【孤高の】PS250 part16【スクーター】
1 ：７７４ＲＲ：
PS250について語るスレです。
オーナー同士で語ろう。
これから購入を考えている人には優しくすること。
前スレ
【孤高の】PS250 その15【スクーター】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251080021/
オーナー同士で語ろう。
これから購入を考えている人には優しくすること。
前スレ
【孤高の】PS250 その15【スクーター】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251080021/
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3 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 09:52:07 ID:mDDVmZPl
4 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 20:00:05 ID:Yl1IqorW
えが
125とか出たらいいなぁ
6 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 20:55:31 ID:mDDVmZPl
>>5
モトラ125ならサイズ的にもありかも。
モトラ125ならサイズ的にもありかも。
原２クラスでこれ以上車種を増やすのはキツいと思う。
ＮＰ－６も市販化されなかったし。
ＮＰ－６も市販化されなかったし。
本当に欲しいと思えるバイクを発売すればいいのに
9 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 21:10:19 ID:tFBeRKqk
１乙
＞＞７
ファミリーバイク特約で１２５ｃｃを購入する人が増えているそうな。
だからＰＳ１２５とか燃費を何とかしたらいけそうな気がする。
最近はバイク乗り人口も減少してるそうだけどね。
＞＞７
ファミリーバイク特約で１２５ｃｃを購入する人が増えているそうな。
だからＰＳ１２５とか燃費を何とかしたらいけそうな気がする。
最近はバイク乗り人口も減少してるそうだけどね。
>>9
「そうな」「気がする」じゃ説得力に欠けるよ。
「そうな」「気がする」じゃ説得力に欠けるよ。
11 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 22:54:39 ID:mDDVmZPl
ヤフオクのPSはみんな強気価格で売れないね。
12 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:59:47 ID:Yl1IqorW
ヤフオクにも出てるんですね
もうすぐ免許取れるのでヤフオクもチェックしてみます
早く乗りたい
もうすぐ免許取れるのでヤフオクもチェックしてみます
早く乗りたい
14 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 00:56:52 ID:0HHsFLGE
>>13
書き込みないから上げただけだよ
書き込みないから上げただけだよ
15 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 13:23:11 ID:0TSXBnAu
>>12
個人売買の時は、登録手続きをどうするか気を付けて。
個人売買の時は、登録手続きをどうするか気を付けて。
これから買おうと思っている人も、また批評する人も、ＰＳ２５０をよく理解してほしいと思います。
例えば、名前の意味を知るだけでも、見方が変わってくるかも知れません。
例えば、名前の意味を知るだけでも、見方が変わってくるかも知れません。
”ＢＩＧ ＲＵＣＫＵＳ”
19 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 13:52:11 ID:b9r4Gyro
20 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 20:23:34 ID:FxdIHYbN
21 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 23:46:02 ID:hxeH8V3C
PCXをベースに、多少のダートも得意なPS125ほしいね。
23 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 00:10:02 ID:tGt62Z11
>>22
それなんてモトラ125
それなんてモトラ125
24 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 11:53:31 ID:ZlDAkT7P
いいから免許取って来い
26 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 13:21:52 ID:edGTe4I6
>>24
その書きっぷりからすると近所の店に頭下げてオークションから引っ張ってきてもらう方が良いね。
整備できないのに装備したがるのであればそれ以外選択肢ないんじゃない？
１万ｋｍ超えてるの何か問題あるの？
ナビはありうるけど、オーディオっていう発想は「ない」。
ビグスクから余分なものを取り除いたPSに、なぜバイクの本質でもない
オーディオを付けようとするの。
何が一番大事なのか良く考えて。
その書きっぷりからすると近所の店に頭下げてオークションから引っ張ってきてもらう方が良いね。
整備できないのに装備したがるのであればそれ以外選択肢ないんじゃない？
１万ｋｍ超えてるの何か問題あるの？
ナビはありうるけど、オーディオっていう発想は「ない」。
ビグスクから余分なものを取り除いたPSに、なぜバイクの本質でもない
オーディオを付けようとするの。
何が一番大事なのか良く考えて。
27 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 13:43:42 ID:ZlDAkT7P
乗ってる方、キャブ車ってことで感じた不便な点とかありますか？
>>27
長期放置しない限り特になし。
長期放置しない限り特になし。
>>27
いいから免許取って来いって
いいから免許取って来いって
30 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 15:49:36 ID:A0hgXwF7
31 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 20:41:26 ID:G5CdcvxW
>>26
一万キロはべつに全然関係ないです
ただ3万キロとかで30万円のやつはありましたけどちょっと辞めといた方がいいのかなぁと多少距離も気にしてます
オーディオはちょっとした夢だったんで付けれたらいいなぁと
>>28
ありがとうございます
じゃあその点は気にする必要ないんですね
バイク屋の人はインジェクションと比べると燃費が落ちるって言ってましたけど
乗ってる人から悪いって聞いたことないし
一万キロはべつに全然関係ないです
ただ3万キロとかで30万円のやつはありましたけどちょっと辞めといた方がいいのかなぁと多少距離も気にしてます
オーディオはちょっとした夢だったんで付けれたらいいなぁと
>>28
ありがとうございます
じゃあその点は気にする必要ないんですね
バイク屋の人はインジェクションと比べると燃費が落ちるって言ってましたけど
乗ってる人から悪いって聞いたことないし
32 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 20:58:15 ID:tGt62Z11
カスタムで思い出した。
そういえばさ、去年の今頃だっけ、ロンスイ、絞りハンドルのカスタムしたPSがヤフオクに出てたよね。
大半が「冒涜だ」的な反応が多かった奴。
やっぱりPSにはそっち系のカスタマイズは似合わないね。
やるなら自衛隊災害援助仕様とかそっち系かな。
こういうこと書いていると批判する人が前スレにはいたけど、時間があって、
もう1台持っていればやってみたいなぁ。
そういえばさ、去年の今頃だっけ、ロンスイ、絞りハンドルのカスタムしたPSがヤフオクに出てたよね。
大半が「冒涜だ」的な反応が多かった奴。
やっぱりPSにはそっち系のカスタマイズは似合わないね。
やるなら自衛隊災害援助仕様とかそっち系かな。
こういうこと書いていると批判する人が前スレにはいたけど、時間があって、
もう1台持っていればやってみたいなぁ。
>>31
うっせえんだよてめえは！
何度も何度も質問ばかりしやがって全く納得しようとしねえじゃねえか！
それはな、てめえが免許持ってねえからなんだよ！
ＰＳが好きならすぐにでも手に入れりゃいい。ところが免許がねえから踏ん切れねえ。
だから結論が出せずにうだうだ質問ばっかすることになるんだよ！
さっさと免許取って来い！でなきゃ思い切ってＰＳ買ってからにしろ！
うっせえんだよてめえは！
何度も何度も質問ばかりしやがって全く納得しようとしねえじゃねえか！
それはな、てめえが免許持ってねえからなんだよ！
ＰＳが好きならすぐにでも手に入れりゃいい。ところが免許がねえから踏ん切れねえ。
だから結論が出せずにうだうだ質問ばっかすることになるんだよ！
さっさと免許取って来い！でなきゃ思い切ってＰＳ買ってからにしろ！
34 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 22:50:40 ID:tGt62Z11
>>31
>>33が怒っている理由分かる？
多分「分からないから、初めて買うバイクだから心配で質問しているのに、
そんなに怒らなくてもいいじゃない」と思っているでしょ。
価格:相場なので諦めて下さい。
円はなんでこんなに高いのって言っているのと同じ。
納得いこうがいくまいが、それが現実。
カスタマイズ:自分でできなきゃバイク屋に相談
もうね、PS買うのやめた方が良いよ。
家から一番近いバイク屋でPS以外の現行FI仕様のフル装備車買った方がいいよ。
質問ばかりで貴方は何かここの住人に提供した？
バイク屋はお金さえ出してくれれば、違法で無い限り答えて(応えて)くれます。
>>33が怒っている理由分かる？
多分「分からないから、初めて買うバイクだから心配で質問しているのに、
そんなに怒らなくてもいいじゃない」と思っているでしょ。
価格:相場なので諦めて下さい。
円はなんでこんなに高いのって言っているのと同じ。
納得いこうがいくまいが、それが現実。
カスタマイズ:自分でできなきゃバイク屋に相談
もうね、PS買うのやめた方が良いよ。
家から一番近いバイク屋でPS以外の現行FI仕様のフル装備車買った方がいいよ。
質問ばかりで貴方は何かここの住人に提供した？
バイク屋はお金さえ出してくれれば、違法で無い限り答えて(応えて)くれます。
>>34
何勝手なことぬかしてんだゴルァ！株価だ円高だの関係ねえ！
コイツは他スレで質問ばっかしやがったためにスレが荒れたのがムカつくんだよ！
だいたいまだ免許も持ってねえくせに何がオーディオだ！何がキャブだ！ざけんな！
取得中なら教官にでも聞け！原付でもいいから公道に出て、オーディオとか考えてみろ！
何勝手なことぬかしてんだゴルァ！株価だ円高だの関係ねえ！
コイツは他スレで質問ばっかしやがったためにスレが荒れたのがムカつくんだよ！
だいたいまだ免許も持ってねえくせに何がオーディオだ！何がキャブだ！ざけんな！
取得中なら教官にでも聞け！原付でもいいから公道に出て、オーディオとか考えてみろ！
36 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 23:23:11 ID:f+bDORPL
買ってやった！
オークションで落としてやった！
明日お金は振り込む
買ったからいろいろ教えてくれ！！
オークションで落としてやった！
明日お金は振り込む
買ったからいろいろ教えてくれ！！
37 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 23:34:36 ID:edGTe4I6
38 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 23:47:28 ID:f+bDORPL
>>37
そうですw
残り1分で現在価格より1000円高くしてこれで落とせるわけないよな
って入札したら落とせてしまいました
走行距離が極端に少ないし(300キロ台)欲しかった緑だし(前期後期どちらでもよかったんですが)普
通に中古で買ったら50万以上すると思うのでラッキーだったかなと思っています
ちょっと急過ぎましたがこれから少しでも知識をつけて快適なバイク生活を送りたいです
落札者も良い人そうなおじさんだった
そうですw
残り1分で現在価格より1000円高くしてこれで落とせるわけないよな
って入札したら落とせてしまいました
走行距離が極端に少ないし(300キロ台)欲しかった緑だし(前期後期どちらでもよかったんですが)普
通に中古で買ったら50万以上すると思うのでラッキーだったかなと思っています
ちょっと急過ぎましたがこれから少しでも知識をつけて快適なバイク生活を送りたいです
落札者も良い人そうなおじさんだった
40 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 07:02:14 ID:rpWsMY0P
>>39
あ、そうでしたすいません
出品者が良い人そうでした
年齢も結構いってそうな感じだった
コツコツ手を付けないで貯めてた40万円が飛んで行く…
かなり痛いけどそれだけ僕の生活をうるおしてくれるんでしょうきっと
あ、そうでしたすいません
出品者が良い人そうでした
年齢も結構いってそうな感じだった
コツコツ手を付けないで貯めてた40万円が飛んで行く…
かなり痛いけどそれだけ僕の生活をうるおしてくれるんでしょうきっと
41 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 08:12:30 ID:rSf83ECC
42 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 10:15:35 ID:X1DAGovY
環七押して歩いてくればいいよ。
せいぜい15kmぐらいでしょ？
せいぜい15kmぐらいでしょ？
44 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 11:21:41 ID:jjNCaMDD
なんの罰ゲームですか
レンタカー借りて取りに行くという考えがよぎったけど一人じゃ降ろせないな
バイクの登録ってバイク本体は無くても廃車の書類バイク屋に出せば登録出来てナンバー貰えるんですか
出品者の人が言ってましたけど
レンタカー借りて取りに行くという考えがよぎったけど一人じゃ降ろせないな
バイクの登録ってバイク本体は無くても廃車の書類バイク屋に出せば登録出来てナンバー貰えるんですか
出品者の人が言ってましたけど
登録だけでも１万５千円くらいはかかる。レンタカーで運ぶにしても金はかかるし
素人では運搬にも苦労するだろう。おまけに保証もないようだし、免許もないし、大変だな。
素人では運搬にも苦労するだろう。おまけに保証もないようだし、免許もないし、大変だな。
>>44
オクで買ったバイクの登録を
受け付けてくれるボランティア的なバイク屋は少ないぞ。
言い値の手数料を払えるなら別だが
ポマイは金を払いたくないんだろ。
自分で陸運局に書類持って登録してこい。
それでバイクの免許を持ってる友人と
出品者の所に出向き
ナンバー付けて2ケツで帰ってこい。
唯一の心配がポマイに友達が居なさそうなところだ。
オクで買ったバイクの登録を
受け付けてくれるボランティア的なバイク屋は少ないぞ。
言い値の手数料を払えるなら別だが
ポマイは金を払いたくないんだろ。
自分で陸運局に書類持って登録してこい。
それでバイクの免許を持ってる友人と
出品者の所に出向き
ナンバー付けて2ケツで帰ってこい。
唯一の心配がポマイに友達が居なさそうなところだ。
47 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 12:42:35 ID:qTZs8neZ
>>45
保証がないのか
普通バイクの保証って何年とかどんなもんかわからないけど痛いのかな
>>46
陸運局ググったらどうやら私は足立自動車検査登録事務所ってとこに行けばいいのか
そこはバイク屋と違って高いとかあるんですか？
バイク屋に頼んだ場合バイク屋がその陸運局との間に入って仲介してくれるということなんですかね
保証がないのか
普通バイクの保証って何年とかどんなもんかわからないけど痛いのかな
>>46
陸運局ググったらどうやら私は足立自動車検査登録事務所ってとこに行けばいいのか
そこはバイク屋と違って高いとかあるんですか？
バイク屋に頼んだ場合バイク屋がその陸運局との間に入って仲介してくれるということなんですかね
48 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 12:44:55 ID:qTZs8neZ
49 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 13:13:45 ID:rSf83ECC
>>44
>>47
やること
1．金払う&免許取れるまで預かってもらう。
頭下げて頼む。
2．書類を出品者から送ってもらう
送料落札者負担
3．ネットで必要書類調べる
3．陸運事務所に行って必要書類もらう。
一部有料書類や印紙代あり
4．役所行って住民票取得
有料
5．近所のバイク屋で自賠責保険申し込み
ケチらないで、必ず5年で加入すること。
君の性格だと更新をすぐ忘れるから5年必須。
陸運事務所でも加入できるけど、間違いなくこれから世話になる挨拶も兼ねて
バイク屋で加入。
場合により手土産。
>>47
やること
1．金払う&免許取れるまで預かってもらう。
頭下げて頼む。
2．書類を出品者から送ってもらう
送料落札者負担
3．ネットで必要書類調べる
3．陸運事務所に行って必要書類もらう。
一部有料書類や印紙代あり
4．役所行って住民票取得
有料
5．近所のバイク屋で自賠責保険申し込み
ケチらないで、必ず5年で加入すること。
君の性格だと更新をすぐ忘れるから5年必須。
陸運事務所でも加入できるけど、間違いなくこれから世話になる挨拶も兼ねて
バイク屋で加入。
場合により手土産。
50 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 13:15:24 ID:rSf83ECC
続き
6．書類揃えて陸運事務所に再度行く。
自賠責保険証書とステッカー忘れずに。
スムーズにいけばこれでナンバー取得。
留めるネジもくれるのでなくさないこと。
7．免許取れたら落札者に連絡し、電車とバスで引き取りに行く。
ヘルメットと免許と自賠責ステッカーを貼った新しいナンバープレート、
ナンバーを留めるネジを絶対忘れないこと。
預かってもらったお礼に手土産持っていく。
間違っても免許取得前に手元にバイクをおかないこと。
君の性格だと無免許運転を必ずやる。
社会の迷惑にならないように。
あと任意保険は「任意」だけど、君は加入した方が良い。
未加入だと多分後で泣く。
ここまで書いたから後は自分の問題解決能力次第。
6．書類揃えて陸運事務所に再度行く。
自賠責保険証書とステッカー忘れずに。
スムーズにいけばこれでナンバー取得。
留めるネジもくれるのでなくさないこと。
7．免許取れたら落札者に連絡し、電車とバスで引き取りに行く。
ヘルメットと免許と自賠責ステッカーを貼った新しいナンバープレート、
ナンバーを留めるネジを絶対忘れないこと。
預かってもらったお礼に手土産持っていく。
間違っても免許取得前に手元にバイクをおかないこと。
君の性格だと無免許運転を必ずやる。
社会の迷惑にならないように。
あと任意保険は「任意」だけど、君は加入した方が良い。
未加入だと多分後で泣く。
ここまで書いたから後は自分の問題解決能力次第。
まだやってんのか。だからまず免許取れと言ってんのさ。
まあこれでキャブだオーディオだと悩むこともねえだろうよ。
しかし随分都合良く落札できたもんだな。
まあこれでキャブだオーディオだと悩むこともねえだろうよ。
しかし随分都合良く落札できたもんだな。
53 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 15:15:07 ID:drC7md7M
まだ免許も持っていないのに個人間売買なんて大丈夫なのかな？
しばらくは自分で動かせないし、免許取って自分で走らせてみてもし異常があったとしても、
時間が経ってるしクレームしづらいだろうに。もしかすると異常にも気づかないかも。
ショップなら中古車でも保証つけてくれるところもあるし、そっちの方がいいんじゃない？
しばらくは自分で動かせないし、免許取って自分で走らせてみてもし異常があったとしても、
時間が経ってるしクレームしづらいだろうに。もしかすると異常にも気づかないかも。
ショップなら中古車でも保証つけてくれるところもあるし、そっちの方がいいんじゃない？
>>49
早速1番目でダメでしょ。
そもそも貴方が東京の狭い車庫に
バイクを止めてる出品車なら
いつ免許が取れるかもわからん>>47の為に
車両を預かったりしないでしょ？
そもそも落札してからこんな相談持ちかけられたら
普通は断るわｗ
まあ開催中の質問でも断られるか無視されるだろうけど。
早速1番目でダメでしょ。
そもそも貴方が東京の狭い車庫に
バイクを止めてる出品車なら
いつ免許が取れるかもわからん>>47の為に
車両を預かったりしないでしょ？
そもそも落札してからこんな相談持ちかけられたら
普通は断るわｗ
まあ開催中の質問でも断られるか無視されるだろうけど。
56 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 18:02:28 ID:v59BNXyI
レンタカーに荷台にバイク載せられて滑り台的なもの付いてて1人でも下ろせる車とかないかなw
建設機械のレンタルの店でユニック車借りれば吊って載せられる
出品内容確認したわ。
発送詳細
商品引渡しは以下になります。
①引き取りです。トラック等での引き取りでご自身で登録する。
②東京品川地区の名義変更、自賠責加入は、ＰＳ２５０購入の販売店に任せたいと思います。別途経費が発生致します。
③遠方への発送も販売店に任せたいと思います。別途経費が発生致します。
こういう大事なことを先に言わずに質問を繰り返す
>>47は相手にしないほうがいい。
>>49も俺も無駄な時間を使った。
代理出品らしいがそいつにも同情するよｗ
>>56
おまえは>>47か？
とっととパワーゲート車借りて引き揚げてこい！
ところで車の免許はもってるんだろうな？
http://www.j-rentacar.com/mobile/charge/detail.php?c3=23
発送詳細
商品引渡しは以下になります。
①引き取りです。トラック等での引き取りでご自身で登録する。
②東京品川地区の名義変更、自賠責加入は、ＰＳ２５０購入の販売店に任せたいと思います。別途経費が発生致します。
③遠方への発送も販売店に任せたいと思います。別途経費が発生致します。
こういう大事なことを先に言わずに質問を繰り返す
>>47は相手にしないほうがいい。
>>49も俺も無駄な時間を使った。
代理出品らしいがそいつにも同情するよｗ
>>56
おまえは>>47か？
とっととパワーゲート車借りて引き揚げてこい！
ところで車の免許はもってるんだろうな？
http://www.j-rentacar.com/mobile/charge/detail.php?c3=23
59 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 18:57:32 ID:rpWsMY0P
今レンタカー屋に電話してる
60 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 19:10:46 ID:rpWsMY0P
61 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 19:40:30 ID:rpWsMY0P
置いてるとこあったけどパワーリフトにバイクが載らないって言われた
そんなにちっちゃいのかよゲート
そんなにちっちゃいのかよゲート
>>61
2㌧のタイタンでもいけたから大丈夫だ。
リフトに対して対角斜めに積む。
車体の支え役とリフトの操作役がいたほうが安全。
裏技としては赤帽に頼め。
彼らは時間と距離で金取るから
積めるもんなら何でも運んでくれる。
当然積み卸しの手伝いは必要。
値段は
「積み卸しは手伝います」
と言って複数交渉して安いところに依頼しろ。
2㌧のタイタンでもいけたから大丈夫だ。
リフトに対して対角斜めに積む。
車体の支え役とリフトの操作役がいたほうが安全。
裏技としては赤帽に頼め。
彼らは時間と距離で金取るから
積めるもんなら何でも運んでくれる。
当然積み卸しの手伝いは必要。
値段は
「積み卸しは手伝います」
と言って複数交渉して安いところに依頼しろ。
63 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 19:51:56 ID:rpWsMY0P
64 ：47：2010/08/19(木) 19:55:20 ID:rSf83ECC
>>61
いい加減空気を読んで下さい。
いい加減空気を読んで下さい。
66 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 21:57:48 ID:aY4hsv+L
ヤフオクで中華パチPSのパーツを1円出品しちゃ納得できない価格だと
すぐ取り消し→再出品をくりかえしていた人がついに出品やめたね。
すぐ取り消し→再出品をくりかえしていた人がついに出品やめたね。
67 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 01:07:23 ID:jik7z6ms
何か嘘っぽい。おまけに何このヘタレっぷりは。
69 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 18:58:21 ID:UlsNDA0w
なにが嘘っぽいの？
どこがへタレなの？
どこがへタレなの？
２ｃｈやってるヒマがあるなら教習に行くなりバイク取りにいくなりしろよ。
71 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 19:41:52 ID:UlsNDA0w
行けたら行ってるよ！
仕事で行けないんだよ！
早く乗りたいよ
仕事で行けないんだよ！
早く乗りたいよ
ならレスしてないで行けよ。
おまえって何ひとつ進展がないじゃないか。
免許もない、金もないのに何がオーディオだざけんな！
免許取るまで黙ってろ！
おまえって何ひとつ進展がないじゃないか。
免許もない、金もないのに何がオーディオだざけんな！
免許取るまで黙ってろ！
73 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 19:55:21 ID:UlsNDA0w
買えって言われてすぐ買ったのに進展がないって
バイク購入ってすげー進展じゃん！
バイク購入ってすげー進展じゃん！
免許なきゃ乗れもしねえじゃねえか。手元にもねえし。
順序間違ってんのにいきがってんじゃねえよ！
仕事中に２ｃｈやってる奴なんてまともじゃねえよどうせ。
免許取れるまで黙ってろ！
順序間違ってんのにいきがってんじゃねえよ！
仕事中に２ｃｈやってる奴なんてまともじゃねえよどうせ。
免許取れるまで黙ってろ！
75 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 20:29:46 ID:jMgJ37Mo
>>73
これだけ言っておくね。
ここの住人の中に、君のこれまでの言動を快く思っていない人が少なからずいます。
苦笑いしながら何も言わない人はもっといます。
よくやった、免許もがんばれよと思っている人も少しだけいます。
快く思わない人は君がどんなレスを付けようが悪しざまに言います。
一切無視して、免許取得とバイク取引を完了させたらここに書くと良いよ。
つまりやるべきことに集中し、全部終わるまでromっていろってこと。
これだけ言っておくね。
ここの住人の中に、君のこれまでの言動を快く思っていない人が少なからずいます。
苦笑いしながら何も言わない人はもっといます。
よくやった、免許もがんばれよと思っている人も少しだけいます。
快く思わない人は君がどんなレスを付けようが悪しざまに言います。
一切無視して、免許取得とバイク取引を完了させたらここに書くと良いよ。
つまりやるべきことに集中し、全部終わるまでromっていろってこと。
76 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 20:45:26 ID:jik7z6ms
乗る前にいろいろ知っておいて悪いこと無くない？
買ってから、免許取ってからじゃないとってことないと思うんだけども
ワクワクしたいじゃん
スレに書き込みがあるわけじゃないし
わかったよ
しばらく来ない
買ってから、免許取ってからじゃないとってことないと思うんだけども
ワクワクしたいじゃん
スレに書き込みがあるわけじゃないし
わかったよ
しばらく来ない
77 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 22:57:38 ID:0MwUdTVc
おまえらっておもしろいなw
これのノーマルハンドルのサイズって分かる人いますか？
様子見だ～
とか
どこそこが糞だから買わない
とか
口だけで行動しないヤツよりマシな気もするが
出品者の都合もあるし
なるべく早く引き取ってやれ。
とにかくポマイが出品者に評価入れないと
ポマイのIDの全貌がわからないから
ブラックリストに叩き込むことが出来ないんだ。
そこんとこよろしく。
とか
どこそこが糞だから買わない
とか
口だけで行動しないヤツよりマシな気もするが
出品者の都合もあるし
なるべく早く引き取ってやれ。
とにかくポマイが出品者に評価入れないと
ポマイのIDの全貌がわからないから
ブラックリストに叩き込むことが出来ないんだ。
そこんとこよろしく。
なんか殺伐としてんなぁｗ
とりあえず流れ無視して
今日コーナンで車用のクッション安売りしてたから衝動買いして
ダメ元でPSのシートに付けてみた
http://upload.jpn.ph/upload/img/u65355.jpg
やばいくらいにシックリ来るわｗ
昨日福知山まで遠乗りしてきたのにすぐにもまた長距離走りたくなってきたｗｗ
ちなみに後ろの荷物は業務スーパーでの買い物
とりあえず流れ無視して
今日コーナンで車用のクッション安売りしてたから衝動買いして
ダメ元でPSのシートに付けてみた
http://upload.jpn.ph/upload/img/u65355.jpg
やばいくらいにシックリ来るわｗ
昨日福知山まで遠乗りしてきたのにすぐにもまた長距離走りたくなってきたｗｗ
ちなみに後ろの荷物は業務スーパーでの買い物
81 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 23:47:54 ID:zos6aowO
今日メインのツアラーに久々に乗ったから、明日はPS乗ってやるべ。
シガーソケット付けようと思ってカバー外そうと思ったら
なんでこんなに複雑な取り付け方してんだPSってｗ
結局側面カバーを半開きの状態で中に配線通せたが
なんかパズルやってる気分になってしまったｗ
なんでこんなに複雑な取り付け方してんだPSってｗ
結局側面カバーを半開きの状態で中に配線通せたが
なんかパズルやってる気分になってしまったｗ
83 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:36:17 ID:Ip4W1ui0
ほぜん
点検や整備は自分でやっていますか？
お邪魔します。
カメラや三脚、着替え等を積んで日帰り～1泊程度で便利なバイクをと考えていて、
以前バイク屋で見て気になっていたPS250を思い出しました。
過去スレもさかのぼって色々勉強させてもらおうと思ってるのですが、
ネイキッド（250cc）からPS250に乗り換えたオーナーさんがいらしたら
経験談を教えていただけますと嬉しいです。
・164cmでの足付き、ポジションについて
・初めてビグスク（PS250）に乗るときに気をつける/気になったこと
・実際の積載性
・高速道路走行での注意点等
よろしくお願いします。
カメラや三脚、着替え等を積んで日帰り～1泊程度で便利なバイクをと考えていて、
以前バイク屋で見て気になっていたPS250を思い出しました。
過去スレもさかのぼって色々勉強させてもらおうと思ってるのですが、
ネイキッド（250cc）からPS250に乗り換えたオーナーさんがいらしたら
経験談を教えていただけますと嬉しいです。
・164cmでの足付き、ポジションについて
・初めてビグスク（PS250）に乗るときに気をつける/気になったこと
・実際の積載性
・高速道路走行での注意点等
よろしくお願いします。
86 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 00:42:07 ID:OjQz0EVN
テスト
87 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 00:54:23 ID:OjQz0EVN
>>85
前車はアメの400だったが俺も乗り換え組なのでレス
ネイキッドに乗ってたのなら足つきは164cmでも十分だと思う。
で、初めてビグスクに乗った時に気になったのはやはりATなんで加速がイマイチ。特にコーナーや上り坂。
マスツーの時なんかは特にスピードを出す車種じゃないと予め割り切ってもらうしかない。高速も90～100以上はたぶんキツい。
最大積載量＝「積めるだけ」
個人の積載テクにもよると思うけど、俺個人の感想としては「積める」というよりも「積みやすい」。OPのキャリアとホムセン箱とネット、あとゴム紐×2～3本もってたら結構いけると思う。
前車はアメの400だったが俺も乗り換え組なのでレス
ネイキッドに乗ってたのなら足つきは164cmでも十分だと思う。
で、初めてビグスクに乗った時に気になったのはやはりATなんで加速がイマイチ。特にコーナーや上り坂。
マスツーの時なんかは特にスピードを出す車種じゃないと予め割り切ってもらうしかない。高速も90～100以上はたぶんキツい。
最大積載量＝「積めるだけ」
個人の積載テクにもよると思うけど、俺個人の感想としては「積める」というよりも「積みやすい」。OPのキャリアとホムセン箱とネット、あとゴム紐×2～3本もってたら結構いけると思う。
>>87
ありがとうございます！
高速で車に煽られると怖いですが
のんびり乗るバイクだと割り切ればATも楽しめそうですね。
ホムセン箱をリアにドカッと置いてる感が好きですw
リアキャリアはまだ入手しやすいようなので、
PSを手に入れたら使い勝手を見ながら導入検討します。
ありがとうございます！
高速で車に煽られると怖いですが
のんびり乗るバイクだと割り切ればATも楽しめそうですね。
ホムセン箱をリアにドカッと置いてる感が好きですw
リアキャリアはまだ入手しやすいようなので、
PSを手に入れたら使い勝手を見ながら導入検討します。
OPリアキャリアにパニアを載せると後ろが長くなりすぎるので
この箱をキャリアデッキにポン付出来れば購入しようかなと思ってます。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x143865623
タンデムする予定はないので付けっぱなしで考えてます。
実際使っていらっしゃる方、またはリアデッキに箱を直付けしている方
アドバイスお願いします。
この箱をキャリアデッキにポン付出来れば購入しようかなと思ってます。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x143865623
タンデムする予定はないので付けっぱなしで考えてます。
実際使っていらっしゃる方、またはリアデッキに箱を直付けしている方
アドバイスお願いします。
PSは60～70が一番エンジン調子良いよね 物凄く気持ちよく走れる
しかし上り坂にはすこぶる弱いｗｗ
大阪で有名な308号行ったらクラッチから煙出てきてマジ焦ったｗ
先日丹後半島一週してきたんだが、行きに給油して無給油でどこまで行けるかと挑戦したが
自宅近くのGSに着いた時点で290ｋmだった
メーター的には赤に入ってたが、給油したのは9.6くらいだった
250くらいが限度かと思ってたが結構いけるんだな
しかし上り坂にはすこぶる弱いｗｗ
大阪で有名な308号行ったらクラッチから煙出てきてマジ焦ったｗ
先日丹後半島一週してきたんだが、行きに給油して無給油でどこまで行けるかと挑戦したが
自宅近くのGSに着いた時点で290ｋmだった
メーター的には赤に入ってたが、給油したのは9.6くらいだった
250くらいが限度かと思ってたが結構いけるんだな
91 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 23:49:56 ID:iR0zKv93
自分で実験したことがある。
メーターの赤メモリを針が下回って、隙間が少し見える
（針の幅くらいの隙間）くらいになったときでも
あと１０ｋｍくらい走れるよ。
（ガソリン携行缶に予備ガソリンを入れて実験。
ガス欠しても惰性で走るので、その時はハザードを炊いて歩道に入れました）
メーターの赤メモリを針が下回って、隙間が少し見える
（針の幅くらいの隙間）くらいになったときでも
あと１０ｋｍくらい走れるよ。
（ガソリン携行缶に予備ガソリンを入れて実験。
ガス欠しても惰性で走るので、その時はハザードを炊いて歩道に入れました）
ちなみにそのときのｋｍは３２７ｋｍでした。
ＰＳの燃料タンクは１２ℓ入る。
満タンに入れてガスメーターの赤メモリ下限に針が来たときに給油して
１０．３リットルくらい。１．７リットルは残っている換算だから、
４５～５０ｋｍはそれからでも走るかな。でもいつ切れるか心臓に悪いので、
赤メモリ中に針があるうちに給油してます。
満タンに入れてガスメーターの赤メモリ下限に針が来たときに給油して
１０．３リットルくらい。１．７リットルは残っている換算だから、
４５～５０ｋｍはそれからでも走るかな。でもいつ切れるか心臓に悪いので、
赤メモリ中に針があるうちに給油してます。
いつも思うけど、給油一杯までして少し待つと徐々に減っていくよねｗ
そんでチョロチョロ入れてると意外に一杯にならない
あれどこに入っていくんだろう？
>>91-92
それ聞いて今度からは心に少し余裕が持てますｗ
まぁ道路状況にもよるだろうから早めの給油が大事なんだろうけどね
そんでチョロチョロ入れてると意外に一杯にならない
あれどこに入っていくんだろう？
>>91-92
それ聞いて今度からは心に少し余裕が持てますｗ
まぁ道路状況にもよるだろうから早めの給油が大事なんだろうけどね
85で質問した者です。
昨日契約してきました。月末納車です。
キャリアとか色々付けたいところですが本体諸経費任意保険でカツカツなので
しばらくノーマルで遊ぼうと思います。
昨日契約してきました。月末納車です。
キャリアとか色々付けたいところですが本体諸経費任意保険でカツカツなので
しばらくノーマルで遊ぼうと思います。
97 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:55:26 ID:/HyzomwA
>>96
PSワールドへようこそ。
PSワールドへようこそ。
最近中古車の値段が下がってきた？
30万レベルの中古もあるけど走行距離短くて綺麗な車体だとまだ60万越してるな
ネットで探しても流石に新車は出ないかｗ
どっか地方のバイク屋行ったら1台くらいはありそうな気がするけどな
ネットで探しても流石に新車は出ないかｗ
どっか地方のバイク屋行ったら1台くらいはありそうな気がするけどな
>>95
レバー全開で給油するとすごい勢いでガソリンが流れるからタンクの中で波みたいな状態になりセンサーにガソリンがぶつかり一旦とまる。
しばらくすると波がおさまるので徐々に減っていくように感じるだけ
レバー全開で給油するとすごい勢いでガソリンが流れるからタンクの中で波みたいな状態になりセンサーにガソリンがぶつかり一旦とまる。
しばらくすると波がおさまるので徐々に減っていくように感じるだけ
>>97-98
あざす！
バイク屋でセンタースタンド立てさせてもらった時
思ったより重くてちょっとびびりましたw
>>100
自分が買ったのは走2万kmの綺麗な車体で
諸費用＋自賠責＋任意まで入れて50万切るくらいです。
たまにGooBikeとかで走5千km切ってるのに30万台のが出てたりしました。
以前、走短修歴無しを信じて250ccネイキッド買ったら
別の整備工場でニコイチと判明したことがあったので、
極端に安いのはやめときました。
あざす！
バイク屋でセンタースタンド立てさせてもらった時
思ったより重くてちょっとびびりましたw
>>100
自分が買ったのは走2万kmの綺麗な車体で
諸費用＋自賠責＋任意まで入れて50万切るくらいです。
たまにGooBikeとかで走5千km切ってるのに30万台のが出てたりしました。
以前、走短修歴無しを信じて250ccネイキッド買ったら
別の整備工場でニコイチと判明したことがあったので、
極端に安いのはやめときました。
あの店はオークションで安く落としたのを全車巻き戻して
バッテリー交換と洗車するぐらいしか整備しないことで有名だからな
バッテリー交換と洗車するぐらいしか整備しないことで有名だからな
104 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 19:56:47 ID:SWR8GNWw
柏のあの店かな。
105 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 23:28:28 ID:Tg5S/ldN
107 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 22:33:46 ID:Ml3LK26M
免許取る前にPS買ってた彼は教習所卒業できたのか？
先日29号を姫路から鳥取まで走ってきたが
帰りに寄ったあさごという道の駅でおっさんからまたまた声かけられたｗ
ほんとおっさんに人気のあるバイクだ
つか俺もおっさんなんだけどなｗ
10月に静岡まで走ろうと思ってるが、また新しいおっさんとの出会いがあるのかな
帰りに寄ったあさごという道の駅でおっさんからまたまた声かけられたｗ
ほんとおっさんに人気のあるバイクだ
つか俺もおっさんなんだけどなｗ
10月に静岡まで走ろうと思ってるが、また新しいおっさんとの出会いがあるのかな
早くおっさんに話しかけられたい
じゃなくてPS250乗りたい
じゃなくてPS250乗りたい
111 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 15:23:51 ID:bG1ZiTTx
>>110
免許取れたのかい？
免許取れたのかい？
>>112
ゴメン。文体が似てたので誤認した。
PSはファン層がニッチ故に盗難されにくいかと。
新しいバイクカバーの上から汚ないバイクカバーするとハイエナが寄って来ないよ。
あとウチはバイク置き場にセンサーライトとカメラ付けた。
ゴメン。文体が似てたので誤認した。
PSはファン層がニッチ故に盗難されにくいかと。
新しいバイクカバーの上から汚ないバイクカバーするとハイエナが寄って来ないよ。
あとウチはバイク置き場にセンサーライトとカメラ付けた。
>>113
ファン層がニッチってのは合ってるかもしんないが
中古が高値で取引されてるから盗難されにくいってのはないな。
そもそも盗むヤツって自分が乗るためじゃなくて
売っぱらって金にするために盗んでるんじゃないのか？
とにかく盗まれないように用心した方がいいね
ファン層がニッチってのは合ってるかもしんないが
中古が高値で取引されてるから盗難されにくいってのはないな。
そもそも盗むヤツって自分が乗るためじゃなくて
売っぱらって金にするために盗んでるんじゃないのか？
とにかく盗まれないように用心した方がいいね
117 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 09:14:58 ID:qyv+5W7O
118 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:10:05 ID:MCPfqch7
夜の気温が下がってくるとまたカバーの中に入り込んでくるネコの対策しなくちゃ。
いや、ネコは好きなんだけどね…
いや、ネコは好きなんだけどね…
水入れたペットボトル置いとくと寄り付かないよ。
いつも思うけど、街で見るPSで座席立てて走ってる人って少ないよね
なんでかな？ 恥かしいんだろうか？ｗ
俺は背もたれがあって楽で良いとおもうんだけどなぁ
なんでかな？ 恥かしいんだろうか？ｗ
俺は背もたれがあって楽で良いとおもうんだけどなぁ
あれはリクライニング機能が無いからポジションにあまり自由度が無いんだよね
だからシートをスライドさせて調節しても足が窮屈になったり腕が伸びきったりで
立てない方が楽だったりするからじゃないかな。
休憩時には背もたれ最強なんだけどｗ
しかし俺以外のPS街でまず見かけねぇ・・・
だからシートをスライドさせて調節しても足が窮屈になったり腕が伸びきったりで
立てない方が楽だったりするからじゃないかな。
休憩時には背もたれ最強なんだけどｗ
しかし俺以外のPS街でまず見かけねぇ・・・
122 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:16:36 ID:Lh0SbTXx
俺は立ててます。
立ててた方が楽ですね
立ててた方が楽ですね
123 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:30:13 ID:ivmJsUNw
俺も立てるよ。
でもタンデムもよくするから短距離だと寝かせたままにする時もあるなあ。
でもタンデムもよくするから短距離だと寝かせたままにする時もあるなあ。
124 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:37:50 ID:Lh0SbTXx
僕はタンデムはないです。
それに立ててた方が注目されますし(笑)
それに立ててた方が注目されますし(笑)
高速乗る時は確実に立てる。楽。
立てるとリュック背負えないからね
リュックは背もたれに背負わせる
お前らのオプション状況はどんなんだぜ？
因みに俺は純正シールドと足元の風よけ（名前忘れた）とリアキャリア。
夏場は少々暑いが快適だぜ！
因みに俺は純正シールドと足元の風よけ（名前忘れた）とリアキャリア。
夏場は少々暑いが快適だぜ！
129 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:16:28 ID:h1tXwLqc
>>128
聞いてどうするの？
聞いてどうするの？
早く会話に混じりたい給料日＆納車待ち・・・
箱やらキャリアやらナビやらどれから買うか悩みながらニヤニヤ中。
箱やらキャリアやらナビやらどれから買うか悩みながらニヤニヤ中。
純正オプションは取り付けてないが時計、方向磁石、温度計（直射日光当たるから意味なしｗ）と
シガーソケットは取り付けた
先日は小型のナビ見つけたのでどこにどうやって取り付けるか思案中ｗ
携帯のゼンリンナビでも十分なんだが長時間使うと熱持ちすぎて怖いんだよな
あと欲しいのは高度計ｗ
シガーソケットは取り付けた
先日は小型のナビ見つけたのでどこにどうやって取り付けるか思案中ｗ
携帯のゼンリンナビでも十分なんだが長時間使うと熱持ちすぎて怖いんだよな
あと欲しいのは高度計ｗ
ヘッドライト＆ポジション灯の常時点灯をＯＦＦるスイッチと回路を自作してるやついる？
バッテリーの負荷を軽くして、寿命を伸ばしたいと思ってる。
いつもセル一発で始動したいじゃん。
昼間だったら６０ｗくらい節約できるはずだから、燃費もちょっとだけよくなるかも？
あんまり意味無いかなあ。
バッテリーの負荷を軽くして、寿命を伸ばしたいと思ってる。
いつもセル一発で始動したいじゃん。
昼間だったら６０ｗくらい節約できるはずだから、燃費もちょっとだけよくなるかも？
あんまり意味無いかなあ。
レギュに負担かけるだけじゃないのか
>>133
まぁ確かに俺は軽いミリオタだがｗ
PS乗りは建機好きとかが多そうな気がする
そういや先日自宅出た直後に後ろから自衛隊の装甲車が走ってきたのでマジびびったｗ
個人的にはこのツーショットを外野から見たかった
まぁ確かに俺は軽いミリオタだがｗ
PS乗りは建機好きとかが多そうな気がする
そういや先日自宅出た直後に後ろから自衛隊の装甲車が走ってきたのでマジびびったｗ
個人的にはこのツーショットを外野から見たかった
フォルムはミリ系に近いけど、走破性はかなり弱いんだよな。
けどグリーンの車体はそっち系にカスタムしたい気がするわ
けどグリーンの車体はそっち系にカスタムしたい気がするわ
>>135
ラッチ回路のやつで昼間はヘッドライトOFFにしてるよ。
バッテリの負荷とか燃費を考慮ではなくて、昼間に点灯しているのが好きじゃないからだけど。
燃費は比較したことないからわからない。とりあえず約5年/13000kmではバッテリーと
レギュレータは快調っぽい。都内の街乗りしかしてないから他の条件だとわからん。
ラッチ回路のやつで昼間はヘッドライトOFFにしてるよ。
バッテリの負荷とか燃費を考慮ではなくて、昼間に点灯しているのが好きじゃないからだけど。
燃費は比較したことないからわからない。とりあえず約5年/13000kmではバッテリーと
レギュレータは快調っぽい。都内の街乗りしかしてないから他の条件だとわからん。
海外だと、ZOOMERがRuckusで、PS250がBig Ruckusです。
>>141
ありゃりゃ、そうだっけ。ということで調べてみた。
検索すると、1998年以降新規登録のバイクは後付でスイッチを付けると保安基準に合わなくなる、みたいな記述が多い。
けど平成一五年辺りでその記述が削除された? 今はどうなんだろう。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html#1000000000000000000000000000000000000000000000003200000000000000000000000000000
あとさすがにポジション灯は消さないほうがいいかも。夜間に万が一点灯し忘れて走行したらヤバい。
ありゃりゃ、そうだっけ。ということで調べてみた。
検索すると、1998年以降新規登録のバイクは後付でスイッチを付けると保安基準に合わなくなる、みたいな記述が多い。
けど平成一五年辺りでその記述が削除された? 今はどうなんだろう。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html#1000000000000000000000000000000000000000000000003200000000000000000000000000000
あとさすがにポジション灯は消さないほうがいいかも。夜間に万が一点灯し忘れて走行したらヤバい。
ノーマルで昼間点灯のバイクはヘッドライト消せるようにすると、
使わなくなった電力をレギュレーター君が
一生懸命に熱に変換してどんどん捨ててくれるんだ。
だから省燃費にならないどころかレギュレーターの寿命が激減だ。ひどい時には放熱し切れずにそのままお亡くなりだ。
わかったかシロートどもめ！
好きじゃないってんなら別に止めないがな。
使わなくなった電力をレギュレーター君が
一生懸命に熱に変換してどんどん捨ててくれるんだ。
だから省燃費にならないどころかレギュレーターの寿命が激減だ。ひどい時には放熱し切れずにそのままお亡くなりだ。
わかったかシロートどもめ！
好きじゃないってんなら別に止めないがな。
サイリスタの通過電流で発熱するが
レギュレーターで熱に変換しているわけではない。
最大20Aぐらいになるのに
全部熱に変換したら燃えるわ。
わかったか
ドシロウトが
レギュレーターで熱に変換しているわけではない。
最大20Aぐらいになるのに
全部熱に変換したら燃えるわ。
わかったか
ドシロウトが
145 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 00:36:46 ID:5dfN7mbO
143の知ったかぶりが泣ける
待ちに待った納車日が雨て
どういうことですか。
どういうことですか。
147 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 03:50:18 ID:QrT78bCF
バチが当たった
148 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 03:56:52 ID:rjOWU7gL
600とかで出してくんないかな
いや無理だろうけどさ
いや無理だろうけどさ
まぁ250よりも銀翼ベースでパワーあった方がこういった形のスクーターには合ってると思う。
そうか、バチか・・・・(´･_･`)
>>146
ついに納車されるのか、おめでとう！
こちら（中部）は雨が上がって日が差しているが雨は大丈夫？
ネイキッドあたりから乗り換えるとブレーキとサスのプアさに驚くと思うけど
そんなの慣れればどうってことないレベル
さぁたっぷりPSを楽しんでおくれ。
ついに納車されるのか、おめでとう！
こちら（中部）は雨が上がって日が差しているが雨は大丈夫？
ネイキッドあたりから乗り換えるとブレーキとサスのプアさに驚くと思うけど
そんなの慣れればどうってことないレベル
さぁたっぷりPSを楽しんでおくれ。
確かにサスはふにゃふにゃだな こないだ初めてケツに乗ったんだが
ガッコンガッコンして乗れたもんじゃ無かったわ
ガッコンガッコンして乗れたもんじゃ無かったわ
>>151
あざっす！やっと仲間入りできました。
雨やみそうにないので、ちょっと愛でたらカバー掛けますw
週末まで、行きたいとこ妄想しながらエアツーリングっす。
サスとかは交換してる人もいるみたいですね。
今までのバイクは基本ノーマルで乗ってきたので、
自分に合ったカスタムを考えるのも楽しそうです。
あざっす！やっと仲間入りできました。
雨やみそうにないので、ちょっと愛でたらカバー掛けますw
週末まで、行きたいとこ妄想しながらエアツーリングっす。
サスとかは交換してる人もいるみたいですね。
今までのバイクは基本ノーマルで乗ってきたので、
自分に合ったカスタムを考えるのも楽しそうです。
オフ車とPS乗ってるけどやっぱサスは不満だね
オーリンズ入れてる人いるんかな
オーリンズ入れてる人いるんかな
＞オフ車とPS
おまいは俺か
ちなみにオフは２ｓｔ車
ＰＳのリアサスは替えてあるけどオーリンズではない
高価なショックやバネに替えたって所詮スイングエンジンだぁよ
おまいは俺か
ちなみにオフは２ｓｔ車
ＰＳのリアサスは替えてあるけどオーリンズではない
高価なショックやバネに替えたって所詮スイングエンジンだぁよ
PS250用のオーリンズってフルアジャスタブル？
伸び側
縮み側
イニシャル調整
もしかして、車高調整も可能？
だったら、買う！
あと、黄色スプリングじゃなくて、地味な黒スプリングもある？
伸び側
縮み側
イニシャル調整
もしかして、車高調整も可能？
だったら、買う！
あと、黄色スプリングじゃなくて、地味な黒スプリングもある？
>>142
ヘッドライトOFFとか不思議な事話してると思ったら知らなかったのか
もうかなり昔から常時点灯は義務化されてるから今のバイクにはスイッチ自体ないのよ
50でヘル装着義務化以来のショックだった
ヘッドライトOFFとか不思議な事話してると思ったら知らなかったのか
もうかなり昔から常時点灯は義務化されてるから今のバイクにはスイッチ自体ないのよ
50でヘル装着義務化以来のショックだった
>>158
アジャスタブルなんか付いてなくてバネレートが調節出来る位。
PS用は無くフォーサイト用流用なのでリアブレーキホースの
ステーを加工しないと干渉するよ。
フォーサイト用自体２本サス車の片側だと聞いたから
フルアジャスタブル仕様で合うサスがあれば付けられるかも
ただし１本でも売ってくれるかは知らない。
黒スプリングは見た覚えがあるような無いようなｗ
アジャスタブルなんか付いてなくてバネレートが調節出来る位。
PS用は無くフォーサイト用流用なのでリアブレーキホースの
ステーを加工しないと干渉するよ。
フォーサイト用自体２本サス車の片側だと聞いたから
フルアジャスタブル仕様で合うサスがあれば付けられるかも
ただし１本でも売ってくれるかは知らない。
黒スプリングは見た覚えがあるような無いようなｗ
サスはビチューボ付けてる。
むろんフォーサイト用。
干渉もなくそのまま付けられるがアーム側のボルトは長いのに変えた方がよいです。
スプリングは地味に黒。
むろんフォーサイト用。
干渉もなくそのまま付けられるがアーム側のボルトは長いのに変えた方がよいです。
スプリングは地味に黒。
>>161
スイッチ無いんだけど、消せるようにしたら法的にどうなのよと思って。
常時点灯義務化が始まった頃は都内だけ条例で先行してたような記憶があって、
それからのことは忘れてたんだけど(そん時は古いバイクに乗ってたから関係なかった)
今はどう？ 規制緩和された？
スイッチ無いんだけど、消せるようにしたら法的にどうなのよと思って。
常時点灯義務化が始まった頃は都内だけ条例で先行してたような記憶があって、
それからのことは忘れてたんだけど(そん時は古いバイクに乗ってたから関係なかった)
今はどう？ 規制緩和された？
>>165
まぁ加工という言い方が大げさだったかな。
付けるだけならポン付け出来るよ、でもリアブレーキホースのステーというか
クランプ？部がサスが動くたび当たるからそこを削ったんだよ。
もしかしたらどこにも干渉しないタイプもあるかもね。
まぁ加工という言い方が大げさだったかな。
付けるだけならポン付け出来るよ、でもリアブレーキホースのステーというか
クランプ？部がサスが動くたび当たるからそこを削ったんだよ。
もしかしたらどこにも干渉しないタイプもあるかもね。
>>164
古いバイクのONOFFスイッチは別にいいんだけど、
常時点灯仕様の車両を改造してスイッチ取付けるのは規制違反。
まあ、車検の無い２５０だし、それだけで取り締まりを受けたって話は聞いたこと無いけどね。
古いバイクのONOFFスイッチは別にいいんだけど、
常時点灯仕様の車両を改造してスイッチ取付けるのは規制違反。
まあ、車検の無い２５０だし、それだけで取り締まりを受けたって話は聞いたこと無いけどね。
まぁスイッチ付けても一々調べたりはしないだろうけど
無灯火で走ってたら間違いなく止められるなｗ
規制緩和どころか色々と面倒くさい規制が増え続けるだろうな
その性でPSも生産中止になっちまったし
無灯火で走ってたら間違いなく止められるなｗ
規制緩和どころか色々と面倒くさい規制が増え続けるだろうな
その性でPSも生産中止になっちまったし
古いバイクでライト消したまま
昼間に走ってて白バイに止めら
れたことある。
昼間に走ってて白バイに止めら
れたことある。
この前若い女の子が街で乗ってるのを見た。ギターケースみたいの積んでてかっこよかった
先日カメラ付けて動画を撮ろうと走り出そうとしたら子連れのイエローPSが後ろから走ってきたｗ
ほんとうちの街はPS乗りが多い
全体の３割がうちの市にあるんじゃないかと思える程良く見かける
ほんとうちの街はPS乗りが多い
全体の３割がうちの市にあるんじゃないかと思える程良く見かける
173 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 09:17:42 ID:aB/yEK2r
PS250初ツーしてきました。
最初はカーブでどこまで倒せるかわからなくてびびったけど
もともとのんびり走るほうなのですぐ馴染みそうです。
おっさんには声掛けられずw もう次の週末が待ち遠しいっす。
最初はカーブでどこまで倒せるかわからなくてびびったけど
もともとのんびり走るほうなのですぐ馴染みそうです。
おっさんには声掛けられずw もう次の週末が待ち遠しいっす。
知り合いのオッサンから格好いいといつも言われます。
お年寄りが乗る電動車に似てるとも言われる(笑)
学生からも注目されます。ズーマー？違うか～みたいな(笑)
お年寄りが乗る電動車に似てるとも言われる(笑)
学生からも注目されます。ズーマー？違うか～みたいな(笑)
そうそう、思い出した。でっかいズーマーだよねw
俺は最初ズーマーってあんなおっきいのまでシリーズ展開してるんだな、って2年ぐらい勘違いしてたｗ
178 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 05:57:21 ID:54pdcWHU
以前ＰＳ乗ってた
この間店に顔出したら下取りに出したＰＳの納車整備してた
次の主人のところでもがんばれ
この間店に顔出したら下取りに出したＰＳの納車整備してた
次の主人のところでもがんばれ
180 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:17:34 ID:giavmfxW
しね
前ブレーキ握ってもセル回んないだけどこれはPSの仕様？それともビグスクは全般そうなのか？
どうして
ブレーキ握らないとセルが回らない様に
なっているかを
考えて見ればすぐにわかるだろう。
ブレーキ握らないとセルが回らない様に
なっているかを
考えて見ればすぐにわかるだろう。
>>174
結構倒しても大丈夫だと思うよ
俺六甲に行く16号のとあるカーブでいつもステップの辺りをガリっと擦るけど
Ｕターンカーブでかなり急な勾配なのでどうしても当たるみたいだ
普段の道や勾配付いてないカーブでは擦った事はないよ
結構倒しても大丈夫だと思うよ
俺六甲に行く16号のとあるカーブでいつもステップの辺りをガリっと擦るけど
Ｕターンカーブでかなり急な勾配なのでどうしても当たるみたいだ
普段の道や勾配付いてないカーブでは擦った事はないよ
今週日曜の日本沈没って映画で柴咲が乗るバイクがＰＳなので見てみて
あれ映画館に観に行ったがあの当時まだ持ってなかったから映画に出てきたの見て歓喜してたｗ
でもラスト辺りで倒されるの見て泣いた
でもラスト辺りで倒されるの見て泣いた
子供向けヒーローもの番組でも主役が乗ってたんだぜぃ
>>191
http://www.honda.co.jp/manual-motor/ps250/pdf/2006-ps250-all.pdf
そういう心配なら、ここんとこの43ページ「エンジンのかけかた」を読もう・・・つーか取説くらい嫁
http://www.honda.co.jp/manual-motor/ps250/pdf/2006-ps250-all.pdf
そういう心配なら、ここんとこの43ページ「エンジンのかけかた」を読もう・・・つーか取説くらい嫁
このスクーターって日本沈没で出てくるんだっけ？
ちょっと前のレスくらい見てから書き込めよ
ｳﾙｾｰﾊｹﾞ!
199 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:30:36 ID:Kw8rLAWT
通勤中に見つめているハゲのオッサンがいます
200 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:20:27 ID:7RYmLnDq
ベージュのPSにカモフラージュジャケットを着用。あとヘルメットもミリタリールックのヤツを被ってます。
すんげー注目される(笑)
キﾝモチイイ～
すんげー注目される(笑)
キﾝモチイイ～
そりゃ気持ち悪くて注目されてるんだがな…
初めてのバイクでこれ買おうと思ってるんですが
皆さん駐輪時にヘルメットはどうされてるんですか？
皆さん駐輪時にヘルメットはどうされてるんですか？
GIVI箱つけてるけどめんどくさいからミラーにかける
メットホルダー付けてフレームにぶら下げてる
背もたれ立てて荷台において長めのワイヤーにてメットホルダーに。
先日PS250を買ったんですが、メーターってバックライト点きますか？
バイク屋で見た時は昼間だったのでバックライトのことまでチェックしておらず・・・
昨日初めて夜走って、暗い場所でメーター見えなくなって焦りました。
バイク屋で見た時は昼間だったのでバックライトのことまでチェックしておらず・・・
昨日初めて夜走って、暗い場所でメーター見えなくなって焦りました。
207 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 05:04:27 ID:Bt3jC6Os
若干暗いがあるよ
ありがとうございます！
タイヤ前後をブリヂストンに履き替えたけど
買った時から気になってた突き上げ感が減ったわ
純正タイヤ、どんだけ駄目だったんだよ・・・
買った時から気になってた突き上げ感が減ったわ
純正タイヤ、どんだけ駄目だったんだよ・・・
純正はおそらく史上最強のクソタイヤ
雨とかダートとかグラスとか、乾燥路以外はグリップしない事この上ない
ハンドリングおかしいし摩耗も早いし、純正指定はなにかの間違いだと信じたい
雨とかダートとかグラスとか、乾燥路以外はグリップしない事この上ない
ハンドリングおかしいし摩耗も早いし、純正指定はなにかの間違いだと信じたい
211 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:27:56 ID:m3Vj7B2o
よしハンコ押してきた
週末納車だ
よし
週末納車だ
よし
212 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:53:42 ID:QoVlWs45
>>211
男気を感じる
男気を感じる
213 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:19:50 ID:+L+ALJr3
明日普通二輪の試験受けてくる
数ヶ月前にオクでPS250落とした者だ
数ヶ月前にオクでPS250落とした者だ
>>211
購入おめ！
購入おめ！
215 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:19:25 ID:zciWotgi
>>213
受かったの？
受かったの？
216 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 15:50:28 ID:wIF9Q8M6
217 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:50:35 ID:RKwMDZnh
お前から言われる筋合いはない
AT免許にしとけｗｗｗ
219 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:55:57 ID:oFNx9y4q
酷い言われよう
>>142
亀レスになるけど、ヘッドライトは消しても
ポジションライトは消さないほうがいいよ。
違法になるっていう事よりも、夜に点け忘れて走行すると、
かなり危ないから。お勧めしません。
ちなみに、自分はヘッドライトを外付け部品で昼間OFFにしてるけど、
何かが故障したとかは今のところありません。
亀レスになるけど、ヘッドライトは消しても
ポジションライトは消さないほうがいいよ。
違法になるっていう事よりも、夜に点け忘れて走行すると、
かなり危ないから。お勧めしません。
ちなみに、自分はヘッドライトを外付け部品で昼間OFFにしてるけど、
何かが故障したとかは今のところありません。
連投スマソ。
>>200
すんげー注目される(笑) キﾝモチイイ～
↑わかる。気持ち悪がられてても特に迷惑がいくわけでもないし、
自分も同じような格好だけど割り切って楽しんでるよ。
他のビクスクでは「変を楽しむ」ことができない気がして、、。
>>200
すんげー注目される(笑) キﾝモチイイ～
↑わかる。気持ち悪がられてても特に迷惑がいくわけでもないし、
自分も同じような格好だけど割り切って楽しんでるよ。
他のビクスクでは「変を楽しむ」ことができない気がして、、。
純正タイヤで雨の日走行はグリップそんなにプアですか？
PSで移動しないといけない日に雨降りそうなので心配です。
普段から法定速度程度で走行＋溝はまだ充分残ってます。
PSで移動しないといけない日に雨降りそうなので心配です。
普段から法定速度程度で走行＋溝はまだ充分残ってます。
>>222
オレは雨の日にまだ溝もある状態でなんでもないところでスリップしたから
それ以来他社のタイヤに交換したけど交換してからはそんなこともなく安心して走れてる
つーか、他社のタイヤにしてからは大雨の中でも結構飛ばしても全然滑らないな
まあバイクの場合、事故ると死ぬ可能性高いから交換する時は他社のタイヤにした方がいいかもね
オレは雨の日にまだ溝もある状態でなんでもないところでスリップしたから
それ以来他社のタイヤに交換したけど交換してからはそんなこともなく安心して走れてる
つーか、他社のタイヤにしてからは大雨の中でも結構飛ばしても全然滑らないな
まあバイクの場合、事故ると死ぬ可能性高いから交換する時は他社のタイヤにした方がいいかもね
俺も過積載で雨降りに走る機会がちょいちょい有るけど本当に曲がらない
荷物無しでもちょっと倒せばツルツルいって結構恐いな。白線踏むことは無いにしろ
路面に書いてある文字を踏むだけでも危ない
荷物無しでもちょっと倒せばツルツルいって結構恐いな。白線踏むことは無いにしろ
路面に書いてある文字を踏むだけでも危ない
皆さんはどのタイヤに履き替えたんですか？
感想を聞かせてください。
感想を聞かせてください。
ダンロップのSCOOTLINE SX01F
買った車体がもうこれ履いてたので他との比較は出来ないけど
今のところ滑ったりはしてないです。
買った車体がもうこれ履いてたので他との比較は出来ないけど
今のところ滑ったりはしてないです。
オレはブリヂストンのHOOP
少なくとも純正よりは振動減ったし、走行時の安定感は増した
体感できるくらいだから相当な違いだと思うわ
少なくとも純正よりは振動減ったし、走行時の安定感は増した
体感できるくらいだから相当な違いだと思うわ
来月あたり履き替える予定だったから参考になるな。この話題がなかったら普通にノーマルだったよ
前後120ってのも見違えて曲がるバイクになるオススメ
ピレリのSL60って生産おわるのかな
エイプ純正は摩耗が早すぎ、使えるブロックが他にない
ピレリのSL60って生産おわるのかな
エイプ純正は摩耗が早すぎ、使えるブロックが他にない
>>227
それ純正でしょ
それ純正でしょ
>>231
これが純正なんすか！
これが純正なんすか！
純正ってばIRCのSS-550 DUALってクソタイヤだぜ俺の知ってる限り
234 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:05:03 ID:i64BDYil
前に書き込んだ２１１です
今日納車しました
今日納車しました
>>233
だよね
だよね
>>232
初期の純正で、リコールがあったような。
その後IRCが純正採用になったんじゃなかったっけ。
つうことは>>227は無償でIRCの素晴らしい新品タイヤに替えてもらえるかも。
記憶モードなので、違ってたらご容赦を。
初期の純正で、リコールがあったような。
その後IRCが純正採用になったんじゃなかったっけ。
つうことは>>227は無償でIRCの素晴らしい新品タイヤに替えてもらえるかも。
記憶モードなので、違ってたらご容赦を。
ダンロップのSCOOTLINE SX01Fは２００７年に発売だから純正と言う事はないだろうね。
確かサイズによってはタイのメーカーで委託生産されててそれにリコールがあったような。
確かサイズによってはタイのメーカーで委託生産されててそれにリコールがあったような。
後期型を納車予定です。
どうしてもデュアルが嫌で角目ヘッドライトに変更したいのですが、
簡単に出来るものなのでしょうか？
変更済みの方がいらっしゃればこの角目が良い等、
ご教授願えますか？
どうしてもデュアルが嫌で角目ヘッドライトに変更したいのですが、
簡単に出来るものなのでしょうか？
変更済みの方がいらっしゃればこの角目が良い等、
ご教授願えますか？
初期は純正オプションだったことを踏まえ、部品が出るとして、
簡単に交換できるかどうか自分で判断できないレベルなんだから
ココで聞かずに店に頼め
できるヤツなら配線改造含め他車流用でもなんでも簡単だと言うぜ
簡単に交換できるかどうか自分で判断できないレベルなんだから
ココで聞かずに店に頼め
できるヤツなら配線改造含め他車流用でもなんでも簡単だと言うぜ
足回りと駆動系のオーバーホールは何万キロくらいですればいいの？
最終でも年数経ってるから、距離に関わらずやっといていい気がする
最初期型7000キロの俺はファイナルのオイル替えただけ、ベルト･プーリーもやらなくちゃと思ってる
これまでトラブルはセルモータのブラシ磨耗くらいかな
最初期型7000キロの俺はファイナルのオイル替えただけ、ベルト･プーリーもやらなくちゃと思ってる
これまでトラブルはセルモータのブラシ磨耗くらいかな
普通セルモーターのブラシは7000kmぐらいじゃ交換の必要はない。
メーター戻されてるな…
メーター戻されてるな…
走行距離じゃなくて始動回数の問題でしょ
タイヤをSL60かK180にしてる人いる？
やっぱり雨の日は普通のタイヤより滑りやすいのかな？
やっぱり雨の日は普通のタイヤより滑りやすいのかな？
SL60だよ
全くの杞憂だよ滑らないよ
普通のロードパターンのタイヤより滑らないんじゃないかってくらいだよ
但し、数ヶ月前に探したときかなり入手困難だったよ
全くの杞憂だよ滑らないよ
普通のロードパターンのタイヤより滑らないんじゃないかってくらいだよ
但し、数ヶ月前に探したときかなり入手困難だったよ
SCOOTLINE SX01F履いてる>>227です。
週末に雨上がりの林道（ウェット＋落ち葉ぱらぱら）走ったけど
滑ることなく快適でした。
道の駅で休んでたら社員旅行らしきオッサン集団に囲まれて
PSのオッサンホイホイ効果を体感しまくりでしたw
週末に雨上がりの林道（ウェット＋落ち葉ぱらぱら）走ったけど
滑ることなく快適でした。
道の駅で休んでたら社員旅行らしきオッサン集団に囲まれて
PSのオッサンホイホイ効果を体感しまくりでしたw
寒くなってきたねぇ
先週ハチ北まで走ってきたが寒くてたまらんｗ
もうそろそろ山は危ないなぁ
先週ハチ北まで走ってきたが寒くてたまらんｗ
もうそろそろ山は危ないなぁ
みんなグリップヒーターつけてる？
>>238
角目にのってるものです。
過去スレでも既出だけど、デュアル丸目の場合、金具がフレームに溶接
されているから、角目を付けることは加工が必要になってきます。
難しいから一度専門店に聞いてみるのが吉だね。
角目はカッコいいと思ってるけど、
夜にカーブすると光がその先まで照らしてくれないから、危なかったりする。
角目にのってるものです。
過去スレでも既出だけど、デュアル丸目の場合、金具がフレームに溶接
されているから、角目を付けることは加工が必要になってきます。
難しいから一度専門店に聞いてみるのが吉だね。
角目はカッコいいと思ってるけど、
夜にカーブすると光がその先まで照らしてくれないから、危なかったりする。
>>232
今はどうか知らないけど、昔は滑りやすいIRCのSS-550 DUALが純正でした。
それからタイヤを交換するときに、
SCOOTLINE SX01Fが発売されてて、IRCより安かったから交換。
しばらくしたらタイで生産されていたロットが不具合で、リコール。
これは時期によってリコール対象になる人とそうじゃない人がいた。
今はどうか知らないけど、昔は滑りやすいIRCのSS-550 DUALが純正でした。
それからタイヤを交換するときに、
SCOOTLINE SX01Fが発売されてて、IRCより安かったから交換。
しばらくしたらタイで生産されていたロットが不具合で、リコール。
これは時期によってリコール対象になる人とそうじゃない人がいた。
254 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:44:09 ID:iObj40JK
今日ホームセンターでハンドルカバーを買ってきた
小さすぎて付かなかった
捨ててやった
今日の出費 １９８０円
小さすぎて付かなかった
捨ててやった
今日の出費 １９８０円
オレはナップスのオリジナルブランドの使ってる
値段は1500円くらいだったかなぁ？
稀にハンカバが当たってクラクションを鳴らしてしまうのが玉に瑕だ・・・
値段は1500円くらいだったかなぁ？
稀にハンカバが当たってクラクションを鳴らしてしまうのが玉に瑕だ・・・
256 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:32:59 ID:iBr2fMyA
>>254
文章にセンスを感じる。
文章にセンスを感じる。
ライコで1480円のハンドルカバー買った自分が通りますよ。
最初ハンドルだけ中に入れてボタン類は薄い布越しに操作する構造に気付かず
ボタン部分まで必死でカバーの中に入れようとしていたよ・・・
でもとっさの時に手を抜き差しするのが煩わしくて、結局やめた。
最初ハンドルだけ中に入れてボタン類は薄い布越しに操作する構造に気付かず
ボタン部分まで必死でカバーの中に入れようとしていたよ・・・
でもとっさの時に手を抜き差しするのが煩わしくて、結局やめた。
ハンドルカバーってダサいけど使ってみると感動的な温かさだよね
昔、バイトで乗ってた原付についてたけど真冬は
ホントにこれ考えた人にノーベル賞あげてもいいんじゃねと思った
けど自分のバイクにはダサいからつけないけどね
昔、バイトで乗ってた原付についてたけど真冬は
ホントにこれ考えた人にノーベル賞あげてもいいんじゃねと思った
けど自分のバイクにはダサいからつけないけどね
259 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:47:20 ID:nTlCbmUK
hosyu
ハンドルカバーならナックルガードの方がかっこいいよ
グリップヒーター＆ナックルガードはどうかな。
ETC付けてる？
ETC使ってる？
ETC使ってる？
付けて使ってる。
>>241-244
極端に短い距離の走行ばかりだと、水温・油温・排気温度が上がりきらなくて
オイル痛むの早い・始動時のメタルタッチで機関痛む・マフラーに水滴溜まってすぐ錆びる
の３大過酷環境に晒されるわけだけど、実際大丈夫なの？
むしろそのあたりは手抜きの無いホンダ社製４ストローク機関が本領発揮する使用環境なのか？
極端に短い距離の走行ばかりだと、水温・油温・排気温度が上がりきらなくて
オイル痛むの早い・始動時のメタルタッチで機関痛む・マフラーに水滴溜まってすぐ錆びる
の３大過酷環境に晒されるわけだけど、実際大丈夫なの？
むしろそのあたりは手抜きの無いホンダ社製４ストローク機関が本領発揮する使用環境なのか？
ETCカードは持ってるが機械は持ってないｗ
なので割引対象外
なので割引対象外
レッグガード付けてる？
レッグガードおすすめ？
レッグガードおすすめ？
発売前のモータサイクルショー＠２００３の参考展示出品をリアルタイムでチェックしてた人いる？
素敵なお姉さんに優しくタッチされながら、回転ベッドの上で回ってる恥かしそうなPS250クンをライブで見た人いる？
http://response.jp/imgs/zoom/32111.jpg
http://world.honda.com/Tokyo2003/motor/booth/lineup/ps250/picture1/image/picture.jpg
http://www7.plala.or.jp/he6o/photo/0311/TMS37_44.jpg
http://www1.hk.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple_sub/20070611/large/11ff1p.jpg
http://ipodwall.seesaa.net/upload/detail/image/iPS250.png.html
素敵なお姉さんに優しくタッチされながら、回転ベッドの上で回ってる恥かしそうなPS250クンをライブで見た人いる？
http://response.jp/imgs/zoom/32111.jpg
http://world.honda.com/Tokyo2003/motor/booth/lineup/ps250/picture1/image/picture.jpg
http://www7.plala.or.jp/he6o/photo/0311/TMS37_44.jpg
http://www1.hk.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple_sub/20070611/large/11ff1p.jpg
http://ipodwall.seesaa.net/upload/detail/image/iPS250.png.html
リアルタイムで見たよ
ただその時はこんなのもあるんだって感じだったな。
その数年後バス釣りが再燃してバイクで行くならこれしかない
ということで即買いしましたとさ
ただその時はこんなのもあるんだって感じだったな。
その数年後バス釣りが再燃してバイクで行くならこれしかない
ということで即買いしましたとさ
ところがノーマルでは陸っぱりの未舗装路でびっくりするほど使えないんだよね
素性はわかってたつもりでも想像のはるか上を行く見かけ倒し
あのタイヤはないわ
素性はわかってたつもりでも想像のはるか上を行く見かけ倒し
あのタイヤはないわ
ノーマルってIRCだっけ。
あれは本当によく滑った。
雨の日のいろは坂は恐怖だったわｗ
俺は2005年のモーターショウで後期型のベージュを見て一目惚れした。
あれは本当によく滑った。
雨の日のいろは坂は恐怖だったわｗ
俺は2005年のモーターショウで後期型のベージュを見て一目惚れした。
ここ見てるとどうも後期カラーのほうが人気あるようですね
自分はだんぜん前期ツートン派です
自分はだんぜん前期ツートン派です
>>271
そうそう見かけ倒しもいいとこ
前後キャリヤ付けての積載量が一番の魅力だったから
フローター積んでよく野池をランガンしてたな
>>273
俺もツートン派だよ！！でも購入するときには
新車は後期しかなかったからわざわざツートンに
塗りなおしてついでにキャリヤも塗ってもらった
そうそう見かけ倒しもいいとこ
前後キャリヤ付けての積載量が一番の魅力だったから
フローター積んでよく野池をランガンしてたな
>>273
俺もツートン派だよ！！でも購入するときには
新車は後期しかなかったからわざわざツートンに
塗りなおしてついでにキャリヤも塗ってもらった
275 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 22:57:31 ID:w7VWKsCZ
今日見積もりしてきました
今免許取得中です。（何も申しません）
ＰＳをすれ違いざま一目惚れして
免許取得を目指しています
今２段階４回目まで終わりました。
ＰＳが乗りたくて免許をがんばってます
今免許取得中です。（何も申しません）
ＰＳをすれ違いざま一目惚れして
免許取得を目指しています
今２段階４回目まで終わりました。
ＰＳが乗りたくて免許をがんばってます
276 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:00:24 ID:w7VWKsCZ
ごめんなさい
続きです
でも中古市場の高騰に
初めて原付以上のバイクを選択するものとして
目利きがまったくできない自分
何を基準としていいのかわからず
毎日、毎日、ググッてみたけど
結局実車を見ていない厨房
自分が選んだバイクに後悔してみたり・・・
続きです
でも中古市場の高騰に
初めて原付以上のバイクを選択するものとして
目利きがまったくできない自分
何を基準としていいのかわからず
毎日、毎日、ググッてみたけど
結局実車を見ていない厨房
自分が選んだバイクに後悔してみたり・・・
277 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:02:49 ID:w7VWKsCZ
正直 教習所に通いながら
教習者のＣＢ400に惚れたり（よくある話です）
ネイキッドも悪くないなぁ・・なんて思ったり
バイク自体に魅力を感じて
ＰＳありきから
少しずつ気持ちが離れていたり・・・
教習者のＣＢ400に惚れたり（よくある話です）
ネイキッドも悪くないなぁ・・なんて思ったり
バイク自体に魅力を感じて
ＰＳありきから
少しずつ気持ちが離れていたり・・・
278 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:05:24 ID:w7VWKsCZ
でも、後５回乗れば免許！
まじめに乗るバイクを探し始めて
販売店めぐり
中古車は怖い
なぜって、自分で何もできないから
だからこんなオッサンは新車を買うべきかな？
だから新車の中から一生懸命
自分がびびっとくるものを
探しました
まじめに乗るバイクを探し始めて
販売店めぐり
中古車は怖い
なぜって、自分で何もできないから
だからこんなオッサンは新車を買うべきかな？
だから新車の中から一生懸命
自分がびびっとくるものを
探しました
279 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:08:01 ID:w7VWKsCZ
いろいろ調べると
現実が見えてくるものです
正直
ＰＳ
異常なほど高くないですか？？
新車買えるよぉ！
ＰＳが乗りたくての免許だけど
バイク自体が好きになってきてるから
別の視点から探してみよう・・・
現実が見えてくるものです
正直
ＰＳ
異常なほど高くないですか？？
新車買えるよぉ！
ＰＳが乗りたくての免許だけど
バイク自体が好きになってきてるから
別の視点から探してみよう・・・
280 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:09:23 ID:w7VWKsCZ
酔った勢いでここまで書いてしまいました
いろいろ書きたいですが
迷惑じゃなければ
また
聞いてください
オッサンの
パッションを！
いろいろ書きたいですが
迷惑じゃなければ
また
聞いてください
オッサンの
パッションを！
連投迷惑空気嫁
連投規制無いのか？
時間空けてるからか？
時間空けてるからか？
PS250のオリジナルのサービスマニュアル持ってる人いる？
いまホンダにオーダーしてもコピー版しかGETできないの？
いまホンダにオーダーしてもコピー版しかGETできないの？
みんな普通に持ってるだろ
DUCATIみたいな赤フレームとか、KAWASAKIのオフ車みたいな緑フレームとかにしちゃった勇者はいないのか。
286 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:32:01 ID:OlovrNPN
酒にも自分にも酔ってるからじゃない？
プーリーのウエイトを変えてる人いる？
いたら、おすすめのベストセッティングを教えてほしい。
いたら、おすすめのベストセッティングを教えてほしい。
289 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:26:28 ID:LYE5w0nL
今日２０㍑の水タンクを荷台に積んで走ったけど
バンドで固定しなくても安定して走行できた
使えるヤツだ
バンドで固定しなくても安定して走行できた
使えるヤツだ
いつも布製のバッグのベルトを背もたれに引っ掛けて荷台に乗せてるが
たま～にベルトを引っ掛けるのを忘れてしまう
でもそのまま走っても落ちないんだよなこれがｗ
なんちゅう安定性だろうか
たま～にベルトを引っ掛けるのを忘れてしまう
でもそのまま走っても落ちないんだよなこれがｗ
なんちゅう安定性だろうか
ＰＳ２５０に常時噛合式のマニュアルトランスミッションとか、
Ｖベルトのままでも、最新のマニュアルシフト機能を付けて
オフロード走破性能とか登板性能をＵＰさせたら
もうほんとうに孤高の存在になれるのになあ、と思う。
ただし、前後サスのプア加減は愛嬌。
Ｖベルトのままでも、最新のマニュアルシフト機能を付けて
オフロード走破性能とか登板性能をＵＰさせたら
もうほんとうに孤高の存在になれるのになあ、と思う。
ただし、前後サスのプア加減は愛嬌。
何か間違ってるぞ
走破性能が変速機に起因するあたり
走破性能が変速機に起因するあたり
それならバンバンでいいじゃん
まだ売ってるよ買ってやれよ
まだ売ってるよ買ってやれよ
http://www.honda.co.jp/news/2010/2101104.html
これのニューミッドコンセプトでPSみたいなデザインで出してくれれば面白いなぁ。
PS250での不満は全て解消されそうだし。
まぁ夢ですけどね。
実現されたら一生ホンダについて行くわ。
これのニューミッドコンセプトでPSみたいなデザインで出してくれれば面白いなぁ。
PS250での不満は全て解消されそうだし。
まぁ夢ですけどね。
実現されたら一生ホンダについて行くわ。
あぁそういえば、公式サイト終了しちゃったね。
>>296
それ17インチなんて脚つかねーから困る、俺チビなんだ
それ17インチなんて脚つかねーから困る、俺チビなんだ
>>293-294
ばかたれ
ダート路面のトラクションの基本は、
ギア選択・クラッチコントロール・アクセルコントロールに尽きる
オフ車で、ダートを本当にカッ飛んで走った経験があれば分かるだろ
だけど、ＰＳ２５０に悪路のパフォーマンスを求めるのは酷だ
重い車体で、あのフロントフォーク・あのミッション一体片持ちリアサスで
悪路を走っちゃいけないよ
ばかたれ
ダート路面のトラクションの基本は、
ギア選択・クラッチコントロール・アクセルコントロールに尽きる
オフ車で、ダートを本当にカッ飛んで走った経験があれば分かるだろ
だけど、ＰＳ２５０に悪路のパフォーマンスを求めるのは酷だ
重い車体で、あのフロントフォーク・あのミッション一体片持ちリアサスで
悪路を走っちゃいけないよ
いきなり「ばかたれ」とか言う奴の意見なんて聞けないな。
302 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:43:03 ID:A2srplIA
午後から時間ができたので２５０㌔ほどプチツー
３２ｋｍ/ℓ走った
他のスクーターは知らないけど納得の数字
３２ｋｍ/ℓ走った
他のスクーターは知らないけど納得の数字
304 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:46:21 ID:XkQ3iiBl
っふっふっふ
おっさん復活だ
もう契約してお金も払っちゃいました
でも免許はまだです。
グリップヒーターとフロントキャリア、リアキャリア、ナックルバイザー（FORZA）クーケースASTRAを取り付ける予定
ついでにメットも更新！
我が道行きます
おっさん復活だ
もう契約してお金も払っちゃいました
でも免許はまだです。
グリップヒーターとフロントキャリア、リアキャリア、ナックルバイザー（FORZA）クーケースASTRAを取り付ける予定
ついでにメットも更新！
我が道行きます
もう連投するなよ。
306 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 00:08:25 ID:CkYL4OMo
おっさんを名乗るのだから大人なんだろうけど
免許を取得してからバイクを買え
我が道の前に大人のルール
常識を守れ
免許を取得してからバイクを買え
我が道の前に大人のルール
常識を守れ
aho
一度おめって書かれたのが余程うれしかったのだろうな
キモいですね。
一目惚れだからまさに恋愛中なんだよ。
生暖かく見守れば良いの。
生暖かく見守れば良いの。
冬はラジエターをちょっと塞いだほうがいいですか？
冬季の始動後安定性というか暖機できるまでエンストしちゃう問題は
ホンダ特有のオートチョークの問題だからラジエターは関係ないと思う
始動後、走り出して５分もすれば安定するから塞ぐ必要な無いと思う
ホンダ特有のオートチョークの問題だからラジエターは関係ないと思う
始動後、走り出して５分もすれば安定するから塞ぐ必要な無いと思う
おまいらサーモスタットを知らんのか
>>313
サーモスタットは作動温度と作動時間の設定が
搭載時に決まっているので
外気に対してラジエーターのキャパが大きすぎ
もしくは
設定外の寒冷地域での使用では
常に作動領域より低い温度で移行する現象が出てくる。
（80度作動にしても、きっかりその温度でＯＮＯＦＦする訳ではないというのは
判ると思います）
今のバイクは昔より作動精度が高くなったので
アホみたいにキャパオーバーのラジエーターをつけるとか
オホーツク側の土地在住じゃない限り
ガムテでラジエーターに蓋するとかしなくてもいいような気がします。
初期型RZとかは冬にガムテ必須だったけど。
サーモスタットは作動温度と作動時間の設定が
搭載時に決まっているので
外気に対してラジエーターのキャパが大きすぎ
もしくは
設定外の寒冷地域での使用では
常に作動領域より低い温度で移行する現象が出てくる。
（80度作動にしても、きっかりその温度でＯＮＯＦＦする訳ではないというのは
判ると思います）
今のバイクは昔より作動精度が高くなったので
アホみたいにキャパオーバーのラジエーターをつけるとか
オホーツク側の土地在住じゃない限り
ガムテでラジエーターに蓋するとかしなくてもいいような気がします。
初期型RZとかは冬にガムテ必須だったけど。
もっともらしいが
最後の一言で信憑性が一気に落ちたな
最後の一言で信憑性が一気に落ちたな
サーモは閉じててもチョロチョロは流れてるけどね
都内でも4月からファンの回る俺のPSはオーバークールとは無縁(ｷﾘｯ
都内でも4月からファンの回る俺のPSはオーバークールとは無縁(ｷﾘｯ
日本は夏と冬で気温が30度近く差があるじゃん
古典的なキャブレターだと、その原理上、ベンチュリーに同じ体積の空気が流れれば同じ量のガソリンが吹かれる
だけど、その空気の中に含まれる酸素量は1割くらい差がある。
どうやったって燃調がズレるんだ
暖気後でも、確実に差はある。
この辺がキャブ車が今の排ガス規制では生き残れない理由でもあって、
キャブを完調にするには、ほんとうは季節に合わせてリセッティングしないといけない
メインジェットの交換はシンドイけど、最低でもパイロットスクリューの調整は自分でやりましょう。
始動性にも影響するからね
CO/HCセンサーなんか使わなくても、慣れれば音と排ガスのニオイでセッティングできるｗ
（PS標準戻し回転数2-1/8回転戻し）
古典的なキャブレターだと、その原理上、ベンチュリーに同じ体積の空気が流れれば同じ量のガソリンが吹かれる
だけど、その空気の中に含まれる酸素量は1割くらい差がある。
どうやったって燃調がズレるんだ
暖気後でも、確実に差はある。
この辺がキャブ車が今の排ガス規制では生き残れない理由でもあって、
キャブを完調にするには、ほんとうは季節に合わせてリセッティングしないといけない
メインジェットの交換はシンドイけど、最低でもパイロットスクリューの調整は自分でやりましょう。
始動性にも影響するからね
CO/HCセンサーなんか使わなくても、慣れれば音と排ガスのニオイでセッティングできるｗ
（PS標準戻し回転数2-1/8回転戻し）
ハイハイ、すごいすごい。
イヤイヤ、全然すごくもないんだよ。
やる気さえあれば、だれでもできるから。
君もぜひやってみてよｗ
やる気さえあれば、だれでもできるから。
君もぜひやってみてよｗ
320 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:15:55 ID:Gh23lAVc
キャブセッティングしてまで雪道を走りたくない
えーと、何だろ、安いミニコンポしか持ってないやつに
ケーブルは無酸素銅に限るとか端子は金メッキしか認めないとか教えられたそんな違和感
ケーブルは無酸素銅に限るとか端子は金メッキしか認めないとか教えられたそんな違和感
>>312
>>317
冬の始動不安定性は、水温の問題じゃなくて、空燃比がずれて薄くなってることが原因てことでOK？
あと、要するに真夏にバイク屋でキャブセッティングを見てもらうと、夏仕様のセッティングをされて返ってきて、
真冬に見てもらえば、冬仕様にセッティングされて返ってくるってこと？
（素人じゃなくてお店の人、回答よろしく）
>>317
冬の始動不安定性は、水温の問題じゃなくて、空燃比がずれて薄くなってることが原因てことでOK？
あと、要するに真夏にバイク屋でキャブセッティングを見てもらうと、夏仕様のセッティングをされて返ってきて、
真冬に見てもらえば、冬仕様にセッティングされて返ってくるってこと？
（素人じゃなくてお店の人、回答よろしく）
なんで回答しなきゃならねーんだ、バーカ。
メインスイッチに連動する１２V（１A以内）を取りたい時、ハーネスのどこから取ればいいですか？
安全確実で、断線・浸水のリスクが一番低い場所を探しています。
安全確実で、断線・浸水のリスクが一番低い場所を探しています。
メーター照明とかでいいんじゃないの
安全確実かどうかはあなたの工事次第
安全確実かどうかはあなたの工事次第
なんだか教えて君ばかりだなオイ。
327 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:31:49 ID:M00I1FvL
こけた(*_*)
手首骨折！ちくしょう！
手首骨折！ちくしょう！
>>327
お大事に
お大事に
329 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:33:20 ID:M00I1FvL
ありがとう。
年末を前にエライこっちゃ〈泣〉
年末を前にエライこっちゃ〈泣〉
俺もやってミラー折ったｗ
332 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 01:31:33 ID:mJuGUUEr
>>330
もちろんです
車間が詰まってて前の車が割り込まれて急ブレーキ。
タイヤをスリップしながらどうにか追突はまぬがれたがこけた(*_*)
愛車の損害はそれほどでもないが手首骨折で手術決定です
心も身体も痛くて眠れません〈泣〉
もちろんです
車間が詰まってて前の車が割り込まれて急ブレーキ。
タイヤをスリップしながらどうにか追突はまぬがれたがこけた(*_*)
愛車の損害はそれほどでもないが手首骨折で手術決定です
心も身体も痛くて眠れません〈泣〉
>>332
PSの損傷がそれほどでもないという所だけ救いかな？
お大事に
明日はわが身として気をつけよう
ヘルのシールドスモークにしてるから夜間に峠走ってると
カーブとか全く道が見えないんだよなｗ
何度崖に突っ込みかけたか
PSの損傷がそれほどでもないという所だけ救いかな？
お大事に
明日はわが身として気をつけよう
ヘルのシールドスモークにしてるから夜間に峠走ってると
カーブとか全く道が見えないんだよなｗ
何度崖に突っ込みかけたか
334 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 02:51:30 ID:mJuGUUEr
改めてバイクの怖さを体験しました。
怪我した私が言うのも変ですが、みなさん、ご安全に(T-T)
怪我した私が言うのも変ですが、みなさん、ご安全に(T-T)
335 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 03:07:55 ID:mJuGUUEr
痛くて眠れません(-_-;)
みなさんはバイクとか車を買ってお祓いしますか？
みなさんはバイクとか車を買ってお祓いしますか？
数年前横断歩道のないとこでいきなりＪＫが左から自転車で飛び出してきて
急ブレーキを掛けたが止まり切れず自転車の前輪に当たりＪＫに打撲を
負わせたことがあったが本当に打撲だけで済んで助かった
最近も赤信号を携帯見ながら自転車で目の前を渡ろうとしてＪＫもいたからＪＫには気をつけろよ
急ブレーキを掛けたが止まり切れず自転車の前輪に当たりＪＫに打撲を
負わせたことがあったが本当に打撲だけで済んで助かった
最近も赤信号を携帯見ながら自転車で目の前を渡ろうとしてＪＫもいたからＪＫには気をつけろよ
× 目の前を渡ろうとしてＪＫ
○ 目の前を渡ろうとしたＪＫ
○ 目の前を渡ろうとしたＪＫ
もしＰＳが再起不能になったら、何に乗り換えますか？
340 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 22:52:49 ID:qW8UKLkP
>>339
中古でまたPS買うだけ
中古でまたPS買うだけ
購入候補にPS250を入れてるんだけども糞ド田舎で近くの店をいろいろ見たけど置いてなかったし聞いてもみたけど入手が難しいし、初めてなら新車で別の買ったほうがいいんじゃないと言われて困ってしまった。敷居が高いのか.......
342 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:36:52 ID:s17NYzEJ
>>341
敷居は別に高くないよ。
もともとマスには不人気車なので玉数少なくて、更に今乗っているオーナーは
愛着があるから手放さない。
故になかなか出まわらない。
PS以外に何を検討しているのかによりこちらからのアドバイスが変わってきそう。
敷居は別に高くないよ。
もともとマスには不人気車なので玉数少なくて、更に今乗っているオーナーは
愛着があるから手放さない。
故になかなか出まわらない。
PS以外に何を検討しているのかによりこちらからのアドバイスが変わってきそう。
敷居が高いってのは言い方がおかしいな
PSなんてカッコだけの中身しょぼ～いスクーターよ
走破性とかタフネスさとかちょっとでも期待して乗ったら後悔するよ
わかってて割り切って乗るなら他のどんな乗り物でも得られない満足感はあるかも
それでも乗りたい？
それなりの対価を用意するなら俺のを譲ってあげてもいいんだけど
PSなんてカッコだけの中身しょぼ～いスクーターよ
走破性とかタフネスさとかちょっとでも期待して乗ったら後悔するよ
わかってて割り切って乗るなら他のどんな乗り物でも得られない満足感はあるかも
それでも乗りたい？
それなりの対価を用意するなら俺のを譲ってあげてもいいんだけど
344 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 08:27:54 ID:Hqvy0Oku
いやいや俺が
>>343
持ってないくせによく言うよ
持ってないくせによく言うよ
>>343
持ってないくせによく言うよ
持ってないくせによく言うよ
PS海苔には２種類いる
わかってて楽しんでる奴と、自分の間違いを認めたくない奴
わかってて楽しんでる奴と、自分の間違いを認めたくない奴
>>342
>>343
レス遅れてしまい申し訳ない
PS250は実物を見たり乗ったりしたわけではなく見た目の良さで購入候補に入っています。
レビューとかをネットで見てメリット、デメリットもド素人ながら把握しているつもりです。
他の候補については、Ninja250R、CB400です。どちらも乗りやすかったので購入候補にしております。なるべく250ccで購入したいと思ってます。
スレチな話になってしまってすいません。譲り受けは店での購入にしたいので御遠慮させて頂きます。ご厚意ありがとうございました。
>>343
レス遅れてしまい申し訳ない
PS250は実物を見たり乗ったりしたわけではなく見た目の良さで購入候補に入っています。
レビューとかをネットで見てメリット、デメリットもド素人ながら把握しているつもりです。
他の候補については、Ninja250R、CB400です。どちらも乗りやすかったので購入候補にしております。なるべく250ccで購入したいと思ってます。
スレチな話になってしまってすいません。譲り受けは店での購入にしたいので御遠慮させて頂きます。ご厚意ありがとうございました。
349 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 21:21:18 ID:dgS8Islx
タイヤの交換時期がきました。
ミシュランとかピレリとかメッツラーとか、少数派のタイヤを履いてるひといる？
グリップとかライフとかハンドリングとか、どですか？
ミシュランとかピレリとかメッツラーとか、少数派のタイヤを履いてるひといる？
グリップとかライフとかハンドリングとか、どですか？
前後連動ブレーキを自力でキャンセル化したツワモノはいますか？
フロントかけてリアが若干当たるのはいいとして、
リアをかけるとフロントへも分配するって一体どういうつもりだよ、と思う。
だったらレバー2本付いてる意味ないじゃん、左レバーはもう要らないじゃん、て思う。
まあ別にいいんだけどさ・・・でもこれだけのために、いったい何万円コストアップしたのか？と考えると、妙に悲しい。
フロントかけてリアが若干当たるのはいいとして、
リアをかけるとフロントへも分配するって一体どういうつもりだよ、と思う。
だったらレバー2本付いてる意味ないじゃん、左レバーはもう要らないじゃん、て思う。
まあ別にいいんだけどさ・・・でもこれだけのために、いったい何万円コストアップしたのか？と考えると、妙に悲しい。
コストなんてほとんどかかってないと思う。原付にも採用されてるし。
ＰＳや、ベースとなったフォーサイトは他車に比べかなりの低価格。
ＰＳや、ベースとなったフォーサイトは他車に比べかなりの低価格。
>>350-352
パーツリスト見たら、
ディレイバルブ＋フロント側への延長配管で１万３千円くらい。
３ＰＯＤキャリパーAssyが２万５千円。
パーツ価格ベースだと２万円分くらいは追加になってると思う。
車体価格としてどんだけ影響してるのかは未知。
ところで、あのディレイバルブって、いったいどういう原理のデバイスなの？
おれはＰＳ乗ってだいぶ経つけど、フロントブレーキしか使わないので未だにコンビブレーキの意味と仕組みが分からんｗ
パーツリスト見たら、
ディレイバルブ＋フロント側への延長配管で１万３千円くらい。
３ＰＯＤキャリパーAssyが２万５千円。
パーツ価格ベースだと２万円分くらいは追加になってると思う。
車体価格としてどんだけ影響してるのかは未知。
ところで、あのディレイバルブって、いったいどういう原理のデバイスなの？
おれはＰＳ乗ってだいぶ経つけど、フロントブレーキしか使わないので未だにコンビブレーキの意味と仕組みが分からんｗ
＞コンビブレーキの意味
リアロック転倒防止・・・初歩の初歩だ覚えとけ
リアロック転倒防止・・・初歩の初歩だ覚えとけ
>>354
ぇ！
ぇ！
ところで、あのディレイバルブって、いったいどういう原理のデバイスなの？
自分でブレーキかけてみりゃわかるだろうに何この教えてくん
360 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 02:20:42 ID:TQc1s8LG
PS250復活しろ
新車で安いの欲しい
新車で安いの欲しい
なんつーか、タイミング悪かったんだよ
アナタはフォルサだのマジェだの
ラッコが走ってるようなのに目が行ってたんじゃねえの？
ここの人たちはさ、そんなの見向きもしないで
ＰＳみてこれだって即決した人たちなんだよ
ＰＳダセーだのメットイン無いだの何言われようとも、
気にしないで好きで乗ってきた人たちなの
ようやく１６歳なりました、免許取ったらＰＳ乗りたいですって
期待の新人じゃないんだろうし
いつでも買えた頃に見向きもしなかったのは残念です
それでも欲しいなら高くても中古でも手に入れる努力してみるべきではないですかね
新車で安く復活しろとか言ってないでさ
アナタはフォルサだのマジェだの
ラッコが走ってるようなのに目が行ってたんじゃねえの？
ここの人たちはさ、そんなの見向きもしないで
ＰＳみてこれだって即決した人たちなんだよ
ＰＳダセーだのメットイン無いだの何言われようとも、
気にしないで好きで乗ってきた人たちなの
ようやく１６歳なりました、免許取ったらＰＳ乗りたいですって
期待の新人じゃないんだろうし
いつでも買えた頃に見向きもしなかったのは残念です
それでも欲しいなら高くても中古でも手に入れる努力してみるべきではないですかね
新車で安く復活しろとか言ってないでさ
タイヤをSL60に交換してみました。
正直こんなカッコいいのがあったなんて知らなかったので>>245と>>246に感謝!
前120後130になるかと思っていたけど130がラインナップから消えていたそうで前後120になったんですが>>230の書き込みで不安も消えました。感謝!
交換してみた感じですが(交換前はIRCの純正)低速の切り返しのときにお尻が出て曲がりやすい感じが確かにありますね。
ただリアサスは交換しているので純正サスとは挙動が違うかもしれないので一応。
正直こんなカッコいいのがあったなんて知らなかったので>>245と>>246に感謝!
前120後130になるかと思っていたけど130がラインナップから消えていたそうで前後120になったんですが>>230の書き込みで不安も消えました。感謝!
交換してみた感じですが(交換前はIRCの純正)低速の切り返しのときにお尻が出て曲がりやすい感じが確かにありますね。
ただリアサスは交換しているので純正サスとは挙動が違うかもしれないので一応。
思い込みの激しい説教ジジイ>>361はほっといて、私もＰＳ復活希望します。
現在Ⅱ型を所有してますが、もし新型が出るのなら大歓迎です。フォルツァベースでも少しくらい高くてもいいから、
ぜひ作り続けて欲しかったスクーターです。いつの時代でも、一定の需要があるはずだと思います。
現在Ⅱ型を所有してますが、もし新型が出るのなら大歓迎です。フォルツァベースでも少しくらい高くてもいいから、
ぜひ作り続けて欲しかったスクーターです。いつの時代でも、一定の需要があるはずだと思います。
364 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:35:37 ID:mNAYAYut
新型ＰＳ２５０に希望があったら、今のうちにここへ書き綴れ。
和光の元Nプロジェクトメンバーたちがここを見ている。
ただし、当たり前だけどいいアイデアしか採用されないからなｗ
じゃあまず俺から。
・２５馬力くらい出る最新の４弁エンジンで
・クラッチレバーを付けて、５か６速マニュアル変速にしてほしい。
・連動ブレーキはいらない。
・もっとフレームとパーツを簡素化して軽量化
つぎどうぞ
和光の元Nプロジェクトメンバーたちがここを見ている。
ただし、当たり前だけどいいアイデアしか採用されないからなｗ
じゃあまず俺から。
・２５馬力くらい出る最新の４弁エンジンで
・クラッチレバーを付けて、５か６速マニュアル変速にしてほしい。
・連動ブレーキはいらない。
・もっとフレームとパーツを簡素化して軽量化
つぎどうぞ
終了
>>364
クラッチが付いたらもう［ＰＳ］ではありません。
クラッチが付いたらもう［ＰＳ］ではありません。
>>364のおバカっぷりに泣いた
デザインさえ引き継げば名前はPSじゃなくなっても別にいいと思うけど
ズーマー250でいい
ズーマー250でいい
車体の軽量化はできそうだな
でも、フロント周りはもう少ししっかり作ってくれ
クラッチつきで売ると、バイク便の業者が泣いて喜びそうな気がする。
んで、街中をウジャウジャ走るようになって、一般ユーザーはむしろ萎えちゃう、みたいな予感がするｗ
でも、フロント周りはもう少ししっかり作ってくれ
クラッチつきで売ると、バイク便の業者が泣いて喜びそうな気がする。
んで、街中をウジャウジャ走るようになって、一般ユーザーはむしろ萎えちゃう、みたいな予感がするｗ
＞クラッチつきで売ると、バイク便の業者が泣いて喜びそうな気がする。
なんで？
なんで？
クラッチレバーはあってもなくてもいい。
スーパーカブみたいな変速機でもいい。
ていうかスーパーカブは、それこそ街中でうじゃうじゃ走ってるけど、好きな人は好きだよねｗ
スーパーカブみたいな変速機でもいい。
ていうかスーパーカブは、それこそ街中でうじゃうじゃ走ってるけど、好きな人は好きだよねｗ
PCXがあるからそれをベースにして125cc版を造ってほしいわ
そしてアイドリングストップとコンビブレーキはいらない
そしてアイドリングストップとコンビブレーキはいらない
クラッチ欲しけりゃバンバン買えよ
PSみたいなナンチャッテじゃなく実力充分だし
お前らの言う不満点オールクリアだし新車で売ってる
なんだ結局カッコが欲しいだけじゃねえか文句言うなカス
PSみたいなナンチャッテじゃなく実力充分だし
お前らの言う不満点オールクリアだし新車で売ってる
なんだ結局カッコが欲しいだけじゃねえか文句言うなカス
意味不明
やべえカネねえ
うちにあるもんで値段がつきそうなものってPSくらいしかねえ
売りたくねええええええええええええ
うちにあるもんで値段がつきそうなものってPSくらいしかねえ
売りたくねええええええええええええ
体売れるだろ
ウリやれば？
ウリやれば？
ホンダ 原付タクトに乗っているライダーへ質問 左ブレーキレバーの横から 一本出ている黒いレバーば何を調整する為にあるのでしょうか？
後期のスタンドアップ・タクトってレバー式スイッチじゃなかったっけ
>>378ですが Ａ５１と言うタイプのタクトです。
A51じゃなくてAF51、タクト最終型（1998～2002）ですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%83%88
それまでメインキー操作だったスタンドアップ機構が
ハンドル横のスイッチ操作に変わった、とあります。
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980320.html
かなりググってみたけどわかったのはそれだけ、現車も知りません。
ここはPSスレ、他車はスレチなので以降は控えてくださいな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%83%88
それまでメインキー操作だったスタンドアップ機構が
ハンドル横のスイッチ操作に変わった、とあります。
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980320.html
かなりググってみたけどわかったのはそれだけ、現車も知りません。
ここはPSスレ、他車はスレチなので以降は控えてくださいな。
>>381
ありがとうございました 原付スレを探して移りますm(__)m
ありがとうございました 原付スレを探して移りますm(__)m
ぶっちゃけなんで他のメーカーはPSみたいな方向のスクーターを作らなかったの？
ホンダがフュージョンやフリーウェイでやってたときから、ヤマハとかスズキはいくらでも新しいデザインを出すチャンスはあったはずだけど。
ホンダがフュージョンやフリーウェイでやってたときから、ヤマハとかスズキはいくらでも新しいデザインを出すチャンスはあったはずだけど。
だってPS不人気だったじゃん
ギャンブル出来る体力があったのがホンダだけだったってことだろ
ギャンブル出来る体力があったのがホンダだけだったってことだろ
んだな
現行デカスクも一時はやったフュージョン万歳設計だべ
HとYが先進性で争ってた頃が懐かしい
現行デカスクも一時はやったフュージョン万歳設計だべ
HとYが先進性で争ってた頃が懐かしい
ホンダの場合もNプロって枠組みの中だからこそ出来た訳だしね
ある程度は売れる二番煎じと売れるか分からない企画じゃ
二番煎じの方を選ぶのが経営だろうしなぁ
ある程度は売れる二番煎じと売れるか分からない企画じゃ
二番煎じの方を選ぶのが経営だろうしなぁ
最近冒険したのは、新ジェンマ＠軸間距離1,690mm/210kgくらいだね
おもしろいけど、デカ過ぎ重過ぎだよねｗ
おもしろいけど、デカ過ぎ重過ぎだよねｗ
389 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 15:49:22 ID:a8uJzzpg
こういうデザインのバイクってPS250とズーマー、モトラの三択なのかね
外車を探しても全然見つからない
VTRとかのトラスフレームは少し近いけどやっぱりなんか違う
教習車のガードフレームが格好よく見える不思議
外車を探しても全然見つからない
VTRとかのトラスフレームは少し近いけどやっぱりなんか違う
教習車のガードフレームが格好よく見える不思議
391 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:21:39 ID:m2du4vPQ
なんつーかこう、レーサーレプリカでもなくて、AKIRAみたいな近未来感でもなくて、
もっとこう、現実的で頼れるツール感のあるデザインのバイクを出してほしい。
PSよりももっとかっこよくて、もっと使えるバイクをつくるのは、たいして難しくないはず
フルカウルを取るだけで、どんぐりの背比べ状態のライバル車よりも、価格を大きく抑えられるはずなのに。
売れないだろとか、冒険を避けるとか、デザイナーたちはほんと腰抜けばっかりになってしまったのかな。
悲しいな。
もっとこう、現実的で頼れるツール感のあるデザインのバイクを出してほしい。
PSよりももっとかっこよくて、もっと使えるバイクをつくるのは、たいして難しくないはず
フルカウルを取るだけで、どんぐりの背比べ状態のライバル車よりも、価格を大きく抑えられるはずなのに。
売れないだろとか、冒険を避けるとか、デザイナーたちはほんと腰抜けばっかりになってしまったのかな。
悲しいな。
ボランティアやってるわけじゃないからな
10億くらい持参金持っていけば>>391好みのバイク作ってくれるんじゃね
10億くらい持参金持っていけば>>391好みのバイク作ってくれるんじゃね
>>391
あんた何にも知らないんだね。デザイナーを批判する資格もないよ。
あんた何にも知らないんだね。デザイナーを批判する資格もないよ。
>>391
腰抜けってｗ
そもそも売れそうにないものは企画自体通らんだろ
少数社員でやってるベンチャー企業じゃない限り上層が許可出さんよ
デザイナーがいくらやりたくても許可が下りない限り商品にはならんからな
PSみたいなマニアックなもの出してくれるのはホンダくらいなもんだ
また数年後か十数年後に同じようなデザイン出してくるだろうｗ
腰抜けってｗ
そもそも売れそうにないものは企画自体通らんだろ
少数社員でやってるベンチャー企業じゃない限り上層が許可出さんよ
デザイナーがいくらやりたくても許可が下りない限り商品にはならんからな
PSみたいなマニアックなもの出してくれるのはホンダくらいなもんだ
また数年後か十数年後に同じようなデザイン出してくるだろうｗ
396 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 13:37:03 ID:msEkkY4Q
カブの２５０が有れば欲しい
ポリバケツじゃないやつ
ポリバケツじゃないやつ
コケ傷がカッコ悪いって意味ではそう変わるもんじゃないし
実用的ってのはメット２つ入るとか雨で濡れにくいとかそういうことじゃないか
積載性だって積み方をマスターできてればオフ車なんかと変わりゃしない
ピックアップのせいでトランクもつけにくいしポジションは直線番長アメリカン
フレームもどきの実は飾りのパイプでデコられてるだけのファッションバイク
つまりはローライダーのビクスクと方向は違えどやってることは同じなんだよ
中身は前々世代のしょぼ～いエントリー車、マンセー気持ち悪いよ目を覚ませ
カッコだけだとわかっててそれで充分満足してるやつは気持ちいいな
実用的ってのはメット２つ入るとか雨で濡れにくいとかそういうことじゃないか
積載性だって積み方をマスターできてればオフ車なんかと変わりゃしない
ピックアップのせいでトランクもつけにくいしポジションは直線番長アメリカン
フレームもどきの実は飾りのパイプでデコられてるだけのファッションバイク
つまりはローライダーのビクスクと方向は違えどやってることは同じなんだよ
中身は前々世代のしょぼ～いエントリー車、マンセー気持ち悪いよ目を覚ませ
カッコだけだとわかっててそれで充分満足してるやつは気持ちいいな
そうだな。このスレにはギヤつけろとかインチアップしろとか、
とくにオフ走破性を求めてどうのこうの言う奴がいっぱいいるけどさ
じゃあなんでお前はPSじゃなくてスズキのバンバン買わないのかって話
とくにオフ走破性を求めてどうのこうの言う奴がいっぱいいるけどさ
じゃあなんでお前はPSじゃなくてスズキのバンバン買わないのかって話
>>397-398
自虐と支離滅裂が入り混じっててキモい
自虐と支離滅裂が入り混じっててキモい
質実剛健・簡素で本質、…実はハリボテであったでござるの巻
まあいいじゃないの。
他とは違うカッコ良さがあるんだからさ。
まあいいじゃないの。
他とは違うカッコ良さがあるんだからさ。
「ほんとはストリート」
http://response.jp/article/2003/10/28/55071.html
http://response.jp/article/2003/10/28/55071.html
左右のリヤグリップを取り外せば荷台がフラットになって二輪史上最高レベルの荷台になるから好き
403 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:30:42 ID:thvge0Pf
リーチアジャスター付きの交換用左右ブレーキレバーってどっかから出てる？
このバイクのルックスを気に入る人って、アーミーヲタが主?
で、オフ車は足が届かないから、これにしたクチ?
PS250の実用性って無理矢理な積載能力だけだ。
これの最終形態ってフォークリフトだよね。
で、オフ車は足が届かないから、これにしたクチ?
PS250の実用性って無理矢理な積載能力だけだ。
これの最終形態ってフォークリフトだよね。
「無理矢理な積載能力だけ」で気に入って使いたおしてる。他は考えすぎ。
現行モデルだったら、ビジネス向けのギアのスタイルが一番近い気がする。
PSを若干パクッた雰囲気があるような、無いような。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/gear/
250ccクラスはともかく、ビジネスバイクメインの125ccクラスなら、同じようなタイプのやつが出てきてもよさそうなんだけどな。
出てくるとしたら、ホンダのＰＣＸの派生モデルだとおれは思ってる。
でもカブの110の完成度を超える何かが無いと、たぶん出ないわな。
現行モデルだったら、ビジネス向けのギアのスタイルが一番近い気がする。
PSを若干パクッた雰囲気があるような、無いような。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/gear/
250ccクラスはともかく、ビジネスバイクメインの125ccクラスなら、同じようなタイプのやつが出てきてもよさそうなんだけどな。
出てくるとしたら、ホンダのＰＣＸの派生モデルだとおれは思ってる。
でもカブの110の完成度を超える何かが無いと、たぶん出ないわな。
デッキの最大積載20kgってことになってるけど
あそこにタンデムシートが乗っかるんだから
しっかり積めば人の体重くらいOKなんだよね
あそこにタンデムシートが乗っかるんだから
しっかり積めば人の体重くらいOKなんだよね
>>406
だめです。
だめです。
>>405
デビューは、ＧＥＡＲのほうがはるかに早かったはず。
だけど現行モデルになって、ちょっとＰＳ似のスタイルになっちゃったな。
http://blog.yamaha-motor.jp/2009/05/20090520-001.html
デビューは、ＧＥＡＲのほうがはるかに早かったはず。
だけど現行モデルになって、ちょっとＰＳ似のスタイルになっちゃったな。
http://blog.yamaha-motor.jp/2009/05/20090520-001.html
hosu
質問させてください。
現在バイク自体がは販売終了でパーツの供給もない為、
ショップでの扱いが殆どない状態です。
結果としてＷｅｂショップなどで購入するしかないのですが、
こういうのは素人（パーツ取付未経験者）では難しいでしょうか？
可能であれば「零カスタム」などのショップで注文しようと思うのですが･･･。
考えているのは
○ウインドシールド Bキットタイプ
→シールドは簡単らしいのですが、サイドバイザーは難しいみたい…？
○グリップヒーター
→ハンダ付必須なら絶望ですが。。。
○ハンドルガード（？）
→純正は欠品みたいですが、フォルツァの純正が付くみたいなので…。
このあたりの寒さ対策グッズです。
ご存知の方、宜しくお願いいたします。
現在バイク自体がは販売終了でパーツの供給もない為、
ショップでの扱いが殆どない状態です。
結果としてＷｅｂショップなどで購入するしかないのですが、
こういうのは素人（パーツ取付未経験者）では難しいでしょうか？
可能であれば「零カスタム」などのショップで注文しようと思うのですが･･･。
考えているのは
○ウインドシールド Bキットタイプ
→シールドは簡単らしいのですが、サイドバイザーは難しいみたい…？
○グリップヒーター
→ハンダ付必須なら絶望ですが。。。
○ハンドルガード（？）
→純正は欠品みたいですが、フォルツァの純正が付くみたいなので…。
このあたりの寒さ対策グッズです。
ご存知の方、宜しくお願いいたします。
書き方が足りなかったです…。
ショップならパーツの取り付けしてもらえるけど、
自分で取付けできるのは簡単か難しいか、という意味合いです。
宜しくお願いいたします。
ショップならパーツの取り付けしてもらえるけど、
自分で取付けできるのは簡単か難しいか、という意味合いです。
宜しくお願いいたします。
大人しく店に頼めよ。捗るぜ
>>412
レッグシールドは時間はかかるけど説明書見れば簡単に取り付けできるよ。
グリップヒーターはハンダ付けなんていらないけど、電装系いじったことないなら
どこかに頼むことを薦める。
ナックルガードはフェイズ（フォルツァも共通？）のが無加工で着くからオススメ。
PS250純正よりもカコイイし。
レッグシールドは時間はかかるけど説明書見れば簡単に取り付けできるよ。
グリップヒーターはハンダ付けなんていらないけど、電装系いじったことないなら
どこかに頼むことを薦める。
ナックルガードはフェイズ（フォルツァも共通？）のが無加工で着くからオススメ。
PS250純正よりもカコイイし。
あ、あとグリップヒーターは絶対に全周型を付けたほうがいい。
ご意見有難うございます。
グリップヒーターはWebで購入して、
レッドバロンで取り付けてもらえるか聞いてみます。
ただ、純正は半周タイプのようで、これだと寒いのですかね…。
ホンダ純正じゃなくてもつけられるかどうか、このあたりも確認してみます。
お手数をおかけ致しました。
グリップヒーターはWebで購入して、
レッドバロンで取り付けてもらえるか聞いてみます。
ただ、純正は半周タイプのようで、これだと寒いのですかね…。
ホンダ純正じゃなくてもつけられるかどうか、このあたりも確認してみます。
お手数をおかけ致しました。
418 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 02:47:50 ID:5nCpJaed
レッグシールドって穴あけ加工が要るんじゃない？
419 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:19:04 ID:KZtegO3j
下見のつもりだったのに気付いたら判子おしてた
走行6000ｋｍ、シールド、タコメーター、水温計付きの角目黄色で込み44万
なかなかいい買い物をしたと思う・・けどボーナスが消し飛んだｗ
走行6000ｋｍ、シールド、タコメーター、水温計付きの角目黄色で込み44万
なかなかいい買い物をしたと思う・・けどボーナスが消し飛んだｗ
ボーナスで買えるならいいじゃないか（遠い目
ボーナス出るんならいいじゃないか（遠い目
買えるならいいじゃないか（遠い目
安全運転でねー
ボーナス出るんならいいじゃないか（遠い目
買えるならいいじゃないか（遠い目
安全運転でねー
購入おめ！
>>下見のつもりだったのに気付いたら判子おしてた
失礼ですがお歳はいくつでしょうか？
もし50歳未満でしたら、若年性痴呆症の疑いがあります。
症状や日常生活について、一度ご家族の方と相談してみて、場合によっては後見人制度の利用を検討されてみてはいかがでしょうか？
金銭取引では、法的に救済措置の効かない、取り返しの付かない状況になる場合もありますので、ご注意ください。
失礼ですがお歳はいくつでしょうか？
もし50歳未満でしたら、若年性痴呆症の疑いがあります。
症状や日常生活について、一度ご家族の方と相談してみて、場合によっては後見人制度の利用を検討されてみてはいかがでしょうか？
金銭取引では、法的に救済措置の効かない、取り返しの付かない状況になる場合もありますので、ご注意ください。
久々にホームラン級を見たな
みんなやがて痴呆る。
俺の周りなんか、二輪買うときいつも失神して
気づいたら手元に書類があった奴らばっかりｗ
気づいたら手元に書類があった奴らばっかりｗ
427 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 03:59:37 ID:9z4fwA3+
あるあるｗ
実物を目の前にするとそうなっちゃうわな
実物を目の前にするとそうなっちゃうわな
レッグシールドはド素人の俺は一人でできなかった
慣れてる人と一緒にやったよー
頑張れ412
慣れてる人と一緒にやったよー
頑張れ412
429 ：おっさん：2010/12/14(火) 21:12:16 ID:p9TND026
よっぱらいのおっさんだ！
純正グリップヒーター（半周）＆スイッチブランケット
ナックルガード（フォルツァ用）、クーケース（連動リアランプ）
シガソケット、リア＆フロントキャリア、全部自分で付けたよ。
毎日乗ってるけど半周でもナックルガード付ければ大丈夫です。
6段階温度調節あるけど、最大では低温やけどしそうなほど。
純正のグリップヒーターは色んな車種に対応しているため
マニュアルは分かりにくいけど、スイッチブランケットは
PS専用なのでばっちりPSの配線そのものを説明しています。
お勧めですよ。
取り付けはその二つの説明書を見れば時間がかかってもできます。
追加パーツとして
割り込みハーネス(+)(1563580)
HONDA:ホンダ 割り込みハーネス(-)：PS250 04- (BA-MF09)(1256187)
があれば大丈夫です
ナックルガードはフォルツァ用の半透明ブラックのやつを取り付けました
すっごく快適です。
サイドバイザーは付けていません
つうかPS乗るなら風は自分で受け止めろ！！！
ちなみに膝が圧倒的に冷えるので、スケボーなどのプロテクターを
付けるとすごく快適です。
以上！おっさん毎日楽しんでます！！！
PSさいこう！
純正グリップヒーター（半周）＆スイッチブランケット
ナックルガード（フォルツァ用）、クーケース（連動リアランプ）
シガソケット、リア＆フロントキャリア、全部自分で付けたよ。
毎日乗ってるけど半周でもナックルガード付ければ大丈夫です。
6段階温度調節あるけど、最大では低温やけどしそうなほど。
純正のグリップヒーターは色んな車種に対応しているため
マニュアルは分かりにくいけど、スイッチブランケットは
PS専用なのでばっちりPSの配線そのものを説明しています。
お勧めですよ。
取り付けはその二つの説明書を見れば時間がかかってもできます。
追加パーツとして
割り込みハーネス(+)(1563580)
HONDA:ホンダ 割り込みハーネス(-)：PS250 04- (BA-MF09)(1256187)
があれば大丈夫です
ナックルガードはフォルツァ用の半透明ブラックのやつを取り付けました
すっごく快適です。
サイドバイザーは付けていません
つうかPS乗るなら風は自分で受け止めろ！！！
ちなみに膝が圧倒的に冷えるので、スケボーなどのプロテクターを
付けるとすごく快適です。
以上！おっさん毎日楽しんでます！！！
PSさいこう！
>>428
>>429
ご意見、有難うございます。
とりあえずホンダに聞いたら
「ウインドとレッグの取付けで１５０００円」って言われました…。
さすがに製品価格の１．５倍は無理なので、自分で頑張ってみます。
（レッドバロンは１時間７０００円の作業工賃との事なので最後の砦。）
Ｂセット、フロントキャリア、ナックルガードだけ発注して、頑張ります！
グリップヒーターは、ナックル取付後の状況により考慮します。
これで冬も戦える！かも！
>>429
ご意見、有難うございます。
とりあえずホンダに聞いたら
「ウインドとレッグの取付けで１５０００円」って言われました…。
さすがに製品価格の１．５倍は無理なので、自分で頑張ってみます。
（レッドバロンは１時間７０００円の作業工賃との事なので最後の砦。）
Ｂセット、フロントキャリア、ナックルガードだけ発注して、頑張ります！
グリップヒーターは、ナックル取付後の状況により考慮します。
これで冬も戦える！かも！
そんな難しい作業じゃないよ
カウル外したり穴あけたりするだけだし
俺はネジついてない中古買ったからめんどくさかったがｗ
カウル外したり穴あけたりするだけだし
俺はネジついてない中古買ったからめんどくさかったがｗ
432 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 01:26:57 ID:Srx8Z+dS
ほす
中古車納車仕立てでいまいち勝手が分かってないのですが、
（ゆっくりでも）アクセルを開けた時に回転数だけ上がって
10km程度が2秒程なるのですが、これは普通ですか？
（ゆっくりでも）アクセルを開けた時に回転数だけ上がって
10km程度が2秒程なるのですが、これは普通ですか？
寒いときの始動直後だけじゃなくて？
だったら変
だったら変
435 ：おっさん：2010/12/17(金) 07:27:28 ID:PPmA4VQ4
ウエイトローラが減ってたり、軽いものに交換されてたり？
クラッチが滑ってる
＠４万円コース也
＠４万円コース也
437 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:52:22 ID:PfKt2OE+
ほしゅ
> 急な上り坂で止まって
これに関しては俺以前大阪の国道308号での体験だが （ここでも以前話したがｗ
本当に急な坂だとクラッチ空回りして白い煙吐くよPSｗ
俺のは買ってから1年くらい経った時だったが、途中まで上がった時に
すでにきな臭い臭いがしてた
坂でのテストはあまり急な所でやると問題ないのでもやばいよｗ
これに関しては俺以前大阪の国道308号での体験だが （ここでも以前話したがｗ
本当に急な坂だとクラッチ空回りして白い煙吐くよPSｗ
俺のは買ってから1年くらい経った時だったが、途中まで上がった時に
すでにきな臭い臭いがしてた
坂でのテストはあまり急な所でやると問題ないのでもやばいよｗ
ＰＳに２ヶ月くらい乗ってなくて、エンジンかけたらブブブブブブーって
かからないんだけど、単純にバッテリー切れ？
ライトやポジションランプは点灯するけどエンジン掛からない状態です
以前セルスターター故障の話を見たけど、それかな？
かからないんだけど、単純にバッテリー切れ？
ライトやポジションランプは点灯するけどエンジン掛からない状態です
以前セルスターター故障の話を見たけど、それかな？
セルのブラシ摩耗ならカチッってリレーの音がするだけでセル回らないよ
ブブブブブブーって何の音？セル回ってクランキングしてるの？
火が飛ばないのか吸排気どこか詰まってんのかガス欠なのかタンクに水溜まってんのか
基本的なトラシューや状況をわかるよう書かないと何が何だかわかんないよ
ブブブブブブーって何の音？セル回ってクランキングしてるの？
火が飛ばないのか吸排気どこか詰まってんのかガス欠なのかタンクに水溜まってんのか
基本的なトラシューや状況をわかるよう書かないと何が何だかわかんないよ
ＯＮにするとライトやウインカーは点灯します、ガソリンは半分くらいある
セルスタート押すとエンジン掛かりそうになるけどきれちゃって
何度か試すとブブブブーって何かが空回りしたような音がする
バッテリー切れなのかどこかが故障かがわからんのです
セルスタート押すとエンジン掛かりそうになるけどきれちゃって
何度か試すとブブブブーって何かが空回りしたような音がする
バッテリー切れなのかどこかが故障かがわからんのです
そんなヒントしか出せないのなら素直にバイク屋に行け
全く判らん
ブブブって燃料ポンプの音かねえ…。
ブブブって燃料ポンプの音かねえ…。
445 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 15:14:42 ID:qQ8Ecmxr
ポンプの音だね
ポンプは動かせるが、セルを回す程の力は無いって事でしょ。
ポンプは動かせるが、セルを回す程の力は無いって事でしょ。
>>442
典型的なバッテリー上がりだな。
別な車種のスクーターにのってるけど、ライトやコンパネの明かりは
付くしセルもキュルルと周るがエンジンがかからない、
という折れの経験と同じだ。
どの道、自走できないなら、レッカー呼んで店にＧＯだ。
典型的なバッテリー上がりだな。
別な車種のスクーターにのってるけど、ライトやコンパネの明かりは
付くしセルもキュルルと周るがエンジンがかからない、
という折れの経験と同じだ。
どの道、自走できないなら、レッカー呼んで店にＧＯだ。
セルスイッチ押すとポンプが動くってのもよくわからんね。ふつう押す前に動くよなあ…。
でもエスパーしたところで440は工具を持ってないだろうし、バイク屋呼ぶ以外にないと思う
でもエスパーしたところで440は工具を持ってないだろうし、バイク屋呼ぶ以外にないと思う
>>439
つ体重オーバーｗ
つ体重オーバーｗ
最近PS買いました
自分の背中と背もたれとの微妙な隙間が気になって
amazonで売ってるゴムバンド付きクッションをつけてみた
走る座イスみたいですっごい快適
今度はどこいじろうか考えるだけで楽しいです
PS買って本当に良かった
自分の背中と背もたれとの微妙な隙間が気になって
amazonで売ってるゴムバンド付きクッションをつけてみた
走る座イスみたいですっごい快適
今度はどこいじろうか考えるだけで楽しいです
PS買って本当に良かった
>>448
それ以前にPS自体が重すぎだｗ
それ以前にPS自体が重すぎだｗ
>449
できれば製品名教えてください
できれば製品名教えてください
俺はコーナンで車のシート用の腰当て買った
結構心地よいｗ
結構心地よいｗ
453 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:51:32 ID:jMPN6dvG
ノーマルのジェネレータで、ACコンバータ接続してアイドリング状態で何Ｗくらいまでストールせずに使える？
野営でＰＳを発電機代わりに使いたいんだけど、灯火類のＯＮ・ＯＦＦスイッチ増設（違法改造）をせずに、どの程度まで負荷をかけられるのか知りたい。
野営でＰＳを発電機代わりに使いたいんだけど、灯火類のＯＮ・ＯＦＦスイッチ増設（違法改造）をせずに、どの程度まで負荷をかけられるのか知りたい。
バッテリーから持ち出しになるだろうしサブバッテリーと
IS-330みたいなの用意したらどうだろ
IS-330みたいなの用意したらどうだろ
バッテリーが生きてればストールは無いでしょ。
アイドリングでなんA流せるのかは実験したことないけど、たいした発電量じゃなさそう。
アイドリングでなんA流せるのかは実験したことないけど、たいした発電量じゃなさそう。
おそらくアイドリングだとライトだけでも持ち出しだと思う
>>451
低反発ランバーサポートっていう品名だったと思います
低反発ランバーサポートっていう品名だったと思います
新しいカブの１１０に抜かれた
あれは案外速いね
あれは案外速いね
俺も買っちまった。
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200704/01/00/f0041300_2282898.jpg
http://www.diy-life.net/index.html
こんな感じでパイプでキャリアを作ろうと図面書いてます。
レインカバー作って雨も防げるようにしようかな。
ハイマウントランプも付けたい。
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200704/01/00/f0041300_2282898.jpg
http://www.diy-life.net/index.html
こんな感じでパイプでキャリアを作ろうと図面書いてます。
レインカバー作って雨も防げるようにしようかな。
ハイマウントランプも付けたい。
kijimaのやつなら1万円くらいでまだ売ってるけどね
金属製だからものすごく丈夫だよ
これ持ってヨイショって後輪を持ち上げられるから、狭い駐輪場とかで案外重宝する
ハミでてるから、他のバイクの邪魔になってる気はするけどｗ
http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/bsm_kijima-210-148
http://img18.rivercrane.jp/catalogue/10005/08l42-ktb-010s.jpg
金属製だからものすごく丈夫だよ
これ持ってヨイショって後輪を持ち上げられるから、狭い駐輪場とかで案外重宝する
ハミでてるから、他のバイクの邪魔になってる気はするけどｗ
http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/bsm_kijima-210-148
http://img18.rivercrane.jp/catalogue/10005/08l42-ktb-010s.jpg
>>462
前のオーナーがKIJIMAラックを付けてくれてたんだけど、
こんな感じに高さが欲しくってさ。これはフロントだけど。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-PS250-PS-250-BIG-RUCKUS-FRONT-CAGE-STORAGE-RACK-/220600995067?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item335cd80cfb
つまり、これを作りたい。
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1535332427422&set=o.130430636996533
外人も色々やってんだね。
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=35695
>これ持ってヨイショって後輪を持ち上げられるから、狭い駐輪場とかで案外重宝する
それｲｲﾈ!
前のオーナーがKIJIMAラックを付けてくれてたんだけど、
こんな感じに高さが欲しくってさ。これはフロントだけど。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-PS250-PS-250-BIG-RUCKUS-FRONT-CAGE-STORAGE-RACK-/220600995067?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item335cd80cfb
つまり、これを作りたい。
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1535332427422&set=o.130430636996533
外人も色々やってんだね。
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=35695
>これ持ってヨイショって後輪を持ち上げられるから、狭い駐輪場とかで案外重宝する
それｲｲﾈ!
外国にもいるのか・・・
すげぇ
すげぇ
466 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 11:48:14 ID:3GFN1oVO
マジ欲しいんですけど！！
ベージュかクロを購入予定です。
ちなみに皆さんはどういうヘルメット合わせてます？
形、色（デザイン？）等知りたいですｗｗ
ベージュかクロを購入予定です。
ちなみに皆さんはどういうヘルメット合わせてます？
形、色（デザイン？）等知りたいですｗｗ
>>466
OSBE SUMMER
OSBE SUMMER
OSBEだったらTORNADOだろ
モモデザインとか多いのかな？
おれは貧困層だからOGKアヴァンドのマット
おれは貧困層だからOGKアヴァンドのマット
俺ＯＧＫテレオス３、フルフェで乗ってる
背もたれを取外して、一人乗り＆積載量MAX仕様にしちゃおうと思ってるんだけど、既にやってる人いる？
注意点とかある？
注意点とかある？
あけおめ
今年はもっと遠くへ行きたい
今年はもっと遠くへ行きたい
473 ： 【末吉】 【1888円】 ：2011/01/01(土) 10:57:11 ID:rJjBTrZ2
今年も走るぜ！
474 ： 【大凶】 【797円】 株価【35】 ：2011/01/01(土) 11:33:24 ID:MqZx30Bi
今年はシガーソケットを付けたいな。
フロントのヘッドパイプ周りのフロントカバーからビビリ音が出る症状は、どこかが緩んでるってこと？
そんなのは気にしちゃいけない？
そんなのは気にしちゃいけない？
>>474
具体的な用途（計画も含む）を教えてくれ。
あと、容量の見積もりとかあればぜひ。
おれもシガーソケットを付けたいなと思ってるんだけど、実際は明確な使用目的が無いｗ
純正グリップヒーターの出力からして、3～4Aくらいまでは大丈夫なんだろうと思っているが・・・
取付加工したのはいいけど結局何も使わず・・・ってな感じになりそうだから、参考にしたい。
具体的な用途（計画も含む）を教えてくれ。
あと、容量の見積もりとかあればぜひ。
おれもシガーソケットを付けたいなと思ってるんだけど、実際は明確な使用目的が無いｗ
純正グリップヒーターの出力からして、3～4Aくらいまでは大丈夫なんだろうと思っているが・・・
取付加工したのはいいけど結局何も使わず・・・ってな感じになりそうだから、参考にしたい。
474ではないが．．．．
１．ポータブルナビの電源用
２．ＥＴＣ （軽登録の一体型タイプ）の電源用
の２つの用途で使っている。
ETCはナビと排他的な使用にしている。（どちらかを取り付ける）
高速ではナビは無くても問題ないので、実用上全く問題ない。
ＥＴＣ＋ナビでツーリングは非常に便利になるよ。
１．ポータブルナビの電源用
２．ＥＴＣ （軽登録の一体型タイプ）の電源用
の２つの用途で使っている。
ETCはナビと排他的な使用にしている。（どちらかを取り付ける）
高速ではナビは無くても問題ないので、実用上全く問題ない。
ＥＴＣ＋ナビでツーリングは非常に便利になるよ。
同じく474じゃないけど
長距離走るときはiPhoneとデジカメとノートPCの充電用に使ってる。
ナビ買ったらそれの電源用に１個常用したいので、２個口のタイプ付けたよ。
長距離走るときはiPhoneとデジカメとノートPCの充電用に使ってる。
ナビ買ったらそれの電源用に１個常用したいので、２個口のタイプ付けたよ。
>>479
ETCはナビの取り付けキットを使って、ナビと簡単に交換できるようにしている。
ETCを使うのは高速だけだから、普段は取り外しているよ。
雨には弱いが、ビニル袋をかぶせれば問題なくなるし、
そもそもゲートを通過したら外して、ゲート前で（実際には手前のPAで）
付け直せば大雨以外はビニル袋も無用。
ETCはナビの取り付けキットを使って、ナビと簡単に交換できるようにしている。
ETCを使うのは高速だけだから、普段は取り外しているよ。
雨には弱いが、ビニル袋をかぶせれば問題なくなるし、
そもそもゲートを通過したら外して、ゲート前で（実際には手前のPAで）
付け直せば大雨以外はビニル袋も無用。
追加
ちなみに、ナビも無防水のトライウインの安いやつ。
こちらもツーリング以外は取り外しているし、雨の時はビニル袋（ジップロック）
に入れるか、バイクに仕舞ってしまうかどちらかで対応している。
実用的にこれで問題ない。
ナビは一度使うと、ナビ無しのツーリングは考えられなくなるぐらい便利だよ。
ちなみに、シガーソケットはどこでも売っている防水型のハンドルパイプに取り付けるやつを使っている。
ちなみに、ナビも無防水のトライウインの安いやつ。
こちらもツーリング以外は取り外しているし、雨の時はビニル袋（ジップロック）
に入れるか、バイクに仕舞ってしまうかどちらかで対応している。
実用的にこれで問題ない。
ナビは一度使うと、ナビ無しのツーリングは考えられなくなるぐらい便利だよ。
ちなみに、シガーソケットはどこでも売っている防水型のハンドルパイプに取り付けるやつを使っている。
シガーソケットをつけようと思ってシート外したんだけど既にPS250に
ナビ(zumo550)電源ひっぱってるんだけどさらにそこに繋げても問題ない？
不安になって一応やめたんだけど…。
近くにバイク詳しい友達が欲しいんだけどなにせ女なもんで周りにライダー
いなくて聞ける人がいない(´ω`)
ナビ(zumo550)電源ひっぱってるんだけどさらにそこに繋げても問題ない？
不安になって一応やめたんだけど…。
近くにバイク詳しい友達が欲しいんだけどなにせ女なもんで周りにライダー
いなくて聞ける人がいない(´ω`)
女って書いとけば優しく教えてくれるだろうって？
28歳 車乗り始めて10年 現在インプレッサWRXに乗ってるが、昔からこのバイクに一目ぼれしていた。
２輪の免許は無いので免許から取らないといけないが、今年の趣味の一つとして乗ってみようと思う
２輪の免許は無いので免許から取らないといけないが、今年の趣味の一つとして乗ってみようと思う
【審議中】
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_ インプ関係なくね？
_,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
./ ・ω_,,..,,,,_ l _,,..,,,,_/ω・ ヽ 自慢してんのかな？
｜ / ・ヽ /・ ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´ 路線違わね？
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_ インプ関係なくね？
_,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
./ ・ω_,,..,,,,_ l _,,..,,,,_/ω・ ヽ 自慢してんのかな？
｜ / ・ヽ /・ ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´ 路線違わね？
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
ああ、すまんそういうつもりじゃなかったんだ。
車好きではあるんだがエンジン付いて車輪付いてりゃどれも好きだということに気が付いた。
んでバイクに興味を持ったんだけどマニュアルトランスミッションは車で散々やってるのでもうおなかいっぱい。
ATということでビッグスクーターに白羽の矢が立ったわけだが、最近のビッグスクーターのダサさに閉口。
んで絶版のPS２５０見て一目ぼれ。これ乗るために免許取り行くようなもん。
お前らが気持ち良さそうに乗ってるもんだからついつい書き込んでしまった。
今度は乗ったら書き込むぜ。
車好きではあるんだがエンジン付いて車輪付いてりゃどれも好きだということに気が付いた。
んでバイクに興味を持ったんだけどマニュアルトランスミッションは車で散々やってるのでもうおなかいっぱい。
ATということでビッグスクーターに白羽の矢が立ったわけだが、最近のビッグスクーターのダサさに閉口。
んで絶版のPS２５０見て一目ぼれ。これ乗るために免許取り行くようなもん。
お前らが気持ち良さそうに乗ってるもんだからついつい書き込んでしまった。
今度は乗ったら書き込むぜ。
>>483
うん、ネカマでも何でも何でもいいから教えて下さいｗ
うん、ネカマでも何でも何でもいいから教えて下さいｗ
>>486
俺もPS250に乗る為に免許とった。
そういうバイクと出会えるのは幸せなもんだ。
バイクは服とか靴とかお金かかるが
バイクじゃないと味わえない経験てのもあるから
すげえ楽しみにしていいぞ。
俺もPS250に乗る為に免許とった。
そういうバイクと出会えるのは幸せなもんだ。
バイクは服とか靴とかお金かかるが
バイクじゃないと味わえない経験てのもあるから
すげえ楽しみにしていいぞ。
491 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 18:33:45 ID:gn9JlUsf
492 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 00:57:15 ID:hrL56msH
名古屋いらね
493 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 03:48:38 ID:4thpf3Az
ほっしゅ
494 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 08:48:36 ID:F7JkUB4E
前カゴを付けてる人は居ますか？
程度が良さそうな中古出ていたけどまだ高いね。
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/
最近、排ガスがなんとなく生ガス臭い気がする。
走りは問題ないけど、街中をおとなしく走って燃費18-20km/l。
1年位前は20-22km位いってたと思う。
これって燃調が狂って濃い目にズレちゃってるのか？
オイル交換は200kmでホンダ純正のヤツ入れてます。
キャブに詳しい人よろしく。
走りは問題ないけど、街中をおとなしく走って燃費18-20km/l。
1年位前は20-22km位いってたと思う。
これって燃調が狂って濃い目にズレちゃってるのか？
オイル交換は200kmでホンダ純正のヤツ入れてます。
キャブに詳しい人よろしく。
しばらく乗ってきたんだけど、やっぱ乗り心地あまりよろしくないね。
勧められたジェンマにしときゃよかったかも。
勧められたジェンマにしときゃよかったかも。
498みたいな奴って何をどう見てなんの根拠でそう言ってるの？
確証もなくというかただイチャモンつけたい奴の神経がわからねえ
確証もなくというかただイチャモンつけたい奴の神経がわからねえ
ほす
連日の寒さでバッテリーが上がってしもうた。そろそろ新品に交換かなぁ。
503 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 21:36:28 ID:AGtHiMPC
乗れよ
寒かったが今日も乗ったよ
寒かったが今日も乗ったよ
http://hitechredneckrides.com
このブログいいね。アメリカらしくPS250 lifeを楽しんでいて
こっちまで嬉しくなってくる。
ここで載せているホムセン箱がRubbermaid社のActionPackerだね。
U.S. Metric
Length: 26.1 in 66.2 cm
Width: 16.9 in 43.0 cm
Height: 18.6 in 47.1 cm
これをどう固定するかを今考えてるよ。
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=47281&hilit=Rubbermaid&start=15
こんな感じになるんだな。
あとこのキャリアもいいね。
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=130&t=53498&hilit=BOX
このブログいいね。アメリカらしくPS250 lifeを楽しんでいて
こっちまで嬉しくなってくる。
ここで載せているホムセン箱がRubbermaid社のActionPackerだね。
U.S. Metric
Length: 26.1 in 66.2 cm
Width: 16.9 in 43.0 cm
Height: 18.6 in 47.1 cm
これをどう固定するかを今考えてるよ。
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=47281&hilit=Rubbermaid&start=15
こんな感じになるんだな。
あとこのキャリアもいいね。
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=130&t=53498&hilit=BOX
お前ら何とかいってやれよ
ベースからしてまがい物じゃ
509 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 18:39:49 ID:YaFFIkPy
本日納車しました！ありがとうございます皆々様ｗ
510 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:02:11 ID:VT6JLENv
納車おめ
前期？後期？
何色？
前期？後期？
何色？
511 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 23:20:27 ID:ZPuURUA3
憧れていたPS250を購入し、今度遠方のバイク屋に引き取りに行きます。
あらかじめナビを購入したのでその場で取り付けて帰ろうと考えています。
フロントのパイプにRAMマウントでの取り付け予定ですがパイプの直径は何mmですか？
Uボルトベースにするか、ベルトクランプベースにするか悩んでいます。
あらかじめナビを購入したのでその場で取り付けて帰ろうと考えています。
フロントのパイプにRAMマウントでの取り付け予定ですがパイプの直径は何mmですか？
Uボルトベースにするか、ベルトクランプベースにするか悩んでいます。
>>506
ゴミだな
ゴミだな
>>511
購入おめでとう！
俺も250ｋｍくらい離れたショップで買って乗って帰ってきたよ。
ナビってメモリータイプのコンパクトな奴かな？
フロントパイプに付けるのなら傷が心配だね、Ｕボルトベースでもプラ製の
スペーサーみたいなのがあるけどベルト式の方が無難かな？
俺はハンドルブレース付けてそれにＵボルトベースで付けてるけど位置的に
メーターの上の方が見やすいだろうね。
購入おめでとう！
俺も250ｋｍくらい離れたショップで買って乗って帰ってきたよ。
ナビってメモリータイプのコンパクトな奴かな？
フロントパイプに付けるのなら傷が心配だね、Ｕボルトベースでもプラ製の
スペーサーみたいなのがあるけどベルト式の方が無難かな？
俺はハンドルブレース付けてそれにＵボルトベースで付けてるけど位置的に
メーターの上の方が見やすいだろうね。
>>513
>>515
早速の返信ありがとうございます、ナビはnuvi203を購入済みです。
Uボルトベースは
ttp://www.pdakobo.com/review/RAM/231ZU.htm
を購入予定しています。
スペーサーがついているので大丈夫って事でokですよね。
傷がつきそうだったらハンドルブレースも検討します。
ベルト式だと振動での脱落が心配ですが実際どうなんでしょう？
>>515
早速の返信ありがとうございます、ナビはnuvi203を購入済みです。
Uボルトベースは
ttp://www.pdakobo.com/review/RAM/231ZU.htm
を購入予定しています。
スペーサーがついているので大丈夫って事でokですよね。
傷がつきそうだったらハンドルブレースも検討します。
ベルト式だと振動での脱落が心配ですが実際どうなんでしょう？
たかが250kmくらいでナビないと帰れないとかどんだけ･･･
せめて迷うような交差点付近で止まって出して見ればいいだろうに
バイクって走りながらナビ見ながら運転できるもんじゃないだろ事故るぞ
せめて迷うような交差点付近で止まって出して見ればいいだろうに
バイクって走りながらナビ見ながら運転できるもんじゃないだろ事故るぞ
ハンドルブレース経由Uボルトx2でPSPつけている
｢ミンナビ｣ちゃんと音声案内してくれるから画面見なくても結構快適よ
｢ミンナビ｣ちゃんと音声案内してくれるから画面見なくても結構快適よ
>>517
250km離れたところに取りに行ったのは>511じゃなくて俺だよ、もう4年前の話
しかもその時ナビは付けていなかったしね。
車用に買ったCOMTECのルキシオンって奴だけどレーダー探知機一体型
なもんで意外と役に立ってる。
確かにハンドルブレース付けだと走りながら見るのは危ないね。
ちなみにこんな感じ、ブレースがゴールドなのは突っ込まないでくれDSの見切り品なんだよｗ
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1295931410097.jpg
250km離れたところに取りに行ったのは>511じゃなくて俺だよ、もう4年前の話
しかもその時ナビは付けていなかったしね。
車用に買ったCOMTECのルキシオンって奴だけどレーダー探知機一体型
なもんで意外と役に立ってる。
確かにハンドルブレース付けだと走りながら見るのは危ないね。
ちなみにこんな感じ、ブレースがゴールドなのは突っ込まないでくれDSの見切り品なんだよｗ
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1295931410097.jpg
でけえｗ
バイク用ナビなんて無かった昔の話だけれども、
１～２週間くらいのテント泊単独行なんて朝に地図チェックしてコース決めて
あとは方位磁石と太陽の位置を目安に、たまに地図を開くくらいで充分だった
道を間違えたって結果オーライな出来事があったり臨機応変なんとでもなるさ
今の便利な世の中に住み慣れた人たちにはそういうチカラがないのかな
１～２週間くらいのテント泊単独行なんて朝に地図チェックしてコース決めて
あとは方位磁石と太陽の位置を目安に、たまに地図を開くくらいで充分だった
道を間違えたって結果オーライな出来事があったり臨機応変なんとでもなるさ
今の便利な世の中に住み慣れた人たちにはそういうチカラがないのかな
ナビスレいけ
地図持ってる時点で臨機応変でも何でも無い件
デジタルかアナログかの違いしかない気がする
デジタルかアナログかの違いしかない気がする
えっ
えっ
529 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 10:57:47 ID:BYfcITCN
ｐｓ400 出たら買う？
シルバーウィングベースでPSそのままのカッコなら考えちゃうかも
でも重くなりそうだな。
今の奴をただ４００にしただけならいらん、危なすぎるｗ
でも重くなりそうだな。
今の奴をただ４００にしただけならいらん、危なすぎるｗ
ps1300買う
むしろＮＰ－６を
ＮＰ－６の顔が何かに似てると思ったらナウシカのガンシップだった
ＮＰ－６の顔が何かに似てると思ったらナウシカのガンシップだった
PS250の顔やボディが何かに似ていると思ったら、
むかし爺ちゃんの家ので見たでっかい芝刈り機だったわｗ
むかし爺ちゃんの家ので見たでっかい芝刈り機だったわｗ
俺は初めておやじにPSを見せた時に
「発電機にタイヤを付けたみたいなカッコだな」
って言われたぜw
「発電機にタイヤを付けたみたいなカッコだな」
って言われたぜw
俺もトラクターみたいって言われたなｗ
だがそれが良い
だがそれが良い
黒のオーバーパンツ履いてカメラ用の三脚をボックスにくくり付けてたら
釣りに行くオッサンかよって言われた俺が通りますよ。
釣りに行くオッサンかよって言われた俺が通りますよ。
俺も写真やるから、このバイクが欲しいんだよなぁ･･････・・
30インチのセンチュリー(スタンド)を2本載せたことがある俺が来ましたよ
ケツ振って怖かった、二度としません。
三脚とかの長ものが意外と積みづらいんだよね キャリア必須。
ケツ振って怖かった、二度としません。
三脚とかの長ものが意外と積みづらいんだよね キャリア必須。
長いものはタンデムステップを使うといいよ
こけた、修理代高すぎだぜ
いくらぐらいかかったの？
修理箇所が不思議すぐるｗ
PS250とモトラの合いの子みたいな黄色ナンバーが走ってたから
家に帰って調べてみたらmoto martinのTIRと言う原付をボアアップした物らしかった。
50ccじゃズーマーと大差ないじゃないか。
でもコレが黄色ナンバー付けて走っているのを見たら全力でときめくのは解って貰えると思う。
http://iup.2ch-library.com/i/i0233904-1296481082.jpg
家に帰って調べてみたらmoto martinのTIRと言う原付をボアアップした物らしかった。
50ccじゃズーマーと大差ないじゃないか。
でもコレが黄色ナンバー付けて走っているのを見たら全力でときめくのは解って貰えると思う。
http://iup.2ch-library.com/i/i0233904-1296481082.jpg
ごめんときめかなかったわ
546 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:48:02 ID:JzTGqrli
先日
市内のバイク王に
中古入荷
…まだあるといいね
市内のバイク王に
中古入荷
…まだあるといいね
ETCつけた
まじ感動した。自分のためにゲートが開くのは王様になった気分だ。
まじ感動した。自分のためにゲートが開くのは王様になった気分だ。
自動改札なんてウハウハじゃないか
コンビニの自動扉でいちいち昇天してるのか？
今朝の「仮面ライダーＯＯＯ」にＰＳ２５０が登場してました。２型の黒でした。
真横のショットで若者が乗りこむシーン、フォルツァ？と並んでバンクさせて走行するシーン、
正面からのショットで近づいてくるシーン。映像で見るとまた新鮮でした。
真横のショットで若者が乗りこむシーン、フォルツァ？と並んでバンクさせて走行するシーン、
正面からのショットで近づいてくるシーン。映像で見るとまた新鮮でした。
えっ、今回の仮面ライダーはビグスクなの？
いいえ、襲われた一般人が乗って逃げるという設定でした。
でも、数年前のライダー作品では普段はフォルツァに乗っているという設定のものもありました。
でも、数年前のライダー作品では普段はフォルツァに乗っているという設定のものもありました。
うわ！いま録画確認したが、走ってる！
なんだかウレシイぞ
なんだかウレシイぞ
トヨタがFJクルーザー（ＰＳ２５０の四輪駆動版）を出してきた今、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキは、何かを出してくるんじゃないか？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b2/Toyota_FJ_Cruiser.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b2/Toyota_FJ_Cruiser.jpg
＞（ＰＳ２５０の四輪駆動版）
＞（ＰＳ２５０の四輪駆動版）
＞（ＰＳ２５０の四輪駆動版）
＞（ＰＳ２５０の四輪駆動版）
＞（ＰＳ２５０の四輪駆動版）
＞（ＰＳ２５０の四輪駆動版）
＞（ＰＳ２５０の四輪駆動版）
＞（ＰＳ２５０の四輪駆動版）
＞（ＰＳ２５０の四輪駆動版）
ＴＶに映ったりするとやっぱうれしいですね。
これが話題になって再販なんてことになれば更にうれしいんですが、無理かな。
これが話題になって再販なんてことになれば更にうれしいんですが、無理かな。
560 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:13:07 ID:4aS9ULmU
よく話しかけられますね～
格好いいって言われる
乗ってる俺様はDQNだが(笑)
格好いいって言われる
乗ってる俺様はDQNだが(笑)
この手の動画のアップがどうのこうの言わんが（556じゃなくて元の動画アップ)
ふつーに音声がどうとか、中身の話について話し合う人たちってのが
ほんとに普通なんだねｗ
ふつーに音声がどうとか、中身の話について話し合う人たちってのが
ほんとに普通なんだねｗ
これと「日本沈没」のほかに、ＰＳ２５０が登場した番組や映画はあったかな？
ジャスティライザー（だっけ？）の主人公ヒーローが人間のときの愛車
訳知り顔の口調でよく書き込めるなって思うよ…『あったかな？』何様ｗｗｗ
566 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 08:13:13 ID:VDVw58h8
そろそろ新型発表をお願いします
567 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 08:26:16 ID:H0/dkE+6
>>565
可哀想な奴だな
可哀想な奴だな
>>565
こういう奴もＰＳ２５０に乗ってるのか・・・
こういう奴もＰＳ２５０に乗ってるのか・・・
569 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 06:20:57 ID:8ybyamFr
色んな奴がいるさ
安っぽいチャイナメードのリアボックスをリアキャリアに
苦労して取り付けたんだけど、ボックスの前部のみしか固定できないため
ぐらぐらと上下に揺れるんだよね。
で、そのためかと思うけど、ハンドルにまでひどい振動が来るようになった。
（たとえば、手放し運転すると、ハンドルがぶれてしまう。）
こういう取り付け方って危険かな？
苦労して取り付けたんだけど、ボックスの前部のみしか固定できないため
ぐらぐらと上下に揺れるんだよね。
で、そのためかと思うけど、ハンドルにまでひどい振動が来るようになった。
（たとえば、手放し運転すると、ハンドルがぶれてしまう。）
こういう取り付け方って危険かな？
>>570
どういう常態かいまいち把握できないけど、揺れてるってことは、そのうち固定具が外れる可能せがあるので危険。
どういう常態かいまいち把握できないけど、揺れてるってことは、そのうち固定具が外れる可能せがあるので危険。
手放し運転でハンドルがぶれるのは、タイヤの偏磨耗によるダンピング性能低下と回転バランス不良が原因になってることが多いよ。
磨り減ったタイヤを履いてるなら、さっさと新品タイヤを入れたほうがいいよ。
磨り減ったタイヤを履いてるなら、さっさと新品タイヤを入れたほうがいいよ。
>>572
リアボックスを取り付けなければ手放し運転OKです。タイヤはほぼ新品。
それがこのボックスをつけると、ハンドルぶれちゃうんですね。
キャリアの最後部ギリギリのところでボックスの前部10cmほどを
固定しているだけので、その部分の固定はしっかりしているものの、
ボックス後部30cmは支えがないので、上下に揺れてしまうわけです。
適当な金具でボックス後部もちゃんと固定せよ、ってことになるのかな。
リアボックスを取り付けなければ手放し運転OKです。タイヤはほぼ新品。
それがこのボックスをつけると、ハンドルぶれちゃうんですね。
キャリアの最後部ギリギリのところでボックスの前部10cmほどを
固定しているだけので、その部分の固定はしっかりしているものの、
ボックス後部30cmは支えがないので、上下に揺れてしまうわけです。
適当な金具でボックス後部もちゃんと固定せよ、ってことになるのかな。
574 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 17:20:52 ID:9fI5PbNm
純正キャリアにGIVI付けたってブレる
バランス崩れるんだからしょうがないんじゃね
バランス崩れるんだからしょうがないんじゃね
人として軸がぶれてる大槻ケンヂ状態だな
ＧｉｖｉのE20Nっての付けてるけどブレないぞ。
どんな状況でブレるんだろ、普通に走っていてかい？
どんな状況でブレるんだろ、普通に走っていてかい？
>>570-577
つ
後輪軸より後ろに重いものを乗っけたら
着座位置を前寄りにして前後バランスを整えろ
剛性不足のフロント周りと前輪加重不足の組み合わせじゃブレて当然
俺なら無理してでもフロント側に付けるね
あと、転倒暦のある歪んだフレームはフロント周りのチャタリングを誘発することはみんな知ってるよね？
中古でＧＥＴした車体だったらステアリングストッパーに押跡が付いてないか見てみたら？
つ
後輪軸より後ろに重いものを乗っけたら
着座位置を前寄りにして前後バランスを整えろ
剛性不足のフロント周りと前輪加重不足の組み合わせじゃブレて当然
俺なら無理してでもフロント側に付けるね
あと、転倒暦のある歪んだフレームはフロント周りのチャタリングを誘発することはみんな知ってるよね？
中古でＧＥＴした車体だったらステアリングストッパーに押跡が付いてないか見てみたら？
ラジャー。
結局リアボックス外しましたわ。
嫁が、ボックス付けるとカッコ悪いって言うし。
やっぱPS250は、必要に応じて荷台に荷物括り付けるのが一番似合う。
結局リアボックス外しましたわ。
嫁が、ボックス付けるとカッコ悪いって言うし。
やっぱPS250は、必要に応じて荷台に荷物括り付けるのが一番似合う。
外したリアボックスを俺にくれ。
582 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 01:12:44 ID:1O1iDBLg
hosyu
事故った 右直 俺が右折で。相手の車はベコベコだけど
こっちの被害左側のカウル(?)がカパカパする程度で済んだ
なかなか頑丈な奴
こっちの被害左側のカウル(?)がカパカパする程度で済んだ
なかなか頑丈な奴
584 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 15:10:23 ID:apow6SrJ
危うく貴重なPSの車体を無駄にするところだったな。
ほぜん
「だったな」「神に感謝しなさい」
偉そうに。何様のつもり？
偉そうに。何様のつもり？
>>587
ただのジョーク混じりに会話に絡むオマエは何様だ?
ただのジョーク混じりに会話に絡むオマエは何様だ?
587=565
ひたすら可哀想だな。なにかあったの？Yahoo知恵袋で相談したらいい結果が出るかもしれないので参考までによろしかったらどうぞ
ひたすら可哀想だな。なにかあったの？Yahoo知恵袋で相談したらいい結果が出るかもしれないので参考までによろしかったらどうぞ
先日非ホンダ系のバイク屋にPSに乗って行ったら、店長の親御さん（＝先代の店長）がやたら食いついてきた。
長年二輪の仕事をしていた、ある意味業界の人に珍しがられるという不思議な経験でした。
>>588
スルーが吉。
おそらく>>587=>>565
長年二輪の仕事をしていた、ある意味業界の人に珍しがられるという不思議な経験でした。
>>588
スルーが吉。
おそらく>>587=>>565
あカブった
読みが甘いな、真相は587＝562
PS250の後継バイクが出ないのが残念だ。
もし出るのなら、タイヤを12インチから14インチぐらいににアップしてほしい。
燃料タンクを12L→15Lぐらいにして欲しい。
発売当時は不人気車種だったかもしれないけれど、今なら需要があると思うんだけどね。
もし出るのなら、タイヤを12インチから14インチぐらいににアップしてほしい。
燃料タンクを12L→15Lぐらいにして欲しい。
発売当時は不人気車種だったかもしれないけれど、今なら需要があると思うんだけどね。
594 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 23:34:31 ID:52T88e5p
早く暖かくならんかな～
リッターからＰＳに乗り換えようと思っているのだが
角目or丸目で迷っている・・・
しかしＰＳ高いな～
角目or丸目で迷っている・・・
しかしＰＳ高いな～
597 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 07:27:54 ID:WC8kUL92
俺は県内又は近県用にPS250、
長距離用にリッターだけど、リッターのが積載能力無いのでお土産あんまり買えないのが悩みどころだ。
長距離用にリッターだけど、リッターのが積載能力無いのでお土産あんまり買えないのが悩みどころだ。
>598
長距離ではリッターの方が楽です？
長距離ではリッターの方が楽です？
>>599
リッターの方はフルカウルだから、高速とかは特に楽だねぇ。
リッターの方はフルカウルだから、高速とかは特に楽だねぇ。
>600
へぇ。やっぱり風圧ってのは影響あるんだね。
ロードのあの姿勢で長距離だと、手首が痛くなってくるんじゃないかと思って･･･
へぇ。やっぱり風圧ってのは影響あるんだね。
ロードのあの姿勢で長距離だと、手首が痛くなってくるんじゃないかと思って･･･
手首に負荷がかかるような乗り方は間違い
ニーグリップが出来てない証拠
つか、スレチだわ
ニーグリップが出来てない証拠
つか、スレチだわ
>>597
お前はスネ夫か
お前はスネ夫か
604 ：597：2011/02/18(金) 20:49:08 ID:WC8kUL92
606 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:22:00 ID:OR6g2YXu
ハンドルの辺りからぶるぶると異音がするのだが、同じ現象の人いる?
サイドバックかボックスつけてる人いる？
608 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:25:21.04 ID:SHPmI7LB
オイル交換のやり方を教えて下さい
エンジンオイル：下から抜く→上から入れる
ファイナルオイル：下から抜く→横から入れる
フォークオイル：シール類発注→ばらす→組む途中でオイル入れる
ブレーキオイル：下から抜く→上から入れながら下でエア抜き
まだなんかあったっけ
ファイナルオイル：下から抜く→横から入れる
フォークオイル：シール類発注→ばらす→組む途中でオイル入れる
ブレーキオイル：下から抜く→上から入れながら下でエア抜き
まだなんかあったっけ
お店に持っていけば2000円くらいでやってくれるよ（オイル容量少ないから）。
廃油処理とか面倒だし、
廃油処理とか面倒だし、
611 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 06:23:02.07 ID:ynrpcxRY
お店に持っていこ
アドバイスありがとう
アドバイスありがとう
やべえ、2月に入ってから1回も乗って無いわ。
613 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 18:42:55.89 ID:yi3rBXeT
契約しました。
赤男爵で後期を。
皆様、お手柔らかに宜しくです。
赤男爵で後期を。
皆様、お手柔らかに宜しくです。
いくら?走行距離は?
615 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 21:29:31.22 ID:yi3rBXeT
距離は一萬ちょっとで
車両本体金額は ４５萬位だったかな？
車両本体金額は ４５萬位だったかな？
やっぱ高いなぁ
お世話になったバイク屋で探してもらって
後期４千ｋｍちょっとが３８万だったよ
お世話になったバイク屋で探してもらって
後期４千ｋｍちょっとが３８万だったよ
それは安すぎて逆に怖いな。俺は後期型9000kmのグリップヒーター付きで38万
安いと思って買ったけど、タイヤ、パッド、セル、エンジン等々調子良くなかったよ
安物買いはするもんじゃ無いなと思いました
安いと思って買ったけど、タイヤ、パッド、セル、エンジン等々調子良くなかったよ
安物買いはするもんじゃ無いなと思いました
そりゃ買った時期によるんでないの
製造中止前ならそれこそ不人気車だったから
5000km以下で30万くらいが相場だったぞ
製造中止前ならそれこそ不人気車だったから
5000km以下で30万くらいが相場だったぞ
半年くらい前に赤男爵で前期型12000kmを40万で購入。
ちょっと高いかなと思ったけど、あちこち探すのも面倒だし
値段の差なんて、実際に乗り始めてみればすぐに忘れてしまう。
ホントに気に入ったバイクに気持ちよく乗れるのであれば
高々数万から十数万の差なんて、屁でもない。
ちょっと高いかなと思ったけど、あちこち探すのも面倒だし
値段の差なんて、実際に乗り始めてみればすぐに忘れてしまう。
ホントに気に入ったバイクに気持ちよく乗れるのであれば
高々数万から十数万の差なんて、屁でもない。
乗り始めてから壊れるのって、お財布もそうだけど、心に来るものあるからねｗ
デイトナのゴールデンパッドがいい。
純正のマフラーがかなり錆びってきたので、社外品に換えようと思ってます。
みなさんマフラーは何付けてますか？
みなさんマフラーは何付けてますか？
>>621
今真剣にパッド交換しようかと思ってるんだけど、純正に比べてどう？
今真剣にパッド交換しようかと思ってるんだけど、純正に比べてどう？
624 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 11:07:11.63 ID:bJTIjIPi
PSどころか、バイクの事についても超初心者の自分に教えてもらいたいのですが。
去年の10月に憧れていたPSの後期の黒を購入しました。
初めてのバイクです。
走行距離が600キロで状態も良さそうだったので、値は張ったのですが、毎日自分なりにエンジョイしています。
それで、今のバイクが、グリップを少し弄ってある以外、どノーマルなので、カスタムに興味を持ったのですが、全く知識が無くて困ってます。
カスタムーツはどこかに売ってますか？
ヤフオクとか楽天にも出品してるみたいですが、購入したあとでバイク屋さんに持ってって、取り付けてもらえるものなのでしょうか？
去年の10月に憧れていたPSの後期の黒を購入しました。
初めてのバイクです。
走行距離が600キロで状態も良さそうだったので、値は張ったのですが、毎日自分なりにエンジョイしています。
それで、今のバイクが、グリップを少し弄ってある以外、どノーマルなので、カスタムに興味を持ったのですが、全く知識が無くて困ってます。
カスタムーツはどこかに売ってますか？
ヤフオクとか楽天にも出品してるみたいですが、購入したあとでバイク屋さんに持ってって、取り付けてもらえるものなのでしょうか？
625 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 13:39:12.04 ID:tEzoDhmv
>>624
ノーマル大好きが多数派のここでカスタムの話はスレが荒れるからなぁ。
俺もノーマル推奨派だけど。
通販で買ってバイク屋で取り付けは可。
工賃3倍覚悟なら。
他のスクーターと比べて、アフターパーツはあんまり出てないよ。
ノーマル大好きが多数派のここでカスタムの話はスレが荒れるからなぁ。
俺もノーマル推奨派だけど。
通販で買ってバイク屋で取り付けは可。
工賃3倍覚悟なら。
他のスクーターと比べて、アフターパーツはあんまり出てないよ。
自分でやってみろよ
ロンスイもあるしフォーサイト共通だからボアアップキットやハイカムもある
汎用パーツや流用＆ホムセン部材も創意工夫で思いのままよ
バイク屋にやってもらおうなんざ王様根性だったらノーマルで乗ってろ
自分で考えて自分でイジることの楽しみを金払って譲渡するとかもったいなさ杉
ロンスイもあるしフォーサイト共通だからボアアップキットやハイカムもある
汎用パーツや流用＆ホムセン部材も創意工夫で思いのままよ
バイク屋にやってもらおうなんざ王様根性だったらノーマルで乗ってろ
自分で考えて自分でイジることの楽しみを金払って譲渡するとかもったいなさ杉
627 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:00:49.74 ID:HRv7WbeV
>>624
カスタムって何がしたいの？
カスタムって何がしたいの？
628 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:14:56.47 ID:s896Li8Z
俺はハンドルとマフラー、ミラー、グリップを交換している。
純正品はもちろんキープしてます。
ハンドルは購入時にハリケーンのアップハンドルに交換してもらい、マフラーやグリップ、ミラーは自分で取り付けました。
純正品はもちろんキープしてます。
ハンドルは購入時にハリケーンのアップハンドルに交換してもらい、マフラーやグリップ、ミラーは自分で取り付けました。
人と違うカスタムと言えば
ボディカバーとサイドカバーを留めるネジを、アイボルトに交換してネットを装着出来るようにした
股下の所に荷物が置けて便利になった
ボディカバーとサイドカバーを留めるネジを、アイボルトに交換してネットを装着出来るようにした
股下の所に荷物が置けて便利になった
630 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:43:31.91 ID:tEzoDhmv
>>629
そういう実用本位のカスタマイズは良いね。
そういう実用本位のカスタマイズは良いね。
631 ：624：2011/03/01(火) 00:47:26.22 ID:O4hUb9t5
>>625-628
ありがとうございます。
ノーマルに惚れて購入したので、そんないじるつもり無いんですが、、とりあえずマフラーだけでも変えてみようかと思って聞いてみました。。
でも自分で作業をやるなんざ、とてもとても！
ありがとうございます。
ノーマルに惚れて購入したので、そんないじるつもり無いんですが、、とりあえずマフラーだけでも変えてみようかと思って聞いてみました。。
でも自分で作業をやるなんざ、とてもとても！
632 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 06:33:11.60 ID:T7xSxhW7
マフラーの交換は簡単でした
工具とやる気さえあれば素人の私でも二時間かかりませんでしたよ
工具とやる気さえあれば素人の私でも二時間かかりませんでしたよ
ポン付けじゃ済まないよ、
ちゃんと燃調しないとエンジン痛むぜ
ちゃんと燃調しないとエンジン痛むぜ
634 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:53:19.80 ID:T7xSxhW7
ぽん付けで充分ですよ
エンジンも快調です
エンジンも快調です
マフラーより先にリアキャリアつけろよ。捗るぞ
636 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 07:14:55.30 ID:eSusR19O
何が捗るの?
最近、中古で買ったばかりのPS250がやっと
走行距離1,000km突破しました。
初めて知ったのですが、1,000の位（4桁目）が赤くなるのですね。
これ、2,000km行ったら通常に戻るのでしょうか？
走行距離1,000km突破しました。
初めて知ったのですが、1,000の位（4桁目）が赤くなるのですね。
これ、2,000km行ったら通常に戻るのでしょうか？
638 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:42:57.13 ID:XuK+FyRX
>>631
マフラーを２ヶ月前、ロッソ砲弾型に変えた
交換自体は難しくないと思う
前はBEAMSを付けてたがヤッパ、燃調やらんと下がスカスカだわ
最高速は１０キロダウン、燃費も３～４悪くなった
今週末にでもバイク屋でオイル交換と一緒に燃調やってアタリつけてもらう予定
マフラーを２ヶ月前、ロッソ砲弾型に変えた
交換自体は難しくないと思う
前はBEAMSを付けてたがヤッパ、燃調やらんと下がスカスカだわ
最高速は１０キロダウン、燃費も３～４悪くなった
今週末にでもバイク屋でオイル交換と一緒に燃調やってアタリつけてもらう予定
>>637
中古だと取説無かったりするから教えておくよ。
４桁目の１と６が赤字になってる、つまり4桁目に赤い数字が出たら
そこがオイル交換時期の目安と言う事。
ちなみに俺は3,000ｋｍか6ヶ月ごとかで交換してる。
中古だと取説無かったりするから教えておくよ。
４桁目の１と６が赤字になってる、つまり4桁目に赤い数字が出たら
そこがオイル交換時期の目安と言う事。
ちなみに俺は3,000ｋｍか6ヶ月ごとかで交換してる。
ホンダのサイトからpdfでDLできるのに
取説なんてくっだらねー って思っても
案外役に立つことが書いてあったりするので
ちゃんと目を通しておいた方がいい
…つまり取説を確認しようともしない人に該当事項だけ教えるのは親切なようで実は って話
案外役に立つことが書いてあったりするので
ちゃんと目を通しておいた方がいい
…つまり取説を確認しようともしない人に該当事項だけ教えるのは親切なようで実は って話
これからはちょっと聞きたい事があっても取説読め！で終わりか・・・
寂しいね。
寂しいね。
なんでも書いてあるわけじゃないだろ
取説くらい読んでから質問するのがマナーだろうよ
取説くらい読んでから質問するのがマナーだろうよ
647 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 07:37:59.11 ID:eIADzU6Q
お前は取説を隅から隅まで熟読し、理解してこのスレに書き込みしてるんだよな？
648 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 09:34:10.71 ID:37mw74CA
まぁ人を不快にさせるおせっかいさんだからスルーね
でも、そもそも、そういう人たちの集まりなんだろ、2chって
650 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:46:46.46 ID:oMPPbmN9
これをもっとメーターとか各部を豪華にして、600ccくらいで出さないかな
652 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:00:08.95 ID:qBbIZIdD
基本的に車体からモデルチェンジしないと危ないと思うが？
653 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 23:47:13.88 ID:r1Vp2LJ2
ウインカーカバーをクリアのに変えたら雰囲気変わりました！！
ノーマルもカッコいいけど、これはこれで良い！！
嬉しいっす☆
ノーマルもカッコいいけど、これはこれで良い！！
嬉しいっす☆
平地の最高速をGPSデバイスで正確に測ったことあるひといる？
どのくらいだった？
どのくらいだった？
GPSは移動平均だけどな
オーリンズのショックアブソーバ HO839 に替えると乗り心地が全然違うよ
って言われたんだけど、どーなんだろ
って言われたんだけど、どーなんだろ
>>657
すっごくいいですよ。自分も付け替えてますが、ノーマルとはかなり違います。
ノーマルよりも段差での突き上げがマイルドになって、路面への追従性が
良くなるので、コーナリング時の操作性もＵＰします。
荒れた舗装でもスムーズに走行できるので最高速が伸びたような錯覚を起こします。
60Ｋｇぐらいの荷物を載せたとき、ノーマルと比較しても操作性格段にあがってました。
いいことばかり書いてますが、問題はやっぱり価格ですよね～。
ただもう一度ＰＳ買ったと仮定しても、もう一度付け替えます。
５万以上のお金を払っても惜しくない快適性が手に入ると自分は思ってます。
すっごくいいですよ。自分も付け替えてますが、ノーマルとはかなり違います。
ノーマルよりも段差での突き上げがマイルドになって、路面への追従性が
良くなるので、コーナリング時の操作性もＵＰします。
荒れた舗装でもスムーズに走行できるので最高速が伸びたような錯覚を起こします。
60Ｋｇぐらいの荷物を載せたとき、ノーマルと比較しても操作性格段にあがってました。
いいことばかり書いてますが、問題はやっぱり価格ですよね～。
ただもう一度ＰＳ買ったと仮定しても、もう一度付け替えます。
５万以上のお金を払っても惜しくない快適性が手に入ると自分は思ってます。
よっしゃ、思い切ってカスタム第一弾だ！
意外とＰＳ２５０はコンパクトなことに最近はじめて気付き購入を考えてるんですが
コマジェしか入っていけないスペースに置けるでしょうか？
普通の２５０のマジェではフロントカウルとサイドステップ下カウルが邪魔で入っていけません
コマジェしか入っていけないスペースに置けるでしょうか？
普通の２５０のマジェではフロントカウルとサイドステップ下カウルが邪魔で入っていけません
>>658
それって、画像を見る限り調節機構は、
イニシャル調整
コンプレッション側の効き調整
だと思うけど、同じタイプで車高長調節＋伸び側調節ができるモデルありますか？
ていうかぶっちゃけアジャスターを弄る時って、二人乗りするときくらいなもの？
付けて使ってるひと、どうですか？
それって、画像を見る限り調節機構は、
イニシャル調整
コンプレッション側の効き調整
だと思うけど、同じタイプで車高長調節＋伸び側調節ができるモデルありますか？
ていうかぶっちゃけアジャスターを弄る時って、二人乗りするときくらいなもの？
付けて使ってるひと、どうですか？
>>661
658だけど、自分はあまり詳しいことはわからないけど、
プリロード調整以外は確かにありません。
調整も確かに重い荷物や二人乗り等以外にはほとんど使いません。
正直オーリンズならばダンパー調整なども付いていて欲しいところですが
それをつければ価格は上がると・・・
オーリンズの中ではこのHO839以外はポン付けできるものはないですね。
自分が付けて本当に心地よいと思ったのは、調整機能云々ではなく、
ノーマルよりもより汎用性が高くなることです。
プリロードの調整を一々しなくても、ノーマルよりも荷物や人を乗せたときの
操作性が優れています。シビアな調整が必要なレーシングパーツではないです。
658だけど、自分はあまり詳しいことはわからないけど、
プリロード調整以外は確かにありません。
調整も確かに重い荷物や二人乗り等以外にはほとんど使いません。
正直オーリンズならばダンパー調整なども付いていて欲しいところですが
それをつければ価格は上がると・・・
オーリンズの中ではこのHO839以外はポン付けできるものはないですね。
自分が付けて本当に心地よいと思ったのは、調整機能云々ではなく、
ノーマルよりもより汎用性が高くなることです。
プリロードの調整を一々しなくても、ノーマルよりも荷物や人を乗せたときの
操作性が優れています。シビアな調整が必要なレーシングパーツではないです。
>>658-662
自分も興味が出てきました。
Type S36E のフォーサイト専用タイプですね？
調整機構はイニシャル調整のみで、ダブルナットの無段階式じゃなくてカムタイプの３段可変ですよね？
色は派手なゴールド＋黄色と、地味なシルバー＋黒が選べるの？
純正品は12,100円＋工賃だから約４倍の値段だけど、このクラスで最高のサスだと思えばありですね。
錆びさせるような使用環境じゃなけりゃ、オーバーホールに出したりしてベストコンディションで長く使えるだろうし。
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/catalog/08_2wO.pdf
自分も興味が出てきました。
Type S36E のフォーサイト専用タイプですね？
調整機構はイニシャル調整のみで、ダブルナットの無段階式じゃなくてカムタイプの３段可変ですよね？
色は派手なゴールド＋黄色と、地味なシルバー＋黒が選べるの？
純正品は12,100円＋工賃だから約４倍の値段だけど、このクラスで最高のサスだと思えばありですね。
錆びさせるような使用環境じゃなけりゃ、オーバーホールに出したりしてベストコンディションで長く使えるだろうし。
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/catalog/08_2wO.pdf
オーバーホール代金は２－３万くらいするんですね、カタログよく見たら書いてあった。
ノーマルが２個買えるｗ
ノーマルが２個買えるｗ
>>663
調整機構はイニシャル（オーリンズではプリロード）のみです。
ダブルナットの無段階式です。クリック式じゃないのが惜しいです。
色は、自分の記憶があいまいですが、一種類しかなかったような・・・
自分のはシルバー+イエローです。
やっぱオーリンズはイエローでしょう。
>>664
考え方じゃないでしょうか。代金は高いですが、オーバーホールは２万キロごとです。
毎月1000ｋｍ走行しても２年。ノーマル２個もらっても僕だったらお金出してオーバーホール出します。
ただどう考えても価格はネックですね。速度を上げたり、格好をよくしたりする類の
ものではないです。とにかく実用性がアップすることだけは間違いないです。
下駄として毎日付き合いたい人にはかなりオススメです。
調整機構はイニシャル（オーリンズではプリロード）のみです。
ダブルナットの無段階式です。クリック式じゃないのが惜しいです。
色は、自分の記憶があいまいですが、一種類しかなかったような・・・
自分のはシルバー+イエローです。
やっぱオーリンズはイエローでしょう。
>>664
考え方じゃないでしょうか。代金は高いですが、オーバーホールは２万キロごとです。
毎月1000ｋｍ走行しても２年。ノーマル２個もらっても僕だったらお金出してオーバーホール出します。
ただどう考えても価格はネックですね。速度を上げたり、格好をよくしたりする類の
ものではないです。とにかく実用性がアップすることだけは間違いないです。
下駄として毎日付き合いたい人にはかなりオススメです。
やば、掛け算間違えた＞＜
掛け算できなくてもＰＳには乗れます。
皆さん安心してくださいｗｗ
掛け算できなくてもＰＳには乗れます。
皆さん安心してくださいｗｗ
>>623
マジレポする
比較対象は純正の残量ほぼゼロまで使ったパッド。
このバイクには、ノーマルのまったりした特性が似合ってるのは明らかだけど、ブレーキの感覚には好みがあるからね。
良い点
・よく効く。明らかにμが高い。飛ばしても指1本で十分
・パッドの触れ始めがはっきり分かる。気持ちいい。
・ロックするまで握力と効力の関係がきっちりとリニア。
（ロードの速いバイクに乗ってた経験があれば、こういう特性のほうが扱いやすく感じると思う。ノーマルのは強く握ると効力の立ち上がりが鈍くなって、力が逃げて行くような特性。対ロック性を考えてちゃんと計算された特性なんだとは思うが。）
・引き摺りのシャリシャリ音が減った。（ノーマルよりもパッド裏面の地金の精度が良いか？磨り減ったパッドと交換したから当たり前か？）
悪い点
・フロントサスとのバランスが崩れる。
ブレーキのパワーに対してダンピングが不足して、ぴょこぴょこした挙動になる。
フルブレーキするとタイヤが鳴く前にフロントサスが先に完全にボトムする。
フロントサスが「もうカンベンしてくれー」と言っているような感じ。
・ブレーキレバーにディスクとパッドの摩擦のザラザラ感が若干伝わってくる。（好み問題だと思うけど、ノーマルの上品さに比べるとマイナスなのかもしれない）
マジレポする
比較対象は純正の残量ほぼゼロまで使ったパッド。
このバイクには、ノーマルのまったりした特性が似合ってるのは明らかだけど、ブレーキの感覚には好みがあるからね。
良い点
・よく効く。明らかにμが高い。飛ばしても指1本で十分
・パッドの触れ始めがはっきり分かる。気持ちいい。
・ロックするまで握力と効力の関係がきっちりとリニア。
（ロードの速いバイクに乗ってた経験があれば、こういう特性のほうが扱いやすく感じると思う。ノーマルのは強く握ると効力の立ち上がりが鈍くなって、力が逃げて行くような特性。対ロック性を考えてちゃんと計算された特性なんだとは思うが。）
・引き摺りのシャリシャリ音が減った。（ノーマルよりもパッド裏面の地金の精度が良いか？磨り減ったパッドと交換したから当たり前か？）
悪い点
・フロントサスとのバランスが崩れる。
ブレーキのパワーに対してダンピングが不足して、ぴょこぴょこした挙動になる。
フルブレーキするとタイヤが鳴く前にフロントサスが先に完全にボトムする。
フロントサスが「もうカンベンしてくれー」と言っているような感じ。
・ブレーキレバーにディスクとパッドの摩擦のザラザラ感が若干伝わってくる。（好み問題だと思うけど、ノーマルの上品さに比べるとマイナスなのかもしれない）
追加
ノーマルのフロントは1万4千ｋｍで残量ゼロだった。
リアは、坂道発進のときしか使わないから、廃車するまで交換不要かもしれないわｗ
パッドの寿命は、また使い切ったらレポする。
何千キロか先ね。
ノーマルのフロントは1万4千ｋｍで残量ゼロだった。
リアは、坂道発進のときしか使わないから、廃車するまで交換不要かもしれないわｗ
パッドの寿命は、また使い切ったらレポする。
何千キロか先ね。
PSにオーリンズとかブレーキパッドとか…
プラセボ効き過ぎだろ、脳が湧いてるんじゃないか？
プラセボ効き過ぎだろ、脳が湧いてるんじゃないか？
久しぶりにカタログを引っ張り出して見てみた。
PS250の純正オプションパーツ扱いのエキゾーストシステムは、
１．MORIWAKIテリアドロップ（スリップオンタイプ）
２．KIJIMAスカイオーバル（スリップオンタイプ）
３．REMUS（フルエキゾーストタイプ）
の計３種類あった。
こいつらだったら、キャブセッティング変更無しのポン付け交換で超浣腸になってるはず。
あと、渋すぎるhepco&becker（RIMOWA社製）のジュラ製ツアーケースを付けてる人いる？
耕運機みたいな車体のくせして、こんな渋いオプションパーツを設定してるのは、後にも先にもPSしか見たこと無い。
PS250の純正オプションパーツ扱いのエキゾーストシステムは、
１．MORIWAKIテリアドロップ（スリップオンタイプ）
２．KIJIMAスカイオーバル（スリップオンタイプ）
３．REMUS（フルエキゾーストタイプ）
の計３種類あった。
こいつらだったら、キャブセッティング変更無しのポン付け交換で超浣腸になってるはず。
あと、渋すぎるhepco&becker（RIMOWA社製）のジュラ製ツアーケースを付けてる人いる？
耕運機みたいな車体のくせして、こんな渋いオプションパーツを設定してるのは、後にも先にもPSしか見たこと無い。
ノーマルの値段の何倍もするサスはともかく、パッドなんて純正品と変わらない値段でいろいろ選べるんだから好きなの付けりゃいいじゃん
672だけど667にだった。
自分に感謝してどうするんだw
自分に感謝してどうするんだw
空気を読まずリアサスの話をしてみる。
そもそもなんでＯリンズになるかと言うと社外品でポン付けできるのがこれしか見つからないってことよね？
俺もその口だったんだけど、どーも緑ＰＳに黄色スプリングがイヤでふみとどまっていた。
で、こいつを見つけた。
http://www.bikeparts.jp/pedals-suspension-wheel/pedals-suspension-wheel-00063842.asp
ポン付けできそうではあったが色が赤・・・・で、またふみとどまっていた。
しかしよっくみると取り付け部がどーもＰＳにはそのまま付きそうに無い。
つまり・・・代表の画像が貼ってあるだけでそもそもフォーサイト向けの製品の画像ではないと気が付いた。
で、ググッてみたりしてそのものの画像を見つけた。
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/H0087WZE02/Shock+absorber+rear+BITUBO.aspx
なんだスプリング黒じゃねーの。
で、最初のリンクで買ってみた(本国からの取り寄せで２ヶ月かかった・・・)。
Ｏリンズに劣らず高かったけどねｗ。
ちなみにバネレート無段階(イニシャルって言うの？)とダンパー減衰力(コンプレッショッンって言うの？)が調整可能。
バネの方がダブルナットではなくシングルナットだけど、これ緩んだりしないのかな？
減衰力の結構効くみたいで町乗りではSOFT側、峠道や高速ではHERD気味にして楽しんでいる。
SOFT側のまま忘れて高速に乗ったらフワフワして怖かったぜぃw。
そもそもなんでＯリンズになるかと言うと社外品でポン付けできるのがこれしか見つからないってことよね？
俺もその口だったんだけど、どーも緑ＰＳに黄色スプリングがイヤでふみとどまっていた。
で、こいつを見つけた。
http://www.bikeparts.jp/pedals-suspension-wheel/pedals-suspension-wheel-00063842.asp
ポン付けできそうではあったが色が赤・・・・で、またふみとどまっていた。
しかしよっくみると取り付け部がどーもＰＳにはそのまま付きそうに無い。
つまり・・・代表の画像が貼ってあるだけでそもそもフォーサイト向けの製品の画像ではないと気が付いた。
で、ググッてみたりしてそのものの画像を見つけた。
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/H0087WZE02/Shock+absorber+rear+BITUBO.aspx
なんだスプリング黒じゃねーの。
で、最初のリンクで買ってみた(本国からの取り寄せで２ヶ月かかった・・・)。
Ｏリンズに劣らず高かったけどねｗ。
ちなみにバネレート無段階(イニシャルって言うの？)とダンパー減衰力(コンプレッショッンって言うの？)が調整可能。
バネの方がダブルナットではなくシングルナットだけど、これ緩んだりしないのかな？
減衰力の結構効くみたいで町乗りではSOFT側、峠道や高速ではHERD気味にして楽しんでいる。
SOFT側のまま忘れて高速に乗ったらフワフワして怖かったぜぃw。
675 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:30:30.85 ID:wyTJEoVI
ホンダの朝霞研の人がスクーターレースで走らせた黄色のPS250(通称RPS250・Racing-PS250)をリアルに見た人いる？
どんなマシンだった？
どんな音してた？
どんなマシンだった？
どんな音してた？
$300か。
送料込でも３万前後で買えそうだな。いっちょ行ってみよか。
でもオイラのPS黄色なんだよな。
送料込でも３万前後で買えそうだな。いっちょ行ってみよか。
でもオイラのPS黄色なんだよな。
オーリンズの話しで引っ張るけど、カロッツェリアにいえば、ケースやスプリングの色は追加料金無しでオーダーできるよ。
ただし、卸元からの定価販売になるけど。
車種ごとに膨大な種類が用意されてるけど、要するに汎用パーツを組み合わせて組まれてるだけだから。
ただし、卸元からの定価販売になるけど。
車種ごとに膨大な種類が用意されてるけど、要するに汎用パーツを組み合わせて組まれてるだけだから。
>>677
うおお！リアサス付きか。
うおお！リアサス付きか。
これは別車両だな
火花すげえｗ
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku124/w06.html
上のはスパトラでこっちは砲弾、
どんな音っても250単気筒だからだいたい想像はつく罠
バトルオブザツインとかエコーデカトルとか懐かしいなぁ
火花すげえｗ
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku124/w06.html
上のはスパトラでこっちは砲弾、
どんな音っても250単気筒だからだいたい想像はつく罠
バトルオブザツインとかエコーデカトルとか懐かしいなぁ
URLから察するに2007年の記事かな？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200704/01/00/f0041300_0331316.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200704/01/00/f0041300_0331316.jpg
PS400のMT出ないかな。。
PN400。
PN400。
683 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 14:09:39.33 ID:eWUVoc7L
ないない
無いと思うが、出たら多分買うわ
俺漏れも
俺も買うなぁ。
大きいモトラみたいで最高じゃないか。
大きいモトラみたいで最高じゃないか。
エンジン乗せ変えたほうが手っ取り早い
ごめん俺も買う。
出来れば４００にしてもらったら夢のよう。
出来れば４００にしてもらったら夢のよう。
689 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:00:03.73 ID:4WIaHGAX
いや、400は怖いよ。
250で充分
250で充分
やっぱリッターPSだろ
「PSR250R」
NSR250Rの２ストVツインを最新の技術でクリーンなエンジンに蘇らせてPSに載せてほしい。
ホンダがマジ本気出せばカルフォルニアの排ガス規制だってパスできるはず。
できれば乾式クラッチ・マグホイールの「PSR250R SP」もラインナップに入れて欲しい。
NSR250Rの２ストVツインを最新の技術でクリーンなエンジンに蘇らせてPSに載せてほしい。
ホンダがマジ本気出せばカルフォルニアの排ガス規制だってパスできるはず。
できれば乾式クラッチ・マグホイールの「PSR250R SP」もラインナップに入れて欲しい。
需要がないからやるわけがない
開発費を回収できない
開発費を回収できない
本田は需要がないジョルカブを作れたぞ。
ミッション付きのPSを作れない理由はない。
ミッション付きのPSを作れない理由はない。
今のスタイルを継承するならスクーターにするしか無いだろう。
ゴールデンパッド20％ＯＦＦだったから買ってきた
暇なときつけよっと
暇なときつけよっと
696 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 00:57:23.73 ID:dEnoSK6S
PS乗って宮城に行って救助活動しに行こうと思う。
じゃ現地で会おうぜ
じゃ現地で会おうぜ
697 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 07:57:32.40 ID:4HcQnAIz
日本人なら冗談はやめとけ
今回の災害はシャレにならない
今回の災害はシャレにならない
落ち着け、日本沈没の観過ぎだ
PSは泥の上を走れんぞ
でもどうしても行くならもう少し落ち着いてから行け
そして無事に帰って来てくれ
変なところで事故って消防に迷惑かけんなよ
PSは泥の上を走れんぞ
でもどうしても行くならもう少し落ち着いてから行け
そして無事に帰って来てくれ
変なところで事故って消防に迷惑かけんなよ
>>696-698
おれはわざわざDUNLOPのK180を付けてみたけど、タイヤ径が小さくて車重が重たくてサスのストロークが短いビグスク系は、そもそもオフ走行には全く向いてないことを改めて感じただけだったよ。
どっちかといえば、上の>>675-681みたいなマシンのほうが向いてると思う
おれはわざわざDUNLOPのK180を付けてみたけど、タイヤ径が小さくて車重が重たくてサスのストロークが短いビグスク系は、そもそもオフ走行には全く向いてないことを改めて感じただけだったよ。
どっちかといえば、上の>>675-681みたいなマシンのほうが向いてると思う
700 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 14:51:42.98 ID:dOueoYnA
リアサスをツインにしてる人いる？
過去スレ嫁
画像はもう消えてるかもしれん
基本、右側にブラケット溶接してフォルツァでも流用すればいいだけ
個人的には、だったらT-MAXにでも乗ってればいいじゃん、とは思う
自己満かベースを間違ったカスタムでもまあ本人が望むならいいけどね
ああまた余震
画像はもう消えてるかもしれん
基本、右側にブラケット溶接してフォルツァでも流用すればいいだけ
個人的には、だったらT-MAXにでも乗ってればいいじゃん、とは思う
自己満かベースを間違ったカスタムでもまあ本人が望むならいいけどね
ああまた余震
702 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 15:24:00.84 ID:dOueoYnA
完全に自己満ですw
どなたかインプレ聞かせてください
どなたかインプレ聞かせてください
やめたほうがいい
例のミッドコンセプト、ほぼそのまま市販化されるみたいだね。
これをベースにパワフルなPS出してくれー。
これをベースにパワフルなPS出してくれー。
パワーや走破性が欲しいんだったらV4クロスツアラーコンセプトでいいじゃんか
PS乗りの求めることってPSのコンセプトと矛盾してて、なんでPSで？って思ってしまう
中身の伴わないファッションバイクだってことに不満なら
だったらあなたの要求を満たすバイクを選べばいいのに、って思う
カッコだけで満足しちゃうひとのためのPSなのに勘違いも甚だしい
PS乗りの求めることってPSのコンセプトと矛盾してて、なんでPSで？って思ってしまう
中身の伴わないファッションバイクだってことに不満なら
だったらあなたの要求を満たすバイクを選べばいいのに、って思う
カッコだけで満足しちゃうひとのためのPSなのに勘違いも甚だしい
馬鹿ばっか
美化してんのは構わんけど自覚しようね
美化してんのは構わんけど自覚しようね
ノーマルのPSに満足してる身にすると
やれ『400cc』だ『MT』だって話を聞くと
ノーマルのPSに満足してる自分の感性が
ダメダメだって言われてる気分になるんだよな
実際にはそんな事全然無いんだけどなｗ
面と向って話してる時は別にそんな事感じないんだけど
ネットってのは不思議なもんだ
やれ『400cc』だ『MT』だって話を聞くと
ノーマルのPSに満足してる自分の感性が
ダメダメだって言われてる気分になるんだよな
実際にはそんな事全然無いんだけどなｗ
面と向って話してる時は別にそんな事感じないんだけど
ネットってのは不思議なもんだ
４バルブ機関に換装したひといる？
家のＰＳ震度６強の地震に何とか耐えてくれた。
でも止めていた位置がずれているんですが・・・
今夜は怖くて眠れねぇよ。
でも止めていた位置がずれているんですが・・・
今夜は怖くて眠れねぇよ。
ターボ付けたひといる？
712 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 20:41:02.77 ID:B0Qp9nE7
スーパーチャージャーじゃだめ？
二輪はETCが必要なくなるって本当？
714 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 08:03:20.64 ID:QLQgKRub
715 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 12:00:35.89 ID:CutdAU0J
>>705
スクーターの走破性はたかが知れてるけど、収納を設けるために小径ホイール履いてるのだし、収納ではなく積載のこれには大径ホイールの方が理にかなってるしダートくらいなら少しは楽に走れる
個人的にはPCXをベースに原2でだしてほしい
スクーターの走破性はたかが知れてるけど、収納を設けるために小径ホイール履いてるのだし、収納ではなく積載のこれには大径ホイールの方が理にかなってるしダートくらいなら少しは楽に走れる
個人的にはPCXをベースに原2でだしてほしい
１２インチならぎりぎりなんとかブロックタイヤも市販されてるけれども
１３？１４？１５？あんたどのタイヤを履いてダートへ行く気だよ
林道へ行きたいならオフ車を選べばいいじゃん積載可能量も変わらないよ
たかがPSにあれもこれも求める思考がほんと理解不能
単に選択を間違ってるだけじゃん
１３？１４？１５？あんたどのタイヤを履いてダートへ行く気だよ
林道へ行きたいならオフ車を選べばいいじゃん積載可能量も変わらないよ
たかがPSにあれもこれも求める思考がほんと理解不能
単に選択を間違ってるだけじゃん
>>715
餌を与えるなよ、また湧いてきたじゃないか。
餌を与えるなよ、また湧いてきたじゃないか。
ＰＳって足りないバイクなの？残念な子なの？
そりゃたくさんは売れなかったけどさ、でもピッタリ来た人が乗ってんじゃないの？
売れなくて街にあふれなかった事も、それをむしろ長所と思って乗ってんじゃないの？
不平不満の人はなんでＰＳに乗ってるの？満足するバイクに乗り換えればいいじゃん
自分流にしたカスタムは叩くくせにばかなのしぬの？
そりゃたくさんは売れなかったけどさ、でもピッタリ来た人が乗ってんじゃないの？
売れなくて街にあふれなかった事も、それをむしろ長所と思って乗ってんじゃないの？
不平不満の人はなんでＰＳに乗ってるの？満足するバイクに乗り換えればいいじゃん
自分流にしたカスタムは叩くくせにばかなのしぬの？
何でこのスレは別に出もしない後継機の話題ふっただけで変なのが現れるんだろう。
変なのは後継におバカな要求をしてるほうだろう…
スイングエンジンをＭＴ化とか言い出すバカがやっと減ってきたのに…
スイングエンジンをＭＴ化とか言い出すバカがやっと減ってきたのに…
721 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:07:29.12 ID:lnxNxPE7
教えてください。
この前、重すぎて横に倒してしまい、前の右のウインカーがポッキリ根元から折れてしまいました！
新しいものに取り替えたいのですが、古いバイクと聞いたので、在庫？はありますかね？
この前、重すぎて横に倒してしまい、前の右のウインカーがポッキリ根元から折れてしまいました！
新しいものに取り替えたいのですが、古いバイクと聞いたので、在庫？はありますかね？
722 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:11:11.67 ID:gov+BNGF
あるよ
在庫がなくなるほど古くない
在庫がなくなるほど古くない
>>716
自分はアメリカンとかスーパースポーツとかオフ車とか・カブ・GYRO・ビグスクとか国産外車メーカー問わずいろいろと乗ってきたけど、
積載性については、オプションの前後キャリアを付けたPSの実力はまちがいなく世界最高レベルだよ。
特に、前・後・フロア部ともに、低い位置に荷物を満載できることと、リアの荷台幅と丈夫さは比べるモデルが無い。
ヘッドライトの位置も、ちゃんと積載物の邪魔にならない位置に付いてる。
（Nプロの開発者たちは、ちゃんと理詰めの設計ができる実力派揃いだったのか？）
あと、センタースタンドがしっかりしてるから、不整地でも荷役作業がもすごく楽（←これ地味だけど大事なポイント）。
長いサイドスタンドと高い車高で車体姿勢が不安定になりがちなオフ車よりも、はるかに優秀です。
基本設計はもう20年以上前で、エンジンはともかく足回りは間違いなくプアだし、走行性能よりも見た目重視なモデルなのは間違いない。
だけど、使い方次第で、ほんとうに頼りになる相棒だよ。
いろいろ乗ってきたけど、けっきょく今はPSだけが手元にあるから。
>>721
押し歩きの練習からやり直しだなー。
体をできるだけバイクから離さないようしないとだめだよ。
突っ立ったまま押すんじゃなくて、ハンドルを両手でしっかりに握って掴んで、足幅を広く取って、膝を曲げてしっかり腰を入れて、腰骨とシートを密着させるくらいの感じで押すor引く。
がんばれー。
自分はアメリカンとかスーパースポーツとかオフ車とか・カブ・GYRO・ビグスクとか国産外車メーカー問わずいろいろと乗ってきたけど、
積載性については、オプションの前後キャリアを付けたPSの実力はまちがいなく世界最高レベルだよ。
特に、前・後・フロア部ともに、低い位置に荷物を満載できることと、リアの荷台幅と丈夫さは比べるモデルが無い。
ヘッドライトの位置も、ちゃんと積載物の邪魔にならない位置に付いてる。
（Nプロの開発者たちは、ちゃんと理詰めの設計ができる実力派揃いだったのか？）
あと、センタースタンドがしっかりしてるから、不整地でも荷役作業がもすごく楽（←これ地味だけど大事なポイント）。
長いサイドスタンドと高い車高で車体姿勢が不安定になりがちなオフ車よりも、はるかに優秀です。
基本設計はもう20年以上前で、エンジンはともかく足回りは間違いなくプアだし、走行性能よりも見た目重視なモデルなのは間違いない。
だけど、使い方次第で、ほんとうに頼りになる相棒だよ。
いろいろ乗ってきたけど、けっきょく今はPSだけが手元にあるから。
>>721
押し歩きの練習からやり直しだなー。
体をできるだけバイクから離さないようしないとだめだよ。
突っ立ったまま押すんじゃなくて、ハンドルを両手でしっかりに握って掴んで、足幅を広く取って、膝を曲げてしっかり腰を入れて、腰骨とシートを密着させるくらいの感じで押すor引く。
がんばれー。
724 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 01:23:44.77 ID:nkrmSr2Z
ネットで頼むことも出来るけど、中間業者通してになる
ネットで買って自分で組み付けの方が安く上がるけど
慣れてないならバイク屋の方が無難だね
ネットで買って自分で組み付けの方が安く上がるけど
慣れてないならバイク屋の方が無難だね
727 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 03:33:33.71 ID:nkrmSr2Z
728 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 08:57:24.83 ID:nkrmSr2Z
729 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 13:20:32.72 ID:1btNckFU
以上「女性とおぼしき書き込みには皆優しいのね」の巻でした。
PSを1300CCにして、MTにして、スーパーチャージャー付けてね☆
でも非力だから軽くしてね☆
でも非力だから軽くしてね☆
こんなときに噴いたわ
次世代妄想の流れも好きだけど、個人的には再販も望みたいなぁ。
こいつの車体前後に荷物を縛り付けてキャンツー行ったら
楽しいだろうなあ。
＠スカブ２５０乗り
楽しいだろうなあ。
＠スカブ２５０乗り
>>734
ちょうどキャンプ行ってさっき来た俺が通りますよ
ちょうどキャンプ行ってさっき来た俺が通りますよ
>>734-735
PSはタイダウンベルトが最も似合うバイクだ。
地震支援物資の受付窓口を見つけたから、
明日は、PSに手持ちのキャンプ用品を満載？して届けに行く。
いま段ボール詰めして、箱に品名を書いて、梱包作業完了した。
キャンプ用品内訳：
・カセットコンロ＋新品ガスカートリッジ8本
・レトルトパック食品詰め合わせ（ご飯＋カレー４食分）
・新品靴下４足分
・新品タオル２枚
つーかPSの積載スペースにはまだまだいくらでも積めるんだけど、
とりあえず手持ちのものだけで第１便を送る。
PSはタイダウンベルトが最も似合うバイクだ。
地震支援物資の受付窓口を見つけたから、
明日は、PSに手持ちのキャンプ用品を満載？して届けに行く。
いま段ボール詰めして、箱に品名を書いて、梱包作業完了した。
キャンプ用品内訳：
・カセットコンロ＋新品ガスカートリッジ8本
・レトルトパック食品詰め合わせ（ご飯＋カレー４食分）
・新品靴下４足分
・新品タオル２枚
つーかPSの積載スペースにはまだまだいくらでも積めるんだけど、
とりあえず手持ちのものだけで第１便を送る。
>>733
再販されるとしても、排ガス規制の都合上、フェイズとかFORZAの最新エンジンを積まないといけない。
元は前期/後期で50,4500/51,4500円だったけど、６０万くらいになるのは確実。
ライバルモデル多数のこのクラスで、あえてPSを選ぶ人がどれだけいるか。
やっぱり数は売れないと思う。
採算取れるような発売台数が望めないなら・・・
デザイナーとか何かの一流ブランドたちとコラボした派生モデルだけにして、
８０万円くらい（強気の値付け）で１００台数限定発売とか？
・・・やっぱり売れないだろうし、採算も厳しいと思う。
だから、いま乗ってるPSは、ほんとうに大事にしないとだめだ
おまえら、事故って全損廃車とかやるなよｗ
再販されるとしても、排ガス規制の都合上、フェイズとかFORZAの最新エンジンを積まないといけない。
元は前期/後期で50,4500/51,4500円だったけど、６０万くらいになるのは確実。
ライバルモデル多数のこのクラスで、あえてPSを選ぶ人がどれだけいるか。
やっぱり数は売れないと思う。
採算取れるような発売台数が望めないなら・・・
デザイナーとか何かの一流ブランドたちとコラボした派生モデルだけにして、
８０万円くらい（強気の値付け）で１００台数限定発売とか？
・・・やっぱり売れないだろうし、採算も厳しいと思う。
だから、いま乗ってるPSは、ほんとうに大事にしないとだめだ
おまえら、事故って全損廃車とかやるなよｗ
FAZEはフロントのでかさが気になるけど
次に欲しいスクーターではある
が、これも短命なニオイのするビグスクなんだよな・・・
次に欲しいスクーターではある
が、これも短命なニオイのするビグスクなんだよな・・・
>>738
250ビグスククラスで、カブとかVESPAみたいな世界中で愛される長寿モデルになり得るのはどれだろう？
ホンダのフュージョンは実働２０年だったけど、すでに廃盤だ。
ビジネスユース市場が小さいからか？
どのモデルもまだまだ完成度が足りてないだけか？
そもそもビグズク自体が、時代を彩るあだ花みたいな存在なのか。
250ビグスククラスで、カブとかVESPAみたいな世界中で愛される長寿モデルになり得るのはどれだろう？
ホンダのフュージョンは実働２０年だったけど、すでに廃盤だ。
ビジネスユース市場が小さいからか？
どのモデルもまだまだ完成度が足りてないだけか？
そもそもビグズク自体が、時代を彩るあだ花みたいな存在なのか。
kijimaリアキャリアと純正リアキャリア（グラブバーを延長して平面があるヤツね）の２個付けしてみた。
純正キャリアのつっかえ棒が付けられない。
そして意味がない。
純正キャリアのつっかえ棒が付けられない。
そして意味がない。
すげー
remusのフルエキつけてます。
軽いし、トルクもしっかり出てるみたいで発進加速は他のビグスクにも負けてません。
だけど、アクセルＯＦＦでポンポンポンってアフターファイヤーってる音がするのが気になります。
マフラーを換えてる人、他のマフラーでも同じようなものですか？
軽いし、トルクもしっかり出てるみたいで発進加速は他のビグスクにも負けてません。
だけど、アクセルＯＦＦでポンポンポンってアフターファイヤーってる音がするのが気になります。
マフラーを換えてる人、他のマフラーでも同じようなものですか？
燃調とってください
>>743
>>744
PSに限らず、キャブ車はスロットル全閉でも１００％燃料カットはできないから、抜けのいいエギゾースト付けたときのアフターファーヤは避けられないですよ
気にする必要ないし、ＲＥＭＵＳとかモリワキだったら燃調イジる必要も無いはずだし、イジるだけ無駄です。
>>744
PSに限らず、キャブ車はスロットル全閉でも１００％燃料カットはできないから、抜けのいいエギゾースト付けたときのアフターファーヤは避けられないですよ
気にする必要ないし、ＲＥＭＵＳとかモリワキだったら燃調イジる必要も無いはずだし、イジるだけ無駄です。
えっ
つーか1から10までダメだし
基礎から説明するのも面倒だし
説明したって素直に聞いてはくれないし
所詮お前らのＰＳ、どうでもいいけど
戻しても中古に流すのだけはやめてくれ
つーか1から10までダメだし
基礎から説明するのも面倒だし
説明したって素直に聞いてはくれないし
所詮お前らのＰＳ、どうでもいいけど
戻しても中古に流すのだけはやめてくれ
747 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 16:06:17.12 ID:/Oiy1noD
>>746
性格悪いね。
性格悪いね。
すいません、PSじゃないけど、FORZA・FAZEのFI仕様のやつって
Ｏ2センサーからフィードバック制御が入るんですか？
エギゾーストを変えても、ある程度はＦＩ側で空燃比と点火時期をアジャストしてくれると考えてよい？
詳しい人よろしく。
Ｏ2センサーからフィードバック制御が入るんですか？
エギゾーストを変えても、ある程度はＦＩ側で空燃比と点火時期をアジャストしてくれると考えてよい？
詳しい人よろしく。
750 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 19:29:23.70 ID:/Oiy1noD
>>749
明らかにスレ違い
明らかにスレ違い
フォルツァ等はPGM-FI用にECUを持ってて
吸排気のいじり具合で通常モード→セーフモード→エラーモードへと落ちていく
エラーモードになればアナウンスもあるしパワーの低下に誰でも気付くが
セーフモードは吸排気音が勇ましくなったり低中速が落ちてピーキーになって
そこらの素人は速くなったと勘違いする…もちろん速いわけがない
排気だけ替えてセーフモードに入らない、ECUを騙せる領域で期待できるのは
馬力向上でいうとおそらく数パーセント、せいぜい１馬力か２馬力だろうね
吸排気のいじり具合で通常モード→セーフモード→エラーモードへと落ちていく
エラーモードになればアナウンスもあるしパワーの低下に誰でも気付くが
セーフモードは吸排気音が勇ましくなったり低中速が落ちてピーキーになって
そこらの素人は速くなったと勘違いする…もちろん速いわけがない
排気だけ替えてセーフモードに入らない、ECUを騙せる領域で期待できるのは
馬力向上でいうとおそらく数パーセント、せいぜい１馬力か２馬力だろうね
最近、フロントディスクの引きずりがかなり強くなってきた。
常にシャリシャリ音が聞こえる。
おせっかいな３PODキャリパーのおかげで、パッドが周方向にながーいのが引きずりの原因だと思うんだけど、
要するにFAZEでもＦＯＲＺＡでも同じ症状が出る？
パッドの偏磨耗か？
経年劣化でロールバックが渋くなったか？
キャリパーやマスターシリンダーのオイルシール類の交換とかで良くなるか？
愛車は2004年モデルで走行距離12000km。
パッドは２セット目の純正品。
常にシャリシャリ音が聞こえる。
おせっかいな３PODキャリパーのおかげで、パッドが周方向にながーいのが引きずりの原因だと思うんだけど、
要するにFAZEでもＦＯＲＺＡでも同じ症状が出る？
パッドの偏磨耗か？
経年劣化でロールバックが渋くなったか？
キャリパーやマスターシリンダーのオイルシール類の交換とかで良くなるか？
愛車は2004年モデルで走行距離12000km。
パッドは２セット目の純正品。
センタースタンド立てて、満タンでアイドリングさせっぱにしたら、ガス欠するまで何時間くらいもちますか？
アイドリングでもオーバーヒートとかしますか？やっぱヤバいんですか？
アイドリングでもオーバーヒートとかしますか？やっぱヤバいんですか？
最近後期型の黒を購入しました。
調子自体は大変良いのですが、バイクの左下から、
結構大きなカタカタと音がします。
カバーを開けてみたら、どうも燃料ポンプが動作する音の様です。
そこで質問なのですが、
この音は普通にでる物なのでしょうか？
燃料ポンプが壊れかけているとしたら交換などを考えなくてはと思いますので、
皆さんのＰＳの音がどんな物か教えてください。
よろしくお願いします。
調子自体は大変良いのですが、バイクの左下から、
結構大きなカタカタと音がします。
カバーを開けてみたら、どうも燃料ポンプが動作する音の様です。
そこで質問なのですが、
この音は普通にでる物なのでしょうか？
燃料ポンプが壊れかけているとしたら交換などを考えなくてはと思いますので、
皆さんのＰＳの音がどんな物か教えてください。
よろしくお願いします。
カタカタとかゴロゴロとか普通にけっこうな音がするよ
しばらく乗らなかったときくらいだけど
しばらく乗らなかったときくらいだけど
758 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:12:34.08 ID:7cXE9Vld
なぜ買った店にもってかないんだ
２ちゃんねるのテキストベースで微妙な音を表現すること自体無理があるし
２ちゃんねるのテキストベースで微妙な音を表現すること自体無理があるし
燃料ポンプ音って
久しぶりにキーを回したときに『ククククッ』って鳴る奴だろ
その後も鳴り続けるとか音がデカイとかなんか異常ぢゃね？
カタカタもゴロゴロも言わねえぞ？
久しぶりにキーを回したときに『ククククッ』って鳴る奴だろ
その後も鳴り続けるとか音がデカイとかなんか異常ぢゃね？
カタカタもゴロゴロも言わねえぞ？
ありがとうございます。
やはり、こんな音は異常ですよね。
近所に適当なものがなかったので、買った店は２時間くらいかかるところにあるので質問しました。
音だけなら（ウインカーをつけっぱなしになっているのかと思うくらいですが）
別に問題ないですが、急にエンストしてしまったりしたら嫌なので、買った店に相談してみます。
やはり、こんな音は異常ですよね。
近所に適当なものがなかったので、買った店は２時間くらいかかるところにあるので質問しました。
音だけなら（ウインカーをつけっぱなしになっているのかと思うくらいですが）
別に問題ないですが、急にエンストしてしまったりしたら嫌なので、買った店に相談してみます。
外部調整式のタペットクリアランスの整備性が抜群に良くて感動した（目盛りつきだよ）。
いまのインジェクション式エンジンもこの方式は踏襲されてるの？
いまのインジェクション式エンジンもこの方式は踏襲されてるの？
腐臭？だから何？タペットマペット？
目盛りつきだよってグリコか！
目盛りつきだよってグリコか！
ふしゅう?
ネタですよね
ネタですよね
とうしゅう
麻生が降臨しました。
でも麻生は狙撃が得意だからなｗ
売ろうかな…カネがない…売れそうなもんPSしかない
768 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 21:37:31.84 ID:sB7pdZam
後悔するぜ
金か？
金か？
カネだ…震災で夏ボも期待できねえ…どうせ焼け石に水なんだが…
ああ、同じだ…同一だ…前にも書き込んだの忘れてた…
考え直せ
PSのために働くんだ
PSのために節約するんだ
PSのために計画停電するんだ
PSのために義援金を振り込むんだ
PSのために働くんだ
PSのために節約するんだ
PSのために計画停電するんだ
PSのために義援金を振り込むんだ
ほす
625Kmは魅力だけど、ミラーの内ヒネリが意味不明
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700257B30110403002+
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700257B30110403002+
>>774
その店、京都に旅行に行った時にシグナスXをレンタルした店だわｗ
その店、京都に旅行に行った時にシグナスXをレンタルした店だわｗ
車両価格６６万って乗り出し70万超えるんじゃないか・・・
いくら625kmだとしてもこんな高いんだ。
でも今時中古のPSに70万も出す奴居るのかね？
いくら625kmだとしてもこんな高いんだ。
でも今時中古のPSに70万も出す奴居るのかね？
傷ひとつないパーフェクトコンディションなら、どっかの撮影スタジオとかが撮影機材扱いで買ってくかもよ。
PSは写真映りが良い「モデル」だからｗ
PSは写真映りが良い「モデル」だからｗ
たとえ７０万でも欲しい人は買う、それがPS
たとえ７０万でも欲しい人に売らない、それがPS
たとえ７０万でも欲しい人に売らない、それがPS
選択肢が無いからな。
250のスクーターはフォルツァかスカブかマジェしかない。
しかもその３つが区別つかない。全部同じデザインに見える。
250のスクーターはフォルツァかスカブかマジェしかない。
しかもその３つが区別つかない。全部同じデザインに見える。
いや250のスクーター他にもあるだろｗ
フルカウルじゃない250スクはPSしかないけど
まあ俺もその３つの区別がロゴでしかつかないけどなｗ
フルカウルじゃない250スクはPSしかないけど
まあ俺もその３つの区別がロゴでしかつかないけどなｗ
原二にして復刻してくれんかね、これ
久しぶりに写真を見たけど，PSってやっぱカッコいいな。
実物よりも写真の方が良いバイクだ。
実物よりも写真の方が良いバイクだ。
何年も前の化石ネタをURLで載せるときは内容をひとこと入れとけよクズ
意味不明
>>782
http://www.telegraph.co.uk/motoring/2757404/HONDA-PS125.html
http://www.bikewalls.com/wallpaper/PS_125i/3173931/1920x1200.html
http://www.telegraph.co.uk/motoring/2757404/HONDA-PS125.html
http://www.bikewalls.com/wallpaper/PS_125i/3173931/1920x1200.html
788 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:18:25.88 ID:z/88vSWz
現在後期黒のドノーマルに乗ってます。
ほんで、マフラーを替えようと思うんだが、パッと見の話、どれが似合うんかな？
チタン、ステンレス、カーボン・・・
と目をつむってイメージするんだが、どれもイケてるんよねｗ
どれも似合ってカッコよさそう！
うぬぼれてすまんけど、皆さんの意見はいかがでしょうか？
また、皆さんはどのようなマフラーにされていますか？
ほんで、マフラーを替えようと思うんだが、パッと見の話、どれが似合うんかな？
チタン、ステンレス、カーボン・・・
と目をつむってイメージするんだが、どれもイケてるんよねｗ
どれも似合ってカッコよさそう！
うぬぼれてすまんけど、皆さんの意見はいかがでしょうか？
また、皆さんはどのようなマフラーにされていますか？
>>780
ジェンマとかマグザムとかフェイズとか
ジェンマとかマグザムとかフェイズとか
790 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:21:07.53 ID:z/88vSWz
ちなみに僕は26歳の会社員で、PSに乗るときの服装はかなりカジュアルなかんじです。
近所のバカPS250乗り、しかも2人いるんだけど
遅いバイクなんだからスタートダッシュしてドヤ顔しないでほしいわ
スクーターにはもっとゆったり乗れってのな
遅いバイクなんだからスタートダッシュしてドヤ顔しないでほしいわ
スクーターにはもっとゆったり乗れってのな
電力不足だし、マフラーも自粛しようぜ
793 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 19:31:35.74 ID:wS7qvoFr
信号待ちでは、アクセル開度ではなくリアクションタイムだけで勝負をつけるのが大人
出遅れて慌てたフル加速ほど恥ずかしいものはない
出遅れて慌てたフル加速ほど恥ずかしいものはない
796 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 10:11:46.62 ID:tjBiexOm
>>788
俺も後期黒乗り
マフラー 砲弾型ステン
ちなみに、ミラー ナポレオン（五角形のやつ 黒）
クリアーレンズ ナックルガード ・・・
こんな感じかな
>>791
そんなスクーター相手にムキになって抜き返すネイキッドこそ、ゆとりを持てってなｗ
俺の近所のネイキッド乗りの話でした
俺も後期黒乗り
マフラー 砲弾型ステン
ちなみに、ミラー ナポレオン（五角形のやつ 黒）
クリアーレンズ ナックルガード ・・・
こんな感じかな
>>791
そんなスクーター相手にムキになって抜き返すネイキッドこそ、ゆとりを持てってなｗ
俺の近所のネイキッド乗りの話でした
797 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 09:04:35.40 ID:V4hLfhT5
798 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:13:03.16 ID:Tq09AXa7
>>797
カッコイイ黒のハンドルが無くて変えてない
ナポレオンとナックルガードとの俺的相性のため（ブルーミラーがきにいらんが）
で、その「ナンチャラ棒」とかってのバッテリーの＋ーにつなぐヤツ？
燃費はどうなん？
カッコイイ黒のハンドルが無くて変えてない
ナポレオンとナックルガードとの俺的相性のため（ブルーミラーがきにいらんが）
で、その「ナンチャラ棒」とかってのバッテリーの＋ーにつなぐヤツ？
燃費はどうなん？
精神注入棒
800 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:48:58.38 ID:V4hLfhT5
801 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 21:27:36.00 ID:XL+gfQVB
もったいぶらずにその「なんちゃら某」ってのをちゃんと教えろよカス
いやいや
低速トルク落ちるような手抜きマフラーを選んだ時点でおかしいだろ
マフラーは同じような価格帯でも性能はピンキリ。
車種ごとにまじめに開発してるメーカーと、適当にパイプとマフラーを繋げて売ってるだけのとこもあって、差が大きい。
見た目だけで選んだんじゃないだろうな？
低速トルク落ちるような手抜きマフラーを選んだ時点でおかしいだろ
マフラーは同じような価格帯でも性能はピンキリ。
車種ごとにまじめに開発してるメーカーと、適当にパイプとマフラーを繋げて売ってるだけのとこもあって、差が大きい。
見た目だけで選んだんじゃないだろうな？
たとえば森脇のフル駅は低速トルク落ちないの？
804 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 08:34:34.07 ID:xW+s4Eb2
805 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 08:45:17.04 ID:YA0jgK46
>>804
業者乙
業者乙
806 ：↑：2011/04/17(日) 14:56:54.96 ID:xW+s4Eb2
PS買えねえの？
ズー間でガマンしなさい
ズー間でガマンしなさい
高速道路走ってきたけどPSの乗車姿勢だと首が痛いなｗ
風防とレッグシールド付けたらやっぱだいぶ変わるんだろうか
とはいえ箱も付けてるから横風が気になる所だな
風防とレッグシールド付けたらやっぱだいぶ変わるんだろうか
とはいえ箱も付けてるから横風が気になる所だな
高速で走ってると、風防で横にそれた風がちょうど体のあたりで合流して結構しんどい。
風防無しよりは多分マジってぐらいのレベル。
ただレッグシールドは快適。特に冬場はな
風防無しよりは多分マジってぐらいのレベル。
ただレッグシールドは快適。特に冬場はな
そんなもんか。
まあ風防から体が離れちゃうからしょうがない所か。
>ただレッグシールドは快適。特に冬場はな
風で足が冷えてくるからか。確かに足の防寒って大変だしな。
レッグシールドは風防ほど見た目悪く無いし買って試してみるかな。
まあ風防から体が離れちゃうからしょうがない所か。
>ただレッグシールドは快適。特に冬場はな
風で足が冷えてくるからか。確かに足の防寒って大変だしな。
レッグシールドは風防ほど見た目悪く無いし買って試してみるかな。
810 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 15:57:06.14 ID:kPNbYRBR
なんか、ここのスレには語尾にやたら「な」って付ける人がいるんですよねｗ
そうだな。
そういう傾向があるな。特にこのスレはな。
そういう傾向があるな。特にこのスレはな。
なんてしつけいいこいいけつしてんな
「な」を付けるとだな、
相手に話しかけているような語感になるからな。
つまり友好的な表現方法ということだな。
上手く使うの結構難しいな
相手に話しかけているような語感になるからな。
つまり友好的な表現方法ということだな。
上手く使うの結構難しいな
んなアホな
815 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:38:37.05 ID:vZC5PeyV
なんかこの流れ好きだな
んなムチャな
山に住んでる。PSはオフ性能無いけど、普通にチェーンソー積んだりして林道だろうとなんだろうと走ってる。要はなれか。
布団を敷こう、な！
えっ
821 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 02:06:08.02 ID:yIhdXunO
PSってシティターボの後ろに付けれるやつだっけ？
それはモトコンポ
823 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:04:57.22 ID:9wGEByln
>>820
二輪車の荷物積載規定では、長さ・幅は車体or荷台の長さ・幅＋３０cmまで、高さは荷台に積んだ状態で地面から２ｍ以内、重量は６０ｋｇ以内。
だから、ショートのボードだったら、立てた状態で車体のサイドに載せるキャリアを自作すれば、合法的なサーフバイクを作れるはず。
PSだったら嵩張るウェットスーツもあっさり載せれるだろうし、過去にだれかが絶対リアルに作ってると思うぞ、茅ヶ崎あたりで。
二輪車の荷物積載規定では、長さ・幅は車体or荷台の長さ・幅＋３０cmまで、高さは荷台に積んだ状態で地面から２ｍ以内、重量は６０ｋｇ以内。
だから、ショートのボードだったら、立てた状態で車体のサイドに載せるキャリアを自作すれば、合法的なサーフバイクを作れるはず。
PSだったら嵩張るウェットスーツもあっさり載せれるだろうし、過去にだれかが絶対リアルに作ってると思うぞ、茅ヶ崎あたりで。
PSのリアデッキの最大積載は20kg
60kgを許容してるバイクなんてあんのか？
60kgを許容してるバイクなんてあんのか？
あまり意味の無い規定だな。
おれの嫁は６０ｋｇを超えてるけど、俺もPSも嫁の肉体をちゃんと許容している。
俺（７０kg）＋嫁＋荷物６０ｋｇ＝TOTAL３７０ｋｇはさすがにヤバイと思うけど。
おれの嫁は６０ｋｇを超えてるけど、俺もPSも嫁の肉体をちゃんと許容している。
俺（７０kg）＋嫁＋荷物６０ｋｇ＝TOTAL３７０ｋｇはさすがにヤバイと思うけど。
>370kg
車重込みだよな!?
じゃなかったら嫁さんの体重=ふうわkg!?
車重込みだよな!?
じゃなかったら嫁さんの体重=ふうわkg!?
昔のBMWとかモトグッチのでかいやつって、車体重量だけでそれくらいじゃなかったか？
現行のGOLDWingもそのくらいか。
嫁さんと荷物を満載したら、ブレーキも焦げ臭い感じになるんじゃね？
１９馬力じゃ坂を登れないだろうし。
現行のGOLDWingもそのくらいか。
嫁さんと荷物を満載したら、ブレーキも焦げ臭い感じになるんじゃね？
１９馬力じゃ坂を登れないだろうし。
828 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 06:38:53.16 ID:0TeCRzUG
乗ってて後輪からキュルキュルと音がするんですが、原因は何でしょうか？
予想でもいいのでご教授ください。
予想でもいいのでご教授ください。
ドノーマルだけど、１２０ｋｍ/hくらいで既に7500rpm以上回っちゃてるの？
馬力は無いけど案外出だしは良いから、基本的にローギヤー設定なのかと思って。
単にトルクが先細りなだけ？
馬力は無いけど案外出だしは良いから、基本的にローギヤー設定なのかと思って。
単にトルクが先細りなだけ？
｢120kmくらいで｣ってそれ以上出ないだろ
え？１２０kmもでるの？？
平地なら出るけど、燃費が著しく悪化するからよほどの事がない限り出さない
乗ってる感じはまるで伸びず3000くらいで頭打ちしてるような
ディーゼルかよ！？って突っ込みたくなるエンジンなんだが
ほんとに7000も回ってんのかよ
ディーゼルかよ！？って突っ込みたくなるエンジンなんだが
ほんとに7000も回ってんのかよ
・・・セルモーター壊れた・・・？リレー音しかしなくなったから自分でブラシ交換、組み付けて「ガガガガ」とモーターから異音。
回らない、思ったより簡単な作りなのにお手上げ・・・。ホンダのビッグスクーターのモーター付くんですか？ｐｓ２５０のパーツで探してもイマイチ選べない。
意外とサクサク裸になってく愛車を見るのは楽しかったけど乗れなきゃ意味ねーっす・・・。
回らない、思ったより簡単な作りなのにお手上げ・・・。ホンダのビッグスクーターのモーター付くんですか？ｐｓ２５０のパーツで探してもイマイチ選べない。
意外とサクサク裸になってく愛車を見るのは楽しかったけど乗れなきゃ意味ねーっす・・・。
とりあえずバイク屋にもってくのが吉じゃね
ブラシがアウトなのはたぶん正解で組み付けのミスだと思うんだけど
ブラシ交換工賃込みでほんの数千円で申し訳なかった覚えがある
ブラシがアウトなのはたぶん正解で組み付けのミスだと思うんだけど
ブラシ交換工賃込みでほんの数千円で申し訳なかった覚えがある
>>837
持込みでモーター交換３万５千、ブラシ交換１万５千と言われたんです・・・。
持込みでモーター交換３万５千、ブラシ交換１万５千と言われたんです・・・。
セル フォーサイト でヤフオク検索すれ
>>840
うわ
初めに思いっ切り書いてたね。
スマンコ。
しかしそれほんとにモーターからの異音なんかね？
ワンウェイクラッチギアに上手くかみ合ってなかったとか
最悪かみ合いが悪いまま廻してギア欠けしてしまったとかさ。
もう一回ばらすんならモーター外して単体で廻してみたら？
それで異音なく絶好調！年式にすればキレイなら
スタータークラッチギアを見てみたらいいんでない？
うわ
初めに思いっ切り書いてたね。
スマンコ。
しかしそれほんとにモーターからの異音なんかね？
ワンウェイクラッチギアに上手くかみ合ってなかったとか
最悪かみ合いが悪いまま廻してギア欠けしてしまったとかさ。
もう一回ばらすんならモーター外して単体で廻してみたら？
それで異音なく絶好調！年式にすればキレイなら
スタータークラッチギアを見てみたらいいんでない？
>>843
モーター単体ですでに異音がします・・・素手で回すと少し重いけど回らなくもない程度です。バッテリーも大丈夫と思うんですが。
組み付け失敗なんでしょうけどサービスマニュアルがない為ワッシャー類の順序が変わっててもわからないです・・・。
モーター単体ですでに異音がします・・・素手で回すと少し重いけど回らなくもない程度です。バッテリーも大丈夫と思うんですが。
組み付け失敗なんでしょうけどサービスマニュアルがない為ワッシャー類の順序が変わっててもわからないです・・・。
>>844
しようがね～なｗ
バラス時に写真撮っとけと言いたいトコだが
知らないとバラした時点で部品がバラバラになるもんな（笑
どうせスターターなら三つ葉製だろ。
これでも参考にしなさい。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1303904025138.jpg
イイ夢見ろよ～！
しようがね～なｗ
バラス時に写真撮っとけと言いたいトコだが
知らないとバラした時点で部品がバラバラになるもんな（笑
どうせスターターなら三つ葉製だろ。
これでも参考にしなさい。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1303904025138.jpg
イイ夢見ろよ～！
>>845
ま、まじですかー！ホントに助かりました！次の休みが楽しみになりました！
ま、まじですかー！ホントに助かりました！次の休みが楽しみになりました！
>>845
ヤダ、カッコいい･･･///
ヤダ、カッコいい･･･///
>>845
これは惚れる
これは惚れる
アナログメーター読みで120キロ出るとかまじで言ってんすか。
メーターは誤差があるからそんなに出てませんから～残念！
メーターは誤差があるからそんなに出てませんから～残念！
>>849
正直恥ずかしい。
GPSロガー値v.s.メーター読みの比較でも、120km/h時の速度誤差はほぼゼロだよｗ
>>851
おれもほぼそんな感じ。
膝と脇を締めて。
あと、姑息な手だけどエア圧を高めに保つと数キロ稼げる。
前2.0後2.5がお奨め。
かなり硬いけどｗ
正直恥ずかしい。
GPSロガー値v.s.メーター読みの比較でも、120km/h時の速度誤差はほぼゼロだよｗ
>>851
おれもほぼそんな感じ。
膝と脇を締めて。
あと、姑息な手だけどエア圧を高めに保つと数キロ稼げる。
前2.0後2.5がお奨め。
かなり硬いけどｗ
>>845 これは惚れる
～残念
みたいな使い方するバカまだ居るんだな。
みたいな使い方するバカまだ居るんだな。
なんつーかこのキモイ流れを鑑みるに
いろいろ自援が混じってると見るとしっくりくる
いろいろ自援が混じってると見るとしっくりくる
つーか平地無風対地速度120km/hは出るの？出ないの？どっちなの？
つーかGPSだけじゃなくてタコメータも付けてる奴はいないの？
つーかGPSだけじゃなくてタコメータも付けてる奴はいないの？
>>860
ソースの提示を希望
ソースの提示を希望
862 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 03:38:01.12 ID:rhVH0ToD
>>862
ソースの提示を希望
ソースの提示を希望
864 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 09:57:17.20 ID:+YsCdHb/
俺も高速で流れに乗って走っていたらメータ読みで120km/h出たことある。
110km/h→120km/hはえらい時間がかかった。
ソースはないよ。
110km/h→120km/hはえらい時間がかかった。
ソースはないよ。
自分で買って試せよｗｗｗｗｗｗｗ
高速でだが125㌔くらいならメーター読みで出たがなぁ。
携帯のGPS読みでも120㌔ジャストだった。
タイヤ新品、オイル交換直後でだけど。
ただ上り坂に入ると一気に90㌔台に落ち込むｗ
もちろんソースは無いよ。
携帯のGPS読みでも120㌔ジャストだった。
タイヤ新品、オイル交換直後でだけど。
ただ上り坂に入ると一気に90㌔台に落ち込むｗ
もちろんソースは無いよ。
ありがとう。
参考になった。
自分新型マジェノリなんだけど、MF系って古いモデルでもスタートダッシュは案外良いよね。
馬力は無いはずだから車重の違いかなあと思ってたけど、トルク特性も変速セットも加速寄りにしてあるってことだと理解した。
参考になった。
自分新型マジェノリなんだけど、MF系って古いモデルでもスタートダッシュは案外良いよね。
馬力は無いはずだから車重の違いかなあと思ってたけど、トルク特性も変速セットも加速寄りにしてあるってことだと理解した。
120km/hのGPSログを上げると通報しますたとか言うんだろw
869 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:56:13.15 ID:s0WmWKUf
初期型みたことない。後期方は1回だけ。おまいらどこにいんだよ。外出ろよ。
初期型でウィンカー両方ブラブラさせながら走ってるのが俺だよ
872 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:31:53.06 ID:s0WmWKUf
>>871
東京～大阪間ぶらぶらしてるけど見たことない
ちなみに俺も初期型でウインカー片方ブラブラなんだけど、部品なくね？ｗｗｗｗ
南海にいったら初期型のウィンカー部の部品はカタログから抹消されてるって言われたぞｗ嘘こけｗｗｗ
東京～大阪間ぶらぶらしてるけど見たことない
ちなみに俺も初期型でウインカー片方ブラブラなんだけど、部品なくね？ｗｗｗｗ
南海にいったら初期型のウィンカー部の部品はカタログから抹消されてるって言われたぞｗ嘘こけｗｗｗ
>>870
アリガトウ、それが聞きたかったんだ！
アリガトウ、それが聞きたかったんだ！
タンクバッグ付けている人いる？
MOTO Fizz タンクバッグライト
http://blog.goo.ne.jp/ps250/e/b46c7f8c97cf5c43d891050830e128aa
これ位しかwebではでてこない。
MOTO Fizz タンクバッグライト
http://blog.goo.ne.jp/ps250/e/b46c7f8c97cf5c43d891050830e128aa
これ位しかwebではでてこない。
ｱﾌｨ乙
876 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:08:03.63 ID:IQ2t0Igx
すまん、なんでウインカーがブラブラになるの？
シングル特有のバイブレーションで自然にそうなる？
何かにブツけた？
シングル特有のバイブレーションで自然にそうなる？
何かにブツけた？
以前PS250乗ってて今はFAZEの無印に乗ってる。
PS250の最高速はメーター読み平地で120km/hくらいだね。
下り勾配だと125km/hまでいったけどそれ以上はリミッターが効いた。
FAZEは平地でメーター読み125km/hくらいで、
下り勾配で136km/hまでマークした。デジタルメーターみやすいｗ
一瞬チラ見しただけで速度がわかるのはありがたいｗ
FAZEは13インチタイヤということも踏まえると
エンジンの性能限界は一昔前とあまり変わっていないのかも。
ちなみに8000回転くらいだった。
PS250の最高速はメーター読み平地で120km/hくらいだね。
下り勾配だと125km/hまでいったけどそれ以上はリミッターが効いた。
FAZEは平地でメーター読み125km/hくらいで、
下り勾配で136km/hまでマークした。デジタルメーターみやすいｗ
一瞬チラ見しただけで速度がわかるのはありがたいｗ
FAZEは13インチタイヤということも踏まえると
エンジンの性能限界は一昔前とあまり変わっていないのかも。
ちなみに8000回転くらいだった。
879 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:44:09.63 ID:KfwNrqD/
最高速とか、死ねばいいのに。
882 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:02:10.31 ID:QDXJBH0S
あーなんてバイクなんだよ
見た目は最高なのに乗ったら楽しくない
売りたいが売りたくない！
自己矛盾(笑)
見た目は最高なのに乗ったら楽しくない
売りたいが売りたくない！
自己矛盾(笑)
ステーの溶接補修は、バイク屋にちゃんと相談したら、やってくれるorやってくれるお店を紹介してくれるとおもうけどなあ。
884 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:11:15.99 ID:KfwNrqD/
俺も溶接でなんとかするよ>>881も早く治しな
整備不良で切符をもらうより、さっさと治した方がいいぞ。
887 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 23:05:39.21 ID:KfwNrqD/
>>885
ウィンカーの球切れはブラブラのせいｗ俺もなるｗ
ウィンカーの球切れはブラブラのせいｗ俺もなるｗ
>>882
PSは乗るものじゃなくて、何かの目的のために使うものだと思う。
荷物超満載とか、後ろに友達とかおにゃの子載せて、遅さや乗り心地の悪さにキャアキャアいいながら乗るのが楽しい。
移動のためだけなら、PSである意味が無い。
PSは乗るものじゃなくて、何かの目的のために使うものだと思う。
荷物超満載とか、後ろに友達とかおにゃの子載せて、遅さや乗り心地の悪さにキャアキャアいいながら乗るのが楽しい。
移動のためだけなら、PSである意味が無い。
>>882
人それぞれなんだろうけど俺は見て楽しんで乗っても楽しんでるよ。
確かに現行２５０スクーターの方が乗りやすいし扱いやすい
でも乗っていて楽しいのはＰＳの方なんだよね。
>>888
？？ごめん意味解らない
乗るのが目的でＰＳ乗っちゃダメなの？
移動の為だけにＰＳ乗っちゃダメなの？
人それぞれなんだろうけど俺は見て楽しんで乗っても楽しんでるよ。
確かに現行２５０スクーターの方が乗りやすいし扱いやすい
でも乗っていて楽しいのはＰＳの方なんだよね。
>>888
？？ごめん意味解らない
乗るのが目的でＰＳ乗っちゃダメなの？
移動の為だけにＰＳ乗っちゃダメなの？
890 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 18:24:04.06 ID:/uk4BVRt
楽しいか？
曲がんないし止まんないし楽しくはないだろ
曲がんないし止まんないし楽しくはないだろ
891 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 19:07:40.31 ID:OxD0XoHr
このバイクって生産数いくつなの？
どっかで3万って聞いたことあるけど、正確なソースなのかな
ぐぐったのに見つからん
どっかで3万って聞いたことあるけど、正確なソースなのかな
ぐぐったのに見つからん
ＫＬＸから乗り換えてすぐに雨の日
線路踏んで派手に転けてずっと後悔してた。
でもずっと乗り続けてると不満も当たり前に感じ、なくてはならない存在になりました。故障してるけど
線路踏んで派手に転けてずっと後悔してた。
でもずっと乗り続けてると不満も当たり前に感じ、なくてはならない存在になりました。故障してるけど
>>890
ＳＳ乗りかい？峠あたり攻めるなら確かにそうだが普通に乗る分には問題ないぞ。
>889でも書いたが何が楽しいと感じるかは人それぞれなんだよ
飛ばすのが楽しかったりまったりと走るのが楽しかったりとね。
さて明日は天気が良さそうだから何処かに行ってこようかな。
ＳＳ乗りかい？峠あたり攻めるなら確かにそうだが普通に乗る分には問題ないぞ。
>889でも書いたが何が楽しいと感じるかは人それぞれなんだよ
飛ばすのが楽しかったりまったりと走るのが楽しかったりとね。
さて明日は天気が良さそうだから何処かに行ってこようかな。
>>891
メーカーのＨＰからちょっとだけ調べてみました。
Ⅰ型が発売されたのが2004年6月で、販売計画台数が年間4000台。
Ⅱ型にＭＣしたのが2005年12月で、販売計画台数が年間1200台。
Ⅰ型の販売期間が１年半なので6000台。
Ⅱ型が販売終了したのは確か2008年の春だったと思うので、2年として2400台。
合計8400台と推定できます。
私のＰＳも8400分の1、だと思ったら結構貴重な存在かも。
メーカーのＨＰからちょっとだけ調べてみました。
Ⅰ型が発売されたのが2004年6月で、販売計画台数が年間4000台。
Ⅱ型にＭＣしたのが2005年12月で、販売計画台数が年間1200台。
Ⅰ型の販売期間が１年半なので6000台。
Ⅱ型が販売終了したのは確か2008年の春だったと思うので、2年として2400台。
合計8400台と推定できます。
私のＰＳも8400分の1、だと思ったら結構貴重な存在かも。
実際に売れた数は計画台数より遥かに少ないんだろ？
>>896
なぜ？
なぜ？
>>898
出たときから観察した限りでは
1.値段設定が高すぎる
2.荷物が積める構造なのにリア１本サスでしかもピョコピョコ跳ねる
3.びっくりするぐらいアフターパーツが出なかった
こんなとこかな。
特に1に関しては本田ディーラーで
この値段設定じゃ売れないって店長がぼやいてたもんな。
出たときから観察した限りでは
1.値段設定が高すぎる
2.荷物が積める構造なのにリア１本サスでしかもピョコピョコ跳ねる
3.びっくりするぐらいアフターパーツが出なかった
こんなとこかな。
特に1に関しては本田ディーラーで
この値段設定じゃ売れないって店長がぼやいてたもんな。
そのくせ今では程度良好な中古が定価越えだしな。。。
ボッタクリは基本ないドリーム東京でも定価越えしてたし。
ボッタクリは基本ないドリーム東京でも定価越えしてたし。
901 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 03:21:23.66 ID:6JCN+9aj
902 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 03:39:40.07 ID:LPT5/Biy
もちろん雨の日は乗らないよ
雨ざらしをなんとかしようかな
雨ざらし駐車、どうしようもないけど
シートの溝んとこに土埃が朝露で集まったドロがたまるんだよな
あと、ウインカースイッチも雨のあとはガシャガシャやんないと点かなかったり
シートの溝んとこに土埃が朝露で集まったドロがたまるんだよな
あと、ウインカースイッチも雨のあとはガシャガシャやんないと点かなかったり
905 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:21:28.04 ID:6tdEU6+4
せめてカバーくらいのかけてあげてー。
乗る時はカバーをクルクルっと丸め込んで畳んでフロントにゴム網ネットでくくりつけれは、なんとなくそれなりにサマになるバイクなんだからさー。
乗る時はカバーをクルクルっと丸め込んで畳んでフロントにゴム網ネットでくくりつけれは、なんとなくそれなりにサマになるバイクなんだからさー。
906 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:17:00.23 ID:h0QcoXb5
エンジンの振動でハンドルバーがブレるのがイヤなんですけど
ハンドルウエイト（片側170gとか）を付けると振動少なくなりますか？
http://www.plotonline.com/brand/effex/lineup01-5.html
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10011378/
ハンドルウエイト（片側170gとか）を付けると振動少なくなりますか？
http://www.plotonline.com/brand/effex/lineup01-5.html
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10011378/
フロントキャリアとリアキャリア付けたサイズってどれくらいになるの？
まだキャリアを入手してないけど絶対付けたいのでその状態で収まるカバーを買おうと思ってるんだがサイズが分からん
まだキャリアを入手してないけど絶対付けたいのでその状態で収まるカバーを買おうと思ってるんだがサイズが分からん
フロントキャリアは大丈夫だと思うけど、リアキャリアってどのタイプも流通在庫はほぼゼロじゃなかったか？
カバーのサイズで悩むより、お店に問い合わして、まずキャリアを押さえるのが先じゃね？
カバーのサイズで悩むより、お店に問い合わして、まずキャリアを押さえるのが先じゃね？
ウインドシールド+リアキャリアにホムセン箱を付けると
対応表にゴールドウィングも適応って書いてあるクラスになるぞ。
キャリアはヤフオクで常に出ているからOK。
対応表にゴールドウィングも適応って書いてあるクラスになるぞ。
キャリアはヤフオクで常に出ているからOK。
ちょうどカバー買ってきたんだが、分かってはいたけど畳むの面倒だな
通勤にも使っているから朝の忙しい時に
一仕事増えるかと思うとなおさらに面倒くさい
カバーつけてる人は何か工夫とかしてるの？
通勤にも使っているから朝の忙しい時に
一仕事増えるかと思うとなおさらに面倒くさい
カバーつけてる人は何か工夫とかしてるの？
半分に折って丸めるだけ
913 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 18:45:05.84 ID:sLvfrl88
今日靖国神社で旧型緑見た～
同型初めてみたわ。感動した。ここの人かな？
同型初めてみたわ。感動した。ここの人かな？
フルチェンしてないのに旧型呼ばわりとか
>>911
毎日丸めるだけだ。それだけで自分の所有物の痛みが減るのだから慣れましょう。
毎日丸めるだけだ。それだけで自分の所有物の痛みが減るのだから慣れましょう。
ピカピカに維持したいってーならカバーもどうぞご自由に
ただ、それをムズガユイって思って聞いてる俺もいるんだぜ
917 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:52:46.13 ID:uuVQ3T6X
バックレストの在庫ってあるもんなんでしょうか？
ヤフオクと楽天では見つけれなかったんですが(>_<)
ところで、私は後期の黒に乗ってるんですが、この時期は毎日洗車しないと汚れが目立ち過ぎますね
車体がグリーンなら多少砂埃とか付いてても、無骨で男らしくて良いのかも？！
ヤフオクと楽天では見つけれなかったんですが(>_<)
ところで、私は後期の黒に乗ってるんですが、この時期は毎日洗車しないと汚れが目立ち過ぎますね
車体がグリーンなら多少砂埃とか付いてても、無骨で男らしくて良いのかも？！
PSに乗りたくて、4月に中型(AT)取得して昨日緑の後期購入しました。
納車はまだ先です。
初バイクなんで、大切に乗りたいと思ってるんですが、普段から注意するとこはやっぱりマメにオイル交換ですか？
バッテリーも冬はへたってくるものなんですか？
納車はまだ先です。
初バイクなんで、大切に乗りたいと思ってるんですが、普段から注意するとこはやっぱりマメにオイル交換ですか？
バッテリーも冬はへたってくるものなんですか？
>>919
おめでとう！
飛ばすバイクでもないからオイルはそんなに気を使う事は無いと思う。
純正のG1あたりを距離で3～4000km期間で3～4ヶ月どちらか早い方で交換で十分かな。
バッテリーは冬場に限らず乗らないとへたりは早くなるよ
寿命は乗り方や運？によってそれぞれ、俺のは4年目を迎える今年早々にお亡くなりになった。
後、もし取説持っていなければここで見れるので読んでおくといいよ。
http://www.honda.co.jp/manual-motor/ps250/pdf/2006-ps250-all.pdf
おめでとう！
飛ばすバイクでもないからオイルはそんなに気を使う事は無いと思う。
純正のG1あたりを距離で3～4000km期間で3～4ヶ月どちらか早い方で交換で十分かな。
バッテリーは冬場に限らず乗らないとへたりは早くなるよ
寿命は乗り方や運？によってそれぞれ、俺のは4年目を迎える今年早々にお亡くなりになった。
後、もし取説持っていなければここで見れるので読んでおくといいよ。
http://www.honda.co.jp/manual-motor/ps250/pdf/2006-ps250-all.pdf
オイルに関して取説は全く信用出来ないから気をつけた方が良い
この車種に限らず、取説ではG1やスクーターの場合はE1を推奨してることがほとんどだけど
↓のページの表だと中排気量クラス以上にはこのグレードは推奨していない
取説の通り、E1かG1を6000km毎または1年毎に交換してたらエンジンの寿命早くなる
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html#anchor03
この車種に限らず、取説ではG1やスクーターの場合はE1を推奨してることがほとんどだけど
↓のページの表だと中排気量クラス以上にはこのグレードは推奨していない
取説の通り、E1かG1を6000km毎または1年毎に交換してたらエンジンの寿命早くなる
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html#anchor03
シートを水平にして仮眠できるようにカスタムを考えているんだが
ウレタンを買ってきて装着パターンか、シートアンコ抜きパターンがあるな。
前者だと持ち運びが面倒だが、後者だとアンコ抜き加減が難しい。
今は寝袋をシートに挟んでる型だけどいまいちしっくりこないんだよね。
ウレタンを買ってきて装着パターンか、シートアンコ抜きパターンがあるな。
前者だと持ち運びが面倒だが、後者だとアンコ抜き加減が難しい。
今は寝袋をシートに挟んでる型だけどいまいちしっくりこないんだよね。
ちょっとなにを言ってるのかわかんないです
つ寝袋と銀マット地面に敷いて寝る
>>921-922
燃費には不利でも、E1やG1で同じ交換サイクルなら、エンジン寿命の差はほとんどないと思うけどな。
乾式自動遠心クラッチのビグスクは、エンジンオイルの摩擦低減剤によるクラッチの滑りや低粘度によるギア耐久性低下の影響が無視できる。
だからS9とかの摩擦低減剤含有量多めオイル（JASO規格のMBにあたる）が使えるってだけ。
オイル寿命に関する基本的な考え方として、添加剤成分（水分吸収やガソリン・燃焼ガスの溶解の影響を受けやすい成分）の劣化は早い。
だからベースオイルの性能が最も大事で、その点で添加剤成分にあまり頼らずにベースオイル精製にたっぷりと時間と金をかけられている１００％化学合成オイルが全方位的に優秀だと言われてる。
http://www.geocities.jp/jamsun_g_maje/page019.html
燃費には不利でも、E1やG1で同じ交換サイクルなら、エンジン寿命の差はほとんどないと思うけどな。
乾式自動遠心クラッチのビグスクは、エンジンオイルの摩擦低減剤によるクラッチの滑りや低粘度によるギア耐久性低下の影響が無視できる。
だからS9とかの摩擦低減剤含有量多めオイル（JASO規格のMBにあたる）が使えるってだけ。
オイル寿命に関する基本的な考え方として、添加剤成分（水分吸収やガソリン・燃焼ガスの溶解の影響を受けやすい成分）の劣化は早い。
だからベースオイルの性能が最も大事で、その点で添加剤成分にあまり頼らずにベースオイル精製にたっぷりと時間と金をかけられている１００％化学合成オイルが全方位的に優秀だと言われてる。
http://www.geocities.jp/jamsun_g_maje/page019.html
まぁHPでお勧め（推奨）しているオイル以外使っちゃダメと思っているのかもしれないね。
金余ってるやつはＧ４入れとけ
オイル予算
G1・6000kmで交換したとして、1.1Lで1,327円で、1kmあたり0.2円
G4・2000kmで交換したとして、1.1Lで3,291円で、1kmあたり1.6円
ガソリン予算
1L150円・25km/Lとして、1kmあたり6.0円
オイル予算
G1・6000kmで交換したとして、1.1Lで1,327円で、1kmあたり0.2円
G4・2000kmで交換したとして、1.1Lで3,291円で、1kmあたり1.6円
ガソリン予算
1L150円・25km/Lとして、1kmあたり6.0円
取説の指定通りの銘柄・交換サイクルだと、オイル代はガソリン代の2-3％分。
高いオイルをマメに変えると、オイル代がガソリン代の20-30％分もかかる計算だねｗ
高いオイルをマメに変えると、オイル代がガソリン代の20-30％分もかかる計算だねｗ
930 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 06:37:52.79 ID:tnBTglJ4
一年間オイル交換してません。
早く交換しないと危ないかな？
早く交換しないと危ないかな？
二輪用じゃなくて四輪用の化学合成油入れればいいけど
初心者に勧めるもんでもないし、二輪用の化学合成油は高いからなぁ
S9推奨ならとりあえずいいんじゃない？
E1やG1の耐久性の無さはホント酷いしね
本当の意味での純正最低グレードはS9やG2だと思うわ
初心者に勧めるもんでもないし、二輪用の化学合成油は高いからなぁ
S9推奨ならとりあえずいいんじゃない？
E1やG1の耐久性の無さはホント酷いしね
本当の意味での純正最低グレードはS9やG2だと思うわ
以前セルモーターの件で>>845さんにお世話になったものです。
設計図を基に組み立てたが手で回しても負荷が大きく試行錯誤しながら組みましたが一度だけ一瞬回って停止。
その後諦めオークションにて落札して組み立てたが変わらず、とりあえずバッテリー注文してさっき組んだらかかりました！
セル壊れた状態で何度も回したせいで傷んでたバッテリーにとどめをさしてたみたいです・・・。
しかもセルモーターブラシ交換した時点で治ってたんだなぁ・・・結果はどうあれ>>845さんありがとうございました！次回またモーター逝っても予備があるので安心です！
バッテリー交換で明るく快適です。ＢＭＸで通勤してたため足がマッチョになってしまいましたが良い経験になりました。
設計図を基に組み立てたが手で回しても負荷が大きく試行錯誤しながら組みましたが一度だけ一瞬回って停止。
その後諦めオークションにて落札して組み立てたが変わらず、とりあえずバッテリー注文してさっき組んだらかかりました！
セル壊れた状態で何度も回したせいで傷んでたバッテリーにとどめをさしてたみたいです・・・。
しかもセルモーターブラシ交換した時点で治ってたんだなぁ・・・結果はどうあれ>>845さんありがとうございました！次回またモーター逝っても予備があるので安心です！
バッテリー交換で明るく快適です。ＢＭＸで通勤してたため足がマッチョになってしまいましたが良い経験になりました。
>932
ぶっ！
どうしようもね～なｗ
バッテリーは豆に充電したらサルフェーションが発生
しにくくなるからかなり持つぞ。
俺バイクはシーズンしか乗らないけど8年無交換だからな。
バッテリー何回も買うより得だから
汎用性のある普通の充電器を手に入れることをお勧めするが
めんどくさかったらこういうの買いなさい。
http://bikesalon.com/trickle/trickle.html
あばよ～！
ぶっ！
どうしようもね～なｗ
バッテリーは豆に充電したらサルフェーションが発生
しにくくなるからかなり持つぞ。
俺バイクはシーズンしか乗らないけど8年無交換だからな。
バッテリー何回も買うより得だから
汎用性のある普通の充電器を手に入れることをお勧めするが
めんどくさかったらこういうの買いなさい。
http://bikesalon.com/trickle/trickle.html
あばよ～！
>>933
逆に八年前のバッテリーは国産だったりして長持ちするんだよ
逆に八年前のバッテリーは国産だったりして長持ちするんだよ
>>926-931
オイル交換サイクルを短くすると平均燃費はＵＰするはずだけど、廃油量が確実に増えて環境負荷が・・・
まともなお店でオイル交換してもらうと、廃油は専門業者に引き取られてリサイクルされて再生重油に生まれ変わるはず。
実際どうするのが一番エコなんだろうね。
オイル交換サイクルを短くすると平均燃費はＵＰするはずだけど、廃油量が確実に増えて環境負荷が・・・
まともなお店でオイル交換してもらうと、廃油は専門業者に引き取られてリサイクルされて再生重油に生まれ変わるはず。
実際どうするのが一番エコなんだろうね。
少し前から走行中にヘッドライトが時々消えたりしてたんだがついに点かなくなった。
原因はセルスイッチなのはわかってたので半分バラしてみると配線のハンダが取れて浮いてた。
ネットでセルスイッチASSYを見積もると５千円近くするので交換をあきらめて
カプラーのとこで配線にふんどし取って応急処置完了。
原因はセルスイッチなのはわかってたので半分バラしてみると配線のハンダが取れて浮いてた。
ネットでセルスイッチASSYを見積もると５千円近くするので交換をあきらめて
カプラーのとこで配線にふんどし取って応急処置完了。
一度売ったけどまた欲しくなってきた
けど車と一緒に持つと維持費がなぁ・・
けど車と一緒に持つと維持費がなぁ・・
938 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 16:29:01.57 ID:lb7drd7y
939 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 04:45:52.80 ID:rOAQQIU1
どなたかまとめて頂きたいんですが、この板で推奨のオイルはなんでしょうか？
あまりあれこれ銘柄出すと荒れそうだからホンダが推奨する純正のＳ９でOKでしょ。
どうしても他のが使いたければ自己責任ということで。
どうしても他のが使いたければ自己責任ということで。
>>851
それはどチビで体重軽いからだろ。
それはどチビで体重軽いからだろ。
942 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:18:13.96 ID:5kKFm/dZ
売りたいんだけど誰か買う？
>>942
その気もないくせに。
その気もないくせに。
連投で
おれは高速走るときは膝と肘を締め気味にして、体が車体幅からハミ出さないようするｗ
たとえば真冬のモコモコ上着で、手足が車体からハミ出てるような格好じゃ75Mile/Hour出ないと思う
おれは高速走るときは膝と肘を締め気味にして、体が車体幅からハミ出さないようするｗ
たとえば真冬のモコモコ上着で、手足が車体からハミ出てるような格好じゃ75Mile/Hour出ないと思う
946 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 07:28:16.29 ID:h715c1YF
俺様は身長185㎝、体重100㎏だが115キロは出てるよ
メーター前のホンダマークのパイプのところに、OFF車用のスクリーンを付けて高速風避け対策する計画を立ててます。
取り付け方とか詳しい人いますか？
そもそもカッコ悪＆似合わないのかなあｗ
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTFqC2NThy0QGRhtuLtbnem2k0tuVefTllYEGgO1cPMzkgRER8HeA
取り付け方とか詳しい人いますか？
そもそもカッコ悪＆似合わないのかなあｗ
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTFqC2NThy0QGRhtuLtbnem2k0tuVefTllYEGgO1cPMzkgRER8HeA
>>947
RALLY790だね。
それ車種にもよると思うんだが
高速域の気流の乱れでヘルメットが振られるぐらい安定性がないので
オフスレで定期的に相談合ったぐらい不評。
今は消えてるけど
webikeのインプレでも同じようなコメントがあったから間違い無い。
PSでは問題ないかもしれないので人柱で取り付けてみたら？
RALLY790だね。
それ車種にもよると思うんだが
高速域の気流の乱れでヘルメットが振られるぐらい安定性がないので
オフスレで定期的に相談合ったぐらい不評。
今は消えてるけど
webikeのインプレでも同じようなコメントがあったから間違い無い。
PSでは問題ないかもしれないので人柱で取り付けてみたら？
最高速ねえ。
着座位置の高いPSは、シート位置はMAX後ろ寄りにセットして目いっぱい後ろ寄りに座って腕と足が伸びるポジションのほうが空気抵抗的には有利だと思う。
でもそうすると、ただでさえ少な目の前輪加重がさらに減ってしまうみたいで、１００ｋｍ超えるくらいで前輪の接地感がどんどん希薄になってきて、この上なく頼りないハンドリングになるｗ
着座位置の高いPSは、シート位置はMAX後ろ寄りにセットして目いっぱい後ろ寄りに座って腕と足が伸びるポジションのほうが空気抵抗的には有利だと思う。
でもそうすると、ただでさえ少な目の前輪加重がさらに減ってしまうみたいで、１００ｋｍ超えるくらいで前輪の接地感がどんどん希薄になってきて、この上なく頼りないハンドリングになるｗ
連投
PSの「フロントカウルなし・短いホイールベース・１２インチタイヤ」っていう車体構成は、そもそも高速向きじゃないと思う。
だけど、このバイクはそういう欠点を補って余りある魅力と楽しさがあると思ってる。
PSの「フロントカウルなし・短いホイールベース・１２インチタイヤ」っていう車体構成は、そもそも高速向きじゃないと思う。
だけど、このバイクはそういう欠点を補って余りある魅力と楽しさがあると思ってる。
>>948
790はXR650Bajaライト付きに使ってたけど高速でヘルメットが振られた事なんか無かったな。
現在もＰＳに付けてるけどメーター上が寂しいから付けた飾りみたいなものか。
夏場は走行中の虫除けに効果あるよ。
790はXR650Bajaライト付きに使ってたけど高速でヘルメットが振られた事なんか無かったな。
現在もＰＳに付けてるけどメーター上が寂しいから付けた飾りみたいなものか。
夏場は走行中の虫除けに効果あるよ。
>>947
おれはGIVIA660付けてるよ
おれはGIVIA660付けてるよ
ちょっと質問させてもらっていいですか？
後期黒
走行12000ｋｍ
グリップヒーター
レッグ・ウインドウシールド
リアキャリア(50Lボックス付)・背もたれキャリア・ノーマル
キャリア
目立った傷・凹みなし
この条件でオクか個人売買で売るのに設定価格40万は高いですかね？
後期黒
走行12000ｋｍ
グリップヒーター
レッグ・ウインドウシールド
リアキャリア(50Lボックス付)・背もたれキャリア・ノーマル
キャリア
目立った傷・凹みなし
この条件でオクか個人売買で売るのに設定価格40万は高いですかね？
相場かもしんないけどなんかむかつく
>>953
個人的には妥当な価格だと思います。もし今買うとしたら候補に入れてもいいかなと。
但し追加条件として、定期点検がしっかり実施されていて、記録が残っていること。
過去のトラブルの有無も気になりますね。それにタイヤ。未交換ならもうかなり減って
いるのではないでしょうか。
個人的には妥当な価格だと思います。もし今買うとしたら候補に入れてもいいかなと。
但し追加条件として、定期点検がしっかり実施されていて、記録が残っていること。
過去のトラブルの有無も気になりますね。それにタイヤ。未交換ならもうかなり減って
いるのではないでしょうか。
956 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:51:26.05 ID:iJsfV9Tt
>>955
購入して約半年、割と有名で大きな店舗で買ったので整備に関しては問題無いと思います。一度3000キロでオイル交換とボルトなんかの緩みの締め、軽く見てもらった程度です。記録は多分残ってないですねー。タイヤは五分と言ったところでしょうか。
>>956
オクとかで出品されてる台数が少ないので、相場がいまいち分かりませんが個人売買にしてはちょっと強気な値段かなぁとも思っていました。ただ50万で買ったのとオプション色々付けましたので40万ではどうかと相談してみました。
購入して約半年、割と有名で大きな店舗で買ったので整備に関しては問題無いと思います。一度3000キロでオイル交換とボルトなんかの緩みの締め、軽く見てもらった程度です。記録は多分残ってないですねー。タイヤは五分と言ったところでしょうか。
>>956
オクとかで出品されてる台数が少ないので、相場がいまいち分かりませんが個人売買にしてはちょっと強気な値段かなぁとも思っていました。ただ50万で買ったのとオプション色々付けましたので40万ではどうかと相談してみました。
業者の査定にオプションはほとんど影響しない
つーか、40以下なら売りたくないって思ってるってことだよねぇ？
そういう気持ちがあるんなら売らずに持ってろよ
手放さざるを得ない事情があるんなら乗りたい奴に安価で譲ってやればいい
つーか、40以下なら売りたくないって思ってるってことだよねぇ？
そういう気持ちがあるんなら売らずに持ってろよ
手放さざるを得ない事情があるんなら乗りたい奴に安価で譲ってやればいい
>>957
ほとんど点検されていない、と判断せざるを得ません。個人で実施していたとしても記録がないのは
減点ですし、経過年数・走行距離からみても不安を感じます。個人売買のネックは整備面。お店なら
しっかり整備して渡すだろうし、保障もつきます。タイヤも未交換。４０万は高いと思います。
ほとんど点検されていない、と判断せざるを得ません。個人で実施していたとしても記録がないのは
減点ですし、経過年数・走行距離からみても不安を感じます。個人売買のネックは整備面。お店なら
しっかり整備して渡すだろうし、保障もつきます。タイヤも未交換。４０万は高いと思います。
>>960
ノーマルに戻して買った店に査定してもらいなよ、オプション類はオクにでも出せばいい。
ノーマルに戻して買った店に査定してもらいなよ、オプション類はオクにでも出せばいい。
昨日ついに納車しました。
PSさいこーですね！まじ楽しい！
でも、明日から雨模様。
バイクカバーがない…。
PSさいこーですね！まじ楽しい！
でも、明日から雨模様。
バイクカバーがない…。
私はホームセンターなどで売っている千円程度のものを使っています。
２年ほどでダメになってしまいますが、まあ納得しています。
２年ほどでダメになってしまいますが、まあ納得しています。
なんつーか過保護だなぁ
たかがPSがそんな上等なもんかよ使い倒せよ
まさか週末は洗車WAXがけ？
_･)ぷっ
たかがPSがそんな上等なもんかよ使い倒せよ
まさか週末は洗車WAXがけ？
_･)ぷっ
まあ良いじゃねえかよ
汚れてたり傷あってもPSの味だけどさ
新しい仲間を歓迎しようぜ
汚れてたり傷あってもPSの味だけどさ
新しい仲間を歓迎しようぜ
967 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 10:44:25.82 ID:FqVnn6uC
>>953
俺は１年半ほど前にオクで4500㌔後期を40万で落札したよ（個人）
たまたま探していたら、近県から出ていてラッキーだった
ショップで買うと50万こえるからね
やっぱ、タイミングが良ければ売れるんじゃないの
でも12000㌔でって考えると？？？
俺は１年半ほど前にオクで4500㌔後期を40万で落札したよ（個人）
たまたま探していたら、近県から出ていてラッキーだった
ショップで買うと50万こえるからね
やっぱ、タイミングが良ければ売れるんじゃないの
でも12000㌔でって考えると？？？
>>965
確かに過保護かもしれない。
でも、初バイク購入だから過保護は当たり前。大切に乗るつもり！
最初だけかもしれないけどw
>>953
自分は後期6000km、前後キャリアで44万。shopで。
確かに過保護かもしれない。
でも、初バイク購入だから過保護は当たり前。大切に乗るつもり！
最初だけかもしれないけどw
>>953
自分は後期6000km、前後キャリアで44万。shopで。
969 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 22:09:57.39 ID:oVNoddgn
最新のFAZEとかFORZAは、PSとかの旧フュージョン系エンジン搭載車と較べて、エンジンから伝わってくるバイブレーションは明らかに小さいのですか？
クランクピンがローラーベアリング式からプレーンメタル式になったそうなので、クランク周りが軽量になった分の感覚的な影響を知りたいです。
クランクピンがローラーベアリング式からプレーンメタル式になったそうなので、クランク周りが軽量になった分の感覚的な影響を知りたいです。
970 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 22:21:37.12 ID:U/MTP6LJ
いやもう既に旧型エンジンユーザーのほうが少ないだろう。
972 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:44:01.77 ID:iwVwV1v8
後期黒609㎞ドノーマルをコミコミ60万で買った俺は勝ち組。
>>972
高いね。
高いね。
975 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:30:07.07 ID:cbmyrEZY
珍しく、今日1日で3台のPSとすれ違ったよ。
976 ：975：2011/05/25(水) 18:58:35.40 ID:cbmyrEZY
1台目
千葉湾岸ライコ近くにて
後期ベージュカモフラ柄で外装カスタム目一杯。
ライダー何故かノーヘル。
2台目
船橋ららぽーと
前期型イエロー
フルノーマル。
3台目
同じく船橋ららぽーと
前期型グリーン
アンダーカウルだけ後期ブラックに換装？
このスレ住人かしら？
千葉湾岸ライコ近くにて
後期ベージュカモフラ柄で外装カスタム目一杯。
ライダー何故かノーヘル。
2台目
船橋ららぽーと
前期型イエロー
フルノーマル。
3台目
同じく船橋ららぽーと
前期型グリーン
アンダーカウルだけ後期ブラックに換装？
このスレ住人かしら？
もし俺がそんなふうに晒されたらなんとなく嫌
誰か次立てないと980超えたらすぐ落ちるぞ
俺無理ごめん
誰か次立てないと980超えたらすぐ落ちるぞ
俺無理ごめん
978 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:04:53.80 ID:2GQqtwAq
誰かお願い。
俺もごめん
俺もごめん
ps250よりジェンマの方が全くみかけない。
都内だとPS250は一日一回はすれ違うが、ジェンマは半年に一回レベル。
都内だとPS250は一日一回はすれ違うが、ジェンマは半年に一回レベル。
俺は2回程ジェンマのオーナーに話しかけられた事があるよ。
「いや～珍しいのに乗ってますね」って・・・
「いや～珍しいのに乗ってますね」って・・・
ジェンマかPS250かでだいぶ迷った口なんだが
乗り心地から言ったらやっぱジェンマにしとくべきだったかと
やや後悔しているオレがいる。
乗り心地から言ったらやっぱジェンマにしとくべきだったかと
やや後悔しているオレがいる。
985 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 08:50:46.99 ID:XzOuVTJe
俺もジェンマかps250で迷って結局ps250を買ったんだけど、でも後悔はしてないよ
てかジェンマも買おうか悩み中
てかジェンマも買おうか悩み中
いろいろあってPS手放しちゃったし次はジェンマもいいかなと思う
でもPSも好きなんだよな、もっかい手に入れたいくらいに
でもPSも好きなんだよな、もっかい手に入れたいくらいに
988 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 12:10:14.84 ID:yVTPQgm3
ばか野郎！そんなに好きなクセになぜ別れたんだよ～
今からでも遅くないよ。もう一回やり直すんだな
今からでも遅くないよ。もう一回やり直すんだな
PS乗ってると不満な部分も色々あるけどやっぱ楽しいよな
990 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:37:59.82 ID:FQ+bvw8U
俺は乗り換える気がまったくないや。普通に乗りつぶす。
そういえばサイドキャリアが手には入らないんだけど、誰か売ってよ。マジで。
そういえばサイドキャリアが手には入らないんだけど、誰か売ってよ。マジで。
通勤に使うのがPSだったり自転車だったりで
飲み会があったときはどっちにしろ会社に置いて帰るんだけども
（飲んだときは自転車に乗ることにさえうるさい会社なので…）
普通なら翌日は歩くかどうにかして行かなくちゃいけないのに
PSがあると折りたたみ自転車をサクッと乗せて帰れるからいい
キャンプ積載性だけで言えばオフ車とかわんないPSだけどこれは真似できない
飲み会があったときはどっちにしろ会社に置いて帰るんだけども
（飲んだときは自転車に乗ることにさえうるさい会社なので…）
普通なら翌日は歩くかどうにかして行かなくちゃいけないのに
PSがあると折りたたみ自転車をサクッと乗せて帰れるからいい
キャンプ積載性だけで言えばオフ車とかわんないPSだけどこれは真似できない
今日ナックルバイザーとスクリーンを外した。
やっぱり素のままが一番カッコいいな。
改めて惚れ直した。
やっぱり素のままが一番カッコいいな。
改めて惚れ直した。
993 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 16:45:07.74 ID:09APQ8Pa
後期探してるけど、高いね～
5・6年前のモデルで新車販売当時の51万より高いって・・・
インジェクション仕様で再販してくれ～！
5・6年前のモデルで新車販売当時の51万より高いって・・・
インジェクション仕様で再販してくれ～！
994 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:43:28.52 ID:JcRqAmpF
忍法帳レベル不足でスレ立て断念。
誰か頼む。
以下次スレ用テンプレ
タイトル 【孤高の】PS250 part17【スクーター】
PS250について語るスレです。
オーナー同士で語ろう。
これから購入を考えている人には優しくすること。
前スレ
【孤高の】PS250 part16【スクーター】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281795660/
誰か頼む。
以下次スレ用テンプレ
タイトル 【孤高の】PS250 part17【スクーター】
PS250について語るスレです。
オーナー同士で語ろう。
これから購入を考えている人には優しくすること。
前スレ
【孤高の】PS250 part16【スクーター】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281795660/
ちょっくら試してくる
>>996
ありがとうございます！
ありがとうございます！
998 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:11:38.22 ID:By9RUcS9
梅ようや
さらばＰＳ、4年間ありがとう
梅
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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