■750RS■KAWASAKI■Z2■専用■ part2

>>950 解体屋に内プレス捜しにいったのって何年頃の話？

>>929
サンクス！


あと930のZ2馬鹿にしてる自称オリジナル派(笑)の皆さんのZ2の写真をうpして下さい
どうせZ2持ってないんでしょｗ

俺からも質問 ＞＞どの辺りの解体屋さんを廻ったの？

>>952
昭和59〜61年頃です
でも、あまり状態の良いのは無かった
80年代末のCBX400の解体屋巡りみたいな感じです

>>955 どの辺りの解体屋？

>>955 その頃ってある事が原因で解体屋廻りがしづらくなってるんだけど知ってるよね
雑誌でも注意を呼びかけてたし当時 廻ってた人は皆しってると思うけど

このスレのやつらは疑心暗鬼すぎる
何かと言うと質問攻めして必死に他人のアラを探すｗ

>>958 だってほら〜 嘘つき成り済ましの自作自演一人芝居好きの気違いがあるからね〜ｗｗｗｗｗ

>気違いがある…

中国人？

タイプミスというやつね
ﾁｮｿには理解・・・・不能だよね〜

タイプミス？
何を焦ってんだｗ
蛆虫ｗ

ば〜か ﾁｮﾝにカタカナが読めるか試してみたんだよｗｗｗ
そもそも意地汚ねえ腐れﾁｮﾝが生意気に日本の単車を語って意気がってるんじゃねーよ
お前〜昔〜ニーゴーの車検証とかいって大笑いされたオムツ小僧だよな
お前の自作自演劇場は俺の仲間のロム専達の酒のつまみになってるのしらねーだろ

仲間の共通した意見は 実は乗っていない（もしくは乗れない理由あり）からどうでもいいことに執着しているし、又は代償行為で知識を構築させて満足を得ている自慰少年　ｷﾘｯ　なんだよ

要するにお前さんのレスからはリアルの匂いがしてねえってことだよ

すぐにチョンとか言いだす国士様はスレ間違ってるのでどっか行け
とてもZ2乗ってるようには思えない
ほんとにZ2乗ってんの？

すまんﾁｮﾝじゃなくて Ｂ地区出身だったか

>>963
この蛆野郎レスをよく見ろやｗ
オレは単車についちゃ一言も語ってねぇだろｗボケが
オメエみたいなクソにちゃちゃ入れてるだけだ
何がロム専仲間だよハズカシイやっちゃな 氏ねやｗ

ＲＳ＝Ｚ２

何人たりともこれは崩せない

ＲＳのみがＺ２、毎日唱えろ

ここが基地害キムチの妄想自作自演独り芝居劇場ですね

>>943
ダメだよ、ニワカに知識を与えたらｗ

《丸Z750概論諸説 》

900Super4(Z1) → 750RS(Z2＝空冷四発Z750国内仕様) 　　　
↓ 　　　　　　　　　↓　
Z900 　　　　　　Z750Four A4〜A5
Z1000　　　　　　Z750Four D1（Z2＝丸Z750）
↓　 　　　　　 　　 ↓　
Z1000Mk�U（角Z） Z750FX D2〜D3（角Z750）

枠外「48RSだけZ2」勿論、ノンレス当時物オリジナル以外認めない極論者　→ジャマニティ
�@【RSのみZ2】ニワカRS厨、中年ビギナー、業者　リプロ再生満載、不正打刻、アリアリ　→少数派
�A【RS〜A5までZ2 】D1排除狙いの買免暦１０年以上　→譲歩派
�B【RS〜D1までZ2 】リアル世代（〜'75）、限定解除世代（'76〜96）、乗りこなせる買免層（'97〜）　→多数派
論外「FXまでZ2」（メーカー側の丸Ｚと区分する為の意匠デザインが角Ｚの為、却下される極論）→ノイジーマイノリティ
�C【ｾﾞﾊRS仕様Z�V】最早絶版車の仲間入りをしたので「旧車の代替物」の謗りは拭われたので、これからはRSの外装を纏うドレスＵＰもアリ？

・【RSのみZ2】論者は、空冷Zを乗りこなせないニワカ
・【RSのみZ2】論者の、形式などを論拠に据える定理は『Z2』独占を成立させる為の詭弁
・【RSのみZ2】論者は、マイノリティでありマジョリティにもオフィシャルにも認められてない。
・【RSのみZ2】論者は、リプロ条件を否定出来ないのでD1のRS仕様も否定できない。

…ＲＳ厨は飽く迄【ＲＳのみＺ2】と唱え続ける…どんな事があっても頑なに。
絶対に説き伏せられる事はない。
自分が間違ってる事を承知尽くで屁理屈を捏ねている確信犯なのだから。

そんなＲＳ厨は少数派で、しかもニワカだという事を認識して扱わねばならない。

どうせ内プレス探して解体屋巡りなんて>>544見て思いついた創作話だろ
俺もそんな話は言われて想い出した位だよ
俺も含めてベテラン組は公の集合など好まないタイプが多く実在が見えずらいが間違いなくここには数人のベテランがいる。
成り済ましてミーティングにうろついてるニワカは騙せるかもしれんが、ここではボロが出るから無駄なんだな。

恐らくここのキムチ職人はモロニワカを発見すると近づいていき上から目線で講釈たれて満足を得ようとする典型的な実社会では不要品の趣味没頭型ヲタだな

ああーん
ここは成り済まし用のネタ収集にも使ってるって訳ねえ　合点しました!!

>>970
＞自分が間違ってる事を承知尽くで屁理屈を捏ねている確信犯なのだから。

そっくりそのまま返してやるｗ

>>929をベテランとして解説
90年代初頭から旧車に乗られる様になった…というか、旧車専門店もその辺からか？
●実際は80年代末期　専門店(タイムトンネル・ガぜール・ウエマツetc)が旧車人気に拍車をかけるが、元より好き者が経営し好き者が集うショップがありその人間たちが次世代に繋げたと言える

90年よりちょっと前にZ1が新規に海外から入ってきて、ゼファーが製造される遠因に繋がるのかも。
●勿論、帰国子女が出回り始めたのも80年代末期。ゼファ400・750共に仕上がりからするとそれ以前からの開発着手で、当たり前の話だが国内需要より海外からの要望で開発される事が圧倒的である。
国内は日本でも売れたら美味しいよねのレベル。NEW-GS400など国内ユーザーを馬鹿にしていると感じた。

レプブームの頃は10年落ちは1年車検だった頃だからな…。
高価になったのは買免以降だろうね。

最初から大型取得のビギナーがレプ拡大版のリッターSSやメガスポなんかいきなり乗りこなせる訳ないからな。
だからハレだとか、低性能だけど、ステータスが時代に流されない旧車に走る層が居た訳だが、
そういう輩から搾取しようと業者が吊り上げて行ったんだろう…。
●　概ね、心情的にその通りだと思う。免許制度の改正で憧れの単車が現実的になったことも付加しておく。

80年代に空冷Zに乗ろうなんて好事家は解体屋周りは宝の山とか財宝の在り処に踏み込んだかの様な感じだろうね。
●ＲＳが最も潰されたのはＣＢ-Ｆが旋風を巻き起こした頃。一時離れ車両保管の人間も乗出す予定だった保管車を処分してＣＢを購入した者も多い。
そしてカタナ→ＧＳＸ-Ｒ→レーレプブーム(昭和末期バイクブーム)へと続く
潰しバラ売り素体売り専門の解体屋は400ｃｃメインで大型Ｚ系は殆どなかった。輸出系解体業者は入店不可なので確認不能
もしかすると大型系はバラ含め輸出されていたかも知れない。

多分、自分で掘り出し物を探すという行程がワクワクさせていた筈で、そこには安く上げるというテーマも含まれていた。
大枚叩いて高価に揃えて貰ったものをそのまま購入するというのとはまた違った愛着があった筈で…
●当時のライダーはそんな感じ　Ｄｏ　it　your　Self　なぜか貧乏人が多かった希ガス

以上、勝手な私観ですが　

>>970
さりげなく捏造するなよ
750RS=Z2は空冷四発Z750国内仕様じゃねえよ、Z1の国内仕様だ

900Super4(Z1) → 750RS(Z2＝Z1国内仕様) 　　　
↓ 　　　　　　　　　↓　
Z900 　　　　　　Z750Four A4〜A5
Z1000　　　　　　Z750Four D1（Z2≠丸Z750＝Z900/1000国内仕様）
↓　 　　　　　 　　 ↓　
Z1000Mk�U（角Z） Z750FX D2〜D3（角Z750）

どれもこれもネットに転がってる情報ばかりだねｗ
Z系に強いショップのブログなんかも参考にしてるしｗ
やれやれ全く君たちにはお兄さん呆れるばかりだよｗ

Z2って色々細かい分類があるんですね。
長いこと乗ってるけどそんなこと気にしたこともなかった。
勉強になります。

ごちゃごちゃ屁理屈言ってないで、バイクの売値をみてみろよ
どれだけカスバイクか分かるだろｗ
カスバイクのRS使用ｗｗｗｗｗｗｗ恥ずかしいと思わないのかよｗｗｗｗ
世の中の市場が答えを出してるんだよ
あ？ちがうか？
偉いのは誰だ？あ？悔しかったら言ってみろよ？
偉いのは誰だ？偉いのは誰だ？

年末用キムチの仕込み忙しいのかなあ？
単発独り芝居が雑杉（笑）

>>978
こんな残酷な結果が出ました

Z2の中古買取価格　平均額 1027700円　最高額 1463000円
http://www.space-scan.com/kawasaki/cat_4/ent_21.html

Z750Fの中古買取価格　平均額 541900円　最高額 724000円
http://www.space-scan.com/kawasaki/cat_4/ent_28.html

Z750Dの中古買取価格　平均額 507400円　最高額 723800円
http://www.space-scan.com/kawasaki/cat_4/ent_27.html

さすが銭に汚いちょんころです
価値観が日本人と全く違いますね

今や旧車はコンプリート車が市場を占めてる
オリジナルだとかリプロだとかは実は関係ない
マフラードレミ製
メーター類PMC製
シートPAMS革シート
他もろもろ

ZIIに冷めてから改めて値段見ると馬鹿な値付けて馬鹿を騙して売ってるなあって感想w

卑しい>>980よ
さあ キムチの仕込み作業に戻るんだ

＞世の中の市場が答えを出してるんだよ
>>978>>980
安くＺ2を手に入れられるのになんで割高な選択するのか？
それは骨董的価値を求めてＲＳを選択してるから。
空冷Ｚのテイストを味わうなら骨董的価値は不要…。
要するに【Ｚ2を乗りこなせない輩】が骨董的価値観からＡ4〜Ｄ1を貶めている…という事は散々ぱら即出。
しかもＲＳ厨は自分の志向性について全く無自覚というオマケ付きｗ




>>858
＞ところで●●ター●ブ←これわかる?

最後に答えていってつかぁさいや…ｗ

俺と10歳離れた兄貴は、31年前にはZ1に乗ってたよ
兄貴の連れも

先日そんな話を兄弟でしてたんだけど
納車の日に外装外すの手伝わされて
当時はシングルシートに張りかえられていた
カフェシートの良さが解らず
全部黒外装に乗せ換えマフラー替えて、全部あげるから
後片付けしとけ！って言われて遊びに言っちゃった

その時に貰った外装を、何度かソリッドで塗りなおして
現在は俺の750に載せてるけどね

70年代後半には、少なくとも東京にはZ1が結構有った記憶

>>972 を見てスタンス変えることにしたわ
ふむふむ ここでリアル話を仕入れ、したり顔でニワカを前に得意になっとる訳だな

ネタ釣り用の釣り針には気をつけなくっちゃいけないと今気付いた

>>985
＞安くＺ2を手に入れられるのになんで割高な選択するのか？
まちがい　FとDが安いのはZ2じゃないから

＞それは骨董的価値を求めてＲＳを選択してるから。
＞空冷Ｚのテイストを味わうなら骨董的価値は不要…。
まちがい　Z2を求めてRSを選択してるから

>>985あっという間に販中になりました。小学生の自分達の間でも話題になったゲロマズ飲料でしたが朝鮮人の日本人成り済まし工作に利用されるので内緒
>>988 お前の民族ではそうなのか？ さあキムチの浸け込み作業に戻るんだ

次スレ立てんなよ

＞朝鮮人の日本人成り済まし工作に利用されるので内緒
こんなくだらねー情報が何の工作に利用できるんだよw
恥ずかしい妄想もいい加減にしろw

●●ター●ブ＝ミスターピブ

Ｚ�Uなんて乗ってて死にたいのか？
いくらＺ�Uでも耐用年数はとっくの昔に過ぎているぞ！
鉄は内部からも錆びてくる
表面だけではない
思わぬアクシデントに遭遇するかもしれない
ポキット折れるかもしれない
フレームは鉄パイプで中は空洞化
水道のパイプのように中が錆びて腐っている可能性だってあるのだよ

RSも15年前はドンガラ扱いでナンバー付で￥500K、解体屋で￥50K
買免後に価格急騰
業界、業者の思惑通り…それに乗ってＡ4〜Ｄ1を貶めるニワカ共
安い笛で踊ってんじゃねーよｗ
Z1の廉価版にRSもＡ4〜Ｄ1もねーだろ

>>993
＞Z1の廉価版にRSもＡ4〜Ｄ1もねーだろ
あります
Z1の廉価版はRSのみです
Ａ4〜Ｄ1はZ900/1000の廉価版ですんでw

>>991
＞ﾐｽﾀｰﾋﾟﾌﾞ　

おおっ、なっつかし・・・　かなり好きだった・・　

>>993
メーカーの自主規制で仕方なく７５０で販売する為に、わざわざクランクやピストンにΦ２６キャブ等を専用に作った７５０ＲＳが廉価版な訳ないだろ。
Ｚ１Ｂ〜からの無塗装のシルバーエンジンの方が安っぽいｗｗｗ


俺はＺの中でも緑メタのＤ１が一番！好きだね。
毎朝、小学校に向かう途中の交差点を「ズヒューン♪ヒューン♪」爆音とギア鳴り音を響せながら走り去る姿がカッコ良かった。
カワサキの「Ｚ７５０Ｆｏｕｒ」と言う名のバイクだと知ったのは随分と後になってからだが・・・

>>990いやぁまだまだこれからよん　
>>991検索とか便利な時代になったよね
でも食品は心の篭った品が一番
日本人の為に一生懸命に真心こめたキムチを浸けるんだよ

>>997
おまえさっきからキムチしか言ってないけどそんなにキムチ好きなのw

999なら絶虫転倒

1000なら絶虫ダンプに惹かれてぐっちゃぐちゃで即死決定

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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