FAZER8とFZ8スレ
1 ：７７４ＲＲ：
FAZER8とFZ8について語るスレ
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2 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 21:43:12 ID:/OaLwgQJ
弐ゲッチュ！
>>1乙
プレストコーポレーション ラインナップ ＦＺ８
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_fz8-n/index.php
プレストニューモデル試乗キャラバン第2弾
http://www.presto-corp.jp/news/n20100802_01.php
プレストコーポレーション ラインナップ ＦＺ８
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_fz8-n/index.php
プレストニューモデル試乗キャラバン第2弾
http://www.presto-corp.jp/news/n20100802_01.php
スレ立て、ありがとう！！
ズバリ、乗った印象はどんなですか？
積載はETCと車載工具で一杯一杯ですか？
ネットを掛けられるフックとかありますか？
燃費はいかほどですか？
（CB400SFから乗り換え検討中）
ズバリ、乗った印象はどんなですか？
積載はETCと車載工具で一杯一杯ですか？
ネットを掛けられるフックとかありますか？
燃費はいかほどですか？
（CB400SFから乗り換え検討中）
自分もCB400SFから乗り換えを検討中
試乗したいけど近場にないから、まだ決められない
試乗したいけど近場にないから、まだ決められない
>>5
レスありがとうございます！
積載は、さすがYAMAHAですねｗ
と、タンデムシートなんですが
これは構造上ではなく、タンデマーの体力的にツーリングに向く仕様ですか？
CBに比べると薄そうで(^^;)
レスありがとうございます！
積載は、さすがYAMAHAですねｗ
と、タンデムシートなんですが
これは構造上ではなく、タンデマーの体力的にツーリングに向く仕様ですか？
CBに比べると薄そうで(^^;)
欲しいな。これ
9 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 17:00:06 ID:apPP7uvA
保守
まだ台数が少ないから盛り上がらないのかな？
まだ台数が少ないから盛り上がらないのかな？
コレも気になるが、>>６が大型免許とりたてで買ってすぐの新車ワンオーナー極上品のCB400SFを手放すというのならそっちの方が気になる。
ワシはグラディウスとフェザー8で検討中。
身長が165なのでもう少し軽くてシートが低かったら
迷わなかったんだが…。
それとアンダーカウルとかオプションの外装は
FZ1と同じパーツが付くんだろうか？
身長が165なのでもう少し軽くてシートが低かったら
迷わなかったんだが…。
それとアンダーカウルとかオプションの外装は
FZ1と同じパーツが付くんだろうか？
99年式のCB400SF(W)
捨てちゃってよwwww
捨てちゃってよwwww
今日近所のバイク屋を巡っていたら、
初めてFAZER8の実物を発見。。
見た目は思いの外グラマラスで、
足付きはFZ１よりほんの少しいい感じ。
初めてFAZER8の実物を発見。。
見た目は思いの外グラマラスで、
足付きはFZ１よりほんの少しいい感じ。
カウル厨
白人気あるらしいな
20 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 00:46:17 ID:IC9W/isr
ネイキッドのこの不人気さ…
FZ8買う香具師は居ないのか?
俺はFAZER8派
俺はFAZER8派
>>22
納期はいつっていわれた？
納期はいつっていわれた？
白多いな
俺はABS無しの白
キャリアと箱も売れてるらしくて品切れ中 1ヶ月待ちだとさ
俺はABS無しの白
キャリアと箱も売れてるらしくて品切れ中 1ヶ月待ちだとさ
オレはFZ8青にしようと前向きに検討中。
（勝手なイメージだけど）YAMAHAは青、HONDAは赤、Kawasakiは緑、SUZUKIは…って感じｗ
（勝手なイメージだけど）YAMAHAは青、HONDAは赤、Kawasakiは緑、SUZUKIは…って感じｗ
>>24
サンキュー！
サンキュー！
SUZUKIは黄色だろ？
SUZUKIは魚だろ
このバイクすごく立ち乗りしやすい
ＦＺ１もしやすいのかなぁ？
うーん、思ったより振動が大きい…
二次バランサー付のZ1000やバンディットにすればよかったかなぁ。
二次バランサー付のZ1000やバンディットにすればよかったかなぁ。
33 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 12:14:52 ID:Ip4W1ui0
ほぜん
このバイク振動ひどいの？
ひどくはないけど優秀でもないかな。
3000rpm付近でのハンドルの振動が不快。カウルもビビる。
3000rpm付近でのハンドルの振動が不快。カウルもビビる。
36 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 09:41:11 ID:DpTPlvEY
峠性能はどんなもんですか？
FAZER8とDAEGとバンFで迷ってます。
FAZER8とDAEGとバンFで迷ってます。
まだ8に乗っていないけど、FZ1、ダエグ、晩で峠ならFZ1が一番足が動いてた。
8も同じ感じじゃないのかな？
8も同じ感じじゃないのかな？
ヤマハはすぐ錆びる
バンディット1250f重すぎ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250fa/spec.html
ダエグも重い
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/spec.jsp
峠楽しむならFZ8にすればいいと思います
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250fa/spec.html
ダエグも重い
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/spec.jsp
峠楽しむならFZ8にすればいいと思います
カワサキとスズキの2輪車の時点で除外するべきだと僕のお母さんが言ってました
41 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 21:48:32 ID:fz7weCpp
お母さん世代ならそう言うかもな
GSR400海苔の俺的にはBandit1250Fは安心感有って違和感少なかった。重いけど。
FZ1はひらひらと軽過ぎて高速では怖そう。ライポジが楽なSSって感じ。
ハンドルが切れ込み気味なのもちょっと怖い。
FAZER8がFZ1よりも長距離向きだったら検討したいけど、未だ試乗出来ず。
FZ1はひらひらと軽過ぎて高速では怖そう。ライポジが楽なSSって感じ。
ハンドルが切れ込み気味なのもちょっと怖い。
FAZER8がFZ1よりも長距離向きだったら検討したいけど、未だ試乗出来ず。
FZ8はFZ6の車体サイズに近いんだろうな
やっぱいいとこどりなのかな？
比較リストないのか
車体はリヤのタイヤサイズやサスセッティングとかを除けばＦＺ１のまんまだろ
ストローク（が相対的に）アップ＆４バルブ化でエンジンの中低速を改良して、
ミッションを街乗りに最適化して見た目をちょっといじってＦＺ８の出来上がり
とにかく金掛けずに作ったから値段も安いし、完成度は高い
ＸＪ６と同じで実用域での不満は出にくいバイクだろう
ストローク（が相対的に）アップ＆４バルブ化でエンジンの中低速を改良して、
ミッションを街乗りに最適化して見た目をちょっといじってＦＺ８の出来上がり
とにかく金掛けずに作ったから値段も安いし、完成度は高い
ＸＪ６と同じで実用域での不満は出にくいバイクだろう
跨ってみたけどコンパクトで足つきもイイかんじ。
ただステップ位置が変で足つきにちょっと影響あるかな。
マフラーのデザインがちょっとね。面倒で辞めちゃった感がある。
ただステップ位置が変で足つきにちょっと影響あるかな。
マフラーのデザインがちょっとね。面倒で辞めちゃった感がある。
どうせアクラとかに変えるんだろ？？
っていうヤマハさんからのメッセージ。
っていうヤマハさんからのメッセージ。
ホントだ。
カッコいいかも。
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/yamaha/model/fz8-2010/slip-on-ea8ea7ea82/
カッコいいかも。
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/yamaha/model/fz8-2010/slip-on-ea8ea7ea82/
見事なトルクの谷に吹いた
ほんとだ、これは酷い
てすと
逆に考えるんだ！谷じゃなくて山が二つあると・・・
わざとこんなセッティングなのか？
わざとこんなセッティングなのか？
ヤマハの華は二度咲く
これ見ちゃうと購入躊躇しちゃうなぁ
57 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 20:34:02 ID:0MiSWNrJ
四輪でいうと、ちょっと昔のドッカンツインターボ車みたいな感覚が
好きな人には合ってるかもしれないね。
好きな人には合ってるかもしれないね。
ヤマハのバイクはそういうの多いからね、R1やFZ1（逆車）は明らかにソレ系だし
しかしFZ8は街乗りに振ったバイクのはずなんだがな
しかしFZ8は街乗りに振ったバイクのはずなんだがな
加速”感”の強い二段トルクも嫌いじゃないが謳い文句と結果が逆だな。
長いインマニやエキパイの効果は一体…
長いインマニやエキパイの効果は一体…
このバイクのライバルってZ1000あたり？
重量は変わらないね。
重量は変わらないね。
全然興味のないバイクだったけどレディースバイクに掲載されていた記事を読んでたら何だか欲しくなっちまったお
アッパーカウルのデザインがもう少し洗礼されたものだったなら尚良かったのだが
アッパーカウルのデザインがもう少し洗礼されたものだったなら尚良かったのだが
63 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 19:55:11 ID:REotfKSz
FZ1とFZ6の悪いとこ取り？
Fazer8狙ってたが残念だ
重いがバンにするか
重いがバンにするか
ギクシャクはしないよ。そのかわり低速はスッカスカ。
でも車検非対応なんだろ？
なに一つ良い事ないのか。
仕方ない、今週中にハンコおしてくるわ。
仕方ない、今週中にハンコおしてくるわ。
良いことか…物が積めるくらいかな。
元々、海外でのZ750の売り上げに便乗したいけど
新設計する予算ないからFZ1流用ってバイクでしょ？
新設計する予算ないからFZ1流用ってバイクでしょ？
そんなOLの茶飲み話みたいなんはいらんねん
浮上
パワー落として低速を扱いやすくすれば、
教習用バイクにちょうどいいような気がする。
教習用バイクにちょうどいいような気がする。
749CCにしないと教習2輪車になれないんじゃないの
Z750に教習2輪車の座を奪われそう
Z750に教習2輪車の座を奪われそう
CB750の座を奪えるわけが無い。
77 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 11:33:12 ID:YFxHcP6v
まあ絶版だから今なら奪える訳だが
川崎君にくれてやるのはちょっと…
川崎君にくれてやるのはちょっと…
すみません、教えて下さい
このバイクを試乗してみたいのですが
私は最近バイクを買い替えて、乗ってるバイクは他社の現行型の新車なんです
そんな他社のバイクで行ってお店の人は気持ち良く試乗させてくれるんでしょうか？
このバイクを試乗してみたいのですが
私は最近バイクを買い替えて、乗ってるバイクは他社の現行型の新車なんです
そんな他社のバイクで行ってお店の人は気持ち良く試乗させてくれるんでしょうか？
>>78
乗ってみたいなら気にせずに、試乗させてもらいに行けば良いと思いますよ。
その為の試乗車ですし、しらっと接したら良いと思います。お礼は忘れず。
その気になれば、お店の人も、あなたのバイク見て、ローン組み直しとか追金の商談しやすいでしょうし。
乗ってみたいなら気にせずに、試乗させてもらいに行けば良いと思いますよ。
その為の試乗車ですし、しらっと接したら良いと思います。お礼は忘れず。
その気になれば、お店の人も、あなたのバイク見て、ローン組み直しとか追金の商談しやすいでしょうし。
FZ1かFazer8かグラディウスで悩んでたんで試乗キャラバンに行ってきた。
やっぱYZF系のエンジンの場合,4,5000回転からの微振動は仕方ないのかなぁ
モーターサイクリストの記事にあったギクシャクするってのは少し感じた。
ついでに少し足のばしてトライアンフのディーラーに行って、ストトリＲ試乗してきた。
なぜか、内金払って帰ってきた。。。こんなはずじゃなかったのに。。
やっぱYZF系のエンジンの場合,4,5000回転からの微振動は仕方ないのかなぁ
モーターサイクリストの記事にあったギクシャクするってのは少し感じた。
ついでに少し足のばしてトライアンフのディーラーに行って、ストトリＲ試乗してきた。
なぜか、内金払って帰ってきた。。。こんなはずじゃなかったのに。。
試乗した
ヤバイ…無職なのに判子捺しそう
ヤバイ…無職なのに判子捺しそう
ローン組むのは諦め名wwwwwwwwwwwww
Yローン、Yローンなら…
いや、一括で買えるんだけどね
いや、一括で買えるんだけどね
摂津さん御用達と聞いて
エキパイ長すぎでカコ悪い
エキパイと乳首は短めがいいですよね
90 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 22:36:55 ID:952WS9X0
苦労の結果があのくびれと思えばいいのでは
91 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:35:22 ID:mG8kiJLI
FZ1とFZ8画像見比べたが、見た目の違いは
・エキパイ
・ヘッドライト
・部品の色
しか見当たらん。結局手抜きの廉価版じゃん。
バイクなんて9割デザインで買われるんだから。
・エキパイ
・ヘッドライト
・部品の色
しか見当たらん。結局手抜きの廉価版じゃん。
バイクなんて9割デザインで買われるんだから。
2006年にFZ1の現行型が出たから4年の歳月。
どう考えても1,2年以内にFZ1はフルモデルチェンジする。
って事は、発売されたばかりのFZ8は1,2年以内に古デザインの部類に入ってしまう。
FZ8ってかなり購入リスキーなバイクだな。
どう考えても1,2年以内にFZ1はフルモデルチェンジする。
って事は、発売されたばかりのFZ8は1,2年以内に古デザインの部類に入ってしまう。
FZ8ってかなり購入リスキーなバイクだな。
FAZERの顔がダイネーゼのデビルマークっぽい
FZ1が廃盤になるんじゃね？
試乗してきた）
6000rpm以上にまわせるタイミングがなかったからアレだけど、4500rpmくらいから確かに微細な振動がある。
4000rpmだと、すごく滑らかだったけど。
と、発進に気を使わないとすぐエンストするｗ（慣れもあるけど）
でもなかなか良かったし、いい参考になった。
追加でFZ1FAZERにも乗れたけど、あまりのスムーズさに驚いたｗｗ
国内仕様のおかげか…安定感抜群で、すごく良かった。
FZ8の国内仕様が出れば、また考えるかも。
6000rpm以上にまわせるタイミングがなかったからアレだけど、4500rpmくらいから確かに微細な振動がある。
4000rpmだと、すごく滑らかだったけど。
と、発進に気を使わないとすぐエンストするｗ（慣れもあるけど）
でもなかなか良かったし、いい参考になった。
追加でFZ1FAZERにも乗れたけど、あまりのスムーズさに驚いたｗｗ
国内仕様のおかげか…安定感抜群で、すごく良かった。
FZ8の国内仕様が出れば、また考えるかも。
>>95
俺もおおむね同じ感想だな。
4000rpm付近だけすごく滑らか。すぐエンストする。
2500～3500rpmの加速中が一番振動が酷くガラガラと汚い音がする。
FZ1もFZ8も流石にもう古臭いな。幅が広く鋳肌の荒いフレームとか。
そろそろFMCしてほしい。
俺もおおむね同じ感想だな。
4000rpm付近だけすごく滑らか。すぐエンストする。
2500～3500rpmの加速中が一番振動が酷くガラガラと汚い音がする。
FZ1もFZ8も流石にもう古臭いな。幅が広く鋳肌の荒いフレームとか。
そろそろFMCしてほしい。
あとホンダやトライアンフみたいな高音が好きな俺は
ブリブリと低いエンジン音が好きになれなかった。
文句ばっか言ってしまったがハンドリングやライポジに不満はないので
ECUが何回かファームアップされればいいバイクになりそう。
ブリブリと低いエンジン音が好きになれなかった。
文句ばっか言ってしまったがハンドリングやライポジに不満はないので
ECUが何回かファームアップされればいいバイクになりそう。
FZ6だと4000回転くらいからﾋｮｰﾝって甲高い音がするんだがなぁ
100
俺も試乗したけど
すぐエンストするとか単純に下手なだけじゃないのか。
すぐエンストするとか単純に下手なだけじゃないのか。
まぁ発進はすぐ慣れるけどな。
でも開発者や評論家が言うような低速トルクの太さはまるで感じなかった。
とても800ccとは思えない。教習車以下だった。
でも開発者や評論家が言うような低速トルクの太さはまるで感じなかった。
とても800ccとは思えない。教習車以下だった。
教習車が低速あるのは当たり前だと思うよ。
どのバイク乗っても1回目の発進はエンストする俺が居る
バイクによってクラッチ切れる位置違うしあんまり発進時に回転数上げない派だし
そんな俺ABS青納車待ち
逆輸入車だから10月末って言われたよ・・・
バイクによってクラッチ切れる位置違うしあんまり発進時に回転数上げない派だし
そんな俺ABS青納車待ち
逆輸入車だから10月末って言われたよ・・・
Z1000にハーフカウル仕様が追加されるとの未確認情報あり
購入はもう少し待ってからでも遅くないんじゃないかな？
購入はもう少し待ってからでも遅くないんじゃないかな？
ここで何故1000の話が出てくる・・・
いや、競合車種かと思って…
競合車種ってんならZ750じゃねえの？
購入検討の際そんな僅かな排気量の差を気にするかよ。
Z1000のエンジンは出力特性もノイズ、振動の少なさも
FZのそれとは比べ物にならないくらい出来がいいから
幼稚な外観と積載性の悪ささえ改良されれば欲しい。
Z1000のエンジンは出力特性もノイズ、振動の少なさも
FZのそれとは比べ物にならないくらい出来がいいから
幼稚な外観と積載性の悪ささえ改良されれば欲しい。
カワサキを過信しすぎ
まぁ試乗レベルだからな。オーナーになれば悪いところが見えてくるのかも。
タンク容量も厳しいしな。
タンク容量も厳しいしな。
Z1000すれに行ってべた褒めしてくればいいのに。
z1000蛇茶無くなったな
蛇茶が残っていたらz1000買ってたかも
蛇茶売り切れたのでファゼ８にした
蛇茶が残っていたらz1000買ってたかも
蛇茶売り切れたのでファゼ８にした
2011のZ1000蛇茶無くなって緑追加になったが何かかっこわるいな
緑Z1000よりファゼ８の方がイカスと思いますがみなさんはどうよ
緑Z1000よりファゼ８の方がイカスと思いますがみなさんはどうよ
FZ8買った
ＦＺ８って片目点灯みたいだけどバルブってＨ４かな？
ローH7 ハイH4じゃないかな
ニュートラルから1速に入れるときガコン！とすごい音がするな。
カワサキ車かよって感じ。
カワサキ車かよって感じ。
この前フルノーマルの試乗車に試乗したら、アクセル急閉するたびにパンパンと
アフターファイアの音が結構したのだが、これは仕様ですか？
アフターファイアの音が結構したのだが、これは仕様ですか？
121 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:04:57 ID:AT7VCENs
俺が乗ったときもアフターファイアが鳴ったよ。仕様だろうね。
俺が乗ったときは鳴らなかったな。
Fバージョンはないのか？ 腿が寒いのじゃ。
排熱はFZ1譲りだぞ？腿が寒いなんてことはないと思うが。
早くFZ1フルチェンしねーかな
今のR1をカウル剥いでバーハン化するだけで十分な需要が見込めるのに
何をもたもたしてんだか
何をもたもたしてんだか
ほんと、即買いするよクロスプレーンFZ1！
俺も！！
アフターパーツのほとんどが流用できるなら尚良し
マフラーは厳しいかな
アフターパーツのほとんどが流用できるなら尚良し
マフラーは厳しいかな
FZ1スレに行け。
FAZER8とFZ1FAZERが5万円しか違わないのに、
同じ車体で排気量だけ少なくて、FAZER8はどこがいいの？
欧州では保険料が安くなるとかの話は聞くけど、
国内でなんかメリットありそう？
同じ車体で排気量だけ少なくて、FAZER8はどこがいいの？
欧州では保険料が安くなるとかの話は聞くけど、
国内でなんかメリットありそう？
このバイク熱いの？
排気量落として、少しは快適になったのかと思ったのに。
排気量落として、少しは快適になったのかと思ったのに。
>>130
FZ1でもFZ6でも無い所だな。
FZ1でもFZ6でも無い所だな。
>>130
ハンドルポストとリアキャリア
ハンドルポストとリアキャリア
>>130
顔
顔
一文字ハンドルは嫌じゃ
キャラのわりにバンク角浅いな。FZ1はもっと浅いのかな。
今月大型免許を取って試乗してみたんだけど、
今日は涼しかったけど、すぐにファンが回るのに驚いた…。
足付きは思ったより良かった。
今日は涼しかったけど、すぐにファンが回るのに驚いた…。
足付きは思ったより良かった。
あんまりいいとこなさそうですね。
FZ1自体今となってはあまり良いとこない
>>130
中途半端さ
中途半端さ
フェンダーレスとメッシュブレーキホース変えたいけどFZ1用を流用できるのかしら？
品番はマイナー品番が変わってるだけでメジャー品番は同一だけど…
何か変わったんだろうか…
人柱になるような金ないし流用してる人いたら教えて下さい～
品番はマイナー品番が変わってるだけでメジャー品番は同一だけど…
何か変わったんだろうか…
人柱になるような金ないし流用してる人いたら教えて下さい～
かなり期待されて発売されたようだけどあんま見ないね、このバイク
ココもなんとなくお通夜ムードだし、大丈夫かFZ8
ココもなんとなくお通夜ムードだし、大丈夫かFZ8
>>143
ﾏｲﾅｰ好きにはそれでいい気もする。
ﾏｲﾅｰ好きにはそれでいい気もする。
デザインが4年前の設計だからな…
消費者も馬鹿じゃ無い。
消費者も馬鹿じゃ無い。
それに実売価格だと国内ＦＺー１のが安い位だから、そっちに流れちゃうんじゃないかな？
ＦＺー１になくてＦＺー８にある物って何？って聞かれたら答に困る…みんななら何て答える？
ＦＺー１になくてＦＺー８にある物って何？って聞かれたら答に困る…みんななら何て答える？
直前のレスくらい読めや
5バルブとEXUPが嫌いな人は8を選ぶんじゃないかな
ＦＺ１と比べた場合
・コンパックトさ（旋回性も）
・排熱の少なさ
・改善されたサスセッティング くらいかな？
と言っても雑誌情報だけど。
ＦＺ－１オーナーが買い換える魅力はなさそう。
Ｚ１０００はハーフカウルじゃなくてフルカウルらしい。
ライバルはＦＺ１。予想登場時期１０月予想価格１２０万
ちなみにＧＳＲ６００/７５０が予想登場時期１０月予想価格１１０/１２０万。
ヤングマシン情報。
・コンパックトさ（旋回性も）
・排熱の少なさ
・改善されたサスセッティング くらいかな？
と言っても雑誌情報だけど。
ＦＺ－１オーナーが買い換える魅力はなさそう。
Ｚ１０００はハーフカウルじゃなくてフルカウルらしい。
ライバルはＦＺ１。予想登場時期１０月予想価格１２０万
ちなみにＧＳＲ６００/７５０が予想登場時期１０月予想価格１１０/１２０万。
ヤングマシン情報。
151 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 20:04:06 ID:Ec50LoDO
セパレートハンドル化したいのですが、すんなりいくものなのでしょうか？
バーハンドルのユニットをどこまで外せるかも気になります
現在購入検討中のため手元にありません
どなたかわかる方いらっしゃりますか？
バーハンドルのユニットをどこまで外せるかも気になります
現在購入検討中のため手元にありません
どなたかわかる方いらっしゃりますか？
>>151ちょっと厳しいかもね。FZ1でやってる人の見ると…出来ない事もないだろうけどココしかない！って位置に制約されそう。
ハンドル切れ角の制限が必要かも知れんし、第一ハンドルに自分を合わせなきゃならなくなるからポジション的に厳しくなるんじゃない？
ハンドル切れ角の制限が必要かも知れんし、第一ハンドルに自分を合わせなきゃならなくなるからポジション的に厳しくなるんじゃない？
fz8及びfazerの存在価値だが、十分にあると思うけど。
FZ1に比べスタイルが似てるんだけど、より洗練されてると思う。
個人的に直4はうんざり気味なので次期バイクから外すつもりだったけど、
このスタイルみて候補に入れてもいいかなと思った。ただ雑誌のインプレ読んで
若干萎えたけどさ。
以前fzs600に乗ってたとき、「素晴らしいバランスだが、あとほんの少し排気量が欲しい」
と思ってたから。それが実現したんだよな。
FZ1に比べスタイルが似てるんだけど、より洗練されてると思う。
個人的に直4はうんざり気味なので次期バイクから外すつもりだったけど、
このスタイルみて候補に入れてもいいかなと思った。ただ雑誌のインプレ読んで
若干萎えたけどさ。
以前fzs600に乗ってたとき、「素晴らしいバランスだが、あとほんの少し排気量が欲しい」
と思ってたから。それが実現したんだよな。
ヘッドライトが古臭い感じがするんだよな
片目点灯がいただけない。
G.Sで「片方切れてますよ」と言われていちいち説明したくない。
あと10kg軽ければ、FZ-1とより差別化ができたと思うんだが。
ただブルーの外装はいいな。
G.Sで「片方切れてますよ」と言われていちいち説明したくない。
あと10kg軽ければ、FZ-1とより差別化ができたと思うんだが。
ただブルーの外装はいいな。
H4で両目点灯にしてくれればいいのに、なんで片目にするかなぁ
暗いしシンメトリーじゃないし、コストダウン以外のなにものでもない。
暗いしシンメトリーじゃないし、コストダウン以外のなにものでもない。
650ツインから乗り換えたが
たった150cc増えただけで熱量が半端ないな。
涼しい夜に乗ってフレームアッチッチって夏場とか乗れない（´・ω・｀）
たった150cc増えただけで熱量が半端ないな。
涼しい夜に乗ってフレームアッチッチって夏場とか乗れない（´・ω・｀）
このクラスのスポーツネイキは欧州での生命線だから、
ユーザーの要望、クレームを吸い上げマイナーを繰り返すと思う。
そして熟成されきったFZを・・・と言いたいがFZ6(s)は結局spec2のマイチェン
受けただけだったか。
ユーザーの要望、クレームを吸い上げマイナーを繰り返すと思う。
そして熟成されきったFZを・・・と言いたいがFZ6(s)は結局spec2のマイチェン
受けただけだったか。
161 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 11:54:40 ID:apAO+m/V
ああ、早く納車日来ないかなぁ～
うずうずして仕事が手につかないわ
うずうずして仕事が手につかないわ
8月に発注してたFAZER8ABSの入荷連絡がやっと来た
納車まであと2週間・・・まちどおしい
納車まであと2週間・・・まちどおしい
俺は今月末になりそ(´・ω・｀)
ABSの入荷遅いね
ABS無しでも２週間待たされたけどABSって人気無いの?
ABS無しでも２週間待たされたけどABSって人気無いの?
>>164
車体色がブルーだったら販売店発注済分が8月末入荷であったんですが、
私の場合、色を白で指定したんですが、プレストに在庫がなく新規手配となったために
納期がかかったみたいです。
ちなみにABSタイプはABSなしより生産開始が遅かったはずですが・・・？
人気の程はわかりません。
車体色がブルーだったら販売店発注済分が8月末入荷であったんですが、
私の場合、色を白で指定したんですが、プレストに在庫がなく新規手配となったために
納期がかかったみたいです。
ちなみにABSタイプはABSなしより生産開始が遅かったはずですが・・・？
人気の程はわかりません。
発注してから結構掛かるもんなんだねぇ・・・
ダイネーゼのジャケットも一月待ちだ
3ヶ月に一回くらいしか入ってこないからタイミングを逃すとかなり待つことになる。
皆、FAZERなんだな
FZは人気ないのか･･･
FZは人気ないのか･･･
黒無いから仕方ないよ
FAZER選ぶものたちは黒が欲しいからFZは人気を得る為に黒を追加するべきだったんだ
FAZER選ぶものたちは黒が欲しいからFZは人気を得る為に黒を追加するべきだったんだ
今日、白のFAZERとすれ違った。
トップケース付けてた。
オレもシヴァーGT、ストトリと迷うわ。
トップケース付けてた。
オレもシヴァーGT、ストトリと迷うわ。
173 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:58:43 ID:+1rxR2/T
ほしゅ
ハイビームにしても照射範囲ほとんどかわらん。
だよな。夜のカーブとか先が全く見えない。
HIDにすればマシになるのかな。
HIDにすればマシになるのかな。
Z750R GSR750 手ぇ抜いたことやってるから見事にカウンターくらっちまったねぇ・・・
いいんだよ、どうせFZ1のMCまでのつなぎだから。
今ミドルクラスがきてんのかな？
Ｚ750ＲとＧＳＲ750にハーフカウルが加わっったら
おもしろいのに。でそのうちＣＢＦ８００とか。
Ｚ750ＲとＧＳＲ750にハーフカウルが加わっったら
おもしろいのに。でそのうちＣＢＦ８００とか。
やべぇZ1000SXかっけー！FZ8買うの早まったぁああ
http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=9414&id_document=38191&compteur=3#ancrealbum
http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=9414&id_document=38191&compteur=3#ancrealbum
>>180
特筆すべきはパニアケースがついてる写真だ。
スポーツネイキッドで専用（？）パニアがつけれるモデルなんていままであったか？
すごくそそるが・・・
所詮カワ車だし、せっかくのパニアも15Lしかタンク容量のないバイクでは魅力半減さ。
特筆すべきはパニアケースがついてる写真だ。
スポーツネイキッドで専用（？）パニアがつけれるモデルなんていままであったか？
すごくそそるが・・・
所詮カワ車だし、せっかくのパニアも15Lしかタンク容量のないバイクでは魅力半減さ。
いや、英語じゃないからよくわからんが・・・
もしかしてタンク容量19Lに増量？？
ヤマハ完全に出し抜かれたな。早急に現行R1のエンジンを・・・
もしかしてタンク容量19Lに増量？？
ヤマハ完全に出し抜かれたな。早急に現行R1のエンジンを・・・
19リットルになったみたいだな。完璧だ。
http://issuu.com/hellforleather/docs/z1000sx_1_
>>182
そんなに少なくて済むかな？50までなら出せるけど。
FZ1を待ってみるか、どうすっかな…
http://issuu.com/hellforleather/docs/z1000sx_1_
>>182
そんなに少なくて済むかな？50までなら出せるけど。
FZ1を待ってみるか、どうすっかな…
kwskなら追い金50以内でいけるような価格にしてくれるよ。きっと
うん、kwskならやってくれる
うん、kwskならやってくれる
187 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 16:25:06 ID:XUCwjFVL
>>186 かっこいいと思ってしまった。
ちなみにFAZER8はサイドカウルとかあるのかな、なければFZ8の方とか考えてるんだけど
ちなみにFAZER8はサイドカウルとかあるのかな、なければFZ8の方とか考えてるんだけど
申し訳ないあげてしまった
Z1000SX横箱なのが残念な所
箱は後ろならよかったのに
FAZER8は箱が後ろなので値段以外は満足
キャリアと箱で56000円は高いと思います
FAZER8は安さが魅力のひとつのバイクなんだから他のバイクより安く買えてよかったと思わないとね
箱は後ろならよかったのに
FAZER8は箱が後ろなので値段以外は満足
キャリアと箱で56000円は高いと思います
FAZER8は安さが魅力のひとつのバイクなんだから他のバイクより安く買えてよかったと思わないとね
FZ8なら箱付きで乗り出し100万円位で買えるんだぜ
GSR750に十分対抗できる
GSR750に十分対抗できる
我慢は体に毒だぜ
GSR750は眼中にない。
スイングアームは角材だし、外観品質は600より下がってる。
スイングアームは角材だし、外観品質は600より下がってる。
なんか日本車のスポーツネイキッド攻勢がすごいな。
最近外車に押され気味だった巻き返しか？
最近外車に押され気味だった巻き返しか？
2011は完全にカワサキのターンだな。外車勢ではspeed tripleが気になる。
ttp://www.motoblog.it/post/26373/tutte-le-novita-2011-e-del-salone-di-colonia
ttp://www.motoblog.it/post/26373/tutte-le-novita-2011-e-del-salone-di-colonia
タイガー800もよさそうだな
196 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 22:10:30 ID:dR8hXwQ+
Which do you like?
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286413325951.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286413325951.jpg
>>197
Oh! mexo&hanaxo!
Oh! mexo&hanaxo!
>>198
ワロタｗｗｗｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗｗｗ
GSRはFZ8のパクリとでも言いたいのか
GSRのスイングアームはオリジナルでパクリじゃないじゃん
ライトとシートが似てるだけでパクリでは無いな
GSRのスイングアームはオリジナルでパクリじゃないじゃん
ライトとシートが似てるだけでパクリでは無いな
FAZER8とGSR750、グラディウスで検討中。
でもなんか楽しい。
でもなんか楽しい。
本日納車でした。
明日が納車予定だったのだが、明日、あさってと雨模様らしかったので、
急遽電話して納車してもらった。
分離型ETCをつけてもらったのだが、ETCとトレードで車載工具が載らなくなってしまった。
あと車検証ぐらいしか入れられん。アンテナはメーター裏にうまく設置してくれてうれしいのだが、
わかってはいたけど、これだけ収納力がないとは・・・・
明日が納車予定だったのだが、明日、あさってと雨模様らしかったので、
急遽電話して納車してもらった。
分離型ETCをつけてもらったのだが、ETCとトレードで車載工具が載らなくなってしまった。
あと車検証ぐらいしか入れられん。アンテナはメーター裏にうまく設置してくれてうれしいのだが、
わかってはいたけど、これだけ収納力がないとは・・・・
>>204
ETCと車載工具、車検証はなんとか入ったぞ。他になんか載せてるの？
ETCと車載工具、車検証はなんとか入ったぞ。他になんか載せてるの？
HIDはどこに載せるかな…
カワサキのNinja1000は騒がれてるのに何でこんなに平和なのここは？
俺このくらいのサイズが大好きで、今乗ってる400NK(kwsk)に本気で買い足しを検討中なのに。。
中途半端？ミドルが欲しいとか言ってたみんなはどこ行っちゃったんだろ…
俺このくらいのサイズが大好きで、今乗ってる400NK(kwsk)に本気で買い足しを検討中なのに。。
中途半端？ミドルが欲しいとか言ってたみんなはどこ行っちゃったんだろ…
キャリアと箱付けてるからシート下の収納力は気にならなかったな
ヘルメットホルダーが無いのはダメだな
安いんだから標準装備しろよ
ヘルメットホルダーが無いのはダメだな
安いんだから標準装備しろよ
箱無し派はヘルメットホルダーが無いからヘルメット置き場所には困ってんだろうな
俺も箱付けた。バイクに箱付けたのはこれが初めてだけど、
やっぱすげー便利だな。バイクに乗る頻度が増える。
やっぱすげー便利だな。バイクに乗る頻度が増える。
>>205
>>206
タンデムシートの下に全部入りましたか？
工具が入る場所にETC本体がゴムバンドで止めてあり、これ以上無理って販売店に
いわれて、車載工具は持って帰れって渡されたんだけど・・・
入るかチャレンジしてみますわ。ありがとうございます。
>>206
タンデムシートの下に全部入りましたか？
工具が入る場所にETC本体がゴムバンドで止めてあり、これ以上無理って販売店に
いわれて、車載工具は持って帰れって渡されたんだけど・・・
入るかチャレンジしてみますわ。ありがとうございます。
さっき山道へ涼みに行ったら何かケモノを踏んでしまった…
ブルーになったから引き返してきた。
意外とライト暗いよな。その割にハイビームのインジケータは眩しい。
ブルーになったから引き返してきた。
意外とライト暗いよな。その割にハイビームのインジケータは眩しい。
>>213
私は形状が一緒との事でFZ1のヘルメットフォルダーをつけてもらいましたよ
私は形状が一緒との事でFZ1のヘルメットフォルダーをつけてもらいましたよ
きっちり入ったので、ケチったY’SギアーのETCケースの代わりにダイソーの
デジカメ用クッションケース（大）￥１００で代用して収納しておきました。
それなりですが、安上がりにできました。
デジカメ用クッションケース（大）￥１００で代用して収納しておきました。
それなりですが、安上がりにできました。
223 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 10:16:01 ID:DGYHUTEG
fz1のメットホルダーはキジマから鍵付きで出てるだろ
プレストの試乗会に行ってきました。
5千回転位で振動するのが不満。
5千回転位で振動するのが不満。
振動もそうだが4000rpm以下のあまりのスカスカ具合のほうが不満
買った人、エンジンからの排熱はどうですか？
おととい納車で今日雨上がりに70キロほどグルグルしてきた。
ＣＢとかに比較して低速トルクねえなあ。まずったかも・・・
ＣＢとかに比較して低速トルクねえなあ。まずったかも・・・
パワー的には不満はないのだが、やたらミッションが引っかかるのが気になった。
kwskだと思えばどうということはない。
○ワサキ
>>238
！！ ありがとうございます。
！！ ありがとうございます。
昨日箱付きの白Fazerとすれ違った。
>>172に間違いない！
>>172に間違いない！
今日不覚にも右折待ちでスタート時にエンストして前から大型トラックが来てて、
立ちゴケしてしまった。なんと転倒センサー付か！あせってエンジンかけようにも・・・
立ちゴケしてしまった。なんと転倒センサー付か！あせってエンジンかけようにも・・・
FAZER8の箱率高いでつね
箱付けてない方が少ない気がする
箱付けてない方が少ない気がする
明日、FZ8の納車日～ 眠れない～
俺のは昨日やっと日本に来たらしい
キジマのヘルメットホルダー届きました。
ほんとぴったりですね。取り付けも楽勝でした。
ところで、納車から５００ｋほど走ったんですが、前傾姿勢のせいか、
両手で上半身を支えるので手首が疲れる・・・あと振動のせいか、
右手が痺れる・・・
ハンドルバー取り替えて姿勢をもっとアップライトな楽な姿勢にしたい。
ほんとぴったりですね。取り付けも楽勝でした。
ところで、納車から５００ｋほど走ったんですが、前傾姿勢のせいか、
両手で上半身を支えるので手首が疲れる・・・あと振動のせいか、
右手が痺れる・・・
ハンドルバー取り替えて姿勢をもっとアップライトな楽な姿勢にしたい。
ヘルメットホルダーは調子ぶっこいて両サイドにタンデム用と２個付けた。
鍵はメインキー１本ですべて開くように加工、あとはタンデムしてくれる人だけ・・・
鍵はメインキー１本ですべて開くように加工、あとはタンデムしてくれる人だけ・・・
250 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:22:57 ID:z3qFruuP
保守
右手が痺れ対策は振動吸収グリップに交換すればいいよ
リアスプロケ変えたいけどFZ1用は付くのかな
姿勢悪すぎ
これって純正ケースなら鍵ってメインキーでいけるの？
それともGIVIのOEM品だからやっぱり別でもう一個鍵持つの？
それともGIVIのOEM品だからやっぱり別でもう一個鍵持つの？
>>254
あいにく別のカギが必要です
あいにく別のカギが必要です
>>248
メットホルダーの型番はどれですか？
メットホルダーの型番はどれですか？
260 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:21:39 ID:kFAJda2/
アクラポのスリップオンに交換したage
アクラボビッチ
>>260
いいな。感想はどうよ
いいな。感想はどうよ
すげー！！！
これ使って、変なとこに駐車してたら防犯にも。
これ使って、変なとこに駐車してたら防犯にも。
逆にこれ使ってサクっと持っていかれそうな気もするが
これ、フレームに悪影響ないのか？
あ
268 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:36:57 ID:KThsPgFT
今XJ6ディバ乗ってるんだけど、次に買うのはFZ1国内とFZ8の（共にフェイザーで）どっちがいいんだろ
免許とってやっと3年（普二輪入れても）の初心者です
300kmぐらいの日帰りツーリングメイン、峠も少々ってかんじです
免許とってやっと3年（普二輪入れても）の初心者です
300kmぐらいの日帰りツーリングメイン、峠も少々ってかんじです
試乗会で乗り比べたけど、FZ8ってFZ1の排気量小さくしたバイクって感じで、FZ1にはないFZ8独自のココがいい！ってのは感じられなかったなぁ～。
性能的にはFZ8で十分だし
FZ1国内と値段も似たようなもんだし、実車を見た時、直感的に見た目の好みで択べばいいんじゃない？
性能的にはFZ8で十分だし
FZ1国内と値段も似たようなもんだし、実車を見た時、直感的に見た目の好みで択べばいいんじゃない？
特にマフラー注意だなw
ヤマハさんの意気込みが良くわかります。
ヤマハさんの意気込みが良くわかります。
271 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:56:13 ID:I9qbp0zS
マフラーは絶対FZ1だな
FZ8のマフラーはちょっとな
Z1000みたいにできなかったんだろうか
カッコ悪いヤマハって、ヤダ
FZ8のマフラーはちょっとな
Z1000みたいにできなかったんだろうか
カッコ悪いヤマハって、ヤダ
FZ1のマフラーも実物見るとカバーの塗装が安っぽくていまいち
アクラのカーボンのほう欲しいな。
ノーマルの硬質なサウンドがもう少し柔らかくなるといいのに。
ノーマルの硬質なサウンドがもう少し柔らかくなるといいのに。
私はアクラよりdevilが気になる
すごく近所迷惑そうで踏み出せない
すごく近所迷惑そうで踏み出せない
275 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:59:09 ID:dwI99pTz
FZ1に比べて足つきがかなり良いね。
だけど、マフラーが残念すぎる。
お世辞でもかっこいいとは言えなかったよ。
あれなら、XJ6の方が良いね。
ヤマハならかっこよくなくっちゃあ～。
だけど、マフラーが残念すぎる。
お世辞でもかっこいいとは言えなかったよ。
あれなら、XJ6の方が良いね。
ヤマハならかっこよくなくっちゃあ～。
276 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 08:00:08 ID:jANJiUc0
燃費は１ℓ/何キロくらいですか？
FZ1フェザーだと、待ち乗り13-14くらいで、高速最高17kmなんですが
排気量小さい分燃費良いんですよね？
FZ1フェザーだと、待ち乗り13-14くらいで、高速最高17kmなんですが
排気量小さい分燃費良いんですよね？
この前計ったら街乗り17km/lだったよ。4000rpm前後を維持して走ってた。
リッター18～20kmってところか。
街乗りはあんまりしてないが。
街乗りはあんまりしてないが。
devilよさそうだな。酷いトルクカーブがだいぶマシになる。
http://moto.caradisiac.com/Devil-aligne-la-Yamaha-FZ8-874
http://moto.caradisiac.com/Devil-aligne-la-Yamaha-FZ8-874
280 ：276：2010/10/24(日) 17:58:40 ID:jANJiUc0
>277,278
ありがとうございます。
ＦＺ１フェザーのってて、燃費の悪さに困っていたので・・・
フェザー８いいな～
>275
>マフラーが残念すぎる。お世辞でもかっこいいとは言えなかったよ。
同感です。ＦＺ１のマフラーやセンタースタンド、そのままつけられないのでしょうか？
ＦＺ１のスレにも巻き込み事故の愚痴を書き込んだの者ですが、どうやら
フェザーは廃車になりそうで、対物保険決まり次第、フェザー８に買い換えようかと
検討中なので、どこまでパーツの共有可能化が知りたかったので・・・
ありがとうございます。
ＦＺ１フェザーのってて、燃費の悪さに困っていたので・・・
フェザー８いいな～
>275
>マフラーが残念すぎる。お世辞でもかっこいいとは言えなかったよ。
同感です。ＦＺ１のマフラーやセンタースタンド、そのままつけられないのでしょうか？
ＦＺ１のスレにも巻き込み事故の愚痴を書き込んだの者ですが、どうやら
フェザーは廃車になりそうで、対物保険決まり次第、フェザー８に買い換えようかと
検討中なので、どこまでパーツの共有可能化が知りたかったので・・・
282 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 07:28:48 ID:jPFungcH
アゲッ
サイドパニアでないかなぁ
サイドパニアでないかなぁ
サイドパニアケース出たらおいくら万円まで出す?
俺はおいくら万円と言いたかっただけなので買わないがな
俺はおいくら万円と言いたかっただけなので買わないがな
サイドパニアとはおかしな表現だ。チゲ鍋くらいおかしい。
トップケースで十分なのでいらない。
トップケースで十分なのでいらない。
買ったんだけど、低速トルクないんだよなあ。エンジンも振動が多いような気がするのは俺だけ？
そんなことないよ
振動対策グリップ付ければいいよ
振動対策グリップ付ければいいよ
>>285､288
ヤマハは大体そんなもんよ。
どうしてもホンダ教習車を基準に考えちゃうからな。慣れたら個性になるから。クラッチがキモ。
上はホンダ以上だから安心して。
上は慣れじゃないから、
乗れば乗るほどヤマハが好きになるはず。
ヤマハは大体そんなもんよ。
どうしてもホンダ教習車を基準に考えちゃうからな。慣れたら個性になるから。クラッチがキモ。
上はホンダ以上だから安心して。
上は慣れじゃないから、
乗れば乗るほどヤマハが好きになるはず。
ＦＺ８-Ｎの注文していたサービスマニュアルが届きました。
その価格にビックリしますたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
パッセンジャー・グラブバーも同時に届いたので４万超です・・・
その価格にビックリしますたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
パッセンジャー・グラブバーも同時に届いたので４万超です・・・
試乗してきたが、3千と5千手前で嫌な振動があるのが気になった。
あれじゃ街乗り嫌になりそう。
あと、マフラー初めてじっくり見たけど、あのダサさは異常。
それ以外は良いバイクだと思った。
あれじゃ街乗り嫌になりそう。
あと、マフラー初めてじっくり見たけど、あのダサさは異常。
それ以外は良いバイクだと思った。
発進に気を使うといっても乗ってりゃそれが当たり前になる。
俺は気を使ったことないが。
俺は気を使ったことないが。
サービスマニュアルの値段いくらだったの?
燃料計の正確さがイマイチですね
燃料計の正確さがイマイチですね
パッセンジャー・グラブバーの定価が１６８００円ですから、２６２００円でした。
逆車のってこんなに高いんですねー。しかも英語版だったｗ
バイクに乗らずしてなんの人生か！
逆車のってこんなに高いんですねー。しかも英語版だったｗ
バイクに乗らずしてなんの人生か！
295 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:24:50 ID:xdkx69se
fazer8を購入しようと考えているのですが、マフラーのデザインが気になってます。
車検対応のスリップオンマフラーの情報あったら教えてください！
車検対応のスリップオンマフラーの情報あったら教えてください！
予想以上の高さにビックリ
英語版で２６２００円なんて日本で売る気ないだろww
バイク屋も英語版で２６２００円のサービスマニュアル購入しなければ整備できなくて悲惨だなw
英語版で２６２００円なんて日本で売る気ないだろww
バイク屋も英語版で２６２００円のサービスマニュアル購入しなければ整備できなくて悲惨だなw
バイクやはプレストから支給されるんでないかい？
298 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 18:21:51 ID:y7+RrUHh
メーカー専門店は支給だろ？
何でも扱う個人店は自前じゃね？
何でも扱う個人店は自前じゃね？
299
>>299
に く きゅう = 肉球
に く きゅう = 肉球
本日プチツーリングで３００ＫＭ強高速道路主体で走ってきた。
ずいぶん寒くなってきたので、水温はコンスタントに７２℃～７５℃だった。
コタツ状態じゃなかったので結構つらかった。
ちなみに燃費はリッター当り２２Ｋきょうでまあまあかな。
それにしてもグリップヒーターが欲しくなりました。
ずいぶん寒くなってきたので、水温はコンスタントに７２℃～７５℃だった。
コタツ状態じゃなかったので結構つらかった。
ちなみに燃費はリッター当り２２Ｋきょうでまあまあかな。
それにしてもグリップヒーターが欲しくなりました。
302 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:00:43 ID:nTlCbmUK
hosyu
>>301
情報として、参考にさせて頂きます。
情報として、参考にさせて頂きます。
今日納車されたよ
２０キロほど走ったけどそんなに熱くないね
Nから１速に落とす時のガチョンって振動は思ったよりでかかったけど
言われてるほど低速トルクが無いとは感じなかったかな
２０キロほど走ったけどそんなに熱くないね
Nから１速に落とす時のガチョンって振動は思ったよりでかかったけど
言われてるほど低速トルクが無いとは感じなかったかな
>>304
全行程の8割曇っていたので結構寒かったです。
秋口までは結構エンジンからの熱（水温１００℃前後）で又まわりが相当扱ったのですが、
気温が低く水温もそれによって７２度前後だったのでカイロがわりにならなっかったということです。
一部雨も降ってきてきつかったです。
分かりにくい書き方で失礼しました。
全行程の8割曇っていたので結構寒かったです。
秋口までは結構エンジンからの熱（水温１００℃前後）で又まわりが相当扱ったのですが、
気温が低く水温もそれによって７２度前後だったのでカイロがわりにならなっかったということです。
一部雨も降ってきてきつかったです。
分かりにくい書き方で失礼しました。
現在走行約６００㎞でならし中ですが、だんだんよくなってきました。
街乗りと郊外ちょっとばかりなので燃費は１６㎞/㍑程度。
ハンドル周りに振動対策やって、振動は幾分マシになったかな。
慣れたんでエンストも皆無です。
バカ高いマニュアル見て、光軸をちょっと調整しました。
ブルーインパルス見に行く往復路、気持ちよく走れました。
ナナハンと変わらない排気量でリッタークラスの動力性能だと思います。
まっさらな新車で、短い距離を試乗しただけじゃこのバイクの良さは伝わらないと思います。
初めは買って失敗したかなぁと思っていたものです。
パッセンジャー・グラブバーを自分で取り付けたんですが、テールカウルにノコ入れるのに抵抗あったなー
これで荷物をネットで固定出来るようになって満足してます。
秋こそバイクの季節！今日はファンも回らず全然熱くなかったし。
街乗りと郊外ちょっとばかりなので燃費は１６㎞/㍑程度。
ハンドル周りに振動対策やって、振動は幾分マシになったかな。
慣れたんでエンストも皆無です。
バカ高いマニュアル見て、光軸をちょっと調整しました。
ブルーインパルス見に行く往復路、気持ちよく走れました。
ナナハンと変わらない排気量でリッタークラスの動力性能だと思います。
まっさらな新車で、短い距離を試乗しただけじゃこのバイクの良さは伝わらないと思います。
初めは買って失敗したかなぁと思っていたものです。
パッセンジャー・グラブバーを自分で取り付けたんですが、テールカウルにノコ入れるのに抵抗あったなー
これで荷物をネットで固定出来るようになって満足してます。
秋こそバイクの季節！今日はファンも回らず全然熱くなかったし。
>>289
1ヶ月1000Ｋ点検受けてきました。
仰られていた通り、クラッチの初期延びがあったそうで調整してもらいました。
調整のおかげで各ギアの引っ掛かりが軽くなったような気がします。
低速トルクの件は、私がまだ慣れてないので低トルクのアイドリング付近から静かに発進
しようとしていたのが原因で、エンジンのピックアップがすごく良いので回転上昇に
おびえてうまく発進できていませんでした。
今は2000から3000回転くらいでスタートするようにしてます。
スタートしてしまえばとても気持ちよく加速していきますね。
私もだんだんと良さが分かり始めてきてます。
あとはヘッドライトが2灯点灯ならなーって思っていますが、改造しても大丈夫なんでしょうか？
ＹＳＰはやめとけっていってますが・・・
1ヶ月1000Ｋ点検受けてきました。
仰られていた通り、クラッチの初期延びがあったそうで調整してもらいました。
調整のおかげで各ギアの引っ掛かりが軽くなったような気がします。
低速トルクの件は、私がまだ慣れてないので低トルクのアイドリング付近から静かに発進
しようとしていたのが原因で、エンジンのピックアップがすごく良いので回転上昇に
おびえてうまく発進できていませんでした。
今は2000から3000回転くらいでスタートするようにしてます。
スタートしてしまえばとても気持ちよく加速していきますね。
私もだんだんと良さが分かり始めてきてます。
あとはヘッドライトが2灯点灯ならなーって思っていますが、改造しても大丈夫なんでしょうか？
ＹＳＰはやめとけっていってますが・・・
310 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:59:26 ID:OTPs/InA
FAZER8
中古市場で50万くらいで出回るまでは
何年くらいかかるものなのでしょうか？＞＜
311 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:38:00 ID:fgXhngIb
二輪免許取得5ヶ月目のXJR1300(10年モデル新車)糊です。
XJR1300の足つきの悪さと重量に耐えかねて、Fazer系列のに乗り換えようと考えています（費用面から時期は来年9月予定）。
候補は新車で、FZ1(逆車)、Fazer8です。
Fazer8の試乗はやりました。
悪くないなと思っているのですが、前後サスペンション調整が出来ないので悩んでいます。
試乗したときの足つきが、サスペンションを完全に緩くしたXJR1300と同じなので、もう一声下げたいのです。
FZ1は前後が調整可能なのですが、逆車は数が無いので来年の9月に欲しい色の物が無くなったらOTL・・・
国内仕様に泣く泣くするかどうかです。
（FZ1 2011年モデルの逆車は絶望的なので・・・）
Fazer8で費用を余り掛けずに下げれるんだったらそれで行こうと思っています(国内仕様のFZ1よりパワー上だし、重量軽いし)。
下げる方法ありますか？
身長は160cm以下の短足胴長です。
XJR1300の足つきの悪さと重量に耐えかねて、Fazer系列のに乗り換えようと考えています（費用面から時期は来年9月予定）。
候補は新車で、FZ1(逆車)、Fazer8です。
Fazer8の試乗はやりました。
悪くないなと思っているのですが、前後サスペンション調整が出来ないので悩んでいます。
試乗したときの足つきが、サスペンションを完全に緩くしたXJR1300と同じなので、もう一声下げたいのです。
FZ1は前後が調整可能なのですが、逆車は数が無いので来年の9月に欲しい色の物が無くなったらOTL・・・
国内仕様に泣く泣くするかどうかです。
（FZ1 2011年モデルの逆車は絶望的なので・・・）
Fazer8で費用を余り掛けずに下げれるんだったらそれで行こうと思っています(国内仕様のFZ1よりパワー上だし、重量軽いし)。
下げる方法ありますか？
身長は160cm以下の短足胴長です。
体がそのサイズだったら400ccとか600ccクラスのほうがいいんでないの？
なんでまたこんな中途半端な排気量だしたんだろう？
これならFZ1でいいじゃんって絶対なるし、こんな売れる見込みの少ない
ものに、開発費を投じてる場合じゃないんじゃない？
海外の税制上の対応なんですか？
これならFZ1でいいじゃんって絶対なるし、こんな売れる見込みの少ない
ものに、開発費を投じてる場合じゃないんじゃない？
海外の税制上の対応なんですか？
>>313
保険料が違ってくる
1000ccを超えてるかどうかでかなり変わってくる
若年層がリッターマシン買うと3年で保険料１万€とか車体と同じ位の保険料を払うことに･･･
なので、海外(特に欧州)では意味のある車体なんだろうね
保険料が違ってくる
1000ccを超えてるかどうかでかなり変わってくる
若年層がリッターマシン買うと3年で保険料１万€とか車体と同じ位の保険料を払うことに･･･
なので、海外(特に欧州)では意味のある車体なんだろうね
316 ：311：2010/11/06(土) 22:33:10 ID:fgXhngIb
>>312
>体がそのサイズだったら400ccとか600ccクラスのほうがいいんでないの？
仰るとおりですが、もう600より下は乗れないです（600も怪しい）・・・
Fazer8の試乗と同時にXJ6 Diversionの試乗も行ったのですが、パワー無さ過ぎて乗れる気がしませんでした。
750の教習車でビシバシ鍛えられたので低排気量のバイクの吹かし所が分からなくなってます。
多分、もう400は乗れないです。
>>314
試乗会に行ったYSPの人に後ろサスどこまでいじれるかを訊きましたが、足つき向上の為にいじるのは止めた方が良いと言われてしまいました。
地元の赤男爵の人にそのこと相談したら、無茶振りしてフロントフォークを別のに変える方法があると仰ってたのですが、費用が馬鹿みたいに掛かるのでパスです（20万ぐらい掛かるとか言われた（涙））
8にはなぜ調整ネジが無い・・・？
>体がそのサイズだったら400ccとか600ccクラスのほうがいいんでないの？
仰るとおりですが、もう600より下は乗れないです（600も怪しい）・・・
Fazer8の試乗と同時にXJ6 Diversionの試乗も行ったのですが、パワー無さ過ぎて乗れる気がしませんでした。
750の教習車でビシバシ鍛えられたので低排気量のバイクの吹かし所が分からなくなってます。
多分、もう400は乗れないです。
>>314
試乗会に行ったYSPの人に後ろサスどこまでいじれるかを訊きましたが、足つき向上の為にいじるのは止めた方が良いと言われてしまいました。
地元の赤男爵の人にそのこと相談したら、無茶振りしてフロントフォークを別のに変える方法があると仰ってたのですが、費用が馬鹿みたいに掛かるのでパスです（20万ぐらい掛かるとか言われた（涙））
8にはなぜ調整ネジが無い・・・？
安くする為
車高下げるだけならフロントフォークの突き出し量増やせばいいんじゃ？
319 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 08:27:47 ID:h/lbUvHr
リヤは車高下げる為のリンクが出るでしょ。
フロントは突き出ししてサイドスタンドをショートに変更。
これで完成するが・・・。
俺ならFZ1買うね。排気量に勝るチューニング無し。
フロントは突き出ししてサイドスタンドをショートに変更。
これで完成するが・・・。
俺ならFZ1買うね。排気量に勝るチューニング無し。
>>319
脳内オンリー
脳内オンリー
323 ：311：2010/11/07(日) 10:44:31 ID:sgE2sfPm
>>318
>車高下げるだけならフロントフォークの突き出し量増やせばいいんじゃ？
http://psyvano.blog109.fc2.com/blog-entry-28.html
↑こんな感じにするって事ですか？
確かにコレは確認して無かったです。
アドバイス感謝です。
前：フロントフォークの突き出し量を増やす
後：ローダウンリンクロッド装着
、とすればバランスよく車体全体を下げれるんですか？
>>319
>フロントは突き出ししてサイドスタンドをショートに変更。
了解です。
アドバイス感謝です。
>車高下げるだけならフロントフォークの突き出し量増やせばいいんじゃ？
http://psyvano.blog109.fc2.com/blog-entry-28.html
↑こんな感じにするって事ですか？
確かにコレは確認して無かったです。
アドバイス感謝です。
前：フロントフォークの突き出し量を増やす
後：ローダウンリンクロッド装着
、とすればバランスよく車体全体を下げれるんですか？
>>319
>フロントは突き出ししてサイドスタンドをショートに変更。
了解です。
アドバイス感謝です。
多分初心者ならセローあたり乗ってたほうが速くなるんじゃね？
使い切れない大パワーと重量とかマイナスでしかないぜ？
小排気量の食わず嫌いはよくないべ。
使い切れない大パワーと重量とかマイナスでしかないぜ？
小排気量の食わず嫌いはよくないべ。
XTZ125マジでお勧め。
林道を自分のペースで走る楽しさを発見出来る。
林道を自分のペースで走る楽しさを発見出来る。
同感。
言ってる事が良く分からないし、
事故りそうな気がするお兄ちゃんだ。
言ってる事が良く分からないし、
事故りそうな気がするお兄ちゃんだ。
328 ：311：2010/11/08(月) 00:29:07 ID:0uQ70VXT
>>324
セローですか、展示されているリアル車体見たことありますが、アレはシートが高すぎるので足つき以前に乗っかるのに一苦労です。
私とほぼ同じぐらいの身長の会社の大先輩が昔乗っていたそうですが、停車が怖くてN入れて信号待ちしたことが無いって言ってました。
後、高速走行が好きですが、ぶん回すのが嫌いです。
ぶん回すとすごいことになるのは教習場とXJR1300で身を持って体験しているので余り吹かさないです。
（250のエンジンだと吹かしすぎてションベンちびりそう・・・チキン体質なもんで）
XJR1300は足つきと重量が問題ですが、普通の走行では不都合していません。
停車と渋滞が難敵です（足つき的に）。
街乗りと遠乗りでしたらそれとなく行けますよ？
XJR13300は惚れて買ったのもので、
排ガス規制だの何だので厳しくなっているのが知っていたので、250からの下積みする時間が無いのです。
良いものはすぐに消されていくではありませんか？
2011年モデルのR6は規制で輸入消滅です。
金銭と置く場所に余裕があれば、リッターと250の2台持ちやりたいですが、貧乏人の私には1台がやっとで結構カツカツです。
セローですか、展示されているリアル車体見たことありますが、アレはシートが高すぎるので足つき以前に乗っかるのに一苦労です。
私とほぼ同じぐらいの身長の会社の大先輩が昔乗っていたそうですが、停車が怖くてN入れて信号待ちしたことが無いって言ってました。
後、高速走行が好きですが、ぶん回すのが嫌いです。
ぶん回すとすごいことになるのは教習場とXJR1300で身を持って体験しているので余り吹かさないです。
（250のエンジンだと吹かしすぎてションベンちびりそう・・・チキン体質なもんで）
XJR1300は足つきと重量が問題ですが、普通の走行では不都合していません。
停車と渋滞が難敵です（足つき的に）。
街乗りと遠乗りでしたらそれとなく行けますよ？
XJR13300は惚れて買ったのもので、
排ガス規制だの何だので厳しくなっているのが知っていたので、250からの下積みする時間が無いのです。
良いものはすぐに消されていくではありませんか？
2011年モデルのR6は規制で輸入消滅です。
金銭と置く場所に余裕があれば、リッターと250の2台持ちやりたいですが、貧乏人の私には1台がやっとで結構カツカツです。
329 ：311：2010/11/08(月) 00:31:56 ID:0uQ70VXT
>>326
安心してください。
2回事故ってますよ。
バイクのスピードメータのケースが2度砕け散りました。
私は無傷です。
体を張って守ってくれた相棒には感謝していますよ。
言ってることが分からないと、仰っていたので、少し細かく書きますと、
・XJR1300はシート高はFazerシリーズに比べて高いが、股下が太く作られておりそこで足の長さを持っていかれる。Fazerシリーズは三角木馬なので細い。
・FZ1 Fazerに跨らせて頂いた時（XJR1300購入して2～3ヶ月）サスペンション無調整ながら、調整済みのXJR1300と同等かそれ以上だった。もう少し足つき良好にすればなお良い。
・XJ6 Diversionの試乗で600以下はもう乗れないと判断した（カブなら乗れると思われる。カブであると思えば）。
以上がFazerシリーズに乗り換える理由です。
こんな身長の私が大型2輪取った理由は、「自由にどの排気量のバイクも乗れるようにするため」です。
逆車は600以上が殆どなのでね。
安心してください。
2回事故ってますよ。
バイクのスピードメータのケースが2度砕け散りました。
私は無傷です。
体を張って守ってくれた相棒には感謝していますよ。
言ってることが分からないと、仰っていたので、少し細かく書きますと、
・XJR1300はシート高はFazerシリーズに比べて高いが、股下が太く作られておりそこで足の長さを持っていかれる。Fazerシリーズは三角木馬なので細い。
・FZ1 Fazerに跨らせて頂いた時（XJR1300購入して2～3ヶ月）サスペンション無調整ながら、調整済みのXJR1300と同等かそれ以上だった。もう少し足つき良好にすればなお良い。
・XJ6 Diversionの試乗で600以下はもう乗れないと判断した（カブなら乗れると思われる。カブであると思えば）。
以上がFazerシリーズに乗り換える理由です。
こんな身長の私が大型2輪取った理由は、「自由にどの排気量のバイクも乗れるようにするため」です。
逆車は600以上が殆どなのでね。
330 ：311：2010/11/08(月) 00:35:30 ID:0uQ70VXT
>>329
・XJR1300はシート高はFazerシリーズに比べて高いが
↑ 訂正、低いの間違い
>>327
バイク用のブーツ買って使っています。
若干私用で履く靴より背が高くなっています。
が、これ以上高くは無理と思われます。
歩いている時はなぜか足の反応が悪いので良く蹴躓きます。
・XJR1300はシート高はFazerシリーズに比べて高いが
↑ 訂正、低いの間違い
>>327
バイク用のブーツ買って使っています。
若干私用で履く靴より背が高くなっています。
が、これ以上高くは無理と思われます。
歩いている時はなぜか足の反応が悪いので良く蹴躓きます。
摂津さんがTWからFZ8に乗り換えたらしいね
>>330
グチグチうるさいよ。
チビだから何なの？
免許取り立て、リンクの構造も知らなきゃ突出しも知らない。
下手くそがバイクのせいにしてんじゃねえよ。
中型は回さなきゃいけないから怖い？
わけわかんねえよ。
トルク型のエンジン積んだ中型なんかいくらでもあんだろ探せ。
VTR250とかグラディウスとかCB400SFとか超優秀。
チビでも下手でもうまく乗せてもらえてもらえる。
グラディウスやCBなんかは所有感も満たす。
世界的にみてもアホほど優秀なバイクだぞ中型なめんな。
FZなんかな、回してなんぼのエンジンなんだよ。
高回転生かして立ち上がって次のコーナーに飛び込んで遊ぶバイク。
お前みたいなのは買ったら買ったで「トルク無いからCBが良かったです」とか言うに決まってら。
んなもんトルクカーブとシート高と見りゃわかるだろうが。
結局見栄張りたいからリッターなだけなんだろ？
グチグチとバイクのせいにすんな。
同じチビとして恥ずかしいよ。
グチグチうるさいよ。
チビだから何なの？
免許取り立て、リンクの構造も知らなきゃ突出しも知らない。
下手くそがバイクのせいにしてんじゃねえよ。
中型は回さなきゃいけないから怖い？
わけわかんねえよ。
トルク型のエンジン積んだ中型なんかいくらでもあんだろ探せ。
VTR250とかグラディウスとかCB400SFとか超優秀。
チビでも下手でもうまく乗せてもらえてもらえる。
グラディウスやCBなんかは所有感も満たす。
世界的にみてもアホほど優秀なバイクだぞ中型なめんな。
FZなんかな、回してなんぼのエンジンなんだよ。
高回転生かして立ち上がって次のコーナーに飛び込んで遊ぶバイク。
お前みたいなのは買ったら買ったで「トルク無いからCBが良かったです」とか言うに決まってら。
んなもんトルクカーブとシート高と見りゃわかるだろうが。
結局見栄張りたいからリッターなだけなんだろ？
グチグチとバイクのせいにすんな。
同じチビとして恥ずかしいよ。
セローみたいな足つきが阿呆みてぇにいいのの足つきが不安で
XJR1300とFZ？
わけわかんねぇ
哂うつぼどこ？
XJR1300とFZ？
わけわかんねぇ
哂うつぼどこ？
ぶん回すのが嫌いなら、ヤマハは合わないんじゃないかな？
ヤマハは回してナンボの高回転エンジンが多いしね。
低速トルクや足つきを気にするならホンダがいいんじゃない？
ホンダ車はぶん回さなくてもいいし乗り易いし、好みに合ってると思うんだけど･･･
ヤマハは回してナンボの高回転エンジンが多いしね。
低速トルクや足つきを気にするならホンダがいいんじゃない？
ホンダ車はぶん回さなくてもいいし乗り易いし、好みに合ってると思うんだけど･･･
このチビはなんでマルチ乗ってんの？
回さないなら無駄だし不要だしいいことないぜ？
アメリカンでも乗ってろ。
回さないなら無駄だし不要だしいいことないぜ？
アメリカンでも乗ってろ。
て言うか来年の9月にならないと買えないのに、何今から悩んでいるんだ？
禿げるぞ。
禿げるぞ。
337 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:28:51 ID:GrUgQrGl
なんだか、爆破炎上してますね…
ここらで、いったん消火しませんか？
日本で買えるFZ8のスリップオンマフラーの数の少なさについてでも話しましょうよ
ここらで、いったん消火しませんか？
日本で買えるFZ8のスリップオンマフラーの数の少なさについてでも話しましょうよ
338 ：311：2010/11/08(月) 23:31:17 ID:0uQ70VXT
アクラポつけてるけど、レムスのマフラーが気になる今日この頃
340 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:43:29 ID:0dr2SGum
アクラをつけてることがまず羨ましすぎる
レムスかっこいいですね！
現状買うなら、個人輸入になるですかね？
レムスかっこいいですね！
現状買うなら、個人輸入になるですかね？
スリップオンって結構高いので買いません
なぜあんなに高いの?普通のサイレンサーじゃん
早さは大して変わらないのに７万以上するのは高い
なぜあんなに高いの?普通のサイレンサーじゃん
早さは大して変わらないのに７万以上するのは高い
342 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 01:49:25 ID:RYNlvw5O
これの方が国内仕様FZ1より馬力もトルクもあるわけだが、
実際乗り比べるとどうなのかな？
実際乗り比べるとどうなのかな？
馬力もトルク回した時の話だろ
常用回転数で考えろよ
常用回転数で考えろよ
344 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:49:37 ID:RYNlvw5O
345 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 09:47:11 ID:oXPt47Ux
>>343に禿しく同意
>>342試乗会で乗り比べたよ。６千回転くらいしか回せなかったけどFZ1のすぐ後に乗ったらトルクねーな二割減って感じ。でも１０分も乗ってりゃ こんなもんって思うんじゃないかな。
このスレ
いっつもFZ1と比べてるな
排気量違うから、比べたってしゅうがないだろうに
いっつもFZ1と比べてるな
排気量違うから、比べたってしゅうがないだろうに
リッターバイクを出すのが非常にめんどくさい。
もっと気楽に乗れてそこそこ速いやつがいい。
でも２５０や４００じゃなぁ・・・物足りないと思うだろうし・・・
なら７５０クラスだ。国内モデルが地味で車種がねぇー！
じゃあ、３０cc足したヤマハの逆車ＦＺ８ならどうだ！
おお～、これだ！これしかねぇ～！で、オーナーになりました。(^^ゞ
もっと気楽に乗れてそこそこ速いやつがいい。
でも２５０や４００じゃなぁ・・・物足りないと思うだろうし・・・
なら７５０クラスだ。国内モデルが地味で車種がねぇー！
じゃあ、３０cc足したヤマハの逆車ＦＺ８ならどうだ！
おお～、これだ！これしかねぇ～！で、オーナーになりました。(^^ゞ
FZ1って3DOなのであまり売れてないらしいなwww
ＦＺ８はカメラだから結構売れてるらしいよwww
ＦＺ８はカメラだから結構売れてるらしいよwww
>>347普通比べない？
同じヤマハの兄弟車だし、価格も近いし、見た目も似てるし、大型バイクで200cc違うだけで別クラスって言う方が…
同じヤマハの兄弟車だし、価格も近いし、見た目も似てるし、大型バイクで200cc違うだけで別クラスって言う方が…
FZ1に比べて吹け上がりが良くて、軽かったからFZ8にした
>>352
8kgの差を一緒というのはちょっと乱暴じゃね？
8kgの差を一緒というのはちょっと乱暴じゃね？
でも軽いにこした事ないでしょ。
個人的にはもっと軽かったら嬉しかった。
個人的にはもっと軽かったら嬉しかった。
これexup付いてるの？
エグザップも当初は低回転時のトルクを補う目的だったけど、いまは排ガス規制や音量規制とかをクリアさせるためだとか。
ついてないよ
exupって長い目で見るとめんどくさくてな
伸びたワイヤーのメンテとか、モーター交換とか時間かかりそうで
なくなったんなら良かったなー
伸びたワイヤーのメンテとか、モーター交換とか時間かかりそうで
なくなったんなら良かったなー
FZ8に汎用スクリーンとサイドバッグ付けちゃった。あと、ハンカバも
おかしいな？スポーツネイキッド欲しくてFZ8買ったのにいつの間にかツーリング仕様に･･･
おかしいな？スポーツネイキッド欲しくてFZ8買ったのにいつの間にかツーリング仕様に･･･
363 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 08:44:18 ID:LN0/hSRC
保全
初回点検を受け、ＯＩＬ交換したら急にＦＺ８の動きが良くなった！
ちょっとガサツな感じがしたエンジンも、まるでモーターのようだ。
各部のアタリもついてきたようだ。こいつは楽しい。
だがﾌﾟﾍﾟ～って鳴るホーンはいやだったんでPIAAのやつに換えた。
ちょっとガサツな感じがしたエンジンも、まるでモーターのようだ。
各部のアタリもついてきたようだ。こいつは楽しい。
だがﾌﾟﾍﾟ～って鳴るホーンはいやだったんでPIAAのやつに換えた。
なんでFZ6廃止してFZ8なんか出したんだろう。
近々FZ1のFMCがあるということか？
近々FZ1のFMCがあるということか？
367 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 22:55:21 ID:GkOOehi4
ビビり音ってきになってる人いる？
タンクの前カバーからビーって音がするんだけど…
タンクの前カバーからビーって音がするんだけど…
ものすっごくゴツイ！こんなのイヤだよｗ
>>368
富山の薬屋がこういう感じのバッグ使ってたよ。
富山の薬屋がこういう感じのバッグ使ってたよ。
アーマードコアのミサイルみたいだｗｗｗ
まぐそ
まぐそからどんだけ過疎ってんだここはｗ
オーナー自体が少ないから仕方ないのかも。
デザインとかは好きだけど、ＦＺ１と価格も対して変わらないし
リミッターがないという利点もあるけど、性能はｃｃと共に
ダウンしてるしね。発売前から国内ＦＺ１とかぶるとは言われてたけど
じゃあ何故出したの？と考えた結果、自分なりに要は欧州でＦＺ１の高い保険料を
払えない若者の為に出したんじゃないかという結論に辿り着きました。
デザインとかは好きだけど、ＦＺ１と価格も対して変わらないし
リミッターがないという利点もあるけど、性能はｃｃと共に
ダウンしてるしね。発売前から国内ＦＺ１とかぶるとは言われてたけど
じゃあ何故出したの？と考えた結果、自分なりに要は欧州でＦＺ１の高い保険料を
払えない若者の為に出したんじゃないかという結論に辿り着きました。
世間一般からすれば見た目も性能もFZ1との差別化に成功してるとは言い難い罠。
個人的にはFZ1よりテールが跳ね上がっているスタイルが好きではあるのだが。
個人的にはFZ1よりテールが跳ね上がっているスタイルが好きではあるのだが。
M796…M1100とM696の良いとこ取り
FZ8…FZ1とFZ6の悪いとこ取り
FZ8…FZ1とFZ6の悪いとこ取り
FZ1と似てるけど同じじゃないし、跨いだだけでも明らかに違いを感じたし、
だから買ったんだけど。まあ、ABSが必須条件だったから迷わなかったけどね。
だから買ったんだけど。まあ、ABSが必須条件だったから迷わなかったけどね。
379 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 22:00:00 ID:9eU0/dDH
じゃあ、ＦＺ１にＡＢＳが装備されたら、いよいよ棲み分けが出来なくなる
なあ。
なあ。
FZ8がＦＺ１より優れている所はオプションで４６リットル箱装着できる所だろ
それ以外では少し軽いのと後ろタイヤ代が少し安い
それ以外では少し軽いのと後ろタイヤ代が少し安い
マグナキッドのまぐそ15
試乗してみたい
試乗車も結構少ない気もするんだが俺だけかな
株式試乗
385 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 23:50:25 ID:F6XS8m94
浮上
誰もいない・・・ＦＺ８は不人気なんだろなー
実際、俺のＦＺ８以外見たことないからなー
こいつに合うかっちょいいタンクバッグないかな
ＧＷのベルト式スポーツシェイプタンクバッグ使ってるんだが、いまいち使いづらい
変なタンク形状とプラスチックカバーだからマグネット式は避けたんだ
実際、俺のＦＺ８以外見たことないからなー
こいつに合うかっちょいいタンクバッグないかな
ＧＷのベルト式スポーツシェイプタンクバッグ使ってるんだが、いまいち使いづらい
変なタンク形状とプラスチックカバーだからマグネット式は避けたんだ
形は今風のＺ７５０やＧＳＲ７５０みたいでＦＺ１よりカッコイイと思う。
ただＦＺ１がＦＭＣしてもおかしくない時期になってるので待機中。
新型ＦＺ１が尻上がりのＦＺ８みたいだったらソッチを買うだろうな。
ＦＭＣ失敗してダサかったり、ＡＢＳ付かなかったらＦＺ８買うんだけどな・・。
ただＦＺ１がＦＭＣしてもおかしくない時期になってるので待機中。
新型ＦＺ１が尻上がりのＦＺ８みたいだったらソッチを買うだろうな。
ＦＭＣ失敗してダサかったり、ＡＢＳ付かなかったらＦＺ８買うんだけどな・・。
388 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:20:42 ID:1hIxJKtO
テールランプってFZ1とかと同じなんですかね～？
FZ1用のLEDテールが付くなら付けたい・・・
FZ1用のLEDテールが付くなら付けたい・・・
>>388
着くよ。
着くよ。
390 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:49:07 ID:1hIxJKtO
キャリアだけ買ったショップでつけて、他オプションはユーロネットダイレクトがお得そうですね。
立ちごけした。
泣いた。
泣いた。
全米が泣いた
自分以外のFZ8を見たことがない。
ちょっと嬉しいな。
人気ないにしても。
ちょっと嬉しいな。
人気ないにしても。
CB400SFからの乗り換えを検討してます。
フロントサスを調整できないって辛いですか？
ちょくちょく峠などに走りに行くんですが、"攻める"というほど真剣に走るわけではありませんｗ
"上手くスムーズに"走れることを目指してます。
フロントサスを調整できないって辛いですか？
ちょくちょく峠などに走りに行くんですが、"攻める"というほど真剣に走るわけではありませんｗ
"上手くスムーズに"走れることを目指してます。
マフラーを変えてみたって人います？
デビルかアクラの２択かなーとは思ってるんですが
感想求む！(主に体感とどんだけ燃費悪くなるかｗ)
デビルかアクラの２択かなーとは思ってるんですが
感想求む！(主に体感とどんだけ燃費悪くなるかｗ)
アクラのスリップオンだけど
燃費は、街乗りで17km/lくらい 純正時に比べて-2～-1ってとこかな
燃費は、街乗りで17km/lくらい 純正時に比べて-2～-1ってとこかな
400
hosu
hosu
ブレーキレバーとクラッチレバーはFZ1のものでも適合しますか？
ブレーキレバーは使える
クラッチレバーは使えない
クラッチレバーは使えない
保守する時は まぐそ15 ですること
いいですね
いいですね
>>405
ありがとうございますー
ありがとうございますー
保守
１月にRC甲子園からスリップオンマフラー発売予定みたい。
保守はまぐそ15だと言ってるだろ
411 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:41:24 ID:sM6KWDC4
はい。
412 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 01:05:23 ID:PfKt2OE+
ほしゅ
まぐそ15
まぐそ15
フルカウルバージョンはいつ発売してくれるのだろう。
416 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 01:00:00 ID:vqcMd2ok
それより、まずセンタースタンドつけてほしいわ。
まぐそ15はマグナキッドが乗ってるマグナ５０のあだ名
まぐそ15のまぐそはマグナ
15はマグナ５０をマグナ１５と言って田谷氏がいたから まぐそ15が生まれた
まぐそ15のまぐそはマグナ
15はマグナ５０をマグナ１５と言って田谷氏がいたから まぐそ15が生まれた
このバイクは何故モトナビではスルーされているんだ？
423 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 09:44:44 ID:PRteKe95
まぐそ15
まぐそ15
洗車したった ピカピカになった
今年はもうFZ8には乗らない
今年はもうFZ8には乗らない
オレはこれから東京→京都までバイクで帰省。
見かけたら指さしてくれ。
見かけたら指さしてくれ。
寒い中大変ですね。風邪ひかないようにしてください。
俺はＦＺ８Ｎを冬眠させようかと。
ところで、プレストのサイトに、Fazer8/FZ8用ローシートを開発中との記事あり。
おおっ！っと思ったけど、シート高よりステップとハンドル位置を変えて欲しいな。
ローシートだと更にヒザの曲がりがきつくなりそうだし。
このバイクは、いろんなところが２０㍉ほどずれてる気がする。
俺はＦＺ８Ｎを冬眠させようかと。
ところで、プレストのサイトに、Fazer8/FZ8用ローシートを開発中との記事あり。
おおっ！っと思ったけど、シート高よりステップとハンドル位置を変えて欲しいな。
ローシートだと更にヒザの曲がりがきつくなりそうだし。
このバイクは、いろんなところが２０㍉ほどずれてる気がする。
道民が冬眠させてるwww
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
話題がないのでご報告。
無事戻ってきました。31日出発したため大雪で滋賀から先に進めず。
途中、雪で転んだXJ1300の方を救出。自走不能でした。
大渋滞中NINJA400Rが路肩の雪をかきわけて滑りながらすり抜けていくのを横目に
オレにはムリだと思った。
帰りは50台以上のライダーを見かける。ここ数年でいちばん見た。
新名神で凍結防止剤を盛大にぶっかけられたためすぐにでも洗車しないとヤバイ。
無事戻ってきました。31日出発したため大雪で滋賀から先に進めず。
途中、雪で転んだXJ1300の方を救出。自走不能でした。
大渋滞中NINJA400Rが路肩の雪をかきわけて滑りながらすり抜けていくのを横目に
オレにはムリだと思った。
帰りは50台以上のライダーを見かける。ここ数年でいちばん見た。
新名神で凍結防止剤を盛大にぶっかけられたためすぐにでも洗車しないとヤバイ。
まぐそ15
436 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 22:07:53 ID:+VEUR6ph
HOSYU
保守はまぐそ15だと言ってるだろ
438 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 01:03:43 ID:ZDOlZUaZ
ましゅ１５
まぐそ15
まぐそ15
購入ショップではレギュラーガソリンで平気と言われたのですが、ハイオク入れてる方いますか?
マニュアル確認したら推奨燃料：レギュラーなんだな
海外モデル＝ハイオクと思い込んでたわ･･･
特に不具合もないし悔しいからこれからもハイオク入れる！
海外モデル＝ハイオクと思い込んでたわ･･･
特に不具合もないし悔しいからこれからもハイオク入れる！
>>442ありがとう
低速走行からアクセルを開けるとｶﾞﾗｶﾞﾗ音がした事があったので、ハイオク試してみます。
低速走行からアクセルを開けるとｶﾞﾗｶﾞﾗ音がした事があったので、ハイオク試してみます。
ハイオク入れ続けてるけど、確かにガラガラ音はしたことない
けど、それは燃料の問題じゃないんじゃ･･･
バイク屋に相談した方がいいんじゃないかい？
けど、それは燃料の問題じゃないんじゃ･･･
バイク屋に相談した方がいいんじゃないかい？
>>444
念のために点検してもらいますね
念のために点検してもらいますね
日本と南米とじゃオクタン価が違ったはず
なので日本のオクタン価だとハイオク推奨
レギュラーを入れても街中で走るぶんには不具合はないと思う
高回転でブン回すときに息継ぎするぐらいじゃないかな
なので日本のオクタン価だとハイオク推奨
レギュラーを入れても街中で走るぶんには不具合はないと思う
高回転でブン回すときに息継ぎするぐらいじゃないかな
逆じゃない？
今調べた。逆だった。スマン
日本だとレギュラーで問題ないのか。意外だな…
日本だとレギュラーで問題ないのか。意外だな…
ハイオク高いからレギュラーで十分
FZ8で街乗り・渋滞低速走行したらどんな具合ですか？
XJ6からの乗り換え検討中。
XJ6からの乗り換え検討中。
まずは試乗だな。
買おうかと思ってたけどcb750であくせくしてるんでやめとこうとおもうチラ裏
CB750よりはFZの方が軽いから取り回しは良いと思う。
まぐそ15
まぐそ15
みんな何も無いのか？
下半分が斜めにカットされてる純正のミラーが気に入らない。
見えてほしいところが見えないじゃないか。
いろいろなミラー買って来たり、手持ちのミラーをつけたり外したりしてる。
ミラーばっかり増えてきたよ。
で、寒いからバッテリーのマイナス端子外した。(^^ゞ
下半分が斜めにカットされてる純正のミラーが気に入らない。
見えてほしいところが見えないじゃないか。
いろいろなミラー買って来たり、手持ちのミラーをつけたり外したりしてる。
ミラーばっかり増えてきたよ。
で、寒いからバッテリーのマイナス端子外した。(^^ゞ
白のタンクのチンポが当たる場所に謎の黒いシミが出来ていた
白海苔のみんなは黒いシミ出来てるの?
白海苔のみんなは黒いシミ出来てるの?
納車3ヶ月 走行5000kmの白FZ8だけど、シミは出来てない
初大型初乗換えなんだがfz8は敷居が高いだろうか。
今SRなんだけど国産リッター並の排気量を扱えるかどうか不安だ。
しばらく乗ってりゃどうにかなるもんかね
今SRなんだけど国産リッター並の排気量を扱えるかどうか不安だ。
しばらく乗ってりゃどうにかなるもんかね
上まで使いきろうとか思わなきゃどうということはない。
キックしなくていいから楽になるんじゃないかな
465 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 21:24:06 ID:xX3cCNGW
FZ8の純正ミラーがでか過ぎるので変えたいんだけど
何かオススメのミラーありませんか？
何かオススメのミラーありませんか？
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
このスレの感じからしてやはり人気ないのでしょうか？ブルーにすごく惹かれるのですが・・
まぐそ15
人気なくないよ
欧州じゃ人気だよ……多分
欧州じゃ人気だよ……多分
来月、納車なんだが
納車時に何のパーツつけた？
自分はスライダー、ローシート、ETC
何だけど他にオススメありますか？
納車時に何のパーツつけた？
自分はスライダー、ローシート、ETC
何だけど他にオススメありますか？
FZ8(白)乗りだけど
納車時には、
FZ1(白)のフロントフェンダー･FZ1-Nのミラー･V-MAXのバーエンド
FZ1用ヘルメットホルダー･FZ1用フェンダーレスKIT･ETC
エンジンガード･アンダーカウル･タンクパッド
をつけた
納車時には、
FZ1(白)のフロントフェンダー･FZ1-Nのミラー･V-MAXのバーエンド
FZ1用ヘルメットホルダー･FZ1用フェンダーレスKIT･ETC
エンジンガード･アンダーカウル･タンクパッド
をつけた
476 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:32:36 ID:t3226yxH
ＦＡＺＥＲ白 ＡＢＳ
早ければ今週末、遅ければ再来週？
納車待ちだけど、とりあえずＥＴＣ
とワイズギアのメットホルダー（ハンドルに付けるタイプ）
モトコからタンクパット
早ければ今週末、遅ければ再来週？
納車待ちだけど、とりあえずＥＴＣ
とワイズギアのメットホルダー（ハンドルに付けるタイプ）
モトコからタンクパット
箱
ハンドルカバー
ゲルザブ
この３つを付けた
ハンドルカバー
ゲルザブ
この３つを付けた
なるほど！皆さんありがとう
タンクパットとメットホルダ追加する！
タンクパットとメットホルダ追加する！
まぐそ15
バイク屋で実車は見物したけど、やはり試乗してみたい。
試乗インプレなんかはFZ1･XJなどと比較してべた褒めってパターンが多くて信用出来ないしな。
試乗インプレなんかはFZ1･XJなどと比較してべた褒めってパターンが多くて信用出来ないしな。
まぐそ15
FZ1FMCｷﾎﾞﾝﾇ
484 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:34:34 ID:QKyIXqdt
FAZER8、本日納車につき初乗りです
春の訪れと休日が楽しみになるなあ！
春の訪れと休日が楽しみになるなあ！
おめでとうございます！！
人気って気になるのか？
自分の好きなバイクに乗ればいじゃないか。
まぁ人気あるほうがパーツも豊富かもしれんが
しかし、雪が消えないとどうにもならん！
自分の好きなバイクに乗ればいじゃないか。
まぁ人気あるほうがパーツも豊富かもしれんが
しかし、雪が消えないとどうにもならん！
488 ：484：2011/02/06(日) 16:10:04 ID:sumw4vJp
タンクバックをあきらめて
ＧＷのシートバック購入、意外としっかり固定されてGOOD!
ＧＷのシートバック購入、意外としっかり固定されてGOOD!
このバイク燃費どんなもんですか？
タンクバックは前傾できないからな。
モーターサイクルショーの試乗車には選ばれないだろうな…。
展示はして欲しい。
展示はして欲しい。
492 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 09:40:51 ID:1CLm+7sk
過去にも複数バイクは乗り継いできたけど
特に燃費を気にしたことないな～
ガソリン入れんと走らんし・・・
特に燃費を気にしたことないな～
ガソリン入れんと走らんし・・・
493 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 03:34:52 ID:chrvuLHm
600cc以上でハーフカウルのないネイキッドを買う意味ってどこにあります？
人生初MTバイクの購入で迷ってます
120km/hで巡航する場合、FZ8NやZ750やGSR750よりもCB400SBの方が快適に走れると思うんですが。
もしかして、低回転で走れるってのも風防と同じくらい重要なんでしょうか？
趣味の世界ですからデザイン優先で割り切る人もいるんでしょうね
高い買い物なので2,3年で消えていくことが確実なバイクは買いたくないんですよ
フェザー8はどうですかね
デザインではCB400SBよりもカッコイイんですが大型クラスの中では陰が薄い
人生初MTバイクの購入で迷ってます
120km/hで巡航する場合、FZ8NやZ750やGSR750よりもCB400SBの方が快適に走れると思うんですが。
もしかして、低回転で走れるってのも風防と同じくらい重要なんでしょうか？
趣味の世界ですからデザイン優先で割り切る人もいるんでしょうね
高い買い物なので2,3年で消えていくことが確実なバイクは買いたくないんですよ
フェザー8はどうですかね
デザインではCB400SBよりもカッコイイんですが大型クラスの中では陰が薄い
495 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 10:00:36 ID:Ce47d+9V
>人生初MTバイクの購入で迷ってます
ってことは、今までスクーターだったのなら別にＣＢ400ＳＢでも良いのでは？
＞低回転で走れるってのも風防と同じくらい重要なんでしょうか？
単純に四輪で考えても軽四と３リッタークラスでは高速巡航での
快適性なんか比べ物にならないと思うのでバイクも同じでは？
＞2,3年で消えていくことが確実なバイクは買いたくないんですよ
二・三年後に答えがでるはず
＞大型クラスの中では陰が薄い
好きならイイと思うけど・・・
逆に好きな車種は何ですか？
特に無いなら販売台数の多い人気車にしとけば無難では・・・
ってことは、今までスクーターだったのなら別にＣＢ400ＳＢでも良いのでは？
＞低回転で走れるってのも風防と同じくらい重要なんでしょうか？
単純に四輪で考えても軽四と３リッタークラスでは高速巡航での
快適性なんか比べ物にならないと思うのでバイクも同じでは？
＞2,3年で消えていくことが確実なバイクは買いたくないんですよ
二・三年後に答えがでるはず
＞大型クラスの中では陰が薄い
好きならイイと思うけど・・・
逆に好きな車種は何ですか？
特に無いなら販売台数の多い人気車にしとけば無難では・・・
求めるのが「快適に走る」ならCB400SBで良いのでは？
GSRもZ750もFZ8Nも、ストリートファイターていうカテゴリの派生。
ストリートファイターの元は、SSのカウルを剥がしてバーハンにした闘うネイキッドになるんで、
そもそも快適性を求めたバイクが始まりじゃないですよ。
GSRもZ750もFZ8Nも、ストリートファイターていうカテゴリの派生。
ストリートファイターの元は、SSのカウルを剥がしてバーハンにした闘うネイキッドになるんで、
そもそも快適性を求めたバイクが始まりじゃないですよ。
>>496の理由から「カウル付きよりコケた時の破損ヶ所少ない」とかメリットもあるけど
日本じゃどうせ大半が後からビキニカウルやスクリーン付けるからデザインの好みだけ
FZ8は日本じゃ売れてないけど元々ヨーロッパ向で長く売るんだろうからパーツは問題なさそうだけど
単に「カタログ落ちﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ」ならFZ1のフルモデルチェンジ待って買えばよかろ
日本じゃどうせ大半が後からビキニカウルやスクリーン付けるからデザインの好みだけ
FZ8は日本じゃ売れてないけど元々ヨーロッパ向で長く売るんだろうからパーツは問題なさそうだけど
単に「カタログ落ちﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ」ならFZ1のフルモデルチェンジ待って買えばよかろ
まぐそ15
499 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 10:40:35 ID:9wcX1t43
ホントに売ってるんですか？
視た事無いですけど？
視た事無いですけど？
500
まぐそ15
まぐそ15
名神も新名神も雪やった…
融雪剤のせいで、白い車体がさらに白く…
洗車か…
融雪剤のせいで、白い車体がさらに白く…
洗車か…
まぐそ15
まぐそ15
506 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:06:20 ID:hGS/8gTx
hosyu
FZ8早くも絶版か…。
>>508 いいバイクなのにね。ところでこのバイクとFAZER1（逆車）とのヨーロッパにおける位置づけの違いは、廉価版とか
税制の話は除き、高速向けにふっているの
が1、ヨーロッパでの一般速度域での操作
性にふっているのが8と聞いたがどうなん
だろう、乗り比べた人、います？
税制の話は除き、高速向けにふっているの
が1、ヨーロッパでの一般速度域での操作
性にふっているのが8と聞いたがどうなん
だろう、乗り比べた人、います？
FZ8ってもう絶版か？ｗ
まぐそ15しか記憶にないな。
まぐそ15しか記憶にないな。
まぐそて結局何？
まぐそ15はマグナキッドが乗ってるマグナ５０のあだ名
まぐそ15のまぐそはマグナ
15はマグナ５０をマグナ１５と言ってた香具師がいたから まぐそ15が生まれた
まぐそ15のまぐそはマグナ
15はマグナ５０をマグナ１５と言ってた香具師がいたから まぐそ15が生まれた
んでもってこのスレでは[保守]を[まぐそ15]でするに至った 豆な
至ったといわれてもｗ
上の方で誰かが勝手に「こうしなさい」と言っただけで意図は不明。
わざわざ訂正される筋合いもない。
上の方で誰かが勝手に「こうしなさい」と言っただけで意図は不明。
わざわざ訂正される筋合いもない。
FZ8Rがリークされてますよ！
変更点が楽しみ。
http://www.motosblog.fr/post/4339/exclusivite-motosblog-la-yamaha-fz8r-existe#continua
変更点が楽しみ。
http://www.motosblog.fr/post/4339/exclusivite-motosblog-la-yamaha-fz8r-existe#continua
まぐそ15
まぐそ15
518 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:03:08 ID:FXlZkpJ/
保守
まぐそ15
まぐそ15ってのやめねぇ?
このスレ見てたら気持ち悪くなってくる
このスレ見てたら気持ち悪くなってくる
昨年秋にFAZER8購入したんですが、あまり人気が無いみたいですね。
もっと人気が出るとパーツとか出るかと思うんですが、今の状況では
厳しいですね。残念だ・・・
もっと人気が出るとパーツとか出るかと思うんですが、今の状況では
厳しいですね。残念だ・・・
522 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 17:02:28 ID:ZezW0gHo
廃盤てどこに出てるの？
まぐそ15
普通に保守でいいやん
なかなか良い社外マフラー出ないな…。
まぐそ15
保守
っ保守
人気がないから好きってヤツが中にはいる・・・はず
オイル交換で特に銘柄指定しなかったら
YAMAHAルブのプレミアムになってた
スポーツあたりが入ってると思ってたのに
オイル交換で特に銘柄指定しなかったら
YAMAHAルブのプレミアムになってた
スポーツあたりが入ってると思ってたのに
MAGUSO十五
まぐそ15
533 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:34:07.24 ID:1FxLf3VM
馬糞
ま ぐ そ 1 5
536 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 11:32:19.93 ID:GV/Ozq6N
FZ8R age
馬糞１５
少しずつパーツが出始めてきたかな。
prestoから足つき改善ローシートが発売されるのがうれしい。
あとGIVIからロングスクリーンが出ていたんですね。
prestoから足つき改善ローシートが発売されるのがうれしい。
あとGIVIからロングスクリーンが出ていたんですね。
モーターサイクルショーに乗ってきてよね！
ヤフオクにpuig製品が出てますよ。
541 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:03:36.00 ID:8MBj7v6S
だんだん、あのマフラーにも慣れてきた。
っなわけないか！？
マフラー以外は最高のバイクだなぁ(^^)
っなわけないか！？
マフラー以外は最高のバイクだなぁ(^^)
マフラーのせいで売れないのは明らか。
いや、ヨーロッパでは知らんが日本じゃ価格的にも国内FZ1を選ぶだろ普通。
デザインの好み以外 FZ8がFZ1に勝る所って見当たらんのだが。
デザインの好み以外 FZ8がFZ1に勝る所って見当たらんのだが。
国内FZ1は１８０キロ 94PS www
>>543
そうか～？
400からの乗換えを検討中だけど、
個人的には1000ccはでか過ぎると思っているから、
FAZER８はジャストサイズじゃないかと…。
それにFZ１はいつモデルチェンジしてもおかしくなさそうだから、
その点でもかなりマイナス。
そうか～？
400からの乗換えを検討中だけど、
個人的には1000ccはでか過ぎると思っているから、
FAZER８はジャストサイズじゃないかと…。
それにFZ１はいつモデルチェンジしてもおかしくなさそうだから、
その点でもかなりマイナス。
FZ8にXJのようなマフラー付いてたら最高。FZ1と8ではエンジンのフィーリング大分違うから比べるのは無理だろ。
立ちゴケした
548 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 01:26:18.40 ID:GizxuzdA
FAZER 1と8
若干だけどハンドルやステップ位置も違うから
ポジションも考慮してみては？
ただ、排気量は大きいに限るって思ってるなら別だけど・・・
若干だけどハンドルやステップ位置も違うから
ポジションも考慮してみては？
ただ、排気量は大きいに限るって思ってるなら別だけど・・・
俺の中で一番の違いはＡＢＳの設定の有無につきる
ヤマハ国内仕様は、何でＡＢＳないの
国内市場は捨ててるのかな
ヤマハ国内仕様は、何でＡＢＳないの
国内市場は捨ててるのかな
まぐそ15
捨ててるのはメーカーじゃなくてユーザーのほうだと思う
規制でがんじ絡めのFZ8国内仕様が70馬力とかで出ても
XJ6でいいやってなるでしょ？
規制でがんじ絡めのFZ8国内仕様が70馬力とかで出ても
XJ6でいいやってなるでしょ？
552 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:28:36.18 ID:Qz/xSwTe
レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長 福本大悟にケツの穴を貸すことです
「レッドバロン ハッテン場」 で検索すると詳しい事が分かる
「レッドバロン ハッテン場」 で検索すると詳しい事が分かる
553 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:28:25.81 ID:xt7gZ9oF
1速でレッド近くまで引っぱると何キロになりますか？
>>549
コストでしょ。ABS付きでだすと並行輸入車とあんまり変わんなくなるんじゃない。
コストでしょ。ABS付きでだすと並行輸入車とあんまり変わんなくなるんじゃない。
110
とうとうヤマハヨーロッパ純正キャリアと４６Ｌケースを買ってしまった。
工賃けちって自分で取り付けた。
カウル削るのは少し不恰好になったけど・・・
いいわーキャリアの作り・強度共最高！！ケースはちとでかいかな。
これじゃもうツーリングに行くしかないよね。
工賃けちって自分で取り付けた。
カウル削るのは少し不恰好になったけど・・・
いいわーキャリアの作り・強度共最高！！ケースはちとでかいかな。
これじゃもうツーリングに行くしかないよね。
おめでとう
一緒に走ろうぜ
一緒に走ろうぜ
558 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:41:19.43 ID:h5KPNuIO
２月５日納車なんとか1000㌔走行
せっかく新車だし無料点検行ってきます
せっかく新車だし無料点検行ってきます
まぐそ15
560 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 20:14:47.15 ID:TweYY3GA
マフラーが６と同じデザインだったらよろめいてたかも知れないな
ニコ動、バイ北の摂津がＦＺ８乗ってるなんて・・・吹いた
まぐそ15
プレストのローシート注文した。
バイク屋の話だとかなり反響があるらしい。
足が短いのは俺だけじゃないらしい・・・
バイク屋の話だとかなり反響があるらしい。
足が短いのは俺だけじゃないらしい・・・
>>564
元のシートはどうするの？
元のシートはどうするの？
俺160cmしかないけどローシートつけて乗ってるぜ
まぐそ15
まぐそ15
まさかの俺も160ｗ
ローシート片足ちょんくらいなの？
ローシート片足ちょんくらいなの？
両足が朝鮮人www
バイク倒れてなかったぜぇ
バイク倒れた奴は負け犬
まぐそ15
みんな大丈夫ですか？
まぐそ15
大丈夫だが
ガソリンがねぇ・・＠東京
ガソリンがねぇ・・＠東京
関西でもガソリンが少なくなってるらしいぞ
とりあえず地震では倒れんかった。
ガソリン満タンにしなきゃ・・・
そうそう、ローシートとLEDクリアランプセット２が届いたので付けた。
後はスクリーンの交換をしようと思ってる。
ガソリン満タンにしなきゃ・・・
そうそう、ローシートとLEDクリアランプセット２が届いたので付けた。
後はスクリーンの交換をしようと思ってる。
まぐそ15
まぐそ15
ブレーキとクラッチにつけるちくわ買ってきた
レバー太くて入らないよ・・・つけてる人居たらどんなのか教えてくれー
レバー太くて入らないよ・・・つけてる人居たらどんなのか教えてくれー
うｐしてみれ
ローシートほしいなぁ。
今から注文だと結構じかんかかりそう
今から注文だと結構じかんかかりそう
２万７千円のローシート買えるなんてセレ部ですね
立ちゴケ経験したからね
新車購入時なら１万円だけど仕方ないわ
新車購入時なら１万円だけど仕方ないわ
まぐそ15
保守
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
597 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 10:31:24.81 ID:3NGp9SBz
華麗に保守
まぐそ15
1月末に某ユーロネットで購入したTITAXのレバーがまだ来ない・・
遅れてるとは連絡来たがそろそろ2ヶ月経つ
そんなもんですかね？
遅れてるとは連絡来たがそろそろ2ヶ月経つ
そんなもんですかね？
船便なら普通
早くて2ヶ月 3ヶ月なら普通
年始・バカンス・クリスマス時期に注文したなら6ヶ月くらい
それくらい待つつもりでないとあかんよ 欧州は
早く欲しいなら航空便にするべき、1ヶ月くらいで来るよ
早くて2ヶ月 3ヶ月なら普通
年始・バカンス・クリスマス時期に注文したなら6ヶ月くらい
それくらい待つつもりでないとあかんよ 欧州は
早く欲しいなら航空便にするべき、1ヶ月くらいで来るよ
まぐそ15
まぐそ15
船便というより陸送の期間が長いんじゃないか？
ユーロネットってオーストリアにあるあの会社だろ？
一旦、オーストリアに陸送するからな あそこ
メーカーないし部品屋から直送ならそこまでかからんだろうに･･･
まぁ、検品をしてくれてるんだと思うけど
ユーロネットってオーストリアにあるあの会社だろ？
一旦、オーストリアに陸送するからな あそこ
メーカーないし部品屋から直送ならそこまでかからんだろうに･･･
まぁ、検品をしてくれてるんだと思うけど
まぐそ15
606 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:34:01.85 ID:1robLmAV
圧壊寸前じゃのう
607 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:48:56.52 ID:955vQk4h
白fz8購入決意カキコ
GSR750なんかM796なんか気にしてなんかないんだからねっ///
GSR750なんかM796なんか気にしてなんかないんだからねっ///
608 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 20:30:27.91 ID:+ZRqXgFZ
とりあえずIDにFZが出たので
まぐそ15
Fazerですが、マニュアルではミラーは可倒になっていますが、倒せてますか？
611 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 22:23:09.61 ID:5BHjf//M
ミラーの件
倒すと言うのが正解か不明だけど、根元が回転するんで倒れた感じにはなりますよ！
倒すと言うのが正解か不明だけど、根元が回転するんで倒れた感じにはなりますよ！
>>610
かなり力が要るというか・・・初めてのときは倒れる気がしないくらい硬かった。
かなり力が要るというか・・・初めてのときは倒れる気がしないくらい硬かった。
614 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:23:00.77 ID:rbZuxtmL
そして早朝に響く音が
ポキッ
ポキッ
あれは下向けに倒すシチュエーションがいまいち想像できない。
垂れ耳ウサギみたいになるし。
垂れ耳ウサギみたいになるし。
617 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:00:39.23 ID:DTqhR4IU
うん・・・そだね
ウチウチに寝かすのがベストかな(^_^)v
我が家は通路狭いんで意外と重宝してる
ウチウチに寝かすのがベストかな(^_^)v
我が家は通路狭いんで意外と重宝してる
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
俺、負け組バイク↓
こんにちワン
(中略)
ただい まぐそ15
(中略)
ただい まぐそ15
624は面白いね
尊敬するよ
尊敬するよ
まぐそ15
ギアの固さが抜けるまで、400kmぐらい、慣らしが必要でしたが、皆さんも同じでした？
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
相変わらず馬糞ってるなw
ま
ぐ
そ
15
ぐ
そ
15
まぐそ15
スレ落ち寸前だね
人気ないねー
ninja1000のほうが良かったかなーって後悔してる自分がいる・・・
人気ないねー
ninja1000のほうが良かったかなーって後悔してる自分がいる・・・
人気ない方がよくね?
東名で同じバイクの人2台みた
それ俺です
639 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 01:46:46.76 ID:NI+LRvL6
次はこれって考えてたけど、
GSX-R750もありかなって思い始めてる
ninja1000もいいねえ
GSX-R750もありかなって思い始めてる
ninja1000もいいねえ
640 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 01:52:44.51 ID:q/7P5sVw
ninja1000の北米仕様いいなぁ。。。
2011 Kawasaki Ninja 1000
MSRP: $10,999
100万円切ってるじゃん！！
http://www.sportrider.com/bikes/146_1104_2011_kawasaki_ninja_1000/index.html
2011 Kawasaki Ninja 1000
MSRP: $10,999
100万円切ってるじゃん！！
http://www.sportrider.com/bikes/146_1104_2011_kawasaki_ninja_1000/index.html
いいなあninnja1000、そうか北米仕様には単色仕様があるみたいだね。
国内ディーラーでオリジナルペイントしたのもあるみたいだね。
安いね現地価格は・・・国内ではfazer8よりも高いですね。
余裕が出来たら考えよう・・・
FAZER8スレなのに失礼しました。
FAZER8も中々いいですよ。慣らしが進むにつれ、スムーズさが増してきているし、
じゃじゃ馬じゃないので気持ちよく走れます。
国内ディーラーでオリジナルペイントしたのもあるみたいだね。
安いね現地価格は・・・国内ではfazer8よりも高いですね。
余裕が出来たら考えよう・・・
FAZER8スレなのに失礼しました。
FAZER8も中々いいですよ。慣らしが進むにつれ、スムーズさが増してきているし、
じゃじゃ馬じゃないので気持ちよく走れます。
FZ8GTは出ないみたいだな。
FZ8Rはどうなった
まぐそ15
まぐそ15
>>643
どうなったって、そんな噂あったっけ？
どうなったって、そんな噂あったっけ？
FAZER8、まもなく慣らし終了です。
実に良くできた、いいバイクだなと思っています。
早く上まで回したいのですが、高回転でのエキサイトメントは
どんなもんですか？
７千まで、何回か入れたことがありますが、音質が変わって
結構期待させるものがあります。
教えて、エロいひと。
実に良くできた、いいバイクだなと思っています。
早く上まで回したいのですが、高回転でのエキサイトメントは
どんなもんですか？
７千まで、何回か入れたことがありますが、音質が変わって
結構期待させるものがあります。
教えて、エロいひと。
648 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:08:16.78 ID:72iozx0x
あ～
やっぱりサイレンサー変えたい
やっぱりサイレンサー変えたい
まぐそ15
FZ8車検対応マフラーの画像見たがなんであんなに馬鹿でかいんだろ？CB1100用ワンピースマフラーみたいな短いのが出ないかのう。
ワンピースって小排気量じゃないとダメなんじゃないのか
CB1100のはあるけどアレは回転も低いしパワーも少ないし
10000回転、100馬力級だと相応のサイズがないと
CB1100のはあるけどアレは回転も低いしパワーも少ないし
10000回転、100馬力級だと相応のサイズがないと
FAZER8俺も本日慣らし完了しました。
ためしに加速テストしてみたけど、へたれなのでぬおわＫ以上出せんかった。
結構迫力ある加速するもんだ・・・
ようつべで隼であわわＫとか出してる人いるけど尊敬するわ。
ちなみに、燃費は高速のみで23.6/Lでした。ずいぶん良くなった。
ためしに加速テストしてみたけど、へたれなのでぬおわＫ以上出せんかった。
結構迫力ある加速するもんだ・・・
ようつべで隼であわわＫとか出してる人いるけど尊敬するわ。
ちなみに、燃費は高速のみで23.6/Lでした。ずいぶん良くなった。
>>652
自分も土曜日にオイル交換して終了の予定です。
450kmで一度交換しているので、短時間だけ7000まで回しています。
まだ、加速感は平和ですけどスピードはのりますね。
どの辺から一気に回転が上がるのか、と言ってもレッドは11500ですか。
Ｒ６に乗っていたので、比較するとどんな感じかなと思っています。
いずれにしろ、オイル交換までお預けですが。
自分も土曜日にオイル交換して終了の予定です。
450kmで一度交換しているので、短時間だけ7000まで回しています。
まだ、加速感は平和ですけどスピードはのりますね。
どの辺から一気に回転が上がるのか、と言ってもレッドは11500ですか。
Ｒ６に乗っていたので、比較するとどんな感じかなと思っています。
いずれにしろ、オイル交換までお預けですが。
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15よりがんばれw
まぐそ15 がんばろう日本
DEVILのスリップオンマフラーを買った人いますー？
659 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:17:11.36 ID:8bdX6oAy
ＲＣ甲子園、ヒットマンのスリップオン
買った人います～？
買った人います～？
>>659
mixi内では見かけましたよ。
mixi内では見かけましたよ。
同じバイクでツーリングして見たい
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
まぐそするならなんかネタ投入しろよｗ
まぐそ15
668 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:07:26.14 ID:wjzm1wL+
ヨシムラからもスリップオンマフラーでるね。6月か７月位に。
まぐそ15
>>668
mjd?
mjd?
忠男だすべ
672 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:03:04.90 ID:gdACf1PJ
マジですか？
ヨシムラに忠男・・・しばらく待ちます
ヨシムラに忠男・・・しばらく待ちます
忠男は出す出す詐欺があるけどな。
ヤマハだったらXJ6シリーズは未だに出てないし、現行型のXJR1300は速攻で開発中止だｗ
ヤマハだったらXJ6シリーズは未だに出てないし、現行型のXJR1300は速攻で開発中止だｗ
ヨシムラからのは期待できそうだね。
エンジンがR1とかFZ1だからそう難しくないと思うんだけどな～
676 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 09:48:24.58 ID:VoXTj4HF
ヨシムラはＨＰで確認した感じでは
価格も決まってるし間違いないかな？
価格も決まってるし間違いないかな？
677 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:50:30.46 ID:SMfwUnI5
まぐそ15
私女子中学生だけど
ヨシムラのHPのどこに載ってるんでしょうか？
探しても見つからないわ
ヨシムラのHPのどこに載ってるんでしょうか？
探しても見つからないわ
679 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 07:02:39.38 ID:akwhDPYC
女子中学生？？まあ、いいけど
Ｒ７７Ｊの詳細ってトコをクリっと！
Ｒ７７Ｊの詳細ってトコをクリっと！
まぐそ15
むしろFZ1とエンジンやフレームのカタチが一緒ならFZ1用のマフラーがポン付け出来るんじゃないか？と思う
>>673
自前でテスト車両の提供すれば
どこのメーカーのバイクのマフラーでも作るって
忠男の中の人がゆってた
通勤で使ってない人なら忠男と直接交渉してみればいい
>>673
自前でテスト車両の提供すれば
どこのメーカーのバイクのマフラーでも作るって
忠男の中の人がゆってた
通勤で使ってない人なら忠男と直接交渉してみればいい
…DEVILいねぇｗ
今気付いた…
>652
高速だけで23.6/L出るってマジか…
俺18L超えないんだけどorz
あんま回してないんだけど、かえってそれがダメなのかね
>652
高速だけで23.6/L出るってマジか…
俺18L超えないんだけどorz
あんま回してないんだけど、かえってそれがダメなのかね
ヨシムラのＲ７７、
エンブレムが古臭くないか？
今までので良かったのに…。
エンブレムが古臭くないか？
今までので良かったのに…。
私女子小学生だけど、
R77Jのとこ見てもFZ8用とは一切書いてないじゃない
見て損しちゃったわ！
R77Jのとこ見てもFZ8用とは一切書いてないじゃない
見て損しちゃったわ！
なによ、よく見たら載ってるじゃない
ばかにしてんの？
ありがとうなんだから
買うことに決めたわ
ばかにしてんの？
ありがとうなんだから
買うことに決めたわ
摂津さーん！！
バイ北か・・・
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
保守ってんじゃねえよカス
ただい まぐそ15
まぐそ15
ふくし まぐそ15
保守ってんじゃねえよハゲ
まぐそ15
いただき まぐそ15
699
700
MotGpも800ccになってこれからは800ccの時代がくるからガンバレw
来年から1000㏄復活ですが
しまう まぐそ15
さいた まぐそ15
まぐそ15
706 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 10:59:46.23 ID:MUfl1Uhq
オプションの純正キャリアにCooCace 付けたいんですけど、どなたか付けた方いますか？
とくし まぐそ15
保守ってるぜ
ひろし まぐそ15
ネタがない・・・
かごし まぐそ15
ぐん まぐそ15
713 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 03:04:53.36 ID:lGJKaqd0
706
キャリア自体付けてないけど、あると便利なんだろうけど・・・
キャリア自体付けてないけど、あると便利なんだろうけど・・・
オプションの純正キャリア、マジお勧め。かっこいいよ。
自分で加工して取り付けできるから、是非やってみて。
自分で加工して取り付けできるから、是非やってみて。
おかや まぐそ15
716 ：FZ8：2011/05/06(金) 18:19:43.05 ID:6ousekkV
トップケースは、GIVIの色付が良いよ。
まぐそ15
わかや まぐそ15
XJ6のスレでアクセルOFFにしたときに
エンジン（？）からシャリ音がするとあった。
うちのFZ8Nからもその音がするのだが、
ヤマハのエンジン共通の現象？
エンジン（？）からシャリ音がするとあった。
うちのFZ8Nからもその音がするのだが、
ヤマハのエンジン共通の現象？
く まぐそ15
保守
シャリシャリいうのはチェーンのすれる音じゃないかな
まぐそ15
>722
レスありがとう。その可能性もあるのかな？？
XJ6のスレではエアインジェクションバルブの動作音という話もありました。
走りには影響ないので気にしない様にします。
レスありがとう。その可能性もあるのかな？？
XJ6のスレではエアインジェクションバルブの動作音という話もありました。
走りには影響ないので気にしない様にします。
このバイク欲しいけど生産終了されたら嫌なのでちょっと手が出ない。
なかなかバランスがいいバイクなんですがねぇ・・・
俺は買ったことは後悔してないけど、motoGPも１０００ｃｃになっちゃったしねえ・・・
無くなるかもしれないですね、プレミア付くかな？そりゃないか・・・
俺は買ったことは後悔してないけど、motoGPも１０００ｃｃになっちゃったしねえ・・・
無くなるかもしれないですね、プレミア付くかな？そりゃないか・・・
海外で需要あれば少しは生き残るんじゃないの？
売れてんのかは知らんけど
売れてんのかは知らんけど
750ccで120馬力以上あれば日本でもそれなりに売れてたかもね。
発売前は凄く注目されてたけどいざ買うとなつたらリッターと天秤に掛けて踏み切れないていうパターンでしょ。
試乗した感じだとninja1000よりいいんだけどね。
発売前は凄く注目されてたけどいざ買うとなつたらリッターと天秤に掛けて踏み切れないていうパターンでしょ。
試乗した感じだとninja1000よりいいんだけどね。
むしろこの人気なくてスレも過疎ってる所に魅力を感じちゃう私みたいな奴もいるのですな
不人気車好きって結構いると思うんだけどなあ
不人気車好きって結構いると思うんだけどなあ
しかしヤマハはFZ8・XJ6などミドルクラスでマイナー車連発してるな、
ヨーロッパではそれなりに売れているみたい。
ちょっと調べてみた。
イタリア（スクーター除く）
ttp://www.moto.it/news/mercato-in-aprile-calano-due-ruote.html
1月～4月 12. FZ8N (530), 36. FAZER8 (257)
ちなみに1.BMW R1200GS (1,617), 2.BMW R1200GS ADVENTURE (718), 3. CB 600 F HORNET (706)
R1200GSの圧勝だけど、FZ8NとFAZER8もいい勝負しているのでは？
ドイツ
ttp://www.motorradonline.de/de/news/branche/zulassungszahlen-2010-die-top-10-der-motorrad-modelle/357355?mrdkampagne=rss_nachrichten
3月 6.FZ8 (NもFAZERも両方含むかは不明） (405)
ちなみに1.BMW R1200GS (1,415), 2.YAMAHA XJ6 (477), 3. BMW S1000RR (458)
ここでもR1200GSの圧勝。でもFZ8、いい勝負している感じ。
ちょっと調べてみた。
イタリア（スクーター除く）
ttp://www.moto.it/news/mercato-in-aprile-calano-due-ruote.html
1月～4月 12. FZ8N (530), 36. FAZER8 (257)
ちなみに1.BMW R1200GS (1,617), 2.BMW R1200GS ADVENTURE (718), 3. CB 600 F HORNET (706)
R1200GSの圧勝だけど、FZ8NとFAZER8もいい勝負しているのでは？
ドイツ
ttp://www.motorradonline.de/de/news/branche/zulassungszahlen-2010-die-top-10-der-motorrad-modelle/357355?mrdkampagne=rss_nachrichten
3月 6.FZ8 (NもFAZERも両方含むかは不明） (405)
ちなみに1.BMW R1200GS (1,415), 2.YAMAHA XJ6 (477), 3. BMW S1000RR (458)
ここでもR1200GSの圧勝。でもFZ8、いい勝負している感じ。
一度試乗してみるといい。
ちょうどいいサイズ・パワーなどが判ると思う。
過小評価されてる気がする。
ちょうどいいサイズ・パワーなどが判ると思う。
過小評価されてる気がする。
あのマフラーのデザインも過小評価されてると思う。
オプション品が充実したらFAZER8買いたい。
FAZER8 GTとか出ないかな。あと純正のサイドパニア。
FAZER8 GTとか出ないかな。あと純正のサイドパニア。
しまむ まぐそ15
ねり ねり ねり ねり ねり まぐそ15
練馬区のまぐそ15
車検対応ヨシムラサイクロンが出るらしいな。
開発が上手くいけば忠男からも出る予定らしい。
マフラーというFZ8唯一最大の致命的弱点が解消されつつあるわけだな。
まぐそ15
サスの減衰力調整機能は付けて欲しかったな
ヒント 価格
カウルの内側に小物入れも…
確かにカウルの上面に小物入れつけられそうな面があるもんなあ・・・
後付キットとか出してくれんかな？
後付キットとか出してくれんかな？
開発してる連中がユトリなんだろうな。
>742
黄色いの入れるつもりなら車体が安い方がいいからむしろ都合がいいじゃないか
黄色いの入れるつもりなら車体が安い方がいいからむしろ都合がいいじゃないか
あり まぐそ15
とし まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
ＦＺ１国内仕様とＦＺ８だと、どちらが街乗り快適でしょうか？スペックだけ見ても良く分かりません…。
>>752
昨年自分が両方を試乗した感覚からすると、ＦＺ１国内仕様。
８の後に１に乗ったが、あまりのスムーズさに驚いた。
これがリッターなのかなぁとｗ
でも個人的にはデザインが８の方が好きなので買うなら８！！
昨年自分が両方を試乗した感覚からすると、ＦＺ１国内仕様。
８の後に１に乗ったが、あまりのスムーズさに驚いた。
これがリッターなのかなぁとｗ
でも個人的にはデザインが８の方が好きなので買うなら８！！
では続いて最近試乗した俺が
1は8と比べるとトルクがある分丁寧な操作が必要になる
8はトルクの薄さの分適当にクラッチつないでもギクシャクしにくいね
8の方が手抜き出来るかな
何より1のステップ位置は非常に気になる
邪魔な所にあるしね
とはいってもどちらも乗りやすいよ
デザインを超えるほどの差はないから気に入った方を買うよろし
俺はデザインが好きな1を買うつもりだし
1は8と比べるとトルクがある分丁寧な操作が必要になる
8はトルクの薄さの分適当にクラッチつないでもギクシャクしにくいね
8の方が手抜き出来るかな
何より1のステップ位置は非常に気になる
邪魔な所にあるしね
とはいってもどちらも乗りやすいよ
デザインを超えるほどの差はないから気に入った方を買うよろし
俺はデザインが好きな1を買うつもりだし
では続いてFZ1に乗ったことがないまま8を買った俺が
FZ1は峠でもサービスエリアでもたくさん見かけるが
8はほとんど見ない。街中となれば一切見かけない。
その希少性に価値を見出せるなら8をおすすめ。
FZ1は峠でもサービスエリアでもたくさん見かけるが
8はほとんど見ない。街中となれば一切見かけない。
その希少性に価値を見出せるなら8をおすすめ。
FZ1-N逆車からFZ8-Nに乗り換えた俺も便乗して
8の方がトルクがちょい低めなので街乗りしやすい
高速は断然1
メーターカバーないから走行風は若干1の方がﾂﾗｲ
8の方が足つきが良い
8の方がトルクがちょい低めなので街乗りしやすい
高速は断然1
メーターカバーないから走行風は若干1の方がﾂﾗｲ
8の方が足つきが良い
757 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 09:08:55.36 ID:2XQ+9BZ+
同じく８の方が足つき良い！
トルクあったほうが、街中も楽なんじゃないの？
薄いとクラッチ適当に繋いだ時エンストしそうだが。
薄いとクラッチ適当に繋いだ時エンストしそうだが。
まぐそ15
ファイナルくらいは見てから言おうよ。
FZ8のファイナルはFZ1よりショート。
1速は少しだけショート。
FZ8のファイナルはFZ1よりショート。
1速は少しだけショート。
まぐそ
15
久しぶりにプチツーリング行ってきた。
ローシートの内蔵ゲルがいい感じ・・・
300Ｋちょい走行して23.2ｋｍ/ｌでした。
ここのところ、ほぼ23ｋｍ走るようになった。
ローシートの内蔵ゲルがいい感じ・・・
300Ｋちょい走行して23.2ｋｍ/ｌでした。
ここのところ、ほぼ23ｋｍ走るようになった。
まぐそ15
まぐそ15
766 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 09:40:26.23 ID:Wfn02DoG
763
23.2km/Lですか・・・
現在走行5000ｋｍ弱ですが同じくらい走るかな？
まじめに気にした事ないから計算しとこかな(^.^)
23.2km/Lですか・・・
現在走行5000ｋｍ弱ですが同じくらい走るかな？
まじめに気にした事ないから計算しとこかな(^.^)
まぐそ15
13km/Lくらいしかいかないんだけど
街乗りだとそんなもん？
街乗りだとそんなもん？
車検対応かどうかはおいといて、マフラーいろいろ
ＲＣ甲子園HITMAN
http://www.youtube.com/watch?v=7vuj7Trhsz0
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/r-77j.html
アクラボ
http://www.youtube.com/watch?v=FKrRyvJZ-go&feature=related
レーザー（4～5種類あり））
http://www.youtube.com/watch?v=dckG3e-S22Q
他
http://www.youtube.com/watch?v=n1hJXeE7DYE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=lGEizKeYYzc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2Mr3ZZv7dKo&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=8g5HdqktNuE&feature=related
さあどれ！
ＲＣ甲子園HITMAN
http://www.youtube.com/watch?v=7vuj7Trhsz0
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/r-77j.html
アクラボ
http://www.youtube.com/watch?v=FKrRyvJZ-go&feature=related
レーザー（4～5種類あり））
http://www.youtube.com/watch?v=dckG3e-S22Q
他
http://www.youtube.com/watch?v=n1hJXeE7DYE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=lGEizKeYYzc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2Mr3ZZv7dKo&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=8g5HdqktNuE&feature=related
さあどれ！
ヨシムラのトップページにも出たね！
なんか嬉しい・・・
個人的にはチタンブルーカバー/ステンレスエンドタイプがイイと思う。
SP忠男のはどうなるんだろう？
なかなか奮闘記も更新されないけど・・・
なんか嬉しい・・・
個人的にはチタンブルーカバー/ステンレスエンドタイプがイイと思う。
SP忠男のはどうなるんだろう？
なかなか奮闘記も更新されないけど・・・
XJ6シリーズと同じ道を歩みそうな気がする。
採算取れると思って開発始めたが、思ったよりバイクが売れてなくて儲け無しと判断し凍結ｗ
採算取れると思って開発始めたが、思ったよりバイクが売れてなくて儲け無しと判断し凍結ｗ
か まぐそ15
774 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:49:57.73 ID:ouzPt1eT
ヨシムラ予約受付開始したね
でも、音が静かすぎるような・・・？
でも、音が静かすぎるような・・・？
ヨシムラの良いね。
形は良くてもうるさいのばかりだったから
こう言うのはうれしいわ。
形は良くてもうるさいのばかりだったから
こう言うのはうれしいわ。
音質はＲＣ甲子園HITMANが好きだ。
777 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 09:27:24.80 ID:0E+nsklW
アクラポビッチの音もイイね
車検対応じゃないけどスリップオンなら
手間も掛からないしコレかな？
車検対応じゃないけどスリップオンなら
手間も掛からないしコレかな？
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
781 ：774RR：2011/05/24(火) 10:13:26.83 ID:dnRyE3k2
ほんまに、早くｓｐ忠男からマフラー出て欲しいなぁ。（ちなみに、来月FAZER８納車でつ＾＾
SP忠男は開発中止のパターンになりつつある。あのまま放置だな。
783 ：774RR：2011/05/24(火) 18:09:20.39 ID:dnRyE3k2
ｓｐ忠男中止か＿|￣|○
忠男のマフラーの音とデザイン好きやのに・・・
忠男のマフラーの音とデザイン好きやのに・・・
SP忠男、営業部トップの木川氏のためにも頑張ってほしい・・・
まぐそ15
787 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:02:31.56 ID:ojsxZyP6
気になったので、ＳＰ忠男にメールで聞いちゃったＷＷＷ
返信はまだ着てないけど、なんて返ってくるか楽しみや＾＾
返信はまだ着てないけど、なんて返ってくるか楽しみや＾＾
まぐそ15
返信なんて帰ってくる訳ないだろw
忠男
忠男15
792 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:53:05.52 ID:fsvTSS5H
返信帰ってきたＷＷ 以下引用↓
様 この度はメールをいただきまして誠にありがとうございます。
私、スペシャルパーツ忠男の木川 聖と申します。
お返事が遅くなりまして申し訳ございません。さっそくですが、ご質問にお答え致します。
≪FZ8用のマフラーが、開発中止になると聞いたのですが・・・≫
FZ8用マフラーの開発は中止にはなっておりません。
但し、現状でもう少しお時間がかかりそうです。
現在、他の車種の開発のために一時的に中断をしておりますが、また近いうちに再開する予定です。
マフラーのタイプは、【POWER BOXシリーズ】としての製品になると思います。
発売開始時期がいつになるか、まだ具体的には申し上げられませんが
何か変化がございましたらホームページ上で情報をアップする様に致します。
以上がお答えでございます。
弊社製品にご興味をお持ち下さいまして誠にありがとうございます
またご質問等がございましたら、いつでもどうぞお気軽にお問い合わせ下さい。
これからも SP忠男 をどうかよろしくお願い致します。
ありがとうございました。
スペシャルパーツ忠男 木川 聖
様 この度はメールをいただきまして誠にありがとうございます。
私、スペシャルパーツ忠男の木川 聖と申します。
お返事が遅くなりまして申し訳ございません。さっそくですが、ご質問にお答え致します。
≪FZ8用のマフラーが、開発中止になると聞いたのですが・・・≫
FZ8用マフラーの開発は中止にはなっておりません。
但し、現状でもう少しお時間がかかりそうです。
現在、他の車種の開発のために一時的に中断をしておりますが、また近いうちに再開する予定です。
マフラーのタイプは、【POWER BOXシリーズ】としての製品になると思います。
発売開始時期がいつになるか、まだ具体的には申し上げられませんが
何か変化がございましたらホームページ上で情報をアップする様に致します。
以上がお答えでございます。
弊社製品にご興味をお持ち下さいまして誠にありがとうございます
またご質問等がございましたら、いつでもどうぞお気軽にお問い合わせ下さい。
これからも SP忠男 をどうかよろしくお願い致します。
ありがとうございました。
スペシャルパーツ忠男 木川 聖
現行XJR1300のマフラーの時も似た様なメッセージ受けた気がする・・・
まぐそ15
>793
「他の車種の開発のために一時的に中断をしておりますが」
というところがちょっと悲しい・・・
そりゃあ日本で売れてるバイクが優先になるか
返事をしてくれた人はFZ8N白乗りのヒトかな？
「他の車種の開発のために一時的に中断をしておりますが」
というところがちょっと悲しい・・・
そりゃあ日本で売れてるバイクが優先になるか
返事をしてくれた人はFZ8N白乗りのヒトかな？
忠雄なんか信じるなよｗ
一時中断＝開発中止。
今の日本の規制は経験と勘だけの町工場のオヤジごときじゃどうしようもならねえって。
一時中断＝開発中止。
今の日本の規制は経験と勘だけの町工場のオヤジごときじゃどうしようもならねえって。
798 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:42:02.70 ID:3clqf7/E
皆さんは、マフラー変えるとしたら何にしますか？
やっぱり、Ｒ1のエンジン独特のアフターファイヤー音（？）
が強いＲＣ甲子園？
それとも、弱いけど名の通っているヨシムラ？
それとも、車検非対応のアクラポビッチ？
やっぱり、Ｒ1のエンジン独特のアフターファイヤー音（？）
が強いＲＣ甲子園？
それとも、弱いけど名の通っているヨシムラ？
それとも、車検非対応のアクラポビッチ？
799
FZ800
むしろ最近はノーマルマフラーに愛着がでてきました
まぐそ15
黒くなければ良かったのに
黒いとスチールっぽくてダサい
黒いとスチールっぽくてダサい
せめて排気口の所だけでもFZ1みたいな感じだったら、
マフラー交換なんて念頭になかっただろうなぁ・・・
マフラー交換なんて念頭になかっただろうなぁ・・・
805 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 00:13:25.07 ID:Xx1RS1gi
本日納車。
足つきはつま先が接地して、片足ならべったりつく程度。
停車する時、ステップがすっげー邪魔・・・。
ステップが長いうえ、ゴム製なもんでズボンにあたった時に
滑ってくれずに、足をとられそうになった。
どうしたもんか・・・。
足つきはつま先が接地して、片足ならべったりつく程度。
停車する時、ステップがすっげー邪魔・・・。
ステップが長いうえ、ゴム製なもんでズボンにあたった時に
滑ってくれずに、足をとられそうになった。
どうしたもんか・・・。
806 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 12:14:14.55 ID:GMSrnvtg
納車おめでとう
ステップが邪魔なのは慣れるんじゃないかな・・・
個人的にはＦＺ１のが邪魔だった
ステップが邪魔なのは慣れるんじゃないかな・・・
個人的にはＦＺ１のが邪魔だった
このFZ8Nのようにラジエター両サイドにつけるカウルが欲しい。
どこか出してくれないかなぁ・・・青で
http://www.youtube.com/watch?v=n1hJXeE7DYE&feature=mfu_in_order&list=UL
どこか出してくれないかなぁ・・・青で
http://www.youtube.com/watch?v=n1hJXeE7DYE&feature=mfu_in_order&list=UL
808 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:23:57.01 ID:Xx1RS1gi
>>808
なるほど、その手がありますね。
アドバイスありがとうございます。
探してみたら、海外のメーカーで出してるところがありますね。
例えばココとか
http://www.jesterstrickbits.co.uk/products/Radiator-wings-Scoops-Yamaha-FZ8-2010-2011.html
なるほど、その手がありますね。
アドバイスありがとうございます。
探してみたら、海外のメーカーで出してるところがありますね。
例えばココとか
http://www.jesterstrickbits.co.uk/products/Radiator-wings-Scoops-Yamaha-FZ8-2010-2011.html
まぐそ15
まぐそ15
かまた まぐそ15
814 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:13:23.82 ID:LZvG4o+w
週末納車予定。
実物を見るチャンスに恵まれず写真とここを眺めているだけで契約しました。
初のマルチなので回すの楽しみ。
ところで、ツーリングマップルが挟める
薄型のタンクバッグ使ってる方いませんか？
メーカー、型番おしえてください。
グループツーでは地図を見ながら
行ったことないＣ級国道チャレンジが慣例になってるもので。
実物を見るチャンスに恵まれず写真とここを眺めているだけで契約しました。
初のマルチなので回すの楽しみ。
ところで、ツーリングマップルが挟める
薄型のタンクバッグ使ってる方いませんか？
メーカー、型番おしえてください。
グループツーでは地図を見ながら
行ったことないＣ級国道チャレンジが慣例になってるもので。
デグナーのタンクマップケースNB-27
ほぼ地図しかはいらないけど、薄くて邪魔にならないから使ってる
吸盤タイプは、でかい方のマップル挟める
FZ8-Nで吸盤タイプ使ってるけど、高速走行しても飛んでいったことはない
ほぼ地図しかはいらないけど、薄くて邪魔にならないから使ってる
吸盤タイプは、でかい方のマップル挟める
FZ8-Nで吸盤タイプ使ってるけど、高速走行しても飛んでいったことはない
816 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 10:32:03.60 ID:ATqRoyZw
RSタイチのマップケース（品番忘れた）
でかい方のツーリングマップルＲ対応
オプションで吸盤も別売りしてるけど不要
浮き防止のベルトとマグネットのまま使ってる
でかい方のツーリングマップルＲ対応
オプションで吸盤も別売りしてるけど不要
浮き防止のベルトとマグネットのまま使ってる
817 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 12:40:08.25 ID:LiYk4qKT
>>815
>>816
吸盤は怖かったのですが、Ｎでも飛ばないなら大丈夫そうですね。
ベルトタイプ含めググッてみます。
我が県にはアストロプロダクツもない田舎なもので
なかなか現物が見れず、参考になります。
ありがとうございました。
>>816
吸盤は怖かったのですが、Ｎでも飛ばないなら大丈夫そうですね。
ベルトタイプ含めググッてみます。
我が県にはアストロプロダクツもない田舎なもので
なかなか現物が見れず、参考になります。
ありがとうございました。
こないだ8と1を跨らせて貰ったんだけど、足つきの良さとハンドルの近さが良くて8が気に入りました。前までは排気量違い程度しか認識が無かったけど、断然8の方が取り回しが良さそうですね！
まぐそ15
まぐそ15
821 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 11:05:32.25 ID:WeI9BqG9
818
気に入った時が買い時です！買っちゃえ(^_^)v
気に入った時が買い時です！買っちゃえ(^_^)v
822 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 12:34:47.68 ID:w1jMi93B
そして後で悔やむ
まぐそ15
我が選択に一片の悔い無し
FZ8N青
FZ8N青
たのし～いなかま～がぽぽぽぽ～ん
悔い無しと言ったことに悔やむ
827 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 09:40:53.22 ID:G21R5dAz
悔やんだら、もう１台買っちゃえ(^_^)v
一生に１台じゃないからね
一生に１台じゃないからね
828 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:42:46.70 ID:ab/zm8ds
ヤマハは、誰にこのバイクを乗らせたいのかな？
さっぱりわからん。
典型的な負け組の大型w
さっぱりわからん。
典型的な負け組の大型w
ミドルの面白さが分からない池沼の登場か。
↓ナイスなミドルが一言
831 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:19:41.57 ID:ab/zm8ds
ミドルならXJ6だねW
まぐそ15
趣味に勝ち負けとかあんの？ｗ
人気ないのか？
FZ1かXJ6を選ぶ人が多い？
FZ1かXJ6を選ぶ人が多い？
835 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 01:52:19.65 ID:hZWLd7KI
１５年前にFZX750乗ってたおっさんなんだが、あの頃のヤマハのエンジンっぽいかね？
>>831
カウルついた奴あるー？
カウルついた奴あるー？
837 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:18:13.68 ID:a6oYtmlC
ヤマハは、誰にこのバイクを乗らせたいのかな？
さっぱりわからん。
典型的な負け組の大型w
↑こいつ何者？
人の女見ても自分のタイプじゃない的なことも言ってそう
人それぞれ好みが違うのはバイクも一緒
さっぱりわからん。
典型的な負け組の大型w
↑こいつ何者？
人の女見ても自分のタイプじゃない的なことも言ってそう
人それぞれ好みが違うのはバイクも一緒
信号待ちで逆車FZ1に並ばれた時の敗北感と言ったら
まぐそ15
FZ1のエンジンブロックであえて小さいボアとすることで
振動面、剛性面で余裕を持たせて、スムーズな回転感を楽しむのがFZ8。
ボアピッチきわきわまでボアをとるのは貧乏くさい。
振動面、剛性面で余裕を持たせて、スムーズな回転感を楽しむのがFZ8。
ボアピッチきわきわまでボアをとるのは貧乏くさい。
あと、5バルブってのも古臭いな。
ヤマハの新機種はどれも4バルブだしな。
ヤマハの新機種はどれも4バルブだしな。
検討中の初心者だが、逆車で不人気だと純正部品も手に入りにくい？
タチゴケしたときに何ヶ月もパーツ届かないとか。
タチゴケしたときに何ヶ月もパーツ届かないとか。
敗北感とか意味不明ｗ
だったら初めから敗北感抱かないようなバイク買えばいいじゃんｗｗ
ま、どうせ実際に所有しているわけじゃないだろうけどｗｗｗ
だったら初めから敗北感抱かないようなバイク買えばいいじゃんｗｗ
ま、どうせ実際に所有しているわけじゃないだろうけどｗｗｗ
国内生産だから部品供給は問題ないよ。ヨーロッパヤマハのオプション品は時間かかるときあるけど
まぐそ15
逆車とは言え国内生産だから部品はあるべ。
不人気者とは言えヨーロッパじゃそれなりに売れてるし。
不人気者とは言えヨーロッパじゃそれなりに売れてるし。
>>844と被った。
スマソ
スマソ
848 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:10:53.80 ID:mvW0mxK1
１０００ｋｍ到達！
最初は下道オンリーのつもりだったのに、
明日始発出勤なのを新潟で思い出して、慌てて高速かっ飛ばしたよ・・・
多分、いくらか、５８００回転超えちゃったよママン・・・
最初は下道オンリーのつもりだったのに、
明日始発出勤なのを新潟で思い出して、慌てて高速かっ飛ばしたよ・・・
多分、いくらか、５８００回転超えちゃったよママン・・・
>>841 fz8は4バルブだったんじゃないか。
FZ1の話じゃねーの？
>>850 多分FZ8の話だろ、逆車のFZ1が並んだら嫌だろなって話題だ思う。もっとも外観は似ていなとこもあるが、多分どっちかのオーナーじゃなければ見分けるのは困難。
むしろ見た目はバイクに乗らない人間からしたら8の方がかっこ良いんじゃないかな
マフラー以外
マフラー以外
853 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:46:20.08 ID:EW2ITNzY
>>814 です。
無事納車され、5500位をリミットにひとっ走り行ってきました。
低速トルクの無さは微塵も感じられず。
やっぱり振動あり。すっげーラバーマウントされたステップで薄々予測してたけど
「４発なのにこれかよっ！」
山道巡航で20Km/L以上の高燃費が嬉しい誤算。
5000以下がスカスカってーひと、前なに乗ってたんだろ？
初のマルチで（リッターオーバーに比べれば細いはずの低速トルクが）
全く気にならないオレには疑問に思ったもので・・・
無事納車され、5500位をリミットにひとっ走り行ってきました。
低速トルクの無さは微塵も感じられず。
やっぱり振動あり。すっげーラバーマウントされたステップで薄々予測してたけど
「４発なのにこれかよっ！」
山道巡航で20Km/L以上の高燃費が嬉しい誤算。
5000以下がスカスカってーひと、前なに乗ってたんだろ？
初のマルチで（リッターオーバーに比べれば細いはずの低速トルクが）
全く気にならないオレには疑問に思ったもので・・・
>>853 スカスカっていうより、1速からのクロスミッションはハイギアードな設定になる為、下が薄く感じる為では？8じゃなく1のFAZERに乗ってるけど、XJ6から乗り換えた時に感じた事です。でも1速から使えるギア分、慣れたら徐行くらいのスピードでは使いやすいと思う。
>>814 タンクバックについては、タンクのトップ形状が複雑な為、ゴールドウィンのベルトを通すタイプをお薦め。ベルトを通す為シートを外す煩雑さはあるが、一方走行中に浮きやはがれは起きないのは何ものにもかえがたい安心あり→GSM17007
856 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:15:09.74 ID:aSDgaCT/
タンクバックの件、ゴールドウィンGSM17007 は高さが有って邪魔かな？
単純にマップケースのみを求めるなら薄い方が良いかも
ハンドル側は浮き防止ベルトで簡単に止めて、シート側はマグネットで
ぬゆわ㌔までは問題なかったんで、それ以上でも大丈夫じゃないかな？
オススメです
単純にマップケースのみを求めるなら薄い方が良いかも
ハンドル側は浮き防止ベルトで簡単に止めて、シート側はマグネットで
ぬゆわ㌔までは問題なかったんで、それ以上でも大丈夫じゃないかな？
オススメです
857 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:33:10.94 ID:EW2ITNzY
814です。
情報ありがと。
私は腕が短い（身長160台前半）のでGSM17007の高さは気になりますね。
実際使うとそうでもないかもですが。
情報ありがと。
私は腕が短い（身長160台前半）のでGSM17007の高さは気になりますね。
実際使うとそうでもないかもですが。
858 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:37:30.51 ID:EW2ITNzY
↑続きです（誤って「書き込み」してもた）
カッパとレイングローブくらいは持ち歩きたいのでGSM17102で落ち着きそうです。
あと、GSM17903のシートバッグも。
カッパとレイングローブくらいは持ち歩きたいのでGSM17102で落ち着きそうです。
あと、GSM17903のシートバッグも。
最初のオイル交換から燃費がぐんぐん延びてきたよ。
街乗り18Km/l、高速23Km/l
半年でまだ1台しかFAZER8見てないからオーナー増えてくれると嬉しい
街乗り18Km/l、高速23Km/l
半年でまだ1台しかFAZER8見てないからオーナー増えてくれると嬉しい
まぐそ15
絞りに絞って6か8が残った
フェリーとスピード出さないから6かなと思ってるけど
8も捨てがたい
やっぱ試乗とかせんとだめかな
フェリーとスピード出さないから6かなと思ってるけど
8も捨てがたい
やっぱ試乗とかせんとだめかな
>>858 ゴールドウィンのシートバックをFAZERに装着試みたが、固定ベルトのバッグルが大き過ぎてリアシートがはまらなかった為まだつけてません。ワイヤーを介してシートを外す様になってるが、ムリにシートをはめるとワイヤーが外れてシートが取れなくなるらしいです
参考までに、、、
最近、MOTO FIZZのタンクバックライトMFKー027(7L)を購入して試してみた。
マグネットとステアリングヘッドに通すセーフティベルトで、高速での常識的な速度での走行は問題なかった。
オレにとって、フロントポケットも大事なポイントだった。
最近、MOTO FIZZのタンクバックライトMFKー027(7L)を購入して試してみた。
マグネットとステアリングヘッドに通すセーフティベルトで、高速での常識的な速度での走行は問題なかった。
オレにとって、フロントポケットも大事なポイントだった。
864 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 02:41:31.03 ID:RXUK3Vfj
＞862
FAZER8ですか？シートの形状が違うみたいだけど？１の方かな？
ゴールドウィンのシートバック、普通にタンデムシートにベルト固定して使ってます
FAZER8ですか？シートの形状が違うみたいだけど？１の方かな？
ゴールドウィンのシートバック、普通にタンデムシートにベルト固定して使ってます
>>864 Fazerのリッターの方です、参考になればと思いましたが、リアシート形状違うんでしたか。
裏切り者のFZ1はカエレ 消えろ
867 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 21:30:26.55 ID:qkUBwnR8
866
ＦＺ1オーナーは裏切り者？？？
なぜ・・・・？
自分は８乗ってるけど理解に苦しむ
ＦＺ1のが先に世に出てるから当然と思うが・・・
ＦＺ1オーナーは裏切り者？？？
なぜ・・・・？
自分は８乗ってるけど理解に苦しむ
ＦＺ1のが先に世に出てるから当然と思うが・・・
>>867 866は多分8に関心はあるけど、乗ってない方じゃない？にちゃんねる的な アオリでしょう。1だからとか8だからって話が意味なさない位に似ているからね。
値段もほぼ同額だし。
値段もほぼ同額だし。
FZ1国内とFZ8でどんな風に乗り味が違うのか興味深いね。
最高馬力はどちらも大体100馬力だし。費用はFZ1国内のが安いだろう。
最高馬力はどちらも大体100馬力だし。費用はFZ1国内のが安いだろう。
>>865氏は普通にｨｨ人な希ガス
ヨシムラのマフラー、販売始まったみたいね！
在庫有りが二種類。
さて、どうしようかな？
在庫有りが二種類。
さて、どうしようかな？
>>869 8に試乗してないからわからないけど、近い位置づけのバイクだから甲乙はつけ難い。聞いた話では排気量の差の分、低中速では1、リミッター無し、素性が欧州の8は高速向きらしい話は聞くが、制限速度＋αなら大きなメリットにはならないかもしれない。
連投すまん。ここのカキコで見ると8の方がリッターあたり2kmくらい燃費いいみたいだ、どう努力しても1で20kmは届かない。1についてるexupや5バルブは、カタログ好きには嬉しいかもだけど、あるから何が違うってないと思う。1のexupは加速時の静音対策だという話だし。
>>870ありがとう。
>>870ありがとう。
街乗りリッター13kmくらいしかいかないんだけど、
みんなどんな乗り方してるの？
街乗りで6速まで使っているの？
あと3500回転くらいでアクセルバルブのセンサーが
カチカチいうようになったけど正常らしい・・。
みんなどんな乗り方してるの？
街乗りで6速まで使っているの？
あと3500回転くらいでアクセルバルブのセンサーが
カチカチいうようになったけど正常らしい・・。
13はヤバイな。
何処かがおかしい。
何処かがおかしい。
876 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:41:58.91 ID:G1nzf+QL
シートバック情報ありがとう。
>>865
ちとびびりました。が、親切で言ってくれたことは伝わりました。
>>874
853です。慣らし350km程度しか乗っていないので燃費は参考にならんけど、乗り方ということでレス。
今までシングル、ツインしか乗ってこなかったのでクラッチミートしてからアクセル開ける癖になってます。
8ってギア比が低いので5,6速でもそれなりに速度下げられますよね。
ということで、街中で5,6速3000rpm以下使いました。
そんなにダッシュしなくていいなら最初にクラッチつないでとっととギアを上げる、
という乗り方にすると燃費上がるのでは？
低回転癖がつく（そんなものあるのか？）ということが気になるならお勧めしませんが。
>>865
ちとびびりました。が、親切で言ってくれたことは伝わりました。
>>874
853です。慣らし350km程度しか乗っていないので燃費は参考にならんけど、乗り方ということでレス。
今までシングル、ツインしか乗ってこなかったのでクラッチミートしてからアクセル開ける癖になってます。
8ってギア比が低いので5,6速でもそれなりに速度下げられますよね。
ということで、街中で5,6速3000rpm以下使いました。
そんなにダッシュしなくていいなら最初にクラッチつないでとっととギアを上げる、
という乗り方にすると燃費上がるのでは？
低回転癖がつく（そんなものあるのか？）ということが気になるならお勧めしませんが。
>>876
>>875
3000以下ですか。
街乗りでは3速くらいまでしか使わなかったので、
1給油分低回転で比較してみます。
つい最近6ヶ月点検終わったばかりでODO 6000km
そこまで燃料代が気になるわけでもないので
燃費は気にするほどでもないんですけど、
875さんが言うように、異常ということなら話は別なので。
あとハンドルの振動はどうですか？5000辺りでハンドルが震えて、
それ超えるとおさまるような感じなのですが。
さて、これからの季節内ももが蒸し焼きになりそうです。
>>875
3000以下ですか。
街乗りでは3速くらいまでしか使わなかったので、
1給油分低回転で比較してみます。
つい最近6ヶ月点検終わったばかりでODO 6000km
そこまで燃料代が気になるわけでもないので
燃費は気にするほどでもないんですけど、
875さんが言うように、異常ということなら話は別なので。
あとハンドルの振動はどうですか？5000辺りでハンドルが震えて、
それ超えるとおさまるような感じなのですが。
さて、これからの季節内ももが蒸し焼きになりそうです。
街乗りでも4、5千回転を多用して走ってるけど燃費15以上はあるな
あんまり回さず3千くらいなら燃費17、8くらい
峠とかで8千以上で走ってると11くらい
最高燃費は高速道路走行での22km
確かに、5000回転くらいでハンドルの振動強いね
グリップとバーエンド変えたら大分マシになった
FZ8-N＠11000km
あんまり回さず3千くらいなら燃費17、8くらい
峠とかで8千以上で走ってると11くらい
最高燃費は高速道路走行での22km
確かに、5000回転くらいでハンドルの振動強いね
グリップとバーエンド変えたら大分マシになった
FZ8-N＠11000km
FZS1000乗ってたけど燃費は大体コンスタントに19くらいだった。
最高は24。
思ったよりも伸びないんだな。
最高は24。
思ったよりも伸びないんだな。
>>879
すげーなそんなに走るか
同じくFZS乗ってたけどツーリングでそのくらい、峠だと10前後だったよ
5バルブはEXAP込みの純正でも下すかすかで、回しても2ストみたいな特性だったように思う
あなたが4バルブのFZ8乗るともっと伸びるんじゃないか？回さない乗り方してたのか？
すげーなそんなに走るか
同じくFZS乗ってたけどツーリングでそのくらい、峠だと10前後だったよ
5バルブはEXAP込みの純正でも下すかすかで、回しても2ストみたいな特性だったように思う
あなたが4バルブのFZ8乗るともっと伸びるんじゃないか？回さない乗り方してたのか？
まぐそ15
FAZERオーナーにお尋ねします。
立ちゴケすると、カウル逝きますか？
(倒し方やスライダーの有無によると思いますが)
立ちゴケすると、カウル逝きますか？
(倒し方やスライダーの有無によると思いますが)
燃費はストップ＆ゴーの回数で顕著に変わるね
高速だけ乗ってると多少ブン回そうが20km/Lは軽く超えるけど
一般道で信号などの停止数が多いと極端に減る
けど地方などで一般道の法定速度で安定して走ると20Km/Lは楽に出る
仕組みは良くわからんが、低速時(低回転時)に燃料を濃く吹いてるイメージ
あ、FAZER8での話デス
高速だけ乗ってると多少ブン回そうが20km/Lは軽く超えるけど
一般道で信号などの停止数が多いと極端に減る
けど地方などで一般道の法定速度で安定して走ると20Km/Lは楽に出る
仕組みは良くわからんが、低速時(低回転時)に燃料を濃く吹いてるイメージ
あ、FAZER8での話デス
>>882
コケ方にもよるかも
足着いて多少踏ん張ってゆっくり倒せばミラーやウインカー、グリップエンドに傷と
シフトペダルを少し曲げる程度で済む(右側ならマフラーは覚悟だが…)
派手に倒せばカウルは派手に傷つくし割れることもある
どっちもスライダー有りでの経験。無ければもっと酷いはず
コケ方にもよるかも
足着いて多少踏ん張ってゆっくり倒せばミラーやウインカー、グリップエンドに傷と
シフトペダルを少し曲げる程度で済む(右側ならマフラーは覚悟だが…)
派手に倒せばカウルは派手に傷つくし割れることもある
どっちもスライダー有りでの経験。無ければもっと酷いはず
>>884
レス、ありがとうございます。
なるほど…やっぱ割れる事もあるんですね。
カウル付きのバイクに乗ってみたいなぁと思いながら
これもFZとFAZERどちらにしようか、迷ってる要素の一つなんですｗ
（FAZERの方が重たくなるのが最大の要因ですが）
レス、ありがとうございます。
なるほど…やっぱ割れる事もあるんですね。
カウル付きのバイクに乗ってみたいなぁと思いながら
これもFZとFAZERどちらにしようか、迷ってる要素の一つなんですｗ
（FAZERの方が重たくなるのが最大の要因ですが）
886 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:28:26.64 ID:znwDBUvb
これＡＢＳついてるけどＦＺ１はついてないんだよね！
>>885 高速、ロングツーリングに安定感を求めるならFAZER、コーナーや講習会での回頭性を重視するならFZ、乗り方で決める。重量の違いは慣れで解消するが、気になるなら暫くはガソリン半分にして乗れば？あと倒した時のダメージも同じ様なもんだよ
889 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 18:30:41.16 ID:Qk9ULtZL
stop&goの回数次第でって、それアクセルワーククラッチワークが下手なだけでしょ？
890 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 18:38:56.62 ID:PKuXPLCq
>>889
それでいいのか？
それでいいのか？
余談になるけど、5000～7000rpmぐらいを狙って高速道路を220kmほど
ノンストップで走り続けたら25.4Km/Lになった。５速固定
一方首都圏の一般道をダラダラ走ったら13km/Lぐらい
アクセルワークが慣れればもうちっと燃費良くなるのかなぁ
ノンストップで走り続けたら25.4Km/Lになった。５速固定
一方首都圏の一般道をダラダラ走ったら13km/Lぐらい
アクセルワークが慣れればもうちっと燃費良くなるのかなぁ
>>885
ですよね。両方を試乗した時も、FZの方が軽い感じでした。
なるほど！タンクを満タンにしないというのも手ですね。新たな発想だｗ
FZだとタンデムバーがついてないのも、問題の一つ。
（たまにタンデムするので…）
YSPの人に聞くと「オプションであるけど、カウルの形が違うからリア周りをごっそり変えないといけない」
と言われ、ビックリ(^^;)
ですよね。両方を試乗した時も、FZの方が軽い感じでした。
なるほど！タンクを満タンにしないというのも手ですね。新たな発想だｗ
FZだとタンデムバーがついてないのも、問題の一つ。
（たまにタンデムするので…）
YSPの人に聞くと「オプションであるけど、カウルの形が違うからリア周りをごっそり変えないといけない」
と言われ、ビックリ(^^;)
すみません！
>>888 でした。
>>888 でした。
まぐそ15
>>893 リアまわりの交換についてFZ1スレの 594 を参照、FZ8でも参考になる筈。タンデムをする機会が多いならXJ6は一体型シートで乗せやすい、但し一人で乗るには当然FZの方がいい。バイクを愛でる気持、推測、想像を運転中に心がければ倒したりもなくなると思う
>>896
594見てきました…あんなにするんですね（汗
FAZERがお買い得に思えてきたｗ
貴重な情報、ありがとうございます。
ですよねー。タンデムは年に数回だし、デザインもFZの方が好きだし。
なるほど、僕はまだバイクに対する"愛"が足りないんですねｗ
594見てきました…あんなにするんですね（汗
FAZERがお買い得に思えてきたｗ
貴重な情報、ありがとうございます。
ですよねー。タンデムは年に数回だし、デザインもFZの方が好きだし。
なるほど、僕はまだバイクに対する"愛"が足りないんですねｗ
純正アクセサリのPassenger Grab Barsはリアカウルを削るだけで付けられると書いてある。
リアキャリアもFZ8とFazer8で共通だから、シートレールとかが大きく違うことはないと思う。
リアキャリアもFZ8とFazer8で共通だから、シートレールとかが大きく違うことはないと思う。
FZ8Nに純正のPassenger Grab Barsやリアキャリアを付ける場合は、
リアカウルの削る範囲が結構大きいので注意。
加工の経験がない人にはおすすめできないと思う。
俺はリアキャリアをバイク屋にお願いしたが、加工に結構時間がかかってた。
加工代を安くしてもらった（と思う）が、それなりにかかるかもしれないので、
バイク屋と要相談。
Fazer8にはもともとGrab Barsが付いているから、リアキャリアを付ける場合の削る範囲は小さい様だが・・・
リアカウルの削る範囲が結構大きいので注意。
加工の経験がない人にはおすすめできないと思う。
俺はリアキャリアをバイク屋にお願いしたが、加工に結構時間がかかってた。
加工代を安くしてもらった（と思う）が、それなりにかかるかもしれないので、
バイク屋と要相談。
Fazer8にはもともとGrab Barsが付いているから、リアキャリアを付ける場合の削る範囲は小さい様だが・・・
>>899 の話の様にFAZER FZ系はキャリアをつけるにも、グラブバー？付けるのも
リアまわりのフェンダーの裏側？（カウルか不明だが）一部切除する必要あり。おすすめは1.FAZERにする、2.FZにしてリアまわりを移植 の２つ。キャリア＋トップケースは便利だが…綺麗なラインは崩れるよなぁって僕は思うんだけど。
リアまわりのフェンダーの裏側？（カウルか不明だが）一部切除する必要あり。おすすめは1.FAZERにする、2.FZにしてリアまわりを移植 の２つ。キャリア＋トップケースは便利だが…綺麗なラインは崩れるよなぁって僕は思うんだけど。
自分も初めは削るだけで取り付けられる、と何かで読んだ気がしてたんですが
先日YSPの店員さんに話を聞くと「ごっそり変えないと無理だよ」と言われ驚きましたｗ
「ごっそり」という表現が、曖昧といえば曖昧ですね…。
先日YSPの店員さんに話を聞くと「ごっそり変えないと無理だよ」と言われ驚きましたｗ
「ごっそり」という表現が、曖昧といえば曖昧ですね…。
902 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:15:25.83 ID:BPtW4l/V
FZ8とFZ6のレバーって共通？
TITAXレバーセットはＦＺ６ （04-10）、ＦＺ８（10）共用だけど、
PazzoのレバーセットはＦＺ６(04-09)，後年式ＦＺ１、ＸＪ共用だった。
てことは、Pazzoのレバーセットの対象にＦＺ８は含まれてないものの、
ＦＺ８にも適用出来そう。
TITAXレバーセットはＦＺ６ （04-10）、ＦＺ８（10）共用だけど、
PazzoのレバーセットはＦＺ６(04-09)，後年式ＦＺ１、ＸＪ共用だった。
てことは、Pazzoのレバーセットの対象にＦＺ８は含まれてないものの、
ＦＺ８にも適用出来そう。
もりあがってるな
>>902 たぶん大丈夫だろうが、デイトナ、またはヤマハスペアパーツリストを参考にして自身で判断を。おそらく着くよ、たぶん。
905 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:57:45.08 ID:BPtW4l/V
クラッチ側はあいてるきれこみにうまく通し、穴に玉を引っかけるだけだ…初めての性交よりはきっと悩まない、大丈夫、うまくいく。
初めて突っ込んだ穴は、違う穴ですた（マジで）。
きっと、終ってから色々悩むのですね。
ちなみに、今見たら売り切れてた。
注文したのついさっきなのに・・・
きっと、終ってから色々悩むのですね。
ちなみに、今見たら売り切れてた。
注文したのついさっきなのに・・・
まぐそ15
おぃおぃ、珍しく盛り上がってるなｗ
そんなオマイラにプレゼントだぉ
まぐそ15
そんなオマイラにプレゼントだぉ
まぐそ15
まぐそ15
国内fz1fazerとfazer8どっちが100キロまでの加速というか、信号グランプリ早いですか？
912 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:05:02.26 ID:I/D49bcv
逆車FZ1
たぶん、国内FZ1だと思う。1も8もあのクラスになると高い回転で前をうかさない様にクラッチワーク、シフトアップをしていくのはチェーン類等への負担も大きそうだね
手元に、前の車両で使ってたＧＩＶＩ箱があるんだけど、
純正キャリアに適合するの？
純正キャリアに適合するの？
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
918 ：774RR：2011/06/18(土) 00:51:11.93 ID:msnUgVPt
devilのマフラー欲しーなー
車検対応してないんが残念やけど・・・( ´Д｀)=3
車検対応してないんが残念やけど・・・( ´Д｀)=3
まぐそ15
ここまで読んで
欲しいリストからはずしました
みなさん有益な情報ありがとうございました
では ごきげんよう
欲しいリストからはずしました
みなさん有益な情報ありがとうございました
では ごきげんよう
まぐそ15
まぐそ15
FZ8N用GIVIスクリーン、三ヶ月待ち・・・
夏のロングツーリングに間に合わん
夏のロングツーリングに間に合わん
まぐそ15
まぐそ15
927 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 14:49:39.03 ID:/LHi/vZs
ちょうど良いサイズだと思ったが、このスレの過疎っぷりを見ると、気がひけた…。
売れてないんだな～。
なぜだろう┐(´～｀;)┌
売れてないんだな～。
なぜだろう┐(´～｀;)┌
FZ1-N逆車からFZ8-Nに乗り換えたよ
8のほうがデザイン好きだから見た目だけで乗り換えたけど、走りも8の
ちょうどよさがすごく良かった
俺は乗り換えて良かったわ
乗ってみないとわからないから、も
っと試乗車があれば売れるんじゃないかな？
8のほうがデザイン好きだから見た目だけで乗り換えたけど、走りも8の
ちょうどよさがすごく良かった
俺は乗り換えて良かったわ
乗ってみないとわからないから、も
っと試乗車があれば売れるんじゃないかな？
930 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:38:57.01 ID:/LHi/vZs
そう。
試乗したら、FZ8の方が低速で滑らかだったんです。国内FZ1は、低速だとゴツゴツしてて、8の方が気持ち良く走れたんですよ。
FZ8は隠れた名車かな…
試乗したら、FZ8の方が低速で滑らかだったんです。国内FZ1は、低速だとゴツゴツしてて、8の方が気持ち良く走れたんですよ。
FZ8は隠れた名車かな…
まぐそ15
932 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:52:14.59 ID:onOuly5H
そんなに売れ行きが気になるの？
かえってレアな方が好きｗ
934 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 09:05:46.48 ID:keiBGJK8
今月のオートバイ誌もなかなかの高評価。
俺もマフラー以外は高評価。
売れてないのは多分、時代の先取りなんだよ。
マフラーはFZ1を流用してくれれば良かったのに…。
俺もマフラー以外は高評価。
売れてないのは多分、時代の先取りなんだよ。
マフラーはFZ1を流用してくれれば良かったのに…。
時代の先取りというか、
単に海外特にヨーロッパのニーズに合わせたものなんでは？
海外のFZ8乗りはマフラーの事どう思ってるんだろ？
単に海外特にヨーロッパのニーズに合わせたものなんでは？
海外のFZ8乗りはマフラーの事どう思ってるんだろ？
海外でも不評っぽい
お陰で（？アフターのマフラーもぼちぼちある様だし
お陰で（？アフターのマフラーもぼちぼちある様だし
>>937
外観だよ
外観だよ
>>938 なるほど。確かに妙な存在感があるマフラーだ
>>937
単純に見かけの問題ということで。
それでも俺はこのバイクの外観、乗り味共にかなり気に入っているが・・・
FZ1との違いは、タンク形状、調整できない前サス・・・
細かいところでは、ラジエターカバーやラジエターサイドのカバーがなかったり、
ちょくちょく低価格化のための形跡が見てとれる様な・・・
でも外観だけでも、2011年モデルはシルバーしかなかったFZ1Nに比べ、
ヤマハブルー（？）とゴールドフロントフォーク、ゴールドホイールのFZ8Nはカッコイイと思った。
単純に見かけの問題ということで。
それでも俺はこのバイクの外観、乗り味共にかなり気に入っているが・・・
FZ1との違いは、タンク形状、調整できない前サス・・・
細かいところでは、ラジエターカバーやラジエターサイドのカバーがなかったり、
ちょくちょく低価格化のための形跡が見てとれる様な・・・
でも外観だけでも、2011年モデルはシルバーしかなかったFZ1Nに比べ、
ヤマハブルー（？）とゴールドフロントフォーク、ゴールドホイールのFZ8Nはカッコイイと思った。
これいいなぁと思うんだけどZ750のテールがイケメン過ぎて悩む。マフラーは変えられるけどさ
スペックだけならFZ8なんだけどねー
スペックだけならFZ8なんだけどねー
942 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 10:34:20.03 ID:6dqFIYt7
Z1000>FZ1
FZ8>z750
これ豆知識な！
FZ8>z750
これ豆知識な！
まぐそ15
次スレ立ててよ
俺は無理だった
俺は無理だった
特定回転数での微振動対策でPROGRIPなるものを付けました。
グリップが太くなるのも嫌で、ラインナップ中一番細いものを選びましたが
効果絶大。
グリップが太くなるのも嫌で、ラインナップ中一番細いものを選びましたが
効果絶大。
まぐそ15
947 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:08:29.46 ID:LiSi2euV
>>945
良くわかんないけど、ノーマルより重たいってことなのかな？
良くわかんないけど、ノーマルより重たいってことなのかな？
試乗したとき振動が気になったけど、個体の問題じゃなかったのか
まぐそ15
>>947
バランサーはそのままでグリップのみを純正から、PROGRIP
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/825/
に交換。
掌に伝わってくる細かな微振動がほとんどなくなり
非常に快適になりました。
表現解りにくくてすいません・・・
気になっている方にお勧め。
バランサーはそのままでグリップのみを純正から、PROGRIP
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/825/
に交換。
掌に伝わってくる細かな微振動がほとんどなくなり
非常に快適になりました。
表現解りにくくてすいません・・・
気になっている方にお勧め。
951 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 01:33:34.17 ID:thUxh/f7
952 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 07:55:10.32 ID:xclBpQm6
今月号ビッグマシン誌でも好評だったね！
FZ1、6用レバーが到着。
問題無く憑きました。
問題無く憑きました。
まぐそ15
まぐそ15
まぐそ15
957 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:58:40.50 ID:L3djqWgN
FZ1GTのようなのがFAZER8で欲しいって
ここに書いたらだしてくれるかな
ここに書いたらだしてくれるかな
散々既出
シートバッグって使ってる人います？
TANAXのミニフィールドバッグかMOTOWNのシートトラベラーバッグの
どっちか買おうかと検討中。
TANAXのミニフィールドバッグかMOTOWNのシートトラベラーバッグの
どっちか買おうかと検討中。
あと10キロ軽ければなぁ・・・
961 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:48:54.15 ID:tHcErNrQ
シートバッグはゴールドウィンを使ってますよ
まぐそ15
まぐそ15
>>959
ゴールドウィンシートバッグ１５（GSM 17901）使ってます。
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/11ss/product/bag/17901/index.html
値段はちと高めかもだけど、サイズも程よくに収まるし
持ち手が丁度シートカウルの後端に引っ掛けられるためハードブレーキングでも
前にずれてこない！ので、とても気に入ってます。
容量さえ視野に入ればオススメ。
ゴールドウィンシートバッグ１５（GSM 17901）使ってます。
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/11ss/product/bag/17901/index.html
値段はちと高めかもだけど、サイズも程よくに収まるし
持ち手が丁度シートカウルの後端に引っ掛けられるためハードブレーキングでも
前にずれてこない！ので、とても気に入ってます。
容量さえ視野に入ればオススメ。
↑
FAZER8です。
FAZER8です。
966 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:03:22.20 ID:H/L7SZQP
ナンバープレートホルダーつけて、そこにツーリングネットのフックをかけたり、
リアシートバックの紐をくくりつけたりするが、
いつもプレートの部分やテールが引っ張られて壊れたりしないか心配になる。
リアシートバックの紐をくくりつけたりするが、
いつもプレートの部分やテールが引っ張られて壊れたりしないか心配になる。
リアのフェンダーを固定しているボルトを長いのに交換するだけでも
ツーリングフックを引っかけるところが増やせるのな
そのボルトにステーを取り付けて引っかけやすくする事もできる
試してみたけどフェンダーに隠れるし、かなり安くできるからいいな
ネットで擦り傷ができそうだけど気にしない
ツーリングフックを引っかけるところが増やせるのな
そのボルトにステーを取り付けて引っかけやすくする事もできる
試してみたけどフェンダーに隠れるし、かなり安くできるからいいな
ネットで擦り傷ができそうだけど気にしない
>>968
なるほど・・・参考になりました。
なるほど・・・参考になりました。
まぐそ15
FZ8での北海道、楽しみです。
行くヒトいます？
行くヒトいます？
まぐそ15
初めての夏
ももの裏側（内側）が熱いのはここで知ってたので、
coolmaxタイツ＋パンチング革パンで昨日300kmほど走ってきました
シャレにならん！！！
外気温35℃でのフル装備なぞどうでもいい
停車時より巡航時のが辛い
シート下後方へ排熱を逃がすダクトでも考えようかと
ももの裏側（内側）が熱いのはここで知ってたので、
coolmaxタイツ＋パンチング革パンで昨日300kmほど走ってきました
シャレにならん！！！
外気温35℃でのフル装備なぞどうでもいい
停車時より巡航時のが辛い
シート下後方へ排熱を逃がすダクトでも考えようかと
次スレ立ててよ
まぐそ15
>971
いくよー
休み取れたらとりあえず宗谷目指すわ
いくよー
休み取れたらとりあえず宗谷目指すわ
まぐそ15
太ももあたりの熱対策は、冬用オバパンが良いらしい。停車時は、死ねるけどw
973です
身に付けるほうの対策も思わないことはなかったですが
さすがにこの暑さでは・・・
今週末、分解して考えてみます
身に付けるほうの対策も思わないことはなかったですが
さすがにこの暑さでは・・・
今週末、分解して考えてみます
まぐそ15