モトコンポ

モトコンポ

語って下さい

乙

前ｽﾚ死んでた


しかし、ここのｽﾚﾀｲはなんとかならんかったんか？

車に積んで、いざという時の発電機にいいよね

遅ればせながらスレ立て乙>>1

しかし毎日暑すぎていじる気にも乗る気にもならん。
なんとかならんかね・・・・

人生初の7げっつ！

12v化とは12vレギュレーターをつけて、その他バッテリーや電球等を12v
vにしたらそれでokなの？

モトコンポってトゥディに積めるんだよね。

いや、たいがいの車に積める

ホンダ・シティを買うとおまけで付いてきたと勘違いしている奴は多い。

電動化して、もっと軽量に、再販してほしいな。

只今、レストア中。まず外装を外し、洗車。
これがまずかった。
かなり注意してたのだが、おそらくエアクリから水が進入。
エアクリの、かみ合わせが上からの水侵入に弱い。
プラグを外すと、ドロドロと水が出てきたyo。
さて、今週がんばるぞ！

>>1乙

http://www.youtube.com/watch?v=neL9-o2oPTY&feature=related

ほす

タイヤ交換自分でやろうとしたら無理だった。
今バイク屋に入院中。

モトコンポをセダンのトランクに載せるのは大変？
どれだけ重たいかによるけど・・・

嫁さんをお姫様抱っこして練習すれば大丈夫。

前スレの住人のおかげでモトコンポが復活しました。
この場を借りてお礼を言わせていただきます。
皆様どうもありがとうございました。

hosyu

>>14
モトコってすげぇなｗ

落ちるぞ

まだ走れるのあるんだ

保守したいけど規制がきびしいお・・・

保守

仮面ライダーがモトコンポに乗ればブレイクすると思うんだが・・・

モトコのマフリャーがいかれたので交換したいんですが
純正以外だとどんな手がありますかね？

>27
カレン用純正

サンクスコ
入手してみます

バッテリーは、ラジコンの７．２Ｖを使ってる。さすがにモトコンポ同士ですれ違う事はないね。

マフラー弱いねー参っちゃう

公道をってるモトコってみたことない。
と思ったけど、一度だけ軽二輪のナンバー付けた激速モトコみた。
どーみても折りたたみ不可で、車体もでかかったけど。

>27
ﾗﾝﾅｳｪｲ

>>33
とても好きさ〜

カレン用すら見当たらない

保守

つ【ＱＲ５０用】
おいらのマフラーステー割れたお(´･ω･`)
針金にてぶら下げてますｗｗ
ナントカセネバ…

>>36
ポケバイ用のやつですよね
それも見つかんないです

それより整備場所を確保したいなぁ

>>34
エンジンと一緒に売ってたりする。あとオクでモトコ用純正出てるじゃん。
金欠？

>>38
純正は一本確保したんですが
別のやつも欲しくて

めちゃくちゃ静音マフラーとかないんですかね

>>38
　純正一本確保してるなら一安心。
　当方はｶﾚｺでﾏﾌﾗｰはランナウェイです。
　カレン純正ﾏﾌﾗｰはまだ供給されてますよ￥15,000くらいでした。（値段が高いゆえに当方はｵｸでﾗﾝﾅｳｪｲを落札）
　静音性の高いﾏﾌﾗｰは自分の知る限りでは無かったと思います。
　昔どっかからﾁｬﾝﾊﾞｰ付の五月蠅くて少しｽﾋﾟｰﾄﾞの出るのがあったけどｵｽｽﾒでない。
　ちなみにノーマルに比べてＱＲのﾏﾌﾗｰも音は少し五月蠅くなりますが、ｽﾋﾟｰﾄﾞは気持ち出るみたい。
　ただ、現存のﾓﾄｺはｺﾝﾃﾞｼｮﾝがまちまちっﾎﾟなので装着して音やｽﾋﾟｰﾄﾞがどうなるかは正直不明。
　健闘を祈ります。良いﾓﾄｺﾗｲﾌを！！

捕手

ようやくマフラーなおりますた
根元が割れてたときは最高で47キロくらい出てたのが
付け替えで36キロくらいになっちゃった

>>42
俺もマフラー直したら3〜4キロ落ちたよ。
静かになったけど。
しかし36キロはキツイね。
40は欲しい所ですなぁ

モトコンポのスピードなんて40kmくらいしか出ないでしょ。47kmなんてありえん。ノーマルならね。

>>44
マフラーがぶっ壊れてて爆音モードになってたからね
いまは静かになってまだ乗りやすくなりました

カレンコンポ乗ってる方に質問
ＥＧ乗せ換えただけでｽﾋﾟｰﾄﾞ何キロ出ます？
あとウェイトﾛｰﾗｰ交換されてたらどの重さの物入れてるか教えていただけませんか？

雨ばかりで乗れないよ！

ほすい

ノーマルのモトコンポで、隣町まで走ると、ちょっとしたツーリングだよね。なかなか着かないよね。

その時点でけつが痛くなる

足の裏が、くすぐったくなるよね。

モトコンポのステッカー昔どっかのショップが販売してたけどもう売ってないのか？
誰か知ってる方いたら教えてください。ﾎﾞﾃﾞｨの色あせが酷いから塗装したいんよ。

>52
ヤフオクで売ってる

荒畑輪業じゃない？

荒幡輪業ってモトコンポのページ見れないよね

>>52
ボディシェルの横に貼るモトコンポのステッカーなら、
パーツ倶楽部で購入出来ると思う。
前側に貼る円弧状のHONDAステッカーは取り扱って無いけど。

そういや、moto shop Mの通販サイトが、いつの間にか消えてた。
時々利用してたのに、ちょっと残念。

今初めて広島でモトコユーザー見たわ
自分以外で

モトコンポのチャンバーの新品が２本もオクででてるよ！マフラーで検索してみそ。
俺はセル付きカレコなんで関係無し

俺のモトコって横についてるツマミ閉めないとすぐガソリンもれちゃうんだけど、これってやばい？

↑どの辺から洩れるの？ガソリンが洩れる自体かなり危ないと思うが洩れ箇所によっては直ぐに直せると思うので解る範囲で症状を書いてみて。

フロートかね？

>>60
停めてたら後輪のの前当たりに水滴ついてたからそこらへんだと思う

ツマミを閉めといたら漏れないんだけど・・・

あ、あとエンジンつけてるときは漏れてないっぽい

>>59
たぶんキャブがオーバーフローしているだけだと思う

>>59
キャブのパッキンとフロートバルブセットを注文して交換でOK。
エンジンかけてて漏れないのはGASがEGに流れてるからと思われ>>64の云う通りキャブのｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰが怪しい。
あと、その辺りのホース類調べてみて！給油ホースの劣化による亀裂なら更に簡単に治るよ。

質問させて下さい。
エンジンがかからないので色々チェックしています。
プラグはスパークしています。
あとキャブレターにも燃料はきているようです。
ただしキャブレターをバラしてみた所前オーナーがスロージェットをペンチで触ったらしく先が変形しており筒状になっているガソリンを吸い上げる真鍮の部分と上の部分(針先程の小さな穴が8個開いている部分)との間が塞がっています。
ゴミで詰まっている感じではなく始めから塞がっているみたいなのですがこれでスロージェットとして動作するのでしょうか？
あとスロージェットの交換は出来ますでしょうか？

間違いなくそこが原因で動かないな。どういう触れ込みの品を買ったの？
初めから不動車？キャブの分解ﾊﾟｰﾂクリーナーっでの洗浄とエアダスターでの通関点検してみては？
いっそオクでQRのキャブ買ってみては？

保守

なんとなくモトコンポスレを発見
ノーマルルックで速いモトコンポとなると
某サイドスタンド屋さんのロードパルＳエンジン＋ディオシリンダーがいいのではないかと

早いと恐くねえ
おれは恐くて35K以上だせね〜
幹線道路は走れない

posyu

国道走るのは命がけだ。
不思議なもので・・
6vモンキ−（71年）にしろこいつにしろ、交換部品を一通り
持ってると故障しないんだよなあ。
一度だけスピードメーターが動かなくなったんで、裏からCRC吹き付け
たら治った。

俺は中古購入して早々メーターが逝ったので今後を考えてオドメーター付きのに改造した。
中身が一般スクーターなんで全然故障無しで７年動いてる。

純正メーターはまだ供給されてましたよ。

>>67
返答ありがとうございます。
あれからいろいろためしました。
キャブを取り外しCRCを直接吹きこんでキックするとエンジンはかかるのでやはりキャブが原因なのは間違いないとおもいます。
スロージェットを針で清掃しもう一度試してみようとおもいます。
これで駄目ならQRキャブに載せ替えてみようとおもいます。

>>75
応援してる頑張れよ！

ウインカーが点滅したりしなかったりするようになった。
色々調べたが結局はウインカーステーのサビだった。
ついでにバッテリーも新品にしたし一安心。

手元にキャブ余ってるよ

>>78
譲ってくれませんか？

>>66
キャブ現状。カレコ改造に伴い取り外し内部軽く洗浄及び調整（サービスマニュアル通りの設定）してます。
但し、一度分解したのと古い物なのでパッキンの交換が必要です。取り外し前は異常無かったですが、場合によってはフロートバルブの交換も必要です。
こんなんだけどいる？　消耗品の交換も結構お金かかるんで考えた上で返答してくれたら良いです。
あと、どのあたりに在住？
　

>>78
78さんがよろしければ是非とも譲っていただけませんか。
私の居住地は関西です。
捨てアドレスを書き込みますので連絡いただけませんでしょうか。

アドレス
[email protected]

今年の頭にオクで手に入れて、マフラーやらバッテリー、タイヤやらを新調して乗ってます。
今日エアクリのエレメントでも交換すんべーか、と開けてみたらエレメントが入っていませんでした。
空っぽでした。
オイルに浸し、絞りセットしましたが、もしあのまま乗り続けていたらどの様な不都合が起こり得たのでしょうか？
問題なく走っていたので気になりました…

寒くなってきたから 赤に衣更え

キャブなんて先々の事考えたらＱＲのかっとけば間違いないよ。

今週のヤングアニマルのグラビアページにモトコンポ出てて思わずじっくり立読みしてしまったｗ

昨日久しぶりに乗ろうとしたら、初めてエンジンがかからなかった。
いつもは何度かキックしたらかかるんだけど・・
時々「プルルルル」と力なく数秒間静かにまわる・・
とりあえず、プラグが古いので交換してみるか・・

>>83
白い衣欲しいです

>86
しばらく掛けないとそうなる事は有る
ガソリンが気化してキャブに２ストオイルがたまってる事も有るから
ドレン開けて抜いてみるのも良いよ

２ストオイルってどれくらい走ったら空になりますか？

>>89
数百キロ。アバウト過ぎる。

スクーターなら700-800kmくらいでオイルランプ点灯じゃないかな？

>>90 >>91 レスドーモです。アバウトで全然構わないっス。友人が出張でモトコンポ預かった（時々乗らないと調子悪くなるそうで）でもんで、消耗品の消費スピードが知りたかったのです。
４ＳＴしか乗った事無かったので２ストオイルの消費量が謎だったのです。

>92
友人に聞けよｗ

>>93
ごもっともｗ

>>89
二3回給油して どのくらい目減りするか確認すれば良いよ
結構減るもんだよ

>>87
ヤフオクで買え　

>>88
なるほど・・2ストだしね。
ありがとう。
プラグは店に６番しかなかったから注文になったよ。

サービスマニュアルくらい買えば？質問内容が基本杉

いいではないか。
なにをそう突っかかる。
最初はみんな初心者さー

初心者だからどんな質問してもいいわけじゃないけどね
それは突っかかるんではないと思う。

旧車なんで先ずサービスマニュアルを購入して不良箇所と向き合った上での質問が望ましい。
過去スレやらログ見ないクレクレはいただけない。

うーん。
大体過疎ってるんだから俺は優しく教えてやりゃ良いと思うんだが。
ま、専門板の宿命かね。
ググったりすんのは当然だけど、誰かに聞きたい時もあると思うがね。

ローパルSの2速クラッチをモトコに移植したいのですが、どういった工具ではずせば良いですか？？
ご存知の方宜しくお願いします。

SST

>>104
いや、特殊工具が必要って言うのはわかってるのですが、合うプーラーが見つけられなくて・・・
それでとりあえずプーリーホルダーと間に合わせにハンドルプーラーに手を加えてネジ部に引っ掛けて抜こうと
試してはみたのですが、やはり間に合わせでは駄目だったので適合するプーラーをお教え戴きたいのです。
外せれば純正工具でも汎用でも構わないのでご存知でしたらお願いします

連投すみません。上では名前忘れて変な質問内容になってしまいましたが
ドライブプレートプーラーのことです。
でも過去スレみたらドライブプレートプーラーも欠品しているんですね・・orz
代用品とかあれば誰か教えてください

改造するのであれば・・
程度の良い予備のエンジンを部品取りか載せ替え用に持っておいた方がいい。

ヤフオクに出てるエンジンいいな

譲ってとかじゃなくてちゃんと金出して買えよ。
予備パーツ買う金も無いのなら今後維持できないだろうから乗らなくていいよ。

>>109
？？？

>>107->>109
予備エンジンは持ってますよ！
実車に搭載の実働一機に部品取り一機（ヤフオク購入一応実働）
それとカレンエンジン一機とロードパルS一機（解体屋購入）
ハミングなどが転がってる解体屋があるのでちゃんとお金出して買ってます。
ドライブプレートプーラーもクレクレ言ってるわけではなく教えて戴きたい
だけなのですが、もし譲ってくれる方がいらっしゃいましたら適価をお支払い
するつもりです。

うちにはバイク屋がくれたノーマル１台（外置きのためボロい）と
ほぼ新品のエンジンが１機ある。
ただでは申し訳ないので５千円渡した。
オクとかはなかった時代だったから相場もわからず・・
今思えば安い買い物だった。
部品取りを持ってると不思議なことにトラブらないもんだ。

時速 40km 　燃費 20〜25ｋｍ/ℓ マイモトコンポのスペックってこんな感じですが、諸兄のデータはどんな感じ？

>>113
時速42km 燃費21〜25/l

ドノーマル。空気圧はやや高め。

キャブ調整したら時速４５kmでる。ただし音が五月蠅いのですぐに戻したｗ。

フューエルコックをオンにしたままだとガソリンが漏れてくるんですが、どこが悪いのかサッパリ分かりません。
部屋に連れ込むには危険すぎるので直したいのですが、原因箇所がわかる方、教えてください。

>>116自己解決しました
バイクをいじった事ないのですが、ガソリンコック交換は難しいでしょうか？
難しいようであればバイク屋に持ち込んでみようかと思いますが、出来ることなら自分で直してみたいです。

ここで聞いてる位ならやめとけｗ

以前に比べると最近は力がおちたなぁと思っていたら・・
自分の体重が10kg増えているのが原因だった。
ごめんよ、モトちゃん。

>>117
最近オレも交換したけど簡単だよ。
ガソリンが少ない時にやるべし！

最近エンジンのかかりが悪い一度走ればすぐにかかるのだけど、一番最初に動かす時にかなりのキックを要します。
ちなみにキャブは調整ずみでプラグはｷﾂﾈ色です。
ｷｬﾌﾞの再調整が必要でしょうか？それともこんなもんでしょうか？

プラグコードの劣化を疑ってみては？

最初だけって事ならオーバーフローとかじゃないかい？

２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　    
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、    
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1    
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、    
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。     
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。    
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。    
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。    
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。   

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。    
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。    
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。  

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

>>122, >>123
レス有難うございます。現状の詳細です。乗るのは一週間に一度程度、プラグコード及びキャブは今夏に新調、ﾌﾟﾗｸﾞコードはバイク用品店に売ってる赤い色のやつで（ﾒｰｶｰ失念）通電率の良い物、キャブはＱＲ用に変更。
フィルターはパワーフィルター装備です。
プラグコードの接続等再チェックしてみますが、何かお気付きの点有ればお教えください。

>ドライブプレートプーラー
ちょっと厚めのステンレス製(堅いので)のステーで
穴が丁度開いてるとナイス。開いてなければ開ける。
ロードパルのは6mmだったかなボルト2本を掛けて、
真ん中にちょい太めのボルト通して裏からナット掛けて
スパナで押さえて、表からボルト回せばすぐ取れる。
モトコは先の2本のボルトに8mmナット付けて引っかけて
同じ要領で外します。特工いりません。

保全

夜モトコンポ運転中に突然の腹痛・・しかも長期戦の予感・・・折悪く近隣でも評判のガラの悪い地域。
偶然にも前方にコンビニ有り、当然の様にアホが集ってるし・・・こういう時に限ってロックの持ち合わせ無いし（ﾚﾝﾀﾙビデオ返却の帰路）・・・。
魔窟に飛び込んで用を足すか（モトコの生存率に不安が・・・）このままモトコで用を足すか真剣に悩んでる間に少しﾐが出た記憶がある。

QRキャブって何がいいの？

>>128
チークビでモトコ置いてコンビニの便所入ったりしたら一瞬のうちに隠されて売り飛ばされて終わりだわな。

そんな時こそ普段使う事の無いワイヤーロックを(ry

チラシの裏に書くような思い付きですまん。
モトコが電動で動くようになったら車載も合法（？）で電車での運搬も可能になるのだろうか？
電車はガソリンとオイルの関係でNGなのは覚えているんだが、どうなんだろうな？

ガソリンとオイル抜いたら輪講できるかな

>>126
ありがとうございます！
余りに硬くて外し方が違うのかと思ってましたが、やり方はあってるようですね。
でも固着？と押さえが足りなかったせいか、外れなさ過ぎてネジ穴が少し曲げて
しまったので、ネジ穴切りなおし後に再挑戦してみます。

>>134
ラスペネくらいは吹いといてくださいね。
どこのねじが曲がりましたか・・・・まさかクランク?

>>135
クランクではなくプレートのボルト穴2つのところです。
もちろんですが、クランクのナットは外してからやってます。
大きなプーラーで引き抜いてる最中クラッチの固定がちゃんと出来なくて回転し誤った力が
加わったためネジ穴がよじれ曲がってしまいました・・・orz
無理をせずすぐに止めたのでネジ穴が少し傾いただけでネジ穴も生きてはいますが、斜めった
ネジ穴にかけて抜こうとするのは被害拡大しそうで怖いのでネジ穴を修正してから再開しようと
思ってます。

>>136
今回おいらも外そうと思ったら前回インパクトで締めすぎたか
自作工具じゃ歯がたたんかった・・・・スマン。
こいつで良いと思うのだが、6Mネジ間のピッチがギリかなぁ・・・
だれか試した人いない?
http://www.webike.net/sd/445401/

去年の７月に譲り受けたモトコンポにやっとナンバーが付いた。
次のに取り掛かるとするか……。

ミッションオイル交換して、オイル排出のとこのボルトを締めてたらボルトが中で折れた…
新しいオイルもダダ漏れ…
かなり鬱。
もう駄目なんかな。
中に残った折れたボルトの先、取れないよね。
うわー！

↑今仕事中なんであとで解決方法書くから早まる事の無い様に！
打つ手がない絶望的失敗ではない。

>>139
折れたボルトならポンチで外せる
だめならエキストラクターで

>>140
お待ちしております…
>>141
ポンチ？ググってきます。

そう、落ち着いて。
締めてて折れたならまだラッキーな方です。

みなさまありがとう。
色々ググってみました。
結構良くある事みたいですね…
エキストラクターゲットして準備万端になり次第挑戦してみます。

自分でやってみたい反面、
失敗したら取り替えしがつかんし、
プロに任せた方がいいかな？とか考えてしまいます。ドキドキ

ボルト抜けました！良かったー！
センター打ったつもりがかなりズレてました…危なかった…
でもエキストラクターでグルグル出てきた時は感動しました。
皆様ありがとうございました。
これからオイル入れて走ってきます！

>145
ｵﾒ!

これで一歩成長したな

雨止んだら久々通勤にでも乗るかな

2stの煙が目に沁みるぜ

やべぇ、リアタイヤはずそうと横着してモンキーで緩めようとしたらなめてしまった。

モンキーじゃなくてせめてゴリラで緩めるべきだったな。

そこはむしろエイプで！

ロブスターを使わなかったのが敗因

>>150　>>151
139にはフォローしたのに、俺にはボケで返すんかいｗｗｗ

お尋ねします。
ロードパルSの2段変速を組み込みましたが、
試走してみてもガツンとくる変速ショックみたいなのは感じません。
チャンバーなんかも一緒に組んだので一応50キロ以上は出ていますが
これって変速ししているのでしょうか?
ノーマルの時にあまり乗り込まずに組んでしまったまので・・・

>>153
横着してって書いてあるから正解の工具と使用方法知ってるでしょｗ
一山、二山なめてもＢＯＸレンチやらあれば何とかなる。なめたパーツを再使用するのは考えもんだけどね。
基本モトコは初心者は触らないからその程度だと安心してﾎﾞｹれる。
っで解決してるんでしょ？

モトコンポもろたぁ！！！
外見は物凄く綺麗
動かないけど要る？って言われて速効でもらった（折り畳み自転車と交換）
エンジン開けてみたらエアクリーナーのスポンジ吸ってえらいことになってた
コツコツ直します！！！

笑顔でモトコンポ乗ってる親父を見ると張り倒したくなる

俺はいつもゴルゴ13の顔で乗ってるからなぁ（｀･ω･´）

俺は五木ひろし顔で乗ってるな

俺は何にでも対応できる様にコロッケ顔で乗ってる。これで美川もひろしもちあきなおみも安心

>>155
そう言われると解決してないなんていえなくなるじゃないか。

ライディングウェア＋フルフェイスで乗る俺、どんな顔して乗ってんだろ・・・

交差点で信号待ち中にエンスト。
キックすると灯火類は一瞬点くが、エンジンかからず。家まで押して帰ったよ･･･

数分前から何となくエンジンが止まりそうな雰囲気あったし、プラグが寿命かなぁ

単身赴任中だから家から工具とか何も持ってきてないし、店に持ってくか
久々にモトコをトランクに積むことになりそうだ

半月くらい前かな？
ケロロ軍曹で逮捕しちゃうぞ仕様のモトコが出てたのを思い出した
日曜の深夜に見たので関東地区放映分だと思うけど
見た香具師はいるかい？

寒くなって来たね
風邪気味なんで明日は電車通勤にしよ
皆も風邪ひかないよーにね

モトコは実用域が30km/hなんだから、大して寒くないだろ

>>162なんだけど、夕方にキックしてみたら一発で始動した
なんだったんだろう･･･？

>>161
えっマジ。メガネレンチ使った？全山御臨終なら店逝き。
>>165
グレムリンの仕業かフィルターでは？

>>165
ＦｕｅｌＬｉｎｅが動脈硬化起こしていなイカ？
うちの子はそれが持病なんだけど

何度タンクの錆を落としても鉄粉がどこからともなく供給されて途中に咬ませた燃料フィルターの底に沈殿するんだよね
新品のタンクの値段をを調べたら１２０００円するんだよorz

>>167
花さかGがあるやないの

>>168
既にそれやったんだけどそれでもダメなんだよね

フィルタも錆取り処理後３ヶ月したら何気に復活した錆粉でもう詰まったし
ホンダの人もタンク交換した方が早いんじゃ？とさじ投げてたからねぇ

次に花咲Ｇするときに今度はコーティングするつもり
コーティング剤は見るに見かねた友人が自己所有の残り（購入後半月）物をくれるんでそれを貰う予定
それで駄目ならそれこそ新品交換だが

モトチンポコニャン

カレンコンポにしてる方に質問。ノーマルカレコで時速何ｷﾛ出ますか？
うちのは40Ｋｍなんですが、モトコと変わらんので・・・。

8インチタイヤのままならいいとこ45km/hくらいでしょ。出足はモトコンポノーマルより良くなるけど。

>>172
レス有難うございます。タイヤインチアップしてますが時速40Kmです。ちなみにＱＲｷｬﾌﾞとﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ装備してます。
一度、ﾍﾞﾙﾄ等点検してみますが、どの辺に問題がありそうかアドバイス等いただければ助かります。
重ね重ねクレクレで申し訳ありません。

>>169
サンポールでも以外と落ちる

>>169
サンポールでも以外と落ちる

もしベルトが減ってないとしたらエンジンが上まで回ってないのかも。インチアップしてるならなおさら上まで回るパワー要るだろうし。吸気系替えてあるからそのへん？
まずはベルトのチェックですなー

>>170
モンキースレのバカ猫さんでつか？

>>169
タンクは廃盤じゃなかった？

タンクは廃番です。

四輪に積んで観光地行ってチャリ代わりになるね。真剣に購入を考えているんだけど、いくらなら買い？

製造後29年経ってるからコンディションで価格が決まるのはもちろんだが
ボディー色も多少なり価格に影響する

相場はホワイト＞レッド＞イエロー

松で10-15万、竹で8-10万、梅で5-8万
モトコンポに限らず旧車は実車見て決めた方がいいぞ

>>180
モトコンポ買う前に試乗したほうがいい
今の50ccとはまるで違う
非力なポケバイに灯火器付けただけって感じで期待外れも甚だしい

チャリの方が使えるだろ
大人が乗っていると変に見られるし子供にも笑われる
そこそこの社会人だったら気恥ずかしく感じるだろう

だがそれが良い

好きで乗ってるから恥ずかしくも何ともないな
俺の身長デカいから、端から見れば笑いの種だろうが。

当時定価8万円だったのね。相場高いなｗ

ちょっと検討します、皆さんありがとうございます。

>>182
ロード系チャリに追い抜かれながら走ろうぜ！

>>178
なぜか前期ならあるらしい(3ヶ月前にHondaの在庫検索で確認)
もう無いかもしれないが、前期持ちなので一応狙っています>>178-179

>>179
マジっすか？この3ヶ月の間に？
でも諦めません
「ご相談パーツ」の可能性も有るからね
(三ツ又バルブ？の再販でまとめて６個買占めゲットした事もあるし)

>>182
だがそれがイイ
都内走ると注目浴びるから

>>184
俺もそれは否定しない
お出かけ中にガラス張りの店の目の前で信号待ち
それに気づき自分を見たら．．．
「熊が乗ったバイク＠サーカス」な状態に見えた俺orz

>>186
俺のは大丈夫
普通の原チヤスクーターならともかく、まだチョイノリにもロードバイクにも抜かれた事は無い

サンポールじゃやっぱ錆出るわ
最後の花咲かＧ＋友人寄贈のコート剤を来週実施するよ
これで俺の家にバラバラモトコが２週間連続鎮座確定っす

>>187
まぁこれから寒いんだし、春を待ちながらゆっくり組み上げなよ

今日は交差点で危うく凍ったマンホールを踏むところだったぜ

QRキャブを入手したのでﾓﾄｺﾝﾎﾟに取付たいのだけどポン付けして様子見ながらﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの番手調整でＯＫ？
他にも調整箇所があるのなら具体的に教えてもらえませんか？

hosu

スピードメーターぶっ壊れたけどCRCかけたら直った良かった

hosu

ほっしゅ

鍵付け替えようと思ったらボルトが錆びて固着しててビクともしなかった
CRCで取れれば良いけど、ダメだったら切るしかないのかなあ・・・

CRC染みさせた後にインパクトドライバー

っで頭が飛ぶとｗ

今日から仲間入りさせてもらう、よろしくな！

ようこそ、時速30kmの世界へ

オバQでさえ50kmで飛べるというのに

>>199
オバQはおまえさんのIDだろ

>>199
燃費は断然モトコだがなｗ

ほしゅ

ほしゅ

ほしゅ

しゅっしゅっしゅっ！！！！

うっ、出るっ

ドピュッ

ぶりぶりぶりっ♡

いやっ！！視ないで、ﾌﾞﾘｭｯ ﾆﾁﾆﾁ!!

コイツ自演でキモイナ

205 ７７４ＲＲ 2010/12/21(火) 12:56:20 ID:BbUtyoU3
しゅっしゅっしゅっ！！！！

206 ７７４ＲＲ 2010/12/21(火) 13:32:30 ID:nm3mG509
うっ、出るっ

207 ７７４ＲＲ 2010/12/21(火) 17:37:08 ID:Dl6bsNbZ
ドピュッ

208 ７７４ＲＲ sage 2010/12/21(火) 18:07:31 ID:3dFhdqLj
ぶりぶりぶりっ?

209 ７７４ＲＲ 2010/12/22(水) 02:33:34 ID:XRc1GAGJ
いやっ！！視ないで、ﾌﾞﾘｭｯ ﾆﾁﾆﾁ!!


.

俺のモトコを汚しやがって

>>211
バトーさん乙です

モトコンポに苦労して2段ギア組むなら
2段ギア付エンジンに、モトコファイナル組んだほうが楽な気がしてきたんだが
どうなの？

ロードパルSエンジンてそのままのせるの面倒なの？

似た質問大杉だろ、誰かwikiでもつくらねえかな

言い出しっぺの法則〜

メンテ関係の９割がたは「荒幡輪業に行け」で済む質問ばかりだからなぁ

まあ行ければ苦労しないけどな

いける人の方が少ないでしょう。
それにホームページに行っても悪いが
「終わった」
感で一杯な感じがみなぎってるしね。

そうなんだ

レストア中に一度だけ情報収集に行った事がある
結局自力でレストアが終わってもう８年、ぜんぜんホームページすら見にいってなかったからな
ノーチェックだった、たぶんもう見ないけど


それより、４ストエンジン乗っけた勇者はいるかい？
まさか電動化した神はいないと思うけど

>>220
たしか4ストはツゥデイコンポとジョルカブコンポを見た記憶が。(WEB上でね)
電動は見た記憶はないがバッテリーさえ解決出来りゃ出来るとおもう。
一回の充電で10キロ程度しかはしれんかもしれんがねw

>219
確かに終わってるなｗ

>>222
あれは店主がもうやる気がないかホームページなんかやらに疎いがどっちかだとおもう。
おれはもうやるだけやったからやる気が失せたんではないかと思ってる。

たぶん、みんなのモトコもそうだと思うが、全開走行時の振動 なんとかならんかね。可倒式ステップが悪いんかね？

ステップと言うよりも
エンジンマウント方式じゃないかな？
もろエンジンとフレーム直結だからねぇ・・

まぁ他にもサスが悪いとか・・・
原因言い出すと切りなさそうだよｗ

「なぁ、主よ。全開走行ってのはな、変速機とかってゴチャゴチャした
機械をまとわなきゃ走ることができない軟弱者が、自分の存在を主張するための
愚行ってヤツよ。でも、主は知っているはずだ。速度と飽きは反比例の関係だ。
俺は、時速30kmの世界に究極の価値を作り出す術を知る存在だ。
主は、そんな俺を選んでくれた。あなたは、変態だ。」

と、>>224のことをモトコに話したら、
遠回しに「俺は悪くねぇ。おめぇが悪い。でも、買ってくれてアリガト」って言われたよ。

>226
お前の日本語は汚くて読めない

俺のは最高速度が３８ｋｍなんだ。でもよう、足の裏が くすぐったくてな。

メーター読み38kmなら、実測は30kmってところだな

いやいや、そこまで遅くはないだろう。

調子良い車体で45km位は出る

モトコンポで100km/h！

>>232
エンジン載せかえりゃ可能でしょ。
乗りたくないけどね。

みんなミラーは片方だけ？

えっ？左側にはガードレールか 路側帯の帯しかないから いらないんじゃない？

俺も45キロだな。ZOOKタイヤで発進と登坂力が落ちたが乗れない程ではない。次はノーマルに戻すが。

ミラー二つつけると折り畳みしづらい。強制キープレフトで必要性なし。

俺のタイヤは いまだに 工場出荷時のが前後についている。と言うことは何年もっているんだろう？ 所有してるだけで 滅多に乗らないからね。

別に追い越しとか出来ないし
ミラーは走行中でも折りたたんで走ってるけど道交法的にまずいか？

モトコのミラーって無理すると根元の樹脂がバキッ！って割れるし

>>235
原付１種（50cc未満）のままなら法的にはなくて構わない。
モトコで両方の必要性感じたこと無い。つか必要な道は怖くて走れない。

本年11月11日、モトコ30周年

その日東京近郊でツーリングしようよ
誰かまとめてちょ

モ、モテチンポ....(/ω＼) ﾎﾟｯ

モトコって手荷物として 電車に乗っけてもいいのかな？OKなら東京駅で。

ガソリンとオイルを完全に抜いたらな。

ガソリンはともかくオイルまで抜いたら半日は走らせられないよ

オイルって２ストオイルとギアオイルの両方だろ？

ttp://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/_pdf/000000930.pdf

ここの５の可燃性液体に含まれるため、２ストオイル・ギアオイル両方抜いておかないといけない。
液体の合計量ではなく、入れ物も含んだ（この場合、モトコ本体）重さ３ｋｇ未満はＯＫなので
乾燥重量で４０ｋｇオーバーのモトコはもちろんアウト。

ＪＲで見つかってテロ扱いで世間を騒がす可能性あるから、ばれなきゃいいと思ってやらないように。
高速バスも怪しいがガソリンで走るものだし、ＪＲほどうるさくないだろうから問い合わせしてみては？

モトコにランドセルのようなベルトを付けて
よく電車やバスに背負って乗ってるけど、問題なし

↑それは、捕まらなければ犯罪行為をしてもいいという極論にならないか？
JRも持込しないでね、とキチンと明記しているんだし。

ほすほす

>>248
タフガイだな
モトコ階段で三階まで上げたら股関節痛めたよ
重いっしゅ

また、マフラーに ひび が入ったようだ。俺のマフラーは かろうじて溶接が効くけど 、みんなのは、どう？苦労してる？

モトコにパワーフィルターつけたらかなりＥＧ音が五月蠅くなったのだがフィルター替えたらこんなモノなんですか？
スピードってかトルクは気持ち上がった。
>>252　俺のマフリャーは5年乗ってるが亀裂なし。ひょっとしたらだが、錆が廻ってるのじゃまいか？一度焼いてｶｰﾎﾞﾝ落してから錆取り風呂に入れてみては？

ここにRZVに乗ってるおやじいるだろ
モトコンポなんてサブ扱いだ、みたいな事言ってるおやじ

俺じゃないがモトコメインはキツイだろ、
流石に。

動力使う乗り物はモトコしか持って無い

モトコンポ以外のバイクに乗る奴は邪道
これモトコンポ乗りの鉄則な

>>257
漢でつね！

>>258　その死語は嫌い

今バイクはモトコンポだけだがゴリラ欲しい

昨年は一台も、走っているモトコンポを見かけなかったな。しぞーか では俺だけか。

毎日走っていないモトコンポなら部屋の中で見かけるorz
買ったは良いけどエンジン掛からないんだよー！
前持ち主はキックを数十回やれば掛かるって言ってたが掛からず。
ピストンリング交換で治るかな？

エンジンがかからないと、全てを見直さないといけないから厄介
とりあえず、プラグに火花は飛ぶの？

キック数十回は苦行だね
この冬に直して春から乗り回そうよ

>262
前の持ち主の言う事がホントなら
プラグとエアクリ交換すれば行けるんじゃない？
ダメならキャブＯＨ
ここまでやればたいていかかる

ピストンリングはあんまり逝かないから大丈夫じゃない？

>>263
プラグも新品にして、火花は元気に飛んでますね。
本当、エンジンが掛からないのは厄介ですね・・。

>>264
そのつもりで、交換しておいた方が良いパーツはある程度入手済みです！
はたして春までにエンジンが掛かるのだろうか・・不安ではありますね。
全所有者は通勤前のキック数十発に疲れ果て、手放したんですｗ

>>265
全所有者は身内で、確かにエンジンは掛かってました、8ヶ月ほど前までは。
それ以降一度もエンジンをかけて無いって言ってましたんで
キャブはOHすれば掛かるだろう位に思ってたんですが掛からず。
エアクリ（パワーフィルター）も掃除済みプラグも新品に交換済みです。

現状は全所有者仕様のまま、QRキャブ、マフラー、後輪タイヤ
パワーフィルターが変更点で45キロほど出てたらしいです。

でも部屋に持ち込んで修理できるってのがモトコンポならではで良いですよね！

モトコって、スピードに対して ガソリンの供給が追いついてこないよね？全開走行だと息継ぎしません？

>>266
寒いからプラグの番号を小さくしてみては？

>>267
そのせいかガソリンタンクは前期型・後期型が存在するね。

>>266
QRのｷｬﾌﾞって確かﾎﾟﾝ付けだけでは駄目じゃなかったかい？微調整してる？

>>261
ノ　浜松在住

保管状態が今一で完全な新車にはパッと見は見えないのが難点だけど
未登録新車売ってるところ見つけた。因みに24諭吉だった

そんな大金あるなら、モンキーの新車を買う。

そんな新車なんか危なくてそのまま乗れんぞ

それにそんな高いんなら中古ベースにフルレストアした方が良いｗ

>>271
ぼり過ぎだ。
まーヤフオクでも室内保管新車同様な17〜18万いってたけどな。
5〜6万実働車を買って自分で手を入れるのが一番おもしろいんでは。
3万のボロボロ不動車かったがなかなか大変だわ。

そうか、不動車やめとくわ。

>>275
最低限エンジンがかかるのをかったほうがいい。
あと外装も重要。
プロに塗ってもらってデカール貼るのに3万はみといたほうがいい。

保存状態の悪いならそんなの買っても２４諭吉が乗り出し迄に３０諭吉になるな
>>272のいう通りモンキーが買えるだけでなくアルペンの電動アシストチャリも買えるな

>>277
ありえる。
「6万も本当にかかるのか？」
と思う人もいるかもしれないがタイヤやらワイヤーやらいじってたらそれくらいすぐにいきそうだ。
つまり実働車がかえてしまう。

>>278
５万で黄ナンバーモトコ購入
ホース類全駄目で全取替え（ガソリン系は緑系透明チューブにした）
エアクリ駄目でキノコ型に交換、マフラー清掃オイル全交換、ミラーも無かったので２本そろえた
乗り出し迄２．５万かかった
バッテリーはエアガン用の７．２Ｖの中古（サバゲーで使い古して自宅内に現役退役の物）を１セル外して６Ｖ化して流用

走ってみたらキャブも目詰まりと錆で駄目と判断で交換ついでにＱＲ化、
ワイヤーも腐食が進み始めて伸び始めていたのでブレーキ&キャブ系含めて全交換
電球関係も全部高効率のものに取り替えたらかなり明るくなった
スピードメーターとそのギアも交換した
結局それら全部で６万かかったので本体とあわせて１１万

いまじゃ４５ｋｍ／ｈの快速マシンになった

でもタイヤはヒビも無いので替えていない

本気出してレストアすると車体価格含めると中古のアドレス125なんかが買えてしまうのよね。
まあコレクターズアイテムだからね。

>>279
ちょっと質問させてくれ俺も同様な仕様でＱＲｷｬﾌﾞでﾊﾟﾜﾌｨﾙ装備だが、そこまでのｽﾋﾟｰﾄﾞ出ない時速４０ｷﾛくらい。
ｷｬﾌﾞの調整したのならどういうふうにしたのか少し教えてくれまいか？
因みに俺はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音聴きながら五月蠅くない音になるまで（ﾉｰﾏﾙに近い位）ｷｬﾌﾞのﾈｼﾞ回したけど、もう少し絞ったほうが良い？
その他、解る方でも良いのでご意見いただければ助かります。

モトコを、そんなに速くして どこさ行くの？

>>281
エアクリをキノコ型にしたから確かメインを85番に変えた気がする
あとは普通のキャブ調整とアイドル調整(ワイヤーの方)
２ストオイルは品質管理が面倒なのでＮＳＲと同じもので１種類で共有している

あとはライダーの軽量化とウン次第

言い忘れた
エアクリーナーはＮＳＲ用のをモトコ用にワンオフ改造した半自作品ね
モトコ用は存在しない

俺とセッティングを同じにしたからって必ずしも早くなるとは限らない
３台ともセッティングはバラバラだし（三姉妹のこれが困り者なのさ）

４０キロ出るなら十分だよ
ズーク用のタイヤ履かせれば？
ちなみに俺のはノーマルのカピカピタイヤ（ヒビなし）

ノーマルより遅いんじゃＱＲにする意味ないなｗ

>>281
キャブ以外が原因って考え方は出来ないのかい

>286
駆動系が関係ないモトコでキャブ以外でどこだと？ｗ
メーターかい？ｗ

>>283
御親切有難うです。
　当方モトコは一時ズークタイヤ履くも直ぐに後輪ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ共にスピード変わらず。
　メーターは　ノーマルが潰れたのでどっかのサイトで見たｵﾄﾞﾒｰﾀｰ付に中身改修。
　問題のキャブですが、昔にＱＲのキャブ使うにはスロットルインナーケーブルを長くした方が良いとの事を聞いたのですが、具体的にどうすれば良いのか解らなかったので、現在はﾎｰｽ径の変更とｷｬﾌﾞ調整だけしてる。
具体的に解る片おられたら助言いただきたいです。何用のに付け替えとか簡単な調整くらいなら出来ると思う・・・。
　時速40kmと45kmの違いはほんのちょっとの大きな違いなんです。制限速度30kmで何云ってる！との御怒りはご容赦を。
　当方２台モトコＯＨ（１台は里子に出しました）しましたが、共に最高速度40km(片方はﾄﾞﾉｰﾏﾙ）なんで手を入れても最高速度が変わらない事に悩んでます。
　ﾒｰﾀｰがﾒｰﾀｰなので50ｋｍは辞めるとしても、同様の改造で上のスピードが出てる方がいると正直羨ましい限りです。

>>288 あなたの体重を減らすのが先なのでは？

＞２８８
まともにセッティングできないならノーマルに戻すことをお勧めするよ

QRキャブ、27ﾐﾘﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ﾒｲﾝ85、1.5戻し､ｽﾞｰｸタイヤで45は超えるし何より全開の息継ぎがなくなって快適。
うるさいけど。

みんなは、どんな いきさつでモトコを買ったんだい？俺は８耐(ケニーロバーツが出てた頃)で、現地の買い出し用にと、買ったんだ。

近所のホムセンで、もっとも当時は金物屋と呼んでいたが、何台も売れ残っていた。
三万で投げ売りしてたのを遊び半分で買った。
以後30年近くこれといったトラブルもなく走ってるよ。

>>289
　身長１７３ｃｍで体重７５kgなんでまぁ標準かと
>>290
　ﾉｰﾏﾙの調整ならできるのでｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟのつもりの改造なんで手に負えてない部分の調整の助言をと・・・あしからず。

>>291
有難うございます。参考して当車も調整させていただきます。

皆様いろいろと有難うございました。御意見を参考に調整を試みてみます。
機会がございましたら私も悩める方の質問にお答えできる様精進いたしまする。
良いﾓﾄｺﾗｲﾌを！

BMI25超で標準とかww

たかだか総重量50ｋｇ程度のﾊﾞｲｸの事で何云ってやがるｗｗｗ

俺のﾓﾄｺﾝﾎﾟ盗んだ奴出てこいや！！

>>297
今日日盗難車って登録できるの？
フレームナンバーで盗難届だせばひっかかるんじゃないの？
まあ二個一されたらどうしようも無いかもしれんがな。

>>298
原付の場合、他県で登録されると足取り掴みにくいよ
役所の登録情報は警察のネットワークに繋がってない
出てきた時にフレームナンバーと被害届の情報が一致して初めて連絡が来る

パーツでバラ売りにされるともう・・・

他市区町村役場でなら同じ車体番号でも登録可能。
役場のコンピューターで検索できるのはその役場の登録車のみ。
もちろん警察の盗難車データと対照させる機会などない。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100412-OYT8T00390.htm
去年やっと重い腰を上げる自治体が現れたかと思ったが、結局ぽしゃったというお粗末さ。
「協議を始めた」「協力を要請した」「前向きに話を進めたい」
横のつながりに対してはめんどくさいオーラ全開。
盗難者には天国、被盗難者には地獄のザ・お役所仕事。

>>300
それどころか原付は税金回収にコスト掛かり過ぎるから
ナンバー廃止の話まで出て来てるからな・・・

親方日の丸の縦割り社会に横の繋がりを求めるだけ無駄。
二輪車業界も動く気ないでしょ。
石原あたりが本気になれば警視庁と23区とかですぐにシステム組めると思うがな。
モトコは人気車だし持って行きやすいしいつも玄関に入れてるよ。
防犯対策が甘くて盗まれたとしたら、あまり同情はできんな。

あ

こんな小さいバイク、玄関に入れとけば盗難なんて全く無縁だろ

ママチャリ2台入ればモトコ3台入るからな

アパートの駐輪場に置いとくと、自転車に埋もれて出せなくなります

うちのもいつかパクられんのかなあ
いやだなあ

すんげーなあ
もちろん、送料以外はお支払いしません。

投稿者：kitacompo 投稿日：2011年 2月 1日(火)23時25分44秒 返信・引用
> No.674[元記事へ]

故障したメーターは私が引き取ります。
オドメーターを組込加工するのにジャンクメータを探していました。
もちろん、送料以外はお支払いしません。

でも、メーター振切り現象は皆さんが体験している方が多いようです。
多分、すぐに治りますよ。

メーター振り切りはCRC吹き付けると大抵直るよね

でも正しい値は指さないけどな
明らかに４０km／h出てるのに１５km／h表示だよ
内部で歯車何本か折れてるのかな？

CRC攻撃でなんセットも治ったがな

モトコンポはバッテリーが死んでいると
発生した高電圧によって全ての電装が一瞬にして爆発すると言う欠陥がある。
過去に走行中爆発して死亡事故も起きている。

レギュレターってものがないからな。
俺の周りでも何人か死んでるよ。

>>313
あの世にいってるの？

モトコンポが走行中に爆発だなんて((((；ﾟДﾟ)))))))
それは本当ですか？

昭和56年製造バッテリーの寿命時期だった昭和の終わり頃には一斉に爆発してたよなぁ。
無整備モトコは右カウルがゆるんだマフラーがあたって溶け、左カウルは爆発した希硫酸で溶けてたよ。
爆発でビビってこけて後続に轢かれたパターンが多かった。
コーリンに行くとレギュレターつき12V化キットが売ってたな。
今でも当時モノがたまにヤフオクにでてない？

俺の周りでも左端走ってたのが爆発でトチ狂ってトラックに特攻→玉砕ってパターンだｗ

一気に怖くなってきた(ｰｰ;)

35年くらいバイク乗ってるけど、バッテリーの爆発なんて聞いた事ないぞ。仮に爆発しても、モトコのバッテリーは後ろだから走行に支障はないんじゃない？まあ、びっくりはするだろうがね。

7.2vラジコンバッテリーくっつけてる。
ヒューズ入れて。
安心かな？

爆発する時はバッテリーだけじゃなく
電気系統全てが吹き飛ぶよ

俺は転倒して骨折し入院したが
あれ以来モトコンポが手榴弾にしか見えない

俺もタミヤの7.2Vにヒューズ入れてる。もう、2年経つけど問題はないし、モトコも俺も生きてる。

>>321
まぁ走行中に爆発したら誰でも転倒しますよね。
後続に轢かれないで良かった。
して、今はその手榴弾には乗ってないんですか？

Dioコンポにして乗ってる
ノーマルはトラウマになってしまって乗れない

>>312
そりゃ交流発電機だからな

実効値と瞬間最大値は違う
√２倍の電圧が各電装品にかかるからだろう

バッテリーが定電圧装置の役目をしているらしいけどね
（１２V車でもそういうのがあるからバッテリーレス車不可の注意書きがある純正外電装品も存在するほど）

バッテリーがおかしくなったら爆発する前にウインカーが付かなくなるからバカ以外は気付くだろ

爆発は胡散臭いと思ってる

どう思うかは買ってだけど、当時上野界隈の客で確かに爆発、轢死というのが数件あったのは事実。
嘘とか言っている奴ら、正直哀れ

＞326
都市伝説じゃねーのか？ｗ

ヒント
>>316 のメール欄

確かに！
今まで聞いたこと無かったからおかしいとオモタw

馬鹿にだめな知識仕込むな。

バイクにニッカドとか乗せんなよ。

【自動車関連】デンソー、世界最軽量のスターターを開発…スズキの新型『MRワゴン』に搭載 [11/01/31]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296755986/

ちゃんとスレタイ書いてあるのに、だまされた（笑

マジかー！と思ったら1.9キロで
？
となって気付いた。
ビックリしたよ。

他人が爆発しても俺は痛くもないけどな
こんな礼儀知らずの過疎スレ

本心はくやしくて仕方ない

ヤフオクにたまに出てくるナンバー下のテールカウルのリプロ品、つくりはどうなの？

ttp://blogs.yahoo.co.jp/yebise01/1537270.html

４ストか？　すげぇ

荒畑か、なんだか久しぶりに聞いたな…

俺のモトコ始動時の白煙がハンパねぇのだけどどっか悪いのか？少し走ると治まるのだが、こんな物なのか？

俺のも 最初は煙幕だよ。冬場は、こんなもんだよ。

マフラー外して洗浄しなされ

マフラー再塗装しようと思うんだが自家塗装ならどの塗料がいいだろうか
今のところ候補はワコーズの耐熱（焼付け不要のやつ）かホンダの塗料
あと錆取りのあと下地とか作った方がいいの？

錆はきれいに取った方がいいけど、多分 小さい凹とつが沢山あって取りきれないと思う。下地はいらないよ。どうせ、また 錆るし。たっぷり耐熱スプレーを塗っとくさ。

>342
艶消しの耐熱マフラーは、重ね塗りしても垂れても全く目立たないから
ブラシで適当にサビを落としていれば充分

2人ともありがとうツヤ消し吹いてくる

>>340
夏場も白煙なんですが・・・
>>341
焼けば良いのでしょうか？ﾏﾌﾗｰ用のｹﾐｶﾙ洗剤が良いのでしょうか？

シンナーまたはMEKをマフラーの中に流し込んで2.3日漬け込んどけば、マフラーの中のベトベトは取れると思うよ。

>>346
俺が2ストの純正チャンバーを洗うのに使ったのは換気扇レンジクリーナー
この人の読んだから
ttp://blogs.yahoo.co.jp/dsrfs730/60479909.html

hosyu

微妙なステッカーがあるがアレはどうかね？

午前　今日はいつもより暖かい。夕方は久々にモトコで買い物いけるかも
午後　雲が･･･
夕刻　一面雪景色
モトコのタイヤが埋まるくらいに積もってきたよin長野
やっぱ春まで無理かorz

>>348
俺も過去に換気扇クリーナー使ったことある。意外と良かった

マフラーの洗浄にジョンソンのフライヤーファイターってのが使えるかも？
厨房器具（フライヤー）の頑固な焦げも簡単に落ちるから
意外と良いかも知れない。

ただ入手しにくいとは思うけど。

>>352
ググったら入手はしやすいみたいだけど、ケース売りしかないのか・・・と思ったら個売りもあった
ttp://www.shop226.jp/php/shop.php?ac=detail&id=105113-1

ホームセンターにもあるかな？

油汚れ落とすなら重曹の方が安いに入手しやすい
オレはケーヨーD2の1キロ230円の重曹使ってるけど
お湯沸かして煮込むだけで油汚れが面白い様に取れるぞ

サンエスK1もいいよ

台所洗剤は強力すぎるので注意が必要な物もある。
ステンレスはいいけどアルミとか真鍮とかゴムに噛み付くのがあるので要注意。
最近発売されたレンジクリーナーはアルミを腐食するので駄目だと言われた。
ま、店頭販売していた専門家らしき店員に聞いたので間違いないとは思うが使用
目的を『バイクの洗浄』って言ったので面倒にならないようにそう答えたのかも
しれんがね。

ほす

キック始動が鈍くエンジンの掛りが悪い（数十回ｷｯｸ要）な状態。一度ＥＧかかると再始動時は嘘の様にキックが軽い。
これってEG内（ﾋﾟｽﾄﾝ廻り）に油汚れってかｶｰﾎﾞﾝが付着してＥＧが温まってない状態では固着してﾋﾟｽﾄﾝの動きが悪いって判断でＯＫ？
一度も内部部品交換してないのでそろそろﾋﾟｽﾄﾝの交換が必要なのでしょうか？
あっ最近ﾄﾙｸも落ちてきてる（登り坂走行がキツイ）。
ピストン交換時期の判断基準とか有れば教えてくれまいか。

hosyu

とりあえず、ヘッドを開けてみて、ピストンヘッド・シリンダーヘッドともに
デトネーションが出て無ければ、シリンダー・ピストン・ヘッドの清掃の後、リングの交換
でＯＫでしょ、調子が悪くなったらメンテするでＯＫでしょ。

>>358 マフラーが詰まってるんじゃね？
後、プラグの火花が弱いとか…

誰かエンジンとフロントフォーク一式いらんかね？エンジンとフロントフォークは腐食多いけどエンジンのクランキングと圧縮はＯＫなんだけどとりにきてくれたらタダでいいよ、ショートパーツも多少あり、ＢＹ広島県
捨てアドよろ

広島かあ、 遊びがてら行きたいが遠いなあ。俺んとこからは700ｋｍあるぞえ。

もてぎ、グッド　オールデイズの1981年ミーティング。
モトコンポも対象らしいが、誰か行く人いるかね？
http://www.twinring.jp/goodoldays_m/news/event3.html

>>364
いいね、なんか楽しそう。
もてぎかー…

>>364
> もてぎ、グッド　オールデイズの1981年ミーティング。
もてぎの本コースをアクセル全開で攻められるってこと？
無理してもいこうかなぁ〜

モトコ入手しました。
週末レストア開始予定ｗ

栃木かぁ・・・遠いなぁ

モトコンではありませんがなんかすごいことになってる　http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b118689046

>>368
クソワロタw

362です
とりあえず終了して
オークションかＭＩＸＩで探します。

>>366
先導車がいるだろうから他車にとってはゆっくりだろうが、
モトコンポにとっては全開だろうね（笑）

ちなみに俺は以前、埼玉から国道16号で西東京までモトコンポで行ったことがあるが、
行った先で「このバイクは何だ？」と英語で質問攻めしてくる外人に答える気力も無くなるくらいに疲れた経験があるので、
行くとしたら車に積んで行く。

>>362

地方なんだけど、だめかな？
フリメ取って来る

372
ＯＫ
画像おくりますんで判断して下さい。

>>373
遅れました。まだだいじょぶなら、お願いします。

http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/return-of-the-honda-motocompo/17328.html

>>251
俺のアパートの部屋二階なので乗る時は階段を抱えて昇り降りしてるよ
駐輪場には絶対ひとりで置いとけないし ね。
最近ボディ塗り替えてデコレーションシール貼ったり、いろいろいじって楽しんでます！
結構出先でバイク売ってくれない？と聞かれるけど絶対売らないよー

俺は、車の中が駐車場。
イジル時だけ庭に持ってくるな。

あげ

保全

関西で荒畑ﾊﾞﾘに改造モトコ見てくれるﾄｺﾛ無いかね？

モトコンポにリアキャリアつけたいんだけど流用できるものないかな

ガソリンがないから乗れない

>>380
レーシングワールド本店でスポコン仕様のモトコ見たぞ
詳細はわからんがピット横に停めてたから店員のだと思う

北さん、ぱねえっす。

モトコンポにもっと太いタイヤはかせたい

早く元気に走り回りたいなー
早く落ち着いて欲しいです。願。

あったかくなったけど今日は仕事。
明日モトコとドライブと買い物しよっと！

今月と来月の納税を乗り切ったら、去年からずっと温めてきた部屋のカレンエンジンを活かす為に車両購入すっぞ〜！！

いいおっさんなのに、寝ても覚めてもモトコンポの事ばっか妄想してワクワクしてるw

↑ｶﾞﾝｶﾞﾚ俺もカレコ乗りだから行き詰ったら相談に乗るぞい。ＥＧはセル付の人か？

>>389
セル付きのを確保してます。
まずエンジン汚いんで、清掃でもしながら購入資金を貯めるです！

あたたかいお言葉感謝です。

ｾﾙ付ならｾﾙ付のﾊｰﾈｽ（電送付）のも買っておくのをｵｽｽﾒスターター回路がﾒﾝﾄﾞｲよ。
あと関西圏ならﾓﾄｺ摘価で売ってる所知ってる。

>>391
ものすごく基本的な、事なんすがハーネスは、カレン用のセル回路付きのって認識で大丈夫っすか？

アドバイスに従ってパーツが出るようなら新品取り寄せて置こうかと。無かったら、頑張ってヤフオクに張り付くであります！

>>392
カレンのセル付の物でＯＫ．ﾔﾌｵｸで時々出てる。６Ｖ→１２Ｖになるのでｽﾀｰﾀｰﾘﾚｰやホーン、ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰ、ｳｨﾝｶｰﾎｰﾝの付いている物の落札がお勧め。
ﾊﾝﾄﾞﾙＳＷ廻りも付いていたらﾍﾞｽﾄ。ﾊﾝﾄﾞﾙＳＷ無しで\2000前後が相場ぽ。
御金が有って部品の在庫、流用可能品が解れば新品で揃えれるなら先々安心。潜れば流用品は色々出てくると思われ。

>>393
ラジャー
この先はググります！

世知がないご時世ですが、白煙撒き散らすべく、そしておばちゃんの最新スクーターに勝つべく鍛錬。。。もとい、先ずは二桁諭吉ほど貯金するです。
梅雨明けまでには、買うぞー？

アドバイス感謝です。

懐しいバイクです

懐かしいバイクですが、スピードがでません。

まだ新車あるのかｗ
http://www.goobike.com/bike/shinsya/honda__moto_compo/

でも、50キロとかで道路のデコボコに乗り上げたら死ねるな。
40くらいがベストなんでそ。

何でも急かされる現代にて、ノンビリ逝けるバイクです。

QRﾏﾌﾗｰってｾﾙ付ｶﾚﾝＥＧにポン付けできたっけ？

>>400
どこかのブログでエンジンの出っ張りが干渉するような事が書いてあったような気がす。

セル付カレンコンポの話しが出てたので情報を

ウインカーホーンはモトコンポ純正でもＯＫ

セルリレーはエーモンの汎用リレーで代用可能

セルのハーネスだけ新しく作って
モトコンポハーネスを使ったほうが収まりが良いと思います。

俺のモトコはかっけ〜よ！
でも基本おっかながりだから家の近所を一周して終わります。
バイクは怖いし、40しか出ないから車がすれすれで抜いてくし、一番怖いのガードレールと左小路からの自転車や車です。

ちょっと何言ってるかわかんない

長く所有してると世間から嘲笑されている自分に気づく

>>402
モノすんごくベーシック且つ素朴な質問なんすが、6Vの配線って12Vで問題なく使えるもんなでしょうか？
アホですんまんせん。。

>>406
使えるとおもう。
ケーブルな長さや太さを考えるても別に問題ない筈。

>>402
ｳｨﾝｶｰﾎｰﾝって６Ｖ用１２Ｖで使ってもいけるのか？実証済みでの記載かとは思うが正直ちょっと心配。ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｾﾝｻｰは壊れるって聞いたもんでね。
>>406
　使える。操作電源のみの通電なんで電流値が低いのでＯＫ、セル部等の瞬間的にでも大容量の電気が掛る処以外は基本配線は大丈夫。
セル部ハーネスの自作を考えてるならその点だけ注意。

みんなー！自慢のモトコの画像貼って！

ヤバイ、ロマンティックが止まらない

バッテリー変えて加速が良くなったから調子にのって飛ばしてたら、スピードメーターが壊れた


>>409
自慢でもないしどノーマルだから貼る必要がない

俺んのは、ガレージの隅っこでホコリかぶってる

>>411
メーター振り切れて、シャー！ってなる状態？
ハンドルから外して、爪押してパカっと開けてCRCをぶっかけると直るよー。
知ってたらスマン

ヤバイ！今日中古屋さんの敷地内で試乗させて貰ったけど、想像以上にノーマルなのにパンチの効いた加速で楽しかった。

ガタイのデカイ俺でも窮屈なポジションじゃ無かったし。。カレコでチャンバー変えたらどうなっちゃうの？？

ハンコは家に置いて行って心から良かった。夏棒まではガマンだ。

急げ！夏までは持たない即売れる。

>>413
ありがとう
さっき直して走ってみたら、とりあえず振り切れることはなくなったけど
メーター読みでの最高速度が4キロくらい落ちて、減速時の針の戻りが悪くなった…

>>415
ヤバイ！俺が試乗なんかして調子こいてたせいで、また余震来てしまった。
東北方面の方々、無事を祈ります。

リッターSBKでアホみたいな加速には慣れているはずなんだけど、顔がほころんでしまう加速はなんなんだろ。

これが、楽しさの本質なんかな？

夕日に向かって走って来るぜ！

>>408
402です。
１２Ｖカレコ作って1年以上乗ってるけど、ウインカーホーンは６Ｖ用で問題無く使えてる
ちなみにホーンも６Ｖ用で使えてる、あんまり鳴らすことないから耐久性までは分からないけど

むしろ１２Ｖにし交換したのはウインカーリレーと電球類だけ

↑ｵｲﾙｾﾝｻｰはどうしましたか？

くそっ、ガソリン漏れ始めてきたぜ・・・

タンクもうダメぽ。

>>420
オイルセンサーはもともと壊れてたので１２Ｖで使えるか分かりません。
カレンのは入手しにくいのでＭＢＸ５０用とか流用しようかと考えてたのですが、
上から見えるし、あまり必要ないのでそのままです。

>>421
今すぐサントリーのHPで動画をチェックだ。
まだだ、まだ終わらんよ、って思える！

ウインカーホーンltute
nani
?

ho-nn

ウインカーホーンってなに？
ウインカーのリレーと球とホーンの総称？
?

ho-nn

今出先なんですが、オイルランプ常時点灯＆ウインカー反応無しって症状になってしまいました…
オイルはタップリ入れたばかりです。
これは何が考えられますか？

CRCを様々な所にかけ、ラジコンバッテリーを外したり付けたりしたら一応直りました。
でもまたすぐ駄目になりそうな予感…

http://livedoor.2.blogimg.jp/moeeromanga/imgs/4/d/4d145eef.jpg

>>419
ウインカーホーンってなに？
ウインカーのリレーと球とホーンの総称？

脳内補完も出来ないゆとりがまだやってたんかｗ

「ウインカーホーン」連呼荒らしとして定点監視対象としてマークしました

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/424 2011/04/09(土) 20:01:31.02 ID:R4qjY0gT
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/425 2011/04/09(土) 20:03:06.46 ID:R4qjY0gT
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/428 2011/04/10(日) 22:04:18.64 ID:m/N/SGO1

件数がたまると何かが起きるかもしれません

>>430
頭がまだ半分寝てたんで３件目を間違ったわｗ
出勤中に見直してよかったｗ

なので３件目を訂正

「ウインカーホーン」連呼荒らしとして定点監視対象としてマークしました

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/424 2011/04/09(土) 20:01:31.02 ID:R4qjY0gT
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/425 2011/04/09(土) 20:03:06.46 ID:R4qjY0gT
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/429 2011/04/10(日) 22:52:12.49 ID:00UwF9SQ


件数がたまると何かが起きるかもしれません





>>428
すまん、間違って通報するところだった
その画像気に入ったんで即保存した
その子はオリキャラですか？

>>430
>>431
お前はアラシじゃないの？
「ウインカーホーン」連呼荒らしなんて書くなら解答くれよ
自分はＩＤ変えて工作してコズルイよな

12V化考えて部品集めてたのだが、ここみてて質問したくなった。オイルセンサーの代用品何か良いのが有れば教えてください。（自分はｵｲﾙｾﾝｻｰを使わないつもりだったので。）

ネットは怖いな人の真似する奴ばかりで
どいつもこいつもカレンコンポになるんじゃね

しないよ。
ノーマルをチューンして60出るし。

ボアアップ？　ギア比ノーマルでピストン重くしてどうすんのよ
で、「ウインカーホーン」って何？

俺にはカレンにする技術も金もない！のでドノーマルです。

後期のディオコンポ作成中で完成度75％
なんとかディオのセンタースタンドを付けたいのですが付けてる人って居ます？
居れば参考までにどうつけたかお教えください

ID:R4qjY0gT ＝ ID:00UwF9SQ ＝ ID:SKF42Rt8 ＝ ID:zbv24nSo
警告を無視すると判断しました
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
後は黙って収集、通報します

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/424 2011/04/09(土) 20:01:31.02 ID:R4qjY0gT
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/425 2011/04/09(土) 20:03:06.46 ID:R4qjY0gT
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/429 2011/04/10(日) 22:52:12.49 ID:00UwF9SQ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/432 2011/04/11(月) 10:59:17.53 ID:SKF42Rt8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/435 2011/04/11(月) 21:20:56.93 ID:zbv24nSo

どノーマルで残しておきたいけど、50くらい出る街乗り快適仕様にしたいジレンマ
2台持ちは維持費とか保管場所考えると難しいし、どっちか乗らなくなるのが目に見えてるから困る

ﾄﾞﾉｰﾏﾙに戻せる様にしつつカレコにしてる俺が来ました。

カレコッて大体50くらい出るの？
カレコにして43〜44とかだったら凹まない？

ノーマルってどのぐらい出るの？


>>438
何が警告なのか分かりません
アラシは自分でしょ

438 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:41:07.72 ID:oS8srTui
ID:R4qjY0gT ＝ ID:00UwF9SQ ＝ ID:SKF42Rt8 ＝ ID:zbv24nSo
警告を無視すると判断しました
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
後は黙って収集、通報します

431 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 05:48:56.39 ID:Gik6x/q9
>>430
頭がまだ半分寝てたんで３件目を間違ったわｗ
出勤中に見直してよかったｗ
なので３件目を訂正
「ウインカーホーン」連呼荒らしとして定点監視対象としてマークしました
件数がたまると何かが起きるかもしれません

430 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 05:28:30.02 ID:89wIZuWh
脳内補完も出来ないゆとりがまだやってたんかｗ

「ウインカーホーン」連呼荒らしとして定点監視対象としてマークしました

警告無視
開き直りで逆荒らし宣言

客観的に見ても442の方が荒らしです

【推奨ＮＧワード】
ウインカーホーン

両方ともかわんねえからどっちも出てってくんねえか。

うちのはノーマルで45km/h
いじって55km/h超え
30年落ちのメーターなんで怪しいけど

どう見ても個人的感情としか思えんが
＞客観的に見ても
＞客観的に見ても
＞客観的に見ても
------------------------------------------------------------
443 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 06:52:49.48 ID:SHD5clJs
警告無視
開き直りで逆荒らし宣言

客観的に見ても442の方が荒らしです

【推奨ＮＧワード】

お前ら、犯人捜しなら よそで好きなだけやってくれよ

>>423
上を向いて歩こうの事かな？
ここで励まされるとは思わなかったｗ　�dです。

タンク直す為、溶接機買ってきた。
さぁ練習すっか。

アーク溶接機だと 余計に穴が空くぞ。
タンクを治すならガス溶接か、アルゴン溶接機でないと泣く事になるよ。

>>437
センスタは物理的に無理だからやめとき。リードのサイドスタンドが小加工でつく。

ガソリンタンク、この頃のホンダ車はやっぱり弱いよねぇ

マフラーを固定する部分弱いねー。
チョイチョイみないと緩んでたりするからヒヤヒヤするよ。
ボルト関連はたまに締めないとね。

>>448
あんがと、ガスとアーク両方ある。
ガスで逝ってみるわ

なんで家にガス溶接器があるんだよ
でも、羨ましいな。

久々に乗ろうとしたらバッテリーが上がってたorz

>452
爆発させんなよ〜ｗ

しゅ〜う〜〜〜う

どっっかあぁぁぁぁん‼

ラジコンバッテリーを上向きから下向きにしたらウインカー、ホーンともにバリバリになった。
不思議ね。

オーディブルパイロットだろ

12vのカレンコンポにした場合ってヘッドライトやウィンカーのバルブは12vにするけど、
メーター内のムギ球も12v仕様にしないとダメなのかな

ウインカーホーン は６Ｖのまま？

>>459
YES

俺もディオコンポはじめました。
ネットで色々出てるからはかどるはかどる
でもやはりサイドスタンドが一番悩む
ヤフオクでディオコンポ用のあるけど高いね
チャリンコ用のを加工するか

>>458
お前はｗｗｗ

コンビニに停めて買い物してたら大変なことになってた
http://pita.st/n/bdijt189


当て付けのように横付けされてて、見た瞬間笑ったわ

もちろんこの後はツーリングだよな？>>464

>>461
メーター開けたら錆がひどくてソケットが固着してた…
リューター買ってきて錆び取りしないと…

ヤフオクのディオコンポエンジンハンガーってエンジンシュラウド干渉してつけれないだろWWW
５cmは延長しないとｼﾘﾝﾀﾞ焼き尽くし
サイドスタンドはリード用の長いやつを多少加工すればつく

シリンダーと、ハンガーの関係について
風当たらないとかか？

先日…マフラーのステーが…割れたorz

サイドスタンドは自転車12インチので充分
気になる人は補強

>>468
モトコンポの右ステップがエンジンカバーに当たるから外すかカット→冷却不足→臨界

黄色の配線に電気が来てないということはレクチファイヤー死んでるってことかな？

お前はすでに死んでいる

モトコ買ったぞぉぉ
届くまでのワクワク感がたまらんぞ

>>474
ちきしょー、人が絶食気味に夏に向けて貯金してるのに。。。ちきしょー！！






オメ！

しかしなしてモトコンポって未だに人気あるんだろ
普通の人からすりゃ遅いしダサいと思うんだが。
俺はなんでか好きだけど。

ダサくは無いでしょ。
圧倒的にオタファンが多いけど。

>>476
スペックだけでバイクの楽しさは決まらない、とリッターSSを持ってる俺が言ってみる。

ｴﾝｼﾞﾝOH試みるもｼﾘﾝﾀﾞｰが外れず３０分で終了・・・誰か固着したｼﾘﾝﾀﾞｰの外し方教えて・・・。

>>479
プラスチックハンマーでｼﾘﾝﾀﾞの一番分厚い所をぶったたくだけ、それでもダメならクランクケースをバーナーであぶってぶったたく、もちろんピストン固着はないよな？

カレンのエンジンとセルモーター別々をに入手して取り付け試みたんだが
取り付け場所背面のクリアが狭くて入らない。
ジェネレーター全バラししないで取り付けたいんだが…

>>474
油まみれの毎日へようこそｗ

先生方にはしょうもない質問になりますが教えて下さい

燃料はガソリンのみでおkでしょうか？混合なのでしょうか？


荒らしでないので教えて頂けると助かります

２stなんでｶﾞｿﾘﾝの他にＯＩＬが必要　そのへんの原ﾁｬと同じ。

だからってガソリンタンクに混ぜ混ぜして入れるなよ（笑）
ガソリンタンクにはガソリン。
オイルタンクにはツーストオイル。

この前廃墟に行ったら、モトコンポ三台あった。
タイヤの空気は抜けていたが、それ以外は古いだけの感じだった。
でも２ｍの塀を越えないといけないし、当然法に触れるので、
泣く泣く後にした。

オクのディオコンポ作りがあめーな
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102393495
二枚目の写真できずいたわｗｗ

オクのディオコンポ作りがあめーな
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102393495
二枚目の写真できづいたわｗｗ

>>487 488
ずとづ位で直すなよ

二枚目の写真左ステップとカバーが曲がってる、落札したやつむごいな。

ベース車両としてはいいんでは？
15万は少し高いがな。

オートレースみたいな左回り専用だったりしてｗ

よく見たら車体の自重でしなってるし
スタンドの下の板外したら盛大に傾くなWW

>>476
それはね、ニーズがあるからさ。

俺なんか狭い家だから置き場が無い。
だからモトコンポなのだ。


遅い？ノロい？トロい？　そんなの関係ねーバイクっす。それがモトコンポです。
初めから何かのオーラを身に纏っているバイクです。

モトコンポで走るとなぜか注目の的になるんだ。
街中を走ると信号待ちでなぜかみんなに見られる。
ＪＫに可愛いと言われたこともある。こんなことは普通の原チャではほぼありえない。

モトコンポには不思議な御利益があります。

以前お仕事で、とある精密機器の夜間トラブル対応があったんだ。
電車はもう走っていない真夜中の熟睡中に着電、いきなり凄い剣幕で客先へ呼び出されたのだが、
時間的に移動の足も無く、客先にはモトコンポに乗って出向いたんだ。何故かモトコンポで行く気になったんだ。

着いた早々俺を見た守衛さんが固まっていたｗ
そりゃぁ、草木も眠る丑三つ時に２ストの爆音立てながら守衛詰所のあるゲート入り口に
機材入れたリュックを背負った背広姿の男がモトコンポに乗って現れたんだからさ。

ＩＤチェックを済ませて入場、そのまま建物の傍までモトコンポで乗り付ける。
入口脇に置き、邪魔にならない様に格納形態に畳んだ時に、中から数人の社員が出てきた。
廊下にある監視カメラ越しに事務所から丸見えだったそうだ。
お客さんが言うには、何か訳が分からんものに乗った人がやって来たように見えたらしい。
原付の音がするのに地べたを這う様な姿しか映っていないから興味本位で見に来たそうだ。モトコンポを珍しそうに見ていたよ。

その後、そつなくトラブル対応をこなしていざ帰ろうと思ったら、客先のお偉いさんが俺のところにやって来た。
機器が故障したからマジで怒られるのかと思ってビビッていたが、どうやらモトコンポの事を知っている様で、
まだ動く個体が有ったのかという感じで懐かしんでいた。そのまま怒られずにモトコンポについて小一時間話して解放された。
時計を見たらもう夜明け直前だった。怒られなかったけど睡眠時間は削られた。
自宅に戻って眠ると遅刻するからそのまま自社に直行。職場で格納形態にして植込みと建物の隙間の死角に
防犯ワイヤーを付けて隠していたけど、まる１日勤務終了まで誰にも気付かれなかったｗ

トラブルの件はモトコンポでウケた（？）影響で、なぜか御咎めは無しになって地獄に仏なハッピーな結果になった。
タクシー呼んで客先に向かっていたらああは成らなかったと思う。モトコンポに何もかも助けられた。

モトコンポはなぜか不思議な御利益があるバイクである。

他にも色々御利益に与ったエピソードがあるが、数々の御利益についていまだに論理的な説明がつけられないでいる。
そういう不思議な魅力があるのがモトコンポなのだと思う。

( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

皆の者！>>494に続けぃ！

幸運を呼ぶバイクか
これがリッターSSなんかだったらこうはいかないんだろうな。

オクのカウルの撓み無いわーｗｗ

だれか歪んでますが大丈夫ですかと質問してくれｗ

そんなこと言うあなたの性格が歪んでますね、とか返されそうだな

フレームのステップステー辺りが切断されているようだが補強はしてあるのか？
走行中にフレームが曲がりそう！

聞けばいいじゃん

チミたちの自慢のディオコンポはどんなんか見せておくれ
参考にしたいお

俺のﾓﾄｺ始動時にかなり白煙をぶちまけるのだが、普通はこんなものなの？
暫く走るとおさまる。　一度ﾏﾌﾗｰが破損した時はｴﾝｼﾞﾝ内部から噴き出してたけど、改善策とかあるのかな？
解る方教えてください。

＞504
オーバーホール

>>503
ほらよ　
ライブ後期エンジン　アルミボア６８ｃｃ　ｚｘ駆動系、クラッチ側3ミリスペーサーで前期用スワップ
オイル通路拡大、フレーム、ボディすべて全塗装、max７５ｋｍ
フロントフォークヤフオクのやつ。
http://ozcircle.net/_uploader/15240908
http://ozcircle.net/_uploader/15290372
ハンガー付近　ライブ用５ｃｍロング　2個1溶接ワンオフ
http://ozcircle.net/_uploader/15250267
サイドスタンド　リード用に穴あけとワッシャーで高さ調節
http://ozcircle.net/_uploader/15260156
http://ozcircle.net/_uploader/15270975
メーター　ノーマルパネルスキャン、80kmまで増設でステッカー自作　つや消しクリアしあげ　問題なし
http://ozcircle.net/_uploader/15280865

フロントフォークの切れ角度はフレームの設計上左右違うのがデフォ←気をつけろ！！

メーターパネルのデータ需要あるなら上げるけど？

やるな
サイドスタンドは結局溶接？

メーターパネルのデータはぜひぜひ

>>５０８
サイドスタンドはステーがフラットなリード５０or９０用に穴あけただけ。
画像の左のボルトは普通のサイズでは入らないので廃パーツから切り出し、右のネジはステーの裏に
３　４ｍｍのワッシャーかますだけ。
んじゃデータを
http://ozcircle.net/_uploader/15350306
エレコムかなんかのステッカーシートのクリアーに２５パーセントでプリントすればちょうどよいはず。
しあげにつや消しクリア吹けば純正とかわらんです。
メーターパネルは８００番くらいのぺーぱーで下地を出すように。

あざーす
やってみます

とりあえずIGコイル固定すんのと
オイルタンクとハンガー干渉も直したほうが良いぞｗ

だれか
>>487のオクのモトコに質問かましたなｗ

>>511
イグニッションは考え中
オイルタンク出口はなぜか干渉してないんだよね、多分ハンガーの角度かと思う。

モトコンポっぽい謎のスクーター
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51605194.html

いまよく見たらハンガーに若干当たってるわW
エンジンの振動でクラック入るかな？

ガソリンタンクオフセットするかビッグタンクでも作るか、、

>>487の質問みて思い出した
エンジンハンガー屋のあそこで昔ディスク化しても畳んでトップカバーつけられますキットって売ってたよね

ディオコンポは奥が深いのぉ
しかしサイドスタンドステー販売再開しないかな

オクにでているカウルひん曲がりディオコンポってハンドルたためるのでしょうか？

質問よろしく

それは既に質問されてるじゃん、折りたためません
あーあ、あんな半年もしないでバラバラになりそうな代物が10万いきそうだし

ちょW
15万でいったぁー。
ご愁傷様です

>>503
在りし日のDioコンポ。
俺も若かったな…
http://ozcircle.net/_uploader/15640643

>>522
いかつい！
今はどうなってんですか？

お前ら的にディブラッシってどうよ

>>524
エンジンスワップしてみたいね

>>524
それも欲しいんだけど、輸入は高いよなぁ・・・

>>522
アレがこうなってる。
http://ozcircle.net/_uploader/15790445

>>527
微妙〜

>>527
Twitterやってる？

>>528
まあまあまあ。
商売じゃなく趣味なんだから、ただの自己満足でいいじゃないか。
>>529
やってる。

ディブラッシ・・
うちの折り畳み式モンキーの方が丈夫そうだ。

ディブラッシは120kgまで大丈夫らしいぜ。おまえらでも大丈夫！！

>>532
ディブラッシは金剛じゃ無ければ欲しい一品ではあるなぁ。。

>>530
趣味なんだ
カスタム屋さんかと思ってたよ

何のイラストなのかわかんないけどイラストなきゃ俺は好きだな

痛コンポ

痛チンポ

もっと色んなディオコンポ見たい
俺もディオコンポしようかな

畳めるディオコンポって作れるの？

ずーっと調子悪かったからキャブ開けたらスロージェット詰まってた
手持ちの荷札用の針金でようやく通して組み直したら完全復活！

>>539
ドラムブレーキのLiveDioのフロント周り使えば大丈夫。
要はハンドル周りが純正のままなら問題おきない。

昔見たやつはマスターシリンダが車体についてたんだけど
どうやってつながってるか覚えてないんだよなあ

>>542
ディスクのコンビブレーキ車改造したら作れそうだ。

>>542
マスターシリンダーがハンドルに付いてちゃ意味ないでしょうｗ

いやいや
フレーム＝車体じゃねーの？

モトコの価格上がってきたな
春だしなぁ

あ・アンカーミスってるわｗ
>>543だ・・

>>547
いやマスターじゃなくてワイヤーと油圧のシンクロ部分つかってだな

>>548
マスターをフレームかなんかに付けて
ワイヤーで引くとかかな？

出来そうだけどそこまでして畳むか？？って気もするなぁw

>>549
確かにハンドル折りたたむ機会ないしね。
しかもコンビブレーキもなんか微妙だし
いかにしてノーマル形状を保ちつつパワーアップさせるかって人向きかな。

ラジコンバッテリーって一年くらいじゃへたらないよね？
一年前に新品2400m買って、毎日乗ってます。
なんかウインカーが安定しないんです。
調子良い時と全然駄目な時があって、なんか理由あるのかな？と。
よろしくお願いします。

車に積んで走り回ってるから、畳めないと困る。
ついでに車高もあまり上げられない・・・
トランク狭すぎるわ

>>552
畳めないと値打ち半減とおもうのは俺だけか？
ディオエンジンを積んだ四角いミニバイクとしか思えない。

だがそれがいい

好きにすればいいやんWWW

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjLTwAww.jpg
うちのディオコンポ車高そのまま折りたためるよ
車高上げなければフレーム切断もしないで行ける
8インチだから60出ないけど

カバーぶったぎらずにディオエンジン載せたのかよ、すげぇ

>>556
インマニとかサスの選定が難しそう。
詳細ＵＰ希望。

>>556
関東近郊なら、駆けつけて教えを請いたいッス！
これは、ある意味最強かも。

先月で保険が切れた。
20万で買う人いれば売ろうかな。

>560
ノーマル？
それとも556？

どっちにしても個人売買では高い

>>560
ぼったくりにも程があるだろ。
仕様にもよるけど、フルフルできっちり仕上げてたとしても10万中盤がいいところだろw
バイク王なら、一万位だろうけど。

>>560
ヤフオクで相場を調べたらいいよ

>>563
そんなの知ってるよ

今日はじめて熱ダレとやらをした

うっほ

四国回ってる人かな？頑張ってね。

ぱねぇ
http://www.youtube.com/watch?v=64WCSH-uzaM
４ストだよな

セピアコンポ組み付け中
エンジンハンガーが下だと面倒ですな

隣のじぃちゃんが昔からモトコンポ持ってて
庭内でブーンって遊んでるのか音が聞こえてたんだけど

最近聞こえないなーと思ったら足悪くしたらしい
モトコンポ安くで狙ってる僕は悪党かな…

悪党よ、露骨にほしがる態度を示さずさりげなく近づいて
向こうから話をもちかけさせるんだぞ

墓にまで持っていかせてやりなよ〜
新型モトコンポ買ったほうが幸せ(でるのか？)

実家ならほどほどにね〜

じぃちゃん大事にしてたみたいだから諦める

最近凄く速いモトコンポ見てビックリしてから興味持ったんだよなぁ

何か改造してるんだろうなぁマジ ビックリした。

>>568
見た目は、マフラーとホイールベース以外ノーマルっぽくてかっこイイね。
前足はDio金フォークだし。

詳細が知りたい。。

>>574
そんなことより、乗ってるヤツのでかさにビックリだ
確実に０．１ｔ以上だろ

それでもってあの機動力、たしかにぱねぇ

楽しそうだ

>>560
＞先月で保険が切れた。
＞20万で買う人いれば売ろうかな。
保険更新して車にモトコ積んでドライブ行ってこー
出先でモトコぷらぷらは楽しいよ

またまた２０万じゃ売らないんでしょ
現金ポンならあり？付き合いで温泉に行くが昼間暇な時とか
モトコがあったらなーなんてね。ほんとチェックインした後
ほとんど旅館から出ないよね。

>>578
地元の自転車屋のウインドに置かれていたモトコ。
見てる人はやはり見ていて、直ぐに売って欲しいと数件の依頼が殺到したとのこと。
金持ちの趣味と業者の転売目的。
売る気の無かった主人に俺は何度も通って口説き落としたんだ。
自分の手で丁寧に元の赤をペーパーで落として黒にスプレーして部品を磨いてピカピカに仕上げたよ。
普段は俺の家の中の廊下でインテリア替わりに、乗るのは渋滞する花火大会に出掛ける時や旅行に一緒に車に積んで連れていく位かな。

ノーマル２０万で売る気だったのかよｗ

>>580
室内保管のデットストックなら有りかも。

あのリヤフェンダーとフォグランプは荒畑さんのAF61エンジンのでしょ

誰かディオコンポ用サイドスタンド販売してくれー
5000円以下で

ノーマルぽいっのがいいよね。ほんとオークションのぞいてると
残念なモトコが多い。579は理想的だなぁ
　たとえ全損してショックでも後悔はないんだろうね。ワイヤーは無事？

>>584
改造するなら568みたいにシンプルなのが最高だよね。

>>585
明日俺のモトコ画像見せてあげるね

>>586
ありがとうございます。
楽しみにしています。

>>585に同意。
どのバイクでもそうだけど、モトコンポに惚れたのであって、違うバイクのような見たくれになるのには抵抗あるなぁ。

基本的なスタイルに変わりなければ、機能性アップでエンジン換装もありだよね。
カレンとか。

Dioコンポやってる人ってみんな自分でフレーム溶接してスワップしてるのけ？？

>>587
今撮りましたhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYhfv1Aww.jpg

ハイブリッド・・・だと

いろんなモトコあって楽しいな
もっと皆の見たい
俺のは今レストア中でバランバラン状態
ガソリンタンクを4L位にしたいけどなにかちょうどいいのないかな
あまりでかすぎるのもあれだし

>>589
グラインダであらかた切って、鉄工所に持ち込みでやった。
5000円位でいけるよ。ちなみにフレームはワッシャーと補強板を付けただけで主にはエンジンハンガーの溶接。

ハイブリッドってなに？

車のトランクに「TURBO」って張るのと一緒だろ？ｗ

発進時に人力で加速するから俺のモトコンポもハイブリッドだな

すてっかーちゅーんでし

しょーでしたか

ディオコンポに憧れて今作成中なんだけど
ウイリー防止策になにかないかな

明日、現物を見にショップに行くんですが特に注意して確認しておく所などあるでしょうか？

>>599
ハイギアが良さそうだけど高いw

>>599
エンジンハンガー延長してロングホイールベース。
ハンガー作る時についでに3〜5cm延長。

なるほどね〜
ハンガーを少し考えてみるかな
ステムがなんだかグラグラして危ないからそこも改良だ…

白煙がﾊﾝﾊﾟねぇ〜EGのどのあたり治せばおさまるか教えてくれ・・・。

>>604
>>504 >>505

>>604
俺はマフラー焼いたら白煙無くなったぞ？

俺はマフラー焼いたら火事になったぞ？

俺はマフラー焼いたら爆音になったぞ？

俺はマフラー編んでもらったぞ？

俺はマラ揉んでもらったぞ？

せっかく買ってきたのに雨で乗れないなんてー
そんな訳でみなさんよろしくです

>>605
すまねOHは解るのだが、分解と内部洗浄で治るのかな？交換すべき部品とかこういう症状時に多い原因ってのが有ればって事やったんだけど、言葉足りなかったみたいやねｽﾏｿ。

>>611
オーナー歴一年だけど楽しいよ。
何度かあったトラブルも乗り越えてます。
楽しんでね。早く晴れないかね〜

ある日、フォークにベアリングがいくつかくっついてた
調べるとフレームにくっついてるステムベアリングケースって言うのかな？
これが割れてしまってベアリングが残り三個しかなかった…
交換してベアリング入れたほうがいいよね？
そのままだと危ないかな
いまのところ普通にハンドル動くのだけど
ベアリングないから摩擦されて折れてくるかな

というか交換の場合このステムベアリングケース？ってどうやってフレームから外せるのでしょう…
頑張ってみたけど外せなかった…

その前に、ホンダに在庫あるのかな…
初心者ですみません

>>612
チャンバー洗浄とオイルポンプの故障（勝手にオイルが自重で落ちるかオイルポンプのオイルシールからケース内部に垂れてる）しか思いつかんけど、まさかのクランクシャフト左オイルシールからオイル吸ってるとか

オイルポンプからのパイプにスズキの逆流防止のリリーフバルブを着ければかわるかも。

>>614
マイナスドライバーで内側からチョップ。在庫はビミョーだけど何かの車種が流用出来ると思う

＞614
そういう危険な状態をなめてると死ぬぞｗ

ベアリングだけならパーツ倶楽部にも在庫あるんじゃないか

カレンコンポにＺＯＩＬ入れてみたらだんだんエンジンが静かになって、
８インチタイヤで５０キロ出るようになった！

前は４５キロで頭打ちだったのに

元のエンジンでも50は出るけど、最近は何でも乗せ替えが流行なのか？
元のエンジンきちんと整備する方が面倒じゃないと思うけど。

まぁオリジナルで乗りたい人はそれでいいんじゃない？
ただ、変速機が無いエンジンを不満に思う人は多いんじゃないかな

最高速はまぁ良いが
出足が問題なんだよｗ

加速は乗る側の軽量化でカバーだ

モトコンポってなんとなく太った人が乗ってるのが多い気がする

やっと雨あがって良い天気だったからモトコで走ってきた！
スゲー楽しい！

>>614
ttp://donguri773.fc2web.com/baik/03_gazou/20050526moto_7/index.html
写真つきでここに。残り３個って・・・あぶねぇなぁ。

>>625
雨が降ってても楽しいよ。
低いから滑ってもあんま怖くないしｗ

ただ錆びには注意。俺のモトコ週初めにマフラー腐って落ちた・・・orz
先月のタンクに穴とか月１でトラブルあるな。手のかかる娘だ。

>>626
ケース？、ベアリング共にすでに注文済みです
在庫あってよかったです
届いたら頑張って交換します

Ｄｉｏ系統のバラケないベアリングに変えると
組むの楽なんだよなぁ・・

>>628
おまえ優しいな。

てｓ(´･ω･｀)

ガチムチ兄貴方教えて下さい
グリップを変えたいのですが、力技ではずすのでしょうか？

そうだ！
引きちぎって外すんだぜ！

エアコンプレッサで根元から空気吹き込みまくると割と簡単に取れるよ

>>631
純正はボンドついてっからカッターで切る敷かない

>>634
細めのマイナスドライバーつっこんどいて隙間から556吹き込むと外れやすいはず。

>>631
>>633さんや>>635さんのやり方が一般的です
あと自己流ですがｽｲｯﾁを外しておいて
ｸﾞﾘｯﾌﾟのつばにﾓﾝｷｰをｾｯﾄして、ﾊﾝﾏｰでしばくのも
いいですぜ(´･ω･｀)b

どうしてラスペネのラの字も出てこない

>637
高いからｗ

>>637
ラスペネなんて普通の人はあまり知らないよ

KUREで駄目ならラスペネ、というのがいつものパターン

和光ケミカルは高いが信頼性はバツグン

631です、皆様いろいろありがとうございました！
カッターでやってみます。

631です、皆様いろいろありがとうございました！
カッターでやってみます。

嬉しかったので二度書きました、、、

パーツの取り寄せや在庫確認なんかはバイクショップで行えばいいのでしょうか？
それとも通販のショップなんかがあるのでしょうか？

俺はもっぱらヤフオク
バイク屋もっていくと『こんな古くてめんどくさいバイク買うから〜』みたいなことを必ず言われるので自分で頑張ってメンテしてる

>645
パーツリストだけは買ってくれｗ
見積もりもしてくれる
http://www.webike.net/i/j/jyunsei_buhin.jsp

バイク屋に言っていちいち調べてもらうのも
よほどなかの良いバイク屋以外
はっきり言って手間かけるし嫌がるだろうな・・
買うんなら別だけどね・・

>>646
>>647
自分でメンテできたらいいなぁと思ってサービスマニュアルとパーツリストはとりあえず最初にそろえました。
なんとか頑張ります、ありがとうございました。

街道の主張もトンんでもだがここの主張もトンでもがかまじってるな。
三国連太郎が朝鮮人？かれはヒニンの家系だよ

誤爆すまん

ヤフオクで純正パーツ買うと高いね〜
だいたいどれもレアとか言って現在の定価の倍の値段
送料かかるし
在庫のないパーツならしょうがないけど
在庫あるならホンダで買う

自分でいじってるけど、SMやPL持ってないな・・・
構造が単純だし整備やパーツNO'はモトコンポ系のHPで今のところ事足りてるから。
パーツ状況はヤフオク見ればおおよそわかる。
配線図は取説貰ったから特に困らないし
純正パーツ頼む時は友達が勤めてるバイク屋通して問屋に注文してもらってるけど
そこは送料取らないし国内メーカーの純正パーツ全て3〜4割引くらいで買えるから
ヤフオクで買うのはデカール類か中古樹脂パーツくらいだねｗ
でもいくら友達でもさすがに1個2個注文するのは悪いから、ある程度取りまとめて
からお願いしてお礼におごったりしてるから合計したら微妙だけど・・・

>>648
ここでも聞いてみたら良いよ。ちゃちゃも入るけどｗ
純正なくて、代替品とか皆苦労してる部分だと思うしね。

廃盤になっていない部品あるの？

ゴマちゃんって人のHPって閉鎖してるのかな？
とある掲示板見たんだけど、この人のディオコンポを参考にしたい
ここに本人居たらHPのバックアップあれば頂きたいです…

(´･ω･｀)左に寄って走ってるのに後続の車が追い越していってくんないよ

速度落として無理やり抜かせる

速度落として左に寄ったけど追い越さないの
仕方ないからとまって先に行ってもらったよ

左側走るの基本だけど、小路からの自転車などにはくれぐれも気をつけてね。
俺も何回も危険な目に合ってるから、最近は車線の真ん中堂々と走ってるよ。

いつも左端寄ってブレーキランプパカパカさせる。
それでも抜かないようなら後ろをチラ見、これで大体の車が抜いてく。
これでも駄目なら左寄りをマイペースで走るわ

もたぽんこはまだ買えんのか？

もたもたしたぽんこつ？

ぽんぽこしたたぬき？

シティターボのRCを買うとちっこいモトコンポのプラモデルがつくとかつかないとか

>>664
シティターボ�U免許とって初めて値車だった。　
懐かしいわ。

関西でﾓﾄｺﾝﾎﾟ　ｵﾌ会やらね？

どのくらい集まるかな

５年程前にシティのカブリオレを買ったんですが、あれにモトコンポって積めるんでしょうか？

近所をシティカブリオレが走っているが、モトコンポみたいな感じで柴犬が乗ってた

gomaさん居ないかな…

今月の１５日に関東の方でオフ会あったみたいですね。
行ってみたいけど土日は仕事だから無理だ〜

俺がモトコに乗るのは年に4.5回位かな？
ゴメンね、モトコ。

>>671
荒畑さんも出てたんでしょうかねぇ？
あの人のモトコンポのモディファイの仕方はかなり力入ってるんですよねぇ。
前にディオコンポを見せてもらう機会が有りましたが、補強の入れ方が秀逸でした。
お話も聞いたんですが、競技マシンにしてもへこたれない造りにしてるんだそうですな、アレ。

ミクシイに九州・山口モトコンポの会を作ったから入っておくれ

mixiには入ってない

ヤフオクに今新車出品されてるな
しかしどうも出品の際に、ガソリン入れてエンジンかけてみたらしい

あ〜あ…もったいねぇ…orz

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u35151069

おおお！ヤフオクのこれ、荒畑輪業パーツ、コンプリートじゃねーか…欲しいな！

>>677
これいくら位行くかな？15くらい？

作成費用考えるとマイナスになるんだろうなぁ
これは30万でもマイナスになるのかな

林業のキットはたけーし許可がいるとかわけわからんし。
ディオコンポ製作は思ったほど難しくはない。

いちいち宣伝入るところがなんだかな
信者なのか関係者なのか

出先でエンジンかからなくなったよー
どうすればいい？

バッテリーは大丈夫です

それだけじゃ分からんｗ
バッテリーってコメントは電装系作動してるってことか？
プラグカブッただけとか・・・

とりあえずタクシーのトランクに詰めて近場のバイク屋へＧＯ！

>>684
チョークワイヤーが戻らないのが原因でした。

モトコンポのエンジンおろして腰上OHしたいけど天気が・・・

>>686
玄関内でやればいいじゃない

みなさんガソリンはレギュラー入れてるの？
ハイオクの方がモトコにはいいのかな？

おいらは、あるある探検隊。
ハイオク入れるくらいなら、いいオイル入れたい。

カストロールとかか？

近所の自転車屋でホンダのオイル入れてるんだけど変えた方がいいんかな？

メーカー純正なら間違いないからOK

良くないのはホームセンターとかで売ってる
２００〜３００円位で買える奴

１度使ってみたが
煙吐きが増えたりするからやめとけｗ

純正意外を使うとマフラーがつまりやすくなる らしい

カストロール懐かしいなぁ。
まだドノーマルだから、ホンダの純正入れてる。

国道走ることが増えたから、エンジンスワップしたいよ

しばらく雨だなぁ
もう２日もモトコに乗ってない

台風が無事すぎてくれる事を祈ろう

ヤフオクのディオコンポ15万で終わったようだね
普通にディオコンポを作成しようとしたら一体いくら掛かるもんなのかな？
モトコンポとDIOを購入し
あれこれ材料やらなんやら購入、そして手間
ただで貰ったやら会社にあった材料使ったとかは無しで
普通にディオコンポを作成しようとしたらいくら掛かるのだろう

>>697
4万

>>698
4ﾏｿじゃベースも買えんだろ。
俺は3ﾏｿでボロ買ったが後悔したもん。

Ｄｉｏコンポ作れた人はプライベーター名乗ってもいいと思う

モトコンポインカーのディオコ15万円って、いつぞやのフレームひん曲がったディオコと同額とはWW哀れWW

>>697
モトコンポ35000
ディオエンジン5000
エンジンフルＯＨパーツ代18000
塗料赤と黒、サフ6000
その他雑パーツ消耗品交換代10000円
フロントフォーク、オークションのやつ30000
エンジンハンガー自作溶接代、カットだけして持ち込み4000円
タイヤ前後6000
ホイール台湾安物前後6000
タンクインナーコート5000
ボアアップシリンダ6000
ベルト3000
クラッチASSY6000
スタンド2000

やっぱ14〜18万円位かなフルレストア込みで。

俺のは金足周りだけのフルノーマルのディオコンポだけど
ざっと20万は軽く超えてる…
でもリアショック抜けてきてるし錆あるし塗装したいし
ボアアップもしたいしでまだまだ金かかる…
これならモトコンポインカーの人の買っていじくったほうがかな〜り安く済む…
この人のはもっと金と労力かかってそうだね
なんか切ないけど買うほうからしてみりゃ安くほしいやね
どんなディオコンポでも相場だいたい15万位なもんなんかね

専門で売りに出す奴らは入手も安価。
へたすりゃ、盗品使ってるわ。
良くて中古か事故車。

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら燃費どれくらい？

>>705
L14~16L位。

ディオコンポ完成しつつある
初試運転で早速ウイリーも体験し
ブレーキがガッツリ効きすぎてジャックナイフ体験
なんて危険な乗り物なんだ…
馴れてくるとウイリーもしないしブレーキングも大丈夫かも
でも50km以上はウイリーしそうでまだ怖い
全体的に振動でカバー類のビリビリ音が気になるのと
マフラー穴開いてるのかオイルが少々ポタポタ
セルボタンもまだだし
あともう少し

>>707
悪いことは言わんからハンガーを３cmのばせ。
幸せになれる

モトコンポタダで貰った

どうすっかな

>>709
いいなぁ〜

エンジン掛かったけど、バッテリーが無い。
さて、どうすっかな？
・ラジコン用7.2Vバッテリー流用
・バッテリーレス化
・純正バッテリーを買ってくる
この三択で考えてるんだが。

ラジコン一択

1.2V位なら何とかなるか？

ニッカドはやめろよ。
自爆だけなら良いが、人に迷惑掛ける。

俺はラジコンバッテリーがついてたのを純正形状バッテリーに戻した
新しいからか、加速とトルクが上がった

純正入手むずかしいからMFバッテリーは？

ふむ、MFか…探してみるか。
ニッカドバッテリーは流石に辞めとくわ。ケツの下で爆発されたら生きた心地がしない。

オレは３年位ニッカド使ってたけど、特に問題は起きなかったよ。
バッテリーが膨らんだりとかも無かったし

12v化バッテリーレス化で良いだろ
一番安定する

普通に6Ｖバッテリーで良いんじゃないの？
少しでかいから加工が要る場合もあるけど

純正タイプのバッテリーならスーパーチープツールズが出してるな。
たぶん中華製だろうけど

色々案が出てくるなあ。
オレは純正バッテリーか互換品が出てくるのならそれを買おうかと思ってるが…

今のバッテリーに補充液突っ込むって手も最悪やれそうだけど、電極が磨耗してるだろうしなあ。
ヤフオクかそのへんのバイク屋に発注するか。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w27170961
これってすごな、普通に
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e115355051
これで良いかと

キタコのバッテリーレス付けてますが、ウインカーは点滅しません

>>723
バッテリーつい7、8年前まで普通に出たんだけどな
10年前まではボディシェルもレッドかイエローなら出た
リアのカバーだけホワイトが出たから買った記憶がある

モトコンポって人気あるからなのか残り少ないからなのか純正パーツ高いのね
ホンダでボディカバーのボルトとラバーワッシャー注文したら
ボルト1つ180円、ワッシャー1つ200円だった
各12個づつだから計…
ホームセンターで適当なのを間に合わせればよかったかな〜

>>725
高い！！信じられない位高い！！

>>726
俺も他の車種だけど800円程度のガスケット買ったら6000円以上の請求が来たよ
年式が古くなればなるほど高くなるのはわかるけどちょっと痛いよね

>>725
ラバーワッシャーはゴム板とポンチ買ってきたら大量生産できるぜよ

>>725
>>727
古い機種はパーツリストの価格に一律2割とか3割値上げするからな
二十数年の間にそれが何度も繰り返されて雪だるま式に価格が上がる

車種にもよるよね
モトコより古いCBあるけど
特殊なボルトなんかでも50円なもんだもん

現行車種でも使ってる共通パーツは案外安いけどね

モトコのバッテリーならスーパーチープツールで売ってる
ゴムワッシャーは八幡ネジ製のが五枚入りくらいでホムセンで売ってる

今さらか？

１５時のコーヒーブレイク休憩に１レスだけ。

>>725
俺はホムセンで揃えた。
前オーナーが純正以外のネジを使っていた事が原因。（全部材質も色もバラバラ）
なので悪戯防止と頻繁に開けてネジ山潰れ対策で全部六角レンチ対応のステンネジに交換した。
ラバーワッシャーもホムセンで５枚／２００円弱で入手。安くするなら>>728氏プランがお奨め。

>>732
バッテリーは、純正が入手不可だったので単三Ｎｉ−Ｍｈ（２５００ｍＡｈ）の平端子付きを５本買って
それを５本直列接続、ヒューズ付きキボシ端子付きで使用中。
利点は秋葉原の秋月電子で簡単に入手可能な事と、バッテリーが棒状で作れてタイラップでフレームに括り付け可能な事。

見た目はサバゲーをやる人ならすぐにピンとくるが、東京マルイの電動ガンの「ＡＫバッテリー」モドキのキボシ端子バッテリーかな。
（ググればＡＫバッテリーの画像があると思う）

これで軽量化＆純正バッテリ以上の大容量を得られた。（２５００ｍＡｈ、５セル、電圧は１．２Ｖ×５＝６．０Ｖ、実際は７Ｖちょっと出るが充電電圧とさほど変わらず）
なのに最近販売中の電池の容量が２０００ｍＡｈしかなくなったorz

こいつは密閉型だから横倒しだろうが何だろうが平気。
もっと予算を安くあげるなら、ニッカドタイプの単三電池も売っているが容量は低くなる。
それでも純正のときよりもライトもウインカーも少し明るくなってウインカーの点滅も正常動作する快適仕様になった。
バッテリはそのまんまＡＫバッテリーの様に黒絶縁テープでぐるぐる巻きにして防水処理を施した。錆の心配も皆無。
作って装着してもう２年経つけどトラブル皆無。

空いたバッテリースペースは１００均プラケースを入れて中に最低限の工具を入れている。
六角ラチェット対応の１０番ソケットと六角ビットドライバセットと六角ラチェット本体を常備させた。
これで万一定番の常備工具バッグを忘れた状態で出かけても、軽度の整備や修理なら自力で可能となった。
一石で三鳥っす。

そろそろ花火の季節がやってくるね！
モトコ車に積んで、離れたところからバイクで会場に向かうから帰りは渋滞知らず！

モトコ買っちまった、走ってみた
スピード出ないフラフラするし振動スゴいし車が怖い
でも、スゴい楽しいっすねw
初めて原チャリ乗った頃を思い出しました

ちょい質問、未使用新品の白モトコンポ見つけたんだがどうすれば良い？
初めての１台にしたいけど金と免許が無い・・・

買ってから免許を取れば良い。
金は分割払いって手がある。

お前に必要なのは、払いきる覚悟と見込みと信用と時間だ。

どこで見つけたか知らないけど、お店とかなら他にも問い合わせがきてるはず。
どうしても欲しいなら手付け金でも払って確保しといた方がいいかもね

>>736
幾らなんだ？
買ってから転売しろ。俺に５０％OFFで。

なかなか忙しくてディオコンポ作成が進まなかったけど
なんとか形になってきた
でもリアがなにやら引きずってる感じがする
ブレーキなんだろうかワイヤーなんだろうか
はたまたホイールベアリングなんだろうか…
時間なくてなかなか進まない…
ベアリングだったらまた金と時間が必要だな〜
あ〜時間と金がほしい
なして俺が休みの日は雨なんだろう

>>739「本当に欲しい方はスタッフまで」と書いてたから聞いてみたら１３万だった
当時モノの新品バッテリーも付いてたが一度も動かしてないから調整しなきゃ売れないらしい

>>738オートプラザっていうHONNDAの店に置いてた
他にも新品のドリーム５０とかが売ってたぞ

格安だな

>>741
とりあえず店の正確の場所と店の連絡先を書いてくれないと判断できない

ほしいんかい？

＞調整しなきゃ売れないらしい
このスレの住人にはこの程度は野暮な話だなｗ

で、ところでどこで売っているんだい？

親から「お前に新車は勿体無いから中古に乗れ」と言われたので諦める事にします
>>743->>745場所は兵庫県の明石市大久保町のＪＲ魚住近くにあるオートプラザ明石という店です

さて、頑張って免許取ってから中古を探すとするか・・・

兵庫か

700キロ位向こうだな

神戸の俺歓喜

>>746間違えた、ＪＲ魚住じゃなくてＪＲ大久保だったスマソ

東京の大久保だったら近かったのに…

家から数百メートルだが修繕中のモトコーあるから買えんわ。
残念。

>>746
親に言うたれ、「そのバイクは中古でも、今回見つけた新車とあまり変わらない値段なんだよ」って。
で、完全な新車はレア中のレアで、１３万は安いんだと。

昨日玄関前でモトコにまたがって携帯いじってたらさ、
観光客カップルと思われるの男の方に「あれはスカッシュだ」って女の方に物知り顔で説明しながら歩いていった。
別に羨ましくなんかないからなっ｡・ﾟ・（ﾉД`）・ ﾟ・｡

>>753
元気出せよ、お前にはモトコンポがあるじゃないか



オレには両方あるが

>>754
お前スカッシュにも手を出してるのか

ワロタ。うまいな

>>752言ってみたが無駄だった、「それより中古で良いのがあるでしょ」と言われた

そもそも新品ですら調子がいいとは言えなかった、それがモトコ

＞752
それは確かに親が正解だｗ


ただ転売すると儲かるんだよぉ〜といえば良いｗ

スカッシュX3、元コンポX1、ハミングX1、ロードパルX1、宅とが・・・
もう数えるのやーめた。
え、実用？カブとVTを乗り潰してますが、最近のは軟弱でいけねえ。

Ｎｉ−Ｍｈもニッカドも勧めるの止めろよ。
特性勉強したら使途に勧められる訳無いだろ。

>>761
でも某国製の6N2B-2Cは微妙だし、なかなか使えるのが無いんだよね・・・
俺はHONDAが指定してきた代替品6N2A-2C使っているけど横倒し不可になったよ

おれ・・・スカッシュは卒業した。　でも小屋にズークがいる。
そして母屋に妻と娘、テラスには損壊したモトコが１台・・・
そーいや最近妻には火を（以下自粛）

凄まじき破壊力だ
ttp://blog.goo-net.com/yebise/archive/710

ディオコンポな人はウイリー対策としてウエイトローラー何gにしてます？

体重８０ｋｇの俺は前かがみで発進すると、ウイリーしないのであった。

前にカゴ付けたいんだけど何かよい方法ないかしら？
いろいろ検索してカゴを付けてる画像は見かけたけど、どうやって付けてるのか分からんです

やっぱり俺の中ではモトコンポって太った人が乗ってることが多いイメージ
ウエイトローラーは9.5g位ならウイリーしないかな
かなり大人しくなりそうだけど

オタ8割お洒落1割変わり者1割って感じだからじゃない？
モトコンポファンはオタだらけよ。
俺は違うけど。

>>769
> モトコンポファンはオタだらけよ。
> 俺は違うけど。

へー

モトコンポ好きはゲイが多いよ！
あっ、俺もそうだよ、
しゃぶってくれよ。

うわぁぁぁ
なんかギュルルルル…ってメーターから音がして針がものスゴいスピード指す
これはもう交換しかないの？

モトコンポの持病らしいね
バラして直してる人も居るらしいけど、駄目そうだったら交換した方が良いんじゃね？

>>773
お騒がせしました、ＣＲＣさしたら治ったっぽい
しばらく様子みます

持病もなにもただのグリス切れじゃないの？

>オタ8割お洒落1割変わり者1割って感じだからじゃない？
・・・オレはお洒落だけ欠品してるorz

ヤフオク見てると黄色があまり無いんだけど玉数少ないんかな？
黄色ほしいなぁ

>>761
ニッカドの蓄電池で代替バッテリーを作った俺
もう７年目になった俺はいったいどうしろと？

もちろん丸６年経って７年目だがノートラブルだ

本日GETしました
6万円なり（赤）
これから楽しみ

>>779
おめ

DIOコンポにしてる人でデイトナなどのショックにスペーサー？かまして
バネをさらに固くしてる人居るけど
あのスペーサーみたいなのはなにを使っているのかな
デイトナショック最大に固くしてもまだ柔い

硬いサスに換えれば良いだけじゃん？

デイトナの他に適合品ないだろ。
散々探してデイトナしか見つからなかった俺。

バネだけ別品にするにしても事例が皆無だしなぁ。

バネは東海バネに頼むとよろし

俺もデイトナしか付けられなかった
どれも太くてタイヤに干渉するんだもの

加工しろ

>>734
彼女もモトコで会場まで行くの？二人乗りはできないよね？

一人で花火見に行っちゃいかんのか？

うん、ダメ。

いや、いいよ。

ディオコンポたのしー！
まだ色々課題があるけど
すっかり気に入ってしまった
モトコも十分たのしーが
また一味違ったたのしさがあるのね

モトコの部品取りにエンジン実働、外装割れなしヤレあり、欠品なし
の車体買おうとしてるんだがいくらくらいまで有りかな？
五万くらいは許容範囲？

それで5万は安いと思う

>>793
サンクス！
その線で交渉してみますん

気侯も良いし」大阪近辺でモトコ乗り集まらないか？

大阪近隣じゃないんだよな…ナンバー付いて無いし

北海道なんだけど俺以外のモトコンポ見たことない

ここだけじゃなくてmixiなんかでも呼びかけないと無理な気がする。

今期アニメにモトコンポ使われたからまたアニオタによって品薄になるな

なんてアニメ？

本体の品薄はいいけどパーツなくなるのは困るなぁ

>>800
セイクリッドセブン

ほんとだーありがと

オクの中古パーツの値段も上がるかなぁ・・・
衣が欲しいんだけどなー

モトコンポブームでも来ればいいけど
そんなアニメ位じゃ無いだろうな〜

アニメ好きでもないが気になってアニメ見てみた
結構何回もモトコンポ出てくるのね
赤いモトコンポ
俺のは白だけど、なんだか嬉しくなってしまったよ
内容は子供向けっぽいけど深夜放送なんだね

衣ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄしてる俺はｾｰﾌなのか！

服きせてるの？

なぁに問題ないさ

数十万のベースがアニメで売れまくってメーカー増産した世の中だし
人気作に取り上げられれば行けるかも知れんw
ただモトコンポに乗ってるとオタク扱いの視線が強くなるだろうが

>>810
それギターじゃね？

でもにわかヲタは維持が面倒で乗らないんだろうな
結局乗ってる奴はモトコヲタだけになる、と。

高いパーツに金だして維持するほど好きな奴は少ないだろうな

事故らなきゃ別にそんな維持費なんかかからないさ

ノーマルで50でる人いる？
俺のは40がMAXです。
二車線道路とか最低50位出無いと右折レーンに入るの怖いよ

同じく４０が限界
完全なノーマルと言えなくなるけど、オクで見かけるチャンバーにすれば５０はいくらしいが焼き付くのがこわいね

白の新品が１５万で売ってたんですけど、これって相場的にどうですか？

ずっと憧れてたんだけど迷い中…

>>816
欲しいと思ったら買え
迷うくらいなら買うな

>>814
つ　二段階右折

>>814
まず峠道の頂上付近で一旦停止、
そこからスロットル全閉でクラッチを切ったまま１Ｇ加速。
私はそれで推定７０キロまで出しましたが、
車体が分解寸前であんな事はもうしたくありません。

>>819
貴方はモトコ乗りでは無いね。
モトコにクラッチはありません。

某マンガから来たんだからほっとけよ

え・・・えんしんくらっち？

ハンドルのグリップがベタつくんだけど、何で拭くのがよいですか？

>>823精子付きティッシュ

確かにそのテッシュは効き目あるよ特にプラスチックのカウルをこすると光沢が違う
研磨とコーティング効果もあるみたいだ

>>820

819じゃないけど10回読み直して免許取ってから書き込みしな。

カレコなのに４０kmしか出ない・・・。

>826
820じゃないけど
どうやったらクラッチ切れるか教えてくれるか？ｗ

念じろ

アクセル戻せばいいだろが。

１G加速ってのは崖から飛び降りて自由落下したってことなのかなｗｗ
だったら70km/hでるわ

モトコってノーマルだとやっぱそれくらいなもんなの？
俺のはエンジンサビサビで動かないやつ買って
いきなりディオエンジンにしたからようわからん
ちなみに俺のディオコンポはノーマルで60キロ
ノーマルだとこんなもんなんかな？
いまのところ、特に不満はないけど

>>828
要はエンジンかけないで坂を降りるのと同じ。
ずっとアイドリングで、アクセル開けなければ一緒。

いや>>828はモトコンポのエンジンの構造を知らないだけなんだろ。

優しい解釈有難う

＞834
普通は原チャのリアに有るクラッチがクランク軸側
付いてるみたいんもんだろ

＞833
それを切ると言うならそうだけど
スクーターでクラッチを切るとは言わんと思うが？

まぁ読む側の解釈の違いだから良いけどね

結論：構造上クラッチは無いの上ギアが入るとエンジンブレーキの働きがかかるので上記のやり方で70kmは理論的に無理。妄想乙。

構造上クラッチが無い？
プーリーと勘違いしてないか？

モトコンポにもクラッチシューはあるぞ。クランク側だけど

もういいよ
モトコンポはノーマル40キロが限界ってだけで十分

10年前に買った時のことだけど、ノーマルで47km
キタコのボアアップキット＋カットして使うターボフィルター（ノーマルはカステラみたいにポロポロｗ）
47kmだった。

マフラーもげて直管の時は50ｋｍ出たぞｗ

>>841
俺も！やばいうるさかったな。
モトコンポ暴走族。

家のモトコが白煙マシンと化しつつある。始動してから数ｷﾛは白煙が出続ける。
あと,ｵｲﾙの減りが早い。これって、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ近辺の不良によって停車時にｵｲﾙがどんどんＥＧに流れ込んでて始動時に白煙化。
って解釈でよいのかな？原因に心当り有る片、同じ様な症状の方の御意見いただければ助かります。
ＥＧが天に召される様な事でない事を祈るばかりです。因みにカレンＥＧです。

とりあえずオイルポンプの調整を確認してみん

オイルポンプのオイルシール不良
assy出ないからEg積み替え
ご愁傷様

>>845
エンジン積み替えるくらいなら混合仕様でいいんじゃない？
オイルポンプってバラせなかったっけ？

>>846
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙには触るなって書いてたけどどうにかなるもんなのか？
俺も白煙発生器と化して取り外して眠ってるｶﾚﾝｴﾝｼﾞﾝあるから対策あると助かる。

>>847
エンジン降ろしてあるならオイルポンプ外して分解してみれば？
ググったら分解して洗浄してる人もいるみたいだし、単純にOリングの不良なら、汎用の耐油Oリング使ってなんとか直せないかな？

>845だけどちょっと不親切なresだった
ホンダの古い原付はみんなそこのシール不良になってオイルがクランクに溜まって暫く乗らないと白煙でエラいことになる

メーカ非分解だしASSY交換が指定なんだが、実は方法がある

そこのオイルシールに使える純正部品があるので、器用なら流用して治せる
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてるならついでにオイル増量加工するといい
モトコ以外も同じ、カレコなんかも、長い眠りから起こしたEgは、大抵サビが一発でオイルシール殺してくれるね

ダメもとで頑張ってみたら？
必ず組んだ後にポンプのエア抜きをする事！
失敗したら1円玉叩き込んで混合で乗ればよろし
失敗は成功のモトコなり

>>849
>そこのオイルシールに使える純正部品があるので、器用なら流用して治せる

すまないが、その部品教えてくれまいか？　　by 847

オイルラインにワンゥエィつければよくね？

>851
ワンゥェイってワンウェイバルブだろ？

どうやってどこにワンウェイ付けるんだ？ｗ
エンジン・オイルポンプ←←←←｛オイルの流れ｝←←←←オイルタンク

>>851
オイルラインにワンウェイバルブ付けた所で何も変わらないと思うが…

コック付けるならわかるが

ごめんね、それで商売している人がいるので教えられないんだ
悪いんだけどそんなに高くないし、一度問い合わせしてみて。スマンね
ttp://katana.boy.jp/shinsatsushitu/shop/view32.cgi?mode=frame&no=33

こんなのもあるよ　合うかどうかはご自分で確認願います。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f105760405

それ、ンｓｒカ、かわさき５０のクランクケースのシール

>>848
ｸｸﾞｯてもわからんかった・・・教えて貰えませんか？

>>857
848だけど、あくまでオイルポンプの分解は可能ってコトだよ。

オイルポンプ分解して>>855付けてオッケーじゃん。

最近まで出張で栃木に行っていたが、噂の荒畑輪業が仕事先の近所だと帰ってから気付いた・・・orz

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k142447985

なんかきたねーなｗｗｗ
こんなもん売るなよ、当方の製作した〜〜とか狂ってる

まぁ良いじゃねーか
ごみ売っても良いんだしさｗ

元々はジョグコンポで売ってたけど売れなくてばらして売ってるだけじゃん
商売でジョグコンポ用パーツを量産して売ってるわけじゃないからいいんじゃない

俺は四年前にモトコを7万で購入。
その後ウインカーが点滅しなくなり、直すのにエンジンに付随する物を使うからエンジンごと買ってくれと言われて修理代に23500円
なんやかんやで修理代だけで10万になるよ
俺も良く解ってないからいいようにやられてるかもしれない

>>864
ん〜、ひょっとしてジェネレーター死んでたんじゃね?
なんで故障の症状が出たとか、
その故障でどういう部品を交換しなくちゃならないとか、
どういう手順で作業するかとか、その修理で特に気をつけるところとか。。
そういうのを聞いておかないと、
カモにされるよりも、バイク屋やバイク、自分自身全てに対して不信感の塊になっちゃう。
30年物の骨董品を維持していくなら、ある程度解るようになっておいたほうがいいと思うよ。

エンジンで、ふと思ったけどQR50とどこまで同じでどこが違ったっけ？
キャブは性能うｐも兼ねて交換するのは覚えているんだが

発電機とかかな。
ＱＲも持ってるけどガレージで置きっぱなしだわ・・・

近所のスーパー銭湯でモトコンポ飾って展示してあるのを発見
他にモンキーや古〜いチャリみたいなハーレーなんかもあった
銭湯オーナーの趣味なんだろうね

カレンエンジンテラホシス

>>866
なんだかキックの向きが逆だったような記憶が･･･
…ということは、キックギアが変っているんだろうな。

ﾔﾌｵｸに出てるﾎﾞｱｱｯﾌﾟ加工済みのｼﾘﾝﾀﾞｰの内部に傷が見えるのは俺だけか？

urlくらい貼れよ

ヤフオクにでてる・・・なんでもない。

>>872
おまい随分偉そ・・・
いや、何でもない

質問欄も微妙な回答だな・・・

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r79867004
ｈ抜きではれｙ・・・いや、なんでもない

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g105337403
これはやばい、腹が痛いｗｗｗｗｗｗ

だっせぇｗ

２、３日前に箱付きの新品が２３万で落札されてた
キックすら組み立ててないヤツだった
金持ち羨ましいわい

＞877
なんてセンスだ・・

これまだ売れてなかったんだｗｗｗ

もう出品料だけでかなりかかってるな
バイクは出品するたびに1870円だったかな

>>877
烏龍茶噴いたｗｗｗ

痛い･･･痛すぎる･･･

スピード上げるためにクラッチ盤変えたのに、変わらず40のまま
修理代18500円

>>879
２、３日前にそんな物件あったっけ？ヤフオク？

>>876
ボアアップってシリンダーよりもピストン加工調整が重要じゃね？
抱きつき防止の処理さえちゃんとしてればシリンダーノーマルでいけるワケだし。
併せて調整したピストンとセットでないと意味無い。
あと、ﾎﾞﾘ杉。

普通はピストンにあわせてボーリングするから
あれじゃ誰も買わないだろうなｗ
ピストン何使うんだとｗ

＞882
最近は車体も週２日位出品無料キャンペーンやってるよ

>>886
ヤフオクに出てた
即決で２３万が設定されててすぐ売れたみたい

>>889
そっか〜、ありがとう。
色にもよるけど即決23万なら自分も考えたかも…
そっか〜、惜しかったな〜

もし、電動モトコンポを作るとしたら何をベースにする？
たらればだけど、俺は最安値インホイールタイプブラシレスモーターの
アストロジョイを候補にあげておく

ニッカド積んでマブチモータにするよｗ

>>891
あ〜それ、俺も考えてた。
エンジンどうしようもなくなったら、他エンジン流用しても面白くないし、
DAX辺りのスイングアーム引っぱってきて無理矢理組めないかなと?
タンクの部分にバッテリー入ったらハンドルたためて車載もできそうだし。
実装距離も40kmあったらまぁいいかなと?
10インチになってしまうのがちょっと残念かな…
でも、8インチのホイールモーターってないのよね〜

>>893
シンプルなのかベースの本体重量も軽いから
（本体36ｋｇ＋バッテリー10ｋｇ、車体除けばモーター部分はもっと軽い？）
持ち運びや車載を考えないといけないモトコにはいいんだが
あれ１０インチか、８インチだったらやってみたかったな

>>855 が紹介されてから急激に売れてるな。かく言う俺も買った一人だが、到着まで少しある。
購入して取り付けたモトコ乗り？カレコ乗り？の方オイル漏れは治った？

ディオコンポにした人に質問
サイドシェルをカットするのに工具なに使いました？

＞896
南斗水鳥拳

新品タンク出してた人出さなくなっちゃったな。
メーカーに。。。無いよね？

最近は知らないけど、新品タンク５〜６年前までメーカーから普通に出てたよ。
あれからどのくらい欠品になったんだろ・・・？
中途半端なまま他のバイクに手をつけてモトコは盆栽になってたけど、震災で
ぶっ倒れたしそろそろやらないとな・・・

>>896
ノーマル切るのは気が引けたんで
http://www.1-t-one.com/
↑ここの使ったよ。

モトコ・カレコの社外リアサスってどんなの付けてる？取付角度の関係でｽﾄﾛｰｸ長同じでも少し弱く感じない？

>>901
カレコだけど、JOGの純正タイプを使ってる。オクで新品1500円くらいのヤツ。
柔らかいけど、底づきする程じゃないな。(体重65�`)

マフリャー外したら付け根部分が朽ち果てて崩れた('A`)ｳﾞｧｰ
ステー部分も割れてるしもうね…
オク漁るか(ヽ'ω`)

>>903
ご愁傷様
出費がかさむのう

俺の貰ってきたボロコンポ各部をグリスアップ清掃
ホース類交換ピストンリング交換でエンジンかけようとしたけど
30分位やってもかかる気配なし。。。
ふと蓋を見ると「シートを引き上げないとエンジン始動できません」の文字
シート上げてキックしたら一発でかかりました。
疲れた。。。orz
ついでに横にして車に積んでもガソリンもれないんだよ！って横にしたら
ガソリンはもれなかったけどオイルが駄々漏れです。
蓋のゴムがやせてスカスカなのね。。。orz

>>900
ハーフカウルいいなー
でも高すぎて買えないｗ

>>902
おぉ！情報サンクスです。当方のカレコはﾔﾌｵｸでYSSの230mmを買ってタイヤを10インチ仕様に変更。
硬さ調整で一番硬くしても時々ﾄﾞﾛ除けに擦れてる・・・（体重７２kg)8ｲﾝﾁでは擦れない。
　もしウェイトローラーも触ってるならオススメの組み合わせとか教えて貰えると嬉しい。
うちのはノーマルですが、近々ｴﾝｼﾞﾝ周りの掃除ついでに変えようと計画中。

>>907
902だけど
オレのは8ｲﾝﾁ仕様だから、10ｲﾝﾁだったら加工しないとどこか当たるかもね。

WRは8.5gを6個、プーリーボスを1.5�_くらい短く加工してる。
これで最高速50キロくらい。

>>908
重ね重ねレス有難う。ｳﾁの子45kmしか出ないので同様にしてみる（勿論自己責任でｗ）。
触れるの御盆くらいになるけど凄く楽しみです。
あっ俺のﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ装備だけど全くｽﾋﾟｰﾄﾞに反映されなかったんだけどｷｬﾌﾞ設定も含めノーマルに戻したほうが、EGに優しいのかな？

モトコで50km/hとかすっげえこわくね？

>>910
カレコにすると振動が減るからか、意外と怖さは無いなぁ。
ブレーキはしっかり整備すればドラムでも結構止まるしね。

スピード出すんなら別のバイクに乗ればよくね？

>>912
そうか！スピード出すなら別のバイクに乗れば良かったのか。
教えてくれてありがとう！

とか、言われたいのか？

むか〜し、むかし、それはまだモトコンポが2台49800円で売られていた頃…
「なんか弄り倒して面白いくるまないかな？」
の一言に、2台買ったうちの1台を供出してくれた友人がいて、
そのモトコンポを8インチのままフルチューンして遊んだんだけど…
友人連の中で一番根性のあるヤツを乗せたら90km/hで帰ってきた。
友人曰く、
「このモトコンポ、もっと出たと思うよ。うん。
でもね、オレの右手がアクセル開けてくれなかったの。」

…それ以来、身内では8インチのままのモトコンポの最高速は
90km/hで人間のリミッターが作動するというのが定説。

8インチのままなら、多分オレなら65km/h辺りで人間リミッターが作動しそう(汗)

今日モトコで２時間くらい走り回って遊んできた
楽しかったが尻と腰痛いし手と足の裏がなんかシビシビしたぜ
そして腕と顔が日に焼けて真っ黒になってしまった

>>914
そんな出したら、路面のギャップ拾ってそのまま空飛べそうだな

夏休みに不動のモトコンポに乗ろうとエンジン開けたは良いけど
ピストンリング割っちゃった・・・。
ピストンリングの品番って130A１−GA6−003で合ってる？
もう夏休みには乗れそうにないなorz

>>917
家に帰らねえと品番はわからんが、俺も最近ピストンリング頼んだから
まだ在庫はあるぜ〜！
ちなみに地元の夢で注文したが二日で届いたわ

ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞって割れたの解るんだ！知らなかった後学の為にどんな感じでどんな状態になるか教えてくり。

えっ？みりゃわかるだろｗ

あっ悪い俺の読解力不足だわ。整備の為、エンジン分解してたんですね（ｼﾘﾝﾀﾞｰ辺り）。仕事中にサボって見てたから走行中にﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ破損かと勘違いしてた・・・。

>>918
二日で届くんだ！ありがと！！

クランクから音が出始めた・・・

みんなボロボロだな。

俺のは……マフラーの真ん中辺りから煙りがでてる。また外して、溶接か。Orz

もうおじいちゃんだからな

昔のモトコンポスレでボアアップ用といわれたハイギアを50のままつけて
65km/hとかそのくらい出たってレスがあったな
出だし足で漕ぐほど遅いって

うちの子、MAXで36キロだわｗｗｗ

うちのも40キロで悲鳴あげるわ

うちのAB11スカッシュ、急に音が大きくなったと思ったら、加速がよくなった♪
マフラーの詰まりと穴開きか…Orz

あ、誤爆ｽﾏｿ

ほんもの？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d121572333

荒畑も整備くらいすりゃいいのに

きっと店長の魔法も効かない代物なんだよ・・・

盆に入り休みも出来たので、夏のモトコンポ祭り　「夏コンポの集い」やらね？

略して夏コンですね
車に積んで集まればいいのでしょうか？
自走で集合とか近くの人しか無理だし無理して壊したくないし

日時と場所と内容が決まってないと誰も行くって言えないと思う

少し前のｽﾚで紹介されてたｵｲﾙｼｰﾙ買ったのですが、この部品は回転軸の周りの筒状の部品の一番上に押し込むのが正しいのか？
一番下の部分に面を合わせて取り付けるのが正しいのかどなたか教えていただけませんか？
　因みに昼間から整備中で解らないから飛ばして作業してるｗ現状は一番下の面ですが、ｼｰﾙが下がってきてこの位置にきたものかどうかが解らないので。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙには分解禁止なんで当然載ってなかったし・・・どなたかご返答宜しくです。
　上手くいけばインプレしますので。

俺のもポンプ下の面とシールの面が一緒だったよ

各地方で同時多発モトコンポオフとかｗｗ

＞939
それ意味ないぞ・・

各所に１台とかしかこねーぞ？w

モトコ乗ってると結構ジロジロ見られる。
恥ずかしいから、なるべく人通りの少ない道を走ってる

結構見られるよね
でもそれがまたいい
コンビニやスタンドに行くとたまに話掛けられたりもする
懐かしいとかなんなのそれ？とか
俺はそれが楽しい

たま〜にガキに笑われるけど、大人は「小さいバイクが走ってる」程度の認識しかしてないと思うぞ

>>938
レスありがとうです。一度下面に合わせたけど手で回してると少しずつ下がってきたので気持ち上に押し込んでOKでした。
まだ走ってないので走行感想及び対応性は不明。

すまん　俺も爆笑した事があるｗ

スワップしたエンジンが結構後方にハミ出てて、信号ダッシュで鬼みたいな加速して飛ん出ってワラタ
ストックのＶ１２５よか全然よい加速ｗ

2ヶ月ほど前、気持ちよく流してて、信号に引っかかったときのこと。
横から「あれ、すっごい古いバイクなんだぞ!」っと声が。
声のほうを見てみたら小学生がこっちを指差していた。

…3年生ぐらいかなぁ?

信号が変ってなかったら、どうして知っているのか聞きたかったよw

>>943
終戦記念日に靖国と秋葉に行ったら凄く指差されたお(・∀・)

m9（＾Д＾）

アニメで知った人が　おいあれ見ろよ、あぁあいつはやべぇな
とか言ってるのかも
俺しばらく乗らないでおこうか・・・

>>948
なんかに出てたの？

古い処で「逮捕しちゃうぞ」
最近なら「ｾｲｸﾞﾘｯﾄﾞｾﾌﾞﾝ」

モト冬樹

大林モトコ

むしろアニメ繋がりで　
草薙　モトコ

青山素子ンポ

バイキッズのキッコちゃん

ず〜〜っとノーマルで乗ってきたけど車高を高くしたい
やっぱフレームを弄るしかないのかな。。。

座高を高くしたらいいよ。二つ折りにした座布団をシート上に置いてのれば目線が高くなる。
ﾓﾄｺはﾉｰﾏﾙが一番綺麗。

>>956
背筋ピーン！で乗ればよろし

振動が凄いから低反発素材オヌヌメ

次スレ来るか？
ざわざわ…

http://www.youtube.com/watch?v=f3nhnO60AOc
かっけーな　買えば良かった・・・

カメラの前に停まる時ドヤッ！って感じがしてきもいｗ

手元に100万ほど自由な金があるけど　普通二輪取得代と含めて作れるかしら？
いやまず免許優先にしよう

ナンバー隠して公道走ったら駄目だろ

技術力とかは感服するが、俺的には格納形態が取れない時点でﾓﾄｺﾝﾎﾟではない。
ﾓﾄｺﾝﾎﾟの形のナニカだな。

だな。畳めないからモトコンポとはいえないが
カッコいいとは思う。
ノーマルのモトコンポの他に一台欲しい。

>>966
その手があるか！

といってもこれステップからハンガーから凄い技術だなぁ・・・

格納つったらフロントディスクにした時のマスターシリンダ移設キットつけりゃおｋじゃね？
エンジンもでっぱらないのがいいならDioシリンダーとDioマフラーがついたカレンエンジンて感じか

今日若い女の子が赤のモトコンポ乗ってた。
なかなか良かったよ。

ところでモトコンポってリミット何キロ位？
50位は出る？

>>969
自己レス

速度の話は前に何度も出てましたね。
今読みました。

炒ってきやす。

次スレは立てるの？

31日に自賠責かけてくる
久しぶりにモトコ乗りたくなった

ない・・・ｯ　ビッグタンクが・・・ｯ！
アルミ溶接なんてできねーよー

モトコオーナーになってから約２年半…
モトコンポ関連のミニチュアやグッズ片っ端から集めて来たけど
１１月発売予定のオートアートのシティの付属のモトコ、ちゃんと変形して車に格納出来るんかね？
だとしたら神仕様の予感がするんだけど…
エブロのシティみたいな残念仕様じゃない事を祈ろう

しかしまた金が飛ぶな〜orz

オートアートのモトコンポは折りたたんでCITYにつめるよ

アイアンブル付属とかうれしいね

>>974のせいで1万とんだ

まだ予約できるの？

>>966
単なる箱形スクーター

私９７４なんですが、そうですか〜積めるのか〜
こりゃ２つ３つは購入決定だな
さて何色にしようか、限定の方も買おうか…悩みますな

>>977
こちら側へようこそｗ

エンジンかけたら動かなくなった…

モトコンポについて全くの素人の通りすがりですが
友人と四国をツーリング中に農機具屋でモトコンポの新車を発見しましたよ。
走行距離２ｋｍ。
友人はかなり興奮してて、買って帰るとか言い出す始末。
結局買いませんでしたが。

その場所教えて！







っていうレスを期待してたの？

コレクター以外はどうでもいいはなし。
予算6万円で走れる車体を修復中

モトコンポのメーターって距離計ないけどなんで走行距離2Kmってわかったの？

なんだよ、モトコンポがリメイクして新車で出るのかと思ったらオモチャかよ！
ググってひさひさがっかりしたわw（オートアート）

>>985
薄汚れたプライスカードにそう書いてあったし、店の爺さんもそう言ってた
真偽のほどは・・・？だが。興味ないのでそれ以上話は聞かなかったけど
商売気が無い店で、修理の農機具の隅にポツンとあった
同じ赤だから、最初は農機具と勘違いしたしｗ
本田系の農機具屋？ですよ。