【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター56【VINO】
952 :
774RR:2010/10/25(月) 20:43:10 ID:qGFesFuF
>>951 黒いコンドーム付けてるから見えはしないよ
953 :
774RR:2010/10/25(月) 21:19:50 ID:CYIobPxA
954 :
774RR:2010/10/25(月) 22:22:57 ID:f7VQH/8X
>>523 アプリオだけどDの症状が出てます。
ベアリング交換費用いくらぐらいします?
検索してみたら2万とか5万とかピンキリなんだけど・・・
955 :
774RR:2010/10/25(月) 22:33:28 ID:s9u453nJ
>>945 ガムテープつぎはぎだらけなら狙われないよ
業者は程度のいい外装が付いたバイクを狙うからね
ガムテープを貼りまくれば大丈夫!
956 :
774RR:2010/10/25(月) 23:07:41 ID:BM5Abk33
>>940 >>941 レスどうも。おっさん多いのな。原チャスレだし若いの多いのかと思ったよ。
初めての50CCはカワサキのAR50、ガンマも乗った。
話はわかるが2stとかキャブとかの時代って終わりじゃって思ってた。
それ系の工具ももう全部持ってないしね。
車じゃないけどインジェクションで4st電子制御の時代なんだろうから
ヤマハ最後の2stっぽいおもちゃ手に入ったからどんなもんかなって
気持はあるけど、チャンバーだウィリーだって今更やるわけないし。
外観は割ときれいだからまずは新車コンディションに近くなればいいかなと。
957 :
774RR:2010/10/25(月) 23:23:11 ID:woxUW88h
>>956 じゃあチャンバー付けるのとウィリーするのを控えれば良い
少し手を加えるだけで「4ストとか大変ですね」と思える位に走る様になる
958 :
774RR:2010/10/25(月) 23:56:21 ID:GVB4NjAD
>>954 部品自体は総額5000円くらい。monotaroとかで買えば半額以下くらいで済むが。
あとはバイク屋の工賃でしょう。工賃は店によって変動して当たり前だから。
まぁ1万〜2万円くらいと思ったらよろしい。
959 :
774RR:2010/10/26(火) 00:39:58 ID:O+NkG6aN
960 :
774RR:2010/10/26(火) 01:35:21 ID:TPhdhvBK
>>954 どこまで交換するかにもよるのでは。
ベアリングだけならドリブンアクセル側(ホイールを装着するギア)6203LUx1
メインアクセル側(3つのギアの真ん中にあるギア)6200C3x1
プライマリドライブ側(クラッチを装着するギア)6200C4x1の3つだけ。
ヤマハ純正部品で2500円くらい。どうせならシールやクリップも交換しようって話なら
クリップx2とシールx2で1000円くらいの合わせて3500円。これにギアオイルが必要。
当然ベアリングプーラーやインストーラーが無ければそれらの出費もかかる。
よく壊れる6200C4(パーツリストだと6200C3になってるけど壊れまくるからC4になった模様)
だけとかなら単にここだけでいいのでシール代合わせても1500円くらいじゃね?
俺はヤフオクで1000円くらいだったかで落札した3KJケースをブラストして
上のミッションケース周りとハンガー部分(6003LLUx2)とクランクベアリング(6204C4x2)
に入れ替えてから組み立てた。あとサスの受け部ブッシュも交換。
でかいプラモみたいで楽しいよw
961 :
774RR:2010/10/26(火) 01:39:50 ID:eQ+dUNKx
ハスコーのベアリングプーラーも必要だね。たしか3万円くらいw
962 :
774RR:2010/10/26(火) 01:44:03 ID:TPhdhvBK
>>960 ちょっと訂正
×プライマリドライブ側(クラッチを装着するギア)6200C4x1の3つだけ。
正しくは
○プライマリドライブ側(クラッチを装着するギア)6003C4x1の3つだけ。
全部で6203LU、6200C3C3、6003C4が各一個だった。スマソ。
あと規制後だったかはメイアクセルの所が6201だったような気がする。
(上のは3KJケースの場合って事で)
963 :
774RR:2010/10/26(火) 03:34:52 ID:RUgCIc/5
今日ちょうどモノタロのベアリング見てた、C3で1個だいたい300円だね。
話かわりますが、3KJエンジンから3WFエンジンにのせかえ予定なんだけど、3KJはエンジン総入れ替えだけでローター類は換えなくて良かったですよね?
知っているかたいたらお願いいたします。
964 :
774RR:2010/10/26(火) 04:33:20 ID:wiA8T9oc
ちょっと前にリモジョグのアンサーバックがしなくなったと書いた者だけど。
今日リモコンでシート開けたらアンサーバック復活してたw
なんなんだこれは。
965 :
774RR:2010/10/26(火) 12:58:42 ID:QJbahE1K
>>963 配線をぶった切って同じ色同士をギボシ端子でも使って繋いだら大丈夫ですよ!
966 :
774RR:2010/10/26(火) 15:31:24 ID:O+NkG6aN
goobikeで検索してたらアプリオの新車が11万であった。
貴重な2ストの新車なんで買いたいんだけど不安。
なぜ今時新車?単なる売れ残りなのか?
967 :
774RR:2010/10/26(火) 15:37:19 ID:RUgCIc/5
968 :
774RR:2010/10/26(火) 16:26:21 ID:P4xxhapm
>>966 本当に新車11万で自分が欲しいと思うならいっとけ
どのみちもう2ストの新車は普通では手に入らないし11万なら
特別上乗せてしてるわけでもない
ただ気になるのは代理店から配送されたままの状態で置いてあったのか
組んだ状態で置いてあったのか
組んだ状態だったのなら最初に少し手入れしてやらなければならない
可能性がある
969 :
774RR:2010/10/26(火) 18:30:39 ID:Izq3NnZj
通勤に使ってるJOG 3YJ 寒い中頑張ってくれてたけど、いきなり帰りパワーダウン・・・
20キロしか出なくなったから、家の近くだし押して帰った。
3日、原因を探った結果
・シリンダー、ピストン交換(もう18000キロ走ってるし)
・配線見直し
・CDI純正に戻し
これで治らず、マフラー交換したら直ったorz
原因は詰まりorz 純正だったし混合ガソリンにしてたから混合率高かったかな
とりあえず、シリンダー交換するいい機会ができてよかった。
タクシー代3200円払ってられるかあああああ
970 :
774RR:2010/10/26(火) 20:42:01 ID:nIGLAjf4
2ストはマフラー詰まるからめんどいんだよな
971 :
774RR:2010/10/26(火) 21:39:24 ID:Us1ajA7k
原因は混合ガソリンじゃん…
972 :
774RR:2010/10/26(火) 22:15:13 ID:O3NQvi0E
詰まり気味になった純正マフラーでパイプユニッシュ洗浄してる人いるけど
あれって本当に効果あるのかなぁ?
973 :
774RR:2010/10/26(火) 22:29:45 ID:P4xxhapm
聞き飽きた
いや、いけずしてるわけじゃなく本当に嫌気がさすくらい
繰り返された質問なんだよ
974 :
774RR:2010/10/26(火) 22:33:05 ID:P4xxhapm
あぁ一応書いておく
や め て お け
以上だ
975 :
774RR:2010/10/26(火) 22:44:41 ID:eQ+dUNKx
純正マフラーは構造的に詰まりやすいから社外チャンバーに汁
976 :
774RR:2010/10/26(火) 23:51:24 ID:RUgCIc/5
>>972 構造が単純な3KJ、3WFあたりは手間をかければうまく行くよ、最近の触媒ついたのとかは難しいから新たに買った方がよい。
コツは洗った後にすすぎをちゃんとやる事。これかなり大事。
977 :
774RR:2010/10/27(水) 00:36:41 ID:ZKUszK0K
>>966 俺は昨年、バイク屋で売れ残ってたSA16を新車で手に入れたよ。
1年経ったけどもちろん快調に動いてる。
そのバイク屋はその時点でSA16(2台)、BJ(2台)が残ってたな。
978 :
774RR:2010/10/27(水) 00:42:56 ID:FBZBJK9Q
パッソルでさえ新車がまだあるよ
979 :
774RR:2010/10/27(水) 01:06:47 ID:aje6ynPt
アプリオType2にデイトナ71ccのせて、クラッチも純正の新品にした。
繋がり切ったあとパワーバンドに入るまでのちょっとした谷を埋めるのはやっぱりクラッチスプリングを
硬い目にするのが正解?
繋がりきるのが20キロで30キロ巡航しようにもちょうどパワーバンドに入る直前で、入ったら
あっという間に60キロまで行ってしまってすごくぎくしゃくしてしまいます。
プーリーはゼロのプーリーに 6×3 5.5×3 にしてますがこれを軽くする方がよいでしょうか?
諸先輩方アドバイスよろしくお願いします。
980 :
774RR:2010/10/27(水) 01:33:11 ID:jXYIhH5Y
>>979 クラッチミートした後に変速回転まで繋がりがダルイって話なら
ミートを上げる、クラッチスプリングを硬くしたりクラッチを軽くしたりとか。
クラッチを何の型番か判らんけど新品にしちゃったのならスプリングだけ
ちょっと硬めのにするとかがいいんじゃない。純正流用なら安いし。
キャリアまるごと新品にするのなら5BMクラッチとかがいいね。
2枚でも膨らんでるタイプのはスプリングに頼らないとならんから。
後はベルトの落とし込みかな。プライマリ側が何か知らんけど
落とし込みが不十分ならワッシャだけでフィールも変わるので
まずはこっちを確認した方がいい。
981 :
774RR:2010/10/27(水) 03:29:37 ID:j9izCMhM
リモJOG ZRクラッチで質問した者です。こないだは、皆さんありがとうございました。
続けて質問で恐縮なのですが、自分のJOGは触媒付きマフラーなのでサビが酷く、KN企画の補修用マフラーをつけようかと思っているのですが、触媒はついていないそうです。この場合MJは替える必要あるんでしょうか??
ご教授よろしくお願いします。
982 :
774RR:2010/10/27(水) 12:02:37 ID:aje6ynPt
>>980 レスありがとうございます。
ベルトの落とし込みは付属のワッシャーを使って低速重視仕様という形で組んでみました。
ベルトの内側にマーキングをして接触を見てますがぎりぎりボスに触ってるか触ってないかぐらいの
位置です。
購入したプーリーはウエイト側だけのプーリーで外側はノーマルのままです。
もう一枚薄いワッシャーを噛ますといいんですかねえ?
クラッチはキャリアごと純正の新品にしました。
983 :
774RR:2010/10/27(水) 20:59:01 ID:QfzQtFwz
ちょっと
ヤマハチャンプCX愛用者だけど
某大手バイクチェーン店にタイヤ交換
修理を断れたって、定石?
ひそかに悲しかった・・。
984 :
774RR:2010/10/27(水) 21:07:31 ID:4WQeH47j
>>983 定石の意味も分からない子だから断られたんじゃね?
985 :
774RR:2010/10/27(水) 21:15:02 ID:DSkLpK4I
古いバイクは嫌がれるよねぇ・・
986 :
774RR:2010/10/27(水) 21:21:20 ID:AltQiclz
987 :
774RR:2010/10/27(水) 21:23:41 ID:QfzQtFwz
バッテリーほぼ死にかけてるし
カウル(?)割れてて、
メーター何周目かもう分からんくらい
古いけど、長い付き合いなので
見捨てられんくて・・。
988 :
774RR:2010/10/27(水) 21:48:44 ID:QfzQtFwz
>>986 その手は最後に。
不器用モンで。ネットのHowToみてると
自信無くした・・。
989 :
774RR:2010/10/27(水) 21:51:12 ID:AltQiclz
なら、交換作業に応じてくれる店を探し回るしかないね
990 :
774RR:2010/10/27(水) 21:56:20 ID:QfzQtFwz
>>989 田舎なんで近所は自転車屋ばっかり。
友達で直せる子がいるか訊いてみます。
ありがと。
991 :
774RR:2010/10/27(水) 22:19:24 ID:2zl/Oi9j
今日、4ストジョグにキタコのアクシス用サスを入れてみた。
車体があまり沈まなくて体重のある自分には良かった。
ただ軽い人はやめたほうがいいと思う。
車体からの突き上げがすごくて跳ねると思う。
992 :
774RR:2010/10/28(木) 10:49:41 ID:Oc2LYwAc
2ストJOG、SA12なんだけどマフラーに穴があいてうるさいので交換考えてるんだけど。
純正中古か社外で安いもの探してるんだけど良いショップあるかな?
あと部品持ち込みの場合、工賃の相場わかる?
993 :
774RR:2010/10/28(木) 11:29:58 ID:ZCYIodeg
5000円くらい
994 :
774RR:2010/10/28(木) 11:33:04 ID:7CgC1RMK
>>983 バロンじゃないよね?
あそこは基本その系列で買ってないと修理もタイヤ交換も純正パーツ取り寄せもやってくれない。
ヒューズ1個さえ販売してくれなかった。
995 :
774RR:2010/10/28(木) 11:33:45 ID:TGWPoEvz
996 :
774RR:2010/10/28(木) 11:36:50 ID:ZCYIodeg
>>994 それは同じバロンでも店舗によるのでは
と思ったけど最近スレを覗いたら取り寄せすらできなくなったらしいね
997 :
774RR:2010/10/28(木) 11:56:27 ID:yxHjy97v
998 :
774RR:2010/10/28(木) 12:08:14 ID:9uF73hhn
999 :
774RR:2010/10/28(木) 12:19:39 ID:XzYGWmYe
いまからシコるので来て下さい!高校2年です。
1000 :
774RR:2010/10/28(木) 12:20:58 ID:XzYGWmYe
1000
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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