【FI】スーパーカブ110【低燃費】 Part24
1 :
774RR:
2 :
774RR:2010/10/02(土) 03:09:54 ID:/KsF9PBy
3 :
774RR:2010/10/02(土) 03:10:39 ID:/KsF9PBy
4 :
774RR:2010/10/02(土) 04:36:10 ID:YV9FasE2
新車で買って1000`までの平均燃費が68でした
5 :
774RR:2010/10/02(土) 04:37:03 ID:HKzuAg7F
6 :
774RR:2010/10/02(土) 07:28:00 ID:uIKoyzn9
>>1 乙
オイラの110は平均58です
なぜならば抵抗がありすぎウインドシールド、リャーBOX、 サイドバスケット、
フロントバスケット、体重88キロ 荷物関係で約6キロ 信号でつかまりすぎて
本当は55だよ
7 :
774RR:2010/10/02(土) 07:40:48 ID:9OCBaXA2
>>1乙
購入14ヶ月そろそろ10,000kmだが平均燃費は66km/L
スポーティバイザー,ビジBOX,前かごまでつけている
8 :
774RR:2010/10/02(土) 08:12:05 ID:gu5wYLSX
別冊モーターサイクリスト読んで欲しくなっちまった。
大型歴25年、もちろん今も乗ってるけど。
ところで、こいつのオフロード性能どう?
もちろんタイヤがタイヤだから無理出来ないだろうけど
、結構行けそうな感じするんだけど。
9 :
774RR:2010/10/02(土) 08:25:54 ID:+Hw1hv9L
オフ車未経験の俺がとりあえず走ってちょっと遊べるだけの走破性能はある。
北海道ツーリングをこいつでやって、富良野岳登山道入口や屈斜路湖畔の林道、他たくさんの林道へ突っ込んで遊んだ。
普段からオフロード走ってる人が乗ったらガンガン攻められるんだろうな。
10 :
774RR:2010/10/02(土) 08:28:09 ID:QNEJrH2n
昔のNSR125Rと変わらないフィーリングに時代の進化を感じたよ
乾式クラッチのSPモデルきぼん
11 :
774RR:2010/10/02(土) 08:52:35 ID:VY2XlL0f
フルカウルのスーパーカブ110R希望
売れないし絶対に無理だろう
12 :
774RR:2010/10/02(土) 08:59:41 ID:oV5E+yrf
13 :
774RR:2010/10/02(土) 09:11:50 ID:3VvnF42L
時間かけていろいろデータ取った結果がメーカー指定の3000km交換なのに、
それを信用せずに1000kmで交換しちゃうのはなぜ?
14 :
774RR:2010/10/02(土) 09:17:20 ID:Q1MLNc21
べつにいいんじゃないの
15 :
774RR:2010/10/02(土) 09:20:05 ID:GJaSWcza
よくないだろ。
無意味に廃油を量産するなよ。
16 :
774RR:2010/10/02(土) 09:48:09 ID:k62mkGj1
他人の判断に盲目的に従うのはイヤだね
17 :
774RR:2010/10/02(土) 10:11:40 ID:Xtc7BrKn
別冊モーサイの特集でアクセサリー増やすとか言ってたけど、
いつ頃発表になるんだろ? 待ちきれない
18 :
774RR:2010/10/02(土) 10:36:37 ID:BS36bN87
ロケットカウルきぼん
暴走族みたいに2段3段重ねで増やせるようにしてほしい!
夜でもCIBIEのヘッドライトカバーつけて走るよ
19 :
774RR:2010/10/02(土) 10:52:57 ID:uhXEVXah
カブの暴走族仕様なんて生暖かい視線が集中するな
アクセサリーはサブタンクに期待
20 :
774RR:2010/10/02(土) 10:56:35 ID:1NuBgaCt
>>17 ノーマルリアキャリアを後方へ延長するキットがほしいな。
単純にロングキャリアでも良いけど。
ピリオンシートとリアキャリアを共存させたいんだよね。
ロングシートは見てくれ的に好きじゃないから却下。
21 :
774RR:2010/10/02(土) 11:15:41 ID:Xtc7BrKn
ツーリングに便利なものとかだそうだから、キャリアとかサブタンクはありそう
あと、ナビのベースとかか?
でも、サブタンクは開発コスト的に難しいかな。CT110のやつをそのまま持ってこれたらいいんだけど
個人的には大型レッグシールドが欲しい。これこそコスト的に無理そうだけどw
22 :
774RR:2010/10/02(土) 11:27:47 ID:KL3QxRfg
>>21 タンクはCT110のをそのまま使うとしてステーだけでも出してもらえればありがたい
といってもサブタンクが必要になることはほとんど無いんだけどね
昨日パンクさせてしまって焦った
そうそう起きないことなんだけどいざ起きるとびっくりするし対応策考えておかないとな
23 :
774RR:2010/10/02(土) 12:28:58 ID:kebI61rX
竹ヤリマフラーきぼんぬ
24 :
774RR:2010/10/02(土) 12:38:26 ID:8WUFr+XA
>>20 御意。おまえはオレか?後ろに長いキャリア欲しい。
ところでグリーンに乗っているが、今日ホンダの店でブコブルーを見てきた。
なんかこの色は今までの色と違って、なんというかプラスチッキーが質感が改善しているような気がした。
すぐ隣にリトルの同じ色があったんだが、それと比べても引けを取らない。
特にコスタブルーはかなりプラスチッキーな外観だが、色だけでこんなに違うとは。
グリーンもいいんだけど、ちょっと外装を全取っ替えしたくなっている。
25 :
774RR:2010/10/02(土) 13:58:10 ID:oJqNOy0p
ボルトオンターボキットとかあればベンリ
無限あたりが発売してくれないかな
26 :
774RR:2010/10/02(土) 14:18:44 ID:xXp3pzLY
白はNSX-R、インテグラタイプ-R、シビックタイプ-Rと
同じ色だから高級感あるよ!
27 :
774RR:2010/10/02(土) 14:23:19 ID:y9094rVX
28 :
774RR:2010/10/02(土) 14:27:17 ID:PojnrVOK
オプションでハヤブサのエンジン
なぜかスズキw
29 :
774RR:2010/10/02(土) 14:59:53 ID:1NuBgaCt
>>17 現実的な線で考えてみたんだけど
@シートヒーター
@アクセサリー電源
ぐらいしか浮かばない。
おのれの想像力のなさにがっかりした。
候補には挙がったけど安全上の問題やら需要がなさそうなので除外したもの
@予備燃料タンク---なんか法的にハードル高そう
@フロント用ケース---大きいと操舵に悪影響、かといって小さいんじゃ意味なし
@ロングタイプのリアキャリア PRO用の大型キャリア無印にも使えるらしい
>>24 yes.
俺はおまえだ。
30 :
774RR:2010/10/02(土) 15:44:48 ID:uhXEVXah
そのオプションだとスーパーカブ110Gという名称になりそうであれだな
31 :
774RR:2010/10/02(土) 17:13:36 ID:uIKoyzn9
何年乗れると思いますかアンケート110
1 10年
2 20年
3 死ぬまで
4 壊れたら乗らない
5 いますぐにも売りたい
32 :
774RR:2010/10/02(土) 17:42:17 ID:jsiUQ9w6
電源は欲しいなアクセサリーで出るなら
わざわざシガーとかなんとか買わなくて済むし
バイク屋にも頼みやすい
33 :
774RR:2010/10/02(土) 18:21:09 ID:Xtc7BrKn
>>27 いや、付け替えるタイプのやつ。雨が降っててもすねが濡れないようなのが欲しい
あとフロントエンブレムがついたホーンカバーが欲しいな。割と切実に
34 :
774RR:2010/10/02(土) 20:00:43 ID:2jPf/yxO
>>25 タービンの冷却どうすんだ?
NOSのほうが、実現性高そうだが・・・
35 :
774RR:2010/10/02(土) 20:27:15 ID:KL3QxRfg
>>33 ホーンカバー、俺は白いのとC50エンブレム取り寄せてつけたわ
ホーンカバーに4mmの穴2つ開けてエンブレムつけて裏からスピードナットで固定した
前スレでどうするべきか尋ねたら両面テープって答えあったけど結局使わなかった
36 :
774RR:2010/10/02(土) 21:12:46 ID:2Jq71vBj
>>21 バイクツーリングで困る事と言えば、雨、パンク、道に迷う、かな
こればかりは注意するだけではどうにも・・・
チューブレスホイール、ルーフ、電源ソケットのどれかかな?
37 :
774RR:2010/10/02(土) 21:45:13 ID:nDumJFJo
カブ購入考えてます。てかおそらく買います。
色ですけどベージュと水色どっちか悩んでます・・・みたことないけどどんな感じか教えてください
38 :
774RR:2010/10/02(土) 21:57:09 ID:evi3mzmh
リアにRVBOXつけてるが、かなり便利だ。
今日はアクエリアス2Lが118円だったから調子に乗って10本買ってしまったが余裕で入ったし、
帰り道(80km/hで流れているバイパス)でも楽に流れに乗れた。
これがカブ90だと怖くてバイパス走れないだろうし、カブ50ならそもそも加速が自転車以下になるだろうな。
39 :
774RR:2010/10/02(土) 22:39:16 ID:CykKTuQi
俺のスーパーカブ
40 :
774RR:2010/10/02(土) 23:01:38 ID:YSe4z3el
41 :
774RR:2010/10/02(土) 23:02:29 ID:fAcSnokl
>>37 Dream池
今ならたいていのとこで全色見れるだろ
42 :
774RR:2010/10/02(土) 23:04:54 ID:CcFg1f+h
43 :
774RR:2010/10/02(土) 23:25:57 ID:o2iYFOgV
今日買いに行ったけど
在庫があるから来週には納車との事
もらったカタログには白プロがあってかっこよかったけど
売ってないんだよなぁ
44 :
774RR:2010/10/02(土) 23:30:19 ID:o2iYFOgV
ぐぐったら売ってたのね
まぁ、いいか
45 :
774RR:2010/10/02(土) 23:33:03 ID:lyvnWCje
46 :
774RR:2010/10/03(日) 00:08:19 ID:eFX2g+aw
47 :
774RR:2010/10/03(日) 01:19:06 ID:Gn8+s1u9
スーパーでカブ買ったら110円だったでござる
48 :
774RR:2010/10/03(日) 01:48:26 ID:5D7fJ/GX
>>37 水色ならレッグシールドに「ミント味」と、ベージュなら「50/50」というシールを貼ればネタにできるくらい?
49 :
774RR:2010/10/03(日) 04:32:35 ID:jJtCwKPx
120km/hスケールメーターが必須。
いつも針振り切って今自分が何km/hで走ってるのかわからない状態は危ない。
50 :
37:2010/10/03(日) 08:11:09 ID:xPfmx15d
ドリームで買う
青しかないらしい…ちなみにcb1300sbが下取り…orz
大型下ります
51 :
774RR:2010/10/03(日) 09:30:20 ID:Gw+GoLNw
おつりが来そうな下取りだね
52 :
774RR:2010/10/03(日) 09:53:48 ID:Ow7bq/T5
>>50 白買ってハンドル下に赤バッジつけろ
カブもいちおうMT車なので赤バッジ装着はゆるされるはず
53 :
774RR:2010/10/03(日) 10:10:04 ID:S5HdhJHe
ってか、赤バッジってなに?
54 :
774RR:2010/10/03(日) 10:17:48 ID:CLnJIxz9
ホンダで白ボディ赤バッジといえば4輪のTypeRか?
55 :
774RR:2010/10/03(日) 11:34:33 ID:qKoi7xPX
赤フロントHマークはMT車の証明
乗るときは注意
56 :
774RR:2010/10/03(日) 11:55:55 ID:pUUlIauu
>>49 純正ウィンドシールド+ビジネスボックス装着してみたけど
メーターの針、ちゃんと右端まで行くね〜。
以前見かけた「自分は小柄だから95km/h〜」ってのは嘘だな。
57 :
774RR:2010/10/03(日) 12:06:12 ID:OTB+Y6Ox
>>55 シビックやインテグラも赤いエンブレムだけどそういう意味があったのか
58 :
774RR:2010/10/03(日) 12:15:54 ID:xVAm6Ypz
アクティは赤くないけど
59 :
774RR:2010/10/03(日) 12:25:09 ID:iDgbgXCV
スーパーカブ110 TYPE Rを自称すれば赤バッジ付けててもオケ
60 :
774RR:2010/10/03(日) 12:25:11 ID:CLnJIxz9
MT車じゃないといけないってわけでもないんだろうけどな
MT/AT問わず赤ボディのNSXは赤バッジだったろ
61 :
774RR:2010/10/03(日) 12:29:11 ID:xPfmx15d
カフェカブ買いますた
これからお世話になります
62 :
774RR:2010/10/03(日) 13:29:05 ID:C6Fzq52k
なに!
いったい、幾らで買収したんだ!?
63 :
774RR:2010/10/03(日) 14:21:23 ID:FP5fFEtG
64 :
774RR:2010/10/03(日) 14:55:47 ID:ZXjXdmvO
>>61 株式会社でもないお友達運営の組織をどうやって買収したんだ?
65 :
774RR:2010/10/03(日) 15:26:48 ID:vw2g3gjk
カフェ色買ったんだとおもわれ
それより前スレのとうり10秒以内に60kmh出るね
V125より速いかもしれぬ
66 :
774RR:2010/10/03(日) 16:14:25 ID:tAubTENs
なんでアイドリングしてからオイルのレベルゲージみるの?
アイドリングしないとヤヴァイの?
67 :
774RR:2010/10/03(日) 16:27:50 ID:FXJRMpJA
シリンダヘッドやオイルラインで油が運ばれて、油面の高さが変わるから。
しかしアッパーゲージから5mm超過くらいなら余裕で許容範囲。
68 :
774RR:2010/10/03(日) 18:49:06 ID:8DbFtBo+
プロ購入して1カ月。今週中に点検に出します。現在525km。
いやぁー楽しい。日曜の朝起きて天気が良ければ、みなとみらい(私横浜在住)
まで行ってみます。まぁ15分ぐらいですが。
ずっと原1スクーターでしたが、そんなことしたことがなかったです。スルスルと走る。普通にギアアップ
しても、普通車(四輪)は、ずっと後ろ。煽る四輪はいるけど、スクーターの時ほどではありません。
横浜の大岡川沿いを走ると、横浜って本当に美しい町だと思います。110プロのおかげで、自分の街を再認識
しました。買ってよかった。教習所に通って普通二輪取ったかいがありました。教習所のCB400は大きくて
苦手でしたが。
69 :
774RR:2010/10/03(日) 18:55:10 ID:ZXjXdmvO
>>65 俺のもう一つの相棒であるアドレスV125Gは0→60km/hで6秒だよ。10km/h/sで加速してる。
0→80km/hは9秒だが。最高速は100km/h。
一方、カブ110は抜けのいいマフラーに交換してやっと互角の加速と最高速。
アドレスならノーマルで出るスピードがカブ110なら6万円コースの改造が必要ってことだな。
70 :
774RR:2010/10/03(日) 20:20:44 ID:0VuFShtz
オプションにレザーぽく見えるベージュ色のハンドルカバーはどうだろう?。お洒落なやつ。
71 :
774RR:2010/10/03(日) 20:51:39 ID:rx64s9cL
シートカバーも茶色系のが欲しいな
72 :
774RR:2010/10/03(日) 21:19:10 ID:trygQ2r5
>>70 それ欲しいネ
ベージュ乗りだから、シートと同色でもいい
73 :
774RR:2010/10/03(日) 21:26:37 ID:ScLFUnvQ
スクーターは違う乗り物なんだよな
タクシーとかバスとか地下鉄とか新幹線とか
74 :
774RR:2010/10/03(日) 21:49:33 ID:vGlVXEWR
>>69 最高速100キロ設定のスクーターで、60キロ巡航は面倒そうだね
カブなら適当なところで4速にすれば安定するけど
75 :
774RR:2010/10/03(日) 22:04:55 ID:tAubTENs
>>67 サンクスコ!
むしろ足りないくらいだったよ…
76 :
774RR:2010/10/03(日) 22:10:12 ID:9cXlS71n
あのー、アドレスでの60km/h巡航は楽々ですよ
アドレスもカブも、実用域での巡航速度や最高速度に大差無し
でも使い勝手や耐久性は結構違う
その辺にカブの存在価値があると思う
77 :
774RR:2010/10/03(日) 22:15:27 ID:vFjoAfS1
>>74 俺もはじめはそう思ってたよ。
ファミバイ特約だし、友人から走行距離の少ないアドレスk7を10万で売ってくれるから衝動買い。
加速も速度維持もスロットルの開度を変えるだけで楽にコントロール出来る。
最近じゃ、購入後マフラーだのエアクリだのスプロケだのいろいろ弄くり倒したカブ110もすっかりカバー被ったままで、
完全にアドレスばかり乗ってる状態。
だってカブ110みたいにギアを意識しなくてもスーッって加速してくれるし、ステップに結構荷物積める。
今じゃ、カブ110を買ってちょっと後悔してる。
78 :
774RR:2010/10/03(日) 22:23:33 ID:V9VxmdUz
お次の方どーぞ
79 :
774RR:2010/10/03(日) 22:33:11 ID:WbsHFOoJ
俺は新型カブの外観に惹かれたんだ。
いくらオールマイティーなアドレスでもその想いは埋められないな。
80 :
774RR:2010/10/03(日) 22:34:46 ID:9cXlS71n
>>20 すげー分かるわ
110pro用のキャリアを付けてる人いるけど、横幅がなぁ
81 :
774RR:2010/10/03(日) 22:36:06 ID:ZXjXdmvO
>>79 その外観は既存のカブ乗りからも、プラスチックリーで安っぽいと酷評されてるけどな
82 :
774RR:2010/10/03(日) 22:37:43 ID:awmPt2rQ
ほんとゴキブリのように湧いてくるんだな
83 :
774RR:2010/10/03(日) 22:41:53 ID:pUUlIauu
H4バルブ換装キットなんか出ないかな?点いているのか不安になるw
84 :
774RR:2010/10/03(日) 22:42:38 ID:WbsHFOoJ
>>81 乗るのも買うのも俺だから第三者の評価は関係ないんだよね。
85 :
774RR:2010/10/03(日) 22:56:39 ID:KnmmB8jp
スクーターだといつでも加速できるような音で自制すんのが辛い・・・
86 :
774RR:2010/10/03(日) 23:37:08 ID:kPK88AX9
アドレスとまよったクチだけど、カブにして良かったと思ってるよ。
燃費が75km/L切らないバケモノなので。
87 :
774RR:2010/10/03(日) 23:42:22 ID:oBEX4/qs
100cc以上の原二ならどれでも60km/h巡航は余裕だろ
88 :
774RR:2010/10/03(日) 23:44:46 ID:oBEX4/qs
今までスクーターしか乗ったことなくてカブに乗り換えたけど
シフトチェンジが楽しくてしょうがないw
スクーターのスロットル操作だけの加速じゃ不満になってしまったw
89 :
774RR:2010/10/04(月) 00:55:24 ID:C0nIHCTJ
>>46 無印ホワイトの外装に交換したんでしょ
部品取り寄せれば後からでも変えられる鴨
90 :
774RR:2010/10/04(月) 01:11:50 ID:zaYzCcrW
>>69 0.9Gを超える加速?
危ないからやめたほうがいいよ。
91 :
774RR:2010/10/04(月) 01:19:37 ID:Flcy+a+r
なんかスクーターを差別してる勘違い君が大勢いる
スーフォア乗ったことある俺から言わせりゃカブもスクーターも同種
92 :
774RR:2010/10/04(月) 01:23:21 ID:eQOeDNKn
どうした?いじめにでもあったか
93 :
774RR:2010/10/04(月) 01:29:41 ID:R7QrFH9X
早くこれのベンリィバージョン出さないかなぁ。
あと何色か出して、ある程度需要が落ち着いたら出すんだろうけど早くしてほしい。
94 :
774RR:2010/10/04(月) 01:30:11 ID:gIeyJk+0
メッキのフロントキャリア出してくれ
社外品で出てるけど、微妙に前に突き出しててかっこ悪いらしいし
95 :
774RR:2010/10/04(月) 01:34:38 ID:GakuaeHk
>>87 ベルーガ80って知っとる?
2ケツすると50も出ないぞ!
96 :
774RR:2010/10/04(月) 01:38:09 ID:gIeyJk+0
ベンリィはapeの客を取りそうだから、ださなそう。ベンリィの方がはるかに安い値段になるだろうし
とか言いつつ、jazz110やsoro110が出たら買い足しそうな自分が怖い
97 :
774RR:2010/10/04(月) 01:48:58 ID:wKjglMdf
>>95 法廷速度50km/hの時代だったから見事な安全設計だw
98 :
774RR:2010/10/04(月) 04:49:40 ID:+owz9ld9
ベンリぃが出るわけないに千票。
タイにベンリぃ無いからね。
99 :
774RR:2010/10/04(月) 04:55:48 ID:s3PcoaBs
KSRがタイで人気って話だからあるいは。
・・・うん、普通にエイプ出すね。
100 :
774RR:2010/10/04(月) 04:59:06 ID:3YUnsVgo
ベンリィは出ない
カブ110DXは水冷、CVマチックになるだろう
101 :
774RR:2010/10/04(月) 07:20:24 ID:OhAu2Yqi
>>80 ちなみにpro用のリアキャリアにピリオンシート付けられるんだろうか。
見る限りでは格子の組み具合からして無理っぽいけど。
102 :
774RR:2010/10/04(月) 07:41:30 ID:v0ZuqSXY
103 :
774RR:2010/10/04(月) 07:57:59 ID:Y60VggCS
水冷化でレブリミットが上がりアドレスをぶっちぎることが可能だな
104 :
774RR:2010/10/04(月) 08:21:04 ID:w8E/H6XQ
>>103 アドレスにも同じ事言えるよね。
別に張り合わなくて良いと思うけど。
やるならけなし合いではなく生産的な方向でお願いしたい。
105 :
774RR:2010/10/04(月) 10:08:20 ID:eQOeDNKn
>>96 エイプの客層は金持ってるおっさんに成り変わってるから買い足しなんかでかぶっても無問題じゃね
106 :
774RR:2010/10/04(月) 11:13:21 ID:R6lN2Bkm
新色出したばっかりだから、当分は新しい展開はなさそうだけど、やっぱり期待しちゃうよな
107 :
774RR:2010/10/04(月) 12:19:00 ID:hk3OPHv5
>>50 あー昨日買ったのか〜
下取りもったいなさすぎる。買取にもってけば10〜20万高く
売れただろうね。
108 :
774RR:2010/10/04(月) 12:31:26 ID:a28BfYPA
水冷4スト単気筒DOHC4バルブか。エキパイは各バルブ1本づつの計2本。ミッションは6速ロータリー。
いやだなこんなの。
109 :
774RR:2010/10/04(月) 12:37:25 ID:V+bkBuPA
110の白を買ったのだがヘルメットが白のジェット型なので服装によってはポリに見えるらしい。
110 :
774RR:2010/10/04(月) 12:37:46 ID:odly04Mq
カブはシンプルだから良いんだよ
111 :
774RR:2010/10/04(月) 12:37:48 ID:Zpkso8fz
次期モデルはアイドルストップくらいつけろよな
112 :
774RR:2010/10/04(月) 12:40:25 ID:fh6IFqQc
カブの主な使い方から考えて、アイドルストップは
PCX以上にバッテリーに厳しそうだけど
113 :
774RR:2010/10/04(月) 13:22:11 ID:dKhKmw0D
オレの地元の郵便局プロ110でアイドリングストップやり始めたぜ
投函時、バイク降りる度にエンジン切ってる
壊れるから止めろってば・・
114 :
774RR:2010/10/04(月) 14:18:40 ID:Hfn7u7Dy
なによりキーレスがほしいよね。
次期モデルで標準装備にしてほしい!
115 :
774RR:2010/10/04(月) 14:25:41 ID:QTqM0MxK
施錠する方が大事でしょ?
車じゃないんだから簡単に盗まれるよ
116 :
774RR:2010/10/04(月) 15:05:49 ID:a28BfYPA
前後サスペンションのストロークを増やしてほしい。その分車高が上がってもいいから。そうすればバンク角が増えて乗り心地も良くなりそう。
117 :
774RR:2010/10/04(月) 15:21:18 ID:RMFHBZvx
カブの開発コンセプトを考えたら今のサイズにしかなり得ないそうだ。
110の開発者曰く、カブのキャリアの位置を旧カブから動かせなかったくらい
旧カブの完成度は高かった…と。
派生モデルこそ出ているけどカブはこのままで良いんだよ。
118 :
774RR:2010/10/04(月) 15:22:49 ID:RMFHBZvx
あ、キャリアの位置って高さね。
あの高さが良いし、あの高さじゃないとダメなんだそうだ。
119 :
774RR:2010/10/04(月) 15:31:56 ID:ztorHLDO
リアキャリアの握りが邪魔、ミディシートが付けられない
ステップが後ろ過ぎて、足の踏ん張りで身体を支えられない
そういやアクセサリーを増やすと、モーターサイクリストに
載ってるってここで読んだけど、見つからなかった
原ニ4台の特集記事に載ってると思ったんだけど・・・
120 :
774RR:2010/10/04(月) 15:48:43 ID:eQOeDNKn
キーレスとかアイドルストップとかカブのコンセプトに反する、というかそういうのはビグスクに譲れ
121 :
774RR:2010/10/04(月) 16:06:30 ID:p6K6S/hu
キャリアの高さで縛りがあったのかぁ。。。勉強になった。
122 :
774RR:2010/10/04(月) 16:07:57 ID:t8kkaNSs
>>119 俺が書いたんだよ。
モーサイじゃネーヨ。別冊モーサイだよ。
追跡って特集で書いてある。
立ち読みでもしてみろ。
123 :
774RR:2010/10/04(月) 16:41:15 ID:WAMBGrsV
>>102 ×プラスチッキー(Plasticky)
○プラスチッカリー(Plastically)
124 :
774RR:2010/10/04(月) 16:47:25 ID:XBkvyqLO
DCBSをつけてほしい。
ホンダ車らしくない。
125 :
774RR:2010/10/04(月) 17:19:15 ID:aOSoWnoi
代車で規制前のアドレス借りてんだがこれも楽でいいな〜w
126 :
774RR:2010/10/04(月) 17:22:28 ID:NXCQFlcS
キャリアの高さ固定なら小径タイヤ採用で燃料タンク容量うpをお願いしたい
プロ以外もリアは14吋でいいんじゃね?
ブラジルにはあるみたいだが・・、17吋+14吋
127 :
774RR:2010/10/04(月) 18:20:47 ID:aOSoWnoi
110専用のベトキャリ早く出ないかなあ
乗り降りする時のレッグシールドの傷防止にもなるから
128 :
774RR:2010/10/04(月) 18:41:29 ID:y4qXCVy/
>>127 俺も欲しい。
疲れてくると足があがらなくてザーって擦っちゃうんだな・・・
129 :
774RR:2010/10/04(月) 18:53:50 ID:2RqR0npi
>>113 いままでのカブと違ってセルがあるから
一度止めてもエンジン再始動させるのがものすごく楽になったのよ
小包とか書留とかの配達でお客さんとやりとりをする場合なんかには
エンジンかけっぱなしにしてると気にする人もいるからね
130 :
774RR:2010/10/04(月) 18:56:43 ID:GgkxN9ha
>>129 俺メール便だけれども団地とかマンションではエンジン切って配達してるでも結構
頻度高いから故障とか心配しているのだが・・・。
131 :
774RR:2010/10/04(月) 19:05:38 ID:ha5WLyru
自作でステップ作りました(片方リヤーブレーキ側)幅広く足乗せれる
足が楽になりました。材料費300円 製作時間2H
132 :
774RR:2010/10/04(月) 19:38:30 ID:ieCaKaxm
>>129 郵便屋さんの一回あたりの走行距離だと、
セル分の充電が間に合わずにバッテリ死にそう…
133 :
774RR:2010/10/04(月) 20:03:50 ID:GHTguauD
え!?キックもあるんだよな?
お前らバカの一つ覚えかw
臨機応変、状況に応じて使い分ければいいだろ
134 :
774RR:2010/10/04(月) 21:02:14 ID:PCeV5tNg
興味深く見てますが、郵便屋さんは一日大雑把にみて
何回ぐらいセルスタートすることになるの。
道路沿いで投函のみのケースは数えないとして。
実際にその使用で問題ないかメーカーに確認してから
実践したほうがよいのではなかろうかと
余計なお世話だが興味あっての書き込みです。
135 :
129:2010/10/04(月) 21:27:40 ID:2RqR0npi
実際あまり頻繁にゴー、ストップ、エンジン停止を繰り返すのは
当然セルモーターにも悪そうな気はするよねえ
でもそんなことは当然ホンダも把握してるだろうし
自信があるから郵便屋むけのカブにもセルをつけてるんじゃないのかな
まあ全国たくさんの郵便屋がカブ110プロで郵便を配達するようになったのは
今年からなわけだから、今後もしその使い方で不具合が出てきたら
すぐにホンダからアナウンスがあるでしょうw
136 :
774RR:2010/10/04(月) 21:35:33 ID:/A8QYQdh
自分はいつもキック始動なんだけど
一発目のキックでエンジン掛からないと、その後のキックでエンジンがなかなか掛からない
ってことありませんか?
そうなると面倒くさくなってセルでかけちゃうけど
137 :
774RR:2010/10/04(月) 21:51:20 ID:v0ZuqSXY
138 :
774RR:2010/10/04(月) 22:03:43 ID:DouRDKHj
>>137 分かったから消えろカス
スレ違いなんだよボケ
こんなところで言葉の間違いさがしなんかするなアホが
逆に言葉遣いに対して指摘しないといけないぐらい論破されたとかそういうのか?
139 :
774RR:2010/10/04(月) 22:07:38 ID:z/eKajbH
もう他人からしたらどうでもいいわ
バイク板って他にもこんな感じで日本語の間違い指摘される→キレるってスレが
他にもあるけど(オイルスレとか)
そんなに顔真っ赤にして怒ることでもないだろうに
ああ間違ってたスマンくらいの書き込みでいられないの?
140 :
774RR:2010/10/04(月) 22:08:11 ID:v0ZuqSXY
141 :
774RR:2010/10/04(月) 22:09:37 ID:JtU7DCLC
>>137の様ないちいち指摘するのも
>>138の様なキレる奴も両方ウザイ
バイク板は沸点低い奴が多すぎる
年齢層高いからだろうけど
142 :
774RR:2010/10/04(月) 22:13:05 ID:r8m4SAvv
ちょいと加速した後ですぐ前の車が止まったんで俺も止まったんだが、
そしたらエンストした。こんな現象は初めてだが、なんだこれ
143 :
774RR:2010/10/04(月) 22:18:00 ID:v0ZuqSXY
>>ZXjXdmvO
アドレスは良いバイクだ
都市型コミューターとして、現時点ではベストチョイスの一つだと思う
だからといってカブスレに来て、”プラスッチックリー”なんておかしな非難を書き込む必要はないと(w
144 :
774RR:2010/10/04(月) 22:28:50 ID:HkBcKdcZ
>>136 おれなんかセルしか使わないからキックペダル取っ払ったよ
145 :
774RR:2010/10/04(月) 22:34:29 ID:aatTLNwl
カブ50のときは、押しがけオンリーなんだが・・・
146 :
774RR:2010/10/04(月) 22:52:41 ID:cysH6Zux
110プロユーザーです。
教習所でバイクにあったヘルメット使わないと保険が下りないと聞きました。
ボアアップとかして保険大丈夫なんですか?カスタマイズっていうか、自分で
弄るのって、どのくらいまで保険上可能なんでしょうか?
まぁ私は、グリップヒーターのための穴をあけるのにも抵抗あるので、弄りま
せんが。
私は、カブは現状で必要にして十分、大満足しています。
147 :
774RR:2010/10/04(月) 23:06:08 ID:vGKKx6l7
148 :
774RR:2010/10/04(月) 23:14:23 ID:JtU7DCLC
149 :
774RR:2010/10/04(月) 23:54:22 ID:MrWDIY9K
150 :
774RR:2010/10/04(月) 23:57:19 ID:R6UckXEu
>>146 それは貴方の契約している保健会社/代理店で聞いた方が正確だし話が利く。
151 :
774RR:2010/10/05(火) 00:09:43 ID:EeI3k6QT
水色買おうとしてたけど白もいいなぁ。。。
152 :
774RR:2010/10/05(火) 00:27:15 ID:DPiHc7kS
153 :
774RR:2010/10/05(火) 00:37:52 ID:U8nCuVdG
いつの間にかメットのJIS規格ってA、B、Cじゃなくなっているのね。
154 :
774RR:2010/10/05(火) 00:40:32 ID:DPiHc7kS
こうやってみると原1と原2って税金面とか保険面でも安いんだなぁ
ますますカブ110が欲しくなってきた
155 :
774RR:2010/10/05(火) 00:47:58 ID:qeLBxaC8
156 :
774RR:2010/10/05(火) 00:48:57 ID:rvu6BycW
カブ90からの乗り換えを考えています。
下記の不満を110は解消していますか?
1 60km以上出すと、不快な唸りを上げるエンジン(三速だから仕方がないが)
2 変な動きをするフロントサス
3 すぐ錆びるホイール
4 プッシュキャンセルじゃないウインカー
5 効きの悪いブレーキ
どうでしょうか?
157 :
774RR:2010/10/05(火) 00:56:24 ID:T0A7vnQA
>>152 乗車用ヘルメットについての法律は、原付もそれ以上も同じだよ
>>146は心配なら自分の保険屋に直接聞いたほうが正確で早い
158 :
774RR:2010/10/05(火) 01:02:56 ID:DX69Gzoo
159 :
774RR:2010/10/05(火) 01:16:59 ID:T+zGqMC6
>>156 ホイールは錆びます。マフラーなどは逆に錆びやすいです。
ブレーキは制動距離自体は変わりません。
出力上がったのにタイヤが細すぎです。
160 :
774RR:2010/10/05(火) 01:22:42 ID:fmH5pR1p
2世帯住宅です。1階が義父母。2階があたしたち夫婦です。
しかも木造なので激しい物音は階下に筒抜けです。
あえぎ声の我慢をし続けて8年たちます><
でも最近お付き合いするようになった男性とは当然ホテルに行くので思う存分声を出せて気分爽快です(笑)
やっぱりHは気持ちいいもんだから体位も喘ぎ声も気にせず激しくしたいもんです(*^^*)
161 :
774RR:2010/10/05(火) 01:25:34 ID:SqQdvXJT
!?
162 :
774RR:2010/10/05(火) 01:27:43 ID:UvKAiK+S
>>156 1→90kmh以上出すと、不快な唸りを上げるエンジン
2→普通のフロントサス
3→雨ざらしでも錆ない
4→プッシュキャンセル
5→雨天で時速100からでも安全なブレーキ
163 :
774RR:2010/10/05(火) 01:28:36 ID:TJ2ovLe6
>>162 >5→雨天で時速100からでも安全なブレーキ
そういう嘘は書かないように。
164 :
774RR:2010/10/05(火) 01:40:10 ID:zRmrco37
90キロ超えた時点でフラフラするのに安全どころか転倒して死ぬ
165 :
774RR:2010/10/05(火) 02:35:35 ID:AUIkQLE/
スーパーカブの110ccって劣化バイクだよね
166 :
774RR:2010/10/05(火) 03:03:46 ID:WzHH1AAd
お前がそう思うんなら(ry
167 :
774RR:2010/10/05(火) 03:42:01 ID:sgjSVgz2
CVマチック化したらギア入りでリコールだの不良だの文句言う
アフォがいなくなる
早いとこモデルチェンジしないかな
168 :
774RR:2010/10/05(火) 03:43:59 ID:T7TW3OLN
ギアチェンジが楽しいという層は少なからずいるので、
その点で不評だろうね。
CVマチックのみになったらカブから離れるって人も多いだろう。
169 :
774RR:2010/10/05(火) 05:35:20 ID:FH4zewyt
30kmくらいで走ってる狭い田舎道の見通しの悪い交差点
横から車が来たので先に行ってもらおうと
停車寸前まで減速しつつスコスコスコとギアダウン
ところが車の方が気を使ってくれて先にどうぞ。と言われて
アクセル捻ったところ………ギアダウンしすぎてニュートラルで空ぶかしw
でも今のシフト付きのカブが良いです
170 :
774RR:2010/10/05(火) 05:42:01 ID:bPDEpgk7
カブは1〜3速が死んでるよ
ギアチェンジが楽しくなるのはリッターバイク以上の場合だね
それ以下の小排気量車はまんど臭いだけ
171 :
774RR:2010/10/05(火) 06:12:25 ID:bjEKKuc/
だがそれがいい
172 :
774RR:2010/10/05(火) 06:14:55 ID:Bp07ES6d
カブは好きで乗ってるけど
ギアチェンジが楽しいってのがよく分からん
173 :
774RR:2010/10/05(火) 06:16:14 ID:I8ubwHp+
ギアチェンジが楽しいって人はマイノリティだから放置でいい
マイノリティだからこそAT車が売れているわけで
174 :
774RR:2010/10/05(火) 06:39:08 ID:p6jX3dJt
バイク乗り自体がマイノリティだろw
175 :
774RR:2010/10/05(火) 07:31:36 ID:iONldcvF
巛彡彡ミミミミミ彡彡
巛巛巛巛巛巛巛彡彡
|::::::: i
|:::::::: ⌒ ⌒ |
|::::: -・=- , (-・=-
| (6 ⌒ ) ・ ・)( ^ヽ
| |. ┏━━┓ | マイ ノリティ?
∧ | ┃ヽ三ノ ┃ |
/\\ヽ ┗━┛ ノ
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(⌒、"⌒ソ⌒ヽ- イノ `、 ( ィ⌒ -'"",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ-ィ ヽノ ,イ^
_ヽ /`、_, ィ/ ヽ ヽ─/
/,ィ'"/ / `、 ) /
//,ィ'"/ /
\ ノ
176 :
774RR:2010/10/05(火) 07:31:56 ID:vh61SR6C
CVマチック搭載車は今のところ国内販売の告知は無いな。
電動化は原付一種のみで110は現行のまま?
177 :
774RR:2010/10/05(火) 07:55:57 ID:tXGat5e1
>>170 小排気量で使ってくのが面白いんじゃないの
自分は、どっちも良いから、どうでもいいんだけど。
178 :
774RR:2010/10/05(火) 08:10:00 ID:x7s2P4bs
自称、カブ熟練者だが。
未だに半月に1回?はギアダウンでスリップするよ。
みんなもそうだろ。
欠陥品と言うやつの気持ちはわかる。
こんな危ないトランスミッション構造は早目になくした方がいいと思う。
179 :
774RR:2010/10/05(火) 08:28:37 ID:tXGat5e1
自分は、車の飛び出しが無い限りは、無くなったかな。
半クラ(軽く踏ん)で煽れば良いってのが何となく掴めてきたし。
180 :
774RR:2010/10/05(火) 08:49:50 ID:yXK5RK67
181 :
774RR:2010/10/05(火) 08:53:01 ID:AYfYBd9l
シフトダウンでスリップなんて完全に初心者じゃないか・・・
という釣り針だろうな。
182 :
774RR:2010/10/05(火) 09:19:30 ID:UpSNPi7I
>>113 過剰なアイドルストップはかえって環境への負荷が掛かるのにな。
たとえばバッテリー等が早く痛む→バッテリーの早期取替え→バッテリー製造時の環境負荷は?
とかさ。
183 :
774RR:2010/10/05(火) 09:51:08 ID:EhXID7vU
釣られてみるわ、とりあえず。
>>178 カブに限らず機械的構造理解して無いでしょ?
同じ様にMT車をシフトダウンしてクラッチをポンっと入れてみなよ。
速度によっては確実にロックするから。
そんな事も知らずに危ないトランスミッションと言うのはやめなはれ。
熟練だかなんだか知らんが単純に乗り方が悪いと思いなさいよ。
じゃなければ素直にスクーター乗りなさいな。
っとプロカブ乗りのアタイが言ってみる。
184 :
774RR:2010/10/05(火) 09:57:36 ID:tXGat5e1
再生バッテリーを使うから
185 :
774RR:2010/10/05(火) 09:58:38 ID:/1VLSMqN
186 :
774RR:2010/10/05(火) 10:00:15 ID:Vf2xGisV
フロントブレーキのディスク化って出来ないのかな?
187 :
774RR:2010/10/05(火) 10:08:47 ID:yQo2ppZz
つまりバックトルクリミッター?スリッパークラッチ?を装備しろって事か。いや、電子制御スロットルって手もある。でも値段が上がるなら要らない。
188 :
774RR:2010/10/05(火) 10:13:18 ID:ixgOJAmt
>>134 再始動の回数は調べたことがないが、大体こんなもんかなあ。
小包や書留を届けている時、一軒家の前だったりすぐバイクに戻れるならエンジンかけっぱなしな人の例。
某政令指定都市。エンジンを止める必要があると判断するほど大きな集合住宅1棟は1軒とした平常配達数ね。
書留25本小包6発郵便1,300通650軒900戸集合住宅16棟の順路で35回程度?
書留25本小包6発1,000通700軒730戸集合住宅1棟の順路で13回程度?
集合住宅は言わずもがな、書留・小包を奥まった場所やアパートの2階に届けに行くときはエンジンを止めるから
マンションがほぼ皆無な平地を配達してても再始動するときは結構ある。
ただ、FIのお陰で始動しやすくなってるから、セル機構の寿命はそんなに短くならないと思うんだ。
むしろFIと排ガス規制で混合気が薄くなる→過熱気味にならないかが心配だ。
189 :
774RR:2010/10/05(火) 11:18:54 ID:8ddtwpZ5
>>188 あんたが人にものを伝えるのが下手という事はわかった。
190 :
774RR:2010/10/05(火) 11:19:15 ID:49Az4ufs
カブが発売された当初のコンセプトは「誰にでも乗れるバイク」だった気がする。
当時としては左手でクラッチ操作が不要でギアチェンジができるというだけで
簡単に乗れるバイクだったんじゃないかな。
でもシフトチェンジすら不要のスクーターが主力である現代では、左足の操作でも億劫に
感じてしまう人が多いんじゃないかな。
個人的には現行カブのミッションが好きだけど、誰でも乗れるようギアチェンジ不要のバイクに移行していくのは
時代の流れ的にも仕方がないこと。新聞屋や出前でヤマハのギア採用してるところも多くなってるしね。
191 :
774RR:2010/10/05(火) 11:26:40 ID:ROz+wnEm
なんにもやることがないと寝てしまう
192 :
774RR:2010/10/05(火) 11:37:05 ID:YTozltIS
間違った人が買ってしまってからわめいてる
カブにはたまにある話w
193 :
774RR:2010/10/05(火) 11:55:23 ID:gIhtnicd
>>190 ホンダとしては「もう片手運転するやつはおらんだろ」ってことで
110のウインカー左側に移したんだろうけど
いまでも左手で岡持ちもって出前する人いるからなぁ
194 :
774RR:2010/10/05(火) 12:08:54 ID:vYUBTz45
195 :
774RR:2010/10/05(火) 12:12:10 ID:ZZgs66Dw
運転に多少なりとも楽しさを求めるなら、スクーターよりカブだよな
196 :
774RR:2010/10/05(火) 12:23:06 ID:m4AlmUsy
運転の楽しさはカブよりPCXが上だと思う
カブとスクータの良いとこを併せ持ってる
価格も安い。
カブのPCX化を個人でやったら車両合わせて40万円でも収まらない。
197 :
774RR:2010/10/05(火) 12:27:40 ID:yXK5RK67
198 :
774RR:2010/10/05(火) 12:28:17 ID:A+zeBjIw
楽しいんじゃなくて楽なんだよ
字は同じだがな。
でなんでわざわざPCX化すんのか良く分からんがw
199 :
774RR:2010/10/05(火) 12:32:36 ID:yQo2ppZz
カブがオートマチックになるんならベンリーを復活させてほしい。マニュアル+左手クラッチで。エイプも良いけどタイヤが小さい。安くて普通のデザインのマニュアル車はいつの時代でもユーザーがいるとおもう。
200 :
774RR:2010/10/05(火) 12:33:41 ID:p6jX3dJt
なぜ見え見えの釣り針に食いつくのか
201 :
774RR:2010/10/05(火) 12:50:44 ID:p6jX3dJt
つか、釣られてるのは俺だな
スクーターが羨ましいのはメットイン
ベージュカブに合う箱が見つからなくて悩んでる
出来るだけ箱とか付けたくないんだけど、それだと一気に不便な乗り物になるし…
いっそカゴにすっかな
202 :
774RR:2010/10/05(火) 13:07:16 ID:8ddtwpZ5
>>201 そうそう。
俺基準で唯一スクーターより劣っているのがメットインすらないところ。
純正アクセサリーの箱をマッチする色に塗ってしまおうかと思案中。
203 :
774RR:2010/10/05(火) 13:10:37 ID:6Xa+T3bM
AT限定免許だけどカチャカチャやりたいヒト以外には面白みに欠けるバイクだよな
ギアの原二バージョン(アイドリングSTOP付き)が出たらPRO110も壊滅だろうし・・
204 :
774RR:2010/10/05(火) 13:28:06 ID:l1THcHO2
>>202 何のために立派な荷台が付いているのかと
メットインは応用きかないから、どっちにしても箱付けるなら必要性は薄い
205 :
774RR:2010/10/05(火) 13:33:19 ID:fmH5pR1p
なんでマニュアルの原2ってないの?
206 :
774RR:2010/10/05(火) 13:33:52 ID:8ddtwpZ5
>ギアの原二バージョン(アイドリングSTOP付き)が出たらPRO110も壊滅だろうし・・
そうは思わないな。
原付程度のCVTってストップ&ゴーの繰り返しに弱いんじゃないかしら。
熱だれしやすく、そうなると発進加速だるだるになる。
ちなみに俺は1時間に200回発進停止する。
CVTじゃ持たないんじゃないかな。
それに小径タイヤは悪路、積雪に弱い。
少なくとも新聞配達にはカブタイプの方が向いてると思うよ。
207 :
774RR:2010/10/05(火) 13:34:22 ID:qEWSVAg+
ホームセンター行って適当な大きさのレジャーボックス買って付けられるバイクはカブのいいところだよ
208 :
774RR:2010/10/05(火) 13:46:56 ID:8ddtwpZ5
>>204 ヘルメットしまう場所、最初からあるならそれに越した事はないしスマート。
と、俺は考えるんですよ。
あなたはそうじゃない様ですが。
209 :
774RR:2010/10/05(火) 13:46:59 ID:D8934AEr
>>203 ヤマハはそう思ってないから出さない。
ギア発売から15年以上、要望が多けりゃとっくに出してる。
210 :
774RR:2010/10/05(火) 14:08:03 ID:6Xa+T3bM
>>209 郵政からの需要が見込めなかったダケだろ
近頃の郵政ギアの大増殖→そろそろw
211 :
774RR:2010/10/05(火) 14:12:32 ID:hAYSu88N
>>190 カブ登場当時からシフトチェンジの要らないスクーターってのは普通にあった。
当時からCVTが主流だが、高級グレードではトルコンも採用されていた。
それよりも、当時の主流だった原付二種・軽二輪スクーターと比べて、
遜色の無い出力を無試験で14歳から乗れる50ccで発揮し、
しかも車両価格は半額というのが、カブの大きな目玉。
今でこそ速度の出ないのんびりしたバイクというイメージがあるが、
出た当時は非常に高速で「50ccのくせにこんな速度出せていいのか」という批判も出た。
ここから50ccブームがはじまり、スクーターは衰退して一時日本から消えることになる。
212 :
774RR:2010/10/05(火) 14:19:27 ID:l1THcHO2
>>208 まああるならあるでいいんだけど、カブにそれを求めるのは酷
カブは箱付けてはじめて完成するよなあ
213 :
774RR:2010/10/05(火) 14:23:22 ID:8ddtwpZ5
>>212 同感。
ヘルメットの収納は自分なりに工夫すればいいと思ってる。
ちなみにあなたが大人でよかった。
214 :
774RR:2010/10/05(火) 15:07:59 ID:FROVdNTV
箱に収まらない物を運搬するためにあえて箱付けない人もいるよ。
例えばギターの大きめのエフェクターケースとか機材とか農業用特化だとワラとか薪とかね。
段ボール運搬も箱は邪魔。
余りに巨大な箱は変だしね。
少なくともバイク用RVBoxとかGIVIならカブ意外でも付けられる訳で。
215 :
774RR:2010/10/05(火) 16:05:25 ID:EhXID7vU
まったくもってメットイン無いから劣ってるとかナンセンスな会話してるなぁ。
欲しけりゃカブなんて乗らなきゃ良いじゃない。
それが無くても良くてカブに乗ってるんじゃないの?
箱にの話にして見てもそう。
つければ便利な訳だけど、それを嫌う人もいる。
なのに箱をつけてはじめて完成とかなんかおかなし話だわ。
アタイはGIVIのケース使ってるけどね(RV-BOX魅力あるんだけどさ)。
PCXとカブを比べるのもいい加減やめたら?
これまたナンセンスだし。
そんなにしたければしたら良いよ、カブのPCX化。
40万円以上かかるとか馬鹿げた話だわさ。
アタイはカブのスタイル好き、まぁプロカブだけどね所有が(笑)
216 :
774RR:2010/10/05(火) 16:19:57 ID:AqQQ8fUc
>>165 今のバイクは総じてコストダウンして制作してる
そのくせ環境ナンタラで余計な装置付けて重くなるし
2008年の排ガス規制を境にバイクの質が落ちてるのは周知
217 :
774RR:2010/10/05(火) 16:31:53 ID:EeI3k6QT
俺は箱付けない派です。
趣味&ちょい乗りなので雨降る日は乗らないし
メットなんてそこらに付けておけばいい。
ちなみにガードレールにメットをつけておいたこともある。
これ豆な。
218 :
774RR:2010/10/05(火) 16:34:50 ID:0eBt3LA9
メットホルダーは使わないの?
219 :
774RR:2010/10/05(火) 16:36:29 ID:AqQQ8fUc
そういやプロの前カゴって何キロあるんだろ?
あれが結構重いなら思い切ってプラカゴに代えようかな?
何かハンドルが重くってね・・・w
220 :
774RR:2010/10/05(火) 16:41:14 ID:EhXID7vU
>>219 プロのカゴは確かに重いと思うけどね、ゴツイし。
でもカゴよりもキャリアが5kgほどあるからねぇ。
プラカゴに変えてもあまり変わらない気がします。
それよりも空気圧とか減ってない?
221 :
774RR:2010/10/05(火) 16:49:28 ID:AqQQ8fUc
222 :
774RR:2010/10/05(火) 16:56:01 ID:EhXID7vU
>>221 これそんなに加工とか難しくないんじゃないかなぁ?
ハンターカブの部品とかっぽいし。
ただ思うにこのキャリアだとライトの光を少し邪魔するね。
影が出来そう。
キャリアいらなければどうにでもなるけどね。
223 :
774RR:2010/10/05(火) 17:01:13 ID:AqQQ8fUc
>>222 カゴを外すならキャリアも要らないんだけど
キャリア外すとライトと方向指示器の付け場が無くなるのが
CT110の部品が手に入れば普通のバイク屋でも出来るのかな
224 :
774RR:2010/10/05(火) 17:01:38 ID:EhXID7vU
っと言うかハンターカブの部品だね。
そろえればボルトオンかもしれない...定かじゃないけど
225 :
774RR:2010/10/05(火) 17:03:46 ID:AqQQ8fUc
踏ん切りが付いたら横輪に直接聞いてみるよ
相手をしてくれてありだとう
226 :
774RR:2010/10/05(火) 17:05:48 ID:EhXID7vU
>>225 ノシ
プロ乗り同士これからも愛していきましょうネ、プロカブ
227 :
774RR:2010/10/05(火) 17:08:05 ID:YTozltIS
228 :
774RR:2010/10/05(火) 17:09:23 ID:8ddtwpZ5
>>221 キャリアの影は問題ないように思う。
LEDでもなければ指向性もそれほど強くないだろうし。
それよりキャリアに自身の光が反射して運転者の目に悪影響ないかな。
だいぶ下の方だから問題なさそうだけど。
けど格好いいね、このカスタム。
PROもありかなって思ったよ。
229 :
774RR:2010/10/05(火) 17:11:00 ID:yXK5RK67
カブにメットインてドコに収納するんだよ
230 :
774RR:2010/10/05(火) 17:34:59 ID:L+cJZ2O2
メットインはいらんから2012モデルはAMラジオ付けてほしい
アナログなカブによく似合う
231 :
774RR:2010/10/05(火) 17:49:20 ID:tXGat5e1
>>193 リヤキャリアに積めない程大きい荷物(ただし軽い)のを箱BOONで発送する時は
左側で担いで片手運転する。
232 :
774RR:2010/10/05(火) 19:05:43 ID:3OoFG/6/
小型のリヤカーでなんでもいけるはず
233 :
774RR:2010/10/05(火) 19:48:04 ID:0eBt3LA9
>>230 そういえばカブの前のジュノオのカタログには「ラヂオもつけられます」って書いてあったっけ。
234 :
774RR:2010/10/05(火) 21:46:56 ID:ROb9Jz96
>>221 横輪のだよね?
これで実際に乗ってるけどやっぱりフロントは重く感じるよ。
フロントキャリアはライトの影になったりはしないから大丈夫。
235 :
774RR:2010/10/05(火) 23:31:42 ID:l1THcHO2
フロントが重いと言うのなら何故PROにしたのかと小一時間
236 :
774RR:2010/10/06(水) 00:03:56 ID:R5wDkDHo
アドレスって、始動性がわるいんだよなぁ。
いらいらするほど。
237 :
774RR:2010/10/06(水) 00:55:51 ID:HGcUhs3Z
スポーティーバイザーつけてるんですが
ナックルバイザー同時装着は可能でしょうか?
通常のウィンドシールドはダメですよね。
ご教授よろしくお願いします。
238 :
774RR:2010/10/06(水) 02:02:27 ID:oZ0JXm76
>>69 今計ったら8秒で60kmh
16秒で80kmhだったよカブ
239 :
774RR:2010/10/06(水) 02:13:56 ID:7oAbaeqT
外装まるごとカスタムって無理なもんかな?
ネイキッド路線ならなんとかサマになりそうじゃない?
スパルタンなカフェレーサーカブみたいなの
240 :
774RR:2010/10/06(水) 02:59:40 ID:tYXKzyqm
>>239 かなり前に見たカブカスタム雑誌は結構かっこいいのが載ってたなぁ確か
241 :
774RR:2010/10/06(水) 03:49:09 ID:/eVfRQT9
>>237 ナックルボンバーよりセーフティガードとかの方が性能がいいよ
242 :
774RR:2010/10/06(水) 05:00:19 ID:OuMskeXg
>>239 お金と根性さえあれば出来るよ。
後はセンス(笑)
243 :
774RR:2010/10/06(水) 05:07:35 ID:DHAfc7Pl
>>237ナックルバイザーつきますよ。
あと教授→教示ね
244 :
774RR:2010/10/06(水) 06:45:39 ID:ij8tM/e+
おれの110を映像でここに載せたいんだがやりかたがわからない
残念だ 制作費2万
245 :
774RR:2010/10/06(水) 06:51:28 ID:6RGyNDUp
つべにアップしてアドレスをここに書き込めば問題ないw
246 :
774RR:2010/10/06(水) 07:10:33 ID:CLSDRqL3
>>237 ナックルバイザーとウィンドシールド
実はナックルバイザー固定用の金属板1枚を外すだけで
加工無しで取付できます。
画像うpしたいけどカメラ無し。
その金属板が干渉するので、「同時装着不可」みたいです。
見た目はやばいですが雨の通勤も楽々です。
防風効果でグリップヒーターもよく効きます。
247 :
774RR:2010/10/06(水) 08:06:04 ID:v2PuJpQd
グリップヒーターってハンドルカバー装着してはじめて機能を発揮するものでしょ
248 :
774RR:2010/10/06(水) 08:51:30 ID:ij8tM/e+
>>245 フォルダーの中に写真入れたが、アドレスをどう付ける
その場所はどこだ
249 :
774RR:2010/10/06(水) 09:10:24 ID:6RGyNDUp
ねえ、自分で映像って言っててなんで写真なの?
パソコン知らない人なのか?
250 :
774RR:2010/10/06(水) 09:55:23 ID:CLSDRqL3
>>247 12月頃まではナックルバイザーで事足ります。
まだ秋なのにハンドルカバー付けてると、奇異な目で見られるのが嫌でね。
251 :
774RR:2010/10/06(水) 11:26:27 ID:/Kco3J4Y
カブじゃないけどハンドルカバーは年中つけっぱ。
冬場寒くないのはもちろんだけど、夏場も別に暑いとは感じないし雨をしのげて重宝してる。
はい、ブサイクで格好悪いのは承知してます。
252 :
774RR:2010/10/06(水) 13:28:24 ID:DMiWXZUx
俺はガードは付けっぱだな、耐えられなくなったら更にカバーも併用する感じ
ヒーターは特にいらない
253 :
774RR:2010/10/06(水) 13:51:16 ID:aw7sfAUS
タケガワのリアサスペンションはノーマルより良い?
タンデムはしないからノーマルが軟らかすぎて段差がつらい
254 :
774RR:2010/10/06(水) 14:04:25 ID:/Kco3J4Y
リアサスといえば、社外サスがいくつか出てるけどコイルむき出しのばかり。
外観をスパルタンな感じにしたくないから食指は動かないな。
ノーマルは性能がいまいちって話よく聞くから社外品に興味はあるんだけどね。
>>253 的はずれな話でスマン。
255 :
774RR:2010/10/06(水) 14:09:16 ID:aw7sfAUS
>>254 いや、同じように思ってるww
まずボディー部分と同色のを出して欲しかった
アバグリーン乗りだから黄色とか赤は個人的にあまり好きじゃないしメッキはすぐ錆びるらしいし…
東京堂から黒があったけど未知数なんでタケガワなら見た目は別として安心かなと思った
256 :
774RR:2010/10/06(水) 14:35:30 ID:0iiXPfd4
個人的には東京堂のをおすすめする
タケガワも悪くないけど段差を乗り上げた時の突き上げがややきつい
257 :
774RR:2010/10/06(水) 15:06:54 ID:2HtjC4cP
>>253 ふわふわしてるせいか段差だと何か変な感じするんだよな
石畳のところ走るときはいつも腰浮かせてるわ
258 :
774RR:2010/10/06(水) 15:16:33 ID:6RGyNDUp
259 :
774RR:2010/10/06(水) 15:39:02 ID:QWN3Uqug
>>258 何故に110じゃないのかと小一時間...
260 :
774RR:2010/10/06(水) 16:44:49 ID:/Kco3J4Y
>>259 一時間過ぎたよ。
もう許してやったらどうだい。
261 :
774RR:2010/10/06(水) 16:46:43 ID:jvsp/XAw
>>246 強度的な問題で同時装着を非推奨にしてるのよ
もし強度不足で走行中に壊れても責任取れませんよってこと
262 :
774RR:2010/10/06(水) 17:19:35 ID:QyD8t3qH
>>253 嫁さんを後ろに乗せると曲がるときにスタンドをよく擦ります
ノーマルサスのときは、乗せたことないので分かりません
ちなみに嫁さんは63kg
263 :
774RR:2010/10/06(水) 17:54:15 ID:0iiXPfd4
それ以前に僕には後ろに乗ってくれる人がいない
264 :
774RR:2010/10/06(水) 18:10:35 ID:6RGyNDUp
265 :
774RR:2010/10/06(水) 18:54:58 ID:S35htCYY
スポーティーバイザーはいらない子?
風防としては中途半端だし、見た目だけ・・・
266 :
774RR:2010/10/06(水) 19:09:25 ID:/Kco3J4Y
>>265 風が首当たりに集中して寒いって話があるから躊躇してる。
でも格好良いんだよねー。
買ってしまおうかな、安いしw
267 :
774RR:2010/10/06(水) 19:38:30 ID:0iiXPfd4
スポーチーバイザー付けてるけど格好とかそうゆうのじゃなく
ナビ(iPhone)に直接風が当たるのを防ぐために付けた
まあ結果としてかっこいいから満足してるけどね
268 :
774RR:2010/10/06(水) 19:58:22 ID:pN83/Tck
237です。
>>241 >>243 >>246 ご親切にありがとうございました。
試してみます。
>>253 わたしは、水色ですが色の組み合わせを考えて
東京堂の白サスにしました。
パフォーマンスより見た目を重視しました。
少し硬めだと思います。
269 :
774RR:2010/10/06(水) 20:54:03 ID:dUCmNn/h
270 :
774RR:2010/10/06(水) 21:02:18 ID:zFpeKjgS
271 :
774RR:2010/10/06(水) 21:05:37 ID:4Reo8DSW
強烈な昭和のかほりが素晴らしい。
これぞカブ
272 :
774RR:2010/10/06(水) 21:08:17 ID:tYXKzyqm
273 :
774RR:2010/10/06(水) 21:11:20 ID:D0IEt/fG
274 :
774RR:2010/10/06(水) 21:20:11 ID:4Reo8DSW
0系の新幹線に通底するデザインラインだよな
275 :
774RR:2010/10/06(水) 21:22:11 ID:rgQvI0vM
昔の銀行の営業のひとがこんなの乗ってたよねw
276 :
774RR:2010/10/06(水) 21:34:34 ID:v2PuJpQd
>>269 使ったことのない者の疑問だけど、このビニールの前垂れってどんな機能性があるの?
バタつきそうでナックル部分の風防効果も薄そうに思うけど。
277 :
774RR:2010/10/06(水) 21:58:14 ID:KHhdSinx
>>269 俺はこのビニールビニールした感じがどうも好きになれず発売当初から躊躇してる・・・
かといってSC09は流石に高いし、CB11見たいのが欲しいけど出ないかなー?
278 :
774RR:2010/10/06(水) 22:15:34 ID:M29EsdEj
279 :
774RR:2010/10/06(水) 22:26:38 ID:T4+5j5ce
そろそろセーフティメイトの出番なんだがカブ110にはつけ辛いな。
切り込みを入れる必要があるな。
280 :
774RR:2010/10/06(水) 22:27:26 ID:0iiXPfd4
いまだにその風防つけてるカブ110を目撃したことがない
281 :
774RR:2010/10/06(水) 23:19:01 ID:6yA7tj93
サスつながりで聞いちゃうんですが3cmぐらい長いのってない?
>>262 嫁もうすこしがんばれ!
282 :
774RR:2010/10/07(木) 00:05:44 ID:LaGBdFj6
>279
セフメ使ってるけど切込みなど入れないで使ってるよ。
無加工でつくよ。
283 :
774RR:2010/10/07(木) 01:39:02 ID:TacNr8J0
防風効果を狙いたいなら旭にしておけば間違いない(見た目以外は
284 :
774RR:2010/10/07(木) 01:56:00 ID:/WZ2xnQx
285 :
774RR:2010/10/07(木) 02:08:59 ID:yGiQyIig
>>284 けっこう前に迫り出してますか、夜間ライトの照射範囲は問題ないですか?
286 :
284:2010/10/07(木) 02:20:59 ID:6wovLdD1
>>285 前方に半径2m程の影が出来ます。
真っ暗ではないですが、良いとはいえません
287 :
774RR:2010/10/07(木) 02:42:51 ID:m/iowog8
>>279 カブは左肝臓ないけどヒモだけで十分だよ
セーフガードが無いと100kmh超えの巡航は無理だから年中つけてるよ
288 :
774RR:2010/10/07(木) 02:57:12 ID:xBxlZ3Db
289 :
774RR:2010/10/07(木) 03:37:43 ID:uJauOmm1
>>284 右にサイドボックスみたいなの付けてるけどどうやって付けてますかね?
290 :
284:2010/10/07(木) 03:59:48 ID:iwan9DC1
>>288 ありがとう。自分も何か張ろうとは考えていました。
最悪、夜はケースを外してベトキャリに括り付けようかな。
>>289 ワイズギアのマルチキャリア3BOX用+E21です。
このキャリアは元々、大型バイクのシートに載せて
ベルトで固定するものですけど、今回カブの純正荷台に
穴を開けて直接ボルトで固定しました。
291 :
774RR:2010/10/07(木) 04:45:51 ID:rcKKCO2t
>>284 横向きにして取り付けた場合、レッグシールドと干渉しますかね?
292 :
774RR:2010/10/07(木) 05:32:12 ID:FjHsxmb0
リトルカブのスレってないの?
293 :
774RR:2010/10/07(木) 07:02:12 ID:swetZlsF
294 :
おじさん:2010/10/07(木) 08:27:35 ID:gytaWVKZ
アクセサリーパンフの白いプロに惚れました
箱が7万 マフラーが4万 その他で3万円
40万近くかかるのか…
これでタイヤが17インチならな〜
295 :
774RR:2010/10/07(木) 08:39:08 ID:BUwt1VGS
「あたしね、小さい時からスーパーカブ乗りの話を聞いて育ってきたの。
スーパーカブ乗りの連中ほど気持ちのいい男たちはいないって、おじいちゃんはいつも言ってたわ。それは、商店街の打ち水と国道の風の両方が奴らの心を洗うからだって。
だからスーパーカブ乗りは、スクーター乗りよりも勇敢で、リッター車乗りより自制心が強いんだって」
296 :
774RR:2010/10/07(木) 08:40:29 ID:D60Xuo8I
スクーターもリッターもオフ車もカブも乗ってるぞ
297 :
774RR:2010/10/07(木) 09:07:30 ID:rcKKCO2t
リアキャリアにニケツ用シートとトップケースを共用で脱着したいんだよね、
トップケース用のベースにはめ込む形のピリオンシートが市販されてればいいのだけど、
なんかいいアイデアないかな?
298 :
774RR:2010/10/07(木) 09:19:07 ID:1xoJ3kVt
購入した人に質問です。
WAVE125iと迷わなかったですか?
カブ110を選んだ決定的な理由は何なのでしょうか?
299 :
774RR:2010/10/07(木) 09:49:51 ID:O7VvvwuP
300 :
774RR:2010/10/07(木) 10:22:24 ID:uiFNcskx
>>284 「3クール目の強化パーツ」ぽくていいな。
301 :
774RR:2010/10/07(木) 10:38:55 ID:6pF1w7VO
>>298 馴染みのバイク屋では取り扱ってないから。
302 :
774RR:2010/10/07(木) 11:10:11 ID:+6wTJqLK
>>298 スクーターみたいでカッコ悪いし、「カブ」に乗りたかったから
303 :
774RR:2010/10/07(木) 11:10:13 ID:1R/cUp/T
>>297 ナイス!
ケースとピリオンシート簡単に付け替えできると良いよね。
もちろん工具なしで。
304 :
774RR:2010/10/07(木) 11:16:01 ID:kOs8I1Mh
カブって乗っててたのしいですか?
買おうか迷ってんだけど
305 :
774RR:2010/10/07(木) 11:34:39 ID:t+Mlui57
他人が乗って楽しかったからって自分が乗って楽しいとは限らないから、試乗してみてから決めた方がいいよ
知り合いとか近所のオッサンに借りれたら一番いいけど、こけて壊したりするとあれなのでレンタルバイクの方がいいかも。保険ついてるし
原付二種だと、一日5000円以内で借りれるよ
306 :
774RR:2010/10/07(木) 12:00:27 ID:veZE0Ivq
>>298 波のデメリット
キャリアの造りがしょぼいのでデカイ箱付けれない。
ヘッドライトがエンジンの回転数によって明るくなるので
慣性走行すると暗くて走れない。
ウインカーのカチカチ音がしないから切り忘れる。
消耗品以外のパーツ供給は1ヶ月以上掛かることも。
125とはいえ所詮アドレスには全く敵わない。
デザインが・・・
307 :
774RR:2010/10/07(木) 12:02:05 ID:7le2Nqf6
ギヤがたまに馬鹿になるのがストレスだがそれ以外は満足じゃ
308 :
774RR:2010/10/07(木) 12:27:42 ID:rcKKCO2t
>>303 そうなんよ、
たまーにヨメはん乗せてスーパーに買い物いくから、トップケースつけられない
かといって、ダブルシート仕様のリアキャリアじゃ、ヤワで加重に耐えられないだろうし
309 :
774RR:2010/10/07(木) 12:36:43 ID:ZoOqO6Ke
110欲しいんですけど、以前のカブやPROみたいに右ウインカーにする事はできますか?
PROのパーツで流用できるでしょうか?
310 :
774RR:2010/10/07(木) 12:40:37 ID:1PXGVT3g
>>309 実物見れば分かるけど
流用は不可能
自作SW取り付けなら可能
311 :
774RR:2010/10/07(木) 13:07:42 ID:ZoOqO6Ke
>>310 ありがとうございます。
不可能ですか・・・
自作は自信がないので、どこかでアフターパーツ出してくれないかな。
312 :
774RR:2010/10/07(木) 13:12:05 ID:vDUkopvR
>>298 それなりにまよった
決め手はパーツの入手し易さ
313 :
774RR:2010/10/07(木) 14:01:58 ID:3hginuu/
>>284 おっ!E21つけてるなんて仲間じゃないか!!
314 :
774RR:2010/10/07(木) 16:01:11 ID:/kCFYUTO
>>284 これって鍵してたら外れない様になってる?
315 :
774RR:2010/10/07(木) 16:43:34 ID:AZEbUAd+
>>298 1.近くのバイク屋で売ってない
2.修理などが購入した店でしか出来ない
3.堅牢なリアキャリアが無い
316 :
774RR:2010/10/07(木) 16:46:19 ID:1R/cUp/T
大人気の
>>284さんに俺からも質問
サイドバッグ付けた状態で二人乗りできますか。
無理っぽいけど淡ーく期待してます。
317 :
774RR:2010/10/07(木) 16:51:27 ID:OBHsdpfD
>>298 キーシャッターと125ccでフロントディスクブレーキは欲しかったけどキャリアと保守が面倒そうで諦めた
318 :
774RR:2010/10/07(木) 16:52:51 ID:XfoOdtBE
>>282 自分はセフメ#120ですがウインカー操作やセルは布越しからで問題なしですか?
319 :
284:2010/10/07(木) 17:16:44 ID:thUWBWUd
>>291 縦付けする前に横付けを試したところ、レッグシールドとの干渉はありませんでした。
ケースのサイズは純正バスケット(08L60-KWV-010B)とほぼ同じです。
前灯の照射範囲も縦付けと比べれば良くなります。
しかし、ケースが着脱ベースに対して前方にオフセットしているため、そのまま
横付けすると左右に偏ってしまい、バランス面で問題が出ます。
ワンボタン着脱を諦めて直付けにすれば安定するし、全高も下がってウマウマなのですが…
悩み中です。
>>300 ヤクトタイプ・ダグラムのミサイルポッド
私は四十路のおっさんです。
320 :
774RR:2010/10/07(木) 17:28:16 ID:66IC4wLU
バイファムのスリングパニアだお
321 :
284:2010/10/07(木) 18:22:47 ID:i7+iwxyc
>>313 仲間発見!パニアいいですよね。
E21は意外と安価だし軽量だし、ソフトな外装の110にぴったりだと思います。
ちなみに今はスポーティリアボックスを外して、E470に換装しています。
「どんな箱好きだ…金をドブに捨てる気か」
>>314 残念ながらケース本体と着脱ベース間はロックできません。
ボタンを押せば簡単に外せるので、つけたまま長時間の駐車は危険です。
ケース底部にワイヤー錠を通して自衛するつもり。
322 :
304:2010/10/07(木) 18:50:44 ID:kOs8I1Mh
323 :
774RR:2010/10/07(木) 19:06:23 ID:1R/cUp/T
>>322 レンタルにかかる費用、購入資金に充るべきでは。
324 :
304:2010/10/07(木) 19:08:13 ID:kOs8I1Mh
貯金1300万あるから、別にけちらなくてもいい
思えば就職してからほとんど金つかってねーなwww
325 :
774RR:2010/10/07(木) 19:23:55 ID:dqhPueQ0
いきなり買って気に入らなかったらうっぱらっちゃえば
326 :
774RR:2010/10/07(木) 19:57:43 ID:lgAWdBHf
>>295 「奴らはケチで貧乏だ。風呂にも入らねぇからくせぇしな。」
327 :
774RR:2010/10/07(木) 20:54:23 ID:77m0jo70
>318
問題ないよ。
328 :
284:2010/10/07(木) 21:09:33 ID:oP7i29si
>>316 GIVI箱のモノロックベースを外せば、マルチキャリアのフラットな天板が出現します。
ここにピリオンシートを固定したら座れそうです。
…でもキャリアという商品の性質上、ここに人が座ることは保証外。
ブレーキをかけた瞬間に、キャリアと彼女が飛んでいくかもしれません。
そろそろROMに戻ります。
329 :
774RR:2010/10/07(木) 21:16:56 ID:ipKdLllR
>>321 E407だと横幅が広すぎない?
すり抜けのときとか気をつかわない?
GIVIだと39リットルぐらいが限界かな、と思っていたんだが。
ちなみに今は純正58リットル箱をつけています
オサレなGIVIを検討中です
330 :
774RR:2010/10/07(木) 21:17:50 ID:AZEbUAd+
>>328 リアの構造が良くわかんないんだけど、スポーティーリアボックスにぺニアボックスつけてるだけだよね?
何でGIVIボックスのベースという言葉が出てくるのかがいまいちよく分からないんだけど説明してください
331 :
774RR:2010/10/07(木) 21:18:40 ID:AZEbUAd+
×ペニア
○パニア
332 :
774RR:2010/10/07(木) 21:19:49 ID:AZEbUAd+
ゴメン、GIVIボックスに置換してたのね
333 :
284:2010/10/07(木) 22:26:43 ID:1VWZU6qP
>>332 いえいえ、混乱させるようなことを書いてごめんなさい。
画像UP時の状態と現状とを混ぜてレスしてしまいました。
328は、
誤 GIVI箱のモノロックベースを外せば
↓
正 スポーティリアボックスを外せば
です。申し訳ありませんでした。
334 :
284:2010/10/07(木) 23:04:55 ID:vn8b1So2
>>329 地方なのですり抜ける機会が無い…
大きいほど便利。
都内なら39リットルが限界というのは同意です。
335 :
774RR:2010/10/08(金) 00:27:19 ID:mu4p8LmC
でかい箱って毎日必要なのか?
たまのツーリングのときに付ければいくね?
336 :
774RR:2010/10/08(金) 00:29:21 ID:9bTzeQCr
. ‐≠  ̄ ̄ \
/ / ヽ.
/ /,. ----- 、 :i \ こまけぇこたぁいいじゃなイカ!!
/) / /: ! : : : : l: : \ | \
///).:/斗|: : /十ト: : :\.l ヽ
. /,.=゙''"/:../ ,r=ミV ,r=ミ、ヽ: |:lマニ≠r‐"
/ i f ,.r='"-‐'つんィ} んィ}V};ハ|: V
/ / _,.-‐'~}:i 弋:り 弋:り/: /}: : i
/ ,i ,二ニ⊃,{ _'_ /: /ノ : : \
. / ノ il゙フ://\ ∨ } |: :|:_:_:_\: : \
,イ「ト、 ,!,
337 :
774RR:2010/10/08(金) 00:31:50 ID:YTJXZwyx
>>335 毎日と言うほどには活躍して無いが、思いがけない家族からの注文とかで
ペットボトル箱を数箱運ぶとかあるから、付いてると気持ち的には楽
338 :
774RR:2010/10/08(金) 01:56:15 ID:kLEotqV+
付けたら外すのがめんどくさい
GIVIみたいなワンタッチで脱着できるのもベース残ってあれだから付けっぱだな
339 :
774RR:2010/10/08(金) 02:30:52 ID:hxRLFF2g
カブ所有したなら純正ボックスは優秀だから買わないともったいないよ
RVボックスやGIVIと違って見た目以上に入るけどコンパクトだから
広い荷台を持ったカブのために専用設計されてるのがわかる
340 :
774RR:2010/10/08(金) 02:51:11 ID:6lSqDGYo
>>339 だからそんなのは好みの問題だって。
商品が優秀だからすべての人が買うわけは無い。
アタイは使わない時に外せるGIVIが良いもん。
大荷物キャンプとかは違うケースに換装するけどね
341 :
774RR:2010/10/08(金) 05:04:36 ID:Yb8B0pE/
GIVIは取り外せばトラベルバッグのように普段に使えるウラワザがあるyo
342 :
774RR:2010/10/08(金) 06:07:40 ID:TuenP6z6
>>341 ウラワザというかそういう設計だから
純正ビジネスボックスはちょっと外したいと思っても工具が無いと外せないし、
GIVIボックスのベースは突起があるから荷物に干渉して積みづらい
だから俺はRVBOXを蝶ねじで着脱出来るように加工して取り付けてる
純正ビジネスボックスってRVBOXの4倍以上の値段するし
343 :
774RR:2010/10/08(金) 06:43:50 ID:SGkh/92L
だが純正(59L)はGIVIモノロックの最大(47L)の半額以下だから劇安と思ってる
344 :
774RR:2010/10/08(金) 07:30:33 ID:ArOFVTrC
GIVIちゃんはあの饅頭みたいな見かけがなー
純正ボックスは車体色と同じの出してくれたら多分買う
あと、ビビリ音が出やすいのは鉄箱>純正>GIVIかね
あれは結構ストレスだから、個人的に箱選ぶ基準のひとつになる
345 :
774RR:2010/10/08(金) 07:36:28 ID:k8SfMyPE
GIVIだと煽られにくくなるのがメリットかも?
後姿が四輪みたいだし
346 :
774RR:2010/10/08(金) 08:02:04 ID:1HIqQ5XI
ワンタッチで着脱できる箱って箱ごと盗まれることないの?
347 :
774RR:2010/10/08(金) 08:34:10 ID:9bTzeQCr
将棋の戦法名
・藤井システム
・魔界四間飛車
・中田功XP
・ゴキゲン中飛車
・白色レグホーンスペシャル
・端歩突き越し角交換ダイレクト向かい飛車
・ミレニアム
これだけでも将棋の楽しさが分かってもらえると思う
348 :
774RR:2010/10/08(金) 09:03:18 ID:o++mRP0E
>>346 ケース装着状態だと、ベースを固定しているボルトに工具が届かない。
受け側のナットは下から回すことは可能と思うが、外すのはかなり時間と根気が居ると思う。
ボルトとナットの組み合わせで、ナットだけを回すとボルトが空回りするから。
349 :
774RR:2010/10/08(金) 09:16:34 ID:hOuKDuKy
350 :
774RR:2010/10/08(金) 10:02:39 ID:J0pQNJ9X
>>342 それGIVIのベースやビジネスBOXも蝶ネジにしたら一緒じゃん・・・
要は考え方だよ。
>>364 そりゃ盗もうと思えば盗めると思うけど、
一応ヨーロッパ圏のメーカーなので盗難防止としての策は練ってあるよ。
まぁ万全ではないが・・・
GIVIやクラウザー、ヘプコなど含め箱のロックが出来るので。
アタイの場合他に所有しているバイク3台と共通アイテムとして使えるので
GIVI一択だわさ。
箱ははずすとかさばるからねぇ(笑)
ただ丸っこい形が嫌いな人も多いし、案外重いけど、
使えば納得できる部分もあるので良しとするズラ。
なのでRV-BOXもビジネスBOXもパニアも一長一短だよね。
それとビジネスBOXの同色。。。。安っぽくなる気がするのだけど。
だったらステッカーチューンで旅先で買ったシール貼った方がいいなぁ、アタイ。
351 :
774RR:2010/10/08(金) 11:03:36 ID:TyISG+Jn
NGWord「アタイ」設定完了
あ、わざわざ言わなくてよかった?
352 :
774RR:2010/10/08(金) 11:11:38 ID:X2LL5ilx
新聞配達でどのバイクを乗ってもマフラーからオイルを出させてしまうんだけど
何が悪いの?
スピード出せと言われてるから配達以外では一応5〜60出すようにはしてるけど
でも、スピード出すと割れそうな音がしたり、お尻への振動が凄いので怖い
353 :
774RR:2010/10/08(金) 11:12:54 ID:X2LL5ilx
>>190 早く完全移行してほしいよ
規制をもっと強化して一切乗れないようにしてほしい
354 :
774RR:2010/10/08(金) 11:27:07 ID:Ce6XpMN4
>>351 バカだなお前は。
そんな事を書けば変えちゃうだろw
無視したかったら無視すればいいだけだ。
355 :
774RR:2010/10/08(金) 11:31:50 ID:fut9/wC2
純正のビジネスボックスって品質悪いなぁ・・
完全にフタ閉めた状態でも両横から見るとピッタリ閉まらないで5ミリぐらい浮いてるの。
バイク屋にいったらどれもこんなもんすよだってさ
356 :
774RR:2010/10/08(金) 11:37:23 ID:ArOFVTrC
>>352 なんか、乗り方じゃなくてカブ自体がボロいんじゃないのそれ
他の人は垂らさず乗れるの? 配達のカブって、マフラーからオイル垂れてる車結構あるような気がする
ゴー&ストップが多いからかな
あと、あんま無理して飛ばさない方がいいよ。危ないからw
ギアに奪われかけてる新聞配達御用達車の地位を奪還するためにも、ホンダはCVマチックのカブ出したいだろうね
早朝ギアチェンジの音うるさくて苦情来るから、ギアにかえたって販売店は結構ありそう
ホンダだから燃費良く作るだろうし、ギアと比べてスリムで駐車スペース取らないから、
離れていった客を取り戻せそうだ
357 :
774RR:2010/10/08(金) 11:40:37 ID:TyISG+Jn
マフラーからオイルって、それ2STメイトじゃないの?
カブだとしたらエンジン壊れてるよ。
358 :
774RR:2010/10/08(金) 12:14:35 ID:qs9nlDsu
ギアチェンジの音がうるさいってダブル切って配達してる分けじゃあるまいしw
チェンジさぼって低いギアで引っ張るからうるさいんだろ
359 :
774RR:2010/10/08(金) 12:33:15 ID:X2LL5ilx
>>356 3台乗って2台垂れてきた
ボロいのかもしれないけど、他の人が乗っても大丈夫みたいだから乗り方が悪いのだと思う
でも、自分ではどこが悪いのかわからないので、また壊してしまいそうで乗るのが怖くなってきた…
>>357 凄いね
そうです、メイトです
専用のスレがなかったのでここで聞きました
カブと一緒ではないんだ
360 :
774RR:2010/10/08(金) 13:01:32 ID:PXZK/FcP
通勤(片道約20キロ)に使う原2買うことになった
CUB110かPCXかまじで悩む
361 :
774RR:2010/10/08(金) 13:09:35 ID:RvuJUGG5
>>360 ・ギアチェンジが苦になるかならないか。
・メットインが必要か、そうでないか。
・納期
このあたりの条件できめれば?
大きい荷物を積むことがあれば、カブが有利だし、
走りや、制動力はPCXが有利だし。。。
362 :
774RR:2010/10/08(金) 13:16:10 ID:ArOFVTrC
>>360 すり抜け多い都心ならカブ。田舎のかっとび幹線道路ならPCX
うちの近所の小さめなバイク屋、pcxの納期は来年になるって言ってたな
363 :
774RR:2010/10/08(金) 13:25:50 ID:PXZK/FcP
>>361 >>362 納期考えてませんでした・・・
今月の末までには必要なのでPCXむりっぽですね。
現在カブ50乗ってるのでギアチャンジは大丈夫です(好きです)
このスレの仲間入り決定ですね
ありがとうございました。
364 :
774RR:2010/10/08(金) 13:47:16 ID:tQU+7YdO
>>363 カブ50から110に乗り換えたけどギアのガチャガチャ感は減ったよ
スチャスチャって感じ
365 :
774RR:2010/10/08(金) 14:02:00 ID:PXZK/FcP
>>364 ガチャガチャ感はカブの醍醐味だとかってに思ってますが
毎日使うとなるとマイルドなシフト感がよさそうですね。
とりあえず試乗させてくれるところ探します。
優柔不断なんで色迷いますわ。
366 :
774RR:2010/10/08(金) 14:03:05 ID:TyISG+Jn
>>359 オイルが垂れる=エンジン壊れる
ってことは無いよ。
うちの店のも2STはたいがいはな垂れ状態。
要因は2つ。
エンジン回さないのが一つ、もう一つはヤマハの青缶かビジバイ専用の赤缶以外のオイル使用。
ヤマハの2STオイル使ってるやつのマフラーエンドはからからに乾いて赤錆てるよ。
367 :
774RR:2010/10/08(金) 14:11:16 ID:TyISG+Jn
>>363 今月末だとカブでもきついんじゃない?
在庫持ってる店なら可能だろうけど。
俺プコブルー注文してもうそろそろ一ヶ月。
未だ音沙汰なしorz
368 :
774RR:2010/10/08(金) 15:53:30 ID:xMTuPA3Z
>>347 なんで早石田がないんだよ。
対抗型・相振りは三間一本でいいよ。
本美濃が好きなら四間になるがな。
369 :
774RR:2010/10/08(金) 15:57:10 ID:4SqTPTrR
カブ110も相当納期遅いと思うけど
新色のホワイト
発売直後に予約したのに2ヶ月待ちだったし
370 :
774RR:2010/10/08(金) 15:59:40 ID:4SqTPTrR
>>367 色がなんでもよければ直ぐ買えるだろうが
こだわると、1〜2ヶ月納期かかることはあるよ
371 :
774RR:2010/10/08(金) 16:11:43 ID:8H4+S4Rb
>>360 通勤時の服装や荷物とかによって違ってくると思う
スーツとかなら上からポンチョ着るだけで雨を防ぎやすいPCX
荷物が結構あってバイクの見た目を損ねたくないなら収納スペースのあるPCX
俺はカブ好きだからカブ買ったけど、バイク屋で3980円のリアボックスつけるまで
積載やメット入れるのに不便だと感じてた
372 :
774RR:2010/10/08(金) 16:40:49 ID:hOuKDuKy
373 :
774RR:2010/10/08(金) 16:42:22 ID:tja0Mj/G
購入された方に質問です。
乗り出し価格はいくらでしたか?
値引きなりオプションサービスなどありましたか?
374 :
774RR:2010/10/08(金) 18:04:49 ID:SvQtBoXs
付き合いの長いバイク屋で4代目のカブ
乗りだし20万
下取りカブ90(2002年1万7千キロ)7万
タイやミシュランM35交換でタイヤ代・工賃サービス
そんな感じ。
375 :
774RR:2010/10/08(金) 18:27:01 ID:hxRLFF2g
>>373 定価で買う気持ちが無いならやめたほうがいいと思う
376 :
774RR:2010/10/08(金) 18:36:11 ID:aBjrxZ8n
今日納車だった
旧カブと見た目や音、乗り心地が違いすぎてちょっと戸惑ったw
未来の乗り物に乗ったような感覚というのは大げさだけど
なんかとにかく凄いわ
377 :
774RR:2010/10/08(金) 19:34:22 ID:R4uLVvVI
トルクとかキロワットの見方はよく分からないが
110ccにしてはこれらが大きいのかな?
378 :
774RR:2010/10/08(金) 20:09:04 ID:HWhNMmA0
>>375 お前みたいなやつに限って食品・雑貨などセール品必死だなw
379 :
774RR:2010/10/08(金) 20:47:38 ID:ArOFVTrC
>>376 納車オメ
わかるなあ。エンジンヒュヒュンいってるし、何もかもがスムーズな乗り心地でびびったわw
380 :
774RR:2010/10/08(金) 20:51:45 ID:ArOFVTrC
あと、センスタのかけやすさに感動したっけ
381 :
774RR:2010/10/08(金) 20:56:28 ID:56+Tr0rj
明日初教習なんだけど、水色かベージュが欲しければもう注文した方がいいのかな。
382 :
774RR:2010/10/08(金) 22:04:10 ID:ozvHncAg
>>381 買うの確定ならそのほうがいいかもね
水色買ったけど、無い物ねだりのプロもいいかなぁって最近後悔している。
383 :
774RR:2010/10/08(金) 22:06:15 ID:TuenP6z6
>>381 教習をしているうちにカブじゃなくて違うバイクに乗りたくなる可能性も十分にあり得るから、
2段階に入ってからにしとけ
384 :
774RR:2010/10/08(金) 22:06:22 ID:fpT8A2mx
キーONした時PGM-FI警告灯(オレンジのやつ)は、消えてからセルスタートすべき?
それとも気にしなくてもいいのかな?
取説見ても特に書いてないので気にしない様にしたいんだけど、どうしても気になっちゃう。
385 :
774RR:2010/10/08(金) 22:11:16 ID:TuenP6z6
FIの回路チェックと燃料ポンプが動いてるだけだから、別に気にすることは無いよ
もしFIがおかしければエンジンが掛からないし
ただ、長いことエンジン掛けてないと燃料ポンプに燃料が十分に行き届いてないので掛かりづらいだろうね
386 :
774RR:2010/10/08(金) 22:14:31 ID:tja0Mj/G
387 :
774RR:2010/10/08(金) 22:22:51 ID:56+Tr0rj
>>382 >>383 まだ色で迷ってるのもあるし、2段階に入ってから決めることにします。
忠告ありがとう。
あと近所じゃ110全然みないんだけど、リトルカブの水色と見た目の印象ってほぼ同じ?
388 :
774RR:2010/10/08(金) 23:11:16 ID:mu4p8LmC
リトルのほうが圧倒的にかわいい!・・・かな?
プコはプコでも発色が違いますね。
あとはトイレットホワイトとココナッツなんとかの違いもあるよ。
ぜひ実物見ましょう!
389 :
774RR:2010/10/08(金) 23:31:57 ID:nJjvs0ll
>>353 ギアチェンジを規制する?意味わからん。
390 :
774RR:2010/10/08(金) 23:53:39 ID:IUAZ7OyD
>>386 元が安いんだから値引きに期待すんなってコトだろ?
錠のサービスくらいはあったな。
391 :
774RR:2010/10/09(土) 00:23:19 ID:npmATLhv
392 :
774RR:2010/10/09(土) 01:00:29 ID:m1C0VIx6
>>388 可愛さは仕方ないかなw
やっぱり素材違うから発色は変わってきますよね。悩ましい。
393 :
774RR:2010/10/09(土) 01:51:10 ID:LUnJ8M2V
>>360 ttp://www.youtube.com/watch?v=m2bI9WyZHLw スクーターってタイヤサイズが小さいし、物凄く馬鹿にしていたけど、これみるとバイクの性能を生かすとものすごい運転ができるんだよね。耐久性の問題は残るんだけど。
12年前ぐらいにジムカーナのCクラスでアドレス110乗りが何回か首位を取っているのが記録として残っているし、バイクってよくわからないなあと思う。
>>382 プロもいいよね。タンデム不可なのはマイナスだし、ライトもしょぼいのがマイナスだし、タイヤが14インチで選択肢が減るのもマイナスだけど、前カゴライトはマジでうらやましい。
>>387 リトルカブの水色は知らないけど、駐輪場でみかけて、水色のプラスチックって感じかな。
110は女の子も乗れるような雰囲気を持っている。
個人的には白が好みかな。白だと警察官に間違われて、いきなり減速してくるという書き込みもみたからちょっと注意が必要かも。
まだ水色と白しかみかけていないや。
394 :
774RR:2010/10/09(土) 03:50:40 ID:m+8gQyMt
プロのほうが燃費いいのか?
車重ありそうだけどさ
395 :
774RR:2010/10/09(土) 04:00:50 ID:CF47V+u4
リトルカブも持ってるけどカワイイよ
新車で買った110より乗ってるw
396 :
774RR:2010/10/09(土) 04:09:40 ID:Hp9vLzAB
停めといたらこけたorz
無印のカゴ大破
マフラーガードへこみ
右ミラー小傷
ブレーキレバー端小傷
カゴからいったから車体に対してダメージなくてよかった
カゴだけ交換しといて給料はいったらマフラーガード変えよう
397 :
774RR:2010/10/09(土) 04:13:19 ID:LUnJ8M2V
>>394 無印は2人乗りでの燃費。
プロは1人乗りでの燃費。
398 :
774RR:2010/10/09(土) 05:28:23 ID:rMqsMzPx
>>393 PCXはリトルや110プロと同じ14インチタイヤ
アドレス110やシグナスXなどスクーターとは走りは全く違う
今は110プロ買うよりPCX買った方いい
399 :
774RR:2010/10/09(土) 06:00:24 ID:B1fbg5Km
>>397 何処の厨だ?
こんな馬鹿が未だに存在してんだな
400 :
774RR:2010/10/09(土) 06:15:48 ID:kcXFxBAn
401 :
おじさん:2010/10/09(土) 06:26:44 ID:0ww0sKZp
402 :
774RR:2010/10/09(土) 07:09:28 ID:U9VsNX3D
すべての重量が等しければはたして同じだろうかたぶん僅かながら110のはず
根拠はタイヤである
403 :
774RR:2010/10/09(土) 09:43:03 ID:Wb+OL70c
燃費はシャシーダイナモで測ってるから関係のが正解
404 :
774RR:2010/10/09(土) 09:52:46 ID:2Cxn99iM
無印とプロの燃費の違いに関しては、おじゃまんの人がメーカーに電凸して確認してたよ
搭乗員数の違いだと
405 :
774RR:2010/10/09(土) 11:06:18 ID:f3wTYoCT
リコールの手紙が届いたんだが
406 :
774RR:2010/10/09(土) 11:17:39 ID:Z9VRpnPa
どんな内容?
407 :
774RR:2010/10/09(土) 11:57:23 ID:glPJUPJh
>>405 納期に影響出るのかなあ。
いい加減にしてほしいよまったく。
408 :
774RR:2010/10/09(土) 12:20:43 ID:OuzfYP+0
クラッチ調整したら最高速が100km/hまで伸びるようになったし加速も良くなった
409 :
774RR:2010/10/09(土) 13:15:58 ID:YlaoBQKj
>>407 部品の段取りを生産車へ優先的に回して組み込むから問題ない
410 :
774RR:2010/10/09(土) 13:51:04 ID:UFouOjE5
プコブルー納車してきた
俺は3週間で来たけどここ見る限りでは
もっとかかるとこもあるみたいね
411 :
774RR:2010/10/09(土) 14:41:01 ID:cKhuJHqE
>>408 CVマチックならこんな手間がいらないね
早くマイナーチェンジしてほしいよ
412 :
774RR:2010/10/09(土) 14:45:52 ID:lP47auOV
くるまみたいに自動キャンセルウインカーないと駄目だ
いつも消し忘れる
413 :
774RR:2010/10/09(土) 14:52:47 ID:QDxfiquj
エンジン切る時、つい癖でハンドルの左下に手が行ってしまう
414 :
774RR:2010/10/09(土) 14:54:38 ID:Z9VRpnPa
ウインカー音結構うるさいじゃん。消し忘れとか想像できないな
もしかして、プロはカチカチ鳴らなかったりする?
415 :
774RR:2010/10/09(土) 15:07:17 ID:MET+TvXl
中古だとPROのほうが安いのはなぜだろう
416 :
774RR:2010/10/09(土) 15:12:19 ID:EV10apjq
ダサいからだろう
417 :
774RR:2010/10/09(土) 15:12:50 ID:f3wTYoCT
地震
418 :
774RR:2010/10/09(土) 15:19:43 ID:n9idttYR
>>404 搭乗員数の違い?
二輪業界は一体いつになったらJIS規格に準拠した測定をはじめるんだろう。
JISは完全無視か?
419 :
774RR:2010/10/09(土) 15:25:00 ID:DrNJxPMl
だいたい、燃費測定条件をカタログに明記しないのがおかしいんだよ。
420 :
774RR:2010/10/09(土) 15:56:27 ID:7bRfDczk
ここ最近発売当初みたいなレスの流れだな
もうネタ切れだよなあ、パーツも少ないし…弄るにもあまり弄るような所もないし
421 :
774RR:2010/10/09(土) 16:01:31 ID:OuzfYP+0
>>420 そんなこと言ったら、他のカブスレも同じようなものだろw
キャブタイプも粗方の弄くり方は出尽くしてるしさ
i-mapのマップを社外マフラーメーカが作ってくれないかと思っているんだが
たとえばBRDのオッサンはスプロケなんて弄くるのはどうでもいいからマップ作って購入者に配布しろよと
422 :
774RR:2010/10/09(土) 16:03:51 ID:BuK3mqp8
>>408 申し訳ないけど方法や手順を詳しく教えてもらえないだろうか…?
>>417 千葉スレ誤爆?
423 :
774RR:2010/10/09(土) 16:05:36 ID:KUcivdua
ヨシムラでも無限でもどこでもいいからパーツ出せば話題にできるんだがなあ
燃費ネタだのタイヤネタだのもう一通り回っちゃってるしネタ切れって感じだ
424 :
774RR:2010/10/09(土) 16:32:33 ID:caxFZoa+
ある程度売れないとアフターパーツも出ないよね…
街で110を見かけないし、あんまり売れてないだろうね
425 :
774RR:2010/10/09(土) 16:35:16 ID:7bRfDczk
すまんね、パーツの少なさに愚痴っただけなんでカブ愛は勿論あるぜよ!
リアサス2日前に交換した。取り敢えず真ん中の三段目で乗ってみたが格段にふわふわが押さえられて、カーブや段差が怖くなくなった。代償としてケツが痛くなりやすくなった
もう一段落としてもいいかもしれない
あとはセンターバッグやらニーグリップができるようになれば完璧なんだけど
426 :
774RR:2010/10/09(土) 16:40:57 ID:glPJUPJh
>>424 売れてないっていうより売ってないんじゃないかと思える。
納期遅いもの。
ただこの手のバイクはじわじわ長い時間かけて販売台数伸ばしていくだろうから、アフターパーツも増えてくると思うよ。
427 :
774RR:2010/10/09(土) 16:41:01 ID:OuzfYP+0
>>424 先のリコール情報を見る限り、発売から半年で無印は2500台、PROは1500台しか売れてないようだし、
年間目標すら達成してないんじゃないかと思えるんだがw
428 :
774RR:2010/10/09(土) 16:43:29 ID:OuzfYP+0
>>426 一番売れる時期に郵便仕様の110MDの生産で一杯一杯で一般向けの製造が追いつかなかったのがかなり痛いね
MDの生産の目処が立ってから一般向けに発売ってすればよかったのに
429 :
774RR:2010/10/09(土) 17:05:49 ID:Z9VRpnPa
カラバリ増やせばもう少し伸びると思う
黄色とかオレンジとか、重機っぽい色が似合うと思うんだけどなあpro
430 :
774RR:2010/10/09(土) 17:20:15 ID:gKI9CMno
PROって生粋のビジネスモデルって位置付けなんだろうからカラバリに期待するのは・・・
無印の方は5色までくるのに案外早かったので今後もありうるね。
次は黄色か黒かなぁ。。。
431 :
774RR:2010/10/09(土) 17:20:47 ID:LUnJ8M2V
>>429 色って難しいからなあ。
Ninja250スレで中の人の1人の内部の話を聞いたけど、ユーザの色需要が競合するとよくないらしい。
無難に白か、黒を出すのは鉄板だろうなあ。
ということで無印で白が出ているから、白をとりあえず出して欲しいよ。
でも、無印の豪華さから比べるとあんまりHondaは売る気ない雰囲気なんだよなあ。
432 :
774RR:2010/10/09(土) 17:22:25 ID:LUnJ8M2V
>>430 白を出したのはわかるけど。
水色・肌色の2色を出したのは予想外だったね。
433 :
774RR:2010/10/09(土) 17:27:52 ID:HRWTU3bM
そうでもなかったよ
まるまるしてリトルぽかったからこの路線だろと思ってた
そんなわけで来年は全身ブラックだお
434 :
774RR:2010/10/09(土) 17:27:54 ID:oXdC32+E
リトルカブで売れた色とかかね
435 :
774RR:2010/10/09(土) 17:31:07 ID:ZMEuJtWk
>>427 車台番号見る限りPROはそうかもしれんが無印は7000台近く製造してるぞ
それに販売数とは関係無いでしょ
436 :
774RR:2010/10/09(土) 17:57:28 ID:oHYsp8gA
437 :
774RR:2010/10/09(土) 19:11:59 ID:OuzfYP+0
>>422 サービスマニュアルによると、カブ50や90と同じ方法だよ
「カブ クラッチ 調整」でググればいい
438 :
774RR:2010/10/09(土) 19:32:45 ID:kqVXfAm6
故障でもないのにクラッチを調整する意味がわからない
クラッチ調整(キリッ
439 :
774RR:2010/10/09(土) 19:36:04 ID:03YYo7Jv
スパナで止めナットをゆるめる
マイナスドライバーでクラッチ調節ネジを右に回してゆるめてクラッチを切る
次にクラッチミートするとこまで左にまわす
これで終わり
最後にスパナで止めナットをしめるとき
このときマイナスもいっしょに回らないように押さえながら締める
440 :
774RR:2010/10/09(土) 19:42:47 ID:uY5hMnuN
ホンダHP見て気づいた。スポーツモデル?!のエイプの方が馬力が少ないことに。
441 :
774RR:2010/10/09(土) 20:18:42 ID:X0i9T8YK
442 :
774RR:2010/10/09(土) 20:30:02 ID:kqVXfAm6
無知は罪よのぅ(キリッ
だっておw
443 :
774RR:2010/10/09(土) 20:34:48 ID:D8i7HQQA
広島弁かよ
444 :
774RR:2010/10/09(土) 20:39:09 ID:D8i7HQQA
広島弁かよ
445 :
774RR:2010/10/09(土) 20:53:26 ID:9AoeYFug
エイプはバイクとしてもう駄目だよ
でも旨みがあるからいつまでも売ってる感じ
446 :
774RR:2010/10/09(土) 21:00:18 ID:2Cxn99iM
エイプはインシュレーターでパワーが封印されてるみたいね
社外パーツが充実してるのは羨ましい
447 :
774RR:2010/10/09(土) 21:13:56 ID:S5GYrRrB
広島弁かよ
448 :
774RR:2010/10/09(土) 22:14:01 ID:2JM6tYpC
Apeの前にRを付け加えると‥
449 :
774RR:2010/10/09(土) 22:42:39 ID:SF4mwYPj
カタログにスポーツペダル10月げじゅん発売って書いてある
ちょっときになるな
450 :
774RR:2010/10/09(土) 23:23:57 ID:ZMEuJtWk
>>436 え…車体番号から見て8月25日まで4549台近くまで作ってるってことじゃないの?
それ以前のは問題無いからリコールに含まれてないんでは…?
451 :
774RR:2010/10/09(土) 23:45:41 ID:4iafPZDC
純正品ドレンボルトはショップを通さないと買えないのかな
アルミドレンは通販でよく見るんだが
452 :
774RR:2010/10/09(土) 23:56:52 ID:gKI9CMno
純正品じゃけーのぉ
453 :
774RR:2010/10/10(日) 01:13:22 ID:6SiF9kDZ
部品番号わかればwebikeとかでも買えるけど、
送料600円もかかるから素直にバイク屋さんに注文した方が安あがりだね
つか、ホンダ。ヤマハやカワサキみたいに、パーツリストwebで見えるようにしてくれよん
454 :
774RR:2010/10/10(日) 01:24:46 ID:o/slLwC0
>>453 問題は、近場のバイク屋が嫌がらずに部品だけを取り寄せてくれるかどうかだな。
個人営業の小規模バイク屋だとパーツだけ取り寄せとか門前払いされたり希望小売に上乗せとか当たり前にあるからな。経験上。
455 :
774RR:2010/10/10(日) 01:36:40 ID:vZ6E3Yp/
送料600円なら安いと思うよ。ショップは1000円取る。
ショップだと見積もり細目示してもらえないと安心できない。
456 :
774RR:2010/10/10(日) 01:56:04 ID:AFZKr3/g
457 :
774RR:2010/10/10(日) 05:47:46 ID:z6o6By06
>>436 落ち着くべきはお前だ。
・製造番号見ろ
・カブ110はいつから売ってるんだよ?
458 :
774RR:2010/10/10(日) 07:17:56 ID:d2nU0LYr
シフトペダル,エンデュランスのカブ110用を使っているけど結構便利
角度調整次第でシフトダウンがかなりやりやすくなる
今では欠かせない存在だ
革靴の人は別
459 :
774RR:2010/10/10(日) 09:28:05 ID:PvTLPSPy
Pro、MDを期にマイナーチェンジしたところがリコールになったっぽいね
ところでスーパーカブ110Pって何だ?警察仕様?
460 :
774RR:2010/10/10(日) 09:52:31 ID:ekILBZWW
>>456 >>458 ありがとうございます
前に中型に乗っていたので、それに近い操作感覚になるかな?
と考えていましたが、逆というのはシフトアップの時はレバーを下げるという事でしょうか?
461 :
774RR:2010/10/10(日) 11:08:03 ID:TwQLaEEZ
>>460 456ですが、そうです。
逆を言えば、シフトダウンの時はレバーを上げることが
私は、扱いにくいです。
462 :
774RR:2010/10/10(日) 11:13:45 ID:3WyPQw9L
463 :
774RR:2010/10/10(日) 12:27:05 ID:TwQLaEEZ
>>462 私もシフトダウンは、後ろペダルを踏みます。
でもそれだと普通のペダルでよくないですか?
見てくれとか扱い方は、個人の好みになりますけど・・・
464 :
774RR:2010/10/10(日) 12:40:02 ID:Oo4j99Cb
>>463 同感。
あくまで私見だけど、カブにすぽーちーなペダルは似合わないと思ってる。
靴も傷むし機能面でもなんだかなあってっ感じ。
そもそも普通のバイクと違ってビジバイのシフトって強めに踏みこむようになってない?
少なくともメイト90ではそう感じるんだが。
そこへ持ってきて非ビジバイのペダルじゃつま先で掻き上げるのつらそう。
465 :
774RR:2010/10/10(日) 13:22:22 ID:3WyPQw9L
>>463 スポーツバイクとは別物だと思ってる、自分は。
だからあえて別操作の方が頭の切り替えが効く。
「普通のチェンジペダル」だと頭の悪い俺では
踏み込んでアゲアゲやっちゃうのでね。
登山靴履いて乗る俺には今のは便利。
466 :
774RR:2010/10/10(日) 17:28:50 ID:FDjyHY6N
郵便カブとプレスカブの良い所を併せたら
最高のカブが出来上がりそう
467 :
774RR:2010/10/10(日) 17:33:12 ID:PvTLPSPy
>>466 あなたの考える最高のカブって何ですか?簡潔に説明してください。
468 :
774RR:2010/10/10(日) 17:36:21 ID:o/slLwC0
>>459 【FI】スーパーカブ110【もうすぐ1周年】 Part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273472275/ 804 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/05/31(月) 18:50:22 ID:Li0P/esO
スーパーカブ 110Pってなんだろ
833 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/06/01(火) 06:34:13 ID:wRjAkWPp
110Pってなんだ?
対象が1台だけって・・・
887 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/06/02(水) 20:17:48 ID:q3NY/tiG
110pは警察用試作モデルだそうで・・・
469 :
774RR:2010/10/10(日) 17:38:30 ID:/Q449GvS
生で齧ったときに香る野菜の匂い。
ほのかに甘い味、口いっぱいに広がるみずみずしさ
470 :
774RR:2010/10/10(日) 17:52:35 ID:vSoTzVyA
>>360です。
今日注文しました、プコブルーにしましたが18日に納車できるそうです。
471 :
774RR:2010/10/10(日) 17:55:44 ID:Oo4j99Cb
>>466 本末転倒でしょ、それ。
>>470 たったの一週間で納車とはうらやましい。
力のあるショップなんですね。
472 :
774RR:2010/10/10(日) 17:58:05 ID:o/slLwC0
PCXはなぁ〜走りは原二最高レベルなんだが積載性がアドレス未満だし・・・
473 :
774RR:2010/10/10(日) 18:03:55 ID:Qay95v1U
474 :
774RR:2010/10/10(日) 18:06:35 ID:Oo4j99Cb
475 :
774RR:2010/10/10(日) 18:07:31 ID:Oo4j99Cb
ごめん、間違えた。
けどいいや、べつに。
476 :
774RR:2010/10/10(日) 18:49:07 ID:YPZ5L8Rp
>>470 オメ
俺もプコブルー
昨日納車だったんだけど、雨で取りにいけずorz
明日とりにいくよ
477 :
774RR:2010/10/10(日) 19:57:15 ID:PK9j6w+U
カブ110欲しいけど以前リトルカブ盗まれたからトラウマになってるw
やっぱり盗まれやすいんだよな〜
478 :
774RR:2010/10/10(日) 20:05:46 ID:xbkhzKE3
カブに乗ってた警官二人に信号待ちの時ジロジロ見られた
やっぱ白はそっちの方で目立ってしまうなw
479 :
774RR:2010/10/10(日) 20:10:35 ID:U3MF4nRU
京都でバイク盗まれたらしいし
480 :
774RR:2010/10/10(日) 20:15:18 ID:FbislITz
>>477 奇遇だな、俺も前にリトルカブ盗んだことがあってトラウマになってるw
やっぱり盗みやすいんだよな〜
481 :
774RR:2010/10/10(日) 20:19:45 ID:b76xJTSL
>476 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/10/10(日) 18:49:07 ID:YPZ5L8Rp
>
>>470 >オメ
>俺もプコブルー
オメ
コブルー
482 :
774RR:2010/10/10(日) 20:20:05 ID:SNoqe2OE
盗むのはガキか?プロか?
どっちに狙われてるんだろう?
483 :
774RR:2010/10/10(日) 20:22:47 ID:LcaMd0mz
今は不景気で海外でも買い取ってくれないからプロは前ほど活発じゃないみたい
たぶんガキの率が高い
484 :
774RR:2010/10/10(日) 20:25:55 ID:9dMFg+3V
485 :
774RR:2010/10/10(日) 21:24:42 ID:hpT1OXi0
ベージュで秋川渓谷にいったらマラソン?かなにかで道が・・・
Uターンしたら同じベージュのカブ110が向こうから!
思わずお互いに見合ってしまったw
486 :
774RR:2010/10/10(日) 22:06:23 ID:tiBm3J+B
>>476 俺は待ちどおしすぎて雨の中取りに行ったぜ
午前中に行って帰ってきたら午後土砂降り
487 :
774RR:2010/10/10(日) 22:43:18 ID:3KOof6p3
>>463 バランスが取れる走行中は後ろを踏んで、
停車中とか足を移動させるのがめんどくさい時につま先で蹴り上げてる。
488 :
774RR:2010/10/10(日) 23:07:09 ID:rdiHlsUV
489 :
774RR:2010/10/10(日) 23:36:29 ID:LcaMd0mz
それはひょっとしてギャグでいってるのか
490 :
774RR:2010/10/10(日) 23:38:12 ID:DpTn3CoW
>>456 参考になりました
ありがとうございます
ペダルの件は残念です
紹介頂いたページ見ましたが、やっぱりアフターパーツが多いと見てるだけで楽しくなりますね
これは付けとけ!的な部品ありますか?
491 :
774RR:2010/10/11(月) 01:12:56 ID:DSv57Sv6
広島弁かよ
492 :
774RR:2010/10/11(月) 01:16:56 ID:9VaMqtVw
阪急マルーン色でないかな
493 :
774RR:2010/10/11(月) 07:14:53 ID:fgcTpRi/
プコブルー比較的短期間で納車?
明日買いに行こうと思うのですが・・・
494 :
774RR:2010/10/11(月) 07:41:27 ID:Os4paQ7s
>>493 力のないショップだと一ヶ月待ち当たり前
495 :
774RR:2010/10/11(月) 07:45:29 ID:GgyEmxT0
>>494 つか、大きい店は在庫や見込みで先に発注しているんじゃないの?
…いや優先配車とかありそうだけどさw バイク店員さん誰かが教えて!
496 :
774RR:2010/10/11(月) 08:20:39 ID:l+L02556
発注はどこもオンラインだろうから
基本的な納期にショップの差は無いんじゃない?
短納期はショップ間でやりとりしてると思うよ
497 :
774RR:2010/10/11(月) 10:32:47 ID:bRUNauZJ
大きい店は並んでる数も違うしな、それだけ在庫を持ってる可能性もあるし
支店があるところなら店間で融通もきくから、なおさら手に入りやすい
自分はプロ乗りだけど、近所の兼業自転車屋で、2週間待ちだったかな
498 :
774RR:2010/10/11(月) 13:14:46 ID:wJAWOt8U
いつの間にかカブ50スレ(カブ系本スレ)がなくなってるな
長寿スレだったのに・・・
499 :
774RR:2010/10/11(月) 15:03:25 ID:LZTXf7W2
ベトキャリ無理矢理装着しちゃった
ステーとボルトで+1000円ほどかかったけど
500 :
774RR:2010/10/11(月) 15:09:39 ID:IiZMk3In
どれどれ、おじさんが見てあげよう。うpしなさい!
501 :
774RR:2010/10/11(月) 15:30:08 ID:wJAWOt8U
カブ50STD→カブ110に乗り換えでカブ90には乗ったことが無いけど、どんな乗り心地か興味があるなぁ
乗り心地は50と同じでエンジンの出力が変わっただけと思えばいいの?それともライポジは110と同じだったりする?
502 :
774RR:2010/10/11(月) 15:43:25 ID:ZGq7QSN+
>>501 110に乗った後だと50も90も大差なく感じちゃう
少しパワーがあるなぁ位
503 :
774RR:2010/10/11(月) 16:53:47 ID:+RSs2kJH
今までのカブとは走りの次元が違うよ
GT-Rを煽れるカブを誰が想像しただろうか
504 :
774RR:2010/10/11(月) 17:13:45 ID:rCvDDGPj
GT-Rは煽れないだろw
軽トラと一緒のペースでいいんだよ
505 :
774RR:2010/10/11(月) 17:15:28 ID:9CAlatDO
506 :
774RR:2010/10/11(月) 17:16:24 ID:wJAWOt8U
性能で言ったらN/A軽バンと同じぐらいだな
風圧のせいで最高速は伸びないが
507 :
774RR:2010/10/11(月) 17:19:13 ID:uUmHSSEX
少なくとも煽ったと勘違いする域を味わうことは可能。
内に眠るGPチャンピオン本能を目覚めさせるバイクだ。
カブ90やスペイシー100、2サイクルリード100でそれは完全に無理である。
508 :
774RR:2010/10/11(月) 17:22:14 ID:rCvDDGPj
509 :
774RR:2010/10/11(月) 17:29:14 ID:9CAlatDO
510 :
774RR:2010/10/11(月) 17:41:48 ID:pHLdgD49
511 :
774RR:2010/10/11(月) 17:59:16 ID:X04Ik3Ok
今慣らし中。信号でアドと並んだからついててってみようと思ったけど、あっという間に離されてやる気が失せたわ
アドくそはえーな。あれについてくには、全開ノーミスで行かないと駄目だね
でも、カブ110も想像以上に速い。速いというか、あまりアクセル開けなくても流れに乗れるからすごく楽で楽しい
ちょいのり用に買ったけど、ツーリングに行きたくなっちゃったよ
512 :
774RR:2010/10/11(月) 18:01:57 ID:wJAWOt8U
>>511 ドノーマルなら無理だが、抜けのいいマフラーとエアクリに変えればアドレス並かそれ以上になるよ
BRD仕様カブ110と、ドノーマルのK7アドレスを持っている俺が言うから間違いない
513 :
774RR:2010/10/11(月) 18:12:55 ID:X04Ik3Ok
>>512 抜けのいいマフラーか。確かに、ちょっと糞詰まり感は感じるよね、ノーマルは
でも、今んとこあまりいじる気にはならないな。満足しちゃってる
箱は速攻買わなきゃとは思ったがw
514 :
774RR:2010/10/11(月) 18:34:26 ID:hToyuaYQ
こっちはノーマルで2stアドレス100か、アドレス110には勝てるんかな?
あと90cc以上スクに勝てるスクってあるんだろうか?
今の(2年前の)新聞配達ってギアに変わっているんだよね。
パーキングブレーキがついているのもあるけど、変速がなくて、配達だけに専念できるからなあ。
日陰な扱いの整備不良気味なカブとギアだとアホ積載しても10インチの小径だけどギアの方が安定感があったなあ。
プロも14インチだけど、アホ積載する場合は小径のほうが有利なんだっけ?
515 :
774RR:2010/10/11(月) 18:38:18 ID:hToyuaYQ
失礼。
ギアはフロント12インチでリアが10インチだった。
516 :
774RR:2010/10/11(月) 19:24:50 ID:qWTGhkRk
>>511 最高速まで引っ張ると抜くよ
アド125は95kmhまで
カブ110は100kmh以上出るから
517 :
774RR:2010/10/11(月) 19:29:51 ID:ZUTJ7ilY
まあどーでもいいな
518 :
774RR:2010/10/11(月) 19:33:35 ID:BvtiqTww
安定性も違うぞよ
アドレスはハンドル操作がシビアになり真直ぐ走るのが不安になってくる
カブはのハンドル感は余裕すらあり150kmhまででもいけそうな車体
だがエンジンがついていかない、といった感じだ
519 :
774RR:2010/10/11(月) 19:40:03 ID:Oqikq1xb
520 :
774RR:2010/10/11(月) 19:46:17 ID:wJAWOt8U
>>516 逆だよ
ノーマルカブ110は平地無風で最高速95km/h
アドレスV125Gは同条件で最高速100km/h
521 :
774RR:2010/10/11(月) 19:53:43 ID:hToyuaYQ
>>518 外装が変わっても、燃費が悪くなっても、125ccにしてほしかったなあ。
郵政仕様のプロも110ccだけど、郵政側が望んだのは51cc以上で燃費のいいヤツという要求だったのかな。
と、まあ、こういう力学がかかって、110ccなのかもね。
郵政選挙で小泉純一郎が勝たなければ、125ccのカブが出たのかもしれない。
522 :
774RR:2010/10/11(月) 20:02:04 ID:hToyuaYQ
今も郵政はお得意さまで割り引いて、販売しているんだろうけど、
もっと割り引いて、125ccという線はなかったのかな。
プロも125ccになるわけでコンシューマ向けの需要も増えると思うんだけどなあ。
523 :
774RR:2010/10/11(月) 20:27:01 ID:TJKLRb8q
バイクの設計製造販売で飯食ってる連中が110ccにしたんだからそれで十分なんじゃないの?
排気量が何リットルあろうと一般道では法定速度が60km/hだし、ガソリンタンクもちっちゃいし
524 :
774RR:2010/10/11(月) 20:39:42 ID:hToyuaYQ
525 :
774RR:2010/10/11(月) 20:57:41 ID:WggvE5zm
建前
「110ccが一番バランスがいいんです!」
本音
「125ccじゃ規制通せなかったから許してちょ☆」
526 :
774RR:2010/10/11(月) 21:05:17 ID:wT6Z15lR
まぁ諸々のコストじゃない
527 :
774RR:2010/10/11(月) 21:06:31 ID:YKTkpBbo
PCXがカブ125だろ
528 :
774RR:2010/10/11(月) 21:28:57 ID:mJ4YnazO
やっぱ規制なのかね〜、110ccでも100キロ弱だから
これ以上重くなられても、押すのが大変だから良いけど
2速で60キロまで引っ張られるから規制後アドレス
相手なら競れるとバイク屋には言われたけど
529 :
774RR:2010/10/11(月) 21:36:31 ID:9BdeFU/L
今日契約してきた。プコブルー。
木曜には納車できるみたい。
静岡県の浜松市に住んでるんだけど、
pcxも普通に待たないで買えるみたいだし、
ネットの情報となんか違うw
ちなみに買ったバイクやでは、プコブルーとベージュは同じ位売れてるみたい。
530 :
774RR:2010/10/11(月) 22:02:50 ID:mJ4YnazO
PCXが買えるならPCXにすれば良かったのにw
531 :
774RR:2010/10/11(月) 22:09:17 ID:wJAWOt8U
125ccにしなかったのは、排ガス規制とおすためにコストが掛かって
希望小売が30万円弱になるからってあれほど過去スレで言われたのにな。
ご新規さんが多いのかね。
532 :
774RR:2010/10/11(月) 22:30:11 ID:NC1d7sAC
125ccじゃ重過ぎて軽快さが損なわれる。
車体自体の取り回しのよさもカブのいいところ。
533 :
774RR:2010/10/11(月) 22:36:26 ID:GmIc6lKt
ノートラブルで10万キロ走らせるためには
ボア・ストロークの関係で110になっちゃうんですよ
534 :
774RR:2010/10/11(月) 22:41:08 ID:6YcF7NeA
110のプラスチック外装は気にならなかったが、
リアのテールライトとウインカーのチープさがひどいなぁ。
なんであんなせせこましくしちゃったんだろう。
この部分は明らかに90のほうが上だな。
535 :
774RR:2010/10/11(月) 22:44:39 ID:hToyuaYQ
536 :
774RR:2010/10/11(月) 22:51:19 ID:wJAWOt8U
>>535 そういう話も過去スレで既出
あとは過去ログを見て自己解決してくだされ
537 :
774RR:2010/10/11(月) 22:56:27 ID:j+hpXWgz
今の110は不具合出し切るまでの繋ぎなんだから深く考えなくともよい。
538 :
774RR:2010/10/11(月) 22:56:48 ID:hToyuaYQ
>>536 5割くらい読んだけど、書いていなかったよ。
なんとなく納得しようと思ったけど、納得できないよ。
539 :
774RR:2010/10/11(月) 23:32:51 ID:E7+VwtFy
>>534 お尻周りは尋常じゃなくしょぼいね。
せっかくリトルっぽいカラーも出たのに後方から見るとがっかりする。
まあ、運転中は見ない場所だから気にしなくてもいいんだろうけど。
540 :
774RR:2010/10/11(月) 23:44:46 ID:IiZMk3In
110は吸気排気系でかなり絞って規制通しとるけぇのぉ〜。
541 :
774RR:2010/10/12(火) 00:50:54 ID:jCIEA1Xn
BRD仕様にしたらアドレス並みかそれ以上になるのか・・・
てことはウエーブ125より速いじゃないか
542 :
774RR:2010/10/12(火) 01:34:41 ID:MTbNDLCc
BRD組んだら30万越えるし、単に速さ求めるなら他車種にしたほうがいい
それに出力上げたら燃費悪くなるからタンク小さいカブには死活問題
543 :
774RR:2010/10/12(火) 01:42:51 ID:vw6ymxGx
544 :
774RR:2010/10/12(火) 02:00:33 ID:BrydFob+
高回転までやたら回しがちな人の場合、抜けをよくした方が
エンジン効率良くて燃費がさほど変わらないなんつーことは
ないのかな?
545 :
774RR:2010/10/12(火) 06:50:21 ID:ZEiPetc6
>>535 waveは現地で当たり前に業務用として使われてんだよ。
546 :
774RR:2010/10/12(火) 07:54:36 ID:uT+U8hX4
自分の場合は、悪化したね。
>>535 ホンダに聞いた方が、早いんじゃね?
そっちの方が納得するだろ?
547 :
774RR:2010/10/12(火) 08:36:39 ID:fmlncvcC
てす
548 :
774RR:2010/10/12(火) 09:11:53 ID:0hpj33S3
>>524 50km/Lだと燃費極悪レベルだわ・・・。
常に65〜70km/Lくらい。
549 :
774RR:2010/10/12(火) 09:43:14 ID:gjQJIq7J
>>535 まず第1に、タイ販売のバイクは全く関係ない。
第2に、既にPCXが30万円切って発売してるよ。
カブを125化とか社外のタイヤとかタンク増量とか
カブにスクータと違った走りを求めてる人ならPCXを買えば幸せになれる。
積載もカブより大きなメットインがあるぞ。スクータよりは小さいが。
550 :
774RR:2010/10/12(火) 09:50:57 ID:sm2Tu9NI
>>549 PCXはスクーターじゃないって言ってる人?
どういういう事なのか興味あります。
教えてもらえませんか。
スレチで恐縮なんだけど。
どう見てもスクーターとしか思えないんだよね。
551 :
774RR:2010/10/12(火) 09:56:05 ID:qnbUGG/j
昨日見かけた無印は引越しなのか布団らしきものを運んでいた。
なにやら風呂敷に包んでキャリアに括り付けてたが
近場なら一人暮らしの引越しぐらいは何往復かすればいけるだろなこれ。
552 :
774RR:2010/10/12(火) 10:07:15 ID:i8/W+02Y
で、道端に落として真っ青になるんですね。わかります。
553 :
774RR:2010/10/12(火) 10:19:33 ID:jECrPr0N
箱は便利だけど、箱無し広々キャリアでゴム紐あれば何でも運べるぜヒャッハーもいいよな
554 :
774RR:2010/10/12(火) 11:08:52 ID:ZblH3WLC
箱あってもその上に詰める
実は箱のフタはキャリアよりも広い
555 :
774RR:2010/10/12(火) 11:21:38 ID:zZfowFT4
箱の上にトイレットペーパー(18ロール入り)を
乗せたりするわ。
556 :
774RR:2010/10/12(火) 12:04:57 ID:16nFetE5
荷物が多いのなら車使うよ。
557 :
774RR:2010/10/12(火) 12:24:37 ID:ro8CKXyA
カブって利幅無さそうだけど1割も引いてもらえるもんなの?
バイク屋で試しに訊いてみて驚いたんだけど
558 :
774RR:2010/10/12(火) 12:25:48 ID:5gQlaCBe
WAVE125iこそ、カブの本当の進化。
この110を宗一郎がみたら、こう怒鳴りつけて、殴ったろう。
「こんな工夫も何もないもの作りやがって!!!」
559 :
774RR:2010/10/12(火) 12:33:39 ID:ubXD9ioO
水色、今日納車。
走ってると、みんな見るね。
560 :
774RR:2010/10/12(火) 12:37:54 ID:CrZHey7M
>>557 1割も引いて貰ったら、バイク屋泣いてると思う
561 :
774RR:2010/10/12(火) 13:02:33 ID:vEFJYbTa
562 :
774RR:2010/10/12(火) 13:31:51 ID:vw6ymxGx
おれのときは値引き@3マソだった
563 :
774RR:2010/10/12(火) 14:43:29 ID:FFoo56Om
乗り出し価格っていくらになるのが普通?
任意保険、自賠責抜きで教えてください。
564 :
774RR:2010/10/12(火) 14:47:59 ID:cYLD1tUd
普通自賠責は乗り出しに含むだろ
565 :
774RR:2010/10/12(火) 14:58:19 ID:gd1FXCAx
全部こみこみ(自賠責は一年で計算)でメーカー希望小売価格くらいだったら満足すべき
バイク屋は安さよりサービスの質で選んだ方が後々安上がりだよ
ちょっと高めでも、長年営業してて評判良いとこで買ったほうがイイ
566 :
774RR:2010/10/12(火) 15:04:42 ID:MTbNDLCc
567 :
774RR:2010/10/12(火) 15:18:20 ID:sm2Tu9NI
>>563 店によって違うから一概にいくらとは言えないよ。
車体(定価)+自賠責(定価)+登録手数料、点検整備作業料(タダ)
ぐらいに考えといた方が無難。
知らんけどなw
568 :
774RR:2010/10/12(火) 15:25:32 ID:4er7yvTB
定価で買う気持ちが無い奴には乗ってほしくないな
569 :
774RR:2010/10/12(火) 15:54:29 ID:qnbUGG/j
少し考えたけどこんなのどうかな
・アホが定価より安く買い叩く
・バイク屋が利益小
・アホがすぐ飽き売る
・バイク屋が安く買い叩く
・バイク屋が正当な中古価格で売る
・真価の解る人が中古で安く乗り出す
・バイク屋が利益大
・真価の解る人が長く乗る
・バイク屋がハッピー
・真価の解る人がハッピー
・アホが(ry
570 :
774RR:2010/10/12(火) 15:56:24 ID:vw6ymxGx
>>568 値段に関する質問があると必ずこういう奴でてくるよなw 同じ奴かしらんけど
571 :
774RR:2010/10/12(火) 16:02:41 ID:VD/H6S83
>>524 dreamとwaveとカブ90を持ってるんだけども
タイカブは都内60キロは走るよ。
572 :
774RR:2010/10/12(火) 17:04:11 ID:l2XP1AOK
573 :
774RR:2010/10/12(火) 17:43:34 ID:+P5Wbxxn
>>550 ちなみにタイでは14inc車はカブと呼ばれるそうだよ
PCX→カブ
フォルツア、マジェスティ→スクーター
たしかに前後14インチのスクータて今までなかった
PCXはスクータではないな
574 :
774RR:2010/10/12(火) 17:44:35 ID:7ZALVF2J
>>572 10億円だね。
スズキのアドレスの改良が進むわけだ。
575 :
774RR:2010/10/12(火) 17:52:16 ID:7ZALVF2J
>>573 大きい排気量のスクーターでも14インチってほとんどないんだよね。
PCXは日本の規制で40km/h〜60km/hで加速の谷があるらしいけど、パーツ交換せずに標準のままでエンジン・ギア周りのある重りを減らすと加速の谷が解消されるらしいね。
平均身長より高めの自分からするとPCXはいいバイクだなと思うよ。
国内正規販売が一回りして一年経って、不具合が洗い出されたら、PCXも買っちゃおうかな。
576 :
774RR:2010/10/12(火) 18:07:27 ID:MTbNDLCc
>>573 つまりPCXをカブと呼ぶのはタイ人ということか
でもあれをカブと呼ぶのは無理がある
誰がどう見てもスクーター
577 :
774RR:2010/10/12(火) 18:13:29 ID:E76tndtI
そんな事言ったらベトナムじゃ・・・
578 :
774RR:2010/10/12(火) 18:34:14 ID:2YHUGf8/
どうせ新聞配達ならPCXとかほざいてた奴なんだろうから
まともに聞いたら馬鹿見るだけだぞ
579 :
774RR:2010/10/12(火) 18:35:56 ID:3iwZdrDk
ちげーよ
HONDAをカブと覚えてる人が多いんだよ
580 :
774RR:2010/10/12(火) 18:50:18 ID:jECrPr0N
581 :
774RR:2010/10/12(火) 19:00:46 ID:/Mr4yTNB
テスト
582 :
774RR:2010/10/12(火) 19:19:08 ID:EVWOjOlA
>>573 日本の中古を除いて現地にカブの名前を持つバイクってあんの?
583 :
774RR:2010/10/12(火) 20:32:44 ID:ouB2Pje/
警察と運転免許試験場に嘆願書を出そうと思う。
原2を原2と認識できないドライバーが多いようだ。
ナンバーのカラーの違いやや車体前後のマークなど、
免許取得時や更新時に徹底して教えて欲しい。
このままでは殺される。
584 :
774RR:2010/10/12(火) 20:40:23 ID:Xcd+zwvf
マジェ125とかPCXなんかは煽られたりしないのかな?
アドレスもサイズの面で煽られてそうだ
585 :
774RR:2010/10/12(火) 20:55:16 ID:20XAhsbj
>583
どないされはったんでっかぁ??
おせぇーてつかぁ〜さい。
586 :
774RR:2010/10/12(火) 21:03:54 ID:oi8Nhc64
ボディカラーと同じ塗装で、付けても全体のフォルムに馴染む
リアボックスってない?
587 :
774RR:2010/10/12(火) 21:15:24 ID:WGMk623Z
アドレスは煽られないよ
日本人であればアドレスの速さを認識しているからだろう
アドレスのリアスポイラーを見た瞬間、大きめに車間距離をあけてくれる
588 :
774RR:2010/10/12(火) 21:22:02 ID:eUNvkA1f
わたずにぽんじんだけどしらねーw
589 :
774RR:2010/10/12(火) 21:36:51 ID:vEFJYbTa
590 :
774RR:2010/10/12(火) 22:10:38 ID:MFi+hec3
プコブルー、本日届きました。
発注から3週間強、長かったー。
で、早速走らせてみましたよ。夜なのにw
では軽く感想を
好印象だったこと
#静かでヒュンヒュンいうエンジン
#スチャッ、スチャッって感触のシフト操作
#想像以上にトルクフルな加速。
#コンパクトな車体
#言われているほど安っぽくはない外観
#十分な効きのブレーキ
#明るい前照灯
気になるところ
#サスの突き上げ。まずはフロントから調整してみる予定。
#停止状態でフロントブレーキを握ってサスをストロークさせると動きが渋い。
#ハイビームのインジケーターがない。
#グリップの振動が意外に強い。ミラーがぶれるほどじゃないけど。
ええもん買うた〜、うししー♪
591 :
774RR:2010/10/12(火) 22:18:43 ID:7ZALVF2J
>>583 それだけではなく、バイク側からの正当な要求全般についての嘆願書なら手伝ってもいいよ。
適切な各機関に対して嘆願書を出すとして、大きいデモにはならないだろうが、1年間を暫定的期間として毎月1回か、もしくは隔月1回ペースでデモみたいなのをやるなら参加するよ。
実生活が忙しいので、時間調整が必要になるかもしれないけど。
592 :
774RR:2010/10/12(火) 22:32:46 ID:FeUP79b4
アドレスの場合は煽られる前にその先に行ってそうだがなw
593 :
774RR:2010/10/12(火) 23:08:37 ID:/BKkZrYJ
Fスプロケ13丁にした猛者はいるだろうか
初速が向上するのは幻想?
594 :
774RR:2010/10/12(火) 23:13:49 ID:0hpj33S3
すぐ吹け切って最高速は伸びず、うるさい予感しかしない・・・。
トルクあるんだから純正14丁か15丁でいいんじゃないの。うちは15丁。
595 :
774RR:2010/10/12(火) 23:23:58 ID:2LTTU/ZW
13−34はやりすぎだろうね。
596 :
774RR:2010/10/12(火) 23:42:58 ID:5gQlaCBe
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
597 :
774RR:2010/10/13(水) 00:40:07 ID:4wik2XV7
>>590 おめでとうw
> #明るい前照灯
初めは私もそう思ったけど(従来のカブよりは明るいですし)、しかし乗ってるとそれでも暗いと感じるようになった。
HIDにしたいとまでは思わないけど高効率ハロゲンにしようと思ってる。
> #グリップの振動が意外に強い。ミラーがぶれるほどじゃないけど。
慣らし終わる頃には振動が少なくなります。1年も乗ればほぼ振動は感じなくなりますよ。
振動対策の意味でもグローブはしたほうが快適。
振動なくなるとエンジンのヒュィーン音も無くなるのはデメリットなのかなw
あと、初回と2回目のオイル交換は(ホンダ推奨より)早めを推奨します。
ホンダ推奨(初回点検時)で問題ないと思いますが、
すごいキラキラしたラメ入りのオイルが出てきますので(^^;
598 :
774RR:2010/10/13(水) 00:42:49 ID:JXJDeK1W
カブ110を購入しようか検討中です。
試乗も何回かして走りには満足してるが、唯一心配なのはパンクです。
毎日の通勤にも使うので、できるだけパンクのリスクを避けたいのですが、正直カブはパンクしやすいですか?
気にするレベルでは無い?
ちなみに今はリード100に乗ってますが、3年乗ってパンクは一度もありません。
599 :
774RR:2010/10/13(水) 00:48:55 ID:UCLZ+WHu
2回くらいパンクを経験しているが
多分俺が100キロあるせい
600 :
774RR:2010/10/13(水) 00:58:49 ID:v+ivOTPM
誰だよ十分な効きのブレーキとかたわけこいてるおやじは
601 :
774RR:2010/10/13(水) 01:06:21 ID:4wik2XV7
>>598 1年ちょい毎日乗ってるけどパンクしたことはない。
気になるなら道路の端を走らなきゃいいし仮にパンクしても自転車屋でも自分でも修理できる。
万能ではないけどタフアップチューブにする手もあるね。
602 :
774RR:2010/10/13(水) 01:07:20 ID:B6uV9BnT
>>598 パンクしない心得として
極力、段差やマンホールやゴミクズや道路のゆがみの上を通らないことじゃないかな。
また段差のあるところを走るなら抜重をすること。
あとはタフアップチューブが履けるだろうからそれ履けばパンクによる走行不能はほとんどなくなると思う。
あとそもそもオンロード限定において車種によってパンクがしやすい・しにくいなんてあるの?
603 :
774RR:2010/10/13(水) 01:21:42 ID:XkQsujPj
気にするレベルでは無い
604 :
774RR:2010/10/13(水) 01:23:03 ID:ekpUGrHc
>>598 パンクは路面状況に依存するのが大半だから車種はあまり関係ない
605 :
774RR:2010/10/13(水) 01:35:22 ID:EtY777Dp
タイヤの質でいうなら
ハイグリップタイヤのほうがゴムが柔らかめだから、
釘や破片が刺さりやすいとかあるかもね。
パンク防止策としては道路を走るときは
四輪のタイヤと同じラインを通ればゴミ等を踏む確率は低くなるから
必然とパンクもしにくくなると思われる。
606 :
774RR:2010/10/13(水) 02:16:08 ID:9SUAMcIQ
>>556 一時的に荷物は多いけど自動車は持ちたくないって人には
ジャイロXを自動車登録してリアカーを牽引すれば自動車並みに運べる
607 :
774RR:2010/10/13(水) 06:31:08 ID:AIovFmWQ
>>599 自分も100kg超級だが、燃費どれくらいですか?
木曜日に購入予定!!
608 :
774RR:2010/10/13(水) 06:33:03 ID:MYfKZgb7
タフアップはタイヤ交換時がきちゃないからダメ
バイク屋に迷惑かけるから
自分でやるならいいけど
609 :
774RR:2010/10/13(水) 07:05:47 ID:i5fNmTjW
パンクの認識も人それぞれだな〜
異物が刺さる事自体をパンクと言う人から、エアーが抜けてペシャンコになるのがパンクと思う人まで
オイラは 『チューブレスタイヤに変わってパンクし難くなった』 なんて言い回しが理解出来ないね
610 :
774RR:2010/10/13(水) 07:29:08 ID:A/tOVbOR
オイラ(笑)
611 :
774RR:2010/10/13(水) 07:34:33 ID:hGSibTkn
サンシャイン引いて夜風が身にしみる
612 :
774RR:2010/10/13(水) 07:34:38 ID:U+AY1gNy
店の勧めでタフアップやめたよ。タフアップのパンク修理やりたくなかったから、俺に勧めたんだろうなw
変えたら即効パンクしたw 五年もパンクしたことなかったのに
ホッチキスの針みたいのが刺さって空気が抜けてたから、タフアップだったらセーフだっただろう
タフアップはそれなりにパンク予防の効果はある
でも、タフアップのパンクは気軽に自転車屋に修理頼めないから出先でちょっと困る
一回パンクしたら、ほぼチューブ交換だし。メリットデメリットが半々だな
613 :
774RR:2010/10/13(水) 07:58:33 ID:fsbURrfT
>>598 2ヵ月半5千キロ中1回パンク 原因:釘刺さり
614 :
774RR:2010/10/13(水) 08:18:09 ID:vLmqbdVO
前のカブから7年乗ってきてるけど
パンクは一度もないな
615 :
774RR:2010/10/13(水) 08:24:30 ID:90gZCy/B
純正タイヤてハイグリップなのかな
加速がするどい
本当に10秒以内に60kでる
規制前のアドレスと変わらないし125化は不要だな
でたった5千キロでスリップサイン出そうないきおい
金かかるよ
616 :
P.S.:2010/10/13(水) 08:25:34 ID:90gZCy/B
フロントは1万までもちそうです
617 :
774RR:2010/10/13(水) 08:31:11 ID:XrxM3Roo
純正タイヤは自転車並みにむちゃくちゃ安いぞ
自分で交換出来るようになれば最強
618 :
774RR:2010/10/13(水) 09:40:21 ID:vM2LF4At
あたりまえだが空気圧 前2.0 後2.5で一人乗りだと早くなる
湾岸線でも敵はいない
警察とオービス以外は(笑)
619 :
774RR:2010/10/13(水) 09:45:24 ID:WmkMbtjn
>>590 おめでとう。
えっ。ハイビームのインジケータないのかよ。。残念ですわ。
620 :
774RR:2010/10/13(水) 10:04:16 ID:PoArGGWf
いらんだろ
常時ハイビーム走行なんだから
621 :
774RR:2010/10/13(水) 10:57:36 ID:ZR11uTwz
>>598 しやすいとかしにくいとか言うよりも運じゃないのかと
俺は道路の端走ったりはしなかったけど145km時に画鋲踏んでパンク、バイク屋で驚かれたわw
622 :
774RR:2010/10/13(水) 11:49:04 ID:yMVIaomC
画鋲とか釘を路上で使う人って職種が限定されてるだろうから、そういう人には気をつけてもらいたい
623 :
774RR:2010/10/13(水) 12:18:08 ID:BG72FWSP
四輪に煽られたらお仕置に画鋲撒き散らすのどうかな。
リアボックスに目いっぱい入れて置く。
624 :
774RR:2010/10/13(水) 12:20:03 ID:86RFrbxs
タフアップ信者って自分でパンク修理したことあるのかな?
俺は自分でやるけど、絶対に使いたくない。
625 :
774RR:2010/10/13(水) 12:21:06 ID:qZmYTK7X
>>623 節分には豆を入れて「鬼は外〜」と撒きながら走行できる。
片手運転出きるとこういうときベンリだよな。
626 :
774RR:2010/10/13(水) 12:23:38 ID:aKXvMi5N
住んでる地域の差だろ。
627 :
774RR:2010/10/13(水) 12:32:51 ID:nLov3Q/L
すり減ったタイヤでない限り
画鋲の長さでは4輪のタイヤ貫通できないと思うぞ
カブのタイヤは手で握りつぶせるほどグニャグニャだけど
628 :
774RR:2010/10/13(水) 13:11:07 ID:U2n1GQ+u
パンク修理ってそんなに簡単なの???
近い将来タフアップにしようとしているんだが・・・
629 :
774RR:2010/10/13(水) 13:18:32 ID:uOJq+UXQ
>>628 カブ110ならタフアップ標準装備じゃないの?
630 :
774RR:2010/10/13(水) 13:24:58 ID:MxUR/TB/
631 :
774RR:2010/10/13(水) 13:52:08 ID:1sEfD7RN
タフアップ、スライム、瞬間パンク修理剤・・・ 全てガラス片には全く意味ないよな
632 :
774RR:2010/10/13(水) 13:52:30 ID:hFA3M2s7
BRDのエアクリとマフラー付けたらアドレスも凌駕するってマジか?
633 :
774RR:2010/10/13(水) 14:13:05 ID:9SUAMcIQ
あの路肩って曲者だよな、道路の端を通ろうとすると
ちょうどコンクリと、アスファルトのつなぎ目を、沿うようになる
避けようとしても、アスファルト側だと車に近すぎるし
更に端にと思ってもスペースが無い、ちょうどツナギ目に
あのつなぎ目こそゴミの吹き溜まりで、釘とか何とかありそうなんだよな
こういうのって何処に苦情を言えば改善されるのかな?
634 :
774RR:2010/10/13(水) 14:24:08 ID:uOJq+UXQ
>>632 どうだか知らないけど、金さえかければいくらでも良いものできるわな。
635 :
774RR:2010/10/13(水) 15:07:32 ID:U+AY1gNy
GIVI箱とか付けてる人、付けるの大変じゃなかった?
お古の箱取り付けようとしてたんだけど、
これキャリアの下にフレームが通ってるせいで指が全然入らない
諦めて、タイラップで仮止めしてきた
これは、アイリス箱にしとけってお告げか
636 :
774RR:2010/10/13(水) 16:23:49 ID:Skqy1W2z
>>633 ゆっくり走れば問題ない
年中路肩走行しててもパンク知らずの俺が言うことだから
間違いはない
637 :
774RR:2010/10/13(水) 17:49:48 ID:7FUC7Jeq
ギアの入れ方のコツを教えてください
ぶっ壊してしまいそう…
638 :
774RR:2010/10/13(水) 18:00:11 ID:omihyZ5Q
アクセルをゆるめる
クラッチ切るときは一気に
そこで一旦とめる
半クラ状態とかわかるかな?その状態を一瞬でもつくる
つなぐときもクラッチミートの間際の感触がわかるくらいゆっくり
ここでアクセル加減しながらすること
でないとシフトアップショックでコケるよ
639 :
774RR:2010/10/13(水) 18:00:42 ID:XRNsmiB0
アイドリングでローに入れる
アクセルをあおり発進
速度が乗ってきたらアクセルオフ
ギアを入れる
以下繰り返し
640 :
774RR:2010/10/13(水) 18:05:34 ID:bnVe4t3u
4輪のMT車も共通だよ
2輪MT車はクラッチ全体のメカが優秀なのか高級なのか
なめらかでナーバスになる必要なかった記憶がある
641 :
774RR:2010/10/13(水) 18:44:02 ID:gKGkTYJn
まさかAT限定っすか
642 :
774RR:2010/10/13(水) 19:02:09 ID:4KRiRBwV
消耗恐れず半クラ多用するこったな
スクータやCVなんたらでは味わえない味わい
643 :
774RR:2010/10/13(水) 19:02:23 ID:RdB2a8Qq
工具付って50だけ?
644 :
774RR:2010/10/13(水) 19:03:54 ID:3wr2EqJm
一応110はドライバが一本付いてくる
645 :
774RR:2010/10/13(水) 19:09:09 ID:EtY777Dp
タイヤは溝がなくなるのが見えるから交換時期はわかりやすいが、
チューブの交換時期はどれくらいがおすすめ?
646 :
774RR:2010/10/13(水) 19:16:56 ID:B6uV9BnT
半クラなんてないだろ
647 :
774RR:2010/10/13(水) 19:31:27 ID:YWrGRYPh
あるよ。
648 :
774RR:2010/10/13(水) 19:52:40 ID:gKGkTYJn
車もバイクもATはクラッチが付いてたりして
半クラと同じようにショックを和らげるように構造が出来てるよ
649 :
774RR:2010/10/13(水) 20:15:08 ID:dInmow0w
>>637 アクセル全戻し→ペダル踏む→ペダル離す→アクセル煽り始める
を素早く、ペダルは奥までしっかり踏み込むべし
650 :
774RR:2010/10/13(水) 20:44:02 ID:I6/4Blx2
>>637 あんたすごいな。
ミミズ一匹でどんだけ。。。
651 :
774RR:2010/10/13(水) 21:16:27 ID:EtY777Dp
>>637 オレは、アクセル戻すのと同時にペダル踏んで、
ペダル離すのと同時にアクセル煽ってる。
ほんの少しだけアクセルの操作のほうを早めにするかな。
652 :
774RR:2010/10/13(水) 21:18:09 ID:EtY777Dp
IDがスリーセブンで
* + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
+ 。 | |
* + / / イヤッッホォォォオオォオウ!
∧_∧ / /
(´∀` / / + 。 + 。 * 。
,- f
/ ュヘ | * + 。 + 。 +
〈_} ) |
/ ! + 。 + + *
./ ,ヘ |
ガタン ||| j / | | |||
――――――――――――
653 :
774RR:2010/10/13(水) 21:30:08 ID:q8EWYIyO
アクセル戻してギヤチェンか・・・そういえば俺もやってるな
考えたこともなかったわ
>>651 おめ
654 :
774RR:2010/10/13(水) 21:30:32 ID:oSS89dgj
カブ110、他のカブより半クラしにくくない?
半クラになるポイント範囲が狭すぎるというか。
二段クラッチ故なのかな。
MD90の半クラでの住宅地カーブはビシっと決まるんだけど。
655 :
774RR:2010/10/13(水) 21:52:35 ID:fsbURrfT
>>618 後ろ其のくらいで、曲がる時、ズルズル滑る感じしません?
一応BT390を装着してるんだけど……
656 :
774RR:2010/10/13(水) 23:39:42 ID:/OOL0SEU
微速前進の時にローギヤでリヤブレーキ引きずったままわずかにアクセル開けて走ってる。その時多分カブが自動的に半クラ状態を作ってくれてる気がする。
657 :
774RR:2010/10/13(水) 23:51:52 ID:EtY777Dp
カブ110はあんまり半クラ意識したことないなぁ〜
スパッスパッって感じでシフトアップさせてるし
658 :
774RR:2010/10/13(水) 23:52:06 ID:fxu/V928
レッグシールドのまたぐところが靴のすれた跡で汚れてきた。
今朝、雨が降った直後だったんでタオルでなぶってみたけど、
落ちねぇ。なんかうまい消し方ありますか?
質問ついでに・・
その後、カブで出勤。途中で前からでかいライトのヤバいバイクが来てすれ違った。
あまりに衝撃的だったんで、瞬間振り向いたら110proだった。
どうやらジェベルの丸いライト(上にパイプがついてるヤツ)を装着したらしい。
659 :
774RR:2010/10/13(水) 23:54:21 ID:EtY777Dp
>>658 クリーナーを使えば簡単に落ちるはず
オレはメッキを磨くためのクリーナーしかもってなかったけど、
それでも樹脂ボディの落ちにくい汚れがキレイに落ちた。
660 :
774RR:2010/10/13(水) 23:59:31 ID:/OOL0SEU
靴の跡はラベンのバイクワックスで落としてる。似たような製品で落ちると思う。
661 :
774RR:2010/10/14(木) 00:01:06 ID:49gUWpWL
プレクサスとかバリアスコートなら汚れでも・・・と思っても使ったことないや
まだまだフクピカ残ってるしがんがん使おうと思う
662 :
658:2010/10/14(木) 00:05:17 ID:WE8/OSfi
663 :
774RR:2010/10/14(木) 01:21:45 ID:j6bP/xF2
新色用のツートンカラーシートを発注してきたけど、8,000円弱もするのな。
以前リトルカブのシートを買ったときは6,000円ぐらいだったような気がするが・・・
ほとんど作りは変わってないように思えるけど。実質値上げ?
664 :
774RR:2010/10/14(木) 02:07:13 ID:nEOKo6n9
665 :
774RR:2010/10/14(木) 07:18:50 ID:WWRJQNaB
コンパウンドで「削る」「磨く」しかないかなぁ。
模型用の細かいヤツから試してみるとか。
気にならないなら歯磨き粉。
落ちないけどユニコン_カークリームも安いからオススメ。
666 :
774RR:2010/10/14(木) 07:23:02 ID:/VtRxDH6
だね。
傷なんだからは削るか埋めるかしかないよ。
レッグシールドの場合は素材からして”削る”一択だね。
667 :
774RR:2010/10/14(木) 08:11:22 ID:h4KX9wiz
ソフト99のプラスチッククリーナーいいよ。安いし
あのまたぐ所はデカいステッカーかなんか貼っちゃおうかと思ってる
668 :
774RR:2010/10/14(木) 12:19:22 ID:iyFu/zkz
>>663 結構するもんだな
まあでもシートにしたら安いほうか
669 :
774RR:2010/10/14(木) 13:13:01 ID:J4d4fLyv
またパンク系の話題になっちゃうけど、カブがパンクしやすいイメージってタイヤの薄さにあるのかな?
オフ車やモタード系なんかもチューブタイヤだけど、カブほどパンクのイメージは無い。
カブでもゴムが厚いタイヤってある?
670 :
774RR:2010/10/14(木) 13:20:38 ID:he/HulY8
>>669 >カブがパンクしやすい
買ってにそう思ってるだけじゃないの?
数万キロ走った俺は一度だけパンクしたけど自宅で
スタンドかける時にプスッと音がしてみたら、釘が刺さったw
基本的にパンクは原因があってするんだけど、最適な状態ならパンクはしない。
671 :
774RR:2010/10/14(木) 13:24:38 ID:ItQLk3QU
自転車とほぼ同じパンク確率
672 :
774RR:2010/10/14(木) 13:43:29 ID:V2A258ys
短期間に続くときもあれば、
うはwwwパンク修理の手際が悪くなっとるwwwww ってくらいしばらくパンクしないこともある
でもカブのタイヤとオフ車のブロックタイヤを比べると、たしかにブロック分の高さがあるから
パンクしにくいんじゃね?とは思ってしまうな
673 :
774RR:2010/10/14(木) 14:00:33 ID:uDwynH3m
交換時に、その後パンクし難くする方法というか、ちょっとしたコツみたいなものって無いのかな…
タイヤ内のチューブの納まりが悪い(ねじれや張りの不均等)と外からのショックに弱いんじゃないかと
チャリの時期から常々思っていたんだけど。
674 :
774RR:2010/10/14(木) 14:11:03 ID:7av0iSTO
>>673 ねじれや張りの不均等がないように丁寧にやらないと駄目だよ。
675 :
774RR:2010/10/14(木) 14:32:11 ID:uDwynH3m
いやw、だからw
丁寧にやる中で、完璧に近くする為にどうしたら…という話なんだけど…
676 :
774RR:2010/10/14(木) 14:47:07 ID:XCSYrk/G
>>675 組み込むときにチューブにシリコンスプレーでも塗ったら?
677 :
774RR:2010/10/14(木) 14:52:14 ID:4wkn3LGZ
678 :
774RR:2010/10/14(木) 14:55:27 ID:vqePjni1
チューブ表面に添加粉つけるとかw
でも実際新品のチューブってなんだか粉っぽくない?
ほかには空気が入りきる途中の段階で何度かタイヤごともみもみしたり叩いたりするとかかな。
679 :
774RR:2010/10/14(木) 15:09:20 ID:1wbVv86H
今からカブ納車されに行ってきます。
交通量多いし、坂道多いあら無事帰れるか心配。
ところでカブの運転方法を簡単に教えてくれないか?
免許は普通MT持ってるけどカブは良く分からない。
手動クラッチも無いのに半クラとかあるの?
680 :
774RR:2010/10/14(木) 15:10:06 ID:1Gv2ptZX
チューブの替わりにスポンジ入れたら?
681 :
774RR:2010/10/14(木) 15:16:58 ID:C5h/B07Z
>>679 オメ!
半クラとか難しいことは考えず、郵便配達や新聞屋のようなリズムでペダルを
ガッチャンガッチャン踏み込めば良い。
682 :
774RR:2010/10/14(木) 15:23:58 ID:o+PdEP2I
ツルツルのひび割れタイヤのタウンメイトに
長年乗ってたけどパンクする時は空気不足だった
空気をパンパンに入れるとパンクしなかった
683 :
774RR:2010/10/14(木) 15:28:12 ID:vqePjni1
運転操作はクラッチレバーがないバイクと思えばいい。
意図的なクラッチ操作が不要なだけで、クラッチ機構はちゃんとあるし半クラもあります。
じゃないと停止したらエンジン止まっちゃうしね。
シフトペダルは普通と違うけど難しくはないしバイク屋さんが教えてくれるよ。
684 :
774RR:2010/10/14(木) 15:30:43 ID:h4KX9wiz
>>679 クラッチ握るタイミングでアクセルをすばやく完全に戻してギアチェンジ
二速に落とすときは、かなりスピードが落ちてから
結構トルクがあるから三、四速だけでも走れちゃうから、慣れるまでは無理に二速に落とさなくてもいいかも
685 :
774RR:2010/10/14(木) 15:35:15 ID:o+PdEP2I
>>679 免許だけMTで普段はスクーターの人?
MTに乗りなれてるならエンジン音で、シフトチェンジしてるでしょ?
あの時にクラッチを切らないだけで、それ以外は同じだよ
686 :
774RR:2010/10/14(木) 15:41:31 ID:1TJ1FtjR
みんなやさしいな。。。(*´∀`*)
687 :
774RR:2010/10/14(木) 15:53:27 ID:iyFu/zkz
>>675 数をこなせとしか言いようがない
自分でやるならしくじってもいい経験になるし、そうやってればいい仕事ができるようになる
まあ道具やプロに頼るのが近道ではあるけど力にはならない
688 :
774RR:2010/10/14(木) 16:23:02 ID:1jFjdt7b
一生DIY前提で考えるんならいいけど
新車で購入したバイク屋と顔つないでおくために
オイル交換もプラグ交換もタイヤ交換も頼みに行ってしまう。
一体俺はどうしたらいいんだ。
以前乗っていた中古のスクはほとんどDIYだったのに。
689 :
774RR:2010/10/14(木) 16:48:59 ID:iyFu/zkz
うん、だから上で言ったのは675のケースの場合だね
要は自分にとってどれが益になるかって話
690 :
774RR:2010/10/14(木) 16:50:08 ID:vqePjni1
>>688 正しいものを選びなさい。
A:点検と称してバイク屋から持ち帰った後、自分でもう一度分解組み立てする。
B:バイク屋には工賃込みのお金を払ってパーツを持ち帰り、自分で分解組み立てする。
691 :
774RR:2010/10/14(木) 17:32:16 ID:qwO3WGXM
B:バイクの整備はバイク屋に任せて、整備する時間を他に使うか、仕事で稼ぐ
692 :
774RR:2010/10/14(木) 17:33:27 ID:qwO3WGXM
B→C
693 :
774RR:2010/10/14(木) 17:40:48 ID:0v00NqDl
定期点検とかってバイク屋に持っていってる?
694 :
774RR:2010/10/14(木) 17:43:16 ID:08faaCNp
カブにも半クラってあるの?
あとギアを入れて走りだした途端に入れたはずのギアが戻ったりして怖い
695 :
774RR:2010/10/14(木) 17:45:58 ID:t9laxMMW
球切れ起こした人いる?
696 :
774RR:2010/10/14(木) 17:49:04 ID:09U9Kc6L
カブにも半クラってあるの?
697 :
774RR:2010/10/14(木) 17:57:26 ID:1jFjdt7b
688ですが。
せめて消耗品の交換程度はDIYで安く上げたいのですが、
今後何かしらの不調で原因がサッパリ・・・
なんてことがありそうで怖いのです。FI初めてだし。
その時は工賃払って頼みに行く状況だろうから、
そんな時だけ行くのも悪い気がして、今に至るのですけど。
こういう客、どうなんでしょう。
698 :
774RR:2010/10/14(木) 17:59:23 ID:VZa6M688
>>697 FI関係の回路がダメになったら修理賃5万円コースだからなぁ
そういうことを考えると90にしたほうがいいよあなたにとっては
699 :
774RR:2010/10/14(木) 18:01:36 ID:RMzH1m8P
半クラもあるし、完全にクラッチ切るのもできる。
クラッチ調整はペダルの踏み込みで調整する。
間違ってシフトダウンしちゃったよー、急激なエンブレがかかっちゃう
だなんて時も踏んだままにして落ち着いてブレーキで速度落としてから離せばいい。
坂道でガソリンケチりたいけどエンブレが邪魔な時に
クラッチ切る とかできる。
ペダルを踏み込んで押す→ペダルを離す で押しがけも可能
まぁつまり、クラッチレバーはないけど任意でクラッチ調整はできる。
700 :
774RR:2010/10/14(木) 18:03:50 ID:nlNUTWwc
バイクのFI採用でどんどんバイク離れ
701 :
774RR:2010/10/14(木) 18:08:32 ID:W2NDFYGY
バイク屋でのちゃんとした点検なんて2年毎で十分だろって考えは甘いのだろうか
702 :
774RR:2010/10/14(木) 18:16:14 ID:08faaCNp
>>699 ありがとう
入れて走ろうとした瞬間に勝手にシフトダウンする時があるから怖いんだよね
あとギア入れる時にペダルが固いのは何がいけないんだろう
止まってる時は軽いので問題ないけど、走ってる時にやると
「ガタッガタッ」みたいにひっかかる音がして心配
回転数を下げてからやると少し良くはなるけど
703 :
774RR:2010/10/14(木) 18:22:54 ID:3LU0rt7l
>>697 普通に良い客だと思うよ。
バイク屋の店主も人間だから定期的に作業を頼んでもらうのはうれしいと思う。
整備担当の従業員にも感謝の意を伝えておけば気持ちは通じるはず。
704 :
774RR:2010/10/14(木) 18:32:26 ID:7av0iSTO
>>699 > 半クラもあるし、完全にクラッチ切るのもできる。
クラッチを切ることができるのはわかるが。
半クラってないだろ。
Nから1速に入れずに半クラで動かして、1速に入れずにNに戻すことなんてできるのか?
705 :
679:2010/10/14(木) 19:26:11 ID:1wbVv86H
皆さんレスありがとう。なんとか帰ってきました。
音も静かで早いのでビックリ。でもやっぱ運転がヘボかった。
シフトダウンするときのショックが大きいんだけど、軽減するコツあるかな?
店員さんはペダルを踏んだらゆッくり離してといわれて一応そうしたんだけど。
706 :
774RR:2010/10/14(木) 19:39:44 ID:/xjruVc3
KIJIMAのサイドキャリアを使っている方がいらしたらうかがいたい。
120センチ程度の釣竿(ロッドケース)を運ぶのり買いたいと考えていますが、運転や走行の邪魔にならないでしょうか?
707 :
706:2010/10/14(木) 19:40:55 ID:/xjruVc3
×運ぶのり
○運ぶのに
でした。
708 :
774RR:2010/10/14(木) 19:47:15 ID:IiyaBInh
>>705 方法は2つ
速度が落ちて回転数もアイドリング付近まで落ちてから
ガッチャンガッチャン落とす
もうひとつは、回転数を合わせる為にスロットルを一瞬あおる
あおるタイミングと量は、練習あるのみ
709 :
774RR:2010/10/14(木) 19:57:52 ID:+sTtXz9+
>>705 慣れないのならエンストはしないんだし4速のまま減速していっていいさ
再加速する必要があるときにスロットル捻って力足りないようならシフトダウン→再加速でもどうにかなる
710 :
774RR:2010/10/14(木) 19:58:45 ID:ES5wVkbx
>>706 釣竿じゃないけど1mの長物運んでるけど
サイドキャリアなんて使ってない。
タンデムステップとキャリアの2点を固定ベルトで括り付けてる。
固定ベルトは100均で売ってるマジックテープのようなもん。
後ろ斜め上に向かうような感じに固定してる。
711 :
774RR:2010/10/14(木) 20:08:10 ID:1Gv2ptZX
>>710 タンデムステップはスイングアームと一緒に動くけど大丈夫?
712 :
774RR:2010/10/14(木) 20:39:37 ID:txWVrrDI
>>704 高回転キープしたままシフトペダルをゆっくり離せば半クラで鬼加速できるんじゃね?
できないだろうし、だるま屋ウィリー事件みたいになると思うけど
713 :
774RR:2010/10/14(木) 20:41:34 ID:Ux9Z8aeo
突然ですみません!
プロは一人乗りであの燃費で
無印は二人乗りであの燃費ってことは
無印を一人で乗ればプロより燃費は伸びるってことで合ってますよね?
教えて詳しい人!
714 :
774RR:2010/10/14(木) 20:42:52 ID:VZa6M688
>>712 ウィリーする寸前で半クラッチできたら鬼加速できそうだな
715 :
774RR:2010/10/14(木) 21:09:34 ID:LnIDDByE
普通に乗ってれば確実にカタログ値以上の燃費は出るだろ。
716 :
774RR:2010/10/14(木) 21:14:35 ID:LSlLwUP3
今日わずか数百m程の長さの40km/h制限片側1車線道を50km/hで走ってたら
黒のドキュファードに煽られ、ムカついたので車線端によらず走ってたら
対向車来てるのに70km/hくらいで抜かしていったわ。
よくいるのにこういう時に白バイっていないもんだな。
2輪知ならいドキュンにとって50km/hでもカブ110だと50ccに見えるのかね?
717 :
774RR:2010/10/14(木) 21:30:38 ID:nOcKjtr4
>>714 CUB50とかだとやってる人いるっぽい・・・・・
クラッチかわいそう・・
718 :
774RR:2010/10/14(木) 21:32:26 ID:VZa6M688
>>716 そういうことしたら、相手が悪いと殴りかかってくるから気をつけてね
県道を走っててそういうのに出くわしてボコられたことがある
茨城はクズが多いから、もう二度とイカネ
719 :
774RR:2010/10/14(木) 21:35:33 ID:gfG+oODP
>>716 カブは外見がかわいいから、そういうことは結構ある。
オレはDQN四輪よりも、原チャリになめられるな。
とくに、3輪の商用ジャイロ、爆音マフラーのズーマーなんかが
強引に抜こうとしやがるw
購入1年目だけど、最近はスルーできるようになったよ。
720 :
774RR:2010/10/14(木) 21:41:50 ID:S1l+10v3
抜きに来る原チャには遭遇したことないな〜
今日、70キロぐらいで走ってたら、後ろに250のバイクが付いて来てて
抜かれないのも何か気持ち悪いので
信号で先に行ってもらいまちた。
721 :
774RR:2010/10/14(木) 21:48:53 ID:6TD3wV2v
シートって破れやすい?
カバー付けたら寿命延びるの?
722 :
774RR:2010/10/14(木) 22:35:58 ID:lV2Y7ROa
うーむやっと590km走行したけども燃費が53付近だな。
体重52のガリ。
都内で信号ストップ多く30〜40km/h住宅地走行7割、50〜80km/h幹線道路走行3割。
カスタムはショートレッグカバーにスポーティーバイザー、タケガワリアサス、GIVI箱、フロントキャリア(カゴは無し)、DENSOイリジウムプラグ。
レギュラーガソリンにG1オイル。
アクセルをマックスまで開ける事は皆無に近い。
タイヤの空気圧が足りんのか。
723 :
774RR:2010/10/14(木) 22:39:55 ID:kCFo6dCC
ガリだろうと80キロ出しちゃ燃費悪いだろ
運動エネルギーは速度の2乗で増すんだから
724 :
774RR:2010/10/14(木) 22:42:23 ID:+sTtXz9+
>>716 俺は今日ゴミ収集車に無理やり抜かれたぜ
1m前に入ってきてすぐブレーキかけるとか殺す気かと
ナンバーとか記録しておけばよかった
725 :
774RR:2010/10/14(木) 22:43:31 ID:LSlLwUP3
都内です。
あと200m先はカーブで信号なのに何故そこまで抜きたいのかわからない。
すぐに左折だったので別れたが
同じ方向だったら、素早くよえkm/hだして50ccじゃないってこと理解させたくなったよ。
ま、そう危険しなくても信号で抜けちゃうのにね。
>>718 ありがとう。
でもそういうこともなにも普通に走ってるだけ。
急にふさぐような進路妨害行為はしてないよ。
素直に殴られる前に回避すればよかったのに。
>>719 ジャイロって重たいしメータ読みMAX60kmしかでないよ。
カブ110なら普通に発進でも煽られることないと思うけどな。
>>720 確かに250とかくると先いかせたくなるね。
クラッチ250車は1速で繋ぐの慣れてない人だとスタート原2より遅いね。
726 :
774RR:2010/10/14(木) 22:51:14 ID:dKHagr/P
>>722 俺も都内で環境はほぼ一緒(体重はちょい上だけど)だけど燃費は大体そんなもんだよ。
やっぱ信号多いのがでかいと思う。
727 :
774RR:2010/10/14(木) 22:55:29 ID:AR88mdL0
風防(SC-09)とレッグカバーの隙間から
走行風が太ももを直撃し 寒くてかないません
対策など 妙案あれば 伺いたいデス
728 :
774RR:2010/10/14(木) 22:57:27 ID:VZa6M688
>>725 >黒のドキュファードに煽られ、ムカついたので車線端によらず走ってたら
ここまで同じで、ちょうど信号に引っかかって信号待ちしてたらDQNが降りてきて
「おい降りろよゴルァ!」って思いっきり殴られたよ。
北関東、特に茨城県は山猿が出没するんだなと痛感したよ。
水戸藩カブってのが居るから穏やかかと思ってたんだが。
729 :
774RR:2010/10/14(木) 23:06:27 ID:zXHRqtjR
>>712 だるま屋ウィリー事件全貌
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm51945 そういや、カブ50に乗っていたときに意識しないで、発進で安定したウイリーしたことあったなあ。
フルスロットルで回していた音でもないし、4,000rpmぐらいだったのだろうか。
>>716 実家が茨城県だけど、慣れた道だと飛ばすね。
無駄に道路を作っているおかけで大きい道路がいっぱいあるし。大きい道路だと80km/hとか、普通だし。
さすがに対向車がいるときに行かないだろうけど。
>>718 そこまでクズじゃないだろ。
殴られたら、ナンバーを控えて、通報すればいいんじゃないのかな。そして、病院へ。
>>720 後ろにつかれたら、抜きたいのかな?って左に寄ってあげることはあるね。
右後方目視をしてあげるとたいがいの人は抜いてくれる。
>>721 交換で純正シートが高いなら、社外品シートで安いの売っているんじゃないの?
気にしなくていいような気がする。
でも、自宅の駐輪場は野良猫が大量発生していて、猫の爪が怖くて、シートの上にブルーシートを被せているなあ。
>>722 スポーティーバイザーは前傾姿勢じゃないと意味ないんじゃないの?
通常のカブの姿勢だと集中的に顔直撃して、逆に疲れそう。
730 :
774RR:2010/10/14(木) 23:14:54 ID:zXHRqtjR
731 :
774RR:2010/10/14(木) 23:17:09 ID:H4ZVbrL7
カブの公表燃費値が二人乗り時とか嘘だからさWW
732 :
774RR:2010/10/14(木) 23:27:44 ID:ES5wVkbx
>>719 カブ110はジャイロやズーマー(純正ミラー装着車)よりも早くてすり抜けしやすいのにねw
>>716 オレはそういう場合はまず抜かせて後ろからハイビーム追尾w
相手が降りてきたりしたらこっちはクイックUターンで逃げるよ!
733 :
774RR:2010/10/14(木) 23:31:30 ID:DOZ7HMUQ
>>722 俺も都内だけどそんなもん
住宅街だと一時停止も多いしね
慣らしが進んで幹線道路チンタラ走れば60近くは走ると思うよ
734 :
774RR:2010/10/14(木) 23:51:50 ID:1TJ1FtjR
@カブのくせに上から目線で右手で「抜け!」と合図送って右に寄る。
A相手が抜いていってさらに前の車をあおる。
B信号で止まったときに左側をソロソロとすり抜ける。
以下ループ
これで精神的に勝った気になれる。これ豆な。
735 :
774RR:2010/10/15(金) 00:17:23 ID:Cxxs7mtg
勝つとか負けるとかどうでもいい。
抜く意味がないのに無理矢理抜こうとして
危険な目に遭わされるのが嫌なだけだ。
736 :
774RR:2010/10/15(金) 00:22:05 ID:dF4zm6d+
>>734 > @カブのくせに上から目線で右手で「抜け!」と合図送って右に寄る。
抜けって合図して右寄ったら轢かれるだろw
今日は煽ってきた車抜かせたら前の車で詰まったんで、まとめてごぼう抜きだったわ。
737 :
774RR:2010/10/15(金) 00:36:38 ID:gpxhVHAA
素で間違えた。轢かれてきます...orz
どっちがバカだろうと死んだほうが負けなので皆さん安全運転で!
738 :
774RR:2010/10/15(金) 03:20:13 ID:UpwpTAlC
これの燃料タンクが6リットル以上だったら
迷わずカブ買うのになあ。4.3リットルは少なすぎる。
YBR125の燃料タンクは神だな
739 :
774RR:2010/10/15(金) 03:59:45 ID:vQvu4MUk
>>699 > 坂道でガソリンケチりたいけどエンブレが邪魔な時に
> クラッチ切る とかできる。
FIならエンブレ中はほとんどガソリン消費しないはずでは
740 :
774RR:2010/10/15(金) 04:53:08 ID:SSi5d3Fr
殴られたら警察呼ぶかやり返せばいいじゃん。
なんで泣き寝入りなんかしてんの?
ただの原付だと思って無理矢理追い越そうとする奴が悪いんだし。
741 :
774RR:2010/10/15(金) 05:01:11 ID:hWE2GpzB
あいつらは「俺のほうが高い税金払ってんだ邪魔だ!どけ!」とか
なんか勘違いしてる場合が多い。
どっかの先進国みたいに渋滞税でも課せられればいいんだ。
いつもカブ走らせる時は
「いま自分は自転車に乗ってるんだ…」
と暗示をかけながら左端を
制限速度を気にしながら走ってるよ。
気が付いたら赤信号で先頭まで出てるけど。
742 :
774RR:2010/10/15(金) 06:29:28 ID:CGud5/mF
50で4速あるのに110で5速ないのはおかしい
もしあったら100出せそう
743 :
774RR:2010/10/15(金) 07:13:04 ID:uCYWKbsP
トルクが無いから無理。
5速じゃかえって失速するよ
744 :
774RR:2010/10/15(金) 07:16:19 ID:LHkO9GSn
幻の5速はあるけどね
745 :
774RR:2010/10/15(金) 07:25:52 ID:fdwl6DM7
>>743 2速、3速をもっと加速寄りにして、4速を入れて、5速をトップにすればいいんじゃないの?
と思ったけど、高速に乗れないから5速は使わなそうだね。
746 :
774RR:2010/10/15(金) 07:30:16 ID:u+uh7IQo
自分の声で変速した感じを出して5速に入れた気分になります
747 :
774RR:2010/10/15(金) 07:31:11 ID:nTlfy+TF
5速になったら値段上がってそしたら4速で良いから値段下げろって話になるんですねわかります。
748 :
774RR:2010/10/15(金) 07:33:11 ID:pn/foaFX
>>739 クラッチ切ったほうが惰性が続く距離が長いだろ。
749 :
774RR:2010/10/15(金) 09:00:34 ID:JJuXizoR
>>658 友人にこれアンタの事じゃない?って言われたので来てみました。
2ちゃん見る事ってないので・・・
で、僕の事なのかな?当日某交差点付近ですれ違った緑カブの方ですかね?
だとしたらまたすれ違う事があるかもしれませんね。
では
750 :
774RR:2010/10/15(金) 09:20:42 ID:XNoEnN2c
751 :
774RR:2010/10/15(金) 09:40:19 ID:uCYWKbsP
752 :
774RR:2010/10/15(金) 09:55:39 ID:K2N1S7Bs
ギヤの段数はそう簡単には決められない。カブのようにパワーバンドの広いエンジンは段数が少なくてもいい。
段数が少ないと一つの段で幅広いスピードをカバーしなければならないのでパワーバンドの広いエンジンが必要になる。
逆にレーサーはたくさん段数があるからパワーバンドが狭くても幅広い速度をカバーできる。
753 :
774RR:2010/10/15(金) 09:58:09 ID:K2N1S7Bs
オーバードライブとしての5速ならまあありかもね。最高速は落ちると思うけど。
754 :
774RR:2010/10/15(金) 10:34:08 ID:ObXdcdq9
BRDのマフラー買おうかと思ったら在庫ないって言われた
これで良かったのかもしれん
755 :
774RR:2010/10/15(金) 10:39:55 ID:tN1Dx31G
キタコ2本ほど出してるけど話題にならんね?イマイチなんかな?
756 :
774RR:2010/10/15(金) 10:46:17 ID:jN0jl9uj
>>754 買うって決めてる人は今の内に注文しといた方が良いかもね。
まだ生産やめたわけじゃないだろうから。
エアクリボックスとマフラーのセット、魅力的なんだよな。
しめて6.5万は高くないと思う。
慣らしが終わる頃になってまだほしい気持ちがあれば注文するつもり。
来年の夏頃だろうけど、そのころになっても売ってると良いんだけど。
757 :
774RR:2010/10/15(金) 10:48:45 ID:UpwpTAlC
ホンダさん燃料タンク大きくしてください。お願いします。
4.3リットルじゃ、3リットルくらいで赤ランプ付くだろうから
150〜180km毎に補給しなくちゃいけないじゃん。
理想は7リットル欲しい。そしたら俺の中では最強バイクになる
758 :
774RR:2010/10/15(金) 10:55:25 ID:Nzj5H4Xs
以前110プロのウインカーを改造した人が、
「次は増加タンク。材料は手配済み」とか
書き込んでいたけど、その後どうなったのかな?
759 :
774RR:2010/10/15(金) 11:13:44 ID:/f5MtVIe
昨日の18:00頃
二人乗りのカブが信号の変わり目ノーブレーキで片側3車線の交差点へ突進
タイミング的に完全アウトで、当然のごとくBMWとドカーン!
後ろの女は10mくらい吹っ飛ばされてピクリとも動かないし、運転手は自分の右手の先を探していた・・・・
今日の新聞で二人共死んでないのを確認したが、自分の手を探しているあの光景はトラウマになりそうだ・・
760 :
774RR:2010/10/15(金) 11:27:16 ID:jRnSIW0H
チョイ乗り派には、あまり大きな燃タンは微妙なんだよな。
ノーマルとプロとか、カジュアルとスタンダードとかで差別化がいいのかも
761 :
774RR:2010/10/15(金) 11:37:51 ID:jN0jl9uj
そだね、あんまり燃料入れてもちょい乗りだと使い切るまでに半年くらいかかりそう。
長くても2ヶ月以内には使い切りたいな。
満タンにしなきゃ良いだけといえばそうなんだけど。
762 :
774RR:2010/10/15(金) 12:01:58 ID:mAs9Yps1
763 :
774RR:2010/10/15(金) 13:11:48 ID:Oh+kq6GQ
>>758 はい、私です。
ちょうど昨夜取り掛かりました。
サブからEFIへの供給や、ポンプを使い固定ラインでの供給は難しそうなので諦め、給油口付近まで固定&フレキラインを設置し、フレキでサブ給油方式にしました。
給油ラインには電動ポンプ(12V)を設置しました。
サブタンクはDAX用のアルミ1.5Lタイプで、Proのリアキャリア右側面に固定しました。
設置&空運転まで終了し、後は実運用を残すのみです。
764 :
774RR:2010/10/15(金) 13:15:33 ID:Nzj5H4Xs
>>763 おお!画像があったら参考にしたいです。
お手すきになったら是非に。
765 :
774RR:2010/10/15(金) 16:25:02 ID:s1zruKk5
>>756 直接注文したら、送料代引手数料込みで6万円で売ってくれるよ
俺もセットで6万円購入した
766 :
774RR:2010/10/15(金) 16:51:35 ID:ObXdcdq9
>>765 直接メーカーから購入しても6万なのか。
在庫あるか聞いてみますわ、ありがとう。
で、このセット付けたらアドレスと同等かそれ以上の加速とか言われてるけど
実際どうなの?
767 :
774RR:2010/10/15(金) 16:53:19 ID:jN0jl9uj
>>765 レスサンクス
5千円もお得なのか、んーーー今すぐ買っちゃおうかな。迷うぜ。
ところで、折角なんでエアboxとマフラーのコンビ、興味あるのでインプレ是非聞かせてください。
・燃費はどれくらい?
・音はうるさくないですか?
・加速、最高速はどう変化しましたか?
・製品の品質、質感はどんなもんでしょ?
768 :
774RR:2010/10/15(金) 17:49:41 ID:QEo7qkq7
>>750 自己紹介するほどのものじゃないよ。
「改造は自己満足の世界」がモットーです。
まぁ見かけたら気軽に声かけてね程度でヨロシクです。
769 :
774RR:2010/10/15(金) 17:51:24 ID:QEo7qkq7
>>767 僕BRD使ってますが、
ぶん回さなければそこそこの燃費(ぶん回すと48〜52位)だし、
音はチョイ昔の250シングルなんかに比べればぜんぜん静か。
加速感は特にパワーバンドに入ったときの3速は楽しい。
最高速は到達時間は早くなると思いますよ。
品質は機械溶接ではないので手作り感漂ってますが、
普通にSUSのTIG溶接で焼け跡は消していません。
自分で消す事は可能です(スコッチ磨きや、酸洗い等々)
外見は0.8mmの薄肉材使ってるの軽いです。
内部構造はびとっちさんと直接電話で話しをしましたが三室構造で複雑そうですね。
まぁ好みの問題ではありますが、僕は薦めますよ。
ただ新型の話もチラホラですし、これがどう転ぶかわかりません。
ノーマルスタイルが好きな人は選択しても間違いないと思います。
ちょっとレーシーな感じだと今は他所のマフラー選択でしょうね。
ちなみにBRDマフラーの僕の選択理由は
パワーをあげる=速くなるではなく、パワーをあげる=荷物搭載等で
余裕を持って走る事が出来るです。
何にしても交換したからと言って110ccポテンシャルがスバ抜けてあがる
とは思わない事です。
モアパワーが欲しい!これにつきます。
あくまでもカブ110です、ハイ。
そんな感じのインプレッションで宜しいですか?
770 :
774RR:2010/10/15(金) 18:28:41 ID:uCYWKbsP
いいコピーライターになれそうだなw
771 :
774RR:2010/10/15(金) 18:34:57 ID:taHUg/CV
>>757 燃料タンクは5リットル位入るよ
キャップぎるぎりまで入れた場合だが
したがって250キロ位で給油することになる
試してみなされ。
772 :
774RR:2010/10/15(金) 18:51:22 ID:XJs3lyi1
購入を検討しているのですが
カブっていたずらされやすいですか?
773 :
774RR:2010/10/15(金) 19:08:05 ID:9IjJCyk9
ダブルシート用のキャリアはボックス付けても強度充分って人とそうでない人とわかれるけど、
どっちなんだろか?
774 :
774RR:2010/10/15(金) 19:23:25 ID:CeHhAcbC
>>759 無意識かわからないけど
自分の体の一部を自分で拾いに行くこと多いらしいね
775 :
774RR:2010/10/15(金) 19:29:22 ID:iOB5V5nf
110と110プロで悩んでいます。
一長一短あるでしょうが、色々と考えるほどに迷ってまう・・・
だれか俺の背中を押してくれ
776 :
774RR:2010/10/15(金) 19:29:50 ID:QoQ48IoO
777 :
774RR:2010/10/15(金) 19:30:56 ID:QoQ48IoO
778 :
706:2010/10/15(金) 19:32:05 ID:EnbrG2i8
うわぁっ、1日でこんなに進んじゃった。
>>710 レス、ありがとう。
2点固定で長尺ものも積載可能とは、さすがカブ。
うしろ(または上)に相当飛び出していませんかね。
いずれにしても、私のはPROなので残念ながらタンデムステップがないんですよ。どこで固定するかなぁ。
779 :
774RR:2010/10/15(金) 19:33:39 ID:4aVfif/V
>>772 PCXが盗まれたのは、2chでみたなあ。
780 :
774RR:2010/10/15(金) 19:34:13 ID:Cxxs7mtg
>>775 その、色々考えてる部分を言わないと
背中の押しようがないんじゃないか?
781 :
774RR:2010/10/15(金) 19:35:40 ID:4aVfif/V
>>775 用途について優先順位を並べてみなさい。
せっかく新車を買うんだし、ベスト10位ぐらい書いてみたら?
782 :
774RR:2010/10/15(金) 19:35:43 ID:NTuCKIQC
>>777 オメ
購入です、長距離のツーリングが主体です。
よきアドバイスをm(__)m
783 :
774RR:2010/10/15(金) 19:40:29 ID:QoQ48IoO
>>782 ツーリングは日帰り?キャンプ?荷物沢山?恋人同乗?
行って楽しみむ?走るのを楽しむ?
784 :
774RR:2010/10/15(金) 19:43:35 ID:NTuCKIQC
110と110プロで迷う者です
あらら、沢山のレス有り難うございます。
どっちにするかで迷っています。
郵政の110プロを間近でみて心はプロに傾いていますが、
単独長距離ツーを考えた場合、乗りやすさとか疲れ具合とかどうなんでしょうか?
ちなみに、カブ未経験です、大型と原2所有、中年男性です。
積載量についてはトレーラーを考えているので問題無しです。
785 :
774RR:2010/10/15(金) 19:47:24 ID:8sMbuds3
いまジョルカブに乗ってるんですが小型AT免許取ったので110に気持ちが揺れています。
ジョルカブから乗り換えるのに背中押してください!
運転操作とかほとんど同じ感覚でいけますかね?
786 :
774RR:2010/10/15(金) 19:48:26 ID:CeHhAcbC
なんで悩むのかが理解できない
787 :
774RR:2010/10/15(金) 19:56:58 ID:YVsezYdF
他人に背中押してもらわなければ買わないような物って事かい
欲しけりゃワクワクしながらバイク屋行くもんだ
788 :
774RR:2010/10/15(金) 19:59:09 ID:j82elMsb
このバイクでツーリング? 冗談だろ?
近所の散歩だろ
789 :
774RR:2010/10/15(金) 19:59:12 ID:4aVfif/V
>>784 積載要素をものすごく求めていないなら、無印でいいんじゃないの。
無印の方がタイヤ含めて、パーツも豊富だし。
積載性を求めるならプロを勧めたいけどね。
カブをいじりまわしたいなら、カブ50のキャブじゃないの?
790 :
774RR:2010/10/15(金) 20:03:56 ID:QoQ48IoO
>>784 プロ乗りです、言ってもMTだからキビキビ走る
姿勢が決まっているので窮屈で疲れます
プロはハンドルが重いので押したりするのがちょっと面倒
トレーラー牽引出来るのなら自分はノーマルがお薦め
でも既に原ニ持ってるなら、暫らく様子を見てみたら?
なんか新型の噂もチラホラ出てきているようですし
791 :
774RR:2010/10/15(金) 20:08:39 ID:4aVfif/V
>>790 > なんか新型の噂もチラホラ出てきているようですし
噂レベルでいいから、くわしく
それってホンダの世界戦略車計画の話ではないよね?
792 :
774RR:2010/10/15(金) 20:14:39 ID:QoQ48IoO
>>791 いや出るらしいよくらいしか聞いてないから
内容は全然分らないです申し訳ない
793 :
774RR:2010/10/15(金) 20:15:01 ID:PFl6o9QB
新型ってマジで? どこからそんな噂が
>>769の言ってる新型のことならBRDマフラーのことだと思うよ
ショート管を開発予定らしいから
794 :
774RR:2010/10/15(金) 20:17:17 ID:NTuCKIQC
迷う中年オヤジです、レス有り難うございました。
ノーマルを買いたいと思います、が、しかし
新型ってもしかしてカブ125ですか?
795 :
774RR:2010/10/15(金) 20:21:36 ID:CeHhAcbC
もしかしてEV?w
796 :
774RR:2010/10/15(金) 20:21:43 ID:4aVfif/V
>>794 新色が出たのが2ヶ月前くらいだから、さすがにない気がする。
でも、ホンダが世界戦略車をたくさん出すのは発表しているから、
あなたが250cc以上も視野に入っていると少し躊躇したほうがいいかも。
797 :
774RR:2010/10/15(金) 20:22:40 ID:nTlfy+TF
ID変わったけど
>>767です。
>>769 レスどうもです。
そうですか、加速は良くなるけど最高速はさほど伸びないのか。
燃費はノーマルとそれほど違わないようだけど、んー、ちょっと想像と違ってたかな。
30%出力アップなんて前評判だったもので。
質感については良く伝わりました。手作り感は嫌いじゃないかな。
ステンレスの焼けも気にし始めたらきりがないので、ここはあっさり耐熱ブラックでシューしようと思ってます。
その方が俺好みのノーマルのフォルムに近づきますからね。
ま、買ったらの話だけどw
ともあれ、ありかとう。
798 :
774RR:2010/10/15(金) 20:22:54 ID:zevfESxn
125
799 :
774RR:2010/10/15(金) 20:37:31 ID:h5b04z2f
>>793 今度はショート管になるのか・・・
今までのと同じでノーマルルックのがよかったなあ
800 :
おじさん:2010/10/15(金) 20:47:45 ID:m+ndhVVG
おじさん的にはアクセサリーパンフの白いプロが最強
但し価格は50万円で…残念
中古の3000kmが19万円で見つかったので我が家の総務省に補助金申請したのですが…
本体分しか認可されませんでした
801 :
774RR:2010/10/15(金) 20:54:36 ID:PFl6o9QB
>>799 現行モデルも継続されるとブログで言ってたよ
でも、ショート管の開発は時間掛かるかもな
バックオーダーが溜まってて暇無し状態みたいだし
802 :
774RR:2010/10/15(金) 20:59:29 ID:wBdYSSTj
定価下がったら買うよ
803 :
774RR:2010/10/15(金) 21:04:05 ID:CeHhAcbC
おじさんって白好きなんかな
この間見かけたおじさんも白のリトルカブ乗ってた
バージンベージュなんて良さそうなのに
804 :
774RR:2010/10/15(金) 21:06:00 ID:h5b04z2f
805 :
774RR:2010/10/15(金) 21:07:09 ID:QoQ48IoO
>>803 バイクだけの見た目じゃなくてライダーとの調和もあるから
806 :
774RR:2010/10/15(金) 21:16:54 ID:doNlq1Tw
>>774 俺も体のどこかが吹っ飛んだらメガネメガネ状態になるのかなあ 怖え・・・
そういう話で一番先に思い出すのはケネディ暗殺時のエピソード スレチごめんね言いたくなったの
>>803 バージンベージュはおじさんくらいの歳の男にはまだ早い 似合うのはじいさま
じいさまと茶系・ベージュ系のビジバイとのお似合いっぷりは異常
807 :
774RR:2010/10/15(金) 21:21:01 ID:Os7DEFMA
>>769です
>>770 お褒めに預かり光栄です。
>>797 出力アップは確かに望めます。
質感が好きならばどうぞとですね。
マフラーガードをつければそれほど目立たないルックスですし
材質がSUSなので塗装はしない方が良いでしょう。
塗料が食いつきません。
SUSですから錆び辛いですし、そのままが無難だと思いますよ。
カスタム感を出したい人はアンカーナット無しが良いですね。
ちなみに僕はアンカーナット付きで現在ノーマルガード使用していますが、
そのうちカーボンなりで作ろうかと思っています。
808 :
774RR:2010/10/15(金) 21:25:08 ID:QoQ48IoO
>>796 中型ならタイヤマハのT135なんてのもあるしねw
809 :
774RR:2010/10/15(金) 21:26:44 ID:KTTffuDC
カブ110ユーザー増えたね
都内走ってると1日2台は見かける
新色はポップでかわいい
810 :
おじさん:2010/10/15(金) 21:54:56 ID:m+ndhVVG
アップマフラーとヘプコ箱と白い外装は何とかしたいが…
オプションは補助金対象外で小遣いで買えと言われて悩んでる
811 :
774RR:2010/10/15(金) 21:57:14 ID:nevlzC30
812 :
774RR:2010/10/15(金) 21:57:28 ID:dF4zm6d+
>>809 たしかにここ数カ月で(郵政以外で)よく見かけるようになった。
白とベージュ出てから一気にって感じだね。
813 :
774RR:2010/10/15(金) 21:59:48 ID:tN1Dx31G
プコブルーに似合う箱ってどんなだろう?
カスタマイズパーツカタログのヘプコ箱かっちょいいけど6万て高っ
814 :
774RR:2010/10/15(金) 22:01:26 ID:JUDO5R8O
箱は悩むところだ。
6万も出すなら旅費の足しにしたい・・・
815 :
774RR:2010/10/15(金) 22:05:46 ID:EzUbTFXY
近々カブ110を購入予定ですが、今日三菱ミニカが新車定価55万円で売ってるのを知り、
なんか考えだしてしまった・・・
816 :
774RR:2010/10/15(金) 22:15:58 ID:s1zruKk5
BRDセット付けてドライブスプロケを15Tに変えると加速もアップ最高速は風防付けててもメーター振り切るって感じになる
さっきも片側2車線のバイパスを延々と右車線でぬわわオーバーで走り続けてきた
それでも燃費は52km/Lだったよ
817 :
774RR:2010/10/15(金) 22:30:38 ID:nTlfy+TF
>>815 両方買いましょー。
100万しないしぃー。
818 :
774RR:2010/10/15(金) 22:36:12 ID:K2N1S7Bs
ヘプコ箱は高いからラゲージボックスのLサイズを横向きに着けたら安く済みそう。あれ8000円位だよね。
819 :
774RR:2010/10/15(金) 22:43:06 ID:EynAAZkb
>>728 ただ茨城を叩きたいだけなんじゃないか君は
820 :
774RR:2010/10/15(金) 22:43:33 ID:yriPGW1R
今日数台見かけたけど、バーディー並に静かなエンジン音だった。
821 :
774RR:2010/10/15(金) 22:55:32 ID:ERFA7Xcc
BT-390
TT-900
パイロットスポーティー
シティーデーモン
のいずれかを履いてる方
・ノーマルと比較して直進時の加速感はどう変わりますか?
・雨天時グリップ感はしっかりしてますか?
ご教授願います
822 :
774RR:2010/10/15(金) 23:09:04 ID:2L/CR15j
>>785 ジョルカブ乗れるんなら110は余裕だよ?
ジョルカブはカブ50と同じでガチャガチャうるさいし
一歩違うとすぐウイリーだけど、110はもっと洗練されてます。
(自分も両方乗ってます)
823 :
774RR:2010/10/15(金) 23:47:59 ID:7ugyr2I1
>>821 >シティーデーモン
結構飛ばして積載してても問題なしで剛性感が強い
グリップはそこそこ問題なし安定性よし
雨でも気にしないで乗れてるから問題無いんじゃない?
824 :
774RR:2010/10/16(土) 00:43:09 ID:eKINnfXd
BRDセットで6万て・・・。
確かにパワーは上がるかもしれんが、カブはそういうバイクじゃないだろう
825 :
774RR:2010/10/16(土) 00:49:36 ID:g9cwN03r
弄りは色々だから良いんじゃない
826 :
774RR:2010/10/16(土) 00:53:00 ID:eKINnfXd
やっぱ面白そうだから俺もやってみるわw
なんか免許取立てのころの原チャリ改造を思い出すな!
827 :
774RR:2010/10/16(土) 00:55:10 ID:P5BubJND
逆に考えるんだ、
カブはそもそもノーマル程度なポテンシャルじゃないと!
828 :
774RR:2010/10/16(土) 01:17:57 ID:z//zRLVy
俺もそう思う 排ガス規制でデチューンされてるから
弄って本来の性能を引き出したい
829 :
774RR:2010/10/16(土) 01:39:14 ID:dDYY4ZTw
>>824 ノーマルスタイルを維持してだから中々そそられる価格ではある
キタコとかマフラーだけで4万越えてるしな
830 :
774RR:2010/10/16(土) 06:54:48 ID:GEmsgFIM
ホンダの新型って250じゃん
831 :
774RR:2010/10/16(土) 07:48:04 ID:BBm9bKGj
>>749 あの時の緑です。
ヤバいバイクとか言って大変失礼しました。
正面から見ると低い面構えの謎バイクに見えますね。
832 :
774RR:2010/10/16(土) 08:43:40 ID:iauHuIWn
地元じゃ見かけないんだけど
千葉(四街道)から誰か走ってる人いませんか?
ノーマルでもBRDフルチューンでもなんでもいいよー
833 :
774RR:2010/10/16(土) 11:06:07 ID:rICokZLx
125くるでー
834 :
774RR:2010/10/16(土) 11:09:01 ID:OfBHbHv4
what?
835 :
774RR:2010/10/16(土) 11:10:18 ID:+Ze9lL2b
kwsk
836 :
774RR:2010/10/16(土) 11:15:31 ID:ckKriyk7
釣られるなよ…
837 :
774RR:2010/10/16(土) 11:22:30 ID:+Ze9lL2b
おk冷静になった
838 :
774RR:2010/10/16(土) 11:40:02 ID:m8ZZyich
100以上でないアドレスが120kmhメータでなんで100以上でるカブが100kmhメータなんだろう
次期モデルは180khmスケールメーターにしてほしい
BDR化しても何百キロでてるかわからん
839 :
774RR:2010/10/16(土) 11:43:31 ID:vgAJbLn/
>>838 100EXのメーターが100km/hまでだからじゃない?
840 :
774RR:2010/10/16(土) 12:40:23 ID:Ur5cTbQM
?
841 :
774RR:2010/10/16(土) 12:46:24 ID:DGu9kfOJ
842 :
774RR:2010/10/16(土) 12:55:34 ID:8lyV4uzx
みんな買い物はどうしてる?
俺あんまり箱を乗せたくなくて、フックに掛けれる分しか買い物できない。
なんかおしゃれな箱は無いかな?
843 :
774RR:2010/10/16(土) 12:57:40 ID:w++BCzJF
>>838 俺のアドレスV125Gは何も改造してないけど普通に100超えるぞ。
規制前のアドレスだからかもしれないけど
844 :
774RR:2010/10/16(土) 13:02:08 ID:Zsko5EJu
箱に穴を空けて紐を通して背中に担げばいける
845 :
774RR:2010/10/16(土) 13:43:15 ID:+Ze9lL2b
寒くなってきたからか燃料消費率(km/ℓ)がやや落ちてきた。
ガソリンも少し値段上がってるよね。
何かカブ110如きがリトルカブのようにいかしたカラーバリエーションを
増やしていくのがムカつく
リトルカブ以外はダサイ野暮ったいオヤジカラーで十分なのに
847 :
774RR:2010/10/16(土) 14:54:11 ID:cdDTi4jR
たくさんあった方が面白いじゃん
独占欲カッコワルイ
848 :
774RR:2010/10/16(土) 15:04:02 ID:DGu9kfOJ
商談中…
849 :
774RR:2010/10/16(土) 15:06:24 ID:qVo+2MVv
あの赤い箱を持ってる人!居たら教えてください。
郵便配達カブの後部に積んでるあの大きな赤い箱は入手可能ですか、
可能ならその方法を伝授して下さい。
850 :
774RR:2010/10/16(土) 15:21:21 ID:fxmVEdeN
確か110スレの初期にurl貼ってあった気がする。
851 :
774RR:2010/10/16(土) 15:22:56 ID:byBcIpI5
852 :
774RR:2010/10/16(土) 15:25:01 ID:VQ8N07Ad
853 :
774RR:2010/10/16(土) 15:30:29 ID:qVo+2MVv
>>850 >>851 郵政カブ御用達の箱が新品で買えるなんて!有り難うございました。
でもけっこう高いね・・・
854 :
774RR:2010/10/16(土) 16:12:14 ID:z//zRLVy
バイク便のFRPの箱はお勧め
割れたりしても自分で修理できるから一生使える
855 :
785:2010/10/16(土) 16:57:23 ID:MnTNcO5k
>>822 ありがとう!
やっぱり乗り換えるならカブ系だと思ってるんでバイク屋行ってくる(´∀`*)
856 :
848:2010/10/16(土) 18:16:22 ID:Pxuyzgde
スペイシー100が2万キロを越え、大分へたってきたので白カブに乗り換えとなりました。
商談結果:値引き2万、スぺ下取り5万、盗難保険1年、スポーティーバイザーサービスで
乗りだしが19万5千となりました。
これから商談される方の参考になればと思います。
来週の水曜納車予定なので今から楽しみです。
857 :
774RR:2010/10/16(土) 18:33:45 ID:/GZpOwuX
アバグリーンにアイリス箱のグレー付けると超カッコいい!
出前機なかったらつけたいんだがなあ…
858 :
774RR:2010/10/16(土) 18:35:25 ID:GEmsgFIM
盗難保険1年とスポーティーバイザーサービスは裏山だな
小さなバイク屋にとっては厳しいサービスだから、これから買うやつは無茶言わないようになw
859 :
774RR:2010/10/16(土) 18:50:36 ID:Vv3YjaoW
>>842 箱はダメ…となると格好よく、も難しいね。
最悪、買い物用のマイバスケット。
キャリアにゴムベルトやすべり止めシートをしいて、その上で買い物用バスケットを
ひもやネットで留める、とか。
860 :
774RR:2010/10/16(土) 18:50:56 ID:vgAJbLn/
2万キロ越のスペイシー100は、整備して中古で売って10万円程度だよな
別に出血大サービスってほどでもないような気が
861 :
774RR:2010/10/16(土) 18:57:14 ID:97AoDPzP
カブ110は距離200kmで買取10万だったよ
862 :
774RR:2010/10/16(土) 18:59:46 ID:bt8zhdp/
>>856 ゴネすぎだよオマエ。
たかだか25万のバイク買うのに、どこまでゴネてんだ?
2万キロ越えスペを5万で取らせた上で、盗難保険まで・・・
これだから二種メインの貧乏人は・・・
863 :
774RR:2010/10/16(土) 19:02:53 ID:gyAMtxpR
864 :
774RR:2010/10/16(土) 19:08:07 ID:vgAJbLn/
>>863 バイク板の住民でまさかその質問が出てくるとは思わなかった
文章読解力無さ杉だろ・・・
865 :
774RR:2010/10/16(土) 19:09:26 ID:R8bVLtXc
>>863 乗り出しってんだから込みなんじゃないの?
866 :
774RR:2010/10/16(土) 19:34:39 ID:eP8HW5tr
867 :
774RR:2010/10/16(土) 19:43:18 ID:SSqFrGs/
868 :
774RR:2010/10/16(土) 20:01:04 ID:eP8HW5tr
純正のハンドルカバーには黒とシルバーがあるのだが材質は同じかな?シルバーの方が値段が高いけど性能はどうなんだろ?
869 :
774RR:2010/10/16(土) 20:22:31 ID:2Js/jw3y
>>843 現行法では違法なバイクを自慢げに言われても
870 :
774RR:2010/10/16(土) 20:31:20 ID:G6mJrKLp
ホットワイヤー形式のエアフロなんて無いのだから、
エアクリボックス内部の曲がったプラの配管をカット&
BOXの吸気口を広げれば、BRDのBOXを買わんでもいい様な気がするんだけど、
誰か加工した人居ない?
871 :
848:2010/10/16(土) 20:57:10 ID:Pxuyzgde
>>862 なにこいつw自分が定価で買ったからってねたんじゃってw
交渉すらできねーのかよカスwww
>>863 スぺの自賠が1年半くらい残っているのでそれを使います。
>>864 ???
872 :
774RR:2010/10/16(土) 21:05:43 ID:x6tsTQCU
当然だわな
873 :
774RR:2010/10/16(土) 22:19:21 ID:vgAJbLn/
>>867 >>856の一行目
>スペイシー100が2万キロを越え、大分へたってきたので白カブに乗り換えとなりました。
~~~~~~~~~
自賠責が切れるちょうどぴったりに乗り換えるなんてそう滅多に無いだろ。
特に
>>856で自賠責に関しての記述がないし、普通に考えたら載せ換えだと気づくわな。
874 :
774RR:2010/10/16(土) 22:26:22 ID:J8U7Y3UR
普通に考えたら乗り換えとは車体の事を指す
875 :
774RR:2010/10/16(土) 22:31:40 ID:hDsloSWY
>>862 盗難保険は9末までホンダがサービスしてたよ
今も継続してるかはわからないけど、ショップのサービスではなく、ホンダのサービスかも
876 :
774RR:2010/10/16(土) 22:38:34 ID:9JhNZZyA
>832 千葉(四街道)だけど乗ってるよ ノーマル
877 :
774RR:2010/10/16(土) 22:46:08 ID:B4MLmoG3
きょう、バイク屋に行ったらフロントフォーク辺りの溶接不足で、メーカー回収
して溶接肉盛りし直しリコールが有るって言われたんだが、即出?
878 :
774RR:2010/10/16(土) 22:49:54 ID:QNOTv+5s
それがマジならリコールばっかりだな…
だんだんカブの良いとこってなくなってきてない?
他車と大差ない部分か、劣るとこしか残らないな…
879 :
774RR:2010/10/16(土) 22:51:10 ID:bt8zhdp/
>871
普通に年収1000万ぐらいあれば、25万そこらの原チャ買うのに交渉なんぞしない。
つうか、バイク屋のオヤジふぜいと、そんな額で交渉してもしょうがないだろ。
気持ちよく満額はらってやれよ。よろこんでアフターサービス丁寧にやってくれるなら安いもんだろ。
つうか、まあ人それぞれだろうが、オレの場合は・・・
車買うときでも、だいたいいつも400万位の車だけどな、
ディーラー提示額分の現金をその場で机の上に出すな。
交渉するなら、千万単位の買い物からだな・・・
まあ、オレの金銭感覚をキミに押しつけても仕方ないけどな。
880 :
774RR:2010/10/16(土) 22:56:18 ID:J8U7Y3UR
881 :
774RR:2010/10/16(土) 22:57:34 ID:EoLim4vu
>>879 400位で現金w
因みに俺なら振り込みだな。
200位なら現金だけど落としたら嫌じゃん。
で、別に値引きとか良いじゃないか。
アフターサービスの考えなんて人それぞれなんだから。
882 :
774RR:2010/10/16(土) 22:58:47 ID:BrLmsBnh
お前ら釣られんなって
本物の金持ちなら、こんなシケた所で下らない自慢なんかしないっつの
883 :
774RR:2010/10/16(土) 23:17:47 ID:vgAJbLn/
884 :
774RR:2010/10/16(土) 23:20:48 ID:J8U7Y3UR
>>883 突っ込みいれられたのが
そんなに悔しかったの?
885 :
774RR:2010/10/16(土) 23:30:23 ID:P5BubJND
俺も保険の乗せ代えだとはこれっぽっちも思わなかった。
まぁ乗り出しっていうから自賠責は含んでいると思ったんだが
こんな俺って普通じゃないの?
886 :
774RR:2010/10/16(土) 23:40:08 ID:vgAJbLn/
廃車と同時に車の自賠責を解約して新規で自賠責を掛けるわけ?
解約して契約するのも載せ変えるのも手間は同じで、載せ変える方が万単位で安上がりだってのにな
頭弱すぎだろ
887 :
774RR:2010/10/16(土) 23:41:46 ID:bt8zhdp/
>>885 スペーシーを限界まで使ったから、保険期間の途中で買い替えたんだろ。
割安だと思って、長い期間の自陪契約をしてたんだろうしな。
で、車両入れ替えになった、と。
自陪を短めの契約にして、それが切れるタイミングで
次に気に入ったモデルを買うってのは、まあ人並みの年収があれば
普通だとおもうよ。
たかだか30万もしない原チャリじゃん。
888 :
774RR:2010/10/16(土) 23:46:53 ID:J8U7Y3UR
くどいな。あの文章からは保険の載せかえとは受け取らないよ
どこにも保険期間が残っているとは書いていないのだから。
今回の場合は排気量区分も同じだから載せかえ可能だし
そう受け取る人もいるだろうけど、そうとう書いてある文章を斜めに読んでると思うぞ
889 :
774RR:2010/10/16(土) 23:49:33 ID:vgAJbLn/
何で年収とか関係あるんだよw
原付の自賠責は基本60ヶ月で契約するだろ。
逆に目先の金が無くて自賠責の保険料すら節約ってのとか、企業や官公庁は12ヶ月単位で契約するけどな。
乗り換え時には載せかえればいいし、乗らなくなって解約しても解約手数料が掛かるだけで保険料は下位期間の値段と同じになる。
普通は誰でも知ってるんじゃない?
知らなかったら、いまここで勉強になったと思うが。
890 :
774RR:2010/10/16(土) 23:58:28 ID:ZWlTFGea
最近は自賠責の留保も底を尽きたみたいで毎年のように値上げされてるから
短期契約より長期契約の方が安上がりかもね。
ていうか何で長期契約はあんなに激安になるの?
1年契約が9000円弱なのに5年契約が1年当たり3000円弱になるわけ?
891 :
774RR:2010/10/17(日) 00:04:48 ID:8kKZydS+
ご指導サンクス!
2年ごとにしか入れたことなかったから乗せ代えが普通だとは知らなかった。
勉強になったよ。俺も今後は長い期間入れようかなぁ。
892 :
774RR:2010/10/17(日) 01:11:46 ID:0JXvCjcD
おまえらどこまで貧乏なんだよ
買い替えは自賠責付けて売ってやれ
で新規に5年入り直せよ
893 :
774RR:2010/10/17(日) 01:18:34 ID:pOL28/Ht
あまりのセコさに、びっくりしました。
894 :
774RR:2010/10/17(日) 01:30:18 ID:sBD9VQls
>>879 >バイク屋のオヤジふぜいと
えらい上から目線だな。
895 :
774RR:2010/10/17(日) 02:07:53 ID:zoAmNS8N
>>890 事務手数料がイニシャルコスト6000円みたいなもんだから、
実際の保険料は一年3000円って事になる。
だから長く契約したほうが事務手数料がかからないから安いよ。
できるだけ沢山長期で契約した方がトータルで安い。
しかし貧乏にとっては、それがきついので結果的に沢山事務手数料を
払ってる。まさに金持ちが得をして、貧乏が損をする格差保険システムになる。
896 :
774RR:2010/10/17(日) 03:24:32 ID:pOL28/Ht
しかも、原チャリ買うのは貧乏人。
897 :
774RR:2010/10/17(日) 04:04:05 ID:xJuGF7Ja
>>895 青キップ切られたと思って、何も考えずに5年契約すればいいんだけどね。
休止もできるし、名義変更もできるし、年数あって困らないと思う。
休止、名義変更で事務手数料は取らないと説明を受けたよ。
自賠責もケチるようだと任意保険もケチっているのかね。初年度はバイクに慣れていないのもあるから、絶対に入ったほうがいいよ。
まあ、任意保険も安いからずっと継続して、入っておけばいいんだけどね。
とりあえず、全労済が年齢問わずで安いから、全労済、おすすめだよ。
898 :
774RR:2010/10/17(日) 09:43:39 ID:DDvR/m4j
全労済は安かろう悪かろうだからなぁ〜
事故った時の対応が劇悪だったから解約して損保ジャパンにしてる
全労済の原付保険には等級制度が無いからたくさん事故る人にはおすすめかもw
899 :
774RR:2010/10/17(日) 11:22:49 ID:EKxBG336
でも、あまりにも短期間に事故を複数起こすと
ブラックになって保険加入できなくなるよ
中には故意にやって詐欺を働いたりするやつもいるからね
900 :
774RR:2010/10/17(日) 12:28:37 ID:caEZ6J1A
オレ、全労災・・・
もうすぐ1年目の契約が終わる。
オヌヌメの任意保険ってどこ?
安くてそこそこのサービスでよいんだが。
901 :
774RR:2010/10/17(日) 12:51:19 ID:K6+3QRx+
17200km走行してまだ一度もタイヤ変えてない。
リアタイヤの溝が結構減ってるけど、変える必要ないんじゃねとか面ってしまう。
902 :
774RR:2010/10/17(日) 13:02:16 ID:7VCtxlB6
タイヤは大事
突然滑るから
今日、ビグスクのタイヤを20000kmで前後交換したけど
15000km越えてから2回スリップして死にかけた(転倒はせずに済んだけど)
カブの方は前10000km、後5〜7000kmで替えてたんだけどねぇ
903 :
774RR:2010/10/17(日) 13:21:18 ID:aiFfxalG
あまりのセコさに、びっくりしました。
904 :
774RR:2010/10/17(日) 13:28:30 ID:EKxBG336
タイヤの表面触ってみたら?
ガチガチに硬くなってたらグリップしないよ
905 :
774RR:2010/10/17(日) 13:28:38 ID:sBD9VQls
坊主になって悟りを開くも一興。
906 :
774RR:2010/10/17(日) 13:44:15 ID:xJuGF7Ja
>>898 > 全労済は安かろう悪かろうだからなぁ〜
> 事故った時の対応が劇悪だったから解約して損保ジャパンにしてる
全労済の事故ったときに対応についてくわしく
>>900 全労済で良いと思うんだけど、ロードサービスにも加入したかったら、別途単独で加入すればいいと思う。
というか、バイク関係の保険ばかり入って、他の日常生活の保険について手薄になっていない?
それだと本末転倒な気がする。
907 :
774RR:2010/10/17(日) 13:46:51 ID:6TlFbmmc
なんか保険の勧誘みたいのがw
908 :
774RR:2010/10/17(日) 13:47:44 ID:jeJnh53G
昨日から湧いてる
909 :
774RR:2010/10/17(日) 14:03:56 ID:f1c7Flpm
自動車と違って事故ッたら間違いなく、こちらも相応のダメージが来るから
一方的な加害者にはなりにくいってのはあるよね
それに下は歩行者と自転車くらいで、後は上位者ばかりなのも強み
だから普段から飛ばさないで、ゆっくり安全運転を心がけてれば
保険は自賠責だけでも済むような気はする
910 :
774RR:2010/10/17(日) 14:15:15 ID:am6nBtaa
ダメージと過失割合に何の関係があるんだい?
911 :
774RR:2010/10/17(日) 14:37:23 ID:Nlt7H/FO
やっぱ人間だから、疲れすぎて注意を怠ったり、つらいことがあって意識が散漫になってしまう時がある
事故起こそうと思って、事故起こす奴はいないよ
毎月数千円の掛け金で、その後の人生がらっと変わっちゃうわけだから保険料なんて安いもんだと思うけどな
あと、ファミバイ特約は、遠くの実家の親父の車のやつに入れたりするよ。入るの諦めてたやつは確認してみるといいぜ
912 :
774RR:2010/10/17(日) 15:17:16 ID:nZf7VYvr
自分は車に乗らないから、アクサのバイク保険に入ってる。
幸いお世話になったことはないので、対応とかはわからないけど。
自分が死んでもあんまり保険金出ないようにしたので、
親には楽しみにしないでねーと言ってある。
913 :
774RR:2010/10/17(日) 15:34:37 ID:G/wajlHD
自分は前に、「事故るときはきっちり死んでくるから」とおかんに冗談言ったら
ひどく怒られたことがあるw
914 :
774RR:2010/10/17(日) 16:01:29 ID:xJuGF7Ja
>>909 > だから普段から飛ばさないで、ゆっくり安全運転を心がけてれば
> 保険は自賠責だけでも済むような気はする
初めての道で約束の時間が切迫していると事故が起こしやすい気がする。
昨日の夜、かなり早めに出たので、時間は切迫していなかったけど、初めての道で交差点名等をチェックしながら、走っていて、
信号が赤になって、前の車に追突しそうになった。前の車がかなり急に止まったというのもあるけど、
自分のバイクが思ったより止まらなくて、マジで焦った。
焦ったのもあって、前後タイヤが軽くすべってマジでやばかったよ。
普段のブレーキングはタイヤをすべらせるまでの制動なんてしないし、急制動の練習もしていて、だいたいの制動力が頭に入っているんだけどね。
自分の運転に対する軽く過信が入っていたのかもしれない。
今回は事故らなかったけど、事故ったと思って謹慎するわ。
915 :
774RR:2010/10/17(日) 16:05:07 ID:KL1u1eX3
任意保険とか入ると逆に安全確認や運転がおろそかになって
事故するぞ
人はそういう生き物だ
916 :
774RR:2010/10/17(日) 16:18:43 ID:mbpQj14p
俺は任意保険解約した次の週に人身事故起こしてもうた・・・orz
917 :
774RR:2010/10/17(日) 16:22:14 ID:EKxBG336
加入してなくて廃車にしたし
加入後は追突されたよw
>>915 どう説明する?
918 :
774RR:2010/10/17(日) 17:09:00 ID:Cd2/eTMa
保険があると人間どうしても甘えがでてしまう
919 :
774RR:2010/10/17(日) 17:17:24 ID:W8OAOdpU
いやー、保険があっても事故りたくないから気を付けるでしょ。
自分や愛車を傷付けたくないその一心。
運転してる時に、保険の事なんて考えない
920 :
774RR:2010/10/17(日) 17:55:08 ID:k+A9xiw4
気をつけてもやっちまう、それが事故だよ
921 :
774RR:2010/10/17(日) 18:00:51 ID:8kKZydS+
事故は起こすもんじゃない!起きるもんだぁ!!!
922 :
774RR:2010/10/17(日) 18:05:08 ID:jFFX/l60
俺は等級が気になって防衛運転してるのと、
免許に傷がつくのが嫌で制限速度はプラス10までで我慢してる。
空いてる3車線の高速道路のような安全な場所ではトバすけど。
カブではのんびりだよ。
煽られたり強引に抜かれたり
いつもいじめられ役。
いじめ役はよく自爆してるね。
923 :
774RR:2010/10/17(日) 18:08:18 ID:G/wajlHD
つか、ファミバイ特約抜きで原二を選ぶ理由が分からない。
二輪単独なら普通に逝くっしょ?
924 :
774RR:2010/10/17(日) 18:11:12 ID:EKxBG336
いいんだよ、別に人が何を選ぼうが。
925 :
900:2010/10/17(日) 18:12:43 ID:caEZ6J1A
う〜ん、アクサねぇ、金額が倍になるな。
今年は金ないから現状維持にするわ。
回答してくれた人、ありがと。。。
926 :
774RR:2010/10/17(日) 20:31:39 ID:xJuGF7Ja
>>922 > 免許に傷がつくのが嫌で制限速度はプラス10までで我慢してる。
プラス19.99km/hまでは1点だよ。
>>923 原付2だと年齢問わずで単独任意保険が安いんじゃないの。
若いと126cc以上の任意保険は馬鹿みたいに高いからなあ。
927 :
774RR:2010/10/17(日) 20:48:28 ID:EKxBG336
今はおっさんだけど、昔は車の任意保険に年間30万近く支払ってたよw
928 :
774RR:2010/10/17(日) 20:52:01 ID:+eCk5ggS
全労済のマイカー共済(原付)は対人対物無制限のみなら年間8000円ちょいで等級無いので変動なし
人身傷害ははっきり言って無駄なので、それに入るぐらいなら医療共済に入ったほうがマシ
929 :
774RR:2010/10/17(日) 20:52:48 ID:cw9o8UuC
毎年カブが買えますね
930 :
774RR:2010/10/17(日) 20:57:50 ID:am6nBtaa
車両保険込みで30万なら普通だな
931 :
774RR:2010/10/17(日) 21:04:34 ID:+eCk5ggS
今日は草津温泉の大滝乃諭(公営スーパー銭湯)に行ってきた。
いつも日曜の午後は空いてるのに、今日はなぜか結構客が居たorz
まあ、土曜日の午後みたいにイモ洗い状態ではなかったので気持ちよかった。
混雑を避けるためにR406の須賀尾峠を越えて行ったけどパワー不足はさほど感じられず、燃費は55km/L伸びた。
アドレスで同じ走りをしたら30km/Lぐらいまで落ちるのに・・・カブ110恐るべし・・・
932 :
774RR:2010/10/17(日) 21:05:29 ID:+eCk5ggS
933 :
774RR:2010/10/17(日) 21:18:10 ID:7VCtxlB6
ロンツーでその燃費は酷いな
70越えも普通にあるのに
934 :
774RR:2010/10/17(日) 21:24:59 ID:zbLMlcxh
935 :
774RR:2010/10/17(日) 21:26:21 ID:zbLMlcxh
936 :
774RR:2010/10/17(日) 21:35:09 ID:7VCtxlB6
警察の目が怖くてオレには出来ないなw
937 :
774RR:2010/10/17(日) 21:37:13 ID:+eCk5ggS
938 :
774RR:2010/10/17(日) 21:59:39 ID:k+A9xiw4
燃費がいいのは70Km/hくらいまでかな?
それ以上は頑張ってる感じがあって出してない
939 :
774RR:2010/10/17(日) 22:01:20 ID:mbpQj14p
940 :
774RR:2010/10/17(日) 22:16:24 ID:IzzRWiZS
追っ掛けるなよ
って怖いこと言ってるなw
941 :
774RR:2010/10/17(日) 22:50:32 ID:AiQPLhCE
俺のまわりにも一人いるな、燃費命野郎
いい奴なんだが、バイクでつるむのはヤダ
常に車に追い越され、ストレスがたまりすぎ
やっぱある程度は車の流れに乗らないとな
その上で、調子を判断するための燃費チェックだろ
942 :
774RR:2010/10/17(日) 22:59:22 ID:KZyn9GWJ
不思議だ・・・・
こんなタイホンダのお古の125のエンジンを、さらにデチューンしたしょぼい
エンジンを採用したこのカブを選ぶ理由が分らない。
新型の水冷125エンジンを搭載したならともかく。
943 :
774RR:2010/10/17(日) 23:09:36 ID:IzzRWiZS
「カブ」だからだよ
944 :
774RR:2010/10/17(日) 23:15:18 ID:8lF3VAny
>>941 それだと燃費だけ書かれてもただの日記になってしまうな
945 :
774RR:2010/10/17(日) 23:31:22 ID:f1c7Flpm
>>942 メイトやバーディが終わっちまったんだから仕方が無い
今タウンメイト80が売ってたらそっちを選ぶさ
946 :
774RR:2010/10/17(日) 23:39:34 ID:8kKZydS+
ない物を選ぶな。ある中から選べ。
947 :
774RR:2010/10/17(日) 23:43:52 ID:rXezKDZt
カブくらいの小排気量エンジンなら空冷でも水冷並みの効率を成し得るのか?と思ったが、
リード110のスペックを見るとやっぱり水冷の方が上だなと認めざるを得ない。
そのうちカブが水冷になる日も来るのかな?
PCXとwave125iも同じ関係だな。
948 :
774RR:2010/10/17(日) 23:46:58 ID:P+kGmcKq
百獣の王カブ1100買ったですぞ!
949 :
774RR:2010/10/17(日) 23:59:14 ID:zoAmNS8N
>>941 バイクじゃないが車でプリウス乗ってる燃費野郎の運転が最悪。
ブレーキ直前まで踏まない、追い越し車線をトロトロ・・・・
危険だからバイクでも車でも交通を乱してまで燃費走行すんのはやめれ。
950 :
774RR:2010/10/18(月) 00:00:40 ID:bAZPZPbs
損保ジャパンは絶対止めとけ
修理代有り得んくらい値切るから
自分が加害者だった時はオニみたいに言われるぞ
いざという時のための保険だから全く意味がない
イヤな思いしないために入る保険なのに
951 :
774RR:2010/10/18(月) 00:29:11 ID:hBG1ZJlC
>>879 汚いアパートの中のPCの前で何いってんだ?w
消費者は良いものを安く購入するのが普通だろw
まぁ本当に年収1千万でも、嫌な奴だなおまえw
ってとこかなw
952 :
774RR:2010/10/18(月) 00:58:57 ID:ValXVo7N
>>950 事故が起きればどこも同じだよw
ただ、担当者でだいぶ変わるけど
953 :
774RR:2010/10/18(月) 01:09:43 ID:8HL3krqP
>>131 もしも今もここを見てたら詳細をお願いします
今の棒ステップには自分も苦労してるので
954 :
774RR:2010/10/18(月) 01:20:02 ID:JxyDMr7W
>>131 自分も頼む
差し支えなければ画像うpしようぜ
955 :
774RR:2010/10/18(月) 01:31:07 ID:ma0+DSA5
>>131 受注生産して売ってくれ
500円くらいで
956 :
774RR:2010/10/18(月) 01:42:14 ID:O/PfBcot
>>926 10km/hオーバーまでなら基本的には取締対象外だから、みなし0点だよ。
メーター誤差がうんぬん。
現行車のスピードメーター誤差許容範囲は0%〜+11%、旧車は±11%。
50規制のとこをメーター60で走っててもGPSでは56だったり。
もちろんレーダーでも約56で6キロオーバー。
取締にビクッビクッしなくてあんしんパパ
957 :
774RR:2010/10/18(月) 01:49:41 ID:ErHVp34j
958 :
774RR:2010/10/18(月) 02:32:01 ID:JxyDMr7W
>>956 11%を取ると、実速70km/hだと11%を越えていて、速度オーバーじゃん。
70km/hでも速度オーバーで取り締まっていると聞いたことがあるけどなあ。
警官だって点数や反則金が欲しいと思うんだけどなあ。
>50規制のとこをメーター60で走っててもGPSでは56だったり。
>もちろんレーダーでも約56で6キロオーバー。
15km/h未満超過で同じ反則金だよ。
959 :
774RR:2010/10/18(月) 07:31:24 ID:46peMUw8
>>953 >>954 >>955 簡単だよ一応取り外しもできる。
ホームセンで生の鉄板 厚み2ミリ幅30ミリ長さにもよるが300円前後で
買えるそれをリャーのステップにまたがせてボルトで締めるキック干渉するので
取り外し位置かえれば使える。最初に曲げる位置と寸法を確認
またがせるイメイジはCを横長にのばして鎖の形に両端ボルト(M6X計4)締め
生材だから曲げ加工できる。
960 :
774RR:2010/10/18(月) 07:43:38 ID:pNRsIeq5
ホンダはいい加減カブのギア比を
俺らのニーズに合わせて販売してくれ
961 :
774RR:2010/10/18(月) 07:52:21 ID:46peMUw8
訂正 材料 平鋼 FB 厚み3ミリで幅は好みのサイズあり
イーメイジ Cを縦長に伸ばし横にして開口部を下で横長の鎖
962 :
774RR:2010/10/18(月) 08:06:07 ID:O/PfBcot
>>958 いやだからですな、仮にねずみ捕りやってたとして、
10ないし15以上オーバーしてるとまず停められるけど、
10以下だとスルーだということだよ。
一般道なら15以下は反則金と点数が一緒なのは知ってるよ!
自動車専用道路なら20以下ね。
963 :
774RR:2010/10/18(月) 08:09:52 ID:Q1wYlCYy
ビジネスバイクとして売っているので重い物を運べるギア比とないます。
964 :
774RR:2010/10/18(月) 13:34:01 ID:5kmd40be
埼玉県警が白乗ってた
やっぱり白だよな
965 :
774RR:2010/10/18(月) 13:35:49 ID:Q2SqUtvu
プコブルーバイク屋まで取りに行って、乗って帰ってきた。
50STDからなんで当たり前だけど全然違うな、いいわこれ。
50km/h上限にちょっと慣らし行ってくる。
966 :
774RR:2010/10/18(月) 13:59:21 ID:+mwcszD2
>>965 おめ
ところでお前らはファッションダブルシートどう思う?
積載無くなる?
967 :
774RR:2010/10/18(月) 14:05:29 ID:IEeocFmI
個人的にデザインがないわ
あれ付けるくらいならピリオンシート付ける
968 :
774RR:2010/10/18(月) 14:07:16 ID:w05ELSn5
>>967 同意
いわゆるミディ以下のサイズなら許せる。
969 :
774RR:2010/10/18(月) 14:18:16 ID:05UE8yvu
>>967 しかしタンデムすると荷台が無くなるジレンマ
970 :
774RR:2010/10/18(月) 14:19:45 ID:rnlcc2/M
後ろの人が背負子をしょう。
971 :
774RR:2010/10/18(月) 14:55:55 ID:8HL3krqP
972 :
774RR:2010/10/18(月) 15:39:19 ID:xEb1gIlO
>>971 確かに脆そうだなあ。キャリアの支柱(?)部分が長すぎだよね。
50ccのスクーターも同じようなキャリアあるけど
もっと支柱が短くてボディに近い所に荷台が来てる。
そっちの方がまだマシなリアキャリアだよね。
973 :
774RR:2010/10/18(月) 15:43:18 ID:qYvmAVPb
キャリアの高さをシートの座面と合わせる必要があるのかな?
ノーマルのキャリアみたいのでいいような気がするが。
974 :
774RR:2010/10/18(月) 15:55:56 ID:8HL3krqP
975 :
774RR:2010/10/18(月) 16:24:02 ID:1twSpVeh
>>966 タンデムなんで頻度低いんだし、プチプチのクッション材でいいと思うけどなあ。
976 :
774RR:2010/10/18(月) 16:47:46 ID:RSr984YX
977 :
774RR:2010/10/18(月) 16:48:49 ID:RSr984YX
978 :
774RR:2010/10/18(月) 16:54:38 ID:Cyi0GZcM
>>977 プリウスとアドレスは燃費は殆ど変わらないってことか
まあ、値段が10倍違うけど
979 :
774RR:2010/10/18(月) 17:09:04 ID:v2RX63SW
実際は全然違うよ
アドレスの方が2〜3倍上
そんなメーカーの息がかかった奴ら相手にしない方がいい
980 :
774RR:2010/10/18(月) 17:35:05 ID:MslI3x3X
さらにカブならアドレスの1.5倍上
981 :
774RR:2010/10/18(月) 17:39:08 ID:gjbdFybV
なんだかどうでもいいw
982 :
774RR:2010/10/18(月) 17:45:14 ID:qVKHrAQv
カブはプリウスの重さの20分の1だから、プリウスの20倍の距離を走れるはずだ。
983 :
774RR:2010/10/18(月) 17:47:17 ID:qVKHrAQv
この坂でカブは何秒ですか? あるいは時速100キロ出ませんか?
上り坂 0−時速100キロ 加速タイム ベストカー2009年9月26日号
1位 HS250h 16秒03
2位 プリウス 19秒49
3位 レガシィアウトバック2.5i 20秒07
失格 インサイト 脱落
なんとインサイトはパワー不足で永久に時速100キロに到達できない
(メーター読み時速92キロで頭打ち)
http://2ch-ita.net/upfiles/file0515.jpg
984 :
774RR:2010/10/18(月) 17:54:39 ID:7nQc2oWQ
燃費はともかくプリウスて実用域での加速はけっこうあると思うyo
かっこわるいからいらないけど
985 :
774RR:2010/10/18(月) 18:10:50 ID:1D0LyMF+
平地もしくは若干下りでなんとか100出るけど
登り坂で100キロは無理っぽいなあ・・。
986 :
774RR:2010/10/18(月) 18:19:09 ID:1Is1OvY9
カブタソの場合、登り坂は60キロがいいところじゃないか
今日、登り坂でワゴンRに置いてかれたよ orz
向こうは70キロ以上出てた
987 :
774RR:2010/10/18(月) 18:20:23 ID:c2KxXSQx
ギアチェンが下手なのかプリウスもびっくりするくらい発進が遅い
988 :
774RR:2010/10/18(月) 18:45:24 ID:GAMG9ZHg
二速発進してない?
一速とか不用意に開けると前浮きそうだけどな
989 :
774RR:2010/10/18(月) 18:58:10 ID:a0yJec1y
プリウス君また来たのか?w
990 :
774RR:2010/10/18(月) 21:03:12 ID:Roglzr3M
そろそろ1000だな
991 :
774RR:2010/10/18(月) 21:04:09 ID:05UE8yvu
昨日100km走った。
慣らしなんで、ゆっくりゆっくり。
時間にして約2時間。
シートが硬くてケツが痛くなりました。
1000kmを目処にしてるのであと900km。
なるべくハイペースなルートは避け、最高速は60kmと決めて後続車を気にしつつの2時間。
それでも煽られること数回。
慣らしって面倒くさー。
はやく全開で走りたいわー。
992 :
774RR:2010/10/18(月) 21:20:39 ID:lA7ggJP2
993 :
774RR:2010/10/18(月) 21:34:10 ID:ErHVp34j
>>991 プコブルーの人?
俺もプコブルーの9月納車です
俺は40キロで慣らしてるけど、車の流れについていけないからキツイ
今、100キロくらい走ったけど、慣らしの目安って何キロぐらい?
994 :
774RR:2010/10/18(月) 21:45:18 ID:73t2KZix
>>993 そんなシビアに気にしなくていいですよ!!
急発信・急ブレーキをしなければ
『急』がつかなければ
速度は、法廷速度の車の流れに合わす程度なら全然問題ないです。
995 :
774RR:2010/10/18(月) 21:56:40 ID:05UE8yvu
>>993 はい、プコブルーっす。
40kmはきついですね。
俺は時々70km出ちゃってることもあるくらいで、まあ適当です。
>>994 そうそう、急加速だけはやらないようにしてます。
そうすれば自ずと高回転域も使わずに済むし。
それと40km以下の時は4速に上げず、わざと3速で走ったりしてミッションの慣らしも多少はしておこうかと。
>速度は、法廷速度の車の流れに合わす程度なら全然問題ないです。
しかしこれがなかなか難しい。
法定速度で流れてないのが現実な訳でw
996 :
774RR:2010/10/18(月) 22:11:12 ID:Cyi0GZcM
慣らしをきっちりすれば、加速も最高速もいい感じになるから頑張れ
初回オイル交換まで慣らしで頑張って、今では加速0→60km/hが7秒弱で走ってくれる
997 :
774RR:2010/10/18(月) 22:13:49 ID:Xout/3Xc
ギア比の関係で、100km/hでないだけ。
998 :
774RR:2010/10/18(月) 22:13:59 ID:BGRc/hXQ
慣らしをきっちりしたカブとそうでないカブを乗ったことあるの?
999 :
774RR:2010/10/18(月) 22:18:18 ID:Cyi0GZcM
>>998 俺は当て逃げされて廃車で今乗ってるのは2代目だからね
1代目は慣らしを適当にやったからギア抜けしまくり最高速90までだしカブ110ってこんなもんか・・・って思ってたら、
事故って2代目をきっちり慣らしたら、5000kmはしった今ギア抜けなんて滅多にせず最高速がメーター一杯になってる
1000 :
774RR:2010/10/18(月) 22:19:13 ID:Cyi0GZcM
ついでに1000ゲット
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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