【FORZA】フォルツァ総合スレ 54km/h【HONDA】
前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 53km/h【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278785008/
FORZA公式サイト
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/
過去ログ保管庫（画像あぷろだつき）
http://forza.s88.xrea.com/
【FORZA】フォルツァ総合スレ 53km/h【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278785008/
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ごめん。
過去ログ保管庫が探せなかった（´・ω・`）
FORZA公式サイト
http://www.honda.co.jp/FORZA/
過去ログ
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&safe=off&rlz=1B3GGGL_jaJP366JP385&q=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%84%E3%82%A1%E7%B7%8F%E5%90%88%E3%82%B9%E3%83%AC+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E6%9D%BF&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
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4 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 06:57:35 ID:m8IZ2On8
MF08は負け犬 MF10は勝ち組
MF10発表後にMF08買う香具師は池沼でMF10買えないバイク乞食
MF08が負け犬に成り下がりました
MF08が負け犬になるのは厨房でも予測出来たことなのにMF08を買ったバカがこの世に存在します
MF08海苔はMF10に嫉妬して叩いています
それはなぜかと言うと
MF10発表後にMF08買う香具師は池沼でMF10買えないバイク乞食
MF08が負け犬に成り下がりました
MF08が負け犬になるのは厨房でも予測出来たことなのにMF08を買ったバカがこの世に存在します
MF08海苔はMF10に嫉妬して叩いています
それはなぜかと言うと
5 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 06:58:32 ID:m8IZ2On8
MF08海苔は本当はMF10が欲しかったが金が無いので負け犬MF08しか買えません
MF08海苔はMF10を叩くことによって自分を慰めている惨めな乞食です
MF08海苔はMF08の方が人気があると思い込んでいる精神異常者です
MF08海苔はMF10叩きで憂さ晴らしして現実から眼をそらしているゴミクズです 死ねよ
MF08海苔は性格が悪すぎですね
家が貧しかったから根性が曲がったのか親がDQNだから性格が悪く育ったのか
どっちにしてもMF08はDQNという事ですね
MF08海苔はMF10を叩くことによって自分を慰めている惨めな乞食です
MF08海苔はMF08の方が人気があると思い込んでいる精神異常者です
MF08海苔はMF10叩きで憂さ晴らしして現実から眼をそらしているゴミクズです 死ねよ
MF08海苔は性格が悪すぎですね
家が貧しかったから根性が曲がったのか親がDQNだから性格が悪く育ったのか
どっちにしてもMF08はDQNという事ですね
6 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 06:59:23 ID:m8IZ2On8
負け犬MF08はMF10の試作品
負け犬MF08の欠陥はすべてMF10で改善されています
負け犬MF08のエンジンは昭和の時代の古いエンジンの使いまわしの手抜き
負け犬MF08がなぜ２０年以上前の旧型エンジンの使い回しなのか
それはMF10のSマチックを完璧なものにするために負け犬MF08にSマチックを付けて実験するため
Sマチックの実験に新設計エンジンは勿体無いから旧型エンジンに搭載してテストしていたと思われる
負け犬MF08ってゴミだな
さっさと売ってしまえよ
負け犬MF08の欠陥はすべてMF10で改善されています
負け犬MF08のエンジンは昭和の時代の古いエンジンの使いまわしの手抜き
負け犬MF08がなぜ２０年以上前の旧型エンジンの使い回しなのか
それはMF10のSマチックを完璧なものにするために負け犬MF08にSマチックを付けて実験するため
Sマチックの実験に新設計エンジンは勿体無いから旧型エンジンに搭載してテストしていたと思われる
負け犬MF08ってゴミだな
さっさと売ってしまえよ
7 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 06:59:57 ID:m8IZ2On8
負け犬MF08は発進時の振動が多くて物凄く不快です
負け犬MF08のクラッチからの異音がうるさすぎです
負け犬MF08はエンジンが旧型のゴミだからSマチックを使いこなせていません
負け犬MF08のSマチックは試作品だからすぐに壊れます
負け犬MF08は９０キロ以上出すと不安定になるため高速道路走行に向いていません
負け犬MF08は昭和時代のエンジンがベースです
負け犬MF08は２バルブです
負け犬MF08のタイヤは１２インチです
負け犬MF08のクラッチからの異音がうるさすぎです
負け犬MF08はエンジンが旧型のゴミだからSマチックを使いこなせていません
負け犬MF08のSマチックは試作品だからすぐに壊れます
負け犬MF08は９０キロ以上出すと不安定になるため高速道路走行に向いていません
負け犬MF08は昭和時代のエンジンがベースです
負け犬MF08は２バルブです
負け犬MF08のタイヤは１２インチです
8 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:00:42 ID:m8IZ2On8
MF08は９月には製造中止になったのにいまだに新車がバイク屋に存在しています
その理由は
もちろん売れないから
旧型だからなMF08は 売れるわけ無いだろこんなゴミ
大量に仕入れたバイク屋は不良在庫処分のために大幅値引きしています
そこに目を付けたのが新型買えないバイク乞食のMF08海苔
MF08海苔はバイク屋からMF08を買い叩いたんだろう
足元見て買い叩く性格の悪さと乞食根性はMF08海苔の証
その理由は
もちろん売れないから
旧型だからなMF08は 売れるわけ無いだろこんなゴミ
大量に仕入れたバイク屋は不良在庫処分のために大幅値引きしています
そこに目を付けたのが新型買えないバイク乞食のMF08海苔
MF08海苔はバイク屋からMF08を買い叩いたんだろう
足元見て買い叩く性格の悪さと乞食根性はMF08海苔の証
9 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:01:32 ID:m8IZ2On8
MF08海苔は自分がMF10を買えないからといってMF10を叩く最低DQN
MF08海苔は 母子家庭 中卒 低所得者もしくは無職 親がDQN
MF08海苔のMF10に対する嫉妬が気持ち悪すぎます
MF10が欲しかったが経済的理由で買えなかったMF08海苔は負け犬
MF08海苔が必死になってMF10を批判したところでMF08は負け犬という事実は変わりません
現実逃避しているんだろ負け犬MF08海苔
MF08がMF10より劣っているのを認めなよ
性能で叩くことができないからデザインで叩いてんだろWWWWW
必死になって叩けば叩くほど自分が惨めになるのが分かってんのかMF08海苔は
MF08海苔は惨めな負け犬同士傷を舐め合っていてください
MF08海苔は 母子家庭 中卒 低所得者もしくは無職 親がDQN
MF08海苔のMF10に対する嫉妬が気持ち悪すぎます
MF10が欲しかったが経済的理由で買えなかったMF08海苔は負け犬
MF08海苔が必死になってMF10を批判したところでMF08は負け犬という事実は変わりません
現実逃避しているんだろ負け犬MF08海苔
MF08がMF10より劣っているのを認めなよ
性能で叩くことができないからデザインで叩いてんだろWWWWW
必死になって叩けば叩くほど自分が惨めになるのが分かってんのかMF08海苔は
MF08海苔は惨めな負け犬同士傷を舐め合っていてください
10 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:02:11 ID:m8IZ2On8
MF08海苔ってカワイソウだよな
必死になって買ったMF08が負け犬に成り下がったんだから
MF08が出た当時は調子に乗っていたのに今は日陰者だもんな
自分のMF08を見るたびに惨めな気分になるMF08海苔には同情するよ
街中でMF10を見かけたら涙で枕を濡らすんだろうな
さっさとゴミMF08を売れよ
買い取り価格が下がりまくって１０万以下になるぞ
ゴミMF08売ってもMF10が買えない乞食へ
負け犬MF08と共に惨めなバイクライフを満喫してください
必死になって買ったMF08が負け犬に成り下がったんだから
MF08が出た当時は調子に乗っていたのに今は日陰者だもんな
自分のMF08を見るたびに惨めな気分になるMF08海苔には同情するよ
街中でMF10を見かけたら涙で枕を濡らすんだろうな
さっさとゴミMF08を売れよ
買い取り価格が下がりまくって１０万以下になるぞ
ゴミMF08売ってもMF10が買えない乞食へ
負け犬MF08と共に惨めなバイクライフを満喫してください
11 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:02:48 ID:m8IZ2On8
MF08海苔=朝鮮人
貧弱車体のMF08は欠陥バイク
貧弱旧型エンジンのMF08は乞食の乗り物
タイヤが１２インチWWWWWWWW
250CCのくせに高速道路走行には向いていないゴミ車体とゴミエンジン
MF10は１００キロからの伸びが優れているのにMF08は１００キロ以上はかなりキツイなんて
試作品を買ったMF08海苔は可哀想ですね
貧弱車体のMF08は欠陥バイク
貧弱旧型エンジンのMF08は乞食の乗り物
タイヤが１２インチWWWWWWWW
250CCのくせに高速道路走行には向いていないゴミ車体とゴミエンジン
MF10は１００キロからの伸びが優れているのにMF08は１００キロ以上はかなりキツイなんて
試作品を買ったMF08海苔は可哀想ですね
12 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:03:32 ID:m8IZ2On8
10月以降に旧Z買う香具師は乞食か池沼
負け犬旧Z海苔は出て行ってください
乞食はバイク買うな
負け犬旧Zに乗っていることを自慢する香具師は真性キチガイ
病院逝っても直らないから死んでください
旧ZとG買った香具師は負け犬
もうすぐこの2つは中古で大量に出回るであろう
旧Z買った負け犬よ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早くしないと高く売れないぞ
新Z叩いている香具師=新Zが待てずに旧Z買った負け犬
負け犬旧Z海苔は出て行ってください
乞食はバイク買うな
負け犬旧Zに乗っていることを自慢する香具師は真性キチガイ
病院逝っても直らないから死んでください
旧ZとG買った香具師は負け犬
もうすぐこの2つは中古で大量に出回るであろう
旧Z買った負け犬よ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早くしないと高く売れないぞ
新Z叩いている香具師=新Zが待てずに旧Z買った負け犬
13 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:04:13 ID:m8IZ2On8
このスレの主役は2006年発売の新FORZAZ
旧Zは時代遅れの負け犬
今の時期にXの話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
旧ZとX出入り禁止
次スレのタイトルは
［旧ZとX負け犬］Forza総合スレ［新Z勝ち組］
新Z叩いている香具師って旧Z海苔の負け犬だろ
旧Z買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
旧Zの時代は終わった
旧Zは新Zがでるまでのその場しのぎの駄作である
新Zが発売された今となっては存在価値なし
旧Zはすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は
旧Zは時代遅れの負け犬
今の時期にXの話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
旧ZとX出入り禁止
次スレのタイトルは
［旧ZとX負け犬］Forza総合スレ［新Z勝ち組］
新Z叩いている香具師って旧Z海苔の負け犬だろ
旧Z買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
旧Zの時代は終わった
旧Zは新Zがでるまでのその場しのぎの駄作である
新Zが発売された今となっては存在価値なし
旧Zはすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は
14 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:04:45 ID:m8IZ2On8
本田の倉庫の中には大量の売れ残り旧Zがあるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
旧Z投売りしても普通の人は新Zを買うため旧Zの在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬旧Zを買う池沼がまったくいない訳ではない
新Z買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬旧Zを買っています
10月以降に駄作負け犬旧Zを買う香具師の共通点
乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは新Zが出るまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z売って勝ち組の新Z買えよ
旧Z買う香具師は新Z買う金が無い乞食
旧Z投売りされまくってるなオイ
乗り出しで５０万円だってさ
さすが駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
旧Z投売りしても普通の人は新Zを買うため旧Zの在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬旧Zを買う池沼がまったくいない訳ではない
新Z買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬旧Zを買っています
10月以降に駄作負け犬旧Zを買う香具師の共通点
乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは新Zが出るまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z売って勝ち組の新Z買えよ
旧Z買う香具師は新Z買う金が無い乞食
旧Z投売りされまくってるなオイ
乗り出しで５０万円だってさ
さすが駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z
15 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:05:11 ID:m8IZ2On8
旧Zと新Zは定価は３万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で10万円位違ってくる
その理由は
旧Zが売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zがものすごく邪魔だから
新Zは勝ち組Xと旧Zは負け犬
買い取り価格では20万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zはものすごく邪魔
公道を走るな
乗り出し価格で10万円位違ってくる
その理由は
旧Zが売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zがものすごく邪魔だから
新Zは勝ち組Xと旧Zは負け犬
買い取り価格では20万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zはものすごく邪魔
公道を走るな
16 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:06:14 ID:m8IZ2On8
旧Z海苔が根暗で根性が曲がっている理由
新Zが待てずに旧Zを買ってものすごく後悔してるから
新Zに嫉妬してんだろ
みんなが新Zに乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な新Z叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な旧Z海苔
負け犬旧Zは負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬旧Z海苔
旧Z海苔って旧Zが発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=旧Z海苔
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z買った香具師って馬鹿だよな
あと3ヶ月待てば新Zが手に入ったのに
3ヶ月が待てずに駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを買った香具師は愚か者
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを見るたびに惨めな気分になるX海苔には同情するよ
新Zが待てずに旧Zを買ってものすごく後悔してるから
新Zに嫉妬してんだろ
みんなが新Zに乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な新Z叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な旧Z海苔
負け犬旧Zは負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬旧Z海苔
旧Z海苔って旧Zが発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=旧Z海苔
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z買った香具師って馬鹿だよな
あと3ヶ月待てば新Zが手に入ったのに
3ヶ月が待てずに駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを買った香具師は愚か者
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを見るたびに惨めな気分になるX海苔には同情するよ
17 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:06:52 ID:m8IZ2On8
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは新Zの試作品
旧Z海苔は本田に試作品の駄作を売りつけられた負け犬
コンソールボックスが閉まらないのは駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zの証
新Zはキチンと閉まる
旧Zの不具合はすべて新Zては解消されている完璧マシン
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z海苔達へ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは汚れているから
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを自慢しているキチガイを晒せ
負け犬旧Z買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬旧Z買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ
旧Z海苔は本田に試作品の駄作を売りつけられた負け犬
コンソールボックスが閉まらないのは駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zの証
新Zはキチンと閉まる
旧Zの不具合はすべて新Zては解消されている完璧マシン
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z海苔達へ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは汚れているから
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを自慢しているキチガイを晒せ
負け犬旧Z買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬旧Z買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ
18 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:07:22 ID:m8IZ2On8
今時負け犬旧Zに乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬旧Zに乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
旧Z海苔に質問
旧Zが出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬旧Zを見て惨めな気持ちになってんだろ
旧Zが出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬Forza旧Zがついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬旧Zはこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?
負け犬旧Zに乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
旧Z海苔に質問
旧Zが出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬旧Zを見て惨めな気持ちになってんだろ
旧Zが出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬Forza旧Zがついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬旧Zはこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?
19 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:08:19 ID:m8IZ2On8
旧Zは欠陥商品です
クラッチからの異音は負け犬旧Zの仕様
不快な振動は負け犬 旧Zの証
かっこ悪い茄子カラーは負け犬旧Zの汚点
茄子旧Z乗ってる香具師って物凄く惨めだよな
新Zの黒はかっこいいのに旧Zの黒はダサすぎ
旧Zが茄子色にされた理由は
新Zの試作品の欠陥商品だからさ
本田は惨めな負け犬旧Z海苔を見て笑うために茄子Z作ったんだぜ
旧Z海苔は自殺しないで新Zに乗り換えろよ
そうしないと負け犬旧Zに乗っていて新Zを見かける度に惨めな気分になってしまうんだから
鬱病で自殺者を出すバイク=旧Z
クラッチからの異音は負け犬旧Zの仕様
不快な振動は負け犬 旧Zの証
かっこ悪い茄子カラーは負け犬旧Zの汚点
茄子旧Z乗ってる香具師って物凄く惨めだよな
新Zの黒はかっこいいのに旧Zの黒はダサすぎ
旧Zが茄子色にされた理由は
新Zの試作品の欠陥商品だからさ
本田は惨めな負け犬旧Z海苔を見て笑うために茄子Z作ったんだぜ
旧Z海苔は自殺しないで新Zに乗り換えろよ
そうしないと負け犬旧Zに乗っていて新Zを見かける度に惨めな気分になってしまうんだから
鬱病で自殺者を出すバイク=旧Z
20 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:09:04 ID:m8IZ2On8
旧Z海苔の中で一番の 負け犬 は茄子Z海苔です
旧Zの外装を新Zの外装と交換して惨めな自分を慰めて居る香具師
そこまでして生きていたいのかよ さっさと自殺しろ
旧Zの外装を新Zの外装と交換して惨めな自分を慰めて居る香具師
そこまでして生きていたいのかよ さっさと自殺しろ
テンプレ乙
ごめん・・・今日旧Ｚ契約した。しかも中古で。
mf10を個人売買で買おうと思ってるんですが、スマートキーは標準で2個付いてるんでしょうか？
ちなみに2009年の1月ぐらいのZです。
鍵が2個付いてるのに1個しか渡してもらえなかったらいつか使用されそうで・・・不安です。
教えてください。
ちなみに2009年の1月ぐらいのZです。
鍵が2個付いてるのに1個しか渡してもらえなかったらいつか使用されそうで・・・不安です。
教えてください。
有難うございます。
渡してもらう物の中にスマートキー1個と予備キー（？）2個と言う話しだったので再度確認します、有難うございました。
渡してもらう物の中にスマートキー1個と予備キー（？）2個と言う話しだったので再度確認します、有難うございました。
スマートキー２個＋普通の金属の鍵２個でしょ？
つうかね
そんな事も自力で調べられない人間が個人売買とかねｗ
そんな事も自力で調べられない人間が個人売買とかねｗ
情弱は大人しくバイク屋で購入しろよ
ちゃんと自分で整備できて責任持てないなら個人売買は止めとけ～
まあ整備は持ち込めば問題ないけど、買う前にしっかりコンディション見極めた方が良いわな。
中古でmf10のABS付き買いました。
今日からお世話になります。よろ。
今日からお世話になります。よろ。
分かるわ、ゆっくり走ればいいからとにかく気を付けてw
純正ハンドルにiPhoneを付けたいんだけど、おすすめの（マウント？）あるかな？
店の人に伝えて少し駐車場走らせて貰えばいいと思うよ
教習で１時間はＡＴ乗ったと思うけど、最初の感想「重っ！」だったからなぁ・・・
走り出しちゃえば快適なんだが、押して歩くのはシンドイ
教習で１時間はＡＴ乗ったと思うけど、最初の感想「重っ！」だったからなぁ・・・
走り出しちゃえば快適なんだが、押して歩くのはシンドイ
MF06の顔が好きで今年の夏MF06買ってしもうた･･･。
MF06みると、あれをカッコいいと思ってた時代があったんだなと
ずいぶんと長い時間の経過してしまった事を感じる
もう10年近く前になるもんな
ずいぶんと長い時間の経過してしまった事を感じる
もう10年近く前になるもんな
ハンドル周りに余裕が無くて
何を取り付けるのもマウントに苦労するね
何を取り付けるのもマウントに苦労するね
44 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:41:29 ID:/HUDnbB0
>>43
何をつけるの？
何をつけるの？
ＧＩＶＩのロングスクリーンは２０１０年モデルに装着可能ですか？
純正のロングとＧＩＶＩのロングで性能的に大差はあるのでしょうか？
純正のロングとＧＩＶＩのロングで性能的に大差はあるのでしょうか？
46 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:06:53 ID:JH5GUcNC
店からの乗り出し前に
念のため
空気圧を『指定の数値』に調整しておこう
念のため
空気圧を『指定の数値』に調整しておこう
普通納車時整備でやってくれるんじゃないの？
やらない店もあるのかな
やらない店もあるのかな
48 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 07:05:27 ID:EugRQyuv
乗りたいけど小型ATしかない
やっぱこれで高速は怖い？
関西から東京まで寄り道しながら行きたいんだけど、レンタルバイクで大型借りるかフォルツァ買って行くかで迷ってるんだけど
関西から東京まで寄り道しながら行きたいんだけど、レンタルバイクで大型借りるかフォルツァ買って行くかで迷ってるんだけど
>>50
確かに高速怖いとかよく聞くけど、80～100キロ巡行ならそこまで性能不足を感じないよ
フルスロットルにすれば120キロぐらいまではすぐでるから
短時間なら追い越し車線に移ることもできるし
ただ100キロ越えたあたりからフロントの接地感がなくなってくるのでそこだけ注意
確かに高速怖いとかよく聞くけど、80～100キロ巡行ならそこまで性能不足を感じないよ
フルスロットルにすれば120キロぐらいまではすぐでるから
短時間なら追い越し車線に移ることもできるし
ただ100キロ越えたあたりからフロントの接地感がなくなってくるのでそこだけ注意
怖くは無いが、可哀相な気持ちになる
常に80-100巡航なら問題ないけど、長距離それだとダルいよ。
100km巡行なら普通、120巡行は少し怖いって程度なのかな
ありがとう参考にします
あ、それと今125乗ってて一～二時間越えると腰とケツが痛くて泣きそうになってくるんだけど、フォルツァ長時間乗ってるとどんな感じです？
ありがとう参考にします
あ、それと今125乗ってて一～二時間越えると腰とケツが痛くて泣きそうになってくるんだけど、フォルツァ長時間乗ってるとどんな感じです？
やっぱりケツは痛くなるのか
速度よりケツの方が厳しそうだね・・・
中距離までなら十分楽しそうなんだけどな
>>57
大型乗りたくてとったんだけど、今親と同居中で親がスクーターしか認めないとか言い出して、スクーター買わないなら一人暮らししてからやれとか言われたから諦めた
働いてるから家でれないこともないけど、流石に金もったいない。
速度よりケツの方が厳しそうだね・・・
中距離までなら十分楽しそうなんだけどな
>>57
大型乗りたくてとったんだけど、今親と同居中で親がスクーターしか認めないとか言い出して、スクーター買わないなら一人暮らししてからやれとか言われたから諦めた
働いてるから家でれないこともないけど、流石に金もったいない。
>>54
120巡行もできないわけじゃないが、余裕を持って110くらいが一番いいかと思う。
ケツはそれなりに痛い。俺はSA2～3毎にケツ休みとる。
あとロングスクリーンは必須。ノーマルじゃ90過ぎてからの上半身に当たる風がものすごい。
これで長時間はかなりきついよ。
…まあ>>57の言うとおり大型のほうがラクですが。
120巡行もできないわけじゃないが、余裕を持って110くらいが一番いいかと思う。
ケツはそれなりに痛い。俺はSA2～3毎にケツ休みとる。
あとロングスクリーンは必須。ノーマルじゃ90過ぎてからの上半身に当たる風がものすごい。
これで長時間はかなりきついよ。
…まあ>>57の言うとおり大型のほうがラクですが。
>>58
？引っ越しとかじゃないわけ？
そもそも大型レンタルかフォルツァ「購入」かの選択肢って謎だよなw
125に比べてポジションの自由度は上がるけど単気筒だしそれなりの振動はあるね。確かにエンジンも可愛そうになるw
今後も長距離移動が多くなるなら銀翼か空波、あるいはDN1を候補に入れてみては？
？引っ越しとかじゃないわけ？
そもそも大型レンタルかフォルツァ「購入」かの選択肢って謎だよなw
125に比べてポジションの自由度は上がるけど単気筒だしそれなりの振動はあるね。確かにエンジンも可愛そうになるw
今後も長距離移動が多くなるなら銀翼か空波、あるいはDN1を候補に入れてみては？
>>60
住ませて貰ってる身だから気に入らない事すると追い出されるんだよ
社会人二年目だし、金ためる為にもまだ同居してたいから基本従うしかない
一応基本は通勤（一時間）で使う感じだし、長距離の時はレンタルするか休憩しながらゆっくり行くのが正解かな
DN-1のデザインかなり好きだから欲しいけど、あれシート下とかにスペースあったかな？
住ませて貰ってる身だから気に入らない事すると追い出されるんだよ
社会人二年目だし、金ためる為にもまだ同居してたいから基本従うしかない
一応基本は通勤（一時間）で使う感じだし、長距離の時はレンタルするか休憩しながらゆっくり行くのが正解かな
DN-1のデザインかなり好きだから欲しいけど、あれシート下とかにスペースあったかな？
高速乗る機会多くて１２０キロで巡航したいなら前者
またーり１００キロでいいなら購入じゃね？
でも１２５の軽快性に慣れてるとビクスクのデカさはちょっと不便かも？
またーり１００キロでいいなら購入じゃね？
でも１２５の軽快性に慣れてるとビクスクのデカさはちょっと不便かも？
MF08乗っててそろそろ寒くなってきたのでグリップヒーター付けようかと考えてるのだけど、
MF08のは半周タイプまでの対応らしく、全周タイプのはMF10専用だとか。
一応MF08に全周タイプのも付くようだけど、バッテリーとかで問題起きるかもって事らしいんだけど、
誰かMF08で全周タイプつけてる人いる？もしいたらトラブルとか、温まり具合とか聞きたい
バイク屋が言うには付けれても、MF10で使う時ほど暖かくならない可能性あるって言ってるんだよね
MF08のは半周タイプまでの対応らしく、全周タイプのはMF10専用だとか。
一応MF08に全周タイプのも付くようだけど、バッテリーとかで問題起きるかもって事らしいんだけど、
誰かMF08で全周タイプつけてる人いる？もしいたらトラブルとか、温まり具合とか聞きたい
バイク屋が言うには付けれても、MF10で使う時ほど暖かくならない可能性あるって言ってるんだよね
格好さえ許容できるならハンカバを薦めざるを得ないｗ
他にもナックルバイザー＋半周グリップヒータとかアリかもしれない
他にもナックルバイザー＋半周グリップヒータとかアリかもしれない
冬乗らないのも手
グリップヒーターいいな
工賃込みで2万くらいだっけ？
スイッチ邪魔そうだけど・・・
工賃込みで2万くらいだっけ？
スイッチ邪魔そうだけど・・・
１１月後半から～２後半まではどう考えても冬眠させるだろ。
バッテリー外しておけば上がる事も無いし。
バッテリー外しておけば上がる事も無いし。
通勤で使うから冬眠はさせないな。
寒くなるだろうから防寒対策はしっかりしないとな。
寒くなるだろうから防寒対策はしっかりしないとな。
冬でものりたいならロングスクリーンも奨める
そういやMF10はサイドバイザー？がオプションから無くなったんだな
そういやMF10はサイドバイザー？がオプションから無くなったんだな
ナックルバイザーは効果無いって噂だぜ？
あると無いとじゃ全然違うよ、ナッコー。
長距離ツーだとロングスクリーンやっぱり必須？
俺は異質なのか高速を110km/hくらいで標準スクリーンで巡航してても
疲れたって気はしないんだよな。
風が直接体に当たると疲れる人と疲れない人っているのかな？
俺は異質なのか高速を110km/hくらいで標準スクリーンで巡航してても
疲れたって気はしないんだよな。
風が直接体に当たると疲れる人と疲れない人っているのかな？
>>75
>>風が直接体に当たると疲れる人と疲れない人っているのかな？
そんな人間居るわけなかろうｗ
風の抵抗受けるより受けない方が、疲れないのは当たり前。
おまいさんも、ロンスクにすりゃもっと疲労が軽減するかもよ
風の抵抗っつーのはバカにできん。
>>風が直接体に当たると疲れる人と疲れない人っているのかな？
そんな人間居るわけなかろうｗ
風の抵抗受けるより受けない方が、疲れないのは当たり前。
おまいさんも、ロンスクにすりゃもっと疲労が軽減するかもよ
風の抵抗っつーのはバカにできん。
俺みたいな貧乏人はノーマルスクリーンに隠れるように前傾姿勢でＯＫ
79 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 13:25:49 ID:b/0TooQe
風圧より風切音で疲れるかもな。
ノーマルスクリーンならフルフェイス。
ジェットならロングスクリーンが推奨。
半キャップならゾロ屋根つけろ。
ノーマルスクリーンならフルフェイス。
ジェットならロングスクリーンが推奨。
半キャップならゾロ屋根つけろ。
今日はＭＦ０８の赤メタと青メタを目撃。
なんか良いことあるかなｗ
なんか良いことあるかなｗ
これが>>80の最後の書き込みだった・・・・・
>>80
漏れは青だが、信号待ちで黄・赤と並んでしまったことがある。
漏れは青だが、信号待ちで黄・赤と並んでしまったことがある。
ドリームでABS付き買いました！
バロンより安くてびっくりした。
納車は5日後。楽しみ！
バロンより安くてびっくりした。
納車は5日後。楽しみ！
おいくら？
>>83
来年度の定価にびっくりしないでねｗ
来年度の定価にびっくりしないでねｗ
87 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:35:25 ID:1DdcBYvl
来年度はまだ高いよ。
MF12から、東南アジア製になって安くなるかもね。
MF12から、東南アジア製になって安くなるかもね。
試乗してみたけど、アクセル戻したときのエンジンブレーキの利きが強いね
他のビクスクもこんな感じなのかな？
他のビクスクもこんな感じなのかな？
前の型(MF08)はそうでもなかったんだけど、クラッチ切れる直前がきついよね。
90 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 09:19:02 ID:s5NNvsxS
>>90
取り寄せできるけど配送料かかる
取り寄せできるけど配送料かかる
92 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:21:14 ID:rnn3qHv4
全スレでバロンは高いと言われて違う店で08のSパケを購入しました。来週末納車です。色々と教えてくれた方々に感謝。ところでMOMOのメット欲しいだけど持ってる人使い勝手どうですか？
メットスレいけｗ
ＭＦ08を乗り始めて４年目なんですが
１年半～２年でバッテリートラブルに見舞われる
いくらバッテリーに負荷がかかる車種だからって
２年ごとにイカれるのはおかしいだろ
同じような目にあった人、いますか？
１年半～２年でバッテリートラブルに見舞われる
いくらバッテリーに負荷がかかる車種だからって
２年ごとにイカれるのはおかしいだろ
同じような目にあった人、いますか？
MF06で半年の初心者だが、初めてコケたorz
ひじに厚いサポーターしてたから、ほんとにただのかすり傷で済んだけど
雨の日ってこんなに簡単にコケるのか・・・
ひじに厚いサポーターしてたから、ほんとにただのかすり傷で済んだけど
雨の日ってこんなに簡単にコケるのか・・・
大体2年半くらいでバッテリー変える。突然ダメになるからね。
MF10の新車でABSオーディオ付きかABSのどっちにするか迷ってるんだけどどっちがおすすめ？
本当はイヤホンとかで音楽聞けたらと思うんだけど、メット着けるとイヤホンが押しつぶされて耳痛いし、かと言って耳の外にあまり出ないようなカナルにすると周囲の音が聞こえなくて危ない
バイクで走りながら快適に音楽きこうと思えばオーディオにするのが一番マシなのかな？
本当はイヤホンとかで音楽聞けたらと思うんだけど、メット着けるとイヤホンが押しつぶされて耳痛いし、かと言って耳の外にあまり出ないようなカナルにすると周囲の音が聞こえなくて危ない
バイクで走りながら快適に音楽きこうと思えばオーディオにするのが一番マシなのかな？
オーディオの話は荒れるでー
>>96
じゃあ、経験則から１年半ごとにかえようかな・・・・('A`)
じゃあ、経験則から１年半ごとにかえようかな・・・・('A`)
100 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 20:47:12 ID:PzuYZIJJ
ネットで三千円とかのバッテリーとかって
doですか？
doですか？
まあ、二年目処でいいんじゃないかい。
実は先月バッテリーが死んだ。今回は二年ちょいだった。
自宅だったんでバッテリー買いにいって付け替えたけど、
押しがけもキックもないから出先だと厳しいね。
実は先月バッテリーが死んだ。今回は二年ちょいだった。
自宅だったんでバッテリー買いにいって付け替えたけど、
押しがけもキックもないから出先だと厳しいね。
104 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 20:54:47 ID:tMng2gn3
いい物を安く買うのは買い物上手
安ければ粗悪品でもと思うのは貧乏人
安ければ粗悪品でもと思うのは貧乏人
脳内で唄歌えばオーディオなんていらないお（ ＾ω＾）
>>103
オーディオ垂れ流しはDQNっていうイメージが強いみたいだから
どれがいい？とかこれどう？とか言われると必ず叩く奴がでてくるのよね・・・。
とりあえずオーディオパッケージ買って、音楽流してみて周りの目が気になったら
イヤホンにしてみたら？ 気にならないなら、そのまま乗ればいいさ。
オーディオ垂れ流しはDQNっていうイメージが強いみたいだから
どれがいい？とかこれどう？とか言われると必ず叩く奴がでてくるのよね・・・。
とりあえずオーディオパッケージ買って、音楽流してみて周りの目が気になったら
イヤホンにしてみたら？ 気にならないなら、そのまま乗ればいいさ。
MF08に純正スピーカー付けて、SDカード～ナビ経由で聴いてたが、音が悪い
100km超えるとまったく聴こえない
はた迷惑だし、やや恥ずい
なので現在はipod～イヤホン
スピーカーはナビの音声案内のみ
俺もイヤホンは危険だと思っていたが、やってみたら音認知に頼る場面って意外なほど少なかった
といいつつ、これが俺の最後の書き込みになる可能性も無くはないので、自己責任でどうぞ
100km超えるとまったく聴こえない
はた迷惑だし、やや恥ずい
なので現在はipod～イヤホン
スピーカーはナビの音声案内のみ
俺もイヤホンは危険だと思っていたが、やってみたら音認知に頼る場面って意外なほど少なかった
といいつつ、これが俺の最後の書き込みになる可能性も無くはないので、自己責任でどうぞ
>>107
大音量で低音ドコドコ鳴らしながら走ってるビクスク乗りにはなりたくないわ
個人的には極力周りに音聞こえないように流したくて、一応見るかぎりだと周りに聞こえづらいようには作ってあるみたいだけど絶対聞こえるしね
いざという時の為にABSは絶対つけときたいし、オーディオ付けても5万位の差だからとりあえずオーディオ付きの方購入しとこうかな
ナビも付けたいと思ってるから、Blouetooth対応してるメット付けても耳が潰されないサイズのイヤホンもとりあえず探しますか・・・
大音量で低音ドコドコ鳴らしながら走ってるビクスク乗りにはなりたくないわ
個人的には極力周りに音聞こえないように流したくて、一応見るかぎりだと周りに聞こえづらいようには作ってあるみたいだけど絶対聞こえるしね
いざという時の為にABSは絶対つけときたいし、オーディオ付けても5万位の差だからとりあえずオーディオ付きの方購入しとこうかな
ナビも付けたいと思ってるから、Blouetooth対応してるメット付けても耳が潰されないサイズのイヤホンもとりあえず探しますか・・・
>>109
高速とかだと音なってても周りの迷惑にはならないなーって思ってたけどやっぱり聴こえないのね
イヤホン付けてメットかぶると耳痛くならない？
カナルだと大丈夫そうだけど本気で周りの音全く聞こえなくなるから流石に怖い
高速とかだと音なってても周りの迷惑にはならないなーって思ってたけどやっぱり聴こえないのね
イヤホン付けてメットかぶると耳痛くならない？
カナルだと大丈夫そうだけど本気で周りの音全く聞こえなくなるから流石に怖い
>>111
メットの耳部分のスペースにヘッドホン分解（部品で買えるなら分解じゃなくてよい）してスピーカーのみを付ける
スピーカーだけなら薄いから邪魔になりにくい
コードはメット内装の隙間に這わせればOK
メットの耳部分のスペースにヘッドホン分解（部品で買えるなら分解じゃなくてよい）してスピーカーのみを付ける
スピーカーだけなら薄いから邪魔になりにくい
コードはメット内装の隙間に這わせればOK
>>112
難易度高そうだなｗ
難易度高そうだなｗ
無線のが便利だよね、こっちヘルメットにスピーカーを有線で繋いでるから降りるとき外さないとだし
ただバッテリー切れが無いのが救いか
ただバッテリー切れが無いのが救いか
>>103
オメーの垂れ流す音楽なんぞ聴きたくねーんだよハゲ
オメーの垂れ流す音楽なんぞ聴きたくねーんだよハゲ
116 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 02:46:09 ID:E5tamg/r
メットに太陽電池を貼って電源確保？
>>109
イヤホンは片耳じゃないとアウトになる可能性があるから注意な
イヤホンは片耳じゃないとアウトになる可能性があるから注意な
走行中のヘッドホンは違反な訳だが。
白バイってイヤフォンしてなかったけ？
例えば、パナソニックのRP-HSW50みたいのタイプなら、ヘルメットの隙間に丁度はめ込む事ができる。 イヤホンなどを直接耳に付けるより快適で、音も結構いい。
コードは短めの方が邪魔にならなくていいのと、金メッキ端子じゃないとすぐに錆びて接触が悪くなるので注意。
コードは短めの方が邪魔にならなくていいのと、金メッキ端子じゃないとすぐに錆びて接触が悪くなるので注意。
半ヘルでイヤホンしてるけど止められたことない ＠東京
俺・・・フォルツァ買ったらカメラ乗せて生放送するんだ・・・
>>124
生放送バイク車載で、おもいっくそ事故ってるやついたなｗスカブ海苔だっかな
生放送バイク車載で、おもいっくそ事故ってるやついたなｗスカブ海苔だっかな
何その死亡フラグ・・・
生放送って制限速度で走らないと自分で速度違反を宣伝してるようなものだよな
３０㌔制限の道路で原付に抜かされないとなんて・・・・
生放送って制限速度で走らないと自分で速度違反を宣伝してるようなものだよな
３０㌔制限の道路で原付に抜かされないとなんて・・・・
MF08の黒って車だとどの車種の黒に近いですかね？
速度は映さなかったら多少は大丈夫だと思うけど
余所見して事故る奴は車に比べて多く出てきそうだな
余所見して事故る奴は車に比べて多く出てきそうだな
130 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 19:38:50 ID:EWIH6r3C
131 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:41:59 ID:EWIH6r3C
>>132
レス見て今日色々ググってて大体イメージ掴めたから試してみる予定
思ったのはBluetooth対応の無線イヤホン(耳掛け)探して貼り付けたら完璧な気もしてきたけどどうだろう？
一番のネックはケーブルな気がしたので
レス見て今日色々ググってて大体イメージ掴めたから試してみる予定
思ったのはBluetooth対応の無線イヤホン(耳掛け)探して貼り付けたら完璧な気もしてきたけどどうだろう？
一番のネックはケーブルな気がしたので
>>131
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>133
イヤホンじゃ音小さすぎる可能性も否めない
元々が耳の中に入れるものだから小出力だもん
BTヘッドホンもあるからそっち使えば？
BTは結局基盤の保護と電池含めて
どこに仕込むか考えなきゃいけないけどｗ
俺が以前BTで考えてたのは
・安物ヘッドホンばらしてメットに仕込む
・メットの淵でプラグ接続
・BTレシーバをジャケットに付ける
・メットを脱ぐときはプラグ外す
イヤホンじゃ音小さすぎる可能性も否めない
元々が耳の中に入れるものだから小出力だもん
BTヘッドホンもあるからそっち使えば？
BTは結局基盤の保護と電池含めて
どこに仕込むか考えなきゃいけないけどｗ
俺が以前BTで考えてたのは
・安物ヘッドホンばらしてメットに仕込む
・メットの淵でプラグ接続
・BTレシーバをジャケットに付ける
・メットを脱ぐときはプラグ外す
骨伝導ヘッドフォンつかてる人いないかなぁ・・・
耳を塞がないからいいような・・HIB-707WH
耳を塞がないからいいような・・HIB-707WH
>>135
耳かけのなら普通のインナーイヤーに比べて大きいからマシじゃないかな？
ヘッドホンに比べたら小さいし音質も悪いけども、安価でバラす必要もあんまりないから簡単
ただメットの中だと音がどうなるかわからないから実験してみたいとだけど
ヘッドホンバラすのはちょっと勇気入りそうだけど、やりようによっちゃ面白いものができそうだね
レシーバー買ってやるならコードをメットに収めてレシーバーのサイズ次第ではそれもメットに収められるか？
わざわざBT付イヤホンorヘルメットにするよりもそっちの方が選択肢が増えていいかもしれないね
安物ヘッドホンで色々実験してからちょっと高めのヘッドホンバラして装着してみてもいいかもしれん
今2万程度のヘッドホンが一つあまってるから最終的にそれ活用できる方法考えてみるかな
ちょっと明日にでもレシーバーメットに収められるかどうか見に行ってくるわ
耳かけのなら普通のインナーイヤーに比べて大きいからマシじゃないかな？
ヘッドホンに比べたら小さいし音質も悪いけども、安価でバラす必要もあんまりないから簡単
ただメットの中だと音がどうなるかわからないから実験してみたいとだけど
ヘッドホンバラすのはちょっと勇気入りそうだけど、やりようによっちゃ面白いものができそうだね
レシーバー買ってやるならコードをメットに収めてレシーバーのサイズ次第ではそれもメットに収められるか？
わざわざBT付イヤホンorヘルメットにするよりもそっちの方が選択肢が増えていいかもしれないね
安物ヘッドホンで色々実験してからちょっと高めのヘッドホンバラして装着してみてもいいかもしれん
今2万程度のヘッドホンが一つあまってるから最終的にそれ活用できる方法考えてみるかな
ちょっと明日にでもレシーバーメットに収められるかどうか見に行ってくるわ
>>137
耳掛けってのがネックバンド型ヘッドホンの後ろがないやつを指しているのなら音量は問題ないと思う
（俺の区別の仕方は耳に差し込む[イヤホン]か否[ヘッドホン]か）
バラしてスピーカのみにしないと耳が圧迫されて気持ち悪い（場合によっては痛い）可能性がある
当然レシーバなんかを組み込むスペースは取れないはず
あと高いヘッドホンを使うのはおすすめしない
雨が入らずとも汗の蒸気には曝される（しかも通気性悪い）んだから寿命は短いと考えておくべき
どの道メットにも使用期限があるんだし、その時外して移植するより買い足したほうが簡単だろ
１００均でも売ってたと思うから安物使って壊れたら交換のつもりで居たほうが良いよ
まぁ完成したらテストして報告しておくれ
俺は音楽ではなくナビの為に作ろうとしたが耳が気持ち悪くてやめた
車体マウントの為に強指向性のやっすいスピーカーが欲しい('A`)
耳掛けってのがネックバンド型ヘッドホンの後ろがないやつを指しているのなら音量は問題ないと思う
（俺の区別の仕方は耳に差し込む[イヤホン]か否[ヘッドホン]か）
バラしてスピーカのみにしないと耳が圧迫されて気持ち悪い（場合によっては痛い）可能性がある
当然レシーバなんかを組み込むスペースは取れないはず
あと高いヘッドホンを使うのはおすすめしない
雨が入らずとも汗の蒸気には曝される（しかも通気性悪い）んだから寿命は短いと考えておくべき
どの道メットにも使用期限があるんだし、その時外して移植するより買い足したほうが簡単だろ
１００均でも売ってたと思うから安物使って壊れたら交換のつもりで居たほうが良いよ
まぁ完成したらテストして報告しておくれ
俺は音楽ではなくナビの為に作ろうとしたが耳が気持ち悪くてやめた
車体マウントの為に強指向性のやっすいスピーカーが欲しい('A`)
続報来た
充電するための部品が壊れてて、充電できないって。
バッテリー本体の容量はまだ調査中
中古の原付買える位の金額が吹っ飛んだ(ﾟ∀｡)
充電するための部品が壊れてて、充電できないって。
バッテリー本体の容量はまだ調査中
中古の原付買える位の金額が吹っ飛んだ(ﾟ∀｡)
ジェネレータ逝ったのかな。MF08だと割りとありきたりな症状みたいだね。
自分のも２万ｋ越える前に逝って自走不能に陥ったっけ。
ちなみに無償で対策品？に交換してもらえた。
MF０８で信号待ちでエンストしたりするようになったら要注意
というかすぐにバイク屋まで相談に行ったほうがいいです。
自分のも２万ｋ越える前に逝って自走不能に陥ったっけ。
ちなみに無償で対策品？に交換してもらえた。
MF０８で信号待ちでエンストしたりするようになったら要注意
というかすぐにバイク屋まで相談に行ったほうがいいです。
1回だけエンストして自走不能になってバイク屋に持って行ったらレギュレータとジェネレータが逝ったからね…orz
購入から３年半ドリーム店の保証期間も既に過ぎてるんですが（汗
MF０８のシートって破れやすいのかな・・・
>>146
んなこたーない
んなこたーない
MF０８はメンテ関連の経費が掛かりすぎるぜ。
中古で買うときは覚悟せーや。
ジェネ交換等で１５万円ってアフォか！
中古で買うときは覚悟せーや。
ジェネ交換等で１５万円ってアフォか！
>>148
基本的にビクスクはメンテ代高いよ。
基本的にビクスクはメンテ代高いよ。
知ってらっしゃる方教えてほしいのですが
ＭＦ０８の前期でのＥＣＵ学習の時間ってどれくらいでしょうか？
ＥＣＵリセットは１５分ってのは調べると解ったのですが。
よろしくお願いします。
ＭＦ０８の前期でのＥＣＵ学習の時間ってどれくらいでしょうか？
ＥＣＵリセットは１５分ってのは調べると解ったのですが。
よろしくお願いします。
>>146
普通のシートと違い、バックレフトが付いてるので、そこの境目辺りが破れてきた。 by 6年目のMF08
普通のシートと違い、バックレフトが付いてるので、そこの境目辺りが破れてきた。 by 6年目のMF08
152 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:14:45 ID:7k68Hvks
左後部についてるんですね、わかります。
ディスクトップみたいなもんだ
155 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:31:41 ID:C3lkzEyT
156 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:38:39 ID:FtVJj9ec
昨日PAでMF10で東京→九州ツーリングしてるオッサンがいたわ
バックドラフト思い出した。
アホちゃいまんねんPAでんねん
つか俺はMF08で九州まで行きましたが何か？
つか俺はMF08で九州まで行きましたが何か？
バイク屋の無計画に生んだ子供２人は腹をすかして待ってるぜ。
ビクスクメンテ出してバイク屋の子供助けてやれや。オマイラどうせ独身だろ？
ビクスクメンテ出してバイク屋の子供助けてやれや。オマイラどうせ独身だろ？
161 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 01:52:07 ID:9KxH1WgE
独身だから金が要る。
子沢山は将来安泰だろ。
子沢山は将来安泰だろ。
カバーをかけて、雨と直射日光を（紫外線）をさければちょっとはましだよ。
>>162
おすすめのカバーある？
おすすめのカバーある？
164 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:15:08 ID:WCu5B0NT
純正
カバーの耐久性ってどのくらいなんだろうな
レッドバロンで貰ったやつを一年くらい使ってるけど、
マフラーの部分はちょいちょい穴あいてきた
レッドバロンで貰ったやつを一年くらい使ってるけど、
マフラーの部分はちょいちょい穴あいてきた
MF08の純正は防水性能がなかったけど、MF10純正はどうだろう？
>>163
インナーカバーと外カバー ワイズギアの奴
インナーカバーと外カバー ワイズギアの奴
2気筒のフォルツァ早くでないかなー出たら迷わず買うのに
日光いろは坂を下るとき、どうしても低速＋ブレーキ多くしてるせいか
クラッチが切れるような感じになってエンブレがまったく利かないんだけど
こんなもんなのでしょうか？
コーナー中にブレーキかけたくないんだがなぁ
クラッチが切れるような感じになってエンブレがまったく利かないんだけど
こんなもんなのでしょうか？
コーナー中にブレーキかけたくないんだがなぁ
モードによるんじゃない？
AだとあまりかからんけどDだと結構エンブレかかる気がする
AだとあまりかからんけどDだと結構エンブレかかる気がする
クラッチ切れたら少し回転数上げればいいと思うよ
一瞬加速するけどすぐにエンジンブレーキかかるから大丈夫
いっそＭにして２か３で走るとか
一瞬加速するけどすぐにエンジンブレーキかかるから大丈夫
いっそＭにして２か３で走るとか
ＭＦ０８のシートは欠陥品だよな。
俺のも折り返しの所が裂けてヤフオクで純正を探したら皆同じ所が裂けてやんの。
俺のも折り返しの所が裂けてヤフオクで純正を探したら皆同じ所が裂けてやんの。
>>165
ヤマハの安い、薄くてコンパクトになる奴は、1年程で生地が裂けてきた。
今はアップガレージで安く手に入れた純正のを使ってる。
今年の熱さ(紫外線)の影響か、フロントの黒い色が大分褪せてきたが、生地はまだ大丈夫のようだ。
ヤマハの安い、薄くてコンパクトになる奴は、1年程で生地が裂けてきた。
今はアップガレージで安く手に入れた純正のを使ってる。
今年の熱さ(紫外線)の影響か、フロントの黒い色が大分褪せてきたが、生地はまだ大丈夫のようだ。
現行フォルツァのパンフレット貰って来て眺めてたんだが、
MF10出た時に比べてオプションの数が減ってるんだけど、
来年マイナーチェンジするから取り付け簡単なオプションしか載せてないのかな？
ELメーターとか無くなってる
MF10出た時に比べてオプションの数が減ってるんだけど、
来年マイナーチェンジするから取り付け簡単なオプションしか載せてないのかな？
ELメーターとか無くなってる
175 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 11:24:54 ID:75MqeudH
質問です。
フォルツァのフロントブレーキキャリパーってブラックバードと同じ物ですか？
フォルツァのフロントブレーキキャリパーってブラックバードと同じ物ですか？
はい、ブラックバードと同じブレンボキャリパーをラジアルマウントしています。
俺、左から降りるから
左側が裂けた
左側が裂けた
>>180
目撃したらぬっ殺してやれよ。
目撃したらぬっ殺してやれよ。
もう、カスタムは遅れてる時代になったのかも
ﾎﾝﾀﾞはDN-01を銀翼に改名してビクスクはフォルツア一本に統一したらいいのにね
よくねーよ
名前だけフォルツァにすればいいならとっくに銀翼に乗り換えているだろうな。
装備や仕組みが違うから二の足を踏んでる人は名前だけじゃ動かない
装備や仕組みが違うから二の足を踏んでる人は名前だけじゃ動かない
DN01をどうみたら銀翼になるってんだよｗ
ケンカするなよ・・・銀翼２５０出せばいいんだろ？
誰得
フォルツァ400出せすぐ買う
フォルツァ400出せすぐ買う
需要ないだろｗｗｗ
劣化してどうする
劣化してどうする
どうせ滑るならFAZE400で
銀翼が売れないのは車検が必要なのもあるが
重たいのも原因だろ
フォルツァ400なら需要はある
重たいのも原因だろ
フォルツァ400なら需要はある
重たいのはまだ許せる
でかくて邪魔
でかくて邪魔
でもやっぱり車検は認められない
195 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:33:22 ID:SJvWEFWd
車体の大きさはフォルツァと変わらんよ。
Sマチックなら高回転型エンジンでも上手く使えるから、
250ccで30馬力出せよ。
もちろんバネ上エンジンで。
二亀頭でも良いし、プジョーのサテライトやジェットフォースみたいに
スーパーチャージャーを付けて50psを目指せ。
250～650ccスクーターのシェアを独占できるぞ。
バネ下に重いエンジンと駆動系を吊るすから、強度を稼ぐために重くなる。
エンジンがスイングするための空間も必要。
サス性能も悪循環。
Sマチックなら高回転型エンジンでも上手く使えるから、
250ccで30馬力出せよ。
もちろんバネ上エンジンで。
二亀頭でも良いし、プジョーのサテライトやジェットフォースみたいに
スーパーチャージャーを付けて50psを目指せ。
250～650ccスクーターのシェアを独占できるぞ。
バネ下に重いエンジンと駆動系を吊るすから、強度を稼ぐために重くなる。
エンジンがスイングするための空間も必要。
サス性能も悪循環。
幾らでどんな層に何台売るつもりなんだ。
だが現在のバイク市場の主流は５０ｃｃだ
割合ってどのくらいだっけ？
原付（たしか125以下）は台数多いけど安いから売り上げ額は二輪全体の1/3程度
>>189-193
400のスクってなんかどれもパッとしないんだよなぁ
値段・排気量のわりにスペックや装備、快適さがいまひとつ
>>189-193
400のスクってなんかどれもパッとしないんだよなぁ
値段・排気量のわりにスペックや装備、快適さがいまひとつ
そうか？
銀翼はかっこいいと思うけどなぁ
近所で乗り回してるじじいがいるけど、ハーレーより乗りやすいって
言ってたよ。
銀翼はかっこいいと思うけどなぁ
近所で乗り回してるじじいがいるけど、ハーレーより乗りやすいって
言ってたよ。
ハーレーと比べられても何の参考にもならないだろｗ
250のスクに各社力入れてる分、400は力以外見劣りするって事だろ
フォルツァと銀翼の装備の差見てみろよ全然違うから
250のスクに各社力入れてる分、400は力以外見劣りするって事だろ
フォルツァと銀翼の装備の差見てみろよ全然違うから
MF10のフォル４００出てくれたらマジ特攻する
MF08後購入しました
ロングスクリンは社外ありますか？
ロングスクリンは社外ありますか？
2010年のMF10もシールド外さないと
フロントマスク外せん？
2010はネジがシールドを貫通してないのね
フロントマスク外せん？
2010はネジがシールドを貫通してないのね
フォルツァは早くフロントのデザインをどうにかせい
206 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 14:46:04 ID:z4YNO5uG
フロント替えればいいんじゃね？
>>205
Gﾏｼﾞｪ400、ﾏｲﾁｪﾝでﾌﾞｰﾒﾗﾝ形状ﾗｲﾄになったけど遠出してもやっぱ遭遇しないな～旧型250･400は近場で遇うけど
Gﾏｼﾞｪ400、ﾏｲﾁｪﾝでﾌﾞｰﾒﾗﾝ形状ﾗｲﾄになったけど遠出してもやっぱ遭遇しないな～旧型250･400は近場で遇うけど
テールが全然違うから最初何かと思ったよ。
大阪の片田舎だけど、何度か遭遇してるよ。
それよか銀翼GTの方が見かけない・・。
大阪の片田舎だけど、何度か遭遇してるよ。
それよか銀翼GTの方が見かけない・・。
>>205
芋虫みたいなカスタム（笑）オススメ
芋虫みたいなカスタム（笑）オススメ
MF08のロングスクリーンは注文してもメーカー在庫なしと言われた
もう製造中止か
もう製造中止か
ごめん俺も貼ってから取り寄せだって気付いた
214 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:47:09 ID:AIG2dARc
215 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 07:56:01 ID:U+8IX+7G
>>215
朝からおまえは何をいってるんだ？
朝からおまえは何をいってるんだ？
これは恥ずかしいw
>>210
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=MF08+%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0+%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3&auccat=&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=MF08+%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0+%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3&auccat=&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce
>>215の例えを言ったら次の日から学校でいぢめに遭いそうだ・・・
220 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:49:18 ID:kGDdXan6
シートの破れは標準装備ですな。。。
テスト
先っちょの”h”外さなきゃリンクついちゃうじゃん・・。
専ブラ入れてないの？
専ブラ入れてないの？
もう何年も粘着してるんだぜ、誰かがh抜いたアドレス貼ったらすかさず付け足して貼り直す。
今年５月にMF10購入したのですが、
最近エンジンがすぐにかからないことが何回かあります。
原因わかりますか？
最近エンジンがすぐにかからないことが何回かあります。
原因わかりますか？
わかりますん
ガソリン入ってないんじゃね
自分で調べられる限りの事は全て調べて確かめた上で、その状況を全て詳しく書かないと判るわけがない
質問する前にまず考えられる原因を全て自分で調べろ
それが出来ない程度の知識しかないならバイク屋に持っていけ
自分で原因調べて整備する知識を全く持たない奴がここで正しい答えを貰ったとして何の意味がある？
自分で調べられる限りの事は全て調べて確かめた上で、その状況を全て詳しく書かないと判るわけがない
質問する前にまず考えられる原因を全て自分で調べろ
それが出来ない程度の知識しかないならバイク屋に持っていけ
自分で原因調べて整備する知識を全く持たない奴がここで正しい答えを貰ったとして何の意味がある？
そうだね、バイク屋に見てもらうわ
ガソリンは満タンだし、そもそも新車で購入したし、全く原因わからん
すまんかった
ガソリンは満タンだし、そもそも新車で購入したし、全く原因わからん
すまんかった
買い替え時だな
起動させて即エンジンかけてるから位しか思いつかないな
メーター止まったの確認してからエンジンかけてるか？
新車で買ったなら余程のことがない限りこんなすぐ壊れないはずだし、そういうつまらないミスでないならバイク屋できっちりバラしてもらって原因特定して教えてほしいな
メーター止まったの確認してからエンジンかけてるか？
新車で買ったなら余程のことがない限りこんなすぐ壊れないはずだし、そういうつまらないミスでないならバイク屋できっちりバラしてもらって原因特定して教えてほしいな
>>231
保証期限たっぷりのｸﾚｰﾑ修理になるから治したらここに報告ｷﾎﾞﾝ
保証期限たっぷりのｸﾚｰﾑ修理になるから治したらここに報告ｷﾎﾞﾝ
新車なら速攻購入店へ☆
ワタシはMF10フォル初期型「人柱号」乗りだから・・
何回入院させたことか・・。
① ECU交換（サービスキャンペーン対象） ② リアショック異音にて左右ともASSY交換
③ ラジエータ液漏れ ④ その他モロモロ
ぜんぶクレーム修理でした。まぁもう３万キロ突破したから良いかと。
けど、未だにたまにエンストするよん！
ワタシはMF10フォル初期型「人柱号」乗りだから・・
何回入院させたことか・・。
① ECU交換（サービスキャンペーン対象） ② リアショック異音にて左右ともASSY交換
③ ラジエータ液漏れ ④ その他モロモロ
ぜんぶクレーム修理でした。まぁもう３万キロ突破したから良いかと。
けど、未だにたまにエンストするよん！
>>232
何がダメなの？
何がダメなの？
インジェクションのバイクは起動数秒経ってからエンジンかけないと正常に作動しないってバイク屋に言われなかったか？
起動した時にメーター動くと思うけど、それがきっちり停止してからエンジン起動しないとダメ
起動した時にメーター動くと思うけど、それがきっちり停止してからエンジン起動しないとダメ
ボタン式のヘッドライト切り替えはやりにくくないか
愛用のﾌｫｰｻｲﾄが逝ってMF08後を中古購入
運転モードとかスマートキーとか未来の乗り物になったかともった
走り出しのトロさと風受けるの辛すぎるの以外は満腹です
よろしくです
運転モードとかスマートキーとか未来の乗り物になったかともった
走り出しのトロさと風受けるの辛すぎるの以外は満腹です
よろしくです
フォーサイトのほうが加速いいのか
結構速いね、追い付くのに苦労する
>>239
そだよ、フォーサイトの方が軽量で低中速向きのセッティング
そだよ、フォーサイトの方が軽量で低中速向きのセッティング
さらにフォーサイトのほうがメットインの形状がよくて使いやすい
グリップヒーターも左についてるから操作しやすい
上で出てきたヘッドライトの切り替えもスイッチ式だから操作しやすい
グリップヒーターも左についてるから操作しやすい
上で出てきたヘッドライトの切り替えもスイッチ式だから操作しやすい
>>241
俺もそんな一瞬でエンジンかけることなんてないから気にしてなかったけど、急いでる時に起動即エンジンかけたら掛かりづらかったし走りだしてからも最初の方はカブった感じして調子悪かった
まぁそういう事が起こるってだけ認識してれば問題ないと思うけど
俺もそんな一瞬でエンジンかけることなんてないから気にしてなかったけど、急いでる時に起動即エンジンかけたら掛かりづらかったし走りだしてからも最初の方はカブった感じして調子悪かった
まぁそういう事が起こるってだけ認識してれば問題ないと思うけど
こいつでツーリンングいくつもりなんだけど
フィールドシートバッグつくかい？
以外と積載に苦労しそうな
フィールドシートバッグつくかい？
以外と積載に苦労しそうな
246 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:14:20 ID:WNcNbn7J
駅に買い物行ってケーキを買ってる間に、ドライバーのようなもので
シートがめった刺しにされてた。悪戯の域を超えて恐怖を感じる
なにを思ってこんなことをするんだよ。。
シートがめった刺しにされてた。悪戯の域を超えて恐怖を感じる
なにを思ってこんなことをするんだよ。。
それ以上にダサイというデメリットが…
>>247
TOPじゃ容量不足なのねん
キャンプ、ただのお泊まりツーリング、日帰りツーと
TPOに合わせて、TOP、シートバックの組み合わせでチョイスしていこうと思ってたんだけど(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
TOPじゃ容量不足なのねん
キャンプ、ただのお泊まりツーリング、日帰りツーと
TPOに合わせて、TOP、シートバックの組み合わせでチョイスしていこうと思ってたんだけど(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
まさかクラブレールの穴がないとはおもわなんだ(;つД｀)
>>245
リアシートにバッグ乗っけてロープやネットでの固定は出来るけど
フィールドバッグみたいな付けたままで荷物取り出せますよみたいなバッグは
当然のようにフォルツァのタンデムステップに固定できないので使えない
リアシートにベルト巻きつける固定タイプを付けようとしたことあるけど
強度とバランスからちっちゃいのしか無理かなと思った
リアシートにバッグ乗っけてロープやネットでの固定は出来るけど
フィールドバッグみたいな付けたままで荷物取り出せますよみたいなバッグは
当然のようにフォルツァのタンデムステップに固定できないので使えない
リアシートにベルト巻きつける固定タイプを付けようとしたことあるけど
強度とバランスからちっちゃいのしか無理かなと思った
そかーー
下から手突っ込むとフレームパイプが握れたから
そこに結ぶべく人柱チャレンジしてみっか？
それかリアシートにベルトをぐるぐる巻きにしたり縛ったりでしてみっか？
悩むなーー
積載だけには苦労しないと思ってたけどｗ
下から手突っ込むとフレームパイプが握れたから
そこに結ぶべく人柱チャレンジしてみっか？
それかリアシートにベルトをぐるぐる巻きにしたり縛ったりでしてみっか？
悩むなーー
積載だけには苦労しないと思ってたけどｗ
MF08はリアタイヤの上にフックがあったが、MF10はどうかな
まあ、カバーを擦っちゃうから、下側からの固定にしか使わないよね
まあ、カバーを擦っちゃうから、下側からの固定にしか使わないよね
>>254
最初グラブレールが浅くてどうしようと思ったけど
フックがかかったんでキャンツーとかはどうにかなってます
傷が心配なのでシートを一応貼ってます
リアシートぐるぐる作戦は多分徒労に終わるかと
人柱にチャレンジする気になったらレポお願いします
最初グラブレールが浅くてどうしようと思ったけど
フックがかかったんでキャンツーとかはどうにかなってます
傷が心配なのでシートを一応貼ってます
リアシートぐるぐる作戦は多分徒労に終わるかと
人柱にチャレンジする気になったらレポお願いします
MF08だと、シートにフックが引っ掛かるので、フック付きネットを使ってたな
もう少し悩んで人柱してみる
とりあえずメーカーに装着例がないか聞いてみるよ
とりあえずメーカーに装着例がないか聞いてみるよ
要は後ろに荷物置き過ぎると前輪浮いて高速乗ったときに風で空を翔ぶわけか
>>259
タナックスの方にきいてみるよん
タナックスの方にきいてみるよん
>>255の補足
あのフックは荷台とかに固定する時に使うんだとバイク屋に教えられた。
普段見えないから気が付かなかったよ
リヤフェンダーの裏、シートの下あたりね。
シート側にひもを通すならカウルに傷を付けないようにするのが大変だと思うが。
>>257
リアシートとカウルの隙間にフックが丁度良く入る。ゴムで引っ張られるとカウル側には隙間ができるから傷が付かない。
あのフックは荷台とかに固定する時に使うんだとバイク屋に教えられた。
普段見えないから気が付かなかったよ
リヤフェンダーの裏、シートの下あたりね。
シート側にひもを通すならカウルに傷を付けないようにするのが大変だと思うが。
>>257
リアシートとカウルの隙間にフックが丁度良く入る。ゴムで引っ張られるとカウル側には隙間ができるから傷が付かない。
スカブみたいにカギ付きタイプも出してくれ
>>260
タンデムに人を乗せるようにつくってるのに？
タンデムに人を乗せるようにつくってるのに？
MF10にシートバッグ使ってるよ
ゴールドウィンのシートバッグ20ってやつとGULLYってメーカーのやつの2つ持ってる
どっちもリアシートにぐるぐる巻きで固定する方式だけど問題なく使えるよ
ただフォルツァのリアシートの長さがあまりなくバッグの底部がグラブレールまで載っちゃうから
表面が摩擦で磨き傷みたいなのが付いちゃうよ
ゴールドウィンのシートバッグ20ってやつとGULLYってメーカーのやつの2つ持ってる
どっちもリアシートにぐるぐる巻きで固定する方式だけど問題なく使えるよ
ただフォルツァのリアシートの長さがあまりなくバッグの底部がグラブレールまで載っちゃうから
表面が摩擦で磨き傷みたいなのが付いちゃうよ
ごめん、シートバッグ20じゃなく28だた
ゴールドウィンのウェブサイトに「装着ベルトで云々」
って写真付きで取り付け方法載ってるから見てみるといいよ
ゴールドウィンのウェブサイトに「装着ベルトで云々」
って写真付きで取り付け方法載ってるから見てみるといいよ
さすがにタナックスフィールドシートバッグ（39-58L）をシートにベルト固定するのは勇気がいるな
>>242
MTモードでもフォーサイトより加速遅いのか
MTモードでもフォーサイトより加速遅いのか
ttp://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1066.jpg
今年北海道にキャンプツー行ったときのもの
ここのスレに同じように質問したものの、店に行ってシートバグを付けられるか確認したら無理ぽかったので
秋葉で千円で売ってるやつを後部シートに付けてみた
こいつは2代目なんだけど1代目は落下して引きずりの刑に会い損傷
（締め付けがゆるかったのと、Ｕターンで車体傾きすぎた）
容量的には50リットルくらいあったと思う
コールマンのキャンプテントSTを横にして入れられるし、ポケットも多いのがよかった
防水に関しては微妙だったけどね
固定はシート下に付属のベルト、100均一のゴムロープでぐるぐる
ゲリラ豪雨があったとき、後部シートから水が浸水してたｗ
まぁ荷物パンパンで高速1000キロ走ったり、ダート40キロ走ったけど問題はなかったよ
正直収納に関しては足りなかったのでサイドバッグなど付けれるのなら付けたい
今年北海道にキャンプツー行ったときのもの
ここのスレに同じように質問したものの、店に行ってシートバグを付けられるか確認したら無理ぽかったので
秋葉で千円で売ってるやつを後部シートに付けてみた
こいつは2代目なんだけど1代目は落下して引きずりの刑に会い損傷
（締め付けがゆるかったのと、Ｕターンで車体傾きすぎた）
容量的には50リットルくらいあったと思う
コールマンのキャンプテントSTを横にして入れられるし、ポケットも多いのがよかった
防水に関しては微妙だったけどね
固定はシート下に付属のベルト、100均一のゴムロープでぐるぐる
ゲリラ豪雨があったとき、後部シートから水が浸水してたｗ
まぁ荷物パンパンで高速1000キロ走ったり、ダート40キロ走ったけど問題はなかったよ
正直収納に関しては足りなかったのでサイドバッグなど付けれるのなら付けたい
50Ｌはさすがに鯖読みすぎたかも、40ちょっとかな･･･
車種はMF10です
ちなみに登山が趣味なので山でテン泊縦走するときは70リットルのザックを
くくりつけて固定しています
この状態で往復600キロ～など何度も走ったけど問題なかったよ
登山用ザックは太い腰ベルトがついているので、それをいい感じにリアキャリアの下に固定できるので便利ですよ
70Ｌで安いのでよければアルペンで１万で買えます
車種はMF10です
ちなみに登山が趣味なので山でテン泊縦走するときは70リットルのザックを
くくりつけて固定しています
この状態で往復600キロ～など何度も走ったけど問題なかったよ
登山用ザックは太い腰ベルトがついているので、それをいい感じにリアキャリアの下に固定できるので便利ですよ
70Ｌで安いのでよければアルペンで１万で買えます
バッグ便利そうだな
トップボックスは５００ｍｌペットボトルのケース１つ分くらいしかないし、シート下は暖房効いてるから入れる荷物選ぶし
タンデムシートは乗る人居ないし・・・・・
よしちょっとバッグ買ってくる！
トップボックスは５００ｍｌペットボトルのケース１つ分くらいしかないし、シート下は暖房効いてるから入れる荷物選ぶし
タンデムシートは乗る人居ないし・・・・・
よしちょっとバッグ買ってくる！
>>274
先に柱になってくれるかｗ
先に柱になってくれるかｗ
276 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:02:09 ID:Y60k/vcX
277 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:49:29 ID:8vI2yEA0
08で信号待ちで突然エンスト。Ｆが点滅しててバイク屋は修理に一週間位かかるし費用もまだわからないと言われたんですが正味どれ位費用用意する覚悟がありますか？そもそも原因はなんでしょうか？
恐怖のFI点滅か南無
279 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:04:26 ID:8vI2yEA0
脅しは勘弁して下さい・・・
280 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:40:50 ID:oTwGVU9r
強がりいってんじゃねーよ
街中じゃ優位性は感じないよね
高速以外じゃ７０キロくらいまでしか出さんから意味ないな
285 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 16:15:18 ID:tJfb62hC
70キロなんか5秒もあれば出る。
正直街乗りなんて多少加速がどうだろうが変わりないから100以上の加速の方が重要
とはいえ250なんてどれもしれてるっていう
とはいえ250なんてどれもしれてるっていう
ギア落として再加速出来るのは便利だよな。
ギア比固定で坂道登ったり。
ギア比固定で坂道登ったり。
288 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:52:08 ID:b0vgfiXO
>>280
このフォーサイトには加速も最高速も負けるだろ？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1287481814877.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1287481834188.jpg
このフォーサイトには加速も最高速も負けるだろ？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1287481814877.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1287481834188.jpg
スクーターは大人しく走ってなさい
291 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:34:51 ID:4HBjbJCd
>>290 ある日突然気づいて卒業するんだよ。
>>290
そういう原付街中でよく見かけるわ。
原付でローダウン、爆音スピーカー、爆音マフラー、電装ピカピカ
おまけに強引にすり抜け、道が開けば常に70kmくらいだしてノーヘルって奴。
見えないところでネズミ取りしてる警察はこういう奴を取り締まってくれよ。
そういう原付街中でよく見かけるわ。
原付でローダウン、爆音スピーカー、爆音マフラー、電装ピカピカ
おまけに強引にすり抜け、道が開けば常に70kmくらいだしてノーヘルって奴。
見えないところでネズミ取りしてる警察はこういう奴を取り締まってくれよ。
>>288
銀翼のエンジン乗っけたやつだｗｗ
銀翼のエンジン乗っけたやつだｗｗ
>>290
ひんつ 免許
ひんつ 免許
>>290
藤原拓海？
藤原拓海？
>>296
MF10にもありましたか。
横から見る位じゃ見えないから、バイク屋に言われるまで気付かなかったよ。
車体を固定する時にあのフックを使うことで、カウルやシート、ハンドルとかの外から見える部分を傷付けずに済むのが良いらしいよ。
MF10にもありましたか。
横から見る位じゃ見えないから、バイク屋に言われるまで気付かなかったよ。
車体を固定する時にあのフックを使うことで、カウルやシート、ハンドルとかの外から見える部分を傷付けずに済むのが良いらしいよ。
299 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:16:27 ID:mMzB67xZ
299
300 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:28:13 ID:2zAFk+Gj
足回りがプア過ぎて我慢ならん。
MF12はバネ上エンジンと前後フルアジャスタブルにしてくれ。
MF12はバネ上エンジンと前後フルアジャスタブルにしてくれ。
有り得ないな
でMF12はいつ来るの？
303 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:00:31 ID:oFiB3jpG
304 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 01:18:56 ID:csRp1O5B
質問願いします。フォルツァ08なんですが、シートロックボタンを押して、カチっとなるんですが、たまに開いていないときがあります。
２回目したら確実に開きます。一回目で開かない原因はなにが考えられるでしょうか？
ご教授ください。
２回目したら確実に開きます。一回目で開かない原因はなにが考えられるでしょうか？
ご教授ください。
もっと近づけば？
ワイヤーのグリス切れ
ホンダ店へ
ホンダ店へ
MF12はタイで作られてパーツの8割もタイ製品になってる劣化製品です
ただし定価は従来より1割ほど安くなる見込みです
ただし定価は従来より1割ほど安くなる見込みです
姿形も見えないMF12の予想なんて憶測にすぎねーじゃねーかよおいｗ
それがまたおもしろい
3,4年も先じゃねえかｗｗｗｗ
ＭＦ１２はヘッドライトもＬＥＤ採用乗ってる人にしか聞こえないスピーカー 純正ナビ内臓 メットインの形もより使いやすく進化しました
そして三つ葉のニュークリアエンジンによって排気量に縛られないパワーを実現、数年燃料の補給も要らずエコにもこだわりました。
そして三つ葉のニュークリアエンジンによって排気量に縛られないパワーを実現、数年燃料の補給も要らずエコにもこだわりました。
デチューンで安くなったって言えないよな。天下のホンダ様だし。
MF12がでるころには、PCX150が39.8万くらいで出てそう
そしてFAZEは伝説へ･･･
そしてFAZEは伝説へ･･･
FAZEとは何だったのか
FAZEは犠牲になったのだ・・・
FAZEはホンダの黒歴史に追加されました・・・
318 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:57:42 ID:rnBqBJlt
FAZEとDN01はホンダの黒歴史に追加されました(W)
機能色々省いてもっと価格下げないとファゼは買わないな。
MF20くらいになるとハイブリッドエンジン搭載のニューマシンでてるかな。
MF１２以降に期待すること。
ビルトインドリンクホルダー付き。
ビルトインカーナビ付き。
ビルトインETC付き。(高速道路の無料化は一部であり主要高速道路はそのまま有料で有る為需要は必須。)
ブルートゥース内蔵のステレオ付き。
エアバッグ付き。
シガーソケット又はあらゆる端末の充電可能なUSB端子付き。
足元に風が当たりにくいワイドボディ設計。
後部座席脱着式背もたれ完備。
後部座席簡易シートベルト付き。
後部座席グリップバー付き。
軽い転倒でも傷の補修費が安く済むような細分離型外装パーツ。
またはエンジンガードのような転倒時傷が付き難い装備。
走破性抜群な極太大径タイヤ(ラジアルタイヤ等)
純正タイヤチェーンの装着できる装備。(カブ用チェーンはあるから出来るのでは？)
派生バージョンで期待するもの。
アメリカンみたいにローダウン化および後形姿勢のフォルツァZ
オプションパーツでロングハンドルや純正LEDの外装
車のタイヤ並みに幅広のホイールと光沢ステンレスホイール。
別の派生バージョン(ビジネス)
ジャイロキャノピーみたいな後ろ２輪でスリーターのビックｽｸｰﾀｰ(ビジネスシーンで絶対流行る。)(前後２輪でもOK)
純正屋根付き。
ワイドスクリーン。
および後部座席に豪華なシート。
簡易エアコン
大型ボックス装備。
コレでどうだ！
ビルトインドリンクホルダー付き。
ビルトインカーナビ付き。
ビルトインETC付き。(高速道路の無料化は一部であり主要高速道路はそのまま有料で有る為需要は必須。)
ブルートゥース内蔵のステレオ付き。
エアバッグ付き。
シガーソケット又はあらゆる端末の充電可能なUSB端子付き。
足元に風が当たりにくいワイドボディ設計。
後部座席脱着式背もたれ完備。
後部座席簡易シートベルト付き。
後部座席グリップバー付き。
軽い転倒でも傷の補修費が安く済むような細分離型外装パーツ。
またはエンジンガードのような転倒時傷が付き難い装備。
走破性抜群な極太大径タイヤ(ラジアルタイヤ等)
純正タイヤチェーンの装着できる装備。(カブ用チェーンはあるから出来るのでは？)
派生バージョンで期待するもの。
アメリカンみたいにローダウン化および後形姿勢のフォルツァZ
オプションパーツでロングハンドルや純正LEDの外装
車のタイヤ並みに幅広のホイールと光沢ステンレスホイール。
別の派生バージョン(ビジネス)
ジャイロキャノピーみたいな後ろ２輪でスリーターのビックｽｸｰﾀｰ(ビジネスシーンで絶対流行る。)(前後２輪でもOK)
純正屋根付き。
ワイドスクリーン。
および後部座席に豪華なシート。
簡易エアコン
大型ボックス装備。
コレでどうだ！
>>321
価格はが金翼を超えるだろねｗ
価格はが金翼を超えるだろねｗ
そして値段は大型並みにｗｗｗｗ
価格だけじゃなくサイズ重量も金翼なみ
なのにエンジンは250CCのままなら最高速は原付なみ
ライバルはチョイノリだな
なのにエンジンは250CCのままなら最高速は原付なみ
ライバルはチョイノリだな
排気量も2リットル越えでPlatina Wing デビュー
>>277
続報はまだかな～チンチン！！
自分の経験ですまないが、乗ってる車種は08、10どっち？
10ならＦ点滅のエラー情報が記憶されてるから比較的原因をつかみやすいけど、
08はエラー情報が記憶されないから、自分でＦ点滅のエラー内容をメモしておかないと、
いざバイク屋や夢屋に持ち込んでもＦの症状が再現しない場合、
完全に迷宮入りするから気をつけてね！
あと、Ｓマチックの制御ゆにっとって普通に交換すると４～５万かかるから、
場合によっては車検代くらいかかるから、注意ね。
トータルで見ると、フォルツアＸの方が維持費がかからなくて、
最後まで乗り潰せるよ！
俺は載り潰す覚悟でＭＦ０８かったけど、Ｆ祭りでフォルから降りました。
続報はまだかな～チンチン！！
自分の経験ですまないが、乗ってる車種は08、10どっち？
10ならＦ点滅のエラー情報が記憶されてるから比較的原因をつかみやすいけど、
08はエラー情報が記憶されないから、自分でＦ点滅のエラー内容をメモしておかないと、
いざバイク屋や夢屋に持ち込んでもＦの症状が再現しない場合、
完全に迷宮入りするから気をつけてね！
あと、Ｓマチックの制御ゆにっとって普通に交換すると４～５万かかるから、
場合によっては車検代くらいかかるから、注意ね。
トータルで見ると、フォルツアＸの方が維持費がかからなくて、
最後まで乗り潰せるよ！
俺は載り潰す覚悟でＭＦ０８かったけど、Ｆ祭りでフォルから降りました。
今のプリウスの燃費が公表35-38kmだしな
こう考えるとバイクの燃費は･･･と考えてしまうな
俺のMF10Zは平均35.7km
すいすいツーリングで37.7
高速メインで31くらいだが
こう考えるとバイクの燃費は･･･と考えてしまうな
俺のMF10Zは平均35.7km
すいすいツーリングで37.7
高速メインで31くらいだが
MF10に社外HIDをつけたらラジオにノイズが乗るようになりましたが
純正OPではノイズ対策はされているのでしょうか？
実際に純正HIDを装着されている方がおりましたら御感想お願いします
純正OPではノイズ対策はされているのでしょうか？
実際に純正HIDを装着されている方がおりましたら御感想お願いします
フォルツァもスカブみたいにスマートキーなどの装備を外した廉価版を出せばよい
330 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 14:59:42 ID:zXTuynsq
あるじゃん。 ハゼが。
タイヤは14インチ化はして欲しいな
今のような使えないメットインの形状にして無理矢理容量稼ぐくらいなら
今のような使えないメットインの形状にして無理矢理容量稼ぐくらいなら
セルモーターが、回らなくなりました。 (-_-;)
41000ｋｍですけど、まだ乗りたいと思います。
MF08-1009XXX ですが、セルモーターの
部品番号がわかる方いたら、 教えて下さい。
宜しくお願い致します。
41000ｋｍですけど、まだ乗りたいと思います。
MF08-1009XXX ですが、セルモーターの
部品番号がわかる方いたら、 教えて下さい。
宜しくお願い致します。
夢に電話すれば良いと思うんだが・・・、こんなとこで正しいかどうか解らんいつ返事が来るかわからんの待ってるより
はやいと思うけどな。
はやいと思うけどな。
夜中でなくても店に聞かず、ここに聞く人っているよね
なんでなのかなぁ
なんでなのかなぁ
対人恐怖症なんだろ
電話が苦手な人とか
電話が苦手な人とか
ホンダってＨＰにパーツリストないのか
>>332
カチカチって音がして回らないのであれば、リアタイヤの斜め前方あたりにある
セルモーターが入った銀色のボックスがあるからそれを金属か何かの棒でカンカンどついてやると
まわる。
俺毎日10回くらいセルまわしてんだけど、25000kmすぎたあたりから停まるようになって
今じゃ10回に一回くらい停まってはバシバシしばいてるｗｗ
プラグレンチでマフラー側からカツンカツンともう手慣れたモンだけどね。
ボチボチ修理かなーと思って見積もりとってもらってるけど、症状ひどくなってからでいいよって
言われた。
カチカチって音がして回らないのであれば、リアタイヤの斜め前方あたりにある
セルモーターが入った銀色のボックスがあるからそれを金属か何かの棒でカンカンどついてやると
まわる。
俺毎日10回くらいセルまわしてんだけど、25000kmすぎたあたりから停まるようになって
今じゃ10回に一回くらい停まってはバシバシしばいてるｗｗ
プラグレンチでマフラー側からカツンカツンともう手慣れたモンだけどね。
ボチボチ修理かなーと思って見積もりとってもらってるけど、症状ひどくなってからでいいよって
言われた。
うちのテレビも映らないときはバシバシすると直るわ
ブラウン管テレビ乙
ホンダ、中型バイク初の「逆輸入」 海外生産に拍車
http://www.asahi.com/business/update/1023/TKY201010230346.html
http://www.asahi.com/business/update/1023/TKY201010230346.html
CBR50も輸入しようぜ。
０８の専用シートカバーを自分で張り替えた人居ますか？
説明書無しの商品買う予定なんですけど、裏側をガビョウで留めるのは無謀ですかね？
説明書無しの商品買う予定なんですけど、裏側をガビョウで留めるのは無謀ですかね？
フォルツァって海外生産してるの？
取説なしで出来るんですか？
画鋲で大丈夫かある程度試したんですか？
それもテンションをかけて試していますか？
画鋲で大丈夫かある程度試したんですか？
それもテンションをかけて試していますか？
画鋲て・・・せめてタッカーくらい使おうよ。。。
自分でやって失敗しても良い勉強代と思えばいいじゃない。
自分でやって失敗しても良い勉強代と思えばいいじゃない。
MF10 2010にゴリラナビつけたよ
機材
ナビ 三洋電機 GORILLA NV-SD630DT
マウント SANYO/GORILLA専用・Ｍｏｔａｒｃｙｃｌｅ用・Ｎａｖ・Tray【Flat】（オークション）
シガーソケット ＭＣシグナル DC station USB＋
電源分岐 エーモン配線コネクター
フロントマスクを外しバッテリーから直だと上がりが心配なので
ACC連動にするため純正ナビ用のカバーの掛かった赤カプラーの、
赤配線より＋電源を、－はボディーアースに落とす。
砂利道、高速で使用してみましたが今のところ問題なし
マウントの剛性もよさそう
音声は下道では何とか聞こえる
高速では聞こえませんが聞こえなくも問題ないような。
次はフィールドシートバックの人柱かな
機材
ナビ 三洋電機 GORILLA NV-SD630DT
マウント SANYO/GORILLA専用・Ｍｏｔａｒｃｙｃｌｅ用・Ｎａｖ・Tray【Flat】（オークション）
シガーソケット ＭＣシグナル DC station USB＋
電源分岐 エーモン配線コネクター
フロントマスクを外しバッテリーから直だと上がりが心配なので
ACC連動にするため純正ナビ用のカバーの掛かった赤カプラーの、
赤配線より＋電源を、－はボディーアースに落とす。
砂利道、高速で使用してみましたが今のところ問題なし
マウントの剛性もよさそう
音声は下道では何とか聞こえる
高速では聞こえませんが聞こえなくも問題ないような。
次はフィールドシートバックの人柱かな
今1200のネイキッドに乗っていて、フォルツァに買い替えようか迷ってるのですが
大型からフォルツァに乗り換えた方っていらっしゃいますか？
感じた事を実際に乗り換えた方からお聞きしたいのですが・・・
大型からフォルツァに乗り換えた方っていらっしゃいますか？
感じた事を実際に乗り換えた方からお聞きしたいのですが・・・
がっくりもなにも開発用途が違うだろｗ
比べる方がおかしいｗ
比べる方がおかしいｗ
>>347
1200油冷から08年フォル乗り換え
試乗を何度かしてからの購入だったけど
帰り道での第１印象がＤモードでパワーがぜんぜん出なくて
ありゃ、これ失敗したかな？という後悔がありましたが
慣らし終わって初めてＡモード使った時は十分早いじゃんという感じでした
元々飛ばす運転をしませんし、純正でラジオが聞けるということで
ツーリングの快適性を求めてフォルツァに落ち着きました
乗り換える予定はありませんが銀翼600とＴMAXに乗り換えるんだったら
いっそCB1300、GSX1400の方が荷物積めるだろうなと
フォルツァの収納の使い勝手から考えてます
収納じゃなくてクラッチをもう握りたくないだけであれば大型スクーターがいいと思います
1200油冷から08年フォル乗り換え
試乗を何度かしてからの購入だったけど
帰り道での第１印象がＤモードでパワーがぜんぜん出なくて
ありゃ、これ失敗したかな？という後悔がありましたが
慣らし終わって初めてＡモード使った時は十分早いじゃんという感じでした
元々飛ばす運転をしませんし、純正でラジオが聞けるということで
ツーリングの快適性を求めてフォルツァに落ち着きました
乗り換える予定はありませんが銀翼600とＴMAXに乗り換えるんだったら
いっそCB1300、GSX1400の方が荷物積めるだろうなと
フォルツァの収納の使い勝手から考えてます
収納じゃなくてクラッチをもう握りたくないだけであれば大型スクーターがいいと思います
351 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:03:42 ID:Waq7FXxY
>>347 俺XJR1300からだけど用途が全く違うバイク
ノンビリ楽に走りたいならお勧め。
タンデムもフォルツァの方が楽。
車検が無いのも楽。
一番良いのはセカンドバイクにして二台所有が理想だと思う。
ノンビリ楽に走りたいならお勧め。
タンデムもフォルツァの方が楽。
車検が無いのも楽。
一番良いのはセカンドバイクにして二台所有が理想だと思う。
>>346
ゴリラナビにはイヤホンジャックないのかな？
ヘルメットにスピーカーつけて無線で飛ばすか有線で繋げば高速だろうがはっきり聞こえるよ
むしろ下道で聞こえる音量だとまたスピーカー厨が騒ぎそうだｗ
ゴリラナビにはイヤホンジャックないのかな？
ヘルメットにスピーカーつけて無線で飛ばすか有線で繋げば高速だろうがはっきり聞こえるよ
むしろ下道で聞こえる音量だとまたスピーカー厨が騒ぎそうだｗ
>>347
3年前ハーレーからMF08に買い換えたけど、不満な点は非力な所だけかな。
高速120Km巡航が辛いがそれ以外はすべて満足、MF10なら無問題かも。
通勤からツーリングまでとにかく楽だし、お財布にもやさしい、
おかげでほとんど車に乗らなくなってしまった。
他に聞きたいこと有る？
3年前ハーレーからMF08に買い換えたけど、不満な点は非力な所だけかな。
高速120Km巡航が辛いがそれ以外はすべて満足、MF10なら無問題かも。
通勤からツーリングまでとにかく楽だし、お財布にもやさしい、
おかげでほとんど車に乗らなくなってしまった。
他に聞きたいこと有る？
>>347
フォルに乗り換えて満足・不満な人は半々くらいじゃないかな
PCXあたり買って二台所持でもしてみれば？
大型持ってて足用に原付二種持ってる人は多い
家に車がないなら軽自動車でも買ったほうがいい、雨はどうしようもないｗ
昨日蔵王から千葉までずっと雨で萎えたわ
フォルに乗り換えて満足・不満な人は半々くらいじゃないかな
PCXあたり買って二台所持でもしてみれば？
大型持ってて足用に原付二種持ってる人は多い
家に車がないなら軽自動車でも買ったほうがいい、雨はどうしようもないｗ
昨日蔵王から千葉までずっと雨で萎えたわ
>>348>>350>>351>>354>>355
皆さん貴重な意見ありがとうございます。
二台所持はスペースが無いので無理です・・・
車も安月給なので駐車場代を考えると・・・
最近高速に乗ることも遠出することも無く、出掛けても下道で片道50㌔程の釣り場ぐらい
買い物等で頻繁に乗ってはいるのですが足として使うにはコストパフォーマンスが悪くて悩んでいたんです。
でも皆さんの感想を聞いて自分に合っているバイクだと思いました♪
あとはお金に全然余裕が無いので、今乗ってるバイクの売却価格で買えるか・・・
皆さん貴重な意見ありがとうございます。
二台所持はスペースが無いので無理です・・・
車も安月給なので駐車場代を考えると・・・
最近高速に乗ることも遠出することも無く、出掛けても下道で片道50㌔程の釣り場ぐらい
買い物等で頻繁に乗ってはいるのですが足として使うにはコストパフォーマンスが悪くて悩んでいたんです。
でも皆さんの感想を聞いて自分に合っているバイクだと思いました♪
あとはお金に全然余裕が無いので、今乗ってるバイクの売却価格で買えるか・・・
釣りするんだったら竿が入るFORZAは良い選択肢になるね。
買い物の仕方にも寄るけど、慣れると結構詰められますよ。
買い物の仕方にも寄るけど、慣れると結構詰められますよ。
358 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:06:25 ID:SAdz6iUk
359 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:22:34 ID:Waq7FXxY
>>356 近場の釣りとか買い物には最適だと思いますよ。
トップボックス？付けちゃえばリールから仕掛けから一揃え入っちゃうしね。
価格は下取りで入ったバイクあれば少し安く買えるかも
参考までに俺は業者オークションで落としてもらって乗り出しで38でした。
MF08後期Zです。
トップボックス？付けちゃえばリールから仕掛けから一揃え入っちゃうしね。
価格は下取りで入ったバイクあれば少し安く買えるかも
参考までに俺は業者オークションで落としてもらって乗り出しで38でした。
MF08後期Zです。
俺の回りは大型と原２スクーター＋４輪が多いな。
俺は貧乏なのでフォル１台ｗ
若い頃はスピードとトルクの魅力に嵌まったけど正直疲れたからこれで満足。
俺は貧乏なのでフォル１台ｗ
若い頃はスピードとトルクの魅力に嵌まったけど正直疲れたからこれで満足。
>>343
＞輸出仕様
海外市場ではJazz（欧州）REFLEX（北米）の名称で発売しているが、欧州では2代目からはフォルツァの名称で統一された。なお北米地区ではフルモデルチェンジが行われず、初代のモデルがREFLEXのまま継続販売中である。
＞輸出仕様
海外市場ではJazz（欧州）REFLEX（北米）の名称で発売しているが、欧州では2代目からはフォルツァの名称で統一された。なお北米地区ではフルモデルチェンジが行われず、初代のモデルがREFLEXのまま継続販売中である。
366 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:21:30 ID:NIB+7WOB
シルバーウイング厨は出て行ってください
鍵差し込み(w)の旧型装備のシルバーウイングはMF10より早いだけが取り柄ですwww
400CCだから早いのは当たり前 重くて旧型装備で高い糞スクーターは生産中止してもいいよ
鍵差し込み(w)の旧型装備のシルバーウイングはMF10より早いだけが取り柄ですwww
400CCだから早いのは当たり前 重くて旧型装備で高い糞スクーターは生産中止してもいいよ
367 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:55:21 ID:gDrBBWub
368 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:59:13 ID:ee/v821q
「オールスクーター好乳カタログ2009－2010」のP94に、
直線400mヒルクライム加速テストの結果が載ってるのだが、
某460ccイタリア3輪車が19.45秒
汁婆羽根GT600のTモードが21.41秒、ノーマルモードが22.72秒
TMAXは21.54秒、
Gマジェ400が23.15秒
スカブ400が25.41秒
汁婆羽根GT400のTが25.63秒、ノーマルモードで25.66秒
そして、フォルツァZのAモードが23.15秒！！！
SマチックEVOの負荷判別制御が効いてるんだろうね。
直線400mヒルクライム加速テストの結果が載ってるのだが、
某460ccイタリア3輪車が19.45秒
汁婆羽根GT600のTモードが21.41秒、ノーマルモードが22.72秒
TMAXは21.54秒、
Gマジェ400が23.15秒
スカブ400が25.41秒
汁婆羽根GT400のTが25.63秒、ノーマルモードで25.66秒
そして、フォルツァZのAモードが23.15秒！！！
SマチックEVOの負荷判別制御が効いてるんだろうね。
好乳カタログという響きが素敵すぎる件
俺はおわん型がいいな
おれも
いわゆるシリコン入れたようなはりのあるおっぱいがいいわ
偽乳でもぜんぜん構わんってかむしろ偽物の方がそそる
いわゆるシリコン入れたようなはりのあるおっぱいがいいわ
偽乳でもぜんぜん構わんってかむしろ偽物の方がそそる
駆動系を弄ってないシルバーウィングGT400の加速はいまいちですね。
出だしなら原付二種とだってきついこともあるよ。
高速域の余裕はやっぱり違うけど。
こんなもん言い争う事ではなくて、用途によって選べばいいだけ。
みんな熱くならないでね。
出だしなら原付二種とだってきついこともあるよ。
高速域の余裕はやっぱり違うけど。
こんなもん言い争う事ではなくて、用途によって選べばいいだけ。
みんな熱くならないでね。
Cカップロケット型ください
２４回払いでお願いします
２４回払いでお願いします
374 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:18:11 ID:rR9WO/xk
偽乳は硬いんだぞ。
俺はＡＡＡカップの生乳でいい
貧乳は歳取ると悲惨だぞ
年取ったオバハン巨乳に目を奪われる俺がすでに悲惨
378 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 11:24:04 ID:LU8Z3ZtO
腰下まで垂れた婆さんの乳が悲惨じゃないとでも？
むしろ乳の大きさより乳首の色形が重要だろ
乳輪がでがすぎるのはダメです。
381 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:51:37 ID:B6l37gKy
乳なんてどうでもいいんだよ
ケツだよケツ
ケツだよケツ
くるスレ間違えたかな
>>357>>359>>360>>365
ご感想・ご指南ありがとう御座います。
125も考えたのですが ちょっと・・・いや、かなり体重重いので250じゃないとパワーも見た目も厳しそうかとｗｗ
フォルツァを買う決心は固まったのですが、買う店で迷っているのです。
やはりドリーム等のちゃんとした店で買った方が良いのか・・・
それとも多少値段の安いバイク店で買ったほうが良いのか・・・
中古バイクを見る目があれば良いのですが自信なくて・・・
ご感想・ご指南ありがとう御座います。
125も考えたのですが ちょっと・・・いや、かなり体重重いので250じゃないとパワーも見た目も厳しそうかとｗｗ
フォルツァを買う決心は固まったのですが、買う店で迷っているのです。
やはりドリーム等のちゃんとした店で買った方が良いのか・・・
それとも多少値段の安いバイク店で買ったほうが良いのか・・・
中古バイクを見る目があれば良いのですが自信なくて・・・
>>383
要はアフターサービスをどう考えるかということだと思うので
ホンダだからどこでも扱ってくれると思いきや
ビグスクだと不具合起きた時にカウルをばらしてという手間がかかるので
慣れてるドリーム等のが良いと思う
作業量がフルカウル車と変わらんとショップで言われたからなぁ
HIDとかLEDとかやったけどもう自分で開けたくないもんｗ
要はアフターサービスをどう考えるかということだと思うので
ホンダだからどこでも扱ってくれると思いきや
ビグスクだと不具合起きた時にカウルをばらしてという手間がかかるので
慣れてるドリーム等のが良いと思う
作業量がフルカウル車と変わらんとショップで言われたからなぁ
HIDとかLEDとかやったけどもう自分で開けたくないもんｗ
386 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:03:37 ID:B6l37gKy
>>383 近くにドリームがあるなら安心や保証も考えて
ドリームで良いと思いますよ。相場見ると値段もそれほど
高く設定してないし激安中古車は買ってからの出費が大きくなるリスクも
高いと思いますよ。
ドリームだと試乗車もあるみたいだし。
つうか俺が住んでる県にはドリームないから、うらやましい
ドリームで良いと思いますよ。相場見ると値段もそれほど
高く設定してないし激安中古車は買ってからの出費が大きくなるリスクも
高いと思いますよ。
ドリームだと試乗車もあるみたいだし。
つうか俺が住んでる県にはドリームないから、うらやましい
FORZA乗りじゃないけど、日産のFORZAの存在をさっき知った記念カキコ
>>387
なにそれ車？
なにそれ車？
>>387
ラシーンだな。
ラシーンだな。
>>389
菊池桃子だな
菊池桃子だな
sage
>390
それはラムーだｗ
それはラムーだｗ
おっさんスレでやれｗ
やっぱり、長い時間乗ってると音楽、ラジオあったほうが絶対いいと思った。
MF10ですが後付オーディオ、スピーカー、ラジオなど何処で売ってるんでしょうか？
みんなそうだと思いますが、安くで買い、自分でつけるか又は安くでつけてもらいたいのでアイデア下さ～い。
MF10ですが後付オーディオ、スピーカー、ラジオなど何処で売ってるんでしょうか？
みんなそうだと思いますが、安くで買い、自分でつけるか又は安くでつけてもらいたいのでアイデア下さ～い。
>>394
バイク屋さん・・・
バイク屋さん・・・
>>394
100均にラジオ売ってるから買っておいで
100均にラジオ売ってるから買っておいで
398 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:28:57 ID:ADDr8XDx
>>395
>>396
みんな冷たすぎｗｗ
>>394
http://bikeaudio.net/
ここであると思うよ
ていうか、スピーカー関連の話だけど
乗ってる人にしか聞こえないスピーカーっていうのをどこかで見たような気がするんけど・・・
知ってる方いない？
>>396
みんな冷たすぎｗｗ
>>394
http://bikeaudio.net/
ここであると思うよ
ていうか、スピーカー関連の話だけど
乗ってる人にしか聞こえないスピーカーっていうのをどこかで見たような気がするんけど・・・
知ってる方いない？
携帯ラジオ買って繋げばいいんじゃないの。
つ イヤホン
素直に純正買っとけ
403 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:02:11 ID:ADDr8XDx
>>402
そうそう 狭指向性とか超指向性とかいうんだったね。ありがとー
新めて調べてみると高いね。
なんか次期フォルツァはオーディオに凝ってるとかいっていたような気がするんだけど、
その件はどうなったんだろうね。
そうそう 狭指向性とか超指向性とかいうんだったね。ありがとー
新めて調べてみると高いね。
なんか次期フォルツァはオーディオに凝ってるとかいっていたような気がするんだけど、
その件はどうなったんだろうね。
>>403
MF06乗りの俺からしたらわりとどうでもいいｗ
それよりもスピーカーの仕込み場所に困る
スクリーン横のダクトくらいしか思いつかねぇけどめちゃくちゃ小さいのしかムリぽ
ナビとレーダーくらいにしか使うきが無いから音量・音質は聞こえればどうでもいいけど
スピーカーの選択肢が・・・うまい具合に自分にだけ聞こえればいいんだけどなぁ
MF06乗りの俺からしたらわりとどうでもいいｗ
それよりもスピーカーの仕込み場所に困る
スクリーン横のダクトくらいしか思いつかねぇけどめちゃくちゃ小さいのしかムリぽ
ナビとレーダーくらいにしか使うきが無いから音量・音質は聞こえればどうでもいいけど
スピーカーの選択肢が・・・うまい具合に自分にだけ聞こえればいいんだけどなぁ
405 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:21:56 ID:ADDr8XDx
屋根でもつけて防音対策するか
屋根・・・欲しいなぁ
高ぇよ(´；ω；`)
高ぇよ(´；ω；`)
>>402
頭がスピーカーになるんじゃね?
頭がスピーカーになるんじゃね?
時代はBluetoothヘルメットすよ。
屋根+オーディオの俺が呼ばれたような気がする…
ナビにしろレーダーにしろイヤホンジャックにAUXを挿し込んでも
物によると最大音量にしても聞こえないくらい小さい場合があるから要注意な。
あるかどうか知らないけどイヤホンジャックじゃなしに外部出力と謳っている物とか
ゴリラとかのFMトランスミッタータイプじゃないと屋根付きでも高速時によく聞こえないと思う。
機械ごとの差もあるだろうから少なくともウチの使っているナビではそんな感じだと言っておく。
普通にFM聞いてたり音楽を流したりする分には高速でも余裕で聞こえる。
下道でも音量をかなり絞った状態でも聞こえるので最高。
オーディオパケ乗っている人間にしかわからないと思うけど
FM聞いている状態でVOL16のMで普段使用してるけど100キロぐらいでも問題なし。
ナビにしろレーダーにしろイヤホンジャックにAUXを挿し込んでも
物によると最大音量にしても聞こえないくらい小さい場合があるから要注意な。
あるかどうか知らないけどイヤホンジャックじゃなしに外部出力と謳っている物とか
ゴリラとかのFMトランスミッタータイプじゃないと屋根付きでも高速時によく聞こえないと思う。
機械ごとの差もあるだろうから少なくともウチの使っているナビではそんな感じだと言っておく。
普通にFM聞いてたり音楽を流したりする分には高速でも余裕で聞こえる。
下道でも音量をかなり絞った状態でも聞こえるので最高。
オーディオパケ乗っている人間にしかわからないと思うけど
FM聞いている状態でVOL16のMで普段使用してるけど100キロぐらいでも問題なし。
410 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 01:23:56 ID:8zQhxA+/
肝心なのは周りにどう聞こえているかだよな
オナニーライブは自分の部屋でやってろ
オナニーは他人に見せないと価値が無い
AM/FMってAUXに比べて音量小さい、聞こえにくいから
一般道40キロで走ってもVOL16ってのはありえないゾ
一般道40キロで走ってもVOL16ってのはありえないゾ
>>404
ホンダ純正のフュージョン用のバー型スピーカーはどうだろうか？
ホンダ純正のフュージョン用のバー型スピーカーはどうだろうか？
415 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 10:45:51 ID:kfy2jcsh
MF08海苔だけど最近走り出しの時や極低速の時に
ゴゴゴッって音が大きくなってきたんだけど(特にフロント)
何か改善策はないですか？ ドノーマル車です
ゴゴゴッって音が大きくなってきたんだけど(特にフロント)
何か改善策はないですか？ ドノーマル車です
>>414
これかい？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/old_models/FUSION/gathersm/index.html
ココだとキー挿せなくなるｗ
ハンドル周りはナビもあるし、もう余裕はないなぁ
スピーカー目立つのもイヤだしね
これかい？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/old_models/FUSION/gathersm/index.html
ココだとキー挿せなくなるｗ
ハンドル周りはナビもあるし、もう余裕はないなぁ
スピーカー目立つのもイヤだしね
>>415
それってクラッチジャダーだっけ。スプリング交換とかすりゃ治るらしいけど、
別にほっといても害はなかったはず。俺も最初それでおかしいと思ったことあったけど、
今は全然気にならない。そのうちにクラッチが削れるにつれ音も多少マシになってくると思うよ。
それってクラッチジャダーだっけ。スプリング交換とかすりゃ治るらしいけど、
別にほっといても害はなかったはず。俺も最初それでおかしいと思ったことあったけど、
今は全然気にならない。そのうちにクラッチが削れるにつれ音も多少マシになってくると思うよ。
419 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:52:28 ID:kfy2jcsh
次期モデルのうわさってまだ出てこないよな？
噂が出るまで好乳カタログでおｋ
MTバイクは次々と新しいのが発売されるが
ビクスクは情報すら出てこないな
ビクスクは情報すら出てこないな
ロングスクリーン付けたら燃費悪くなったorz
>>424
やっぱ販売数4、5年前と比較して大分減ってるのかね
疑似MTモードなんてどうせバカスク乗りは興味ないんだろうし
余計な機能付けずに価格安くすればいいのに
あともっと若者受けするデザインにするべきでは？
フォルなんてあの涙目さえ変えればもっと売れそうな気がするんだけどね
やっぱ販売数4、5年前と比較して大分減ってるのかね
疑似MTモードなんてどうせバカスク乗りは興味ないんだろうし
余計な機能付けずに価格安くすればいいのに
あともっと若者受けするデザインにするべきでは？
フォルなんてあの涙目さえ変えればもっと売れそうな気がするんだけどね
Aモードで走る時にエンブレ掛けたいときは左手でカチカチとシフトダウンして
加速するときは右手トリガーでM→Aにもどしてシフトアップのみオートマっぽく使って走ってる。
MF08後期のってんだけど、経験上Aモードで7速状態からダッシュでシフトダウンしても4速まではエンブレ効かせて下げられるけど、
3速まで落とすと一気にベルトがクラッチから外れてスカスカになるからちょっと慣れがいる。
4速まで下げたら右手でAモードに戻してブレーキ掛けると良い感じ。
どうやら6速なら3速まで落とせそうなので、コンピュータ制御かなにかの具合なのかなと思う。
ってかこんな風に走ってるの俺だけじゃないよね？
MF08後期乗りです。MF10ならエンブレ効かせながら１速まで下げられるのかな？
加速するときは右手トリガーでM→Aにもどしてシフトアップのみオートマっぽく使って走ってる。
MF08後期のってんだけど、経験上Aモードで7速状態からダッシュでシフトダウンしても4速まではエンブレ効かせて下げられるけど、
3速まで落とすと一気にベルトがクラッチから外れてスカスカになるからちょっと慣れがいる。
4速まで下げたら右手でAモードに戻してブレーキ掛けると良い感じ。
どうやら6速なら3速まで落とせそうなので、コンピュータ制御かなにかの具合なのかなと思う。
ってかこんな風に走ってるの俺だけじゃないよね？
MF08後期乗りです。MF10ならエンブレ効かせながら１速まで下げられるのかな？
Mモードでは、回転数が上がりすぎるようなシフトダウンや、回転数が下がりすぎるようなシフトアップは無視されます。
429 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:33:32 ID:G/GYqt1M
フォルツァ MF10
新車で買ったばかりなんだが、転勤で処分せざるを得なくなってしまった。
車両はノーマルに戻して購入店で引き取ってもらうつもりなんだが、
LEDウインカーとLEDテールの処分に困ってる。
格安で販売するので、ここの住人で欲しい人いますか？
もしいたら、捨てアド晒すので連絡ください。
トラブル防止のため、手渡しでの売買でも構いません。
宣伝になってしまって申し訳ないですが、興味のある方がおりましたら
是非ご一報ください。
新車で買ったばかりなんだが、転勤で処分せざるを得なくなってしまった。
車両はノーマルに戻して購入店で引き取ってもらうつもりなんだが、
LEDウインカーとLEDテールの処分に困ってる。
格安で販売するので、ここの住人で欲しい人いますか？
もしいたら、捨てアド晒すので連絡ください。
トラブル防止のため、手渡しでの売買でも構いません。
宣伝になってしまって申し訳ないですが、興味のある方がおりましたら
是非ご一報ください。
オクで売れ
MF08なら是非とも欲しかった・・・。
432 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:13:43 ID:G/GYqt1M
>>430
モバオクやったことあるんですけど、
ガキばっかりであんまりいいイメージないんですよね。
ヤフオクは住所の確認やらなんやらで時間に余裕がないですし。
月末までに購入希望者が現れなかったら捨てるつもりなので、
どうかご勘弁ください。
失礼いたしました。
モバオクやったことあるんですけど、
ガキばっかりであんまりいいイメージないんですよね。
ヤフオクは住所の確認やらなんやらで時間に余裕がないですし。
月末までに購入希望者が現れなかったら捨てるつもりなので、
どうかご勘弁ください。
失礼いたしました。
私も値段次第になるけど興味あります。
愛知在住。
まぁオクでやるのが一番だと思うけど
このスレでするなら個人的にはMF10で取りに来る人優先だったら面白いな。
愛知在住。
まぁオクでやるのが一番だと思うけど
このスレでするなら個人的にはMF10で取りに来る人優先だったら面白いな。
435 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:55:00 ID:S3C/HYjt
>>433 >>434
もともと捨てるつもりで書き込みしたのに
反響があってうれしい限りです。
当方、千葉在住
使用期間：4ヶ月
商品の状態：
フロントウインカー、カプラー接続で即使用可能
テールウインカーは購入時からカプラーが存在していなかったので、
ギボシ端子で圧着してください。
ホームセンターで100円くらいで買えます。
質問、価格交渉等はメールにてお答えいたします。
以上、ご検討のほどお願いいたします。
もともと捨てるつもりで書き込みしたのに
反響があってうれしい限りです。
当方、千葉在住
使用期間：4ヶ月
商品の状態：
フロントウインカー、カプラー接続で即使用可能
テールウインカーは購入時からカプラーが存在していなかったので、
ギボシ端子で圧着してください。
ホームセンターで100円くらいで買えます。
質問、価格交渉等はメールにてお答えいたします。
以上、ご検討のほどお願いいたします。
購入時はフロント、リア併せて18,000円位だったと思います。
ノーマル戻しに6,000円程かかったので、
最低入札価格は6,000円とお考えください。
度々失礼いたしました。
ノーマル戻しに6,000円程かかったので、
最低入札価格は6,000円とお考えください。
度々失礼いたしました。
今日、いつも通りにメットインにフルフェイス直して4時間ほど出かけ戻って帰ろうと思ったら
エンジンかからん・・・ セルが回りきらんくてバッテリー上がってた
どうやらメットインがちゃんと閉まって無くて、メットインの中の小さな照明電気が点きっぱなしで上がったようだ
保険入ってたからロードサービスで助かったが、夜中だったし入ってなかったら台風前日だしマジで泣けてたな
あんな豆電気みたいなのでも数時間たてば上がってしまうもんなんだな
エンジンかからん・・・ セルが回りきらんくてバッテリー上がってた
どうやらメットインがちゃんと閉まって無くて、メットインの中の小さな照明電気が点きっぱなしで上がったようだ
保険入ってたからロードサービスで助かったが、夜中だったし入ってなかったら台風前日だしマジで泣けてたな
あんな豆電気みたいなのでも数時間たてば上がってしまうもんなんだな
>>435
AT限定乙
AT限定乙
エンジンブレーキ使わないと山道とかブレーキの寿命が短くなりそうな・・・
443 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:19:49 ID:DPOvnwid
ちゃんと閉めることを徹底した方がいいんじゃないのか。
山道ばかり走ってるならともかく
たまに走る程度ブレーキが消耗するわけがない
そもそもバイクは軽いからクルマのように使う場面は下り坂でもあまりない
たまに走る程度ブレーキが消耗するわけがない
そもそもバイクは軽いからクルマのように使う場面は下り坂でもあまりない
ＬＥＤライトをシート裏にマジックテープあたりで貼り付けておくとかもいいかも
１００均一の電池ので十分。いざって時に取り外せるし切り忘れても電池が逝くだけ
連続点灯３日くらいは余裕だから開けたときだけ付けるなら電池交換も殆ど無し
１００均一の電池ので十分。いざって時に取り外せるし切り忘れても電池が逝くだけ
連続点灯３日くらいは余裕だから開けたときだけ付けるなら電池交換も殆ど無し
ＭＦ０６乗りなんです
テールランプが切れてしまい自力交換を考えているのですが
http://uproda.2ch-library.com/308848Z31/lib308848.jpg (画像拝借)
押しても引いてもこの写真のようにはランプが外れません
どなたか外し方をご教授いただけないでしょうか？
テールランプが切れてしまい自力交換を考えているのですが
http://uproda.2ch-library.com/308848Z31/lib308848.jpg (画像拝借)
押しても引いてもこの写真のようにはランプが外れません
どなたか外し方をご教授いただけないでしょうか？
>>432
先程メールさせて頂きました。
先程メールさせて頂きました。
3週間で修理上がってきた。
故障内容は充電不良
フライホイールとステーターを交換。
今後の予防策としては
エンジンオイルをもっとマメに変える
ぬふわ運行禁止ｗ
修理費用 約7万円也
故障内容は充電不良
フライホイールとステーターを交換。
今後の予防策としては
エンジンオイルをもっとマメに変える
ぬふわ運行禁止ｗ
修理費用 約7万円也
>>448
すげー引っぱれ
すげー引っぱれ
メアドのコピペミスでデーモンさんになってしまったので改めてメールしました。
スレ汚しｽﾏﾝ。
スレ汚しｽﾏﾝ。
>>454
事故った時は19万でした（汗
前面総とっかえですよ。
しかしけが人ゼロ。
それは置いといて
永久磁石が弱くなっていたのと
ステーターが熱を持って焼けてしまったのが原因
もう一回同程度の修理がきたら買い替え時かとは思う。
事故った時は19万でした（汗
前面総とっかえですよ。
しかしけが人ゼロ。
それは置いといて
永久磁石が弱くなっていたのと
ステーターが熱を持って焼けてしまったのが原因
もう一回同程度の修理がきたら買い替え時かとは思う。
>>434様
メール返信いたしました。
オークションページで申しわけ無いのですが商品は以下と同様のものです。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d108483086
メール返信いたしました。
オークションページで申しわけ無いのですが商品は以下と同様のものです。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d108483086
458 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:04:20 ID:4ULwjep+
メールでやり取りしたらいい
ちょっとうざいな
ちょっとうざいな
>>448
回転させて溝から脱出させるように引っ張れ
回転させて溝から脱出させるように引っ張れ
ぬふわ運行でガタくるならどうしようもないバイクだろこれ
俺、高速だと１００～１２０で走ってるけど心配になってきたわｗ
俺、高速だと１００～１２０で走ってるけど心配になってきたわｗ
所詮２５０スクなんざ自動二輪の中ではチョイノリ的な位置だぞ無理させんなｗ
じゃあ原付のチョイノリはなんなんだよ
>>461
街乗りに特化させたバイクなんだ
街中で100以上はださないだろｗ
そもそも買うときに言われた。
「高速道路では一番遅いバイク」と。
まあ１２６ｃｃで高速走ってるバイクはまずいないしな。。。
街乗りに特化させたバイクなんだ
街中で100以上はださないだろｗ
そもそも買うときに言われた。
「高速道路では一番遅いバイク」と。
まあ１２６ｃｃで高速走ってるバイクはまずいないしな。。。
467 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 12:17:56 ID:jyq7VRir
>>466
ジャイロ系バイクだったら、70ｃｃぐらいにボアアップしただけで高速道路に乗れまつ
ジャイロ系バイクだったら、70ｃｃぐらいにボアアップしただけで高速道路に乗れまつ
まあビグスクなんて寿命が４万kmくらいだから
乗り換えてナンボって気はするけどね
異論があるのは認める
乗り換えてナンボって気はするけどね
異論があるのは認める
>>468
何で4万？
何で4万？
ちょくちょく整備してればもっと走れるだろ。
>>470
ここ1年くらいで片道300キロとかの遠征が増えた
二ヶ月に一度とか。
ロングスクリーンもつけたから
高速道路での巡航速度が15キロ程度上がってるんだよね。
こっちが一番の原因だと思う。
そして
エンジンオイル交換が
19/05購入
（中略）
21/04/29 16000キロ
21/07/05 19000キロ
22/04/16 22000キロ
22/10/09 24000キロ ←エンジン起動不能に
空いてるっちゃ確かに空いてる
点検は初年度のみ6ヶ月点検、12ヶ月点検
その後は12ヶ月ごと
これでどうだい？
ここ1年くらいで片道300キロとかの遠征が増えた
二ヶ月に一度とか。
ロングスクリーンもつけたから
高速道路での巡航速度が15キロ程度上がってるんだよね。
こっちが一番の原因だと思う。
そして
エンジンオイル交換が
19/05購入
（中略）
21/04/29 16000キロ
21/07/05 19000キロ
22/04/16 22000キロ
22/10/09 24000キロ ←エンジン起動不能に
空いてるっちゃ確かに空いてる
点検は初年度のみ6ヶ月点検、12ヶ月点検
その後は12ヶ月ごと
これでどうだい？
頻繁なオイル交換も点検も全く意味がないということだな
うちのバイク屋は一発でジェネレーターの故障と見抜いたから良かったものの
下手なバイク屋だとかなりの出費になるな。
MF10だと大丈夫みたいだからこれから新車購入する人には要らぬ心配だけどね。
下手なバイク屋だとかなりの出費になるな。
MF10だと大丈夫みたいだからこれから新車購入する人には要らぬ心配だけどね。
オイル交換さぼって（長い時は1万km超とか）もうちのMF06は元気
大きいのは４万の半ば頃だったと思うが速度計が死んだから交換したくらい
累計で５万km超えたがまだまだいけそう
大きいのは４万の半ば頃だったと思うが速度計が死んだから交換したくらい
累計で５万km超えたがまだまだいけそう
477 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:30:44 ID:jyq7VRir
>>476
そういう意味じゃなくて、法的に三輪トライクは走れるようになってる
そういう意味じゃなくて、法的に三輪トライクは走れるようになってる
>>472
ちょっとまて
交換0.9リットルのオイルで
その距離の高速乗ったら
一発でオイル交換だろjk
そんなダレダレオイルで千キロも走ったら
逝って当然。
街乗りで遅くて2000キロ交換
高速遠出で一発交換
これくらいやってから頻繁な交換と言ってくれ。
ちょっとまて
交換0.9リットルのオイルで
その距離の高速乗ったら
一発でオイル交換だろjk
そんなダレダレオイルで千キロも走ったら
逝って当然。
街乗りで遅くて2000キロ交換
高速遠出で一発交換
これくらいやってから頻繁な交換と言ってくれ。
逆輸入フォルの発表まだぁ？
高速乗ると大抵80ｋｍぐらいで風圧に耐えれなくて横転しそうで怖いんだけど
何かいい対策方法ありませんかね？
やっぱロングスクリーンかなぁ
何かいい対策方法ありませんかね？
やっぱロングスクリーンかなぁ
>>481
真っ黒で何か問題が？
真っ黒で何か問題が？
>>479
取説信じてエンジン焼き付きオジャンをいくつか見て来てるもんでね
前日オイル交換、高速乗ってぬぬわ巡航300キロ、
休憩有りで同様の結果も見た
たかだか1,2千円のオイルだし、
俺はちょくちょく変えちゃうな
4,5万キロ走ったときにどれ位の違いになるかわからんけど
精神安定剤だ
取説信じてエンジン焼き付きオジャンをいくつか見て来てるもんでね
前日オイル交換、高速乗ってぬぬわ巡航300キロ、
休憩有りで同様の結果も見た
たかだか1,2千円のオイルだし、
俺はちょくちょく変えちゃうな
4,5万キロ走ったときにどれ位の違いになるかわからんけど
精神安定剤だ
きっと横からバギクロス撃ってくる４輪海苔が狙ってるんだ
話題とは関係ないけど、ぬわわとかいちいち伏せて書く必要あるのか？w
>>474
バイクはジェネとかすぐ壊れるよ。
他の車種でもよく聞くし。
>>475
そろそろジェネとか壊れると思うよ。
充電電圧とか、抵抗値とか見ておいたほうがいいと思う。
走ってて止まると悲惨だから。
バイクはジェネとかすぐ壊れるよ。
他の車種でもよく聞くし。
>>475
そろそろジェネとか壊れると思うよ。
充電電圧とか、抵抗値とか見ておいたほうがいいと思う。
走ってて止まると悲惨だから。
489 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:45:23 ID:PKn8+f+Y
買って2ヶ月で バッテリィ上げてしまった。悲しい
フォルに乗ってたときに聞いた話は、
MF08以前はフィルタが無いからオイル交換サイクルは
３０００キロ前後で交換が望ましい。
高速使って年間２万キロのペースで走る場合は４万超えたら
エンジンOHくらいしないとガタが来るくらいの程度とのこと。
MF10はフィルタがあるからオイル交換サイクルは１万キロに
一回でいいって話を、乗ってる人やショップから聞いた。
フィルタの有無ってそんなに違うのものなの！？
MF08以前はフィルタが無いからオイル交換サイクルは
３０００キロ前後で交換が望ましい。
高速使って年間２万キロのペースで走る場合は４万超えたら
エンジンOHくらいしないとガタが来るくらいの程度とのこと。
MF10はフィルタがあるからオイル交換サイクルは１万キロに
一回でいいって話を、乗ってる人やショップから聞いた。
フィルタの有無ってそんなに違うのものなの！？
ゴミ入りゴミ無し
どっちが痛むか想像ぐらいしろｗ
どっちが痛むか想像ぐらいしろｗ
494 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 01:05:40 ID:2icBtMzq
MF08にもオイルフィルターはある。
２年で３万キロ超えた俺は異端児
通勤は電車だ
通勤は電車だ
昔知り合いのメーカーの整備士が言ってました
オイルは別に交換しなくても今のエンジンは痛まないよ。
オイル作ってるメーカーや整備してる人らの食いぶち無くしたら
怒られるからメンテで交換推奨してるだけ。
減ったら足したらそれで十分だよ。
おれそれ聞いて08八万キロ。初めの1000キロ交換のみ。いまだ異音不具合ﾅｼ
頻繁に交換しても同じだよ
オイルは別に交換しなくても今のエンジンは痛まないよ。
オイル作ってるメーカーや整備してる人らの食いぶち無くしたら
怒られるからメンテで交換推奨してるだけ。
減ったら足したらそれで十分だよ。
おれそれ聞いて08八万キロ。初めの1000キロ交換のみ。いまだ異音不具合ﾅｼ
頻繁に交換しても同じだよ
そんな良い知り合いがいて羨ましいなっ！
>>495
よう、俺
よう、俺
500 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 15:10:38 ID:jwHEp5/S
フォルツァにグリップヒーター＆ハンカバー付けてる人いますか？ 操作性はどうですか？
501 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 17:59:59 ID:jVh8AlvV
グリップヒーターは付けてるけどカバーは付けてないですが
形にもよるだろうけどカバーあれば更に暖かいとは思う。
停まると暖かくて走り出すとやっぱり風で熱奪われる。
操作性はATだしあんまり考えてなくて良いと思うよ
形にもよるだろうけどカバーあれば更に暖かいとは思う。
停まると暖かくて走り出すとやっぱり風で熱奪われる。
操作性はATだしあんまり考えてなくて良いと思うよ
ハンカバーは見た目気にしなければマジ最強。
下手な冬用グローブつけるより遥かに温かいし夏用グローブでいいから操作性も問題なし
雨も防ぐから手が濡れて冷えることもないし、外気と手の間に空間があるので寒気が直に伝わってこない
問題は一応スイッチが見える小窓があるけど、正直見づらい。慣れないとスイッチどこにあるか判らなくて捜すことも・・・
俺はコレ使ってる RR5917 HOTハンドウォーマー http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/09/rr5917-hot-bb31.html
デカイけどスイッチ類全部カバーできるよ
下手な冬用グローブつけるより遥かに温かいし夏用グローブでいいから操作性も問題なし
雨も防ぐから手が濡れて冷えることもないし、外気と手の間に空間があるので寒気が直に伝わってこない
問題は一応スイッチが見える小窓があるけど、正直見づらい。慣れないとスイッチどこにあるか判らなくて捜すことも・・・
俺はコレ使ってる RR5917 HOTハンドウォーマー http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/09/rr5917-hot-bb31.html
デカイけどスイッチ類全部カバーできるよ
高速乗ると前輪の接地感が無くて死ぬってよく聞くけど、どういう感じをイメージしたらいいの？
ビクスク乗ったことがないから判らないんだけど、前輪が浮いてコントロール聞かなくてすっ飛んでいく感じをイメージすればおｋ？
ビクスク乗ったことがないから判らないんだけど、前輪が浮いてコントロール聞かなくてすっ飛んでいく感じをイメージすればおｋ？
>>497
その通りなんだけど、一般の人には理解出来ないよｗ
その通りなんだけど、一般の人には理解出来ないよｗ
505 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 23:23:19 ID:x5XQExEY
ハンドルカバーはホームセンターの汎用品がお勧め。
直接スイッチ類を触れるタイプで、表面はビニールで内側は布の奴。
2000円弱だが二年は持つ。
高価なのは無駄。
グリップヒーター併用なら真冬でも素手でOK
直接スイッチ類を触れるタイプで、表面はビニールで内側は布の奴。
2000円弱だが二年は持つ。
高価なのは無駄。
グリップヒーター併用なら真冬でも素手でOK
506 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 23:25:25 ID:x5XQExEY
ロングスクリーンは当然だが、サイドバイザーは超お勧め。
これを着けて以来、真冬でもオーバーズボン無し。
夏と同じ普段着のズボンで通勤してるよ。
これを着けて以来、真冬でもオーバーズボン無し。
夏と同じ普段着のズボンで通勤してるよ。
おっさん多いなw
スクーターと大型２輪はオッサン率は高いよ。
何を今更な話題だなｗ
何を今更な話題だなｗ
509 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 11:48:53 ID:+SrDmTNf
バイク乗れる年齢は子供から見ればみんなオッサン
16歳でもオッサンですね、わかります。
ネガキャンする気は毛頭ないが、
フォルツア買うなら↓のトラブルがあることを、お忘れなく
http://www5.rocketbbs.com/751/bbs.cgi?id=ayaaya&mode=view&tree=12176
知って買うのと、知らずに買うのでは後のダメージが
違うからね・・・。
フォルツア買うなら↓のトラブルがあることを、お忘れなく
http://www5.rocketbbs.com/751/bbs.cgi?id=ayaaya&mode=view&tree=12176
知って買うのと、知らずに買うのでは後のダメージが
違うからね・・・。
有料ベータテストのMF08乗りは大変だな
514 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 16:45:51 ID:7DqFzVk/
3年以上前のネタかよ。
今はそんな話は聞かない。
今はそんな話は聞かない。
なんか定期的に湧くけど
今回は流れを完全無視で唐突だなｗｗｗ
よほど何かあるんだろうか…
今回は流れを完全無視で唐突だなｗｗｗ
よほど何かあるんだろうか…
516 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:04:40 ID:2d1ESDT2
負け犬MF08がなぜ２０年以上前の旧型エンジンの使い回しなのか
それはMF10のSマチックを完璧なものにするために負け犬MF08にSマチックを付けて実験するため
Sマチックの実験に新設計エンジンは勿体無いから旧型エンジンに搭載してテストしていたと思われる
負け犬MF08のSマチックは試作品だからすぐに壊れます
それはMF10のSマチックを完璧なものにするために負け犬MF08にSマチックを付けて実験するため
Sマチックの実験に新設計エンジンは勿体無いから旧型エンジンに搭載してテストしていたと思われる
負け犬MF08のSマチックは試作品だからすぐに壊れます
>>506
MF08だが、ワイドタイプのサイドバイザーを付けているが、そこまでは暖かくないよ。
どうしても風は巻き込むから、オーバーパンツは必需品。
以外と膝も冷えるので、ニーシンガードを付ける事も薦める。
MF08だが、ワイドタイプのサイドバイザーを付けているが、そこまでは暖かくないよ。
どうしても風は巻き込むから、オーバーパンツは必需品。
以外と膝も冷えるので、ニーシンガードを付ける事も薦める。
一番効くのはレッグカバー（ひざ掛け）だと思う
519 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 01:19:17 ID:vDJCUemZ
これって排気量どんだけ？
600以上かな？
http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/
市販車の造りになってるので、発売間近なのは確か。
でもホイルや色はショーモデル用だと思う。
スイングアームがアルミ堅餅だったら良かったが、かなりコスト削減してる。
CVTでもHFTでもなくツインクラッチらしい。
http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/photo/images/02.jpg
収納スペースはどうなってるんだろう？
実用性はあるのかな？
http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/photo/images/03.jpg
スクーターに見えんｗ
http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/photo/images/04.jpg
案外スリムなので、実はこれが「新型フォルツァ」だったりしてｗｗｗｗｗ
http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/photo/images/01.jpg
600以上かな？
http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/
市販車の造りになってるので、発売間近なのは確か。
でもホイルや色はショーモデル用だと思う。
スイングアームがアルミ堅餅だったら良かったが、かなりコスト削減してる。
CVTでもHFTでもなくツインクラッチらしい。
http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/photo/images/02.jpg
収納スペースはどうなってるんだろう？
実用性はあるのかな？
http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/photo/images/03.jpg
スクーターに見えんｗ
http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/photo/images/04.jpg
案外スリムなので、実はこれが「新型フォルツァ」だったりしてｗｗｗｗｗ
http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/photo/images/01.jpg
>>519
車体側面の丸い部品がTマ臭いなぁ。
車体側面の丸い部品がTマ臭いなぁ。
前から見たらFAZEやん
グリフォンってやつかい？
ホンダのデザインセンスはどうしようもないな
ここまでかっこ悪く作れるのが不思議でならない
ここまでかっこ悪く作れるのが不思議でならない
525 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 13:30:24 ID:easDH2VN
サス性能がスクーター史上最高だろ。
EZ9と同じレイアウト！
250なら絶対に買う。
EZ9と同じレイアウト！
250なら絶対に買う。
日産に比べれば…
JUKEなんて、悪夢としか思えない。
JUKEなんて、悪夢としか思えない。
527 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 13:43:13 ID:ZBER3zVS
うわー勝ってからまだ4000ｋしか乗ってないのに
もう左側のBOX開かなくなった('A`)
これ修理どれくらい取られるんだろ？
もう左側のBOX開かなくなった('A`)
これ修理どれくらい取られるんだろ？
529 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 14:24:25 ID:Ys6JLGsa
>>519
Ｅ4-01の市販車版なら3気筒900ｃｃ
Ｅ4-01の市販車版なら3気筒900ｃｃ
中に入れてる物が多すぎでかさばってて引っ掛かってるってことない？
おれ左BOXにシガソケや携帯充電器、財布、ツーリングマップル等入れてて
オープンボタン押すと「カチッ」って音はするけど上部が引っ掛かって飛び出さないってことがよくあったよ
社債工具のリアショック用のアジャスタ使って無理矢理掻き出してたわ
おれ左BOXにシガソケや携帯充電器、財布、ツーリングマップル等入れてて
オープンボタン押すと「カチッ」って音はするけど上部が引っ掛かって飛び出さないってことがよくあったよ
社債工具のリアショック用のアジャスタ使って無理矢理掻き出してたわ
Ｅ4-01もぐぐってみたらめちゃめちゃかっこ悪いな
532 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:04:09 ID:lfyOUgN2
533 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:05:12 ID:lfyOUgN2
グリフォンなんて、ソフトバンクって時点で駄目だろ。
４０万円台なら許す。
535 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:00:48 ID:WnbQaMea
フォルツァってエアインジェクションはあるのかな？＆キャンセルできるかな？
今日夢行ったらPCXの新車が30万もしてびっくらこいた。
MF08の中古が買える値段やん。
でも乗りやすそうだねPCXって。
MF08の中古が買える値段やん。
でも乗りやすそうだねPCXって。
537 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:19:01 ID:+da2fQcg
>>536
ジャイロキャノピーなら新車で50万
ジャイロキャノピーなら新車で50万
とにかく安くしなきゃ売れないよ。
E4-01 俺は良いと思う。フロントをもっとスマートにして
650CCで60万円台なら買う
650CCで60万円台なら買う
540 ：533：2010/11/04(木) 03:56:45 ID:Nyh3+wxu
なんでみんな無視するのさっ？
541 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 04:00:30 ID:Nyh3+wxu
Mid-Conceptはどうやら単気筒らしい。
エキパイの太さはフォルツァと同じくらい。
エキパイの太さはフォルツァと同じくらい。
>>536
アドレスはいまや25万するんだぜ？
アドレスはいまや25万するんだぜ？
>>528
物をそんなに入れていない＆つまっていないなら
レールが微妙に歪んだのかも。
それだったらOPENボタンを押しながらBOXの下部分を少し上に持ち上げると開くかも。
それで開くならレールが歪んでるからBOXに付いているレールを
広げたりまっすぐにしたり上手い事調整すれば直る。
物をそんなに入れていない＆つまっていないなら
レールが微妙に歪んだのかも。
それだったらOPENボタンを押しながらBOXの下部分を少し上に持ち上げると開くかも。
それで開くならレールが歪んでるからBOXに付いているレールを
広げたりまっすぐにしたり上手い事調整すれば直る。
もうふぉるで三回運転してる時に転んだな
全部右に倒れたから左は無事だけど
ぼろぼろな右はどうにかできませんか？
全部右に倒れたから左は無事だけど
ぼろぼろな右はどうにかできませんか？
>>547
外装全部とっかえればいいんじゃね？
外装全部とっかえればいいんじゃね？
透明なスクリーンがどこにあるのか早く答えてみろよwwww
550 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:06:21 ID:aX7hke5r
おぉ！！ このBMWスクーター格好いいな。
買うそ、買うぞ、買うぞ・・・で、排気量はなんぼかねぇ～
買うそ、買うぞ、買うぞ・・・で、排気量はなんぼかねぇ～
>>549
わからないでしょうね。あきめらなさい。残念だけれど、夜の眷属特有の眼を持たないあなたには妖気を観ることは叶わないから
わからないでしょうね。あきめらなさい。残念だけれど、夜の眷属特有の眼を持たないあなたには妖気を観ることは叶わないから
コンセプトだろ、ミラーの代わりにカメラ付いてるし。
553 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:24:18 ID:aX7hke5r
いやいや、当然市販車にはミラーが付いてくるだろう。
排気量は600未満がいいけどツインだと微妙だなぁ。
排気量は600未満がいいけどツインだと微妙だなぁ。
排気量はともかく足つが付きそうにないな
555 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:28:59 ID:HzkMsPIX
まあ、俺は買ったら補助輪付けるから無問題。
3輪車ですね、わかります。
557 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:31:45 ID:ao48oEkJ
もうちょっとコンパクトにならないかな
ＢＭもいいけど、全部タイ製でいいよ。
人件費安いし、円高だし、ロンガーだし。どっかで得をしたい。
人件費安いし、円高だし、ロンガーだし。どっかで得をしたい。
559 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:06:54 ID:HzkMsPIX
タイ人はアバウトっぽくて製品が信用できん。
BMWの動画および画像
http://blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/32539218.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/32539218.html
http://blogs.yahoo.co.jp/busakaori2006/63111260.html
BMWが作ったマジェスティと言う感じだな
デザイン優先で防風がおろそかになっているところも似ている
BMWが作ったマジェスティと言う感じだな
デザイン優先で防風がおろそかになっているところも似ている
563 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:30:36 ID:HzkMsPIX
ますます良いじゃないか！
ウォーズマンみたいな顔だけどなw
ウォーズマンみたいな顔だけどなw
564 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:45:27 ID:HzkMsPIX
800か・・・重量次第だな。
565 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:55:46 ID:MGBZBvm5
BMWのビグスク
盗難、いたずら怖くて渋谷の二輪パーキングに止めておく気が起きない
盗難、いたずら怖くて渋谷の二輪パーキングに止めておく気が起きない
566 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:56:35 ID:3u8qZxNC
市販されるとしたら、かなり違うものになる。
もうちょいコンビニエンスであって欲しいが、そういう目的じゃないんだろうな。
フェラーリがビグスク作ったら絶対買う。
今買ってすぐに新しいモデルが出て後悔したくないんだけど
コンセプトモデルってすぐに市販化されるものなんですか？
コンセプトモデルってすぐに市販化されるものなんですか？
570 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:34:00 ID:AxG5+V/3
>>569
出た例ある？ ないだろそんなの
出た例ある？ ないだろそんなの
ＢＭビクスクの後ろを盗賊トラックがついていくんですね わかります
ホンダのmid conceptつべで何点か見てみたけど
床に写りこんだ左から右へのエキパイの取り回しと
Fタイヤ後ろに覗き見えるエキパイもずーっと一本だし
本当にシングルな感じだなあ。排気量はともかく。
SWやT魔のノーマルマフラーはサイレンサー部まで2本で来てるし。
床に写りこんだ左から右へのエキパイの取り回しと
Fタイヤ後ろに覗き見えるエキパイもずーっと一本だし
本当にシングルな感じだなあ。排気量はともかく。
SWやT魔のノーマルマフラーはサイレンサー部まで2本で来てるし。
573 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:52:30 ID:v1TB/PVd
フォルツァ10のXを乗ってます（10で一番型古いやつです）
新車で購入して遂にハイビームでもヘッドライトが両方つかなくなりました。
これを機にいつもディーラーでメンテはそこそこしてるんで、
HIDやらLEDか、ライト変えようかなと思ってるんですが。
前置きがかなり長いですが質問です、購入して1年半1万8千キロなのですが
ヘッドライトの寿命ってそんな短いのでしょうか？
wikiで調べるとHIDの寿命はめちゃくちゃなげ～とか書いてあるのになんか拍子抜けですｗ
というか純正のライトはHIDじゃないのか？
新車で購入して遂にハイビームでもヘッドライトが両方つかなくなりました。
これを機にいつもディーラーでメンテはそこそこしてるんで、
HIDやらLEDか、ライト変えようかなと思ってるんですが。
前置きがかなり長いですが質問です、購入して1年半1万8千キロなのですが
ヘッドライトの寿命ってそんな短いのでしょうか？
wikiで調べるとHIDの寿命はめちゃくちゃなげ～とか書いてあるのになんか拍子抜けですｗ
というか純正のライトはHIDじゃないのか？
バイクは常にライト点灯義務だからそんなもん
MF10Z ２年間３万キロで２回だか３回すでに交換しているよ
ハイビームはあまり使わないから交換してないかも
８年間所持してたグランドアクシス走行距離９千キロはヘッドライトきれなかったな・・
MF10Z ２年間３万キロで２回だか３回すでに交換しているよ
ハイビームはあまり使わないから交換してないかも
８年間所持してたグランドアクシス走行距離９千キロはヘッドライトきれなかったな・・
575 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 20:17:23 ID:rjiPumCe
自分のＭＦ10は新車で買ってニ年弱で左だけ球切れしました。
夢店にて交換、あとリアタイヤ、前後ブレーキパットも交換[12000㌔]して合計34000円でした。
夢店にて交換、あとリアタイヤ、前後ブレーキパットも交換[12000㌔]して合計34000円でした。
576 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 20:37:19 ID:v1TB/PVd
>>574>>575
レスありがとうございます。そんなものなんですか。
車と比較しちゃいかんですねｗしかしこれからバイクは辛い時期ですねｗサムイ＞＜
純正ライトを行きつけのディーラーで変えるか
なんかライトパーツ買って普通の店で取り付けてもらうか
値段あんま変わらないならライトカスタムにしとこうかなぁ・・
レスありがとうございます。そんなものなんですか。
車と比較しちゃいかんですねｗしかしこれからバイクは辛い時期ですねｗサムイ＞＜
純正ライトを行きつけのディーラーで変えるか
なんかライトパーツ買って普通の店で取り付けてもらうか
値段あんま変わらないならライトカスタムにしとこうかなぁ・・
577 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:04:00 ID:wJGBdBBt
HONDAが二輪車事業から撤退!?
今後は四輪車事業とジェット機事業に専念して行く。
将来的にはロボット事業を本格化させるため？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288255700/
今後は四輪車事業とジェット機事業に専念して行く。
将来的にはロボット事業を本格化させるため？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288255700/
578 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:21:46 ID:mtxV46+b
>>572
エキパイはここの20、21あたりにも。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1288799044/l50
それにしても、エンジン性能は置いといて、
こんなにまでもスポーティーなスクーターは山田かつて無い。
スーツでも乗れるバイクとしては最高。
250cc二気筒MT車と同じくらいの走行性能があるはず。
これは史上最強の通勤マシンに成り得る。
シート下スペースが大きければ・・・・・
トランクスペースが無いのなら、便利度ではネイキッドやオフ車と変わらない。
是非、日本の通勤マシンにふさわしい250ccで出して欲しい。
既存のメガスクーターのように重くなく、
単気筒CBR250～FAZE程度の重さでお願い。
高速道路じゃないと性能を発揮できない大排気量なんて要らない。
スプロケを交換して信号ダッシュ仕様にしてみたい。
前後サスもフルアジャスタブルなら最高だけど。
ヘッドライトはフォルツァみたいに2灯が良い。
市販モデルにはリアインナーフェンダーが付くと予想。
エキパイはここの20、21あたりにも。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1288799044/l50
それにしても、エンジン性能は置いといて、
こんなにまでもスポーティーなスクーターは山田かつて無い。
スーツでも乗れるバイクとしては最高。
250cc二気筒MT車と同じくらいの走行性能があるはず。
これは史上最強の通勤マシンに成り得る。
シート下スペースが大きければ・・・・・
トランクスペースが無いのなら、便利度ではネイキッドやオフ車と変わらない。
是非、日本の通勤マシンにふさわしい250ccで出して欲しい。
既存のメガスクーターのように重くなく、
単気筒CBR250～FAZE程度の重さでお願い。
高速道路じゃないと性能を発揮できない大排気量なんて要らない。
スプロケを交換して信号ダッシュ仕様にしてみたい。
前後サスもフルアジャスタブルなら最高だけど。
ヘッドライトはフォルツァみたいに2灯が良い。
市販モデルにはリアインナーフェンダーが付くと予想。
ヒューズ？
薬用石鹸？
それはミューズやｗ
583 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 00:18:12 ID:PjvfZpCh
>>582
ナイスツッコミ
ナイスツッコミ
フォルツァのヘッドライト球はＨ４。
だからひとつの電球の中にローとハイのふたつのフィラメントが入ってる。
ローが切れて、その切れたフィラメントが
ハイのフィラメントとショートすれば、
ローもハイも点かなくなる。
だからひとつの電球の中にローとハイのふたつのフィラメントが入ってる。
ローが切れて、その切れたフィラメントが
ハイのフィラメントとショートすれば、
ローもハイも点かなくなる。
>>584
まず無いけどなｗ
まず無いけどなｗ
ローダウン＋車用ＨＩＤの車両はバルブの寿命短そうだな。。。
ＬＥＤヘッドライトが普及するまでハロゲンで我慢
言い切る>>585に脱帽。
夜の山道で両目ともローが切れて
慌ててハイに切り替えて走ってたら
今度は右目がカメラのフラッシュのように瞬いて
右目のハイも切れたよ。
電球交換して切れた球を確認したら
電球の中がフィラメントが燃えて
すすで黒くなってた。
後で思い返せば心霊スポットだった。
夜の山道で両目ともローが切れて
慌ててハイに切り替えて走ってたら
今度は右目がカメラのフラッシュのように瞬いて
右目のハイも切れたよ。
電球交換して切れた球を確認したら
電球の中がフィラメントが燃えて
すすで黒くなってた。
後で思い返せば心霊スポットだった。
あまり適当なの使うとUV焼けしそうな気が。
LED普及すると良いね。
LED普及すると良いね。
592 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 11:47:28 ID:T6X8KjQS
>>590 こわっ よく脱出してこれたな
593 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:33:11 ID:X0KzCZva
前後４ｃｍローダウンで車用の中華ＨＩＤ（２灯で５０００円）
バーナー、バラスト、リレー、全部セットになってるやつ。
自分で取り付けてかれこれ２年以上になるが今のところ全く異常なし。
磁石式のハイ／ロー切り替えも正常に作動してるしね。
自分でいじれるなら工賃もかからないし中華ＨＩＤいいと思います。
バーナー、バラスト、リレー、全部セットになってるやつ。
自分で取り付けてかれこれ２年以上になるが今のところ全く異常なし。
磁石式のハイ／ロー切り替えも正常に作動してるしね。
自分でいじれるなら工賃もかからないし中華ＨＩＤいいと思います。
594 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:52:35 ID:3zs5naQ8
ここを読めばレッドバロンという会社をより深く理解できます
http://www19.atwiki.jp/reputared/
掲示板などによる書き込み
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/14.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/13.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/
掲示板などによる書き込み
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/14.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/13.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html
596 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:18:57 ID:qCRwQaX1
今日MF08を契約してきた。
これからよろしく頼みます。
これからよろしく頼みます。
本日無事に納車されました～
初めてのATバイクに慣れなくてまだ怖いですｗ
相談に乗ってくださった方々ありがとうございました♪
そして、これからよろしくお願いします。
初めてのATバイクに慣れなくてまだ怖いですｗ
相談に乗ってくださった方々ありがとうございました♪
そして、これからよろしくお願いします。
599
過去ログ読んだけど、MF08ってバッテリーが弱いのかい?
ちと不安だ。
ちと不安だ。
俺はいつも二年だな、大体。
通勤で使うから毎日乗るとバッテリーかなり長持ちするよ。
でも雨と雪の日は乗らなかったがｗ
でも雨と雪の日は乗らなかったがｗ
釣竿とかどうやって固定してますか？06です
608 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 22:29:44 ID:yU36rnyY
609 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:48:16 ID:syL4NoEI
話の流れを断ち切って悪いんだけど
MF10の前期と後期ではどう違うのですか？
MF10の前期と後期ではどう違うのですか？
先日出先でヘルメットを入れてシートを閉めたところシートが開かずに30分格闘する事態になりまして
なんとか開いてくれて無事に帰れたのですが大変でした・・・
若干シートに干渉していたのですが、お店の人が大丈夫だと言っていたので油断してました・・・
ジェットヘルなら多少余裕があると思うのですがフルフェイスが好きで・・・
ちなみに今はMHRのG-MACシリーズXXLを使っています
そこでお聞きしたいのですが皆さんはどんなヘルメット使っていますか？
またお薦めの収納方法とかありましたら教えて頂けますか？
なんとか開いてくれて無事に帰れたのですが大変でした・・・
若干シートに干渉していたのですが、お店の人が大丈夫だと言っていたので油断してました・・・
ジェットヘルなら多少余裕があると思うのですがフルフェイスが好きで・・・
ちなみに今はMHRのG-MACシリーズXXLを使っています
そこでお聞きしたいのですが皆さんはどんなヘルメット使っていますか？
またお薦めの収納方法とかありましたら教えて頂けますか？
ＭＦ１０ならワイヤーロックが標準で
付いてるから、シート下に入れなくてもよくね？
付いてるから、シート下に入れなくてもよくね？
よくない
シート下が使いにくすぎるので
トップボックスつけたよ
トップボックスつけたよ
俺はトップボックス付けた、ボディ同色の。
お前ら本末転倒なことやってるな
シート下には愛情を収納してんだろう
シート下は
雨具一式
リザーブガソリン
パンク修理キット
ツーリングネット
トップボックスに
メット、グローブだな
で、この気温が安定しないこの時期は
オーバーパンツなんかもシート下だ
雨具一式
リザーブガソリン
パンク修理キット
ツーリングネット
トップボックスに
メット、グローブだな
で、この気温が安定しないこの時期は
オーバーパンツなんかもシート下だ
>>620
シート下はかなり熱くなるけど予備ガス入れてても大丈夫か？
シート下はかなり熱くなるけど予備ガス入れてても大丈夫か？
まーーたく大ジョブ
今のところｗ
今のところｗ
予備ガスか～。
まあ１２リットルしか入らんからもっててもよいかもね。
まあ１２リットルしか入らんからもっててもよいかもね。
すいません、お尋ねします。
これからフォルツァ買おうかと思う初心者なのですが、2008年以降発売のモデルだったら全部MF10ですか？
これからフォルツァ買おうかと思う初心者なのですが、2008年以降発売のモデルだったら全部MF10ですか？
>>624
そうです
そうです
>>625
ありがとうございます！
ありがとうございます！
センタースタンドの足をかける部分が曲がっちゃったんだけど・・・バイク屋に持って行ったら店員も驚いてたｗ
ホンダの品質も下がったのか？？
ホンダの品質も下がったのか？？
踏んだらか？あり得んなあ。
632 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:19:00 ID:uBU31Kai
>>631
ぱっと見 金に変えるのかと思った
ぱっと見 金に変えるのかと思った
>>636
MF10のパーツリストだと7,650円
MF10のパーツリストだと7,650円
そんなもんか
MF08とMF10のメットインは同じ容量でしょうか？
Mf10ロングスクリーンはデカすぎでカッコ悪いからミディアムにしようか迷ってます。身長164なんですが防風効果ありますか？
俺もぐにゃって曲がったけど、ローダウンしてたから負担が大きかったのが原因だった。
バイク屋も驚いてたけど、折角だからオクでローダウン対応の中華センタースタンド買って
取り付けてもらった。
最初からこうすりゃ良かったと思ったよ。
おかげでセンターかなりラクにあげられるようになった。
バイク屋も驚いてたけど、折角だからオクでローダウン対応の中華センタースタンド買って
取り付けてもらった。
最初からこうすりゃ良かったと思ったよ。
おかげでセンターかなりラクにあげられるようになった。
06だけどハンドルカバーって取っても大丈夫？前輪みえてるし電気系統、雨とかで
>>640
純正のミドル付けてるけど正直あんま違いが分かんない
けど見た目がかっこよくなったので良しとしてる
同乗者の話によるとタンデマーへの風の当たりが弱くなったとか言ってたけど
かなり期間を空けてでの比較だからあんま信頼性はない
純正のミドル付けてるけど正直あんま違いが分かんない
けど見た目がかっこよくなったので良しとしてる
同乗者の話によるとタンデマーへの風の当たりが弱くなったとか言ってたけど
かなり期間を空けてでの比較だからあんま信頼性はない
ロング以外意味はない
ロングスクリーンのほうが重厚でかっこよい
ビクスクが売れなくなったのはロングスクリーンをやめたのも原因
ロングスクリーンのほうが重厚でかっこよい
ビクスクが売れなくなったのはロングスクリーンをやめたのも原因
フォルツァ中古で買おうと思うんだけどホンダドリームだったら安心かな？
ドリームだったら他店からの取り寄せとかもしてくれるんですかね？
ドリームだったら他店からの取り寄せとかもしてくれるんですかね？
何処で買っても中古は中古
安心出来る中古なんて皆無だから大丈夫そうなのを自分で判断して選ぶしかない
特にビクスクなんて一番状態悪いのに
安心出来る中古なんて皆無だから大丈夫そうなのを自分で判断して選ぶしかない
特にビクスクなんて一番状態悪いのに
>>646
一時は人気車種だったこともあって、距離バック車がそこらにあるから
ちゃんとした店の
ちゃんとした中古を
ちゃんとした値段で買って
ちゃんとメンテナンスしてもらう予定で乗りましょう。
それが嫌なら新車で好きにすれば良いと思います。
少々あらっぽくやったってしばらくは壊れませんから。
>>644
揚げ足とるつもりはないんだけど、タンデマーじゃなくて
パッセンジャーね。
一時は人気車種だったこともあって、距離バック車がそこらにあるから
ちゃんとした店の
ちゃんとした中古を
ちゃんとした値段で買って
ちゃんとメンテナンスしてもらう予定で乗りましょう。
それが嫌なら新車で好きにすれば良いと思います。
少々あらっぽくやったってしばらくは壊れませんから。
>>644
揚げ足とるつもりはないんだけど、タンデマーじゃなくて
パッセンジャーね。
ロングスクリーンがカッコイイだって！？
ごめん流石にそれはないわ
オクよりは安心かもしれないけど中古はあくまで自己責任だよね
ビクスク売れないのは原付で普通に６０キロ出るし購入代金も維持費も安い
おまけに普通車免許あれば乗れる
高速乗らなければ普段使いには十分だもの
ん？ロンスク？
ビクスク売れないのは原付で普通に６０キロ出るし購入代金も維持費も安い
おまけに普通車免許あれば乗れる
高速乗らなければ普段使いには十分だもの
ん？ロンスク？
ロンスクはあったらあったで便利だけど、
燃費が明らかに落ちるからなぁ。
燃費が明らかに落ちるからなぁ。
距離バックって簡単に出来るの？
屋根付き最強
>>656
雨も凌げるんだぞ
雨も凌げるんだぞ
風来ないけど日差しはかなり防げるよ。
スクリーンくらいならシーズン毎に付け替えすればいいんじゃない？
>>655
屋根付きなんかダサくて乗れるかハゲｗ
屋根付きなんかダサくて乗れるかハゲｗ
661 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:37:32 ID:/wmeGhrW
>>660
どこがダサいねん むしろ純正よりかっこいいと思うが
どこがダサいねん むしろ純正よりかっこいいと思うが
屋根付きがカッコイイだって！？
663 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 02:28:30 ID:0FXPEcsD
実用性ゼロのショートスクリーンが標準なんて、
250以上のスクーターで他にある？
250以上のスクーターで他にある？
ロングスクリーンのスクーターは売れない。
だからフォルもマジェもフュージョンもショートスクリーン標準になったんだよ。
だからフォルもマジェもフュージョンもショートスクリーン標準になったんだよ。
所詮街乗りこぞー仕様か
普通２輪以下のバイクは小僧が多いからしゃーないわな。
俺らおっさんにはオプションを用意するから金を使って下さいって事だろｗ
俺らおっさんにはオプションを用意するから金を使って下さいって事だろｗ
しかしツーリングで見かけるフォルツァの大半はロングスクリーンにしてるな
いや、あれは銀翼GT
なんてな
なんてな
次フォルツァ出すときはロンスク標準に戻した方が売れる気がするな
アイドリングストップ機能なんか付いてるとオッサン達は喜びそうだ。
先着１００００名限定で特製ヘルメットインナー(要はハゲ隠し)とか
プレゼントしちゃえばおっさんからは支持が得られるだろう。
アイドリングストップ機能なんか付いてるとオッサン達は喜びそうだ。
先着１００００名限定で特製ヘルメットインナー(要はハゲ隠し)とか
プレゼントしちゃえばおっさんからは支持が得られるだろう。
>>656
いや、夏も最強。
屋根あるから真昼時の直射日光防げるから凄い快適。
ノーマルに比べれは当然落ちるが風もそれなりに入るよ。
横がおもいっきり開いてるんだから風が来ないなんてないよ。
直接風が当たらない分、体感温度は上がるので
走ってる時は屋根がないものより少し暑く感じるけど
停車時は直射日光さえぎれるので涼しく感じる。
感じ的には平均温度は少し上がるけど最高温度は下がる感じ。
わかり辛い？
いや、夏も最強。
屋根あるから真昼時の直射日光防げるから凄い快適。
ノーマルに比べれは当然落ちるが風もそれなりに入るよ。
横がおもいっきり開いてるんだから風が来ないなんてないよ。
直接風が当たらない分、体感温度は上がるので
走ってる時は屋根がないものより少し暑く感じるけど
停車時は直射日光さえぎれるので涼しく感じる。
感じ的には平均温度は少し上がるけど最高温度は下がる感じ。
わかり辛い？
671 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:36:05 ID:2eJbZH/s
大型だったりして
いや、俺は普通までなので
いや、俺は普通までなので
673 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 01:02:30 ID:crTW3YdC
メカニカルキーを使ってIDを入力しエンジンを始動させようと思うのですが、
純正イモビが付いてるとエンジン始動できないのですか？
外出先でメインスイッチノブが回らなくなった為、
明日、メカニカルキーでエンジン始動させようと思ってます。。。
純正イモビが付いてるとエンジン始動できないのですか？
外出先でメインスイッチノブが回らなくなった為、
明日、メカニカルキーでエンジン始動させようと思ってます。。。
675 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 01:53:44 ID:crTW3YdC
FORZAの取説を読んだのですが、
緊急時でのメインスイッチノブ開錠では、１度しかノブを回すことができないと
記述してあります。
イモビの取説では
イモビ解除のはON→OFF→ONの３度ノブを回す必要があると記述してあります。
ゆえに、エンジン始動しないと思ってしまいました。
違いますかね？？？
以下のサイト（価格COMの口コミ）に 不可能な旨の記述を見つけてしまいました。
(>_<)
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110086/SortID=4624766/
緊急時でのメインスイッチノブ開錠では、１度しかノブを回すことができないと
記述してあります。
イモビの取説では
イモビ解除のはON→OFF→ONの３度ノブを回す必要があると記述してあります。
ゆえに、エンジン始動しないと思ってしまいました。
違いますかね？？？
以下のサイト（価格COMの口コミ）に 不可能な旨の記述を見つけてしまいました。
(>_<)
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110086/SortID=4624766/
FORZAの来年度モデルのマイナーチェンジ情報ってまだ無いの？
677 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 10:22:29 ID:dNzVpJB+
２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。
２００８年３月１２日 新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。
２００８年３月１２日 新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
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http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
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http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
680 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 15:46:57 ID:4/sHaYdp
寒くなったので、ハンドルカバーのセフメ＃１６０買ってきた。 グリップヒーターあるけど、うまく装着できるかなぁ…
>>678
病的な心配性なんだろ
病的な心配性なんだろ
>>680
だいじょうぶだ、問題ない
俺の場合はナックルバイザーつけてんだけど、多少干渉するがとりあえず問題ない
Ｄ／Ｓスイッチはハンカバ内部から押せるが、パッシング、Ａに切り替えは穴を開けないとむり
ハイビームスイッチも押しづらい、オーディオのスイッチもｒｙ
グリップヒーターがあるとぬくぬくコタツを楽しめるが、やはり操作性が犠牲になってしまうのは問題だ
気温があがったらハンカバはシート下にしまっているよ
だいじょうぶだ、問題ない
俺の場合はナックルバイザーつけてんだけど、多少干渉するがとりあえず問題ない
Ｄ／Ｓスイッチはハンカバ内部から押せるが、パッシング、Ａに切り替えは穴を開けないとむり
ハイビームスイッチも押しづらい、オーディオのスイッチもｒｙ
グリップヒーターがあるとぬくぬくコタツを楽しめるが、やはり操作性が犠牲になってしまうのは問題だ
気温があがったらハンカバはシート下にしまっているよ
ありがとうございます。 ハンカバーは、消耗品で、イタズラで盗まれてもいいと思ってたので、セフメにしました。フォルでも使えてよかったです。まだ装着してないけど…
684 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 16:54:26 ID:HTgaaegk
タンデムする機会が多いんだけど、
４センチローダウンサス(前後)に交換した場合
乗り心地は悪くなりますか？
４センチローダウンサス(前後)に交換した場合
乗り心地は悪くなりますか？
地面の凹凸を受けやすくなる。
タンデムすればさらに低くなるので、悪くなりますよ。
だが、乗り降りは低いから楽です。
タンデムすればさらに低くなるので、悪くなりますよ。
だが、乗り降りは低いから楽です。
ローダウンしてタンデムするとアンダー擦りまくるよ。
女の子ぐらいならましだけど野郎の２ケツはガッツンガッツン当たって酷い。
あとセンタースタンドで上げる時に力が４倍要る。
女の子ぐらいならましだけど野郎の２ケツはガッツンガッツン当たって酷い。
あとセンタースタンドで上げる時に力が４倍要る。
タンデムする場合、リアサスのセッティング変えるだろ普通。
社外リアサスでもバネが沈みにくいようにプリロードかけると
乗心地は固くなるがタイヤすれる程沈み込むことはない。
ローダウン車はセンタースタンドは外すか専用品使う方が良い。
しかしタンデムしまくる車体をなぜローダウンさせるのかｲﾐﾌ
社外リアサスでもバネが沈みにくいようにプリロードかけると
乗心地は固くなるがタイヤすれる程沈み込むことはない。
ローダウン車はセンタースタンドは外すか専用品使う方が良い。
しかしタンデムしまくる車体をなぜローダウンさせるのかｲﾐﾌ
BMW コンセプト C （スクーター）
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51562104.html
http://www.netcarshow.com/bmw/2010-scooter_c_concept/
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51562104.html
http://www.netcarshow.com/bmw/2010-scooter_c_concept/
リアサス固い(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
時間がたてば柔らかくなるのかこれｗ
時間がたてば柔らかくなるのかこれｗ
アウトバーン用だ
柔らかくなると言うよりヘタるって事じゃ
ハンドルカバーデビューした！手元が全然寒くない！！
693 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:19:37 ID:LwLUhkA5
>>685 >>686 >>687 アドバイスありがとうございます。
先月中古でＭＦ０８を購入したけど、リアサスが抜け気味で
交換を考えてて、どうせ替えるならメッキが良いなっと
検索してもローダウンタイプしか出てこないんですよね。
買ってから後悔しそうな気がしたので、アドバイスを求めて
みました。
ローダウンでは無いタイプをもう少し探してみますね。
先月中古でＭＦ０８を購入したけど、リアサスが抜け気味で
交換を考えてて、どうせ替えるならメッキが良いなっと
検索してもローダウンタイプしか出てこないんですよね。
買ってから後悔しそうな気がしたので、アドバイスを求めて
みました。
ローダウンでは無いタイプをもう少し探してみますね。
>>694
そんな事情ならオクでたまに新車外しの純正が捨て値で出るからチェックしてるといいかも。
そんな事情ならオクでたまに新車外しの純正が捨て値で出るからチェックしてるといいかも。
>>692
おめでとうコレで立派なオサーンの仲間入りだｗ
おめでとうコレで立派なオサーンの仲間入りだｗ
走行20000行ってないくらいのMF08前期を買いました。
ちょっと遠いけど今度これで実家に帰ってみようかなと思っています。
450kmくらいあるんですけど下道使ったとしたらガソリン何リットルくらい消費しますかね？
オーナー歴の長い先輩方の意見を聞かせてください。
ちょっと遠いけど今度これで実家に帰ってみようかなと思っています。
450kmくらいあるんですけど下道使ったとしたらガソリン何リットルくらい消費しますかね？
オーナー歴の長い先輩方の意見を聞かせてください。
697ですが、改造とかは特にしてありません。
あと下道といってもほとんど大きい有名な国道ばかりを使います。（国道2号とか）
あと下道といってもほとんど大きい有名な国道ばかりを使います。（国道2号とか）
MF08初期で吸排気ノーマルＭモードなら実燃費23km/ｌぐらいです。
700 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:46:16 ID:sXpRDs1H
700
699追記
ガスメーターのレッドゾーンで残り約２ｌです。
ガスメーターのレッドゾーンで残り約２ｌです。
それ位で計算しとけば余裕があっていいかも。
どこを走るか知らんけど、ガソリンは余裕がある内に給油した方がいいよ。
ギリギリを狙うと、後少しなのにガス欠なんてありうる。
夜なんかは田舎のガススタは閉めてたりするし、土日休みだったり、地図にあるのに廃業してたり。
なので、給油は余裕を持ってね。
どこを走るか知らんけど、ガソリンは余裕がある内に給油した方がいいよ。
ギリギリを狙うと、後少しなのにガス欠なんてありうる。
夜なんかは田舎のガススタは閉めてたりするし、土日休みだったり、地図にあるのに廃業してたり。
なので、給油は余裕を持ってね。
俺は長距離を走る時は大体半分になったら入れてる。
皆さんありがとう！
自分はバイクでの長距離はほとんど経験がないんです。
今までの最長はせいぜい200kmくらいなもので・・・
ガソリン20Ｌくらいで足りるならフォルツァで帰ろうかなー？
国道使うとは休日の遅い時間に帰ることになるからガスの残量には十分な余裕を持つようにします
自分はバイクでの長距離はほとんど経験がないんです。
今までの最長はせいぜい200kmくらいなもので・・・
ガソリン20Ｌくらいで足りるならフォルツァで帰ろうかなー？
国道使うとは休日の遅い時間に帰ることになるからガスの残量には十分な余裕を持つようにします
高速道路なら余裕で30km/L超えるよ。
高速使いたいんですけどＥＴＣ無いんで下道で行きます（汗
まあ下道っていってもできるだけ名阪国道とか高速みたいなとこ使いますけどｗ
まあ下道っていってもできるだけ名阪国道とか高速みたいなとこ使いますけどｗ
満タンからで２００ｋｍ程度（ガソリン残余裕見て）は走るだろうから、給油2回でたどり着けそうだね。
ビクスクで燃費悪くなるのは発進停止繰り返す信号が多い街乗りだと思うよ？
高速なんかでずっと一定速度で走れれば燃費計の数値だけの判断だけど３０↑余裕で行くよ
燃費悪い人は加速減速が多いんだと思う
あと一定速度とかいっても１２０↑で巡航とか、渋滞で少しずつしか進まないとかだと話は変わるんだろうけどさ
高速なんかでずっと一定速度で走れれば燃費計の数値だけの判断だけど３０↑余裕で行くよ
燃費悪い人は加速減速が多いんだと思う
あと一定速度とかいっても１２０↑で巡航とか、渋滞で少しずつしか進まないとかだと話は変わるんだろうけどさ
マフラー・エアフィルター・PPS、街乗り＆タンデム
燃費は２５km/Lあった。フォルツァはすごいな。
燃費は２５km/Lあった。フォルツァはすごいな。
>>710
MF10？？
MF10？？
PPSってなに？
本日MF08納車されました。
以前乗っていたスカブとは性格が違うねー。
スカブはバイク的な乗り心地だったけど、フォルツァはよく言えばソフト。
悪く言えばルーズだわ。
あと燃料計が減るの早くてびびった。
以前乗っていたスカブとは性格が違うねー。
スカブはバイク的な乗り心地だったけど、フォルツァはよく言えばソフト。
悪く言えばルーズだわ。
あと燃料計が減るの早くてびびった。
今日大型教習で銀翼400乗ったけどフォルツァと比較してめちゃくちゃ重くてワロタ
大型で400だったのか？
家の所ではスカブ650だったぞ。
別名「象亀」らしいｗ
エンブレと取り回しし辛すぎて泣けた。
家の所ではスカブ650だったぞ。
別名「象亀」らしいｗ
エンブレと取り回しし辛すぎて泣けた。
716 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:35:10 ID:eU2ZyfMH
俺足ついてクランク進んでもパイロンぶつけたわ
それに比べて大型の乗りやすい事
それに比べて大型の乗りやすい事
AT限定大型取るより普通の大型取った方がラクじゃね？
大型MTでも1段階の終わり頃にAT教習はあるぞ。
721 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 07:04:22 ID:Ksn9kaFi
>>718
250と400の違いじゃなくてエンジンの2気筒と単気筒の違いで重さが変わってくるんだろうJK
基本ツアラー的な感じで売り出してるからな銀翼は。フォルツァとは性格が違うね。
フォルツァは万能だよな。
悪くいえば中途半端だけどさWW
250と400の違いじゃなくてエンジンの2気筒と単気筒の違いで重さが変わってくるんだろうJK
基本ツアラー的な感じで売り出してるからな銀翼は。フォルツァとは性格が違うね。
フォルツァは万能だよな。
悪くいえば中途半端だけどさWW
722 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 07:29:55 ID:8lsVo2bd
MF8前期の中古車を購入予定なのですが、購入するにあたって何かチェックした方が良い所がありましたら教えてください。
走行距離は15000位です。
宜しくお願いしますm(__)m
走行距離は15000位です。
宜しくお願いしますm(__)m
せめて後期にしましょう。
もう少し待てば新価格が発表されるかもよ。
MF08は四万キロ超あたりでF祭（変則機構の寿命めが来るばあいがあるので、それまでに乗り換えるならOK。
（ＭＦ10はどうかのう。四万キロ超えた機体はまだかのう）
（ＭＦ10はどうかのう。四万キロ超えた機体はまだかのう）
PPSとかｗ
オカルトもいいところだな。
オカルトもいいところだな。
バイク屋で、MF08のスマートキーの電池、半年くらいで切れちゃうって言われたけど
マジかね?
マジかね?
しらんがなｗ
たとえ切れたとしても
なんの問題があるんだ？
電池も自分で入れられないのか？
たとえ切れたとしても
なんの問題があるんだ？
電池も自分で入れられないのか？
ONにしたままバイクの近くか電波ギリギリの場所かにおいてくおくと通信しっぱなしで早く切れるってばっちゃが言ってた
よく中古市場に出回ってるけど、なんでみんな手放すの？
こんなによく出来たスクーターは手元に置いておけばいいのに・・・
こんなによく出来たスクーターは手元に置いておけばいいのに・・・
736 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 14:33:03 ID:8lsVo2bd
MF08は駆動系に不具合？
ﾉｯｷﾝｸﾞのようなものが出ると聞いたのですが、本当でしょうか？
宜しくお願いしますm(__)m
ﾉｯｷﾝｸﾞのようなものが出ると聞いたのですが、本当でしょうか？
宜しくお願いしますm(__)m
１０００キロ未満で手放してるのを見ると、
きっと何か求めてたものが違うんだろうね。
案外Ｓマチックにミッションのようなものを求めてて、
こりゃ違う！！
とかだったりして。
今日MF10契約してきました。
これからよろしくお願いします。
これからよろしくお願いします。
>>739
キーのスイッチONのままでも、5年位持ったよ。
キーのスイッチONのままでも、5年位持ったよ。
742 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:00:24 ID:K6gdhIxV
スカブ６５０から乗り換えを検討してるおっさんですが、
高速を100キロで巡航してるとエンジンは何回転くらいですか？
高速を100キロで巡航してるとエンジンは何回転くらいですか？
744 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:31:43 ID:uHD1RRv+
一億万回転ぐらいかなぁ・・・
トップボックスつけたいけどオススメある？
容量は30Lくらいで
容量は30Lくらいで
746 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 04:14:08 ID:/xlHzX2r
MF08前期走行5万km.乗りだけど、キーの電池無交換だし、大きなトラブル全くなしだよ！ 夢店で、ちゃんと点検整備受けてるので。
747 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 08:27:57 ID:PQ+JRSkT
MF06の話は、フォーサイトスレッドに行ったほうがいいのかな?
それはスレ違いになるだろう
749 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 10:55:47 ID:ePCdeoyP
MF10後期のＳ7モードって使えますか？この機能が欲しくて安い中古の前期じゃなくて後期の新車にしようかなと思ってます。
750 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 15:28:05 ID:Wdjb6OMS
MF08かな？
ぶっちゃけて言うとＳマチのマニュアルが楽しくてポチポチするのは納車２週間ぐらいの間。
2日で飽きた大体DモードかAモードしか使わないな
Mモード使うのは任意でエンブレ強めたいときくらいかな
あととにかく低回転でいきたいときはひたすら＋ボタン連打してるな
あととにかく低回転でいきたいときはひたすら＋ボタン連打してるな
754 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:37:29 ID:JA8BPyyN
Sモードは気分転換に使うな
音が変わって面白い
音が変わって面白い
755 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:48:11 ID:jWpiqL29
MTモードはAの制御に納得がいかない時だけ+-ボタンを触る程度。
あまり使わないが必要。
MF10前期は渋滞＆すり抜けで、
Aモードでアクセルオフ-ワイドオープンすると、ついてこない時が多い。
そんな時にはAモード。
加減速は意のまま。
Aは信号ダッシュ向き。
特に登り。
MF10後期はAsモード追加だっけ？
高回転維持してくれるんだっけ？
さらに改良するなら、ワイドレシオ化なんてどうだい本田さん？
それともツインクラッチ？
ニューミッドコンセプトが出たら買うよ。
トランクルーム容量が心配だけど。
あまり使わないが必要。
MF10前期は渋滞＆すり抜けで、
Aモードでアクセルオフ-ワイドオープンすると、ついてこない時が多い。
そんな時にはAモード。
加減速は意のまま。
Aは信号ダッシュ向き。
特に登り。
MF10後期はAsモード追加だっけ？
高回転維持してくれるんだっけ？
さらに改良するなら、ワイドレシオ化なんてどうだい本田さん？
それともツインクラッチ？
ニューミッドコンセプトが出たら買うよ。
トランクルーム容量が心配だけど。
FSX65536
スタートしたとたんに当ててくる悪質プレイヤー。
苦情ヨロ
スタートしたとたんに当ててくる悪質プレイヤー。
苦情ヨロ
MF10って純正プラグ以外は使えるの無いのでしょうか？
758 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 07:10:40 ID:HH2Tvysy
汎用品じゃないのかｗ
純正以外はほんと着きにくくしてあるんだなｗ
販売店救済の一環なんだろなーー
純正以外はほんと着きにくくしてあるんだなｗ
販売店救済の一環なんだろなーー
乗り換えるまでの２年と半年の間、MF08乗ってたけど
一切使わなかったなぁ・・・。
今にして思えば、Xを購入してたほうが良かったと思う。
Xの方が頑丈(レシオ系の不具合と無縁)だし、
Vベルト交換の時のギア初期化という余計な工賃も無かった訳で・・・。
一切使わなかったなぁ・・・。
今にして思えば、Xを購入してたほうが良かったと思う。
Xの方が頑丈(レシオ系の不具合と無縁)だし、
Vベルト交換の時のギア初期化という余計な工賃も無かった訳で・・・。
761 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 09:40:12 ID:6xF6xn5d
俺住んでる場所は山ばかりだから峠超えるのに結構使うなあ。
Aモードだと登りで思い通りにダウンしてくれないし
下りのエンブレにも使うし、付いてても損は無いと思うけど。
Aモードだと登りで思い通りにダウンしてくれないし
下りのエンブレにも使うし、付いてても損は無いと思うけど。
MTモードもボタンだらけにすると結局は使わん
もっと簡素化すべきだろ
もっと簡素化すべきだろ
使わないなら使わなくていいじゃん。あっても特に困らないだろ
MTモード有り無しぐらいで値段もそう変わらないだろうし。
MTモード有り無しぐらいで値段もそう変わらないだろうし。
ボタンが多いと邪魔
765 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 13:16:12 ID:/kf0q0xA
ほぼMTモードしか使わない。(MF08前期)
タンデムの時はSモード。
Dモードは不要。
俺は単車(250オフ)ではタンデム厳しいから無理、荷物が積めない、
でフォルツァZ出た瞬間に乗り換えたけど、Dモードは激しく退屈だ。
それこそシルバーウイング400にMTモード付いたら乗り換えるわ。
タンデムの時はSモード。
Dモードは不要。
俺は単車(250オフ)ではタンデム厳しいから無理、荷物が積めない、
でフォルツァZ出た瞬間に乗り換えたけど、Dモードは激しく退屈だ。
それこそシルバーウイング400にMTモード付いたら乗り換えるわ。
Dモードの加速すごく遅いよね。
俺もほぼAモードしか使わない。
俺もほぼAモードしか使わない。
767 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:31:14 ID:uTzlO1CM
ABSありの方が快適ですか？
>>767
日頃効果が分かるような運転をする気か？
日頃効果が分かるような運転をする気か？
MF08初期型で4万ｋｍ走行距離なのですが、
いきなりエンジンが止まって、再度エンジン始動しようとすると
スマートキー表示灯が点灯しっぱなしで、エンジンがかからない状態になってしまいました。
これはどこに異常があるのでしょうか？
知ってらっしゃる方教えてもらえないでしょうか？それと同じ症状で
どれくらいの修理代がかかったのかも教えてもらえれば嬉しいです。
いきなりエンジンが止まって、再度エンジン始動しようとすると
スマートキー表示灯が点灯しっぱなしで、エンジンがかからない状態になってしまいました。
これはどこに異常があるのでしょうか？
知ってらっしゃる方教えてもらえないでしょうか？それと同じ症状で
どれくらいの修理代がかかったのかも教えてもらえれば嬉しいです。
>>769
バッテリーは大丈夫？
バッテリーは大丈夫？
>>770
バッテリーは充電したばっかりやったので、ほとんど満充電状態だったんです。
バッテリーは充電したばっかりやったので、ほとんど満充電状態だったんです。
772 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:29:19 ID:T6i8HD+W
>>743
6000回転強、という所でしょか。
100キロまではまぁまぁ速いですが、それ以上になると
排気量なりの馬力と風圧が辛くなって来ます。
（と、43スカブ400ccからの乗り換え組が語る）
高速じゃ400に敵わないものの、モサっと動き出す感覚が
嫌になって、繋がりのキッチリしてるMF10に変えたんですが。
6000回転強、という所でしょか。
100キロまではまぁまぁ速いですが、それ以上になると
排気量なりの馬力と風圧が辛くなって来ます。
（と、43スカブ400ccからの乗り換え組が語る）
高速じゃ400に敵わないものの、モサっと動き出す感覚が
嫌になって、繋がりのキッチリしてるMF10に変えたんですが。
多機能な分、故障したときは出費が痛いね。
俺はMF08後期乗りだけどもうすぐ2万キロ行くかな
みんなは走行距離どれくらい？
俺はMF08後期乗りだけどもうすぐ2万キロ行くかな
みんなは走行距離どれくらい？
>>766
そんなにかわるか
そんなにかわるか
>>776
10の前期で3万㎞、最近はめっきり寒くなったからためらうw
10の前期で3万㎞、最近はめっきり寒くなったからためらうw
781 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 20:29:40 ID:YGkdxZdn
>>776
MF10前期で3万km
特に故障は無いけどセンスタの削れとエキパイの錆をどうしようかなというのと
Vベルトが見た目健全で厚みも基準値以上だからどうしようかなと思ってる
Sマチックの類はヤフオクで落としてストックしてるけど一向に壊れる気配が無い
MF10前期で3万km
特に故障は無いけどセンスタの削れとエキパイの錆をどうしようかなというのと
Vベルトが見た目健全で厚みも基準値以上だからどうしようかなと思ってる
Sマチックの類はヤフオクで落としてストックしてるけど一向に壊れる気配が無い
>>766
同感。
Dモードはアクセルを結構開けないと回転数が上がらないので結果燃費が悪くなる。
今はSモードで一気に加速して、Dに切替て低回転で巡行。
これが一番燃費稼げて、ストレスもないと思ってる。
都内の街乗りで、30km/l超位をキープしてる。
Aモドより燃費良いかも。Mモドは3日で飽きた。
同感。
Dモードはアクセルを結構開けないと回転数が上がらないので結果燃費が悪くなる。
今はSモードで一気に加速して、Dに切替て低回転で巡行。
これが一番燃費稼げて、ストレスもないと思ってる。
都内の街乗りで、30km/l超位をキープしてる。
Aモドより燃費良いかも。Mモドは3日で飽きた。
784 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 00:05:23 ID:3WplxuNi
なんでワザワザな面倒なMTバイク乗るの？バカなの？
http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/soap/1289999020/l50
http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/soap/1289999020/l50
F祭りは４～５万キロで突然やってくるらしいぞ！
まぁ電気系統なのであたりハズレはあるだろね。
壊れない場合はずっとこわれんでしょ。
まぁ電気系統なのであたりハズレはあるだろね。
壊れない場合はずっとこわれんでしょ。
>>780
そう思いたいのは分かるが、事実を見ないでいても得はないよ。
俺はSマチが逝ったから乗り換えた。
一回でもFが出て、変速しなくなったら、エンジンかけ直して直るうちに知らん顔して売り払った方が良いぞ。
メインを切ってエンジンかけ直せば直る時期もあるけど、それでほっとくといずれ変速しなくなる。
山の中でなったことが想像できるかい？
もう二度とゴメンだわ。
そう思いたいのは分かるが、事実を見ないでいても得はないよ。
俺はSマチが逝ったから乗り換えた。
一回でもFが出て、変速しなくなったら、エンジンかけ直して直るうちに知らん顔して売り払った方が良いぞ。
メインを切ってエンジンかけ直せば直る時期もあるけど、それでほっとくといずれ変速しなくなる。
山の中でなったことが想像できるかい？
もう二度とゴメンだわ。
事実も何も、距離に起因すると思われるMF10のSマチ故障報告がない件
４～５万も走れば
金属が錆びる事もあるだろうに。
電気系統なんて永久的に元気な訳ないし。
海岸付近に住んでる奴等の車やバイクなんてすぐ錆びたりして大変だぞ？
まぁ錆び易いと言うだけなんだけどな。
金属が錆びる事もあるだろうに。
電気系統なんて永久的に元気な訳ないし。
海岸付近に住んでる奴等の車やバイクなんてすぐ錆びたりして大変だぞ？
まぁ錆び易いと言うだけなんだけどな。
バイクはあらゆるところがクルマと比べて耐久性が劣るな
タイヤからして前タイヤなら１万キロも持たない
クルマなら数万キロは持つ
タイヤからして前タイヤなら１万キロも持たない
クルマなら数万キロは持つ
何色が一番売れているんだ
やはり黒か
やはり黒か
>>789
後輪はすぐ減るが、前輪は結構もつよ。
後輪はすぐ減るが、前輪は結構もつよ。
うちの子は前輪１万２千の後輪６千くらいでタイヤ交換だなー
でもMF10だと後輪の選択肢が無いね
ブリかダンロップ以外ってググっても合うサイズ無いけど
その他の履いてる人っている？
でもMF10だと後輪の選択肢が無いね
ブリかダンロップ以外ってググっても合うサイズ無いけど
その他の履いてる人っている？
前輪なんか2万5千キロもったぞ
794 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 11:18:18 ID:PRJyl9RD
当たり前だけど使い方によって全然違うな～
ウチのMF10はスリップサインが出るちょい前で替えたけど前3.4万Km、後1.8万Kmだった。
いま4.4万Kmだけどブレーキパッドはまだ新車装着のままだ。
まぁGo&Stopの少ない用途だから…、チラ裏でした。
ウチのMF10はスリップサインが出るちょい前で替えたけど前3.4万Km、後1.8万Kmだった。
いま4.4万Kmだけどブレーキパッドはまだ新車装着のままだ。
まぁGo&Stopの少ない用途だから…、チラ裏でした。
後ろはすぐに減る
後ろの方が減りやすい気はするなー
小径タイヤ、リヤ荷重だから後輪が早く減るのは当たり前。
ブレーキパッドは5千キロもたないよ
赤パッド
赤パッド
>>794
自分でバイク整備できるの？
俺は整備できないから、新車で買ってから店まかせ
6ヶ月ごとに点検してもらってる
エンジンオイル交換してもらうときも空気圧みてもらってる（タイヤやブレーキ残量も見てもらってる
不整備が原因の事故なんかで死にたくないだろ？
自分でバイク整備できるの？
俺は整備できないから、新車で買ってから店まかせ
6ヶ月ごとに点検してもらってる
エンジンオイル交換してもらうときも空気圧みてもらってる（タイヤやブレーキ残量も見てもらってる
不整備が原因の事故なんかで死にたくないだろ？
整備はともかく
運行前に点検ぐらいは常識だろ
運行前に点検ぐらいは常識だろ
>>799
おまえみたいに店に丸投げもまぁ良いけどな
店にしたら良い鴨だし。
でも、少しは自分でも弄くれるようにしといた方が良いぞ。
>>エンジンオイル交換してもらうときも空気圧みてもらってる（タイヤやブレーキ残量も見てもらってる
こんなの、日頃から確認して交換や点検してんの当たり前だぞ
プラグやエアクリ等もな
別に、エンジンバラせとか電気系弄れとかじゃないんだからよ
おまえみたいに店に丸投げもまぁ良いけどな
店にしたら良い鴨だし。
でも、少しは自分でも弄くれるようにしといた方が良いぞ。
>>エンジンオイル交換してもらうときも空気圧みてもらってる（タイヤやブレーキ残量も見てもらってる
こんなの、日頃から確認して交換や点検してんの当たり前だぞ
プラグやエアクリ等もな
別に、エンジンバラせとか電気系弄れとかじゃないんだからよ
桜島なら、そんなにもたない
自分で弄くれても仕事が忙しくて、休みの日にメンテなんかしてる暇がないよｗ
金払って店でやってもらうほうが、時間を有効に使えて助かってるけどな。
金払って店でやってもらうほうが、時間を有効に使えて助かってるけどな。
バイクを弄って楽しむつもりがないしな～。
バイクを乗って楽しむのが目的なので、鴨でも何でも、
かまわないよ。
高速使って時間短縮して現地で楽しむのか、した道で
無駄に時間をかけるのか、自分で手間隙かえて整備するのか
店に全部やって貰って、乗るだけにするのか。
どっちも楽しみ方の問題でしょ。
バイクを乗って楽しむのが目的なので、鴨でも何でも、
かまわないよ。
高速使って時間短縮して現地で楽しむのか、した道で
無駄に時間をかけるのか、自分で手間隙かえて整備するのか
店に全部やって貰って、乗るだけにするのか。
どっちも楽しみ方の問題でしょ。
806 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 23:43:28 ID:sTdiSdMK
俺は弄って楽しむ派だけど、店任せだって全然良いと思うよ。
店も潤うし、いざ故障の時とかでも店の責任で引き揚げ来てくれそうだしw
店も潤うし、いざ故障の時とかでも店の責任で引き揚げ来てくれそうだしw
だがバイク屋は思ったよりあてにならないから人任せも考え物。
もちろん人によるが。
点検度に空気圧も点検してます→してない
ブレーキパッドまだまだ残ってますよ→残ってなかった
1000km事に点検持ち込んでください（もちろん有償）
もちろん人によるが。
点検度に空気圧も点検してます→してない
ブレーキパッドまだまだ残ってますよ→残ってなかった
1000km事に点検持ち込んでください（もちろん有償）
今日夢店で12か月点検だしたらリアタイヤだのブレーキパッドやらエアクリーナーやら色々交換で３万くらい取られたよ。 そんなもんか 走行距離6000、10の前期。
点検ぐらいは自分でしような？
安心という夢を売っているんです
Power Of Dreams
816 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 18:17:27 ID:/Ih9CJrj
押せますか？
銀翼が重かった。
銀翼が重かった。
818 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:01:54 ID:/Ih9CJrj
明日現物見て来ます。
来年度はモデルチェンジ無いのかなぁ？
820 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:19:08 ID:4C69rytq
エアクリカバーを外すのが大変過ぎる。
前車はCRM250だった。
工具無しで3秒で外せたのに。
前車はCRM250だった。
工具無しで3秒で外せたのに。
バイクカバーをかけて駐輪場においてるのだが、寒くなると猫が中に入って、
シートの上で寝やがる。
シート上に水を入れたペットボトルを置くと給油口のところで寝てる。
おかげでシートやブリッジは梅模様＆オシッコするから臭くてかなわん。
何かより対策をお持ちの方は教えて下され。
シートの上で寝やがる。
シート上に水を入れたペットボトルを置くと給油口のところで寝てる。
おかげでシートやブリッジは梅模様＆オシッコするから臭くてかなわん。
何かより対策をお持ちの方は教えて下され。
>エアクリカバーを外すのが大変過ぎる。
エクスカリバーに見えた。
てっきりフォルツァ乗るのに聖剣引き抜ける証が必要なのかとｗ
エクスカリバーに見えた。
てっきりフォルツァ乗るのに聖剣引き抜ける証が必要なのかとｗ
俺もエクスカリバーに見えた、クラウドのバイクかと。
ホームセンターに売ってるトゲトゲマット置いといたらどうよ、近づけないように周囲とシートの上に。
俺もエクスカリバーに
>>824
それ、なんて鋼鉄の処女？
それ、なんて鋼鉄の処女？
おまいらFF好きなんだなｗ
おれのエクスカリバーを抜く光の戦士がまだ来ない
何してんのかなぁ… レベル上げかなぁ
何してんのかなぁ… レベル上げかなぁ
エクスカリバーに見えたと書こうとしたら
仲間がいっぱいだったでござるの巻。
仲間がいっぱいだったでござるの巻。
830 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 10:18:36 ID:r8eQ6Kdb
やっぱみんなエクスカリバーに見えたのか。
俺も見えたよ。。
俺も見えたよ。。
Excalibur Excalibur
From United Kingdom
I'm looking for him.
I'm going to California.
From United Kingdom
I'm looking for him.
I'm going to California.
くそぅさっきまでちゃんと読めてたのにエクスカリパーにしか見えなくなったじゃねぇか！
あれだけデザイン面を批判されたのに４年間予定通り販売し続けるとは恐れ入る
>>821
猫が簡単に動かせないように水の入ったペットボトルに100均の猫よけのトゲトゲ（って名称なの？）を固定
それを前席とステップの上に置いてた
ウチのバイク置き場の猫はここには入ってはいけないとキチッと学習して、今では何もしなくても潜り込んで来なくなった
猫も縄張りがあるので、そいつが死なない限り他所から新手の猫が来ることも無い
猫が簡単に動かせないように水の入ったペットボトルに100均の猫よけのトゲトゲ（って名称なの？）を固定
それを前席とステップの上に置いてた
ウチのバイク置き場の猫はここには入ってはいけないとキチッと学習して、今では何もしなくても潜り込んで来なくなった
猫も縄張りがあるので、そいつが死なない限り他所から新手の猫が来ることも無い
835 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 21:16:59 ID:db8pRzTz
ドントキャット
つか水入りペットボトルって効果ないんじゃ？
俺もエクスカリバーに見えた。
そして、ソウルイーターのエクスカリバーを思い浮かべたorz
そして、ソウルイーターのエクスカリバーを思い浮かべたorz
838 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 21:35:36 ID:r8eQ6Kdb
>>837
俺も。
俺も。
>>836
重石に使うんだろ。
重石に使うんだろ。
MF10乗っています。
ハイビームでパッシングができないのですが、これは故障でしょうか？
ハイビームでパッシングができないのですが、これは故障でしょうか？
パッシングってハイとロウを切り替え点灯を繰り返すもんだろ？
それ以外はパッシングっていわなくね？ww
ハイ、ロウスイッチで点くんだったら、パッシングスイッチの接点不良だろ？
それぐらいも判断出来ないの？頭弱いの？あほなの？
それ以外はパッシングっていわなくね？ww
ハイ、ロウスイッチで点くんだったら、パッシングスイッチの接点不良だろ？
それぐらいも判断出来ないの？頭弱いの？あほなの？
頭が弱くて、あほな上に童貞です
ビクスクに女の子を乗せてる人々を見て、僕もビクスクに乗れば彼女が出来ると思ったんです
それで頑張って免許をとってFORZAを買ったんですが今でも童貞です
ビクスクに女の子を乗せてる人々を見て、僕もビクスクに乗れば彼女が出来ると思ったんです
それで頑張って免許をとってFORZAを買ったんですが今でも童貞です
次期フォルはタイランド製になるのかな？
どれだけ車体価格が下がるのかね？
どれだけ車体価格が下がるのかね？
>>843
よう俺
よう俺
パッシングそのものは点滅操作
対向車が居るならローにするのは道交法の見地からも常識
ゆえに他の点灯状態関係無くハイビーム回路の点灯を操作時のみさせるのがパッシングスイッチ
リレーの回路の関係で切り替わるものもあるが単純な回路のものだとパッシング操作時はハイロー同時点灯しとる
そうでなくても「操作時のみハイビーム点灯状態にする」スイッチをどう操作しても「既にハイビーム」になっていれば状況に変化は無い
対向車が居るならローにするのは道交法の見地からも常識
ゆえに他の点灯状態関係無くハイビーム回路の点灯を操作時のみさせるのがパッシングスイッチ
リレーの回路の関係で切り替わるものもあるが単純な回路のものだとパッシング操作時はハイロー同時点灯しとる
そうでなくても「操作時のみハイビーム点灯状態にする」スイッチをどう操作しても「既にハイビーム」になっていれば状況に変化は無い
パッシングを使うような状況＝それ以前にロービームにしとかんと違法にすらなりかねん状況
ここまで言ってもその物言いが変わらんなら「事故って死ね、そしてその責任を負わされろ。」
と言われる事をやってて今後もやると言う事だな？
ここまで言ってもその物言いが変わらんなら「事故って死ね、そしてその責任を負わされろ。」
と言われる事をやってて今後もやると言う事だな？
>>849
ハイビームを使う状態でパッシングを使うケースって例えばどういう状況？
ハイビームを使う状態でパッシングを使うケースって例えばどういう状況？
852 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:44:25 ID:cgr6HRxo
853 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:49:30 ID:ShjdGWPP
新キャラ「パッシングマン」登場で盛り上がってまいりました。
パッシングするような状況にハイビームのままで居続ける事が
どれだけルールもマナーも踏みにじってる悪行かと言う事をお前はまず自認しろ
マナーとかとんだけ「お前が言うな」なセリフだよ
どれだけルールもマナーも踏みにじってる悪行かと言う事をお前はまず自認しろ
マナーとかとんだけ「お前が言うな」なセリフだよ
>>847
パッシング「スイッチ」はハイビームを一時的に点灯させるスイッチです。
厳密に言えばハイとローを切り替えるスイッチではありません。つまりローにする機構は付いていません。
チッ。思いっきり釣られちまったぜ。
パッシング「スイッチ」はハイビームを一時的に点灯させるスイッチです。
厳密に言えばハイとローを切り替えるスイッチではありません。つまりローにする機構は付いていません。
チッ。思いっきり釣られちまったぜ。
>>854
右折対向車がいる時もハイビームのままなわけ？
右折対向車がいる時もハイビームのままなわけ？
対向右折車に道譲りたいならロービームにしたらんと相手に伝わらんがな。
もし対向車がハイビームでコッチ向かってきたら眩しいて何も見えへんやろ？
そないな時に譲られてもかえって困ると思うけどな。
俺やったら眩しいのやり過ごしてからゆっくり曲がるわ。
ハイビームの車両に前停まられて道譲られても正直嬉しないわ。
もし対向車がハイビームでコッチ向かってきたら眩しいて何も見えへんやろ？
そないな時に譲られてもかえって困ると思うけどな。
俺やったら眩しいのやり過ごしてからゆっくり曲がるわ。
ハイビームの車両に前停まられて道譲られても正直嬉しないわ。
昔のバイクのライトスイッチはこんな風になっていたな
PASS
Ｈｉ ↑
↑ ↓
ＯＮ←Ｐ←ＯＦＦ
↓
Ｌｏ
PASS
Ｈｉ ↑
↑ ↓
ＯＮ←Ｐ←ＯＦＦ
↓
Ｌｏ
>>857
右折車に道を譲るときは軽く（速く）パッシング。 １０秒くらいハイビームにする時は譲る気が無いときに使う。
それから道路交通法では通常ハイビームで走って対向車が来たらローにする。過ぎ去ったらまたハイビームにする
でも街中では常に対向車がいるので常にロービームで走ることになる。
車検の無いフォルツァで言うのもなんだが、車検時のライトの光軸検査はハイビームでやる。
右折車に道を譲るときは軽く（速く）パッシング。 １０秒くらいハイビームにする時は譲る気が無いときに使う。
それから道路交通法では通常ハイビームで走って対向車が来たらローにする。過ぎ去ったらまたハイビームにする
でも街中では常に対向車がいるので常にロービームで走ることになる。
車検の無いフォルツァで言うのもなんだが、車検時のライトの光軸検査はハイビームでやる。
少し理解しました。
他の車、バイクはわかりませんが、
とりあえずフォルツァはハイモードでパッシングはできない。
パッシング機能は「一時的にハイにする機能」ってことですね
>>854の場合、対向車がいるのにロービームにしない時点で違反(？)。
ハイからローにしたうえで、パッシングして道を譲る。
いや、知らないことばかりでした。
夜間でも多摩とか走るときはハイビームにしていましたが、
それも場合によりけりってことですね
他の車、バイクはわかりませんが、
とりあえずフォルツァはハイモードでパッシングはできない。
パッシング機能は「一時的にハイにする機能」ってことですね
>>854の場合、対向車がいるのにロービームにしない時点で違反(？)。
ハイからローにしたうえで、パッシングして道を譲る。
いや、知らないことばかりでした。
夜間でも多摩とか走るときはハイビームにしていましたが、
それも場合によりけりってことですね
お前ら最近面白いなw
>>861は四輪乗ったことないのかなぁ
ハイでパッシングって…
ハイでパッシングって…
まあ田舎の方に行くとハイビームのまま街中走ってる軽自動車とかよく見るわ
ハイビームがデフォ状態だとやっぱローにし忘れたりするのかね
ハイビームがデフォ状態だとやっぱローにし忘れたりするのかね
865 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 18:51:34 ID:KgSzwVI3
わてら最近面白おまっしゃろ？
フォルツァはハイローの切り替えがスイッチでなくボタンだから使いにくい
MF08海苔なんだが最近走ってると真ん中のSMARTランプがピカピカ光ってるんだけどこれ何？
868 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 21:58:22 ID:KgSzwVI3
電池残量少なし表示じゃね？
ちなみにパッシングボタンを押してる時はハイロー同時点灯してるから
これマメな
これマメな
873 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:50:08 ID:GvQVEJEf
>>869
歩行者だと俺はハイビームだな
歩行者からすればうっとうしいだろうけど、歩行者一人見えた→ロー→視界狭まる→別の人が とか考えると怖いし安全には代えられない
見通しがいい道路とかなら別だけどな
歩行者だと俺はハイビームだな
歩行者からすればうっとうしいだろうけど、歩行者一人見えた→ロー→視界狭まる→別の人が とか考えると怖いし安全には代えられない
見通しがいい道路とかなら別だけどな
874 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 18:15:10 ID:7CLOxoTY
>>866 同意 たまに焦ってクラクション押してしてしまい
恥ずかしい思いをする時がある
恥ずかしい思いをする時がある
MF10の高速道路巡航は90kmぐらいが丁度いいね
もう一加速する余力もある
100ｋｍじゃエンジンが必死すぎてｗ
もう一加速する余力もある
100ｋｍじゃエンジンが必死すぎてｗ
876 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 00:31:53 ID:PrTs4lVb
MF１０ってフルチューンするとどのくらい速くなる？
最高速で。
但しボアアップは無し。
最高速で。
但しボアアップは無し。
132Km
>>821
自分も今年納車で野良ネコ対策でカバーを
一緒に購入してたんだがどんなに工夫しても
ネコが隙間を見つけて入り込むので対策方法を
ググったら100均にある「ドントキャット」を置いてる人が
居たので真似してみたところネコが乗らなくなった。
シートには３枚を結束バンドかなにかでシートの形状に連結加工たのを
使い、そのときに余ったドントキャットで給油口のトコも結束バンドで
ステップ周りまでの形を加工したものを作っておいてます。
あとは４枚をオシッコかけられそうな場所にバラまいてます。(´ω｀)
純正のカバーはもう倉庫の置くに・・・高かったのになぁ・・・orz
自分も今年納車で野良ネコ対策でカバーを
一緒に購入してたんだがどんなに工夫しても
ネコが隙間を見つけて入り込むので対策方法を
ググったら100均にある「ドントキャット」を置いてる人が
居たので真似してみたところネコが乗らなくなった。
シートには３枚を結束バンドかなにかでシートの形状に連結加工たのを
使い、そのときに余ったドントキャットで給油口のトコも結束バンドで
ステップ周りまでの形を加工したものを作っておいてます。
あとは４枚をオシッコかけられそうな場所にバラまいてます。(´ω｀)
純正のカバーはもう倉庫の置くに・・・高かったのになぁ・・・orz
加速に必要なのは己のダイエットと空気抵抗軽減だろうな。
あとは空気圧マックス入れて直線で摩擦係数を減らすとか。
いずれも涙ぐましい努力にほからならいが、
それに値するメリットがあるとは思えない。
素直に速度求めるなら早い乗り物乗るのが一番だと思う。
あとは空気圧マックス入れて直線で摩擦係数を減らすとか。
いずれも涙ぐましい努力にほからならいが、
それに値するメリットがあるとは思えない。
素直に速度求めるなら早い乗り物乗るのが一番だと思う。
皆さん 猫対策の妙案 いろいろありがとうございます。
昨日の晩は大雨やったので、案の定、寝てたようです。
早速、ダイソー逝ってどんとを買うてきたいと思います。
昨日の晩は大雨やったので、案の定、寝てたようです。
早速、ダイソー逝ってどんとを買うてきたいと思います。
猫対策ならガーデンバリア最強！
>>884
カバーかけると乗り出すのが面倒だったから
タバコの吸殻を空のペットボトルにつっこんで水入れて混ぜて一晩寝かせた茶色い水を
バイク置場にまいたらしばらくは寄り付かなくなった
大体月１回くらいのペースでまいてる
カバーかけると乗り出すのが面倒だったから
タバコの吸殻を空のペットボトルにつっこんで水入れて混ぜて一晩寝かせた茶色い水を
バイク置場にまいたらしばらくは寄り付かなくなった
大体月１回くらいのペースでまいてる
ヤニ臭いバイクだな・・・
ネコ臭いよりはましだろう。
889 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 16:48:30 ID:WWamoBg1
でっていう
891 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 03:09:57 ID:cYsKHlaB
俺のは140でる
180ぐらい出るチューンできないかな？
1番良いチューニングを頼む
崖から落ちれば１８０くらい出るんじゃね？
ターボか銀翼エンジン載せ代え
素直にSS乗れよビグスクに何を求めてんだよ
140以上だとフレームから弄らないと駄目だろ？
改造費＋車両代でＳＳ買えるっつーのｗ
改造費＋車両代でＳＳ買えるっつーのｗ
ハイギアキットやらが必要だなｗ
だれもつくらんだろうが
それにタイヤの速度記号みるにしても150までだし、
足回りも追いつかない
タイヤの仕様だけみるにしても、
銀翼、Gマジェ、スカブ(400と共通ボディ)…180
フォルツァ…150
マジェ…120
とこれだけ分かりやすい設計思想の違いがあるしなぁ
だれもつくらんだろうが
それにタイヤの速度記号みるにしても150までだし、
足回りも追いつかない
タイヤの仕様だけみるにしても、
銀翼、Gマジェ、スカブ(400と共通ボディ)…180
フォルツァ…150
マジェ…120
とこれだけ分かりやすい設計思想の違いがあるしなぁ
250CCのビグスクで１８０ってプゲラレベルだな。
１８０なんて250CCのSSでどうかってレベルなのに。
どんな思考すると、そんな発想がでるんだか・・・。
１８０なんて250CCのSSでどうかってレベルなのに。
どんな思考すると、そんな発想がでるんだか・・・。
>>900
理論値でも50馬力近くないと無理だな
理論値でも50馬力近くないと無理だな
902 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 10:43:06 ID:rKjQ20HE
みんな冗談言いながら遊んでんだよ。
そんなに真剣に喰い付かれてもなぁ・・・
そんなに真剣に喰い付かれてもなぁ・・・
鉄道一直線は今日、『１０回』オナニーをしました。あれ？取れた。 http://shindanmaker.com/9004 #onatter
初代フォルツァだけどナックモーターって所が
290ccTMR34ターボブースト1.2で180km/hつーのがあったよ。
改造費？200万だって
290ccTMR34ターボブースト1.2で180km/hつーのがあったよ。
改造費？200万だって
バカな！？あの遅い２５０ｃｃのフォルツァなのに１８０で走ってやがる！
とか言わせたいんじゃね？
とか言わせたいんじゃね？
ふ－ん
あのフレーム、タイヤ、ブレーキのままじゃ自殺するようなもんだ。
いや、人を巻き込んだら殺人マシンだな。
いや、人を巻き込んだら殺人マシンだな。
とりあえず最新のMF10なら、Sマチックを駆使して
直線で引っ張れば１４０キロまではでるぜ！！
直線で引っ張れば１４０キロまではでるぜ！！
そのまま下りのコーナーに逝ってみよう。
リヤのウネリが刺激的だぜ。
リヤのウネリが刺激的だぜ。
平地で140くらいがギリ・・フロントの接地感がなくて怖い。
けどナビの速度計だと135くらいしか出てない。
下り坂で150も逝くと「ムゥーーーっ」っていって回転も落ちる
「高速道路左車線を80～90キロ位でまったり」が幸せ。
けどナビの速度計だと135くらいしか出てない。
下り坂で150も逝くと「ムゥーーーっ」っていって回転も落ちる
「高速道路左車線を80～90キロ位でまったり」が幸せ。
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ガセットミラー&sub=ナポレオンミラー&suburl=napoleon&ctg=ミラー&ctg2=mirror
ミラー交換ぐらいなら自分でもと思ってこれ買ってきたんだけど付かないorz
MF08なんだけどネジ径10mmじゃないの？これ
ミラー交換ぐらいなら自分でもと思ってこれ買ってきたんだけど付かないorz
MF08なんだけどネジ径10mmじゃないの？これ
913 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:10:47 ID:6bwwOuk/
TANAXのネジは確かにおかしい。
エロくないから教えてやれないんだ済まない・・・
エロくない人でも教えてください
来月上旬にMF08が納車なんでまだ手元に無いんです
どノーマル車なんで形を崩さない程度にさりげないカスタムがしたいんです。
よろしくおながいしますm(_ _)m
来月上旬にMF08が納車なんでまだ手元に無いんです
どノーマル車なんで形を崩さない程度にさりげないカスタムがしたいんです。
よろしくおながいしますm(_ _)m
918 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 14:48:23 ID:Jpk38AO6
リレーレスのHIDを取り付けて、ちゃんとライトは点灯しますか？
リレーレスならカウルバラさずに取り付けでますか？
リレーレスならカウルバラさずに取り付けでますか？
MF10のロングスクリーンの止め具のネジがナメったから取り替えたいんだが
夢に電話したらネジの販売はできないってぬかすんだけどみんなどうしてる？
夢に電話したらネジの販売はできないってぬかすんだけどみんなどうしてる？
>>919
ネジなんてホームセンターいけば売ってるよ。
ネジなんてホームセンターいけば売ってるよ。
あ～俺エロいから教えれないわタイミング悪かったね済まないね・・・
ホムセンにサイズが合うのは見つけたんだが黒色がないんだよね…
軽くサンドペーパーで擦ってスプレー吹くしかないかな？
軽くサンドペーパーで擦ってスプレー吹くしかないかな？
やってみればいいじゃんｗ
たいした金額でも無し
言われないとできない子だな
たいした金額でも無し
言われないとできない子だな
MF08後期、Sモードで渋滞の都内をすり抜け戦闘モードで激しく加減速しつつ走行中にF祭り発生
Fが7回点滅、消灯、7回点滅、消灯の繰り返し
エンジンオフ後、1～2分後にエンジンをかけなおしたら、何事も無かったかのように復活
1～2年前にもF祭り発生して、エンジンオンオフで復活したことがありました
ただ、その際は点滅回数云々のコトを知らなかったので今だに原因不明
で、残念ながら週末までバイク屋に行けません
サービスマニュアルお持ちの方、7回点滅の場合、何が問題だったのか教えていただければ助かります
Fが7回点滅、消灯、7回点滅、消灯の繰り返し
エンジンオフ後、1～2分後にエンジンをかけなおしたら、何事も無かったかのように復活
1～2年前にもF祭り発生して、エンジンオンオフで復活したことがありました
ただ、その際は点滅回数云々のコトを知らなかったので今だに原因不明
で、残念ながら週末までバイク屋に行けません
サービスマニュアルお持ちの方、7回点滅の場合、何が問題だったのか教えていただければ助かります
>>925
走行距離どれくらい？
走行距離どれくらい？
降りる時 足上がらないからシートとガソ蓋が汚れてる…
みんな どうやって降りてんの？ディケイドのように両足をハンドルより高く伸ばしてるの？
みんな どうやって降りてんの？ディケイドのように両足をハンドルより高く伸ばしてるの？
>>926
39000kmくらいです
>>928
ありがとうございます
僕も意味が判りませんが、状況としては、すり抜けでダッシュ減速を繰り返してた時に発生しました
「フリクション過大」って、なんか一過性の症状っぽいですよね（希望的観測ですが）
エンジンオフ（PCでいえば再起動）で復活したし、とりあえず週末まで同様の現象が再発するかを含めて様子を見てみます
39000kmくらいです
>>928
ありがとうございます
僕も意味が判りませんが、状況としては、すり抜けでダッシュ減速を繰り返してた時に発生しました
「フリクション過大」って、なんか一過性の症状っぽいですよね（希望的観測ですが）
エンジンオフ（PCでいえば再起動）で復活したし、とりあえず週末まで同様の現象が再発するかを含めて様子を見てみます
今更08買う奴って情弱なのか生贄なりたいのかどっちなんだ
しかしデザインは10より明らかに良いだろ
しかも軽いから高速以外では乗りやすい
しかも軽いから高速以外では乗りやすい
>>39000kmくらいです
しかしそろそろ本格的なF祭りが発生してもおかしくない
距離だぞなもし。
乗り換えるか車検並の修理費を覚悟したほうがいいかも。
08後期で4万キロだと中古で２０万は難しいかもね・・・。
しかしそろそろ本格的なF祭りが発生してもおかしくない
距離だぞなもし。
乗り換えるか車検並の修理費を覚悟したほうがいいかも。
08後期で4万キロだと中古で２０万は難しいかもね・・・。
>>919
夢でダメなら純正カスタマイズパーツを販売しているHMJに直で聞いてみたら？
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/question.html
HMJがダメだったらホンダのお客様相談窓口に問い合わせて
それでもダメだったらあきらめる
夢でダメなら純正カスタマイズパーツを販売しているHMJに直で聞いてみたら？
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/question.html
HMJがダメだったらホンダのお客様相談窓口に問い合わせて
それでもダメだったらあきらめる
>>929
一過性じゃないよ。
変速機構の動きが渋くなって、狙った変速比（レシオ）に持っていけないから出るエラーなんだよ。
原因はサビやらカスやらが動きを阻害して、モータ（？）に負荷が掛かる事。
いずれ負荷が更に増大して、ヒューズが切れて変速しない状況になる。
俺は人里離れた峠でそれを喰らった。
一応ギア固定だけど動くのでまだいいが、30km/h出すのに6000-7000rpm位回さなきゃいけなくて、民家の側を走るときは気を使う。
ヒューズを交換し、その部分をばらして掃除・グリスアップすればまた動くようになるけどね。
バイク屋に頼めばそれなりの工賃は取られるし（二万円近く）、新品にアセンブル交換だと部品だけで五万円位する。
ここはフォルツァZの生命線なので、結構痛いよ。
どこまで持ちこたえるか分からないけど、ひょっとしたらという覚悟は持っていた方がいいと思う。
一過性じゃないよ。
変速機構の動きが渋くなって、狙った変速比（レシオ）に持っていけないから出るエラーなんだよ。
原因はサビやらカスやらが動きを阻害して、モータ（？）に負荷が掛かる事。
いずれ負荷が更に増大して、ヒューズが切れて変速しない状況になる。
俺は人里離れた峠でそれを喰らった。
一応ギア固定だけど動くのでまだいいが、30km/h出すのに6000-7000rpm位回さなきゃいけなくて、民家の側を走るときは気を使う。
ヒューズを交換し、その部分をばらして掃除・グリスアップすればまた動くようになるけどね。
バイク屋に頼めばそれなりの工賃は取られるし（二万円近く）、新品にアセンブル交換だと部品だけで五万円位する。
ここはフォルツァZの生命線なので、結構痛いよ。
どこまで持ちこたえるか分からないけど、ひょっとしたらという覚悟は持っていた方がいいと思う。
もうウェイトローラーじゃないんだなー
トリコダイタルCVTとかっていうんだっけ？
になったのかな？
トリコダイタルCVTとかっていうんだっけ？
になったのかな？
>>934
自分で見て判断するしかないだろ
デザインなどしょせん個人の主観
MF08
http://www.youtube.com/watch?v=7uhO0lUQz1o
MF10
http://www.youtube.com/watch?v=2StDKyz_Stc&feature=related
自分で見て判断するしかないだろ
デザインなどしょせん個人の主観
MF08
http://www.youtube.com/watch?v=7uhO0lUQz1o
MF10
http://www.youtube.com/watch?v=2StDKyz_Stc&feature=related
>>937
いや、良いか悪いかを聞いてるんじゃなくて違いを聞いてるんだよ
もちろんノーマルの状態で
デザインの違いは個人の主観じゃないでしょ
>>931が
>しかしデザインは10より明らかに良いだろ
って言ってるからどんな違いがあるのか気になっただけなのに
いや、良いか悪いかを聞いてるんじゃなくて違いを聞いてるんだよ
もちろんノーマルの状態で
デザインの違いは個人の主観じゃないでしょ
>>931が
>しかしデザインは10より明らかに良いだろ
って言ってるからどんな違いがあるのか気になっただけなのに
それも自分で見たらわかる話だろ
こいつは何をいっとるんだ
こいつは何をいっとるんだ
>>939
見てないしどこで見ればいいか分からんし
インパネとかも変わってるのかも分からんし
08と10を置いてる店も近くにないし
動画挙げられても良く分からんし
単純に「～が変わった｣と言える様な場所があれば挙げてくれって話なんだよ
見れば分かるとかいうなら現物を俺のところに持って来てくれるのか？
無理だろう
ほんのちょっとのことでもいいから何処がどう変わったか、言ってくれればいいだけなのに
あと根本的なことだけど
・自分で見たら違いがわかる
ってのと
・デザインは個人の主観
ってのは全く別問題
見てないしどこで見ればいいか分からんし
インパネとかも変わってるのかも分からんし
08と10を置いてる店も近くにないし
動画挙げられても良く分からんし
単純に「～が変わった｣と言える様な場所があれば挙げてくれって話なんだよ
見れば分かるとかいうなら現物を俺のところに持って来てくれるのか？
無理だろう
ほんのちょっとのことでもいいから何処がどう変わったか、言ってくれればいいだけなのに
あと根本的なことだけど
・自分で見たら違いがわかる
ってのと
・デザインは個人の主観
ってのは全く別問題
別にお互い噛み付く必要ない問題だとおもうんだけどなー。
見た目の比較すると、
全体像
・08より10は膨らんだ雰囲気、実際は大して変わらん
・デザインはおとなしくなったけど前も後ろもぎょろ目がち
フロント
・10前期型に関してはスクリーンがカウル一体型ではなく、別体式
・ライトのレンズが08よりかなりデカくなった、これにより08の目玉下のインテーク風の穴が消えた
・ウインカーが単純な形になった
リア
・ライトカバーが08よりデカくなった
・ライトレンズがカバー内ビルドインになった（08はリアライトカバー自体が着色）
・エアクリが逆サイドに移動した
・リアカウルのすそが別体化し、絞り込まれていない。 10前期型はリアの別体になってるカウルのすそだけ色が違う
こんなかんじかな。
見た目の比較すると、
全体像
・08より10は膨らんだ雰囲気、実際は大して変わらん
・デザインはおとなしくなったけど前も後ろもぎょろ目がち
フロント
・10前期型に関してはスクリーンがカウル一体型ではなく、別体式
・ライトのレンズが08よりかなりデカくなった、これにより08の目玉下のインテーク風の穴が消えた
・ウインカーが単純な形になった
リア
・ライトカバーが08よりデカくなった
・ライトレンズがカバー内ビルドインになった（08はリアライトカバー自体が着色）
・エアクリが逆サイドに移動した
・リアカウルのすそが別体化し、絞り込まれていない。 10前期型はリアの別体になってるカウルのすそだけ色が違う
こんなかんじかな。
>>940
そんなお前にはggrksという言葉がお似合いだ
そんなお前にはggrksという言葉がお似合いだ
945 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:28:43 ID:YiWtYcX9
08の方が顔つきはキリッ ってしてるイメージ
10はしもぶくれな顔してる
フルモデルチェンジだったからエンジンは10のが良いと思うが、車重は重い。
中古狙いでしたら10の初期モデルはやめておいたほうが良い。
リコール（サービスキャンペーンか）対応後の方が良いよ。
ワタシは10の初期乗り・・あぁ「人柱」でした。まぁまだ元気に走ってるが。
10はしもぶくれな顔してる
フルモデルチェンジだったからエンジンは10のが良いと思うが、車重は重い。
中古狙いでしたら10の初期モデルはやめておいたほうが良い。
リコール（サービスキャンペーンか）対応後の方が良いよ。
ワタシは10の初期乗り・・あぁ「人柱」でした。まぁまだ元気に走ってるが。
フォルツァのデザインはモデルチェンジするたびにオッサンくさくなってるなw
948 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:09:38 ID:Q1qlKZla
うん・・カタチ的には06が好き。精悍なイメージがあって角ばっててね☆
まぁ、おいらの「お多福顔MF10」も見慣れたがね。
まぁ、おいらの「お多福顔MF10」も見慣れたがね。
950 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:28:13 ID:mIPXYhxp
フォルツァが欲しくても、朝の都内通勤でも使うならFAZEにするべきですか？
951 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:37:06 ID:YiWtYcX9
FAZEもいいよな
>>941
まぁそう言いつつ軽く教えてくれてるお前は実はいいやつそうだな
最後の一言は一種のツンデレか？ｗ
>>943
噛み付いたつもりは無かったんだが
何はともあれレスサンクス
結構変わってるんだな
>>946
下膨れかぁ
そこに愛着が湧くかどうかって感じだな
助言ありがとう
10初期モデルには気をつけてみるよ
まぁそう言いつつ軽く教えてくれてるお前は実はいいやつそうだな
最後の一言は一種のツンデレか？ｗ
>>943
噛み付いたつもりは無かったんだが
何はともあれレスサンクス
結構変わってるんだな
>>946
下膨れかぁ
そこに愛着が湧くかどうかって感じだな
助言ありがとう
10初期モデルには気をつけてみるよ
>>935
一速固定、あれひどいよなｗｗｗ。
時速３０キロ出すのにさえ、エンジンをえらい高回転させないと
ならないから、走らせるのマジおっかなくなる。
信号待ちで止まって、いざって時にＦで一速固定になって、
生きた心地がしなかった。当然レッカー手配となった。
センタースタンド立てて、エンジン吹かすと普通に変速するが、
いざ地面におろすと、途端に２０キロくらいでＦ発生・・・。
結局、下取り出して別なバイクに乗り換えた。
一速固定、あれひどいよなｗｗｗ。
時速３０キロ出すのにさえ、エンジンをえらい高回転させないと
ならないから、走らせるのマジおっかなくなる。
信号待ちで止まって、いざって時にＦで一速固定になって、
生きた心地がしなかった。当然レッカー手配となった。
センタースタンド立てて、エンジン吹かすと普通に変速するが、
いざ地面におろすと、途端に２０キロくらいでＦ発生・・・。
結局、下取り出して別なバイクに乗り換えた。
MF12は外見をMF06のようにしてほしいところだな
セダン路線は好かん
セダン路線は好かん
顔を08リアを06
装備を10にしてくれたら良いと思う
08→10に乗り換えたけど燃費計、メット止めるワイヤー、サイドのくぼみ
はだいぶ使いやすくなった
あとは標準でシガーソケットと右のボックスがロックできれば言うことなしだな
装備を10にしてくれたら良いと思う
08→10に乗り換えたけど燃費計、メット止めるワイヤー、サイドのくぼみ
はだいぶ使いやすくなった
あとは標準でシガーソケットと右のボックスがロックできれば言うことなしだな
956 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:07:34 ID:5tSex3/e
半年前に08後期購入したけど、今までMTにしか興味なかったらしいから
どの車種がどう違うのかサッパリわからなくて
赤男爵とか大きなバイク屋を回って跨りまくって決めた。
田舎に住んでるけと250スクーターは結構どこでも置いてる。
聞いてるより家から出て見て来た方が早いよ
どの車種がどう違うのかサッパリわからなくて
赤男爵とか大きなバイク屋を回って跨りまくって決めた。
田舎に住んでるけと250スクーターは結構どこでも置いてる。
聞いてるより家から出て見て来た方が早いよ
次期モデルからタイに移管かなぁ？
今日綺麗なMF06見た☆カッコ良いなぁ。
タイヤ交換しなきゃなぁ(>_<)
今日綺麗なMF06見た☆カッコ良いなぁ。
タイヤ交換しなきゃなぁ(>_<)
美人は３日で飽きる
外見より乗りやすさ重視の方が後々幸せ
外見より乗りやすさ重視の方が後々幸せ
MF08なんだけど、アラームが鳴り捲ってうるさい。
どーにかならんものか。
どーにかならんものか。
OFF→ON→OFF・・ってかうちのイモビアラームだけどね。
感度設定をしたら宜しい。
>>962
なにか振動とか起きてるから鳴るんじゃないの？
なにか振動とか起きてるから鳴るんじゃないの？
>>963
振動っていうか、シートを閉めたり、取り回しをしようとするだけで鳴るのですよ。
振動っていうか、シートを閉めたり、取り回しをしようとするだけで鳴るのですよ。
イモビ切らないで動かせばそりゃ鳴るだろw
イモビを解除してから作業しな
イモビを解除してから作業しな
それで鳴らないイモビってつける意味あるんだろうか？
確かにね。買ったばっかりの頃はしょちゅう自爆したなぁ。
インジケーターランプ付けないと状態が判りづらいよね。
インジケーターランプ付けないと状態が判りづらいよね。
感度設定以前の問題だな
鳴って当然
鳴らなきゃ不良品
鳴って当然
鳴らなきゃ不良品
バカばっかｗ
ん？
「鉄道一直線」で検索
面倒臭い
次のフォルツァはアイドリングストップ付きますか？
信号待ちの時に手動でエンジンストップしてる人いるけど
あれって実際どうなの？
した方が良いの、しなくてもいいの？
あれって実際どうなの？
した方が良いの、しなくてもいいの？
したけりゃしろ
環境には良いけど
全体像からみれば効果はいかほど？
環境には良いけど
全体像からみれば効果はいかほど？
976 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 12:03:16 ID:AZDDEnNi
俺の腰が壊れる前に、NEW MID CONCEPTを新型フォルツァとして発売してくれ
あんまり乗らないバイクでやるとバッテリー上がりそうな予感？
>>969
ルリルリ乙
ルリルリ乙
979 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 15:07:56 ID:01CCHL2K
エンジン掛ける度に油使ってるから燃費には悪い
980 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 17:49:17 ID:5IuW1nac
フォルツァ最高ぜよ
ルリルリはどうでもいいから新スレ誰か頼む
すまぬ。
立てようと思ったけど、規制されててダメだった。
立てようと思ったけど、規制されててダメだった。
MF08前期に乗ってるが、MF06を間近で見たのは今日が初めてだった。
車体は小さいんだね。おなじ250ccならMF06のほうが燃費はよさそうだね。
車体は小さいんだね。おなじ250ccならMF06のほうが燃費はよさそうだね。
>>974
エンジン止めてることより、エンジン始動の時の方が燃料食うって説もあるね
エンジン止めてることより、エンジン始動の時の方が燃料食うって説もあるね
やった所で、250のエンジンだからさ
新スレ乙
スレ立て乙！
なんか、リアブレーキレバー握ってエンジンかける時、全然反応しない時ない？
キルＯＫ、サイドスタンドもしまってある
接触かな
キルＯＫ、サイドスタンドもしまってある
接触かな
強く握れてないんじゃない？
埋めてからやれ 梅
がっちがちに握ったり、握りなおしたりしてるんだけど、へそ曲げた見たいにうんともすんとも言わないときがある
購入店に言え
ダメならお客様センターへ
ダメならお客様センターへ
996 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:24:36 ID:m0T23ggD
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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