★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ ３品目★
あーー、人柱が必要でメーカーに販売されていない安い物ってないのかな？例えば安く入手出来るモリブデンの粉末とか、添加される前の原料って何かないかな？
以外とそこらにコロガッテるような気がすんだが。
まぁでも切削油って聞くと怖くて使う気にならん。混合限界を越えると磨耗し始める？それとも磨耗熱の焼きを押さえる為の油なの？
以外とそこらにコロガッテるような気がすんだが。
まぁでも切削油って聞くと怖くて使う気にならん。混合限界を越えると磨耗し始める？それとも磨耗熱の焼きを押さえる為の油なの？
下らんこと考える前に日本語勉強しろ
マヨネーズでも入れろ
マヨネーズ一気飲みしろ
なんでマヨネーズって1個でも複数形なんだろう
937 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:17:00.66 ID:uRPIItps
無理してバカぶるな
938 ：937：2013/04/15(月) 21:19:24.60 ID:uRPIItps
保守る
>>936
まとめ買いがお徳だからさ
まとめ買いがお徳だからさ
20年ぐらい前買ったパワーハウスアクセルのマイクロセラ(ボロンナイトライド粉末)
今だにいろいろな用途で使ってるがなかなか減らないw
今だにいろいろな用途で使ってるがなかなか減らないw
>>941
色々て どんな用途に？
色々て どんな用途に？
アンカッフェーシルブプレ
945 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:39:38.03 ID:xS6DQ72b
ウィ ムッシュ メルシー
・・・・ハダジュバーン？
ゾイルをSR400にいれたら
確かに振動は減ったけど
SRの心地よい所まで減った
確かに振動は減ったけど
SRの心地よい所まで減った
>>947
ふーん、ゾイルって入れて何キロ位で効いてくるん？
ふーん、ゾイルって入れて何キロ位で効いてくるん？
>>948
添加してから50km時にはもう変わってたかな
オイル変えて200km走ってから添加した
一応使用前のエンジン音をiPhoneで録音したから
そのうち使用後とまとめてアップロードしようかと思ってる
添加してから50km時にはもう変わってたかな
オイル変えて200km走ってから添加した
一応使用前のエンジン音をiPhoneで録音したから
そのうち使用後とまとめてアップロードしようかと思ってる
入れたら暫く走らなきゃいけないんだな
走って帰ってオイル抜いてオイル入れてゾイル入れて満足！
ではダメなんだな
走って帰ってオイル抜いてオイル入れてゾイル入れて満足！
ではダメなんだな
暖機して攪拌すればOKだろ。XADOは添加後200㎞走らなきゃいけないみたいだな。
IXL効果が全く体感できないのは信心が足りないから？
ミリテックは体感できた
ミリテックは体感できた
ミリテックの効果はどれぐらい続いた？俺の場合は、添加直後は抜群だったのに200kmで
効果が半減したからガッカリしたよ。
それ以降ZIOL信者。ZOILは3000kmは効果が続くね。
効果が半減したからガッカリしたよ。
それ以降ZIOL信者。ZOILは3000kmは効果が続くね。
954 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:26:11.15 ID:BKRQYOtZ
テフロンは効果ないって、確かテフロン製造元自体の発表どっか
で読んだ。コーティングもしないし、沈殿するだけで無意味と。
窒化ホウ素の粉末は、化粧品用を購入してオトンのカブと軽トラに
混ぜ入れたった。
両方相当くたびれてるから、なにかしら変化あるかと期待したが
何ら変化なし。
カブに関しては、モチュール余ったので入れたった時は、体感して
良くなった。オトンも喜んだ。
で読んだ。コーティングもしないし、沈殿するだけで無意味と。
窒化ホウ素の粉末は、化粧品用を購入してオトンのカブと軽トラに
混ぜ入れたった。
両方相当くたびれてるから、なにかしら変化あるかと期待したが
何ら変化なし。
カブに関しては、モチュール余ったので入れたった時は、体感して
良くなった。オトンも喜んだ。
化粧品用？安いの？
ルービックキューブとか鍵穴とかの潤滑に使ってる。
ルービックキューブとか鍵穴とかの潤滑に使ってる。
EngineMaxxLA買った、いれた
特に問題ナッシング
ちょっとだけ心配していたクラッチ滑りも、いまんところない
遅効性らしいので効果のほどはこれから
特に問題ナッシング
ちょっとだけ心配していたクラッチ滑りも、いまんところない
遅効性らしいので効果のほどはこれから
>>956
シェアラスタのLOOPとどう違うんだこれ
シェアラスタのLOOPとどう違うんだこれ
>>959
100%合成油(E-PLUS)と鉱物油(LOOP)
100%合成油(E-PLUS)と鉱物油(LOOP)
E-PLUSは>>956のサイトだと「高性能ニュートラルベースオイル採用」ってあるけど
ニュートラルオイルってワードを合成油に使うのに違和感あるのオレだけかな。
普通は鉱物油に対して使うもんだと思うんだけど。慣例的に普通に使ってんのかな。
どんな合成油を使ってるのかとぐぐったらホルツのみんカラのページに
全てGrIV以上、一部はGrVってなってるね。
しかしGrVがAPIのグループ分類では最高ランクとか言ってて勘違いしてるフシがあるな。
API分類は別にそういうランクを決めるシロモノじゃないだけどねぇ。特にGrVなんてピンキリだし。
ニュートラルオイルってワードを合成油に使うのに違和感あるのオレだけかな。
普通は鉱物油に対して使うもんだと思うんだけど。慣例的に普通に使ってんのかな。
どんな合成油を使ってるのかとぐぐったらホルツのみんカラのページに
全てGrIV以上、一部はGrVってなってるね。
しかしGrVがAPIのグループ分類では最高ランクとか言ってて勘違いしてるフシがあるな。
API分類は別にそういうランクを決めるシロモノじゃないだけどねぇ。特にGrVなんてピンキリだし。
年一回くらい、ガソリンの水抜き剤使うのは意味ありますか？
あるよ。俺は、梅雨明けにガソリン満タン2回分STPのスーパーガストリートメント入れてる。
1ボトルで4回分だからその半量。キャブ車だけど、コックはいつもリザーブで走ってる。
1ボトルで4回分だからその半量。キャブ車だけど、コックはいつもリザーブで走ってる。
バイクのタンク程度のサイズで水抜きが毎年要る状態はちょっとおかしい
効果意味云々というより基本趣味だから色々あっていいじゃん
SPTのも一揃い使ってたよ 今はGRP信者だからTEだけどな
SPTのも一揃い使ってたよ 今はGRP信者だからTEだけどな
添加剤には車種によって相性があるみたいだな。
PTFEっうかフロンは耐熱温度が低いので短期間しか効果がない。
しかしこいつの効き目は抜群だった。なんか空中に浮いて走る感覚みたいだ。すり鉢でオイルと混ぜる時、オイルに浮いてしまって混ざりにくい。オイルを弾くってどうよ？
PTFEっうかフロンは耐熱温度が低いので短期間しか効果がない。
しかしこいつの効き目は抜群だった。なんか空中に浮いて走る感覚みたいだ。すり鉢でオイルと混ぜる時、オイルに浮いてしまって混ざりにくい。オイルを弾くってどうよ？
水抜き剤なんてガソスタの売り上げアップ用商品かと思ってたわ
あれ無意味だよな、JAFだったっか忘れたけど
ガソリンと水混ぜる実験やってたけど、タンクに残るほど
水が溜まる要素なんて無いって結論だったような気がする
ガソリンと水混ぜる実験やってたけど、タンクに残るほど
水が溜まる要素なんて無いって結論だったような気がする
でもタンクに溜まった結露の水がキャブの尻に溜まった事に気づかず
原因不明のストールだと困ってヘルプ求めてきた友人がいたからなあ
抜いた廃油の底に水玉があることも目がしばしばする、じゃない、しばしば目にするしなあ
原因不明のストールだと困ってヘルプ求めてきた友人がいたからなあ
抜いた廃油の底に水玉があることも目がしばしばする、じゃない、しばしば目にするしなあ
>>968
仮にそこまで溜まるとしたら、エンジンに入ってちゃんと燃える訳で無し
水抜き剤ってレベルでなく手遅れだろうしね
バイクの場合は、リザーブ使った事無い、冬も満タンとか気にせず放置ってパターンで、
初めてリザーブ使ったらおかしくなったって事例は聞く
そこは必ずしも4輪のタンクが前提のJAFの実験通りにはならないかと
>>969
レストア趣味のページとか見てるとフィルターに流れた錆という状況はやたら見るよね
10年20年で1万km2万kmも走ってないような、放置歴の長そうな車種が特に
ああいうのって底に水が溜まる云々より、
劣化ガソリンで金属部が酸化するだろうしね
1%未満のアルコールでどうこうできるのって、
冬に金属タンクの上部に結露してたのを、満タン時に取り込む程度かと
アルコールが結構多いと言われてるFuel-1が、防錆剤添加はPRしてるのに、
水抜きとかあまり言ってないのは分かる気がする
仮にそこまで溜まるとしたら、エンジンに入ってちゃんと燃える訳で無し
水抜き剤ってレベルでなく手遅れだろうしね
バイクの場合は、リザーブ使った事無い、冬も満タンとか気にせず放置ってパターンで、
初めてリザーブ使ったらおかしくなったって事例は聞く
そこは必ずしも4輪のタンクが前提のJAFの実験通りにはならないかと
>>969
レストア趣味のページとか見てるとフィルターに流れた錆という状況はやたら見るよね
10年20年で1万km2万kmも走ってないような、放置歴の長そうな車種が特に
ああいうのって底に水が溜まる云々より、
劣化ガソリンで金属部が酸化するだろうしね
1%未満のアルコールでどうこうできるのって、
冬に金属タンクの上部に結露してたのを、満タン時に取り込む程度かと
アルコールが結構多いと言われてるFuel-1が、防錆剤添加はPRしてるのに、
水抜きとかあまり言ってないのは分かる気がする
wako'sを純正採用してるクボタのサイトに転がってる、Fuel-1のMSDS
ttp://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/html/support/msds/pdf/07908-56122/07908-56122.pdf
目次はこっち
ttp://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/html/support/msds/10/wakou.html
通知対象物以外は「企業秘密」扱いだけど
トリメチルベンゼンが気化性の防錆剤で世間では絶賛代替中
プロパノールはポピュラーなアルコール系水抜き剤
中古車入手後の2本連続使用はやるし、実際効いた事も有る
250マルチで6速は6000rpm以下でノック、
売り手は「超高回転型ですから」ってそういう問題じゃないw
F－1 2本目の途中まで白煙吹いてたけど、収まったら普通程度になったw
けど普段の気休めというか予防的にはNutec NC-220 1万kmごとの方が割が良い
F-1、4,000kmごと推奨って短か過ぎだろ
ttp://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/html/support/msds/pdf/07908-56122/07908-56122.pdf
目次はこっち
ttp://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/html/support/msds/10/wakou.html
通知対象物以外は「企業秘密」扱いだけど
トリメチルベンゼンが気化性の防錆剤で世間では絶賛代替中
プロパノールはポピュラーなアルコール系水抜き剤
中古車入手後の2本連続使用はやるし、実際効いた事も有る
250マルチで6速は6000rpm以下でノック、
売り手は「超高回転型ですから」ってそういう問題じゃないw
F－1 2本目の途中まで白煙吹いてたけど、収まったら普通程度になったw
けど普段の気休めというか予防的にはNutec NC-220 1万kmごとの方が割が良い
F-1、4,000kmごと推奨って短か過ぎだろ
まぁ、こういうもんはお守りみたいなもんで
ご利益があると自分が思い込めばご利益はあるんだよｗ
ご利益があると自分が思い込めばご利益はあるんだよｗ
973 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 13:49:40.91 ID:L7DOt8Mp
オベロンA620
保守ロン
975 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/29(水) 22:24:16.71 ID:AJagd0UN
保守
977 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 08:20:47.15 ID:iJaCSjqt
>>971
それは、水がノッキング起こしてたって事？
それは、水がノッキング起こしてたって事？
ZOILいれときゃ間違いないな
オイールとやらを俺の400ccのバイクに入れてみた
何も変わらん気がした
何も変わらん気がした
ぽ
保守