【FI】スーパーカブ110【低燃費】 Part24

1 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 03:08:28 ID:/KsF9PBy

「スーパーカブ110」に新色を2色追加し発売　2010年8月17日
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/2100817-cub110.html

■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/

FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/

開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー　「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk

■前スレ
【新色は】スーパーカブ110【水色/ベージュ】 Part23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283853888/

2 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 03:09:54 ID:/KsF9PBy

【FI】スーパーカブ110【新色／期待】 Part22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281444976/
【FI】スーパーカブ110【値下げ待つ？】 Part20(実質21)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278413899/
【FI】スーパーカブ110【値下げ待つ？】 Part20(実質21)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278413899/
【FI】スーパーカブ110【今が買い時】 Part19(実質20)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275665274/
【FI】スーパーカブ110【もうすぐ1周年】 Part18(実質19)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273472275/
【FI】スーパーカブ110【110の王】 Part17(実質18)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271299924/
【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15(実質17)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288017/
【FI】スーパーカブ110【白買う？】 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266523411/
【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288251/
【FI】スーパーカブ110【ハァ？Ｄトラ？】 Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263041253/
【FI】スーパーカブ110【新色希望】 Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259239810
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】（part12）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255910657/
【FI】スーパーカブ110【プロ】part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254686493/
【FI】スーパーカブ110【プレスktkr?】part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253552675/

3 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 03:10:39 ID:/KsF9PBy

【FI】スーパーカブ110【プレスwktk】part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252268673/
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7 (part8）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913057/
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913053/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248701524/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247734110/
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246879211/
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246118081/l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244635328/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/

Honda 原二タイカブのスレ Dream Wave Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282462371/

4 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 04:36:10 ID:YV9FasE2

新車で買って1000㌔までの平均燃費が68でした

5 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 04:37:03 ID:HKzuAg7F

>>1乙

6 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 07:28:00 ID:uIKoyzn9

>>1　乙
オイラの１１０は平均５８です
なぜならば抵抗がありすぎウインドシールド、リャーBOX、　サイドバスケット、
フロントバスケット、体重88キロ　荷物関係で約6キロ　信号でつかまりすぎて
本当は５５だよ　

7 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 07:40:48 ID:9OCBaXA2

>>1乙
購入14ヶ月そろそろ10,000kmだが平均燃費は66km/L
スポーティバイザー，ビジBOX，前かごまでつけている

8 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:12:05 ID:gu5wYLSX

別冊モーターサイクリスト読んで欲しくなっちまった。
大型歴25年、もちろん今も乗ってるけど。

ところで、こいつのオフロード性能どう？
もちろんタイヤがタイヤだから無理出来ないだろうけど
、結構行けそうな感じするんだけど。

9 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:25:54 ID:+Hw1hv9L

オフ車未経験の俺がとりあえず走ってちょっと遊べるだけの走破性能はある。
北海道ツーリングをこいつでやって、富良野岳登山道入口や屈斜路湖畔の林道、他たくさんの林道へ突っ込んで遊んだ。

普段からオフロード走ってる人が乗ったらガンガン攻められるんだろうな。

10 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:28:09 ID:QNEJrH2n

昔のNSR125Rと変わらないフィーリングに時代の進化を感じたよ
乾式クラッチのSPモデルきぼん

11 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:52:35 ID:VY2XlL0f

フルカウルのスーパーカブ１１０Ｒ希望
売れないし絶対に無理だろう

12 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:59:41 ID:oV5E+yrf

前スレでこんな話が出ていたね。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3675517.html

怖いのはこういう話が出ると、この話が正しい事を
前提で話が進んでしまう事。
何度もデーターを取り直してたり、条件をいろいろ変えてみたり
時間をかけて出したデーターじゃないと信用できないんだよね。

難しいよね。

13 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:11:50 ID:3VvnF42L

時間かけていろいろデータ取った結果がメーカー指定の3000km交換なのに、
それを信用せずに1000kmで交換しちゃうのはなぜ？

14 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:17:20 ID:Q1MLNc21

べつにいいんじゃないの

15 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:20:05 ID:GJaSWcza

よくないだろ。
無意味に廃油を量産するなよ。

16 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:48:09 ID:k62mkGj1

他人の判断に盲目的に従うのはイヤだね

17 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 10:11:40 ID:Xtc7BrKn

別冊モーサイの特集でアクセサリー増やすとか言ってたけど、
いつ頃発表になるんだろ？　待ちきれない

18 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 10:36:37 ID:BS36bN87

ロケットカウルきぼん
暴走族みたいに２段３段重ねで増やせるようにしてほしい！
夜でもCIBIEのヘッドライトカバーつけて走るよ

19 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 10:52:57 ID:uhXEVXah

カブの暴走族仕様なんて生暖かい視線が集中するな

アクセサリーはサブタンクに期待

20 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 10:56:35 ID:1NuBgaCt

>>17
ノーマルリアキャリアを後方へ延長するキットがほしいな。
単純にロングキャリアでも良いけど。
ピリオンシートとリアキャリアを共存させたいんだよね。
ロングシートは見てくれ的に好きじゃないから却下。

21 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 11:15:41 ID:Xtc7BrKn

ツーリングに便利なものとかだそうだから、キャリアとかサブタンクはありそう
あと、ナビのベースとかか？
でも、サブタンクは開発コスト的に難しいかな。CT110のやつをそのまま持ってこれたらいいんだけど
個人的には大型レッグシールドが欲しい。これこそコスト的に無理そうだけどw

22 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 11:27:47 ID:KL3QxRfg

>>21
タンクはCT110のをそのまま使うとしてステーだけでも出してもらえればありがたい
といってもサブタンクが必要になることはほとんど無いんだけどね

昨日パンクさせてしまって焦った
そうそう起きないことなんだけどいざ起きるとびっくりするし対応策考えておかないとな

23 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 12:28:58 ID:kebI61rX

竹ヤリマフラーきぼんぬ

24 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 12:38:26 ID:8WUFr+XA

>>20
御意。おまえはオレか？後ろに長いキャリア欲しい。

ところでグリーンに乗っているが、今日ホンダの店でブコブルーを見てきた。
なんかこの色は今までの色と違って、なんというかプラスチッキーが質感が改善しているような気がした。
すぐ隣にリトルの同じ色があったんだが、それと比べても引けを取らない。

特にコスタブルーはかなりプラスチッキーな外観だが、色だけでこんなに違うとは。
グリーンもいいんだけど、ちょっと外装を全取っ替えしたくなっている。

25 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 13:58:10 ID:oJqNOy0p

ボルトオンターボキットとかあればベンリ
無限あたりが発売してくれないかな

26 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 14:18:44 ID:xXp3pzLY

白はＮＳＸ-Ｒ、インテグラタイプ-Ｒ、シビックタイプ-Ｒと
同じ色だから高級感あるよ！

27 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 14:23:19 ID:y9094rVX

>>21
アドレスのサイドバイザーみたいなの？

28 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 14:27:17 ID:PojnrVOK

オプションでハヤブサのエンジン

なぜかスズキｗ

29 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 14:59:53 ID:1NuBgaCt

>>17
現実的な線で考えてみたんだけど
＠シートヒーター
＠アクセサリー電源
ぐらいしか浮かばない。
おのれの想像力のなさにがっかりした。

候補には挙がったけど安全上の問題やら需要がなさそうなので除外したもの
＠予備燃料タンク---なんか法的にハードル高そう
＠フロント用ケース---大きいと操舵に悪影響、かといって小さいんじゃ意味なし
＠ロングタイプのリアキャリア　PRO用の大型キャリア無印にも使えるらしい

>>24
yes.
俺はおまえだ。

30 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 15:44:48 ID:uhXEVXah

そのオプションだとスーパーカブ110Gという名称になりそうであれだな

31 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:13:36 ID:uIKoyzn9

何年乗れると思いますかアンケート１１０
１　10年
２　20年
３　死ぬまで
４　壊れたら乗らない
５　いますぐにも売りたい

32 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:42:17 ID:jsiUQ9w6

電源は欲しいなアクセサリーで出るなら
わざわざシガーとかなんとか買わなくて済むし
バイク屋にも頼みやすい

33 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:21:09 ID:Xtc7BrKn

>>27
いや、付け替えるタイプのやつ。雨が降っててもすねが濡れないようなのが欲しい
あとフロントエンブレムがついたホーンカバーが欲しいな。割と切実に

34 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 20:00:43 ID:2jPf/yxO

>>25
タービンの冷却どうすんだ？
NOSのほうが、実現性高そうだが・・・

35 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 20:27:15 ID:KL3QxRfg

>>33
ホーンカバー、俺は白いのとC50エンブレム取り寄せてつけたわ
ホーンカバーに4mmの穴2つ開けてエンブレムつけて裏からスピードナットで固定した
前スレでどうするべきか尋ねたら両面テープって答えあったけど結局使わなかった

36 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 21:12:46 ID:2Jq71vBj

>>21
バイクツーリングで困る事と言えば、雨、パンク、道に迷う、かな
こればかりは注意するだけではどうにも･･･
チューブレスホイール、ルーフ、電源ソケットのどれかかな？

37 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 21:45:13 ID:nDumJFJo

カブ購入考えてます。てかおそらく買います。
色ですけどベージュと水色どっちか悩んでます・・・みたことないけどどんな感じか教えてください

38 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 21:57:09 ID:evi3mzmh

リアにRVBOXつけてるが、かなり便利だ。
今日はアクエリアス2Lが118円だったから調子に乗って10本買ってしまったが余裕で入ったし、
帰り道（80km/hで流れているバイパス）でも楽に流れに乗れた。
これがカブ90だと怖くてバイパス走れないだろうし、カブ50ならそもそも加速が自転車以下になるだろうな。

39 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:39:16 ID:CykKTuQi

俺のスーパーカブ

40 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:01:38 ID:YSe4z3el

>>37
俺がいる…

41 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:02:29 ID:fAcSnokl

>>37
Dream池
今ならたいていのとこで全色見れるだろ

42 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:04:54 ID:CcFg1f+h

カブ110でたばこに火をつける人が居た。
http://www.youtube.com/watch?v=-fR1QeQi7yM

バイクのマフラーの上に缶コーヒーは見たことあるけど
たばこを着火させるのははじめてみたわ。
カブ110は排気熱がすごいんだろうな。

43 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:25:57 ID:o2iYFOgV

今日買いに行ったけど
在庫があるから来週には納車との事
もらったカタログには白プロがあってかっこよかったけど
売ってないんだよなぁ

44 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:30:19 ID:o2iYFOgV

ぐぐったら売ってたのね
まぁ、いいか

45 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:33:03 ID:lyvnWCje

>>44
いや、白プロは売ってないよｗ

46 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:08:19 ID:eFX2g+aw

>>45
なんであるのか知らないけどｗ
http://item.rakuten.co.jp/yokorin/10000618/

47 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 01:19:06 ID:Gn8+s1u9

スーパーでカブ買ったら110円だったでござる

48 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 01:48:26 ID:5D7fJ/GX

>>37
水色ならレッグシールドに｢ミント味｣と、ベージュなら｢50/50｣というシールを貼ればネタにできるくらい？

49 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 04:32:35 ID:jJtCwKPx

120km/hスケールメーターが必須。
いつも針振り切って今自分が何km/ｈで走ってるのかわからない状態は危ない。

50 ：37：2010/10/03(日) 08:11:09 ID:xPfmx15d

ドリームで買う
青しかないらしい…ちなみにcb1300sbが下取り…orz
大型下ります

51 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 09:30:20 ID:Gw+GoLNw

おつりが来そうな下取りだね

52 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 09:53:48 ID:Ow7bq/T5

>>50
白買ってハンドル下に赤バッジつけろ
カブもいちおうMT車なので赤バッジ装着はゆるされるはず

53 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 10:10:04 ID:S5HdhJHe

ってか、赤バッジってなに？

54 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 10:17:48 ID:CLnJIxz9

ホンダで白ボディ赤バッジといえば4輪のTypeRか？

55 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 11:34:33 ID:qKoi7xPX

赤フロントＨマークはＭＴ車の証明
乗るときは注意

56 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 11:55:55 ID:pUUlIauu

>>49　純正ウィンドシールド＋ビジネスボックス装着してみたけど
メーターの針、ちゃんと右端まで行くね～。

以前見かけた「自分は小柄だから95km/h～」ってのは嘘だな。

57 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:06:12 ID:OTB+Y6Ox

>>55
シビックやインテグラも赤いエンブレムだけどそういう意味があったのか

58 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:15:54 ID:xVAm6Ypz

アクティは赤くないけど

59 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:25:09 ID:iDgbgXCV

スーパーカブ110 TYPE Rを自称すれば赤バッジ付けててもオケ

60 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:25:11 ID:CLnJIxz9

MT車じゃないといけないってわけでもないんだろうけどな
MT/AT問わず赤ボディのNSXは赤バッジだったろ

61 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:29:11 ID:xPfmx15d

カフェカブ買いますた
これからお世話になります

62 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 13:29:05 ID:C6Fzq52k

なに!

いったい、幾らで買収したんだ！？

63 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 14:21:23 ID:FP5fFEtG

>>49
馬鹿か

64 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 14:55:47 ID:ZXjXdmvO

>>61
株式会社でもないお友達運営の組織をどうやって買収したんだ？

65 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 15:26:48 ID:vw2g3gjk

カフェ色買ったんだとおもわれ
それより前スレのとうり10秒以内に60kmh出るね
Ｖ125より速いかもしれぬ

66 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 16:14:25 ID:tAubTENs

なんでアイドリングしてからオイルのレベルゲージみるの？
アイドリングしないとヤヴァイの？

67 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 16:27:50 ID:FXJRMpJA

シリンダヘッドやオイルラインで油が運ばれて、油面の高さが変わるから。
しかしアッパーゲージから5mm超過くらいなら余裕で許容範囲。

68 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 18:49:06 ID:8DbFtBo+

プロ購入して１カ月。今週中に点検に出します。現在525ｋｍ。
いやぁー楽しい。日曜の朝起きて天気が良ければ、みなとみらい（私横浜在住）
まで行ってみます。まぁ１５分ぐらいですが。

ずっと原１スクーターでしたが、そんなことしたことがなかったです。スルスルと走る。普通にギアアップ
しても、普通車（四輪）は、ずっと後ろ。煽る四輪はいるけど、スクーターの時ほどではありません。

横浜の大岡川沿いを走ると、横浜って本当に美しい町だと思います。110プロのおかげで、自分の街を再認識
しました。買ってよかった。教習所に通って普通二輪取ったかいがありました。教習所のＣＢ400は大きくて
苦手でしたが。

69 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 18:55:10 ID:ZXjXdmvO

>>65
俺のもう一つの相棒であるアドレスV125Gは0→60km/hで6秒だよ。10km/h/sで加速してる。
0→80km/hは9秒だが。最高速は100km/h。
一方、カブ110は抜けのいいマフラーに交換してやっと互角の加速と最高速。
アドレスならノーマルで出るスピードがカブ110なら6万円コースの改造が必要ってことだな。

70 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 20:20:44 ID:0VuFShtz

オプションにレザーぽく見えるベージュ色のハンドルカバーはどうだろう？。お洒落なやつ。

71 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 20:51:39 ID:rx64s9cL

シートカバーも茶色系のが欲しいな

72 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:19:10 ID:trygQ2r5

>>70
それ欲しいネ
ベージュ乗りだから、シートと同色でもいい

73 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:26:37 ID:ScLFUnvQ

スクーターは違う乗り物なんだよな
タクシーとかバスとか地下鉄とか新幹線とか

74 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:49:33 ID:vGlVXEWR

>>69
最高速１００キロ設定のスクーターで、６０キロ巡航は面倒そうだね
カブなら適当なところで４速にすれば安定するけど

75 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:04:55 ID:tAubTENs

>>67
サンクスコ！
むしろ足りないくらいだったよ…

76 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:10:12 ID:9cXlS71n

あのー、アドレスでの60km/h巡航は楽々ですよ
アドレスもカブも、実用域での巡航速度や最高速度に大差無し
でも使い勝手や耐久性は結構違う
その辺にカブの存在価値があると思う

77 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:15:27 ID:vFjoAfS1

>>74
俺もはじめはそう思ってたよ。
ファミバイ特約だし、友人から走行距離の少ないアドレスk7を10万で売ってくれるから衝動買い。
加速も速度維持もスロットルの開度を変えるだけで楽にコントロール出来る。
最近じゃ、購入後マフラーだのエアクリだのスプロケだのいろいろ弄くり倒したカブ110もすっかりカバー被ったままで、
完全にアドレスばかり乗ってる状態。
だってカブ110みたいにギアを意識しなくてもスーッって加速してくれるし、ステップに結構荷物積める。

今じゃ、カブ110を買ってちょっと後悔してる。

78 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:23:33 ID:V9VxmdUz

お次の方どーぞ

79 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:33:11 ID:WbsHFOoJ

俺は新型カブの外観に惹かれたんだ。
いくらオールマイティーなアドレスでもその想いは埋められないな。

80 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:34:46 ID:9cXlS71n

>>20
すげー分かるわ
110pro用のキャリアを付けてる人いるけど、横幅がなぁ

81 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:36:06 ID:ZXjXdmvO

>>79
その外観は既存のカブ乗りからも、プラスチックリーで安っぽいと酷評されてるけどな

82 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:37:43 ID:awmPt2rQ

ほんとゴキブリのように湧いてくるんだな

83 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:41:53 ID:pUUlIauu

H4バルブ換装キットなんか出ないかな？点いているのか不安になるw

84 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:42:38 ID:WbsHFOoJ

>>81
乗るのも買うのも俺だから第三者の評価は関係ないんだよね。

85 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:56:39 ID:KnmmB8jp

スクーターだといつでも加速できるような音で自制すんのが辛い･･･

86 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:37:08 ID:kPK88AX9

アドレスとまよったクチだけど、カブにして良かったと思ってるよ。
燃費が75km/L切らないバケモノなので。

87 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:42:22 ID:oBEX4/qs

100cc以上の原二ならどれでも60km/h巡航は余裕だろ

88 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:44:46 ID:oBEX4/qs

今までスクーターしか乗ったことなくてカブに乗り換えたけど
シフトチェンジが楽しくてしょうがないｗ
スクーターのスロットル操作だけの加速じゃ不満になってしまったｗ

89 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 00:55:24 ID:C0nIHCTJ

>>46
無印ホワイトの外装に交換したんでしょ

部品取り寄せれば後からでも変えられる鴨

90 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:11:50 ID:zaYzCcrW

>>69
0.9Gを超える加速？
危ないからやめたほうがいいよ。

91 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:19:37 ID:Flcy+a+r

なんかスクーターを差別してる勘違い君が大勢いる
スーフォア乗ったことある俺から言わせりゃカブもスクーターも同種

92 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:23:21 ID:eQOeDNKn

どうした？いじめにでもあったか

93 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:29:41 ID:R7QrFH9X

早くこれのベンリィバージョン出さないかなぁ。
あと何色か出して、ある程度需要が落ち着いたら出すんだろうけど早くしてほしい。

94 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:30:11 ID:gIeyJk+0

メッキのフロントキャリア出してくれ
社外品で出てるけど、微妙に前に突き出しててかっこ悪いらしいし

95 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:34:38 ID:GakuaeHk

>>87
ベルーガ80って知っとる？
2ケツすると50も出ないぞ！

96 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:38:09 ID:gIeyJk+0

ベンリィはapeの客を取りそうだから、ださなそう。ベンリィの方がはるかに安い値段になるだろうし
とか言いつつ、jazz110やsoro110が出たら買い足しそうな自分が怖い

97 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:48:58 ID:wKjglMdf

>>95
法廷速度50km/hの時代だったから見事な安全設計だｗ

98 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 04:49:40 ID:+owz9ld9

ベンリぃが出るわけないに千票。
タイにベンリぃ無いからね。

99 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 04:55:48 ID:s3PcoaBs

KSRがタイで人気って話だからあるいは。

・・・うん、普通にエイプ出すね。

100 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 04:59:06 ID:3YUnsVgo

ベンリィは出ない
カブ110DXは水冷、ＣＶマチックになるだろう

101 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:20:24 ID:OhAu2Yqi

>>80
ちなみにpro用のリアキャリアにピリオンシート付けられるんだろうか。
見る限りでは格子の組み具合からして無理っぽいけど。

102 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:41:30 ID:v0ZuqSXY

>>81
×プラスチックリー
○プラスチッキー

103 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:57:59 ID:Y60VggCS

水冷化でレブリミットが上がりアドレスをぶっちぎることが可能だな

104 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 08:21:04 ID:w8E/H6XQ

>>103
アドレスにも同じ事言えるよね。
別に張り合わなくて良いと思うけど。
やるならけなし合いではなく生産的な方向でお願いしたい。

105 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 10:08:20 ID:eQOeDNKn

>>96
エイプの客層は金持ってるおっさんに成り変わってるから買い足しなんかでかぶっても無問題じゃね

106 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 11:13:21 ID:R6lN2Bkm

新色出したばっかりだから、当分は新しい展開はなさそうだけど、やっぱり期待しちゃうよな

107 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:19:00 ID:hk3OPHv5

>>50
あー昨日買ったのか～
下取りもったいなさすぎる。買取にもってけば10～20万高く
売れただろうね。

108 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:31:26 ID:a28BfYPA

水冷４スト単気筒ＤＯＨＣ４バルブか。エキパイは各バルブ１本づつの計２本。ミッションは６速ロータリー。
いやだなこんなの。

109 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:37:25 ID:V+bkBuPA

110の白を買ったのだがヘルメットが白のジェット型なので服装によってはポリに見えるらしい。

110 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:37:46 ID:odly04Mq

カブはシンプルだから良いんだよ

111 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:37:48 ID:Zpkso8fz

次期モデルはアイドルストップくらいつけろよな

112 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:40:25 ID:fh6IFqQc

カブの主な使い方から考えて、アイドルストップは
PCX以上にバッテリーに厳しそうだけど

113 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 13:22:11 ID:dKhKmw0D

オレの地元の郵便局プロ110でアイドリングストップやり始めたぜ
投函時、バイク降りる度にエンジン切ってる

壊れるから止めろってば・・

114 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 14:18:40 ID:Hfn7u7Dy

なによりキーレスがほしいよね。
次期モデルで標準装備にしてほしい！

115 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 14:25:41 ID:QTqM0MxK

施錠する方が大事でしょ？
車じゃないんだから簡単に盗まれるよ

116 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:05:49 ID:a28BfYPA

前後サスペンションのストロークを増やしてほしい。その分車高が上がってもいいから。そうすればバンク角が増えて乗り心地も良くなりそう。

117 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:21:18 ID:RMFHBZvx

カブの開発コンセプトを考えたら今のサイズにしかなり得ないそうだ。
110の開発者曰く、カブのキャリアの位置を旧カブから動かせなかったくらい
旧カブの完成度は高かった…と。
派生モデルこそ出ているけどカブはこのままで良いんだよ。

118 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:22:49 ID:RMFHBZvx

あ、キャリアの位置って高さね。
あの高さが良いし、あの高さじゃないとダメなんだそうだ。

119 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:31:56 ID:ztorHLDO

リアキャリアの握りが邪魔、ミディシートが付けられない
ステップが後ろ過ぎて、足の踏ん張りで身体を支えられない

そういやアクセサリーを増やすと、モーターサイクリストに
載ってるってここで読んだけど、見つからなかった
原ニ４台の特集記事に載ってると思ったんだけど･･･

120 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:48:43 ID:eQOeDNKn

キーレスとかアイドルストップとかカブのコンセプトに反する、というかそういうのはビグスクに譲れ

121 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 16:06:30 ID:p6K6S/hu

キャリアの高さで縛りがあったのかぁ。。。勉強になった。

122 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 16:07:57 ID:t8kkaNSs

>>119
俺が書いたんだよ。
モーサイじゃネーヨ。別冊モーサイだよ。

追跡って特集で書いてある。
立ち読みでもしてみろ。

123 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 16:41:15 ID:WAMBGrsV

>>102
×プラスチッキー（Plasticky）
○プラスチッカリー（Plastically）

124 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 16:47:25 ID:XBkvyqLO

ＤＣＢＳをつけてほしい。
ホンダ車らしくない。

125 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 17:19:15 ID:aOSoWnoi

代車で規制前のアドレス借りてんだがこれも楽でいいな～ｗ

126 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 17:22:28 ID:NXCQFlcS

キャリアの高さ固定なら小径タイヤ採用で燃料タンク容量うｐをお願いしたい
プロ以外もリアは14吋でいいんじゃね？　

ブラジルにはあるみたいだが・・、17吋＋14吋

127 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 18:20:47 ID:aOSoWnoi

１１０専用のベトキャリ早く出ないかなあ
乗り降りする時のレッグシールドの傷防止にもなるから

128 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 18:41:29 ID:y4qXCVy/

>>127
俺も欲しい。
疲れてくると足があがらなくてザーって擦っちゃうんだな・・・

129 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 18:53:50 ID:2RqR0npi

>>113
いままでのカブと違ってセルがあるから
一度止めてもエンジン再始動させるのがものすごく楽になったのよ
小包とか書留とかの配達でお客さんとやりとりをする場合なんかには
エンジンかけっぱなしにしてると気にする人もいるからね

130 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 18:56:43 ID:GgkxN9ha

>>129 俺メール便だけれども団地とかマンションではエンジン切って配達してるでも結構
頻度高いから故障とか心配しているのだが・・・。

131 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 19:05:38 ID:ha5WLyru

自作でステップ作りました（片方リヤーブレーキ側）幅広く足乗せれる
足が楽になりました。材料費300円　製作時間２H

132 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 19:38:30 ID:ieCaKaxm

>>129
郵便屋さんの一回あたりの走行距離だと、
セル分の充電が間に合わずにバッテリ死にそう…

133 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 20:03:50 ID:GHTguauD

え！？キックもあるんだよな？
お前らバカの一つ覚えかw
臨機応変、状況に応じて使い分ければいいだろ

134 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:02:14 ID:PCeV5tNg

興味深く見てますが、郵便屋さんは一日大雑把にみて
何回ぐらいセルスタートすることになるの。
道路沿いで投函のみのケースは数えないとして。

実際にその使用で問題ないかメーカーに確認してから
実践したほうがよいのではなかろうかと
余計なお世話だが興味あっての書き込みです。

135 ：129：2010/10/04(月) 21:27:40 ID:2RqR0npi

実際あまり頻繁にゴー、ストップ、エンジン停止を繰り返すのは
当然セルモーターにも悪そうな気はするよねえ
でもそんなことは当然ホンダも把握してるだろうし
自信があるから郵便屋むけのカブにもセルをつけてるんじゃないのかな

まあ全国たくさんの郵便屋がカブ110プロで郵便を配達するようになったのは
今年からなわけだから、今後もしその使い方で不具合が出てきたら
すぐにホンダからアナウンスがあるでしょうｗ

136 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:35:33 ID:/A8QYQdh

自分はいつもキック始動なんだけど
一発目のキックでエンジン掛からないと、その後のキックでエンジンがなかなか掛からない
ってことありませんか？
そうなると面倒くさくなってセルでかけちゃうけど

137 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:51:20 ID:v0ZuqSXY

>>123
×プラスチッカリー　http://www.google.co.jp/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%BC
○プラスチッキー　http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%BC&aq=0r&aqi=g-r1&aql=&oq=purasutikki-&gs_rfai=
ここは日本

138 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:03:43 ID:DouRDKHj

>>137
分かったから消えろカス
スレ違いなんだよボケ
こんなところで言葉の間違いさがしなんかするなアホが
逆に言葉遣いに対して指摘しないといけないぐらい論破されたとかそういうのか？

139 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:07:38 ID:z/eKajbH

もう他人からしたらどうでもいいわ
バイク板って他にもこんな感じで日本語の間違い指摘される→キレるってスレが
他にもあるけど（オイルスレとか）
そんなに顔真っ赤にして怒ることでもないだろうに

ああ間違ってたスマンくらいの書き込みでいられないの？

140 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:08:11 ID:v0ZuqSXY

>>138
>>81

恥ずかしいのはまあ良いんだが
>>123はマズイぞ

141 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:09:37 ID:JtU7DCLC

>>137の様ないちいち指摘するのも>>138の様なキレる奴も両方ウザイ
バイク板は沸点低い奴が多すぎる
年齢層高いからだろうけど

142 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:13:05 ID:r8m4SAvv

ちょいと加速した後ですぐ前の車が止まったんで俺も止まったんだが、
そしたらエンストした。こんな現象は初めてだが、なんだこれ

143 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:18:00 ID:v0ZuqSXY

>>ZXjXdmvO
アドレスは良いバイクだ
都市型コミューターとして、現時点ではベストチョイスの一つだと思う
だからといってカブスレに来て、”プラスッチックリー”なんておかしな非難を書き込む必要はないと(w

144 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:28:50 ID:HkBcKdcZ

>>136
おれなんかセルしか使わないからキックペダル取っ払ったよ

145 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:34:29 ID:aatTLNwl

ｶﾌﾞ50のときは、押しがけオンリーなんだが・・・

146 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:52:41 ID:cysH6Zux

110プロユーザーです。

教習所でバイクにあったヘルメット使わないと保険が下りないと聞きました。

ボアアップとかして保険大丈夫なんですか？カスタマイズっていうか、自分で
弄るのって、どのくらいまで保険上可能なんでしょうか？

まぁ私は、グリップヒーターのための穴をあけるのにも抵抗あるので、弄りま
せんが。

私は、カブは現状で必要にして十分、大満足しています。

147 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 23:06:08 ID:vGKKx6l7

今乗ってるカブ110をCD125Tテイストにしたいなぁ～
KIJIMAダブルシートとTAKEGAWAリアショックアブソーバーに
スリムレッグシールドのカスタムしてるんだけど、
あとなにかできることないかな・・・
まぁ燃料タンクの位置はどうしようもないけど、
できるだけこれに近づけたい
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/photo.hcd125t-1.jpg

リアショック変える前の状態はこんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1284459597393.jpg

148 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 23:14:23 ID:JtU7DCLC

>>147
プロの部品を付けるとか
付くかどうか知らないけど
http://item.rakuten.co.jp/yokorin/10000683/

149 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 23:54:22 ID:MrWDIY9K

>>147
とりあえずハンドルまわりかなぁ。
あとレッグ取ってエアクリをどうにかしたいかも。

110じゃないけどこんな感じとかどうだろう。
ttp://moto-blanc.com/custom-cub/supercub07.html

適当に探したけどこのカスタムかっこいいなｗ
モトブランさんの１１０カスタムもなかなか…。

150 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 23:57:19 ID:R6UckXEu

>>146
それは貴方の契約している保健会社/代理店で聞いた方が正確だし話が利く。

151 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:09:43 ID:EeI3k6QT

水色買おうとしてたけど白もいいなぁ。。。

152 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:27:15 ID:DPiHc7kS

>>146
確か法律？で125ccまでは半ヘルメットは使用可だけど、125ccを超える（要に高速道路を走れる二輪）は半ヘルメットが禁止です。
参考までに
ttp://eimaru.ld.infoseek.co.jp/49cc-talk/whats-gentsuki.htm

153 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:37:52 ID:U8nCuVdG

いつの間にかメットのJIS規格ってA、B、Cじゃなくなっているのね。

154 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:40:32 ID:DPiHc7kS

こうやってみると原1と原２って税金面とか保険面でも安いんだなぁ
ますますカブ110が欲しくなってきた

155 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:47:58 ID:qeLBxaC8

>>153
今は1種、2種になってる

156 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:48:57 ID:rvu6BycW

カブ90からの乗り換えを考えています。

下記の不満を110は解消していますか?
1　60km以上出すと、不快な唸りを上げるエンジン(三速だから仕方がないが)
2　変な動きをするフロントサス
3　すぐ錆びるホイール
4　プッシュキャンセルじゃないウインカー
5　効きの悪いブレーキ

どうでしょうか?

157 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:56:24 ID:T0A7vnQA

>>152
乗車用ヘルメットについての法律は、原付もそれ以上も同じだよ
>>146は心配なら自分の保険屋に直接聞いたほうが正確で早い

158 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 01:02:56 ID:DX69Gzoo

>>156
全て解消済み

159 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 01:16:59 ID:T+zGqMC6

>>156
ホイールは錆びます。マフラーなどは逆に錆びやすいです。
ブレーキは制動距離自体は変わりません。
出力上がったのにタイヤが細すぎです。

160 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 01:22:42 ID:fmH5pR1p

2世帯住宅です。1階が義父母。２階があたしたち夫婦です。
しかも木造なので激しい物音は階下に筒抜けです。
あえぎ声の我慢をし続けて８年たちます＞＜
でも最近お付き合いするようになった男性とは当然ホテルに行くので思う存分声を出せて気分爽快です（笑）
やっぱりＨは気持ちいいもんだから体位も喘ぎ声も気にせず激しくしたいもんです(*^^*)

161 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 01:25:34 ID:SqQdvXJT

！？

162 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 01:27:43 ID:UvKAiK+S

>>156
1→90kmh以上出すと、不快な唸りを上げるエンジン
2→普通のフロントサス
3→雨ざらしでも錆ない
4→プッシュキャンセル
5→雨天で時速100からでも安全なブレーキ

163 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 01:28:36 ID:TJ2ovLe6

>>162
>5→雨天で時速100からでも安全なブレーキ

そういう嘘は書かないように。

164 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 01:40:10 ID:zRmrco37

90キロ超えた時点でフラフラするのに安全どころか転倒して死ぬ

165 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 02:35:35 ID:AUIkQLE/

スーパーカブの110ccって劣化バイクだよね

166 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 03:03:46 ID:WzHH1AAd

お前がそう思うんなら(ry

167 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 03:42:01 ID:sgjSVgz2

CVマチック化したらギア入りでリコールだの不良だの文句言う
アフォがいなくなる
早いとこモデルチェンジしないかな

168 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 03:43:59 ID:T7TW3OLN

ギアチェンジが楽しいという層は少なからずいるので、
その点で不評だろうね。
CVマチックのみになったらカブから離れるって人も多いだろう。

169 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 05:35:20 ID:FH4zewyt

30kmくらいで走ってる狭い田舎道の見通しの悪い交差点
横から車が来たので先に行ってもらおうと
停車寸前まで減速しつつスコスコスコとギアダウン
ところが車の方が気を使ってくれて先にどうぞ。と言われて
アクセル捻ったところ………ギアダウンしすぎてニュートラルで空ぶかしw
でも今のシフト付きのカブが良いです

170 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 05:42:01 ID:bPDEpgk7

カブは1～３速が死んでるよ
ギアチェンジが楽しくなるのはリッターバイク以上の場合だね
それ以下の小排気量車はまんど臭いだけ

171 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 06:12:25 ID:bjEKKuc/

だがそれがいい

172 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 06:14:55 ID:Bp07ES6d

カブは好きで乗ってるけど
ギアチェンジが楽しいってのがよく分からん

173 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 06:16:14 ID:I8ubwHp+

ギアチェンジが楽しいって人はマイノリティだから放置でいい
マイノリティだからこそAT車が売れているわけで

174 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 06:39:08 ID:p6jX3dJt

バイク乗り自体がマイノリティだろw

175 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 07:31:36 ID:iONldcvF

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176 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 07:31:56 ID:vh61SR6C

CVマチック搭載車は今のところ国内販売の告知は無いな。
電動化は原付一種のみで１１０は現行のまま？

177 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 07:55:57 ID:tXGat5e1

>>170
小排気量で使ってくのが面白いんじゃないの
自分は、どっちも良いから、どうでもいいんだけど。

178 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 08:10:00 ID:x7s2P4bs

自称、カブ熟練者だが。
未だに半月に１回？はギアダウンでスリップするよ。
みんなもそうだろ。
欠陥品と言うやつの気持ちはわかる。
こんな危ないトランスミッション構造は早目になくした方がいいと思う。

179 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 08:28:37 ID:tXGat5e1

自分は、車の飛び出しが無い限りは、無くなったかな。
半クラ(軽く踏ん)で煽れば良いってのが何となく掴めてきたし。

180 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 08:49:50 ID:yXK5RK67

>>178
だからお前は自称熟練者止まりなんだよ

181 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 08:53:01 ID:AYfYBd9l

シフトダウンでスリップなんて完全に初心者じゃないか・・・

という釣り針だろうな。

182 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 09:19:30 ID:UpSNPi7I

>>113
過剰なアイドルストップはかえって環境への負荷が掛かるのにな。
たとえばバッテリー等が早く痛む→バッテリーの早期取替え→バッテリー製造時の環境負荷は？
とかさ。

183 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 09:51:08 ID:EhXID7vU

釣られてみるわ、とりあえず。

>>178
カブに限らず機械的構造理解して無いでしょ？
同じ様にMT車をシフトダウンしてクラッチをポンっと入れてみなよ。
速度によっては確実にロックするから。
そんな事も知らずに危ないトランスミッションと言うのはやめなはれ。
熟練だかなんだか知らんが単純に乗り方が悪いと思いなさいよ。
じゃなければ素直にスクーター乗りなさいな。
っとプロカブ乗りのアタイが言ってみる。

184 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 09:57:36 ID:tXGat5e1

再生バッテリーを使うから

185 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 09:58:38 ID:/1VLSMqN

>>69
ギアと排気量違うんだしそりゃな

186 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 10:00:15 ID:Vf2xGisV

フロントブレーキのディスク化って出来ないのかな？

187 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 10:08:47 ID:yQo2ppZz

つまりバックトルクリミッター？スリッパークラッチ？を装備しろって事か。いや、電子制御スロットルって手もある。でも値段が上がるなら要らない。

188 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 10:13:18 ID:ixgOJAmt

>>134
再始動の回数は調べたことがないが、大体こんなもんかなあ。
小包や書留を届けている時、一軒家の前だったりすぐバイクに戻れるならエンジンかけっぱなしな人の例。
某政令指定都市。エンジンを止める必要があると判断するほど大きな集合住宅1棟は1軒とした平常配達数ね。
書留25本小包6発郵便1,300通650軒900戸集合住宅16棟の順路で35回程度？
書留25本小包6発1,000通700軒730戸集合住宅1棟の順路で13回程度？

集合住宅は言わずもがな、書留・小包を奥まった場所やアパートの2階に届けに行くときはエンジンを止めるから
マンションがほぼ皆無な平地を配達してても再始動するときは結構ある。
ただ、FIのお陰で始動しやすくなってるから、セル機構の寿命はそんなに短くならないと思うんだ。
むしろFIと排ガス規制で混合気が薄くなる→過熱気味にならないかが心配だ。

189 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 11:18:54 ID:8ddtwpZ5

>>188
あんたが人にものを伝えるのが下手という事はわかった。

190 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 11:19:15 ID:49Az4ufs

カブが発売された当初のコンセプトは「誰にでも乗れるバイク」だった気がする。
当時としては左手でクラッチ操作が不要でギアチェンジができるというだけで
簡単に乗れるバイクだったんじゃないかな。
でもシフトチェンジすら不要のスクーターが主力である現代では、左足の操作でも億劫に
感じてしまう人が多いんじゃないかな。
個人的には現行カブのミッションが好きだけど、誰でも乗れるようギアチェンジ不要のバイクに移行していくのは
時代の流れ的にも仕方がないこと。新聞屋や出前でヤマハのギア採用してるところも多くなってるしね。

191 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 11:26:40 ID:ROz+wnEm

なんにもやることがないと寝てしまう

192 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 11:37:05 ID:YTozltIS

間違った人が買ってしまってからわめいてる
カブにはたまにある話ｗ

193 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 11:55:23 ID:gIhtnicd

>>190
ホンダとしては「もう片手運転するやつはおらんだろ」ってことで
110のウインカー左側に移したんだろうけど
いまでも左手で岡持ちもって出前する人いるからなぁ

194 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:08:54 ID:vYUBTz45

>>193
だから、プロは右。

195 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:12:10 ID:ZZgs66Dw

運転に多少なりとも楽しさを求めるなら、スクーターよりカブだよな

196 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:23:06 ID:m4AlmUsy

運転の楽しさはカブよりPCXが上だと思う
カブとスクータの良いとこを併せ持ってる
価格も安い。
カブのPCX化を個人でやったら車両合わせて40万円でも収まらない。

197 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:27:40 ID:yXK5RK67

>>196
えっ？

198 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:28:17 ID:A+zeBjIw

楽しいんじゃなくて楽なんだよ
字は同じだがな。
でなんでわざわざPCX化すんのか良く分からんがｗ

199 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:32:36 ID:yQo2ppZz

カブがオートマチックになるんならベンリーを復活させてほしい。マニュアル＋左手クラッチで。エイプも良いけどタイヤが小さい。安くて普通のデザインのマニュアル車はいつの時代でもユーザーがいるとおもう。

200 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:33:41 ID:p6jX3dJt

なぜ見え見えの釣り針に食いつくのか

201 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:50:44 ID:p6jX3dJt

つか、釣られてるのは俺だな
スクーターが羨ましいのはメットイン
ベージュカブに合う箱が見つからなくて悩んでる
出来るだけ箱とか付けたくないんだけど、それだと一気に不便な乗り物になるし…
いっそカゴにすっかな

202 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:07:16 ID:8ddtwpZ5

>>201
そうそう。
俺基準で唯一スクーターより劣っているのがメットインすらないところ。
純正アクセサリーの箱をマッチする色に塗ってしまおうかと思案中。

203 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:10:37 ID:6Xa+T3bM

ＡＴ限定免許だけどカチャカチャやりたいヒト以外には面白みに欠けるバイクだよな
ギアの原二バージョン（アイドリングＳＴＯＰ付き）が出たらＰＲＯ110も壊滅だろうし・・

204 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:28:06 ID:l1THcHO2

>>202
何のために立派な荷台が付いているのかと
メットインは応用きかないから、どっちにしても箱付けるなら必要性は薄い

205 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:33:19 ID:fmH5pR1p

なんでマニュアルの原２ってないの？

206 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:33:52 ID:8ddtwpZ5

＞ギアの原二バージョン（アイドリングＳＴＯＰ付き）が出たらＰＲＯ110も壊滅だろうし・・

そうは思わないな。
原付程度のCVTってストップ＆ゴーの繰り返しに弱いんじゃないかしら。
熱だれしやすく、そうなると発進加速だるだるになる。
ちなみに俺は１時間に２００回発進停止する。
CVTじゃ持たないんじゃないかな。
それに小径タイヤは悪路、積雪に弱い。
少なくとも新聞配達にはカブタイプの方が向いてると思うよ。

207 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:34:22 ID:qEWSVAg+

ホームセンター行って適当な大きさのレジャーボックス買って付けられるバイクはカブのいいところだよ

208 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:46:56 ID:8ddtwpZ5

>>204
ヘルメットしまう場所、最初からあるならそれに越した事はないしスマート。
と、俺は考えるんですよ。
あなたはそうじゃない様ですが。

209 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:46:59 ID:D8934AEr

>>203
ヤマハはそう思ってないから出さない。
ギア発売から15年以上、要望が多けりゃとっくに出してる。

210 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 14:08:03 ID:6Xa+T3bM

>>209
郵政からの需要が見込めなかったダケだろ
近頃の郵政ギアの大増殖→そろそろｗ

211 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 14:12:32 ID:hAYSu88N

>>190
カブ登場当時からシフトチェンジの要らないスクーターってのは普通にあった。
当時からCVTが主流だが、高級グレードではトルコンも採用されていた。
それよりも、当時の主流だった原付二種・軽二輪スクーターと比べて、
遜色の無い出力を無試験で14歳から乗れる50ccで発揮し、
しかも車両価格は半額というのが、カブの大きな目玉。
今でこそ速度の出ないのんびりしたバイクというイメージがあるが、
出た当時は非常に高速で「50ccのくせにこんな速度出せていいのか」という批判も出た。
ここから50ccブームがはじまり、スクーターは衰退して一時日本から消えることになる。

212 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 14:19:27 ID:l1THcHO2

>>208
まああるならあるでいいんだけど、カブにそれを求めるのは酷
カブは箱付けてはじめて完成するよなあ

213 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 14:23:22 ID:8ddtwpZ5

>>212
同感。
ヘルメットの収納は自分なりに工夫すればいいと思ってる。
ちなみにあなたが大人でよかった。

214 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 15:07:59 ID:FROVdNTV

箱に収まらない物を運搬するためにあえて箱付けない人もいるよ。
例えばギターの大きめのエフェクターケースとか機材とか農業用特化だとワラとか薪とかね。
段ボール運搬も箱は邪魔。
余りに巨大な箱は変だしね。
少なくともバイク用RVBoxとかGIVIならカブ意外でも付けられる訳で。

215 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:05:25 ID:EhXID7vU

まったくもってメットイン無いから劣ってるとかナンセンスな会話してるなぁ。
欲しけりゃカブなんて乗らなきゃ良いじゃない。
それが無くても良くてカブに乗ってるんじゃないの？
箱にの話にして見てもそう。
つければ便利な訳だけど、それを嫌う人もいる。
なのに箱をつけてはじめて完成とかなんかおかなし話だわ。
アタイはGIVIのケース使ってるけどね（RV-BOX魅力あるんだけどさ）。

PCXとカブを比べるのもいい加減やめたら？
これまたナンセンスだし。
そんなにしたければしたら良いよ、カブのPCX化。
40万円以上かかるとか馬鹿げた話だわさ。

アタイはカブのスタイル好き、まぁプロカブだけどね所有が（笑）

216 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:19:57 ID:AqQQ8fUc

>>165
今のバイクは総じてコストダウンして制作してる
そのくせ環境ナンタラで余計な装置付けて重くなるし
２００８年の排ガス規制を境にバイクの質が落ちてるのは周知

217 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:31:53 ID:EeI3k6QT

俺は箱付けない派です。
趣味＆ちょい乗りなので雨降る日は乗らないし
メットなんてそこらに付けておけばいい。
ちなみにガードレールにメットをつけておいたこともある。
これ豆な。

218 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:34:50 ID:0eBt3LA9

メットホルダーは使わないの？

219 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:36:29 ID:AqQQ8fUc

そういやプロの前カゴって何キロあるんだろ？
あれが結構重いなら思い切ってプラカゴに代えようかな？
何かハンドルが重くってね･･･ｗ

220 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:41:14 ID:EhXID7vU

>>219
プロのカゴは確かに重いと思うけどね、ゴツイし。
でもカゴよりもキャリアが5kgほどあるからねぇ。
プラカゴに変えてもあまり変わらない気がします。
それよりも空気圧とか減ってない？

221 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:49:28 ID:AqQQ8fUc

>>220
返答ありがとう、空気圧は最近入れたばかりだから大丈夫
カゴだけじゃあやっぱダメなのかな？

実はカゴとキャリア両方外して、こう出来ればとも思うんだけど
ttp://picture.goobike.com/840/8400039/J/8400039B3009121000101.jpg
外すだけじゃこうはいかないし、普通のバイク屋じゃやってくれないだろうしね

222 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:56:01 ID:EhXID7vU

>>221
これそんなに加工とか難しくないんじゃないかなぁ？
ハンターカブの部品とかっぽいし。
ただ思うにこのキャリアだとライトの光を少し邪魔するね。
影が出来そう。
キャリアいらなければどうにでもなるけどね。

223 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:01:13 ID:AqQQ8fUc

>>222
カゴを外すならキャリアも要らないんだけど
キャリア外すとライトと方向指示器の付け場が無くなるのが
CT110の部品が手に入れば普通のバイク屋でも出来るのかな

224 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:01:38 ID:EhXID7vU

っと言うかハンターカブの部品だね。
そろえればボルトオンかもしれない...定かじゃないけど

225 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:03:46 ID:AqQQ8fUc

踏ん切りが付いたら横輪に直接聞いてみるよ
相手をしてくれてありだとう

226 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:05:48 ID:EhXID7vU

>>225
ノｼ
プロ乗り同士これからも愛していきましょうネ、プロカブ

227 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:08:05 ID:YTozltIS

横輪がキットで販売してるな
セットで21000円らしい
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/200912040000/

228 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:09:23 ID:8ddtwpZ5

>>221
キャリアの影は問題ないように思う。
LEDでもなければ指向性もそれほど強くないだろうし。
それよりキャリアに自身の光が反射して運転者の目に悪影響ないかな。
だいぶ下の方だから問題なさそうだけど。
けど格好いいね、このカスタム。
PROもありかなって思ったよ。

229 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:11:00 ID:yXK5RK67

カブにメットインてドコに収納するんだよ

230 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:34:59 ID:L+cJZ2O2

メットインはいらんから2012モデルはAMラジオ付けてほしい
アナログなカブによく似合う

231 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:49:20 ID:tXGat5e1

>>193
リヤキャリアに積めない程大きい荷物(ただし軽い)のを箱BOONで発送する時は
左側で担いで片手運転する。

232 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 19:05:43 ID:3OoFG/6/

小型のリヤカーでなんでもいけるはず

233 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 19:48:04 ID:0eBt3LA9

>>230
そういえばカブの前のジュノオのカタログには「ラヂオもつけられます」って書いてあったっけ。

234 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:46:56 ID:ROb9Jz96

>>221
横輪のだよね？
これで実際に乗ってるけどやっぱりフロントは重く感じるよ。
フロントキャリアはライトの影になったりはしないから大丈夫。

235 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 23:31:42 ID:l1THcHO2

フロントが重いと言うのなら何故PROにしたのかと小一時間

236 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:03:56 ID:R5wDkDHo

アドレスって、始動性がわるいんだよなぁ。

いらいらするほど。

237 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:55:51 ID:HGcUhs3Z

スポーティーバイザーつけてるんですが
ナックルバイザー同時装着は可能でしょうか？
通常のウィンドシールドはダメですよね。
ご教授よろしくお願いします。

238 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 02:02:27 ID:oZ0JXm76

>>69
今計ったら8秒で60kmh
16秒で80kmhだったよカブ

239 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 02:13:56 ID:7oAbaeqT

外装まるごとカスタムって無理なもんかな？
ネイキッド路線ならなんとかサマになりそうじゃない？

スパルタンなカフェレーサーカブみたいなの

240 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 02:59:40 ID:tYXKzyqm

>>239
かなり前に見たカブカスタム雑誌は結構かっこいいのが載ってたなぁ確か

241 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 03:49:09 ID:/eVfRQT9

>>237
ナックルボンバーよりセーフティガードとかの方が性能がいいよ

242 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 05:00:19 ID:OuMskeXg

>>239
お金と根性さえあれば出来るよ。
後はセンス(笑)

243 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 05:07:35 ID:DHAfc7Pl

>>237ナックルバイザーつきますよ。
あと教授→教示ね

244 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 06:45:39 ID:ij8tM/e+

おれの１１０を映像でここに載せたいんだがやりかたがわからない
残念だ　制作費2万

245 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 06:51:28 ID:6RGyNDUp

つべにアップしてアドレスをここに書き込めば問題ないｗ

246 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 07:10:33 ID:CLSDRqL3

>>237
ナックルバイザーとウィンドシールド
実はナックルバイザー固定用の金属板１枚を外すだけで
加工無しで取付できます。
画像うｐしたいけどカメラ無し。
その金属板が干渉するので、「同時装着不可」みたいです。

見た目はやばいですが雨の通勤も楽々です。
防風効果でグリップヒーターもよく効きます。

247 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 08:06:04 ID:v2PuJpQd

グリップヒーターってハンドルカバー装着してはじめて機能を発揮するものでしょ

248 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 08:51:30 ID:ij8tM/e+

>>245 フォルダーの中に写真入れたが、アドレスをどう付ける
その場所はどこだ

249 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 09:10:24 ID:6RGyNDUp

ねえ、自分で映像って言っててなんで写真なの？
パソコン知らない人なのか？

250 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 09:55:23 ID:CLSDRqL3

>>247
12月頃まではナックルバイザーで事足ります。
まだ秋なのにハンドルカバー付けてると、奇異な目で見られるのが嫌でね。

251 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 11:26:27 ID:/Kco3J4Y

カブじゃないけどハンドルカバーは年中つけっぱ。
冬場寒くないのはもちろんだけど、夏場も別に暑いとは感じないし雨をしのげて重宝してる。
はい、ブサイクで格好悪いのは承知してます。

252 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 13:28:24 ID:DMiWXZUx

俺はガードは付けっぱだな、耐えられなくなったら更にカバーも併用する感じ
ヒーターは特にいらない

253 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 13:51:16 ID:aw7sfAUS

タケガワのリアサスペンションはノーマルより良い？
タンデムはしないからノーマルが軟らかすぎて段差がつらい

254 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 14:04:25 ID:/Kco3J4Y

リアサスといえば、社外サスがいくつか出てるけどコイルむき出しのばかり。
外観をスパルタンな感じにしたくないから食指は動かないな。
ノーマルは性能がいまいちって話よく聞くから社外品に興味はあるんだけどね。
>>253
的はずれな話でスマン。

255 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 14:09:16 ID:aw7sfAUS

>>254
いや、同じように思ってるww
まずボディー部分と同色のを出して欲しかった
アバグリーン乗りだから黄色とか赤は個人的にあまり好きじゃないしメッキはすぐ錆びるらしいし…
東京堂から黒があったけど未知数なんでタケガワなら見た目は別として安心かなと思った

256 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 14:35:30 ID:0iiXPfd4

個人的には東京堂のをおすすめする
タケガワも悪くないけど段差を乗り上げた時の突き上げがややきつい

257 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 15:06:54 ID:2HtjC4cP

>>253
ふわふわしてるせいか段差だと何か変な感じするんだよな
石畳のところ走るときはいつも腰浮かせてるわ

258 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 15:16:33 ID:6RGyNDUp

ttp://picture.goobikeparts.com/270/2700003/Z/270000350901000000000.jpg

むしゅらん　パイロットスポーツ
激渋っすよｗ

259 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 15:39:02 ID:QWN3Uqug

>>258
何故に110じゃないのかと小一時間...

260 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 16:44:49 ID:/Kco3J4Y

>>259
一時間過ぎたよ。
もう許してやったらどうだい。

261 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 16:46:43 ID:jvsp/XAw

>>246
強度的な問題で同時装着を非推奨にしてるのよ
もし強度不足で走行中に壊れても責任取れませんよってこと

262 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 17:19:35 ID:QyD8t3qH

>>253
嫁さんを後ろに乗せると曲がるときにスタンドをよく擦ります
ノーマルサスのときは、乗せたことないので分かりません
ちなみに嫁さんは63kg

263 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 17:54:15 ID:0iiXPfd4

それ以前に僕には後ろに乗ってくれる人がいない

264 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 18:10:35 ID:6RGyNDUp

>>259-260
単にサスでググッたらヒットしただけの話ｗ

265 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 18:54:58 ID:S35htCYY

スポーティーバイザーはいらない子？
風防としては中途半端だし、見た目だけ・・・

266 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 19:09:25 ID:/Kco3J4Y

>>265
風が首当たりに集中して寒いって話があるから躊躇してる。
でも格好良いんだよねー。
買ってしまおうかな、安いしｗ

267 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 19:38:30 ID:0iiXPfd4

スポーチーバイザー付けてるけど格好とかそうゆうのじゃなく
ナビ（iPhone）に直接風が当たるのを防ぐために付けた
まあ結果としてかっこいいから満足してるけどね

268 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 19:58:22 ID:pN83/Tck

237です。
>>241
>>243
>>246
ご親切にありがとうございました。
試してみます。
>>253
わたしは、水色ですが色の組み合わせを考えて
東京堂の白サスにしました。
パフォーマンスより見た目を重視しました。
少し硬めだと思います。

269 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 20:54:03 ID:dUCmNn/h

ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/sc03.htm
このキモさ
かっこよさとかまったく考えずに機能性のみを追い求めてデザインした結果がこれだよ
風防付けるとしたら、俺はこれだな！

270 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:02:18 ID:zFpeKjgS

>>269
カブらしいわぁｗ

271 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:05:37 ID:4Reo8DSW

強烈な昭和のかほりが素晴らしい。
これぞカブ

272 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:08:17 ID:tYXKzyqm

>>269
地元だとこれがデフォなくらい多い

273 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:11:20 ID:D0IEt/fG

>>269
なんかカワイク見えてきたぞ

274 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:20:11 ID:4Reo8DSW

０系の新幹線に通底するデザインラインだよな

275 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:22:11 ID:rgQvI0vM

昔の銀行の営業のひとがこんなの乗ってたよねｗ

276 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:34:34 ID:v2PuJpQd

>>269
使ったことのない者の疑問だけど、このビニールの前垂れってどんな機能性があるの？
バタつきそうでナックル部分の風防効果も薄そうに思うけど。

277 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:58:14 ID:KHhdSinx

>>269
俺はこのビニールビニールした感じがどうも好きになれず発売当初から躊躇してる・・・
かといってSC09は流石に高いし、CB11見たいのが欲しいけど出ないかなー？

278 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 22:15:34 ID:M29EsdEj

>>269
雨ふったら視界最悪だろうな

279 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 22:26:38 ID:T4+5j5ce

そろそろセーフティメイトの出番なんだがカブ110にはつけ辛いな。
切り込みを入れる必要があるな。

280 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 22:27:26 ID:0iiXPfd4

いまだにその風防つけてるカブ110を目撃したことがない

281 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:19:01 ID:6yA7tj93

サスつながりで聞いちゃうんですが３ｃｍぐらい長いのってない？

>>262
嫁もうすこしがんばれ！

282 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 00:05:44 ID:LaGBdFj6

>279

セフメ使ってるけど切込みなど入れないで使ってるよ。
無加工でつくよ。

283 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 01:39:02 ID:TacNr8J0

防風効果を狙いたいなら旭にしておけば間違いない(見た目以外は

284 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 01:56:00 ID:/WZ2xnQx

風防の話の最中申し訳ない。
フロントに樹脂製ハードケースを装着してみました。
本来は自転車用のリアケース(FLINGER SW-CB111)です。
こういうのを探している人がいるかと思って…参考までにどうぞ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0164617-1286381422.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0164618-1286381422.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0164619-1286381422.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0164620-1286381422.jpg

285 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 02:08:59 ID:yGiQyIig

>>284
けっこう前に迫り出してますか、夜間ライトの照射範囲は問題ないですか？

286 ：284：2010/10/07(木) 02:20:59 ID:6wovLdD1

>>285
前方に半径2m程の影が出来ます。
真っ暗ではないですが、良いとはいえません

287 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 02:42:51 ID:m/iowog8

>>279
カブは左肝臓ないけどヒモだけで十分だよ
セーフガードが無いと100ｋｍｈ超えの巡航は無理だから年中つけてるよ

288 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 02:57:12 ID:xBxlZ3Db

>>284
箱の前面部分に念のため白の反射シートを貼ったほうがいいかも。
こういう奴。
http://www.mmm.co.jp/diy/others/safety/index.html

289 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 03:37:43 ID:uJauOmm1

>>284
右にサイドボックスみたいなの付けてるけどどうやって付けてますかね？

290 ：284：2010/10/07(木) 03:59:48 ID:iwan9DC1

>>288
ありがとう。自分も何か張ろうとは考えていました。
最悪、夜はケースを外してベトキャリに括り付けようかな。

>>289
ワイズギアのマルチキャリア3BOX用+E21です。
このキャリアは元々、大型バイクのシートに載せて
ベルトで固定するものですけど、今回カブの純正荷台に
穴を開けて直接ボルトで固定しました。

291 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 04:45:51 ID:rcKKCO2t

>>284
横向きにして取り付けた場合、レッグシールドと干渉しますかね？

292 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 05:32:12 ID:FjHsxmb0

リトルカブのスレってないの？

293 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 07:02:12 ID:swetZlsF

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283969861/

294 ：おじさん：2010/10/07(木) 08:27:35 ID:gytaWVKZ

アクセサリーパンフの白いプロに惚れました
箱が7万マフラーが4万その他で3万円
40万近くかかるのか…
これでタイヤが17インチならな～

295 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 08:39:08 ID:BUwt1VGS

「あたしね、小さい時からスーパーカブ乗りの話を聞いて育ってきたの。
スーパーカブ乗りの連中ほど気持ちのいい男たちはいないって、おじいちゃんはいつも言ってたわ。それは、商店街の打ち水と国道の風の両方が奴らの心を洗うからだって。
だからスーパーカブ乗りは、スクーター乗りよりも勇敢で、リッター車乗りより自制心が強いんだって」

296 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 08:40:29 ID:D60Xuo8I

スクーターもリッターもオフ車もカブも乗ってるぞ

297 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 09:07:30 ID:rcKKCO2t

リアキャリアにニケツ用シートとトップケースを共用で脱着したいんだよね、
トップケース用のベースにはめ込む形のピリオンシートが市販されてればいいのだけど、
なんかいいアイデアないかな？

298 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 09:19:07 ID:1xoJ3kVt

購入した人に質問です。
WAVE125iと迷わなかったですか?
カブ110を選んだ決定的な理由は何なのでしょうか?

299 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 09:49:51 ID:O7VvvwuP

>>254
カバーだけ自作すれば良いのでは？

300 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 10:22:24 ID:uiFNcskx

>>284
「３クール目の強化パーツ」ぽくていいな。

301 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 10:38:55 ID:6pF1w7VO

>>298
馴染みのバイク屋では取り扱ってないから。

302 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 11:10:11 ID:+6wTJqLK

>>298
スクーターみたいでカッコ悪いし、｢カブ｣に乗りたかったから

303 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 11:10:13 ID:1R/cUp/T

>>297
ナイス！
ケースとピリオンシート簡単に付け替えできると良いよね。
もちろん工具なしで。

304 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 11:16:01 ID:kOs8I1Mh

カブって乗っててたのしいですか？
買おうか迷ってんだけど

305 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 11:34:39 ID:t+Mlui57

他人が乗って楽しかったからって自分が乗って楽しいとは限らないから、試乗してみてから決めた方がいいよ
知り合いとか近所のオッサンに借りれたら一番いいけど、こけて壊したりするとあれなのでレンタルバイクの方がいいかも。保険ついてるし
原付二種だと、一日5000円以内で借りれるよ

306 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 12:00:27 ID:veZE0Ivq

>>298
波のデメリット

キャリアの造りがしょぼいのでデカイ箱付けれない。
ヘッドライトがエンジンの回転数によって明るくなるので
慣性走行すると暗くて走れない。
ウインカーのカチカチ音がしないから切り忘れる。
消耗品以外のパーツ供給は１ヶ月以上掛かることも。
１２５とはいえ所詮アドレスには全く敵わない。
デザインが・・・

307 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 12:02:05 ID:7le2Nqf6

ギヤがたまに馬鹿になるのがストレスだがそれ以外は満足じゃ

308 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 12:27:42 ID:rcKKCO2t

>>303
そうなんよ、
たまーにヨメはん乗せてスーパーに買い物いくから、トップケースつけられない
かといって、ダブルシート仕様のリアキャリアじゃ、ヤワで加重に耐えられないだろうし

309 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 12:36:43 ID:ZoOqO6Ke

１１０欲しいんですけど、以前のカブやPROみたいに右ウインカーにする事はできますか？
PROのパーツで流用できるでしょうか？

310 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 12:40:37 ID:1PXGVT3g

>>309
実物見れば分かるけど
流用は不可能
自作ＳＷ取り付けなら可能

311 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 13:07:42 ID:ZoOqO6Ke

>>310
ありがとうございます。
不可能ですか・・・
自作は自信がないので、どこかでアフターパーツ出してくれないかな。

312 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 13:12:05 ID:vDUkopvR

>>298
それなりにまよった
決め手はパーツの入手し易さ

313 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 14:01:58 ID:3hginuu/

>>284
おっ！E21つけてるなんて仲間じゃないか！！

314 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 16:01:11 ID:/kCFYUTO

>>284
これって鍵してたら外れない様になってる？

315 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 16:43:34 ID:AZEbUAd+

>>298
1.近くのバイク屋で売ってない
2.修理などが購入した店でしか出来ない
3.堅牢なリアキャリアが無い

316 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 16:46:19 ID:1R/cUp/T

大人気の>>284さんに俺からも質問
サイドバッグ付けた状態で二人乗りできますか。
無理っぽいけど淡ーく期待してます。

317 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 16:51:27 ID:OBHsdpfD

>>298
キーシャッターと125ccでフロントディスクブレーキは欲しかったけどキャリアと保守が面倒そうで諦めた

318 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 16:52:51 ID:XfoOdtBE

>>282
自分はセフメ#120ですがウインカー操作やセルは布越しからで問題なしですか？

319 ：284：2010/10/07(木) 17:16:44 ID:thUWBWUd

>>291
縦付けする前に横付けを試したところ、レッグシールドとの干渉はありませんでした。
ケースのサイズは純正バスケット(08L60-KWV-010B)とほぼ同じです。
前灯の照射範囲も縦付けと比べれば良くなります。
しかし、ケースが着脱ベースに対して前方にオフセットしているため、そのまま
横付けすると左右に偏ってしまい、バランス面で問題が出ます。
ワンボタン着脱を諦めて直付けにすれば安定するし、全高も下がってウマウマなのですが…
悩み中です。

>>300
ヤクトタイプ・ダグラムのミサイルポッド
私は四十路のおっさんです。

320 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 17:28:16 ID:66IC4wLU

バイファムのスリングパニアだお

321 ：284：2010/10/07(木) 18:22:47 ID:i7+iwxyc

>>313
仲間発見！パニアいいですよね。
E21は意外と安価だし軽量だし、ソフトな外装の110にぴったりだと思います。
ちなみに今はスポーティリアボックスを外して、E470に換装しています。
「どんな箱好きだ…金をドブに捨てる気か」

>>314
残念ながらケース本体と着脱ベース間はロックできません。
ボタンを押せば簡単に外せるので、つけたまま長時間の駐車は危険です。
ケース底部にワイヤー錠を通して自衛するつもり。

322 ：304：2010/10/07(木) 18:50:44 ID:kOs8I1Mh

>>305
サンクス
とりあえず借りてみるか

323 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:06:23 ID:1R/cUp/T

>>322
レンタルにかかる費用、購入資金に充るべきでは。

324 ：304：2010/10/07(木) 19:08:13 ID:kOs8I1Mh

貯金1300万あるから、別にけちらなくてもいい
思えば就職してからほとんど金つかってねーなｗｗｗ

325 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:23:55 ID:dqhPueQ0

いきなり買って気に入らなかったらうっぱらっちゃえば

326 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:57:43 ID:lgAWdBHf

>>295
「奴らはケチで貧乏だ。風呂にも入らねぇからくせぇしな。」

327 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 20:54:23 ID:77m0jo70

>318

問題ないよ。

328 ：284：2010/10/07(木) 21:09:33 ID:oP7i29si

>>316
GIVI箱のモノロックベースを外せば、マルチキャリアのフラットな天板が出現します。
ここにピリオンシートを固定したら座れそうです。
…でもキャリアという商品の性質上、ここに人が座ることは保証外。
ブレーキをかけた瞬間に、キャリアと彼女が飛んでいくかもしれません。

そろそろROMに戻ります。

329 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:16:56 ID:ipKdLllR

>>321
E407だと横幅が広すぎない？
すり抜けのときとか気をつかわない？

ＧＩＶＩだと３９リットルぐらいが限界かな、と思っていたんだが。

ちなみに今は純正５８リットル箱をつけています
オサレなＧＩＶＩを検討中です

330 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:17:50 ID:AZEbUAd+

>>328
リアの構造が良くわかんないんだけど、スポーティーリアボックスにぺニアボックスつけてるだけだよね？
何でGIVIボックスのベースという言葉が出てくるのかがいまいちよく分からないんだけど説明してください

331 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:18:40 ID:AZEbUAd+

×ペニア
○パニア

332 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:19:49 ID:AZEbUAd+

ゴメン、GIVIボックスに置換してたのね

333 ：284：2010/10/07(木) 22:26:43 ID:1VWZU6qP

>>332
いえいえ、混乱させるようなことを書いてごめんなさい。
画像ＵＰ時の状態と現状とを混ぜてレスしてしまいました。
328は、
誤　GIVI箱のモノロックベースを外せば
↓
正　スポーティリアボックスを外せば
です。申し訳ありませんでした。

334 ：284：2010/10/07(木) 23:04:55 ID:vn8b1So2

>>329
地方なのですり抜ける機会が無い…
大きいほど便利。
都内なら39リットルが限界というのは同意です。

335 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 00:27:19 ID:mu4p8LmC

でかい箱って毎日必要なのか？
たまのツーリングのときに付ければいくね？

336 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 00:29:21 ID:9bTzeQCr

　　　　　　　　　　　　　　 .　‐≠　￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　ヽ.
　　　　　　　　　　　　　／　/,.　-----　､　　 :i ＼　　こまけぇこたぁいいじゃなイカ！！
　　　　　　　　　　　／）　／ /: ! : : : : ｌ: : ＼　　|　　＼
　　　　　　　　　　／／／）.:/斗|: : ／十ト: : :＼.l　　　ヽ
.　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／:../ ,r=ﾐＶ　 ,r=ﾐ､ヽ: |:lﾏﾆ≠r‐"
　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つんｨ} 　　んｨ}V};ﾊ|: V
　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~}:i 弋:り　　弋:り/: /}: : i
　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃,{　　　＿'＿　　/: /ノ : : ＼
.　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ:／/＼　 ∨　　}　 |: :|:_:_:_＼: : ＼
　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,

337 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 00:31:50 ID:YTJXZwyx

>>335
毎日と言うほどには活躍して無いが、思いがけない家族からの注文とかで
ペットボトル箱を数箱運ぶとかあるから、付いてると気持ち的には楽

338 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 01:56:15 ID:kLEotqV+

付けたら外すのがめんどくさい
GIVIみたいなワンタッチで脱着できるのもベース残ってあれだから付けっぱだな

339 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 02:30:52 ID:hxRLFF2g

カブ所有したなら純正ボックスは優秀だから買わないともったいないよ
RVボックスやGIVIと違って見た目以上に入るけどコンパクトだから
広い荷台を持ったカブのために専用設計されてるのがわかる

340 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 02:51:11 ID:6lSqDGYo

>>339
だからそんなのは好みの問題だって。
商品が優秀だからすべての人が買うわけは無い。
アタイは使わない時に外せるGIVIが良いもん。
大荷物キャンプとかは違うケースに換装するけどね

341 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 05:04:36 ID:Yb8B0pE/

GIVIは取り外せばトラベルバッグのように普段に使えるウラワザがあるyo

342 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 06:07:40 ID:TuenP6z6

>>341
ウラワザというかそういう設計だから

純正ビジネスボックスはちょっと外したいと思っても工具が無いと外せないし、
GIVIボックスのベースは突起があるから荷物に干渉して積みづらい
だから俺はRVBOXを蝶ねじで着脱出来るように加工して取り付けてる
純正ビジネスボックスってRVBOXの4倍以上の値段するし

343 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 06:43:50 ID:SGkh/92L

だが純正（59Ｌ）はGIVIモノロックの最大（47Ｌ）の半額以下だから劇安と思ってる

344 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 07:30:33 ID:ArOFVTrC

GIVIちゃんはあの饅頭みたいな見かけがなー
純正ボックスは車体色と同じの出してくれたら多分買う
あと、ビビリ音が出やすいのは鉄箱>純正>GIVIかね
あれは結構ストレスだから、個人的に箱選ぶ基準のひとつになる

345 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 07:36:28 ID:k8SfMyPE

ＧＩＶＩだと煽られにくくなるのがメリットかも？
後姿が四輪みたいだし

346 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 08:02:04 ID:1HIqQ5XI

ワンタッチで着脱できる箱って箱ごと盗まれることないの？

347 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 08:34:10 ID:9bTzeQCr

将棋の戦法名
・藤井システム
・魔界四間飛車
・中田功XP
・ゴキゲン中飛車
・白色レグホーンスペシャル
・端歩突き越し角交換ダイレクト向かい飛車
・ミレニアム

これだけでも将棋の楽しさが分かってもらえると思う

348 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 09:03:18 ID:o++mRP0E

>>346
ケース装着状態だと、ベースを固定しているボルトに工具が届かない。
受け側のナットは下から回すことは可能と思うが、外すのはかなり時間と根気が居ると思う。
ボルトとナットの組み合わせで、ナットだけを回すとボルトが空回りするから。

349 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 09:16:34 ID:hOuKDuKy

>>347
なんという誤爆ｗ

350 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 10:02:39 ID:J0pQNJ9X

>>342
それGIVIのベースやビジネスBOXも蝶ネジにしたら一緒じゃん・・・
要は考え方だよ。

>>364
そりゃ盗もうと思えば盗めると思うけど、
一応ヨーロッパ圏のメーカーなので盗難防止としての策は練ってあるよ。
まぁ万全ではないが・・・
GIVIやクラウザー、ヘプコなど含め箱のロックが出来るので。

アタイの場合他に所有しているバイク3台と共通アイテムとして使えるので
GIVI一択だわさ。
箱ははずすとかさばるからねぇ（笑）
ただ丸っこい形が嫌いな人も多いし、案外重いけど、
使えば納得できる部分もあるので良しとするズラ。
なのでRV-BOXもビジネスBOXもパニアも一長一短だよね。

それとビジネスBOXの同色。。。。安っぽくなる気がするのだけど。
だったらステッカーチューンで旅先で買ったシール貼った方がいいなぁ、アタイ。

351 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 11:03:36 ID:TyISG+Jn

NGWord「アタイ」設定完了
あ、わざわざ言わなくてよかった？

352 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 11:11:38 ID:X2LL5ilx

新聞配達でどのバイクを乗ってもマフラーからオイルを出させてしまうんだけど
何が悪いの？
スピード出せと言われてるから配達以外では一応５～６０出すようにはしてるけど
でも、スピード出すと割れそうな音がしたり、お尻への振動が凄いので怖い

353 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 11:12:54 ID:X2LL5ilx

>>190
早く完全移行してほしいよ
規制をもっと強化して一切乗れないようにしてほしい

354 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 11:27:07 ID:Ce6XpMN4

>>351
バカだなお前は。
そんな事を書けば変えちゃうだろw

無視したかったら無視すればいいだけだ。

355 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 11:31:50 ID:fut9/wC2

純正のビジネスボックスって品質悪いなぁ・・
完全にフタ閉めた状態でも両横から見るとピッタリ閉まらないで５ミリぐらい浮いてるの。
バイク屋にいったらどれもこんなもんすよだってさ

356 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 11:37:23 ID:ArOFVTrC

>>352
なんか、乗り方じゃなくてカブ自体がボロいんじゃないのそれ
他の人は垂らさず乗れるの？配達のカブって、マフラーからオイル垂れてる車結構あるような気がする
ゴー＆ストップが多いからかな
あと、あんま無理して飛ばさない方がいいよ。危ないからw

ギアに奪われかけてる新聞配達御用達車の地位を奪還するためにも、ホンダはCVマチックのカブ出したいだろうね
早朝ギアチェンジの音うるさくて苦情来るから、ギアにかえたって販売店は結構ありそう
ホンダだから燃費良く作るだろうし、ギアと比べてスリムで駐車スペース取らないから、
離れていった客を取り戻せそうだ

357 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 11:40:37 ID:TyISG+Jn

マフラーからオイルって、それ２ＳＴメイトじゃないの？
カブだとしたらエンジン壊れてるよ。

358 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 12:14:35 ID:qs9nlDsu

ギアチェンジの音がうるさいってダブル切って配達してる分けじゃあるまいしｗ
チェンジさぼって低いギアで引っ張るからうるさいんだろ

359 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 12:33:15 ID:X2LL5ilx

>>356
３台乗って２台垂れてきた
ボロいのかもしれないけど、他の人が乗っても大丈夫みたいだから乗り方が悪いのだと思う
でも、自分ではどこが悪いのかわからないので、また壊してしまいそうで乗るのが怖くなってきた…

>>357
凄いね
そうです、メイトです
専用のスレがなかったのでここで聞きました
カブと一緒ではないんだ

360 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 13:01:32 ID:PXZK/FcP

通勤(片道約20ｷﾛ)に使う原２買うことになった
CUB110かPCXかまじで悩む

361 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 13:09:35 ID:RvuJUGG5

>>360
・ギアチェンジが苦になるかならないか。
・メットインが必要か、そうでないか。
・納期
このあたりの条件できめれば？

大きい荷物を積むことがあれば、カブが有利だし、
走りや、制動力はPCXが有利だし。。。

362 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 13:16:10 ID:ArOFVTrC

>>360
すり抜け多い都心ならカブ。田舎のかっとび幹線道路ならPCX
うちの近所の小さめなバイク屋、pcxの納期は来年になるって言ってたな

363 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 13:25:50 ID:PXZK/FcP

>>361
>>362
納期考えてませんでした・・・

今月の末までには必要なのでPCXむりっぽですね。
現在カブ50乗ってるのでｷﾞｱﾁｬﾝｼﾞは大丈夫です(好きです)

このｽﾚの仲間入り決定ですね
ありがとうございました。

364 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 13:47:16 ID:tQU+7YdO

>>363
カブ50から110に乗り換えたけどギアのガチャガチャ感は減ったよ
スチャスチャって感じ

365 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 14:02:00 ID:PXZK/FcP

>>364
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ感はｶﾌﾞの醍醐味だとかってに思ってますが
毎日使うとなるとﾏｲﾙﾄﾞなｼﾌﾄ感がよさそうですね。

とりあえず試乗させてくれるところ探します。
優柔不断なんで色迷いますわ。

366 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 14:03:05 ID:TyISG+Jn

>>359
オイルが垂れる＝エンジン壊れる
ってことは無いよ。
うちの店のも2STはたいがいはな垂れ状態。
要因は２つ。
エンジン回さないのが一つ、もう一つはヤマハの青缶かビジバイ専用の赤缶以外のオイル使用。
ヤマハの２ＳＴオイル使ってるやつのマフラーエンドはからからに乾いて赤錆てるよ。

367 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 14:11:16 ID:TyISG+Jn

>>363
今月末だとカブでもきついんじゃない？
在庫持ってる店なら可能だろうけど。
俺プコブルー注文してもうそろそろ一ヶ月。
未だ音沙汰なしorz

368 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 15:53:30 ID:xMTuPA3Z

>>347
なんで早石田がないんだよ。
対抗型・相振りは三間一本でいいよ。
本美濃が好きなら四間になるがな。

369 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 15:57:10 ID:4SqTPTrR

カブ110も相当納期遅いと思うけど
新色のホワイト
発売直後に予約したのに２ヶ月待ちだったし

370 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 15:59:40 ID:4SqTPTrR

>>367
色がなんでもよければ直ぐ買えるだろうが
こだわると、１～２ヶ月納期かかることはあるよ

371 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 16:11:43 ID:8H4+S4Rb

>>360
通勤時の服装や荷物とかによって違ってくると思う

スーツとかなら上からポンチョ着るだけで雨を防ぎやすいPCX
荷物が結構あってバイクの見た目を損ねたくないなら収納スペースのあるPCX

俺はカブ好きだからカブ買ったけど、バイク屋で３９８０円のリアボックスつけるまで
積載やメット入れるのに不便だと感じてた

372 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 16:40:49 ID:hOuKDuKy

>>355
ヒント：防水パッキン

373 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 16:42:22 ID:tja0Mj/G

購入された方に質問です。
乗り出し価格はいくらでしたか？
値引きなりオプションサービスなどありましたか？

374 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 18:04:49 ID:SvQtBoXs

付き合いの長いバイク屋で4代目のカブ
乗りだし20万
下取りカブ90（2002年1万7千キロ）7万
タイやミシュランM35交換でタイヤ代・工賃サービス
そんな感じ。

375 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 18:27:01 ID:hxRLFF2g

>>373
定価で買う気持ちが無いならやめたほうがいいと思う

376 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 18:36:11 ID:aBjrxZ8n

今日納車だった
旧カブと見た目や音、乗り心地が違いすぎてちょっと戸惑ったｗ
未来の乗り物に乗ったような感覚というのは大げさだけど
なんかとにかく凄いわ

377 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:34:22 ID:R4uLVvVI

トルクとかキロワットの見方はよく分からないが
１１０ｃｃにしてはこれらが大きいのかな？

378 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:09:04 ID:HWhNMmA0

>>375
お前みたいなやつに限って食品・雑貨などセール品必死だなｗ

379 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:47:38 ID:ArOFVTrC

>>376
納車オメ
わかるなあ。エンジンヒュヒュンいってるし、何もかもがスムーズな乗り心地でびびったわw

380 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:51:45 ID:ArOFVTrC

あと、センスタのかけやすさに感動したっけ

381 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:56:28 ID:56+Tr0rj

明日初教習なんだけど、水色かベージュが欲しければもう注文した方がいいのかな。

382 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:04:10 ID:ozvHncAg

>>381
買うの確定ならそのほうがいいかもね
水色買ったけど、無い物ねだりのプロもいいかなぁって最近後悔している。

383 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:06:15 ID:TuenP6z6

>>381
教習をしているうちにカブじゃなくて違うバイクに乗りたくなる可能性も十分にあり得るから、
2段階に入ってからにしとけ

384 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:06:22 ID:fpT8A2mx

キーONした時PGM-FI警告灯（オレンジのやつ）は、消えてからセルスタートすべき？
それとも気にしなくてもいいのかな？
取説見ても特に書いてないので気にしない様にしたいんだけど、どうしても気になっちゃう。

385 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:11:16 ID:TuenP6z6

FIの回路チェックと燃料ポンプが動いてるだけだから、別に気にすることは無いよ
もしFIがおかしければエンジンが掛からないし
ただ、長いことエンジン掛けてないと燃料ポンプに燃料が十分に行き届いてないので掛かりづらいだろうね

386 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:14:31 ID:tja0Mj/G

>>375
日本語わかりますか？

387 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:22:51 ID:56+Tr0rj

>>382 >>383
まだ色で迷ってるのもあるし、２段階に入ってから決めることにします。
忠告ありがとう。

あと近所じゃ110全然みないんだけど、リトルカブの水色と見た目の印象ってほぼ同じ？

388 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:11:16 ID:mu4p8LmC

リトルのほうが圧倒的にかわいい！・・・かな？
プコはプコでも発色が違いますね。
あとはトイレットホワイトとココナッツなんとかの違いもあるよ。
ぜひ実物見ましょう！

389 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:31:57 ID:nJjvs0ll

>>353
ギアチェンジを規制する？意味わからん。

390 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:53:39 ID:IUAZ7OyD

>>386
元が安いんだから値引きに期待すんなってコトだろ？
錠のサービスくらいはあったな。

391 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 00:23:19 ID:npmATLhv

>>385
ありがと、気にしないことにしたよ。

392 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 01:00:29 ID:m1C0VIx6

>>388
可愛さは仕方ないかなｗ
やっぱり素材違うから発色は変わってきますよね。悩ましい。

393 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 01:51:10 ID:LUnJ8M2V

>>360
ttp://www.youtube.com/watch?v=m2bI9WyZHLw
スクーターってタイヤサイズが小さいし、物凄く馬鹿にしていたけど、これみるとバイクの性能を生かすとものすごい運転ができるんだよね。耐久性の問題は残るんだけど。
12年前ぐらいにジムカーナのCクラスでアドレス110乗りが何回か首位を取っているのが記録として残っているし、バイクってよくわからないなあと思う。
>>382
プロもいいよね。タンデム不可なのはマイナスだし、ライトもしょぼいのがマイナスだし、タイヤが14インチで選択肢が減るのもマイナスだけど、前カゴライトはマジでうらやましい。
>>387
リトルカブの水色は知らないけど、駐輪場でみかけて、水色のプラスチックって感じかな。
110は女の子も乗れるような雰囲気を持っている。

個人的には白が好みかな。白だと警察官に間違われて、いきなり減速してくるという書き込みもみたからちょっと注意が必要かも。
まだ水色と白しかみかけていないや。

394 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 03:50:40 ID:m+8gQyMt

プロのほうが燃費いいのか？
車重ありそうだけどさ

395 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 04:00:50 ID:CF47V+u4

リトルカブも持ってるけどカワイイよ
新車で買った110より乗ってるｗ

396 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 04:09:40 ID:Hp9vLzAB

停めといたらこけたorz

無印のカゴ大破
マフラーガードへこみ
右ミラー小傷
ブレーキレバー端小傷

カゴからいったから車体に対してダメージなくてよかった
カゴだけ交換しといて給料はいったらマフラーガード変えよう

397 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 04:13:19 ID:LUnJ8M2V

>>394
無印は2人乗りでの燃費。
プロは1人乗りでの燃費。

398 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 05:28:23 ID:rMqsMzPx

>>393
ＰＣＸはリトルや110プロと同じ14インチタイヤ
アドレス110やシグナスＸなどスクーターとは走りは全く違う
今は110プロ買うよりＰＣＸ買った方いい

399 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 06:00:24 ID:B1fbg5Km

>>397
何処の厨だ？
こんな馬鹿が未だに存在してんだな

400 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 06:15:48 ID:kcXFxBAn

>>399
エッ、違うの？

401 ：おじさん：2010/10/09(土) 06:26:44 ID:0ww0sKZp

>>400
正解のはず

402 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 07:09:28 ID:U9VsNX3D

すべての重量が等しければはたして同じだろうかたぶん僅かながら１１０のはず
根拠はタイヤである

403 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 09:43:03 ID:Wb+OL70c

燃費はシャシーダイナモで測ってるから関係のが正解

404 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 09:52:46 ID:2Cxn99iM

無印とプロの燃費の違いに関しては、おじゃまんの人がメーカーに電凸して確認してたよ
搭乗員数の違いだと

405 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 11:06:18 ID:f3wTYoCT

リコールの手紙が届いたんだが

406 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 11:17:39 ID:Z9VRpnPa

どんな内容？

407 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 11:57:23 ID:glPJUPJh

>>405
納期に影響出るのかなあ。
いい加減にしてほしいよまったく。

408 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 12:20:43 ID:OuzfYP+0

クラッチ調整したら最高速が100km/hまで伸びるようになったし加速も良くなった

409 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 13:15:58 ID:YlaoBQKj

>>407
部品の段取りを生産車へ優先的に回して組み込むから問題ない

410 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 13:51:04 ID:UFouOjE5

プコブルー納車してきた
俺は3週間で来たけどここ見る限りでは
もっとかかるとこもあるみたいね

411 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:41:01 ID:cKhuJHqE

>>408
ＣＶマチックならこんな手間がいらないね
早くマイナーチェンジしてほしいよ

412 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:45:52 ID:lP47auOV

くるまみたいに自動キャンセルウインカーないと駄目だ
いつも消し忘れる

413 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:52:47 ID:QDxfiquj

エンジン切る時、つい癖でハンドルの左下に手が行ってしまう

414 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:54:38 ID:Z9VRpnPa

ウインカー音結構うるさいじゃん。消し忘れとか想像できないな
もしかして、プロはカチカチ鳴らなかったりする？

415 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 15:07:17 ID:MET+TvXl

中古だとPROのほうが安いのはなぜだろう

416 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 15:12:19 ID:EV10apjq

ダサいからだろう

417 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 15:12:50 ID:f3wTYoCT

地震

418 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 15:19:43 ID:n9idttYR

>>404
搭乗員数の違い？
二輪業界は一体いつになったらJIS規格に準拠した測定をはじめるんだろう。
JISは完全無視か？

419 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 15:25:00 ID:DrNJxPMl

だいたい、燃費測定条件をカタログに明記しないのがおかしいんだよ。

420 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 15:56:27 ID:7bRfDczk

ここ最近発売当初みたいなレスの流れだな

もうネタ切れだよなあ、パーツも少ないし…弄るにもあまり弄るような所もないし

421 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:01:31 ID:OuzfYP+0

>>420
そんなこと言ったら、他のカブスレも同じようなものだろｗ
キャブタイプも粗方の弄くり方は出尽くしてるしさ
i-mapのマップを社外マフラーメーカが作ってくれないかと思っているんだが
たとえばBRDのオッサンはスプロケなんて弄くるのはどうでもいいからマップ作って購入者に配布しろよと

422 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:03:51 ID:BuK3mqp8

>>408
申し訳ないけど方法や手順を詳しく教えてもらえないだろうか…？

>>417
千葉スレ誤爆？

423 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:05:36 ID:KUcivdua

ヨシムラでも無限でもどこでもいいからパーツ出せば話題にできるんだがなあ
燃費ネタだのタイヤネタだのもう一通り回っちゃってるしネタ切れって感じだ

424 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:32:33 ID:caxFZoa+

ある程度売れないとアフターパーツも出ないよね…
街で110を見かけないし、あんまり売れてないだろうね

425 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:35:16 ID:7bRfDczk

すまんね、パーツの少なさに愚痴っただけなんでカブ愛は勿論あるぜよ！

リアサス2日前に交換した。取り敢えず真ん中の三段目で乗ってみたが格段にふわふわが押さえられて、カーブや段差が怖くなくなった。代償としてケツが痛くなりやすくなった
もう一段落としてもいいかもしれない

あとはセンターバッグやらニーグリップができるようになれば完璧なんだけど

426 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:40:57 ID:glPJUPJh

>>424
売れてないっていうより売ってないんじゃないかと思える。
納期遅いもの。
ただこの手のバイクはじわじわ長い時間かけて販売台数伸ばしていくだろうから、アフターパーツも増えてくると思うよ。

427 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:41:01 ID:OuzfYP+0

>>424
先のリコール情報を見る限り、発売から半年で無印は2500台、PROは1500台しか売れてないようだし、
年間目標すら達成してないんじゃないかと思えるんだがｗ

428 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:43:29 ID:OuzfYP+0

>>426
一番売れる時期に郵便仕様の110MDの生産で一杯一杯で一般向けの製造が追いつかなかったのがかなり痛いね
MDの生産の目処が立ってから一般向けに発売ってすればよかったのに

429 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:05:49 ID:Z9VRpnPa

カラバリ増やせばもう少し伸びると思う
黄色とかオレンジとか、重機っぽい色が似合うと思うんだけどなあpro

430 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:20:15 ID:gKI9CMno

PROって生粋のビジネスモデルって位置付けなんだろうからカラバリに期待するのは・・・
無印の方は５色までくるのに案外早かったので今後もありうるね。
次は黄色か黒かなぁ。。。

431 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:20:47 ID:LUnJ8M2V

>>429
色って難しいからなあ。
Ninja250スレで中の人の1人の内部の話を聞いたけど、ユーザの色需要が競合するとよくないらしい。
無難に白か、黒を出すのは鉄板だろうなあ。
ということで無印で白が出ているから、白をとりあえず出して欲しいよ。

でも、無印の豪華さから比べるとあんまりHondaは売る気ない雰囲気なんだよなあ。

432 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:22:25 ID:LUnJ8M2V

>>430
白を出したのはわかるけど。
水色・肌色の2色を出したのは予想外だったね。

433 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:27:52 ID:HRWTU3bM

そうでもなかったよ
まるまるしてリトルぽかったからこの路線だろと思ってた
そんなわけで来年は全身ブラックだお

434 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:27:54 ID:oXdC32+E

リトルカブで売れた色とかかね

435 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:31:07 ID:ZMEuJtWk

>>427
車台番号見る限りPROはそうかもしれんが無印は7000台近く製造してるぞ
それに販売数とは関係無いでしょ

436 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:57:28 ID:oHYsp8gA

>>435
ﾓﾁﾂｹ。

ttp://www.honda.co.jp/recall/100531_2547.html
＞平成21年8月25日～平成21年12月14日
2580台が対象。

437 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 19:11:59 ID:OuzfYP+0

>>422
サービスマニュアルによると、カブ50や90と同じ方法だよ
「カブ　クラッチ　調整」でググればいい

438 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 19:32:45 ID:kqVXfAm6

故障でもないのにクラッチを調整する意味がわからない

クラッチ調整（ｷﾘｯ

439 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 19:36:04 ID:03YYo7Jv

スパナで止めナットをゆるめる
マイナスドライバーでクラッチ調節ネジを右に回してゆるめてクラッチを切る
次にクラッチミートするとこまで左にまわす
これで終わり
最後にスパナで止めナットをしめるとき
このときマイナスもいっしょに回らないように押さえながら締める

440 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 19:42:47 ID:uY5hMnuN

ホンダＨＰ見て気づいた。スポーツモデル？！のエイプの方が馬力が少ないことに。

441 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 20:18:42 ID:X0i9T8YK

>>438
無知は罪よのぅ

442 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 20:30:02 ID:kqVXfAm6

無知は罪よのぅ（ｷﾘｯ

だっておｗ

443 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 20:34:48 ID:D8i7HQQA

広島弁かよ

444 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 20:39:09 ID:D8i7HQQA

広島弁かよ

445 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 20:53:26 ID:9AoeYFug

エイプはバイクとしてもう駄目だよ
でも旨みがあるからいつまでも売ってる感じ

446 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:00:18 ID:2Cxn99iM

エイプはインシュレーターでパワーが封印されてるみたいね
社外パーツが充実してるのは羨ましい

447 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:13:56 ID:S5GYrRrB

広島弁かよ

448 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 22:14:01 ID:2JM6tYpC

Apeの前にRを付け加えると‥

449 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 22:42:39 ID:SF4mwYPj

カタログにスポーツペダル10月げじゅん発売って書いてある
ちょっときになるな

450 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 23:23:57 ID:ZMEuJtWk

>>436
え…車体番号から見て8月25日まで4549台近くまで作ってるってことじゃないの？
それ以前のは問題無いからリコールに含まれてないんでは…？

451 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 23:45:41 ID:4iafPZDC

純正品ドレンボルトはショップを通さないと買えないのかな
アルミドレンは通販でよく見るんだが

452 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 23:56:52 ID:gKI9CMno

純正品じゃけーのぉ

453 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 01:13:22 ID:6SiF9kDZ

部品番号わかればwebikeとかでも買えるけど、
送料600円もかかるから素直にバイク屋さんに注文した方が安あがりだね
つか、ホンダ。ヤマハやカワサキみたいに、パーツリストwebで見えるようにしてくれよん

454 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 01:24:46 ID:o/slLwC0

>>453
問題は、近場のバイク屋が嫌がらずに部品だけを取り寄せてくれるかどうかだな。
個人営業の小規模バイク屋だとパーツだけ取り寄せとか門前払いされたり希望小売に上乗せとか当たり前にあるからな。経験上。

455 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 01:36:40 ID:vZ6E3Yp/

送料600円なら安いと思うよ。ショップは1000円取る。
ショップだと見積もり細目示してもらえないと安心できない。

456 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 01:56:04 ID:AFZKr3/g

>>449
早くほしいならここにあるよ
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_supercub110.htm
WAVE125i試乗したときに、このペダルだったけど革靴によくないよ
革靴履いて通勤しない人は関係ないけど
それと個人的意見だけど、シフトアップダウンが通常と逆だから
扱いにくかったですよ。慣れの問題もあると思うけど

457 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 05:47:46 ID:z6o6By06

>>436
落ち着くべきはお前だ。
・製造番号見ろ
・カブ110はいつから売ってるんだよ？

458 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 07:17:56 ID:d2nU0LYr

シフトペダル，エンデュランスのカブ110用を使っているけど結構便利
角度調整次第でシフトダウンがかなりやりやすくなる
今では欠かせない存在だ

革靴の人は別

459 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 09:28:05 ID:PvTLPSPy

Pro、MDを期にマイナーチェンジしたところがリコールになったっぽいね
ところでスーパーカブ110Pって何だ？警察仕様？

460 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 09:52:31 ID:ekILBZWW

>>456
>>458

ありがとうございます
前に中型に乗っていたので、それに近い操作感覚になるかな？
と考えていましたが、逆というのはシフトアップの時はレバーを下げるという事でしょうか？

461 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 11:08:03 ID:TwQLaEEZ

>>460
456ですが、そうです。
逆を言えば、シフトダウンの時はレバーを上げることが
私は、扱いにくいです。

462 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 11:13:45 ID:3WyPQw9L

>>461
レバーの後ろを踏み込むんだ。

463 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 12:27:05 ID:TwQLaEEZ

>>462
私もシフトダウンは、後ろペダルを踏みます。
でもそれだと普通のペダルでよくないですか？
見てくれとか扱い方は、個人の好みになりますけど・・・

464 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 12:40:02 ID:Oo4j99Cb

>>463
同感。
あくまで私見だけど、カブにすぽーちーなペダルは似合わないと思ってる。
靴も傷むし機能面でもなんだかなあってっ感じ。
そもそも普通のバイクと違ってビジバイのシフトって強めに踏みこむようになってない？
少なくともメイト９０ではそう感じるんだが。
そこへ持ってきて非ビジバイのペダルじゃつま先で掻き上げるのつらそう。

465 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 13:22:22 ID:3WyPQw9L

>>463
スポーツバイクとは別物だと思ってる、自分は。
だからあえて別操作の方が頭の切り替えが効く。
「普通のチェンジペダル」だと頭の悪い俺では
踏み込んでアゲアゲやっちゃうのでね。
登山靴履いて乗る俺には今のは便利。

466 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 17:28:50 ID:FDjyHY6N

郵便カブとプレスカブの良い所を併せたら
最高のカブが出来上がりそう

467 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 17:33:12 ID:PvTLPSPy

>>466
あなたの考える最高のカブって何ですか？簡潔に説明してください。

468 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 17:36:21 ID:o/slLwC0

>>459
【FI】スーパーカブ110【もうすぐ1周年】 Part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273472275/

804 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/31(月) 18:50:22 ID:Li0P/esO
スーパーカブ 110Pってなんだろ

833 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/01(火) 06:34:13 ID:wRjAkWPp
110Pってなんだ？
対象が1台だけって・・・

887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 20:17:48 ID:q3NY/tiG
110pは警察用試作モデルだそうで・・・

469 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 17:38:30 ID:/Q449GvS

生で齧ったときに香る野菜の匂い。
ほのかに甘い味、口いっぱいに広がるみずみずしさ

470 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 17:52:35 ID:vSoTzVyA

>>360です。
今日注文しました、プコブルーにしましたが18日に納車できるそうです。

471 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 17:55:44 ID:Oo4j99Cb

>>466
本末転倒でしょ、それ。
>>470
たったの一週間で納車とはうらやましい。
力のあるショップなんですね。

472 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 17:58:05 ID:o/slLwC0

PCXはなぁ～走りは原二最高レベルなんだが積載性がアドレス未満だし・・・

473 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 18:03:55 ID:Qay95v1U

>>469
何の誤爆か気になるぞ

474 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 18:06:35 ID:Oo4j99Cb

>>466
>>469

あながち誤爆でもないかと

475 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 18:07:31 ID:Oo4j99Cb

ごめん、間違えた。
けどいいや、べつに。

476 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 18:49:07 ID:YPZ5L8Rp

>>470
オメ
俺もプコブルー
昨日納車だったんだけど、雨で取りにいけずorz
明日とりにいくよ

477 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 19:57:15 ID:PK9j6w+U

カブ110欲しいけど以前リトルカブ盗まれたからトラウマになってるw

やっぱり盗まれやすいんだよな～

478 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:05:46 ID:xbkhzKE3

カブに乗ってた警官二人に信号待ちの時ジロジロ見られた
やっぱ白はそっちの方で目立ってしまうなｗ

479 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:10:35 ID:U3MF4nRU

京都でバイク盗まれたらしいし

480 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:15:18 ID:FbislITz

>>477
奇遇だな、俺も前にリトルカブ盗んだことがあってトラウマになってるｗ

やっぱり盗みやすいんだよな～

481 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:19:45 ID:b76xJTSL

＞476 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/10/10(日) 18:49:07 ID:YPZ5L8Rp
＞>>470
＞オメ
＞俺もプコブルー

オメ
　　　　コブルー

482 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:20:05 ID:SNoqe2OE

盗むのはガキか？プロか？
どっちに狙われてるんだろう？

483 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:22:47 ID:LcaMd0mz

今は不景気で海外でも買い取ってくれないからプロは前ほど活発じゃないみたい
たぶんガキの率が高い

484 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:25:55 ID:9dMFg+3V

>>479
京都のはアドレスでしょ

485 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 21:24:42 ID:hpT1OXi0

ベージュで秋川渓谷にいったらマラソン？かなにかで道が・・・
Uターンしたら同じベージュのカブ110が向こうから！
思わずお互いに見合ってしまったｗ

486 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:06:23 ID:tiBm3J+B

>>476
俺は待ちどおしすぎて雨の中取りに行ったぜ
午前中に行って帰ってきたら午後土砂降り

487 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:43:18 ID:3KOof6p3

>>463
バランスが取れる走行中は後ろを踏んで、
停車中とか足を移動させるのがめんどくさい時につま先で蹴り上げてる。

488 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 23:07:09 ID:rdiHlsUV

>>480
窃盗の時効って7年だぞ。
ここのスレの住人に通報されたら、前科もんになれるなあ。

脅迫または窃盗の時効は？ - 法律 - 教えて！goo
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/1651217.html

489 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 23:36:29 ID:LcaMd0mz

それはひょっとしてギャグでいってるのか

490 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 23:38:12 ID:DpTn3CoW

>>456
参考になりました
ありがとうございます
ペダルの件は残念です
紹介頂いたページ見ましたが、やっぱりアフターパーツが多いと見てるだけで楽しくなりますね
これは付けとけ！的な部品ありますか？

491 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 01:12:56 ID:DSv57Sv6

広島弁かよ

492 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 01:16:56 ID:9VaMqtVw

阪急マルーン色でないかな

493 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 07:14:53 ID:fgcTpRi/

プコブルー比較的短期間で納車？

明日買いに行こうと思うのですが・・・

494 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 07:41:27 ID:Os4paQ7s

>>493
力のないショップだと一ヶ月待ち当たり前

495 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 07:45:29 ID:GgyEmxT0

>>494
つか、大きい店は在庫や見込みで先に発注しているんじゃないの？
…いや優先配車とかありそうだけどさw バイク店員さん誰かが教えて！

496 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 08:20:39 ID:l+L02556

発注はどこもオンラインだろうから
基本的な納期にショップの差は無いんじゃない？
短納期はショップ間でやりとりしてると思うよ

497 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 10:32:47 ID:bRUNauZJ

大きい店は並んでる数も違うしな、それだけ在庫を持ってる可能性もあるし
支店があるところなら店間で融通もきくから、なおさら手に入りやすい
自分はプロ乗りだけど、近所の兼業自転車屋で、２週間待ちだったかな

498 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 13:14:46 ID:wJAWOt8U

いつの間にかカブ50スレ（カブ系本スレ）がなくなってるな
長寿スレだったのに・・・

499 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 15:03:25 ID:LZTXf7W2

ベトキャリ無理矢理装着しちゃった
ステーとボルトで＋1000円ほどかかったけど

500 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 15:09:39 ID:IiZMk3In

どれどれ、おじさんが見てあげよう。うｐしなさい！

501 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 15:30:08 ID:wJAWOt8U

カブ50STD→カブ110に乗り換えでカブ90には乗ったことが無いけど、どんな乗り心地か興味があるなぁ
乗り心地は50と同じでエンジンの出力が変わっただけと思えばいいの？それともライポジは110と同じだったりする？

502 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 15:43:25 ID:ZGq7QSN+

>>501
110に乗った後だと50も90も大差なく感じちゃう
少しパワーがあるなぁ位

503 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 16:53:47 ID:+RSs2kJH

今までのカブとは走りの次元が違うよ
ＧＴ-Ｒを煽れるカブを誰が想像しただろうか

504 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:13:45 ID:rCvDDGPj

GT-Rは煽れないだろw
軽トラと一緒のペースでいいんだよ

505 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:15:28 ID:9CAlatDO

>>503
すげー！
すげーっす、兄貴！！

506 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:16:24 ID:wJAWOt8U

性能で言ったらN/A軽バンと同じぐらいだな
風圧のせいで最高速は伸びないが

507 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:19:13 ID:uUmHSSEX

少なくとも煽ったと勘違いする域を味わうことは可能。
内に眠るＧＰチャンピオン本能を目覚めさせるバイクだ。
カブ90やスペイシー100、２サイクルリード100でそれは完全に無理である。

508 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:22:14 ID:rCvDDGPj

>>507
ID末尾がセックスw

509 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:29:14 ID:9CAlatDO

>>508
すげー！
すげーっす、兄貴！！

510 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:41:48 ID:pHLdgD49

>>507
エクスタシーッ

511 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:59:16 ID:X04Ik3Ok

今慣らし中。信号でアドと並んだからついててってみようと思ったけど、あっという間に離されてやる気が失せたわ
アドくそはえーな。あれについてくには、全開ノーミスで行かないと駄目だね
でも、カブ110も想像以上に速い。速いというか、あまりアクセル開けなくても流れに乗れるからすごく楽で楽しい
ちょいのり用に買ったけど、ツーリングに行きたくなっちゃったよ

512 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:01:57 ID:wJAWOt8U

>>511
ドノーマルなら無理だが、抜けのいいマフラーとエアクリに変えればアドレス並かそれ以上になるよ
BRD仕様カブ110と、ドノーマルのK7アドレスを持っている俺が言うから間違いない

513 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:12:55 ID:X04Ik3Ok

>>512
抜けのいいマフラーか。確かに、ちょっと糞詰まり感は感じるよね、ノーマルは
でも、今んとこあまりいじる気にはならないな。満足しちゃってる
箱は速攻買わなきゃとは思ったがw

514 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:34:26 ID:hToyuaYQ

こっちはノーマルで2stアドレス100か、アドレス110には勝てるんかな？
あと90cc以上スクに勝てるスクってあるんだろうか？

今の(2年前の)新聞配達ってギアに変わっているんだよね。
パーキングブレーキがついているのもあるけど、変速がなくて、配達だけに専念できるからなあ。
日陰な扱いの整備不良気味なカブとギアだとアホ積載しても10インチの小径だけどギアの方が安定感があったなあ。
プロも14インチだけど、アホ積載する場合は小径のほうが有利なんだっけ？

515 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:38:18 ID:hToyuaYQ

失礼。
ギアはフロント12インチでリアが10インチだった。

516 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:24:50 ID:qWTGhkRk

>>511
最高速まで引っ張ると抜くよ
アド125は95kmhまで
カブ110は100kmh以上出るから

517 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:29:51 ID:ZUTJ7ilY

まあどーでもいいな

518 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:33:35 ID:BvtiqTww

安定性も違うぞよ
アドレスはハンドル操作がシビアになり真直ぐ走るのが不安になってくる
カブはのハンドル感は余裕すらあり150ｋｍｈまででもいけそうな車体
だがエンジンがついていかない、といった感じだ

519 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:40:03 ID:Oqikq1xb

>>518
250ccクラスのボディだなw

520 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:46:17 ID:wJAWOt8U

>>516
逆だよ
ノーマルカブ110は平地無風で最高速95km/h
アドレスV125Gは同条件で最高速100km/h

521 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:53:43 ID:hToyuaYQ

>>518
外装が変わっても、燃費が悪くなっても、125ccにしてほしかったなあ。
郵政仕様のプロも110ccだけど、郵政側が望んだのは51cc以上で燃費のいいヤツという要求だったのかな。

と、まあ、こういう力学がかかって、110ccなのかもね。

郵政選挙で小泉純一郎が勝たなければ、125ccのカブが出たのかもしれない。

522 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:02:04 ID:hToyuaYQ

今も郵政はお得意さまで割り引いて、販売しているんだろうけど、
もっと割り引いて、125ccという線はなかったのかな。
プロも125ccになるわけでコンシューマ向けの需要も増えると思うんだけどなあ。

523 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:27:01 ID:TJKLRb8q

バイクの設計製造販売で飯食ってる連中が110ccにしたんだからそれで十分なんじゃないの?
排気量が何リットルあろうと一般道では法定速度が60km/hだし、ガソリンタンクもちっちゃいし

524 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:39:42 ID:hToyuaYQ

でも、思ったけど、燃費についてはwave/dream125ccで50km/Lを越えているんだよなあ。
郵政の方からカタログデータで65km/Lを越えろという要求だったのかな。
よくわからんなあ。

バイク燃費データ一覧 [カブ魂]
ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
バイク燃費追加データ [カブ魂]
ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n1.htm
>>523
5Lにしようと思えばできたんじゃないの。
多少、外観が変わるだろうけど。

525 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:57:41 ID:WggvE5zm

建前
｢110ccが一番バランスがいいんです！｣

本音
｢125ccじゃ規制通せなかったから許してちょ☆｣

526 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:05:17 ID:wT6Z15lR

まぁ諸々のコストじゃない

527 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:06:31 ID:YKTkpBbo

ＰＣＸがカブ125だろ

528 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:28:57 ID:mJ4YnazO

やっぱ規制なのかね～、１１０ｃｃでも１００キロ弱だから
これ以上重くなられても、押すのが大変だから良いけど

２速で６０キロまで引っ張られるから規制後アドレス
相手なら競れるとバイク屋には言われたけど

529 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:36:31 ID:9BdeFU/L

今日契約してきた。プコブルー。
木曜には納車できるみたい。
静岡県の浜松市に住んでるんだけど、
ｐｃｘも普通に待たないで買えるみたいだし、
ネットの情報となんか違うｗ
ちなみに買ったバイクやでは、プコブルーとベージュは同じ位売れてるみたい。

530 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:02:50 ID:mJ4YnazO

PCXが買えるならPCXにすれば良かったのにｗ

531 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:09:17 ID:wJAWOt8U

125ccにしなかったのは、排ガス規制とおすためにコストが掛かって
希望小売が30万円弱になるからってあれほど過去スレで言われたのにな。
ご新規さんが多いのかね。

532 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:30:11 ID:NC1d7sAC

125ccじゃ重過ぎて軽快さが損なわれる。
車体自体の取り回しのよさもカブのいいところ。

533 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:36:26 ID:GmIc6lKt

ノートラブルで１０万キロ走らせるためには
ボア・ストロークの関係で１１０になっちゃうんですよ

534 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:41:08 ID:6YcF7NeA

110のプラスチック外装は気にならなかったが、
リアのテールライトとウインカーのチープさがひどいなぁ。
なんであんなせせこましくしちゃったんだろう。
この部分は明らかに90のほうが上だな。

535 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:44:39 ID:hToyuaYQ

>>531
> 125ccにしなかったのは、排ガス規制とおすためにコストが掛かって
> 希望小売が30万円弱になるからってあれほど過去スレで言われたのにな。
> ご新規さんが多いのかね。
waveでもアイドリング時は楽にクリアしていたみたいだけど。

Honda | バイク | スーパーカブ 110 | 環境仕様
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/environment/
wave125u
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i.htm

あと110ccと125ccでコストで差が出るという話だけど、大量生産するんであれば生産コストはほとんど変わらないと思う。
無印／プロで2万円値上げして5万台売れば、1億円多く売り上げることになる。
110ccにかかった通常の開発費＋1億円だったら、結構な額になるんじゃないのかな。
そして、51cc以上の無印カブで待望の4速だよ。
ここでがんばらないで、どこでがんばるんだよ。
>>533
110ccで10万キロの保証はないし、逆にwave125で10万キロ走ってしまうかもしれないじゃん。
3万キロテストぐらいはやっているかもしれないけど、10万キロテストはやっていないと思うけどね。
>>534
90は完熟だよね。

536 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:51:19 ID:wJAWOt8U

>>535
そういう話も過去スレで既出
あとは過去ログを見て自己解決してくだされ

537 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:56:27 ID:j+hpXWgz

今の110は不具合出し切るまでの繋ぎなんだから深く考えなくともよい。

538 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:56:48 ID:hToyuaYQ

>>536
5割くらい読んだけど、書いていなかったよ。

なんとなく納得しようと思ったけど、納得できないよ。

539 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:32:51 ID:E7+VwtFy

>>534
お尻周りは尋常じゃなくしょぼいね。
せっかくリトルっぽいカラーも出たのに後方から見るとがっかりする。
まあ、運転中は見ない場所だから気にしなくてもいいんだろうけど。

540 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:44:46 ID:IiZMk3In

110は吸気排気系でかなり絞って規制通しとるけぇのぉ～。

541 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:50:54 ID:jCIEA1Xn

BRD仕様にしたらアドレス並みかそれ以上になるのか・・・
てことはウエーブ１２５より速いじゃないか

542 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 01:34:41 ID:MTbNDLCc

BRD組んだら30万越えるし、単に速さ求めるなら他車種にしたほうがいい
それに出力上げたら燃費悪くなるからタンク小さいカブには死活問題

543 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 01:42:51 ID:vw6ymxGx

>>529
さすがバイクのふるさと

544 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 02:00:33 ID:BrydFob+

高回転までやたら回しがちな人の場合、抜けをよくした方が
エンジン効率良くて燃費がさほど変わらないなんつーことは
ないのかな？

545 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 06:50:21 ID:ZEiPetc6

>>535
waveは現地で当たり前に業務用として使われてんだよ。

546 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 07:54:36 ID:uT+U8hX4

自分の場合は、悪化したね。

>>535
ホンダに聞いた方が、早いんじゃね？
そっちの方が納得するだろ？

547 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 08:36:39 ID:fmlncvcC

てす

548 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 09:11:53 ID:0hpj33S3

>>524
50km/Lだと燃費極悪レベルだわ・・・。
常に65～70km/Lくらい。

549 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 09:43:14 ID:gjQJIq7J

>>535
まず第１に、タイ販売のバイクは全く関係ない。
第２に、既にＰＣＸが30万円切って発売してるよ。
カブを125化とか社外のタイヤとかタンク増量とか
カブにスクータと違った走りを求めてる人ならＰＣＸを買えば幸せになれる。
積載もカブより大きなメットインがあるぞ。スクータよりは小さいが。

550 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 09:50:57 ID:sm2Tu9NI

>>549
PCXはスクーターじゃないって言ってる人？
どういういう事なのか興味あります。
教えてもらえませんか。
スレチで恐縮なんだけど。
どう見てもスクーターとしか思えないんだよね。

551 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 09:56:05 ID:qnbUGG/j

昨日見かけた無印は引越しなのか布団らしきものを運んでいた。
なにやら風呂敷に包んでキャリアに括り付けてたが
近場なら一人暮らしの引越しぐらいは何往復かすればいけるだろなこれ。

552 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 10:07:15 ID:i8/W+02Y

で、道端に落として真っ青になるんですね。わかります。

553 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 10:19:33 ID:jECrPr0N

箱は便利だけど、箱無し広々キャリアでゴム紐あれば何でも運べるぜヒャッハーもいいよな

554 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 11:08:52 ID:ZblH3WLC

箱あってもその上に詰める
実は箱のフタはキャリアよりも広い

555 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 11:21:38 ID:zZfowFT4

箱の上にトイレットペーパー（１８ロール入り）を
乗せたりするわ。

556 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 12:04:57 ID:16nFetE5

荷物が多いのなら車使うよ。

557 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 12:24:37 ID:ro8CKXyA

カブって利幅無さそうだけど1割も引いてもらえるもんなの？
バイク屋で試しに訊いてみて驚いたんだけど

558 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 12:25:48 ID:5gQlaCBe

ＷＡＶＥ１２５ｉこそ、カブの本当の進化。

この110を宗一郎がみたら、こう怒鳴りつけて、殴ったろう。
「こんな工夫も何もないもの作りやがって!!!」

559 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 12:33:39 ID:ubXD9ioO

水色、今日納車。
走ってると、みんな見るね。

560 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 12:37:54 ID:CrZHey7M

>>557
1割も引いて貰ったら、バイク屋泣いてると思う

561 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 13:02:33 ID:vEFJYbTa

>>558
はい！イタコ来ました！

562 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 13:31:51 ID:vw6ymxGx

おれのときは値引き＠３ﾏｿだった

563 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 14:43:29 ID:FFoo56Om

乗り出し価格っていくらになるのが普通？
任意保険、自賠責抜きで教えてください。

564 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 14:47:59 ID:cYLD1tUd

普通自賠責は乗り出しに含むだろ

565 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 14:58:19 ID:gd1FXCAx

全部こみこみ(自賠責は一年で計算)でメーカー希望小売価格くらいだったら満足すべき
バイク屋は安さよりサービスの質で選んだ方が後々安上がりだよ
ちょっと高めでも、長年営業してて評判良いとこで買ったほうがイイ

566 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 15:04:42 ID:MTbNDLCc

>>563
ググレカス

567 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 15:18:20 ID:sm2Tu9NI

>>563
店によって違うから一概にいくらとは言えないよ。
車体（定価）＋自賠責（定価）＋登録手数料、点検整備作業料（タダ）
ぐらいに考えといた方が無難。

知らんけどなｗ

568 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 15:25:32 ID:4er7yvTB

定価で買う気持ちが無い奴には乗ってほしくないな

569 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 15:54:29 ID:qnbUGG/j

少し考えたけどこんなのどうかな

・アホが定価より安く買い叩く

・バイク屋が利益小

・アホがすぐ飽き売る

・バイク屋が安く買い叩く

・バイク屋が正当な中古価格で売る

・真価の解る人が中古で安く乗り出す

・バイク屋が利益大

・真価の解る人が長く乗る

・バイク屋がハッピー

・真価の解る人がハッピー

・アホが(ry

570 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 15:56:24 ID:vw6ymxGx

>>568
値段に関する質問があると必ずこういう奴でてくるよなw 同じ奴かしらんけど

571 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:02:41 ID:VD/H6S83

>>524
dreamとwaveとカブ90を持ってるんだけども
タイカブは都内６０キロは走るよ。

572 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:04:11 ID:l2XP1AOK

>>535
10億じゃ．．．

573 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:43:34 ID:+P5Wbxxn

>>550
ちなみにタイでは14inc車はカブと呼ばれるそうだよ
PCX→カブ
フォルツア、マジェスティ→スクーター

たしかに前後14インチのスクータて今までなかった
PCXはスクータではないな

574 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:44:35 ID:7ZALVF2J

>>572
10億円だね。
スズキのアドレスの改良が進むわけだ。

575 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:52:16 ID:7ZALVF2J

>>573
大きい排気量のスクーターでも14インチってほとんどないんだよね。
PCXは日本の規制で40km/h～60km/hで加速の谷があるらしいけど、パーツ交換せずに標準のままでエンジン・ギア周りのある重りを減らすと加速の谷が解消されるらしいね。
平均身長より高めの自分からするとPCXはいいバイクだなと思うよ。

国内正規販売が一回りして一年経って、不具合が洗い出されたら、PCXも買っちゃおうかな。

576 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:07:27 ID:MTbNDLCc

>>573
つまりPCXをカブと呼ぶのはタイ人ということか
でもあれをカブと呼ぶのは無理がある
誰がどう見てもスクーター

577 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:13:29 ID:E76tndtI

そんな事言ったらベトナムじゃ・・・

578 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:34:14 ID:2YHUGf8/

どうせ新聞配達ならPCXとかほざいてた奴なんだろうから
まともに聞いたら馬鹿見るだけだぞ

579 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:35:56 ID:3iwZdrDk

ちげーよ
HONDAをカブと覚えてる人が多いんだよ

580 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:50:18 ID:jECrPr0N

>>577
バイク＝ホンダってか？ｗ

581 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:00:46 ID:/Mr4yTNB

テスト

582 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:19:08 ID:EVWOjOlA

>>573
日本の中古を除いて現地にカブの名前を持つバイクってあんの？

583 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 20:32:44 ID:ouB2Pje/

警察と運転免許試験場に嘆願書を出そうと思う。
原2を原2と認識できないドライバーが多いようだ。
ナンバーのカラーの違いやや車体前後のマークなど、
免許取得時や更新時に徹底して教えて欲しい。
このままでは殺される。

584 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 20:40:23 ID:Xcd+zwvf

マジェ125とかPCXなんかは煽られたりしないのかな？
アドレスもサイズの面で煽られてそうだ

585 ：774RR：2010/10/12(火) 20:55:16 ID:20XAhsbj

>583
どないされはったんでっかぁ？？
おせぇーてつかぁ～さい。

586 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:03:54 ID:oi8Nhc64

ボディカラーと同じ塗装で、付けても全体のフォルムに馴染む
リアボックスってない？

587 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:15:24 ID:WGMk623Z

アドレスは煽られないよ
日本人であればアドレスの速さを認識しているからだろう
アドレスのリアスポイラーを見た瞬間、大きめに車間距離をあけてくれる

588 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:22:02 ID:eUNvkA1f

わたずにぽんじんだけどしらねーｗ

589 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:36:51 ID:vEFJYbTa

>>582
みんなHONGDAです。

590 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:10:38 ID:MFi+hec3

プコブルー、本日届きました。
発注から３週間強、長かったー。
で、早速走らせてみましたよ。夜なのにｗ
では軽く感想を

好印象だったこと
＃静かでヒュンヒュンいうエンジン
＃スチャッ、スチャッって感触のシフト操作
＃想像以上にトルクフルな加速。
＃コンパクトな車体
＃言われているほど安っぽくはない外観
＃十分な効きのブレーキ
＃明るい前照灯

気になるところ
＃サスの突き上げ。まずはフロントから調整してみる予定。
＃停止状態でフロントブレーキを握ってサスをストロークさせると動きが渋い。
＃ハイビームのインジケーターがない。
＃グリップの振動が意外に強い。ミラーがぶれるほどじゃないけど。

ええもん買うた～、うししー♪

591 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:18:43 ID:7ZALVF2J

>>583
それだけではなく、バイク側からの正当な要求全般についての嘆願書なら手伝ってもいいよ。
適切な各機関に対して嘆願書を出すとして、大きいデモにはならないだろうが、1年間を暫定的期間として毎月1回か、もしくは隔月1回ペースでデモみたいなのをやるなら参加するよ。
実生活が忙しいので、時間調整が必要になるかもしれないけど。

592 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:32:46 ID:FeUP79b4

アドレスの場合は煽られる前にその先に行ってそうだがなｗ

593 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:08:37 ID:/BKkZrYJ

Ｆスプロケ１３丁にした猛者はいるだろうか
初速が向上するのは幻想？

594 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:13:49 ID:0hpj33S3

すぐ吹け切って最高速は伸びず、うるさい予感しかしない・・・。
トルクあるんだから純正14丁か15丁でいいんじゃないの。うちは15丁。

595 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:23:58 ID:2LTTU/ZW

１３－３４はやりすぎだろうね。

596 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:42:58 ID:5gQlaCBe

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

597 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:40:07 ID:4wik2XV7

>>590
おめでとうｗ

> ＃明るい前照灯
初めは私もそう思ったけど（従来のカブよりは明るいですし）、しかし乗ってるとそれでも暗いと感じるようになった。
HIDにしたいとまでは思わないけど高効率ハロゲンにしようと思ってる。

> ＃グリップの振動が意外に強い。ミラーがぶれるほどじゃないけど。
慣らし終わる頃には振動が少なくなります。１年も乗ればほぼ振動は感じなくなりますよ。
振動対策の意味でもグローブはしたほうが快適。
振動なくなるとエンジンのヒュィーン音も無くなるのはデメリットなのかなｗ

あと、初回と２回目のオイル交換は（ホンダ推奨より）早めを推奨します。
ホンダ推奨（初回点検時）で問題ないと思いますが、
すごいキラキラしたラメ入りのオイルが出てきますので（＾＾；

598 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:42:49 ID:JXJDeK1W

カブ110を購入しようか検討中です。
試乗も何回かして走りには満足してるが、唯一心配なのはパンクです。
毎日の通勤にも使うので、できるだけパンクのリスクを避けたいのですが、正直カブはパンクしやすいですか？
気にするレベルでは無い？
ちなみに今はリード100に乗ってますが、３年乗ってパンクは一度もありません。

599 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:48:55 ID:UCLZ+WHu

2回くらいパンクを経験しているが
多分俺が100キロあるせい

600 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:58:49 ID:v+ivOTPM

誰だよ十分な効きのブレーキとかたわけこいてるおやじは

601 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 01:06:21 ID:4wik2XV7

>>598
１年ちょい毎日乗ってるけどパンクしたことはない。
気になるなら道路の端を走らなきゃいいし仮にパンクしても自転車屋でも自分でも修理できる。
万能ではないけどタフアップチューブにする手もあるね。

602 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 01:07:20 ID:B6uV9BnT

>>598
パンクしない心得として
極力、段差やマンホールやゴミクズや道路のゆがみの上を通らないことじゃないかな。
また段差のあるところを走るなら抜重をすること。

あとはタフアップチューブが履けるだろうからそれ履けばパンクによる走行不能はほとんどなくなると思う。

あとそもそもオンロード限定において車種によってパンクがしやすい・しにくいなんてあるの？

603 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 01:21:42 ID:XkQsujPj

気にするレベルでは無い

604 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 01:23:03 ID:ekpUGrHc

>>598
パンクは路面状況に依存するのが大半だから車種はあまり関係ない

605 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 01:35:22 ID:EtY777Dp

タイヤの質でいうなら
ハイグリップタイヤのほうがゴムが柔らかめだから、
釘や破片が刺さりやすいとかあるかもね。

パンク防止策としては道路を走るときは
四輪のタイヤと同じラインを通ればゴミ等を踏む確率は低くなるから
必然とパンクもしにくくなると思われる。

606 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 02:16:08 ID:9SUAMcIQ

>>556
一時的に荷物は多いけど自動車は持ちたくないって人には
ジャイロXを自動車登録してリアカーを牽引すれば自動車並みに運べる

607 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 06:31:08 ID:AIovFmWQ

>>599

自分も100kg超級だが、燃費どれくらいですか？

木曜日に購入予定！！

608 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 06:33:03 ID:MYfKZgb7

タフアップはタイヤ交換時がきちゃないからダメ
バイク屋に迷惑かけるから
自分でやるならいいけど

609 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 07:05:47 ID:i5fNmTjW

パンクの認識も人それぞれだな～
異物が刺さる事自体をパンクと言う人から、エアーが抜けてペシャンコになるのがパンクと思う人まで

オイラは　『チューブレスタイヤに変わってパンクし難くなった』　なんて言い回しが理解出来ないね

610 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 07:29:08 ID:A/tOVbOR

オイラ(笑)

611 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 07:34:33 ID:hGSibTkn

サンシャイン引いて夜風が身にしみる

612 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 07:34:38 ID:U+AY1gNy

店の勧めでタフアップやめたよ。タフアップのパンク修理やりたくなかったから、俺に勧めたんだろうなw
変えたら即効パンクしたw 五年もパンクしたことなかったのに
ホッチキスの針みたいのが刺さって空気が抜けてたから、タフアップだったらセーフだっただろう
タフアップはそれなりにパンク予防の効果はある
でも、タフアップのパンクは気軽に自転車屋に修理頼めないから出先でちょっと困る
一回パンクしたら、ほぼチューブ交換だし。メリットデメリットが半々だな

613 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 07:58:33 ID:fsbURrfT

>>598
2ヵ月半5千キロ中1回パンク　原因:釘刺さり

614 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 08:18:09 ID:vLmqbdVO

前のカブから7年乗ってきてるけど
パンクは一度もないな

615 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 08:24:30 ID:90gZCy/B

純正タイヤてハイグリップなのかな
加速がするどい
本当に10秒以内に60ｋでる
規制前のアドレスと変わらないし125化は不要だな
でたった5千キロでスリップサイン出そうないきおい
金かかるよ

616 ：P.S.：2010/10/13(水) 08:25:34 ID:90gZCy/B

フロントは１万までもちそうです

617 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 08:31:11 ID:XrxM3Roo

純正タイヤは自転車並みにむちゃくちゃ安いぞ
自分で交換出来るようになれば最強

618 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 09:40:21 ID:vM2LF4At

あたりまえだが空気圧　前2.0　後2.5で一人乗りだと早くなる
湾岸線でも敵はいない
警察とオービス以外は（笑）

619 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 09:45:24 ID:WmkMbtjn

>>590
おめでとう。
えっ。ハイビームのインジケータないのかよ。。残念ですわ。

620 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 10:04:16 ID:PoArGGWf

いらんだろ
常時ハイビーム走行なんだから

621 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 10:57:36 ID:ZR11uTwz

>>598
しやすいとかしにくいとか言うよりも運じゃないのかと
俺は道路の端走ったりはしなかったけど145km時に画鋲踏んでパンク、バイク屋で驚かれたわｗ

622 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 11:49:04 ID:yMVIaomC

画鋲とか釘を路上で使う人って職種が限定されてるだろうから、そういう人には気をつけてもらいたい

623 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:18:08 ID:BG72FWSP

四輪に煽られたらお仕置に画鋲撒き散らすのどうかな。
リアボックスに目いっぱい入れて置く。

624 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:20:03 ID:86RFrbxs

タフアップ信者って自分でパンク修理したことあるのかな？
俺は自分でやるけど、絶対に使いたくない。

625 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:21:06 ID:qZmYTK7X

>>623
節分には豆を入れて「鬼は外～」と撒きながら走行できる。
片手運転出きるとこういうときベンリだよな。

626 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:23:38 ID:aKXvMi5N

住んでる地域の差だろ。

627 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:32:51 ID:nLov3Q/L

すり減ったタイヤでない限り
画鋲の長さでは4輪のタイヤ貫通できないと思うぞ
カブのタイヤは手で握りつぶせるほどグニャグニャだけど

628 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 13:11:07 ID:U2n1GQ+u

パンク修理ってそんなに簡単なの？？？
近い将来タフアップにしようとしているんだが･･･

629 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 13:18:32 ID:uOJq+UXQ

>>628
カブ１１０ならタフアップ標準装備じゃないの？

630 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 13:24:58 ID:MxUR/TB/

ttp://rocketnews24.com/?p=50229

631 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 13:52:08 ID:1sEfD7RN

タフアップ、スライム、瞬間パンク修理剤・・・　全てガラス片には全く意味ないよな

632 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 13:52:30 ID:hFA3M2s7

ＢＲＤのエアクリとマフラー付けたらアドレスも凌駕するってマジか？

633 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 14:13:05 ID:9SUAMcIQ

あの路肩って曲者だよな、道路の端を通ろうとすると
ちょうどコンクリと、アスファルトのつなぎ目を、沿うようになる
避けようとしても、アスファルト側だと車に近すぎるし
更に端にと思ってもスペースが無い、ちょうどツナギ目に
あのつなぎ目こそゴミの吹き溜まりで、釘とか何とかありそうなんだよな
こういうのって何処に苦情を言えば改善されるのかな？

634 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 14:24:08 ID:uOJq+UXQ

>>632
どうだか知らないけど、金さえかければいくらでも良いものできるわな。

635 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:07:32 ID:U+AY1gNy

GIVI箱とか付けてる人、付けるの大変じゃなかった？
お古の箱取り付けようとしてたんだけど、
これキャリアの下にフレームが通ってるせいで指が全然入らない
諦めて、タイラップで仮止めしてきた
これは、アイリス箱にしとけってお告げか

636 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 16:23:49 ID:Skqy1W2z

>>633
ゆっくり走れば問題ない
年中路肩走行しててもパンク知らずの俺が言うことだから
間違いはない

637 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 17:49:48 ID:7FUC7Jeq

ギアの入れ方のコツを教えてください
ぶっ壊してしまいそう…

638 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:00:11 ID:omihyZ5Q

アクセルをゆるめる
クラッチ切るときは一気に
そこで一旦とめる
半クラ状態とかわかるかな？その状態を一瞬でもつくる
つなぐときもクラッチミートの間際の感触がわかるくらいゆっくり
ここでアクセル加減しながらすること
でないとシフトアップショックでコケるよ

639 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:00:42 ID:XRNsmiB0

アイドリングでローに入れる
アクセルをあおり発進
速度が乗ってきたらアクセルオフ
ギアを入れる

以下繰り返し

640 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:05:34 ID:bnVe4t3u

４輪のＭＴ車も共通だよ
２輪ＭＴ車はクラッチ全体のメカが優秀なのか高級なのか
なめらかでナーバスになる必要なかった記憶がある

641 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:44:02 ID:gKGkTYJn

まさかAT限定っすか

642 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:02:09 ID:4KRiRBwV

消耗恐れず半クラ多用するこったな
スクータやＣＶなんたらでは味わえない味わい

643 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:02:23 ID:RdB2a8Qq

工具付って50だけ？

644 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:03:54 ID:3wr2EqJm

一応110はドライバが一本付いてくる

645 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:09:09 ID:EtY777Dp

タイヤは溝がなくなるのが見えるから交換時期はわかりやすいが、
チューブの交換時期はどれくらいがおすすめ？

646 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:16:56 ID:B6uV9BnT

半クラなんてないだろ

647 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:31:27 ID:YWrGRYPh

あるよ。

648 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:52:40 ID:gKGkTYJn

車もバイクもATはクラッチが付いてたりして
半クラと同じようにショックを和らげるように構造が出来てるよ

649 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:15:08 ID:dInmow0w

>>637
アクセル全戻し→ペダル踏む→ペダル離す→アクセル煽り始める
を素早く、ペダルは奥までしっかり踏み込むべし

650 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:44:02 ID:I6/4Blx2

>>637
あんたすごいな。
ミミズ一匹でどんだけ。。。

651 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:16:27 ID:EtY777Dp

>>637
オレは、アクセル戻すのと同時にペダル踏んで、
ペダル離すのと同時にアクセル煽ってる。
ほんの少しだけアクセルの操作のほうを早めにするかな。

652 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:18:09 ID:EtY777Dp

IDがスリーセブンで
＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

653 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:30:08 ID:q8EWYIyO

アクセル戻してギヤチェンか・・・そういえば俺もやってるな
考えたこともなかったわ

>>651
おめ

654 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:30:32 ID:oSS89dgj

カブ110、他のカブより半クラしにくくない？
半クラになるポイント範囲が狭すぎるというか。
二段クラッチ故なのかな。
MD90の半クラでの住宅地カーブはビシっと決まるんだけど。

655 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:52:35 ID:fsbURrfT

>>618
後ろ其のくらいで、曲がる時、ズルズル滑る感じしません？
一応BT390を装着してるんだけど……

656 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:39:42 ID:/OOL0SEU

微速前進の時にローギヤでリヤブレーキ引きずったままわずかにアクセル開けて走ってる。その時多分カブが自動的に半クラ状態を作ってくれてる気がする。

657 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:51:52 ID:EtY777Dp

カブ110はあんまり半クラ意識したことないなぁ～
スパッスパッって感じでシフトアップさせてるし

658 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:52:06 ID:fxu/V928

レッグシールドのまたぐところが靴のすれた跡で汚れてきた。

今朝、雨が降った直後だったんでタオルでなぶってみたけど、
落ちねぇ。なんかうまい消し方ありますか？

質問ついでに・・
その後、カブで出勤。途中で前からでかいライトのヤバいバイクが来てすれ違った。
あまりに衝撃的だったんで、瞬間振り向いたら110proだった。
どうやらジェベルの丸いライト（上にパイプがついてるヤツ）を装着したらしい。

659 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:54:21 ID:EtY777Dp

>>658
クリーナーを使えば簡単に落ちるはず
オレはメッキを磨くためのクリーナーしかもってなかったけど、
それでも樹脂ボディの落ちにくい汚れがキレイに落ちた。

660 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:59:31 ID:/OOL0SEU

靴の跡はラベンのバイクワックスで落としてる。似たような製品で落ちると思う。

661 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:01:06 ID:49gUWpWL

プレクサスとかバリアスコートなら汚れでも･･･と思っても使ったことないや
まだまだフクピカ残ってるしがんがん使おうと思う

662 ：658：2010/10/14(木) 00:05:17 ID:WE8/OSfi

>>659-661お前ら
レス速えぇThanks！

663 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 01:21:45 ID:j6bP/xF2

新色用のツートンカラーシートを発注してきたけど、8,000円弱もするのな。
以前リトルカブのシートを買ったときは6,000円ぐらいだったような気がするが・・・
ほとんど作りは変わってないように思えるけど。実質値上げ？

664 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 02:07:13 ID:nEOKo6n9

>>658
ピカールでも落ちるよ
ピカール安いし

665 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 07:18:50 ID:WWRJQNaB

コンパウンドで「削る」「磨く」しかないかなぁ。
模型用の細かいヤツから試してみるとか。

気にならないなら歯磨き粉。
落ちないけどユニコン_カークリームも安いからオススメ。

666 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 07:23:02 ID:/VtRxDH6

だね。
傷なんだからは削るか埋めるかしかないよ。
レッグシールドの場合は素材からして”削る”一択だね。

667 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 08:11:22 ID:h4KX9wiz

ソフト99のプラスチッククリーナーいいよ。安いし
あのまたぐ所はデカいステッカーかなんか貼っちゃおうかと思ってる

668 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 12:19:22 ID:iyFu/zkz

>>663
結構するもんだな
まあでもシートにしたら安いほうか

669 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 13:13:01 ID:J4d4fLyv

またパンク系の話題になっちゃうけど、カブがパンクしやすいイメージってタイヤの薄さにあるのかな？
オフ車やモタード系なんかもチューブタイヤだけど、カブほどパンクのイメージは無い。

カブでもゴムが厚いタイヤってある？

670 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 13:20:38 ID:he/HulY8

>>669
>カブがパンクしやすい

買ってにそう思ってるだけじゃないの？
数万キロ走った俺は一度だけパンクしたけど自宅で
スタンドかける時にプスッと音がしてみたら、釘が刺さったｗ

基本的にパンクは原因があってするんだけど、最適な状態ならパンクはしない。

671 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 13:24:38 ID:ItQLk3QU

自転車とほぼ同じパンク確率

672 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 13:43:29 ID:V2A258ys

短期間に続くときもあれば、
うはｗｗｗパンク修理の手際が悪くなっとるｗｗｗｗｗ　　ってくらいしばらくパンクしないこともある

でもカブのタイヤとオフ車のブロックタイヤを比べると、たしかにブロック分の高さがあるから
パンクしにくいんじゃね？とは思ってしまうな

673 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 14:00:33 ID:uDwynH3m

交換時に、その後パンクし難くする方法というか、ちょっとしたコツみたいなものって無いのかな…
タイヤ内のチューブの納まりが悪い（ねじれや張りの不均等）と外からのショックに弱いんじゃないかと
チャリの時期から常々思っていたんだけど。

674 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 14:11:03 ID:7av0iSTO

>>673
ねじれや張りの不均等がないように丁寧にやらないと駄目だよ。

675 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 14:32:11 ID:uDwynH3m

いやw、だからw
丁寧にやる中で、完璧に近くする為にどうしたら…という話なんだけど…

676 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 14:47:07 ID:XCSYrk/G

>>675
組み込むときにチューブにシリコンスプレーでも塗ったら？

677 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 14:52:14 ID:4wkn3LGZ

>>675
金を払って業者に頼む

678 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 14:55:27 ID:vqePjni1

チューブ表面に添加粉つけるとかｗ
でも実際新品のチューブってなんだか粉っぽくない？
ほかには空気が入りきる途中の段階で何度かタイヤごともみもみしたり叩いたりするとかかな。

679 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:09:20 ID:1wbVv86H

今からカブ納車されに行ってきます。
交通量多いし、坂道多いあら無事帰れるか心配。
ところでカブの運転方法を簡単に教えてくれないか？
免許は普通MT持ってるけどカブは良く分からない。
手動クラッチも無いのに半クラとかあるの？

680 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:10:06 ID:1Gv2ptZX

チューブの替わりにスポンジ入れたら？

681 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:16:58 ID:C5h/B07Z

>>679
オメ！

半クラとか難しいことは考えず、郵便配達や新聞屋のようなリズムでペダルを
ガッチャンガッチャン踏み込めば良い。

682 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:23:58 ID:o+PdEP2I

ツルツルのひび割れタイヤのタウンメイトに
長年乗ってたけどパンクする時は空気不足だった
空気をパンパンに入れるとパンクしなかった

683 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:28:12 ID:vqePjni1

運転操作はクラッチレバーがないバイクと思えばいい。
意図的なクラッチ操作が不要なだけで、クラッチ機構はちゃんとあるし半クラもあります。
じゃないと停止したらエンジン止まっちゃうしね。
シフトペダルは普通と違うけど難しくはないしバイク屋さんが教えてくれるよ。

684 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:30:43 ID:h4KX9wiz

>>679
クラッチ握るタイミングでアクセルをすばやく完全に戻してギアチェンジ
二速に落とすときは、かなりスピードが落ちてから
結構トルクがあるから三、四速だけでも走れちゃうから、慣れるまでは無理に二速に落とさなくてもいいかも

685 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:35:15 ID:o+PdEP2I

>>679
免許だけMTで普段はスクーターの人？
MTに乗りなれてるならエンジン音で、シフトチェンジしてるでしょ？
あの時にクラッチを切らないだけで、それ以外は同じだよ

686 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:41:31 ID:1TJ1FtjR

みんなやさしいな。。。(*´∀｀*)

687 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:53:27 ID:iyFu/zkz

>>675
数をこなせとしか言いようがない
自分でやるならしくじってもいい経験になるし、そうやってればいい仕事ができるようになる
まあ道具やプロに頼るのが近道ではあるけど力にはならない

688 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 16:23:02 ID:1jFjdt7b

一生DIY前提で考えるんならいいけど
新車で購入したバイク屋と顔つないでおくために
オイル交換もプラグ交換もタイヤ交換も頼みに行ってしまう。
一体俺はどうしたらいいんだ。

以前乗っていた中古のスクはほとんどDIYだったのに。

689 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 16:48:59 ID:iyFu/zkz

うん、だから上で言ったのは675のケースの場合だね
要は自分にとってどれが益になるかって話

690 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 16:50:08 ID:vqePjni1

>>688
正しいものを選びなさい。
A：点検と称してバイク屋から持ち帰った後、自分でもう一度分解組み立てする。
B：バイク屋には工賃込みのお金を払ってパーツを持ち帰り、自分で分解組み立てする。

691 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:32:16 ID:qwO3WGXM

B:バイクの整備はバイク屋に任せて、整備する時間を他に使うか、仕事で稼ぐ

692 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:33:27 ID:qwO3WGXM

B→C

693 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:40:48 ID:0v00NqDl

定期点検とかってバイク屋に持っていってる？

694 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:43:16 ID:08faaCNp

カブにも半クラってあるの？
あとギアを入れて走りだした途端に入れたはずのギアが戻ったりして怖い

695 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:45:58 ID:t9laxMMW

球切れ起こした人いる？

696 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:49:04 ID:09U9Kc6L

カブにも半クラってあるの？

697 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:57:26 ID:1jFjdt7b

688ですが。
せめて消耗品の交換程度はDIYで安く上げたいのですが、
今後何かしらの不調で原因がサッパリ・・・
なんてことがありそうで怖いのです。FI初めてだし。
その時は工賃払って頼みに行く状況だろうから、
そんな時だけ行くのも悪い気がして、今に至るのですけど。
こういう客、どうなんでしょう。

698 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:59:23 ID:VZa6M688

>>697
FI関係の回路がダメになったら修理賃5万円コースだからなぁ
そういうことを考えると90にしたほうがいいよあなたにとっては

699 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:01:36 ID:RMzH1m8P

半クラもあるし、完全にクラッチ切るのもできる。
クラッチ調整はペダルの踏み込みで調整する。

間違ってシフトダウンしちゃったよー、急激なエンブレがかかっちゃう
だなんて時も踏んだままにして落ち着いてブレーキで速度落としてから離せばいい。
坂道でガソリンケチりたいけどエンブレが邪魔な時に
クラッチ切る　とかできる。
ペダルを踏み込んで押す→ペダルを離す　で押しがけも可能

まぁつまり、クラッチレバーはないけど任意でクラッチ調整はできる。

700 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:03:50 ID:nlNUTWwc

バイクのFI採用でどんどんバイク離れ

701 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:08:32 ID:W2NDFYGY

バイク屋でのちゃんとした点検なんて2年毎で十分だろって考えは甘いのだろうか

702 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:16:14 ID:08faaCNp

>>699
ありがとう
入れて走ろうとした瞬間に勝手にシフトダウンする時があるから怖いんだよね
あとギア入れる時にペダルが固いのは何がいけないんだろう
止まってる時は軽いので問題ないけど、走ってる時にやると
「ガタッガタッ」みたいにひっかかる音がして心配
回転数を下げてからやると少し良くはなるけど

703 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:22:54 ID:3LU0rt7l

>>697
普通に良い客だと思うよ。
バイク屋の店主も人間だから定期的に作業を頼んでもらうのはうれしいと思う。
整備担当の従業員にも感謝の意を伝えておけば気持ちは通じるはず。

704 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:32:26 ID:7av0iSTO

>>699
> 半クラもあるし、完全にクラッチ切るのもできる。
クラッチを切ることができるのはわかるが。
半クラってないだろ。

Nから1速に入れずに半クラで動かして、1速に入れずにNに戻すことなんてできるのか？

705 ：６７９：2010/10/14(木) 19:26:11 ID:1wbVv86H

皆さんレスありがとう。なんとか帰ってきました。
音も静かで早いのでビックリ。でもやっぱ運転がヘボかった。
シフトダウンするときのショックが大きいんだけど、軽減するコツあるかな？
店員さんはペダルを踏んだらゆッくり離してといわれて一応そうしたんだけど。

706 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:39:44 ID:/xjruVc3

KIJIMAのサイドキャリアを使っている方がいらしたらうかがいたい。
120センチ程度の釣竿(ロッドケース)を運ぶのり買いたいと考えていますが、運転や走行の邪魔にならないでしょうか？

707 ：706：2010/10/14(木) 19:40:55 ID:/xjruVc3

×運ぶのり
○運ぶのに
でした。

708 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:47:15 ID:IiyaBInh

>>705
方法は２つ
速度が落ちて回転数もアイドリング付近まで落ちてから
ガッチャンガッチャン落とす
もうひとつは、回転数を合わせる為にスロットルを一瞬あおる
あおるタイミングと量は、練習あるのみ

709 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:57:52 ID:+sTtXz9+

>>705
慣れないのならエンストはしないんだし4速のまま減速していっていいさ
再加速する必要があるときにスロットル捻って力足りないようならシフトダウン→再加速でもどうにかなる

710 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:58:45 ID:ES5wVkbx

>>706
釣竿じゃないけど１ｍの長物運んでるけど
サイドキャリアなんて使ってない。
タンデムステップとキャリアの２点を固定ベルトで括り付けてる。
固定ベルトは100均で売ってるマジックテープのようなもん。
後ろ斜め上に向かうような感じに固定してる。

711 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:08:10 ID:1Gv2ptZX

>>710
タンデムステップはスイングアームと一緒に動くけど大丈夫？

712 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:39:37 ID:txWVrrDI

>>704
高回転キープしたままシフトペダルをゆっくり離せば半クラで鬼加速できるんじゃね？

できないだろうし、だるま屋ウィリー事件みたいになると思うけど

713 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:41:34 ID:Ux9Z8aeo

突然ですみません！

プロは一人乗りであの燃費で
無印は二人乗りであの燃費ってことは

無印を一人で乗ればプロより燃費は伸びるってことで合ってますよね？

教えて詳しい人！

714 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:42:52 ID:VZa6M688

>>712
ウィリーする寸前で半クラッチできたら鬼加速できそうだな

715 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:09:34 ID:LnIDDByE

普通に乗ってれば確実にカタログ値以上の燃費は出るだろ。

716 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:14:35 ID:LSlLwUP3

今日わずか数百ｍ程の長さの40km/h制限片側1車線道を50km/hで走ってたら
黒のドキュファードに煽られ、ムカついたので車線端によらず走ってたら
対向車来てるのに70km/hくらいで抜かしていったわ。
よくいるのにこういう時に白バイっていないもんだな。
2輪知ならいﾄﾞｷｭﾝにとって50km/hでもｶﾌﾞ110だと50ccに見えるのかね？

717 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:30:38 ID:nOcKjtr4

>>714
CUB50とかだとやってる人いるっぽい・・・・・

クラッチかわいそう・・

718 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:32:26 ID:VZa6M688

>>716
そういうことしたら、相手が悪いと殴りかかってくるから気をつけてね
県道を走っててそういうのに出くわしてボコられたことがある
茨城はクズが多いから、もう二度とイカネ

719 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:35:33 ID:gfG+oODP

>>716
カブは外見がかわいいから、そういうことは結構ある。

オレはDQN四輪よりも、原チャリになめられるな。
とくに、３輪の商用ジャイロ、爆音マフラーのズーマーなんかが
強引に抜こうとしやがるw

購入１年目だけど、最近はスルーできるようになったよ。

720 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:41:50 ID:S1l+10v3

抜きに来る原チャには遭遇したことないな～
今日、70キロぐらいで走ってたら、後ろに250のバイクが付いて来てて
抜かれないのも何か気持ち悪いので
信号で先に行ってもらいまちた。

721 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:48:53 ID:6TD3wV2v

シートって破れやすい？
カバー付けたら寿命延びるの？

722 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:35:58 ID:lV2Y7ROa

うーむやっと590km走行したけども燃費が53付近だな。
体重52のガリ。
都内で信号ストップ多く30～40km/h住宅地走行7割、50～80km/h幹線道路走行3割。
カスタムはショートレッグカバーにスポーティーバイザー、タケガワリアサス、GIVI箱、フロントキャリア（カゴは無し）、DENSOイリジウムプラグ。
レギュラーガソリンにG1オイル。
アクセルをマックスまで開ける事は皆無に近い。
タイヤの空気圧が足りんのか。

723 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:39:55 ID:kCFo6dCC

ガリだろうと80キロ出しちゃ燃費悪いだろ
運動エネルギーは速度の2乗で増すんだから

724 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:42:23 ID:+sTtXz9+

>>716
俺は今日ゴミ収集車に無理やり抜かれたぜ
1m前に入ってきてすぐブレーキかけるとか殺す気かと
ナンバーとか記録しておけばよかった

725 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:43:31 ID:LSlLwUP3

都内です。
あと200ｍ先はカーブで信号なのに何故そこまで抜きたいのかわからない。
すぐに左折だったので別れたが
同じ方向だったら、素早くよえkm/hだして50ｃｃじゃないってこと理解させたくなったよ。
ま、そう危険しなくても信号で抜けちゃうのにね。

>>718
ありがとう。
でもそういうこともなにも普通に走ってるだけ。
急にふさぐような進路妨害行為はしてないよ。

素直に殴られる前に回避すればよかったのに。

>>719
ジャイロって重たいしメータ読みMAX60kmしかでないよ。
ｶﾌﾞ110なら普通に発進でも煽られることないと思うけどな。

>>720
確かに250とかくると先いかせたくなるね。
クラッチ250車は１速で繋ぐの慣れてない人だとスタート原２より遅いね。

726 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:51:14 ID:dKHagr/P

>>722
俺も都内で環境はほぼ一緒（体重はちょい上だけど）だけど燃費は大体そんなもんだよ。
やっぱ信号多いのがでかいと思う。

727 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:55:29 ID:AR88mdL0

風防（ＳＣ-09）とレッグカバーの隙間から
走行風が太ももを直撃し　寒くてかないません

対策など　妙案あれば　伺いたいデス

728 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:57:27 ID:VZa6M688

>>725
＞黒のドキュファードに煽られ、ムカついたので車線端によらず走ってたら
ここまで同じで、ちょうど信号に引っかかって信号待ちしてたらDQNが降りてきて
「おい降りろよｺﾞﾙｧ！」って思いっきり殴られたよ。
北関東、特に茨城県は山猿が出没するんだなと痛感したよ。
水戸藩カブってのが居るから穏やかかと思ってたんだが。

729 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:06:27 ID:zXHRqtjR

>>712
だるま屋ウィリー事件全貌
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm51945

そういや、カブ50に乗っていたときに意識しないで、発進で安定したウイリーしたことあったなあ。
フルスロットルで回していた音でもないし、4,000rpmぐらいだったのだろうか。
>>716
実家が茨城県だけど、慣れた道だと飛ばすね。
無駄に道路を作っているおかけで大きい道路がいっぱいあるし。大きい道路だと80km/hとか、普通だし。
さすがに対向車がいるときに行かないだろうけど。
>>718
そこまでクズじゃないだろ。
殴られたら、ナンバーを控えて、通報すればいいんじゃないのかな。そして、病院へ。
>>720
後ろにつかれたら、抜きたいのかな？って左に寄ってあげることはあるね。
右後方目視をしてあげるとたいがいの人は抜いてくれる。
>>721
交換で純正シートが高いなら、社外品シートで安いの売っているんじゃないの？
気にしなくていいような気がする。
でも、自宅の駐輪場は野良猫が大量発生していて、猫の爪が怖くて、シートの上にブルーシートを被せているなあ。
>>722
スポーティーバイザーは前傾姿勢じゃないと意味ないんじゃないの？
通常のカブの姿勢だと集中的に顔直撃して、逆に疲れそう。

730 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:14:54 ID:zXHRqtjR

>>727
自分は使ったことないけど、これがいいという話を聞いたよ。
ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage_touring.htm#zen10

731 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:17:09 ID:H4ZVbrL7

カブの公表燃費値が二人乗り時とか嘘だからさWW

732 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:27:44 ID:ES5wVkbx

>>719
カブ110はジャイロやズーマー(純正ミラー装着車)よりも早くてすり抜けしやすいのにねｗ

>>716
オレはそういう場合はまず抜かせて後ろからハイビーム追尾ｗ
相手が降りてきたりしたらこっちはクイックＵターンで逃げるよ！

733 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:31:30 ID:DOZ7HMUQ

>>722
俺も都内だけどそんなもん
住宅街だと一時停止も多いしね
慣らしが進んで幹線道路チンタラ走れば６０近くは走ると思うよ

734 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:51:50 ID:1TJ1FtjR

①カブのくせに上から目線で右手で「抜け！」と合図送って右に寄る。
②相手が抜いていってさらに前の車をあおる。
③信号で止まったときに左側をソロソロとすり抜ける。
以下ループ

これで精神的に勝った気になれる。これ豆な。

735 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:17:23 ID:Cxxs7mtg

勝つとか負けるとかどうでもいい。
抜く意味がないのに無理矢理抜こうとして
危険な目に遭わされるのが嫌なだけだ。

736 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:22:05 ID:dF4zm6d+

>>734
> ①カブのくせに上から目線で右手で「抜け！」と合図送って右に寄る。

抜けって合図して右寄ったら轢かれるだろｗ

今日は煽ってきた車抜かせたら前の車で詰まったんで、まとめてごぼう抜きだったわ。

737 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:36:38 ID:gpxhVHAA

素で間違えた。轢かれてきます...orz

どっちがバカだろうと死んだほうが負けなので皆さん安全運転で！

738 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:20:13 ID:UpwpTAlC

これの燃料タンクが６リットル以上だったら
迷わずカブ買うのになあ。4.3リットルは少なすぎる。
YBR125の燃料タンクは神だな

739 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:59:45 ID:vQvu4MUk

>>699
> 坂道でガソリンケチりたいけどエンブレが邪魔な時に
> クラッチ切る　とかできる。

FIならエンブレ中はほとんどガソリン消費しないはずでは

740 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 04:53:08 ID:SSi5d3Fr

殴られたら警察呼ぶかやり返せばいいじゃん。
なんで泣き寝入りなんかしてんの？

ただの原付だと思って無理矢理追い越そうとする奴が悪いんだし。

741 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 05:01:11 ID:hWE2GpzB

あいつらは「俺のほうが高い税金払ってんだ邪魔だ！どけ！」とか
なんか勘違いしてる場合が多い。
どっかの先進国みたいに渋滞税でも課せられればいいんだ。
いつもカブ走らせる時は
「いま自分は自転車に乗ってるんだ…」
と暗示をかけながら左端を
制限速度を気にしながら走ってるよ。
気が付いたら赤信号で先頭まで出てるけど。

742 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 06:29:28 ID:CGud5/mF

50で4速あるのに110で5速ないのはおかしい
もしあったら100出せそう

743 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 07:13:04 ID:uCYWKbsP

トルクが無いから無理。
５速じゃかえって失速するよ

744 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 07:16:19 ID:LHkO9GSn

幻の5速はあるけどね

745 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 07:25:52 ID:fdwl6DM7

>>743
2速、3速をもっと加速寄りにして、4速を入れて、5速をトップにすればいいんじゃないの？
と思ったけど、高速に乗れないから5速は使わなそうだね。

746 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 07:30:16 ID:u+uh7IQo

自分の声で変速した感じを出して5速に入れた気分になります

747 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 07:31:11 ID:nTlfy+TF

５速になったら値段上がってそしたら４速で良いから値段下げろって話になるんですねわかります。

748 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 07:33:11 ID:pn/foaFX

>>739
クラッチ切ったほうが惰性が続く距離が長いだろ。

749 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:00:34 ID:JJuXizoR

>>658
友人にこれアンタの事じゃない？って言われたので来てみました。
2ちゃん見る事ってないので・・・
で、僕の事なのかな？当日某交差点付近ですれ違った緑カブの方ですかね？
だとしたらまたすれ違う事があるかもしれませんね。
では

750 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:20:42 ID:XNoEnN2c

>>749
良かったら自己紹介してくれ。

751 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:40:19 ID:uCYWKbsP

>>745
馬力とトルクの勉強してください

752 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:55:39 ID:K2N1S7Bs

ギヤの段数はそう簡単には決められない。カブのようにパワーバンドの広いエンジンは段数が少なくてもいい。
段数が少ないと一つの段で幅広いスピードをカバーしなければならないのでパワーバンドの広いエンジンが必要になる。
逆にレーサーはたくさん段数があるからパワーバンドが狭くても幅広い速度をカバーできる。

753 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:58:09 ID:K2N1S7Bs

オーバードライブとしての５速ならまあありかもね。最高速は落ちると思うけど。

754 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 10:34:08 ID:ObXdcdq9

BRDのマフラー買おうかと思ったら在庫ないって言われた
これで良かったのかもしれん

755 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 10:39:55 ID:tN1Dx31G

キタコ2本ほど出してるけど話題にならんね？ｲﾏｲﾁなんかな？

756 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 10:46:17 ID:jN0jl9uj

>>754
買うって決めてる人は今の内に注文しといた方が良いかもね。
まだ生産やめたわけじゃないだろうから。
エアクリボックスとマフラーのセット、魅力的なんだよな。
しめて6.5万は高くないと思う。
慣らしが終わる頃になってまだほしい気持ちがあれば注文するつもり。
来年の夏頃だろうけど、そのころになっても売ってると良いんだけど。

757 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 10:48:45 ID:UpwpTAlC

ホンダさん燃料タンク大きくしてください。お願いします。
4.3リットルじゃ、3リットルくらいで赤ランプ付くだろうから
150～180km毎に補給しなくちゃいけないじゃん。
理想は7リットル欲しい。そしたら俺の中では最強バイクになる

758 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 10:55:25 ID:Nzj5H4Xs

以前110プロのウインカーを改造した人が、
「次は増加タンク。材料は手配済み」とか
書き込んでいたけど、その後どうなったのかな？

759 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 11:13:44 ID:/f5MtVIe

昨日の１８：００頃
二人乗りのカブが信号の変わり目ノーブレーキで片側3車線の交差点へ突進
タイミング的に完全アウトで、当然のごとくBMWとドカーン！

後ろの女は１０ｍくらい吹っ飛ばされてピクリとも動かないし、運転手は自分の右手の先を探していた・・・・　
今日の新聞で二人共死んでないのを確認したが、自分の手を探しているあの光景はトラウマになりそうだ・・

760 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 11:27:16 ID:jRnSIW0H

チョイ乗り派には、あまり大きな燃タンは微妙なんだよな。
ノーマルとプロとか、カジュアルとスタンダードとかで差別化がいいのかも

761 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 11:37:51 ID:jN0jl9uj

そだね、あんまり燃料入れてもちょい乗りだと使い切るまでに半年くらいかかりそう。
長くても２ヶ月以内には使い切りたいな。
満タンにしなきゃ良いだけといえばそうなんだけど。

762 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 12:01:58 ID:mAs9Yps1

>>759
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285459502/19

763 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 13:11:48 ID:Oh+kq6GQ

>>758
はい、私です。
ちょうど昨夜取り掛かりました。

サブからEFIへの供給や、ポンプを使い固定ラインでの供給は難しそうなので諦め、給油口付近まで固定&フレキラインを設置し、フレキでサブ給油方式にしました。
給油ラインには電動ポンプ(12V)を設置しました。
サブタンクはDAX用のアルミ1.5Lタイプで、Proのリアキャリア右側面に固定しました。
設置&空運転まで終了し、後は実運用を残すのみです。

764 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 13:15:33 ID:Nzj5H4Xs

>>763
おお！画像があったら参考にしたいです。
お手すきになったら是非に。

765 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:25:02 ID:s1zruKk5

>>756
直接注文したら、送料代引手数料込みで6万円で売ってくれるよ
俺もセットで6万円購入した

766 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:51:35 ID:ObXdcdq9

>>765
直接メーカーから購入しても６万なのか。
在庫あるか聞いてみますわ、ありがとう。
で、このセット付けたらアドレスと同等かそれ以上の加速とか言われてるけど
実際どうなの？

767 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:53:19 ID:jN0jl9uj

>>765
レスサンクス
５千円もお得なのか、んーーー今すぐ買っちゃおうかな。迷うぜ。
ところで、折角なんでエアboxとマフラーのコンビ、興味あるのでインプレ是非聞かせてください。

・燃費はどれくらい？
・音はうるさくないですか？
・加速、最高速はどう変化しましたか？
・製品の品質、質感はどんなもんでしょ？

768 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 17:49:41 ID:QEo7qkq7

>>750
自己紹介するほどのものじゃないよ。
「改造は自己満足の世界」がモットーです。
まぁ見かけたら気軽に声かけてね程度でヨロシクです。

769 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 17:51:24 ID:QEo7qkq7

>>767
僕BRD使ってますが、
ぶん回さなければそこそこの燃費（ぶん回すと48～52位）だし、
音はチョイ昔の250シングルなんかに比べればぜんぜん静か。
加速感は特にパワーバンドに入ったときの３速は楽しい。
最高速は到達時間は早くなると思いますよ。
品質は機械溶接ではないので手作り感漂ってますが、
普通にSUSのTIG溶接で焼け跡は消していません。
自分で消す事は可能です（スコッチ磨きや、酸洗い等々）
外見は0.8mmの薄肉材使ってるの軽いです。
内部構造はびとっちさんと直接電話で話しをしましたが三室構造で複雑そうですね。

まぁ好みの問題ではありますが、僕は薦めますよ。
ただ新型の話もチラホラですし、これがどう転ぶかわかりません。
ノーマルスタイルが好きな人は選択しても間違いないと思います。
ちょっとレーシーな感じだと今は他所のマフラー選択でしょうね。

ちなみにBRDマフラーの僕の選択理由は
パワーをあげる＝速くなるではなく、パワーをあげる＝荷物搭載等で
余裕を持って走る事が出来るです。

何にしても交換したからと言って110ccポテンシャルがスバ抜けてあがる
とは思わない事です。
モアパワーが欲しい！これにつきます。
あくまでもカブ110です、ハイ。

そんな感じのインプレッションで宜しいですか？

770 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:28:41 ID:uCYWKbsP

いいコピーライターになれそうだなｗ

771 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:34:57 ID:taHUg/CV

>>757
燃料タンクは5リットル位入るよ
キャップぎるぎりまで入れた場合だが

したがって250キロ位で給油することになる
試してみなされ。

772 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:51:22 ID:XJs3lyi1

購入を検討しているのですが
カブっていたずらされやすいですか？

773 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:08:05 ID:9IjJCyk9

ダブルシート用のキャリアはボックス付けても強度充分って人とそうでない人とわかれるけど、
どっちなんだろか？

774 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:23:25 ID:CeHhAcbC

>>759
無意識かわからないけど
自分の体の一部を自分で拾いに行くこと多いらしいね

775 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:29:22 ID:iOB5V5nf

110と110プロで悩んでいます。

一長一短あるでしょうが、色々と考えるほどに迷ってまう・・・
だれか俺の背中を押してくれ

776 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:29:50 ID:QoQ48IoO

>>757
>>赤ランプ付くだろうから
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/equip/cost/image/pic01.jpg
赤ランプ？

777 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:30:56 ID:QoQ48IoO

>>775
カブとプロで何を悩んでるんだ？

778 ：706：2010/10/15(金) 19:32:05 ID:EnbrG2i8

うわぁっ、1日でこんなに進んじゃった。

>>710
レス、ありがとう。
2点固定で長尺ものも積載可能とは、さすがカブ。
うしろ（または上）に相当飛び出していませんかね。

いずれにしても、私のはPROなので残念ながらタンデムステップがないんですよ。どこで固定するかなぁ。

779 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:33:39 ID:4aVfif/V

>>772
PCXが盗まれたのは、2chでみたなあ。

780 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:34:13 ID:Cxxs7mtg

>>775
その、色々考えてる部分を言わないと
背中の押しようがないんじゃないか？

781 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:35:40 ID:4aVfif/V

>>775
用途について優先順位を並べてみなさい。
せっかく新車を買うんだし、ベスト10位ぐらい書いてみたら？

782 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:35:43 ID:NTuCKIQC

>>777　オメ

購入です、長距離のツーリングが主体です。

よきアドバイスをm(__)m

783 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:40:29 ID:QoQ48IoO

>>782
ツーリングは日帰り？キャンプ？荷物沢山？恋人同乗？
行って楽しみむ？走るのを楽しむ？

784 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:43:35 ID:NTuCKIQC

110と110プロで迷う者です
あらら、沢山のレス有り難うございます。

どっちにするかで迷っています。
郵政の110プロを間近でみて心はプロに傾いていますが、
単独長距離ツーを考えた場合、乗りやすさとか疲れ具合とかどうなんでしょうか？
ちなみに、カブ未経験です、大型と原２所有、中年男性です。

積載量についてはトレーラーを考えているので問題無しです。

785 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:47:24 ID:8sMbuds3

いまジョルカブに乗ってるんですが小型AT免許取ったので110に気持ちが揺れています。
ジョルカブから乗り換えるのに背中押してください！

運転操作とかほとんど同じ感覚でいけますかね？

786 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:48:26 ID:CeHhAcbC

なんで悩むのかが理解できない

787 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:56:58 ID:YVsezYdF

他人に背中押してもらわなければ買わないような物って事かい
欲しけりゃワクワクしながらバイク屋行くもんだ

788 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:59:09 ID:j82elMsb

このバイクでツーリング? 冗談だろ?
近所の散歩だろ

789 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:59:12 ID:4aVfif/V

>>784
積載要素をものすごく求めていないなら、無印でいいんじゃないの。
無印の方がタイヤ含めて、パーツも豊富だし。

積載性を求めるならプロを勧めたいけどね。

カブをいじりまわしたいなら、カブ50のキャブじゃないの？

790 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:03:56 ID:QoQ48IoO

>>784
プロ乗りです、言ってもMTだからキビキビ走る
姿勢が決まっているので窮屈で疲れます
プロはハンドルが重いので押したりするのがちょっと面倒
トレーラー牽引出来るのなら自分はノーマルがお薦め

でも既に原ニ持ってるなら、暫らく様子を見てみたら？
なんか新型の噂もチラホラ出てきているようですし

791 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:08:39 ID:4aVfif/V

>>790
> なんか新型の噂もチラホラ出てきているようですし
噂レベルでいいから、くわしく

それってホンダの世界戦略車計画の話ではないよね？

792 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:14:39 ID:QoQ48IoO

>>791
いや出るらしいよくらいしか聞いてないから
内容は全然分らないです申し訳ない

793 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:15:01 ID:PFl6o9QB

新型ってマジで？　どこからそんな噂が
>>769の言ってる新型のことならBRDマフラーのことだと思うよ
ショート管を開発予定らしいから

794 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:17:17 ID:NTuCKIQC

迷う中年オヤジです、レス有り難うございました。
ノーマルを買いたいと思います、が、しかし

新型ってもしかしてカブ125ですか？

795 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:21:36 ID:CeHhAcbC

もしかしてEV？ｗ

796 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:21:43 ID:4aVfif/V

>>794
新色が出たのが2ヶ月前くらいだから、さすがにない気がする。
でも、ホンダが世界戦略車をたくさん出すのは発表しているから、
あなたが250cc以上も視野に入っていると少し躊躇したほうがいいかも。

797 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:22:40 ID:nTlfy+TF

ID変わったけど>>767です。
>>769
レスどうもです。
そうですか、加速は良くなるけど最高速はさほど伸びないのか。
燃費はノーマルとそれほど違わないようだけど、んー、ちょっと想像と違ってたかな。
30%出力アップなんて前評判だったもので。
質感については良く伝わりました。手作り感は嫌いじゃないかな。
ステンレスの焼けも気にし始めたらきりがないので、ここはあっさり耐熱ブラックでシューしようと思ってます。
その方が俺好みのノーマルのフォルムに近づきますからね。
ま、買ったらの話だけどｗ
ともあれ、ありかとう。

798 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:22:54 ID:zevfESxn

125

799 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:37:31 ID:h5b04z2f

>>793
今度はショート管になるのか･･･
今までのと同じでノーマルルックのがよかったなあ

800 ：おじさん：2010/10/15(金) 20:47:45 ID:m+ndhVVG

おじさん的にはアクセサリーパンフの白いプロが最強
但し価格は50万円で…残念

中古の3000kmが19万円で見つかったので我が家の総務省に補助金申請したのですが…
本体分しか認可されませんでした

801 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:54:36 ID:PFl6o9QB

>>799
現行モデルも継続されるとブログで言ってたよ
でも、ショート管の開発は時間掛かるかもな
バックオーダーが溜まってて暇無し状態みたいだし

802 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:59:29 ID:wBdYSSTj

定価下がったら買うよ

803 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:04:05 ID:CeHhAcbC

おじさんって白好きなんかな
この間見かけたおじさんも白のリトルカブ乗ってた
バージンベージュなんて良さそうなのに

804 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:06:00 ID:h5b04z2f

>>801
ありがとう、それならよかった

805 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:07:09 ID:QoQ48IoO

>>803
バイクだけの見た目じゃなくてライダーとの調和もあるから

806 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:16:54 ID:doNlq1Tw

>>774
俺も体のどこかが吹っ飛んだらメガネメガネ状態になるのかなあ　　怖え・・・
そういう話で一番先に思い出すのはケネディ暗殺時のエピソード　　スレチごめんね言いたくなったの

>>803
バージンベージュはおじさんくらいの歳の男にはまだ早い　似合うのはじいさま
じいさまと茶系・ベージュ系のビジバイとのお似合いっぷりは異常

807 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:21:01 ID:Os7DEFMA

>>769です

>>770
お褒めに預かり光栄です。

>>797
出力アップは確かに望めます。
質感が好きならばどうぞとですね。
マフラーガードをつければそれほど目立たないルックスですし
材質がSUSなので塗装はしない方が良いでしょう。
塗料が食いつきません。
SUSですから錆び辛いですし、そのままが無難だと思いますよ。

カスタム感を出したい人はアンカーナット無しが良いですね。

ちなみに僕はアンカーナット付きで現在ノーマルガード使用していますが、
そのうちカーボンなりで作ろうかと思っています。

808 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:25:08 ID:QoQ48IoO

>>796
中型ならタイヤマハのT１３５なんてのもあるしねｗ

809 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:26:44 ID:KTTffuDC

カブ110ユーザー増えたね
都内走ってると1日2台は見かける
新色はポップでかわいい

810 ：おじさん：2010/10/15(金) 21:54:56 ID:m+ndhVVG

アップマフラーとヘプコ箱と白い外装は何とかしたいが…
オプションは補助金対象外で小遣いで買えと言われて悩んでる

811 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:57:14 ID:nevlzC30

>>788
かなり疲れるけど、いけるよ

812 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:57:28 ID:dF4zm6d+

>>809
たしかにここ数カ月で（郵政以外で）よく見かけるようになった。
白とベージュ出てから一気にって感じだね。

813 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:59:48 ID:tN1Dx31G

プコブルーに似合う箱ってどんなだろう？
カスタマイズパーツカタログのヘプコ箱かっちょいいけど6万て高っ

814 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:01:26 ID:JUDO5R8O

箱は悩むところだ。
６万も出すなら旅費の足しにしたい・・・

815 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:05:46 ID:EzUbTFXY

近々カブ１１０を購入予定ですが、今日三菱ミニカが新車定価55万円で売ってるのを知り、

なんか考えだしてしまった・・・

816 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:15:58 ID:s1zruKk5

BRDセット付けてドライブスプロケを15Tに変えると加速もアップ最高速は風防付けててもメーター振り切るって感じになる
さっきも片側2車線のバイパスを延々と右車線でぬわわオーバーで走り続けてきた
それでも燃費は52km/Lだったよ

817 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:30:38 ID:nTlfy+TF

>>815
両方買いましょー。
１００万しないしぃー。

818 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:36:12 ID:K2N1S7Bs

ヘプコ箱は高いからラゲージボックスのＬサイズを横向きに着けたら安く済みそう。あれ８０００円位だよね。

819 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:43:06 ID:EynAAZkb

>>728
ただ茨城を叩きたいだけなんじゃないか君は

820 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:43:33 ID:yriPGW1R

今日数台見かけたけど、バーディー並に静かなエンジン音だった。

821 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:55:32 ID:ERFA7Xcc

BT-390
TT-900
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾃｨｰ
ｼﾃｨｰﾃﾞｰﾓﾝ
のいずれかを履いてる方
・ﾉｰﾏﾙと比較して直進時の加速感はどう変わりますか？
・雨天時グリップ感はしっかりしてますか？
ご教授願います

822 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:09:04 ID:2L/CR15j

>>785
ジョルカブ乗れるんなら１１０は余裕だよ？
ジョルカブはカブ５０と同じでガチャガチャうるさいし
一歩違うとすぐウイリーだけど、１１０はもっと洗練されてます。
（自分も両方乗ってます）

823 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:47:59 ID:7ugyr2I1

>>821
＞ｼﾃｨｰﾃﾞｰﾓﾝ
結構飛ばして積載してても問題なしで剛性感が強い
グリップはそこそこ問題なし安定性よし
雨でも気にしないで乗れてるから問題無いんじゃない？

824 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:43:09 ID:eKINnfXd

ＢＲＤセットで6万て・・・。
確かにパワーは上がるかもしれんが、カブはそういうバイクじゃないだろう

825 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:49:36 ID:g9cwN03r

弄りは色々だから良いんじゃない

826 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:53:00 ID:eKINnfXd

やっぱ面白そうだから俺もやってみるわｗ
なんか免許取立てのころの原チャリ改造を思い出すな！

827 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:55:10 ID:P5BubJND

逆に考えるんだ、
カブはそもそもノーマル程度なポテンシャルじゃないと！

828 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 01:17:57 ID:z//zRLVy

俺もそう思う　排ガス規制でデチューンされてるから
弄って本来の性能を引き出したい　

829 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 01:39:14 ID:dDYY4ZTw

>>824
ノーマルスタイルを維持してだから中々そそられる価格ではある
キタコとかマフラーだけで4万越えてるしな

830 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 06:54:48 ID:GEmsgFIM

ホンダの新型って250じゃん

831 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 07:48:04 ID:BBm9bKGj

>>749
あの時の緑です。
ヤバいバイクとか言って大変失礼しました。
正面から見ると低い面構えの謎バイクに見えますね。

832 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 08:43:40 ID:iauHuIWn

地元じゃ見かけないんだけど
千葉（四街道）から誰か走ってる人いませんか？

ノーマルでもBRDフルチューンでもなんでもいいよー

833 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:06:07 ID:rICokZLx

125くるでー

834 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:09:01 ID:OfBHbHv4

what?

835 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:10:18 ID:+Ze9lL2b

kwsk

836 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:15:31 ID:ckKriyk7

釣られるなよ…

837 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:22:30 ID:+Ze9lL2b

おｋ冷静になった

838 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:40:02 ID:m8ZZyich

100以上でないアドレスが120kmhメータでなんで100以上でるカブが100kmhメータなんだろう
次期モデルは180khmスケールメーターにしてほしい
BDR化しても何百キロでてるかわからん

839 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:43:31 ID:vgAJbLn/

>>838
100EXのメーターが100km/hまでだからじゃない？

840 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 12:40:23 ID:Ur5cTbQM

？

841 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 12:46:24 ID:DGu9kfOJ

>>838
どんだけ～

842 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 12:55:34 ID:8lyV4uzx

みんな買い物はどうしてる？
俺あんまり箱を乗せたくなくて、フックに掛けれる分しか買い物できない。
なんかおしゃれな箱は無いかな？

843 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 12:57:40 ID:w++BCzJF

>>838
俺のアドレスV125Gは何も改造してないけど普通に100超えるぞ。
規制前のアドレスだからかもしれないけど

844 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:02:08 ID:Zsko5EJu

箱に穴を空けて紐を通して背中に担げばいける

845 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:43:15 ID:+Ze9lL2b

寒くなってきたからか燃料消費率（km/ℓ）がやや落ちてきた。
ガソリンも少し値段上がってるよね。

846 ：リトル乗りだが：2010/10/16(土) 14:42:37 ID:mTfYn+ZW

何かカブ110如きがリトルカブのようにいかしたカラーバリエーションを
増やしていくのがムカつく
リトルカブ以外はダサイ野暮ったいオヤジカラーで十分なのに

847 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 14:54:11 ID:cdDTi4jR

たくさんあった方が面白いじゃん
独占欲ｶｯｺﾜﾙｲ

848 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 15:04:02 ID:DGu9kfOJ

商談中…

849 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 15:06:24 ID:qVo+2MVv

あの赤い箱を持ってる人！居たら教えてください。

郵便配達カブの後部に積んでるあの大きな赤い箱は入手可能ですか、
可能ならその方法を伝授して下さい。

850 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 15:21:21 ID:fxmVEdeN

確か110スレの初期にurl貼ってあった気がする。

851 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 15:22:56 ID:byBcIpI5

>>849
たしかこれ
ttp://www.mrd-matsuda.co.jp/product.html
ttp://www.jms-jpn.com/?menuQuery=list2%26c%3D2

852 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 15:25:01 ID:VQ8N07Ad

>>846
足が短いのか？

853 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 15:30:29 ID:qVo+2MVv

>>850　>>851
郵政カブ御用達の箱が新品で買えるなんて！有り難うございました。
でもけっこう高いね・・・

854 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 16:12:14 ID:z//zRLVy

バイク便のＦＲＰの箱はお勧め
割れたりしても自分で修理できるから一生使える

855 ：785：2010/10/16(土) 16:57:23 ID:MnTNcO5k

>>822
ありがとう！
やっぱり乗り換えるならカブ系だと思ってるんでバイク屋行ってくる(´∀｀*)

856 ：848：2010/10/16(土) 18:16:22 ID:Pxuyzgde

スペイシー１００が2万キロを越え、大分へたってきたので白カブに乗り換えとなりました。

商談結果：値引き2万、スぺ下取り5万、盗難保険1年、スポーティーバイザーサービスで
乗りだしが19万5千となりました。

これから商談される方の参考になればと思います。
来週の水曜納車予定なので今から楽しみです。

857 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:33:45 ID:/GZpOwuX

アバグリーンにアイリス箱のグレー付けると超カッコいい！
出前機なかったらつけたいんだがなあ…

858 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:35:25 ID:GEmsgFIM

盗難保険1年とスポーティーバイザーサービスは裏山だな
小さなバイク屋にとっては厳しいサービスだから、これから買うやつは無茶言わないようになw

859 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:50:36 ID:Vv3YjaoW

>>842
箱はダメ…となると格好よく、も難しいね。
最悪、買い物用のマイバスケット。
キャリアにゴムベルトやすべり止めシートをしいて、その上で買い物用バスケットを
ひもやネットで留める、とか。

860 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:50:56 ID:vgAJbLn/

2万キロ越のスペイシー100は、整備して中古で売って10万円程度だよな
別に出血大サービスってほどでもないような気が

861 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:57:14 ID:97AoDPzP

カブ110は距離200kmで買取10万だったよ

862 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:59:46 ID:bt8zhdp/

>>856
ゴネすぎだよオマエ。
たかだか25万のバイク買うのに、どこまでゴネてんだ？

2万キロ越えスペを5万で取らせた上で、盗難保険まで・・・

これだから二種メインの貧乏人は・・・

863 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:02:53 ID:gyAMtxpR

>>856
自賠責は？

864 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:08:07 ID:vgAJbLn/

>>863
バイク板の住民でまさかその質問が出てくるとは思わなかった
文章読解力無さ杉だろ・・・

865 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:09:26 ID:R8bVLtXc

>>863
乗り出しってんだから込みなんじゃないの？

866 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:34:39 ID:eP8HW5tr

>>842
山菜リュック

867 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:43:18 ID:SSqFrGs/

>>864
おまえバイク買ったことないだろ

868 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:01:04 ID:eP8HW5tr

純正のハンドルカバーには黒とシルバーがあるのだが材質は同じかな？シルバーの方が値段が高いけど性能はどうなんだろ？

869 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:22:31 ID:2Js/jw3y

>>843
現行法では違法なバイクを自慢げに言われても

870 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:31:20 ID:G6mJrKLp

ホットワイヤー形式のエアフロなんて無いのだから、
エアクリボックス内部の曲がったプラの配管をカット＆
BOXの吸気口を広げれば、BRDのBOXを買わんでもいい様な気がするんだけど、
誰か加工した人居ない？

871 ：848：2010/10/16(土) 20:57:10 ID:Pxuyzgde

>>862
なにこいつｗ自分が定価で買ったからってねたんじゃってｗ
交渉すらできねーのかよカスｗｗｗ
>>863
スぺの自賠が1年半くらい残っているのでそれを使います。
>>864
？？？

872 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:05:43 ID:x6tsTQCU

当然だわな

873 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:19:21 ID:vgAJbLn/

>>867
>>856の一行目
＞スペイシー１００が2万キロを越え、大分へたってきたので白カブに乗り換えとなりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~
自賠責が切れるちょうどぴったりに乗り換えるなんてそう滅多に無いだろ。
特に>>856で自賠責に関しての記述がないし、普通に考えたら載せ換えだと気づくわな。

874 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:26:22 ID:J8U7Y3UR

普通に考えたら乗り換えとは車体の事を指す

875 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:31:40 ID:hDsloSWY

>>862
盗難保険は9末までホンダがサービスしてたよ
今も継続してるかはわからないけど、ショップのサービスではなく、ホンダのサービスかも

876 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:38:34 ID:9JhNZZyA

>832 千葉(四街道)だけど乗ってるよノーマル

877 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:46:08 ID:B4MLmoG3

きょう、バイク屋に行ったらフロントフォーク辺りの溶接不足で、メーカー回収
して溶接肉盛りし直しリコールが有るって言われたんだが、即出？

878 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:49:54 ID:QNOTv+5s

それがマジならリコールばっかりだな…
だんだんカブの良いとこってなくなってきてない？
他車と大差ない部分か、劣るとこしか残らないな…

879 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:51:10 ID:bt8zhdp/

>871
普通に年収1000万ぐらいあれば、25万そこらの原チャ買うのに交渉なんぞしない。
つうか、バイク屋のオヤジふぜいと、そんな額で交渉してもしょうがないだろ。
気持ちよく満額はらってやれよ。よろこんでアフターサービス丁寧にやってくれるなら安いもんだろ。

つうか、まあ人それぞれだろうが、オレの場合は・・・
車買うときでも、だいたいいつも400万位の車だけどな、
ディーラー提示額分の現金をその場で机の上に出すな。
交渉するなら、千万単位の買い物からだな・・・

まあ、オレの金銭感覚をキミに押しつけても仕方ないけどな。

880 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:56:18 ID:J8U7Y3UR

>>879
涙拭けよｗ

881 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:57:34 ID:EoLim4vu

>>879
400位で現金w
因みに俺なら振り込みだな。
200位なら現金だけど落としたら嫌じゃん。

で、別に値引きとか良いじゃないか。
アフターサービスの考えなんて人それぞれなんだから。

882 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:58:47 ID:BrLmsBnh

お前ら釣られんなって
本物の金持ちなら、こんなシケた所で下らない自慢なんかしないっつの

883 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:17:47 ID:vgAJbLn/

>>874
涙拭けよｗ

884 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:20:48 ID:J8U7Y3UR

>>883
突っ込みいれられたのが
そんなに悔しかったの？

885 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:30:23 ID:P5BubJND

俺も保険の乗せ代えだとはこれっぽっちも思わなかった。
まぁ乗り出しっていうから自賠責は含んでいると思ったんだが
こんな俺って普通じゃないの？

886 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:40:08 ID:vgAJbLn/

廃車と同時に車の自賠責を解約して新規で自賠責を掛けるわけ？
解約して契約するのも載せ変えるのも手間は同じで、載せ変える方が万単位で安上がりだってのにな
頭弱すぎだろ

887 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:41:46 ID:bt8zhdp/

>>885
スペーシーを限界まで使ったから、保険期間の途中で買い替えたんだろ。
割安だと思って、長い期間の自陪契約をしてたんだろうしな。
で、車両入れ替えになった、と。

自陪を短めの契約にして、それが切れるタイミングで
次に気に入ったモデルを買うってのは、まあ人並みの年収があれば
普通だとおもうよ。
たかだか30万もしない原チャリじゃん。

888 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:46:53 ID:J8U7Y3UR

くどいな。あの文章からは保険の載せかえとは受け取らないよ
どこにも保険期間が残っているとは書いていないのだから。

今回の場合は排気量区分も同じだから載せかえ可能だし
そう受け取る人もいるだろうけど、そうとう書いてある文章を斜めに読んでると思うぞ

889 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:49:33 ID:vgAJbLn/

何で年収とか関係あるんだよｗ
原付の自賠責は基本60ヶ月で契約するだろ。
逆に目先の金が無くて自賠責の保険料すら節約ってのとか、企業や官公庁は12ヶ月単位で契約するけどな。
乗り換え時には載せかえればいいし、乗らなくなって解約しても解約手数料が掛かるだけで保険料は下位期間の値段と同じになる。
普通は誰でも知ってるんじゃない？
知らなかったら、いまここで勉強になったと思うが。

890 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:58:28 ID:ZWlTFGea

最近は自賠責の留保も底を尽きたみたいで毎年のように値上げされてるから
短期契約より長期契約の方が安上がりかもね。
ていうか何で長期契約はあんなに激安になるの？
1年契約が9000円弱なのに5年契約が1年当たり3000円弱になるわけ？

891 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:04:48 ID:8kKZydS+

ご指導サンクス！
２年ごとにしか入れたことなかったから乗せ代えが普通だとは知らなかった。
勉強になったよ。俺も今後は長い期間入れようかなぁ。

892 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:11:46 ID:0JXvCjcD

おまえらどこまで貧乏なんだよ
買い替えは自賠責付けて売ってやれ
で新規に５年入り直せよ

893 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:18:34 ID:pOL28/Ht

あまりのセコさに、びっくりしました。

894 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:30:18 ID:sBD9VQls

>>879
>バイク屋のオヤジふぜいと

　えらい上から目線だな。

895 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 02:07:53 ID:zoAmNS8N

>>890
事務手数料がイニシャルコスト６０００円みたいなもんだから、
実際の保険料は一年３０００円って事になる。
だから長く契約したほうが事務手数料がかからないから安いよ。

できるだけ沢山長期で契約した方がトータルで安い。
しかし貧乏にとっては、それがきついので結果的に沢山事務手数料を
払ってる。まさに金持ちが得をして、貧乏が損をする格差保険システムになる。

896 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 03:24:32 ID:pOL28/Ht

しかも、原チャリ買うのは貧乏人。

897 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 04:04:05 ID:xJuGF7Ja

>>895
青キップ切られたと思って、何も考えずに5年契約すればいいんだけどね。
休止もできるし、名義変更もできるし、年数あって困らないと思う。
休止、名義変更で事務手数料は取らないと説明を受けたよ。

自賠責もケチるようだと任意保険もケチっているのかね。初年度はバイクに慣れていないのもあるから、絶対に入ったほうがいいよ。
まあ、任意保険も安いからずっと継続して、入っておけばいいんだけどね。
とりあえず、全労済が年齢問わずで安いから、全労済、おすすめだよ。

898 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:43:39 ID:DDvR/m4j

全労済は安かろう悪かろうだからなぁ～
事故った時の対応が劇悪だったから解約して損保ジャパンにしてる
全労済の原付保険には等級制度が無いからたくさん事故る人にはおすすめかもｗ

899 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 11:22:49 ID:EKxBG336

でも、あまりにも短期間に事故を複数起こすと
ブラックになって保険加入できなくなるよ
中には故意にやって詐欺を働いたりするやつもいるからね

900 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 12:28:37 ID:caEZ6J1A

オレ、全労災・・・
もうすぐ1年目の契約が終わる。

オヌヌメの任意保険ってどこ？
安くてそこそこのサービスでよいんだが。

901 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 12:51:19 ID:K6+3QRx+

17200km走行してまだ一度もタイヤ変えてない。

リアタイヤの溝が結構減ってるけど、変える必要ないんじゃねとか面ってしまう。

902 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:02:16 ID:7VCtxlB6

タイヤは大事
突然滑るから
今日、ビグスクのタイヤを20000kmで前後交換したけど
15000km越えてから2回スリップして死にかけた（転倒はせずに済んだけど）
カブの方は前10000km、後5～7000kmで替えてたんだけどねぇ

903 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:21:18 ID:aiFfxalG

あまりのセコさに、びっくりしました。

904 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:28:30 ID:EKxBG336

タイヤの表面触ってみたら？
ガチガチに硬くなってたらグリップしないよ

905 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:28:38 ID:sBD9VQls

坊主になって悟りを開くも一興。

906 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:44:15 ID:xJuGF7Ja

>>898
> 全労済は安かろう悪かろうだからなぁ～
> 事故った時の対応が劇悪だったから解約して損保ジャパンにしてる
全労済の事故ったときに対応についてくわしく
>>900
全労済で良いと思うんだけど、ロードサービスにも加入したかったら、別途単独で加入すればいいと思う。

というか、バイク関係の保険ばかり入って、他の日常生活の保険について手薄になっていない？
それだと本末転倒な気がする。

907 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:46:51 ID:6TlFbmmc

なんか保険の勧誘みたいのがw

908 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:47:44 ID:jeJnh53G

昨日から湧いてる

909 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 14:03:56 ID:f1c7Flpm

自動車と違って事故ッたら間違いなく、こちらも相応のダメージが来るから
一方的な加害者にはなりにくいってのはあるよね
それに下は歩行者と自転車くらいで、後は上位者ばかりなのも強み
だから普段から飛ばさないで、ゆっくり安全運転を心がけてれば
保険は自賠責だけでも済むような気はする

910 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 14:15:15 ID:am6nBtaa

ダメージと過失割合に何の関係があるんだい？

911 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 14:37:23 ID:Nlt7H/FO

やっぱ人間だから、疲れすぎて注意を怠ったり、つらいことがあって意識が散漫になってしまう時がある
事故起こそうと思って、事故起こす奴はいないよ
毎月数千円の掛け金で、その後の人生がらっと変わっちゃうわけだから保険料なんて安いもんだと思うけどな
あと、ファミバイ特約は、遠くの実家の親父の車のやつに入れたりするよ。入るの諦めてたやつは確認してみるといいぜ

912 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 15:17:16 ID:nZf7VYvr

自分は車に乗らないから、アクサのバイク保険に入ってる。
幸いお世話になったことはないので、対応とかはわからないけど。
自分が死んでもあんまり保険金出ないようにしたので、
親には楽しみにしないでねーと言ってある。

913 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 15:34:37 ID:G/wajlHD

自分は前に、「事故るときはきっちり死んでくるから」とおかんに冗談言ったら
ひどく怒られたことがあるw

914 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 16:01:29 ID:xJuGF7Ja

>>909
> だから普段から飛ばさないで、ゆっくり安全運転を心がけてれば
> 保険は自賠責だけでも済むような気はする
初めての道で約束の時間が切迫していると事故が起こしやすい気がする。
昨日の夜、かなり早めに出たので、時間は切迫していなかったけど、初めての道で交差点名等をチェックしながら、走っていて、
信号が赤になって、前の車に追突しそうになった。前の車がかなり急に止まったというのもあるけど、
自分のバイクが思ったより止まらなくて、マジで焦った。
焦ったのもあって、前後タイヤが軽くすべってマジでやばかったよ。
普段のブレーキングはタイヤをすべらせるまでの制動なんてしないし、急制動の練習もしていて、だいたいの制動力が頭に入っているんだけどね。

自分の運転に対する軽く過信が入っていたのかもしれない。
今回は事故らなかったけど、事故ったと思って謹慎するわ。

915 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 16:05:07 ID:KL1u1eX3

任意保険とか入ると逆に安全確認や運転がおろそかになって
事故するぞ
人はそういう生き物だ

916 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 16:18:43 ID:mbpQj14p

俺は任意保険解約した次の週に人身事故起こしてもうた・・・orz

917 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 16:22:14 ID:EKxBG336

加入してなくて廃車にしたし
加入後は追突されたよｗ

>>915
どう説明する？

918 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:09:00 ID:Cd2/eTMa

保険があると人間どうしても甘えがでてしまう

919 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:17:24 ID:W8OAOdpU

いやー、保険があっても事故りたくないから気を付けるでしょ。
自分や愛車を傷付けたくないその一心。
運転してる時に、保険の事なんて考えない

920 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:55:08 ID:k+A9xiw4

気をつけてもやっちまう、それが事故だよ

921 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:00:51 ID:8kKZydS+

事故は起こすもんじゃない！起きるもんだぁ！！！

922 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:05:08 ID:jFFX/l60

俺は等級が気になって防衛運転してるのと、
免許に傷がつくのが嫌で制限速度はプラス10までで我慢してる。
空いてる３車線の高速道路のような安全な場所ではトバすけど。
カブではのんびりだよ。
煽られたり強引に抜かれたり
いつもいじめられ役。
いじめ役はよく自爆してるね。

923 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:08:18 ID:G/wajlHD

つか、ファミバイ特約抜きで原二を選ぶ理由が分からない。
二輪単独なら普通に逝くっしょ？

924 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:11:12 ID:EKxBG336

いいんだよ、別に人が何を選ぼうが。

925 ：900：2010/10/17(日) 18:12:43 ID:caEZ6J1A

う～ん、アクサねぇ、金額が倍になるな。

今年は金ないから現状維持にするわ。
回答してくれた人、ありがと。。。

926 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:31:39 ID:xJuGF7Ja

>>922
> 免許に傷がつくのが嫌で制限速度はプラス10までで我慢してる。
プラス19.99km/hまでは1点だよ。
>>923
原付2だと年齢問わずで単独任意保険が安いんじゃないの。
若いと126cc以上の任意保険は馬鹿みたいに高いからなあ。

927 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:48:28 ID:EKxBG336

今はおっさんだけど、昔は車の任意保険に年間３０万近く支払ってたよｗ

928 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:52:01 ID:+eCk5ggS

全労済のマイカー共済（原付）は対人対物無制限のみなら年間8000円ちょいで等級無いので変動なし
人身傷害ははっきり言って無駄なので、それに入るぐらいなら医療共済に入ったほうがマシ

929 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:52:48 ID:cw9o8UuC

毎年カブが買えますね

930 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:57:50 ID:am6nBtaa

車両保険込みで３０万なら普通だな

931 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:04:34 ID:+eCk5ggS

今日は草津温泉の大滝乃諭（公営スーパー銭湯）に行ってきた。
いつも日曜の午後は空いてるのに、今日はなぜか結構客が居たorz
まあ、土曜日の午後みたいにイモ洗い状態ではなかったので気持ちよかった。
混雑を避けるためにR406の須賀尾峠を越えて行ったけどパワー不足はさほど感じられず、燃費は55km/L伸びた。
アドレスで同じ走りをしたら30km/Lぐらいまで落ちるのに・・・カブ110恐るべし・・・

932 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:05:29 ID:+eCk5ggS

>>931
×大滝乃諭
○大滝乃湯

933 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:18:10 ID:7VCtxlB6

ロンツーでその燃費は酷いな
70越えも普通にあるのに

934 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:24:59 ID:zbLMlcxh

>>932
都心から？
１日がかりよね

935 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:26:21 ID:zbLMlcxh

>>933
100kmh巡航ならそうでもないよ

936 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:35:09 ID:7VCtxlB6

警察の目が怖くてオレには出来ないなｗ

937 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:37:13 ID:+eCk5ggS

>>934
熊谷からです

938 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:59:39 ID:k+A9xiw4

燃費がいいのは70Km/hくらいまでかな？
それ以上は頑張ってる感じがあって出してない

939 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:01:20 ID:mbpQj14p

>>931
こういう事言ってる基地害のお前が怖い
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283969861/384

940 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:16:24 ID:IzzRWiZS

追っ掛けるなよ　

って怖いこと言ってるなｗ

941 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:50:32 ID:AiQPLhCE

俺のまわりにも一人いるな、燃費命野郎
いい奴なんだが、バイクでつるむのはヤダ
常に車に追い越され、ストレスがたまりすぎ

やっぱある程度は車の流れに乗らないとな
その上で、調子を判断するための燃費チェックだろ

942 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:59:22 ID:KZyn9GWJ

不思議だ・・・・
こんなタイホンダのお古の125のエンジンを、さらにデチューンしたしょぼい
エンジンを採用したこのカブを選ぶ理由が分らない。
新型の水冷125エンジンを搭載したならともかく。

943 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:09:36 ID:IzzRWiZS

「カブ」だからだよ

944 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:15:18 ID:8lF3VAny

>>941
それだと燃費だけ書かれてもただの日記になってしまうな

945 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:31:22 ID:f1c7Flpm

>>942
メイトやバーディが終わっちまったんだから仕方が無い
今タウンメイト８０が売ってたらそっちを選ぶさ

946 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:39:34 ID:8kKZydS+

ない物を選ぶな。ある中から選べ。

947 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:43:52 ID:rXezKDZt

カブくらいの小排気量エンジンなら空冷でも水冷並みの効率を成し得るのか？と思ったが、
リード110のスペックを見るとやっぱり水冷の方が上だなと認めざるを得ない。
そのうちカブが水冷になる日も来るのかな？
PCXとwave125iも同じ関係だな。

948 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:46:58 ID:P+kGmcKq

百獣の王カブ1100買ったですぞ！

949 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:59:14 ID:zoAmNS8N

>>941
バイクじゃないが車でプリウス乗ってる燃費野郎の運転が最悪。
ブレーキ直前まで踏まない、追い越し車線をトロトロ・・・・
危険だからバイクでも車でも交通を乱してまで燃費走行すんのはやめれ。

950 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:00:40 ID:bAZPZPbs

損保ジャパンは絶対止めとけ
修理代有り得んくらい値切るから
自分が加害者だった時はオニみたいに言われるぞ
いざという時のための保険だから全く意味がない
イヤな思いしないために入る保険なのに

951 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:29:11 ID:hBG1ZJlC

>>879
汚いアパートの中のPCの前で何いってんだ？ｗ
消費者は良いものを安く購入するのが普通だろｗ

まぁ本当に年収１千万でも、嫌な奴だなおまえｗ

ってとこかなｗ

952 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:58:57 ID:ValXVo7N

>>950
事故が起きればどこも同じだよｗ
ただ、担当者でだいぶ変わるけど

953 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 01:09:43 ID:8HL3krqP

>>131
もしも今もここを見てたら詳細をお願いします
今の棒ステップには自分も苦労してるので

954 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 01:20:02 ID:JxyDMr7W

>>131
自分も頼む
差し支えなければ画像うpしようぜ

955 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 01:31:07 ID:ma0+DSA5

>>131
受注生産して売ってくれ
500円くらいで

956 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 01:42:14 ID:O/PfBcot

>>926
10km/hオーバーまでなら基本的には取締対象外だから、みなし０点だよ。
メーター誤差がうんぬん。
現行車のスピードメーター誤差許容範囲は０％～＋１１％、旧車は±１１％。

50規制のとこをメーター60で走っててもGPSでは56だったり。
もちろんレーダーでも約56で６キロオーバー。

取締にﾋﾞｸｯﾋﾞｸｯしなくてあんしんパパ

957 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 01:49:41 ID:ErHVp34j

>>951
いい加減うざい
よそでやれ

958 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 02:32:01 ID:JxyDMr7W

>>956
11%を取ると、実速70km/hだと11%を越えていて、速度オーバーじゃん。
70km/hでも速度オーバーで取り締まっていると聞いたことがあるけどなあ。
警官だって点数や反則金が欲しいと思うんだけどなあ。
>50規制のとこをメーター60で走っててもGPSでは56だったり。
>もちろんレーダーでも約56で６キロオーバー。
15km/h未満超過で同じ反則金だよ。

959 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 07:31:24 ID:46peMUw8

>>953
>>954
>>955
簡単だよ一応取り外しもできる。
ホームセンで生の鉄板　厚み2ミリ幅30ミリ長さにもよるが300円前後で
買えるそれをリャーのステップにまたがせてボルトで締めるキック干渉するので
取り外し位置かえれば使える。最初に曲げる位置と寸法を確認
またがせるイメイジはＣを横長にのばして鎖の形に両端ボルト（Ｍ６Ｘ計４）締め
生材だから曲げ加工できる。

960 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 07:43:38 ID:pNRsIeq5

ホンダはいい加減カブのギア比を
俺らのニーズに合わせて販売してくれ

961 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 07:52:21 ID:46peMUw8

訂正　　材料　　平鋼　ＦＢ　厚み3ミリで幅は好みのサイズあり
イーメイジ　Ｃを縦長に伸ばし横にして開口部を下で横長の鎖

962 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 08:06:07 ID:O/PfBcot

>>958
いやだからですな、仮にねずみ捕りやってたとして、
10ないし15以上オーバーしてるとまず停められるけど、
10以下だとスルーだということだよ。
一般道なら15以下は反則金と点数が一緒なのは知ってるよ！
自動車専用道路なら20以下ね。

963 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 08:09:52 ID:Q1wYlCYy

ビジネスバイクとして売っているので重い物を運べるギア比とないます。

964 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 13:34:01 ID:5kmd40be

埼玉県警が白乗ってた
やっぱり白だよな

965 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 13:35:49 ID:Q2SqUtvu

プコブルーバイク屋まで取りに行って、乗って帰ってきた。
50STDからなんで当たり前だけど全然違うな、いいわこれ。
50km/h上限にちょっと慣らし行ってくる。

966 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 13:59:21 ID:+mwcszD2

>>965
おめ

ところでお前らはファッションダブルシートどう思う？
積載無くなる？

967 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 14:05:29 ID:IEeocFmI

個人的にデザインがないわ
あれ付けるくらいならピリオンシート付ける

968 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 14:07:16 ID:w05ELSn5

>>967
同意
いわゆるミディ以下のサイズなら許せる。

969 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 14:18:16 ID:05UE8yvu

>>967
しかしタンデムすると荷台が無くなるジレンマ

970 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 14:19:45 ID:rnlcc2/M

後ろの人が背負子をしょう。

971 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 14:55:55 ID:8HL3krqP

これがまた脆そうなんだよな
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/supercub110/images/photo14.jpg

972 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 15:39:19 ID:xEb1gIlO

>>971
確かに脆そうだなあ。キャリアの支柱(？)部分が長すぎだよね。
50ccのスクーターも同じようなキャリアあるけど
もっと支柱が短くてボディに近い所に荷台が来てる。
そっちの方がまだマシなリアキャリアだよね。

973 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 15:43:18 ID:qYvmAVPb

キャリアの高さをシートの座面と合わせる必要があるのかな？
ノーマルのキャリアみたいのでいいような気がするが。

974 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 15:55:56 ID:8HL3krqP

これくらい太いパイプのを出してくれれば安心なのにな
ttp://www.bikebros.co.jp/img/db_images/shop/2097/339785_1_05.jpg

975 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 16:24:02 ID:1twSpVeh

>>966
タンデムなんで頻度低いんだし、プチプチのクッション材でいいと思うけどなあ。

976 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 16:47:46 ID:RSr984YX

《井元康一郎》による実燃費測定

43.8km/リットル　プリウス三代目
http://response.jp/article/2009/06/02/125458.html

27.5km/リットル　フィットハイブリッド　
http://response.jp/article/2010/10/18/146526.html

25.5km　インサイト
http://response.jp/article/2009/03/13/121701.html

18.9km/リットル　CR-Z CVT
http://response.jp/article/2010/03/24/138107.html

18.4km/リットル　CR-Z MT
http://response.jp/article/2010/03/24/138114.html

977 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 16:48:49 ID:RSr984YX

小学館の雑誌DIME 2008年8月19日9月2日合併号より

トヨタ・プリウス二代目＝プリウスＥＸ　実走行燃費
　一般道４１．７ｋｍ／ｌ　高速道３７．３ｋｍ／ｌ

ホンダ・フィット　実走行燃費
　一般道１８．０ｋｍ／ｌ　高速道１６．３ｋｍ／ｌ

スズキ・ワゴンＲ　実走行燃費
　一般道１４．０ｋｍ／ｌ　高速道２０．０ｋｍ／ｌ

Ｖｗ・ゴルフ　実走行燃費
　一般道８．４１ｋｍ／ｌ　高速道２０．６ｋｍ／ｌ

日産・セレナ　実走行燃費
　一般道８．０ｋｍ／ℓ　高速道１２．９ｋｍ／ℓ

http://2ch-ita.net/upfiles/file0660.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file0661.jpg

978 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 16:54:38 ID:Cyi0GZcM

>>977
プリウスとアドレスは燃費は殆ど変わらないってことか
まあ、値段が10倍違うけど

979 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 17:09:04 ID:v2RX63SW

実際は全然違うよ
アドレスの方が２～３倍上
そんなメーカーの息がかかった奴ら相手にしない方がいい

980 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 17:35:05 ID:MslI3x3X

さらにカブならアドレスの1.5倍上

981 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 17:39:08 ID:gjbdFybV

なんだかどうでもいいｗ

982 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 17:45:14 ID:qVKHrAQv

カブはプリウスの重さの２０分の１だから、プリウスの２０倍の距離を走れるはずだ。

983 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 17:47:17 ID:qVKHrAQv

この坂でカブは何秒ですか？　あるいは時速１００キロ出ませんか？

上り坂０－時速１００キロ加速タイムベストカー２００９年９月２６日号

１位ＨＳ２５０ｈ１６秒０３
２位プリウス１９秒４９
３位レガシィアウトバック２．５ｉ２０秒０７
失格インサイト　脱落
なんとインサイトはパワー不足で永久に時速１００キロに到達できない
（メーター読み時速９２キロで頭打ち）
http://2ch-ita.net/upfiles/file0515.jpg

984 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 17:54:39 ID:7nQc2oWQ

燃費はともかくプリウスて実用域での加速はけっこうあると思うyo
かっこわるいからいらないけど

985 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:10:50 ID:1D0LyMF+

平地もしくは若干下りでなんとか100出るけど
登り坂で100キロは無理っぽいなあ・・。

986 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:19:09 ID:1Is1OvY9

カブﾀｿの場合、登り坂は60キロがいいところじゃないか

今日、登り坂でワゴンＲに置いてかれたよ　ｏｒｚ
向こうは70キロ以上出てた

987 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:20:23 ID:c2KxXSQx

ギアチェンが下手なのかプリウスもびっくりするくらい発進が遅い

988 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:45:24 ID:GAMG9ZHg

二速発進してない？
一速とか不用意に開けると前浮きそうだけどな

989 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:58:10 ID:a0yJec1y

プリウス君また来たのか？ｗ

990 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:03:12 ID:Roglzr3M

そろそろ１０００だな

991 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:04:09 ID:05UE8yvu

昨日100km走った。
慣らしなんで、ゆっくりゆっくり。
時間にして約２時間。
シートが硬くてケツが痛くなりました。
1000kmを目処にしてるのであと900km。
なるべくハイペースなルートは避け、最高速は60kmと決めて後続車を気にしつつの２時間。
それでも煽られること数回。
慣らしって面倒くさー。
はやく全開で走りたいわー。

992 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:20:39 ID:lA7ggJP2

次スレ
【FI】スーパーカブ110【街の風】 Part25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287404232/

993 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:34:10 ID:ErHVp34j

>>991
プコブルーの人？
俺もプコブルーの9月納車です
俺は40キロで慣らしてるけど、車の流れについていけないからキツイ
今、100キロくらい走ったけど、慣らしの目安って何キロぐらい？

994 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:45:18 ID:73t2KZix

>>993
そんなシビアに気にしなくていいですよ！！
急発信・急ブレーキをしなければ
『急』がつかなければ
速度は、法廷速度の車の流れに合わす程度なら全然問題ないです。

995 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:56:40 ID:05UE8yvu

>>993
はい、プコブルーっす。
40kmはきついですね。
俺は時々70km出ちゃってることもあるくらいで、まあ適当です。
>>994
そうそう、急加速だけはやらないようにしてます。
そうすれば自ずと高回転域も使わずに済むし。
それと40km以下の時は４速に上げず、わざと３速で走ったりしてミッションの慣らしも多少はしておこうかと。

＞速度は、法廷速度の車の流れに合わす程度なら全然問題ないです。
しかしこれがなかなか難しい。
法定速度で流れてないのが現実な訳でｗ

996 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:11:12 ID:Cyi0GZcM

慣らしをきっちりすれば、加速も最高速もいい感じになるから頑張れ
初回オイル交換まで慣らしで頑張って、今では加速0→60km/hが7秒弱で走ってくれる

997 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:13:49 ID:Xout/3Xc

ギア比の関係で、１００ｋｍ/hでないだけ。

998 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:13:59 ID:BGRc/hXQ

慣らしをきっちりしたカブとそうでないカブを乗ったことあるの？

999 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:18:18 ID:Cyi0GZcM

>>998
俺は当て逃げされて廃車で今乗ってるのは2代目だからね
1代目は慣らしを適当にやったからギア抜けしまくり最高速90までだしカブ110ってこんなもんか・・・って思ってたら、
事故って2代目をきっちり慣らしたら、5000kmはしった今ギア抜けなんて滅多にせず最高速がメーター一杯になってる

1000 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:19:13 ID:Cyi0GZcM

ついでに1000ゲット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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