【ホンダ】HONDA原付総合スレ　32台目【50cc】

950です
ありがとうございます
ウエイトローラーがすぐにダメになるんですね＞＜
一度試してみて、ウエイトローラーがダメになったら、
次の対処を考えようと思います
一週間でダメになったら悲しいですけど・・・

>>951
オイル交換しか出来なくノーマルで乗る
俺はマジにお前の友達にしてほしい…ｗ

すっげぇ詳しい人が現れたな
ハイスピードプーリーの類は燃費かなり悪くなりそうなイメージだけどな
やりたくない改造だわ

プロじゃないのにすげえ詳しい人って、どうやって経験積んでるんだろう…

脳内

>>939

ジュリオ乗ってる二十歳だが恥ずかしいことなどないさ。自分が気に入ってんならいいやん

スピードメーターケーブルが切れた ディスクローターの減り具合から診て最低メーター三週はしてるAF34
部品届き次第交換だぜ 因みにメーターの針が下まで行ったまま走ってたら ケーブルに負荷って掛かるもんなんだろうか？ふと疑問に思った。

39歳、６月末までジュリオ乗りでしたわ・・・

ジュノー海苔は？

ジョルノにハイスピードプーリー組んでもらった！マフラー折れた！

>>952
一週間に3000km走るんなら6日ぐらいでダメになるよ

タイヤの空気圧ってなんキロが目安⁉
Xe50-2という珍バイク乗りです

ヤマハのvoxかトゥデイで迷っている。
差額で色々買えそうだが。
初二輪だしすぐ壊しそうだからトゥデイにしようかしら。

>>964
両方足元が狭いから注意！

>>964
voxとトゥデイならvoxに決まってるだろ

VOXは底が浅いから、入れたいと思ってたものが入らない可能性がある
きちんと確認してから購入するべき

>>入れたいと思ってたものが入らない可能性がある

そんな事は全てのバイクにいえることアホ
ゾウを入れたいと思ったら入るバイクがあるのかｗｗｗ

ゾウを入れたいとは思わないからな
VOXとか欲しいなら対抗馬はトゥディではない気がする

多少高くてもVOXだな
長い時間乗っててもトゥデイ程疲れない

ホンダの原付のエンジンは直ぐに潰れるクソｗ

>>946
今更すいません。
やっと買えました！
中古で6000Kのトゥデイです
明日取りにいきます

ホンダのトゥデイに乗ってたんですが、この前ライトを盗まれました。
バイク屋持って行ったら、20000キロ以上走っているし、古い型で今後いろいろ修理代もかさむだろうから買い換えては？と提案されました。

この際それもいいかなぁと思ったんですが、買い換えなら何がいいとかありますか？

因みに家からホンダの店が近いのでなるべくホンダで考えていますが、性能が良いならヤマハなども考えたいと思っています。

>>964です。voxですか。
近くにホンダバイクの取扱店あるし、差額で色々買えそうだから
妥協してトゥデイでもいいかなって思ったんだけど。

>>965
足元狭いとどうなの？転倒する可能性とか高くなるの？

>>973
ヤマハのはエンジンええらしいね
ホンダで買うならトゥディでええと思うよ
ただトゥディって結構新しいよねそれで2万キロ到達とかなら
かなりの距離を短時間で走ってるっぽいし
使い捨て感覚の原付でなくもうちょっと上のクラスでもええような気がする

2万キロだとどれくらいの整備してるんだろうか
オイル交換は当然として、ベルトとかプーリーとか、ブレーキ系とか、いろいろやってるんだろうか
トゥディもクランクベアリング弱いんかな　だとすると修理とかにお金かかっちゃうけど
そうでなければ、整備だけで延命出来ると思うけど

>>975
レスどうもです。

知り合いから去年譲り受けたもので、その時にすでにメーターは一回りしていると聞きました。

ベルトは2万km超えたんで、修理するなら交換だよ、とバイク屋の方に言われました。
詳しくないのでわからないのですが、信号待ちしている時に勝手にエンジンが切れる事がよくあります。
青になるたびエンジン入れ直して走り出すんですが、これはエンジンがもうヤバいんですかね？

エンジンにカーボンがたい積している可能性があるよ

エレメントとプラグとオイルを確認して正常なら
エンジンのカーボン除去を色々するといいよ

というかトゥデイで妥協ってトゥデイ持ちに失礼だったな。すまんこ

>>974
快適性が違う

>>976
ベルト代なんて千円だし　工具だって３千円ほどだし大した出費でもないな
純正品同等なら　プーリーだって２千円ほど

アイドリング状態でエンジン切れるとあんまりよくないね
エンジンが原因ともいえなくて　マフラーとか　エアーとか　キャブとか他に原因ありそう

自分も昔、信号待ちのアイドリング状態でエンジン止まってたんで、信号待ちするときはエンジンふかす癖がついた
キャブ清掃とかマフラー清掃とかエアクリ清掃とかいろいろやったけど
なおった原因はキャブのメインジェットをいじったからだと思う
キックでエンジンかける時は止まってしまったりするけど、エンジン温まってからは信号待ちでもエンジン吹かさなくても止まらなくなった

>>977
>>980
なるほど。
自分構造系統に関しては全く疎かったんですが、ちょいといじってみようかな。

とりあえず盗まれたライトだけ取り寄せて、あとは調べつつメンテナンスして様子見ようと思います！

ちょっと相談よろしく
このたび引越しがきまってこれを機にジョルノかトゥデイの新車を
購入しようと思うのだが注文してからどれくらいで納車されるもん
なんですか？
ちなみに引越しは８月末です。

購入店の在庫次第としか言い様が無いと思うんだが･･･

>>982
在庫車を買うなら販売証明書を役所に届けてナンバーもらって車体に付けるだけだから
平日なら“理論上”では最短１日で納車してもらうことは可能です
まあ、慣習的に非常識なので、販売店の都合次第ですね

>>972
いろいろ検討されていたのですね
6000kmなら購入後、あと5千kmなら通常はオイル以外一切部品交換無しでいけますよ

>>972
あ、バルブの交換くらいは一度あるかも知れないですね
5千kmで乗り潰すなら暖気も特に機にする必要はないでしょう

初心者に多いミスはこけることなので
特に今のやつは走行安定性が堕ちているのでカーブ特に交差点は急がず慎重に
特に雨の日のマンホールは注意ですよ
ちなみにFIですか？

大学の帰りにドライブベルトがきれては走らなくなり近くのバイクやにもってってついでに点検もしてもらたらクラッチとかも替えたほがいいと言われ3万くらいとかいわれたお＼(^o^)／俺のジュリオ大ピンチ。

最低限の工具とベルトとｳｪｲﾄﾛｰﾗｰを揃えて自分で交換すれば1万円くらいで済むよ　
そこまで出来れば後からクラッチ交換するのも容易だから　
やる気と時間があるならググったりしてみなよ、意外と簡単だよ

わざわざありがとうございます！
今は体感速度にビビって安全運転なんでこれからもそうします

FIかどうかはわからないです・・

>>987
3万は高いね　でもベルト切れるまで走ったら修理代高く付くのは当然　プーリー変えたほうが良いとかはよく聞くけど
クラッチシューの交換まで薦められるって　相当だと思う
自分でやるなら　ベルト千円、プーリー２千円、クラッチシュー２千円、専用工具３千円（インパクトドライバーあれば必要ない）、１万円弱と労働だな
WeBikeとかのカード入って購入すれば４０００円分ポイントくれるからとってもお安くなる
計画的にメンテナンスやってお金使ってれば相当安くなるって事だな

それにしても３万は高いわ
純正品で揃えたとしてもベルト、プーリー、クラッチシュー各４千円とかじゃないのかな
すると工賃だけで１．８万とかだから、ボッタクリもいいところ

>>990
やっぱ高いよな？まあ古いやつだしある程度金額はいく覚悟してたが…

とりあえず他の店でも見てもらいます。

自分がジュリオの修理を頼んだときは、ウェイトローラー1176円、Vベルト2751円、クラッチ約5000円。
工賃が4200円でした、部品はホンダ純正でしたね。
可能なら別の店を訪ねてもいいかも。

>>991
あと安れてましたがクラッチシューの交換にも専用工具が必要です　約千円
それでも自分でやれば最低限の工具は必要ですが、部品代5千円、専用工具４千円で、合計９千円
>>992の方も書かれてあるように、プーリー交換とベルト交換で工賃４千円くらいが妥当だと思います。
クラッチシューの交換で工賃プラスされても　純正品で１．２万の工賃４千円、クラッチシューの工賃２千円で２万以内で収まるような・・・
他に足があれば探すのもいいと思います

皆様ありがとうございます…とりあえずベルトだけ修理だして地元にもってきてから色々な店に聞いてみます。

次スレを誰か・・・

身長１９０cm、体重８３キロ、太さ＝普通　という体型なんですが、こんな巨体でも乗れるおすすめの
原付（５０ｃｃ以下）があればご紹介お願いします。
体重があるからタイヤの丈夫なもの、パンクしにくいものがいいなと考えております。ｍ（＿ ＿）ｍちなみに歳は４０です。

>>996
83Kgで巨体なら105Kgの俺はどうなるｗｗ

漏れからもお願いします。
次スレ頼む

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【ホンダ】HONDA原付総合スレ　33台目【50cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311637053/

>>997
すげえｗ原付壊れそうｗｗｗ

まぁ１００キロでも３０キロで進むのは問題ないだろ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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