安全運転講習会36

前スレ
【乗車姿勢】 安全運転講習会35 【七つのポイント】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271331668/

二輪講習会カレンダー（ささおのほぉーむぺーじ提供）
ttp://www20.big.jp/~sasao/webcal/webcal.cgi

警視庁 二輪車交通安全教室
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm

警視庁 イベント情報
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kankatu/event/event.htm

二輪車実技講習会のページ
ttp://w-safety.com/Challenge/training/kousyukai.html

Q、運転に自信がありません、そんな私でも参加して大丈夫ですか？
A、大丈夫です、そんなあなたのための講習会です

Q、今週末はどこが開催していますか？
A、>>1

Q、小岩は毎週やっているのでしょうか？
A、やってます

ネン：燃料
オ：オイル
シャ：車輪
チ：チェーン
エ：エンジン
ブ：ブレーキ
ク：クラッチ
トウ：灯火類
バ：バッテリー・ハンドル・バックミラー
シメ：各部締付

ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner/tour02.htm

乗車姿勢七つのポイント

目
肩
肘
手
腰
膝
足

ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner/tour04.htm

関連スレ

講習会用装備をこれからそろえる人向け
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283607698/

レンタルバイクで講習会を受講したい人向け
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278309375/

スラローム上級者向け
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276590480/

バランス上級者向け
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265719961/

>>1-4どーもです
今日は拝島の講習行ってきた
１時間程度の講習だけど暑くてバテそう。
最後に貰ったコーラ一気飲み

Q4　初めて膣に挿入した異物はなんですか？

生理用品　31.2%
他人の指　24.4.%
男性器　 　 21.0%
自分の指 　11.5%
その他　　　11.9%

〜2007年女性白書より抜粋〜

Q4　初めて煽ったライダーはなんですか？

事務屋(C2)　31.2%
遅い常連　24.4.%
初参加なのに前に出る奴　 21.0%
煽られてばかりだ　11.5%
その他　　　11.9%

〜2007年口臭会白書より抜粋〜

講習会で　俺Haeeeeeee!!!!　に賭けるほど痛いこともないな。

常連(笑)がネットもリアルも事務屋煽りに精を出してるからな。
そして初心者は上級をお手本にと言われて右へ習えで事務屋を敵視すると。
反日教育みたいなシステムだな。

常に注意力を切らさないための余裕を身につけたい。

当たり前の技術を如何なる路面状況でも当たり前のようにアレンジしながら躊躇なく使える
それが講習参加の最終的目標だといいんじゃない？


その為の毎度の後方確認や左足着地や細かな乗車姿勢だったりする

全ては作法に過ぎないがしかし自己流なんて我が儘は自己練習か別の場所でやっていただければ問題はないし遅くはない

箱庭では箱庭の作法で楽しくスムーズに走れたもんが勝ち
もしも、そこから速さへに興味に己が縛られて日々悶々としたら、各種競技に出向いて己の鍛練の成果に白黒決着をきちんとタイムという客観データでつけてくればよろし

少しお上手になると、途中からそこがごっちゃになってまうノタリンさんがおおすぐる

あくまで安全運転講習会だからな
たかが安全されど安全だよ
速さなんて二の次だよ
所詮安全運転講習会なんだから冷静にね

>>10
講習会は
安全という意識を保ちつつ、
ガス抜きっていう位置付けが良いんでないかな。

公道は自分が上手くなっても相手がどうかは解らないから
後方確認や周囲安全確認は欠かさずやってる。
ライダーとして生き抜く為に必要な儀式だと思うね。

講習会常連が事務屋に敵対心を抱いているとは感じないけどな。

講習会で速く走れれば公道での安全マージンが上がるし、プロテクター装備の啓蒙もできる。
しかもガス抜きできる。
俺も奥多摩あたりで取締にビクビクしながら走るようなことをしなくなったよ。

これでいいんじゃないか？

Q4　初めて男性器を挿入した器はなんですか？

右手　　　　89.0%
左手　　　　10.4%
女性器　 　 0.0%
その他　　　0.6%

〜2007年男性白書より抜粋〜

>>12
サーキットへ行くようになって、峠を止めるのはよくある話だが、

講習会で満足して、奥多摩を止めるって...
そんなに速度が乗る会場あるのか？

>>14
クローズドでは自分の「全力」が出せるけど、奥多摩では怖くてそんな事は出来ない。
ってのなら解る。

奥多摩が規制になるわけだな

>>14
釣りだよ
奥多摩グル珍が講習会で満足するわけないだろｗｗｗ
速度域が違いすぎるよ

>>12は奥多摩ツーリングだろ
都民の森でダンゴ食いに行ってただけじゃんｗｗｗ

講習会に行くようになって速度を出すことに興味を失った、というべきか。
低速でもバイクを操れれば俺は満足だよ。
それにね、家庭や社会的責任がある人はリスクを最小限にしたほうがいいんですよ。

いや、実際に講習会行く様になってから奥多摩グル珍しなくなったんだけど。
転倒しても大してダメージの無い、迷惑も掛け難い場所で、自分の走りのみに集中して練習出来る。
峠では本気になると恐怖が付きまとうけど、中では自分の持つ全てをぶつける事が出来る。（府中は縁石がちょっと怖いが
楽しさが違い過ぎる。速度域の問題じゃないさ。
峠はツーリングで気持ちいい程度に走ればそれで良い。（まあその速度は主観になるが

結論としては、講習会オタクはハイスピードが怖い
峠でグル珍してもツーリングペース
低速バランスに全てをぶつける

ってことでOK？

いやいやっ　　○○の４輪スラを○班○○のペースで行けるなら、
ご近所峠でも　ぬわわでステップするくらいはできるはず。
あっ　でも　はいすぴーどではないな。

>>19
その気持はわかります。私もそういう感じでした。一生懸命走れるし、ビクビクしたり変な意味ストレスはないから
満足感はありますよね。おっしゃるように個人差もあると思いますが、私は満足です。

奥多摩で150km/h出すのは簡単だけど、小岩で40km/h、府中で60km/h出すのは難しい。
90km/hコーナリング中に吹っ飛んだら色々痛いけど、20km/hで飛んでも運が悪くなければ大して痛くない。

まあ、結果的に峠での高い速度域は怖くなったね。
中で本気で走ってる時の「楽しさ」と同等のテンションを峠に求めると、トンでもない速度域に飛び込んで行く事に気付いて、さすがに怖くなったよ。
奥多摩でも2分切り狙いなんてのはやらなくなった。
伊豆スカなんかだと道が広すぎてどこまでも出ちゃうから、逆に怖くて開けられない。
まあ、俺は講習屋から事務ノービスになりつつあるが。

>>23
それならわかるな
伊豆スカとか裏榛名とかはどこまでも出ちゃうから怖くて空けれなくなるｗ

どちらにせよ、講習会のテクニックと峠（今はサーキット）でのテクニックは全く別
ごっちゃにする奴は走れてない奴

求められるものは、多少似ている部分があっても突き詰めていくとどれも異なる。
自分が頑張ってるものにプライドもつのはいいが、よその畑にコンプレックス剥き出しにするのは子供じみてる。
講習会で速くても峠で速くても、それで社会的に成功することはないから気楽にやれよ。

>>23
何だ事務屋の自分語りか。

>>26
まだ事務屋でもないんだよｗ

>>27
事務屋になってから講習会行くと前スレにいた常連様に煽られるから注意しろよ。

砧に行く時は注意するよｗ

う〜ん、毎週どこかで講習会が開かれている東京はいいなぁ〜

関西だと月一で抽選７０名限定、飛び込み不可だからなぁ・・
もっと効果的に楽しくステップアップしたい
これから東京に転勤とかにならないかなｗ

峠から講習会へ移ったヤツは、バイクもSSから低速向けのに乗り換えてるのか？

>>31
んにゃ。
俺はNKからSSになったｗ

人それぞれ
ここがもし講習会スレなら講習会の話だけしてりゃいいのよ
余計な話はあくまでお豆
どんなに立派なお話でもお豆に過ぎない
もちろん適切なスレでは適切で立派な情報だったりするけどね

スレ違いって言葉を知ってても駆使できる人はなかなかいない
場違いって言葉を知っててもそれを体現できる人がなかなかいないように。。。。

>>24

>講習会のテクニックと峠（今はサーキット）でのテクニックは全く別

くれぐれも周りに迷惑かけるなよ。

>>33
場違いな演説こいたな

>>20
ハイスピードが怖いんじゃなくて、公道が怖くなるんだろ。


>>23
すれ違いだが、奥多摩で150も「簡単」じゃないだろ。

>>35
ちょい同意w


講習会出たいなら、講習会に適した格好とぱっと見ノーマルバイクで参加すれば良いだけだと思う。
自称講習屋だろうが事務屋だろうが
峠小僧にもエクストリーマーにもツーリストにもライダー皆に言える事だよね。

郷に行っては郷にしたがうのがよろし。

再来週晴海あるみたいだね。

なんでも第四週プレ復活とか…

第四週プレ？
なんやそれ？

>30
関西はな、警察系だけとちゃうんや。
もっと調べなアカンぞ。

>>37
同意
安全運転講習会スレでは安全運転講習の話をすればいいし現地では安全運転講習会に見合った行動とればいいだけだわな

安全運転講習会ってオフ車でいっても白い目で見られない？
オフブーツ、ニーガード、エルボーガード、ブラストガード、キャメルバッグ
くらいなら装備あるんどけど。
オンロードタイヤじゃないと断られるかなぁ。

オフ車からSS、ビグスク、原付まで、DQN改造じゃなければ何でもありです

>>42
600SSとオフ持ってるけど講習会はもっぱらオフで参加してるよ
こけたらカウル代も馬鹿にならんしｗ

>>42
車種の問題じゃないと思う
安全運転講習会に見合った行動とればいいだけだとおも

一本橋で何回Ｓ字書いてる？

もりもっちゃんも野生に帰るの？

誤爆った、ごめんなさい(´･ω･`)

一本橋で二往復したら怒られた

いつからバックしたらいけなくなった？

昨日は幕張であったんね
357から白バイ隊員かな？直パイのデモしてるの見えたわ
あの広いコースは走ってみたいのぉ

>>49
往復ってことはスタート地点でゴールしたから怒られたんじゃない？

最近になって府中の講習受け始めたビギナーだけど、
中々上達しない。。。

ニーグリップ、目線、腰も行きたい方に曲げる、腕の力ぬく
などコツを教わるも、傾斜走行が一向に早くならない。
一度自分がどんなフォームで走ってるのか見たいわ。

焦らず半年くらいマメに通えば上達するよ。

あとは有料の講習会いくか、コソ練でもやれば。

>>52
思ってる以上のニーグリップだと思うよ、常にではなく必要なときの強さが
思っている以上の目線だか視野だと思うよ、バックミラーで後方車両の走りや自分との各所でのペース差を意識できる班でしばらく修行するといいかもしれない

もし　速さ速さと剥きならない辛抱強さがあるならば、、
もし　急がば回れが出来る人ならば、、

口臭屋は速さ命だろ条項

Ｃ２煽れるようになって初めて一人前の口臭屋



　　

休憩のときに和やかに世間話をしたひとが、
ここで煽ってるのかと思うと人間不信になるな

>>56
確かにそうだｗｗｗｗｗ
考えたくもないけどｗｗ

>>56
そんな妄想しちゃうから人間不信になるんだと思うよ。。

競技じゃないんだから速さが全てじゃないんじゃない？
そういう発想はむしろ競技的（もしくは競技に転向するであろう）な方々

昨日の府中に参加したんだけど、どうやら夏のスタイルを継続したみたいだな。
参加者は少なめの90人ちょい、初級55人くらい、中級35人くらい。
ブレーキから初級と中上級に別れてやって、そのまま4輪コース（中上）と2輪コース（初）へ。
午後は入れ替えて、最後のブレーキも別々。
午前午後ともブレーキの時間がかなり増えて、中上級の4スラの時間はその分減った感じ。
もしかしたら時間は増えてないけど、人数が少なかった＆回転が早くて回数こなせた為にそう感じただけかも知れない。

2箇所だけで回してるので旗振り制動が省かれた。
その代わりリアのみの目標制動とか、フロントロック体験等が取り入れられた。
フロントロック体験の後、中級の人達の目標制動の目測が狂ってきてたのは中々興味深かった。（短く止まってしまう方に

4スラのコースも序盤の山越えがなくなって、夏と同じコース取り。
でも途中に凄い長い直線が出来たのと、全体的に開けられる区間が多いので更にハイスピードなコースに。
あの直線はパイロン4本くらい置いて間隔の長い直パイにでもした方が良い様な気がする。（初級では何か変更があったらしいけど）
あれ本気で開けたら80km/hは出ちゃうよ。
勿論指導員が抑えて加速するんだけど、抑えるのなら別のセクションに変更した方が良いんじゃないかと。

4スラでは逆回りなる物も試された。
指導員すら悲鳴を上げる難易度だったけど、中々楽しかった。
走り慣れたコースがいきなり初見のコースに化け、新しいコースの最速ラインには石や砂がゴロゴロしてる。
非常に実践的で良かったと思う。（初めての道で走りをコントロールするという点）
けど、指導員もぶっつけ本番なのは可哀想だと思ったｗ
かなりしんどそうだったわｗ

色々試してるみたいだけど、良い方向だと思う。
5,6人で初参加って集団も居たっぽいし、参加者同士あちこちで会話が盛り上がってたのも良い雰囲気じゃないだろうか。
片付けに中上級の参加者を使う様になったのも良いと思う。いいぞもっとやれ。
でもパイロン持つとものっそい汚れるからあれは2度とやらんｗ

長文で申し訳ないけど、多分ここはチェックされてると思うので、一参加者の意見として拾ってくれるかなー？とか。

>>56
>>57

煽ってるんじゃなくてじゃれているんだと思うよ。
技量も知れた仲でないと出来ないんじゃないか？
嫌なら前に行かせた方が良いよ。
くれぐれも追突だけは気をつけてくれ、私は前車が転倒して動揺してコースアウト
した経験有り。

>>61
それ、コースじゃなくてここ（2ch）での話だぞ。

>>62
読解力不足で申し訳ない。

２ｃｈでの煽り行為は禁止です。

あ、すまん。
思い返してみると、今年の夏のやり方は武蔵野署風だったな。
単に、全体合同じゃなくてクラス分けしてからブレーキ練に入った、に訂正で。
夏のから継続したのは4スラのコースくらいだわ。

KC庁イベント情報
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kankatu/event/event.htm
二輪協案内
ttp://www.tou-an-kyo.or.jp/nirinsya.htm

>>56
紳士的にキャッチ＆リリースとか言ってる奴らが今さらナニ言ってるんだｗｗｗ

何をキャッチして何をリリースしてるはなしなの？前も出てきたけどいまいちイミフ

>>67
ウンコしたい

26日はどこに行く？

26日は府中署が府中でやるって言ってたかな？

ありがとうございあす。
三か月ぶりの参加になります。
手柔らかに。

あ、ごめん。
府中署がやってたのは23日の競馬場の駐車場かも。

でも26日に府中でやるとかやらないとか言ってたような…。

２６日は、府中試験場では講習会ないよ。

本日、晴海の講習会開催です
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

天気悪いけど晴れるみたいだし、皆さん参加して下さい。
１２時半から受付！早く用意して〜

26日（日）は府中試験場で指導員研修会？があるので
実技教室はありません。

晴海で目白署と東京湾岸署の講習会がありますが
うちからだとちょっと距離があるんだよな・・・。
問い合わせしたら集合時間厳守で、午前９時で入り口閉めるってさ。

都心抜けるとなると時間が読めないから不安。

>>75
丁度いい時間に着こうとするから不安な訳で

丁度いい時間に着くのが理想じゃん。
早く着き過ぎて、バカづらこいて待ってても無駄だし。

会場に早めに着くのは、「ただしイケメンに限る」だったのか…

目白の講習会がTBSのニュースでしてたぞ。

>>79
日本語でおk

府中はいいよね。
いつも平和で和気藹々としている。
それでいて指導員の人も色々と工夫して考えてくれるし。

初級者〜中級者にとっては最高の環境だと思いますよ。

さっきNHKの関東版でも中央区で二輪車安全運転って放送してたよ。
インタビュー含めて2分近くも(もっと長かったかも)！

>>79
目黒かと思ってビビった（＞＜）
撮られてたら怖い。

まぁでも講習会ってただで教えてくれるかわりの警察HPの実績のための写真とられてるんだけどｗ

>>77
晴海はすぐ手前にコンビ二あるからそこで水でも買って飲んでればOK

小松川はやってるのか？
あと、マスブチは来てないのか？

神降臨ならレポよろ

晴海の新しい会場は広くて舗装がよかった。
月島署の講習会はまたここでやってくれるのかな？

浅草署はもうやらないのかな？

場所が取れないと浅草署の人が言ってたよ。

age

age

明日って東京はグッドライダーミーティングしかないかな？
申し込み忘れちまった。
講習会あれば参加したいんだけど、誰かやってるところしりませんか？

　

>>92
目黒署の講習会は毎月第一土曜日ってことになっているから、電話して確認したらどうでしょ。

通例だと、12:30〜15:00 くらい。場所は駒沢通りの祐天寺駐車場、事前申し込みなし。

問い合わせ先はこっちだと思う。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/3/meguro/kotu/kotu04.htm

小岩（小松川署）もやってるのでは？
午前9時〜12時
問い合わせてみ？

>>93さん
>>94さん
ありがとうございます。
朝一に電話確認してみます。
本当にありがとうございました。

小松川は、確か予約制じゃなかったかな

予約無しでもやれるよ。
指導員に嫌みを言われる可能性があるだけ。
当日の朝に電話で開催確認をしたときに予約すれば、無問題。

>>92です
目黒署さんへ連絡してみました。
開催との事ですので今回は目黒署さんの講習会へ参加してみたいと思います。
みなさん、色々とありがとうございました。
出来る限り色々な講習会に参加していきたいと思います。
小岩も参加するぞぉぉぉぉぉぉー！！！！！！！！

今日は、明るいしでも暑くないし講習日和だな。

みんな怪我しないで頑張ってこいや。

明日雨なんだよねー。

雨は夕方からっぽくね？
小岩に隠れてしまいがちだが、第一日曜日は葛飾署もあるぞ。
自分で課題を作ってやりたい人にはオススメ。

葛飾署の講習って上平井水門脇の細長い駐車場？

木場行け！
確か明日は開催だろ？
あそこはレベル高いからいいぞ

>>103
そんなカワイイ女の子いるの？

>>104
ＨＭＳスレへお戻りくださいまし

この講習会テクニックのコツもろくろく説明しないしただ「やってみろ」というだけで参加してもなんの利点もないんじゃないの？
単に急制動や高速コーナリングの体験をするだけなら自分で安全を確保した場所でできるじゃん？
警察はこの講習会で一体何をしたいの？

>>106
自分で安全を確保したなんて勝手な判断でくれぐれも危険なことをしないように

>>107
バカとか釣りとかキチガイの類はスルーすべきかと

>>107
あなたとはちがうんです。峠や街中でそんな危ないことしません。
閉店後のパチ屋駐車場で友達と一緒に余裕で安全確保出きるんですがなにか？
田舎住まいですみませんねえ。

>>109
じゃあ都会はそんな場所ないから警察がやってるって事じゃない？
疑問が解けて良かったな

>>109
勝手に駐車場使ったら違法じゃないの？
許可取ってるなら別だけど。

>>110
御明答ｗｗｗ

>>109
駐車場の地権者または管理者ですか？

刑法第130条
正当な理由がないのに、人の住居若しくは人の看守する邸宅、建造物若しくは艦船に侵入し、
又は要求を受けたにもかかわらずこれらの場所から退去しなかった者は、
3年以下の懲役又は10万円以下の罰金に処する。

軽犯罪法
第一条 　左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する
一 　人が住んでおらず、且つ、看守していない邸宅、建物又は船舶の内に正当な理由が
　　　なくてひそんでいた者
三十二 　入ることを禁じた場所又は他人の田畑に正当な理由がなくて入つた者

久々に伸びたと思ったら低脳キチガイ登場かｗ

今日の砧は終わってから自転車のための写真撮影があった。
「むかつく人たち」の役だそうだ。

>>106
嫌なら出るなよ！

カスが！

>>116
>>115の役演じてるの？

まことにくだらない

まぁ懇切丁寧な講習会に参加したこと無い人にはわからんだろう
ちなみに、口あけてポカーンとしてて教えて欲しい人は有料のＨＭＳな
それでもある程度聞きに行く勇気？は必要だとおもうけど

警察系の講習会は自分で学ぼうって意識がないとただのお遊戯（ヤマハ社員）
になってしまう可能性が大です
（受講者数も多いし、なかなか時間割けないから）

警察系講習会＝監督者のいる自習
メーカー系ライスク＝学習塾

警察系講習会＝監督者のいる自習
メーカー系ライスク＝学習塾
マスブチ系小岩＝宗教ごっこ
競技系小岩＝殺人的宗教

昨日講習会は本当に良かった
天気も良く普段と変わった講習で楽しかった
まだ長袖かメッシュかベンチレーションがいいジャケット必須
脱水症状と熱さで人間とバイクのエンスト多発してましたw
参加してみるとここでのイメージと全然違う
講習員の人達や、殆どの参加者も明るく良い人達ばかりだった

昨日は絶対に雨だと踏んでたから、全力で寝コケてたよ…。
どこが雨なんだよ、俺のぼけちん。

>>121
まだ参加し始めたばかりの人かな？
これから参加回数を重ねると次第に本性が理解できますよｗ

府中に限って言えば、最近は非常にほのぼのとしてるね。
参加者同士の会話も盛んになった気がするしなあ。


チーム東京系の常連赤ゼッケン達が姿を消したのと何か関係が…？

>>103

↑すみません。初心者なんで間違えて入力してしまいました。

>>103
木場の講習会ってなんですか？　近所に住んでいるのできになります。
どこか詳細がわかるページなどありますでしょうか？

結局、あの場に常連化する人ほどある傾向が強いんですよね

常連になってもいいんだよ、深入りしなきゃな。

人数が多い場合、常連には帰ってもらうと次も集まりやすいと思うんだけどな。

>>129
先月の小平でそれとなく常連は別の所に行ってねって言ってたな。

>>124
それって相撲ナンバーのCB海苔の事ですか？

>>130
誰が？

府中の困ったちゃんを報告せよ！

>>133
んー、青ゼッケン着てるのに初級を走って調子に乗ってるのが居た、とは聞いた。
具体的な話は覚えてないんだけど、かなりウザかったらしい。（初級の人曰く

>>134
いいなぁ・・・面白い人を間近で見れて。
うらやましいよ。マジで。

>>130 最近行ってないんだ。１人でも少ない方がみなさんやりやすいでしょ。
なーんて、混んでたら嫌なだけｗ

今って第一、第三の府中は
赤が上級、青が中級、黄が初級？
数年ぶりに行こうかとか思ってるんだけど、カードも無いが中級申請しても大丈夫かね。

>>134
初級コースにてご迷惑をお掛けいたしました。
特に前走の方には不快感を与えてしまい誠に申し訳ありませんでした。

晴海の指導員、デブのＣＢ750でオーリンズつけてるのまだいる？

>>133
赤ゼッケンでくるぶし丸出しのスニーカー履きの香具師とか
青ゼッケンでプロテクターを借りる香具師。

もすこし　初心者・初級の見本となる　格好で来てくれ。

そもそも上級って、空気も読まない邪魔者を囲うために作られたｸﾗｽなんだよね…。
普通、初心者とそれ以外だろ？有料は別ね。
隅っこで急制動だけやらしときゃじきに来なくなるだろうなぁ…。

>>141
適当なこと言うなアホ。
上級クラスは指導員の養成。
しかし今回赤ゼッケンに対し「散々楽しんだろうから次は貢献しろ」と指導員の募集をした所、誰も手を挙げなかったｗｗｗ

ま、ハードルは高いよね。

なるほど。
そしたら｢指導員やるつもりない人は中級済んだら来ないでね｣って事だねｗ

>>143
２ｃｈでキャンキャン吠えるのはいいけど、現地で痛い行動を取らないでくれヨ。

吠えるｗ

万年中級の上級へのコンプレックスが全開で楽しい。
ただ、最近の練習内容だったら中級と上級のゼッケン一緒にしちゃえばいいのにとか思う。

オレはこの話題はどうでもいいんだが、>>142を読めば上級クラスが指導員の養成なのに、
「散々楽しんだろうから次は貢献しろ」と言われても、本人たちは指導員なんてマッピラゴメンと書いてある。
それを受けて、>>143は皮肉を込めたコメントを書いただけだろ？
それをコンプレックスとか、見ていて痛すぎる。

>>147
指導員の養成が主眼に置かれているわけじゃない。
講習会は安全運転を普及させるのが第一。
だから指導員になるつもりがなくても当然参加して欲しいわけ。

ただね、指導員はボランティアで高齢化も進んでいるから、指導員になれそうな上級に声かけたってところ。
しかし、時間的・技術的・心理的な点から、普通の人は腰が引けてしまうということが言いたかった。

別に上級があっても問題ないだろ。
中級参加者に対しての見本となれるだけの走りと言動なら。

実際、俺も行ってないから何でもいいわｗ
予約必要なのに飛び入りで来たり、仲間と楽しそうにﾌｶｼてんの見て萎えちゃった。遊びに行ってんだろうなｗ

中には真剣に指導員さんになりたくて頑張っている人もいる。
「貢献しろ」なんて誰も言ってなかったと思うよ。
正直、本当に技量の上達を考えてるなら指導員さんになって、さらに内容の濃い練習をするのもやり方の中の一つの手だと思う。
指導員さんになってもそこがゴールじゃない。
より難しい課題がまってるだけだ。
どこの講習会だって指導員さんが増えれば練習課題も増やせるし、進行もスムーズになって練習時間も増える。
指導員さんもゆとりが出来て練習に打ち込める。
本当に上達していきたいなら、皮肉なんて言ってる時間は無いけどな。

指導員さんはボランティアなんでしょ？
だったら、上手になった人は恩返しの意味を込めてどんどん指導員になってほしい。
新陳代謝がないと、講習会できなくなっちゃうよ。

>>147
別に>>143だけに言ったわけじゃねえから…
どうでもいいとか冷静ぶっても顔真っ赤にして書き込んでるのバレバレだからｗｗｗ
書き込みはヒートアップしてもいいからバイクの運転は冷静になｗ

>>153
ははは
君の逞しすぎるイマジネーションに乾杯だｗ

相変わらずお前ら仲がいいな

参加者に対しての見本となれるだけの走り言動装備マインドを持ち合わせてるならよいね

>>154
ははは、こやつめｗ

うむ、>>157には無いなｗ

>>158
ツンデレな奴だなあｗ

>>159
気色悪いヤツだな

府中の約半分は40代。

澱んでいるなぁ

>>160
つまらない奴だな、まあ肩の力抜いて気楽にイけよｗ

>>162
しかし必死な奴だなｗ

>>163
いちいち首突っ込むなｗそんなに構って欲しいのか？

構ってチャンはむしろオマエだろｗｗｗ

どっちもキモイ

>>164
俺に構って欲しくて最初にレスしたのお前じゃんｗｗ

>>166
全くだｗｗ

まったく気色悪いヤツだな
もはや安価すらまともに打てないほど顔真っ赤なのがバレバレだぞｗ
馬鹿いじり楽しかったぜ

>>168
こうやって勝手に勝利宣言して、逃げないと気が済まない人って本当に器が小さい男だな。

もういい加減にしろ。

２ちゃんのカキコごときで器が大きいとか小さいとかまでｗｗｗｗｗ
きっと自分が普段それを気にしまくってるから、そういう発想が出てくるんだろうな

やられたらやり返すってのが子供なんだよ

>>171
お前昨日からまだやってんのかよ…

いいぞもっとやれ！

>>171
わざわざあげたり、２ちゃんの書き込みでわかるくらい小物って丸わかりだからw

>>173
顔もＩＤも真っ赤なお前の言うセリフじゃないな
まっ気楽にイケｗ

>>175
おまえみたいな雑魚ごときに、わざわざsage書くのが面倒になっただけだｗ

もっと楽しませろ

鮫洲　ＳＴ１３００　指導員　偉そうにして！！ウザイ！！　命令調にものを
言うな！！！！！！

ああ、Ｔ流さんのことかな？

良くも悪くも昔ながらの人だからなぁ…

>>177
sageの使い方も知らない池沼鮮人が何ファビョってんだw
土人でもバイクに乗れるとは世も末だな、盗難車で講習会くんなよー

なにファビョってんだ雑魚ｗ
>>160でsage使ってるぞ

>>181
じゃあ使え、池沼w

使ってくださいだろ雑魚ｗ

>>183
どんどん日本語が危うくなってるぞ。
もう日本人じゃないのが隠し切れてないなw

ここまで酷いのは珍しい。

リアルでこういう言い合いにならないのが講習会の怖いところだな。

>>184
おらおらキレが無くなってきたぞｗ

実際に参加してる人かどうかもわからんけどね。
っていうかこいつらの主張って何だっけ？

>>187
お前には思考も知性も礼儀も無いがな、まともに育てられてないのが良くわかる。
あるのは脊髄反射だけだなw

>>189
つ【鏡】

最小限の労力で遊ばれてるのに気づけｗ雑魚

>>188
ID:HiyVCaP3の俺が燃料投下したらID:uGqhLDqXとID:dakfYrboが絡みだして後はシラネｗ

いいぞもっとやれ。

>>190
馬鹿の一つ覚え (ばかのひとつおぼえ)

意味:愚かな者は一つの事だけを覚え、それをどんな場合にも得意になって持ち出す。
同じ事を何度も繰り返して言う人を皮肉った言葉。

お前を表すのにこれほど的を射た言葉は無いなw

浅草の指導員って鮫洲と同じ人？
グレムリンと猪八戒みたいな人

Ｔ流って半島系みたいですよ。

他にも、日本人を蔑む為に指導員になった、キムチ臭いのは多いですからね。

>>192
おれが片手間に構ってやってるだけのレスに物凄い情念だなｗ
ここでどんなに吠え続けても今後おまえが社会的に成功することは無いんだから気楽にやれ

「東海地方のネタでしりとりを」
待ち時間に暇つぶしにどうぞ！！

>>195
指摘されたらすぐに「雑魚」止めちゃってw
くやしいのうwくやしいのうw

>>168-189平日の昼間にレスすごすぎ

>>198
学生かニートだろう、平日休みの社会人とは思えないんだが。

ここを見てると、人間裏でなに考えてるかさっぱりわからんという事を改めて感じるな

>>197
もう言葉尻をつつくしか能がないのか
器が小さいんだな









雑魚ｗ

>>201
あれ？２ちゃんの書き込みごときで器がとか言ってたのもう忘れてるのかw
そんなんだから小物なんだよ、慌てて「雑魚」使っちゃって、しかも無駄な改行までしてw
こんなに転がしがいのある間抜けは久しぶりだわw

こないだの府中の４スラで１機　爆弾落したやつがいる

被害は未確認　目を三角にして後輪を追っかけてるのいいが、

爆弾にも気を付けろ

言葉尻つつきあうくらいなら、講習会で上級コース引率の白バイの尻つついてみろよｗ

最長老の関さんはいまだに健在？
おれも年取っても
関さんみたく講習会通いたいな

白バイは普通に煽りまくれるよ。
あの図体にデカバンパーのハンデがなければわからんけどな。

>>202
わはは 自分で２ちゃんの書き込みからでも分かる小ささと言ってたのをもう忘れたのか池沼

いっぺん雑魚つけ忘れただけで、その勝ち誇りようってよほどコンプレックスが強いんだなｗ

>>207
なんだ、俺の書き込みに同意してたのに、その場ではカッとなって反論してたのかw
俺の書き込みを引用してばっかりだな君はw

「雑魚」連呼しかアイデンティティが無い君が付け忘れちゃ駄目でしょ？

鮫洲の試験場が改修されるらしいんだけど、いつからなんだろうか。
休止になる前に1回行ってみたいんだよね。

と、書き込む前に調べてみたら見つけた。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/osirase/samezu_koji.htm

11月ならセーフかな？
詳細知ってる人いたら教えてくれい。

>>208
同意などしなくても皮肉で使うことだってあるわな
頭わるいなｗ

そんなことだから社会的に成功しそうにないんだよ
気楽にやれｗ

>>210
君みたいに言葉尻捕まえて喜んでる人は野暮って言うんだ、勉強になったろ？
それとアイデンティティを忘れちゃ駄目でしょ、はい、やり直し！
真面目に踊ってくれないと相手してあげないよw

いつからおまえの呼称が、おれのアイデンティティになったんだ？

意味も理解してないのに外来語ｗ

>>212
アンカーつけ忘れるくらい取り乱しちゃって、皮肉って知ってるかい？
だからお前は野暮だって言ってんだよw

>>212
>>213
雑魚さんだかアイデンティティーさんだかどっちだか両方だかもはや知らないけど

ここはひとつ、講習会場で争ってみてはどうだいｗ？
一本橋やらスラのタイムなどと低レベルなことは言わないよ

スタンデイングスティル
と
２本もパイロンの間で繰り広げられる八の字の美しさ
で

止まったままの美しさやタイムではない美しさで競ってはいかが？

車両の違いがおそらくハンデになるんだろうね
もしくはお互いが乗り換えても同じことができるかどうかとか？
（アウェイとホーム）

昼間がカキコで忙しくて講習会どころでないなら
都内でよろしければ夜の空き駐車場ご紹介しますが、、、、、

訂正：２本のパイロンの間で

タイムで競わないのは危険だからはもちろん、スピード出した挙句に職質なんざ
受けてしまったら大人としてもある意味でアウトだから

一本橋まがいをやっててもよく職質受けますが、嫌疑が晴れたあとに理解を示されなかったことは
過去一度もありませんでした念のため

>>214
乙
ＧＪ

>>213
添削だｗ
×皮肉　→　〇負け惜しみ

>>217
朝っぱらからヘコんじゃったのかいw
今日が良い日だといいねw

いいから涙をふけよｗ
真上にあるのにアンカーいらんだろ池沼

>>219
気遣いってやつが無いよね、道徳心も皆無だもんね、やっぱりお里が知れてるぜ、半島帰ったらw
ああ、気違いに気遣いが無くて当然だよねw

どっちもNGにしてるから何もみえん

>>220
馬鹿に気遣いなんかいらんだろJK
久しぶりにこの言葉を贈ろう
「自己紹介乙」

おまいら

その粘着力を前向きに活かせば大成するかもよ？






　　　　　

>>222
お、調子出てきたねw負け犬はせめて大声で遠吠えしてくれないとw
人によってコロコロ態度を変えるような人生だから君の言葉は薄っぺらい、誰かが言った言葉しか使えないんだよw
でも下手な考え休むに似たりだから脊髄反射でレスしなさい、その方が面白いw

わははは
おれが態度かえるのは、おまえ（ばか）だけだｗ
薄っぺらい馬鹿ごときに片手間のレスで十分だ感謝しろよ
段々ｗの数が増えて必死なのがバレバレだぜ

>>225
それそれwそういう必死で見当違いなあら探しが君の良いところなんだからw
画面に食い付いて俺のレスの草の数を数える様がまるで見えるようだよw
今みたいに怒りに任せて書き込みしてこないと遊んでやりがいが無いだろ？

>>215 うん、信号待ちで白バイの前で静止してバランス取ってたら笑ってたw
白バイが追尾して来たから、交差点でリーンアウト、
コーナーでリーンインで曲がってたり、
交差点で後方確認して寄せて徐行で曲がってたら
何故か直ぐに追尾止めたらしく白バイが消えていたw

罵りあってるだけじゃいけないYO!それじゃ駄目だYO!!






いいぞもっとやれ。

>>227
警官も君を相手にするほど暇じゃないんだよ

>>226
必死で見当違いのあら捜しっておまえな
だから薄っぺらく自己紹介乙とか言われるんだぞ
自分を客観視する能力がないから社会的に成功できないんだよ？ボクちゃんｗ

ミスターバイクでツウサイクルオイルの代わりにサラダ油で試したら問題無かったので、以来おれのＤＴ125には天ぷら油を入れている現在の走行距離85000Kmでのんとらぶる

>>230
客観視w福田乙wwあなたとは違うんですってか？
さておき句読点を付け忘れるくらい大噴火してるね、愉快愉快w
それとも句読点の無い国の学校行ってるからかな？ゴネて無償化してもらえて良かったね。
まずは自分の書き込みを落ち着いて見直してから書き込みしたら？なあ福田w

ついに２ちゃんで句読点までｗ
血眼であら捜しなんですね分かりますｗ
おまえにはもう句読点すら勿体ないってだけのことだろ土人

>>230
キレた、福田がキレたwそして負け惜しみで句読点が勿体無いってww君はちゃんと踊れてるぞ、偉いぞw
２ちゃんとかリアルとか関係無く、正しい国語が使えないのは日本人として致命的だよ。
国語…いや、日本語って言ってあげないと勘違いしちゃうか、それに日本にいても国籍は日本じゃ無いしなw

ｗつけてる時点で正しい日本語とかって馬鹿丸出しｗしかも半島がどうとか馬鹿の一つ覚えｗｗ

>>235
また俺の猿真似で皮肉ってやつかw
日本人じゃない事は否定しないんだ、愛国心は強いんだね、偉い偉いw
もはや日本語を忘れるくらいキレたナイフの君には失笑をあげよう。はい、次いってみよう！

事実を指摘しただけでこのキレっぷりｗさすがだ
おまえの最近のお気に入りワードは皮肉のようだな
おまえっておれの猿まねばっかｗｗ

>>237
ほらほら、どうした？またつまらないレスになってるぞ？
そんなに俺からの皮肉が堪えたのか、最早前後不覚だな、ほら客観視、客観視、福田ちゃん頑張ってw
墓穴にはまった事を自ら大声で吠えちゃって、キレても良いこと無いぞ、俺は楽しめるからどっちでも良いけどwはい、次。

つパイロン×４
とりあえずパイロンを置いていきますね。
仲良く八の字でもどうぞ。

>>238
わはは 自分の猿まねを相手が真似したとか正に半島の特徴じゃないかｗ
ほれキレが無くなってきたぞ

>>240
論破されて遂にボキャブラリーが尽きてきたなwそしてパクりの起源を主張、どう見ても…
でも甘やかさないよ、ここからもうひとがんばり見せてみろ、福田w

自分か軽くあしらわれると今度は論破ｗｗ
皮肉もキレも負け惜しみも全部おれのパクリ
もうちょっと頑張って自分の言葉で話そうぜチョン

>>242
そして必死で論破を否定wほらほら、おつむがお留守w
必死に俺を楽しませろほらほら。

必死でパクリを否定するために論破とかイラッとさせようってバレバレｗ
ほれ頑張れ

>>244
被害者面して謝罪と賠償を要求w典型的だな、工作員君w
もっと頭を使って書き込みなさいwはい、やり直し！

目糞鼻糞。
くだらない喧嘩は他でやれ馬鹿共。

目糞鼻糞。
くだらない喧嘩はここでもっとやれ馬鹿共。

おっと、俺の悪口はそこまでだ

いつしかの
原付ばかり取り締まるのスレの２４６長津田だかの子を彷彿とさせるな
文章で熱いのに対面現地で勝負をつけようとしない辺りに…
(*o

昔、北海道だったかで、現地で対面して刃物出して脅したとかいう事件あったよな。

>>245
はははは
なんだもうネタ切れか
自分の嫁が劣化して久しいからって絡むなよｗ

>>249
あぁ、原付の３０キロ制限だかについてのスレだったなそれ
>>250
あったね、で今回はここで永遠にループする気なのかね？

いい加減他でやれとはあえて言わないけどそろそろコテつけてくれ
どっちでもいいがｗｗｗ

>>251

長考を
重ねたレスが
嫁劣化

センスが劣る
頭の限界

＞M85pqij0

あんた、講習会に来ても指導員の言うこと聞かないタイプでしょ？

まあ、会場から追い出されないようにね。

>>252
さっさと対面して双方お縄にでもなってくれたらこのスレが落ち着くだろうけど。
＞ID:iAI2ElG0も参戦したがってるみたいだから、ここ埋まるまでは続くんじゃない？

俺より上手い指導員の言うことなら基本的に聞くが、意味もないの事を押し付ける奴の意見は聞かない。

4本で握れとか右足はつけるなとか

>>256
右足を着けてはいけない理由を知らないの？
講習会に通っている意味ないな。

>>256
なんで右足着けたいの？

意味の有る無い以前に、講習会を受ける上でのルールなんで。
それが守れない奴に参加資格は無い。

>>256みたいなのが口臭屋って言われるんだよなぁ。
コースラ大好きで、上級走って調子に乗ってる奴。

勿論上級レベルだよね？俺より上手い指導員〜とか言うんだから。

右足つけてはいけない理由はなんだ？

答えてみろよｗ

まさか車に足をひかれるからとか言わないよなｗ

停車時は両脚つけて止まるのが一番安全。
フロントブレ−キは握ること。

決まりがあるのなら課題の説明時なり最初に言うべきじゃね？
〜は禁止していますって

>>253
ははは何を血走ってるんだ
ちょっとレスが遅れると長考とか都合のいい解釈しかできないのが低脳の限界かｗ
これでも劣化したブサ嫁で子作りができる凄まじい精神力をリスペクトしてるんだぞｗｗ

>>260
次の講習会で聞いてみ。
指導員に質問している君に会えるといいな。

昭和の短足白バイ隊員が、根性論で決めたルールを何時までも改善しない閉鎖的な考えだからな。警察は。高速二人乗りが危ないと言ってマインドコントロールして失敗した教訓を生かせていない。

いや、何人かには聞いてみた。
でも、結局俺に論破されて言い返せなかったぞ？

>>263

知恵も無し
子供も無しで
嫁も無し

またもや長考
されど意味無し

安全講習会では、スラロームは全く無意味。

スラローム講習会ならわかるが、少なくとも安全にはならない

轢かれるって理由は右折待ちで右足付く事になるから、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷをかける必要なんだろうな。
低速時のﾊﾞﾗﾝｽの為なのかね？

スラロームやってうまくなったもん！
というアホがいるが、そのぶん街中でスピードを出すようになっている事に気づけ
おごりも出て、注意力も散漫になった事を認めろ

>>267
やっぱりその辺が低脳の限界かｗ

クラッチを握り続けることは腕力を鍛える為でしかない。
これは非常に危険な行為だ。
何時でもすぐ動力が伝わってしまうからだ

>>266
面白いなｗｗｗｗ
ここで論破してみろよｗｗｗｗ

＞停車時は両脚つけて止まるのが一番安全。
理由が書いてなきゃね。

東京在住でも在勤でも無いんだが参加したい。
カエレ！と言われたら泣けてくる

>>271

レス返す
言葉もついに
尽き果てて

必死で放り出す
一言のレス

>>２７４
大丈夫ですよ。
気にしないで参加してくださいね。
帰れなんて無いですからね。
胸部プロテクターがあればスムーズに受講できますよ。

>>272
おまへのバイクそんなクラッチ重いのか？
ただの整備不良だろ

>>276
そうなん？場所によるんじゃない？

そりゃ、おまいの原チャリは軽いだろうさ
おまいの頭並みに

>>274
参加を予定してるのが府中なら、とりあえず問題ない。
何しろ警視庁の責任者が公言してる。

警視庁って東京の警察で都民やら都に関係してる人の為にあるものだから、表向きにそうしてるだけ。
他所の関係ない人の為に税金使って〜なんて言われても困るでしょ。本来それぞれの都道府県で面倒みるべき事なんだから。

最初の頃から片手間で構ってやってると何度も言ってるだろドアホ
現実を噛み締められないからその程度の煽りしかできんのだ

そうなん

>>274です。
>>276 >>280　問題無
>>278 >>281　問題有
意見は分かれるもんなんだな。
府中なら行けそうなのか？

>>282

片手間と
気取るも実は
片手落ち

離れたレスに
アンカーも無し

>>284
行けます。
>>281は「表向きはそうしてるだけ」と言ってるので、どっちかと言えば問題無い派だと思うぞ。

胸部プロテクターは初参加なら別に借りても問題は無い。
でも肘と膝は持ってきた方が良いと思う。
ぶっちゃけあの場で胸部を付けても特にダメージ軽減にはならない。
自爆転倒で胸にダメージを負うのは稀。
スリップダウンでやるのは肘、膝、肩、脚挟まれ等だから。

具体的には都民じゃない参加者の挙手を求めて、
「これだけ二輪の講習会が充実してるのは東京都だけなので、県外からもドンドン参加して欲しい（連れてきて欲しい）」的な事を、1番偉い人が言ってた。
だから気にせず参加するべし。

千住は予約いります？
2年振りの参加なもんで

>>281
縦割りじゃなくて、広域行政という考え方もあるからなあ。
東京都の財政は良好だし、他県から参加している人が多いことは誇れることなんじゃないのかな。
ナンバーの他県の地名を控えて、困ったことがあったら、言える立場になるしね。

クラッチを切り続けるのは停車時の不慮の釜堀からの追突回避
事故は自分から起こさないのは当たり前で貰い事故すら回避できての安全マインド

左足着地は右側にリアブレーキがあるから
傾斜地でも安心して停車を維持できる

経験がない話でもイマジネーションできたらいいよね




どちらも原理原則に過ぎずで状況に合わせて使えばいい

ただ講習会では試して体に癖にはしておきたいところ
(*o

>>274です。
皆さんありがとう！
プロテクター関係は普段からフル装備してるから問題無し。
これからガンガン参加させてもらいます。

目クソ鼻クソのくだらん揚げ足取り合戦よりも。
府中の困ったちゃんを報告してください！

私は府中の常連で、いまは青ゼッケンですが、早く赤ゼッケンになりたいです。
実力的には赤ゼッケンなのですが、小心者なので受付の時「赤でお願いします」
といい出せなくて・・・
しかも、友達居ないし、楽しそうに話している奴等を見ると腹が立ちます！
安全運転講習会で指導員さんの支持に従わない奴等は排除すべきだと思います。

なので、府中の困ったちゃんを報告してください！

>>292
自分と同じバイクの人とか、次に購入予定のバイクの人とか、隣の人とに声かけろよ。
「走りやすいですか？」とか、そんなんでいいだろ。

>>292
赤ゼッケンに相応しければ、その内「青で」と言っても赤を渡される様になる。というか今は聞かれすらしない。
赤候補の人には、最初「そろそろ赤にしてみませんか？」と言って来るし。
っていうか、今青ゼッケンの中で赤にすれば良いのにって思う走りの人いたかなぁ…。（最近あまり行ってないけど

休憩中にお互いのバイクについて話した人、お互い顔は覚えてるけど名前は知らない人、何となく会話が始まった人。
前回参加した時も何人かと初めて言葉を交わしたけど？
いくらでも交流のきっかけはある。
継続して参加してる人なら度々アドバイスや雑談をする事もある。

まあ、言いたい事は解るな？

>>285
あんなぶっとい釣り針に食いついてくれるのは今日本でチミだけだよｗ

>>295

釣り針と
強がる稚児の
涙目に

哀れを感じ
児戯に付き合う

芸風まで馬鹿の一つ覚えかｗ

>>297

行き詰まり
涙目のレス
目にすれば

一瞥で解す
無学の徒と

あーそれそれ
ワンパターンでつまらんのよね

>>299

思考せず
言葉を吐き出す
低学歴

無能の有様
ここに現る

つまらん
もう止めれ

>>284
>>281は問題無しだ。特別な理由も無く他所の県までﾊﾟﾄﾛｰﾙしないだろ？
そんな事してたら都民から｢俺たちを守れ｣と苦情がくる。

東京都に関わりが無い人なら｢都内を良く走る｣って事にすれば良いし、そうしてあげた方が『なら仕方ないかｗ』って流れにもなる。

>>287
都内の講習会でも県外okって言ってた？例えば砧とか
そうでなければ府中ではそういってた、とか注釈付けるべきなんじゃないかい

>>149
でも中華鍋だけはテフやマーブルより鉄がいいと思うんだ。
高火力コンロの強火で作る炒め物は、中火までしか使えないテフとは
比べ物にならないぐらい美味しいから。
あのしゃっきり感に慣れると、中火の炒め物はなんだかイマイチ。

>>303
もうちょっとさかのぼってよく読みましょう。

>>305
やなこった

>>301
絡んでくる低学歴が生きるの止めてくれたら止めるさ。

おはよう自称高学歴のチョン
今日も餌の時間だ 今日もがんばって即レスを心がけたまえ
おれが死んだら悲しむ人間が多いからチミが死んだ方が良さそうだぞｗ

交尾してる改？
口臭に来る♀と
俺はそれが目当てさ♀の尻眺めて裸を創造して股間の肉ドスは天を挿す訳だ
オメコ･オメコ･オメコ

講習会にくるようなブサで、よくそんな想像できるな。

>>290
その後付けで決めた言い訳が理由のつもりかい？

では、今の二輪の殆どを占めるスク−タ−は関係無いよな

右足がブレ−キを踏むため？
なら、スク−タ−に加え、前後連動ブレ−キ車も右足ついていて良いわけだよな。

>>308
文盲低学歴乙

>>311
まーまー、揚げ足とっても仕方ないだろ。ここは安全運転講習会スレだから今の講習会の参加車両の大半を占める
ＭＴ車の話をしてるんじゃないの？そして安全運転講習会参加者の安全技術について語ってるようにみえる

君の方が正しいとして、で君はこのスレで何を訴えたいの？その一部の前後ブレーキの車両についての安全とか運転とか講習会とかなのかい？
スクーターの安全とか運転とか講習会についてメインで語りたいなら最初からスクーター限定でと改めて話を振るべきで急に揚げ足をとっても仕方あるまいだろう
まぁ話が深まるのはいいことなんじゃない？変な粘着レスの応報より数倍マシだからこうして反応してる俺もいるわけだし

>>312
ほらほら長考の結果がそれじゃ無学なのがバレバレですよ
絡んできたのもそっちが先なのに本当に馬鹿ですねｗ

>>314
またパクリかw

おまえが学習能力ゼロだからからかっただけだろｗ

>>316
で？そんだけ？

いちいち上げて書いてる煽りは自演臭がウンコの臭いがする

>>313
290の優等生すぎる意見にはｱｹﾞ足しか取れないのは仕方ないだろ
右足を積極的に付かなきゃならん理由が書いてあるわけでもないし連動ﾌﾞﾚｰｷについてこの際熱く語ればいんじゃね?

>>317
ほらほら
せっかく餌を与えてやったんだからもっとキレないとｗ

>>320
うんうん、それで何の話がしたいの？

君たち
聖水や黄金を飲み食いしたことがないね試してご覧よ
小さな拘りから朱鷺鼻垂れるよ

朱鷺鼻垂

なんか、こういう四文字熟語があるのかとおもた。

>>290 追突対策っても、結局かわせなくてｸﾗｯﾁつなげてｱｸｾﾙ開けちゃって暴走させちゃったりとか考えられるよね？暴走させないようにって考え方もあるんじゃないの？どちらが正しいとかは無いと思うけど。
車だと右折待ちでﾊﾝﾄﾞﾙ切っておかないとかあるよね。

俺は論破するつもりじゃないから熱くならないでねｗ

左足をつく危険性は多いが、右足をつく危険性は少ない。

右足側に砂が浮いている事は少ないが、左は砂に落ち葉、ゴミなど足を滑らせるものが多い。

日本の道路は左側は低くなっているので、左足を出すと左に車体が倒れ不安定になるが、右足で支えれば、あまり倒れずに支える事が出来る。
短足用のシ−ト高が低いものはのぞく

ちなみにアメリカでは左側にスタンドがあるので左側に降りる。つまり、日本なら右側に降りるのと同じだ。
安全先進国のアメリカでも通用する言い訳なら認めるよ

単純に、右足つくのはカッコわるい。乗れてないやつだなあと思う。

自分の体格に合ってないバイクの人は、左足付くの苦手かもね。
付く足を替えるのが大変だろうから。

>>326
ああ、うん…。
右側通行って知ってるかな？

>>324
じゃあ熱くならないよ
俺は講習会では左足をついて受講してたから街でも左足でいくよ

324も自分の信念に従ってればおＫ、違反になるわけじゃないしな
324がどう判断されるかは324の問題だし

俺は原則論としては左足でいくし周りにもそれを説くわ

>>321
つまりネタ切れなんですね分かりますｗ
つまらん短歌まで披露して結局それかよ
思った以上につまらんヤツだ

>>330
イマイチ何が言いたいか分からないんだけど、そんなに絡みたいなら直接会う？

>>329 そうやって自分で経験したり考えもするわけでしょ。俺も左足だけど説くつもりは無いよ。それが良いと思えるなら自分からそうするだろうから。
先に ﾙｰﾙだから四本とか左足とか言って無理やりやらせとけば良いだけの話じゃないのかね？決まり事に文句を言う人も居ないでしょ。
なまじ人が良くて指導員の立場もあるから、人ごとに一貫してなくておかしくなるんじゃね？

砂が浮いている路側に寄せて走るって、そもそも安全確認が出来てないってことじゃん。
普通に走っていれば砂なんて浮いてないよ。すり抜けしてるからそんな心配するのでは？
しかも停止時に右足を着いているってことは、停止直前までリアブレーキを使ってない＝制動距離が延びるってこと。
普段から癖をつけてない奴は、緊急時にそういう動作は出来んよ。
立ちゴケよりも制動距離を短くするほうが重要。

また、発進時に右足をステップに乗せておくと、スタート直後のブレーキに反応しやすい。
（アクセルを開けていると手首が反るのでFブレーキの反応速度が著しく下がる。）

変な奴が湧いているからマジレスした。
参考までにどうそ。

>>332
左足に付いては、ちょくちょく指示がある。（ルールです、と明言したはず）
停車する時は左足を付くこと。
どちらかのブレーキを掛けている事。（ブレーキランプを点ける事）
Nに入れて待つのは構わない。
エンジンを切るのも構わない。（この場合ブレーキランプに関しては例外）
発進する時は必ず右足がステップ上。リアブレーキをいつでも踏める状態にする事。
一応、停車中に右足を付くなとは言われてなかったはず。

ブレーキ4本は練習に入った時に個別に指示されるだけかな？


まあ、決められた事や指示された事に従わないヤツは参加資格ないよ。

>>328
>>326をちと読み間違えた。
というか、よく読むと何言ってるかわからんな。
>左側にスタンドがあるから〜日本なら右側
俺のバイクのサイドスタンド、左側にあるんだけど。

>>334 決まりなら文句を言う方がおかしいね。どこか自分の世界でやればいい。

あと関係ないけど、休憩とか駐車時に路面傾斜お構い無しになにがなんでも左にﾊﾝﾄﾞﾙ切る人を見るけど、教習所のｸｾとかなんだろうね。
右に切れと、そういう事も教えてあげれば良いのにとﾊﾗﾊﾗしながら思ったり。

追突されたら…とかあんのな？

↑あんのかな？ ね

臨機応変なんだよね〜
左足が原則でも（バランス崩すとかでなくて）右付くこともあるだろうし
駐車措置が左切りが基本でも状況によっては右切りもありえるだろうし

要するに自分の行動を他人に問い詰められたときにきちんと説明できればいいだけの話
これって実はグレーゾーンの交通違反の類もそうだったりする

いかに考えてない人が危険かって意味でも良く考えてバイクに乗ることは
勧めておきたいよね

>>334

俺は停車中も右足は絶対つくなって言われたよ。
だからアイドリングストップは出来ない。

>>339
それがその会場のルールならそれに従うべき。

両足絶対つくなって講習会も出来そうだなｗ

できないやつは腕がない。だから事故を起こすんだって

>>341
んー、そういう練習もあったよ？
バランス課題から課題への間も足付き禁止。
前後の状況を判断して調節しながら進む。

>>331
おいおい
最初におれが書いた訳じゃない書き込みをおれだと決めつけてに絡んできたのはチミだろｗ
ちょっと時間があけば長考ｗ
なにかと言えばすぐ必死ｗ
そうやって自分に甘い解釈ばっかりしてきたから今のチミの底辺人生があるんだぞｗ

>>341 講習会としてやり易くする為のﾙｰﾙで、それが公道でも必ず正しいって意味でもないだろ。そーしとこうよ。
話を極端にするから荒れるんじゃないの？ｗ

>>343
結局口ばっかのヘタレか。
家から出れないのに絡んでくるなよ、そんなに寂しいのか？

じゃ今から出てこれるのか？

>>346
2時間後に仕事終わるからそれから出るぞ、東京近辺だろ？

じゃ府中の免許センターあたりな
こまかい場所はまかせた

二人で多摩クリスタルでも行って落ち着いてこいｗ

>>348
じゃあ武蔵野の森公園でいいか？職場から20分くらいだから24時20分〜25分くらいに着く、よろしく。

レス番飛びすぎｗ

なんだ　神奈川県民じゃ　なかったのか。。。

二人は何のバイクで来る？

>>353
手打ちになるか、バトルになるか分からないが立ち会うのか？

悪いが多摩センターにしてもらえると助かる

>>355
構わんよ、場所は指定してくれ。
会社から直で向かうから。

ああ、直接行くから車になるが。

ヲチ希望。
多摩クリ駐車場で待ち合わせか？ｗｗｗ

>>356
バイク板なんだからバイクで行けよ。
車のトランクに２人位隠していきそーだなｗｗｗ

こうなってマブダチな予感。
ttp://imepita.jp/20101009/009530

>>359
多摩センは会社からの帰り道だからな。
トランクには子供くらいしか入らないから2人も隠せん。

>>361
で？どーなったん？オフ会

>>362
明日の分の仕事しながらレス待ってんだがな。

>>363
明日も仕事なら帰ればいいじゃん。
天気悪いらしーし

どっちも多摩地区ってことは、普段参加してるとしたら府中か砧だな。

８の字やるとこってあります？府中と鮫洲は行ったけどやらなかった。

>>366
自分の知ってる限りでは木場、千住、向島
中でも木場は坂道利用した８の字やってるから最初ビビった。
もちろん、そこはスルーしてＯＫ（転倒とか危ないからね）
あ〜巣鴨もやってたかな？

いま帰ってきたぞ
出るとき携帯わすれて此処がみれなかった　つか車かよ！
つかれたから今日はもう寝る

>>366
http://www.youtube.com/watch?v=kCAP7GTlulY
こういうの？

それとも
http://www.youtube.com/watch?v=Cp-H4sJdx2c
こういうの？

後者は、府中で「自信のない人」班に行けばやるかも。
前者みたいのは無理。
夏季講習の時はやる機会があったけど、それは例外。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　出るとき携帯わすれて此処がみれなかった
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　芋引いたにきまってるおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>364
帰るわ…明るくなってからこの展開なら爆死してたわw

>>365
そうだよだいたいどちらか。

>>368
まあいいよ。

>>371
おつかれ〜。
ちなみにおいらは自営業だしすでに連休中。
明日も仕事なら寝不足気をつけてくれｗｗｗ

結局こんな落ちかｗ

上の観れなかったけど下の普通のでｗ
教習所でしかやった事なく、８の字やりたくて参加するようなもんなんだけど無くて残念でした。

浜っ子でなかなか遠くまで行く根性も無く、行って無かったらと思うと…。すみません。そう言えば葛西にも行って悲しい思いをしました。
>>367さんのどれも遠いっすね(汗
いやありがとうございました。

お？ ID:HZyNfN8Wが新たに絡んできたようですよ。これで三つ巴ですねｗ
ID:HZyNfN8Wさんは当然イモ引かないんですよね？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>373
砧。
初級向けの講習会でもレベル高い。
要予約。

>>373
神奈川人にとってはどれも遠いよな


芋引き大会は今夜明日は雨で順延、また一週間同じようなスレ展開をするのか？
左足着地云々は言い分言ってお互いに引っ込めてもう終わってるぞ
お前さんたちはどうする気なんだ？別にそれはかまわないが、そろそろ数字でも何でもいいがコテつけれ
もうどっちがどっちかも部外者にはわけわからんし言い分もわからんよし

両方口だけ。ネット弁慶でFA。

>>372
わざわざどうも、こちらはしがない個人事業主です。
日月は休みなんで後は気合いでw

本来の意味でのやおいな展開でしたね。

>>373
8の字限定？
それはそれで珍しいｗ

どっか埠頭か何かでやるのがお手軽なんじゃないかな

結局ヘタレか。
2日あまり散々荒らしてこの結末。
あの威勢の良さは何処へ行ったのか。
みんな迷惑していたんだぞ。
次はスルー能力を高めろ。
公道ではより冷静にな。

>>373
府中の中上級でも人数が少ないと8の字やる日がある。

>>380
もっとやれといってるのかやめろと言ってるのか
スルー能力たまか言いながらスルーできなかったりとか
一貫してないな

明日も雨かなぁ
早めにやんで曇りになってくんないかなぁ
クルクルしたいなぁ。

ぶっちゃけｺｰｽﾗ好きなんですが、ｷﾞｸｼｬｸしちゃってやっててツラかったりします。
８の字に基礎があるんじゃないかと下手くそなりに思いまして、まずはそこから練習したいなと。
…これはｼﾞﾑｶｰﾅ行けって話ですかね(汗
もちろん千鳥や急制動も凄く大事な技術と思います。

>>383
毎回というわけじゃないけど、府中は場所に余裕あるから、指導員が多いときは、
初級のほかの別班で、ただ回るだけの練習をしていることがあるよ。俺も最初は、
それやって結構自信ついた。

あと、基本動作を繰り返し・・・・というところで考えると、向島、目黒の講習会は、
狭いところで、あまり早くない速度でスラロームを延々繰り返すので、基礎練習
としては結構いいかも。

千鳥…最初は軽く見てた。
ハマるとおもしろいよ。

>>385
クラッチ減るから嫌

>>383
どんな車種でどんな状況でギクシャクしてるかで解決策は変わるよ。
4発ならスロットルワークが出来てないだけとなるし、ビックシングルならクラッチ使えとなるし。
事務練なら8の字コースが独立して取ってあるからそこで1日走りこむって手もある、コソ練場があるならその方が安上がりだが。
まずはライン取りを見直したらどうだろう？
基本は大きく入って小さく出て加速できる直線を作る、セクションに合わせて減速しても最短で抜けるかスピードを上げて回るかを考える。
あとは各セクションを無理なくつなげればリスクを負わずスムーズに走れる。
と、ご大層に言いつつ、そう考えてても出来ない自分がいるわけだがｗ

>>386
クラッチ切って千鳥したらいいじゃん。
常時半クラ、常時リアブレーキ禁止縛りでやった方が練習になるし。

府中の二輪コーススラローム最初のカーブ入り口に穴ぽこある
のが怖い。

それはともかく、俺もスラロームへたくそだ。車種はCB400SB
なんだけど、多分上半身（特に腕）に力はいってセルフステア
殺してるのとスロットワークが駄目（ちょっとスピード出そうとする
とぐわ！っと出ちゃう）なんだろうなぁ。

でも奥多摩久しぶりにいったら、怖い思いせず気持ちよく走れる
ようになってたから、ちょっとは上達してるんだなと実感できたよ。

>>387
750ﾏﾙﾁです。ｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸと、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟの意識も疎かになりﾊﾝﾄﾞﾙ持っちゃうんですね。考えながら出来る頭もないので、８の字やり込めば染み付くのかなと。
千鳥や一本橋だとﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟに意識がいくのですが、走りはじめるとどうも…。
千鳥や一本橋も、頑張り過ぎて後ろに迷惑(時間)かけてもなんて考えちゃって、なんかやりづらいですね。

>>387
常時半クラじゃあクラッチ減るじゃん

>>389
ちゃんとニーグリップとスロットルを意識しつつラインを考えられるスピードから始めればいいんじゃないかな？
そんで、組み立てたラインをスピードをあげてトレースしてって修正をしてく方がリスクは少ないよ。
8の字だけしててもセクションのつなぎとかは上手くならないよ。
千鳥も一本橋も一定以上出来るようになったらコソ錬で好きなだけこねまわして乗った方が楽しいよ。

>>390
ああ、常時半クラも常時リアブレーキも禁止って意味ね。

>>391 そのｾｸｼｮﾝのつなぎ部分があるから集中出来ないと考え、とりあえず１つずつやっていきたいと思いました。
ｺｿ練ﾎﾟｲﾝﾄいくつか検討してますが埠頭の方も行ってみようかな…。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました。

明日は中止かな

明後日があるさ

>>394
明後日はどこがあるのでしょうか？

>>395
何区の住民？
やりたい方向や乗ってるバイクは？

>>396
都内在住、大型バイク

>>389

赤信号で停止する直前数ｍを一本橋だと思って超低速バランス練習。
赤信号の度に練習できるよ。

>>398
そんで足つかずに粘ってて最後に慌てて足つこうとしたらズボンの裾をステップに引っ掛けて
ずっこけて左折車線走ってたダンプに踏み潰されるんだろ

>>398 いろいろやってますよ。書くと沸いてくるから書きませんがｗ

ギリギリ朝、曇るかな？
下町だと千住、向島？
小岩は雨関係ないしな。

お待たせ

>>397
何区住まいか詳しくしらんが東京真ん中で大型なら巣鴨署のスクールはどうかね

桧原村だよ

>>399
いい読みだが、残念だが読みが甘い
そういう練習するときは最低でもブーツでボトムスはブーツインだｗ

それがいやなら周りに迷惑かける可能性があるから公道では練習まがいはしないのが堅実
所詮公道は公道に過ぎない

>>402
月曜、巣鴨あるの？
ここ1年以上講習会行ってなかったしメアドも変えたから
巣鴨の開催メール受けてないが・・・
巣鴨は一番好きな場所だよ。例の教習所の２Ｆ集合でいいのかな？

>>405
まだ試行らしいけど
ttp://msra-sugamo.blog.ocn.ne.jp/blog/

>>406
ありがとう。

>>406
体の日ってなんか興奮するな

やっぱり中止。
午後はどうかな。

明日は仕事で行けない。

明日は楽しみだ

運転に適さないチェック柄のシャツ
ジーンズの裾巻きあげ
古ーいウエストバッグ

最近の講習会は混雑してないのかね？

巣鴨行きたいのだけれど、タイヤにスリップサインが出ているので行けない。
前に、車両点検の時に指導員にめちゃくちゃ怒られていた人を見かけたので、
恐ろしくて。

講習会以前の問題だろ

でも、サイドがなんちゃってスリックになってる人結構いるっしょ。

>>413
諭すならともかく怒るのは指導員として不適格じゃないのか
サイドが減ったタイヤできてたのを事務嫌いの指導員が難癖つけたのか

ぐだぐだ言わずとりあえず参加して諭されて
意識を変える！
待ってんぞ

巣鴨行ってきた。
勉強になった。
来月もいけたらいきたいな。

じゃぁなにかい？
注意されなくてモラルも何にもなくて初級者の見本にもなって
ホントにみんなのためになってよかったですね？って話なのかな？

主催者がそう判断してるなら参加者はそれに従うだけでしょ？
善いとか悪いとかそういうことじゃなくてただそれだけのこと

気に入らなかったら参加自体を見送る自由もあるわけだし
自分が主催者になってタイヤの山など気にせずにその安全の範囲で
楽しめる会？なりをやっていけばいい話なんじゃないのかなぁ？

突然どうした？

酒かクスリでもやって、突然意見を述べたくなったのでは？

>>419
過ぎた話題に後からグダグダ書くなよ粘着。
長いから三行で書け

>>419
釣れて良かったね。

タイヤのグリップは溝が無いほうが良いよ。
ウェットでも。
水溜まりで初めて溝有りが有利になる

これ豆知識な。

>>424
新品状態と同じグリップを維持できればいいけどな

古くなろうが劣化しようが、同じ条件なら、溝無しがグリップする。

ケーシング外皮とトレッド面のコンパウンドが同じと思ってるおバカにも見えるし、
でっかい釣り針プラプラにも見える

真面目な話だが？

新ジャンルだな「真面目な釣り針」

>>427
＞「同じ条件なら」
がポイントだろ。
トレッド面が新品同士で溝無しと溝有りを比べているのだろ。

スリックが溝無しって事から考えても、溝無しの方がグリップするのは明らか。

>>422
溝のあまりないタイヤで参加したい人はいけばいい
主催者が注意したらそれは主催者の考え方に過ぎない
参加者は主催者に従うか従わないかその場で考えればいいだろうね

「ストリートタイヤのコンパウンドでスリック作ったらグリップいいぜ！」










という厨二の主張をしたかったのか。

よかったね、がんばってメーカーにストリートスリック作ってもらえたらまたおいで。

＞普通の人向けに補足
超まじめ本気ネタなるものが出てきたので、一応。

一般のストリートタイヤは、トレッドが残り少なくなるとグリップ落ちるし
バンキング特性も変化します。（そういうふうに作ってあります）

スリップサインが出たら、素直にタイヤ交換しましょう。

>>430
> スリックが溝無しって事から考えても、溝無しの方がグリップするのは明らか。
現在のタイヤの構造上、溝なしのほうがグリップがいいとは言わないけど。
体感レベルでそんなに変わらないのは実感だな。自分が非力なマシンを使っているのもあると思う。

乾燥路面で新品皮むき後のグリップより50％グリップ力がなくなるなら、すぐに交換するんだけどね。
もちろん、ウエット路面のときは50％ぐらいのグリップ力になるんだろうけどさ。

ハイグリップはともかく、コンパウンドカチカチのツーリングタイヤで面圧下げたら、確実にグリップは落ちるな。
というかストリート用スリックとか非現実的な脳内設定して喜んでるって、やっぱり厨二としかｗ

指導員に坊主タイヤ注意されたときの言い訳を一生懸命考えているのです、
みなさん協力してあげてください┏(ю:】ｼﾞｬｲｱﾝﾍﾟｺﾘﾝ

>>433
> 一般のストリートタイヤは、トレッドが残り少なくなるとグリップ落ちるし
> バンキング特性も変化します。（そういうふうに作ってあります）
グリップ特性やバンキング特性が変わるというのはあるだろうけど、スリップサインが出たスリックタイヤの特性を何度もテスト走行して、感じ取れば走れるって話になるんじゃないの？
もちろん、その乾燥路面・ウェット路面のテスト走行も転倒用に特化したセッティングのバイクで低速だけど、旋回スピードをあげてテスト走行すべきで転倒もすべきではあると思う。
その労力を惜しまないなら、スリック状態で少しくらい走ってもいいと思う。

もちろん、自己責任だし、他人に薦めることではないのは確か。
>>435
なんでコンパウンドカチカチのタイヤの話が出てくるんだ。
ロングライフのタイヤは素直に交換したほうがいいよ。ロングライフのタイヤって使ったことないけど。

>>436
なるほど納得

少なくとも溝有りよりはグリップするわな。

これって「溝が無くなる直前」と、「溝が無くなった直後」っていう、
普通有り得ない状況の比較？
それとも同じケーシング、コンパウンド、プロファイルで溝有りとスリックの比較？
どっちにしろ妄想乙なんだけどさ。

新品交換後と、
その後、二日で3000ｋｍ走りスリックになったタイヤなら、磨耗スリックが有利

タイヤスレでやれｗ

来るまで帰るまででの突然の雨や取締りも前提の安全運転講習会
基本溝がなくなってきたら注意喚起も含めて注意されるだろうし
注意されるのいやだったら交換してから参加すればいいだけでは？
講習会は逃げないのだからさ

ささおの講習会カレンダー機能してないじゃん。
なんとかしろよ、ささお
役立たず

>>441
訂正してやるよ。

「新品交換直後の保護ワックス付いたままのタイヤ」と、
「その後の二日で3000km走って丸坊主になったタイヤ」との比較なら、
「3000km走行した丸坊主」が有利。

>>444
え、元々そういう意味じゃなかったの？

>>436 >>436
やはりこれかと

>>446
そこに異論はないｗ

早く講習会の話に戻せよ下手くそ共

お題：白バイみたいなUターンがしたい。
　　　 グッと寝かせてスムーズにターン

>>449
木幡でそういうセクションあるね。

バカか？お前等。

横が磨り減っていたら接地面が変わって走りづらいに決まってるだろが。

磨り減ったタイヤで、溝が無い分接地面積が増えた＝グリップする、って本気で思ってんのか？

クズどもが！

言わせとけばいいさ

雨や路面の悪いとこも含めて全体的な底上げを図るのが安全運転講習会なはず

あくまでカチカチスリックなんてウンコだと思ってる派だけど、
スラでサイド使って多少減ったあたりのが寝かしこみ速いよね。

あくまでいいコンディションの時だけだけどね。

>>451ｰ453
空気読めよ粘着。
タイヤスレでやれよアホ。
ここは講習会スレ！
機能してないささおカレンダーに氏を。
本人他界してるし。

>>449
発進即足つきターン、って課題が昔々砧にあったような気がする。

>>444
>>441

オマエやったことあんのか？
新品交換直後の保護ワックスなんてコーススラ1周走れば全部取れるだろ。
なんで3000km走行した丸坊主の方が有利なんだ？

>>455
え？なくなっちゃったの？
橋の下のボックスターン、好きだったのに

>>456 >>436
やはりこれかと

>>456
なんで勝手にワックス取れた事にしてるの？

タイヤスレ逝け

タイヤスレも講習会限定の話題なんてお断りしますだろ、ここでやれ。

>>458
新品タイヤのグリップレベルをワックス込みで評価するわけねーだろ

>>461
溝が無くなるまで使ったタイヤの評価はするんだ？ｗ
有り得ない物同士を比較してんだろ？

そもそもｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝの話じゃないの？整備不良なんだから当たり前って事で終わりだろ。
1.6�oだか溝が残ってないと公道走っちゃいけません。

>>463
真理。完了。乙。

>>457
今でもやってるよ。
この前は路面が濡れててそこだけカット。

溝が多い方が良いに決まっていると思う方はTT100を履きましょう。

ハイグリップタイヤには、なぜ溝が無いのか？
これが答えだろう。

水溜まりを走行する以外は、溝は不必要。

>>457
教えて欲しいのですけど

足つきターンてさ
足をつく事での具体的な効果ってあるの？

それとも深く寝かすから
コケないように補助的に足出してるだけ？

自分でやるときに、カッコだけ足出しても全然上手くいかないから
足出す目的（効果）を知りたいの

>>468 横ﾚｽだけど、倒れても挟まれない安全を確保しながら最小半径を狙うと、ああなるんじゃない？体を起こす役。
Uﾀｰﾝ直後に停止する場合も考えると難しそうだし。
下手ｸｿの意見ですが。

>>468
ゆとりすぎる。


以上。

>>468
フルロックで割りと安全に曲がれるからじゃない。

やってみりゃわかるよ。
1.倒さずにハンドルだけで回るときより、回転半径が1m以上小さくなる。
2.重心を内側にもっていきながら、支える役目も。

これは砧で教わった。

>>472
ん〜
自分でやってみて判らなかったんですよ

小さく回る為に目一杯倒す・ハンドル切るのは当然として
足をつく必然性（効果）があるのか無いのが判らないのです

ちなみに自分の感覚だと
試しに足つけてもカッコだけで、ターンに貢献してないので
内足はステップに乗せといた方がマシ

だけど上手な人の足つきターン見ると
足をつく事が効果的に見えるので
足つく理由（仕組み？）が判れば、自分も向上出来るかもと思った次第です

>>473
確かに倒して小さく回れるんだったらそれで十分だよ。

足をつく場所が肝なんだよ。横に出すイメージなんだが。
そこで突っ張れると小さく速く回れる。
まだ確率50％いかない。
足ついても倒さなきゃ遅いし大回り。足つく意味がない。

ﾌﾛﾝﾄの沈み込み、ﾊﾝﾄﾞﾙの切れ角、車体の傾きが同じでそんなに差が出るの？０発進なわけでしょ？
安心感や安定させやすいからで、安全の為なんじゃないかねぇ。

>>473
横レス。
力や重さを支えることが主目的ではなくて、寝かせる度合いの目安とか、
体重移動タイミングを合わせるための動作とか、まぁそんな意味合い。

バイクを寝かせてフルロックターンをしているときに描く旋回円の、
その円の中心に足を着くのが肝なんだよ。

インストラクターの見せ技の一つに、
イン側の足着きフルロックターンでクルクル回り続けている状態から、
両手をハンドルから放してバンザイして見せる芸がある。見た事ないかな？

このときに着いている足が円の中心位置。
着いた足を中心に、コンパスみたいにクルクル回り続ける。

ttp://www.youtube.com/watch?v=4Vjcd3LcmQQ
これか

>>467

ハイグリップって溝が無いの？？？？

アホかおまえ

>>474
＞足をつく場所が肝なんだよ。横に出すイメージなんだが。

イメージ的には横じゃなくて後ろ。
リヤのアクセルシャフトの延長線上。

あと、半径は1mも小さくならない。
乗車しても半径2m＝幅4mで旋回できるが、
足付いても半径1m＝幅2mで旋回できたりはしない。

>>479
足つけば倒さずに回るより結構小さく回れないか？
測ったことないが。

結果として足がつくから半径が小さくなる、じゃなくて、
舵を切る＆バイクを傾ける　の相乗効果で半径が小さく
なるってことじゃないのかな。

>>480
「倒さず回す」とは書いてないような。
倒さず回すはそもそも小道路転回では無いような気も。

>>480
足つきの効果を考えるのに、なんで比較対象が「倒さず曲がる」なんだ？
乗車状態でフルバンクと、足付きでフルバンクの比較に決まってるじゃん。

小さく回る為の足と思ってる人はどれだけいるの？足の有る無しで変わらないでしょ。
後輪滑らすにしても足は直接関係無いし。

講習会でやってるボックスターンの話じゃなかったのか？
1回目は倒さずに回って、2回目は倒して回る。
「小さく回れるからといってむやみに公道ではやらないで」

ボックスターンの話だ。
倒して回るのと、倒して足つきして回るのとの差の話。

>>484
足ついた方が小回りできると思うが。

オレは足つかない場合は、足ついた時ほど深くバンクできないんだが。

それは気持ちの問題じゃないの？
ただ、そう言ったのを含めて足をつくんだと思うが。

>>476で結論出たかと思ったが、まだやってんのか
片足で支えられるほど軽い原付程度ならまだしも、
結局はバイクの傾斜角と操舵角で決まるんだから、
ついてもつかなくても旋回半径は同じだろ

皆さんレスありがとです〜

講習会ではナカナカ自分の質問の意図を講師に理解してもらえなかったりするのですけど
ここでは回答に違いはあれど、概ねこちらの意図を理解してくださって感謝です

皆さんの回答から自分はこう解釈しました

・足をつく＝小さく回れる、では無い
・足をつく事で、より深く倒せたりするかも
⇒間接的な効果ではあるが、結果的に小さく回れる事に繋がる
（仮にフルロック・フルバンク出来るなら、足は関係無いんじゃね？）

自分は足つきに慣れてないせいで
足出すと、深く寝かせられなくなっちゃってます

なので先ずは足つかずに
フルロック・なるべく深く寝かす、を意識して練習してみます

で、これ以上上達は難しいなぁ、と思ったら
足ついてみて、一歩上を目指そうかと

ターン自体未熟なのに、足だけついて上手くなるワケないですものね

皆さん判り易くレスしてくださって有難う御座いました

>>490
> 片足で支えられるほど軽い原付程度ならまだしも、

停車状態じゃないんだから車重を全部支える訳じゃない

> 結局はバイクの傾斜角と操舵角で決まるんだから、

これはそうだけど

> ついてもつかなくても旋回半径は同じだろ

これは違う
ついてる方が傾ける限界が上げられるから

ﾌﾙﾛｯｸは当然として、最初の逆ﾊﾝからのﾌﾛﾝﾄと傾きじゃないのかなー。理屈的に。
ついてると限界が上がる ってのは、もう横滑りして足だけで支えてる状態じゃない？
結論として、足つかないと転けるからつくって事かな？

足をついて最後に下に押し込む事で稼ぐとか？

>>492
傾ければ傾けるほど、旋回半径が小さくなると思ってる？
おのずと限界があるわけだが
単に492が足つきなしだと思い切り寝かせられないから、旋回半径が大きくなってるだけと違うんかと

>>493
白バイ隊の動画みりゃわかる
普通のUターンに足つけてるだけ
発進と同時に大胆にターンしてるからすごく見えるだけ
横滑りとか、アクセルターンとか、そんなレベルじゃないよ

極端なリーンアウトの体勢をとるから
バランスを取りやすくするのと、タイミングを図るのに内足を出したほうがやりやすいと思う、
オフ車の感覚に近いかと。

白バイ隊員が小道路転回で足をつく理由の一つに
「万一転倒の際に足が車体の下敷きにならないように」
ってのもあると言ってた。

白バイ隊員の狭路転回も足をつかない人はいるらしいし
自分にやりやすい方でいいだろ。

>>496
>白バイ隊員が小道路転回で足をつく理由の一つに
>「万一転倒の際に足が車体の下敷きにならないように」
それだったら、足出すだけでよくて、足つく必要はないね

>>498
だから >>496 は、

> バランスを取りやすくするのと、タイミングを図るのに内足を
> 出したほうがやりやすいと思う、
> オフ車の感覚に近いかと。

と言っているのだと思う。
モトクロでも「足を出すけど着かない」とか
「足は着くけど、ほんの軽く、チョコンとタイミングを取るだけ」とか、
よく見る。

発進して即Ｕターンなので、かなりの低速なんだが
この低速で、足つかないで回れる限界のバンク角があるよね

これよりさらに倒すとより小さく回れるのだが、そのままでは転倒してしまう
そこで転倒しないように足で支える

だと思ってたんだが、オマイラは違うことやってるのか？

ささおのところ、リンク先繋がらない

>>500

>>476
>>477

足付きは
バイクを支える力のうちのほんの一部ってのもある

理由は一つだけとは限らないから、皆正解だと思うな

>>495
> おのずと限界があるわけだが

何の限界？
何れにせよ足を着くのと着かないのでは限界が違う

> 白バイ隊の動画みりゃわかる

白バイ見ても分からんだろうけどな

>>490
＞片足で支えられるほど軽い原付程度ならまだしも、

足つきターンの時はバイクの車重は全く支えてないぞ。
支えてるのは自分の体重。
人間の体重が旋回する重量からさっ引かれるからより深くバンクさせられる。

葛西って予約いるの？

収まらんから極端な事言うけど、一番小さく回れる角度で無人走行させた場合、支点をﾀｯﾁする事に意味があるの？

足つかないと倒れるってもうｱｸｾﾙﾀｰﾝだし、それなら最初っから付きっぱなしの方が更に良いって話になるよ。

＞一番小さく回れる角度で無人走行させた場合、支点をﾀｯﾁする事に意味があるの？
意味はないよ。

ただし、足つきしないと「無人で一番小さく回れる角度」までバンクさせられないだけ。

それが技術的なものなのか、物理、力学的に不可能なのかが問題になってるんだよね。
結局は実験しないとわからないねｗ

>>509
力学的なものだよ。
ジムカーナでやってる足つきターンを見れば判る。

>>510 すると、最初から足ついてたり長くついてる方がより良いって事にもなりそうだね。
いろいろ見てみるよ。
質問主では無いけど、ありがとう。お騒がせしました。

>>511
＞すると、最初から足ついてたり長くついてる方がより良いって事にもなりそうだね。

足つきターンは一般にバンクして荷重がかかり始める時点から足を付いてる。
（一見するとターン後半で付いてるように見えるが）
長く付いてる方が良いかどうかはコース設定次第。
速度が遅く、180°以上回り込む必要があるなら長く付く方がチョンと付くより有利。

>>510
ルール的に足着くとジムカーナはペナルティだけどね。
初心者歓迎のゆるいところだとペナルティにならないところもあるけど。

JAGEでも足つき可のセクションがあるよ。

足付いても全重心を預けるわけじゃないから…
足支えと足付きの違いなんじゃない？
速度が足りず遠心力不足になった分だけ
足付いてバイク寝かす為なんじゃないかと。
カッコつけの足付きとマジ必要な足付きの差は…
見るとバレバレなんだな〜orz

>>505
正解。なんかリンク先にされてるんで、ほっとした＾＾；

自分の体重はすべて右足に預け、バイクは股下でフリーに引き回す感じ。
これが足つきターンの極意らしい。

ツガタクさんの動画見るとわかると思うよ〜

ジムスレで聞いた方が早くない？

>>516
極意というが、それはアクセルターンの乗り方じゃないのか？

無駄に荒れるよりましだから、しばらくこの話題続けてくれ

>>518
そう思うならそれでええやん

ＣＢ１３００ＰとかＧＳＦ１２００Ｐでの小道路は見たこと無いな。あれはトルクが太すぎて逆にやりずらそう。

小道路って個性があってあらかじめ足出す人とかバランスを取るだけに足出す人がいて絶対こうだというのもの無いでしょ
正直指定範囲内で曲がれれば別に足を出す必要も無いし。車体よってやり方も違うし個人的な曲がり方も違うし。
それこそみなさんの好きな技術の引き出しじゃねえの？

>>520
オレが>>516に聞いてるのは、アクセルターンを知らずに話してるのか、
それとも>>516はアクセルターンができて、そのうえで足付きターンにはまだ別の極意があるのか
ということなんだが

ライテクスレよりもいい流れになってるなｗ

>>522
アクセルターン知らんわけないやろ

ライテクなんて飾りです

実は小道路自体がアクセルターンの応用だったりしてね。
あれは普通の道でも砂利道が多くてＣＢ７５０Ｋとかの時代の技の様な気がしてきた。。。
ＶＦＲ７５０の頃は確かに足をついてぐるっと言う感じだけどＶＦＲ８００だと足はちょこんとついて終わりな感じ。
隊員の個性もあるんでそれが全てではないけど。
今の時代にあれが正しいのかも疑問。
白バイ大会のトライアルもＸＲになってずいぶんとおとなしくなってしまった印象で車種が違えば乗り方違うからね。

>>526
あんた、もしかしたら現役の人？
古くからこのスレには白いバイクの人もいるしね。

>>527

なんでこのスレに白バイの人がいるって言い切ってんの？

確かにROMってるヤツは居るだろうが、

おまえの場合、ポリオタの妄想だろ？

着いた足で体重や車重を支えたらトラクションが抜けるから、
後輪を滑らせるアクセルターンには良いのだろうけど、
グリップ走行で曲がるには不利になりそうに思える。

>>476
>>490
>>505

>>529 NEW!

白バイが足出すのは
本来静止状態からのターン想定だからだよ
出さなくても出来る

http://www.youtube.com/watch?v=ovxw3PKNU_M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ikx2sJcecnQ&feature=related

似て非なる足つきターン、白バイVS事務屋

白バイ＝小道路”転回”
事務屋＝極小径”回転”

そもそもバイクが違うし重量も個人に合わせたカスタム具合も違う
どちらにどちらをやらせても無理なんぢゃね？
似て非なるもの

>>534
同意
http://www.youtube.com/watch?v=t9t44LolVV8
白い人は傾斜角がバンパーで制約されてそうだけどｗ
2分37秒

白ﾊﾞｲって絶対に転倒しちゃいけないだろうから、安全ﾏｰｼﾞﾝがまったく違くね？
白ﾊﾞｲ大会なら転けてもいいのか？

白バイはバンク角の制約が大きいから、足を付かなくても回れる程度の旋回

ジムはバイクへの荷重をすべて抜いてサスを伸ばし、極限のバンク角でその場旋回

安全運転講習会も白バイさんも練習での転倒はともかく多少遅くてもスピードは犠牲にしても正確さや確実性を優先する考え方は程度の差こそあれ同じだと思いたい

>>536
こけるどころか、ガード擦ったら減点だろう。

>>538 それだ。中級、上級は転けたら一回休みとかｗ

講習会に来てくれる白バイさんもコケるよ。
講習会という雰囲気で
気が緩んでイージーミスしちゃうんだよね。
それで自発的に腕立てする白バイさんもいるし。

それでも
目的は速度向上ではなく
安全確実性向上の為の精進であったりトライ＆エラーであると考えたい

講習会の話しないの？
最近は、ささおのカレンダーもダメだし。
明日はどっか行かないの？
小岩でジム練とかさ。

第三日曜は、府中、鮫洲、世田谷のほかに小平も（たぶん）あるって結構贅沢な一日じゃない

府中の指導員でカブの人。

昼休みにスラやってるけど、あれってどうなの？
受講生で、あれを見て「スゲー」って言ってる奴居るけど、
オレから見たらアホ全快にしか見えんが・・・

それに指導員でカブってどうなの？

>>545
カブが好きで乗ってんならそれでいいだろ。
お前のバイクも他の参加者から見たらアホと思われてるかも知れんぞ。

>>546

大人だねー

でも、指導員でカブはねーだろ。
カブに乗ってるの指導員がリッターバイクの受講生を指導ってか。

別にカブでもいいじゃないか。
指導員資格もってれば問題ないだろ。

排気量での線引きなんて必要ないでしょ。
そんなこと言い出したら大型教えていいのは大型だけみたいな話になってしまう。

そもそも、大半の大型はそのカブより遅いんだろｗ

>>547
しばらく府中は行ってないからわかんないけど指導員でカブ好きってのはあの人だろ。
その場で人から借りたリッターバイクで今でもC2クラスの走りはしてたから技量的には全然問題ないでしょ。
まあでも府中のほとんどの参加者は知らないだろうから変なおじさんに見えなくもないかｗ

C2とか事務の話は関係無くね？

要するに車格にこだわるひとはライスクへどうぞだｗ
安全運転講習会は安全マインドを向上したければ例え３輪でもバイクは問わない
そして主催のやり方やメンツが気にくわなければ不参加の権利が参加者には保証されてる

講習会が、俺の思い通りのトレーニングの場になってほしいんだ

今日も何カ所かで開催されてるんだから
レポとか書いてくれ〜。

Oさんか。
あの人馬鹿にしてると、自分との技量の差に気付いた時に恥ずかしい思いするよ。
メインがスクーターなだけで、小排気量も大排気量も乗れるし、乗ってるし。

まあ、キャラクターは強烈だけどなｗ

>>545
他の指導員もコース使って練習してるけど？
初心者が8の字やるスペースで全開走行とかも。
カブだから認めないとか？

>>549
参加者の中にあのカブより速く走れる人がいる時の方が珍しい。

都内
感想は行って良かった。プチジムカーナというのかな？
あれが凄い面白かった。ジムカーナではなくて、他の関係ないところで
３人ぐらい転んでいて、怪我はなかったみたいだけれども、ミラーが割れたり
車体に損傷を負っていた。
ベテランの人達はしっかりとエンジンガードをつけていたり
肘なんかにもプロテクターを着けていて流石だなと思った。

来た時に何故何回も参加している奴がいるのかと疑問に思ったが
ジムカーナが面白いからなんだね。

地方のナンバーが多すぎる。半数以上が地方だった。
警視庁開催なんだから、地方ナンバーは入れないようにするか、５０００円とか有料にして欲しいと思った。
そうすれば、都民がもっと効率的に練習できて、都内の人の都内での事故が減ると思った。

四ｽﾗ逆回りはかなりスピードがでてちょっとびびった…
今日の府中の困ったちゃんを報告せよ！

>>556
地方の人は距離的制約があるんだし、大目にみてやれよ。
中央集権で東京が繁栄したのもあるんだし、懐が大きい感じでいいけどなあ。
まあ、実際のところ、他県の人は管轄外ではあるけど、変に区別・差別すると他の分野でも区別・差別が進んで、イヤな思いしそうだし。
区外・市外の方は有料ですとかさ。

>>558
でもね、一応都民の金だからね。地方の参加者が居なければ午前中だけで終われそうな気がする。
ある意味、都民にとっては時間も取られてしまっているのではないか？という印象を受けた。
又、地方の参加者が多く参加する事によって、混雑を嫌って参加しない都民が増えて、事故が減らない、多くなるのは
違うような気がするけれどもね。

午前中だけで終われそう、の意味がわからない。
待ち時間がへってもっと練習出来るのに、ならわからんでもない。

地方…
特に、埼玉や神奈川は都内みたく講習会に恵まれてないし
わざわざ高速代払ったり？
朝も早く起きなきゃだからいいんじゃない？
おれは何とも思わないな。

今日は綾瀬にいくつもりが寝坊したんでいけなかったよ。

>>556
> 感想は行って良かった。プチジムカーナというのかな？

コーススラロームのことを言っていると思われ。

>>557

毎度毎度、自分の意にそぐわない奴の揚げ足取りで必死になっている。
そんなオマエが一番の困ったちゃんだろ。

今週土曜は月島ありますかね？

>>559
ナンバープレートを見ても、都内勤務か否かは判断できないと思うけど。

>>563
他人のふりみて…
おまえらがみて困ったちゃんﾀﾞﾄ思う態度マナーを参考して 自分では気がつかない自分の困ったちゃんを見つけるのが理由

まぁ別に別途有料にしろとか思わないけど、わざわざ地価の高い都心でやって、東京都外の方が
練習場はありそうなんだし、可哀そうだと思うけどな。。
埼玉・千葉・神奈川の警察は、都内で自県ナンバーの受講生がいることを恥ずかしいと思えよ。

>>563は一度マスブチの指導受ければ解るお。
最近見かけないけど…

最近の人は知らないんだね
幸せだよ

ニュー速のバイクスレでも、福岡の人が今年は一回もなかったって嘆いてた。

講習会って日本特有のいい文化だと思うんだけどなぁ。公道の実践運転を学ぶ
機会ってバイクの場合あまりないし。広めてくれんだろか。

県警って結構財政厳しいのかしら。

単純に「指導員」がいないんでしょ。
東京のだってみんなボランティアだぜ？
在住在勤/税金〜ってのも、試験場を使う事の建前だろうに。
他県の参加者大歓迎だろ。
都民だけが東京の道を走るわけでもあるまいし。

バイク人口が往時の１／１０まで減ってるから、首都圏みたいな
人口密集地域じゃないとほとんど人が集まらないんだよ。

で、

参加者少ない →効果疑問視 →廃止

初めて小岩行ってきたwww白バイの特練かとオモタwwwストイックな気がした

長年常連は指導員になれ。
これ現状見ても深刻な問題だよ。

指導員のメリットって何？
ないとならないんじゃ。

他県のライダーが都内で事故れば処理するのは警視庁なんだし、比較的都内を利用する近県ライダーはフォローの対象でいいいんじゃね。
一応、都内在勤って条件もあるし。

武蔵野署ってサイトの更新もされてないし、開催はされないのかな？

>>575
ボランティアだって言ってんだろ

財政難な教習所でも商売として初めないかね…。違法になんのかな？
卒業生に特典もあれば入校生増えそうだが。

>>573
小岩はジム養成所だから。
まぁ、初心者にも親切だし変わった場所だよね。
あちこちの講習会場行けば
色々各所特徴あるね

>>579
土日は教習生が一番多く利用するだろうからね。
平日なら夜かな？
あとは平日こだわらないで、早朝5時から1時間半から2時間かな？
>違法になんのかな？
違法性はないだろうけど、教習所敷地内で死亡や高度の障害が残る事故を起こすと安全講習会は終了だろうね。
あとそもそも教習所だと宣伝費をかけられないだろうから、参加者集めに苦労しそう。4輪だと敷地は狭いし、2輪はどれだけ需要があるんだろ。

そういえば、わきゅうってまだ生きてんの？

生きてるよ

>172
そんな考えだからドンドン領土が減るんだ

>>581
内容次第で参加者なんて講習オタづてでいくらでも集まると思うが
騒音で近隣住民から苦情が来るから開催できる教習所は極限られるだろう

ﾉﾏﾌｵﾝﾘｰなら空いてて良さそ。事務屋も来ないし。

マフラーの音量規制って今どーなってるの？
又厳しくなった？

講習会通い始めて15年。
スラロームは未だに初級者クラスの真ん中あたりなんだけど、こんな自分も指導員にならないとダメ？

>>588
もっと練習を続けてください。
初級レベルの指導員なんか要りません。

>>588
真面目に講習受けてて初級の真ん中は無いわな。
もう伸びしろ無いんじゃね？

コーススラ速くても
千鳥が下手な人や巣鴨開催の波状路が無様な人はたくさんいる。
自分がHaeeeeのと
人に対する教え方の上手さは比例しない


かな？
(､ﾝ､)

巣鴨主催の波状路ってどんなの？

世田谷の警視庁コースや、府中の試験場コースの波状路と違うのかな。

俺のバイクはハンドルとシートがやや遠くてスタンディングするとタンクの
上に座るようになるんだけど、そうすると手が届きづらいからアクセル操作
がギクシャクするのが悩みッス。

スタンディングで屈もうとすると、やっぱりハンドルがちょっと遠いから、
四つんばい姿勢になってハンドルにも体の重みがかかっちゃう。

コーススラが遅くても千鳥が下手でも指導員には不適当。
全部が完璧にこなせて、なおかつ上手い教え方と尊敬できる人格がない限りは指導員になられても困る。

>>593
つまりはぼ全員が困った指導員か

>>593
じゃー、府中のカブは不適当だわ。
スラ走ってるの見てると痛い人に見える。

>>555
>あの人馬鹿にしてると、自分との技量の差に気付いた時に恥ずかしい思いする

技量以前にあの人自体が恥ずかしいだろ。

>>592
白バイ海苔じゃあるまいしバイクに合わせて乗らなきゃいけない決まりごとも
ないんだしバイクを使いやすいように改良を積み重ねてみては？
それも技術の一環だとおも


>>595
ボランティアだから資格を持ってて日にちを割ければ良いんじゃね？
免許のない人間が免許のある人間をぴーちくぱーちく言ったところで
話も始まらないし

金払ってるわけでも無いんだから文句もおかしいんじゃない？指導員も嫌になれば辞めるだろうし、開催してもらえるだけでおけ。
他県は開催すら無くて羨ましがってるぞ。

>>592
教習所で路肩使ってこんな感じ
PCからじゃないと見れないっぽい
http://chizuz.com/map/map77192.html

>>595
私怨丸出しで恥ずかしい奴だな、文句があるなら直接言え。

>>599
そんな勇気あったら２ｃｈでクダ巻いてないわドアホ

>>600
そりゃそうだ

>>596
サンクス。

なるほど〜　俺のバイクもサクッとハンドル高くできたらいいなぁ・・・。
でもポジションも気に入ってるんだよな。古いバイクっぽくて。

>>598
明快な図ありがとう！

波状でさらに旋回もあるんだね。
山道を走ってるとカーブに段差とか多いから、実践でも役に立ちそう。
今度行ってみます。

>>602
おしゃれは我慢だからね、
特殊波状コースは教習所の路肩段差を波状路として利用するセクション
普通に路肩から乗り上げをしては段差から降りて遊んでるイメージで
イメージとしてはいいと思う。ちなみに段差の上もコンクリで芝生などはない

>>559
都内の方が財政が比較的豊かなのと人員が多いけどね。
それに県外ナンバーでも勤めが都内の人は幾らでもいる。
原則都内在住か在勤って書いているでしょ。

鮫洲試験場の庁舎改築で１２月以降開催の話でたかな？
まあ駄目なような気がするが。留置施設が出来なきゃあそこのスペース工事に利用できたのに。
あそこに留置施設が出来たのは中国人犯罪が激増して都内警察署の留置施設が足らんのだとよ。
改築なのに工期５年って長いよね。よほど立派な施設ができるのかな。

鮫洲とか砧とか一部のとこだけでしょ？
都内在勤在住なんてさ。
遠くから時間割いて来るんだから
所轄系にどんどんくればいいじやない？
今週、晴海あるのかな？
あそこも他府県文句言わないでしょ。
むしろ、都内在住在勤騒ぐやつが痛い。

以前、このスレにもあったけど
おれは偽都内在勤申告もOKだと思う
そこまでして参加したいんだし。

まぁ、馴れ合いは嫌いだけど
みんな講習会好きなんだから仲良くやろうよ。





わきゅうとマスブチは
講習会来るなバカ。

マスブチは1回遭遇した事あるけど、わきゅうって何？

某トピ主とかどうなったんだっけ？

>>605
鮫洲は栃木参加者を紹介してたくらいだしまったく問題ないだろうな

ちなみにお前さんよ、神に向かってそんなこと言っていいのか？
子宮がなんたら言われるぞｗｗｗ

>>577
武蔵野署は今期終了だそうです。
その分府中署が開催しているらしい
警視庁の「イベント・講習会」で確認を

武蔵野署の、今年初めにスケジュール表に全部書き込んでたんだが
11月14日開催予定だったのに無くなってたのね

府中署の次のは、最初に貰ったチラシには第3日曜になってるけど
警視庁主催のとどっちになるんでしょ

走り込んでると最後の方で良い走りが出来るのは
体が無意識に動いているからなのだ。

次回巣鴨は11月23日祝日

次回巣鴨は記録会らしい

>>FbeMY4Cs

お前マスブチだろ？

わきゅうはイントラだろ

>>615

わきゅうて誰？

一時期2ちゃんで有名だった白バイマニアだよ。

田舎に住んでいる奴は、田舎の駐車場で練習していればＯＫ
いちいち東京に来て排気ガスを撒き散らす必要はない。

>>614
わきゅうの事知ってる古株ならわかるだろうけど
Bizex！がPCなんか使えるわけないだろう。





Bizexで意味わかるかい？

>>617
> 一時期2ちゃんで有名だった白バイマニアだよ。
>
Ｔっるのこと？
それとも最近の人？

>>595
> >>593
> じゃー、府中のカブは不適当だわ。
> スラ走ってるの見てると痛い人に見える。
>
> >>555
> >あの人馬鹿にしてると、自分との技量の差に気付いた時に恥ずかしい思いする
>
> 技量以前にあの人自体が恥ずかしいだろ。


何を目的に講習会に来てるのか理解出来んのだが
安全運転の練習が目的じゃなくて
批評批判否定しに来てるのか？

あの人のキャラクターが特徴的であるのは否定しないけどなｗ
でも性格は悪くないよ。
そして速くて上手いよ。

>>618
東京で(ジムカーナの)安全講習会に行っていると言うと友達にすごいねって言われるからなあ。

>>620
このスレ見て
わきゅう
マスブチ
Tっる
知らないのは最近の人。
おれもブランクあるけど
あとは
CBR600のバカっ速の女に
背負いこ？
しょいこはオカルト的存在

>>624
晴海の縫いぐるみの人なら背負い子

マスブチ小隊とか秋の秋刀魚祭とかアイスマンがいた頃も懐かしいな
そうかんがえたらまんじゅんなんざ序の口だわなｗ

>>564
>>605
今週の月島は、開催される予定ですよ。

>>623
それは上京する動機になるねｗ
真面目にいちいち東京に来なくても、地方の人は駐車場とかでできそう。

晴海
受付12:30〜
開始13:00〜
遅刻厳禁
胸部プロテクター着用
遅くとも12:55には会場入りしてください

月島情報サンクス
でも砧予約してしまった

>>629
土曜日なら初級か？
よろしく。

今週の土曜は砧初級、月島
日曜は千住のみ？小岩もあるのか？

小岩は毎日曜日でしょ

砧の初級は、なんであんなにバイクを寝かさないでグルグル回らさせるの？

チェーンの張りが上か下かとかトラクションとかいう概念のない連中が
寝かしても起き上がることなく転ぶだけだってことが判ってるからじゃね？

>>634
府中に通い始めて3回目くらいだったかな。
2速走りから1速走りに移行しようと悪戦苦闘してた時に「チェーンの張り」を教えられた。
あれは本当に目から鱗だったな。
「リアブレーキの仕事は、減速ではなくコントロール」とか、どういう事か全く理解してなかったしな。

>>506
予約なしで行っても入れてくれるけど、
前日PM5:00までに電話で予約入れてくれるとありがたいって
警察の人が言ってた。

「チェーンの張りが上か下か」って何の話かな？
単純に張力が掛かっているのが上か下かという話？
それともアンチ・スクワット効果の話？
あるいは上下の張りが変わる瞬間に駆動ショックが出るという話？

>>633
リーンウィズができなくて上体が逃げちまうし、
それ以前にラインどりができなくて外に膨らむ
俺みたいなｵｻｰﾝが多いからだよ。
中上級は別世界だ。

傾斜走行はどんな車種でも１速でないとだめなのかな？
自分のは単気筒のオフ車で１速しばりはかなりきついのだが・・・

>>639
クラッチ使用でもだめ？
ビックシングル乗ってるがクラッチ使って1速が一番満足な走りが出来る。

1速縛りなんかないよ。

前は傾斜走行を始める前の説明とかで1速で〜みたいなことを
言っていたけど最近は聞いた記憶がないね

>>640
クラッチ使って傾斜走行したことはないです。
でも、単気筒はクラッチ使えっていわれますよね。

>>641
指導員によってはギヤは１速でっていってます。シカトしますが。

そもそも１速だと吹けきってしまう気がする。

>>643
アクセル最後まで回してる？

コースによるけど単気筒の250オフ車だったら主に2速かな。
俺が知ってる指導員の多くが2速でクラッチ使用と言ってる。
府中なんかだと2速でも吹けきってしまうしね。
なお、単気筒250は原理的にエンブレが強く、しかも40ｋｍ前後で吹けきってしまうのを知らない奴は多い。

250単気筒で2速オンリーだと立ち上がりが遅そうだが、
シフトチェンジするよりは安全に走れるって事なんかね？

シングルあんまり乗ったことないんだけど講習会のようなシチュエーションでクラッチ使うの怖くないの？4発からは想像も付かないよ

砧とか府中みたいなユルユルなら、ＤＲＺだって半クラなんかつかわねーよ
小岩は設定によっては２５０シングルでも半クラなしだとエンストすることがある
事務の細かいターンなんかは半クラ必須

安易に半クラ言ってるやつと、極限で半クラ使うやつとは両極端

>>648
４発でクラッチ使うのは小隊道路や低速課題だけだろうね








スラロームはギア固定が大切でギアの数に絶対はないとおもう

別にクラッチ使わないのが偉い訳でもないんだから、最初から使って練習すればいいのに。
どう考えても単気筒はクラッチ使った方が速いよ。

>>646
2速でもアクセル開けて半クラで立ち上がれば、かなりの加速が得られるよ。
ゆるいコース設定であっても大型の加速についていくには有効な技術。
ある程度上手い人なら2速でクラッチ使う練習をすればいいし、クラッチ操作する余裕がない人は1速でいいんじゃない？

真逆

１速の加減速に体や右手が着いていかないやつが半クラでごまかす

そろそろブエル爺とＤＲＺ君とピタハハの出番だ

　　　↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

┌､　　 　 　 r┐　r┐ヾ>　(_　　／　　　　　　 　　　　　　ミ
　!. |　ヾ>　　｜|　lﾆ　ｺ　　　〈／｀ヽ _　　　　 　 　 　 　 　 ﾐ
　|. ! 　ノ|　　 | ﾚ!　_| |.　　　,ｲ,.- ､　|　￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
　ヽ二／　 　.ヽ/（___ﾒ> 　 /,|.l　　l　!　（　 ）　!　(´ ) !　 r‐
　　　ry'〉　　　　　,､　　　/ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
　　lﾆ', r三)　　　（（　　　|'J｣-''_二 =-- ‐一　ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
　　　 |_|　 　 　　　））　　ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿　 ヾﾐ|　l
　_r┐　__　 　 　 （（　 　 V　,、　F≡三r一ｔｧｰ,　 　 |　l:.:. .::
└ｌ. ﾚ',.-､ヽ　　　　））　　 |ノ＾>、 　 　 '＾ミ二´　　　 |　l:.:.:.::
　ﾉ　r' __,! | 　 　 （（　 　　V/ｲｿ　　　　　　　　 　　 .::ヽ､二_
└'!_| (_ｔ_メ.> 　 　 ））　 　 |　/ ,'　 　 _　　　 　 　　.:.:.:.::i|,)ﾉ
　　　r-､ 　 　 　 （（　 　 　|.〈、　､ _〉　｀丶、　　　　 ;:ｨil| ノ
　　,､二.._　 　 　 　）） 　 　|　 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ 　 　　'!ｌ|il|li!fj'
　　ｰｧ ／.　　　　（（ 　 　　ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､　　,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
　　ん､二ﾌ　　　　 ））　　　　|,l| V´ :::::::::;;／ 　 　 ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
　　,.-─-.、　　　（（　　　　　|i!　ゞ=-‐''"　　　　 ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
　/ /l .i^ヽヽ　　　　` 　　　　|il!　　ｰｫii|｢、　,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
. | .ﾚ' /　 l.｜　ヽ二ﾆ,ヽ　　,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
. ヽ／ 　 ﾉノ　 　 　＜ノ 　 {l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
　r┐,.─-､　　　/ 7　 　 　ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
　|｜し'＾) ,! ┌‐'　'ｰ┐ﾄ､ 　 ｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i　 　 　 ,
　|_| 　 l´r'　　7 /_7 / ｣__〉　　（＿~｀^~"ﾞ'ヾ 　 　 ﾉ　 　／ ,
　[_]　 [_]　　〈_/ヽ_/ 　 　　　.ト─'　 　　　ﾉ　　　 　 ／ ／i

ブエル自慰未満のカスしか出てこなかったという冴えない結末

>>653
質の悪い餌
>>654
質の悪い餌に食いついた質の悪い小魚
>>655
質の悪い小魚に食いついた質の悪い魚

ブエル自慰本人というカスしか出てこなかったという冴えない結末

Ｂ　ｉ　Ｚ　Ｅ　Ｘ　　　！
２ストピンクナンバーこそが、至高にして究極



休　憩　時　間　す　ら　無　駄　に　し　な　い　彼　を　見　習　え



以上だ

ブエル爺もDRZも自己主張めっちゃ強いよな

「1速も使え」って言われてるのを、「1速縛り」だと思ってる困ったちゃんがいると聞いて。

でも原付でも大型でも、よほどの低回転車種じゃない限り、
一速固定で中高回転キープして走ってバラけない走りを
覚えておくのは安全運転としても大事だと思う。

いや、別に1速のみで走れるなら走れば良いじゃない。
>>643みたいなアホの事を言ってるん。

大体、速度域の高い府中ですら2速に入りそうなのは1箇所だけなんだし。

> １速の加減速に体や右手が着いていかないやつが半クラでごまかす

お前らの大嫌いなHMSの教官がよくいうコメントだｗｗｗ

立派な技術だけどな＜クラッチワーク

>>658
休憩中ずっと粘着されてる尊い犠牲者がいる事を
お忘れなく。

羽田空港国際化のニュース見てたら
あの滑走路全部使って超高速の傾斜走行したくなった

1速でスムーズに走れないから2速使ったり半クラ使ったりするのがお前らだろ

　　　　　↑
そして、こいつがいつもいっぱいいっぱいで走っているので、
クラッチ操作する余裕も無い、ウスノロである。

そして、2速じゃまともに走れなくなってしまった4発乗りが、私である。
クラッチワークとかマジ無理。

4発の2速とクラッチ使用は甘え。

たまに2速でやるとｴﾝﾌﾞﾚきかなくてヒヤっとする

1速でクラッチ切らないと回れないって、どんだけゆっくり回ってんだ？
もっと上手くなってスピード上げれ

>>666
サーキットにでも行け

>>668
ブエル爺？　DRZ？　どっち？












･･･まあどっちでも大差ないか。

1速で思い通り走れた上で使う2速・半クラと、
1速じゃギクシャクでどうしようもないから使う2速・半クラ

ここでほざいてるアホは、もちろん後者である

小岩の指導員が言ってたけど小岩って特殊なの？
つか白バイ隊員って１人もいないよね？

>>676
みんな身分を隠してるけど小岩の参加者の6割方は白バイ隊員だよ

そして残りの4割が事務屋＆予備軍

そして、饒舌にして妖艶なる尻荷重
ただ一人マスブチがいる

>>677

身分を隠した白バイ隊員が小岩で自主練してるのですか？

>>680
それは普通じゃないと言った指導員に確認してみては

>>676
警察の人が来るのは午前中だけ。
それもいつも来るわけじゃない。
どういう流れなのかは知らないけど、管理を請負った人達がいて、その人達の指示に従う形で練習する。
あと、他の所とは「練習スタイル」「顔ぶれ」「ペース」がちょっと異質。

>>679
もう半年くらい見てないけどね。

>>680
別に隠してるわけじゃないだろうけど、もしかしてこの人は白バイ隊員（もしくは教習所の指導員）かな？って思わせる人はいる。
乗り方とか、雰囲気がね。そんなに速くはないけど上手いね。

初心者向けってどこ？

小岩、月島、葛西、南千住あたり？

>>672
まずはシングルに乗ろうな？話はそれからだ。

>>683
府中、土曜砧

>>683
府中、鮫洲、小岩午前、砧初級
辺りじゃない？
所轄主催のところは結構レベルが高いと聞いてる。

>>685-686
そうか府中が抜けてた。ｻﾝｸｽ。

月島はそんなに低くないのか。

>>687
んにゃ。
俺が所轄講習会の経験がほとんどないんで適当。
ここの話と、府中（警視庁主催）と武蔵野署（会場は同じだけど所轄主催）の場合の地味なレベルの違いを鑑みると、所轄の方が若干慣れてる人向けかな、と。
新東京でやる小平署とか、事務練並のハイペースらしいし。

月島は指導員多いし初級者にはもってこいだと
思うけどな。
千住も良い。
砧初級は始めて行った時
レベルTakeee！と思った。
葛西は…

ささおのHP壊れてるの？
詳細が見れない。

>>687
綾瀬は比較的初心者向けかと

足立区：千住署
葛飾区：南千住署

どっちかが厳しくてどっちかが温かったような。

>>680
682さんが書くとおりなんだけどパイロンを無意味な流れからは
決して倒さなかったり確認？とか車間？が一般の人とは微妙に異なる
（まさにふいんき）から行けばたぶんわかるよ
ちなみにＶＦＲの白いのとかで来てる人がいてもそれはおそらく擬似本番ｗ
木場の練習でも女性署員が参加者側で２５０乗ったりしてたよーな気がする
警察主催の講習会だから警察官がまぎれてても別におかしくはないが

>>680
ガセだよガセ。
元白バイなら見たことあるが。

府中で、完全にプライベートで参加してたのにその日の担当だった上司に見つかって、
「お前はこっち側だ」と言われて無理矢理指導員側に組み込まれた白バイ隊員の人がいた。
ってのは聞いた事がある。2人から聞いたのでマジらしい。

千住署と南千住署？
あれ？２つあるの？
両方とも市場使ってる？

２速半クラで立ち上がるとかいってるやつもいるぞ
口臭屋はどんだけ・・・

安全に走れればクラッチ使おうが２速だろうがいいのでは？
余裕のないライディングが事故を呼ぶと思われ

クラッチ使って車体が安定するならＯＫでは？

地方の講習会だと、事務で130%切れれば先頭走れるほど
緩い講習会ばかりなのに、小岩だけ特殊なの？

事務ネタはもういいよ


また事務とかなの？
巣に帰れ
もしくは小岩午後に降臨予告してアホ講習屋の参考になる究極の走りを晒してくれろ
お願いします

小岩も講習会は普通。
午後はジムB級とかが走ってる。

１３０％じゃ小岩１班のケツ走るのも無理

事務屋のおかげで混雑もするんだな。スレも荒らすだけだし…
そっか、事務屋って自分勝手のﾅﾙｼｽﾄか。納得。

そもそも小岩は、第1第3日曜の午前中以外は、講習会じゃないんだが。
事務がスレ違いなら、小岩の午後をここで語るのもスレ違いだろｗ

自主練習の機会を警察と一緒に作ってるならいいんじゃないの。
行ったことないけど・・。

それより砧の弁当屋は何がお勧めなの？

狸

>>704
おすすめなんか無い。
競合がないのをいいことに高いし。
常連は昼食持参が多い。

あんなー
小岩午前の流れがあっての午後の話なんだよ
小岩の敷地は行政関係の所有地でそこで行われてる講習会の流れからの午後の話なんだよ


感謝率だかなんだか知らないが、いきなり何％とか
虫歯だか音階みたいな記号をいきなり並べるのとは訳が違うのよ

排除じゃないよ
専用スレがあるからそちらでどうぞというお話

速さではどうやっても勝てない講習会屋のひがみにしか聞こえないよねえｗｗｗ。

日曜ってどこ開催ありますかね

>>709
足立市場で千住警察署主催があるよ

>>710
ありがと。

>>704
特に上手くも不味くもないし、お好きなものをどーぞ

>>704
> 自主練習の機会を警察と一緒に作ってるならいいんじゃないの。
> 行ったことないけど・・。
>
> それより砧の弁当屋は何がお勧めなの？

から揚げ弁当に１票

ひがみでも嫉妬でもなんでも良いから上手くて速くて見下したい人はあちらで切磋琢磨してくれ

へたくそ講習屋は安全ならなんでもいいんだよ
下手くそだから講習会で上手くなりたいだけ
周りに迷惑かけない程度でもいいの

速さに興味がでてホントにうまくなったらその時はよろしくお願いしますm(_ _)m

明日小岩に行く方いますか?
雨でも開催するんですかね?

小岩に天気は関係ない

石占の唐揚げ弁当の貧弱さには参った。
途中で買っていった方がまし。

次回の晴海は11月27日（土曜日）だそうです。

明日あるのは志村・高島平ですかね

>>719
小岩や千住もあるよ。
あとは知らない

なんかこう警視庁や各都道府県警察主催の講習会一覧みたいのないかのう。
休みが不定期なのと申込み方法が場所によって違うようだから
すごく困ってます。

練習が終わってライジャケ脱いで七分丈のＴシャツで帰っていく初級のオバチャンがいた

講習屋が見下されてる理由がなんとなくわかった

>>722
いるねー、すげーラフな格好で帰る人。
普段と同じ装備で練習してる俺には信じられん。

まあ、初心者や初級ならまだ良いんだけど、中級レベルでもいるからね。

初心者クラスだと、胸部プロテクター無償貸与であるにもかかわらず、無視して着けずにやってる輩もいる。

プロテクターのチェック無いしねー
聞かれたら着けてますっていえば終わり

堂々と遅刻してくる輩がいる時点で終わってる、初参加者が道がわからなくてとかならさておき。
あとはそれを受講受け付ける主催者側もどうかしてるが。

>>727
説明が始まってても、受付は後でいいから、と受け入れてるよね
遅れそうなのを無理して事故ったら困る、とかそういう考えなのかな

予約が必要なのに飛び入り受け入れるとかね。あげくに掃き掃除が終わったころに来てたｗ

>>721
「警視庁」「講習会」「一覧」でｸﾞｸﾞﾚ

千住の指導員さん、志村けんに似てない？

小岩って相変わらず吸殻拾いしてんの？
でもって、それすっとぼけて走ってるやつも相変わらずいるの？

いやさ、タバコが金持ちの嗜好品になったって聞いたから、ちょっと気になって

>>732
喫煙者自体をあまりみかけなかったのか違うグループにはいなかった気がする
(大々的に喫煙マナーの悪い人が)

小岩は相変わらずみんな黙々練習してた

喫煙…ドキ��(￣口￣)ギク

俺が行ったときは昼休みにみんなで周辺の吸殻拾いやらされたな
でもって、せっかく掃除した場所に午後から来たやつがポイ捨て
もうブチ切れですよ

喫煙ヒトモドキ早く絶滅しないかな

月島なんて灰皿置いてあるのに
わざわざ自分のバイクのとこで吸ってるやついるからな。

俺のかっけえバイクの横で煙草を吸う俺かっけえってやつだな。

ﾊﾞｲｸがなければ禁煙出来る人も多そう。

DRZ君は600SSに乗り換えました。今は半クラ使いません。

本人乙

タバコ吸う奴全員を否定する奴って
バイク乗りが全員暴走族だと決めつける奴らと同じ
喫煙者の肩身が狭くなって１０年経ってないんだが、
こうも極端な奴が居るから、バイクも肩身狭いんだと思った。

何その超理論
喫煙で頭おかしくなっちゃったんだね

マ○ブチさんを彷彿させる超理論。

そういえば、教祖さまどこへ行ってもお見かけしませんな。

>>742
俺は非喫煙者だが、タバコ吸うのかまわないと思うが煙は吐き出さないで欲しい
そのまま飲み込んでちょうだい

尊師は現世には既にいらっしゃいません。
最終解脱されました。

修行するぞ修行するぞ修行するぞ。

車検ないから。と１０万回唱えなさい

今甦るます○ち伝説
月刊ま○ぶち創刊
数々の超理論を網羅
第一号付録はBIZEXジャンパー。

さぁ〜燃えてきたぞー
小岩は俺のホームコース


ピュー
AA(ry

てす

小岩に白バイ隊員が来る日はいつですか?

>>752
小岩には来ないよ。
大昔は来てたみたいだけど

>>752
勤務時間中という意味なら年始とかイベント日前後が高確率

あとはこれくらいか
>>682
>>692

ネ申に会いたいのですが、小岩行っても会えませんでした。
色々教えてくれる面白い人だったんだけどな。

今度の日曜日はドコの講習会が開催しますか？

小岩

>>755
最終解脱される前にレクチャー受けた俺は勝ち組？

馬鹿げたピンク最強理論を当時は笑ってましたが、カスタム、講習、事務、通勤(５０音順)を続けるとなると
ネ申の理論が正しい事にようやく気づき、皆で馬鹿にしてた時期を恥ずかしく今は思っています

>>756
つ>>730

いい加減ウザイ。
まだPCも買えないのかよ底辺。

台風うぜえ
今日と日曜日の天気を交換してくれよ・・・

>>760
小岩があるじゃないか。

>>761
いやー、さすがにこの冷え込みと台風の中は無理だわー。
10月全然走ってないから、今週こそはと思ってたのに・・・。

今より台風が来た方が気温上がるから心配無用。

今週末は小岩以外なさそうですね・・・残念。

今週は第５週だから整備して
翌週の木場いって坂道8の字やってこい。
坂道だからってびびるなよ。
正式には坂道レムニーだっけ？

木場ってどこでやってんの？

木場さんが主催でやってる

木場は三ッ目通り沿いの中央自動車学校。
塩浜かな？

小岩はたくさん雨が降ってコースが水没すると、晴れてても中止。
さすがの小岩も台風の中はやらんでしょ、たぶん。

どしゃ降りでも雪でもやるが…水没は中止だお！(小岩)

台風だから今週の小岩は中止だよ




とは言い切れないのが小岩です
一部の水捌けが悪いのだけが弱点

台風微妙にそれそう。

小岩が他と異なるのは現地の天気なんざ正直どうでもいいこと
問題は前日以前の川上の天気だったりする

台風逸れそうだな。
後は水没ポイントの水捌けのみ！
チリトリみたいので必死こけば多少マシになるんかな、あれ。
まあ、水没しててもコース変更して走るんだろうけど。

無理だって
整備して翌週に期待しろよ
お前みたいな奴が焦ってこけんだよ。

トランポで体でかくて
カッパみたいなハゲ頭って今もきてるのかな？

>>775
焦ってコケるとかイミフｗ

小岩の午前の空いてる週とかで低速練習したい
１３５がそれでおＫ？

小岩の猛者なら日曜やるだろ。
他所の一般ライダー達とは根本的に違う。

11月3日はどこもやっていないのかな？

小岩午後って13時から何時までやってるの？

俺・・・明日晴れたら府中行くんだ・・・。

朝は近所のパン屋でたまごデニッシュとカレーパンとエピーとコロッケサンドを買って
現地で500ml牛乳で流し込んで、昼にはカレーと味噌ラーメンのセットを食って、帰り
にすた丼屋で大盛り食うんだ・・・

>>780
17時くらい。
最後は皆でお片付け。

>>781
天候は良くても、路面がどうだろうな。

小岩は今4時位じゃないかな？
冬場は暮れるの早いから…
夏場で5時近く？
途中退出OKだから
片付けまでに参加者半分とか普通だったな。

>>782、783
暗い中走る訳では無いんですね。
それを聞いて安心しました。

>>784
暗い中で走るのは知ってる限りでは調布
小岩は夏時間と冬時間があるから日没まで走るわけではない＆途中退出自由（午後）
午後は終始走行ペースが変わらないので良くも悪くも勘違いしてついていく
中級以下？が１５時過ぎから転倒することが多いので巻き込まれないように注意

いちお安全運転講習会スレなので転倒しないパイロン引っ掛けないことが一番上級だと思うため

現地から速報が届いた。
「今日の小岩は中止」

河川安全点検の為ゲート開かず

小岩

あぶねえ、行く準備してたw

あぶねえ、行ったw

府中を華麗にスルーして小金井公園に散歩に行った。
コスモスにハチが一杯来ててなんかメルヘンだった。
でも運動しない日にラーメンショップ椿の大盛りネギラーメンはちょっと重かった。

さぁ、第一週がやってくるな
晴れれば土日共行くぞ。
水曜にオイル交換しよっと。

今日府中あったの？

小岩せっかく行ったのにな。
十数台は待ってたぞ。

>>791よければどこ行くか教えてください

講習会で女性が多めな所はドコですか？ 男性ばかりだと…ちょっと不安で…

>>795
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm

砧（世田谷）のレディース講習行ってみてはいかが。

>>795
釣りだと承知で答えてやる。
女の数はどこも似たり寄ったりだ。
ツーリングサークルと違って慣れ合う時間もチヤホヤされることもないから、集中して技術を磨けよ。
ファッション気にしてプロテクター装備を忘れると２ｃｈに晒されるから気をつけろよ。

どうもありがとうございます
駆け出しの緑箱バイク便なので同僚に退けを取りたくないので…

本気なら小岩へ、ヌルいのがいいなら府中へ。

あと、目黒警察署の講習会（祐天寺にて開催、詳細は電話で確認されたし）は、
どこかの配達のお仕事なのか、同じ制服の女性の方々が原付でいつも練習に来ているよ。

以前夏に目黒で綺麗な人に難破されたかのかと思ったら昼休みにヤクルト売りつけられた自分が通りますよっと…
(*o・

>>800

とりあえず仕事着じゃないのは確かですよ

801>ヤクルトの販売じゃありまませんww

普段は普通のバイク便です…40近いオバサンなので絡まないで下さい

土曜午前なら小松川署もあるはず。
小岩と同じ場所。
祐天寺は少しジャリってるから嫌だな。

なんだババアか
もう手遅れだから来なくていいよ

ぷっ ハゲメタボもておくれw

>>804の人気に嫉妬ｗ

なんという判りやすい自演ｗ

これ見て分からなければ電話で聞く。
ttp://w-safety.com/bike/Images/TokyoBikeSchool.pdf

済みません教えて下さい。
小径の八の字でアクセルのON・OFFでギクシャクするのを避ける為に
早めにアクセルONでリヤブレーキで押さえながら旋回するのってアリ
ですか？

>>809
車種書け。
モタードやビッグシングルは若干コツが違うかと思うし。
でも、それはありだよ。
とりあえずここよりジムスレで丁寧に書いた方が早いかも

ありがとございます。移動します。

なんでセルートなの？

>>798
緑箱のオレがバッチリ教えてやるよ！
手取り足取りお尻取りしてな！

アメリカンバイク乗りなのですが…
講習会に行っても浮かないですか？

>>814
ハーレーもGLも走ってるよ

一回だけだがサイドカーを見たことがある。
華麗に八の字をかいていた・・・。

ありがとうございますm(_ _)m

勇気を出して参加してみます

>>813みたいな奴が一番浮くw
第２のマ○スブチ。

覚めずは、12月全部あるヨ〜！！

>>818
125でも浮くヤツは浮く。

別に空中クンバカという意味ではない。

講習会の経験があり次にHMSに参加してみたいのですが、前車に遅い人が
いるような場合は入れ替えてくれる等の配慮はありますか？

経験した方教えてください。

つ
　HMSスレ

HMSってトレインでは走らないんじゃないの？

つ ＨＭＳスレ

>>822>>824
サンクス

明日は府中にいってきます。最近100人くらいの参加者であまり走れないのでみんな鮫洲へいってくれ

鮫洲は100人越えてるぞ

広いのに府中が少ないんだな
府中にいこ

明日は木場で開催…でオケですか？

>>829
遅刻するなよ。


キーを抜くまで気を抜くな。
懐かしいセリフだ。

木場おもしろかったww

寝過したorz

来週は向島か…

府中は本日骨折1名

まじで？どんなこけ方してどこ折ったのよ？

コース内に救急車出動
鑑識入場…

砧、ノーマル車両以外締め出し、キター　

>>837
kwsk

>>837
純正に戻した俺様は勝ち組。
>>835
比較的スピートが乗った状態でクランクに入り、速度超過でスリップ。
足が車体の下敷きになり、膝下を骨折して入院。
前走者に離されて焦ったのではないかという話だ。

>>833
ちょ、おまｗｗｗ
ここでそれ書くのかｗｗｗ

でも、そういうノリおれは好きだな。
よし、おれもいくかな。
佐川のとこだっけ？

マフラー変えてるやつは、今後は事務練で事務屋と真っ向勝負するってさ。
ノーマル戻して公衆にとどまろうとする糞っているかねえ？

キャリア＆荷箱つけてる俺もダメなの？（＞＜）

旧車に２ｓｔ、お疲れさんｗｗｗ

むしろ指導員の方がノーマルじゃない車輌が多そうだが。

まあそもそも講習会の常連で速いやつは事務屋を目指すのが自然だし事務や
スクールに行ったらいいんじゃないのかな。
懐かしい顔ぶれと再会するようなことも多いかもね。

確かに、明らかに車高低いのとか爆音サイレンサーの指導員とか、時々みかけるものなｗ

改造ってのはあれ、サイレンサーとか改造してなきゃいいの？

それとも、車体いじってたら完全にアウト？

分かりやすい基準は例えば、
そのまま車検場に持ち込んで検査を受けたらセーフかアウトか、
という事ではないかな？

>>838
朝、参加バイクのカスタム箇所のチェックがあり、ライトを変更しているヤツが帰されたみたい

閉会時に次のような話があった。

これは安全運転の講習会なので、ノーマル車両で参加するべき。
マフラー、ウィンカー等を変えているバイクは、車検対応であっても、この講習会にはふさわしくない。

じゃあ、リアサスのオーリンズもダメなんだろ？
てか
発言した奴は責任取れんだろうな？
二普協？の総意？

マフラーとかライト変えてるのと安全運転関係あるの？

灯火と吸排気のみ締めだし？
メーカーのオプション指定部品とかどういう扱いになるんだろうなー？
エンジンガード装着もも非ノーマルになるよなー

エンジンカードは安全の為だから大丈夫だろう。

お洒落目的のドレスアップや、パワーアップ目的のカスタムがダメなんでしょ。

改造でも走り屋系はダメ、でも白バイ系はOKみたいな。
砧は白バイもどきもダメか(笑)

じゃあ全部ダメ。

講習会用にノーマルバイク買ってそれで参加しようぜ！って輩が出る。

なんか本末転倒だな(笑)

フルノーマルの俺勝ち組。
外車で五月蠅いからマフラー変える気にならないだけなんだが

巣鴨や他県も厳しくなってるし、全体的にそういう流れなのかもね。
公共に関わる部分については厳しくなるか。
↓こんな感じ？

灯火：事故誘発の恐れ＝ＮＧ
マフラー：騒音・排ガス等の公害＝ＮＧ
サス・ガード・ステッカー類：危険回避のため＝ＯＫ
キャリア・箱：積載装置は道交法で想定内＝ＯＫ？

小岩は最後の砦になりそうｗ

ノーマルうんぬんは単にＴっるの趣味を押し付けているだけだろう
講習会の私有化甚だしいな
全員ノーマルになったら次は何を押し付けてくるのかな？
白バイみたいなかっこしろとかか？
きもっ

府中の骨折気になるねえ。
クランクっていうと最後のブラインドのクランク？
それとも途中にあるストレート後のクランク？

Ｔっるは「白バイもどき」のバイクには過剰なアレルギー反応を
起こすみたいよ。
知り合いでＶＦＲ７５０Ｋ（教習車）どノーマル車で指導員試験
受けにいった香具師知っトルけど、速攻「カエレコール」の怒号
を受けたとのこと。

本日　鮫洲の参加者は５０名ちょっと。

砧は変な方向にいってるな･･･

>>849
> マフラーとかライト変えてるのと安全運転関係あるの？

ライト改造の多くは灯体を小型軽量化するやつが多くて、その結果、
　ヘッドライト小型化・・・視認性の低下が明らかなやつ、
　ウインカーの小型化・・・被視認性の低下が明らかなやつ、
とかが目立つから、一目でダメ判定されるだろうと思う。

どう考えても正常な方向性だろｗ
異常なのは、爆音とオイルまき散らかして走る上級常連。

運営者の意図に納得行かないやつは、事務でもＨＭＳでも行けばいいじゃんｗ

まぁ砧にいかなくなってから久しいからどうでもいいけどねｗ

>>840

＞ >>833
＞ ちょ、おまｗｗｗ
＞ ここでそれ書くのかｗｗｗ
＞
＞ でも、そういうノリおれは好きだな。
＞ よし、おれもいくかな。
＞ 佐川のとこだっけ？


葛飾でやる上平井なんとかってのもあるでww

あたしゃ良く知らん場所だがね

砧の「誰」が言ったの？
電話であちこち確認とるから名前かけ。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm
警視庁が定める参加対象車両は「自動車の保安基準等に適合した車両」。
要するに車検合格する車両であれば良いわけだ。

もしそれ以上の理由で受け付けないと追い返されたら交通費（ガソリン代）を警視庁に請求しる。

面積不足のウィンカー
照度不足のヘッド／テールライト
ＪＭＣＡ以外の交換マフラー
高年式の触媒抜きマフラー
ｅｔｃ．

どうせ叩けば叩くほど参加者側にボロが出て締め出し条件増えるんだから、
おとなしくノーマルに戻しとけ。

それができないやつは小岩へ来い。

濃い和なんかいったら御山の大将ができません（＞＜）

>>865
> 面積不足のウィンカー

保安基準の細目を決める告示[2009.10.24]（第二節）第137条で、
自動二輪車の方向指示器の照明部の面積は7cm^2と決まっているから、
パッと見で縦横それぞれ３センチに満たないとアウトでしょうね。
（計算上、角形なら一辺27ミリ以上、丸形なら直径30ミリ以上）

>>857
少ないな。明日行くわ。

小岩なら何でもOKみたいに思ってる奴がいるのか？
そんなに煩いのはいないぞ。

>ＪＭＣＡ以外の交換マフラー
JMCA以外でも保安基準適合のサードパーティマフラーはあるが？

JMCAのように自主規制証明が出来ないというのはどう考えても不利だね。
胸張って「私のは法規制値に問題なく適合してます」と、
一目で周囲に示して納得させる事が困難だからなぁ。
騒音計と測定冶具、それと騒音計の校正証明を揃えて持ち歩き、
イチイチ測って証明して見せて、納得して貰わないといけないからなぁ。

とにかくノーマル車両を優先受け入れはいい流れだよ
杓子定規に保安基準だの車検だので解釈論争を起こしてもしょうがない

基本的には改造車お断りな流れなんだろうけど、
何を持って改造とするかをはっきりさせるために保安基準を持ち出してるだけで
基本的には主催者が判断すればいいだけのこと

納得できなければ、もしくは自分の車両に自信（改造度合い？）がなければ
参加を取りやめるか自信が持てるクオリティーまで車両を戻すか
自身が主催者になってどっかの空き地でフリーダムを築けばいいんだよ

やっと煙うざい２ｓｔ公害連中が締め出されるのか（喜
遅いぐらい・・・といいたいところだが、とりまよくやった！＞ＫＣ庁

>>873
ノーマルの2st車が行くだけ

騒音云々言うなら2stは禁止でいいんじゃないかと
普通に4st改造マフラーより近所迷惑じゃね？
技術があるなら4stでも速いだろうし

ジムなんて主催者が2st乗ってるくせに参加資格に音量の項目とか片腹痛い罠

おっと勘違いしないでね
速さに対しての妬みではないからね
上手いのは認めてるからさ

鮫洲はJMCAもだめ？

主催が2stに乗ってるジムの大会ってどこの話？
愛媛と事務茶屋くらいじゃねーの？
そもそも音量で問題になってるのは2stじゃなくて4stなんだがな。

>>876
鮫洲じゃなくて砧で規制がかかっただけでしょ？
そういう内容は主催者に問い合わせが良いよ

ここで答えてる人の大部分は参加者だから
状況の報告はできても、状況を判断をする立場にはないから

質問です

白バイ仕様擬きや黒バイ仕様ってドコで入手するのですか？
旭横箱ならまだしも
ポリススイッチやデジタル測定速度メーターとか普通買えないですよねぇ…

マジ欲しいわ

2stは排ガス
4stは音量
>>875は口臭屋

鮫洲はナンバーの角度が一番うるさいです。
カスタム車両は開始前にさりげなく指導員や白バイ隊員がチェックしてますが、
ヘッドライト、ウインカーは言われてるのは見たことない。

マフラー音量も注意されてるの見たことない、
というかマフラー替えててもボーボーうるさいバイクの参加者がいないだけかも。
社外マフラーの方は大体バッフルつけてますね。

鮫洲でナンバーの角度に関して何か言われてるのなんて見たことない。
それいつの話？

鮫洲は一昨年秋に1回だけ行ったけど、最初の庁舎内での説明の時に
社外ウィンカーの大きさが〜という話はあった
チェックとか帰れとかいうことではなかったが

これまで見て見ぬ振りをしてたところに、運営のメスが入り始めたってことだろ

今まではどうでもいい、これからがもんだい

参加は一人一コース３回までとかに制限すりゃいいのに
「常連」ってなんだよ…

879
白バイ乗りに言えよ

廃車する時TEL下さいって

>>883
同じく。ウィンカーについての注意だか啓蒙はしてた
あとは山のだいぶなくなったタイヤへの交換の勧告（次回は交換してきてね。はあと）とかね

ナンバーの角度は言われたことない（というかわざわざパーツ買ってまでナンバーを斜めにしてる車両を見かけない気がする）
ナンバーを斜めにしないといけない走りやそんな空力？の速度域で走る必然性がないから不要という意味でも

偽白バイなんてみっともなくて乗れん
なんでそんなもんほしいの？

>>888

偽白バイでもかっこいいじゃん

約15回参加しましたが、タイヤの溝やマフラー音量はチェックしてました。
服装は長袖と手袋を特にチェックしてました。
ウインカーやライトの光量関係もチェックしてましたね。
自賠責の切れてる人も稀に居たりして、驚いた事もあります。
見てると4stがマフラー交換してる人だと大半です、ほぼ99%と言えます。
2stは参加車両が少ないですが乗ってる方は早かったり、上手い人が多いですね。
アップバンドルやバンパー関係はほぼ黙認みたいですね。

府中は音量で追い返してるのは何度か見た。
後は車検だか自賠責だかが切れてるのに気付いてなかった人ってのが1回あったな。
タイヤの溝に関しては個別に注意が入る。
本当にスリック状態だとどうなるかは分からない。

わかってくれる人がいて嬉しいわ
音量公害になっているのは主に4サイクル。
2サイクルは高音なのですぐ拡散して音量公害になりにくい。
見た目と匂いが嫌われるのは仕方ないけどさ。

>>892
あれは目立つ音ってだけだ。
気になる＆臭いってのはあるけど、音量自体は大した事ない。
意外と煩いのは4st250〜400クラスでマフラー（JMCA対応でも）を交換してるバイク。
上まで回っちゃうので、大型よりもずっと大きい音になってしまう。

ノマフ推奨記念age

来年度からに期待。

自賠責ステッカー貼ってなかったら指導員のチェックで指摘されたんだが、いい迷惑だよ

>>895
貼っとくのは法的に義務付けられてるからな
切符切られなかったならありがたく従っとくことだ

ステッカー張り忘れの取り扱いは知らんが
自賠責切れは一発で免停でねーの？

貼るのって法的だっけ？

貼らなきゃダメ。でも車検証や自賠責の書類は確認しないな。
あれも乗る時は備えなきゃダメ。

895>>

ガタガタ言ってないで貼れば良いだけの事じゃん？
なにをいちいち吠えてんだよ。

仮に今より規制を厳しくしたとしても。
新規の参加者の改造には細かく突っ込んで、常連はスルーする様子が簡単に想像出来る。
まあフルノーマルの俺には関係の無い話だが。

逆だろ？
新規は 知らなかったで「次から気を(ry」
常連は知らなかったで済まないから直ちに回れ右。

>>901
それは無いな。
常連でも色々（俺が言われたのは音とタイヤ）言われる。

まあ、新しいマシンになってマフラーノーマルな俺には関係ないけど。
そもそもが煩すぎて、換える気にならん…。

パトライト無しの白バイはドコで(ry

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k134872823

砧、鮫洲、府中以外は
胸部プロテクターもうるさくないしね

それは警視庁の直下かどうかって事だ。

安全指導きっちりやるのが　うるさい　とかｗｗｗ

おまえら根本から間違ってるわ

精神が歪みすぎてるんで、以後講習会参加禁止な

>>902、903
常連、中上級にこそ厳しくしてくれるなら大歓迎だが、
慣れ合い、ゆるゆる体質の講習会がそこまで変われるのか、疑問はある。
明確なガイドラインを作って対処してくれるのを望んでます。

前に関係者の人と話をした時聞いた話。
講習会はあくまでも参加してくれる人には出来るだけ参加して欲しい趣旨だって。
何回か来てる人にはせめて胸部プロテクターはして来て欲しいって。
音に関しては講習会をやってる周りの住宅環境も少なからず影響あるみたい。
出来るだけ音量は少ない物にする事は悪い事じゃないと思います。
旧車みたいにメーカーの純正排気管部品が手に入り難い車輌は難しいかも知れませんが。

鮫洲とか府中はもう

2st禁止
大型禁止
改造マフラー音量問わず全面禁止
免許取ってから3年以上の人は、ブランクが長いなどの特別な理由なし以外では参加か禁止
参加は全クラス共通で一人一ヶ月に一回まで

くらいでいいよもう…

>>911
まさにゆとりｗ

>>911 じゃあ新しい講習員になる人間はどうするんだよw
コイツ来ても無い単なる荒らしだw

>>913
講習員
新しいな

以前、マッハ�Vきたけど
会場つく前からすごい音が聞こえてきたな。
もちろんマフラーはノーマル。
こういうのも砧では文句いわれるのかね？

当然。
問題は周辺住民の声、そして反感、偏見。

ノーマルだろうが過去の遺物的規制の結果の爆音なら、
現代社会においては当然ご退場願うのが筋。

> 安全指導きっちりやるのが　うるさい　とかｗｗｗ
> 昔のバイクはノーマルでも　文句言われる　とかｗｗｗ

ほんと頭のネジ掛け違った爺が多すぎるorz

改造NGってことみたいだけど、パニアケース装備は大丈夫でしょか

800ccの白いレーレプをセパハンからＵＰハンに改造したら退場っすか？

元を辿ってみたら、これって砧だけの話か。
砧はどこに行くんだろうね。
バイクに手を加える＝安全運転講習会に相応しくないってのは、誰かの趣味？

ネジっていうか、根本的に頭が悪いやつと痴呆が多い印象。

ひとつまじめに思うんだが、初めて来たとき
おもったんだが、臭いそうな皮パン軍団が
ダベッいて「アノ」独特な空気が人を寄せ
付けないんだよね。

>>921
日本語が不自由な人も嫌よねー

いつも不思議に思うんだが「何回も来てる常連は出禁にしろ」みたいな意見はどういう思惑から出てくるの？
自分が下手くそだから上手い人に嫉妬してるとか？

バイクの運転が上手いのに何故講習会に来るの？

ヘタクソが自己啓発の為の講習会でしょ？

講習員も常連で上手い人がいたら卒業させろよな

誤：ヘタクソが自己啓発の為の講習会
正：安全運転の啓蒙


餌がマズイと魚も釣れんわな。

>>924
講習員
新しいな

>>921 はげど。
講習なのかなんの集まりなのかもう行く気無くす人も多そう。内容じゃなく。
混んでるのも問題。

嫌なら行かなければいいだけの事。

初心者にはちょうどいいけど、上級者には物足りないっていう
コース設定にすればいいんじゃないかな。
講習会をぜんぶ初心者向けにする。
上手になったら、ジムカーナの練習会に来ればいいと思う。

上級者コースは延々直パイで保安基準適合車両で左足着地、発車前後方確認。
それでよきゃ何人来てくれても大歓迎なんだろな

問題は見られてる意識が少ない警視庁的な意味での模範ライダー以外の上級参加者の多さ

ぶっちゃけ主催がＯＫなら(仮定)爆音珍走からぶかし好き放題やればいいさ
参加者がどうこうと自主規制する必要は必然ではない
主催者のやり方に異議があるなら直訴か別主催しかないわな

ジムカーナは安全運転を学ぶ場では無いし、安全運転講習会はジムカーナを学ぶ場でも無い。
上手い、下手に関係なくジムカーナやるならジムカーナをやればいいし、
安全運転講習会に行きたいなら安全運転講習会に行けばいい。

ん？

おいらは安全運転というベースの上に、ジムカーナやレースといった
スポーツライディングが成り立っていると思う。
安全運転＝法規走行ならまた別だが。

公道における安全運転＝防衛運転の為には、ある程度の技量も必要になってくる。
それは咄嗟の危険回避の為であり、より多くの情報を知覚する為の余裕を持つ為でもある。
より速く＝上手くなる事は直接的・間接的に防衛運転に繋がる。

その上で上級の存在意義ってのは、中級参加者に対する「お手本」「目標」になるわけだな。
百聞は一見にしかず。
府中であれば、指導員が走るのは4スラの先導だけ。
あのライン（かなりワイドに取るから、最速ラインとしては微妙）とフォームをトレース出来るのは最初の2人くらいだろう。
そこで自分の前を走ってる奴や、2スラやバランスを走ってる上級をサンプルとするわけだ。
止まった状態でのフォームの指示やイメージの話だけでは限界がある。
上手い奴を見て学習する事は絶対に必要。その為の上級。

ってのを自覚した上で上級のゼッケンを着るべきだな。

初級の内は、ただ回数こなして行くだけで伸びるからおｋ。
中級以上はのんべんだらりと走ってても何も変わらん。

ジムカーナもその他の競技も日本国が定める免許は不要。
つまりレギュレーションやその時の決まり事が法規であってそれに従っていればいい。
それが出来るなら信号の意味が分からなくてもレースに出られる。
しかし安全運転講習会に参加するにはその車種の運転免許が必要。
二輪車安全運転大会に出るなら完璧な法規走行をしないといけない。

ジムカーナは上級でも時に転ぶし転んだ事について責められたりしないけど、
講習会で上級が転ぶの見た事が無い、転んだら恥晒し、最後のお話の時に何か言われるだろう。

講習会で上手くなったら二輪車安全運転大会を目指し、指導員を目指せと。
ジムカーナしたいならジムカーナすればいい。
講習会は安全マージンを削らずに速ければなお良しだけど、
ジムカーナは安全マージン削ってもタイムが縮まれば良しだよ。
どっちも正しい、やってる事が違うから。

安全大会の法規走行なんて相当適当じゃねえか
30m無いから合図遅れ減点しないとかあちこち端折ってるし
自慢するようなものじゃない

講習の延長に各種競技があるなら主催者に開口一番それを堂々と宣言してから好きな色のゼッケン受けとればよろしいがな
本音と建前論なんだろ？実際はｗｗ


俺は聞かれたらいつも主任にこう答えてた
下手だから速くなれないのは仕方ないけど、丁寧を絶対の基礎にした上で確実に綺麗にスムーズに走れたらと思って参加してます。と


実際ジムカーナ系の人達の手を抜いてるのかもだけど、それでも講習会での速さやここ一番の集中力には感服するし感銘は受ける
ただ、ココではそれ(だけ)ぢゃ駄目だろーがよ？
と思う人もたまにはいた

基本的には見下しでなくて見上げて言ってる

基本的には彼らはうちらヘタレとは違って真剣だし速いし上手いとは思うから
(主催者が歓迎してるならベクトルが違うだけの話で悪い事だともは思わないし)

上級は予約制で５人までとか…単に他にも練習場がある人は初心者の場を奪わないでくれよって話。

人数制限が無いのがほとんどなのだが・・・
>>938は何と戦っているんだ？？

他に練習場所や練習会があったとしても、府中のコースも偶には走りたくなるのです。
コースの平均速度は高くても、ペースが速くないからのんびり出来るし。
あとは会場までの距離とか、そういう問題もある。

府中も人数超過で断ったことはないんだが・・・。

人数制限がないのが問題なのでは？
仮に上級クラスにいる人がごっそり来なければ、人数は２／３程度になるだろうから、
急制動や、課題での待ち時間がもっと減るだろう。
また、一人あたりの指導員も増えるから、アドバイスも多くもらえるかも…
などと期待してしまう、初級の俺。

>>942
・100人中、上級赤ゼッケンは10人程度。
・赤ゼッケンに指導が入る事はあまりない。後ろ付いてくれたりもしない。
・そもそも班分けされてるので、初級の待ち時間にはあまり関係ない。（ブレーキ練では関係あるけど
・指導員は元々初級に多く配置されてる。

っていうか最近、中上級の人数減ってない？

こうなったら参加費しっかり取ればガラガラになるんじゃね？
1000円でも参加者半分くらいになるだろう。集まった金は交通遺児の募金にでもしてやればいい。

初心者の希望は待ち時間の少ない定員制だろうな。
免許番号で事前受付して、参加回数の少ない人を優先に当選通知。
警察署単位じゃやってらんないからグッドライダーとかか。

>>944 ｢待ってました｣と集中しちゃって逆に混むかもｗ

指導員候補生は、完全別メニューか貸切でやってればいいと思うんだよな。やること一緒っておかしい。そうすればなる気無い人は中級で卒業していくでしょう。
ライト層のリピート率が低く、混んでいようと気にしないコアな人が通う講習会…。
本末転倒？なんかおかしいなｗ

上級すいてるの？

なら、俺は初級レベルだけど、上級行こうかな
いっぱい教えてもらえそうだし

あと、１日じゃなく三時間位だと友達も誘いやすい。
午前、初級中級。午後、上級で、続けたければ初級中級は午後も出来るとか。
好きな人じゃないと続けられないような仕組みじゃあ、広められないと思う。
事務とか趣味と違うんだからやり方考えて欲しいな。

講習会通い始めたばかりのヘタクソどもが、
まことしやかに人数制限だの初心者の場を奪わないでくれだの泣きごと言ってんじゃねー！
単なる僻みだろが。
初心者は初心者らしくおとなしくしてろ。
カス共が！

ここにもお山の大将がいたｗ

>>947
府中の、という事でレスするけど。
初級の真ん中くらいなら中級の下の方と大差ないよ、4スラトレインの速度的には。
初級か中級かって区別は皆そこでしてるだろうし。
2スラで後続に追われる(詰まらせる)可能性が高くなるのと、
千鳥でスタートのタイミングをミスると前走に追いついちゃう、くらいかな？デメリットは。
後は4スラでの周回毎の休憩時間が全くないかもね。

早めに中級上がった方がいいよー。
刺激になるし、やっぱり厳しい環境で揉まれた方が伸びるよー。
他の参加者に聞けば色々教えてくれると思うし。
2輪コースではバランス課題のショートカット有りな時もあるから。
（バランスやりたいんで、皆どんどん2スラ行ってくれないかなー…と思いつつ、時間勿体無いので2スラに行く俺

>>936
だからお遊戯だってｗ

>>936
そう思うなら、大会参加してみればどうよ？
俺は１０００点取れる気がしないから本田みたいなビックマウスはいえない

ま、所詮お遊戯なんだけどなｗｗ

とりあえずあげとく

>>949
すごく…口臭がきついですｗｗ

友達連れて行っても、また行きたがる人居なくない？課題は楽しいみたいで良く話すけど。
何がいけないのかね。
まぁ警察や主催の考えで好きにやれば良いんだけど、一般ライダーとのズレと言うか…この先も講習屋を育て続けて一般には浸透しないんだろうね。
そもそも東京だけの贅沢な悩みだけどｗ

>>955
単純にツーリングの方が楽しいからじゃないか？
ある程度の技量ないし目標がないと辛いだろうし。
俺も課題があるときは講習会にいくけど、普段はツーリングの方が楽しい。

>>955
>>956
はまっちゃう人とそうでもない人はいると思うよ。
俺ははまったし、後続もいる。残念ながら単発で終わっちゃった人もいる。

定期的に通う人になるか、単発になっちゃうかはさておき、とりあえず1回連れてきたいよね。
感じ方の違いは千差万別だろうけど、色々な事に気付けると思う。
楽しさだったり、難しさだったり、怖さだったり。

今週はなんとか雨平気そうだね

4スラトレインで１班位までになると、ツーリングでも安全マージンが全然違うど。
漏れはツーリングがより安全に楽しめるために講習会へ行っている。

つうか、地方から東京の講習会にくるのは勘弁して欲しい。

>>960
何で？

直接当人に言え

主催者なら開会の挨拶の時にでも通達の形で言え


ここで言うより遥かに効果あるから

ジムカーナの練習会場と思ってる奴は絶対に来ないでほしい

なんで？

下手すぎる奴は全体が滞るから絶対に来ないで欲しい。
ムサイ男ばかりだと女性が引くので、男は絶対に来ないでほしい。
年寄りばかりだと若者が来づらいので、40歳以上は絶対に来ないでほしい。
皮パンはキモく暑苦しいので、絶対に来ないでほしい。

あー、他にもあるか？

初級〜中級が、コースラの事を指して「ジムカーナ楽しい！」って思って参加し続けてるのは構わないと思う。

2ストは臭いので絶対来ないで欲しい。
マフラー改造はうるさいので車検対応でも絶対来ないで欲しい。
たまに来る初心者はテクニックを磨く意思が弱い表れなので絶対来ないで欲しい。
良く来る初心者はそれだけ来ても上手くならないなら絶対来ないで欲しい。
たまに来る上級者は常連の心を折るので絶対来ないで欲しい。
いつも来る上級者はそんなに上手いなら絶対来ないで欲しい。
高級車は自慢しに来てるようなので他の参加者に配慮して絶対来ないで欲しい。
ボロいバイクは周りのバイクまでボロに思われてしまうので絶対来ないで欲しい。

まだあるか？

ネラーはキモイので絶対来ないで欲しい。

>>968
やめて！指導員が来られなくなっちゃうw

>>965>>967>>968はテンプレ入りだなwww

あとは
フルフェイスはヲタっぽいので絶対に来ないで欲しい。
ジェットヘルは安全軽視なので絶対に来ないで欲しい。

>>970

じゃあ何をかぶれば…

>>971
あのなあ

目標制動でジャックナイフする人はエクストリームに行ってほしい。
上級を見て心が折れるやつは絶対に来ないで欲しい。
赤ゼッケンでスニーカーは絶対に来ないで欲しい。
ここに来るやつは絶対に来ないで欲しい。

マスブチは堂々と遅刻しないで欲しい。。

今日はどこも開催ないのかしら

ここの書き込みは便所の落書き程度と思う
試験場のトイレみたく綺麗ならいいのにね


粘着の心根が

え？
>>976はもしかしてネ申降臨なの？

神は死んだ
ただ、その志は各会場で生きてる


空き時間に技術指導をしてくる人や、聞いてもないのに自車両のプレゼンを始める人は

間違いなく マスブチスト。

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く　/　　 ﾆ三三∠⌒＞
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無茶しやがって…
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(　　)>(　　)>(　　)>
i⌒　/ i⌒　/ i⌒　/
三　|　三　|　三　|
∪ ∪　∪ ∪　∪ ∪
三三　 三三　 三三
三　　三三　 三三

明日は佐川急便荒川営業所だな

>>979
小岩は俺のホームコース
さぁー燃えてくるぞー
(ガソリンお漏らしで引火したコースの事ではない)

明日、小岩はありますか？

>>980
明日は行けないけど、あそこの講習会の雰囲気は好きだｗ

頑張れー。

明日は黒のCB４００の姉さん来るかな

誰だよそれｗ

黒のNC42ABS付きのお姉様ですよ

>>948>>949を足して2で割ると良いかも。

まぁ、明日向島でまったり練習しようか。