【HONDA】PCX 125 24台目【ホンダ】【リコール】

テンプレは>>2-10

不具合の部位（部品名） 燃料装置（燃料ポンプ）
不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因　

バッテリー収納箱の水抜き穴の位置が不適切なため、収納箱に浸入した雨水等が、バッテリー製造時にバッテリーの排気口に付着した酸性分を洗い流し、
水抜き穴から燃料ポンプの吐出配管に滴下し配管に亀裂を生じるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると亀裂部から燃料が漏れるおそれがあります。

改善対策の内容
排水管を追加した対策品のバッテリー収納箱と交換するとともに、燃料ポンプ吐出配管の酸性分の有無を点検し、
成分が有るものは燃料ポンプ一式を新品と交換します。また、成分がないものは燃料ポンプ吐出配管を点検し、
配管に亀裂があるものは燃料ポンプ一式を新品と交換します。

http://www.honda.co.jp/recall/100930_400.html

■本スレ進行を邪魔する、粘着アンチ・工作員・荒らしは徹底交戦して
　無視放置願います。

〇荒らしに反応したらあなたも荒らしです。

〇放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。

〇反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　与えないで下さい。枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。　　　　　 　

下記参照
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5
http://info.2ch.net/before.html

公式サイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
タイホンダ　PCX公式サイト
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/

開発者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=uCGgSV8ZdOc
Honda PCX加速
http://www.youtube.com/watch?v=Zw0gZ1SnRY4
タイ仕様のPCX　リミッターカットで最高速124km/h
http://www.youtube.com/watch?v=Q9G_rMt25-c
タイのPCXのCM
http://www.youtube.com/watch?v=anzCXRrI-RI
2010 Honda PCX 125 Europe official video
http://www.youtube.com/watch?v=hCNpIC6WsUU
Honda PCX 125cc scooter
http://www.youtube.com/watch?v=m9uQjwPWdnI

欧州で発売予定のPCX150についてはこちらで↓
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/

※前スレ
【HONDA】 PCX 125 22台目 【ホンダ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283439517/

トルクカム、マフラー、ショックやその他パーツを付けた人
http://steam.blog12.fc2.com/
http://shikinotsuri.sakura.ne.jp/pcx/diarypro/diary.cgi
http://minkara.carview.co.jp/userid/395229/blog/
http://pcxlife.exblog.jp/
http://rs.qp.tc/dy/
http://plaza.rakuten.co.jp/amewn

タイのカスタムの紹介している人
http://pcx.ti-da.net/

シートのまんじゅうを後ろにずらした人
http://ameblo.jp/artsartsarts/

燃費報告する人
http://truechance.cocolog-nifty.com/blog/
http://kanaminami.asablo.jp/blog/
http://www.swoff.com/
http://ameblo.jp/gadgetboy/

デイトナ。エアロの制作とか
http://www.daytona-bsc.jp/blog/

>>1
乙

トルクカム、マフラー、ショックやその他パーツを付けた人のブログ。パーツのレビューを見たければここ。
http://steam.blog12.fc2.com/
http://shikinotsuri.sakura.ne.jp/pcx/diarypro/diary.cgi
http://minkara.carview.co.jp/userid/395229/blog/
http://pcxlife.exblog.jp/
http://rs.qp.tc/dy/
http://plaza.rakuten.co.jp/amewn
http://blog.goo.ne.jp/cish1961
http://minkara.carview.co.jp/userid/496002/blog/
タイ在住でカスタムしているブログ
http://pcx.ti-da.net/
http://pcxthailand.seesaa.net/
シートのまんじゅうを後ろにずらしたブログ。トルクカム交換詳しく書かれている
http://ameblo.jp/artsartsarts/

デカいタイヤ履かせたブログ。現役レーサー
http://truechance.cocolog-nifty.com/blog/

ＰＣＸのオイル交換を詳しく書いているブログ
http://custom-life.net/

燃費報告するサイト

http://kanaminami.asablo.jp/blog/
http://www.swoff.com/
http://ameblo.jp/gadgetboy/
http://nuppy1969.blog.ocn.ne.jp/mx/

デイトナ。エアロの制作とか
http://www.daytona-bsc.jp/blog/

>>1
雨ばっかりで乗れねぇじゃねえかぼけがあああああああああああああああ


いちおつ

いちおつの前に前スレ埋めろ

初回点検って何分ぐらいで終わるものなの？
店によるだろうけど、経験者の方教えてください

15分位で終わったよ！

リードおまえもか。

妹の買ったPCXで母をのっけて30分先のラーメン屋でラーメンと餃子食べてきた
運転が楽でいいね
それに加速もいい

VFR1200F　「ランチは300km先の高原ホテルで」
PCX　　　　 「ランチは30分先のラーメン屋で」

妹におれのチンポを入れさせろ

PCXの最高速度は１０５キロです。

>>11
そんなに早いのか

>>15
娘４０歳⇔>>13⇔母８０歳

>>17
うわああああああああああああああああああああorz
じゃあお断り・・・・・・・・・　てかかんべんして、、、
jkくらいかと思ったのに・・

家族に一台欲しいな
ちょっとお迎えとか車だとまんどくさいときに

E1以外のオイル入れてる人います？

例のリコールの件でバイク屋行ってきた。
カウル全部外したり検査したりと、結構面倒らしく朝から晩まで預けてほしいとの事だった。
代車で借りれることになったCB1100での一日ツーリング愉しみだぜ。

リコールじゃないけどな

ところで、プロテクターとかどうしてる？

原付でプロテクターｗｗ　何キロだす気だよｗｗｗｗ

>>17
嫉妬かガハハ

初天下一品だったけどこってりとか人の食いもんじゃなかった件
二郎のほうがうまいしこってりしてていいよ、天下一品はドブ　(´`c_,'` )　

>>21
そういう楽しみ方があったとは・・・・
俺もリコール対象車だったらよかったのに・・・

>>24
最高70キロ

>>20
純正S9 10W-30 MB 入れてるよ
違いは判らない でも鉱物油よりいいかなレベル

純正オイル＋半年ごとにF-1フューエルワンを入れる　これで問題ない

今更、天一食べてスレチな文句言ってる
オッサンにだれも嫉妬しないからw

>>30
今日限定で食べると一杯無料券がついてくるということで行った貧乏学生だよ；；

リコール→代車→事故る→修理費を請求される→PCX売却

>>21
代車がCB1100ってどこのどんなバイク屋なんだ？w
普通、小型のスクぐらいしか貸さんだろ。

>>21
俺の代車はＶＦＲ８５０Ｐだったよ。快適快適・・・。

>>31
俺は３件はしごして今、３枚無料券が手元にあるｗ
もち全部PCXでの出動ｗ

>>31
てか、あれ？やっぱ妹はJKくらいじゃないの？
やっぱりチンポいれさせろよ

>>24
原付といっても原２だろ？
一般道ではリッターＳＳと同じ速度で走るんだよ。

ならば、一般道を走るリッターＳＳと同じ装備を着用すべきじゃないのかね？
安全のために。

アイドリングストップ時のエンジン停止が
タイムラグある車体も改善対策に

今回の対策のＤＭは再来週発送

次々回の改善対策はリアブレーキ作動時以外での走行時の鳴き、アイドリングストップのセンサー感度、
スロットルホルダーの緩み等

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俺様用しおり
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　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
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グリップヒーターってつけてる？

つけてるよ、アイドリングストップ中は操作できないし、右手の親指も届かないところにスイッチがある。
慣れの問題かもしれないけれど、最初はとまどう、効きは十分。

>>31
オイコラクソガキ　無視してんじゃねーぞこら
お前をボコって半殺しにして、さらに妹も犯すぞオラ

おなにーして、はやくねろ

はい

賢者タイム乙
自分の書き込み見返して罪悪感に苛まれろ

>>37
お前はPCX乗るたびにいちいちフル装備してる？

>>37
それは乗る各個人毎の受け止め方の違いだけ
強要するバイクは存在しないし、義務さえ守れば
スタイルは自由（自己責任）だと思う　大人なんだし

街乗りだし、ゴツイ装備は要らないよね、と言ったかどうかは知らないが・・・ジェッペルを被って、
胸部プロテクターが着かないライジャケを着て街中を常識的な速度で走っていたノリックも、、、
無謀Ｕターンのトラックに巻き込まれて死んでしまった。

T-MAXは彼の驚異的な操作により、回避寸前まで行っていたらしいがそれでも無謀運転の
トラックからは逃げられなかった。そして、むき出しのバーハンに胸を打ちつけた彼は逝ってしまった。

フル装備じゃなくていいから、胸部プロテクターだけは付けとけ。スクーターでマトモに当たったら
一番ダメージを受けるのは胸だ。他のバイクよりも、前部に構造物を持つスクーターは胸を打つ
確率が高いと思え。　薄手のソフトパッドのライジャケでいいから、胸のポケットに\2980の
胸部プロテクターを着けてくれ。普段の薄着でいいから、中にベルトタイプの胸部プロテクターを
付けてくれ。　少なくとも、命を一発でとられる確率は大幅に減る。　CEパッドフル装備のジャケット
なんて要らないから、胸部プロテクター付けてくれ。

・・・マジで頼むわ。

>>46
しているよ。理由は>>37

>>47
それは>>24にいうべきじゃないのか？

俺はバー反にナビ付けてる
あれがクッションになればいいなあ

２輪で事故るヤツって所詮それまでってこったろ
理不尽な４輪からんだ事故だって４輪ドライバーがいかにキチガイだらけか考えてりゃ回避できるだろ

>>35
まさかあの地獄のこってりを3杯も食ったのか・・・
こいつは化け物やでぇ

今まで認識間違ってたな
プロテクター買ってくる

>>41
ありがとう。
たしかにあの位置だと親指は届きませんね…。
アイドリングストップ中は操作できないっていうのは
ヒーターが切れちゃうってこと？

>>24
俺はこれ着てるぞ
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/pr14.html

これも装着していたがやめた
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/pr22.html

今年の夏の暑さは酷かったが、半袖半ｽﾞﾎﾞｿで走行した事は無い

>>40
グリップが太くなるから付けていない。

以前にグリップヒータースレで徹底比較された結果
コスパ最強の商品はヤフオクで売ってる5段階調整式だと決まったよ（価格は5,000円未満？かな）
アイドリングストップ中に切れないようにライト側の配線使えば問題ないんじゃないかと思う
もしくはバッテリーに直接でスイッチをあとづけがいいかと
アイドル中に切れるのは単純な配線ミスだろ

>>38
それが本当なのか嘘なのか・・・

ブレーキは似た症状あるだけにメシマズ

>>56
>>57
太くなっちまうのか...

5000円か〜
お手頃だけど自分で付けるのも怖いしなァ

バイク屋に勧められるまま
純正買っちまったんだが…

>>59
結構太くなるから嫌な人は多いね、それに慣れるまで違和感もある
VFR1200のグリップヒーターは全然太くならないらしいからその技術をわけてほしい
冬の間だけつけて、夏の間には外せる巻きタイプっていう商品もある
http://www.webike.net/cg/11039/100092009201/

ホンのスポーツ・グリップヒーターは最近適用車が拡大されたけど
最低250ｃｃからだっけ、PCXとかリードでも取り付けできたらいいんだが。

>>54
アイドリングストップするとホットグリップは切れます
ホットグリップのバッテリー保護機能のためです
一番下のLEDが点滅します。

ダイソーのデジタル時計を買ってきた。
角度調節のところを紐でくくればハンドルに取り付けられそうだね。
防水のためにサランラップを巻いてみる。

>>63
俺も使ってるけど、ドシャ降りで翌日画面が半分映らなくなった。でも乾くと映るようになる。
っていう流れを5回ほど繰り返してるけど復活するよｗ

100円でこれだけ使えるなんて思ってなかった。画面でかくて見やすいし。

おまえらが買うからいつまでたっても新カラーが出ないじゃねぇか
銀か青待ってるのによぉ
待ちきれないから赤買っちゃうぞこのやろ

原宿駅にPCXのでかい看板立ってた
リア充バイクだな

リア充は買わないような気がする

リア充が選ぶのは軽ワゴン

>>60
>>61
>>62
巻タイプ良いですね。
ゴツゴツ感がどう出るかなぁ...

値段が今の標準タイプと同じで
あのスポーツグリップヒーターが出ればと
何度夢見たか（笑）

切れちゃうのか
余熱で行けるかな（笑）

>>65
たくさん売れると新色が出るんだぞ。
カブ110がいい例だよ。

今日で２７３０キロ
だれか１００００キロのつわものはおらんか？

>>68
軽もついに税金上がるみたいだしなあ
かといってそれが原二の売上に繋がるかは微妙だけど

>>72
バイクも税金上がるとなれば、怒り心頭だけどなｗ。

俺のPCXもろリコール対象車なんだけどハガキがちっとも来ない
みんなリコールの通知来ていますか？

おれも4000番台で対象だけどハガキはまだ来ない
交換用の部品の手配などで時間がかかってるのかね？
部品がなきゃハガキ持ってバイク屋行っても無駄だしね

走行距離7300�`
タイヤ リア残4分、フロント残6分

車体番号 400番台
1500�`毎にオイル交換(G2、10w-30)
燃費、42〜46�`/1L
アイドリングストップの使用無し
空いていればアクセル8分〜全開
主に通勤に使用(田舎の幹線道路、往復40ｋｍ弱)

GIVI箱に3〜4�sの鞄を入れている

人スペック
170cm、65�s

リヤタイヤはワンメークだから高いよ！
びっくりする程だから覚悟が必要だよ

>>77
１本10万円くらいか？

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俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
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>>68
それ田舎リア充だろ

>>74
リコール？大げさにしてはいけないな改善対策

メーカーは１０月１日から販売店へ顧客情報を吸い上げる訳だから今日は届かないな

バッテリー収納箱交換だけでなく燃料ポンプ一式交換してもらわないとね
１日でも雨の日に乗っていたらだけどね

現在３３であと一週間ほどで３４になろうとしている俺なのに、
いまだに初対面のひとに学生さんですか？と
言われるほどの童顔の俺が通りますよ
いい加減、年相応に見られたいのだが・・・　
初対面の年下にタメ口聞かれたときにはマジムカついた
実年齢言ってからは、びっくりしてて敬語になったが・・・

実年齢より若く見られるというのは一般的に喜ぶべきことなのだろうが
俺はあまり嬉しくない・・・

初対面でタメ口なんて年下とか年上関係ないだろ
単純になめてかかってるだけだ

>>82
若ハゲで悩んでる奴は初対面の年上に敬語使われるので困ってるらしいけどな
なんならハゲてみるかい？

筋トレして男性ホルモンの分泌促せ

>>75
部品も外国製だから、予約しても２〜３ヶ月かかる。時間がかかるのは車体と同じね。

>>83
なめてかかってるだけというか、来てほしくない客なだけかもよ？
例としては初対面でＤＱＮ客決定な奴、他は屋ンキー予備軍とか。
店の中の人も人間なんだから、客見て商売するよ、普通に。
そういう考え抜きでタメ口やってるなら馬鹿なバイク屋だが。

>>86
いや、手配は既にしてあって、大体の部品の納期は既にＦＡＸで返答きてる。
注文した数が多いと一気に送ってこれないみたいだが、その一部遅れの分も10月末には届くみたい。
>>81が言うように、10月7日までは販売店の該当ユーザー情報入力期間、その後メーカーが一週間前後でＤＭ作成、投函という流れ。
つまりＤＭが到着するのは、早くても10月中旬ってわけだ。

１０月中旬かぁ
まだ納車して二週間で雨の中１回も走っていないし家ではカバー掛けているから
収納箱の交換だけで済むんだけどなぁ
でも9月中旬納車で大丈夫だと思っていたら6000番代だったのがショック

>>81
言うの忘れてたが、過度にポンプ交換期待しない方がいいよ。
ＰＨ試験の酸性値が１〜３の物及びポンプ自体に既に侵食によるクラックが入ってる物だけ交換なんだが、
プラ侵すなんて相当きつい酸性。
バッテリーが過充電で封印の蓋剥がれて中身溢れたって言うならそういう事になるかもしれないが、
純正のYTZ7Sというバッテリーで中身溢れて粉噴いてるのあまり見かけた事ない。
タイで組んだ時に液溢れてたら納車整備の時に既にバッテリーに白い粉付いてるだろうし。
俺の周りでは反応出る個体ってあまりないのでは？との声が多いね。
ガンガン洗車してもバッテリーボックスの中水浸しにはならないしな。

ココに同業者居るなら聞きたいんだが、どう思う？

昨日電話があって、早速今日部品交換して貰った。バイク屋行った時に交換部品見せてくれたけど、バッテリー収納のプラパーツだけだったよ。

>>90
もう検出キット届いてる店があるのか。
4日前後に発送となってたので早くても明日、多分来週だろうなとは思ってるのだが。
対策品は明日入ってくる予定なのだが、検出キットの納期がわからなくて電話まだ無理。

>>63
太目の紐でブレーキオイルのとこに巻きつけると
雨が来てもすぐ取り外せるよ。

俺が今日行った店は、バッテリーのボックスは対策品あったけど検査キットがまだ来てないって言ってた。
対策手順の画像付き書類みたけどめんどくさそうだったな。

純正グリップヒーターまとめ
・グリップが一回り太くなる、慣れれば問題ないレベル。
・強→弱５段階調節
・アイドルストップ中はヒーターが切れてランプ点滅
・アイドルストップ中はオンオフ、強弱切り替えができない。
・というわけで走行中に操作したいが、アクセルグリップを握ったままでは指がスイッチに届かない。
・エンジンスタート直後のアイドルストップ無効時間に操作するか、任意でアイドルストップを無効にして操作する。
・その他軽くアクセルをあおってエンジン切れない間に操作するなど、ちょっと操作系が煮詰まってない感じ。

>>94
>>ちょっと操作系が煮詰まっていない感じ。
汎用品だからアイドリングストップ時に操作できなくなるのは仕方がないね
俺はアイドリングストップをオフにして、信号待ちのときに温度変更しているよ
普通は最強にしておけばなんにも支障がないので、熱すぎると思ったときくらいしかやらんｗ

・アイドルストップ中はヒーターが切れるが、エンジン再始動でヒーターも復活

を追加。

いまだにウィンカー出すときに手元に自信の無い俺。

>>94
>>ちょっと操作系が煮詰まっていない感じ。
オーナーじゃないので聞きたいが走行→停止→３分→アイドルストップ中
なら停止３分中に操作すりゃいいだけの話じゃないのか？
アイドルストップ中に操作出来ない事がそんなに重要なのか？

グリップヒーターのボタンなんぞ、走りながら押せばいいじゃねえか。
左手で運転して、右手でポチポチやってるぞ。

>>97
その3分ってのどっから出てきたの？
カップ麺か何か？

>>99
１分だったか？

>>99
突っ込むなら回答もしておくれ

>>88
おれは7月初旬納車で4000番台だったから9月で6000番台なら有り得るところだと思う。
なにしろ8月はかなり品薄状態だったし

>>97
3秒だよ

>>102
ウチのは、9月中旬納車で、8000番台だしね
入庫して納車整備する拠点を数箇所でやってるのかも？
あまりに車体番号の開きが極端すぎる

8000番台？
年間の生産台数が8000台の予定がすでにオーバーしたのか
もっとも冬場はオフシーズンになるんだろうが。

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2000K超えたんで取り敢えず感想

通勤で片道30K乗ってる
道が緩やかに流れている分には疲れ難くて乗りやすいバイクだと思う。

但し幹線道路なんかでは高確率で後ろの車がぴったりと張り付いて煽ってくる。
トラックなんかだど最悪。
逃げようと思っても追い越しの加速が悪いので下手すると追い越し車両と
チキンレース状態になって道を塞いでしまい返って反感かってしまう
これを避けるには赤信号で先頭に立ってスタートダッシュで後続車を引き離すんだけど
スタートがまったりしてるんで後続車がトラックだと最悪。
下手すると其処でも煽られる羽目になる。

結論、疲れた。
交通量の少ない田舎向き
通勤で使うのはオススメしない

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モリワキのマフラーってどう？

>>109
大阪？

PCXって原付だぞ
原付なんてノーマルで乗れよｗ

>>109
嫌かもしれないけど、巨大リヤBOX取り付けてみ。
煽られにくくなるから。

>>109
ヒント 15g&トルクカムで都内Ver快適

>>112
東戸塚です
川崎あたりがDQNトラックが多いけど環七とか都内でも普通に煽られます。

>>114
やっぱりそうですよね。
後ろを絞り過ぎで貧弱に見えるんですよね。
最初は良くできたバイクだと思って多少のことは我慢出来たんですけどね・・・

やっぱり加速がショボすぎ
煽られても対抗できるくらいじゃないとダメですね。
最低でも250くらい必要かもしれません
何だか最近はこのバイクに乗ってると昔あった50ccのNS-1を思いだすんですよね。
あー、マジで買い替えたくなってきた。

>>115
60k前後が良くなるってやつですよね。
最低でもアドレスには負けたくないんですけど
オススメの部品があったら教えてください

>>116
加速があれだったらドリブン変えたら？

あと追い越しも走行も下手なんだと思うよ
まず前車との車間距離は必要十分＋αぐらいは常にとっておけ
ぎりぎりまでつめるような"原付き乗り"をすると追突の危険性もあるし、
後ろから見ると「こいつは車間距離もとれない下手糞だからとっとと抜こう」と思われる

追い越しの際には二車線走行にならないようにしながらも車線左側によってミラーで後方確認
コツは追い越し車線側の車両が1台通り過ぎるのを待て
追い越し車線側の車両が自分の真横にきたあたりで合図、そして加速して
自分の走行車線にある前方車両との距離を縮めながら、追い越し車線側の車両の後方にビタ付けで進入
そこから車間距離をとりなおして車線変更で走行車線に戻るようにしたほうがいい

追い越す際に車両の鼻先に進入してくる馬鹿な行為だけはさけて、相手の尻につけるように移動
円滑な交通を目指して練習してほしい

警視庁のやってる二輪車交通安全教室とかで基本から復習するのも効果があると思うよ

うしろにビタ付けされたときを想定して、車線左側に寄ってと書いたけど注意しとく
できれば走行車線真ん中をどうどうと走りながら、ミラーで自分の走行車線と追い越し車線を確認できるようにしておくこと
車線内でも左右に動く時は本来合図が必要なんで、基本を忘れずに確認3秒前合図を忘れずにやってほしい
川崎の運転モラルは崩壊してるから巻き込まれて死なないようにね

そんなに煽られるほど遅いバイクじゃないとおもうがなぁ？
重い人か？

昨日の改善対策続報。
キットがようやく来たのだが、その中に点検シートなるものが入ってた。
これに点検結果、PH試験紙貼り付けてメーカーに送り返すのだが、
その紙、タイ語、日本語、英語表記なのね。
国名書く欄もあって、日本・ヨーロッパ・韓国・インドネシア・タイとある。
つまりタイ仕様のも全車引っかかってるみたいだから、タイ仕様買った人も販社に言った方が良いと思うよ。
とぼけられるかもしれないし、対応がどうなるのかはわからんがね。
まともな所なら本国からキット・対策品取り寄せてやってくれるかも。

>>117
川崎だったら砧の講習会が近くて良いと思うよ
たぶんだけど、公道で勝ち負けいうようでは50ccのカブにすら勝てないかもよ
ノーマルっぽいカブでリーンインでステップ擦りながら白バイのケツにビタ付けとか普通にいるから

参考URL
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/ippan/ippan.htm

KAWASAKIのバイクに乗ってる人の運転モラルかと思ったｗ

河崎か・・・

僕の皮の先っぽがすぼまっているのも仕様でしょうか？

俺は１国とか２４６とかに時折ある まるで高速道路状態な箇所でも
煽られるような事ないけどなぁ。
むしろ流れを先行してるほど。
でも走り屋気取りなやる気満々な車には敵わないけどね。

それでも80km/h以上で煽るクルマやバイクなんて知らないな

走行車線大人しく走ってりゃ後続は追い越しいくわな
逃げるとかいうイミフな発想で中途半端な速度出すから
後続も追い越したいけど微妙な速度だから詰まってくる

やっぱり400ccが欲しい・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10115685

背の高いワンボックスやミニバン、トラック
前車が、普通乗用車でも車間詰めてくる
高い位置からの車間感覚の誤差を理解して
運転しているドライバーなんて、一流運送企業以外
まず、居ない　

�@わざとふらつけ
　　→煽っていた後続DQNが怖がって退く
�Aドクロマークの入った皮ジャン＋スモークシールドのメット着用
　　→危険人物と思われ近付いてこない

車に大型二輪とPCX
なかなかいいね

>>129
400買うぐらいなら同じサイズで650でてるからそっちのほうがいいと思う

>>131
手前がDQNになってるじゃねぇかよハゲ

いっそ速度を落とせば、追い抜いていってくれるよ

>>133
重量的に400がいいんだよ　それ以上だと重すぎるべ

神奈川県道45号を30kmほど通勤してるけど煽られることはまず無いが…
それより信号のたびにすり抜けて前に出てきた10〜20台の原付〜リッターが車の間から
一斉にシグナルレース始めるのが怖くてしょうがない
信号間が短いし中途半端に渋滞してるから速度はたいしたこと無いんだが
スタートダッシュの性能差やライダーの必死さ加減の差でもう無茶苦茶

PCXは250以上が飛び出した後にアドレスに少し加速で差を付けられた後
普通に走れるけどな

>>136
グラディウス400はABSモデルのみで、650はABS無しが選べるんだけど
重量はほぼ一緒　っていうかABSのない650のほうが軽いよ

何だかお騒がせしてしまってすいませんでした。
ちょっと大袈裟な表現をしてしまいましたが簡単に言うと
DQNが車間距離を詰めてきたときに軽くブッチ切りたいんですが
思うような加速が得られないのでイライラしてただけです

今まで大したバイクに乗ってきた訳でもないのに
なぜだかPCXにストレスを感じるようになってしまいました
単純に相性のようなものが悪いんじゃないかと思います。
ちょっと弄ってみることにします

PCXの0〜50km/hの加速ってどれぐらいなの？　GTRより速い？

>>136
グラ650
Curb mass 202 kg
(ABS model:205 kg)

グラ400
シート高／装備重量※2 785mm ／ 206kg

400は役所の必殺"規制固め"が決まってるからいろいろ無駄パーツ盛られて重いのかも
ERとグラは懐が許すなら逆車がいいとおもう、国内向けはサポート以外はメリットないかと思う

>>141
400Rは1kgだけ軽かったけどグラは400の方が1kg重いのかｗｗお下がりバイクは駄目だな

>>103
>>104
８月のお盆休み明けの納車で５０００番台。

>>109
>交通量の少ない田舎向き
んなこたーない。

教えて下さい。　

ＰＣＸが凄く売れてるのにリード１１０が全く売れてないのは何故ですか？　　

リード110って年間どれくらい売れてるの？

年間で千台弱です

>>144
フロアが極端に狭いからだと思う。だから俺はＰＣＸにした。

>>139
俺もトルクカム替えたけど、街で常用する速度域(40km/h〜)のレスポンスがめっさ良くなったよ。
加速と最高速は全然変わった感じは受けないけど。

それとDQN車はさっさと先に行かせた方が精神衛生上でも事故にあう確立からも安全だよ。
大抵のトラックは周りの様子を見て、こちらが譲る素振りを少し見せれば、気持ちよく抜いてくれる
中途半端な動きが却って双方の期限を損ねると思う。
まぁ、用は慣れなんだが…

見た目の質感だろうね

せめて125ｃｃだったらまだ選択肢の１つに入ってた

ＰＣＸというより、アドレスとの差別化or引き離す高性能化ができてなかったからじゃね？

デザインがおっさんだから

>>140
これか↓？
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9200431.html

たぶん、ＧＴＲより速いと思うぞ。

ＧＴＲっつったらこれだろ
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/

いやいやコレだろjk
http://www.gtraero.com.tw/hotnews.html

http://fx.104ban.com/up/src/up6112.jpg
http://fx.104ban.com/up/src/up6113.jpg
http://fx.104ban.com/up/src/up6114.jpg
http://fx.104ban.com/up/src/up6115.jpg
暗くて見づらいのが申し訳ないが、純正ウィンドシールドです。
ミラーはすこしオフセットされます、フレームがいい具合にカップホルダーベースになった。
ゆがみは少ないけれど、風が巻き込まれて上着がめっちゃ膨らみます、ミシュランマンみたいにｗ
顔や上半身に風がぜんぜん当たらないので、これからの時期は重宝します。

>>156
これは恐ろしくカッコ悪いな・・・・

おれはGIVI大型シールドだがやっぱりこっちにしといてよかった

>>130
それ分かるわｗ
トラック＆タクシーよりもキチガイ率高いよｗ
高い位置とかそういうのじゃなくて、明らかに知能が低い運転してるから。
貧乏が滲み出てるというかね。
あとB・M・W（笑）

>>135
それが一番良いね。

>>157
しっかしまあ、ホンダ純正って事で、もう少し何とか成らんかったのかなあ…

かっこ悪すぎｗ

>>156
156には悪いが、つけなくてよかった・・・

なんかこの流れ・・・見覚えがあるぞ・・・

ID:2jzHJpdS
そろそろ切れていいぞ

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

同じ人だったりして

かっこ悪いのは重々承知！ｗ
でもこのウィンドシールドはカブ時代から手放せない相棒なんだよ。
このあとはクーケースの２８Lつけて、ハンドルカバーかな、通勤用さ。
GIVIはキーを挿さないと開けられないから選択外とした。

そう付けたもん勝ちだよ。気にしない、気にしない。

>>166
君はたぶんもうおっさんだから、見た目とかもはやどうでもいいんだろうねｗｗ

誰も俺たちのことなんて見てないから気にすんな

まぁそもそも125の時点で実用性で選ぶ奴が多いんだし

>>117
ノーマルは街なかで多用する40〜60km/hの再加速が使い物にならない。
タイ仕様のトルクカムに変更(正確には正常化)で、とっても快適に。

ウェイトローラー18g６個を９g６個に変更で最強仕様。アドレスV125Gのが
そのまま流用可。エンジンが良く回るから燃費は当然若干落ちる。
ただ、この快適さに比べたら多少の燃費落ちなど全く気にならない。

音だけブロロロローンってなるけど全然加速してないっていうｗ
あれはたから見てるとﾌﾟｗってなるよ。

>>156
レビュー乙！
もう画像は見られないようだけど、ミラーが外側にオフセットされるなら
他のと替えたくなりそうw

風が巻き込まれて上着がめっちゃ膨らみます、だと前面はともかく背中は
ちょっと冷えそうだね。

ちなみに、ミシュランマンの名前はビバンダム。

やーーったーリーコール車体だったよ
リコールから外れた車体は初期生産じゃないって事だからね
PCXの初回生産版を買ったってのは特権だよ。８０００人も居ないんだからね

>>174
どれだけポジチブシンキングなんだよｗｗｗ

>>174
人柱乙。
俺も6,000番台だけど。

>>174
わかったから涙を拭けよ。

.　　　　　　　　｜　 リードEX　｜　　PCX　　.｜AddV125S　| シグナスX
　　全　　長　　|　　1,835　　　 |　　長い　　 ｜　　1,780.　　| 　1,855
　　全　　幅　　|　　　675　　　 |　　太い　　 ｜　　　635.　 ｜　　685
　　全　　高　　|　　1,125　　　 |　　高い　　 ｜　　1,035.　　| 　1,130
　　ｼ ｰ ﾄ 高 　.|　　　740　　　 |　　高い　　 ｜　　　745.　　| 　　785
　 車両重量　｜　 　114　　　｜　 重い　　　|　　　 101　　.| 　　122
　燃料消費率｜　　　50　　　｜　　悪い　　 |　　　　52　　 |　　　40
最小回転半径|　　　 1.9　　　｜　　大きい　｜　　　1.8　　.｜　　1.9
　.ｴﾝｼﾞﾝ種類.｜　　水冷　　　|　　　水　　　　｜　　 空冷. 　｜　 空冷
　 総排気量　｜　　 107.　　 ｜　　排気　　　.|　　　 124　　 |　　 124
　 最高出力　｜ 9.0 / 7,500 ｜　　馬力　　　|　 9.9 / 7,500｜11.0 / 8,500
　 最大ﾄﾙｸ　　|.0.95 / 6,250 ｜. 　　トルク　｜ 1.0 / 6,000｜0.93 / 7,500
　　 キック 　 .｜　　　無　　　｜　　　無　　　｜ 　 　 有 　 ｜　　有
燃料ﾀﾝｸ容量｜　　 6.5　　　｜　　　無　　　｜　　 6.3 　　.｜　　7.1
　　ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 　｜ 35W / 30W｜ 　　　暗い ｜40W / 40W｜60W / 55W
　　時　　計　　|　　　 無　　　｜　　　無　　　｜　　　有　　 ｜　　有
　ﾒｯﾄｲﾝ容量 .｜　　　35　　　 |　　　 無　　　｜　　 20.3　　｜　　28
　　ﾘｱｷｬﾘｱ　　|　　　 有　　　｜　 　　　無 　｜　　　有　　 ｜　ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元 スペース.|　　 普通 　　｜　　　無　　　｜　　　広　　 ｜　 普通
　ﾌﾛﾝﾄ ﾎﾟｹｯﾄ .|　　 極小 　　｜　　　無　　　｜　　　小　　 ｜　　 中
　ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ.　｜　　 有　　　 ｜　　　無　　　　｜　　　有　　 ｜　　 無
　ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　｜　ｵﾌﾟｼｮﾝ　　｜　　　無　　　｜　　　有　　 ｜　　 有
　 ｷｰｼｬｯﾀｰ　｜　　 有　　　 ｜　　　無　　　｜　　　有　　 ｜　　 有
　盗難ｱﾗｰﾑ　.|　 ｵﾌﾟｼｮﾝ　　｜　 　　無　　 ｜　　　有　　 .｜　ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ.| 白黒銀赤黄｜　 　無　　 　｜ 白黒銀紫 .｜白黒銀(赤)
　　前　　籠　　|　　　.可　　　｜　　不可　　　|　　　　可　　｜　　不可

>>158
確かにベンツに煽られたことはないな

ポルシェに煽られたことはあるよ

昨日、納車されました
初回の千キロ点検までは慣らし運転をしようかと思いますが、
速度はだいたい何キロくらいまでの範囲ですればいいですか？

>>174
スズキ乗り乙ｗ

>>170
俺は見た目か実用性かでPCXを選んだよ
実用性だけならアドレスがいいに決まってる
アドレスはリアボックスもサービスだったみたいだしね
PCXは3万以上かかるしorz

>>183
走りもPCXでしょ
振動の少なさとか安定感

>>181
普通に乗ればＯＫだよ
法定速度守って急発進急停止を極力さける
安全運転しよー

>>181
60厳守
急加速急発進は極力避ける
これで燃費が５０は軽く超える

>>184
そう思いたい気持ちはわかるが嘘はやめろw
乗り比べしてないのがバレバレ


中速域におこる谷間はトルクカムが原因だから直したいなら
タイ版のカムに交換が必要。
それでも加速はアドレスには敵わない。そもそもの車体重量が
違い過ぎるしそれを目指したバイクではない
あとカムを交換すればその分エンジンを回すんだから必然的に燃費が悪くなる

PCXは良く出来ていて満足しているけど
それは重量があるわりに頑張って走るからであって勘違いさせるような発言は良くない。
穴あけて無理矢理リアボックスを付けるのなんかもナンセンス

最初から理解しないと買った後で必ず後悔することになる

PCXと国内FIシグナスは60kmまでの加速はどちらが速いですか？

リアボックス
デザイナーから見て確かにガッカリ物だわな
俺は、あんなダサイもの付けないよ
扱い方なんて買ったヤツの勝手だけど
デザイナーの意に反してると思うんだよね
最初から積載欲しいならリード買えと思う

ちょっといじって１５馬力くらいにならんのかね？

>>185-186
ありがとう！安全運転、６０キロ以内厳守でいきます

スクーターは初めてだけどけっこういいね

PCXの後ろから見た姿ってカッコいいか・・・？
俺は貧弱なリアビューが嫌でキャリアとボックス付けたけど。

弱点でもある積載性もカバーできて一石二鳥だと思う。

　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 　 　 ＼／ 　￣ 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　∠=ｰ　￣ヽ　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
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　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
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　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　 　（　`ー''"ｰ'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ

>>192
俺もリアビューの貧弱さはPCXへの数少ない不満。
でも、リアボックスはPCXの綺麗な流線型には似合わないと思って付けてない。
例のサイドパニア出てくれないかな〜。少々高くても買うぞ。

>>187
>>184は走りの上質さの事を言っていると思うんだが？
何故に加速の話で必死なのかw

>>189
意に反しているというより配慮が足りてないのほうがしっくりくる
スクーターの運用法なんてちょっと考えれば分かりそうなものなのに

あとサイドパニアは見た目いいけど割と使いにくい

Coocaseってリアボックスどうなん？
そこそこかっこよさげに見えるんだが

>>189
デザイナーの意に反してないと思うよ。
箱やキャリアなど付けるの前提でグラブレール内に固定ナットが
組み込まれてるんだし。

見た目がちょっと良くなっただけで、ホンダも言ってるように
所詮はお求め安い通勤通学車だからね。箱付けてなんぼ、な部分もあるw

>>197
友人が使ってるけど、リモコンキー、内張りスポンジ、LED、上部塗装版がいい感じ。
次はGIVIやめてコレにしようと思った。

ttp://truechance.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/09/02/taihi.jpg
これくらいタイヤが太くなればリアの貧弱さも提言されそうだけど。。。実際どうなんだろ？

たいして変わってない

そのクーケースにGIVIスクリーン、マフラーガーニッシュ
をつけてる俺がここにいますよ
悪口を言わない約束をしてくれるならうｐしてもいいけど、、、、

>>188
当方、シグナスX-SR（2010年型）
通勤でPCXと並ぶ事が多いのだが、スタートダッシュは思いっ切りアクセルを開くとPCXの方が早そう。
中間加速はシグナスの方が早そうだが、ある程度離されたまま付いていける感じ。
追いつくのは無理っぽいかな。

初回点検の時に代車で1代前のシグナス借りたけどシグナスの方が遥かに遅かった
イメージとしてはPCXのトルクカムで抑えられてる加速感が最初から最後まで続いて最高速がメーター90程
というかPCX乗るとタイヤの大きさとかホイールベースでの安定感がある分、他の125乗るとふらふらして非常に怖い

>>202
何だよ。中々良さそうだと思ったら高いな
http://www.nproject-jp.com/coocase/coocase-2/coocasetop.html

とりあえずレビューしてくれよ

>実用性だけならアドレスがいいに決まってる
間違い
コスパ最強のホンダブランドを掲げているDIO125が最強と決まりました
バンパーとボックス付きのホンダブランドで新車価格16万円

>>206
それって中国車だっけ。乗ってるの？
あれはあれで嫌いじゃないけどキャブだから国内仕様は出ないだろうな。

俺もリアボックスはダサいからつけないな。

クーケースは、箱内の電動ロックするからくりが場所を結構使ってるよね
リアボックス、車体の色に合わせたのを付けると結構かっこいいですよ

>>208
俺みたいなマンション住まいだと、カバーの入れ場所に使っていたりする。
乗っているときはリアボックス見えねーしｗ

>>195
あぁ、
谷間にはまって追い越しもろくに掛けられないが正解だね。
それとも海外のﾃﾞｺﾎﾞｺ道に対応する腰のあるサスが日本では
硬すぎって方が正解か？
さすが世界戦略車だねw

どこが上質な走りなのか教えてくれよw

またＰＣＸ買えない子かぁ・・・。

>>212
まあPCXを叩く奴も叩く奴だが、
お前のように叩かれたら、すぐに、
買えない子とか免許取ろうねとか脊髄反射のようにすぐに
定番の聴き飽きた返しをするお前のような奴も大概だと思うぞ

正直どっちもどっちのバカに見える

ここまで全て俺の自演

買えないとかどんだけ生活レベル低いんだよ
どや顔でPCX乗ってない？
感動しやすいんだね
羨ましいよw

http://www.pcxthailand.com/index.php?topic=72.0
こういうローダウンにするのってお金かかるの？

フルフェイスがシート下に入らんからボックスつけた

のはいいが、giviって結構開閉が面倒なんだな
付けてから知ったよ(´･ω･`)

>>217
詳しく。　ワンタッチで開くのではないのですか?

>>198
それはデザイナーと、商品として出すメーカー（企画側）との隔たり
みたいなものがあるの分かる？
固定ナットも設けて、ボックスも搭載出来るようにしておかないと
市場で立ち行かなくなるとか、商品価値としての客受けが悪いとか
カウルに孔を空けなけりゃならないのは、デザイナー側の勝利と思う

GIVI＞空けるときにキーを刺さなければならない
クーケース＞キーを刺さなくても空けられる

使い勝手はクーケースの方がいいと思う。

あと、クーケースはダンパーが付いてますね
これはよいです
しかし、私はGIVI E370を付けてしまいました。

>>190
意外と日本の4輪メーカーも技術が無いんだわなｗ
中排気量からは地味に馬力上げて来たけれど、小排気量のエンジンだと、
規制通して馬力UPってのは、天才エンジニア待ちなのかな？
エコ？規制？なんだそりゃ？時代にはこのクラス22PS制限？だったかな。
4ｽﾄで半分出すのがやっとの、現代技術。

やっぱ一時期ターボに逃げた車と違って、
NA4スト小排気量エンジンの馬力UPは難しそうだわなｗ

今日納車のオレのPは、車台番号9820番台
だった。半年で1万台も売れたんだねぇ〜

>>223
アドレスに次ぐ好調販売セールスだったっけ？

意外と原二市場は潜在能力高いんだなあ。
色々車種出せば売れるかもしれない。

バイク屋が言ってたけど中型・大型が売れなくなって小型・原付が売れてるらしい

6月頭納車のオレが3200番台だから生産ペースは最初から全く変わってないんだな
日本向けはどのくらいの割合なんだろう？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f97048147

某掲示板でフェンダー加工を公開して後悔した者です。

よかったらどうですか？

>>227
事故車で22万円とは…w

最落設定してないところは好印象
ただ2chで宣伝したのは悪印象

>>229
だね

>>202
GIVIスクリーンはやっぱりユーロダイレクトで購入？
どっかのブログで購入トラブル見ちゃってから躊躇してる。
どこ在住かわからないけど、参考までに国内まで送料いくらかかった？

>>210
おお一緒だ

リアボックスはPCXの貧弱なリアビューを補うための物
重心が高くなるからほとんど物を入れることは無い
せいぜい雨カッパぐらい

でも、BOX付けてからは、「大きめの二輪」に見えるからか
車間を詰めてくるクルマは明らかに減って、精神的にラクだ

>>227
フェンダーの加工詳しく教えてください

>>234
加工というよりぶった切りでは？

早くPCX欲しいよぉおおおおおお
バイト頑張るぉおおおおおおおおおお

値段の付け方がうまいなあ。俺がまだ買ってなかったら即決価格で買う。

最近、白のPCXをよく見かける
何かに似ているなぁと思ってずっと引っ掛かってたんだけど
やっとわかった。
アヒルのおまる
乗っている人の姿勢とかシルエットがそっくりw
ググったら他にも同じ意見があったから白はやめた方がいいと思う。
黒がいい感じ

アヒル口なんて最高ではないか

スカートはいたまま乗れないからこのスクーターダメだわ
早くコマジェの後継機でろ

ひどい自演を見た。

>>236
すぐ欲しければ頭金0でフルローンで買えよ

カラーは、やっぱりホンダレッド欲しいお

>>213
同意　けなされてムカツク気持ちはわかるが、
あまりにも低レベルな煽り返しにはマジでヘドがでる

>>238
眼科行け 併せて脳も診てもらえ

>>245
一々反応すんなよクズ
2chのバイク板ではビグスク（Tmax除く）におまるという蔑称をつけて楽しんでる奴が昔からいる

おれは>>238よりも>>212のほうが圧倒的にキモイ人間だと思うけどな

>>238とかはある意味、欲望に正直でいいじゃん　
まだ、>>212などの、しょうもない極みのレスするよりはまし

http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/748/748121_m.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/715/715437_m.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/701/701233_m.jpg
http://img.kakaku.com/images/Review/000/025/25101_m.jpg
http://img.kakaku.com/images/Review/000/025/25103_m.jpg

>>247
おまえはしつこい

否定的な意見はそれを手に入れられない妬みからくると結論付けたのは
自らの貧しい価値観をさらけ出す結果となり残念でしたね。
250cc以上になれば普通に50〜60万するのがバイクですから
明らかに上のクラスから下りてきたのではなく原1から上がってきたユーザーでしょうね。
結果としてPCXは貧乏人が見栄はって乗るイメージがついちゃいましたね。
第2のバカスクにならないように願うばかりです
残念です

話は変わりますが190cmの人が乗ったらおかしいですか？
FAZEでは上半身が異様に起きるので長身は合わないとか

車高が高いわりにタイヤが細い。加えて乗った時の姿勢が起きやすい。
こんな感じで格好が悪くなるんだけど
それを気にしたらスクーターは無理じゃない？
アメリカンだって相撲だとか言われているじゃない。
気にせず好きなのに乗った方がいい
気取って乗るクラスじゃないよ
オマルとかオススメ

何か必死なのが居るな

ヤマハのレバーロック俺も付けたい
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/750/750769_m.jpg
今から頼んでくる

>>249
しつもいとか文句だけ垂れずに、お前の考えを言えや　どっち側なのよ？
上記発言以外でも、お前のようなまさに生産性のないクソ発言ほど、無意味なものはない　

○しつこい

>>248
赤カッコ良いけど
黒は実物を見たほうが良いかもね
光の反射とかコントラストが写真だとね

白はベターだけど光の反射が目立たないのがね。
写真だとどうしてものっぺりした感じになる。実物だとまた違う印象なんだろね。
にしてもシートのデザインはなんとかならんもんなのか。
コンフォート系にしろとは思わんけど、あのお団子はどうも

赤は現物を見たことないけど写真で見るかぎり
カッコいいね。シャア専用って感じ

リアボックス付けるならやっぱり黒が同系色でまとまりがあるね

少なくとも
「買える状況にあって好みや需要に合わないから買わない」者は貶す以前に元からその製品を相手にしない
買いたくても買えない裏返しの鬱憤晴らしがしたくてしょうがない低能の妄想に満ちた脳内にしか
貶す理由も意義も存在してないのは明確な事実。
バカスク発言も「スクーターと言う製品」相手に言う輩はその典型
バカカスタムを尊ぶ風潮や好む手合いに対して嫌悪の感情を見せる事とは根本的に違う。

>>251
PCXは125クラスじゃ大きいほうだけど身長との対比で浮くのが嫌なら
経済性を無視して車検有りクラスが体には合ってていいんじゃないかと思う
一度店内で跨ってみて鏡がガラスに映る自分の姿に満足できるならいいんじゃない？

参考
174cm
http://www.bikebros.co.jp/vb/assets/templates/tutorial/bike/photo/topics/100330/img/01.jpg
162cm
http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2010/05/16/tandem.jpg
150cmの人が乗ってこんな感じらしい
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/746/746606_m.jpg

>>251
絶対おかしい
オマルにしか見えないと思う

　　　　　　　　　,,..-''"^^~~^^"''-..,,
　　　　　　　 ／／　　 Ｏ.／　　 ヽ＼　
　　　　　　／　|　 　 　　 |Ｏ　 　　|　＼
　　　　 ,.-''"￣~~^''ヽ( ｡ ^ ｡ )／^~￣"''-.,
　　　 /　　　　::::：：：：：　Y　：：：：：::::　　　ヽ
　 　 /　　 　　　　　　　 '"_)　ι　　　　　　ヽ
　　 .|　　　し　　i⌒.,,ﾉ　 ,,_,.)　　　∪　　　　 |
　　　|　　　　|　　　　　　　 　 　　　　 　し　 |
　　　 |　　　 Ｕ　 　　 　　　　　　　　　　 　 |
　　　　ヽ　　　　　　..,,_　　　　_,.　　　　　 /
　　　　　＼ 　 　 　 　　"''''''"　　　 　　／

>>260
えっと、僕を言い負かしたいのかな？
絡まれるのも困るんだけどせめて
自分が主張したいことの理由付けをしっかりしてくれよ！
話の展開がお前の母ちゃん出べそ状態だぞw
お前、頭悪いだろ？

他の話へ逃げようとしているぞ
俺は知らん

小便みたいな原チャリがマンセーだって崇拝してるから滑稽でさからかってみたくなるじゃんw
そしたら買えない僻みだとかいわれちゃうし。

ほんと張りぼてバイク造ると見栄っぱりが集まるねー
バカしかいねぇーのかよ

なんというか、「毎日ごくろうさま」　って感じだよ。

ごめん言い過ぎだね
もう消えるわ
いぃバイクだと思うぜ
PC-X

>>261
一番下わろたw
てかメットしろww

>>254
今日付けてみた！
夕方付けたから、そっから試してないけど、結構良い感じ。
それとロックレバーの穴が大きいからワッシャーはあった方が良さそう。

>>270
俺も付けてみたけど、握り方によって奥で引っかかったり手前で引っかかったりしない？
鉄板の左側に出てる引っ掛かり？みたいな突起物が削った方がいいのか悪いのか･･･
当たり面が結構キズだらけになってしまった

>>260
お前どんだけ井の中の蛙なんだよｗ

＞「買える状況にあって好みや需要に合わないから買わない」者は貶す以前に元からその製品を相手にしない
＞買いたくても買えない裏返しの鬱憤晴らしがしたくてしょうがない低能の妄想に満ちた脳内にしか
＞貶す理由も意義も存在してないのは明確な事実。

この思い込みは、ある意味異常だなｗ　
たとえな俺は今預貯金1000万あるけど、PCXに乗っている、
例えばアドレスを、けなしたりするわけだ
理由は見た目もろ原付だし、ちゃちいから
しかも友人のを乗ったことあるけどやはり想像通りだった。

つまり余裕で買えても、けなすシュチュエーションは山ほどある
こんな事もこいつにはわからないのかな？？

ロックレバー側の加工って、自分で？それともバイク屋で？

貶す事＝買えないからの憂さ晴らし
と完全に言い切った、>>260の低脳ぶりに乾杯ｗ

マフラー替えたいんだけど、
楽天とかヤフオクとかで買って
持込でやってくれる所ある？

マフラー替えてもFI車だから悪いことはあっても良いことはないよ
データ書き換えるなら別だけど

ＰＣＸを買おうか悩んでるんだが、たまに書き込みで見る40〜60キロにおける
加速のもたつきってどの程度のものなのかな
俺は50ccの原付の加速でさえビビるほどなんで速さとかは求めてないんだが
ストレスたまるほどに加速しないんだろうか

あと原付ってイタズラされやすい？
多いようなら愛着のわかないアドレスっていうのを買おうかと思ってる

大阪の市内を走り回るために125ccのスクーターを買いたいんだが
どっちを買うべきだろう

>>277
アドレスのほうが盗難多いよ

アドレスは安定悪くビビるだろうけど
イタズラされる心配はないだろう

大阪市内走り回るのはどっちでもいいけど
アドレスと比べるのは？？？５０の後ならアドレスだろ

>>277
アドレスよりも安くて愛着の湧かない新車価格16万のDIO125にしとけ
バンパーついてるから大阪のスラム街でもどうにか乗ってけると思う
http://www.bs-sox.com/shinsya.php?id=355

PCXの加速は気にならないと思う、イタズラのされやすさは環境次第、市内を走り回るだけなら10万ぐらいの電動自転車がベスト

>>280
バンパー付きのバイクはじめてみたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>277
３週間ほど乗って、新御堂とか走ってると加速の谷が気になるようになった。ストレスはまだたまってない。
もっと慣れたらいずれストレスになるかもしれない。>>172みたいな感じで
加速しだすまでに３秒くらいかかってるような。
アドレスは低速時の安定感に乏しい。

PCXの場合は、老人が多い過疎化の地域でも一軒家じゃないならカバーが必要かも。
住んでるの大阪なんだろうし。

アドレスにしといた方が良いと思う。でもPCX買うような人って他の薦められてもPCX買うでしょ、ぶっちゃけ。

>>277
↑と一緒だけど、40〜60キロの間だけ、アクセル開度と加速感が他の速度域と比べ違いすぎる
決して加速してないわけではないし、60以上なら車と同じ流れで全く問題ない。

憧れのバカスクが
新車で30万なら買いに決まってんべよ！

自分で消えるって言ったんだから消えろよｗ

加速の谷間は原付しか乗ったことがない人なら気にならないよ

車に煽られるのだって原付の時に比べれば大したことない
大半は気付かないと思うよ。
今までに比べれば車体の重さと大きさに注意すれば他に不満なんて出てこないよ
カラーだって高級感あって良いよ
ホワイトはオマルっぽくて人気だょ

>>251
遅レスだけど、おかしいと思わないよ。
カタチが今までの125ｃｃのスクーターと違うのが
どうも250cc以上のスクーターとダブって見えてる
連中に何言っても無駄。　まぁ、自分で跨って決めたら？

>>277
フル加速だと気になる
が、フル加速せんでも普通の車は交差点スタートで十分置いていけるし、原付のスタートに
追いついてくるような奴は、燃費無視で踏み込んでくる車だから、さっさと行かせるに限る
大阪民国なら、違うスクーターを買っていたずら上等！と北京語広東語韓国語で書かれた
幟を出しておくべき

>>277
普通に乗ってたらアクセル半開程度で十分車より早い加速だし追い越しも余裕、そして燃費もいい
そしてその程度の加速なら谷間が気になるような感じもしない
アクセルをもっと開けていくと0〜40・40〜65・65〜90・90〜110(メーター読み）で加速感の差がはっきり出てくる
というか代車でシグナス借りたけどシグナスの加速は常にPCXの40〜60の加速と似たようなレベルだったから、そう考えたら気にするほどでもない
ただ結構急な山道とか走ってる時だと40〜60でマジ加速しない(シグナスよりマシ）
PCXはメーター70km辺りが一番振動が少なくて静かでトルクあって最高なんだけど捕まるのが玉に瑕
トルクカム買えたりウェイトローラー変えればアドレス以上の加速感も出てくるけど、よほど拘る人じゃなければデフォでも十分だよ

真横からサイドプレスされてPCX大破した俺は保険で戻ってくる金に＋して250買うかもしれん・・・PCX買い直しで3ヶ月待ちは流石に辛い

　　　　　　　　　,,..-''"^^~~^^"''-..,,
　　　　　　　 ／／　　 Ｏ.／　　 ヽ＼　
　　　　　　／　|　 　 　　 |Ｏ　 　　|　＼
　　　　 ,.-''"￣~~^''ヽ( ｡ ^ ｡ )／^~￣"''-.,
　　　 /　　　　::::：：：：：　Y　：：：：：::::　　　ヽ
　 　 /　　 　　　　　　　 '"_)　ι　　　　　　ヽ
　　 .|　　　し　　i⌒.,,ﾉ　 ,,_,.)　　　∪　　　　 |
　　　|　　　　|　　　　　　　 　 　　　　 　し　 |
　　　 |　　　 Ｕ　 　　 　　　　　　　　　　 　 |
　　　　ヽ　　　　　　..,,_　　　　_,.　　　　　 /
　　　　　＼ 　 　 　 　　"''''''"　　　 　　／

スカブにPCXをダブル所有している俺は、どんなシーンでも自由自在だ
長距離、ツー、２ケツ、デカイ買い物＝スカブ
近距離、通勤、普段の買い物＝PCX

高卒２２才の僕は、
長距離、普段の買い物、デート、デカイ買い物＝ホンダ・フィット
近距離、通勤＝ホンダ・PCX

フィットの長距離はつらいな
近距離だと最強なんだけど

>>278-280さん、>>282-283さん、>>288-289さん、いろんなアドバイスありがとう
今、小型二輪の免許を取りに行ってる最中で全くスクーターの知識が
ないのですごく勉強になりました

メーカーのホームページを見てまわってＰＣＸに一目惚れしたのはいいけど
イタズラ怖いし運転も慣れてないし安いのにした方が無難かなと思って・・

加速の谷に関しては全く問題なさそうだけど、住んでる環境があれだから
ＰＣＸはやめたほうがよさそうだね
アドレスかDIO125かのどちらかにするよ、ホントにありがとう

>>277
市内なら50までは駐車可の場所多い
30制限、二段階と悩むところだな

イタズラとか怖がるだけ無駄だと思うけどな
大阪でも帰宅後はロックしてカバーしとけば問題ないし、出かけたときは適当に止めて放置とかしなければイタズラされる余地なんてない
イタズラされる人は大抵ズボラな人だけだよ
原付がイタズラされやすいんじゃなくて、原付に乗ってる奴は乗り潰すつもりで大事にする気がないから適当に駅前とかに止めて放置してどっかいくからイタズラされるだけ

　　　　　　　　　　　　　　　　 _..　-??-　._　
　　　　　　　　　　　　　　.／　 ,???‐-　._` .
　　　　　　　　　　　　 ／）　 ./　 ／　　／　　｀`＼
　　　　　　　　　　　／／／）ィ7T.ﾌ厂￣｀ﾌｉ ‐-_　|〉.　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　ﾌl/_×／/　|ﾊハl　.ﾄ、＞こっ、細かいことはいいんだよ！！　＜
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つｲ._T_i`　 　.r≦lハ!|｀`　^^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~|　|'弋..!ﾉ 　 　 i'＋!ｌ　|　　　
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃l　|' ' '　 ,‐- ..__ﾞｰ' .!l .|　　　
　　　/　 　　ﾉ　　　 i　lﾞフ..,!l .ﾄ､　　ｌ　　｀,! 　 .ハ.!　　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!　,!|.../_| |l: ＞ .ヽ.. ィ ＜l 　 l|　　　
　　　　　/　iﾄヾヽ_/　ｨ"＼. | | ＼ ＼ｰ'/ ./ ,,;:`:;'ﾞ

PCXとアドレスじゃ10万も変わらないよな？
それでPCXはいたずらされちゃダメでアドはいたずらされていいってのはどういう考え方なんだろ？

アドレスってよっぽどチビが乗らないと50ccに間違えられないか？

長身イケメンの友人がネズミ捕りの警官に止められた時

警官　「はーい止まって下さーい（旗出し）」
長身イケメン　「はぁ？」
警官　「原付だけど結構出てたね〜」
長身イケメン　「えぇ・・はぁ・・・」
警官　「原付は30kgだよ、結構出てたねぇ〜ゲージ（速度計測計）見てね。55キロ」
長身イケメン　「えっと・・・これ原2なんだけど（後ろのピンクナンバー指差す）」
警官　「！！！・・・・（やべ・・・・間違った・・・・）」
長身イケメン　「ここ50kgだけどどーすんの？」
警官　「・・・・」
長身イケメン　「・・・・」
警官　「・・・・・」
警官　「・・・・・5キロオーバーだ・・・」

ってやり取りが普通にあったらしい。車体小さいとこんな間違いで一万以上ムシリ取られたりするとか
アドレス怖くて乗れないんだけど？
やっぱ50ccみたいな見た目だと170も無いような今時かよってくらいのチビでも無い限り
アドレス125って怖くねえか？

わりい書くスレ間違った

「これ原２だけど」の一言で終わるから問題なし。

キログラムに突っ込んだら負けか？

貯金１０００万とかどんだけ・・・・
ウラヤマシス

俺は400ccネイキッドだったし、都内の話なので参考になるか分からんけど体験談を一応書くね
都内下町ではシート切られたり、酔っ払いのガキに倒されたり(これは犯人捕まって修理させた)した
偶然かもしれんが都心に引っ越してからは一度もなかった

あとは通行者や住民の邪魔になるところに置かない事も重要かな
カバーや駅前放置については296に同意

イタズラが理由で好きなバイク買えないってのは何だか悲しいよ
汚いアドレスや原付でもシート切られてるのはよく見るし…

>>292
フィットは万能だよな

>>294
タイヤの径の大きさの違いによる乗り心地の違いとかあるから
免許とったら試乗させてもらって決めるのがいいよ
アドレスとPCXなら試乗車があるはず

>>294
ｺｿｺｿ話だけど、50ccの原付きを買って60ccですと役所で登録すれば二種スクと同じように制限なくなるよ

制限なくなっても原付で速度出すと設計上無理が出てくるから危ないけどな
ブレーキは効かないわふらふらするわ

結局欲しいと自分が思ったもの買わないと後悔する
ちょっと気に入らない事が起きたらPCX買っておけば・・・って思う毎日を過ごすことになるぞ
PCXを買って気に入らないことがあっても自分が欲しいと思ったバイクのデメリットだから我慢できるけどな

>>301
5キロオーバーで間違って止められて引くに引けなくなった警官に
免許の点数と何万か搾取されるのに問題無いも糞もねーだろｗ

5kオーバーで捕まってる間にもその道は10kオーバーで普通に流れてるんだろうな切ない

>>308
制限速度守って走ってれば問題ないな

つまりアドレスはPCXよりスピードを出せないということになるわけですね

×長身イケメン　「はぁ？」

○低身長キモメン　「こでアドレズでづよｗあばぁよぐまじがえられるんすうｗｗｗｗゲヘｗ」
　警察　「なんだアドレスかｗｗｗじゃあ良いよ。安全運転でね」
　キモメン　「すみまでんｗぐへへｗｗｗ」

>>277
50ccの加速でさえビビるなら、原二買ったら危ないじゃんw
まぁ、質問自体が釣りだろうけど。

はじめてのバイクなら、多少の欠点は気付かず満足できるよ
速度もすぐに慣れるさ

250cc以上に乗っていた経験がある人は
加速の弱さが気になるだろうね。
特に40〜60kmってよく使う速度なのに
谷間でアクセル回してもスカスカなのは
ストレス感じるね
一番辛いのが追い越しかける時

でもそのお陰で燃費がいいんだから割り切るしかない

pcxはノーマルは標準プラグ？それともイジリープラグ？

俺は肉は食べるよ。
美味けりゃ食うのは当たり前。

食べ物に感謝して、いただきますだって？くだらねえ
俺は感謝なんかしねえ。苦しんで死んでいった動物達を
むしゃむしゃ腹いっぱい食ってうんこして屁こいて寝るだけよ。
閻魔さん俺は地獄でいいよ。

なんの話だ

屁こいたらうんこ出たんじゃね

あちこちで程度の低いレスしてんだな

タイトルクカムへ交換しても燃費は変わらないぞ（経験者談）
無駄にアクセル開けなくても加速するから運転が楽にはなるが

ノーマルだけど、確かに出だしから50キロまではちょっともたつく感じはある。
ただ60キロ超えるとかなり力強い加速がある。
更に80キロ以上ならフォルツァの二人乗りくらい軽くぶっちぎれる。
こんな楽しいバイクはないぞ
リコールのハガキが届くのが待ち遠しい

タンデムしててぶっちぎるとかちぎられるとか考えてる奴いないだろ
｢ガキがガンバってんな｣くらいにおもわれただけ

シートをカチャッとロックしてないまま洗車してしまいました。
そのためメットインに結構水が入りました。
バッテリーケースにも入ってしまったか・・・くそー

最初のころは評判がよかったみたいだが
あんまり売れてないみたい
失速してしまったね。

またテキトーな事を言うやつか…うんざり。

近所のおじいちゃんが黒に乗っててビックリ。
ヘルメットぐらい新品に換えた方がいいよって思った。

トルクカムをタイ版に交換したら
現状の谷間部分がスムーズに加速するように
なるんですよね？
燃費が変わらないって？
エンジン回さないで加速が良くなるってことですか？

こまけーこたぁイイんだよ。

30年前小学生だった俺は、博物館で2万年前の化石を
当時の学生にも見えた若い博物館職員のような人に熱意
ある解説を受けて感動し、歴史の重みを感じた。
同じグループの学友を交え記念写真を撮った。

時は流れ今年の夏に息子を連れて、その博物館に訪れた
息子にも当時の僕と同じ感動を与えたかった。
夏休みのサービスなのか、中年の職員と思われる人が
展示品を解説していた。
胸の名札には館長との文字が見えたが、間違いない
30年前のあの青年だ。
解説が終わったら握手を求めて、当時のお礼と今日の
息子への解説のお礼をしよう。
そして耳を澄ませ館長の説明を聞いて心が躍った。
「えーこの化石は2万年前の当時の沿岸であった・・・・」
僕は説明が終わるのを待たずに館長に走り寄った。

「オイ糞ジジイ、それは2万30年前の化石だろ、純粋な子供に嘘言うな」
思わず館長の胸ぐらをつかみかかり殴ってしまった。

歴史ってのは文字で残されたものだから化石で歴史を感じるのはちょっとおかしい

中国4030年で作り直せ

1949年10月1日・・・・・中華人民共和国、建国
1948年9月9日・・・・・・北朝鮮、建国
1948年8月13日・・・・・南朝鮮、建国

自称「戦勝国」の、この馬鹿国家の建国日が、どうして
日本の敗戦日、1945年8月15日以前では無いのか、考えてみよう。

昨日、女子高の身体検査だった。
みんな可愛くてマジでもう辛坊たまらん
可愛い子たちが恥ずかしそうにかわいい胸をさらけ出してもう、、、
思わず必要ないのに特に可愛い子には触診を眺めにやったりとかした。
さりえなく乳首にタッチしたりとか、、
正直その場でチンポをさらけ出してシコシコしたいところだがそこはぐっとぐっと我慢
盗撮した映像で、当時の感触を思い出しながら今抜きまくっている

>>328
yes

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 .　‐≠　￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　／ ／　　　　　　 　 ヽ.
　　　　　　　　　　　　　 ／　/,.　-----　､ 　 　 :i ＼　　 こまけぇこたぁいいじゃなイカ！！
　　　　　　　　　　　 ／）　／ /: ! : : : : ｌ: : ＼　　|　　＼
　　　　　　　　　　／／／）.:/斗|: : ／十ト: : :＼.l　　 　 ヽ
.　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／:../ ,r=ﾐＶ 　 ,r=ﾐ､ヽ: |:lﾏﾆ≠r‐"
　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つんｨ} 　 　 んｨ}V};ﾊ|: V
　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~}:i 弋:り　 　 弋:り/: /}: : i
　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃,{　　　＿'＿　　/: /ノ : : ＼
.　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ:／/＼　 ∨　　}　 |: :|:_:_:_＼: : ＼
　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,

きみらのネガティブなレスポンスの数々に免許取得するまえに熱が冷めつつある

>>335
新番組、乙！

今日初めて白PCXを生で見た。
「アラ、いいですね 」が止まらなくなった。

今日オイル交換しに販売店に行ったら５台の在庫かかえてた
９月以降問い合わせ件数が激減しそうだ

PT1みたい

>>338
ヘイポーェ・・・

ガソリンの開閉フタ噛み合わせが悪い
交換してもらった人いる
そうか調節で終わり？

>>342
最終的には金具の具合が悪くなり、開ける時はかろうじて開いたが
閉める時はFUELボタンを押しながらでないと閉まらなくなった。
無償で金具を交換してもらって解決した。
初期ロットに多い不具合のようだ。

あのフェールリッドのチルトアップを
増やし欲しいわ。掴み難いし、グローブでは無理過ぎる

誰かオークションに出てるカスタムシート買った人はいないかい？

>>345
この人が色々試しているよ
http://shikinotsuri.sakura.ne.jp/pcx/diarypro/diary.cgi

>>346
thx!

>>343
フタ側の金具ですかわかりました。
FUELボタンで動くプラスチックの部品もちゃちっぽいですね。

右スロットルホルダーも交換してもらおうかと思います。

アイドリングストップのセンサーは交換してもらいました。

カスタムシートなんだけどタイ、ベトナムだと日本円で5000円ぐらいなんだよね（どっかのブログより）
ヤフオクだと20000円・・出品者ウマー

誰か代行してください。ブログやってる人

タイ向けモデルだけど、レビュー来たね。

間違いだらけのコミューター選び
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hpcx.html

またホーン鳴らした
しかも車に追い越してもらった直後だ。「はぁ？！」ってなっただろうな。間違って鳴らしましたよ的なリアクション取るの大変だよ。
俺は指長い方だけど、この仕様は絶対間違ってると思う。それかもっと硬いボタンにして欲しいね。
それと、最初のエンジンスタートで３〜４秒掛かったけど大丈夫かな。
2200�`走行、アイドリングストップON

>>351
キー回してメーター内のチェックランプが消える前にセル回したりしてない？

一度一瞬ボタンを押してかからなくて、それからまた押したから
二度目に押した時はランプは消えてたと思う。

リコールのDMはいつ来るんだ？
もう来た人いる？

スピードメーターが分かりやすいので
それが戻るまで待ちましょう

>>353
２度目に押した時に３〜４秒セルを回しっぱなしだったって事？

>>348
両方だったよ
ボタン押したらピコピコ動くとこ変えるのにかなり外装バラスらしく
2時間以上かかりますって言われた
仕方ないから預けたら代車はアド110だった

ここで今まで、誰ひとりとして言わなかった不満を一言

給油口が狭くガソリンが入れにくい
給油時の満タン付近で、他のバイクに比べてガソリンが溢れやすい

たぶんみんなも思ってるんじゃないかなと思う。

>>358
ず〜〜っと前に出てた気がする。

シグナスみたいな給油口だったらどんなにいいかと思う

給油口開きにくい人→蓋の根元にある板バネを気持ち起こしてやる
給油口閉まりにくい人→蓋を止める為に出てくる棒が当たる部分がガリガリ削れてる人はその棒に付いてる黒いプラスチックの筒を少し引っ張り出してやる
　　　　　　　　　　　　　→そうで無い人は部品交換

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／´:;:;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　／ヽ､_:;:;:;:;:;:;／
　　 ,,---､_　　　　　　＿r────ヽ､___ ／　　　　￣￣
　 （:;:;:;:;:;:;:;:>＼　＜｀.:.:.:.:.:.:_,,､-"l.:.:.:.:.:.:.:／ヽ ､
　 ｀---'''´　　 .＞ﾍ＼__／.:.:.:.:.:.:.:￣｀｀.:||-､.:.:.:.:ヽ､
　　　　　　　／:／.:.ヽ.:∧.:.:.:.:.:.:／｀.|.:.:.-'''.:.'─､､.:.:.:ゝ
　　　　　　/.:./.:.:.:.:.:.:.:/,,ﾍ--ィ'`ヽ､_l.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＜.:.:.:.:ヽ
　　　　　 /.:/.:.:.:.:.:.:.:.（ll ##（0）‖ /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.Ｙ.:.:.:.:ヽ
　　　　　 |:.:|.:.:_,,ィ.:.:.:.:>､　＿＿,,､ﾍ　へ.:.:.:.:.:.:.:.:,､ﾉ.:.:.:.:.:.ヽ
　　　　　ヽ.:∨.:丶ヽ─　｀ヽ､_/　--─､｀ヽ､_／.:.:.:.:.:ヽ.:.:.:ヽ
　　　　　 ﾍ.:.:.:.:ゝ ゝ=‐ﾐ 　　 　.冫==-､ｨ　|.:.:|_ー.:.:.:.:.:ヽ.:.:ヽ
　　　　　　 ﾍ.:.:（〉 ヽ ﾐｿ　　　　　ｨミﾘ　|　.|.:.:|-- |.:.:.:.:.:|.:.:.:l
　　　　　　. /.:.:./　//　<　　　　　´///.　 |.:.:|_／ :.:.:.:.:.|.:.:ﾉ
　　　　　　 |_.:.:（　　　　､__　　,　　　　　　ﾉ.:/.:.:.:.:／.:.:ゝ.:/　
　　　　　　　 ﾍ, |` ､　　　 ､￣　　　　　イ//.:.:.:.:"＿,:.:.:ノ
　 　 　.　 　　 　||.:.:.:.:＞....____,,,　 ＜.:.:.:ノノ.:.:.:.:.:∨
　　　　　　　　 .｀´.ヽ∠>─|　　 l＿_<___|∨∨
　　　　　　　　　 ／´|__,,､---､-─　　＞─､
　　　　　　　　イ　　 |　‥‥　＼__／　　　　ヽ_
　　　　　　　‖＼_,　ﾍ　　　 --イ　　　 ,＞"´ﾍ＼
　　　　　　　/ /　/　| |　　./ ／,,イ/　 /ﾍ　　 l　 ＼
　　　　　　 / /　ｲ∧ﾍl　 /./ ｲ/冫　. // ﾍ　. |　　））

昨日中古のPCX買いました
リコール対象なんだけどこの場合ちゃんとうちにダイレクトメール届くんでしょうか？

いい加減な店なら、そのまま
セカンドユーザーまで、メーカーは把握してない

365ゲット

>>363
連れに貰ったオーナー数不明のTWだったけど、YAMAHAからリコールの案内TEL来て驚いた。HONDAはどうかわからんがねｗ

>>360
キグナスってそんなに給油口良いのか？

オーロラサンダアタック or ホーロドニースメルチ？

キグナス石油のGS見なくなったなー

>>367
俺の大好きだった金髪あひるディスってんの？

ダイヤモンドダスト！！

事故車（時速3~40kmで転倒)・フレームダメージなし・カウル全修理済み・グリップヒーター付

いくらなら買う？

>>370
10万

10なら適当に下取りに出して買い換えたほうが早いか

買い換えてまたコケるに
125スワニー

>>350
本人乙　てかこんなどうしようもないサイトのリンクを貼るのが間違い

ガキかよお前ｗ

>>369

俺はフェニックス派だからマザコン関係無いな

幻魔拳

>>299

ﾏｼﾞかよ！

アドレス買わないで良かったぜ

>>364
>>366
ありがとう！
一応ホンダの正規のお店なんだけど、店の人に直接聞いた方が早そうですね

>>373
片側2車線の道で並走してた車に真横から体当たり食らいそうになって急ブレーキから転倒したんだよ
左に路駐が多くて低速で走ってたからダメージは少なかったけど、逃げ道が無いから転けるしかなかった
保証で直してもらえるけど事故車に乗りたくないからなぁ

せっかくクラクションボタンが押しやすい場所に移動したのに…

相手のテールランプが見えるような位置にいたなら余裕で反応できたと思うよ
30~40kmでしか走ってなかったからね
真横から来られると正直どうしようもないわ
車に乗ってたのが仲の悪い知り合いとかなら狙われたって警察に言うレベル

>>381
お前の腕が未熟なだけ　言い訳乙　以上

あの状況でよけれる奴は多分この世にいないぞ
ただ路駐が多い2車線の道路で車と並走する位置に居なければ防げたかもしれないというのはあるけどな
まぁ10:0で慰謝料含めたら新車でPCX買ってもお釣りくるから別にいいけど

>>383
ID的にグイーン、キュッ、ガコーン、ばたんきゅ〜。
こうですか？わかります。

正しくそんな感じすぎて吹いた

>>379
新車に換えて貰ったら？1年経たない新車なんだし
相手加入の保険屋にだけどね　まぁ、人身か物損かで
その対象車両に対しての保険屋の対応も変わってくる
クルマなら、常識になっている事項だが、バイクといっても
変わらんと思うが？かなり損されておられる感じがする

俺には勝手にコケただけに思えるのだが…
当たってないのだから相手が消えたら それまでのような…
ってか 勝手にコケたバイクなんて知らんわな…

車体を擦るくらいバンクさせるとタイヤの接地感に違和感おぼえる、
なんかハンドルが融通利かなくなるというかなんというか。
復元力が無くなるような感じ。

>>386
まだ2ヶ月位しか立ってないから新車に換えてくれよ
って行ったら、買って一月程度なら新車に買い直すけどそれ以上だと修理費〜時価しか支払わない
って言われた
まぁもう少し話進んでから多少は見てくれるように言ってみるけど完全に戻ってくる可能性はほぼなさそう
一応事故車で売るとしたらって話したけど、修理になるのか全損になるかはまだ判ってない
>>387
目撃者居たからな
路駐が多い＝人通りが多い道だったからすげー人に囲まれて車線変更してきた車がフルボッコだった
ついでに言えば転けてから左右両方の車にバイクが擦ってたから結構寄せられてたみたいだし、コケなかったら俺間違いなく巻き込まれてもっと怪我してたはず
ちなみにこれでも相手が逃げたら捕まって処分受けてさようなららしいぞ、明らかに事故が起きた原因がその車だと判断できるような事故状況だったからな

てかぶっちゃけ、俺はコケてないし、
被害もないし、どうでもいいんですけど？
スレ汚しやめてもらえますかね？？

ねたかよ

どうでもいいなら別にレスしなくていいんじゃない？
というか>>370~372で俺が聞きたかったことは完結してるからレスしなければ何も書き込む気もないけど

円高だしタイから直接輸入したい…
どうせシートは交換するし…

変態おまる保守

>>356
醤油こと

トラックと併走するべからず
適正な車間距離を取る。

ＰＣＸのタイヤって、幾ら位するの？

うえにでてなかったっけ？

>>392
涙拭けよ

ぶつかって無くても、そいつが原因とはっきりすれば過失は問えるぞ
ただ、新車買うから費用寄越せってのはまず通らない
すぐに売る場合で、事故が原因で下取り費用が下がる場合減点で若干の上乗せがある位だ

色々あるよ。
相手のビジネスとか絡んでくると。

ヤフオクとかで流れてるPCXのこれ以上後ろに〜シートって純正に比べて
何センチくらいケツの位置後ろに下げれるの？

あまり変わらないならシート自作しようかと思うんだが作ったら2万以上するし
迷うなあ

>>402
自作出来る技術があるならシートに付いてるまんじゅうの加工してみれば？
ブログやってる人達も何人かやってるけど良さげみたいだよ

これ以上後シートのレビュー求む

予約して4/2に納車してもらった
ここで最初にカタログアップもした
半年点検とリコール対応まとめて
やってもらうかと思った矢先

盗　ま　れ　た　ｗｗｗ
現在納車半年先とか言われたｗｗｗ


こんなに早くお別れすることになろうとは

↑ちはるのメンテバイブを参考に白w

　　　　　　　　　　　ﾘｰﾄﾞEX　　　　PCX　　　　V125S　　　ｼｸﾞﾅｽX
全長(mm)　　　　　　1,835　　　　1,915　　　　1,780　　　　1,855
全幅(mm)　　　　　　 675　　　　　740　　　　　635　　　　　 685
全高(mm)　　　　　　1,125　　　　1,090　　　　1,035　　　　1,130
ｼｰﾄ高(mm)　　　　　 740　　　　　760　　　　　745　　　　　 785
車両重量(kg)　　　　 114　　　　　126　　　　　101　　　　　 122
燃費(km/L)　　　　　　50　　　　　 53　　　　　 52　　　　　　 40
最小回転半径(m)　　1.9　　　　　 2.0　　　　　1.8　　　　　　 1.9
ｴﾝｼﾞﾝ種類　　　　　 水冷　　　　 水冷　　　　空冷　　　　　空冷
総排気量(cc)　　　　 107　　　　　124　　　　 124　　　　　　124
最高出力(PS)　　　　 9.0　　　　　11.5　　　　　9.9　　　　　 11.0
最大ﾄﾙｸ(kgf･m)　　　0.95　　　　　1.2　　　　　1.0　　　　　　0.93
ｷｯｸ　　　　　　　　　　 無　　　　　　無　　　　　 有　　　　　　 有
燃料ﾀﾝｸ容量(L)　　　6.5　　　　　 6.1　　　　　6.3　　　　　　 7.1
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(W)　　　　　35/30　　(35/30)×2　　40/40　　　　60/55
時計　　　　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　 有　　　　　　 有
ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽ(L)　　　 35　　　　　　25　　　　　20.3　　　　　　28
ﾘｱｷｬﾘｱ　　　　　　　　有　　　　　ｵﾌﾟｼｮﾝ　　　 有　　　　　ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　　　 普通　　　　　無　　　　　広い　　　　　普通
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　　　 極小　　　　　 大　　　　　 小　　　　　　 中
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　　　　有　　　　　　無　　　　　 有　　　　　　 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　　ｵﾌﾟｼｮﾝ　　　　 有　　　　　 有　　　　　　 有
ｷｰｼｬｯﾀｰ　　　　　　　有　　　　　　有　　　　　 有　　　　　　 有
盗難ｱﾗｰﾑ　　　　　ｵﾌﾟｼｮﾝ　　　ｵﾌﾟｼｮﾝ　　　　有　　　　　ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ　白黒銀赤黄　　白黒赤　　白黒銀紫　　白黒銀(赤)
前ｶｺﾞ　　　　　　　　ｵﾌﾟｼｮﾝ　　　　不可　　　 ｵﾌﾟｼｮﾝ　　　　不可

>>405
どういう状況で盗まれたの？

自宅隣の契約駐車場に車の陰になる位置に置いてた
昨日夕方帰宅してから今朝「ねぇし」までの出来事

盗まれるんだな
舐めてたらあかんな

転倒の次は盗難ネタか

お前が盗まれたことなんてどうでもいいんだが納車は半年も先なのかよ...

少しは察してやれや
納車ネタは既出
頭足りてんのか？

買ったのが赤男爵だからだと思う　<半年
半年も待てないから他の短納期な
原付二種を選ばざるを得ない
保険の盗難確定判定の出る1ヶ月先だが

今日初めて声を掛けられた

隣に置いてあった50ccの持ち主の老婦人だった
一回りでかくて赤い奴が珍しかったらしい
俺が逆なら絶対声なんてかけられないのに、やっぱり内気なヲタ会社員は駄目だな

>>409
キーシャッターは？
Ｕ字ロックは？
アラームは？
カバーは？

車の陰はホント危ないぞ

月曜に販売店いったら白３台黒２台が残ってた

販売店がキャンセルくらいまくってるからな。

>>227
たった１０００キロで傷つくりすぎｗ
大型に乗り換えもウソくせｗ

>>405
近所の夢店でも在庫発生してるよ。
寒くなって来たからか、リコール物を避けたくて様子見なのか、
新し物好きに行き渡ったのか、とにかく需要が一段落して供給が
追い付いた、って事かな？

そんなわけで、今どき半年待ちなんて、どんな地方なんだ？

釣り？

>420
>414

つか色による
白は壊滅的に無いくせに黒はちょくちょく置いてある
流石に在庫五台とかは嘘くさいけど

>>412
すでに所有してて仮に盗まれてもすぐに用意が保証されている俺から見れば、
お前の気にする納車半年先というのもどうでもいいわけだが？

>>409
PCXの盗難補償ってメインキーのロックだけで受けれるんでしたっけ？

>>424
バイク屋いわく、ハンドルロックだけでおｋらしい。

警察ってバイク窃盗団と裏でつるんでるよね
やる気のなさっていうか、もうね、「盗まれたらもうでてこないよ」ってね、言わないでよ

てかいい加減、納車日情報はもうここに書き込みな
使えん奴ばかりでまじウザイ　
すでに所有している俺筆頭に、無駄な情報だし
もっと有意義な事を書いて、俺の役に立て

_________________________
　　　　＜○√
　　　　　‖　
　　　　 くく

>>427
スルーできないのかよ、マジキチ

>>427が原2は糞だと言い続けてたあいつにしか見えない

朝鮮人の匂いがするね。

今日はじめて給油した。

ノズルから出るガソリンの勢いがすごくて、
周りの凹みを飛び越えて、カウル部分にまで飛沫が飛び散った。
ノズルの先端はどこかなと思い、給油中に確認しようとしたら、
凹みのある周りの黒い部分にまでガソリンがドバーッと漏れてしまった。

思ったこと：
給油口ど真ん中に棒があるのは知らなかった
給油中は手は動かさない事

あの真ん中にある棒ってノズルの先端をあそこにあてておけばいいのかな？
セルフで「満タン」を選べばそこでノズル側で感知してくれるんだろうか？

>>432
ノズルからでるガソリンの勢いは引き金を引く量で調整できるから初めちょろちょろで最後もちょろちょろがいいよ
バイクの場合はノズル側で感知はまずしてくれないから要注意
おおまかに何リッターいれたら満タンになるかは慣れで覚えるよ

燃料系が点滅してから５リットル入れて止めたらいいよ

>>432

>>358嫁 学習能力のない低脳だな、、、、

あぁ 確かに俺の嫁は学習能力０に等しい

イモビつけたけどhonda保険あるしいらんかったかなやっぱ

PCX用タイヤ
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html#top

走りはいいね

>>438
PCXのタイヤって車体に対して細いよね
シグナスくらいの太さあってもいいと思う

キタコのキャリアは角度が嫌だったけど、キジマから出たキャリアが良さげだったので注文した、
はやく届かないかなーと思ったら、在庫が無くて１０月下旬だと、在庫が無いなら出品すんなよ・・・。
明日届くクーケース３６Lどうすんだよ・・。

ホンダからのラブレター関連
http://www.recall-plus.jp/tnws/info/14264

キタコのアドレス用のキャリア一体のバックレストみたいなの出ないかな
フォルム的に大きく崩れることもなさそうだし

やっぱりメットインの容量が少しだけ足りない

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n86755653

http://uproda.2ch-library.com/300595vrj/lib300595.png
アキバで話題のPCX

>>444
針金が１００００円wwwwww

>>444
便利っぽいがキャリアの強度はボックスをつけるには怖そうだなあ。
バックレスト欲しいしたまに軽い物を運びたいって人には、安くていんじゃないか。

明日納車ですお。

>>440
そんなことしたら燃費もパワーも食われるぞｗ

>>448
対象車両でない事を祈る

>>445
何この場末の売女みたいなキャラ

_________________________
　　　　＜○√
　　　　　‖　
　　　　 くく

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関東で試乗車あるお店、無いかな〜
検索しても出て来ないのよね…。

スクリーン迷うね。
雨の日は純正の方が快適なんだろうね。
ＧＩＶＩのスクリーンかっこいいね。
イタリアは3千円台、イギリスは5千円台だね。
送料は5千円位だね。３個位買って誰かとシェア
しょうかな。

tp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1105

予約してきた
http://www.youtube.com/watch?v=4y3Kl7g5QLA

>>454
レンタルならあるでしょ？ちょっとググるとレンタル819とか出たよ。
店の周りをちょこっと走るよりも、金払ってじっくりと乗りこむ方が
色々と分かるからお勧め。自宅にちゃんと停められるか？とかねw
給油しにくいってどの程度よ？長時間はホントに尻痛いの？とかも。

>>456
バックレスト+キャリアってのが、もうあったのか。
自分はバックレスト付き箱派だけどw

>>457
顔がダサいんだよね
どうせ実燃費もそう変わらないし、ガス代も１年間か５年間で計算しても数万円しかかわらないんだよね
５年間無職や学生なら大きいが社会人の数万円はそんな損してないだろ

ｷｼﾞﾏのﾘｱｷｬﾘｱつけてる人のﾌﾞﾛｸﾞかHP知ってる方いませんか？？

>>460
HVのいいところは、停車時にエンジンが停止するから無音無振動になる

>>461
俺がまさにつけてるよ。その上に更に、
クーケースの電動で開け閉めできるリアボックスとりつけてる

>>463
俺もクーケース今日届いた、でもキジマのキャリアが在庫切れだそうで・・

純正リアボックスベースに取り付けたらどうなることやら、明日昼間に取り付けて写真うｐってみるｗ

>>457
チッ　釣られたじゃねーかよ
氏ね

>>450
リコールの？
それ聞いたけど、最近のは対象じゃないとか言ってたお＠夢店

納車の時、ガソリンどの位入ってた？
俺はドリーム店で買ったんだけど、燃料計で■が３つ表示されてたから
１リッター位入っていたのかな？

契約するときにガソリン満タン付けるの当たり前だろ

>>467
だいたい５リットルじゃね？

>>468
Ｓ○Ｘだと半分ぐらいしか入れてくれないお

はとやは２リットルくらいだ

>>445
リードやないか

>>468
それ当たり前と違う

>>472
乗ってるコがPCXタン、という事かとw

溢れてガソリンがボデーに付着したら駄目だから普通半分だよね。

この車格で、250のパラツインででね〜かな〜

ボアアップして高速乗りたい

　
◆速報　ホンダフィットHV　発売前予約10000台突破！
　

>>468
んなこたーない

>>468
あさましいｗ。

純正リアボックスベースにクーケース付けてみた、要穴あけです。
もう少し前に付けた方が安定するのですが、二人乗りを考えるとこれ以上は窮屈になりそうです。
http://p.pita.st/?ifhiefpv
http://p.pita.st/?tmioychr

>>481
ミラー換えないの？

>>482
特に見え方に不満は無いよ？デザイン気にするくらいなら風防なんて付けないしw
風防付けるとミラーが前に２センチ、上に４センチくらい上がるので見やすくなってるのかも？

>>481
純正ベースは店でつけてもらって自分で穴開けたの？
他社のキャリアも考えたけどなんか折れそうなんだよなぁ

>>481
ナンバーが何となく分かるぞｗ

>>484
純正ベースは車両購入時に付けてもらいました、純正ボックスが小さかったので、
クーケース３６Lにしました、穴は念のため４つ開けました。
６ミリの安物電動ドリルで簡単に開きました、ベースの薄い部分を狙う必要はあります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12382843
ニコ動ですみません、ガタつきテスト

>>487
youtubeにも頼むよ

リコールのDMがまだ来ない！

画像見たけど、３６Lは思ったより大きいな
クーケース２８Lにするわ

http://www.youtube.com/watch?v=QjRZKlr-c1Y
youtubeにも上げてみた、無駄にHD対応w

>>486
おぉありがとう
純正ベースにして箱のっけます

田舎ｗ

http://image03.pita.st/tmp/i/f/ifhiefpv_9.jpg
穴の位置のわかる写真をうpしました、本当はもっと前に穴を開けたかったのですが、
純正ベースの裏側と相談した結果、簡単に出来る範囲の加工ということで、このようになりました。
一番後ろの２穴はもともと開いていた穴へ、両サイドと上部２穴は加工です。
適当なので、まともなワッシャーが欲しいところです。

　　　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　　　　　/　　/￣￣￣￣　|
　　　　 /　　/　　＼　 ／
　　　　｜ ／　　(･)　　(･) ｜
　　　 　(6　　　　　　⌒)　 ｜　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　 ）　 ＿＿＿　｜　 　＜　マスオさん。ちょっと一杯やってきませんか？
　　　　　 ＼ ∩ ／＿／ ／ ∩ 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　彡　⊂/ /　Ｓ　 つ／／
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　　　　 (/ /)　 (_／／
彡　　　/ / 　／／
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>>491
アドなら、とうに飛んでる路面だなｗ

クーケースの電源は配線してないんですか？

>>481
何かすげー田舎臭い所だｗｗｗ

田舎というかぼろいｗ

田舎というか部落だな
イメージが悪くなるから
低所得者はPCXに乗るな！

>>497
私のはベーシックなタイプなので電源がありません。
配線は面倒だし、ストップランプやリモコンキーは不必要でした。

リモコン無しモデルもあるんですねー

そもそもこういうぼろい貧民国みたいな道を快適に走るための
12インチであり静粛性なんだろ
PCXにはうってつけの環境じゃないか

>>503
> そもそもこういうぼろい貧民国みたいな道を快適に走るための
> 12インチであり静粛性なんだろ
12インチってなんの話？
PCXは14インチだよなあ。

今日納車されましたお。
今までトゥデイだったから、思い切ってレインボーブリッヂの下の一般道走ってきましたお。


…お台場に痛車が大集合すぎてならし運転どころじゃなかったですお。

>>500
原二スク自体、貧者の足なんだが…
なんか、勘違いしてる？

PCXは貧者のロールスロイスかなw

>>505
納車おめ。
そういえば、今日は痛車フェア開催の日だったっけ。

貧乏貧乏うっさいなw
平均年収くらいはありますわw
車のローンも終わって家賃もない実家住まい、
これほど金に余裕のある生活もありませんよw

でもPCXに乗ると燃費が良すぎて一人の用事で
車に乗るのが無駄に感じますね。

街乗りで原2以上の乗り物はないけどな
すり抜けせずにゆっくり走りたい奴なら別だが

誰か痛PCX作らないかな

>>501
あちゃー　ベーシック買っちゃったか、、、
リモコン自動開閉モデルを一度使うとその利便性の良さで
普通のカギでいちいち毎回開けるものにはもう戻れないくらい便利なのに。

>>505
そこはビンボーブリッジだな！

>>510
そうなんですか、GIVIと迷っていたのですが、
普段はカギを閉めずにカゴ感覚で使えるのが選択理由でした、
GIVIはカギを刺さないと開閉できませんから。

たしかにリモコンで開閉出来たら便利そうですね。

>>506
それ分かるわ
PCX乗りってPCX一台で１０年くらいやって行きそうなイメージがある
アドレス乗りとか他にも愛情注いでるバイクを持ってるイメージがある

今日契約して来週末に納車します！白です！通勤に使うぜよ(^-^)

>>509
作りたいなあ

リコール発表からだいぶ経つけれど、未だにお知らせが来ないよ
もちろんリコール対象車
別にいいんだけど、お知らせ来ないのって普通にありえることかな？

使ってて特にいいなと思ったのが、
PCXに、カギを差したままボタンひとつで箱の開閉ができることかな。
箱のカギって基本PCXのカギと一緒につけてるよね？
つまり普通なら、いちいちバイクのカギを抜いてからじゃないと箱があけられないのよ
しかしこれならボタン押すだけだからね　ツーリングの時とか
少し止まって写真取ってまたすぐ発進とか、
箱の中身を出したい時とかにちょっと止まってとかのシチュに重宝してる

>>517
ビーフシチュ

今日コンビニブレーキを解除した。
箱根を走ってみたけど、期待通りの改善ぶり。
リアブレーキを少し引きずりながらでもコーナーに入っていける。
解除前はフロントが暴れる＆車体が起き上がるので意図したラインを通れなかった。
たまにハイサイドとかしてたもんなｗ

コンビニブレーキ解除はマジおススメします。　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100930125607.jpg

>>519
みえない

>>517
なるほど、車両のカギを抜かずに開閉出来るというメリットがあるんですね、
私の場合は自分が乗ってる時はキーロックしないので、そういう便利さに気づきませんでした。

>>520
サイトのトップページ自体、アクセスできないみたいだ。

infoseek isweb
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/

来年春頃に ｃｂｒ250が50〜60万円で出るらしいが
気になる

>>519
コンビブレーキな。

なんだただのコンビブレーキのことか、ツマンネ
コンビニブレーキって一体なんだろうとおもって必死に画像URLをクリックしてたオレって一体・・・ｗ

>>511
噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗ

コンビブレーキに敬意を払ったんだろ。
カーブでサイド擦るくらい倒す向きには・・・
カーブでやむを得ずブレーキかけたとき、ガードレールにぶつかりそうになったことあるわ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.652713452389094&lon=135.12153577443306&z=20&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.64934859117456&hlon=135.066028799975&layout=&ei=utf-8&p=%E5%90%8D%E8%B0%B7%E7%94%BA

フロントが暴れるだの
リア引き摺るだの
背伸びして出てきた言葉がコンビニブレーキか？
どノーマルのスクーターでコーナーがどうのとか
知ったかするなよw

お前みたいなのがいるから
オマルだとかサーカスの熊だとか言われんだよ！

あと平均年収以上稼いでるとか恥ずかしい馬鹿がいるが平均なんて400万くらいだろ？普通の会社員なら超えてて当たり前だ！
実家って写真に写っている廃墟じゃねーよな？

お前ら
身の程をしれ！

ブルジョワ大爆発

スルー力が試される。

そういうことスルーから・・・
笑ったり突っ込んだりするなよ？
スルーだよスルーな！

スルメイカを試食する

>>487
ほかの投稿動画ﾜﾛﾁ

>>526
神奈川人(東京人もかな？)なら貧乏ブリッジで通じるよ

改善対策
燃料ポンプまで交換するのに3時間はかかる見込み
面倒なのでバッテリーケース交換のみにする店舗に気をつけよう

貧乏なのでPとadしか買えません。
しかもスクリーンが痛い・・・
http://rrtwin.web.fc2.com/touring-22-10udatsu.html

>>536
赤かっこええｗ

>>521
いちおう君のために言っておくけど、ロックをせずに走るのはやめたほうがいいよ。
最悪、走行中に箱が外れるおそれがある。
ロックおして初めて箱のロックだけでなく、
箱とステーの部分にもロックが掛かるんだよ。
つまり箱とステーを完全な意味では、ロックしてない状態で走ってる事になるわけだ

pcx圧倒的や
他の小型はごみやで

>>536
付けている箱の型番を教えてください。
あと何リットルのやつ?

>>487
けしからん投稿動画にワロタｗ

>>539
タイヤの固さの話？

>>535
俺1日預からせてもらうって言われた

>>517
えっ？
任意のキーを取り外せるタイプのキーホルダーを使えばいいだけかと。
なんなら、好みのサイズ・色・形のカラビナ１個と金属リングを
キーの数だけ用意すれば済む話。
どちらも、ホームセンターなどで安く手に入るよ。

特に冬の朝は便利。とにかく真っ先にエンジン始動。暖機しつつ、
おもむろに箱の開け閉めが出来る。

でも、箱にリモコン付いてれば、こういうキーホルダーもいらないかw

>>523
PCXかその辺を来年購入しようかと。
でも、PCXはとりあえずのバグ取りが終わってる頃だろうけど、
それだと人柱覚悟になるなー (´・ω・`)

PCX 150が、並行物でも、出ればそれで決まりなんだが。
春までにはお披露目ぐらいして欲しいぞ。

新色追加してほしいな
今の三色に加えて銀と青銀の計5色で完璧じゃね

こういう事書くと、必ず「自分は○○がいい」等と別の色を言うやつがいるが、スタンダード&大衆受けという事を考慮したらこの5色になる、という話

青系はちょっと…。
誰か青にしたやつがバイク屋のブログに載せられてたのを見たけど、
そうでもないんだなって思ったね。

いやいや、青はいいよ、マグザムの青とかカッコイイと思う。

ttp://2rin-shinjuku-b.blogspot.com/2010/05/blog-post.html
これだ。ブックマークしてた。昔のPCXスレに上がってたような。

ninjaの青はかっこいいなぁと思ったけど、この濃いめの青はなんだか…。
マグザムもninjaに近い青かな？

色は綺麗だと思うけどスクーターだとなんか違うな

http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/281/989/1281989/p2.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/s/t/e/steam/DSC_9814.jpg
右側にあるハーネスって、もともと付いてるんですか？
それともグリップヒーターのアタッチメントとかの付属品とかです？

俺のPCXおまる号は白だぞ
誰も振り向かないし、チラ見したかとおもうと即座に目を逸らす色だぞ
女子高生は堂々と「きゃはははｗなにこのおまるっぽいバイク〜ｗ」という有様だぞ
買った当時はその色しか手に入らなかったとは言え、なにこの盗まれにくい色ｗ

マジで赤が羨ましい

白だったら他の色に塗り替えたりできないのかなぁ。
浅はかな意見でごめんなさい。

スクーターの金色と白買うヤツはキチガイ

シルバーのおっさん臭さ

スクーターは腹が出て腰痛と痔に悩まされる
おっさんのための乗り物
少々の悪路でもスラックス履いたおっさんが
気持ちよくチンポ勃てながらスイスイ走れるスクーター
がPCX

>>547
しかし、ホンダ的に黄色は外せない (ｷﾘｯ

本田といえば、日の丸カラーだろ

朝一にクラッチが擦れるような異音が必ずするのは仕様なのでしょうか？
10分くらい暖気をすればいいってことなのか？
もしかしてハズレつかまされたのかなぁ

暖機運転って事はメインスタンドを起こした状態でエンジン掛けて、
適当に時間が経ったらまたエンジン止めてスタンド下ろすのか

>>560
サイドスタンド使用時の暖機中に、とかいうオチじゃないよね？

>>506
無駄な煽りレスに無駄なマジレス

事故解決。グリップヒーターアタッチメントでした。

::::::::　　　　　　　　┌───────────────-┐
::::::::　　　　　　　　｜　　リード１１０が製造中止になるぞ…│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜　フフフ…奴は原付二種の中で最弱…　　　　│
┌──└────────ｖ────┬─────┘
｜　キックすら無いとは　　　　　　　　　　.│
｜　二種スクの面汚しよ…　　　　　　　　 │
└────ｖ───────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　 ●
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼
　　 　ＰＣＸ　　　　　　　　　アド　　 　　　 　シグ　　　　

ｃｂｒ250に乗り換えよう〜

しびーあーるにひゃくごじゅうって、最強なん？
音だけじゃんｗ

>>547
モスグリーン出してくれ。

>>565
ＰＣＸもキック無いのでわｗ

PCXはもう形状からしてスクじゃないでしょう

までも部外者のお前が言うな！ってのはありますねｗ

_________________________
　　　　＜○√
　　　　　‖　
　　　　 くく

>>570
それはスクーターにビッグスクーターは入ってないという考えで？
ついでにビッグスクーターはあの形状という考え？

なんとも変なカテゴライズだな
まぁ敢えて分けるなら125cc未満か125cc以上か
要するに小型以下か中型以上かで分けるのが分かりやすいと個人的には思うけどね
PCXもだけどマジェスティの125ccとかもビッグスクーターだとは思ってない
が、全部スクーターという点は同じ
あくまでも個人的に、だけどね

かーちゃんがもっと大きいの買えばよかったのにと言い出した・・・なう

正直ビクスク買うくらいなら大型買いたい
街乗り用なら125が欲しい
バイクが趣味じゃなくて完全に移動手段だけの人なら近距離からちょっと高速に乗って移動する位ならある程度カバーできるビクスクはいい物なんだろうけどな
俺の家族がバイクでツーリングとかに価値を一切見いだせない人だから大型買うつっても文句言われるんだけどな・・・どうしよう

>>570
場違いな発言をしているPCXはボケ担当だよ
原作読め

PCXって世界戦略車って言うだけあって、おもしろいな。

これなんか、たぶんウインカー幅の規制だと思うけど、リアもフロントもウインカーが
はみ出してる。

そのおかけで、テールランプに迫力が出てる。

http://www.youtube.com/watch?v=QiX0epPRHyA

排ガス規制とか、騒音規制とか、世界標準規格でやってほしい。
何で日本は独自な自主規制をするのだろう・・・・。

>>577
お役所仕事orお役人様(笑)の再就職先作り

>>577
見栄で大風呂敷広げて自国民を苦しめるのは日本の政治家の伝統

>>572
ビッグスクーターという名称が良くないんだろうなあ。
○○スクーターという名称だったら、PCXは当てはまるんじゃない。
タンデムスクーターという名称はどうかな？

アドレス、シグナスは通勤(に特化した)スクーターという分類だよね。

ミッドスクーターは？

コミューターｍ

>>580
>○○スクーターという名称だったら、PCXは当てはまるんじゃない。
って肝心なところを伏せられても
あとタンデムスクーターとか言うと
｢原付以外でタンデムじゃないのってあるの？｣
って感じになってしまわない？

まぁ俺の言いたいことはスクーターの中にビッグスクーターというカテゴリーがあるんじゃねーの？ってことよ

LLスクLスクMスクSスクにしよう。
ちなみにPCXはMスクな。

>>583
(見た目的にも)タンデム(に特化した)スクーターと書いた。
> あとタンデムスクーターとか言うと
> ｢原付以外でタンデムじゃないのってあるの？｣
> って感じになってしまわない？
51cc以上125cc以下全般のバイクって話かな。
それなら、モタードのKSRや郵政配達仕様のカブ110プロは1人乗りだよね。他にもモタード・オフ車だと1人乗りってあると思う。

あとその屁理屈だとナンバー付きのオフロード車って公道を走っては駄目なの？とか、カブで未舗装道路って走っては駄目なのって話にならない？

>>521
おいおい>>538に対してレスなしかよ
せっかくマジレスしたのに、無視とは、、、
まあせいぜいこれからもロックせずに走っていつか、箱を落としてくれや

>>575
570本人ではないが、形状からしてスクじゃなくてオマルだ、と漏れはそう捉えたｗ

>>585
カブ110が一人乗りとかそれはシートの話だろ
シート変えれば二人乗れるし
そんな話するなら二人乗れるものに全部タンデムって付けるのかよ
タンデムネイキッドとかタンデムアメリカンとか
言わないだろ

＞あとその屁理屈だとナンバー付きのオフロード車って公道を走っては駄目なの？とか、カブで未舗装道路って走っては駄目なのって話にならない？
この一文に関しては正直｢人の話聞いてる？｣って反応になる
というかどこをどう考えたらそんなことになるのか説明してくれ

ってかそもそもスクーターの話してたのに何で別のタイプの話持ってくるんだよ

>>588
> カブ110が一人乗りとかそれはシートの話だろ
> シート変えれば二人乗れるし
プロはタンデムステップがついていないから、無理だよ。
仮にタンデムステップつけたとしても黒に近いグレーで厳密には違法だと思う。
カブ110無印はタンデムステップ付きでシートなくても2人乗りだよ。

知らないことにあんまり首をつっこまないほうがいいよ。ボロが出るから。
それか、カタログデータぐらい眺めてから書き込みなよ。
> そんな話するなら二人乗れるものに全部タンデムって付けるのかよ
> タンデムネイキッドとかタンデムアメリカンとか
> 言わないだろ
言葉のキャッチボールする気はないのか？
なんかついていけない。
> ＞あとその屁理屈だとナンバー付きのオフロード車って公道を走っては駄目なの？とか、カブで未舗装道路って走っては駄目なのって話にならない？
> この一文に関しては正直｢人の話聞いてる？｣って反応になる
> というかどこをどう考えたらそんなことになるのか説明してくれ
>
> ってかそもそもスクーターの話してたのに何で別のタイプの話持ってくるんだよ

> あとタンデムスクーターとか言うと
> ｢原付以外でタンデムじゃないのってあるの？｣
> って感じになってしまわない？
原付って狭義の意味と広義の意味があるよね。
50cc以下はタンデム不可なのになぜそれを含めようとするのか、まったくわからんが。
また原付という言葉の使い方に目をつぶるとして、なぜ「原付スクーター」と書かなかったのか、ものすごく疑問だ。

国語に関しては初等教育からやり直した方がいいんじゃないの？
ちゃんと書き込みを投稿する前に読み返して投稿している？
慣れればサッと読み返すぐらいでいいけど、あなたの場合だと3回ぐらい読み返したほうがいいよ。

>>589
プロって書いてたのか
すまん、それは見逃してた
あとカブ110がシート無くても二人乗りってのも知らなかった
それはすまんかったな
だけどスクーターの話してて原付ったら話の流れ的に原付のスクーターだろうよ
その流れぐらい読み取れないのが吃驚だよ
あと俺は原付をお前さんの言う「タンデムスクーター」とやらに含めてないんだが
どこをどう読めば含めようとしてるように見えるのか
まぁ特別に事細かく書いてあげよう

原付以外でタンデムじゃないスクーターってあるの？
基本二人乗れるよね
なんでPCXにわざわざタンデムってつけるの？
単純にスクーターじゃだめなの？
と、書いてみたけど理解できたか？

ってかさ、俺スクーターのカテゴリーの話してたんだけど
ビッグスクーターはスクーターに含まれるでしょって
で、いきなり「タンデムスクーター」とか言われると違和感があるわけ
あと俺は別にバイクに対する知識ひけらかしてるわけじゃないからボロが出るも何も無いよ
初めに書いたとおり自分が間違ってるときは認めるし知ったかぶりをするつもりもない

（シティ）コミューターだよな。ホンダが言ってるんだからもう決まりだよ。
コマジェはビグスク、アドレス125は原付スク
全部スクーターのカテゴリに入ってるけど

PCXはノーマルだと積載量（ユーティリティ）がしょぼすぎるから、中距離の通勤とかにピッタリ。
装備すると長距離使用にもなるね。お尻小さいのもその為よね。サイドに何かつけやすいもん。
シートどうにかしないとつらいけど。

貧乏労働者にピッタリだよね。

>>590
> 原付以外でタンデムじゃないスクーターってあるの？
> 基本二人乗れるよね
「原付以外」か。
読み間違えたなあ。

一旦、583の引用に飛ぶ。
>>583
> あとタンデムスクーターとか言うと
> ｢原付以外でタンデムじゃないのってあるの？｣
原付2のスレなのに、原付についての定義が曖昧。「原付以外」とは51cc以上の意味なのか、126cc以上の意味なのか、ちゃんと書けよ。
あと否定の疑問文はわかりにくい。1人乗りのスクーターはあるのか？と聞くべきだと思うよ。
> って感じになってしまわない？
そして、またここで否定の疑問文。

590に戻る。
>>590
> なんでPCXにわざわざタンデムってつけるの？
> 単純にスクーターじゃだめなの？
> と、書いてみたけど理解できたか？
なんで疑問羅列でまとめでまた疑問文なんだ。わけがわからないぞ。
最近、肯定文に「？マーク」をつける馬鹿が増えたけど、物凄く読みにくいんだわ。
自分の意見を言うなら、疑問文なんて必要ないし、誰かに質問、相談等したいなら疑問文をつけろ。
> ってかさ、俺スクーターのカテゴリーの話してたんだけど
> ビッグスクーターはスクーターに含まれるでしょって
> で、いきなり「タンデムスクーター」とか言われると違和感があるわけ
そこであなたはPCXは、スクーターというカテゴリーでいいだろうという意見なんだよね。
自分はビッグスクーターが登場してきた頃にバイク板に常駐までしていなかったので、そこまで詳しくない。
それを踏まえて言うけど、2chの流れ今までの分け方だと125cc以下をスクーターと呼び、250ccをビッグスクーターと呼んでいるように感じる。
ホンダの公式サイトで説明書が閲覧できるPS250はビッグスクーターと呼べるのかはちょっと疑問が残るし、PS250は例外扱いになるのかもしれない。
また自分の主観なのかもしれないが、スクーターという50ccスクーターを指していることが多い気がする。
そういういろんなことを踏まえて、スクーターという大きなカテゴリーでPCXに当てはめるの？
PCXってどういうバイクなの？って聞かれて、AT車だよと答えているようで説明不足で答えになっていないように感じるんだけど。

そこで3秒だけ考えて思いついたのが、タンデム(に特化した)スクーターであって、即席でつけた名称だよ。
126cc以上のスクーターは、わざわざタンデムスクーターという名称をつける必要はない。
原2の通勤スクーターはタンデム可ではあるが、見た目的にも後席の座りやすさ的にもタンデムしたいスクーターとは思えない。

着け外し簡単な大容量リア箱
〃　　　　　　　　　サイドケースorサイドバッグ
ミラー交換
シート交換
これで通勤買い物から長距離原付ツーリングまでバッチリね。
ミラーとシートに関してはノーマルは中途半端だな。
シートは簡単に着せ替えできるようにすれば良いのに。

俺だけEXコミューターと呼ぶわ。
EXはextend、expandな。

略してエクスコ⇒スクーターと掛けて、エクスク

エクスクな。俺の特許

250cc以上でも、もっとスマート＆コンパクトにして、機動力アップさせといて
オプションで装備充実できたら良いと思うよ。
EXコミューターとしては、高速が走れるようになるのも良い。
ビグスクは大きすぎるし、小さいスクーターじゃ拡張性能にも限界がある。
EXコミューター流行るよ。とくにワーキングプアに受けるよ。

長文レス多すぎだろ・・・
マジキチかよ

俺がホンダに居たら、フェイズはもっと売れるバイクにできてたな。

なにこの長文キチ・・・・・・・・・
夜中にギャーピー騒ぐほどのことか？wwwwww

キチキチ言ってないでお前らも参加しろよ。頭振り絞ってさ

>>591
> （シティ）コミューターだよな。ホンダが言ってるんだからもう決まりだよ。
> コマジェはビグスク、アドレス125は原付スク
> 全部スクーターのカテゴリに入ってるけど
commuterの意味 - 英和辞書 - goo辞書
ttp://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej3/17916/m0u/Commuting/

コミューターって通勤者・通学者って意味なんだな。
通勤バイクという意味に取るとそれってアドレスだよなあ。
欧米だとPCXもコミューターなんだろうけど、日本だと別の意味合いのバイクになるね。

欧米も150ccぐらいの前後で任意保険が安かったりするんだろうか。
どういう力が加わって、125ccぐらいの排気量のバイクに乗るって話になるんだろうなあ。

>>572
>分けるなら125cc未満か125cc以上か
>要するに小型以下か中型以上か

それぞれ125以下と125超ね、念の為。

>>595
フォーサイトやらリードやらと"EX"使われまくりなのに、
"EX"を前に付けただけでドヤ顔されてもなーw

>>601
ホンダの言いっぷりではアドレスもコミューターだけど
PCXはすり抜け行為をしない前提で、コミューターとしての能力を最大限発揮してる。
維持費と近中距離での乗り心地。
そこに拡張性能まであるわけだから、EXコミューターと呼ぶに相応しいよ。

まあ俺はアドレスでもすり抜けとかしないタイプだから
コミューターとして乗るならPCX一択だけどね。
でも置き場問題がある以上は、コミューターとしてはアドレスと張り合うことになるか。
海外では無双だろうね。

３０万円もする125が発売されるなんて15年前からしたら
考えられなかった
しかも低馬力

>>601
PCX…日本でも普通に通勤通学にガンガン使われてるけど？

欧州では普免(４輪)で125まで乗れる所が多いから。

>>605
リッター50キロの125スクーターが発売されるなんて15年前からしたら
考えられなかった
しかもアイドリングストップ

>>606
> PCX…日本でも普通に通勤通学にガンガン使われてるけど？
通勤・通学と言えば、朝のラッシュ時に使うかって話だと思うんで、9時から始まる大学・高専は勝手に除外する。
勝手に好きなのに乗ってくれ。
そもそもだけど、今って高校のバイク通学ってどの程度、解禁されているの？
あと朝のラッシュ時に通勤ですり抜けして、片道30分以上かかる立地でPCXを乗っている人ってどのくらいいるの？

あとガンガン使っているということはPCX持ちの半数近くが乗っているという受け取り方でいいのかな？

うぜえヤツが混じってるな

夜中からこんな朝方まで重箱の隅をつついて楽しいか？

風防はどこで固定されてますか？
ミラーネジ1点だけ？それともどこか2点で固定？

新手の長文荒らしだなぁ
何が楽しいんだか

いまこそｽﾙｰｶを発揮する時なのだ

長文er＜だが断るｗｗｗｗｗ

とか？

>>609-615
この無駄な流れの中で埋没してスルーされていく質問レスが可哀想だなあ

おまいらちょっとした坂道にある信号待ちとかでは
ブレーキ握ったまんまなの？
それともサイドブレーキ的な役割をする機能がある？

36X-83965-00

>>616
アクセルふかして停止状態維持するだろ普通

>>618
前に下りの坂でも？

>>619
いじまてやんなよｗ

>>611
http://image02.pita.st/tmp/t/m/tmioychr_8.jpg
ハンドルホルダーとミラーネジの４点止めですね。

SマチックEvo搭載ｷﾎﾞﾝﾇ

>>618
普通しない

>>621
ありがとうございました。
ミラーに写った洗濯物が女性用下着なら尚良かった。

原付用の旭風防をﾎﾑｾﾝのステーでミラーネジに止めようかと思ってます。
100km/h出した時のネジにかかる応力を計算出来る天才は居ませんか？

悼　走行1万キロ達成

36X-83965-00
このブレーキロックレバーってどこに売ってるんですか？
今のところメーカーにも在庫が無いそうです・・・

>>625

一万キロ走って性能どうよ？WRぐらい替えた？
ベルト具合とか見てたら教えてほしい

>>624
> 原付用の旭風防をﾎﾑｾﾝのステーでミラーネジに止めようかと思ってます。
> 100km/h出した時のネジにかかる応力を計算出来る天才は居ませんか？
風速と風圧の関係
ttp://hb8.seikyou.ne.jp/home/y-ken/saromatatumaki/wind_pressure/windpressure.htm

こういうデータを鵜呑みにして、速度と風圧の関係を大雑把に予測すればいいんじゃないかな？
風防って丸みを帯びていて、風圧も軽減されているだろうから、そういうのも目分量でパーセンテージを設定する。±5％か、±10％の範囲の値もエクセルで出す。
それであとは留め部分でどのくらい分散しているのかを目分量で計算して、それを参考にはするかな。
計算式や数字を弄ることで理解が深まったりするし、そのとき間違った計算方法でものちに正しい計算方法というのがわかって、解けたりするし、計算してみたら？

_________________________
　　　　＜○√
　　　　　‖　
　　　　 くく

風防とかジジイアイテムなんで流行ってんの？

>>626
ヤマハ純正品を扱っているパーツ屋とかは？
俺はNapsの通販で注文したよ。
先週土曜発注でまだ在庫はあった。

>>631
みんな買っちゃってなくなったのか
どこか作りそうなもんだけど。それを待とうかな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／´:;:;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　／ヽ､_:;:;:;:;:;:;／
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　　　　　 ﾍ.:.:.:.:ゝ ゝ=‐ﾐ 　　 　.冫==-､ｨ　|.:.:|_ー.:.:.:.:.:ヽ.:.:ヽ
　　　　　　 ﾍ.:.:（〉 ヽ ﾐｿ　　　　　ｨミﾘ　|　.|.:.:|-- |.:.:.:.:.:|.:.:.:l
　　　　　　. /.:.:./　//　<　　　　　´///.　 |.:.:|_／ :.:.:.:.:.|.:.:ﾉ
　　　　　　 |_.:.:（　　　　､__　　,　　　　　　ﾉ.:/.:.:.:.:／.:.:ゝ.:/　
　　　　　　　 ﾍ, |` ､　　　 ､￣　　　　　イ//.:.:.:.:"＿,:.:.:ノ
　 　 　.　 　　 　||.:.:.:.:＞....____,,,　 ＜.:.:.:ノノ.:.:.:.:.:∨
　　　　　　　　 .｀´.ヽ∠>─|　　 l＿_<___|∨∨
　　　　　　　　　 ／´|__,,､---､-─　　＞─､
　　　　　　　　イ　　 |　‥‥　＼__／　　　　ヽ_
　　　　　　　‖＼_,　ﾍ　　　 --イ　　　 ,＞"´ﾍ＼
　　　　　　　/ /　/　| |　　./ ／,,イ/　 /ﾍ　　 l　 ＼
　　　　　　 / /　ｲ∧ﾍl　 /./ ｲ/冫　. // ﾍ　. |　　））　リードEXたん

>>630
走行疲労が著しく軽減する。それでいて、丸みを帯びていて、抵抗が少ないので、燃費が向上するか、燃費を維持しやすい。
スポーツ車のフルカウルみたいなもんだよ。

自分も最初はジジ臭いと思っていたけど、物理学の観点で考えるとああいう形になっちゃうんだと思うよ。
汎用品ではなく、その車両に特化したもっとかっこいい風防もつくれると思うんだけど、そんなに数が売れないからね。

カブトムシの直撃対策か

>>576
アメリカ仕様でもシートは改善されないんだな・・・特にまんじゅうの位置

PCX乗りの皆様、ハンドルをいっぱいに切った状態では
車幅はどれくらいになりますか？
家と隣家の壁の間に購入予定のPCXを納めたいんだけど
間口が65cmくらいしかなくて…（T-T）
間口と、ｶﾞｽﾒｰﾀｰさえ超えれば奥は結構広いんだけどなぁ。

ハンドルいっぱい切って台車に乗せて動かすのか？

>>637
waveだか忘れたけど
ホンダのタイカブでエンジンとフレームがほぼ一緒なのにしたら？
いろいろ細くて捗るぞ

>>637
無理じゃね？
http://www.honda.co.jp/PCX/size/

>>626
俺はシーマインターナショナルってところで買った。
5％引きで、送料も定形外郵便（120円）で良かった。
郵便口座にATMで通帳から直接振り込むと、振り込み手数料も要らないし。

>>637
うちの開口は72cmなんだが両ミラーを動かさずにハンドル半分ほど切ってギリギリいけるレベル(ミラーはちょっと当たるけどね）
ミラー片方はずせばいけるかもなぁ。

が・・・72cmの部分15cmだけだから参考にはならんかもだ（＾ω＾）

>>638-640
みなさんありがとう。
ハンドルをめいっぱいきった状態で通るものなら台車でもなんでも使うつもり。
だからハンドルを切った状態の車幅がどれくらいか知りたかったんだけど…。
ミラーって自由にたたんだり外したりできるものなのかな？？違うよね？
どうしてもPCXほしいんだお！赤に一目惚れしちゃったんだお！

>>642　ｳﾗﾔﾏｼｽ…

あーもう門扉とｶﾞｽﾒｰﾀｰぶっちぎってやろうかなｗ

>>643
オフロードとかで自由に曲げられるミラーはあったはず。
でもあんまりデフォのミラーは出っ張ってない気がする。
普通にハンドル幅がある。

>>643
ハンドル幅より狭いミラー買えば問題ないだろ
ミラーがない場合どれくらいの幅になるのか調べてもらったほうがいいんじゃないか

イモビアラーム鳴ったコトある？
野良猫がシートに乗ったら鳴っちゃう？

俺の白ＰＣＸがついに納車
いやぁマジでかっこいいしもう嬉しくてたまらんね
一生懸命バイトして貯めた金で買ったから喜びもひとしおだよ

>>646
何回か鳴らした。
ネコが飛び乗ったら確実に鳴る

>>647
要らん賠償金背負ったり当て逃げしたりしないよう、対人対物はきっちり
無制限で入っておけよ

>>647
おれのように貯金が4桁あって、
ポケットマネーでさらっと買える人間（白PCX所有）もいれば
君のような人間もいるんだね。　資本社会は理不尽だねｗ

よ･･･4桁しか･･･

PCXなんてビクスクが買えない学生が乗るバイクだろ
おっさんが乗るなんて恥ずかしくないの？

恥ずかしくなんて無いよ。

ところで、後ろに乗る人の足の置き場なんだけど、左側がきっちり固定されてるのに、
右側は開くとちょっとガクガクいってる。

これって言った方がいいよね？

>>649
4桁でポケットマネーで買えるのか
6桁ある俺には余裕の存在なんだな
知らなかったぜ

ところでどこで盗んできたのか教えてくれるかな？

>>653
貧乏人は円の単位でしか考えられないようだなｗｗ
発想自体もお粗末な模様。　万円単位な　わかったかい？？

>>654
ふむ、すまんな
万円単位だったか
なまじ簿記とかやってるせいで千円単位だったわ
というわけでこっちが1桁上な話か

で、どこで盗んできたのか教えてくれないのかな？

>>655
そうやって、盗んできたという言葉を連呼するくらい
俺が４桁持っているということが、
いまだに信じられないという事自体がまさにお前が庶民という頃を露呈しているんだよ
持ってる奴は持ってるって現実を受け止めなさい。
もちろん俺より持っている奴もいるわけで、、
格差社会とはそういうもんだ　　>>647がほほえましい　こんな些細なことで喜べるなんて

貧乏だと心まで貧しいんだね

俺は学生だからバイトしてお金貯めて買ったぞ、俺にとっては大きな買い物だ

あとビグスクは駐輪場に置けないという罠…

高速乗れないのに３０万も…
ボルティー復活願う

ID:8sIMzCAm
ID:8LBxIkhv
今日の馬鹿

うん。中学生みたいだよなｗ
4桁ｗ

中古でPCX収納できる車買うと最強のような気がするんだがどうでしょうねえ

金持ち喧嘩せずですからね

アドレスから乗り換えた人、多いと思うのだけど、
良かった点、悪かった点などわけてインプレして頂けませんか?
もちろんシグナスX FIとかも歓迎です。
よろしくお願いします。

あ、ロックが付いてるブレーキレバーがあるのか。もめもめ。

>>643

642だが今日の夜にでもハンドルめーいっぱい切った状態で
測ってくるわ

>>647
大切に乗りやぁ〜
親がクルマ持ってたら、ファミリーバイク特約
入って貰った方がいいよ　人身賠償のタイプでね
PCXを君が運転してても、家族なら保証されるからね

あぁ・・・最悪
今朝、PCXで通勤途中にチャリJKと接触した。
歩道も交差点もない直線道路でチャリの横を普通に通り過ぎようとしたら
突然チャリが右に曲がってきて接触した。
むこうは転倒。こっちは無転倒。
警察と救急車呼んで、もう今日はバイト休んだ。
俺真っ直ぐ走ってただけなのに警察に怒られるし・・・・。
むこうの親に俺が悪いって怒鳴られるし。なんなんだこの世の中は・・・。

>>668
気持ちはわかるがチャリがくる「かも」って思いながら運転するべきだね。
相手にひどい怪我が無いならいい勉強になったと思うしかない。

４桁ワロタ

万以下は邪魔だから捨ててるんだろうなきっとｗ

爆音マフラーなら相手にこちらの存在アピできるのに

チャリにもバックミラー装着義務づければいちばんいいんだけどさ

>>637
ﾊﾝﾄﾞﾙ幅71 ﾚﾊﾞｰ75

自転車はもちろん歩行者も地雷だと思っている
ルール云々以前になるべく近づかないのが吉
あとすり抜けも余程の場合でないかぎりしない　逃げ場が前後方向に限られちゃうからね
脇から何か出てきたら一発でアウトだな　その辺りバイク乗りの危険に対する意識なんて自転車乗りとそう変わらん思う

＞爆音マフラーなら相手にこちらの存在アピできるのに
なるほど確かにそのやり方は有効かもしれないw
そのかわり警察はもちろん市民からも感じの悪い存在にみられてしまうかも
結果668の様に一方的悪者扱いに・・・

>>671
万以下は、預貯金を語る上で意味のない単位　省くのが常套手段
そこがわからない人間は庶民ということだ

状況説明でキョドってたんやろ？<br>そりゃぁだめだな

貯金が○桁っていうのは、普通全部の桁の事を言います。
そこがわからない人間は馬鹿丸出しということですね。

恥の上塗り乙。
反応しなけりゃネタで済んだのにね。

>>668
避けれる間隔を空けて通らないからそういう事になるんだろうに
被害者ヅラして自分の非を認識しないとまた同じような事起こすぞお前

>>668
それなりに傷できてるんじゃない？
クソ女ウゼー

高齢者なら簡単に転倒して死ぬからな
過失致死にならなくてラッキーだったな

万単位で○桁とかは業界用語では一応普通なんだぜ。
今日のギャラ３桁出るぞ。とか。

>>649の性格はあまりよろしくなさそうなので
助け舟は出したくない気分だけど
一応書いときます。

富裕層にも入らないオッサンが
庶民、庶民と連呼w

富裕層は9桁(お前の言う5桁)から
4桁オッサン、あんたも十分庶民だよw

まあ、>>650 >>653のように必死になって４桁と叩いてきた奴らは、
自ら、自分を庶民と自己紹介してるようなもんだったなｗ
貧乏人に取っては千円単位も貴重な金なんだろうｗ
眼中にないんだよその単位はなｗ
>>683
口だけおっさん乙　お前はせいぜい、良くて２桁くらいだろどうせｗ

>>684
とりあえず、自分の白PCXとやらをうpれよ。まぁ、無理だとは思うけど。

コンビニの前で、オープンしたシート裏に「PCXスレの皆さんへ」とか
書いた紙でも貼ってさ。そしたら、PCX持ってると認めてやっからw

レンタルという可能性も捨てきれないが、まぁそこまでやるなら、
その行為に敬意を表して君のと認めようw
免許無いとそれも難しいだろうけどw

最近は超絶DQNチャリも激増してて、全国各地でチャリダーから
高額賠償金をもぎ取ったという判例が出てるね。
「チャリは交通弱者」という意識が薄れて来て、警察も本格的取締りを
始めたそうだし。

ナビの前に、ドライブレコーダーが必要な時代か…

普通はｋだろ。
ｋの上はｍだろ。
万を削るなんて聞いたことないｗ。

>>686
だからと言って、対自転車であればこっちが極めて不利なのは変わらんぞ
対車であればこっちが有利になるのと一緒さ

僕には難しくてわからないです。
貯金を一生懸命して4桁なら小学生レベルだと思うけど
何故か1000万レベルの話になってるし。
業界では4桁で万の位が普通でも
ここは世界中で発売されている普通の125ccスクーターのPCXのスレだし。
MVアグスタとかBMWとかのスレでもないし。
それに庶民とか上から目線でなんでPCXスレにいるんだろうって感じで
僕には何がなんだか良くわからないですｗ

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　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
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　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

皇太子様がこのスレに御興味を持たれたようです。

事故った俺のPCXの廃車が決定しました
俺は次のステップへ行くよ・・・またなPCX

>>668
> あぁ・・・最悪
> 今朝、PCXで通勤途中にチャリJKと接触した。
> 歩道も交差点もない直線道路でチャリの横を普通に通り過ぎようとしたら
> 突然チャリが右に曲がってきて接触した。
女、子供、老人は距離とるのは心がけたほうがいいよ。
ありえない行動を取ってきたとしても自分が悪かったと思うことだね。
法的な過失は9:1ぐらいだと思うけど、道義的な過失なるものがあるならお互いに動いている状態だから2:8ぐらいかな。
あなたも動いていて、過失2も食らうなら、やっぱり反省すべき点があるんじゃないだろうか。

事故の過失割合で一喜一憂するより、日々ヒヤリハットや他人のケースで事故が起きてしまうことを想定して、自分ならどうする？というのは考えるべきだし、
過失を限りなく0に近い安全運転はするのはもちろんのこと。
道義的な意味での過失割合についても0にも近づけるべきだし、たいていの事故は未熟な人同士の事故が多いように感じる。

>>668
チャリはＰＣＸ見えてないし、ＰＣＸが静かなエンジンってのが証明されたね
俺も気をつけよう。運が悪かったね。逃げなかったのは偉いよ

>>672
だよなあ
久しぶりに自転車乗ると後ろが恐くてたまらん

尻が痛いよー

PCXって女子が乗るべきだよね。最近なんとなくそう思う。
でも乗ってるの男ばっかり。

手旗信号しないで曲がるチャリはもう過失０にして欲しいわ
音楽聞いてたりあいつら自殺志願者だろ

俺は素直に貧乏だから、誰か金持ちに
買って欲しいよ。

音楽聴いてる女子高生チャリのほぼ真横に同速度で走っても（小学生が道路で遊ぶような場所だったしな）、
こっちのことなんかお構いなしに急に近寄ってくるからな
チャリ側が車線変更（？）しようと曲がったとたんにこっちに気づいてビックリ顔、そのまま突っ込んでフラグ成立ｗ

それでもK殺は俺が悪いとさ
黙って聞いてりゃあんまりにも頭に来たから、その場で軽車両法というのをぶちかましてやって黙らせた経緯がある
結果？なんだかんだで全面的に女子高生が悪いとなった
今はそいつは俺の彼女（但し脳内）

>>694
だな、相手軽傷だと思うけど偉いよ
事故後処理はちゃんとしてるのに何故？K察が怒るの？と思うわ
過失である無しに関わらず女と事故ると面倒だわ　経験上だけど

私、見てない　　私、知らない　　私、悪くない　　こればっか

最近おばちゃんと車同士で事故ったんだけどキレそうになったわ
言う事ころころ変えて自分が有利なようにしようと必死なのみて苦笑することしか出来なかったわ
しかも旦那呼んできていきなり恫喝されるし

668だけど
相手の診療費68000円、制服弁償、自転車弁償、携帯弁償、カバン弁償、慰謝料
全額お前が払えって相手の父親が言ってきた

>>702
保険会社通せって言いなよ
無保険なら自腹で代理人雇うか

うっかり払ったり念書書いたりすると
いつまでたかられるかわからんぞ

当然任意保険入ってるよな？
保険屋に連絡して責任割合とか決まったら自賠責からそれの代金が割合分だけ出るから心配しなくていい
他自分の財布から金は一切出す必要は無し
まぁなんだかんだ言って自転車と事故った時点でお前の負けだ

>>702
保険屋を間に入れろ。

当たり屋じゃねーかｗ

>>668
自分もチャリのおばちゃんと事故ったことある。
任意保険は入ってないの？

・・・・・すべての非はこちらにあるから全額支払います。とかなんとか書いた紙持ってきた
やくざみたいなおやじだ怖いよ怖いよ　なんでこんなことになったんだ・・・。
サインしろ。って言ってくる

道路交通法　第53条

車両（自転車以外の軽車両を除く。第３項において同じ。）の運転者は、
左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行
しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、
かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。

軽車両として道路交通法を守る義務がある。10対0はありえない。

任意保険は車のファミリーバイク特約だよ

>>702
> 668だけど
> 相手の診療費68000円、制服弁償、自転車弁償、携帯弁償、カバン弁償、慰謝料
> 全額お前が払えって相手の父親が言ってきた
【バイク】交通事故相談スレッド　part59【二輪】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282034942/

愚痴だけこぼしたいならここでもいいが、真面目に相談に乗って欲しいなら相談スレに行け。

被害者からすると過失割合が有利なんだから、弁償してもらえるモンは弁償してもらうだろうね。
道義的にあっちが悪いけど、法的にはあなたが悪いわけだし。

あとこっちのスタンスの大枠を決めて、相手の家に菓子折りを持っていくのを検討したらどうだ？
菓子折りを持っていくなら早いほうがいい。3日以内ぐらいがいいんじゃないかな。
あっちは強く言っているようだけど、実際に家に来られると嫌なもんだし、顔がみえないから勝手なことを言っているということもありえる。
弁償する自転車のチェックや使い古された制服のチェックして、デジカメでも撮っておいていいんじゃないかな。
慰謝料についてはわからないが、単純に物損については中古の時価の値段になるし、あっちも過失があるなら、自分の過失の分だけ払えばいい。

あと任意保険は入っているんだよな？

俺も人の親だが、子供に状況を聞く。
安全な距離を取らなかったライダーも悪いが、
後方確認しないで進路変更したチャリにも過失はあるからだろう。
親の態度にも問題ありだな。　あ、頭のレベルか

ファミバイなら十分だよ。
保険屋に任せた方が良いよ。
そんな紙切れにサインなんかしちゃダメだ！
なんなら「こんなもの持ってこられたんです」って担当の警察官に言った方が良い。

保険屋通してないと保険金が出ないから、絶対にサインするなよ。
ヤクザな親父には「保険会社を通して処理します」と言って
お引き取り願え。

帰らなかったら警察呼べ。

ファミリーバイク特約入ってるなら車の保険屋にさっさと連絡しれ
こちらの不注意で怪我させた場合とか、もしくは今回のケースだと相手も悪いと思って謝ったりしてきてた場合、こっちもバイク乗ってたのに不注意でしたとお菓子位持って誤りに行くのは有りだと思う
相手がそれだけの態度なら家に来てもなにしても完全無視して、無理矢理入ってきそうなら警察に連絡しれ現行犯で逮捕できるから
自分から扉は開けないように、相手が見張ってるならそれも警察で厳重注意

>>712
幅５メートルの道路でチャリを追い抜くときに安全な距離なんて取れるわけがない

>>716
こんなにみんなが親身になってレスくれてるのにその態度か・・・

自転車と四輪車との事故
交差点における直進車同士の出合頭事故　（１４）
交差点における左折車と直進車との事故　（２）
道路外出入車と直進車との事故　（２）
同一方向に進行する車両同士の事故　（１）
自転車の交差点以外での横断　（１）

過失割合
ttp://daikai.net/kasitu/index.html

実際のところ、過失割合がよくわからんなあ。
あんまり事故になるケースじゃないなからなあ。

>>716
釣りじゃないよな？
幅５メートルで安全確保出来ない？
どっちもどっちだな。

お前ら釣られすぎ　>>668はネタだろ
まあ俺の財政にはどうあがいても勝てないから
話題を逸らしたくなったのはわかるがｗ　
ネタにマジレスとは、これだから庶民は・・・

>>712
自分が親だったら、相手からがっぽり取って、子供には説教だな。
今回のケースをいいケーススタディにして、自転車の運転の仕方とか、いろいろいと教えるわ。
がっぽり取ったお金で原付の免許を取らせて、道交法について勉強させるのもいいしなあ。
>>716
対向車がいるなら行かせて、そこで距離をとって追い抜くか。
厳密には科料レベルの違法になるが警告音鳴らして、注意を喚起するかじゃないかな。

>>716
まぁ事故った後の心理状態なんで多少は大目に見てやろうよ。

自分が事故った時は、
交差点なし、中央線なし、巾は車二台分くらいの比較的広い道路。
自分は道路の左よりを法廷速度内で走行。
チャリのおばちゃんが道路のほぼ中央を走行。
それで追い抜く直前にフラ〜っとこっちよって来られて自分のハンドルの右側とチャリのハンドルの左側が接触した。
何だか名前が付いてたのを忘れてしまったけど、お巡りさんには「自転車がこっちに寄ってくるかもしれない」という予測をしなかった過失あるんだよ〜と説明された。で、結局保険屋が出した過失はほぼ五分だったよ。

間違えた・・・
>>717ね

>>722
じゃあ、5:5か、悪くて6:4かね。

相手が未成年だからこっちの過失は８ぐらいだそうです

>幅５メートルの道路でチャリを追い抜くときに安全な距離なんて取れるわけがない

それじゃお前の言う安全確保できないような道路では死亡事故起こしても責任は問われないわけだな？
道路の基本原則として、交通弱者が全てにおいて優先なんだよ
例え自転車が一時停止無視して横断してきたとしても車がそれをはねたら法的には自動車の方が過失あるんだよ
それで道路を同じ方向に走ってて抜くときにはねた？確実にお前の方が過失高い

自転車側の態度にも問題あるけどお前の態度がそれならむしろ当然だわ
いつか「歩行者が急に寄ってきたから轢いて死なせた」とかになるぞ
いい勉強させてもらったと思っておとなしく払っとけ

>>724
そんなもんだったよ。
自分は転倒したけど怪我はなし、バイクは破損。
おばちゃんは怪我（転倒時に頭を打って切った+手足の打撲）、チャリ破損。
それから自分が転倒した時に左側にあるアパートの柵に突っ込んだ（避けようとして左に逸れた為）のでそれが破損。
おばちゃんの治療費は保険、アパートの柵も保険、バイクの修理費は自費、おばちゃんのチャリはおばちゃんの自費。
チャリも直してくれって言われたけど、この事故が原因で柵が壊れたので柵を修理代があるんでチャリは自分で直してって保険屋が話をつけたみたい。
まぁ仮にチャリまで修理するにしてもそれは保険屋のお金なんだけど、過失って意味では5：5だったら柵の修理費も折半しなきゃならないから、それはウチ（保険屋）がやりますからチャリは諦めて下さいよってことになったと。

未成年の補正なんてあったっけ？
児童と幼児、老人、障害者は補正されるけど

そもそもこんな早く割合とか出るわけ無いし釣りなんだけどな

>>725
「相手が未成年だからこっちの過失は８くらい」ってのは誰が言ったんだ？
早いとこ保険屋を通して過失割合を出して貰いなよ。
道議的な問題はおいといて、保険に入ってるなら自分のバイクの修理費以外は保険で全部負担出来るでしょ。

ファミバイだったら使っても等級さがらないし全部任せた方がいいよ。
どうしてもあなたの方が弱いから、下手に怒らせて病院通いまくられて長期免停とかなったらその方が嫌だろうし。
上でも書いてる人いるけど、「任意保険に入っていますので保険会社を通して対応します」って言い続けるしかないね。

俺が自分の子が原付と事故ったら同じような態度とるかもしれん。子は親に自分が被害者としか言わないだろうし。
後々もめたときの為にも、最低でも菓子折り送るだけでもいいからしておいた方がいい。

>>702
保険入ってなかったの？
保険屋さんに全部任せるべきだと思うんだけどね。
釣じゃないとしたら問題だよ。ぼったくりじゃん。

本当に68000円も診療費かかるような怪我を負わせたのなら何も言えねー

>>708
サインしようｗ

賠償→保険屋に一任
自宅に怒鳴り込み、暴言、金品の要求→警察に通報
訴えるぞ！→どうぞご自由に、というか裁判所で解決してくれたほうがいい
自賠責しか加入してない→ご愁傷様

ためらわずクラクション鳴らせｗ
２車線まで来るロードバイクは市ね

世の中にはバイクそのもに良いイメージ持ってない人もいるでしょう
（PCX乗りからすればダサい存在な大きな風防や荷台乗っけた業務なオッサンバイクに対しては別かもしれないけど）
そんな連中に関ったらこりゃここぞとばかりに日頃のバイクに対する憂さをぶつけてくるかも
法規や道理云々よりも、やり過ぎなのは承知の上で被害者な立場を武器にタカリの如くゆすってくるかもな　　　　恐い怖い

お前ら、釣りだと気づけよｗ。
治療費がそんなにすぐ計算できるわけねえだろ。

この前から、自損事故→盗難→人身事故って来てるんだ。
全部同一人物だろｗ。どうせ。

保険会社に丸投げでOK。

そのための保険だ。
何か行ってきたら「保険会社に任せましたので今後は担当者とお話下さい」でいい。

>>733
不覚だがワロタ

>>668
菓子折りでも持って、「後は全部、保険会社に任せてますので…」って
怒鳴られても、それを置いてきたらいいよ
相手の様態を察して言ってるわけだけど、金品は決して渡したら駄目
その為の任意保険　任せなきゃ

>>737
今日病院で掛かったお金が68000円
健康保険使えないから高い
頭打ってるかもしれないからCTスキャンとかやったみたい
結局、怪我は手と脚のすり傷で消毒して終わったらしい
医者はもう来る必要ないって
68000円は、もう病院に払った

俺は転倒してないから検査はしてない

あと、物損で警察に届けたから保険で病院代は出ない

>>740
じゃあなぜ「保険使えばいい」という話を一切スルーするんだｗ？

>>741
警察に電話して「人身に変えてください」で済む話だろｗ。
完全に釣り話だよ、それ。

下らん釣りにマジレスするのもなんだが、物損扱いでも治療費は出るぞ
あまり高額になると出ないがな、怪我でも数日で済むケースもあるし、何が何でも
人身扱いじゃないと保険金は払いません、なんて事は保険会社は言わない
もし保険会社がそう言ったのならどこの損保会社か曝してみ？

通勤途中の事故で、人身事故にするとマズイからさ・・・
その変は分ってくださいよ。
免許使う仕事してると人身はマズインデスヨ

>>745
知り合いに暴力ｒｙ居ないの？

>>746
同僚に元暴走族はいますけど・・・

>>745
そういうことか・・・
相手にそれ（免許使う仕事してること）言っちゃだめだよ。完全に付け込まれるパターンだから。

ブレーキストップレバーとシートの話題きぼんぬ

>>668
日本の法律はおかしいからなｗ
スペインとかじゃそういうケースは歩行者でも飛び出ししたアホが100%悪いってなったはず

人身にするとマズイとかバカ？
人身にするか物損にするかは相手が決めること
相手がその病院行った診断書を持って警察に行けばどれだけ軽傷でも人身
釣りならもう少し調べてからやれ
もう一つ言えば、物損でも保険で病院代ある程度はでるけど、例え出なかったとしても保険で支払う義務がないような件については実費で払う必要性も一切ない

におう・・・・におうぞ・・・・・

668　か　ら　プ　ン　プ　ン　に　お　う

くさすぎるｗｗｗ

まぁ668は事故処理に関してはとことん弱いことは良く判った
無知も程ほどにしろっとな

もーいいだろー

良くない
保険業やってるんでこういう屑の釣りはマヂ許せんアル
徹底的につるし上げてやるニダ

自賠責でおk

>>667
126以上のバイクの保険に＋してファミバイ特約もできるらしいよ
125以下3台もってて250以上のが一台あってそれぞれ保険はいってたけど
250＋ファミバイ3台で安く済ませた

つーか保険入ってるなら、ファミバイ特約で終わりだろｗ
どこのかは知らんが、例えば東京海上のやつとかは、弁護士費用とかもでるし
保障内容も車と同じ保障額って形になる。
別に車の等級が下がったりもしない。悩まずさっさとプロに任せた方が楽。

>>668
チャリを追い抜く際に1m以上の幅の余裕持ってぬいたか？
もしそのチャリが曲がらなかったとしても、パンクしてこけてぶつかっても同じこというのか？
相手は交通弱者なんだよ、合図出して確認して曲がらない相手もわるいけど
免許持ってんだろ？危険を察知できなかったおまえが悪いよ

>>745
一生やるような仕事じゃないんだろ。
仕事を変えるか、他店に移ればいいじゃん。
この間、人身事故は非常に反省していると伝えればいい。
人間、1回ぐらいは交通事故を起こすもんだ。
これが2回起こすと最低だが、3回起こすと運転無能者扱いになるなあ。

診療代7万円とか、1ヵ月バイト代が飛ぶんじゃないのか？

>>759
チャリって交通弱者か、微妙な立ち位置だよなあ。
実際は原付の強者ではあるが、歩道は徐行すれば可で車道を走るのが基本だし。
本来、過失をもっと引き受けてもいいんだけど、なんだかんだで甘いんだよなあ。

>>672
近隣住民に糞うるさいマフラーの人がいたから陸運局と警察に通報しまくったら少し改善されてた
いまんところバイクのエンジンがかかることはない

まぁせめてチャリも堂々と車道を走って欲しいところだな
そのほうが逆にこっちの気が引き締まるからなぁ
万が一にも何かあったらお互いともに責任というのが明確になるしな

車道とも歩道とも判らない生活道路だと前に在る物は全て障害物
例え自分がバイクでなくて自転車だったとしてもそう思わないとマジで危険だぜ
現実は行政と警察の怠惰で以下略だけどさ・・・それも考えた上で運転しないとな・・・

行っておくが俺はチャリは法規どおりに自動車道路を走ってるぜ
自転車通行可能と明確なところだけは歩道をゆっくりと走ってるが

>>672
> チャリにもバックミラー装着義務づければいちばんいいんだけどさ
ママチャリに右ミラーをつけて、3ヶ月ぐらい車道を走ったけど、車幅が広くなってむしろ危ないよ。
特に大型トラックが怖いんだよね。
まあ、安もんのミラーだけど。

臨機応変に折りたたみできるミラーを義務化するのはいいかもしれない。

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　　　　　　　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|
　　　　　　　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ
　　　　　　　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　　 .‖ ./　　 ┌───────────────
　　　　　　　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　　　　│　自分は西部署の大門だ。ここはPCXのスレだ。
　　　　　　　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|　　 　　 ＜ 　貴様の要求は何だ？言ってみろ。
　　　　　　　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|　　 　 └───────────────
　　　　　　　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |
　　　　　　　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　|
　　　　　　　　　　　　　＼________________／　　　　　　λ
　　　　　　　　　　　　　__ｿ_________ ／　　　　　　　.／　＼
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　　　.／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　(　　 ヽ　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

診療代、治療代なら自賠責が普通に使えるだろ。頭使え

>>766
人身扱いにしないと駄目じゃないの。

ココは、保険や事故処理のスレですかw

カウンターノックダウンされた766ｗ

事故処理に関しての知識は希薄すぎる人って意外と多いのね・・・
ま、俺も胸を張っていえるクチじゃないけどさ

>>647が納車
　↓
>>648と>>667が、すかさず保険の話を持ち出す
　↓
それをみた>>668が「保険入ってないと怖いよ」ストーリーを
捏造


こんなとこじゃね？実はいい人だったりｗ

エラく伸びてると思ったら事故の話題か…。
俺も渋滞時のすり抜けとかよくやるから、人ごとって訳でもないんだよな。気をつけよう。

ところで、前照灯をM&Hマツシマの高効率タイプに換えたんだが、これって先端部遮光されてないのな。
正面から見るとフィラメント直接見えるから光軸とか関係なく眩しい。
交換してる人結構いるようだけど、対向車からパッシングされたりしない？

じゃあ、そろそろPCXと関係ないはなしになっているようなので続きはこっちでよろしく

【バイク】交通事故相談スレッド　part59【二輪】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282034942/

そろそろスレチ。
被害者の快復をお祈りいたします。

んで、coocaseとGIVIの箱どっちがオススメ？

ヘッドライト、ウィンカー、テールランプ、ポジションランプを変えたい

>>771
お仲間ハケーン
車高の低い改造車から良くバッシングされるよ
普通の車や１BOXとかだと全く平気っす

結論、ほっとこう、となｗ

PCXとリード110ならどっちが風圧受けないかな？冬に寒くないかな？

>>776
自重しないぞ自重しないぞ
アド125GとPCX、80km/hの時はどっちとも同じ風圧ですた
てかﾘｰﾄﾞ110って80km/hすらも出ないんだっけか？　あんまり参考にならないか

少なくともPCXはモロ
メットの中央部にバイクのフロントからの流れの風が直撃する
おかげで結局首とか胸とかにもメットから流れた風があたって寒い
ちょっとかがめたらいいんだろうけど、スクーターでかがむとか至難の業すぎる

>>777
あ、現行のリードの事です(^_^;)

>>668

相手のいかなる動きに対しても接触しない自信があるとき以外は徐行が
必須ですけどね
多分警察はバイクが動いていたかどうか聞いてきたと思いますけどね
動いてた時点で言い訳できないと思います

>>780
なるほど、動いてるバイクの後ろから突っ込んでも言い訳できないと

アホかｗ

チャリの無法っぷりくらい免許取れる年齢なら頭に入れておけよｗｗｗ
と言いつつ未だに左折時逆走チャリに遭遇すると一瞬パニクります。

>>764
幅の問題じゃないだろ
ちゃんと周りを確認するようしろって話
ミラーつけたほうが後ろを確認しやすいからつけろってことだろ
逆を言えばちゃんと周りを見て乗ってるならミラーは必要じゃない

>>536
PCXの風防が壮絶な格好悪さだなｗｗ
実用レベルでの隙間風も多そうだ。
メーカーオプションで、一体型の大型風防が販売さされば…

>>783
でもさ、そもそもだけど後方確認という概念自体がないJKなんだから、ミラーがついていても意味ないんじゃないの？

ごめんチャリで逆走はよくやるわ・・・
前雨の日に傘さして逆走してたらすり抜けしてきたバイクが見えなかったのかそのまま突っ込んできて死ぬかと思った

>>786
チャリ乗りとして肩身が狭くなるからマジで車道逆走だけはやめてくれ
あと歩道走行可のばしょがあるけど、徐行だからな

逆走チャリと一時停止無視チャリは、引き殺してもいいことにすればいいのに・・・
そしたら、逆に交通事故死が減ると思うんだ。

>>784
同意。　ホンダはこーゆーところが抜けてるよな。

>>786
犯罪者乙　
二度と来るな、カス野郎！

俺は毎朝、前後ロックにシートカバー外して点検兼ねて暖気など車体を愛でるようになったから
原付で通勤していた時よりも朝1時間弱出勤時間が早くなった。
おかげで近所の小中学生の登校時間と被らなくなり交差点の右折もラクラク。
大通りも空いててすり抜け自体殆どする必要がないのでリラックスして安全に通勤できるようになった。
会社のウォシュレットトイレも貸切だぜ
元々、ギリギリまで寝てたくてクラスUPしたのになんか良い方向にw
長くてゴメン。一行で言うと、
あぁ、田舎で悪かったな！PCX最高ー！

>>788
４輪の一時停止オーバーがかなり多いから、チャリの一時停止はそこまで問題ないと思う。

４輪の一時停止オーバーが結構の確率であると命がおしいから、こっちは一時停止しなくても一時停止してしまうんだよなあ。
お互い、動いているもの同士でぶつかると過失がこっちもつくし、どうしても一時停止してしまう。

>>791
人生に張りができて、よかったじゃないか。
田舎は30分ぐらい早めに行くと空いているよね。

コンビニに立ち寄って、新聞の一面の見出しチェック、週刊誌チェック。

>>792
オレはきちんと一時停止するんだが、
そうすると後ろで時々キーーってタイヤ滑らせて止まる自動車がいる。

少し怖いと思うｗ。

>>794
夫婦で二人乗り＆荷物満載のアドレスが、交差点で俺の四輪に追突した事がある
気付いてからブレーキを掛けたが、重心が前に掛かりすぎて止まれなかったらしい。
後ろが四輪だったら、かなり直前でも止まれるから大丈夫だ
まあ、フルブレーキを出来ないオバハンだったり完全によそ見をしていたオバハンだったり、
ぶつかってもいいやと煽っていたＤＱＮだったら、そのときは仕方ないさ

　　　　　　 ,.-､
　 　 　 　 j;,;; ,.｀､
　　　　　/;,; ,;;; ; ,ヽ.　　　　 i､　 ,
　　　　 /;, ;,;; ,;, ;, .: ､　,.:-‐=ヽV(/ｦ
　　 　 i,;; ;,;;, ,; ,;;;, ;. ;.〉': : ;:: :; : .`ヾ')
　　　　l; ;,; ;,; ; ;,; ; ;,/:,. :: :, :;,: ,:,; :,ﾞﾋ＞
　 　 　 ゝ､;_;;_;;;_;_;/: : , ::: ,: ;:; ;:,. ;: !
　 　 　 '⌒(/`ｰ^t';,.: .; , :, :; ;; ::;:.,: '
　　 　 　 　 　 　 !､_;;_;_;;_;;:=-‐'"

隠していた
赤い三角旗を振ったら
後のドライバーは驚くかもしれない

>>668
まぁ今の親世代はどんだけふんだくれるかを前提に対処するからねぃ。
そりゃ怒鳴られるの仕方ない。
法律/保険的な意味ではなくて、10対0の怒鳴られ方なら、おまいの気持ちはわからないでもないけどね。

原付時代に困ったのは右側走行するバカチャリの扱いだよな。
こっちは左側にいなくちゃいけないのに、堂々と正面からやってくるの、たまらん。
普段、できるだけクラクションは鳴らさない派（タクシーと同レベルになるからね）だけど、
無言でバカに意思を伝えることは不可能だからね。

まだPCXでクラクション鳴らしてないや。
ウインカーと上下逆なイメージあるけど、案外間違わないもんだ。
あと、母まかせだが、昨日ファミバイ入って、ちょっと安心しているおれガイル。

>>749おれもほしい。

>>794
ポンピングブレーキして、このちょっと先になんかしまっせと伝えればいいんだよ。
数mmぐらいブレーキレバーを2回握れば、制動灯は2回点灯して、実際にブレーキがかからない。個人的に空ポンピングブレーキと言っている。

まあ、それでお釜を掘ってくるなら、こっちが切れればいいんじゃないの？
「事前にポンピングブレーキで減速しているのに、なんで止まれないんだ。よそ見していただろ」って。

今日、風防付きのPCXで彼女とプチツーリング行ってきたけど、
上半身に風が当たらないから風切り音が少なくて、
走行中でも普通に会話出来るんだね、お互いジェットヘル。
リアボックスのおかげで背もたれができ、加速も怖くないらしい、
ちなみにボックスに背当ては付けてない、ただ、風の巻き込みで
長い髪が顔面にわしゃわしゃ舞うので、髪を縛る必要あり。
社外マフラー付けて煩いと、会話が減るだろうから、
タンデムする人はノーマルマフラーでいいと思う。

ちなみに風防はよく見るとかなり複雑な曲線になっています、
かっこ悪いのは同意として、まぁ性能はしっかりしてるかと。

PCXって風防付ければ上半身は合格として下半身はどうですか？
足元巻き込み風すきま風で大変でしょ？

例え相手がチャリだろうが相手の不注意から発生
した事故なら堂々と対応するべき。
舐めた要求をしてくるようなら
『あんまり追い込まれたら何するかわかりませんよ？』
くらい言った方が良い。

警察に対しても事故を目撃もしてないのに
此方が悪いなんて言語道断。
『こっちが悪い言うなら一筆書けや！』くらい言った方が良い。
人身事故扱いにされると4点くらい点数が引かれてしまうんで
その点だけ注意してガンガン対応するべき。

相手に一定の恐怖心を抱かせることが重要。
突然訪問して近所に聞こえるように
『すいませんでした〜ぁ！』を繰り返すなど
の嫌がらせも効果的。

>>802
確かに足元は寒いですが、それは風防無しの人と変わらないと思います。
私は風防無しで乗った事が無いので比較は出来ませんが、
服を膨らませる太もも付近への風が強いような気がします。
風防無しの人は、普段着で乗ると上着がパンパンに膨れませんか？

>>803
自賠も知らん奴の釣りで確定だが、万一事実だとしたらこっちが完全に不利。
そういう状況で、一定の恐怖心とやらの迷惑行為をやらかして通報されたらお縄確実。
何するか分からない、というのも十分脅迫行為に値する。
勿論通報されたらry
ま、相手にしてみりゃ痛い痛いと娘に言わせて二ヶ月位毎日通院させれば、確実に
人身事故に出来るし、慰謝料（バイトしてれば休損も）でｳﾏｰ
あんまり犯罪行為を煽らない方がいいぞ。

ＹＡＨＯＯが開かない・・・

ヤフーどうしちゃったの？メールチェック出来ん。

>>803
> 『あんまり追い込まれたら何するかわかりませんよ？』
> くらい言った方が良い。
これは脅迫でアウト。
もっと遠まわしに言う必要があるよ。

あと過失割合が大きい方が強い態度に出て、示談交渉が進まないと良くないと思ったなあ。
まあ、人身扱いにして、保険屋に丸投げすればいいだけだけどね。

いまどきの警察は逮捕なんてしてくれないよw
あと診断書もらって警察に頼めば簡単に人身事故扱いになるじゃん。
相手が若い女なら夜道であとを付け回すだけで簡単に堕ちる
警察に相談したって被害がなけりゃ相手にしてもらえないよw

娘がレイプされてからだと遅いだろ。
あんたが信じているほど安全じゃないし護られてなんかないw

ネットだと何でも言える奴っているんだな

なんだよここ。
ガキの溜まり場みたいになってるｗ。

定期的に行われるスルー検定ってやつだよ

実際に面と向かったら怖くて震えちゃうかもよw
あ、僕は頭悪くて言いあっても論破できないんでこの辺で勘弁してもらいます

【自転車の保護】
追越しなどのため自転車のそばを通るときは、自転車のふらつきなどを予想し、
自転車との間に安全な間隔を空けるか、徐行しなければなりません。

　　　財団法人　全日本交通安全協会

>>772でわざわざ親切に誘導してもらっているのにスレ違いでスレ荒らし

【バイク】交通事故相談スレッド　part59【二輪】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282034942/

【バイク】交通事故相談スレッド　part59【二輪】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282034942/

【バイク】交通事故相談スレッド　part59【二輪】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282034942/

どうぞどれでもいいよ

ハンドルの場所を取らない、ダサくなくてヘルメットの風切り音も防いでくれる風防
座り心地の良いシート
ブレーキロックレバー

この話題を提供してくれた方に１００万ゼニー

ていうかどこかの会社は作って欲しい。
特にシートとレバーは早急に。尻が痛い。
ロックレバーは安くで作れるでしょう。ヤマハの部品を真似すればいいんですよ。

>>789
あとひと手間で、実用＆ビジュアル的にも許容範囲の風防に成るのにな。
まあ、ニ分割風防ってのも逆に珍しいかもｗ

国内仕様とタイ仕様で2psも差があるって話はホントですか？

>>819
ほんとです

>>819
うそです

>>819
信じるか信じないかはあなた次第です

日本人は純粋ユダヤ人の子孫って本当ですか。
ユダヤ人であるキリストの顔は中東人にそっくりだったそうな。
そして日本の遺伝子には中東の遺伝子が多く混じっているそうな。
これは中国や朝鮮では見られない特徴と言われています。

西宮市の市章、京都の建物に彫られる紋章である六芒星。
そして菊のご紋
全て古代ユダヤから現在まで残っています。

そして平安京をヘブライ語に訳すと「エルシャローム＝平和の都市」

>>823
ほんとです

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>818
ラグジュアリー路線であの風防はないわ
多分車体ができあがった後に思い出して慌てた結果だろう

街乗りしてると後ろに張り付いてくるシグナスとかキムチスクーターがウザイ。
抜きたきゃ抜けばいいのにさ。
意外とアドレスはつついて来ない。

納車連絡キター
八月末予約で年末までまたされるかと思ってたけど意外と早かった。

結構車からは見えないようで、二車線の右を走っていたら左車線の奴が前車を
抜こうとウインカーも出さずにはみ出して、５０センチ位まで接近。
蹴り飛ばそうかと思ったが、絶対転ぶと思って止めた
ハザードも出さず手も挙げないんで、ちょっと追って横に出てみたが、
一定以上は加速いいなこの原付
ますます気に入ったよwww

>>827
じっくり見たいんだよ。
ちなみに俺アドのり。

PCX乗ってる奴見つけたら「俺もPCXだぜ？」って感じに張り付いてアピールしてるわ
今まで誰ひとりとして反応を返してくれる奴はいなかった

じゃあPCX見かけたら、さりげなく合図するってのどうだ

前のレスにもあったように走ってるとPCX見るようになったしバイク屋にも置いてあるね
大田区のドリーム店にも赤が置いてあったしね
他のバイク屋でも白、赤置いてあったり、黒、赤置いてあったり
やっと生産が追いついてきたって感じだね

デリバリー前の整備が追い付いたんだと思う。
受注数が半端なかったし

どのバイク屋聞いても回ってくるのは年内いっぱいで次は春過ぎ入荷だといってる

>>827
今までは
実用性重視→アドレス、
見た目、所有感→シグナス
PCXの登場によってシグナスの
立ち位置がはっきりしなくなったよな

ただ、勢いでPCX買ったけど３０代のおやじが乗るには微妙だな。
バイクに興味がない人からはビクスクと比較されて
「あれ？ちっちゃくない？」みたいな冷めた反応される。
大型にのっていたときは「好きだね〜」みたいな反応だったのに。。。
なんかビクスク変えない低所得者みたいな後ろめたさを感じてきた。
昔でいう所のクラウンやセルシオが買えないマーク�U所有者みたいな。

素直にアドレスかシグナスにすれば良かった
新車買った時の感動が薄れるにつれて段々と後悔してきた
僕自身が優柔不断な性格なんだと思うけど。

>>835
ニューモデルくるね

>>836
A型ですか？違ったら失礼。

>>836
A型にありがちなこと。
アドかシグを買っていたら
PCXにすれば良かったと後悔。

PCXで良かったと思います。

事故ネタが続いたゆえ
周囲を気にして乗る必要はあるけど
人目を気にして乗る必要はあるのかと
これまでの価値観を変えよう　時代はPCX！

>>839
アドとシグはないわ。
コマジェならある。

>>835
セールス絶好調だなあ。
日本市場のバイクは壊滅状態だとニュースで言っていたのはガセ？

20年前には見向きもされなかったこのクラスが、熱過ぎるな…ｗ

俺のＰＣＸ最近ガソリン臭いような臭いするんだけどみんなない？！
走りだすとなくなるんだけど気のせいかなぁ？！

>>843
おまえだけだ
さっさとバイク屋行って見てもらうんだ

>>843
走り終わって車庫にもどすときに（結構な急な坂をフルスロットルであげなきゃいけない）
ベルトがこすれて焼けるようないやな臭いを嗅ぐことはある

>>841
俺は、韓国、中国＝台湾はないわ　パソコンや家電ぐらいなら
いいけど、奴らの作ったモノに命預けられん

>>846
チリの炭鉱夫disってんのメーン！？

http://motohouse248.boo-log.com/e93828.html
国内仕様よりも２馬力ＵＰ

こーゆーのって、どうやって真偽を調べたらいいの?

貝柱、じゃなく人柱として某オクで落札したので風防（純正でもGIVIでもない奴）とイスを取り付けたよ

風防は…「あんなもの飾りです。偉い人にはそれが分からんのです」
といえるくらい効果が感じられないw
純正より7cmくらい高くなったけど横幅がないのではっきり言って意味がない
見てくれは良くなったと個人的には思う。
造りは悪くない。純正より若干薄い気もするが、相変わらずショートなので手で押さえた位ではびくともしない強度だった

注意点として色がクリアだったらメーターカウルの下の部分が見えてしまうので少しみっともなくなるのでは、と邪推
オイラが買ったのはスモークなんで関係ないけど…

これ以上後ろに座れない黒ステッチのイスは…良かった。
上手くいえないけどライポジが良くなった。しっくりくる。これを純正にしろよと言いたいくらいだ。
造りはまぁまぁ。滑りにくい固めの生地は結構好み。
オイラは身長が168cmで座高にはちょっと自信があるが（泣、
しっかり後ろに座っても手が突っ張ることは全然ないし、足付きが若干良くなった。
ミラーの位置がますます不満にはなったけど…

またまた注意点として標準よりガタイがいい、というか、おいどや骨盤が大きい人はお尻の横が窮屈に思えるかもしれない。
標準体型!?ならサイドサポートが付く感じで疲労が減ると思う。

ボロ携帯で写真を一応撮っておくつもりです。明日か明後日くらいにはうｐできるかもしれません
よろしければ週末の小ネタとして楽しんでくださいな。

というわけで>>816さん、10万ゼニーでいいから分けてくれんかな?

>>836
人の目を気にするなんてバカバカしいよ、そりゃ気になるけどさ
だいたい人それぞれの用途があって物を買うわけだし

今日バイク屋でみてきたけどＰＣＸの赤がすごくかっこよかった
写真でみてたときは白だなって思ってたけど、落ち着いた赤色に
自然な光沢があって個人的にはマジでよかった

PCX見て貧相に感じる人はいないんじゃないかな、いても少数派。
言葉は矛盾しているけど、小さなビッグスクーターというより、
ゴージャスな原付って感じで、「いい原付乗ってるなぁ、便利そうだなぁ。」といった感想が多い。

このクラスでも峠とか走ってると、車間距離取ってても結構譲られるね。
フロントマスクにクラスを越えた威圧感があるからかな。
実際、地面がドライでダウンヒルという条件なら一般車よりは速いと思うけど。
ただ、ケツはやっぱり貧弱みたいで、この間初めて無理な追い越しかけられそうになったっけ。
こっちがさらに加速したら追い越すの諦めたようだけど。
けど、追い越し際にクラクション鳴らされたのがムカついたから、
横に並んで文句言おうとしたのに絶対にこっちと目合わせないのなwww

>>852
お前みたいに調子こいた奴はいつかDQN四輪に引き殺されるよ
まあお前もDQNのようだし、両者が共倒れになれば俺としてはありがたい

まぁ人それぞれだとは思うけど、PCXに峠って似合わない気がする、
生活圏に峠があるのなら分かるけど、「攻めに行く」のはジャンルが違うかな。

PCXって滑りやすいってほんと？
タイヤが細く足つき悪いときたら、雨の日は危ない気が・・

3,000km以上走って1回も滑ったこと無い

センタースタンドの位置が低いので歩道に乗り上げた時とカーブで傾けた時に
時々擦って転倒しそうになるな

>>856
それって雨の日も？車体に対してタイヤがスリムすぎる気がするんだよね。

>>857
スクーターはやっぱそれこわいわ。

>>856
KENDAやSAKURA製タイヤじゃないからグリップはいいよ
KENDAやSAKURA製タイヤはすっごいすべるよ！でもタイヤ磨耗しないからすっごく走るよ！

>>859
走りはいいみたいですね。

>>858
雨の中100km以上走ったことありますよ。プチツー帰りで・・
当然、白線・マンホールは避けますし、橋のつなぎではバンクはしませんよ。

3,000km越えたあたりから大したバンクでもないのにｶﾞﾘﾘとセンスタ擦りまくり
タンデムしてる時なんざ、それこそ「ハンドル切って」曲がるイメージで行かなきゃ
ｶﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘ~てなもん。いつかコケるような気がして怖い
リアサス換えても無駄？センスタ外すしかないかね？

俺のも3,000�q越えたあたりからセンタースタンド擦るようになった
カーブの時意識しているとバランス崩して事故りそうになる

目視したけど緩みとかはない感じ
なぜなんだろうか？販売店に行くか、客相に電話しようか？

体重65ｋｇの人間が乗って平らな道で最高速度は何キロくらい出るの？

リミッタ効くから65kgでも100kgでも100km/hそこそこ

>>853
お前オタクだろw
DQNに対する異常なくらいの反応ww

>>849
やっぱお尻のとこがネックになるか。
俺は尻がでかいから、これ以上はパスしなきゃいかんわ。

>>852
俺にはできないが、そんな事出来たらいいなとは思うわ。
ムカつくドライバーはいっぱい居るからね。

前方がつまってるのに煽ってくるバカが多すぎる

PCXに250ccのエンジン積むとしたら、いくらくらいかかるでしょうか。

設計上積めない
フレームから全て作り直しになる

PCXのエンジンスペースってファントムMAXより小さいのか・・・残念

>>852＝>>866
擁護お疲れｗ

>>872
普通に考えて125のエンジンを積むように設計されてる車体に250が積めるわけ無いだろｗ
もともと250のエンジン積むように作られてる車体が小さいものとはまた別だぞ

まあそらピッタリ作るわね。
どのくらいのエンジンまで積めるのかな。150までだろうか？

後ろに向かってカラーボールかボーリングの玉かうんこなどを発射出来る装置はどこで買えますか？
100万ゼニーまでなら買いたいです。
オイルか撒きビシでもいいです。

しかし４輪より２輪の方が圧倒的にマナー悪い。

>>876
4輪も2輪も問わず悪い奴は悪い
DQN運転する奴はみんな免許没収するべき

海外でスクーターの後ろに火炎放射器つけたのあったじゃん

酷いスレ

グローブボックスにゴルフボールでも入れたらええやん

>>874
雑誌で見たやつで実用性は置いといた改造だけどさ
VOXにマジェスティだったかの250ccエンジンを積んだやつ見たぞ
もちそんシート下のスペースは犠牲になったわけだが

PCXの構造は知らないけどもしかしたら物理的には可能なんじゃない？
使える使えないは別として

GIVI スクリーン　D322ST を付けた人いない？
そろそろ冬支度を考えてるので、効果や感想を知りたい

モス行くんだけど、バイクでドライブスルー入っちゃだめかな、
昔やったけど、普通におkだった、でも今はいいオヤジだからさ。

実況スレと間違えた

ドライブスルーは別に徒歩でも可
むしろ店内が混んでる時は「お持ち帰りの人はドライブスルーからお願いします〜」ってねーちゃんが呼びかけてる位

>>885
こっちでレス来たか、もう１０年前だったから、心配だった、バイクで入るの。
まぁ高さ制限しっかり調べてからマイクロバスで入ったりもしたんだけどw
１窓ずつズレながら後の連中の注文してたw

マックは駄目と来たもんだ。

マックでもよくやってるぞ
むしろ俺はほとんどマックだし

>>883
いいんじゃない？
いい年こいてバイクでドライブスルーはさすがに人としてどうかと思うけど

モス行ってきた、チキンにもカウンターに行ったが、バイクで入っても平気？って聞いたら、
はい、お気をつけて入っていただければ大丈夫です、って即答だった。

加速がどんどん鈍ってきた気がする。
普段回さないからか？

マックでバイトやってた知り合い曰く、持ち帰りの奴はドライブスルー行ってくれないと店内混みすぎてウザイらしいけどな
基本的にドライブスルーの注文優先で回すから、並んでる時に持ち帰りの奴が店内に並ぶと回転が遅くて逆に迷惑らしい
徒歩の奴は流石に声掛けないらしいが、自転車〜車の奴に関しては持ち帰りかどうか声かけて確認してドライブスルーに並んでもらうようにしてたらしいぞ
バイトに任せてるから声掛けない奴も多いらしいけどな
変な先入観で車じゃないとダメって勘違いしてる奴も多いけど、店員からすれば逆に迷惑

>>892
もういいよドライブスルーの話は
そんなん田舎にしかないから東京もんの俺には無関係やし

ツーリング中はむしろドライブスルーで買って景色のいい所で食ってたな

>>842
いや、やっぱり業界はお寒い限りだよ。
原付販売台数も過去30年近く毎年激しく減少の一途、
一度も前年を上回った事無いって。今年もワースト記録更新中やて。

にもかかわらず、原二スクだけはここ６年間増加しまくり。
業界の神！…か？w
確か、Gアク辺りが火付け役だったらしいが？

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俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
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>>893
一応、東京にもあるんだが…

リンガーハットまで展開開始したそうでw

Q
ドライブスルーは車以外でも利用できますか？

A
弊社のドライブスルー方式での販売方法は、お車でご来店頂いたお客様が車から
降りることなく、商品をお求め頂くことが出来るように設けました販売方法でございます。
現在、車以外でのご利用は「お客様の安全を最優先する」との判断の上、お断り致
しております。但し、店舗によりましては、安全の確保ができると判断した場合は、車
以外でも、自動二輪もしくは、原付のご利用は可能とさせていただく場合もございま
すので、詳しくは、ご利用店舗へ直接ご確認いただけますようお願い致します。

>>870
サイズ的にオサレにまとめるのは無理でも、ロンホイ化の手法なら
250ぐらい普通に載るよ。

シグのボディ＋マジェのエンジン、アドのボディ＋スカブのエンジン
などがある。見た目同様に走りもかなりワイルドらしいw
本気で欲しいならモトチャンプ編集部にでも連絡してカスタム屋
紹介して貰えばおk

>>839
燃費以外の利点がない

バイクに利点など不要

あ、PCXならフォルツァエンジンと合体、かな。

タイや台湾辺りでボアアップキットが出れば、見た目変わらずに、
シグみたいに200ぐらいまでは可能なのかもしれないが、
排気量だけ上げてもﾒｼｳﾏｰにはならないからなー。

速いのが欲しいならイタスクとかにいった方がまだ苦労が少なげ。

やっぱアイドリングストップ機能がでかい、あれで結構所有感ある。

>>901
腫れ乗りですね、わかります

学生のころ罰ゲームでちゃりでドライブスルー入ったら次回からは店内でお願いしますと言われたよ

>>903
信号待ちでアイドリングストップしてる間、隣のバイクの煩さがわかるよな

>>903
色んな音が聞こえてくるよね。
繁華街とか田舎の信号待ちとか、普段は聞かない音がね
俯瞰で音を楽しめるというか。

横に止まった四輪がハイブリとかiStopだったりするとなおさら

田舎の夜道でプリウスとかの後ろにつくと音が全くしない。
異空間、例えば宇宙にいったような感じがする



かも。

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　　　　　　　 　 　 ／.:´ : : : : : : : : : : : : : ｀ヽ|　　　素晴らしいで
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　　　　　　　　</: : : :‐-/!_/＼: : : : :／_｣:/-:|　　　　　　　
　　　　　　　　/: : : : : :/ ｊx‐=ミ＼／　ｘ＝ミ |　　　　これ以上の
　　　　　　|　/ヘ: : : :/ / ん心　　　　 ん心 ＼　　　　幸せは
　　　　＿人＿　 ＼/　{ 弋::ｒﾂ　　 　 弋::ｒｿ　} ＼　　　 ないでゲソ！！
　　　　　｀Y´　　 　 |: l と　ﾆ　　　　　　 ﾆ 　つ: ∠. _
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PCX　それは哲学

>>910
「イカ臭ぇ」って表現が普及した結果、出て来たのがイカ娘だとしたら、
ちょっと哀しくなイカ？w

>>904
残念PCX海苔だお

都内で夏場ISS作動させまくりで走行してたら
水温警告灯が数度RED店頭した。
ファンが回って無い訳で当然だが
環境には良いがいかにエンジンに悪いかがよく分かった。
それ以来ISSは使わなくなた。

PCX供給過剰気味だな　
http://www.goobike.com/bike/honda__pcx.html

>>914
バッテリーにも良くないらしいよ。

>>915
しかし実車がくるのは来年ですってところばっかり
正直、現在実車がないならメール読むのめんどいし載せて欲しくないわ
買う時に20社ぐらいに送ったけど、1ヶ月以内に手に入るところ2店舗しかなかった
こみこみ30万きったからよかったけど

グーバイクに乗ってる奴は「うちはPCXを取り扱ってます！」ってだけで店舗に無いことが多いな
普段なら気にもしないが今回のPCXみたいに数がたりてない時は全くアテにならない

近所のお店にダメ元で聞いてみたら「来週入荷しますよ。即納できます！」って
言われて、実際に1週間待たずに納車された俺はラッキーだったんだなぁ。
そのお店では、今週〜来週入荷分も買い手も決まって無いんですよ・・・
って店主が嘆いてたけど。

ぼちぼち欲しい人には行き渡っただろうし、そんなもんだろ。

PCX購入希望だけどオイル交換は普通のバイクみたいに3000キロに一回のペースですか？
また純正オイル、純正同等くらいのオイルでいくらくらいでオイル交換できますか？
２ケツは楽にできますか？

９月に入ったあたりから店頭在庫してる店を見かけることが多くなったよ＠神奈川
在庫してますって検索にかかる店舗数がそのあたりから増えた気がする

>>917も既に手に入れた後なわけで『今』の話じゃないわけだし
まだ手に入らないって人がどの程度居るのか気になるところだな

>>921
原付で２ケツはちょっとツライデスヨ
1000キロごとにオイル交換してください
HONDA ウルトラ E1オイルを使ってください

>>922
9月24日のできごと
9月便で結構はいったらしいけど
どの店舗も納車は来年ってところばかりだったよ

>>921
ドリームでは、最初は1000km、あとは2000ｋｍごとに交換してくださいと言われたので、
そのとおりにしている。
別になんの問題もない。

1000ｋｍごととかバカかよ
説明書に5000ｋｍごとに換えればいいって書いてあるんだから5000ｋｍでいいに決まっている

通勤で使ってる人は片道何キロですか？

>>927
７キロ

通勤でPCXとかアホか
アドレス買えアドレスを

>>673すんごい亀だけどありがとう。
やっぱ門扉ぶっちぎるか…。

20年お世話になってる近所の自転車屋でPCXを買うことに決めたが
3ヶ月待ち…でも想定内、いやむしろ都合がいい。
今は免許も先立つものもないしｗ