【寝言は】中免で600ccまで 14【寝て言え】

400ccまでしか乗れない免許を取っておきながら
600ccまで・・・
750ccまで・・・
いやいや無制限で・・・
と妄想を膨らませる免許乞食についてのスレッドです。

前スレ
お前は】中免で600ccまで 13【何を言っているんだ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/

2

３ゲット
追込みで発狂する奴が出てくるのはいつもと同じだ。

> そもそもが排気量別で分ける根拠が薄いものを
> 外堀埋めて中型までしか取り難いようにしたのが、第一な
> ついでハーレーだかレーガンだかの外圧に負けて渋々教習所で取れるようにしてついでに法改正で普通免許なんてカテゴリー作ったのが第二な
> それまでは単なる｢条件付き免許｣

> で、おまえにはこの間に免許を取得したライダーが払うべき対価と時間は、他のライダーと同等かどうか
> この取り決めは適正かどうか聞いてる

横レス。
免許を分けた根拠が薄かろうが、その条件を承諾して免許取得してしまったんだろ？
納得がいかなかったなら無免許で通して、捕まったら国と司法の場で
争うぐらいの根性が欲しいわ。

免許取得が大きな壁に見えるんだろうね。
それで理屈をつけて云々言うわけだ。

昔の125ccや車のおまけには及ばないが、
750ccの試験車両で1300ccとか乗れちゃうん
だから、まだまだお買い得かと思いますょ。

改正されるにしても、緩和には動かんでしょ。
例えば1250ccまでとかで新しい区切り。

乗りたいバイクがないのなら、待ってればいいし、
あるのなら、とっとと行動を起こすのが男（女）でしょう。

前スレ>>999
ポツダム免許についてはひずみがあるね
でもそれ以降の話が焦点みたいだからこれは置いておく

次に免許の区分の変更にこだわってるようだが>>998で書いたとおり
条件付免許から普通二輪免許になって困るのは違反して乗る人間だけで
それ以外の人間には全く関係ない
条件が400までである以上それより上の排気量に乗ることは以前から
「免許」されていなかったわけだしね

>で、おまえにはこの間に免許を取得したライダーが払うべき対価と時間は、他のライダーと同等かどうか
>この取り決めは適正かどうか聞いてる
最後にここだが払うべき対価と時間は同等でいいと思うね
そもそもその時代でも免許取る時には400までしか乗れないことは明言されてた
明言されてる区分までしか乗れないのは今も昔も条件同じ
それを承知で取ったんだろ？
それで今は昔よりは楽に取れるようになったんだから何も問題はない

コピペ=踏み絵って統合失調症じゃねえの？

＞　最後にここだが払うべき対価と時間は同等でいいと思うね
ていうか、変えるべき理由なんて何もないし。

過去に難しい限定解除を取った人が、大型二輪が簡単になり「俺の時間そ返せ」
とか言うのなら、まだほんの少しは理があるが（それでもかなりの愚論）、
取ってもいない免許が簡単になろうが難しくなろうが、そんなもの関係ないに
決まっていると思うんだけど。

乞食ってのは、恵んでもらうためならどんな屁理屈でも編み出すんだなあ。

免許取得なんてバイクライフの中で一通過点にしかすぎないってばょぉ！

(´∀｀*)　ﾄﾘ忘れ。

>で、おまえにはこの間に免許を取得したライダーが払うべき対価と時間は、他のライダーと同等かどうか
>この取り決めは適正かどうか聞いてる

ひょっとして、同等はダメだとか思っているの？

旧自二中型限定免許から普通二輪免許に移行した者が大型二輪免許を受ける際、
公認教習所の卒業では実技試験免除にならず、運転免許試験場の限定解除審査を
受けなければならない、という考えですか。

俺は同じでいいと思うよ。そんなのは理不尽だ。

> 旧自二中型限定免許から普通二輪免許に移行した者が大型二輪免許を受ける際、
> 公認教習所の卒業では実技試験免除にならず、運転免許試験場の限定解除審査を
> 受けなければならない、という考えですか。

これは酷い案だなｗ　これだったら確かに文句言っていいと思う。
実際は、大型二輪免許が取りやすくなった恩恵は、誰彼区別なく与えられたのだから
誰も文句を言う筋合いは無いってことだね。

何やら条件違反で大型乗れなくなった事に文句言ってる奴が居るが、
そんな事やってたから規制されたのに40〜60代に責任転嫁してるあたりにキムチ臭さを感じるな。
HYOSUNGのGT650に限り普通二輪免許でも乗れるとかどうだ？ｗ

はて？

これは？

>>15
近頃、調子悪いなぁ。
大丈夫か？

>>13
ﾋｮｰｽﾝ限定大型二輪免許か！
「大自二車はﾋｮｰｽﾝの650cc以下に限る」
なんという限定免許だ！

>>17
ヒョースンは普通のバイク乗りと違うところで命をかけなきゃならなそうで嫌だw

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`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
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　か　っ　も　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　 て　う.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
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　 |　 束　ソ　　　>　　o　 ゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　 | 　し　 ス　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　 た　 レ　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 |　 じ　 は 　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　.ゃ　.立 　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　! !　な 　て　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　い 　.な　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で 　 い　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 　　　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

�E ◆MCbrZ1600Aはもうこのくらいにしといたほうが身のためなんじゃないのかな？　
なんたって某スレにて　�E ◆MCbrZ1600A　が痛恨のミスｗ
ＩＤ変えての多人数工作バレバレｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

374 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
　　　全鯖解除。
　　　移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑

375 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
　　　さて？

376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

もひとつおまけにhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/931と
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/940もＩＤが変わってるｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞931 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞940 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 18:35:53 ID:0kBydt1T

結局はコテをつけたりつけなかったりいろいろＩＤを変えて多人数工作してるのねｗ
ＩＤが変わってもコテつけてるよってのをアピールしたかったんだろうが
それは無意味なことは誰でもわかることだろｗ
藪蛇だなｗ

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

これはコテの付け忘れですねｗ

＞10 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:51:18 ID:N2xAoWQa [2/2]

ここでコテをつけましたｗ

＞14 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:12 ID:Bpk1TNpU [1/2]

おいおいＩＤ変えてるよｗ

＞15 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:55 ID:Bpk1TNpU [2/2]

もはやＩＤ変えて「�E ◆MCbrZ1600A」を名乗ったり名乗らなかったりしてるのがバレバレｗ

>>21
名無しはいいね。影に隠れてこそこそ。 お前取っては名無しは全部私と思ってもらっていいょ。

とうとう自棄をおこしやがったｗｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284367373/9

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

これもコテつけてないですねｗ
同様のレスが無いなんてのは説得力なしですよｗｗｗ

結局はコテをつけたりつけなかったりいろいろＩＤを変えて多人数工作してるのねｗ
コテなんて無意味なのは誰でもわかることだろｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806935/448
＞448 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:16:17 ID:6H6N995N

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284367373/22
＞22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:12:30 ID:6H6N995N

>>24
IDをコロコロ変えて書き込みをして信用できないという人間の言葉を取り上げて、
その言葉に責任を取れっていうお前の神経がわからん。破綻してるんだょ、お前の考え。

だからもう、お前にとって名無しは全て私と思ってもらっていいょんっていってるだろ。

>>25
人気者はつらいな

IDがどうだとか自演がああだとか興味ない。普通の馬鹿は珍しくないし。

早く免許乞食の乞食理論を出せよ。
わざわざ免許乞食を馬鹿にしに来てるのに、普通の馬鹿発言でスレ消費すんな。

ふみえ君もつまらなくなったな
今じゃ出てきてもコテが自演してると壊れたレコードのように
主張し続けるだけ

まああんだけ長いことふみえ理論を主張してたのにフルボッコに
され続けた上に誰も同意するものが現れなくてとうとう
心が折れちまったのかねｗ

まあふみえにとってもコテの存在がありがたいんだろうなぁ
都合の悪い質問された時はいつもコテの自演扱いして逃げてるしw

誰も賛同しないって、ある意味すごいな。
又吉イエスですら賛同者が居るというのに。

�E ◆MCbrZ1600Aはもうこのくらいにしといたほうが身のためなんじゃないのかな？　
なんたって某スレにて　�E ◆MCbrZ1600A　が痛恨のミスｗ
ＩＤ変えての多人数工作バレバレｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

374 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
　　　全鯖解除。
　　　移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑

375 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
　　　さて？

376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

もひとつおまけにhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/931と
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/940もＩＤが変わってるｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞931 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞940 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 18:35:53 ID:0kBydt1T

結局はコテをつけたりつけなかったりいろいろＩＤを変えて多人数工作してるのねｗ
ＩＤが変わってもコテつけてるよってのをアピールしたかったんだろうが
それは無意味なことは誰でもわかることだろｗ
藪蛇だなｗ

この流れなんか最高に面白いｗｗ

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

これはコテの付け忘れですねｗ

＞10 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:51:18 ID:N2xAoWQa [2/2]

ここでコテをつけましたｗ

＞14 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:12 ID:Bpk1TNpU [1/2]

おいおいＩＤ変えてるよｗ

＞15 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:55 ID:Bpk1TNpU [2/2]

もはやＩＤ変えて「�E ◆MCbrZ1600A」を名乗ったり名乗らなかったりしてるのがバレバレｗ

これなんかもさ同じＩＤなのにコテをつけたりつけなかったりｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806935/448
＞448 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:16:17 ID:6H6N995N

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284367373/22
＞22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:12:30 ID:6H6N995N

しかしさあ
＞376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
＞　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」

なんて言ってたのは大ウソだったんだねｗｗｗ

そのあたりが白日の下に晒されちゃったもんだから
ますます　�E ◆MCbrZ1600A　の痛々しい大暴れが見られそうだｗｗ

しかしヲチスレでたったひとり寂しくオナニーしてる奴が
『誰も賛同しない』とか『フルボッコにされ続けた』とか言ってるのが痛々しいｗｗ

それとも自虐なのか？ｗｗ

踏み絵君は短足なのでCB750に乗れないんですよ。
だから教習所行けとか試験受けろと言っても無駄。
彼としては制度が変わる事を願うしかない訳です。
全国の短足中免ライダーに呼びかければひょっとして
運動に繋げる事ができるかも知れませんが・・・
頭がおかしいので誰からも相手にされませんね（笑）

◆MCbrZ1600Aの隔離スレより
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1278920704/239

> ふみえ君が発狂してこちらに書き込む際、「ｦﾁしてるのが一人だけ」という事を必死に喚くのは、
> 賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の投射行動なのかとも思える。
> ｦﾁは基本的には一人でやるものだし、ましてや賛同者を募る必要もない。
> 自分の欲求を認めてもらいたい為に賛同者を必要とするふみえ君とは根本的に違う事すらも、
> 彼は理解できないのだろうか。

って部分にも大笑いするしかないｗ

この理屈をあてはめると　�E ◆MCbrZ1600A　の分身であるID:NGs7DHeoが「賛同者」云々と“必死に喚くのは”
自己が賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の“投射行動”ということになるｗｗ

さらに付け加えるなら「賛同者を募る必要もない。」と言い切った者が
賛同者」云々と“必死に喚くのは”はなはだ整合性を欠くことになるｗｗｗ

さてさて�E ◆MCbrZ1600A擁護の単発レスがどんどん書き込まれそうな勢いですｗｗ

当然自己擁護ですがｗｗ

コテ叩きしてる暇があるなら教習所の申し込みでもしてくりゃ良いのにｗ

>>38
いやいや、短足だから無理なんですってば！（笑）

750では比較的コンパクトで足着きの良いCB750だぜ。
カブに普通に乗れる体格ならば乗れるだろう。

おちんちんの大きさ的にはイマイチ

とりあえずMCbrZ1600AをNGに入れとく

最近の排気量の拡大は環境対策だと思う。
排気量拡大しないと本当に苦しいと思うよ。

現在の４００ｃｃ排気量規制はいただけない。
正直燃費や排ガス、騒音を突き詰めていくと、もっと普通自動二輪にはシリンダ容量が必要。
８０年代の２ストの存在、高速８０ｋｍ/ｈ規制の古い思想がそのままという印象が極めて強い。
高速道路での使用促進も進めにくい。
本当の意味で「普通自動二輪」にする必要を最近ひしひしと感じる。

６００クラス（〜６９９ｃｃ）が日本で普通自動二輪として乗れれれば
その仕様をそのまま世界で売れる。

コピペ君見てたらこれ思い出したｗ

53 名前：おさかなくわえた名無しさん
この前、高速道路を逆走してる車がいるから注意しろという
ニュースを見て、これって今頃ちょうど女房が走ってるあたり
だと思ったから携帯に電話したんだよ（車載キット付いてるから）。
「今そのあたりを1台逆走してるらしいから気を付けろ」って言ったら
すごく不機嫌な声で「1台どころじゃないわよ！さっきから何十台も
逆走してきてぶつかりそう！」と言ってた。

歪んでる奴は自分が歪んでる事に気付かないんだねｗ

>>44 歪んでる奴は自分が歪んでる事に気付かないんだねｗ 、と簡単に言うけれどじゃあ次の手はあるの？
資源があるわけじゃないし人的資源だって雇用を大事にしないからとっくに海外に流出してる。
サービス？金融？それほど優位なサービスや独自の金融工学が日本に存在するわけ？



かつては、サービスやソリューション、技術、信頼、ブランドというものを
人ではなく「モノ」に転写して大量に世界に売れたことに日本の優位性はあったのだ。
モノならば銃弾が飛び交う地域でも殺されないし、病気にもならない。壊されても再生産できる。リスクも少ない。
そして国内で雇用を守ることで、「技術や優位な暗黙知・ノウハウ」を囲い込みこれも優位を維持してきたのだ。
将来に対する不安が少ないから家庭を築くことが出来、人口増加・国力増大も図れた。
資源確保は一部の商社マンが官民挙げて駐在員として切り込めばよい。だから尊敬もされたのだ。
日本人の顔が見えない、と世界から揶揄されたこともあったが、それこそ日本の大成功の秘密だったのだ。

今は人をあらゆるリスクに晒して一般人をばら撒いてるじゃないか。これは大問題だ。
国民全員がグローバル化？英語ぺらぺら？冗談じゃない。国民の95パーセントはついてこれないぞ。
官民財の40歳代〜60歳代は先人の苦労というものをまったく分かってないから、
国の財産・かけがえのないものをこの10年で放出してしまった。反省すべき。

もはや流出した技術・人材は取り返すしかない。
優秀な人材・企業が「日本」に集結するような策を考えなければならない。
かつての単純労働者の移民構想なんて愚策。
たくさんの優秀な研究者・文化人に帰化してもらえるような魅力的な国にしなければ
40歳代〜60歳代が行ってしまった致命的なミスを取り戻すことは出来ないぞ。

まずはバイクだ。
401cc〜699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだ。 普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいい。

>>45
だから免許取る奴が減ると教習所の雇用が守れないから
大型取るように呼びかけた方が良いって。

>>46　普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
教習所の雇用も守れる。ミドルクラスの魅力が格段に向上し、新規免許取得者も増えるからな。
本来区分の完全撤廃が筋だが、あえて普通自動二輪600クラス（〜699cc）化としているのだ。

私はそのくらいの配慮はいわれずともしているのだ。なめるな。

>>47
何故普通二輪で600まで乗れるようになると教習所の雇用が守れるのか
論理的で俺にも解る様に説明してくれ。

>>47
おかえりなさい
君のスレだよ。

600に憧れ600買って600にビビって400に戻った。

妄想する間に大型免許とれ

>>43
> もっと普通自動二輪にはシリンダ容量が必要。
> 高速道路での使用促進も進めにくい。

グラディウス400、Ninja400R、お好きな方をどうぞ。
600cc4気筒よりシリンダ容量多い。
Ninjaならフルカウルで高速道路での使用促進も進めやすい。

>>50　たしかにいまは逆輸入という無駄なことをしないと購入できない600クラスは
価格が高いからびびるよね。日本製のバイクが非常に多いジャンルなのに免許制度のせいで
普通自動二輪免許所持者が乗れないから非常に日本の国内雇用に大打撃だよね。。。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行が実現すれば
もう少し安くできるはず。

帰ってきたら予想通りふみえ君が俺に反論できないから
コテの自演扱いしてて笑える
誰も賛同者いないって書かれたのがよっぽど効いたのか
7連レスして必死で流そうとしてるなｗ

それとヲチスレで書いてる奴と同じと思い込みたいみたいだが
あのスレ無意味だから2〜3回書き込んでからROM専だわ
板の無駄だから落としちまえば良いのに
だってふみえ君なんてレス抜き出されなくてもわかるし、
反論できないから向こうだと相手のID羅列するだけになってるからなｗ

↓特にここは笑えるな
>『誰も賛同しない』とか『フルボッコにされ続けた』とか言ってるのが痛々しいｗｗ
実際誰かふみえ君に賛同したの？ｗ

今回の為替介入と同様に、突然大幅な緩和をすると非常に効果的なんだよな。
停滞気味で明るいニュースも少ないし。

すぐにどんと実施して欲しいものだ。

【遅すぎた日銀介入】
円、安値方向に動くも依然として８５円台
国内製造業崩壊の危機！
http://speedo.ula.cc/test/r.so/yuzuru.2ch.net/eco/1284477942/l10?guid=ON

私なら徹底的に銀行に国債買わせて
１０００兆円ぐらい市場介入する。超円安になるまで。円が高いからアメリカとEU買い占めることも可能かも。

犬ＨＫが一生懸命よいしょしてんな
キモいんだがｗ

さあ、おまえら
小沢のクーデターは失敗した
本格的にﾋｬｯﾊｰ!する時が、すぐそこまできてるようだぞ？

バギーは買ったか？

暴力団対策とか、国民の支持をうけてやるべきことは他にたくさんあるのだから
こういうことぐらいサクッとやって、警察の好感度アップ、支持向上を図り
国民に感動を与えるべきだと思います。

新車４００買ったばかりだからなやるとしても
後三年はやめてくれ。査定がガタ落ちになるからな。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現した上で
5年以上前の400�tバイクと最新型の新規格の400〜600（〜699�t）クラスへの乗り換えの場合は10万円の補助金とか
二輪でやればいいのにね。

そのうち無償で国民に配れとまで言いそうな勢いだな。

>>62
とうとう補助金まで出てきたか。
ここまで妄想を膨らませて何もしてないのか

まあ現実的には１２５ｃｃを運転できる能力があればリッターオーバーでも
なんの問題もなく運転できるんだけどな。
いまの日本の政治の状況みろよ。無能政治家ばかりで、バイク免許の
規制緩和なんていうちっぽけな問題なんか扱う余裕はねえだろｗ

>>65
それは現実的でないことに、すぐ気がつこう！

ちっぽけ過ぎるというのは過大評価。
ネグレクト。 これが正解。

ガードレールは車用であって、その支柱がライダーにとっては
死の柱であることには誰も気づかない。 気づいても何もアクションは
ない。 これがネグレクトされているというひとつの根拠。


政治うんぬん語る前に免許を取れ。 そのつもりがないのなら
無免で走れ。

それだけのこと。

妄想や願い事を書き込む脳内お花畑な奴と
比較的まともな奴との
平行線なスレだから面白い。

早くやろう

いいぜ。さ、ケツ出しな。

>>65
そういうことは免許持ってる人だけが言っていいことだと思うんだ。

免許を持っていない人間はただの一度も公道で運転したことがなのだから
比較など出来るはずはない

まぁ人並みの体力、体格なら
モンキーが乗れれば大型も運転できるよ操作方法は一緒だし。

でも自分のバイクの引き起こしや取り回しが出来ないような人は
免許取り消されちゃえと思う
マスツーリングで駐輪場から1人で出せない人がたまにいる

>>72
乗れる人もいるだろうしそうでない人もいるだろうよ
それを確認するために試験は必要だろ

>>72
んで？
「自分は中年で中免だから悔しい」
って、そういう話かよオイ（笑）
大型免許取りな！（爆笑）

>>72

＞ まぁ人並みの体力、体格なら…

そこまで言うならば事前審査に行ってこい。

ていっても規制する側は諸外国の４７ｐｓ区切りや豪州の初心者期間２５０ｃｃ区切りをネタにしてくるだろうから
１２５ｃｃの緩和よりはハードルが高いだろうな。

いやはや何と申しましょうか、>>65だの>>72だのを見るにつけ
お前ら昔のバイク屋のオヤジかよ、と。
「モンキー乗れる奴なら大型も乗れるんだ。理屈は一緒なんだからよ。
男なら限定解除行ってこい！　ナナハンなら売るほどあるぜ、ガハッ」
なーんつってる極論オヤジ、勿論車のオマケ免許で自二限定無しです。

操作方法が同じだから運転できるってあたりがなんとも。
軽四動かせるなら観光バスでも運転できるとか思っているんだろうなぁ。

「電車でGo！」が得意だからE233系の運転は楽勝で出来るはずだ。
実際にもやらせろ！

そこまでは飛躍していないかなぁ。

>>78
ﾊﾏｰは余裕ですた

ここで必死で規制緩和を阻止しようとしてる大型持ちはなんなの？
よっぽど運転に自身がないのか？

>>81
教習所と公務員の回しもん

阻止ってｗ
何の進展もしてないのに阻止しようが無いわｗｗｗ

教習所に行かないやつは増える罠ｗ

>>81
意見を言ったら阻止しようとしたことになるのか？

自分が言うのはいいが、他人が言うのはダメなんだと。

自信な。

ここは大型取れる自信がないから、中免で運転させろっていう、自己中スレだろ？

何度も何度も試験に落ちてようやく手に入れた大型免許だもんなｗ
そうやすやすと中免野郎が無条件で大型移行されたら腹が立つ気持ちは分かるｗ
要はプライドと自分の努力を正当化したいだけだろｗ

商品を買ったあと、バーゲンセールがあったみたいな？（笑

ありもしないバーゲンセールを阻止できないことに気づきなさい。

公務員に一切かかわらずに生活するのは不可能だろ。
俺は毒物劇物取扱責任者の免許を持っているが県知事発行の免許だ。

いちばん反対してるのはメーカーだからなww

>>91
乞食どもが600まで乗れれば業界の活性化に繋がるというのとは相反するな。
どっちが正しいんだ?

250ccを充実させたほうが若手の裾野が広がるだろう。

それより、大型の免許取得時のバイクをリッターにして、
現状の大型免許乗りは、７５０ｃｃまでに規制したほうが良い。
中型免許は４００ｃｃで試験受けて４００ｃｃまでなんだから
当然だよな。

車の教習、1,8か2リッターのマークIIで受けたんですけど。。。

�E ◆MCbrZ1600Aはもうこのくらいにしといたほうが身のためなんじゃないのかな？　
なんたって某スレにて　�E ◆MCbrZ1600A　が痛恨のミスｗ
ＩＤ変えての多人数工作バレバレｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

374 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
　　　全鯖解除。
　　　移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑

375 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
　　　さて？

376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

もひとつおまけにhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/931と
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/940もＩＤが変わってるｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞931 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞940 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 18:35:53 ID:0kBydt1T

結局はコテをつけたりつけなかったりいろいろＩＤを変えて多人数工作してるのねｗ
ＩＤが変わってもコテつけてるよってのをアピールしたかったんだろうが
それは無意味なことは誰でもわかることだろｗ
藪蛇だなｗ

>>94
雇用の話しはどうなった？

この流れなんか最高に面白いｗｗ

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

これはコテの付け忘れですねｗ

＞10 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:51:18 ID:N2xAoWQa [2/2]

ここでコテをつけましたｗ

＞14 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:12 ID:Bpk1TNpU [1/2]

おいおいＩＤ変えてるよｗ

＞15 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:55 ID:Bpk1TNpU [2/2]

もはやＩＤ変えて「�E ◆MCbrZ1600A」を名乗ったり名乗らなかったりしてるのがバレバレｗ

>>94
道路交通法ってのがあってな、
普通の試験車両は０．３L以上、０．４L未満。 大型は０．７L以上なんだ。
こっちが当然という話。

０．７L以上ということだけど、もう７５０ｃｃはない。 試験車両がリッターというのは
ありうる。 実際、ハーレーの883ccというところもあったはず。

大型免許自体が限定解除のなごりみたいなものだから、免許区分をもうひとつ
増やすということくらいかな。 現行既に１４５０ｃｃとかにも乗っている人もいるわけだし、
というか、法律は遡って適用されない。

つまり、無理。

これなんかもさ同じＩＤなのにコテをつけたりつけなかったりｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806935/448
＞448 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:16:17 ID:6H6N995N

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284367373/22
＞22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:12:30 ID:6H6N995N

ID:fpIJWhbG
おまえのわらいのポイントがずれていることにきづきなさい。

しかしさあ
＞376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
＞　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」

なんて言ってたのは大ウソだったんだねｗｗｗ

そのあたりが白日の下に晒されちゃったもんだから
ますます　�E ◆MCbrZ1600A　の痛々しい大暴れが見られそうだｗｗ

しかしヲチスレでたったひとり寂しくオナニーしてる奴が
『誰も賛同しない』とか『フルボッコにされ続けた』とか言ってるのが痛々しいｗｗ

それとも自虐なのか？ｗｗ

◆MCbrZ1600Aの隔離スレより
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1278920704/239

> ふみえ君が発狂してこちらに書き込む際、「ｦﾁしてるのが一人だけ」という事を必死に喚くのは、
> 賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の投射行動なのかとも思える。
> ｦﾁは基本的には一人でやるものだし、ましてや賛同者を募る必要もない。
> 自分の欲求を認めてもらいたい為に賛同者を必要とするふみえ君とは根本的に違う事すらも、
> 彼は理解できないのだろうか。

って部分にも大笑いするしかないｗ

この理屈をあてはめると　�E ◆MCbrZ1600A　の分身であるID:NGs7DHeoが「賛同者」云々と“必死に喚くのは”
自己が賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の“投射行動”ということになるｗｗ

さらに付け加えるなら「賛同者を募る必要もない。」と言い切った者が
賛同者」云々と“必死に喚くのは”はなはだ整合性を欠くことになるｗｗｗ

だからお前にとって名無しはすべて私ということでいいから、ずっと私の影に怯えなさい。

ふみえってまだいるのか

さてさてこれでまたまた�E ◆MCbrZ1600A擁護の単発レスがどんどん書き込まれそうな勢いですｗｗ

当然自己擁護なわけですがｗｗ

例えば>>54のような“赤の他人”という　“設定”の奴が�E ◆MCbrZ1600Aに対するいじりネタレスに

必死に反応して擁護するって不自然すぎｗｗｗ

もう少し“設定”を工夫したほうがいいんじゃないの？

>>54のID:eLEA8TqXで書き込んだ�E ◆MCbrZ1600Aのレスで特に面白いのは

最後の三行だなｗｗ

>>36のレスがよほど悔しかったらしいｗｗ

>>36のレスになんの反論もできなかったわけだからさｗｗｗ

ヲチスレでＩＤ並べられて“結局は１人だけ”ってのを晒されたのもよほど堪えたらしいｗｗｗ

大型乗り、誤魔化し、必死すぎｗｗｗ
７５０ｃｃまでにしろというと
必ず現れるおバカな大型乗りｗｗｗ必死ｗｗｗ

スルーできずに>>101や>>104や>>105みたいに

即座に反応してくれる　�E ◆MCbrZ1600A　が大好きですｗｗ

中免持ちが、４００ｃｃで試験受けて６５０に乗せろというと、
図々しいというくせに、
７５０ｃｃで試験受けて１０００乗せろって図々しいよなｗ
それなら中免で６５０ｃｃ程度ならいいよっていう器の大きい
大型乗りっていないのなｗ

まあこのスレの主役は　�E ◆MCbrZ1600A　ですからｗｗ

俺が何かの対決に巻き込まれているｗ

最近の排気量の拡大は環境対策だと思う。
排気量拡大しないと本当に苦しいと思うよ。

現在の４００ｃｃ排気量規制はいただけない。
正直燃費や排ガス、騒音を突き詰めていくと、もっと普通自動二輪にはシリンダ容量が必要。
８０年代の２ストの存在、高速８０ｋｍ/ｈ規制の古い思想がそのままという印象が極めて強い。
高速道路での使用促進も進めにくい。
本当に意味で「普通自動二輪」にする必要を最近ひしひしと感じる。

６００クラス（〜６９９ｃｃ）が日本で普通自動二輪として乗れれれば
その仕様をそのまま世界で売れる。

>>112という“設定”にしたいらしいですけど

わざわざそういうレスをして説明しようとすることが逆効果ｗｗ

このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。


今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。

彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。

何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。

私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

だれか乞食＆踏み絵の文章３行以上読んでる奴いるの？

>>110
試験場で受験する行動も起こそうとはしない　教習所で教習を受けようともしない
何もしない奴に言われる筋合いは全く無い

日本の二輪市場を全盛期の10分の1に縮小させてしまった何にもしない40歳代〜60歳代に動いてもらわねばならん。
期待しています。
率先して動いて自分たちが蒔いた雑草の種を刈り取って
自分たちがめちゃくちゃにした二輪文化の正常化を進めて欲しいものです。

二輪が衰退したのは中免取る事さえもめんどくさがるガキどもが多いからでは？
文句ばかり言って、大型取らないここの乞食と似ている。

>>119
その中免すら取らないガキは取らないのに乗せろとか言う訳じゃないから
ここの乞食と同じにしたら失礼
若いやつは単にスピードに興味がないんだよ
せいぜい250のビグスクかトラッカーでトコトコ走る程度
エイプで十分ってやつも多い

>>115
違います。

>>116
とりあえず読んではいる
つーか、規制中みてなかったらどれがフミエかわからない

>>114がふみえ？>>115がふみえ？

>79

昔ANA機をハイジャックしてパイロット殺した奴も
PCのフライトシミュレータで慣れているから飛べるとか言ってたとニュースで出てたっけな

全日空61便ハイジャック事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E7%A9%BA61%E4%BE%BF%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BA%8B%E4%BB%B6

http://yabusaka.moo.jp/ana.htm

>>122
>>114がふみえだよ
>>54書いたのの俺なんだがほんとに最後の3行が痛かったらしいｗ
わざわざ>>106と>>107の2レス使ってファビョってるからな

今までのふみえのレスみてれば判るんだけどこいつって相手を
バカにしようとする時バカにしようとする部分の文章をコピペしてから
ずれた意見書くんだよね
でもこの>>106と>>107ではわざわざ２レスつかって馬鹿にしてるにもかかわらず
肝心の最後の3行引用しないで書くって言う不自然なことしてるわけよ
>>54で俺が書いた↓の3行が図星過ぎてよっぽど人の目に触れさせたくないらしいw

>↓特にここは笑えるな
>>『誰も賛同しない』とか『フルボッコにされ続けた』とか言ってるのが痛々しいｗｗ
>実際誰かふみえ君に賛同したの？ｗ

悔しかったらコテの自演扱いにしてないで↑に反論してみろよ
ふ・み・えちゃんｗ

ぐずぐずしているとホンダがDN-01の生産を打ち切りにしてしまうぞ。
新車を買えるうちに大型二輪免許をとっとと取れと言いたい。

大型二輪の教習費すら捻出できん最下層は餓死してくれた方が日本の為になる。

中免600までって、その根本は日本独自規格を止めさせる一環の上に無かった？
大型取るか取らないかとは別の話で。
メーカだけ働きかけても拝金主義的な話の流れになるから、ユーザと一体化した働きかけが必要。


このスレが２か３の時に見てた中免小僧だけど、その時中免は250ccまでに抑えるべきと逆提案してました。
バイク業界の裾野を広げたいという話なら、入口を易しくするべきだからね。

いい加減もうこのスレ落とした方が良いと思います。
協力的になってくれる人が集まれば何か出来るだろうけど、大型免許を自負心にしか使えない人達の集まりじゃあねぇ、、。

スレの維持に必死なのは免許乞食だから、どうにもならない。
勝手に次スレを立てちゃうし。

　　　普通免許は４００ccまで乗ることが可能な「２５０cc用」免許なんだよ

　　　そう考えれば気持ちがラクにならない？

フルカウルだせよ
忍者だけって俺らには選択肢ないんか

他社が出さないのは、また開発競争が大変になるからじゃないかと予想。
ビッグスクーター並みに流行れば無視できないかもしれないけどねぇ

>>127
俺は大型二輪免許を所持しているがこの運動には賛成だ。
だから中型二輪免許の奴が旗揚げしたら協力するぜ！
何もしないのであれば協力すら出来ないだろう。

>>127
以前はどうか知りませんが、現状このスレの存在意義は
「屁理屈（妄想）を垂れ流すウスラ馬鹿１名をイジって遊ぶ」
ところにあるのです。それ以外には何もありません（笑）
さて。あなたの「中免を250ccまでに抑える」という逆提案の
概要を教えてください。参考までにお願いします。

>>132
「"この運動"には賛成だ」との事ですが、それはどのような
運動ですか？　教えてください。

>>132　お前みたいな馬鹿をあぶりだす運動だよ。

>>134　間違えた>>133だ。
>>132　すまんこ

>>125
ﾄﾞｰｿﾞﾄﾞｰｿﾞ

>>135
ドンマイ！

>>136
DN-01はマイナー車種になりつつあるから、ホンダの新戦略を考えるとあり得るかもしれない。
CB750エアラと同じ運命をたどるのか？

>>127
>中免600までって、その根本は日本独自規格を止めさせる一環の上に無かった？
>大型取るか取らないかとは別の話で。
>メーカだけ働きかけても拝金主義的な話の流れになるから、ユーザと一体化した働きかけが必要。
何が目的なのかわけ判らん
乞食が言ってたようにメーカーの体力を回復するために実施しようってんだったら
EUが47ps化するこの時期にやるのは逆効果だろ
400ccなら47ps近辺のバイクが多いからラインを分散させなくてすむし
かつ海外の大手メーカー(BMW、ハレ、ドカ)はこの辺を作ってないから
日本メーカーの独壇場になる

600にするなんてのはわざわざ日本メーカーに都合がいい状況になってきたのに
自分からライン分散させなきゃいかん愚策だわ

>>133
普通二輪免許を600ccまで拡大してくれれば…
おかしな妄想と屁理屈をこねて暇潰しをする運動

最近、ミドルクラスのトレンドが800あたりに移行してるんだよな。
Z750、FZ8、F800シリーズ、M796、ハイパーモタード796、トラの新型、
ホンダの新型も800で出すらしいし。

まるで乞食から逃げてるようだなｗ

ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883�tまでにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。

ドイツやオーストリア、イタリアのバイクも日本で生産して普通自動二輪免許で乗れるようにすれば
日本に工場誘致も出来るし、雇用も確保できるね。
経営陣だって日本支社長は日本人をすえることが出来る。税収だって期待できるね。

坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』

何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか？ そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。

>>143
日本を代表して断る。

>>141
おいコラ、前にいってたこと無かったことにすんなｗ
もうめちゃくちゃだな。

> 大型二輪免許の教習車は700�t以上とされているのだから。

これが根拠で699ccを主張してたんじゃないのか？

>>141
そのハーレーで事故が多発なんてしたらマイナスイメージにしかならないからやらんだろｗ

早く実施して欲しいなあ。国民は空洞化の中で苦しんでいます。

>>147
寝言は寝て言え。

>>147
空洞化しているのはお前の脳ミソだろ。

�E ◆MCbrZ1600Aってスルースキルがまるで無いなw

読んでて面白いやら呆れるやら

�E ◆MCbrZ1600Aはもうこのくらいにしといたほうが身のためなんじゃないのかな？　
なんたって某スレにて　�E ◆MCbrZ1600A　が痛恨のミスｗ
ＩＤ変えての多人数工作バレバレｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

374 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
　　　全鯖解除。
　　　移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑

375 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
　　　さて？

376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

もひとつおまけにhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/931と
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/940もＩＤが変わってるｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞931 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞940 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 18:35:53 ID:0kBydt1T

結局はコテをつけたりつけなかったりいろいろＩＤを変えて多人数工作してるのねｗ
ＩＤが変わってもコテつけてるよってのをアピールしたかったんだろうが
それは無意味なことは誰でもわかることだろｗ
藪蛇だなｗ

この流れなんか決定的ｗｗ

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

これはコテの付け忘れですねｗ

＞10 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:51:18 ID:N2xAoWQa [2/2]

ここでコテをつけましたｗ

＞14 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:12 ID:Bpk1TNpU [1/2]

おいおいＩＤ変えてるよｗ

＞15 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:55 ID:Bpk1TNpU [2/2]

もはやＩＤ変えて「�E ◆MCbrZ1600A」を名乗ったり名乗らなかったりしてるのがバレバレｗ

これなんかも同じＩＤなのにコテをつけたりつけなかったりしてる事実の証明ｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806935/448
＞448 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:16:17 ID:6H6N995N

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284367373/22
＞22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:12:30 ID:6H6N995N

しかしさあ
＞376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
＞　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」

なんて言ってたのは大ウソだったんだねｗｗｗ

そのあたりが白日の下に晒されちゃったもんだから
ますます　�E ◆MCbrZ1600A　の痛々しい大暴れが見られそうだｗｗ

しかしヲチスレでたったひとり寂しくオナニーしてる奴が
『誰も賛同しない』とか『フルボッコにされ続けた』とか言ってるのが痛々しいｗｗ

それとも自虐なのか？ｗｗ

◆MCbrZ1600Aの隔離スレより
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1278920704/239

> ふみえ君が発狂してこちらに書き込む際、「ｦﾁしてるのが一人だけ」という事を必死に喚くのは、
> 賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の投射行動なのかとも思える。
> ｦﾁは基本的には一人でやるものだし、ましてや賛同者を募る必要もない。
> 自分の欲求を認めてもらいたい為に賛同者を必要とするふみえ君とは根本的に違う事すらも、
> 彼は理解できないのだろうか。

って部分にも大笑いするしかないｗ

この理屈をあてはめると　�E ◆MCbrZ1600A　の分身であるID:NGs7DHeoが「賛同者」云々と“必死に喚くのは”
自己が賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の“投射行動”ということになるｗｗ

さらに付け加えるなら「賛同者を募る必要もない。」と言い切った者が
賛同者」云々と“必死に喚くのは”はなはだ整合性を欠くことになるｗｗｗ

これに関してはいまだに反論できずにスレを流してお茶をにごしてるｗｗ

さてさて前回ほぼ同じ内容のレスをした後予想通り“赤の他人”という　“設定”での

�E ◆MCbrZ1600A擁護のレスがきちんと書き込まれましたｗｗ

当然自己擁護なわけですがｗｗ

またまた>>54と同じような“赤の他人”という　“設定”の奴が�E ◆MCbrZ1600Aに対するいじりネタレスに

必死に反応して擁護するって不自然すぎｗｗｗ

もう少し“設定”を工夫したほうがいいんじゃないの？

コピペ君がなんとか自分に向いている矛先をそらそうと必死だな。

まぁ誰も相手にはしないけど。

しかしさあ>>36というレスが先に書かれてるにも関わらず

>>54みたいなレスを書き込める神経ってすごいと思うｗｗｗ

もう一度読めば理解できるのかと思って>>103にコピペしておいたわけだけど

またまた>>124のようなレスを繰り返す頭の悪さｗｗｗ



に対する明確な答えはすでに>>103でされてるわけだけど

それを読んでもなお>>124みたいなレスを書き込めるってのが

>>124を書いた

>>159　はいはいご苦労さん

650までにしてほしい

パターンが片手に余るから、毎回違うリアクションをするのが辛いのですが？ なんとかできませんか？

>>159
んなことぁどうでもいいから、早く乞食のお恵み口上を書けや。
そろそろ新作で。

>>124のレスで一番痛々しいのは

引用してる元レスの

＞しかしヲチスレでたったひとり寂しくオナニーしてる奴が

の部分を省略してるところｗｗｗ

>>124の理屈をあてはめるとこの部分は

「図星過ぎてよっぽど人の目に触れさせたくないらしいw」ってことになるなｗｗ

パターンが同じだから飽きる。 もっと変化をつけてください。 お願いします。

スルースキルがまるで無いのはわかりますが

>>157や>>158や>>160や>>162や>>163程度のレスしかできないのはいかがなもんですかねｗｗ

そのくせ他人には「反論してみろよ」って迫るわけですから読んでても呆れるだけで面白くありません（苦笑

＞162 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/18(土) 02:22:48 ID:ocAMvPrm [1/2]
＞パターンが片手に余るから、毎回違うリアクションをするのが辛いのですが？ なんとかできませんか？

＞165 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/18(土) 02:30:18 ID:ocAMvPrm [2/2]
＞パターンが同じだから飽きる。 もっと変化をつけてください。 お願いします。



と言ってる�E ◆MCbrZ1600A のレスのパターンが同じってのはいかがなもんですかねｗｗ

ぉ？
会話ができるようだね。
その調子で、礼のコピペも頑張ってくれたまえ。

>>124のID:wiC5U8J9さんへ

レス本文の二行目　「>>54書いたのの俺なんだが」ってファビョって指が走りましたか？ｗｗｗ

ヲチスレでＩＤ並べられて“結局は１人だけ”ってのを晒されるのはよほど堪えるらしいですねｗｗｗ

�E ◆MCbrZ1600A　は>>151や>>152や>>153で晒したように

コテをつけたりつけなかったりいろいろＩＤも変えての多人数工作頑張ってくださいｗｗ

07/12(月) ID:1wLu1QaO0　１人だけw　　　
07/13(火) ID:ruD8WtJq0　１人だけw
07/14(水) ID:6rBixE1B0　１人だけw　　　　
07/15(木) ID:hpiEy34T0　１人だけw
07/16(金) ID:FrUZl38w0 １人だけと指摘されるのがはずかしくてＩＤ変えてID:yh4lX1NT0 で書き込むが 結局１人だけw
07/17(土) ID:Vj/DFcXC0 で一度だけ書き込んでＩＤ変えてID:NbHTuXFj0 で書き込むが 結局１人だけw
07/18(日) ID:uSFkSSJw0 １人だけw　　　　
07/19(月) ID:3926AeZL0 １人だけw
07/20(火) ID:NddZohJy0 １人だけw
07/21(水) ID:VaxYvKh50 １人だけw
07/22(木) ID:xdVdaaoS0 １人だけと言われるのが嫌で他のＰＣから一度だけID:vtZVWj/E0 で書き込むが 結局１人だけw
07/23(金) ID:Qna5GsDe0 １人だけw
07/24(土) ID:qhrfYFYD0の時は ◆MCbrZ1600Aの名を使いID:dWF/Kyz50 で別ＰＣを使い多人数工作をするも 結局 １人だけw
07/25(日) ID:t0VgZMIp0の時は ◆MCbrZ1600Aの名を使いID:CcGxR4Jt0 で別ＰＣを使い多人数工作の後ＩＤ変えてID:Jjm4DwlN0 で元スレのID:ne6K76EC宣言をするも 結局 １人だけw
07/26(月) ID:fivwsvu10 １人だけw
07/27(火) ID:tx0UnH7l0 １人だけw
07/28(水) ID:VAfvcIes0 １人だけw　　　　　　　
07/29(木) ID:Kqr1tPql0で４レス書き込んだあと別ＩＤのID:U6lL+sxx0で書き込むも結局 １人だけw
07/30(金) ID:go3th1Gl0 １人だけw
07/31(土) ID:ZVnB0pk80 １人だけw　　　　　　　
08/01(日) ID:LL/3/APm0で書き込みながら別ＰＣから◆MCbrZ1600A(ID:dU4tDj7W0)で書き込んだのは>>237への反応だが結局 １人だけw
08/02(月) ID:zorAylKK0 １人だけw
08/03(火) ID:K6qOdZYr0１人だけと言われるのが嫌で他のＰＣから一度だけID:F7GfaPrz0で書き込み最後にまたＩＤ変えて◆MCbrZ1600Aで書き込むも 結局１人だけw
08/04(水) ID:hs4vQofr0 １人だけw
08/05(木) ID:iK5qw1Of0 １人だけw それも１レスのみｗ
08/06(金) この日はレスさえなしｗ　そろそろヲチに疲れたかｗ
08/07(土) ID:fkrEqZUx0 １人だけw それも１日あけて１レスのみｗ
08/08(日) ID:xlD6XhjR0 １人だけw それも１レスのみｗ
08/09(月) ID:KOsuYdCr0 １人だけw それも１レスのみｗ
08/10(火) ID:oQU0v8ys0 １人だけw それも１レスのみｗ

08/11(水) この日はレスさえなしｗ　かなりヲチに疲れてきたかｗ
08/12(木) ID:aAv5vX8W0で書き込みながら別ＰＣや携帯からID:eZ8kbWW/Oやコテの ID:XRoLk+/r0で書き込むも結局 １人だけw
08/13(金) 日付の代り端にID:ynDU31XS0で書き込みあとはＩＤ変えてコテ使い ID:u55kpwzT0で書き込むも結局 １人だけw
08/14(土） ID:Wli4j9fZ0 で書き込みながら別ＰＣでID:GNP84DeTOとして書き込みＩＤ使い分けに対する言いわけをするも結局 １人だけw
08/15(日) ID:dTBku7100 １人だけw
08/16(月) ID:/gwh0oOO0 で８レスと頑張るも結局１人だけw
08/17(火) ID:Q3f46wMW0 １人だけw
08/18(水) ID:2OpV0xHI0で書き込んだあとＩＤ変えてID:aI12hU3QOで書きその後携帯からID:+tSRNpNxOで書き込むも結局 １人だけw
08/19(木) ID:/t91TTod0 １人だけw

08/20(金) ID:FaIo768C0 １人だけw
08/21(土) ID:IF76f2cf0 １人だけw
08/22(日) ID:h+Bif1h/0でＰＣから書き込み携帯からID:uHPMGwZuOで書き込むも結局１人だけw
08/23(月) ID:MbHYvg6a0 １人だけw しかもコメント無しｗ
08/24(火) ID:ZiESR7Qn0 １人だけw
08/25(水) ID:V2+oFIZd0 １人だけw
08/26(木) ID:m65tyN6Z0のときはコテ（�E ◆MCbrZ1600A）で書き込みＩＤ変えてID:Gf4jlxJg0のときはコテを使わず書き込むも結局１人だけw
08/27(金) ID:wFgLYBxP0 １人だけw それも１レスのみｗ
08/28(土) ID:+tZNvxpr0 １人だけw それも１レスのみｗ
08/29(日) ID:ld88kIKK0 １人だけw それも１レスのみｗ
08/30(月) ID:uvif8pOk0 １人だけw なんと４日連続１レスのみｗ
09/01(水) ID:2Ehzhf/N0のときはコテ（�E ◆MCbrZ1600A）で書き込みＩＤ変えてID:PbeLJnaW0のときはコテを使わず書き込むも結局１人だけw
09/02(木) ID:qDxskEZU0 １人だけw それも１レスのみｗ
09/03(金) ID:vngoUIf60のときはコテを使わずコテ（�E ◆MCbrZ1600A）で二つのＩＤを使ってしまうミスｗ
　　　　　　　ID:SRua+QjT0とID:P8v7nse40はどちらも糞コテ　�E ◆MCbrZ1600A　だｗｗ
　　　　　　　これで �E ◆MCbrZ1600A のＩＤ変え多人数工作が完全に証明されたｗ
　　　　　　　しかし往生際が悪く>>376でＩＤ使い分け多人数工作の苦しい言いわけｗ
09/04(土） 前日のミスに動揺したのかこの日は書き込み無しｗ
09/05(日) ID:nzZI53me0 １人だけw それも１レスのみｗ

>>374から>>376の流れは最高に笑えるｗｗｗ
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」なんてセリフが
かえっえ哀愁をさそうｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280116148/28

>28 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/27(火) 00:38:30 ID:Gfc4C3cI
>年齢で制限というのはいいかも。
>限定解除の合格の時、最後の試験の総評は、その歳じゃ飛ばすこともあるまい、だった。
>正直、運転技術だけじゃないんだよね。

�E ◆MCbrZ1600Aって『限定解除で合格した』という設定らしいが
ほんとは免許なんか持ってないんだろ（笑

更にクソスレ化してるな。

そうなのよ

糞スレと化してるから、向こうのスレに住み替えましたわ

96年9月の規制緩和の頃は雑誌などで盛んに記事になっていたが
普通二輪免許の600ccへの拡大はﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸ誌にちょこっと掲載されただけだ。
そのﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸ誌も今は廃刊された。
中免の諸君　あきらめなさい

経済のことだけを考えるなら普通自動車免許で大型自動二輪乗れるように
すりゃいいだけだろ。なんの問題もない。
こんな簡単なことが何故できないのか？

>>178
そうだよ　君が大型二輪免許を取りに行けばすぐに解決するな。
最短・最安コースで半日が２回で費用は１万円弱だ。
標準コースで１ヶ月弱と10万円位だ。
今日やっている教習所に相談してみたらよい。

アイスが食べたくても
自分で買いに行くか
自分で誰かに頼むかしないとアイスは手に入らない
とにかく待つのもひとつの手だが
それではいつまでたってもアイスは食えない

>>179

でたなｗ
ちっぽけなプライドにしがみつく大型プライドマンｗ

まあ　やる気の無い奴は口だけで一生やらないけれどな。
口先だけで頑張っていなよ

技術技術知識知識言ってるからモラールがついてこないんだよ。大きな勘違いなんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた　継　続　的　な　啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。

400区切りなんぞ勘違いの40歳〜60歳代大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。

少なくとも普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行すると
日本国内の雇用を促進することが可能なんです。
二輪メーカーは言うに及ばず、販売店や周辺産業、また観光産業など波及効果は思わぬくらい大きいよ。

しかも大型二輪と普通自動二輪を限りなく近づけることによって二輪乗り全体に一体感、
そして「規範意識」を高めてもらうことができるんです。

これがなにを意味するか。
世代間の対立も解消することができます。コミュニケーションも増やせるんだよ。
コミュニケーションが増えれば、自分たちも模範となろうという「規範意識」も醸成できるんだよ。
年寄りだって残りの人生に明るい希望を持てるわけです。
こういうのがもっとも重要なんですよ。

強力に推進すべきだと思いますよね。

>>183
おかえりなさい

大型AT限定の650ccは無制限にすればいいだけだと思うのです。

大型二輪は検定車両700cc以上のバイクで実質1400cc前後まで乗れるわけですし
私が提唱する改革で普通自動二輪免許で700ccまで乗れるようになれば
検定車両350cc以上のバイクで700ccまで乗れるわけだし、
大型AT限定の650ccであれば1300cc前後まで乗れてもまったく不思議はないわけで、
そこまで乗れれば排気量で制限する意味もありませんから。

これならDN-01だけでなくFJR1300のセミオートマとかVFR1200のDCTとかも乗っていただけるようになるし
大型AT限定免許の存在意義も出てくると思うのです。

どう考えても今の制度運用、おかしいと思いませんか？
官僚の皆さんは多少スポット的に残業が増えると思うけど、
こういう前向きの話なら喜んで税金を官僚の皆さんの残業代にまわしますよ。

法律改正じゃなくたって施行令の改正で多分そこそこ簡単にできるんだから
残業代ちゃんともらって早くやって欲しいです。

40歳代〜60歳代は自分たちがいまだに規制を作り出している張本人であるということを
本当に自覚して欲しい。

いい歳こいていまだに珍走団とか最高速アタックとかやってるんだぜ、信じられない。
伊豆スカイラインも奥多摩遊周もアクアラインも40歳代〜60歳代が悪いです。


当局にしばらく泳がされて、規制の口実を提供してしまっているのだ、という意識をきちんともって
規範意識を高めるべきです。


お願いだから二輪の正常化への足を引っ張らないで欲しい。
できないのなら免許を返上すべきだ。

環境立国という視点で見れば二輪車の普及促進は絶対必要でしかも不可避だと思う。
大都市圏では二輪の普及が絶大な効果を上げる。
イギリスなんかも四輪からロードプライシングする一方、二輪は優遇して
渋滞緩和、co2削減に効果を上げてる。

699�tまで拡大することはまったく問題ないと考えます。
すでに日本における普通自動二輪免許所持者は53馬力や61馬力の400を安全に確実に乗りこなしており
それは欧州において導入が予定されている、とされるA免許（制限なし）に該当する車種であるわけです。
この事実はすでに証明されている行ってよいでしょう。
本当は大型と統合しても問題ない。

馬力と事故の因果関係はありませんから、馬力で区切るのはナンセンス。
しかも日本では初心運転期間という制度があり、
欧州が導入予定とされているA2免許にあたる初心者や若年者に対するフォローもしっかりされている。
実質、1年間にわたる公道試験に相当する期間をも経ているわけです。
あえて制限するならば精神の発達が未熟な18歳未満の若年者、ではないだろうか。

大型が簡単に取得できるようになって十数年たつが日本の二輪事故件数はずっと減少している。
ひょっとしたら大型二輪のほうが安全なのではないか。
しっかりした設計のバイクだからね。

まったく問題ありません。

ここは日本であるからして、ある程度柔軟に考えて
日本の事情に合わせて考えるべきなんだと思います。
欧州にばかり一字一句従ってたら日本の優位性はなくなっちゃうよ。

免許制度の弾力的運用、弾力化が必要だな。
普通自動二輪を７００cc未満までとし、今の普通自動二輪免許の人も乗れるようにし、
当局と業界で単気筒は４００cc、４気筒は５９９cc、２気筒は６５０〜６８０ccと
実質うまく住み分けしてしまえばまったく問題なく運用できそうだな。　

普通自動二輪免許制度の弾力的運用、弾力化が必要だと思うから
普通自動二輪600クラス（〜699cc）化としているんですけどね。

普通自動二輪を７００cc未満までとし、今の普通自動二輪免許の人も乗れるようにし、
当局と業界で単気筒は４００cc、４気筒は５９９cc、２気筒は６５０〜６８０ccと
実質リリースする車種でうまく住み分けしてしまえば、スポーツ系のバイクに多くある
４気筒は５９９ccだから先鋭化も抑えられるし、
ツアラーみたいな重い装備のバイクを設計する場合は２気筒で６５０〜６８０ccぐらいにして
トルク不足ということはなくなるし、燃費もぐんとよくできるし、まったく問題なく運用できる。　

　僕は普通自動二輪を600クラス（〜699cc）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させたほうがいいと思う。
海外輸出用バイクと完全共通化することで業界のコスト負担減と国内車種投入を促せるし
ミドルクラスを振興することで環境にやさしく道路占有面積が少なく道路負荷もきわめて小さい二輪を
普及できるし、中古市場へ比較的新しいバイクを流通させ昔の規格のバイクを入れ替える効果も
見込める。

　でも最も効果が大きいのは、大型二輪と普通自動二輪を限りなく近づけることによって
大型二輪をすでに取得している40歳代〜60歳代のいびつな特権意識をなくすことにより
二輪乗り全体に「規範意識」を高めてもらうことにあると思う。

　二輪というのは排気量・馬力と事故の因果関係はないし、どちらかというと年齢や経験年数、そして
何よりもモラールとの因果関係が極めて大きいからだ。

　40歳代〜60歳代は二輪に関しての「規範意識」が低い傾向があるし、
この世代で現在も二輪に乗っている人はすでに大型二輪免許を取得している可能性が高く、
普通自動二輪と大型自動二輪との区分はかえって40歳代〜60歳代のいびつな特権意識、
「規範意識」低下を助長していると思われるのだ。

　不要な免許区分は土佐藩の上士、下士の差別と同様であり、いびつな特権意識による暴走行為を助長し
「規範意識」の低下につながるので、極力なくしていったほうがいいだろう。

日本人同士で罵り合ってる場合か？狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。

夜が明けたら全員しめ殺されて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。

日本にとって本当に恐ろしいのは何なのか、いま一度よく考えるべきだ。
異国にすべてを奪われるぞ。


できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。

ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代〜60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。

経営者の志や質が本当に落ちたよね。計算は得意なのに本当に大事なことが欠落してる。
マネーゲームしてるだけのような気がする。

ドラッカーいわく、企業の本質は社会貢献だ。
国のこと、そして日本、そして何よりもそこに住む民の幸せを考えない集団は、企業と呼ぶことはできない。

今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。



本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。

職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>183
退化した安です。

>>184
不可能です。

>>186
免許制度はバイクに限らず全てどこかしら無理があります。 基本自分以外のものが決めたルールですから。

ちなみに私は裁量勤務なので残業代はでません。 みなし残業代と言われる裁量勤務手当は付きますが。
私にとってはこっちのほうに坂本龍馬が現れて欲しいですが（笑

>>187
ふみえ君の論理だ（笑　　私に賛成できないのなら、それは間違いだとな。 ４０−６０代は関係ないし。

>>188-195
面倒になるな。 やっぱり。　すべて間違っている。 お前が職を失っていることはもうわかったから、はやく
就職活動をしな。

普通自動二輪→６００ｃｃ緩和または限定解除。
これって、そもそも二輪パイが少ない日本ではほとんど経済効果はないんだよ。
これは単に中免野郎の空想オナニー。
やるんだったら普通自動車免許の大型自動二輪包括。
これぐらい大胆なカンフル剤を投入しないと駄目だな。

一応>>197に補足しておく。
※大型自動二輪包括条件としては自転車が運転できる技能を必要とする。

>>181
プライド？
交通社会では免許は当たり前のことでプライドには成り得ないが、

ここでは、いつまでもワケのわからないことを言って免許を取ろうともしないヤツがいるので、
そいつにとっては免許が眩しいものに見えるんだろうなと思う。 事情がわかれば同情も
できるが、寝言しか言えないのでそれすらできない。

想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（〜699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。

そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。

そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。

>>200

それはなんとすばらしいｗ
が、国産買わんと駄目だろｗ

>>200

逆輸入かすまんｗ

>>164
さすがふみえちゃんはアホだな
自分のレスの>>107で最後の3行って言ってるから3行抜き出しただけ
だってのが理解できんらしいｗ
あといい加減俺を向こう保守してるアホやこっちのコテと勘違いすんなｗ
あっちで保守してる奴がアホだってのは書いてるだろうがよ
こっちのコテは勝利宣言とかしちゃうちょっと痛いとこもある奴だし
反論できんからって一緒に自演扱いにされるのは迷惑だw

まあ反論できないからどうしても向こう保守してる奴やコテの自演って
ことにしたいんだろうなｗ
ちがうってんなら誰か賛同者がいるのか答えてみろよｗ

ああ、あと反論できないから>>169でtypoに突っ込んでるようだが
おまえも>>155の
>賛同者」云々と“必死に喚くのは”はなはだ整合性を欠くことになるｗｗｗ
で先頭の"「"がないなｗ
よっぽどファビョってたのか？ｗ

これに対するふみえの反論は根拠もなく「お前のミスのがでかい！」
とわめきだすことかな？ｗ

「モラル」じゃないのか？「モラール」って・・・何か変だぞ。

>>205
モラル：moral：道徳
モラール：morale：士気

そういう指摘をしてもコピペ君は修正しないから（笑

今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。

業界、省 いわゆる官民は原付廃止→125cc又は四輪普通免許で125ccが付属 の方に注目しているようだな

中免→600ccに注目しているのは、廃刊したミスターバイク誌と2ちゃんねるだけw

こりゃあ 無理だわー

糸冬 了 ってパターンですね

他の国には売っていないちょっと大き目の排気量が乗れるんだから胸張って４００に乗ればいいんだよ

デカいバイクはいくら腕があっても体が小さい人には無理
体格制限を設けるべきだと思う

ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞが普通に乗れる体格で事前審査に通るのならば、一応大丈夫だろう。

モラル：moral：道徳
モラール：morale：士気


指摘したら出てこなくなったな。
ふみえ君でも恥ずかしいって感情があるのかな？

あっそうか！ID変るの待ってるのか！！！

>>213
コピペ君のほうでID変えちゃったから出て来れないんじゃないかな？ｗ

まぁ普通に頭の悪い奴だからな〜。
ID変える時はよ〜〜〜く考えてから変えた方がいいぞ〜。

　僕は普通自動二輪を600クラス（〜699cc）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させたほうがいいと思う。
海外輸出用バイクと完全共通化することで業界のコスト負担減と国内車種投入を促せるし
ミドルクラスを振興することで環境にやさしく道路占有面積が少なく道路負荷もきわめて小さい二輪を
普及できるし、中古市場へ比較的新しいバイクを流通させ昔の規格のバイクを入れ替える効果も
見込める。

　でも最も効果が大きいのは、大型二輪と普通自動二輪を限りなく近づけることによって
大型二輪をすでに取得している40歳代〜60歳代のいびつな特権意識をなくすことにより
二輪乗り全体に「規範意識」を高めてもらうことにあると思う。

　二輪というのは排気量・馬力と事故の因果関係はないし、どちらかというと年齢や経験年数、そして
何よりもモラールとの因果関係が極めて大きいからだ。

　40歳代〜60歳代は二輪に関しての「規範意識」が低い傾向があるし、
この世代で現在も二輪に乗っている人はすでに大型二輪免許を取得している可能性が高く、
普通自動二輪と大型自動二輪との区分はかえって40歳代〜60歳代のいびつな特権意識、
「規範意識」低下を助長していると思われるのだ。

　不要な免許区分は土佐藩の上士、下士の差別と同様であり、いびつな特権意識による暴走行為を助長し
「規範意識」の低下につながるので、極力なくしていったほうがいいだろう。

坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

>>217
むしろ不幸になります。

免許制度の弾力的運用、弾力化が必要だな。
普通自動二輪を７００cc未満までとし、今の普通自動二輪免許の人も乗れるようにし、
当局と業界で単気筒は４００cc、４気筒は５９９cc、２気筒は６５０〜６８０ccと
実質うまく住み分けしてしまえばまったく問題なく運用できそうだな。

>>200 それはない。バイクを買って終わりだったら気楽だけど
維持費がずっとついてくる。事故の危険もある。

大型の限定解除なんて教習所で１０万で済む
１回きりの出費で。大型ならオプションや防具で悩んだらたいした差じゃない金額。

雇用を救えますからやるべきです。

できない理由は何百万個でも作れる。
まずは実施することが重要なのです。

>>219
もし万が一法制化されるとしたら、700cc「以下」。 何度も出てるだろ。
それに単気筒で650ccがあるぞ（笑　　そんな棲み分け意味なし。

>>221
救うのは人。 雇用を救うってなに？




できる理由がない。 実施できません。 以前の問題。

暴力団対策とか、国民の支持をうけてやるべきことは他にたくさんあるのだから
こういうことぐらいサクッとやって、警察の高感度アップ、支持向上を図り
国民に感動を与えるべきだと思います。

駐輪場問題によってひとつの産業を窮地に追い詰めてしまった前科もあるからな。
大規模なリストラで雇用が失われてしまった。

自殺者は年間３万人を超えている。
ここは緩和していかないとまずいだろ。

>>225
自殺したヤツはバイクの乗れなかったためか？

世の中はリストラの嵐だよ。

会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。

本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。

雇用が失われてかわいそうだ。





早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

今回の為替介入と同様に、突然大幅な緩和をすると非常に効果的なんだよな。
停滞気味で明るいニュースも少ないし。

すぐにどんと実施して欲しいものだ。

>>227
雇用問題とバイクの免許制度は関係が無い

>>228
関係ない。

想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（〜699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。

そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。

そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。

>>231
維持費は？
バイクが欲しいから免許を取るのであって、免許があるからバイクを買うのではない。 その程度がわからんかね？

>>231

想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
いきなり600ccのSSを買って昔取った杵柄でいきなり
中型の感覚で峠に持ち込みアクセルを開けて飛ばして…

後はわかるだろうなぁ。

二輪の維持費は安いよ。こんな時代だからこそオススメです。

>>233　そういうおっさんはすでに大型を取得していて
伊豆スカや奥多摩で後世の国民に大変重い負の遺産を残すようなことをやらかしているので
私はこういう案を提案しているわけですが。。。



私の案なら、600クラスで充分だ、と考える人が増えるからね。公安的にもメリット大。
しかも新車購入も増えるし。環境にやさしい最新のバイクを、
数十年前の環境対策ができてない中古市場のバイクと入れ替える効果もある。

私の考えはいいところだらけでデメリットがまったくない。
感情的に偏見にとらわれてないでとっとと実施すべきだ。

>>235
自動移行するライダーの中に暴走して迷惑をかける人間がいないという保証はない。
試験でふるいおとすか、教習で矯正すればそんな人間が600に乗って
公道に出てくることが防げる。
どう考えても今の制度が公正で妥当。

>>235
だから自動的に移行すればそういう勘違いオッサンがより大量発生するだろう。
法改正されるにしても
新規で普通二輪免許を取得したものには600ccで既存の普通二輪免許の保有者は「400cc以下に限る」の限定付きになるだろう。
俺の四輪の免許も限定付きの中型にいつのまにかなっていた。

>>235
バイクが欲しいから免許を取るのであって、免許があるからバイクを買うのではない。

きびしい限定解除の世代のオッサンが暴走してるんじゃないのか（笑

そんな棚ぼたで乗れるようになったヤツがどうなるかは推して謀るべしだな（大笑

>>800
＞ もしも中免が600ccまで拡大されたら珍古団（旧車會）の人たちが珍改造をさらに加速させ
＞ その類いのショップが儲かり日本経済の不況や雇用の問題が一気に解決するよ。

今現在ですら迷惑なのに、そんな珍走団や珍古団がこれ以上増殖するのはイヤだ。

まだこんなネタスレでやりあってるんですねww

早く法改正する為に動けよ
気が向いたら署名くらいはしてやるよ
動く気がないならグダグダ無意味な事ばかり言うなよ

>>216 なんでモラール（士気）と事故に因果関係があるんだ？モラル（道徳）だろ、お前馬鹿だな。
なにより現在の経済の活性化を考えるのなら大幅な減税からだろ。
お前の言っている４０〜６０代は８０〜９０年代にいろんなバイクを買いあさって
経済に貢献したのにお前たちの世代はそれをやっていない。むしろ現在の経済の足を引っ張っている。
お前たちの世代が現在の不況の根源なんだよ。まずそこを正してもらいたい。
坂本龍馬先生も嘆いているぞ、ちゃんと早くやってもらいたいものだ。

>>243
坂本龍馬はもういないんだからお前がやれよ

>>244　俺はバイクを4台持っているぞ。
　　　　お前も買え！

俺はそんなことどうでもいいもん

とにかく早く実施して欲しい。

たとえ実施されたとしても新規取得者に対してのみで現行の普通二輪免許保有者に対しては
「400cc以下に限る」の限定が付く。

政策的に制限をかけなければいいだけ。法改正の趣旨を台無しにするような条件はつけるべきない。大型AT650CC制限の二の舞になる。あれはばかばかしすぎて話にならない。

>>249

＞ 大型AT650CC制限の二の舞になる。あれはばかばかしすぎて話にならない。

その点に関しては同意する。せめて800cc位にしておけばVT750SのAT版など
スクーター以外のATのバイクの可能性が見いだせたのに残念である。

中免で６００ｃｃとか馬鹿だよ

どうせバイク買う金ないくせに何いってるの
１０万の限定解除代すら出せないのに？

650の制限以前に、大型二輪AT限定そのものが変な免許だわな。
普通に考えても750バイクの方が650スクーターより実技新作が簡単。
わざわざ難しい試験を受けて限定免許しかもらえない変な免許。
下肢障害者ぐらいしか取らないんじゃない？

「政策的に制限をかけなければいいだけ」

　　　　　　↑本当にこの言葉の意味をわかって使っているのか？それともかっこがいいとかだけで使っているのか。

妄想してるだけじゃ世界は変わらないよ

そもそもごく一部を除いてバイクなんて趣味で乗ってるようなもんだろ？
中型以上ならなおさらだ。そんなもんのためにわざわざ法改正するか？

６００クラスに乗りたかったら素直に大型取ればいいだけの話じゃん。

>>250
決めた当時のATスクーターの最大排気量に合わせたという事くらい知ってるだろ

>>256
知っているとも
かつて存在したCB750ｴｱﾗのことを考えた上で書いたつもりだが

そしてその為にDN-01は限定免許野郎に乗られないように680ccになった訳だ

>>258
すまぬ　DN-01の事は全く忘れていた

モトグッチのV1000ハイドロの事も思い出してやってくれ。

AT限定しか取れないようなやつにボスホスの8200ｃｃなんか乗せちゃダメだ

　僕は普通自動二輪を600クラス（〜699cc）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させたほうがいいと思う。
海外輸出用バイクと完全共通化することで業界のコスト負担減と国内車種投入を促せるし
ミドルクラスを振興することで環境にやさしく道路占有面積が少なく道路負荷もきわめて小さい二輪を
普及できるし、中古市場へ比較的新しいバイクを流通させ昔の規格のバイクを入れ替える効果も
見込める。

　でも最も効果が大きいのは、大型二輪と普通自動二輪を限りなく近づけることによって
大型二輪をすでに取得している40歳代〜60歳代のいびつな特権意識をなくすことにより
二輪乗り全体に「規範意識」を高めてもらうことにあると思う。

　二輪というのは排気量・馬力と事故の因果関係はないし、どちらかというと年齢や経験年数、そして
何よりもモラールとの因果関係が極めて大きいからだ。

　40歳代〜60歳代は二輪に関しての「規範意識」が低い傾向があるし、
この世代で現在も二輪に乗っている人はすでに大型二輪免許を取得している可能性が高く、
普通自動二輪と大型自動二輪との区分はかえって40歳代〜60歳代のいびつな特権意識、
「規範意識」低下を助長していると思われるのだ。

　不要な免許区分は土佐藩の上士、下士の差別と同様であり、いびつな特権意識による暴走行為を助長し
「規範意識」の低下につながるので、極力なくしていったほうがいいだろう。

世の中はリストラの嵐だよ。

会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。

本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。

雇用が失われてかわいそうだ。





早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>263　最後の２行が全く関係ないし。

>>262
免許制度にパーフェクトなものを要求してもしかたない。 どっかでラインを引く。 それだけ。
たとえ６００ｃｃで切ってもお前の言う歪な意識がかわるわけない。 ４００から６００になっただけ。

ただ自分さえよければいいじゃぁね。 上士、中士、下士に分けて、自分だけ中士になる？
そんな考えにはだれも付いてこないょ（大爆笑

>>263
はいはい。 中学生、中学生。 はやく社会に出な。

ジンジャーエールの作り方としては、しょうが100g、砂糖100g、水100ml、レモン1/2コ、
シナモンスティック1本、クローブ4〜6粒、唐辛子1/2コ、炭酸水　500mlを用意する。

まずしょうがを皮付きのまま薄くスライスする。
次にしょうが、砂糖、水を鍋に入れ、水分が飛ばないよう弱火で煮る。
軽く煮立ってきたら、シナモン、クローブ、唐辛子を鍋に入れ、2〜3分弱火で煮る。
鍋にレモン汁を入れ、ひと煮立ちさせる。
茶漉しを使って、注ぎ口のついた容器に移す。
最後に冷ましてから「シロップ1：炭酸水4」で割れば出来上がりだ。


だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

今日の水瓶座の運勢 - 9月19日(日)

どんな文句やワガママも、今日はすんなり通る予感。
素直な気持ちで恋人に接していけば、次のステップへ進めるかも。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

賛成派も現状維持派もみんなで「普通二輪免許に愛を下さい！」のＴシャツを作らないか？
メインは黄色に黒文字で「産業・雇用・景気の問題を解決しましょう！」と胸に入れる。
黄緑に黒文字の物は「やっぱり４気筒が欲しい！　オイル漏れは気にしない！」
青に黄色文字の物は「馬力があればなんでもできる！変態だっていいじゃないか！」

>>267
400で教習したくせに600乗ろうなんて考え方が甘いわハゲ！

>>268
運頼みは一発試験の合格発表のときだけにしとけハゲ！

お腹が減った


だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

ふか爪をした

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>271
俺はもう乞食のうんこレスでお腹いっぱいだハゲ！

>>272
何事もやりすぎはイカンな。だんだん飽きてきたぞハゲ！

>>273　いや便利だからつい・・・すまんこ

そうじゃない。俺がレスするのが飽きてきたｗ

>>275
おつかれさま

坂本龍馬先生が生きていたら


だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。


ちょっと合わないな〜

>>277

福沢諭吉先生が生きていたら
天は普通二輪免許に400ccの限定を作らず

とか言うだろうか

段々遅刻の言い訳全集みたいになってきたな
スレの最後に言い訳大賞でもって決めてやろうか？

中高年のハレ珍やエンスー気取りのSS乗りのオッサン達の事故の急激な増加で
一発試験だけの暗黒時代に逆戻りする可能性がある。
早めに教習所で大型二輪を取得したほうが良いかもしれない。

400制限も、根拠はないけどとにかく当時ヒステリックに大騒ぎしたPTA父兄の皆様に
「規制しましたので安心してください」という警察側のポージングの意味あいが強かったからなあ。

本当に当時少年少女として日本の二輪文化を荒しに荒らした今の40歳代〜60歳代が悪いと思いますよ。
どうにかしてください。

反対してばかりいても世の中よくならない。
特に40歳代〜60歳代は積極的に署名を集めたり政治家や業界に働きかけるべき。
現在のひどい免許制度、二輪差別の元凶世代なのだから。

急いでほしい

日本の二輪市場を全盛期の10分の1に縮小させてしまった何にもしない40歳代〜60歳代に動いてもらわねばならん。
期待しています。
率先して動いて自分たちが蒔いた雑草の種を刈り取って
自分たちがめちゃくちゃにした二輪文化の正常化を進めて欲しいものです。

まさか、四〇歳代で引き篭もり？　

>>281-284
嘘ばっかり言ってても何も解決しませんょ。 ちょっと窓を開けて外を見てみたら

いいか>>281これからはよそ様で悪いことをしてはいけないぞ
かといって同じことばかり言っていてもあきるから新しいこと考えなさい。

>>284
お前のスレだから思う存分意見を言いなさい。
ただし消費期限の切れたコピペは使用不可だからな。

大型とりました。
もう，余計なこと考えなくて済むようになりました。
いろんなバイクを選べます。楽しいわ。

俺も大型二輪取ったぞ〜

DN-01のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでアグスタを
抜いた。つまりはアグスタですらDN-01のNAには勝てないと言うわけで、
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

もう周知の事実だけど
原爆投下は完全な人体実験です
なにがなんでも黄色いサルで人体実験したかった
トルーマンは知日派グルーの進言を無視して
日本を原爆投下前に降伏させないために
ポツダム宣言草案にあった
天皇制の保全を削除
共同提案国にソ連の名前があったがここを削除して
当時交戦中であった、中国国民党政府に書き換えなどの工作をしている
もっともいうならポツダム宣言前の７月２５日に
すでにアーミーに原爆投下命令が政府から下ってた

だから私は普通自動二輪を600クラス（〜699cc）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させたほうがいいと思う

もう誰がなんだがわかんなくなってきたな（笑

>>289　>>290

おめでとうございます！

>>293
率直なところ
固定ハンでいつもID一本で頑張っているあなたは立派だよ。

>>291　お前川崎の７５０ターボに乗った事ないだろ。先輩のを構内で乗ったけどNAのエンジンなんか
ほんとピストン４個入ってるのかって、２個ぐらい誰かが持って行ったんじゃないかって疑いたくなる
ぐらい違うぞ。あれははっきり言ってやりすぎエンジンだけど面白いぞ。

>>294 ありがと〜

このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。


今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。

彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。

何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。

私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

福井市の中心部に「オハヨー」と話すカラスが出没し、ひそかに街の人気者となっている。
生ゴミをあさったり、人を襲ったりして都会では厄介者扱いされるカラスだが、
ここでは「朝から癒やされる」という声もあり、汚名を返上している。

　県庁や県警本部がある福井城跡の石垣や福井市役所隣の公園など、
ＪＲ福井駅前の一帯に数年前から現れた。甲高い声で何度も「オハヨー」と
繰り返すのが特徴で、思わず足を止めて声の主を探す通行人も。
昼や夕方でも「オハヨー」と言うのはご愛嬌（あいきょう）。
個体の見分けがつかないため、複数のカラスがしゃべっていることも
考えられるという。夕方になると南西にある山の方向へ帰っていく。

　県警総務課広報係長の海原恵子さん（３９）は
「初めて聞いた時は耳を疑った。今では朝出合うと
『今日も頑張ろう』という気持ちになり、癒やされる。
県警ではすっかり人気者です」。近くの福井中央郵便局の女性職員（５１）は
「九官鳥かと思ったが、カラスなので驚いた。
午前中の静かな時間に鳴いていることが多く、局内でも話題です」という。

　動物の生態に詳しい県自然保護センター企画主査の水谷瑞希さんによると、
種類はハシボソガラスかハシブトガラスのいずれかとみられ、
「カラスは人間の声帯にあたる鳴管（めいかん）が発達していて、
複雑な発声をする。学習能力が高く、何かのきっかけで人間の声を
覚えた可能性が高い」と分析する。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

世の中はリストラの嵐だよ。

会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。

本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。

雇用が失われてかわいそうだ。





早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

駐輪場問題.、駐禁取締りによってひとつの産業を窮地に追い詰めてしまった前科もあるからな。
大規模なリストラで雇用が失われてしまった。

自殺者は年間３万人を超えている。
ここは緩和していかないとまずいだろ。

坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』

何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか？ そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。

40歳代〜60歳代は自分たちがいまだに規制を作り出している張本人であるということを
本当に自覚して欲しい。

いい歳こいていまだに珍走団とか最高速アタックとかやってるんだぜ、信じられない。
伊豆スカイラインも奥多摩遊周もアクアラインも40歳代〜60歳代が悪いです。


当局にしばらく泳がされて、規制の口実を提供してしまっているのだ、という意識をきちんともって
規範意識を高めるべきです。


お願いだから二輪の正常化への足を引っ張らないで欲しい。

・投稿者は、投稿に関して発生する責任が全て投稿者に帰すことを承諾します。
・投稿者は、話題と無関係な広告の投稿に関して、相応の費用を支払うことを承諾します
・投稿者は、投稿された内容及びこれに含まれる知的財産権、（著作権法第21条ないし
第28条に規定される権利も含む）その他の権利につき（第三者に対して再許諾する権利を含みます。）、
掲示板運営者に対し、無償で譲渡することを承諾します。ただし、掲示板運営者は、投稿者に対して
日本国内外において無償で非独占的に複製、公衆送信、頒布及び翻訳する権利を投稿者に許諾します。
また、投稿者は掲示板運営者が指定する第三者に対して、一切の権利（第三者に対して再許諾する権利を含みます）を許諾しないことを承諾します。
・投稿者は、掲示板運営者あるいはその指定する者に対して、著作者人格権を一切行使しないことを承諾します。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

珍最高

http://88.xmbs.jp/pinkey/

>>302
それを実現するには何をすればいいの？

民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟

にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。

海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳〜60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。

>>303
> お願いだから二輪の正常化への足を引っ張らないで欲しい。
>
何かあるの？　何かやってんの？ 正常化って何？　協力するぞ。 まずはTシャツからだ。

４０〜６０代にまとめるのはおかしいんじゃゃない？

珍走団も最高速アタックもやっているのは、みんな「男」。 信じられないよね。
伊豆スカイラインも奥多摩遊周もアクアラインも「男」が悪いです。

「男」は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたいょねぇ〜　　　　　　　　by いっこ〜

おまいら、そろそろガイドライン板に行かないか？

やっぱり賛成派も反対派もみんなで仲良くＴシャツをを作ろうぜ。
地は黄色で「普通二輪免許に愛を下さい！」と黒文字で背中に入れるんだ！
Ｔシャツを売ったお金を活動資金にして2CHを飛び出し全国展開して大きな運動にしよう。
デザインは他に４種類
黄緑の地に黒文字・青の地に黄色文字・赤の地に白文字・白の地に赤文字だ。
さぁ、みんな、レッツゴー！

「普通自動二輪免許」がちょっと長いなぁ。　

普通で６００ｃｃまで乗ろう！　でどうだ？

××の喧嘩祭といえば、六尺褌一丁の男達が、神輿を担いでぶつかり合う、
勇壮な祭として、この地方に知られている。
祭のあと、男達は集会所に集まり、普段着に着替え、飲み合う。
六尺は、激しい祭でドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。
捨てられている六尺の、できるだけ汚れてる奴を10数本ほどこっそりさらって家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。
俺はもう一度汚れた六尺のみ身に付け、部屋中にかっさらってきた六尺をばら撒き、
ウォーッと叫びながら、六尺の海の中を転げ回る。
汚れた六尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。
六尺の中に顔を埋める。臭ぇ。
汗臭、アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ！　雄野郎ワッショイ！と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
嗅ぎ比べ、一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。
その六尺には、我慢汁の染みまでくっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。
その六尺を締めてた奴は、祭で一番威勢が良かった、五分刈りで髭の、40代の、
ガチムチ野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に一番臭い部分を押し当て、
思いきり嗅ぎながら、ガチムチ野郎臭ぇぜ！俺が行かせてやるぜ！と絶叫し、
マラをいっそう激しく扱く。
他の六尺は、ミイラのように頭や身体に巻き付け、
ガチムチ野郎の六尺を口に銜えながら、ウオッ！ウオッ！と唸りながらマラを扱きまくる。
そろそろ限界だ。俺は前袋からマラを引き出し、ガチムチ野郎の六尺の中に、思いっきり種付けする。
どうだ！気持良いか！俺も良いぜ！と叫びながら発射し続ける。
本当にガチムチ野郎を犯してる気分で、ムチャクチャ気持ち良い。
ガチムチ野郎の六尺は、俺の雄汁でベトベトに汚される。
ガチムチ野郎、貴様はもう俺のもんだぜ！
俺の祭が済んだあと、他の六尺とまとめて、ビニール袋に入れ押し入れにしまい込む。
また来年、祭で六尺を手に入れるまで、オカズに使う。
早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

全国にハンバーガー店をチェーン展開している株式会社モスは、
今月５日から、全国で「日本のバーガー　侘（わび）」を期間限定で発売すると発表した。
価格は９８０円（税込み）。

　「侘（わび）」は、従来のハンバーガーからハンバーグ、チーズ、レタスなど一切の具を取り払った
「究極の一品」。群馬県嬬恋村の契約農家が栽培した完全無農薬小麦を使用したパンを２枚重ねた。

　「今までのハンバーガーはパンの味が具に邪魔されて分かりにくかった。
パンそのものの味を思い出してほしかった」と、開発担当者は語る。

　ハンバーガーは１個１００円で販売されるなど、
デフレ時代を象徴する食べ物として話題になったが、
最近は値段より味や安全に配慮した
本物のハンバーガーを味わいたいというニーズが高まっている。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

125でいいんじゃね？だって環境対策がどうとか言ってただろ。

本格的にカオスと化してきた。

前スレから兆候はあったな

ヘーシオドスの『神統記』に従うと、世界の始まりにあって存在した。原初の神であるが、
最初に混沌（カオス）が存在したという意味ではない。世界（宇宙）が始まるとき、事物が
存在を確保できる場所（コーラー）が必要であり、何もない「場」すなわち空隙として最初に
カオスが存在し、そのなかにあって、例えば、大地（ガイア）などが存在を現した。
ヘーシオドスは、カオスをまたカズム（裂け目）とも呼んでいる。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>316
４スレ、５スレの頃は大型二輪免許を取ろうか迷っている奴もいて
結構このスレから合格した後に卒業していったものだがなぁ。
最近はコピペ君とふみえ君とレギュラーメンバーの馴れ合いスレと化しているなぁ。

コピペ君とふみえ君とレギュラーメンバーって、みんな同一人物じゃん。

>>319
君も私だ。

>>320
正直、いつも固定ハンで頑張るなぁ

>>296
誰も突っ込みいれてくれないから言うがDN-01も乗ったことない
ってか最近じゃバイク板でも神のGTO知らんのかorz

>>322
すまん
DN-01のことはすっかり忘れていた。

>>321
最初は会話ができると思っていたのだが、今は単なる惰性。 そのうちいなくなるょん。

>>324
貴方はいつも大人の対応しているよ。もう少しこのスレを見守って下さい。

どう考えても普通自動二輪免許６００クラス化（〜699cc）と
現普通自動二輪免許所持者自動移行が必要だと感じるようになった。

移動手段の基本が4輪、という生活様式を変えなければco2排出を抑制することは
できない。かといって公共交通網を地方まで張り巡らすのはコスト的に不可能。
よって二輪を普及させることこそが絶対的命題なのだ。政府は京都議定書をどう考えている
のだろうか。政府もマスコミも、二輪敵視政策を一刻も早くやめろ。地球の危機なのだぞ。

一人で動くなら2輪がベストだ。生産時に排出されるco2も二輪車のほうが少ない。
道路占有面積も少なく渋滞緩和の切り札になる。全国民の30パーセントが普段は
二輪で動くようになれば、おそらく渋滞の80パーセントは緩和されるはずだ。

ハイパフォーマンス4輪や大型トラックなどとの混合通行の中でライダーの安全を確保
していくにはもっとトルクが必要だし、欧州バイクとの共通化によってメーカーの負担が
減って品質が上がり価格が安くなり、安全で環境にやさしい６００クラス高性能二輪が
さらに普及できるのだ。
足踏みしている暇はない。政府は一刻も早く普通自動二輪免許６００クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を推進すべきだ。併せて4輪免許で125ccまでの
バイクを乗れるようにし、大型区分のバイクの馬力規制を撤廃しろ。
一回洋上に運びまた受け入れるような逆輸入なんていうco2増加にしかならないことを
させているのは、ばかげた馬力規制のせいだ。

あのアメリカも環境問題に意識を向けるようになった。
日米の親密な関係は軍事だけれはない。バイク文化もそうだ。早く規制を撤廃すべきだ。
馬力と事故増加の相関性はない。欧州では常識。
優れた二輪文化、そして環境意識の高い欧州をもっと見習うべきだ。Love The Earth!!

>>326
長すぎるよ！　そのコピペ

>>326
最初の一行からして間違っている。

せいぜい一人しか乗らない頑張って二人、荷物もお情け程度しか乗らない二輪で love the earth は無理。

>>327 どう考えてもまで読んだ、後は見る価値なし。

もう終わってるな。
ありえなさすぎる。
現実を見ようや

ここってもうコピペされるような面白いレスを考えるためのスレになってるよなｗ
まあ本当にネガネガいってるやつがいるかもしれないから煽っておくとすれば
この夏休みに大学生ですら大型とってるというのに社会人でネガってるやつは哀れだねｗ
金はない行動力もない他力本願とは終わってるねえ

けいおん！！は21年7月リリースのアルバム「放課後ティータイム」で
初週6万7千枚を売り上げ、オリコン週間アルバムランキングで
アニメのキャラクターとしては史上初の1位を獲得した。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

仮面ライダー本郷猛は改造人間である。
彼を改造したショッカーは世界制服をたくらむ悪の秘密結社である。
仮面ライダーは人間の自由の為にショッカーと戦うのだ。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

Q.幻想殺しでレールガンって消せなくね？
A.実は当麻がレールガンを殺したという記述は存在しません。ただ文脈的に殺したとしか思えない部分があるだけです。
ただ、「飛ばしたコインに触れる」こと自体は当麻が持つ前兆感知による予測によって実行可能なようです。
また、詳細は不明ですが、 当麻自身は「無効化できる」と考えているようです。
なお、漫画版ではコインを止めている描写がありますが、あくまでも漫画版の話であり小説版では違う可能性があります。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

女性声優へのファンレターなんて
想像を絶するようなのが来るんだろうな
本人に渡る前にスタッフが弾いてはいるだろうが
「ちょっとラブレターみたい」程度で弾いたら
本人に１通もいかなそうｗ

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

別にどこで作られててもいいじゃねぇか
CS製とか高いならまだしも所詮10万以下の凡ギターなんだから使い捨てがいいとこなんだし気にすんなよ

一応長野の松本住みだけどフジゲンの工場はもっとボロいよ

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

沖縄の尖閣（せんかく）諸島周辺で今月、中国の漁船が海上保安庁の巡視船に衝突し、漁船の
船長が逮捕されたことに対し、尖閣諸島の領有権を主張する中国側の抗議が続いています。
日本共産党は、同諸島が日本に帰属するとの見解を１９７２年に発表しています。それをふまえ、
問題解決の方向を考えます。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

障害児を無理に普通の学校に入れる親がいます。
その事みな様はどの様にお考えでしょうか?

障害児を持つ親に聞きたい。
なぜ何の準備も設備も無い普通の学校への通学を望むのですか？
他の子の迷惑は考えないのですか!?
迷惑だと言われて差別だと言い返す自分に疑問を感じませんか？

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

愛荘町立秦荘中学１年の村川康嗣（こうじ）君（１２）が柔道部の男性講師（２７）との練習中に倒れ
意識不明になっている問題で、柔道部員が学校側に「落ちる（気絶する）まで
絞め技をかけ続けるよう指示があった」などと証言していたことが関係者への取材でわかった。
村川君はぜんそくの病を抱え、母親（４１）は男性講師に激しい練習をさせないよう再三にわたり訴えていた。
母親は「なぜ過酷な練習をさせられたのか理解できない」と話している。（堀川勝元、高橋玲央）

学校関係者らによると、村川君が意識を失った翌日の７月３０日、
学校側は前日の練習に参加した部員１３人に聞き取り調査した。その記録には「（村川君は）先生と乱取りして落ちた」
「疲れてフラフラしていた」「最後は動きがなく立ち上がるのにも
ひと苦労しているように見えた」などと記していたという。

学校側の説明によると、７月２９日の練習は午後１時に開始。寝技などの練習のあと、
２人１組で互いに技をかけあう乱取りを始めた。１年生が上級生と組み１本２分で実施。
男性講師は１７本目から「声が小さい」として村川君ら３人を残し練習を続けさせ、
２１本目からは村川君だけを残し男性講師自ら相手になった。


午後４時２０分ごろ、村川君は２〜３回投げられた後、仰向けに倒れたまま動かなくなった。
搬送先の病院で「急性硬膜下血腫」と診断。右脳の損傷が激しく今も意識不明の状態が続いている。

男性講師は学校側の聞き取りに対し「村川君が頭を打たないように技を返した」と話しているという。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

もしかしたら同じＬＳかもなやはりナイトは中心人物でそれを妬んだリーダーがいると分解してしまう
ナイトは影の存在でも構わないのだが勝手に存在が目立ってしまう
それに見合った報酬が必要なのにりーだーがケチで何もやらなかった結果がこういう結果をもたらした
ちなみに俺は赤でこのナイトの支持者
このＬＳはもうだめかな中心人物でヌードメーカーが不在では持つわけもないが
いまごろはＨＮＭと第一戦で戦ってるらしい

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

ラスベガスでコカイン所持の疑いで逮捕されたパリス・ヒルトンが、刑務所に行かなくて済むよう司法取引に応じるという。

パリスは薬物所持の軽罪と公務執行妨害の軽罪を認める代わりに、執行猶予と2,000ドル（約17万円　1ドル＝85円で計算）の罰金、および200時間の社会奉仕活動を行うとのこと。
また、薬物乱用プログラムにも参加しなければならないという。

一見甘い取引のようにも思えるが、執行猶予期間中にパリスが逮捕された場合、即座に執行猶予は無効となり、1年間の実刑判決が言い渡されることになっている。

これには交通違反での逮捕も含まれており、普段はのんきなパリスも相当気をつけなければ、また泣きながらパトカーに乗せられて刑務所入りすることになるかもしれない。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

僕はミュージシャンなんて有象無象の集まりだと思っているんだけど、僕の時代には色んな才能が
いたんだよね。でも今は標準化した人の集まりでないかと思っています。一度も叩きのめされたことかない
人間が、中学や高校ぐらいからバンドをやってきた人間が１００人いたからって、みんながクリエイター
ってわけじゃないんでしょう?

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

よかったな乞食=踏み絵ww
こんなにも賛同者がいてくれたら幸せだろうww
これだけ仲間ができたら実現にずいぶん近づいたなww

なんかスレをドンドン流してウヤムヤにしたいらしいけど
�E ◆MCbrZ1600Aはもうこのくらいにしといたほうが身のためなんじゃないのかな？　
なんたって某スレにて　�E ◆MCbrZ1600A　が痛恨のミスｗ
ＩＤ変えての多人数工作バレバレｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

374 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
　　　全鯖解除。
　　　移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑

375 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
　　　さて？

376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

もひとつおまけにhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/931と
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/940もＩＤが変わってるｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞931 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞940 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 18:35:53 ID:0kBydt1T

結局はコテをつけたりつけなかったりいろいろＩＤを変えて多人数工作してるのねｗ
ＩＤが変わってもコテつけてるよってのをアピールしたかったんだろうが
それは無意味なことは誰でもわかることだろｗ
藪蛇だなｗ

この流れなんかもう致命的ミスｗｗ

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

　※これはコテの付け忘れですねｗ

＞10 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:51:18 ID:N2xAoWQa [2/2]

　※ここでコテをつけましたｗ

＞14 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:12 ID:Bpk1TNpU [1/2]

　※おいおいＩＤ変えてるよｗ

＞15 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:55 ID:Bpk1TNpU [2/2]

　※もはやＩＤ変えて「�E ◆MCbrZ1600A」を名乗ったり名乗らなかったりしてるのがバレバレｗ

これなんかも同じＩＤなのにコテをつけたりつけなかったりしてる事実の証明ｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806935/448
＞448 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:16:17 ID:6H6N995N

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284367373/22
＞22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:12:30 ID:6H6N995N

どんな言いわけをしようとも“事実”としてログが残るわけだからねｗｗ

しかしさあ↓のレスを晒すけど

＞376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
＞　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」

なんて言ってたのは大ウソだったんだねｗｗｗ

そのあたりが白日の下に晒されちゃったもんだから
ますます　�E ◆MCbrZ1600A　の痛々しい大暴れが見られそうだｗｗ

しかしヲチスレでたったひとり寂しくオナニーしてる奴が
『誰も賛同しない』とか『フルボッコにされ続けた』とか言ってるのは痛々しいｗｗ

それとも自虐趣味があるのか？ｗｗ

◆MCbrZ1600Aの隔離スレより
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1278920704/239

> ふみえ君が発狂してこちらに書き込む際、「ｦﾁしてるのが一人だけ」という事を必死に喚くのは、
> 賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の投射行動なのかとも思える。
> ｦﾁは基本的には一人でやるものだし、ましてや賛同者を募る必要もない。
> 自分の欲求を認めてもらいたい為に賛同者を必要とするふみえ君とは根本的に違う事すらも、
> 彼は理解できないのだろうか。

って部分にも大笑いするしかないｗ

この理屈をあてはめると　�E ◆MCbrZ1600A　の分身であるID:NGs7DHeoなんかが「賛同者」云々と“必死に喚くのは”
自己が賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の“投射行動”ということになるｗｗ

さらに付け加えるなら「賛同者を募る必要もない。」と言い切った者が
「賛同者」云々と“必死に喚くのは”はなはだ整合性を欠くことになるｗｗｗ

これに関してはいまだに反論できずにスレを流してお茶をにごしてるうえに
恥の上塗りでまだ「賛同者」云々を繰り返してるｗｗ

コテをつけたりつけなかったりいろいろＩＤも変えての多人数工作がバレて
それを晒されたあげくに開き直ったレスがこれｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

＞22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:12:30 ID:6H6N995N [1/2]
＞名無しはいいね。影に隠れてこそこそ。 お前取っては名無しは全部私と思ってもらっていいょ。


これなんかコテ使ってないしｗｗｗ

で“コテをつけてるほうのレス”がこれｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

＞104 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/17(金) 01:34:08 ID:SegCj+kW [3/3]
＞だからお前にとって名無しはすべて私ということでいいから、ずっと私の影に怯えなさい。

これはおまけだが>>22のレス↓↓の場合を紹介しときましょうｗ

＞22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:12:30 ID:6H6N995N [1/2]
＞名無しはいいね。影に隠れてこそこそ。 お前取っては名無しは全部私と思ってもらっていいょ。

「お前取っては」って何よ？ｗｗ

「お前“に”取っては」って書きたかったらしいが悔しさで指が震えて
キーボードがうまく使えなかったのか？ｗｗ

ふみえくんは都合が悪くなるとコテハン攻撃をします。

ん？
ふみえ君に都合のいい時なんて無いでしょ。

それはそうだ、すまんこ。

ふみえ君両方見て忙しそうだからこっちにも書かせてもらうね

ふみえ君もそんなコテと遊んでないで向こうのスレの>>768に答えてみてくれん？
乞食は誰も「中免が600まで拡大することで失われる既得権益」とやらが
なんなのか答えてくれなくて寂しいんだ
たまに「中免拡大に反対してるのは既得権益を守りたい天下りなんじゃねえの？」
等言ってるからちゃんと天下りの既得権益に絡んだ内容で回答よろしくね
因みに下のパターンの答えは要らないからね

1.「そんなこと既に書いてある」等の具体的でない回答
　過去二回てるって言うなら回答があいまいになるから過去のレス番号だけ
　抜き出すとかじゃなくてコテ叩いてる時みたいに具体的に書かれてる部分抜粋してね

2.「そんなことも判らないの？」や「そんなこと誰でも知ってる」等の具体的でない回答
　このパターンの回答が来た場合は具体的に回答できないとみなすね

それじゃーよろしく

しかしいくら何でも浮かんでは消える普通二輪免許の600cc迄の拡大だが
廃刊したﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸの小さな記事以降なんら音沙汰がない。
そろそろ「あきらめる」時ではないかな。

�E◆MCbrZ1600Aには別IDの仲間がいるからな。
まるで隣にいるような協力者かいつも一緒だ。

そげですね

あんなつまらんコテと一緒にしないでくれよ
みんなのおもちゃだったふみえ君を独占してスレ主気取りだし
あほだから「ぜんぶ俺の自演で良いよ」とか言い出すからふみえ君大喜びで
クラウザーさんばりの1秒間10回自演発言状態じゃねえか

他の人間の発言まで勝手に「俺の自演でいい」とか言い出す奴と
一緒にされたくないわ

仮に６００まで緩和されたとしよう。
買う金と維持費あんの？
新車で買うと１５０万近くするよ。

あり得ない話だが
仮に600まで解放されたら、次は800…次は1000…いよいよ無制限

とキリが無いだろ？こういう事を言い出す連中は。
ただ世間に甘えてるだけの奴なんだし。

だから早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

旧中型限定自動二輪から現行の普通二輪へ自動以降しているだけでもありがたいと思え！

僕は普通自動二輪免許（素人童貞）なんですけど、どうしても
欧州テイスト（ハーフ）でミドルクラス（中肉中背）の車体（オンナ）に
乗ってみたいんですよ。
大型自動二輪免許取得（ナンパでも）して来いとか言われますが、
貧乏な上に、股下長（経験値）が絶望的に不足している僕には到底無理。
だから早く、40〜60代の人に（誰でもいいから）
免許制度改正して（外人専門ソープおごって）もらいたいんですよ。
是非とも実行するべき。

なーんて言われても困るわな。自分でバンバンしてください（爆笑）

14年間も何もせずに拡大せよとは変な話だ。大型二輪に乗りたければ既に行動を起こしているはずだ。
何を今さらぐちゃぐちゃ言っているんだ。

今，４００のラインナップが寂しくなってるからじゃねーの？
排ガス・騒音規制のせいで。

売れないからだ

>>365
そういった理由もあるだろう。
それならば大型二輪免許を取得すれば解決出来るだろう。
ここにコピペしても何の進歩もないだろう。

>>359
そんなに過敏に反応するなって。
楽しくやりましょうや、ダンナ（笑）

400ccが売れない、ラインナップが少ないならば、増やす方法がある。
時代を逆戻りさせて大型二輪免許を試験場での一発試験だけの制度にする。
大型二輪の教習所の需要は出尽くしただろう。
３年程度の期間をおいて、96年9月改正以前のもとの制度に準じたものにする。

>>364
１４年てえのはホントですかい？　いや、この乞食ディケイドが
どれだけの永きに渡って粘着してるのか知りたかったもんで。

まぁ俺は大型持ってるからどうでもいいけど。
それに１３００持ちだから，仮に中免が６００になったとしても優位性は維持できるしね。

>>370
96年9月の改正から現在まで14年間だ。

大型二輪取ってから
排気量で優位性とかどうでもよくなった

時間がなくて免許が取れないやつには
教習料金の３倍くらいで販売すればいいんじゃね？
なにか違反したら取り消し。

>>373
そう？普免600化に反対する奴らのモチベーションって，つまらん優位性だけかと思ってたけど。

仕事をしていて時間が無くてもやりくりしている人は沢山いる。
規制緩和によって確実に練習できる教習制度になったのだから予定も立てやすく取得が容易だろう。
旧制度の限定解除審査ではいつ合格出来るか予定すら立たなかった。

>>374
俺は反対しているのではない。
600ccに乗りたければ大型二輪免許を取得しろと言っているだけだ。

>>374
> そう？普免600化に反対する奴らのモチベーションって，つまらん優位性だけかと思ってたけど。

ああ、大きいバイクに乗りたきゃ免許取れと言われてグウの音も出せない奴って
こういう考え方するわけね。

>>377
だから俺は大免持ってるってｗ　最近とったんだけどね。だからこそ，言ってるんだが。

は？「だからこそ，言ってる」って、意味がわからんのだが。

あんたが大型免許取って、つまらん優位性を元に悦に入ってるという経験談なの？

だからこそ，言ってるんだが。←なんでそう思うんだ？

反対してるわけじゃない
賛成する意見がないだけ
質問しても無視だし
何も行動を起こしてないから応援する事もない

650あれば大袈裟な話、何処へでも行ける。

坂本龍馬だったらどうの、民主党に頼めば、自民党に頼めば
下らない事ばかりコピペにして何度も貼ってるようだが本当につまらん奴だ。

大型二輪免許と言っても運転免許の一種類にすぎないのだからそんなに大げさな事ではないが、
自分の頭で考えて、自分の身体で行動し、自分自身で解決しろ。

わからんか？ばかばかしい虚栄だなと言っている。

一番行きやすいのはあの世だがな

>>379
お前の下劣な僻み根性で読むからそう感じるのだ。

大型二輪に乗りたければ、大型二輪免許を取得しろ

それ以外の意味は無い。

>>384
おまえが>>371みたいな下衆い考えかたしてるからって
他の大型持ちも同じように言うなよ

前もいたな、いかにも下衆い大型乗りみたいな発言繰り返して
「最近免許取ったばっかだが」みたいな発言してた奴

>>387
だから何が言いたいんだよｗ

>>384 なんでばかばかしい虚栄の免許をわざわざ取ったの？

>>389
まったくお前って奴は…。感情的になると視野が狭くなるのか？
普免600化の意見提唱者は，別に無制限に要求してないだろ。あくまで600化。
だから大型持ちは，それ以上のバイクに乗れば優位性は保てるわけだし，
そんなに目くじら立てることでもないだろ？と言ってるんだよ。
つまらん優位性で絶対600なんてダメ!!ってかｗ

ID:zu9gi44G
簡潔にまとめてくれ。 お前も長文は読まないだろ。 日勤なんで昼間は相手できない。 この時間くらいにしてくれ。

>>388
じゃあ聞くが乞食の理論で600まで拡大するのが正しいと思えるのかね？
バイクに関係ない人間の税金まで投入して実施する意味があると思ってんの？
あと大型乗りが優位性感じてる！とか思ってんの乞食とお前だけだわ
誰でも取れる免許だろうが

ID:Tdr19QvM
私も特に反対してないょん。 ただ理由が駄々っ子だから（笑
悪魔の弁護士になろうにも反論すらない。 議論がスタートできない。

>>392
聞くなよｗ　何が言いたいんだと俺が聞いてんだからｗ

>>390
なんで自分がほしい免許を自分で努力をして取ろうとせずに恵んでもらおうとするのか聞きたい。
それとなにも無制限に要求していないとか言ってるけど、以前は６００CCまでと言い６００CCまでの車種が
ほとんど無いと誰かが言った途端に６９９CC までとかってコロコロと要求を変える奴の言葉のどこに説得力が
あると思うんだ？
そんな事をしているから誰もまともに相手をしていないとまだわからないのか？

>>394
>>387で書いたとおりお前が下らん虚栄にこだわる人間だってのは>>371で
わかったが他の人間までお前のレベルで語るなって話
まあ本当に大型持ってるかどうかも怪しいもんだけど

あと>>392の問いで書いたとおり乞食の理論に賛成すべき理由がない
お前が目くじら立てるなって言うなら600にするメリット語れよ

「そんな事をしているから誰もまともに相手をしていないとまだわからないのか？」

訂正する、原付仲間がいるんだったな。

よかったな。

ぃょぃょ、出番ですょ。 コピペ君。 ほら、雇用とかなんとか。

顔から脚まで洗濯ばさみ約４００個を全身につけた大阪府の男性（３１）が、
精神障害者保護を区役所に申請したところ、担当者によって却下されていたことが８日、市の発表でわかった。
　この男性は今月１日、全身に洗濯ばさみ約４００個をつけた状態で区役所に現れた。
目撃した人の話では「鼻やくちびるも含めた顔全体にびっしりと洗濯ばさみをつけていて、人の顔の原形をとどめていなかった。」と言う。
　男性は区の福祉課にやってくると、突然マツケンサンバをドイツ語で熱唱。
対応に当たった担当者が用件を尋ねると、「どうやら自分の頭がおかしくなってしまったようだから、精神障害者保護を受けたい。」と裏声で用件を話した。
担当者が男に書類への記入を求めたところ、男は素直に従い記入を始めた。
　書類を受け取り、内容を確認した担当者は、この男性に対し
「あなたは自分の精神状態など冷静に記入することができ、自己を把握できているので、いたって正常。障害者申請は受理できない。」
として申請を却下した。男性は「また来る。」と言い残し、素直に帰って行ったという。
　大阪市では、精神障害者申請にあたり、詐病と区別するため、まず申請書類を確かめることとしている。
市の方針では、この書類がしっかり書けている場合は精神的な問題はないとし却下。逆に記入もおぼつかない場合は書類不備として却下している。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
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オールナイト・コピペの時間です。
今晩のコピペDJは、ふみえ君です。

結局昨日の自称大型乗りは帰ってこなかったか

原付仲間の処へ帰ったんだろ

ID変わっているのに、昨日のとか言っても無意味。

昨日の自称大型乗りは恥ずかしかったな。
嘘だとみんな気づいてるのに完全孤立の一人相撲。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

dat落ちする前に結論を出しておこう。
ベジータは教習所組を軽視する事で自分の評価を高められると思っている
ライダーとしても人間としても最低の奴であった。
20年も乗っていながらクランクでエンストする程度の腕前でありながら
練習するまでもない程上手いなどと訳の分からない事を言い張り、
はっきり否定されているにも関わらず、
10回落ちた事は試験場の価値を高めるなどと言い張り、
人間は必ず楽な方を選ぶなどと言い張る人間の屑であった。
そんな人間が飲酒しながらワインディングを走れば事故って死ぬに決まっている。
だがこれは悲しむべき事ではない。考えてもみたまえ。
もしベジータが今のまま走り続けていたら、
交差点の通過時にエンストして、過失割合100%の事故を起こし、
損害賠償をウン千万円請求されていたに決まっている。
「俺は上手いから事故なんて関係ない」などとうぬぼれが強いベジータは
当然任意保険に加入しておらず、貯金もないので支払い能力は無い。
交通刑務所に収監されている間はまだ良いが、
出所した後は財産を処分する羽目になった家族からも絶縁され、ホームレスになるしかない。
もちろんNSRも取り上げられている。
そしてある日公園で寝ていたところ、大型二輪に乗った若者を見つける。
とっくに失効した免許を突きつけて自慢しようとし、
「お前、大型二輪免許はどこで取った？もし教習所で買ったのなら返･･･」
Bagooooooooo！！！！！！！
「ウゼえんだよおっさん。ホームレスの分際で！」
なんて調子でタコ殴りにされ、ガソリンをかけられて火を点けられ、
苦痛と屈辱に満ちた死に方をした事は間違いない。
そんな事になったらちゃんと教習所に言った若者の未来が閉ざされてしまう。
確かにベジータは生きている価値がなく、その死は普遍的正義に合致するが、
それは事情を良く知らない警察や裁判所には分かりにくい事であるのは仕方が無い。
正義を行った若者が殺人の罪に問われるのはあってはならない事だ。
だからベジータはまがりなりにもバイクに乗って死んでよかったんだよ。
だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
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直樹をベットに寝かせるかと思っていたのに、いきなり自分がベットに転がされた睦月は起き上がろうとしたがあっさりと葉月に抑えられてしまった。
ギター少女が武道少女に取っ組み合いで勝てるわけが無く、葉月が顔を近づけてきても成すすべが無い。
「な、何するのよ」「ん、何だと思う？」
「え、ええと、自棄を起こすならちょうどいい相手が目の前に・・・」
「うん、分かってる。今直樹に抱きついたら、私が好きなのは先生だって納得した上で直樹は私に優しくしてくれる。」
「だ、だったら・・・」「だからこそ、せめてきちんと振ってあげようと思うの」
葉月の唇は睦月のそれまで数ミリのところに近づいている。葉月は吐息を唇に吹きかけた。
怖くなった睦月が目を閉じるが、しばらくしてもまだそれは来ない。睦月が目を開くと、見計らっていた葉月は唇を重ねた。
「ん、んん！」葉月は自分の唇で睦月の上唇と下唇を交互に挟み込み、舌で優しく刺激した。
状況を把握しきれない睦月は成すがままにされるしかなく、ようやく葉月が唇を離すと涙が出てきた。
「な、何を・・・」「何って、あんたの好きな男の子の見てる前であんたのファーストキスを奪ったんだけど？」
「あ、好きな男の子？」「自覚無かったの？あんた直樹をそういう目で見てるわよ。」
直樹はまだ体が思うように動かないようだが、確かにこっちに視線を向けていた。睦月は自分の顔が赤くなってるのか青くなってるのか良く分からなかった。
「あたしね、皆に言われてたの。美術部の子達、軽音部の子達、ののちゃん、先生にも。せめてはっきり振ってあげろって」
「そ、それが何で・・・」
「あんたは今から、好きな男の子の前で双子の妹に処女を奪われるの。それで、あたしは先生に失恋、直樹はあたしに失恋、あんたは直樹に失恋。」
「そんな無茶苦・・・」
言い終わらないうちに睦月の唇は再び葉月の唇に塞がれた。抗う術も無いまま睦月のショーツの中に葉月の指が入っていく。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

ファングメモリはフィリップを守護するために作られたＡＩ付きのダイノソア・ロボット型ガイアメモリで、
フィリップの危機を感知して出現。
手元で変形させてダブルドライバーの右側にインサートする事で、
フィリップの体にファングの力を宿す。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

海江田四郎
海上自衛隊のディーゼル潜水艦「やまなみ」艦長。初登場時の階級は二等海佐だが、「やまなみ」沈没事故の偽装工作により殉職とされ二階級特進、海上自衛隊での最終的な階級は海将補となる。
秘密裏に日本初の原子力潜水艦「シーバット」艦長に任命されるが、処女航海で突如米原潜部隊に対し音響魚雷を放ち逃亡。
その後、米第7艦隊の前に浮上し戦闘国家「やまと」の独立を宣言し自らの思想の表明と実現のために「やまと」を駆使する。
海自始まって以来の英才と呼ばれ、リムパック演習で米空母「カールヴィンソン」を5回沈めた実績を持ち、その操艦能力は米海軍に「慎重」と評された。
おおむね冷静沈着だが、必要に応じて大胆な策をとる事もある。また軍事のみならず政治、国際情勢についても深い理解と読みの鋭さを持つ。
非常に高いカリスマ性によって全乗員を統率し、既存の戦略技術に捕らわれない超人的な操艦能力で次々と米ソの攻撃を打ち破る。
その操艦能力から、敵対する海軍に「海の悪魔」「モビーディック（白鯨）」などと呼ばれ恐れられた。
クラシック音楽を好み、なかでもモーツァルトの曲を流すシーンが多く出てくる。ちなみに、作中で最初に聴いていた曲は「交響曲第41番 (モーツァルト)」。
（特番では、最初に聴いていたのは、同じくモーツァルトの交響曲40番）ニューヨーク沖海戦時には、ストラビンスキーの「春の祭典」を流した。
ニューヨーク上陸の際には共に行こうとする深町に対し「自分のいない「やまと」には深町の全てが必要」とやまとを託して国連に向かう。
その後総会で演説中に狙撃され脳死状態に陥るが心肺停止には至らず、その心音は世界に発信された。
妻と一人の子供がおり、母は鎌倉在住。亡き父・海江田巌海将（VOYAGE239「原潜たる意味」では海将補となっている）は「海上自衛隊の立役者」と言われている。
海江田四郎という名前は、劇画「クライングフリーマン」（作:小池一夫/画：池上遼一）に登場している。
自衛隊出身の日本人であるが、「シーバット」は米海軍所属の艦なので、海上自衛隊の制服の上に米海軍のキャップをかぶっている。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

放課後ティータイム�U
2010年10月27日発売

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

やはりどう考えても早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのでは？

すべて解決します。

すばらしい。　多い日も安心ですね。

矢板署は２１日、１８歳未満の少女に金を払ってみだらな行為をしたとして、児童買春の疑いで、
さくら市柿木沢、自称代行運転手、五味渕利幸容疑者（３８）を逮捕した。容疑を認めている。
　調べによると、五味渕容疑者は６月１４日夜、矢板市内の駐車場に止めた車の中で、
少女（１７）に現金６千円を渡し、みだらな行為をした疑いが持たれている。
少女とは出会い系サイトを通じて買春目的で会っており、事前の会話などで１８歳未満と知っていたという。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

原因不明の長期無期限休養中のお笑いコンビ「アンタッチャブル」の柴田英嗣だが、今週発売の「週刊女性」によると、不倫相手を妊娠させてしまったという。

「柴田の不倫相手は元カノで、出演するテレビ番組で再会し不倫関係に発展。
その元カノに妊娠させたのが奥さんにバレてしまい、離婚問題に発展。
柴田夫妻と事務所が話し合い、問題が解決するまで休養することになった」(テレビ関係者)

そのうえ、柴田はその元カノに脅迫めいたメールを送り、警察沙汰に発展していたのだ。
「柴田は元カノに1日30回近く脅迫めいたメールを送ったようで、元カノは警察に『殺されかけた』などと相談したが、被害届はまだ出していない」(同)
元カノが被害届を出せば刑事事件に発展。「事務所は内々的に、半年間の謹慎処分を下した」(スポーツ紙記者)というが、仕事どころではない。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

実際問題、普通二輪なんて250ccで十分だよね。
どうせ限定的な免許でしかないんだから。
もう250ccまでにして取得を簡単にしちゃったほうが
二輪業界は潤うでしょ。
現普通二輪免許保持者は既得権益とか言いそうだけど、
日本経済や雇用のことを考えたら、早く普通二輪は250ccまでにしたほうがいいよ。

普通二輪を600クラス(699cc)までなんて言ってるバカなヤツがいるみたいだけど、
今、本当に必要なのは二輪人口を増やすこと。普通二輪免許を持っててバイクは持ってないような
奴らなんか当てにできない。400ccのバイクが売れてないのだから。
今こそバイク免許の間口を広げて景気を盛り上げようではないか！
行政は普通二輪250cc化をちゃんと早く実施するべし！

本当に必要なのは人口を増やす事
ニートや引きこもりは当てに出来ない
結婚して子作りに励め

ところで250ccの教習車両は何を想定しているのか？
ST250ならば女性でも取得しやすくなるだろう。

250ccに乗ってバイクの魅力を知り
大型に乗りたいと思えば、大型二輪を取得すればいい。
普通二輪免許を持っているくせに、バイクを持っていない奴らに比べれば
よっぽど今後の経済そして雇用にも良い影響をもたらすであろう。

簡素にしろと言われても�E ◆MCbrZ1600Aの悪行を晒すのにはこれでも少ないくらいだｗ
しかし�E ◆MCbrZ1600Aはもうこのくらいにしといたほうが身のためなんじゃないのかな？　
なんたって某スレにて　�E ◆MCbrZ1600A　が痛恨のミスｗ
ＩＤ変えての多人数工作バレバレｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

374 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
　　　全鯖解除。
　　　移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑

375 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
　　　さて？

376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

もひとつおまけにhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/931と
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806719/940もＩＤが変わってるｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞931 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞940 名前：�E[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 18:35:53 ID:0kBydt1T

結局はコテをつけたりつけなかったりいろいろＩＤを変えて多人数工作してるのねｗ
ＩＤが変わってもコテつけてるよってのをアピールしたかったんだろうが
それは無意味なことは誰でもわかることだろｗ
藪蛇だなｗ

なんで自分がほしい免許を自分で努力をして取ろうとせずに恵んでもらおうとするのか聞きたい。
それとなにも無制限に要求していないとか言ってるけど、以前は６００CCまでと言い６００CCまでの車種が
ほとんど無いと誰かが言った途端に６９９CC までとかってコロコロと要求を変える奴の言葉のどこに説得力が
あると思うんだ？

なんかスレをドンドン流してウヤムヤにしたいらしいけど事実は隠ぺいできないよｗ

この流れなんかもう致命的ミスｗｗ

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

　※これはコテの付け忘れですねｗ

＞10 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:51:18 ID:N2xAoWQa [2/2]

　※ここでコテをつけましたｗ

＞14 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:12 ID:Bpk1TNpU [1/2]

　※おいおいＩＤ変えてるよｗ

＞15 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:55 ID:Bpk1TNpU [2/2]

　※もはやＩＤ変えて「�E ◆MCbrZ1600A」を名乗ったり名乗らなかったりしてるのがバレバレｗ

これなんかも同じＩＤなのにコテをつけたりつけなかったりしてる事実の証明ｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806935/448
＞448 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:16:17 ID:6H6N995N

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284367373/22
＞22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:12:30 ID:6H6N995N

どんな言いわけをしようとも“事実”としてログが残るわけだからねｗｗ

特に面白い↓のレスを晒しときましょうｗ

＞376 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
＞　　　なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑

「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」
「でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑」

なんて言ってたのは大ウソだったんだねｗｗｗ

そのあたりが白日の下に晒されちゃったもんだから
ますます　�E ◆MCbrZ1600A　の痛々しい大暴れが見られそうだｗｗ

まるで尖閣諸島問題で発狂してる中国人みたいだよねｗ

しかしヲチスレでたったひとり寂しくオナニーしてる奴が
『誰も賛同しない』とか『フルボッコにされ続けた』とか言ってるのは痛々しいｗｗ

それとも自虐趣味があるのか？ｗｗ

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現した上で
5年以上前の400�tバイクと最新型の新規格の400〜600（〜699�t）クラスへの乗り換えの場合は10万円の補助金とか
二輪でやればいいのにね。

◆MCbrZ1600Aの隔離スレより
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1278920704/239

> ふみえ君が発狂してこちらに書き込む際、「ｦﾁしてるのが一人だけ」という事を必死に喚くのは、
> 賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の投射行動なのかとも思える。
> ｦﾁは基本的には一人でやるものだし、ましてや賛同者を募る必要もない。
> 自分の欲求を認めてもらいたい為に賛同者を必要とするふみえ君とは根本的に違う事すらも、
> 彼は理解できないのだろうか。

って部分にも大笑いするしかないｗ

この理屈をあてはめると　�E ◆MCbrZ1600A　の分身であるID:NGs7DHeoなんかが「賛同者」云々と“必死に喚くのは”
自己が賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の“投射行動”ということになるｗｗ

さらに付け加えるなら「賛同者を募る必要もない。」と言い切った者が
「賛同者」云々と“必死に喚くのは”はなはだ整合性を欠くことになるｗｗｗ

これに関してはいまだに反論できずにスレを流してお茶をにごしてるうえに
恥の上塗りでまだ「賛同者」云々を繰り返してるｗｗ

�E ◆MCbrZ1600A　がコテをつけたりつけなかったりいろいろＩＤも変えての多人数工作がバレて
それを晒されたあげくに開き直ったレスがこれｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

＞22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:12:30 ID:6H6N995N [1/2]
＞名無しはいいね。影に隠れてこそこそ。 お前取っては名無しは全部私と思ってもらっていいょ。


これなんかコテ使ってないしｗｗｗ

若者や女性の市場を開拓しなければ先細りになることは必至た。
250ccを活性化させよう。
このままだとハーレーオヤジとエンスーのリッターオヤジが残るだけだ。

で“コテをつけてるほうのレス”がこれｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

＞104 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/17(金) 01:34:08 ID:SegCj+kW [3/3]
＞だからお前にとって名無しはすべて私ということでいいから、ずっと私の影に怯えなさい。

なにこれ？ネタスレなのに14て有り得ないんだけど

これはおまけだが>>22のレス↓↓の場合を紹介しときましょうｗ

＞22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 00:12:30 ID:6H6N995N [1/2]
＞名無しはいいね。影に隠れてこそこそ。 お前取っては名無しは全部私と思ってもらっていいょ。

「お前取っては」って何よ？ｗｗ

「お前“に”取っては」って書きたかったらしいが悔しさで指が震えて
キーボードがうまく使えなかったのか？ｗｗ

たいして数のいない普通二輪免許所持者なんか無視してもいいんじゃない。本当に欲しい奴はだいたい大型を取ってしまったし。

>>406
さっさと続きをよこせ

ほらぁつづき！

リッターの手強さに閉口して600クラスに降りてくるやつはけっこういるよ。
ま、一度はリッター乗ってみるのはいいが体格に不釣合いなバイクには乗らないことだね。
600が調度いい。とくにSSはな。

俺は750が重すぎて900に買い換えた

誰にもつっこまれていないのに

自ら『あんなつまらんコテと一緒にしないでくれよ』などと唐突に言いだすｗｗ

そんな>>359の ID:36RaaKLSが何故か愛しいｗｗ

私の妻は身長155cmと小柄で、普通二輪免許取るのが精一杯でした。
試しに私のCB750に跨ってみた時、立ちゴケしそうになって、
「あ、全然ダメこれ、ムリムリ、ああっ倒れる、支えてぇっ！！」
なんつってましたよ（笑）　勿論大型は断念しました。
という訳で・・・

>>210
体格の制限は特に設けなくてもよろしいかと思いますねぇ。

＞免許乞食の方々（実は一人）
股下が足りずお困りのようなのでアドバイスいたしますよ。
まずはひたすら肥りましょう。
そして、体重が100kg程度になった頃合いを見計らって
ロンドンブーツを入手（シークレットブーツ不可）。
もうお分かりですね！　これで足つき性は抜群に向上！！
股下が１５cmぐらい伸びたような効果を得られる筈です。
もうアナタはCB750のシート高なんて怖くありません。
サスペンションが１０cmも沈み込む程の重量を備えた体と
足の爪先が５cmも伸びる靴を手に入れたアナタは、
教習所に通うも良し、一発試験を受けるも良し。
もう好きにしていただいて結構です！！
尚、ギャラリーに指をさされて笑われる事は必至ですから
その点だけは覚悟しておいてくださいね（笑）

免許乞食ってさ…

もしも「数回の講習を受講して頂ければ、大型免許に格上げする事になりました。」

ってなれば、絶対に喜び勇んで受講するよな？

これって一発試験を数回受ける事と何の差があるの？

景気がよくなり雇用が増えます

ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883�tまでにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。

ID:aZtre0jq
わざと時間を私とずらしてんの？ もう一度そのIDで出てきなさい。 自演してないんだろ？（笑

本当にとにかく早く実施して欲しいですよね

>>438
非常に良い案だが、肥満も度を越すと健康上問題が出るし、肥満するための
努力も大変なものだろう。
もっとお手軽に、バイクに乗車する時は、米俵を背負う事にすれば良い。
その状態で実技試験もたぶん受験させてくれると思う。

こうすれば重量かせげるんじゃね？

ttp://gigazine.jp/img/2010/02/21/crazy_parade/010.jpg

>>438

＞ 「数回の講習を受講して頂ければ、大型免許に格上げする事になりました。」

そうだね　その案には賛成だ。
１回２時間の実技講習を６回とその確認の実技試験を１回する。
費用は10万円前後で是非とも実施して欲しい。

ハーレーが安全なんていってる段階で脳内お花畑だな。

ハーレーオヤジを増殖させても効果が薄い。
若手の育成には250ccに重点をもってきた方が良いのではないか。

>>447　それは不利益変更になるし環境対策にもマイナス。排ガス対応がしにくくなる。普通自動二輪にはもっとシリンダ容量が必要

ハーレーが排ガス対策にいいってか？ついに699CC 突破だな。理論がガキで言っている事が破たんしているがな。
原付仲間との会議の末にハーレーってか、ほんと大笑い！

アメリカとの関係を良好にするためにもこの政策は絶対必要だと思う。

今後中国とは政治経済的に決定的な対立になるかもしれないから。

アメリカと喧嘩すると中国製のバイクがドンと入ってきて事故多発で都市機能マヒ、警察大忙しで警察官大募集ってか。
保険屋も大繁盛！！病院も葬儀屋も笑いが止まらん！！！だな。

大型二輪免許を３０万円で売り出せばいいよ
違反したら免許取り消し

シリンダー容積（排気量）出し方の公式習ったのか？883と同程度ならSR400で十分じゃん。

昔と違って今は大型なんて誰でも取れるんだから取れよ。
それより大型バイク買う金あんのかよ。

>>452
いや簡単な実技講習で取得出来るように改正する。
１日２時間の実技講習を６回と確認の為の実技試験を１回する。
費用は10万円前後とする。

昔から（要するに古いかも知れんが）言われているバイクに合ったシリンダーの単室容積はだいたい２００CCぐらいらしい。
これが車だと使用回転域が変わるので５００CCぐらいになるそうだ。
まぁ参考程度だけどな。実際そのぐらいの単室容積のバイクに乗ると割と燃費がいい。
古いバイクなんだがGSX400Eでリッター３５キロぐらい出る事がある。でも同年代のSR４００だとリッター２５〜３０キロ
ぐらいが普通だ。
走り方にもよるんだけどね。

ハーレーは日本の限定解除制度には文句つけて、大型二輪免許の教習所での
取得ができるように圧力をかけたわけだが、それで十分だと考えている模様。
免許コジキなんて相手にしても商売にならないってのをよくわかっている。


もしハーレーが日本の普通二輪市場に参入するつもりがあったなら、とっくに
400ccモデルを投入してきたはず。
市販ハーレーの最小排気量は883ccだが、BUELLではこのXL系エンジンを半割し、
スポーツスターの前バンクだけで作った単気筒エンジンを市販していたのだから、
この手法で883を半割しボアを若干狭めれば、すぐにでもXL400を商品化できただろう。
でも、そんなのは作らなかった。
つまりハーレーは日本の普通二輪免許所持者は顧客と見ていなかったんだろう。

日本代理店は一所懸命に普通二輪免許所持層に売ろうと、免許取得キャンペーンとか
頑張っていたみたいだが。

たいして数のいない普通二輪免許所持者なんか無視してもいいんじゃない。本当に欲しい奴はだいたい大型を取ってしまったし。

でも200ｃｃの単気筒より50ｃｃのほうが燃費よくね？

ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883�tまでにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。

馬力と（実用上ね）の関係もあると思うが如何でしょうか？
２００単気筒の４ストオフでコンスタントにリッター５０キロぐらいだった。
カブ５０だとリッター７０ぐらいか。

単室容積は○○ccが最適、なんてのはたいていの場合、たいした根拠は無い。

これを最初に聞いたのは、ダイハツシャレードの1000cc3気筒エンジンの宣伝だったなあ。
1シリンダーあたりの排気量は330ccが最適です、とか言ってたｗ

457 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 22:43:31 ID:oTXHi8SR
ハーレーは日本の限定解除制度には文句つけて、大型二輪免許の教習所での
取得ができるように圧力をかけたわけだが、それで十分だと考えている模様。
免許コジキなんて相手にしても商売にならないってのをよくわかっている。


もしハーレーが日本の普通二輪市場に参入するつもりがあったなら、とっくに
400ccモデルを投入してきたはず。
市販ハーレーの最小排気量は883ccだが、BUELLではこのXL系エンジンを半割し、
スポーツスターの前バンクだけで作った単気筒エンジンを市販していたのだから、
この手法で883を半割しボアを若干狭めれば、すぐにでもXL400を商品化できただろう。
でも、そんなのは作らなかった。
つまりハーレーは日本の普通二輪免許所持者は顧客と見ていなかったんだろう。

日本代理店は一所懸命に普通二輪免許所持層に売ろうと、免許取得キャンペーンとか
頑張っていたみたいだが。

アメリカとの関係を良好にするためにもこの政策は絶対必要だと思う。

>>462　すまんこ、コピペしてしまった。ダイハツの話はディーゼルの最小単室容積じゃなかったけ？

いや、最初のシャレードのデビュー時の宣伝なのでガソリン車のはず。
シャレードディーゼルはもうちょっと後で出た。
デトマソターボとかもあったなあ。
安い軽油で低燃費、バイクより安上がりな車だった。

ボア×ストロークが同数いわゆるスクエアシリンダーが高効率だと言うのもあったよな

>>460
たいして数のいない普通二輪免許所持者なんか無視してもいいんじゃない。本当に欲しい奴はだいたい大型を取ってしまったし。
基本的に日本は多数決の国で普通二輪免許所持者なんて少数派は闇に葬られるのがオチってね。

まずは250ccの拡大だろ。
若者の需要を喚起すべきだ。

250CCはエコノミーかもしれないけどけっして安全じゃないよ。
海外製が非常に増えたし、雇用という意味ではむしろ圧迫してる。

事故件数でみれば600クラスが最も少ない。日本国内製が非常に多い。
事故も減るはず。

250クラスは結構売れてるべ
ビッグスクーターとか。ちょっと前はTWとかオフ車が売れてたし
いつの時代も偏ってるだけで250は売れてるよ

250クラスは利ざやも少ないよ。600クラスのような付加価値の高い商品が普通自動二輪として売れるようにしなきゃだめ。国産がほとんどだから雇用も守れる。

250クラスが元気になれば、若者の需要が喚起される。
250cc限定の免許を設定すれば若者や女性の市場が拡大される。

250クラスは柔軟な発想の遊べるバイクもあった。
ホンダのPS250やスズキのSW-1やﾊﾞﾝﾊﾞﾝ200、ヤマハのTW225、カワサキのｴｽﾄﾚﾔなど新たな購買層に向けたものがある。

２５０スクだと８０万超えるのがあったんじゃないか？ABS、前後連動ブレーキそしてスクの
ほとんどが日本国内製だったはずだろ。お前の言う雇用の創出なんかにかなり貢献するんじゃ
ないのか？スク買え、新車で買え！付加価値もかなり高いぞ！

>>473　400が扱えなければ250なんて扱えないよ。もっといえば600クラスのほうが初心者向けですごい楽だと思う。
125CCまでの原付自転車ならまだしも、高速も乗れる普通の二輪の場合、
小排気量のほうが実際に公道で乗るには技量が求められます。
エンストもしやすいし、装備も簡略化されてるし、追い抜きや追越も難しい。

>>475　普通自動二輪免許で700CC未満まで乗れるようにすれば
もっと状況が改善するよ。

>>477　経済や雇用なんかの問題と無駄な税金の投入なんかを考慮すると現普通二輪免許所持者でまだバイクを持っていない者は
１か月以内に２５０スクの最上級モデルを最低一台は購入する。こうすればお前の言っていた問題のほとんどが解決するぞ。
デザインも陳腐化していないし安全装備も満載だし、国内生産だしな。

ID:aZtre0jq
出てこなかったね。 人のいないところで批判ばかりですか。 さすがです（笑

向こうで叩かれまくってスクーターを買えって言われてたからな〜

やっぱ400がサイコーだな

>>476
俺は原付を取得してから25年、中免、限定解除で現在は大型二輪免許だが、
はじめてそんな話は聞いた。
600クラスが初心者向きとは、何を考えているのか？

40歳代〜60歳代が最も悪い。偏見の塊でもある。速やかに考え方を改め法の不備を是正し後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたいものです。

>>483
お前が嫌っている40歳代だが、600クラスが初心者向きであるという根拠を示してくれ。

>>483
まさにそのとおりです。
排気量制限などという過去の遺物は改め、
47馬力クラス（〜35kW）化・現普通自動二輪免自動移行すべきですね！

600ccはパワーと車格からいって面白いけど
維持費が高すぎる；

日本の税金は世界ｲﾁ

>>483
>>483
どこに法の不備が？

>>486
日本は強制保険が激安なので二輪の維持費はむしろ安いですよ。
ガソリン税も安いし。

47馬力？
250ccのRZ-RやVTだって45馬力位出ていたぞ。
デチューンしまくった600クラスに乗りたいのか？

>>486
保険は１２５ｃｃ以上でひとくくりですょん。 こっちのほうが不思議（笑

ヘルメットもかぶらず水平乗りで夜の高速道路を飛ばすカミナリ族の若者＝東京・銀座付近で
１９６１年６月１１日

現在の50歳代〜60歳代の悪行。
これが原因で今の400cc制限という改悪が行われた。
http://mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/archive/news/2010/01/20100104org00m040046000c.html

任意保険ね。

日本の二輪市場を全盛期の10分の1に縮小させてしまった何にもしない40歳代〜60歳代に動いてもらわねばならん。
期待しています。
率先して動いて自分たちが蒔いた雑草の種を刈り取って
自分たちがめちゃくちゃにした二輪文化の正常化を進めて欲しいものです。

>>491　４０歳代はもういいのか？さんざん言ってきたろ。

>>493
事故死する人が減って良いじゃない、人一人の命は地球より重いんでしょ？

>>489
排気量をどこに持っていくかはメーカーの設計しだいです。
日欧が共同で47馬力という新ミドルクラスを推し進めることは
スケールメリットの点からも非常に意義があることです。

駐輪場問題によってひとつの産業を窮地に追い詰めてしまった前科もあるからな。
大規模なリストラで雇用が失われてしまった。

自殺者は年間３万人を超えている。
ここは緩和していかないとまずいだろ。

>>491
ぉ、４０代を外すだけの知恵は付いたんだ。 こんどからもちゃんとそうしろょ（大笑

無茶なアクセルワークや急加速に対して自動的に速度の補正を行ってくれるオートマチック・エンジンブレーキに加え、
事故などの際に、フレーム自体が曲がり、また折れることによりドライバーへの衝撃を吸収する、新発想のショック吸収システム搭載。
足つきもよく、初心者からリターンライダーまで、安心・安定した走りを楽しめる。低燃費、低車重でエコな時代にベストマッチ。
また、足回りは固く、上級者が乗りこなす楽しみも期待できる。そんな素敵なバイクが今なら何と５９８００円！！
みんなSUZUKIのチョイノリに乗ろうよ。

>>493
ぉぃ、せっかく４０代を外したのに。 ばかだなぁ。

スケールメリットの点でいえば
普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行
がベスト。

出力なんていくらでもいじれるからね。

>>501
スケールメリットの点でいえば同じ基準を採用する以外の手段はありえない。
この期に及んで699ccなどという日本単独の基準を採用することは、
鎖国時代に逆戻りさせるも同然の愚策。

まるで幕末の田舎武士に日本の近代化を説いているような気分になってくる。
ちくしょう、モノがゆがんで見えてくるわ。

おぉーい　山田くーん
>>499に座布団３枚持ってきてくれ

>>502　600クラス（〜699cc）化・現普通自動二輪免許所持者も乗れるようにできれば
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。


こうすれば別に何でもかんでも排気量上限で車種を作る必要はないわけで。
単気筒なら振動との兼ね合いで400ぐらいがベストだし
マルチなら燃費と自主規制、環境との兼ね合いで599あたりに落ち着くだろうし、
ツインなら650ぐらいが軽さと燃費、性能の面でバランスがいいからね。
ジャンルによって作りわけができるわけですよ。 国際競争力も上がります。

本当のところ、第３のビールを２リットル飲んでこのスレに来ている。
実際には呂律が回らない。しかし家で呑んでいるから飲酒運転の危険は無い。
250よりも600の方が初心者向きとはぶったまげた。
いくら童貞厨房でも思いつかない新理論だ。根拠を示せやゴラァ！

>>504
それらはすべて排気量制限撤廃・47馬力制限への移行で達成できる。
699ccなどという意味不明な上限を新たに設ける必然性は皆無。

>>504
普通
ベスト
落ち着く
バランス

お前の感想はいいから、根拠らしきものも言わないとね（大笑

別に馬力と事故の因果関係はないのだからそんな制限は必要ないです。
EUが求めるなら、仕向けで対応すればいいだけ。

排気量制限撤廃が可能ならそうして欲しい。
本来区分は必要ないのだから。

>>508
>別に馬力と事故の因果関係はないのだから

それがやはり嘘だということをEU各国が気づいたから
47馬力制限が導入されるのです。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行すると
日本国内の雇用を促進することが可能なんです。
二輪メーカーは言うに及ばず、販売店や周辺産業、また観光産業など波及効果は思わぬくらい大きいよ。

しかも大型二輪と普通自動二輪を限りなく近づけることによって二輪乗り全体に一体感、
そして「規範意識」を高めてもらうことができるんです。

これがなにを意味するか。
世代間の対立も解消することができます。コミュニケーションも増やせるんだよ。
コミュニケーションが増えれば、自分たちも模範となろうという「規範意識」も醸成できるんだよ。
年寄りだって残りの人生に明るい希望を持てるわけです。
こういうのがもっとも重要なんですよ。

強力に推進すべきだと思いますよね。

>>509　私はEU圏保護、日本車締め出し策だと思いますよ。
日本はむしろ最大の同盟国であるアメリカと歩調を合わせるべきでしょう。
アメリカはばかげた出力制限、排気量制限は行っておりません。

経済や雇用なんかの問題と無駄な税金の投入なんかを考慮すると現普通二輪免許所持者でまだバイクを持っていない者は
１か月以内に２５０スクの最上級モデルを最低一台は購入する。こうすればお前の言っていた問題のほとんどが解決するぞ。
デザインも陳腐化していないし安全装備も満載だし、国内生産だしな。

ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883�tまでにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。

>>510
「規範意識」というならなおのこと
自動移行ではなく試験による審査が必要ですね。
一方は試験場にしろ教習所にしろ試験に合格して取得、
もう一方は自らは何もすることなくただ与えられただけでは規範意識など生まれようも無いです。

>>488 >>490 自賠責しか入らない奴はバイク乗らないでくれ

>>514　大ばか者！　規範意識が必要なのはすでに大型を持ってる40歳代〜60歳代だ。

>>511
アメリカは交通事故死者数が非常に多いので全く参考になりません。
二輪による死亡事故多発でかえって萎縮しかねない。

日本の警察は優秀ですから、取締りをしっかりやっているかどうかの差だよね。
免許区分はまったく関係ないと思う。

>>516
ええ、技能も不確かなまま試験もなしに緩和され
”大型二輪と普通自動二輪とが限りなく近づく”という事実を目の当たりにしたら、
規範意識など生まれようも無いですね。
中高年だと、取り回しの関係で600クラスに乗っている人も多いと思いますが、
その人たちは馬鹿馬鹿しくなってしまうでしょう。

日本の二輪市場を全盛期の10分の1に縮小させてしまった何にもしない40歳代〜60歳代に動いてもらわねばならん。
期待しています。
率先して動いて自分たちが蒔いた雑草の種を刈り取って
自分たちがめちゃくちゃにした二輪文化の正常化を進めて欲しいものです。

>>518
取締りの第一は試験制度にあるのであり、
その試験に合格しなければ運転できない、というのが入り口にして最重要。
これは免許区分と一体不可分です。

>>510
ぐちゃぐちゃ言っていないでソースを出せ！
カゴメでもブルドックでもオタフクでも東丸でもいいからソースを出しやがれ！
このお塩先生以下のチキン野郎！

今普通二輪しか持っていない奴の規範意識と大型二輪を持っている奴の規範意識は
どっちが高いのかな。
明らかに厳しい免許の試験をくぐり抜けて来た方が規範意識は高いんじゃないのか？
常識だろう。まして自分は何もせずにタナボタ方式で免許を恵んでもらおうとする奴の
どこに高尚な規範意識を期待できるんだ。乞食は乞食だろ、所詮。

経済や雇用なんかの問題と無駄な税金の投入なんかを考慮すると現普通二輪免許所持者でまだバイクを持っていない者は
１か月以内に２５０スクの最上級モデルを最低一台は購入する。こうすればお前の言っていた問題のほとんどが解決するぞ。
デザインも陳腐化していないし安全装備も満載だし、国内生産だしな。

>>521　その考え方は間違ってると思います。
取締りと試験制度・免許区分を一緒に考えているから事故が減らないのだ。
しかも利権の温床となる。

認識を改めてください。
検察の件もそうですが、国民の信頼が揺らいでいます。
国民の立場になって考えてください。

>>525
事故が減らないとか日本の警察は優秀だとか、
言ってることがてんでバラバラだね。
いずれにしろアメリカなどという交通事故死者数の多い国の真似など論外。

たぶん若い人のほうが規範意識高いよ。

暴走してるのは40歳代〜60歳代の大型もち。
いろは坂で逮捕されて実名報道されてるのもそう。

人口3億人と日本の数倍も人口があるアメリカなのだから
交通事故死者数が多いのも当たり前といえば当たり前。
でも日本の警察は優秀。いびつな二輪の制度は突き詰めると40歳代〜60歳代が悪いです。
中国との問題もあるし、アメリカと歩調を合わせるべきでしょう。

>>527
あんた何言ってんですか？
あんたが規範意識の低いと主張する40歳代こそ、
普通二輪免許所持者の最も多い年代だということも知らないの？
その規範意識の低い人に緩和して事故が減る？冗談も大概にしてください。

事故減るよ。600クラスで十分だと考える人が増えるからね。
ある意味抑止も含んでるんだよ。
その絶妙なバランスを包含してるのが
普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行なのだ。

>>525
税金を払っていないヤツが国民というな！

>>530
残念だけど、日本で正規発売されている国産６００ｃｃは一機種だけです。 さびしいですね。 輸入車を見据えて自動移行はありません。

>>528
単純な事故件数とか死者数とかでしか想像できないあなたにはわからないでしょうが、
アメリカの人口10万人あたりの死者数は日本の2.6倍です。

>>531
全然スレ違いだが、京都タワーの地下に風呂屋があって関西旅行の際は良く利用したものだ。

>>530
語るに落ちましたね。
「馬力や排気量と事故の因果関係はない」と散々主張しながら
「事故減るよ。600クラスで十分だと考える人が増えるからね。」ですか？？？
600クラスで十分だと考える人が増えるとなぜ事故が減るんですか？
リッタークラスより馬力が少ないから事故が減るんですか？

6R
CBR600RR
GSX-R600
YZF-R600
あとなにあったっけ？

>>533　だからそこは単純に日本の警察の優秀さを誇ればいいでしょ？
取締りをちゃんとやってる証拠だよ。

免許制度は別。ちゃんと改正すべきです。

>>536
日本の正規販売はCBR600RRのみ。
ほかに輸入物だったら、Triumph、KTM とかとか。

>>537
取り締まった結果が、『今の』免許制度です。 ちゃんと改正しました。

>>537
日本の警察の優秀さを誇るなら免許制度もそのひとつでしょ。

>>535　排気量や馬力と事故の因果関係はありません。

７００ＣＣ以上のクラスに
程度の低い40歳代〜60歳代が好む　車種　が多いというだけでございます。

>>537
>免許制度は別。ちゃんと改正すべきです。

そうだね。普通二輪免許を47馬力免許にするとともに、
取得可能年齢の18歳への引き上げが必要だね。

>>541
排気量や馬力と事故の因果関係がないのなら
700cc以上のクラスを好もうが600クラスを好もうが、
事故の発生とは何の関係も無いはずだ。
だが、あんたは600クラスへ移行すると事故が減るという。
ひどい論理矛盾ではないのかね？

>>540　二輪の免許制度はだめ。信じられないくらいいびつだ。
でも過去の経緯を調べると警察だけに非があるとはとてもいえない。

本当に元凶は40歳代〜60歳代としか言いようがないのです。

だから率先して改正しろよ。
年金勝ち逃げして後世の国民に負の遺産を残さないで！

>>544
税金払ってから国民のふりをしろ。

>>543　同じ2000�tのクルマでもトヨタのプレミオとランエボでは保険料がぜんぜん違うでしょ？

それと同じことなんだよ。本当はわかってるんでしょ

>>544
もう今は18歳以上であれば最初から大型二輪免許を取得できるので
もはや負の遺産でもなんでもない。

>>546
つまり「排気量や馬力と事故の因果関係がない」というのは大嘘だということだね。
君はようやく自分の非を認められるようになってきたか。

>>546
バイクの場合の任意保険は１２５ｃｃ以下かそれ以上で分けられる。 車種別などない。

>>548　おいおい、暴走行為をしでかす40歳代〜60歳代の元凶世代が好む車種がたまたま700CC以上に多いから
699で区切っとけばその世代に対しては抑止になるといってるだけですよ？

もっといえば4.3リッターのレクサスより2リッターのインプのほうが保険料が高かったりするでしょ？
基本的に排気量は関係ありません。

ヘルメットもかぶらず水平乗りで夜の高速道路を飛ばすカミナリ族の若者＝東京・銀座付近で
１９６１年６月１１日

現在の50歳代〜60歳代の悪行。
これが原因で今の400cc制限という改悪が行われた。
http://mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/archive/news/2010/01/20100104org00m040046000c.html

>>551
40代が抜けてるね。 >>550では入っているのに。 >>550からも今度から外しておいたら？ おつむの具合がわかるょ。

ID:8gwsdmrs
限定解除世代は何歳くらいかな？ ちょっと考えょぅね。

水平乗りww
CBR600RRで水平乗りしてみたいぜ。

しかしそこまで知恵遅れのふりをして釣ってスレを盛り上げる必要などないのにね？ 自己犠牲精神？ （爆笑

>>550
確かめてみたがGS430のほうがインプレッサより高いぞ。
もちろん車両保険は除いている。

>>550
>おいおい、暴走行為をしでかす40歳代〜60歳代の元凶世代が好む車種がたまたま700CC以上に多いから
>699で区切っとけばその世代に対しては抑止になるといってるだけですよ？

ならば今のままならなお抑止になるな。
そもそも「好む車種がたまたま700CC以上に多い」のなら
すでに大型二輪免許を取得しているだろうからそもそも関係ない。

>>550
>おいおい、暴走行為をしでかす40歳代〜60歳代の元凶世代が好む車種がたまたま700CC以上に多いから
>699で区切っとけばその世代に対しては抑止になるといってるだけですよ？

いや、お前は>>530で「事故減るよ」と断言しただろ。
400の区切りを699に拡大するとなんの抑止になりなぜ事故が減るんだ？
大型二輪へ移行しようという気持ちが治まり699クラスで我慢するのが理由か？
それはまさに「排気量と事故の因果関係がある」ということに他ならないだろ。

「排気量や馬力と事故の因果関係がない」というのは大嘘だ
ということをコピペ君自らが暴露したというのは彼にしては稀に見る進歩だな。

コピペ君が「排気量や馬力と事故の因果関係がある」と主張した瞬間

530 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:31:54 ID:8gwsdmrs
事故減るよ。600クラスで十分だと考える人が増えるからね。
ある意味抑止も含んでるんだよ。
その絶妙なバランスを包含してるのが
普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行なのだ。

暴走行為をしでかす40歳代〜60歳代の元凶世代が好む車種がたまたま700CC以上に多いから
699で区切っとけばその世代に対しては抑止になるといってるだけですよ？

もっといえば4.3リッターのレクサスより2リッターのインプのほうが保険料が高かったりするでしょ？
基本的に排気量は関係ありません。

今は暴走行為をする人も免許ちゃんと取ってる
無免の人はそれこそ関係ない
だから抑止力なんて皆無

本当に40歳代〜60歳代はだめだな。

自分たちの悪さを棚に上げ、二輪が悪い馬力が悪いとか排気量が悪いとか責任転嫁してる。
70年代以降、制度もそれを前提にして設計されてしまった。
ろくでもないな。
しかも雇用や景気を盛り上げる提案は一言も発しないし。

そんなことよりバイクも車も１００ｋｍ/hのリミッター推進しようぜ。
事故が激減して安全な世の中になるぞ。
それができないなら

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>561
車種の問題？
将来その特定車種の排気量が699より下になったりしたらどうなるのっと？

>>561
>おいおい、暴走行為をしでかす40歳代〜60歳代の元凶世代が好む車種がたまたま700CC以上に多いから
>699で区切っとけばその世代に対しては抑止になるといってるだけですよ？

いや、お前は>>530で「事故減るよ」と断言しただろ。
400の区切りを699に拡大するとなんの抑止になりなぜ事故が減るんだ？
大型二輪へ移行しようという気持ちが治まり699クラスで我慢するのが理由か？
それはまさに「排気量と事故の因果関係がある」ということに他ならないだろ。

>>564
前半の１００ｋｍ/hのリミッター推進と後半の普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行が全く関連性がない。
速度リミッター規制するならば250ccでことたりる訳だし600ccに拡大すれば事故が減る根拠がない。

えっ

>>567

思いっきり関連性あるだろ。
政府が本気で安全対策を実施する気がないなら無制限にしろということだ。

>>569
話が飛躍しすぎだろう。
現在でも安全対策の為に免許制度や交通法規が有るわけだし、現行の制度の中でも
600ccクラスに乗る方法があり門戸は開放されているのだからそれで良いだろう。

基本的な事だが、大型二輪免許を取得すれば公道で400cc超のバイクに乗ってよい。
免許を取得するには試験場に行くか教習所に通えばよい。

>>564
そうかもしれないが数字がない。
例えば高速での事故が１００ｋｍ/ｈを越えたスピード違反が原因であるとか。
下の道の事故がすべて１００ｋｍ/ｈ以上の時起きているとか。

本当にダメだね。 君等の世代は。

>>561
これも数字。
大型を取ったにしても、大抵のバイクは700cc以上だろ。

それとCCではない。cc 単位を平気で間違えるのは文系なんだろうね。 数字とか統計とかがわからない。

>>563
排気量のせいにも馬力のせいにも誰もして無いと思うが？ コピペ君、ふみえ君を除いて。

色々な反論と戦ってフルボッコにされながらも、ここまで屁理屈で引っ張るとは根性があるな。
その根性があるならば試験場に通うことなど朝飯前だろうになぁ。

このスレは１の希望と９の欲から産まれました

>>436
前に俺が指摘したとおりの逃げ方だなｗ

都合が悪い>>355の質問は目立っちゃ都合悪いから
不自然にスルーしてアンカーすらつけないｗ
そして反論しないと我慢できないからクソコテ叩く長文にまぎれて
しょっぱい反論ｗ
しかも相変わらず自演と言うぐらいしかできないw

あと誰にも突っ込まれてないって言ってるが>>357で
お前と同じぐらい人の区別が付かん奴が突っ込んでるから>>359書いてんだろ

悔しかったら>>355に答えてから反論してみろよ、ふ・み・えちゃんｗ

あともう一個言ってやるとふみえちゃんはほんとに観察力ないな

あのコテは他の名無しに比べて対した事言ってるわけでもないのに
コテつけるような自意識過剰な奴だろ？
そんな奴がふみえちゃんが反論できないのを判ってる美味しい質問を
名無しですると思うか？ｗ

なんで600まで乗りたいんですか？

さてさてまたまた�E ◆MCbrZ1600Aが大ウソつきだという証拠のレスを紹介しときましょうかｗｗ

�E ◆MCbrZ1600Aは何度も「自分は限定解除で大型二輪免許を取った」という意味のレスを

していました↓↓↓↓がそのひとつですｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280116148/28
＞28 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/27(火) 00:38:30 ID:Gfc4C3cI
＞年齢で制限というのはいいかも。
＞限定解除の合格の時、最後の試験の総評は、その歳じゃ飛ばすこともあるまい、だった。
＞正直、運転技術だけじゃないんだよね。

>>580で晒したレスに対して「限定解除世代ならそうとうなおっさんなわけでそのわりには頭悪すぎ」
とつっこまれるとなんとなんと↓↓↓↓のように『限定解除世代であるという設定』にすりかえちゃいましたww

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280116148/98
＞98 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/28(水) 23:15:48 ID:VAo2Gtns
＞ID:I2UvXx9h 　私が自作自演をやっていると疑っていながら、
＞私が限定解除世代であるという設定は疑うこと無く信じているね。
＞頭の中にお花畑があって蝶々でも飛んでいるんじゃないのか？
＞コピペを繰り返すことしか私に絡むことができないようだが、
＞それでお前の心の安寧が保てるのなら、よろしいっ！
＞許可する。

しかしかし『�E ◆MCbrZ1600Aって『限定解除で合格した』という設定らしいがほんとは免許なんか持ってないんだろ』
とおちょくられると今度はなんとなんと自らの設定を無視したあまりにも痛々しい言いわけｗｗ
それが↓↓↓↓ですｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806935/658
＞658 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/18(土) 13:02:30 ID:z63Jz4SJ
＞一応言っとこうかな。
＞当時の限定解除という制度の歪さを言ったつもりだけど、わからんだろうな。
＞いまは教習所に行って、ちゃんと習って卒業すれば免許をGETできるんだからね。

おやおやふみえ君あちらではID:cJIVLv9Eだったのに
こっちではID:XOn5awgJですかｗ

とうとうふみえも自演してることが明白になったなｗｗ
まあ最初からバレバレだけどｗ

いやはやなんとも>>355で

＞1.「そんなこと既に書いてある」等の具体的でない回答
＞　過去二回てるって言うなら回答があいまいになるから過去のレス番号だけ
＞　抜き出すとかじゃなくてコテ叩いてる時みたいに具体的に書かれてる部分抜粋してね

と書きながら『前に俺が指摘したとおりの逃げ方だなｗ』などと平気で書き込める神経ｗｗ

『前に俺が指摘したとおり』と言われてもそれは“　具　体　的　で　な　い　回　答　”と同類ですねｗｗ

『前に俺が指摘したとおり』と言うのなら“過去のレス番号だけ抜き出すとかじゃなくて具体的に書かれてる部分抜粋してね”ｗｗ

よーし、パパふみえ君の真似してID羅列しちゃうぞ〜

↓これがさっきあっちのスレに書き込んだふみえ君のID
951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

↓そしてこれがこちらで書き込んだID
951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

あれあれ〜？日にち変わってないし同じ板にあるスレなのにIDが変わってるよ〜？

影の　�E ◆MCbrZ1600A　であるID:rpO6fMw8の登場ですｗｗ

ママーこの人たちこわい

しかしいやはやなんとも>>355で

＞1.「そんなこと既に書いてある」等の具体的でない回答
＞　過去二回てるって言うなら回答があいまいになるから過去のレス番号だけ
＞　抜き出すとかじゃなくてコテ叩いてる時みたいに具体的に書かれてる部分抜粋してね

と書きながら『前に俺が指摘したとおりの逃げ方だなｗ』などと平気で書き込める神経ｗｗ

『前に俺が指摘したとおり』と言われてもそれは“　具　体　的　で　な　い　回　答　”と同類ですねｗｗ

『前に俺が指摘したとおり』と言うのなら“過去のレス番号だけ抜き出すとかじゃなくて具体的に書かれてる部分抜粋してね”ｗｗ

どうしたの？自演ばれちゃったふみえちゃん？
まずは>>355に答えてみてよ

ああ、あと俺が前に指摘したのはお前が賛同者がいないことに反論できなかった
>>124のこの部分な
>今までのふみえのレスみてれば判るんだけどこいつって相手を
>バカにしようとする時バカにしようとする部分の文章をコピペしてから
>ずれた意見書くんだよね
>でもこの>>106と>>107ではわざわざ２レスつかって馬鹿にしてるにもかかわらず
>肝心の最後の3行引用しないで書くって言う不自然なことしてるわけよ
>>>54で俺が書いた↓の3行が図星過ぎてよっぽど人の目に触れさせたくないらしいw
>↓特にここは笑えるな
>>>『誰も賛同しない』とか『フルボッコにされ続けた』とか言ってるのが痛々しいｗｗ
>>実際誰かふみえ君に賛同したの？ｗ
>
>悔しかったらコテの自演扱いにしてないで↑に反論してみろよ
>ふ・み・えちゃんｗ

しかしさあ自ら　“　同　じ　日　に　同　じ　ス　レ　で　”　コテをつけたりつけなかったり

ＩＤまでコロコロ変えてる証拠を残しときながら他人にＩＤ変え疑惑を向けるその神経ｗｗ

なんか話をそらしてウヤムヤにしたいらしいけど事実は隠ぺいできないよｗ

この流れなんかもう致命的ミスｗｗ

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

　※これはコテの付け忘れですねｗ

＞10 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:51:18 ID:N2xAoWQa [2/2]

　※ここでコテをつけましたｗ

＞14 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:12 ID:Bpk1TNpU [1/2]

　※おいおいＩＤ変えてるよｗ

＞15 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:55 ID:Bpk1TNpU [2/2]

　※もはやＩＤ変えて「�E ◆MCbrZ1600A」を名乗ったり名乗らなかったりしてるのがバレバレｗ

あ、すまんな
前回は一応とんちんかんな反論はしてたけど
(賛同者いないって一番重要な部分には全く反論できなかったけど)
>>355はアンカすらつけず見ない振りして逃亡してたね
パターン違ったわｗｗ

結局また答えられないからクソコテの自演扱いで逃げるしかないのかｗｗ
まあ反論もできんしふみえちゃんの明白な自演の証拠が>>585で出ちゃったから
しょうがないよねｗ

そもそもすでに>>36が書き込まれた後でなんでそんなレスができるのかねｗｗ

形としては回答が先で質問が後ってことになるだろｗ

普通はここまで説明しなくても理解できるはずなんんだがｗｗ

しかもそれが理解できずに同じ質問で恥の上塗りのくりかえしｗ

だから『頭の悪い人』って言われるんだよｗｗ

＞36 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 14:53:36 ID:gt7Om7We
＞◆MCbrZ1600Aの隔離スレより
＞http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1278920704/239
＞> ふみえ君が発狂してこちらに書き込む際、「ｦﾁしてるのが一人だけ」という事を必死に喚くのは、
＞> 賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の投射行動なのかとも思える。
＞> ｦﾁは基本的には一人でやるものだし、ましてや賛同者を募る必要もない。
＞> 自分の欲求を認めてもらいたい為に賛同者を必要とするふみえ君とは根本的に違う事すらも、
＞> 彼は理解できないのだろうか。
＞って部分にも大笑いするしかないｗ
＞この理屈をあてはめると　�E ◆MCbrZ1600A　の分身であるID:NGs7DHeoが「賛同者」云々と“必死に喚くのは”
＞自己が賛同者も無く笑われているだけの現状から逃げる為の“投射行動”ということになるｗｗ
＞さらに付け加えるなら「賛同者を募る必要もない。」と言い切った者が
＞賛同者」云々と“必死に喚くのは”はなはだ整合性を欠くことになるｗｗｗ

明白な自演の証拠？？？？？？？ｗｗｗｗ

違うスレの違うＩＤだろ？

根拠は何よｗｗｗｗｗｗ

しかしさあ自ら　“　同　じ　日　に　同　じ　ス　レ　で　”　コテをつけたりつけなかったり

ＩＤまでコロコロ変えてる証拠を残しときながら他人にＩＤ変え疑惑を向けるその神経ｗｗ

なんか話をそらしてウヤムヤにしたいらしいけど事実は隠ぺいできないよｗ

この流れなんかもう致命的ミスｗｗ

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

　※これはコテの付け忘れですねｗ

＞10 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:51:18 ID:N2xAoWQa [2/2]

　※ここでコテをつけましたｗ

＞14 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:12 ID:Bpk1TNpU [1/2]

　※おいおいＩＤ変えてるよｗ

＞15 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:55 ID:Bpk1TNpU [2/2]

　※もはやＩＤ変えて「�E ◆MCbrZ1600A」を名乗ったり名乗らなかったりしてるのがバレバレｗ

回答が先？
ほんとにバカだな

賛同者がいるかどうか回答できてないじゃんｗ
クソコテに賛同者がいようがいまいがお前に賛同者いないのは明白じゃんｗ
なにせ賛同者がいたならその書き込みを消すことはできないんだからなｗ
結局そのクソコテの自演ってことにして逃げるしかないってますます恥の上塗りだなｗｗ

>>585
基本的なことだけどこれ“　全　部　同　じ　Ｉ　Ｄ　”　だよｗｗｗｗ

＞↓これがさっきあっちのスレに書き込んだふみえ君のID
＞951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
＞952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
＞953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
＞954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

＞↓そしてこれがこちらで書き込んだID
＞951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
＞952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
＞953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
＞954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

＞あれあれ〜？日にち変わってないし同じ板にあるスレなのにIDが変わってるよ〜？

まあクソコテが自演してようが知ったこっちゃないわ
>明白な自演の証拠？？？？？？？ｗｗｗｗ

>違うスレの違うＩＤだろ？

>根拠は何よｗｗｗｗｗｗ
じゃあ俺がそのクソコテと同じだって根拠は何よｗｗ

>>597
そもそも基本的なことだけどこれ“　全　部　同　じ　Ｉ　Ｄ　”　だよｗｗｗｗ

＞↓これがさっきあっちのスレに書き込んだふみえ君のID
＞951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
＞952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
＞953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
＞954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

＞↓そしてこれがこちらで書き込んだID
＞951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
＞952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
＞953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
＞954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

＞あれあれ〜？日にち変わってないし同じ板にあるスレなのにIDが変わってるよ〜？

>>596
ああ、すまんな
ふみえ君みたいに無意味に人のID抜き出すの慣れてないんで失敗しちゃったｗ
修正してあげたよｗ

↓これがさっきあっちのスレに書き込んだふみえ君のID
951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

↓これがこっちのスレに書き込んだふみえ君のID
580 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:32:59 ID:XOn5awgJ [1/10]
581 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:34:02 ID:XOn5awgJ [2/10]
582 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:35:33 ID:XOn5awgJ [3/10]
584 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:43:29 ID:XOn5awgJ [4/10]
586 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:45:26 ID:XOn5awgJ [5/10]
588 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:48:31 ID:XOn5awgJ [6/10]
590 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:57:30 ID:XOn5awgJ [7/10]
593 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 17:08:32 ID:XOn5awgJ [8/10]
594 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 17:10:27 ID:XOn5awgJ [9/10]
596 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 17:16:11 ID:XOn5awgJ [10/10]

>>597
ただ単に違うスレの違うＩＤ持ってきて「自演だ！」といいだしたら

すべての板のすべてのレスが自演ということになる

つまり君自身の理論が君自身の自演の根拠にもなるという矛盾に気づけｗｗ

それは別にしてまあ君のように�E ◆MCbrZ1600Aネタにガンガン食いついてくると

“別人”と考えるほうがはるかに不自然だろｗｗｗ

>>599
そもそも基本的なことだけどこれ“　全　部　同　じ　Ｉ　Ｄ　”　だよｗｗｗｗ

＞↓これがさっきあっちのスレに書き込んだふみえ君のID
＞951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
＞952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
＞953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
＞954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

＞↓そしてこれがこちらで書き込んだID
＞951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
＞952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
＞953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
＞954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

＞あれあれ〜？日にち変わってないし同じ板にあるスレなのにIDが変わってるよ〜？

興奮しすぎて血圧あがってる？ｗｗｗｗ

ＩＤ羅列といい「賛同者」云々といい

隔離ヲチスレでＩＤさらされたのがよほどこたえてるらしいなｗｗｗ

俺は普通自動二輪を600クラス（〜699cc）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させたほうがいいと思う。
センズリの時は必ず六尺を締めてやる。
そのまま発射するから六尺には雄汁がたっぷり染み込む。
それを一回も洗濯しないからチンポが当たる部分は変色し茶ばんで、
臭いもすげぇ雄臭くなっている。
昨夜もその六尺締めてセンズリした。
臭いが逃げないように六尺は密封ケースの中に仕舞ってあり、六尺二丁が生乾き状態で、
蓋を開けただけでムワッと雄臭え臭い立ち昇ってきて俺の性欲を刺激する。
全裸になって素早く六尺を締める。縦褌がケツにギュッと食い込むほどきつく締める。
六尺一丁の姿を全身鏡に映して眺める。週4でトレして日焼けマシンで焼き込んでる
ゴツクて浅黒い肉体が我ながら雄欲をそそる。
既に前袋の中では痛いほどチンポが勃起して盛り上がり先走りの染みがひろがっている。
俺はいろいろポージングして己の肉体美を観賞する。
雄臭ぇ。たまんねぇぜ。
俺は前袋ごとチンポを揉みしだく。
うぉっ！いいぜ。
長く楽しむために発射しそうになると手の動きを止める。
俺は交互に使ってるもう一丁の生乾きの六尺を顔に押し当て臭いを嗅ぐ。
臭ぇ臭ぇ。ギンギンのチンポからさらに先走りが溢れる。
こうやってじっくり楽しみながらいよいよ発射の時が来る。
褌マッチョ野郎！雄臭えぜぇー！と叫びながら六尺に中出しする。
六尺はドロドロベトベトになり部屋中に雄臭が漂う。
六尺を解いてすぐ密封ケースに仕舞う。今夜もまた世話になるぜ。よろしくな。

>>600
バカだろお前
お前の電波丸出しのレス全部に�E ◆MCbrZ1600Aのこと書いてるだろうが
そんでツッコミどころがあったら突っ込んだら自演って言うほうがおかしいわ

>>355で聞いてる中免が600まで拡大された場合に失われる天下りの
既得権益とやらが何かって聞いたらそれだけで自演扱いして逃げてるじゃねえか
この質問のドコがクソコテの擁護だよ？

>>601
書き直したアンカーに修正前のコピペ張ってまだ間違ってるように捏造か・・・
よっぽど自演がばれたのが効いたらしいな

>>604
＞お前の電波丸出しのレス全部に�E ◆MCbrZ1600Aのこと書いてるだろうが
＞そんでツッコミどころがあったら突っ込んだら自演って言うほうがおかしいわ

いやいや�E ◆MCbrZ1600A個人の馬鹿さかげんを晒すレスに対して

もはや免許制度の話などどうでもいいって感じで必死に突っ込んでくる奴は

そうそうおらんですよｗｗｗｗ

>>605
ただ単に違うスレの違うＩＤ持ってきて「自演だ！」といいだしたら

すべての板のすべてのレスが自演ということになる

つまり君自身の理論が君自身の自演の根拠にもなるという矛盾に気づけｗｗｗｗｗ

>>606
ドコが？
乞食が最初に「免許拡大に反対してるのは既得権益失うのが怖い奴らだろ」って
言い出したんだろうが
それに対してその既得権益ってなにか説明してもらわんと議論進まんだろ

まさかニュースとかで既得権益ってイメージが悪いから内容も考えずに
相手に対して使っとけとか考えてたの？
そうじゃないなら説明してみてくれよｗ

いやいや�E ◆MCbrZ1600A個人の馬鹿さかげんを晒すレスに対して

もはや免許制度の話などどうでもいいって感じで必死に突っ込んでくる奴は

そうそうおらんですよｗｗｗｗ

しかし過去ログをみると10レスも20レスも絡んでくる奴が同じパターンで登場するんですなあｗｗ

>>609
毎回毎回都合の悪い質問する奴には自演認定して逃げるからなぁ
ちゃんと質問に答えてればそんなことにはならんのじゃない？ｗ

�E ◆MCbrZ1600Aの逆パターンもある。
先に別IDの仲間がコピペを叩いてコピペが反撃してくるとコテを付けて�E ◆MCbrZ1600Aが畳み掛ける。
本当にいい仲間だ。

最近コピペ君のほうにはかまってないなぁ
つうかもうふみえくんとコピペくんの役割分担本人でも
わからなくなって来てるだろ、あれ

ああ、あと>>609の理論ならコテと喧嘩してる改行に癖のある奴は
全部同じと言うこともできるなぁｗ
つうかおまえとコテが2人ともビデオチャットかなんかでやり合えば
一番手っ取り早いだろ
どうせおまえも免許に関係のある話してないし

たいして数のいない普通二輪免許所持者なんか無視してもいいんじゃない。本当に欲しい奴はだいたい大型を取ってしまったし。
基本的に日本は多数決の国で普通二輪免許所持者なんて少数派は闇に葬られるのがオチってね。

↑IDがＡＫＢだ！

test

つべこべ言ってないで合意形成等の条件が整えろ。
とくに今の免許制度の改悪の原因となった40歳代〜60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。

それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。

政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。

いまは国難なんだよ。二輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。

長文は読まんといっただろ。

>>617
乙
だが、断る。

>>617
IDが4OOだ！
400ccがベストだとの神の啓示かもしれないな。

ホンダ、国産バイクに海外部品増　数年で１割→８割に
http://www.asahi.com/business/update/0922/TKY201009220342.html

ホンダは国内生産する小型バイクで、海外からの部品調達を大幅に増やす。
縮小が続く国内二輪車市場は価格競争が激しく、海外部品の活用で生産コストを引き下げる戦略だ。
二輪車業界では台湾などから完成車を「逆輸入」する動きも広がっており、国内生産の空洞化が進んでいる。

>>620
お前が買わないから。

世の中はリストラの嵐だよ。

会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。

本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。

雇用が失われてかわいそうだ。





早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>622
> カブ以外でも海外部品を増やし、国内二輪車工場の海外部品の
> 使用率（金額ベース）を現在の１割から数年内に８割に引き上げる。
> こうした海外部品の活用で、例えば来年にも投入する中型オートバイの
> 国内販売価格は、従来の同等品より１〜３割下げ、販売攻勢を強める方針だ。


『来年にも投入する中型オートバイの国内販売価格は、従来の同等品より１〜３割下げ』


ホンダは400ccの販売攻勢を書けるようです。

>早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
>現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

メーカーは６００cc化なんか考えてないみたいだね南無ぅ(￣人￣)ちーん

>>623
断ると言って今度は賛成か？
ブレだしてきたのか？

このスレは何のためにあるんだ？
もう削除されてもいいころだろ。無意味だし

>>624
>>623は賛成しているレスには見えないが？

>>625
スレタイからして元から無意味だし（笑

そう言って戻って来た奴もおる

>>626
コピペを重ねると訳が分からなくなるなぁ

たいして数のいない普通二輪免許所持者なんか無視してもいいんじゃない。本当に欲しい奴はだいたい大型を取ってしまったし。

なんだよ、結局ふみえ君既得権益について答えてくれなかったのかよ
昔は少なくとも電波理論でがんばって回答してたのにコテが出てきてから
すっかりつまらない奴になったな

大型二輪免許の需要は出尽くしたのだろう。
今後は若者や女性の需要喚起の為に250cc限定免許の制定が考えられる。
250ccで比較的安価なバイクが新規参入のライダーを増やす呼び水となる。

>>631
値段もあるが、今の時代にはバイクにロマンがない。 マロンではない。
ルパン三世にエンディングテーマで峰不二子がバイクに乗って海岸線を走っていたり、
ワイルドセブン、仮面ライダー、ゴレンジャーetc. ふたり鷹、バリバリ、ナナハンライダーetc

もうそんなのはないんだょね。 正直なところ600ccにこだわるほどのものもない。
残念だけど。

日曜日からは涼しくなって教習所にも通い易い季節になる。
土曜日までは雨だからコンビニやダイエーで免許関連のパンフレットでももらって来いや。
一旦、上げておく。

ようやくあっちが終了してまた1つになったか
内容全く一緒だし1つで良いわ
1つじゃないとまたふみえくんが自演ミスっちゃうしな

俺のIDがDQNに見えて嫌だ。
まあ、あっちのスレはリミックス版として流れていたわけだし、１本でいいな。

つうか最悪板のヲチスレも落とせよ・・・
ふみえとコテの二人だけの世界のために無駄なリソース使いやがって

早く普通二輪免許で600に乗れるようにしてほしい。
バイクに詳しい知り合いの人によると
近いうちに法律改正するとか。
いつになるのか知りたい

>>637
ホンダ、国産バイクに海外部品増　数年で１割→８割に
http://www.asahi.com/business/update/0922/TKY201009220342.html

カブ以外でも海外部品を増やし、国内二輪車工場の海外部品の
使用率（金額ベース）を現在の１割から数年内に８割に引き上げる。
こうした海外部品の活用で、例えば来年にも投入する中型オートバイの
国内販売価格は、従来の同等品より１〜３割下げ、販売攻勢を強める方針だ。


『来年にも投入する「中型」オートバイの国内販売価格は、従来の同等品より１〜３割下げ』



ホンダは400ccの販売攻勢を書けるようです。 そのバイクに詳しい友人にも伝えてあげてください。

やはりどう考えても早く普通自動二輪２５０クラス化と救済措置として
現普通自動二輪免許所持者は限定４００までを実施するべきなのでは？

すべて解決します。

>>637
俺の知り合いでMVX400Fに乗っている奴も普通二輪免許についてそんなこんな言っていた。

一刻も早く実施して欲しいです。

その前に自分で試験場に行くほうが手っ取り早い。
半日が２回と費用は１万円位だ。

>>637
いつまでたっても教習所に行かないからバイクに詳しい知り合いに
からかわれたんだな
からかわれたことも理解できてないようだが

ここでもうすぐ改正だみたいな話を聞いてから、１年半
全く話がすすんでない

あと１０年２０年、ずっとがんばって待ってて欲しい

専ブラ使ってるとＩＤで書いたほうがホップアップしてわかりやすいんでＩＤで書くけど

昨日“奴”が ID:rpO6fMw8だった時の書き込みにはあきれるやら大笑いするやらｗｗ

「あれあれ〜？日にち変わってないし同じ板にあるスレなのにIDが変わってるよ〜？」ってｗｗｗ

全　部　同　じ　Ｉ　Ｄ　じゃんｗｗｗｗｗ


↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

＞585 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:44:56 ID:rpO6fMw8 [4/17]
＞よーし、パパふみえ君の真似してID羅列しちゃうぞ〜

＞↓これがさっきあっちのスレに書き込んだふみえ君のID
＞951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
＞952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
＞953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
＞954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

＞↓そしてこれがこちらで書き込んだID
＞951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:02:46 ID:cJIVLv9E [1/4]
＞952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:03:28 ID:cJIVLv9E [2/4]
＞953 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:04:11 ID:cJIVLv9E [3/4]
＞954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:10:32 ID:cJIVLv9E [4/4]

＞あれあれ〜？日にち変わってないし同じ板にあるスレなのにIDが変わってるよ〜？

同じＩＤ羅列しておきながら「明白な自演の証拠が>>585で出ちゃったから」なんて言われてもねえｗｗｗｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

＞592 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 17:02:31 ID:rpO6fMw8 [7/17]
＞結局また答えられないからクソコテの自演扱いで逃げるしかないのかｗｗ
＞まあ反論もできんしふみえちゃんの明白な自演の証拠が>>585で出ちゃったから
＞しょうがないよねｗ

あまりの悔しさで眼が曇ったのかコピペミスをしたらしく>>599にて恥ずかしい修正をしてるけど

どこのスレかも解らない違うスレの違うＩＤを適当にもってきて

「明白な自演の証拠」とか言い出したらすべての板のすべてのレスが自演ということになる

つまりID:rpO6fMw8自身の理論がID:rpO6fMw8自身の自演の根拠にもなるという矛盾にさえ気づかないのかｗｗ

やっぱりさ　“　同　じ　日　に　同　じ　ス　レ　で　”　コテをつけたりつけなかったり

ＩＤまでコロコロ変えてるってのが「明白な自演の証拠」だよなｗｗ

ちゃんとログが残るわけだから事実は隠ぺいできないよｗ

この流れ↓↓↓なんかがまさに「明白な自演の証拠」だよなｗｗ

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

　※これはコテの付け忘れですねｗ

＞10 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:51:18 ID:N2xAoWQa [2/2]

　※ここでコテをつけましたｗ

＞14 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:12 ID:Bpk1TNpU [1/2]

　※おいおいＩＤ変えてるよｗ

＞15 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:55 ID:Bpk1TNpU [2/2]

　※もはやＩＤ変えて「�E ◆MCbrZ1600A」を名乗ったり名乗らなかったりしてるのがバレバレｗ

>>647
ID:EH7etycp
人の事なんかより自分が自演をやってないという証拠を出しなさいょ。

馬鹿ｗｗｗｗ

>>644
現実的にそんな改正有り得ないな。
何の試験も講習もなしに排気量を引き上げるなんて、事故が増える以外の何も生まないし。

改正されるとしても安全運転講習→見極め試験という流れは絶対だろうし。
それなら一発試験と同じじゃんｗｗｗｗというオチになる予感。

しかし�E ◆MCbrZ1600Aの反応の素早さといったらｗｗ


まるで24時間監視してるようだなｗｗ

いつ自分についての書き込みがあるのかヒヤヒヤして落ち着けないんだろうなｗｗ

やっぱりさ　“　同　じ　日　に　同　じ　ス　レ　で　”　コテをつけたりつけなかったり

ＩＤまでコロコロ変えてるってのが「明白な自演の証拠」だよなｗｗ

ちゃんとログが残るわけだから事実は隠ぺいできないよｗ

この流れ↓↓↓なんかがまさに「明白な自演の証拠」だよなｗｗ

＞9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:48:22 ID:N2xAoWQa [1/2]

　※これはコテの付け忘れですねｗ

＞10 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 13:51:18 ID:N2xAoWQa [2/2]

　※ここでコテをつけましたｗ

＞14 名前：�E ◆pJ/oiKzA3E [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:12 ID:Bpk1TNpU [1/2]

　※おいおいＩＤ変えてるよｗ

＞15 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/14(火) 18:40:55 ID:Bpk1TNpU [2/2]

　※もはやＩＤ変えて「�E ◆MCbrZ1600A」を名乗ったり名乗らなかったりしてるのがバレバレｗ

>>651
拡大しろって言ってる奴らは自分の運転に絶対の自信があるらしいから
見極め試験で良いんじゃない？ｗ

ID:EH7etycp
自演自演といってるけど、お前と私は専ブラを使っているとか共通点がある。
それだけで、これらはお前と私の独りでやっている自作自演と他の人には
見えるのではないのかな？

お前はIDを変えている。 もう二度と今日はそのIDで出てこない。 検討を祈る。

>>654
なるほど、ならば一発受けると同じ事だね。



まぁさっさと一発なり行った方が早く大型バイクを楽しめるのにね。
ここでゴチャゴチャ言ってる時間が勿体無いと思う。

それにしてもいったいドコで相手が専ブラ使ってるなんて判るんだ？

>>657
>>645に専ブラ使ってるって。 そして私もIDを指定して使っている。 共通だ（笑

>>658
専ブラで抜き出した場合って最初の引用は"＞"(全角)でなくて
">"（半角)にならない？
あと空白行にも引用の記号がついちゃうと思うんだが

あ、ふみえ君が自分でそう書いてるってことか
引用の特徴から判断したのかと思ってた

そして>>645で超恥ずかしいミスをふみえ君はしてるなｗ
気が付けるかな〜？
ヒント：東京マルイ

それにしても>>655書かれてから本当に出てこなくなったな
ほんとに�E ◆MCbrZ1600Aとふみえとコピペの三位一体説だったのか？

>>661
私自身には自演でないことは証明できない。管理人以外わからないってばょっと。
私のIDが違うのはモバイラーだから。 家にいる時は繋ぎっぱなしだけど昼間は違う。

ふみえ君とコピペ君がモバイラーかISDNかどこのプロバイダーかはわからんけど、IDを
変えてくるのは、釣りかなんかの程度のつもりでやっているからだろ。 制度が変わるとも
思ってもない。 ただ身を削ってまで馬鹿を晒すのは立派だと思う（大笑

ふみえ　ふみえ　ってツマンネスレだなここ

その、ふみえだのコピペだの連呼してるヤツが大型自動二輪免許を持ってるんだぜ。危なくねぇか!?

まあまあ、一緒に走りたい奴が自分とか言っちゃう痛い奴でも
免許持ってるんだから大丈夫だろｗ

挙げ句の果てに厨免の事など何処かへと吹っ飛んで、どうでも良くなっている。

俺のIDがDQNみたいで、レス番が666だ。悪魔の申し子か？

>>665 うるへー

よそのスレまでID探しにいくのやめろよｗ

66? ぷ

まさに末期的な様相を呈してきた。
旧中型限定自動二輪免許で現在は普通二輪免許の奴らはもうどうでもいいのかなぁ？

中免で600ccになったとしても
新規にとった人だけで
旧普通二輪の人は400cc限定になるんじゃね?

現行の普通二輪免許の保有者には「400cc以下に限る」の限定付きが妥当だろ。
特に中型限定二輪から普通二輪に自動的に移行した奴らは大型をとる機会はいくらでもあったのだから、
400cc限定でよい。

制限付けなきゃいいって言い出すよ
いつも話がループ

この前教習所に行ったら、カウンターに大型自動二輪免許一枚6万円って値札つけて売られてた。
財布の中身少なかったから替えなかったけど

このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。


今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。

彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。

何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。

私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。

早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

今はいらなくてもその内必要になるのではないかなして？

普通自動二輪免許制度の弾力的運用、弾力化が必要だと思うから
普通自動二輪600クラス（〜699cc）化としているんですけどね。

普通自動二輪を７００cc未満までとし、今の普通自動二輪免許の人も乗れるようにし、
当局と業界で単気筒は４００cc、４気筒は５９９cc、２気筒は６５０〜６８０ccと
実質リリースする車種でうまく住み分けしてしまえば、スポーツ系のバイクに多くある
４気筒は５９９ccだから先鋭化も抑えられるし、
ツアラーみたいな重い装備のバイクを設計する場合は２気筒で６５０〜６８０ccぐらいにして
トルク不足ということはなくなるし、燃費もぐんとよくできるし、まったく問題なく運用できる。　

>>670
その頃にとってた人間なんて大型乗りたい奴はとっくに移行してるだろ

世の中はリストラの嵐だよ。

会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。

本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。

雇用が失われてかわいそうだ。





早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>>675
＞ 早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と
＞ 現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

そこまで言うのならば、何か行動を起こしてみればよい。

なんかきょうはふみえ君ID変えちゃって出て来れないから
コピペ君でがんばるつもりのようです

>>677
その話、大型二輪免許を取得すればすぐに解決できます。

するべきって言うだけじゃ何も変わらないって事がわからない人なんだな
かわいそうに

民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟

にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。

海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳〜60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。

ちっとも重要ではないので未来永劫変わることはありません

40代は関係ないということでさえ聞き入れないんだから
乞食の言うことなんか聞いておれんわな

たいして数のいない普通二輪免許所持者なんか無視してもいいんじゃない。本当に欲しい奴はだいたい大型を取ってしまったし。
基本的に日本は多数決の国で普通二輪免許所持者なんて少数派は闇に葬られるのがオチってね。

まだ教習中のペーペーだけど中免で600という事は
車で言えば、8tまでOKにしろって事なの？

699�tまで拡大することはまったく問題ないと考えます。
すでに日本における普通自動二輪免許所持者は53馬力や61馬力の400を安全に確実に乗りこなしており
それは欧州において導入が予定されている、とされるA免許（制限なし）に該当する車種であるわけです。
この事実はすでに証明されている行ってよいでしょう。
本当は大型と統合しても問題ない。

馬力と事故の因果関係はありませんから、馬力で区切るのはナンセンス。
しかも日本では初心運転期間という制度があり、
欧州が導入予定とされているA2免許にあたる初心者や若年者に対するフォローもしっかりされている。
実質、1年間にわたる公道試験に相当する期間をも経ているわけです。
あえて制限するならば精神の発達が未熟な18歳未満の若年者、ではないだろうか。

大型が簡単に取得できるようになって十数年たつが日本の二輪事故件数はずっと減少している。
ひょっとしたら大型二輪のほうが安全なのではないか。
しっかりした設計のバイクだからね。

まったく問題ありません。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい

>>684
政治家に頼むということは
支持者を募り名簿を作り提出したか？
100万円単位の政治献金をしたか？
それを揃えてはじめて頼むことになる。

これをやるなら、教習所に通うほうが、時間的・金銭的に早い。

>>689
＞ すでに日本における普通自動二輪免許所持者は53馬力や61馬力の400を安全に確実に乗りこなして…

それならば試験場でお前の実力を見せつけてやれば

みんな真剣に考えろよ。もう中国には不安で不安で頼れないぞ。内需を盛り上げるべきだ。

96年9月の大甘の規制緩和により教習所でも大型二輪免許が取得可能になった。
その機会も生かせず未だに何もしない奴らには救済措置は何ら必要はない。

>>693
それならば自分の事から考えていこう

>>694 もうそんな寝言をほざいてるような状況ではない。

一刻も早く実施して欲しい。

>>696
＞ 一刻も早く実施して欲しい。
それならば試験場に行くほうが手っ取り早い。
半日が２回と費用が１万円位だ。

>>693
お前が動けよ

結局、何もせず何も出来ずに何年も経って行くのだろう。
すでに14年間も動きがなかったのだからな。

これから日本国内での軍拡もやりやすくなるかもね。
企業の日本回帰も期待できる。雇用も戻ってくるかも。
今回の中国との緊張状態はメリットも見出せるのではないか。

バイクにとっても国内生産を復活させるよい契機かもしれない。

法律改正によって後押しするべきだ。

ID:p6NqhUce
中国のことが心配で免許どころじゃないね。

30代から50代の大型二輪免許の需要は、ほぼ出尽くしただろう。
これからは、女性や若者の需要の拡大を考えて行くべきだ。
扱いやすく、高速道路も乗れて、維持費が安い250ccが市場拡大の牽引車となりうる。
250cc限定免許があれば若者や女性にとっての精神的・体格的のハードルが下がる。

ID:1nX8p7V/
ID:WtXBOop3

免許を取ることを諦めた気持ちってどんな気持ち？

中国離れが加速するから、二輪産業にとってはプラスになるかもしれない。
これをいいチャンスだと捉えて、法律改正を実現して
国内生産の二輪の普及を後押ししたいところだ。

>>700
＞ これから日本国内での軍拡もやりやすくなるかもね。

それならば徴兵令を施行しなければならない。
お前が一番最初に行くべきだ。

ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883�tまでにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米の関係強化にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。

>>704
＞ 中国離れが加速するから…

今後、中国とはある程度の適切な距離を置いて交流を行うべきだ。
この点に関しては合意する。

僕は普通自動二輪を600クラス（〜699cc）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させたほうがいいと思う。

>>706
＞ ハーレーの…

だからそのアメリカの内政干渉があって現在の制度が出来たのだからなぁ。
ハーレーの883を教習車両として使用している教習所もあるから探してみるとよい。

>>708
＞ 普通自動二輪を600クラス（〜699cc）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させたほうがいいと思う。
新規の取得者にはありうるが、現行の普通二輪免許には「400cc以下に限る」と限定が付加される。

>>706
免許を取ることを諦めた気持ちってどんな気持ち？

お前はDN-01やハーレーの883が乗りたいのだろう。
それならば、それらよりもコンパクトでコントロールしやすいCB750で
教習を受講出来るのだから、なんて幸せだろう。

>>710　そこは政策で制限をかけなければいいだけの話で、難しい話ではない。 そもそも制限する理由がない。

>>713
ねぇ、免許を取るのを諦めるのって、どんな気持ち？

想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（〜699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。

そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。

そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。

>>715
どうして諦めたの？ 教えてよ。

たいして数のいない普通二輪免許所持者なんか無視してもいいんじゃない。本当に欲しい奴はだいたい大型を取ってしまったし。

>>715
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってるサラリーマンとかが
昔取った杵柄で80年代の400ccレプリカの感覚で600ccSSにまたがり
若い頃に通っていた峠道に乗り込んで俺サ気分でアクセルを吹かし…

後はわかるだろう

諦めた理由を言ってやれよ

言い訳でもいいからさ

>>704
乞食「600まで乗らせろ」
↓
乞食「次は883まで乗らせろ」
(以下略)


中国「尖閣よこせ」
↓
中国「次は沖縄よこせ」
(以下略)


俺から見れば同類。

これはマジレスだ。
悪いことは言わないから、CB750が教習車両や試験車両のうちに大型二輪免許を
取得しておけ。今がチャンスだ。
今を逃したら後悔するはずだ。

免許乞食

もしも、免許問題が解決したとする、次は車検に因縁をつけるつもりだろw

やっぱり、600ccクラスまでは車検不要を言い出すのか

どんだけ乞食な考えなんだ？

所詮、乞食は乞食。

>>718
具体的に？
昔普通車のおまけでついてきた免許の親父が、
昔とった杵柄で60年代のCB72あたりのスーパースポーツの感覚で
逆車の１０Rとか１０００RRにまたがり若いころに通っていた峠道に乗り込んでアクセル吹かし、、、

とどう違うのかな？

>>724 言っている事が想像できないんだから実際にやってみたらいいんじゃないのか。
俺らは別にかまわんよ。

ポツダム免許なんて持ってるの55以上だろうに
そんな奴がリターンしていきなり逆車のスポーツ車に乗る？
どんだけ無茶な前提だよｗ

>>726
可能性が無いわけじゃないだろ。

CB125で自動二輪取ったオヤジに代えても良いぜ。

>>718みたいな馬鹿はそれがさも大事のように大騒ぎしてるが、
現実には免許制度はこの程度のものなのであって、
400レプに乗ってたやつが600ss程度でそれほど危険というならば、
過去の免許はすべて技能試験で見直さなければ
安全が保障されないことになるだろ。

極論すれば書き換えのたびにその免許範囲の最大の車両で
実技試験をしなけりゃいけなくなる。

>>727 過去に取った者には規制はかからないのが法律の基本。（そうでない物も実際はあったけどね）
そんなへ理屈ばかり言って努力する事を放棄しているからフルボッコにされるんだよwwww
大型取った者はほぼ例外なく努力をしてきた人間ばかりだ。

>>727
ところで免許を諦めた理由を告白する気になった？ 人に言えないような事情だったら、ごめん。

言っている事が想像できないんだから実際にやってみたらいいんじゃないのか。
俺らは別にかまわんよ。

これに付け足しで、お前の身内か知人が突然いなくなるか、誰かを巻き添えにして犯罪者扱いされるか
半身不随になって世話をしなければならなくなるか、そんな事のどれかが起こる確率がかなり高いと
言うだけの事だから好きにすればいいんじゃね。

>>728
何を勘違いしてる？>>718は法律論ではなく実際面での問題の話だろ？
それに対しての>>724だ。

>>729誰と勘違いしてる？

>>730
だからえらそうに能書きたれてないで>>718と724の違いを示してごらんよ。

>>731　だからやってみれば？

>>732　　ど〜ぞやって下さい。

ど〜ぞ実際面でやって下さい。ど〜ぞど〜ぞ。

>>731
名無しは皆一緒。

だけど
400ccは自主規制のあった日本仕様。
600ccはそんなものがない海外仕様。

日本には珍がいるからね。 いちびって海外仕様の600ccなんかに
乗られると普通?のライダーが迷惑になる。

免許制度自体が「珍」対策だから。 効果が把握されているかは
知らない（笑

珍走はスクでも迷惑だけどな。

>>732
それと、そのおまけ免許のオヤジたちの若い時に
突然S1000RRとかが出てきたわけじゃないから。

段階的にすごいのがでてきてたんだな（ｱﾊ

免許乞食キモい。
結論ありきのディベートをする勝間和代のような感じ。
負けても負けを認められないディベート。

さてさてすごく面白いので　�E ◆MCbrZ1600A　が大ウソつきだという証拠のレスを紹介しときましょうかｗｗ

�E ◆MCbrZ1600A　は何度も「自分は限定解除で大型二輪免許を取った」という意味のレスをしていました

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓　がそのひとつですｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280116148/28
＞28 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/27(火) 00:38:30 ID:Gfc4C3cI
＞年齢で制限というのはいいかも。
＞限定解除の合格の時、最後の試験の総評は、その歳じゃ飛ばすこともあるまい、だった。
＞正直、運転技術だけじゃないんだよね。

前にも出た話だけどさ

「法改正で、普通二輪免許保有者も数回の講習で排気量無制限(大型二輪免許)になります」
なら喜び勇んで受講するんだろ？

なら一発試験に数回行けよ。
一回目は余程じゃないと落とされるが数回通えば受かる。
何が違うのよｗ

最早何が言いたいのか分からん。

>>740で晒したレスに対して「限定解除世代ならそうとうなおっさんなわけでそのわりには頭悪すぎ」
とつっこまれるとなんとなんと↓↓↓↓のように『限定解除世代であるという設定』にすりかえちゃいましたww

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280116148/98
＞98 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/28(水) 23:15:48 ID:VAo2Gtns
＞ID:I2UvXx9h 　私が自作自演をやっていると疑っていながら、
＞私が限定解除世代であるという設定は疑うこと無く信じているね。
＞頭の中にお花畑があって蝶々でも飛んでいるんじゃないのか？
＞コピペを繰り返すことしか私に絡むことができないようだが、
＞それでお前の心の安寧が保てるのなら、よろしいっ！
＞許可する。

しかしかし『�E ◆MCbrZ1600Aって『限定解除で合格した』という設定らしいがほんとは免許なんか持ってないんだろ』
とおちょくられると今度はなんとなんと自らの設定を無視したあまりにも痛々しい言いわけｗｗ
それが↓↓↓↓ですｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281806935/658
＞658 名前：�E ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/18(土) 13:02:30 ID:z63Jz4SJ
＞一応言っとこうかな。
＞当時の限定解除という制度の歪さを言ったつもりだけど、わからんだろうな。
＞いまは教習所に行って、ちゃんと習って卒業すれば免許をGETできるんだからね。

他にも　�E ◆MCbrZ1600A　の恥ずかしいレスは数々ありますので

このスレが続くかぎり語り継いでいきたいと思いますｗｗｗ

ID変わったら出てくるとかドンだけわかりやすいんだよｗ

ID:R4KkePfY
本当に行き詰まると、それだね。
限定解除にしかわからない事実をあげると、限定解除じゃない人には
本当にわからんから証拠にならないと（大笑

わかるのはお前が大型免許を持っていないということだな。
とりあえず、大型免許を取らないと決めた理由を教えてょ。

あ、あと>>660で指摘した>>645の間違いわかった？
ヒントまで付けてあげたんだけど

(。-`ω-)ンー 　コピペ・ミス？ コピペ君がやりそうな。

ID:R4KkePfY

さっさと６００クラスに乗れよ、自信あるんだろ。

免許制度がおかしいってんならそのまま普通で乗ればいいじゃんか。

誰も止めないし、気にもしないぞ。

>>748
いや、違う
まあ答え合わせはふみえ君が答えてからってことでw

つうかふみえ君も会話すると負けるのがわかってきたらしく
コピペ君モードの時と同じく書き逃げすることに決めたみたいだねぇ
実際質問には答えられずに逃げてるし

ID:R4KkePfY

そうそう、
試験車両は７５０ｃｃで、６００ｃｃと大して違わないのだから、
一発試験でいけるだろ。 ちょっと試験代がかかるけど、
無免のリスクは避けられるぞ。 ぁ、休みもいるか。 だけど
一日だけ。

もちろん749のいう通り無免で乗っていいょん。

他人とのやり取りをあそこまで軽んじられると、こちらとしてももう好きにすれば〜ってなるわな。

別にふみえ君やコピペ君、上げ足とり君の家族や知人がどうなろうが関係ないし。

やり取りがめんどくさくなるんだわ、ほんと。

>>750
いまいちわかりません。 過去ログでも眺めてみるかなぁ・・・

>>751 別に試験を受けなくてもいいんじゃね？ど〜せ人の話なんか聞く奴じゃないし。

ほんと好きにすれば〜って感じでいい思うよ。

まぁ強いて言うなら他人は巻き込まない方がいいぞ。殺すにしても半身不随にしても身内だけにしとけな

はた迷惑だから。

勝間和代キモい。

あ〜それと事故の後片付けは自分でやれよ、税金使うなよもったいないから。

救急車も使うなよ、他の人が迷惑するからな。

警察も呼ぶなあっちも忙しいみたいだからな。

病院でも緊急扱いは辞退しろ、これも他人が迷惑だからな。

健康保険も使うなよ、保険組合が迷惑するからな。

任意保険は使ってもいいわ。お前が金を払っているんだったらな。

払ってないんだったら実費で行けよ。できなきゃあきらめろ。

ID:R4KkePfY

お前は絶対に大丈夫なんだろ？だから気にしなくてもいいから６００クラスに乗れや。

>>756
まぁうまいこと一人だけで死ねば一番安上りだけどな。

僕は普通自動二輪を600クラス（〜699cc）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させたほうがいいと思う。

僕はそのままでいいと思う。

僕は普通自動二輪を47馬力クラス（排気量無制限）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させたほうがいいと思う。

最近の排気量の拡大は環境対策だと思う。
排気量拡大しないと本当に苦しいと思うよ。

現在の４００ｃｃ排気量規制はいただけない。
正直燃費や排ガス、騒音を突き詰めていくと、もっと普通自動二輪にはシリンダ容量が必要。
８０年代の２ストの存在、高速８０ｋｍ/ｈ規制の古い思想がそのままという印象が極めて強い。
高速道路での使用促進も進めにくい。
本当の意味で「普通自動二輪」にする必要を最近ひしひしと感じる。

６００クラス（〜６９９ｃｃ）が日本で普通自動二輪として乗れれれば
その仕様をそのまま世界で売れる。

>>762
>最近の排気量の拡大は環境対策だと思う。
>排気量拡大しないと本当に苦しいと思うよ。

あなた良い事言いますね。全くもってそのとおりです。
だからこそ普通自動二輪は排気量無制限とし、
47馬力クラスへ移行することが一番望ましい姿。

ID:MLX32UnL
免許を取るのを諦めるのって、どんな気持ち？

>>763　下手に馬力を規制するとドライバビリティまで落ちて燃費まで悪くなるよ。
常に最大出力で運転してるわけじゃないんだから常用域が重要。
二輪の場合はとくに環境性能や静音性能を上げるためにも排気量をあげないと苦しいはず。

>>765
排気量あたりの馬力を制限するのではなく、
排気量は無制限とするのだからドライバビリティはむしろ向上します。

排気量規制のままでは、「排気量変えずに馬力を上げよう」という馬力至上主義に陥りがちです。
ミドルクラスにおける馬力至上設計はドライバビリティが非常に低下します。

>>766　制限する理由がない。制限することで無駄なコストを民間に強いるだけ。

ジャンルによって必要なエンジン特性は違う。
規制はその自由度を奪うし、結局今の400が売れないのはそれが原因。

最高出力なんてたんに設計の結果であって、一律にあわせこむなんていびつな二輪を生み出すだけ。
ただでさえ排ガス規制や騒音規制、燃費規制などなどやるべきことが多いのに。

ほんとうに一刻も早く実施して欲しいです

>>767
400ccなどという日本単独の排気量規制をするからそうなる。
それを700ccにしたところで状況は何も変わらない。
排気量無制限で47馬力のみの制限とすれば、
設計の自由度も広がるし、世界標準と共通化でき車種も増える。
そして、将来ありうる電動バイクにもそのまま適用できる。
いい事尽くめです。
わざわざ免許制度いじってまで排気量制限を残すなど下の下です。

普通二輪免許を排気量無制限・47馬力制限化することにより、
ロングストロークで乗りやすいバイクの開発がよりしやすくなります。
二輪初心者から年配ライダーまで疲れにくく扱いやすいバイクが増えるでしょう。
排気量制限ではこうは行きません。
二輪の裾野を広げ、需要拡大させるためにも47馬力制限化が不可欠なのです。

テスト

普自二免許は現行免許を含めて250cc未満にするべきだと思うの。
車検制度なんて大自二免許持ちに任せておけばいいじゃない！
普自二持ちが車検なんて不経済だと思うの。

699�tまで拡大することはまったく問題ないと考えます。
すでに日本における普通自動二輪免許所持者は53馬力や61馬力の400を安全に確実に乗りこなしており
それは欧州において導入が予定されている、とされるA免許（制限なし）に該当する車種であるわけです。
この事実はすでに証明されている行ってよいでしょう。
本当は大型と統合しても問題ない。

馬力と事故の因果関係はありませんから、馬力で区切るのはナンセンス。
しかも日本では初心運転期間という制度があり、
欧州が導入予定とされているA2免許にあたる初心者や若年者に対するフォローもしっかりされている。
実質、1年間にわたる公道試験に相当する期間をも経ているわけです。
あえて制限するならば精神の発達が未熟な18歳未満の若年者、ではないだろうか。

大型が簡単に取得できるようになって十数年たつが日本の二輪事故件数はずっと減少している。
ひょっとしたら大型二輪のほうが安全なのではないか。
しっかりした設計のバイクだからね。

まったく問題ありません。

メーカーも開発が楽になるよね。普通自動二輪を600クラス（〜699cc）化し、現普通自動二輪免許所持者を移行させるべき。