ダメと主張した人の根拠が正当なら、
おれは出品者にもヤフーにも連絡とるつもりだよ。
暇な人は、出品者の説明を見てくれ。
515 :
774RR:2010/10/26(火) 13:25:32 ID:FBsseOcM
スルーしてればいなくなるだろうに…
516 :
774RR:2010/10/26(火) 13:25:44 ID:485g1mzy
カブ乗りじゃないのにわざわざこのスレへ。
出品者ケテーイ
517 :
774RR:2010/10/26(火) 13:37:14 ID:1iLu8ocr
516。君どうしてそんなに馬鹿なの?ケテーイってなんなの、恥ずかしくない?
518 :
774RR:2010/10/26(火) 13:39:55 ID:2H39JM/3
あまり気にしなくていいのでは?
新聞配達がノーヘル、歩道走行、逆走しても捕まらないのといっしょで
仕事する人を違法でも警察はいちいち捕まえない傾向はある
519 :
774RR:2010/10/26(火) 13:49:30 ID:485g1mzy
>>517 こういう反論しかできなくなったら終わりだね。
まあ出品がんばれよw
520 :
774RR:2010/10/26(火) 14:00:41 ID:1iLu8ocr
>>506 >>518 グレーというのは、微妙であるが違法とは言い切れない、
本当はダメだけど検挙には至らない。そういうことかな?
法律、道交法にはそんなこと多いよね、
社会通念の方が優先されるというか、現物を見ても危険とは思わないし、
逆に、同量の荷物を前カゴと荷台に積む方が危険と思う。
519
わかったから、もう黙っててね。
521 :
774RR:2010/10/26(火) 14:12:28 ID:PEXWVUxG
>>520 だから勝手にしろって皆様言っているだろ。
何が目的なんだよ。
522 :
774RR:2010/10/26(火) 14:15:51 ID:ZHrjm+u+
>>496 この商品そのものが違法なのではない。
これをそのまま公道で使用することが違法(保安基準違反)なだけだ。
牧場主とか、自分の私有地で使用することにはなんら問題ない。
ちょろっと申し訳程度に
「●保安部品について、これは自身の安全の為に付けた方がいいです。」
と書いているところからして、この出品者はわかっててやってるだろうな。
523 :
774RR:2010/10/26(火) 14:23:20 ID:T/TEbmQ/
ミニカー登録の4輪バギーなんかも俺的には直感的にアウト。
近いうちに当局が本腰入れて取り締まる事が出来るように法整備するだろうと思ってたが、意外にそんな動きもない。
出回るようになってからもうずいぶんたつけどね。
まあ法律なんて穴だらけ。
けど見方を変えれば、グレーの部分は国民の主体性に委ねられてることだと思うんだよね。
だからこそ各自のモラルある行動が求められるんじゃないだろうか。
なーんてね
524 :
774RR:2010/10/26(火) 14:31:54 ID:u7v+W31t
そもそもは、法的にOKなら自作しようかって悩んでたんじゃないの?
525 :
774RR:2010/10/26(火) 14:32:30 ID:IvgwyUzw
短所に とにかく乗りづらい
これってバイクの特性を壊すだけだと思うけど……
てか、キャンプ用品を積む位じゃないと必要ない様に感じるんだけど。
そんなに何を積むんだ?
526 :
774RR:2010/10/26(火) 14:36:59 ID:IvgwyUzw
527 :
774RR:2010/10/26(火) 15:11:50 ID:RPPNufZ5
カブスレ出張出品者乙
面白い。商品説明と似たレス
528 :
774RR:2010/10/26(火) 15:16:27 ID:ZHrjm+u+
>>526 緊急車両用と謳ってるだけあって、ちゃんと灯火類が装備されてるねぇ。
>>496のような公道使用不可のものとは違うね。
ちなみに、
>>496でハーレーに連結しちゃってる写真があるけど、
250cc超に牽引させるとトレーラー部分も車検が必要になる。
でもまあ、公道で使用しないのが前提だから関係ないか。
529 :
774RR:2010/10/26(火) 15:24:56 ID:1iLu8ocr
改めて画像を探すと全国にいますね、カブトレーラーの愛好家!心強くなりました。
ヤフオクの人も、既に何台も販売してるし自信もあるのでしょう、
>>525 キャンプツーには重宝していますが、それ以前にこんなもの牽引してみたいという乗りです。
ちょと変わったことやってみたいときってあるでしょう?
所詮趣味の世界、価値観はそれぞれとおもいます、
エンジン弄くり回すのも、実用性ではなくお遊びですよね?
530 :
774RR:2010/10/26(火) 15:27:16 ID:ywLxVGR9
買って1週間だが、激しく後悔してる…orz
加速悪すぎ、俺のカブだけ間違えて50のエンジン組付けられてんじゃねーかと思うくらい。
ちなみに初カブ、リードから乗り換え。ただ燃費と積載性だけはさすがだわ。
531 :
774RR:2010/10/26(火) 15:31:58 ID:OWd6mhKU
532 :
774RR:2010/10/26(火) 15:32:45 ID:ZHrjm+u+
>>529 心強くなりましたって赤信号みんなで渡れば怖くないみたいなもん?
533 :
774RR:2010/10/26(火) 15:38:25 ID:1iLu8ocr
>>532 そうですね!エンジンその他の違法改造よりは100倍ましでしょうみたいなw
534 :
774RR:2010/10/26(火) 15:40:22 ID:PtRyYdhT
>>530 そんなあなたにはBRDキットでリミッター解除だ
535 :
774RR:2010/10/26(火) 15:40:59 ID:ZHrjm+u+
>>533 公道走行は違法だってことは理解できたのね。
まあそれならいいや。
あんたが追突されてもこっちには関係ないし。
536 :
774RR:2010/10/26(火) 15:54:23 ID:T/TEbmQ/
>>530 リードってどのリード?
俺はリード90と同じエンジンのキャビーナ90にも乗ってるけど、カブ110の走り悪くないと思うけどなあ。
まだ慣らしの段階だからいい加減な話ではあるけど。
燃費が良いのなら調子が悪いわけでもなさそうだよね。
でも一度バイク屋さんに見てもらったらどうだろう。
537 :
774RR:2010/10/26(火) 15:55:19 ID:j0SITm63
しかし、トレ-ラ-の出店者はしつこいなw
538 :
774RR:2010/10/26(火) 15:56:38 ID:B2srhRgU
>>530 1と2はすぐシフトアップして3で引っ張る感じでも遅い?
539 :
774RR:2010/10/26(火) 16:21:01 ID:WTHTa/mX
540 :
774RR:2010/10/26(火) 16:27:22 ID:QKjNqlda
たしかにBRDチューンした場合でも、アドレスV125Gで60km/hまで加速できる距離で40km/hまでしか加速できないよな
541 :
774RR:2010/10/26(火) 16:28:12 ID:+fiA3yxn
>>530 初カブで1週間じゃむりもないか…
CVTに慣れきってると、自動遠心クラッチ4速ってまどろっこしく感じるだろうなー。
ギアチェンジに慣れると、ずいぶん違うと思うけどね。
542 :
774RR:2010/10/26(火) 16:30:18 ID:+fiA3yxn
>>538 おれも、それがいちばんスピードに乗りやすいと思う。
543 :
774RR:2010/10/26(火) 16:33:45 ID:IvgwyUzw
>>529 >>エンジン弄くり回すのも、実用性ではなくお遊びですよね?
いや、実用もあると思うよ。
544 :
774RR:2010/10/26(火) 16:50:28 ID:T/TEbmQ/
>>542 今慣らし中だからなるべき引っ張らずにシフトアップしてるから、まさにそんな感じの乗り方。
回してなくてここまで加速するんだから回せばさぞかしって期待してたんだけど、あんまり変わらないのか。
545 :
774RR:2010/10/26(火) 16:51:56 ID:B2srhRgU
センタースタンド立てたままシートに座るのってスタンドに悪い?
それともこのくらい大丈夫?
546 :
774RR:2010/10/26(火) 16:54:20 ID:UbUgzPyl
あのトレーラーってさ
結局ブレーキランプとかが見えなくなるから違法だよね?
547 :
774RR:2010/10/26(火) 16:54:50 ID:ITW1Rym2
>>540 えっ?そうなの?アドぶち抜けると思ってたのに・・・
規制前のアドはビクスクにもついていくからなあ やっぱ無理か
548 :
774RR:2010/10/26(火) 16:58:33 ID:+fiA3yxn
>>544 1,2速は頭打ち早いからね。たっぷりな低速トルクを生かして、3速で引っ張るのが吉だと思う。
549 :
774RR:2010/10/26(火) 17:18:16 ID:S3sei4LZ
>>546 見えなくなるからっていうか、トレーラー自体にランプを装着してないと駄目。
軽二輪以上で牽引するときはブレーキもいるし、トレーラー部分のナンバーや自賠責が必要。
「ナンバーを取得しないで使用しても法的には違反ではありません」は大嘘。
550 :
774RR:2010/10/26(火) 17:28:00 ID:vPPnZ2v9
>540
まじか・・。
結構待たされてるから 変に期待してしまう。
551 :
774RR:2010/10/26(火) 17:34:02 ID:S3sei4LZ
改めて条文読むと、
原付で牽引するときもバイク本体だけでなくトレーラー部分に別個の自賠責契約が必要っぽいな。
今度国交省に問い合わせてみようかな。
552 :
774RR:2010/10/26(火) 17:51:38 ID:ztr1o8Q3
>>530 2速で60キロまで引っぱってみて下さい
553 :
774RR:2010/10/26(火) 18:32:31 ID:p0HFz7+4
>530
残念だけど、たぶん何回乗っても遅く感じると思う。
カブ110は正直体感速度は悪い方のバイクではないが!!
カブ110程度の性能で(くり返すがカブ程度の性能で!!)速いと刷り込まれた後、期待して乗ってしまったら
速く感じるわけがない。
もうすでにカブ110を体感してしまったし今更印象を拭いさることは難しいでしょう。
だいたいカブを速いと体感出来てる人は他のバイクの試乗経験も豊富な
人でしょう。
普通の人にはカブなんて速く感じないよ。
554 :
774RR:2010/10/26(火) 18:32:53 ID:PtRyYdhT
バイクで牽引しようものならデメリットが目立ちまくるから、カブで荷物積めないようなら素直に車にした方が幸せになれる
どうしてもというなら牽引よりサイドカーのほうがいくらか実用的で安全
555 :
774RR:2010/10/26(火) 18:34:43 ID:AuLog/5G
トレーラーが違法かはともかく…ケテーイのどこが恥ずかしいんだ!!
556 :
774RR:2010/10/26(火) 18:48:41 ID:1iLu8ocr
>>554 カブ(原付)でやるから面白いんですよ、実用も含みますが遊びです。
カブカスタムで遊ぶ人と同じ思考だと思います。
555
1、当人が違うと言ってるにも関わらず妄想で認定している
2、若い人がよく言うでしょう、日本語でOKって。
557 :
774RR:2010/10/26(火) 18:49:09 ID:qNAFhepN
堂真理子ファンがんばれ
558 :
774RR:2010/10/26(火) 18:50:18 ID:CEHLyGlp
カブ110が速いっていうのは、
カブにしては速い
559 :
558:2010/10/26(火) 18:52:44 ID:CEHLyGlp
うびゃあああ
途中で送信しちまった
カブ110が速いっていうのは、“カブにしては”速いって意味だと思われ
560 :
774RR:2010/10/26(火) 20:15:33 ID:8yOaD4Ee
530だが思いのほかレスが付いててびっくりwみなさんありがとう。
いろいろ試した結果
>>548のレスのとおり、1,2速は早めにシフトアップして
3速でひっぱるのがベストかなと思いました。
そして、
>>559のレスにあるように カブにしては速いってことだったんですね。
ここか、どっかの掲示板で体感的にはアドレスよりも速いって書き込みを見た
のがいけなかったのかもしれません。
信号待ちで偶然50ccのカブの後ろに付く機会があったのですが、
加速を比較するとエンジンのうねり具合とかシフトのタイミングとか
全然違ったのでカブ50からの乗り換えとかだったら速いと感じたのかもしれませんね。
561 :
774RR:2010/10/26(火) 20:24:18 ID:47CvjPLC
2スト亡き現在、50カブは50の中では決して遅くはない存在になった。
562 :
774RR:2010/10/26(火) 20:32:18 ID:SK3xHy0A
>>561 50ccノーマルで70km・hとはたいしたもんだ
563 :
774RR:2010/10/26(火) 20:41:56 ID:zKWtRY3j
>>556 趣味でやるのはかまわんが写真にあるままじゃ完全な違反だぞ。
564 :
774RR:2010/10/26(火) 20:45:20 ID:12OtvAEG
カブ110はカブの中では史上最速
そして燃費まで
565 :
774RR:2010/10/26(火) 20:51:04 ID:p3tz36An
>>560 90からの乗り換えで、「速いっ」と感じるわけです。
566 :
774RR:2010/10/26(火) 20:51:45 ID:zw3xvXgu
尾灯及びブレーキランプないしバイク本体のも隠してしまってるしダメだろ
567 :
774RR:2010/10/26(火) 20:51:48 ID:mRb54PL0
まあ、元々50ccのカブは原付のくせに速いってのが売りみたいなもんだし。
社会問題にもなった。
568 :
774RR:2010/10/26(火) 20:56:28 ID:7X4mHFvM
>>556 お前出品者本人だろ?
オークションに出すならもっとまともなものを作って売れよ。
あと商品説明に行動使用不可ってでっかく書いとけ。
569 :
774RR:2010/10/26(火) 21:00:24 ID:CupI/xIw
なんだ、出店者まだ張り付いているのか(^_^;)
宣伝は嫌われるぞ
570 :
774RR:2010/10/26(火) 21:02:10 ID:1iLu8ocr
568
この妄想馬鹿が、そんなこと出品者とヤフーに言えば良いだろ。
571 :
774RR:2010/10/26(火) 21:08:19 ID:VEJ4JMyC
こいつ面白いな
572 :
774RR:2010/10/26(火) 21:12:11 ID:G8jzebpI
リアブレーキ踏んだら、ブレーキランプが点灯為っぱなし、なんだけど、ぶっこわれてんの?
573 :
774RR:2010/10/26(火) 21:13:04 ID:Eim1gQeN
このバイクで、スピード求めること自体お馬鹿さん。
>>560 買う前に普通気づく常識だろって。
574 :
774RR:2010/10/26(火) 21:27:51 ID:TmnpqzoC
>>572 リコールにそんな事象なかったっけ?でブレーキランプ熱で溶断するってやつ
575 :
774RR:2010/10/26(火) 21:31:36 ID:Pw9S7xZr
>>514 >暇な人は、出品者の説明を見てくれ。
おい、一人称になってるぞ。
576 :
774RR:2010/10/26(火) 21:46:16 ID:RToWjJRz
>>570 言えば良いだろ?
「おれは出品者にもヤフーにも連絡とるつもりだよ」
と書いたのはお前自身な訳だが。
577 :
774RR:2010/10/26(火) 21:47:43 ID:FLECrb2h
578 :
774RR:2010/10/26(火) 21:49:03 ID:V6UPvYDK
夕方から見てるけど
おーい皆ひまなのか。
ネタが尽きたからいじって遊んでるの(ry
579 :
774RR:2010/10/26(火) 21:51:40 ID:BQslpQrj
580 :
774RR:2010/10/26(火) 21:52:22 ID:V6UPvYDK
クリニカだろ?
581 :
774RR:2010/10/26(火) 22:07:18 ID:485g1mzy
出品者ずっといたのか。
暇で羨ましいねw
582 :
774RR:2010/10/26(火) 22:15:49 ID:IyiWHdll
これボックスはカタログにある奴ですか?
でかい方か小さい方か、どちらをつけるか迷い中です
583 :
774RR:2010/10/26(火) 22:22:57 ID:hECwzKca
今日仕事帰りにやたらと遠くから暗闇に浮かびあがる反射板付けてるカブが居たんだけどあれ良いね
荷台の箱に太めのライン状に2列ほど橙色の反射板貼り付けてあっただけなんだけど
あれだけ目立てば車側からしたら存在感着薄になり辛いから安全だね
584 :
774RR:2010/10/26(火) 22:24:18 ID:FLECrb2h
585 :
774RR:2010/10/26(火) 22:26:43 ID:kczGdrhZ
出品者はトレーラー(笑)製作の休憩中にレスしてます
これが営業活動です。必死ですね。
586 :
774RR:2010/10/26(火) 22:30:10 ID:PtRyYdhT
>>556 遊びなら尚更煽りあってないできちんと調べて装着画像をupくらいしてくれ
587 :
774RR:2010/10/26(火) 22:31:48 ID:csW9QTLR
>>577 サイドステッカーが少し斜めになってるような・・・
588 :
774RR:2010/10/26(火) 22:32:08 ID:QKjNqlda
諸々の保安基準をクリアしたとしても、公道の制限速度が25km/hになるってのはなぁ・・・
それならまだ側車付けて軽二輪登録したほうが自動車専用道に乗れるし実用的な気がw
589 :
774RR:2010/10/26(火) 22:55:56 ID:Pw9S7xZr
>>584 giviはミスマッチだな。
純正を塗った後者の箱の方が似合ってるよ。
チープな車体にはチープなパーツの方がしっくり来る。
もちろん良い意味で。
590 :
774RR:2010/10/26(火) 23:01:27 ID:IyiWHdll
積載にかなりの差があるんですね
私の持つアクセサリーカタログにはgiviしか載っていませんでした
ヘルメットと雨天時の雨具をいれたいだけなんですが、大きい方が便利そうですね
591 :
774RR:2010/10/26(火) 23:06:53 ID:yiJUZZ8Z
giviの丸い形がなんか好きになれなくてMEIHOのカスタム7使ってた
ヘルメットと雨具だけなら充分入ったよ
592 :
774RR:2010/10/26(火) 23:19:43 ID:NmmzroJw
これから冬は空気圧は低めにな
593 :
774RR:2010/10/26(火) 23:20:37 ID:jkJblTM9
カスタム7てまだあったのかよ
594 :
774RR:2010/10/26(火) 23:25:37 ID:sH4JgWDo
595 :
774RR:2010/10/26(火) 23:28:57 ID:yiJUZZ8Z
>593
ヤフオクならまだ新品売ってるよ
596 :
774RR:2010/10/26(火) 23:40:25 ID:V9oMR+Hk
>>588 まず灯火類やナンバーが後ろから見えなくなるのが問題だ。
法律wでは問題になるんじゃ無いかな?全長も変わるだろ?
まー問題無いと思うなら勝手にやればいいだけだから俺には問題ないw
110でサイドカーは高速に乗れるのが魅力だよな。
横浜に住んでるから保土ヶ谷バイパスとか横浜新道に乗れるのが良いわ。
ただ、サイドカー独特の挙動が結構強く出るらしいのが不安かな。
597 :
774RR:2010/10/26(火) 23:56:33 ID:aM5iBzaP
サイドカー付ける場合、単車と合わせて幅1.3mに収めないと車検が必要になるんだったっけ?
598 :
774RR:2010/10/27(水) 01:01:21 ID:pILa6cJh
マフラー、トレーラー
次のセールスマンはどんな商品を紹介してくれるのかしら。
599 :
774RR:2010/10/27(水) 06:19:34 ID:K2EopILI
屋根付きのフルシールドとか…
600 :
774RR:2010/10/27(水) 06:30:59 ID:P2puFNj5
601 :
774RR:2010/10/27(水) 06:55:50 ID:IQ7vtLTC
>>592 え?!そうなの?
てっきり逆かと思ってた・・・。
どうしてなの?
602 :
774RR:2010/10/27(水) 07:30:23 ID:enUVAuTf
>>601 気温が低いと空気の体積が小さくなる→基本的に空気圧は冷間時に規定値にする
→走行するとタイヤが温まる→内部の空気も温まる→体積膨張→春夏秋よりタイヤの空気圧ぱっつん
・・・みたいな理屈じゃなかったかな
スーパースポーツなら神経質にならんといけないのかもしらんが
カブとかビジバイ、スクーターはちゃんと圧さえ管理してりゃそこまで気にしなくてもいいんじゃないかと
お好きになさって
603 :
774RR:2010/10/27(水) 08:03:31 ID:70jaSwdq
走行するとタイヤって熱を持つから中の空気が膨張しようとするのは分かるんだけど
タイヤ自体も熱で膨張したり柔らかくなったりするんじゃないか。とか思うんだけどどうだろう?
結果空気圧も大して変わりがないのじゃないか?とか思ったり。
タイヤ自体には内部にワイヤーが入ってて直径が変わる事は無いと思うんだけど
横幅方向に膨らみやすかったりするのかな、とか。
まあ、良く分からんけど季節でのタイヤの空気圧とかそれほど気にしなくて良いんじゃないかなあ。
走行でタイヤが熱を持つのは、結局夏だって同じなんだし。
604 :
774RR:2010/10/27(水) 08:06:45 ID:AmypqUdY
>>564,565
>553で書いたけど・・・
>だいたいカブを速いと体感出来てる人は他のバイクの試乗経験も豊富な
>人でしょう。
そういう事なんだよね。
カブに限らずいろいろ乗ると物差しがちゃんと出来上がるんだよね。
>600
噂では、そのメーカーの屋根はかなり手作り感が濃いらしく
簡単に言えば市販の商品に見えなくてダサダサらしい。
605 :
774RR:2010/10/27(水) 09:03:01 ID:BOgV+Fy/
>>600 噂では買って1週間で粗大ゴミになるらしい
606 :
774RR:2010/10/27(水) 10:07:29 ID:IQ7vtLTC
>>602-603 なるほどーそういうことかー
冬はタイヤがあたたまりづらそうだから
多めに入れとかなきゃいけないと思ってたぜい
607 :
774RR:2010/10/27(水) 11:22:08 ID:XnzL2Dra
608 :
774RR:2010/10/27(水) 11:46:01 ID:vzpndZaC
ナスでBT390とBRD吸排気セットとタケガワハイカムとエンデュランスの125ccボアアップキット買ってバイク屋で取り付けお願いするつもりなんだけど。
工費と納期はどれくらいになるんだろう。
そもそもエンデュランス125ccボアアップキットは在庫切れか。
入手は来年まで待たないといけないのかね。
609 :
774RR:2010/10/27(水) 12:33:55 ID:35jX58FB
498だけど。
外側ピカピカにしたら新車のようになったぞ。
610 :
774RR:2010/10/27(水) 13:13:08 ID:+PJUGcps
急に寒くなって毎日乗っているカブ90の調子が劇的に変わった。(完全ノーマル車)
今まではロングストロークのエンジンだから回転の伸びが緩やかなのかと思っていた。
しかし、昨日からは下から上限まで一気に良く回る乗ってて楽しいバイクになった。
カブ110はその辺、インジェクションになってて年中エンジンが本調子なんだろうか。
611 :
774RR:2010/10/27(水) 14:08:55 ID:WIbvwuxk
612 :
774RR:2010/10/27(水) 14:42:43 ID:+PJUGcps
ええ〜・・・
フューエルインジェクションって、センサーで空気など色々測定して
最適の燃料を噴射するんでしょ
万能かと思ったのに・・無念
613 :
774RR:2010/10/27(水) 15:08:44 ID:TmH7fMZ8
空冷だし
614 :
774RR:2010/10/27(水) 15:46:35 ID:ag9RpvNt
キャブと比べれば万能
615 :
774RR:2010/10/27(水) 15:53:22 ID:WIbvwuxk
>>614 出来のいいキャブ車のフィーリングは捨て難いケドね
俊敏な生き物みたいな・・
616 :
774RR:2010/10/27(水) 16:03:36 ID:4eI6XmVx
>>584 やっぱ純正ボックスがカブには一番しっくりくるな
ホンダよ、グレーだけじゃなく早くホワイトも出してくれ
617 :
774RR:2010/10/27(水) 17:22:20 ID:xKcqf6Eh
みんな前かご、付けてますか?サイズ悩み中なんでアドバイスよろしく。
618 :
774RR:2010/10/27(水) 17:36:57 ID:yHWisTVu
前かごつけるならプロでよくね?と思うプロ乗りであった
普通のカブに前かご付けてもウインカーとライト隠れないようにしないといけないから
大きなものは積めないんだよね・・
やっぱある程度大きなカゴのほうが便利っすよ
619 :
774RR:2010/10/27(水) 17:50:17 ID:35jX58FB
俺はいずれ前カゴ付けるつもりで納車と同時に前キャリアだけ頼んだが
未だに使用したことが無い。
フックも無いからモノ括り付けるのも少し不安・・・
素晴らしい使いみちがあればどなたか俺めにもアドバイスください。
620 :
774RR:2010/10/27(水) 17:55:22 ID:ag9RpvNt
無印の前キャリアはせいぜい工具入れを置くくらいでないか
それも箱付けたらいらないけど、もしくは携行缶巻き付けて零戦ごっことか
621 :
774RR:2010/10/27(水) 18:11:39 ID:DVZzjiTp
純正の白カゴ付けてるけど、微妙に小さいし、隙間多いし 風で荷物飛びそうになるし
ライト反射して眩しいし、はっきし言って無くてもいいわw
カバーみたいなの付けたらまあいいかも
622 :
774RR:2010/10/27(水) 18:33:04 ID:l2889Nl4
>>611 そう?
俺は冬でも別段パワーがあるとか、夏はダレてるとかは感じなかった
FIだしそれほど影響は無いと思う
623 :
774RR:2010/10/27(水) 18:39:24 ID:35jX58FB
Fキャリアの使いみちで思い出したのは
Fタイヤの空気圧点検でタイヤを回すためにクイッと持つ程度。
624 :
774RR:2010/10/27(水) 18:49:41 ID:bbNvbQ9o
>>622 真夏に一回だけ突然エンストした。
ミニサ持ってった時もダメだった。
燃調薄めなんかね?
詳しいことは知らないけど
625 :
774RR:2010/10/27(水) 19:38:44 ID:+PJUGcps
確かフューエルインジェクションはアイドリングが苦手なんだよね
626 :
774RR:2010/10/27(水) 19:39:10 ID:fiWrYO+m
>>612 夏は空気が膨張してるから
それに最適な分の燃料を混ぜても
冬に比べて空気も燃料も少ないからね…
>>617 箱で足らずに中型前かご付けたけど
かごの重さでハンドルのふらつきが減ったw
あと前方からの見た目のボリュームが出るよ
合理性の塊みたいになった
627 :
774RR:2010/10/27(水) 20:19:50 ID:xH6FGEzu
>>623 前カゴは荷物には使えないよね〜
走行中ハミ出して大事故罰金一億とかなりかねぬ
使い道はバンパーがわりと
チョイ駐車のヘル入れくらい
628 :
774RR:2010/10/27(水) 20:20:34 ID:xH6FGEzu
>>617 前カゴは荷物には使えないよね〜
走行中ハミ出して大事故罰金一億とかなりかねぬ
使い道はバンパーがわりと
チョイ駐車のヘル入れくらい
629 :
774RR:2010/10/27(水) 20:21:27 ID:xH6FGEzu
>>621 前カゴは荷物には使えないよね〜
走行中ハミ出して大事故罰金一億とかなりかねぬ
使い道はバンパーがわりと
チョイ駐車のヘル入れくらい
630 :
774RR:2010/10/27(水) 20:36:58 ID:K2EopILI
>xH6FGEzu
餅搗け
631 :
774RR:2010/10/27(水) 20:52:06 ID:Y0S1mAS4
GT商会でBRDパーツ買った人いる?
この前エアBOX注文したら、納期未定でキャンセルされちゃったよ・・・
632 :
774RR:2010/10/27(水) 20:52:23 ID:EQEuxu7p
www
前かごより、むしろ、ベトキャリつけたいな
アウスタのは、ちょいと加工しないといけないらしい
110専用品を出してくれないかな
633 :
774RR:2010/10/27(水) 20:56:54 ID:EQEuxu7p
>>631 ビトーさんのブログには、「在庫があり」って書いてあったけどね
G商会にはないのかな?
634 :
774RR:2010/10/27(水) 22:32:31 ID:6tPtZFea
>>631 俺も先週BRDマフラー注文したら納期未定でキャンセルされた
635 :
774RR:2010/10/28(木) 00:48:22 ID:MwPwy6zC
カブ110のベージュいいね。
青と緑がプラスチックチープカラーで
ださすぎて買うのをためらっていたがこれはほしい
636 :
774RR:2010/10/28(木) 01:28:17 ID:ru9r7jXD
>>601 夏でも冬でも指定通りの空気圧で大丈夫。
走った後のタイヤを触ってみれば分かるんだけど、
空気圧が大きく変わるほどタイヤは熱なんか持たないよ。
>>592は脳内でなにか妄想しているんだと思う。
637 :
774RR:2010/10/28(木) 06:21:26 ID:Ctxn9hqM
ギアがはいらないニュトラル状態になりました
2速から3速に入れようと軽く踏み込んだらなりました。
4秒ぐらいだがよくあることですか
1速から2速でもなりました
638 :
774RR:2010/10/28(木) 06:35:42 ID:BHyZwECC
半端に踏み込むと起きるよ。しっかり踏み込む。
639 :
774RR:2010/10/28(木) 06:49:37 ID:g8kzWH7M
>>636 >>592は正しいよ
走行、発熱して空気圧が上がる云々じゃなくて
冬は路面温度が低いので
空気圧を少し下げて、変形、摩擦を増やして
タイヤのゴム温度を少しでも上げて
グリップを稼ぐのが目的。
640 :
774RR:2010/10/28(木) 07:16:53 ID:/UOFxH1i
>>635 うん、緑と青は無しだな。
俺も新色出てなかったら買ってないわ。
641 :
774RR:2010/10/28(木) 07:47:54 ID:gd10oamy
>>639 なんかおかしくね?
>タイヤのゴム温度を少しでも上げて
>グリップを稼ぐのが目的。
変形して摩擦が増えてるならこの部分不要だよね。
642 :
774RR:2010/10/28(木) 07:54:03 ID:Nm4gS+3T
グリップどーのこーのまで考えねぇしW普通
643 :
774RR:2010/10/28(木) 08:01:25 ID:BLuZ8DXv
>>641 そのうえで温度が上がると、さらにグリップ力が増すってことじゃない?
644 :
774RR:2010/10/28(木) 08:05:49 ID:HeFzTgdt
カブのタイヤなんてたまに手で押して入ってりゃオッケーでいいと思うんだが?
645 :
774RR:2010/10/28(木) 08:29:31 ID:gtc9T+3U
純正タイヤでグリップがどーのこーの言うなら、リアサスのほうが問題な気がするが
646 :
774RR:2010/10/28(木) 10:55:47 ID:7LG369W2
新車の時についてるIRCのタイヤ、コーナーで加重かけると腰砕け感がある。
TT900ならグリップも剛性も心配なさそうだけど、それだけにエンジンパワー食われて加速、最高速の低下と燃費の悪化が懸念される。
ミシュランのM45あたりが良いのかなって思ってるんだけど、どっすかね?
別にヒザすって走るわけじゃないんで、そこそこの性能でおすすめのタイヤあれば教えてください。
647 :
774RR:2010/10/28(木) 11:03:41 ID:bHrIYE8E
>>646 純正IRCでもドライなら膝刷れるくらい倒せるからそこそこじゃないか?
腰砕け感はタイヤより車体によると思うのだが。
648 :
774RR:2010/10/28(木) 11:15:00 ID:76D1nbfT
IRCの割には悪くないと思うけどねぇ、純正
649 :
774RR:2010/10/28(木) 11:18:02 ID:bHrIYE8E
スマン
車体+テク
650 :
774RR:2010/10/28(木) 11:19:30 ID:7LG369W2
>>647-648 レスありがとです。
そうですか、IRC悪くないんですかね。
腰砕けは気のせいがったのかな、あんまりきれいな舗装じゃなかったから単なるスリップだったのかも。
とりあえず現状のIRC、じゃぶり尽くしてみますわ。
651 :
774RR:2010/10/28(木) 11:22:59 ID:g8kzWH7M
>>641 意味を逆にしても成り立ちますけど…。
変形、摩擦が少なく発熱が小さいと、
タイヤのゴム温度が上がらずグリップが稼げない。
読解力大丈夫?
ノーマルタイヤやツーリングタイヤの
グリップ性能を発揮する適温はおおよそ人肌だよ。
652 :
774RR:2010/10/28(木) 11:29:13 ID:Lwi6eWXw
ここの連中 原付のトラックに何を期待してるのだ。
653 :
774RR:2010/10/28(木) 11:34:47 ID:bHrIYE8E
654 :
774RR:2010/10/28(木) 12:11:23 ID:7LG369W2
>>642 何言ってんだ。
特にこれからの季節、重要なんだぞ。
グリップヒーター。
655 :
774RR:2010/10/28(木) 12:20:53 ID:9f8RO7so
656 :
774RR:2010/10/28(木) 12:35:54 ID:7LG369W2
>>655 はい。
でもそこは産地から直接、それも大量仕入れする事により、今回限りの特別(ry
657 :
774RR:2010/10/28(木) 12:58:28 ID:34ESol9H
>>640 お言葉ですがコスタ乗りの私には新色こそあり得ん。
658 :
774RR:2010/10/28(木) 13:41:58 ID:4FgYn020
>>657 俺もレスする時はあの色羨ましい!とか気を遣って書くが
コスタブルーの良さを知れば知るほどこの色に決めてよかったと思う。
ま・・・>640にはわかるまい。
ミクシイのコスタ乗りより。
659 :
774RR:2010/10/28(木) 13:43:52 ID:l4HGskRy
インプレッサと同じ色だからな
走り屋ならコスタだろ
660 :
774RR:2010/10/28(木) 14:04:39 ID:Nd88HRX8
タコす
661 :
774RR:2010/10/28(木) 14:17:21 ID:76D1nbfT
ノーマルの黒マフラーやレッグシールド、ミラーを替えれば青は相当良い感じになる
カタログに載ってたカスタムとか格好良かったからねぇ
662 :
774RR:2010/10/28(木) 14:47:54 ID:gd10oamy
>>651 ああ、そういうことか
摩擦力=グリップ力って事を知らずに、知ってる単語並べてるだけなわけね
読解力不足でゴメンね。
日本語が不自由な人を相手にしてるのに気づけなかったわ
義務教育終わってないのか外国人なのか最初に言ってくれれば、こっちも判りやすい書き方を心がけたんだけど
663 :
774RR:2010/10/28(木) 14:50:14 ID:Nm4gS+3T
もうどーでもいいし・・・
タコすブルーは俺も良い色だと思う
664 :
774RR:2010/10/28(木) 14:55:38 ID:W+PViW+b
お高いんでしょう?
665 :
774RR:2010/10/28(木) 15:03:23 ID:fKktWLCr
まあまあ落ち着いてトレ−ラーの話でもしようじゃないか
666 :
774RR:2010/10/28(木) 15:08:49 ID:5485Fv9K
けん引免許いるでしょ
667 :
774RR:2010/10/28(木) 15:24:40 ID:ROkFq1+Y
ベージュと白で悩み2週間 あ〜決められない
668 :
774RR:2010/10/28(木) 15:31:36 ID:ef5JU8Nu
プロ用のグリヒが再販されるそうだす〜
669 :
774RR:2010/10/28(木) 15:49:21 ID:XLc9W3iV
カブってプラスチックじゃなかったら相当いいんだけどな
670 :
774RR:2010/10/28(木) 15:57:43 ID:Xa6smZAk
海まで100歩のところに住んでるから
プラスチックじゃないとだめだす
671 :
774RR:2010/10/28(木) 15:59:32 ID:bHrIYE8E
グリップヒーターをしばし躊躇い、
とりあえずハンカバだけを購入したのはここだけの秘密。
672 :
774RR:2010/10/28(木) 16:18:01 ID:nCYBk3iZ
673 :
774RR:2010/10/28(木) 16:23:03 ID:+wk8tOuj
>>670 フレームは鉄なんだけどな。
キャリア下くらいしか見えないから、放置してかえって酷い事にならないようにしてね。
674 :
774RR:2010/10/28(木) 16:29:21 ID:2u6T9UYL
>>669 今はバイクなんて樹脂が主流じゃね、まぁカブは背伸びが足りないけど
675 :
774RR:2010/10/28(木) 16:43:20 ID:v39i9V4E
コスタブルーって昔使ったスクーターの色を流用しただけだろ。
締め切りに追われて新たに調合する時間が無かったんだろう。
単なるコスト削減色。
676 :
774RR:2010/10/28(木) 17:07:57 ID:mlKFi+2M
社外品の着せ替えキッドみたいなのでないかなあ
材質はFRPあたりで
677 :
774RR:2010/10/28(木) 17:13:40 ID:jrhj+i4S
キッド
678 :
774RR:2010/10/28(木) 17:21:38 ID:haFUysG+
キッドカット
679 :
774RR:2010/10/28(木) 17:22:21 ID:7LG369W2
>>676 トリコロールとか、レプソルとかね。
クロームメッキもホンダのお家芸。
アルミの無垢もいいな。
もう一台買えるくらいの値段になりそうだけど。
680 :
774RR:2010/10/28(木) 17:23:51 ID:V4gvX1Vr
パイプフレーム丸出しの気持ち悪いスケルトン希望
681 :
774RR:2010/10/28(木) 17:26:31 ID:34ESol9H
682 :
774RR:2010/10/28(木) 17:27:07 ID:12Gp97Tq
ポリバケツコスタブルーはカブ110の面汚し
683 :
774RR:2010/10/28(木) 17:44:50 ID:34ESol9H
私の負けでいいよ。別に。
684 :
774RR:2010/10/28(木) 17:44:54 ID:zxKKcmvv
>>667 お洒落路線ならベージュ。
商用車なら白が良いと思う。白の巨大な箱付けて2輪版軽トラ
685 :
774RR:2010/10/28(木) 18:02:24 ID:qFjOHQT3
カブでお洒落とかw
そういえば一時期ビジネスバイクに若者が乗るの流行ってた気がするけど
最近はおっさんばっかりになったな。。
686 :
774RR:2010/10/28(木) 18:13:21 ID:nkIaaZ0j
若者はCBRとかV-MAXだろ
687 :
774RR:2010/10/28(木) 18:23:21 ID:BOWPSRd+
>>685 >カブでお洒落とかw
中年のおっさんにそういう偏見が多いな。
高齢者になるとカブ好きが多いのか結構話しかけられるが、
中年は大抵馬鹿にした感じ。
688 :
774RR:2010/10/28(木) 18:28:28 ID:4rkunYK0
>>685 リトルカブの登場から早十数年、
当時の若者がおっさんになりかかりつつあるんだろう。
80年代のバイクブーム世代・限定解除世代は
排気量至上主義・スピード至上主義の奴が多いから、
価値観にかなり違いがあるように感じる。
689 :
774RR:2010/10/28(木) 18:33:20 ID:JoFCXrbF
690 :
774RR:2010/10/28(木) 18:55:58 ID:m7t+yaqJ
691 :
774RR:2010/10/28(木) 19:03:10 ID:76D1nbfT
ライダー系ファッション誌見るとビグスク乗ってるのは少数派だなぁ
というか、いないかもしれない
692 :
774RR:2010/10/28(木) 19:06:32 ID:XLc9W3iV
教習所でSKYWAVEとかいうやつでAT教習したんだが、MTに比べて振動がすごかった
ATってどれもこんな感じなの?
カブはどんな感じ?
693 :
774RR:2010/10/28(木) 19:33:22 ID:vf/kNEPr
単気筒だから仕方ない
400ccぶんを一気に爆発させるのと、100ccずつ小分けにして爆発させるの
どちらが振動多いかってのはなんとなく感覚で分かるよな。
V型2気筒はハーレーみたいなドコドコした感じ
直4/6や水平4/6気筒は振動少なめのモーター的な感触 と一般的に言われている。
694 :
774RR:2010/10/28(木) 19:48:07 ID:MpxFKWCZ
>>685 バイクの枠とカブの枠の違い
流行りになるとろくなことにならないから堅実に存在するのがいいよ
昨今のビグスクがいい例
695 :
774RR:2010/10/28(木) 20:52:23 ID:4uC8zNfg
つい最近までオジサンが、リヤカーを牽引するためのツールとして、
スーパーカブの存在価値があったのにさ。
生活臭さがあって。カブ所持で、生活レベルがわかったりとかさ。
696 :
774RR:2010/10/28(木) 20:55:14 ID:xfIk7lTt
>>695 カブでリヤカー牽引なんて発売当初から今に至るまでずっと圧倒的少数派だろ。
697 :
774RR:2010/10/28(木) 20:55:42 ID:BmSWxs9a
職場の駐輪場には俺の110と他に90や50が数台止めてあるんだが、
この前同僚に「同じバイクが多くて間違えないか?」と言われて、
「110はプラスチックだからすぐわかる」と答えたら、
「え、そうなの? 全然知らんかった」と言われた。
鉄かプラかなんて一般の人間から見たらその程度のもん。
カブはカブだってこった。
698 :
774RR:2010/10/28(木) 20:56:24 ID:OFH+M8yV
その偏見の境目ってバブル世代↑じゃね?
699 :
774RR:2010/10/28(木) 20:58:52 ID:5xnXlwyJ
700 :
774RR:2010/10/28(木) 21:02:33 ID:jJx+vT89
>>697 5年経つと「お前のバイクだけ色褪せてるからすぐわかるな」になる。
701 :
774RR:2010/10/28(木) 21:16:38 ID:+ZzK3nJw
通勤で使ってる人は片道何キロくらい?
702 :
774RR:2010/10/28(木) 21:24:40 ID:WuT5oRDD
俺もリトルと110が並んでたら
どっちも同じ材質にしか見えないけど
つかリトルてプラだっけ?
703 :
774RR:2010/10/28(木) 21:28:34 ID:lN2HUAQB
Vマックスのタンクはプラスチック製だっけ
704 :
774RR:2010/10/28(木) 21:42:19 ID:/UOFxH1i
>>703 知らんがプラだとしても塗装で仕上げてあるんじゃないか。
プラでも塗装すれば高級感がぐっと増すよね。
けどカブならプラのまんまで良いと思ってる。
塗装って何かと気使って面倒だもん。
705 :
774RR:2010/10/28(木) 21:44:58 ID:Xa6smZAk
プラスチックの塗装って、車の塗装業者に行ってやってくれるもの?
金属じゃないと断られるかな?
706 :
774RR:2010/10/28(木) 21:46:10 ID:mByTjOw7
>>704 プラのほうがよほど気を使うってことを後々思い知らされると思う。
707 :
774RR:2010/10/28(木) 21:56:43 ID:67M8b0K7
>>701 片道11キロくらいかな。
バイパス並の道路一本だから60km巡航でも15分あれば着く
708 :
774RR:2010/10/28(木) 22:01:28 ID:/UOFxH1i
>>706 劣化するって事なんだろうけど、そのころにはもう飽きちゃってるだろうから気にならない。
ガレージ保管で休日にしか乗らないから劣化まで何年かかるだろう。
百歩譲って劣化が気になったら、そのときは外装全部新品に取り替える。
709 :
774RR:2010/10/28(木) 22:03:48 ID:g58d6BHZ
>>705 バンパー塗装もあるし大丈夫じゃないかな?
知り合いのおっちゃんは原スクをクラウンカラーに全塗して貰ってたよ
弄ったパーツ等含めて
総合的に悪趣味に仕上がってたけど、かなり誇らしい様だった
710 :
774RR:2010/10/28(木) 22:05:44 ID:8yougrwF
>>705 素材次第でしょ。PPだとまともな業者ほど断られる。
711 :
774RR:2010/10/28(木) 22:08:28 ID:C9Z5k/yd
確かにカブ110は飽きが来るのが早そう。
長く愛着を持つって感じのバイクじゃない。
712 :
774RR:2010/10/28(木) 22:13:06 ID:BHVAWnyy
愛着はそれほど湧かないけど、手放す理由も特に見当たらない不思議なバイク
それがカブ
713 :
774RR:2010/10/28(木) 22:14:24 ID:ZHeQHtFP
原二市場が貧弱すぎて他の選択肢が無い、という消極的理由
714 :
774RR:2010/10/28(木) 22:35:09 ID:+M+DuuwN
持ってない奴が何言ってんだい?
715 :
774RR:2010/10/28(木) 23:18:08 ID:x4scCFvo
フレーム=外装色なのですかね?
716 :
774RR:2010/10/28(木) 23:53:19 ID:UpuLcnHn
WAVEそのまま国内販売してほぢい
逆車じゃなくて
717 :
774RR:2010/10/29(金) 00:10:54 ID:hTwfAwqS
さすがにWAVEは・・・
派生でベンリィとかでたらそっちに行くだろうがもう出ることはないだろうな
718 :
774RR:2010/10/29(金) 00:16:52 ID:QdsqKy8e
カブ買ってよかった。
気に入ったけどただナメられるのが気に食わないそれが運命か仕方ないか
719 :
774RR:2010/10/29(金) 00:21:47 ID:2v8wCH0X
バイクランキングみたいな雑誌があったんだが、いろんなクラスがある中これが8位だった
素晴らしい
720 :
774RR:2010/10/29(金) 00:31:21 ID:14YyJPtq
>>718 ほっとこほっとこ。
そこをスルーすると自制心が培われ、安全運転につながるよ。
721 :
774RR:2010/10/29(金) 00:34:55 ID:sC7zkU1K
>>719 2chでカブが神格化されてるのと同じ理由だろ、所有すると皆クソバイクって思うぞ
722 :
774RR:2010/10/29(金) 00:39:11 ID:E209wzRt
横風怖すぎワロタ
723 :
774RR:2010/10/29(金) 00:51:50 ID:ReT9eirz
動いて当たり前の家電製品並の扱いだもんなあ。
724 :
774RR:2010/10/29(金) 01:26:17 ID:UyeEUmWY
話には聞いていたけど、ここまでなめられるとはびっくりだよ
70km巡航しててすぐ前に車いるのに脇すれすれを抜いてって割り込んできたり、
路肩から出てきた車が強引に合流してきて急ブレーキ踏まされたり
前もほそっこいバイク乗ってたのに、こんなことなかったよ…
こっちが株だとわかると、遅いって決め付けて車がすごい見切り運転してくる
乗るのイヤになってきたorz
ベージュにしたのもまずかったか。白株白ヘル紺のジャケットで走りたくなってきたw
725 :
774RR:2010/10/29(金) 01:29:07 ID:ReT9eirz
眩しいHID入れてから強引に合流してこられることは少なくなった
726 :
774RR:2010/10/29(金) 01:33:30 ID:q43xuOdT
>>724 車体からシャキーンて日本刀が出て
車にガリガリ傷つけてく機能を搭載したいよな。
727 :
774RR:2010/10/29(金) 01:38:46 ID:RkOlzuiT
俺はカブの魅力と素晴らしさを毎日職場の女子社員を中心に
延々とたれているが、見る目がないのか全く相手にされないというか
嘲笑するメス豚までいやがる。本当にシャクに触るね。
今まで分かってくれたのは定年間際の現場長くらいだ。
728 :
774RR:2010/10/29(金) 01:40:30 ID:UyeEUmWY
>>726 ねーよw
>>725 かえてみよっかな。逆に煽られたと勘違いしたDQNを刺激しそうだけど
729 :
774RR:2010/10/29(金) 01:43:41 ID:HtyfpHRv
どこが素晴らしいかここに全部書いていけ
730 :
774RR:2010/10/29(金) 01:53:57 ID:0f6Z3UzK
>>724 カブに乗っていてそういう経験はほとんど無いのだが、なにが違うんだろう?
単に運が良かっただけかな。
ちなみにマナーの悪さで評判の名古屋だが。
731 :
774RR:2010/10/29(金) 01:59:06 ID:pMdzY5Mw
カブ特有の出足の遅さから他の原付スクーターや車に追い抜かれる事は日常茶飯事だが、
この間カブ50にまで追い抜かれたのにはさすがに泣いたw
732 :
774RR:2010/10/29(金) 01:59:43 ID:r40cqEER
>>724 >路肩から出てきた車が強引に合流してきて急ブレーキ踏まされたり
カブかどうかをいちいち見分けて行動を変えてるってこと?
そこまで注意深くチェックしてるとも思えないんだけど。
カブをまん前から見るとスクーターっぽいし遠目で見分けられるか?
733 :
774RR:2010/10/29(金) 02:24:16 ID:sC7zkU1K
734 :
774RR:2010/10/29(金) 02:36:09 ID:gdIfrk+K
>>733 以前、白いCD125T という2ストビジネス白煙マシーンに乗っていたが
確かに煽られなかったわ。
しかも、警察と勘違いして原チャリが減速する。
735 :
774RR:2010/10/29(金) 02:36:29 ID:Ae3GBofC
そんな苦労をしなくとも白のカブ110に黒い箱を付けるだけで大方は大丈夫
736 :
774RR:2010/10/29(金) 02:56:37 ID:q43xuOdT
>>735 箱にPOLICEのステッカー貼っておこう。
スティングのファンだからいいよね。
737 :
774RR:2010/10/29(金) 06:04:18 ID:kFScUmAr
>>701 片道約30km、往復1時間半だけど質問ある?
738 :
774RR:2010/10/29(金) 06:24:50 ID:VhnBU1lH
>>737 私は片道28キロで通勤仕様で使おうと購入予定なのですがチェーンメンテやオイル交換はするとしてスーパーカブのエンジンは何万キロくらいもつものなんでしょうか?
739 :
774RR:2010/10/29(金) 06:44:35 ID:ReT9eirz
>>737じゃないけど、払い下げ郵政90ccが15万km走ってたのを見たことがある。
一日の走行距離が多い田舎の集配局に行けば、6万km超の車体はまだまだ現役バリバリだね。
740 :
774RR:2010/10/29(金) 07:10:59 ID:7uRCbzPK
400ccで良いバイクがないかと彷徨ってたらここに落ち着いてしまった
通勤に使ったりで街乗りメインだから、このバイクが生活にばっちり合ってる
しかも6万キロ走っても現役とか、決定的過ぎるよ
今日くらいに近くのバイク屋に寄ってみる
741 :
774RR:2010/10/29(金) 07:22:05 ID:ReT9eirz
FI化されて排気量の上がった110の耐久性はこれから明らかになるよ。
>>739のレスで酷使されてる車両を俺が見たのは一つ前の90ccのことだ。
ただ、カブシリーズの信頼性という箔が無くなって売れなくなったらホンダは困るよね。
気合入れて開発したろうから、早々壊れることはない・・・と信じてる。
742 :
774RR:2010/10/29(金) 07:27:31 ID:IO4Hif51
カブに洗剤かけて台風を待つことにした
743 :
774RR:2010/10/29(金) 08:18:05 ID:0hqoT4MQ
>>726 それなんてチキチキマシン?w
ふと思った、
もしとある劇中でギミックつきのカブが活躍したら人気出ちまうのかなーもしくは出てたのかなーなどと
例えばルパンとかw
744 :
774RR:2010/10/29(金) 08:39:39 ID:QdsqKy8e
>742 いいねぇそれW
冗談だろうけど、綺麗になるかもある程度。倒れなければ
745 :
774RR:2010/10/29(金) 09:12:52 ID:ESWtJ0j8
センスタとサイドスタンドってどっちが倒れにくいですか?
今までの乗ってきたスクーターのセンスタに比べるとカブのセンスタはとても頼りない感じがします。幅が狭いというか…
スクーターのときはどんな暴風(台風)でもたおれたことはありませんでした。
カブって簡単に倒れそうなんですけどどうですか?
746 :
774RR:2010/10/29(金) 09:13:32 ID:LO0sD+D7
>>724 赤信号で停車した時、ハンドルに両肘付いて、うな垂れてみては?
後ろの車は離れてくれるよ。
センタースタンド青空駐車9年。倒れたことは一度もない。
748 :
774RR:2010/10/29(金) 10:56:58 ID:eTu9NgTl
台風の時は併用する
オレはセンスタだけで置いてて倒れてミラーの根元のボルトが折れたことあったから
さすがに中型バイクになるとそんな事は無いだろうけど
749 :
774RR:2010/10/29(金) 17:29:30 ID:VhnBU1lH
グリップヒーター付けてる方いますか?冬用グローブ着用してる仮定でマイナス度くらいまでなら大丈夫そうですか?
750 :
774RR:2010/10/29(金) 17:35:34 ID:mz8ipA6A
今日3速でリミッターきいちゃったんだけどエンジン大丈夫だよね?
751 :
774RR:2010/10/29(金) 17:43:46 ID:cwZsQIVe
オーバーレブさせて壊さない為にリミッターがある
1度や2度なら無問題
752 :
774RR:2010/10/29(金) 19:05:09 ID:I6j0EVyQ
>>749 ハンドルカバーを激しくオススメする
グリップヒーター+冬用グローブだとそのグローブの作りにもよるかもしれないが氷点下五度くらいで指先がきつくなると思う
勿論走る速度、天候等で変わるよ
あとグリップヒーターカブ用は半周タイプなんで指先が寒い
グリップヒーター+ハンドルカバー+普通のグローブは氷点下10度近くまでなら体験的に大丈夫
むしろ汗かくくらい
753 :
774RR:2010/10/29(金) 19:46:22 ID:EyMz/FqH
>>733 白カブ乗りだけど、夏や春秋は服装はいたって普通だったが、
冬になると黒のダウン着るからパっと見お巡りさんに見えるのかなw
メットはベージュだけどw
754 :
774RR:2010/10/29(金) 20:04:20 ID:mz8ipA6A
755 :
774RR:2010/10/29(金) 20:16:55 ID:TfIvY78a
世間でカブがなめられないように、60で流れてるところを80ですり抜けまくりましてまし。
756 :
774RR:2010/10/29(金) 20:19:03 ID:ZUm2tamw
(カブ乗り≒お巡りさん)=おもしろーい
って図式の人が時々現れるけど俺には理解できない
などと書いてみた。
過疎ってきたから。
757 :
774RR:2010/10/29(金) 20:21:08 ID:VhnBU1lH
ハンドルカバーの画像ない?
758 :
774RR:2010/10/29(金) 20:24:47 ID:hTwfAwqS
ググレカス
759 :
774RR:2010/10/29(金) 20:28:26 ID:V8irNF/1
なに、過疎ってきた?
仕方ない。トレーラーの話でもしようか
760 :
774RR:2010/10/29(金) 20:37:59 ID:eXsUEWgY
>>750 エンジンを守るためにレブリミッターがあるんだから大丈夫だよ
761 :
774RR:2010/10/29(金) 20:38:13 ID:5R8AaBBg
>>749 冬用グローブは断熱性が高いから
ヒーターの熱が手に伝わってこない…
ヒーター+ハンカバ+軍手=カイロ要らず
762 :
774RR:2010/10/29(金) 20:42:11 ID:2mSD+ciK
カブ50から110にしてこれで流れに乗れるぞと思ってたけど
スピード出すと寒いから控えてしまう今日この頃
763 :
774RR:2010/10/29(金) 20:45:29 ID:UyeEUmWY
>>730 乗り換えたばっかだから強く感じるのかもしれない。慣れなのかな
>>732 目が合ってるのに割り込んできたりとか、前のバイクではあまりなかった経験だ
カブっていう乗り物が街に溶け込みすぎてるのが、スルーされがちな原因なんじゃないかな思えてきた
二度見するくらい気持ち悪いカスタムをほどこせば、おばチャン車にひやりとさせられることも少なくなるのではないか
これ以上こういうのが続くようだったら、ゲイラカイトの目玉をレッグシールドにはっつけようと思う
764 :
774RR:2010/10/29(金) 21:04:16 ID:2uHhtW72
この前、アキバ系のマンガを描いたカブ90が居たが
あれも舐められないようにしてたのか?
765 :
774RR:2010/10/29(金) 21:16:22 ID:ESWtJ0j8
お前ら後ろばっか見てるから煽られるとか気になんだよ。
ミラーとっちまえよw
766 :
774RR:2010/10/29(金) 21:18:58 ID:+XNO1Lhq
>>763 目玉じゃアレなんで、ワイルドセブンのマークを貼り付けてみたよ
767 :
774RR:2010/10/29(金) 21:35:38 ID:TznNap2U
カブ110ってあれだな、N/Aのエブリィバンと同じような加速性能だと感じる
最高速はN/Aエブリィバンの方が出るけど
768 :
774RR:2010/10/29(金) 21:50:21 ID:GVKCai52
ツーリング誘われたけどさすがに大型バイクとランデブーはきついよね。相手が精神的に。
おれはカブでいいんだけど相手がレンタルバイク借りろって言ってくる。
250のホーネットならついていけるかな
769 :
774RR:2010/10/29(金) 22:14:24 ID:1G4LcsCK
カブでも下道だけならダイジョブじゃね?
250ならどこだってダイジョブでそ。高速ぶっとばさない限り。
770 :
774RR:2010/10/29(金) 22:19:21 ID:VhnBU1lH
>>758 そこをなんとかお願いしますよ〜ダンナ〜
771 :
774RR:2010/10/29(金) 22:23:39 ID:GVKCai52
おれは下道で行きたいんだけど大型の人が高速乗りたがってるんですよ。
免許取ってカブ以外乗ったことないから正直ほかのバイク乗るの怖い。しかも高速なんて。
772 :
774RR:2010/10/29(金) 22:28:06 ID:1G4LcsCK
>>771 MTのバイク乗ったことないのか? だったらレンタルバイクなんてやめといたほうがいい。
下道にしろや。
773 :
774RR:2010/10/29(金) 22:29:56 ID:ZUm2tamw
>>771 大型とつるまなくてもいいんじゃないの?
楽しみ方が違うから楽しくないよね、やっぱ。
774 :
774RR:2010/10/29(金) 22:31:47 ID:9Ao4RNv7
250のスクでもレンタルして乗ってればいいさ。
775 :
774RR:2010/10/29(金) 22:33:32 ID:1G4LcsCK
あ。そういう手があったなw
776 :
774RR:2010/10/29(金) 22:56:39 ID:GVKCai52
スクって発想なかったわ
つるんで走らずに現地集合でカブってのもいいかもなあ
777 :
774RR:2010/10/29(金) 22:57:34 ID:RkOlzuiT
>>764 ほう、ついにカブもマンガを描く時代になったか
778 :
774RR:2010/10/29(金) 23:39:39 ID:P+cY6CIy
カジュアルスタイル、カフェスタイル購入された方いますか?
納車に結構時間がかかるか知りたいのですが...
パーツを買えば、自分でもああ言う感じには出来そうですよねえ。
779 :
774RR:2010/10/29(金) 23:41:50 ID:P/f257QS
台風での転倒が気になるならあらかじめ倒しておけばいいよ
ステップがつっかえ棒になるからぼろ切れでもはさんでおけばゴムがちぎれたりしないだろうし
780 :
774RR:2010/10/29(金) 23:48:06 ID:7nZFHBjU
相手がカブをレンタルすれば、二人でカブでたのしめるやん
781 :
774RR:2010/10/30(土) 00:01:57 ID:OvlG02Wy
782 :
774RR:2010/10/30(土) 01:01:19 ID:S6hStEbg
カブのペースにあわせる気がない大型のりならつるまない方がお互い幸せだ。
783 :
774RR:2010/10/30(土) 01:02:54 ID:F5wsjFiW
この前バーディー90とツーリングしたが、最高だった
784 :
774RR:2010/10/30(土) 01:16:33 ID:I0BtVuAg
むしろこっちが気まずいわ
785 :
774RR:2010/10/30(土) 01:33:23 ID:qG1niVOZ
ガス満タンから210q走ったのにまだEに入らない
786 :
774RR:2010/10/30(土) 05:42:05 ID:LCG2i+XX
すごいね
俺は満タン200km超えはしたことない
まあ湾岸高速で80kmh巡航だからしょうがないけど
787 :
774RR:2010/10/30(土) 05:46:26 ID:Z0DimXuc
>>779 センスタで平坦じゃない道で暴風で倒したことあります
788 :
774RR:2010/10/30(土) 05:50:58 ID:7r5dU0dJ
>>771 高速て安全だぞ
しかも大型ならもっと安全
ハンドル安定するから
くるまだとハンドル操作が怖いよ
789 :
774RR:2010/10/30(土) 07:16:50 ID:pUwVEuSQ
くるまやらーめん
790 :
774RR:2010/10/30(土) 08:04:05 ID:vtoCDR0G
近所のバイク用品店にレインスーツを買いに行こうと思ったんだが、カブ110で乗り付けるってなんだか恥ずかしくて躊躇してるw
徒歩でいける距離じゃないし車持ってないし・・・
俺にカブ110でバイク用品店に行ける勇気をください。
791 :
774RR:2010/10/30(土) 08:10:53 ID:9Iz6Tl9s
792 :
774RR:2010/10/30(土) 08:12:46 ID:CHbrGjEd
○
>>790 と っ と と
く|)へ 店 に 逝 っ て こ い 。
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
/
|
/
793 :
774RR:2010/10/30(土) 08:36:14 ID:GHtcbRM0
>>790 近所のナップスなんて、
アドレスやらリードやらシグナスやら
他の原二もいっぱい来てるけどな
手軽なレインスーツでいいなら
ホームセンターで売ってるやつでもいいと思うけど。
794 :
774RR:2010/10/30(土) 08:44:37 ID:gOIWhmPR
>>790 ワークマンに行けばおk
他にも役に立ちそうなのがいろいろ置いてある
795 :
774RR:2010/10/30(土) 08:51:36 ID:SWVOYDzd
レインスーツか
今まで3000円くらいのずっと着てたんだけど、東レのエントラントとかいう素材を使ったやつを奮発してみたたら
土砂降りの中三時間くらい走っても全然濡れないんで吹いたw
やっぱちゃんとしたレインスーツはすごいね。雨の日もカブ通勤とか余裕で出来そう
雨の日乗るのは怖いからやらないけど
796 :
774RR:2010/10/30(土) 08:55:44 ID:IPwGmtUb
>790
カブで好きな子乗せてデートが嫌ならまだしも・・・
バイク洋品店すら行けないとは?
頭おかしくないですか???
カブしか買えない(ヘタすれば借り物)糞貧乏負け犬が
こんな事を語るとは驚いた。
797 :
774RR:2010/10/30(土) 08:56:19 ID:noYDotV3
798 :
774RR:2010/10/30(土) 08:58:20 ID:noYDotV3
>>796 まったく同感だね、理解できないし、したくもない
799 :
774RR:2010/10/30(土) 09:02:58 ID:rDjG3JtG
答え
見栄っ張りにカブは似合わないから売って他の乗ればおk
800 :
774RR:2010/10/30(土) 09:06:15 ID:9Iz6Tl9s
>>795 東レのエントラント、俺も使ってるよ。
ホームセンターで一番高いカッパと言えばこれ。
とは言えたかだか5000円。
透湿性のある、いわば和製ゴアテックス。
使用感はゴアテックスと遜色なし。
費用対効果を考えるならゴアテックスなんかぼったくり。
それと、カブ程度ならバイク用のカッパじゃなくても問題ないと思う。
メイト乗ってて40キロくらいの速度で転んだことあるけど破れなかったし。
状況にもよるけど。
801 :
774RR:2010/10/30(土) 09:45:19 ID:pUwVEuSQ
カブだって最近のは高いんじゃじょー(/ ̄∀ ̄)/
802 :
774RR:2010/10/30(土) 09:47:15 ID:rDjG3JtG
だからバイク屋が少し走って中古として安く出してるじゃん
803 :
774RR:2010/10/30(土) 09:52:22 ID:NR9soHpU
風防付けてるなら農協カッパで十分さ、千円以下だから
濡れてもすぐに換えられるようバイク以外にも自宅と会社に置いてある
804 :
774RR:2010/10/30(土) 10:12:22 ID:Fm5zHYoj
エントラント良さそうだなちょっと見てくるか
雨の日ペダルが滑って怖いんだけどなんかいい解決方法ない?
805 :
774RR:2010/10/30(土) 10:14:43 ID:rDjG3JtG
靴を変える
806 :
774RR:2010/10/30(土) 10:20:23 ID:LacxkJjW
807 :
774RR:2010/10/30(土) 10:26:32 ID:I0BtVuAg
>>806 こういうのっていざ使うと水が染み込んだり干す場所にも気使ったりで使い勝手が悪い
インナーをちゃんとしてれば雨の日は合羽着るだけでそれなりに寒くはない
808 :
774RR:2010/10/30(土) 10:38:52 ID:kBb3nFiB
>>807 まぁ透湿防水だからねぇ。登山用具と一緒でメンテフリーとはいかないさ。
809 :
774RR:2010/10/30(土) 11:01:21 ID:abEMDXSy
>>790 じゃあこの間林道でドロドロにしてきたみすぼらしい俺のカブ110と一緒に行こうか
卒業見込みが立ったので、今までの貯金を全て叩いてリッターSSをIYHった。後悔はしていない・・・。
810 :
774RR:2010/10/30(土) 11:05:52 ID:abEMDXSy
大学生スレと間違って誤爆した。申し訳ない。
811 :
774RR:2010/10/30(土) 11:07:47 ID:98XWUGFD
たまに湾岸湾岸言う変なんが湧くね
812 :
774RR:2010/10/30(土) 11:43:41 ID:pUwVEuSQ
WAN
813 :
774RR:2010/10/30(土) 11:59:24 ID:wca2Vk+E
>>800 酸っぱい葡萄w情けないなー
ゴアと同じってwww
814 :
774RR:2010/10/30(土) 12:03:01 ID:xa3K+wn+
>>813 まあ、カブに乗ってる連中だから仕方ないだろw
815 :
774RR:2010/10/30(土) 12:03:16 ID:9Iz6Tl9s
>>813 あらら、ゴアテックス買っちゃったのかな。
816 :
774RR:2010/10/30(土) 12:15:40 ID:cdMEwMPO
えっと、またトレイラーの話でもしましょうか。
817 :
774RR:2010/10/30(土) 12:19:38 ID:xa3K+wn+
キツネが吼えてるなw
818 :
774RR:2010/10/30(土) 12:34:14 ID:kvK+IoV2
ゴアも元は東レのエントラント一族なんだが
つかゴアに限らず透湿素材はほとんどエントラント系だ
各社で微妙に名前と機能を変えてるだけ
819 :
774RR:2010/10/30(土) 12:35:20 ID:wca2Vk+E
ゴア着れば分かると思うんだが…
お前らって、ユニクロのヒートテック着て
「暖ったけええええ」って本気で思ってるアホなんだろうな…
あれ発熱繊維の中じゃ最低レベルだぞwww
まあ、今の世の中はお前らみたいに簡単に
スパシーバ効果に騙されるやつの方が幸せかも知れんな
820 :
774RR:2010/10/30(土) 12:35:28 ID:qG1niVOZ
ココでいろいろ文句付けてる奴(カブ110に限らず)ってカブ110持ってないだろ。
821 :
774RR:2010/10/30(土) 12:39:52 ID:xa3K+wn+
おっとここで論点ずらしktkr!
822 :
774RR:2010/10/30(土) 12:41:20 ID:qG1niVOZ
論点ずらしって俺かい?
俺のカッパは2480円のホームセンターのやつだ。
823 :
774RR:2010/10/30(土) 12:42:26 ID:EiJ/XL9L
>>819 そこまで言うなら、数字出してよ
偉そうに言うからには、それだけのデータ持ってるんでしょ?
824 :
774RR:2010/10/30(土) 12:43:52 ID:qG1niVOZ
たしか透湿素材じゃ無かったな、ホンダのアクティブレインスーツあたりが欲しい。
825 :
774RR:2010/10/30(土) 12:44:20 ID:sUQAeN3G
スパシーバ効果wwロシアかよw
826 :
774RR:2010/10/30(土) 12:47:29 ID:kvK+IoV2
ハラショー!
827 :
774RR:2010/10/30(土) 12:50:37 ID:ALgXX7qn
>>819 みんな株110は持ってないけど
ユニクロヒートテックは持ってるだろ安いから。
いろんなメーカーやホムセンやワクマンからも同じようなの
出てるけど基本みな同じような性能。
よって自分は一番安いワクメンのを使ってる
828 :
774RR:2010/10/30(土) 12:50:54 ID:Y2345ei4
カブ110買った。非常に満足している。
さっそく他スレでもこの素晴らしさを宣伝してくる!
829 :
774RR:2010/10/30(土) 12:52:06 ID:qd11tWW5
>>819 やっぱりそうなんだ。
ヒートテック。
シャツだと違いが分からないし、タイツはかえって寒く感じた。(すね毛が押さえられるせいだと思う)
830 :
774RR:2010/10/30(土) 12:58:05 ID:9Iz6Tl9s
>>819 ゴア3着使い続けて、試しにエントラントにしてみた上での意見なんだけどね。
ゴアの優れてるところって言えば、見た目の格好よさと、独自の薄い裏地処理、あとなんと言ってもネームバリューかな。
ゴアテックスのフィルムって劣化してひび割れるから、せいぜい2年しか使えない。
蒸れにくいってのが売りだけど、体動かせばしっかり蒸れるし。
実用上の機能面ではエントラントと何も変わらない。
ヒートテックは宣伝ほどの暖かさはなく、あれは室内着だな。
けど柔らかさと薄さから来る肌触りと着心地は一級品だと思うよ。
値段なりの価値はあるね。
831 :
774RR:2010/10/30(土) 12:59:09 ID:EiJ/XL9L
832 :
774RR:2010/10/30(土) 13:03:48 ID:kvK+IoV2
>>830 あとゴアの利点は保証があることだね
修理ができない場合、ジャパンゴアテックス社で同等品と交換してくれる
833 :
774RR:2010/10/30(土) 13:20:04 ID:bMViOKrj
>>819 ゴアとヒートテックってそもそも守備範囲が別物だろ。
比べるのがおかしい。
834 :
774RR:2010/10/30(土) 13:53:58 ID:nENMF2IC
直接比較してるわけでも無いしいいんじゃね
835 :
774RR:2010/10/30(土) 14:20:54 ID:M88qljlP
エアーバック付きジャケットってどこがいい?
この前カブ110で事故起こしてから
(自転車の飛び出しでよけきれず事故った。肋骨と鎖骨骨折・・・orz)
こういうのの重要性に目覚めたんで、今初心者以前でよく分からん。
常識の範囲なら金に糸目つけないので、よいメーカー、よい製品をkwsk
836 :
774RR:2010/10/30(土) 14:37:44 ID:RY21x1tr
>>835 そんなものいらないだろ
おまえみたいなやつはそのうち死ぬよ
837 :
774RR:2010/10/30(土) 14:41:36 ID:BlSapDx7
カブ50に乗り換える。
すると40キロしか出さんから、自転車をよけきれる。
事故っても大したことにならん。
838 :
774RR:2010/10/30(土) 14:47:33 ID:TmVM+yps
東レのエントラントか
明日調べにホムセン行ってみよう
だが、そういう話題はホムセンスレか防寒スレに落としてくれ
見逃すところだったじゃないかw
839 :
774RR:2010/10/30(土) 15:13:28 ID:T5ARnjYt
一人二人の糞ガキが居るために、穏便なカブスレが台無しだな。
こら糞ガキ、
みんなお前が邪魔で仕方ないんだ、頼むから消えろ。
840 :
774RR:2010/10/30(土) 15:13:36 ID:LoL6dAYo
この前、久しぶりにカブに乗ったよ
シフトチェンジの仕方が変わってたw
どうしても昔のクセで後ろからシフトペダルを踏んでしまうw
841 :
774RR:2010/10/30(土) 15:36:55 ID:KkBsfoMX
842 :
774RR:2010/10/30(土) 15:46:51 ID:noYDotV3
>>839 いやいや、ガキしかいねーだろw
率直な感想であってもそれが少しでも否定的な意見だとすぐに噛みついてくるしなw
843 :
774RR:2010/10/30(土) 16:26:12 ID:kvK+IoV2
大人な皆さんの建設的な会話に期待しますw
>>385 ショップ行って店員に聞くのが一番
844 :
774RR:2010/10/30(土) 16:33:18 ID:eE1PphCY
こんな流れだとスパシーバ効果の話をするしかないな
845 :
774RR:2010/10/30(土) 16:38:38 ID:MsIz8Msw
プラセボ(プラシーボ)の間違いだろ?
846 :
774RR:2010/10/30(土) 16:41:07 ID:1A+H/Lx0
847 :
774RR:2010/10/30(土) 16:52:14 ID:EiJ/XL9L
>>845 バカじゃないの?
ブラシーボとスパシーバを間違う奴なんかいるわけ無いだろ
スターリン時代にシベリアで人体実験して得られた理論とかなんだよ、たぶん
848 :
774RR:2010/10/30(土) 16:53:01 ID:EiJ/XL9L
ブラシーボ・・・
849 :
774RR:2010/10/30(土) 16:56:13 ID:Regd6nep
ライダー御用達のももひき教えて
850 :
774RR:2010/10/30(土) 17:08:07 ID:bui2M9ZQ
スプロケ買おうと思うんですけど
キタコか武川がいいの?
851 :
774RR:2010/10/30(土) 17:08:12 ID:sUQAeN3G
スパシーバ効果でもういいだろww可哀想に。
ありがたがりの日本人に特有の効果なんだよ。きっと。
852 :
774RR:2010/10/30(土) 17:08:25 ID:kvK+IoV2
下着は登山用おすすめ
853 :
774RR:2010/10/30(土) 17:13:38 ID:M1j3L7Za
Спасибо
854 :
774RR:2010/10/30(土) 17:17:37 ID:5gOkZfJN
>>849 応急用として女物のパンストは意外と温いよ。
嫁の履いてみて驚いた!
ちょと妙な気分にもなれて、少しだけ幸せになれるかも・・・。
855 :
774RR:2010/10/30(土) 17:18:25 ID:cdMEwMPO
おまえら、100万年ROMることを謹んでお勧め致します。
856 :
774RR:2010/10/30(土) 17:30:18 ID:iKzNOeX/
>>830 >ゴアテックスのフィルムって劣化してひび割れるから、
>せいぜい2年しか使えない。
えっ、ええ〜??
857 :
774RR:2010/10/30(土) 17:52:46 ID:pSQJFFn9
>>819 何を言おうがプラセボ効果の事をスパシーバ(ロシア語で「ありがとう」)効果とか言う
ヤツの話は聞かなくてもいいと思う
858 :
774RR:2010/10/30(土) 17:53:29 ID:5gOkZfJN
生地名 耐水圧(mmH2O) 透湿性(g/m2/24h)
ゴアテックス 40000 13500
エントラント 8000 10000
耐水は圧倒的にゴア、透湿性もゴアが優れている。
要するに値段相当であるということで、
つまり
貧乏人はエントラントにしとけ、という話
859 :
774RR:2010/10/30(土) 17:59:33 ID:eYFCEVYv
カブ110にしか乗らない(乗れない)ような貧乏人にはエントラントで十分ってことだな
860 :
774RR:2010/10/30(土) 18:33:37 ID:qG1niVOZ
買えないキミは?
861 :
774RR:2010/10/30(土) 19:03:02 ID:GtNwvod/
煽り耐性ない奴多杉。ここはカブスレだぜ。
862 :
774RR:2010/10/30(土) 19:08:14 ID:1A+H/Lx0
>>849 ワッフル生地のヒートテック
それでもダメなら、裏起毛のズボンを履いたうえでジーパンとか
>>850 スプロケなんざ、どれも似たようなもんだって
ちなみに俺は南海
863 :
774RR:2010/10/30(土) 19:11:10 ID:qG1niVOZ
500キロ越えたんでオイル換えて、よわキロで走ってみたらスポーティーバイザー虫だらけ。
864 :
774RR:2010/10/30(土) 20:06:46 ID:pUwVEuSQ
エアバックはHit-Airがいい。らしい
中型で事故起こした友人が言ってた。
たしかにあれは事故の時には役に立つ。。。と思うけれども 買うまで行かないなぁ
865 :
774RR:2010/10/30(土) 20:16:05 ID:nVWt9s7b
スバシーバなグリップヒーターを教えて下さい
866 :
774RR:2010/10/30(土) 20:20:20 ID:OcUd1zcu
さっきZ34とR35GT-Rを連続でちぎってきたよ
バックミラーの遥か向こうに追いやった
警察も出勤してないだろうからとばし砲台
暴雨の中だとマジでカブより早いタイヤのついたのりものいない
867 :
774RR:2010/10/30(土) 20:21:54 ID:OcUd1zcu
↑いちおう関東で台風ピーク時の6時くらいの出来事です
868 :
774RR:2010/10/30(土) 20:28:34 ID:mOQL9Mus
869 :
774RR:2010/10/30(土) 20:31:19 ID:gHsI/ygR
870 :
774RR:2010/10/30(土) 20:34:58 ID:eW84hmTl
ハンドルの下についてるコンビニフックって何に使うの?
871 :
774RR:2010/10/30(土) 20:36:34 ID:RlxtdtHT
コンビニをかけるためのフック
872 :
774RR:2010/10/30(土) 20:39:40 ID:moqs3DC8
ホンダはどっちかというとバイクよりもハイブリッドカーの開発に経営資源を集中させてるようだから今後のバイクは期待できないなぁ
873 :
774RR:2010/10/30(土) 20:40:12 ID:9Iz6Tl9s
じゃあ、ハンドルに付いてるライトのHiLo切り替えスイッチは?
874 :
774RR:2010/10/30(土) 20:50:29 ID:pUwVEuSQ
ハンドル切り替えスイッチ
875 :
774RR:2010/10/30(土) 21:04:41 ID:gmqWcYbH
HiLoなんだから当然ハンドルの高さ調整スイッチ
876 :
774RR:2010/10/30(土) 21:52:54 ID:jz9DE9t/
スパイクタイヤは買うか?
877 :
774RR:2010/10/30(土) 22:12:43 ID:S6hStEbg
極寒の北海道ならスパシーバ効果が期待できます。
878 :
774RR:2010/10/30(土) 22:14:49 ID:vKFRj7Ls
879 :
774RR:2010/10/30(土) 22:22:13 ID:kvK+IoV2
俺はM62にしてみる
880 :
774RR:2010/10/30(土) 22:42:04 ID:9Iz6Tl9s
>>879 スノータイヤじゃないから夏タイヤよりましってっ程度だろうね。
けど、格好いいわこれ。
気に入った。
881 :
774RR:2010/10/30(土) 22:45:53 ID:moqs3DC8
>>878 公道走行だと原二までしかスパイクタイヤ履けないしな
882 :
774RR:2010/10/30(土) 23:01:16 ID:BjBQyUfr
パイロットスポーティとか履かせてる人いますか?
中型バイクと同じタイヤにしたら乗り心地は同じ様な感じになります?
883 :
774RR:2010/10/30(土) 23:02:58 ID:BjBQyUfr
補足:150のバイクと同じタイヤの細いのが履けるので
統一したらどうかと思った次第です。
ちなみにいまプロを見積もり中です。
884 :
774RR:2010/10/30(土) 23:36:46 ID:jz9DE9t/
スノータイヤは雨に強いのかな
スタットレスタイヤは雨に弱いよね
885 :
774RR:2010/10/30(土) 23:45:52 ID:41Yb7pnD
スノータイヤは後輪限定だそうだ
前輪に付けるとフニュフニュして乗れないらしいよ
886 :
774RR:2010/10/31(日) 01:09:02 ID:vltuV7oo
台風どこ行った?
887 :
774RR:2010/10/31(日) 01:13:29 ID:ZuC+I4eZ
お空の星になった
888 :
774RR:2010/10/31(日) 01:58:23 ID:zCmplE2d
M62ってレインタイヤとかバイカーズ系みたいなパターンですね。
かっこいいですね。
889 :
774RR:2010/10/31(日) 02:12:32 ID:NRUim73E
おまえら無駄使いはやめとけ
純正IRCタイヤが一番だぜ
今日の豪雨の中でもしっかりハイグリップしたぞ
890 :
774RR:2010/10/31(日) 02:15:54 ID:WLnBA3MG
純正よりM35のほうが見た目が好き。
髭がいつまでも残るのが若干減点だが。
891 :
774RR:2010/10/31(日) 02:47:34 ID:WXjZiqBK
好きになった女の子が、ベージュのカブ110に乗っていた!
一方、俺のバイクはカブ50・・・
892 :
774RR:2010/10/31(日) 06:04:46 ID:mdIG9Opw
大学生あたりだと、リトル、となに乗ってる女子大生も結構いるからねぇ、110のベージュとかも増えてくるかもネ。免許あれば。
893 :
774RR:2010/10/31(日) 07:48:55 ID:o09O1EHI
慣らしで燃費48km/lって飛ばしすぎかな
速度は気にせず、エンジンが唸る前にシフトアップを心がけてるだけだけど
これって慣らしになるよね?
894 :
774RR:2010/10/31(日) 08:15:24 ID:a8hZu5dy
雪の降りしきる新潟で悪天候をものともせずに
郵政カブでガンガン配達してるのを見た時は
カルチャーショックだったわ
豪雪地帯の人はどんなタイヤ履いてるのかな?
895 :
774RR:2010/10/31(日) 08:54:46 ID:Ykz9XH+0
>>893 慣らしは好きにせい!
しかし48km/Lはひどいな
通常50km/L割ることはめったにないぞ
896 :
774RR:2010/10/31(日) 09:13:55 ID:2QlSYGEZ
>>893 もしかして自分で最初に給油したときの燃費?その前が納車時に店側ってんなら、そのときにキチンと満タンになってなくてっていう可能性はあると思う。
俺も初回給油時は燃費40後半で次に自分でキチンと満タンにして計測したら67だったし
897 :
774RR:2010/10/31(日) 09:32:11 ID:o09O1EHI
67ってすごいね
計算はあってると思う。初回は満タンにしてから計測して55.22で、今回が48.09…
自分でもちょっと飛ばしてる自覚あったから、次はエコランやってみる
898 :
774RR:2010/10/31(日) 09:36:45 ID:NWqcyhR/
ちゃんとエコランすれば70越えもいける
条件にもよるけどね
899 :
774RR:2010/10/31(日) 09:51:55 ID:FzimHxTO
タンクが小さいから給油ごとに燃費を計算すると誤差が大きい
メーターの走行距離とそれまでの給油量でやる方がいいよ
瞬間の燃費を気にする馬鹿なら知らんけど
900 :
774RR:2010/10/31(日) 12:36:55 ID:XwW+6AwG
キチンと満タンてどこまで入れたらいいの?
901 :
774RR:2010/10/31(日) 13:00:29 ID:zqHrePUL
ノズルを限界まで突っ込んで勝手に給油が止まったらそれがキチンと満タン
902 :
774RR:2010/10/31(日) 13:09:47 ID:ZPKzhQRa
タンク内にあるバーまでガソリンが入ったところが満タンなんじゃないか?
俺はキャップをしめても溢れないギリギリまで入れてるが
903 :
774RR:2010/10/31(日) 15:07:22 ID:X9NYyLv/
満タン法で燃費計るときは溢れるスレスレだろjk
904 :
774RR:2010/10/31(日) 15:22:01 ID:vEl1wECh
905 :
774RR:2010/10/31(日) 15:23:11 ID:Fk5epbRF
906 :
774RR:2010/10/31(日) 15:32:20 ID:HzQXA/1/
なんでみんなそんな燃費いいの?
俺満タンに入れて120km走ったら赤い線までなくなってしまった。
今走行距離250kmでゴー&ストップと坂道が多い地域が多い地域だけどいくらなんでも燃費悪い。
それともホンダドリームの人は燃費は大体40kmくらいでスピード出したりすると35kmといっていたからウチの地域だと
こんなもんなのかな?
907 :
774RR:2010/10/31(日) 15:50:56 ID:M8ELDFNf
ハイオクかレギュラーかで燃費に差は出るのかな
908 :
774RR:2010/10/31(日) 15:51:26 ID:WPaHCudj
>>906 オレもそんなもんだ
オレは100`毎に給油してて3g弱入るよ
909 :
774RR:2010/10/31(日) 16:02:21 ID:CF8FAuZe
>俺はキャップをしめても溢れないギリギリまで入れてるが
これぞ満タンというギリギリラインを征した時って快感だね、
逆にちょと溢れた時の敗北感ったらないな。
910 :
774RR:2010/10/31(日) 16:03:27 ID:ZPKzhQRa
>>907 レギュラー仕様なんだから出ないよ。
FIもハイオクの燃料特性を考慮してマッピングしてないし、ハイオクを入れても無駄
ターボやスーチャを組み込んだら必要になるだろうけどw
911 :
774RR:2010/10/31(日) 16:30:29 ID:X9NYyLv/
>>904 >>905 細かく言うと、センスタで立てるだろ、その時荷台に重いもん乗せてない限り前輪が接地してるだろ。
その状態で淵ギリギリに入れる。
そのままキャップ閉めたら当然溢れてしまうので、センスタ立てたままゆっくりハンドル持ち上げて
後輪を接地させる、そしたら油面が良い具合に下がる。キャップ閉める。
おわり。
912 :
774RR:2010/10/31(日) 16:39:47 ID:y8HGuTqy
センスタで満タンにしても、シーソーさせるとまだ入るよな。
だから5分くらいかけて超満タンにしちゃう。
もうーダメって言うくらい詰め込んで走ると、すっげー減らない。
913 :
774RR:2010/10/31(日) 16:45:53 ID:lkWDBGzr
おまいら流石だなφ('A`)モメモメ
914 :
774RR:2010/10/31(日) 16:49:48 ID:9lWIEBsc
揉め揉めw
915 :
774RR:2010/10/31(日) 16:55:47 ID:CF8FAuZe
>912
おう!、俺が満タンギリギリ王だと自負してたが、お前には負けた・・・・(x_x)
916 :
774RR:2010/10/31(日) 17:02:56 ID:+1Vzawwx
>>894 前後スノータイヤ履いてるよ。積雪が酷い時はチェーンも使いますがな。
ちなみにスノータイヤは「後輪用」ではなく「前後共用」なんだわ。
917 :
774RR:2010/10/31(日) 17:08:08 ID:WkY726ab
超満タンで何リッター入るんだろ?
4.8L位かな?
918 :
774RR:2010/10/31(日) 17:15:57 ID:lQJTTqRi
久しぶりにオパーイを揉みたいぉ…女性のね
919 :
774RR:2010/10/31(日) 17:28:07 ID:IgVq+132
おっぱいって揉んでないときは無性に揉みたくなるけど、
実際に揉んでみると大したことないよね。なのにまた揉みたくなる。
カブも乗ってる間は大したことないのにまた無性に乗りたくなる。
920 :
774RR:2010/10/31(日) 17:40:06 ID:ERpj3EK/
921 :
774RR:2010/10/31(日) 17:40:58 ID:9lWIEBsc
揉め揉めと書いたけど、舐めるほうが好き。
ところで、110の初期トラブルって出尽くしたのかな。
既出ならスマン。そろそろ買おうか、来春まで待つか思案中。
922 :
774RR:2010/10/31(日) 17:45:51 ID:ZPKzhQRa
これから冬になるし、車とか他の移動手段があるなら乗る機会が減るだろうから春先まで我慢してもいいかも
923 :
774RR:2010/10/31(日) 17:46:00 ID:ERpj3EK/
>>921 トラブル出たら出たで、また待つんだろ
欲しいときに買っとけば?
リコール車のほとんどは昨年製造のものだよ
924 :
774RR:2010/10/31(日) 17:53:03 ID:ZPKzhQRa
タイカブスレで言われてたクラッチのサービスキャンペーンとかはどうなったの?
リコールってほどでもないし工賃がすごく高くつくから無かったことにしたのかね?
925 :
774RR:2010/10/31(日) 17:53:22 ID:Oeea8B66
926 :
774RR:2010/10/31(日) 18:11:31 ID:XSBiTgOQ
それにしても、カブオーナーの家って、貧乏人が多いな〜。
地方では。
927 :
774RR:2010/10/31(日) 18:12:44 ID:whrD+2kt
そもそも地方で原二をほとんど見かけない
軽自動車買っちゃうんだろうなぁ
928 :
774RR:2010/10/31(日) 18:21:51 ID:mlIOcxiN
>>926 なにしろ地方のおっさん爺様方はほとんどカブだ
弾数が多いから、そう思ってしまうのもいたしかたない
929 :
774RR:2010/10/31(日) 19:14:35 ID:OozoBp4f
まぁ金持ちのイメージはなんか無いなw
都会ならアドレスとかスペイシーとかかな
930 :
774RR:2010/10/31(日) 19:22:05 ID:T1OPIWsc
つーかアドレス買う人がカブを選ぶ意味ないでしょ
931 :
774RR:2010/10/31(日) 19:38:58 ID:2cfUQtoc
ギアチェンジや燃費のよさで選ぶ人もいるんじゃないの
932 :
774RR:2010/10/31(日) 19:42:30 ID:ErHwU87h
オレはアドレスにカブを買い足したよ
カブの方が財布と腰に優しい
933 :
774RR:2010/10/31(日) 19:45:26 ID:33y4p+DE
俺がカブ110を選んだ理由。
・外観
・動力性能
・価格
・ネームバリュー
934 :
774RR:2010/10/31(日) 19:58:58 ID:pFUhvcGM
タイヤ交換、ブレーキ交換が自分でできる点
アドレスは素人では無理だがカブは自転車より簡単だから
ケータイも使えないようなおばあちゃんでもできる
935 :
774RR:2010/10/31(日) 20:04:21 ID:bT0qgSnF
私の場合
1 4速マニュアルトランスミッション
2 17インチのタイヤ
3 信頼性
4 ロングセラーによる部品の長期供給
5 燃費 消耗品 保険などの維持費の安さ
かな。
今ナックルバイザー付けてるんだが純正のハンカバはそのまま付くかな?。付くなら注文するのだが。
936 :
774RR:2010/10/31(日) 20:07:23 ID:TXCetPCf
乗りやすい、積載性抜群、もっと速いバイクはあるけど俺的には十分。
てことでカブ
前カゴ、ベトキャリ、サイド、大型リア
カブほどキャリアの似合うバイクはない
937 :
774RR:2010/10/31(日) 20:26:09 ID:1HjO0ifG
PROだけど
・荷物がいっぱい積める
・50ccじゃない(二段階右折とか嫌だ)
それだけだ。
938 :
774RR:2010/10/31(日) 20:32:44 ID:bT0qgSnF
クルマもバイクも両方好き。でもお金がないからミラの最低グレードとカブ110の組み合わせ。身の丈に合ってると思う。
939 :
774RR:2010/10/31(日) 20:56:37 ID:OozoBp4f
>>930 >>926に対して都会ならこれかなと並べただけでスクーター乗れとかの意味じゃないよ。
レス番付けてなかったし勘違いさせてたらごめんな
940 :
774RR:2010/10/31(日) 21:10:11 ID:BILh34OG
東京だと二段階右折で捕まるらしいね。
名古屋なんか右折レーンでパトカーのすぐ前に原付がいて、
まさに目の前でそのまま小回り右折してもパトカー完全無視だからな。
941 :
774RR:2010/10/31(日) 21:10:33 ID:ZI7opH8J
俺の場合
カスタマイズカタログ表紙のカブがかっこよかったから
ただそれだけ
942 :
774RR:2010/10/31(日) 21:13:12 ID:Y+3AItt0
二輪免許を取って以来、カブしか乗ったことが無い。
いまさら他のバイクとか乗れるか不安。
943 :
774RR:2010/10/31(日) 21:25:57 ID:MVwt2H64
純正防犯アラーム購入予定なのですが、すでに取り付けている方いますか?
バッテリーへのアクセスが簡単すぎる気がして二重の対策を考えています。
少なくとも10秒は鳴いてほしいのでベトキャリを被せようと思っているのですが
アウスタのは要改造ということでためらってます。何かいいアイデアお持ちの方いませんか?
944 :
774RR:2010/10/31(日) 21:48:02 ID:W51FOxrl
バッテリーBOXの蓋を開ける時の振動でアラーム鳴動する感じの感度なので余程大雨とかで物音を立てても気にならないような状態でも大丈夫かと思われ
945 :
774RR:2010/10/31(日) 21:48:26 ID:WlENLs9N
>>940 東京では二段階右折すると捕まるってこと?
まぁ俺はしないけど
946 :
774RR:2010/10/31(日) 21:51:43 ID:D+zyrkUf
ホームセンターで衝動買いした安いハンドルカバー…なんという頼りなさw
まだ走ってないけどやっぱりヤママルトにすりゃよかった!
調べたら純正より作りいいらしいし
947 :
774RR:2010/10/31(日) 21:54:23 ID:xxD2GeTT
セーフティメイト通勤2年間365日付けっぱなしでまだ耐えてるよ。
948 :
774RR:2010/10/31(日) 21:55:39 ID:ERpj3EK/
949 :
774RR:2010/10/31(日) 22:08:38 ID:MVwt2H64
>>944 なるほどそれくらいなら変態ネジに替えれば多少稼げそうですねありがとう。
950 :
774RR:2010/10/31(日) 22:21:53 ID:BZzvlh+m
ヤママルトで質問
あの紐は長いままだらーんとさせてるのが正解?
雨で使用したら中までずぶ濡れ 対策はありますか?
951 :
774RR:2010/10/31(日) 22:29:42 ID:FzimHxTO
>950
YAMAMARUTO?
白い紐が短くなるまで強く巻きつけてから蝶結びしてる
いっそ長いナイロンバンドでもいいかもしれない
952 :
774RR:2010/10/31(日) 22:36:03 ID:BZzvlh+m
>>951 ハンドルに巻きつける ってことですか?
本体の穴にしか通していなかった。
ちなみに手持ちのヤママルトは橙の紐です。
953 :
774RR:2010/10/31(日) 22:38:23 ID:CF8FAuZe
思うけどさ、エコとか言って車プリウスに買い換えるよりカブ買えってマジ思う。
954 :
774RR:2010/10/31(日) 22:48:47 ID:9TpeNZzY
>>953 まぁ言いたいことはわかるけど、二輪車と四輪車は用途も異なるし
一概には言えないけど、
プリウスのって高速でぶっとばしたり急発進急加速する馬鹿はどうかと思うけどね。
955 :
774RR:2010/10/31(日) 22:50:26 ID:gBMzl2mr
レンタカーでプリウス乗ったことあるけど、
確かにあれは高速でぶっ飛ばしたくなるw
トヨタももう少し考えて設計すべき。
956 :
774RR:2010/10/31(日) 23:09:33 ID:FzimHxTO
>952
おれのは紐が白でカバーの裏に毛が生えてるやつ
カバーの外側からハンドルに密着する用にぐりぐり巻きつけて縛ってるよ
春が来てカバー外したら擦り傷ついてたけども...
957 :
774RR:2010/10/31(日) 23:12:56 ID:yZADtDpl
傷もまたカスタムと同じで味になるさ('A`)
958 :
774RR:2010/10/31(日) 23:51:12 ID:s0jqsF7q
>>954 「プリウスはエコ運転しなければいけない」
とでも思ってんの?
959 :
774RR:2010/10/31(日) 23:56:50 ID:9TpeNZzY
>>958 燃費気にするなら燃費の悪い運転するなって言ってんだよ。
文章理解能力ねーのか。
960 :
774RR:2010/10/31(日) 23:57:46 ID:5SUXr3AR
まあ実際はエコを意識してますアピールで乗る奴も多いんだろうな
本当はどうでもいいのに
961 :
774RR:2010/11/01(月) 00:03:28 ID:7nnHwrpY
>>959 燃費の悪い運転しても燃費が悪くないんだからいいじゃん。
962 :
774RR:2010/11/01(月) 00:04:24 ID:Fv/HqDUu
お前らもカブに乗ってるくせに走行性能がどうとか言って飛ばすなよ。
963 :
774RR:2010/11/01(月) 00:05:00 ID:wy1s43zr
俺どうでもいいって思ってるけどカブ乗ってる。
カソリンなんてなくなったら買えばいいしな。
航続距離って意味での燃費は気になる。
964 :
774RR:2010/11/01(月) 00:08:57 ID:Sixx+wcw
>>960 日本人のガソリン消費量の約三倍のアメリカ人には大人気らしい。
やっぱりガソリン消費が多い人ほど恩恵に与れる車だし。
965 :
774RR:2010/11/01(月) 00:12:01 ID:QR8pBSO6
プリウスでもカブでも常に燃費運転してる訳でもないだろうに
966 :
774RR:2010/11/01(月) 00:40:16 ID:SeCCdzzk
プリウス乗ってる人は流行ってるから乗ってるんじゃない。
967 :
774RR:2010/11/01(月) 00:41:05 ID:hBYl14yY
>>961 プリウスとM3の燃費競争で
僅差だがプリウスが負けてた。
968 :
774RR:2010/11/01(月) 00:41:51 ID:SCrnMvtq
>>962 ワインディング楽しいです^^
下り限定だけどね
969 :
774RR:2010/11/01(月) 00:47:20 ID:XidfEXhR
>>967 プリウスは日本みたいな信号だらけの都内の道路事情などで
とくに威力を発揮する車だからねぇ。
ドイツのアウトバーンとかだと燃費のメリットは少ない車だよね。
970 :
774RR:2010/11/01(月) 00:52:09 ID:TBWnMX8T
アイドリング不要・低速からトルクモリモリ・ギヤ要らず・ちょう軽い
こう列挙すると日本に電動が向くのは道理だの
いずれカブも電動になって、音も無く街中を走り回るんかねえ
971 :
774RR:2010/11/01(月) 01:18:31 ID:2TAuFQTr
>>968 峠の下りだと、走り屋以外の四輪相手なら余裕で突っつけちゃうもんねぇ。
だが、一気に抜くほどのパワーはないんだよな。クルマから見ると鬱陶しいんだろうなぁ…
似非ハチロク気分とでも言えばよいか。
972 :
774RR:2010/11/01(月) 01:41:43 ID:BVOHEm3p
>>970 問題はバッテリーだな
現状はリチウムイオンでも重いから、革新的な技術が必要
973 :
774RR:2010/11/01(月) 01:54:12 ID:T9ahBrbn
974 :
774RR:2010/11/01(月) 02:15:42 ID:HJgWN7A9
カブ110を買うか、CG125を買うか迷っている。
975 :
974:2010/11/01(月) 02:20:43 ID:HJgWN7A9
CG125の利点は、燃費がいい。5速ある。角目がカッコイイ。タイヤが安い。セルがある。
ってとこかな
友人に「そんな意味不明なダサバイクより、カブ110はどうよ?」と言われ、カブも気になってきた
カブはタイ製だから中国製よりいいだろうし、冬も快適そうなのがよさそう。
その他、カブオーナーさんの「ここがいい!」というポイントがあれば教えてください。
976 :
774RR:2010/11/01(月) 02:36:11 ID:BVOHEm3p
CB125のパーツが流用できるし、カブ110でイジるって言ったらマフラーとかスプロケ程度だな。
リアキャリアやフロントキャリアを使った積載をしたいならCG125は無しだな。
リュック背負ってバイク運転するって結構疲れるし、ツーリングネットだと重量物つめないし。
BRDのフルテーパーマフラーはかなりいいよ。宣伝じゃないがあのレベルで4万円で買えるってのは普通のメーカーじゃないよ。
あと中国のホンダは現地との合弁だし、日本向けじゃないから品質に関してちょっと不安になる。
ホンダにはカブを125ccで出して欲しかったんだが、コストとか排気規制の影響とかあったんだろう。
977 :
774RR:2010/11/01(月) 02:59:38 ID:XrvJX5qq
人間関係的な意味で楽
「なにこれセルついてんの!?」とか「燃費いくつよ?」とかおっさんに異様に受ける
978 :
774RR:2010/11/01(月) 03:12:28 ID:SCrnMvtq
・燃費
・でかい箱やシールド付けても違和感無いルックス
・林道も行ける などなど、
このクラスで一番汎用性が高いとこ。あと意外と早いとこ
979 :
774RR:2010/11/01(月) 03:27:20 ID:1xLrJERH
自分は荷物を積む必要があるのでカブにしたが、
それがなかったら他のバイクにしてた。
CG125はバイクに見えるが、カブはカブとしか見てもらえない。
糞4輪に殺されかける。
980 :
774RR:2010/11/01(月) 05:02:55 ID:mU6LWsEe
>>959 ん?燃費を浮かせたくてプリウスに乗らなきゃいかんの?
981 :
774RR:2010/11/01(月) 05:19:22 ID:0EdgRbcj
カブ110もイズレは125になる。
買い替えてFIカブに乗るのはソノ時さ。
982 :
774RR:2010/11/01(月) 05:19:37 ID:iesqmOqR
つハイブリッド
983 :
774RR:2010/11/01(月) 06:35:50 ID:yu5VWPzi
広島にツーリング行ったら数え切れないほど煽りや幅寄せ食らったんだけど、あそこの県はカブ乗りを殺す条例でもあるのか。
岡山に入ったらぴたりと止んだw
幅寄せで曲がったミラー直さなきゃ。。
984 :
774RR:2010/11/01(月) 06:52:22 ID:lQRWOKsy
ぷり臼とかどうでもいいから他でやれ
985 :
774RR:2010/11/01(月) 07:08:07 ID:NNEE9yo2
>>983 あそこはカブに限らず、どの2輪でも死ぬ
986 :
774RR:2010/11/01(月) 07:44:07 ID:h4xWxX/j
987 :
774RR:2010/11/01(月) 07:46:59 ID:MEoKwVa1
110と110プロ
燃費はプロのほうがいいけど
どっち買えばいいか迷っている?
14インチのほうが小回りきくのかな?
乗り心地が17インチと思うが 教えて下さいませ
988 :
774RR:2010/11/01(月) 07:50:24 ID:wgLmztmT
燃費は、
110プロが一人乗り燃費
110ノーマルが二人乗り燃費
らしいよ。
小回りって言っても、さほど変わりは無いように思うし、
乗り心地だってあんまり変わらないと思うよ。
使い方、見た目、カラーで決めたら後悔しないんじゃないかな
989 :
774RR:2010/11/01(月) 08:35:51 ID:JTSuJ7bb
プロは小回りきかないよ
カタログ上でも、ノーマルのほうが最小回転半径が小さかったはず
990 :
774RR:2010/11/01(月) 08:50:22 ID:flBC/3sP
>>989 ノンプロ@1190mm
プロ@1205mm
ホイールは小径だけどホールベースが15mm違うんだな。
多少の小回りより直進安定性を確保したかったのかな。
991 :
おじさん:2010/11/01(月) 09:19:24 ID:3hL2fwtT
14インチのメリットってなんやろう
ホイールベースが長いならキャスター寝かせてるのか?
Proの17インチが出ないかのう…
横輪ってのは無しで
992 :
774RR:2010/11/01(月) 09:20:15 ID:xqMEOqFI
フロントの積載量が増えるってことじゃないか?
993 :
774RR:2010/11/01(月) 09:30:29 ID:flBC/3sP
>>991 フロントは17よりも14の方がカゴの位置を低くできる。
低い方がふらつきにくくて何かと有利。
フロントが14ならリアも14にする方がタイヤの使い回しが可能になる。
つーことじゃないのかな。
よってプロの17インチ版は出ないと思う。
けど、低くできるって言っても38mmだけどね。
994 :
774RR:2010/11/01(月) 09:33:37 ID:A/+XHwjg
何だ新スレが無いのか立ててくるぞ
995 :
774RR:2010/11/01(月) 09:35:25 ID:flBC/3sP
>>993 あ、地面からだと76mmだわ。
結構メリット大きいかも。
996 :
774RR:2010/11/01(月) 09:35:31 ID:A/+XHwjg
997 :
774RR:2010/11/01(月) 09:39:17 ID:MEoKwVa1
確かに重心低いと
重いもの積んでも安定して走れる
うちの近所の新聞や
前はカブとメイトだったけど
今はギヤーばっかり
タンクは7リットルで10と12インチで積載番町
ギヤーが14インチで125ccだったらGEARの方を買う
新型がでるまで50ccのデラックスで我慢しときます
998 :
774RR:2010/11/01(月) 09:43:45 ID:kf3KBfqU
>>990 プロ基準だとノーマルの呼称はノンプロかw 新鮮だ アマとかでもいい
999 :
774RR:2010/11/01(月) 09:45:53 ID:flBC/3sP
>>998 抜かったぜ、"アマチュア"にするべきだったorz
1000 :
774RR:2010/11/01(月) 09:48:42 ID:A+9m+ouq
超株素人百獣
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
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゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐