【前を走るの】2stｵｲﾙｽﾚ25缶目【やめてくれないか】

前スレ

【煙】2stｵｲﾙｽﾚ24缶目【香り】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271414191/

■メーカー純正2stオイル

□ヤマハ純正
ヤマルーブ 2-R
オートルーブ スーパーRS
オートルーブ スーパーバイオ
オートルーブ スーパー
オートルーブ スーパービジネス
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/oil.asp
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint_technology/2cy-model.html

□ホンダ純正
ウルトラ GR2
ウルトラ スーパーファイン
ウルトラ ２スーパー
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/index.html

□スズキ純正
CCIS TYPE02
CCIS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html

□カワサキ純正
http://www.kawasaki-motors.com/goods/pdf/oil.pdf

----------その他----------
Castrol
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379
WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/
elf
http://www.elf-lub.jp/pro/2st.html
MOTUL
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke01.html
Agip
http://www.showa-boeki.co.jp/lub/4cycle.html
BP
http://www.bp-oil.co.jp/select/product2.html
広島高潤 hiroko
http://kz-hiroko.com/
アリシン
http://www.alisyn.jp/dlug/bin/cart/cart.cgi

オイルメーカーブランド

ENEOS
http://www.eneos.co.jp/carlife/product/lubricants/ss/twocycle/index.html
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/station/products/dreamer/2cycle.php
出光ゼプロ
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section14
昭和シェル
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/product/index.html

コスモ、モービルの国内ブランド品は、松村石油がOEMで作っている

Shell ADVANCE
http://www.rednyellow.co.jp/advance/product/2T/2T.htm
REPSOL
http://www.repsolypf.com/eng/home/home.asp
http://www.repsolypf.com/eng/productosyservicios/productosyservicios/lubricantes/informaciondeproductos/marcarepsol/aceitesparamotos/catalogo.asp?FormatoID=64&VersionID=2&nPagina=1

潤滑油協会HP
http://www.jalos.or.jp/
JASO規格、有名・無名メーカーのリスト掲載（JASO オンファイル）

★過去ログ
ピタハハのお部屋サイト、すぐに読めます

タイトル検索：2サイクルエンジンオイル・初代〜5スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/2_83T_83C_83N_83_8b_83G_83_93_83W_83_93_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新２サイクルオイル・実質6スレ〜10スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_82Q_83T_83C_83N_83_8b_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新新２ｓｔオイル・実質11スレ〜12(13)スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_90V_82Q_82_93_82_94_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新々　２ｓｔオイル・実質前スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_81X_81@_82Q_82_93_82_94/

〜 Q＆A 〜

Q.青缶とか赤缶って何ですか？
A.青缶とははヤマハのオートルーブスーパーオイル
　赤缶とはオートルーブスーパーRSのことを一般的に指すようです

Q.スズキの○○に乗っていますが、おすすめはありますか？
A.スズキ車は他社とオイルの粘度が違うので、なるべくなら純正がいいかもです

Q.ホンダのスクーターに乗ってますが、青缶がいいって本当ですか？
A.えぇ、本当です。

Q.かなり前に開封したバイオがいくらか残ってたんですが、入れてもいいですか？
A.あまりおすすめしません。バイオは早めに使い切ったほうがいいらしいです

Q.青缶は青っぽいオイルなのに、赤缶はあんまり赤くないですがなんとかなりませんか？
A.うるさい、スーパーファインでも入れてろ

Q.ピットペソって本当にいいの？
A.値段の割には良いらしい


Q.オイルに1000円も出せません。安くて良いオイルありませんか？
A.CCISでFA

スレたて乙でいいのかね。

タイトルに悪気はないよ。
「前を走るのやめてくれないか」にうるせーばかとか
言い返して欲しい。

うるさーい！ばかー！後ろの人のばかー！
もう知らない！！！(＞＜)

スタジオスブリ 後ろのトロトロ より抜粋

いや、スブリじゃなくて

　　　　ズブリ

でした。
ググれば分かるけど、本家から訴えられても知らないレベルだ。(笑)

スレ立てありがとう！

前スレ>>999
>昔地方選レースで、SP125とSP250Fが混走だったわけだが。

混走といっても実際には2群に分かれての別レースだったのでは？
俺がSP125で走ってた頃は、SP250FとST650(ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝ650)が混走だった。

つか250マルチってトルクは上から下まで数値的には2stより少ない
ギヤ比が違うから低速だとあんま差は感じないけど

もちろん出力青天井の2stパラツインよりマルチが速いとは言わんが
整備不良のバンディッドを引き合いに出すのは見くびりすぎだろと言いたかった

前スレ>>993だけど

誰も140km/hでピークとは言っとらん
メーター180まで出るが、140km/hからは緩やかな加速になるって意味だ
NSRなんかは140からでもスロットル捻ればグイグイ前に出るから、分かり易くそれとの比較で書いたのさ

誤解招く文章でｽﾏｿ

　　　　　　俺が>>1乙を言うクマー！
　　　　　　　　　　　　　r -､,, -　､　
　　　　　　　　 __ 　　　ヽ／　　　　ヽ__　　　
俺が先だ！ ,"- `ヽ,　/　●　　　　 l　）　 自分だけずるいクマー
　　　　　　／　　●　＼__　(●　●　i"　　
　　　　 __/　　　●） 　 　 ￣ ）"__　"`;
　　　.（_i　 ● 　 　' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i　　
　　　　　丶_ ,i⌒i,,_（_/　　　　● i￣￣ ）_|__ 　
　　　__, '"　　￣　ヽ!　●　●)　 ミ~￣_● ヽ）
　 　（_/　　　　　● i　　　 ∪　　/ ⊂{●　 |　そうはいかんクマー 　
　　　 l　●( _●)　（ ￣）-　 　　/　　　-' 　i　
　　／ヽ､ 　 |∪l　　 T　　　 　　i 　 　 ● '"）

話の流れが良くわからんけど
NSR250Rなら、リミッターカットしてメーター読みで210km/hまで出たけど
ZXR250RRは、頑張っても180km/h止まりで残念って感じだった。
やっぱり250のバイクで最強のNSR250って事で、次の話題お願いします。

ZXR250は、RRじゃなくてRだったね。
FZR250とかCBR250が、RRだった。
今思うと緑色のZXRなんて何で買っちゃったんだろうか・・・。
まぁ、NSR買ってから少しして売っちゃったんだけどね。
まさに黒歴史だよ。

>やっぱり250のバイクで最強のNSR250って事で、

同意しかねる＠94TZR250RSP海苔

>>19
全くだ@RGVΓ(元)

んでんでんでー
1乙なんか言わないんだからねっ

ケイヨーD2でCCIS549円也
補給するとちょっとだけ余るのが気になる

>>19-20
いや、お前らは「最強の友」と読んで「ライバル」と認めてやるよ。
でも88のNSR250に勝てないって、どんだけーって思う。

>>22
勝てないって・・・誰が？

NSRスレでも88信者はキモイからな

>>1
ちょ〜しに乗っちゃ乙〜

>>23
貴様のΓじゃい！
初期型は最初から除外するとして、倒立フォークの奴でも戦闘力低いじゃん実際
それとTZRに居たっては、後方排気以降でも厳しいよな。

>>24
いや、88はロスマンズのSPが欲しかったけど
既に新車じゃ買えなかったので新車の90SPと92SPなら持っていたが
NSRの中でも、88が実際速いだろよ。
それとノーマルで排気音がうるさいチャンバーで尚更よい。
今なら中古で極上の奴があれば欲しいね。

ああ　天国への一番乗りか

88は最強ではないがまあ伝説のバイクではある

>>26
フロント偏重の握りゴケバイクに負けたことなんてありませんが何か

つーかバイクは乗り手次第だから「このバイクが最強！」とか言ってるヤツに早いヤツはいない

初期型のＶガンマには乗ったことあるが88NSRに比べてパワーブレーキサスペンション全てにおいて動きがダルい印象だったな
逆にガンマオーナーが俺の88乗ったら「こりゃはえーわ」って言ってたよ

>>29
「このバイクが最強！」とか言ってるヤツ

は、負けるまでの状況が最速。

>>29
ごめんキミの乗っていたであろうΓには、峠でもサーキットでも負けたこと無いんだわ。
正直Γは駄目な子ですが倒立フォークだけ羨ましかった(笑)

>>28
まぁ、その意見には同意です。
Γは全モデルが駄目な子でしたね。
Γは所詮スズキのバイクなんですわぁ。

>>31
糞して寝ろや！
ボケ！

弱い犬ほどよく吠える、と

>>34
アハハ、フフフｗｗｗ
予想どおりの言葉が返って来た。
所詮Γを選ぶ時点で、完全に負け犬なんだよー
勝ち組のNSR様に、一生吠えてろよーｗｗｗ
俺もZXR250なんて言う、遅いバイクを買ってしまったのは
黒歴史だがΓなんて買っていたら、もうずっと負け犬だったろうな。
ありがとう！NSR250！ボクは今でも勝ち組だよ！！！
いぇぇぇすっ！！！

NGワード＝jxYshsKy　で蛆虫の駆除終了。これお勧め。

いいぞ！いいぞぉぉぉ！
負け犬は尻尾巻いて逃走！
これ勝ち組だけが眺められる勝者の特典なｗｗｗ

ｦｲｦｲ、ここはオイルスレだよ。













だけどシュワンツがカッコよくてΓﾎｽｨって気になるんだよねー

こんなのが居るとNSRに乗るのが恥ずかしくなってくるんだ是・・・

臭い臭い臭い！

>>38
ここは社会の負け犬を勝ち組が矯正すると言う社会の潤滑剤(OIL)スレも兼ねているんだぜ！

>>39
おめーみたいな痛バイクは事故って鉄クズになりゃいいんだよ。
恥しいにも程があるぞ？ｗｗｗ

>>41
ぜひきみと一度一緒に走ってみたいんだがどうかな

>>42
じゃあ、極上の88NSR250R-SPとダイゼーネデビルの革ツナギ用意してくれや
それとオマエは、糞Γで走るバトル型式でならいいけど？
糞Γ相手なら、今でも負ける気がしねーよｗｗｗ
それと峠は大垂水峠でいいけど、地元の893に道路封鎖して貰ってよー
ガチンコ勝負出来る様に頼むわぁ〜ｗｗｗ
おめーよぉガチコン勝負挑むなら、この位用意出来て当たり前だよな？
あ？

http://www.motorcyclenews.com/MCN/Top-100-Bikes/top-bikes-1-10/?id=121351
他スレより拝借
RGVって未だに人気あるんだね。

>>43
どん亀

>>45
ｵﾏｴｶﾞﾅｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Γ亀乙！ｗｗｗ

基地外が暴れていると聞いて飛んできました。

>>47
キチガイはテメーだろ！
死ねや！ボケ！

それにしても、ID:5K/oBAByがヘタレ過ぎて話しにならないな。
やっぱりΓなんて逝っている時点で完全に負け犬だわーｗｗｗ

こうして「NSR乗りはキモイ」というイメージが定着して行くのだった

NSRも88も悪くないよ。信者にキモイのが多いだけ

とにかく一緒に走ろうよ

そんなに最強言いたいんならSSでも買って来いよ。
どこのメーカーのでも性能差を感じる前に死んでるよ。

あぼーん済みだからどうでもいい

２ｓｔは貴重なんだから転ぶなよ

>>54
同意

さて、今日もTZRに美味しいCCISを飲ませるか。

CCISと青缶ってやっぱ青缶のがカーボン堆積少ない？

ワコーの使っていたが、今回はケチってGR2買って来た。

>>52
お前は後ろだぞ

>>58
回して乗るならどちらも変わらん

赤缶買ってきた
ポイントたまってたから半額ですた

ペットボトルに小量移して鑑賞しようｗ

ミニバイク用って書いたオイルって原付専用？アクシス100に入れたらダメかな？

>>63
ノーマルなら全然かまわん。
ただしエアクリに穴開けた
ボアアップしたキャブ変えた
マフラー抜け良くしたに
該当しているなら駄目
自分はSDRにスクーターの画が書いてある
プラの容器の奴入れても平気

>>63
完全ノーマルのグランドアクシスなら、まず大丈夫だけど、モノによっては
白煙が増えたり、マフラーの出口にオイル溜まりが起きたりすることもある。

ただボアアップしたり、常に高回転キープで走るなら、精神衛生上よろしく
ないから、安物のミニバイク用のオイルよりは青缶とかがいいんじゃない？
安いのがご希望ならCCISだな。

おれもグランドアクシスのボアアップ車乗ってるけど、CCISにゾイルを混ぜた
やつで、えれー調子いいよ。

レスありがとう。マフラー社外品にかえてるだけであとはノーマルです。私が言ってたのはコーナンに売ってるモービルのミニバイク用オイルのことです。

>>マフラー抜け良くしたに該当しているなら駄目




んん？？

現在 青缶使用で追い越し加速時や信号ダッシュの時にバックミラーを見ると、大量の白煙で他所様に多大な迷惑をかけているのでは、と気になったので煙の少ないオイルを紹介して下さい。
バイクはRZRのカスタム車でO/H済みです。

ひましじゃけん

>>68
近所に2stジムニーとかTZ250が煙出しながら走ってるのいるけどかっこいいと思うけどね。

YAMAHA赤缶、MOUUL、ワコーズとか化学合成油なら煙少ないよ。

にしてもTZたけぇ・・・

青缶ってFDなのになんであんなに煙り吹いたり飛び散ったりするんだろ

絞らないからだよ。
ビチョビチョでしょ？

なんとなくCCIS02使ってるんだけどCCIS02とCCISの違いって何？

鉱物油と化学合成油の違い

まぁRZRなんて白煙はいてなんぼなイメージだなぁ
バルブのカーボン気になるだろうけどｗ

ワコーズ　CCIS02　赤缶　TTS
なんか全部似たような黄色だな
全部どっかのOEMじゃねーのってぐらいに

宇都宮のドラスタでは今でもエルフのウィナーの650cc缶が売っています。
他のエリアでも売っていますか。
買って使っても大丈夫でしょうか？

過去スレでは絶賛されてるけどね。やっぱり合う合わないはあるみたい
オレのCRMにはカブりまくりで合わなかった
だから500缶1本放置中

>>70
TZって・・・

72ps...

近所でTZ250が走る地域、特区？

>>79
ゴメンTZ250はセッティングのために空吹かししてるだけ
年に何回かだけ車に積んでサーキットに行くらしい
ちなみに仕事では白いバイクに乗ってる((((;゜Д゜)))

普通に走ってても誰も気がつかないような気もするけどな
ライトやナンバーがあるのかわからないようなバイクいっぱいいるし

＞いっぱいいるし

最近少ないと思うけど・・

ジャパンって関西にしかないんだっけ？ジャパンに置いてるシグマのオイル気になる…

ケンメリとか鉄仮面ならしってる

Σのオイルなんて日本中どこでもあるんじゃん？

Λも思い出してあげてください

今LS125でこれから250にあげようと思うのですが、あのジェットコースター的エンジン特性は250でも残っていますか？
NSRにする予定ですが年式はまだ決めていません。

>>88
ドッカン加速？のことなら無いよ。
排気デバイスがついて、下も上も吹ける優等生エンジンになってる。

後方排気とか一部のモデルは割とドッカンかもしれないよ。

WOLFは凄いって聞いたことある

排気デバイス全開固定にすれば旧き良き2stに

3MAはYPVSの連結部がすぐ磨耗して狂うから
面倒なので全開固定中。
遅くなったけど、楽しいから良しとする。

急に秋らしくなって、エンジン始動時の白煙が酷くなったぜ・・・

今日、南海でCCIS02買ってきた、今の喪中７１０無くなったらγVJ23Aに入れるよ。

とうとう自宅からバイクで15分の場所にCCIS02　1280円を発見
原2スクだが、知人宅でラピュタのロボット兵のように苔むしツタの絡まった状態から
手を入れたので愛着があるので02を入れて長く乗りたい
02を入れると長く乗れるという根拠はないが、気持ちの問題。

そろそろCCIS02、1280円の店舗名教えてくださいよ。

CCISとCCIS02ってそんなに違うものなのか??
誰か教えておくれ。
CCISでも最高だと思うが・・・

>>96
俺が見つけたのはスカイツリーそばの○リンピック

CCIS02は赤缶と同クラス

>>98
買占められて無くなるぞ！

GR2ってどうなんでしょう？

>俺が見つけたのはスカイツリーそばの○リンピック
過去スレでGR2を安売りしてたトコじゃね？担当者なかなかやるな

>>95
いいなぁ。スズキのお膝元は浜松に住んでいるが、付近のホムセンには全くCCIS02はない。CCISは鉄板だけどさ。
エンチョー、カーマ、Ｄ２、カインズ、には無かった。どこかにあるなら誰か教えて。
バイク用品屋のは高すぎ。

参考にうｐしとく

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1285623953834.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1285624012379.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1285624082770.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1285624117598.jpg

>>104 乙。銘柄によって結構着色料に違いがあるんだね。ここにはないけど、初代のCCISは
明るいオレンジ色だった。HONDAの2Superは青色。

>104
おお

>>104
こんなの欲しかった！
よくやってくれた。

みんな>>104に続くんだ

オリンピックにはどこの店舗でもCCIS02置いてあるのかなぁ??

話が変わるのだが4ストオイルや食用油やその廃油と希釈剤の灯油を混ぜて2ストオイルを自作とか出来ないのだろうか？
できたら変態2ストワールドが広がると思うんだ。

>>109
スーパーファインすら置いてないような店舗もあるので、
一概には限らないと思う。

>>110
20年前の話でうろ覚えだが
DT125の分離給油にずっと車用のエンジンオイル入れてた人が会社にいた。
たしかうすめずに。
その人曰く「2ストオイルは安い4ストオイルで全然問題無いんだよ。2ストオイルは儲かるから(メーカーは)絶対そんな事言わないけど」
その頃俺は4スト乗ってたので聞き流してたが。

その人東大卒のエンジニアだったから正しいかも知れん。
単に俺がハイハイいいながら聞いてたから詳しい処方を言わなかっただけかも知れない。
おれは今2スト乗ってるけど、試して無い。
チキンだから。

4stオイルってかなり燃えにくいからカーボンだらけになりそうだ
個人的には2stオイル同士のブレンドに興味が・・・

>>104
テンプレに入れてもいいんじゃねーか？と思えるほどの画像だな
SUMIXとCCIS似てるな

>>110
２０年ぐらい昔だが、２ストオイルが無くなったからと４スト用のオイルを一時的にハスラー５０に入れていた。
その後、焼きついたとかの話はしていなかったので、応急的には可能だと思う。

>>115
これは友人の話です。

CCIS02　オリンピックにあった!!埼玉県だけど。
1280円。何でも一番売れる2ストオイルらしい。
いろいろ聞いたが、仕入れても必ずほぼ2、3日で売れてしまうので、売れるものは即仕入れるらしい。
ちなみに普通のCCISは無いんだと。不思議なホムセンだよな・・・
オリンピックに行ける範囲内の人は電話で聞いてみたら??
通販最安値の1100円より送料分も含めて絶対1280円で買ったほうがいいぞ〜
って、CCIS02に興味無い方、すまん。
知り合いのバイク屋でもこの世で最高の2ストオイルはCCIS02って言ってたから
熱くなっちまった。
次はやはり赤缶だってさ。
まぁ、いろいろあると思うけど、昔レースやってた人だから信用出来ると思う。
後、関係無いけど、バイオガソリンは絶対に入れてはいけないそうだ。
車はまだしも、バイクみたな排気量の少ないもにのには入れて即不調になる例があるらしい。
今日もバイオガソリンの原因で不調のバイクが6台来たそうな。
絶対入れちゃだめだよって事だから詳しいことは知らんがやはり変なの混ざってんだろうな・・・

ワークスで今でも使ってるHTX976はスルーですか
恐らく市販でこのオイルに勝てる物はないかも

>>112
>>115
使えることは確かなようですね。
こんど草刈機で試してみるかな。

>>118
使えることは確かなようですね。
こんど草刈機で試してみるかな。

オリンピックでも下丸子、港北、鹿島田では見たこと無いキガス。

バイオガソリンもだが、昔ガイアックスというのがあってだな・・・
キャブのセッティングさえすればそれなりに安い燃料として使えたんだけどね。

オリンピック？愛知県にはないぞ。

俺もシラネ
北関東

オリンピックなら近くに2店舗
ホームピックが1店舗あるｗ
今日のぞきに行ってみるか

CCIS02が良いオイルって事はわかりましたが、CCISと比べてそんなに違うものなのでしょうか、どちらも使った事ある方だけ、何がどのように違うのか、低・中速のトルク感や高回転の伸びなど・・・・・
是非教えてください。はたしてこの価格差ほどの違いがあるのか、或いはこんなに価格差があっても実際はさほど差はないからCCIS02を使っていてまたCCISに戻した方などの意見も是非お聞きしたいです。
原付、原付2種〜2スト400・500までいろいろな意見をいただければありがたく思います。
当方、GR2からCCISに変えただけでもすべて渡ってCCISのほうが圧倒的に上だと感じましたので、今現在は非常にCCIS02に興味があります。
みなさま、よろしくお願いいたします。

スクーターのようなATだと違いが分からないだろうな
最低限MTじゃないと違いは感じられんよ

>>125
車種が何か分からないけど俺の場合CCIS＜青缶＜GR2＜赤缶だったかな
02はシラネ

>>126
>>127
ありがとうございます。
引き続きいろいろな方の御意見お待ちしております。
特にCCIS02とCCISのどちらも使った事ある方の貴重な御意見お待ちしております。

高価なパーツならまだしも千ナンボのオイルくらい買って試せばいいのに…
訳のわからんホムセンオイルなら警戒は必要だけどね

>>121
ガイアックスの燃料はアルコール系だから、4L位買って塗装の時の脱脂に良く使ったし、ランタンの燃料にも使用した。

オリンピックとホームピック両方見て来たけど
CCIS02置いてなかったわ・・・

CCISって意外とおいてないよな。。。
近所のホムセンも鈍器もなし

>>128
02は臭いと煙が少ないと思う。
02の次に赤缶入れ始めたけど、特に変化はなかったな。

赤缶とあんまり変わらないと思うよ。

>>132
02はないけどCCISはどこでもあるよ。

02と赤缶って色がほとんど変わらんし匂いも似てるから
別物かどうかも怪しいぞ
OEM先が一緒だったりしてｗ

CCIS？
青姦が最強じゃい！
あ゛ーーーーーー！！！(ﾄﾞﾋﾟｭﾋﾟｭ♥

貧乏な俺は年中ピットペソだ！

>>125の話題はおいらも興味ある。
誰か両方使ったことある人教えておくれ〜

餅710ってどんな色？

>>139

>>139
餅710は青いよ

来週の土曜からナップスでオイル20％引き祭りだあ

カーマに02を1280円で取り扱ってくれとメール出したら、二日で検討しますと返信きた。実現させてくれ。

緑色のオイルは添加剤に二硫化モリブデンを使ってるから緑なのだと思う
ある程度値の張るオイルではモリブデン系の添加剤でも二硫化モリブデンより
割高で性能のいい有機モリブデンを使ってるのじゃないかな。こっちは緑にならないらしい。

緑のクレヨンは二硫化モリブデンが原料なのか？

緑のバスクリンは二硫化モリブデンが原料なのか？

緑のたぬきは二硫化モリブデンが原料なのか？

緑が不人気なのは二硫化モリブデンが原因なのか？

ライムグリーンは二硫化モリブデンが原因なのか？

>>141
ありがとう、ウルトラ２スーパーとかカワサキ2T-Rとか青系のオイル好きなんで今度コレクションに加えるね

カワサキ車のイメージカラーは二硫化モリブデンのせいなのね

二硫化モリブデンはグラファイトに近い黒色な件
緑は勇気モリモリブデン

ホムセンで見かける二硫化モリブデン入りのハンマーオイルはどす黒い緑だったと思う。
濃度が濃いと黒いけど薄めると青っぽいのかも。
KUREの高純度モリブデン配合（成分表示に有機モリブデンの文字アリ）と書かれたチェーンルブは青かった。
これを琥珀色のベースオイルに混ぜれば綺麗な緑色になりそう。
でも、高純度有機モリブデン配合（成分表示に有機モリブデンは無い）と書かれたKUREのスーパーチェーンルブ
を吹いてみたら無色だったｗ
同じ有機モリブデンでも“有機”の部分の違いで色が変わるのかモリブデン配合を謳ってるKUREチェーンルブには
有機モリブデン以外に青いものが入っているのかだと思うが、・・・よくわからんｗ

>>150
餅はここが安かったよ。
https://www.jo-ya.com/store/products/list.php?category_id=25

しかし、モトガレージヨコヤマのブログ見ると、やたら餅押してるんだが、
やっぱり一番良いのかな？

MOTUL良いけど値段改訂で微妙になったよね
並行輸入品も圧力をかけたのか見なくなったし

うちのグリスの有機モリブデンは黄色だな

ひょんなことから出光の船外機用の２ストオイルが手に入ったんだけどマリン用ってどうなんだろ？
ホームページにはかなり高性能な事書いてあるんだけど（当たり前か…）

ググったら2stの船外機って最大出力が5000RPMくらいみたいじゃん。
10000RPM超えるまで回っちゃうバイクのエンジンで使ったら油膜切れそう。

前ｽﾚでお世話になった変態バギーです。
>>156
ﾏﾘﾝｵｲﾙはやっぱ向いてないみたいっすよ。
本来低回転高負荷で冷却し放題なエンジン向きなので ﾊﾞｲｸのような高回転高負荷冷却厳しい2stとは対極に有るようなw
おまけに俺が使ったﾔﾏﾊﾏﾘﾝｵｲﾙは煙とヨダレがすごくて
缶見たらFCともFDとも何も記載なかった(苦笑

直接海に流すから自然に分解されるような工夫が優先されてるんじゃなかったか

>>156
本職船屋だけど、やめとき。w

ところで２ｓｔ用ZOIL　ってどう？
純正より少しマシな感じ？
寿命延命のためいれてみようかな

走っ添加って使ったことある人いませんか？

居ます

やはりマリン用はあんまりよくないみたいですね
使うのやめときます
でも２リッターもどうしよう…

ほかのマトモなやつと混ぜてはいかがでしょう？

>>164

てか、よくないんじゃない。
間違えるな。非常に優秀なオイルだ。
海の上で使うにはな。

マヂレスすると、組上げの時に塗るのには十分だよ。

>>１６１
それこそ今、餅７１０と混ぜて使ってる。

ただ、添加剤スレで聞いたら、メッキシリンダーにはあまり意味が無い
とのこと。

俺のメッキシリンダーだよ・・・

ベアリングには効いてるだろうから安心しろや

船外機の2stの匂いを嗅ぐと酔う…

>>161
おいらはCCISと２st用ZOILを１対１の割合に混ぜてウチにある２st車
３台に使ってる。

・スズキアドレスVチューン（５０cc）
14,000キロ走行、ノンOHで投入し、その後200キロほど走行したが
それまで上り坂ではトルク不足から２０�q/hしか出なかったのがト
ルクが出て、軽く４０km/h出ている。平地でもメーターを振り切る。

・ヤマハ　グランドアクシス
ボアアップ時から使用。その後2000キロ近く走っているが常に全開
走行にも関わらず焼きつきや抱きつきは無し。先日腰上をバラしピ
ストンとシリンダー内部を見たけど、綺麗なあたりがついていた。

・ホンダ　ジャイロキャノピー
ミニカー登録と同時に腰上を新品ＯＨし使用。1000キロほど走行し
たが、猛暑だった８月から連日６０km/hでの全開通勤にも関わら
ず、こちらも焼きつきや抱きつきは皆無。また走行距離が増えるに
つれ、段々エンジンの回り方が軽くなってきている。

とりあえず、一番ボロかったアドレスが劇的に変化があったのは
自分でも驚いている。

費用対効果を考えても、いれて損は無いと思うよ。
　

>>161
ゾイル買うカネでピストンリング買っとけ。

FCが最高グレードじゃなかった？

今はFD。

>>172
2003年にJASO FDグレードが新設されたよ

そうなんですか、８年ほどバイクから離れていたので、知りませんでしたよ。
色々使って、CCISに落ち着いたのであんまり関係無いのですがね。

FCの青缶未開封で持ってるんだけど使わないほうがいいかな？

牛乳じゃないんだから、とっとと使えば。

>>177ジョーカー50手放したから未開封のまま時が流れ…最近ジョーカー90買ったから悩んでますた

来週ジョーカー50を手放す俺はホンダ純正オイルしか使った事無いぜ。

青缶だったら結構古くなっても大丈夫だと思うよ。
さらにホンダの車は早々焼きつかない。

でもその900円以下(時価総額)にこだわってもなぁ。
心配だったら新しいのにしなさい。

そういや昔、共同石油が出していたBe Allって１００％化学
合成の２stオイルは、すげー良かったなぁ〜
ＴＤＲ２５０に乗ってる頃に使ってたけど、青缶でマフラー
エンドからヨダレ垂れまくりなんでオイルポンプを半分に絞
り、こいつを投入。

ガンガン全開走行してたけど、全然平気だった。まあYuzoの
コンプリートでも指定していたくらいだし。

ただ排ガスの匂いがきつく、２０年近く前でリッター2800円
の値段は辛かったな。

誰か使ったことある人、いる？

>>180
買えなくて見てた記憶がはっきりとあります。

>>179純正って？2スーパー？スーパーファイン？

STIHLとかハスクバーナとかチェンソーメーカーのオイルは良いよ
ヤツらは平気で15000回転とか回るから

ハスクバーナの純正オイル混合比1:25で15500回転ってすごいなｗ

訂正、50:1だったｗ

CCIS使ってるが、おとなしく走ってるとそれほど白煙は吹かないんだが、全開食らわすと本当に真っ白になる
少しポンプを絞った方が良いんだろうか

>>186
絞ると泣見ますぜ。
濃くてもかぶらなきゃそのままが吉。

それとまわして乗ってると案外白煙減るよ。
普段おとなしく乗っててたまに全開くれる様な乗り方なら白煙仕方なし。

TYPE02 近所で見つからんのでバロンで注文してきた。\2079

>>186
�d
そのまま大人しく過激に乗る事にします

TYPE02、神奈川県　平塚市のオリンピックでは\1280で
販売していた。

まあ俺は普通のCCISで十分だけどね。

発電機用に低中速でも綺麗に燃えるオイルを探しています、オススメはありますか？

ポラリルＯＩＬ

>>192
ヤマハのビジネスとかスズキのCCISでいいんじゃないか？

>>136

>>128
誰もいないの〜??
02よりCCISで十分じゃなく、CCISのほうが最高だと言ってくれ。

CCISのほうが最高だ


使ったこと無いけど

CCISの方が最高に臭い

CCISは最高のコストパフォーマンス


このまえ残ってた奴を友人のストマジ�Uに入れてあげた
後ろからクンクンするとなかなｋ良いですｗ

臭いのはわかるんだけどね。
トルクはどちらが上に感じるとか、上の回転でも伸びが違うとか・・・
案外、どちらも使ったことある人っていなのかな

どっちもあるけどね
おまけにヘッドやピストンの具合も

ノーマルスクにいれたりするんならCCISでいいんでないの？
オイラはNSRに入れてるけどね
GR2から変更しても体感できる

250と2種スクなんだけどね。
でもスクーターこそいつも全開でエンジン酷使してるから
より良いオイルが必要なんじゃないかと。
CCISのあの匂い我慢すれば02とさほど変わらないのなら・・・と思って
車種によるけどGR2→CCISでもCCISのほうが良いと感じた。
だから体感できるほど02とCCISは違うのかなと思ってね。

オイルで体感できるわけがない気のせい

>>192
ホンダのスーパーファインしかないだろ。マフラー出口が全くべとつかない事で定評だ。

個人的には
CCIS02≒赤缶＞GR2＞CCIS
こんなもんだが
値段からして02に並ぶ物が無い
02は下から上オーバーレブさせてもよく回るオイル
ヘッド見ても良く燃えてるな
あとエルフもよかったよ

>>204
参考になりました
今から買いに行ってきます
女医本に行くんでスミックスもあるんですが、これもなかなか良く萌えると定評のようですね

>>205
ありがとう。やっぱ02はいいオイルなんだね。
02は生産中止になって、今売ってるのは在庫分だけ、という話が過去スレに
あったけどこれは本当なのかな??

Vガンマ+V100+レッツ2S乗りですが(全車車外チャンバーです。
純正指定のCCISずっと入れていたが、たまたま安く02買えたので
全部02に切り替えてみました。
CCISと比べた感じは、まず煙が始動時以外は殆ど出ないと思う。
臭いも殆ど気にならない。
感覚だから、当てにならないけど（汗
軽く回る感じで、高回転維持してても焼き付きの心配ない感じです。

逆に今までCCISで普通に不満無く走っていたので、CCISで十分なのかもしれませんね。
気持ちの問題かもしれませんが、潤滑性能上がるので部品の耐久性上がるかな？
程度で試してみました。
他のオイル使ったことが無いので、他と比べてどうなのかレポ出来ませんがスミマセン＞＜

今日V１００に02入れた
600ccくらいしか入らなかったのでCCISが200cc位残ってたと思われる
エンジン始動、とくに変化は感じられない
20km程走って信号待ちでアイドリングが上がっていることに気づく
タコは無いのでどの程度上昇したかは不明
路肩に寄せて、アイドル調整後走りだした
吹け上がりが軽くなった気もするが、思い込みかもしれん。
なんの参考にもならないがチラ裏

黙ってRide！入れられてもみんなきづかなそう

港北ニュータウンのオリンピックにCCIS02買いに行ったら、これだけ完売中だった。
買い占めたの、このスレの奴じゃないのか？　でも、1280円でアレは安いと思う。
赤缶から切り替えたんだけど、劣化した部分がひとつも思い当たらない

>>210
流石に匂い違うから分かるよ

02が生産中止で在庫分って言うのは無いと思うわ
缶に製造年数かいてるけど2010　06って言うのを見かけたよ

02が1200円くらいならCCISから切り替えたい。
かなり煙が出るのでなんとかしたい。

で、お前らさんはエネオスと昭シェルとどっちのCCISが好きなんだい？

同じだろ･･･

>>210
×きづかなそう→○きづかなさそう


気付く＋なさそう

>>215
確かに品番二つあるなあ。西と東か、はたまた左か右か？エロい人教えて。

志村坂下店で02買ってきた
あと3本在庫あり

>>208
>>209
ありがとう〜♪

後、マジでバイオガソリンは調子悪くなるからオイルに拘るみんなは注意すべし。
低・中速トルクが細り上で回らず最高速5キロもダウン。
全く酷いもんだよ。まだバイオガソリンレギュラーならハイオクのほうがましだよ・・・・
2ストにハイオクは必要ないんだけどね。
絶対にバイオではないレギュラー入れるべし!!

そこらの4ｓｔより圧縮比高いエンジンもあるから
2ｓｔ全部一緒に考えるのもおかしいけどな

↑で、なんのエンジン？ｗ

ハイオク指定の2stなんだけどレギュラーガソリンの方がいいのかな？

>>223
TZRだけど？

へー、それってハイオク仕様なんだ〜
レーサーだからか。

俺はピストンバルブの旧い車だからな･･･

12.8:1のイタリアもんだからハイオク指定らしいな

昔あった、ゼネラルの花の香りとか、ホンダのキンモクセイの香り
みたいな製品って、今でもどこかで出してんのかな？
久々にあの匂いをｸﾝｶｸﾝｶしたいんだけど、どなたか情報くだちい＞＜

>>228
最近まで出光がオレンジの香りするの出してたけど
生産中止になった

青缶の秋刀魚の香りでいいだろう

個人的に好きなのはトライアル感性の香り、もう発発もチェンソーも刈払機も全部これ

青缶の？

秋刀魚の香り？？？


全然意味が分からん、、、

生臭いのか、香ばしいのかどっち？そう言えば、金木犀が咲きだしたな。

どのオイルが白煙を少なく出来るんだか．．．
アドレスにCCIS入れているが
煙がモクモクと凄いぞ。

>>229
ああ〜、そんなのもあったな〜♪
ってコレも生産中止か･･･orz
>>230
秋刀魚って･･･

そりゃあ>>233のアドレスがボロいんじゃないか？俺のV100はCCISで白煙ふかないぞ

>2ストにハイオクは必要ないんだけどね。

細かい事言うけど、これはちょっと違うぞ〜
2ストでも点火時期や圧縮比によってハイオク必要だよ
ただ国内公道車のノーマルはレギュラー用に作られてるから必要ない
だけでさ、それだってチャンバーやCDI交換するだけで必要になる事もあるし。

>12.8:1のイタリアもんだからハイオク指定らしいな
また細か(ry
イタリアとかの12.8って実際の圧縮比じゃないからそれで4ストとは比べらるのはきついかも
実際2ストだと8あたりが限度でそれってポートが閉じてからの実質圧縮比で
国内ではこっちの表示なんだが、イタリアとかだと圧縮始まってない所から鯖読んだ
ような数字だったりする事が。実質圧縮比も少し高めというのはありえるだろうけど

ヨーロッパだとオクタン価が95とかが標準だからそれにあわせて作られてると
国内のオクタン価90のレギュラーでは不足が出るので圧縮比以前にハイオク指定なのもあるかも

普通のオイルにバニラエッセンス入れたら、スーパースポーツになるかな？

>>224
ハイオク指定の場合はレギュラー入れるとエンジン負荷増えた時
デトネでダメージでる事あるからやめた方がいいよ。

逆の場合はハイオク入れる必要まずないけどね。ああオイルスレだったか

>>233
誰かも書いてるけどチャンバー内部のオイル汚れやエンジン状態や乗り方で違うけど
ＣＣＩＳは一番煙が多い方と思うから何に変えても煙は減らせると思うよｗ

逆車仕様のRGV250Γは有効圧縮比8.8らしいから
同じ系統のエンジンを改造して載せてるRS250（公称の圧縮比12くらい）の有効圧縮比も
それと同じか少し高いくらいでないかと思う。
充填効率を考えると実際の圧縮比はもっと上がるだろうし、2stでも
ハイオク指定ならハイオク入れとくのが無難だろうね。

>>237
まぁ、なったと言えばなった
ただしカブりやすい

俺のピストンリードバルブの時代のマシンは
ハイオク入れると露骨に高回転がダメになる
レッドゾーン手前でリミッターかかる感じ
ハイオク仕様の2stなんてあるんだね

リミッター解除後のNSRとかはハイオク推奨だよ

チャンバーのメーカーによってもハイオク指定とかあるよね

なんでみんな混合にしないの？着火遅延するだろ

ＣＣＩＳより臭い女の足のほうがいやだい!!

快適上手って怪しげなFDグレードのオイルが\598で売ってるんだけど大丈夫かな？

>>244
後が大変だから

>>244
ガソリン入れるときめんどいし
街乗りにしろ移動で使いにくいじゃん

レーサーならともかく当たり前のようになんでって言われても困る

混合って家でｼｬｺｼｬｺ作ったり、その都度オイルの銘柄や混合比変えたり、山道に入る前に携行したオイルをちょっと足したり、帰り道はもう飛ばさないからスタンドに寄ってちょっと薄めにしたり、楽しくて仕方ないけどな
まあ、たまたまバイク買ったら２ストだったって人は分離タンクに給油する事すら面倒なんだろうけどね

ああ、混合って少しおおざっば過ぎた言い方でした。ｽﾏﾝ
分離ってそんなにちゃんと混ざんないから、少しアシストするために、
タンクに200：1くらいで混ぜとくと良いかなと実行中だよ。
神経質にしゃかしゃかしなくていいし、燃えやすいエステルのFDだったら、
垂れないだろうし。異常燃焼しにくくなるし、燃促剤入ってるから
ビストン綺麗だし、ジェット類の磨耗も減るし。彼女もできるし、宝くじにもあたるw

>>249
毎日と言わずとも、頻繁に乗れるならそれも楽しめるかもしれん。
しかし、毎日忙しく働いて週末も乗る暇の取れない人だってたくさんいる。
都会に近づくほど、そういう傾向が強いと思う。

ベスパスモール乗ってたときは楽しく混合してた
オロナミンCの容器にオイル入れてた
あれで通勤に乗ってたからなぁ
好きなバイクに乗ってりゃ少々のことは許容範囲になるもんだ

アクセルオフで焼きつきそうで怖い

分離給油でもアクセルオフによる抱き戻しは起きるから
混合だからって別に怖くないぞよ。

まあ、最近はもらい物のtomosを使ってるから混合でも
別に面倒とか思うことも無くなったな〜

分離なのにわざわざ混合にして給油の度オイル混ぜるってリアサス外して鉄の棒入れるみたいだなｗｗｗ
昔やってたけどさ(´・ω・｀)
一人なら勝手にすればいいがマスツーなんかでやられちゃ…なぁ？

2,3分もかからん位じゃん
最初に入れさせてもらえば最後の人が入れ終わる前に
混合終了できる



大抵燃費悪くて単独給油が多いことは置いといて

>>251に同意

混合やりたいヤツはやればいいし、分離で問題なしのヤツは分離でいい
ノーマルが混合仕様の車種は論外

>>252
オロＣの瓶って一度開けたら閉められないよね･･･

>>258
ttp://taso8461.nobody.jp/drink.html

連休が雨で暇杉だったから作ってみました
あと10種類くらいあるのでまた暇だったらうPします
http://imepita.jp/20101011/295200

http://imepita.jp/20101011/295640

バイクのタンクで直接混合してたらタンクの底にへドロができると聞いて
やる気が無くなった。

>261
kwsk

とりあえず混合推奨厨は自重。
したい人はするし、する必要の無い人には全く不要だろう。

>>260
残念ながら文字が小さ過ぎないか？
あとイメぴたは消えるの早いかも。

>>260
俺も字が小さいと思った。一部読めませんｗ
あと、背景の色をしっかり統一したほうがいい。

とりあえず乙

>263
自重了解ﾉｼ

昔のTTS使ってるけどタレてタレてしかたない。

匂いは、まぁ良い。



一番香りが良かったのはペンゾだね。。

昔みたいにさ、ガソリンスタンドのピットから「混合」ってシールが着いた
給油機をガラガラ引っ張り出してきて、混合比のダイヤル合わせてから
手回しでチンチンって給油できたらラクなのにな。

>>261
もう何年も直接ブチ込んでるけど。
昨日タンクをビックタンクに交換した時に見たけど普通にキレイでしたよ。

>>260
文字小さくて嫁ね、ネットブックじゃきつい

あと、画像貼るならうぷろだにしろ

>>267
俺53歳だけど、それは知らない。

>>261
何年も放置してあったんじゃないの？

何年か前に田舎で見たことあるなあ、混合給油機
今でもあると思う

オイルを自分で選ぶ楽しみはなくなるな

嫁の親が櫻製油で働いてる。みんな、コーナソの激安オイル使ってやってくれ！

明日にでも見てくるわ。見るだけね。

>>274
ウチの近所だわ
製油工場って海沿いにありそうなイメージだけど、思いっきり町工場地帯にあるのよな

ググったけど、なんか別会社で胡散臭いことしてないか？生命共済とかやばくないか？

＞コーナン
県内に一店舗もないじゃないか

サクラメカドックだろ??
ドンキにあるよ。でも買わないが。
高回転まで回すななんて注意書きのオイルに用はない。

初期型ガンマに乗ってる。
マフラーからのオイル垂れがすごい。
これをなくす為に、いろんな事をやった。

・サイレンサー焼いた
・マフラー内洗浄
・キャブ調整
・オイルの吐出量を若干絞った

オイルの選択
・CCIS→煙も多くタレもすごい。真っ黒なのが飛び散る
・青缶→煙は少ないがやはり飛び散る。しかしCCISよりはまし
・赤缶→青缶とあまり変わらず煙は若干多い
・ピットペソFD→青缶と変わらず
・カストロTTS→煙はほとんどなく飛び散りも一番少ない
・elfのエコ→飛び散りがゼロに近いが煙がCCIS並かそれ以上

次は02をテストする予定。

誰か煙も飛び散りもないやつ教えてくれ〜！

ひましじゃけんが良い。
飛び散らない。
煙りも出ない。

飛び散っても透明汁。

古い２ｓｔを自分で弄って乗ってると
オイルの供給確認のため煙は出て欲しいけどなー

>>280スカトロアクティブ

>>280
ホンダスーパーファイン

アッシュがオススメ。

先日02を1280円で新たに置いてくださいとメールしたら『スペースが限られているから』とやんわり断られたカーマ見てきたら、話題の櫻製油298円が12フェース並んでてワロタ。

フェース？

客から見て商品の顔が棚に幾つ並んでいるのか、と言う事。商品には顔があり尻がある。

>>288
へぇー。商品陳列にはそういう用語があるんだね。勉強になった。

シグマで絶好調リード100

スーパーファインってオイルそのものは無臭なんだよね
だいたい灯油とか溶剤の臭いがするんだけど
まあ燃やせばやっぱり２ストの臭いだけど

>>290シグマの何？パワークリーンスーパー？291>>容器開けてクンクンしたけどションベン臭くない？

みんなオススメのオイルは違うんだねぇー…

ホンダ系の2stオイルは、なんか怖いイメージがある。
NSRに使って焼き付いたってのを聞いた事がある。
（真偽のほどはわからん）

アクティブは安いから、ちょっと気になる存在。
でも、残念ながらこちらもいい噂話は聞かない。

ひまし…かぁー…高いけど使ってみようかな？
使うエリアは関東だから、寒さの凝固は関係ないし。

俺はブロード50（リード系エンジン）に乗ってるけど
そろそろオイルの継ぎ足しの時間が近づいてきたみたい。
前は純正のウルトラ2スーパー使ったけど、今度は青缶使ってみようかな…?

長距離300kmを走ることが極稀にあるのでそんな時でも大丈夫なのか心配。

おまえら純正オイル疑いすぎだｗ

関東だけど冬にひまし使うのは怖い。
朝に乗らなきゃ良いけどそうは言ってられない。
焼きついたら終わりだし怖いよ。

CCIS02最高。

後は赤缶以外使う必要なし。

原チャリは純正でおｋ

710最強

でもお高いんでしょ。

オイルランプ点いたから買っておいたCCIS02を満たした
明日が楽しみだ

高けりゃいいってモンじゃないのが２ストの難しいところ
４ストなら寿命の違いはあるにせよエステルのフルシンセでもぶち込んでおけば間違いないが２ストだとモチュールよりSUMIXの方がよかったなんてケースがよくある
２ストって奥が深いね

二種のりの人いない？どんなオイル入れてるか気になる

>>303
二種スクーターで今までずっと青缶、先日SUMIX買ってきたところ

>>303
KX80だが2CTだな。

リード100で02。ない場合は青缶。

KSR-2で青缶
今更他のオイルに手を出す気にならない

グラアクで今SUMIX、ストックが青缶
次はCCIS02買ってみよう

POLINIで固めたアプリリアSR50
SUZUKIの02

>>302
むつかしく考えすぎだよ＾＾；

NSR250Rにおすすめのオイルはありますか？
今までずーっと純正のGR2だったけど気分転換したいな。

ＴＴＳ

ゴマ油に灯油混ぜたの最強。

>>303
リード90にスーパーファイン。これの組み合わせ最高。マフラーも詰まらずヘドロも出ず、煙も出ない。

Ride!はじまれ(´・ω・｀)

DERBI GPR50に乗ってるが、相変わらずシルコリン COMP2 Plus入れてるよ。
安かった時に4L近く買い溜めしておいて良かった。

２ｓｔにジェンツ使ってる人いる？

いや、4stに使う人はいないだろ

４ストオイルにもジェンツはあるけどまあポラリスのノロシの揚がり具合をたずねてるんだろね

昔ほどの根性はなくなったと風の噂には聞く

ジェンツポラリスは一部の人にすごい人気だけどね。
白煙吐いてこそ2ストって人も多いよなぁ。
ただ、上まで回して焼きつきとか起さないのかな??

アクセル開けないでノロノロ走ってるほうがエンジンにはよくないけどな
腰下じたいガスとオイルで潤滑してんだし

>>311
GR2には排気バルブを洗浄する成分が含まれているという都市伝説がある。　
　
　
　
そんな成分は含まれていない気はするが、カーボンが溜まりにくいようには作られているかも知れんね。

猛白煙ということでポラリスを使ってみた。

エンジン始動時にはトロットロの白煙(この表現伝わるかな？)で、走り始めは煙幕。

だがエンジンが温まると普通以下の煙。

香りはわりと良い！
TTSに近い。
かなりクセーって聞いてたからビックリした。

エンジンの回りかたは、ざらざら。ばりばり。悪い感触ではないんだよ。
雰囲気があるカンジ。
旧い車に使うなら充分だと思う。

青缶多いな
CCISはAR80の俺ぐらいか

CCISはモタモタ回る感じで嫌だな、かぶりそうな気がしてやっぱ青缶最高

4ガンも乗ってたけど、個人的には
煙幕は好きじゃないよ
爆音厨と同じで、ざまあと思っているやつがいたら
寂しいよな
だから金無いけど710使っているよ
本当に2st廃れないうちに
クランク室を圧送に使わないエンジンを祈るよ
ロータリーがあの様でわもう2stしかないやな

モチュールは日本の価格設定ぼったくり過ぎ。
数年前の1�j=100円で計算してもアメリカでは710が1500円/Lだ。
4Lなら5000円台で買えるし。
モチュールの日本代理店は日本人を馬鹿にしすぎ。

日本の710とかもパッケ裏が日本語でなかったりして、海外品と同じものに見えるのだがね。
ttp://www.motorcycle-superstore.com/2/9/197/19999/ITEM/Motul-710-2T-Racing-Premix.aspx
ttp://www.scooterwest.com/item_details/Motul-710-2T-Oil-4-Liter-Large-Size/704

代理店通さない並行輸入なら安いんだろうけど個人じゃ難しいね。

314リード90なら2スーパーで上等じゃないか？スーパーファインは青缶より高いのに高回転に弱いしどんな車種に使かっていいかわからん…

バンバン75にアクティブ
NSR250Rにはひましじゃけん

発電機にSUMIX
チャンソーにハスクバーナLS

>>329
スーパーファインは排ガス対策後の触媒付きマフラー装備のスクーター用だろうな
煙が少なくてマフラーにカーボンが溜まり難いのは確か
それ以外の性能は並程度かと

>>328
つ[Amazon]

カストロールのＲ30って見かけませんね…
もう作ってないんですか？
あの匂いがたまらなく好きだったな…

通販でフツーに売ってましたね。
ひまし油ってそうゆう意味だったんですね。
スレ汚し失礼しました。

747最強（匂いが）

いや、ありますよｗ

ウチにも20年モノのR30がある

匂いがｲｲ

R30とか747って香りそんなに甘いの？

昔のスーパースポーツやアクティブ、TTSみたいな香料っぽい甘さはないよ。
上等な油で揚げ物をしたような匂いというのか、甘いというよりは香ばしいというか。

上まで回すと、とっても甘い
いいかほり♪

11000まできっちり回せ!!
って豆腐屋のオヤジが言ってた。


そんなオイラはひましじゃけん。
でもあんまり甘くないorz

>>341
ドギツい不快な排気臭というより、ほのかに甘さが漂う上品な香りって事かねｗ？

>>332規制前の車種に入れてもあんま意味ないのね…2スーパー入れときます

つい最近NSR買ったんだけど、ホンダ純正のウルトラGR2とヤマハの赤缶のどっちがいいのか正直わからない。
体感じゃぜんぜん違いがわからんし・・・

だったら安いほうでOK
よほどの粗悪品じゃない限り焼きつくことなんてない
焼きついたならオイル以外が原因だから

明日はマッハに乗りたいな！

>>345
スミックスで無問題

旧モデルのアクティブとライドが靴箱の奥から出てきた。未開封だけど使えるよね？

>>344
いや意味無くない。フルパワー時の潤滑は2スーパーと変わらん程度だが、マフラーが詰まらないのはメリット。ストップ&ゴーが多いならファイン。

ゾイル入れてみたら、アイドリングの回転数が上がって、チリチリノイズが増えた気がする。失敗なのか？

アイドリング下げてみ、もしかしてアイドリング上がったまま？

アイドリングは下げましたが…。原因はゾイルが柔らかいから？ゾイルが燃えやすいから？

ゾイルが燃えやすい？
どこの都市伝説だそれは

全くわからないので、妄想中〜

最近のオイルは煙りを吐かないとお嘆きのそんな貴兄にスーパーゾイル

ジェンツでいいじゃん

ｽｶﾄﾛTTSからﾔﾏﾊ青姦に変えたら3タンク目で軽い抱きつき（−＿−；）
再始動出来たから帰ってこれたけど またｽｶﾄﾛに戻ろうかどうしようか思案中
変態ﾊﾞｷﾞｰ@KX80ｴﾝｼﾞﾝ

スカトロでも焼きついたヨカン

そのｺｺﾛは？

体重？負荷高すぎとか？

ＣＣＩＳ02入れて1週間経ったけど
よだれ出ないし、アイドリングの振動があきらかに減った
結構いいな

ＣＣＩＳ02最強。
後はクソ。
使えばわかる。
チンタラ走る奴はファインとかバイオとかの意見もあるがな
2ストは回してなんぼだろ。
高いって感じてる奴はタバコ止めて買うべし。
長年使うと赤缶より確実にすべて上だと感じるはず。
だが、うちの近くのオリンピックではジムニーに02入れる奴がいるらしく、
入荷したら速攻で買い占めないとしばらくなくなる・・・
1回のつき5本しか入れないとのこと。
オリンピックで買える奴は本当に運がいいと思うよ。
オリンピックなければ通販で1100円で送料かかるから友達とでもまとめ買いしたほうがいいぞ。

だれかＳＩＧＭＡ引き取ってくれよ。

昨日は青ｶﾝ一本買い足した。
最安値はどこ？

安い店へ買いに行っても、2stバイクじゃガソリン代で差額が帳消し
むしろ損

体重は70弱位だからそんなに重くない
4速全開で長い坂道登ってたから この上なく高負荷だったとおも
幸い軽傷で復活してるから濃いめに混合して様子見る

>>358
KXとかパワーでてるエンジンは良いオイル使ったほうが精神的にも良いと思われ・・・

バイオとかビジネスって話題にならんけど誰か使ったことある人いません？

>>363
良くわかった。ありがとう。名古屋近辺のホムセンで02を1280円で売ってるとこ教えてくれ。カーマ×、エンチョー×、バロー×だった。

>>370
すまん、俺は関東なので名古屋はわからん・・・・・
通販だと1100円が一番安いんじゃないかな。
ググればすぐあるよ。
売れてるらしく在庫少ないか、なければ入荷待ちらしい。

>>365
こないだケーヨーで\880だた。
でも、最安値ではないよな。

>>372
CCISは常時548円。
たかだか350円だが、1.5倍以上だと考えるとなかなか手が出ないビンボーな俺

>>368
御意
でも貧乏なのと人柱精神とで時に妙な事をやりたくなる病でw
次は植物系を試してみたく
また焼き付いたら笑ってやってくださいな

吉報、待ってます。

青缶とＳＩＧＭＡ抱き合わせておくに出そうかな。

>>364
ＳＩＧＭＡはけっこう数あります?
使わないなら是非ください、または超格安で。
連絡方法お願いします。

おいおいシグマのオイルとか大丈夫かよ？まだピットペンとか櫻製油のがマシじゃないか？

okストア行ったらCCIS498円、GR2が578円、青缶が848円だった
特売じゃなく通常価格、okカード（発行100円）提示でさらに3%引き

GR2が\５７８ってことはないだろ。

1578円だろうな

青缶の、上の注ぎ口ぶっつぶれしてるのが400円だった。もちろん速攻で買った。

>>369
バイオは過去スレにあるぞ。ビジネスはマフラーべたつきではファインに及ばない発言があったはず。

あー間違えたｗ
ウルトラ2スーパーが578円ね

90に入れてるけどファインもべたつくぞ？CCISよりマシだけど

バイオ使ってるよ　90ＴＺＲ250
赤缶入手しずらくなってからずっとだから期間は長いよ。
青、赤、バイオと変えたが、赤からの変化は感じない。
出口は乾き気味で、赤缶の煙りは目にしみる事があったが、
バイオは無し。以前はここでの評判も良かったけど、
今はCCIS。値段も高いし、中途半端になっちまった。
ヤマハの研究？では、油膜保持能力はずごく高かったような。

ホムセンでスズキのＴＹＰＥ０４始めてみた。
２ストオイルも入れてくれと頼んできた。

>>370
九州ですがハンズマンに02を1200円台で置いてました。

>>388
福岡人民乙

>>385
ん？リード50の俺はカラカラに乾いてるよ。濃すぎとかか？俺は50だから回してる事多いため余計に乾いてるのかもしれないが。

>>386
バイオって確か植物系配合の合成油だったはず。
油膜強いけど、開封後は早めに使い切れていうのはそのせいかな。

あまり排気口が乾いてるのも恐いよな、紙一重みたいで

バイオってYAMAHAのバイオのことだよな？
青缶から入れ替えたけどあれは煙モクモクだった
あと、心なしかエンジンの調子が良くなった

>>388
先週買った。
1280円だったよ｡
因みにGR2は980円で赤缶は2380円だったと思います｡

sage忘れてましたすんません。

GR2は安いが赤缶高すぎだろそれ

カストロールのTTSracingがなぜかドンキで798円だった。
とりあえず5本買った。

今ならジャパンで青缶が798

MTもスクタもCCIS一択。

全開かますと白煙で後ろが見えなくになること以外はコスパ的にも性能的にも良いオイル(^o^)

>>398
チャンバー周辺ベットベトだろそれｗｗｗ

ドゥ〜ン！

どノーマル原付スクーター通勤メインでカストロRide!2T（笑）オンリー
全開状態が多いからか調子は非常に良い
他のも使ってみたいとは思うが残ったRide!捨てたり調子崩す可能性もあるからいつも継ぎ足し

俺も02探しに右往左往したり青缶使ってｷｬｯｷｬｯｳﾌﾌしたいなぁ・・・
MOTUL入れて堂々とステッカーも貼りたいし・・・

お金のある時はアクティブお金のない時はライド

お金があってもなくてもSUMIX

月1本は消費するからいろいろ試してる

次に入れるオイルを検討してる時に、今現在自分的に一番のオイルが安売りしてると、
ついついまとめて買っちゃうから、なかなかテストできないんだよなぁー…

箱で12本まとめ買いしてるから2年くらいは悩み無用

あなたの髪きっとはえてくる〜♪ってやかましいわｗ

俺のも800〜1000�`/ﾘｯﾀｰくらいだからいろんなオイルが試せるな

400�`/�gだからいろんなオイルが試せるな




金が・・・・・orz

俺　こないだ計算してみたらほぼ2000ｋｍ/Ｌだった

>>410
うちもそれくらい
調整前は多分>>409くらいだったっぽい

>>364
わけてほすぃい

暖気はどんな感じでしてる？
3千4戦で1分くらい回して一気に1万回点くらいまでまわして走るんだが。

1分以上暖機してから、5分は無理せず馴らし走行。
8000rpm以上は水温が上がるまで回さない。
これから寒くなってきたら走行1分じゃタイヤが暖まらない。

走っちゃった方が早いし、長い停止暖気はカブるし

誰か02東京で売っている所教えて下さい。出来れば、多摩方面。

>>413 >>414
からぶかしや回し過ぎはウルサく煙も立ちこめ近所迷惑です。

私のやり方です。
チョーク引いてエンジン始動→チョーク引いたまま3000〜4000回転で発進→5000回転以下で150〜300mほど徐行しながらチョークを戻してみる
→ツキが悪ければまたチョークを引いて50mほど走りチョークを戻しツキを確認→ツキが良ければチョークは戻し5000回転以下で水温計が動くまで暖機走行。

国道など通行量の多い道ではエンジンのツキが悪いためオススメできませんが住宅街では一つの暖機方法だと思います。

チョーク、始動、交差点まで移動、チョークもどす、ﾊﾟｨ〜ﾝ！

て感じ

空ぶかしするとも暖機でぶん回すとも書いてないのになんでアンカー付いてるかな。

>419
人通り少ないけど車が多い通り出てから
3000くらいで暖気してるけど、それでも前怒鳴られたよ。

そりゃ、人通りのあるところで3000rpmで暖気してたら頭おかしいと思われるよ。

>>419
始動直後は普通のアイドリングを維持できないから回転高くないかい。
それで一分くらいも止まって暖機してたら空ぶかしだし煙も立ちこめるだろ。

回転維持できないから普通のアイドリングより弱いだろう。
変に高く回るようならガスが薄い。チョーク引けば落ちるよ。
つか空ぶかしってのはアクセル弄ることじゃ無いの？
うちの子は回さなきゃ殆どスモークレス。煙が立ち込めるようなことはないし
煙が立ち込めて困るところでんなことはしない。
アイドリングを一分も維持できないようなら、走行中や交差点で停止した時にエンストもありえる。
そんなに始動性が悪いなら、
状況が許す限り暖気してから発進した方が安全だしエンジンにも優しいよ。

>>416
CCIS TYPE02のこと？
俺が知ってる限りだとドライバースタンドの多摩店に置いてあるよ

>>416
横浜都筑区じゃダメかい？南多摩方面からだと結構近いぞ。

オリンピック港北ニュータウン店　CCIS TYPE02 1,280円。但しすぐなくなる。

すぐそばのコーナン港北センター南店には、エルフモト2ウイナー500mlが
沢山ほこりかぶっているよ。

>>424
>>425
ありがとうございます。
わたくし鶴川に住んでいるので、どちらの店も行けそうです。

>>423
近所迷惑にならない大豪邸の方ですか。
失礼しました。

ID:kidpxA4Aが近所迷惑です

>>426
おおっ近いですね。

オリンピック、02は3本分しか置くスペースがないので、全買いされてる事がある。
店員に頼めば入れてくれますよ。

俺もですまんが、CCIS02で川口近辺に売ってるとこありますか？
今度300キロくらいハイペースでツーリングするから評判いいし使ってみたい。

>>428
近所迷惑になるべくならないようにエンジン始動後すぐに発進するようにしてるんだが無音、無臭とはできないからなあ。
近所の人は騒音と排気ガスの被害がまだあるのならごめんなさい。

ZOILって、かなり煙出ますね。早く青缶に戻そー。

>>430
オリンピック東川口店には売っていません。（確認済み）
東川口２りんかんは、確認していないので不明。（多分、売っているとは思いますが・・・）
板橋区にあるオリンピックおりーぶ志村坂下店には売っています。1280円（確認済み）
ナップスにも売ってますが、オリンピックよりも高い。2042円

港北ニュータウンのオリンピックでまとめ買いしたのは私です。
こりゃ安くていいオイルだわ〜

>>426
あれっ、俺も鶴川だぞ。ついでに港北ニュータウンまで行ってるｗ

都心や住宅街に住んでる人は大変そうだなぁ。

それに引き換え、オレは山の中だから、どんなにモクモク煙出しても苦情一つ来た事ないな。
苦情が来るほど家が建ってないしｗ
まぁ、無駄にアイドリングさせて白煙出しまくってるわけじゃないが。

>>434
あなただったのかぁ。
日曜の午後に行くと売り切れてる事多いんですよね。

power2とTTS　Racingってやっぱり性能的には違うのかな？

両方使ったことある椰子、レポお願いします。

>>438
TTSのがイイ匂いでしたよ〜

>>463

白煙の問題じゃなくて、02は使えば使うほど他とは違う別格の最高のオイル。
02使うと他は使えなくなるんだよ。
2ストオイルの最高傑作だよ。

まじかよRide!かってくる

>>440
自分1KTにずっと赤缶使ってました。試しに02入れてみた。

違いは正直わっかんないですね。パッと当てられる人いたらホント凄いよ。
とても良く似ているなあ、と感じた。

値段を考えて今度から02にします。

>>433
ありがとう。
東川口行こうと思ったけど案外道が分かりづらくて、遠いけど洗車ついでに２りんかん東大宮に行ってきた(洗車スペースがある)。
東大宮は置いてなくてがっかり。
週末にでものぞいてみる。

>>441
なんでだよｗ

>>440
赤缶から02に変えて4缶目だけど、最近になって赤缶よりも「確実に良い」と感じて来た。
トルク・上の伸び・・・多少の違いではあるけれど赤缶より上なんだな。
やっぱここで話題になるだけのことはあるよ、02は。
ホンと02以外はいらんわ。
GR2よりごく普通のCCISでさえCCISのほうがいいし。
スズキおそるべし、だな。

　 　∧_∧　
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

オリンピックのCCIS02入れちゃうとね
他入れるのがちょっと…

CCIS02なんて幻だろ？
実物見たことないぜ


カーマとかバイクワールドで扱ってくれないかな…

変態ﾊﾞｷﾞｰ@KX80ｴﾝｼﾞﾝです。
ｶﾞﾚｰｼﾞで目に付いた買い置きの草刈り機用オイルを試して見たｲﾝﾌﾟﾚ
25:1で1Lだけ作ってご近所でフル加速してみたけど 煙少ない上回る…気持ちイイ
\500/1L以下だし20:1なら安心出来ていいかも？
ｵﾇﾇﾒはしないけど試して見るのも面白いんじゃ？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3tyXAgw.jpg

JASOFC

押しちまったｗ
>>449
FC取ってるから二輪に使っても問題なさそうじゃん

>>449
上5分の1しか見えないんだががが

普通に見えた。キャッシュ削除して読み直したら？

>>449
てか変態バギー見てみたいｗ

日工田中のオイルだね
その上のグレードで綺麗なブルーの1:50用のもあるね

>>454
見た目は普通の中華バギー
ﾐｸｼで探して(笑

>>455
ｽﾍﾟｱｴﾝｼﾞﾝも手に入ったので じゃぁ次はｿﾚ試して見ようかな(笑
近所のﾎﾑｾﾝに有ったかな？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjaaXAgw.jpg

>>457
WOW！
こんなのがパィィィィーン！ってきたらビビる！

>>457
良い趣味してる

>>457
この違法改造車が、砂利満載の雲助ダンプに引かれて死にますように。(ー人ー)

>>460
お前が死ねバーカス

>>461
惡い趣味してるwww

どこらへんが違法？

答えられないID:d+IPiF/C [2/2]

ミニカー登録は50ccまでだな。
KXのエンジンなんだろ？

小型特殊でも登録できるが制限速度が１５キロまでか。

セフィーロのドリ車を小特登録してたアホがいたなぁ。

>>443
433です。
昨日、オリンピックに買い物に行くついでに
東川口２りんかんに立ち寄ってみたんですが
ＣＣＩＳ０２は売っていませんでした。

>>468
オリンピックも東川口店は02置いてないけど
志村坂下店には置いてる

>>469
433＝468
知っていますよ。>>433を書いたのは、自分ですから。

>>468-469
ありがとう。行ってみるよ

CCIS02は新日本石油製造とシェル石油製造と
2種類あるけどどっちがいいんだろうか？

トヨタキャッスル2サイクルFD

ペール缶で10800円

悩む…

>>473
ググってみたけどバリエーションはペール缶、4L缶、0.5L缶なんだな
FD取ってるけど青缶の半値と言うのが気になる
http://f2.auctions.c.yimg.jp/img257.auctions.yahoo.co.jp/users/6/6/6/5/thejuke-thumb-127955451386585.jpg

新しい流れだ。
使った奴のレポ是非欲しい。

>>474
聞きに行った店に200リッターも有るけどどうする？って聞かれたぞw

とりあえずペール缶と4リッター缶の値段だけ聞いて帰ってきた

500cc缶を買わずに手ぶらで帰って来ただと…

>>466
小型特殊は30kmまでですよ。
02買ってNS250R、刈払機、耕運機に使って見たけど赤缶より良いね。
またまとめ買いしようっと

CCISとやらを買ってきた。
647円 / L
どれくらいひどいニオイなのか楽しみだ

>>463-464
こいつらも、砂利満載の雲助ダンプに引かれて死にますように。(ー人ー)
四輪バギーは、ミニカーとして50ccまでしか認められてないし
一部の違法改造をしているバカのせいで、合法改造をして楽しんでいる奴にまで
規制強化等の尻拭いを強いられるさせられる訳だ！！！
はっきり逝って迷惑！！！
死ね！！！

>>478
>小型特殊は30kmまでですよ。
新小型特殊自動車(要大型特殊免許)の事なら、農作業車に限り35km/hな。
50cc以上の四輪バギーを普通免許や小型特殊免許で乗れる緑ナンバーで登録した場合は、15km/hまでになる。
無知も程々にな！と、言いたいが本当に無駄な知識だな。(笑)

と、言うかこのスレの住民はオイルには神経質でも法律の知識は関心無いか無知過ぎると思えて仕方ない。

だって4輪バギーなんて乗らないもん。

あっ、前もって逝って置くが
50cc以上の四輪バギーを、小型特殊で登録しても違法だからな。
小型特殊自動車としての条件を満たしていないし
正式に登録するとしても、管轄自体が別なんで
日本国内で正式に登録し合法的に乗るには莫大な費用が掛かり
事実上無理ってのは、俺は既に確認している。
まぁ、KX80のエンジン積んだ悪趣味なバカは捕まるか砂利ダンプに轢かれて死ねってこったよ。

法律は命より重いんですね
分かります

>無知過ぎる

不自然な言葉だね。
ここは｢物を知らなさ過ぎる｣と書き込んだ方がクレバーな感じだよね。

2ｽﾄｵｲﾙの話しに戻そう

その通り。
すばらしき02と赤缶の話でもしよう。
でもこれだけは言わせて欲しい・・・
バイオガソリン最悪!!
上回らんしアイドリングも不安定になるし燃費まで悪くなった。
バイオになる前のエ○オ○は良かったのに・・・
今のところはシ○ルがうちの近くではまだバイオ化されてないから
シ○ルが一番調子良いよ。

えぇ？どの店もバイオになるの？

政府の方針だろ？
カーボンオフセットです。

ひまし油になるのか

>>487
エ○オ○はもうほとんど全国的にバイオらしいよ。

バイオガソリン対応策ってどんなのがあるの？

砂利ダンプに引かれてﾀﾋねは新しいな

バイオガソリン、数年前まで販売店一部限定程度だったのに
全国展開されて当たり前になってるのか・・・
知らなかった

もうエネオス出光コスモはバイオに走ってるから望みがあるのはSHELLエッソMobilゼネラルだね
俺もジョモからMobilに替えたよ
田舎のSHELL（ピューラ扱ってない）は他所から分けてもらってるからバイオ率高し

エロオナ

ESSOは日本撤退が先月決まっているはず
国内売却に出てる

バイオガソリンか・・・。
なんかキャブのインナーパーツ腐らせそうで怖いなぁ。
エンジン内部の部品もどういう影響があるのか、ｺﾜｽｸﾞﾙ

>>496
それはどうやらマスコミが勝手に思い込んだ誤報らしいよ。
エクソンモービルが正式に発表してる。
ttp://www.exxonmobil.com/Japan-Japanese/PA/Files/20_10_1002_emj_2.pdf

マスコミも先走るのが好きだよな〜。

バイオガソリンって水抜き材が最初から入ってるようなもんか？

ぶほ〜ん

>>499
植物から作ったバイオエタノールが3%入ってるんじゃなかったかな？

水抜き剤はイソプロパノール（イソプロピレンアルコール）。エタノール入りガソリンは
ガソホール（ガソリン+アルコール）といって、ブラジルやメキシコ、タイで実用化されてる。
1,2年後にはヨーロッパでも標準化される予定で、現在のF1の燃料もこれ。E85やE91など
がある。
日本メーカーも仕向け地ごとに小改造で対応させてる。ということはそのままでは
アルコールによる配管やゴムシール（ロータリーの場合）への腐食・攻撃がやばい。
アルコール配分量にもよるけど、かつてのガイアックスのような問題を起こす可能性も
あるから、しばらくは愛車への給油はやめといた方がいいんじゃないか。

ガイアックス潰しのネガティブキャンペーンが効いていて、
アルコール悪玉説が浸透してるな。

ロータリーの寿命とかガソリン以前の問題のような…

そのうちバイオガソリンで不調になる車種は車種版で対応策の話題があがるだろうな。

エネオスのバイオガソリン取り扱い店
http://eneos-ss.com/search/ss/pc/listmap.php?MAP=E137.9.34.1N35.4.48.5&cb%5B%5D=27&TYPE=0&KEY=%B0%A6%C3%CE%B8%A9%CB%AD%C5%C4%BB%D4

>>180
Be ALLのオイル、TZ250等のレーサーに使用してた
良かったけれど(50対1と絞れたから)
A747と比べて焼けが把握しずらい傾向でした
今はトライアル感性をNSR50レーサーに使ってます
混合比は変えていないけどトルク感は
ヤマハ青缶より出ました、ピストンにカーボン堆積は多目です
勿論、メーカーはレース向けオイルとして販売してますが・・・
次はWAKO'S狙いです。

ニードルのクリップを一段上にしたら、CCISの煙が減った。
臭いも焼けたような匂いになった。

燃調で結構変わるね。

ビーノにビストラスーパー入れてみる。どうなるか

ビーノに02なら最高速6キロ程度アップするぞ♪
友人の車の後ろ着いて走ったから間違えない。
02は原チャでも最高!!
ガンマ500とビーノにいつも入れてるよ。
オレも赤缶より絶対的に02が上と感じた。
もう02以外は使えない。

赤缶、02　中味同一説ってあった気がするが、同じじゃねぇの？
02煽ってるのってSUZUKIの社員？

それ言ったら終わりだろ。
いいものはいい、素直な意見だよ。
赤缶より02がいいって感じてる奴は他もいるし。
そう言うとあんたはヤマハ社員か、ってなっちまうだろ。
いいものはいい、カスはカス、それでいいんじゃないの。
じゃなきゃこのスレで良い、悪いなんて語れないぞ。
てか、スズキ社員ならヤマハビーノ持ってないだろ・・・

以前このスレで、
CCISが異様にﾏｿｾｰされてた時期があったなぁ・・。

今も02が異様にﾏｿｾｰされてるしｗ
02の性状見る限り、40℃で結構固めだし、そのくせ100℃で柔らかく
粘度指数は赤缶より悪い。スペックだけ見れば純正4社中最悪レベル。
でも体感では最高なの？

ある時は中身が同じと言ったり、ある時はスペックが悪いといったり
一貫性がねえなあ

>>515
書き込み部隊が同じ部屋に何人もいると席替えしたときによく起こるんじゃね

隣町まで行かないとエクソン系のスタンド無いから20L携行缶×２でいつも車で買い出しに行ってるよ
バイオなんか入れたくないしね

>>510原チャに02とかもったいなくないか？

原チャだからとかじゃなく、オレはガンマ500もビーノも同じ位大切な相棒だよ。
一応は会社員だが、競馬歴20年以上で競馬だけでも食って行けるんで、オイルは良いものをって感じで使ってる。
もしもオレが競馬をしないで普通の会社員程度の給料なら・・・・・・
普通のCCISかスミックス入れてるだろうなぁ。
過去スレさかのぼって見てくれるとわかるが、スミックスもすばらしいオイルだよ。
ジョイ本系列しか扱ってないんだけどね。

>>519あぁごめん、ガンマもあるならいいと思う。ただ俺の場合はV100とビーノだからさ。スクーターの回転数ならアクティブとかスーパーファインより高いの入れてもなぁってかんじ

今日、02を初めて買いました。
オリンピックの棚に並んでたのに、なかなか気が付かなかった。てか、初めて実物を見た。
前回補充した青缶がそろそろ切れる頃だし、ちょうど良かった。
ありがとうオリンピック。

02をまだ見たこと無いんだけどお値段はおいくらぐらいなの？
青と赤の間ぐらいなら一度使ってみようかな

>>518
もったいないかもしれんが滓TTS買うよりましでは

NSRとかに02がもったいないとはまったく思わない
どっちかと言ったら小排気量の方がこだわった方が良いよ
なんせずっと高回転だし


関係ないけど某ホームセンターでAZの緑缶パークリが98円だったｗ
5本買ったけどあと5本追加しようかしら

緑缶って噴いた後水分が付着してるように見えるんだが・・・

緑なんて見たこと無いな　どんなやつ？

GR2のことじゃね

>>527
もっとレスをよく読むんだ

>>524
98円って・・・ｗ

オレなら10本は買うな。
AZのパークリ緑缶はオレも使った事あるよ。
汚れ落ちは値段からするとまあまあってトコかな。
>>525
まぁ、パークリの成分が気化しやすい石油系有機溶剤だからな。
急速に気化するから、気化熱のせいで空気中の水分が付着するんだよ。
おかげで冬場にパークリ連続して使うと手が冷えるｗ

パークリで指が凍るのはどうしたら・・・

パークリで油汚れを落とした後、水滴を拭き取ってるよ。

あの〜、ちょっとみんなの意見聞かせてくれないかな。
02と赤缶はすばらしいオイルってことはわかるが、
しかし、少なくてもおいらは安いCCISのほうが煙と匂い抜かせば一番トルク感もあるし、なんと02と赤缶より上が伸びると思う。
同じように感じている人いないかな???
02の話題ばかりだから、使い続ければ02が一番いいのかな、とも思ってしまう。
02も赤缶も使ったことがあって現在は安いCCISに落ち着いている人、是非意見をよろしくです。

CCISは垂れるからなぁ〜〜〜
良し悪しでしょ

車種による
ATならCCISでいいんじゃね
NSRTZRやらのレプリカとかなら02とか赤缶の相性は良いよ

>>534このスレ見てて次はジョーカーに02入れようと思ってたのに…

赤男爵で下のグレードの富士興産のオイル使ってる人いますか？
NSR250R買うんだけど、店員曰くこれで十分だそうですが...

俺はバイク屋に、CCISなんてダメです！TTS入れなさい！
って言われたよ
＠RS２５０

>>537
利幅が大きいからじゃない？
ガンマのエンヂンだから、CCISで問題ないと思う。
それで焼きつくならオイル以外が原因。

スガチャン＆CDIの23だけど、全然問題ない。
ピストンとかのカーボンもCCISのが少ない。


HONDAさんちのだったら知らんw

>>532
02や赤缶とはわからんが、青缶との比較ならCCISの方がトルクがあるように感じる。
なんかゴリゴリとしたトルクを感じる。

当方TZR

>>538
アプのです
今は無視してCCISかたまに０２入れてますｗ

自分も利幅かなって思った
町のバイク屋は完全には信用ならないんだよね
自分の儲けになるためなら何しても不思議じゃないし実際そういうのが多い・・
知識もたいした事ないとこたまにあるしね。もちろんピンキリだけども

スズキ車のエンジンならCCISでまず間違いないよ
最近CCIS賞賛が多くてスズキ車なら絶対それで間違いはないけど
あくまで公道で使うのに十分な保護性能があった上で激安だからであって
青缶とかより保護性能が高い、とか汎用性があるかというと気に入って使ってる自分でも疑問かな
他社にCCIS使っても多分そこそこ以上には保護性能はあるとは思うけども。

>>539
青缶の方が僅かに柔らかい感じするよね。回りやすい感じもあるし

>>536
マジでやめた方がいいよ、未燃焼オイルでベッタベタになるし、使い続けたら排気バルブ回りとかヤバそうだよ
納車の際に満タンにしといてくれたけど俺はソッコー抜いて他のオイルに入れ替えた

>>536
ウルトラGR2と赤缶使ってるけどきっちり回って気持ちよく遊べるぞ
せっかくの高性能レプリカなんだからいいオイル使おうぜ

>>541スズキ車に青缶とか2スーパー入れたらどうなるの？

>>544
青缶は僅かに吹けがよくなる、ただ感じるか感じないか程度(＝それ差がないに等しいｗ)
白煙と匂いは少し減るかな。ホンダのは分からないなぁ

>>540
それがいいと思う

>>541
CCISはコスパは間違いなくいいよね。
俺には不満はないな。
次は青姦でも入れて見るか…

山葉さんトコのは、NSR50に「YAMALUB(?)」を入れてた。
混合専用で3000円/ℓぐらいするヤツ。
よかったけど値段とにほいがなぁ…
でも少なくとも747とか30よりゃ(N5には)イイと思った。

カストロは、かほり以外は見るべきモノなし!!
…と個人的には思う。

すみません。
ポラリスを入れても煙が出ません。
どうしたらいいですか？教えてください。

混合にしてガソリンとオイルの比率を10:1にすればいいんじゃね

>>547
2stZOIL

>>547-548
分離と混合を併用すればモクモクですよ！分離給油のままタンクに好きなだけオイル入れちゃってください！

水抜き剤と水混ぜて入れれば水蒸気でモクモクなんじゃね？

走っ添加入れたらいい

今日は紅葉見頃の行楽日和だったのでいつもより多目にA747をタンクに入れて
ツーリングに出掛けました。バックミラーに写る真っ赤な紅葉と真っ白な煙。

日本の秋。

ワコーズ２ＣＴってだめですかね？
今使ってるんですが。

ちゅうか、実際に使ってんだからお前さんがアドバイスする役だろ？
自分のバイクと自分の分析なら、いちばん自分向きの評価ができるだろ〜。
なんで、使った感想を書いてくれよ。以前のオイルに比べどう変わったとかさ。

>>554
2CTは今使ってる。
悪くはない。

ﾜｺｰｽﾞ2CTはお金に余裕がある時にしか入れないが煙少なめ、ﾊﾟﾜｰ出る、いい匂い。
ﾎﾑｾﾝとかに置いてないのとやっぱ値段が張るかな。
ｶﾞﾝｶﾞﾝ回す人にはうってつけだと思いますよ。

>>554
何かのスクーターのボアアップKITに入れてる人が
2CTで焼きついたと報告してるBlogがあった。
そのボアアップキットの推奨オイルはV2R。
一時期サーキットで使ったが、フィーリング悪いので
やめてV2Rに変えた。ノーマル町乗りならいいと思う。

>>554
>>558
２ＣＴの悪い話はかなりある。
焼きつき、原因不明の不調でオイル他にしたら直った、など。
車種によって相性あると思うよ。
普通に考えてそんなオイルは使う気にならないね。
余裕あるならやっぱ02か赤缶、コスパ考えるとCCISとスミックスじゃないかな。
GR2も良いオイルだとは思うが、車種によってはCCISとスミックスのほうがいいんだよなぁ。

elfの2XTなんかもいいよ
使ってる時に腰上開けたけど綺麗にシリンダー保護されてた
距離走ってたのにポートの下地が見えたからカーボンもたまらない

あの値段で悪い噂のないスミックスは確かにすごいと思う

スミックス前に買ったのが切れそうなんだが、
東京だとどこで売っているのだろうか・・・。

大阪でスミックスなんて見たことない

>>542
>>543

レスありがとうございます。
そろそろ補充しなきゃならないので、上位グレードのに乗り換えようと思ってましたが、
このさい、スレ見ながら他の市販のモノにします。

>>563
何年か前だがホームズで4L缶を見た記憶がある

>>562
ジョイフル本田かまたはその系列。
オイルスレ24缶目にけっこう話題になってたような。
まとめて買うなら通販とか。

ピットペソも値段の割にいいぜ！

>>548-552
ありがとうございます。期待したほど煙が出ず、困っていました。

今はノーマルで分離給油ですので追加でガソリンタンクに入れるようにします。
添加剤も高価ですがためしてみたいと思います。

水とIPAは溶け合うのでしょうが、どのくらいの比率までなら許容されるか興味ありますね。
エンジンで試すのは少し後にしたいと思います。

>>568
あんまりオイルを多くすると、
プラグにカーボンが積もって、
それが火種となって、
ピストンに穴が開くよ。

僕もポラリスの噂を聞いて入れてみました。
ところが、あまりにも期待ハズレでした。

調べてみると、昔の製品は白煙が出たそうですが、現行品は改良されていて白煙があまり出なくなっているようです。



あと、タンクにオイルを入れすぎると、アイドリングが不安定になって、信号待ちでは常にアクセルを煽るハメになりますよ。

>>555
アドバイスも何もボアアップしてからまだ他の使ってないんでなんとも言いようないです。
ただ、あまり話題に出てこないんでどうかと思いまして。
ちなみGアク分離で使用です。

>>566
やっぱりジョイフルホンダ系か・・・。
遠いし最近休みないけど暇を見つけていってみるよ。
来週も休みがないようだったら通販も考えるw

スミックスか…
いつでも買える環境のオイラは幸せモノなのか
流石に600Km/Lのオイル消費と15Km/Lの燃費のウチの子にこれ以上\2100/Lのオイルを与え続けるのもしんどくなってきた
レプでも無問題のようだし、いってみるか

俺もジョイホン近いしよく行くからいつでもスミックス買えるけれど四綸でも二輪でも買ったことない
品質が悪いからとかの理由じゃなく、ただなんとなく手が伸びない
あるでしょ？そういうことｗ

ケムリを沢山出したいなら、４ストオイルを少し混ぜると出るよ。

>>573殿は、何をお使いで？　拙者はフォーミュラ２使ってます。

>>563
大阪には無いと断言できるぐらい見ないね
ジュンテンドーっていうホムセンにババァ缶のSUMIX置いてるんだけど
大阪にジュンテンドーは1件も無い。兵庫奈良和歌山京都にはあるのに
>>565
どこのホームズ？近い所なら今度見てくる

>>575
ひましでござる

冷え込んで候。
分離に留意されたし。＞ひまし

>>573
青缶よかはるかにいいよ。
なにせ赤缶の次に入れてみても何の違和感もなかった。

２ｓｔ海苔の皆さん加齢臭みたいな臭いはほんとに勘弁してくさい。よろしく

>>580
勘弁ならねぇ！

俺は貧乏だから年中2スーパーだぜっ(泣)

VJ23aで最近まで餅710＆ゾイル使ってて、オイル警告灯点いたので、CCIS02投入(タンク内にもキャップ一杯)
とりあえず、餅より煙多い、でも水温５０℃で消える。
匂いはまだよくわからないけど、なんとなく酸っぱい匂いするのは気のせい？

乗り心地は餅に比べてなめらかになって、回転が安定した感じがします。
もしや、高い餅よりこっちの方が良いのかも。

ｽミックスとか安いｵｲﾙって潤滑性能はどうなんでしょうか？
自分としては、潤滑性能も重視したいんですが。

俺は問題ないと思ってるけど、性能うんぬんは自分で確認しないとわからないっしょ。
心配なら高級ブランドでいいんじゃないか

生活圏の店頭からウルトラスーパーファインが消えた。

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ライド!ライド!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

>>586人気ないんじゃない？中途半端に高いし

バイクメーカーのオイルは結局、宣伝費も入ってるし、バイクメーカーも製造元も販売店も儲けなくちゃいけないし、同一性能の有名じゃないオイルよりも価格が吊り上がるのは仕方ないよね
バイクメーカーのロゴに心も潤されるならそれはそれで幸せな事だね

>>589
宣伝費がかかるのはむしろオイルメーカーの方だと思うんだが…。
純正はホムセンレベルなら黙ってたって売れるし、そもそも小売りで
売る量なんてバイク店で日常的に使われている量からしたら誤差みたい
なもんだと思うぞ。大量生産でのコストダウンもかなり効くだろうし。

>>583
餅ってフケいいし煙は少ないけどヨダレ多くないか？
なのでオレはリピートしてないが

部屋にワイセツなコケシ〜♪

愛するあなたのため〜♪

>>591

ヨダレは無かったと思う、ナンバー裏に多少の飛び散り跡はあるけど、完全燃焼は有り得ないだろうからこんなもんかな、と

餅はメリハリのあるレスポンスって感じがするね。

部屋にババシャツのタケシ〜♪

>>595
断る

後方排気乗りだけど今までpower1を使ってきてたが 煙も少なくニオイも悪くなくて良かった
最近赤缶に変えたんだけど何かモッサリになった
マイルドな吹け上がりって表現が適切かどうか微妙
レスポンス鈍ったっていう感じ
でも開発時の使用オイルって事で高回転での安心感は別格
ニオイに関しては後続のバイクに嫌われることはないと思う
でも1缶使い終わって排気ポートからピストンを見たら スカートに結構なカーボンが付着してた
まだ1缶あるんだけどpower1に戻そうか検討中

オイル切れの赤ランプが点いた。
CCISの買い置きはあるけど、ここで色々読んだのでホムセン回って青缶でも探そうかと思ってたら、今朝バイクがオイル切れで焼き付いた夢を見た。

今日の所はCCISにしとくか・・・。

赤缶にしとけという宣託だろう

>>597
オイルもっと少なくて大丈夫なんじゃないのか

以前オリンピックでCCIS02が1280円で売ってるなんて話があったけど、
三鷹ナップス行くついでに三鷹のJマート寄ったらここにも02が1280円で売ってたよ

そんなおいらは混合で白煙用にシグマを買っちゃったがｗ

京都だけど、八幡のムサシにあるよ＞スミックス

今日現在ドンキ川崎東名店にて、青姦980、２スパ798、ライド398円ですた。

>>602
残念、今さっきGR2を買ってきたところだ

今月はジャパンでアクティブが1000円やから買い溜めした。ジャパンって近畿にしかないのかな？

ホムセンの\298/Lの安オイルで問題ないなあ
これでもFC半合成だしな
ちなみにＣＲＭ250。
草刈機とかも同じオイルで混合。

アヌスに鏡。

＊

>>597
オイラはスクーター4VP海苔だがPOWER1は柔らかくて一気に上まで回ってレブる気がする
逆に赤缶の方がEg回転滑らかな上昇で、街乗りでは使いやすいから赤缶になった

初めてのスミックス495円
もっと安いと思ってたｗ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwtfFAgw.jpg
青田中が手に入ったのでインプレ
赤田中20:1
青田中30:1
青田中は回転が軽いがトルク感薄く
高回転に力ない印象
赤田中は比較して回転重いがトルク感どっしり
両方とも煙少ないのが好印象
赤田中20:1の安心感はあるが高回転重く
回し切った感が気持ち良くない
青田中は回転軽い分だけ回し切った感が気持ち良いが燃調薄いような症状で焼き付きの恐怖がよぎる
次回は青田中を少し濃いめにして試してみる予定。

青田中初めてみたよ。
画像のボトルラベルに50:1と書いてるけど違うの？

赤田中と青田中のブレンド・・・・・

俺のバイク、サイレンサーとチャンバーの継手のガスケットが逝ってていつもは黒いよだれが飛び散っちゃうんだけど、始めてひましじゃけん入れてみてちょうど入れ替わった辺りからよだれが黒から普通の飴色に変わった
http://imepita.jp/20101107/643490

>>612
小心者なので
>>613
それもいいかも？

ガソリン代1000円ぐらい使ってSUMIX買ってきたわ
何やってんだか

>>616
ツーリングに行ったと思えばいいじゃん

首にオイル缶3本ぶら下げて走るツーリングは辛いぜ？

>>618
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ） それはパンク野郎のヘッドバンキングの修行ですよね？ｵｲｵｲｵｲ！

鍛錬もかねてたんだｗ

>>616
流石ジャギと言われた男よ。

ところで・・・・・

ジャギとアミバはどちらが強い??

最強は風邪のヒューイに決まってるｗ

ヒューイックション

雲のジュウザと言えば・・・・

宇都宮のギョウザと誰か突っ込むだろ

餃子�ｂPをめぐって宇都宮と浜松が争ってるらしいｗｗｗ

>>614
CRM250乙

2stに初めて乗ることになった
ホームセンターで300円で売ってたスズキ純正を買っといた
これで準備は万端だぜ

盗んだバイブでよがり出す〜♪

　　　　 ＿━━━━━━＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　＿━━━━━━＿
　 　 ＿━　　　　　　　　　　　━＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＿━　　　　　　　　　　　　━＿　
　＿━　　　　　　　　　　　　　　　　━＿　　　　　　　　　　　　　　　＿━　　　　　　　　　　　　　　　　 ━＿
━　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　━　　　　　　　　　　　　　　━　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　━
　￣━　　　　　　　　　　　　　　　　━￣　　　　　　　　　　　　　　　￣━　　　　　　　　　　　　　　　　 ━￣
　　　￣━　　　　　　　　　　　━￣　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　￣━　　　　　　　　　　　 ━￣
　　　　　￣━━━━━━￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　￣━━━━━━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃ ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃ ┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　━　


　　　　　　　　━━　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　━━ 　　　　　
　　　　　　　　　￣━　　 ━━＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿━━　　　　━￣
　　　　　　　　　　 ￣━　　　　　　　　━＿＿　　　　　　　　＿＿━　　　　　　　　 ━￣
　　　　　　　　　　　　　￣━　　　　　　　　　　━━━━━━　　　　　　　　　　━￣
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣━　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣━＿　　　　　　　　　　　　　　　＿━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣━＿　　　　　　　 ＿━￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣━━━￣



つまんね

>>627
変態ワールドへようこそ

ちなみに何買ったん？

いくらCCISでも300円で買えるか？
うちの近所じゃ598円だ

２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　    
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、    
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1    
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、    
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。     
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。    
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。    
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。    
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。   

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。    
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。    
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。  

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

>>632
マルチすな

２ｓｔオイルも復刻版！！

○○トロール株式会社 御中

実売￥１２００位で９０年代初頭のＳＵＰＥＲ ＳＰＯＲＴＳ風の
「サーキットの匂い」を復刻すれば需要は間違いなくあると思います。
裏付けは、本スレ！！

あと９０年代初頭ＴＴＳ風で、クサイ方の「サーキットの臭い」も是非！

「ひましじゃけん」なんて、、名前負けしてるぜ！（ニオイ）

二階がオイルタンクだったのか…

近所のホームセンターでR30を見つけて買いそうになったｗ
結構高いんだな、1L缶で2000弱は手が出なかった

かすとろるって今でもアマイニホイはするのですか?

しない
したのは大昔のアクティブ2T

>>634

そういったカンジのメールをヒロコーに送ったことありますよ。


反応なかったけどｗ

ラジコンの模型用エンジンのグロー燃料なんて
すごくいい匂いだったなあ。
排気ガスはそうでもないけどw

スーパーM

スーパーM字開脚

なんぞそれすごそう

次世代2st車によるスーパーMotoGP

グロー燃料は　ＹＡＣＣＯ！

今模型用のひまし油売ってる？

昔はIM産業とかK&Bとかあったけど今はどうなのかねぇ
グロー燃料のひましはいい匂いだったなぁ

最近はIM産業、K&B見ないなあ。

ひまし油入りのグロー燃料を使うと
手入れが大変だった。
今は合成油のグロー燃料使ってる。

ひまし油って下剤で知られてるけど、それで連想したけど、
インガンダルマって南洋で取れる魚のアブラがすごいらしいね。
食べると当人が知らない間に肛門からアブラが漏れてくるってよ。
ひょっとして2ストOILに使えないかこれw

誰がインキンタムシじゃ！

スーパーインキンタムシM字開脚。

2丁目でブレイクしそうだな。

>>649
人間の体内で分解できない脂なんだよ

ロウやワックスのようになって、下痢になったり
意識させずにするっと出てきたりする

ただし美味な魚も多いので
食通は、食後数日間、大人用紙おむつを着用して対策をする覚悟で食べるｗ

フグの危険部位を飲み込まず
舌の上で転がして『ピリピリくるのがいいｗ』と遊ぶのと一緒

ttp://fishml.oiran.org/uonokenkyu/aburasokomutu.htm

>>653
誰も食べるって書いてないような。
２ｓｔオイルに使えないか？
って話題でしょ？

「使うべきではないでしょう」としか言いようがないわ

イメージ、、、
動物性油・・・ミンクオイル、牛脂、肝油、バター、セルライト、大トロ、はまち

植物性油・・・ヒマシ油、コーン油、菜種油、オリーブ油、ゴマ油、マーガリン、

ぺぺローション　はどこだろ？

やはりいつもどうりCCIS02 1280円

CCIS02置いてる店を見たことがない＠川崎市

カストロパワワンいいかほりですよ

カストロパワ１が980円って安い？

ccis02 1280円ってどんだけ安いんだ
まわりでおいてる店ないからwebikeで1980買いだ・・・

薬局でひまし油を買ってきた
どう使うのがいい？

>>663
お尻かな？

>>662
おいおい、もっと良く調べなよ。
02は通販最安値1100円、送料600円だよ。
4缶まとめて買うとオリンピックで1280円と買うのと同じ位になるよ。

0202ってマンセーしてるけど結局エネオスの２ストオイルだべ？

02の良さがイマイチわかんね
相性悪いのかな

>>666０２はシェル製はないの？

日石でもレーシングスペックプロ2Tとか
レースで実績のあるオイル作ってるんだから
02が高品質でもおかしくはないよ
エネオスGSに置いてるダメオイルが入ってるわけではなし

分離でCCIS使ってるんですが、プチ混合しようと想います＠ガンマ２２
おすすめ混合オイルありますか？なんとなくR30気になってますが、コレって生産終了？

プチ混合だったらＺＯＩＬを入れれば？

>>661
普通。
TTSなら全力で行け。

>>670
何のためにプチ混合？

プチ混合に敢えて違う銘柄のオイルを入れようとする考え方が理解できない。

ホンダ純正の600円の奴をAF27に入れてエンジンかけて、
温まらないうちにヘッド開けたらスキッシュ部で泡立っていた。
大丈夫なのかな。

>>673
R30って言ってるからひまし臭させたいんだろ
薬局行ってひまし油買うかA747買うか2CR買うかかな

>>674
少しでもイイ匂いにしたいと想いまして…

>>676
リロードしてませんでしたorz
CCISは信頼してるんですが、匂いが物足りなくて…

青缶でもバッグとかジャケットが異様に臭くなるのに
CCISで匂いが物足りないとかどんだけ強靭な鼻してんだ

>>679
鼻炎です

CCISと青漢ブレンドすればいいのかな

今日、オリンピック東戸塚店で
CCIS　02　を1280円で発見したぞ
ちなみに、洋光台店には無かった

今、ライド２Tを分離＆50：１混合で走っているが
全開くれているとかなりヤバイ
早く試してみたい

>>680
もうオイルパスチューブ鼻に突っ込めよ・・・

>>681
早速買いに行かせていただきます

>>680ひましじゃけんそのまま使うと良いよ。

ちなみに、全くバイクに興味ない人から「あんたのスクーター、昔、川原で飛んでたラジコンの臭いがする」といわれた。

なんでホンダのオイルは人気ないんやろ

無難すぎて語ることがないからじゃないか？

GR2でも普通のCCISにあらゆる点で負けるからだろ。
ウルトラスーパーとか酷いし。まだホムセン安オイルのほうがまし。

>>688
> GR2でも普通のCCISにあらゆる点で負けるからだろ。
マジかよ？

なこたーない

>>689
んなこたーない
俺はGR2か青缶、赤缶しかいれん

グロー燃料にはニトロ入ってるよね。　ニトロがナニモノか知らんがw

NOSだろ

>>691>>690
thx
これで心おき無くGR2と青缶買えます

同じような値段ならGR2じゃなくて02にしておきなよ
天と地ほどの差があるよ
俺も以前はずっとGR2だったが、ここ見て赤缶と02使ったらGR2ってガクンとレベルが下がる感じなんだよなぁ
もう赤缶と02しか使えないよ、ホント。

個人的には02がオススメ
2stレプに入れても性能は満足できる
100%化学合成油でこのコスパはなかなか無い
あと値段は高いけどelfもオススメだよ

メイトを新聞配達に使ってて青缶の代わりに２スーパー入れて10万�`無問題ってどこかで見たけどな

>>688えーそんなひどいの？次からRide入れよかな

>>693
ちげ〜よ

>>688は荒らしで他スレで有名。スルーで。
スズキ厨だから。

>>692
グロー燃料はニトロメタン。
>>693
NOSはニトロオキサイド。

CCIS系なんて昔はヤマハ、ホンダ純正に劣るって言われてたのに、
いつの間に最高のオイルになったんだ？マンセーしてる約一名のおかげ？
スズキCCIS系は硬いから、トラブル起こしたくなかったらスズキ車以外は絶対に入れない方がいい。

で、その硬いオイルに合わせて供給ラインも太いから鈴菌オイル以外だと供給過多で吹きまくりタレまくる
そして感染者がやっぱりCCISが最高！と触れ回る
迷える羊さん達はその硬いオイルをホンダやヤマハに入れてサイレンサーが乾いてるぜ、スッゲぇ〜となる
供給が足らなくても普通の人が普通にお山でイタズラするくらいなら焼き付いたりはないだろうが、割と紙一重だったりするかもね

>>701
NOSはナイトラスオキサイドシステムで商標。
使われるガスは亜酸化窒素。

CCISの粘度30だとスズキ以外では。。。なんて話も理論先行の都市伝説みたいなもんだろｗ
ｅｌｆも粘度30だし特別ってわけでもない
実際トラブった話も聞かないわな

櫻製油とかシグマとかピットペソはシャバシャバだからスズキにはもっての他ってか？

CCISの良さはヘッド開けてみると分かるよ。

CCISが良いと言うのは普通のやつ?
今のところ02とヤマハの青缶を試してますが違いはわからない。
次は素のCCIS入れてみます。
あと甘い匂いのオイルでお勧めありませんか?@125γ

CCISは燃調決まってきて、焼けてくると香ばしくなるよ。
ムワッと鼻につくあのかほりがたまらねぇぜ。

今コーナンに置いてあるelfのモト2ウィナーて昔の売れ残り？再生産？
それとも中身別物なのかなあ。

>>710
あれ、以前800ccくらいじゃなかった？今は500ccになって値段は同じ

実家に帰って２ｓｔオイル整理をしていたら、
出てきた！！
旧アクティブ２Ｔｘ２缶、旧ＴＴＳｘ２缶、９０年代初頭ＴＴＳ空き缶ｘ１缶、謎のベルレイｘ１缶と3/4使い掛け
、三菱石油時代のＣＣＩＳｘ１缶、”スクーターモトクロス”スミックスｘ１缶、使い掛けＲ３０ｘ２缶。

もう6000キロ走ってるんだけど、ミッションオイルってどんなタイミングで変えるもんなんだ？
ギアの入りも問題なんだが変えたほうがいいんだろうなやっぱり。

和光ズ　２ＣＴってニオイはどうですか？

>>713
シフトタッチが悪化したときまたはオイルを換えたくなったとき

CCISは粘度が他と違うとか言ってるけど、
液体は気温が違えば粘度もかわるぞ？

CCISと他との粘度の違いよりも、北海道と沖縄の気温差による粘度のブレのが大きいだろきっと。

今度、暇ができたら工学の本やらオイルの構成分子調べてちゃんと証明してみるかな。

>>714
かなりレーシー

昔、和光ズＶ２Ｒ　Ｇアクにブっ込んだけど見事にカブッてヒドイ目にあった。

V2Rは40:1でミニトレに突っ込んでた
カブリとか一切無かったけど高いよ・・・

V2Rは完全レース仕様なオイルだよ
MTでギンギンに回して走るオイルなのにATってｗ

V2Rは硬めでE/Gがガッチリ厚い油膜で守られてるフィーリングだったな。
完全にサーキット向けで、低回転、町乗り向きじゃないと思う。

>>712旧アクティブほしーなぁ。俺はFC時代の青缶ならある

V2Rは街乗りカブるって缶に書いてあるじゃん
２ストオイルは高けりゃいいってモンじゃないよ

その青缶にはなんの価値も無いよねｗ

ワコーズが一番匂いイイですかね？

旧TTSをいくつかもらった
最近2stに乗り始めたばかりなんだけどこのオイルって評判はどうだったのかな？
小排気量なので上までまわして走ります。

>>725
天ぷら油を使いなさい。

クッサ〜イＴＴＳ欲しいな！
チャンプで信号待ちで周囲に漂わしていた１９９３年の夏が懐かしい。

>>723
具体的に�鰍驍ﾆは書いちゃぁないぜ！
Ｇアクエンジンなら亜種句碑ＵＰで燃やすべし！

ひとつ言っておきたい。

使用済みのオイルの缶にガソリンを注ぎタンクに給油。
オイルの使い残しが無くなってイイ感じだ。

>>730
それを4stのバイクのタンクにぶち込んでビビらすとw

2stと4stがあるのに、3stは何で無いんだ？

5stだかは確かあったよね。エコランだかの凄い燃費良いヤツ。

１ﾘｯﾄﾙで日本一周出来ちゃうような。

2ｓｔ　4ｓｔ　6ｓｔ　じゃなイカ？

1st
2nd
3rd
４th

チタニックってどう？

いまいちだねー

２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　    
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、    
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1    
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、    
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。     
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。    
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。    
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。    
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。   

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。    
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。    
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。  

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

>>738？？赤男爵は良く火を出すキケンな会社ってことを言いたいのか？
被害者の方だろうか？気の毒に、、、

チタニックは発売直後からワゴンセールしてたし、効果が分かんないねぇ！
空冷大型直四に入れた事あったけど、餅３００Ｖの方が有難かった。
メッキシリンダー、モリブデンショットの時代だしぃ、、、
シリンダーにチタンコート必要か？変な金属コーティングしない方が良い！

マルチに反応、おまけにスレチ、困ったモンだ

川崎の純正オイル情報ありませんか？CISS以上にレトロなデザインが気になって

カワサキ純正って派手なパケだったような？

なんか毒々しいかんじの。

2T-Rだな
ナップスに並んでた
ネットだとモノタロウで売ってる

>>740
丁寧にカキコ心情を探っているのだよ。
文間から読み取れる。

ccis tipe02って２種類あるんだね
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html

>>745
おいおい、ボーヤ、原付免許取りたてかい？

昭和シェル石油の006と新日本石油の007だっけか
とりあえずtipeはアレだが

無免許です

Shellのほうが潤滑油精製能力が高くて質がいいらしいけど、差があるかと言われてもわからんな。

どっかのブログで会社のガスクロ使って２社の成分分析してたの見たｷｶﾞｽ
結果はおおむね誤差の範囲って感じだったｷｶﾞｽ

オリンピックのPBオイルどうかな？
日石が作ってるヤツなんだけど原付位しかつかえないかなぁ
安いから気になるッス

ポラリスより安いオイルは？

テトリス

本日ラフ＆道路、おしるこりんＣｏｍｐ２/１Ｌ\1690、和光ズ２ＣＴ/１Ｌ\2079
買っちゃった。

ガソリンは出光が一番いいと聞いたことあるな

出光は、店主・店員の考え方が気持ち悪いから、俺は使わない。

レーシングスペックという黒い缶の混合専用オイルを見かけたんだが
2480/L
確か販売元は日石だったような
性能はいいのかな
自分で試すのは怖いのでA747買って帰った
2980/Lだったんで

なにげに安いな。


ポラリス、暖かい時期は煙を吐かず失望していたが
この寒さのためか、少しずつ吐くようになってきた。
まだ始動直後の発進時だけだが、今後もっと寒くなる時期に向けて楽しみだ。

チャンバーによってはだがJOMOハイオク指定だったりするな

オイル交換ついでにカウル引っぺがしてバッテリー見たら補充駅からだったよ。
空でも問題なくアイドリング・始動するもんなんだな。

>>760
お前さんのバッテリー補充液はシャイなんだよ

>>760

YSR50って希少だから大切に汁。

出光とエネオスがいいという話は聞くが、バイオエタノールを入れつないとこがいい。

Ｃｕｍｉｃ（キューミック）　新日本油脂�梶@ＪＡＳＯ：ＦＢ

スーパーディスカウント カネヒロで売ってた。

ＦＢだけど、「低スモーク」って謳いはどうなんだ？

品質派、煙幕派両方煮え切らない、貴重な鼻クソオイルかな？

>>763
エネオスはガチだとおもう。警察車両がよく入ってる。

>>765
そんなの警察だからとかで目安になるって思ってるの？バカか？
官公庁は毎年入札で決めてるから、たまたま落札できた地元の石油販売会社
の扱うのがエネオスってだけだ。こっちの警察は前は出光スタンド、今は
ゼネラル、消防は前はエネオス、今はキグナスだ。知っておけっての！

>>766
>>765を許してあげて。
骨２５０で「Ｆ１サウンド俺マジ最速！白バイ目じゃねぇしｗ」とか言ってる可哀想なやつだからｗ

>>766
釣りだよ。

>>768
　 ／.──┬　 /⌒ヽ　┌─┴─┐　.　 |　　ヽヽヽ　　　 　 　―┼―　　　　　 　　　.|　　ヽ　　|　＼
　／| ┌─┐|　　　　ノ　　　 ￣フ　　　. ￣|￣ヽ |　 　 ,　|　 　　　　|　　　|　　　＼ 　￣|￣ヽ | .　|
　　 | └─┘|　　 　|　　　　─┼─　　　 ,ﾉ 　│　 　ノ . |　＼ |　　ゝ　 　|　　　　 |　　ﾉ 　│　　 |／￣ヽ
　　 |　　　　 J　　　○　　　 　 J　　.　　 ﾉ　 ヽﾉ　　.　 　J　　　＼＿　　　レ　　　　　ﾉ　 ヽﾉ　　 　　＿ノ

　　＿
　＿＿__ｰ┼ｰ　　　　 |　　 /　　　＿/＿
　　--　 二二_　 　／~|￣/ヽ　　 　/　　　ヽ 　|　　　＼
　　￣　ヽ | | ノ　 .|　　∨　　 |　　/　 ＿|　　　|　　　　 |
　　|￣|　 ﾉ l_　 , 　＼ノ　　 ノ　　　 （＿ノヽ　　レ
　　￣　　　　￣

エネオスのレギュラーは匂いが変わったな
多分もうバイオになってるんだろう
モービルは昔ながらのガソリン臭、やっぱり２ストはこっちだな

ashの2stｵｲﾙって性能どうなのかな。初めて買ったバイクにashのｵｲﾙ入ってるんだが良いんだか悪いんだか分からん。

>>771

そのまま全開くれて、壊れなければいいオイル、焼き付いたら駄目ってことでいいんじゃね？

>>772
まだ慣らし中だから全開に出来ないんですよ。
終わったらガンガン全開にしてみる。

アッシュの値段で焼き付いたら詐欺だろ
でもアッシュってエステル系だから回さない人が乗るとカッチンコッチンのカーボンがたまるんでないかい

どなたか、

円陣家〜２ｓｔオイル、ＷｏｏとＷｏｏＲの違いは？匂い知ってたら教えてちょ

今日び新車で買える2stって何があるの？

KX65

っアプリリアRS125
　
　
って書こうと思ったらついにラインナップから消えてた。
また2stスポーツが１つ消えちゃった。　　

CCISオイル TYPE 02ってワコーズ２ＣＴあたりと値段的に同クラス
見たいなんですが、TYPE 02の方がいい感じなんですかね？
使い比べた方いましたらレポートお願いします。
ちなみに今２ＣＴ使ってます。

>>779
02はホムセンで1280円／Lとの情報があるのに同価格帯とはこれいかに

定価レベルで言ってんだろ。ワコーズを安売りしないのはやっちゃうと取引中止になるらしいし。
2CT悪くは無いが、1280円で買えるならTYPE02のがお買い得だろうな。

ワコーズ臭好きだからよく使ってたけど02の方が性能良いよ

京都だけど02どこにも売ってないなきそう
amazonで買おうにもカード持ってないし代引不可だから買えないよ

>>782 ワコーズ臭とは？

レス、サンクスです。
今の２ＣＴ無くなったら０２行ってみます。

ttp://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/additives_01.htm

チョイと面倒だったけど、青姦で試してみたら、凄く良かった。

>>786
変態だな
俺の今のレシピは
ひまし:トラ感:エストレモX1を70:25:5だよﾉｼ

R30をスプーンに数滴垂らして、ライターで炙り煙を吸引っ

昔4サイクルでR30をタンクに少量入れてた。
とても良い香り。
今でもやってる酔狂、いる？

近所のホムセンでccis 4lが１８９０円ですが安い方ですか？

>>790
普通だと思います
私ならSUMIX買います

１５年以上前コーリンのベルギー製黒ポリタンク スカトロＴＴＳ入れたことある人いる？
何にもイイ匂いしなかったなぁ。

>>789 ｽﾏｿ４→２ｓｔには普通にやってるけど、、、歴１５年以上。
長距離走る時は欠かせないよねっｗ携帯ボトル常備！
ニオイの為なら、整備も惜しまず。

Yｵｸ　在庫整理の旧アクテブ２Tが　６漱石〜だってよ！
すんげえプレミアだなぁｗ　　えっ、在庫確認してる人がｗ
この板の住人間違いない！！

関西で02が安く売ってる所ないかなぁ

近くのホムセンでカストロパワー1が常に895円なのはありがたい。

ローカルなディスカウントショップやローカルバイク用品店で

変な２ｓｔオイル売ってるとこあったら教えて（そこしかないみたいな）

>>797
そういや黄帽子ブランドの2stオイル見たな

>>797
ホームエキスポのPBのオイルを見たことがある

そりゃすげぇ、ﾒｼﾞｬｰだが、知らなかったｗ

ハスクバーナとかスチールとか農林系のオイルはなかなか良いぞ
ちなみに２ストオイルに赤以外の色を使うようになったはハスクバーナのオイルが当時ずば抜けて高性能で口コミで青い２ストオイルが凄いらしいと広まり、そこに目をつけた日本メーカーがまねて自社製品に色粉を混ぜたのがきっかけらしい

>>797
見たことも無い、
FB、FCの表記も無いのが置いてあった。

ヤマハバイオ試そうかと思ってるんですが…
早めに使い切った方がいいって話ですけど、具体的にはどれくらいで使い切れれば大丈夫なんですか？
普段は三ヶ月で1本ペースなんですけど…

あと、他銘柄のオイルと混ぜちゃっても平気でしょうか？

大丈夫

>>804
ありがとうございます！早速買ってきます！

混合仕様のモトクロスに使いたいんだけど、混ざりやすくてオススメなオイルってある？

飛んだり跳ねたりはせず、林道ツーくらいしかしません

>>806
レモン汁

>>806 ペンゾイル‼

>>789
4ストはSUZUKIの250cc4発マルチに乗ってるけど、
以前はカブりまくっててエンジンかかりずらいわ、アイドリングもカブってエンストするわ、
低回転域からの急加速時ももたついて加速出来ないわ、で常時10000回転以上を保持しないとスムーズに走れないピーキーな奴だったんだけど、
2ストオイル混ぜるようにしてからは全然カブらなくなって絶好調になったよｗ

それ以来は4ストでも2ストオイル混合で乗ってるよ

クジラ用の釣り針だなｗｗｗ

>>809 大ｗ

>>809
たしかに普通に走るけど、あまり意味が無いと思うよ

>>809
非常にバカですね。

>>808
2ｓｔオイルだと評判いいのかな
売ってる店少なそうｗ

やはり、冬は青缶にかぎるな

寒いだろ

>>816
虫に刺されないのが良い。

確かに虫がぶつかってこないのがいいね

バロンに立ち寄って2stオイル入れてみた。
100ml \160
高かったから少しだけ…ｗ

>>819
02より高いじゃねーか()

KARAage

今日、南海部品の南東京店寄ったら
CCIS02　有ったよ
＠1980だった

>>822 赤缶は＠1750でした。

ここの情報で、三鷹東八のJマートで、02買いました。1280円。

ひましじゃけんの冬季ゼリー状析出沈殿現象は何度くらいから起きるか知ってる人はいますか？
積雪地ではないんですがマイナス五度くらいまで下がる日もあるので心配です

>>825　温度は分らないが、1月なったらゼリーが出てきた。

うむむ
ちょっと冷蔵庫のパーシャル室で実験してみようかな

自分雪上モトクロス散々やって問題無かったけど・・・
もちろん分離給油ね
みんなセンシティブになり過ぎ？　マーデーでは？

ゼリー化が心配なら違うオイルを入れたら心配解消

実験してみた
マイナス４℃までしかパーシャル室は冷やせなかったけど何も起こらない
シベリアに行く訳でもないので冷凍庫に入れるのは止めたけど一体メーカーは何度を想定して分離危険と言ってるんだろう

いや、間違いなく分離してゼリーがあった。
全部抜いてフォーミュラ２に入れえた。

バカヤロウ！！
北関東の「悪魔のゼリー2サイクル使い」を甘く見るんじゃねえ！

奴の走りは本物よ、この印旛沼最強の2サイクル乗りの俺様が、苦もなく捻られちまったんだからな…。

マシンの性能はほぼ互角、技量も極端に差はねえ、何で負けたのか理解出来なかった俺は奴に喰って掛かった、

「テメエと俺の差は一体何だ！こんなにチギられるはずがねえ、納得いかねえ！」

奴はニヤリと笑って言いやがった。

「甘い香りのマシンじゃ永久に俺には勝てねえよ」

「ゼリーになるオイル、それが答えだ」

そう言い残すと奴は、呆然と立ち尽くす俺を残し、信じられないほど軽い吹け上がりのエンジン音を響かせながら去って行った。

奴が本物のゼリー2サイクル使いだと知ったのは、それからずっと後の話しよ…。

などと供述しており、動機は不明です。

　　　-　完　-

ワロタｗ

>>833-834　いい仕事したな。　まさにHEATCUTだ。

以上で欠陥商品の話題は終了です〜。

さ、ゼリー状になるなんてバカバカしいオイルの話より、まともな製品の話に戻そうぜ！

>>837
ゼリー状になった温度だけでも書いていけよ

>>838
どうせただのアンチだから使った事なんかありゃしないよ

「ゼリー状化の心配」は　≒「良いニオイへの情熱」の表れである

コアなスレッダー向けに零下でも安心のフルシンセ
・・・８０'ｓ〜９０'ｓトリビュート⇒「クサイじゃけん」限定販売

>>839
答えられないだろうから質問してみたｗ

ゼリー教団信者の活動が盛んになって来たね、定期的に湧くなぁw
布教活動頑張れyo！

トラ感は分離街乗りはカブるしノンスモークとF2は匂いがダメ
Hirokoの中ではひましが綺麗に燃えて匂いも良い街乗りベストオイルと思う

ｽﾚが進んでるなと思ったら、ｾﾞﾘｰかｗ

俺のアレも最近ゼリー状orz

え？ゼリーっていったらタイマーズのボーカルだろｊｋ
http://www.youtube.com/watch?v=FZogk2jtWxQ

メーカー指定がどうのこうのじゃねぇだろ。
混合交通の一般公道で欠陥商品使って焼き付かせて転倒されたらな、
「自己責任」じゃ済まねぇ事態を引き起こすんだよ！

自己中の馬鹿が自爆して死ぬのは全く構わんが、
他人の人生まで巻き込むのは願い下げだなぁ、おい。

いい匂いのする街乗りオイルは？

CCISかな

TTSだろ

夜中の３時と夕方５時か…
教団とか言い出して挙げ句の果てには
自己責任がどうのと…
気持ち悪いな…
お前は自己責任で済む範囲内の徒歩にしろ。

>>851
オイル飲んじゃった？ｗ

>>847
焼き付いてもたいしたことにならねぇよ。
免許持ってるのか？

＞ゼリー状になるのは知ってたし、それが原因で事故が起きるのも覚悟の上でした、
＞だから遺族の皆さんも僕の自己満足に巻き込んじゃっただけです、どうもすいません。
＞もちろんゼリー状にならないオイルもあります、でもどうしても僕はゼリーオイルを使いたかったんです。
＞もちろん自己責任で。

僕の自己満足が最優先ですから。
もちろん遺族の悲しみや憎しみも全部フォロー出来ますよ、自己責任で。
多額の保障金も自己責任でキチンと払います。

それが出来ない人はバイクに乗るのは今すぐやめて下さい。
自己責任の意味が理解出来てないんですから。

>>854

欠陥商品って言い張るからには、実用範囲内の温度でゼリーが発生し、オイルポンプを詰まらせるというデータがあるんだよな？
ちゃんと、どれくらいの気温で、どれくらいの量の、どんなゼリーが出てくるのか位書いてもらわないと

CCISと青缶と現行アクティブってどんな臭いするの？

なーんだ ただのキチ○イかw
それともそのゼリーになるとかのオイルの話題でも出ると何か都合でも悪いのか?何を使っていようが
法に触れる行為じゃなきゃ運転する以上は自己責任なんだよ。
それを了解した上で免許の交付を受けたんじゃないのか?

858の理屈で、仮に相手が死亡するような事故が起きた場合、遺族が納得するかね。
ゼリー状になるのは知ってたし、それが原因で事故が起きるのも覚悟の上でした、
だから遺族の皆さんも僕の自己満足に巻き込んじゃっただけです、どうもすいません。
もちろんゼリー状にならないオイルもあります、でもどうしても僕はゼリーオイルを使いたかったんです。
もちろん自己責任で。

…俺ならこんな事言われて「自己責任ならしょうがないですね」なんてとても言えないなあ。

>>859
バイクを運行する前に点検するのは運転する人だよ

http://2bangai.net/read/910bc29843cee6470c4b291297e4ecf38edcf04ac113a856fc3c9338032f4bed/201

>>858
元ネタw

そもそもオイルがジェル化する現象なんてあるの？

ねぇ

なんかの病気なの？
ゼリーになるんだかなんだか知らないけど、そこまで敵視する理由が分からないよ…
文句あるならメーカーにでも直接言えばいいのに。
俺の理屈で事故って？
意味分からん

単番30入れる４スト海苔だっているんだ、どんなオイルをどう使うかなんてその人次第。
少なくとも欠陥商品なんて言ってしまったらその発言に対しての責任とらされても知らんぞ。
高くつかなきゃいいがなぁ・・・。

まぁ、言った人は覚悟の上だろうからｗ

ペンゾイルって評判どうなの？

広島高潤マンセーするやつはいいことだけ書いたレスはやめて、毎回必ずデメリットを注意書きで喚起する文を追記してくれ、初心者でバカな奴が広島高潤使って不幸になると自分もいい気しないだろ。
CCISをすすめる奴らの排気ガスが臭いというデメリットを注意書きしてる率は異常。

CCISってそんなに臭いか？むしろ衣服に付いたCCIS臭を楽しんでるぞ

俺の住んでる所は温暖だから通年ひましだけど、ホントにひましがゼリーになるような温度でバイク走らせてる人いるのか
間違いなく道路凍結してるだろうし、そんな状況でバイクに乗ろうとする思考回路の方が欠陥だと思うんだが…

ホンダのオイルは排ガスの匂い良くないね

どんな初心者やバカを想定してるか知らんが
火気厳禁
危険物
危険等級�V
とかも書いておかないとダメかぁ？
あと、飲み物ではありませんとか？
凍結路は危険とかもかなw

ゼリー状のは沈殿するので条件によってはわからないと思う。
給油口から見えない場所に沈んでたら更にわからない。

オイルラインで詰まったらと最初の質問者が聞いてるよ。
詰まってるかはオイルが出るか、わざわざ確認しなきゃならないし
詰まってたら無理やりオイルを抜くか
その部分を温めて溶かさないと乗れないよな？

というか他の日に使えるならって言うが
その日に乗れないのだから問題大有りだ。

また信者からかってるのか…。
NGワード ヒロコー ゼリー
これ推奨。

CCISは臭くないだろ。むしろ香ばしくて良い匂い。
ちょっと目に染みるけど……

ゼリーゼリー言ってる人はバイク乗ってないと予想

ゼリー状で思い出したけどサイレンサーのドレンから
黄土色のジェル状のものが垂れてるのに気付いた

オイルって場合によってはあんな感じになるのな

>>872
オイルが冷えたらゼリー状になる理由と
オイルポンプがゼリーを圧送出来ない理由を教えてくれよ

>>872
の理屈だと
バナナは凍ると釘が打てるほど硬くなるから
溶ければ食べられるとしても
その時食べられないから大問題だなw
馬鹿が歯でも折ったら自分もいい気がしないだろ？
だからバナナは美味いと言うなら
そういうデメリットも必ず付け加えないとだなw

>>878
バナナこえぇ
迂闊にケツに挿れて遊んでると大変なことになりかねん

「ケツに入れたバナナは食えません」とも書いておかないと大変な事になるぞ。

ヒロコーマンセーの人間はいい加減からかわれてる事に気付け。
ほとんど前スレからのコピペだ、何熱くなってバナナとか持ち出してるんだ？

現実にヒロコーだけがゼリー化すると自社で認めてるし、それ以外のオイルメーカーでそんな事言ってるところは一つも無いのが現実だ。

リスクがあるのは事実だろうし、それを理由に揶揄されたって仕方なかろう、そんなの無視しろって。

個人的にはわざわざそんなハイリスクなオイルじゃなくても、性能的に上回ってるオイルなんか幾らでも有るから、そっちを使うが、だからと言ってヒロコーマンセーの奴をバカ呼ばわりなんてしない、当然リスクなんて承知の上で使ってるんだろうしな。

もうそろそろ終わりにしようぜ。

>>881
そっか…終わりか…

まぁ俺、そんな高いオイル使ったことも買う気も無いんだけどなw

>>877
沈殿物ができるのはオリーブオイルを冷凍庫に入れると見れるよ。
これと同じようにひましじゃけんも沈殿物ができると想像できる。
沈殿物がポンプの手前に詰まる場合はオイルがポンプに届かなくなりポンプは空回りしてオイルを圧送できなくなる。
誰かがメーカーに問い合わせた報告がググると出てきたが5℃に1000時間くらい静止状態にすると沈殿物ができるそうだ。細いチューブ内やもっと温度が下がれば更に短時間で沈殿物ができるのではないだろうか。
メーカーがひましじゃけんを冬に使うのは注意が必要だと言っているのになにをもめているんだ(笑)
素直に注意して焼き付きにおびえながらひましじゃけんを使うか。それともこんな糞オイルを冬に使えるかボケと違うオイルを使うかは自由だ！
俺は02を使ってみようと思っているCCISスーパー使い。

青缶うめえ

>>883
もめてると言うかゼリーで遊んでるだけっぽいｗ
ってか1000時間も放置せずエンジンかけてやれよとｗ
まあ冬用タイヤみたいに季節で変えればいいだけの話だわ

俺は年中青缶だけどな

いいにほいがするなら
ひまし使ってみたい。

昔のスカトロ程にほいはしない
にほいに関しては期待外れ

回せばじゃけんは結構いいかほりがするよ
あと、少しトライアル感性混ぜると美味しい
かほりを楽しむのが目的ならタンクにワコーズ2CRをちょっと入れてみれ

オリーブ油を少し混ぜる。　場合によってはゴマ油も可。
その時々の食欲に応じるべし。

森口ヒロコー

あまり話題にならないけどエルフのXTテックってどうなん？

>>891
結構話題になってるけど、結構良いよ
煙少なめだけど…

>>866
ペンゾは15年位前に、遊びで草刈機の混合油で使った事がある。
オイルはグレー色だったような・・・分離・混合兼用
ガソリンへの溶け込みも早く、ホームセンの草刈機赤オイルに比べ
ブン回った良いイメージ＆再始動性も良かった。
並行輸入で格安（\498位)だったから結局全部草刈機で使ってしまった。
ネットで見る現行品とパッケージが違うような・・・中身はいっしょかな？
今となっては単車で使ってみたい。

SUZUKIのレーシングスペック2Tってどうなの？

お、書けた。規制解除か。

しばらく前に、以前売ってない報告のあったオリンピックでCCIS TYPE02をゲットしました。
何気なく2缶買ってみたけど、新日石と昭和シェルの両方だった。

規制でかけない間に赤缶が大体無くなり、オイル警告灯が常時付くようになって100kmくらいの所で02を給油。
白煙は目に見えて増えた。
赤缶の頃は始動後や発進時くらいしか目立った白煙は出なかったけど、02給油後はシフトダウンや定速走行中からの加速などで白煙が目立つ。
走行フィール的には、少しマイルド？な感じになって、定回転キープ時のエンジンの不安定感？が少し減った気がする。
白煙が増えた分ニオイも当然増えてる。
心なしか後続の四輪車の車間が広がった気がする。
モノ自体はカストロールのTTSだったかのニオイに似てる。
見た感じの粘度は赤缶より粘っこい。
ヨダレとかはしばらく様子見かな。
ちなみに仕様車種はTZR250R('92)

ところでSUZUKIのRACING SPEC PRO-2Tってどうなんだ？
おまえさんらは全く話題に出さないもんな。
気になるぜ。

と、書こうと思ってたんだ。
・・・1ヶ月くらい。

>>895
RACING SPEC PRO-2Tって、日石のOEM同一品の単なるスズキブランド品。
日石サポートの地方選メーカー系TOPチームも使ってたから間違いない逸品であろう。

>>896
ふむり。
早速のレスサンクス。

混合専用なのが残念だ。
が、試すだけの価値はあるかもですな。

ウチの3XV'91にもTYPE02入れてみた。
まだ走ってないけどｗ
粘度はあるね…給油口からオイルはじけた。他のオイルは一気に流し込めたのに

スコッティ・ピットペン

フルノーマルのNSR５０に乗っているんだが
今入っている２ｓｔオイルが何の銘柄かわからない
現状始動時以外白煙もまったく出ず不満が無いんだが何のオイルかわからないのが心配で
とりあえずCCISを買ってきた。
ここで質問なんだが今残っている２ｓｔオイルにCCISを継ぎ足していいのか
今のオイルを全抜きしてCCIS入れればいいのかどっちだ？
フルノーマルなんで２ｓｔオイル変えた位で不具合出るとは思えんのだが

>>900
キニスンナ。

>>900
心配するなら、継ぎ足すことより
まず、不明なそのオイルを抜くべき

オイル混ぜることに疑念を抱くヤツに、オイル抜けとか言うとエア抜きもせず、焼き付かせる鴨

インマニのオイルチューブ外して手動でポンプ全開にしてエンジン回せばすぐに抜ける

>>とりあえずCCIS


何かワロタw

で、分離給油で一番いいのは何なんだぜ？

02

ペトロナスって２ストオイルも売ってるんだな
試してみたいが何処にも売ってない(´･ω･`)

保守

早く燃やして２ＣＴ入れたいけど、寒くて距離が伸びない・・・

雪が積もってるならアクセル全開でバーンナウト

現在外気温マイナス２℃
ひましじゃけんに変化なし

朝日ソーラー

俺も赤缶燃やしてモト２テック入れたいけど、あと半年は無理そうだorz

hirokoの
ttp://www.kz-hiroko.com/hiroko/7.1/annex-1
2stにも使えるのん？
インプレ希望なのじゃ。

>>915 よく嫁

>>915
自分でチンチンに塗ってシュッシュッしてろ。
ヒロコーの中の人も、年末でも自作自演とは大変だな。

アンチヒロコーか。
そんなにCCISの話じゃないとイヤか？

てめーでアドレス貼っといてその中身観てないんだから救いようがないなｗ

>>918
Ｎｏ！
ヒロコー(粗悪品)以外のお話なら大歓迎です。
で、やっぱりヒロコーって自作自演しないと経営とか苦しい訳？
お疲れ様です。

http://auction.thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_auc/image85/5c/46/00010671685/49/92/img00243064211.jpg

最近これと2サイクル業務用というのがホームセンターで売られてますけど
使われた方いらっしゃいますか？
なぜか２サイクル業務用のほうがちょっと高い。
うちには使用できるマシンがないので使われた方いらっしゃいましたら
使用感を教えてください。

画を見る限り、風切って走ってるぜ？
使用できるマシンがないなら知る必要も無いだろ。
シグマの中の人も大変だな。
で、やっぱりシグマって（ｒｙ　･･･see >>920 for detail

やっぱBEL-RAYだぜ

>>921
使えるバイク持ってないのに聞いてどうするの？

>>924
きっとオチンチンに塗って、アッー！ってするんだよ。
自分で試してガッテンすればいいのにね。

で、やっぱり死愚魔って(ry　･･･凸>>922 逝ってヨシ！

250:?７７４ＲＲ?2010/06/04(金) 05:51:07 ID:3v1+6hqC??
気になる奴は使わなきゃいいよ。
ひましじゃけんは冬でも大丈夫だった。
R30を分離で使っても大丈夫だった。
ポラリスも大丈夫だった。

試したいなら試してみればいいだけ。
壊れたらなおせばいいだけ。

好きなように生きればいいのさ…
251:?７７４ＲＲ?2010/06/04(金) 07:00:16 ID:NrynNebb??
ちょっと試してみるか程度のことでいちいち壊れられちゃかなわん
壊れたら直せばいいだけ、なんて軽く言うなよ…
【 252 】:?７７４ＲＲ?2010/06/04(金) 07:47:05 ID:MV1rBzmD??
欠陥商品の話題はそろそろ終わりにして頂けませんかねぇ。
ゼリー状になるって…馬鹿じゃねぇの。

そんな不安定な欠陥商品有難がるのは自分だけにしておけ、
ホムセンの安オイルだってもう少し「高性能」だよ。
253:?７７４ＲＲ?2010/06/04(金) 11:01:56 ID:JUHlfd3z??
>>252
ごもっとも
昔のモービル1のCMでも見てもらいたいもんだ

ヒロコー様
自社HPだけでなく、製品に「ゼリー〜」を記載すべき。
現在のLotは記載しているのかな？無いだろう？？
オリは気にせずガンガン使ってるけどな

ヒロコー様
ここ2ちゃんねるでわかりやすい自作自演をしないでください。
やればやるほど、ここの製品は粗悪品とばれてしまいますよ？
本当に信者がいるなら意見は直接そちらに逝くと思いますが？()笑

バカヤロウ！！
北関東の「悪魔のゼリー2サイクル使い」を甘く見るんじゃねえ！

奴の走りは本物よ、この印旛沼最強の2サイクル乗りの俺様が、苦もなく捻られちまったんだからな…。

マシンの性能はほぼ互角、技量も極端に差はねえ、何で負けたのか理解出来なかった俺は奴に喰って掛かった、

「テメエと俺の差は一体何だ！こんなにチギられるはずがねえ、納得いかねえ！」

奴はニヤリと笑って言いやがった。

「甘い香りのマシンじゃ永久に俺には勝てねえよ」

「ゼリーになるオイル、それが答えだ」

そう言い残すと奴は、呆然と立ち尽くす俺を残し、信じられないほど軽い吹け上がりのエンジン音を響かせながら去って行った。

奴が本物のゼリー2サイクル使いだと知ったのは、それからずっと後の話しよ…。

すいません。
シグマの中の人ではありません。
2ｓｔマシン貰っていま整備中なんです。
2stマシンは乗るのもいじるのも初めてです。

ここは2ｓｔオイルの事聞く所ではなかったんですね。
田舎なので近くのホームセンター行っても
ＣＣＩＳとＹＡＭＡＨＡとこれの3種しかないんで
評価の出ていないこれについて聞いてみたかったんです。
ちなみに2サイクル業務用は選択肢がなくてチェーンソーなどに使ってますが
問題は全くないです。

何でもCCISでおｋ

2stマシンもピンからキリまであるわけで。
お前みたいに秘密主義の人間には
なんの情報も集まらねぇよ。
CCISでも黙って入れとけ。あほ。

ひましゼリーって5℃以下で1000時間だろ
そんな条件の場所が日本にあるの？

>>933
また蒸し返したいのか(笑)

ゼリー以外の部分だけつかったらどうなるんだろうか。

トムとゼリー

それ、ゴムとゼリーやないかぃ！

仲良く喧嘩しな

カストロ　P1-2Tを始めて入れたんだが、甘い匂いが全くしない
灯油の匂いがして、青缶の方が甘い気がする・・・・
TTSは違うんだろうか？

勝手にしやがれ！

夜というのに派手なレコードかけちゃって・・・

甘い匂いも良いけど、アイドリング時点で周囲にオイルの焦げ臭さを
漂わせる、昔のベルギー製銀缶TTSが好きだ
参考
昔のSUPER SPORTS(極甘)⇒ACTIVE系(甘)・・・現行梨＝１L　旧甘い匂い系
昔のTTS(極臭)・２TS(極臭？)⇒TTS(少臭)、２T(少臭）＝0.5L　旧臭い系
昔とは９０年代初頭です。

>>941 おう、出て行くよ。　元気でなー。

>>943
寝たふりしててやんよ

>>942
�d、ついでに質問なんだが、現行で一番甘い匂いのする2stオイルはなんでしょうか？
20年ぶりの2stなもんで、かつてのスパスポなみのインパクトのある奴希望
香水混ぜるとかは無しで・・・

>>943
戻る気になったらいつでもこいよー

>>943
ヒールを脱ぎ捨て、ルージュを脱ぎ捨て
全てを脱ぎ捨てたらおいで

ジュリー！！！（涙）

>>希林さん乙です

>>945
小生甘いのはあまり求めていないので・・・焦げ臭系が好みです。
スパスポは独特だったし、ひまし系はちょっと違うし、
おそらく分離でお求めかと思いますが、
現行品にはどのメーカーにも梨では？

02って通販だとどこが最安？

価格COM見てみ

そーらを飛ぶ。

もういいからｗ

オサーンばかしやな。
個人的には「時の過ぎ行くままに」が。

スマン。

エロイムエッサイム・エロイムエッサイム・吾は求め訴えたりぃあぁぁぁぁっぁぁ〜！

最後の夜だから少し歩こう。

結局２ｓｔオイル何入れればいいんだよ
三行で分かりやすく教えてけろ

>>958
指定オイル入れろよ

c
c
is

>>958
3行じゃムリ。
とにかく安く。多少の性能ダウンは仕方ない→ピットペン
金はないけどやはり安心はほしい→ccis
性能と価格のバランスだね→青缶
なんだか入信したくなってきた→ヒロコー全般
俺、富豪の息子→ゾイル

02は？02はどこに分類されるのよさ！

SUMIXは？

>>962
ゼ、02〜？
え〜っと…
やっぱ、バイクもオイルも高品質の国産だね！→TYPE02

>>963
SUMIX…ゴメン、俺の中のSUMIXって「安いオイル」って認識なんだけど、
もしかしてリッター2000円とかも…ある…のかな…？
もし俺の認識で合ってるのなら…

ピットペンじゃこえーし、ccisとかクセーし！→SUMIX

SUMIXは安くて良いオイルの代表格だぞ

赤缶は？赤缶は無いの？

えーとRide2Tは・・・やっぱいいです(´・ω・｀)

02っ騒ぐから入れてみたが・・・・・
おいらはGR2のほうが上だと思った。
バイクもホンダだからかねぇ〜
やっぱバイクと同じメーカーで一番いいの入れるのが一番じゃないの??
GR2はあまり話題にならないけれどおいらは最高だと思うよ。

>>968
ちなみにマシンはNSRかい？

たぶんイブ

GR2は匂いがちょっとなぁ…
あと、回す人じゃないと持て余すかも
SUMIXはレプでも普通に良いらしいよ

次スレ

2stｵｲﾙｽﾚ26缶目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293197765/

>>895です。

02入れてから1300kmくらい走ってます。
ヨダレはまだない。

赤缶の時からナンバープレートは汚れたりしないが、02でも変わらない。
ただ、サイレンサーエンドは少し汚れが外に回りこみ始めて来た。
このまま使い続けたら、いつかヨダレというか飛沫がでるかも？

距離走る人には安価でかつそれなりの性能、といった感じでいいかも知れん。
通勤片道27kmくらいのうち、20kmくらいは超渋滞の幹線道路をすり抜けし続けたり
する日もあるが、後続の四輪の車間が以前より本当に広がった。
が、なんか赤缶の方がフィーリングがいい気がする。
排気がきれい？な感じだし、その分チャンバー内部等堆積物も赤缶の方が
少なそうに思える。
YPVSへのいたわりも兼ねて赤缶→02→赤缶→02と切り替えていこうと思う。
02ﾏﾝｾｰしたい奴もいるようだが、使用感としては赤缶＞02といった具合です。個人的に。

シェルのスタンドに置いてあるオイル使ってみた事ある人いる？
黄色いプラ容器のやつ

これ？http://imepita.jp/20101225/143340

至って普通でShellスーパー2Tと自分には差がないように思えた

ド変態があらわれた！

どんだけコレクションしてんだよw

>>975
もと２テックのインプレきぼんぬ！！！

いいねぇ、ド変態　好きだな、そういう奴ｗ

>>975
それだ！ＪＡＳＯ規格も何も書いてないからどんなオイルか分からなかった
匂いはＣＣＩＳ系？

バイク２ミニの匂いは特に特徴もなく街行くオバさんスクーター系の匂いだよ
XT-テックは最近コレクションに加わった一品でまだインプレはできないんだｽﾏﾝ…
あと今日ライコいったら、ひましじゃけんにゼリー化のコーションラベル付いてた
みんながここで騒ぐからかな？ネットチェックもヒロコーさんはしてるんだろうね、欠陥商品とか言うのもほどほどにね

ひでーな。　鋏は危ないから使っちゃダメと同じレベルだ・・・。

こんにゃくゼリーと同じ注意マークにしたら笑える

今日行った店では02どころかCCIS置いてなかったな
ヤマハは3種ともあったんだが

ヤマハは混合比とかの説明が書いてあるんだけど、スズキは何も書いてないのな

TYPE02たまに”コメリ（地方系のホームセンター）”で1200位で売ってるの見るよ
おいら調子に乗ってダンボールで買ったらいくらになる？って主任さんらしき人に聞いて
33000で買った事有るから最安を探すよりもお店やさんと交渉ってどう？

封さえ開けなければ4年経ったけど使ってますよ、・・・・

年間1万キロ強で走れば3年分だと思って買ったけど・・・・

カストロのR30を使ってみようかと思うんだけど分離給油にはきついかな？

あれ、タンクに直接入れ（られ）たらかからなくなったぞ。

>987
Mなの？

>>988
って事は混合比が多くなったか少なくなったかでエンジンがかからなくなったって事？

エルフの安い方のオイルの感想を聞きたい

撹拌しなかったから底に沈んだスカトロ汁がキャブに回ったんじゃないか

>>990　

そう。>>992の言うとおり、下痢便がキャブにながれこんだらしい。
ガソリン全部抜いてなんとか復活。

↑勘弁してくれよ、ゆとり。

>>994のゆーとーり

GR2派よ、立ち上がれ

オティンティンじゃないぜよ♪

GR2の香りがたまらん

GR50なら乗ってたことある

愛車はGT50さ

2cyclism

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐