【ﾄﾙｸ○】Honda Shadow/シャドウ 34台目【燃費○】
ホンダ・シャドウ（Shadow）シリーズについて、カスタム相談やメンテナンス、
トラブルシューティングなどマターリ（・∀・）もりもり
※ テンプレが長いと思う人は>>20あたりまで読み飛ばしてください
個別のスレがない、個別のスレが落ちてしまった、というVT系の仲間たちも
遠慮なくこのスレッドにカモカモ！VT750Sはここです！
＋普通自動二輪のなかまたち＋
シャドウ125 NV400カスタム シャドウ400
シャドウスラッシャー400 シャドウ400カスタム シャドウ400クラシック
＋大型自動二輪のなかまたち＋
初代シャドウ750・NV750・VT700シャドウ750 シャドウスラッシャー750
シャドウ1100（VT1100) ブラックウィドウ（VT750DC)
シャドウ750ファントム VT1300CX シャドウRS（VT750S) 他
＋直前スレ＋
【ﾄﾙｸ○】Honda Shadow/シャドウ 33台目【燃費○】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280049542/
トラブルシューティングなどマターリ（・∀・）もりもり
※ テンプレが長いと思う人は>>20あたりまで読み飛ばしてください
個別のスレがない、個別のスレが落ちてしまった、というVT系の仲間たちも
遠慮なくこのスレッドにカモカモ！VT750Sはここです！
＋普通自動二輪のなかまたち＋
シャドウ125 NV400カスタム シャドウ400
シャドウスラッシャー400 シャドウ400カスタム シャドウ400クラシック
＋大型自動二輪のなかまたち＋
初代シャドウ750・NV750・VT700シャドウ750 シャドウスラッシャー750
シャドウ1100（VT1100) ブラックウィドウ（VT750DC)
シャドウ750ファントム VT1300CX シャドウRS（VT750S) 他
＋直前スレ＋
【ﾄﾙｸ○】Honda Shadow/シャドウ 33台目【燃費○】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280049542/
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＋シャドウ史・年表＋
----------------------------------------------------------------
＜起源＞
・1977年 [市販車] 縦置きVツインのGL500が登場。
・1978年 [市販車] GL400が登場。
・1979年 [市販車] GL500カスタム、GL400カスタムを発売。
通称「カスタム」と呼ばれる「なんちゃってアメリカン」の始まり。
----------------------------------------------------------------
＜位相クランクVツインとして＞
・1981年 [ ﾚｰｻｰ.] GL500のエンジンを横置きにした「NS750」が登場。
・1982年 [市販車] NS750をベースにエンジンを新規開発した「NV750C」が登場。
ただし、45度・位相クランクで、やや高回転型であった。
・1983年 [ ﾚｰｻｰ.] NR500が登場。
これは後にVF系、VTR系として発展する90度ツインである。
[ ﾚｰｻｰ.] XLV750Rが登場。NV750Cをベースに、軽量化のため空冷に。
・1984年 [ ﾚｰｻｰ.] RS750Dが登場。
・1985年
～1986年 輸出向けモデルが多く作られる。
・1987年 [市販車] トランザルプ600が登場。初のチェーン駆動モデル。
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＜起源＞
・1977年 [市販車] 縦置きVツインのGL500が登場。
・1978年 [市販車] GL400が登場。
・1979年 [市販車] GL500カスタム、GL400カスタムを発売。
通称「カスタム」と呼ばれる「なんちゃってアメリカン」の始まり。
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＜位相クランクVツインとして＞
・1981年 [ ﾚｰｻｰ.] GL500のエンジンを横置きにした「NS750」が登場。
・1982年 [市販車] NS750をベースにエンジンを新規開発した「NV750C」が登場。
ただし、45度・位相クランクで、やや高回転型であった。
・1983年 [ ﾚｰｻｰ.] NR500が登場。
これは後にVF系、VTR系として発展する90度ツインである。
[ ﾚｰｻｰ.] XLV750Rが登場。NV750Cをベースに、軽量化のため空冷に。
・1984年 [ ﾚｰｻｰ.] RS750Dが登場。
・1985年
～1986年 輸出向けモデルが多く作られる。
・1987年 [市販車] トランザルプ600が登場。初のチェーン駆動モデル。
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＜同軸化、現在へ＞
・1988年 [市販車] スティード600、スティード400が登場。
このシリーズでは初めて<同軸クランク>が採用され、
現在のシャドウシリーズのエンジンのベースモデルとなった。
[400]
おそらくCX400をベースに試作したものと思われる（推定）。
位相クランクの試作エンジンの中、同軸クランクのエンジンを
1基だけ試作してみたところ、これが大当たりする。
[600]
トランザルプ600をベースに、設計図を同軸クランクに書き直して製作。
・1994年 [市販車] シャドウ1100を輸入販売。
1984年のシャドウ1100とは出力特性が異なる。
・1997年 [市販車] シャドウ750、シャドウ400が登場。
[400]
スティード400をベースに、シャドウACEのスタイリングをなぞり
クラシックエディションとしての位置づけでアメリカン商戦に投入される。
吸気経路、排気デバイスの最適化がなされており出力特性が向上。
[750]
スティード600をベースに、排気量を拡張。
また、フライホイールの重量が変更され、よりトルクが強調される。
＜同軸化、現在へ＞
・1988年 [市販車] スティード600、スティード400が登場。
このシリーズでは初めて<同軸クランク>が採用され、
現在のシャドウシリーズのエンジンのベースモデルとなった。
[400]
おそらくCX400をベースに試作したものと思われる（推定）。
位相クランクの試作エンジンの中、同軸クランクのエンジンを
1基だけ試作してみたところ、これが大当たりする。
[600]
トランザルプ600をベースに、設計図を同軸クランクに書き直して製作。
・1994年 [市販車] シャドウ1100を輸入販売。
1984年のシャドウ1100とは出力特性が異なる。
・1997年 [市販車] シャドウ750、シャドウ400が登場。
[400]
スティード400をベースに、シャドウACEのスタイリングをなぞり
クラシックエディションとしての位置づけでアメリカン商戦に投入される。
吸気経路、排気デバイスの最適化がなされており出力特性が向上。
[750]
スティード600をベースに、排気量を拡張。
また、フライホイールの重量が変更され、よりトルクが強調される。
・2000年 [市販車] シャドウスラッシャー750、400が登場
・2008年 [市販車] シャドウカスタム400、シャドウクラシック400が登場
これを機に400・750とも燃料装置がFI（電子制御式燃料噴射）式となり、
特に400は従来より出力特性が大きく向上することになる。
プレスインフォメーションは「400ｃｃ専用の新設計エンジン」としている。
また、このマイナーチェンジ以降、1986年以来のシャフトドライブとなる。
・2009年 [市販車] シャドウファントム750が登場
・2009年 [市販車] VT1300CX、CR、CSを輸入販売。
・2010年 [市販車] VT750Sが登場。シャドウ750RSの輸入モデル。
現在 VT400Sの登場、VT750Sの特別仕様が予想されている
・2008年 [市販車] シャドウカスタム400、シャドウクラシック400が登場
これを機に400・750とも燃料装置がFI（電子制御式燃料噴射）式となり、
特に400は従来より出力特性が大きく向上することになる。
プレスインフォメーションは「400ｃｃ専用の新設計エンジン」としている。
また、このマイナーチェンジ以降、1986年以来のシャフトドライブとなる。
・2009年 [市販車] シャドウファントム750が登場
・2009年 [市販車] VT1300CX、CR、CSを輸入販売。
・2010年 [市販車] VT750Sが登場。シャドウ750RSの輸入モデル。
現在 VT400Sの登場、VT750Sの特別仕様が予想されている
＋インプレッション＋
車種別、排気量別にまとめると煩雑になるので項目別にまとめてみました
・重さ
400/750共通して、同じ排気量クラスで比べてもやはり重い。
走り出してしまえば気にならないものの、駐輪場での取り回しはきつい。
・大きさ
400/750共通して、文句なく大きく存在感がある。
バイクカバーは大きさをよく吟味しないと入りきらないことも。
・速さ（加速）
400/750共通して、出足は125スクや400ネイキッドより遅い。
・速さ（最高速）
400は120キロ巡航がやっと。750は150キロ巡航が可能。
それ以上出そうとするとエンジンがいっぱいいっぱいな感じ。
まぁ、そこまで出すとエンジンより人間が風圧で先に参るけど・・・
・鼓動感
400/750とも、同じ排気量帯での比較なら非常に良い。
400も750も、このへんは非常に作り手のこだわりが感じられます。
400は新型FIの方がパワーバンドが広いので、より快適です。
・音
400/750とも、下手するとスーパーカブよりおとなしいかも。
いまどきのアメリカンはどこもそんなもんです。
車種別、排気量別にまとめると煩雑になるので項目別にまとめてみました
・重さ
400/750共通して、同じ排気量クラスで比べてもやはり重い。
走り出してしまえば気にならないものの、駐輪場での取り回しはきつい。
・大きさ
400/750共通して、文句なく大きく存在感がある。
バイクカバーは大きさをよく吟味しないと入りきらないことも。
・速さ（加速）
400/750共通して、出足は125スクや400ネイキッドより遅い。
・速さ（最高速）
400は120キロ巡航がやっと。750は150キロ巡航が可能。
それ以上出そうとするとエンジンがいっぱいいっぱいな感じ。
まぁ、そこまで出すとエンジンより人間が風圧で先に参るけど・・・
・鼓動感
400/750とも、同じ排気量帯での比較なら非常に良い。
400も750も、このへんは非常に作り手のこだわりが感じられます。
400は新型FIの方がパワーバンドが広いので、より快適です。
・音
400/750とも、下手するとスーパーカブよりおとなしいかも。
いまどきのアメリカンはどこもそんなもんです。
重い・遅い・曲がらない・ステップ擦るの四重苦。だがそれがいい。
・燃費はどうなの？ ・・・ けっこういいです。
2008年式400 ・・・ 34ｋｍ/L -（FI搭載）→ 2009年式400 ・・・ 40ｋｍ/L
2008年式750 ・・・ 37ｋｍ/L -（FI搭載）→ 2009年式750 ・・・ 37ｋｍ/L （※60ｋｍ/ｈ定地走行）
実燃費は、このカタログスペックの7～8割程度になると思われます。
・シャドウって速い？ ・・・ 決して速いバイクではありません。
400の最高速度はノーマルで120～140ｋｍ/ｈ、加速は0-100ｋｍ/ｈが13秒程度。
750の最高速度は150ｋｍ/ｈを超えるようです。
決して速いバイクではありませんが、交通の流れをリードできるだけの能力はあります。
・重いですか？ ・・・ クソ重いです。
クソ重いです。08年式400で248ｋｇ、09年式新型400で255ｋｇあります。
しかしながら重心が低いので、見た目よりは扱いやすいと思います。
・後輪がロックしやすいです（＞＜）
仕様です。車体の重量配分が原因によるもので、クルーザーモデルの宿命です。
ロックしないブレーキングを体で覚えましょう。
・立ちゴケしそうになるよ（＞＜）
徐行時・低速時は後輪ブレーキで緩やかに制動しましょう。
徐行時に前ブレーキをガツンと握るとバランスが崩れ、立ちゴケの原因になります。
・もっとインプレが見たい！ → ttp://www.jab-net.com/owne/owne.htm
・シャドウとスラッシャーの違い → ttp://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=998131
・燃費はどうなの？ ・・・ けっこういいです。
2008年式400 ・・・ 34ｋｍ/L -（FI搭載）→ 2009年式400 ・・・ 40ｋｍ/L
2008年式750 ・・・ 37ｋｍ/L -（FI搭載）→ 2009年式750 ・・・ 37ｋｍ/L （※60ｋｍ/ｈ定地走行）
実燃費は、このカタログスペックの7～8割程度になると思われます。
・シャドウって速い？ ・・・ 決して速いバイクではありません。
400の最高速度はノーマルで120～140ｋｍ/ｈ、加速は0-100ｋｍ/ｈが13秒程度。
750の最高速度は150ｋｍ/ｈを超えるようです。
決して速いバイクではありませんが、交通の流れをリードできるだけの能力はあります。
・重いですか？ ・・・ クソ重いです。
クソ重いです。08年式400で248ｋｇ、09年式新型400で255ｋｇあります。
しかしながら重心が低いので、見た目よりは扱いやすいと思います。
・後輪がロックしやすいです（＞＜）
仕様です。車体の重量配分が原因によるもので、クルーザーモデルの宿命です。
ロックしないブレーキングを体で覚えましょう。
・立ちゴケしそうになるよ（＞＜）
徐行時・低速時は後輪ブレーキで緩やかに制動しましょう。
徐行時に前ブレーキをガツンと握るとバランスが崩れ、立ちゴケの原因になります。
・もっとインプレが見たい！ → ttp://www.jab-net.com/owne/owne.htm
・シャドウとスラッシャーの違い → ttp://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=998131
☆メンテナンス
・オイルは何を入れればいいの？
純正オイルが最もよくなじみます。750はウルトラG3、400はウルトラG2推奨。
オイルは4～6ヶ月ごとに交換するとエンジンが長持ちします。
あんまり乗らない人でも、半年ごとに交換するのがベター。
フィルターはオイル交換2～3回ごとに一度でOK。
・そんなに乗らないんだけどキャブとか詰まる？
2～3ヶ月ぐらい放置してもエンジンが一発でかかる場合が多いですが、
キャブレターが詰まってエンジンの調子が悪くなります。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
週に一度、15～20ｋｍぐらい乗れるように、ゆとりある生活設計を
・新型750のパーツがないのですが
アメリカのShadowAero04'～のパーツが適合します。
海外のHPやP.O.Sなどから購入できます。
・保管方法について
湿度の高い場所は避けましょう。スポークなどがサビます。
屋根のある場所でもバイクカバーをかけ、防犯対策をしっかり。
カバーかけっぱなしは、カバーの中に湿気がたまって良くないので
たまにはカバーを取り、風を通しましょう。
定期的に乗るのが何よりのメンテナンスです。
週に一度、まったり乗れるぐらいの生活設計のゆとりを・・・
・オイルは何を入れればいいの？
純正オイルが最もよくなじみます。750はウルトラG3、400はウルトラG2推奨。
オイルは4～6ヶ月ごとに交換するとエンジンが長持ちします。
あんまり乗らない人でも、半年ごとに交換するのがベター。
フィルターはオイル交換2～3回ごとに一度でOK。
・そんなに乗らないんだけどキャブとか詰まる？
2～3ヶ月ぐらい放置してもエンジンが一発でかかる場合が多いですが、
キャブレターが詰まってエンジンの調子が悪くなります。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
週に一度、15～20ｋｍぐらい乗れるように、ゆとりある生活設計を
・新型750のパーツがないのですが
アメリカのShadowAero04'～のパーツが適合します。
海外のHPやP.O.Sなどから購入できます。
・保管方法について
湿度の高い場所は避けましょう。スポークなどがサビます。
屋根のある場所でもバイクカバーをかけ、防犯対策をしっかり。
カバーかけっぱなしは、カバーの中に湿気がたまって良くないので
たまにはカバーを取り、風を通しましょう。
定期的に乗るのが何よりのメンテナンスです。
週に一度、まったり乗れるぐらいの生活設計のゆとりを・・・
（！）重要 シャドウ750のリコール情報
電気配線の不具合について
原 因 ・・・ バッテリーのプラス端子に接続するコード
不具合 ・・・ 短絡（ショート）、車両火災のおそれ
対象車 ・・・ シャドウ750
RC50-1400002～RC50-1420328
平成19年12月20日～平成20年9月26日 622台
RC50-1500001～RC50-1500318
平成20年10月15日～平成21年7月20日 318台
詳しい情報は公式サイトのページで確認してください
ttp://www.honda.co.jp/recall/091120_2421.html
電気配線の不具合について
原 因 ・・・ バッテリーのプラス端子に接続するコード
不具合 ・・・ 短絡（ショート）、車両火災のおそれ
対象車 ・・・ シャドウ750
RC50-1400002～RC50-1420328
平成19年12月20日～平成20年9月26日 622台
RC50-1500001～RC50-1500318
平成20年10月15日～平成21年7月20日 318台
詳しい情報は公式サイトのページで確認してください
ttp://www.honda.co.jp/recall/091120_2421.html
＋400（FI）と400（キャブレター）の違い＋
・FI（電子制御式燃料噴射装置）の搭載
FIの搭載によって混合気が最適化され、最大トルクが低回転から出ます。
このため、パワーバンドが3500rpm～7000rpmと格段に広くなっています。
さらに、ただでさえ良かったエンジンの始動性がさらに向上しました。
・マフラー（ｒｙ 2本出しになった 体感的に聞こえる音が良くなった
・ラジエター（ｒｙ スタイリッシュなデザインになった
・駆動方式（ｒｙ シャフトドライブになった（戻った）
＋パワーバンドって何？どこについてるの？＋
パワーバンド （Power-Band） とは、エンジンが最も効率よく仕事ができる
回転域のことを言います。最大トルクが発生する回転数から、
最高出力が発生する回転数までの間がパワーバンドになります。
・トルクって何？
すごく簡単に言うと、エンジンがバイクを前に動かそうとする力のことです。
最大トルク発生回転数から最高出力発生回転数までがパワーバンドです。
・最大トルクの発生回転数が下がるとどうなるの？
エンジンの最も強くて効率のよい力を低回転から使うことができます。
パワーバンドが広くなり、非常に扱いやすい出力特性になります。
＋具体的に何が起こっているか＋
これまで、400ｃｃアメリカンは「重くてトルクのないハリボテ」というレッテルを
貼られていましたが、新型400は大きく進化し、この常識を覆しました。
一歩先の400クルーザーと言えるでしょう。
・FI（電子制御式燃料噴射装置）の搭載
FIの搭載によって混合気が最適化され、最大トルクが低回転から出ます。
このため、パワーバンドが3500rpm～7000rpmと格段に広くなっています。
さらに、ただでさえ良かったエンジンの始動性がさらに向上しました。
・マフラー（ｒｙ 2本出しになった 体感的に聞こえる音が良くなった
・ラジエター（ｒｙ スタイリッシュなデザインになった
・駆動方式（ｒｙ シャフトドライブになった（戻った）
＋パワーバンドって何？どこについてるの？＋
パワーバンド （Power-Band） とは、エンジンが最も効率よく仕事ができる
回転域のことを言います。最大トルクが発生する回転数から、
最高出力が発生する回転数までの間がパワーバンドになります。
・トルクって何？
すごく簡単に言うと、エンジンがバイクを前に動かそうとする力のことです。
最大トルク発生回転数から最高出力発生回転数までがパワーバンドです。
・最大トルクの発生回転数が下がるとどうなるの？
エンジンの最も強くて効率のよい力を低回転から使うことができます。
パワーバンドが広くなり、非常に扱いやすい出力特性になります。
＋具体的に何が起こっているか＋
これまで、400ｃｃアメリカンは「重くてトルクのないハリボテ」というレッテルを
貼られていましたが、新型400は大きく進化し、この常識を覆しました。
一歩先の400クルーザーと言えるでしょう。
＋なぜ水冷ツインなのか＋
市販車としての耐久性を重視した結果だと思います。
それに付随して、水冷のメリットを盛り込んできたのがシャドウです。
過酷なレースに耐えてきた名車たちの中には、RS750Dなど
空冷ツインのものも存在しています。
パリ-ダカールラリーを3年連続で制覇したXLV750Rも空冷でした。
しかし、市販するにあたって水冷化したことは、
・厳しくなる排ガス規制、騒音規制を見越す結果となった
・耐久性のマージンが広くなり、カスタムマシンとしての耐性を獲得
・排気量による縛りの中で、空冷より有利な点が多い
・水冷のメリットを追求し、良さとして売り込むことができた
結果としてこのようなメリットを得ることができました。
特に、排気量帯の中での競争となる400ｃｃクラスでは
シャドウ400の性能（特にトルク特性）は他よりズバ抜けています。
それよりも重要なのは、レースにも耐えてきた空冷エンジンを
ホンダがわざわざ水冷化したということは
・やはり空冷ツインには市販化するにあたっての問題がある
・空冷ツインは市販車としての長期的な耐久性に問題がある
とホンダが感じ取った結果ということなのかもしれません。
市販車としての耐久性を重視した結果だと思います。
それに付随して、水冷のメリットを盛り込んできたのがシャドウです。
過酷なレースに耐えてきた名車たちの中には、RS750Dなど
空冷ツインのものも存在しています。
パリ-ダカールラリーを3年連続で制覇したXLV750Rも空冷でした。
しかし、市販するにあたって水冷化したことは、
・厳しくなる排ガス規制、騒音規制を見越す結果となった
・耐久性のマージンが広くなり、カスタムマシンとしての耐性を獲得
・排気量による縛りの中で、空冷より有利な点が多い
・水冷のメリットを追求し、良さとして売り込むことができた
結果としてこのようなメリットを得ることができました。
特に、排気量帯の中での競争となる400ｃｃクラスでは
シャドウ400の性能（特にトルク特性）は他よりズバ抜けています。
それよりも重要なのは、レースにも耐えてきた空冷エンジンを
ホンダがわざわざ水冷化したということは
・やはり空冷ツインには市販化するにあたっての問題がある
・空冷ツインは市販車としての長期的な耐久性に問題がある
とホンダが感じ取った結果ということなのかもしれません。
＋ラジエターの賛否両論＋
否定派
・ラジエター邪魔
・ラジエターが何か恥ずかしい
肯定派
・別にラジエターの有無で外見はそんなに変わらない
・むしろラジエターのメカチカルな感じが良い
・ごちゃごちゃをうまく隠している
・前から見た時のエントロピーが減り、全体がすっきり見える
＋他の兄弟車種スレのご案内＋
スティードはこちら
【そろそろ】HONDA STEED/スティード 9台目【旧車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274447385/
VRXロードスターはこちら
[HONDA] VRX ロードスター/Roadster vol.10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274947805/
ブロスはこちら
【P1】BROSと書いてブロスと嫁 その14【P2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259741956/
DN-01はこちら
【HONDA】 DN-01 Part5 【ATスポーツ】 DN01 ﾎﾝﾀﾞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266077590/ ※dat落ち
否定派
・ラジエター邪魔
・ラジエターが何か恥ずかしい
肯定派
・別にラジエターの有無で外見はそんなに変わらない
・むしろラジエターのメカチカルな感じが良い
・ごちゃごちゃをうまく隠している
・前から見た時のエントロピーが減り、全体がすっきり見える
＋他の兄弟車種スレのご案内＋
スティードはこちら
【そろそろ】HONDA STEED/スティード 9台目【旧車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274447385/
VRXロードスターはこちら
[HONDA] VRX ロードスター/Roadster vol.10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274947805/
ブロスはこちら
【P1】BROSと書いてブロスと嫁 その14【P2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259741956/
DN-01はこちら
【HONDA】 DN-01 Part5 【ATスポーツ】 DN01 ﾎﾝﾀﾞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266077590/ ※dat落ち
×やたらと750を持ち上げて400を卑下する人×
（どこのスレか、あえて書きませんが）他車種の250乗りが
その車種の400乗りに「250（笑）」とバカにされて400にコンプレックスを持ち、
他のアメリカンスレで400を叩いて回っている、というのが真相です。
「400は750車体を流用した妥協の産物」
「400乗りは走る中二病患者」
といった乏しい語彙での400叩きに始まり、やたら400を下げようとします。
適当にスルーして、400乗りもむやみに400ヨイショしないようにしてください。
---------
750に乗っていてシャドウが好き、ホンダが好きなら分かると思いますが
750乗りが400乗りをバカにする構図というのがまず、あり得ません。
（どこのスレか、あえて書きませんが）他車種の250乗りが
その車種の400乗りに「250（笑）」とバカにされて400にコンプレックスを持ち、
他のアメリカンスレで400を叩いて回っている、というのが真相です。
「400は750車体を流用した妥協の産物」
「400乗りは走る中二病患者」
といった乏しい語彙での400叩きに始まり、やたら400を下げようとします。
適当にスルーして、400乗りもむやみに400ヨイショしないようにしてください。
---------
750に乗っていてシャドウが好き、ホンダが好きなら分かると思いますが
750乗りが400乗りをバカにする構図というのがまず、あり得ません。
＋400は750車体を流用した妥協の産物か＋
そんなことはありません。シャドウもともと「カスタム」と呼ばれるジャンルから
500ｃｃ、400ｃｃの中排気量で始まり、発展していったものです。
400は750車体の流用ではなく、シャドウACE1100をモデルにした車体に
400にはスティード400から改良したエンジンを、
750にはスティード600から排気量拡張したエンジンをそれぞれ積んだものです。
750はNV750Cの改良版と思われがちですが、ルーツはスティード600です。
＋「400は無理がある」のか＋
パワーウエイトレシオ（1馬力あたりの重量負担）を見てみると
重量 出力 トルク ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ ｳｪｲﾄﾚｼｵ
Dio . 81kg. 4.1ps/. 8250 0.38kgf/7500 750 19.75
CB400SF . 199kg. 53ps/10500. . 3.9kgf/9500 1000 . 3.75
CB400SS . 159kg. 29ps/. 7000. . 3.2kgf/5500 1500 . 5.48
スティード400 215kg. 31ps/. 7500. . 3.4kgf/6000 1500 . 6.93
シャドウ400 242kg. 33ps/. 7500. . 3.5kgf/5500 2000 . 7.33
シャドウクラシック400 255kg. 31ps/. 7000. . 3.4kgf/3500 3500 . 8.22
シャドウカスタム400 244kg. 31ps/. 7000. . 3.4kgf/3500 3500 . 7.87
シャドウ750 263kg. 44ps/. 5500. . 6.3kgf/3500 2000 . 5.97
別に可もなく不可もなく。
加速を求めると不満がありそうですが、バイクとしての無理はありません。
そんなことはありません。シャドウもともと「カスタム」と呼ばれるジャンルから
500ｃｃ、400ｃｃの中排気量で始まり、発展していったものです。
400は750車体の流用ではなく、シャドウACE1100をモデルにした車体に
400にはスティード400から改良したエンジンを、
750にはスティード600から排気量拡張したエンジンをそれぞれ積んだものです。
750はNV750Cの改良版と思われがちですが、ルーツはスティード600です。
＋「400は無理がある」のか＋
パワーウエイトレシオ（1馬力あたりの重量負担）を見てみると
重量 出力 トルク ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ ｳｪｲﾄﾚｼｵ
Dio . 81kg. 4.1ps/. 8250 0.38kgf/7500 750 19.75
CB400SF . 199kg. 53ps/10500. . 3.9kgf/9500 1000 . 3.75
CB400SS . 159kg. 29ps/. 7000. . 3.2kgf/5500 1500 . 5.48
スティード400 215kg. 31ps/. 7500. . 3.4kgf/6000 1500 . 6.93
シャドウ400 242kg. 33ps/. 7500. . 3.5kgf/5500 2000 . 7.33
シャドウクラシック400 255kg. 31ps/. 7000. . 3.4kgf/3500 3500 . 8.22
シャドウカスタム400 244kg. 31ps/. 7000. . 3.4kgf/3500 3500 . 7.87
シャドウ750 263kg. 44ps/. 5500. . 6.3kgf/3500 2000 . 5.97
別に可もなく不可もなく。
加速を求めると不満がありそうですが、バイクとしての無理はありません。
ホンダはお好き？けっこう、ではますます好きになりますよ。
シャドウのニューモデルです。ささ、どうぞ。
快適でしょう？シートはビニール、でもレザーなんて見かけだけで
夏は暑いし、よくすべるわ、すぐひび割れるわ、ろくなことがない。
車格もたっぷりありますよ、どんな長身の方でも大丈夫。
どうぞ回してみてください。
・・・いい音でしょう？余裕の音だ、技術力が違いますよ
シャドウのニューモデルです。ささ、どうぞ。
快適でしょう？シートはビニール、でもレザーなんて見かけだけで
夏は暑いし、よくすべるわ、すぐひび割れるわ、ろくなことがない。
車格もたっぷりありますよ、どんな長身の方でも大丈夫。
どうぞ回してみてください。
・・・いい音でしょう？余裕の音だ、技術力が違いますよ
【シャドウ的当たりレス】
以前、ソロで箱根に行ったときに話しかてきたキモイヤツ。
芦ノ湖見てぼーっとしてたら、となりにオフ車が停まった。
メガネかけた痩せ型の男が降りてきて、挨拶もせずにいきなり、
「良かったらこれ飲む？」って言って、バッグから飲みかけのコーラ出してきた。
はぁ...何コイツ？とか思いつつ、「あ、自分のありますから...。」って言ったら
なぜかちょっとへこんだみたいだったけど、すかさず、
「へー、女の子なのにこんな大きいバイク乗ってんだ！なにこれ、ハーレー？」
内心ムッとして、「ホンダだよ、シャドウっつーんだよ！」って思ったけど、
「これホンダなんです。シャドウっていうんです...。」って言ったら
「あっそー、俺はねぇ、自分のバイクにウラハって名前付けてるんだー、
？？？ってゲームに出てくるコからとったんだよ！君はゲームやるの？」って言うから
「最近モンスターハンターやってますけど…。」って言ったら、その後怒涛のゲーム話…。
それもほとんどがおそらくギャルゲーと思われるものばかり。
もう限界だ！って思って、「ごめんなさい、もう行きますんで…！」って言ったら、
「じゃあ俺も…。」とか言うから、あまりにキモいんでソッコーで逃げた。
それ以来アキバ系は無理...。
たぶん、でっていうみたいなヤツだと思う...。
以前、ソロで箱根に行ったときに話しかてきたキモイヤツ。
芦ノ湖見てぼーっとしてたら、となりにオフ車が停まった。
メガネかけた痩せ型の男が降りてきて、挨拶もせずにいきなり、
「良かったらこれ飲む？」って言って、バッグから飲みかけのコーラ出してきた。
はぁ...何コイツ？とか思いつつ、「あ、自分のありますから...。」って言ったら
なぜかちょっとへこんだみたいだったけど、すかさず、
「へー、女の子なのにこんな大きいバイク乗ってんだ！なにこれ、ハーレー？」
内心ムッとして、「ホンダだよ、シャドウっつーんだよ！」って思ったけど、
「これホンダなんです。シャドウっていうんです...。」って言ったら
「あっそー、俺はねぇ、自分のバイクにウラハって名前付けてるんだー、
？？？ってゲームに出てくるコからとったんだよ！君はゲームやるの？」って言うから
「最近モンスターハンターやってますけど…。」って言ったら、その後怒涛のゲーム話…。
それもほとんどがおそらくギャルゲーと思われるものばかり。
もう限界だ！って思って、「ごめんなさい、もう行きますんで…！」って言ったら、
「じゃあ俺も…。」とか言うから、あまりにキモいんでソッコーで逃げた。
それ以来アキバ系は無理...。
たぶん、でっていうみたいなヤツだと思う...。
シャドウ訓 出かける前に詠唱しよう！
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！
山臭いDS乗り共がシャドウを指して『バルカン？』と抜かしやがったため52°パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。
いいか、低姿勢で高速走行するは１にも２にもクソ度胸だ、風圧を扇風機程度に感じなければ一人前とは言えん。
今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがシャドウを知らないオカマのDS乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではシャドウ訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
シャドウに乗るためだ！！
何のためにシャドウに乗るんだ！？
固定観念を吹っ飛ばすためだ！！
シャドウは何故飛ぶんだ！？
後輪が滑るためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
機首と同軸ハイビーム！！！
シャドウは何故33馬力なんだ！？
DSのオカマ野郎が32馬力だからだ！！
スラッシャー750とは何だ！？
売るまで待たされ、売った後は見かけない！！
シャドウとは何だ！？
DSより少なく！イントルーダーより小さく！エリミネーターより遅く！どれよりも個性的！！
シャドウ乗りが食うものは！？
ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
空冷DS！！気温が上がればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
HD殺しのスティード400！！限定解除とは気合いが違うッ！！
我等技研アメリカン！振動上等！風圧上等！ロックが怖くて空が飛べるか！！（×３回）
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！
山臭いDS乗り共がシャドウを指して『バルカン？』と抜かしやがったため52°パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。
いいか、低姿勢で高速走行するは１にも２にもクソ度胸だ、風圧を扇風機程度に感じなければ一人前とは言えん。
今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがシャドウを知らないオカマのDS乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではシャドウ訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
シャドウに乗るためだ！！
何のためにシャドウに乗るんだ！？
固定観念を吹っ飛ばすためだ！！
シャドウは何故飛ぶんだ！？
後輪が滑るためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
機首と同軸ハイビーム！！！
シャドウは何故33馬力なんだ！？
DSのオカマ野郎が32馬力だからだ！！
スラッシャー750とは何だ！？
売るまで待たされ、売った後は見かけない！！
シャドウとは何だ！？
DSより少なく！イントルーダーより小さく！エリミネーターより遅く！どれよりも個性的！！
シャドウ乗りが食うものは！？
ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
空冷DS！！気温が上がればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
HD殺しのスティード400！！限定解除とは気合いが違うッ！！
我等技研アメリカン！振動上等！風圧上等！ロックが怖くて空が飛べるか！！（×３回）
スレ立て乙
以下400叩きをした奴はちきーたによって規制される天罰が下る
結局、車道乗りは事程左様にドラッグスターを意識せざるを得ないのねｗ
年表分かりやすいな。
NS750を90度ツインにしたNR500ってのが出て、
そっちはマグナ750とかVTRとかそっち方面の先祖になってるのか
NS750を90度ツインにしたNR500ってのが出て、
そっちはマグナ750とかVTRとかそっち方面の先祖になってるのか
ファントムは良いね
シート低いし重心もいかにも低そう。そしてなによりも質素。これが良い。
走りの方はどうなんだろう？
普段イントルーダー1400に乗ってるけど、重心が中途半端に高いし、燃費がめちゃめちゃ悪い。パワーが底知れない所は良いんだけどね。
シート低いし重心もいかにも低そう。そしてなによりも質素。これが良い。
走りの方はどうなんだろう？
普段イントルーダー1400に乗ってるけど、重心が中途半端に高いし、燃費がめちゃめちゃ悪い。パワーが底知れない所は良いんだけどね。
22 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:28:22 ID:JLksJY5S
DS11は所詮ジャメリカンだよ
FURYさんがやってきたら居場所が無くなった人
FURYさんがやってきたら居場所が無くなった人
ここでドラスタ叩かれても・・・ねぇ
書き込むトコ間違った？
書き込むトコ間違った？
なぜにいきなりドラスタの話題が！？
CX乗ってるけどドラスタ1100は全然意識してない
てか自分は自分と思ってるので他人の乗ってるバイクなど気にしないよ
みんな自分の好きなバイクに乗ってくれ
シャドウはいいバイクだ
CX乗ってるけどドラスタ1100は全然意識してない
てか自分は自分と思ってるので他人の乗ってるバイクなど気にしないよ
みんな自分の好きなバイクに乗ってくれ
シャドウはいいバイクだ
DSがこれまでジャメリカンを引っ張ってきたのは事実だよ
俺も一時は欲しかった、しかしFURYの動画みると虚しくなったよ
http://kazsbox.at.webry.info/201001/article_10.html
この手のブログを何個か見たわ、FURY持ったら間違いなく
モテモテだわ
俺も一時は欲しかった、しかしFURYの動画みると虚しくなったよ
http://kazsbox.at.webry.info/201001/article_10.html
この手のブログを何個か見たわ、FURY持ったら間違いなく
モテモテだわ
>>25
俺もCX乗りだけどDSはスタイルが全然違うだろ
DS11の新型には期待してるし国産を盛り上げてほしい
CXはシャドウ400カスタムと少しスタイルは似てるかな
シャドウ400カスタムの方が乗りやすいけどね
俺の彼女がシャドウ400カスタムに乗ってるんだけどかなりオサレに仕上がってる
見た目は負けてるかもしれん
俺もCX乗りだけどDSはスタイルが全然違うだろ
DS11の新型には期待してるし国産を盛り上げてほしい
CXはシャドウ400カスタムと少しスタイルは似てるかな
シャドウ400カスタムの方が乗りやすいけどね
俺の彼女がシャドウ400カスタムに乗ってるんだけどかなりオサレに仕上がってる
見た目は負けてるかもしれん
ちょっとお前のCXとシャドウ400カスタムうｐしてみなよ
認識に違いがありすぎて、わかりあえないわ
認識に違いがありすぎて、わかりあえないわ
>>28
うPはやり方知らないしシャドウ400カスタムは彼女の物
まあ、CX乗りの証明になるかどうかわからんが
例えば取扱説明書のP42は装備の使いかたがのってる
CXをよく言ってくれるのは嬉しいんだけど本スレがなくなって
いそろうの身だしあまり目立ちたくないんだよ
だから他車種を悪く言うのはやめてほしい
購入したいなら何か質問あるなら答えるよ
うPはやり方知らないしシャドウ400カスタムは彼女の物
まあ、CX乗りの証明になるかどうかわからんが
例えば取扱説明書のP42は装備の使いかたがのってる
CXをよく言ってくれるのは嬉しいんだけど本スレがなくなって
いそろうの身だしあまり目立ちたくないんだよ
だから他車種を悪く言うのはやめてほしい
購入したいなら何か質問あるなら答えるよ
別段持ってるかどうかを疑ってはない
どういう感じで乗ってるかを知りたかった、サドルバッグはどういう感じか
スクリーンはつけてるか等、改造してるという彼女のシャドウは特に見たかったが
http://www.youtube.com/watch?v=bhzhU3RVTTw
これよりましか？
どういう感じで乗ってるかを知りたかった、サドルバッグはどういう感じか
スクリーンはつけてるか等、改造してるという彼女のシャドウは特に見たかったが
http://www.youtube.com/watch?v=bhzhU3RVTTw
これよりましか？
このジャンルはホンダとヤマハの掛け合いで発展してきたジャンルだから
ヤマハがヘタレてるとつまらんな
ヤマハがヘタレてるとつまらんな
ヤマハはロードスター、レイダーなど逆車がいい味出してる
全部見た目が同じ
あんな無個性なバイクがアメリカで売れるとは思えん
あんな無個性なバイクがアメリカで売れるとは思えん
35 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 11:50:21 ID:vlIi+HJF
980 ７７４ＲＲ sage New! 2010/10/07(木) 10:27:05 ID:i6cNwhep
不格好なラジエーター引っ提げたクルーザーなんかよく乗ってられるもんだね。
水冷ならそれらしいエンジンにしたらどうなんだい？
わざわざフィンなんか付ける必要はないだろうに…
結局はH-Dの空冷に憧憬があるだけなんじゃないかwww
不格好なラジエーター引っ提げたクルーザーなんかよく乗ってられるもんだね。
水冷ならそれらしいエンジンにしたらどうなんだい？
わざわざフィンなんか付ける必要はないだろうに…
結局はH-Dの空冷に憧憬があるだけなんじゃないかwww
1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/10/07(木) 12:48:27 ID:Lx3MU0nl
400アンチ君は、暇な天下り免許センターの職員が、
大型推進工作してるだけです。
ここへの書き込みするだけで税金から給料貰ってる
税金泥棒ですｗｗｗ
こういうノイローゼの人がシャドウに乗ってるかと思うと怖いというか
情けないというか・・・
400アンチ君は、暇な天下り免許センターの職員が、
大型推進工作してるだけです。
ここへの書き込みするだけで税金から給料貰ってる
税金泥棒ですｗｗｗ
こういうノイローゼの人がシャドウに乗ってるかと思うと怖いというか
情けないというか・・・
>>34
レイダーは売れてるよ
てか上の人も言ってるけど他のバイクを悪く言うのは止めよう
みんないいところあるんだからさ
>>35
H-Dの水冷もフィン付いてるよ
トライアンフのアメリカンも付いてるしそういうもんだよ
レイダーは売れてるよ
てか上の人も言ってるけど他のバイクを悪く言うのは止めよう
みんないいところあるんだからさ
>>35
H-Dの水冷もフィン付いてるよ
トライアンフのアメリカンも付いてるしそういうもんだよ
シャドウ400カスタムは車種の名前なんだが、まさかカスタムを改造の意味に捉えてないよな？
40 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 15:43:36 ID:3jW2AFeq
なんたって400クルーザー乗りは「走る中二病患者」
って書き込むと誰でもDS250(笑)に見えるみたいだしW
400乗りは現実を突き付けられて人間不信W
って書き込むと誰でもDS250(笑)に見えるみたいだしW
400乗りは現実を突き付けられて人間不信W
双方いい加減止めろ。購入者予備軍の人が見ているんだぞ。
特に俺とかな。ファントムちゃああん！！
特に俺とかな。ファントムちゃああん！！
トランザルプの前のやつが空冷ツインじゃなかったっけ？
パリダカ強かったやつ
あと年表見るとRS750Dも空冷だったし
市販化するにあたって水冷化しただけだよ
パリダカ強かったやつ
あと年表見るとRS750Dも空冷だったし
市販化するにあたって水冷化しただけだよ
ってかドラスタ何で空冷なのに水冷より高いの
詐欺じゃね
詐欺じゃね
もういい加減に止めろ。
ドラスタの悪口よりも水冷のアドバンテージをあげればいいだけだろ。
それが出来ないならスルーしな。
ドラスタの悪口よりも水冷のアドバンテージをあげればいいだけだろ。
それが出来ないならスルーしな。
水冷のアドバンテージ？
放熱が楽って事か？
なのにフィンが必要なのか？
見た目のためだって分かってるけど…
放熱が楽って事か？
なのにフィンが必要なのか？
見た目のためだって分かってるけど…
なんでオカマのヤマハの話題が出てくるの？
してないよ
天下り職員営業必死杉ｗｗｗ
教習所の職員かも知れないがｗｗｗ
教習所の職員かも知れないがｗｗｗ
http://taiomac.web.fc2.com/10daily/0410.html
http://taiomac.web.fc2.com/10daily/0422.html
こういうのを見ると空冷フィン厨の評価もいくつか納得出来る部分もある
しかし、ブランドに弱いのかハーレーやBMWとなると
その評価はとたんに甘くなる傾向があるところが気になる
おそらく、それらを教科書として日本車を評価してるんだろう
ならばハーレーのVrodをどう評価してるのか知りたいが
おそらくは評価対象外としての位置づけにならざる得ないか
http://taiomac.web.fc2.com/10daily/0422.html
こういうのを見ると空冷フィン厨の評価もいくつか納得出来る部分もある
しかし、ブランドに弱いのかハーレーやBMWとなると
その評価はとたんに甘くなる傾向があるところが気になる
おそらく、それらを教科書として日本車を評価してるんだろう
ならばハーレーのVrodをどう評価してるのか知りたいが
おそらくは評価対象外としての位置づけにならざる得ないか
53 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:53:52 ID:Lx3MU0nl
それとも４輪免許取れないコンプレックスを、
中型乗りにぶつけてるのかな？（笑）
ここで騒いでる大型海苔って小さいねｗ
リアルで友達もいないんだろうねｗ
中型乗りにぶつけてるのかな？（笑）
ここで騒いでる大型海苔って小さいねｗ
リアルで友達もいないんだろうねｗ
54 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:59:34 ID:Lx3MU0nl
>>52
朝から晩まで２チャンやってるエセ大型厨こそ
さっさと病院逝ったほうがいいぞいｗ
リアルで面と向かって、中型乗ってる奴らに
言って喧嘩売ったら許してやるよｗ
ネットでしか粋がれないチキン野郎にそんな根性ないだろうがなｗ
朝から晩まで２チャンやってるエセ大型厨こそ
さっさと病院逝ったほうがいいぞいｗ
リアルで面と向かって、中型乗ってる奴らに
言って喧嘩売ったら許してやるよｗ
ネットでしか粋がれないチキン野郎にそんな根性ないだろうがなｗ
フィンがどうしても気に食わない人も居るんだね。
いっそフィンをCPUのヒートシンクみたいにして、ボルト留めにしておけば
いいんじゃないか？ 気に入らない人は取り外しできるように。
なんか、そういうバイクも既にあったような気もする。カワサキだっけ。
まあそうでなくとも、本当に気に入らないなら、サンダーで削り落とせばいいんだけだが。
いっそフィンをCPUのヒートシンクみたいにして、ボルト留めにしておけば
いいんじゃないか？ 気に入らない人は取り外しできるように。
なんか、そういうバイクも既にあったような気もする。カワサキだっけ。
まあそうでなくとも、本当に気に入らないなら、サンダーで削り落とせばいいんだけだが。
>>56
SHADOW400のフィンはボルト留めだった様な…
SHADOW400のフィンはボルト留めだった様な…
あと心配なのは、フィン嫌いの連中が言うように、本当にあのフィンが
「ダミー」「飾り」なのかどうかだな。
実際あの部分も、かなり熱を持っているので、あのフィン込みで放熱設計を
しているのだとしたら、削り落とすとヤバいかも。
まあ、そんなギリギリな設計はしていないだろうから大丈夫だとは思うが。
「ダミー」「飾り」なのかどうかだな。
実際あの部分も、かなり熱を持っているので、あのフィン込みで放熱設計を
しているのだとしたら、削り落とすとヤバいかも。
まあ、そんなギリギリな設計はしていないだろうから大丈夫だとは思うが。
廃熱の量じゃなくて、「どこで」放熱しているかの問題なんだが。
>>62
なにを言っているのか、あまり理解できないのだが、
オレのシャドウはファントムだよ。
んなもん、おっきければおっきいほど、よく冷めるだろ。どう考えても。
いいぞー、夏は。
それともあれか？
400だと冷えが悪いのか？
んなわけねえだろｗ。
よく知らねえけど、エンジンちっちぇえんだから、よりいっそう冷えそうな気がするんだが。
にしても、あんだけ冷やすところがおっきければ、
こまけえこたあいいんだよ。冷えるよ冷える。
オレのもう一個の４００ＳＦなんざあ、夏場は地獄だぞｗ。
なにを言っているのか、あまり理解できないのだが、
オレのシャドウはファントムだよ。
んなもん、おっきければおっきいほど、よく冷めるだろ。どう考えても。
いいぞー、夏は。
それともあれか？
400だと冷えが悪いのか？
んなわけねえだろｗ。
よく知らねえけど、エンジンちっちぇえんだから、よりいっそう冷えそうな気がするんだが。
にしても、あんだけ冷やすところがおっきければ、
こまけえこたあいいんだよ。冷えるよ冷える。
オレのもう一個の４００ＳＦなんざあ、夏場は地獄だぞｗ。
64 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:01:30 ID:zAfl1wBe
400乗りって馬鹿にされると何で、250(笑)なの？
相手は自分より排気量が低いって脳内設定してる時点で、やっぱ大型コンプレックスなんだろうね。
400クルーザーなんて買うもんじゃないな。
精神的に酷く疲れそうだ。
相手は自分より排気量が低いって脳内設定してる時点で、やっぱ大型コンプレックスなんだろうね。
400クルーザーなんて買うもんじゃないな。
精神的に酷く疲れそうだ。
65 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:31:46 ID:Lx3MU0nl
ぷぷｗ
４輪買えないから妬んでファビョってる大型厨必死杉ｗｗｗ
４輪買えないから妬んでファビョってる大型厨必死杉ｗｗｗ
66 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:34:09 ID:Lx3MU0nl
>>無職ニートが休日のふりご苦労！！！（笑）
本当は原付免許しか持ってないニートなんじゃね？（笑）
本当は原付免許しか持ってないニートなんじゃね？（笑）
このスレで400叩いてる自称750乗りって
免許もなければ友達もいなさそうだよね
免許もなければ友達もいなさそうだよね
68 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:48:16 ID:zAfl1wBe
400乗りは本当に病気なんじゃないか？
自分のことかｗ
俺はシャドウしか乗ったことないから分からんのだが,空冷とそんなに股下の温度違うの？
シャドウ内戦
バカ丸出し
今バイク板で一番バカが集まる所になってるぞ
バカ丸出し
今バイク板で一番バカが集まる所になってるぞ
内戦って言いながら、いろいろ鬱陶しい事書いてる奴ら
すべてシャドウなんて乗ってない のに一票
本当のシャドウ乗りなら、そんな細かいことグダグダ書かない
すべてシャドウなんて乗ってない のに一票
本当のシャドウ乗りなら、そんな細かいことグダグダ書かない
シャドウの利便性はカブに匹敵するな
燃費いいからなー
ここが荒れるほどドラスタスレは平和です
不思議！
不思議！
やっぱオッサンは煽り耐性ないよなぁ
400で我慢してるとノイローゼになって相手を思い込みで250（爆笑）とか
無免許とか、天下り職員とか決め付けるキチガイになってしまうのか・・・
可愛そうだよね
普通二輪免許で600くらい乗れるようになるといいねw
無免許とか、天下り職員とか決め付けるキチガイになってしまうのか・・・
可愛そうだよね
普通二輪免許で600くらい乗れるようになるといいねw
79 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 07:46:24 ID:xyyq3Se4
>>職員必死すぎｗｗｗ
免許区分がないとウマーな思い出来ないから焦ってるんかい？（笑）
それとも大型厨が、４輪免許我慢してノイローゼなのかな？（笑）
快適さがどうとか余裕だとかの議論なら明らか４輪の勝ちだぜ？（笑）
免許区分がないとウマーな思い出来ないから焦ってるんかい？（笑）
それとも大型厨が、４輪免許我慢してノイローゼなのかな？（笑）
快適さがどうとか余裕だとかの議論なら明らか４輪の勝ちだぜ？（笑）
>>78
職員必死すぎｗｗｗ
免許区分がないとウマーな思い出来ないから焦ってるんかい？（笑）
それとも大型厨が、４輪免許我慢してノイローゼなのかな？（笑）
快適さがどうとか余裕だとかの議論なら明らか４輪の勝ちだぜ？（笑）
職員必死すぎｗｗｗ
免許区分がないとウマーな思い出来ないから焦ってるんかい？（笑）
それとも大型厨が、４輪免許我慢してノイローゼなのかな？（笑）
快適さがどうとか余裕だとかの議論なら明らか４輪の勝ちだぜ？（笑）
Shadowさいこう。
本当のShadow乗りならこの一言で伝わるよな？
本当のShadow乗りならこの一言で伝わるよな？
新しくできたメンヘルスレはここですか？w
買おうと思ってこのスレ見てるけどなんか荒れてるね。やめとくか・・・
>>85
邪魔だ 去れ
邪魔だ 去れ
毎日大漁！
入れ食い状態だわさ
入れ食い状態だわさ
400だ750だと喧しいことだなｗ
よくシャドウはロングストロークだからトルク感がいい！って言ってるけど実際には64.0×62.0mm(400)79.0×76.0mm(750)とスクウェアに近い。
まぁそれでもドラッグスターの68.0×55.0mm(400)95.0×75.0mm(1100)よりはロングストロークよりだがな。
これより上のクラスは89.5×104.3mm(VT1300)97.0×113.0mm(XV1700)と明らかにロングストロークになるんで違いが明らかだ。
本当にクルーザーといえるのはこのクラスからかも知れない。
よくシャドウはロングストロークだからトルク感がいい！って言ってるけど実際には64.0×62.0mm(400)79.0×76.0mm(750)とスクウェアに近い。
まぁそれでもドラッグスターの68.0×55.0mm(400)95.0×75.0mm(1100)よりはロングストロークよりだがな。
これより上のクラスは89.5×104.3mm(VT1300)97.0×113.0mm(XV1700)と明らかにロングストロークになるんで違いが明らかだ。
本当にクルーザーといえるのはこのクラスからかも知れない。
>>84
底なしのばかだな？
大型免許と言う利権が欲しいから書き込んでるんだろ？
自動車安全協会が公務員だと思ってるの？
区分減れば試験官も減らされるんだぜ？
そんなことも理解出来ないバカなの？
やはりエセ大型厨っておバカなニートが
ファビョッてるだけだと判明したなｗあ～おもしろいねｗｗｗ
大型バカをからかうとねｗ
快適さとか余裕とか求めるなら素直に車の免許取りいけよｗ
ちゃんと働いて給料貰ってなｗ
>>85
スレとバイクの良さは関係ないだろ。好きなの選べよｗ
ここでファビョッてるのはシャドウ乗りではないからなｗ
底なしのばかだな？
大型免許と言う利権が欲しいから書き込んでるんだろ？
自動車安全協会が公務員だと思ってるの？
区分減れば試験官も減らされるんだぜ？
そんなことも理解出来ないバカなの？
やはりエセ大型厨っておバカなニートが
ファビョッてるだけだと判明したなｗあ～おもしろいねｗｗｗ
大型バカをからかうとねｗ
快適さとか余裕とか求めるなら素直に車の免許取りいけよｗ
ちゃんと働いて給料貰ってなｗ
>>85
スレとバイクの良さは関係ないだろ。好きなの選べよｗ
ここでファビョッてるのはシャドウ乗りではないからなｗ
VT1300やXV1700はボアストローク比がHDのTWIN CAM 96Bに近い感じだね。
ハーレーはVRSCで水冷エンジンを採用してるけど一目でそれと分かる造りだ。
それに比べたらシャドウなんかは潔くない。
ハーレーはVRSCで水冷エンジンを採用してるけど一目でそれと分かる造りだ。
それに比べたらシャドウなんかは潔くない。
なんかアンチスレみたいになってきたな
もうさ、このスレで役立つの、テンプレだけだよ
批判に対してムキになりすぎ
スルーしなくてもいいから普通に話すべき
ダミーフィンはハーレーも採用してるし
各メーカーとも水冷らしいデザインがまだ出せないといったところだろ
スルーしなくてもいいから普通に話すべき
ダミーフィンはハーレーも採用してるし
各メーカーとも水冷らしいデザインがまだ出せないといったところだろ
96 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:39:11 ID:C04Na+SF
俺は現行モデルの400乗ってる（ちなみに前はキャブ750）けどキャブ時代の750のトルクを遥かに凌駕してるよ。
今のシャドウ400の完成度が高いからって750乗ってる人が必死で皮肉を言ってるのは滑稽ですよ。
良い物は良いと認める器が欲しいですね。
日本ではシャドウは400は本筋ですから。
脇役の750の分際で本筋の400を馬鹿にするのは恥知らずもいいとこです。（いい歳してｗ）
今まで黙って言い争いを見てましたが、今晩はあえて言わせていただきます。
今のシャドウ400の完成度が高いからって750乗ってる人が必死で皮肉を言ってるのは滑稽ですよ。
良い物は良いと認める器が欲しいですね。
日本ではシャドウは400は本筋ですから。
脇役の750の分際で本筋の400を馬鹿にするのは恥知らずもいいとこです。（いい歳してｗ）
今まで黙って言い争いを見てましたが、今晩はあえて言わせていただきます。
400乗りたけどお前らが自称750乗りによる400叩きに構うから
よけいに調子に乗るんだろうが
よけいに調子に乗るんだろうが
街乗りがほとんどって人は400でいいと思うけどな
例えばポニーブルー乗りたい人やカスタム乗りたい人は400しかないわけだからさ
例えばポニーブルー乗りたい人やカスタム乗りたい人は400しかないわけだからさ
400、750共に割と低価格なバイク故に乗ってるヤツは年齢層が低いor貧乏人だろうから
荒らしに対する免疫が無さ過ぎるせいなんだろうなあ。
ガキは堪え性がないし、貧乏人は心の余裕がないものだしな。
荒らしに対する免疫が無さ過ぎるせいなんだろうなあ。
ガキは堪え性がないし、貧乏人は心の余裕がないものだしな。
単純に、普通二輪免許の人は400で、大型二輪免許の人は750でいいじゃない。
でもポニーブルーいいよな
アルゼンチン代表みたいだ
メッシ号だな
アルゼンチン代表みたいだ
メッシ号だな
102 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:09:48 ID:7KG1DZJW
400だとか750だとかいつもの流れの中で
空気嫁な俺が発言しますよっと
400のカスタムがめっさカッコイイと思ってんだけど、
新しいカラーパターン出ないかな？
俺は黒かシルバーがほしい…
せめてソリッドタイプ増やしてほしいっすわ～白はちょっとな～
今の３択ならやっぱ赤黒かな
お前ら様何色に乗ってらっしゃるんですか？
空気嫁な俺が発言しますよっと
400のカスタムがめっさカッコイイと思ってんだけど、
新しいカラーパターン出ないかな？
俺は黒かシルバーがほしい…
せめてソリッドタイプ増やしてほしいっすわ～白はちょっとな～
今の３択ならやっぱ赤黒かな
お前ら様何色に乗ってらっしゃるんですか？
103 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:46:03 ID:EjAhfcuI
いちいち自分400乗ってるとか発言しない方がいいと思う
そこで大型批判すると大型に対する妬みととれなくもない
そこで大型批判すると大型に対する妬みととれなくもない
105 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:04:51 ID:C04Na+SF
＞＞いちいち自分400乗ってるとか発言しない方がいいと思う
自分から恥を晒してるようなもんだから、貴方の言うとおりかもね。
自分から恥を晒してるようなもんだから、貴方の言うとおりかもね。
このスレの勢いが増すほどGoogleの俳諧頻度が高くなり
シャドウほ知名度が上がる
忘れないことだ
シャドウほ知名度が上がる
忘れないことだ
昔のアイヴォリーと緑のツートーンとか茶色と赤のツートーンみたいに渋いカラーリングがあったら嬉しいな。
現行カラバリ嫌いじゃないけど。
現行カラバリ嫌いじゃないけど。
いいねそれ
昨日ホンダドリームでVT1300CR見てきたけど
写真で見るより遥かにかっこ良くてしびれた
乗ってる人いるかな？走りや燃費とかはどんな感じなのだろう
写真で見るより遥かにかっこ良くてしびれた
乗ってる人いるかな？走りや燃費とかはどんな感じなのだろう
>>110
CXだが燃費は街乗りでリッター18くらい
取り回しは重いというよりは長いので面倒な部分はあるが足付きはいいので慣れたら大したことはない
コーナーが苦手だがCRならマシだと思う
すり抜けはCXはハンドル幅が狭いので意外に出来るがCRはしんどいだろな
1,2速アイドリングのみの片手運転で20,30キロ程度
渋滞の中をまったり走ったりするのが面白かったりする
4速からの鼓動感と坂道での鼓動感が心地いい
高速での加速も問題なし
見た目が気に入ってるなら購入を勧めたいとこだが
CSなら乗ったことあるんだけど身長173の自分にはステップが遠かった
CRもCSとステップの位置は一緒だったと思う
CXだが燃費は街乗りでリッター18くらい
取り回しは重いというよりは長いので面倒な部分はあるが足付きはいいので慣れたら大したことはない
コーナーが苦手だがCRならマシだと思う
すり抜けはCXはハンドル幅が狭いので意外に出来るがCRはしんどいだろな
1,2速アイドリングのみの片手運転で20,30キロ程度
渋滞の中をまったり走ったりするのが面白かったりする
4速からの鼓動感と坂道での鼓動感が心地いい
高速での加速も問題なし
見た目が気に入ってるなら購入を勧めたいとこだが
CSなら乗ったことあるんだけど身長173の自分にはステップが遠かった
CRもCSとステップの位置は一緒だったと思う
雨だけど、りんご狩りに行ってくる
マンホールに気をつけます
バイザーに曇りどめ塗ったら出発だー
マンホールに気をつけます
バイザーに曇りどめ塗ったら出発だー
114 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 07:02:09 ID:Z/lrU98u
ローン、衝動買い、とまぁ後先考えないで買うって感じ
まだバイク買ってない初心者ですが質問させて下さい。
シャドウ400を店頭で見て良いなーと思ったのですが、本体左側にあるネジ二つってなんですか？一つはアイドリング調整だと思うのですが、もう一つがわかりません…
シャドウ400を店頭で見て良いなーと思ったのですが、本体左側にあるネジ二つってなんですか？一つはアイドリング調整だと思うのですが、もう一つがわかりません…
その「店頭で見て」きたところでなぜ聞かない？
だから水冷乗りだとバカにされるんだぜｗ
だから水冷乗りだとバカにされるんだぜｗ
なんで水冷だとバカにされるんですか？
空冷の方がエライんですか？
空冷の方がエライんですか？
まぁ、あれだ。
カセットテープ使っているマニアがiPodを揶揄するのと
同じだから気にスンナ。
カセットテープ使っているマニアがiPodを揶揄するのと
同じだから気にスンナ。
マニアならカセットテープじゃなくて２トラ38だろうに。
空気感はデジタルなんぞ足元にも及ばない。
空気感はデジタルなんぞ足元にも及ばない。
車道が好きなんてやつはたいていそうｗ
>>120>>124
某赤男爵だったんですが、店員に一度捕まると離さないって聞いてたから聞きにくかったんです。
初めてのバイクだし、聞いたら聞いたで「そんなもん常識だろksが」とか思われそうで…
チキンで悪かったですね！
某赤男爵だったんですが、店員に一度捕まると離さないって聞いてたから聞きにくかったんです。
初めてのバイクだし、聞いたら聞いたで「そんなもん常識だろksが」とか思われそうで…
チキンで悪かったですね！
127 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 12:58:13 ID:Z9TK+XRq
俺も昨日CRに跨ってきました。
足つき、ハンドルの位置についてはいい感じなんだけど、
やはりステップが遠い。。。
ひざが伸びきった状態で、ブレーキングやシフトチェンジが…
そこで、オプションのペダルセット(ステップボード＆シーソーペダル）つけたらどれくらい変わるのだろう？？？
足の置き場はどれくらい近づくのかなあ～？
シーソーペダルでシフトチェンジは楽になるのかなあ～？
それからABS仕様ってコンビブレーキだったっけ？
コンビだったら最悪踏む力が弱くてもなんとかなるのかなあ～？
カタログの写真を見て比較するんだけど、イメージできなくて…
足つき、ハンドルの位置についてはいい感じなんだけど、
やはりステップが遠い。。。
ひざが伸びきった状態で、ブレーキングやシフトチェンジが…
そこで、オプションのペダルセット(ステップボード＆シーソーペダル）つけたらどれくらい変わるのだろう？？？
足の置き場はどれくらい近づくのかなあ～？
シーソーペダルでシフトチェンジは楽になるのかなあ～？
それからABS仕様ってコンビブレーキだったっけ？
コンビだったら最悪踏む力が弱くてもなんとかなるのかなあ～？
カタログの写真を見て比較するんだけど、イメージできなくて…
128 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 13:06:26 ID:/qgfFTQT
晒し上げ
CXのマフラー交換やっと完了した
ちなみに前にカキコしたアメリカ仕様のノーマルマフラーね
やっとツーリングできるようになった
ちなみに前にカキコしたアメリカ仕様のノーマルマフラーね
やっとツーリングできるようになった
130 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 13:58:01 ID:IfgRfS7g
ここはシャドウのスレじゃないのか？
シャドウのスレなので
他車種乗りだから聞かれたら答える程度にしている
他の人達も気を付けよう
このスレはあくまでシャドウのスレなので
他車種乗りだから聞かれたら答える程度にしている
他の人達も気を付けよう
このスレはあくまでシャドウのスレなので
>>130
ダメなの？>>1の「大型自動二輪のなかまたち」に入ってるからカキコしたんだけど
ダメッつーならもうカキコしないけどさ
上にCRの質問もあるんだけど……
まぁ今までの流れだと大型は400に妬まれるようだからやめとくか(*_*)
ダメなの？>>1の「大型自動二輪のなかまたち」に入ってるからカキコしたんだけど
ダメッつーならもうカキコしないけどさ
上にCRの質問もあるんだけど……
まぁ今までの流れだと大型は400に妬まれるようだからやめとくか(*_*)
最後の一行から察するに成りすましだったのかorz
だんだん手が込んできたな
だんだん手が込んできたな
>>136
いやいや、交換はしたんだけどステー固定してなくてブランブラン状態だったのよ
今日やっとステー取り寄せて付けてもらえた
ついでに「fury」マークも取り寄せてもらったよ
ちなみにバイク屋ではマフラー変えたくらいではエンジンにそんなに影響はないよと言ってたよ
でも国産クルーザースレで受け入れてもらえたっぽいからこれからはそっちにカキコするよ
迷惑そうだから
いやいや、交換はしたんだけどステー固定してなくてブランブラン状態だったのよ
今日やっとステー取り寄せて付けてもらえた
ついでに「fury」マークも取り寄せてもらったよ
ちなみにバイク屋ではマフラー変えたくらいではエンジンにそんなに影響はないよと言ってたよ
でも国産クルーザースレで受け入れてもらえたっぽいからこれからはそっちにカキコするよ
迷惑そうだから
シャドウって日常的にのるバイクなのか？それとも週末や休日のみ
どんな用途で乗っている人が多いんだろ。カブ110とか小型なら日常ってわかるがシャドウはでかいからな
どんな用途で乗っている人が多いんだろ。カブ110とか小型なら日常ってわかるがシャドウはでかいからな
>>138
ファントムを毎日の通勤に使ってる
乗る前までは大き過ぎるかもと思ってたけど、慣れたら前乗ってた原二と感覚的には変わらない
わりと安いし燃費良いし静かだし、ツーリングから通勤まで使い倒してる
ファントムを毎日の通勤に使ってる
乗る前までは大き過ぎるかもと思ってたけど、慣れたら前乗ってた原二と感覚的には変わらない
わりと安いし燃費良いし静かだし、ツーリングから通勤まで使い倒してる
140 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 15:52:51 ID:Hbq67eIs
>>139
ファントムって何キロくらい休憩せずに乗り続けられる？200㌔くらいだったら全然疲れない？お尻が痛くなったりとか。
自分は毎週だいたい200㌔くらい近場をマターリ走るんですがなるべく休憩しない主義なので。
ファントムって何キロくらい休憩せずに乗り続けられる？200㌔くらいだったら全然疲れない？お尻が痛くなったりとか。
自分は毎週だいたい200㌔くらい近場をマターリ走るんですがなるべく休憩しない主義なので。
CXはフレームするらしいぞ
夢の店員が言ってた
750に乗り換えるなら400乗り続けた方がいいと言われたから
750も400もそんな変わんないんじゃない？
夢の店員が言ってた
750に乗り換えるなら400乗り続けた方がいいと言われたから
750も400もそんな変わんないんじゃない？
笑われるかもしれないが、フレームするとは何なんだ？
ID:4YsUrYBNはこんなやつです。
＞ダメなの？>>1の「大型自動二輪のなかまたち」に入ってるからカキコしたんだけど
＞ダメッつーならもうカキコしないけどさ
＞上にCRの質問もあるんだけど……
＞まぁ今までの流れだと大型は400に妬まれるようだからやめとくか(*_*)
＞ダメなの？>>1の「大型自動二輪のなかまたち」に入ってるからカキコしたんだけど
＞ダメッつーならもうカキコしないけどさ
＞上にCRの質問もあるんだけど……
＞まぁ今までの流れだと大型は400に妬まれるようだからやめとくか(*_*)
擦る、じゃね？
9000キロ乗ってるけどさすがにフレーム擦ったことはないなあ
ステップは何回か擦ったけどね
ステップは何回か擦ったけどね
>>119ですが、シャドウ400買う事にしました！
教えて頂きたかったのですが、名称とか使い方は買って勉強していけば良いかな。
ところで、キジマの2in1フィッシュテールマフラー使ってる人いませんか？可愛いので気になっています。音もそんなに大きくならないですよね？
教えて頂きたかったのですが、名称とか使い方は買って勉強していけば良いかな。
ところで、キジマの2in1フィッシュテールマフラー使ってる人いませんか？可愛いので気になっています。音もそんなに大きくならないですよね？
ファントムなんだが微妙にハンドル遠くないか？
デザインとしては悪くないしちょっと前めに座れば避けられるので致命的ではないんだが
長距離乗ると肩だるくなる・・・
あと２ｃｍくらいでいいから手前ならばいいのだが
当方身長173ｃｍね
デザインとしては悪くないしちょっと前めに座れば避けられるので致命的ではないんだが
長距離乗ると肩だるくなる・・・
あと２ｃｍくらいでいいから手前ならばいいのだが
当方身長173ｃｍね
150 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 20:30:11 ID:Iz7+NiMo
http://www.youtube.com/watch?v=X8Hvrxob6Zk
ガリッってゆった、ガリッって
ガリッってゆった、ガリッって
>>145
擦るか！いや皮肉とかじゃなくて、本気でググってたｗ ありがとう。
擦るか！いや皮肉とかじゃなくて、本気でググってたｗ ありがとう。
ちょw
ここでいろいろ相談に乗って貰ってたものだけど、今日購入。
お金もないし、しろうとだし、弄ってあげたり出来ないかもしれないけど
お金もないし、しろうとだし、弄ってあげたり出来ないかもしれないけど
そっか
CXとCRの違いに違和感を感じてたが
タンクの変更以外に車高を5cmあげたのか
CXとCRの違いに違和感を感じてたが
タンクの変更以外に車高を5cmあげたのか
5mmか微妙だな
仮面ライダー久しぶりに見たら
ライダーマシンがシャドウだったでござる
ライダーマシンがシャドウだったでござる
400クルーザーを検討中なんだけどシャドウのドコドコ感はドラッグスターより上ですか？
りんご狩り昨日じゃなくて、今日行けばよかった
サービスエリアでＧＬ見たけど、めちゃくちゃデカイ
シャドウがマグナぐらいに見えたわ
ワイパーにフォグランプにＨＩＤにラジオにと、フル装備なのねＧＬって
サービスエリアでＧＬ見たけど、めちゃくちゃデカイ
シャドウがマグナぐらいに見えたわ
ワイパーにフォグランプにＨＩＤにラジオにと、フル装備なのねＧＬって
>>162
ヒーターも付いてるよ
ヒーターも付いてるよ
>>161
ドコドコ感ねぇ・・・750と比べるとちょっと・・・って部分はあるけど
400クラスなら一番鼓動感があると思う。
バルカン400だけ乗ったこと無いけど
新型なら低速からのトルクやパワーバンドは400クラス全体でも良い方だし
まぁ悪くはない
ただ、ドコドコを第一に考えてるならサベージ400でも買った方がいいと思う。
あとクルーザーは750でも400ネイキッドより加速が悪いから
シグナルダッシュなんかの加速や、高速での加速とかは期待しない方がいいよ
ドコドコ感ねぇ・・・750と比べるとちょっと・・・って部分はあるけど
400クラスなら一番鼓動感があると思う。
バルカン400だけ乗ったこと無いけど
新型なら低速からのトルクやパワーバンドは400クラス全体でも良い方だし
まぁ悪くはない
ただ、ドコドコを第一に考えてるならサベージ400でも買った方がいいと思う。
あとクルーザーは750でも400ネイキッドより加速が悪いから
シグナルダッシュなんかの加速や、高速での加速とかは期待しない方がいいよ
あと、どうしてもクラシックスタイルがいいとか
そういうわけでなければスティード400の方がいいと思う。
今の400は重すぎる
そういうわけでなければスティード400の方がいいと思う。
今の400は重すぎる
シャドウ400、750、ドラッグスターを問わずバイクのドコドコ音を視聴できるところってないのかな
XL833Nに対抗できる唯一の国産クルーザーがファントムだと思う。
販売台数ではまったく対抗できてないような気もするけども。
ファントムにデグナーのサイドバッグ付けた。
カッコはいいのだけど、小さかったみたいだ・・・orz
カッコはいいのだけど、小さかったみたいだ・・・orz
サイドバッグつけると、ヘルメットホルダーが使えなくなる？？
シャドウ750かファントムか買おうかと思っているんだけど悩むなぁ
両方試乗してみるかなー
両方試乗してみるかなー
俺はさらにそれにプラスしてVT750Sにしようか迷ってる
なんでｖT750 だけあんな安っぽいんだろうがエンジンが
シャドウの廉価版でよかろうにな、あんな無様にすることはない売る気あるのか
シャドウの廉価版でよかろうにな、あんな無様にすることはない売る気あるのか
VT750Sがスポスタの真似っこをするのは全然構わないと思ってるんだけど、
ライバルより良いものを作ろうってとこから始まってれば良かったのに
なるべく安く仕上げて値段で勝負みたいなとこが気に入らないんだよね。
最近のホンダはこんなんばっかになってしまったな。
ライバルより良いものを作ろうってとこから始まってれば良かったのに
なるべく安く仕上げて値段で勝負みたいなとこが気に入らないんだよね。
最近のホンダはこんなんばっかになってしまったな。
しかし、アメリカではＶＴ７５０Ｓとファントムの価格上下は入れ替わっているんだよ。
VT750Sの400ccが発売されたらセカンドバイクにしたい。
ていうかホンダが他社より安い値段の価格勝負で出しているバイクって
他に何かあったっけ？
CB233も、あの造りでかなりいいお値段しているし。
他に何かあったっけ？
CB233も、あの造りでかなりいいお値段しているし。
185 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 09:14:29 ID:kDYLkdFL
そのVT400Sの50ccが発売されたら嫌がらせに乗り回したい
>>181
2010モデルまでの883とだったらアメリカでの値段は一緒だよ
それに乗り心地ならVT750Sの方がいい
883に比べて振動は少ないし、ステップの擦り安さもマシ
それにサスが短く硬いってこともないし車体も軽い
空冷と水冷の違いもあるし差別化は出来てる
やれることはやってるよ
2010モデルまでの883とだったらアメリカでの値段は一緒だよ
それに乗り心地ならVT750Sの方がいい
883に比べて振動は少ないし、ステップの擦り安さもマシ
それにサスが短く硬いってこともないし車体も軽い
空冷と水冷の違いもあるし差別化は出来てる
やれることはやってるよ
>>181
国産品質のメッキパーツ、ツインプラグ点火による優良な始動性・信頼性、
883Rより30kg軽い車体重量、750ｃｃなのに883Rに匹敵するトルク、
ホンダレーシングからの技術還流による耐久性、燃費のよさ、
トランスミッションの安心の加工精度
どれを取っても883Rより上だと思うが。
あとVT750Sはスポーツスターの試乗に挑戦していることは公言されているが
ホンダの品質向上はヤマハをライバル視してのこと。ハーレーではない。
同じくヤマハもホンダとの掛け合いで高いクオリティを維持している。
ヤマハもホンダもハーレーなど初めから眼中にない。
あと、一般に「空冷は部品点数が少なく、水冷より軽くコストがかからない」とされるが
水冷シャドウの方がエンジンが軽く、コストも低い。
特にメッキパーツ。これはスティードの時代からホンダがずっと気をつけてきたことで
パーツの品質や、生産工程でのパーツの保護は特に注意されてQCされている。
国産品質のメッキパーツ、ツインプラグ点火による優良な始動性・信頼性、
883Rより30kg軽い車体重量、750ｃｃなのに883Rに匹敵するトルク、
ホンダレーシングからの技術還流による耐久性、燃費のよさ、
トランスミッションの安心の加工精度
どれを取っても883Rより上だと思うが。
あとVT750Sはスポーツスターの試乗に挑戦していることは公言されているが
ホンダの品質向上はヤマハをライバル視してのこと。ハーレーではない。
同じくヤマハもホンダとの掛け合いで高いクオリティを維持している。
ヤマハもホンダもハーレーなど初めから眼中にない。
あと、一般に「空冷は部品点数が少なく、水冷より軽くコストがかからない」とされるが
水冷シャドウの方がエンジンが軽く、コストも低い。
特にメッキパーツ。これはスティードの時代からホンダがずっと気をつけてきたことで
パーツの品質や、生産工程でのパーツの保護は特に注意されてQCされている。
ｼｬﾄﾞｳ乗りから見て、DN-01だっけ？ってどう？
ﾋﾞｸｽｸは全く興味ないけど、ちょっと気になってる
ﾋﾞｸｽｸは全く興味ないけど、ちょっと気になってる
あれはビッグスクーターと同類に見る人も多いけどビッグスクーターとは別物。
知らない人は「ホンダがポッと出で作ったビグスクもどき」と思いそうだが
NT700Vドゥービル、PC800パシフィックコーストからの派生車種。
エンジンはシャドウと同じように見えて、
位相クランクや4バルブ1プラグだったりと細部が異なる
アメリカンっぽいパルス感を残しつつ、ギアチェンジしなくていいのは快適そうだ。
カウルがあるのも良さそうだね
知らない人は「ホンダがポッと出で作ったビグスクもどき」と思いそうだが
NT700Vドゥービル、PC800パシフィックコーストからの派生車種。
エンジンはシャドウと同じように見えて、
位相クランクや4バルブ1プラグだったりと細部が異なる
アメリカンっぽいパルス感を残しつつ、ギアチェンジしなくていいのは快適そうだ。
カウルがあるのも良さそうだね
DN-01は試乗できる店多いから今度乗ってみようかなぁ...
べっ別にシャドウから浮気するわけじゃないんだからね！！
べっ別にシャドウから浮気するわけじゃないんだからね！！
四輪のみで二輪免許取ろうかどうか考え中のド素人な俺が
「買うとしたらどれかな～」
でシャドウにたどり着いた。
ファントムがいい。
「買うとしたらどれかな～」
でシャドウにたどり着いた。
ファントムがいい。
転んだらどうしようとか考えて不安になる。
起こす練習しようにも寝かせたらレバーぱっきりいくらしいし…
教習所のバイクは190キロくらいらしいから、練習には不足だし
起こす練習しようにも寝かせたらレバーぱっきりいくらしいし…
教習所のバイクは190キロくらいらしいから、練習には不足だし
>>196
心配しなくても、人がたくさんいたりするところだと、アドレナリン出まくりで
あっという間に起こせるから大丈夫
おれなんか、信号で停まったとき道路の浮き砂でずるっと滑って立ちごけしたが
一瞬で起こして発進してた
どうやって起こしたかも、良く覚えてねぇや
ちなみに７５０、ガソリン満タン、荷物満載ね 笑
心配しなくても、人がたくさんいたりするところだと、アドレナリン出まくりで
あっという間に起こせるから大丈夫
おれなんか、信号で停まったとき道路の浮き砂でずるっと滑って立ちごけしたが
一瞬で起こして発進してた
どうやって起こしたかも、良く覚えてねぇや
ちなみに７５０、ガソリン満タン、荷物満載ね 笑
ファントムのフロントがもう少し長く
全体的にクラシック同様キラキラメッキパーツだったら
シャドウの中でも最強になると思うんだがどうだろう
限定ででねえかな
全体的にクラシック同様キラキラメッキパーツだったら
シャドウの中でも最強になると思うんだがどうだろう
限定ででねえかな
ｼｬﾄﾞｳｶｽﾀﾑに乗りたいんですが､お店で跨がらせてもらったらﾍﾟﾀﾞﾙに足が届きませんでした｡
これは諦めるしかないのでしょうか?
これは諦めるしかないのでしょうか?
よく免許取れたな
ミドルステップ作ってくれるカスタム屋探してもらうか
大自二取ってＶＴ750Ｓ買うかすればいいんじゃね
ミドルステップ作ってくれるカスタム屋探してもらうか
大自二取ってＶＴ750Ｓ買うかすればいいんじゃね
カスタムショップ INPRESS
ttp://www.inpress.sakura.ne.jp/
真ん中の「INFOMATION」のとこ
スティード用で出してるからシャドウ用も応相談で作ってくれるはず。
車両持ち込みが必要かもしれんが
ttp://www.inpress.sakura.ne.jp/
真ん中の「INFOMATION」のとこ
スティード用で出してるからシャドウ用も応相談で作ってくれるはず。
車両持ち込みが必要かもしれんが
ペダルに足が届かないんだったらスタンドも座ったまま立てれないんじゃね？
おれの背の低い友人はペダルには足届いてたけどスタンド立てれなかったぞ
おれの背の低い友人はペダルには足届いてたけどスタンド立てれなかったぞ
体に合うバイクに乗れよ
シャドウで無理なら他のバイクでも足つきとかきついんじゃね？
VT750S爪先立ちで乗ってるよ＼(^o^)／
巡ったお店のおじさんに
｢乗れるﾊﾞｲｸじゃなくて乗りたいﾊﾞｲｸに乗れ｣
と言われたので質問させてもらいました｡
ｼｬﾄﾞｳｶｽﾀﾑに憧れてるだけで､まだ免許は持ってないです｡
先輩方のﾚｽからして乗るのは厳しそうですが､諦めずに免許取りたいと思います｡
ﾚｽありがとうございました｡
｢乗れるﾊﾞｲｸじゃなくて乗りたいﾊﾞｲｸに乗れ｣
と言われたので質問させてもらいました｡
ｼｬﾄﾞｳｶｽﾀﾑに憧れてるだけで､まだ免許は持ってないです｡
先輩方のﾚｽからして乗るのは厳しそうですが､諦めずに免許取りたいと思います｡
ﾚｽありがとうございました｡
>>198
それ元のシャドウと何が違うのｗ
メッキパーツ多用したアメリカンタイプならシャドウでもドラッグスターでもバルカンでも色々あるじゃん
ファントムは極力メッキパーツを排除したことに意味があると思うんだけど
それ元のシャドウと何が違うのｗ
メッキパーツ多用したアメリカンタイプならシャドウでもドラッグスターでもバルカンでも色々あるじゃん
ファントムは極力メッキパーツを排除したことに意味があると思うんだけど
確かに、本当に気に入ったバイクじゃなきゃすぐ飽きるしな
教習車に乗れればシャドウも問題ないと思うんだ
座るポジションが悪くて届かなかっただけだと思う
教習車に乗れればシャドウも問題ないと思うんだ
座るポジションが悪くて届かなかっただけだと思う
シャドウすげぇカッコ良いと思うけど、俺がもやしっ子だから乗ったら笑われそうだ
>>210
そんなの関係ねえ(｀･ω･´)
そんなの関係ねえ(｀･ω･´)
212 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:24:13 ID:7WC1ClqO
背が169しかない俺が跨がったら滑稽じゃないだろか。
>>212
俺なんか１６５だ！気にすんな。
俺なんか１６５だ！気にすんな。
むしろ体が小さかったり華奢だったりする方が
バイクが大きくかっこ良く見える気がする
バイクが大きくかっこ良く見える気がする
シャドウファントムとVT750で迷っているんだけど
ファントムのコーナーリングはどんな感じですか？
ステップはすぐに擦りますか？
VTはタンクが小さくて不安なんですよね
ファントムのコーナーリングはどんな感じですか？
ステップはすぐに擦りますか？
VTはタンクが小さくて不安なんですよね
この手のバイクには全く興味なかったんだが
シャドウファントムには惚れた。欲しい。
でも、半年前にfz1買ったばかりでこれはこれで気に入っている。
いっそ車売っちまうか。5年で12000キロしか乗ってねえし。
とりあえず、試乗できるとこ探してみる。
シャドウファントムには惚れた。欲しい。
でも、半年前にfz1買ったばかりでこれはこれで気に入っている。
いっそ車売っちまうか。5年で12000キロしか乗ってねえし。
とりあえず、試乗できるとこ探してみる。
バイト先の小柄な女の子にシャドウ跨がせたら案外様になってた。てか萌えた。
全裸で？
>>196
ファントムでこの前立ちごけしたけど、デグナーのサイドバッグの
おかげで持ちこたえた。あれっと思って手を離してみたんだけど、
ゆっくりなら斜め40度ぐらいで前後のタイヤとバッグの３点のみで
立ってた。ステップは持ち上がってたけど、まだ上に曲がる余裕があった。
マフラー側に倒れるとそっちのバッグは小さいのでやばいかも。
ファントムでこの前立ちごけしたけど、デグナーのサイドバッグの
おかげで持ちこたえた。あれっと思って手を離してみたんだけど、
ゆっくりなら斜め40度ぐらいで前後のタイヤとバッグの３点のみで
立ってた。ステップは持ち上がってたけど、まだ上に曲がる余裕があった。
マフラー側に倒れるとそっちのバッグは小さいのでやばいかも。
昨日店にファントム見に行ってきました。
他のアメリカンと比べると大型にしてはコンパクトな車体が黒に統一された色によってさらに小さく見えて
250のエリミと見間違えるほどでしたが、その点もむしろ気に入ってかなり購入に前向きになりました。
ですが隣にあったバルカン900が不人気車ということもあるのかもしれませんが、
なんと車体価格59万程でファントムよりも10万円安。
スタイルも堂々としていて一瞬そちらに傾いたのですが跨ってみるとファントムよりはるかに重く感じ、
30kgの重量差がかなり厳しく感じたので思いとどまってファントムの見積もりをもらって帰りました。
本当は来年の春ごろに購入予定でしたがクルーザーフェア開催中の年内には契約してしまいそう・・。
他のアメリカンと比べると大型にしてはコンパクトな車体が黒に統一された色によってさらに小さく見えて
250のエリミと見間違えるほどでしたが、その点もむしろ気に入ってかなり購入に前向きになりました。
ですが隣にあったバルカン900が不人気車ということもあるのかもしれませんが、
なんと車体価格59万程でファントムよりも10万円安。
スタイルも堂々としていて一瞬そちらに傾いたのですが跨ってみるとファントムよりはるかに重く感じ、
30kgの重量差がかなり厳しく感じたので思いとどまってファントムの見積もりをもらって帰りました。
本当は来年の春ごろに購入予定でしたがクルーザーフェア開催中の年内には契約してしまいそう・・。
バルカン900は大ゴケしそうな気がする。
900なのにVT750Sやシャドウ750よりスペック面で劣り
VT750Sより50キロ重く、シャドウ750より30キロ重い
900なのにVT750Sやシャドウ750よりスペック面で劣り
VT750Sより50キロ重く、シャドウ750より30キロ重い
>>217
ハンドルは重たくないし妙な挙動が起きたりということは無いが
いかんせんステップを摺りやすいから
普通のネイキッドバイクとは別の走り方が要求される
・・・といっても、カーブに入る前に
ネイキッドより多めに減速する必要があるだけだが
ギュ～～～っと減速してカーブを徐行で曲がり、
太い低速トルクを使ってカーブの立ち上がりを加速する感じ
この減速が足りないと、倒しすぎてステップ摺ったりカーブ外側へ吹っ飛ぶ
ハンドルは重たくないし妙な挙動が起きたりということは無いが
いかんせんステップを摺りやすいから
普通のネイキッドバイクとは別の走り方が要求される
・・・といっても、カーブに入る前に
ネイキッドより多めに減速する必要があるだけだが
ギュ～～～っと減速してカーブを徐行で曲がり、
太い低速トルクを使ってカーブの立ち上がりを加速する感じ
この減速が足りないと、倒しすぎてステップ摺ったりカーブ外側へ吹っ飛ぶ
要するに、スピードを保持したまま車体を倒しこんで曲がるといった
ネイキッドやSSができるコーナリングは出来ない
ま、シャドウに限らず普通のアメリカン全般で共通だが
ネイキッドやSSができるコーナリングは出来ない
ま、シャドウに限らず普通のアメリカン全般で共通だが
教習車しかネイキッド乗ったことないからわかんないけど,ネイキッドってそんなに車体倒し込めるの？
>>227
教習車と同じ様にSHADOWでスラロームしてみればわかるよ
教習車と同じ様にSHADOWでスラロームしてみればわかるよ
ファントム契約してきた！
今までアメリカンに全く興味なかったのに、まさかの一目惚れ
これからよろしくねー
今までアメリカンに全く興味なかったのに、まさかの一目惚れ
これからよろしくねー
シャドウ400ってこのスレでは日陰者みたいだけど400クラスのクルーザーでは一番トルク感が感じられるんじゃないか？
>>224
はいはいスペックスペック
はいはいスペックスペック
温泉帰りにアメリカンで峠攻めてるが
どのくらいでするかを見極めたら、ネイキッドもアメリカンも大差ないような
サーキット場じゃないんだから
どのくらいでするかを見極めたら、ネイキッドもアメリカンも大差ないような
サーキット場じゃないんだから
217ですが、思ったより多くの意見が聞けて嬉しいです。
タイヤの太さからハンドリングが不安でしたが、問題ないという話ですので
見積りだして貰ってきます！
タイヤの太さからハンドリングが不安でしたが、問題ないという話ですので
見積りだして貰ってきます！
234 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:39:18 ID:ULolu57c
>>224
そんな事言ったら、この車重を400で走らせてるシャドウ４００は、どうなっちゃうの？ｗ
この前の人気ランキング？（売れたランキング？）の順位見ても４００のクルーザーは重要無くなってきたね。
４００では、まともに走れないって皆分かってきたんじゃないか？
そんな事言ったら、この車重を400で走らせてるシャドウ４００は、どうなっちゃうの？ｗ
この前の人気ランキング？（売れたランキング？）の順位見ても４００のクルーザーは重要無くなってきたね。
４００では、まともに走れないって皆分かってきたんじゃないか？
寝たからIDが変わったとおもた
はずかしい
はずかしい
236 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:42:47 ID:HWYnI7Cg
また脳内ライダーかw
>>230
そうだねー。トルクもあるし、ドコドコ感は400随一だも思うよ。
シャドウ400乗りだけど、通常運転には問題ないものの、若いからか、もっと車体倒したい衝動に駆られる。不満があるならそんぐらい。
そうだねー。トルクもあるし、ドコドコ感は400随一だも思うよ。
シャドウ400乗りだけど、通常運転には問題ないものの、若いからか、もっと車体倒したい衝動に駆られる。不満があるならそんぐらい。
400はギア1段の守備範囲が狭いのと、高速でもっとパワーがほしい以外
大型乗りの俺でも特に気にならなかったな
クソ重いのは400も750も同じだし
大型乗りの俺でも特に気にならなかったな
クソ重いのは400も750も同じだし
239 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 16:44:11 ID:1FaXAaxM
>>238
非力なエンジンだからクロスミッションじゃないと走れんでしょ。
大型のパワーにワイドな５足ミッションだと余裕余裕。
しっかし400のエンジンでよくシャドウを走らせてるよな。
エンジンの負担凄いだろうな。
知り合いのシャドウ400（2台）は約６万キロでエンジン死亡してた。
750はエンジン死亡って話は聞かないな。
非力なエンジンだからクロスミッションじゃないと走れんでしょ。
大型のパワーにワイドな５足ミッションだと余裕余裕。
しっかし400のエンジンでよくシャドウを走らせてるよな。
エンジンの負担凄いだろうな。
知り合いのシャドウ400（2台）は約６万キロでエンジン死亡してた。
750はエンジン死亡って話は聞かないな。
>>239
> 750はエンジン死亡って話は聞かないな。
・750の方が売れている数が少ないので、当然ながら壊れる例も少ない。
・750の方が購買年齢層が高く、バイクの扱いが丁寧な傾向がある。
400と750エンジンの耐久性に差なんて無い、とまでは言わないけど
実際のところはこういうオチだと思うよ。
> 750はエンジン死亡って話は聞かないな。
・750の方が売れている数が少ないので、当然ながら壊れる例も少ない。
・750の方が購買年齢層が高く、バイクの扱いが丁寧な傾向がある。
400と750エンジンの耐久性に差なんて無い、とまでは言わないけど
実際のところはこういうオチだと思うよ。
常用回転数の違いはあると思うぜ
似たようなバイク同士ならエンジンの燃焼した回数が少ない方が寿命が長い
似たようなバイク同士ならエンジンの燃焼した回数が少ない方が寿命が長い
自分が壊れないように、安全運転でな！
6マソＫで影400逝っちまうのかwww
大切に乗って6マソ超えたいな
大切に乗って6マソ超えたいな
246 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:18:19 ID:1FaXAaxM
1100のスタイリングを参考にして作った新設計の別車体に
400にはスティード400から改良したエンジンを
750にはスティード600をエンジン拡張した新設計の750ｃｃエンジンを載せた
それだけのこと
400にはスティード400から改良したエンジンを
750にはスティード600をエンジン拡張した新設計の750ｃｃエンジンを載せた
それだけのこと
「普通二輪免許でビッグバイクの雰囲気を楽しめる」これが400のいいところ。
「400と共通車体に750エンジンでパワフルに走る」これが750のいいところ。
シャドウオーナーなら、400あっての750、750あっての400と理解できるはず。
「400と共通車体に750エンジンでパワフルに走る」これが750のいいところ。
シャドウオーナーなら、400あっての750、750あっての400と理解できるはず。
249 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:52:19 ID:1FaXAaxM
>>248
俺はCB400フォア乗りだから分からんかも(笑)
んでも最近大型二輪取ったからホンダのクルーザーが気になってたから、ちょこちょこシャドウスレ見てた。
シャドウ400オーナーとは結構ツーリング行ったけど後ろ走ってると排気音（下痢便とでも言いましょうかW）酷いです。
ちなみに、どちらも社外マフラーでした。
俺はCB400フォア乗りだから分からんかも(笑)
んでも最近大型二輪取ったからホンダのクルーザーが気になってたから、ちょこちょこシャドウスレ見てた。
シャドウ400オーナーとは結構ツーリング行ったけど後ろ走ってると排気音（下痢便とでも言いましょうかW）酷いです。
ちなみに、どちらも社外マフラーでした。
400を選ぶ人
・普通二輪しか免許がなく大型二輪免許がほしいと思わない
・高速を多用しないので同じデザインなら車体価格や燃費が安い方がいい
・400にしか自分の好きなカラーがない
・シャドウカスタムに乗りたい
特に問題ないと思う
・普通二輪しか免許がなく大型二輪免許がほしいと思わない
・高速を多用しないので同じデザインなら車体価格や燃費が安い方がいい
・400にしか自分の好きなカラーがない
・シャドウカスタムに乗りたい
特に問題ないと思う
400乗りだけど80kmくらいから車体が揺れて馬力の無さを感じる
高速道路走ったことないけど不安でしょうがない
高速道路走ったことないけど不安でしょうがない
>>251
カスタム乗ってるけど、高速で90～100キロくらい出しても特別何と
いうことはなかったよ
車体…そんなに揺れるかな…？
正直、クソミソに言われるほど400が酷い単車だとは思えないなー
…て、これは単に親馬鹿の贔屓目かｗ
カスタム乗ってるけど、高速で90～100キロくらい出しても特別何と
いうことはなかったよ
車体…そんなに揺れるかな…？
正直、クソミソに言われるほど400が酷い単車だとは思えないなー
…て、これは単に親馬鹿の贔屓目かｗ
満足してる人が多いしひどくないだろ
750より売れてるんだから
それにシャドウカスタムは400しかないからな
750より売れてるんだから
それにシャドウカスタムは400しかないからな
正直、ファントムよりカスタムの750版がほしい。
米ではシャドウスピリットって名前で売ってるんだよね。
米ではシャドウスピリットって名前で売ってるんだよね。
>>255 俺発見！ｗ
だよねー
自分が満足してりゃ良いやってスレ覗きながら思ってるけどさ、
まああまりにケチョンケチョンに言われるとちょっとへこむっつーかさｗ
>>254
ガタイ良い人が乗ってもシュワちゃんみたいでかっけーと思うけど、
やっぱ憧れのに乗った方が良いと思う
自分は、絶対クラシカルタイプのが良いって！ってめっちゃ勧められて
たけど、結局カスタムの見た目に惚れちゃってカスタム買ったからね
全く後悔してないよ
自分が満足してりゃ良いやってスレ覗きながら思ってるけどさ、
まああまりにケチョンケチョンに言われるとちょっとへこむっつーかさｗ
>>254
ガタイ良い人が乗ってもシュワちゃんみたいでかっけーと思うけど、
やっぱ憧れのに乗った方が良いと思う
自分は、絶対クラシカルタイプのが良いって！ってめっちゃ勧められて
たけど、結局カスタムの見た目に惚れちゃってカスタム買ったからね
全く後悔してないよ
>>254
VT1300は初心者どころか無免許でも乗れるくらい乗りやすいので気にせず買ったらいいよ
VT1300は初心者どころか無免許でも乗れるくらい乗りやすいので気にせず買ったらいいよ
259 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 01:35:58 ID:rQJypL2T
400乗りが一生懸命なのは分かるが>>13←これおかしくね？
付き合いの長いドリームの店員に聞いた話だから確かだと思うが「750の車体を400で走らせてる」だってよ。
嘘だと思うなら聞いてみると良いよ。
「400で走らす事を前提に作られた車体に750のエンジン」だって？
逆だよ逆。
なんで現実から目をそらして都合の良い方へ現実逃避するんだい？
内容の無い脳内設定なら噂のＤＳ２５０(笑)の言う通り「走る中○病患者」ですよ。（あえて伏字にしてソフトに書き込んでみました）
>>251
ドリームに置いてあった試乗車しか乗ってないから詳しい事は分からんが確かに80キロ以上はエンジンが頑張ってる感じになる。
それと80キロ以上だと負荷に負けてエンジンが吹け切らないと言うか吹け切りにくいって状態で、思った通りの加速が望めないもどかしさも有った。
シャドウ750になると高速は余裕で走れると言うより当たり前に走れる感じにはなる。
ＤＳ１１くらいになると、もう余裕！＼(^o^)／
付き合いの長いドリームの店員に聞いた話だから確かだと思うが「750の車体を400で走らせてる」だってよ。
嘘だと思うなら聞いてみると良いよ。
「400で走らす事を前提に作られた車体に750のエンジン」だって？
逆だよ逆。
なんで現実から目をそらして都合の良い方へ現実逃避するんだい？
内容の無い脳内設定なら噂のＤＳ２５０(笑)の言う通り「走る中○病患者」ですよ。（あえて伏字にしてソフトに書き込んでみました）
>>251
ドリームに置いてあった試乗車しか乗ってないから詳しい事は分からんが確かに80キロ以上はエンジンが頑張ってる感じになる。
それと80キロ以上だと負荷に負けてエンジンが吹け切らないと言うか吹け切りにくいって状態で、思った通りの加速が望めないもどかしさも有った。
シャドウ750になると高速は余裕で走れると言うより当たり前に走れる感じにはなる。
ＤＳ１１くらいになると、もう余裕！＼(^o^)／
流れをきってすまないがシャドウって頑丈ですか？
シャフトドライブってトラブルは少ないですか？
基本的にメンテナスフリーな感じがするんだが・・・・
シャフトドライブってトラブルは少ないですか？
基本的にメンテナスフリーな感じがするんだが・・・・
DSスレ住人が迷惑かけてて本当すまん
他のDSスレ住人に代わって謝っとく
他のDSスレ住人に代わって謝っとく
早く大型免許取ってシャドウ750乗りたいぜー
400も良いバイクだったけどオシャカになってしまったから今度は新車じゃー
400も良いバイクだったけどオシャカになってしまったから今度は新車じゃー
おい、まだいるのか？
266 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 03:11:46 ID:kKTO/KVK
267 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 04:53:32 ID:y+h3h1B7
シャドウはメンテフリーだねー.2004モデルだけど今のところトラブルはほぼなし.
あったといえばFブレーキ握ったときにブレーキランプつかなくなったくらい.
それも雨ざらしにしてた俺が悪いんだし.
あったといえばFブレーキ握ったときにブレーキランプつかなくなったくらい.
それも雨ざらしにしてた俺が悪いんだし.
久々に覗いてみたら
400叩き、まだ居たんだ～
ま～ＤＳ住民がスルー覚えてまったから
ここでしか相手してもらえんもんな～
しかしよりによって10月6月のレスに反応とは
頭大丈夫？
400叩き、まだ居たんだ～
ま～ＤＳ住民がスルー覚えてまったから
ここでしか相手してもらえんもんな～
しかしよりによって10月6月のレスに反応とは
頭大丈夫？
しかもそれをＤＳ住民の仕業に見せかけようとかあざといことするよなｗ
>>263みたくフォローするヤツまで出てくるとはｗ
俺、大型免許のシャドウ400乗りだけど大型乗ってるヤツってそれだけでエライと勘違いしてるのか？
>>263みたくフォローするヤツまで出てくるとはｗ
俺、大型免許のシャドウ400乗りだけど大型乗ってるヤツってそれだけでエライと勘違いしてるのか？
270 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 09:25:45 ID:hfLWXFdo
長いことドラスタスレを荒らしてたのはシャドウスレの住人か・・・
いいかげんスルーを覚えようぜ。
272 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 12:07:16 ID:niMDQkdi
>>259
余裕と快適とか求めるならさっさと４輪の免許取ろうぜ？
３０万位の金を払えない貧乏人だから無理かな？
たかだか６５０ｃｃの軽自動車が、高速道路で走れるんだ。
４００ｃｃで一人で乗ってるバイクなんて余裕ありありだろうがｗ
大型バイク乗りがバカにされるから、くだらない４００叩きはやめろよｗ
たかだか１０万多く払ったくらいで、そこまで優越感に浸ってる君を見ると
恥ずかしいったらありゃしねえからよｗ
余裕と快適とか求めるならさっさと４輪の免許取ろうぜ？
３０万位の金を払えない貧乏人だから無理かな？
たかだか６５０ｃｃの軽自動車が、高速道路で走れるんだ。
４００ｃｃで一人で乗ってるバイクなんて余裕ありありだろうがｗ
大型バイク乗りがバカにされるから、くだらない４００叩きはやめろよｗ
たかだか１０万多く払ったくらいで、そこまで優越感に浸ってる君を見ると
恥ずかしいったらありゃしねえからよｗ
273 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 13:13:24 ID:CvIXCmAz
旧型の400乗りだけど、シャフトドライブが羨ましいよ。なんか最近チェーンメンテがしんどい。
あっ、ヘッドライトバイザー付けてる人いるかな？ホントに雰囲気大分変わるもんなのかな…？
あっ、ヘッドライトバイザー付けてる人いるかな？ホントに雰囲気大分変わるもんなのかな…？
昔400のシャドウ乗ってて（98年式シルバー）
大型取ったから750購入考えたたんだが、カラー無さ過ぎるよねこれ・・・
400のが欲しいカラー多い。
大型取ったから750購入考えたたんだが、カラー無さ過ぎるよねこれ・・・
400のが欲しいカラー多い。
わいはヘッドライトにもフォグにもバイザー付けてますよー
成金仕様ですw
成金仕様ですw
276 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:02:10 ID:rQJypL2T
アメリカン全般、高速は鬼門だよ
シャドウ750も高速じゃ駄馬に成り下がる
ネイキッドタイプみたいに高速で燃費が伸びるってことは
まぁないな
シャドウ750も高速じゃ駄馬に成り下がる
ネイキッドタイプみたいに高速で燃費が伸びるってことは
まぁないな
>>276
それよりも、なぜ試乗車で80ｋｍ/ｈも出せたんだ？
それよりも、なぜ試乗車で80ｋｍ/ｈも出せたんだ？
279 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:41:55 ID:rQJypL2T
＞＞アメリカン全般、高速は鬼門だよ
↑
こんな事、書いてて疲れない？
1000㏄ｏｖｅｒのクルーザー（アメ）で装備もしっかりしてれば駄馬なんて思わないけど。
乗った事ないのかな？
クルーザーは確かに曲がる・止まるは少し苦手な傾向が有るけど、排気量があれば快適に「走る」事はできますから。
たとえ排気量が小さくても、その排気量に見合った車体なら普通に走ります。
アメリカン全般なんて、ひとくくりにしないで下さいな。
駄馬は400とマグナ50だけです。
↑
こんな事、書いてて疲れない？
1000㏄ｏｖｅｒのクルーザー（アメ）で装備もしっかりしてれば駄馬なんて思わないけど。
乗った事ないのかな？
クルーザーは確かに曲がる・止まるは少し苦手な傾向が有るけど、排気量があれば快適に「走る」事はできますから。
たとえ排気量が小さくても、その排気量に見合った車体なら普通に走ります。
アメリカン全般なんて、ひとくくりにしないで下さいな。
駄馬は400とマグナ50だけです。
280 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:47:16 ID:rQJypL2T
>>278
流れの速いバイパスに出たら80前後で流れてるから仕方ないでしょ。
じゃあ貴方は高速走ってる時に延々と80キロで走ってられるのか？
誰だって流れには乗りたいだろ。（自分のペースも大事ですが）。
流れの速いバイパスに出たら80前後で流れてるから仕方ないでしょ。
じゃあ貴方は高速走ってる時に延々と80キロで走ってられるのか？
誰だって流れには乗りたいだろ。（自分のペースも大事ですが）。
281 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:47:41 ID:CvIXCmAz
逆にそれはアメリカン以外のバイクに乗ったことがないんじゃないかな
チェーンメンテって、具体的にどうすればいいの？
整備書とかに書いてあるだろうか…
整備書とかに書いてあるだろうか…
284 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:18:50 ID:kKTO/KVK
400オーナーは速度の話になると法廷速度云々言って来そうだな。
当たり前に走れない言い訳としては随分ご立派な言い分じゃないですかWW
当たり前に走れない言い訳としては随分ご立派な言い分じゃないですかWW
法廷速度って？
裁判にでもなるってこと？
裁判にでもなるってこと？
さすがに車道乗りは見た目同様に不格好なヤツが多いぜｗ
よだれかけみたいなラジエーターぶら下げてるからなｗｗｗ
よだれかけみたいなラジエーターぶら下げてるからなｗｗｗ
もう４００だろうが７５０だろうがリッターオーバーだろうが
乗ってる本人が満足してるならどっちでもいいじゃんｗ
オレ個人としては、車検もあり車両価格も高めな４００よりは
ちょっとがんばって大型乗ったほうがお得なんじゃないかとは思う。
街乗りメインなら４００で充分だし、高速も考えて７５０～リッターオーバーにするとか
どちらでも乗り手次第じゃないっすかねー
乗ってる本人が満足してるならどっちでもいいじゃんｗ
オレ個人としては、車検もあり車両価格も高めな４００よりは
ちょっとがんばって大型乗ったほうがお得なんじゃないかとは思う。
街乗りメインなら４００で充分だし、高速も考えて７５０～リッターオーバーにするとか
どちらでも乗り手次第じゃないっすかねー
ID変えてマッチポンプしているから、返信含めてスルーが吉
400と750の車体が同じと言ってる奴に聞くが、仮に400用にフレーム小さく作ったときて、それで何kg減量されんの？
5キログラム位じゃないか？
>>283早く答えてよ！荒らしはシカトしてよ！
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩`･д･） ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
＿/_ﾐつ/￣￣￣/
＼/＿＿＿/￣
このやろ！ このやろ！！
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩`･д･） ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
＿/_ﾐつ/￣￣￣/
＼/＿＿＿/￣
このやろ！ このやろ！！
オイル交換の時とかバイク屋に寄った時に
「おいちゃん、ついでにタイヤの空気圧とチェーンの張りと油も見といてもらえます？」
って言っとけばチェーンルブなり塗ってくれる
エンジンオイルの余りとか持ってる人は
500ｋｍ走行ごとに歯ブラシで
＿＿＿＿＿
<＿＿＿＿＿）
|～～|
↑ここらへんの内側だけ
少しだけ塗って（多すぎると逆効果。「こんなんでいいの？」ってぐらい少しでいい）
車体を何十メートルか押し歩きしてチェーンにオイルをなじませる程度
「おいちゃん、ついでにタイヤの空気圧とチェーンの張りと油も見といてもらえます？」
って言っとけばチェーンルブなり塗ってくれる
エンジンオイルの余りとか持ってる人は
500ｋｍ走行ごとに歯ブラシで
＿＿＿＿＿
<＿＿＿＿＿）
|～～|
↑ここらへんの内側だけ
少しだけ塗って（多すぎると逆効果。「こんなんでいいの？」ってぐらい少しでいい）
車体を何十メートルか押し歩きしてチェーンにオイルをなじませる程度
>>291
まあ、落ち着けってｗ
まあ、落ち着けってｗ
あと慣れないうちはオイルが地面なりタイヤなりについたり
手が油まみれになったりで
そういうのが嫌な人はバイク屋に丸投げでいいと思う
タイヤの空気圧調整と同じく、
普段の顔なじみの店なら注油ぐらいでいちいち工賃とらない
手が油まみれになったりで
そういうのが嫌な人はバイク屋に丸投げでいいと思う
タイヤの空気圧調整と同じく、
普段の顔なじみの店なら注油ぐらいでいちいち工賃とらない
>>291
CRCしとけ
CRCしとけ
>>281 わいもキジマのシャドウ400用フォグランプキット付けとるぞ
キジマフォグ用バイザーはここね→ttp://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/137133/mk/0/sr/0/bk/0/lc/10/mc/2/sc/6/gn/1/
キジマフォグ用バイザーはここね→ttp://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/137133/mk/0/sr/0/bk/0/lc/10/mc/2/sc/6/gn/1/
ありがとう。落ち着きます。
たとえばこういうメンテナンスなどは、整備書とかに書いてあって、だからみんな知っているの？
それとも、ショップで教えて貰う・雑誌とかで読む・ライダーに聞くとか、
アクティブに情報収集しないといけないのですか？
たとえばこういうメンテナンスなどは、整備書とかに書いてあって、だからみんな知っているの？
それとも、ショップで教えて貰う・雑誌とかで読む・ライダーに聞くとか、
アクティブに情報収集しないといけないのですか？
ぱだわんに聞くが良い
>>262
高坊の時からスティード400乗ってたが、年3回のオイル交換サイクルで
最低でも週1回・20キロ程度の走行頻度で
バッテリー交換は3年ごと、
冷却水は2年、ブレーキ液は2年交換
5万キロごとにクラッチ板交換
メンテと言えばそんな程度で15万キロ走った。
バイクで一番やっちゃいけないのは放置すること。
週に1回乗れるゆとりがないならバイクの維持は無理ぽ
逆に言えば、定期的に乗っていればほとんどトラブルは発生しないヨ
高坊の時からスティード400乗ってたが、年3回のオイル交換サイクルで
最低でも週1回・20キロ程度の走行頻度で
バッテリー交換は3年ごと、
冷却水は2年、ブレーキ液は2年交換
5万キロごとにクラッチ板交換
メンテと言えばそんな程度で15万キロ走った。
バイクで一番やっちゃいけないのは放置すること。
週に1回乗れるゆとりがないならバイクの維持は無理ぽ
逆に言えば、定期的に乗っていればほとんどトラブルは発生しないヨ
>>262
ってことで、兄弟車のシャドウもエンジンは十分頑丈なはず。
そのスティードは今は隠居させてメインにシャドウ750乗ってるが、
もうすぐ33333キロ。
ちなみにそのスティードは全くの無改造だった。
マフラー変えててもセッティングがちゃんとしててオイル交換さぼらなきゃ10万は行くだろう。
シャフトについては、今まで（初回含めて）2回オイル交換してるが、
ドラッグスターのスレで報告されてるような「オイルが出ない」「ギアが欠けてる」
といったシャフト周りのトラブルは無い。
もともと大昔はシャフト車だったし、おそらく4輪ホンダの方から
シャフトドライブについての技術フィードバックがあるんだろう。信頼性は高いと思う
基本、メンテフリー。
スティードと違うのはチェーンのシャリシャリ音が全くしないから快適ってところかな
ってことで、兄弟車のシャドウもエンジンは十分頑丈なはず。
そのスティードは今は隠居させてメインにシャドウ750乗ってるが、
もうすぐ33333キロ。
ちなみにそのスティードは全くの無改造だった。
マフラー変えててもセッティングがちゃんとしててオイル交換さぼらなきゃ10万は行くだろう。
シャフトについては、今まで（初回含めて）2回オイル交換してるが、
ドラッグスターのスレで報告されてるような「オイルが出ない」「ギアが欠けてる」
といったシャフト周りのトラブルは無い。
もともと大昔はシャフト車だったし、おそらく4輪ホンダの方から
シャフトドライブについての技術フィードバックがあるんだろう。信頼性は高いと思う
基本、メンテフリー。
スティードと違うのはチェーンのシャリシャリ音が全くしないから快適ってところかな
>>297
どんな手段でもいいから、自分でちょっとずつ調べるといいよ。
それがだんだんと自分の知識になっていくからね。
＞ショップで教えて貰う・雑誌とかで読む・ライダーに聞く
それでいいと思うよ。世の中には、バイクメンテナンス入門
みたいな本もあるから、買ってみても良いかも。
どんな手段でもいいから、自分でちょっとずつ調べるといいよ。
それがだんだんと自分の知識になっていくからね。
＞ショップで教えて貰う・雑誌とかで読む・ライダーに聞く
それでいいと思うよ。世の中には、バイクメンテナンス入門
みたいな本もあるから、買ってみても良いかも。
302 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 07:54:46 ID:oUw8Wh0c
303 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 14:57:36 ID:XP4B1HVO
シャドウカスタム青に乗ってます。
サイドバッグつけたいんだけどどんなやつが似合うかわからん…。
色とか形とか素材とかどんなのが似合うと思います？
個人的な意見がききたい。
あと実際つけてる人いたらどんなのつけてます？
サイドバッグつけたいんだけどどんなやつが似合うかわからん…。
色とか形とか素材とかどんなのが似合うと思います？
個人的な意見がききたい。
あと実際つけてる人いたらどんなのつけてます？
バッグは底に穴があいてて水抜き出来ると良い
バッグの開閉は楽なほどいい、ベルト式はメンドイ
こんなのがあるかはしらんｗ
バッグの開閉は楽なほどいい、ベルト式はメンドイ
こんなのがあるかはしらんｗ
>>303ファントム・クラシック・カスタム共用の、アクセサリーカタログが
Hondaから出てるよ。バイク屋で貰うとよし。
それに載ってる品だったら、
Hondaでも取り付けおｋの確認が取れてるって事だろう
Hondaから出てるよ。バイク屋で貰うとよし。
それに載ってる品だったら、
Hondaでも取り付けおｋの確認が取れてるって事だろう
シャドウ400に乗っていますデグナのNB-10を付けたいのですが、フェンダーレールを外してバックの革の紐でレールに巻いて取り付けるのでしょうか？
サイドバックサポートも購入予定ですタンデムシートが取り外してあります
言葉足らずですがよろしくお願いします
サイドバックサポートも購入予定ですタンデムシートが取り外してあります
言葉足らずですがよろしくお願いします
何がよろしくお願いしますなの
自分で考えろよ
NB10はでかくてオススメだが
荷物のせれば、それなりの重量がかかる
頑張れよ
自分で考えろよ
NB10はでかくてオススメだが
荷物のせれば、それなりの重量がかかる
頑張れよ
307です
短時間でレスくれた皆さんありがうございます
見てきたんですがフェンダーとレールの間に隙間があるの知りませんでした今まで気にした事がなかったので
これで安心して購入できそうです助かりました
短時間でレスくれた皆さんありがうございます
見てきたんですがフェンダーとレールの間に隙間があるの知りませんでした今まで気にした事がなかったので
これで安心して購入できそうです助かりました
埼玉県に在住です。シャドウ・ファントムの試乗車を探しています。
ドリーム店の検索では、郡山と京都でちょっと遠いです。
もっと近くでありましたら、ご存知の方教えてください。
ドリーム店の検索では、郡山と京都でちょっと遠いです。
もっと近くでありましたら、ご存知の方教えてください。
ないんじゃないかなあ。
ちなみにレンタルバイクはあるよ。
料金がちょい高いけど本気で検討してるなら借りてじっくり乗ってみるのも
いいんじゃない？
ちなみにレンタルバイクはあるよ。
料金がちょい高いけど本気で検討してるなら借りてじっくり乗ってみるのも
いいんじゃない？
さらば俺のシャドウ･･･今から売ってくる
このスレに書き込むのも最後か･･･みんな元気でなﾉｼ
このスレに書き込むのも最後か･･･みんな元気でなﾉｼ
おう、次のバイクも大事に乗ってあげてな！
さっさと売ってこいや糞構ってちゃんが
>>313
ありがとうございます。レンタルいってきます。
ありがとうございます。レンタルいってきます。
ファントム買おう思ってたんだけど職場のハーレー乗りの人から「所詮パクリだろｗハーレーにしろよｗ」って言われた。
ハーレーってそんなに凄いの？維持費がかかりそうだしなんか敷居が高い。買うならお店紹介してくれるらしいけど。
アイアンはカッコいいけどファントムの方が燃費いいしなぁ・・・
ハーレーってそんなに凄いの？維持費がかかりそうだしなんか敷居が高い。買うならお店紹介してくれるらしいけど。
アイアンはカッコいいけどファントムの方が燃費いいしなぁ・・・
職場の人たちと仲良くやるためにハーレーにすれば。
ってかここで聞くことじゃねーだろバーカしね。
ってかここで聞くことじゃねーだろバーカしね。
20年乗ったハーレーからシャドウに乗り換え、その違いに驚きの連続。
めちゃくちゃ静か。始動性良すぎ。軽い。操安性良い。手がかからない。
細かいところがきっちりしている。びっくりするほどプラ部品が多い。
たぶん、シャドウからハーレー(但し20年前の型)に乗り換えると、全く
逆の驚きが連続すると思う。
どっちが良いかは人それぞれ。
めちゃくちゃ静か。始動性良すぎ。軽い。操安性良い。手がかからない。
細かいところがきっちりしている。びっくりするほどプラ部品が多い。
たぶん、シャドウからハーレー(但し20年前の型)に乗り換えると、全く
逆の驚きが連続すると思う。
どっちが良いかは人それぞれ。
かかりつけのバイク屋が言うには
ハーレーは始動が悪くても客は誰も文句言わないんだと
これがハーレーの持ち味とばかりに
Honda車が始動悪い場合、どれだけ叱られるかと笑ってた
その親父は本気でハーレーを扱おうか迷った挙句、よしたそうだ
ハーレーは始動が悪くても客は誰も文句言わないんだと
これがハーレーの持ち味とばかりに
Honda車が始動悪い場合、どれだけ叱られるかと笑ってた
その親父は本気でハーレーを扱おうか迷った挙句、よしたそうだ
323 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 15:53:39 ID:xM/uS9X3
どこに価値を置くかはその人次第。
それを押し付けなければなんも問題ない。
それを押し付けなければなんも問題ない。
「かかりつけのバイク屋」に反応してしまうｗ
>>318
アイアンはアイアンで他のハーレーから馬鹿にされそうだ・・・
でも職場でハーレー乗りが多いならハーレー買っておけば話合うし良いかもね。
だけどホンダだって立派なブランドだよ。ファントムかっこいいしね。
アイアンはアイアンで他のハーレーから馬鹿にされそうだ・・・
でも職場でハーレー乗りが多いならハーレー買っておけば話合うし良いかもね。
だけどホンダだって立派なブランドだよ。ファントムかっこいいしね。
326 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:02:05 ID:ZdxBPGSl
ヘッドライトバイザーを自分で取り付けたら、ローは上が真っすぐ切れて照らされて、ハイはバイザー付ける前のローみたいな照らし方みたくなったけど、ライトの取り付けが悪いのかな？それともまさか、こんなもん？
>>318
ファントムの試乗は難しいがハレはどこでも試乗できるんだからまずは乗ってみるべし
ファントムの試乗は難しいがハレはどこでも試乗できるんだからまずは乗ってみるべし
>>318
おまえさんの好きなバイク買え。
ハーレーに少しでも未練があるのなら、ハーレーを勧める。
そういう人は必ずハーレーに乗り換えるから。
オレ？
オレは、400マルチ乗っていた時、ファントムのかっこよさに惚れて大型取りに行った。
もちろんファントム乗りだ。
ハーレーはなんとも思わないし、一切の後悔がない。
いいバイクだよ。
おまえさんの好きなバイク買え。
ハーレーに少しでも未練があるのなら、ハーレーを勧める。
そういう人は必ずハーレーに乗り換えるから。
オレ？
オレは、400マルチ乗っていた時、ファントムのかっこよさに惚れて大型取りに行った。
もちろんファントム乗りだ。
ハーレーはなんとも思わないし、一切の後悔がない。
いいバイクだよ。
>>318
日本で言うハーレーの良さとは、1にも2にもクルーザーという
ジャンルを作った「ブランド力」これに尽きる。
これはバイクのあらゆる要素を通り越して、トップに君臨する絶対的
で比類なき超強力なもの。
それがあるから、機械製品としての品質や信頼性がいくら劣っていようと、
「このエンジン振動はハーレーならでは。壊れるからこそ味がある」などと
全てハーレーというブランドの名のもとに正当化される。
クルーザーは走行性能で選ぶんじゃなくて、所有ステイタスで選ぶ傾向が
ものすごく高いジャンルだから、そのステイタスが国産とはまるで比較に
ならない孤高のブランド、ハーレーが絶対的トップなのは言うまでもない。
いくらハーレーよりいいクルーザーを作ろうと、
ホンダでもヤマハでも「結局はパクリだろ」となるわけだ。
クルーザーという特殊なジャンルの中では、ホンダなんぞ所詮「国産車」
のひとくくりで片付けられる。そこにブランドの価値は見出されない。
ハーレーか、それ以外か。
日本のハーレーに対する認知なんてそんなもん。
俺はクルーザーが欲しいと言うより、シャドウというバイクに惚れて
キャブ750乗ってるだけだが、日本ではハーレー以外のクルーザー乗ってる
人は、「貧乏人」くらいでみなされる。「俺はブランドなんて考えてない」
なんて、結局貧乏人の強がりにしか見られないのだ。
日本で言うハーレーの良さとは、1にも2にもクルーザーという
ジャンルを作った「ブランド力」これに尽きる。
これはバイクのあらゆる要素を通り越して、トップに君臨する絶対的
で比類なき超強力なもの。
それがあるから、機械製品としての品質や信頼性がいくら劣っていようと、
「このエンジン振動はハーレーならでは。壊れるからこそ味がある」などと
全てハーレーというブランドの名のもとに正当化される。
クルーザーは走行性能で選ぶんじゃなくて、所有ステイタスで選ぶ傾向が
ものすごく高いジャンルだから、そのステイタスが国産とはまるで比較に
ならない孤高のブランド、ハーレーが絶対的トップなのは言うまでもない。
いくらハーレーよりいいクルーザーを作ろうと、
ホンダでもヤマハでも「結局はパクリだろ」となるわけだ。
クルーザーという特殊なジャンルの中では、ホンダなんぞ所詮「国産車」
のひとくくりで片付けられる。そこにブランドの価値は見出されない。
ハーレーか、それ以外か。
日本のハーレーに対する認知なんてそんなもん。
俺はクルーザーが欲しいと言うより、シャドウというバイクに惚れて
キャブ750乗ってるだけだが、日本ではハーレー以外のクルーザー乗ってる
人は、「貧乏人」くらいでみなされる。「俺はブランドなんて考えてない」
なんて、結局貧乏人の強がりにしか見られないのだ。
>>329
同感
同感
まあ、ハーレーを語りたがる奴ほどハーレーを知らないからなあ。
金掛かるからやめとけって言うんだろｗ
ブランドイメージは自分の中ではハーレより
ホンダのが上だけどな
こんなのは少数派なのかね
ホンダのが上だけどな
こんなのは少数派なのかね
ホンダのクルーザー系はアメリカ産みたいなもんじゃない？
ホンダのクルーザー系は、ホンダが肩の力を抜いて作ったもの。
だから、すべてにおいて余裕があるんだよ。
ノビシロ一杯でパンパンになって作ったものは、ちょっとのことで故障するけど、
余裕で作ったものだからまず故障のしようもない。
だから、すべてにおいて余裕があるんだよ。
ノビシロ一杯でパンパンになって作ったものは、ちょっとのことで故障するけど、
余裕で作ったものだからまず故障のしようもない。
まともなハーレー乗りなんて存在しない、という馬鹿げた可能性を考えるような奴の周りには
ロクでもないのしか居ないだろうな。
ロクでもないのしか居ないだろうな。
340 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:55:30 ID:F0szTTyF
>>338
爆音マフラーつけてる奴ばかりでアメリカンに乗ってる奴にロクな奴はいない
爆音マフラーつけてる奴ばかりでアメリカンに乗ってる奴にロクな奴はいない
>>335
世界のバイク市場という視点でブランドイメージを見ると、やっぱり
ホンダが一番だよな。他の国産もほとんど上位だろう。
費用対効果のバランスが飛びぬけているし、信頼性も抜群だ。
趣味ではなく機械として、毎日の過酷な使用にも耐えうる。
デザインに関しては、その国の色が出てるからどれが一番なんてのは
人それぞれだが。
けど、こと「クルーザー」だけという限られたバイクジャンルの中では、
イメージはハーレーが一番。ダントツ過ぎて、ホンダなんぞ比較に
出すのもおこがましいレベルだ。
駐車場でよくあるのが、オヤジが近づいてきて
「兄ちゃん、カッコイイね～！何百万もかかってんでしょ？」
俺「いや、そんなかかってないですよ」
「（あいずちを聞かずに）しかしスゴイな～、これハーレーでしょ？」
俺「いや、ホンダです」
「何だホンダか・・・」そのまま立ち去る。
これは事実。最初に何百万にも見えるくらいカッコイイと評価してるのに、
メーカー（ブランド）を聞いたとたん手のひら返し。
ホンダは一般にはカブみたいな実用車イメージが定着していることも
原因とは思うが。
世界のバイク市場という視点でブランドイメージを見ると、やっぱり
ホンダが一番だよな。他の国産もほとんど上位だろう。
費用対効果のバランスが飛びぬけているし、信頼性も抜群だ。
趣味ではなく機械として、毎日の過酷な使用にも耐えうる。
デザインに関しては、その国の色が出てるからどれが一番なんてのは
人それぞれだが。
けど、こと「クルーザー」だけという限られたバイクジャンルの中では、
イメージはハーレーが一番。ダントツ過ぎて、ホンダなんぞ比較に
出すのもおこがましいレベルだ。
駐車場でよくあるのが、オヤジが近づいてきて
「兄ちゃん、カッコイイね～！何百万もかかってんでしょ？」
俺「いや、そんなかかってないですよ」
「（あいずちを聞かずに）しかしスゴイな～、これハーレーでしょ？」
俺「いや、ホンダです」
「何だホンダか・・・」そのまま立ち去る。
これは事実。最初に何百万にも見えるくらいカッコイイと評価してるのに、
メーカー（ブランド）を聞いたとたん手のひら返し。
ホンダは一般にはカブみたいな実用車イメージが定着していることも
原因とは思うが。
342 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:39:19 ID:ydXjyjnd
>>341
オマエのせま～い世界での常識なぞ参考になるかｗｗｗ
もしそうなら、アメリカでハレ買わずに日本車勝ってる
奴なんぞいるわけないだろｗｗｗ
ホンダより勝手にハレのほうが上だと妄信してるだけだろｗ
まるで洗脳されているブランド信仰者だなｗ
ハレなんぞ他社の部品集めてブランド名だけ貸して
出してるくだらないメーカーだろ。
オマエのせま～い世界での常識なぞ参考になるかｗｗｗ
もしそうなら、アメリカでハレ買わずに日本車勝ってる
奴なんぞいるわけないだろｗｗｗ
ホンダより勝手にハレのほうが上だと妄信してるだけだろｗ
まるで洗脳されているブランド信仰者だなｗ
ハレなんぞ他社の部品集めてブランド名だけ貸して
出してるくだらないメーカーだろ。
343 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:41:10 ID:ydXjyjnd
ていうか、ハーレーネット工作員乙ｗｗｗ
ハーレーをネット工作で素晴らしいと洗脳しようと必死だよな。
俺は騙されないぜｗ
ハーレーをネット工作で素晴らしいと洗脳しようと必死だよな。
俺は騙されないぜｗ
お前らハーレースレでもハーレー叩きスレのどっちでもいいから、そこにいって
思う存分やってこい。
元ハーレー乗りで現シャドウ乗りの俺が言う。
ハーレーもホンダもどっちも素晴らしいバイクだ。分別ある人間はわかっている。
ハーレーコンプレックス丸出しで叩いている奴と、ドヤ顔で国産を見下すハレ乗りは
どちらも同じ人種で、ここでは邪魔なだけ。
思う存分やってこい。
元ハーレー乗りで現シャドウ乗りの俺が言う。
ハーレーもホンダもどっちも素晴らしいバイクだ。分別ある人間はわかっている。
ハーレーコンプレックス丸出しで叩いている奴と、ドヤ顔で国産を見下すハレ乗りは
どちらも同じ人種で、ここでは邪魔なだけ。
>>342
だから・・・流れちゃんと読めよ。
あくまで、「日本で」の一般的なハーレーイメージを書いたまで。
俺も342のようにハーレーなんぞ盆栽とブランドだけで成り立ってる
鉄クズだと思ってる。
だからバイクとして買う場合、騙されずに国産を大いにオススメするが、
あくまでクルーザーは人に見せて自慢してナンボ！！中身や値段なんて
関係なし！って人は、ハーレーしかない。
その部分にだけ限って言えばね。
だから・・・流れちゃんと読めよ。
あくまで、「日本で」の一般的なハーレーイメージを書いたまで。
俺も342のようにハーレーなんぞ盆栽とブランドだけで成り立ってる
鉄クズだと思ってる。
だからバイクとして買う場合、騙されずに国産を大いにオススメするが、
あくまでクルーザーは人に見せて自慢してナンボ！！中身や値段なんて
関係なし！って人は、ハーレーしかない。
その部分にだけ限って言えばね。
>>344
＞ ハーレーコンプレックス丸出しで叩いてる奴と、ドヤ顔で国産を見下すハレ乗りは
＞ どちらも同じ人種
これは正解だな。
俺の知り合いにも>>345みたいにハーレーを鉄屑呼ばわりして叩いてた奴が居たが、
結局そいつはハーレーを買って、手の平返したように国産を馬鹿にし始めたわ。
＞ ハーレーコンプレックス丸出しで叩いてる奴と、ドヤ顔で国産を見下すハレ乗りは
＞ どちらも同じ人種
これは正解だな。
俺の知り合いにも>>345みたいにハーレーを鉄屑呼ばわりして叩いてた奴が居たが、
結局そいつはハーレーを買って、手の平返したように国産を馬鹿にし始めたわ。
もう分かったから、分かったからｗ。
誰がなんと言おうと、オレのファントムが世界一だということが一番よく分かった。
誰がなんと言おうと、オレのファントムが世界一だということが一番よく分かった。
うむ
ファントムは世界一の鉄くずだ
異論はない
ファントムは世界一の鉄くずだ
異論はない
350 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 12:56:23 ID:sVL3NWep
400のクルーザーは世界一最悪でした、で終了しましょう。
バイク乗ってる奴なんて基地外ばっかなんだから、
基地外同士仲良くしましょうね
基地外同士仲良くしましょうね
インディアンの話題が出たんで見比べてみたんだけど
アメリカでの販売価格が２万５９９９ドル
日本での販売価格が４５０万円
ハーレーの日本販売も随分と値段盛ってると思ったけどインディアンはひでぇーなｗ
これはいくら船代や日本での登録料金加えてもここまでひどくならないだろ・・・
アメリカでの販売価格が２万５９９９ドル
日本での販売価格が４５０万円
ハーレーの日本販売も随分と値段盛ってると思ったけどインディアンはひでぇーなｗ
これはいくら船代や日本での登録料金加えてもここまでひどくならないだろ・・・
>>352
まあ金銭感覚が一般人とは違うお金持ちさんが買っていくことを想定してんだろうね。
まあ金銭感覚が一般人とは違うお金持ちさんが買っていくことを想定してんだろうね。
まぁハーレーみたいな舶来品のケースはよくある
エスプレッソマシーンだって米国じゃ700＄で買えるものを
日本じゃ倍となってる
バイクはまだ良い、替えが効くというか、むしろ国産が優れてる面もある
替えがない場合にどうするかが大変だったな
エスプレッソマシーンだって米国じゃ700＄で買えるものを
日本じゃ倍となってる
バイクはまだ良い、替えが効くというか、むしろ国産が優れてる面もある
替えがない場合にどうするかが大変だったな
15年ほど前、PC9800シリーズ全盛の頃、DOS/Vマシンに興味を持って
アメリカから資料を取り寄せ、直接購入して個人輸入したとき、ちょうど
円高のピークで、家までの送料などすべて含んで3000ドルだった
当時、ほとんど同じか少し低いスペックのＰＣ－９８００シリーズの
見積が80万以上、結局その後世の中DOS/Vマシンの天下になって
ＮＥＣも値下げをせざるを得なくなったけど、国内で誰が儲けているのか
当時結構よくわかったような気もした。
それにしても、バイクももうすこしなんとかなんないのかねぇ。
規制緩和緩和と声高に叫んでも、結局2輪については輸入車そのまま
もってくるわけに行かないわけだし．．．
今の円高なら、ＨＯＮＤＡＵＳＡのVTX1300T $11,499だぜ
そのまま簡単にというわけに行かないとしても、単純に1ドル80円まで行けば
92万くらいか
さらにVTX1800Tなら $14,899 だろ 120万弱じゃん これなら絶対買うよ
アメリカから資料を取り寄せ、直接購入して個人輸入したとき、ちょうど
円高のピークで、家までの送料などすべて含んで3000ドルだった
当時、ほとんど同じか少し低いスペックのＰＣ－９８００シリーズの
見積が80万以上、結局その後世の中DOS/Vマシンの天下になって
ＮＥＣも値下げをせざるを得なくなったけど、国内で誰が儲けているのか
当時結構よくわかったような気もした。
それにしても、バイクももうすこしなんとかなんないのかねぇ。
規制緩和緩和と声高に叫んでも、結局2輪については輸入車そのまま
もってくるわけに行かないわけだし．．．
今の円高なら、ＨＯＮＤＡＵＳＡのVTX1300T $11,499だぜ
そのまま簡単にというわけに行かないとしても、単純に1ドル80円まで行けば
92万くらいか
さらにVTX1800Tなら $14,899 だろ 120万弱じゃん これなら絶対買うよ
追記
シャドウエアロ・スピリットだと $6999だな 56万か
もしこの価格で国内販売したら、確実に中古車売れなくなるな
シャドウエアロ・スピリットだと $6999だな 56万か
もしこの価格で国内販売したら、確実に中古車売れなくなるな
358 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:34:41 ID:WNcNbn7J
最近寝る前にこのバイクを見るのが日課になってる
こんなに苦しい思いをするんだったらいっその事購入しようかな
こんなに苦しい思いをするんだったらいっその事購入しようかな
>>356
そういう為替を単純に計算するやり方って意味無いから止めたほうがいいよ。
そういう為替を単純に計算するやり方って意味無いから止めたほうがいいよ。
新生インディアンより旧インディアンレプリカの
Kiwi indianのほうがｶｯｺｲｲ
スレチガイｽﾏﾝ
Kiwi indianのほうがｶｯｺｲｲ
スレチガイｽﾏﾝ
確かに単に為替レートで計算するのはおかしいんだけどさ
でも、規制緩和して、同じ仕様のを国内販売可能にすれば、それはそれなりに
売れるんじゃねぇのかな
それでなくても選択幅が狭まっていて、（まだシャドウはいいほうだけど）
どうしても消費拡大したいんなら、メーカーも政府も考えるべきだと思うんだよな
HONDAも寝さがするとか言ってないで、品揃えもワールドワイドにしてくれれば
って思う。まぁそんなの無理無理って声が一杯聞こえそうだけど、はじめから
否定的なこと言ってれば変えられるものも変えられないわけで。
でも、規制緩和して、同じ仕様のを国内販売可能にすれば、それはそれなりに
売れるんじゃねぇのかな
それでなくても選択幅が狭まっていて、（まだシャドウはいいほうだけど）
どうしても消費拡大したいんなら、メーカーも政府も考えるべきだと思うんだよな
HONDAも寝さがするとか言ってないで、品揃えもワールドワイドにしてくれれば
って思う。まぁそんなの無理無理って声が一杯聞こえそうだけど、はじめから
否定的なこと言ってれば変えられるものも変えられないわけで。
>HONDAも寝さがするとか
HONDAも値下げするとか
だな 目が駄目だな
HONDAも値下げするとか
だな 目が駄目だな
少し休みなはれ
シャドウって北米仕様から金のかかるローカライズなんてされてるのかな？
VT750Sなんて、見た目はそのまんまShadow RSだし。
排気管は変わっているかも知れないが。
VT750Sなんて、見た目はそのまんまShadow RSだし。
排気管は変わっているかも知れないが。
オダックスから出てるシャドウ400(nc34)のLEDテールランプ。
１年と１日たった今、LED６列あるうちの1列が付かなくなったw
LEDってこんな寿命短いのか
１年と１日たった今、LED６列あるうちの1列が付かなくなったw
LEDってこんな寿命短いのか
>>366
俺もそう思う
アメリカのみ販売の１３００や１８００ならともかく、エアロとかなんかは
日本仕様の７５０とどの程度どう違って、原価がどのくらい違うのかってことだよな
部品・組み立てはステーツサイドでやっているのかとかなぁ
確かに排ガスや騒音規制の問題はあるにせよ、日本販売価格とアメリカ価格の
違いは、それでここまで変わるのかってこと。
円高なら、それなりの工夫すればあっちで組み立てまでした日本仕様の奴
クルマやなんかと一緒にメーカー自体で輸入してしまえば（日産マーチみたく）
どうなるんだろうね
４輪主体のHONDAにとってはそんな事までする理由はねぇ ってことなのかな
目が疲れてるからもう寝るけど
俺もそう思う
アメリカのみ販売の１３００や１８００ならともかく、エアロとかなんかは
日本仕様の７５０とどの程度どう違って、原価がどのくらい違うのかってことだよな
部品・組み立てはステーツサイドでやっているのかとかなぁ
確かに排ガスや騒音規制の問題はあるにせよ、日本販売価格とアメリカ価格の
違いは、それでここまで変わるのかってこと。
円高なら、それなりの工夫すればあっちで組み立てまでした日本仕様の奴
クルマやなんかと一緒にメーカー自体で輸入してしまえば（日産マーチみたく）
どうなるんだろうね
４輪主体のHONDAにとってはそんな事までする理由はねぇ ってことなのかな
目が疲れてるからもう寝るけど
過去と将来は知らんが、今のShadow750は熊本製造だ。
北米が安いのは、単に数売れるのと戦略的価格のためだろ。
全く同じ品物でも、数が売れれば1台あたりの営業コストが下がるだけ
売値を下げられるからな。
北米が安いのは、単に数売れるのと戦略的価格のためだろ。
全く同じ品物でも、数が売れれば1台あたりの営業コストが下がるだけ
売値を下げられるからな。
370 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 14:38:15 ID:PZWgfK07
スレが停滞している。私はこれをチャンスとみてレスをする
シャドウに乗ってて良かった。。ってな話を聞かせて下さい
シャドウに乗ってて良かった。。ってな話を聞かせて下さい
財布を忘れて外出し、小銭入れにあった500円でとりあえず給油したが
余裕で家までたどり着けた。
余裕で家までたどり着けた。
372 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 16:23:39 ID:4vVGq+Mf
とにかく、シャドウが好きだ！！
ワインディング命の自分が、まさかシャドウを買うとは思わなかった。
でも、ＳＳに追い抜かれるとやはり悔しい(笑)
でも、ＳＳに追い抜かれるとやはり悔しい(笑)
なぜVT750にしなかったのだ！
・・・したところで無駄かもしれないがorz
・・・したところで無駄かもしれないがorz
375 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:39:43 ID:PlY0NvkD
ワインディングやコーナーの連続してるコースなら、750より重量の軽いシャドウ400がお薦め。
日本の道路走るなら750より400の方がベストマッチなのは周知の事実。
日本の道路走るなら750より400の方がベストマッチなのは周知の事実。
もはや釣り針がデカ過ぎて前が見えないよ
400が最高だよなｗ
400で十分だろjk ｗ
まぁ、周知の事実だしなｗｗｗ
自分にレスして楽しいのか？
シャドウファントム、かっこいいけどちょっと小さく感じる。
黒一色だからかな～？もう一回り大きければ買いたいんだけど
４００と同じサイズらしいが一回り小さく見えてしまう・・・
デザインとか雰囲気は最高なんだけどな。
あと乗ってる人に聞きたいんだけど走行性能はどうよ？もちろんアメリカンだからそれなりならいいんだけどさ
友達がエリミネーター２５０Ⅴ乗ってるんだけどそれよりは早いかな？しかしファントムカッコイイ！！！
黒一色だからかな～？もう一回り大きければ買いたいんだけど
４００と同じサイズらしいが一回り小さく見えてしまう・・・
デザインとか雰囲気は最高なんだけどな。
あと乗ってる人に聞きたいんだけど走行性能はどうよ？もちろんアメリカンだからそれなりならいいんだけどさ
友達がエリミネーター２５０Ⅴ乗ってるんだけどそれよりは早いかな？しかしファントムカッコイイ！！！
俺は逆に250kgという軽くない重さを何とかして欲しい
マグナくらいの車体でこれくらいのスペックは実現できるんじゃないかと
おもってるが
マグナくらいの車体でこれくらいのスペックは実現できるんじゃないかと
おもってるが
シャフトドライブ止めてチェーンにしてさらにプラ部分を増やして
もっと小さめのフレームに乗せればいくらでも軽くなるんじゃないの？
だれが買うんだよそんなの。
普通にネイキッドにするわ。
もっと小さめのフレームに乗せればいくらでも軽くなるんじゃないの？
だれが買うんだよそんなの。
普通にネイキッドにするわ。
VRXですら200あるからなぁ
そういえば２５０アメリカンって１６０キロ～１７０キロとかだな。何でそんなに重さ違うんだろうな？
女子や手軽さ重視の人向けに１００キロ台の大型アメリカンとか出したら売れるかもな。
大型アメリカン乗りたいけど重いのいやって人多そうだし。
エンジンの重さもあるだろうけど車体２５０のちょっと変えて使ったら１８０キロのとかできないのかね？
>>383
重いのがいや、怖い、でも大型がほしいって人結構いると思うけど？
女子や手軽さ重視の人向けに１００キロ台の大型アメリカンとか出したら売れるかもな。
大型アメリカン乗りたいけど重いのいやって人多そうだし。
エンジンの重さもあるだろうけど車体２５０のちょっと変えて使ったら１８０キロのとかできないのかね？
>>383
重いのがいや、怖い、でも大型がほしいって人結構いると思うけど？
思えばスティード400が軽すぎ
初代シャドウ750がシャフトで225kgだから
どっかで何か無駄な装備品で重くなってるんだろうな
個人的にタンクが14Lもいらん。9Lあれば十分
初代シャドウ750がシャフトで225kgだから
どっかで何か無駄な装備品で重くなってるんだろうな
個人的にタンクが14Lもいらん。9Lあれば十分
つ VT750S
排ガス規制とかに対応するために昔に比べてマフラーも相当重くなってるしね。
あと車体も徐々に大型化していってると思う。
あと車体も徐々に大型化していってると思う。
389 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 07:18:30 ID:XQ7oOIYZ
個人的にはでかくて重く存在感があるのがアメリカンの良さだと思うんだが…
250ｋｇで重いとか軟弱者め！
400ｃｃ、270ｋｇの変態鱸のアメリカンにあやまれ
400ｃｃ、270ｋｇの変態鱸のアメリカンにあやまれ
391 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:18:37 ID:swc+EdMA
>>390ﾅｶｰﾏ
そいやスレがないおp(´ω｀)
そいやスレがないおp(´ω｀)
やっぱ売れてない鱸や革裂きのクルーザー乗りがここやドラスタスレで暴れてたんだなｗ
どう転んだってシャドウ・ドラッグスターの人気には敵わないからな。
そういや見た目もシャドウ・ドラスタは似てるな。
鱸・革裂きはよく言えば先進的だがクルーザーにそんな要素を求めるライダーは少ない。
どう転んだってシャドウ・ドラッグスターの人気には敵わないからな。
そういや見た目もシャドウ・ドラスタは似てるな。
鱸・革裂きはよく言えば先進的だがクルーザーにそんな要素を求めるライダーは少ない。
393 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:58:17 ID:0tEssh+r
クルーザーに求められるのは「余裕」かな。
すまんね、400の諸君ｗ
すまんね、400の諸君ｗ
シャドウクラシック ４００
走行距離：４１１．３ｋｍ
ガソリン：１１．７８Ｌ
燃費：３４．９１５ｋｍ／Ｌ
走行距離：４１１．３ｋｍ
ガソリン：１１．７８Ｌ
燃費：３４．９１５ｋｍ／Ｌ
750で余裕を感じられる程度の人間にはシャドウがぴったりなんだな。
396 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:45:15 ID:0tEssh+r
397 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:19:44 ID:DEm01T2D
400が必死になるシーンって、せいぜい高速とか追い越しぐらいで
50キロ～60キロぐらいまでは5速でドロロロロ。。。って感じで
そこまで必死じゃなかったぞ
50キロ～60キロぐらいまでは5速でドロロロロ。。。って感じで
そこまで必死じゃなかったぞ
399 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:44:10 ID:DEm01T2D
>>398
高速や追い越しは勿論、停止してる状態からの加速も個人的には疲れましたね。
それにドロロ…って排気音は、ちょっと違う気がします…
感覚的な話になるので自分の言い分が絶対とは言いませんが、走り出すとブーーーン……って感じでした。
アイドリング状態なら、そこそこ低い音でしたが走り出すと、がっかりしましたね。
400では、どう頑張ってもドロロなんて音は出ないかと。
高速や追い越しは勿論、停止してる状態からの加速も個人的には疲れましたね。
それにドロロ…って排気音は、ちょっと違う気がします…
感覚的な話になるので自分の言い分が絶対とは言いませんが、走り出すとブーーーン……って感じでした。
アイドリング状態なら、そこそこ低い音でしたが走り出すと、がっかりしましたね。
400では、どう頑張ってもドロロなんて音は出ないかと。
＞クソッタレのシャドウ乗りども
>>2-3
VF系がまるっきり無視されてる無知な>>1に教えといてやる。
ホンダのアメリカン「カスタム」追究の歴史の始まりは1982年のマグナ750な。
あとスティードのモックアップは1988年から1～2年前には既にあったそうだ。
開発にはホンダレーシングの中野って人が関わってる
>>2-3
VF系がまるっきり無視されてる無知な>>1に教えといてやる。
ホンダのアメリカン「カスタム」追究の歴史の始まりは1982年のマグナ750な。
あとスティードのモックアップは1988年から1～2年前には既にあったそうだ。
開発にはホンダレーシングの中野って人が関わってる
レーシングじゃねえや、ホンダR&Dだ
ホンダR＆Pがどうしたって？
Shadow750とファントムを迷っている俺の背中をどちらかに押してくれ(ノД`)
>>395
俺はキャブ750だが、下道で巡航・追い越しともに少しヤセ我慢気味で、
平静を装ってこなしてる感じ。当たり前に走ってるっていう言葉には
至らないな。
クルーザーの当たり前＝ドコドコ低回転で、エンジン余力たっぷり
750には無理。乗り物としては問題ない走りが出来るが、クルーザー特有の
走りとしてはどうよ？って感じ。
俺はキャブ750だが、下道で巡航・追い越しともに少しヤセ我慢気味で、
平静を装ってこなしてる感じ。当たり前に走ってるっていう言葉には
至らないな。
クルーザーの当たり前＝ドコドコ低回転で、エンジン余力たっぷり
750には無理。乗り物としては問題ない走りが出来るが、クルーザー特有の
走りとしてはどうよ？って感じ。
406 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:59:34 ID:L9RnCQ+7
750乗ってる奴らが400を馬鹿にしてるようだが、1800乗ってる俺から見れば750なんて糞だな。
重いくせにパワー無さ過ぎ！加速も駄目過ぎ！中途半端な750なんてイラネ～
重いくせにパワー無さ過ぎ！加速も駄目過ぎ！中途半端な750なんてイラネ～
400～1900までクルーザー乗ってたけど別に排気量でバカにしたりしなけどね。
今はファントム最高です＾＾
今はファントム最高です＾＾
>>406
この際、アンチ400君が発狂するまで君に頑張って欲しい
この際、アンチ400君が発狂するまで君に頑張って欲しい
自称750乗りが必死に400乗りを叩いているようにしか見えんわな
ここにシャドウオーナーって居るんか？
俺はシャドウオーナーじゃ無いけどな
ここにシャドウオーナーって居るんか？
俺はシャドウオーナーじゃ無いけどな
Σ(ﾟДﾟ|||)そういえばオレも
実はオレも違う
おれシャドウオーナーだが？
VT750Sオーナーだが、やっぱりシャドウオーナーの範疇には入らないか。
シャドウ、シャドウと言うけれど
ファントムの話題ばっかだし
ファントムの話題ばっかだし
シャドウは邪道？
416 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 02:27:10 ID:L+YLPfwm
大型あるのにシャドウ７５０乗る奴いないべ。中古市場の玉数の少なさｗｗ価格の安さｗｗ
ハーレー＞ドラスタ1100＞興味ない大型ネイキッド＞ナナハンシャドウｗｗ
車に例えるとＢＭの５４０みたいな７シリーズ買えよみたいな
プラドの4300みたいなランクル買えよみたいな
ハーレー＞ドラスタ1100＞興味ない大型ネイキッド＞ナナハンシャドウｗｗ
車に例えるとＢＭの５４０みたいな７シリーズ買えよみたいな
プラドの4300みたいなランクル買えよみたいな
417 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 06:54:21 ID:yPZtaYSA
排気量で優位性を主張する人はコンプレックス餅
面白がって排気量の事書き込んでるだけだろ
俺自身ここで400叩いた事もあるし
400養護したこともある
反応良いからね～シャドウ住民は
俺自身ここで400叩いた事もあるし
400養護したこともある
反応良いからね～シャドウ住民は
ぶっちゃけ東京の下道なんて２５０ｃｃのビクスクで充分なんだよ。
超スピードで走りたい追い抜きしまくりたいやつは４００ｃｃで充分。
街乗りも高速もそこそこ楽しみたければ７５０ｃｃ
高速乗りたいやつはリッタークラス
これで良いだろ？
超スピードで走りたい追い抜きしまくりたいやつは４００ｃｃで充分。
街乗りも高速もそこそこ楽しみたければ７５０ｃｃ
高速乗りたいやつはリッタークラス
これで良いだろ？
>>419
４台持てってことか？
４台持てってことか？
こ～ゆ～バカが居るからシャドウ乗ってない者に遊ばれるんだよ
423 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:05:51 ID:pudgkFDC
>>419
＞＞超スピードで走りたい追い抜きしまくりたいやつは４００㏄で充分。
これはこれは(笑)
シャドウ乗り（４００オーナーに限る）は「走る中二病」と言われても仕方無いじゃないか(笑)
あ、ＤＳ２５０(笑)乗りです、サーセン(笑)
シャドウ４００オーナーはドラッグか何かやってるんじゃないだろうか？
頭に異常をきたして有りもしない、とんでもない世界を見てそうだ。 （超スピード(笑)(笑)）
＞＞超スピードで走りたい追い抜きしまくりたいやつは４００㏄で充分。
これはこれは(笑)
シャドウ乗り（４００オーナーに限る）は「走る中二病」と言われても仕方無いじゃないか(笑)
あ、ＤＳ２５０(笑)乗りです、サーセン(笑)
シャドウ４００オーナーはドラッグか何かやってるんじゃないだろうか？
頭に異常をきたして有りもしない、とんでもない世界を見てそうだ。 （超スピード(笑)(笑)）
シャドウは400とはいえ音悪くないと思うけどなー。俺スラッシュカットマフラー付けていろいろ弄ってるけど、一般道で走る分には低くて良い音だよ。
回して加速する時でも結構ドコドコしてる。若干下痢気味になるけどw
しかしドラスタの音はひどいね。アメリカンでブィーンってw
回して加速する時でも結構ドコドコしてる。若干下痢気味になるけどw
しかしドラスタの音はひどいね。アメリカンでブィーンってw
>>423
お前バカか？ｗ
２５０よりは４００のが排気量に差があるんだから走りに余裕があるのは当たり前だろ？
下道で普通に走りたいやつは２５０
追い抜き、交通のリードしたい奴は４００で満足。
高速乗ること考えるような奴は大型二輪を選べ、そういうことだよ。
君がオレの言い分からアラ探して言うセリフはそれだけかい？
超スピードに釣られちゃったかな？＾＾
お前バカか？ｗ
２５０よりは４００のが排気量に差があるんだから走りに余裕があるのは当たり前だろ？
下道で普通に走りたいやつは２５０
追い抜き、交通のリードしたい奴は４００で満足。
高速乗ること考えるような奴は大型二輪を選べ、そういうことだよ。
君がオレの言い分からアラ探して言うセリフはそれだけかい？
超スピードに釣られちゃったかな？＾＾
426 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:46:44 ID:pudgkFDC
>>425
余裕の後釣り宣言ですね、分かります(笑)( ^^) _旦~~
>>424
スラッシュカットか、、、（イージーやアメドラかな？）
充分、下痢便です。
アイドリング以外常時「ベーーーーーーー！！！」じゃねぇか。
400で「ドコドコ」とか夢見過ぎ、本当にドラッグでもやってんじゃねぇか？
シャブでも打ってバイク乗ってんのか？
もう少し自分のバイクを客観的に見たり・聞いたりしてみろよ。
余裕の後釣り宣言ですね、分かります(笑)( ^^) _旦~~
>>424
スラッシュカットか、、、（イージーやアメドラかな？）
充分、下痢便です。
アイドリング以外常時「ベーーーーーーー！！！」じゃねぇか。
400で「ドコドコ」とか夢見過ぎ、本当にドラッグでもやってんじゃねぇか？
シャブでも打ってバイク乗ってんのか？
もう少し自分のバイクを客観的に見たり・聞いたりしてみろよ。
違反改造マフラーはいけないんだよ？
旧シャドウマフラーがかっこよすぎて替える気にならない
旧シャドウマフラーがかっこよすぎて替える気にならない
429 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:35:15 ID:LQkDMQyG
ボニーブルー最高。俺のshadow最高。
なんの！
私の赤カスタムだって最高！
私の赤カスタムだって最高！
432 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:31:29 ID:fHUarzi6
400オーナーには悪いが、400で夢を見過ぎてる部分があるな。
度を越した勘違いを中二病と言う説もあるから、この部分を考慮すると400オーナーは中二病と言われても間違いではない事が分かる。
排気音に関しても「ドロドロ」や「ドコドコ」等の排気量的に出る筈もない音が聞こえてるみたいだし。
400オーナーは聴覚と視覚が何らかの理由で、正常に機能してない可能性がある。
最悪、脳そのものに大きな損失がある可能性もある。
度を越した勘違いを中二病と言う説もあるから、この部分を考慮すると400オーナーは中二病と言われても間違いではない事が分かる。
排気音に関しても「ドロドロ」や「ドコドコ」等の排気量的に出る筈もない音が聞こえてるみたいだし。
400オーナーは聴覚と視覚が何らかの理由で、正常に機能してない可能性がある。
最悪、脳そのものに大きな損失がある可能性もある。
433 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:33:56 ID:ZvlN5Nzq
大型厨が必死すぎて笑えるｗｗｗ
ホント友達いないんだな～＾＾
ホント友達いないんだな～＾＾
>>433
自作自演って楽しいの？
自作自演って楽しいの？
>>432
厨房、公房のころはチャリで満足していた。
チャリがあればどこへでも行けていた。
大学に入って、50ｃｃの原チャで満足していた。
県を二つもまたいだ実家でも、
50ｃｃの原チャで帰っても楽しかった。
働き始めて、250と400に乗った。
こんなに速くて楽なバイクがあるのかと、とてつもなく感動した！感動した！
全国中走り回った。
子供が大きくなって、経済的に余裕が出来てきたので、
大型免許を取って、シャドウ750買った。
このトルク感は、400になかった。
感動した！感動した！
って感じがオイラなわけだが、上の排気量を知らなければ、その時点でそのバイクは幸せ以外なにももたらさないんだよ。
厨房、公房のころはチャリで満足していた。
チャリがあればどこへでも行けていた。
大学に入って、50ｃｃの原チャで満足していた。
県を二つもまたいだ実家でも、
50ｃｃの原チャで帰っても楽しかった。
働き始めて、250と400に乗った。
こんなに速くて楽なバイクがあるのかと、とてつもなく感動した！感動した！
全国中走り回った。
子供が大きくなって、経済的に余裕が出来てきたので、
大型免許を取って、シャドウ750買った。
このトルク感は、400になかった。
感動した！感動した！
って感じがオイラなわけだが、上の排気量を知らなければ、その時点でそのバイクは幸せ以外なにももたらさないんだよ。
436 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:40:27 ID:wkswwVlO
>>423>>426
VTX1800に乗ってる俺から言わせてもらえば、DS250なんてケツ毛にこびりついたウンコの粕みたいなもんだ。
そんなウンコの粕なヤツがシャドウ400に対して何も言う資格は無い。
しかも>>419で挙げられてる各排気量はシャドウの事じゃないだろ？
文章ちゃんと読めこのバカチンがぁ～。お前は中二どころか小四だろ？ﾌﾟｯ！
取り敢えずな、シャドウの文句は俺に言え！
VTX1800に乗ってる俺から言わせてもらえば、DS250なんてケツ毛にこびりついたウンコの粕みたいなもんだ。
そんなウンコの粕なヤツがシャドウ400に対して何も言う資格は無い。
しかも>>419で挙げられてる各排気量はシャドウの事じゃないだろ？
文章ちゃんと読めこのバカチンがぁ～。お前は中二どころか小四だろ？ﾌﾟｯ！
取り敢えずな、シャドウの文句は俺に言え！
もうホント見る価値のないスレになっちまった
438 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:27:32 ID:pudgkFDC
>>436
君さ、本当はシャドウ４００乗りでしょ。
ＶＴＸ１８００は妄想なのかな？それとも、いつかは乗ってみたいって夢なのかな？
その必死さを大型取得の情熱に回したら今にでも取得できそうな、勢い持ってると思うんだけどなぁ。
＞＞取り敢えずな、シャドウの文句は俺に言え！
↑
よっ！流石は中二病患者！言う事、書く事、全てにおいて恥知らず。
君さ、本当はシャドウ４００乗りでしょ。
ＶＴＸ１８００は妄想なのかな？それとも、いつかは乗ってみたいって夢なのかな？
その必死さを大型取得の情熱に回したら今にでも取得できそうな、勢い持ってると思うんだけどなぁ。
＞＞取り敢えずな、シャドウの文句は俺に言え！
↑
よっ！流石は中二病患者！言う事、書く事、全てにおいて恥知らず。
439 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:58:04 ID:wkswwVlO
>>pudgkFDC
ウォシュレットで洗い流してやろうか？www
何が妄想だよ。オマエの方が妄想してるんだろうwww
勝ち目が無いからって吠えるなよ。小学生はもう寝る時間だぞ～！
ってかさ、DS250乗ってるウンコの粕なオマエが何でシャドウのスレで吠えてるの？ホンｯｯｯトの馬鹿だな！
ウォシュレットで洗い流してやろうか？www
何が妄想だよ。オマエの方が妄想してるんだろうwww
勝ち目が無いからって吠えるなよ。小学生はもう寝る時間だぞ～！
ってかさ、DS250乗ってるウンコの粕なオマエが何でシャドウのスレで吠えてるの？ホンｯｯｯトの馬鹿だな！
440 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:02:04 ID:ZvlN5Nzq
DS250海苔をケツの穴と問く。
その心は？
ウンコつながりｗ
その心は？
ウンコつながりｗ
441 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:22:37 ID:pudgkFDC
442 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:29:27 ID:qJ9vBI8v
兄貴のケツをズッコンズッコン一発一発ピストンが往復するのを体感するには何に乗ればいいんだ
443 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:39:27 ID:pudgkFDC
>>442
キャブ不調のビューエル。
エンジン始動から試乗の終了まで終始ボゴボゴ・ガダガダの連続だった。
試乗から帰って来たら店員さんに速効で謝られた。
出発する前に止めろと言いたかったが、あの頃は若かった。
キャブ不調のビューエル。
エンジン始動から試乗の終了まで終始ボゴボゴ・ガダガダの連続だった。
試乗から帰って来たら店員さんに速効で謝られた。
出発する前に止めろと言いたかったが、あの頃は若かった。
444 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:46:29 ID:fHUarzi6
シャドウ400オーナーは病んでいる。
精神的なのか？先天的なものなのか？シャドウ400を買ってしまったが故のストレスからなのか？
いずれにせよ、まともなオーナーが実在しないのは確かな様である。
精神的なのか？先天的なものなのか？シャドウ400を買ってしまったが故のストレスからなのか？
いずれにせよ、まともなオーナーが実在しないのは確かな様である。
すいませ～ん
シャドウの400と750の見分け方が分かりませ～ん
何処が違うんでっか？
シャドウの400と750の見分け方が分かりませ～ん
何処が違うんでっか？
>>445
排気量
排気量
400も750も素晴らしい。しかし教習所通って大型を取った手間もあって750の方が素晴らしい
見分け方はカラーとか言われても覚えてるわけじゃないから分からないよね
エンジンをよく見ると排気量書いてあるよ
最近殺気立ってるレスが多いけどシャドウ乗ってみるといいバイクだよね？
今週もブイーンってツーリング予定
エンジンをよく見ると排気量書いてあるよ
最近殺気立ってるレスが多いけどシャドウ乗ってみるといいバイクだよね？
今週もブイーンってツーリング予定
あっしは影400ccにETC付けたんで高速デビューっすよw
400アメで高速なんか走ったら高回転になるけど我慢我慢。
だってまだ大型取れない年ですから。
400アメで高速なんか走ったら高回転になるけど我慢我慢。
だってまだ大型取れない年ですから。
ファントムを契約してきました(*⌒▽⌒*)
来るのが待ち遠しい(>_<｡)
来るのが待ち遠しい(>_<｡)
スクリーンとかも安いよなファントムは。
スクリーンは色々あってよく分からないな。
車種のページでアクセサリで表示されるものと、
カスタマイズから辿って表示されるものがあるけど
なんで一緒に全部見れるようにしないんだろ。
意味わからん。
車種のページでアクセサリで表示されるものと、
カスタマイズから辿って表示されるものがあるけど
なんで一緒に全部見れるようにしないんだろ。
意味わからん。
ホンダにファントムの実車見に行って来たけど、やっぱりかっこいいね。
400と比べても値段の差があんまりないから、がんばって大型取ろうかと思う。
ゆくゆくはVT1300にも乗ってみたい。
400と比べても値段の差があんまりないから、がんばって大型取ろうかと思う。
ゆくゆくはVT1300にも乗ってみたい。
454 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 03:36:22 ID:19L7Uql4
今日も釣り堀ですん
456 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 11:51:19 ID:x9cvThJG
ＤＳ海苔が、自分の糞バイク棚に挙げて
なぜか大型厨擁護、４００叩き意味不明ｗｗｗｗ
なぜか大型厨擁護、４００叩き意味不明ｗｗｗｗ
ファントム人気だなー.
久々のヒット製品じゃないか？
久々のヒット製品じゃないか？
458 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 16:07:42 ID:pwdrlw1e
夢で中古のシャドウ４００を込み込み３９.８万で買ったけど本当に走らん。
特に出足と上り坂は、歯がゆい！
保証は１２月まで残ってるから、それまでは繋ぎとして乗ってようかな。
来年の６月までには大型の取得とバイク購入の予算を確保せねば。
買って二ヶ月後くらいには後悔してたな、これはまるで若い時に軽自動車買って早速後悔した感覚に通ずる。
こんな短期の間にバイク２台も買ったら顔覚えて貰えるかな？
次に買うバイクの時に値引き交渉が出来たら嬉しい。
特に出足と上り坂は、歯がゆい！
保証は１２月まで残ってるから、それまでは繋ぎとして乗ってようかな。
来年の６月までには大型の取得とバイク購入の予算を確保せねば。
買って二ヶ月後くらいには後悔してたな、これはまるで若い時に軽自動車買って早速後悔した感覚に通ずる。
こんな短期の間にバイク２台も買ったら顔覚えて貰えるかな？
次に買うバイクの時に値引き交渉が出来たら嬉しい。
夢だからしょうがないんじゃない？
460 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 16:27:51 ID:SUpD9rra
確かにこんな物を掴まされたら悪夢だな
461 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 16:28:28 ID:pwdrlw1e
お前らなんでひきこもりの会話リハビリに付き合うほど人が良いん？
463 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 17:13:21 ID:19L7Uql4
464 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 17:14:52 ID:19L7Uql4
×早期
○早急
失礼。
○早急
失礼。
ついに卒検に合格しました。
明日お金持ってシャドウ買いに行きます！
これからもよろしく！
明日お金持ってシャドウ買いに行きます！
これからもよろしく！
>>465基地外ドライバーは老若男女の別なくいるから気をつけような！
俺は特にモミジマークのジジイが怖いけどｗ
俺は特にモミジマークのジジイが怖いけどｗ
タクシーと地方ナンバーの１ＢＯＸがヤバイ
事故らないのは当たり前、事故られ無いように走って一人前
と言う気持ちで走ります！ありがとう！
と言う気持ちで走ります！ありがとう！
472 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 21:17:06 ID:19L7Uql4
シャドウ400かスラッシャー迷ってる
どっち買えばいいの？
どっち買えばいいの？
シャドウ750のＦＭＣきたー！！
アメリカンで750じゃ物足りなくないんですか？
ましてや400なんて・・・
おっといけねー
笑いそうになっちまった
ましてや400なんて・・・
おっといけねー
笑いそうになっちまった
ファントム人気だな。
この勢いで、ファントム４００が出たりしてｗ
この勢いで、ファントム４００が出たりしてｗ
400が3機種×750が3機種もあればもう十分だろうｗ
400カスタムは400にしか無い仕様、
750ファントムは750にしか無い仕様でそれぞれでいいと思う
400カスタムは400にしか無い仕様、
750ファントムは750にしか無い仕様でそれぞれでいいと思う
VT400Sか あと5万安いといいなぁ
値引きでそのくらいは行くか
娘に丁度いいかな
今のシャドウ750売って、VT750SとVT400S揃えて親子でツーリングなんてのも
おつだなぁ
燃費はいいから とは言うもののやはり14くらいタンクは欲しかったなぁ
オプションで１５とかのタンクでないかな（７５０ ４００とも）
値引きでそのくらいは行くか
娘に丁度いいかな
今のシャドウ750売って、VT750SとVT400S揃えて親子でツーリングなんてのも
おつだなぁ
燃費はいいから とは言うもののやはり14くらいタンクは欲しかったなぁ
オプションで１５とかのタンクでないかな（７５０ ４００とも）
まだ高校生なので大型免許とれません
ですので400に乗っております
でも大型を取ったらシャドウの750には乗らずに
バルカン1500辺りに乗りたいと思います
750なんて中途半端ですからね
ですので400に乗っております
でも大型を取ったらシャドウの750には乗らずに
バルカン1500辺りに乗りたいと思います
750なんて中途半端ですからね
480 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:58:57 ID:iK+QWo0F
好きにしたらいいＹＯ！
750ジャメに乗ってりゃストレスや排気量コンプレックスでイライラすっから
ストレス解消に400叩きさ
750シャドウで勝てるジャメって400しかないじゃん
ストレス解消に400叩きさ
750シャドウで勝てるジャメって400しかないじゃん
今から洗車する！
２４Ｈ洗車場便利ね
ただ金曜の夜はBIPｶｰのﾓｰﾀｰｼｮ-になってるんだよな
２４Ｈ洗車場便利ね
ただ金曜の夜はBIPｶｰのﾓｰﾀｰｼｮ-になってるんだよな
バイクで洗車か
リョービの水を高圧で出す奴買ったが
あれだとすぐ汚れが落とせるが用意するのがなぁ
リョービの水を高圧で出す奴買ったが
あれだとすぐ汚れが落とせるが用意するのがなぁ
ナナハンって響きが良い
485 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 08:13:05 ID:oXIhDSUG
ハチニーに乗ってるけど、マジ半端無いよ。
シャドウファントムて今やってる仮面ライダーのバイクのベースだったのな
息子が大好きだし俺もファントム気になってたから買っちまうか！
嫁さんをどう攻略するかが問題だ
息子が大好きだし俺もファントム気になってたから買っちまうか！
嫁さんをどう攻略するかが問題だ
487 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 12:04:56 ID:oXIhDSUG
488 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 12:27:10 ID:+G7ou1b7
スゴい狂うザーお持ちなんですね！もしやＫＡＷＡＭＵＫＩ塩シェパード2000ですかね？
分かった分かった。
纏めると何だかんだ言って、俺のボニーブルーshadowが最高ってことだよな。
纏めると何だかんだ言って、俺のボニーブルーshadowが最高ってことだよな。
>>398
400カスタムに試乗したときは
アイドリングは概ね「ダダダダダダダダ・・・」って感じで
吹かすと「リューン、ドリュリューン」って感じだったな、俺の感想
加速するとダダダダダダッ、ダダダダダダダダダッ、
5速50キロは風の音しか聞こえないｗ
マフラーの方に顔を近づけると、かすかに「ロロロロロ」って音がする
同じ日にYSPで試乗したDS4の新車より感触は良かった。
DS4は、それに比べるとVTRみたいなネイキッドのバルバル系で全然違った
400カスタムに試乗したときは
アイドリングは概ね「ダダダダダダダダ・・・」って感じで
吹かすと「リューン、ドリュリューン」って感じだったな、俺の感想
加速するとダダダダダダッ、ダダダダダダダダダッ、
5速50キロは風の音しか聞こえないｗ
マフラーの方に顔を近づけると、かすかに「ロロロロロ」って音がする
同じ日にYSPで試乗したDS4の新車より感触は良かった。
DS4は、それに比べるとVTRみたいなネイキッドのバルバル系で全然違った
↑新車ちゃう、DS4の新型
んで、CB223Sと400カスタムで迷ってるところにVT400Sが出やがったｗ
>>486
大型バイクって部分はできるだけ隠した方がいい。
大型二輪免許取るって言ったら親・嫁・子供に猛反対されて
「隠れて乗ったら離婚」「隠れて免許取ったら縁切る」とまで言われた
「大型バイクだけど、CB400SFっていう中型バイクよりパワーが無いから
スピード出しすぎることもないし、吹っ飛ぶこともないよ」って部分をアピールすべし
んで、CB223Sと400カスタムで迷ってるところにVT400Sが出やがったｗ
>>486
大型バイクって部分はできるだけ隠した方がいい。
大型二輪免許取るって言ったら親・嫁・子供に猛反対されて
「隠れて乗ったら離婚」「隠れて免許取ったら縁切る」とまで言われた
「大型バイクだけど、CB400SFっていう中型バイクよりパワーが無いから
スピード出しすぎることもないし、吹っ飛ぶこともないよ」って部分をアピールすべし
やっぱバイクに対する偏見はまだ強いね。
中高年の大型バイク死亡事故けっこうあるでしょ、アクアラインとか
特にいい年こいた中年が大型乗りたいとか言うとすげー反対される
中高年の大型バイク死亡事故けっこうあるでしょ、アクアラインとか
特にいい年こいた中年が大型乗りたいとか言うとすげー反対される
>>489
いやいや、そこはオレのファントムだろ。
いやいや、そこはオレのファントムだろ。
助言サンクスだが…
素直に言ってみたら「私にもバイク買ってくれたらいいよ」
とのこと
え
素直に言ってみたら「私にもバイク買ってくれたらいいよ」
とのこと
え
嫁も普自二免許持ちならレブル250とかどうよ
中古安いし、2009年式新車が50万
あれだったらシャドウ125もある
中古安いし、2009年式新車が50万
あれだったらシャドウ125もある
バルカン900？やめとけやめとけ
排気量は900ｃｃ。でも排気量なんて見かけだけで、
シャドウ750とトルクが変わらないわ、馬力はないわ、ろくなことがない。
車重もたっぷりありますよ、一度こかしたら男でも持ち上がりません。
・・・余裕の282キロだ。重さが違いますよ。
燃費は悪いわ、フロントは妙に重いわ、とても女性に扱える乗り物じゃない
排気量は900ｃｃ。でも排気量なんて見かけだけで、
シャドウ750とトルクが変わらないわ、馬力はないわ、ろくなことがない。
車重もたっぷりありますよ、一度こかしたら男でも持ち上がりません。
・・・余裕の282キロだ。重さが違いますよ。
燃費は悪いわ、フロントは妙に重いわ、とても女性に扱える乗り物じゃない
いいなぁ嫁さんがいるなんて、羨ましい。
俺もそのうちには結婚したいが・・・・
相手が居ない今のうちに早いとこローン組んででもシャドウ買うわ。
俺もそのうちには結婚したいが・・・・
相手が居ない今のうちに早いとこローン組んででもシャドウ買うわ。
買うなよ貧乏人は
キャブ車の話で申し訳ないけど、チョークって殆ど使わないよな
真冬のひと月ぐらいしか使わないけど、この時期ぐらいから使ったほうがいいのかな？
懇意にしてるバイク屋曰く、始動時にアイドリングが不安定にならない限り必要無いって教えてもらったけど。
詳しい先輩方教えてください。
真冬のひと月ぐらいしか使わないけど、この時期ぐらいから使ったほうがいいのかな？
懇意にしてるバイク屋曰く、始動時にアイドリングが不安定にならない限り必要無いって教えてもらったけど。
詳しい先輩方教えてください。
チョーク等のエンリッチナーは、冷間始動性を高めるためのものだから
始動性能に問題ないのなら、使う理由は全く無いよ。
始動性能に問題ないのなら、使う理由は全く無いよ。
503 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 06:25:53 ID:3CZ0hJlC
超大型アメリカンならM109買うだろうな
燃費がドラッグスター１１００と変わらんレベルなのもいいわ
燃費がドラッグスター１１００と変わらんレベルなのもいいわ
水冷はあかん…
空冷はもっとあかん
水冷はもっともっとあかん
どっちでもいいよ。好きにしろ。
水冷はラジエターがかっこ悪い
あと擬似空冷フィンをつけてるのが痛い
あと擬似空冷フィンをつけてるのが痛い
それが大問題なんだｗ
どうでもいい。
どうでもいい。
どうあがいてもハーレーには勝てないんだよな・・・
空冷でも水冷でもどっちでもええ。
そんなことで熱くなってどうする。
頭冷やせ。
そんなことで熱くなってどうする。
頭冷やせ。
>>511
釣られるようだが、そりゃ国産クルーザーはハーレーのブランド力と
エンジン周りの造型は勝てないよ。
その2つだけでこの100年間生き残ってきたメーカーだから。
その代わり、バイクの性能云々の工業的な話になると、逆に
どうあがいてもハーレーは国産に勝てない。
性能を飛躍的に高めることで、ハーレーを始め世界のバイクと
向こう張ってきたのが国産だからな。
ただ、クルーザージャンル限定の価値観となると、造型などの外観や
ブランドイメージが第一で、性能はあまり求められないジャンルだから、
そういう意味ではやっぱハーレーに勝てないかも。
釣られるようだが、そりゃ国産クルーザーはハーレーのブランド力と
エンジン周りの造型は勝てないよ。
その2つだけでこの100年間生き残ってきたメーカーだから。
その代わり、バイクの性能云々の工業的な話になると、逆に
どうあがいてもハーレーは国産に勝てない。
性能を飛躍的に高めることで、ハーレーを始め世界のバイクと
向こう張ってきたのが国産だからな。
ただ、クルーザージャンル限定の価値観となると、造型などの外観や
ブランドイメージが第一で、性能はあまり求められないジャンルだから、
そういう意味ではやっぱハーレーに勝てないかも。
ハーレーに乗った事ない人にありがちな考え方だね。
言い訳しながら国産クルーザーに乗る人。
たかだか200万円程度のバイクに乗って威張る人。
まあ、いろいろですわ。
たかだか200万円程度のバイクに乗って威張る人。
まあ、いろいろですわ。
買ってしまった…生まれて初めてのでかい買い物にビビってます。
入手してからはあとはすべてリアル。想像もしないトラブルにおびえる毎日に
ならなければいいが…
入手してからはあとはすべてリアル。想像もしないトラブルにおびえる毎日に
ならなければいいが…
いいなー購入おめでとう！
400？750？新車？中古？
詳細インプレ希望。
400？750？新車？中古？
詳細インプレ希望。
買っちゃったか・・・ま、買わずに後悔するより買って後悔する方がいいよ。良い経験になったはずだ。
別に速くなくてもいいから 安心して長距離ソロツーをしたい
となると、やはりシャドウがイイ
となると、やはりシャドウがイイ
いやマジで疲れにくいよShadowは
ヘタにチェーンルブ使うと、リアホイルがギトギトになるんだよなｗ
その点シャフトは面倒が減っていいね。点検はプロにおまかせで。
調整のできてないチェーン駆動のバイクよりも静かだし。
その点シャフトは面倒が減っていいね。点検はプロにおまかせで。
調整のできてないチェーン駆動のバイクよりも静かだし。
納車はまだだけど、フェニックスエンブレムの06モデル。走行7000の
400キャブ、チェーン中古車。
銀行と手持ちのお金全部つかってやっと手に入れた…
乗るために仕事をする感じ。ローンもあるよ！
400キャブ、チェーン中古車。
銀行と手持ちのお金全部つかってやっと手に入れた…
乗るために仕事をする感じ。ローンもあるよ！
雨の日は乗りにくいねぇ。
リアが滑りやすくてロックしやすいのは仕様ですか。そうですか。
ＡＢＳモデルが羨ましい。
だれか乗ってる人いるかな？
リアが滑りやすくてロックしやすいのは仕様ですか。そうですか。
ＡＢＳモデルが羨ましい。
だれか乗ってる人いるかな？
526 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:39:38 ID:YUd2C5hd
527 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 17:15:27 ID:8MGSchGj
NC34の純正サドルバッグはなんであんな付けにくいんだ？
ステーとバッグを止める４本のボルトが付けずらい。 ３本留ってればokだろう
ステーとバッグを止める４本のボルトが付けずらい。 ３本留ってればokだろう
530 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:33:02 ID:GF/izvf7
今時、ドラムブレーキなんか採用してるバイクあるの？スクーター以外で
中国製かよw
中国製かよw
>>530
ある
ある
リアがディスクだとバイクを横から見たときの見た目がスッキリしないでしょ
リア周りがダサくなる
熊本工場製です
リア周りがダサくなる
熊本工場製です
スポークホイールの掃除が面倒くせー('A`)
長時間磨いてニヤニヤするより走り回っていたい…
長時間磨いてニヤニヤするより走り回っていたい…
毛の長い洗車ブラシに中性洗剤つけて
水かけながらゴシゴシして
自転車用の空気入れとか何でもいい
エアで水を飛ばして終わり
全工程10分とかからんだろ
水かけながらゴシゴシして
自転車用の空気入れとか何でもいい
エアで水を飛ばして終わり
全工程10分とかからんだろ
536 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:05:25 ID:TIHeGFBD
ボニー大好きなんだがあの色400しかないんだよな…。
750に換装できるのかな？ｗ
750に換装できるのかな？ｗ
シャフトドライブの長所と短所を教えてください。
必要な人にとってはギア比の変更ができないこと
ファントムにのる想像しすぎて飽きたわ
ファントムも１３００ぐらいだったら即買ってたけどな
543 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 05:49:05 ID:W6nLN3Dl
2011モデルの情報出てる？
去年はVT1300CXと同時に20日に発表されたんだけど、もう26日になっちゃったよ。
去年はVT1300CXと同時に20日に発表されたんだけど、もう26日になっちゃったよ。
僕高校生ライダーですから400に乗っています
いい歳して400に乗ってる方なんているんですか？
いい歳して400に乗ってる方なんているんですか？
>>544
いるんじゃね
いるんじゃね
います！！
548 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:52:48 ID:pTjpHpQ3
でも原付バイクを乗ってる奴を見下していますw
リッター乗りが400を馬鹿にすると基地害のように怒りますけどwww
リッター乗りが400を馬鹿にすると基地害のように怒りますけどwww
550 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:18:57 ID:T4zJYhuD
クルーザー部門で一番痛いのは400乗りだな。
その心を支えているのは虚栄心のみ。
免許の上限の問題で本筋の７５０に乗れず妥協して４００に乗ってる以上、何らかのコンプレックス
を持ってしまう事は仕方ないと同情するけど。
その心を支えているのは虚栄心のみ。
免許の上限の問題で本筋の７５０に乗れず妥協して４００に乗ってる以上、何らかのコンプレックス
を持ってしまう事は仕方ないと同情するけど。
一般道を走るなら400でも充分
高速道路となると750ないときつい
高速道路となると750ないときつい
でも900ぐらいあってもいい気がする。
重量もそんなに増えないんじゃないだろか。
シャドウ900、言葉の響きもいいじゃん。
重量もそんなに増えないんじゃないだろか。
シャドウ900、言葉の響きもいいじゃん。
シャドウパパさんはどうだ？
>>555
影父とか略されるのか・・・
オレの友人はビクスクで高速余裕とか言ってるけど事故るのが怖いから乗らないと言ってた。
２５０ｃｃで高速巡航は無理があるだろうと言ったけど、そんなことないと一蹴された。
じゃあ試しに高速入ってみようぜと言ったが事故ったらこｗ（ry
一般道でも８０キロ出してるし余裕～とか言うような彼には理解できないようだ・・・
影父とか略されるのか・・・
オレの友人はビクスクで高速余裕とか言ってるけど事故るのが怖いから乗らないと言ってた。
２５０ｃｃで高速巡航は無理があるだろうと言ったけど、そんなことないと一蹴された。
じゃあ試しに高速入ってみようぜと言ったが事故ったらこｗ（ry
一般道でも８０キロ出してるし余裕～とか言うような彼には理解できないようだ・・・
250で高速巡航（100km/h）は普通に可能だと思うけど。
余裕はないけど絶対無理というレベルじゃない。
余裕はないけど絶対無理というレベルじゃない。
これってどういうことか分かる方いますか？？
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700193B30100301002/
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700193B30100301002/
醤油うこと！
オイル滲んでる人いる？
562 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:13:38 ID:T4zJYhuD
400より750言ってる人はシャドウ400よりシャドウ750がいいってこと？
でもリッターオーバーがいいって話になると現シャドウにはリッターオーバーはないという言葉はなく750がいいというよね
750乗りってただの信者なのだろうか？
日に日にシャドウ乗りのイメージが悪くなっているような……
でもリッターオーバーがいいって話になると現シャドウにはリッターオーバーはないという言葉はなく750がいいというよね
750乗りってただの信者なのだろうか？
日に日にシャドウ乗りのイメージが悪くなっているような……
高速は250でも行ける、高回転で回し続けるとエンジンが小慣れて
100㎞巡航も苦労なく走れる
問題は山道だな、トルクの無さだけはどうにも誤魔化しようがない
100㎞巡航も苦労なく走れる
問題は山道だな、トルクの無さだけはどうにも誤魔化しようがない
566 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:07:47 ID:Ev9kYkAH
ただ排気量が大きいバイクに乗ってるってだけで相手の人格まで否定するなんてな。
肝っ玉が小さいから大きなバイクに乗らずに自尊心を維持出来ないのかも知れないけど、程々にしとかないと色々と恥ずかしいよ？
肝っ玉が小さいから大きなバイクに乗らずに自尊心を維持出来ないのかも知れないけど、程々にしとかないと色々と恥ずかしいよ？
ツアラーなんだから排気量に余裕があるにこした事は無い
というか、700～800cc程度ないと200kgオーバーの車体引っ張れないし
というか、700～800cc程度ないと200kgオーバーの車体引っ張れないし
569 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:34:32 ID:pA9kqQgN
>>568
同意。
400でシャドウ750を走らすのは結構無理してる。
ガンガン走って欲しいとは思わないが、余裕は欲しい。
自分は最近大型取得したんだけど新車でシャドウ400買ってしまって泣くに泣けないです。
買って２ヶ月近く経ちましたが早速後悔しております。
バイク歴二年の新米ですが、これだけは言えます。
400買うくらいなら大型に行かれた方が良いです。
同意。
400でシャドウ750を走らすのは結構無理してる。
ガンガン走って欲しいとは思わないが、余裕は欲しい。
自分は最近大型取得したんだけど新車でシャドウ400買ってしまって泣くに泣けないです。
買って２ヶ月近く経ちましたが早速後悔しております。
バイク歴二年の新米ですが、これだけは言えます。
400買うくらいなら大型に行かれた方が良いです。
スラッシャーでGOLDWINのスタンダードサイドバッグ30使ってる人いない？
旅行に使うのにちょうど良さそうなサイズなんだけど
マフラーに接触すると燃えるとか溶けるとかレビューがあって心配…
旅行に使うのにちょうど良さそうなサイズなんだけど
マフラーに接触すると燃えるとか溶けるとかレビューがあって心配…
>>569
400の写真うｐ
400の写真うｐ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
573 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:43:37 ID:pA9kqQgN
面白いな、このスレ
400叩いてる自称シャドウ乗りが一度も写真すらうｐらないというｗ
傍目から見てもシャドウ乗りじゃなさそうってのは一目瞭然だなぁ
面白いなこのスレ
400叩いてる自称シャドウ乗りが一度も写真すらうｐらないというｗ
傍目から見てもシャドウ乗りじゃなさそうってのは一目瞭然だなぁ
面白いなこのスレ
576 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:59:20 ID:T4zJYhuD
>>569
やっぱ最初は嬉しいんだろうね。
中免で、この体格の車両に乗れる！！って事で舞い上がっちゃうんだろうなぁ。
でも加速とかに慣れて来ると、その常に余裕の無い走りにイライラして乗る事が精神的に辛くなってくるんだろうね。
今、俺がアドバイスするとしたら早いうちに売り払って中古でも良いから良いバイク買った方が良いと思う。
買って二カ月くらいなら、そこそこ良い値段がつくかと。
ホンダ・ブランドに拘らないならインクラ８００やバルカン８００～９００等があります。
1200㏄以上のクルーザーになると値段も維持費も凄い車両が多いので予算オーバーになりがちだけどミドルクラスなら
新車で買って二カ月のシャドウ４００を下に入れれば手が届かないような値段ではないかと。
それと>>571←こんな人間は相手にしない方が良いです、ＵＰする義理はないです。
やっぱ最初は嬉しいんだろうね。
中免で、この体格の車両に乗れる！！って事で舞い上がっちゃうんだろうなぁ。
でも加速とかに慣れて来ると、その常に余裕の無い走りにイライラして乗る事が精神的に辛くなってくるんだろうね。
今、俺がアドバイスするとしたら早いうちに売り払って中古でも良いから良いバイク買った方が良いと思う。
買って二カ月くらいなら、そこそこ良い値段がつくかと。
ホンダ・ブランドに拘らないならインクラ８００やバルカン８００～９００等があります。
1200㏄以上のクルーザーになると値段も維持費も凄い車両が多いので予算オーバーになりがちだけどミドルクラスなら
新車で買って二カ月のシャドウ４００を下に入れれば手が届かないような値段ではないかと。
それと>>571←こんな人間は相手にしない方が良いです、ＵＰする義理はないです。
577 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:04:57 ID:1mlOpROx
今リッターNKに乗ってるが、セカンドバイクでアメリカンを考えてる。400は回せるし乗りこなす楽しみはあるとおもう。排気量があると長距離は疲れないだろうけど。あと加速力はあるけど公道なら100馬力はいらないと思う。
中免取ったらレプリカだろ世代の俺は、当時のスティードすら納得いかなかったけどな。
通勤にも使ってるけど、今日は寒い。
ユニクロ先生のヒートテックももひき出さないとな。
ユニクロ先生のヒートテックももひき出さないとな。
シャドウ乗りは在日しかいねーよ
あの手この手で今度は在日認定まで持ち出すとは
その理屈で行くとヤマハ車に乗ってる奴は全員売国奴になるぜ
その理屈で行くとヤマハ車に乗ってる奴は全員売国奴になるぜ
こんだけバカが集まるスレは無いからカラかってます
583 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:14:44 ID:pA9kqQgN
>>576
うぅ…結構当たってる。
一応、冬のボーナスで予算確保して来年の3月～4月に新しく買おうかなと検討してました。
ホンダドリームで買ったのでドリームに下に入れる予定ですのでホンダのバイクを優先的に物色中であります。
シルバーウィングは、ゆったり走れて良さそうです。
うぅ…結構当たってる。
一応、冬のボーナスで予算確保して来年の3月～4月に新しく買おうかなと検討してました。
ホンダドリームで買ったのでドリームに下に入れる予定ですのでホンダのバイクを優先的に物色中であります。
シルバーウィングは、ゆったり走れて良さそうです。
>>569
こちらも大型免許持っててシャドウクラシック乗ってるんですが満足してます。
信号スタートダッシュで原付きに負けるけど…
東京-大阪を２往復したし、和歌山の龍神スカイラン、四国の国道32号線も楽しめたよ。
（国道439は行きたかったけどヤメトケ、と言われた。）
こちらも569氏同様バイク歴２年だけど、シャドウ毎日乗りたくてしょうがない。
仕事があって毎日は乗られないけど、(通勤ではフォルツァ使用)
駐車場にシャドウがあるだけでも満足してるよ。
こちらも大型免許持っててシャドウクラシック乗ってるんですが満足してます。
信号スタートダッシュで原付きに負けるけど…
東京-大阪を２往復したし、和歌山の龍神スカイラン、四国の国道32号線も楽しめたよ。
（国道439は行きたかったけどヤメトケ、と言われた。）
こちらも569氏同様バイク歴２年だけど、シャドウ毎日乗りたくてしょうがない。
仕事があって毎日は乗られないけど、(通勤ではフォルツァ使用)
駐車場にシャドウがあるだけでも満足してるよ。
いいんだよ、乗ってる本人が満足してるんだから。
他人に迷惑掛けるわけでもなし。
ちなみに400貶めて煽ってるやつはシャドウ乗りでもなんでもないから無視するように。
他人に迷惑掛けるわけでもなし。
ちなみに400貶めて煽ってるやつはシャドウ乗りでもなんでもないから無視するように。
このスレにホントのシャドウ乗りなんて1割もいるのかな？(笑)
2割は妄想ライダーだろうな
2割は妄想ライダーだろうな
587 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 07:01:42 ID:1X+Rs4XY
俺もシャドウなんか乗る気ない人
ここ釣り堀でしょ
ここ釣り堀でしょ
なんだかんだ言って
クラッシックのディープフェンダーとスッテプボードは良いよな
値段そんな違わないし
クラッシックのディープフェンダーとスッテプボードは良いよな
値段そんな違わないし
590 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 08:06:56 ID:1OwBfPX6
>>586
400を必死に擁護してる連中も乗った事ないから「400で十分」とか言えるんだよなー
400を必死に擁護してる連中も乗った事ないから「400で十分」とか言えるんだよなー
そう言う君も妄想野郎
592 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 08:33:57 ID:1OwBfPX6
そう言う君も妄想野郎
お前らシャドウましてや免許もってなかったのかよ
750煽って損したわおちんちん痒い
750煽って損したわおちんちん痒い
意味なんてねー！！スカっとするからしてるだけなんだよこのボケー！！
聖書にもあるぜ 右の頬にハナクソつけられたら左の頬にも…
聖書にもあるぜ 右の頬にハナクソつけられたら左の頬にも…
物本のシャドウ乗りはココには残って無いのだ
残ってても400コンプレックス乗りが数名かな
シャドウ400の良い所は大型のふりして乗れる
排気量聞かれたら750と言い張ってもバレない
シャドウ乗るなら400だよな
残ってても400コンプレックス乗りが数名かな
シャドウ400の良い所は大型のふりして乗れる
排気量聞かれたら750と言い張ってもバレない
シャドウ乗るなら400だよな
VT400Sって街乗りにちょうどよさそうだな..
750乗ってるけど,セカンドにコレ欲しいかも.
750乗ってるけど,セカンドにコレ欲しいかも.
スラッシャーのキャバレーピンク買っちまったぜｗｗｗ
シルバーウイングでリミッター当ても楽しかったが、これからは
命を大切にする
シルバーウイングでリミッター当ても楽しかったが、これからは
命を大切にする
まあ、ファントム乗りは実在するのだよ(￣ー￣)
つーか、某ファントムblogにコメントしたのだが、反応がない…
つーか、某ファントムblogにコメントしたのだが、反応がない…
ファントムのカッコ良さは俺も認める
セカンドに400云々ほざいてるオッサン
400までしか乗れないんだろ
バレバレだよ
セカンドに400云々ほざいてるオッサン
400までしか乗れないんだろ
バレバレだよ
601 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:48:08 ID:j43dHaqg
そういうオマエは、２５０乗りだろ？バレバレだよｗ
602 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:04:23 ID:dlmi3Owg
原２： 都会だと駐車場に困らないから足として便利
250cc： 車検がなくて煩わしくないしオフ車だと普通
400cc： 中免しかないから仕方なく
250cc： 車検がなくて煩わしくないしオフ車だと普通
400cc： 中免しかないから仕方なく
YSPの前にシャドウが止まってた、何に乗り換えるのかな
それドラスタの見間違い
シャドウは中二病患者に大人気ですな～
せめて原付二種勝てるぐらいの走りが無きゃ
シャドウは中二病患者に大人気ですな～
せめて原付二種勝てるぐらいの走りが無きゃ
原2に加速で勝てるアメリカンはエリミ400かマグナ750ぐらいだぞ
ロイヤルスターやロードスターですら信号ダッシュでは原2に負ける
ロイヤルスターやロードスターですら信号ダッシュでは原2に負ける
っM109
608 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:22:11 ID:TEIurLWI
なんでロイヤルスターやロードスターの話になるんだよ。
ドラスタスレ荒らしに来てるのはお前さんかい？
ドラスタスレ荒らしに来てるのはお前さんかい？
610 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:31:56 ID:TEIurLWI
>>609
俺がカキコしてから１分足らずでカウンターかましてくるなんて常時このスレを監視でもしてる方か？
ロイヤルやロードの話は俺じゃない、残念だったな。
調子いかがです？
走る中二病患者御用達の妥協の産物のシャドウ４００は？ｗ
って書くと>>12のスレタイ通りＤＳ２５０(笑)って返ってくるのかな？
俺がカキコしてから１分足らずでカウンターかましてくるなんて常時このスレを監視でもしてる方か？
ロイヤルやロードの話は俺じゃない、残念だったな。
調子いかがです？
走る中二病患者御用達の妥協の産物のシャドウ４００は？ｗ
って書くと>>12のスレタイ通りＤＳ２５０(笑)って返ってくるのかな？
>>610
世界はおまえを中心に回っているのかｗ？
世界はおまえを中心に回っているのかｗ？
612 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:21:53 ID:TEIurLWI
>>611
君は急に何を言ってるんだね？！
君は急に何を言ってるんだね？！
久しぶりにスレ覗いたけどまだこんな状態なのかｗ
脳内ライダーさんは免許取れたのか
脳内ライダーさんは免許取れたのか
614 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:37:40 ID:TEIurLWI
>>613
免許取れてないから、シャドウ４００オーナーは、いつまで経っても走る中二病患者なのだよ。
免許取れてないから、シャドウ４００オーナーは、いつまで経っても走る中二病患者なのだよ。
616 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:20:07 ID:TEIurLWI
誰かジャイヴトーク覚えてる奴通訳を頼む
ｽﾙｰｽｷﾙ低すぎんぞｗ
枯れ木も山の賑わいとは言うがな。
枯れ木も山の賑わいとは言うがな。
この変なのは、レイダースレのジェイド君かな？
620 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:00:45 ID:VBh2hUwy
400クルーザー乗りは走る中二病患者、これは定説な。
ID:TEIurLWIは人格障害なのか？
シャドウ乗りじゃない人のスレはここですよね？
そうです
シャドウなんて恥ずかしくて乗りたくない人のたまり場です
シャドウ400は居るみたいだけど
シャドウなんて恥ずかしくて乗りたくない人のたまり場です
シャドウ400は居るみたいだけど
624 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:59:05 ID:TEIurLWI
400！400！400！
明日も400！
来年も400！
言い訳がましく大型不要論
400以外はＤＳ250や脳内と言い張る400！
他に居ないぜ～、こんなやつ
やっぱシャドウ乗るなら400なんでしょ？
明日も400！
来年も400！
言い訳がましく大型不要論
400以外はＤＳ250や脳内と言い張る400！
他に居ないぜ～、こんなやつ
やっぱシャドウ乗るなら400なんでしょ？
ここは引きこもりのケンジくんが社会復帰するためのリハビリ所です
みなさん積極的にレスをつけてあげてください
みなさん積極的にレスをつけてあげてください
俺ケンジよろしくね♪
628 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:09:30 ID:VBh2hUwy
キモイっちゅ～か
あ・わ・れ
一生懸命400転がしてる姿がね
あ・わ・れ
一生懸命400転がしてる姿がね
630 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:16:26 ID:VBh2hUwy
まるで人生そのものに余裕を感じさせない走りをするのが400クルーザー。
631 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:42:20 ID:0ZAJQ+/1
400乗りです。
女で体も小さいんですが、シャドウが好きです。
750も好きだし、400も好きです。
私は大型をとっても400に乗り続けると思います。
排気量云々より、自分のバイクが好きか否かだと私は思います。 中二病だろうがなんだろうが、私は400だから、750だからではなく、私のバイクが大好きです。
女で体も小さいんですが、シャドウが好きです。
750も好きだし、400も好きです。
私は大型をとっても400に乗り続けると思います。
排気量云々より、自分のバイクが好きか否かだと私は思います。 中二病だろうがなんだろうが、私は400だから、750だからではなく、私のバイクが大好きです。
いいこと書いてるが奴らには
美味しい餌にしかならないと思うよ。
本物のシャドウ乗りはどこに行ったんだ・・・
美味しい餌にしかならないと思うよ。
本物のシャドウ乗りはどこに行ったんだ・・・
静観してるだけだろう。レスるのはアホ。
634 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 06:19:57 ID:5nM7E5vT
本当に馬鹿だらけのスレになっちゃったね。
>>631の言う通り好きなバイク乗ってればそれで良いのに、400を馬鹿にしてる糞カスどもは、身体的特徴を馬鹿にして笑う小学生と一緒だな。
>>631の言う通り好きなバイク乗ってればそれで良いのに、400を馬鹿にしてる糞カスどもは、身体的特徴を馬鹿にして笑う小学生と一緒だな。
635 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 08:14:32 ID:jrPMNi+F
637 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 10:31:42 ID:l4v1Pnzj
原付乗りが、４００を妬んで叩いてるんだよな？
ご苦労な坊やだ。
引きこもりニートが荒らして楽しむスレと化してるなｗｗｗ
ご苦労な坊やだ。
引きこもりニートが荒らして楽しむスレと化してるなｗｗｗ
638 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 11:12:43 ID:LkOb+GXN
愛車の画像を貼ってくれよ、中免の奴らに自慢してやれ
シャドウ750のサイズでディープフェンダーつけると小さく見えて変だな
ファントム一択か実質
ファントム一択か実質
642 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:10:39 ID:7IIAj8AH
今度からはシャドウ４００(笑)と４００クルーザー(笑)が定番になりそうだな。
シャドウ４００乗り(笑)のキモさが、露骨に出てきたかな。
シャドウ４００(笑)なんてラインナップから消えれば良いのに。
カワサキも４００クルーザー(笑)作らなくなったし。
第一４００のエンジンで、これをストレス無く走らすなんて無理があるんだよ。
妥協の産物以外の何物でもない。
シャドウ４００乗り(笑)のキモさが、露骨に出てきたかな。
シャドウ４００(笑)なんてラインナップから消えれば良いのに。
カワサキも４００クルーザー(笑)作らなくなったし。
第一４００のエンジンで、これをストレス無く走らすなんて無理があるんだよ。
妥協の産物以外の何物でもない。
643 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:11:28 ID:l4v1Pnzj
>>638
ホントニート君すぐ釣られてファびょるなｗｗｗ
しかもご丁寧にＩＤまで変えてるしｗ
２チャンに粘着することが生きがいの
くだらない人生を送っているんだろうな。
本当は無免で、友達もいない引きこもりなんじゃないか？
ＤＳ乗りでも原付乗りでもどっちでもいいわｗ
同一人物の荒らし君だってバレバレだからよｗ
ホントニート君すぐ釣られてファびょるなｗｗｗ
しかもご丁寧にＩＤまで変えてるしｗ
２チャンに粘着することが生きがいの
くだらない人生を送っているんだろうな。
本当は無免で、友達もいない引きこもりなんじゃないか？
ＤＳ乗りでも原付乗りでもどっちでもいいわｗ
同一人物の荒らし君だってバレバレだからよｗ
644 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:28:31 ID:l4v1Pnzj
６６０ｃｃのエンジンで動く軽自動車は、
４人乗りで、重量の相当なもんだが、
馬力はないぜ。
オマエバイク乗ったことないだろ？
４００のエンジンで、ストレスとか言っちゃったら
原付や１２５、２５０ｃｃなんて乗ってたら
死んだほうがマシとか言い出しちゃいそうな勢いだな。
荒らし君こそ、ネットでカキコして嬉々として喜んで
人生妥協だらけだろ？存在価値ないから逝って良しｗ
これからは、大型乗りのふりした君を、荒らし君と名を与えよう。
そして、これから荒らし君はスルーしよう。（笑）
４人乗りで、重量の相当なもんだが、
馬力はないぜ。
オマエバイク乗ったことないだろ？
４００のエンジンで、ストレスとか言っちゃったら
原付や１２５、２５０ｃｃなんて乗ってたら
死んだほうがマシとか言い出しちゃいそうな勢いだな。
荒らし君こそ、ネットでカキコして嬉々として喜んで
人生妥協だらけだろ？存在価値ないから逝って良しｗ
これからは、大型乗りのふりした君を、荒らし君と名を与えよう。
そして、これから荒らし君はスルーしよう。（笑）
なんでそうもアラシに対して耐性がないんだ。
いいかげんに華麗なるスルーを覚えようぜ。
いいかげんに華麗なるスルーを覚えようぜ。
646 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:45:09 ID:LkOb+GXN
君達、マジ病気なの？
入れ食い状態だけど
釣れるのは頭が不自由な奴ばっか
入れ食い状態だけど
釣れるのは頭が不自由な奴ばっか
脳が病気のヤツも生きる権利あるからなｗ
400クルーザーにも生きる権利はある！
例えバカにされても
例えバカにされても
ヤマハのレイダースレでは排気量のでかさを馬鹿にし、
ホンダのシャドウスレでは排気量の小ささを馬鹿にし、
人様のバイクの排気量が気になる人が増えてるのかね？
ホンダのシャドウスレでは排気量の小ささを馬鹿にし、
人様のバイクの排気量が気になる人が増えてるのかね？
653 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:07:20 ID:l4v1Pnzj
排気量大型厨は完全スルーでいこう！
オッサンは煽り耐性ないからしょうがないんだよ
こんなんだったら、７５０専用スレ造るか？
こんな流れ、くだらなくて仕方がない。
煽られたからって、みんなムキになりすぎ。
こんな流れ、くだらなくて仕方がない。
煽られたからって、みんなムキになりすぎ。
初バイクに750狙ってこのスレに来たが、
なんだこの流れｗ
なんだこの流れｗ
657 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:24:02 ID:rZJU/Lql
750専用立てたら>>653は参加出来ないぞ
だって400だもんな
だって400だもんな
煽りを入れる奴も反応する奴もシャドウ乗りじゃないだろ
荒らし同士が盛り上げてるだけ
荒らし同士が盛り上げてるだけ
661 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:20:01 ID:Iiu6a+74
再来週あたりにシャドウ４００買うんだけども
カバーにバックレストに他になに買っといたらいい？
カバーにバックレストに他になに買っといたらいい？
サイドバッグつけたほうがスマートに収納できるかも
664 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:37:55 ID:7IIAj8AH
400クルーザー以外の経験が無いから
間違ったプラス思考になってしまったようです
間違ったプラス思考になってしまったようです
現在このスレの住人の何％がシャドウ所有しているか？
>>659
言いたいことはなんとなくわかるｗ
>>661の質問にかぶる内容だけど、
750買うとして、カバー、サドルバッグ（+ステー？）、
チェーンロック、U字ロック、ディスクロック、
あと買ったほうがいいものとかある？
言いたいことはなんとなくわかるｗ
>>661の質問にかぶる内容だけど、
750買うとして、カバー、サドルバッグ（+ステー？）、
チェーンロック、U字ロック、ディスクロック、
あと買ったほうがいいものとかある？
個人的にU字とディスクロックはどっちか片方で十分かなぁ
669 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 00:12:17 ID:kFPB2b8n
シャドウは比較的盗まれにくい？
>>670
ハーレーは、１台盗めば捨て値で売っても100万、200万だから狙われる。
シャドウは、ロックぶっ壊してクソ重い車体転がして盗んでも、せいぜい捨て値で20～50万。
珍走に人気ってこともないみたいだし、ハンドルロックとチェーンロックしとけば
車体そのものの転売が目当ての窃盗団には、まず目をつけられないと思う
VT1300とかVTXとかになるとまた別だけど
ハーレーは、１台盗めば捨て値で売っても100万、200万だから狙われる。
シャドウは、ロックぶっ壊してクソ重い車体転がして盗んでも、せいぜい捨て値で20～50万。
珍走に人気ってこともないみたいだし、ハンドルロックとチェーンロックしとけば
車体そのものの転売が目当ての窃盗団には、まず目をつけられないと思う
VT1300とかVTXとかになるとまた別だけど
今日ドリーム行ってきたけどやはりシャドウカッコいいな
でもその隣りにあったvt1300csにぶったまげた
画像とかで見るより全然カッコいいのな
両方欲しいが色々と無理だ悩む
でもその隣りにあったvt1300csにぶったまげた
画像とかで見るより全然カッコいいのな
両方欲しいが色々と無理だ悩む
VT1300はタンクの下のスキマがどうも気になってたけど
確かにモーターショーなんかで現物を見ると意外と気にならない
1300はちょっと敷居が高いな。北海道みたいな広大な土地を流すのには最適だけど
ワインディングを走ったりするのは苦手なタイプ
（シャドウも苦手っちゃ苦手だけど）
今買うならVT750Sがホットだと思う
確かにモーターショーなんかで現物を見ると意外と気にならない
1300はちょっと敷居が高いな。北海道みたいな広大な土地を流すのには最適だけど
ワインディングを走ったりするのは苦手なタイプ
（シャドウも苦手っちゃ苦手だけど）
今買うならVT750Sがホットだと思う
CXのほうは日本人体型で大丈夫だけどガリヒョロじゃなきゃ似合わないな
CR、CSは身長180近くで手足長めじゃないとな（ゆとり世代くらいならいるかも）。
身長170前後、短足ならファントムか、大きいの乗りたいならDS11になるか
CR、CSは身長180近くで手足長めじゃないとな（ゆとり世代くらいならいるかも）。
身長170前後、短足ならファントムか、大きいの乗りたいならDS11になるか
シャフトドライブのオイル交換したいんだがホンダからオイル出してないような…
ググってもヤマハばかり
みんなはどこのいれてる？
ググってもヤマハばかり
みんなはどこのいれてる？
おいおいｗ取説に載ってねーｗｗｗｗ
こりゃ問い合わせレベルだな
多分ホンダ純正を使うなら四輪用のギアオイルだと思う。
駆動系に関わる重要整備ってことで
販売店に依頼してくれってことかもしれんな
壊れるまで何回とやるか分からんシャフトオイルの交換に
わざわざ専用のギアオイル買うのもナンセンスだし
こりゃ問い合わせレベルだな
多分ホンダ純正を使うなら四輪用のギアオイルだと思う。
駆動系に関わる重要整備ってことで
販売店に依頼してくれってことかもしれんな
壊れるまで何回とやるか分からんシャフトオイルの交換に
わざわざ専用のギアオイル買うのもナンセンスだし
ホンダのアクセサリーカタログ2009のオイル欄みても
エンジンオイルやブレーキ とかでシャフトドライブのオイルがのっとらん…
エンジンオイルやブレーキ とかでシャフトドライブのオイルがのっとらん…
そこでイランイランオイルですよ
じゃ俺はラベンダーオイルでタイムスリップ
シャフトドライブってメンテフリーなんじゃないの？
釣り針が（
明日etc付けてきます 影400
納車の日に転んでしまってミラーが曲がっちゃったよ…
申し訳ない気持ちだよ…
申し訳ない気持ちだよ…
ライダーが無事で、ミラー曲がっただけならまる儲けだよ。
納車の日に事故って死ぬ人や、
新車を廃車にする人もいるんだから。
納車の日に事故って死ぬ人や、
新車を廃車にする人もいるんだから。
ありがとう、涙出てきたよ…頭痛いし…
691 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:43:56 ID:L7yirakd
寒いと立ちゴケしやすいよね。しっかり防寒しないと体が冷えてｶﾞﾁｶﾞﾁになっちゃうから気を付けﾈﾊﾞﾀ。
692 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 00:04:31 ID:r8NdBp58
ＶＴ４００がでるから次からは完全別スレでよろしく。スラッシャーに激似だけど。
同じでいいでしょ
VT750/400の別スレはニュース速報的に
乗ってない奴がああだこうだ言ってるだけでオーナーがいない
VT750/400の別スレはニュース速報的に
乗ってない奴がああだこうだ言ってるだけでオーナーがいない
>>693
> VT750/400の別スレはニュース速報的に
> 乗ってない奴がああだこうだ言ってるだけでオーナーがいない
VT750Sスレには居るよ。
VT400Sスレにオーナーが居ないって、そりゃそうでしょｗ
> VT750/400の別スレはニュース速報的に
> 乗ってない奴がああだこうだ言ってるだけでオーナーがいない
VT750Sスレには居るよ。
VT400Sスレにオーナーが居ないって、そりゃそうでしょｗ
アメリカンで立ちごけする奴って油断しすぎだろ
俺は立ちゴケしかないな
踵が固い靴の時にツルっとなったな
踵が固い靴の時にツルっとなったな
転けてミラーが曲がっただけって
信じられないのだが
信じられないのだが
言われてみれば確かにそうだなｗこけたらまず最初にステップが傷つく筈。
ミラーだけがやられるなんて物理的にありえない。
ミラーだけがやられるなんて物理的にありえない。
涙目フィルターが他のキズを隠してくれているのさ。
ハンドルも曲がってる感じがします…
いや、確実に曲がってる…もう怖くなってきたよ
いや、確実に曲がってる…もう怖くなってきたよ
タンクの凹みやライダーの治療費に比べれば安いものでは？
ハンドルバーやバーエンド、レバーが痛んだっていうなら、
これを機会にカスタムしてしまう手もある。
ハンドルバーやバーエンド、レバーが痛んだっていうなら、
これを機会にカスタムしてしまう手もある。
一回こけて嫌になって売る奴がいるからな
>>697
ガードつけていれば怖いものなしだぞｗ。
ガードつけていれば怖いものなしだぞｗ。
ファントムってあのスタイルならキャストホイールのが合ってるし売れるだろうに
タイヤって前後ｾｯﾄでするものですかね？
06のシャド400に乗ってますが、フロントはほとんど山が無く、リヤはまだ山が
たっぷりあるので、フロントだけ交換ってｱﾘですか？
06のシャド400に乗ってますが、フロントはほとんど山が無く、リヤはまだ山が
たっぷりあるので、フロントだけ交換ってｱﾘですか？
いや、もうフロントとリアを同時交換した方がいいよ
タイヤは残り山以外にも使用期間による寿命っていうのがあって
普通2年か3年でグリップ力が落ちるので交換推奨
タイヤがカチカチになるのね。
劣化したタイヤは異物を拾いやすくもなるし、いいことがない
だから、もしリアも2年、3年使ってるならリアも替えましょうってことで。
通勤通学でよく乗る人で、1年乗ってリアはたくさん残ってるけど
フロントはほとんど山がないというパターンの人はフロントだけ交換でもいいよ
タイヤは残り山以外にも使用期間による寿命っていうのがあって
普通2年か3年でグリップ力が落ちるので交換推奨
タイヤがカチカチになるのね。
劣化したタイヤは異物を拾いやすくもなるし、いいことがない
だから、もしリアも2年、3年使ってるならリアも替えましょうってことで。
通勤通学でよく乗る人で、1年乗ってリアはたくさん残ってるけど
フロントはほとんど山がないというパターンの人はフロントだけ交換でもいいよ
↑目安としては、タイヤの側面にひび割れができたら寿命
同心円状に細かいヒビが入るの。
同心円状に細かいヒビが入るの。
先日シャドウ400のキャブ08年式に乗り出したんですが
08年式につけれるメッキのラジエーターカバーはありませんかね？
調べると～06年式までしか見つからなくて･･･
08年式につけれるメッキのラジエーターカバーはありませんかね？
調べると～06年式までしか見つからなくて･･･
2008年式っていうとシャドウクラシックかシャドウカスタムのことだと思うけど
現時点で新型シャドウに対応するアクセサリラジエータカバーは出てないっぽいから
無い
2008年式の新型シャドウ以降はラジエターとフレームの形状が微妙に違うんだよね
というかラジエータカバーはブラックアウトしたままの方がいいと思うけど？
（フレームからオールペンしてるならラジエータカバーの色も合わせるべきだけど）
現時点で新型シャドウに対応するアクセサリラジエータカバーは出てないっぽいから
無い
2008年式の新型シャドウ以降はラジエターとフレームの形状が微妙に違うんだよね
というかラジエータカバーはブラックアウトしたままの方がいいと思うけど？
（フレームからオールペンしてるならラジエータカバーの色も合わせるべきだけど）
710 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:52:50 ID:ml2z6+KR
なるほどぉ
いちおキャブ車なんで新型ではないと思うんですけどね・・・
ありがとうございました！そのままでいきます
いちおキャブ車なんで新型ではないと思うんですけどね・・・
ありがとうございました！そのままでいきます
雨すごいな。
ちょっと畑の様子見てくる。
ちょっと畑の様子見てくる。
畑ｗｗｗ
と思ってyahoo天気の雨雲の動きを見たら、
明け方、この辺も豪雨になりそうな感じだな。
と思ってyahoo天気の雨雲の動きを見たら、
明け方、この辺も豪雨になりそうな感じだな。
>>704
キャストだったら洗車が楽だったのに…
キャストだったら洗車が楽だったのに…
715 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 20:50:06 ID:0bLTHOm2
走る中二病になってしまいました。
ようこそ♪
現役中二病が歓迎します♪
楽しいツーリングライフ送ってね♪
現役中二病が歓迎します♪
楽しいツーリングライフ送ってね♪
>>715 病気なのか、大変だな。あせらずじっくり治せや
718 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:56:43 ID:0bLTHOm2
>>716
マジで今の４００はトルク特性の恩恵で７５０を通り越して１１００に肉薄するトルクっす！
このイカチィ鼓動感はシャドウ４００だけっす！
７５０乗りかかって来んかい！
俺のシャドウ４００の砲弾型ライトから、ブラッディ・ショックカノンが炸裂するぜ！
マジで今の４００はトルク特性の恩恵で７５０を通り越して１１００に肉薄するトルクっす！
このイカチィ鼓動感はシャドウ４００だけっす！
７５０乗りかかって来んかい！
俺のシャドウ４００の砲弾型ライトから、ブラッディ・ショックカノンが炸裂するぜ！
笑
やめとけってば。
やめとけってば。
,. -┬i＾i､._ ｨ`,､,､,､,､,.、'、
. / | | .|=ゞ=､ __ｌ/＼ v~／!|
l. ｌ ｌ l ＼＼{f∥ミゞ, ,ｨ≪:lf＾i もういい･･･！
／ヽ. ﾉ｢,ﾄ､｢.lﾍ‐iヾ|rｰ~r〉〉，こlﾚ'
/ ｀ヽ//| ﾄ､ヽｌｲ| |/|{王王王王}ﾄ､
| ﾚﾆ| lﾆゝ冫! l!L_, , ,ｰ, , , ,_｣ｼ’、 もう･･･
ヽ __|ーL|┴＾ｰヽ＞'＾ヾ二三シ´＼＼
,ゝ,／ .}二二二二二二二二二ｌヽ. ヽ ＼ 休めっ･･･！
l/ |ﾄ､.／´＼ ||. レ'´￣｀ヽ
|| ! ､＼ ||. / :|
|| |.l lﾞ!.|ｉ |ヽ) |l/ / 休めっ･･･！
|| `ﾍ)U'J ID:0bLTHOm2 /-─ ,ｲ.|
|| ＿ /-─ / ヽ| 太郎っ･･･！
|| r‐-ﾞ=っ｀ヽ,.--r-─ ''"´￣｀ヽ / }
||. {三二 | │ / /
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l. ｌ ｌ l ＼＼{f∥ミゞ, ,ｨ≪:lf＾i もういい･･･！
／ヽ. ﾉ｢,ﾄ､｢.lﾍ‐iヾ|rｰ~r〉〉，こlﾚ'
/ ｀ヽ//| ﾄ､ヽｌｲ| |/|{王王王王}ﾄ､
| ﾚﾆ| lﾆゝ冫! l!L_, , ,ｰ, , , ,_｣ｼ’、 もう･･･
ヽ __|ーL|┴＾ｰヽ＞'＾ヾ二三シ´＼＼
,ゝ,／ .}二二二二二二二二二ｌヽ. ヽ ＼ 休めっ･･･！
l/ |ﾄ､.／´＼ ||. レ'´￣｀ヽ
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|| |.l lﾞ!.|ｉ |ヽ) |l/ / 休めっ･･･！
|| `ﾍ)U'J ID:0bLTHOm2 /-─ ,ｲ.|
|| ＿ /-─ / ヽ| 太郎っ･･･！
|| r‐-ﾞ=っ｀ヽ,.--r-─ ''"´￣｀ヽ / }
||. {三二 | │ / /
721 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 23:16:39 ID:9zcznfxW
シャドウ400オーナーは近い内に邪気眼を額に移植しそうだな。
そうなれば、100キロ巡航も楽になるんじゃない？(笑)
そうなれば、100キロ巡航も楽になるんじゃない？(笑)
邪気眼ってなんだ？
額につけてメットの邪魔にならないものなのか？
額につけてメットの邪魔にならないものなのか？
723 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 15:08:34 ID:Yyew8DlO
知らんｗ
アニメか何かに出てくるんじゃね？
やはり荒らし君ってオタク引きこもりニートだったのねｗ
アニメか何かに出てくるんじゃね？
やはり荒らし君ってオタク引きこもりニートだったのねｗ
どうも2ch内で使われてる用語みたいだよ、邪気眼って。
しかもものすごく特定のスレ内だけで使われてる感じ。
当たり前だと思って使ってくるところが気持ち悪い・・・。
しかもものすごく特定のスレ内だけで使われてる感じ。
当たり前だと思って使ってくるところが気持ち悪い・・・。
ピッコロ？
>725
そこは天津飯っていってやれよ。
飛影とかさ
そこは天津飯っていってやれよ。
飛影とかさ
キジマから出てるシャドウ用のデコレーションバンパー（リア）って廃番になるんだね。
無くなる前に買わなくちゃ
無くなる前に買わなくちゃ
ライコにシャドウカスタム停まってた
まわりのバイクと比べると
なんか安っぽかった
まわりのバイクと比べると
なんか安っぽかった
>>728
原2と比べられてもな
原2と比べられてもな
原付二種より安っぽいって事か
納得
納得
731 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 17:45:33 ID:Ne1Nv7r+
VT1300のスレって無くなってしまったんですか？
愛しのボニーブルーたんと富士山まで行ってきたぜ！
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1288807821003.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1288807854971.jpg
パノラマラインは綺麗でござるな…。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1288807821003.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1288807854971.jpg
パノラマラインは綺麗でござるな…。
シャドウ海苔は心が狭いのね
排気量コンプレックスが強いから、VT1300は袋叩きにされそうだな。
純正ハンドルってググっても出ないんだが何故？
HOP内を検索しても出ないぜ！
HOP内を検索しても出ないぜ！
普段着の上から着られるツナギってあるかね？
革製のピチピチしたのじゃなくて、整備士の人が着るような布製のゆったりしたやつ
防寒対策にはみてくれに気をつかわない主義なんで、オススメがあったら教えてほしい
革製のピチピチしたのじゃなくて、整備士の人が着るような布製のゆったりしたやつ
防寒対策にはみてくれに気をつかわない主義なんで、オススメがあったら教えてほしい
ホームセンターとかに売ってるよな
「全身タイツ」でググったら、もっといいのが見つかるぞ。
>>735
国産クルーザースレならVT1300の話は問題ないよ…ただそれに反応するレスは少ないが
>>740
この前ライナー付きのツナギ買ったが暖かかったよ
風強い日に着てみたけど着方次第で風は入ってこないよ
ただサイズに気を付けないと普段着の上から着れないし、バイクに跨った時に股下が短い
俺は買って思ったよりでかいから返品しようかなと思ったが、
万歳すると股がきついし跨ると長くもなかったから良かった
国産クルーザースレならVT1300の話は問題ないよ…ただそれに反応するレスは少ないが
>>740
この前ライナー付きのツナギ買ったが暖かかったよ
風強い日に着てみたけど着方次第で風は入ってこないよ
ただサイズに気を付けないと普段着の上から着れないし、バイクに跨った時に股下が短い
俺は買って思ったよりでかいから返品しようかなと思ったが、
万歳すると股がきついし跨ると長くもなかったから良かった
昔 よくつなぎを着て走ってたが。一番困るのがトイレ
小はいいが大が大変。
きれいなトイレならいいけど、田舎で結構汚い和式なんかだと
たまったもんじゃないんだよね
そういえば ドンキでも結構いろんなつなぎ売ってたな
でもオススメはワーキングウェア専門ショップだろうね
厚手の作業用のしっかりしたつなぎがかなりお値打ちな値段で売ってる
小はいいが大が大変。
きれいなトイレならいいけど、田舎で結構汚い和式なんかだと
たまったもんじゃないんだよね
そういえば ドンキでも結構いろんなつなぎ売ってたな
でもオススメはワーキングウェア専門ショップだろうね
厚手の作業用のしっかりしたつなぎがかなりお値打ちな値段で売ってる
最近寒くなってきましたが、
皆さんは防寒対策どうしてます？
今年は奮発して電熱ウエア買おうと思っているんですが、
何かオススメありますか？
個人的にはベスウォーマーが気になってます。
バッテリータイプかシガーソケットから電源供給するタイプ
どちらがよろしいでしょうか？
どなたかご教授お願いします。
ちなみにシャドウ７５０乗りです。
皆さんは防寒対策どうしてます？
今年は奮発して電熱ウエア買おうと思っているんですが、
何かオススメありますか？
個人的にはベスウォーマーが気になってます。
バッテリータイプかシガーソケットから電源供給するタイプ
どちらがよろしいでしょうか？
どなたかご教授お願いします。
ちなみにシャドウ７５０乗りです。
グリップヒーター＆ハンドルカバー
ワークマンで防寒インナー買ってヌクヌクです
ワークマンで防寒インナー買ってヌクヌクです
シャドウに似合うハンドルバカーってどんなの？
週末しか乗れないのに、ここ２週間天気が悪い…('A`)
しかもその間、山では雪が降るし。
しかもその間、山では雪が降るし。
>>750
ホームセンターに売ってるやつ。
ホームセンターに売ってるやつ。
753 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 15:23:10 ID:zgyd9Xjd
平和になったな。
真冬はユニクロのヒートテックにジーンズにオーバーパンツ
上もヒートテック着て最後にダウン
でも寒い。真冬に乗るもんじゃないけど、毎年乗ってる
上もヒートテック着て最後にダウン
でも寒い。真冬に乗るもんじゃないけど、毎年乗ってる
755 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 16:58:06 ID:6KuNd18c
>>754
ダウンジャケットって停まってる時は暖かいけど走りだすと結構風通すよね
上も防風のライジャケ着てると、そんなに寒くない
でも手は冷たいから今年はグリップヒーター付けようかな
アレってグローブ越しでも暖かく感じるものなの？
ダウンジャケットって停まってる時は暖かいけど走りだすと結構風通すよね
上も防風のライジャケ着てると、そんなに寒くない
でも手は冷たいから今年はグリップヒーター付けようかな
アレってグローブ越しでも暖かく感じるものなの？
758 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 20:16:07 ID:o3mTpWjf
>>749
グリップヒーターとハンカバは最強の組み合わせですな。
ハンカバの無いグリップヒーターなんぞ、毛布をかけてないコタツみたいなもん。
最近、風防（ホンダアクセス製）なるものを装着してみたけど、これも有ると無いのとでは体感温度がかなりちがいますね。
今後の課題は腰から下の下半身の防寒ですな。
特に足首と膝は結構ガクブルしてくる。
>>755
余裕でいるだろ。
このスレの７割くらいは400乗りだと思われる。
日本で750は珍しいからね。
グリップヒーターとハンカバは最強の組み合わせですな。
ハンカバの無いグリップヒーターなんぞ、毛布をかけてないコタツみたいなもん。
最近、風防（ホンダアクセス製）なるものを装着してみたけど、これも有ると無いのとでは体感温度がかなりちがいますね。
今後の課題は腰から下の下半身の防寒ですな。
特に足首と膝は結構ガクブルしてくる。
>>755
余裕でいるだろ。
このスレの７割くらいは400乗りだと思われる。
日本で750は珍しいからね。
759 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 20:22:11 ID:u62hyknk
シャドウ７５０はバランス的に実にいいバイクだと思うけど、
できれば１１００か１３００クラスのシャドウを作ってほしい。
高速で追い越しする時の加速にもうちょっと余裕が欲しいのよ。
できれば１１００か１３００クラスのシャドウを作ってほしい。
高速で追い越しする時の加速にもうちょっと余裕が欲しいのよ。
あるじゃん、VT1300シリーズが
1300ならVTX1300を持ってくればいい話。
たしかに750はもはや中途半端な排気量だから900ぐらいはほしいかな。
米でもそんくらいの排気量のほうが売りやすいはず。
そして400は専用の軽量ボディを与えてやってきちんと棲み分けをしてほしい。
たしかに750はもはや中途半端な排気量だから900ぐらいはほしいかな。
米でもそんくらいの排気量のほうが売りやすいはず。
そして400は専用の軽量ボディを与えてやってきちんと棲み分けをしてほしい。
900の方が中途半端だろうｗ
750はミドルクラスの区分上限としてちょうどいいところ。
ナナハンって響きもカッコいいし
750はミドルクラスの区分上限としてちょうどいいところ。
ナナハンって響きもカッコいいし
スペック的に大差ないからな
本田の750と他社の900
本田の1300と他社の1500over(フラグシップ）
本田の750と他社の900
本田の1300と他社の1500over(フラグシップ）
VTX1300の蚊トンボみたいなデザインが嫌でXVS1300Aに行っちゃいました。
>>757
グリップヒーター用でJRPにいいのがありますね。
>>758
>ハンカバの無いグリップヒーターなんぞ、毛布をかけてないコタツみたいなもん。
完璧な例えですね。
本当にそんな感じ。
>>757
グリップヒーター用でJRPにいいのがありますね。
>>758
>ハンカバの無いグリップヒーターなんぞ、毛布をかけてないコタツみたいなもん。
完璧な例えですね。
本当にそんな感じ。
766 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:32:30 ID:o3mTpWjf
>>759
高速は100キロ巡航は特に問題ないけど、そこから追い越しする時に少し不満を感じますよね。
>>761
400と750で、棲み分けキチンとして欲しい。
外装まるまる流用されてると同じ400に見られるのが個人的に一番嫌かな。
贅沢な願いかもしれないが、デザイン面で完璧な差別化を、お願いしたい。
高速は100キロ巡航は特に問題ないけど、そこから追い越しする時に少し不満を感じますよね。
>>761
400と750で、棲み分けキチンとして欲しい。
外装まるまる流用されてると同じ400に見られるのが個人的に一番嫌かな。
贅沢な願いかもしれないが、デザイン面で完璧な差別化を、お願いしたい。
>>766
＞外装まるまる流用されてると同じ400に見られるのが個人的に一番嫌かな。
>>13
＞贅沢な願いかもしれないが、デザイン面で完璧な差別化を、お願いしたい。
されてるでしょ。シャドウファントムは750しかないし、シャドウカスタムは400のみ
＞外装まるまる流用されてると同じ400に見られるのが個人的に一番嫌かな。
>>13
＞贅沢な願いかもしれないが、デザイン面で完璧な差別化を、お願いしたい。
されてるでしょ。シャドウファントムは750しかないし、シャドウカスタムは400のみ
>>759
VTX1300Tをそのまま国内販売してくれりゃいいんだよな
丁度いいんだよ シャドウラインの1300シリーズとして
↓
http://powersports.honda.com/street/cruisers/vtx1300-line.aspx
VTX1300Tをそのまま国内販売してくれりゃいいんだよな
丁度いいんだよ シャドウラインの1300シリーズとして
↓
http://powersports.honda.com/street/cruisers/vtx1300-line.aspx
∩＿∩ >>765
／ ＼ ／＼
| （^）=（^） | 人人人人人人人人人人
| ●_● | ＜ ﾊﾞﾙｶﾝ900のことだよ ＞
/ // ///ヽ ＜言わせんな恥ずかしい＞
| 〃 ------ ヾ | ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
＼＿＿二＿＿ノ
／ ＼ ／＼
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＼＿＿二＿＿ノ
>>769
いちおう参考までに向こうのレビューサイトのダイノテストね。
http://www.motorcycle-usa.com/50571/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Honda-Shadow-Phantom-Comparison.aspx
国内版はカワがあまりにやる気がないのか相当パワーダウンしてるけど。
いちおう参考までに向こうのレビューサイトのダイノテストね。
http://www.motorcycle-usa.com/50571/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Honda-Shadow-Phantom-Comparison.aspx
国内版はカワがあまりにやる気がないのか相当パワーダウンしてるけど。
ハッピー数値で有名なとこか
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
774 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:26:56 ID:5HL4jOSQ
>>771
「Shadow Phantom」とか書いてあるけどスティード600の間違いじゃないの
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SHADOW/19970200/image3/003_003.jpg
スティード600の性能曲線と酷似。
スティード600はVLX600とかVT600Cと呼ばれてアメリカじゃポピュラーだし
あとカワサキのバルカン900は給排気カスタム車なんじゃないのそれ
「Shadow Phantom」とか書いてあるけどスティード600の間違いじゃないの
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SHADOW/19970200/image3/003_003.jpg
スティード600の性能曲線と酷似。
スティード600はVLX600とかVT600Cと呼ばれてアメリカじゃポピュラーだし
あとカワサキのバルカン900は給排気カスタム車なんじゃないのそれ
↑ちなみに
スティード600 36PS/6500rpm 4.5kgf/3000rpm
シャドウ750 44PS/5500rpm 6.7kgf/3000rpm
スティード600と一致するんだよね
スティード600 36PS/6500rpm 4.5kgf/3000rpm
シャドウ750 44PS/5500rpm 6.7kgf/3000rpm
スティード600と一致するんだよね
ちなみに北米じゃファントムじゃなくスピリットだな
バルカン900よりシャドウ750の方がトルクある？
てか馬力をフルに使う走りなんてアメリカンでしないよ？
スペックなんてそんなに気にするものじゃないけど
それに重さを言ってしまうとまた400に関する荒らしに発展するんだけどね…
未だにこのスレは妄想ライダーばっかだね
明日は紅葉でも見に行ってくるかな
てか馬力をフルに使う走りなんてアメリカンでしないよ？
スペックなんてそんなに気にするものじゃないけど
それに重さを言ってしまうとまた400に関する荒らしに発展するんだけどね…
未だにこのスレは妄想ライダーばっかだね
明日は紅葉でも見に行ってくるかな
バルカン900も同じだろ
不毛な言い争いはやめなよ。
UNIQLOのヒートテックより、ワークマンで売ってる東レのシャツとがあったかいぜ！
UNIQLOのヒートテックより、ワークマンで売ってる東レのシャツとがあったかいぜ！
783 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 15:05:29 ID:Ii6K0ym0
教習所卒業したのに
平日休みとれなくて免許貰いに行けない…
貰った当日にシャドウ400クラシック買うと決めてるのに。
友人は今日イントルーダー納車だからうらやましい。
平日休みとれなくて免許貰いに行けない…
貰った当日にシャドウ400クラシック買うと決めてるのに。
友人は今日イントルーダー納車だからうらやましい。
いや有給使えよｗ何のための有給だよ
786 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:02:16 ID:8WcqCGOG
ある程度走れてアメリカンならいいや、って人なら400でもいいけど
アメリカンっぽいドドドドッっていうのを希望なら
引き続き大型免許取得して750乗った方がいいかもしれないね
でも他の400アメリカンと比べれば絶対後悔はしないよ
アメリカンっぽいドドドドッっていうのを希望なら
引き続き大型免許取得して750乗った方がいいかもしれないね
でも他の400アメリカンと比べれば絶対後悔はしないよ
788 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:52:44 ID:8WcqCGOG
大型進めてる奴は軽自動車乗ってる奴に「フェラーリ良いぜw」って言ってるようなもんだな。
別に軽やコンパクトカーで満足する人もいるんだし、良いじゃまいか。
別に軽やコンパクトカーで満足する人もいるんだし、良いじゃまいか。
確かに軽自動車で満足する人もいるかもしれないが
大型二輪免許あるとバイクの選択の幅が広がるのも確か。
国産大型、逆輸入はだいたい大型だし、場合によってはハーレーをはじめとする海外メーカーもだ。
大型二輪免許あるとバイクの選択の幅が広がるのも確か。
国産大型、逆輸入はだいたい大型だし、場合によってはハーレーをはじめとする海外メーカーもだ。
まあ、あれだ。
バイク選びで「賢い選択」なんてする必要など全くない。
むしろ、大馬鹿な選択の方がいい。
バイク選びで「賢い選択」なんてする必要など全くない。
むしろ、大馬鹿な選択の方がいい。
125以上は趣味
気に入ったバイクに乗ればいい、それだけのこと
他人の乗ってるバイクに文句言う奴は無視して良いです
>>789
いい例えだと思う。このスレの大抵の住人は乗りたいもの乗ればいいと思ってるはず。排気量云々言ってるやつは脳内ライダーが多いだろうから気にする必要はない。
いい例えだと思う。このスレの大抵の住人は乗りたいもの乗ればいいと思ってるはず。排気量云々言ってるやつは脳内ライダーが多いだろうから気にする必要はない。
大型取るの馬鹿みたいに楽になってるのに何が「脳内ライダー」なんだか・・・
そこまで金ないの？
そこまで金ないの？
>>789
ひんと：一人
ひんと：一人
今日初めてファントム見た！
カッコ良かった！！
カッコ良かった！！
何気に黒エンジンだしね
カッコいい！
カッコいい！
普通免許でクルーザー乗りたきゃシャドウ
大型でクルーザー乗るなら750は惨めじゃない？
大型でクルーザー乗るなら750は惨めじゃない？
パワーがあっても糞重いんじゃ乗りたくならないよ
イントルーダークラシック400納車してた。
すごい欲しくなってしまった！
ちなみに有給は取れるが、今は仕事を放っておけない。。。
大型は免許持ってる友達に勧められたが
自分が免許取った動機がバイクかっこいい、大きいアメリカンに乗りたい
ってだけで、大型の良さはよくわかんないから、とりあえずしばらく乗ってみるよ。
いずれは車にシフトしちゃうと思うしね。
すごい欲しくなってしまった！
ちなみに有給は取れるが、今は仕事を放っておけない。。。
大型は免許持ってる友達に勧められたが
自分が免許取った動機がバイクかっこいい、大きいアメリカンに乗りたい
ってだけで、大型の良さはよくわかんないから、とりあえずしばらく乗ってみるよ。
いずれは車にシフトしちゃうと思うしね。
>>796
つーか、ワゴンＲに乗ってるヤツに、
ワゴンＲの普通車タイプを薦めているような感じだな。
大型乗るならスポスタいくだろ。ｊｋ。
だから、シャドウ７５０は台数が少ないんだよなぁ。
オレのファントムなんて、一度バイクセブンで隣に並んで止めたのが、
唯一のファントム同士の出会いだよｗ。
つーか、ワゴンＲに乗ってるヤツに、
ワゴンＲの普通車タイプを薦めているような感じだな。
大型乗るならスポスタいくだろ。ｊｋ。
だから、シャドウ７５０は台数が少ないんだよなぁ。
オレのファントムなんて、一度バイクセブンで隣に並んで止めたのが、
唯一のファントム同士の出会いだよｗ。
俺は以前シャドウ400乗ってたけど後悔はしてないな
けど400乗ったせいで大型欲しくなったのは確かだ
けど400乗ったせいで大型欲しくなったのは確かだ
ファントムが街中走ってるの見た事ない
都内でシャドウ750に乗ってるのは俺だけなのではないだろうか？
と、思うことが多い
たまに見かけるシャドウは400ばっかりだしな～
都内でシャドウ750に乗ってるのは俺だけなのではないだろうか？
と、思うことが多い
たまに見かけるシャドウは400ばっかりだしな～
809 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 03:26:37 ID:QpE9pYjj
2004年式以降のシャドウ400と750って、どうやって見分けるの？
外観から分かる？
車検証を見る・エンジンに刻印されてる数字を見る等の答えは無しで。
外観から分かる？
車検証を見る・エンジンに刻印されてる数字を見る等の答えは無しで。
排気音
811 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 04:24:33 ID:2idCkGQ+
スポスタVSシャドウの比較
MCNでやってたけど
性能はシャドウのが圧倒的に良いって
アメリカみたいなだだっぴろいとこでもそう感じるなら
日本での差は絶望的だろうね
でも最後は「ハーレーだから」という理由でスポスタの勝ちになってた
2004年以前じゃなくてか？
俺はカラーリングで判断してる、一部共通色もあるが
俺はカラーリングで判断してる、一部共通色もあるが
仮面ライダーこねえ
ちくしょう
ちくしょう
今朝スクーターで流してたら、となりにエレクトラグライドがきた
差がありすぎて絶望的な気持ちになる前にガン見してしまった
差がありすぎて絶望的な気持ちになる前にガン見してしまった
乗り始めたんだけどリアブレーキが全然効かない。
これはある程度乗ってると効くようになっていくものなの？
これはある程度乗ってると効くようになっていくものなの？
納車から一週間経ちましたけど、怖くて仕方ありません。
所有する・維持する
走る
全部が怖いッス
所有する・維持する
走る
全部が怖いッス
>>818
車間距離だけは気をつけて、
ボーっとしてて追突したり
ボーっとしてて赤信号無視して突っ込まないようにな・・・
四輪ドライバーの方が圧倒的にマナー悪い奴多いから
自分の運転マナーができてるからって
そういうのを一々目の敵にしたりするなよ
とにかくちゃんと前見てれば大丈夫 あとは慣れろｗ
車間距離だけは気をつけて、
ボーっとしてて追突したり
ボーっとしてて赤信号無視して突っ込まないようにな・・・
四輪ドライバーの方が圧倒的にマナー悪い奴多いから
自分の運転マナーができてるからって
そういうのを一々目の敵にしたりするなよ
とにかくちゃんと前見てれば大丈夫 あとは慣れろｗ
>>820
ありがとう、車間距離はこれでもかって位取ってるよ。
おかげで車はおろかバイクにすら抜かれてしまう…
一応法定速度くらいは出しているんだけど。
でも気持ちに余裕がないのに速度出し過ぎるなんて危険だし、やっぱり
早くなれるようにするよ！
ありがとう、車間距離はこれでもかって位取ってるよ。
おかげで車はおろかバイクにすら抜かれてしまう…
一応法定速度くらいは出しているんだけど。
でも気持ちに余裕がないのに速度出し過ぎるなんて危険だし、やっぱり
早くなれるようにするよ！
822 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:29:08 ID:9NkL1vg9
ホンダの関係者ご一同様へ・・・、
ＶＴＸ１３００の国内仕様車を販売してください。
ＶＴＸ１８００では大きすぎるし、シャドウ７５０ではちょっと物足りないんです。
だからといってＤＳＣ１１は嫌なんだな。
ＶＴ１３００は、チョッパーの形が嫌いだし・・・・。
お願い・・・・しまっす。
ＶＴＸ１３００の国内仕様車を販売してください。
ＶＴＸ１８００では大きすぎるし、シャドウ７５０ではちょっと物足りないんです。
だからといってＤＳＣ１１は嫌なんだな。
ＶＴ１３００は、チョッパーの形が嫌いだし・・・・。
お願い・・・・しまっす。
売ってる時に誰も買わなかったからもう売らねー・ってさ。
諦めて中古探すかVT1300CS買え
諦めて中古探すかVT1300CS買え
このタイプでそんなにパワーがあっても、って思うけどな。
特に日本では。
昨日日光のいろは坂を走っていたスティード、後ろから見て
いたらステップガッツン摺りまくってた。危ないし遅いんだよね。
特に日本では。
昨日日光のいろは坂を走っていたスティード、後ろから見て
いたらステップガッツン摺りまくってた。危ないし遅いんだよね。
みんなサイドバックってつけてますか⁇
ウインカーが邪魔そうな気がするのですけれども
ウインカーが邪魔そうな気がするのですけれども
好みの問題だろうけど
サイドバックは付ける気なしです
サイドバックは付ける気なしです
でも収納はどうするの
まさか禁断のハコか！？
まさか禁断のハコか！？
バックレストに括り付けですわ
サドルバックやサイドバックに入れるほど荷物必要ないし
サドルバックやサイドバックに入れるほど荷物必要ないし
男ならポケットだろ
近日中にファントム購入予定なのですが、寒さ対策でグリップヒーターを取り付けたいと思います。
本当はホンダ純正がいいのですがインチハンドル対応品が見当たらないので社外品でお勧めがあれば教えてください。
本当はホンダ純正がいいのですがインチハンドル対応品が見当たらないので社外品でお勧めがあれば教えてください。
バッテリー残量制御できないのは買わないようにね
>>834
そんなの言い出したら殆どのバイク買えないよ
そんなの言い出したら殆どのバイク買えないよ
>>835
グリップヒーターの話じゃないのか？
グリップヒーターの話じゃないのか？
グリップヒーターの話だよ
839 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:24:15 ID:JpU4Q31M
みんなちゃんとニーグリップしてる？
手袋のしたに薄手のゴム手袋したらぬくとかった
手が蒸れ蒸れになるけど
手が蒸れ蒸れになるけど
07シャドウ400買って3年経った。初車検なんだが何か必要なものあるのか？
タイヤとプラグは交換する。
タイヤとプラグは交換する。
>>841
俺が車検ごとに整備交換してるのは
・冷却水
・ブレーキフルード（交換のみ。オーバホールは車検２回ごと）
・ヘッドライトの光軸調整
・タイヤ（同時にリアブレーキシューの残量も点検・アクスルシャフト注脂）
・Fフォークのダンパーオイル交換
・バッテリー交換（車検２回ごと・ユアサ国産）
こんな感じだな。
ぶっちゃけ、車検はタイヤ溝があってFブレーキパッドが減ってなければ
妙な改造とかしてない限りヘッドライトの光軸調整ぐらいで通る。
俺は、ちまちまメンテするのがめんどいから
メンテ代を月々3000円ぐらい積み立ててあって、一度に整備・交換してもらってる。
俺が車検ごとに整備交換してるのは
・冷却水
・ブレーキフルード（交換のみ。オーバホールは車検２回ごと）
・ヘッドライトの光軸調整
・タイヤ（同時にリアブレーキシューの残量も点検・アクスルシャフト注脂）
・Fフォークのダンパーオイル交換
・バッテリー交換（車検２回ごと・ユアサ国産）
こんな感じだな。
ぶっちゃけ、車検はタイヤ溝があってFブレーキパッドが減ってなければ
妙な改造とかしてない限りヘッドライトの光軸調整ぐらいで通る。
俺は、ちまちまメンテするのがめんどいから
メンテ代を月々3000円ぐらい積み立ててあって、一度に整備・交換してもらってる。
あと、点検だけでも事前にバイク屋でやってもらっておいた方がいいぞ。
光軸の調整と、車検に通らなそうな要素が無いか見てもらった方がいい。
できれば排ガス検査も見てもらっておいた方がいいな。
光軸は簡単に調整できるが、排ガスが厄介
光軸の調整と、車検に通らなそうな要素が無いか見てもらった方がいい。
できれば排ガス検査も見てもらっておいた方がいいな。
光軸は簡単に調整できるが、排ガスが厄介
連投すまん 追記
シャドウに限らず、排ガス検査が必要なバイクは
純正マフラーじゃないとほぼ確実に排ガス検査通らん
シャドウに限らず、排ガス検査が必要なバイクは
純正マフラーじゃないとほぼ確実に排ガス検査通らん
とりあえず車検は寝てても通るくらい簡単だから気負うな
それとバイク屋は金になるかどうかで言うことが違ってくる
バイク屋のアナウンス通り動くのは無駄
それとバイク屋は金になるかどうかで言うことが違ってくる
バイク屋のアナウンス通り動くのは無駄
847 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:29:12 ID:1BNiQqNw
なんだよ、このスレにはニーグリッパーはいないのかよ。ﾁｯ…
13km位しか走ってないのに、どこからともなく焦げ臭がしたのですが…
中古です。走行中はローとセカンドを行ったり来たり、ほぼ平坦な道です。
着衣が焦げていたりなどはありませんでした。
どの様な原因が考えられるでしょうか？
ブレーキパッドかな、エンジンオイルかな？
中古です。走行中はローとセカンドを行ったり来たり、ほぼ平坦な道です。
着衣が焦げていたりなどはありませんでした。
どの様な原因が考えられるでしょうか？
ブレーキパッドかな、エンジンオイルかな？
>>850
> まだ慣れていないし
ひょっとして買ったばかり？
買ったばかりの中古車は、バイク屋さんでエンジン周りやエキゾースト
あたりまでケミカル剤を使ってピカピカに清掃している場合がある。
そういうバイクを走行させると、最初は変な臭いがするよ。
> まだ慣れていないし
ひょっとして買ったばかり？
買ったばかりの中古車は、バイク屋さんでエンジン周りやエキゾースト
あたりまでケミカル剤を使ってピカピカに清掃している場合がある。
そういうバイクを走行させると、最初は変な臭いがするよ。
アンカー間違えました、すみません
NC34型のバックレストをオクで落としたけど、ボルト付属してなかった・・・
ちゃんと確認しないｵﾚが悪いんだけど。
だれかボルトとナットのサイズ解る人いませんか？(?_?)
ちゃんと確認しないｵﾚが悪いんだけど。
だれかボルトとナットのサイズ解る人いませんか？(?_?)
>>854
知らん！
知らん！
>>843
俺はそんなにバイクにエロくないんだ。
単にバイク屋に頼むだけなんだ。自分で出すわけじゃない。ｽﾏﾝ
しかし明日説明聞く時にその辺り聞いてみるわ。
時間どんぐらいかかるんだろ。これが足だから代車なかったら困るな。
俺はそんなにバイクにエロくないんだ。
単にバイク屋に頼むだけなんだ。自分で出すわけじゃない。ｽﾏﾝ
しかし明日説明聞く時にその辺り聞いてみるわ。
時間どんぐらいかかるんだろ。これが足だから代車なかったら困るな。
857 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 13:30:57 ID:rFQGhrm1
確かに色々ケミカル使って磨いたあとはちょっと臭いな…ケミカルが焼ける匂いがする。
それが理由ならいいが不安だな。俺にはよく分からんが、誰かアドバイスしてあげてくれい。
それが理由ならいいが不安だな。俺にはよく分からんが、誰かアドバイスしてあげてくれい。
焦げ臭さで困ってたものですが、今度から
停車時にはローに入れないでNに入れるつもりです、すみません
停車時にはローに入れないでNに入れるつもりです、すみません
やたら臭いと思ってよく見てみたら
マフラーのカバーのスキマにビニールみたいなものが張り付いていたことならある
マフラーのカバーのスキマにビニールみたいなものが張り付いていたことならある
焦げ付き取るの面倒だ～
このスレの優良なライダーなら参考にならないかも知れないが、
ファントムで、
ぬうわ巡航で２０ｋｍ/ｌ
ぬあわ巡航で２１ｋｍ/ｌ
ぬふわ巡航で２３ｋｍ/ｌ
豆知識な。
もちろん、ゆわ巡航なら３０ｋｍ/ｌ間違いなしだ。
ファントムで、
ぬうわ巡航で２０ｋｍ/ｌ
ぬあわ巡航で２１ｋｍ/ｌ
ぬふわ巡航で２３ｋｍ/ｌ
豆知識な。
もちろん、ゆわ巡航なら３０ｋｍ/ｌ間違いなしだ。
スポークホイールに嫌気が差して買わない事に決めたから
いいよ
いいよ
>>862
いいなら見るなよバーーカ
いいなら見るなよバーーカ
信号などで長めに停車するときは、Nに入れておけばよいですか？
>>864
免許取ってから聞きな
免許取ってから聞きな
>>867
誤爆です。すんません。
誤爆です。すんません。
大型免許取ったから
シャドウはお払い箱です
さらばシャドウ
ありがとうシャドウ
シャドウはお払い箱です
さらばシャドウ
ありがとうシャドウ
で、何乗るつもりなんだ
871 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:56:00 ID:brJirlak
>>870
いすゞスーパークルーザー
いすゞスーパークルーザー
ファントムの値引き含めた新車乗り出し価格ってどれくらいになりますか？
現在大型免許は所持していないのでドラッグスターを考えていたのですが、ファントムに一目惚れ。
ドラッグスターは値引きが厳しいと聞きますし、実売価格がファントムのほうが安かったら免許取得してもトータル支出は変わらないのではと考えました。
店によっても違うとは思いますが、乗り出し価格がどれくらいだったか教えてもらえると嬉しいです。
現在大型免許は所持していないのでドラッグスターを考えていたのですが、ファントムに一目惚れ。
ドラッグスターは値引きが厳しいと聞きますし、実売価格がファントムのほうが安かったら免許取得してもトータル支出は変わらないのではと考えました。
店によっても違うとは思いますが、乗り出し価格がどれくらいだったか教えてもらえると嬉しいです。
DS11の新車はもう難しいかもしれないし、生産終了してるしな。
バイクブロスを見るとまだ新車はあるようだが
下は72、上は90、平均83万ってところか。
ちなみにオイル代がハンパない
シャドウファントム750。
下は66万、上は82万、平均70万～
68万5000円ぐらいで売り出している店が多いな。
本体価格＋登録手数料＋自賠責3年分＋重量税3年分＋納車整備費用
[1～2万円] [17780円] [6600円] [店によりけり]
まぁ、本体価格＋5～10万と見ておけばいいんじゃないか
バイクブロスを見るとまだ新車はあるようだが
下は72、上は90、平均83万ってところか。
ちなみにオイル代がハンパない
シャドウファントム750。
下は66万、上は82万、平均70万～
68万5000円ぐらいで売り出している店が多いな。
本体価格＋登録手数料＋自賠責3年分＋重量税3年分＋納車整備費用
[1～2万円] [17780円] [6600円] [店によりけり]
まぁ、本体価格＋5～10万と見ておけばいいんじゃないか
スレ読みなおせばどこかに書いてあるよ
前にもあったけど、
夢店だと値引き含めて、
乗り出し＝定価って感じだね。
夢店だと値引き含めて、
乗り出し＝定価って感じだね。
>>872
74万くらい。
今なら126cc以上の下取り車がある場合４万ほど買取額をアップしてくれる
キャンペーンをやってるからお得ではある。
全ての店でやってる分けじゃないけど。
ちなみに来月末ぐらいまでで終了。
74万くらい。
今なら126cc以上の下取り車がある場合４万ほど買取額をアップしてくれる
キャンペーンをやってるからお得ではある。
全ての店でやってる分けじゃないけど。
ちなみに来月末ぐらいまでで終了。
やべ、アンカー間違えて超大量に礼を言ってしまったorz
873-876に訂正でw
873-876に訂正でw
お礼凄すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
とれる余裕があるなら大型があるといいね.
夢が広がります.
夢が広がります.
ただし欲しいバイクは750オーバーな物ばかりになってしまう
シャドウ４００乗ってるけど、そろそろ大型免許もほしくなってきたな
クルーザーに乗ってると、教習所のネイキッドがちゃんと動かせるか心配
それとも逆に「重りをはずしたピッコロさん」状態で、スイスイ動かせるかな？
クルーザーに乗ってると、教習所のネイキッドがちゃんと動かせるか心配
それとも逆に「重りをはずしたピッコロさん」状態で、スイスイ動かせるかな？
884 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 16:46:33 ID:/1dcKuGZ
>>883
大型取得の予算があるなんて良いなぁ…。(;_;)
俺は新車でシャドウ400買ってしまって予算が無いよ。
10万円の予算と時間ケチって妥協して400買った俺涙目。
400買うならミドル以上買った方が良いと言う人達の言い分が分かった気がします。
400買わなきゃよかった…ネタじゃなくて本当に、こう思う。
大型取得の予算があるなんて良いなぁ…。(;_;)
俺は新車でシャドウ400買ってしまって予算が無いよ。
10万円の予算と時間ケチって妥協して400買った俺涙目。
400買うならミドル以上買った方が良いと言う人達の言い分が分かった気がします。
400買わなきゃよかった…ネタじゃなくて本当に、こう思う。
400
妥協
ネタじゃなくて
飽きた
妥協
ネタじゃなくて
飽きた
>>844
400の写真うｐ
400の写真うｐ
>>884
そうか
俺は、一目ぼれしたカラーリング（2005年式のシルバー）が400にしかなかったし
400の方が、フォルムがでぶにゃんだったのが気に入ったので400一択だった
速さはぜんぜん求めてないから、結果オールオーケーｗｗｗｗ
しかもツートンじゃなくて、シルバー一色のクルーザーなんていうキザったらしいバイク
まず目にすることがないから、すげー人目を引くぜｗｗｗｗｗｗｗｗ
そうか
俺は、一目ぼれしたカラーリング（2005年式のシルバー）が400にしかなかったし
400の方が、フォルムがでぶにゃんだったのが気に入ったので400一択だった
速さはぜんぜん求めてないから、結果オールオーケーｗｗｗｗ
しかもツートンじゃなくて、シルバー一色のクルーザーなんていうキザったらしいバイク
まず目にすることがないから、すげー人目を引くぜｗｗｗｗｗｗｗｗ
シャドウにはグリップヒーターの設定があるのに
俺のVT750Sには何で設定が無いんじゃ～…
俺のVT750Sには何で設定が無いんじゃ～…
現行のやつも純正のグリップヒーターはなかったような・・・
それでは付けてる人は居るからなにかしらを流用してんじゃない？
シャドウに付くやつらならVTにもまず付くと思っていいはず。
それでは付けてる人は居るからなにかしらを流用してんじゃない？
シャドウに付くやつらならVTにもまず付くと思っていいはず。
大型とって乗っているのは５４馬力の６００ｃｃ
これで十分。
これで十分。
大型取ってありがとう「シャドウ」と書いた俺です
400乗ってて不満はなかったがな
楽しめるバイクだよシャドウって
俺ミーハーなんでＸ11買いました
クルーザーじゃなくてすまん
400乗ってて不満はなかったがな
楽しめるバイクだよシャドウって
俺ミーハーなんでＸ11買いました
クルーザーじゃなくてすまん
ﾃﾞｨｽｲｽﾞ 最高ﾆ ﾁｮｳﾄﾞｲｲ ﾎﾝﾀﾞ
あ、素でX4と間違ったｗ
X11だったのかｗ。
つーか、シャドウとX11を比べるというのが念頭になかった。
X11だったのかｗ。
つーか、シャドウとX11を比べるというのが念頭になかった。
ちょっと風は冷たいけど天気いいな～
ツーリング中とおぼしきバイクもいっぱい走ってる
俺もファントムでツーリング行きてー！！！
最近通勤でしか乗ってないよorz
ツーリング中とおぼしきバイクもいっぱい走ってる
俺もファントムでツーリング行きてー！！！
最近通勤でしか乗ってないよorz
俺も最近は通勤のみだな
オーバーパンツ脱ぐのがめんどい
オーバーパンツ脱ぐのがめんどい
ももひきはみんな履いているよな？
ヒートテックが高いからシマムラのヤツはいてるょ。
安いしこれは優れものだ。
安いしこれは優れものだ。
昨日洗ったのに雨だ
帰るのだりぃ
帰るのだりぃ
ネイキッドからの乗り換えだけど長い時間乗っても全然お尻が痛くならない。
いやーいいわー。
いやーいいわー。
901 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 16:41:35 ID:bIHib+sC
この半年間妄想しまくってついにファントム契約してきた(^O^)／
シャド400→VTX1800に乗りかえようとして大型二輪に通ってんだけどさ。
VTX1800ってあんま見ないよね？
VTX1800ってあんま見ないよね？
>>903
いよう昔の俺(´･ω･｀)ノ
今まで走ってるVTX見たの2回だけだわ
goobike見たけど、さすがにもう新車は無いね
新車取り寄せも排ガス規制で無理っぽいし
中古も、あるうちに買っとかないと無くなるよ
VTX乗りより
いよう昔の俺(´･ω･｀)ノ
今まで走ってるVTX見たの2回だけだわ
goobike見たけど、さすがにもう新車は無いね
新車取り寄せも排ガス規制で無理っぽいし
中古も、あるうちに買っとかないと無くなるよ
VTX乗りより
まじすか。。。
教習いそがねば！
教習いそがねば！
>>905
先に買っとく、若しくは探してもらうというのも手だぞ
とりあえず、夢店に行って訊いてみれば？
どうしても無理ならVT1300で我慢しよう(´･ω･｀)
でも、VT1300CXが出た当初に夢店員に色々訊いたら
“こっち（俺のVTX1800）の方が絶対良いですよ”と言う始末…
商売っ気が無いのは良いのか悪いのか(´･ω･｀)
アフター考えると、今生産されてるVT1300を買うというのもアリだ
先に買っとく、若しくは探してもらうというのも手だぞ
とりあえず、夢店に行って訊いてみれば？
どうしても無理ならVT1300で我慢しよう(´･ω･｀)
でも、VT1300CXが出た当初に夢店員に色々訊いたら
“こっち（俺のVTX1800）の方が絶対良いですよ”と言う始末…
商売っ気が無いのは良いのか悪いのか(´･ω･｀)
アフター考えると、今生産されてるVT1300を買うというのもアリだ
某夢店に2台もおいてあった
もう売れたかな どちらも100万超えてたが（当然中古）
もう売れたかな どちらも100万超えてたが（当然中古）
とりあえず明日、ドリームに言って話聞いてきます・
新車VTX1800us仕様
乗りだし価格が180万・・・悩むぜ！
乗りだし価格が180万・・・悩むぜ！
911 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:07:50 ID:dZmQviyu
>>909
400買って後悔してる俺に謝れ
400買って後悔してる俺に謝れ
君の乗っとる素敵な400の写真
はよう、うｐしてや
はよう、うｐしてや
400で後悔かい？
XVS1300A乗りだが、今日仕事帰りに自宅近くにシャドウが停めてあるのを見かけた。
バリエーションが多くてよくわからんが、なかなかカッコいいな。
VT１３００は蚊トンボみたいで好きになれないが。
バリエーションが多くてよくわからんが、なかなかカッコいいな。
VT１３００は蚊トンボみたいで好きになれないが。
某K社製リッターSSからファントムへ乗り替え検討中
来週見積りとるぞ
来週見積りとるぞ
>>917
参考までに見積額教えて。
おいらもファントム検討中。
ファントムの動画見てたらこんなのが。
色々かっけぇ～。乗ってるやつは笑えるが。
ttp://youtu.be/H_ONEx_g0gU?hd=1
参考までに見積額教えて。
おいらもファントム検討中。
ファントムの動画見てたらこんなのが。
色々かっけぇ～。乗ってるやつは笑えるが。
ttp://youtu.be/H_ONEx_g0gU?hd=1
リッターしかもＳＳからの乗り換えだと走行性能はガタ落ちだけど
大丈夫なのだろうか。
スピードを捨ててのんびり走りたいならいいけど。
大丈夫なのだろうか。
スピードを捨ててのんびり走りたいならいいけど。
今気づいたんだけどズボンの右脛の内側辺りにオイルが跳ねたみたいな黒い斑点染みが付いてた
どっかからオイル漏れてるのかな？
新車で買って半年の750です
どっかからオイル漏れてるのかな？
新車で買って半年の750です
雨の日か、洗車後に走らなかった？
922 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 19:45:15 ID:XczJtXDH
400乗りｗｗｗ
923 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:36:17 ID:Yej6un2y
今度のＤＳのオプション付きの設定 なかなかいい感じじゃん
完全に女性ターゲットだけど、良い視点してると思うよ
シャドウでも
ああいう感じのオプションで、もう少し男性的な角張った感じの
一体感のある収納や落ち着いた色のシートがあればいいなぁ
たしかに純正じゃなければいろいろあるけど、はじめから
ああいう形でセット物にすれば買う層もあるんじゃないかなぁ
完全に女性ターゲットだけど、良い視点してると思うよ
シャドウでも
ああいう感じのオプションで、もう少し男性的な角張った感じの
一体感のある収納や落ち着いた色のシートがあればいいなぁ
たしかに純正じゃなければいろいろあるけど、はじめから
ああいう形でセット物にすれば買う層もあるんじゃないかなぁ
悪いけど、ファントム以外は魅力ないわ
そこは遠慮無くシャドウださいと言って欲しい
そこは遠慮無くシャドウださいと言って欲しい
>>925
お前会話が成り立たないってよく言われてるだろ。
お前会話が成り立たないってよく言われてるだろ。
荒らし有ってのシャドウスレ
2人乗りできねーじゃん
イラネ
イラネ
自分が乗ろうと思ったのかい？
DS250は『カワイイ』女の子が一人で乗るのがデフォだからこれでいいんだよ。
DS250は『カワイイ』女の子が一人で乗るのがデフォだからこれでいいんだよ。
乗車定員が変わるから軽自動車届出書の記載変更申請が必要になるんじゃねーの
何かあった時にバイクの状態と届出書の内容に相違があれば
保険とか行政的な処分の時に悪い材料にしかならん
何かあった時にバイクの状態と届出書の内容に相違があれば
保険とか行政的な処分の時に悪い材料にしかならん
ｽﾚﾀｲ読め
保険って事故った時のこと？
全然関係ないよ。
なに必死にネガティブな意見作りだしてるの？
全然関係ないよ。
なに必死にネガティブな意見作りだしてるの？
938 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 18:20:43 ID:UrkJPdVM
これからシャドウスラッシャー脳出だよ
よろしくな
よろしくな
解読に3分かかったｗ
「納車」のうち間違いか
「納車」のうち間違いか
しかしえらく過剰に反応するなぁ(^^;
こりゃアラシの餌食になるのもムリないゎｗ
こりゃアラシの餌食になるのもムリないゎｗ
スラはまだ新車があるんだなｗｗｗ
とっくに無くなってると思ってた
とっくに無くなってると思ってた
人々の記憶からは無くなってるよ
今日もジャメ煽ってやったら
凄い勢いで逃げてった
あとからゆっくりと追いついたと思ったら
無理に車の間をすり抜けようとして
ドアミラーにハンドル引っかけたみたいで
泣きそうになりながら頭下げてあやまってた
その横をハーレーでニヤニヤしながら通り過ぎたよ
凄い勢いで逃げてった
あとからゆっくりと追いついたと思ったら
無理に車の間をすり抜けようとして
ドアミラーにハンドル引っかけたみたいで
泣きそうになりながら頭下げてあやまってた
その横をハーレーでニヤニヤしながら通り過ぎたよ
2008年にシャドウカスタムが出るまでは作られてたからなｗ ＞ｽﾗ
まだ新車在庫は探せば見つかるだろう
まだ新車在庫は探せば見つかるだろう
スラッシャー生産終わってたのか。
仮面ライダー響鬼に出てたバイクは
ワルキューレルーンといいスラッシャーといい、
すぐに生産終了になるのね。
仮面ライダー響鬼に出てたバイクは
ワルキューレルーンといいスラッシャーといい、
すぐに生産終了になるのね。
台数少ないグランプリ
125
500[輸出]
700[輸出]
800[輸出]
初代750
1100C2[輸入]
750ｽﾗ
VT400S
125
500[輸出]
700[輸出]
800[輸出]
初代750
1100C2[輸入]
750ｽﾗ
VT400S
948 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:16:22 ID:B/VEg9wP
納車した
100km程度走行したぜスラッシャー
早くはないし、ハンドルが重いくらい
ギアはつながりやすい
スラッシャーにした理由は、ホンダ アメリカン 峠 中麺 でスラッシャーになった。
100km程度走行したぜスラッシャー
早くはないし、ハンドルが重いくらい
ギアはつながりやすい
スラッシャーにした理由は、ホンダ アメリカン 峠 中麺 でスラッシャーになった。
949 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:17:22 ID:B/VEg9wP
IDがV型Egとはわかっていやがる
スラッシャーもいいんだが、あのマフラーの形 好みじゃないなぁ
どうせなら集合させてあの形にしたほうがすっきりしたのに
ということで、私は集合管キャブチェーン仕様のシャドウ７５０乗りでした
どうせなら集合させてあの形にしたほうがすっきりしたのに
ということで、私は集合管キャブチェーン仕様のシャドウ７５０乗りでした
750スラ乗ってたけどギア抜け酷かったな
バルカンカスタムに乗り換えて
スラの良さに気付いたバカ野郎です
バルカンカスタムに乗り換えて
スラの良さに気付いたバカ野郎です
スラッシャースタイルは復活してほしいなあ
>>948
バイク屋さん乙彼
バイク屋さん乙彼
スラ400いいな
400スラといったらもちろんピンクだよな？
400スラといったらもちろんピンクだよな？
今日、白いスラッシャーだかカスタムだかを見た(･∀･)
埼玉のシャドウ乗り、とりあえず頑張れ。
埼玉のシャドウ乗り、とりあえず頑張れ。
呼んだ？
今日の午後1時～2時過ぎの間、R122か行田-菖蒲の辺りだったら俺だなｗ
ファントムの見積り貰ってきた
トータルで乗り出し\819,280。
某社製リッターSSの下取りが\600,000で引いて\219,280也。
ボーナス待つか・・・
トータルで乗り出し\819,280。
某社製リッターSSの下取りが\600,000で引いて\219,280也。
ボーナス待つか・・・
そろそろファントムのモデルチェンジあるかな？それまで待った方がいい？
いぁ4年はしないんじゃないか？
>>960
http://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1054&maker_sl=1&cc_sl=&type_sl=
この店はgoobikeでもかなり安い店で、クルーザーフェアのため下取りすれば
さらに5万値引きする事になってる。新車の場合ネット通販でも差し障りが少なく
一度見積もりやってみれ
http://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1054&maker_sl=1&cc_sl=&type_sl=
この店はgoobikeでもかなり安い店で、クルーザーフェアのため下取りすれば
さらに5万値引きする事になってる。新車の場合ネット通販でも差し障りが少なく
一度見積もりやってみれ
PALSwww
宣伝乙www
宣伝乙www
次モデルチェンジするときはリアツインサスから卒業してほしいわ。
個人的には交換とか点検とかやりやすくていいんだけどな
そろそろ次スレの用意してくる
そろそろ次スレの用意してくる
トルクバンドとか性能云々とかは長いから省くぜ
いつか出来るであろうまとめWikiに入れるってことにしよう
いつか出来るであろうまとめWikiに入れるってことにしよう
あっちはあっちでスレが伸びてるのに何でその必要があるの？
400・750ともエンジンまったく同じだし
スタイリングからしてシャドウスラッシャーの延長線のバイクだけど
シャドウの車名がついてないし、
スレタイに入らないだろうし、
向こうは向こうで単独スレとして稼動できてるから
特に問題ないかと
VTオーナー同士で必要な情報交換は向こうでやればいいし、
シャドウエンジンについての情報がほしければシャドウスレに書き込めばいいよ
スタイリングからしてシャドウスラッシャーの延長線のバイクだけど
シャドウの車名がついてないし、
スレタイに入らないだろうし、
向こうは向こうで単独スレとして稼動できてるから
特に問題ないかと
VTオーナー同士で必要な情報交換は向こうでやればいいし、
シャドウエンジンについての情報がほしければシャドウスレに書き込めばいいよ
VT750SのSはシャドウかと勝手に思い込んでたorz
VT1300はこっちだったか
あのスレンダーに一目で完全にイカされちまったんだが
乗り心地はどうなの？
あのスレンダーに一目で完全にイカされちまったんだが
乗り心地はどうなの？
>>974
「国産クルーザー総合」スレのほうが情報集めやすいよ。
「国産クルーザー総合」スレのほうが情報集めやすいよ。
ハンドルカバーって付けてる方いますか？
BC-RC50だけど急に欲しくなってどれがあるのか知りたくなりまして。
BC-RC50だけど急に欲しくなってどれがあるのか知りたくなりまして。
いやーしかし俺のシャドクラボニーは何て良いバイクなんだろうね。
そろそろ次スレ誘導しとく
>>969
【復権】Honda Shadow/シャドウ 36台目【なるか】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290932345/
>>969
【復権】Honda Shadow/シャドウ 36台目【なるか】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290932345/
>>974
バイクブロスの試乗インプレ
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=4485
この手の大型クルーザーは高速ツー専用機だと思った方がいいかも。
峠とかワインディングとかは苦手なタイプ。
特に道路の構成や状態が古い峠道とかは別の意味でスリラー・・・
まぁ、2速固定であとはブレーキポイント早め早めでOKだろうけど
バイクブロスの試乗インプレ
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=4485
この手の大型クルーザーは高速ツー専用機だと思った方がいいかも。
峠とかワインディングとかは苦手なタイプ。
特に道路の構成や状態が古い峠道とかは別の意味でスリラー・・・
まぁ、2速固定であとはブレーキポイント早め早めでOKだろうけど
>>977
ミニバイク用でなければ大抵のものがくっつくかと
自分は手袋に工夫してますね、
グローブ自体が古いのと防寒性に限界があるので
運転用手袋（タクシーの運ちゃんが着けてる奴）と二重で
あったか＆操作性確保
ミニバイク用でなければ大抵のものがくっつくかと
自分は手袋に工夫してますね、
グローブ自体が古いのと防寒性に限界があるので
運転用手袋（タクシーの運ちゃんが着けてる奴）と二重で
あったか＆操作性確保