お前は】中免で600ccまで 13【何を言っているんだ

やっぱり二輪業界が政治に働きかけてロビー活動をしないといけないよね。
雇用や日本の未来がかかっているのだから。

>>42　CB400SBはいいバイクですが、４００ccという限られたシリンダ容量でその充分なパフォーマンスを引き出すために
４気筒で極限まで回転数を上げて出力を搾り出して、しかも高価な大型でもなかなか成し遂げていないバルブ可変まで
させているわけで、非常に高価な二輪になっている。
高回転まで上げると未燃焼ガスが吹き抜けるので２次的に燃焼させていると思うが、小排気量の割には発熱も大きい。
環境対策もあるのだろう。
燃費も実燃費リッター２０km前後と、昔に比べると若干落ちている。


６００クラス(〜６９９cc）に上げればそんなに無理をしなくても
気筒数を減らしても同じパフォーマンスを引き出せるし、４気筒ならより低回転でまわせるから
燃費もよくなるよ。

もし普通自動二輪600クラス化と現普通自動二輪免許所持者自動移行が実現できれば
CB600SBを実現したいなあ。すごくいいバイクになるはず。
これは現在大型自動二輪免許所持者にとっても非常に魅力的なハナシだと思うよ。

今は無理だ。この現状を何とかしたいです。

１０人が死亡、６人不明　海、川、山で事故相次ぐ
http://www.kyodo.co.jp/b2bservice/contents/sample/newspkg/newstop10.html?eKey=2010081501000456#pcweb

お盆の日曜日となった１５日、各地の海や川、プールでの水の事故や山の事故が相次いだ。
共同通信のまとめでは、水の事故で１０人が死亡し、山の事故も含め６人が行方不明となった。
負傷者も１７人に上った。


バイクは安全です。
バイクよりも海、川、山のほうがよほど危ないということを
世の中で善人ぶってる二輪差別論者たちは認識すべきです。