【最強】アドレスV125　K7【最速】

>>90
先月末にマラソン走ってきた。
来月は湘南国際走ってくるぜ！
見かけたらよろ！

ほっしゅ

>>81
原付スクーター同士を比較するのに、チューニングしたらとか、排気量アップしたらとか、負け惜しみにしか見えないぞ。
ノーマル同士の比較が一番皆んなの知りたいとこだろうが。
馬力規制、排ガス規制、騒音規制等でパワーダウンした場合、相応の魅力(例えばキャブ⇒インジェクション化)が加わらなければ規制前のタマの方が需要が多いのが当たり前だろ。
何でそんなに人に食ってかかってるの？しかもこのスレで。

>>96こちらへどうぞ

【狂喜乱舞】アドレスV125G 173台目【灯油バカ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290094535/

>1
発電量も少なかくて、０２センサーでない時の古い車種だよね

ここって隔離スレじゃんｗ

隔離されて当然かと思った

>>97
>>99
スマソ&サンキュ。スレの経緯や趣旨読めて無かったかも。失礼しました。Drz

>>100
こっちみんな　(:D)rz

>>96
ルールを悪い方向へ勝手に変更されて、それで尚且つルール変更前のと同じステージで戦え、と言ってるんだぞ

それが負け惜しみとかネーわｗｗｗｗｗｗｗ

このスレ？　Ｋ７最強DQNスレだろチンコ野郎、後から謝ったっててめぇの言ったことは消えねぇぞ

保全

ほしゅ

NCYアーバンブラックマフラー入れた俺のアドレス最強説

マフリャー変えるのって愚の骨頂だろ

何で、K7だけ仲間はずれにされているんです？

K7ほすぃ

>>107
のびない隔離スレを仲間はずれとは言わないね

K7らめぇぇぇぇぇぇ

おれのK7、95�`しか出ません。

ハッピーメーターじゃないのさ
K7で校正されたんだよ

風坊付ければかっこ悪いけど100キロ出るよ、あと加速もよくなるよ、よくなるというか悪くなくなる

でないよ９５だそれで十分

９５

最強は最後のメイドインジャパンのK5だろう
樹脂の品質最悪な台湾アドレスのどこが最強なのかと

近所のバイク屋にK5とK7が置いてあるけどどっち買ったらいい？

迷うなら新型にしとけ

迷わずK10

>>117
同じ程度で同じ値段ならK5かな
でも程度がK7の方が良かったらK7

L0の一択だろjk

161ｃｃにボアうｐしたら80位までノーマルのＤ虎くらいの加速しないかな？

>>122
セッティング次第でする。

みんなWR何ｇにしてるの？

100gくらいかな？

>>124
ノーマルのまま

>>124
ニクニクマシマシヤサイチョイマシ

>>125
麺マシ？

>>126
ニンニクなしのそのままか！

ほっしゅ

馬鹿が乗るバイクＮｏ.1

原二でぶっちぎりの速さだがらな、馬鹿が好むわけだわ

ほう、同じ原ニのRS125にもぶっちぎりとかいうバカいるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石は馬鹿が乗るバイクＮｏ.1

立ち位置まちがえて煽っとるあほじゃ

RS125ってホンダのレーサー？

>>133
アプリリアの2st125
すでに生産中止かな　'09だか'10で終わりかと思った
後継機は4st化みたいだね　世界的に4st化だよ

そこまでいかなくても、バブル期のスポーツ125のほとんど負けるだろう。
50でもMBX,RZ,AR,γあたりになるとあやしいぞ。

訂正、ほとんど×　ほとんどに○

〜125ccのMT車は出足が激遅だから、バブル時代も都内はアドレス（当時はV100だけど）が最強と言われてたよ。

Ｖ１００は１９９２年新発売だろ。
バブルじゃねーよ馬鹿

でもRG125γとかアプリリアRS125が出たのはその後でしょう

バブルがはじけたのは９３じゃなかったかな

>>137
本気でやるとそうでもない。まぁテクニック次第だけど。
さらに一部の地域に限定でなく全体で見るとだけど。

強風で倒れるよるわい　もっときばらんかいボケ

ほしゅ