50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく71
ﾏﾀｰﾘ
※前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279181816/
テンプレ>>2->>5
※前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279181816/
テンプレ>>2->>5
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お役立ちリンク集
・車種別スレは→で探そう (p)ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付 (p)ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com (p)ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB (p)ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ (p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション①(p)ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
②(p)ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など) (p)ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集 (p)ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！ (p)ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について (p)ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ (p)ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング (p)ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki (p)ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」 (p)ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki (p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識 (p)ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド (p)ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs (p)ttp://gogo.gs/
・車種別スレは→で探そう (p)ttp://find.2ch.net/
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・バイクの相場を調べる GooBike.com (p)ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB (p)ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ (p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション①(p)ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
②(p)ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など) (p)ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集 (p)ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！ (p)ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について (p)ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ (p)ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング (p)ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki (p)ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」 (p)ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki (p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識 (p)ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド (p)ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs (p)ttp://gogo.gs/
～質問する前に～
・既に同じ質問が出ていないか確認。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
(p)ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
・既に同じ質問が出ていないか確認。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
(p)ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
メーカー公式サイトURL＆各メーカー総合スレ現行URL
国内メーカー
HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 31台目【50cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249227039/
YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター53【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265642827/
SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 35台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261486748/
海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)
KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ35【PGO・他】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266037618/
国内メーカー
HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 31台目【50cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249227039/
YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター53【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265642827/
SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 35台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261486748/
海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)
KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ35【PGO・他】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266037618/
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
http://find.2ch.net/
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
おつー。
あと原付の購入相談スレもまた復活してたんだな。
今後の誘導のためにも貼っておく
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281267413/
あと原付の購入相談スレもまた復活してたんだな。
今後の誘導のためにも貼っておく
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281267413/
原付あるある
全く同じ原付の人が信号で一緒に止まったらやたら気まずい
砂ぼこり撒き散らすトラックとの相性は最悪
国道走ってるのにいきなり原付走行禁止の道になり左の脇道にいくも行き止まり
全く同じ原付の人が信号で一緒に止まったらやたら気まずい
砂ぼこり撒き散らすトラックとの相性は最悪
国道走ってるのにいきなり原付走行禁止の道になり左の脇道にいくも行き止まり
ちょっと>>1をいじってみたので何かあれば
これでテンプレの>>5を省略できるはず
──────────────────────────────
ﾏﾀｰﾘ
【前スレ】
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279181816/
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281267413/
【夏でも】原付でツーリング21【長袖がいいよね】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281360328/
テンプレ>>2->>5
これでテンプレの>>5を省略できるはず
──────────────────────────────
ﾏﾀｰﾘ
【前スレ】
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279181816/
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281267413/
【夏でも】原付でツーリング21【長袖がいいよね】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281360328/
テンプレ>>2->>5
次ぎを立ててから消化しないか？
>>980くらいで立てるのをテンプレに入れようよ。
>>980くらいで立てるのをテンプレに入れようよ。
11 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 10:19:21 ID:g3erfVpW
いちおつ
>>1
おつ
>>10
950を踏んだ人がすぐに立てればいいんだよ。
重複しているのも3日間だし、たいした問題じゃないと思うよ。
950を踏んでも立てない人がいるし、スレ立ての季節が近づいていて、頭の片隅にあるのに。
次の日になると忘れて、レスを連投して、1000まで行くこともあるし。
1000行く直前に思い出して、立てようと思っても、プロバイダのスレ立て規制で立てられないこともあるし。
あと質問の答えが返ってこにくいネタとか、気の聞いたネタをレスしたい場合はすぐにスレ落ちするスレに書きたくないでしょ？
すぐにスレ落ちするからということでちょっと羽目を外したいという需要もあるだろうし。
950 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/04(土) 12:27:32 ID:ZYcV2npO
>>949
おそらく左側を直進してたら追い抜きざまに車が左折してきたんだろ
980 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/06(月) 14:28:54 ID:AJSIMYlE
>>979
レスサンクス！
ベルトとウェイトローラーか。てっきりエンジン関係かと思ってたよ。なら自分で変えちゃうかな。
ありがとう！
986 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/06(月) 21:44:50 ID:E6IMydl+
山道とか自宅の庭とか長い下り坂なんていくらでもあるしね。
ロードレーサーで箱根の峠をGPS計測で78キロの最高速だしたよ。
1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/07(火) 12:28:41 ID:GpMHZPFC
ﾏﾀｰﾘ 1000！
おつ
>>10
950を踏んだ人がすぐに立てればいいんだよ。
重複しているのも3日間だし、たいした問題じゃないと思うよ。
950を踏んでも立てない人がいるし、スレ立ての季節が近づいていて、頭の片隅にあるのに。
次の日になると忘れて、レスを連投して、1000まで行くこともあるし。
1000行く直前に思い出して、立てようと思っても、プロバイダのスレ立て規制で立てられないこともあるし。
あと質問の答えが返ってこにくいネタとか、気の聞いたネタをレスしたい場合はすぐにスレ落ちするスレに書きたくないでしょ？
すぐにスレ落ちするからということでちょっと羽目を外したいという需要もあるだろうし。
950 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/04(土) 12:27:32 ID:ZYcV2npO
>>949
おそらく左側を直進してたら追い抜きざまに車が左折してきたんだろ
980 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/06(月) 14:28:54 ID:AJSIMYlE
>>979
レスサンクス！
ベルトとウェイトローラーか。てっきりエンジン関係かと思ってたよ。なら自分で変えちゃうかな。
ありがとう！
986 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/06(月) 21:44:50 ID:E6IMydl+
山道とか自宅の庭とか長い下り坂なんていくらでもあるしね。
ロードレーサーで箱根の峠をGPS計測で78キロの最高速だしたよ。
1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/07(火) 12:28:41 ID:GpMHZPFC
ﾏﾀｰﾘ 1000！
ﾏﾀｰﾘ
次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。
【前スレ】
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279181816/
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281267413/
【夏でも】原付でツーリング21【長袖がいいよね】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281360328/
テンプレ>>2->>5
──────────────────────────────
ちょっといじってみた
次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。
【前スレ】
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279181816/
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281267413/
【夏でも】原付でツーリング21【長袖がいいよね】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281360328/
テンプレ>>2->>5
──────────────────────────────
ちょっといじってみた
ここんとこスレ終了間際に暴れるアホがいたからな…
あとテンプレ修正は900越えた辺りでやらんと
忘れられて次スレに反映されなかったりするから注意な
忘れられて次スレに反映されなかったりするから注意な
>>1 乙です
950が近づくと怖くて火気子できないよ。。。
他はみんなそうやって上手く廻ってるんだから、ここだって出来るさ！！
それでも、気が付いた人が立てるしかないんだよね
1乙とか無駄にしないで次スレ案を1に当ててくれると立てる時に判りやすいね
暑さも徐々に過ぎつつ、まったり速度でも気持ちよく走れる季節になってきたね
虫も早く居なくなればいいのに
1乙とか無駄にしないで次スレ案を1に当ててくれると立てる時に判りやすいね
暑さも徐々に過ぎつつ、まったり速度でも気持ちよく走れる季節になってきたね
虫も早く居なくなればいいのに
高校生は原付の免許すら取れないところが多いんだね、ひどいところは退学、ゆるい所で免許預かりだったり
子供の友達で免許もっている子すら一人もいないよ
子供の通っている所はそういうことは全部自主責任だからスクーターに乗ってるけどなぜあの真面目だった
○○がバイク乗ってるって驚かれているよ
自分が高校の時は１０人以上バイク持っていたのに、だれかツーリングにでも行ける友達でもできないかな
７月に買ったバイクの走行距離が１１２ｋｍなのが悲しい（夏休みはほぼ毎日クラブ活動で駅往復だけ）
今日初めてガソリンスタンドに行くらしいが
で、オイルってもう変えたほうが良いんだっけ、５００ｋｍぐらいがよかったっけ
子供の友達で免許もっている子すら一人もいないよ
子供の通っている所はそういうことは全部自主責任だからスクーターに乗ってるけどなぜあの真面目だった
○○がバイク乗ってるって驚かれているよ
自分が高校の時は１０人以上バイク持っていたのに、だれかツーリングにでも行ける友達でもできないかな
７月に買ったバイクの走行距離が１１２ｋｍなのが悲しい（夏休みはほぼ毎日クラブ活動で駅往復だけ）
今日初めてガソリンスタンドに行くらしいが
で、オイルってもう変えたほうが良いんだっけ、５００ｋｍぐらいがよかったっけ
俺の通ってた高校は通学に使用する場合は許可制だったな。
原付免許自体はおｋだからまだ良かった。隠れて普二取ってる奴も居たなぁ。
俺はオイルは1000㎞毎に交換してる。エンジン周りは純正のカブなんだけどね。
スクーターは、3000～4000㎞位で交換すれば良いんじゃね？
車種によっては距離計の数字がオレンジになったりして交換時期教えてくれる奴も有るんだがね。
原付免許自体はおｋだからまだ良かった。隠れて普二取ってる奴も居たなぁ。
俺はオイルは1000㎞毎に交換してる。エンジン周りは純正のカブなんだけどね。
スクーターは、3000～4000㎞位で交換すれば良いんじゃね？
車種によっては距離計の数字がオレンジになったりして交換時期教えてくれる奴も有るんだがね。
>>22
> 10代の事故率がやたら高いのと事故った時に責任とれないからだろ
高校生全部に許可せずにバイク部にして、学校の徹底した管理下のもとに指導していけばいいと思うんだよね。
バイク部でいろんな教育が行われて、顧問の先生、教頭の審査の下でやっとバイク通学許可が許される。プロテクターなども装備も厳守。
そして、そのバイク部においてどういうことに対しても連帯責任を課して、誰かが大きな事故をしたら部員もなんらかの強い縛りを受ける。
自賠責保険の研究とか、任意保険研究とか、実際に事故した場合の過失割合の研究を徹底してやる。
警察や保険屋に匹敵するほどの知識を持つのが前提。
また貯金に安定的に10万円があることも許可の対象となる。
学校側の思考停止で頭ごなしで禁止というのは、おかしいと思うんだけどね。
バイク通学の許可やバイク乗車を望むものがいるなら、なんとか解ける難題を出して、解かせるのが学校なんではないでしょうか？
とりあえず、安全の面において50ccは許可するべきではないね。原付2か自動二輪のほうが安全性が高いんじゃないのかな。
中古バイクの価格帯が安いから飛びつくのは愚の骨頂。
お金がないならバイクに乗るなあ。
> 10代の事故率がやたら高いのと事故った時に責任とれないからだろ
高校生全部に許可せずにバイク部にして、学校の徹底した管理下のもとに指導していけばいいと思うんだよね。
バイク部でいろんな教育が行われて、顧問の先生、教頭の審査の下でやっとバイク通学許可が許される。プロテクターなども装備も厳守。
そして、そのバイク部においてどういうことに対しても連帯責任を課して、誰かが大きな事故をしたら部員もなんらかの強い縛りを受ける。
自賠責保険の研究とか、任意保険研究とか、実際に事故した場合の過失割合の研究を徹底してやる。
警察や保険屋に匹敵するほどの知識を持つのが前提。
また貯金に安定的に10万円があることも許可の対象となる。
学校側の思考停止で頭ごなしで禁止というのは、おかしいと思うんだけどね。
バイク通学の許可やバイク乗車を望むものがいるなら、なんとか解ける難題を出して、解かせるのが学校なんではないでしょうか？
とりあえず、安全の面において50ccは許可するべきではないね。原付2か自動二輪のほうが安全性が高いんじゃないのかな。
中古バイクの価格帯が安いから飛びつくのは愚の骨頂。
お金がないならバイクに乗るなあ。
えっ
なんでこのスレに居るんだろコイツ
>>26
50ccのある生活を経験して、その経験から50ccについて否定的な意見を言っちゃ駄目なの？
50ccのある生活を経験して、その経験から50ccについて否定的な意見を言っちゃ駄目なの？
アンチスレでもつくってそこでやれよアホ
批判は不要、とは言わないけど……ちと度が過ぎてる。
今の高校生に新車の原付買える奴なんて、殆ど居ないぞ？
大抵親(特に母親)と高校が批判的だからな。
やけにハードル高いんだよな。自転車だって十分危険なのに。
今の高校生に新車の原付買える奴なんて、殆ど居ないぞ？
大抵親(特に母親)と高校が批判的だからな。
やけにハードル高いんだよな。自転車だって十分危険なのに。
>>29
> 今の高校生に新車の原付買える奴なんて、殆ど居ないぞ？
親名義でローンを組めば帰るんじゃないの？
40万の125ccなら20ヶ月で2万円と利息だし。
手が届かない額ではないでしょ。
> やけにハードル高いんだよな。自転車だって十分危険なのに。
自転車に乗っている人は道交法を意識していないから、危ないね。
三ない運動でバイク禁止にして、道交法の指導でもさせるのかと思えば、特別していないしね。
ただ臭い物にはフタってだけなんだよね。
> 今の高校生に新車の原付買える奴なんて、殆ど居ないぞ？
親名義でローンを組めば帰るんじゃないの？
40万の125ccなら20ヶ月で2万円と利息だし。
手が届かない額ではないでしょ。
> やけにハードル高いんだよな。自転車だって十分危険なのに。
自転車に乗っている人は道交法を意識していないから、危ないね。
三ない運動でバイク禁止にして、道交法の指導でもさせるのかと思えば、特別していないしね。
ただ臭い物にはフタってだけなんだよね。
ちょうど今原付一種廃止スレとかあるからそっちで思う存分やれよ
実にもならん長文でウダウダされても雰囲気悪くなるだけ
実にもならん長文でウダウダされても雰囲気悪くなるだけ
長すぎて読む気しないけど突っ込まれまくってるからNGでいいや
>>30
親が名義を貸してローン組ませてくれるほど、親切な家庭なんてそんなに無いぞ。
大抵は嫌な顔をする。
つーか高校生の内から40万もするバイクなんて買えないし親に却下されるし、
そんな金があったら別の事につぎ込む。携帯とか、色々な。
3年持ってくれれば良い移動手段だから、大抵は安い50の中古で間に合うん。
新車なんて買うのはブルジョアか親がバイクに理解的かのどっちかだろう。
親が名義を貸してローン組ませてくれるほど、親切な家庭なんてそんなに無いぞ。
大抵は嫌な顔をする。
つーか高校生の内から40万もするバイクなんて買えないし親に却下されるし、
そんな金があったら別の事につぎ込む。携帯とか、色々な。
3年持ってくれれば良い移動手段だから、大抵は安い50の中古で間に合うん。
新車なんて買うのはブルジョアか親がバイクに理解的かのどっちかだろう。
>>30
だからバイトで自分で自分のケツ拭けるようになる高校卒業まで制限してるんだろ
親の金宛てにする時点でおかしいことに気付けよ…
全年齢担保の任意保険が異常ともいえる高さにある理由を根本的に分かってない
日本中許可したら10代の事故率さらに跳ね上がるわ
だからバイトで自分で自分のケツ拭けるようになる高校卒業まで制限してるんだろ
親の金宛てにする時点でおかしいことに気付けよ…
全年齢担保の任意保険が異常ともいえる高さにある理由を根本的に分かってない
日本中許可したら10代の事故率さらに跳ね上がるわ
>>33
> 親が名義を貸してローン組ませてくれるほど、親切な家庭なんてそんなに無いぞ
親を説得できないようでは人間として駄目だと思うけどね。
> 大抵は嫌な顔をする。
嫌顔をするから、無断で原付1取得。友達の原付を乗って事故とか、安易な気持ちで友達のバイクに乗って警察にみつかって無免許運転とか、そういうことをされるよりは親としては安心だと思うけどね。
子供としても親とコミュニケーションするチャンスだし、親としても子供とコミュニケーションとるチャンスだと思うけどね。
16歳から許可されている免許だし、社会常識や法律について問われるいい機会だと思うよ。
> つーか高校生の内から40万もするバイクなんて買えないし親に却下されるし、
> そんな金があったら別の事につぎ込む。携帯とか、色々な。
小遣いやバイト代を節約してまで乗りたいと思っていないなら、乗る必要ないと思うけど。バイクなんて安易に乗るものではない。
> 3年持ってくれれば良い移動手段だから、大抵は安い50の中古で間に合うん。
3年ちょっとしか持たないバイクっとなんなんだ？
単なる整備不良車じゃないの？
あと最初に50ccは本当に良くないよ。とくにスクーター。
> 新車なんて買うのはブルジョアか親がバイクに理解的かのどっちかだろう。
40万円は1つの目安で中古いいじゃん。
一台目は練習しまくるだろうから、何度もこけるだろうしなあ。
>>34
> だからバイトで自分で自分のケツ拭けるようになる高校卒業まで制限してるんだろ
> 親の金宛てにする時点でおかしいことに気付けよ
当てにさせずにバイトさせて、がんばらせるんじゃないの。子供が成長するいい機会だ。
> 全年齢担保の任意保険が異常ともいえる高さにある理由を根本的に分かってない
保険は確率論の話だからね。自動二輪が高いのはしょうがない。
全労済だと125cc以下は年齢問わずに7,340円だよ。
自動二輪以上になると年齢問わずで60,270円、21歳以上で35,620円、35歳以上で23,860円。
> 日本中許可したら10代の事故率さらに跳ね上がるわ
親が無関心とか、そっちのほうの問題なんじゃないの？
31さんが誘導してくれたので、つづきがあるとしたら、こっちでやりましょう。
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283663485/
> 親が名義を貸してローン組ませてくれるほど、親切な家庭なんてそんなに無いぞ
親を説得できないようでは人間として駄目だと思うけどね。
> 大抵は嫌な顔をする。
嫌顔をするから、無断で原付1取得。友達の原付を乗って事故とか、安易な気持ちで友達のバイクに乗って警察にみつかって無免許運転とか、そういうことをされるよりは親としては安心だと思うけどね。
子供としても親とコミュニケーションするチャンスだし、親としても子供とコミュニケーションとるチャンスだと思うけどね。
16歳から許可されている免許だし、社会常識や法律について問われるいい機会だと思うよ。
> つーか高校生の内から40万もするバイクなんて買えないし親に却下されるし、
> そんな金があったら別の事につぎ込む。携帯とか、色々な。
小遣いやバイト代を節約してまで乗りたいと思っていないなら、乗る必要ないと思うけど。バイクなんて安易に乗るものではない。
> 3年持ってくれれば良い移動手段だから、大抵は安い50の中古で間に合うん。
3年ちょっとしか持たないバイクっとなんなんだ？
単なる整備不良車じゃないの？
あと最初に50ccは本当に良くないよ。とくにスクーター。
> 新車なんて買うのはブルジョアか親がバイクに理解的かのどっちかだろう。
40万円は1つの目安で中古いいじゃん。
一台目は練習しまくるだろうから、何度もこけるだろうしなあ。
>>34
> だからバイトで自分で自分のケツ拭けるようになる高校卒業まで制限してるんだろ
> 親の金宛てにする時点でおかしいことに気付けよ
当てにさせずにバイトさせて、がんばらせるんじゃないの。子供が成長するいい機会だ。
> 全年齢担保の任意保険が異常ともいえる高さにある理由を根本的に分かってない
保険は確率論の話だからね。自動二輪が高いのはしょうがない。
全労済だと125cc以下は年齢問わずに7,340円だよ。
自動二輪以上になると年齢問わずで60,270円、21歳以上で35,620円、35歳以上で23,860円。
> 日本中許可したら10代の事故率さらに跳ね上がるわ
親が無関心とか、そっちのほうの問題なんじゃないの？
31さんが誘導してくれたので、つづきがあるとしたら、こっちでやりましょう。
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283663485/
なんつーかまぁ…
戻って来ないならそれで十分か
戻って来ないならそれで十分か
なんかなー
世代や個人で価値観が違うってのが良く判るわ。
世代や個人で価値観が違うってのが良く判るわ。
今日のNGワード：ID:BT9zbfTl
89 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/11(土) 06:58:30 ID:TgTjDdkv
90 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/09/11(土) 19:00:08 ID:UeVwJTiM
果たしてどこへ行ったのやら…
最近のFiの機能マジいらないわ
なんかたまにスピード出すと加速悪いし
なんかたまにスピード出すと加速悪いし
燃費はかってみようかなー
今日は秘境クラスの田舎走ってきた
針葉樹ばかりの山は寒過ぎた
鼻水とまらなかった
新しい原付はいいな
壊れる事を心配しないでいいから遠出できる
針葉樹ばかりの山は寒過ぎた
鼻水とまらなかった
新しい原付はいいな
壊れる事を心配しないでいいから遠出できる
普段からマメにメンテしてれば壊れる心配なんてしなくて済むと思うが
それでも寿命はあるだろ
46 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 17:02:13 ID:dQvB6WE2
ブログで原付で日本一週する人はかなりの確率で原付故障してるからね
家があり人が住んでる所でもドコモも圏外っていっぱいあることを知った
家があり人が住んでる所でもドコモも圏外っていっぱいあることを知った
>>46
外周1万9千kmなんだね。
出発地点によるけど半周して、一旦家に戻って、消耗品(タイヤとか、スパークプラグ等)を交換すれば安くあがるのかな。
エンジンオイル、ブレーキシュー、チェーン注油は道中でやることになるだろうね。
外周1万9千kmなんだね。
出発地点によるけど半周して、一旦家に戻って、消耗品(タイヤとか、スパークプラグ等)を交換すれば安くあがるのかな。
エンジンオイル、ブレーキシュー、チェーン注油は道中でやることになるだろうね。
そりゃスクーターの駆動系なんて大体15000kmで限界くるさ
タイヤは耐久性重視のでも5000km辺りで限界じゃね？
ガチの長距離なら4stMTが一番だな
タイヤは耐久性重視のでも5000km辺りで限界じゃね？
ガチの長距離なら4stMTが一番だな
49 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:51:00 ID:AUdaN5es
まぁカブが最強ってことで
ビジバイのタイヤなら1．5万kでもまだ大丈夫だしな
ブレーキシューはそろそろ交換しないとだが
ブレーキシューはそろそろ交換しないとだが
バイト先まで片道４０分をスクーターで運転してるけど
家に帰って鼻チーンしたらティッシュが真っ黒になるお
何か対策あるかい？
家に帰って鼻チーンしたらティッシュが真っ黒になるお
何か対策あるかい？
52 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 01:33:35 ID:+RZ6mFIi
富士山五号目まで明日気持ちよさそうだから行ってみよっかな
ついでに８号目までのぼろうかな
それ以上は寒さに耐えるのつらそう
ついでに８号目までのぼろうかな
それ以上は寒さに耐えるのつらそう
>>51
対花粉用のマスクとかどうだね、消耗品になるけど
対花粉用のマスクとかどうだね、消耗品になるけど
なるほど、マスクとタートルネットか
安いもので試してみるお
㌧㌧
安いもので試してみるお
㌧㌧
56 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 03:11:19 ID:Al0M2DqU
上野クリニック…
実は重大な病気のサインだったりして
半ヘル以外を被ればいいんじゃないかな
つーかバイト先が原因なんじゃね？
フルフェでも黒くなるよ。
排気ガスが原因。
自転車で国道を100㎞ほど走った時にも黒くなったよ。
防ぐには、マスクが有効よ。
排気ガスが原因。
自転車で国道を100㎞ほど走った時にも黒くなったよ。
防ぐには、マスクが有効よ。
あんまりマスクマスク騒ぐと「運転時マスク義務化」になるからやめれ
http://www.soumu.go.jp/main_content/000082119.pdf#page=15
（原動機付自転車に対する課税）
原動機付自転車に対する軽自動車税の標準税率は低く設定されており、
略
このため徴税に係る負担が大きく、かなりの団体で
徴税費が税収を上回っているという問題が指摘されている。今回の車体課税の見直しに合わせ、
原動機付自転車については、その課税のあり方についても検討すべきであり、
税率の引上げ若しくは軽自動車等に課する税の課税客体から除外することが考えられる。
増税or免税だってよ
（原動機付自転車に対する課税）
原動機付自転車に対する軽自動車税の標準税率は低く設定されており、
略
このため徴税に係る負担が大きく、かなりの団体で
徴税費が税収を上回っているという問題が指摘されている。今回の車体課税の見直しに合わせ、
原動機付自転車については、その課税のあり方についても検討すべきであり、
税率の引上げ若しくは軽自動車等に課する税の課税客体から除外することが考えられる。
増税or免税だってよ
つまり・・・どういうことだってばよ
最強のエコカーの原付に何故エコカー補助金がないんだ 差別しやがって
自転車にもないと言われれば見も蓋もないが
自転車にもないと言われれば見も蓋もないが
1000円が3000円になるかもしれないって事だよ。
排気量上げてくれるんなら考えるけど、そうじゃないんならチャリに逆戻りするかもしれんね。
排気量上げてくれるんなら考えるけど、そうじゃないんならチャリに逆戻りするかもしれんね。
役人は原付の更新程度の作業に何時間かけてんだよ
68 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 18:40:07 ID:+RZ6mFIi
時速６０キロまでは許してほしいな
３０キロは逆に怖いし
その代わり不正改造してると罰則強くするとかに
３０キロは逆に怖いし
その代わり不正改造してると罰則強くするとかに
69 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 18:43:33 ID:xy1mGU/N
二輪免許持ちは60kmまで引き上げて、あとはチョイノリみたいに実質30kmまでしかでないようにするとか
チョイノリでも40は出るけどな
民主党うぜぇ
自賠責の中に課税分を入れればいいのに。
30キロじゃダメなんですか？
何回死ぬかと思った事か
しかし官僚ってろくな事しないな
しかし官僚ってろくな事しないな
ベルト、タイヤ、その他の
最低限の消耗品交換したら16,000くらいだった
また当分は安心して走れそ
最低限の消耗品交換したら16,000くらいだった
また当分は安心して走れそ
76 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:02:38 ID:g2hIFL2K
ガソリン税を下げるといって下げなかった民主党は詐欺集団
こんばんは
ここで聞いていいものか分かりませんがちょっと質問です
今回ブレーキシューを交換する事にし、ネットで作業内容を調べました
ホイールを外す時に22インチのメガネレンチを使うとありました
これをモンキーでやった場合しめこみが甘くなったりするのでしょうか？
明日作業をする予定ですが
この工程だけがちょっと不安です、アドバイスお願いします
ここで聞いていいものか分かりませんがちょっと質問です
今回ブレーキシューを交換する事にし、ネットで作業内容を調べました
ホイールを外す時に22インチのメガネレンチを使うとありました
これをモンキーでやった場合しめこみが甘くなったりするのでしょうか？
明日作業をする予定ですが
この工程だけがちょっと不安です、アドバイスお願いします
>>77
自転車をバラしたり、原付はタイヤを外した程度の知識だけど、モンキーはもっと調べてから使った方がいいと思う。
物凄く力をかけるし、百均のめがねレンチか、ラチェットレンチがいいんじゃない？
お金があるなら、KTCとか、グレードがいいものを買う。
モンキーレンチ - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81
めがねレンチ - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%81%E3%81%8C%E3%81%AD%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81
ラチェットレンチ - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81
モンキーのwikipediaの項目にこう書いてあるね。
仮締めには推奨できるが、本締めや錆びたネジを緩める事に使用するのには、薦められない工具である。
個人的にも仮締め用途なのかなと思う。他にも用途はありそうではあるけど、思いつかないが。
間違っても力のかかるところで使うと危険。
自転車をバラしたり、原付はタイヤを外した程度の知識だけど、モンキーはもっと調べてから使った方がいいと思う。
物凄く力をかけるし、百均のめがねレンチか、ラチェットレンチがいいんじゃない？
お金があるなら、KTCとか、グレードがいいものを買う。
モンキーレンチ - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81
めがねレンチ - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%81%E3%81%8C%E3%81%AD%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81
ラチェットレンチ - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81
モンキーのwikipediaの項目にこう書いてあるね。
仮締めには推奨できるが、本締めや錆びたネジを緩める事に使用するのには、薦められない工具である。
個人的にも仮締め用途なのかなと思う。他にも用途はありそうではあるけど、思いつかないが。
間違っても力のかかるところで使うと危険。
80 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:26:22 ID:3QHQIMZw
>>77
モンキーでやったらナメて終るよ
絶対やめとけ
リアアクスルナットはスクーターの中で一番高トルクで締め付けられてるところだ
仮にメガネレンチ使っても腕の力では緩まない
レンチに乗っかって体重掛けるか足でガンガン踏まないと緩まない
モンキーじゃ絶対無理
モンキーでやったらナメて終るよ
絶対やめとけ
リアアクスルナットはスクーターの中で一番高トルクで締め付けられてるところだ
仮にメガネレンチ使っても腕の力では緩まない
レンチに乗っかって体重掛けるか足でガンガン踏まないと緩まない
モンキーじゃ絶対無理
トルクを体で覚えるためにもただ外すことに意識を集中しないで
テコの原理を意識して、どの程度外れるか、トルクを確かめながらはずすといいよ。
トルクをかけたいときは一番長く持って使う。
トルクをかけないで締めるときは一番短く使う。
その中間ならその中間地点で使う。
テコの原理を意識して、どの程度外れるか、トルクを確かめながらはずすといいよ。
トルクをかけたいときは一番長く持って使う。
トルクをかけないで締めるときは一番短く使う。
その中間ならその中間地点で使う。
>>79-80
とりあえずシート→マフラー→ホイルの工程で
シートまでラチェットを使って外したところでした
しかし試しに合わせてみたところ一番大きいので合わなかったので
モンキーで行くところでした、本当に助かりました
明日100均に行ってメガネレンチを買うことにします
アドバイスありがとうございました
とりあえずシート→マフラー→ホイルの工程で
シートまでラチェットを使って外したところでした
しかし試しに合わせてみたところ一番大きいので合わなかったので
モンキーで行くところでした、本当に助かりました
明日100均に行ってメガネレンチを買うことにします
アドバイスありがとうございました
83 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:49:16 ID:3QHQIMZw
>>82
なんでシート外す必要があるんだ？
一応忠告しておくが工具だけはいいやつ使え
そこに100均のメガネ使うのは辞めたほうがいい
今後タイヤ交換とかも自分でやるつもり、
あるいわ店に頼むにしてもホイル持ち込みなら脱着料浮くからそのつもりなら一流の工具買え
ホムセン行ってKTCのメガネ買え
22だと24との組み合わせで2700円くらいだ
精度も強度も中華百均とは比べ物にならん
金無いのはわかるが今後自分でやるならケチらず買っとけ
なんでシート外す必要があるんだ？
一応忠告しておくが工具だけはいいやつ使え
そこに100均のメガネ使うのは辞めたほうがいい
今後タイヤ交換とかも自分でやるつもり、
あるいわ店に頼むにしてもホイル持ち込みなら脱着料浮くからそのつもりなら一流の工具買え
ホムセン行ってKTCのメガネ買え
22だと24との組み合わせで2700円くらいだ
精度も強度も中華百均とは比べ物にならん
金無いのはわかるが今後自分でやるならケチらず買っとけ
84 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:54:51 ID:s8kM1CeY
85 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:55:52 ID:s8kM1CeY
>>52
どうでもいいけど５号目じゃなくて５合目なｗ
どうでもいいけど５号目じゃなくて５合目なｗ
俺もエンジンとアクスルナットにはKTCの奴使ってる
ほかの場所はホムセンの安物だけど
ほかの場所はホムセンの安物だけど
>>66
免税はないでしょーね
値上げ論が多数だと思う
つーか値上げするなら原付の規制を緩和して欲しいね
二段階右折と30キロ規制をな緩和して欲しい
それなら納得は一応出来る
つーか二段階右折、コレが一番要らないし、せめて一般道での最高速度を50キロ
まで引き上げて欲しいね
流れに乗るのは辛いけどココまで速度が出せればかなりマシになる
免税はないでしょーね
値上げ論が多数だと思う
つーか値上げするなら原付の規制を緩和して欲しいね
二段階右折と30キロ規制をな緩和して欲しい
それなら納得は一応出来る
つーか二段階右折、コレが一番要らないし、せめて一般道での最高速度を50キロ
まで引き上げて欲しいね
流れに乗るのは辛いけどココまで速度が出せればかなりマシになる
>>88
> つーか二段階右折、コレが一番要らないし、せめて一般道での最高速度を50キロ
> まで引き上げて欲しいね
三車線以上の右折で加速的にカブはきつくない？
まあ、三車線あれば右折信号がありそうだし、なんとかなるのかな。
> つーか二段階右折、コレが一番要らないし、せめて一般道での最高速度を50キロ
> まで引き上げて欲しいね
三車線以上の右折で加速的にカブはきつくない？
まあ、三車線あれば右折信号がありそうだし、なんとかなるのかな。
重整備するならトルクレンチが絶対に必要だろ。
工具は安物、マニュアル購入するのはもったいないから作業は適当。
そんなん事故の元だからバイク屋に丸投げしろよ。
工具は安物、マニュアル購入するのはもったいないから作業は適当。
そんなん事故の元だからバイク屋に丸投げしろよ。
>>90
もし二段階右折廃止になっても、そういうところだけ二段階右折すればいいんじゃね
もし二段階右折廃止になっても、そういうところだけ二段階右折すればいいんじゃね
二段階右折が嫌ならしなくていい交差点探すか原2乗れよ
これ知らなかった。
というか、二段階右折はものすごく複雑だよなあ。
初めての道だと本当に危ない。
疑問.4 「左端が左折専用車線だった場合はどの車線を通ればよいのか」
正しい二段階右折のやり方
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408
というか、二段階右折はものすごく複雑だよなあ。
初めての道だと本当に危ない。
疑問.4 「左端が左折専用車線だった場合はどの車線を通ればよいのか」
正しい二段階右折のやり方
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408
>>89
ダイソーとかホムセンの安物だからすぐ壊れるってもんでもないけど
折れる事もある事意識しながら
外す時はブレーキ掛けながらスニーカーでも履いた足で外した方がいいよ
力入れるときに手はなるべく使わないで
怪我しないようにね
ダイソーとかホムセンの安物だからすぐ壊れるってもんでもないけど
折れる事もある事意識しながら
外す時はブレーキ掛けながらスニーカーでも履いた足で外した方がいいよ
力入れるときに手はなるべく使わないで
怪我しないようにね
>>97
前にダイソーで買ったメガネレンチのやつは特に問題なく使えた
同じくブレーキシュー交換で使ったから多分同じ22mmだったかな
結局ラチェットハンドル持ってたからソケット買って今じゃ使ってないけどね
まぁ失敗談もある事だしダイソーは避けときましょ
前にダイソーで買ったメガネレンチのやつは特に問題なく使えた
同じくブレーキシュー交換で使ったから多分同じ22mmだったかな
結局ラチェットハンドル持ってたからソケット買って今じゃ使ってないけどね
まぁ失敗談もある事だしダイソーは避けときましょ
スパナやレンチなどは最低限、ホムセンで売ってるのにしとけ
ダイソーのはヤバい、と言うか製品の個体差がありすぎて賭けとしか言い様が無い
ダイソーのはヤバい、と言うか製品の個体差がありすぎて賭けとしか言い様が無い
>>96
幹線道路を使いたくないけど、道を知らないと幹線道路じゃないと迷うからなあ。
地図があっても、避けようとして幹線道路を外すと細かくて覚え切れないし。
事前に行き先が決まっていたら、個人的には車が空いている夜に幹線道路を開拓しているなあ。
パトカーには出くわすけど、ネズミ捕りには出くわしたことがない。
真夏夜は過ごしやすくてよかった。
後続車が先を行きたそうだったら、道も譲りやすくしているし。
>>97
物によると思うよ。目利きできる目は必要。
ダイソーの300円ぐらいのラチェットレンチは、結構いい感じかな。
ドライバーも使い捨てと考えればいいのさ。
もちろん、ダイソーを推奨しているわけではないよ。
幹線道路を使いたくないけど、道を知らないと幹線道路じゃないと迷うからなあ。
地図があっても、避けようとして幹線道路を外すと細かくて覚え切れないし。
事前に行き先が決まっていたら、個人的には車が空いている夜に幹線道路を開拓しているなあ。
パトカーには出くわすけど、ネズミ捕りには出くわしたことがない。
真夏夜は過ごしやすくてよかった。
後続車が先を行きたそうだったら、道も譲りやすくしているし。
>>97
物によると思うよ。目利きできる目は必要。
ダイソーの300円ぐらいのラチェットレンチは、結構いい感じかな。
ドライバーも使い捨てと考えればいいのさ。
もちろん、ダイソーを推奨しているわけではないよ。
色々とありがとうございます
なんか素人考えで作業しようと思ってましたが
怖くなってきたのでやめておきます
ブレーキシューは買ってしまったので
持ち込みでオッチャンに、いやプロにお任せするとします
お騒がせしました
なんか素人考えで作業しようと思ってましたが
怖くなってきたのでやめておきます
ブレーキシューは買ってしまったので
持ち込みでオッチャンに、いやプロにお任せするとします
お騒がせしました
102 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 00:07:08 ID:lXhPCo4X
依存症は切れた頃に欲しくなる
アル中は常に飲み続ける
アル中は常に飲み続ける
>>100
ドライバーでも目利きができるなら500円未満でも売ってる有名メーカー製品か激安輸入工具を選ぶと思うな…
素材の品質の粗悪さはどうしようもないレベルだから。
ぶっちゃけ原付ならホムセンか輸入工具の3～5000円のセット一つで殆どの日常整備こなせるよ
あと、レス読む限りあんたは端から見てて問題ないタイプの原付ライダーだと思う
ドライバーでも目利きができるなら500円未満でも売ってる有名メーカー製品か激安輸入工具を選ぶと思うな…
素材の品質の粗悪さはどうしようもないレベルだから。
ぶっちゃけ原付ならホムセンか輸入工具の3～5000円のセット一つで殆どの日常整備こなせるよ
あと、レス読む限りあんたは端から見てて問題ないタイプの原付ライダーだと思う
104 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 00:08:21 ID:lXhPCo4X
ミスだぜ
飲んだら乗るなよ
飲んだら乗るなよ
>>101
自己責任だけど、せっかくスタンバったんだし、挑戦してみたらいいよ。
交換し終えたら、最初は60％ぐらいに抑えて、異音等を気にしながらテストで走る。
そして、そのパーセンテージを徐々に上げていけばいい。
最悪、バイク屋に持ち込めばいいじゃないか。
恐怖感があるぐらいが丁度いいよ。だからこそいろいろと考えながら作業するし、反省もするし、調べ直しもするわけだし。
自己責任だけど、せっかくスタンバったんだし、挑戦してみたらいいよ。
交換し終えたら、最初は60％ぐらいに抑えて、異音等を気にしながらテストで走る。
そして、そのパーセンテージを徐々に上げていけばいい。
最悪、バイク屋に持ち込めばいいじゃないか。
恐怖感があるぐらいが丁度いいよ。だからこそいろいろと考えながら作業するし、反省もするし、調べ直しもするわけだし。
>>101
トルクレンチについてはこれかな。
工具スレのテンプレになっているサイトの文言。
トルクレンチについての考察：初心者が最初から買うべきか？買わないべきか？
「初心者だからこそトルクレンチが要るんじゃないの？」という意見があるが，個人的にはボルトナットを感覚的に
締め付けトルクを覚えられないので要らないと思う。これはどういう事かを説明すると…。
ボルト類の扱いに慣れないズブの素人？がボルトの締め方に慣れるのには３種類の過程が考えられる。
１，締めるために，まずトルクレンチを買う→それで締める→以後トルクレンチで締める事を励行。トルクレンチに
よるボルト締めに慣れる。しかし，普通の工具での締付はイマイチ不安。
２，手トルクで締める→締めすぎでボルトをねじ切る→トルクレンチを買う→それで締める→以後，ボルト類は必
ずトルクレンチで締める事を励行。
３，手トルクで締める→締めすぎでボルトをねじ切る→以後手トルクで慎重に締めて失敗しないように注意する。
→それでも不安があるのでトルクレンチも買う→重要な箇所はトルクレンチで締める。
否定するのは１の場合で，俺の考え方は３です。言いたい事は「失敗しないように最初からトルクレンチを使え
よ。」ではなく，「トルクの事を理解してから買っても遅くないんだよ。」ということ。１の場合ではトルクについて理
解しないままトルクレンチで締めた値が絶対と思いこんでしまう可能性がある。まぁ，ある程度慣れたところで多く
の人がこの間違いに気がつくだろうが，それに至る過程も経験した方がいいのでは？と思う。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
トルクレンチについてはこれかな。
工具スレのテンプレになっているサイトの文言。
トルクレンチについての考察：初心者が最初から買うべきか？買わないべきか？
「初心者だからこそトルクレンチが要るんじゃないの？」という意見があるが，個人的にはボルトナットを感覚的に
締め付けトルクを覚えられないので要らないと思う。これはどういう事かを説明すると…。
ボルト類の扱いに慣れないズブの素人？がボルトの締め方に慣れるのには３種類の過程が考えられる。
１，締めるために，まずトルクレンチを買う→それで締める→以後トルクレンチで締める事を励行。トルクレンチに
よるボルト締めに慣れる。しかし，普通の工具での締付はイマイチ不安。
２，手トルクで締める→締めすぎでボルトをねじ切る→トルクレンチを買う→それで締める→以後，ボルト類は必
ずトルクレンチで締める事を励行。
３，手トルクで締める→締めすぎでボルトをねじ切る→以後手トルクで慎重に締めて失敗しないように注意する。
→それでも不安があるのでトルクレンチも買う→重要な箇所はトルクレンチで締める。
否定するのは１の場合で，俺の考え方は３です。言いたい事は「失敗しないように最初からトルクレンチを使え
よ。」ではなく，「トルクの事を理解してから買っても遅くないんだよ。」ということ。１の場合ではトルクについて理
解しないままトルクレンチで締めた値が絶対と思いこんでしまう可能性がある。まぁ，ある程度慣れたところで多く
の人がこの間違いに気がつくだろうが，それに至る過程も経験した方がいいのでは？と思う。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
>>101
ホムセンKTCが高いならせめてストレート（安めの工具店）のにしとき。百均で買うのと大差ない値段。
たぶんちょっと出かける程度の範囲に店舗あると思うし
http://www.straight.co.jp/%E3%83%A1%E3%82%AC%E3%83%8D%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81-22%C3%9724(mm)/item/11-1322/
ホムセンKTCが高いならせめてストレート（安めの工具店）のにしとき。百均で買うのと大差ない値段。
たぶんちょっと出かける程度の範囲に店舗あると思うし
http://www.straight.co.jp/%E3%83%A1%E3%82%AC%E3%83%8D%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81-22%C3%9724(mm)/item/11-1322/
ぬぅ・・・またイケそうな気がしてきました
ちなみに参考にしてるとこはttp://ww7.tiki.ne.jp/~giulia/page53.htmここで
持ってるものはラチェットって言うんですか？
ソケットを交換しツマミを回して正・逆回転でコリコリコリ・・・と言うヤツです
今のとこハンドルにピッタリくっつけて
全盛期の半分くらいのブレーキのかかり具合です、足で地面を踏ん張って補助してる感じ
このサイトを見た感じだとメガネレンジあればいけるかなぁ～と思った次第です
ちなみに参考にしてるとこはttp://ww7.tiki.ne.jp/~giulia/page53.htmここで
持ってるものはラチェットって言うんですか？
ソケットを交換しツマミを回して正・逆回転でコリコリコリ・・・と言うヤツです
今のとこハンドルにピッタリくっつけて
全盛期の半分くらいのブレーキのかかり具合です、足で地面を踏ん張って補助してる感じ
このサイトを見た感じだとメガネレンジあればいけるかなぁ～と思った次第です
＞今のとこハンドルにピッタリくっつけて
なんか根本的なブレーキ調整から間違ってる気がするんだが…
なんか根本的なブレーキ調整から間違ってる気がするんだが…
えっとバイク左後ろにある調節ナットありますよね
あれを目一杯回した状態です、半時計周りに一回転でもさせると
もうほぼブレーキは効きませんってとこです
あれを目一杯回した状態です、半時計周りに一回転でもさせると
もうほぼブレーキは効きませんってとこです
自分で弄るのが初めてなら
最安値のものでいいよ
体験して、こう使えたらいいのにと思える物を
ホームセンターなんかで数千円払って買えばいいさ
それから慣れて拘りが出てきて
高価なものを使いたかったら、使うようにしたらいいと思う
あとはメンテナンスノート見ながら
自分で使いやすい状態にしたらいいよ
最安値のものでいいよ
体験して、こう使えたらいいのにと思える物を
ホームセンターなんかで数千円払って買えばいいさ
それから慣れて拘りが出てきて
高価なものを使いたかったら、使うようにしたらいいと思う
あとはメンテナンスノート見ながら
自分で使いやすい状態にしたらいいよ
>>107
このサイト、安いよね。
まだ利用したことないけど。
>>108
> ちなみに参考にしてるとこはttp://ww7.tiki.ne.jp/~giulia/page53.htmここで
> 持ってるものはラチェットって言うんですか？
みにくいけど、メガネレンチなんじゃない。
ラチェットレンチはこういうの。
ttp://image.rakuten.co.jp/maru9/cabinet/00468116/img55460828.jpg
ttp://image.www.rakuten.co.jp/monju/img10541169876.gif
> ソケットを交換しツマミを回して正・逆回転でコリコリコリ・・・と言うヤツです
多機能なソケットで何個もあるんでしょ？
＋ドライバーもマイナスドライバーもあるヤツ。
自分も詳しい名称を知らないけど、それはバイクに使うのは控えた方がいいよ。
強いトルクをかけるとその工具が壊れる。
ホームセンターで2,500円のその多機能の工具を買って、自転車で使ったら壊れたよ。
トルクのかかる22のメガネレンチは単機能のを買うんだろうから、大丈夫だろうけど。
> このサイトを見た感じだとメガネレンジあればいけるかなぁ～と思った次第です
自転車の整備レベルで難しそうではないね。
スクーターは触ったことないので、他の人の意見を参考に。
がんばれ。
そして、大人の階段を登るんだ。
自己責任だけどなあ。
あと安易に質問しないでググるのは癖にしようなあ。
心配と不安なのはわかるけどさ。
このサイト、安いよね。
まだ利用したことないけど。
>>108
> ちなみに参考にしてるとこはttp://ww7.tiki.ne.jp/~giulia/page53.htmここで
> 持ってるものはラチェットって言うんですか？
みにくいけど、メガネレンチなんじゃない。
ラチェットレンチはこういうの。
ttp://image.rakuten.co.jp/maru9/cabinet/00468116/img55460828.jpg
ttp://image.www.rakuten.co.jp/monju/img10541169876.gif
> ソケットを交換しツマミを回して正・逆回転でコリコリコリ・・・と言うヤツです
多機能なソケットで何個もあるんでしょ？
＋ドライバーもマイナスドライバーもあるヤツ。
自分も詳しい名称を知らないけど、それはバイクに使うのは控えた方がいいよ。
強いトルクをかけるとその工具が壊れる。
ホームセンターで2,500円のその多機能の工具を買って、自転車で使ったら壊れたよ。
トルクのかかる22のメガネレンチは単機能のを買うんだろうから、大丈夫だろうけど。
> このサイトを見た感じだとメガネレンジあればいけるかなぁ～と思った次第です
自転車の整備レベルで難しそうではないね。
スクーターは触ったことないので、他の人の意見を参考に。
がんばれ。
そして、大人の階段を登るんだ。
自己責任だけどなあ。
あと安易に質問しないでググるのは癖にしようなあ。
心配と不安なのはわかるけどさ。
>>108
一応重要保安部品だからプロにまかせとけって形式上言っておくけど
ドラムブレーキは複雑じゃないから自分でやっていいと思うよ
そのHP通りやって問題ないけど、付け加えるとしたら
マフラーのガスケットを注文しておく(バイク屋で300円位)
ホイール内部に錆が出てきてたらやすりで落としておく、仕上げはパーツクリーナ等で脱脂
一番下画像B部にはグリスを塗っておくこと
あとマフラーのねじ２は微妙に外しずらいから事前に手元の工具で外れるか先に試した方がいい
一応重要保安部品だからプロにまかせとけって形式上言っておくけど
ドラムブレーキは複雑じゃないから自分でやっていいと思うよ
そのHP通りやって問題ないけど、付け加えるとしたら
マフラーのガスケットを注文しておく(バイク屋で300円位)
ホイール内部に錆が出てきてたらやすりで落としておく、仕上げはパーツクリーナ等で脱脂
一番下画像B部にはグリスを塗っておくこと
あとマフラーのねじ２は微妙に外しずらいから事前に手元の工具で外れるか先に試した方がいい
修理お願いしに行ってきました
ついでにシートも新しく張り替えてもらう事に
ボロだけど、車か250ccの単車買うまで頑張ってもらわないと
ついでにシートも新しく張り替えてもらう事に
ボロだけど、車か250ccの単車買うまで頑張ってもらわないと
京都府民だけど今から日帰りで島根と鳥取県の間くらいにある大山にいってみる
坂道に弱そうなズーマーだけどちょっと壊れないか心配だな
天候かわらなければいいけど
片道300キロくらいあるけど今からなら行けるよね
坂道に弱そうなズーマーだけどちょっと壊れないか心配だな
天候かわらなければいいけど
片道300キロくらいあるけど今からなら行けるよね
日帰りで山目指して一般道往復600キロ？
平均時速50キロでも片道6時間かかる計算のような気もするが‥
‥漢だなｗ
平均時速50キロでも片道6時間かかる計算のような気もするが‥
‥漢だなｗ
県民の方々には申し訳ないが>>115をみて「島根県」という県名の県が日本にあったことを久々に思い出したｗ
我ながら忘れてたことにびっくりしたｗ いや地名の「出雲」とかの方ならよっぽど印象あるんだけどね
我ながら忘れてたことにびっくりしたｗ いや地名の「出雲」とかの方ならよっぽど印象あるんだけどね
北海道はさながら日本のロシアって感じかい？
大山ってあちこちにあるんだよね…
コンプリートできるのかな
コンプリートできるのかな
122 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 14:52:49 ID:6Y/zf/pw
やっと鳥取市
お尻痛いし腰痛いし、川沿いの山道とか超寒いし全然気持ちよくない
髪の毛ぺったんこでヘルメット脱ぐの抵抗あるし
こんな所まで一応きたし山めざすか
お尻痛いし腰痛いし、川沿いの山道とか超寒いし全然気持ちよくない
髪の毛ぺったんこでヘルメット脱ぐの抵抗あるし
こんな所まで一応きたし山めざすか
>髪の毛ぺったんこ
帽子を用意しておくのだ！
ライダーの必須アイテムだよ！
帽子を用意しておくのだ！
ライダーの必須アイテムだよ！
頭がデカくて帽子がかぶれんぇわ
いまさらだが、数十年前の記憶なのでだまってたのだが、大山はかなりきつい坂道だったように。。。
>>122
今から大山か？寒さで死ぬぞ
今から大山か？寒さで死ぬぞ
この夏中国地方走り回った時に大山も行ったけど坂はちょっとキツかったなー
赤碕あたりから登ってこっちはまだなんとか荷物満載でも頑張れたけど
スキー場密集地点から米子までの道を下ったけど一直線のキツイ坂で
ここを登るとなるとかなり厳しいと思った
赤碕あたりから登ってこっちはまだなんとか荷物満載でも頑張れたけど
スキー場密集地点から米子までの道を下ったけど一直線のキツイ坂で
ここを登るとなるとかなり厳しいと思った
遠出も今のうちにやっておかないと寒くなっちゃう
もう嫌
大山環状道路て所走ってるけど痛いし寒いし不安だし真っ暗で怖いし
えらいことになった
大山環状道路て所走ってるけど痛いし寒いし不安だし真っ暗で怖いし
えらいことになった
京都民＝B
>>130
どっかでキャンプすんのか？
どっかでキャンプすんのか？
すまないが原付の２段階右折について教えてくれ
左折、直進、直進＆右折の道路で右折箇所が３方向あり１つは９０度、一つは４５度、もう一つはＵターンみたいに
元の道路の逆側に行くんだが原付はどう通ればいいんだ
９０度の右折はいいんだが４５度とＵターンの道は渡ってしまうと
直線＆左折（ここで９０度右折に行ける）、直進、４５度右折、９０度右折(元の道だとＵターン）の４車線道路なんだ
２段階右折するとどう考えても４５度とＵターンの道にいけない
Ｕターンの場合は２段階右折し無くていいとも書いてあるが４５度右折はどうすればいい
原付で通るには歩行者にならざるえないのだろうか、普段原付じゃないから全然わからない
上手くかけなくてごめん
左折、直進、直進＆右折の道路で右折箇所が３方向あり１つは９０度、一つは４５度、もう一つはＵターンみたいに
元の道路の逆側に行くんだが原付はどう通ればいいんだ
９０度の右折はいいんだが４５度とＵターンの道は渡ってしまうと
直線＆左折（ここで９０度右折に行ける）、直進、４５度右折、９０度右折(元の道だとＵターン）の４車線道路なんだ
２段階右折するとどう考えても４５度とＵターンの道にいけない
Ｕターンの場合は２段階右折し無くていいとも書いてあるが４５度右折はどうすればいい
原付で通るには歩行者にならざるえないのだろうか、普段原付じゃないから全然わからない
上手くかけなくてごめん
ペイントを起動するんだ！
>>130
途中で引き返して米子市に泊まれ
途中で引き返して米子市に泊まれ
銭湯極楽気持ちよす
帰り道また温泉か銭湯みつけたら入りながら帰ろ
帰り道また温泉か銭湯みつけたら入りながら帰ろ
じゃあ俺も質問
２段階右折禁止の標識がある交差点での右折についてなんだけど
その交差点の車線は片側三車線、交差点の近くだけ一車線増えて四車線になります
四車線は左側から左折&直進・直進・右折・右折専用レーン（つまり右側の二車線は右折専用）
この交差点で右折するときは、二車線ある右折専用レーンのどちらを利用すればいいんでしょうか
ちなみに右折先の道路は片側三車線です
２段階右折禁止の標識がある交差点での右折についてなんだけど
その交差点の車線は片側三車線、交差点の近くだけ一車線増えて四車線になります
四車線は左側から左折&直進・直進・右折・右折専用レーン（つまり右側の二車線は右折専用）
この交差点で右折するときは、二車線ある右折専用レーンのどちらを利用すればいいんでしょうか
ちなみに右折先の道路は片側三車線です
一番右の車線が無難ですよね～
でも車線変更の恐怖がすごいから
あまり利用したくないよこの交差点・・・
でも車線変更の恐怖がすごいから
あまり利用したくないよこの交差点・・・
それ違反だよ
最近まさにそれで切符きられた
自分の時は
４車線の一方通行で左直直右レーン
一旦左折してからUターンして直進するしかない
原付には不自由な道が多い
通行区分禁止なんたらで違反なった
最近まさにそれで切符きられた
自分の時は
４車線の一方通行で左直直右レーン
一旦左折してからUターンして直進するしかない
原付には不自由な道が多い
通行区分禁止なんたらで違反なった
142 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 02:57:48 ID:EqX8zKkz
・原動機付自転車の右折方法（小回り）
原動機付自転車は、右折するときあらかじめ道路の中央に
〔一方通行路では右端〕に寄り右折しなければなりません。
だから一番右が良いのかな？
２番目の方が、右折先で左車線に移行しやすいし、
対向車から自分が隠れ難いと考えてしまうけど…。
原動機付自転車は、右折するときあらかじめ道路の中央に
〔一方通行路では右端〕に寄り右折しなければなりません。
だから一番右が良いのかな？
２番目の方が、右折先で左車線に移行しやすいし、
対向車から自分が隠れ難いと考えてしまうけど…。
139だけど、用事があって書き込めなかった。
書き込んだあとにもっとイメージできたんたけど、右から2番目の右折車線が適切だね。
右折した後に左側走るわけだし、右折先は三車線という設定みたいだし。
>>141
詳しい状況をプリーズ。
そこは二段階右折禁止という標識があったの？
その他には標識等はなかったの？
それでどういう運転をして、キップを切られたの？
警察がそこに張っていたの？
通行区分違反2点6,000円
車両通行区分の道路標識等により車両の通行の区分が指定された道路においては、車両は、その指定された区分に応じて、その指定された車両通行帯を通行しなければならない。
書き込んだあとにもっとイメージできたんたけど、右から2番目の右折車線が適切だね。
右折した後に左側走るわけだし、右折先は三車線という設定みたいだし。
>>141
詳しい状況をプリーズ。
そこは二段階右折禁止という標識があったの？
その他には標識等はなかったの？
それでどういう運転をして、キップを切られたの？
警察がそこに張っていたの？
通行区分違反2点6,000円
車両通行区分の道路標識等により車両の通行の区分が指定された道路においては、車両は、その指定された区分に応じて、その指定された車両通行帯を通行しなければならない。
145 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 18:36:20 ID:qQ5r0PUc
>>130
生きてるか？
生きてるか？
無計画すぎる・・・おそろしや
銭湯で溺れたか・・・
俺も今日遠出した
麦草峠にいった
寒くて引き返した
トンネルの中 寒すぎた
麦草峠にいった
寒くて引き返した
トンネルの中 寒すぎた
おお､もうそんななのか
先週くらいから秋の空気だね
先週くらいから秋の空気だね
んだ
体感では峠１５度
トンネル１０度かな
体感では峠１５度
トンネル１０度かな
>>150
ツーリングには温度計をもっていくといいなあ。
ツーリングには温度計をもっていくといいなあ。
んだなあ
麦草峠は標高2000メートルくらいだけど寒さ対策したら楽しそうだった
ぎりぎりの速度でコーナリングするのが緊張感あって楽しい
麦草峠は標高2000メートルくらいだけど寒さ対策したら楽しそうだった
ぎりぎりの速度でコーナリングするのが緊張感あって楽しい
>>152
まだ凍らないだろうけど、もうちょっとしたら路面が凍っているなあ。
まだ凍らないだろうけど、もうちょっとしたら路面が凍っているなあ。
Ｒを見間違えてコースアウトするのが怖くて余裕持って進入しないと怖いです
155 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 02:17:06 ID:3ID845yc
最近ズーマーよくみる
はやってんのかな
安くて売れそうなチョイノリは売ってるのもあまりみない
はやってんのかな
安くて売れそうなチョイノリは売ってるのもあまりみない
そりゃ生産してねぇしな
ズーマーももうヒットして長いし何を今さら
エイプと並んでNプロジェクトの立役者だ
他のは…うん…
エイプと並んでNプロジェクトの立役者だ
他のは…うん…
ビーノ可愛いよビーノ
159 ：はやと：2010/09/20(月) 05:11:36 ID:0GMv9whU
早い原チャ教えろ
>>159
チョイノリ
チョイノリ
161 ：はやと：2010/09/20(月) 05:17:33 ID:0GMv9whU
＞＞160
ふざけんなオラ
ふざけんなオラ
NSF速いよ
はやと(笑)
164 ：はやと：2010/09/20(月) 05:40:48 ID:0GMv9whU
165 ：はやと：2010/09/20(月) 05:44:34 ID:0GMv9whU
寝るから調べといてや
>>165
お前見所があるから、本当の答えを教えてやるよ。FK310が最強の原付だ
今は亡き2stのバイクだから、お前の能力と度胸次第でいくらでもスピードを出せるぞ
モンキーみたいに、いざとなったら担いで運べるくらい軽いから、警察に追われてても楽勝で逃げられる
何より、細く流れるような独特のフォルムがカッコいい。ファッションアイテムとしても一流だ
気の良さそうなバイク屋に頼めば、新車でも10万しないから、こいつで高速をかっとばしてこい
お前見所があるから、本当の答えを教えてやるよ。FK310が最強の原付だ
今は亡き2stのバイクだから、お前の能力と度胸次第でいくらでもスピードを出せるぞ
モンキーみたいに、いざとなったら担いで運べるくらい軽いから、警察に追われてても楽勝で逃げられる
何より、細く流れるような独特のフォルムがカッコいい。ファッションアイテムとしても一流だ
気の良さそうなバイク屋に頼めば、新車でも10万しないから、こいつで高速をかっとばしてこい
いいよねぇFK310
168 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:41:29 ID:U7RdiwsR
はやとｗｗｗ
速いのは知ってるけど早いのは知らん
はやとワロタ
ID:0GMv9whU
でもこういう低脳まるだしな小僧って、まったり4stばやりの今でも
いまだに昔のDQN原付をしっかり好んで乗ってたりするよなあ
わざわざ中古のZXとか探してきて一昔前と変わらぬ姿でバカ羽根カチ上げて乗り回してるｗ
でもこういう低脳まるだしな小僧って、まったり4stばやりの今でも
いまだに昔のDQN原付をしっかり好んで乗ってたりするよなあ
わざわざ中古のZXとか探してきて一昔前と変わらぬ姿でバカ羽根カチ上げて乗り回してるｗ
＞んだおら
ｗｗｗｗ
ｗｗｗｗ
173 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:03:19 ID:y8F5MP4D
トオルんちの溶接手伝えよ
＞んだおら
どこの方言？
どこの方言？
ホンダおら
おらホンダ
キバヤシ「つまりこういうことなんだよ！ 俺はホンダと言うんだ、と！！」
ナンバーに角度付けると逆に捕まりやすいって本当？
大体30度ぐらいのゆるい角度なんだけど。そういったのはマークするようにしてるのかな。
大体30度ぐらいのゆるい角度なんだけど。そういったのはマークするようにしてるのかな。
まだ角度つけてるやつなんかいるのかｗ
つけてるってか、ついてた。
中古で買ったんだ。
中古で買ったんだ。
そんなの地域性と警官次第
I県では少しでも見づらいと停められてその場で直すように言われる
F県はちょっと見づらい程度では何も言われない、が警官個人の目線次第の様らしい
Y県では極端な曲げ、つまり８０度や９０度曲げぐらいでないと言われない
I県では少しでも見づらいと停められてその場で直すように言われる
F県はちょっと見づらい程度では何も言われない、が警官個人の目線次第の様らしい
Y県では極端な曲げ、つまり８０度や９０度曲げぐらいでないと言われない
ナンバーを縦にして付けてる人いるけどあれがダサいって事にあと何年したら気づくんだろうね？
二段階右折やスピード違反した場合 警察に言い訳したら回避できる事あるのかな？
じいさんが危篤でもう時間がないとか
じいさんが危篤でもう時間がないとか
基本的に無理だろ
田舎で顔見知りの警官ならいけるかもだけど
田舎で顔見知りの警官ならいけるかもだけど
「君のおじいさんは何よりも君が無事故である事を望んでいると思うよ」と窘められる予感
そもそも冤罪上等のK殺が自分の非を認めるわけがない
>>188
グロ注意
グロ注意
>>181
反則金ってないんだっけ？
反則金ってないんだっけ？
神奈川だけどステーで曲げた原付スクに乗ってで信号待ちしてたら
後方の覆面パトカー(気付かなかった)から降りてきた警官にいきなり鍵を抜かれて
歩道に誘導されて青切符切られたよ。かなり以前だから何の違反か忘れた。
後方の覆面パトカー(気付かなかった)から降りてきた警官にいきなり鍵を抜かれて
歩道に誘導されて青切符切られたよ。かなり以前だから何の違反か忘れた。
やったじゃん！カス！
今も煽りに反応しちゃうゴミなんですね
195 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:17:16 ID:hR9jGcHo
ヒキコモリの相手してやるくらい良いだろ。
DQN育ちの奴はいつまでたってもDQN。
しかも年取ると本人は大人になったつもりで自信満々でいるからなおの事タチが悪くなる
しかも年取ると本人は大人になったつもりで自信満々でいるからなおの事タチが悪くなる
そろそろスレタイ10回読んで深呼吸してこい
>>196
そうだな、いじめられっ子は大人になってもいじめられちゃうもんな～
そうだな、いじめられっ子は大人になってもいじめられちゃうもんな～
>>196
経験者は語る
経験者は語る
そもそも大人になるというのは、大人になったつもりになることなんだよ。
201 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 01:24:47 ID:DONmmv+g
※183
2か月程前にスピード超過で捕まりそうになったけど、ウンコが漏れそうで時間がないと言って、お目こぼしをもらったよ。
2か月程前にスピード超過で捕まりそうになったけど、ウンコが漏れそうで時間がないと言って、お目こぼしをもらったよ。
>>201
ダウト
ダウト
ズーマーかっけえけど
収納のなさがやばいな
カゴつけたらかっこ悪くなるし
難しい原チャリやでぇ
収納のなさがやばいな
カゴつけたらかっこ悪くなるし
難しい原チャリやでぇ
CoCo壱仕様のズーマー作っちゃえよ
ズーマーにフレームネット付けたらカッコ悪くなる思ったけどカッコいいよ
最初付けてなかったけどコンビニフック座るところで場所悪いし困って付けたらカッコよかった
専用のパーツなんだからメーカーも見た目考えてるよ
黒ズーマーに黒ネットは合う 他色はしらね
最初付けてなかったけどコンビニフック座るところで場所悪いし困って付けたらカッコよかった
専用のパーツなんだからメーカーも見た目考えてるよ
黒ズーマーに黒ネットは合う 他色はしらね
前キャリアに小さなバックをくくりつけて工具とパンク修理キットを入れてる。
シート下には防水のデカイ袋を付けてカッパとか三脚やら突っ込んでる。
後ろにキャリアとケース付けて積載王仕様ズマにしてみてもいいかなと最近思ってる。
中途半端な形にするとダサいが割りきって思い切りやると結構様になるもんだ。
シート下には防水のデカイ袋を付けてカッパとか三脚やら突っ込んでる。
後ろにキャリアとケース付けて積載王仕様ズマにしてみてもいいかなと最近思ってる。
中途半端な形にするとダサいが割りきって思い切りやると結構様になるもんだ。
排気ブレーキ付けたい
>>207
最近はズーマーのピザ屋仕様も増えたよ
最近はズーマーのピザ屋仕様も増えたよ
GEARがあるのにわざわざズーマーってのはなにか意味があるんかね
何故かズーマー用の大型キャリアが市販されたり何らかの需要があるのは確かだろうけど
単純に好みとかでチョイスしてるんかもしれんね
うちの近所の店はカブにデリバリー箱付けてやってるし
チョイノリを導入した店も見た事あるけど早々に使わなくなってか店頭で朽ち掛けてた
単純に好みとかでチョイスしてるんかもしれんね
うちの近所の店はカブにデリバリー箱付けてやってるし
チョイノリを導入した店も見た事あるけど早々に使わなくなってか店頭で朽ち掛けてた
212 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 17:31:55 ID:QeaZwrxJ
最近またガソリン高くなってきた。
せっかく選挙では民主党に入れたのに、いつになったら暫定税率とやらが撤廃されるのよ・・・。
せっかく選挙では民主党に入れたのに、いつになったら暫定税率とやらが撤廃されるのよ・・・。
そうでしたっけ？ウフフ
まだこんなこと言ってるやつがいるの？
民主党じゃ永遠に安くならねーよ
まあどの党でもかわんねーけどさ
民主党じゃ永遠に安くならねーよ
まあどの党でもかわんねーけどさ
215 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 17:36:07 ID:QeaZwrxJ
そりゃ法律変えなきゃだから２、３日じゃ出来ないでしょ。
来年の春くらいには撤廃してくれるものと思ってるんだけど、いつまで待てばいいのさ。
来年の春くらいには撤廃してくれるものと思ってるんだけど、いつまで待てばいいのさ。
だから永遠にならねーって・・・
どんだけ期待してんのこの子は・・・
どんだけ期待してんのこの子は・・・
217 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 17:50:54 ID:SrbBDp6z
暫定税率なくなっても代わりに環境税で同じだけ払わされる現実
民主に入れた気違いがいると聞いて
ガソリンの時代はあと10年で終わります。
21世紀は電気バイクの時代です。
21世紀は電気バイクの時代です。
220 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 17:59:52 ID:QeaZwrxJ
いつかは下がるでしょ。
車バイク乗りの人で期待して入れた人も多いと思うし、さすがに裏切らないでしょ。
車バイク乗りの人で期待して入れた人も多いと思うし、さすがに裏切らないでしょ。
まあ・・なんだ・・・いやなんでもない
政治話は他所でやれゴミ共
>>212
民主は今のガソリンは安すぎるからエコも兼ねて高くするって云ってた様な気もするが
民主は今のガソリンは安すぎるからエコも兼ねて高くするって云ってた様な気もするが
>>210-211
＞～なんでピザ屋はズーマーか～
＞２輪か３輪かってのはお好み焼きならまず２輪でいいですよね。ていうかギアも２輪だし。
＞ソバとかラーメンなら停車時に直立になってくれる３輪の方がいいですけど。
＞ズーマーVSギア
＞これは安いからズーマーを採用するんです。ジャイロなんか30万するし。
＞それに4STの方が燃費いいし、壊れにくいし、後ろ走ってる人に嫌がられないですから。
＞ではなぜズーマーで、もっと安いTODAY（チョイノリは論外）じゃないのかというと、
＞ズーマーのシート下にあるフレームを後ろに延長すると
＞いい感じにBOXを乗せる下地ができるというわけです。
＞フレームに乗っけてるんだから強度は問題ないです。
＞他のじゃBOX乗せるには強度に不安が残るわけですよ。
＞だからズーマーが採用されてるわけです。
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/2382775.html
だってよ
ホントかどうか走らん
＞～なんでピザ屋はズーマーか～
＞２輪か３輪かってのはお好み焼きならまず２輪でいいですよね。ていうかギアも２輪だし。
＞ソバとかラーメンなら停車時に直立になってくれる３輪の方がいいですけど。
＞ズーマーVSギア
＞これは安いからズーマーを採用するんです。ジャイロなんか30万するし。
＞それに4STの方が燃費いいし、壊れにくいし、後ろ走ってる人に嫌がられないですから。
＞ではなぜズーマーで、もっと安いTODAY（チョイノリは論外）じゃないのかというと、
＞ズーマーのシート下にあるフレームを後ろに延長すると
＞いい感じにBOXを乗せる下地ができるというわけです。
＞フレームに乗っけてるんだから強度は問題ないです。
＞他のじゃBOX乗せるには強度に不安が残るわけですよ。
＞だからズーマーが採用されてるわけです。
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/2382775.html
だってよ
ホントかどうか走らん
>>223
政治話についていけないからって僻むな春日！！
政治話についていけないからって僻むな春日！！
情弱のキワミか釣りかはっきりしないな
228 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:21:24 ID:Gt/2I2QK
政治の話題は止めた方が良いよね。
民主党に入れるのは止めてガソリンですが暫く高くても我慢することにします。
またーり楽しくみんなで原付乗りましょう。
民主党に入れるのは止めてガソリンですが暫く高くても我慢することにします。
またーり楽しくみんなで原付乗りましょう。
政治、宗教、野球の話はすんなって何回言えばわかるんだ
新入社員じゃあるまいしYOー
新入社員じゃあるまいしYOー
販売証明書に世帯主氏名という欄があるんだけど、
ここは自分の名前書いとけばいいもんかね？
ここは自分の名前書いとけばいいもんかね？
一人暮らし？社会人？ 親と同居なら世帯主は親でしょ
2stジョルノなんですが
全開走行後、信号待ちでアイドリングがガっと下がってエンストすることがあるんですが
割とアイドリングは高めにしてるつもりだしキャブもOHしてSJの詰まりとかはないと思うんだけど
もうちょっとアイドリング上げるしかないんですかね
全開走行後、信号待ちでアイドリングがガっと下がってエンストすることがあるんですが
割とアイドリングは高めにしてるつもりだしキャブもOHしてSJの詰まりとかはないと思うんだけど
もうちょっとアイドリング上げるしかないんですかね
しばらく原付乗ってなくて、交通法とかさっぱりなんだけど
生活道路のみ通る場合「これだけは覚えとけ」っていうのはある？
標識と駐停車禁止の場所さえ覚えておけばいいのかな
生活道路のみ通る場合「これだけは覚えとけ」っていうのはある？
標識と駐停車禁止の場所さえ覚えておけばいいのかな
>>235
標識等とか、交通ルールは小冊子の交通教則を3ヶ月ぐらい原付の中に入れておいたら？
教習所か、免許場でもらわなかった？
雨で濡れちゃうなら、透明なビニールのジップロックだっけ？あれに入れたら？
百均に売っているよ。
そして、わからない標識等に出会ったら、適当にどこかに停めて、すぐに調べる。
それで一個一個潰していけば普通に覚えるよ。
標識等とか、交通ルールは小冊子の交通教則を3ヶ月ぐらい原付の中に入れておいたら？
教習所か、免許場でもらわなかった？
雨で濡れちゃうなら、透明なビニールのジップロックだっけ？あれに入れたら？
百均に売っているよ。
そして、わからない標識等に出会ったら、適当にどこかに停めて、すぐに調べる。
それで一個一個潰していけば普通に覚えるよ。
>>236
親切にしてくれて本当にありがとう！
小冊子は貰ったけど、原付の乗り方くらいしか書いてなかった気がする…
免許取る時に使った試験用の本があるんだけど、それでもいいのかな
なるほど、一気に調べたって頭に入らないから一つずつ覚えていけばいいのか
ありがとう、どうしようかと随分悩んでたけど何とかなりそう！
親切にしてくれて本当にありがとう！
小冊子は貰ったけど、原付の乗り方くらいしか書いてなかった気がする…
免許取る時に使った試験用の本があるんだけど、それでもいいのかな
なるほど、一気に調べたって頭に入らないから一つずつ覚えていけばいいのか
ありがとう、どうしようかと随分悩んでたけど何とかなりそう！
>>237
> 小冊子は貰ったけど、原付の乗り方くらいしか書いてなかった気がする…
そんなのあるのか、それ欲しいなあ。
単なるバイクの乗り方ってことではないんだよね？
原付講習ってどういうことやるんだろ。
二段階右折って本来一時間ぐらいかけてやらないと覚えられない話だよね。
筆記試験でさっきのリンクみたいな難しい二段階右折の問題ってあるのかな？
> 小冊子は貰ったけど、原付の乗り方くらいしか書いてなかった気がする…
そんなのあるのか、それ欲しいなあ。
単なるバイクの乗り方ってことではないんだよね？
原付講習ってどういうことやるんだろ。
二段階右折って本来一時間ぐらいかけてやらないと覚えられない話だよね。
筆記試験でさっきのリンクみたいな難しい二段階右折の問題ってあるのかな？
>原付講習ってどういうことやるんだろ。
最初に座学。違反点数の仕組みや良くある事故原因の説明
ビデオでの「原付は自動車から軽視されがちだから、積極的にアピールしたり車の動きをよく見ましょう」を視聴
それから実習。
まず、エンジン動かさずに10メートルほど押したり引いたりする。
次にエンジンがけ、アクセルの扱い、エンジンかかっている状態での押したり引いたり
次にサークルと八の字走行
次にコースに出て走行。一時停止や交差点での右折左折、徐行等一通りやる。
同じコースに乗用車の講習やブルドーザーの講習してる人も混じってた。
こんだけ。
当日は試験に受かったの俺だけだったので、マンツーマンで丁寧に教えてもらった。
人が多いと、座学と、コースを数週しておしまいってパターンがあるとか
>二段階右折って本来一時間ぐらいかけてやらないと覚えられない話だよね。
本当に基本的な事しかしない。
コースでは信号のある交差点がひとつ。1方向は二段階右折の標識があって、そこからは二段階右折。
もう一方は通常の右折になっていた。
こればっかりは実際に道路に出てやらないと駄目
だから「最初から難しい交差点は避ける」「右折しないコースを探す」って話になる。
最初に座学。違反点数の仕組みや良くある事故原因の説明
ビデオでの「原付は自動車から軽視されがちだから、積極的にアピールしたり車の動きをよく見ましょう」を視聴
それから実習。
まず、エンジン動かさずに10メートルほど押したり引いたりする。
次にエンジンがけ、アクセルの扱い、エンジンかかっている状態での押したり引いたり
次にサークルと八の字走行
次にコースに出て走行。一時停止や交差点での右折左折、徐行等一通りやる。
同じコースに乗用車の講習やブルドーザーの講習してる人も混じってた。
こんだけ。
当日は試験に受かったの俺だけだったので、マンツーマンで丁寧に教えてもらった。
人が多いと、座学と、コースを数週しておしまいってパターンがあるとか
>二段階右折って本来一時間ぐらいかけてやらないと覚えられない話だよね。
本当に基本的な事しかしない。
コースでは信号のある交差点がひとつ。1方向は二段階右折の標識があって、そこからは二段階右折。
もう一方は通常の右折になっていた。
こればっかりは実際に道路に出てやらないと駄目
だから「最初から難しい交差点は避ける」「右折しないコースを探す」って話になる。
>>240
丁寧にありがとう。マジで感謝。
> ビデオでの「原付は自動車から軽視されがちだから、積極的にアピールしたり車の動きをよく見ましょう」を視聴
そのビデオ、観たいなあ。DVD化してくれないかな。
積極的にアピールって具体的にどういうことだろう。
普通4輪免許のみだから、全然バイクの教習って想像できないんだよね。
4輪からみた話はものすごく想像できるけど。
そう言えば、4輪の教習のときに原付スクーターで教習所の中をぐるっと回っていたわ。
一時間でも路上に出て、実地訓練すればいいのに。
この実情を伝えて、4輪に50ccのときは暖かく見守りましょうってもっと言うべきだね。
4輪側の強引な運転による50ccとの接触は4輪の過失割合をあげるとか。
丁寧にありがとう。マジで感謝。
> ビデオでの「原付は自動車から軽視されがちだから、積極的にアピールしたり車の動きをよく見ましょう」を視聴
そのビデオ、観たいなあ。DVD化してくれないかな。
積極的にアピールって具体的にどういうことだろう。
普通4輪免許のみだから、全然バイクの教習って想像できないんだよね。
4輪からみた話はものすごく想像できるけど。
そう言えば、4輪の教習のときに原付スクーターで教習所の中をぐるっと回っていたわ。
一時間でも路上に出て、実地訓練すればいいのに。
この実情を伝えて、4輪に50ccのときは暖かく見守りましょうってもっと言うべきだね。
4輪側の強引な運転による50ccとの接触は4輪の過失割合をあげるとか。
大型二輪でも路上やらないからね
やっぱいざという時に指導員の手で止められないのはマズイからじゃない？
四輪なら助手席ブレーキあるし制限速度内なら死亡するほどの事故にはならないだろうけど、
二輪じゃそうはいかないから
やっぱいざという時に指導員の手で止められないのはマズイからじゃない？
四輪なら助手席ブレーキあるし制限速度内なら死亡するほどの事故にはならないだろうけど、
二輪じゃそうはいかないから
タンデムで教官が後ろからブレーキニギニギ
>>243
お前タンデムでバイクに乗ったことがないだろうwww
お前タンデムでバイクに乗ったことがないだろうwww
股間のブレーキレバーだろｗ
私女だけど、男に握られる趣味ありません
てかバイク走行中に他人にブレーキかけられたら余計怖いからｗ
てかバイク走行中に他人にブレーキかけられたら余計怖いからｗ
エロイわぁ
>>244の必死な言い訳を期待
>>249
うわあ小学生の時に近所のおっちゃんにやってもらったことあったわ
この動画と違って足の置き場もないし
半端じゃない怖さでおっちゃんに持ち上げられるまで
体が固まって降りられなかった思い出が蘇った
大人でもやるんだな
うわあ小学生の時に近所のおっちゃんにやってもらったことあったわ
この動画と違って足の置き場もないし
半端じゃない怖さでおっちゃんに持ち上げられるまで
体が固まって降りられなかった思い出が蘇った
大人でもやるんだな
みんな二段階右折するとき、右ウインカー出してる？
出してるが何か？
>>246
握られるモノが無いから握りようが無いだろ（俺の彼女は付いてるけど）
握られるモノが無いから握りようが無いだろ（俺の彼女は付いてるけど）
出してるけど悪いことしてるような気持ちになっちゃうよね
俺も。交通法規よりも現場の安全をとって右はやめて左ウインカー出してるよ。
交差点内に侵入しきった後で→ 左ウインカー出し→
→左手向こうの交差点カドめがけてゆっくり減速してく。
とやって出来るだけ、「あーこの原付のヤツは向こうの交差点カドの歩道に乗り上げて駐輪する気なんだな」
と思われるような動きしてる。このいかにも駐輪な動きが一番メジャーで驚かれずベターなはず。
どーせ原付の二段階右折なんざ車乗ってる大半の人が知るわきゃないしね。それかすっかり忘れてるか。
勿論きちんと右ウインカだしてる人が本来は正しいし、否定するつもりは全く無いけど
やっぱ現実問題として後続車や周囲に混乱を引き起こしてしまう部分があるよなあ
交差点内に侵入しきった後で→ 左ウインカー出し→
→左手向こうの交差点カドめがけてゆっくり減速してく。
とやって出来るだけ、「あーこの原付のヤツは向こうの交差点カドの歩道に乗り上げて駐輪する気なんだな」
と思われるような動きしてる。このいかにも駐輪な動きが一番メジャーで驚かれずベターなはず。
どーせ原付の二段階右折なんざ車乗ってる大半の人が知るわきゃないしね。それかすっかり忘れてるか。
勿論きちんと右ウインカだしてる人が本来は正しいし、否定するつもりは全く無いけど
やっぱ現実問題として後続車や周囲に混乱を引き起こしてしまう部分があるよなあ
おれも左ウインカーを出してるよ。
右は恐くてできない。
右は恐くてできない。
国土交通省か法務省か知らんが意見を送っとけよ
261 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:22:47 ID:tCcCqOuT
免許持ちはそういう原付のルールを知っているのが前提だからこっちが気にする必要はないと思うけどな
事故になれば当然少しは過失を追うだろうけど、自分ルールで事故ったときの方が不利になるし
事故になれば当然少しは過失を追うだろうけど、自分ルールで事故ったときの方が不利になるし
>>256
自分ルールはやめたほうがいいよ。
右ウインカーが基本だよ。
4輪運転者が家に帰って、ググって知ればいいんだし。
自分ルールと自分ルールが勝手にやっていると事故るよ。
警察にみつかったら、キップを切られるだろうしね。反則金も嫌だし。
あと二段階右折の方法を知らなくて、冷静な4輪運転手だったら煽ったりせずにどういう動きをするか、みているだろうね。
左折レーンのところに自分の前の4輪が右ウインカーを出していたら、みんなも警戒するでしょ？
自分ルールはやめたほうがいいよ。
右ウインカーが基本だよ。
4輪運転者が家に帰って、ググって知ればいいんだし。
自分ルールと自分ルールが勝手にやっていると事故るよ。
警察にみつかったら、キップを切られるだろうしね。反則金も嫌だし。
あと二段階右折の方法を知らなくて、冷静な4輪運転手だったら煽ったりせずにどういう動きをするか、みているだろうね。
左折レーンのところに自分の前の4輪が右ウインカーを出していたら、みんなも警戒するでしょ？
>>261
> 事故になれば当然少しは過失を追うだろうけど、自分ルールで事故ったときの方が不利になるし
そりゃあ、お互いに動いている状態だからこっちが過失0はないだろうね。
でも、左折レーンで右ウインカーを出しているということは基本、直進して、2段階右折しますというのは知っていて、当然だし、
知らないということは4輪側の不勉強ということになって、4輪側の過失になると思うんだよね。
法律に書いてあるし、それを要約したような交通教則本をちゃんと読んでいないということなんだろうね。
まあ、二段階右折に関してはそういう交通教則本に書いていないのが現状だけどね。
そういう細かいレアケースに関しては追い抜いたり、下手なことをするなよという意味を込めて、省いたと思っているけどね。
他にも交通教則本で網羅できていないレアケースって無数にある気がするしね。
> 事故になれば当然少しは過失を追うだろうけど、自分ルールで事故ったときの方が不利になるし
そりゃあ、お互いに動いている状態だからこっちが過失0はないだろうね。
でも、左折レーンで右ウインカーを出しているということは基本、直進して、2段階右折しますというのは知っていて、当然だし、
知らないということは4輪側の不勉強ということになって、4輪側の過失になると思うんだよね。
法律に書いてあるし、それを要約したような交通教則本をちゃんと読んでいないということなんだろうね。
まあ、二段階右折に関してはそういう交通教則本に書いていないのが現状だけどね。
そういう細かいレアケースに関しては追い抜いたり、下手なことをするなよという意味を込めて、省いたと思っているけどね。
他にも交通教則本で網羅できていないレアケースって無数にある気がするしね。
そりゃあ法規的には右指示が正解だけど、自分ルールも時と場合によっては必要だと思う。
上にも書いたが、とにかく右直事故の危険が高すぎる。そういう場合は、自分は無指示。
それで交差点監視中の警官からもお咎めがあったことはない。
ただし左指示はやめたほうがいい。
実際に体験したことだが、前の原付が左指示を出しながら交差点を通過した場合、
「こいつは歩道に入るんだな」と思っていたらいきなり路上で方向変換してストップ。
これは危ない。
上にも書いたが、とにかく右直事故の危険が高すぎる。そういう場合は、自分は無指示。
それで交差点監視中の警官からもお咎めがあったことはない。
ただし左指示はやめたほうがいい。
実際に体験したことだが、前の原付が左指示を出しながら交差点を通過した場合、
「こいつは歩道に入るんだな」と思っていたらいきなり路上で方向変換してストップ。
これは危ない。
265 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:59:42 ID:4eChLW+w
二段階右折の話で盛り上がってる時に話が変わるんだが、ブレーキ
が効かなくなったんだが、自分で交換してみたいんだが、やったこと
ある人いるかな？
が効かなくなったんだが、自分で交換してみたいんだが、やったこと
ある人いるかな？
二段階右折をするって事は三車線以上ある道路の一番左を走ってるんだから、
右ウインカーを出したからとて、車線変更と思われはしても、対向右折車が突っ込んでくる事はあるまい。
むしろ左ウインカーを出した方が、左折原付に続いて右折しようと、突っ込まれる可能性が高いだろう。
右ウインカーを出したからとて、車線変更と思われはしても、対向右折車が突っ込んでくる事はあるまい。
むしろ左ウインカーを出した方が、左折原付に続いて右折しようと、突っ込まれる可能性が高いだろう。
>>265
車種とブレーキの種類、油圧かワイヤーかの区別位は書いてもらいたいぜ
車種とブレーキの種類、油圧かワイヤーかの区別位は書いてもらいたいぜ
>>265
>ブレーキ が効かなくなった
ドラム？ディスク？
ドラムならアジャスターで調整、調整後、磨耗限度にきてないか確認。
ディスクなら上から見てパッドの厚みを確認
薄くなっているなら要交換。
ディスクは簡単だけど、ドラムはホイールを外さないといけないから
かなりメンドイよ。
>ブレーキ が効かなくなった
ドラム？ディスク？
ドラムならアジャスターで調整、調整後、磨耗限度にきてないか確認。
ディスクなら上から見てパッドの厚みを確認
薄くなっているなら要交換。
ディスクは簡単だけど、ドラムはホイールを外さないといけないから
かなりメンドイよ。
269 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 18:20:21 ID:tCcCqOuT
>>263
四輪側の過失が大きいのはたしかだけど、対面ならこっちにも非がある率が高いから、まあとりあえず気をつけるに越したことはない
四輪側の過失が大きいのはたしかだけど、対面ならこっちにも非がある率が高いから、まあとりあえず気をつけるに越したことはない
>>265
バイクの中で制動という大事な部分ではあるけど、自己責任でやったほうが愛着が湧くよ。
交換した後にすぐにテスト走行すると思うけど、最初は60％ぐらいに抑えて、徐々にパーセンテージを上げて
80％ぐらいで急ブレーキとか、試すといいね。異音とか、違和感を覚えたら、テスト走行を即中止して、
車体をチェックして、そのすぐにググって、また車体を再チェックして、もう一度、外す必要があるなら、また外して、またテスト走行って感じじゃないかな。
そして、通常使用で80％に最初は抑えて、ある程度の積算距離を伸ばしたら、徐々にパーセンテージをあげて、前までの運転方法に戻ればいいと思う。
>>264
> 自分は無指示。
> それで交差点監視中の警官からもお咎めがあったことはない。
妥協案として無指示方法には同意だし、警察からもお咎めはないと思う。
というか、警察官が二段階右折方法について熟知しているのか、ものすごく疑問だし。
ものすごくわかりやすいケースでしかお咎めってないんじゃないかな。
でも、無指示というのは、対抗右折車や後続車からすると先入観で未熟と思われている50ccがただ左ウインカーを出し忘れたと取られかねないから、
明確に左レーンで右ウインカーを出したほうがわかりやすいというのはあるんだよね。
もっとわかりやすくするために信号が青になる5秒前ぐらいに手信号もしたらどうかな？
ウインカーと手信号と二重に指示して、違法にはならないはず。
今度、機会があったら試してみるわ。
バイクの中で制動という大事な部分ではあるけど、自己責任でやったほうが愛着が湧くよ。
交換した後にすぐにテスト走行すると思うけど、最初は60％ぐらいに抑えて、徐々にパーセンテージを上げて
80％ぐらいで急ブレーキとか、試すといいね。異音とか、違和感を覚えたら、テスト走行を即中止して、
車体をチェックして、そのすぐにググって、また車体を再チェックして、もう一度、外す必要があるなら、また外して、またテスト走行って感じじゃないかな。
そして、通常使用で80％に最初は抑えて、ある程度の積算距離を伸ばしたら、徐々にパーセンテージをあげて、前までの運転方法に戻ればいいと思う。
>>264
> 自分は無指示。
> それで交差点監視中の警官からもお咎めがあったことはない。
妥協案として無指示方法には同意だし、警察からもお咎めはないと思う。
というか、警察官が二段階右折方法について熟知しているのか、ものすごく疑問だし。
ものすごくわかりやすいケースでしかお咎めってないんじゃないかな。
でも、無指示というのは、対抗右折車や後続車からすると先入観で未熟と思われている50ccがただ左ウインカーを出し忘れたと取られかねないから、
明確に左レーンで右ウインカーを出したほうがわかりやすいというのはあるんだよね。
もっとわかりやすくするために信号が青になる5秒前ぐらいに手信号もしたらどうかな？
ウインカーと手信号と二重に指示して、違法にはならないはず。
今度、機会があったら試してみるわ。
>>265
訂正
バイクの中で制動という大事な部分ではあるけど、自己責任でやったほうが愛着が湧くよ。
↓
バイクの中で制動という大事な部分ではあるので自己責任だけど。自分でやったほうが愛着が湧くよ。
あと60％のときも急ブレーキを試してね。
訂正
バイクの中で制動という大事な部分ではあるけど、自己責任でやったほうが愛着が湧くよ。
↓
バイクの中で制動という大事な部分ではあるので自己責任だけど。自分でやったほうが愛着が湧くよ。
あと60％のときも急ブレーキを試してね。
正直ブレーキは怖くて手が出せない
下手にいじって、走行中に突然故障したら死に直結する
下手にいじって、走行中に突然故障したら死に直結する
ディスクは素人が手出しすると酷い事になりやすいが
ドラムは組み戻すだけでちゃんと機能するんで面倒なだけでハードルは低いよ
定期的にバラしてブレーキダストの清掃するのが長持ちさせる一歩
ドラムは組み戻すだけでちゃんと機能するんで面倒なだけでハードルは低いよ
定期的にバラしてブレーキダストの清掃するのが長持ちさせる一歩
この整備スレの891が的確だな
889 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:33:35 ID:OcmyxM/r
色々メンテ本読んだりしてるけど、ブレーキキャリパーの清掃ってどれくらい難しいのかな？
大体の本で高難度の印が付いてるんだけど、
実際の作業工程みると、それほどでも無い気がするんだが…
外して洗って組み付けるだけ…って単純に言えないような難しい部分が、やっぱりあるのかな？
890 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:43:22 ID:BVH76Z0s
事故に繋がるから難易度高い設定だけど
作業内容だけを見ると難易度低いな。
整備初心者はエア抜きだけで難易度高いからな。
891 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:49:49 ID:GR7d5Mg8
>>890
難易度というより危険度だな。
889 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:33:35 ID:OcmyxM/r
色々メンテ本読んだりしてるけど、ブレーキキャリパーの清掃ってどれくらい難しいのかな？
大体の本で高難度の印が付いてるんだけど、
実際の作業工程みると、それほどでも無い気がするんだが…
外して洗って組み付けるだけ…って単純に言えないような難しい部分が、やっぱりあるのかな？
890 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:43:22 ID:BVH76Z0s
事故に繋がるから難易度高い設定だけど
作業内容だけを見ると難易度低いな。
整備初心者はエア抜きだけで難易度高いからな。
891 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 16:49:49 ID:GR7d5Mg8
>>890
難易度というより危険度だな。
>>270
ブレーキを自分で変えるといちいちテストしなきゃならんのか。めんどくせ
ブレーキを自分で変えるといちいちテストしなきゃならんのか。めんどくせ
>>275
パンク修理、タイヤ交換、タイヤの空気圧補充、チェーン注油、チェーンの伸び調整等、いじったらテスト走行は必要じゃん。
触った場所にもよるけど、テスト走行をそこまで抑えてやる必要はない部分があるけど。
パンク修理して、テスト走行して合格で。翌日、使おうと思ったら、空気が抜けていたことがあったなあ。
また穴が開いている箇所を探して、パンク修理して、空気漏れがなくなったが。
パンク修理、タイヤ交換、タイヤの空気圧補充、チェーン注油、チェーンの伸び調整等、いじったらテスト走行は必要じゃん。
触った場所にもよるけど、テスト走行をそこまで抑えてやる必要はない部分があるけど。
パンク修理して、テスト走行して合格で。翌日、使おうと思ったら、空気が抜けていたことがあったなあ。
また穴が開いている箇所を探して、パンク修理して、空気漏れがなくなったが。
バイク屋丸投げでいいや
プロに任せた方が安心だよね。
自分で直すのも楽しいけど、安心度はやっぱりショップに頼むのが一番だと思う。
自分で直すのも楽しいけど、安心度はやっぱりショップに頼むのが一番だと思う。
TZM乗ってる人いる？
>>252 です。
やっぱりちゃんと右ウインカー出してる人いるんだね。
路上ではまだ見たことないんだけど。
自分は現状「無指示」です。
後続車がアホだった場合、右ウインカーを交差点前かその先で車線変更したいのかとか思われそうで、
やはり怖い。
白バイがしょっちゅう構えてる交差点で無指示で二段階右折するけど、お咎めはない（いまのところ）。
それがなおさら、右ウインカーの規則が実態にそぐわないものだと、
警察も認めてるように思えて、もやもやするんですよね。
やっぱりちゃんと右ウインカー出してる人いるんだね。
路上ではまだ見たことないんだけど。
自分は現状「無指示」です。
後続車がアホだった場合、右ウインカーを交差点前かその先で車線変更したいのかとか思われそうで、
やはり怖い。
白バイがしょっちゅう構えてる交差点で無指示で二段階右折するけど、お咎めはない（いまのところ）。
それがなおさら、右ウインカーの規則が実態にそぐわないものだと、
警察も認めてるように思えて、もやもやするんですよね。
実態がどうであろうが法に則って取り締まるのが警察の仕事
単にその白バイが無知か仕事放棄してるだけの事
単にその白バイが無知か仕事放棄してるだけの事
TES
無指示で二段階右折を容認するのは組織としての命令なのか。
組織として二段階右折について無知なのか、どっちなんだろ。
二段階右折に対する警察の不徹底さは交通に混乱を呼んでいるよね。
組織として二段階右折について無知なのか、どっちなんだろ。
二段階右折に対する警察の不徹底さは交通に混乱を呼んでいるよね。
個人の温情なんじゃね？
そういう警察官の存在は凄く危険な事だから認めたくないな
方向指示するしない以前の話として
地域によって二段右折自体を無視してもまかり通るところもあれば
白バイの収入源だったりするところもあるから
二段階右折に対する意識自体が
取り締まりありきで回ってる面が大きいのは間違い無いよ
地域によって二段右折自体を無視してもまかり通るところもあれば
白バイの収入源だったりするところもあるから
二段階右折に対する意識自体が
取り締まりありきで回ってる面が大きいのは間違い無いよ
>>280
いるぜ
いるぜ
そもそもオレんち周辺は二段階必要な交差点自体が少ない。
2ヶ所位しか無いから、そこを迂回した方が楽。
ってか二段階無視ってても殆どお咎め無しだわ。
まったく緩くない地域の筈なんだが…
2ヶ所位しか無いから、そこを迂回した方が楽。
ってか二段階無視ってても殆どお咎め無しだわ。
まったく緩くない地域の筈なんだが…
2段階無視して、国道の右折レーンで矢印出るの待ってるドキドキ感がタマラン！
レーダー探知機付けたいｗ
そもそもだけど片道3車線上道路で方向無指示で左レーンの最前列と片道3車線上道路で方向右指示で右レーンの最前列って同じような話だよね。
むしろ右レーンのほうが安全だし、対向車線直進がずっと続いて、信号が赤になっても、右レーンの先頭の2台は無理やりにでも進んじゃうでしょ。
むしろ二段階右折があることで混乱を呼んでもてあそんでいるんじゃないかと疑ってしまうわ。
すり抜けしない派なら片道3車線上道路で方向無指示で左レーンの最前列から数台目だとちょっと危ない感じがするのはあるけど。
自分が4輪のときで右折車のときはチェックしていなかった。
まあ、もちろん50ccが最左から方向右指示を出しながら直進してくるわけだから、自分が右折車で右折し始めても、減速するだろうし、
ぶつかりそうなら、4輪右折車からみて対向車線直進車をさえぎるように停車するだろうね。
その4輪右折車が緊急的に停車して、対抗直進車が軽くだけど停車せずに無理やり避けて軽く接触したり、スピードが出ていないけど正面衝突もあるかもしれないけど、
過失割合的にはどうなんだろうなあ。
信号交差点関連であっても停車しているわけだから過失は0に近くなるだろうけど、二段階右折車の指示をみていなかったということで過失がアップしたり、
右折の際に対抗車線の直進を邪魔することは厳密にはキップ2点の違反になっていそうなんだよね。それがどの程度の過失アップになるのか。
まあ、対向車の4輪右折車が相当時間に焦っていなかったら、最左で方向右指示を出していれば、基本ぶつかることはなさそうなんだけどね。
4輪右折車からすると対向車線直進が連続していることが多くて、右折することを阻んでいることが多いから。
警察や交通関連の機関にいつか電話やメールして確認してみるわ。
個人的にもものすごく興味があることだし。
むしろ右レーンのほうが安全だし、対向車線直進がずっと続いて、信号が赤になっても、右レーンの先頭の2台は無理やりにでも進んじゃうでしょ。
むしろ二段階右折があることで混乱を呼んでもてあそんでいるんじゃないかと疑ってしまうわ。
すり抜けしない派なら片道3車線上道路で方向無指示で左レーンの最前列から数台目だとちょっと危ない感じがするのはあるけど。
自分が4輪のときで右折車のときはチェックしていなかった。
まあ、もちろん50ccが最左から方向右指示を出しながら直進してくるわけだから、自分が右折車で右折し始めても、減速するだろうし、
ぶつかりそうなら、4輪右折車からみて対向車線直進車をさえぎるように停車するだろうね。
その4輪右折車が緊急的に停車して、対抗直進車が軽くだけど停車せずに無理やり避けて軽く接触したり、スピードが出ていないけど正面衝突もあるかもしれないけど、
過失割合的にはどうなんだろうなあ。
信号交差点関連であっても停車しているわけだから過失は0に近くなるだろうけど、二段階右折車の指示をみていなかったということで過失がアップしたり、
右折の際に対抗車線の直進を邪魔することは厳密にはキップ2点の違反になっていそうなんだよね。それがどの程度の過失アップになるのか。
まあ、対向車の4輪右折車が相当時間に焦っていなかったら、最左で方向右指示を出していれば、基本ぶつかることはなさそうなんだけどね。
4輪右折車からすると対向車線直進が連続していることが多くて、右折することを阻んでいることが多いから。
警察や交通関連の機関にいつか電話やメールして確認してみるわ。
個人的にもものすごく興味があることだし。
７７４RRまで読んだ
>もものすごく興味があることだし。
だけ読んだ
だけ読んだ
峠いきたいな
どうせなら標高が高く眺めいい所がいいけどどこかな？
どうせなら標高が高く眺めいい所がいいけどどこかな？
なんかもう「二段階右折をマターリ慎重に71」スレになりつつあるなｗ
みんな、もう秋の交通安全週間なんだが無事か？
油断して40～50出してたら即捕まるべ。
油断して40～50出してたら即捕まるべ。
前から思ってたけど原付のライトが暗すぎる
ズーマーだけど違う種類に交換したら明るくなるのかな？
ズーマーだけど違う種類に交換したら明るくなるのかな？
バッテリー大丈夫なんだろうか
>>300
ライトが二つあって暗いというのはどういうことなんだ。
主要装備には書かれていないから、誇れる明るさではないのか、なんとなく想像するが。
ttp://www.honda.co.jp/ZOOMER/photo/index.html
手軽にかなり明るくできるなら考えるけど、自分の50ccは今の明るさで問題ないなあ。
というか、明かりがない完全な真っ暗な道ってまだ走ったことないなあ。
どうしても街灯とか、コンビニがあるからなあ。
あと信号機の明かり。
ライトが二つあって暗いというのはどういうことなんだ。
主要装備には書かれていないから、誇れる明るさではないのか、なんとなく想像するが。
ttp://www.honda.co.jp/ZOOMER/photo/index.html
手軽にかなり明るくできるなら考えるけど、自分の50ccは今の明るさで問題ないなあ。
というか、明かりがない完全な真っ暗な道ってまだ走ったことないなあ。
どうしても街灯とか、コンビニがあるからなあ。
あと信号機の明かり。
そんなんで喧嘩売ってることになるのなら
対向車は全て喧嘩売ってるだろｊｋ…
対向車は全て喧嘩売ってるだろｊｋ…
上向いたHIDの幻惑っぷりは迷惑なんてレベルじゃないぞｗ
>>303
その程度ならテールランプをLedバルブに交換したら釣り合い取れるけどなー
その程度ならテールランプをLedバルブに交換したら釣り合い取れるけどなー
>>306
後ろにつかれるとミラーが何の役にもたたんw
後ろにつかれるとミラーが何の役にもたたんw
街灯のない峠道。
私こと30歳独身童貞は一人真夜中エイプ(純正)に乗っておりました。
童貞のまま一生を終えるところでした。
私こと30歳独身童貞は一人真夜中エイプ(純正)に乗っておりました。
童貞のまま一生を終えるところでした。
カブのレッグシールド外装に合わして塗装してみた
やっぱりだせーのはレッグシールドだったな
大分かっこよくなったわ
やっぱりだせーのはレッグシールドだったな
大分かっこよくなったわ
そのダサさがいいんじゃないか
ググってもよくわからなかったけど、15W+15Wの2個のライトと30Wの1個のライトだと30Wの1個のライトのほうが明るそうな感じだね。
うちの部屋は蛍光灯を使わずに、台所含めて3部屋とも90Wの裸電球を使っているけど、ものすごく明るい。
電気消費量が激しいので、1つの部屋しか電気をつけないけど。
ダイソーの2個90Wで105円に惚れて、そうしたんだけど。案外簡単に切れないし、後悔していない。
蛍光灯の白い光より裸電球のクリームの色のほうがなんとなく好きなんだよね。
うちの部屋は蛍光灯を使わずに、台所含めて3部屋とも90Wの裸電球を使っているけど、ものすごく明るい。
電気消費量が激しいので、1つの部屋しか電気をつけないけど。
ダイソーの2個90Wで105円に惚れて、そうしたんだけど。案外簡単に切れないし、後悔していない。
蛍光灯の白い光より裸電球のクリームの色のほうがなんとなく好きなんだよね。
>>310
30歳童貞って事は魔法使えるし大丈夫だろ
30歳童貞って事は魔法使えるし大丈夫だろ
>>300
M＆Hマツシマってメーカーの対応品買うのが一番だと思うよ
表記ワット数より明るくなるってのを売りにしてるのがあるからそれを選ぶのが良い
まぁ標準で付いてる物より明るくなると思う
俺はこのメーカーのハロゲンバルブ付けたら夜の走行がマシにな光量にアップした
ズーマーの場合2個だから多少金が掛かるけどやってみて損はないと思う
18Wのバルブで30Wの明るさとか何とか記載してあった気がする
15Wのでも標準と対比で確実に明るくなる成ったっていう報告もあるようだから
変えてみるのお勧め
長文失礼
M＆Hマツシマってメーカーの対応品買うのが一番だと思うよ
表記ワット数より明るくなるってのを売りにしてるのがあるからそれを選ぶのが良い
まぁ標準で付いてる物より明るくなると思う
俺はこのメーカーのハロゲンバルブ付けたら夜の走行がマシにな光量にアップした
ズーマーの場合2個だから多少金が掛かるけどやってみて損はないと思う
18Wのバルブで30Wの明るさとか何とか記載してあった気がする
15Wのでも標準と対比で確実に明るくなる成ったっていう報告もあるようだから
変えてみるのお勧め
長文失礼
原付で何キロもあるトンネル通るとき怖いねぇ
後ろから車少しづつ近づくプレッシャーが
きつい坂道は楽しい
２０キロくらいしかでない登り坂やスロットル回さなくても60キロ以上出る下り坂は楽しい
後ろから車少しづつ近づくプレッシャーが
きつい坂道は楽しい
２０キロくらいしかでない登り坂やスロットル回さなくても60キロ以上出る下り坂は楽しい
トンネルは怖いなｗｗｗ
後ろからダンプが迫っててしかもグルーピング？が来て死ぬかと思ったｗ
後ろからダンプが迫っててしかもグルーピング？が来て死ぬかと思ったｗ
うは、ネジが一本余ったw
ネジはあまんないけど
ワッシャーはしょっちゅう余るな
車体の下に落ちてるワッシャー見て、アレ？みたいな
ワッシャーはしょっちゅう余るな
車体の下に落ちてるワッシャー見て、アレ？みたいな
>>320
クソありすぎるｗｗｗｗ
クソありすぎるｗｗｗｗ
トンネルの中でフルスロットルにしても70出ないとか死ねるだろ
だ、誰か…助けておくれ…
トンネル入らないで山登ればいんじゃね？
2stスポーツだが、車が後ろ張り付いてきたらすこしカラ吹かす。
するとオイル飛散で、車はすぐに２０メートルは車間距離開けてくれる。
するとオイル飛散で、車はすぐに２０メートルは車間距離開けてくれる。
糞ライダーすぎるだろｗｗｗ
いやいや、あんまりにもぴったり背後であおり気味だったらだよ
ぴったり後ろは恐いわ
ぴったり後ろは恐いわ
329 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 02:38:53 ID:ENAoOIPb
大阪の国道308号線の暗峠は坂楽しいよ
凄い坂道ある
凄い坂道ある
>>325
俺はキツメにブレーキ踏んでるわ
俺はキツメにブレーキ踏んでるわ
331 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 10:29:04 ID:I84nHRKO
>>330
DQNに跳ね飛ばされて人生終了なんてことにならないといいな
DQNに跳ね飛ばされて人生終了なんてことにならないといいな
DQNの人生も終わらせてくれるんだから感謝しとけよ
ＤＱＮにとっては箔が付く程度の話だったり＾＾
「オレっちムショ入った事あんだよねぇ～ バカが飛び込んできやがってよお」 こんな感じか
ブレーキ踏むのはほんと危ないから止めた方が良いよ。避けた車が人ひいたら
あんた…
ブレーキランプを点滅させる程度だな。
あんた…
ブレーキランプを点滅させる程度だな。
336 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 19:49:20 ID:QU30XUDI
原付この間買ってだいぶ走るのに慣れたんですけど、
原付って基本３０キロ以上出してはいけないはずなのに、明らかにそれ以上
出している人がいて、しかも近くにいた警察は余裕で見逃していました。
もう暗黙の了解になっているんですかね？
原付って基本３０キロ以上出してはいけないはずなのに、明らかにそれ以上
出している人がいて、しかも近くにいた警察は余裕で見逃していました。
もう暗黙の了解になっているんですかね？
>336
他人がやってるから自分もやっていいとか幼稚園児以下の発想はすんなよ
他人がやってるから自分もやっていいとか幼稚園児以下の発想はすんなよ
暗黙の了解になんかなっていない。
３０キロ以上出すような走り方をしていたら
いつかは捕まる。
今は、秋の交通安全週間なんだし
気を引き締めないとね。
３０キロ以上出すような走り方をしていたら
いつかは捕まる。
今は、秋の交通安全週間なんだし
気を引き締めないとね。
339 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 20:29:01 ID:oLx2mIiK
やるなとは言わないが向こうのさじ加減一つだから捕まっても文句は言えない
基本40km/h巡航だな
後ろ付かれたら素直に抜かせてるわ
後ろ付かれたら素直に抜かせてるわ
45キロ以下ならまずつかまらないよ
夜は捕まったことない
朝もない
昼間ばかり
夜は捕まったことない
朝もない
昼間ばかり
このスレじゃ42キロでやられたというレスもあったけどね。
俺がネズミ捕りやられた時は47キロだった
俺がネズミ捕りやられた時は47キロだった
去年の秋の交通安全週間のとき幹線道路で50㌔巡航してたときは警察に止められた。
理由は二段階右折しなかった方だったけど
理由は二段階右折しなかった方だったけど
スピード計測されてなければ、何キロで走行してても平気だしなぁ。
エイプとかボアうｐされてるのが多い(100との区別もナンバーくらいしか)から、スクーターじゃなければ見逃してくれる率は少し上がる気がする。
2ストスクーターで45キロ→捕まった
エイプ50カスタムで45キロ→見られるもののスルー
警察にもよると思うけど。
2ストスクーターで45キロ→捕まった
エイプ50カスタムで45キロ→見られるもののスルー
警察にもよると思うけど。
昔の黄色ライトの原付で走ってて違法ライトだってイチャモンつけられたり
NS1とかそれ系の原付をバイクだと思ってイチャモンつける警官とか、あるあるだね
NS1とかそれ系の原付をバイクだと思ってイチャモンつける警官とか、あるあるだね
スクーター意外だと原付じゃないと思って見過ごす警官もあるんじゃない？
外見に騙される警察もいるけど、中には凄い詳しいのも居るらしいからな・・・。
スクーターで止められる→ピンクナンバーでした＾＾
も最早定番化。スクーターで40～50キロ出してるのはとりあえず止めてみる、みたいな？
スクーターで止められる→ピンクナンバーでした＾＾
も最早定番化。スクーターで40～50キロ出してるのはとりあえず止めてみる、みたいな？
とりあえず止めようなんて職権の濫用は認められてないんだが
それじゃ仕事にならないんだよ
と、絶対止められて個人情報をか全部聞かれる
と、絶対止められて個人情報をか全部聞かれる
>>344
交通課のパトカーだろうが白バイだろうが常に速度とにらめっこしてるわけじゃないからな
取り締まりポイントに移動中だとスルーなんてこともあったりでその時々の運要素だわ
だからいつやられるかもわかんないんだけどね
隠れて得物待ってるようなえげつないのを見つけてやらぁ！な調子でいつも乗ってるから
一時停止をニヤニヤ眺めてるような連中の前でこれでもかと両足を付けて
メットのシールド上げてドヤ顔で熱い視線送るのが最近のブーム
交通課のパトカーだろうが白バイだろうが常に速度とにらめっこしてるわけじゃないからな
取り締まりポイントに移動中だとスルーなんてこともあったりでその時々の運要素だわ
だからいつやられるかもわかんないんだけどね
隠れて得物待ってるようなえげつないのを見つけてやらぁ！な調子でいつも乗ってるから
一時停止をニヤニヤ眺めてるような連中の前でこれでもかと両足を付けて
メットのシールド上げてドヤ顔で熱い視線送るのが最近のブーム
>>350
何故止めたのかすら聞かないでホイホイ答えるお馬鹿さんか…
何故止めたのかすら聞かないでホイホイ答えるお馬鹿さんか…
任意でしたっけ？
免許提示
免許提示
別にやましいことなきゃ提示してさっさと行かせてもらうほうが早いがね
任意なんすよね？じゃあ拒否しますとか理由も無く言っても面倒増えるだけだよ
時間が惜しくないならどうぞご自由に
任意なんすよね？じゃあ拒否しますとか理由も無く言っても面倒増えるだけだよ
時間が惜しくないならどうぞご自由に
>>353
平成19年6月に道交法が地味に改正され、
第97条（免許証の携帯及び提示義務） と6第7条が強化されてる。
提示拒否は、第97条違反もしくは公務執行妨害で逮捕できるようになったからﾁｳｲ！
平成19年6月に道交法が地味に改正され、
第97条（免許証の携帯及び提示義務） と6第7条が強化されてる。
提示拒否は、第97条違反もしくは公務執行妨害で逮捕できるようになったからﾁｳｲ！
‥ゴメン、第67条がおかしくなってた。
理論武装して、連中と戦うなら、それなりの覚悟も必要かとｗ
理論武装して、連中と戦うなら、それなりの覚悟も必要かとｗ
357 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 12:06:56 ID:SSocGB11
向こうは公務執行妨害という万能カードもってるから無駄に突っかかるのは得策ではない
交通課の警官ほどなりたくない職業はないなｗ
あんまりにも酷い対応の警察官だったら、所属と名前聞いた方が良いよ。
警官は聞かれたら答える義務があるの。
んで、所詮警官なんて公務員のリーマン。日の丸に隠れてると偉そうだが、
話が特定の個人としての自分となると、途端に態度変わる。問題は極力避けようとする。
一度、よっぽど言うのが嫌だったらしく、勘弁してよお〜って平謝りに変わったことがある。もちろん向こうに非がある場合
警官は聞かれたら答える義務があるの。
んで、所詮警官なんて公務員のリーマン。日の丸に隠れてると偉そうだが、
話が特定の個人としての自分となると、途端に態度変わる。問題は極力避けようとする。
一度、よっぽど言うのが嫌だったらしく、勘弁してよお〜って平謝りに変わったことがある。もちろん向こうに非がある場合
俺 速度超過で捕まったとき警官に
あんたらこんなしょうもない仕事自分の息子に自信持って言えるか？
もっと役に立つこと出来るだろ あんたらの職権ならさ
これじゃ あんたらのノルマのためで職権濫用じゃねぇか
そうじゃねぇだろ？
就職するときからこんな仕事したかったのか？
違うだろ
なぁいい加減にしろよ
わかった？俺は期待してんだぜ？じゃあ頑張れよ！
って去ったことはある
嘘みたいだけど本当の話ではない
あんたらこんなしょうもない仕事自分の息子に自信持って言えるか？
もっと役に立つこと出来るだろ あんたらの職権ならさ
これじゃ あんたらのノルマのためで職権濫用じゃねぇか
そうじゃねぇだろ？
就職するときからこんな仕事したかったのか？
違うだろ
なぁいい加減にしろよ
わかった？俺は期待してんだぜ？じゃあ頑張れよ！
って去ったことはある
嘘みたいだけど本当の話ではない
361 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 16:28:40 ID:vEGA4kxs
抜け道で飲酒検問やってて渋滞つくってたもんで
抜け道の意味ないからブチ切れて
｢こんなとこで検問すんなボケ！すぐに解散しろや！」
って叫んだら検問されなかったな。
しかもすぐ解散したｗ
抜け道の意味ないからブチ切れて
｢こんなとこで検問すんなボケ！すぐに解散しろや！」
って叫んだら検問されなかったな。
しかもすぐ解散したｗ
>>361
え？
え？
363 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 18:01:15 ID:SSocGB11
>>360
ただ、捕まったときにそんな台詞吐いても負け犬の遠吠えにしかならない
ただ、捕まったときにそんな台詞吐いても負け犬の遠吠えにしかならない
>>363
けど警察ってほとんどの原付が法定速度で走っていないことを知ってんだぜ？
とりあえず警官の心に少しでも響かせることが出来たら満足だけどなｗ
捕まってハイハイするだけなんて情けねぇじゃねぇか
学生だからかなｗ社会人は難しいかもね
けど警察ってほとんどの原付が法定速度で走っていないことを知ってんだぜ？
とりあえず警官の心に少しでも響かせることが出来たら満足だけどなｗ
捕まってハイハイするだけなんて情けねぇじゃねぇか
学生だからかなｗ社会人は難しいかもね
>>354
免許の提示は見せるだけでよく、渡す必要はない
というか何の落ち度もないと思ってるなら何の用かくらい聞くだろ普通
向こうが暇かどうかは置いておくとしても、疑いに足る事実がなきゃ職質できないんだよ
免許の提示は見せるだけでよく、渡す必要はない
というか何の落ち度もないと思ってるなら何の用かくらい聞くだろ普通
向こうが暇かどうかは置いておくとしても、疑いに足る事実がなきゃ職質できないんだよ
367 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:22:52 ID:GWd59nW5
ぶっちゃけると
交通法規守ってれば、そんな無用な心配する必要ない
交通法規守ってれば、そんな無用な心配する必要ない
免許を提示ってのをなんで渡すと勝手に解釈してんだろう
やましいことなきゃ免許渡しても平気でしょ
長引くと面倒だし、素直に従ってご苦労様ですってしてるわ
長引くと面倒だし、素直に従ってご苦労様ですってしてるわ
>捕まってハイハイするだけなんて情けねぇじゃねぇか
速度超過で捕まったんでしょ？
もうその時点で情けないよ。
>>363が言うように
捕まったときにそんな台詞吐いても
負け犬の遠吠えにしかならないよ。
交通法規を破った反省はないのか？
また平気で何度も違反を繰り返す性格ですなｗ
速度超過で捕まったんでしょ？
もうその時点で情けないよ。
>>363が言うように
捕まったときにそんな台詞吐いても
負け犬の遠吠えにしかならないよ。
交通法規を破った反省はないのか？
また平気で何度も違反を繰り返す性格ですなｗ
けど7000円の罰金だぜ？吠えさせてくれよｗ
30km/h制限守るんだった‥って反省するやついんの？捕まったことへの反省はするよ
30km/h制限守るんだった‥って反省するやついんの？捕まったことへの反省はするよ
それもそうだね
ちょっと言い過ぎた…
ｽﾏｿ
今は安全運動期間中だし、運転は慎重に越したことはないよ。
お巡りさん達が敏感 になってる。
ちょっと言い過ぎた…
ｽﾏｿ
今は安全運動期間中だし、運転は慎重に越したことはないよ。
お巡りさん達が敏感 になってる。
信号のない交差点を右折しようと、右ウインカーを出して中央車線へ５０ｃｃを
すすめ、対向車を切れるのを待っていたらカローラにクラクションをバーーーと鳴らされた。
驚いて後ろを振り返ると、５０過ぎのおっさんが「原付邪魔だよ！」と罵声を浴びせてきた。
ブチ切れて「なんじゃいこらぁ、車から降りんかい」と売られた喧嘩を買いました。
おっさん曰く「原付は二段階右折だろうが。そんなとこで通行の邪魔すんな」
俺「はぁ？ここ信号のない交差点で片側１車線なんですが？どっちが先行優先ですか？」
びっくりしたよ。
すすめ、対向車を切れるのを待っていたらカローラにクラクションをバーーーと鳴らされた。
驚いて後ろを振り返ると、５０過ぎのおっさんが「原付邪魔だよ！」と罵声を浴びせてきた。
ブチ切れて「なんじゃいこらぁ、車から降りんかい」と売られた喧嘩を買いました。
おっさん曰く「原付は二段階右折だろうが。そんなとこで通行の邪魔すんな」
俺「はぁ？ここ信号のない交差点で片側１車線なんですが？どっちが先行優先ですか？」
びっくりしたよ。
スレタイどおり、30キロ制限やら2段階右折が我慢できなくて
ﾏﾀｰﾘ原付乗れない輩は、2種以上取るしかないんだな、結局。
ﾏﾀｰﾘ原付乗れない輩は、2種以上取るしかないんだな、結局。
30k/h規制守ってる50cc原付なんてほっとんど見たことない
二段階右折はよく見るんだけどね
二段階右折はよく見るんだけどね
なんかドカタみたいなレベルのDQNが多いなここ
おい抜き後すぐ左折する車が怖すぎる
巻き込むつもりcarー！
信号ないところなんだから２，３秒ぐりゃい待ってくれよ
巻き込むつもりcarー！
信号ないところなんだから２，３秒ぐりゃい待ってくれよ
スレタイのマターリって30km/hで走ることだったの？
よう伸びたなｗｗ
よう伸びたなｗｗ
スクーターで暴走するスレでも立ててくればぁ
380 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:59:36 ID:GWd59nW5
>>378
スレ関係無しに免許取得してるなら
50ccでの走り方判ってるだろ？
俺は運転うまいから事故起こさないとか思ってるの?
ただスピード出るから早く走りたいだけなの？
スピード出したいなら排気量上の免許取って堂々と走ったらいいよ
事故した時の責任ももう1度思い直してね
スレ関係無しに免許取得してるなら
50ccでの走り方判ってるだろ？
俺は運転うまいから事故起こさないとか思ってるの?
ただスピード出るから早く走りたいだけなの？
スピード出したいなら排気量上の免許取って堂々と走ったらいいよ
事故した時の責任ももう1度思い直してね
どっちにしろ無事でなによりやて。
>>378
50cc総合スレなんてここしかないからなぁ
50cc総合スレなんてここしかないからなぁ
スピード出したい奴が中免や大型取ると、さらにスピード出してしまうんじゃないか？
国道をかっ飛ばしてる兄ちゃんたち見るとそう思う。
国道をかっ飛ばしてる兄ちゃんたち見るとそう思う。
それはないと思うけど
俺はただ交通の流れに乗りたいだけ
俺はただ交通の流れに乗りたいだけ
原付の法規制ってさ
ガキのケンカに明治時代に制定された決闘罪を持ち出して罰金取ってるようなものだおな
ガキのケンカに明治時代に制定された決闘罪を持ち出して罰金取ってるようなものだおな
原付の30キロ制限と、高速道路の100キロ制限は似てる。
車両の性能と道路環境が向上してるのに、実情に即してない。
‥って何十年も言われ続けている希ガス。
車両の性能と道路環境が向上してるのに、実情に即してない。
‥って何十年も言われ続けている希ガス。
交通安全期間の罰金が普段の倍だなんて・・・
つい最近しったよ・・Orz
つい最近しったよ・・Orz
上位免許取得したら50ccスクーターで60km/ｈ出しておｋ？
だ～め☆
ボアアップして二種登録すればおｋだよ
原付で30kmで走行してたらパトカーに止められた事あるよｗ
俺「なんなんですか…」
警「もうちょっと車の流れとか考えて、それスピード出るでしょ？」
俺「えっ…」
俺「なんなんですか…」
警「もうちょっと車の流れとか考えて、それスピード出るでしょ？」
俺「えっ…」
それ絶対罠だ。
ハッピーメータで30km/hで走ってるつもりが、
20km/hだったとか、ちなみに俺の原付は、
メータ30km/hで走ってると普通にチャリに抜かれるから、
たぶん実際は20km/h程度しかでてねぇ。
20km/hだったとか、ちなみに俺の原付は、
メータ30km/hで走ってると普通にチャリに抜かれるから、
たぶん実際は20km/h程度しかでてねぇ。
交通安全期間なのか
普段以上に気をつけますかぁ
普段以上に気をつけますかぁ
新品とスリップサインの出てるタイヤでは＋－5キロくらいの誤差は普通に出るからなぁ‥
スピードが上がれば当然誤差も大きくなる訳だし。
さすがに10キロの誤差は大きすぎる気もするけどねｗ
スピードが上がれば当然誤差も大きくなる訳だし。
さすがに10キロの誤差は大きすぎる気もするけどねｗ
ふう、交差点を右折してきてやったぜ…
>>394
ですよねー
>>395
車体は250には見えないし、ナンバーも原2のじゃなかったから
原付だって知ってたと思うよ。スピード出せって言われた瞬間、
この警官頭おかしいんじゃないかって思ったよ。今思っても頭おかしいけど
ですよねー
>>395
車体は250には見えないし、ナンバーも原2のじゃなかったから
原付だって知ってたと思うよ。スピード出せって言われた瞬間、
この警官頭おかしいんじゃないかって思ったよ。今思っても頭おかしいけど
>>393
俺も言われた事在るｗ
で、「これ原付なんですけど今以上にスピード出してるの見かけたら捕まえるんですよね？」
と返したら「そりゃもちろん･･･」と言われた
なんつーか、警官の考えが判りやすくてその場で噴いたよｗ
俺も言われた事在るｗ
で、「これ原付なんですけど今以上にスピード出してるの見かけたら捕まえるんですよね？」
と返したら「そりゃもちろん･･･」と言われた
なんつーか、警官の考えが判りやすくてその場で噴いたよｗ
走るなって言ってるようなもんだなｗ
いやいや、「俺のノルマに貢献してくれ」って言ってるんじゃね？
つまり、スピード出して俺様に捕まえさせろという。
つまり、スピード出して俺様に捕まえさせろという。
いや、結局警官は職業なんだよ。そいつらも普通の感覚だとおそ過ぎだと分かってる。本音が出たんでしょ。
制服脱いだら原付で５０くらいは出してるに決まってる。本音と建て前がごっちゃになった警官だったって事さ
制服脱いだら原付で５０くらいは出してるに決まってる。本音と建て前がごっちゃになった警官だったって事さ
本当にふざけた法律だ
30ｋｍ規制に明確な根拠はあるの？
大昔の未舗装道路ばっかりだった頃の法律だからな
砂利道で30なんて殆どの原付じゃ基地外だが、
舗装路で30は殆どの原付でも余裕だ。40くらいに上げてもいいと思うけどなぁ
砂利道で30なんて殆どの原付じゃ基地外だが、
舗装路で30は殆どの原付でも余裕だ。40くらいに上げてもいいと思うけどなぁ
30km/h制限は原付免許に実技試験が無いのとセット販売だからな
30km/h制限を撤廃するには原付免許の取得要件から変更する必要がある
30km/h制限を撤廃するには原付免許の取得要件から変更する必要がある
とくに根拠の無い話、実技試験と制限速度の関係
結局、30で制限されてても10kmオーバー程度だとほぼ捕まらないから、40くらいはみんな出している現状で、
制限を40に引き上げたら揃って50出し始めるだろう
さすがに50km/hは原1の車体性能的に安全とは言いがたいと思うんだがどうだろうか
>>408
その説の根拠を知りたい
制限を40に引き上げたら揃って50出し始めるだろう
さすがに50km/hは原1の車体性能的に安全とは言いがたいと思うんだがどうだろうか
>>408
その説の根拠を知りたい
最近の車なんかはコンピュータ化進んでるんだから
道にもICチップ付けてその区間は60kmの制限速度までしか
強制的に出せないように、とかすればいいのにな
そもそもなぜ原付に40kmとか60kmまでメーターがあるのか謎だわ
取り締まるならメーカーやれよ
道にもICチップ付けてその区間は60kmの制限速度までしか
強制的に出せないように、とかすればいいのにな
そもそもなぜ原付に40kmとか60kmまでメーターがあるのか謎だわ
取り締まるならメーカーやれよ
40ｋ/hしか出ないチョイノリでさえ坂で20しか出なくなるのに
ＭＡＸが30のバイクとか誰が買うんだよ
そもそもスピード出ないと右折もできない
ＭＡＸが30のバイクとか誰が買うんだよ
そもそもスピード出ないと右折もできない
ルート選択しろよ
>>409
>>410
原動機付きの車両の中で唯一30km/h制限されているのは原付一種のみ。
かつ免許の取得に実技試験が課せられていないのも原付一種のみ。
かつてあった50km/h制限の中速車なんてものは撤廃されたが、原付一種の30km/h制限は撤廃されていない。
その共通項は実技試験があるか否か。
>>410
原動機付きの車両の中で唯一30km/h制限されているのは原付一種のみ。
かつ免許の取得に実技試験が課せられていないのも原付一種のみ。
かつてあった50km/h制限の中速車なんてものは撤廃されたが、原付一種の30km/h制限は撤廃されていない。
その共通項は実技試験があるか否か。
まだ自転車にオマケみたいにエンジンがついてた時代の古～い法律。
原付はノーヘルおｋで、車の免許をとると
オマケでバイク(排気量制限なし)が乗れた時代だよ。
もし法律が変わるとなると、厳しくなっても、緩和はしないと思うよ。
普通免許がいい例。
最近取った人は、中型に限るって書いてある。
今後も法改正の度に、乗れる範囲は狭くなっていくと思うよ。
そうなるのは、事故があまりにも多い(増えた)からって言ってた。
昔みたいに、免許保有者が少なくて、道路が平和ならいいんだろうけど
増え続ける免許取得者に規制を設けず、だれにでもおｋにすると
あちこちで事故だらけになるんでしょうね。
原付はノーヘルおｋで、車の免許をとると
オマケでバイク(排気量制限なし)が乗れた時代だよ。
もし法律が変わるとなると、厳しくなっても、緩和はしないと思うよ。
普通免許がいい例。
最近取った人は、中型に限るって書いてある。
今後も法改正の度に、乗れる範囲は狭くなっていくと思うよ。
そうなるのは、事故があまりにも多い(増えた)からって言ってた。
昔みたいに、免許保有者が少なくて、道路が平和ならいいんだろうけど
増え続ける免許取得者に規制を設けず、だれにでもおｋにすると
あちこちで事故だらけになるんでしょうね。
仮に世の中の原付バイクが40ｋ/hまでしか出ないような設計になったらお前ら買う？
事故率は減ってるし、実際みんな50km/h以上で走ってるし
事故率は変わらんよ。規制緩和は世の流れだしねぇ。
事故率は変わらんよ。規制緩和は世の流れだしねぇ。
買う！
趣味で乗るからそこらへんはあまりきにならない。
あと、車だって制限速度以上に出るように作られているから
やはり運転者が安全意識を持たないといけないよ。
出るように作るから悪いなんて勝手な言い分は通らないよー。
ちなみに、おれの車のメーターは
220㎞/hまで表示があるよ。
趣味で乗るからそこらへんはあまりきにならない。
あと、車だって制限速度以上に出るように作られているから
やはり運転者が安全意識を持たないといけないよ。
出るように作るから悪いなんて勝手な言い分は通らないよー。
ちなみに、おれの車のメーターは
220㎞/hまで表示があるよ。
>>415
状況を積み重ねた結果って事ですな
明文化はされてないと・・・
>>417
速度違反で捕まるリスクが（30km制限道路以外で）無くなるなら抵抗なく買うな
普段も40までは上げないし
>>419
出るように作るから悪い、って身勝手な暴論を吐くアホを黙らせるにはいい手かとｗ
状況を積み重ねた結果って事ですな
明文化はされてないと・・・
>>417
速度違反で捕まるリスクが（30km制限道路以外で）無くなるなら抵抗なく買うな
普段も40までは上げないし
>>419
出るように作るから悪い、って身勝手な暴論を吐くアホを黙らせるにはいい手かとｗ
>>416
若年層の次に事故起こしてるの高齢者だろ
若年層の次に事故起こしてるの高齢者だろ
422 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 20:08:29 ID:7Fx41jNs
昔の2スト(CD50とか)って90km/hまでメーターあるよね。50ccなのに。
>>420
一般道の最高速度が60km/hに制限されてる根拠について明文化された規定があるか？
なぜ50km/hでも70km/hでもなく、60km/hなのかについて根拠を明文で示した規定があるか？
道交法に限らず、民法でも刑法でも法律を制定や改正するに当たって、冒頭に目的を明記することはあっても、根拠まで明文化したりなんかしないよ。
一般道の最高速度が60km/hに制限されてる根拠について明文化された規定があるか？
なぜ50km/hでも70km/hでもなく、60km/hなのかについて根拠を明文で示した規定があるか？
道交法に限らず、民法でも刑法でも法律を制定や改正するに当たって、冒頭に目的を明記することはあっても、根拠まで明文化したりなんかしないよ。
CD50が2ストだった時代があったのかー
はじめて知ったわ
はじめて知ったわ
マターリしに来たんだけど…またあした来よ
30キロ制限撤廃しろみたいなスレあったからまとめてあっち行ってこい
…ってあのスレ落ちたのか
…ってあのスレ落ちたのか
原付のってる限りは
３０ｋｍ制限と付き合っていくしかないよ(´・ω・`)
３０ｋｍ制限と付き合っていくしかないよ(´・ω・`)
どうせ制限速度が変わったとしても、４０とか５０でしょ。
実質的には変わらないな、どのみちその速度では走らない。
片田舎だとそんなもんだよ。都会じゃどうせ混んでるし
実質的には変わらないな、どのみちその速度では走らない。
片田舎だとそんなもんだよ。都会じゃどうせ混んでるし
マターリ行きましょうよ。
元々原付はﾏﾀｰﾘな乗り物だろ。
リミッターカットしてますごめんなさい
リミッターカットしてますごめんなさい
おまぃら、この時期のニュースは要チェックな。
近所で引ったくり事件があったら、止められる覚悟しとけよ
俺、仕事帰りに、その日のうちに２回止められたヨ
近所で引ったくり事件があったら、止められる覚悟しとけよ
俺、仕事帰りに、その日のうちに２回止められたヨ
思ったんだが、なんでひったくりって原付ばっかり乗ってるのかね。
リッターSSの引ったくりもいてもいいと思うんだ。
リッターSSの引ったくりもいてもいいと思うんだ。
30kmや２段階とか交通規則の話は秋田県
>>432
重くて低速で走りにくいからじゃね？
重くて低速で走りにくいからじゃね？
鞄だけひったくるよりも、轢き殺して持ち物奪うほうが楽だろうなリッターSSじゃ
436 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:35:09 ID:mEJprNqI
>>415
つ 小型特殊
つ 小型特殊
引ったくり用のナイクはほとんと盗難車っしょ？
パクり難いバイクよりも、１分でパくれるお手軽原チャ
パクり難いバイクよりも、１分でパくれるお手軽原チャ
>>436
んなもん無視
んなもん無視
>>395
昔Jazzに乗ってた頃、まだ珍しかったからか「それ何cc？」ってよく聞かれたな。
>>426
ほい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282187937/
昔Jazzに乗ってた頃、まだ珍しかったからか「それ何cc？」ってよく聞かれたな。
>>426
ほい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282187937/
取りあえず30キロ規制が嫌なら小型か中免とって小型以上のに乗り換えろ
441 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 13:02:24 ID:iA8GonUd
つーか原付で50km/h出すとかエンジン痛まないの？
大丈夫だ、問題無い
車種に寄る
負担がかかるのはまちがいない。
MT車に乗るとよくわかるけど
最大ギアでちょうど良いエンジン回転の時が、約30㎞/h
それより上は、回転が上がるだけだから、相当な負荷だよ。
飛ばすならまだ上にギアがいるって感じ。
50より上の車種と比べてもよくわかる。
同じ速度でも回転数が違う、50は全開で目一杯でも
大きいのはトルクもあるし、余裕があるよ。
MT車に乗るとよくわかるけど
最大ギアでちょうど良いエンジン回転の時が、約30㎞/h
それより上は、回転が上がるだけだから、相当な負荷だよ。
飛ばすならまだ上にギアがいるって感じ。
50より上の車種と比べてもよくわかる。
同じ速度でも回転数が違う、50は全開で目一杯でも
大きいのはトルクもあるし、余裕があるよ。
車種に寄る
>>445
＞50より上の車種と比べてもよくわかる。
同じ速度でも回転数が違う、50は全開で目一杯でも
大きいのはトルクもあるし、余裕があるよ。
当たり前の事を書いて何がしたいの？
MT車に乗って30km/hが一番良いってどういう事よ？
最大ギアも何も車種によってギア比も違うんじゃないの？
逆に問うと回転の上がらないエンジンはストレスがないのか？
俺の原チャは8000回転まで上がるけど一番良いとこは6000回転
スピードで言うと50～60位なんだが？
＞50より上の車種と比べてもよくわかる。
同じ速度でも回転数が違う、50は全開で目一杯でも
大きいのはトルクもあるし、余裕があるよ。
当たり前の事を書いて何がしたいの？
MT車に乗って30km/hが一番良いってどういう事よ？
最大ギアも何も車種によってギア比も違うんじゃないの？
逆に問うと回転の上がらないエンジンはストレスがないのか？
俺の原チャは8000回転まで上がるけど一番良いとこは6000回転
スピードで言うと50～60位なんだが？
車種に寄る
リトルカブならエンジン丈夫
坂道だと低速ギアに移行して回転数高い状態でも
速度落ちて30km/hでも目一杯回す事になったりするし
なんというか議論するにはあまりに条件が乱暴かつ不毛だな
速度落ちて30km/hでも目一杯回す事になったりするし
なんというか議論するにはあまりに条件が乱暴かつ不毛だな
３０キロで走り続けた方がエンジン痛む
たまには速くはしらないとマフラーにもよくない
原付のエンジンは５０キロくらいじゃ痛まない
５０キロでも本来の5～6割の能力しか使ってない
たまには速くはしらないとマフラーにもよくない
原付のエンジンは５０キロくらいじゃ痛まない
５０キロでも本来の5～6割の能力しか使ってない
良いところは6000rpmか…。
高回転型のエンジンではそうなるよね
しかし、公道はサーキットじゃないんだから
常に良いところ(パワーバンド)に入れて走るのは危ないよね。
車でもターボ車や、高回転で調子が良くなるNAもあるけど
公道では常にそうなのかな？
実際にはゆっくり走れる(走ってる)でしょう。
良い回転って意味が難しいね…。
車もバイクも、みんな公道では常にパワーバンドに入れて走ってるわけではないよ。
飛ばす言い訳にはならないよー。
高回転型のエンジンではそうなるよね
しかし、公道はサーキットじゃないんだから
常に良いところ(パワーバンド)に入れて走るのは危ないよね。
車でもターボ車や、高回転で調子が良くなるNAもあるけど
公道では常にそうなのかな？
実際にはゆっくり走れる(走ってる)でしょう。
良い回転って意味が難しいね…。
車もバイクも、みんな公道では常にパワーバンドに入れて走ってるわけではないよ。
飛ばす言い訳にはならないよー。
>>452
>>445で言いたかった事は>>452なの？
だったら1800ｃｃのバイクで法定速度をきっかり守って走ったらエンジンに優しいから良いんじゃないｗ
不具合出まくりだけどなｗ
ホント頭悪い書き込みだなｗ
エンジン回転の話をしてるのに、話を広げたお前から苦しくなると話をそらすなんてｗ
>>445で言いたかった事は>>452なの？
だったら1800ｃｃのバイクで法定速度をきっかり守って走ったらエンジンに優しいから良いんじゃないｗ
不具合出まくりだけどなｗ
ホント頭悪い書き込みだなｗ
エンジン回転の話をしてるのに、話を広げたお前から苦しくなると話をそらすなんてｗ
まぁ出したい速度で走ればいいじゃん
エンジン傷もうが警察に追われようが白バイにガチチェイス仕掛けられようが
速度出しすぎて死のうが逃げた挙句捕まってﾀｲｰﾎされようが
人に怪我させない事と周りに迷惑かけなきゃな。遅くてもじゃまだけど
エンジン傷もうが警察に追われようが白バイにガチチェイス仕掛けられようが
速度出しすぎて死のうが逃げた挙句捕まってﾀｲｰﾎされようが
人に怪我させない事と周りに迷惑かけなきゃな。遅くてもじゃまだけど
ID:TCREkSrfは前スレ前前スレでまたーり連呼してた奴だろ
相変わらず懲りないね
相変わらず懲りないね
＞飛ばす言い訳にはならないよー。
コレに繋げようと屁理屈考えたのだけはわかる
4st原付はだいたい8000までは回るよ
車種で変わるけどだいたいCDIのリミッターの発動する回転数も8000だし
むしろ低回転型エンジンの原付があるなら教えてｗ
コレに繋げようと屁理屈考えたのだけはわかる
4st原付はだいたい8000までは回るよ
車種で変わるけどだいたいCDIのリミッターの発動する回転数も8000だし
むしろ低回転型エンジンの原付があるなら教えてｗ
文体に特徴あるよな。
カブ乗りだっけ？
カブ乗りだっけ？
>>452
くどい割に内容がない
くどい割に内容がない
>>452
幹線道路とか原付では走りづらいとこでは普通に80～100の間で流れてるところもあるよ。
なにより、君は高速道路の存在を忘れてる。高速では一日に何台の車・バイクがおよそ何キロで走ってるか分かる？
幹線道路とか原付では走りづらいとこでは普通に80～100の間で流れてるところもあるよ。
なにより、君は高速道路の存在を忘れてる。高速では一日に何台の車・バイクがおよそ何キロで走ってるか分かる？
すまん、ちょっと脱線してしまった。
高速道路は、排気量の大きい車やバイク限定だから良いんじゃない？
原付や二種は走れないようになってるし。
車が100キロオーバーで走るのと
原付がヒーヒー言いながら５０や６０キロで走るとのでは負荷の度合いが違う気がする。
あ、車でも、速度によっては軽自動車なんかはヒーヒー言ってるね。
あと、リミッター当て続けて壊れた原付あったよね。
無理を続けるからそうなった？
やはり構造的には速く走るようにはできてないんじゃない？
高速道路は、排気量の大きい車やバイク限定だから良いんじゃない？
原付や二種は走れないようになってるし。
車が100キロオーバーで走るのと
原付がヒーヒー言いながら５０や６０キロで走るとのでは負荷の度合いが違う気がする。
あ、車でも、速度によっては軽自動車なんかはヒーヒー言ってるね。
あと、リミッター当て続けて壊れた原付あったよね。
無理を続けるからそうなった？
やはり構造的には速く走るようにはできてないんじゃない？
>>460
リミッターは回転数上げすぎによるエンジンブロー等の故障を防ぐためのものでもある
ちなみにギヤ比により速度の限界を設定する駆動系リミッターとCDIによる点火制御による回転数リミッターの二種類存在する
最近の原付だと触媒による排気抵抗によるパワー低下と重量増加で、ある意味性能面でのリミッターが上乗せで掛かっているともいえる
語るのは構わんけどもうちょい勉強してからにしようね
リミッターは回転数上げすぎによるエンジンブロー等の故障を防ぐためのものでもある
ちなみにギヤ比により速度の限界を設定する駆動系リミッターとCDIによる点火制御による回転数リミッターの二種類存在する
最近の原付だと触媒による排気抵抗によるパワー低下と重量増加で、ある意味性能面でのリミッターが上乗せで掛かっているともいえる
語るのは構わんけどもうちょい勉強してからにしようね
だから結局何が言いたいのさ
このスレの人間に対して30km/hで走られよクズ共ってやりたいだけ？
こっちが聞いてるのにじゃない？と聞き返したり気がするで知ったように話すな
知らないなら知らないで済ませとけ
このスレの人間に対して30km/hで走られよクズ共ってやりたいだけ？
こっちが聞いてるのにじゃない？と聞き返したり気がするで知ったように話すな
知らないなら知らないで済ませとけ
スレが荒れ荒れ
>>461
>原付のエンジンが全くかからなくなりバイク屋さんへ行った所
圧縮が全くかかっていないという事でした。
原因はバルブ等についたスラッジが原因で取り除いた事で、いまはエンジンがかかり快調です。
注意事項として、速度を４０KM以上出すとリミッターがかかり
ガソリンだけ噴射されプラグが点火せず爆発せず、それが原因だということで、あまり飛ばさないようにと言う事でした。
>原付のエンジンが全くかからなくなりバイク屋さんへ行った所
圧縮が全くかかっていないという事でした。
原因はバルブ等についたスラッジが原因で取り除いた事で、いまはエンジンがかかり快調です。
注意事項として、速度を４０KM以上出すとリミッターがかかり
ガソリンだけ噴射されプラグが点火せず爆発せず、それが原因だということで、あまり飛ばさないようにと言う事でした。
40kmでリミッターかかる原付なんてあるんだ
昔のやつか？
昔のやつか？
さて問題です↓
ある日原付オフがありました。20台集まりました。ツーリングをします。長い片側二車線の道路を二車線とも原付でいっぱいになりました。
当然30km/h走行です。
この場合に起こりうる事象を全て答えなさい。
ある日原付オフがありました。20台集まりました。ツーリングをします。長い片側二車線の道路を二車線とも原付でいっぱいになりました。
当然30km/h走行です。
この場合に起こりうる事象を全て答えなさい。
そもそも20台も固まって移動することからしてマナー違反だわ
原付でマスツーとか正気じゃない
問題出す奴の頭が問題
問題出す奴の頭が問題
車種に寄るって散々レス付いてたのに
終始車種明かさないで話進めてるのがなんか不自然に見える
別に隠す理由無いだろと言うか明かした方が話が通じ易いとおもうんだ
もうおそいけど
終始車種明かさないで話進めてるのがなんか不自然に見える
別に隠す理由無いだろと言うか明かした方が話が通じ易いとおもうんだ
もうおそいけど
↑
どうでもいいが、「～による」は、「寄る」じゃなくて「因る」だよ。
どうでもいいが、「～による」は、「寄る」じゃなくて「因る」だよ。
この間ベンリィに乗って30km/hくらいでトコトコまったり走ってるおじいちゃん見て不覚にもカッコイいなって思ったよ
取り締まりがほとんどないのをいいことに50km/h近くで走ってた自分がすごく恥ずかしがった
取り締まりがほとんどないのをいいことに50km/h近くで走ってた自分がすごく恥ずかしがった
ベンリィは渋くていいよな。
もう全然見かけなくなったが・・・。
もう全然見かけなくなったが・・・。
>>471
2chでわざわざ漢字の間違いの指摘ｶｺﾜﾙｲw
2chでわざわざ漢字の間違いの指摘ｶｺﾜﾙｲw
うちの地域は秋の安全運転強化期間で警察がよく出没しているけど、それつながりで。
エンジンを切って、ニュートラルに入れて、歩行者になるのは最強だな。
これって原付じゃなくてもバイクならできるだよなあ。でも、ニュートラルがないと駄目だけど。
無段階変速でも押せはするけど、大変だよね。
片道3車線以上二段階右折禁止は最左端を走るからなんだね。
初めての店で今回そういう場面に遭遇した。
最左端にいてそのまま直進して、歩道に乗り上げて、速攻エンジンを切って、歩行者になった。
エンジンを切って、ニュートラルに入れて、歩行者になるのは最強だな。
これって原付じゃなくてもバイクならできるだよなあ。でも、ニュートラルがないと駄目だけど。
無段階変速でも押せはするけど、大変だよね。
片道3車線以上二段階右折禁止は最左端を走るからなんだね。
初めての店で今回そういう場面に遭遇した。
最左端にいてそのまま直進して、歩道に乗り上げて、速攻エンジンを切って、歩行者になった。
やっぱ特徴あるよな
各メーカー１種ずつでもいいからギア付きの原付出してほしいね
今でも売ってるのはモンキーエイプとカブくらい？
バイク好きは二輪取るし、興味ない奴はスクしか乗らない（スク否定にあらず）からやっぱ売れないのかな
今でも売ってるのはモンキーエイプとカブくらい？
バイク好きは二輪取るし、興味ない奴はスクしか乗らない（スク否定にあらず）からやっぱ売れないのかな
カワサキが原２出してきたからこの勢いで50も出すかな
とか思ってたけど無理だろうな
他のメーカも新型ギア付き原２出してくれよ
とか思ってたけど無理だろうな
他のメーカも新型ギア付き原２出してくれよ
>>477
> 各メーカー１種ずつでもいいからギア付きの原付出してほしいね
スレに反するけど、2種だけでいいや。
> 今でも売ってるのはモンキーエイプとカブくらい？
カブ系ならまだヤマハもスズキも出しているんじゃないの。
> バイク好きは二輪取るし、興味ない奴はスクしか乗らない（スク否定にあらず）からやっぱ売れないのかな
自分もスク全否定はしないけど、入門者が最初にスクに行くのは事故の元だと思う。
タイヤのサイズの小ささもあるし、発進などの際にアクセルを強く握ったまま誤って回してしまうと手を離せずに暴走して止まらないからなあ。
ちゃんとリアブレーキをかけていれば、コントロールできないようなスピードは出ないけど。
あと思ったけど、カブもヤマハのニュースギアもあれって西欧道路仕様なのかな？
リアブレーキ(フットブレーキ)が体勢的に踏めないから。中央線がないような細い道でUターンってものすごく難しいよね。
アクセルでスピードをコントロールするなんてやるべきことじゃないと思うしなあ。
半クラがあるバイクだとリアブレーキがなくても、スピードコントロールができるのかもしれないけど。
> 各メーカー１種ずつでもいいからギア付きの原付出してほしいね
スレに反するけど、2種だけでいいや。
> 今でも売ってるのはモンキーエイプとカブくらい？
カブ系ならまだヤマハもスズキも出しているんじゃないの。
> バイク好きは二輪取るし、興味ない奴はスクしか乗らない（スク否定にあらず）からやっぱ売れないのかな
自分もスク全否定はしないけど、入門者が最初にスクに行くのは事故の元だと思う。
タイヤのサイズの小ささもあるし、発進などの際にアクセルを強く握ったまま誤って回してしまうと手を離せずに暴走して止まらないからなあ。
ちゃんとリアブレーキをかけていれば、コントロールできないようなスピードは出ないけど。
あと思ったけど、カブもヤマハのニュースギアもあれって西欧道路仕様なのかな？
リアブレーキ(フットブレーキ)が体勢的に踏めないから。中央線がないような細い道でUターンってものすごく難しいよね。
アクセルでスピードをコントロールするなんてやるべきことじゃないと思うしなあ。
半クラがあるバイクだとリアブレーキがなくても、スピードコントロールができるのかもしれないけど。
481 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:41:22 ID:OCd2xWAJ
>>468
流石に意味がﾜｶﾗﾅｲ
流石に意味がﾜｶﾗﾅｲ
モンキー軍団のマスツーはよく見るな。
警察ってどういうとこに潜んでるの？
３０ｋｍ/ｈ以下で走ってるおいらには関係ないの？
３０ｋｍ/ｈ以下で走ってるおいらには関係ないの？
485 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 01:58:13 ID:8eNeuqNo
>>484
おいしいエモノの原付くんにこそ関係あるよ。バンバン走る幹線道路なんか取り締まってらんないし。
心理的にスピードだしたくなる抜け道の生活道路とか下り坂とか、標識が目立たないとかで
つい心理的に見落としたり無視したくなるようなウラ路地の一旦停止とかの
儲かりやすいところを狙って潜んでる
おいしいエモノの原付くんにこそ関係あるよ。バンバン走る幹線道路なんか取り締まってらんないし。
心理的にスピードだしたくなる抜け道の生活道路とか下り坂とか、標識が目立たないとかで
つい心理的に見落としたり無視したくなるようなウラ路地の一旦停止とかの
儲かりやすいところを狙って潜んでる
スピード違反は警察は死角に１人潜んでる
その数十メートル先に４、５人待ち構えてる
二段階右折は白バイとかのバイクが潜んでる
左折専用レーンを直進する違反すると 直進した先に数人いる
原付が走行禁止の道路は白バイやパトカーが潜伏してる
バックミラーに気をつけた方がいい 前のは気がつくが後ろからスピード計測される場合あり
その数十メートル先に４、５人待ち構えてる
二段階右折は白バイとかのバイクが潜んでる
左折専用レーンを直進する違反すると 直進した先に数人いる
原付が走行禁止の道路は白バイやパトカーが潜伏してる
バックミラーに気をつけた方がいい 前のは気がつくが後ろからスピード計測される場合あり
>>485
気軽に乗られちゃ困るんだけどなあ。
気軽に乗られちゃ困るんだけどなあ。
メーカーの打ち出す商品の売りと
乗り手の意識を同一視しちゃあかんよ
てかメーカーが安全意識の啓発とかそういう物をすっ飛ばしてるのが一番の問題
乗り手の意識を同一視しちゃあかんよ
てかメーカーが安全意識の啓発とかそういう物をすっ飛ばしてるのが一番の問題
エンジンはむしろ遅いほうがカーボン溜まったり不具合がでる。
ぶっちゃけメーカにしても40km/h後半から50km/h前半で、
走るの前提で作ってるから
ぶっちゃけメーカにしても40km/h後半から50km/h前半で、
走るの前提で作ってるから
メーカーも時速３０キロを前提に作ったら海外に売れないからね
大抵の国はスピード規制ないから
ただでさえ日本のバイク人口少なくなってるし
大抵の国はスピード規制ないから
ただでさえ日本のバイク人口少なくなってるし
海外に売る話はまた違うだろ
50ccで区切りを設けてる国が少数派だからあんまうまみが無いだけ
50ccで区切りを設けてる国が少数派だからあんまうまみが無いだけ
二段階すべき交差点で誰も二段階右折しない原付乗りが多いな
今日、数珠繋ぎ状態で右折する原付5台を見かけた
ちなみにパトカーが後方にいたが激しくスルー･･･通勤時間だったからか？
マジメに二段階右折した俺がバカみてーじゃねーか
1段目の留まり先で後方の車にクラクション散々ならされたしorz
今日、数珠繋ぎ状態で右折する原付5台を見かけた
ちなみにパトカーが後方にいたが激しくスルー･･･通勤時間だったからか？
マジメに二段階右折した俺がバカみてーじゃねーか
1段目の留まり先で後方の車にクラクション散々ならされたしorz
小回り右折より二段階右折の方が怖いような…
車が止まってたらその目の前を走る訳だろ
車が止まってたらその目の前を走る訳だろ
通勤時間帯だと、右折待ちが渋滞する時もあるので、2段階の方が早く交差点右折できる場合も。
「法廷速度守って」片側2車線以上の流れの多い道路を右折レーンまで行くのも結構怖い。
「法廷速度守って」片側2車線以上の流れの多い道路を右折レーンまで行くのも結構怖い。
トータルで見たら、二段階右折の方が楽かもね。
小回り右折は、対向の直進車が怖い。
タイミングやいろいろ。
一番事故の多いシチュエーションみたいね、右直事故って。
小回り右折は、対向の直進車が怖い。
タイミングやいろいろ。
一番事故の多いシチュエーションみたいね、右直事故って。
原付は車道の左寄を走らねばならないので2車線とも一杯にならんだろうｗ
左車線の左寄に20台の原付が走っているだけだ。想像すると笑えるなｗ
左車線の左寄に20台の原付が走っているだけだ。想像すると笑えるなｗ
人は人、自分は自分でﾏｯﾀﾘと
右折が嫌いだから
バイト先まで右折が１回しかない道を選んでるお
右折が嫌いだから
バイト先まで右折が１回しかない道を選んでるお
>>490
> てかメーカーが安全意識の啓発とかそういう物をすっ飛ばしてるのが一番の問題
ユーザも悪いと思うよ。バイクに密閉型収納力なんて求めるなよと言いたいわ。
スクーター - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC
実用性で行くならタイヤ17インチのカブ70か、カブ90でいいんじゃないかと思うけどなあ。
積載性が物凄く高いし、すべてにおいて熟成されている。
79km/hを出しても、キップ切られて、1点と反則金9,000円だからなあ。
> てかメーカーが安全意識の啓発とかそういう物をすっ飛ばしてるのが一番の問題
ユーザも悪いと思うよ。バイクに密閉型収納力なんて求めるなよと言いたいわ。
スクーター - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC
実用性で行くならタイヤ17インチのカブ70か、カブ90でいいんじゃないかと思うけどなあ。
積載性が物凄く高いし、すべてにおいて熟成されている。
79km/hを出しても、キップ切られて、1点と反則金9,000円だからなあ。
ま た ス レ タ イ 読 め な い 原 二 厨 か
急に勢いづいたと思ったら大荒れだな
どっかから流れてきたのか？
どっかから流れてきたのか？
カブ90最高とか言いたいなら最初からそう言っとけ
変な前フリいらんぞｗ
変な前フリいらんぞｗ
安全運転を意識した運転を心がけてる
30ｋ/h巡航が安全とは思わないし適宜スピードは調整してる。45くらいがちょうどいい
でかい交差点はだいたい二段階右折してる
極力右折は避ける
30ｋ/h巡航が安全とは思わないし適宜スピードは調整してる。45くらいがちょうどいい
でかい交差点はだいたい二段階右折してる
極力右折は避ける
白バイと白黒パトカーに遭遇したぜ！
とっさにスピード落として(後続車いなかったから)３４㌔に。
普通にスルーされた。
とっさにスピード落として(後続車いなかったから)３４㌔に。
普通にスルーされた。
普段飛ばしてる人も、お巡りさんの前ではおとなしくなるのねｗ
郵便カブ白ナンバー田舎では、
車の流れに普通に乗って走ってるよ。
原付５０cc長く乗るならカブ５０でよいじゃん。
ツーリングもしやすいし。
車の流れに普通に乗って走ってるよ。
原付５０cc長く乗るならカブ５０でよいじゃん。
ツーリングもしやすいし。
けど、写真は撮られてて次は痛い目に…
511 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 15:42:41 ID:8eNeuqNo
カブは50のほうは決して安くないよな
長く乗るならあれだけど
長く乗るならあれだけど
>>512
常識？ポリ公の前ではしっこをちびるからだろw
常識？ポリ公の前ではしっこをちびるからだろw
上等とかしっことか、お里が知れますよお二人さん。
トークもマターリいきましょうよマターリ
トークもマターリいきましょうよマターリ
深夜に運転する機会が多いけど低速で流すと心地いい
ゆっくり走ってても涼しいからね
他の車両の邪魔になることもないし
他の車両の邪魔になることもないし
一昨日の夜月が綺麗で田んぼの真ん中でエンジン止めてマフラーに手かざしながら眺めてた
うん
うん
もう九州ですら夜は寒いというのに
ヨコハマ買い出し紀行にありそうなワンシーンだな
http://img.kanshin.jp/asp/img_21/217574/1805753946.jpg
http://www1.e-hon.ne.jp/images/syoseki/ac_r/23/07233923.jpg
http://img.kanshin.jp/asp/img_21/217574/1805753946.jpg
http://www1.e-hon.ne.jp/images/syoseki/ac_r/23/07233923.jpg
風を通さないジャンパー着ないときついね
522 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:26:40 ID:90z11GPD
ハンドルカバーってあったかいのかな？
俺の場合たまにしかカバーかけないから雨振った次の日とか濡れ濡れなのかな
俺の場合たまにしかカバーかけないから雨振った次の日とか濡れ濡れなのかな
>>503
厨も何もないと思うんだけど。現実だよ、現実。
乗っていればわかるし、そのマゾっぽいところを楽しむのが50ccの楽しみ方なんじゃないの？
制限速度30km/h・二段階右折縛りの開放、排気量から来る加速への渇望、50ccの縛りのきつさから来る死への恐怖とその緊張感。
教習所代はかかるけど、原付1と原付2の車体価格なんてほとんど変わらないし。
中古で買うなら、誤差みたいなレベルだし。
>>505
カブ90が1つの答えであるとは思うけどね。
>>521
本当にまだ暖かいね。
でも、あと一週間ぐらい経つといきなり寒くなるんじゃないの。
東京は彼岸以降、10度ぐらい一気に下がってガラッと寒くなったね。
中部（高知）の天気 - Yahoo!天気情報
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/39/7410.html
厨も何もないと思うんだけど。現実だよ、現実。
乗っていればわかるし、そのマゾっぽいところを楽しむのが50ccの楽しみ方なんじゃないの？
制限速度30km/h・二段階右折縛りの開放、排気量から来る加速への渇望、50ccの縛りのきつさから来る死への恐怖とその緊張感。
教習所代はかかるけど、原付1と原付2の車体価格なんてほとんど変わらないし。
中古で買うなら、誤差みたいなレベルだし。
>>505
カブ90が1つの答えであるとは思うけどね。
>>521
本当にまだ暖かいね。
でも、あと一週間ぐらい経つといきなり寒くなるんじゃないの。
東京は彼岸以降、10度ぐらい一気に下がってガラッと寒くなったね。
中部（高知）の天気 - Yahoo!天気情報
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/39/7410.html
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
＞死への恐怖とその緊張感。
お前面白いな
お前ん中ではな
＞死への恐怖とその緊張感。
お前面白いな
526 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 22:01:27 ID:FVXamWSu
俺に５０を乗らせろ
俺たち爆音にこだわるぜ
俺たち爆音にこだわるぜ
一緒にマグナ50かNS1スレあたりにいこうか
まぁスピード出すか出さないか、原二を選ぶかは乗り手に任せるよ
でもスピードを出すなら、安全マージンはキチンと取ろうな
でもスピードを出すなら、安全マージンはキチンと取ろうな
>>526
オーケン乙
オーケン乙
>>522
降ったら濡れる。で、乗る前に外と中をふき取ったら濡れてるけどカバーとしては機能する。
特に寒くも冷たくも無い。
続きはこっち読め
【猛暑から】ハンドルカバー通算15個目【初冬へ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285818451/
降ったら濡れる。で、乗る前に外と中をふき取ったら濡れてるけどカバーとしては機能する。
特に寒くも冷たくも無い。
続きはこっち読め
【猛暑から】ハンドルカバー通算15個目【初冬へ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285818451/
>>519
なにこれ読んでみたいｗ
なにこれ読んでみたいｗ
>>524
ありがとう。
そう言えば、2人乗りもできるようになるね。
>>528
スピードと足回り的には4速カブ50はいくら出しても怖くないなあ。
一時停止するところはギアを一段低くして、高回転で回すとか、いろいろと細かいことはしている。
会社で交通費がキッチリ出るので燃費については考えなくてもいいので、ものすごく楽しい。
ありがとう。
そう言えば、2人乗りもできるようになるね。
>>528
スピードと足回り的には4速カブ50はいくら出しても怖くないなあ。
一時停止するところはギアを一段低くして、高回転で回すとか、いろいろと細かいことはしている。
会社で交通費がキッチリ出るので燃費については考えなくてもいいので、ものすごく楽しい。
このスレでビーノ乗ってる人いる？
マジかよ大人気じゃん
横だしどんなストーリー？
バンビーノ！
バンビーノ！
ブラムからＳＦと戦闘を無くした感じ
軽自動車と原付が有れば大抵の所には行けそうな気がする
>>541
あなたのような関取級のデブが乗ると走りません
あなたのような関取級のデブが乗ると走りません
原付５０cc長く乗るならカブ５０でよいじゃん。
ツーリングもしやすいし。
ツーリングもしやすいし。
伝道バイクに興味あるけど収納がないとな・・・
カブに前カゴ付けたらかなり便利になった
カゴに雑貨屋とかで売ってる外国の廃車ナンバー付けたらちょっとｵｻﾚに見えるかな
カゴに雑貨屋とかで売ってる外国の廃車ナンバー付けたらちょっとｵｻﾚに見えるかな
>>545
原付５０cc長く乗るならカブ５０
原付５０cc長く乗るならカブ５０
>>541
30キロ走行で43キロ、充電6時間なので察してやれ
30キロ走行で43キロ、充電6時間なので察してやれ
ID:glghX5s1
ベトナム人乙
ベトナム人乙
>>441
元所有者だけど、１６の頃だったから無茶ばっかしてたな。アクセル全開で走ってたのに燃費は60前後と良好だった。
ポジション的には下半身が窮屈だったな。長時間乗ると股関節と膝とケツが痛くなる。ステップがもうちょい前だとよかったんだが。
雨の日は前輪が激しく水を跳ね上げるんで靴はずぶ濡れ。まあ雨の日に乗るもんじゃないけど。
林道ツーリングが好きでよくやってた（チャーリー・ピートに憧れたｗ）
足つきがいいから雪や泥でも案外走りやすかった。リアタイヤが太いから砂でも走りやすいと思う。
しかしガレ場を走ってると前輪が跳ね上げた石がシフトペダルに当たってニュートラルが出たりするｗ
最長で620kmツーリングをやったことがある。荷物は載らないから工夫が必要。
気分は盛り上げてくれるデザインのバイクだから体力的に辛くても精神的には楽しいよ。
用途が限られるけど楽しいバイクだったよ。程度のいいタマが見つかるといいね。
元所有者だけど、１６の頃だったから無茶ばっかしてたな。アクセル全開で走ってたのに燃費は60前後と良好だった。
ポジション的には下半身が窮屈だったな。長時間乗ると股関節と膝とケツが痛くなる。ステップがもうちょい前だとよかったんだが。
雨の日は前輪が激しく水を跳ね上げるんで靴はずぶ濡れ。まあ雨の日に乗るもんじゃないけど。
林道ツーリングが好きでよくやってた（チャーリー・ピートに憧れたｗ）
足つきがいいから雪や泥でも案外走りやすかった。リアタイヤが太いから砂でも走りやすいと思う。
しかしガレ場を走ってると前輪が跳ね上げた石がシフトペダルに当たってニュートラルが出たりするｗ
最長で620kmツーリングをやったことがある。荷物は載らないから工夫が必要。
気分は盛り上げてくれるデザインのバイクだから体力的に辛くても精神的には楽しいよ。
用途が限られるけど楽しいバイクだったよ。程度のいいタマが見つかるといいね。
>>551
愛だね
愛だね
MT原付は乗ってて楽しいよ。
てかMT車しか乗ったことないんだけどね。
てかMT車しか乗ったことないんだけどね。
オレも初めての原付は、20をこえてからだったよ。
周りが原付(バイク)から降りる頃に、スクーターにハマってた。
今はMTに乗ってるけど、操作が楽しいよね。
改造するわけでもなく、ゆっくり走ってるのに
当時とはまた違う楽しみ方を発見！
50CCって独特の位置にあるけど、結構楽しめるよね。
周りが原付(バイク)から降りる頃に、スクーターにハマってた。
今はMTに乗ってるけど、操作が楽しいよね。
改造するわけでもなく、ゆっくり走ってるのに
当時とはまた違う楽しみ方を発見！
50CCって独特の位置にあるけど、結構楽しめるよね。
カーチャンの原付で遠くに行こうとしたら途中でパンクして
とぼとぼ押して歩いたのは良い思い出。
とぼとぼ押して歩いたのは良い思い出。
558 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 11:40:19 ID:uhXEVXah
原付は軽いから押す分には少し重い自転車感覚だな
大概80キロくらいある原付を持ち上げる事が出来るのか
マッチョなら持ち上げられるんじゃね。
俺は無理。
俺は無理。
長距離フェリーの甲板で
荷物積んで90キロ近かったの持ち上げて移動してる光景に出くわしたよ
たった3メートル程度だったけどあれはたまげた
というか押すだけならまだなんとか（坂道で汗だくになりながら
荷物積んで90キロ近かったの持ち上げて移動してる光景に出くわしたよ
たった3メートル程度だったけどあれはたまげた
というか押すだけならまだなんとか（坂道で汗だくになりながら
清掃とか細々やるだけでも愛着沸くよね･･･
良い天気の日にやるとマジで良い気持ち
だが油やら泥で汚れすぎててチョイと心が折れたorz
良い天気の日にやるとマジで良い気持ち
だが油やら泥で汚れすぎててチョイと心が折れたorz
563 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 15:46:15 ID:uhXEVXah
>>559
よく読め
よく読め
>>558
でもパンクして空気ぬけきったタイヤだとそーとー苦行だよな
でもパンクして空気ぬけきったタイヤだとそーとー苦行だよな
軽自動車がぎりぎり入りそうな林道とかだと原付の方がいいね
Uターンとか小回り聞いて楽だしスピードだって出せるような道じゃないし
Uターンとか小回り聞いて楽だしスピードだって出せるような道じゃないし
ちょっとした林道探索だとなかなか強いね
さすがにガレまくってたり車体の底を擦るくらいの場所まで行くと無理だけど
さすがにガレまくってたり車体の底を擦るくらいの場所まで行くと無理だけど
重心が低くて車重も軽いし
古い原付なら乗り潰す感じで気楽だし
古い原付なら乗り潰す感じで気楽だし
以上、山中で故障したら放置するDQNの言い分でした
郵政蕪どっかに売ってないかな
すごい憧れてんだが
すごい憧れてんだが
570 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 20:55:13 ID:V45p/jAh
体重3桁の友人に飛び乗られ後輪がパンクしたのはいい思い出
昼間渋滞気味のR4をすり抜けせずおとなしく車に挟まれつつチンタラ走ってた
そしたら脇からいきなりオマワリが！目の前に！棒持って飛び出してきた！！！
すっげー驚いて、ブレーキかけて「えー？お、おれぇー？？？」って聞いたら
「後ろ後ろ！」って、おれの後ろを走ってた車を棒で指してこっち来い来い
シートベルトしてなかったのかも
ビビらせんなｳﾞｫｹ＾＾；
そしたら脇からいきなりオマワリが！目の前に！棒持って飛び出してきた！！！
すっげー驚いて、ブレーキかけて「えー？お、おれぇー？？？」って聞いたら
「後ろ後ろ！」って、おれの後ろを走ってた車を棒で指してこっち来い来い
シートベルトしてなかったのかも
ビビらせんなｳﾞｫｹ＾＾；
てかフツーにアブねーだろ
警官の所属と名前控えて管轄所に通報しとけ
警官の所属と名前控えて管轄所に通報しとけ
一瞬、オマワリだから避けたら逃げたと思われるかも！と思って急ブレーキかけた
自分だと思ったし
ドラムブレーキもよく効くねー＾＾；
埼玉の幸手あたり
ざけんなーオマワリ
自分だと思ったし
ドラムブレーキもよく効くねー＾＾；
埼玉の幸手あたり
ざけんなーオマワリ
オマワリｗｗｗ
ヒマワリｗｗｗ
ほんとこのスレ結構DQN小僧が棲んでるよな
50ccだしな。
普通にDQN小僧、DQNビッチ、DQNオッサン、暴走おばさん、低速ジジイなどいっぱいいる。
普通にDQN小僧、DQNビッチ、DQNオッサン、暴走おばさん、低速ジジイなどいっぱいいる。
ごめん追記
無確認ババアも
無確認ババアも
今日50km出して捕まった。
車の流れに沿って走ってただけなのにｗ
しかもRZ50だぜ？9年乗ってるけど初めて捕まったわｗ
しかも20ｷﾛオーバーてあんたどないしろっちゅーねんｗ
なんかすごい落ち込む・・・orz
車の流れに沿って走ってただけなのにｗ
しかもRZ50だぜ？9年乗ってるけど初めて捕まったわｗ
しかも20ｷﾛオーバーてあんたどないしろっちゅーねんｗ
なんかすごい落ち込む・・・orz
原付スポーツは格好のエサだよ。
３０歳になって初めて原付買いました。
普段全然スピードでない折りたたみ自転車乗ってたんで３０キロでも速すぎです。
ヘルメットはぴったりだと思ったらしばらくすると頭が痛くなって
猛烈に気持ち悪くなるんで３０分くらいが限度なんで
もっとでかいヘルメットにしたほうがいいですかね。
顎関節症なんで側面締め付けられるとだめです
普段全然スピードでない折りたたみ自転車乗ってたんで３０キロでも速すぎです。
ヘルメットはぴったりだと思ったらしばらくすると頭が痛くなって
猛烈に気持ち悪くなるんで３０分くらいが限度なんで
もっとでかいヘルメットにしたほうがいいですかね。
顎関節症なんで側面締め付けられるとだめです
ここより、ヘルメット総合スレのほうが詳しいぞ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285148796/
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285148796/
あたし大学に入って初めて原付スクーターに乗ってすごく楽しんでるんだけど今日初めてバイク用品店行ったんだけどかなり浮いてたたぶん
あたし原付スクーターの構造のんの字も知らないんだなって痛感したよ
みんな構造とか色々わかる？
あたし原付スクーターの構造のんの字も知らないんだなって痛感したよ
みんな構造とか色々わかる？
ごめんなさいその日本語がよくわからないです。留学生の方かな？
バイクの構造知らないや
カゴの取り付け、バッテリーの交換すらバイク屋に頼んでるわ
カゴの取り付け、バッテリーの交換すらバイク屋に頼んでるわ
今日アプリリアのRS50をリアルではじめてみた
あそこまでいくと流石に原付には見えんな
そいえば1年くらい前にこのスレでも買った人居たよね
捕まらずに元気にやってるだろうか
あそこまでいくと流石に原付には見えんな
そいえば1年くらい前にこのスレでも買った人居たよね
捕まらずに元気にやってるだろうか
リリア最終型のアンダーシートエキゾーストは正直
羨ましいです
羨ましいです
RS250の頭金を貯めています
>>583
さすがバイク板専門スレもあるんですね
バイク屋の初心者セットみたいなので試着もしないで買ったヘルメットなんで試着は大事ですね
でかい小さいと言っても横幅だったり前後だったり物によって違うようですし
>>588
最初の30分くらいはぴったりな感じで締めつけ感は無くて全然痛くないんでそのうち慣れますかね。
ヘルメットのほうも使ってるうちに若干広がってくるんでしょうか
さすがバイク板専門スレもあるんですね
バイク屋の初心者セットみたいなので試着もしないで買ったヘルメットなんで試着は大事ですね
でかい小さいと言っても横幅だったり前後だったり物によって違うようですし
>>588
最初の30分くらいはぴったりな感じで締めつけ感は無くて全然痛くないんでそのうち慣れますかね。
ヘルメットのほうも使ってるうちに若干広がってくるんでしょうか
30kmで走ってる原付が55kmの車に抜かれるより
60kmで走ってる自動二輪が85kmの車に抜かれる方が危険だよな？
でも回数が圧倒的に違うからな
転倒などの際は遅い方が安全と割り切って乗るしかないんだろうか
60kmで走ってる自動二輪が85kmの車に抜かれる方が危険だよな？
でも回数が圧倒的に違うからな
転倒などの際は遅い方が安全と割り切って乗るしかないんだろうか
>>593
よく読め
よく読め
>>592
前者の状況は日常だけど後者の状況は少ないからなー
路側帯や車道外側線無くて狭い片側一車線の道路でも原付追い越しは普通にある状況ってのが難点よね。
狭い道路で85km/hで走る奴なんて基本基地外扱いして問題ないような輩だから
原付だろうが自動二輪だろうが危険に変わりないし
前者の状況は日常だけど後者の状況は少ないからなー
路側帯や車道外側線無くて狭い片側一車線の道路でも原付追い越しは普通にある状況ってのが難点よね。
狭い道路で85km/hで走る奴なんて基本基地外扱いして問題ないような輩だから
原付だろうが自動二輪だろうが危険に変わりないし
ちょっと、話を飛躍させすぎたか。
55キロで走る片側一車線の一般道では原付をギリギリで抜いていくクルマとかいるけど、
85キロで流れるバイパスなどでは、60くらいでチンタラ走るバイクはまずい無いし、
追い抜きもかなり距離をとる。
55キロで走る片側一車線の一般道では原付をギリギリで抜いていくクルマとかいるけど、
85キロで流れるバイパスなどでは、60くらいでチンタラ走るバイクはまずい無いし、
追い抜きもかなり距離をとる。
>>592
先週道の駅であったセローに乗ってるおっちゃんが言ってたんだけど
流れに乗ってても後ろからみると原付に思われるのか強引な追い抜き喰らってヒヤヒヤすることがよくあると言ってた
追い抜かれるのが当たり前と想定して走ってるかどうかひとつでも
危険と感じるかどうかもかなり変わってくるんじゃないかと思う
先週道の駅であったセローに乗ってるおっちゃんが言ってたんだけど
流れに乗ってても後ろからみると原付に思われるのか強引な追い抜き喰らってヒヤヒヤすることがよくあると言ってた
追い抜かれるのが当たり前と想定して走ってるかどうかひとつでも
危険と感じるかどうかもかなり変わってくるんじゃないかと思う
>>597
結論 ：
速度差25キロでクルマに抜かれるだけなら危険度に差は無し。
接触事故などで転倒した場合は速度が高い方が重大事故になりやすい。
複合要件抜きにして比較は意味無いと思うが、こんな感じかな。
自動二輪は、クルマと同じ流れで走れる分追い抜き自体に遭遇する度合いが低いけど、
原付にとっては、恒常的な事だし、危険な思いをすることは多いと思う。
逆に、60キロで走行するクルマを85キロで追い抜く事が出来る自動二輪は、
原付には無い新たな危険も加味されるんだけどね。
結論 ：
速度差25キロでクルマに抜かれるだけなら危険度に差は無し。
接触事故などで転倒した場合は速度が高い方が重大事故になりやすい。
複合要件抜きにして比較は意味無いと思うが、こんな感じかな。
自動二輪は、クルマと同じ流れで走れる分追い抜き自体に遭遇する度合いが低いけど、
原付にとっては、恒常的な事だし、危険な思いをすることは多いと思う。
逆に、60キロで走行するクルマを85キロで追い抜く事が出来る自動二輪は、
原付には無い新たな危険も加味されるんだけどね。
>>597
そりゃ危険な目にあう頻度が多いのは原付だろ
法定速度が違うし車体の小ささで気づかない馬鹿も多く居る
基本左寄り走るから路駐の車避けるのも気を使う
>>599
原付乗りと自動二輪乗りとで全体的な意識の差もあるとは思うけどね
原付でフル装備付けてる奴なんて一度見たら当分印象に残るからな…
そりゃ危険な目にあう頻度が多いのは原付だろ
法定速度が違うし車体の小ささで気づかない馬鹿も多く居る
基本左寄り走るから路駐の車避けるのも気を使う
>>599
原付乗りと自動二輪乗りとで全体的な意識の差もあるとは思うけどね
原付でフル装備付けてる奴なんて一度見たら当分印象に残るからな…
横３０ｃｍの距離でトラックに追い越しされる恐怖はすごいよね
風もすごい
風もすごい
トラックに乗っている方は怖くないんだろうかね。
運転手なんて大概DQNばかりじゃん
大概ではないだろ
なんでもかんでもDQNと決めつけるお前はなんなんだよと煽ってみる
なんでもかんでもDQNと決めつけるお前はなんなんだよと煽ってみる
605 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 17:51:03 ID:YKKQJOuN
道の真ん中走ってるKYスクーターは嫌だよ…
ズーマーなんだけどノーマルタイヤはチューブレスタイヤですか？
パンク修理キット買いたいんですが素人でもできますか？
どのタイプの修理キットが簡単ですか？ 穴広げて紙ヤスリみたいなの突っ込むのとノリみたいなのとか
パンク修理キット買いたいんですが素人でもできますか？
どのタイプの修理キットが簡単ですか？ 穴広げて紙ヤスリみたいなの突っ込むのとノリみたいなのとか
>>606
ズーマのタイヤは知らないが、チューブレスのバンク修理は簡単
穴を広げる器具とゴムの管、ゴム糊が入っているセットを買うといい
４回分で１５００円ぐらいで売っている
今まで３回パンクしたけど（バイク２回、車１回）１０分ぐらいで誰でも修理できる
後は異物を取り除くラジオペンチと余分なゴムを切るカッターと、空気圧計付き空気入れがあればＯＫ
パンクの原因はすべて事故現場、バイクでも大幅によけた方がいいね
ズーマのタイヤは知らないが、チューブレスのバンク修理は簡単
穴を広げる器具とゴムの管、ゴム糊が入っているセットを買うといい
４回分で１５００円ぐらいで売っている
今まで３回パンクしたけど（バイク２回、車１回）１０分ぐらいで誰でも修理できる
後は異物を取り除くラジオペンチと余分なゴムを切るカッターと、空気圧計付き空気入れがあればＯＫ
パンクの原因はすべて事故現場、バイクでも大幅によけた方がいいね
ちょっと調べりゃ判る事だろ
ズーマータイヤはチューブレス
パンク修理はは意外と簡単･･･
如何せん飽くまでも応急なのでパンクしたらそう遠くない時期に交換する
フラグが立ったと思った方が良い
まぁ、フラグ云々は友人の話なので当てに成らないが
自分でやるのが不安なら店に頼んだ方が良い
大体1000～3000円以内だ
べ、別にあんたの為に調べて書き込んだ訳じゃないんだからね
ズーマータイヤはチューブレス
パンク修理はは意外と簡単･･･
如何せん飽くまでも応急なのでパンクしたらそう遠くない時期に交換する
フラグが立ったと思った方が良い
まぁ、フラグ云々は友人の話なので当てに成らないが
自分でやるのが不安なら店に頼んだ方が良い
大体1000～3000円以内だ
べ、別にあんたの為に調べて書き込んだ訳じゃないんだからね
金があるならバイク屋に儲けさせてやれよ
エアクリと燃料ホース換えたらパワーダウンした気がするです
>>608
応急処置じゃないからタイヤなんて交換しなくていいよ（基本ガソリンスタンドでやっている修理と一緒）
スリップサインが出るまで３回とももったよ
>>609
パンクしたバイクをバイク屋まで持って行くのがつらいから、修理キットを買いに行ったほうが便利、
２０分もあれば誰でも出来るし，空気で圧迫するので接着剤の乾燥を待つ必要も無いし
応急処置じゃないからタイヤなんて交換しなくていいよ（基本ガソリンスタンドでやっている修理と一緒）
スリップサインが出るまで３回とももったよ
>>609
パンクしたバイクをバイク屋まで持って行くのがつらいから、修理キットを買いに行ったほうが便利、
２０分もあれば誰でも出来るし，空気で圧迫するので接着剤の乾燥を待つ必要も無いし
うちの近所のバイク屋は軽トラで取りに来てくれる
便利だからついつい利用しちゃう
便利だからついつい利用しちゃう
原付でスピードだそうと思ったら
いやそう思うのが間違ってるよな
いやそう思うのが間違ってるよな
614 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:44:12 ID:Hv3v9QN9
俺のバトル上等仕様のジョグ速かったぜ
余裕で７０キロでたし敵なしだった
今度ＲＺ５０かって爆走するぜ
余裕で７０キロでたし敵なしだった
今度ＲＺ５０かって爆走するぜ
原付の速度制限てやっぱ必要だと思うわ
二輪の実技をちゃんと習ってない奴が‘安全’に走れるのは40キロ＋αあたりが限界
「自分は怖くないから」じゃないんだよな
二輪の実技をちゃんと習ってない奴が‘安全’に走れるのは40キロ＋αあたりが限界
「自分は怖くないから」じゃないんだよな
夜の峠は寒いに尽きる
完全防風防水スーツ＆手袋
フルヘェイス
これでやっと楽しめるよ
ガチです
あとマフラー（首巻き）もあれば十分
完全防風防水スーツ＆手袋
フルヘェイス
これでやっと楽しめるよ
ガチです
あとマフラー（首巻き）もあれば十分
石とか砂とか恐くないの？ とてもじゃないが走れたもんじゃない
>>618
酷道でも走るの？
酷道でも走るの？
インジェクションのエイプ乗ってる人いる？
いる
どんな感じか教えて欲しい
キャブ車に乗ったことあるなら加速、最高速の差とか
あれって燃料噴射量は計算されるんだよね？ってことは一定以上は加速できないの？（最高速の話ではなく加速力の話）
あと燃費とか…
なんかごめんなさい、分かる範囲で良いんで…
キャブ車に乗ったことあるなら加速、最高速の差とか
あれって燃料噴射量は計算されるんだよね？ってことは一定以上は加速できないの？（最高速の話ではなく加速力の話）
あと燃費とか…
なんかごめんなさい、分かる範囲で良いんで…
ノーマルならキャブ車と変わらんよ
正直、乗り比べても気付くか？ってレベル
>>あれって燃料噴射量は計算されるんだよね？ってことは一定以上は加速できないの？（最高速の話ではなく加速力の話）
これがよく分からんが
カスタムする予定ならインジェクションは気にする必要がある
正直、乗り比べても気付くか？ってレベル
>>あれって燃料噴射量は計算されるんだよね？ってことは一定以上は加速できないの？（最高速の話ではなく加速力の話）
これがよく分からんが
カスタムする予定ならインジェクションは気にする必要がある
ありがとうございます
インジェクション用のボアアップキットもあるにはあるんだね
ただ原付免許しか持たないから今のとこ検討外、と。事故ったらめんどいし
キャブとFIじゃ明らかな差はない、ということで
えっと、今の速度とか排気中の酸素濃度とかいろいろ測った上で燃料噴射量が決定されるんだよね？
つまり、ある程度以上アクセル開けてもそれ以上は燃料がいかなくなったりするの？
キャブ車で同じ状況になった場合はどういう挙動をするのかな、とか
エンジンとか気化器についてもう少し勉強するべきなんでしょうが…
インジェクション用のボアアップキットもあるにはあるんだね
ただ原付免許しか持たないから今のとこ検討外、と。事故ったらめんどいし
キャブとFIじゃ明らかな差はない、ということで
えっと、今の速度とか排気中の酸素濃度とかいろいろ測った上で燃料噴射量が決定されるんだよね？
つまり、ある程度以上アクセル開けてもそれ以上は燃料がいかなくなったりするの？
キャブ車で同じ状況になった場合はどういう挙動をするのかな、とか
エンジンとか気化器についてもう少し勉強するべきなんでしょうが…
>>622
そんな深く考えんでもマフラー交換程度ならインジェクションコントローラーで噴射量の調整だけで済むっしょ
>>623
キャブと違ってポンポン交換できないから排気量上げた時だけ気にするって程度だよな
そんな深く考えんでもマフラー交換程度ならインジェクションコントローラーで噴射量の調整だけで済むっしょ
>>623
キャブと違ってポンポン交換できないから排気量上げた時だけ気にするって程度だよな
インジェクション関連機器外して、キャブ仕様に改造するのが簡単。
難しい事を簡単に言うなｗ
>>624
Apeだったらボアアップするより100に乗り換えた方がよくね？２人乗りもできるし。
Apeだったらボアアップするより100に乗り換えた方がよくね？２人乗りもできるし。
生まれて初めて原付買った
嬉しい
みなさんよろしく
嬉しい
みなさんよろしく
よろしく～
何買ったの？
何買ったの？
なら良いのではないかと思いました
俺も思った
その原付MTで変なクセ付いてしまったのだが・・・
エンブレでパンパンいうから減速時はすぐクラッチ切ったり、常にシフトペダルの下に足を潜らせてたり
エンブレでパンパンいうから減速時はすぐクラッチ切ったり、常にシフトペダルの下に足を潜らせてたり
あー 俺も教習所で
ブレーキ、クラッチ二本掛けとシフトペダルの下に足入れたりするのは
よく注意されたわ
ブレーキ、クラッチ二本掛けとシフトペダルの下に足入れたりするのは
よく注意されたわ
>>623
両方乗ったことあるが、キャブとFIだと全然違うだろ？
特にゼロ加速なんて同じ50ccとは思えないよ。
ノーマルでの最高速はFIにはレブリミッターがあるからキャブの方が出るかもしれないけど。
FIをボアアップしてるけど、80cc程度だったらやっぱりFIのが加速も最高速も速い。
両方乗ったことあるが、キャブとFIだと全然違うだろ？
特にゼロ加速なんて同じ50ccとは思えないよ。
ノーマルでの最高速はFIにはレブリミッターがあるからキャブの方が出るかもしれないけど。
FIをボアアップしてるけど、80cc程度だったらやっぱりFIのが加速も最高速も速い。
638 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 01:16:10 ID:XmEohenX
友人が２万５千円の原付買ったらさ
ちょっと急な坂で動力と釣り合って、上れなくなってた
ちょっと急な坂で動力と釣り合って、上れなくなってた
どすこい
ﾁｮｲﾉﾘ
自賠責の更新の支払いとか手続きはバイク店以外で出来るの？
コンビニでできるよ
保険会社の支社とかでできるよ当たり前だけど
>>642-643ありがとうございます^^;
>>641
郵便局でできるよ。
郵便局でできるよ。
>>926
厳密な説明はできないけど、1速、2速、3速、4速の順にギア比が高くなって、ギアにかかる力がギア比が高くなるにつれて、力がかからなくなるからじゃないの。
速度の二乗で風圧が増すけど、それとの兼ね合いはわからない。
ちなみに5,000回転って一秒間に83.333回転するんだね。
厳密な説明はできないけど、1速、2速、3速、4速の順にギア比が高くなって、ギアにかかる力がギア比が高くなるにつれて、力がかからなくなるからじゃないの。
速度の二乗で風圧が増すけど、それとの兼ね合いはわからない。
ちなみに5,000回転って一秒間に83.333回転するんだね。
>>926
まじで！？
まじで！？
>>926に期待w
>>926 どこ?
>>926の人気に嫉妬
>>927
それはさすがに無理だろｗｗ
それはさすがに無理だろｗｗ
原付を買おうと思うのですがモンキーやエイプは都内だと盗まれやすいでしょうか？安心できるような対処法はありますか？
買わない
買うことを前提にお願いします。
ガッチガチにロックしちゃえば？
こちとら田舎ですからわからんね
こちとら田舎ですからわからんね
カブのレッグカバーつけとけ！、、、セロテープでいいよ、乗るときはペリッとな。
あれ軽いから、頑丈に地球ロックしないと担いで持ってかれちゃうんだよね
>>655
買うことが前提なら、
犯人が低脳DQNとかの場合はバラバラにされてモバオクとかに出されるそうだから
各パーツの気付かれない箇所にキズなり印つけるなりして証拠写真でも撮っておきんさい。
盗まれることを前提にした返答ｗ
都内って、マンションで駐車場に停めておくとかなの？
買うことが前提なら、
犯人が低脳DQNとかの場合はバラバラにされてモバオクとかに出されるそうだから
各パーツの気付かれない箇所にキズなり印つけるなりして証拠写真でも撮っておきんさい。
盗まれることを前提にした返答ｗ
都内って、マンションで駐車場に停めておくとかなの？
モンキーにして家に入れて置かなくちゃ危ない。
>>659
調べてみます。
>>660
らしいですね…
>>661
次は盗まれること前提ですかｗ
駐輪場にとめる予定でした。ですが家の中に持ち込むことも考えようと思います。
>>662
なるほど。ありがとうございます。
調べてみます。
>>660
らしいですね…
>>661
次は盗まれること前提ですかｗ
駐輪場にとめる予定でした。ですが家の中に持ち込むことも考えようと思います。
>>662
なるほど。ありがとうございます。
都会はスゲーな
チョイノリ以外使えそうにないわ
チョイノリ以外使えそうにないわ
>>664
Todayとか安かろうなのなら大丈夫だぞ
Todayとか安かろうなのなら大丈夫だぞ
U字ロックなら電動丸ノコで２０秒もかからずに斬られちゃうからな・・・
>>665
窃盗団はなにしても盗られますか…ありがとうございます。
窃盗団はなにしても盗られますか…ありがとうございます。
ピーポくんのステッカーを目立つところにデカデカと貼っておけばOK
盗まれやすいバイクと壊れやすいバイクはタダでも要らんな
タダなら欲しいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>672
１万5千キロでクランクベアリングが逝く、ライブDioZX（AF35）海苔に対する挑戦状と見たｗ
１万5千キロでクランクベアリングが逝く、ライブDioZX（AF35）海苔に対する挑戦状と見たｗ
>>664
大丈夫レッツ4とかならめったに盗まれない。
大丈夫レッツ4とかならめったに盗まれない。
いや、挑発する気は毛頭ないけど
出先で盗まれたり突然動かなくなるのは非常に困るがな。
そんな俺は整備完調の不人気車で通勤してるから安心だけど。
出先で盗まれたり突然動かなくなるのは非常に困るがな。
そんな俺は整備完調の不人気車で通勤してるから安心だけど。
ディスクアラームロック併用の安心度は異常
唯一の問題は単体だとそのまま持ってかれそうなことか
唯一の問題は単体だとそのまま持ってかれそうなことか
>>659 これでカバーしとけばカブに見えていい手なんだがな～残念。
仕事帰りに前をパトカーが走ってたんだけど、ちょうど30ｷﾛで走行して俺もそれ以下で走らされた。
今の警察はネズミ捕りじゃなくて予防に徹してるのかな？
今の警察はネズミ捕りじゃなくて予防に徹してるのかな？
ブラザートムのコント思い出したｗ
>>672
タダでもモンキーいらないとな
タダでもモンキーいらないとな
ズーマー買ったけど空気の入れやすさに感動した
最近の原付はどれもそうなのかな？
空気入れるところがL字になってるのは
前の原付は空気入れるの角度なくて難しいし汚れた
最近の原付はどれもそうなのかな？
空気入れるところがL字になってるのは
前の原付は空気入れるの角度なくて難しいし汚れた
予防にしてもパトロールにしても
ちゃんと仕事してる警官だけがいい警官だ
ちゃんと仕事してる警官だけがいい警官だ
オマワリwww
今日原付免許1発で取ってビーノ注文してきた納車が楽しみだ
おめでとう！
状態の良いNS1をほぼタダで手に入れられそうだ。
ワクワクしてきたぞ
ワクワクしてきたぞ
いいなぁ。
この前実家に帰ったときに親父が使ってた原付もらおうと思って聞いたら
「ハンドルがおかしくなったから捨てた」っつってた
次金入ったら自分で買うか…
この前実家に帰ったときに親父が使ってた原付もらおうと思って聞いたら
「ハンドルがおかしくなったから捨てた」っつってた
次金入ったら自分で買うか…
親戚の爺ちゃんがメイト乗ってるから、乗らなくなったら貰おうかなと考えてる
ウチにビジバイがどんどん増えていくけど、まあ問題もないだろ。
ウチにビジバイがどんどん増えていくけど、まあ問題もないだろ。
予算15万くらいで初心者にもオススメできるクラッチ付きギア車ってどんなのがある？
>>692
スーパーカブの中古
スーパーカブの中古
>>629
モンキー。
車体が小さくて、足もべったり付くし
取り回しも楽で、ハンドルがたためて収納場所にも困らないかわい原付。
短距離をﾏﾀｰﾘ走るならピッタリだけど
長距離や飛ばすのには向いてないよ。
パワーがなくて、かなーり遅い…。
モンキー。
車体が小さくて、足もべったり付くし
取り回しも楽で、ハンドルがたためて収納場所にも困らないかわい原付。
短距離をﾏﾀｰﾘ走るならピッタリだけど
長距離や飛ばすのには向いてないよ。
パワーがなくて、かなーり遅い…。
モンキーって今じゃ新車３０数万円いってるんだよな
698 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:58:56 ID:hDclM3ZX
モンキーなら、新古車かホンダの価格改訂を待ってもいいと思う
そこで我が愛車YSR50の中古。
タダ同然の不動車からまともに動く１０万クラスまでピンキリ。
初心者の俺が乗ってるんだから、初心者でも大丈夫のハズ。
タダ同然の不動車からまともに動く１０万クラスまでピンキリ。
初心者の俺が乗ってるんだから、初心者でも大丈夫のハズ。
メーカーに部品の欠品がたくさんあると聞いたことがあるけど？
701 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 13:06:48 ID:9Gav8MMc
>>692
ジャズ、
ジャズ、
お前カブに乗ったことないだろ
自動遠心クラッチというオチ
そもそも15万円でMT車を探そうってのが厳しいよ。
スクーターに比べたら高いもんだし
予算を上げてみては？
昔、新車のスーパージョクZが16万円くらいだったときに
NS-1は29万円くらいだったよ。
MT車は、高級品？だよー。
中古で安いのはボロボロだよ、整備にもお金がかかるし
逆に高くつくこともあるよ。
マグナ50はまだ候補に出てなかったかな？
ﾃﾗｶﾜﾕｽ!
スクーターに比べたら高いもんだし
予算を上げてみては？
昔、新車のスーパージョクZが16万円くらいだったときに
NS-1は29万円くらいだったよ。
MT車は、高級品？だよー。
中古で安いのはボロボロだよ、整備にもお金がかかるし
逆に高くつくこともあるよ。
マグナ50はまだ候補に出てなかったかな？
ﾃﾗｶﾜﾕｽ!
さすがにNS-1売ってた頃の相場感覚で話すのはどーかと…
>>706
なんだそんなオチか
なんだそんなオチか
帰ってきたら即カバーかけたいけど、マフラーで溶けやがるうぜーーーーーーーー
>>692
GNは１３８０００円で新車
GNは１３８０００円で新車
誰か、なんかいい方法知らないか？
>>713
水ぶっかけて冷ませばいいよ
水ぶっかけて冷ませばいいよ
15分もすりゃエキパイは冷えるぞ
とけたら縮んでそのうち大丈夫になる。
初めて原付洗車しようと思うんだが、これはやってはいけないっていう事とかある？
誤って塗装を剥いでしまわないこと。それは汚れじゃない。塗装だ！
シート下の荷台は洗わないこと。荷物が濡れるぞ！
スタンドに行って洗車機で洗わないこと。死ぬぞ！
シート下の荷台は洗わないこと。荷物が濡れるぞ！
スタンドに行って洗車機で洗わないこと。死ぬぞ！
颯爽とガソリンスタンドに進入、そのまま洗車機に直行する原チャライダー
身体も洗えて丁度いいな
721 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 18:41:55 ID:5OR5NSgv
だからクラッチレバーの有無の話だろこの場合
727 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:56:03 ID:9Gav8MMc
jazzのマフラー探してるんだけどﾊﾘｹｰﾝ製のﾀﾞﾌﾞﾙﾏﾌﾗｰ ｽﾗｯｼｭｶｯﾄか
WirusWinのｼｬｰﾌﾟﾀﾞｳﾝﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰで迷ってます
低音良くて手頃なのが希望だけど
ﾊﾘｹｰﾝのはちょい高い…。
WirusWinのは短管で短い
（純正の半分位？）のだけど排気ガスをもろに浴びたりとかないですかね？
他にオススメあれば聞かせて～
あとマグナのマフラーて加工無しにjazzに付きますか？
以前聞いた覚えがあるような…
WirusWinのｼｬｰﾌﾟﾀﾞｳﾝﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰで迷ってます
低音良くて手頃なのが希望だけど
ﾊﾘｹｰﾝのはちょい高い…。
WirusWinのは短管で短い
（純正の半分位？）のだけど排気ガスをもろに浴びたりとかないですかね？
他にオススメあれば聞かせて～
あとマグナのマフラーて加工無しにjazzに付きますか？
以前聞いた覚えがあるような…
最近は都会は駐禁がきつくて、原付でさえどこにもふらっと乗っていくっていう気楽さが薄れたね。フルサイズだと自転車置き場からも追い出されるしさあ
後ろの車抜かせる時ってどうやってる？
俺は路側帯が広くて自分が十分退避できるとか、第二車線や反対車線が空いてて車が余裕持って抜かせる場合は、
後ろチラリ→左寄る→速度落とす
ってやってるんだけどこれでいいのかな？
俺は路側帯が広くて自分が十分退避できるとか、第二車線や反対車線が空いてて車が余裕持って抜かせる場合は、
後ろチラリ→左寄る→速度落とす
ってやってるんだけどこれでいいのかな？
ほぼ同じ、速度はほんの少しだけ落とす、それでドライバーに十分伝わる
車を運転しているとき、それが一番分かりやすく安全に抜かせるから
車を運転しているとき、それが一番分かりやすく安全に抜かせるから
※路側帯は原付は通行禁止です
車道外側線のことじゃないの
片側二車線なら左車線の真ん中を３０ｋｍで走ってるわ
路側帯の近くを走ってると
距離２０ｃｍの無茶な追い越しする車が多くて怖いからな
路側帯の近くを走ってると
距離２０ｃｍの無茶な追い越しする車が多くて怖いからな
安全運転してくれる前走車の存在はありがたい
キャリイやエブリイに多い気がする
キャリイやエブリイに多い気がする
>>737
平たく言えば鈍臭い軽自動車か
平たく言えば鈍臭い軽自動車か
すれすれを追い越していくのは圧倒的にトヨタ車
特にプリウス
特にプリウス
だよなぁ
エゴカーだよなあれ
マツダ車も怖い
エゴカーだよなあれ
マツダ車も怖い
メーター吹っ切れるぐらい飛ばしてたら200ｍぐらい後方にﾁﾗと白バイらしきお姿が…
慌てて減速してなんとなく左に寄せて取りあえず停止してみた。
停止動作中に気がつけば白バイさんが後ろに停止してて、「原付は30キロまでだよー」
「ダメだよ―」と忠告して頂きますた。
怖かった。
慌てて減速してなんとなく左に寄せて取りあえず停止してみた。
停止動作中に気がつけば白バイさんが後ろに停止してて、「原付は30キロまでだよー」
「ダメだよ―」と忠告して頂きますた。
怖かった。
免停、罰金6万になればよかったのに
罰金6万は車の話か
原付ならもう少し安いか
罰金6万は車の話か
原付ならもう少し安いか
>>739
インサイトも同様
というかエコカー補助金目当てで買った連中が殆どなんだから中身も推して知るべし
与太車にDQNが多いように感じるのは単にシェアのためだと思う
特に田舎は与太ばかり
まぁ三菱もちらほら見るが
インサイトも同様
というかエコカー補助金目当てで買った連中が殆どなんだから中身も推して知るべし
与太車にDQNが多いように感じるのは単にシェアのためだと思う
特に田舎は与太ばかり
まぁ三菱もちらほら見るが
>>742
ラッキー♪
ラッキー♪
>>736
そうなん。
車線の真ん中を走ってると、後ろの車を故意にブロックしてるみたいで
なんか悪いから、常に端を走ってるよ。
そこの原付、邪魔だー！って感じで
逆に危険な追い越しをされるから
常に端を走るようにしてる。
後ろの車がいいタイミングで追い越してくれるから
結構大丈夫。
んで、追い越されたら、次の信号で追いついても
絶対にすり抜けせず、車列に並んで信号待ち。
そうなん。
車線の真ん中を走ってると、後ろの車を故意にブロックしてるみたいで
なんか悪いから、常に端を走ってるよ。
そこの原付、邪魔だー！って感じで
逆に危険な追い越しをされるから
常に端を走るようにしてる。
後ろの車がいいタイミングで追い越してくれるから
結構大丈夫。
んで、追い越されたら、次の信号で追いついても
絶対にすり抜けせず、車列に並んで信号待ち。
>>745
抜かされたら危なそうな道ではちゃんとブロックしとけよ
抜かされたら危なそうな道ではちゃんとブロックしとけよ
>>746
最近幅が狭い道は通らないようにしてるなあ
ブロックしても無理矢理抜いてきたり、幅寄せする車が居てたちが悪い
酷い場合は、左から抜いてきたり、右に曲がるために右車線に進路変更中に抜いてきたり(´・ω・｀)
もっとも怖いのは後方確認せずにいきなり車道に出てくるチャリだけど
最近幅が狭い道は通らないようにしてるなあ
ブロックしても無理矢理抜いてきたり、幅寄せする車が居てたちが悪い
酷い場合は、左から抜いてきたり、右に曲がるために右車線に進路変更中に抜いてきたり(´・ω・｀)
もっとも怖いのは後方確認せずにいきなり車道に出てくるチャリだけど
左折車は嫌でも左斜線走らないといけないしな
左の白線ギリギリをいつも走ってる
確かにあり得ないほど無理な追い越しはされる
左の白線ギリギリをいつも走ってる
確かにあり得ないほど無理な追い越しはされる
無駄な追い抜きもあるよね。
わざわざ抜いても先行車と車一台分ぐらいしか隙間無いのに。
わざわざ抜いても先行車と車一台分ぐらいしか隙間無いのに。
>>749
まあクルマ側としては一台分でもとにかく原付の後ろにいたくないって人もいるんじゃね。
公道を走ってるなかでは乗り手・車格・車体トラブルともに一番不安を感じる乗り物だろうしね。
車検なくて前走ってる原付がいきなり壊れるヤツなのかもしれないし。
ていうか自分で整備してる俺自身、走ってて心のどこかに常に不安があるわｗ
まあクルマ側としては一台分でもとにかく原付の後ろにいたくないって人もいるんじゃね。
公道を走ってるなかでは乗り手・車格・車体トラブルともに一番不安を感じる乗り物だろうしね。
車検なくて前走ってる原付がいきなり壊れるヤツなのかもしれないし。
ていうか自分で整備してる俺自身、走ってて心のどこかに常に不安があるわｗ
それで事故起こしたら元も子もないけどな
無理に追い越されるのは驚くし事故に直結するからなるべく避けたい
てことで自分は微妙な（誰にでも勧められるわけではない）自衛策を取ってる
・ど派手なヘルメットを被る
・ケースバイケースだがなるべく派手な服を着る
・車がわりとビタ付けしてきた時点で背筋を伸ばしてバーンと股を開くｗ
つまりDQNというか近寄ったらトラブルになりそうな人のふりをしてるｗ、効果はある
危険を無視して無理に追い越すなんてヤツは弱者に対しては無視または強く出たいと思ってるわけで、
逆に言うとそれは強者から常に圧力を受けているコンプレックスの裏返しの行動
そういうヤツってどスモークのベンツとかの存在にはすげえ敏感で近寄らずおとなしくしてるもんだ
だからこっちがちょっとでもそういう匂いを醸し出せばヤツらは傍若無人には狼藉をしなくなる
おれらヘルメットだから顔見えないし
てことで自分は微妙な（誰にでも勧められるわけではない）自衛策を取ってる
・ど派手なヘルメットを被る
・ケースバイケースだがなるべく派手な服を着る
・車がわりとビタ付けしてきた時点で背筋を伸ばしてバーンと股を開くｗ
つまりDQNというか近寄ったらトラブルになりそうな人のふりをしてるｗ、効果はある
危険を無視して無理に追い越すなんてヤツは弱者に対しては無視または強く出たいと思ってるわけで、
逆に言うとそれは強者から常に圧力を受けているコンプレックスの裏返しの行動
そういうヤツってどスモークのベンツとかの存在にはすげえ敏感で近寄らずおとなしくしてるもんだ
だからこっちがちょっとでもそういう匂いを醸し出せばヤツらは傍若無人には狼藉をしなくなる
おれらヘルメットだから顔見えないし
62g [2/2]、まで読んだ
そんなことよりリアボックス＋反射テープ貼りまくりのが効果的だぞ
後続車がライト点灯すりゃ嫌でも目に付くからな
後続車がライト点灯すりゃ嫌でも目に付くからな
>>752
2台以外、他に車がなかったら即死狙いで4tで思いっきりぶつけて、ひき逃げしたいなあ。
2台以外、他に車がなかったら即死狙いで4tで思いっきりぶつけて、ひき逃げしたいなあ。
夜中に狭くもそれほど広くもない空いてる道走ってるとものすごい勢いでタクシーが抜かしてく
タイヤ鳴らしながら左折してった車もいたけどそんなに急いでどうするんだろう
タイヤ鳴らしながら左折してった車もいたけどそんなに急いでどうするんだろう
>>755
どこでも大股ひらいてる原チャリいたら自分でもひき逃げしたいｗ
まあ派手なメットったってこんなふうなレプリカなんだけどさ
一般人から見たら頭おかしいとしか見えない
http://cart-imgs-2.fc2.com/user_img/s/sei1dd/13_2_31.jpg
>>754
キャリアにボックスつけると給油できなくなるんだ(´・ω・｀)
どこでも大股ひらいてる原チャリいたら自分でもひき逃げしたいｗ
まあ派手なメットったってこんなふうなレプリカなんだけどさ
一般人から見たら頭おかしいとしか見えない
http://cart-imgs-2.fc2.com/user_img/s/sei1dd/13_2_31.jpg
>>754
キャリアにボックスつけると給油できなくなるんだ(´・ω・｀)
さっさと帰宅したいか、一人でも多く客を運びたいか、ただ単にスピード狂のどれかじゃね？
もしくは下痢でトイレのあるコンビニに直行してるか。
もしくは下痢でトイレのあるコンビニに直行してるか。
>>755
24しとくので事故起こした時は覚悟しとこうな
24しとくので事故起こした時は覚悟しとこうな
キープレフトで自分が前方の車とほとんど車間空けてないのに後ろから抜かそうとしてくる車がたまにいる
当然詰まってるから後続車も俺を抜かしきることなく並走状態ｗｗ
素直に減速して譲るけど、そこで譲らずに張り合ったらどうなるんだろ・・・なんて考えてみたりもする
当然詰まってるから後続車も俺を抜かしきることなく並走状態ｗｗ
素直に減速して譲るけど、そこで譲らずに張り合ったらどうなるんだろ・・・なんて考えてみたりもする
軽く蛇行したら静かになるよ
並はずれたDQNというか基地外でもない限り
まさか本当に車もではね飛ばす訳がないだろ
喧嘩になるならけっきょく生身で一対一だから
んなこたない
殴り合いなら単純に肉体的に強いほうが勝つし
法的には我慢したほうが勝つ
それだけ
まさか本当に車もではね飛ばす訳がないだろ
喧嘩になるならけっきょく生身で一対一だから
んなこたない
殴り合いなら単純に肉体的に強いほうが勝つし
法的には我慢したほうが勝つ
それだけ
DQNに常識や理屈は通用しない。
Just DQN It.
Just DQN It.
> Just DQN It.
うわぁ・・・
うわぁ・・・
最近原付に乗り始めたんですが、2段階右折してる人をほとんど見ない＋30キロ制限守ってる人もほとんどいない
みんなこんなもんなんですか？
みんなこんなもんなんですか？
二段階右折は必要な道なら結構多いけどなぁ都内だけど、
３０キロ制限は本当にあんまりいないなぁ。ここ一年では
一度モンキー乗ってる人が、30km/hを保って走ってるのを
みたのぐらいかな、慣らし運転だったのかも知れんな。
３０キロ制限は本当にあんまりいないなぁ。ここ一年では
一度モンキー乗ってる人が、30km/hを保って走ってるのを
みたのぐらいかな、慣らし運転だったのかも知れんな。
カブに抜かれても
モンキーに抜かれても
todayに抜かれても
自転車に抜かれても
チョイノリに抜かれても
俺は30キロでマターリ走ってます
慣れると楽しいんだこれがｗ
モンキーに抜かれても
todayに抜かれても
自転車に抜かれても
チョイノリに抜かれても
俺は30キロでマターリ走ってます
慣れると楽しいんだこれがｗ
769 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 10:40:36 ID:ssljPwiK
福岡は守らない奴が多い印象を受けた
771 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 11:04:09 ID:UxVIqpP6
時間規制で右折できない交差点を、
二段階右折するのはどーなん？
二段階右折するのはどーなん？
俺は交通安全重点期間のときだけやってる。
もし、危機的状況になった場合はUターンして回避してるw
もし、危機的状況になった場合はUターンして回避してるw
>>771
エンジン切って歩行者になればいいんじゃね?
エンジン切って歩行者になればいいんじゃね?
>>771
右折禁止の交差点は二段階右折も禁止
右折禁止の交差点は二段階右折も禁止
右ウインカーを出して、二段階右折するのが基本だけど。
ウインカーを出さずに交差点を直進して、歩道に乗り上げて、エンジンを切って、歩行者になって、歩行者として逆側に渡って、そこからエンジンをかけて、発進するのも合法だよなあ。
]
正しい二段階右折のやり方
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408
ウインカーを出さずに交差点を直進して、歩道に乗り上げて、エンジンを切って、歩行者になって、歩行者として逆側に渡って、そこからエンジンをかけて、発進するのも合法だよなあ。
]
正しい二段階右折のやり方
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408
二段階二段階うるせーな
何のための免許証だ？
ちゃんと二段階右折くらいしろよ
守らずにもし事故ったら大幅に過失問われるぞ
何のための免許証だ？
ちゃんと二段階右折くらいしろよ
守らずにもし事故ったら大幅に過失問われるぞ
おらの街じゃぁ、二段階右折の場所が数年前になくなっただぁ
二段階右折禁止の交差点ばかりじゃぁ
二段階右折禁止の交差点ばかりじゃぁ
てか二段階右折ってどこが危ないの？
イマイチ危険性が分からんのだが
イマイチ危険性が分からんのだが
>>779
危ないってか、気持ち的にひやひやするんじゃない？(ドライバー的に)
危ないってか、気持ち的にひやひやするんじゃない？(ドライバー的に)
>>779
4輪ドライバーにちゃんと原付の二段階右折について教育されていないから、そういう意味で危ない。
リンクの解釈のように正しい二段階右折をしている人が少ないので、4輪ドライバーの理解が進まない。むしろ、混乱を招いている。
50ccライダーが正しい車線取りをしていれば、問題は起きにくいだろうが。
初めての道でそこが2車線で通常右折だと思って、事前に2車線を走っていている。4輪はかなり密集して走っていて、かなりスピードで巡航している。
右折したい交差点名を間違えないように確認もしたい。
その確認作業の間に「二段階右折禁止」らしき標識が通り過ぎて、確証は持てなかったが視野に入った。交差点まで20mしかない。信号機は、もうすぐ黄色になりそうだ。
ちなみに時速36km/hは秒速10m/sで、時速18km/hは秒速5m/sです。
右折のために減速していたとしても、時間が迫っている。
さて、どうする？
4輪ドライバーにちゃんと原付の二段階右折について教育されていないから、そういう意味で危ない。
リンクの解釈のように正しい二段階右折をしている人が少ないので、4輪ドライバーの理解が進まない。むしろ、混乱を招いている。
50ccライダーが正しい車線取りをしていれば、問題は起きにくいだろうが。
初めての道でそこが2車線で通常右折だと思って、事前に2車線を走っていている。4輪はかなり密集して走っていて、かなりスピードで巡航している。
右折したい交差点名を間違えないように確認もしたい。
その確認作業の間に「二段階右折禁止」らしき標識が通り過ぎて、確証は持てなかったが視野に入った。交差点まで20mしかない。信号機は、もうすぐ黄色になりそうだ。
ちなみに時速36km/hは秒速10m/sで、時速18km/hは秒速5m/sです。
右折のために減速していたとしても、時間が迫っている。
さて、どうする？
「ね、秒速５メートルなんだって。」
「え？なに？」
「時速18kmのスピード。秒速５メートル。」
「え？なに？」
「時速18kmのスピード。秒速５メートル。」
>>779
二段階右折の時は左端を"右"にウインカー出しながら直進しないといけないだろ?
もし、左端の車線とその隣が左折専用だった場合、二段階右折するために右にウインカー出して直進すると、同じ車線や隣の車線走ってる車は
"左折専用"なのに右に曲がってくる! 危ない! と急ブレーキをかけてしまったり、危険回避のために強引に抜こうとしてくる
仮にウインカー出さなくても、普通左折するだろうと隣の車線の車が巻き込み確認無しで曲がられたりするから…
これで一度死にかけた
二段階右折の時は左端を"右"にウインカー出しながら直進しないといけないだろ?
もし、左端の車線とその隣が左折専用だった場合、二段階右折するために右にウインカー出して直進すると、同じ車線や隣の車線走ってる車は
"左折専用"なのに右に曲がってくる! 危ない! と急ブレーキをかけてしまったり、危険回避のために強引に抜こうとしてくる
仮にウインカー出さなくても、普通左折するだろうと隣の車線の車が巻き込み確認無しで曲がられたりするから…
これで一度死にかけた
交差点内で抜くのは禁止だし
交差点通過する際にそんなスピード出す4輪が危険なだけでは
交差点通過する際にそんなスピード出す4輪が危険なだけでは
あだずばかだがらわがんな～い
>>785
>交差点内で抜くのは禁止だし
>交差点通過する際にそんなスピード出す4輪が危険なだけでは
こういう四輪が大多数だから"危ない"ってこと
左折と言うことで、減速せずに30km/h以上速度を出して曲がる車はざらにいるし、
本来交差点内で追い越しはダメなのに今さっきの帰宅中に複数交差点内で2・3台に平気でごぼう抜きされたし(´・ω・｀)
>交差点内で抜くのは禁止だし
>交差点通過する際にそんなスピード出す4輪が危険なだけでは
こういう四輪が大多数だから"危ない"ってこと
左折と言うことで、減速せずに30km/h以上速度を出して曲がる車はざらにいるし、
本来交差点内で追い越しはダメなのに今さっきの帰宅中に複数交差点内で2・3台に平気でごぼう抜きされたし(´・ω・｀)
>>787
> 本来交差点内で追い越しはダメなのに今さっきの帰宅中に複数交差点内で2・3台に平気でごぼう抜きされたし(´・ω・｀)
車線変更の追い越しは駄目だけど。追い抜きは可だよ。
4輪免許を持っている人なら習ったと思うけど、最右端に寄っている右折車がいて、左から抜いていいって話ってあったよね。
> 本来交差点内で追い越しはダメなのに今さっきの帰宅中に複数交差点内で2・3台に平気でごぼう抜きされたし(´・ω・｀)
車線変更の追い越しは駄目だけど。追い抜きは可だよ。
4輪免許を持っている人なら習ったと思うけど、最右端に寄っている右折車がいて、左から抜いていいって話ってあったよね。
追い越しはダメと言ってるのに追い抜きは可とか言ってる奴はなんなの
つーか追い抜きなら原付には危険はないだろうに
つーか追い抜きなら原付には危険はないだろうに
ごっちゃになってるのじゃろう
文章からどっちのことを言ってるか読み取ればおｋ
文章からどっちのことを言ってるか読み取ればおｋ
広い片道一車線で左折車・右折車のたびにみんなが止まっていたら、渋滞になるだけだしなあ。
左折車は歩行者が渡っていると勧めなくて、すぐに左折できないときがある。
左折車は歩行者が渡っていると勧めなくて、すぐに左折できないときがある。
>>763は自分がDQNで基地外だからだよ、つまり。
勘違いすんなよw
俺は別に、自分がローリングして通行妨害するほうの立場として
話してるんじゃなくて、単に車に乗ってるというだけで強くなった
ような錯覚起こしてると、突然現実に引き戻された時に
>『まさか自分が・・・泣』と、後悔する
事になるから気を付けろって言ってるだけ
俺は別に、自分がローリングして通行妨害するほうの立場として
話してるんじゃなくて、単に車に乗ってるというだけで強くなった
ような錯覚起こしてると、突然現実に引き戻された時に
>『まさか自分が・・・泣』と、後悔する
事になるから気を付けろって言ってるだけ
今日は50キロ走ったけど1キロくらいフェラーリと併走したよ
渋滞だとフェラーリでも原付と同じ速度
渋滞だとフェラーリでも原付と同じ速度
>>797
ちゃんと対物保険入ってるよな?
ちゃんと対物保険入ってるよな?
>>798
ちゃんと無制限のに入ってますよ
ちゃんと無制限のに入ってますよ
>>800
50ccで急ブレーキすれば、基本死なないし。最大でも3ヶ月ぐらいの怪我で後遺症も残らないんじゃないの。
50ccで急ブレーキすれば、基本死なないし。最大でも3ヶ月ぐらいの怪我で後遺症も残らないんじゃないの。
自転車ですら轢かれて死ぬ人間がいるんだぞ
つまり自転車乗りは、ちゃんとした保険に入りましょうってこと？
自転車もそこそこ乗るんなら入っといたほうがいいんじゃね？
うちの近所でも高校生が自転車で人はねて意識不明の重体になる事故があったし。
自分は自転車乗らないけど原付は無制限のに入ってるよ。
うちの近所でも高校生が自転車で人はねて意識不明の重体になる事故があったし。
自分は自転車乗らないけど原付は無制限のに入ってるよ。
>>803
全労済のバイク保険だとオプションで年間1,400円ぐらいで任意の自転車事故に対して入れるよ。
全労済のバイク保険だとオプションで年間1,400円ぐらいで任意の自転車事故に対して入れるよ。
それどころか自賠責を切らしたまま乗り回してる奴が意外に多いこと・・・
信じられないよ
信じられないよ
>>806
1年加入の場合6,960円。
5年加入であれば、14,070円で年間当たりは2,814円なのにね。
中古原付や低価格帯の原付だと自賠責が切れる前に原付が壊れるのにね。
自賠責が切れる前に原付が廃車になったら、即休止して、友達に売るなり、次回、125cc以下のバイクを買うときに使えばいいのにね。
あと自賠責切れがバレると免停になって、罰金50万円で前科もつくらしい。
14,070円なんて保険としてはアホみたいに安いんだから、入るべきだし。
あと全労済の年齢問わない7,000円ちょっとの任意保険にも入るべき。
自損事故は自分の健康保険でカバーすればいい。゛
原付 自賠責切れ - その他(保険) - 教えて！goo
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/2688410.html
1年加入の場合6,960円。
5年加入であれば、14,070円で年間当たりは2,814円なのにね。
中古原付や低価格帯の原付だと自賠責が切れる前に原付が壊れるのにね。
自賠責が切れる前に原付が廃車になったら、即休止して、友達に売るなり、次回、125cc以下のバイクを買うときに使えばいいのにね。
あと自賠責切れがバレると免停になって、罰金50万円で前科もつくらしい。
14,070円なんて保険としてはアホみたいに安いんだから、入るべきだし。
あと全労済の年齢問わない7,000円ちょっとの任意保険にも入るべき。
自損事故は自分の健康保険でカバーすればいい。゛
原付 自賠責切れ - その他(保険) - 教えて！goo
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/2688410.html
808 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 07:31:06 ID:GImEJGnC
俺は東京海上の車保険に＋で入ったばかりだけど全労済と何が違うの？
7000円て安いよな
7000円て安いよな
809 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 08:46:02 ID:GImEJGnC
自己解決
任意保険って言うけど、ファミリーバイク特約じゃだめなんでしょうか？
一番高い任意保険じゃなきゃだめなんでしょうか？
一番高い任意保険じゃなきゃだめなんでしょうか？
>>807
自賠責は125cc以下なら買い換えても使いまわし効くから俺はいつも5年加入。
自賠責は125cc以下なら買い換えても使いまわし効くから俺はいつも5年加入。
ぼくもいつも5年加入だよ。
金額的にも5年の方がお得だしね。
手続きも一回やればあとは5年後だし
ラクだよね。
それはそうと、今朝久しぶりにNSR50を見たよ。
乗車姿勢や運転操作は本格的なのに
小さなサイズで可愛かった。
方向が一緒だったのでしばらく見せてもらった所、ノーマルみたいで
静かにﾏﾀｰﾘ走ってたから感じ良かった。
排気音は、併走してたベスパ？の方が大きいくらいだったよ。
二台とも味があっていい感じだった。
各ギアでいっぱいまで引っ張らなければ
すごく静かに走れるんだね。
上のほうで言ってる、最大ギアでいい感じの回転数(必要最低限の回転数)ってのは
そう言う事だったのね。
MT車乗りの印象がガラッと変わった朝でした。
金額的にも5年の方がお得だしね。
手続きも一回やればあとは5年後だし
ラクだよね。
それはそうと、今朝久しぶりにNSR50を見たよ。
乗車姿勢や運転操作は本格的なのに
小さなサイズで可愛かった。
方向が一緒だったのでしばらく見せてもらった所、ノーマルみたいで
静かにﾏﾀｰﾘ走ってたから感じ良かった。
排気音は、併走してたベスパ？の方が大きいくらいだったよ。
二台とも味があっていい感じだった。
各ギアでいっぱいまで引っ張らなければ
すごく静かに走れるんだね。
上のほうで言ってる、最大ギアでいい感じの回転数(必要最低限の回転数)ってのは
そう言う事だったのね。
MT車乗りの印象がガラッと変わった朝でした。
>>797
おれもフェラーリと勝手に長距離走らせてもらう事が何回かあったが、あの音たまらないよね。
わくわくしちゃう。１０台のロータスにまぎれて走った時も射精しそうになった。
バイクの任意保険って全体の３割しか入ってないってネットで見た気がする
おれもフェラーリと勝手に長距離走らせてもらう事が何回かあったが、あの音たまらないよね。
わくわくしちゃう。１０台のロータスにまぎれて走った時も射精しそうになった。
バイクの任意保険って全体の３割しか入ってないってネットで見た気がする
原付は自転車より安全でしょ
車が無理な車線変更で一回あたったけど・・・小遣い５万もらえたよ
自転車や人になんかあたらない
あたるとしたら車だけ
車が無理な車線変更で一回あたったけど・・・小遣い５万もらえたよ
自転車や人になんかあたらない
あたるとしたら車だけ
>>813
> バイクの任意保険って全体の３割しか入ってないってネットで見た気がする
無知・馬鹿を含めると3割って多いと思うけどね。
こっちが過失10でも日々安全運転していれば、対人は自賠責でカバーできると思う。三ヶ月入院ぐらいの怪我させるとどうなるか、わからない。そのくらいだと慰謝料も請求されそうだし。
対物は10万～20万円の額をすぐに即金で支払えるなら、まあなんとかなりそうかな。
飛ばしたりするなら、年間7,000円ちょっとなんだし、入っておいた方がいいよ。
>>814
無灯火自転車・携帯いじり自転車がいるし、歩行者だと子供・老人かな、危ないのは。
> バイクの任意保険って全体の３割しか入ってないってネットで見た気がする
無知・馬鹿を含めると3割って多いと思うけどね。
こっちが過失10でも日々安全運転していれば、対人は自賠責でカバーできると思う。三ヶ月入院ぐらいの怪我させるとどうなるか、わからない。そのくらいだと慰謝料も請求されそうだし。
対物は10万～20万円の額をすぐに即金で支払えるなら、まあなんとかなりそうかな。
飛ばしたりするなら、年間7,000円ちょっとなんだし、入っておいた方がいいよ。
>>814
無灯火自転車・携帯いじり自転車がいるし、歩行者だと子供・老人かな、危ないのは。
事故を起こしたら負け
事故にあって障害が残ったら、いくら金をもらえても負け
ﾏﾀｰﾘ運転しましょう
事故にあって障害が残ったら、いくら金をもらえても負け
ﾏﾀｰﾘ運転しましょう
通勤で任意保険入ってないとダメな会社あるよね
こないだ落ちた原因がこれしか考えられない
こないだ落ちた原因がこれしか考えられない
スレチだったらすまん。
ホンダのゴリラってガソリンメーターついてないん？
ホンダのゴリラってガソリンメーターついてないん？
>>817
面接で入ってますと言って、その当日に入るか、翌日に入れば良かったんじゃないのかな。
「なんで翌日が加入日になっているんですか？」と聞かれたら、「任意保険が切れていたのを忘れていて、翌日に加入しました。」と伝えればいい。
面接で入ってますと言って、その当日に入るか、翌日に入れば良かったんじゃないのかな。
「なんで翌日が加入日になっているんですか？」と聞かれたら、「任意保険が切れていたのを忘れていて、翌日に加入しました。」と伝えればいい。
>>821
ホンダの公式サイトでゴリラの説明書がダウンロードできるから、何度も熟読しなさい。
ホンダの公式サイトでゴリラの説明書がダウンロードできるから、何度も熟読しなさい。
忘れた頃にリザーブ入るくらいの大容量タンクに低燃費エンジンだから
残量気にする機会もほとんどないけどなｗ
残量気にする機会もほとんどないけどなｗ
>>821
モンキーも付いてないよ。
MT車は付いてないのも多いみたいよ。
タンクキャップを開けて中を覗いて確認するのと
満タンから走行距離を計って、リザーブになるちょい前に給油すればいいんだよ。
給油の目安になる距離は、乗り方で変わってくるので人それぞれだから
一度自分の燃費を計ることから始めようとバイク屋さんに教えてもらったよ。
モンキーの場合、いつもは150㎞くらい走ったら給油するようにしてるかな。
ゴリラだったらタンクが大きいので
給油の手間が少なくくていいよね。
モンキーも付いてないよ。
MT車は付いてないのも多いみたいよ。
タンクキャップを開けて中を覗いて確認するのと
満タンから走行距離を計って、リザーブになるちょい前に給油すればいいんだよ。
給油の目安になる距離は、乗り方で変わってくるので人それぞれだから
一度自分の燃費を計ることから始めようとバイク屋さんに教えてもらったよ。
モンキーの場合、いつもは150㎞くらい走ったら給油するようにしてるかな。
ゴリラだったらタンクが大きいので
給油の手間が少なくくていいよね。
>>788
亀レスですまんが、お前はもう一度自動車学校に通い直せ
交差点から15m以内は追い越しも追い抜きも禁止だ
お前の言っている右折車うんぬんは
「止まっている車の横を通過するのは、追い越しにも追い抜きにも該当しない」
というだけ
亀レスですまんが、お前はもう一度自動車学校に通い直せ
交差点から15m以内は追い越しも追い抜きも禁止だ
お前の言っている右折車うんぬんは
「止まっている車の横を通過するのは、追い越しにも追い抜きにも該当しない」
というだけ
>>818
コックで切り替えても50km位は余裕で走るから切り替えて給油してからもっかい切り替えってやってりゃ問題ない
コックで切り替えても50km位は余裕で走るから切り替えて給油してからもっかい切り替えってやってりゃ問題ない
827 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 20:32:04 ID:GImEJGnC
830 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:09:10 ID:GImEJGnC
>>825
左右折待ちの4輪が1km/hで走っていて、追い抜いたら、厳密には違法だろうなあ。
でも、実際の公道で一時停止の定義って法令には書いていないと思われるけど(未確認)、妥当な線として2～3秒待って、左右折待ち4輪の「一時停止」していることを確認して追い抜きをすべきなんだろうが、
基本的な運転技術があって、それをわざわざやっている人を知らないんだけど。
そもそも原付について言えば、4輪側としたら追い抜きはありなんだから、交差点の追い抜きはありなんじゃないの？
もちろん、左右折原付を強引に追い抜いて、4輪自身も同じ道路を走るのであれば、原付の進路を妨害するようなことはしてはいけないと思うが。
また交差点の追い抜きについての禁止に重きを置かれるとされるかについては議論の余地があるし、二段階右折で取り締まるような警官でも正しい理解をしているとは思えない。
だからこそ、議論の余地は十分にあると思うよ。
>>825
> 亀レスですまんが、お前はもう一度自動車学校に通い直せ
そこまで言うなら、具体的な法令を出して、キッチリ整理してくれよ。何度も蒸し返すような楽しい話題でもないし、追い抜かれて怖いという意見は将来出てくるだろうしなあ。
そのときにここのスレのレス番を紹介してやれば、納得が行くだろう。
ちなみに左右折車の一時停止のみ追い抜き可という解釈まで考えが至らなかった。
詳しい説明を頼む。
左右折待ちの4輪が1km/hで走っていて、追い抜いたら、厳密には違法だろうなあ。
でも、実際の公道で一時停止の定義って法令には書いていないと思われるけど(未確認)、妥当な線として2～3秒待って、左右折待ち4輪の「一時停止」していることを確認して追い抜きをすべきなんだろうが、
基本的な運転技術があって、それをわざわざやっている人を知らないんだけど。
そもそも原付について言えば、4輪側としたら追い抜きはありなんだから、交差点の追い抜きはありなんじゃないの？
もちろん、左右折原付を強引に追い抜いて、4輪自身も同じ道路を走るのであれば、原付の進路を妨害するようなことはしてはいけないと思うが。
また交差点の追い抜きについての禁止に重きを置かれるとされるかについては議論の余地があるし、二段階右折で取り締まるような警官でも正しい理解をしているとは思えない。
だからこそ、議論の余地は十分にあると思うよ。
>>825
> 亀レスですまんが、お前はもう一度自動車学校に通い直せ
そこまで言うなら、具体的な法令を出して、キッチリ整理してくれよ。何度も蒸し返すような楽しい話題でもないし、追い抜かれて怖いという意見は将来出てくるだろうしなあ。
そのときにここのスレのレス番を紹介してやれば、納得が行くだろう。
ちなみに左右折車の一時停止のみ追い抜き可という解釈まで考えが至らなかった。
詳しい説明を頼む。
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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>>831
原付免許しか持ってない想像力も知識のない構ってちゃんに構うなよ
原付免許しか持ってない想像力も知識のない構ってちゃんに構うなよ
835 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:42:12 ID:bBPEOqLo
>>831
>左右折待ちの4輪が1km/hで走っていて、追い抜いたら、厳密には違法だろうなあ。
当然違法だよｗｗ
道路交通法第３０条
第三十条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
一 道路のまがりかど附近、上り坂の頂上附近又は勾配の急な下り坂
二 トンネル（車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。）
三 交差点（当該車両が第三十六条第二項に規定する優先道路を通行している場合における当該優先道路にある交差点を除く。）、踏切、横断歩道又は自転車横断帯及びこれらの手前の側端から前に三十メートル以内の部分
>左右折待ちの4輪が1km/hで走っていて、追い抜いたら、厳密には違法だろうなあ。
当然違法だよｗｗ
道路交通法第３０条
第三十条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
一 道路のまがりかど附近、上り坂の頂上附近又は勾配の急な下り坂
二 トンネル（車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。）
三 交差点（当該車両が第三十六条第二項に規定する優先道路を通行している場合における当該優先道路にある交差点を除く。）、踏切、横断歩道又は自転車横断帯及びこれらの手前の側端から前に三十メートル以内の部分
>>835
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第四節 追越し等（第二十六条―第三十二条）
（追越しの方法）
第二十八条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
２ 車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、前車が第二十五条第二項又は第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央又は右側端に寄つて通行しているときは、
前項の規定にかかわらず、その左側を通行しなければならない。
３ 車両は、路面電車を追い越そうとするときは、当該車両が追いついた路面電車の左側を通行しなければならない。ただし、軌道が道路の左側端に寄つて設けられているときは、この限りでない。
４ 前三項の場合においては、追越しをしようとする車両（次条において「後車」という。）は、反対の方向又は後方からの交通及び前車又は路面電車の前方の交通にも十分に注意し、かつ、
前車又は路面電車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第二号の二）
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第四節 追越し等（第二十六条―第三十二条）
（追越しの方法）
第二十八条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
２ 車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、前車が第二十五条第二項又は第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央又は右側端に寄つて通行しているときは、
前項の規定にかかわらず、その左側を通行しなければならない。
３ 車両は、路面電車を追い越そうとするときは、当該車両が追いついた路面電車の左側を通行しなければならない。ただし、軌道が道路の左側端に寄つて設けられているときは、この限りでない。
４ 前三項の場合においては、追越しをしようとする車両（次条において「後車」という。）は、反対の方向又は後方からの交通及び前車又は路面電車の前方の交通にも十分に注意し、かつ、
前車又は路面電車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第二号の二）
>>835
第六節 交差点における通行方法等（第三十四条―第三十七条）
（左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、
その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。
２ 自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が
指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。
３ 軽車両は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。
４ 自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、一方通行となつている道路において右折するときは、第二項の規定にかかわらず、あらかじめその前からできる限り道路の右側端に寄り、かつ、
交差点の中心の内側（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。
５ 原動機付自転車は、第二項及び前項の規定にかかわらず、道路標識等により交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につき交差点の側端に沿つて通行すべきことが
指定されている道路及び道路の左側部分（一方通行となつている道路にあつては、道路）に車両通行帯が三以上設けられているその他の道路（以下この項において「多通行帯道路」という。）において
右折するとき（交通整理の行われている交差点において右折する場合に限る。）は、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。ただし、
多通行帯道路において、交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につきあらかじめ道路の中央又は右側端に寄るべきことが道路標識等により指定されているときは、この限りでない。
第六節 交差点における通行方法等（第三十四条―第三十七条）
（左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、
その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。
２ 自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が
指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。
３ 軽車両は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。
４ 自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、一方通行となつている道路において右折するときは、第二項の規定にかかわらず、あらかじめその前からできる限り道路の右側端に寄り、かつ、
交差点の中心の内側（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。
５ 原動機付自転車は、第二項及び前項の規定にかかわらず、道路標識等により交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につき交差点の側端に沿つて通行すべきことが
指定されている道路及び道路の左側部分（一方通行となつている道路にあつては、道路）に車両通行帯が三以上設けられているその他の道路（以下この項において「多通行帯道路」という。）において
右折するとき（交通整理の行われている交差点において右折する場合に限る。）は、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。ただし、
多通行帯道路において、交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につきあらかじめ道路の中央又は右側端に寄るべきことが道路標識等により指定されているときは、この限りでない。
>>835
６ 左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして手又は方向指示器による合図をした場合においては、その後方にある車両は、
その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。
（罰則 第一項から第五項までについては第百二十一条第一項第五号 第六項については第百二十条第一項第二号）
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
まあ、自分の理解に誤りがあったなあ。
間違った情報を書き込んで失礼しました。
また法文を読むと左右折車の一時停止でさえも車線変更なしの追い越しは禁止と読める。
まあ、追い越し禁止区間で誰かを原付1km/hで走らせて、証拠のためなに撮影しておいて、原付を追い越した車両は全員しょっぴくことは可能ということだね。
また違法と言っても金銭罰ではあるけど、刑罰ではないから。違法性についてはそんなに目くじらを立てることではない。
実社会において追い越し禁止区間で1km/h以上で走行している50ccを追い抜いて、取り締まっているのをみたことがないしな。
過料 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8E%E6%96%99
６ 左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして手又は方向指示器による合図をした場合においては、その後方にある車両は、
その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。
（罰則 第一項から第五項までについては第百二十一条第一項第五号 第六項については第百二十条第一項第二号）
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
まあ、自分の理解に誤りがあったなあ。
間違った情報を書き込んで失礼しました。
また法文を読むと左右折車の一時停止でさえも車線変更なしの追い越しは禁止と読める。
まあ、追い越し禁止区間で誰かを原付1km/hで走らせて、証拠のためなに撮影しておいて、原付を追い越した車両は全員しょっぴくことは可能ということだね。
また違法と言っても金銭罰ではあるけど、刑罰ではないから。違法性についてはそんなに目くじらを立てることではない。
実社会において追い越し禁止区間で1km/h以上で走行している50ccを追い抜いて、取り締まっているのをみたことがないしな。
過料 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8E%E6%96%99
車あるんですけど原付買うメリットありますかね？
欲しいんだけど、結局乗らなくなったりするのかなあと。
欲しいんだけど、結局乗らなくなったりするのかなあと。
気軽
むしろ車より多くなるかも。燃費いいし取り回し効くしちょい出かけるには持って来いだし。
雨か大荷物運ぶ時しか車出さなくなるよ。
雨か大荷物運ぶ時しか車出さなくなるよ。
じゃあ買います。
>>839
10km圏内で極力信号機のないコース選択をするとものすごい快適。機動性もあるし、燃費もいいし、メンテも慣れれば楽しいし。
でも、二輪は体を露出しているので事故の危険が伴うので人には積極的にはおすすめしない。
10km圏内で極力信号機のないコース選択をするとものすごい快適。機動性もあるし、燃費もいいし、メンテも慣れれば楽しいし。
でも、二輪は体を露出しているので事故の危険が伴うので人には積極的にはおすすめしない。
メリットとか聞いちゃうくらいなら、買わない方がいいと思う
どうせ装備整えないだろうから、事故った時が大変だし
どうせ装備整えないだろうから、事故った時が大変だし
>>843が見えない
>>839
たぶん、車の運転が安全運転になる。
たぶん、車の運転が安全運転になる。
>>839
オレも車を持ってるけど原付にも乗ってるよ。
車がメインで、原付は趣味でと使い分けてる。
ちょこっと出る時はほんとに便利だよ。
車が入れない所も走れたり、燃費もいいし
道を間違った時もUﾀｰﾝが簡単にできるし
エンジンを切って押して歩けば、歩行者にもなれるよ。
どうしても欲しいと言うのだったら
持ってて損はないと思うよ。
オレも車を持ってるけど原付にも乗ってるよ。
車がメインで、原付は趣味でと使い分けてる。
ちょこっと出る時はほんとに便利だよ。
車が入れない所も走れたり、燃費もいいし
道を間違った時もUﾀｰﾝが簡単にできるし
エンジンを切って押して歩けば、歩行者にもなれるよ。
どうしても欲しいと言うのだったら
持ってて損はないと思うよ。
通勤とかで使わないんだったら電動アシストで十分だと思う
今現在使う当てなかったら結局乗らなくなる事も十分考えられる
趣味で乗るにしては費用もそれなりにかかるしね
今現在使う当てなかったら結局乗らなくなる事も十分考えられる
趣味で乗るにしては費用もそれなりにかかるしね
おっと！
そう言う事も考えられるよね。
買う前に自分なりの用途よく考えてね。
あと、オレの場合は、趣味で乗るからこそ費用をかけられるんだけどね。
雨の日は乗らないし、普段はカバーをかけて保管
メンテはマメにして、乗るよりも磨いてる時間のほうが多いかもしれない。
ところで質問者様はどんな使い方を想定してるのかしら？
ちなみに、車を初めて買った時は、車が楽しくて
原付にはほとんど乗らなくなったよ。
今は使い分けてます。
そう言う事も考えられるよね。
買う前に自分なりの用途よく考えてね。
あと、オレの場合は、趣味で乗るからこそ費用をかけられるんだけどね。
雨の日は乗らないし、普段はカバーをかけて保管
メンテはマメにして、乗るよりも磨いてる時間のほうが多いかもしれない。
ところで質問者様はどんな使い方を想定してるのかしら？
ちなみに、車を初めて買った時は、車が楽しくて
原付にはほとんど乗らなくなったよ。
今は使い分けてます。
俺のはMTだから、全身使う分車より運動不足解消になってる（つもり）
ホントは400が欲しいけど、燃費いいし維持費も安いしね
ホントは400が欲しいけど、燃費いいし維持費も安いしね
車も原付も持てるとはうらやましい
金持ってるなぁ
金持ってるなぁ
車と原付は両方有ると良いよね
維持費がちょっと厳しいけど、スポーツカーで峠に行ったりとかドライブ大好きで月何百キロも走る、とかそういう場合に比べればマシだろう。
実家から原付持ってこようかな？ワゴンRに乗せるには相当頑張らないと厳しそうだけど。
維持費がちょっと厳しいけど、スポーツカーで峠に行ったりとかドライブ大好きで月何百キロも走る、とかそういう場合に比べればマシだろう。
実家から原付持ってこようかな？ワゴンRに乗せるには相当頑張らないと厳しそうだけど。
実家から親が乗ってくればいいんじゃね？
そして親を車で送る。
そして親を車で送る。
車で行って原付で帰ってくればいいんじゃね？
856 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:19:43 ID:kYsYlTUo
車どうすんだよ？
1：>>854さんの手段
2：電車で実家まで行く。帰りは原チャ
3：レンタカーの軽トラを借りて取りに行く
4：ワゴンRで行って原付とワゴンRの二台で戻ってくる。帰りはワゴンRで。
3と4は現実的ではないし、1か2かな。
たまには電車に乗りたいし。
ただ、これからの季節は雪が降るからすぐに持ってきてもね…
2：電車で実家まで行く。帰りは原チャ
3：レンタカーの軽トラを借りて取りに行く
4：ワゴンRで行って原付とワゴンRの二台で戻ってくる。帰りはワゴンRで。
3と4は現実的ではないし、1か2かな。
たまには電車に乗りたいし。
ただ、これからの季節は雪が降るからすぐに持ってきてもね…
858 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 16:04:01 ID:PLPiO/C5
>>850
よお、俺
よお、俺
>>853
冬の青春18きっぷ期間の最初のほうで帰って、すぐ売れば一枚使った分を差し引いた定価で売れるよ。
4枚つづりだと使いやすいというのもある。
あと冬に長時間走るとなると防寒には相当気を使わないときついなあ。
そもそもだけど、なんで夏にそういうことやらないんだよ。
夏の夜のツーリングは最高に気持ち良いのに。
冬の青春18きっぷ期間の最初のほうで帰って、すぐ売れば一枚使った分を差し引いた定価で売れるよ。
4枚つづりだと使いやすいというのもある。
あと冬に長時間走るとなると防寒には相当気を使わないときついなあ。
そもそもだけど、なんで夏にそういうことやらないんだよ。
夏の夜のツーリングは最高に気持ち良いのに。
虫の顔面突撃
まずロングTシャツ、トレーナー着てその上に皮ジャケット、最後にモッコモコのジャンパーを。
首にはネックウォーマーの上にマフラー。
これで勝つる。
首にはネックウォーマーの上にマフラー。
これで勝つる。
漢は新聞紙＋雨合羽
863 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:19:25 ID:YfNDGa/n
６０ｋｍ走行中に虫が手の甲にタックルかましてきやがった。
痛いというより熱って思ったよ。
痛いというより熱って思ったよ。
カブトムシがぶつかったら痛いだろうな
前スレ429です。マフラーの件で質問して、レスしようと思ったら
随分長く規制されてしまいました。
正直、捨てることも覚悟していたので安いマフラーをオクで買いました。
結果、取り付けも上手く行き、ちゃんと動きました。その節は
ありがとうございました。
随分長く規制されてしまいました。
正直、捨てることも覚悟していたので安いマフラーをオクで買いました。
結果、取り付けも上手く行き、ちゃんと動きました。その節は
ありがとうございました。
867 ：前スレ429：2010/10/13(水) 20:21:29 ID:eIP2Ealc
で思い出しがてらに、エンジンオイルについての質問です。
今までずっとバイク屋さんの言うとおりにホンダ純正のもの
を使ってきました。（バイクはディオAF35のコンビブレーキ。規制前の奴です）
最近、ホームセンターでカストロールのRide!2Tという奴をみました。（赤いやつ）
http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=82927458&contentId=7018747
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kbc-mart/castrol-r2t.html
ヤフーQAでは良くないとか良いとか両方の意見がありますが
実際のところはどんなもんでしょうか？
今までずっとバイク屋さんの言うとおりにホンダ純正のもの
を使ってきました。（バイクはディオAF35のコンビブレーキ。規制前の奴です）
最近、ホームセンターでカストロールのRide!2Tという奴をみました。（赤いやつ）
http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=82927458&contentId=7018747
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kbc-mart/castrol-r2t.html
ヤフーQAでは良くないとか良いとか両方の意見がありますが
実際のところはどんなもんでしょうか？
>>868
なら、サクっと夏ぐらいにやっておけばよかったじゃん。
入るか、わからないけど。入るなら、布団敷いて、そのうえに汚れるとイヤだから100均ブルーシートを2枚ぐらい重ねれば問題ないんじゃいなの？
もちろん、原付を寝かせる。
ちょっとでも邪魔だと思うものは外す。
とりあえず、ワゴンRの寸法を測って、原付のカタログデータの寸法で検討してみたら？
なら、サクっと夏ぐらいにやっておけばよかったじゃん。
入るか、わからないけど。入るなら、布団敷いて、そのうえに汚れるとイヤだから100均ブルーシートを2枚ぐらい重ねれば問題ないんじゃいなの？
もちろん、原付を寝かせる。
ちょっとでも邪魔だと思うものは外す。
とりあえず、ワゴンRの寸法を測って、原付のカタログデータの寸法で検討してみたら？
＞原付を寝かせる
自転車じゃねぇんだからさぁw
自転車じゃねぇんだからさぁw
872 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:18:14 ID:7N7yPBGD
来年だな
するとしたら
するとしたら
今年は、やっとこれから乗る。
>>876
自転車のほうが繊細だよ。
自転車のほうが繊細だよ。
彼女の家まで60kmあるから、往復で120km走る。
最近は、そのくらい乗っても疲れなくなったよ。
原付は電車や車に比べたら、交通費がめちゃくちゃ安いね。
体力と時間は必要だけど。
最近は、そのくらい乗っても疲れなくなったよ。
原付は電車や車に比べたら、交通費がめちゃくちゃ安いね。
体力と時間は必要だけど。
>>877
自転車には、液体は入ってないだろ？
自転車には、液体は入ってないだろ？
>>836-838の３連投の時点で頭おかしいってわかるだろ
>>877
物に対して繊細といってる時点でw
自転車は横置きで固定できるが
バイクでは横置きでは固定できない
自転車なら軽乗用車でも載せられるが
バイクは軽トラックの荷台に縦置きにして固定
それに液体が入ってるのに横置きは無理
物に対して繊細といってる時点でw
自転車は横置きで固定できるが
バイクでは横置きでは固定できない
自転車なら軽乗用車でも載せられるが
バイクは軽トラックの荷台に縦置きにして固定
それに液体が入ってるのに横置きは無理
>>878
行き先が職場だと・・・・
行き先が職場だと・・・・
すごいつかれる！ふしぎ！
スルー検定
839なんですけど、用途はそこそこあります。
土日はサッカーをするので、グラウンドに行ったり。
チャリンコで行くには少し遠いのでいつも車で行ってるんですが。
たまに駐車場が空いてなかったりということもあるので。
あとはパチンコ行ったり。
通勤はチャリンコでも行けるので、そんなにプラスではないです。
ちなみに金持ちではないですけど、原付を買っても生活を圧迫しないくらいのお金はあります。
土日はサッカーをするので、グラウンドに行ったり。
チャリンコで行くには少し遠いのでいつも車で行ってるんですが。
たまに駐車場が空いてなかったりということもあるので。
あとはパチンコ行ったり。
通勤はチャリンコでも行けるので、そんなにプラスではないです。
ちなみに金持ちではないですけど、原付を買っても生活を圧迫しないくらいのお金はあります。
>>888
> ちなみに金持ちではないですけど、原付を買っても生活を圧迫しないくらいのお金はあります。
それなら２輪MTの免許を取って、51cc～125ccを買ったほうがいいんじゃない？
自賠責保険・任意保険はかわらないし、30km/h速度制限、二段階右折等の縛りがないから乗りやすいよ。
51cc～125ccは有料道路・高速道路不可なだけで2人乗りもできるし、便利だよ。
50ccは２人乗り不可。
車持ちなら普通２輪なら教習代10万円かな。
あとはお金に余裕がなくなったら、バイクは中古で買えばいいんじゃないかな。
冬にバイクを乗らない人が多くて、そのときに手放す人が多いら冬はバイクの買い時らしいよ。
今すぐ教習所へGo!
> ちなみに金持ちではないですけど、原付を買っても生活を圧迫しないくらいのお金はあります。
それなら２輪MTの免許を取って、51cc～125ccを買ったほうがいいんじゃない？
自賠責保険・任意保険はかわらないし、30km/h速度制限、二段階右折等の縛りがないから乗りやすいよ。
51cc～125ccは有料道路・高速道路不可なだけで2人乗りもできるし、便利だよ。
50ccは２人乗り不可。
車持ちなら普通２輪なら教習代10万円かな。
あとはお金に余裕がなくなったら、バイクは中古で買えばいいんじゃないかな。
冬にバイクを乗らない人が多くて、そのときに手放す人が多いら冬はバイクの買い時らしいよ。
今すぐ教習所へGo!
>>888
特別バイクに興味があるわけでも長距離走るわけでもなさそうだし、まずは原付一種（～50cc）でいいんじゃないか
明確な目的もあるみたいだし無駄にはならんと思うよ
そっから不満が出てきたらステップアップ（51cc～）を考えればいい
もし飽きたら売ればいいしね
特別バイクに興味があるわけでも長距離走るわけでもなさそうだし、まずは原付一種（～50cc）でいいんじゃないか
明確な目的もあるみたいだし無駄にはならんと思うよ
そっから不満が出てきたらステップアップ（51cc～）を考えればいい
もし飽きたら売ればいいしね
原付二種ってやつですか。
メリットの多さをお勧めする人が多いですよね。
とりあえず50cc乗ってみてアップグレードは追々と思うのですが・・
メリットの多さをお勧めする人が多いですよね。
とりあえず50cc乗ってみてアップグレードは追々と思うのですが・・
>>890
タイムリーなコメントありがとうございます。
用途は確かにあるんですが、元が取れるかと言えば微妙なところで、
あとはバイクに乗ってみたいというのが半分です。
車にはない利便性と爽快感はよいと思うのですが、あまり飛ばすのは正直こわいので、
30kmでポコポコ走ってるくらいでいい気もしてます。
タイムリーなコメントありがとうございます。
用途は確かにあるんですが、元が取れるかと言えば微妙なところで、
あとはバイクに乗ってみたいというのが半分です。
車にはない利便性と爽快感はよいと思うのですが、あまり飛ばすのは正直こわいので、
30kmでポコポコ走ってるくらいでいい気もしてます。
>>892
> 30kmでポコポコ走ってるくらいでいい気もしてます。
自分の地域だと30km/hだと信号に捕まることが多いよ。
60km/hを楽に出せないと捕まる設定になっているんだよね。その意味も含めて、51cc以上はおすすめ。
信号待ちになって、すり抜けして、一番前に出て、そこから青になって、フルアクセルで次の信号機で必ず黄色になるんだよね。
これは国側であえてやっているんだと思う。
自宅から10km圏内なら信号機のないコース選択すれば、信号機なんて関係ないんだけどさ。
初めての道は国道・県道って通るからさ。
> 30kmでポコポコ走ってるくらいでいい気もしてます。
自分の地域だと30km/hだと信号に捕まることが多いよ。
60km/hを楽に出せないと捕まる設定になっているんだよね。その意味も含めて、51cc以上はおすすめ。
信号待ちになって、すり抜けして、一番前に出て、そこから青になって、フルアクセルで次の信号機で必ず黄色になるんだよね。
これは国側であえてやっているんだと思う。
自宅から10km圏内なら信号機のないコース選択すれば、信号機なんて関係ないんだけどさ。
初めての道は国道・県道って通るからさ。
幹線道路を使って遠くに行くようなときは車と使い分けかなと思ってます。
乗ってるうちに強いバイクに乗りたくなるというのはありそうですけどね。
乗ってるうちに強いバイクに乗りたくなるというのはありそうですけどね。
楽しむならカスタムパーツ多いエイプくらいがいい
スクーターならズーマーもカスタムパーツ多くていい
ただお洒落原付高め
スクーターならズーマーもカスタムパーツ多くていい
ただお洒落原付高め
オレは挫折して自動2輪取りに行く。
いちおう150CCを買おうと思ってる。
いちおう150CCを買おうと思ってる。
二段階右折せずに捕まった奴っているの？
都市伝説だろ？
都市伝説だろ？
たくさんいるだろ・・・
俺も捕まりかけたことはある
俺も捕まりかけたことはある
>>897
30キロ走行を厳守してる奴が都市伝説。
30キロ走行を厳守してる奴が都市伝説。
あれはもう時速じゃなくて分速だろ？
都市伝説と思うくらいに地域差がでかいからだよ
捕まらないところはさっぱり捕まらない
何度言わす
捕まらないところはさっぱり捕まらない
何度言わす
30キロとは言わないが35キロ巡航ぐらいを心がけてる。もちろん二段階右折も厳守。
原付で捕まるなんてバカらしいし、どうしてもスピード出したきゃ二種に乗る。
原付で捕まるなんてバカらしいし、どうしてもスピード出したきゃ二種に乗る。
オレもポコポコと30㎞/hを楽しんでるよ。
確かに幹線道路なんかだと、赤信号によく捕まるけど
もともとゆっくりなので大丈夫、安全にすぐ止まれるよ。
原付なりにゆっくりを？楽しもう！
確かに幹線道路なんかだと、赤信号によく捕まるけど
もともとゆっくりなので大丈夫、安全にすぐ止まれるよ。
原付なりにゆっくりを？楽しもう！
都会行くほど二段階右折はよく見る。ビジバイとかがよくやってる
田舎行くほど30ｋ/h走行厳守が多い気がする
と言ってもおじいちゃんカブとかだけだけどｗ
田舎行くほど30ｋ/h走行厳守が多い気がする
と言ってもおじいちゃんカブとかだけだけどｗ
二段階右折せずに捕まる確率って、時速45キロくらいで捕まる確率とだいたい同じくらいだろうな。
時速45キロは出さざるをえない状況があるけど、二段階右折は交通量の多い三車線ではむしろするべきだよ。
時速45キロは出さざるをえない状況があるけど、二段階右折は交通量の多い三車線ではむしろするべきだよ。
そこそこ交通量のある道だと（３車線つったらほとんどそうだけど）
はるばる右折車線まで車線変更していくより、２段階右折のほうがラクな気がする。
はるばる右折車線まで車線変更していくより、２段階右折のほうがラクな気がする。
>>900
30km/mって音より早くねぇか
30km/mって音より早くねぇか
このスレで原二を強く勧めるやつは基地害＆荒らし
スルーしたほうがいい
スルーしたほうがいい
>>906
うん、ラクな気がするよね。
危険を伴う車線変更がないだけでも
気持ち的に違う。
交通量が多い時間帯の時ほど
安全に右折できてると実感する。
うちの近所では、右折違反で捕まってるのをよく見るよ。
うん、ラクな気がするよね。
危険を伴う車線変更がないだけでも
気持ち的に違う。
交通量が多い時間帯の時ほど
安全に右折できてると実感する。
うちの近所では、右折違反で捕まってるのをよく見るよ。
右折回数が少ないルートを選べばええねん
前に下半身だけフルチンで走行してる奴を見た。
それも白昼。
怖かった。
それも白昼。
怖かった。
全裸状態でTシャツだけ着てたのには何か意味があったんだろうか？
なんでふん縛らなかった？
横から蹴り入れてとっ捕まえて警察にポイだろ。
汚ぇモン見せやがって！って
横から蹴り入れてとっ捕まえて警察にポイだろ。
汚ぇモン見せやがって！って
914 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:05:52 ID:nSkm/ExC
基本的に信号の右折は避ける
それでも必要なら二段階右折
これが俺のジャスティス
それでも必要なら二段階右折
これが俺のジャスティス
二段階右折って一見左折するように見えるけど
右のウィンカーつけながらやるんだっけ？
右のウィンカーつけながらやるんだっけ？
さんざん既出
もう原付には「二段階右折」の電光掲示板を取り付けたらいいと思う
もう原付には「二段階右折」の電光掲示板を取り付けたらいいと思う
今日原付乗ったら、車がぴったり並走してきた。
ぶつかりそうですごく怖かった。
なんだったんだろう……
ぶつかりそうですごく怖かった。
なんだったんだろう……
>>918
親切心で近づいてもビデオ盗撮は犯罪だよ
親切心で近づいてもビデオ盗撮は犯罪だよ
>>918
そうかスカートが短かったのか。今度から制服で乗らないようにしよう。
そうかスカートが短かったのか。今度から制服で乗らないようにしよう。
捨て左折。。。。。
そうなんだすごい
二段階右折違反はあっさり捕まるよ。
実際捕まったことあるもん、まぁ場所によるんだろうけど、
45Km/h走行では、捕まったことは無いな。
実際捕まったことあるもん、まぁ場所によるんだろうけど、
45Km/h走行では、捕まったことは無いな。
二段階右折って３車線の時でしょ？
二段階右折禁止の標識を認識出来た時には
怖くて車線変更出来ない罠
二段階右折禁止の標識を認識出来た時には
怖くて車線変更出来ない罠
この前、普通に走ってたら煽られた。
なんで？
なんで？
四輪乗りはキチガイが多いの？
よくあること
原付乗りに隙間があればとにかくすり抜けて進んでくのがいるように
四輪乗りも原付を見ると反射的に煽るのがいる
四輪乗りも原付を見ると反射的に煽るのがいる
公道に於いては、他人の運転を信用するな♪
自分以外はすべて敵だと思っておけ
たとえこっちが流れに乗ってても原付と見るや全力で抜きにかかろうとするキチガイって何なの？
前の車のケツを掘りたくてたまらないホモ野郎なの？
前の車のケツを掘りたくてたまらないホモ野郎なの？
自分の前を原付で走られるのが嫌いな4輪ドライバーも少なくない
2種に乗って普通に走ってても煽られるっていうしね
2種に乗って普通に走ってても煽られるっていうしね
煽られても無視してたら幅寄せしながら追いかけてきた。
丁度、警察署の近くだったんで逃げ込んだら、どっかへ行った。
あいつはキチガイに違いない。
丁度、警察署の近くだったんで逃げ込んだら、どっかへ行った。
あいつはキチガイに違いない。
DQN名古屋には沢山いる。
まあ実際車のキチガイの確率と原付のキチガイの確率は一緒
ただ原付のキチガイは自滅することが多い
ただ原付のキチガイは自滅することが多い
うちの行動範囲では、せっかちな爺さんや女性のドライバーが敵です。
後ろ5メートル位でぴったりついて来て、追突されへんかドキドキやわ。
後ろ5メートル位でぴったりついて来て、追突されへんかドキドキやわ。
>>936
原付の場合盗んだバイクで～♪的な糞餓鬼が居る分低年齢層のDQN率が大幅に高い気もするが
原付の場合盗んだバイクで～♪的な糞餓鬼が居る分低年齢層のDQN率が大幅に高い気もするが
例え改造原付が80km/hで走ってても100km/hぐらいで追い抜きかける四輪とかいるぐらいだからな。
「抜かなければならないもの」という思い込みによる
条件反射だなありゃ
条件反射だなありゃ
片側一車線の道路に限って
バイクが後方から近づくとわざと左にべったり寄って
すり抜けさせないドライバーが時々居る
夕方の渋滞時なんかで車はじりじりしか動かないから
いらいらしているんだろうけど そういう意地の悪いのが年々増えてる
対向車が切れたときに右側から抜くけどね
原付暦22年のおばちゃん原付乗りです
バイクが後方から近づくとわざと左にべったり寄って
すり抜けさせないドライバーが時々居る
夕方の渋滞時なんかで車はじりじりしか動かないから
いらいらしているんだろうけど そういう意地の悪いのが年々増えてる
対向車が切れたときに右側から抜くけどね
原付暦22年のおばちゃん原付乗りです
あと エンブレムだけＺＸとかの小僧は こっちがおばちゃんだと思って
こっちがのんびりすいてる道を走ってると
並走してきて アクセルをうるさく 小刻みにふかして ニヤニヤ笑ってこっちを見て
おばちゃんがびびったりあせったりするリアクションまちされるのも迷惑
こっちがのんびりすいてる道を走ってると
並走してきて アクセルをうるさく 小刻みにふかして ニヤニヤ笑ってこっちを見て
おばちゃんがびびったりあせったりするリアクションまちされるのも迷惑
糞ババア出たwwwwwwwwwwwwww
>>941
失礼ですが何歳ですか？
失礼ですが何歳ですか？
38です
１６で原付 17で二輪 ２１で普通免許取りましたが
原付は最初に250ccのバイクを買う資金が溜まるまでの2年と
子供が出来て旦那が車で出勤になってから16年原付なので
実質は通算で原付暦は18年でした。
16でDJ-1Rの中古 現在は16年前にJOGの89年ごろのSPORTSEDITIONを中古で買って
手入れして大事に乗ってます。 改造なしです。
この夏息子も16になって早々原付の免許をとったので
寝かせていたDJ-1Rを復活させる為に部品を集めているところです。
１６で原付 17で二輪 ２１で普通免許取りましたが
原付は最初に250ccのバイクを買う資金が溜まるまでの2年と
子供が出来て旦那が車で出勤になってから16年原付なので
実質は通算で原付暦は18年でした。
16でDJ-1Rの中古 現在は16年前にJOGの89年ごろのSPORTSEDITIONを中古で買って
手入れして大事に乗ってます。 改造なしです。
この夏息子も16になって早々原付の免許をとったので
寝かせていたDJ-1Rを復活させる為に部品を集めているところです。
子供 家庭があったら無理な運転 危険な事はしないね
>>947は独身の発想
基本乗り物の運転は自分以外は当てにならない
自分以外は何をしでかすか判らないぐらいの気持ちで居ないと
急な車線変更や割り込みとかで冷や冷やするからね
>>947は独身の発想
基本乗り物の運転は自分以外は当てにならない
自分以外は何をしでかすか判らないぐらいの気持ちで居ないと
急な車線変更や割り込みとかで冷や冷やするからね
>>945
ピークのカブ50より2stなのもあるけど、馬力あるんだなあ。
それでいて、物凄く軽い。
「ホンダＤＪ・１Ｒ」をタイプ追加し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1986/2860311.html
あとなんで原付2を買わないの？
自分なら子供には普通2輪MTを取らせるなあ。50ccは縛りが多くて、危ないよ。4輪で30km/h制限や二段階右折しなさいみたいな不合理なルールだし。
普通2輪取らせれば、あとは練習すれば大型は一発試験で受かるでしょ。
50ccで死んでしまったり、大きな障害が残る事故にあったら親としてどういう責任をとるの？
50ccって安全を軽視されがちだけど、相手(4輪)のいることだからこっちが安全運転しても事故に巻き込まれたりするからね。
ピークのカブ50より2stなのもあるけど、馬力あるんだなあ。
それでいて、物凄く軽い。
「ホンダＤＪ・１Ｒ」をタイプ追加し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1986/2860311.html
あとなんで原付2を買わないの？
自分なら子供には普通2輪MTを取らせるなあ。50ccは縛りが多くて、危ないよ。4輪で30km/h制限や二段階右折しなさいみたいな不合理なルールだし。
普通2輪取らせれば、あとは練習すれば大型は一発試験で受かるでしょ。
50ccで死んでしまったり、大きな障害が残る事故にあったら親としてどういう責任をとるの？
50ccって安全を軽視されがちだけど、相手(4輪)のいることだからこっちが安全運転しても事故に巻き込まれたりするからね。
RつかないDJ-1乗ってた、軽くて速くて乗り心地良くて大好きだった
2種は 経済的に買えない
3万も出せば２ストのDioやJogの実働車が買えるというのに
DJ-1Rを直したり JOGに１６年も乗ったりなんだ 察してください。
１０年寝たきりの親を抱えてた＋息子が都立に入れず私立で
息子自身はバスの定期代（１２０００円）を浮かせてくれようとしているので
幸い駅までは１本道で右折は駅に入るときだけなので 原付通学１ヶ月たったけど危ない事もなさそう
DQNではなくどちらかというとオタ系な息子・・・ヘタレなのでそうスピードも出してない模様
息子自体は原付になれたら一発でAT限定を取りに行き
バイト代を貯めてて少し排気量の多いのを買うつもりらしい
3万も出せば２ストのDioやJogの実働車が買えるというのに
DJ-1Rを直したり JOGに１６年も乗ったりなんだ 察してください。
１０年寝たきりの親を抱えてた＋息子が都立に入れず私立で
息子自身はバスの定期代（１２０００円）を浮かせてくれようとしているので
幸い駅までは１本道で右折は駅に入るときだけなので 原付通学１ヶ月たったけど危ない事もなさそう
DQNではなくどちらかというとオタ系な息子・・・ヘタレなのでそうスピードも出してない模様
息子自体は原付になれたら一発でAT限定を取りに行き
バイト代を貯めてて少し排気量の多いのを買うつもりらしい
原1＝危険、原2以上＝安全でくくってしまうとはナンセンスなｗ
しかも50ccスレで
しかも50ccスレで
>>953
うむ、ほんとかっこよかった
男でも舐めてくる四輪はいるから女だとさらに多いだろうな
冬はせめてドカジャンでも着て女に見られないカッコするとか
いやマジで
http://image1.shopserve.jp/hippie-cocco.com/pic-labo/1010536356-2-1.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/katagiya1/imgs/f/b/fbd0203c.jpg
うむ、ほんとかっこよかった
男でも舐めてくる四輪はいるから女だとさらに多いだろうな
冬はせめてドカジャンでも着て女に見られないカッコするとか
いやマジで
http://image1.shopserve.jp/hippie-cocco.com/pic-labo/1010536356-2-1.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/katagiya1/imgs/f/b/fbd0203c.jpg
本日ジョグ納車
ならし運転などスッカリ忘れて20キロほど普通に走ってしまったが、もう手遅れ？
今からならしは意味なしですか？
ならし運転などスッカリ忘れて20キロほど普通に走ってしまったが、もう手遅れ？
今からならしは意味なしですか？
>>952
いろいろと経済的な問題があると思うけど、50km/L以上の50ccじゃないとガソリン代で高くつくよ。
あと50ccは警官に狙われていて、速度超過、二段階右折で捕まって、反則金が馬鹿にならないし。
自分より50cc歴が長いので、すべてわかっていると思うけど。
>>954
> 原2で死んでしまったり、大きな障害が残る事故にあったら
> 君は勧めたものとしてどういう責任をとるの？
バイクの許可を出す時点でしっかり危険性については話す。空き地で毎日30分でいいから、練習しろと言うだろうね。
また乗るようになっても、日々、乗り方については話し合うし、単独事故以外の事故は一旦謹慎させるかもね。
>>955
50ccは危険だろ。それをわかっていて乗っているんじゃないの。
いろいろと経済的な問題があると思うけど、50km/L以上の50ccじゃないとガソリン代で高くつくよ。
あと50ccは警官に狙われていて、速度超過、二段階右折で捕まって、反則金が馬鹿にならないし。
自分より50cc歴が長いので、すべてわかっていると思うけど。
>>954
> 原2で死んでしまったり、大きな障害が残る事故にあったら
> 君は勧めたものとしてどういう責任をとるの？
バイクの許可を出す時点でしっかり危険性については話す。空き地で毎日30分でいいから、練習しろと言うだろうね。
また乗るようになっても、日々、乗り方については話し合うし、単独事故以外の事故は一旦謹慎させるかもね。
>>955
50ccは危険だろ。それをわかっていて乗っているんじゃないの。
959 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:51:54 ID:+YFNXpLE
信号待ちで前方に２台の車、両方とも曲がる気配無し
この状況でわざわざ前でる意味ないよね
どうせ抜かれるんだから
この状況でわざわざ前でる意味ないよね
どうせ抜かれるんだから
>>957
「普通に」というのがどういう走り方なのかわからんが、
慣らしをしないと気分が落ち着かないなら今からでも慣らしをすれば
いいんじゃね？
クルマだけど工場でラインから上がったときシャシーダイナモの上で
120km/hまでぶん回す様子をこの間見学した。
「普通に」というのがどういう走り方なのかわからんが、
慣らしをしないと気分が落ち着かないなら今からでも慣らしをすれば
いいんじゃね？
クルマだけど工場でラインから上がったときシャシーダイナモの上で
120km/hまでぶん回す様子をこの間見学した。
>>957
今からでもやっとけばいいさ
早めにエンジンオイル交換しとくと気分良し
>>959
その先にしばらく信号がなくほぼ確実に抜かれそうな状態なら前に出ない
市街地などでまたすぐ信号がポチポチと続き車もそこそこいるなら前に出る
今からでもやっとけばいいさ
早めにエンジンオイル交換しとくと気分良し
>>959
その先にしばらく信号がなくほぼ確実に抜かれそうな状態なら前に出ない
市街地などでまたすぐ信号がポチポチと続き車もそこそこいるなら前に出る
>>957
その普通に走るって言うのが、実はならし運転になってるんだよ。
無茶しなければ大丈夫よ。
上の人も言ってるけど、工場内のテストでは
ほんとに上まで回してるよ。
不具合がないかチェックしながら、段階的に上げていき
最後は全開にしてテスト終了。
神経質にならなければおｋよ。
その普通に走るって言うのが、実はならし運転になってるんだよ。
無茶しなければ大丈夫よ。
上の人も言ってるけど、工場内のテストでは
ほんとに上まで回してるよ。
不具合がないかチェックしながら、段階的に上げていき
最後は全開にしてテスト終了。
神経質にならなければおｋよ。
>>957
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jog/manual/pdf/jog.pdf
5-4ページを詳しくは読んで。
慣らしはいい当たりをつけるためのものだから今からでも遅くないから、今から＋100kmを慣らしに使ったら？
通勤・通学を慣らしに当てると危ないから、今日の夜でも100kmツーリングしてきたら？
>>960
> >>957
> 慣らしをしないと気分が落ち着かないなら今からでも慣らしをすれば
> いいんじゃね？
説明書に書いてあるんだけどなあ。
> クルマだけど工場でラインから上がったときシャシーダイナモの上で
> 120km/hまでぶん回す様子をこの間見学した。
納品するためにテストするのと慣らしは別だと思うが。
あなたに寄って慣らしを考えるのであれば、シャシーダイナモの上の慣らしは終わって、公道の慣らしをやれとメーカーが言っているんじゃないのかな。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jog/manual/pdf/jog.pdf
5-4ページを詳しくは読んで。
慣らしはいい当たりをつけるためのものだから今からでも遅くないから、今から＋100kmを慣らしに使ったら？
通勤・通学を慣らしに当てると危ないから、今日の夜でも100kmツーリングしてきたら？
>>960
> >>957
> 慣らしをしないと気分が落ち着かないなら今からでも慣らしをすれば
> いいんじゃね？
説明書に書いてあるんだけどなあ。
> クルマだけど工場でラインから上がったときシャシーダイナモの上で
> 120km/hまでぶん回す様子をこの間見学した。
納品するためにテストするのと慣らしは別だと思うが。
あなたに寄って慣らしを考えるのであれば、シャシーダイナモの上の慣らしは終わって、公道の慣らしをやれとメーカーが言っているんじゃないのかな。
夜中に100km走って来いとか何言ってんだコイツ
>>945
DJ-1R懐かしいなぁ。頑張って復活させてね。
JOGのほうは、タイヤ90/90にサイズupして、
ZXのサスに変えるだけで、まるで変わるよ。
ノーマル主義の人にも、これだけはオススメ！！
DJ-1R懐かしいなぁ。頑張って復活させてね。
JOGのほうは、タイヤ90/90にサイズupして、
ZXのサスに変えるだけで、まるで変わるよ。
ノーマル主義の人にも、これだけはオススメ！！
これから50キロ走って実家に行くよ
>>966
夜寒くないか？沖縄に住んでるの？
夜寒くないか？沖縄に住んでるの？
レスがついててありがたいです
>普通に
というのは55キロぐらいで走りましたという意味です
今から説明書通りにならし運転してみます
>普通に
というのは55キロぐらいで走りましたという意味です
今から説明書通りにならし運転してみます
それは普通じゃねぇよ
終わったかもね
1万2万走ったら異音がしたりしてな
1万2万走ったら異音がしたりしてな
ていうかそろそろさ、いいかげん二段階右折の事もテンプレ作らない？
あんまりにも毎スレ毎スレ二段階の話でループしてて嫌になってくるｗ
せめてこんな感じで>>9のテンプレとかに入れといてくれんかな。
ﾏﾀｰﾘ
※前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく71
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283873174/
テンプレ>>2->>5
＊注
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
・正しい二段階右折のやり方
http://www.takamagahara.info/2006/0408
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281267413/
【夏でも】原付でツーリング21【長袖がいいよね】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281360328/
あんまりにも毎スレ毎スレ二段階の話でループしてて嫌になってくるｗ
せめてこんな感じで>>9のテンプレとかに入れといてくれんかな。
ﾏﾀｰﾘ
※前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく71
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283873174/
テンプレ>>2->>5
＊注
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
・正しい二段階右折のやり方
http://www.takamagahara.info/2006/0408
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281267413/
【夏でも】原付でツーリング21【長袖がいいよね】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281360328/
>>970
防寒対策しないといけないということは寒いじゃんwww
防寒対策しないといけないということは寒いじゃんwww
踏んだのに気づいて、今立てようとしたけど駄目で。
IPアドレス変えても駄目だった。
日付変われば、立てられるかもしれないけど、立てられる人がいるなら立ててください。
よろしくお願いします。
>>975
Good
>>14の次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。
というのが入るともっとGoodかも。
そもそもだけど、テンプレ>>2->>5でなくて、テンプレ>>2-5じゃないと意味ないけど。
IPアドレス変えても駄目だった。
日付変われば、立てられるかもしれないけど、立てられる人がいるなら立ててください。
よろしくお願いします。
>>975
Good
>>14の次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。
というのが入るともっとGoodかも。
そもそもだけど、テンプレ>>2->>5でなくて、テンプレ>>2-5じゃないと意味ないけど。
979 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:57:55 ID:BdPDCQc5
よくバイクの人って厚手の長袖きてるけど、どうして？
バイク乗るたびに着るなんてめんどくさくない？
乗る時間なんて、通勤の時間だけなら短いんだから半袖で十分じゃん。
バイク乗るたびに着るなんてめんどくさくない？
乗る時間なんて、通勤の時間だけなら短いんだから半袖で十分じゃん。
1時間くらいのんびり走ってこようと思ったら雨降ってきた・・
仙台だが昨日60km夜に走ってきたが、パーカーでもなんとかなった。
>>979はいつもの基地害。レスは不要です
半袖で通勤する職場ってのもあんまないと思うがな
世の中がみんなリーマンと思うなよ
リーマン以外でも半袖通勤はあんまないんだが
うん、あんまりないだろうな
峠行くと楽しいよ
直線は車に負けるけどカーブの多い峠は結構いい勝負できる
峠も１０キロはないとつまらないけど
標高1000～2000メートルの大きめな峠がいいよ
峠のトンネルの寒さには気をつけて
１０度くらい温度差ある
直線は車に負けるけどカーブの多い峠は結構いい勝負できる
峠も１０キロはないとつまらないけど
標高1000～2000メートルの大きめな峠がいいよ
峠のトンネルの寒さには気をつけて
１０度くらい温度差ある
たらたら流してるクルマといい勝負してもなぁｗ
992 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:30:40 ID:Xxhe2k+S
あと手袋も理解できない
冬場なら寒いからわかるが、今の時期あんなのいらないじゃんｗ
冬場なら寒いからわかるが、今の時期あんなのいらないじゃんｗ
好きにすりゃ良いさ
つけるつけないで他人に迷惑かかる訳じゃないし。
つけるつけないで他人に迷惑かかる訳じゃないし。
原付で勝負とか、笑っておいた方が良いのかね?w
>>992
一度転けるか他人の転倒体験談聞けば恐ろしくてそんな事言えなくなる
まぁ俺は転けないからとか言う奴ほど安全に対して無頓着だよね
自分は今までそういうの起こした事も巻き込まれた事もないから絶対に大丈夫って思っている奴ほど
>>992
一度転けるか他人の転倒体験談聞けば恐ろしくてそんな事言えなくなる
まぁ俺は転けないからとか言う奴ほど安全に対して無頓着だよね
自分は今までそういうの起こした事も巻き込まれた事もないから絶対に大丈夫って思っている奴ほど
車と勝負とかどうでもいいわ
原付らしくマッタリ走るべき
原付らしくマッタリ走るべき
コケる意外にも、道路の隅を走っていると草があたって切れちゃったり
風が当たるので結構寒かったり
コガネムシが当たって痛かったり
1000 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:29:31 ID:5XyIEcgQ
1000ゲットしちゃったり
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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