【復活】Mate ヤマハ　メイト 【ビジネスバイク】

洗浄剤でエンジンキレイ程度のメリットはあるかも

>>951
日本語で説明してくれ

どなたか偉い人…というか >>1さんにお願いすればいいのかな？
1000到達まで残り50を切っているので、
ぼちぼち新スレッドの作成をお願いしますね。（他力本願）

なにいってんだこいつ

２ストを隔離した方が良いと思う
２ストはチャッピースレに行けよ

メイト買おうと思ってるんですがね、チャッピー工具は付いてますかぃの？

>>956
2ストメイトはチャッピーじゃねえんだよ、メイトなんだ。オマイのかあちゃんデベソ。タヒね。

メイトのオフ会やりたいなぁ

N型の純正リヤキャリアってD型のより価格が高いの？

>>946
なにこれ。ハンドルかっけ〜ぢゃん！
どーやんの？

そこらへんでハンドルかってきてくっつけるだけじゃん

溶接？それは大変だな〜

タイヤマハの向こう特有のスポーツビジネス車に乗せてもらったけど、
びっくりするくらい速かったな。非常に楽しかった。

ビーノみたいな、ヤマハどうしの部品なら
移植可能かもしれない。

>>965
ポンでは無理。構造が違う。

ハンドルだけ変えたいよ。なんかボロボロだしダサい。。

変えろよ

カブと違ってハンドル径が特殊ではないので
ノーマルハンドルを外して社外クランプを純正のベースに付けるだけだよ
若干中央よりにはなるけど問題無い

まだ、ハンドルバラしたこと無いけど社外クランプ着くんだね。やってみる！
ありがとう！

穴をあける必要があるが

T90Nでたま〜に酷道ツー行くが、大排とか車より圧倒的好燃費なんで助かる。

みんなは補助燃料タンクとか持ってるの？

メイトはタンク少ないのがネックですよね
補助タンクまで持ってツーリングは行ってないです
もっぱら往復100キロ程度の遠出しかしないですね

1L30kmちょっとしか走らないけど無くなりそうになったら給油。
しばらく給油出来なさそうな時は半分以上残ってても給油。
0.9Lのタンク持って行くときもあるけど使ったこと無いな。

>>971
よく分からないけど、
郵政専用の赤いのでwバーハンドルなかったけ？

>>975
それ郵政カブ

>>976
それ郵政メイト

>>977
それ郵政バーディー

4速化してみたいな…
V80

T90の足回りに2スト80がいいな

ハンドル変えるのは、案外簡単だったけどアクセルワイヤーってメイト用とかあるんですか？アクセルワイヤーなくて諦めちゃった。。

ハンターオレンジ出番だぞ　答えてやれよ

ハンターとかいわれるのはスゲー心外だけどｵﾚのことかな

>>981
メイト用？
無い

>>982
こんな回答でいいのかね？

いいんじゃね　よほどのUPハンを付けないかぎりはノーマルワイヤーでいいんだし

ハンターさんあざーす！

ハンターさんワロタｗｗ

ハンターさんじゃ可哀想なのでコーモンさんお友達さんでいいんじゃね？
ハンターさんは、コーモンさんみたいに詳細を公開しないんですか？
コーモンさんも肝心な部分は非公開だけどね

メイトＶ５０のスプロケ交換をしたい
いくらなんでもローギア過ぎるだろう

>>987
ブログとか面倒だし。

それよりなにより、コーモンさんのお友達だなんて恐れ多いです。

>>987
フロントスプロケなら安いんだし変えてみればいいじゃん。

おっと>>988へのアンカー間違えた。

12Tから13Tにかえたけど、やよkm/hからアクセルを戻すとレスポンスが悪いよ
俺のは13T-41Tね　ノーマルは12T-41Tっす

コーモンひどすww

>>991スプロケにkskって書いてみるんだ

入るかどうか分からんが１６丁買ってやったぜ
入らない可能性が高いがスペースは意外とあるしどうだろう・・・

カバーを外すか切断したら出来るじゃね。
(毎週洗浄しないといけないけど)

>>993
Ｖの話なら、カバー当たるよ。あと、信号待ちからの加速は覚悟したほうがいい。

T90にTZRのスプロケに交換して1万ｷﾛ走ったがチェーンの横方向のたわみ、発熱、若干の異音が気になってたからスプロケをよーく見たらオフセット量っていうのか？厚さが違ってた。
チェーンラインも微妙に狂ってた。
TZRのスプロケを検討してるやつは注意な。

リヤ　ノーマル　フロント　RCエンジニア 製TZ50用13T
チェーンカーバーはビジュアル的によろしく無いので上下とも廃棄処分　

廃棄処分したパーツ
フロントフェンダー　リヤキャリア　レッグシールド　ノーマルタイヤ（現在はBATTLAX BT-39）
純正チェーン（現在はDIDゴールドチェーン）　純正ミラー（現在は逆卍ミラー）
純正テール（現在はキャットアイテール）　リヤフェンダーの残骸　
シフトペダルの後ろ半分　　

こんな感じで見た目重視です。

ありがとう台湾と言う事で台湾シリンダーとピストンを４個購入

メイトでバトラックスが履けるんのか！

３９じゃなくて390だった
BT-390には250-17があるから履けるよ　
純正はFが225-17なんだけど250-17が履けないわけでは無いよ

ヤマハ発動機

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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