お尻親切な野郎が何でも質問に答えるスレ☆part279
1 ：７７４ＲＲ：
☆お尻親切な野郎がケツを拭きながら何でも質問に答える！
├季節の変わり目、朝晩涼しくなって来たが体調崩さないように気をつけろよ。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├新米、新酒、無花果、葡萄、秋時雨、露霜、四十雀 etc,,,,,,,,
└ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
☆直前スレ
├椎茸親切な奴が舌鼓を打ちながら何でも質問に答えるスレ☆part277
└http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286280458/
├季節の変わり目、朝晩涼しくなって来たが体調崩さないように気をつけろよ。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├新米、新酒、無花果、葡萄、秋時雨、露霜、四十雀 etc,,,,,,,,
└ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
☆直前スレ
├椎茸親切な奴が舌鼓を打ちながら何でも質問に答えるスレ☆part277
└http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286280458/
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おつ
間に合ったね
間に合ったね
ムーンライト・シリナーデ
中田氏親切な奴が腰振りながら何でも質問に答えるスレ☆part280
次スレ候補名
次スレ候補名
>>4
字数多すぎ
字数多すぎ
スクリーンを磨くために耐水ペーパー＃600から始めて#1500まで終わりました。
この後、ラッピングフィルムシートと言う更に目の細かいシートで研磨していこうと思うのですが、
これは水を付けずにそのまま、こすっていいのでしょうか？
この後、ラッピングフィルムシートと言う更に目の細かいシートで研磨していこうと思うのですが、
これは水を付けずにそのまま、こすっていいのでしょうか？
水でも油でも付けても付けなくてもいい
まぁ水研ぎでいいんじゃね？
まぁ水研ぎでいいんじゃね？
容量が大きくてオススメの2ちゃん用アップローダーはありますか？
バイク何万Kmでも乗れるよって言う話はしょっちゅう見るけど
実際に20万kmくらいまで乗った奴っているの？
実際に20万kmくらいまで乗った奴っているの？
某バイク便にいたが、20万キロ乗るやつは少なかった。でも居ないことはない。
10万キロなら腐るほどいる
10万キロなら腐るほどいる
14 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:03:17 ID:3xz6YyqN
ちょっと質問です。
法律上は音程が変化するホーンをバイクにつけてはいけないようで、族車についている3連ホーンも違法らしいですが、
たとえばタンデマーが後ろでホイッスルなりラッパなりオカリナなりを吹くのは違法なのでしょうか？
当方、最近オカリナにハマっています。
法律上は音程が変化するホーンをバイクにつけてはいけないようで、族車についている3連ホーンも違法らしいですが、
たとえばタンデマーが後ろでホイッスルなりラッパなりオカリナなりを吹くのは違法なのでしょうか？
当方、最近オカリナにハマっています。
クラッチのミートポイントはどれくらいで調整すればいいですか？
手が小さいので。
手が小さいので。
18 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:16:15 ID:ocIhZYaa
本日バイクを初購入した初心者ですが、質問させて下さい。
バイクのキーとロックのキーって、普通一緒に持ち歩く(同じキーホルダー)ものですか？
無用心な気がしますが、別に持つのも面倒でして…
バイクのキーとロックのキーって、普通一緒に持ち歩く(同じキーホルダー)ものですか？
無用心な気がしますが、別に持つのも面倒でして…
普通の信号＋矢印信号の見方がよく分かりません
赤信号＋青の矢印 の意味は分かるんですが
青信号＋歩行者信号も青＋矢印なし の時は直進以外は発信したらダメですか？
赤信号＋青の矢印 の意味は分かるんですが
青信号＋歩行者信号も青＋矢印なし の時は直進以外は発信したらダメですか？
21 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:27:18 ID:ocIhZYaa
RSV4はレーサーレプリカ、CBR600RRはレプリカ？
23 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:28:50 ID:3xz6YyqN
>>20
矢印無しで青なら直進でも右左折でも可能だよ
矢印無しで青なら直進でも右左折でも可能だよ
どうもありがとう
自分が左折しても左折レーンに並んでる沢山の後続車がまったく動いてないもんでしたから
もしかして歩行者信号が赤になったら左折しないといけないのかなと不安になりまして
自分が左折しても左折レーンに並んでる沢山の後続車がまったく動いてないもんでしたから
もしかして歩行者信号が赤になったら左折しないといけないのかなと不安になりまして
>>20
黄色の矢印とかだったらパニクるだろうな
黄色の矢印とかだったらパニクるだろうな
28 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:37:26 ID:ApIsnl8Y
質問です。
うちのマンションの駐輪場にナンバープレートをスプレーでピンクにした原チャがあるんですが
これって違法じゃないんですか？
原チャは制限速度が30km/hまでですがピンクナンバーは車と同じと聞いています。
つまりこれって…。
うちのマンションの駐輪場にナンバープレートをスプレーでピンクにした原チャがあるんですが
これって違法じゃないんですか？
原チャは制限速度が30km/hまでですがピンクナンバーは車と同じと聞いています。
つまりこれって…。
>>15
人による。
おれは人差し指と中指の二本掛けでレバーを引き、
薬指と小指でグリップを握った時に操作しやすいようにしてる。
完全に握り込むと薬指と小指がグリップとレバーの間に挟まるから、
そこから少し緩めた所を半クラ位置にしてる。これなら指四本掛けでも丁度良い感じ。
人による。
おれは人差し指と中指の二本掛けでレバーを引き、
薬指と小指でグリップを握った時に操作しやすいようにしてる。
完全に握り込むと薬指と小指がグリップとレバーの間に挟まるから、
そこから少し緩めた所を半クラ位置にしてる。これなら指四本掛けでも丁度良い感じ。
ハングオン時のつま先の向きがイマイチわかりません。
検索してみたもののイメージ掴めずです････
写真でつま先がどうあるべきか知りたいです。
お願いします････
こんな変な質問は他では出来ません････
検索してみたもののイメージ掴めずです････
写真でつま先がどうあるべきか知りたいです。
お願いします････
こんな変な質問は他では出来ません････
31 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:39:52 ID:0bzIlvd2
ナンバープレート変造した時点で重罪
通報しとけ
通報しとけ
33 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:44:13 ID:ApIsnl8Y
レーサーレプリカとはなんですか？SSとの相違をおしえて
1､青+歩行者青
2､赤(矢印←青)＋歩行者赤
こんな交差点があるんですがどっちも左折してもいいんですね
>>31
数台後ろの方からクラクション鳴らされたのが聞こえたので
行ってもいいんだと思って左折しました
2､赤(矢印←青)＋歩行者赤
こんな交差点があるんですがどっちも左折してもいいんですね
>>31
数台後ろの方からクラクション鳴らされたのが聞こえたので
行ってもいいんだと思って左折しました
レーサーレプリカはレーサーのレプリカ
CBR600RRはRC211Vレプリカと言えないこともない。
形だけでエンジンが全く違うので
NSRと比べてレーサーレプリカ度は低い
オンロードバイクだけじゃなく
オフロードバイクや車のレーサーのレプリカもある
レプリカは複製品や模造品
CBR600RRはRC211Vレプリカと言えないこともない。
形だけでエンジンが全く違うので
NSRと比べてレーサーレプリカ度は低い
オンロードバイクだけじゃなく
オフロードバイクや車のレーサーのレプリカもある
レプリカは複製品や模造品
>>35
クラクション鳴らされるまで行っていいもんか分からなかったんだね
やっぱり、一回免許返してきちんと勉強して取り直したほうがいいよ
自分がケガするだけならまだしも、ケガをさせたりもっと重大な結果になる前に
信号なんて初歩の初歩がおぼつかないなら本当にヤバい
矢印3つとか出てきたらパニックものだろ
クラクション鳴らされるまで行っていいもんか分からなかったんだね
やっぱり、一回免許返してきちんと勉強して取り直したほうがいいよ
自分がケガするだけならまだしも、ケガをさせたりもっと重大な結果になる前に
信号なんて初歩の初歩がおぼつかないなら本当にヤバい
矢印3つとか出てきたらパニックものだろ
39 ：28：2010/10/14(木) 22:59:09 ID:ApIsnl8Y
えーと
「最近はおしゃれでやっている人が多い」
「現在それをとりしまる何、というものがない」
「ナンバーが後ろから見て読み取れるのであれば問題ない」
とのことでした。
もうベッタベタに塗りつぶしてなきゃ問題ないらしい・・・
「最近はおしゃれでやっている人が多い」
「現在それをとりしまる何、というものがない」
「ナンバーが後ろから見て読み取れるのであれば問題ない」
とのことでした。
もうベッタベタに塗りつぶしてなきゃ問題ないらしい・・・
>>34
スーパースポーツはスーパーなスポーツバイクだよ
大昔はZⅡとかもそう呼ばれてた
CBR900RRがレーサーレプリカではなかったので代わりにそう呼んだんだと思う
後継機のCBR1000RRもRC211VやRC212Vレプリカと言えないこともないが。
>>35
歩行者信号は自分の動きには関係ない。
ただ歩行者がわたるから気をつけろってだけだ
たまに歩行者信号だけで車両は一時停止の交差点があるんだが
律儀に歩行者信号を待ってる車がいて困る
スーパースポーツはスーパーなスポーツバイクだよ
大昔はZⅡとかもそう呼ばれてた
CBR900RRがレーサーレプリカではなかったので代わりにそう呼んだんだと思う
後継機のCBR1000RRもRC211VやRC212Vレプリカと言えないこともないが。
>>35
歩行者信号は自分の動きには関係ない。
ただ歩行者がわたるから気をつけろってだけだ
たまに歩行者信号だけで車両は一時停止の交差点があるんだが
律儀に歩行者信号を待ってる車がいて困る
>>34
その名の通り、レースをするために開発されたバイクに
最低限の保安部品（ヘッドライトやテールランプ、ウインカー等）をつけて
公道で走れるようにしたもの
おもに80年代のバイクに使われた用語
しかし現代ではレース用のマシンの性能が上がりすぎてとてもじゃないけど
保安部品などつけたところで公道ではまともに走れないようになってしまったので
レーサーレプリカというものは事実上消滅した
SSというのはあくまで公道で走ることを前提に開発されたもの
それでも昔のレーサーレプリカより高性能なので
今では逆に公道用のSSを一定の範囲で改造してレースに使うことが多い
その名の通り、レースをするために開発されたバイクに
最低限の保安部品（ヘッドライトやテールランプ、ウインカー等）をつけて
公道で走れるようにしたもの
おもに80年代のバイクに使われた用語
しかし現代ではレース用のマシンの性能が上がりすぎてとてもじゃないけど
保安部品などつけたところで公道ではまともに走れないようになってしまったので
レーサーレプリカというものは事実上消滅した
SSというのはあくまで公道で走ることを前提に開発されたもの
それでも昔のレーサーレプリカより高性能なので
今では逆に公道用のSSを一定の範囲で改造してレースに使うことが多い
親父が大型2輪免許取ったからと言って
いま現在所持している250ccのバイク2台を売り払って
大型バイクを買おうとして困っています。
2台ともとても乗りやすすくまだ走行1万キロ前後なので手放す気はないのですが・・・。
しかもハーレー買うとか言い出してるので、さらに納得できません。
どうにかして説得できないでしょうか？？
いま現在所持している250ccのバイク2台を売り払って
大型バイクを買おうとして困っています。
2台ともとても乗りやすすくまだ走行1万キロ前後なので手放す気はないのですが・・・。
しかもハーレー買うとか言い出してるので、さらに納得できません。
どうにかして説得できないでしょうか？？
４１ありがとー。
K8の750をバイク屋に預けたら、そこのおやじに「SS、SSって何だよｗｗレーサーレプリカだろ」
って鼻で笑われたもんでネ
K8の750をバイク屋に預けたら、そこのおやじに「SS、SSって何だよｗｗレーサーレプリカだろ」
って鼻で笑われたもんでネ
>>42
250ccのバイクって誰の名義？というより、誰のお金で購入した？親父さんのなら、仕方が無い。
250ccのバイクって誰の名義？というより、誰のお金で購入した？親父さんのなら、仕方が無い。
アクアラインの中年ライダー死亡事故で一番多いのがハーレーだったかな
おっさんほど（後先考えずに）盲目的にハーレー欲しがる傾向があるね。
おっさんほど（後先考えずに）盲目的にハーレー欲しがる傾向があるね。
どうしても説得するなら
「インチネジで出先で壊れると困るよ～」
「電装系部品、壊れると来るのに半月だって」
「遅いし、曲がらないし、壊れるよ」
の、あたりのデマを吹きこみましょう
「俺が買い取るから1台残してくんね」と言うのが一番良い解決ですが
「インチネジで出先で壊れると困るよ～」
「電装系部品、壊れると来るのに半月だって」
「遅いし、曲がらないし、壊れるよ」
の、あたりのデマを吹きこみましょう
「俺が買い取るから1台残してくんね」と言うのが一番良い解決ですが
>>47
誰の妄想？
誰の妄想？
中古買取の値段見せれば黙り込むと思うよ
買い叩きだから
金なんてどうでもいい！俺はバイクを置く場所がないから売るんだ！
って感じだったら説得は無理だろうな
買い叩きだから
金なんてどうでもいい！俺はバイクを置く場所がないから売るんだ！
って感じだったら説得は無理だろうな
>>42
親父さんのバイクで本人が売るって言ってるなら仕方ない
どうしても置いときたいなら自分が買い取るとでも言えばいいんじゃない？
>>42のバイクを勝手に売るっていうならちょっと勝手だな
とはいえお前さんの家庭の事情に、他人がどうこう言えることでもない
親父さんのバイクで本人が売るって言ってるなら仕方ない
どうしても置いときたいなら自分が買い取るとでも言えばいいんじゃない？
>>42のバイクを勝手に売るっていうならちょっと勝手だな
とはいえお前さんの家庭の事情に、他人がどうこう言えることでもない
>>42
誰名義のバイクなのか全く分からない
親父さんのバイクで、自分がまだ乗りたいならバイク屋の買い取り価格で買い取ったら？
タダで乗りたいから売るなってのは虫が良すぎる
>>44
レプリカってなんのレプリカだよｗって聞き返せばいいのに
誰名義のバイクなのか全く分からない
親父さんのバイクで、自分がまだ乗りたいならバイク屋の買い取り価格で買い取ったら？
タダで乗りたいから売るなってのは虫が良すぎる
>>44
レプリカってなんのレプリカだよｗって聞き返せばいいのに
みんなどうもありがとう
ｋｗｓｋ
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季語が外れてなんで尻になったのか、>>1を問い詰めてもいいですか？
>>55
許可
許可
今日教習所以来始めて8の字の練習をしてみたのですが、体を傾けて回るというのができずにハンドルで回る感じにしかできませんでした
バイクを買ってから半年くらい経つのにタイヤの皮が右は約3cm、左は役3.5cmほど残っている状態でとても恥ずかしいです。
どうやったら上手く体を使って8の字をスムーズに行けるようになるでしょうか？
バイクを買ってから半年くらい経つのにタイヤの皮が右は約3cm、左は役3.5cmほど残っている状態でとても恥ずかしいです。
どうやったら上手く体を使って8の字をスムーズに行けるようになるでしょうか？
>>55 荒れないように
みなさんありがとうございます。
すいません、名義は私のバイクです。
私は20代後半なのですが、いま持ってる2台を売ればハーレーの頭金にできるべ！
売っちゃえ！と毎晩毎晩言ってきてもう・・・。
買えば乗せてやるとか乗ってもいいよとかで説得してるつもりなのでしょうが
ハーレーには興味がないので乗る気が全く起きません・・・。
すいません、名義は私のバイクです。
私は20代後半なのですが、いま持ってる2台を売ればハーレーの頭金にできるべ！
売っちゃえ！と毎晩毎晩言ってきてもう・・・。
買えば乗せてやるとか乗ってもいいよとかで説得してるつもりなのでしょうが
ハーレーには興味がないので乗る気が全く起きません・・・。
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい>>1 スレタイ説明しろ！
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
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ドッカン
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>>44
ぶっちゃけ、分かり易く言うと
昔レーサーレプリカって言われた分類を
今はスーパースポーツって言ってると思えばOK。
違いは時代と排気量クラスと排ガス規制クリアしてるかどうかｗ
メイトやバーディを、ヤマハのカブ・スズキのカブって
言っちゃうのと同じような物じゃね？ｗ
ぶっちゃけ、分かり易く言うと
昔レーサーレプリカって言われた分類を
今はスーパースポーツって言ってると思えばOK。
違いは時代と排気量クラスと排ガス規制クリアしてるかどうかｗ
メイトやバーディを、ヤマハのカブ・スズキのカブって
言っちゃうのと同じような物じゃね？ｗ
０７ウザイ。がうざくてしょうがないんですが、あいつは何であんなに基地外なんですか？
>>57
まずシート中央～後方に着座。
ニーグリップは普通にやって、腕はハンドルに添えるだけ。
アウト側の膝でアクションを起こし、バイクを寝かす。
バイクは寝ると自然にハンドルが切れるように出来ている。（セルフステア）
曲がり足りないなら寝かし、曲がりすぎたらアクセルで車体を起こす。
この時も手は添えているだけ。
こうやってバイクの自然な動きを妨げないように運転しよう。
まずはゆっくりでいいから左手をハンドルから離し、
右手はアクセル＆ブレーキ操作のみにしてハンドル操作に頼らない旋回の練習を。
まずシート中央～後方に着座。
ニーグリップは普通にやって、腕はハンドルに添えるだけ。
アウト側の膝でアクションを起こし、バイクを寝かす。
バイクは寝ると自然にハンドルが切れるように出来ている。（セルフステア）
曲がり足りないなら寝かし、曲がりすぎたらアクセルで車体を起こす。
この時も手は添えているだけ。
こうやってバイクの自然な動きを妨げないように運転しよう。
まずはゆっくりでいいから左手をハンドルから離し、
右手はアクセル＆ブレーキ操作のみにしてハンドル操作に頼らない旋回の練習を。
６２さん
アホですいません、例えがよくわかりませんでしたｗ
アホですいません、例えがよくわかりませんでしたｗ
>>60
もしかしてそのお前のバイクは親父に買ってもらったものだったりするのか？
それならまあ親父の言う事も一理あるが
もしお前が自分の金で買った自分名義のバイクを取り上げて売って
ハーレーを買おうなんて言ってるならそれこそ寝言は寝て言えって感じだが
もしかしてそのお前のバイクは親父に買ってもらったものだったりするのか？
それならまあ親父の言う事も一理あるが
もしお前が自分の金で買った自分名義のバイクを取り上げて売って
ハーレーを買おうなんて言ってるならそれこそ寝言は寝て言えって感じだが
俺なりにエスパーすると
親父「俺、ハーレー買いたいからお前のバイク処分しろ（置き場所つくれ的な意味？）買ったらハーレーには乗せてやるぞ」
>>42「今のバイクで問題ない。勝手に頭金の計算に入れるな。そもそもハーレーに興味ない」
だと思うんだが、いくつかのハーレーを>>42に買わせようとしているって解釈してるレスに違和感を感じる
親父「俺、ハーレー買いたいからお前のバイク処分しろ（置き場所つくれ的な意味？）買ったらハーレーには乗せてやるぞ」
>>42「今のバイクで問題ない。勝手に頭金の計算に入れるな。そもそもハーレーに興味ない」
だと思うんだが、いくつかのハーレーを>>42に買わせようとしているって解釈してるレスに違和感を感じる
前回DIOFITではお世話になりました。
メーターが1万キロいっても、メーターの端が赤くならないのですが
どうしてでしょうか？もう3週目です。
メーターが1万キロいっても、メーターの端が赤くならないのですが
どうしてでしょうか？もう3週目です。
＞ハーレーを>>42に買わせようとしているって解釈してるレスに違和感を感じる
どれが？
どれが？
>>73
見えるはずのないものを見えるのがエスパーなのかもね。
見えるはずのないものを見えるのがエスパーなのかもね。
youtubeは乳首ポロリはOKなんですか？
ｔｓ
>>57
練習するしかないんだが
一つ、８の字しながら物を拾うっていう遊びがある。
下手するとコケるからプロテクタと安全な場所が前提なんだけど
バンクしなきゃ絶対拾えないし
連続で何度も拾うにはスムーズな荷重移動とライン取りが必要だし
片手を離す訳だからニーグリップで安定してなきゃならんし
ハンドルにもクラッチにも頼るわけにいかないし
アクセルやブレーキが不味いと綺麗なメリハリがつかない
ただの遊びだけど
むかーし犬の様に投げられたグローブを何度も拾って遊んだわ。
練習するしかないんだが
一つ、８の字しながら物を拾うっていう遊びがある。
下手するとコケるからプロテクタと安全な場所が前提なんだけど
バンクしなきゃ絶対拾えないし
連続で何度も拾うにはスムーズな荷重移動とライン取りが必要だし
片手を離す訳だからニーグリップで安定してなきゃならんし
ハンドルにもクラッチにも頼るわけにいかないし
アクセルやブレーキが不味いと綺麗なメリハリがつかない
ただの遊びだけど
むかーし犬の様に投げられたグローブを何度も拾って遊んだわ。
>>35
というか矢印云々の前に、歩行者信号については忘れた方がいいと思う
当たり前だが「歩行者専用」の信号なので、自転車を除く車には本来何の関係もない
十字路では車の信号と連動することが多いってだけ
もちろん安全の目安にはしてもいいけど、不必要なことに注意を払いすぎて事故らないようにね
というか矢印云々の前に、歩行者信号については忘れた方がいいと思う
当たり前だが「歩行者専用」の信号なので、自転車を除く車には本来何の関係もない
十字路では車の信号と連動することが多いってだけ
もちろん安全の目安にはしてもいいけど、不必要なことに注意を払いすぎて事故らないようにね
スズキのストリートマジック2について質問です。
コンロッドベアリング(クランクのピストン側に装着されている中に軸が平行に配置されたベアリング)とピストンリングの部品番号を教えてください。
よろしくお願いします。
コンロッドベアリング(クランクのピストン側に装着されている中に軸が平行に配置されたベアリング)とピストンリングの部品番号を教えてください。
よろしくお願いします。
マガジンの新連載、ブンブンビーの8の字のタイヤ跡なんですが、教師はアクセルターンってたけどあれもアクセルターンって言うんですか？
82 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:00:00 ID:gOQMatdo
先日フロントフォークＯＨをしました。
シリコングリスが無いのでシールの打ち込み、クリップ、ダストシールにも普通の半透明？のグリスを塗りました。
しばらく走ると、漏れてるって程じゃないですが沈み込み箇所にワッカが付きます。手で触るとフォークオイル(ヤマハの赤いオイル)かどうかは判別できる程じゃないのですが、シリコングリス以外を塗った場合しばらくはワッカつきますか？
一回洗車しました。
シリコングリスが無いのでシールの打ち込み、クリップ、ダストシールにも普通の半透明？のグリスを塗りました。
しばらく走ると、漏れてるって程じゃないですが沈み込み箇所にワッカが付きます。手で触るとフォークオイル(ヤマハの赤いオイル)かどうかは判別できる程じゃないのですが、シリコングリス以外を塗った場合しばらくはワッカつきますか？
一回洗車しました。
>>76
判定するからリンクを貼りなさい
判定するからリンクを貼りなさい
昨日雨の中走っていたら滑って転倒してしまいました(泣)
左側のウィンカーとヘッドライトがわれていて、あとハンドルをまっすぐにしてもタイヤは斜めに向いてるという状態です。
このハンドルはなにがおかしいのでしょうか？
大きな部品がいかれているのでしすか？
修理は高くつくと思われますか？
左側のウィンカーとヘッドライトがわれていて、あとハンドルをまっすぐにしてもタイヤは斜めに向いてるという状態です。
このハンドルはなにがおかしいのでしょうか？
大きな部品がいかれているのでしすか？
修理は高くつくと思われますか？
単独転倒くらいでハンドルが曲がるって原付かな
力任せで真直ぐにするだけでOK
力任せで真直ぐにするだけでOK
>>84
ハンドルもってタイヤ蹴っ飛ばすとか、
電柱・ガードレール等にタイヤ押し当ててハンドルをこじるとかすれば直る
俺はもっぱら後者
それでも直らなければ大きな故障だからバイク屋に押して行け
曲がったハンドルのバイクに乗ってたらまた事故る
ハンドルもってタイヤ蹴っ飛ばすとか、
電柱・ガードレール等にタイヤ押し当ててハンドルをこじるとかすれば直る
俺はもっぱら後者
それでも直らなければ大きな故障だからバイク屋に押して行け
曲がったハンドルのバイクに乗ってたらまた事故る
87 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 11:08:40 ID:BAksxBFQ
CB４００とCBR６００で迷ってるんだけどどっちがおすすめ？
>>87
免許あるならCBR600
免許あるならCBR600
89 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 12:13:51 ID:SJm7f9C2
>55
この季節はなぜかムズ痒くなるんだよ
この季節はなぜかムズ痒くなるんだよ
ＣＢ４００ってメチャクチャ沢山ある
>>82
そんな作業はオーバーホールとは言わない。改悪或いは破壊と言う。
それからダストシールにはそもそも何も塗らないのが一般的。
油分が表に出ると埃やゴミを寄せて固めて最低の結果に。
素直にお店にやり直してもらおう。
そんな作業はオーバーホールとは言わない。改悪或いは破壊と言う。
それからダストシールにはそもそも何も塗らないのが一般的。
油分が表に出ると埃やゴミを寄せて固めて最低の結果に。
素直にお店にやり直してもらおう。
>>60
とりあえず買わせて、納車直後にバイク王を呼んでやれ。
とりあえず買わせて、納車直後にバイク王を呼んでやれ。
バイク海苔に必要なのってやっぱり愛ですか？
それとも、螺旋の力？もしかして勇者の心？まさか歌の力？
それとも、螺旋の力？もしかして勇者の心？まさか歌の力？
忍耐力と寛大な心
>>93
突然死んでも後を濁さない準備
突然死んでも後を濁さない準備
バイクのナンバーを取り付けるネジというのは排気量問わず同じですか？
週末に近所のショッピングセンターで警察の防犯イベントがあるみたいで
ナンバーを盗まれないための特殊ネジを車数十台分、バイク数十台分を
警察の方が無料で着けてくれるそうなので行ってみようかと考えています。
バイクを用いた犯罪は主にミニバイク使用によるひったくりを連想しますし
私が持ち込むバイクもミニバイクなのでもしネジが排気量別だとしても一番たくさん用意されているとは思うのですが。
週末に近所のショッピングセンターで警察の防犯イベントがあるみたいで
ナンバーを盗まれないための特殊ネジを車数十台分、バイク数十台分を
警察の方が無料で着けてくれるそうなので行ってみようかと考えています。
バイクを用いた犯罪は主にミニバイク使用によるひったくりを連想しますし
私が持ち込むバイクもミニバイクなのでもしネジが排気量別だとしても一番たくさん用意されているとは思うのですが。
99 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 17:12:38 ID:qluQACyd
なぜCBF1000は1600CCなのに1000なのですか？
欲しかったのに1600ccで400Kg超なんてあんまりです
欲しかったのに1600ccで400Kg超なんてあんまりです
1600ccってどこから出てきたんだろう。400kg超は、Loaded Weight
（Max. Carrying Capacity を足したもの）の間違いだろうけど。
（Max. Carrying Capacity を足したもの）の間違いだろうけど。
すいません質問です
小さな個人経営の店で原付バイクの後輪だけ取り替えたのですがタイヤ代、工賃込みで１２５００円取られました
平均の値段とか分からないので教えて下さい
何かぼられた気がする・・・
小さな個人経営の店で原付バイクの後輪だけ取り替えたのですがタイヤ代、工賃込みで１２５００円取られました
平均の値段とか分からないので教えて下さい
何かぼられた気がする・・・
安い安い
安いよ
安いよ
バイクの後輪だけ取り替えた・って何？
後輪のタイヤだけ交換したってこと？
言葉足らずは誤解を生むし回答の精度も鈍る
せめて車種ぐらい書け
後輪のタイヤだけ交換したってこと？
言葉足らずは誤解を生むし回答の精度も鈍る
せめて車種ぐらい書け
ヒソカは・・・戦わない
自分が最強だと理解しているから
でもヒソカなんて今のゴンさんにボられたら死にますよね
最強なら王倒してくださいよ
自分が最強だと理解しているから
でもヒソカなんて今のゴンさんにボられたら死にますよね
最強なら王倒してくださいよ
ぼられたと思うんなら、多分ぼられたんだろうね
だから、次からは自分で交換してね
だから、次からは自分で交換してね
>>103
高いと思ったらその場で内訳を聞いておくべきだった
原付のタイヤ：安いところなら3千円とかでもあるが、
まぁ正札だったら6千円ぐらいする
時間工賃8千円で計算して40分ぐらいかかった作業
としてもちょっと高いな…
高いと思ったらその場で内訳を聞いておくべきだった
原付のタイヤ：安いところなら3千円とかでもあるが、
まぁ正札だったら6千円ぐらいする
時間工賃8千円で計算して40分ぐらいかかった作業
としてもちょっと高いな…
>>109
ご返答ありがとうございました
前後交換出来そうですか・・・
>>110
確かにそうでした、急いでいたので全部で１３０００円とだけ聞いて頼んでしまいました
時間は１時間掛かると聞いて店を後にし、内訳も聞かず
次回からはもっと調べて修理を頼みます
お二人様どうもありがとうございました、大変勉強になりました
ご返答ありがとうございました
前後交換出来そうですか・・・
>>110
確かにそうでした、急いでいたので全部で１３０００円とだけ聞いて頼んでしまいました
時間は１時間掛かると聞いて店を後にし、内訳も聞かず
次回からはもっと調べて修理を頼みます
お二人様どうもありがとうございました、大変勉強になりました
>>107
そういう事聞いてくるやつはたいてい被害妄想なんだが
ほんとに原付の後タイヤ交換だけでそんなに取られたのならかなり高いね
でも別に料金が法律で決まってるわけでもなし
事前に確認しないのが悪いといえば悪い
どういう店だか知らんけど街の自転車屋みたいなところで頼んだとかじゃないのか
バイク専門の店じゃない場合バイクの作業は工賃が高かったりするかもね
そういう事聞いてくるやつはたいてい被害妄想なんだが
ほんとに原付の後タイヤ交換だけでそんなに取られたのならかなり高いね
でも別に料金が法律で決まってるわけでもなし
事前に確認しないのが悪いといえば悪い
どういう店だか知らんけど街の自転車屋みたいなところで頼んだとかじゃないのか
バイク専門の店じゃない場合バイクの作業は工賃が高かったりするかもね
タイヤの端まで使えてないのですが、ビギナーが端まで
使おうとするとこけますか？
使おうとするとこけますか？
>>112
おっしゃる通りです
こちらに非があるのはごもっともです、反省する次第です
交換は間違いなく後輪タイヤのみです
先にも書きましたが個人経営でじいさん一人でやってるような店です
タイヤが劣化＆パンクしてたので大きい店に行かず近くに行ってしまいました
今後はバイク専門店に行くようにします、教えて頂きありがとうございました
おっしゃる通りです
こちらに非があるのはごもっともです、反省する次第です
交換は間違いなく後輪タイヤのみです
先にも書きましたが個人経営でじいさん一人でやってるような店です
タイヤが劣化＆パンクしてたので大きい店に行かず近くに行ってしまいました
今後はバイク専門店に行くようにします、教えて頂きありがとうございました
納車整備って大体どう言う事をしてくれているんでしょう？
ここなら聞けるかな・・・不愉快でしたらどうかスルーして下さい。
私、イクが分かりません。もちろんオナニーはします、しかしイッたことがありません。
女性のイクってどういうことなんでしょう。
また何歳ぐらいで分かるものなんでしょうか。
それとこのような相談を匿名でできる良い場所があったら教えて下さい。
By♀22
私、イクが分かりません。もちろんオナニーはします、しかしイッたことがありません。
女性のイクってどういうことなんでしょう。
また何歳ぐらいで分かるものなんでしょうか。
それとこのような相談を匿名でできる良い場所があったら教えて下さい。
By♀22
質問させて下さい。
04ハヤブサに乗ってます。フロントフェンダーをカーボンに替えようとタクらんでるんですが、
どうも何れの品も「モッサリ」した形です。
見た目に軽快感のある物が欲しいのですが、何か良い製品、流用可能な他車品などないでしょうか？
04ハヤブサに乗ってます。フロントフェンダーをカーボンに替えようとタクらんでるんですが、
どうも何れの品も「モッサリ」した形です。
見た目に軽快感のある物が欲しいのですが、何か良い製品、流用可能な他車品などないでしょうか？
ハヤブサ自体フォルムがもっさりしてるから安心しろ
>>115
追記すると、メーカー信じて、金だけ取ってほとんど何もしないところもある。
追記すると、メーカー信じて、金だけ取ってほとんど何もしないところもある。
>>72
お願いします
お願いします
123 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:23:42 ID:qluQACyd
125 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:32:07 ID:SO5cewN4
どなたかご教授下さい。
差し込み内径５０.８のサイレンサーを差し込み外径６０.５のエキパイに取り付けたいのですが何か良い方法は無いでしょうか？
６０.５のサイレンサーを５０.８のエキパイに取り付けるのなら変換アダプターがあるのですが、その逆はやはり無理なんでしょうか？
差し込み内径５０.８のサイレンサーを差し込み外径６０.５のエキパイに取り付けたいのですが何か良い方法は無いでしょうか？
６０.５のサイレンサーを５０.８のエキパイに取り付けるのなら変換アダプターがあるのですが、その逆はやはり無理なんでしょうか？
逆さむけて装着
アダプタをワンオフで作ってもらえばいい。
価格は時価
価格は時価
129 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:47:00 ID:SO5cewN4
131 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:57:27 ID:JgBiOVQb
ケンタッキーの柚子辛チキンと、すき家のセロリ牛丼ってそんなにウマいんですか？
>>131
お前の味の好みはお前にしかわからん
お前の味の好みはお前にしかわからん
FRPのカウルにナイフで引っかいたような深い傷があります。
タッチペンを塗っても塗料を弾いてしまうのですが部分補修するいい方法はありますか
タッチペンを塗っても塗料を弾いてしまうのですが部分補修するいい方法はありますか
傷を生かしたイラストレイション
>>137
ＦＲＰ（ファイバー・レーンフォースド・プラスチック）は弾かないぞ。
下地をキッチリやれば缶スプレーでも普通に塗装可能。
オフ車に多用されているポリプロピレン等の軟質樹脂は
塗料が乗りにくいけど。
ＦＲＰ（ファイバー・レーンフォースド・プラスチック）は弾かないぞ。
下地をキッチリやれば缶スプレーでも普通に塗装可能。
オフ車に多用されているポリプロピレン等の軟質樹脂は
塗料が乗りにくいけど。
バイクを車検に出す時車みたいに代車を借りられるの？
店が遠かったら置いて歩いてなんて帰れないよ
店が遠かったら置いて歩いてなんて帰れないよ
代車を貸してくれる店なら貸してくれます
貸してくれない店なら貸してくれません
貸してくれない店なら貸してくれません
俺は代車やってる所は知らん
>>139
それはお店次第。貴方が任せるお店に尋ねるべし。
それはお店次第。貴方が任せるお店に尋ねるべし。
いまブレンボの横型ブレーキマスターがついてるんですけど、
ニッシンのラジアルってホースとかバンジョー的、性能的には問題あります？
ニッシンのラジアルってホースとかバンジョー的、性能的には問題あります？
無い
ホンダのジョルノに乗ってます
先ほど信号で停止した際、急にプスンとエンジンが止まってしまいました
キックもセルもかからず押して一時間半かけて帰ってまいりました
近所のガソリンスタンドで見てもらったら
プラグというヤツがヘドロみたいなのがベッタリくっついていてそれが原因だったそうです
プラグとエアフィルター？を交換した方がいいと言われましたが
自分で交換できるものでしょうか？
難しい様で交換を頼むとしたら工賃込みでいくらくらいかかるのでしょう
先ほど信号で停止した際、急にプスンとエンジンが止まってしまいました
キックもセルもかからず押して一時間半かけて帰ってまいりました
近所のガソリンスタンドで見てもらったら
プラグというヤツがヘドロみたいなのがベッタリくっついていてそれが原因だったそうです
プラグとエアフィルター？を交換した方がいいと言われましたが
自分で交換できるものでしょうか？
難しい様で交換を頼むとしたら工賃込みでいくらくらいかかるのでしょう
慣らし運転について。
決められた許容回転数以内で、いろんなギアと回転数を使って走れということですが、
ちょくちょくギアを変えて回転数を変えていけば高速道路使ってもオッケーですか？
行きたいイベントが、高速使わないと行けない距離の場所であるので……。
400kmぐらいは一応既に乗ってるんですが。
決められた許容回転数以内で、いろんなギアと回転数を使って走れということですが、
ちょくちょくギアを変えて回転数を変えていけば高速道路使ってもオッケーですか？
行きたいイベントが、高速使わないと行けない距離の場所であるので……。
400kmぐらいは一応既に乗ってるんですが。
149 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:56:49 ID:Gch0OO8M
タイヤを店じゃなく自分で交換する人に質問ですが、バランスまでは取れないと思いますがどうしてますか？
というか気になるほどアンバランスになりますか？
というか気になるほどアンバランスになりますか？
>>148
高速道路で意味もなく頻繁にシフトチェンジをするような走り方は危ないのでやめましょう
例えば1000kmまで慣らし運転すべき場合に300km高速を走ってしまったら
1300kmまで慣らしをすればいい話だし
だいたい現代のバイクでそんなに慣らしに関して気を使う必要はない
高速道路で意味もなく頻繁にシフトチェンジをするような走り方は危ないのでやめましょう
例えば1000kmまで慣らし運転すべき場合に300km高速を走ってしまったら
1300kmまで慣らしをすればいい話だし
だいたい現代のバイクでそんなに慣らしに関して気を使う必要はない
高速100km/h+くらいで回転数が許容範囲に収まるんなら無問題だろ
＃っていうか400kmも済んでいれば多少は回していい頃じゃね？
＃っていうか400kmも済んでいれば多少は回していい頃じゃね？
>>147
なるほど、やり方さえ分かれば素人でも交換可能なレベルなんですね
以前ブレーキシュー交換に挑戦しようと部品だけ購入しましたが
命に関わるパーツ、ビビって部品持込で頼んだところ4000円ほどかかりました
なので2つ交換となると込みこみ1万くらい？とか厳しい・・と
交換方法調べて日曜にでも挑戦してみます、ありがとうございました
なるほど、やり方さえ分かれば素人でも交換可能なレベルなんですね
以前ブレーキシュー交換に挑戦しようと部品だけ購入しましたが
命に関わるパーツ、ビビって部品持込で頼んだところ4000円ほどかかりました
なので2つ交換となると込みこみ1万くらい？とか厳しい・・と
交換方法調べて日曜にでも挑戦してみます、ありがとうございました
>149
まずタイヤの重いトコに印があるからそこを注意して組み込む
あとは車両持ち上げて車輪を空転させてバランス取れば素人でもできるじゃない
まずタイヤの重いトコに印があるからそこを注意して組み込む
あとは車両持ち上げて車輪を空転させてバランス取れば素人でもできるじゃない
>>152
プラグエアクリの交換すら出来ないのに、シューなんて絶対無理だろｗ
プラグエアクリの交換すら出来ないのに、シューなんて絶対無理だろｗ
>>149
すまんよく見てなかった。
スタチックバランスは個人でも取れる。二輪用が置いてある工具屋なら買えると思う。
アストロプロダクツでも買える
ダイナミックバランスは二輪じゃそれほど影響ない。幅狭いから。
すまんよく見てなかった。
スタチックバランスは個人でも取れる。二輪用が置いてある工具屋なら買えると思う。
アストロプロダクツでも買える
ダイナミックバランスは二輪じゃそれほど影響ない。幅狭いから。
いや、俺も自分で替える口なんですが、マークはあわせるけど重りまでは付けないからどうなのかとおもいました
Fフォークの調整について質問です。
サスの調整はハンドル辺りに付いてるナットみたいな奴をどっちに回すとどうなるのか教えて下さい。
なんか沈む深さと上がってくるタイミング？を調整する事が出来るらしいですが、イマイチわかりません。
どこをどうするとどうなるのでしょうか？
サスの調整はハンドル辺りに付いてるナットみたいな奴をどっちに回すとどうなるのか教えて下さい。
なんか沈む深さと上がってくるタイミング？を調整する事が出来るらしいですが、イマイチわかりません。
どこをどうするとどうなるのでしょうか？
>>155
バラしてシュー交換まではできそうでしたが
ホイル取り付けのトルク値うんぬんが分からず諦めました
マフラーまで外してホイル外そうか迷い、そこで「よし元に戻して持ってこう」と
調べてみましたがこの2つはそこまで難しそうではなさそうですね
バラしてシュー交換まではできそうでしたが
ホイル取り付けのトルク値うんぬんが分からず諦めました
マフラーまで外してホイル外そうか迷い、そこで「よし元に戻して持ってこう」と
調べてみましたがこの2つはそこまで難しそうではなさそうですね
>>159
一般的なフルアジャスタブルの場合、
トップ中心の小さなマイナス：伸側減衰力
トップの中心の六角：プリロード
ボトム付近：圧側減衰力
減衰はサスが動く早さを決める。
締めるほど減衰が強くなってサスの動きが遅くなる。
プリロードは乗車状態の沈み込み量を決める。
すなわち、全ストロークの縮みストロークと伸びストロークの配分を決める。
締めるほど自重による沈み込みが減り、縮みストロークが増えて
伸びストロークが減る。 同時に車高が上がる。
一般的なフルアジャスタブルの場合、
トップ中心の小さなマイナス：伸側減衰力
トップの中心の六角：プリロード
ボトム付近：圧側減衰力
減衰はサスが動く早さを決める。
締めるほど減衰が強くなってサスの動きが遅くなる。
プリロードは乗車状態の沈み込み量を決める。
すなわち、全ストロークの縮みストロークと伸びストロークの配分を決める。
締めるほど自重による沈み込みが減り、縮みストロークが増えて
伸びストロークが減る。 同時に車高が上がる。
>>162
レスthxです。
トップ中心のマイナスを弄ってサスの動きを早くしたり遅くしたりするのは必要なのでしょうか？
イマイチ、どんな風に感じた時にどう弄ればいいのかわかりません。
遅すぎる事で生じる不都合と早すぎる事で生じる不都合を教えて下さい。
レスthxです。
トップ中心のマイナスを弄ってサスの動きを早くしたり遅くしたりするのは必要なのでしょうか？
イマイチ、どんな風に感じた時にどう弄ればいいのかわかりません。
遅すぎる事で生じる不都合と早すぎる事で生じる不都合を教えて下さい。
>>159
まず動かす前の場所を記録しとく
動かせるものを最強最弱にそれぞれ動かしてみる
違いがわからなければ動かす必要ないので元に戻す
ウンチクだけが知りたいなら本を１冊買え
ここで説明しきれるものじゃない
まず動かす前の場所を記録しとく
動かせるものを最強最弱にそれぞれ動かしてみる
違いがわからなければ動かす必要ないので元に戻す
ウンチクだけが知りたいなら本を１冊買え
ここで説明しきれるものじゃない
スルーしたくなるイラっとする書き込みの典型的なパターン
質問お願いします。ご教授下さい。
当方初心者です。
何々がこうなりました。これは何が悪いのでしょうか？
無知ですいません。わかる方教えて下さい。
長々と失礼しました。
質問お願いします。ご教授下さい。
当方初心者です。
何々がこうなりました。これは何が悪いのでしょうか？
無知ですいません。わかる方教えて下さい。
長々と失礼しました。
別にここは167さんから回答を貰う場所じゃないから
永遠にスルーしても良いんだよｗ
永遠にスルーしても良いんだよｗ
それでイライラする奴がなんで「何でも質問に答えるスレ」を見てるのか
170 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:28:00 ID:IvBBDjbE
つまり、イラッとするパターン満載の>>167自体を
スルーしろってことだろ？
スルーしろってことだろ？
お尻スレの間違いです
生まれて初めてオフロードバイクを買ったのですがケツが痛いです。
リアサスをやわらかくすれば少しは解消しますか？？
リアサスをやわらかくすれば少しは解消しますか？？
>>163
現状、不満がないならいじる必要ないです。
ノーマルでも充分な性能が出せるようにメーカーがセットしてます。
それ以上を求める状況になったら、自分で判断するしかないでしょう。
少なくともサスセッティングはフロントだけでどうこうする物じゃないです。
>>172
その原因がリヤサスの突き上げなら改善できるかも。
でも一般的にオフ車のリヤは柔らかいので、それ以上柔らかくはなりにくいと思います。
現状、不満がないならいじる必要ないです。
ノーマルでも充分な性能が出せるようにメーカーがセットしてます。
それ以上を求める状況になったら、自分で判断するしかないでしょう。
少なくともサスセッティングはフロントだけでどうこうする物じゃないです。
>>172
その原因がリヤサスの突き上げなら改善できるかも。
でも一般的にオフ車のリヤは柔らかいので、それ以上柔らかくはなりにくいと思います。
マフラー交換した後の排気漏れ確認ってどういう状況だと確認しやすいですか？
チラッと見たかぎりでは煙は出てないんですが、ちゃんと接続できてるか心配です
チラッと見たかぎりでは煙は出てないんですが、ちゃんと接続できてるか心配です
176 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:56:04 ID:5NVIAhMP
発売されてから間もないバイクが車検無しの状態で
走行距離１５００キロとかで発売されているのは何故でしょうか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
走行距離１５００キロとかで発売されているのは何故でしょうか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
程度の良さそうな走行16000km、20万円のRGV250Γ（VJ22A）が気になって眠れない。
RGV250Γ買う上で気にしないといけないことってなんなの？
冗談抜きで教えろ。いや、教えてください。
RGV250Γ買う上で気にしないといけないことってなんなの？
冗談抜きで教えろ。いや、教えてください。
購入後消耗品パーツ総とっかえで+10万円
燃費が現行250ccの半分程度もしかしたらそれ以下
燃費が現行250ccの半分程度もしかしたらそれ以下
179 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 01:20:31 ID:ET4fJXUA
原付のバッテリーを交換しようと思い
マイナス側からはずそうとしたらどうやらコネクタタイプのバッテリーのようで
この場合、白いコネクタをはずしてからマイナス→プラスの順で端子を
はずせばよいのでしょうか
マイナス側からはずそうとしたらどうやらコネクタタイプのバッテリーのようで
この場合、白いコネクタをはずしてからマイナス→プラスの順で端子を
はずせばよいのでしょうか
エンジンが焼き付く、とは具体的にどんな症状が出るんですか？
熱ダレをひどくしたような感じ？
熱ダレをひどくしたような感じ？
185 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 02:02:23 ID:G0u+96VH
燃費半分てのがネックにならん奴もいるんだな。
俺大体200ｋｍ毎に約1000円使ってるが、コレが半分になると100ｋｍ毎に1000円だ。
週に2回入れたとして今は8000円か。これが1万6000円になると。
俺大体200ｋｍ毎に約1000円使ってるが、コレが半分になると100ｋｍ毎に1000円だ。
週に2回入れたとして今は8000円か。これが1万6000円になると。
188 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 02:21:49 ID:G0u+96VH
レス主が裕福そうに見えなかったのでな
>>176
リンク先はどのバイクか分かりませんが、理由は色々でしょうね。
バイク屋さんが試乗車で使っていたとか。
ローンで買って払えなかったようなバイクも抹消登録されるかも。
車検は一度通したら切れるまでそのまま残るなんてことはないので、
抹消登録したら車検切れになります。
リンク先はどのバイクか分かりませんが、理由は色々でしょうね。
バイク屋さんが試乗車で使っていたとか。
ローンで買って払えなかったようなバイクも抹消登録されるかも。
車検は一度通したら切れるまでそのまま残るなんてことはないので、
抹消登録したら車検切れになります。
>>177
VJ22Aは年式によって自爆装置付きだった気がします。
自爆装置無しでも排気バルブのメンテは欠かせませんが。
あと、16000km走ってたら、前後サス抜けてもおかしくないですね。
他は一般的な中古車の選定と同じじゃないでしょうか。
VJ22Aは年式によって自爆装置付きだった気がします。
自爆装置無しでも排気バルブのメンテは欠かせませんが。
あと、16000km走ってたら、前後サス抜けてもおかしくないですね。
他は一般的な中古車の選定と同じじゃないでしょうか。
バイク乗ってたらモテると思うから 免許取ろうと思う
大型なら１年目から２人乗りできるらしいじゃん
いきなり大型から免許取る人っている？先輩型教えて下さい
大型なら１年目から２人乗りできるらしいじゃん
いきなり大型から免許取る人っている？先輩型教えて下さい
結局はあんた自身だよ
バイク乗ってるのにたいしてもてない俺参上。
出会いは増えるかもしれんが、続くかどうかは結局コミュ力。
あと、下手したらローンの支払いで彼女に回す金がなくなる。
最近の女の子はバイク持ってるより軽自動車持ってる男が好き。
出会いは増えるかもしれんが、続くかどうかは結局コミュ力。
あと、下手したらローンの支払いで彼女に回す金がなくなる。
最近の女の子はバイク持ってるより軽自動車持ってる男が好き。
>>194
目論見からして疑問が残りますが・・・
貴方が二輪に乗り、その危険を同乗者にも負わせるという認識と、
万一事故になった際にどうなるかという事は良く考えた方がいいと思います。
いきなり大型取る人が居るかどうかは、そりゃ居るでしょうね。
目論見からして疑問が残りますが・・・
貴方が二輪に乗り、その危険を同乗者にも負わせるという認識と、
万一事故になった際にどうなるかという事は良く考えた方がいいと思います。
いきなり大型取る人が居るかどうかは、そりゃ居るでしょうね。
運転うまくなってからでいいんだけどｗ危険だもんな
やっぱ二人乗りっておっぱい当たるんだろ？
おっぱいの感触、背中で感じたいじゃん
二人乗りするなら普通で十分？それだけ気になるんだｗ
やっぱ二人乗りっておっぱい当たるんだろ？
おっぱいの感触、背中で感じたいじゃん
二人乗りするなら普通で十分？それだけ気になるんだｗ
>>198
二人乗りに夢見ておられる様ですが、現実はそんなにいいものじゃありません。
胸が当たるほど密着したら、後ろからヘルメットでガツガツ頭叩かれたりします。
背中に胸を感じるとかそれどころじゃないですね。
正直、背中に胸を感じるのはベッドの中にしといた方がいいと思います。
また、運転者も同乗者も、二人乗りに慣れている事が前提です。
二人乗りは思っている以上に操作感が変わります。別物と言っていいです。
二人乗りには普通で十分かと言われたら、走行には充分です。
二人乗りに夢見ておられる様ですが、現実はそんなにいいものじゃありません。
胸が当たるほど密着したら、後ろからヘルメットでガツガツ頭叩かれたりします。
背中に胸を感じるとかそれどころじゃないですね。
正直、背中に胸を感じるのはベッドの中にしといた方がいいと思います。
また、運転者も同乗者も、二人乗りに慣れている事が前提です。
二人乗りは思っている以上に操作感が変わります。別物と言っていいです。
二人乗りには普通で十分かと言われたら、走行には充分です。
なげえなｗ
ようは普通で十分なんだな
おっさん嫉妬乙ｗｗｗｗｗｗ
ようは普通で十分なんだな
おっさん嫉妬乙ｗｗｗｗｗｗ
工房は無視で
>>194
いきなり大型二輪免許をとっても二人乗りは出来ない
いきなり大型二輪免許をとっても二人乗りは出来ない
自分のばあい腰に触れられるとくすぐったい
二人乗りの醍醐味は女の子にチンコしごかけるプレイにつきるよな？
>>200
「普通二輪免許を取ってから1年以上たっていれば」大型二輪免許取得後すぐ二人乗りしても大丈夫
…という話を、都合よく後半だけ覚えてたんじゃないか？
初めての二輪免許（原付以外）から1年間は二人乗りできないからな。
「普通二輪免許を取ってから1年以上たっていれば」大型二輪免許取得後すぐ二人乗りしても大丈夫
…という話を、都合よく後半だけ覚えてたんじゃないか？
初めての二輪免許（原付以外）から1年間は二人乗りできないからな。
>>202
側車付二輪以外の場合で限定される規制だけどな。
側車付二輪以外の場合で限定される規制だけどな。
207 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:10:28 ID:ybLkMqPw
追突されてマフラーが傷だらけになったんで相手の保険で交換することになりました。
マフラーを選ぶ際は今のマフラーと値段が同じようなものにするよう言われたんですが、
このマフラーは１０年前に新品を３万で前の所有者さんが買った物です。
今と昔では相場が違うと思うんですが１０年前は今と比べて２倍とかそれ以上に安かったんでしょうか?
マフラーを選ぶ際は今のマフラーと値段が同じようなものにするよう言われたんですが、
このマフラーは１０年前に新品を３万で前の所有者さんが買った物です。
今と昔では相場が違うと思うんですが１０年前は今と比べて２倍とかそれ以上に安かったんでしょうか?
言ってる意味が
車種と銘柄を書けば親切な人が当時の定価を教えてくれるかもしれない
保険屋が定価に対していくら払うかはわからない。
保険屋が定価に対していくら払うかはわからない。
>>207
普通は、チタン、手曲げ、フルエキを付けていても、純正マフラーの値段分しか出ない場合が多い。
普通は、チタン、手曲げ、フルエキを付けていても、純正マフラーの値段分しか出ない場合が多い。
211 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:22:19 ID:ybLkMqPw
>>207
2倍安いって言わないのは分かるよな？
1/2だろう
でも10年前のマフラーの値段で、3万円台ならあったんじゃね？
今でも原付マフラーは3万円台で買えるし、中～大型車スリップオンもある
SRのキャブトンなら4万円しない模様
2倍安いって言わないのは分かるよな？
1/2だろう
でも10年前のマフラーの値段で、3万円台ならあったんじゃね？
今でも原付マフラーは3万円台で買えるし、中～大型車スリップオンもある
SRのキャブトンなら4万円しない模様
214 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:29:33 ID:ybLkMqPw
みなさんありがとうございます。
>>212
はい、スリップオンの安い物なら3万はけっこうありました。でもフルエキがいいかなと
贅沢いってまして
>>213
そうなんですか！同じキャブトンでペイトンのものがいいなと思ってたんで
よかったです
>>212
はい、スリップオンの安い物なら3万はけっこうありました。でもフルエキがいいかなと
贅沢いってまして
>>213
そうなんですか！同じキャブトンでペイトンのものがいいなと思ってたんで
よかったです
215 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:54:55 ID:Cy5tkorh
>211
純正にしとけ
純正にしとけ
ジオン公国って北朝鮮ってことで桶？
218 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 12:32:59 ID:CySqlXUG
http://www.panaracer.com/new/lineup/other/acce_pu.html
いまタイヤの空気入れにここの一番下のポンプ使ってます。これがタイヤのバルブと
ホースとの付け外しが固くて面倒なんですがこれを改善するものやポンプってないですか？
いまタイヤの空気入れにここの一番下のポンプ使ってます。これがタイヤのバルブと
ホースとの付け外しが固くて面倒なんですがこれを改善するものやポンプってないですか？
219 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 12:55:58 ID:tDep4Nx+
srなんですが
湿式エアフィルターを交換する時にエンジンオイルの含ます量を
毎度悩むんですが、適量を全体に均等に含ます方法ありますか？？
湿式エアフィルターを交換する時にエンジンオイルの含ます量を
毎度悩むんですが、適量を全体に均等に含ます方法ありますか？？
ビスカス式なら勝手に広がっていくと思う
使ったこと無いけどサラダ油とかのオイルスプレーがよさそう
使ったこと無いけどサラダ油とかのオイルスプレーがよさそう
バイク知識ゼロの初心者より質問です
ネットで見つけた\29,000のライブDioを見積もりに出してみたところ
販売証明、整備料、配送料、自賠責1年の値段込みで\67,460と言われて驚いたのですが
本体価格とは別に3万以上も取られるのはバイクでは普通の事なのでしょうか？
ネットで見つけた\29,000のライブDioを見積もりに出してみたところ
販売証明、整備料、配送料、自賠責1年の値段込みで\67,460と言われて驚いたのですが
本体価格とは別に3万以上も取られるのはバイクでは普通の事なのでしょうか？
それほど異常ではない。高いが。
高いけどまあよくあること
本体が安いから相対的に高く感じるのかも名
本体が安いから相対的に高く感じるのかも名
>>222-225
ありがとうございます、参考になりました
ありがとうございます、参考になりました
227 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:53:18 ID:tDep4Nx+
>>220
オイルスポレー試してみます
オイルスポレー試してみます
高額な諸費用をボッタくる
これが、お前ら悪徳ショップの手口だろが
無垢な少年にデマ教えるんじゃねぇ！
これが、お前ら悪徳ショップの手口だろが
無垢な少年にデマ教えるんじゃねぇ！
>>214
保険って補償の対象がマフラーだとしても金が支払われるだけで、支払われた金を
マフラー新調に使おうが、新しい服買おうが、こっちの勝手だと思うんだけど、違うのかな？
10年使用した3万のマフラーだと、減価償却で殆ど金出ないと思うんだけど、
保険屋には「事故でキズ付いたマフラーは、今購入可能なものだと、どの程度のもの？」
みたいに聞かれたんじゃないの？
保険って補償の対象がマフラーだとしても金が支払われるだけで、支払われた金を
マフラー新調に使おうが、新しい服買おうが、こっちの勝手だと思うんだけど、違うのかな？
10年使用した3万のマフラーだと、減価償却で殆ど金出ないと思うんだけど、
保険屋には「事故でキズ付いたマフラーは、今購入可能なものだと、どの程度のもの？」
みたいに聞かれたんじゃないの？
忍者かVTRで迷ってるけど一番の違いはFIかキャブ（しったかですｗ）ですよね。
乗らないときは冬のワンシーズン位乗らないのでキャブの締めとかがいらない分
FI車のほうが、ずぼらな僕としては良いのかな。。。
忍者を冬眠させるときってGS満タンにしてバッテリー外すだけでOK？
乗らないときは冬のワンシーズン位乗らないのでキャブの締めとかがいらない分
FI車のほうが、ずぼらな僕としては良いのかな。。。
忍者を冬眠させるときってGS満タンにしてバッテリー外すだけでOK？
VTRも最近のはFI
GSはスズキ製
GSはスズキ製
>>232
冬のワンシーズンも北海道と沖縄じゃ期間が違うが
その程度なら何もしなくても平気だったりもする。
気にするなら>>233や>>235をすればいいんじゃね？
VTRには250と1000がある。忍者にもたくさん種類がある。
冬のワンシーズンも北海道と沖縄じゃ期間が違うが
その程度なら何もしなくても平気だったりもする。
気にするなら>>233や>>235をすればいいんじゃね？
VTRには250と1000がある。忍者にもたくさん種類がある。
>>223-226
早々ありがとうございます。今はVTRもFI車なんだ＾＾；
キャブのコックを閉めて溜まっているガソリンを抜いてなんて作業出来るかどうか
心配だったので。。。
しかし>>235はネタじゃ無かったんだ。
空っぽってガス欠にしてという事？
ガス欠にして押して帰る？
全方向にグルグル。遠心力を使っても多少のオイルじゃ天井まで届かないかと。
もしかして、タンクを外すという高等技術を言っているのかな＾＾；
>>236 250を買おうかと思ってます。
早々ありがとうございます。今はVTRもFI車なんだ＾＾；
キャブのコックを閉めて溜まっているガソリンを抜いてなんて作業出来るかどうか
心配だったので。。。
しかし>>235はネタじゃ無かったんだ。
空っぽってガス欠にしてという事？
ガス欠にして押して帰る？
全方向にグルグル。遠心力を使っても多少のオイルじゃ天井まで届かないかと。
もしかして、タンクを外すという高等技術を言っているのかな＾＾；
>>236 250を買おうかと思ってます。
>>229
もしかしてヤフオクの売り逃げ業者さんですか？
もしかしてヤフオクの売り逃げ業者さんですか？
>>237
冬期保管ぐらいならガソリン満タン放置で十分だよ
冬期保管ぐらいならガソリン満タン放置で十分だよ
来週初めて峠デビューするんですが、長い下り坂でなるべく負担のかからない走りかたを教えてください！
その他にも峠を走るときのアドバイスがあったら教えてください
なんせ初心者で今からｶﾞｸﾌﾞﾙ…
その他にも峠を走るときのアドバイスがあったら教えてください
なんせ初心者で今からｶﾞｸﾌﾞﾙ…
LESSON1 峠をサーキットか何かと勘違いしてるバカはさっさとくたばれ
LESSON2 車種名すら書かない奴は帰れ
>>240
普通乗用車の後ろを同じペースで走る。
普通乗用車の後ろを同じペースで走る。
>>240
直線だったら普通に走ってればいいよ
フェードとか焼き付きとかまず起こらない
ワインディングロードの場合はコーナーを開けて回れるように直線でしっかり減速
最初のうちは止まってしまうくらいの勢いでいいよ
自動車は旋回しながら減速したりする人が普通に居るから車間を取って
加速して旋回出来る余裕を作っておくと良い
直線だったら普通に走ってればいいよ
フェードとか焼き付きとかまず起こらない
ワインディングロードの場合はコーナーを開けて回れるように直線でしっかり減速
最初のうちは止まってしまうくらいの勢いでいいよ
自動車は旋回しながら減速したりする人が普通に居るから車間を取って
加速して旋回出来る余裕を作っておくと良い
>>240
>長い下り坂でなるべく負担のかからない走りかた
エンジンブレーキ多用
>峠を走るときのアドバイス
法定速度その他のルールを守って安全に。
「警笛鳴らせ」の場所ではちゃんと鳴らす。
動物の飛び出しには注意
>なんせ初心者で今からｶﾞｸﾌﾞﾙ
街でも山でも海でも同じルールが適用される
教習所で教わったことを思い出せ
>長い下り坂でなるべく負担のかからない走りかた
エンジンブレーキ多用
>峠を走るときのアドバイス
法定速度その他のルールを守って安全に。
「警笛鳴らせ」の場所ではちゃんと鳴らす。
動物の飛び出しには注意
>なんせ初心者で今からｶﾞｸﾌﾞﾙ
街でも山でも海でも同じルールが適用される
教習所で教わったことを思い出せ
携帯のナビのため携帯を取り付けるホルダーが欲しいんだけど２０００円近くは高いから自作したい
自作している人のブログとかあったら教えてほしいです
自作している人のブログとかあったら教えてほしいです
247 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:14:10 ID:wSIt7TGm
自家塗装をしようと考えてます。
①耐水ペーパークリアを落とし、
②サーフェイサーで下地をつくり
③カラーを塗り乾いたらヤスリで艶を消す
④2液性のウレタンクリアーをかけ、乾いたらヤスリ、コンパウンドで仕上げ
↑この手順でやろうとおもってます。
そこで質問なのですがカラーを塗った後に艶を消さなくてはいけないのは何故ですか?
①耐水ペーパークリアを落とし、
②サーフェイサーで下地をつくり
③カラーを塗り乾いたらヤスリで艶を消す
④2液性のウレタンクリアーをかけ、乾いたらヤスリ、コンパウンドで仕上げ
↑この手順でやろうとおもってます。
そこで質問なのですがカラーを塗った後に艶を消さなくてはいけないのは何故ですか?
>>247
サフで下地作るのと同じで、ツヤうんぬんじゃなくてクリアを密着させる下地作りです。
サフで下地作るのと同じで、ツヤうんぬんじゃなくてクリアを密着させる下地作りです。
>>247
＞③カラーを塗り乾いたらヤスリで艶を消す
これ、やらなくていい。
時間がかかる上に、逆に傷がついたりして
＞④2液性のウレタンクリアーをかけ、乾いたらヤスリ、コンパウンドで仕上げ
初心者はいつまでも↑の工程に行けなくなることが多い
＞③カラーを塗り乾いたらヤスリで艶を消す
これ、やらなくていい。
時間がかかる上に、逆に傷がついたりして
＞④2液性のウレタンクリアーをかけ、乾いたらヤスリ、コンパウンドで仕上げ
初心者はいつまでも↑の工程に行けなくなることが多い
250 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:28:16 ID:30HeDaJo
マグザムにエムソウルのオーディオ取り付けたいのですが穴あけが出来ません。スピーカー、アンプ取り付け時にどのようなもので穴をあければいいのでしょうか？ちなみにスピーカーは給油口横につけます
できないひとはとりつけなくていいです
>>250
くたばれ
くたばれ
253 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:32:36 ID:wSIt7TGm
>>250
カッターでもハサミでもナイフでもドリルでもホールソーでも爪切りでもお好きなのをどうぞ
カッターでもハサミでもナイフでもドリルでもホールソーでも爪切りでもお好きなのをどうぞ
256 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:40:50 ID:wSIt7TGm
こけてタンクに凹みと傷が付いたんですが、補修するまでのサビ止めとして何かしたいんですが、どうすればいいでしょうか？
街中で見かけたバイクの名称検索中ですが、見つからないので質問します。。。
１．メーカーは恐らくヤマハ。タンクやボディにメーカー名の記載がなく、フットボードにあのヤマハのマークがあった。
２．クルーザータイプのバイク
３．形状はKawasakiさんの、バルカン Voyagerの前方のカウルが無い感じ。
大型のリアボックスにそのまま背もたれがついてる。
４．色は全体的に黒々でした。
あのバイクの名前をなんとしても突き止めたいです。
心当たりあればお願いします…。
１．メーカーは恐らくヤマハ。タンクやボディにメーカー名の記載がなく、フットボードにあのヤマハのマークがあった。
２．クルーザータイプのバイク
３．形状はKawasakiさんの、バルカン Voyagerの前方のカウルが無い感じ。
大型のリアボックスにそのまま背もたれがついてる。
４．色は全体的に黒々でした。
あのバイクの名前をなんとしても突き止めたいです。
心当たりあればお願いします…。
>>257
サビてからサビチェンジャー塗っとけばいいよ
サビてからサビチェンジャー塗っとけばいいよ
>>257
どのみち補修の段階で塗装を落とすことになるのでタッチペンでいいかと
どのみち補修の段階で塗装を落とすことになるのでタッチペンでいいかと
車載工具を収納するための工具袋を探していますがググってもなかなか出てきません。
こういった工具袋の名前や販売してるところをご存知の方おられましたら
教えてください。
・帆布製？
・縦にポケットになっていてくるくると巻いて収める感じ
・昔は自転車の携帯工具入れとして定番だった
・大工道具を収める「ノミ巻き」というものにとても近い
・KTCで出しているのを見たことがあるがあれを4千円弱で買うのはちょっと･･･
どうしてもの場合は自作もかんがえていますが、1500円以下で既製品があるのなら
そちらがほしく思い。
こういった工具袋の名前や販売してるところをご存知の方おられましたら
教えてください。
・帆布製？
・縦にポケットになっていてくるくると巻いて収める感じ
・昔は自転車の携帯工具入れとして定番だった
・大工道具を収める「ノミ巻き」というものにとても近い
・KTCで出しているのを見たことがあるがあれを4千円弱で買うのはちょっと･･･
どうしてもの場合は自作もかんがえていますが、1500円以下で既製品があるのなら
そちらがほしく思い。
>>262
ノミ巻き系のが欲しくてラフロのプロテクションツールケースっての使ってるけど
価格と見た目が条件に合わないかもしれない。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/10/rr5527-9113.html
ノミ巻き系のが欲しくてラフロのプロテクションツールケースっての使ってるけど
価格と見た目が条件に合わないかもしれない。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/10/rr5527-9113.html
>>258
ヤマハのクルーザーで標準装備でリアボックスがついてるのは
ロイヤルスターベンチャーくらいしかないが
これはカウルがある
http://www.starmotorcycles.com/assets/content/images/600/09ST_RSVen_S_sea_S3_59e0115f.jpg
リアボックスがオプションで後付けしたものだとすると
それだけの情報ではわからない
この中のどれかだと思うが
http://www.starmotorcycles.com/
ヤマハのクルーザーで標準装備でリアボックスがついてるのは
ロイヤルスターベンチャーくらいしかないが
これはカウルがある
http://www.starmotorcycles.com/assets/content/images/600/09ST_RSVen_S_sea_S3_59e0115f.jpg
リアボックスがオプションで後付けしたものだとすると
それだけの情報ではわからない
この中のどれかだと思うが
http://www.starmotorcycles.com/
「ツールバッグ ブラック 26-305」で検索してみ？
>>263がいうストレート製。これのことじゃまいか？
知ってるかもだがストレートは全国展開してる工具専門チェーン。
近くに店舗があるなら実際に行ってみるのもいいかも。
http://www.straight.co.jp/
>>263がいうストレート製。これのことじゃまいか？
知ってるかもだがストレートは全国展開してる工具専門チェーン。
近くに店舗があるなら実際に行ってみるのもいいかも。
http://www.straight.co.jp/
>>262
個人的には自作を勧める。厚めの布を縫えるミシンがあればいいだけなので。
帆布なんぞ探せば売ってるし履き古したジーンズでもいい。
ヒモなんぞ靴ヒモを買ってきて縫い付ければそれでいい。
コスト以上に自分の持っている工具の構成にある程度合わせられるのが大きい。
ポケットがあと3mmあれば全部入るのにとか縦の折り返しがあと1cmあればよかったのに
なんていう微妙な線で空間を無駄にしてしまうのでもったいない。
ご検討あれ。
（今時のミシンはどれもジーンズの3枚重ねくらいは可能。あちこち声かけてみれ。
意外な人がひょっこり持ってたりするから）
個人的には自作を勧める。厚めの布を縫えるミシンがあればいいだけなので。
帆布なんぞ探せば売ってるし履き古したジーンズでもいい。
ヒモなんぞ靴ヒモを買ってきて縫い付ければそれでいい。
コスト以上に自分の持っている工具の構成にある程度合わせられるのが大きい。
ポケットがあと3mmあれば全部入るのにとか縦の折り返しがあと1cmあればよかったのに
なんていう微妙な線で空間を無駄にしてしまうのでもったいない。
ご検討あれ。
（今時のミシンはどれもジーンズの3枚重ねくらいは可能。あちこち声かけてみれ。
意外な人がひょっこり持ってたりするから）
まあ、自作してみれば値段の意味がわかると言うのもあるだろうしね
>268
お、こんなのあったのか。ストレート派の俺はアストロのロゴでないだけで買いの商品だぜ。
大昔に一澤帆布のツールバッグを買ったけどこれもいいな。
お、こんなのあったのか。ストレート派の俺はアストロのロゴでないだけで買いの商品だぜ。
大昔に一澤帆布のツールバッグを買ったけどこれもいいな。
よくあるニッシンの別体ブレーキマスター(RSタイプという奴です)のレバーですがダイアルの付いてる先の部分だけ手に入らないものでしょうか？
折れたり曲がったりして先の部分だけダメになったレバーが気づくと大量にあります・・・
折れたり曲がったりして先の部分だけダメになったレバーが気づくと大量にあります・・・
7万円程度の予算で、クロスバイクかMTBの購入を検討しています。
デザイン的にはMTBが好きなのですが、速度がより出るクロスバイクも魅力的です。
そこで質問なのですが、最高速度はどの程度違いますか？
絶対的な速度は人によるのでしょうけど、相対的な速度差はどれくらいでしょうか？
よろしくお願いします。
デザイン的にはMTBが好きなのですが、速度がより出るクロスバイクも魅力的です。
そこで質問なのですが、最高速度はどの程度違いますか？
絶対的な速度は人によるのでしょうけど、相対的な速度差はどれくらいでしょうか？
よろしくお願いします。
277 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:41:45 ID:71gnjq41
開放型バッテリーについて質問です。
初めてネットで購入して、まず注液しようと思ったんですが、
いわゆるボタン電池大ぐらいの注液キャップが６，７個並んでいて、
それを外して液を入れるのはわかるんですが、
「このシールを剥がせ」と、その近くの特に何もないところにシールが貼ってあって、
それを剥がして何をするのかがわかりません。
何か見当つきますか？
初めてネットで購入して、まず注液しようと思ったんですが、
いわゆるボタン電池大ぐらいの注液キャップが６，７個並んでいて、
それを外して液を入れるのはわかるんですが、
「このシールを剥がせ」と、その近くの特に何もないところにシールが貼ってあって、
それを剥がして何をするのかがわかりません。
何か見当つきますか？
>>276
クロスバイクは種類が非常に多く、MTBにオンロード向けタイヤを履かせたような物から、ロードレーサーにフラットバー（一文字ハンドル）を装着した物まである
ブロックタイヤのMTBとロードレーサーに近い物なら平均10km/h以上、最高速は20km/h以上違う
いろんな自転車屋を回って気に入った物を買えばいいと思うよ
通販は面倒な調整とかしないといけないし、お世話になれる店がないからオススメしない
街乗りメインだったらサスがない物、若しくはFサスのみじゃないと大変って事だけは覚えておけばおｋ
クロスバイクは種類が非常に多く、MTBにオンロード向けタイヤを履かせたような物から、ロードレーサーにフラットバー（一文字ハンドル）を装着した物まである
ブロックタイヤのMTBとロードレーサーに近い物なら平均10km/h以上、最高速は20km/h以上違う
いろんな自転車屋を回って気に入った物を買えばいいと思うよ
通販は面倒な調整とかしないといけないし、お世話になれる店がないからオススメしない
街乗りメインだったらサスがない物、若しくはFサスのみじゃないと大変って事だけは覚えておけばおｋ
サイドカーについて教えてください
左右どちらに取り付けるかは決まっているのでしょうか？
または車のハンドルのように、国によって標準的な取り付け側が違ったりするのでしょうか？
さらに車幅の問題はあるでしょうが、サイドカーを両側に取り付けることは法律的に可能でしょうか？
単純にどこまで許されるのか気になったので、ご存知の方教えてください。
左右どちらに取り付けるかは決まっているのでしょうか？
または車のハンドルのように、国によって標準的な取り付け側が違ったりするのでしょうか？
さらに車幅の問題はあるでしょうが、サイドカーを両側に取り付けることは法律的に可能でしょうか？
単純にどこまで許されるのか気になったので、ご存知の方教えてください。
280 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/10/17(日) 01:21:16 ID:vtC45uiF
①特になし②自由③可能だが側車、３輪の枠を超えて４輪扱いとなる。。
手続きが複雑で面倒、性能などの面でまったく実用的で無い鴨('A`)ﾉｼ
手続きが複雑で面倒、性能などの面でまったく実用的で無い鴨('A`)ﾉｼ
282 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/10/17(日) 01:31:44 ID:vtC45uiF
>>279
バイクは左から乗り降りするので、右側に付けている車両が多い。
道路事情を考えれば、左側につけた方が合理的だけど、最初は乗り降りに苦労すると思うよ。
サイドカー(側車付き自動二輪車)の幅に関する記述は見つかりませんでした。
バイクは左から乗り降りするので、右側に付けている車両が多い。
道路事情を考えれば、左側につけた方が合理的だけど、最初は乗り降りに苦労すると思うよ。
サイドカー(側車付き自動二輪車)の幅に関する記述は見つかりませんでした。
久しぶりに見たら何でこんなスレ名になってんの？
誰も立てようとしないからケツスレになる
でもこうなっても荒れないのがバイク板の良いところだよね。
モタスポ板も見てるけど、スレタイがどうのこうので乱立してry
モタスポ板も見てるけど、スレタイがどうのこうので乱立してry
287 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:55:37 ID:hh+lJ3/X
アイドリングが1200ぐらいのネイキッドに乗っているのですが、
アイドリングを２０００ぐらいにすれば、前に進もうとする力は
増えるのですか？
アイドリングを２０００ぐらいにすれば、前に進もうとする力は
増えるのですか？
アイドリングでクラッチ繋いで走るだけな場合は、増えるよｗ
でもそれはアクセル開けて2千回転にするのと変わらないし
それ以下で走りたい時に速度が落ちないっつー危険性は有る。
そんで停車中にはかなり煩いと思うんだ。
試しにずっと2千回転くらいになる様に
アクセル少し開け続けてみたら？
でもそれはアクセル開けて2千回転にするのと変わらないし
それ以下で走りたい時に速度が落ちないっつー危険性は有る。
そんで停車中にはかなり煩いと思うんだ。
試しにずっと2千回転くらいになる様に
アクセル少し開け続けてみたら？
289 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/10/17(日) 02:06:15 ID:vtC45uiF
それがオートマなら。。
毎回N→１速のときに派手な音聞ける鴨('A`)ﾉｼ
毎回N→１速のときに派手な音聞ける鴨('A`)ﾉｼ
290 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 03:40:53 ID:tNRm3fGa
最近PCXを買いました。
信号待ちで足をつくときに左足だとつま先しか届きません。
右足だとかかとまでつくのですが・・・なんでこんなことが？
教習所では左足をつくように教わったのですが疲れるので右足もつきたいです。
デメリットってありますか？
信号待ちで足をつくときに左足だとつま先しか届きません。
右足だとかかとまでつくのですが・・・なんでこんなことが？
教習所では左足をつくように教わったのですが疲れるので右足もつきたいです。
デメリットってありますか？
右側を通る車に体や足をひっかけられる。
>>279
ザビタン乙
ザビタン乙
GPZ900Rの事で質問です。
２速や３速で4-5000rpm位まで回してアクセルを戻した時に
回転が2000rpm位に下がるまでエンジンからヒューンと言うかウーー（サイレンっぽい）と言った感じの音が出ます。
ゴロ付いているような音では無いのですが、気になっています。
この音の正体はなんでしょうか？ 音を出なくするにはどうすればよいでしょうか？
２速や３速で4-5000rpm位まで回してアクセルを戻した時に
回転が2000rpm位に下がるまでエンジンからヒューンと言うかウーー（サイレンっぽい）と言った感じの音が出ます。
ゴロ付いているような音では無いのですが、気になっています。
この音の正体はなんでしょうか？ 音を出なくするにはどうすればよいでしょうか？
>>293
右のクラッチ側から聞こえる音だったらカワサキ音のはずです。音が鳴るのは仕様。
右のクラッチ側から聞こえる音だったらカワサキ音のはずです。音が鳴るのは仕様。
エンジン消しててタンクからピーって音するのってガソリンの気圧変化だよな？
音激しいんだけど…
音激しいんだけど…
297 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 08:33:50 ID:AgL79Pnm
自動車の世界では、
アメ車は高燃費や基本性能の悪さをパワーと豪快さでカバーし、
細けえことはいいんだよ的な魅力があり、
日本車は低燃費と環境対策、基本性能の高さはすごいが面白みに欠ける特徴がありますが、
バイクの世界でも、アメバイクと和製バイクでは似たようなところはありますか？
アメ車は高燃費や基本性能の悪さをパワーと豪快さでカバーし、
細けえことはいいんだよ的な魅力があり、
日本車は低燃費と環境対策、基本性能の高さはすごいが面白みに欠ける特徴がありますが、
バイクの世界でも、アメバイクと和製バイクでは似たようなところはありますか？
おやしらずが生えてきて、歯茎が腫れてます
痛いのでさっき頓服飲んできて出かけたんですが、これ何時間もちますか？
次飲むの持って来るの忘れました…orz
痛いのでさっき頓服飲んできて出かけたんですが、これ何時間もちますか？
次飲むの持って来るの忘れました…orz
ただバイクの場合、日本製でも狂ったようなのが出ることもある。
往年の2stニーハンレプリカとか隼とか。
往年の2stニーハンレプリカとか隼とか。
>>300
その狂っていると称されるバイクが、免許取立ての初心者でも(性能を引き出せないにしても)、運転できるように味付けされている。
その狂っていると称されるバイクが、免許取立ての初心者でも(性能を引き出せないにしても)、運転できるように味付けされている。
>>299
飲んだのはロキソニンかボルタレン、或いはそのゾロだと思うが、
一般にその手の経口鎮痛剤は内服だと一日三錠処方する。
つまり八時間はもつって計算なんだけど、疼痛が激しい時は
当然持続時間も短くなって、五～六時間で切れる。
もし、出先で辛くなったらセデス等に代表される市販鎮痛剤を
使えば凌げる。今はコンビ二でも置いている所が増えたしね。
但し、程度の差はあるが貴方が眠たくなるタイプなら重々注意して
使って欲しい。居眠りで死んでも知らないよ。
飲んだのはロキソニンかボルタレン、或いはそのゾロだと思うが、
一般にその手の経口鎮痛剤は内服だと一日三錠処方する。
つまり八時間はもつって計算なんだけど、疼痛が激しい時は
当然持続時間も短くなって、五～六時間で切れる。
もし、出先で辛くなったらセデス等に代表される市販鎮痛剤を
使えば凌げる。今はコンビ二でも置いている所が増えたしね。
但し、程度の差はあるが貴方が眠たくなるタイプなら重々注意して
使って欲しい。居眠りで死んでも知らないよ。
303 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:03:29 ID:DmKZ3NZ3
ティーガ
>>301
隼って愚民にも慈悲のある女王様なんですね。
隼って愚民にも慈悲のある女王様なんですね。
けっこう痛いから六時間てとこですかね…ありがとうございます
多分丁度帰りくらいの時間になるので、(眠くなるので)痛みを堪えてバイクで帰ります…
多分丁度帰りくらいの時間になるので、(眠くなるので)痛みを堪えてバイクで帰ります…
マフラー交換すると
単気筒だから音量が大きくなりやすい、四気筒だからなりにくい
というのありますか？
単気筒なんですけどめっちゃうるさいんです
単気筒だから音量が大きくなりやすい、四気筒だからなりにくい
というのありますか？
単気筒なんですけどめっちゃうるさいんです
財布ごと運転免許をなくしてしまいました。
明日再交付してもらいに行こうと思っているのですが
再交付に必要な「住所、氏名、生年月日が確認できるもの」が財布に片っ端から入っていたため
手元には住民票くらいしか該当するものがありません。
記載事項に変更はないのですが、発行が4月と古く確認資料になりうるのか心配です。
（明日の時点では発行から半年以内です）
運転免許試験場に尋ねようと電話をかけてもコールのみで全く繋がらず困っています。
スレ違いかとは思いますがどなたかご存知でしたらレスをお願いいたします。
明日再交付してもらいに行こうと思っているのですが
再交付に必要な「住所、氏名、生年月日が確認できるもの」が財布に片っ端から入っていたため
手元には住民票くらいしか該当するものがありません。
記載事項に変更はないのですが、発行が4月と古く確認資料になりうるのか心配です。
（明日の時点では発行から半年以内です）
運転免許試験場に尋ねようと電話をかけてもコールのみで全く繋がらず困っています。
スレ違いかとは思いますがどなたかご存知でしたらレスをお願いいたします。
>>306
たぶんある。
気筒あたりの排気量の大きさの違いや、音や震動を相殺することが
できない構造によるものだと思う。
自分で爆音と思うなら、周りからしたら相当なものだろうから、なんか対策しておくれ。
たぶんある。
気筒あたりの排気量の大きさの違いや、音や震動を相殺することが
できない構造によるものだと思う。
自分で爆音と思うなら、周りからしたら相当なものだろうから、なんか対策しておくれ。
今やっと電話が繋がって確認ができました。
発行から半年以内なら使えるとのことでした。
写真と同じとのことした。
お騒がせしました。
>>309
それが保険証も財布に入っていたんですよ。
なんでもかんでも一箇所にまとめて持ち歩くと便利ではありますが
こういう時に悲惨なことになりますね。
発行から半年以内なら使えるとのことでした。
写真と同じとのことした。
お騒がせしました。
>>309
それが保険証も財布に入っていたんですよ。
なんでもかんでも一箇所にまとめて持ち歩くと便利ではありますが
こういう時に悲惨なことになりますね。
>>306
大きくなるかならないかは、マフラーを製作する過程できまり、気筒数は関係ありません。
同じ排気量なら、1気筒辺りの排気量が大きいほど、容量の大きなサイレンサーが必要になります。
音が大きいといって、アイドルを下げると、油圧不足でカムを齧ったりと不具合が出るので
JMCA規格や純正のマフラーがいいでしょう。
大きくなるかならないかは、マフラーを製作する過程できまり、気筒数は関係ありません。
同じ排気量なら、1気筒辺りの排気量が大きいほど、容量の大きなサイレンサーが必要になります。
音が大きいといって、アイドルを下げると、油圧不足でカムを齧ったりと不具合が出るので
JMCA規格や純正のマフラーがいいでしょう。
>>305
もう一点注意を。智歯周囲炎が強い時、特に下顎からきている
腫れはヘルメットを被っていると、患部を圧迫するので一気に悪化し易い。
ジェットならまだしも、フルフェイスは最悪。
何年か前に、予選を終えた直後のGPライダーの抜歯をしたのを思い出したよ。
もう一点注意を。智歯周囲炎が強い時、特に下顎からきている
腫れはヘルメットを被っていると、患部を圧迫するので一気に悪化し易い。
ジェットならまだしも、フルフェイスは最悪。
何年か前に、予選を終えた直後のGPライダーの抜歯をしたのを思い出したよ。
314 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:15:36 ID:EjYwqy0Z
ホンダ 401～750ｃｃくらいで、 ４ストツインの オンロード（アメリカン除く）って何がありましたっけ？
CB500Sくらいしか無かったでしたっけ？
購入を考えておりますので、入手可能な範囲で教えてください。
CB500Sくらいしか無かったでしたっけ？
購入を考えておりますので、入手可能な範囲で教えてください。
ブロス650、DN-01、XL700Vトランザルプ、
NT650V Deauville、NT700V Deauville、
アフリカツイン、VT750S、パシフィックコースト、
VTR1000F
NT650V Deauville、NT700V Deauville、
アフリカツイン、VT750S、パシフィックコースト、
VTR1000F
あとシルバーウイング600
ジェットで10分くらいなので、多分がんばれます！
ありがとうございますー
ありがとうございますー
イグニッションコイルを交換するときはバッテリは外した方がいいのでしょうか？
電装系を触るときはバッテリーのマイナス端子を外すのが基本
>>319
ありがとうございます。ちょっとやってきます
ありがとうございます。ちょっとやってきます
321 ：314：2010/10/17(日) 13:14:58 ID:EjYwqy0Z
アリガトウでした。
検索かけて 調べてきます。
検索かけて 調べてきます。
バイク乗り始めてもうすぐ1年になる
最近気になってきたのが信号曲がるときとかハンドルを殆ど切らず
バンクのみで曲がるということ 果たしてコレは正しいの？
急旋回の時はハンドル切るんだけど普段はバンクが殆ど
ハンドル切りながら曲がる練習してるのだがなかなか上手くいかない
コツとかあれば教えて欲しい
最近気になってきたのが信号曲がるときとかハンドルを殆ど切らず
バンクのみで曲がるということ 果たしてコレは正しいの？
急旋回の時はハンドル切るんだけど普段はバンクが殆ど
ハンドル切りながら曲がる練習してるのだがなかなか上手くいかない
コツとかあれば教えて欲しい
交差点は徐行で。
教習所じゃバンクさせると怒られた記憶が
教習所じゃバンクさせると怒られた記憶が
>>322
交差点は徐行で曲がるのが正しい。
何かが飛び出してきた時のために車体は立てといたほうがいい。
バンクさせれば勝手にハンドルが切れる。
ハンドルから力を抜け。
コーナリング中に左手を離しても右手の力の入れ具合が変わらないように走る
交差点は徐行で曲がるのが正しい。
何かが飛び出してきた時のために車体は立てといたほうがいい。
バンクさせれば勝手にハンドルが切れる。
ハンドルから力を抜け。
コーナリング中に左手を離しても右手の力の入れ具合が変わらないように走る
黒ズーマーのフロントボックス(プラスチック製？)のサイドにステッカーを貼りたいんですが
・納車前に数回と購入後はフクピカで軽くワックスしてたんですが、ワックスは落とした方が良いでしょうか
・ワックス落とす際は、市販の拭いて落とす物を使う予定ですが、これは塗装を傷めないでしょうか
・どれくらいの範囲を落とせばいいでしょうか、貼りたい範囲を落とすのは当たり前ですが、少し大きめにした方がいいのでしょうか
・ワックスを落とすと白くなると聞いたことがあるのですが、それはフクピカで拭いたら治るのでしょうか
・仮にワックスを落とさず貼ったら、ステッカーが剥がれやすくなるのでしょうか
・ステッカーを貼った後は、ステッカーの上からフクピカで拭いてワックスをかけて良いのでしょうか
以上お願いします…
・納車前に数回と購入後はフクピカで軽くワックスしてたんですが、ワックスは落とした方が良いでしょうか
・ワックス落とす際は、市販の拭いて落とす物を使う予定ですが、これは塗装を傷めないでしょうか
・どれくらいの範囲を落とせばいいでしょうか、貼りたい範囲を落とすのは当たり前ですが、少し大きめにした方がいいのでしょうか
・ワックスを落とすと白くなると聞いたことがあるのですが、それはフクピカで拭いたら治るのでしょうか
・仮にワックスを落とさず貼ったら、ステッカーが剥がれやすくなるのでしょうか
・ステッカーを貼った後は、ステッカーの上からフクピカで拭いてワックスをかけて良いのでしょうか
以上お願いします…
国産車と平行輸入車は車検での規制内容が違うと思いますが、逆輸入車はどちらに属しますか？
Z1000mk2というバイクはアメリカの工場で造られたそうですが、車検においては国産車、輸入車どちらの扱いでしょうか？
Z1000mk2というバイクはアメリカの工場で造られたそうですが、車検においては国産車、輸入車どちらの扱いでしょうか？
>>327
逆輸入車は輸入車になるので、仕向先の法規を通っていれば問題ないはず
逆輸入車は輸入車になるので、仕向先の法規を通っていれば問題ないはず
329 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 14:21:30 ID:YAJazWmL
１０月１７日、秋葉原に集結しよう！
★日時 平成２２年１０月１７日（日曜日）集合開始１４時３０分
★集合場所 秋葉原公園（千代田区神田佐久間町1?18）ＪＲ秋葉原駅 昭和通り口出てすぐ右側
★デモコース１４時３０分 集合開始１５時 諸注意など１５時１５分
デモ隊出発秋葉原の中央通を行進１５時４０分頃 秋葉原公園にて解散
10・17尖閣諸島と秋葉原を?シナから守れ！デモ行進
http://live.nicovideo.jp/watch/lv29746406
日護アワー特別編 排害社尖閣?デモ in 秋葉原
尖閣諸島を護れ！凶悪シナ人は脱日せよ！
http://live.nicovideo.jp/watch/lv29745539
★日時 平成２２年１０月１７日（日曜日）集合開始１４時３０分
★集合場所 秋葉原公園（千代田区神田佐久間町1?18）ＪＲ秋葉原駅 昭和通り口出てすぐ右側
★デモコース１４時３０分 集合開始１５時 諸注意など１５時１５分
デモ隊出発秋葉原の中央通を行進１５時４０分頃 秋葉原公園にて解散
10・17尖閣諸島と秋葉原を?シナから守れ！デモ行進
http://live.nicovideo.jp/watch/lv29746406
日護アワー特別編 排害社尖閣?デモ in 秋葉原
尖閣諸島を護れ！凶悪シナ人は脱日せよ！
http://live.nicovideo.jp/watch/lv29745539
ありがと
もうちょい落ち着いて乗ってみる
もうちょい落ち着いて乗ってみる
>>326
ワックスは落とす。パーツクリーナーを使えばいい。塗装を痛めることはまず無い。
気になるなら目立たないところで試す。
大きめに落とす。ワックス落としても白くならない。剥がれやすくなる。ワックスかけていい。
>>327
どこで作られようと一度国外に出れば輸入車。
ワックスは落とす。パーツクリーナーを使えばいい。塗装を痛めることはまず無い。
気になるなら目立たないところで試す。
大きめに落とす。ワックス落としても白くならない。剥がれやすくなる。ワックスかけていい。
>>327
どこで作られようと一度国外に出れば輸入車。
３３２は正しい。
じゃなければK6・K7のほとんどが日本に輸入されなかった理由を説明できない
じゃなければK6・K7のほとんどが日本に輸入されなかった理由を説明できない
>どこで作られようと一度国外に出れば輸入車
この理屈だと、国産車でも一度海外に出して再度輸入すれば、輸入車として車検の際の規制が変わる(国産車とは異なる)ってことですがそういうもんなんですか？
例えば70年代に造られた輸入車の場合、排気騒音の規制数値、排気騒音の計り方とも違うみたいですね（輸入車は20メートルくらい離れて計るなんとか測定方とかいう…。
この理屈だと、国産車でも一度海外に出して再度輸入すれば、輸入車として車検の際の規制が変わる(国産車とは異なる)ってことですがそういうもんなんですか？
例えば70年代に造られた輸入車の場合、排気騒音の規制数値、排気騒音の計り方とも違うみたいですね（輸入車は20メートルくらい離れて計るなんとか測定方とかいう…。
日本生産でアメリカ登録の車両を日本に持ってきたら輸入車（いわゆる逆輸入車）
アメリカ生産を日本に持ってきたら輸入車。ハーレーとか
外国生産の日本登録の車両は国産車と一緒。ニンジャ250とか。
車検の規制内容に関しては海外の規制は全く関係ない
例えば今アメリカから旧車を輸入してきたら
今の厳しい輸入車の規制で通さなければならない
販売時期証明とか色々あるから平気かもしれないが。
何が知りたいんだ？
アメリカ生産を日本に持ってきたら輸入車。ハーレーとか
外国生産の日本登録の車両は国産車と一緒。ニンジャ250とか。
車検の規制内容に関しては海外の規制は全く関係ない
例えば今アメリカから旧車を輸入してきたら
今の厳しい輸入車の規制で通さなければならない
販売時期証明とか色々あるから平気かもしれないが。
何が知りたいんだ？
>例えば今アメリカから旧車を輸入してきたら
>今の厳しい輸入車の規制で通さなければならない
それは、車両の作製時期を特定できない場合だけ。
通常はフレームナンバーやモデルそのもので
作製時期を特定できる。
>今の厳しい輸入車の規制で通さなければならない
それは、車両の作製時期を特定できない場合だけ。
通常はフレームナンバーやモデルそのもので
作製時期を特定できる。
国産車と輸入車というだけで規制内容が異なるって変だなと思ったもんで。
z2とz1、FXとMk2は排気量は違えど造りはほぼ同じですよね。
他、国内仕様と輸出仕様でエンジンの排気量、中身がまったく同じ車種も存在しますけど、逆輸入しただけで規制が変わるんですね。
z2とz1、FXとMk2は排気量は違えど造りはほぼ同じですよね。
他、国内仕様と輸出仕様でエンジンの排気量、中身がまったく同じ車種も存在しますけど、逆輸入しただけで規制が変わるんですね。
急遽今月中に引越しが決まりました
現在東京在住で仕事で原付を使っていて
これを福島まで送りたいのですが、輸送料ってどのくらいかかるものでしょうか？
また、依頼する業者は宅急便のヤマトとか佐川とかでも扱ってるのかな
その他に安い業者などあれば教えて頂けると助かります
現在東京在住で仕事で原付を使っていて
これを福島まで送りたいのですが、輸送料ってどのくらいかかるものでしょうか？
また、依頼する業者は宅急便のヤマトとか佐川とかでも扱ってるのかな
その他に安い業者などあれば教えて頂けると助かります
どうしてバイクは毎年変更があるのでしょうか？
車は毎年はないのに…
バイク業界はアメ車の習慣を取り入れたのか！！！
車は毎年はないのに…
バイク業界はアメ車の習慣を取り入れたのか！！！
>>341>>343
ぐぐりました
バイク専門の輸送業者なんてものもあるんですね
料金も1万数千円くらい、これくらいなら・・・
あとは引越し業者が一緒に積んでくれるかどうか聞いてみて
この専門の業者より安いようなら一緒に送ってもらうことにします
ありがとうございます
ぐぐりました
バイク専門の輸送業者なんてものもあるんですね
料金も1万数千円くらい、これくらいなら・・・
あとは引越し業者が一緒に積んでくれるかどうか聞いてみて
この専門の業者より安いようなら一緒に送ってもらうことにします
ありがとうございます
AKBなら前田敦子、全盛期のモー娘。なら安倍なつみや後藤真希といったように、
アイドルグループでは一番可愛い子をセンターに置くのがセオリーなのはなぜですか？
アイドルグループでは一番可愛い子をセンターに置くのがセオリーなのはなぜですか？
>>345
センターに一番かわいい子を配置するのがセオリーかどうかは知りませんが
大人数を横一列に配置するとカメラのズームによって端は見切れる場合があります
また、人間の視線の動きはアルファベットのZのように動く心理が働きますので
真ん中は必ず視界に入ります
センターに一番かわいい子を配置するのがセオリーかどうかは知りませんが
大人数を横一列に配置するとカメラのズームによって端は見切れる場合があります
また、人間の視線の動きはアルファベットのZのように動く心理が働きますので
真ん中は必ず視界に入ります
後ろの車両がハイビーム攻撃してくるんですが、どう対応すれば良いでしょうか？
減速して先に行かせればおｋでしょうか
減速して先に行かせればおｋでしょうか
先に行かせればいいよ
油圧クラッチの質問です。
社外品になっててAPレーシングのマスターシリンダーがついてます。
そのリザーバータンクのキャップの穴から加速時にクラッチフルードが
少量ですが吹き出します。
リザーバータンクのフルードも少しずつ減ってます。
何が原因かわかる方お願いします。
社外品になっててAPレーシングのマスターシリンダーがついてます。
そのリザーバータンクのキャップの穴から加速時にクラッチフルードが
少量ですが吹き出します。
リザーバータンクのフルードも少しずつ減ってます。
何が原因かわかる方お願いします。
別体タンク？中のゴムの蓋は？
俺なら福島まで自走する。
半日かからんでそ。 260キロくらいなら、
午前３時とかに出れば、10時前にはつくと思う。
ちょっとしたツーリングじゃないかｗ
半日かからんでそ。 260キロくらいなら、
午前３時とかに出れば、10時前にはつくと思う。
ちょっとしたツーリングじゃないかｗ
>半日かからんでそ。 260キロくらいなら、
一体その原付は時速何キロ出るとですか・・・
半日って12時間？
一体その原付は時速何キロ出るとですか・・・
半日って12時間？
>>349
タンクとキャップの間にゴムのダイヤフラム状シールが入っているハズ。
正常の場合、キャップの穴はダイヤフラム上部分と繋がっていて
フルードに関係なく、空気のみ出入りします。
つまり… ダイヤフラムシールが破損しているか、入ってない。
タンクとキャップの間にゴムのダイヤフラム状シールが入っているハズ。
正常の場合、キャップの穴はダイヤフラム上部分と繋がっていて
フルードに関係なく、空気のみ出入りします。
つまり… ダイヤフラムシールが破損しているか、入ってない。
>352
貴方様の一日は何時間でございますか。
幹線道路の信号が青である確率が高い夜明けに走ればスムーズなもんですよ。
あとは、給油ポイントをあらかじめ調べておくだけ。
貴方様の一日は何時間でございますか。
幹線道路の信号が青である確率が高い夜明けに走ればスムーズなもんですよ。
あとは、給油ポイントをあらかじめ調べておくだけ。
でも原付がただの日常のアシって人だったら260km走破なんて苦行でしかないだろ
俺なら陸送か、コッチで売ってアッチで買う、だな
俺なら陸送か、コッチで売ってアッチで買う、だな
半日を24時間の半分だと思ってる人は少ない
260はちょっと……
200キロ切ってればツーリングがてらやるかもしれんね
200キロ切ってればツーリングがてらやるかもしれんね
俺なら乗り捨てできる軽トラか2トン車借りて運ぶ
>>357
昔フォーチュンクエストでそんな会話あったなぁ
昔フォーチュンクエストでそんな会話あったなぁ
未来の方はご遠慮ください
まぁ
>午前３時とかに出れば、10時前にはつくと思う。
ってことだから、半日=6～7時間なんだろうね。
>午前３時とかに出れば、10時前にはつくと思う。
ってことだから、半日=6～7時間なんだろうね。
キャブがファンネル+チャコシフィルターですが、車検を通すには、
ブローバイガス還元ホースはフィルターにくっつけるように設置すれば大丈夫ですか？
フィルターを突き破ってファンネル内に侵入させないとダメですか？
ブローバイガス還元ホースはフィルターにくっつけるように設置すれば大丈夫ですか？
フィルターを突き破ってファンネル内に侵入させないとダメですか？
ちなみにパワフィル仕様の方はブローバイの処理はどうやって通してるんでしょうか。
夜明けごろ走ればスムーズとはいえ、原付で２６０キロを６時間で走るのはかなり厳しいと思うが。
朝のラッシュライムも含まれてるし、時速６０キロをキープするくらいの勢いで走ってなきゃ
トータルで平均時速４０キロはでないだろうね
それを原付で６時間。俺なら陸送だな
朝のラッシュライムも含まれてるし、時速６０キロをキープするくらいの勢いで走ってなきゃ
トータルで平均時速４０キロはでないだろうね
それを原付で６時間。俺なら陸送だな
呪いの中央線もやっと車種変えみたいだけど
いったい何人の血を吸ってきたのだろうか？
いったい何人の血を吸ってきたのだろうか？
なるほど。>366
ファンネルのフィルターは突き破らないとだめですかね～もったいないな～めんどくさいな～
ファンネルのフィルターは突き破らないとだめですかね～もったいないな～めんどくさいな～
フロントフォークOHしてオイルシールを組み込む時に、フォークオイルではなくエンジンオイルを塗って組み込みました。そこまでべとべとにつけたわけではないですが
OH後フォークで乗ってると沈み込んだ部分に若干のオイルのような線がついています。
でもフォークオイルの赤色ではないんですが組み込んだ際のエンジンオイルなのでしょうか？
右は何も付いてきません。左フォークだけです。
OH後フォークで乗ってると沈み込んだ部分に若干のオイルのような線がついています。
でもフォークオイルの赤色ではないんですが組み込んだ際のエンジンオイルなのでしょうか？
右は何も付いてきません。左フォークだけです。
信号の停止線で止まっていると
やたら空ぶかしをしながら俺はカッコいいだろ！みたいなオーラを放ちつつ
ちょい悪風味のオッサンが後ろからすり抜けしながらリッターバイクでやって来ました。
オッサンは停止線を少し超えた所に陣取り
自慢のリッターバイクを見せ付けると
なにやらシグナルGPをやらかそうとしています。
こう言う人がよくいますが、どう対処したらいいでしょう
大人の気持ちの割り切り方みたいなコツを教えてください。
やたら空ぶかしをしながら俺はカッコいいだろ！みたいなオーラを放ちつつ
ちょい悪風味のオッサンが後ろからすり抜けしながらリッターバイクでやって来ました。
オッサンは停止線を少し超えた所に陣取り
自慢のリッターバイクを見せ付けると
なにやらシグナルGPをやらかそうとしています。
こう言う人がよくいますが、どう対処したらいいでしょう
大人の気持ちの割り切り方みたいなコツを教えてください。
>>368
還元ホースを接続する、ニップル付きのファンネルもありますよ。
還元ホースを接続する、ニップル付きのファンネルもありますよ。
デイトナの巻きつけタイプのグリップヒーターを
シガープラグ化しようと考えています。
下記の5ページ目に、配線図が記載されていますが、
車体側プラス電源と車体側マイナス電源を、プラグにそれぞれ結線
するだけでいいでしょうか？
ttp://www.daytona.co.jp/files/manual/68405/68405.pdf?1
シガープラグ化しようと考えています。
下記の5ページ目に、配線図が記載されていますが、
車体側プラス電源と車体側マイナス電源を、プラグにそれぞれ結線
するだけでいいでしょうか？
ttp://www.daytona.co.jp/files/manual/68405/68405.pdf?1
>>331
ありがとうございます
何せプラスチックなんで、調べていてもわからないことが多くて…
塗装に影響しないと聞いて安心しました
それでも心配なので多分目立たないところからやってみることにします
ステッカー貼る際に特に気をつけることってあるでしょうか？
ありがとうございます
何せプラスチックなんで、調べていてもわからないことが多くて…
塗装に影響しないと聞いて安心しました
それでも心配なので多分目立たないところからやってみることにします
ステッカー貼る際に特に気をつけることってあるでしょうか？
>>374
シガー用のプラグ、カプラが、電力に耐えられればokだろ。
シガー用のプラグ、カプラが、電力に耐えられればokだろ。
私はまだまだ若輩者です。
かつての刑事ドラマの「西部警察」では、
警察なのに、街中やヘリからショットガンを発砲したり、
カーチェイスの末、犯人を車ごと崖から突き落としたり、
敵のアジトを爆薬で丸ごと吹っ飛ばすのはなぜですか？
警察なのに、街中やヘリからショットガンを発砲したり、
カーチェイスの末、犯人を車ごと崖から突き落としたり、
敵のアジトを爆薬で丸ごと吹っ飛ばすのはなぜですか？
>>380
そんなもんロスじゃ日常茶飯事だぜ
そんなもんロスじゃ日常茶飯事だぜ
ドラマだから
石原軍団だから
かつてのアメリカドラマの「特攻野郎Ａチーム」では、
相手との対決でライフルや拳銃を発砲したり、
カーチェイスの末、相手を車ごと吹っとばしたり、
生身の相手を爆薬で吹っ飛ばしたりしているのに
死人はおろか怪我人、銃弾にかすった者すら出ず、
決着は常に肉弾戦なのはなぜですか？
相手との対決でライフルや拳銃を発砲したり、
カーチェイスの末、相手を車ごと吹っとばしたり、
生身の相手を爆薬で吹っ飛ばしたりしているのに
死人はおろか怪我人、銃弾にかすった者すら出ず、
決着は常に肉弾戦なのはなぜですか？
ところで、戦闘機はウエイトレシオが1.0を切ると垂直浮上ができるようになりますが
バイクでウエイトレシオが1.0を切るとどうなりますか
バイクでウエイトレシオが1.0を切るとどうなりますか
速くなります
簡単にバク転できるようになる
お前のバイクでお前がヤバい
星になれます
391 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:57:32 ID:WrfnhlPR
サーキット行きたくてスクラムに積みたいなーと考えてるのですか、積むのはハシゴで登ればいいとして、下ろすときもハシゴでバックから下ろすのですか？
倒しそうで怖いです・・・
倒しそうで怖いです・・・
んだ
394 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:51:42 ID:sq8f0nk/
サスの調整をする時はフロントとリアどちらを先に調整した方が良いでしょうか？バイクはハヤブサです。よろしくお願いします。
富士の樹海には早乙女研究所が有るって聞いたのですが本当なのですか？
ゲッター？ それとも、マジンガー？
ゲッター？ それとも、マジンガー？
早乙女だからゲッター
マジンガーは光子力研究所だったはず
マジンガーは光子力研究所だったはず
レイブリックのマルチリフレクターヘッドライトを分解したいんですけど
どうやって分解すればいいのでしょうか？
コーキング剤みたいのでひっついてるんですがはがす方法はありますか？？
どうやって分解すればいいのでしょうか？
コーキング剤みたいのでひっついてるんですがはがす方法はありますか？？
ジムカーナ用にバイクを買おうと思っているのですが、
オススメの車両ってありますか？
オススメの車両ってありますか？
最近中古で買ったSRに車載工具がついて来なかったんですが、車載工具なしでバイク乗るのって危険ですか？車載工具の収納場所自体が取り外されているのでどうしようか悩んでいます。
もう1つ質問
レイブリックマルチリフレクラーヘッドライト角型なんですが
高速なんかで車線左側に壁がある所を走っていて気が付いたことがあります。
ふと視線を壁に向けると丸くスポットライトで照らしたような感じで照射されている部分がありました
これって意図的にこのような配光にしているのでしょうか？
レイブリックだけではなく一緒に走っていたZRX1200DAEGも似たよな照射パターンになっていました。
そんな所照らしても意味無いと思うんですけど、何か意味があっての事なんですか？
レイブリックマルチリフレクラーヘッドライト角型なんですが
高速なんかで車線左側に壁がある所を走っていて気が付いたことがあります。
ふと視線を壁に向けると丸くスポットライトで照らしたような感じで照射されている部分がありました
これって意図的にこのような配光にしているのでしょうか？
レイブリックだけではなく一緒に走っていたZRX1200DAEGも似たよな照射パターンになっていました。
そんな所照らしても意味無いと思うんですけど、何か意味があっての事なんですか？
ポジションマーカー
>>399
最近KSR2を入手したけど楽しすぎる
林道をトコトコ走るつもりで走行1万kmの最終型を15万で購入したけど
ノーマルでもパワーリフト、ジャックナイフができるチョロQみたいなバイクで、
こけても壊れにくいし車重は70kgしかないしジムカーナの練習にはもってこい
難点は部品が入手し辛いのとサスが見掛け倒しなところ
最近KSR2を入手したけど楽しすぎる
林道をトコトコ走るつもりで走行1万kmの最終型を15万で購入したけど
ノーマルでもパワーリフト、ジャックナイフができるチョロQみたいなバイクで、
こけても壊れにくいし車重は70kgしかないしジムカーナの練習にはもってこい
難点は部品が入手し辛いのとサスが見掛け倒しなところ
>>394
何をどうしたいのかによりけり。総合的に考えます。
前とか後ろとかって単体では考えません。
>>400
自分で工具があればどうにか出来るスキルがあるなら、積むべき。
プラグってこれ？って程度なら積む必要はないです。
ロードサービスの付帯した保険にでも入っておけばいいです。
>>399
これしかない、オススメ！って言われたら、自分の趣味じゃなくてもそれ買うの？
今あるバイクでジムカーナやって、競技会なり練習会で会った人に
評判聞いた方が確実だと思いますが。
今バイクがないなら、どれでも好きな車種でいいと思います。
何をどうしたいのかによりけり。総合的に考えます。
前とか後ろとかって単体では考えません。
>>400
自分で工具があればどうにか出来るスキルがあるなら、積むべき。
プラグってこれ？って程度なら積む必要はないです。
ロードサービスの付帯した保険にでも入っておけばいいです。
>>399
これしかない、オススメ！って言われたら、自分の趣味じゃなくてもそれ買うの？
今あるバイクでジムカーナやって、競技会なり練習会で会った人に
評判聞いた方が確実だと思いますが。
今バイクがないなら、どれでも好きな車種でいいと思います。
小学生くらいの子供にバイクのクラッチとギアの繋がり・仕組みについて説明する場合
子供でも分かるような何かいい例えはありますか？
子供でも分かるような何かいい例えはありますか？
>>405
いくつの子に説明するのか知らないが
バイクを運転するためのモノ程度でいいんじゃねーの？
それ以上詳しく説明したいなら
ミニ四駆でも買ってきてギアとはこういうものと見せてみるとか
クラッチはまぁ、ギアを切り替えるためにモーター（エンジン）と
ギアを切り離すための装置って感じでどない？
いくつの子に説明するのか知らないが
バイクを運転するためのモノ程度でいいんじゃねーの？
それ以上詳しく説明したいなら
ミニ四駆でも買ってきてギアとはこういうものと見せてみるとか
クラッチはまぁ、ギアを切り替えるためにモーター（エンジン）と
ギアを切り離すための装置って感じでどない？
質問1
排ガス規制で年々バイクのパワー下がってますがこれは性能が下がってるという意味ですか？
質問2
単気筒だとパワー低くて多気筒になるほどパワーあがりますが気筒数の少ないバイクのメリットは？
排ガス規制で年々バイクのパワー下がってますがこれは性能が下がってるという意味ですか？
質問2
単気筒だとパワー低くて多気筒になるほどパワーあがりますが気筒数の少ないバイクのメリットは？
質問1の指摘
何に関する性能の優劣を知りたいんだよ？総合とか言う気かいｗ
質問2の回答
回答のひとつは、明らかに燃費がいい。 メンテナンスが楽、価格が安い、車両が軽い。
何に関する性能の優劣を知りたいんだよ？総合とか言う気かいｗ
質問2の回答
回答のひとつは、明らかに燃費がいい。 メンテナンスが楽、価格が安い、車両が軽い。
>>408
質問1
性能が単純に最高出力と言う意味でならそうです
トータル的な性能の事なら一概にそうとは言えないです
質問2
同じ排気量の場合、気筒数が少ない方が
構造が単純で部品が少ないから軽く作れるし安い
また、低速でのトルクを稼ぎやすい
質問1
性能が単純に最高出力と言う意味でならそうです
トータル的な性能の事なら一概にそうとは言えないです
質問2
同じ排気量の場合、気筒数が少ない方が
構造が単純で部品が少ないから軽く作れるし安い
また、低速でのトルクを稼ぎやすい
>>411
各地めぐると色々教えてくれるんじゃね？
ホンダ http://www.twinring.jp/collection-hall/
ヤマハ http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/
スズキ http://www.suzuki-rekishikan.jp/
カワサキ http://www.khi.co.jp/kawasakiworld/
トヨタ http://www.tcmit.org/
日産 http://www.nissan-global.com/JP/ENGINEMUSEUM/
マツダ http://www.mazda.co.jp/philosophy/museum/
ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/hw/
各地めぐると色々教えてくれるんじゃね？
ホンダ http://www.twinring.jp/collection-hall/
ヤマハ http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/
スズキ http://www.suzuki-rekishikan.jp/
カワサキ http://www.khi.co.jp/kawasakiworld/
トヨタ http://www.tcmit.org/
日産 http://www.nissan-global.com/JP/ENGINEMUSEUM/
マツダ http://www.mazda.co.jp/philosophy/museum/
ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/hw/
オフ車のる時に着るモトパン、ジャージって夏用、冬用ありますか？
一年通して同じ物が履けるんですか？
一年通して同じ物が履けるんですか？
>>405
ギア付きの自転車乗ってる子供になら、「人が漕ぐかわりにエンジンが働いてるんだよ」って教える。
クラッチはちょっと教えにくいけど、人の馬力とエンジンの馬力の話して、エンジンは力持ち過ぎるから
間を取り持つ役目が必要みたいな感じで納得して貰う。
ギア付きの自転車乗ってる子供になら、「人が漕ぐかわりにエンジンが働いてるんだよ」って教える。
クラッチはちょっと教えにくいけど、人の馬力とエンジンの馬力の話して、エンジンは力持ち過ぎるから
間を取り持つ役目が必要みたいな感じで納得して貰う。
415 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 14:57:58 ID:/MjqgjFt
法律で荷台に荷物を載せるときには明確な規定がありますが、背中に荷物を背負う時に明確な規定はありますか？
ウインカー、テールランプ、ナンバーを隠す、明らかに運転に支障をきたす等はダメなんだろうってのはわかるんですが。
ウインカー、テールランプ、ナンバーを隠す、明らかに運転に支障をきたす等はダメなんだろうってのはわかるんですが。
ごめんちゃんと見てなかった。自分で背負う荷物の重さか。
バイクには最大積載量って無いから、身に着けてれば60kg超えてもいいのかな。
同乗者の重さ制限もないし、なんかその辺ゆるそうだね。
バイクには最大積載量って無いから、身に着けてれば60kg超えてもいいのかな。
同乗者の重さ制限もないし、なんかその辺ゆるそうだね。
419 ：４１５：2010/10/18(月) 16:16:13 ID:/MjqgjFt
早速返答ありがとうございます。
そうです。背負う場合なんです。
例えばスノーボード板なんか背負ったらどうなんだろうかと。
試しにカブでリュックタイプのスノーボードバックに入れて軽く乗ってみたら、ウインカー、テールランプ、ナンバー等は隠さないし、はみ出しもあまりなく、特に運転に支障なかったのですが。
調べてみても背負う場合の規定は特にみあたらなくて、現場の警察官の判断次第だと随分あいまいだと思いまして。
そうです。背負う場合なんです。
例えばスノーボード板なんか背負ったらどうなんだろうかと。
試しにカブでリュックタイプのスノーボードバックに入れて軽く乗ってみたら、ウインカー、テールランプ、ナンバー等は隠さないし、はみ出しもあまりなく、特に運転に支障なかったのですが。
調べてみても背負う場合の規定は特にみあたらなくて、現場の警察官の判断次第だと随分あいまいだと思いまして。
モタードでコーナリングする時、イン側の足を地面に投げ出すようにして曲がってますが、何故でしょうか？
膝スリと同様の効果があるのですか？
また、万一接地してしまうと、足が持っていかれて非常に危険な気がしますが、何か対策してるのでしょうか？
膝スリと同様の効果があるのですか？
また、万一接地してしまうと、足が持っていかれて非常に危険な気がしますが、何か対策してるのでしょうか？
原付のカウルを交換したいんですが、パーツリストの部品番号さえわかれば、色の違う部品を注文することも可能ですか？
メーカーはホンダです。
ネットで部品を注文しようと思っています。
メーカーはホンダです。
ネットで部品を注文しようと思っています。
>>408
＞質問1
＞排ガス規制で年々バイクのパワー下がってますがこれは性能が下がってるという意味ですか？
エンジンの出力（最高出力）という意味での性能は確かに下がっているが
バイクとしての性能（扱いやすさ）という意味では性能が上がっている。
どういうことかというと、最高出力の数字ばかりを重視してきた1980年代のバイクは
ピークパワーの数値が高いだけで、決して万人が乗りやすいバイクではなかった。
1988年のホンダ・スティードの発売あたりから大きく流れが変わって、
それまでのピークパワー重視から、低中速トルクの扱いやすさにも重きが置かれるようになり
万人にも扱いやすく事故りにくいバイクが多くなっていった。
2000年、2008年まではそれでよかった。
2008年の排ガスになると、生半可な対策じゃ規制対応できないバイクが多くなり
2009年にはラインナップの激減と、規制対応のための装備品による重量増、コスト増で
スペックダウンが顕著になってきた。
↑
このあたりの流れを見れば、バイクとしての性能も下がってきていると言える。
＞質問2
＞単気筒だとパワー低くて多気筒になるほどパワーあがりますが気筒数の少ないバイクのメリットは？
同じ排気量で比べれば、常用回転数が低いためエンジンの寿命が縮みにくく燃費が良い。
あとは>>409と>>410に準じる
＞質問1
＞排ガス規制で年々バイクのパワー下がってますがこれは性能が下がってるという意味ですか？
エンジンの出力（最高出力）という意味での性能は確かに下がっているが
バイクとしての性能（扱いやすさ）という意味では性能が上がっている。
どういうことかというと、最高出力の数字ばかりを重視してきた1980年代のバイクは
ピークパワーの数値が高いだけで、決して万人が乗りやすいバイクではなかった。
1988年のホンダ・スティードの発売あたりから大きく流れが変わって、
それまでのピークパワー重視から、低中速トルクの扱いやすさにも重きが置かれるようになり
万人にも扱いやすく事故りにくいバイクが多くなっていった。
2000年、2008年まではそれでよかった。
2008年の排ガスになると、生半可な対策じゃ規制対応できないバイクが多くなり
2009年にはラインナップの激減と、規制対応のための装備品による重量増、コスト増で
スペックダウンが顕著になってきた。
↑
このあたりの流れを見れば、バイクとしての性能も下がってきていると言える。
＞質問2
＞単気筒だとパワー低くて多気筒になるほどパワーあがりますが気筒数の少ないバイクのメリットは？
同じ排気量で比べれば、常用回転数が低いためエンジンの寿命が縮みにくく燃費が良い。
あとは>>409と>>410に準じる
>>421 可能
スターターリレーについてですが、バッテリーからの配線を繋ぐところと、セルモーターまでの配線を繋ぐところを、
繋ぎ替えるとスターターリレーは機能しなくなりますか？
繋ぎ替えるとスターターリレーは機能しなくなりますか？
高速道路のトンネル内は有害物質で満ち溢れていますが
私は息を止めて全開で通り抜けるようにしています。
しかし1000M超級のトンネルになると呼吸しない訳にはいかないのですが
息をしていまうと喉が荒れてイガラッぽくなります。
無類の健康体質を誇る先生方は
発癌物質ただようトンネルの中でも
豪快に深呼吸をされているのでしょうか？
私は息を止めて全開で通り抜けるようにしています。
しかし1000M超級のトンネルになると呼吸しない訳にはいかないのですが
息をしていまうと喉が荒れてイガラッぽくなります。
無類の健康体質を誇る先生方は
発癌物質ただようトンネルの中でも
豪快に深呼吸をされているのでしょうか？
>>426
そっちは間違えです。
そっちは間違えです。
タンクにナッターを打ったらガソリン漏れる？
昔のナット留めエンブレムを付けたいんだけど。
昔のナット留めエンブレムを付けたいんだけど。
間違えましたｗ
ナット留めじゃなくてボルトもしくはビス留めね。
ナット留めじゃなくてボルトもしくはビス留めね。
穴が開けば漏れる
>>420
ハングオフ姿勢でヒザ擦るのと同じで、バンク角を測る意味もあるよ。
脚でバイク支えて転けるの防止してる訳じゃないｗ
モタ専用のブーツには靴底に硬質樹脂のスライダーがボルト止めされてるのも有る。
>>427
モトクロス系の場合は、地面に足を着けないのが基本。
だからビビって横に出すんじゃなく、前にビシッと出す物だと教わったよ。
極端なリーンアウトで深くバイク寝かせるとイン側の足はステップに届かない。
ブラブラさせてデコボコの地面に接触させると抵抗になったり弾かれたり
タイヤに掛かってる荷重を無駄に逃がしちゃったりするからね。
そんで前輪とハンドル先端の間に出来る三角形の空間に足を逃がして置いて
転倒時に車体に挟まれるのを防止する意味もあるんだよ。
泥が付いても滑らない様にジョーズの歯みたいなギザギザの付いた
ステップに脚の肉をエグられたら痛いじゃ済まないんだぜ、マジでorz
ハングオフ姿勢でヒザ擦るのと同じで、バンク角を測る意味もあるよ。
脚でバイク支えて転けるの防止してる訳じゃないｗ
モタ専用のブーツには靴底に硬質樹脂のスライダーがボルト止めされてるのも有る。
>>427
モトクロス系の場合は、地面に足を着けないのが基本。
だからビビって横に出すんじゃなく、前にビシッと出す物だと教わったよ。
極端なリーンアウトで深くバイク寝かせるとイン側の足はステップに届かない。
ブラブラさせてデコボコの地面に接触させると抵抗になったり弾かれたり
タイヤに掛かってる荷重を無駄に逃がしちゃったりするからね。
そんで前輪とハンドル先端の間に出来る三角形の空間に足を逃がして置いて
転倒時に車体に挟まれるのを防止する意味もあるんだよ。
泥が付いても滑らない様にジョーズの歯みたいなギザギザの付いた
ステップに脚の肉をエグられたら痛いじゃ済まないんだぜ、マジでorz
436 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:17:11 ID:8dLevW1q
１０００円で帰りにイチパチやってくのと、餃子定食にビールつけるのとどっちにすべきでしょうか。
イチパチででなかったら歌舞伎揚げが夕食になります
イチパチででなかったら歌舞伎揚げが夕食になります
高速道路のトンネル内は有害物質で満ち溢れていますが
私は息を止めて全開で通り抜けるようにしています。
しかし1000M超級のトンネルになると呼吸しない訳にはいかないのですが
息をしていまうと喉が荒れてイガラッぽくなります。
無類の健康体質を誇る先生方は
発癌物質ただようトンネルの中でも
豪快に深呼吸をされているのでしょうか？
------------------------------------------------
ガタガタ言ってねえで
俺の質問に答えろ ボケ
私は息を止めて全開で通り抜けるようにしています。
しかし1000M超級のトンネルになると呼吸しない訳にはいかないのですが
息をしていまうと喉が荒れてイガラッぽくなります。
無類の健康体質を誇る先生方は
発癌物質ただようトンネルの中でも
豪快に深呼吸をされているのでしょうか？
------------------------------------------------
ガタガタ言ってねえで
俺の質問に答えろ ボケ
普通二をとったので原チャをボアアップして60キロで走行したいのですが、店の工賃は約いくらしますか？
原チャをボアアップしなくてピンクナンバーをつける事は可能なのですか？
原チャをボアアップしなくてピンクナンバーをつける事は可能なのですか？
>>438
どの機種にどのキットを組むんだ？
どの機種にどのキットを組むんだ？
工賃は店の人しかわかりません
同じ作業でも別の店では倍以上違ったりします
違法です
同じ作業でも別の店では倍以上違ったりします
違法です
>>424をおながいします。
442 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:29:51 ID:oJeHp4sH
エスパー系の方、お知恵を貸してください
AF24ジョルノなのですが、エンジンかかりにくいっす
キック１０回位でかかります。
キック後にセルもでかかります。
走り出して最初の５分位はかぶってる感じっす
一回エンジンかかれば当日中はセルでもキックでも一発始動
次の日になると・・・・またかかりにくいです
かかりにくくなる前にいじった所は
アイドリング調整、エアクリ清掃のみです
ちなみに
ｶﾞｿﾘﾝ満タン、ﾊﾞｯﾃﾘ新品、ｷｬﾌﾞ綺麗です
素人な自分的には、エアクリが怪しいと思ってます
それとも自分の知らない未知な原因があるのでしょうか？
AF24ジョルノなのですが、エンジンかかりにくいっす
キック１０回位でかかります。
キック後にセルもでかかります。
走り出して最初の５分位はかぶってる感じっす
一回エンジンかかれば当日中はセルでもキックでも一発始動
次の日になると・・・・またかかりにくいです
かかりにくくなる前にいじった所は
アイドリング調整、エアクリ清掃のみです
ちなみに
ｶﾞｿﾘﾝ満タン、ﾊﾞｯﾃﾘ新品、ｷｬﾌﾞ綺麗です
素人な自分的には、エアクリが怪しいと思ってます
それとも自分の知らない未知な原因があるのでしょうか？
バイクを犬種に例えると、
原付 ：チワワ
アドレス125：柴犬
Ninja250R ：コリー
グラディウス：シベリアンハスキー
CB750 ：ドーベルマン
GSX-R1000 ：シェパード
隼 ：マスチフ
くらいでしょうか？
原付 ：チワワ
アドレス125：柴犬
Ninja250R ：コリー
グラディウス：シベリアンハスキー
CB750 ：ドーベルマン
GSX-R1000 ：シェパード
隼 ：マスチフ
くらいでしょうか？
>>437
吸い込んでいます。
吸い込んでいます。
>>436
出ないので餃子定食にしましょう。まだ月曜日です。
>>443
はっきりと「いじってからかかりにくくなった」と切り分けできそうなら
アイドリング調整のつもりがパイロットスクリュー調整してたとか
エアクリーナーのエレメントにオイルつけすぎたとかかな？
かぶってる感じっすのときにプラグ外して見てみるといいっすよ。やけど注意。
出ないので餃子定食にしましょう。まだ月曜日です。
>>443
はっきりと「いじってからかかりにくくなった」と切り分けできそうなら
アイドリング調整のつもりがパイロットスクリュー調整してたとか
エアクリーナーのエレメントにオイルつけすぎたとかかな？
かぶってる感じっすのときにプラグ外して見てみるといいっすよ。やけど注意。
449 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:17:44 ID:ZtbZgWe3
>>449
飼い主の趣向じゃなかろうか？
飼い主の趣向じゃなかろうか？
モンキー：猿
ダックス：犬
ゴリラ：ゴリラ
ダックス：犬
ゴリラ：ゴリラ
たんに車が引き返しただけじゃねーか
原二を新車で買います
親切さん、ありがとうございました
親切さん、ありがとうございました
ですよね、
頭から入って切り返してるだけですよね、
コラだって言う人がいるもんで、
頭から入って切り返してるだけですよね、
コラだって言う人がいるもんで、
バイクに詳しい先輩が教えてくれそうな／してくれそうなことって何がありますか？
>>422
センキュー(^O^)v
センキュー(^O^)v
ああ、そういう画像か。
突撃ラブハートだったのか。
突撃ラブハートだったのか。
>>457
どうもセンキューです。基本的にはそのふたつですよね。
どうもセンキューです。基本的にはそのふたつですよね。
オープンカー欲しいけど、あれって恥ずかしくないかな？
>>447
スターターリレーについて
バッテリーの+端子と繋がってる部分と、セルモーターと繋がってる部分がありますけど、
それを逆に(+と繋がってたところとセルモーターと繋ぐ、セルモーターと繋がってたところを+端子と繋ぐ)
してもちゃんと機能するのか知りたいです。
スターターリレーについて
バッテリーの+端子と繋がってる部分と、セルモーターと繋がってる部分がありますけど、
それを逆に(+と繋がってたところとセルモーターと繋ぐ、セルモーターと繋がってたところを+端子と繋ぐ)
してもちゃんと機能するのか知りたいです。
>>462
乗ってる人は、恥ずかしくないか、恥ずかしいのが好きな人。
乗ってる人は、恥ずかしくないか、恥ずかしいのが好きな人。
ロードスターのRHT（リトラクタブルハードトップ）とかいいよなぁ（＠物欲モード）
このところ寒くなってきたせいか、ちょくちょく交差点とかで停止するときストールしちゃうんだけど、アイドリングの回転数あげればマシになる？
マシになる。
けど、トラブル抱えてる可能性もあるから点検した方がいいかもね
夏にアイドリング下げまくってたとかならべつだけど。
けど、トラブル抱えてる可能性もあるから点検した方がいいかもね
夏にアイドリング下げまくってたとかならべつだけど。
てすと
おい、早く俺の質問に答えろ。
少しは世の中の役に立てよ、キモヲタクソデブ。
少しは世の中の役に立てよ、キモヲタクソデブ。
おぉ、書けた。
質問です。
フルメッシュジャケットと、オールウェザージャケットを洗濯したいんですが
どちらもドライクリーニングが不可と表示されています。
このようなジャケットの洗濯はどのようにすれば良いのでしょうか？
また、洗濯時には各パットは取り外すものなんでしょうか。
よろしくお願いいたします。
質問です。
フルメッシュジャケットと、オールウェザージャケットを洗濯したいんですが
どちらもドライクリーニングが不可と表示されています。
このようなジャケットの洗濯はどのようにすれば良いのでしょうか？
また、洗濯時には各パットは取り外すものなんでしょうか。
よろしくお願いいたします。
>>475
振るメッシュは手洗い。ぬるま湯か水にちょっとだけ洗剤入れてぎゅーっと押すようにして洗う。
そのあと、洗濯ネットに入れて脱水か、手でやるならぎゅーっと押すように絞って干せばいい。
オールウェザーも一緒。もみ洗いはだめだよ。
脱水機厳禁。防水とれたり防水フィルムが破れる。
プロテクタは外す。洗いにくいから。
俺の場合は、どっちも洗濯ネットに入れて洗濯機に放り込んで丸洗いしてる。
洗濯表示ガン無視。
振るメッシュは手洗い。ぬるま湯か水にちょっとだけ洗剤入れてぎゅーっと押すようにして洗う。
そのあと、洗濯ネットに入れて脱水か、手でやるならぎゅーっと押すように絞って干せばいい。
オールウェザーも一緒。もみ洗いはだめだよ。
脱水機厳禁。防水とれたり防水フィルムが破れる。
プロテクタは外す。洗いにくいから。
俺の場合は、どっちも洗濯ネットに入れて洗濯機に放り込んで丸洗いしてる。
洗濯表示ガン無視。
>>476
即レスサンクスです。
浴槽にお湯張って丁寧に洗えば良さそうですね。
オールウェザーは洗濯機厳禁ですか・・・。
天気の良い日を狙って干すしかないようですね。
パットの取り外しは面倒ですね。
洗濯表示ガン無視ですか・・・２回目以降は挑戦したいと思います。
ありがとうございました。
即レスサンクスです。
浴槽にお湯張って丁寧に洗えば良さそうですね。
オールウェザーは洗濯機厳禁ですか・・・。
天気の良い日を狙って干すしかないようですね。
パットの取り外しは面倒ですね。
洗濯表示ガン無視ですか・・・２回目以降は挑戦したいと思います。
ありがとうございました。
親戚が15万の原付を買いたいから保証人になってくれと言ってるんですが
ブラックリストに載ってて1人じゃローンが組めないみたいです。
そこで相談ですが
ブラックでも保証人つければローンは組めるんでしょうか？
ブラックリストに載ってて1人じゃローンが組めないみたいです。
そこで相談ですが
ブラックでも保証人つければローンは組めるんでしょうか？
インジェクションは暖気いらないの？
メカ的にはダメ？
メカ的にはダメ？
>>427>>435
ありがとうございます。
ロードモデルのように膝を出さないのは車高の関係ですかね？
モタードの人とツーリングに行ったら、大して傾けてないのに足出してたので不思議に思ってました。
>>462
自分が思ってるほど他人は見てない。
スーパーセブンとかになると嫌でも注目を集めるだろうけど。
ありがとうございます。
ロードモデルのように膝を出さないのは車高の関係ですかね？
モタードの人とツーリングに行ったら、大して傾けてないのに足出してたので不思議に思ってました。
>>462
自分が思ってるほど他人は見てない。
スーパーセブンとかになると嫌でも注目を集めるだろうけど。
15万の原付を一括で変えない人の保証人って、ちょっと怖いな。
486 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:48:53 ID:mGr8TRx3
フォークＯＨでオイルシールを打ち込む時、インナーを入れてから打ち込むのが普通だと思ってましたが色々なＨＰ見てると
アウターにシールを打ち込んでからインナーを入れる人もいたので驚きました。
どちらが正解ですか？
それと、数あるモタード車でＸＲ２５０が正立フォークなのが気になりました。
どんな意図で正立なのですか？
アウターにシールを打ち込んでからインナーを入れる人もいたので驚きました。
どちらが正解ですか？
それと、数あるモタード車でＸＲ２５０が正立フォークなのが気になりました。
どんな意図で正立なのですか？
>>484
こう言うのもかわいそうだけど、借金の保証人だけは百害あって一利なし。
肉親でもなってはいけないと言われているんだよ。
金額的に大したことないし、全額負担する覚悟でいるなら
初めから立て替えた方がお得かも。金利雪だるま的に。
こう言うのもかわいそうだけど、借金の保証人だけは百害あって一利なし。
肉親でもなってはいけないと言われているんだよ。
金額的に大したことないし、全額負担する覚悟でいるなら
初めから立て替えた方がお得かも。金利雪だるま的に。
>>462
オープンカーの後ろについたら、逆にミラー越しに睨みつけられたよ。
オープンカーの後ろについたら、逆にミラー越しに睨みつけられたよ。
491 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:37:03 ID:UEyr/MLP
>484
それくらいの金額なら、ローン通りそうならポケットマネーで貸してやったら？
勿論 原付のカギの１個は貰っておくべきだが。
キライな親戚なら いい手切れ金になるかと。
それくらいの金額なら、ローン通りそうならポケットマネーで貸してやったら？
勿論 原付のカギの１個は貰っておくべきだが。
キライな親戚なら いい手切れ金になるかと。
>>484
釈迦に説法だったらゴメンな。
「保証人」ってなんだか解ってる？
解ってるなら保証人なんてややこしいことしないで君が君の名義でお金借りて、
それを親戚に貸してあげよう。まったく同じことになるから。
当然、もし親戚がお金を払わないとローン会社は君のところに来る。金返せってね。
「親戚のxx君のせいなんです」なんて話は通用しないよね。大人の世界だし。
そのへんは解ってるのかちょっと心配になったので･･･
釈迦に説法だったらゴメンな。
「保証人」ってなんだか解ってる？
解ってるなら保証人なんてややこしいことしないで君が君の名義でお金借りて、
それを親戚に貸してあげよう。まったく同じことになるから。
当然、もし親戚がお金を払わないとローン会社は君のところに来る。金返せってね。
「親戚のxx君のせいなんです」なんて話は通用しないよね。大人の世界だし。
そのへんは解ってるのかちょっと心配になったので･･･
赤色灯のみでサイレンなしの救急車って何してるの？
なんか紛らわしい。
なんか紛らわしい。
>>493
急ぐ必要が無くなった場合は鳴らさない
急ぐ必要が無くなった場合は鳴らさない
バイクって駅とか商店街とかバイク置き場ない場合どこ停めるんですか？
>495
マジな話、停める所無い場所には乗っていかない。
お金払うからコインパーキングに停めたいなぁと思わないでもないですが
マジな話、停める所無い場所には乗っていかない。
お金払うからコインパーキングに停めたいなぁと思わないでもないですが
皆さんはじめまして
普通二輪の免許をとって初めてのバイク購入を検討中です。
候補は
ホーネット／バリオス／バンディット250／VTR／ZZR250／CB400SF
正直今学生でお金が無いのでなるべくなら安くしたいです（整備・自賠責等初期費用込で21万前後）
どのぐらいの予算でどの車種がおすすめですか？
他にもおすすめがあったらよろしくお願いします。
SR等単気筒車種は嫌でしたので基本的にはマルチシリンダーを選びました。
よろしくお願いします。
普通二輪の免許をとって初めてのバイク購入を検討中です。
候補は
ホーネット／バリオス／バンディット250／VTR／ZZR250／CB400SF
正直今学生でお金が無いのでなるべくなら安くしたいです（整備・自賠責等初期費用込で21万前後）
どのぐらいの予算でどの車種がおすすめですか？
他にもおすすめがあったらよろしくお願いします。
SR等単気筒車種は嫌でしたので基本的にはマルチシリンダーを選びました。
よろしくお願いします。
個人的にはホーネットオススメだけどその予算ならホーネットは無理。
CB400SFも無理。
というか諸費用込みで21万前後じゃ車両のみだと15､6万くらいしか出せないぞ。
どれもけっこうきついんじゃないか？
相場より安かったり古かったりする個体はあとから金掛かったりするし。
それと自賠責だけじゃなく任意保険も入れ。
でなきゃ乗らんほうが良い。
ローンめるなら組むか金貯めるかしてもうチョイ予算上げた方がいいと思う。
CB400SFも無理。
というか諸費用込みで21万前後じゃ車両のみだと15､6万くらいしか出せないぞ。
どれもけっこうきついんじゃないか？
相場より安かったり古かったりする個体はあとから金掛かったりするし。
それと自賠責だけじゃなく任意保険も入れ。
でなきゃ乗らんほうが良い。
ローンめるなら組むか金貯めるかしてもうチョイ予算上げた方がいいと思う。
アクシストリート
21万ではどれも無理だろうなぁ。
買えたとして2万キロ超えたような中古かと。
月でいくらローンを払えるか考えて予算組み直した方がいい。
買えたとして2万キロ超えたような中古かと。
月でいくらローンを払えるか考えて予算組み直した方がいい。
>>497
ナメすぎ。そんな予算で買えるか
バイクの維持に年間いくらかかるか、
法定的に税金とかで納めなきゃいけない金額は毎年いくらか、
車検にいくらかかるか、
どういう部品がどのくらいの期間で消耗して交換が必要になるか、
定期点検の工賃、任意保険、自賠責、
その他バイクカバーなどの用品
自分で調べて計算して出直して来い
最低でも車体30万、維持費月1万いる。
鉄くず業者に売られる寸前のクソボロ中古車を趣味で直すなら止めないが
通学など安定した稼働率が必要な用途ならそれなりに金がいる
嫌ならカブ110かGN125新車で買っとけ
ナメすぎ。そんな予算で買えるか
バイクの維持に年間いくらかかるか、
法定的に税金とかで納めなきゃいけない金額は毎年いくらか、
車検にいくらかかるか、
どういう部品がどのくらいの期間で消耗して交換が必要になるか、
定期点検の工賃、任意保険、自賠責、
その他バイクカバーなどの用品
自分で調べて計算して出直して来い
最低でも車体30万、維持費月1万いる。
鉄くず業者に売られる寸前のクソボロ中古車を趣味で直すなら止めないが
通学など安定した稼働率が必要な用途ならそれなりに金がいる
嫌ならカブ110かGN125新車で買っとけ
買えるには買えるんじゃない？
ニーｚセンターで
ニーｚセンターで
>>497
GooBikeの平均値が以下の通り。
ホーネット３５万
バリオス３４万
バンディット２０万
VTR４３万
ZZR２４万
CB400SF４０万
これに初期費用が5万、あとはメットや諸々で3万くらい追加。
大学生なら保険が月1万前後かかり、ローンが月1～2万くらいの計算で、少なくともも月2～3万の用意が要る。
あとは、どこまでローンを伸ばすかの問題。
予算は最低30万、出来れば50万用意するつもりで選ばんと無理だよ。学生でバイク持つってそういうこと。
無理だと思ったら就職するまでは原付二種で我慢。個人的にはYBR125をおすすめする。
>>501そんな邪険にしなくても……
GooBikeの平均値が以下の通り。
ホーネット３５万
バリオス３４万
バンディット２０万
VTR４３万
ZZR２４万
CB400SF４０万
これに初期費用が5万、あとはメットや諸々で3万くらい追加。
大学生なら保険が月1万前後かかり、ローンが月1～2万くらいの計算で、少なくともも月2～3万の用意が要る。
あとは、どこまでローンを伸ばすかの問題。
予算は最低30万、出来れば50万用意するつもりで選ばんと無理だよ。学生でバイク持つってそういうこと。
無理だと思ったら就職するまでは原付二種で我慢。個人的にはYBR125をおすすめする。
>>501そんな邪険にしなくても……
>>497
君にお勧めできるのは何もない。
ホンダスーパーカブ110やヤマハYBR125すら勧められない。予算がなさすぎ。
ホーネットだVTRだCB400SFだだのは身の程を知れ。
こういわれたくないなら2011年2月までみっちりアルバイトして金を稼いでこい。
もちろん優秀な学業成績を収めるのも忘れるな。学生は学業が優先だ。
君にお勧めできるのは何もない。
ホンダスーパーカブ110やヤマハYBR125すら勧められない。予算がなさすぎ。
ホーネットだVTRだCB400SFだだのは身の程を知れ。
こういわれたくないなら2011年2月までみっちりアルバイトして金を稼いでこい。
もちろん優秀な学業成績を収めるのも忘れるな。学生は学業が優先だ。
マルチリフレクターヘッドライトは車検に通りますか？
光軸が出ないなんてうわさをかすったんですが。。
光軸が出ないなんてうわさをかすったんですが。。
506 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 07:37:43 ID:KKRO00bw
バイクは買い物に不便過ぎるな。
今はサイドバック付けてるけど自分のバイクの形的に合わない気がするしリュックとかも背負いたくないし。バック付けてないと本も買えない。
まあスクーターなら問題ないけど。
今はサイドバック付けてるけど自分のバイクの形的に合わない気がするしリュックとかも背負いたくないし。バック付けてないと本も買えない。
まあスクーターなら問題ないけど。
>>497
任意と税金は親が出してくれるんだろ？
まぁそうであると仮定して、バンディットかバリオスを勧める。
大学生で乗ってる奴が多いし、中古のタマも結構あると思う。
でも、やっぱさすがに乗り出し21万だとロクなものが買えないと思うよ。
YBR125なら、10万くらいでそこそこイイ状態のが買える
任意と税金は親が出してくれるんだろ？
まぁそうであると仮定して、バンディットかバリオスを勧める。
大学生で乗ってる奴が多いし、中古のタマも結構あると思う。
でも、やっぱさすがに乗り出し21万だとロクなものが買えないと思うよ。
YBR125なら、10万くらいでそこそこイイ状態のが買える
現行車種でマルチリフレターじゃない物の方が珍しい
ＶＴＲって中古でも結構高いんだな・・・程度良いのでも25万程度かと思ってたよ。
人気車だからなあ
現行なんだから新車買ったほうが早いよ
現行なんだから新車買ったほうが早いよ
>>506
それって質問？ それとも誰かへの回答？
スクーターに比べればバイクは買い物しにくいかもしれないけど、
車種と工夫によるよ。
オフ車はＸ字バンドで大抵のものは運べるかな。
SSはちょっと乗せにくいけど。
あとカラビナみたいのがあるとちょっとしたビニール袋のものは
カバンやベルトにぶら下げちゃったりね。
それって質問？ それとも誰かへの回答？
スクーターに比べればバイクは買い物しにくいかもしれないけど、
車種と工夫によるよ。
オフ車はＸ字バンドで大抵のものは運べるかな。
SSはちょっと乗せにくいけど。
あとカラビナみたいのがあるとちょっとしたビニール袋のものは
カバンやベルトにぶら下げちゃったりね。
高速に乗る必要があるのかどうかで、車種（排気量）を見極めろ
通学やちょっと遊びに行くくらいならマニュアルの原２で十分。
一日２５０km以上走るようなツーリングを考えてるなら、126cc以上でな。
ていうか、
極 低 予 算 な の に 多 気 筒 と か 、 矛 盾 し て る こ と に 気 づ い た ほ う が い い。
なんかのメンテがあるごとに、工賃がずいぶん違うぞ。知ってるかい？
たとえばスパークプラグだったら、単気筒とマルチなら純粋に４倍の値段差だ。
ホーネットのリアタイヤとか、あなたに買えますか？
何年も替えないで硬くなったタイヤで滑って事故ったらどうするの。
通学やちょっと遊びに行くくらいならマニュアルの原２で十分。
一日２５０km以上走るようなツーリングを考えてるなら、126cc以上でな。
ていうか、
極 低 予 算 な の に 多 気 筒 と か 、 矛 盾 し て る こ と に 気 づ い た ほ う が い い。
なんかのメンテがあるごとに、工賃がずいぶん違うぞ。知ってるかい？
たとえばスパークプラグだったら、単気筒とマルチなら純粋に４倍の値段差だ。
ホーネットのリアタイヤとか、あなたに買えますか？
何年も替えないで硬くなったタイヤで滑って事故ったらどうするの。
タンクキャップの調子が悪いのでパーツリストから購入したいのですが、
シリンダナンバーを指定することはできますか？
ちなみにバイクを中古で買った段階で説明書はありませんでした。
鍵1本で済ませたいな･･･
シリンダナンバーを指定することはできますか？
ちなみにバイクを中古で買った段階で説明書はありませんでした。
鍵1本で済ませたいな･･･
おまいら右も左も分からない学生叩きすぎw
何でケンカ腰でもの喋るwww
何でケンカ腰でもの喋るwww
シリンダなしでキャップassy買ってシリンダ移植すれば？
バイクでAMラジオを綺麗に聞く方法ないですか？
通勤時にインカムで交通情報を聞きたいのです。
カーステ→ヘッドホンアンプ→FMトランスミッターと繋いでやろうかと思ってますがどうでしょうか。
ちなみにバイクはGZ125です。カーステはパニアに仕込もうと思ってます。
通勤時にインカムで交通情報を聞きたいのです。
カーステ→ヘッドホンアンプ→FMトランスミッターと繋いでやろうかと思ってますがどうでしょうか。
ちなみにバイクはGZ125です。カーステはパニアに仕込もうと思ってます。
>>516
バーテックススタンダードのFTM-10S
http://c11gkixw.securesites.net/jp/amateur_index/ftm_10.html
…って思ったけどよく考えたらアマ無線免許が必要だな
あとは新しいiPodnanoがラジオ使えるので、
Bluetoothドングル
http://yar-3.net/d/?20081006S8
こんなのを繋いでB-Tのインカムで聴く、というのはどうだろう
バーテックススタンダードのFTM-10S
http://c11gkixw.securesites.net/jp/amateur_index/ftm_10.html
…って思ったけどよく考えたらアマ無線免許が必要だな
あとは新しいiPodnanoがラジオ使えるので、
Bluetoothドングル
http://yar-3.net/d/?20081006S8
こんなのを繋いでB-Tのインカムで聴く、というのはどうだろう
518 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 10:11:10 ID:vYDghd1B
初めてバイクを買うのですが、盗難保険及びロードサービスは必要ですか？
車種はゼファーｘで、中～長距離ツーもしたいと思っています。
保管場所はマンションのバイク置き場です。
車種はゼファーｘで、中～長距離ツーもしたいと思っています。
保管場所はマンションのバイク置き場です。
と思ったらiPodnanoってFMラジオしか聴けないみたいだな
これはアマ無線取ってFTM-10Sを（ry
これはアマ無線取ってFTM-10Sを（ry
>>518
ゼファーはバイクを窃盗するバカにも人気ある車種なので、
盗難保険は入っておいた方がいいかも
ロードサービスも、初心者だと何が起こるかわからないので、
入っておいた方が安心できる
（まあ、ベテランでも入っておいた方が安心だが）
どちらも「お守り」みたいなものと思って加入するのが吉
ゼファーはバイクを窃盗するバカにも人気ある車種なので、
盗難保険は入っておいた方がいいかも
ロードサービスも、初心者だと何が起こるかわからないので、
入っておいた方が安心できる
（まあ、ベテランでも入っておいた方が安心だが）
どちらも「お守り」みたいなものと思って加入するのが吉
>>514
自作PC板で10万で980X積んだパソコン欲しいって言うようなもんだろｗ
自作PC板で10万で980X積んだパソコン欲しいって言うようなもんだろｗ
バリオスのウィンカーリレーは3ピンでしょうか？2ピンでしょうか？
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
250cc～のバイクの自賠責保険はコンビニでも加入できますか？
月割りでしたっけ？、月が変わった初めの頃に申請した方がお得なんでしょうか？
月割りでしたっけ？、月が変わった初めの頃に申請した方がお得なんでしょうか？
>>516
もしくは広帯域レシーバーとかはどうだろう
http://www.icom.co.jp/products/amateur/products/receiver/ic-r6/index.html
これだったらアマ無線免許もいらないし、
交通情報以外にもいろいろな無線を聞く事ができるしw
もしくは広帯域レシーバーとかはどうだろう
http://www.icom.co.jp/products/amateur/products/receiver/ic-r6/index.html
これだったらアマ無線免許もいらないし、
交通情報以外にもいろいろな無線を聞く事ができるしw
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501794B30100925005/
これを買おうと思ってます。
やっぱり買ったあとで整備費が余計にかかるんですか？
バイクを買ったことないので古いのを買うと
どういう弊害があるのかがよくわかりませんので是非教えてください
これを買おうと思ってます。
やっぱり買ったあとで整備費が余計にかかるんですか？
バイクを買ったことないので古いのを買うと
どういう弊害があるのかがよくわかりませんので是非教えてください
miniとか言うバイクほしす
iPhone装備したい
iPhone装備したい
>>528
かかる。
中古なのでどんなトラブルをかかえてるかわからない。
店で買うと、3ヶ月以内に出てきた「購入時すでに発生していた、あるいは発生することが確実だった」
というような不具合は無償修理で着ることが多いけど、それが受けられない。
というよりも、バイク買ったことないやつが、正常なのか不具合なのかの判断出来るとも思えない。
なので、買うのはやめとけレベル。車体価格20万切ってるし、それなりの状態ってことだしな。
価格は嘘をつかない。
外観で言えば、証明のぎらつき具合とか見ると、実車は小傷多そうで、マフラーはツヤが完全になくなってる。
こすったか凹んでるような気もするっつーか、サイレンサの根元はけっこう逝ってるようにみえる。
ただし、あらかじめ修理に持ち込めるような店が確保できているなら買ってみてもいいんじゃない？
かかる。
中古なのでどんなトラブルをかかえてるかわからない。
店で買うと、3ヶ月以内に出てきた「購入時すでに発生していた、あるいは発生することが確実だった」
というような不具合は無償修理で着ることが多いけど、それが受けられない。
というよりも、バイク買ったことないやつが、正常なのか不具合なのかの判断出来るとも思えない。
なので、買うのはやめとけレベル。車体価格20万切ってるし、それなりの状態ってことだしな。
価格は嘘をつかない。
外観で言えば、証明のぎらつき具合とか見ると、実車は小傷多そうで、マフラーはツヤが完全になくなってる。
こすったか凹んでるような気もするっつーか、サイレンサの根元はけっこう逝ってるようにみえる。
ただし、あらかじめ修理に持ち込めるような店が確保できているなら買ってみてもいいんじゃない？
>>528
一般的に激安なものはそう考えて間違いないと思いますよ。
（逆に言えば、そういう風に後で手がかかることが予想され、多くの人が敬遠するからこそ
安く出しているといえます。そうじゃなければもっと高い値段が付けられているはずです）
バイクは僅かな不具合や故障が即安全に繋がり、「お金が出来るまで騙して乗っている」と
いうことが出来にくい乗り物です。
安く買ったはいいが故障でずーっと乗れない。直すたびに新しい部分が壊れる。お金はもちろん
だが、これじゃ何のために買ったのか解らないなんてことも少なくないです。
私はよく言われる「初心者こそ新車or新車相当のものを」という意見に賛成しています。
確かに高いですが、少なくともそういうバイクは「乗っていられる」わけですから。
中古車の見定め方というのもほとんどあてになりません。
よほど惚れ込んだ車種が絶版車だとか特殊な場合でなければ中古車には手を出さないほうがいいと
思いますよ。特にバイクの場合。
一般的に激安なものはそう考えて間違いないと思いますよ。
（逆に言えば、そういう風に後で手がかかることが予想され、多くの人が敬遠するからこそ
安く出しているといえます。そうじゃなければもっと高い値段が付けられているはずです）
バイクは僅かな不具合や故障が即安全に繋がり、「お金が出来るまで騙して乗っている」と
いうことが出来にくい乗り物です。
安く買ったはいいが故障でずーっと乗れない。直すたびに新しい部分が壊れる。お金はもちろん
だが、これじゃ何のために買ったのか解らないなんてことも少なくないです。
私はよく言われる「初心者こそ新車or新車相当のものを」という意見に賛成しています。
確かに高いですが、少なくともそういうバイクは「乗っていられる」わけですから。
中古車の見定め方というのもほとんどあてになりません。
よほど惚れ込んだ車種が絶版車だとか特殊な場合でなければ中古車には手を出さないほうがいいと
思いますよ。特にバイクの場合。
>>528
中古のトラブルってのは、主に消耗品関係。ライトやブレーキパッドなんかのね。
買ったその日にタイヤ、ブレーキ、フルード類、バルブ、プラグ交換ってのもあるし。
もし、近所にバイク屋があるなら、そのページをプリントアウトして見てもらうって手もあるぞ。
業者オークションなんかに参加するショップなら頼めば同グレードのを見つけてもらえるし、
そうじゃなくても、そのバイクを購入したときに見てもらえるかどうかの確認くらいはできるし。
値段に釣られて衝動的に買うのだけはやめときなー
中古のトラブルってのは、主に消耗品関係。ライトやブレーキパッドなんかのね。
買ったその日にタイヤ、ブレーキ、フルード類、バルブ、プラグ交換ってのもあるし。
もし、近所にバイク屋があるなら、そのページをプリントアウトして見てもらうって手もあるぞ。
業者オークションなんかに参加するショップなら頼めば同グレードのを見つけてもらえるし、
そうじゃなくても、そのバイクを購入したときに見てもらえるかどうかの確認くらいはできるし。
値段に釣られて衝動的に買うのだけはやめときなー
>>504のウザさというか、おっさんの説教臭さに吹いた
こんなんがいるから若者はバイク買わないんだよな……
こんなんがいるから若者はバイク買わないんだよな……
>>497も購入相談か。
21万が即金で出せるなら、それを頭金でローン組んで好きなバイク買った方がいいよな。
21万が即金で出せるなら、それを頭金でローン組んで好きなバイク買った方がいいよな。
ネバダルで鏡面ステンレスについた小傷消してピカピカにできますか？
ネバダルでの磨き傷によって写り込みがなくなってつや消しになっちまうぜ！
とかそういうことはありますかね。
錆錆のステンレス状態なんでせめてテカってくれればそれでいいんですけど。
ネバダルでの磨き傷によって写り込みがなくなってつや消しになっちまうぜ！
とかそういうことはありますかね。
錆錆のステンレス状態なんでせめてテカってくれればそれでいいんですけど。
慣らしについて質問です。
ある程度慣らしたら回転数上げて負荷をかけていくと聞きますが、
高回転させる時間は、少しだけでいいなのか、
ある程度長い時間引っ張って走った方がいいのか
教えて下さい。
高回転だと、1･2速ぐらいしか使えないと思うんですが、
それで長い時間引っ張って走ると焼け付きそうで怖いんですが、どうなんでしょう？
ある程度慣らしたら回転数上げて負荷をかけていくと聞きますが、
高回転させる時間は、少しだけでいいなのか、
ある程度長い時間引っ張って走った方がいいのか
教えて下さい。
高回転だと、1･2速ぐらいしか使えないと思うんですが、
それで長い時間引っ張って走ると焼け付きそうで怖いんですが、どうなんでしょう？
>>538
丁寧にするなら、今までたとえば4000回転までしか回さなかった運転を、
上限を4500にしてみるとかそんな感じ。でさらに数百㌔その縛りで走ったら、
今度は上限を5000まで回そう、とか。
奈良し終わったからいきなり12000回転じゃあ！ってのは慣らしの意味ないよ。
運転は普通で良いんで、長い時間無理に引っ張る必要はないッス。
いままで3速で4000回転に達したら4速に入れてたけど、今度からは4500までやろう、とか、
5速（６速）で巡航するときに4000回転だったけど、今日からは4500~5000までは使おう、とか。
>>537の質問取り下げます。ピカールの存在を忘れてた。
丁寧にするなら、今までたとえば4000回転までしか回さなかった運転を、
上限を4500にしてみるとかそんな感じ。でさらに数百㌔その縛りで走ったら、
今度は上限を5000まで回そう、とか。
奈良し終わったからいきなり12000回転じゃあ！ってのは慣らしの意味ないよ。
運転は普通で良いんで、長い時間無理に引っ張る必要はないッス。
いままで3速で4000回転に達したら4速に入れてたけど、今度からは4500までやろう、とか、
5速（６速）で巡航するときに4000回転だったけど、今日からは4500~5000までは使おう、とか。
>>537の質問取り下げます。ピカールの存在を忘れてた。
ニーズセンターの評判ってどうなんですか？？
542 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:33:58 ID:hXjr2Se/
ウイリー エクストリームのスレって無くなったのですか？
質問です
ニーズセンターって評判悪いんですか？
ニーズセンターって評判悪いんですか？
544 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 15:24:01 ID:z2btxSRB
>538
上限5000rpmで500km位
8000rpmまで引っ張り200km位
後は自由に
で充分
上限5000rpmで500km位
8000rpmまで引っ張り200km位
後は自由に
で充分
>>544
車種わからんと回転数は断定できないでしょ。
車種わからんと回転数は断定できないでしょ。
ユーザー車検って予約しないと受けられないんですか（飛び込みとかダメ？
予約がいっぱいで来週まで乗れないとか、待ち遠しすぎる。
予約がいっぱいで来週まで乗れないとか、待ち遠しすぎる。
>>419
あまり経験ある人いないと思うので。原付スクで180ｃｍの観葉植物×２を夜中運んでたらこけた。ちょうど見回りのおまわりさんが２人来て積みなおし手伝ってくれた。捕まるかどうかは…分からないw。ま、裏道で自爆いがいの危険は無いところだけどね
あまり経験ある人いないと思うので。原付スクで180ｃｍの観葉植物×２を夜中運んでたらこけた。ちょうど見回りのおまわりさんが２人来て積みなおし手伝ってくれた。捕まるかどうかは…分からないw。ま、裏道で自爆いがいの危険は無いところだけどね
すみません。キャブのOHのことについて質問します。
中速域のガソリンの量を調整しているニードルジェットというものの段数調整についてですが
キャブを開けてみたのですが、段数を調整するようなものがついてないのですが、この場合ガソリンの量を濃くするには
どうすればいいのでしょうか？ スロージェット、メインジェットはそれぞれ外すことができ、これらは番数を上げればいいと思うのですが
ニードルジェットというのは、ダイヤフラム、ピストンバルブと一緒についてる針みたいなものですよね？
キャブの種類は京浜CVK34です
中速域のガソリンの量を調整しているニードルジェットというものの段数調整についてですが
キャブを開けてみたのですが、段数を調整するようなものがついてないのですが、この場合ガソリンの量を濃くするには
どうすればいいのでしょうか？ スロージェット、メインジェットはそれぞれ外すことができ、これらは番数を上げればいいと思うのですが
ニードルジェットというのは、ダイヤフラム、ピストンバルブと一緒についてる針みたいなものですよね？
キャブの種類は京浜CVK34です
オーバホールなら番数調整する必要は無かろう。
そのまま組みなおして車体に取り付ければ終わりだろ
そのまま組みなおして車体に取り付ければ終わりだろ
>>550
すみません。最近経年劣化したキャニスタ、蒸留ガス装置を取り外したら
その途端、アイドリング含め安定しなくなり、いわゆる混合気が薄い状態になりまして（プラグも白い）
キャブ清掃もかねて、濃くしたいと考えてます
すみません。最近経年劣化したキャニスタ、蒸留ガス装置を取り外したら
その途端、アイドリング含め安定しなくなり、いわゆる混合気が薄い状態になりまして（プラグも白い）
キャブ清掃もかねて、濃くしたいと考えてます
553 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 16:20:42 ID:9KZQC49Q
NINJAのようなフルカウルではなくて、ゼルビスみたいにクォーターネイキッドでビキニカウルが標準装備のバイクってないですか？
もしかしてゼルビスもビキニカウル標準装備じゃないんですか？
もしかしてゼルビスもビキニカウル標準装備じゃないんですか？
>>553
ゼルビスはビキニカウルじゃなくハーフカウル
ビキニカウルはトップブリッジにライトやメーターと一緒に固定されていて
ハンドル操作で一緒に動くタイプ
ハーフカウルはフレーム側に固定されてハンドル操作しても動かないタイプ
今新車で買える250にハーフカウルのものは残念ながらない
ビキニカウルならVTRなんかに後付けで装着できる社外品がある
ゼルビスはビキニカウルじゃなくハーフカウル
ビキニカウルはトップブリッジにライトやメーターと一緒に固定されていて
ハンドル操作で一緒に動くタイプ
ハーフカウルはフレーム側に固定されてハンドル操作しても動かないタイプ
今新車で買える250にハーフカウルのものは残念ながらない
ビキニカウルならVTRなんかに後付けで装着できる社外品がある
フラグって立てるもの？それとも折るもの？
エイプ１００ってちゃんと２人乗れますか？小さいけど。
乗れる
ただしタンデムで100kmも乗ったら縁切られるか愛が深まる
ただしタンデムで100kmも乗ったら縁切られるか愛が深まる
560 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:12:48 ID:qH4SzlFD
ヘルメットはサイズが変わるとやはり輪郭、というか外見もかわりますか？
外側のシェルも大きさは変わる。M/Lとかは同じシェル（内装で調整）だったり
するから、2サイズ違いくらいにならないと変わらないけどね。
するから、2サイズ違いくらいにならないと変わらないけどね。
>>560
大体のヘルメットは ヘルメット本体ではなくて インナーの厚みでサイズを調整していますよ。 なので変わらないと思います。
インナー脱着式のタイプなら 後からサイズ変更も可能というわけですな!!
大体のヘルメットは ヘルメット本体ではなくて インナーの厚みでサイズを調整していますよ。 なので変わらないと思います。
インナー脱着式のタイプなら 後からサイズ変更も可能というわけですな!!
>>560
ロックマンの頭が大きくなった感じをイメージして欲しい
ロックマンの頭が大きくなった感じをイメージして欲しい
565 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:24:34 ID:qH4SzlFD
566 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:27:28 ID:E689PC5A
一回の給油で航続距離が長いバイクは何ですか？
ガソリン携行缶や社外タンクは無しで。
カブなんかは燃費はいいけどタンクが小さいから結局航続距離は短そう。
ドラッグスター４００は燃費はリッター２０キロメートルくらいでタンク容量１５リットル。
一度の給油で３００キロメートル強は走ります。
ガソリン携行缶や社外タンクは無しで。
カブなんかは燃費はいいけどタンクが小さいから結局航続距離は短そう。
ドラッグスター４００は燃費はリッター２０キロメートルくらいでタンク容量１５リットル。
一度の給油で３００キロメートル強は走ります。
567 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:29:19 ID:qH4SzlFD
フェンダレスキットの取り付け工賃って、相場どれほどですか？
ツーリングで他の人達を見てると、カーブ前の減速でエンブレだけの人がほとんどです。
ブレーキかけて前荷重にした方が曲がりやすいと思うんですが、何か間違ってるんでしょうか？
ブレーキかけて前荷重にした方が曲がりやすいと思うんですが、何か間違ってるんでしょうか？
>>569
安全に走行できれば、どんな手順でも、間違っていません。
安全に走行できれば、どんな手順でも、間違っていません。
>>569
エンブレでも前加重になるとは思わんかね？
エンブレでも前加重になるとは思わんかね？
>>566
古いバイクだとXL250Rパリダカールってヤツ
燃費がどんなに悪くても30km/Lを切る事がないのに、
タンク容量が21Lか23Lぐらいあった
現行ならTDM900が20km/Lぐらい走って、
23Lぐらいのタンク容量
>>568
車種によりけり
取り付けが簡単なのからフェンダーを外すのが手間かかるの色々あるから
１～2万も見ておけば大丈夫かと
>>569
俺もそう思うんだけどそういう人多い
逆にお前はブレーキパカパカかけるから後ろ走りにくいと言われた
だが俺はブレーキでコーナリングのきっかけを作る2st乗りが身についてるので、
もうこれはどーしようもない癖
古いバイクだとXL250Rパリダカールってヤツ
燃費がどんなに悪くても30km/Lを切る事がないのに、
タンク容量が21Lか23Lぐらいあった
現行ならTDM900が20km/Lぐらい走って、
23Lぐらいのタンク容量
>>568
車種によりけり
取り付けが簡単なのからフェンダーを外すのが手間かかるの色々あるから
１～2万も見ておけば大丈夫かと
>>569
俺もそう思うんだけどそういう人多い
逆にお前はブレーキパカパカかけるから後ろ走りにくいと言われた
だが俺はブレーキでコーナリングのきっかけを作る2st乗りが身についてるので、
もうこれはどーしようもない癖
>>559
取説に書いてる慣らしを終えてるなら、あたりは出てるだろうから、そんなに心配すること無いよ。
取説に書いてる慣らしを終えてるなら、あたりは出てるだろうから、そんなに心配すること無いよ。
>>569
別に間違いじゃないけどメンドクサイっしょ？
マトモなバイクはなんもしなくてもちゃんと曲がれる。
（前荷重は多少曲がりやすくなるがその分リスクもある。また前荷重でないと
曲がれないようなバイクは故障している）
コンビニの駐車場に入るのにヒールアンドトォーする人がいないとの同じで
ツーリング程度で前荷重なんて面倒なことをしないっていうだけ。
（必要になればきっとするだろうし）
別に間違いじゃないけどメンドクサイっしょ？
マトモなバイクはなんもしなくてもちゃんと曲がれる。
（前荷重は多少曲がりやすくなるがその分リスクもある。また前荷重でないと
曲がれないようなバイクは故障している）
コンビニの駐車場に入るのにヒールアンドトォーする人がいないとの同じで
ツーリング程度で前荷重なんて面倒なことをしないっていうだけ。
（必要になればきっとするだろうし）
>>568
大変なのも簡単なのもある。1000円～3万円くらい
>>570
定地燃費で計算してもなぁ…
>>569
サーキットでタイムを競うのであればブレーキかけたほうがいいですが
ツーリングなら安全に曲がれればなんでもいい
大変なのも簡単なのもある。1000円～3万円くらい
>>570
定地燃費で計算してもなぁ…
>>569
サーキットでタイムを競うのであればブレーキかけたほうがいいですが
ツーリングなら安全に曲がれればなんでもいい
あれは記憶に新しい、HONDAからDCT車が御披露目されましたが、一方で､
遂にDCT史上最小寸法最軽量最低損失最高伝達と云う揃い踏みで二輪、特に原付に合いそうなDCTが
フィアットから出ましたが、これを機に２輪用ＡＴの移行の可能性はあるでしょうか？
フィアットＤＣＴ報道関係者向け技術説明会、伝達効率では最適な選択 - GAZOO.com
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=f987209d-f3ba-48ae-bbf3-9a98d6f8aa7d
【パリショー】FiatグループのDCTはクラッチを中心軸から操作 - Tech-On! -- 技術者を応援する情報サイト --
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20101001/186049/
遂にDCT史上最小寸法最軽量最低損失最高伝達と云う揃い踏みで二輪、特に原付に合いそうなDCTが
フィアットから出ましたが、これを機に２輪用ＡＴの移行の可能性はあるでしょうか？
フィアットＤＣＴ報道関係者向け技術説明会、伝達効率では最適な選択 - GAZOO.com
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=f987209d-f3ba-48ae-bbf3-9a98d6f8aa7d
【パリショー】FiatグループのDCTはクラッチを中心軸から操作 - Tech-On! -- 技術者を応援する情報サイト --
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20101001/186049/
>>566
BMWのR1200GSアドベンチャーはタンク容量33L、巡航時なら20km/L近くまで伸びるので
600km以上走れる
BMWのR1200系は大型のわりに燃費がよくタンクも大きいものが多いので
航続距離はどれも長い
また意外にもNinja250Rはタンクが17Lもあり、燃費走行をすれば
500km近くまで航続距離を伸ばせる
BMWのR1200GSアドベンチャーはタンク容量33L、巡航時なら20km/L近くまで伸びるので
600km以上走れる
BMWのR1200系は大型のわりに燃費がよくタンクも大きいものが多いので
航続距離はどれも長い
また意外にもNinja250Rはタンクが17Lもあり、燃費走行をすれば
500km近くまで航続距離を伸ばせる
581 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:02:04 ID:9KZQC49Q
ビキニカウルは基本的にどれでも付く
ハーフカウルはフレーム加工しないとダメなので基本的に付かない
お金を出せばなんでもできる
ハーフカウルはフレーム加工しないとダメなので基本的に付かない
お金を出せばなんでもできる
583 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:05:00 ID:9KZQC49Q
新車で買えなくても構いません
584 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:08:06 ID:9KZQC49Q
ホント親切ですね
ありがとうございました
ありがとうございました
色々な意見ありがとうございます。
真似してエンブレだけで曲がろうとしても、膨らむわ傾かないわで気になってました。
あんまり気にしないことにします。
>>574
ギヤを落とせばそうなんですが、アクセル戻したくらいでもきっかけ作れますか？
真似してエンブレだけで曲がろうとしても、膨らむわ傾かないわで気になってました。
あんまり気にしないことにします。
>>574
ギヤを落とせばそうなんですが、アクセル戻したくらいでもきっかけ作れますか？
タンデムについて質問があるんですが
タンデムする時、馬力重視の車種とトルク重視の車種だと
どっちが快適というか重さの影響が少ないんですか？
タンデムする時、馬力重視の車種とトルク重視の車種だと
どっちが快適というか重さの影響が少ないんですか？
お尻の穴周辺がカユいです。皮膚科に行くべきでしょうか？
>>585
アクセル戻したらエンブレ効くだろ（強弱は別として）
その時Fサスは当然若干でも縮む
それをきっかけにする、ってのは多分あなたも無意識にやってる
緩いコーナーでちょっとアクセル戻して曲がってるでしょ
それのスピードレンジが各々違うだけ
>>588
今時の皮膚科はいい薬が揃っているよ
サクっと行ってさっさと直そう
アクセル戻したらエンブレ効くだろ（強弱は別として）
その時Fサスは当然若干でも縮む
それをきっかけにする、ってのは多分あなたも無意識にやってる
緩いコーナーでちょっとアクセル戻して曲がってるでしょ
それのスピードレンジが各々違うだけ
>>588
今時の皮膚科はいい薬が揃っているよ
サクっと行ってさっさと直そう
591 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:33:22 ID:b7cqJdNs
正立と倒立フォークの性能的違いを教えて下さい。
倒立はタイヤ側が軽くなる。支持側が高剛性になる。
593 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:25:17 ID:+nau1LK4
イリジウムプラグについて質問です。
電極が硬いらしくまったく減ってきませんが、金属のくねっと曲がった棒のほうがかなり減っています。これはプラグの寿命が来ているという事でしょうか？
ふつうに走れるのでいまいち判断が…
電極が硬いらしくまったく減ってきませんが、金属のくねっと曲がった棒のほうがかなり減っています。これはプラグの寿命が来ているという事でしょうか？
ふつうに走れるのでいまいち判断が…
減ってるなら寿命
みなさん初めての大型バイクは何ですか？
また、何から乗り換えましたか？
スクーターから乗り換えようとおもってるのでちょっとこわいです。
また、何から乗り換えましたか？
スクーターから乗り換えようとおもってるのでちょっとこわいです。
バンディット250からVFR750F
YZF-R1
ZXR400
馬鹿なアクセルの開け方しなければ大丈夫。したら大丈夫じゃない。
ZXR400
馬鹿なアクセルの開け方しなければ大丈夫。したら大丈夫じゃない。
VT250スパーダからTL1000R
おかげで単気筒・二気筒にしか乗らなくなった。
同じ意見になるが、アクセルの開け方と車体重量にだけ注意すれば問題ない。
ごく一部のじゃじゃ馬バイクだと当初苦労する可能性は一応あるが、
スーパースポーツだろうがナンだろうが、4気筒車ならアクセル操作の難易度は高くない。
おかげで単気筒・二気筒にしか乗らなくなった。
同じ意見になるが、アクセルの開け方と車体重量にだけ注意すれば問題ない。
ごく一部のじゃじゃ馬バイクだと当初苦労する可能性は一応あるが、
スーパースポーツだろうがナンだろうが、4気筒車ならアクセル操作の難易度は高くない。
600 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:00:37 ID:TqMNtGfe
グースにロケットカウルを付けたいのですが、フレームにステーを取り付けるための金具を溶接しないと駄目みたいです。
元々カウル付きのバイクには始めからあるようです。
溶接だけやってもらえろば自分でやれそうなのですが溶接の場合バイク屋さんでもやってもらえるのですか？
元々カウル付きのバイクには始めからあるようです。
溶接だけやってもらえろば自分でやれそうなのですが溶接の場合バイク屋さんでもやってもらえるのですか？
そのバイク屋に溶接の設備があって仕事として受けてくれるのであれば可能
日本全国どこのバイク屋も同じことが出来るわけではありません
日本全国どこのバイク屋も同じことが出来るわけではありません
ありがとうございます。
アクセルワークを特に気をつけてみます。
Fazer8を考え中。じゃじゃ馬ではないですよね。
アクセルワークを特に気をつけてみます。
Fazer8を考え中。じゃじゃ馬ではないですよね。
普通に車修理や改造をする板金屋に頼めばいい。
ただし、治具がないと一発フィッティングするしかないので
つけたいパーツと一緒に預けなければいけない。
金さえ出せば結構がんばってやってくれると思うよ
ただし、治具がないと一発フィッティングするしかないので
つけたいパーツと一緒に預けなければいけない。
金さえ出せば結構がんばってやってくれると思うよ
606 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:35:26 ID:+nau1LK4
プラグにレジスターが入ってると何か影響があるのでしょうか？
メーカー指定はB8ESですが、BR8ESを入れてどのような影響があるのか分かる方お願いします
メーカー指定はB8ESですが、BR8ESを入れてどのような影響があるのか分かる方お願いします
607 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:41:31 ID:BaSpU0Wb
クラッチケーブルが切れる前兆ってありますか？
こないだ、5ミリくらい一日で伸びたんですがやばいですか
こないだ、5ミリくらい一日で伸びたんですがやばいですか
>>606
NGKの受け売り
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/02_02.html
>カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。
>また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。
NGKの受け売り
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/02_02.html
>カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。
>また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。
>>604
ブレーキを強く掛ける必要ない場所はエンブレのみで曲がってるよ
きついカーブや坂道ではブレーキをメインで使ってる
そのときに合った走り方を出来れば良いんじゃないかな？
習得しておいて、気に入らなければ使わなきゃ良いし
ブレーキを強く掛ける必要ない場所はエンブレのみで曲がってるよ
きついカーブや坂道ではブレーキをメインで使ってる
そのときに合った走り方を出来れば良いんじゃないかな？
習得しておいて、気に入らなければ使わなきゃ良いし
>>600
溶接せずとも、ヘッドパイプ付近へステー類を固定する方法も有り得る。
グースは社外品か何かでロケットカウルがかつて存在していた覚えがある。
…具体的には覚えていないが、探してみる(現物探してもいいし、当時の固定方法を探しても良い)
ちなみに。溶接は場合によって熱変化・歪みが発生することもあるので、
特にヘッド付近への溶接となるなら熟練者・熟知者の腕が必要。
>>602
Fazer8なら、敷居の高いバイクではない。神経質になる必要は無いでしょう。
>>606
レジスターは点火時に発生するノイズを軽減します。
バイクを制御しているコンピューターの誤作動等を防止する意図で、付いています。
レジスタが付いている分には問題ない。
現代のバイクにレジスタ無しプラグをつけると問題になる可能性はある。
溶接せずとも、ヘッドパイプ付近へステー類を固定する方法も有り得る。
グースは社外品か何かでロケットカウルがかつて存在していた覚えがある。
…具体的には覚えていないが、探してみる(現物探してもいいし、当時の固定方法を探しても良い)
ちなみに。溶接は場合によって熱変化・歪みが発生することもあるので、
特にヘッド付近への溶接となるなら熟練者・熟知者の腕が必要。
>>602
Fazer8なら、敷居の高いバイクではない。神経質になる必要は無いでしょう。
>>606
レジスターは点火時に発生するノイズを軽減します。
バイクを制御しているコンピューターの誤作動等を防止する意図で、付いています。
レジスタが付いている分には問題ない。
現代のバイクにレジスタ無しプラグをつけると問題になる可能性はある。
オッス！
小生、頭がはげてる30代ッス！
バイクに乗ってもいいですか！
つか頭でかくて被れるメットがないッス！
Lサイズのメットを買ったけど被れなかったッス！
小生、頭がはげてる30代ッス！
バイクに乗ってもいいですか！
つか頭でかくて被れるメットがないッス！
Lサイズのメットを買ったけど被れなかったッス！
>>612
XL買え。というか買う前に試せ。
XL買え。というか買う前に試せ。
>>608>>609>>611さん
ありがとうございます。指定がB8ESと抵抗無し指定なので抵抗無しでも問題無さそうですね。外付けで百均のデジタル時計をバイクにつけてますが…
あと、ふと思ったのですが、プラグコードなどで抵抗を減らして点火を強くする商品がありますが、この理屈だと、抵抗無しのプラグの方が強い火花が出るということですよね。レーサーで抵抗無しが使われるのはそういう理由からでしょうか？
ありがとうございます。指定がB8ESと抵抗無し指定なので抵抗無しでも問題無さそうですね。外付けで百均のデジタル時計をバイクにつけてますが…
あと、ふと思ったのですが、プラグコードなどで抵抗を減らして点火を強くする商品がありますが、この理屈だと、抵抗無しのプラグの方が強い火花が出るということですよね。レーサーで抵抗無しが使われるのはそういう理由からでしょうか？
>>607
切れる前兆ってそんな感じ
切れる前兆ってそんな感じ
>>610
当然ゆるいカーブは私もブレーキかけたりはしないのですが、慣れてる人は結構なRのカーブでもブレーキ使わないので不思議に思ってました。
まあブレーキ使ったところで、無理して膨らむよりマシなので気にしすぎないようにします。
回答くださった方々ありがとうございます。
当然ゆるいカーブは私もブレーキかけたりはしないのですが、慣れてる人は結構なRのカーブでもブレーキ使わないので不思議に思ってました。
まあブレーキ使ったところで、無理して膨らむよりマシなので気にしすぎないようにします。
回答くださった方々ありがとうございます。
617 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:38:22 ID:HjCqDtvX
今度大型試験を受けようと思っているのですが、
練習している車両がＸＪＲ400でアイドリングが１２００ぐらいです。
実際に試験でのる車両はＣＢ750なのですが、
今ＸＪＲで練習する時は、多少アイドリングの回転数を多めに設定して
練習するほうが良いのでしょうか？
先輩方、ご教授お願いします。
練習している車両がＸＪＲ400でアイドリングが１２００ぐらいです。
実際に試験でのる車両はＣＢ750なのですが、
今ＸＪＲで練習する時は、多少アイドリングの回転数を多めに設定して
練習するほうが良いのでしょうか？
先輩方、ご教授お願いします。
ブレーキしないのがいいってふうにも読めますが、そうなのかな？
FブレーキでFサスを縮めて旋回性能を上げるとか、ブレーキを使うほうがリズミカルにいくと思うんだけどな。
エンブレだとFタイヤの接地力が弱いような気がするよ。
FブレーキでFサスを縮めて旋回性能を上げるとか、ブレーキを使うほうがリズミカルにいくと思うんだけどな。
エンブレだとFタイヤの接地力が弱いような気がするよ。
普通はカーブ手前でブレーキは終了だよね
621 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:55:00 ID:9KZQC49Q
ビキニカウルとハーフカウルってどの程度、防風・快適性能変わります？
やっぱりハーフカウルのがいいわけですよね～
やっぱりハーフカウルのがいいわけですよね～
>>621
防風性能は物や車種によりけり。
決定的に違うのは、ビキニカウルはハンドルにマウントされているので
走行風の影響がハンドルに来る。
フレームにマウントされたハーフカウルは走行風の影響を受けにくい。
防風性能は物や車種によりけり。
決定的に違うのは、ビキニカウルはハンドルにマウントされているので
走行風の影響がハンドルに来る。
フレームにマウントされたハーフカウルは走行風の影響を受けにくい。
>>621
防風・快適性能は、カウルのサイズやスクリーンの構造により、
ビキニだろうがハーフだろうが変化する。
一番の違いは、フレームについているか(ハーフ)、ライトについているか(ビキニ)。
強い風を受ける際などは、ビキニカウルのほうがハンドリングに多少影響がでる可能性はある。
ハーフカウルはハンドリングに直接的な影響は出ない(ようになっている)。
防風・快適性能は、カウルのサイズやスクリーンの構造により、
ビキニだろうがハーフだろうが変化する。
一番の違いは、フレームについているか(ハーフ)、ライトについているか(ビキニ)。
強い風を受ける際などは、ビキニカウルのほうがハンドリングに多少影響がでる可能性はある。
ハーフカウルはハンドリングに直接的な影響は出ない(ようになっている)。
>>618
ブレーキとは、エンジンが限りある資源であるガソリンを燃やして作った
動エネルギーを熱に変換して空気中に捨ててしまう装置です。
使わなくて済むなら使わない方がいいです。
必要なら使ってください。
ブレーキとは、エンジンが限りある資源であるガソリンを燃やして作った
動エネルギーを熱に変換して空気中に捨ててしまう装置です。
使わなくて済むなら使わない方がいいです。
必要なら使ってください。
中古車を買う上でどのぐらいの値段なら
ある程度トラブルが少なく乗ることができますか？
（値段はひとつの基準点なので他に分かりやすい基準があれば教えて欲しいです）
もちろん定期的に整備もする予定です。
予定ではカワサキの250ccの予定です。
所詮中古で劣化は進んでるでしょうが
壊れてばかりというのは嫌ですのでよろしくお願いします。
まず基準として
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/shop/1230/354180/?pref=14&p=2
このあたりの評価どうなんでしょう？
ある程度トラブルが少なく乗ることができますか？
（値段はひとつの基準点なので他に分かりやすい基準があれば教えて欲しいです）
もちろん定期的に整備もする予定です。
予定ではカワサキの250ccの予定です。
所詮中古で劣化は進んでるでしょうが
壊れてばかりというのは嫌ですのでよろしくお願いします。
まず基準として
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/shop/1230/354180/?pref=14&p=2
このあたりの評価どうなんでしょう？
「ニュース速報」と「ニュース速報+」って何が違うんですか？
627 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:27:34 ID:Q4NDRtym
ありがとうございます。
>>573
>>575
>>580
やっぱり山野冒険向きのバイクが多いですね。
ＢＭＷの燃料タンク33Ｌってすごいですな。
俺のバイクの倍以上ある。そんなにあるように見えないんだが。
>>573
>>575
>>580
やっぱり山野冒険向きのバイクが多いですね。
ＢＭＷの燃料タンク33Ｌってすごいですな。
俺のバイクの倍以上ある。そんなにあるように見えないんだが。
>>625
値段と状態は比例しないこともよくある話。
激安物はそれ相応の整備が追加で必要になると考えても良いが、
「値段がそれなりだからモノとして大丈夫だよね」の考え方が一番危険。
…状態は実物をみないと分からんよ。
…URL提示されても当然分からんよ。ただ、19年前のシロモノなので、それなりだろう。
値段と状態は比例しないこともよくある話。
激安物はそれ相応の整備が追加で必要になると考えても良いが、
「値段がそれなりだからモノとして大丈夫だよね」の考え方が一番危険。
…状態は実物をみないと分からんよ。
…URL提示されても当然分からんよ。ただ、19年前のシロモノなので、それなりだろう。
629 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:29:53 ID:2IZBwMEv
RealPlayerSP Ver1.1.5を今使っています。
以前（結構前）使ってたRealPlayerでは倍速再生が出来たのですが、今のはその項目が見当たりません。
無くなったとも思えないのですが、どこに消えてしまったのでしょうか？
もしくは無料版では使えなくしてしまったとか・・？？
以前（結構前）使ってたRealPlayerでは倍速再生が出来たのですが、今のはその項目が見当たりません。
無くなったとも思えないのですが、どこに消えてしまったのでしょうか？
もしくは無料版では使えなくしてしまったとか・・？？
631 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:30:55 ID:Q4NDRtym
俺のドラッグスター400はよく「燃料タンクでかいねー」って言われるが
実は教習車だったＣＢ400ＳＦのほうが燃料タンクはでかい。
ドラッグスターが１５L
CB400SFが18Ｌ
実は教習車だったＣＢ400ＳＦのほうが燃料タンクはでかい。
ドラッグスターが１５L
CB400SFが18Ｌ
>>625
20万以下はゴミを覚悟したほうがいい
新車の定価の半額以上ならある程度平気なような気もしなくもない
トラブルを気にするなら中古はやめたほうがいい
もちろん安くてもトラブル皆無だったりすることもある
20万以下はゴミを覚悟したほうがいい
新車の定価の半額以上ならある程度平気なような気もしなくもない
トラブルを気にするなら中古はやめたほうがいい
もちろん安くてもトラブル皆無だったりすることもある
>>625
年式：91年
この時点で、素人が手を出すレベルじゃない。
新車当時からの値落ち：約37万
この値段に対して、19年落ちと釣り合うとはとても思えない。
コゾウ御用達のバリオスならどんなに綺麗に見えても
疑う余地アリアリ。
この車両なら、マトモに走れるかどうかも疑問なレベル。
年式：91年
この時点で、素人が手を出すレベルじゃない。
新車当時からの値落ち：約37万
この値段に対して、19年落ちと釣り合うとはとても思えない。
コゾウ御用達のバリオスならどんなに綺麗に見えても
疑う余地アリアリ。
この車両なら、マトモに走れるかどうかも疑問なレベル。
>>625
他の年式、他の車体と比べて安いものは、それだけ状態が悪いというのは確実。
人気色や不人気バージョンとかの要素もあるけど、おおむね、値段通りの品質だと思って間違いない。
値段以外の基準は、まず走行距離、よく走ったバイクはそれだけ損耗もある。
次に年式。古いバイクほど損耗が激しい。
このふたつの合わせ技として、「走行距離は少ないけど古い車体」というのがある。
これは放置期間が長い可能性が高く、錆がひどかったり、使わなさすぎての劣化ってのがあり得る。
他、車体の傷。へこみや擦り傷、曲がりなどがあるということはそれだけ損耗が大きい。
綺麗なものは大切に乗られていた可能性が高い。
これも、放置されていて外側だけ綺麗という場合もある。
オフロード車なんかは見た目はボロでも大事にメンテナンスされている場合もあるので、一概には言えないけども。
他の年式、他の車体と比べて安いものは、それだけ状態が悪いというのは確実。
人気色や不人気バージョンとかの要素もあるけど、おおむね、値段通りの品質だと思って間違いない。
値段以外の基準は、まず走行距離、よく走ったバイクはそれだけ損耗もある。
次に年式。古いバイクほど損耗が激しい。
このふたつの合わせ技として、「走行距離は少ないけど古い車体」というのがある。
これは放置期間が長い可能性が高く、錆がひどかったり、使わなさすぎての劣化ってのがあり得る。
他、車体の傷。へこみや擦り傷、曲がりなどがあるということはそれだけ損耗が大きい。
綺麗なものは大切に乗られていた可能性が高い。
これも、放置されていて外側だけ綺麗という場合もある。
オフロード車なんかは見た目はボロでも大事にメンテナンスされている場合もあるので、一概には言えないけども。
>>627
国内で安く買えるならYBR250とか
タンク容量19Lのシングル
40km/L走ると仮定すると、700km以上走れる
超変わり種でインドスズキのGS150とか
公称タンク容量は16L弱だが、目一杯入れれば18～20L近くまではいるとか
シングル150ccなのでリッター40km/Lでも700km、45km/L行けば800km近く走れるｗ
国内で安く買えるならYBR250とか
タンク容量19Lのシングル
40km/L走ると仮定すると、700km以上走れる
超変わり種でインドスズキのGS150とか
公称タンク容量は16L弱だが、目一杯入れれば18～20L近くまではいるとか
シングル150ccなのでリッター40km/Lでも700km、45km/L行けば800km近く走れるｗ
637 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:48:53 ID:ExRzGh6V
バイクの乗車時間と肺炎肺がんを患う可能性って比例しますか？
排気ガスたくさん吸ってて不安になってきた
排気ガスたくさん吸ってて不安になってきた
>>637
またお前か
またお前か
またってどういう事ですか？
>>637
それだけの条件で言えば、比例しない
それだけの条件で言えば、比例しない
641 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:20:32 ID:tSeppY/a
オフタイヤについて。
2.75-21 45P 21インチはわかりますが2.75と45Pってなんですか？
4.60-18 63P 同じく4.60と63Pって？
それと違うの選んだらどうなるのでしょうか？
2.75-21 45P 21インチはわかりますが2.75と45Pってなんですか？
4.60-18 63P 同じく4.60と63Pって？
それと違うの選んだらどうなるのでしょうか？
2.75・4.60は幅（インチ）
45Pは45がロードインデックスでPはスピードレンジだったかな
45Pは45がロードインデックスでPはスピードレンジだったかな
>>643-644
ありがとう！ググってみます
ありがとう！ググってみます
646 ：sage：2010/10/19(火) 23:51:36 ID:GdxvT/MR
質問です
YBR125のエンジン振動は結構激しいですか？
SRよりも少ないですか？
YBR125のエンジン振動は結構激しいですか？
SRよりも少ないですか？
>>646
実際に乗って体感してくださいね！
実際に乗って体感してくださいね！
歴代もっとも功績のあるWGP = motoGP ライダーは誰ですか？
>>612
頭がでかいなら、アライのアドバイザーがいる店で
じっくりフィッティングしてもらうといいよ。
http://www.arai.co.jp/jpn/topics/shoplist/shoplist1.html
こういった店でXL在庫品にパッドを調整してでダメなら
「XXLを発注してください」等アドバイスをもらえるだろう。
>>648
実績からは最多タイトル保持者のアゴスチーニじゃない？
頭がでかいなら、アライのアドバイザーがいる店で
じっくりフィッティングしてもらうといいよ。
http://www.arai.co.jp/jpn/topics/shoplist/shoplist1.html
こういった店でXL在庫品にパッドを調整してでダメなら
「XXLを発注してください」等アドバイスをもらえるだろう。
>>648
実績からは最多タイトル保持者のアゴスチーニじゃない？
ぬこを里親さんに送りたいけど、かなり遠い…。
直接受け渡しは無理なんだけど、業者とか手段とかありますか？
直接受け渡しは無理なんだけど、業者とか手段とかありますか？
質問はまともな言葉で書かないと伝わりませんが
クロネコヤマト
654 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:51:36 ID:3GOUsERp
流しは嫌
>651
ヤマト送れたはず。
昔、迷い鳩を保護したことがあって、足管にあった連絡先に連絡したら、あっさりと「宅急便で着払いで送ってください。」って言われたことに衝撃を受けたっけ
鳩とぬこは違うかもしれんが
ヤマト送れたはず。
昔、迷い鳩を保護したことがあって、足管にあった連絡先に連絡したら、あっさりと「宅急便で着払いで送ってください。」って言われたことに衝撃を受けたっけ
鳩とぬこは違うかもしれんが
近所の猫が仔猫産んで見てたら近所のババアが勝手に保健所連れていきやがった。
明日保健所から引き取ってペットホテルに預けて改めて里親探す予定(今も呼び掛けてくれてる)
この流れで問題ないかなぁ。
明日保健所から引き取ってペットホテルに預けて改めて里親探す予定(今も呼び掛けてくれてる)
この流れで問題ないかなぁ。
657 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/10/20(水) 01:42:29 ID:MN1KRGdQ
明日、保健所行かないパターンもあるよね。。
放し飼いの猫と野良猫は猫じゃねえよ。ただの害獣。
バイク板でそういう質問したのが間違いだったな。
とっとと保健所連れて行ってくれ、バイク乗りのためにも
バイク板でそういう質問したのが間違いだったな。
とっとと保健所連れて行ってくれ、バイク乗りのためにも
>>656
自分じゃ飼えないの？
自分じゃ飼えないの？
>>656
里親見つからなかった時に自分で面倒見る覚悟はあるのか？
里親見つからなかった時に自分で面倒見る覚悟はあるのか？
自分のバイクが放火などされて
全焼した場合その時点でバイクの価値は０ですよね？
犯人が捕まって賠償要求？できる場合
どういった方法で金額を算出するのでしょうか？
また未成年だった場合は親に請求となるのでしょうか？
もし犯人が賠償責任を負えない場合は泣き寝入りになるのでしょうか？
全焼した場合その時点でバイクの価値は０ですよね？
犯人が捕まって賠償要求？できる場合
どういった方法で金額を算出するのでしょうか？
また未成年だった場合は親に請求となるのでしょうか？
もし犯人が賠償責任を負えない場合は泣き寝入りになるのでしょうか？
522にも答えてやってください。お願いします。
>>662
放火ならいいが、失火の場合（延焼）は損害賠償請求権を失う
ただ自宅に駐めた125cc以下なバイクの場合は「家財保険、火災保険」等々
の保険が適用されて保障されることもある。
賃貸物件なんかだと、加入してるコトも多いので要確認
一般的で言うと
事故でも放火でも、賠償責任がある相手が居た場合で
その賠償能力がなかったり、逃げられた場合は泣き寝入り。
放火ならいいが、失火の場合（延焼）は損害賠償請求権を失う
ただ自宅に駐めた125cc以下なバイクの場合は「家財保険、火災保険」等々
の保険が適用されて保障されることもある。
賃貸物件なんかだと、加入してるコトも多いので要確認
一般的で言うと
事故でも放火でも、賠償責任がある相手が居た場合で
その賠償能力がなかったり、逃げられた場合は泣き寝入り。
海外通販でのパーツ購入を考えてますが、
あるサイトで金額を算出した時、送料が1万円ぐらいしました。
せっかく商品自体が安く買えるのですから、他の経費も安くしたいのですが、
諸経費が抑えれるお勧め通販サイトがあれば教えて下さい。
あるサイトで金額を算出した時、送料が1万円ぐらいしました。
せっかく商品自体が安く買えるのですから、他の経費も安くしたいのですが、
諸経費が抑えれるお勧め通販サイトがあれば教えて下さい。
日本に住む誰かが同じタイミングで同じ商品を購入してくれるまで待つ、ってサイトがあればいいんだけどね。
おはようございます。
656の流れで問題ないです。
ペットホテルや獣医さんって引き渡しまで時間がある場合、何泊かさせてくれるのかな？
ちなみに引き取り手はほぼ決まりました。
656の流れで問題ないです。
ペットホテルや獣医さんって引き渡しまで時間がある場合、何泊かさせてくれるのかな？
ちなみに引き取り手はほぼ決まりました。
>>664
こっちで聞いた方がいいだろう。
知ってる人の数が違う。
【バリオス】BALIUS＆GSX250FX Part42【バリウス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286633410/
こっちで聞いた方がいいだろう。
知ってる人の数が違う。
【バリオス】BALIUS＆GSX250FX Part42【バリウス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286633410/
670 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:35:35 ID:rFO3b5fO
ノーティダックス、１０インチホイールでエンジンはCB50の５速、
点火時期は限界まで進角してます。
キャブは１６φ スプロケF14 R42で５速回り切ります。２次減速比は３
ただ、この仕様だと１速をほとんど使えないので、F15 R42にしようかと思ってますが、２次減速比2.8になり、ノーマルパワーで５速まで回るかが心配です。
感覚的にはいけそうなのですが、４miniやってるかたなどアドバイスいただけたらと思います。
点火時期は限界まで進角してます。
キャブは１６φ スプロケF14 R42で５速回り切ります。２次減速比は３
ただ、この仕様だと１速をほとんど使えないので、F15 R42にしようかと思ってますが、２次減速比2.8になり、ノーマルパワーで５速まで回るかが心配です。
感覚的にはいけそうなのですが、４miniやってるかたなどアドバイスいただけたらと思います。
走る地域に合わせるのが普通だろうし実際走る>670以外にはわからんのでは？
体重にもよるし。CB50って回すエンジンじゃないの？回らないようなギヤ比にしたら
特性を潰さないかい？
体重にもよるし。CB50って回すエンジンじゃないの？回らないようなギヤ比にしたら
特性を潰さないかい？
テレ朝で高知白バイ事故やってるよ
うちのR&Pは放置中だなぁ…
>>670
その仕様を私は体験したことが無いのでなんとも言いようが無いが、
やってみたいならやればいい。自分で実践して納得するのが本来は正解。
で、一言助言するならば。
…1速をほとんど使わない現状になぜ問題がある？
5速50ccエンジンの1速なぞ、スタート時だけ使うもので。
>>670
その仕様を私は体験したことが無いのでなんとも言いようが無いが、
やってみたいならやればいい。自分で実践して納得するのが本来は正解。
で、一言助言するならば。
…1速をほとんど使わない現状になぜ問題がある？
5速50ccエンジンの1速なぞ、スタート時だけ使うもので。
走るコースの直線で5速吹け切りとか、5速には入れずに4速吹け切りとか、そうやって決めればいいんじゃない？
自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕とかあるけど
経験上人身事故全部を逮捕しているわけではないと思う。
逮捕ってからには手錠をかけて連行することだよね？
で、質問なんだけれど逮捕とそうでない境目は
現場警察の気分的な判断か、ちゃんとした基準があるのかどっち？
経験上人身事故全部を逮捕しているわけではないと思う。
逮捕ってからには手錠をかけて連行することだよね？
で、質問なんだけれど逮捕とそうでない境目は
現場警察の気分的な判断か、ちゃんとした基準があるのかどっち？
無知すぎてすみません。
購入した車両にFCRキャブがついていました(4気筒。
タンクからのガソリンホースを繋ぐところが2本と、あと、キャブ側からプラスチック素材でパイプが2本でてますが(ちょっと上の方から)、それは何のパイプでどこに繋げばいいんでしょうか？
購入した車両にFCRキャブがついていました(4気筒。
タンクからのガソリンホースを繋ぐところが2本と、あと、キャブ側からプラスチック素材でパイプが2本でてますが(ちょっと上の方から)、それは何のパイプでどこに繋げばいいんでしょうか？
>>676
よく分からないけど、オーバーフロー用じゃないの？
オーバーフローした時にガソリンをエンジンに垂らさないように導くだけだから
車体下部で解放されてて正解。
不安なら買ったバイク屋に「このパイプはどこにもつながってないけど大丈夫？」って聞いてみればいい。
よく分からないけど、オーバーフロー用じゃないの？
オーバーフローした時にガソリンをエンジンに垂らさないように導くだけだから
車体下部で解放されてて正解。
不安なら買ったバイク屋に「このパイプはどこにもつながってないけど大丈夫？」って聞いてみればいい。
同調取る時の負圧計を繋ぐパイプじゃないかな
FCRは二車種に付けた事があるけどそんなの付いてたかな？
FCRは二車種に付けた事があるけどそんなの付いてたかな？
>>675
証拠隠滅の恐れ（返すことで事故状況を忘れてしまうことも含め）
逃亡の恐れ
事件の重大性から拘束が妥当な場合（死人や重傷者が発生）
被害者からの隔離（被害者遺族や関係者からの攻撃から隔離するため）
被害者（遺族）感情の緩和（重大事故なのになぜ拘束されないの？）
もちろん加害者の任意拘束への意思も重要で、それを拒否するなら
逮捕権を行使される。
一般的には、通夜、葬式までを含め書類送検まで逮捕拘束して＊あげる＊
ことで加害者も楽になる部分がある。
身柄が自由だと「何故葬儀に来ない？」になるし、来たらきたで
「どのツラ下げて葬儀に来たとか、遺族の囲い攻撃もあるからな」
裁判で執行猶予相当の予測なら、後日保釈されるし
ソレまでは逮捕されていた方が楽な部分もある
証拠隠滅の恐れ（返すことで事故状況を忘れてしまうことも含め）
逃亡の恐れ
事件の重大性から拘束が妥当な場合（死人や重傷者が発生）
被害者からの隔離（被害者遺族や関係者からの攻撃から隔離するため）
被害者（遺族）感情の緩和（重大事故なのになぜ拘束されないの？）
もちろん加害者の任意拘束への意思も重要で、それを拒否するなら
逮捕権を行使される。
一般的には、通夜、葬式までを含め書類送検まで逮捕拘束して＊あげる＊
ことで加害者も楽になる部分がある。
身柄が自由だと「何故葬儀に来ない？」になるし、来たらきたで
「どのツラ下げて葬儀に来たとか、遺族の囲い攻撃もあるからな」
裁判で執行猶予相当の予測なら、後日保釈されるし
ソレまでは逮捕されていた方が楽な部分もある
夢店で見積もりしてもらったときにアクリーかなんかを勧められたんだけどこれってできる事ならつけておいたほうがいい？
ガレージは外なのでカバーをして保管ってことになるんだけど。
値段は工賃込みで18kくらいだったと思う
ガレージは外なのでカバーをして保管ってことになるんだけど。
値段は工賃込みで18kくらいだったと思う
やっぱり現場判断か。
どうも状況と逮捕との関係があいまいだと思った。
どうも状況と逮捕との関係があいまいだと思った。
>アクリーかなんかを
?
?
休憩中に話し掛けられるのが嫌なんだが、道の駅とか高速のPA・SAで休憩中に話し掛けられないようにするいい方法はないかな？
新たにバイクを譲り受けるので、今乗ってる原付スクーターの処分を考えています。
ボロボロなんですが無料での処分は可能ですか？
出きるなら何処の行けば良いのでしょうか
ボロボロなんですが無料での処分は可能ですか？
出きるなら何処の行けば良いのでしょうか
>>687
外人フェイスに整形
外人フェイスに整形
>>687
全身＆バイクをピンク塗装
全身＆バイクをピンク塗装
>>687
タンクを日章旗模様にペイントして、頭に「YAZAWA」って書いたタオル巻けばおｋ
タンクを日章旗模様にペイントして、頭に「YAZAWA」って書いたタオル巻けばおｋ
>>671
たしかに高回転エンジンなのでそこがネックなんです。
>>673
ただ今だと発進もほとんど２速からしてるくらいで、４０キロくらいからは常に５速で走るような乗り方してるのでどうにかならないかと。あ、分かりやすい方で書きましたが自分のもR＆Pなんですよ＾＾
一度１５丁に交換してみます。
たしかに高回転エンジンなのでそこがネックなんです。
>>673
ただ今だと発進もほとんど２速からしてるくらいで、４０キロくらいからは常に５速で走るような乗り方してるのでどうにかならないかと。あ、分かりやすい方で書きましたが自分のもR＆Pなんですよ＾＾
一度１５丁に交換してみます。
初めての新車ＢＭＷ、Ｆ６５０ＧＳの取説見てたら
サイドスタンドは基本的に車体の支持しか許容しないから
跨って重みを預けるな、てな事書かれてあったんだけど
バイク全般そうなんですか？
サイドスタンドは基本的に車体の支持しか許容しないから
跨って重みを預けるな、てな事書かれてあったんだけど
バイク全般そうなんですか？
んだ
パワーフィルターに変えると概ねノーマルよりも吸気効率が上がるんだよな？
という事は空気の流入量が増えて混合気が薄くなるって事だよね
そうなるとジェットの番手を上げたりして調節しなきゃいけないのは分かった
その上で質問なんだが
・マフラーとの兼ね合いもあると思うけど燃調いじると排ガス規制とかに引っかかって車検通らなくなる？
・パワーフィルターに変えてフィルターの半分を塞いだりして空気の流入量を減らしてノーマルに近づければキャブの調整は不要なのか？
何処か間違った事言ってたらﾌﾙﾎﾞｯｺにしてね
という事は空気の流入量が増えて混合気が薄くなるって事だよね
そうなるとジェットの番手を上げたりして調節しなきゃいけないのは分かった
その上で質問なんだが
・マフラーとの兼ね合いもあると思うけど燃調いじると排ガス規制とかに引っかかって車検通らなくなる？
・パワーフィルターに変えてフィルターの半分を塞いだりして空気の流入量を減らしてノーマルに近づければキャブの調整は不要なのか？
何処か間違った事言ってたらﾌﾙﾎﾞｯｺにしてね
>>687
アイマスクをして路上でごろ寝
アイマスクをして路上でごろ寝
>>696
ガス検はメーカーが型式認定を取得する時か
型式認定のない輸入、逆輸入車の初回登録時にしか基本的に行わない
でも吸排気系が原型とどめないほど改造されてたらその限りじゃないかも
それとパワーフィルターってのはそもそも吸気抵抗を減らして空気の流入量を増やして
パワーアップをはかるものだからそれをつけたうえで吸気経路を塞いだら
まさに本末転倒だと思うんだが
ガス検はメーカーが型式認定を取得する時か
型式認定のない輸入、逆輸入車の初回登録時にしか基本的に行わない
でも吸排気系が原型とどめないほど改造されてたらその限りじゃないかも
それとパワーフィルターってのはそもそも吸気抵抗を減らして空気の流入量を増やして
パワーアップをはかるものだからそれをつけたうえで吸気経路を塞いだら
まさに本末転倒だと思うんだが
痛車のベースになるオヌヌメのバイクってなにかなイカ？
やっぱり鈴菌が無難でゲソか？
やっぱり鈴菌が無難でゲソか？
ラジアルマスターに付けるスイッチは機械式と油圧式どっちがオススメ？
>>698
当方08年式のW400だから排ガス検査は間違いなくあるっぽいね
フィルター変えたいのは別にパワーが欲しい訳じゃなくて
でかいノーマルのエアクリーナーとサイドカバーを変えてスリムにしたいんだ
当方08年式のW400だから排ガス検査は間違いなくあるっぽいね
フィルター変えたいのは別にパワーが欲しい訳じゃなくて
でかいノーマルのエアクリーナーとサイドカバーを変えてスリムにしたいんだ
リッターって大馬力だからアクセル少しでも開けると飛び出さない？
それとも開け始めはわざと馬力出ないようにしてるの？
それとも開け始めはわざと馬力出ないようにしてるの？
リッター乗りはわきまえてるんでガバ開けしません。
それにCVTのATでもないので少しでも開けると飛び出すようなこともありません。
むろんガバ開けするとロケット化します。
それにCVTのATでもないので少しでも開けると飛び出すようなこともありません。
むろんガバ開けするとロケット化します。
>>705
見た目のためにどこまでやれるかは人によるから何とも言えないけど
> ・パワーフィルターに変えてフィルターの半分を塞いだりして空気の流入量を減らしてノーマルに近づければキャブの調整は不要なのか？
どのスロットル開度でもノーマル同等の流入量になるように塞ぐというのが難しすぎるので
吸気効率上がったままセッティングを出すほうがまだ楽かも。
吸排気バランスを崩していじくり回すほど実感することですが
気温・気圧が変わっても一切セッティング変えずに走れるノーマルはよくできてます。
>>707
飛び出さないように開けるだけで解決。
見た目のためにどこまでやれるかは人によるから何とも言えないけど
> ・パワーフィルターに変えてフィルターの半分を塞いだりして空気の流入量を減らしてノーマルに近づければキャブの調整は不要なのか？
どのスロットル開度でもノーマル同等の流入量になるように塞ぐというのが難しすぎるので
吸気効率上がったままセッティングを出すほうがまだ楽かも。
吸排気バランスを崩していじくり回すほど実感することですが
気温・気圧が変わっても一切セッティング変えずに走れるノーマルはよくできてます。
>>707
飛び出さないように開けるだけで解決。
>７０７
ヒトが乗る乗り物なので、ヒトが乗りやすいように作られている。
大抵のリッターは、3000回転以上でアホパワーの片鱗を見せるけど
それ以下なら中面バイクでちょっと気張った程度の加速だよ。
あとSSではない車種は、アクセルレスポンスがそれほど鋭敏ではないから、
出だしで意図せず大パワー食らってすっころぶとかは少ない。（そういう設計なので）
SSの場合は丁寧にスロットルワークしないと、走り出しから滑ってコケることがある。
たしかそんな動画がyoutubeにもあったな。
ヒトが乗る乗り物なので、ヒトが乗りやすいように作られている。
大抵のリッターは、3000回転以上でアホパワーの片鱗を見せるけど
それ以下なら中面バイクでちょっと気張った程度の加速だよ。
あとSSではない車種は、アクセルレスポンスがそれほど鋭敏ではないから、
出だしで意図せず大パワー食らってすっころぶとかは少ない。（そういう設計なので）
SSの場合は丁寧にスロットルワークしないと、走り出しから滑ってコケることがある。
たしかそんな動画がyoutubeにもあったな。
車だと普通は排気量が大きくなれば
トルクの立ち上がりをなだらかにするために
非線形スロットルを使うけどバイクも同じなんだろ
トルクの立ち上がりをなだらかにするために
非線形スロットルを使うけどバイクも同じなんだろ
712 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 19:05:22 ID:lgA8kmQ9
一発試験何回位受ければ大型免許取れますか？
一発じゃ無理ですかね？
一発じゃ無理ですかね？
>>712
1～∞回
1～∞回
社外のやっすい可倒式ミラーにしたら、雨でめっちゃ曇るんだが
ガラスコート剤つければいいのか？
撥水？親水？なんか良いのないか？
ガラスコート剤つければいいのか？
撥水？親水？なんか良いのないか？
>714
自分のメットのシールドにつけてるやつと同じものを塗ればいいんでは？
自分のメットのシールドにつけてるやつと同じものを塗ればいいんでは？
>>715
ついでに鼻息でシールドも曇るから良いの教えてくれ
ついでに鼻息でシールドも曇るから良いの教えてくれ
俺も教えてほしい
10月始めに免許取って明日納車なんだが
配達料がもったいないのと待ちきれないのとでバイク屋まで取りに行くんです
静岡県に住んでてバイク屋は東京
公道出るのが初めてで少し怖いのにプラスして明日雨だって予報がでてるんです
246沿いにある店なんで246を下ってくるだけで家には着くんですが
初めて公道出るのに雨ってのはよした方がいいでしょうか
土曜まで待てん
配達料がもったいないのと待ちきれないのとでバイク屋まで取りに行くんです
静岡県に住んでてバイク屋は東京
公道出るのが初めてで少し怖いのにプラスして明日雨だって予報がでてるんです
246沿いにある店なんで246を下ってくるだけで家には着くんですが
初めて公道出るのに雨ってのはよした方がいいでしょうか
土曜まで待てん
シールドはメガネ拭きのワンドロップ
ミラーは困ったことないからわからん
普通にきれいな布で拭いてるだけだ
ミラーは困ったことないからわからん
普通にきれいな布で拭いてるだけだ
みんなABSが役に立ったことってある？
>716,717
俺も教えてほしいわｗ
俺も教えてほしいわｗ
教えて下さい。
ガソリンタンクに、砂ぼこりがほんのちょっとだけ入ってしまったようです。
こういうのは基本的にフィルターで止まり、
シリンダーなどのエンジン内部までは入らないと考えて大丈夫ですか？
車種はCB400SFの初期型NC31です。
ガソリンタンクに、砂ぼこりがほんのちょっとだけ入ってしまったようです。
こういうのは基本的にフィルターで止まり、
シリンダーなどのエンジン内部までは入らないと考えて大丈夫ですか？
車種はCB400SFの初期型NC31です。
>>716
ママレモン
ママレモン
>>724
初めてです。
自分で取りにいく事はもう確定しちゃってるんです。
問題は雨で、自分は自動車学校の乗車も卒倹の時以外雨に降られた事が無いので雨の中の運転がどんなものなのかわからないんです。
父も大型まで免許持ってるらしくて、父に運んで貰う事も可能なんですが、バイクの運転は20年ぶりくらいらしいので不安です。
おとなしく晴れ予報の土曜まで待つべきなんでしょうか？
ていうか納車日延期って出来るのかな……
初めてです。
自分で取りにいく事はもう確定しちゃってるんです。
問題は雨で、自分は自動車学校の乗車も卒倹の時以外雨に降られた事が無いので雨の中の運転がどんなものなのかわからないんです。
父も大型まで免許持ってるらしくて、父に運んで貰う事も可能なんですが、バイクの運転は20年ぶりくらいらしいので不安です。
おとなしく晴れ予報の土曜まで待つべきなんでしょうか？
ていうか納車日延期って出来るのかな……
>>726
93点
93点
松本零士の戦場漫画で、イギリス軍だかと山脈を挟んで空戦していて、
ある日基地が国籍不明のゲリラに襲撃され新兵全員が手足を骨折。死人は0。
翌日の出撃の際、古参兵が
「新兵は皆骨折か」「皆骨折であります」と言う回のタイトルを教えてください。
ある日基地が国籍不明のゲリラに襲撃され新兵全員が手足を骨折。死人は0。
翌日の出撃の際、古参兵が
「新兵は皆骨折か」「皆骨折であります」と言う回のタイトルを教えてください。
>>731さんもありがとう。
734 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:25:09 ID:qufgvcgj
フルフェイス被りながら自分の足で走ったらちょっと息苦しかったんですが、
皆さんどうですか？
気分の問題か、前にガードがあるせいか・・・・？
皆さんどうですか？
気分の問題か、前にガードがあるせいか・・・・？
>>727
晴れの日まで待った方が良いと思うぞ。
もしそれでも取りに行くってんならちゃんとした防寒、防水装備で行け。
雨の日の運転ではマンホールの蓋とか道路標示のペイントとかの滑りやすい部分は避けること。
特に右左折の時は気をつけろ。あとブレーキングは余裕を持ってじわっとな。
晴れの日まで待った方が良いと思うぞ。
もしそれでも取りに行くってんならちゃんとした防寒、防水装備で行け。
雨の日の運転ではマンホールの蓋とか道路標示のペイントとかの滑りやすい部分は避けること。
特に右左折の時は気をつけろ。あとブレーキングは余裕を持ってじわっとな。
>>734
ベンチの良いメット買えば幸せになれる
ベンチの良いメット買えば幸せになれる
737 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:31:35 ID:2/FB9rIb
>>７１６、７１７、７２１
自然素材ならヨモギの葉を手で潰してその汁を、
タバコ吸うヤツならタバコの葉をほぐしてそのまま
シールドの内側に塗る。水中眼鏡で昔やった。
ママレモンはかなり薄めて乾燥させないと・・・・・
濃いままだと視界が歪む。（キヲツケテ）
自然素材ならヨモギの葉を手で潰してその汁を、
タバコ吸うヤツならタバコの葉をほぐしてそのまま
シールドの内側に塗る。水中眼鏡で昔やった。
ママレモンはかなり薄めて乾燥させないと・・・・・
濃いままだと視界が歪む。（キヲツケテ）
ヨモギのすり身と餅で作った団子にアンコ乗せて食うの最強。
ヨモギのすり身と餅で作った団子にアンコ乗せて食うの最強。
ヨモギのすり身と餅で作った団子にアンコ乗せて食うの最強。
200点満点だとは知る由もない>>739であった…
741 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:03:56 ID:TLuMuSKU
原チャって聞いたら何のバイクを想像する？
皆さんありがとうございます
東京は明日の昼は晴れる(曇る?)みたいなので様子を見てどうするか決めます
バックはメッセンジャーしか用意してないですけど大丈夫ですよね？
うあー楽しみ楽しみ(*ﾟ∀ﾟ)ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
東京は明日の昼は晴れる(曇る?)みたいなので様子を見てどうするか決めます
バックはメッセンジャーしか用意してないですけど大丈夫ですよね？
うあー楽しみ楽しみ(*ﾟ∀ﾟ)ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
>>741
株
株
>>741
ヤマハ・キャロット
ヤマハ・キャロット
745 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:12:30 ID:4xLWs3/q
YSP河内とかでやってくれる
シートの中身のカスタムって
他社バイクでもやってくれるもんなんでしょうか？
ゲルザブは見た目が嫌なので思い切って
シートの中身をゲルにしようかと思ってるんですが
無理ならあきらめます。
シートの中身のカスタムって
他社バイクでもやってくれるもんなんでしょうか？
ゲルザブは見た目が嫌なので思い切って
シートの中身をゲルにしようかと思ってるんですが
無理ならあきらめます。
私がエスパーしよう。
金さえあれば可能性ある
金さえあれば可能性ある
1000なら北海道沈没
>>741
ディオ、カブ、モンキー
ディオ、カブ、モンキー
750 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:30:24 ID:4xLWs3/q
>>746
この時間はもうやってないからね
聞くに聞けないのさ
まぁ明日聞けやっていうのが正論なんだろうけどね。
>>747
やっぱ出来るとしても
料金が普通よりかかるのかなぁ
店のHPでも車種によりますって書いてあったし
最低15kからだし
30ｋいったら今秋は諦めて
冬のボーナス時にナビと一緒に買うか……
とりあえずありがとよ
この時間はもうやってないからね
聞くに聞けないのさ
まぁ明日聞けやっていうのが正論なんだろうけどね。
>>747
やっぱ出来るとしても
料金が普通よりかかるのかなぁ
店のHPでも車種によりますって書いてあったし
最低15kからだし
30ｋいったら今秋は諦めて
冬のボーナス時にナビと一緒に買うか……
とりあえずありがとよ
751 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:32:28 ID:TLuMuSKU
>>743>>744>>749
レスthx
やっぱりスクーター系を連想するよね。
なんか訳分からない爺が原付＝スクーターじゃない！
一緒にするな！とか池沼レスしやがってよー･･･
だから原付＝スクーターは常識だろって教えたらカス呼ばわりされたんだよねー原チャって聞かれたら普通スクーター系も含まれるよね？
レスthx
やっぱりスクーター系を連想するよね。
なんか訳分からない爺が原付＝スクーターじゃない！
一緒にするな！とか池沼レスしやがってよー･･･
だから原付＝スクーターは常識だろって教えたらカス呼ばわりされたんだよねー原チャって聞かれたら普通スクーター系も含まれるよね？
ひどい池沼をみた
原付の後部にロケット花火を挿して点火して走った場合、
一時的にせよ、加速度は得られるでしょうか？
一時的にせよ、加速度は得られるでしょうか？
原付は原動機付き自転車の事だからねぇ
スクーターもMT車も全部原付だな
スクーターもMT車も全部原付だな
757 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:45:46 ID:TLuMuSKU
>>720
対向車線から中央線越えてきたバカ回避時に役に立ったぜ
対向車線から中央線越えてきたバカ回避時に役に立ったぜ
原付＝スクーターってのは、MT原付が激減してる
今時の若い世代 だ け の常識ですね。
自分が勝手にそう思ってるからって、世の中全てがそうだと思わないで下さい。
原付に原付スクーターは含まれるけど、それが原付の全てじゃないデス。
昔はMT原付が豊富にあって、むしろ原付スクーター買うのは
MT操作のできない軟弱者っつー意識はありましたぜ。
逆に言えば、スクーターしか知らない若い子らが可哀想なんだよなｗ
今時の若い世代 だ け の常識ですね。
自分が勝手にそう思ってるからって、世の中全てがそうだと思わないで下さい。
原付に原付スクーターは含まれるけど、それが原付の全てじゃないデス。
昔はMT原付が豊富にあって、むしろ原付スクーター買うのは
MT操作のできない軟弱者っつー意識はありましたぜ。
逆に言えば、スクーターしか知らない若い子らが可哀想なんだよなｗ
挙がったのがカブ、キャロット、ディオ、カブ、モンキーなのに
> やっぱりスクーター系を連想するよね。
なんでこうなる。
> やっぱりスクーター系を連想するよね。
なんでこうなる。
まぁ、スクーターは簡単で楽なんだよな。
車もそうだけど。
車もそうだけど。
まぁ世間一般で原付って言ったらスクーターを連想すると思うよ。
そこでMTの、たとえばAR50だとかを想像するのはバイク乗りしかいない。
そこでMTの、たとえばAR50だとかを想像するのはバイク乗りしかいない。
自賠責って高いなぁ。
３年と５年で迷って３年にした。
これって期限切れたまスピード違反とかで捕まったらどうなるの？
期限切れの数日後でまだシールと同じ月の場合。
現場の警官だとその場ではわからない？
それとも後でコンピュータ調べられて出頭とか？
３年と５年で迷って３年にした。
これって期限切れたまスピード違反とかで捕まったらどうなるの？
期限切れの数日後でまだシールと同じ月の場合。
現場の警官だとその場ではわからない？
それとも後でコンピュータ調べられて出頭とか？
>>763
元スレはバイク板だぞ。
元スレはバイク板だぞ。
>>757
＝（イコール）の意味がわかってないだろ。
ちなみにスクーターは原付の部分集合じゃないし、原付はスクーターの部分集合でもない。
>なんか訳分からない爺が原付＝スクーターじゃない！
>一緒にするな！とか池沼レスしやがってよー･･･
オレも「一緒にするな！」とレスするだろうなwww
＝（イコール）の意味がわかってないだろ。
ちなみにスクーターは原付の部分集合じゃないし、原付はスクーターの部分集合でもない。
>なんか訳分からない爺が原付＝スクーターじゃない！
>一緒にするな！とか池沼レスしやがってよー･･･
オレも「一緒にするな！」とレスするだろうなwww
その爺さんにカブ、ジョルカブ、ストマジの3台が原付なのか聞きたい
769 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:00:23 ID:TLuMuSKU
だったらちゃんと集合の記号でかけよｗ
バイクのナンバーを他県の名前にしたいんだけど
その場合住所移さなくちゃいけない？
岩手ナンバーをつくばとか。
その場合住所移さなくちゃいけない？
岩手ナンバーをつくばとか。
>>769
元のレスがどんなのかしらねーがビッグスクーターは原付じゃねぇだろ？
スクーター≒原付かもしれないがスクーター＝原付ではない
よって原付＝スクーターにはならない。
というかスクーターってのは特殊な構造の二輪で、原付は区分。
元のレスがどんなのかしらねーがビッグスクーターは原付じゃねぇだろ？
スクーター≒原付かもしれないがスクーター＝原付ではない
よって原付＝スクーターにはならない。
というかスクーターってのは特殊な構造の二輪で、原付は区分。
>>734
そうすね・・・
そうすね・・・
はっきり言うとスクーターはバイクですらない。
つまりバイク≠スクーター
スクーター系のスレは本当はバイク板にはスレ立てしてはいけないんだが
バイク板の方々が心が広いからスレ立てさせてもらっている。
つまりバイク≠スクーター
スクーター系のスレは本当はバイク板にはスレ立てしてはいけないんだが
バイク板の方々が心が広いからスレ立てさせてもらっている。
775 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:16:39 ID:TLuMuSKU
>>775
原チャと聞けば茶髪のアホ面が言ってるイメージでスクーターだな
原付と聞けばカブ、スクーターどっちも連想する
あんたは何を言いたいの？
>>751では原チャ＝スクーターのみと主張
段々主張がぶれてきてるぞ
原チャと聞けば茶髪のアホ面が言ってるイメージでスクーターだな
原付と聞けばカブ、スクーターどっちも連想する
あんたは何を言いたいの？
>>751では原チャ＝スクーターのみと主張
段々主張がぶれてきてるぞ
馬鹿な流れを断つにはどうしたらいいんですか？
まず服を脱ぎます
779 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:20:55 ID:TLuMuSKU
>>774まぁ確かに一理あるんだけども世間一般的にはスクーターもバイクだろ。
780 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:21:11 ID:ut6WeISP
781 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:22:54 ID:ut6WeISP
そんな事言ったら俺のジャイロキャノピーなんてスリーターなんて呼ばれてるからバイクじゃないな。
運転している感覚ではバイクなんだが。
運転している感覚ではバイクなんだが。
>>775
現在の新車ラインナップ的には、MTが圧倒的に少ないから
原チャ＝スクーターで話は通じるが、
上の年代の人だとスクーター比率が今のように圧倒的「ではない」年代。
つまり、マニュアル車なり、文字通り「原動機付自転車」な姿の50ccばかりだった世代。
ゆえに、爺さんが「スクーターは原チャとは呼ばない！」という意味は、私はわかる。
爺さんが間違っているわけではない。世代が違うのだ。
現在の新車ラインナップ的には、MTが圧倒的に少ないから
原チャ＝スクーターで話は通じるが、
上の年代の人だとスクーター比率が今のように圧倒的「ではない」年代。
つまり、マニュアル車なり、文字通り「原動機付自転車」な姿の50ccばかりだった世代。
ゆえに、爺さんが「スクーターは原チャとは呼ばない！」という意味は、私はわかる。
爺さんが間違っているわけではない。世代が違うのだ。
車検が付いてる中古を探すとか？
784 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:31:22 ID:TLuMuSKU
>>776そんな細かい言い回しはどっちでも良い。
要は原付でスクーターもレプリカも4miniもオフ車も全て一くくりにするのか(全て50cc)それともわざわざスクーターだけ原スクと言わないといけないのかって話し。
そしてわざわざスクーターだけを原スクと呼ぶ事の必要性を説明して欲しい。
また今日の日本では世間一般的に「原付＝スクーターも含みますよ」って話し。
要は原付でスクーターもレプリカも4miniもオフ車も全て一くくりにするのか(全て50cc)それともわざわざスクーターだけ原スクと言わないといけないのかって話し。
そしてわざわざスクーターだけを原スクと呼ぶ事の必要性を説明して欲しい。
また今日の日本では世間一般的に「原付＝スクーターも含みますよ」って話し。
>>784
＞そしてわざわざスクーターだけを原スクと呼ぶ事の必要性を説明して欲しい。
爺さんからすると、
「ギア操作も必要無く、どんな人でも、バイクが好きではない人でも何も考えず乗れてしまう軟弱な物」
というイメージがあるんだろうな。事実、スクーターはバイクに対する敷居を低くするために出てきたような代物。
だから。
「そんな軟弱なものと一緒にされたくない→スクーターと原チャを一緒にするな」なワケ。
…もう、これは世代の差なんだから、今日の日本で云々と言うのは逆に失礼だ。
…スクーター軽視ってことは、昔、それも70年代以前とかに、かなりの数を乗り倒してきたバイク野郎だったのだろう。
＞そしてわざわざスクーターだけを原スクと呼ぶ事の必要性を説明して欲しい。
爺さんからすると、
「ギア操作も必要無く、どんな人でも、バイクが好きではない人でも何も考えず乗れてしまう軟弱な物」
というイメージがあるんだろうな。事実、スクーターはバイクに対する敷居を低くするために出てきたような代物。
だから。
「そんな軟弱なものと一緒にされたくない→スクーターと原チャを一緒にするな」なワケ。
…もう、これは世代の差なんだから、今日の日本で云々と言うのは逆に失礼だ。
…スクーター軽視ってことは、昔、それも70年代以前とかに、かなりの数を乗り倒してきたバイク野郎だったのだろう。
>>771>>780
住所を移さないとナンバー取れない。（実際に住んでる証明（公共料金等＋免許証）でもやってもらえる）
さて、原付でも自動二輪でも税金が毎年掛かるのですが、それはナンバーの住所に発送なので……
住所を移さないとナンバー取れない。（実際に住んでる証明（公共料金等＋免許証）でもやってもらえる）
さて、原付でも自動二輪でも税金が毎年掛かるのですが、それはナンバーの住所に発送なので……
788 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:49:12 ID:TLuMuSKU
>>788
うーんと、決定的なこと書いていい？
ゆとりの発言や考えには経験も理論も皆無だが、
爺さんの感覚・考えには経験と歴史がある。
私の捉え方だと、そうなる。
＞ジェネレーションギャップの一言で片付いてしまうの？
はい、その一言で片付いてしまうほど些細なコトなのです、あなたがこだわった事は。
うーんと、決定的なこと書いていい？
ゆとりの発言や考えには経験も理論も皆無だが、
爺さんの感覚・考えには経験と歴史がある。
私の捉え方だと、そうなる。
＞ジェネレーションギャップの一言で片付いてしまうの？
はい、その一言で片付いてしまうほど些細なコトなのです、あなたがこだわった事は。
で、
760 ：７７４ＲＲ [↓] ：2010/10/20(水) 22:50:22 ID:19poYF8O (3/3)
挙がったのがカブ、キャロット、ディオ、カブ、モンキーなのに
> やっぱりスクーター系を連想するよね。
なんでこうなる。
への答えはどうなったの？
760 ：７７４ＲＲ [↓] ：2010/10/20(水) 22:50:22 ID:19poYF8O (3/3)
挙がったのがカブ、キャロット、ディオ、カブ、モンキーなのに
> やっぱりスクーター系を連想するよね。
なんでこうなる。
への答えはどうなったの？
792 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:58:28 ID:TLuMuSKU
>>789カテ違いで申し訳ないね。
まず爺と生きてる時代が違うじゃん。
そんな古い考えで現代人馬鹿にするってどーなの？
しかも教育方針だけを自棄に突っ込んでくる。
ジェネレーションギャップの一言で片付いてしまうなら「これだからゆとりは･･･」って言われたら「ジェネレーションギャップだろ」で済む訳？
まず爺と生きてる時代が違うじゃん。
そんな古い考えで現代人馬鹿にするってどーなの？
しかも教育方針だけを自棄に突っ込んでくる。
ジェネレーションギャップの一言で片付いてしまうなら「これだからゆとりは･･･」って言われたら「ジェネレーションギャップだろ」で済む訳？
>>790
それ書いたけどもういいやと思ってる。ご自身が正しすぎる人っぽいし。
それ書いたけどもういいやと思ってる。ご自身が正しすぎる人っぽいし。
うーんと。まず。>>788以前に「ゆとり」の3文字が出ていないので、
>>788は「たとえば」の話と認識していた。
つまり、原付スクーターの概念と、ゆとり云々の概念は別物。
ただ私は、聞かれたので答えただけ。
原付の区分けに関しては世代間の感覚のずれ。
ゆとり云々は『別問題』。
…って、私が言いたいこと判ってくれるのかなぁ。
これを理解してくれないとさすがに辛い。
>>788は「たとえば」の話と認識していた。
つまり、原付スクーターの概念と、ゆとり云々の概念は別物。
ただ私は、聞かれたので答えただけ。
原付の区分けに関しては世代間の感覚のずれ。
ゆとり云々は『別問題』。
…って、私が言いたいこと判ってくれるのかなぁ。
これを理解してくれないとさすがに辛い。
原付２種と400cc以上の維持費って年間でどれくらい違うものなんですか。
保険とかそういうのだけで。
保険とかそういうのだけで。
798 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:14:32 ID:49xvyPth
800 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:15:20 ID:pRsOjHrB
>>793
つまり原チャって言われたら自ずとスクーターも連想するだろって話し。
現にキャロットやらは別としてディオと記載してあるし。
>>794
うーん･･･
>>795
理解してる。
それ以前に世代間格差(世代間の感覚のズレ)で片付いてしまったら、結果的に爺とガキの話しなんてジェネレーションギャップに行き着いて終わりじゃん。
しょうがないとかそういう話しじゃなくて爺が悪いとは言えないのかって話し。
昔が云々とか時代は日々進歩してんだから、それに合わせるのが社会人(大人)じゃないの？
結局は単に爺が情弱なだけじゃないの？違う？
それだったら原付の件も頷けるし････
つまり原チャって言われたら自ずとスクーターも連想するだろって話し。
現にキャロットやらは別としてディオと記載してあるし。
>>794
うーん･･･
>>795
理解してる。
それ以前に世代間格差(世代間の感覚のズレ)で片付いてしまったら、結果的に爺とガキの話しなんてジェネレーションギャップに行き着いて終わりじゃん。
しょうがないとかそういう話しじゃなくて爺が悪いとは言えないのかって話し。
昔が云々とか時代は日々進歩してんだから、それに合わせるのが社会人(大人)じゃないの？
結局は単に爺が情弱なだけじゃないの？違う？
それだったら原付の件も頷けるし････
>>800
＞爺が悪いとは言えないのか
いやお前さんが悔しいだけなんだろ？w
情弱というか、「感覚が昔のままで止まっている」という場合は、確かにある。
これを馬鹿にして「ジジイは世の中の流れについていけないんだよ！」というのも貴方の自由。
…ただ、世の中の流れについていけないのが普通なんじゃね？だからジェネ(ry
…ただ、それを言い出したら「いまどきの若い者は物事の成り立ちを理解しようとしない」と(ry
＞爺が悪いとは言えないのか
いやお前さんが悔しいだけなんだろ？w
情弱というか、「感覚が昔のままで止まっている」という場合は、確かにある。
これを馬鹿にして「ジジイは世の中の流れについていけないんだよ！」というのも貴方の自由。
…ただ、世の中の流れについていけないのが普通なんじゃね？だからジェネ(ry
…ただ、それを言い出したら「いまどきの若い者は物事の成り立ちを理解しようとしない」と(ry
情弱とかまさにゆとりが使いそうな単語だな
803 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:21:06 ID:pRsOjHrB
>>791コッチとしては納得出来ない。
原オフ、原レプなんて言わないでしょ？
それを原スクだなんて言ってるから、「50ccである以上、原付は原付なんじゃないか？」と聞いたら逆ギレ。
理不尽過ぎじゃない？
原オフ、原レプなんて言わないでしょ？
それを原スクだなんて言ってるから、「50ccである以上、原付は原付なんじゃないか？」と聞いたら逆ギレ。
理不尽過ぎじゃない？
804 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:27:27 ID:pRsOjHrB
>>801いや全くその通り。
爺だけ「ゆとり」なんて言えてゆとりは何にも言えない。
挙げ句にはバイク板は年齢層高いからフルボッコでゆとりが迫害される。
カテ違いで大変申し訳ないのだけれども、これはおかしい気がする。
爺は言うだけ言えて、更にはゆとりは爺を受け入れろってどういう事なの？
爺だけ「ゆとり」なんて言えてゆとりは何にも言えない。
挙げ句にはバイク板は年齢層高いからフルボッコでゆとりが迫害される。
カテ違いで大変申し訳ないのだけれども、これはおかしい気がする。
爺は言うだけ言えて、更にはゆとりは爺を受け入れろってどういう事なの？
自分が納得したいだけなら、欲しい答え以外受け付けないんじゃないか
だったらこんなところでウダウダ言っててもしかたないだろ
ウンウン頷いてグチを聞いてくれる友達にでも話すんだな
だったらこんなところでウダウダ言っててもしかたないだろ
ウンウン頷いてグチを聞いてくれる友達にでも話すんだな
>>800
おまえの瑣末な話に情弱もクソもあるか
おまえの質問は個人の主観が大きく左右するような曖昧な質問だ。
原付といえば？四本足の動物といえば？甘い食べ物といえば？
人によって答えが違うのは当たり前。
相手の方が悪いと同調して欲しいなら、せめて元スレとレス番くらい貼れ
一方の言い分だけで判断出来る訳がない
そんなんだからゆとりとか言われんだよ
おまえの瑣末な話に情弱もクソもあるか
おまえの質問は個人の主観が大きく左右するような曖昧な質問だ。
原付といえば？四本足の動物といえば？甘い食べ物といえば？
人によって答えが違うのは当たり前。
相手の方が悪いと同調して欲しいなら、せめて元スレとレス番くらい貼れ
一方の言い分だけで判断出来る訳がない
そんなんだからゆとりとか言われんだよ
>>804
再度、決定的なことを言おう。
…その考え方、捕らえ方自体が「ゆとり」と言われるのだよ。
私は別に、若い人間を常に否定する人間ではない。
ただ、自分の考えが受け入れられなかった際の拒絶反応がすごいのだよ、「ゆとり」と呼ばれる人は。
あなた自身が結果的に受け入れられないとしても、
すくなくとも他者の考えを理解はしてくれ、「それはそれでアリなんだな」と。
再度、決定的なことを言おう。
…その考え方、捕らえ方自体が「ゆとり」と言われるのだよ。
私は別に、若い人間を常に否定する人間ではない。
ただ、自分の考えが受け入れられなかった際の拒絶反応がすごいのだよ、「ゆとり」と呼ばれる人は。
あなた自身が結果的に受け入れられないとしても、
すくなくとも他者の考えを理解はしてくれ、「それはそれでアリなんだな」と。
809 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:42:40 ID:pRsOjHrB
ん…これだと爺も「ゆとり」扱いになるか。ｗ
つーか、頭硬くなった爺さんが頑固なのは脳機能の低下的に仕方がないが、
若い年代も同等の脳機能低下があっては困るなぁ。
いい加減カテ違いなので、次の質問どうぞ。
つーか、頭硬くなった爺さんが頑固なのは脳機能の低下的に仕方がないが、
若い年代も同等の脳機能低下があっては困るなぁ。
いい加減カテ違いなので、次の質問どうぞ。
>>718さんは無事にかえってきたのだろうか。
バイクのリアシートに段ボールをロープで縛る方法がどうしてもわかりません
縛ったと思ったらずりおちてくるしコツを教えてください
CBR１２５Rです
縛ったと思ったらずりおちてくるしコツを教えてください
CBR１２５Rです
813 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2010/10/21(木) 00:51:48 ID:ZBFvjQTW
>>809
最後の1行が言えたのは評価するよ
オッサンにも楽しいヤツは居るから、この一件だけでオッサン嫌いにならないでくれな
>>812
ツーリングネットを使ったり、滑らない材質のもので縛るといいと思うぜ
あとは縛る前にホムセンで売ってる滑り止めシートをリアシートと段ボールの間に挟むとかどうかな
最後の1行が言えたのは評価するよ
オッサンにも楽しいヤツは居るから、この一件だけでオッサン嫌いにならないでくれな
>>812
ツーリングネットを使ったり、滑らない材質のもので縛るといいと思うぜ
あとは縛る前にホムセンで売ってる滑り止めシートをリアシートと段ボールの間に挟むとかどうかな
815 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:55:50 ID:7SzpUDTt
殆どのマフラーは何故右出しなのですか？
新作・旧作問わずお勧めのアニメ教えてください。（但し、ギャルゲー系は除く）
左に出すとチェーンメンテしにくいだろ、駆動方式がチェーンの場合
818 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2010/10/21(木) 00:58:07 ID:ZBFvjQTW
バイクは左から跨るからマフラーは逆側にある。
邪魔でしょ？
邪魔でしょ？
車道が左通行だからです
826 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2010/10/21(木) 01:04:28 ID:ZBFvjQTW
>820
ヒロイック・エイジ
RD:潜脳調査室
喰霊
了解した。
アカギは見たが、やっぱ原作の方がいいな。
福本絵がアニメにしても破綻しないってのは凄かったが。
>825
攻殻は2回見た。
「斉藤、そいつをよこせー！！」で何回も抜いてる。
イカ娘は見てる。
ヒロイック・エイジ
RD:潜脳調査室
喰霊
了解した。
アカギは見たが、やっぱ原作の方がいいな。
福本絵がアニメにしても破綻しないってのは凄かったが。
>825
攻殻は2回見た。
「斉藤、そいつをよこせー！！」で何回も抜いてる。
イカ娘は見てる。
ヒロイックエイジは頭悪い俺には
１回見ただけじゃ話が分からなかったがOP、EDが良かったな
最近の下手なガンダム系よりは全然よかった
１回見ただけじゃ話が分からなかったがOP、EDが良かったな
最近の下手なガンダム系よりは全然よかった
>827
十二国記
かみちゅ！
視聴済み。
十二国記視聴後にくぎゅがツンデレ役ばっかになって残念だ。泰麒の演技は拍手モノだった。
かみちゅは2回見た。マツリ派。
鴉-karas-
あらしのよるに
新造人間キャシャーン
トップをねらえ！
カブトボーグ
了解した。
ガンダムユニコーン
種運命以降のガンダム嫌いなんだが（無印種は辛うじて可）大丈夫か？
十二国記
かみちゅ！
視聴済み。
十二国記視聴後にくぎゅがツンデレ役ばっかになって残念だ。泰麒の演技は拍手モノだった。
かみちゅは2回見た。マツリ派。
鴉-karas-
あらしのよるに
新造人間キャシャーン
トップをねらえ！
カブトボーグ
了解した。
ガンダムユニコーン
種運命以降のガンダム嫌いなんだが（無印種は辛うじて可）大丈夫か？
>831
わかった、とりあえず見てから決める。
G・0079・0083を除きガンダムはやっぱ富野じゃないとって思ってる派だが一応見る。
08小隊もできれば富野、もしくはやらないで欲しかった…
わかった、とりあえず見てから決める。
G・0079・0083を除きガンダムはやっぱ富野じゃないとって思ってる派だが一応見る。
08小隊もできれば富野、もしくはやらないで欲しかった…
おっと、アニメ板に来ちまったようだ
>832
ありがと
富野ファンが見て問題ないなら、一番イーノックだろう。
安心してみてみよう。
ありがと
富野ファンが見て問題ないなら、一番イーノックだろう。
安心してみてみよう。
じゃあ、アニメ板っぽくない話題でバイク板にもどそうか
乗ろうと思った日に天気がイマイチでしばらくバイク乗ってなかったら3日ほどウンコが出てない
バイクの振動やライディングにより体幹の動きは便秘予防に役立っていたのだろうか？
いや、質問はその答えよりお便秘解消法だな
牛乳を飲んでみたがあまり効果なく、ヤギのクソみたいのが3粒くらい出ただけだ
妙案頼む
乗ろうと思った日に天気がイマイチでしばらくバイク乗ってなかったら3日ほどウンコが出てない
バイクの振動やライディングにより体幹の動きは便秘予防に役立っていたのだろうか？
いや、質問はその答えよりお便秘解消法だな
牛乳を飲んでみたがあまり効果なく、ヤギのクソみたいのが3粒くらい出ただけだ
妙案頼む
>>836
腹筋
腹筋
>>837
おｋ、明日の昼休みに腹筋してみる
おｋ、明日の昼休みに腹筋してみる
水分摂りまくる。
ごめん適当に言った。
腹冷やせばおｋ
ごめん適当に言った。
腹冷やせばおｋ
水分はそこそこ摂ってるつもりだったが、足りなかったかな
少し気にしてみる
便秘のウンコが栓してる状態で腹を冷やして大丈夫か？
少し気にしてみる
便秘のウンコが栓してる状態で腹を冷やして大丈夫か？
【オフ会】～０７ＵＳai。降臨祭 in 種松山～【イベント】
長年に渡り「SBKにスカウトされた」や「テストライダーを千切った」等の逸話を2chで語ってきた０７ＵＳai。氏
遂にホームコースである西の聖地こと種松山で、我々に驚愕の走りを見せる！
近県2chバイク板戦士達よ集まれ！ 歴史の生き証人となれ！
【日時】
場所 ： 岡山県倉敷市種松山の麓コカコーラ自販機（瀬戸中央自動車道：水島IC下車し分岐左→国道62号→"スカイライン北"交差点を右折後左手）
地図 ： 34.527166,133.781861 （Google Map等で貼り付けるべし）
日時 ： 平成22年10月23日(土) 14時開始（昼過ぎ等と曖昧にしているので祭会場にて追求中）
【当日の０７ＵＳai。の服装について】
当日はＷディスクに戻したCBR600RR(白) で、Araiメット(赤/黒)とKUSHITANIデイトナスーツ(黒)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1285831483521.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286535202372.jpg
【概要】
・０７ＵＳai。先生が数本の走行を行う一大イベント
・当日の見届人は、国際ライセンス者様と地方選手権者(撮影係)様です
・見届人が認めたら神、サーキット招待のご褒美(有志にてカンパ)
・タイヤ慣らしが終わったら隣山(鷲羽)へ移動との事
・雨天中止（週間天気予報では晴時々曇）
・翌日は午前中から鷲羽予定(未確定)
・写真や動画の撮影は自由ですので、先生との想い出に是非記念写真をお撮り下さい
【逃走処分】
・いかなる理由も来なかった場合は逃走とする
・最悪板へ島流し＆次スレ建て禁止
・０７ＵＳai。の発言を見付け次第、無視と最悪板への誘導を促すコピペ掲載を徹底
・これらを名無しになるまで徹底する
～降臨祭会場はこちら～
【なぶって】０７USai。の巣 01【なじって】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287154317/
長年に渡り「SBKにスカウトされた」や「テストライダーを千切った」等の逸話を2chで語ってきた０７ＵＳai。氏
遂にホームコースである西の聖地こと種松山で、我々に驚愕の走りを見せる！
近県2chバイク板戦士達よ集まれ！ 歴史の生き証人となれ！
【日時】
場所 ： 岡山県倉敷市種松山の麓コカコーラ自販機（瀬戸中央自動車道：水島IC下車し分岐左→国道62号→"スカイライン北"交差点を右折後左手）
地図 ： 34.527166,133.781861 （Google Map等で貼り付けるべし）
日時 ： 平成22年10月23日(土) 14時開始（昼過ぎ等と曖昧にしているので祭会場にて追求中）
【当日の０７ＵＳai。の服装について】
当日はＷディスクに戻したCBR600RR(白) で、Araiメット(赤/黒)とKUSHITANIデイトナスーツ(黒)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1285831483521.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286535202372.jpg
【概要】
・０７ＵＳai。先生が数本の走行を行う一大イベント
・当日の見届人は、国際ライセンス者様と地方選手権者(撮影係)様です
・見届人が認めたら神、サーキット招待のご褒美(有志にてカンパ)
・タイヤ慣らしが終わったら隣山(鷲羽)へ移動との事
・雨天中止（週間天気予報では晴時々曇）
・翌日は午前中から鷲羽予定(未確定)
・写真や動画の撮影は自由ですので、先生との想い出に是非記念写真をお撮り下さい
【逃走処分】
・いかなる理由も来なかった場合は逃走とする
・最悪板へ島流し＆次スレ建て禁止
・０７ＵＳai。の発言を見付け次第、無視と最悪板への誘導を促すコピペ掲載を徹底
・これらを名無しになるまで徹底する
～降臨祭会場はこちら～
【なぶって】０７USai。の巣 01【なじって】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287154317/
>>836
干しプルーン食え。袋売りしてるのを半分も食えばほーれどっさりと。
その後はサラダ食え。一人暮らしで作るのが面倒くせえというなら
コンビニで売ってるグリーンサラダを1パック、ノンオイルドレッシングかけて食え。
干しプルーン食え。袋売りしてるのを半分も食えばほーれどっさりと。
その後はサラダ食え。一人暮らしで作るのが面倒くせえというなら
コンビニで売ってるグリーンサラダを1パック、ノンオイルドレッシングかけて食え。
ノーマルの
アプリオとＢＪでは
エンジン音の大きさに違いはありますか？
なるべく静かなほうが良いのですが…
アプリオとＢＪでは
エンジン音の大きさに違いはありますか？
なるべく静かなほうが良いのですが…
雨対策グッズのスレって無いのかな？
たてても過疎るかな？
たてても過疎るかな？
レインウェアスレがあったはず
オイル粘度が高いとトルクが増えたようになり
低いとトルクが減り軽く回るように感じました。
何となく柔らかければ抵抗が減り回るようになるのがわかるのですが、固いとトルクが増したように感じたのはなぜなのでしょうか?
低いとトルクが減り軽く回るように感じました。
何となく柔らかければ抵抗が減り回るようになるのがわかるのですが、固いとトルクが増したように感じたのはなぜなのでしょうか?
>固いとトルクが増したように感じたのはなぜなのでしょうか?
気のせい。
気のせい。
852 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:54:56 ID:30a9PtmT
バイクのスタンドは右側通行の地域でも左側用になってるのが主流なんですか？
逆輸入車で変更されるのがメーターとか光軸でスタンドがでてこないので気になりました
逆輸入車で変更されるのがメーターとか光軸でスタンドがでてこないので気になりました
>>852
左側にスタンド出すのは、通行区分はあまり関係なく、西洋の乗馬は左から
跨るからじゃないかな。日本の古馬術は右からだった気がする。
で、バイク作ってる主な国が西洋の国々と西洋風な日本だから。
左側にスタンド出すのは、通行区分はあまり関係なく、西洋の乗馬は左から
跨るからじゃないかな。日本の古馬術は右からだった気がする。
で、バイク作ってる主な国が西洋の国々と西洋風な日本だから。
>>846
梅雨時期にはあったけど、落ちた。
普通にウェアスレかグローブ等のスレで話せば良いと思う。
>>852
言われてみれば、そんな気もするけど、スタンドが左にあるのは利き足が右の人が多いからじゃないの？
梅雨時期にはあったけど、落ちた。
普通にウェアスレかグローブ等のスレで話せば良いと思う。
>>852
言われてみれば、そんな気もするけど、スタンドが左にあるのは利き足が右の人が多いからじゃないの？
855 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 08:46:55 ID:Vm4GV1gx
フットブレーキが右にあるからってのは、逆か。
スタンド左だからブレーキペダルが右になったのかな。
スタンド左だからブレーキペダルが右になったのかな。
馬術由来ですよ
原則スク水 なら大歓迎
860 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 09:39:31 ID:30a9PtmT
>>858
住む必要はないよ、法律的に自動車や原付は実際に
使用する区域を（拠点を決めて）登録場所に定めてる
事業所、別荘、出稼ぎ場所、旅行先（長期滞在）の場所で
使う自動車や原付は、本社や住所に関わらず運行拠点
の登録納税じゃないと「飛ばし」として最悪は立件される
例えば、離島に住所があるとか、ディーゼル規制区域外に
本社や住所があるからと、実際の拠点以外の登録納税
諸経費（地方価格）は認められない。
君が遠方でナンバーが欲しいなら、そこに駐車し拠点とする
家屋や事務所、旅行長期滞在（公共料金や権利書や契約書で証明）
の場所を提示すれば、どこの運輸局でも何処の地方自治体でも
ウエルカムでその場所の納税と登録をしてくれる。
逆に、本社所在地や住所を悪用して実体を伴わない地域での登録え
毎年多くのトバシが摘発されてるのが現状。
（主にディーゼル対策や車輌一括購入での節税対策とか）
住む必要はないよ、法律的に自動車や原付は実際に
使用する区域を（拠点を決めて）登録場所に定めてる
事業所、別荘、出稼ぎ場所、旅行先（長期滞在）の場所で
使う自動車や原付は、本社や住所に関わらず運行拠点
の登録納税じゃないと「飛ばし」として最悪は立件される
例えば、離島に住所があるとか、ディーゼル規制区域外に
本社や住所があるからと、実際の拠点以外の登録納税
諸経費（地方価格）は認められない。
君が遠方でナンバーが欲しいなら、そこに駐車し拠点とする
家屋や事務所、旅行長期滞在（公共料金や権利書や契約書で証明）
の場所を提示すれば、どこの運輸局でも何処の地方自治体でも
ウエルカムでその場所の納税と登録をしてくれる。
逆に、本社所在地や住所を悪用して実体を伴わない地域での登録え
毎年多くのトバシが摘発されてるのが現状。
（主にディーゼル対策や車輌一括購入での節税対策とか）
862 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:00:30 ID:fnA13/ZM
昔のバイクを見るとギヤペダルとリアブレーキペダルの位置が逆になってました。
左右逆にするのは、かなりの理由があったのでろうと思うのですが、・・・
いつごろ、どんな理由で現在のように左がギヤペダル、
右がリヤブレーキになったのでしょうか？
左右逆にするのは、かなりの理由があったのでろうと思うのですが、・・・
いつごろ、どんな理由で現在のように左がギヤペダル、
右がリヤブレーキになったのでしょうか？
マットブラックに塗装したいんですが、艶消し黒＋艶消しクリアと黒＋艶消しクリアはどちらがベターでしょうか
右利きが多数だから左から乗るので左にスタンドですね
866 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:45:39 ID:qJ+xCWCm
シフトアップするときはクラッチを切ってアクセルを若干煽ってからクラッチを繋げる感覚であってますか？
半クラをつないでからアクセルを煽るわけではないですよね。
半クラをつないでからアクセルを煽るわけではないですよね。
通常クラッチをつなげる前にアクセルを開ける必要はない
シフトアップ時にアクセルを煽る必要はない
クラッチを切りながらアクセルを戻しつつシフトペダルの操作
ギヤが変わったらクラッチを繋ぎつつアクセルを開ける
クラッチを切りながらアクセルを戻しつつシフトペダルの操作
ギヤが変わったらクラッチを繋ぎつつアクセルを開ける
>>861
自分は茨城の水戸に学生時代住んでて、その時乗ってたベーシックジョクが水戸ナンバー。卒業してBJも持って来たがナンバーは水戸。
夏頃になると1000円納めてとハガキくる。
そんなんで、新しく購入を考えているバイクを水戸ナンバーにしたかった。水戸ナンバーに愛着があってさ。
しかし、現在秋田県住まいで農家だから水戸どころか茨城に行くこともない。
諦めるか....
と言うか水戸の市役所行った時バイクの事話したが(1000円の税金)住所変更するだくでOKと言われたが、バイク乗ってるのは秋田県は良いのだろうか。
長文すまそ
自分は茨城の水戸に学生時代住んでて、その時乗ってたベーシックジョクが水戸ナンバー。卒業してBJも持って来たがナンバーは水戸。
夏頃になると1000円納めてとハガキくる。
そんなんで、新しく購入を考えているバイクを水戸ナンバーにしたかった。水戸ナンバーに愛着があってさ。
しかし、現在秋田県住まいで農家だから水戸どころか茨城に行くこともない。
諦めるか....
と言うか水戸の市役所行った時バイクの事話したが(1000円の税金)住所変更するだくでOKと言われたが、バイク乗ってるのは秋田県は良いのだろうか。
長文すまそ
フェンダーの材質のFXカーボンとか平織りカーボンってイロイロあるし
大分値段変わるけど何が違うの？
重さ？傷つきにくさ？
大分値段変わるけど何が違うの？
重さ？傷つきにくさ？
免許とって5年、未だにわかんないんだけどフルサービスのスタンドで給油する時って
バイク降りるもんなの？それとも跨ったままでいいの？
バイク降りるもんなの？それとも跨ったままでいいの？
跨ったままの方がパッとバイクで逃げられるね！
あるあ・・・ねーよｗｗｗ
877 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 15:23:52 ID:WVtOgq57
>>877
FRP：ファイバーレーンフォースドプラスチックの略。
繊維を織り込んで強度を高めた素材の総称。
普通のFRPはガラス繊維を使い、カーボンFRPは炭素繊維を使う。
大抵の場合、FRPは白/黒ゲルコートが表面色。（表面仕上剤）
織目を魅せるカーボンFRPはクリアゲルコート。
繊維マットの織り方で平織や綾織の違いがある。
表面から繊維が見える場合、見た目の違いが出る。
強度も違いが出るらしいが、軽量化優先のペラペラな上に粘りが無いので
どっちにしてもクラッシュするとバラバラになる。
FRP：ファイバーレーンフォースドプラスチックの略。
繊維を織り込んで強度を高めた素材の総称。
普通のFRPはガラス繊維を使い、カーボンFRPは炭素繊維を使う。
大抵の場合、FRPは白/黒ゲルコートが表面色。（表面仕上剤）
織目を魅せるカーボンFRPはクリアゲルコート。
繊維マットの織り方で平織や綾織の違いがある。
表面から繊維が見える場合、見た目の違いが出る。
強度も違いが出るらしいが、軽量化優先のペラペラな上に粘りが無いので
どっちにしてもクラッシュするとバラバラになる。
福岡県で「三」のつく地名をいくつか教えてください
バイクのタイヤの側面に四輪のタイヤワックスを塗るのはどう思いますか？
ひび割れて劣化すると言う人もいますが、ウエスにつけて薄く塗るのがいいと言う人も
ひび割れて劣化すると言う人もいますが、ウエスにつけて薄く塗るのがいいと言う人も
三川町はもう無いや・・・
ってことで三池郡。
ってことで三池郡。
サイドウォールならこけないとは思うけど、着ける必要もないわな
丁寧な回答ありがとうございましんでしまえとか林原に言われたいわらんまの声でな
あぁ予測変換が･･すいません
絶対わざとだろｗ
890 ：815：2010/10/21(木) 17:58:00 ID:7SzpUDTt
>>822
何故左チェーンのバイクが多いのですか？
何故左チェーンのバイクが多いのですか？
右マフラーが多いからにきまってるじゃん
892 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:11:31 ID:0YV4TH/M
ノーマルのままで一番小さい250ccのバイクってなんですか？
マニュアル、オートマチックすべての中での一番を教えてください。
よろしくおねがいします。
マニュアル、オートマチックすべての中での一番を教えてください。
よろしくおねがいします。
893 ：815：2010/10/21(木) 18:11:53 ID:7SzpUDTt
>>891
何故右マフラーが多いのですか？
何故右マフラーが多いのですか？
左チェーンが多いからにきまってるじゃん
同じ新車でも、店によって値段が全然違うのはどうして？
同じポテトチップでも店によって値段が違うのと同じ
>>897
ワックスがタイヤの熱の放熱を妨げるので、劣化によるひび割れなどが出来やすくなる。
でも、四輪で5年持つタイヤが4年になるとしても、バイクの場合は丁寧に乗っても2年ぐらいでしょ。
劣化で寿命が速まろうが、走行による磨耗の寿命の方が速く訪れる。
ワックスがタイヤの熱の放熱を妨げるので、劣化によるひび割れなどが出来やすくなる。
でも、四輪で5年持つタイヤが4年になるとしても、バイクの場合は丁寧に乗っても2年ぐらいでしょ。
劣化で寿命が速まろうが、走行による磨耗の寿命の方が速く訪れる。
>>881
どうもありがとう
どうもありがとう
>>892
現在新車で市販されているいわゆる250ccの国産車だと
グラストラッカーか250TRだとおもう
「高速道路に乗れる車両」ということで軽二輪カテゴリを示すならだと
125ccの車体に150ccや200ccエンジンを積んだクラスの車両も
考えられるから話が変わってくる
200ccのバンバンや外車だがVespaLX150ieなどが考えられる
現在新車で市販されているいわゆる250ccの国産車だと
グラストラッカーか250TRだとおもう
「高速道路に乗れる車両」ということで軽二輪カテゴリを示すならだと
125ccの車体に150ccや200ccエンジンを積んだクラスの車両も
考えられるから話が変わってくる
200ccのバンバンや外車だがVespaLX150ieなどが考えられる
>>899
解かったから病院に行け。
解かったから病院に行け。
耳掻きでぼったくられた男が怒りに任せて人を殺したら死刑か
905 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:49:13 ID:F4NjfL+2
906 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:49:47 ID:VNTdh24k
大型バイク乗りの方でも、
スーパーカブを「カブ、だせえ」などとバカにする人はあまりいませんが、
実際、カブを優秀なバイクと認めている人も多いのでしょうか？
スーパーカブを「カブ、だせえ」などとバカにする人はあまりいませんが、
実際、カブを優秀なバイクと認めている人も多いのでしょうか？
誰もがあの化け物じみた燃費をみたら、認めざるを得ない。
908 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:51:03 ID:F4NjfL+2
少なくても自分は認めます
乗りたいとは思いませんが・・・
乗りたいとは思いませんが・・・
高速道路の一車線区間（対面通行ではない）ではクルマの右側や左側をすりぬけていってもいいのでしょうか？
それとも白バイに捕まるのでしょうか。
なお、路側帯の中には入らないようにすり抜けします。
首都高中央環状線内回り富ヶ谷～大橋ＪＣＴとか、外回り西池袋～熊野町ＪＣＴ間の1車線区間っていつも渋滞しているので
すり抜けてもいいのなら使いたい。
それとも白バイに捕まるのでしょうか。
なお、路側帯の中には入らないようにすり抜けします。
首都高中央環状線内回り富ヶ谷～大橋ＪＣＴとか、外回り西池袋～熊野町ＪＣＴ間の1車線区間っていつも渋滞しているので
すり抜けてもいいのなら使いたい。
>>910
同一車線上の追い越しがそもそも違反だから、NG。
一般道でバイクがすり抜けしているのも違法。ただ、
一部黙認されているかのような状態でもある、下道(一般道)だと。
…すり抜けで切符切られることもあるのよ、普通に。
同一車線上の追い越しがそもそも違反だから、NG。
一般道でバイクがすり抜けしているのも違法。ただ、
一部黙認されているかのような状態でもある、下道(一般道)だと。
…すり抜けで切符切られることもあるのよ、普通に。
大型乗ってるというだけで、低排気量バイクに偉そうな態度をとる人は、
バイクしか頭にないのですか？
バイクしか頭にないのですか？
カブは振動さえ少なければ完璧だと思います
バイクショップにヘルメットって売ってるの？
売ってるとしたら、被らせて貰える？
売ってるとしたら、被らせて貰える？
>>912
実際には、普通二輪しか持っていない人が、大型に乗っている人に対して劣等感を感じているだけ。
実際には、普通二輪しか持っていない人が、大型に乗っている人に対して劣等感を感じているだけ。
はたらくバイクのイメージが強いカブですが、
ツーリングにも不向きということはないでしょうか？
ツーリングにも不向きということはないでしょうか？
>916
そのバイクショップ(バイク車体を販売する店)次第です。
まったく一つも取り扱い無し！って場合は無いでしょうが、
取り扱い点数が少なかったり、メーカーが偏っていたり、注文購入であり在庫を持っていなかったり。
よって、被らせてもらえるかどうか？も、在庫と店の方針次第です。
総じて…バイク用品店と比べると、ヘルメットの品揃えは期待できない傾向はあります。
そのバイクショップ(バイク車体を販売する店)次第です。
まったく一つも取り扱い無し！って場合は無いでしょうが、
取り扱い点数が少なかったり、メーカーが偏っていたり、注文購入であり在庫を持っていなかったり。
よって、被らせてもらえるかどうか？も、在庫と店の方針次第です。
総じて…バイク用品店と比べると、ヘルメットの品揃えは期待できない傾向はあります。
>>919
カブの積載量は魅力的。単独キャンプツーリングしたいなら、アリな選択肢。
ただ、出力が控えめですので(50ccだと30km/h制限などの法的制限もあるし)、
結局は乗る人の考え方次第でございます。
カブの積載量は魅力的。単独キャンプツーリングしたいなら、アリな選択肢。
ただ、出力が控えめですので(50ccだと30km/h制限などの法的制限もあるし)、
結局は乗る人の考え方次第でございます。
922 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:20:18 ID:n1ApZT3z
最初は防犯グッズは何を揃えればいいんでしょうか？
924 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:30:27 ID:n1ApZT3z
>>923
ありがとうございます
ありがとうございます
925 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:31:28 ID:F4NjfL+2
927 ：sage：2010/10/21(木) 20:35:20 ID:6Qy4aqDm
単一車線内での追い抜きは十分な側方間隔をとることが四輪車同士では事実上困難なので
追い越し禁止だと間違えて覚えている奴が多い
車線が通常よりも広い道路で二輪車同士あるいは二輪車と四輪車あれば十分な側方間隔を
取れる場合が多くこの場合には適法
追い越し禁止だと間違えて覚えている奴が多い
車線が通常よりも広い道路で二輪車同士あるいは二輪車と四輪車あれば十分な側方間隔を
取れる場合が多くこの場合には適法
931 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:56:29 ID:F4NjfL+2
>>930
全てが違反とは言えない・・・で良いのではないか?
全てが違反とは言えない・・・で良いのではないか?
出ましたｗ
レスくれたみんな、ありがとう
レスくれたみんな、ありがとう
左側の追い越しは禁止
934 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:15:11 ID:7SzpUDTt
殆どのマフラーは何故右出しなのですか？
スルー推奨(理由：回答済)
…しいて再度言えば。バイクを押し歩いたり乗り込んだりする際等、
乗り手は左側からバイクに関わることが多い。
ゆえに、走行後に熱を持つ部品は乗り手から遠い場所の方が良い。
(例外：2本出し設計の場合は、重量配分を考慮して左右1本づつにするケースもある。)
次の質問どうぞ
…しいて再度言えば。バイクを押し歩いたり乗り込んだりする際等、
乗り手は左側からバイクに関わることが多い。
ゆえに、走行後に熱を持つ部品は乗り手から遠い場所の方が良い。
(例外：2本出し設計の場合は、重量配分を考慮して左右1本づつにするケースもある。)
次の質問どうぞ
936 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:20:00 ID:F4NjfL+2
けどスクランブラーのアップマフラーだけは何故か左側ってイメージだよね。
なんで？
なんで？
938 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:47:32 ID:p3nPhIKc
>933
「追い越し」は違反に該当する行為が含まれる場合があるが、「追い抜き」には無い
「追い越し」は違反に該当する行為が含まれる場合があるが、「追い抜き」には無い
追い抜きは左から？右から？
>914
ありがと、しかし視聴済み。
酒井ミキオの歌がよかったし、ふいんき（ｒｙも良かった。
基本、NHKのアニメは良作だと思います。
ありがと、しかし視聴済み。
酒井ミキオの歌がよかったし、ふいんき（ｒｙも良かった。
基本、NHKのアニメは良作だと思います。
ETCの価格教えてください
3万円と4万円工賃込み
バイクで九州ツーリングしたいんですけど、行きか帰りだけでも、バイクを陸送するいい方法ありませんかね。
あんまり高くない方法で・・・。
あんまり高くない方法で・・・。
初めて自分でオイル交換したんだけど
バイク垂直にしてエンジンの窓からのぞくと、窓の位置では半分くらいの量です
下のメモリと上のメモリの中央くらい、これであってるでしょうか？
オイルはホンダのG1、バイクはER6ｎです
バイク垂直にしてエンジンの窓からのぞくと、窓の位置では半分くらいの量です
下のメモリと上のメモリの中央くらい、これであってるでしょうか？
オイルはホンダのG1、バイクはER6ｎです
>>943
けっこうするんですね・・・ありがとうございます
けっこうするんですね・・・ありがとうございます
ありがとうございます。
結構いい値段しますね。
仕方ないですけど。
結構いい値段しますね。
仕方ないですけど。
>>945
そのくらいでちょうど良いが…G1、鉱物油か…。
あまり過酷な使い方をせず、次回早めのオイル交換を念のため勧めておく。
残念ながら、エンジンオイルのグレードが、ER-6nに対して少々低い。
もちろんG1でも使えるのだが、私の個人的な感情として「いやもうちょっといいオイル入れてあげようよ。」
そのくらいでちょうど良いが…G1、鉱物油か…。
あまり過酷な使い方をせず、次回早めのオイル交換を念のため勧めておく。
残念ながら、エンジンオイルのグレードが、ER-6nに対して少々低い。
もちろんG1でも使えるのだが、私の個人的な感情として「いやもうちょっといいオイル入れてあげようよ。」
>>947
>>950
ありがとうございます
缶に少し残ってたのを捨てちゃったので、もう少し入れれば良かったですね
G1はCB400SFとCB750推奨オイルとどこかのサイトで見たので使ってみました
カワサキ純正オイルが売ってればいいんですけどね、次回は奮発してG3にします
>>950
ありがとうございます
缶に少し残ってたのを捨てちゃったので、もう少し入れれば良かったですね
G1はCB400SFとCB750推奨オイルとどこかのサイトで見たので使ってみました
カワサキ純正オイルが売ってればいいんですけどね、次回は奮発してG3にします
953 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:58:21 ID:xI1MG2C0
何年バイク乗りをやってれば、仮面ライダーに変身できるようになれますか？
>>954
さっそく明日買ってきます。
さっそく明日買ってきます。
いわゆる燃費がリッター何ｋｍとかいう報告を見るけど、
ガソリン完全に切れてﾌﾟｽﾝﾌﾟｽﾝ…なるまで走った上で報告してるの？
みんなガソリンスタンドまで押して歩いて報告してるの？
まだ買ったばかりで自分のはどれくらいなのか知りたいけど
そんな事しないといけないのか…と思う
(もちろんこうじゃないことはわかってるけど)
ガソリン完全に切れてﾌﾟｽﾝﾌﾟｽﾝ…なるまで走った上で報告してるの？
みんなガソリンスタンドまで押して歩いて報告してるの？
まだ買ったばかりで自分のはどれくらいなのか知りたいけど
そんな事しないといけないのか…と思う
(もちろんこうじゃないことはわかってるけど)
http://www.youtube.com/watch?v=s6T72JDFZsk&NR=1
とか見ると、ハーフカウルでも足元のズボンの裾がばたついてないけど
ハーフでもこんなところまで影響するもの？
だとして、冬の高速の冷たい風とかもフルカウルじゃなくても結構ふせげる？
全然違う？
具体的にはＣＢ1300Ｓｔとバンディット1250ｆで
とか見ると、ハーフカウルでも足元のズボンの裾がばたついてないけど
ハーフでもこんなところまで影響するもの？
だとして、冬の高速の冷たい風とかもフルカウルじゃなくても結構ふせげる？
全然違う？
具体的にはＣＢ1300Ｓｔとバンディット1250ｆで
いわゆる『満タン法』って計算の仕方だな
>>961
いや、ハーフカウルは足元に対する恩恵はほとんど無い。
…上から下に流れる空気の整流が少々発生している可能性は否定しないが。
その動画を見るに、乗り手の体型・ジーパンやブーツを履いた時の形状差だろう。
いや、ハーフカウルは足元に対する恩恵はほとんど無い。
…上から下に流れる空気の整流が少々発生している可能性は否定しないが。
その動画を見るに、乗り手の体型・ジーパンやブーツを履いた時の形状差だろう。
966 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 23:36:50 ID:pRsOjHrB
ちょっと煽りも飽きてきたから偽善者ぶって真面目なレスがしたいんだけど、ID変わった翌日に偽善者レスしてもバレない？
ちょい前にID変わった後に偽善者レスしたら特定されたんだけど(口調関係無しで)ソイツ専ブラだったみたいだけど、専ブラか若しくはどっかのサイトに必死チェッカーが進歩したような機能とか付いてる訳？
ちょい前にID変わった後に偽善者レスしたら特定されたんだけど(口調関係無しで)ソイツ専ブラだったみたいだけど、専ブラか若しくはどっかのサイトに必死チェッカーが進歩したような機能とか付いてる訳？
ばれないよ。安心しろ
>>966
日付が変わる少し前にレスして、日付が変わったらすぐにレスするんだ
日付が変わる少し前にレスして、日付が変わったらすぐにレスするんだ
為になるスレだな～
973 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 23:50:17 ID:pRsOjHrB
>>973
私の表現があいまいで失礼した。
IDが変わるのならば、専ブラでも同一書き込み者かどうかの照合は不可能。
つまり、貴方が以前「自作自演だろ」等とバレたのは、
ソフトや他サービスによるものではなく、怪しい発言・振る舞いだったからバレただけ。
私の表現があいまいで失礼した。
IDが変わるのならば、専ブラでも同一書き込み者かどうかの照合は不可能。
つまり、貴方が以前「自作自演だろ」等とバレたのは、
ソフトや他サービスによるものではなく、怪しい発言・振る舞いだったからバレただけ。
>>962
あと車にもあるけど、それなりの大きさのバイクにはオドメーター（総走行距離の表示）の他に自分で簡単に0kmにリセット出来るトリップメーターってのが付いてる
だから給油したときに0にしておけば、わざわざ何kmで最後に給油したのか覚えておく必要は無いよ
計算で大体の実際の燃費がわかれば、タンク容量からバイクの最大航続距離もわかる
燃料計が付いて無いバイクも多いからね
他に燃費が急に落ちたら、どこかおかしいのかな？とか考えるきっかけになる
万が一知らなかったときのためにとりあえず
あと車にもあるけど、それなりの大きさのバイクにはオドメーター（総走行距離の表示）の他に自分で簡単に0kmにリセット出来るトリップメーターってのが付いてる
だから給油したときに0にしておけば、わざわざ何kmで最後に給油したのか覚えておく必要は無いよ
計算で大体の実際の燃費がわかれば、タンク容量からバイクの最大航続距離もわかる
燃料計が付いて無いバイクも多いからね
他に燃費が急に落ちたら、どこかおかしいのかな？とか考えるきっかけになる
万が一知らなかったときのためにとりあえず
次スレいってくる。
俺なんて今トリップメーター壊れて使えないから感覚だけでガソリン入れてるぜ
978 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:16:00 ID:3nrjrN5g
979 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:18:32 ID:V942WZRY
>>978おつ
>>978
乙
乙
リアルに頭に合うメットがないんですけど・・・
どうしたらいい？
どうしたらいい？
>>982
XS (53～54cm)でもぶかぶかなのか、XXL (63～64cm)でも入らないのかどっちだ？
XS (53～54cm)でもぶかぶかなのか、XXL (63～64cm)でも入らないのかどっちだ？
>>982
内装交換してサイズ調整できるのもあるから、店員と相談してみたら？
内装交換してサイズ調整できるのもあるから、店員と相談してみたら？
コーンヘッドかナメックヘッドかヤマトヘッドか
逆台形みたいな感じです。
頭に合わせると、ほっぺがスカスカ。
ほっぺに合わせると、角が生えそうな部分が痛くて入らないんです。
頭に合わせると、ほっぺがスカスカ。
ほっぺに合わせると、角が生えそうな部分が痛くて入らないんです。
最近はショウエイやアライのナントカショップとかいうメットプロ店員のいる店があるので
そこで相談しながら買えば内装をフィットするように色々交換してくれるよ
そこで相談しながら買えば内装をフィットするように色々交換してくれるよ
>>987
アライやショウエイの高級品は内装が頭の部分と頬の部分で別々に交換できる
ヘルメットは基本的に帽体の大きさと内装の厚さの組み合わせでサイズを設定しているので、
頭の部分に薄い内装、頬の部分に厚い内装を組み合わせればピッタリになるかもしれない
別に内装部品を買うんで割高になっちゃうけどね
アライやショウエイの高級品は内装が頭の部分と頬の部分で別々に交換できる
ヘルメットは基本的に帽体の大きさと内装の厚さの組み合わせでサイズを設定しているので、
頭の部分に薄い内装、頬の部分に厚い内装を組み合わせればピッタリになるかもしれない
別に内装部品を買うんで割高になっちゃうけどね
>>987
>>989の言うナントカショップ一覧
http://jp.shoei.com/support/ja/repair/technicalshop.html
http://www.arai.co.jp/jpn/topics/shoplist/shoplist1.html
>>989の言うナントカショップ一覧
http://jp.shoei.com/support/ja/repair/technicalshop.html
http://www.arai.co.jp/jpn/topics/shoplist/shoplist1.html
992 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 02:34:45 ID:A+4D6DQE
>988
夜中に藁かすな・・・^^;
夜中に藁かすな・・・^^;
>987
逆台形・・・つまりコーンでもナメックでもヤマトでもなくハッチなんだな。
逆台形・・・つまりコーンでもナメックでもヤマトでもなくハッチなんだな。
994 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:51:16 ID:YFNKrA1b
ロケットカウルの取り付けをショップで頼んだ場合大体いくらぐらいになるものでしょうか？
乗ってるバイクはSRXです。
乗ってるバイクはSRXです。
みなさん、ありがとう！
ショップでちゃんと相談してみます！
ショップでちゃんと相談してみます！
埋め
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐