YBR250 【祝　独立】

1 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 16:09:57 ID:DCywYKbF

前スレ
【原二】YBR125/G/K/SP&YBR250 その23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284861423/

まとめwiki (YBR専用まとめ)
http://www29.atwiki.jp/ybrs/

過去スレ(wiki参照)
http://www29.atwiki.jp/ybrs/pages/18.html

関連スレ
【原二】YBR125/G/K/SP その24【11年モデル登場?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287192483/

2 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 16:10:46 ID:DCywYKbF

●ヤマハHP http://www.yamaha-motor.co.jp/
　DABAOUA SPECIAL
　http://www.yamaha-motor.co.jp/dabaoua/
　チョモランマ～ウルムチツーリングレイド
　http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/
　ファーストチャレンジ2003 2003年10月
　125ccのストリートバイクで、中国の大自然を駆け抜ける。
　http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/challenge2003/index.html

●重慶建設ヤマハHP http://www.jym.com.cn/
　産品一覧 http://www.jym.com.cn/Simplified/Productlist.asp
　天剣（YBR：標準・YBR-G(越野版)：オフ仕様）
　天剣07（YBR：チューブレス仕様）
　天剣K（YBR）
　勁悍（YBR-SP：アメリカン）
　天戟（YB：商用）
　天戟2（YB-S：商用）
　天剣王（YBR250：250cc単気筒モデル）

●YBR(主に中国)の歴史
　2000年　ブラジルで中南米向け(5HH)YBRの生産を開始。
　2003年　中国向け(5VL)YBR天剣・YBR-G越野版（オフ仕様）・YB天棋（商用）の生産を開始
　　　　　　 EU-1対応　12PS
　2004年　EU-2対応　12PS
　2005年　欧州向けYBRの供給開始
　　　　　　 EU-3対応　9.6PS
　2006年　YBR125SP勁悍（アメリカンスタイル）デビュー
　2007年　チューブレス化、一方FIモデルの追加はならず
　2009年　YBR250日本上陸
　2010年　YBR125Kデビュー

　世界戦略車として、日本を除く諸外国に展開中。

3 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:42:45 ID:m0aGvDvQ

なにこの糞スレ(笑)

4 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:13:40 ID:/UglukJ2

ガンガレ～
常駐は10人未満か？

5 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:51:09 ID:P5yQ3NLa

折角分離したのだから、また統合されないように頑張らねば。

6 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:28:36 ID:YhYbyOF9

オクに出てる
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t185318495
このカウルつくかな
加工必要ないならぽちろうかとおもってる

7 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:28:45 ID:RNSDKupr

125とは違うから分離してよかった

8 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:11:04 ID:3uliAtkI

>>6
加工必要なしでつくよ

9 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:05:35 ID:uvIc9A4Y

>>7
けど過疎りそうなきもする。

あとスレタイに「YAMAHA」とか「ヤマハ」とかそういう文字があった方がよかったなぁ。

10 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 15:10:02 ID:LX6j4tSW

>>6
カラーとか挟む必要はあるけど大丈夫だよー

11 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:48:10 ID:oPlAh1Yp

全く伸びないなこのスレ

スレタイをもう少し工夫する必要があったのでは…

12 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:51:42 ID:6TLVmOFb

スレタイは確かに悪い…

てか独立させてもさほど話すことないんじゃなかろうか

13 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:58:59 ID:bLUlHog9

125と250はYBRの名がついていても車体、エンジン、外装などほとんどが別物だからなぁ。
唯一共通なのがフロントブレーキパッドらしいけど。ｗ

伸びないのはまだオーナーが少ないからとか雑談する雰囲気が整ってないからじゃないか？

14 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:36:55 ID:sczrZF2V

250スレがあるのに今気づいた・・・
ずっと125スレにいたよ

15 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:48:58 ID:MUf4g8QJ

age紫煙

YS250Fazer_2011もYBRと同じエンジンを積んでいる様だけでと、後輪ディスクなのと、
スタイルが良いよね。日本で取り扱っているショップが皆無なのが残念だよ。

でも、空冷単気筒250ｃｃバランサー付のチャリンコポジションのNKは少ないよね。
乗りやすくて、燃費も良くて、燃料タンクも大きいから、ツーリング向きだと思うよ。
後、キャブ仕様だったりしたら、部品供給に問題が無ければ自分で修理も出来るだろうし、
昔のバイクのようにキック／セルの始動ならバッテリー切れも安心だよ。

とりとめもナイ事書いたけど、過疎りそうなんで、とりあえず支援しておくわ。

16 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 14:35:45 ID:3Dbnc03g

画像ひろってきたけどいい顔だな
http://www.bestmotorcyclepictures.com/wp-content/uploads/2010/02/2011-yamaha-ys250-fazer.jpg
http://www.bestmotorcyclepictures.com/wp-content/uploads/2010/02/2011-yamaha-ys250-fazer-picture.jpg
http://www.bestmotorcyclepictures.com/wp-content/uploads/2010/02/2011-yamaha-ys250-fazer-image.jpg

ついでに動画
http://www.youtube.com/watch?v=LHZpQsDiH7Y

更についでに公式
YS250
http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/fazerys250.aspx

YBR250
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/street/ybr250.aspx
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/o2/mc/ybr250/index.html

17 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 14:38:21 ID:3Dbnc03g

あ、h抜き忘れてた

18 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:15:20 ID:4m0q4Uw8

>>16
Fazer YS250 2011は後ブレーキがディスク、マフラーがスリム、ライトがかっこいい。
生産地はブラジルなのか？うーん。日本に輸入してほしい。って言うかなんでヤマハは
日本で生産あるいは発売しないんだろう？売れると思うけどね。

19 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:08:33 ID:qPnmALA1

YS250 2011カコイイな
YBRと同じぐらいの価格だったら欲しい
中国ヤマハ見ると、天剣王のところがグレーアウトしてるけど、中国は生産中止？

20 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:20:35 ID:El5LPjpH

>>19
国三の方はリンクないね
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/o3/index.html
これ見てる限りでは環境規制の新しいのに適合したのがまだないとかじゃないかな

21 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:36:10 ID:VDPoD92r

250オーナーになりましたので常駐させてもらいますー。

ちょろちょろとのった感想は、足つきが少しよろしくない。と言うものです。

YBRについて書いてる記事とか見たりしてちょっと高いとは聞いてましたが、やっぱり乗ってみないとわからない部分はありますね。

自分は166くらいの小柄な男だからなかなかにしんどい。真ん中に乗ると完全につま先立ちです。
いままでの車両だとそんな経験なかったなら、足つきってなーに？だったけど、はじめて理解した。これが足つきが悪いと言う状態か・・・

けど外観とかはかっこいいし、YAMAHAのロゴもばっちり主張してて素人目にはこれが外車なんて思うまいwww

22 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:14:18 ID:+w0Ut3B3

シート高が高いってのは調べたら出てくると思うんだ

23 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:46:39 ID:TjswMHth

そういえばシートの硬さの違いはあるけど足つきの感覚はにてるな

24 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:40:39 ID:lrqT0FV+

>>16
なんでもys250fazerのライトはfz1やxj6nのものと同じ型らしいんだ。

そんでybr250はライトを変えないと暗いってことで、どーせならそんな形にしようかと思ったんだけど、
ライトの電圧が違うせいで配線ごと変えなきゃいけないから面倒くさい、
フロントフォークの幅的に大型のライト付けたらはみ出て不細工になる(ならys250は？)
どっちにしろ取り付けるための加工した部位がフロントフォークからかなりはみ出る
ってバイク屋にやめときなさいって言われた

25 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:13:44 ID:H2iJGfVT

SRN250がヤマハから発売するウワサがあるんだが、ソースは2chの」ニューモデルが出たら上げるスレ」
なんだがYBR250そっくりだ。事実かどうかは分からないけど。
http://imepita.jp/20101013/643090

26 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:50:01 ID:7wRmjRM2

ライトの電圧が違うか・・・
大型はほとんどが24Vだけど、中型もそうか

27 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:05:30 ID:jK29hf9n

>>21
YBR250の足着きは確かにお世辞にもよくないよな。

俺も162のチビだけど、YBR250乗ってる。
オフ車乗った経験無かったら確実に
タチゴケしてたかもな。

今は慣れたし、次第に慣れていくもんさ。
あと、自然に停止時に縁石を探すようになるｗ

28 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:39:08 ID:WQufsf4b

>>25
まんまYBR250やんｗｗｗ

29 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:11:30 ID:1U2b4JZ0

製品の不具合の発生に伴う商品のリコールの届出について
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120101025042725.pdf

30 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:33:01 ID:9SPQ27Bn

ギャース

31 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:54:54 ID:x7aZiHET

>>29
どーすりゃいいのそれ？

32 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:12:57 ID:9SPQ27Bn

車体のどっかに型番書いてるのか

33 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:40:23 ID:a+2zOnOB

>>31
自己責任
正規輸入じゃないから

34 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:55:05 ID:RYIYLzWI

ブラジル製のリコールだけど、中国製は関係ないんじゃね？

35 ：774rr：2010/10/26(火) 21:07:49 ID:z7EVUzxK

うぉおおおーこんなスレがあったのか・・・
１２５スレはどっちの排気量のを言ってるのかわからんとこがあったから助かる。

同じＹＢＲ２５０ノリとして激しく紫煙。

部品が同じで、規模がでかいと考えると人事でない希ガス

36 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:42:21 ID:2LziFLRg

>>6のビキニカウル以外に社外のパーツとか使ってる人っていません？

マフラーとかすごい変えてみたいんだけど調べても大してでてこなくて…

37 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:32:02 ID:cVzrX6Ph

>>36
DEVIL管があった位かな、マフラーは。
なんか、音がうるさそうなんで敬遠してるんだけど。

38 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 10:37:21 ID:dqe46yNp

既オーナー様。国内販売250に比べて、走りや質感いかがですか？デザイン好きで興味有りです。

39 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 10:57:38 ID:RM+7Wc0V

お、足つき悪いのか
俺、190cmあるんでそっちの方が助かるわ
最近の国産車は足が窮屈なものばっかで困ってる

40 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:09:13 ID:r23z/Dbp

>>39
悪いっていっても、そこまで高いわけだもないぞ。小柄な人にはちょっとしんどいとかそんなレベル。

41 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:39:29 ID:zRYDPlvt

>>38
エンジン性能等々はユーロ基準の排ガス規制もあって国内シングル２５０と大差ない。
付いているエンジンがセロー、トリッカーなので推し量るべし。
オイルクーラーが付いているから熱ダレには強いかも。
１７インチタイヤとショートホイールベースが相まって旋回性能は結構いい。
タイヤが細すぎてラジアルは履けないけど、ＢＴ３９等のハイグリップバイアスなら
大丈夫。個人的には事務とかやってみたら面白いかなと？

あと、ガソリンが１９リットルも入るのでガス満時とガス欠直前では
操安性能がちょっと変わる。気にするレベルでは無いとおもうけど一応。
ツーリング主体なら１９リットルのガソリンを生かした長距離運行が可能。

こんなところかな。

42 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:23:06 ID:1aipjKcQ

具体的な足つきがよくわからないけど170cm以下は片足ツンツン？

43 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:17:24 ID:4iMxdBWQ

>>42
正直座高にもよるけど、１６２の俺はツンツンだ。

44 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:19:36 ID:4iMxdBWQ

>>43
訂正。
両足ツンツンだな。
そこまでひどくはない。

45 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 00:05:26 ID:kcYCGwu4

身長が一緒(^q^)あばばあば

足ツンツンだと気軽に乗れるわけじゃないなあ・・・
足ツンツンのオフ車ですら乗るのに気が重くなるぐらいから自分にとっては辛そうだ

46 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 00:18:04 ID:FV1JJnfB

180だけど両かかとつこうとするとちょっとつらい
足が短い？うるせぇ

47 ：774rr：2010/10/30(土) 00:41:37 ID:PXjc2+gr

１７０ですけどまぁダイジョブｂ

日本に２５０乗りは何人いるんだろうなぁ。。。
全然みかけないや

48 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:02:27 ID:MNQn19LZ

なんでYBR250ってこんな安いんだろう

車体26万とかあるけどさ、やはり中国産だからなんかな

49 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:20:06 ID:02b2PHmg

純正パーツは日本やまはじゃかえないのかね？

50 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 05:28:02 ID:a8jiSvUF

>48
そこら辺は円高も作用してると思うよ。
1年前は90円、2年前は100円って感じだったから（ドル換算で）、2年前40万だったのが30万になっても全然不思議じゃない。

51 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 06:31:11 ID:L2zSUxnK

中国元はほぼ固定相場だもんな。
1ドル100円時代からすれば、3割引か。
中国内もいつまで安定が続くかわからないし、賃上げになれば即値上げかもしれない。
今が仕入れ時かもな。

52 ：774rr：2010/10/30(土) 13:51:09 ID:oqE+77NM

>49

流用品なら換えは効くはず。
日本にないものは空輸しかないんじゃね？

53 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 18:40:46 ID:a8jiSvUF

近所のバイク屋（ＹＡＭＡＨＡのロゴのある代理店）にＹＢＲ２５０持って行って
これの部品とか頼めるんですかね？と聞いたら、たぶんヤマハが国内では面倒
をみないといってる車種でこれは無理だと言われた

まぁ立ち話程度だったけど、型番をみて「これは見たことねぇ型番だな」とか
言われたし、やっぱり購入店じゃないとしんどい気がするな（流用とかはともかく）

54 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:50:01 ID:iqbPAZ+p

>>37
そのdevil管もぶった切って溶接する必要があるみたい

>>38
乗り心地は良いよ

55 ：774rr：2010/10/30(土) 21:30:35 ID:oqE+77NM

代理店だけでなくＹＳＰでも売ってないトコは面倒みないよ。

おれ買ったトコが２００キロ以上あるから自分で面倒みるしかない・・・

56 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:49:50 ID:4/dMGI6k

スレ独立したんだ、いまさらだけどオメ

ヤマハは国内正規でYS250だせば売れると思うけどね
タイCBR250Rといい勝負じゃないか

57 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:21:12 ID:t4CDmFCv

今日はじめて東八ナップスで乗ってるの見ました。大きなキャリアつけてたな。
うん、なんかいい！好きかも、延々と給油せずに走れるってのいいなぁ。

高速はきつい？東京から大阪まで無給油で走れるバイクってめったにないから
ボルティのあとはこれにするかな？

58 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:31:25 ID:ib6kOGew

YBR250ってパワー結構あるんかな？

最近気になってるバイクの一つなんだけど知ってる人いたら教えて下さい。

ホンダが新しく出すCBR250は26馬力だったけど

59 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:46:45 ID:5EF4r7Ky

>>58
21馬力だったはず。間違ってるかもしれないけど。

低速2速で坂道をボボボボと登ってたらエンストした。

60 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:48:08 ID:oxX4zTfB

あっちは水冷だからね、パワーはあっちの方が上じゃないかな
YBR250は20～21馬力ぐらいじゃないかな

61 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:53:19 ID:ib6kOGew

>>59そんなに低いんですか…………………

orz

どうすればいいんだろう

62 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:58:07 ID:LWNtetmp

俺も低速2速でエンストやらかしたな
酷道等の低速で走るきつい坂は1速のほうがいい

63 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:59:16 ID:oxX4zTfB

どうすれば・・ってもXTXやセロ、トリ同エンジンで18馬力だよ
高速で120とかの流れはきついけど、街乗りはまったく問題ないよ
燃費も35～40とかなり良いし

64 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:05:29 ID:QBeEYK/H

バイクの楽しさは馬力じゃないよ

そんなアナタは８０～９０年代の中古２５０を買って下さい
４５馬力もあるバイクがゴロゴロあるぞい

故障しても部品は無いけどな

65 ：774rr：2010/10/31(日) 20:12:34 ID:0EAJ9/ez

↑同意

まぁ馬力はあるにこしたこたぁない
だが、デザインとか燃費とか乗りやすさとか
他の魅力的な部分も考えて買えばよし

66 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:22:00 ID:5EF4r7Ky

>>61
結局用途次第じゃない？
高速を爆走したいなら向いてる車種とはお世辞にも言えないと思うし。

ただ他の人もレスってるように、同系統の車種で見るとカタログスペックはトントン。
まとめwiki にも比較表があるよ。st250とかそこら辺の比較が

安心快適ならVTRあたりがオールラウンドプレイヤーだと思う。

67 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:29:26 ID:5EF4r7Ky

>>62
自分はそのままこけた。全く予想外で支えるアクションを起こせずステーンと。恥ずかしかった。

68 ：>>61：2010/10/31(日) 20:56:13 ID:ib6kOGew

皆さんいろいろなご意見ありがとうございます

YBR250は40km/L近くも走るんですか！

でもよく考えればパワー無くても高速乗ったり山行くわけでもないので自分には丁度良いかもです

69 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:58:57 ID:EMu9VY5r

シート高いんだね…

低身長で短足な俺は足着かないな

70 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:35:04 ID:0pCeZFnC

今日オイル交換ついでにオイルフィルターを交換した。
エンジンがセロ、トリってのを信じて普通に現行トリッカー用
オイルフィルターを注文。

無事オイルフィルター交換完了。
無理に中国から輸入しなくても国内用で大丈夫なことが判明。
一応報告まで。

71 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 05:42:06 ID:EQqqy+n3

キラッ☆

72 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:26:28 ID:GVN/RhCJ

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_642706.htm
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_593361.htm

73 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:44:58 ID:nTlCbmUK

hosyu

74 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:02:57 ID:5+zuVz0G

中華語はわかりにくいなぁ

75 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:15:22 ID:CffOfjLd

最近さみーなぁ

76 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:49:44 ID:lfnlqfIn

一つは>>29が言っていたリアサスのリコールの話。
もう一つはFIの話なのかな・・・？36～40℃でオイルポンプが
壊れるなんて話聞いたことないし・・・。

77 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 01:29:33 ID:fjPTeek0

上がYBR250の故障について
一万㎞を超えたあたりから燃料ポンプに故障が多く、40度を超えるとポンプが停止し36度以下にならないと作動しなくなる。
他にはシリンダーヘッドからのオイル漏れ、電装系の故障(接触不良)が多いこと
つまりは距離を乗ると故障が多くなる
下はYBR250のリコール状況
中国国内でも無償修理をしていると書き込み有り
適当に訳したので出来たら自分で訳して確認して下さい
中国国内仕様と日本に入ってきているものが同じかは知らない

78 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 06:50:36 ID:QFEbrn4z

国内ヤマハも燃料ポンプはダメじゃん。
YBRには対策部品なんか有るのかな？
国内他種からの流用が出来れば良いんだがな。

79 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 17:38:28 ID:RGWAwS3U

２００８年２月１６日１８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
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http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

80 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 07:17:06 ID:NxP2gbGc

オーナーの方、今年の猛暑燃料ポンプは大丈夫でしたか？
>>72のサイト見ると、暑いと燃料ポンプ壊れるみたいだけど？

81 ：sage：2010/11/08(月) 20:38:03 ID:3zzGaXyM

ybr欲しい。
まだｙｂｒ買うこと自体人柱かな？

82 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:41:23 ID:ULeAVfrE

スレ民をdisった発言

83 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 06:57:02 ID:K0e/hLaD

すまん。
YBR買うか迷ってるんだけど、国内での情報少ないし、中国のサイト見ると悪い情報ばかりだからさ。

84 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 07:47:49 ID:M/5Ik5XX

中国でも悪い情報ってのは気になるな。どんなとこの評判が悪いの？

85 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 07:54:34 ID:tWrZT6LP

リコールまでひっくるめた>>72の話じゃないかな
今なら円高で安いから普段の足にちょうどいいと思うけどそのあたりは個々の判断だろうね
HONDAのタイCBR250がいくらになるかとか他にもいろいろ待つ要素もないこともない

86 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 19:04:23 ID:4YfpI0Jv

まぁオレは人柱だとおもってるがなｗ

今待つと真冬になっちゃうな。
寒くてものるが

87 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 14:52:56 ID:UBgMhbRX

てかそんなに足付きわるいか？

165cmの俺が一度、バイク屋で跨がらせてもらったが
普通に国産250NKと変わらんかったぞ？

乗り方だと思うけどなぁ
車重も160kg前後？だから重いわけじゃないし

88 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 19:13:40 ID:7btboNF4

>>87
そこらへんは身長じゃなくて短足とか足の長さでしょ。160代は微妙なラインだから。

あとついた人と、つかなかった人には1cmの差であろうと越えられない壁があると思うよ

89 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:03:09 ID:kMHy+h9U

http://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/yamaha/10ybr250d12.jpg

この画像を見る限りじゃ
普通のネイキッド２５０～４００クラスと足つきは同じだね

90 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:38:28 ID:PCgGM8ZX

178cmでそれだと明らかに足つき悪くね？
VTRとかホーネットとか162cmでも全然足届くし

91 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:58:58 ID:nNBht1+2

YBR125に乗ってるときに見ても、VTRやホーネットって小さいバイクに見えるからな。
座面が低いんだろう。

92 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:03:09 ID:aUND84hC

本当に178cmなのか疑問

93 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:33:06 ID:mR/5Wqy4

保全

94 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 14:06:59 ID:HtYWSlWm

ライト暗いから交換しようと思ってるんだけど
型はH4BSでいいのかな？

95 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 02:03:09 ID:QN4dTl37

らき☆すた

96 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 18:49:58 ID:jfFJ6SgF

97 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:49:54 ID:3TovOG70

おいらもライトの暗さがめだつ

98 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 09:43:58 ID:phij00PR

かゆうま

99 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 13:32:49 ID:6KHJk6A2

給油まで一体何キロ走るんだこのバイク

100 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 19:42:57 ID:fLKI6aM9

ガソリンメーターが一本になっても、まだ9Lぐらい入ってるしな

101 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 19:53:45 ID:pIg3T0b5

ホンダの燃料ハッピーメーターの逆を行ってるんですね

102 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:30:37 ID:TksDqajR

500キロで13リッターだったー

103 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 02:35:23 ID:4rDd9Bp5

本当に燃費いいんだなあ

104 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:46:44 ID:Dw8m04GM

40ｋｍ/Ｌの大台はなかなか無い
他の250ｃｃネイキッドバイクの燃費の平均ってどんなもんやろ

105 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:08:57 ID:QokI5xhY

いろんなところに仕様のシールが張ってあるんだけど中文だった
せめて英語表記にしないと買う人萎えてしまうんじゃね？

106 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:34:54 ID:ru6jmGza

欲しいけど修理とか大変そう
初バイクにこのバイクってどうなんですか？

107 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 08:32:57 ID:OzhGg5P5

ttp://plaza.rakuten.co.jp/ybr250/diary/201009140000/

↑初めてのバイクがＹＢＲの人もいる。
俺的にはエントリーモデルとしては最適とおもわれ。

修理は販売店が近ければなんとかなる。
もしくは友人にある程度詳しい人がいればなんとかなる。・・・はず

108 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 18:43:07 ID:9JIpol8J

部品の取り寄せに時間がかかるのですぐには直せないかと・・・
自分の時は、取り寄せに２週間ぐらいかかったよ。

109 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 20:35:26 ID:wmzJu03b

VTRかホーネット辺りの方が無難では

110 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:32:04 ID:nr4txUZ/

ほねはケツのタイヤが高い

111 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 00:59:02 ID:/c7NTQW9

燃費が良くてタンクがでかいバイクがこれ以外にないんだよなあ。
ぜひ取り扱ってほしいけど…

112 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 09:08:14 ID:7Sq9tTz+

レバーの取り寄せ1ヶ月以上かかるって言われたww なんか代用できるのないですかね

113 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 19:19:12 ID:dEvXLDzK

有るよ。
元のレバーを持参して用品店で展示してあるレバーを片っ端から比較すると若干色や曲がり具合が
違っても取り付け穴の位置やその付近の形状が同じヤツが見つかる。（在庫が無い場合は比較しようがないけど）
スイッチボックスを避ける曲がり形状も気をつければ使える。
中には握り幅調整型のもあるから入れ替えついでに選ぶのも手だと思う。

114 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 20:38:13 ID:0w6sk4d8

113のでもはまらんかったら削ればおｋ

すこしだけな

115 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 11:59:44 ID:6MfmbRP8

ありがとうございます

116 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 16:07:25 ID:uUSgRuLL

液晶についてる時計ってどうやってあわせてます？RESET押しても変わらないし……

117 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 19:54:40 ID:jmaH73Iw

ttp://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr250_owner_manual.pdf

P　3-4

Clock mode
To set the clock:

1. Push the “SELECT” button and　“RESET” button together
　for at least two seconds.
2. When the hour digits start flashing,　push the “RESET” button
　to set the hours.
3. Push the “SELECT” button, and the minute digits will start flashing.
4. Push the “RESET” button to set　the minutes.
5. Push the “SELECT” button and　then release it to start the clock.

118 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 14:12:49 ID:F9R1d8Tf

立ちごけしたらステップ折れた……

119 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 20:09:17 ID:n0yKWTOu

折れたのは左かな？

５０キロでふっとんだらシートカウルが割れたわ

120 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 01:16:12 ID:hmlpEqiG

左です。ステップ注文したけど届くの来年……

121 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 21:31:24 ID:QbGid99c

他のヤマハの他の車種にありそうなステップだけどなぁ。。。

他メーカでも寸法測ればつくかもしれん。

122 ：ROM：2010/12/10(金) 13:16:01 ID:GSUYi6cx

うーん…YBRは基本ノーカスタムだね。

もちろん事故やらで破損は仕方ないけどね。1ヶ月ぐらい前ヤフオクにカウルとか一式出てたと思うけどなぁ。
そこはYBR(ヤマハ・ブリリアント・ライダー)としてはチェックしとかないと。

まぁ許せるカスタムとしては汎用スクリーンあたりかな。
メータ付近は一式外れるからスッキリさせとくと付けやすいだろうね。
ダサイと言われるかもしれないけど、オートバックスとかに売ってるLEDランプを
３つぐらい買ってきてL字ステーに固定かな。ハンドル周りはゴチャゴチャしないほうがいいよ。

1000ccクラスでナビとか付いてるのはサマになったりするけど、
YBRだったらとことんシンプルに徹したほうがスタイリッシュだよね。

123 ：ROM専くん：2010/12/10(金) 13:30:23 ID:GSUYi6cx

ライダー側のシンプルさももちろん大事だよね。

ついつい入れ込んじゃう人いるけどYBRではやるべきじゃないよ。
近所のお好み焼き屋にスーツでキメてくようなものだからさ。

このシーズンなら黒のジャンパーにジーパン。
白い無地のタオルなんかを首に巻いておくとあったかいし、
バイクがちょっと汚れたときに拭いたりもできるしいいね。

郊外にクルージング程度なら所持金は1000円ぐらいかな。行き当たりばったりでラーメンとか食って、
食後の缶コーヒーとたばこだね。そういう楽しみかたがYBRには似合うね。

老子っていう中国の人が言ってたよ。「満足することに満足するのが大事」ってね。

124 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 13:39:16 ID:GtvK620Q

貧乏なのはわかったけどもっと暖かい格好しないと乗れないよ

125 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 14:06:58 ID:1dOmSJ6R

バイクの油で汚れた’首に巻く方の’マフラーなんて嫌だわｗ

126 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 19:17:29 ID:6I0szjJz

寒いけど乗ってるよ！

127 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:28:17 ID:dprmF7Ko

いまのとこＹＢＲが不便に思ったことはないなぁ

128 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 22:07:57 ID:JRpWvkaR

自分も普段は全く不便感じてないわ。
修理のリードタイムくらいだわね

129 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:35:01 ID:6dWnts7a

こないだ高速乗って300kmツーリングした時は、ちょっと不便だった。まあ、本来の用途と外れてるからなんだけど

130 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 13:42:42 ID:KZEvcMJt

東京・大阪間、無給油走行できるバイクに用途の心配など無用でござる。

131 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 08:09:02 ID:wqJNKw2f

こないだ東京から大阪行ったけど、無給油は流石に無理だったわ。高速入るまでの分もあるからギリギリ足りなかった。まあでもYBRの航続距離はすごいよね

132 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:53:10 ID:PfKt2OE+

ほしゅ

133 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 22:50:49 ID:Z6s6AUxU

リアキャリア買おうかと思ってるんだけど、誰かこれ買った人いる？
http://www.motoco.co.jp/YMD%20HOMEPAGE%202010/YBR250/YBR250.html

134 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 11:25:03 ID:BH8IqYAw

>>131
燃費何キロだったのさ？だいたい大阪まで560ｋｍでしょ？

135 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 16:39:42 ID:JF4o8zbR

>>134 30ちょいくらいかなあ。

136 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 17:03:27 ID:BH8IqYAw

たぶん高速で出しすぎたな。
80～90ｋｍ/ｈで走ればきっと燃料足りたはず。そのあたりなら35ｋｍ/Lはいく。

137 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 15:02:30 ID:CXt/LrBW

あー、だいたい車と同じくらいで走ってたわ。

138 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 14:07:17 ID:BtcvKcfP

過疎ってんなー

139 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:07:00 ID:O/9hYcnI

このバイクマジで正規販売されないかなあ

140 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:34:22 ID:HmYEmqsR

正規になればネイキッドシェアＴＯＰのホンダの牙城だってくずせるだろーに。
良いバイクは作るが、ヤマハはこうゆうとこ弱いなぁ

141 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:45:15 ID:ltJxWiyj

後輪ディスクで40万なら売れる、と思う。

142 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 06:38:27 ID:h2MrrjaT

後輪なんか自転車ブレーキでもかまわんでしょう。
どうせ使わないんだから。

143 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 06:44:41 ID:PX4VOdtF

お前バイクのったことあるか？

144 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 08:51:41 ID:aIOB824H

うん

こ

145 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 11:20:20 ID:BcJn0f53

昨日ｸﾘﾂｰ行ってきたけど165台中YBRは私だけでした。当たり前か

146 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:57:56 ID:z0bFKWMp

やっぱり皆見てきたりするの？

147 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 15:28:53 ID:1iJkEvbB

クラッチワイヤー交換された方いらっしゃいます？
新しいのに交換したいんですけど、何を買えばいいのか・・・

148 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 17:51:01 ID:+PvU5nQs

まだ他人がＹＢＲ乗ってるとこみたことないな
みんなモノ珍しそうに観てくる

欲しがる人は多い

149 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 15:44:35 ID:GqfUu4sy

タンクの取り外し方がわかんないいい。キャブレターにしてくれればいいのに

150 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 14:10:37 ID:7HUghnyY

タンク外すって、タンク凹んだの？

151 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 17:13:25 ID:JNgFdBj1

クラッチワイヤー交換したいんだけど、タンクが邪魔でどこに通せばいいかわかんないから一回外したいの

152 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 02:20:54 ID:SDsUbfg1

http://www.4shared.com/document/kuYCJjby/manual_servico_fazer250.html

153 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:14:49 ID:Rn/2GWwY

後輪はエンジンブレーキで十分

154 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 22:07:37 ID:rzJA1lBY

YS250日本で売られないかなー。後輪もディスクらしいし

155 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 13:47:00 ID:ey7y7uW8

ほしゅ

156 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 09:05:03 ID:mh9nobTY

保守乙

157 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 13:13:52 ID:QNw4ytGl

今年まだ乗ってないや・・・

158 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 14:22:28 ID:gsUPyBjc

実家帰っちゃったから乗れない（：ｍ；）

159 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 00:21:36 ID:VQlfUl40

保守

160 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 10:07:50 ID:GdQPW300

お、書き込めるようになったか

161 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:36:13 ID:FwdYo6NL

ほすほす

162 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 19:50:03 ID:UgD2lzLL

もすもす

163 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:26:29 ID:aIcO8Wvp

(´・ω・｀)

164 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 15:36:50 ID:nNJjMZiP

ヤマハがYBR125のパーツ供給打ち切ったかも知れんらしいね。

これは…まさか250の国内取り扱いへの布石か…！

165 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 04:38:13 ID:I+nuwO1i

ちなみに中国ヤマハのサイトをみると
YBR250のページは・・・・！

166 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 11:31:26 ID:sAPWvQXa

部品がなかなか来ないのは・・・どういうことなの・・・

167 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 14:26:16 ID:1zuGC/W1

クラッチレバーって２輪館とかに売ってるヤマハ用のつくかな？
曲がったから交換しようと思って・・・
純正は届くまで長いしね

168 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 18:42:33 ID:JuEtORfD

このバイクレッドバロンでも扱ってる？

169 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 00:03:24 ID:NGdipq3t

レッドバロンの逆輸入車一覧みてこい

170 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:13:11 ID:tcPvJFt0

>>167
ヤマハだと全車種同じレバーで済むからいいね

171 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:40:41 ID:5MHK5pEV

>>170
ホントに！？
それはイイ事聞いた！
ありがとう

172 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 20:59:33 ID:Slr59wFu

レアでかっこいいバイクもってると
気持ち的に優越感があるな。

気持ちは品質も性能をも補う

ヤマハは流用品が多いから、
たいていのモノはybrにつくはずだよ～

173 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 17:43:54 ID:rp1P3wKU

「レアで」は納得するが「かっこいい」はどうなんだｗ　自己満すぎねーか？

174 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 18:18:51 ID:BIrTj8wX

>>173
デザインなんて自己満以外になにがあるんだよｗｗ

175 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 02:09:17 ID:+C8sZG3j

誰かｙｂｒ２５０にデビル管試した奴いねーの？

176 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 12:12:56 ID:SEIEpkK5

試したお

177 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 21:38:29 ID:fIyUTHAP

>>173

それは否定しないｗ
好きならそれで良し

178 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:26:09 ID:rg1Ua9cv

自分はネイキッドが好きだからFTR223とか　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　って感じだったけど、
世間的にはアメリカンスタイルとかのほうがよく走ってて、自分の感性はむしろマイノリティだと理解した。

179 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 12:43:57 ID:VpBOKyt4

>>178
日本語で

180 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 22:23:24 ID:1tuaKuM1

桶

181 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 00:10:58 ID:jp8plYOI

>>176
音とかどうやった？

182 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 15:41:47 ID:EFv/CNAm

オイルフィルターって自分で簡単に交換できるかな？
特別な道具はいる？

183 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 21:04:08 ID:EFv/CNAm

http://store.shopping.yahoo.co.jp/webike/1870881.html
or
http://item.rakuten.co.jp/seed/090105263/

どっちを買えばいいんだろうか・・・

184 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 19:10:46 ID:rRFSWz7p

>>182
オフ車のエンジンだから特別な工具はいらない。1回やっているのをみたら誰でもできると思うよ。
注意点としてはフィルターの向きを外すときに覚えておくこと。
入ってる向き忘れるとかなり焦る。

185 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 19:28:44 ID:MQos96hu

欲しいな、でも実車何処にも置いてないから見れないよ・・・

186 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 20:08:43 ID:Lc3F5csN

>>184
ありがとう！

このバイクは大学に入って近くに取り扱ってる店があったから買ったんだ。
その店は輸入車について、部品を輸入する際に国産のバイクよりも
時間がかかるだけで大丈夫って言ってたんだけど、最近電話したら
YBR250の取り扱いはやめましただって。。。
なんという無責任ｗ

187 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 08:27:22 ID:eUF7u1VO

>>186
一番傷めて注文が面倒なのがタンク等外装だな。
あればかりは流用が一切効かないから立ちゴケに要注意。
あとは足回りが何使ってるかまだ不明。
タイヤは国内メーカーからでているけど、あの極細タイヤホイール歪ませたら絶対替えは無いと思う。
エンジン回りはオイルクーラー以外は案外揃うんじゃないかな。
FIが壊れたらキャブ化で対応と・・・w

188 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 08:41:48 ID:njmuez1A

>>187
遠くの店舗はまだ取り扱ってるみたいなんだけどね。
でも、輸入かなり遅れてるみたい・・・

オレがバイク買った時は２週間で部品届いてたのに今は注文しても２ヶ月くらい
来ないかもとか言われたｗ

189 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 13:31:40 ID:l8Wkd80t

>>183
セローと同じやつだよー

190 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:35:20 ID:b95nzUzt

>>188
なんか取り巻く状況が変わってるってこと？

乗り続けれるのかな。壊れたらｼﾞｴﾝﾄﾞとか不安になってまうぞ。

191 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:52:11 ID:zlSnGzZ4

>>190
よく分かんない・・・
オレも輸入しないといけない＆結構高価な部品なら買い換えるかも。

もし売るならYBR250って下取りしてもらえるのかな？ｗ

192 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:26:03 ID:x01zy2u+

レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい小さくて驚いたよ。　ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのにコストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスクプレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。

バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。

193 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:29:58 ID:yJpLG9n8

ちょっと前に立ちゴケしただけのＹＢＲ２５０が
２７マソで打ってた。

194 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:47:27 ID:gZ4Vpm6x

下取り15万くらいかなｗ

195 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:37:25 ID:OSSMTPBq

6桁はいかないとおもわれ

196 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 21:22:04 ID:qZls78ng

これ買う人は売ることは考えてないんじゃない。

197 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 22:56:56 ID:ym9gpr07

>>196
まあ不満感じてしまったら売るしかないとは思う

198 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 02:54:48 ID:rha8zNvQ

オイル何使ってる？

199 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 12:20:46 ID:XmNd39co

完全にお店任せだから銘柄はわからない

200 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 14:32:10 ID:KIrn+in/

WAKOのプロステージかな。ちょっと高いけど無難な気がする。

201 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:29:09 ID:c7hSZ+Ix

やまるべすぽーつ２Ｌ。のこりは原付へ・・・

202 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 17:16:29 ID:jvft/2Yd

みんなどこ住んでるの？

203 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:41:34 ID:AijdEre/

>>202
ながのの隣県

204 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 08:42:01 ID:e/HYMPPw

>>203
きぐうだな、おれもながのの隣県だ

205 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 09:25:51 ID:7qdo5Lha

RIDEBACK久々に見るとおもしれえｗ

206 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 16:21:10 ID:rSyoJPx8

うちも長野と隣接してる

207 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 07:25:40 ID:t5NtsJS/

長野県って隣接県が８県も有るからね～凄いね。
俺の県は隣接してない。

208 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 01:49:33 ID:/TIkrEly

みんないいな。
うちのとこは隣接してないよ。

209 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 03:06:40 ID:jqDovzTr

オレは関西だー

210 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 16:42:54 ID:x6VRyUlK

いまバイク見に行ったら・・・横になってくつろいでた・・・

なんてこった

211 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 17:44:06 ID:n9UcIsOQ

>>210
詳しく！

212 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:19:30 ID:SpMXBC9K

みんなこのバイクで高速乗ったりする？
オレは帰省するときに高速使うけど
フルスロットル維持のまま走行したりすると
バイクに悪そうｗ

213 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 09:36:09 ID:VvTEVswa

>>212
あれを高速といっていいのかちょっと疑問だけど首都高なら休日会社行くときに使ってたりするぞ。

おとなしく流れに乗って走る分には大丈夫だ。

214 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:45:24 ID:lbuuEF+k

>>512
FI車の新車見つけたけど今はFI車が主流なの？

215 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 10:01:53 ID:yvPw0+gU

>>214
バイクもメーカーも違うwikiからだし
なんか誤爆っぽいかもしれないけど

キャブ車だと新しい規制ってクリアできないの？

セッティング次第で可能
ただ、キャブで通すには結構ギリギリのセッティングが必要
地域や気候でそれぞれセッティングを変えなきゃならないし、低高度用のを高高度に持っていかれて
エンジン回んないとか言われてもしゃーない
そんで、地域によってセッティング弄らなくても良いようにO2フィードバックが付いてます
世界展開を考えるなら、FIの方が安上がり

あともうキャブに利点はないそうです

216 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 12:59:55 ID:3sTZJcUG

>>214
本田のFTR,XR230はキャブで排ガス通しているな。
まぁ、↑でも書いてあるがもう、キャブで通すより
未来を考えたらFIにするのが確実。
キャブで排ガス通したのは本田の意地なのか、
FI乗せると値段が上がるのを嫌ったか、乗せる場所が無かったかの
いずれか。

217 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 18:44:24 ID:wXFOvptf

>>212

強風でたおれた

もしくは誰かがおした

なんてこった

218 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:34:31 ID:gMXixJoy

フルバンク乙

219 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 00:48:03 ID:L3BY7b9M

シート高いって言うけどどの位？
ninja250で踵うきだったけど大丈夫かな

220 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 01:43:25 ID:Zwh1Q4Cl

>>219
残念ながら片足着くくらいじゃない？
身長何センチ？

221 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 14:03:18 ID:OLuxz1vt

ybr250に身長170ｃｍが乗ると両足の踵浮くぐらいだからなあ・・・
正直シート高はSS並み

222 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 16:13:08 ID:Zwh1Q4Cl

>>221
SSってそんなに全部シート高、高かった？
むしろ低いイメージなんだけど・・・

シート高が高いのはオフ車でしょ

223 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 19:23:46 ID:L3BY7b9M

>>220
１５６ｃｍ/５２Ｋです。
足付き悪そうだから諦めるか＾＾；
近場の県内チェーン店の支店にネットで見たらあったので聞いてみましたｗ
一応、♂です

224 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 19:29:13 ID:Zwh1Q4Cl

>>223
その身長ならもう割り切ってもいいかもね
むしろ足が着くバイクの方が少ない気もする

225 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 00:28:35 ID:1O1iDBLg

hosyu

226 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 09:56:16 ID:A6JsqiYU

>>223
ボルティーでも乗って慣れたらもうちょい足つき悪いのに徐々に上げていくってのがいいお。
おっさんはそうしたお。

227 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 05:15:39 ID:6sBDUTye

>>222
現行の大型SSは基本的にシート高は800㎜～830㎜くらい
あとオフ車はシート高高いけどサスペンションがやわらかいから810㎜のセローなら
背が低い人が乗ってもなんとかなる

>>216
エイプ100もキャブで規制通してたけど、
あれはエイプ100の購入層は色々改造する人が多いからいじりやすいようにキャブのままにしたらしい
でもFTRとかはなぜキャブなんだろうな…
エイプに比べたらキャブ関係とかいじる人間は少なそうな気もするけど

228 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:49:56 ID:dnYxn+Wi

ほぜん

229 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 20:34:07 ID:6WCEQhIG

ひさびさのってきたおー

230 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:48:29 ID:T8q6J3ys

黒に乗ってるんだけど
赤ほどインパクトないから
シルバーのリムステッカーつけた。

231 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 08:57:29 ID:TZneJ/nJ

>>230
うｐ！

232 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 18:12:07.68 ID:CI5FQ5v/

昼はいいけど夜は寒くてのれないなぁ

233 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 18:19:07.27 ID:eJ+pBgjF

近所のショップでもYBR250取扱い開始、ｷﾀー
しかしマサかの38万円台、ST・TRより高価だｗ

234 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:12:06.30 ID:FAkYaXAr

なんとかメンテだけでもお願いできないだろーか。

235 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:03:52.17 ID:ebkg17gO

メンテといっても、いろいろあるぜよ。
買った所じゃだめなん？
それとも個人売買なのかい？

236 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:03:53.49 ID:lFY26WKk

買ったところが遠いのだ。
およそ300㌔

237 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 12:33:11.42 ID:/AyKAvri

>>236
行きつけているバイク屋があればお願いしてみるのも手だが、
専用部品の手配等々絶対に手惑うんじゃないかな？
汎用部品は流用が効く車種を自分で見つけていくしかない。

まぁ、オイル交換とかタイヤ交換くらいなら大型店でやってもらうとか・・・。

238 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:55:02.07 ID:lFY26WKk

タンクとボディだけはなんともならないなぁー

どこが悪いのかわからんときも心配
なんにせよまづは交渉しだいか・・・

239 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 17:34:22.60 ID:Yl07He7Y

YBR250のライト（ロー）が切れたんだけど
どの電球に買えるべきかな？

240 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 13:04:13.39 ID:R+D6v+Dd

>>239
１２５海苔だけど２５０は情報が少ないよね
ライトを外して用品店に持ってけばイイんでないかい
１２５のようにH4BSなんて希少種でない事を祈る

そんで結果をWiki書き込めば皆んな一歩づつ幸せに・・・

241 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 02:17:17.50 ID:ply1yYqe

ほす

242 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 10:20:26.05 ID:L9LNBmF5

19日納車予定

243 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:56:18.58 ID:fokxMdoz

>>242
おめでとう！

244 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 00:40:22.03 ID:IDXoFx6g

おめでとう！！！！大事にしてあげて

245 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 01:22:17.69 ID:DehAUQ4q

>>240
残念だが250もH4BSだよ

246 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 03:05:59.70 ID:SkAE8jOX

>>245
マジかｗ
サンクス！

247 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 22:31:27.78 ID:yKlSKoj1

サービスマニュアルらしきものを発見しました

ttp://www.yamaha-motor.com.mx/Manual_Partes/Catalogos/Trabajo/YBR250/41S2_2011.pdf

248 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 22:47:31.80 ID:LdJvfmSU

パーツカタログじゃないか・・・何処にあったんだ？

249 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 23:00:40.93 ID:COZIB0A6

サービスマニュアルなら>>152にあるじゃないか
ポルトガル語だけど

250 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 17:42:59.67 ID:NDPq00II

>>245
ワット数的なものって分からないですかね？
H4BSにも二種類あるみたいなんです。

251 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 20:46:37.01 ID:NDPq00II

250ですが、２りんかんでライト交換を頼んだところ
調べてくれました！

252 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:00:35.68 ID:2aukP932

結局、ヘッドライトごと汎用品に交換しないとだめなの？？
詳細期待してます！

253 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 01:20:26.12 ID:3+3/SyLO

マツシマのH4BSの45ｗでそこそこ明るさは解決するよ

254 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 02:40:43.18 ID:xweTrNUx

>>252
中の電球を替えるだけだよ
オレはH4BSのホワイトゴーストにしたよ

255 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 18:08:51.48 ID:KYwjU/zd

本日納車しました。
とりあえず　淡河からＤをまわって淡河に戻るルートを走ってみた。

256 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 18:35:58.97 ID:U9yXs5Wl

>>255
おめ！
写真うｐ

257 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 19:22:27.44 ID:8Cc3kmbP

写真は撮ってないや・・・
up方法もワカラン・・・

258 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 01:02:38.06 ID:stfnhgD9

>>254

ありがとう！簡単やなぁ。
たくさん種類あるみたいやけど
白で一番明るいのってどれだろう・・・？

ど素人なのでお教えくださいｍ（－＿－）ｍ

259 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 01:58:36.74 ID:IVQHgJzY

>>258
青白い光等の色温度は高い物は雨天がダメ。クリアは見た目が地味だが実用性は高い。
元々ｗ数が低いってことを加味して選んだ方が良い。
何たってバルブに色を付けている分、ガラスが曇っているのと同じなんだから。
因みにホワイトサファイアはノーマルより暗く感じたので即効外したよ。
光が白くて実用性も多少加味するならスーパークリアの45ｗだと思う（でも店に在庫してる所を見たことが無い）。

260 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:45:01.70 ID:tbBpZvyS

木レンジャー

261 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:01:50.23 ID:Aex+VgVe

>>259

おおー。ご丁寧にありがとうございます。
実物見て、クリアかｽｰﾊﾟｰｸﾘｱ検討してみます！

262 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 21:11:34.92 ID:JPlMe6Et

ブレーキレバー、他の車種から流用できない？
知ってる人教えてくれー

263 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 13:42:06.80 ID:dAEEaPqj

いまYBR125を所有してて次はこれに乗りたいんだけど、満足するかな？

一番心配なのは部品供給なんだけど。。

264 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 18:00:30.03 ID:8RvkcyRP

YBR125に乗ったことない人間の意見だけど、
高速に乗れるか否かの差しかないんでないかなぁ。。

265 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 19:21:09.68 ID:A3k+CAaB

試行錯誤してなんとかH4化できたー！ひゃっほーーう

266 ：sage：2011/03/31(木) 02:11:20.31 ID:X+0DooEV

ねむい

267 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 23:15:10.15 ID:x3bOFLTq

はやくねるんだ！

268 ：sage：2011/04/02(土) 05:50:27.06 ID:tVXSyC/i

おはよう

269 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 15:20:22.03 ID:7YFAYmSE

実物見たけど結構おっきいね
欲しくなった

270 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 16:14:23.84 ID:tuThrjIt

バイク屋で見るバイクは大きく見える法則

271 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:04:57.93 ID:xuvhJ+1D

cb400sbなんかは特にでっかくみえる
実際に町で見たりするとそんなことないのに…

272 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:13:26.24 ID:5/kKTYsE

でっかく見せるために天井を低くしてる

273 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:36:52.53 ID:OBInsfcI

>>272
ホンダの低床・低重心か

274 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:50:12.14 ID:MsLzEP2v

これって信頼性どうなの？
他の国内モデルと大差ない？

275 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 01:27:05.03 ID:thqSJgnI

cbr250rと比べると乗り心地とか走行性能はどうなんでしょうか？

276 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 02:05:57.22 ID:JVxppYAf

CBR乗ったことある人まだそんなに多く無いだろうし
乗り心地については何も言えないね。
最高速加速が向こうのが早いだろうということくらいなら分かるけども
重量はこちらのほうが軽いのかな

277 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:40:45.02 ID:tamvAS6i

>>274
セローエンジンは強い。
と俺は信じている。

実際強いとおもうねんけどなぁ
その他はヤマハブランドを信じるしかない

278 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 07:10:09.16 ID:V4khSL+9

国内ヤマハ同様に燃料ポンプに不都合が出るみたいだね

中国のバイク掲示板で結構報告されてたよ。

279 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 15:28:50.40 ID:KjvYCg0q

>>276
YBRに乗ったことあるヤツの方が少ないんじゃねｗ

280 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:18:37.25 ID:yv1UAPXC

いまだに自分以外のYBR250と会ったことないな。

281 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:19:43.03 ID:fQb3KDK+

>>280
同じく

282 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 23:17:59.64 ID:9N/YBiXu

新型CBRと迷ってる

283 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 07:35:48.28 ID:EUTTV+bk

>>282
どっちも乗った友人いわく

CBRのほうは水冷なぶんエンジンが回ってパワーがあるって言ってたな

284 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:51:38.83 ID:lCsDJwm/

日曜に久しぶりに乗ったけど
カバーかけてるけど砂埃まみれだった。

285 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:01:53.47 ID:aKN3JEsC

大学に俺以外のYBR250があった
前は無かったから新入生か、免許取り立ての人かな？

286 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:43:27.43 ID:L6ok1Xhy

今年に入って通学用途にも使い始めたからもしかしたら俺かもな

287 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:36:19.44 ID:pQs2ADGY

たまたま立ち寄っただけなら俺かもな。赤？

288 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:41:52.51 ID:i4+ktvo2

>>287
黒
今日も見たから生徒だと思う

ヘルメット2つ掛けてたから免許は取ってから1年たってるのかな

289 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 02:53:56.69 ID:ICdOw30Z

最近、燃費が30km/l以下なんだけど
回し過ぎかな？

290 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 06:57:28.27 ID:cAs41oFQ

>>289
何回転くらい？

291 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:47:26.61 ID:ICdOw30Z

>>290
6000～7000くらい
たまにレブくらいまで回すかな

292 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:32:46.63 ID:dItqjpEY

^^;

293 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:39:05.73 ID:ICdOw30Z

>>291
レブリミットかかるまでって意味ね

294 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:35:59.22 ID:fnN1KXn+

ほしゅ

295 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:45:50.38 ID:x91EyyUl

チェーン固着してると燃費落ちるよね

296 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:38:09.13 ID:EQCq3+nM

レバーは両方とも1000円弱で合うのがあるよー。クラッチワイヤーは通す所を変えれば先端の金具が同じやつは大体つくみたい

297 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 16:58:52.76 ID:HeKtKvDw

エンジンオイルの量ですが
センタースタンドで立てた状態で計ったほうがいいですか？
センタースタンド立てても斜めになってるから基準がわからない。

298 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:00:52.48 ID:qdPH0nzw

>>296
ブレーキレバー教えて欲しい

299 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:04:28.74 ID:oK4fHSUS

詳しく覚えてないからレバー外して見比べながら買ってくれ

300 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 11:52:20.98 ID:LPisi+ul

300get!

301 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 09:46:59.63 ID:LFWVwWfb

乗り出してもうすぐ２年になるけど未だに同じバイクに会ったことがない

302 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:32:34.78 ID:PyT5wkPc

このバイク持ってないけど今日はじめて見た

303 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 11:49:13.85 ID:3/tysiUk

カウルつけたいなあ。出来れば大きめの。それかいっそ別のカウル付きバイクの頭ごと移植手術するか……

304 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:25:19.66 ID:N2mYaZmX

こんな感じか？ｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f467%2f694%2f2467694%2fp3.jpg

305 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 18:04:38.19 ID:idKkNXSP

防風効果は高そうだけどこれはww

306 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 18:29:35.91 ID:aMFIAoaI

あー、雨の中帰りたくないなあ……

307 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:34:20.40 ID:G+GkDVNX

シガソケ装着してみた。
電源はホーンから分岐。

シガソケは↓を使用しているのだけど、どうやって固定したものかと迷っています。
http://www.webike.net/sd/1565318/

アドバイスいただけると幸いです。

308 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:09:30.89 ID:ufmS2d3a

>>307
シガソケを何に使うかによる気がする
オレはETCにしか使わないからシートの下にしまってる

309 ：307：2011/05/04(水) 10:51:01.88 ID:Gy49yzi+

>>308
使いたいものは、ETCとナビ兼オーディオのスマートフォンの電源です。
ロンツー時のみ使用します。

用途から取付け位置を考えるっていいですね。
何も考えずにハンドル回りに取付けようとしてました。。

ロンツーにしか使わないので、カプラーで取外しできるようにして、
使うときはタンクバックに収納しようかな。

310 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 11:17:49.10 ID:ufmS2d3a

>>309
＞ロンツーにしか使わないので、カプラーで取外しできるようにして、
使うときはタンクバックに収納しようかな。

↑これでいいと思うよ。

311 ：307：2011/05/04(水) 15:29:17.87 ID:Gy49yzi+

>>310
ご意見ありがとうございます！

ところで今日シガソケのテストをしようと充電ケーブル買って接続してみたら、
ホーンが鳴っているときだけ充電できる愉快な装置に仕上がっていた。

取り回し以前の問題だった。
エンジンオイルで顔洗って出直してくる。

312 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:57:32.14 ID:ufmS2d3a

くそ吹いたｗｗｗ
べつにバッテリーに直で繋いでもいいと思うよ
ロンツーのときだけね

313 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 18:23:29.63 ID:fWR3TVM9

シガソケ付けてるとやっぱり燃費落ちたりします？

314 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:02:28.14 ID:drIWmO0v

バッテリー直ってなんかこわいなぁ。
まぁ、スイッチでも着けてればいいんだろうけど。

315 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 20:08:58.15 ID:Gy49yzi+

シガソケの説明にはバッテリー直で繋げって書いてあるんだよね。

繋ぎっぱなしだとバッテリーが上がるので、
できればスイッチと連動させたいところ。

316 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 22:01:57.22 ID:YctJYdit

バッテリーに直に繋いでるけど問題ない。
冬寒くて、２ヶ月乗ってないときでも１発でエンジンかかったから大丈夫だと思う。

ナビ用の電源取るのに付けたけど、数回しか使ってないｗ

317 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 22:16:47.69 ID:A+iHBf96

一般的な考えではシガソケ（ソケット＝ただのコネクタで電力消費なし）
でバッテリのエネルギーが失われることはない。

安全を考えてシガソケとバッテリ直結の間にはヒューズを挟むべし。
スイッチよりはヒューズがいい。

318 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 00:40:48.97 ID:vyqgkmq+

この手の話題は大抵どこのスレでもでてくるけどシガソケつけただけでバッテリーがあがるわけがない
（動作状態を示すLEDがついてれば話は別だけど）
コンセントをたこ足で増やしたからって、そこに機器が繋がってなければ電気代は変わらないのと一緒

319 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:09:05.29 ID:KDDjWSKe

おう・・・ブレキレバーがまがっちまった
修理するとして、それでも金属疲労とかありそうだから一般流通してるもので使えそうなの探すか

320 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:18:38.42 ID:dW64SIg6

ほ

321 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:50:03.19 ID:adLbSdKa

せめて英語のサービスマニュアルがほしいなぁ、、

322 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 10:30:01.81 ID:7dJ5sN/g

>>321
検索したら出てくるけどなぁ、、

323 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 11:34:51.59 ID:7+HmEg3U

そろそろ流用出来るパーツのまとめ作るか

324 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:42:40.90 ID:/7evIz4Y

汎用のハザードキットで使えそうなのあるかな

325 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:43:18.48 ID:nzE631Jp

このバイクで日本一周したら、YBR250乗り増えるかな？

326 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:04:08.32 ID:jsVssLHc

YS250って日本入って来てるの

327 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 09:00:55.76 ID:NljDEUJ4

>>326
今朝、横浜のはずれにあるバイク屋で開店準備で店の前に並べてるバイクの中に見掛けたよ。
赤黒のヤツだった。
ほんのちょっと見ただけだから、もしかしたら似てる違うバイクかも知れん。

328 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 16:39:12.06 ID:APlCi13h

マジか。今度見に行ってみよう

329 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:15:24.90 ID:xGWqM/ck

ロミオ？

330 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 02:10:46.01 ID:lB0ZqT4x

それ、FZ16じゃね？

331 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 02:36:15.43 ID:ZmwJ2BXv

CB150なんとかHAWKかも？
赤黒でパッと見似てそう。

332 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 00:28:07.04 ID:GOHwVPGu

初心者でこれ買おうと思ってるんですが無茶ですかね？
身長168 短足です

333 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 07:42:28.58 ID:JS1YIBYb

>>332

168ならそんなに無理じゃない。
確かに車高が高いので足が届きにくいが
車体が軽いので取り回しに苦労することはない。
オフ車に乗ったことがあるなら大丈夫。

334 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 10:37:14.51 ID:+FtnNtQX

って言うか免許取る時に
ＣＢ４００乗ってるんだから大丈夫なんじゃね

335 ：332：2011/05/26(木) 10:52:46.81 ID:+Na6uO+J

>>333
教習車しか乗った事ないです

>>334
cb400より扱いやすいですか？

336 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 11:14:59.86 ID:ip0Qv7b0

>>335
重量差はハンパなく取り回しに影響がある。
かなり軽くなるから、購入予定の店に行ってみるといい。

337 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 12:22:31.40 ID:BbnNhPTQ

>>335
教習車は意図的に重くしてるところもあるって友達が言ってからノーマル400よりもさらに重いのを扱ってるはず、だからそれは心配しなくてもいいと思う。

ただ教習車より車高がたぶん高いからそれはちょっと気を付けるべき。できるなら足つきを見るため試乗してみるといい。

あとは低速で走らせたときとか、低速で坂上るときとかギア気を付けないとエンストするかも。パワーの差。

自分も免許取り立てでこれ買ったんだけど、坂でこけて修理コース＼(^o^)／

338 ：332：2011/05/26(木) 19:41:18.07 ID:wT0GP9Io

ありがとうございます。
乗り出しいくら位かかりましたか？
保険とかもイマイチ分かってませんorz

339 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:10:52.66 ID:Nj5GsQrz

>>338
38くらいだった。
自賠責保険とか込みで。

任意は別勘定

340 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:44:12.21 ID:tYKQ0uBO

170cm、胴長のおれがきました。
俺も３７マソ強くらい。

走り出せば大丈夫だと思う
ライディング技術のため安いバイクで沢山コケればいいとおもう

341 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:38:11.11 ID:D3Yo2Ld0

163だけど乗ってるよ・・・

342 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 11:27:41.79 ID:MVEf0mwr

今日もこけたおスレの常連になるのか。。。

343 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 01:45:00.28 ID:93/GTV9j

こけようにも最近雨ばっかで…

344 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:00:21.80 ID:/cvnOa8w

日曜に台風でものってきた。
○○大橋を80キロで走ったけど空は飛べなかった。

345 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 10:40:58.17 ID:9tSi5G5V

やっと雨上がった。土日はツーリングだな

346 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:40:21.09 ID:GPIDi38N

YBR250欲しいんですが東北には取扱店がありません。通販とかありますがやめたほうがいいですかね？ちなみにはじめてバイクを買います。

347 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:02:54.01 ID:vBrjGCmn

>>346
やめたほうが無難。

アフターケアで苦労するからはじめてのバイクでやるべきじゃない。

348 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:10:18.54 ID:PbXlX/MZ

このバイクに限ったことじゃないが
写真と実物でギャップを感じる場合もあるぞ。

早く走りに行きたい気持ちはよく分かるが
初バイクならなおさら実際に見て跨がって選ぶのをお勧めするよ。

349 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 17:02:51.22 ID:GPIDi38N

そうですか。ありがとうございます！他のバイクを検討してみます！

350 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 17:23:31.64 ID:eltvYwID

>>349
ネイキッドがいいんだったらVTRが手堅いよ。

国内正規品だし部品とかも大抵のバイクやが発注できるし。

これはいいバイクだと思うけど、いかんせん輸入車だから、部品とかの納品のタイムラグも長いし値段も張るし、そもそも取り扱いすらしてくれないのもザラ。

まあいいバイク見つけてに代目とかの時またきてくれい

351 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:33:51.32 ID:ryep+HHw

>>349です。ありがとうございました！また来ます！

352 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:49:47.91 ID:9gz8iyu9

安易に勧めないところにスレ住民の優しさを感じた

いやまじでこの手のは近くに扱ってくれる店ないとやばい

353 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:28:26.86 ID:f4wAP1fI

兵庫県在住なんですが皆さん何処で買いましたか？？

354 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:45:19.59 ID:sf0Tk2Hh

神奈川県民の俺は最寄りのロミ男で買った。

355 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:39:53.71 ID:EaSnuuQU

>>353
おれも兵庫県
ロミオで買った

356 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:46:20.47 ID:ui0w4zn7

ハママツの俺は最寄の滋賀県のロ美男で買った。

初バイクだが扱ってくれるなんて期待してない。

357 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:49:36.70 ID:YiHtzPFK

初心者ですがロミオって対応いいですか？

358 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:14:32.66 ID:RHs600N1

>>357
店舗、担当者、当事者の主観に因るんじゃないか。
直接行って確かめて来い。

359 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:05:28.62 ID:CjNH6FWP

>>358
ありがとうございます
行って見ます

360 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:24:40.17 ID:Gfy4JM/M

俺も滋賀のロミオで買ったんだけど、
いつの間にか別のバイク屋になってた

バイク壊れたとき修理してもらえるかな？

361 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:20:14.59 ID:5QqELFGt

パーツ供給以外はすごい初心者向けのバイクなんだけどねー

362 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:04:23.42 ID:hw8wJHiM

>>361
だよなぁ。

値段安い、タンクでかい、残量計もある、時計もある、サイドだけじゃなくてセンタースタンドもある。

同価格帯の中古と比べても基本装備が充実してるもんな。特に燃料の残量計は俺みたいな素人には重要だと思う。近くに店があるなら許容範囲だろうけど、通販はさすがにね。

363 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:16:41.23 ID:nBTBaY3S

おれは初バイクがこれで良かったと思うけどね。航続距離の長さは魅力。
所で、ヘッドライトはこれでいいんだよね？http://item.rakuten.co.jp/ufoonline/yt-lamp0114/

364 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 06:03:00.54 ID:2m1tsFZI

乗り出しっていくら位でした？

365 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 09:36:04.38 ID:2B56QJdJ

自分の場合任意保険、装備類別でだいたい40万
店によって違うかもしれないから問い合わせするといいかもね

366 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 14:42:13.98 ID:AZrOjxp/

>>363
それで問題ない。
交換の際はバルブ部分を素手で触るなよ。

367 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 18:09:37.69 ID:BMuJWAwI

Ｈ４化しちゃいなよ。車用のなら2個入りだし安い。

368 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 18:14:23.81 ID:tG9t0Ur9

ヤフオクだとレンズ、ケースごと5千円くらいで買えるんだよなぁー悩む～

369 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:56:36.14 ID:eKT8+27R

>>367 どうやんの？

370 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/07(火) 23:01:39.55 ID:ggVfFkzT

てす

371 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 08:29:11.81 ID:VNQRGvr3

>>369
YBR125なんかは、やってる奴多い。ググれば出てくる。
そのままだと口金の形状合わないから、H4の爪の形状に合わせて削る。
当然コネクタはH4のに交換な。

372 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 16:30:43.05 ID:Nr75tgEZ

このバイク最近気になってる
保険別で乗り出し３５万位かな？

ホンダのVTR欲しいけど、乗り出し６０万近いし

373 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:59:44.53 ID:ojTkig96

フロントフォークからオイル漏れしてるのに気がついた。。orz

オイルシール、ダストシール交換した人いますか？
部品の調達経路など体験談をご紹介頂けると幸いです。

374 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:13:59.82 ID:oiVOXOWD

>>373
俺も1ヶ月前あたり、フロントフォークからオイル漏ってた。
販売店に持ち込んで1週間程度でした。
販売店さんに聞いてみるのが良いのではないでしょうか。

375 ：373：2011/06/16(木) 08:34:24.63 ID:MjnK0a0Z

>>374
レスありがとうございます。

1週間ほどですか！思った以上に早く帰ってくるんですね。
販売店に持ち込んだ際は、やはりシール類の交換を行ったのでしょうか？

フロントフォーク周りは不安なので、私も販売店に持ち込んでみます。
ありがとうございます。

376 ：【東電 79.3 %】：2011/06/16(木) 16:27:29.00 ID:xaWjMIp4

>>346 >>349 >>351
YSPで扱うことになったみたいだから東北でもアフターおｋじゃね

377 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 17:57:15.82 ID:buqIEuum

ほんとだ、ニュースリリース出てた。
YBR250始まったな！！

ttp://www.ysp-members.com/event/2011/07/0501.html

378 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:41:06.20 ID:m19nwjnP

俺のマシンも持っていけるってことか。ロミオで買ってても大丈夫なんかな

379 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:42:47.88 ID:f7EoGK57

Ｙ・Ｂ・Ｒ２５０　解☆禁

早速買いに行こう。

380 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 23:25:57.64 ID:IBPUaM6J

>>379
まだ売ってないｗ

381 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 23:26:37.33 ID:UpFZpF0o

パーツ交換とかも楽になるのかな

382 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:01:28.75 ID:YaGw4YkW

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2251/seibi/foil2.html
フォークオイルの漏れ、この方法もけっこう効くよ。
実際俺もこれで直って早二年が過ぎてるが再発してない。
出先で発覚してもホムセンで紙やすり買って駐車場で緊急対応できるよね。

383 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 08:02:07.65 ID:C2Dohmg3

>>377
最高出力が上がってるけどこのエンジン積んだセローも出るって事か？

384 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:36:42.53 ID:5oETd7mp

街乗り前提でリッターあたり何キロくらい走る？

385 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:44:29.09 ID:C2Dohmg3

>>384
旧型は30前後で良い時は40超えたりもした。

386 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 12:41:07.57 ID:qA2DVX6R

CBR250Rとこれだったらどっちのほうがいいの？

387 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 14:04:45.24 ID:k5jXh5jj

こっちを販売して欲しい

http://www.youtube.com/watch?v=LHZpQsDiH7Y

388 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 15:11:02.40 ID:qodv97PP

>>386
高速道路を使うことが多いかもしれないならCBRの方がいい
そうじゃないならどっちでも好きな方でおｋ

389 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:48:46.86 ID:iPYDOe/S

(＾ν＾)

390 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:08:24.16 ID:5vrN79ft

>>389
ニュー即にかえれ

391 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:36:44.02 ID:ae87MxOK

>>383
出ないと思う

392 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 01:24:41.72 ID:n0HI0/3E

YSPで正規取扱ってことは国内での部品も手に入りやすくなるのかな

393 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:21:00.21 ID:nbgQpnsc

>>392
部品供給は俺に任せろ
みたいなのがYSPのページにあった気がする

394 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/06/18(土) 21:12:03.18 ID:7WdfclpQ

2011・YS250の画像を見た後では YBRはなんとも色あせて見えてしまう
もろチャイニーズバイクだからなあ
どうにかならんのか？

395 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:49:22.27 ID:lxbagHn2

ロミオとYSPどっちで買うほうがいいですか？
値段はロミオのほうが安そうで保守とか部品はYSPのほうが充実してそうだけど

396 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:50:06.11 ID:0q/4PqqD

>>395
そこ、118KのGNに30Kの納車整備費を取るとこだっけ？

397 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:57:43.29 ID:QFUYI284

絶対ＹＳＰの方がいいと思う

398 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 02:21:41.65 ID:SXH0OdI2

ロミオは納車整備費用で儲けだしてるね

399 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 02:45:13.29 ID:ZxGqA/ha

ロミオは車体価格が30万くらいと低くても
総額では40万くらいになるねぇ

早く乗りたいならロミオじゃないかな
俺契約してからYSPでの取り扱い知ったからもうどうしようもないけど･･･ｗ

400 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 05:30:28.44 ID:gAdGZK2E

車体の仕様は変更あったんですか？

401 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:08:35.01 ID:aRPa03Ug

YSPの新YBR125はFiになってるよね

402 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:16:45.62 ID:RHx4txsq

ロミオとYSPだと車体価格差で約8万違うけどアフターサービス考えたら
yspの方がいいんですか？

403 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 01:36:32.87 ID:4PK/LI7I

・上質な走行性に貢献するバランサー内臓FI(フューエルインジェクション)エンジン
・日本語の取扱説明書付で安心
・YSP正規取扱車で、2年保証付
・YSP正規取扱車なので部品の供給も安心

ここに8万出せるかじゃない？

2年保証と部品供給が安心ってのはいいと思うなぁ
7月29日まで待てればＹＳＰで買うといいと思うよ

バランサー内臓FIだと何が変わるかまでは俺にはわからないけど
振動軽減の類だとすれば現行ＹＢＲでもそこまで振動気にならないからなぁ･･･

404 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 04:01:56.84 ID:zNTQ9qtS

約８万なら、路三尾の納車整備手数料と丁度同(ry

405 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 07:22:34.41 ID:j7iplC7p

乗り出しの総額で考えるべきだろうね。

自分もロミオだけど諸費用は結構高かった。

車体が29.8くらいで、総額が37くらい。けど、それでも十分安かったと思う。マニュアルとかそう言う洒落たものは何もないけど。

406 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 13:35:03.81 ID:4PK/LI7I

乗り出しの総額か、そうだね
誰かＹＳＰで見積もりだしてもらった人居ない？
居ないなら俺最寄のＹＳＰで出してもらってみるけど

407 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 14:17:52.65 ID:k9BRjyL8

まかせた

408 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 17:02:46.44 ID:yKDPBBza

yspでも輸入車だから整備費用をしっかりとるよ。
ybr125の整備費用３万というのはさっき聞いてきたが
250のは聞くのを忘れた。ごめん。

409 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 18:22:36.90 ID:joxpKnkc

だいたい乗り出し42～43だと
全国92のYSPに150台(250のほう)振り分けるらしく、お店によってはほとんど入荷しないところも
ただ初回入荷以後も定期的に入れるからそんなに焦らずともよいらしい。
YSPでも初めての試みだから、お客さんの反応が気になるって。(でもニンジャやCBRをみてると感触は良いと思ってるとか)
YSPで初心者向けの250ロードスポーツ出せって抗議してて、無視されてたから今回こういうことにしたらしい
ただ部品供給と保証はしっかりしてるし国産と大差ないとのこと。22日に各YSP店長が一生試乗会があるらしいんで今週末にでも行って個人的な部分ではあるけど感想聞いてみるといいよ。

410 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 18:58:35.41 ID:HIlRanLH

250はST/TR/223Sと値段変わらないから中華製メリット薄いな
購買欲が涌きません

411 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 19:03:07.62 ID:4sMNW6kH

>>410
わざわざスレに来て宣言することじゃないな

412 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 19:05:26.84 ID:joxpKnkc

>>410
ヤマハ大好きでなければオススメしない。俺はSRV乗っててずっとヤマハ250ロードスポーツ待ってて今年ようやく125dukeという欲しいものがでて買おうと思った矢先にこうなったから乗り比べて最終的に欲しいもの買おうかなと
125dukeも良い値段するし価格含めた満足度も重要と考えてるよ
ただ37でYBR買うなら44のCBRを絶対にオススメする。
多少予算許すなら来年出る予定の250dukeでもいいし

413 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 19:11:36.97 ID:4sMNW6kH

>>412
それこそ用途次第じゃないの？

大型タンクと燃費のよさだとCBRよりこっちに軍配が上がるでしょ。

あとカウルつきが嫌とかもあるだろうし。

パワーとスピードが必要ならCBRは同意だけど。

414 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 19:24:48.23 ID:joxpKnkc

>>413
ホントは用途的に125duke買うのがベストだけどヤマハ大好きなんで心待ちにしてた250ロードスポーツを買うと思うｗ
とはいえバイパス乗りたい(高速はほとんど乗らない)ので用途的に完全に離れてることはない。
スタイルはCBRの方が好きだけどエンジン的にはセローのエンジンの方が好き。
やっぱりヤマハは空冷単気筒かなーと思ってる学生ライダーでした

415 ：774RR：2011/06/20(月) 19:36:57.48 ID:tFzc2h2w

WRの後、ヤマハは終わったんだと思う。
YBRでは、ninjaやCBRには対抗出来ない。
WRのエンジンでSDRかSRXみたいなので対抗してほしかった。

416 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:31:55.80 ID:tR5yB/Q6

WRが市販レベルで完成形なのにワザワザカウルつけたりネイキッド風味にする必要がないというか・・・
モタードという形はとっているが設計思想はまんまSSじゃまいか

YBRだって別に対抗する意味で作ったわけじゃあるまいし

417 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:49:54.57 ID:6da7KaMj

カウル付きの方がカッコイイとかモタードのポジションが苦手って人もいるだろうし
でも70万の250ccフルカウルを買う奴がいるかと言われると・・・
CBRとかninjaに対抗するならやっぱ4、50万のスポーツモデルが欲しいな

418 ：406：2011/06/20(月) 22:42:55.59 ID:4PK/LI7I

と言うわけで既に聞いてる人が居るみたいだけど
>>407に任されたので俺も聞いてきた
自賠責1年だとうちの近所のＹＳＰはギリギリ４０切ったぞ
知らない仲じゃないからだと思うけど値引きしてくれてたんで値引きなしだと４２弱くらいかな
店長が対応してくれたんでついでに色々と聞いてきた
だいたい>>409と同じこと聞いてるけどｗ

>>409に付け加えるなら初回入荷は全国のＹＳＰで振り分けるから最低でも
1台は入ってくるけど次回入荷は売れ行き次第で取り合いになるから入荷しない場合もある
だそうだ

ちなみに、うちの近所は初回入荷は黒と赤1台ずつって言ってたな

ちなみにロミオでも見積もりだしてきたがその差は1万程度だった
待てるならマジＹＳＰオススメ

419 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:58:48.31 ID:+nq1e49g

>>409
ヤマハは250が空席だったしねえ
次は、テネレ250とかYZF-R125とかに拡大しないかな

しかし、昨年夏は月８台とかだったYBR250が
一回で150台も入るのかよ

420 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 14:06:51.07 ID:YehuYmxh

>>419
１５０台も入ったら秋には乗り出し４０万の世界だな
ロミオさんはザンネンでしたね・・

421 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 16:55:55.59 ID:y5Tl3i46

ロミオってそんなに乗り出し価格高いのかよ...YSPみてもロミオのが安いじゃんwと思ったら現実はあんまり変わらないのか

422 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:48:41.46 ID:M6CwUGZ6

ロミオは納車整備代が結構高い。
俺は５万位取られた。

かといって、手間かけて納車整備やるのかって言うとそんな感じはしない。
YSPの納車整備代がどの位かは知らないが、諸経費込みにするとトントン
なんじゃないかな・・・。

423 ：【東電 71.4 %】：2011/06/21(火) 23:10:58.70 ID:PmnNthcP

YSが入ってくるまで待つわ

424 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:41:21.71 ID:DV+ueoK2

２０１３～１４にはＹＺＦ－Ｒ２５０がでる。
ヤマハがＣＢＲ、ニンジャにやられて出さないはずが無い。
俺はそう信じてみる。

でも安さでＹＢＲ２５０かっちゃいましたｗ

正直スズキはどうでもいい

425 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:43:44.66 ID:cdR4CuM8

>>424
何かしらの真打がでそうだよなー。
今回のybrはその間の250市場に対する繋ぎって感じも…
しかし、yzf-250とか出たら速攻予約してしまいそうだw

426 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 08:01:56.12 ID:ubq5eXhq

>>424
問題はエンジンだな
CBRninjaに対抗するならせいぜい50万後半で出したいが、そんな価格設定で出せるエンジンがヤマハにあるかという
WRエンジンは高いし、セローじゃ弱すぎるし

427 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 13:29:12.89 ID:4MKmfss+

>>426
DSのV型を油冷化してTuneすれば良くね？
ヒョースンのですら実用域で速ぇ～んだぜ

428 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:30:17.31 ID:SZ3OLTUg

WRのエンジン海外で生産して何とかならんかねえ

429 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:58:19.89 ID:B7KqaPPG

ＷＲを転用しないヤマハだ。

きっと1から作るんだろ。
ボアアップでもいいから早く出せ。

430 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:20:21.95 ID:i0C4bx06

ちょっと前のカワサキじゃないけど、250はツインがベストとは思うんだけどね。
てか、ニンジャもツインか…生産地は変わっても作り続けてたのがよかったんだろう。
ホンダもCBRは知らんけどVT系がまだ生き残ってるしな。

431 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:48:29.28 ID:P1nIsQ1R

で

432 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:02:34.62 ID:i13rEacz

信頼性の高い｢百姓エンジン｣を最新の車体に乗っける
最近はそんなのが多いな

433 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:25:32.28 ID:wTiHUXWN

エンジンを新規に興せる技術者がいないのか
根本的に開発する金が無いのか・・・。

すこし悲しいですな。

434 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:43:35.95 ID:33rMaq37

日本でしか売れないエンジンに
金をかけるつもりは無いって事でしょ

YBR250のエンジンは、今後も世界規模で展開されるだろうけど
ＹＺＦ－Ｒ２５０に２気筒や四気筒エンジン作って、どこで回収するのか

435 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:58:14.40 ID:GYAAPNxv

バイク市場もev方面へ向かってる感が少しずつ出てきてるしな。選択と集中ってことで、既存技術の延長で新規エンジンをおこすより、ev方面へ向かうだろ。
これを機に二輪市場へ食い込もうとしてる企業もかなりあるしな。

436 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:53:48.89 ID:75jWtJMP

一方スズキは並列ツインの新型エンジンを開発した

437 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:04:24.13 ID:2Y5gyupb

>>436
せめて狭角V型にして欲しかったな
完璧ヒョースンとかに置いてけぼりだよ・・Orz

中華製造前提の製品で韓国・インド製に勝てるわけないがね

438 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:26:21.48 ID:otE07jRS

> YBR250はフラッグシップだからと、中国製には珍しく?真面目に作ったところ、
> 高過ぎて売れなかった逸品だよ。

439 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:40:41.04 ID:8v6s6wjs

ﾊｧ?

440 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:16:01.75 ID:rtszcd4u

DS250エンジンでハーフカウルのツアラーとか作ってくれないかなあ。顔はFZ400みたいな感じで

441 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:23:33.62 ID:nzlyKxYP

>>440
そんなことしたらまたマルチ厨が湧くだろ

442 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:25:51.69 ID:F7X3T8XU

ゼルビス・・・

443 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:38:34.18 ID:hvF3qGIJ

昔ＲＺ１２５に乗ってた身としては、単気筒２０馬力って聞くとあんなもんかなって感じ。
一日数百キロくらいのツーリングならまぁＯＫだろ。（今は年齢的にヤだけど）

とは言っても２気筒３０馬力くらいのクルマほしいよね。

444 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:37:25.25 ID:2Y5gyupb

>>443
ヒョースンがあるじゃマイカ

445 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:12:15.01 ID:Mi17swXr

２ｓｔのRZと比べるのはどうなんだろ

446 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 04:23:03.03 ID:oik0GOBl

>>443
Ninja250R・VTR「……」

447 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 10:28:41.24 ID:hi8Nuw3k

>>443
つN360

448 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:46:39.79 ID:bqJefDQD

>>443
SRV・ルネッサを再販してくれたら、すぐに買うんだけどな。

＃今乗ってるSRV（初期型）が潰れたらYBR買うとは思う。

449 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:01:04.42 ID:EYK/mT2p

CBRが単気筒だからな・・・
アジアでV型需要が出ない事には中国生産も期待できないな

450 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 17:50:41.45 ID:Mi17swXr

中国に限らず日本以外だと小排気量はシンプルな構造が好まれるんだろうか

451 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:16:03.84 ID:vmsdyha3

ガソリンが相対的に高価で、バイク屋の技術レベルが低かったら、どっち選ぶ?

452 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:31:27.10 ID:+eLvGHXh

小排気量でマルチエンジンなんて、日本で作らなくなったら地球上から消えるような気さえするな。
そんなのが新車で買えるのももう今だけかもしれない。
YBR250も、中国で国II規制しか通ってないから、ヨーロッパモデルがある内だけしか日本にも入ってこなくなるかも。

453 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:48:21.71 ID:4QFDkav+

日本語版説明書だけ売ってくれないかな

454 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:47:28.39 ID:C7N5cKSx

米語説明書を全部ＧｏｏＧｌｅ先生に翻訳してもらって
印刷すればいい。
固有単語だけ注意すればおｋだ

455 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 17:33:20.02 ID:kkF7nyYs

異型ライトでリヤもディスクブレーキのYS250FAZERもYSPで取り扱って欲しい

456 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:39:32.50 ID:ZFnWqfOO

>>455
同感
値段がどれくらい上がるか気にはなるが・・・
向こうではYBR250の何割増しくらいなんかね？

457 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:41:06.64 ID:sMXY6eCu

コレも仲間にいれてくれ
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fazer/specs.html

出来れば１２５にボアダウンか、せめて２００くらいまであげてくれ

458 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:07:20.28 ID:uGQ5jD4Q

>>457
14ps・・・・
高速乗るのは命がけだな・・・・

459 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:38:06.80 ID:ILYKG5xA

14psあれば９０ｋ巡航できるだろう

460 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:43:34.33 ID:E5krmbMh

関係無いがヴェクスター150って13馬力しか無かったんだな

461 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:57:06.37 ID:ur9SOyvv

125の15馬力よりはトルクある分安定してそうだけどね

462 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 12:39:27.91 ID:NClFK3g4

ハーフカウルなのがいいよな
整備し易いし修理工賃も安上がり

なによりもツーリングで駱駝

463 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:36:49.73 ID:u9dr6xCy

見た目はＹＢＲ２５０よりかっこよくて
あとはどうだか。。。

同じ値段なら売れそうだ

464 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 06:52:47.86 ID:hSZKK5vV

YZF-R15の方が売れそうだけど
最近レースで使われるって、ヤマハがまとまった数を輸入したし

465 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 07:01:59.58 ID:ne0W69sk

ガソリンタンクの大きさ、シンプルな構造、FIモデル、YSP取り扱いなどを考えると
ツーリング用途としてかなり良いバイクじゃないか。
予算に余裕があるならVTRを薦めるが、コッチ買って浮いた予算でキャンプ用品買う
ってのもいいかも。

466 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:11:17.72 ID:smQYMrvt

150ccクラスのが
ネイキッド版のFZ16が28万
フルカウルのR15が38万

250クラスで
YBR250が38万

ハーフカウル版の160フェザーが32万ぐらいなら良いかもな

YS250なんてYBRと基本同じでブラジル生産だから中国生産のが品は良さそうだ。

467 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:30:21.37 ID:jG0XUPJa

>>464
これね
http://www.mr-bike.jp/feature/yzf-r15_run/index.html

468 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:59:49.32 ID:f41dvFOM

YZF-R15って、最安で31.8万か。
YBRより安くていいな。車格が小さいから当然だが。

469 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:57:51.93 ID:kwvjcIXL

FZ16めっちゃかっけえええ、欲しいわ

470 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:41:01.61 ID:ZVAGYZv8

>>469
マグナ５０みたいな、バイク単体の写真だと格好良いけどライダーが乗るとシルエット的に破綻する系のバイクだよ？

471 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:55:03.30 ID:gMRk4Tsh

>>470
見たことあるの？
かなりでかいぞ

472 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:44:12.84 ID:I83BGSNK

>>471
むしろ俺もかつては期待してて、goobikeで当時置いてあった店調べて実物（ライダーが乗ってる姿）を見てから失望した
「あれ？こんなショボいの？」って感じで

旧CBR150Rが、写真で見ると薄くてダサいイメージだったのが、実物見たら意外とボリュームを感じたのとちょうど逆だった
のでよく覚えてる

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 11:49:29.47 ID:4PMVrpTk

FZ16は125クラスの車体にしてはマッチョだな。短さがモタみたいな感じだ。
CBRは長さがあって薄っぺらいから昔の2st原付みたいに思える。通勤でよくすれ違うんだよ。
YBRはさすが250クラスで小さすぎず大きすぎずが魅力だな。中国製だから、もうちょっと値段が安くても良いと思う。

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:32:10.74 ID:QX53Ssv6

む、よく見たら最新のＹＢＲ２５０は
マフラーがかっこよくなってる？？

こっちに交換したいな・・・

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:43:11.61 ID:NG+o85ha

しかしリッターバイク並みの燃料タンクは良いなそれだけだが

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:47:51.07 ID:NG+o85ha

セローのエンジンだから下道で通勤とかだとリッター３０は行くだろうから航続距離５００余裕ってことだろうし
自動車より長いｗ

477 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:17:45.51 ID:bOTPUsOb

>>470
マジか...なんかショックだな

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:32:57.17 ID:HiEcvDEO

>>477
NチビのようにFZ系の見た目の玩具としてあえて小さいのがいいって人にはいいのかもね

479 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:36:18.08 ID:QX53Ssv6

http://www.techdreams.org/goodtimes/bikes/yamaha-fz16-lord-of-the-streets-a-stunning-bike-born-with-super-stylish-looks/140-20081222

このLADYがのってる分には問題ない。

つまり欧州のデカ男が乗るには残念だが
短足胴短の日本人にはジャストサイズになるのでは？

480 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:06:14.75 ID:L+1Gz6qy

ttp://mumotos.hamazo.tv/e2132271.html

日本人ギャルもFZ16に乗ってるぞ。
新車最安21.8万っていいな。
YBR250が買えない層に受けそうだね。

481 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:54:44.39 ID:wjOdR6BN

ち、、、ちっちぇーな・・・。

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 07:57:19.96 ID:ZCOOc/8b

小柄な女性にピッタリのサイズだな～
足つきもよさげ

逆に野郎が乗った姿は想像したくないがｗ

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:31:08.33 ID:MRKePL7/

予約してきたぜ！
これからよろしくお願いします

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:51:53.13 ID:LEex6JHR

おめ！

前に、これ欲しいなぁと思いながら浅草の駐車場に入ったら
偶然停まっていたので凝視してしまった。オーナーさんｻｰｾﾝｗ

485 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:27:02.09 ID:raOFj7Lz

おめでとう同士よ！！

まだ全然見ないなぁ。。。レアバイクに変わりない。

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:52:58.46 ID:4YMoi5B9

napsとか購入店以外に点検出したことある人といる？
消耗品とか交換してくれるんだろうか

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:50:10.30 ID:0fcP6dS7

>>479
このブログ面白いね
BAJAJ　PULSAR　220とかすごい好み、店が近くにあれば行きたいぐらいだ

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:53:52.49 ID:IOOLUgkw

>>487
パルス感があるが、振動がない不思議なバイク
面白い乗り味だった

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 01:19:36.78 ID:xAAwm3yn

セロー250と同系列のエンジンらしいけど
セローのエンジンってどんな感じなの？

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:27:13.66 ID:KwYk87qz

伸びない・がさがさ・か弱い・・・イメージよ、イメージ
XR乗ってたけど、ガチャガチャ言うだけで加速しないディグリーのほうが
ビューンと加速していったな。あっという間に見えなくなった

491 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:51:26.93 ID:bCVwMWIN

本当にタフ・４０～６０で伸びる・燃費がいい
個人的な感想ね。

セローエンジンとは多少味付け違うけど。
セローの評判が良いから、良いんだと思ってる。

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:01:14.44 ID:+IJtC4HI

>>489
XTならレンタルで乗ったことあるけど、街乗りなら十分って感じ
高速でも100キロ程度で走行車線流すなら十分なパワーはある
むしろ車体がふらついてキツかった

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:08:53.63 ID:kzqHxSDT

教えてくれてありがと
YBRに乗りたくなってきた

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:52:49.66 ID:g/5FK4H1

YBRにHIDつけた人って居る？
35Wつけようと思うんだけど発電量的にはOKなのかな
H4つけれるように変えてるんでHIDキット自体は選び放題なんだけど
そこだけが気になる

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:50:02.91 ID:szt0o/0q

今度の点検
YSPにたのんでみようかんｑ

496 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:24:06.83 ID:BJQc+4YT

エアーフィルター交換って
燃料タンク外す必要ありますか？

それとも、側面のカウル外せばOK？

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 21:54:11.23 ID:5/gl/fVM

右側側面サイドカバー＋フィルターボックスカバー外し＆引き出し式フィルタ
と、DLした英文オーナーズマニュアルに書いてあったよ。

498 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:49:36.11 ID:a5q03R63

>>497

昔125に乗ってたんですが
それと同じようなかんじですね。

エアーフィルターって、中国から取り寄せ？
YSPで手に入る？
通販で買える？

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:53:35.08 ID:VzrJ4Nlo

>>498
どこで買ったモデルなんだよ・・・
YSPで買ったのなら、YSPで取り寄せてくれるだろうね。

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 14:29:48.82 ID:UDwFwGUO

値段がマジで凄いな
泣く子もだまる37万
こういうバイクはスズキからでるものとばかり思っていたが
まさかヤマハからでるとは

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:01:48.33 ID:dbBLDcye

中国本土で買えばいい。
ギリギリ１０万円台では？

502 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 01:30:48.25 ID:zE4rt/Md

>>501
ナニイッテンノコイツ

503 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 01:59:38.31 ID:s9kCUz6m

首都圏じゃ、CBR250Rが35万で売ってるけどね

504 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 09:34:30.29 ID:2+G53zI8

なぜCBR250Rと比べられんの？

505 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 11:24:44.87 ID:zE4rt/Md

>>503
じゃあ、YBRはそれより安く買えるね
わざわざ鬼高のホンダ車を買う程僕はキチガイじゃないので＾＾；

506 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 12:01:51.24 ID:ODS+h4J7

>>504
どっちも日系メーカーの途上国バイクだから

507 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 16:08:35.80 ID:tBCg3LbP

どっちも２５０ccシングルだから比べられやすいんじゃね？
カウル有り無しレベルで違うし比べても意味ないんだけどね

どうでもいいけど俺はホンダ嫌いでヤマハ好き
だからYBR買った
初のネイキッドだけど満足してるよ

508 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:01:21.17 ID:kSVIufcz

大阪だったら、29万で売ってるよ

509 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:56:06.09 ID:s9kCUz6m

37万ってのはYSPでの実売価格なんだろ？それ以上の値引きは無いだろ？
もっと安い店があってもそういう所は開梱費用が掛かって結局乗り出し価格が高くなるんだよ
車体自体が安物でも、外車ってのは値引きの渋さや初期費用でほとんど相殺されるんだよ。
29.8万ってのはロミオだろどうせｗ　

それにYBRとCBRは比べられて当然だろｗ同じ鉄フレーム単気筒の低価格ファッションバイクだろｗ
ただファッションと風除けにカウルが付いてるか、現代風のNKの形をしてるかの違いなんだよ
CBのSFとSBの違いみたいなもんだ　もっとも工業製品としての造りのレベルの違いは大きいだろうけどね
お前ら個人が、絶対NKが欲しいからCBRは購入対象にならないとかそういうのは知らねーんだよｗ
しかもYBRはCBRの対抗馬だと言われてるというのに・・・

510 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:11:27.00 ID:l/dDMMEw

なんか熱く語ってるけど

言いたい事が全然ワカラン

511 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:27:53.16 ID:MgdSuUlV

YBRとCBRは、中華原チャとPCXくらいの差がある

512 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:19:28.75 ID:5zKlHmCw

YBRスレでここまで長文書かなくてもいいのに（笑）
これだからンダヲタは嫌われるんだよ

513 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:31:26.81 ID:00Z2v7ve

>>511
でも、YBRってそんなに金かかってないか・・・？
YBR海苔だけどそこまで貧相には思えないんだが。

514 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:42:44.92 ID:MiiAQG57

ツインスパ風とかシュラウド風っていうところが貧相に感じます。

515 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:26:02.19 ID:X7kRAK2C

縦読み個所を思わず探した。
とりあえず、376,950円ってのは、参考価格。メーカー小売希望価格とかと扱いは同じ。
(今回は国内ヤマハ出荷品ではないので「メーカー云々」とは表記できない、それだけの話)

つまり、定価。ってことで、最初の一行を読み切る前に馬鹿さ加減をさらされてゲンナリだ。

516 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:59:18.52 ID:4YoDVQm+

ここまでくるとンダヲタのフリした鈴菌、川乗じゃないのか
そう疑ってしまうよ

517 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:24:55.65 ID:JHjFZFfl

ID変わっているが>>515です。そしてンダ単発ヲタ(RFVCヲタとも言う)ですごめんなさいw
でも、CBRと競合なんてしないと思うよ。
YBRの売りはタンク容量と値段であり、下道超ロングツーリングバイク(もちろん街乗りもOK)でしょ？
こういっちゃナンだが、まともなンダヲタは他社の否定に必死にならない(少なくとも私は)。

518 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:59:39.02 ID:+2SaK9Ic

>>517には悪いが俺もンダオタにはアンチヤマハと言うか
ホンダ以外認めない馬鹿が多い
俺がヤマハ乗ってたらホンダ乗ろうぜ、ホンダ以外ありえないって言われたりな
勿論まともな人も居るんだけどね

で、>>509に一応伝えとく
YSPで予約したけど諸経費は自賠責5年と登録費用とか込みで5万くらい
その上で2万値引きしてもらったんだけどね

誰か絶対NKが欲しいとか書いてたか？
と言うかYBR嫌いなら来るなよ

519 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:51:29.32 ID:QaAPd5EY

>>514
まぁ、ダブルクレードルむき出しじゃちょっとダサいから
ツインスパー風にしました、ってのは仕方ないのか・・・？

個人的にはあれはあれでいいと思っているので気にしない。

520 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 01:49:00.41 ID:J+eXptzG

正直CBR250Rスレのキモさを見てるとYBR海苔で良かったと心底思う。

521 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:38:07.38 ID:9hcCFgjV

そういうこと書くとまたCBRマンセー厨が湧くよ

522 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:54:03.37 ID:MxpLs7+O

YSPのYBR、125はFIで他社輸入のキャブ車と比較してセールスポイントがるけど、
250は売りが無いな。
早晩、値引きも始まって、実売相場が出来てくるんじゃないか？

523 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 03:26:56.75 ID:+E2mI8SW

確かに今のところなんかアドバンテージが少ない気がする

524 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 05:16:43.02 ID:C1EjnBYQ

デカイ俺からすると250であのシート高は魅力
でも一般的なアドバンテージじゃないよな

525 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 08:44:56.38 ID:mWrTUM6E

CBR250R比較で

5万円安ならまだ高い
10万円安くらいなら適正

こんなもんでどうかな？

526 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:03:35.19 ID:BFRtobSH

そんな感じかも。

527 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:25:01.67 ID:clRrQY4P

cbr は新車で約３５万ぐらいで売ってるよ
gooバイクで調べたけど
ybrも値引きして３０ぐらいでうるのかな
原二市場もうかうかしてられないな
安売り時代

528 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:00:26.74 ID:zVvs3PfM

安い店は他で取られるだけなんだけどな

529 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 15:51:55.76 ID:9KvDadFV

２５０の単気筒に40万も払うなんて馬鹿らしいぜ。
そんなに払うならマルチの大排気量の中古のが魅力的だろう。

530 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 18:27:48.48 ID:7xy5qaDh

>>529
とは言え、車検の有無はでかいしな。
そもそも大排が欲しいならこんなスレに来ないだろ。

531 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 14:12:47.83 ID:xjPvpJxJ

んなもんこの金額で欲しい奴は買えばいいし
いらない奴は買わなければいいだろ

ここでいうのも場違いじゃないか？

532 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:39:12.31 ID:vt9xyiNv

このバイクもヤマハが2年保証してくれるんだよね？

533 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:42:44.80 ID:dKUmpKJb

>>532
あぁ、、、２年後もヤマハが有ればな。

534 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:17:55.22 ID:BzJWel3f

アンコ抜きしようかな

535 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:00:20.32 ID:NukpWA5f

いつも疑問に思うんだけど、なんで「アンコ抜き」って言うのかな？
つい、どら焼きの皮だけを思い出してしまう。
スレチすまん。

536 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:37:27.07 ID:4k32yxJB

発想はどら焼きじゃないの？
あんこ抜きって難しそうだね。。。

537 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:55:06.29 ID:pPCyumkX

どら焼きでも大福でも何でも構わんよ。和菓子に例えてるんだから。

中身(和菓子でいえばアンコにあたる具材)を多少抜いて、薄くすることなんだから。

538 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 06:58:46.61 ID:agppa4PJ

あんぱんかも知れんぞ

539 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:03:21.51 ID:VVg9r/z6

で…YSPは値引き無いの？
定価にさらに諸費用かかるの？

540 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 16:39:35.99 ID:y+Ruln7l

>>409と>>418読め

541 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:46:16.08 ID:ufMMShM4

なぜ直接バイク屋に聞かないか不思議でしょうがない

542 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:54:51.52 ID:jI9hGGwS

YSPのYBR250はH4？

543 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 02:21:11.65 ID:pGfVq+Nc

H4BS、基本何も変わってない

544 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:57:25.65 ID:EB9dOQ6Q

>>543
(´･ω･`)

545 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:57:54.86 ID:pGfVq+Nc

>>544
ヘッドライト交換すればいいじゃない

546 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:08:06.03 ID:j43dUQ7Z

このYBR250ってかなり安いよな?VTRと比べたら20万違うし。買ってしまうかもしれん

547 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 10:47:46.83 ID:c7C8BYcB

安いけど、定価だと割安ってわけでもないよね
例えばエンジンの部品点数はVTRの半分くらいだろうし
そのおかげで馬力も2/3だし、中国産だし
もし20万円台で売ったら馬鹿売れすると思うけど30万円台だと微妙

548 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:47:06.82 ID:HPF0KrkD

ボルティー並の価格設定はキツいなぁ

549 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:30:15.86 ID:zLN83Cez

YBR250乗りなんだが、11年度
一速から発信したら125ccのオートマにすら抜かされちゃうんですが私の技量不足なのですか？

550 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:38:47.92 ID:vjPOFB2t

そのスクーターは７５０ｃｃのエンジンを積んだ違法改造車だと思えば気にならない

原二スクのダッシユはハンパ無いので気にスンナｗ

551 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:31:30.50 ID:EskmyOYU

いまのバイク自体が高すぎるんだよな
だから最近の値段設定としては安い方だとは思う
ヤマハにしては頑張った方だ

あとは発売後どうなるかだな
値引きはあるにはあるからそれがどうなるやら…

552 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:19:07.44 ID:PyDXpXXY

あげ

553 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:37:21.97 ID:L+U1hpES

もうすぐYSPでの発売日だなぁ
このスレも多少勢いに乗るだろうか

554 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 02:23:26.14 ID:OhlipM5R

安いんだけど惜しいよなこのバイク

もう少しパワーあって燃費も良ければ最高なんだが

555 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 08:27:07.09 ID:Hp4HbR8/

燃費はこれ以上望むのは酷でしょ

556 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 08:36:51.64 ID:RukxSXGD

>>554
ｃｂｒ買え

557 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 09:41:00.88 ID:UjX6O2JO

>>554
具体的にどのくらいのパワーで、どのくらいの燃費なら満足するのさ？

558 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 10:22:52.54 ID:/bejGNPb

これ以上を望むと新設計の水冷エンジンになって価格が跳ね上がるでしょ
だったらCBR買えばいいじゃんって話。むしろ価格を下げて欲しいんだが

559 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:20:17.83 ID:7cVlAGW8

こんなの乗るほど落ちぶれたくはないものだな

560 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:33:10.01 ID:+MVOFF9Q

>>559
じゃあCBRでも買え

561 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:10:20.69 ID:J/VYLGLI

>>559
他のスレに来てまでこんなことをいうようなニートにはなりたくないな

562 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:51:17.31 ID:Afl7QkM0

燃費そのままで30psは欲しかったな。

563 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:59:54.63 ID:myYeMZPL

このﾊﾞｲｸは安さで勝負するべきなんだがちょいと高いわ。実売30万だったら絶対買うわ

564 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 18:07:16.88 ID:+MVOFF9Q

バイク自体が売れないから価格も必然的に高くなってる現状で
４０弱に抑えたのはヤマハにしては頑張ったほうなんだから
もう許してやれよ

ってか値段の話いつまでやるんだよ

565 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 18:31:51.09 ID:RukxSXGD

売る時はもっと悲惨だから始末に終えない

566 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:13:53.45 ID:kcGBE7ly

>>549
ー速で8000rpmくらい引っぱれば勝てるかも。

まぁ、このバイクは速さを求めるバイクじゃないよな。

567 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:16:21.44 ID:asfm4xYR

このバイクは自分のペースで気軽にバイクに乗りたいって層向けでしょ
1回の給油でながーく走れて、クラッチ操作を楽しみつつ、街中や山間を軽く流す
いいじゃないの

その航続性能を活かして長距離ツーリングをするも良し
見慣れた街並みを風を受けて走るだけでもまた良しさね

必要以上のパワーやスピードを求めないライダーにはうってつけのバイクでしょ

568 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:16:37.08 ID:bzW8+VER

速さを求めてはいけないな。
ただ3速、4速の6000～7000rpmの伸びが気持ちいいんだよなあ

569 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】【東電 67.6 %】：2011/07/28(木) 23:24:59.70 ID:8u0BdL0e

>>559
125を注文した俺に謝れ

570 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 10:46:29.43 ID:9IjipnHs

>>569
スレチ乙

571 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 18:45:43.50 ID:fAjc9YO/

>>568
わかるわ。

つい、引っ張り気味でギアチェンして、
給油時に燃費確認してorz

572 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:18:24.65 ID:1dB2FRDL

純粋に、中国生産でこのスペックでこの値段は高すぎる
実売16万台のEN125に毛が生えたようなスペックで倍以上の値段はあまりにボリ過ぎ

車体定価299000、実売259000、乗り出しで30万チョイくらいが妥当なライン
こんなんで乗り出し40万なら普通の人は水冷でフルサポートのCBR買う

573 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:31:37.19 ID:g8XfnHCx

>>572
CBRスレもしくは初心者購入相談スレにお帰り

574 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:00:56.87 ID:1dB2FRDL

>>573
YBR250がスペックと生産地の割に値段が高いって話なのにCBRスレだの行ってどうすんのよ・・・

575 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:18:02.84 ID:CxGUB7Xu

>>574
お前の書き込みがアンチにしか見えないからじゃね？
>>573は過剰反応しすぎだけど比較対照でCBR出してるから
アンチヤマハのンダオタだと思われたんだと思う

でも俺もこのスレでYBRの批判するのは場違いだと思うぞ？

576 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:18:45.59 ID:EdW94/k0

>>568
すごくわかる。

初心者の俺としては金額もデザインも申し分ない。
ＣＢＲよりかっこいい。と、俺はおもっている。

577 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:50:08.26 ID:ZxpvhniW

買取は2，3万ってところだろうな

578 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 07:01:03.34 ID:MuG/+/Ib

批判意見お断りってのもどうかと
YSPの設定した値段なら無条件に受け入れろと？

このバイクに興味を持った人間が、「正規形式取得してない中華製の輸入空冷短気筒バイクに
この値段はかなり割高じゃないか？」と指摘するのすら拒否するなら、ここはただのYSPの
広告スレにしかならん

579 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 07:27:38.41 ID:rgVz0TsA

>>578
何が言いたいのか分からんがこのスレの意見は大抵
「デザインとかマッタリ感とかが好きならYBRでいいかもだが、そうでも無いならCBRでも買っとけ」
だと思うんだが

580 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 10:25:53.22 ID:Inz1O3Qr

高すぎなのは事実
ここはぐっと抑えてエントリーモデルで大人気を狙うべき

581 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 10:54:39.09 ID:r90fzjVW

YBR250に関しては値段が全てかと。
実売がいくらになって、いつまで売り続けて、いつ廃版にするのか。
粛々とその過程を見守るのがこのスレ。

CBRが乗り出し40万ちょっとで買えるし、普通はそっちを選ぶ。

582 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 11:27:41.99 ID:NF/SF1m4

だから受け入れられないならCBR買えばいいじゃんって話じゃないのか？
それを何時までも繰り返してるから飽きられてるんじゃないか？

583 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:05:06.90 ID:0xI3LWlJ

レーサー気分を味わいたいならメガリ
ゆったり旅気分をエンジョイしたいならYBR

どっちつかずならCBRかニンジャだな

584 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:46:56.12 ID:pUpx5Lx6

>>582
CBRスレに沸いている連中とおんなじさ。

わざわざ車種専用スレで「嫌いだから否定する(建設的意見以外で)」事を書くのが楽しい子がいるんだから。
物事否定したって、否定意見を出す人間が優秀ってわけでもないのにね。
(他者を否定することで己の優位を示したい例の一つ。)

585 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:37:47.20 ID:/lBHkXWv

定価24万で高いとか周り見てから言うべきだよね。
実際にはそこから割引あるはずだし。旧モデルなら、新車18万でも手に入る。
それがなお高いという奴は、ただの乞食なんで相手にされない。

586 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:40:44.56 ID:/lBHkXWv

誤爆ｻｰｾﾝ

587 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:07:13.13 ID:1M/MfLaG

YSPに取りに行ったらまだ車体が届いてなかった…

588 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:17:58.19 ID:fR6t5fXC

どうせならFazer250を何とかして輸入して販売すればよかったのに
今各メーカーで異型ヘッドライドがはやってるから

589 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 19:17:05.52 ID:zVAVRglw

SR250だせよな

590 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 19:27:36.07 ID:keEgl74R

ぜひ２５０でこのカラーリングを採用して欲すぃ

591 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 19:29:55.44 ID:keEgl74R

>>590
アドレス張り忘れたorz
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/487/30873/46686_L.jpeg

592 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:14:47.97 ID:ahBN0MYs

>>591
うおーRZカラーじゃん！　かっこいいな。

593 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:19:02.83 ID:i/HTJ90q

このカラーあったら絶対これ買ってたなぁ

594 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:08:41.47 ID:twRjOrkW

あげ
つうか納車された人います？レポよろ

595 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:08:52.52 ID:jUiBHJwU

なんか船が遅れてるとかでまだ納車されてない
入ったら連絡するって言ってたけど連絡もなし
他の人はどうなのかな？

596 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 06:52:39.48 ID:fl167po8

とっても不安な販売開始だな…

597 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:36:08.04 ID:IPLUxWaa

それに引き換え１２５ときたら・・
事前実績があるからな

598 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:10:56.11 ID:wbK42vgS

YSPに入荷してる所もあるみたいだねー
ttp://blog.cyabo.moo.jp/?eid=909504
チビッコのライポジチェックも在るから参考になるかも

599 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 17:12:36.07 ID:MQBlCjYp

５日前に納車されたけど、ウィンカーが消しにくい気がする…接触が悪いのかな？

あと、ナップスに行ったら知らないオジサンにガン見されて照れた//

600 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 18:29:16.99 ID:SDuDoO8p

納車された人がでたならとりあえず安心かな
俺まだ連絡ないけど

601 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 09:52:16.46 ID:U0PsUoIi

マフラー黒くなったんだね

602 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 07:19:41.27 ID:oA3oZqJu

こんだけ勢いがない発売開始を迎えるとはな

603 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 07:58:20.03 ID:TXniIILs

夏のツーリング向けに買うバイクは遅くとも7月初めには納車されるよう買っただろうし、一夏使った中古が出始めるだろうからな。
なんで売りに出てバイク相場が落ちる今頃発売なのかわけわからん。

604 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 13:53:51.34 ID:3aKzNf0J

実燃費が気になるる

605 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:57:40.52 ID:d+vQPLc2

乗り始めて1年だけど、驚くほど他のYBR乗りにあわない。

606 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:56:03.67 ID:Y+9tVXFI

YSP組が増えたらオーナーミーティングとかやりたいすなぁ。

607 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:22:08.53 ID:0eT6ubEb

週刊バイクtvでybr250特集やってる

608 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:34:32.96 ID:MJmMdS4m

ガンメタのYSP組だけど納車されたー
ところで走った数時間後にエンジンかけたらトリップと時計がリセットされてたんだけど
これは仕様？

HIDつけたんだけどバラストの位置が悪いのかな

609 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 17:13:45.72 ID:vlqTcEQY

1年くらい乗ってるけど時計やトリップが勝手にリセットされたことはないな

610 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:45:19.79 ID:Y1aRN4I1

>>608
納車おめ。俺も一年乗ってるがそんな現象はないな。
再現するなら切り分けしてみなよ。

611 ：608：2011/08/10(水) 23:36:53.88 ID:GjbM1Ki1

再現性１００％・・・

休みの日に外してテストしてみるよ

612 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 03:02:17.09 ID:SMS4OP/n

今日、というかもう昨日か。yspで実物見てきた。
試乗はしなかったけど、実物みると思ったよりいい感じ。触手がヌルヌル動き出しそう。

613 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 18:12:25.98 ID:so9Mz6Ns

>>612
YSPで何を見てきたんだおまいは

614 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 20:30:18.29 ID:nt2SKEAT

YSP組レッド納車記念カキコ
とりあえず100kmくらい走ってみて感想

車体が軽いので取り回しは楽
当方身長160で足付きは片足爪先付きだけど、特に問題なし
まだ慣らしなので高回転は未知数だけど、低回転からトルクは出てるので加速もまぁまぁ

とりあえず乗りやすくて楽しかったです

615 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 00:55:47.14 ID:/kYaTA2b

YBR125欲しいんだけど今まで出てた中国製のと最近出たモデルのものとで悩んでるのですが、やはり新しいモデルの方がいいですか？
今まではパーツが無かったとか聞いたんですけどもう日本で発売されているのでパーツの心配はないんでしょうか？

616 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 06:27:19.38 ID:ESbePEL9

>>615
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311780263/

617 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:54:13.57 ID:UQjwpZbR

>>615
どっちも中国製ですけど

618 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:48:35.58 ID:mlDTqBhJ

ブレーキパッド交換しようとおもったけど、パーツ何処にも無いんだな。
ベスラSD-282ってやつは250にも合うのだろうか。

619 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 07:00:18.81 ID:McOuqGvS

ベスラー総統万歳

620 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:15:32.24 ID:VkUnlgOQ

>>618
ttp://www.webike.net/sd/9716786/

621 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 10:56:40.24 ID:BlzxBYWU

>>612生物的ってこと？
イメージ的にヤマハはアーマードコアのクレストなんだが

622 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 04:33:41.55 ID:tkCBU8wc

YBR250R出ないの？

623 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 18:05:10.86 ID:t+9R3wPG

YBR250オーナーですが、燃費の良さ(高速エコ運転で48㎞/ℓ記録)と
ボディーサイズ(軽快さ)だけは、気に入っておりますが、リアのドラ
ムブレーキの効きの悪さだけは、リコール対象になるのではないかと
言うぐらい酷いものです。幸いフロントのディスクが効くため最近は
どうにか慣れましたが…。あと、本当に回らないエンジンでクラッチ
をつなぐとすぐにシフトチェンジしているように思います。

624 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:47:15.16 ID:QqMk4F09

まわらないか

625 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:23:07.61 ID:eAb9zDim

まわるまわるよ時代はまわる

626 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:19:00.55 ID:76+g0rqv

新車が納車されたばかりなんだけど
リヤサスがダンパーがない？と思うほどポヨンポヨンで
ギャップを通過する都度お釣りが二三度来るのですがこのバイクってこんなものなんですか？

627 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:33:17.41 ID:gh9YuA49

>>623
ブレーキはリアも普通に効くだろ
文面からお前の言いたいことがわからない
クラッチ繋いですぐシフトチェンジしてりゃそりゃ回らんだろ

>>626
ソロで乗ってもタンデムしてもサスは問題なかったけどな
心配なら買った店に持っていくといい

もうこの二人がちょっと前まで居た否定派にしか見えん

628 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:46:15.52 ID:76+g0rqv

素早い返信ありがとうございます
エンジン＆ブレーキに関しては自分は十分満足しています
ブレーキは前後とも当たりが付いてからは充分以上効くし
エンジンも４～５千も回せば街乗りでは文句なしです
ただこのサスだけが気になったので…
買ったYSPに聞いてみます

629 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:16:43.66 ID:9OzFlTqG

age

630 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 16:10:04.95 ID:oqm+pCQd

YBR２５０に合うブレーキレバー、どれだか知ってる人いませんか？
知ってたら教えて下さい＞＜

631 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 16:31:18.20 ID:4RLTcwt7

>>262と同一人物だったら笑う

632 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 17:53:36.34 ID:s7ZeAA14

さすがに半年もブレーキレバー折れたままにしないだろw
まさか。。な。

633 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 19:10:16.16 ID:aG6r0sEZ

納車されてから初のツーリング
慣らし終わってないのに高速乗っちゃいかんね
聞いてた通り燃費は恐ろしくいいなw

ただ思ったより振動があったので
グリップ変えようと思った
ゆったり走れるしいいバイクだね、これ

634 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 20:56:04.62 ID:/sSDuBKS

>>630
折角YSPで取扱い開始したんだから
YSPに部品発注してみるってのはどう?

635 ：373：2011/08/18(木) 22:28:37.15 ID:s7ZeAA14

フォークシールのオイル漏れでロミ男に修理持ち込んでから早2ヶ月
夏が終わっちまいそうだぜ。。遅めの夏休みまでには帰ってきて欲しいんだが。

636 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 13:28:03.68 ID:euq2trXf

リアサスがモノサスなのか
CB400みたいに２サスにしてシーﾄ下のもの入れをつくってくれたらなぁ

637 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 14:36:41.77 ID:GHDQuYPU

>>635
Taobaoで買えばフォークシールは1000円くらいだぞ。半月もあれば買えるから、予備に持っとけ。

638 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:49:09.70 ID:IpJWHXw5

GB250クラブマンと比べて似た感じですか？
オーナーの方おしえて？

639 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 21:21:37.85 ID:IpJWHXw5

単気筒と２気筒で違うけどルネッサと似た感じだとイイね！

640 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/08/22(月) 02:57:23.03 ID:jHuyp3IR

このバイク用の
エンジンガードって
あるの？

641 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 03:04:25.28 ID:4tIR24OK

>>640
あるよ
http://goo.gl/Csbca

642 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/08/22(月) 06:50:38.90 ID:jHuyp3IR

>>641
でも250ccにあうのは
なさそう
125cc向けばかりのような…

643 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 08:26:29.94 ID:ZrbJpJF0

>>640
タオバオ行け。
リアキャリア、サイドボックスなんかいいね。

644 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 12:07:45.09 ID:dI9J7fLw

サイドボックスよさそうだな
送料は中国内用？

645 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 08:34:57.61 ID:qcWtG4kQ

>>644
タオバオ代行業者のHPに詳しく載ってる。
国内で手に入らない、有ってもバカ高いから、EMS送料高くても納得できると思う。
ついでに、消耗部品も安いから買ったら？

646 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 23:46:15.25 ID:qrRK0QMZ

無料で見積もればいいんだが、、
購入した人はモノと値段と送料を教えてくれー！

647 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/08/24(水) 19:28:30.78 ID:9Ar7j6vl

手に入るパーツが
少なそうなんで
取り合えず125
にした。パーツが
充実してきたら
250に乗り換える

648 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 13:38:53.42 ID:tPs6JsHr

代行業者によって費用が大きく違ってきちゃうから、色んな業者から見積りとった方が良いね。

649 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 12:25:34.15 ID:8l+7/pWx

YBR250って、案外SR400みたいな名車になるかもね。
なぜだかそういう気がしてしょうがない。

650 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 12:31:09.53 ID:Q0bwjVlL

「妄想」

651 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 17:19:49.69 ID:rZ+mkzk2

「国史」

652 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/08/28(日) 18:17:06.50 ID:w5MnuohA

妄想だろうけど
そうなったらいいな

653 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:15:30.27 ID:+X5xwxn9

初バイクで近々買う予定
やっぱ中古でvtrとかよりこっちのがいいよな？

654 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:17:58.44 ID:9TJzOHzf

>>653
よほどヤマハが好きとかYBRが気に入ったとかでなければ、同じ予算ならVTR買った方が正直満足度は高いと思う
パーツもVTRのが多いしね

655 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:24:57.97 ID:8l+7/pWx

過去の経験から言うと、ホンダのバイクって、買う前は興奮するんだけど、乗ってみると、何故か飽きやすかった。
で、ちなみに、国内４メーカーで買って飽きなかったのはカワサキとヤマハだ、おれの場合限定だけど。
全然参考にならないか……。
やっぱり、自分にどれが向いているかは、色々買って乗ってみるしかないかも。

656 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:34:35.25 ID:JwlMBAdv

SRとSRXを足して2で割って排気量を２５０にするとYBR250になる。
まあ、これも妄想ですか……。

657 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 01:49:32.26 ID:CxVQQ8Fi

>>653
乗ってる人が少ないからONLY　ONEになりたいなら

パワーはVTRに比べて少ないので高速ばんばん走るならちょっと考えるべき

新品なのはメリット

658 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 02:16:27.87 ID:kubp52yK

>>653
絶対的なパワーはVTRに分がある。（約10馬力の差だが）
取り回し・足つきはどっちもどっちかな？
VTRは幅が広くて思ったより足が着かないんだ、私見だが。
VTRの方が良く回るエンジン。低回転域ではYBRの方が粘りがある感じ。

どっちも初心者向けのバイクだと思うのだが、個人的には初バイクに中古は
お勧めしないなぁ。
程度にもよるが、中古は結局後で手直しに金がかかる。
さらに、中古のVTRはバイク便上がりがあるのでそんなババ引いたら・・・

659 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 03:15:05.46 ID:ESzH7W7D

うーん、初バイクは個人的に中古がいい気がする。
コケても故障しても、自分で直せるとこまで触ろうとも思うしね。
新車なら好きにいじろうとしても壊れたらどうしようとか考える･･･

660 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 06:10:35.78 ID:cm+dfEIk

おおっ、みなさんレスありがとう
超バイク初心者な自分にとって非常に助かる。

>>654
やっぱVTRのが満足度高いのか、ただ自分はまだ良い中古を見分ける目がないからと逡巡してしまう…35万位で程度の良い中古とか見つけたい

>>655
なるほど…やっぱホンダは無難な感じなのか、ただ違いがまだよく分からんから色々乗ってみたいな

>>657
オンリーワンになりたいってのはちょっとあるw
基本的な用途は通勤（片道10km）と、ちょっとしたツーリングかな。高速にも乗りたいんだけど100km巡航位は余裕？

661 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 06:14:19.11 ID:cm+dfEIk

>>658
詳しくありがとう！パワーはやはりVTRか。単気筒と二気筒の違いってやつかな？めちゃくちゃ初心者でスマン
足付きに関しては身長が180cmあるから心配ないかなって思ってるんだがマズい？
やっぱ新品のがいいよな…手直しとか全く分からんし
そうそう、VTRはバイク便でも使ってるから信頼出来んじゃんと思ったんだが、それに当たったらやだな

>>659
中古のがいいってこともあるのか
それも一理あるな

長くなってすまん
デザイン的にはYBRのがちょっと好きなんだよな～

662 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 06:44:16.31 ID:f7M/HVgk

VTRに対してはタンク容量で圧倒的に勝ってる
高速の快適度はどっちもどっちでしょ。
250ccで100km/hって無理してるし。
俺なら高速はゆっくり走って航続距離稼げるこっちを選ぶ。

663 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 10:41:31.53 ID:XoPlP9lP

初心者なら200km以上休憩なしで走る事はあまりないと思うので
タンク容量は気にしなくていいと思う。
世の中にビックタンク好きが一定数居るのは確かだが
自分は東京～九州一気走りとかするけど、ビックタンクは重く重心が高くなるからあまり好きではない
ま、そういう人も居るってこと
高速の快適度は、つーかVTRは法が許して無風なら140巡航を数時間続けられるし
あれは速度上げるほど無振動に近いのである意味全然違うけど、
どっちも軽量バイク特有の不安感を初心者は感じると思うので、実はあまり変わらん気がする

知人の知人が中古で買ったVTR見せてもらったけどメーター一周してるんじゃないかと思ったことがある
中古は出来ればVTR乗りにチェックしてもらえると確実なんだけど難しいよね

664 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 10:44:18.67 ID:Dl7vf7MF

250ccで100km/hって無理か？

665 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 10:53:20.99 ID:KuedY2i4

>>664
余裕でしょ
１２５ｃｃだとかなり無理させてる感があるけど

666 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 11:06:52.60 ID:aiWEA44M

YBR250は平地で140キロくらい出るみたいですよ。

667 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 12:17:52.43 ID:JwlMBAdv

このぐらいの性能の違いだと、デザインの好き嫌いで選んで良いのでは？
嫌いなデザインだと長く乗れないよ。

668 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 12:28:17.56 ID:HsTHAbJR

VTRのエンジンは、元々打倒RZ(20年以上前のヤマハの2ストバイク)を目的に作られただけに
昔は40馬力を出すパワーをもっていて、排ガス規制等で30馬力になっているエンジン。

一方、YBRのエンジンはセローというトレッキングオフロードのエンジンで、
元々20馬力程度で誰でも扱えるように作られたエンジン。

今では似た様なポジションにいるけど出自を探ると
そのエンジンの性格がわかる様な気がする。

どっちも扱い易い良いエンジンだけどね。

669 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 13:52:23.95 ID:JwlMBAdv

YBR250を購入した人のブログを読むと１３０まではスンナリ加速すると書いてあるので、実用上はYBR250で全然問題なさそうだ。
120キロ巡航が可能なら高速道路で困るという事はまずないはず。
ということは、後はデザインだけかナやっぱり。
安い買い物ではないのでよーく考えましょう。
VTRとYBRの実車を見に行くと案外結論が早く出るような気もするヨ。

670 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 15:47:20.43 ID:B1kPfwK5

400cc4気筒とツーリングするのはきついですか？
初心者で250購入考えています

671 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 16:06:55.14 ID:JwlMBAdv

全然大丈夫と思う。

672 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 16:36:35.38 ID:jfstx8aM

>>670
車体よりもテクニックがボトルネックだと思うので、連れがちゃんと先導してくれるなら問題なっしん

250で耐えにくい行程だと道交法を気にするラインかと

673 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:44:58.99 ID:JwlMBAdv

YSP店で購入した人のレポそろそろ訊きたいよねえ。

674 ：670：2011/08/29(月) 20:47:20.02 ID:sM65yR69

それを聞いて安心しました！
xjr400rのとcb400sfの友人がいます。
cbの方は飛ばさないと思うので大丈夫でしょうかね！

675 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 21:26:50.92 ID:f7M/HVgk

悪いこと言わないから高速使うなら650cc以上にしな。
250ccで100km/h巡航は煩いだけでちっとも楽しくない。

676 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 21:39:47.27 ID:Z6VFmIag

>>675
自分の価値観を人に押し付けるものではないと思うのだが
初めてのバイクなら何に乗っても楽しいものだ
まあその後不満が出る事は普通にあることだけどね

気軽に楽しむならYBR250いいと思うけどなぁ

677 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 21:50:09.25 ID:f7M/HVgk

自分の経験から初心者にアドバイスしてやってんのに価値観を押し付けるということはないだろ。
俺はミニからリッターまでまんべんなく乗った経験があるし、質問されているVTも乗ってたしYBRのエンジン特性も良く分かっている。
客観的に250ccで100km/hは無理してるってことだよ。
せいぜい80km/hがいいところ。
回転数だって相当なものだぞ。

678 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:04:57.94 ID:y1eC97aI

>>674
cb400sfはヤバイだろ、Vテクだから本気
出したら、急加速して付いていけない。

679 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:08:58.51 ID:jfstx8aM

>>677
まず250スレに来てる時点で中型免許しか持ってない可能性を考慮できてないレスをドヤ顔でされてもなぁ

680 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:19:19.24 ID:Z6VFmIag

>>677
＞客観的に250ccで100km/hは無理してるってことだよ。

だからさ
その唸るエンジンに耐えられる人だっているわけだよ
排気量デカイほうが高速楽なのはバイク乗ってれば誰だって判る事でしょ？

軽自動車買う相談者に2000ccクラスを薦めるのと一緒だよ

681 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:22:52.69 ID:JwlMBAdv

250と400が一緒にツーリングならごく普通じゃないかナ。
気心の知れた友人なら、なおさらの事、イイんじゃない。
友達に気を使うのなら、「自分が遅れた場合は、高速の次のパーキングエリアで待ってて」と事前にひとこと言っておけば良いだけじゃない？

682 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:29:59.61 ID:fsQ8TSa5

250ccで100km/h巡航が全然苦にならない私もいますよ。
一応250と1200の2台所有。

683 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 23:19:13.00 ID:25koQDbQ

250クラスで100キロ巡航なんて余裕のよっちゃんですよ
どんな排気量のバイクと一緒のツーリングでも途中で休憩はさむし
加速だって80～90㌔/時までスムーズに出るバイクなら何も困ることないよ

684 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 01:00:32.29 ID:EUXh02gE

>>673
とりあえず俺はYSPで買った人だけど
一応慣らし程度は終わらせてるけどレポって言われても概ね出揃ってる情報通りなんだが･･･

685 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 02:06:01.92 ID:HYl+gkZE

FZ250が出るそうだ。
R125スレでさっき知った。

686 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 02:40:12.71 ID:UB5nFw2U

http://www.autoplugged.com/wp-content/uploads/2011/01/Yamaha-FZ-Photo.jpg
これが、出るの？

687 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 02:49:31.92 ID:UB5nFw2U

http://beebee2see.appspot.com.nyud.net/d/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY29zEBAw.jpg
こっちの可能性もあるらしい……。

688 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 06:27:16.86 ID:fquPzmO9

昔々、XS250E(17E)に乗っていた。
最高速はメーター読みで高々140km/hだったけど、
高速道路での120km/h巡航は全く問題なかったよ。

同行する400に｢巡航速度は××キロまで、あと急発進と急加速は勘弁ね｣
と事前に調整しておけば、全く問題ないよ。

689 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 08:16:32.92 ID:TU6JLVoM

>> ID:f7M/HVgk
>>662
>>677
あなたの言う２５０って具体的な車種って何だ？
無理しないと１００キロ巡航できない２５０って思いつかないんだが。

690 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 08:20:13.86 ID:u5xdMXj9

そもそも遅い奴に合わせられない奴とはツーリングしなきゃ良い

691 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 08:21:00.40 ID:aiwqoxoZ

横レスだけど

ボルティーなんかは街中６０キロが快適だけど、８０キロになると「頑張ってるぜ～」って感じだった。
あれで１００キロだしたらきつかろうねぇ。

692 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 15:28:29.55 ID:jk4YCAm9

ＣＢ２２３、２５０ＴＲ、グラストあたりは物理的に難しいだろうけど、
馬力より風の抵抗がでかいから、ＣＢＲ１５０でも１００キロ巡航は
別に無理ではなかった。

要するに追い越し車線を縫うように追い越して行く大型特有の無謀迷惑運転
が出来ないというだけで、走行車線を普通に走る分には問題ナイッス。

693 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:02:22.13 ID:bezcNFda

ん？ＦＺ１６じゃないのか？２５０ｃｃなのか？
なぜフェザー１６を２５０ｃｃにしないんだ？

694 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:34:41.90 ID:UB5nFw2U

最初の写真のバイクはFZ16っていうモデルなのか？
インドのヤマハで売ってるのか。
知らんかった。
たしかに２５０にするべきだ……。
日本で２５０ccにして販売すれば絶対売れるよなあ。

695 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 23:22:05.12 ID:xKDju0MW

たとえばインド製のR15が、せめて200ccあればそれなりに面白い商品になりそうだけどねぇ。

696 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 00:07:31.63 ID:p9Sx1oht

>>689
トリッカー

697 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 00:16:02.32 ID:QHrO8UEV

若干スレチだけど、FZ16って最高速がメーター読みで１２０キロ出るんだね。
you tubeでみたよ。
ボアを広げても２２０ccぐらいまでか……。
それだとYBR250とほぼ互角になる。
ホントにこのバイクをヤマハはYBR250と併売するの？
出れば欲しいなあ。

698 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 08:21:36.58 ID:nQY6tV5A

>>696
余裕で出来るだろ。
出来ないとしたら
１変ないじりかたをしている
２どこか壊れてる
３お前がピザ
のどれか

699 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 09:07:04.73 ID:lYLJNyXz

XT250借りて走ったことあるが、80キロくらいは問題なかったが100キロ超えてくるとハンドルがふらついて結構怖かったな
エンジンパワー的には無理矢理というほどでは無かったが

700 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 09:31:25.69 ID:nQY6tV5A

実は元XT250X乗りだったんだが、110キロくらいなんともなかったけど。
まるっきりドノーマルで。

701 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 10:51:26.04 ID:b/YwrL8v

その辺は個人差だろうなぁ
大きくなるエンジン音が怖い人もいるだろうし
俺はXT乗ったことないけどセローなら乗ったことある
YBRとでもそうだけど風が弱ければ120巡航くらいなら問題ないね
向かい風だと110でもきついときあるけどw

702 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 12:52:23.38 ID:bLAxnGWA

そりゃぁオフ車のブロックタイヤで高速道路を走るのはしんどいでしょ。

因みにYBR125でも、100キロ巡航は平地ならばなんとかかんとか可能だよ。

703 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 81.0 %】 !：2011/08/31(水) 15:02:40.04 ID:m0eG0IOL

ん？やっとYBRの後継でYS250FAZERでも入るんか？
FZ16の方は125で国内販売すればいいのに・・・

704 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:35:07.54 ID:KUFpG1D1

>>703
おおおお、新型CBR250Rを買ったばかり、YS250Fazerが
出るなら、欲しいな。大学生の息子に買ってやるか。

705 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:03:27.55 ID:pR5IfTNF

6月に納車し、このスレに世話になった者です。
この夏に道の駅巡りでテント持参、和歌山か四国行こうかと思ってるんだけど、
台風接近中で気後れしてる。

ほんまにパッと晴れて気持ちい日が少ない上に、訳の分からん天気が多いね
ツーリング中、2回も大雨に打たれて凹んだので、ブーツカバー購入しますた

706 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:05:09.48 ID:p9Sx1oht

>>698
コロボックル乙

707 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:11:27.12 ID:kR09RyIt

>>705
俺の休みと会えば、一緒にツーリングしたい！

708 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 14:57:25.61 ID:4PX6wT5L

YBR250とFZ16でどっちを買うか相当悩む。
デザインはFZ16最高なんだけど、総合性能で１００ｃｃの差はやっぱり大きいみたい。
１３０キロまで楽に加速するバイクと１００キロまで楽に加速するバイクとではやっぱり違うのだろうなあ。

709 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:54:11.18 ID:NR7btoNa

どちらも買える状況で悩んだら
１円でも高い方を買っとけば後から悔やまないって婆っちゃが言ってた

goobikeだと
ＹＢＲ２５０が　９０件
FZ16　　　が　　１件・・・
アフターフォローが絶望的なんじゃないのか

710 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 22:19:42.14 ID:4PX6wT5L

やっぱり、そうか……。

711 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:55:32.39 ID:N2B6L4cg

>>708
俺のYBRはスムーズに加速できるの120までだけどな
125手前から頑張ってますよー的な加速に変わる
俺が重いだけなのかも知れんが

712 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 69.3 %】：2011/09/03(土) 01:43:47.78 ID:+UVduJ8a

>>710
2011型以降のYS250FAZERが入るまで待てば？
ミッドシップマフラーやマッチョな雰囲気はFZに負けるけど
後輪ディスクブレーキだしYBRより垢抜けてるんじゃないの？

713 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 02:22:41.44 ID:cvejvffp

うん、そうだね。
ありがとう。
来春までにYS250FAZERが日本発売を期待して待ってみるよ。

714 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 07:10:45.19 ID:aTUrS7ca

ユーザー側の本音としては85キロ超えると頑張ってる感がパネェす

715 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 01:37:24.28 ID:KLuPMbBO

http://www.youtube.com/watch?v=J1V422T86RE&feature=related
この動画を見るとYS250FAZERは１５０キロどころか、最終的にはスピードが１６９キロ出てる。
一体どうなってるんだろう？
たしか、YBR250とスペックは同じ筈なんだけどなあ……。

716 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 05:58:23.97 ID:Ag1jG3ZH

日本で販売されてるYBR250にはリミッターでもついてんのかね？

717 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 10:57:54.88 ID:CnovEvwz

早回し動画上では147と148を行ったり来たりだから実質148ってことでしょ
169はどこか下り坂で撮ったか加工したか

718 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 03:15:11.98 ID:l2AM2nHd

なるほどねぇ……。

719 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:57:37.52 ID:fxadrajd

外国のサイトでYBR250のスペックを調べてみると、トップスピードが９０マイルと表記してあった。
ということは、これをキロ表示になおすと大体１４５キロぐらいになる。
バイクのメーターは甘いので１５０キロ弱を指しているこの動画の内容はたぶん正しいみたい。
つまり、YBR250は２５０ccとしてはごく標準的なトップスピードを持つバイクってことだな、やっぱり。

720 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:36:21.68 ID:Z2lrHbqr

今2006式キャブYBR125に乗っているものです。
パワーに物足りなさを感じ始めているので、こちらに乗り換えようと思ってます。
同じく125→250に乗り換えた方はいますか？
いらっしゃるなら乗り換えた感想と加速、燃費について教えてください。

721 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:33:27.78 ID:4ETjQGSS

そりゃ125から250に乗り換えれば一時的に満たされるだろうが
結局400、600がほしくなる気がする。
個人的にはパワー欲しさで乗り換えるならお勧めできない。

722 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:23:57.23 ID:n6BabCO/

高速道路使って遠くまで一気にツーリングとか
希望する使い方があれば２５０でもイイと思うが>>721と同意見だなぁ

それでもモアパワーって思うんなら２５０と言わすに
中古４００ｃｃバイク選んだ方が幸せなんじゃないのかな

723 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:52:46.03 ID:MVAUcELe

高速乗るなら最低でも400ccツインが必要。
250ccシングルなんて80km/hでいっぱいいっぱいなんだって。
4気筒250ccでもサイレン鳴らして走ってるようなもんだからな。
シングルなんざ削岩機に乗ってるようなもの。

724 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:45:11.01 ID:PfUc7VLl

>>723
そこは個々人で差があるからドヤ顔で語るなよ恥ずかしい

725 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:16:21.63 ID:wUYcdC1E

400ツインに乗ってやっとこ高速走れる
チキンに言われてもなw

726 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:49:26.29 ID:MVAUcELe

250cc乗りくやしいのう()
俺のはCB400SB
とてもじゃないが20馬力も出てないYBなんかで高速乗る気にならんわｗ

727 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:03:43.57 ID:wUYcdC1E

そうか？250のバイクに乗ってるが、YBR250
には興味深々だ。YBに興味無い奴がこのスレに
来ているなら、その真意が分からん。冷やかしか？

728 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:09:38.59 ID:zZuWfsqK

>>726
ウソでもGL1800とか書けよｗ

CB400wwww
その程度で自信満々なお前もしょぼいわ

729 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:19:55.11 ID:MVAUcELe

>>727
ぷぷ、余程性能の悪い250に乗ってるんだなｗｗｗ
タンク容量と燃費以外にメリットあんの？
下道専用でちゅか？

>>728
GL()とか興味無いし
嘘こく理由無いし
CBRの対抗だって聞いたけどスペック見て滑ったわｗ

730 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:22:07.26 ID:wUYcdC1E

YBR250はCB223より良いと思う

731 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:26:06.87 ID:wUYcdC1E

>>729
性能か？以前はSPADAに乗ってた。今は
新型CBR250Rに乗ってる。高速は大丈夫だ。

732 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:34:04.76 ID:MVAUcELe

目糞鼻糞だな、がんばれ

733 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:55:21.84 ID:wUYcdC1E

そうか？
素直にCB400の方が速いと思ってる。

734 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:17:45.24 ID:rkVNIenB

そりゃSBだろうがSFだろうがVTECだもの、速いに決まってる
相変わらずンダヲタは他社のスレにまで来てウザイね
また一層ホンダが嫌いになれたよ、ありがとう

735 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:20:40.62 ID:rkVNIenB

あと誰も突っ込んでねーから突っ込んどくけど
YBRは一応21馬力な、ちゃんとカタログ読んでから来いよー

736 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:35:03.68 ID:L9VaePfR

なんでもいいけど、ちゃんと走れて法定速度でスムーズに流せたらそれでいいよ。
俺はバイク持ってないけど。

737 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 04:05:13.30 ID:hR0GHURU

このバイクって意外と多くの人に注目されてるんだなー。

738 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:11:48.75 ID:hBOoDKJx

720です
書き方が悪かったようで荒れちゃってすいません。

中免のみなので大型は乗れず、出来れば車検は無しの方向、
そしてYBRを好きなのでこれに乗れればと思いまして。

739 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 13:19:51.69 ID:D4hh48Xd

今日から乗り始めました。シートの閉め方がイマイチうまくいかないです。前のくぼみにはめることが出来ません。
コツがありましたら教えて頂けませんか？

740 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:43:50.37 ID:q70kI6aW

マニュアルを見るか、販売店でたずねるのが早いと思うけど……。
レポよろしく！

741 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 18:06:09.89 ID:bVsc0MnR

シートはコツあるよ
説明し辛いけど前のほうを下に傾けながらずらし入れる感じ

742 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:24:10.52 ID:q70kI6aW

http://www.ysp-top.co.jp/yunyu/ybrysp5.html
他のYSPもこのキャンペーンやるのだろうか？

743 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:33:46.17 ID:7T02R6pI

>>742
ビキニカウル似合うな
今日初めて実車に跨ったが爪先立ちだった。ローダウンしなきゃな

744 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 09:04:17.94 ID:NNFR+Pyq

自分も163cmで爪先立ちだけど
車体が軽い分問題ないよ。
乗ってから1年経つけど立ちゴケはなし。

745 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:28:51.53 ID:ioejDENG

本当の爪先しか付かないか
親指の腹まで地面に付くかで全然違うけどね

個人的には片足でも親指の付け根まで付けば安心して乗れる

746 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:21:24.75 ID:vXolwcA+

ビキニか売る・国内タイヤ・Ｈ４？バルブ・ジビ箱
こんくらいありゃ通勤も大丈夫かな

747 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:33:30.68 ID:X4AQ3A2C

>>746
大丈夫だ、問題無い。

748 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:17:38.42 ID:z6efH8ll

ところでYS250FAZERが売られるってどこから沸いた話？
それが本当ならYBR250買うのやめるんだが・・・

どっちにも動けないので困っている

749 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 10:03:51.30 ID:Emg0eUqi

まだ希望的観測だよ

750 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:28:36.37 ID:Ar4I4vi5

YZF-R150もかなり前からYSPで公式販売されるという噂は耐えないが果たして・・・

751 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 00:48:33.86 ID:rAWZnh1L

やっぱりそうか・・・
YBR250買っちゃうか・・・

しかし、どうもデザインが納得しきれない・・・

752 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:46:47.89 ID:NQs0va7e

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7bTOBAw.jpg

753 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 15:49:11.48 ID:pRTnSX/O

>>751
いい年のオサーンからしたら丸目の方が落ち着いてていい

754 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:39:26.76 ID:Yf5O/Qu9

>>752
カッコいいじゃないの。
ロミオで買ったけど、カウルだけつけてもらいに行っていいんやろか。

755 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:19:04.28 ID:/GoFZTvW

ブラストバリアを取り付けたい場合もYBR250の方が丸目なのでイイかも！
カスタマイズしたい時はYBR250の方がきっと自由度が高いだろうね。
YS250はある意味完成しすぎているかもしれない。
まあ、それが良さなんだけど……。

756 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:28:33.34 ID:/GoFZTvW

それよりYBR250にカラーの追加してくれないかナ。
ブラックの単色。グラフィックとかなしのソリッドカラーをお願いしたい。
YSPの中の人このスレッドを見てないんだろうか？

757 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:35:19.54 ID:8bYNKQnA

>>754
これロミオで買った、カウルは始めからつけてあったオマケでつけてくれてたみたい、メットも交渉の上でただで貰ったしね

758 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 11:51:09.86 ID:n1TNj48K

実際に販売されてるYSP仕様のYBR250ってYBR125のバックミラーと同じ形状のものを採用してんだナ。
ショートバーになっててカッコイイな。
http://www.bbb-bike.com/search/00244b152.html

759 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 78.4 %】：2011/09/18(日) 14:10:39.30 ID:XLJph/ME

>>751 >>753
ｵﾚもｵｻｰﾝだから丸目でも良いんだけど、どうもYBRは垢抜けないんだよなぁ。
後輪ディスクブレーキじゃないしメーター周りやポジション？も。
それと名前も最後にRが付いてもYBって続くとどーしてもビジバイを連想してしまうし。

760 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 14:35:18.24 ID:9eKTVSA5

二十代でYBR乗ってるけど
フロント周りとブレーキは現物見ると気に入ったよ
気になるのはタイヤの細さからくる頼りなさかな
シートカウルが自己主張しすぎてて若干悲しいくらい
それ以外はほんと気にならないどころか格好良くさえ思える

761 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 15:25:44.48 ID:ed44Vm/e

タイヤが細いって言うけど
当時最速だったＲＺのリアタイヤは
3.50-18でサイズアップして110/80-18だったからなぁ

オサーンには気にならないんじゃね
あ、リアブレーキもドラムだったな

762 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:35:25.28 ID:9eKTVSA5

ごめん、言葉が足りなかった
シートカウルが太くてもタイヤが細いから
なんか違和感感じるんよ

763 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:57:44.18 ID:I64VErR/

タイヤ不安なんだけど、
安心できるオススメタイヤをお教えください。。。

そもそもタイヤが細いからそこらへんのが入らないとか・・ある？？

764 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:32:24.62 ID:0ZjOzoF9

国産がいいならダンロップにもブリジストンに設定があるタイヤがある
ピレリとかミシュランなんかも出してるから選択肢は幾らかあるので安心してくれ

ダンロップのTT900なんかもあるからハイグリップが欲しい場合も大丈夫

765 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:51:43.70 ID:hbC+SbQA

ブリヂストンならBT39かBT45
ダンロップならTT900かGT501

国産物で概ね４択になるわけだが、

グリップ力はBT39=TT900>>BT45>=GT501
長持ち度ではGT501>BT45>>TT900>BT39

かなぁ・・・。あくまで個人的な所感だが。
自分がグリップ最下位にしたGT501だって
BT45と比較して酷いって訳でもないし、
長持ち最下位のBT39が3000kmでボロボロになる訳じゃない。

ただ、値段はBT39&TT900>BT45>501で確定。

その時の予算と気分で選べばいいと思う。

766 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 02:44:00.79 ID:+aYEQBdO

メットとか交渉でつけてもらえるの？
小さなバイク屋で中古車値切ったら
端数数百円だけ値切ってもらっただけだったわ

767 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:39:25.14 ID:9DVoGrof

>>766
まあ、多少強引に交渉したけどね
買いますからメットつけてよとか，メットくれるなら買うわ的な感じで押した

768 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:27:45.31 ID:3GOzDVux

チューブレスタイヤでハイグリップっていうのでYBR250に合うのは結局ないの？

769 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:49:11.00 ID:41LqsUpR

>>768
ダンロップならTT900
ブリヂズトンならBT39

が該当するよ。

770 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:07:43.07 ID:3GOzDVux

TT900もBT39もチューブが必要なハイグリップバイヤスタイヤじゃないの？
おれのカン違いかな？

771 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 03:27:09.19 ID:Ur8d0nvR

勘違いだな
チューブタイヤ用もあったと思うけど基本的にはチューブレス用だ
メーカーサイト見てみるといい

772 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 08:34:32.31 ID:dTjMetaO

BT39とBT39SSをごっちゃにしてないか？
無印の方は結構硬いぞ

773 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:40:49.66 ID:KLgZfJYR

>>772
そうなのか？
BT39SSってミニバイク・スクーターレースのイメージしか無いなぁ。

774 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 15:33:37.27 ID:LqQChkZ2

SSはレース用で概ね正解だよ
BT39で固いと思うのは走り始めくらいだけどな

775 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 07:33:04.85 ID:2DrfcaMz

台湾製NKバイク
日本での販売もあるみたいだ、YBR250のライバルになるかね
http://www.eprice.com.tw/motor/talk/45/4130/

776 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:13:03.33 ID:uf/lIh6k

これは値段次第ではライバルどころか勝負にならないかもしれん
YS250待ってる連中はこっちいくだろ

777 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:37:37.42 ID:E8IhoPD4

そうかな
パーツ構成から40万は下りそうにない
ストリートファイター的でクラスが違う感じだ

778 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:46:32.00 ID:u4PL+9dX

>>775
日本ででるなら、どこかのメーカーが
委託販売するのかな？
それとも、ショップが輸入販売？

779 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:50:24.71 ID:8QXRRSoE

スペックだけは揃えてみました、的な・・・
XS125やみんなのバイクと同じ路線でコケるだろ
マフラーは旧YBR125の流用かな

780 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:53:16.06 ID:HVAp2GuP

エムズ商会が（スクータ同様）扱うようだと、ちょっと脅威じゃね？
cnじゃなくてtwってことだけでもひとつ不安要素が減るわけだし

781 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:55:35.53 ID:n6jJ5Io9

>>775
なんか車体がＧＳＲ７５０に見えんだけど、ライト変えただけに見えんだけど……

気のせいかな……？

782 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:02:04.76 ID:uBhjx45Z

>>781
え？ギャグ？
こんな安くてパワーのないクラスに大型のフレームつけてどうするのよ

783 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:03:34.23 ID:2DrfcaMz

>>777
どっこい、どうも車両価格４０万以下に抑えちゃうらしい

784 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 14:13:05.37 ID:p3j+1/LK

>>781
カタナに対する250カタナを、別メーカーでやってみましたって感じだ。

フロントまわりなんてロンシン見てるようだが、これSYMなのか。
SYMは建設ヤマハに比べるとかなり劣るからなあ。

785 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 72.5 %】：2011/09/22(木) 15:09:36.69 ID:g5XiRMZp

>>784
おまえだじょうぶか？

786 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:00:49.01 ID:FcBFDNPP

ライト回りがFZ1みたい。

787 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 02:44:44.91 ID:d+Y/1q4W

７６３だけど遅くなったが、タイヤの件ありがとう！！
散々悩んだが、街乗り基本なのでＢＴ３５にしようと思う

感謝感激アメアラレ

788 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 04:02:08.27 ID:T3p8hUhX

>775
確かにGSR750に似てるな
カバーで隠されてるけどフレームの素材が同じなのもある意味いいな
エンジンは新作なのかな？

http://timg.eprice.com.tw/tw/motor/img/2011-07/08/4130/billbt39_3_45_99203995f6162a39ed5828bb87138e7b.jpg
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/252/kumi05b.jpg

789 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 06:25:35.38 ID:5X7EeR5o

>>766
こじきw
見苦しい

790 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 16:12:19.06 ID:nrC2LmMN

>>789
悪口書くならsage覚えてからにしましょうね

791 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:40:21.82 ID:AQ9ADUl2

YSP小倉にさっき行って、現車をみてきた。
悪くはないけど、シュラウド部分は意外に大きいんだナと思った。
たぶん、そこが好き嫌いの分かれ目かもしれない。
フツーのティアドロップのガソリンタンクでも良かったかもしれない（旧タイプのYBR125みたいなヤツ）。
ちなみに、YSP仕様以外のYBR250やYBR125を持ち込んでも修理は受けないと言っていた。
YSP全店そうなんだろうか？

792 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:53:51.32 ID:kpgws/UD

えー

793 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:49:54.54 ID:39KOnpDk

修羅の国のＹＳＰ店に言われてもなぁ
あいつらは新種の人類みたいなおごり持ってるから

794 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 06:43:09.16 ID:PgRUFMzk

まぁ、店の対応としては有りと
思うが、修理してくれた方が助かるよな。

795 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:38:20.96 ID:/r3Owfay

そういえば乗り出し価格だけど、訊いてみると、４５万チョイぐらいだった。
意外に高いのに驚いたけど、たぶんロードサービス代とかが入ってるんだろうね。

796 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 02:35:36.84 ID:PIWBYqCJ

しかし車の場合、修理でどのディーラーへ持っていっても断られることはありえんな

797 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:54:50.26 ID:Y2Iyzskd

四角は豆腐、豆腐は小倉、小倉は怖い、怖いは小倉・・以下ループ

小倉って、福岡の小倉？

798 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:03:26.18 ID:Z0inndlt

うん、福岡の小倉。

799 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:32:01.85 ID:nFccmE6d

建前はＹＳＰで買う≒アフターケア等安心と信用を買うって事だろ？
モグリの寄せ集め車や規制シカト車両対策ってのも有るだろうが、、、
一番の理由は、先行して販売してる老舗への牽制なんじゃない？
YSPで買えばYSPや扱店小売店でケア可能、扱店小売店で買うと扱店小売店のみで部品も遅くてぞ！って強み丸出しだしな。

800 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:08:55.47 ID:kJZxNDMJ

何時になったらwr250のエンジン積んだレプが出るの？

801 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:19:41.97 ID:Hr/Nthea

アレはオフとかモタが一番実力出せるエンジンだから

802 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:30:34.65 ID:XxLUx93j

YSPでYBR250今日注文してきた。
たぶん、今月中に納車されると思う。
ルネッサともあと数日のつきあいかと思うと、それもちょっと寂しい気がしないでもないけど仕方がないね。

803 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:39:44.06 ID:NNAT0yVr

>>802

支払い価格いくらでしたか？

804 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:20:05.55 ID:XxLUx93j

441820円。
ただし、自賠責はルネッサの残りが半年分あるのでそれの書き換えで済むため、自賠責代は入ってないよ。
ちなみに、８年乗った初期型の錆び々ルネッサの下取りは３万円でした。

805 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:55:53.79 ID:NNAT0yVr

>>804

ご回答有難うございました。参考になりました。

806 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:04:43.87 ID:UuFzY9pT

昨日YSPで赤納車しました。
チビなんでローダウンしても片足しかつかないけど
安定感あって車体も軽いので、不安はないです。
取り回しも楽だし走っててすごい楽しい。
燃料続く限りどこまでも行けそう。
個人的にYBRにして大満足です。

807 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:00:13.31 ID:S3i3DYD3

１２００キロ四国ツーしてきた
サイコーだった。

平均３９キロ/L
給油１回しかしてない

808 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 15:43:10.14 ID:n1kiEVFz

今まで何回もガソリンメーター点滅してから100km近く走ったのに最大で15弱しか入らなかったんだが
これほんとに19.2も入るのか？

809 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 16:08:50.66 ID:ecMeZvFQ

そりゃあ300kmおきにしかガススタがない中国を走るバイクなんだから、警告灯が点いてから250kmは走らないとな。

810 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 77.0 %】：2011/10/04(火) 16:56:47.45 ID:fRhvsa1f

810

811 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:01:52.03 ID:FHEfk1F0

マジかよ、点滅後２００ｋｍ以上走るのか･･･

812 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:42:19.67 ID:iN4ZFO4y

WR'sからマフラーでないかな～～。

813 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2011/10/07(金) 17:14:51.29 ID:9n7KZbLw

>>807
リッター39はうらやましいな
街乗りだがリッター35だった

814 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:06:04.41 ID:WNgF2R2h

明日、YBRオフするから来てね。
詳しくは125板で。

815 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:45:01.47 ID:wfT1lK92

>>813
上のほうに高速でﾘｯﾀｰ４８がきになる。
普段は３７だ、安心したまへ

リザーブは４．５だからリッター４０でも１８０ｋｍだ。
１００ｋｍ超えると確かに心配になるなｗ

816 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:40:49.83 ID:oAPSFEvA

やっぱりリザーブ4.5だよな
なんで点滅してから100km走ってるのに１５しか入らないのかが気になる
一度携行缶持って限界まで走ってみるか

817 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:03:58.79 ID:4gv3DJaw

物凄い燃費だな・・・

818 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:27:40.76 ID:t+kjCq36

そして、ものすごい過疎だな。
良さそうなバイクで気になってるけど
人気ないのか？
タンクの容量や、燃費に装備もそこそこ
CBRや忍者に負けてないと思うのだが
やっぱり知名度や生産国の問題？

819 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:50:05.49 ID:O4MJborw

>>818
良くしてもらってるバイク屋さんから聞いたけどＹＢＲは中国内での品質管理で作られてるから日本国内だと部品とか色々グレードが落ちるんだって、最近だといくらか良くなってるらしいけど、他のバイクに比べると結構早い段階で部品交換しないといけないらしい、

820 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:49:59.18 ID:t+kjCq36

>>819
そうなのですか。
気になってただけに少し残念です。
部品交換も安い部品ならいいのですが…
ありがとうございました。
バイク買いたくてYBRが気になってたのですが
もう少し考えてみます。

821 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:48:58.01 ID:FBobP7lX

たぶん、あさってぐらい納車だ。
YSPは、ヘンなバイク屋と違ってやっぱりキチンとしてるみたい。
納車する前に一旦テスト試乗して不具合な部分がないかチェックするんだと。
あいにく今日が雨だったので、それで納車が一日延びたヨ。

822 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:29:00.58 ID:tZ2dKhkd

中国産に４０万も出すくらいなら、国産であるスズキのST250買うでしょ、普通は
中国産でこの値段はねーわ

823 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:47:22.22 ID:FBobP7lX

ごめん、おれスズキのバイクは苦手なんだ。
ST250買うのならエストレヤを買っていたと思う。
へーえ、でもST250って完全な国内生産なの？

824 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:35:40.21 ID:7i+kwH5c

スズキは全部、国内生産だよ
スズキがだめならカワサキの250TRとかな
あれもFIで希望価格38万円、実売ならもっと安い

より安くで国産が買えるから、普通ならそっち買うでしょう
YBR125は国産でミッション車が無いし、20万と安いから売れてるけどさ

825 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:41:15.28 ID:lfIPfcBT

STもTRもYBRも乗った事あるんだが、俺ならYBRが良い。
加速力は　YBR≒TR＞ST　って印象なんだが、何しろYBRにはドデカイ燃料タンクという必殺技がある。
それと燃料計に回転計もポイント高い。
あとTRにもSTにも「華」が無い。

STはね、カブだよ。あれわ。ただ単に移動するだけならアレでも良いかもしんないけど、そんなら125のスクーターでいいや。
TRのFIは出来が悪い。アクセルの開け始めに変な間がある。
ま、YBRはYBRでリアサスがバネバネしててアレだけど。

とか言いながら、SYMのT2に興味シンシンの最近の私w

826 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:52:59.30 ID:fRyVOpej

YBR250のセールスポイントはタンクとキャストホイール、
それにオイルクーラーが付いている点だと思う

827 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 01:00:01.25 ID:J0zkW5E4

セロー系エンジンはバリエーション豊富だな・・・

828 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 01:07:21.45 ID:NTD33TU9

んー、確かにSTやTRに比べるとスポーツバイクっぽくていいけどさ、
リヤサスがね、合ってないんだよね

これでリンク付きの１本サスなら最高だったのに
ネイキッドぽいスポーツスタイルで２本サスってのがアンバランスなのよね
それで中国産で４０万ってのはね

なら、普通の人は国産のSTやTRを選ぶよねって話
YBR250は安さってメリットがないのがね

829 ：828：2011/10/15(土) 02:18:56.89 ID:NTD33TU9

ごめん！今改めてYBR250見たら、リヤサスは１本だった！
これならアリだな
なんでか知らんけど2本サスだと思い込んでたよ

830 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:11:09.33 ID:Lhe9NAcG

ＹＢＲ選ぶ理由
センタースタンド有るから
これに尽きる

831 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 09:42:16.15 ID:d4vLvMvg

２本サスなのはYBR125の方でんがな。

832 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:17:30.58 ID:EOwQGuH0

このバイク４４歳の俺でも似合うかな？なんだかんだいって安くガソリンタンクの容量がデカいのが魅力だ　あと少しパワーがあれば最高だったんだけどね

833 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:38:48.36 ID:8F24NhP0

いつもシートの耳みたいなの使って荷物積んでたら、なんかシートが反ってきた気がする

834 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:03:00.77 ID:18GaCKJm

>>832
既に最高だろ？
あと少しって言う輩なために、燃費を落とさないギリギリのラインでベースのセーロより１，２馬力もUPしてるんだぜ！
昔の250シングル30馬力級なんてリッター30Km行けば御の字だったことを考慮しなよな！

835 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:13:19.02 ID:VRXmGUDC

>>832
つ　ジェベル250XC

836 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:23:09.45 ID:G45uTTaG

>>835

現行でないかねえ。

837 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:15:28.10 ID:HZmIpzqy

>>830

激しく同意。
センスタ標準装備が希少な今、
十分なアドバンテージと思う。

逆車だから自己整備の機会も何かと多いしな。

838 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:56:22.46 ID:mMqV8toS

YBRは良いよ、忍者は飛ばさないと面白く無いし、CBRのリヤブレーキアレは欠陥

839 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:07:28.40 ID:mMqV8toS

他、YBRのメリット、初心者向けに書くと、オイルクーラ装備(エンジンの耐久性に差が出る) 、センタースタンド(リヤの整備しやすい、荷物載せやすい)
デカイリヤキャリアがOPで有る。ブレーキが前後ともコントロールと効きが絶妙。　前後サスが良いマッタリもスポーツも可能にする。高い操縦性。
燃料計、時計、ABトリップ付き、デカイタンク、改造でH4が装着可能。エンジンが低速も効くトルク強く静かでスムーズ。シフトストロークが短い。

840 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:18:50.88 ID:0CzFjcaJ

センタースタンド何かと便利だよな
まだチェーンのメンテくらいにしか使ってないけど手軽だから重宝してる

841 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:34:05.14 ID:Xg16EGfF

ところで、このバイク輸入車だけど、ガソリンはハイオクそれともレギュラー？
あるいはどちらでもかまわない？
どちらでも好き好きだけど、しいて言えばハイオク？
どれが良いんだろう？

842 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:54:38.11 ID:mMqV8toS

基本レギュラーで問題無い。　だが長期にエンジンの事を考えるとハイオクだななぜかと言うと、ハイオクには洗浄剤が入っていて、
インテーク、エンジンバルブ、F1の場合インジェクターも汚れが付かないから、噴射パターンが綺麗になるぜ。
が綺麗になる。燃費も良くなるケースが多く、総合的にはハイオクが得。
レギュラー仕様にハイオク入れても、意味無しと言うのは、雑誌の受け売り的なアホの幻想でしか無い。

まっお財布と相談を、俺はハイオクだよ。

843 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:24:19.29 ID:v+ABTAM5

レギュラー、ハイオクの言い争いに興味はありません

844 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:37:59.60 ID:Xg16EGfF

ありがとう。
明日の納車されたらハイオク入れてみるよ。

845 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:53:29.45 ID:mMqV8toS

>>843
興味無いなら書くなよ、自分でエンジンバラしてから言えよ。みんな自分のバイクを
大切にしたいと思って居るのだぞ、だから俺は書いた。
じゃあそもそもハイオク何か売る必要無いだろ、高いのだから。
良く考えて見ろよ。レギュラーtガスエンジンに進角装置は無いと思うのか?

846 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:14:28.77 ID:MiZ25ReQ

>>845
FIをF1とか書いちゃう人が何言っても・・・

847 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 01:36:41.36 ID:zGjyWw4d

でもハイオク入れたりレギュラー入れたりするのは良くないらしいよ。ハイオク入れるならずっとハイオクにした方がいいらしい

848 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 02:18:50.54 ID:lzOcSlWp

>>847
それは何か根拠が有るのだろうか、自分は時々ハイオク(峠とか行く時に)だが全く問題はないな。しいて言えばハイオクの
方が低速時が滑らかな感じが有るな。後スロットルの付きとか良いな～
混合使用も、シェルで聞いたら問題無しといわれたが、、。
。

849 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 02:54:35.79 ID:lwPcKHdK

レギュラーとハイオクの話は荒れるから>>843が泊めてくれようとしたのに自分の正当性を貫きたいやつによってスレがあれてしまった

850 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 05:44:41.99 ID:ZmC2qpH1

好きな方を各々が入れれば良い。

終了。

851 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 07:44:29.12 ID:noREgNqa

YBR250カッコいいなぁ。
今CB400SFに乗ってるけど、激しく気になってる。

ガソリン気にせず延々と走るのが好きな自分にとっては、CBの倍近い燃費と航続距離が超魅力的。
おまけにインプレ見てたら結構ワインディングも楽しめそうだし。

ただ自分のツーリング仲間が大型ばっかで、巡航速度が高いから、
YBRに乗り換えたら確実にペース落としてもらわないとダメっていうことだけが気にかかる。
それさえなければ今すぐにでも買い換えたいのだけど。
チラ裏スマソ。

852 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:08:21.30 ID:bJdDGyUM

>>851
　なぁに、問題ない。
　YBRのペースに合わせたおかげで、ネズミ捕りに捕まらないですんだとか、ブラインドコーナー先のアクシデントも難無く止まれて回避できた等々のケースだって考えられるんだよ。
走るガソリンタンクのYBRだから、ツーリング先の給油予定のガソリンスタンドがやってなくて途方に暮れる仲間にガソリンを分けてあげることだって出来るんだぜ！
　パンク修理や簡単な工具などを装備して行けは、頼れるサポートバイクになれるよ！
　後は、俺大型免許持ってるしーとか、元レプリカとか２stとかマルチ乗りだったって妙なプライドが足枷な人もいるけど、その辺は価値観の違いだからなぁ・・・

853 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:31:47.02 ID:J+Tzgs+1

大きなタンクでいいな。
トリッカーに載せたいわ。

854 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:49:45.15 ID:819u0jGl

>>853
ＹＢＲ250乗りの相方を見つければ、ガソリン問題は解決！！

855 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:04:52.76 ID:OwfX3KGi

YBR250見積もりを貰いにいったら
身体が大きいからきついかもよ？
って言われました。
きついものなのでしょうか？
どの程度の身体なら乗りやすいの？
教えてください。

856 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:18:17.09 ID:px8zMeTx

他の人も書いてるけど多少購入価格が上がってもいいがWRのエンジンを積んだネイキッドマシーンを発売して欲しい　このマシーンじゃ非力すぎる

857 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:00:13.75 ID:bJdDGyUM

>>856
　は？何言ってるの？
WRエンジンのロードなら既に出てるだろが、YZF-R125とかR15とかな。
　WR２５０Rって結局は、お気楽ツワラードオフローダーTT-Rのリメーク版に過ぎないじゃん。
レイドタイプのビックタンクモデルが無いのが残念だね。＜WR
　YBRはセローエンジンの実用域のロード性能の高さ経済性を活かす手法の一つとしても大きな存在なんだよ。
時代はエコで快適これ基本！

858 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:30:58.58 ID:28XkOZyr

今日、納車されて、そのまま１５０キロぐらいはしってみた。
感想は、「BMW K75に似ている」だった。
排気量もエンジン気筒数も違うけど、過去のおれの乗ってみたバイクで一番印象が近いのがBMW K75だったのだ。
どうしてか分からないけど、走っている時に感じる雰囲気がすごく似てる。
旅するバイクとしては、250ccクラスでは案外BEST BUYの一台かもしれないね。
まっすぐな道を坦々と走っていてなぜか飽きない。

859 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:40:39.71 ID:28XkOZyr

８５５の人、たぶん全然OKだよ。
身長１６９センチのおれで両足をつくとつま先立ちになる。
１７５センチ以上でやっと両足べったりつくと思う。
ボディは２５０ｃｃとしては大柄。

860 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:10:41.27 ID:noREgNqa

>>852
確かに、そういうメリットはあるかも。
しかしやっぱりペース落としてもらうのは気を遣いそうなんだよなぁ。
でも給油回数が少なくて済むから、ト－タルでは一番早く目的地に着きそう。

そうそう、今月号の「Ｕ４」っていう雑誌にＹＢＲのインプレ載ってるね。

861 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:02:48.13 ID:jOtccBaq

中国製なのになんでこんなに高いのん？
国産のST250とか250TRよりも実売価格は高いよね・・・なんで？

862 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:42:44.99 ID:8Wiwv1QV

>>861
　高級なセロー２５０系エンジンを使ってるのと、世界戦略車として地位がある中国国内では高級車って事。
一番大きいのは、YSPの保証（リスク）分の幅、YSP外では世界戦略云々の保証関係の幅や対策分が上乗せがある点かもね！
それでもセロー（トリッカー）250系エンジンバイクでは破格に安いよ。
　一応中国製でも高級車なんだし、国内とはいえお手軽な値段設定のバイクと比べて高い高い言うのはチョット違うんじゃないかな？
それに国内の実売って言ってもノルマ達成の為に赤字で安く売ってる様な店の金額と比べてたりしてたら論外だよ。

863 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 02:02:09.99 ID:Wc+V7pwE

>>855
身長178、体重70
両足ベタ付き
今のトコ一日最高７００キロ走ったけど窮屈とは感じなかった

864 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:49:02.27 ID:5FrSz0yZ

スズキが発表だぞ
ttp://response.jp/article/2011/10/13/163755.html
日本に入ってくるかどうか分かんないけど

865 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:17:40.46 ID:oSAccLkm

>>864

ジェベル250XCの後継がほしい。

866 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:52:47.32 ID:cc14LIA8

>>864
250のパラツインってのは良さ気だけど、重量が180キロ前後ってのがな。
400と車体が共通だった頃の250に近いものを感じる。

867 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 11:09:48.51 ID:paYl/Nyy

将来400や600も中国産にする布石かな。
たぶん大阪あたりから日本に入ってくると思うけど、YBRのが軽快で良さそう。
だいたいパラツインって何のエンジンの流用なんだかなあ。
こんなに重いなら、国産マルチの90年代中古買っておけと思うし。

868 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:14:04.26 ID:9isiUW2J

>>859 >>863
身長185
体重100なんだけど…。
まさか、重いからきついってことなのか？！
欲しかったのに
欲しいのに
まず、ダイエットからだな。
情報ありがとう。

869 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:35:44.15 ID:RodVy1Z0

>>867
「次世代の新型水冷2気筒」って記事にあるじゃん。

870 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 13:44:00.83 ID:6Vu5S4Ug

ST250があるのになんでこんなもんわざわざ出すんだか

871 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:05:21.10 ID:6vRhdAyd

CBR250Rのバカが消えたら今度はST250バカか
なんで構ってないのにわざわざこっち来るかな
チョンみたいだわ

872 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:28:42.04 ID:6Vu5S4Ug

すんませんもう言いません

873 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:33:03.66 ID:8Wiwv1QV

　高い高いって言うからどんだけ高いのか店で乗り出し価格聞いてきた。
メッキマフラーの’１０で38万でガソリン満タン自バイ保証一年付き。
プラマフラーの’１１は＋2万増しだが、’１０の方が若干パワー感あるって言ってた。
　同じ店でセロー２５０の時は乗り出し53万越えだったから、比較するまでもなく安いじゃん。
YSPで買うと44万位に膨れ上がるけど、それでも高すぎるって事はないよね。

874 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:14:05.18 ID:5qpY2QZt

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9Ir7BAw.jpg

875 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:39:46.04 ID:Chl6TRkI

フロントカウルを装備したモデルがバリエーションとして追加されるっていう意味の写真？

876 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:49:21.01 ID:kNw/8mKf

これ汎用ビキニつけただけの写真じゃね？

877 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:14:53.62 ID:fV5b4dzv

YSPの仮装車輌か？

878 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:35:18.36 ID:yiM4YuVI

YZF250Rはまだ～？

879 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:21:22.06 ID:bpls/nUK

>>878
日本のヤマハはまたまた出したリコールで、それどころじゃないでしょ。
インドヤマハのR15の兄貴分としてR25を出してくれる。って話の方がまだリアリティーあるぜ？

880 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:40:24.02 ID:IRNHytok

なんか前サスのゴムパッキンがちょっとヒビ入ってきた気がするのはおれのだけ？

881 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:11:33.90 ID:QQDpHoQ9

ヒビは入ったことないが、
うちのは6000kmでオイル漏れしてきたな。

882 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:36:39.70 ID:gQz0bqH9

現行250ならやっぱりVTRが最強かね～

883 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:16:34.04 ID:3dWN+TzP

人によって最強は様々。

884 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:56:36.94 ID:hHUiTio+

>>882
　燃費と航続距離は？
車体価格/燃費のコストパホーマンスは？
初心者ド素人バイクの汚名返上はできたの？
ねーねーどうなの？

885 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:58:59.42 ID:YDv2Tatr

絡んであげるなよ
はいはいそうですね、お前の中ではな

って言ってればいい

886 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:58:08.19 ID:b48rrZD+

YBRは低回転型の空冷単気筒だから整備しやすくて維持費も安いのは初心者には魅力的だと思う。

887 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 10:42:35.80 ID:6FvGKmmA

まだ慣らし中なので回転はあまり上げてないけど、BG250やGB500よりちゃんとシングルしてる感がある。
SRのノウハウは生きている感じ。
振動はないけどパルス感はハッキリとある。
それに比べてホンダのシングルは、何故かマルチに近いフィーリングだった。
そういえば２気筒のホンダGL400もほとんどマルチフィーリングだったナ……。

888 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 10:43:41.05 ID:6FvGKmmA

BG250じゃなくてGB250の間違いね。訂正。

889 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 82.1 %】：2011/10/22(土) 14:16:35.54 ID:eB+Etfps

>>882
当たり前だ

890 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:10:01.88 ID:lgsyOYDY

>>883で終わってる。

889と882はVTRスレにカエレ

891 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:09:03.17 ID:22eMxYR0

このスレのなかではYBR最強伝説でいいじゃん。もってるからこその常駐なんだし。

892 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:09:31.81 ID:zI8b8gYk

>>891
いやさすがにないだろww
セローにも乗っるが、やはりそれにはどう頑張っても勝てん。
やはりセローがベズト

893 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:32:13.44 ID:xtLJ0NJ+

>>883を声に出して10回読んで来い
それでもまだそう言うんだったらお前の中ではセロー最強なんだろう

補足しとくとセローはすげぇ良いバイクだ
でも俺は長時間セローには乗れない
だからセローは俺の中では最強にはなりえないんだ
最強の一台は各々違うんだからな

894 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 07:52:55.80 ID:mKUoL+oa

　自分もセロー250乗ってたが、保険料金の高い１２５ccオフも走れるロードバイクと考えれば優秀だったね。
でも、いいとこトラッカーレベルのリアサスと高速道路移動中の安定感のなさと熱ダレに興ざめしてカワサキの125に乗り換えて高速道路が走れないのと峠での登りにストレスを感じるが大体満足してる。
　ので、ロードバイクとして見た時のセローの欠点をだいぶに改善されてるのでYBR250はセカンドでオフ持ってる自分の様な人間にはベストなバイクだと思うから興味津々だよ。

895 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 12:06:49.64 ID:cFgFytBz

セロー乗りなら尚更YBR買って乗り比べインプレしろよな。
余所のスレ荒らしてセロー乗りのイメージ悪くすんなよ！
これじゃVTRマンセな痛い奴らと同レベルじゃないか！

896 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:12:36.19 ID:QFoGwCNU

このバイク、どうもエンジンセッティングがハイオク仕様のようです。
３、４０００回転まわっていてもノッキング気味ならハイオクを入れてテストしてみるのをオススメします。
納車後、約４００キロほど走行してみての感想です。
ちなみに、自分のYBR250はハイオクに変えてからエンジンの違和感はきれいに消え、普通の自然な感じのエンジン特性になりました。
レギュラーとハイオクの問題を煽っているのではないのでカン違いしないように！
エンジンの点火時期のセッティングがどちらに合っているかという話です。

897 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:54:42.22 ID:qqFjvgqx

YBRはいいバイクだけどYS250の日本での発売はないのかな　またスペックはどんなもんだろう

898 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:57:57.00 ID:jsixu3uw

>>896
違和感って何？
それと、点火時期にオクタン価はほとんど寄与しないぞ

899 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:58:21.05 ID:7amJ/XEQ

俺は俺の中でＹＢＲが最強だと思ってる。
おまいはセロー最強だと思ってる。

同じヤマハの250ｃｃバイク好きの仲間だな。
それでいいじゃん。

900 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:40:36.90 ID:QFoGwCNU

896の人、別に論争する気はまったくありませんので、プロの整備士の方に訊ねてみてください。
詳しい説明をしてくれると思います。
以上。

901 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:42:40.63 ID:QFoGwCNU

896です。ごめんさい。898の人宛のレスでした。

902 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:49:05.45 ID:jsixu3uw

>>900
つまり何もわかってないから説明できないと

ハイオクが必要なほどノッキング起こしてたらすぐにわかるし、高回転維持してると焼き付くぞ
YBR250ってそんなバイクなの？

903 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:03:35.71 ID:QFoGwCNU

以下のこの方がブログで書かれている内容とほぼ同じとおもわれます。
http://hamuosan.blog.fc2.com/blog-entry-42.html

904 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:18:02.05 ID:I/4sBUpB

説明書にはレギューラー入れろって書いてあるのなんでだろうね。
というかこのバイクでハイオク入れてたら燃費も何の意味もなくなる気が

905 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:23:52.62 ID:jsixu3uw

>>903
それがプロの整備士の答えか
整備士なんかに答えられる人はそうそう居ないんだがw

低回転、高負荷時に軽いノッキングの症状が出るのは当たり前のこと、別に害はない
がたがた揺れる前にシフトダウンしないと、エンジンだけじゃなくミッションまで痛める

ハイオク云々の前に、乗り方を改めたらどうだい？

906 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:39:48.06 ID:C6IbZRAz

SRX400乗ってるんだが、ヤマハの空冷シングルというだけで気になる。
YSPで実物を見てから気になって仕方ないが、同じような奴2台持ちはしたくないな。
SRX降りたら考えよう。

907 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:57:25.96 ID:VxYa3ovX

レギュラーハイオク戦争はきのこたけのこと一緒だな
決着がつかん
だから書くな触れるなが基本原則だろ

でも取説には実はレギュラーでダメならハイオク入れてとも書いてるんだ
だからあながち間違いではないと俺は思ってるけどな

908 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:12:13.21 ID:g9BV/F2f

ホントだ。確かにYBR250owers manual3-9というページに、「ヤマハエンジンは、リサーチ法オクタン価９１以上の無鉛レギュラーガソリンを使用する設計がされています。
ノッキングが発生した場合は、異なる銘柄のガソリンを使用するか、無鉛プレミアムガソリンを使用して下さい」とある。

909 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:32:18.51 ID:g9BV/F2f

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1440522639

910 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:21:05.39 ID:7F6elqJE

ybrのエンジンなんて9.8：1の低圧縮エンジンなんだからハイオクを入れる意味がわかんねww

911 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:54:10.95 ID:9G1zVTXU

作動テスト様兼防錆保護材タップリのガソリンで回されて来る輸出向けのバイクだぜ！
初期の内に張り付いた保護材を洗い流す為にも、最初はハイオクいれた方がいいとバイク屋が言ってた。

912 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:34:39.36 ID:GfxsC663

誰か翻訳して

913 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:50:41.56 ID:9G1zVTXU

燃料系が錆びない用に添加材タップリの合成ガソリンを使って動作確認してる。
その添加材は燃料系に定着するが、通常は新しいガソリンに溶かされて役目を終える。
稀に結晶化して悪さをする事もあるから、ハイオクや、カーボン落としの効果のある添加材で洗い流した方がいい場合もあるって事だよね？

914 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:46:10.37 ID:YMafGJ0W

YS250発売しないかな WRのエンジン積んで

915 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:27:25.44 ID:Iuz0s3Ca

ルネッサと乗り比べて感じるのは、このバイクはやっぱりロードスポーツといよりはトレール系の乗り味だと思った。
まあ、つまり、セローベースのモタードなんだろうネ、やっぱり。

916 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:27:30.56 ID:vasfXzqE

タンク内に防錆剤塗ってるけど、それと合成ガソリンがどう関係してるんだ？
防錆剤はレギュラーガソリンで十分溶け出すけど、ハイオクの方が溶け出すなんてどこに書いてある？

917 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:34:20.88 ID:BfRiXpBu

YBRがモタードとか何の冗談？

918 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:54:21.55 ID:k+SjBFbq

色んな感想を持つ人が様々にいても良いんじゃない。

919 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:18:35.67 ID:/3qZHIWa

話ぶった切って悪いがヤフオクなんかで売ってるような
汎用ビキニカウルつけた人は居るかい？

風防効果の程が知りたいんだが

920 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:57:07.65 ID:67XBP7Ds

高速でちょっと楽な気がする程度。正直あんま変わらん

921 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 04:18:58.33 ID:0a1Unrwk

>>916
　合成ガソリン＞抜きガスで再利用しまくりの為にオクタン価上げの添加剤とガソリン自体の防腐の為の防腐剤テンコ盛りで、動作確認と同時に防腐保護が出来る全く現地らしい合理的な発想（格闘技にブーメランを合わせたアレ並み）
>>どこに書いてある
>>911　にそれっぽく意味合いで書いてある。
　後は、ガソリンメーカーハイオクのウンチクでも読めば大抵燃料系や燃焼系がレギュラー比綺麗になるとか書いてあるよ。
後、ハイオク坊乙でありますwwwって感じでアラシ扱いっされるもの面倒だから気に食わなったらスルーでおk！な。

922 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:09:29.66 ID:XafT+Kvb

今レギュラーだって高いんだからハイオク入れてる位で威張んな！

923 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 10:18:29.05 ID:xkf68pOS

>>921
そんなこと聞いてないよ。
ハイオクの方が防錆剤を溶かすって、どういう理論でどこに書いてあるのかって聞いてるんだけど。

それと、まさかとは思うけどタンクにガソリンが入った状態で輸入されると思ってる？

924 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:06:42.79 ID:/3qZHIWa

この流れ止めようぜ
何でそんなにお互いが噛み付くんだよ
ふーん、でも俺はレギュラーで問題ないしいいや
俺は説明書にもあるからハイオクで自己満足

とか思ってればいいだろ

925 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:47:54.04 ID:DRVsU7fu

まともな理由があるなら参考にしたいんで
オレも聞きたい

926 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:08:57.00 ID:0a1Unrwk

>>923
6行目ちゃんと見てね。
>後は、ガソリンメーカーハイオクのウンチクでも読めば大抵燃料系や燃焼系がレギュラー比綺麗になるとか書いてあるよ。

2行目もちゃんと見てね。
>抜きガスで再利用しまくり
って書いてあるでしょ。
残念ながらこれでも解んないなら無理にレスしなくていいよ。
でも、９００台いってるから、埋め立ての為の布陣だったら、その点に気付かなかった自分の理解力のなさをあやまるよ。

927 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:35:07.97 ID:xkf68pOS

だから、防錆剤を溶かすなんて、どこのハイオクの薀蓄にも書かれてないって。
ハイオクがレギュラーより防錆剤を溶かすって、どこの薀蓄に書かれてるって聞いてるのに、何も答えでないでしょ。

それと、バイク屋に３件アルバイトしてた／してるけど、「合成ガソリン」「抜きガス」なんて使ったことないね。
コストを抑えるために２リッターぐらいしかガソリン入れないのに、高い添加剤なんかいれる訳もないし。
近くのガソリンスタンドで４０リッターの業務用タンクに、２週間に１回給油してそれを車体に入れるだけ。

自分の書いたことをウヤムヤにしているようにしか見えないけど。

928 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:12:04.23 ID:IbZR2d1W

これが中国製だからって話じゃないの？

929 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:14:23.02 ID:XafT+Kvb

別にハイオクマンセな奴の為に言ってる訳じゃないから勘違いすんなよ！
でもどう考えてもオカシイだろ？
普通に考えて、海越えて船便でくるバイクなんだからさ、現地からの出荷時に防腐錆剤を入れてるって考えないか？
客に引き渡す寸前にハイリスクな抜きガス入れたり防腐錆剤を入れるって発想が理解出来ん。
今時、折れサーキット走行経験者とか、私の免許大型大型ですからって無意味な肩書ってどうよ？

930 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:31:33.71 ID:s4qticsw

大体９２９番の言ってる事であってる。
内容的に多分今日店に色々聞きに来た人本人かな？
　防錆剤も場合によってはインジュクション等を詰らせかねない異物にりえます。
通常はレギュラーの清掃効果でも十分ですが、ハイオクや添加剤の謳い文句にあるレギュラーガソリンよりも効果の高いガソリンラインの清掃効果の対象の一つになる事は容易に理解できると思います。
　中国製に限らず、台湾、タイ、インド等の生産国のバイクでも同様です。

931 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 02:09:21.92 ID:vSI2iMcM

だーかーらー
ハイオクの方が防錆材の汚れを落とすって
どこに書いてあるの？
下水口に食器洗剤流して洗浄効果があるから
汚れが取れるぜ、なんて恥ずかしげもなく
言ってるのわからない？

932 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 03:37:59.89 ID:jV+eyr8S

水だけを流すよりも洗剤入りで流したほうが比較すると綺麗になるってことだろ。
使いたいやつだけ使えばいいだろ、俺はレギュラーしかいれんが。

933 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 06:23:39.10 ID:NI9vmehP

>>931
　散々喚いた挙句墓穴掘って敗北宣言乙だなw
結局は、レギューラーよりハイオクの方が綺麗になるか成らないかって話しを拗らせた挙句、綺麗に成る事を洗剤を例えて認めてんじゃん。
元々、ハイオク入れないとダメ、レギュラー禁止って話しじゃないし、強制してる訳でもないか噛み付く被強ないんじゃない？
　YBR２５０乗りや興味のある人の質を疑いかねないからもう止めとけよ。

934 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 06:25:56.91 ID:1t3mcFRD

レギュラー仕様にハイオク入れて喜んでる奴は逆にエンジン性能をスポイルしてることに
気づかないんだろうか？

935 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 07:47:34.57 ID:BtWJY9UV

訳解らんから荒れる内容ならコテ位付けとけ。

936 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 10:49:38.52 ID:/bPe5n+y

結論
ハイオク云々は置いとく
エンジン製造段階のばらつきで吸排気ポートのバリ等が出来
混合気の流れが変化、エンジンによって微妙に要求オクタン価が変化する
基本レギュラーだが場合によりハイオク入れろって事だ

937 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:09:38.95 ID:lwG7QaCs

防錆材はガソリンで溶けるように作られているので、レギュラーガソリンで充分溶けるし、ハイオク使ったからより溶かすと言うこともない筈だよ。
防錆材への溶解性を清浄効果と呼び変えても、どっちも同じ。
そもそも溶解性がなかったら、清浄する必要もないことだしね。

938 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:48:57.13 ID:B7Y5tbOA

パンツに恥ずかしい汚れができたから
ハイオクガソリンで洗いました
洗浄効果あるらしいので

おっと、ソファーにコーヒーをこぼしてしまいました
そんなときもハイオクガソリンを使えば安心
これには素晴らしい洗浄効果があるんですよ
今なら１リットルも入って１６０円とお買い得

政治家たちが汚れたことをするようになりました
でもハイオクガソリンを国会にぶちまければ安心
洗浄効果で綺麗になりますぜ

ハイオク清掃効果マンセーな奴はこんな感じでしょｗ

939 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:59:47.79 ID:1FdP0vsQ

ハイオクで騒いでるヤツＹＢＲ１２５に誤爆してるな
１２５で叩かれてたヤツがこっちで暴れてんのモロバレじゃんｗｗ　

以後ハイオクの話題は徹底スルーで

940 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:31:39.07 ID:qYoB0ltp

ガソリン自体が溶剤なんだから、まったく無駄な議論だろう。

941 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:09:42.45 ID:NsREHeBx

不毛な議論のおかげで１スレ消化出来そうだなｗ

942 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:05:07.87 ID:BtWJY9UV

誤爆したのにケアもしないで誤爆逃げする様なテキトウな奴の言う事なんて信用できないなw
そんなんだから、バイク屋クビになったんじゃね？

943 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:14:58.55 ID:GBGzdH9B

でハイオクっていいの？悪いの？

944 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:50:50.98 ID:BtWJY9UV

↑めちゃくちゃいいって訳ではないけど、気休め程度にはいいレベル。

945 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:33:43.89 ID:aYnIU7G8

↑オレの書き込みを他の奴と間違える様なテキトウな奴の言う事なんて信用できないなw

946 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:06:21.37 ID:18Nnm4E4

ずいぶん白熱したね。

わんぱくでもいい！
たくましく育ってほしい！

947 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:37:49.97 ID:B7Y5tbOA

まーお前らハイオクでもかぶって
その洗浄効果とかやらで
腹の中まで綺麗にしてこいよ

948 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:27:12.92 ID:CNpjoppg

お前ら結局完全勝利（）したかっただけだろ
もうこの話題終了でいいじゃねぇか
取り説に書いてる以上ハイオク入れようが問題ねぇだろ
レギュラー派もレギュラーで十分走ってんならそれでいいじゃねぇか

何で必死こいてお互い貶しあってんだよ

949 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:21:28.03 ID:8xwI3Hkw

ハイオクガソリンに含まれている添加剤で清浄効果が得られるという説があるが、
「長期にわたって入れ続ければ汚れが付きにくいであろう」という程度しか期待出来ず、車を購入してから最後まで乗り潰す事
の少ない日本人のカーライフから考えるとこの点もメリットとは殆ど言えない。

950 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:21:55.68 ID:8xwI3Hkw

wikipediaより

951 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:49:50.94 ID:R6FgwyZX

>>948
ハイオク推薦っと言うか普通に容認派は、レギューラーでも十分だけどハイオク入れてもいよね程度。
なのに、バイクアルバイト経験ある大先生様（自称）とかハイオク否定派が暴走しすぎて止まれなくなってるだけなんじゃないの？

952 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:13:03.61 ID:C/RrRnUX

まともなら、彼にとっては黒歴史だから、傷口を広げる様な真似は止めて上げなよ！

953 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:39:06.06 ID:/wvmlK5U

このバイクは中途半端に田舎な辺りのバイパスとか走ると気持ちいいね。車の流れがちょうどいい速さ

954 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:51:14.85 ID:4leMFfHb

>>951
俺のこと？
３回まともな質問しただけで暴走とは心外だし
結局、誰もハイオクの方が防錆剤を溶かすって
示してないでしょ。

955 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 14:20:03.91 ID:CfXL0AC8

違うだろ俺だよオレ！

956 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:13:36.59 ID:k4Eg5V6k

噛みつき方が意地になりすぎだ
それが暴走に見えたんだろ

ふーん、くらいで流しとけばいいんだよ
馬鹿な俺は取説信じてハイオク入れてるけど
その方が不安感じないからいいよ
って思ってるだけだしな

957 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:57:40.52 ID:GCheaGIw

ハイオクだろうがレギュラーだろうが防錆剤だろうがどうせ同じ油から出来てるんだから溶ける率なんて同じだろ
なんでそんなつまらんことに必死なんだ？
オクに出てる怪しげな接続方法のアーシング、タンクに入れるだけで…、はたまたプラグにガンスパーク付けて喜んでる厨並だ

958 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:25:22.91 ID:4XM75Zyp

そろそろ次のスレタイが気になるお年頃

959 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:33:07.38 ID:Up0Y8LSW

休日の度に、雨が降り続いてYBR250に乗れないのが実につまらない……。

960 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 08:57:24.68 ID:BvtAq4LY

雨の日は基本メンテや情報収集だな。
ガレージのケミカルや工具が無駄に充実w
予定していた黒が生産終了で探して貰っている内にレプリカ時代の二ーハンフロント周りやリアホ集めすぎて流用妄想しまくりだぜ！

961 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:43:26.68 ID:m5RkX9FQ

タイヤ全然端まで使えないまま交換することになりそう……

962 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:36:26.66 ID:hxh/lZDl

アマリングは、安全マージンが稼げたあかしって事でいいんじゃない？
アマリング無しのガリ減りタイヤなんか付けてたらさ、勘違いした奴にカモられてめんどそう。

963 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:25:02.94 ID:A4C+LmrG

まああんまギリギリを攻めるバイクでもないしな

964 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:29:38.98 ID:R8dNVboa

こないだ相模湖沿いの20号線を
YBR250赤で軽やかに走るデブを見かけた
楽しそうだったな

走ってるの初めて見たけどいいバイクみたいだね

965 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:19:21.28 ID:Mgif6wK/

>>964

デブで悪かったな。

966 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:54:10.35 ID:oR6BJ1/A

>>964
とりあえず
あんたが人をデブと言える体型か
写真見せてよ。

967 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:05:38.06 ID:L7pYpsMS

そんな近くにYBR250乗ってる人いんのか！相模原あたりで乗ってる黒いのいたら私です

968 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 16:30:44.00 ID:OgVI2+vU

>>965
あれはお前かwww

>66
ほめてんだから噛み付くなってw

969 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:41:17.77 ID:T1HM/KDH

ハイオクとかデブとか
ほんと馬鹿ばっかで楽しそうだね。
羨ましいよ。

970 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:21:25.61 ID:cSlntlAP

>>969
ふーん
っで？

971 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:00:21.68 ID:T1HM/KDH

>>970
おっ？あらたな馬鹿発見。
つまらん事しか書けないなら
書き込まないほうがましだと気付きなよ。
ほんと、楽しそうだね。
羨ましいよ。
これでもほめてんだから
喜んで欲しいわ。

972 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:11:45.48 ID:KGeHgsBn

自称バイク屋アルバイトさんお元気ですか？
そろそろ店の名前公開しなせんか？

973 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:13:27.73 ID:cSlntlAP

>>971
ふーん！
っ>>956

974 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:52:17.33 ID:P7D/K790

>>971
>>おっ？あらたな馬鹿発見。
>>つまらん事しか書けないなら
>>書き込まないほうがましだと気付きなよ。

この言葉そのままお返しします

975 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:02:15.78 ID:6N0dLKM9

とりあえず流れをぶった切って質問だ
タイヤ交換した人たちは何キロくらいで交換したんだ？
あと、石橋のBT45入れようと思うんだが、あれちょっと太く見えるけど入るんかな？
なんか干渉とかしたりしない？

ダメならピレリのスポーツデーモン入れようと思ってる

976 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:23:41.07 ID:F8/0nNIk

>>971
そんなに羨ましいなら買っちゃえよ。

977 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:10:40.33 ID:A3uFcUtL

>>976
文面からは金持ってない感が漂っているから無理じゃね？

978 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 06:40:13.50 ID:WbHZ6OFg

>>975
俺は始めに入っているサクラタイヤが
信用できなかったので速攻交換した。

ただ、TT900なのでフェンダーとの干渉の
アドバイスは出来ない・・・。
スマヌ。

979 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:51:54.39 ID:ONe9gDk+

YS250は日本で発売しないのか　YBRもいいけどYS250カッコいいね

980 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:43:29.02 ID:YXPTHZ5k

今のところ未定。

981 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:28:21.24 ID:1J/TfPRf

信号待ちしてたYBR125をみた。
思わず写真とってしまった。

982 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 06:56:42.46 ID:Ok110qlh

GW250とどっちが速いんだろう　馬力はむこうがあるけどYBRの方が軽量　

983 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:10:03.14 ID:nV9uXopb

排気量が少し大きい分YBR125より燃費悪いだろうけど
250ccのなかでは、いい方なんだよね？
買おうかな

984 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:09:26.37 ID:WD72QguG

なんか中国のサイトからYBR250用のサイドキャリアとかエンジンガードとか買えるみたいだけど、買ったやついる？

985 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:53:44.44 ID:iIAB5Icp

YBR250、結構興味あったので地域唯一のYSPに行ったんだけど、店員がわけわからんし、一円も値引きできないっていうからやめた。
125は何台か出ていて、250はまだ売れてないけど、ほとんど利益ないとか言って、あまり売る気なさそう。
免許取得の20000円引きのキャンペーンも、適用になるか、上の者に聞いてみないとわかりませんと言いながら、とりあえず書いてくださいとか言い出した。
個人情報たくさん書かなきゃならんし、適用されるなら書くから確認してって言った。
結局は隣の人に聞いて、ダメですとの回答。
上の者って隣にいた人？
ダメな理由は、キャンペーンが始まったあとに発売になったから？
そんなことどこにも書いてないし。
残念ながらヤマハには縁がなかったようです。
YSPってどこもそんな感じ？

986 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:06:33.78 ID:Y4V3vvTU

>>985
免許持ってないか、現在車校にかよってて
取得までにある程度期間があるならキャンペーンは、対象になるよ。
俺はそういわれた。
値引きにかんしては少ないね。
聞いた時は、五千円ぐらい値引きで42万だったはず。

987 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:54:14.10 ID:iIAB5Icp

>>986
卒業検定取ったけど、まだ交付までに三週間ほどあります。
期間自体は問題ないけど、YBR250だからだめという言い方でした。
いずれにしても、あの店からは買いたくないんですが、他にはYSPないので、買うことはないと思います。
バイク自体は結構気になってたけど、今後あの店と付き合うっていくのは厳しいと思いました。
残念です。

988 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:29:51.88 ID:lLLg6aa/

YBR250だったらYBR125のように品物が違うわけじゃないから、一般の店で買えばいいのに

989 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:59:16.96 ID:323E9Lyg

たしかYBR250に限らず新車はほとんど利益ないはず。
下取りのバイクでもあれば随分違うと思う。
何となく思うのは、おれの場合は過去にバイクを買った時、値引き交渉とかしたことないな。
それより後々マトモに面倒みてくれそうかどうかの方が大事だと思う。

990 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:25:47.26 ID:uGdV5/jT

>>987
20000円のサポートが受けられるのは国内モデル・海外向けモデルの新車のみだからではないでしょうか。
YBR250は海外モデルに分類されているので、スペシャルローンも適応外のはずです。

991 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:47:36.94 ID:iIAB5Icp

>>988
え？YSPでしか買えないってどこかで見た気がするんですけど…
第一候補のバイク屋は全メーカー取り扱ってるみたいなので、今度聞いてみます。

>>989
バイク屋を三件ほど回って、他の新車では値引きなしのところはなかったもので…
それが普通だと思ってたんですが、そういうもんなんですね。

>>990
それも聞いてみたんですけど、国内モデル、海外向けモデルには該当するけど、YBRはキャンペーンより後に出たからという説明でした。
多分、めんどくさいから早く帰らせたかったんだと思います。

992 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:50:35.40 ID:nAHumQWG

>>991
goobikeで見てみたら、最安298000だぜ。通販もしてるし、見積もりしてみろよ。

993 ：鈍足初心者：2011/11/06(日) 20:21:10.31 ID:Y8YNni/9

次スレ立てといた。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320577142/

994 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:06:22.26 ID:iIAB5Icp

>>992
本当だ！早速見積もりしてみました。
問題は、安く買えたとしても、今後どこのショップに世話になるかだなー。
ってか、マフラーがメッキのモデルって何か違うんですかね？
そもそも保証とか付くんだろうか。
見積もりの返事来たら聞いてみよう。

995 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:28:08.24 ID:323E9Lyg

マフラーがメッキは２０１０年モデル。排ガス規制がEU2のモデル。
そのおかげで若干パワーが２０１１年モデルよりあると言われているが真相は良く分からない。

996 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 73.5 %】：2011/11/06(日) 23:55:15.65 ID:qb2SL3u0

うめ

997 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 03:28:03.64 ID:EmUHKmSJ

メッキだと錆びるからなあ…

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 08:40:35.11 ID:InLPPvod

>>992
それ車体だけ安くて、諸費用が馬鹿高い某店だろ

999 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:37:28.26 ID:27uuQlS6

うめ～

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:38:03.42 ID:27uuQlS6

千ならYBR買ってくれ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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