Enjoy★CB223S★CBlife(2)
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CB223S/
前スレ
CB223S
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269661031/
http://www.honda.co.jp/CB223S/
前スレ
CB223S
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269661031/
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誰も立てないので立ててみた
車両についての細かいことは、兄弟のFTRスレ参照
FTR223/250 CB223S part32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273141977/
車両についての細かいことは、兄弟のFTRスレ参照
FTR223/250 CB223S part32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273141977/
CB223カスタマイズカタログ
http://abiko-parts.ocnk.net/product-list/134
CB223インプレッション・レビュー
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=3637
http://bike.yahoo.co.jp/review/report/ga0044/
http://bikelife.nifty.com/cs/impression/detail/080618014710/1.htm
http://abiko-parts.ocnk.net/product-list/134
CB223インプレッション・レビュー
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=3637
http://bike.yahoo.co.jp/review/report/ga0044/
http://bikelife.nifty.com/cs/impression/detail/080618014710/1.htm
>>1
おつ
おつ
5 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 01:18:33 ID:37iqh0ed
乙であります。
でも、このスレは2じゃなくて5位じゃない？
でも、このスレは2じゃなくて5位じゃない？
このスレ地味だから気付かれないが、実は「Part6」だ。
次は「Part7」でヨロシクね。
・・・ウイングマーク？
次は「Part7」でヨロシクね。
・・・ウイングマーク？
あっ
ほっ
CBオフ会やりたい
10 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:55:18 ID:7zb9psPY
ほぜん
やっと立ったか
ほっ
13 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 07:57:20 ID:BeZC44tx
14 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 18:11:24 ID:D4y3gBej
>>9
CBオフ会企画してくれ！
CBオフ会企画してくれ！
前スレの住人たちはいるのかな？
前スレから次スレ候補検索してもなぜかひっかからない。
CB223Sでスレタイ検索すると１番にかかるのに。
CB223Sでスレタイ検索すると１番にかかるのに。
17 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 21:18:09 ID:qhlFRZuw
"CB223S"
つべでもニコでも、検索しても大したの出てこないんだよね…orz
つべでもニコでも、検索しても大したの出てこないんだよね…orz
hosyu
元々が不人気車で地味なカラー変更で誰にも気付かれないけど
>>3のインプレッション1番目の日に当たってるＣＢすげーかっこいい
>>3のインプレッション1番目の日に当たってるＣＢすげーかっこいい
21 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 12:12:12 ID:zYP5NhwW
今年のカラー変更ではブラックが最強だがな
ショッキングピンクとか蛍光グリーンとか
出せば、もっと売れるだろうに
出せば、もっと売れるだろうに
い
24 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 10:26:37 ID:83KAzETQ
いいバイクだね
CB1100があるんだけど、223が妙に欲しい。
26 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 17:56:24 ID:P8k88oDe
このバイクはね
カフェレーサースタイルにすると
サイコーなんすよ
先輩！
カフェレーサースタイルにすると
サイコーなんすよ
先輩！
27 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 07:44:37 ID:rc/g6Qxv
寂しいスレだな
ほしゅ
>>29
↓未完成 発展途上なら
http://www.sippe.co.jp/CUSTOM/other-menu/custom-index-neoCB.html
http://www.shift-up.co.jp/020/040/cb223s-1.html
↓未完成 発展途上なら
http://www.sippe.co.jp/CUSTOM/other-menu/custom-index-neoCB.html
http://www.shift-up.co.jp/020/040/cb223s-1.html
純正カスタムパーツのローシート付けてる人いませんか？
足付き、硬さ、乗り心地等気になります
ってほとんど誰も見てないかｗ
足付き、硬さ、乗り心地等気になります
ってほとんど誰も見てないかｗ
てす
はじめて書き込めた。
俺も四月から新車で買って毎日通勤で乗ってる。
買ってよかったよ
俺も四月から新車で買って毎日通勤で乗ってる。
買ってよかったよ
35 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:43:19 ID:qOhSZyaW
昨日、10年式の黒にフォークブーツはかせて
マフラーもカーボンのショートにしてるのを見かけた
黒いホイールが良かったね
マフラーもカーボンのショートにしてるのを見かけた
黒いホイールが良かったね
セパハンにしたらケーブル類の長さが
余っちゃうよね
余っちゃうよね
このバイクでセパハンつけたら
窮屈で乗りづらい気がする
窮屈で乗りづらい気がする
43 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 16:39:04 ID:KNhA4lDe
CB223Sの「S」はシングルエンジンの「S」だっ！
44 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 19:07:05 ID:tDJwnYwE
タイヤの寿命が近づき、予算的に安いのに交換したいとショップに相談すると
SR400用の割安セットを勧められました、大丈夫でしょうか？
SR400用の割安セットを勧められました、大丈夫でしょうか？
インチが違う
両方同じ、前後18インチのチューブタイプだけどだけど、
F R
CB223S 110/90 130/80
SR400 90/100 110/90
入らないことも無いけど、CB223SのホイールにSR400のタイヤサイズだとかなり無理がある
F R
CB223S 110/90 130/80
SR400 90/100 110/90
入らないことも無いけど、CB223SのホイールにSR400のタイヤサイズだとかなり無理がある
47 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 12:24:23 ID:Z8eHQOPZ
むかしのSR400は、3.50-18 4.00-18 なんだよな
在庫処分で・・ｗ
在庫処分で・・ｗ
タイヤサイズ 標準リム 幅 外径
3.50-18 2.15 103 656
90/100-18 2.15 90 640
110/90-18 2.50 109 657
4.00-18 2.50 114 667
110/90-18 2.50 109 675
130/80-18 3.00 136 666
SR400のリア用がCB223Sのフロントと同じサイズだから、
今CB223Sのフロントに履いているタイヤをそのままリアホイールに履かせるとどんな感じになるかを
イメージすると・・・だいたいわかるよね
3.50-18 2.15 103 656
90/100-18 2.15 90 640
110/90-18 2.50 109 657
4.00-18 2.50 114 667
110/90-18 2.50 109 675
130/80-18 3.00 136 666
SR400のリア用がCB223Sのフロントと同じサイズだから、
今CB223Sのフロントに履いているタイヤをそのままリアホイールに履かせるとどんな感じになるかを
イメージすると・・・だいたいわかるよね
同じサイズのタイヤでも、種類によってかなり変わるけど、
サイズを変えると、操縦性や旋回性、制動性なんかが全然違ってくるから、純正タイヤが無難だと思う。
唯一バイクが地面と接触する大事な部分だから、そこは予算ケチらない方がいい。
サイズを変えると、操縦性や旋回性、制動性なんかが全然違ってくるから、純正タイヤが無難だと思う。
唯一バイクが地面と接触する大事な部分だから、そこは予算ケチらない方がいい。
これもcb400ssもそうだけど所詮SRのまねっこだよね
タイヤは銘柄はともかく、サイズは変えない方がいい
52 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 18:10:11 ID:Z49cu3Rr
タイヤの銘柄というと、純正以外を
誰か試したことありますか？
誰か試したことありますか？
これ全く売れてないだろ
見ない
見ない
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
55 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 07:49:39 ID:TbK4gVze
俺も自分以外のCB223S乗り見たことないなぁ
みんな大きいバイクばっかりだよね
みんな大きいバイクばっかりだよね
何故か今日は2台も見てしまった。
いいことがありそうな予感・・・
いいことがありそうな予感・・・
このバイクって何色が売れているんだろね？
新色の赤は今まで一度も見たこと無いなぁ
やっぱり、ストライプ有りの白・黒が多い気がする
銀紺もそこそこ見るかな
やっぱり、ストライプ有りの白・黒が多い気がする
銀紺もそこそこ見るかな
CBオフやろう
60 ： ◆Z3.7zxBUNQ ：2010/09/15(水) 06:11:44 ID:JHKlHYMU
1ヶ月ぶりに書き込めた(ToT)
62 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 20:06:26 ID:QOiNS3eN
記念カキコage
10年式の黒ホイール欲しいんだけど
前後でタイヤやスポークなどついた状態なら
いくらくらいするのかね～
前後でタイヤやスポークなどついた状態なら
いくらくらいするのかね～
>>63
バイク屋さんで聞いた方が早いし確実だと思う。
あと、カスタムやってるとこなら、塗装も専門業者に出してやってくれる
ちゃんとしたとこで塗装してもらえばすぐに剥げることもないけど
スポークホイールだと手間がかかるから、新品買うのとあんまり値段変わらないかも
バイク屋さんで聞いた方が早いし確実だと思う。
あと、カスタムやってるとこなら、塗装も専門業者に出してやってくれる
ちゃんとしたとこで塗装してもらえばすぐに剥げることもないけど
スポークホイールだと手間がかかるから、新品買うのとあんまり値段変わらないかも
>>63
リムステッカーとかじゃ駄目なのか
リムステッカーとかじゃ駄目なのか
>>63
いらなくなったシルバーリムを安く売ってくれ
いらなくなったシルバーリムを安く売ってくれ
67 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 20:29:21 ID:kgtdxIlN
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/48/0000003648/69/img32e26f2ezikazj.jpeg
この画像見ると、１０年式の黒はええなぁと思うね
この画像見ると、１０年式の黒はええなぁと思うね
ダウンマフラーって、そんなに簡単に
擦るのか？
擦るのか？
>>69
FTRにビームスのマフラー付けてる人は、ちょっと勢いよくUターンするだけで、
ステップよりはるかに先にガリガリ擦るって言ってた。
メーカーによって角度とかで多少違うんだろうけど、写真の状態より人が乗ると下がるし、
コーナーじゃ、さらに沈み込むんだから、想像は付くな。
FTRにビームスのマフラー付けてる人は、ちょっと勢いよくUターンするだけで、
ステップよりはるかに先にガリガリ擦るって言ってた。
メーカーによって角度とかで多少違うんだろうけど、写真の状態より人が乗ると下がるし、
コーナーじゃ、さらに沈み込むんだから、想像は付くな。
>>67
なんかｔｗみたいだな
なんかｔｗみたいだな
73 ： ◆Z3.7zxBUNQ ：2010/09/18(土) 18:36:43 ID:2Cdve1dK
帰ってきはったんですね、このスレに
K180よりかっこいいね
タイヤは4.10と4.06で両方リア用ですか？
フロントのローテ方向どうしました？
K180よりかっこいいね
タイヤは4.10と4.06で両方リア用ですか？
フロントのローテ方向どうしました？
77 ： ◆Z3.7zxBUNQ ：2010/09/19(日) 23:44:08 ID:FFf3AwbZ
お散歩わんこの9割ぐらいがわしのCBに飛びかかる勢いで吠えるんだけど…
犬には何か見えてるんだろうか(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
犬には何か見えてるんだろうか(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
走ってる最中、どっかで浮遊霊を拾ったな。
そうゆうバイクにはどんどん集まってくるぞ。
そこでこの壺を買うとry
そうゆうバイクにはどんどん集まってくるぞ。
そこでこの壺を買うとry
80 ： ◆Z3.7zxBUNQ ：2010/09/22(水) 18:49:07 ID:MZS43qOP
フロントにリア用の4.06。リアに120/80入れました
店員さんに「フロントの耳が外れやすいかも。うちは一切責任取らない」と言われました
ちょいガレで腹を擦ることはないです
でもオフを走るバイクじゃないっすから
店員さんに「フロントの耳が外れやすいかも。うちは一切責任取らない」と言われました
ちょいガレで腹を擦ることはないです
でもオフを走るバイクじゃないっすから
トレールバイクとしてはKawasakiのTR250より軽くて遊べそうだよな
オフよりなら、素直に幅広ハンドルや、スリムなタンクシートのFTRだろ
ＦＴＲって乗ってみるとすごく体にフィットするんだよなあ
その後ＣＢ２２３に乗るとなんか違和感がある姿勢しかできない
やっぱりＦＴＲのほうがよく考えられてるバイクなんだなあと思う
その後ＣＢ２２３に乗るとなんか違和感がある姿勢しかできない
やっぱりＦＴＲのほうがよく考えられてるバイクなんだなあと思う
FTRは売れすぎてるのが難点かな
86 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:31:37 ID:DQGmpzUx
CBいいよねー
タコ付きツインサスならもっと売れてると思うんだけどな～
それより、フロントタイヤ細くして、フォークの間隔狭くしたらもっと売れると思う
走行性能を考えればツインサスである必要はないし
HONDAはバランスのいいスタンダード感が売りだからいいバイクだと思う
前から見た姿がアンバランス
なぜか違和感を感じる乗車姿勢
これさえ改善すればな
HONDAはバランスのいいスタンダード感が売りだからいいバイクだと思う
前から見た姿がアンバランス
なぜか違和感を感じる乗車姿勢
これさえ改善すればな
>>88
禿同
禿同
91 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:08:50 ID:2x7HZpR+
Ｆフォークのスカスカ感をなんとかしたいんだけど
どうすればいい？
どうすればいい？
つフォークブーツ
>>88
おれもハゲ同
おれもハゲ同
>>91
１ オイルクーラーをライト下に付ける
２ ツールバッグをライト下に付ける
３ 他のバイクとフロント周りを総とっかえする
４ ビキニカウルを付ける
５ いっそのことフルカウルにする
さあ、どれでも好きなのをやってくれ！
１ オイルクーラーをライト下に付ける
２ ツールバッグをライト下に付ける
３ 他のバイクとフロント周りを総とっかえする
４ ビキニカウルを付ける
５ いっそのことフルカウルにする
さあ、どれでも好きなのをやってくれ！
>>93
おまいは禿げ頭
おまいは禿げ頭
97 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 03:33:33 ID:i8FHVJCA
保守
98 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 17:41:14 ID:jagds4py
どうして書き込みがないのか？
ageんな！
100 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 17:44:30 ID:Hu+QbE3s
保守
タコメーター付けるなら
何回転まで表示できるのを
買えばいいですか？
何回転まで表示できるのを
買えばいいですか？
102 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 15:37:44 ID:oLVDds76
中古で1500ｋｍぐらいしか走ってない車両を見つけたけど、ライト周りの黒いステーが全体的に錆びてた・・・
その他の外装は綺麗だったのにホンダのバイクでもこのクラスならこんなもの？
その他の外装は綺麗だったのにホンダのバイクでもこのクラスならこんなもの？
>>102
どんなバイクでも、前のオーナーのメンテや保管状態で全然程度が違う
どんなバイクでも、前のオーナーのメンテや保管状態で全然程度が違う
雨ざらしだったんでしょ
自分以外のCB223S乗り見たことない
1年に1回ぐらい発見する
まじ？
どこに住んでんの？
おれは東北…
どこに住んでんの？
おれは東北…
昨日家から西伊豆を250キロ走ってきた。
景色も良く天気も良くてサイコーだった。
夕暮れ時に恋人岬よろうと思ったが、場違いな気がして
１人旅人岬で泣いてきますた。
景色も良く天気も良くてサイコーだった。
夕暮れ時に恋人岬よろうと思ったが、場違いな気がして
１人旅人岬で泣いてきますた。
そんなだから…
ＣＢ223Ｓ乗りはダメなんだっ
ＣＢ223Ｓ乗りはダメなんだっ
110 ： ◆Z3.7zxBUNQ ：2010/10/03(日) 20:15:08 ID:U4hLmprT
～今日もCB223S教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで宗一郎教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！皮かむりなNinja乗り共が軽やかに振り回せる車体を指して『原二上がりw』と
抜かしやがったため技研パンチを食らわそうとして空振りし、あべこべに奴等のワンツー食らって
悔しさに泣きながら帰ってきた次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、16馬力で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
相変わらずのキャブ仕様をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。よって今回の宗一郎教習生の件は
不問に処すことはできない。燃調空振りして敵が倒せるか！腕立て100回の後、営倉に入ってキャブ清掃！
他の者は223S訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
－－ホンダのバイクに乗るためだ！！
何のためにCB223Sに乗るんだ！？
－－極上のまったりを得るためだ！！
CB223Sは何故走るんだ！？
－－ホンダに利益を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
－－非力は軽さでカバー！とにかく体重管理！！
レトロ風味のはずがなぜモノショックなんだ！？
－－ツインショックは重たいからだ！
定価47万とは何だ！？
－－ただの通過点だ！ 発売前から10万引き！
CB223Sとは何だ！？
－－SRより軽く！エストレアより軽く！ST Etypeより軽く！えーと、とにかく軽く！！ついでに存在感まで軽い！！
お前の親父は誰だ！？
－－定番トラッカーFTR！手抜きすぎにも程がある！
我等最新CB乗り！気合い良し！立ちゴケ無し！STやSRと並ぶのが怖くて道が走れるか！！（×３回）
「お早うクソッタレ共！ところで宗一郎教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！皮かむりなNinja乗り共が軽やかに振り回せる車体を指して『原二上がりw』と
抜かしやがったため技研パンチを食らわそうとして空振りし、あべこべに奴等のワンツー食らって
悔しさに泣きながら帰ってきた次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、16馬力で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
相変わらずのキャブ仕様をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。よって今回の宗一郎教習生の件は
不問に処すことはできない。燃調空振りして敵が倒せるか！腕立て100回の後、営倉に入ってキャブ清掃！
他の者は223S訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
－－ホンダのバイクに乗るためだ！！
何のためにCB223Sに乗るんだ！？
－－極上のまったりを得るためだ！！
CB223Sは何故走るんだ！？
－－ホンダに利益を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
－－非力は軽さでカバー！とにかく体重管理！！
レトロ風味のはずがなぜモノショックなんだ！？
－－ツインショックは重たいからだ！
定価47万とは何だ！？
－－ただの通過点だ！ 発売前から10万引き！
CB223Sとは何だ！？
－－SRより軽く！エストレアより軽く！ST Etypeより軽く！えーと、とにかく軽く！！ついでに存在感まで軽い！！
お前の親父は誰だ！？
－－定番トラッカーFTR！手抜きすぎにも程がある！
我等最新CB乗り！気合い良し！立ちゴケ無し！STやSRと並ぶのが怖くて道が走れるか！！（×３回）
単気筒のCBR出たらどうする？
>>111
時代の変化にしみじみする
時代の変化にしみじみする
とりあえず、俺のCB223Sよりは速いはずって納得する。
CB250Nとか復活しないかな
116 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 17:50:12 ID:3DKOblQy
このバイク買ったけどスピードが
100キロくらいしかでないんだけど
ハズレをつかまされたんだろうか
100キロくらいしかでないんだけど
ハズレをつかまされたんだろうか
117 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 17:50:52 ID:3DKOblQy
このバイク買ったけどスピードが
100キロくらいしかでないんだけど
ハズレをつかまされたんだろうか
100キロくらいしかでないんだけど
ハズレをつかまされたんだろうか
118 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 18:14:53 ID:/korYUw4
>>111
CBR150R,125Rとかは無視なのか・・・
CBR150R,125Rとかは無視なのか・・・
つかまされたって事は中古？
走行はいくつ？
走行はいくつ？
１２００キロくらいの中古です
高速に乗ってみて時速１００キロくらいで
あとはあんまり伸びないというか
引っ張れば１１０くらいはいきそうでしたけど
こんなもんですか？
まあ、あんまり高速には乗らないので
そういった意味では問題ないんですけど
メーター１３０くらいまであるので
そのくらいは出るんだと思ってました
高速に乗ってみて時速１００キロくらいで
あとはあんまり伸びないというか
引っ張れば１１０くらいはいきそうでしたけど
こんなもんですか？
まあ、あんまり高速には乗らないので
そういった意味では問題ないんですけど
メーター１３０くらいまであるので
そのくらいは出るんだと思ってました
それじゃあ車体には問題なさそうな
トレッキングバイクから転用した回さないでナンぼのエンジンだからなあｗ
トレッキングバイクから転用した回さないでナンぼのエンジンだからなあｗ
>>110のコピペにもあるように、体重管理をすればあるいは。非力は軽さでカバー
>>122
そんなに出したら怖くね？振動とか
でかいバイクだと安定してるし速度感が無くて１００キロでもさっぱり怖くないけどさｗ
でもテクを磨くにはいいバイクだし６０キロくらいまでの加速感は結構楽しめる
そんなに出したら怖くね？振動とか
でかいバイクだと安定してるし速度感が無くて１００キロでもさっぱり怖くないけどさｗ
でもテクを磨くにはいいバイクだし６０キロくらいまでの加速感は結構楽しめる
高速は90km/hくらいで巡航がデフォ
渋滞なく100kmで走り続けられるなんて充分に恵まれてるからいいじゃん
あと車じゃないんだから快適性は問題じゃない
あと車じゃないんだから快適性は問題じゃない
128 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 14:04:58 ID:7wD0A6u5
ＣＢ223Ｓじゃイマイチだから、ＣＤ223にして大型リアキャリア付けて再発売してよ
レッグシールドは忘れずに、ピリオンシートも標準装備でヨロ
レッグシールドは忘れずに、ピリオンシートも標準装備でヨロ
131 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:31:43 ID:Qry2c13c
ちょっと加工してやれば付きそう。
http://www.goobikeparts.com/g2701364683/
http://www.goobikeparts.com/g2701364683/
>>128
実用性重視ならスクーター買えば？
実用性重視ならスクーター買えば？
今日ドリーム行って買ってきました！ 初バイクです。
納車は月末になるっぽい。
今からｗｋｔｋが止まらないｗｗｗ
納車は月末になるっぽい。
今からｗｋｔｋが止まらないｗｗｗ
あらあら、おめでとう！
今年の夏は暑かったので3ヶ月くらい乗らないでいて、今日久しぶりに乗ってみようとしたら
エンジンがかからない。orz
どうしたらかかるか、どなたかアドバイスを下さい。
エンジンがかからない。orz
どうしたらかかるか、どなたかアドバイスを下さい。
つバッテリー
バッテリー充電かキャブ洗浄
とりあえずバイク屋さんに持っていこう！
とりあえずバイク屋さんに持っていこう！
キャブフロート室のガソリン入れ替えればかかりそうだが
皆さんアドバイスありがとうございます。バッテリーの充電器も持ってなく、
キャブをいじる技術もない私はバイク屋に見てもらうことにします。
明日バイク屋まで運んでもらいます。
持ってて良かったホンダロードサービスカード！
キャブをいじる技術もない私はバイク屋に見てもらうことにします。
明日バイク屋まで運んでもらいます。
持ってて良かったホンダロードサービスカード！
寒くなったらますます乗らなくなるぞ…
土曜日に皆さんからアドバイスをいただいた135です。充電器を持っていないので
バッテリーの充電は無理と思っていましたが、そうだ車があるんだということに気づき、
日曜日にケーブルをつないでみたところ、無事エンジンがかかりました。
その後60㌔くらい流してきたけど、のんびりした気分で気持ちよかったです。
でも、今日洗車したら所々さびが出ている。orz
今度の週末はさび取り作業になりそうです。
バッテリーの充電は無理と思っていましたが、そうだ車があるんだということに気づき、
日曜日にケーブルをつないでみたところ、無事エンジンがかかりました。
その後60㌔くらい流してきたけど、のんびりした気分で気持ちよかったです。
でも、今日洗車したら所々さびが出ている。orz
今度の週末はさび取り作業になりそうです。
>135
よかった・・・のかな？
一度放電したバッテリーだから、交換したほうがいいと思います。
エンジンがかかったのならば、次もジャンプでかかりますが
又乗らない時期がでたら、キャブのガソリン抜きと
バッテリー外しはしておいたほうが
乗りたい時に乗れなくなってしまいます。
ただでさえ非力なエンジンですから
乗れるときに元気よくしておきましょう！
よかった・・・のかな？
一度放電したバッテリーだから、交換したほうがいいと思います。
エンジンがかかったのならば、次もジャンプでかかりますが
又乗らない時期がでたら、キャブのガソリン抜きと
バッテリー外しはしておいたほうが
乗りたい時に乗れなくなってしまいます。
ただでさえ非力なエンジンですから
乗れるときに元気よくしておきましょう！
143 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:45:28 ID:GQ83LBUc
キャブのガソリン抜きってどうやるんですか？
>>143
っ バール
っ バール
ちょｗｗ
バールってｗ
タイヤに釘刺さったのを取るとかしか使い道がないｗ
バールってｗ
タイヤに釘刺さったのを取るとかしか使い道がないｗ
147 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 13:00:22 ID:0tDdzIMl
走行1,6000キロ位からメーターのイルミが消えたり灯いたりしてるんだけど…
バルブ切れじゃなさそうだし
バルブ切れじゃなさそうだし
ﾅｶｰﾏ
俺のときは単純にバッテリーのねじが緩んでいただけだったよ
俺のときは単純にバッテリーのねじが緩んでいただけだったよ
149 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 12:20:28 ID:ecsS4lye
TT100,リヤタイヤ交換ってどれくらいかかりますか？
2万円～じゃないでしょうか？
3万円もかからないのでは。
店によっては、もっと安いのかな？
3万円もかからないのでは。
店によっては、もっと安いのかな？
フロントスプロケを１丁あげて高速を走った感想を書くぜ！
あくまでメーター読みででなんで実際の速度はもっと遅いと思うけど…
４速でメーター読み１１０まで引っ張れるよ！
そこで５速に入れると、上り坂でなければじわじわとそこから
１１５から１２０くらいまで行くかな…
長い下り坂だと１３０まで行くけど、それでも周りの
クルマの方が速いね
クルマの流れに乗れれば１１０での巡航もできる
（↑空気が流れているからスピードが乗る感じ）
１００での巡行はストレス感じないね
なかなかいいよ！F14丁
あくまでメーター読みででなんで実際の速度はもっと遅いと思うけど…
４速でメーター読み１１０まで引っ張れるよ！
そこで５速に入れると、上り坂でなければじわじわとそこから
１１５から１２０くらいまで行くかな…
長い下り坂だと１３０まで行くけど、それでも周りの
クルマの方が速いね
クルマの流れに乗れれば１１０での巡航もできる
（↑空気が流れているからスピードが乗る感じ）
１００での巡行はストレス感じないね
なかなかいいよ！F14丁
223で100以上はフレームがヨレて怖いです・・・
CB1100試乗してきたけど、さすが乗りやすい
びっくりしたのが1100のテールランプ周りの部品が223と同一だったことｗ
でもちゃりんこ感覚の223がいいんだっ
CB1100試乗してきたけど、さすが乗りやすい
びっくりしたのが1100のテールランプ周りの部品が223と同一だったことｗ
でもちゃりんこ感覚の223がいいんだっ
あらメーカサイト見るとテールランプは違うな
あの車体はカスタムだったのかな
あの車体はカスタムだったのかな
>>153
おそらく無限カスタムのCB1100でしょう。
ツインメガホンマフラーが付いていませんでしたか？
自分も昨日CB1100を見ていて、同じことを思いました。
流用？って思って、ノーマル見にいったら違った。
おそらく無限カスタムのCB1100でしょう。
ツインメガホンマフラーが付いていませんでしたか？
自分も昨日CB1100を見ていて、同じことを思いました。
流用？って思って、ノーマル見にいったら違った。
156 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:17:27 ID:nOOeEpAk
保守
157 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:43:02 ID:djf56vcb
保守しないとダメなくらい書き込み少ないんだから
FTRスレに戻ろうよ
FTRスレに戻ろうよ
エイプ223 タイプD廉価版フロントだけディスク
高速道路通らない、もしくは通っても左車線で安全に80からあっても100km/hで走行
追い越しをしない、大部分は一般道を通ってというのならCB223Sってメチャクチャコスパがいい。
VTRより安いし。
追い越しをしない、大部分は一般道を通ってというのならCB223Sってメチャクチャコスパがいい。
VTRより安いし。
160 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 12:10:59 ID:E5qg86fG
高速の左車線を80～100で流すのが
苦痛なオイラには合わないバイクだな
苦痛なオイラには合わないバイクだな
外装変えただけ使いまわし車体
XL230ベースで作ればCBらしいのに、儲け第一でFTRに
無駄に太い前後のタイヤはいい所がない
XL230ベースで作ればCBらしいのに、儲け第一でFTRに
無駄に太い前後のタイヤはいい所がない
162 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 15:05:01 ID:9u4dX+wM
>>161
頭悪そうな書き込みだなおい。
フロントはFTRより細いけど？
FTRをロードモデルにしたらこうなったってだけだろ。エイプとモタみたいなもんだ。
俺は乗ったこと無いけど、大容量タンクとTT100GPは明らかにFTRよりツーリング向きだし、
種類が多いほうが選べていいだろ。
なんか悔しいのか？
頭悪そうな書き込みだなおい。
フロントはFTRより細いけど？
FTRをロードモデルにしたらこうなったってだけだろ。エイプとモタみたいなもんだ。
俺は乗ったこと無いけど、大容量タンクとTT100GPは明らかにFTRよりツーリング向きだし、
種類が多いほうが選べていいだろ。
なんか悔しいのか？
FTRより細いというフロントタイヤが400SSのリアサイズな訳だが
エイプ223に乗ってもタイヤサイズが良いと思えるのか？
エイプ223に乗ってもタイヤサイズが良いと思えるのか？
164 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:59:49 ID:lZuMz2zi
ばーか
>>163
排気量が大きいとタイヤサイズ大きくするものだと思ってるのか？ｗｗｗ
オマエひょっとして中古FTRユーザーで
後から出たCBのタイヤの太さ妬んでるの？
いや、たぶん無免許でバイクのことなんにも解ってない厨房だな
バイク乗ってるヤツの書き込みとは思えないモンな。
早く免許とって表に出ろよ
排気量が大きいとタイヤサイズ大きくするものだと思ってるのか？ｗｗｗ
オマエひょっとして中古FTRユーザーで
後から出たCBのタイヤの太さ妬んでるの？
いや、たぶん無免許でバイクのことなんにも解ってない厨房だな
バイク乗ってるヤツの書き込みとは思えないモンな。
早く免許とって表に出ろよ
はじめてバイク乗る人向けバイクってことでいいか？
＞タイヤの太さを妬んでる？
それこそバイク乗ってきたやつの発言とは思えないは
FTR乗りなら同じタイヤはかせばいいだけだろアホか
非力単気筒小排気量に無駄に太いタイヤイラネって話だよ
CB223乗ってみてタイヤが細ければなあ、軽快さ失っててもったいねえと思ったんだよ。
太いタイヤ妬んでるんだろ
そんな発言が出るようなファッションバイク乗りとは意見は合わないよ
無免だ厨房だ煽りしかできないファッションバイク乗りの張り付いたスレは来ないよ。
逃亡敗北宣言聞けてうれしいだろボク
＞タイヤの太さを妬んでる？
それこそバイク乗ってきたやつの発言とは思えないは
FTR乗りなら同じタイヤはかせばいいだけだろアホか
非力単気筒小排気量に無駄に太いタイヤイラネって話だよ
CB223乗ってみてタイヤが細ければなあ、軽快さ失っててもったいねえと思ったんだよ。
太いタイヤ妬んでるんだろ
そんな発言が出るようなファッションバイク乗りとは意見は合わないよ
無免だ厨房だ煽りしかできないファッションバイク乗りの張り付いたスレは来ないよ。
逃亡敗北宣言聞けてうれしいだろボク
「もうちょい細いタイヤだったら良かったのに」という独り言なのに
レスが欲しいからワザとCB乗りを煽るような書き込みをしているだけですねﾊｲﾊｲ
スルーしようね
レスが欲しいからワザとCB乗りを煽るような書き込みをしているだけですねﾊｲﾊｲ
スルーしようね
ID:RewGB9gU
↑何だコイツ
こんな過疎スレで突然煽りだして、一人でファビョって逃げてったぞ。
かまってほしいけど、あんまり盛り上がってるスレだとフルボッコされて泣きたくなっちゃうってか？
↑何だコイツ
こんな過疎スレで突然煽りだして、一人でファビョって逃げてったぞ。
かまってほしいけど、あんまり盛り上がってるスレだとフルボッコされて泣きたくなっちゃうってか？
kodomosenyousure
170 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 12:19:19 ID:biqb/2DQ
どうでもいいじゃん
そんなことよかタコメーター
表示が何回転くらいの買えばいいのか
いい加減に誰か教えてくださいよ
そんなことよかタコメーター
表示が何回転くらいの買えばいいのか
いい加減に誰か教えてくださいよ
ヒント 12kw/7,000rpm
そもそもタコメーターがうまく収まるスペースあるかな？
FTR タコメーター
でググってみ いっぱいあるから
でググってみ いっぱいあるから
8月に買って2000キロ走った
まだまだ走るぞ
まだまだ走るぞ
何色買ったん？
>>133です。
今日納車でドリームまで取りに行ってきました！
帰宅までの10㎞弱しか走っていないんですが、とにかく軽いのにびっくりです。
妹がホワイトさんと名前をつけてくれましたｗ そのまんまｗ
さっそく週末に近場を走ってみようと思ったんですが、東海地方は雨の予報…orz
今日納車でドリームまで取りに行ってきました！
帰宅までの10㎞弱しか走っていないんですが、とにかく軽いのにびっくりです。
妹がホワイトさんと名前をつけてくれましたｗ そのまんまｗ
さっそく週末に近場を走ってみようと思ったんですが、東海地方は雨の予報…orz
おめでとう！
良かったらタンクと前後フェンダーを譲ってちょうだい
良かったらタンクと前後フェンダーを譲ってちょうだい
>>178
タンクとフェンダーのない新車ってどうなのよ
タンクとフェンダーのない新車ってどうなのよ
180 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 13:58:01 ID:dHKZOQgU
買って間もなく一年になるけど、3000kmにも届いてないぜ！予定が無い休日しか乗れないから伸びないわ
ボロクソ言われてるバイクだが、買って乗ったら良いバイク。潰れるまで乗りますよ
VT400Sも散々言われてるみたいだから、良いバイクなんじゃないかと思う
ボロクソ言われてるバイクだが、買って乗ったら良いバイク。潰れるまで乗りますよ
VT400Sも散々言われてるみたいだから、良いバイクなんじゃないかと思う
ＣＢ223購入予定なんですが、高速は極力避けたほうがよさげですか？
183 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:27:37 ID:0gxXRDkv
使えがいい
日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のCB223Sで乗り付けた
「おはよう！CBキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「CBキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とCBをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それエイプだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車をエイプ呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…エイプ ”223” じゃ流れ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「エイプは高速道路を走っちゃダメなんだよ。そのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには120ｋｍ/hまでの数字のメーターがあった
「高速道路は100～120ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のエイプじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のCB223Sで乗り付けた
「おはよう！CBキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「CBキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とCBをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それエイプだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車をエイプ呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…エイプ ”223” じゃ流れ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「エイプは高速道路を走っちゃダメなんだよ。そのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには120ｋｍ/hまでの数字のメーターがあった
「高速道路は100～120ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のエイプじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のCB…223ccだけど…本当に遅いのか？」
夢に出てくるZZR1400に乗ったあのオヤジは、いつも俺のCBをバカにしやがる
だがどうしても俺には俺のCBがが遅いバイクだとは思えなかった
『俺のCBが速いってことを証明してやる！』
そう決めた俺は、着替えてヘルメットとキーを持つと
家族が起きないように静かに家を出た
相棒に跨ると、あの場所を目指して走り出す
俺のCBの実力を試す場所、俺とCBの魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと…
ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろんエイプではないから高速道路に乗っていい筈、法律を知らないわけじゃない
だけどこれは、俺とCBの挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、スロットルを全開にして走り出す
「行くぜ！CBの実力を証明してやる！」
初めて走る高速道路
だが親父の車で何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく90km/hを指そうとしている
しかしトラックや車に次々と追い越されていく
やっぱりCBは遅いのか…いや、違う！まだ実力は発揮されていない
「まだだ！CBはこんなもんじゃない！」
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のCB…223ccだけど…本当に遅いのか？」
夢に出てくるZZR1400に乗ったあのオヤジは、いつも俺のCBをバカにしやがる
だがどうしても俺には俺のCBがが遅いバイクだとは思えなかった
『俺のCBが速いってことを証明してやる！』
そう決めた俺は、着替えてヘルメットとキーを持つと
家族が起きないように静かに家を出た
相棒に跨ると、あの場所を目指して走り出す
俺のCBの実力を試す場所、俺とCBの魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと…
ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろんエイプではないから高速道路に乗っていい筈、法律を知らないわけじゃない
だけどこれは、俺とCBの挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、スロットルを全開にして走り出す
「行くぜ！CBの実力を証明してやる！」
初めて走る高速道路
だが親父の車で何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく90km/hを指そうとしている
しかしトラックや車に次々と追い越されていく
やっぱりCBは遅いのか…いや、違う！まだ実力は発揮されていない
「まだだ！CBはこんなもんじゃない！」
前傾姿勢になると、前方を走る軽自動車を睨みつける
行ける！追いつける！追い越せる！
ここからは一瞬が勝負の世界だ
右のミラーを見て、後方からの車がないことを確認する
右のウインカーを出す、そして目視
素早く車線を変更すると、4速に落としてエンジンのパワーを開放する
「行っけぇぇぇぇぇ！！！！！！」
気合とともに5速に入れると失速、空気の壁に阻まれジリジリ離されるッ
「い、行っけぇぇぇぇぇ！！！！！！！」
再び4速！うなるCB！！！並んだ！そして抜いた！
CB223が軽自動車に勝利した瞬間だった
軽自動車の排気量は660ccある
CBR600RRよりも上だということだ
その軽自動車に勝ったということはつまり
CB223は、CBR600RRよりも速いということになる
激しいバトルを終えた俺は
この先2kmにあるサービスエリアの看板を見つける
「少し休もうかCB…」
夜のサービスエリアは静寂に包まれていて
戦士が休息を取るには最適な場所だった
熱々のうどんを頬張っていると、誰かが俺の肩を叩いた
振り返ると警察官が二人、俺を見下して立っていた
「盗難バイクで暴走してたのは君か？」
「…盗難？なに言ってんすか？俺の、CBっスけど…」
「ちょっと来い！」
食べかけのうどんを残し、俺はパトカーのほうへと連行された
全開走行の振動でナンバープレートが根元から折れていた・・・
午前6時、連絡を受けた親父がサービスエリアまで迎えに来た
そして殴られた
行ける！追いつける！追い越せる！
ここからは一瞬が勝負の世界だ
右のミラーを見て、後方からの車がないことを確認する
右のウインカーを出す、そして目視
素早く車線を変更すると、4速に落としてエンジンのパワーを開放する
「行っけぇぇぇぇぇ！！！！！！」
気合とともに5速に入れると失速、空気の壁に阻まれジリジリ離されるッ
「い、行っけぇぇぇぇぇ！！！！！！！」
再び4速！うなるCB！！！並んだ！そして抜いた！
CB223が軽自動車に勝利した瞬間だった
軽自動車の排気量は660ccある
CBR600RRよりも上だということだ
その軽自動車に勝ったということはつまり
CB223は、CBR600RRよりも速いということになる
激しいバトルを終えた俺は
この先2kmにあるサービスエリアの看板を見つける
「少し休もうかCB…」
夜のサービスエリアは静寂に包まれていて
戦士が休息を取るには最適な場所だった
熱々のうどんを頬張っていると、誰かが俺の肩を叩いた
振り返ると警察官が二人、俺を見下して立っていた
「盗難バイクで暴走してたのは君か？」
「…盗難？なに言ってんすか？俺の、CBっスけど…」
「ちょっと来い！」
食べかけのうどんを残し、俺はパトカーのほうへと連行された
全開走行の振動でナンバープレートが根元から折れていた・・・
午前6時、連絡を受けた親父がサービスエリアまで迎えに来た
そして殴られた
そして殴られたまで読んだ
>>181
単独で100km/hで走るぶんには何も困らない。追い越されてろ。追い抜こうなんて思うな。
それでも80km/hで走ってるトラックなら簡単に追い抜ける。110km/hまでなら十分に加速できる。維持するのはつらい。
他人とつるむのはオススメしない。ひとりで走れ。
馬はすべて美しい。サラブレッドだろうとポニーだろうとばんえい馬だろうと。
そう思わないやつは馬好きじゃない。馬が好きな自分を好きなだけだ。馬を好きになるといい。
単独で100km/hで走るぶんには何も困らない。追い越されてろ。追い抜こうなんて思うな。
それでも80km/hで走ってるトラックなら簡単に追い抜ける。110km/hまでなら十分に加速できる。維持するのはつらい。
他人とつるむのはオススメしない。ひとりで走れ。
馬はすべて美しい。サラブレッドだろうとポニーだろうとばんえい馬だろうと。
そう思わないやつは馬好きじゃない。馬が好きな自分を好きなだけだ。馬を好きになるといい。
>>181
高速乗るなら悪い事は言わんVTRにしときなさい絶対後悔しないから
高速乗るなら悪い事は言わんVTRにしときなさい絶対後悔しないから
VTRって・・・あのビジネスバイク？・・・
来春まで待てるならCBR250Rもまぁ良さそうだけどね
いやいやそれよりも新型XR待ちだね
>>193
東名ってのったことないなあ。愛知、岐阜、長野あたりの中央道なら使うけど、合流に困ったことはない。
もちろん東名と中央道じゃ同じじゃないだろうし、、殺伐度は時間帯とか地域とかにもよるんで、一概にはいえないだろうけど。
時間や地域に左右されず合流に余裕を持とうと思ったら、やっぱりVTRかNinjaか、それともCBRってことになるんじゃないかな。
でも、高速ばかり走るわけでなし、下道をぶらぶら流すとなると、やっぱり物理的にも精神的にも軽々したCBは魅力的。
東名ってのったことないなあ。愛知、岐阜、長野あたりの中央道なら使うけど、合流に困ったことはない。
もちろん東名と中央道じゃ同じじゃないだろうし、、殺伐度は時間帯とか地域とかにもよるんで、一概にはいえないだろうけど。
時間や地域に左右されず合流に余裕を持とうと思ったら、やっぱりVTRかNinjaか、それともCBRってことになるんじゃないかな。
でも、高速ばかり走るわけでなし、下道をぶらぶら流すとなると、やっぱり物理的にも精神的にも軽々したCBは魅力的。
オレはCBRの発表見て逆にCB223sの購入がかたまったけどな
196 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 00:08:21 ID:eVX6ShzZ
CBR600RRより速いらしいから高速も余裕だし
この２２３系のエンジンって焼きつかせてぶっ壊れてOHしてるの多いよね
元が原２だから耐久力ないんだろうな
元が原２だから耐久力ないんだろうな
バイク買って何したいかよく考えないと失敗する
メーカーオプションでいいから、タコメーター付かないかしら。
今度のＣＢＲは重くても高速も余裕だと思うよ
CB223乗りは、遅い、不人気、ダサい等を自覚して、他車種と張り合ったりしないで
好きだから乗ってる感でいいと思うよ
CB223乗りは、遅い、不人気、ダサい等を自覚して、他車種と張り合ったりしないで
好きだから乗ってる感でいいと思うよ
関東圏または関西圏でたまに時間短縮したくて高速乗る程度ならCB223がベスト
高速乗ろうがどうせ下道走るんだし
高速乗ろうがどうせ下道走るんだし
ベストｗｗｗ
あとこのバイク(特に10年モデル)は一般人に不快感を与えない度が高いと思う
駐輪や多少速く走っても他者の関心がこっちにいかないのは自由なバイクライフでの重要な要素だろう
CB223はそこが他を引き離している
所有者しか分かりにくい点だね
駐輪や多少速く走っても他者の関心がこっちにいかないのは自由なバイクライフでの重要な要素だろう
CB223はそこが他を引き離している
所有者しか分かりにくい点だね
笑わすな
遠出でその辺のスクーターみたいに住宅街や団地に駐めてても
このバイクは溶け込むからね
これこそNINJAの名に相当しい
このバイクは溶け込むからね
これこそNINJAの名に相当しい
>>203
VTRや新型CBRでも下道も快適に走れるよ凄く軽いバイクだからね
VTRや新型CBRでも下道も快適に走れるよ凄く軽いバイクだからね
210 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 01:33:37 ID:Cc0kM277
CB223脳炎警報発令中
街中で原二までしか入れないような駐輪スペースに置けるのは利点だと思う
しかもカギ挿しっぱなしでも見向きもされないぜっ！
2年で4万㌔ぐらい走って飽きたので、オフ車として第2の人生を歩み始めた我が CB
軽い車体＋低速で粘りまくるエンジン＋足つき性の良さ＋オフ車にしては大きめのタンクが
林道で俺を本気にさせるっ！
しかもカギ挿しっぱなしでも見向きもされないぜっ！
2年で4万㌔ぐらい走って飽きたので、オフ車として第2の人生を歩み始めた我が CB
軽い車体＋低速で粘りまくるエンジン＋足つき性の良さ＋オフ車にしては大きめのタンクが
林道で俺を本気にさせるっ！
次はVT400Sにでもするかな
まだ１０００キロしか乗っていないんだけど、燃費が３０ｋｍくらいしか出ません。
多少ラフにスロットル回してるかもだけど、こんなもん？
多少ラフにスロットル回してるかもだけど、こんなもん？
そんなもん
30は悪いね
・チェーンの潤滑（オイルメンテおすすめ）
・タイヤの空気圧
・ブレーキの引きずり（リアが引きずりやすい）
・エンジンオイルの入れすぎ
この辺りを見直すと35以上はもちろん40も余裕
非力なエンジンだからパワーロスの要因はなるべく除去したい
・チェーンの潤滑（オイルメンテおすすめ）
・タイヤの空気圧
・ブレーキの引きずり（リアが引きずりやすい）
・エンジンオイルの入れすぎ
この辺りを見直すと35以上はもちろん40も余裕
非力なエンジンだからパワーロスの要因はなるべく除去したい
>>213
回して楽しく乗ってるとそんなもん。
回して楽しく乗ってるとそんなもん。
うーん…おいらは大型とマスツー行って、加速はフルスロットル＆80～100で巡航しても
35は行くんだけどみんなそんなもんなのか？
35は行くんだけどみんなそんなもんなのか？
渋滞路の通勤、信号多い町中走ること多いから、そんなもん。
ツーリングなら３５いく。
ツーリングなら３５いく。
ツーリングなら38-39km/L。不思議と40にのったことはない。
高速で90km/h巡航しても35-37km/Lくらい。
それでも渋滞や信号の中を走れば30km/Lにまで落ちる。
アクセル開けたり閉めたりはかなり燃費に悪影響だね。
高速で90km/h巡航しても35-37km/Lくらい。
それでも渋滞や信号の中を走れば30km/Lにまで落ちる。
アクセル開けたり閉めたりはかなり燃費に悪影響だね。
この前免許取ったばかりの初心者です。
CB223Sを購入し今日走って来ました。公道をバイクで走るのはかなり怖かった…
慣れるしかないとは思いますが、先輩方のアドバイスをお願いいたします！
CB223Sを購入し今日走って来ました。公道をバイクで走るのはかなり怖かった…
慣れるしかないとは思いますが、先輩方のアドバイスをお願いいたします！
>>220
「無茶をしない」「ぼけっとしない」を守っていれば、まずダイジョブ。
「無茶をしない」「ぼけっとしない」を守っていれば、まずダイジョブ。
>>221
ありがとうございます。
エンストもこいちゃったし公道だとどうしても焦ってしまいます。
ただ、二輪はやっぱり楽しいです！223Sの鼓動感も最高ですね。
早く慣れるように練習しようと思います。
ありがとうございます。
エンストもこいちゃったし公道だとどうしても焦ってしまいます。
ただ、二輪はやっぱり楽しいです！223Sの鼓動感も最高ですね。
早く慣れるように練習しようと思います。
初めてのバイクがCB223Sっていい選択だよね
軽くて扱いやすいからテクが磨けてバイクの楽しさを知れる
ハイパワーマシンなんてそのあとでいい
軽くて扱いやすいからテクが磨けてバイクの楽しさを知れる
ハイパワーマシンなんてそのあとでいい
バイクが軽すぎて返って上達しないんじゃね？
初心者ならVTRぐらいがいいな。
危険回避で加速しなけりゃいけないこともあるから、
走らないバイクはかえって危険なこともある。
危険回避で加速しなけりゃいけないこともあるから、
走らないバイクはかえって危険なこともある。
サンデーリッターよりうまくなれるだろ
夢見がちな人が好んで乗るバイク
だいたいあってる
夢見がちな人は10年以上前のクォーターマルチを選ぶと思う。
>>231
小ニンジャの話がしたければ隔離スレでどうぞ。
小ニンジャの話がしたければ隔離スレでどうぞ。
間違った選択をしがちな人が乗るバイク
新型ＣＢＲのエンジン、積んでホスい
>>235の正規のメガホンマフラー欲しいんだけどもう売ってないんだよな
位置的にダメ
243 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:29:41 ID:FR2gGVQu
正規って言い方がこのスレぽい・・・てかノーマルマフラーはメガホンじゃないのか
XL230のときに出てたオプションのやつのことじゃないの、あれルックスも良かった
オクでブラックが１本出てる、デイトナもCB250のノーマルぽい見た目のあったな。
XL230のときに出てたオプションのやつのことじゃないの、あれルックスも良かった
オクでブラックが１本出てる、デイトナもCB250のノーマルぽい見た目のあったな。
いや、生産中止になったキタコのメガホンのことだろう。
今はトライアンフタイプとキャブトンタイプしかないから。
ホンダのカスタマイズカタログに載ってるから純正っていうか正規ｗと思ったんだろ。
今はトライアンフタイプとキャブトンタイプしかないから。
ホンダのカスタマイズカタログに載ってるから純正っていうか正規ｗと思ったんだろ。
245 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:52:58 ID:FR2gGVQu
CB223のときはキタコが作ったのかなるほど
車種専用設計のオプションはやっぱり曲げ角度や寸法見た目のおさまりが良いね。
車種専用設計のオプションはやっぱり曲げ角度や寸法見た目のおさまりが良いね。
ゴメン
当店在庫なしって書いてあるね
当店在庫なしって書いてあるね
この前の土曜日に高速を走ってきた。まるで30キロくらいで走っているみたいだったよ。
でも、すいていたので気持ちよかった。ある程度スピードが出ると振動が少なくなるみたい。
ただ、100キロは出せなかった。もし出したら壊れるんじゃないか心配だったので。
でも、すいていたので気持ちよかった。ある程度スピードが出ると振動が少なくなるみたい。
ただ、100キロは出せなかった。もし出したら壊れるんじゃないか心配だったので。
100km/ｈなど出す必要なし
４速で１００以上まで引っ張れるよ
５速で１１０～１１５まで行くだろうけど
あなたの体重や道路の傾斜、そして風向きによるね
５速で１１０～１１５まで行くだろうけど
あなたの体重や道路の傾斜、そして風向きによるね
251 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:52:34 ID:LN0/hSRC
保全
252 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:59:49 ID:EHBLDTu2
今日は大型と一緒の高速道路ツーリングだったよ。
100km/hはいい感じに出る。っていうか、ここまでしかでない。
リミッター付きトラックと、全く一緒の動きになって笑えてきましたよ。
しかし、大型の100km/hからの加速はすごいなぁ
楽しいツーリングでした。
100km/hはいい感じに出る。っていうか、ここまでしかでない。
リミッター付きトラックと、全く一緒の動きになって笑えてきましたよ。
しかし、大型の100km/hからの加速はすごいなぁ
楽しいツーリングでした。
マグナ50と同じ匂いのするスレだぬ
254 ：248：2010/11/14(日) 21:28:54 ID:D3fsjWqO
ごめん、勘違いさせてしまったみたいだね。100キロを出せななっかたのは、
バイクの力がなかったからじゃなくて、エンジンを傷めてしまうかと不安だったので、
気持ち的にそこまでスピードを出す勇気がなかったからなんだ。
私はこのバイクで40～60キロくらいでのんびり走るのが好きなんだけど、
あの日はお昼を食べに行こうと出かけたけど、出発するのが遅くて着くのが
3時くらいになりそうなんで、時間を節約するために高速に乗ったんだ。
フルスロットルにしていなかったのでもっとスピードは出ると思うけど
スピード自慢するバイクじゃないと思っているんだ。早くなくても楽しめるのが
このCB223Sの良い点じゃないかなって思っているよ。
バイクの力がなかったからじゃなくて、エンジンを傷めてしまうかと不安だったので、
気持ち的にそこまでスピードを出す勇気がなかったからなんだ。
私はこのバイクで40～60キロくらいでのんびり走るのが好きなんだけど、
あの日はお昼を食べに行こうと出かけたけど、出発するのが遅くて着くのが
3時くらいになりそうなんで、時間を節約するために高速に乗ったんだ。
フルスロットルにしていなかったのでもっとスピードは出ると思うけど
スピード自慢するバイクじゃないと思っているんだ。早くなくても楽しめるのが
このCB223Sの良い点じゃないかなって思っているよ。
100キロで走ろうが40キロで走ろうがエンジンは傷みますよ
たまにはフルスロットルにして燃焼室のカーボン付着を抑制した方がいいみたい
そしてオイル交換をマメにする
わたしは2500km毎にやっとります
たまにはフルスロットルにして燃焼室のカーボン付着を抑制した方がいいみたい
そしてオイル交換をマメにする
わたしは2500km毎にやっとります
256 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 21:03:44 ID:V1pZvcT2
私は2000kmでG3入れている。
1リットルだから気が楽で、ちょいちょい交換してしまう。
今回はG1にしてみた。
そうしたら、G1のほうが長持ちのような気がするのは
一体何なんだろう・・・
1リットルだから気が楽で、ちょいちょい交換してしまう。
今回はG1にしてみた。
そうしたら、G1のほうが長持ちのような気がするのは
一体何なんだろう・・・
化学合成は回転がスムーズでギアもスコスコ入るけど急に劣化するイメージ
鉱物は化学合成よりガサガサと感じるけど劣化は緩やかなイメージ
オイルはいろいろ試したけど最近のお気に入りは NISSAN SJ EXTRA SAVEX
G1より安くてフィーリングもいい。4輪用オイルでも問題ない（省燃費オイルはダメ）
鉱物は化学合成よりガサガサと感じるけど劣化は緩やかなイメージ
オイルはいろいろ試したけど最近のお気に入りは NISSAN SJ EXTRA SAVEX
G1より安くてフィーリングもいい。4輪用オイルでも問題ない（省燃費オイルはダメ）
258 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:06:15 ID:e26vSwGo
わたしのCB223Sは9月にきました。
まだ下手くそでなれるのに必死です。
ツーリングは、だいたい月②回位。
リッターバイクばかりでついて行くのがやっと。
青タンク号。頑張ります。
まだ下手くそでなれるのに必死です。
ツーリングは、だいたい月②回位。
リッターバイクばかりでついて行くのがやっと。
青タンク号。頑張ります。
>>258
頑張ってね！
頑張ってね！
オフ会いつやりますか?
新しく出るCBR250の値段設定によってはこのCB223Sが売れるかも。さらに
このCB223Sの価格再設定もやってくれたらホンダ最高。
このCB223Sの価格再設定もやってくれたらホンダ最高。
>>261
オレは223sの生産中止のフラグでないことを祈るわ
オレは223sの生産中止のフラグでないことを祈るわ
世界戦略車CBR250のエンジンは、ネイキッド・オフロードに使いまわしされそうだけど
クラシックスタイルに水冷は合わないので、このエンジンはこの先生きのこると予想
クラシックスタイルに水冷は合わないので、このエンジンはこの先生きのこると予想
う～ん生き残るような気もするけど整理はされる気がする
ｘｒ230＆モタは250になってＣＢ223ｓはなくなって
いいとこFTRが生き残るのみでは？
ｘｒ230＆モタは250になってＣＢ223ｓはなくなって
いいとこFTRが生き残るのみでは？
266 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 13:31:00 ID:isahba9Z
しかし、風が強いよ＠静岡
向かい風でスピードが落ちていく・・・
向かい風でスピードが落ちていく・・・
XL230の二の舞だと予想する。
ラインナップに洋モノ(CBR)が加わったってだけで和モノの
オーソドックスなのが消える事は無い、と思うことにしているw
そもそも洋モノ好きがそうそう和モノに流れる事は無いしw
ただFI化などのリニューアルは、部品の流用でもしない限り
遠のいた感が…
オーソドックスなのが消える事は無い、と思うことにしているw
そもそも洋モノ好きがそうそう和モノに流れる事は無いしw
ただFI化などのリニューアルは、部品の流用でもしない限り
遠のいた感が…
なんだよ和モノって・・・バカじゃね？
CBRは影響はあるだろうけど直接的には関係ないんじゃないの。
ただ、このバイクを含めて、トラッカー系は将来的には無くなる気がする…。
2000年ごろバイクが高くなる一方の時に、若者でも買えるよう値段を抑えたシンプルな外装と車体構成が売りにしたのがトラッカーでしょう。
今後海外生産のYBRのようなバイクが割安で国内販売できるようになったら、トラッカーは駆逐されそうだし、CBも…？
ただ、このバイクを含めて、トラッカー系は将来的には無くなる気がする…。
2000年ごろバイクが高くなる一方の時に、若者でも買えるよう値段を抑えたシンプルな外装と車体構成が売りにしたのがトラッカーでしょう。
今後海外生産のYBRのようなバイクが割安で国内販売できるようになったら、トラッカーは駆逐されそうだし、CBも…？
もろスポのCBR、
ややスポのVTR、
ベーシック＆トラディショナル（クラシック）のCB、
って感じで住み分けて残ってほしいわな。
＆が付くってことは中途半端ってことにもなるのだが…
>>270
見た目的には確かに…でもYBRのスレを覗くとテンションが妙に低い…出来に対する不安かもしれないね。
その辺が解決されて販売されたらホントにCBヤバいわ。
ややスポのVTR、
ベーシック＆トラディショナル（クラシック）のCB、
って感じで住み分けて残ってほしいわな。
＆が付くってことは中途半端ってことにもなるのだが…
>>270
見た目的には確かに…でもYBRのスレを覗くとテンションが妙に低い…出来に対する不安かもしれないね。
その辺が解決されて販売されたらホントにCBヤバいわ。
悪く言えば中途半端だが…
オン～オフ（ダート林道程度）まで…と守備範囲は広いと思うけどな。
リヤタイヤのマッドガードが無いのがYBR（標準装備）と並べて痛い所ではある。
オン～オフ（ダート林道程度）まで…と守備範囲は広いと思うけどな。
リヤタイヤのマッドガードが無いのがYBR（標準装備）と並べて痛い所ではある。
↑
×マッドガード
○リヤフェンダー
×マッドガード
○リヤフェンダー
YBRのスレが盛り上がらないのは、実質街乗りメインの足バイクに国内販売してない輸入車を選択する人が少ないからじゃない？
まあYBRに限った話じゃないんだけど。
シンプルでベーシックな車体構成の空冷単気筒なんて世界中で作ってるわけだから、
国内販売できたらFTRやCBより安く出せちゃうんじゃないかな。
まあYBRに限った話じゃないんだけど。
シンプルでベーシックな車体構成の空冷単気筒なんて世界中で作ってるわけだから、
国内販売できたらFTRやCBより安く出せちゃうんじゃないかな。
hosu
hosu
tesu
278 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:39:52 ID:VPBW2Q02
ほっしゅ
279 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 01:33:44 ID:Srx8Z+dS
ほす
いいねこのバイク。
もう少し安くなればいいのに。
もう少し安くなればいいのに。
off会参加したいです。エンジンとか細かい事は分かりませんが、CB223sが好きです。
保全
冬の始動性はどうですか？
朝は暖気が絶対必要です。夕方はしなくても動けます。
結構長いことまつので、1曲聞いてから出発します。
結構長いことまつので、1曲聞いてから出発します。
>284
ありがとう。
250TRと迷ってるんだ。
あっちはFIで始動性良さそうだけど、エンストしやすいみたいね。
ありがとう。
250TRと迷ってるんだ。
あっちはFIで始動性良さそうだけど、エンストしやすいみたいね。
迷ったらトリッカー
真冬はエンジン絶好調で楽しいぞ
CB223のイメージテーマ曲
http://www.youtube.com/watch?v=X1zaHx7Wzic
http://www.youtube.com/watch?v=X1zaHx7Wzic
Yahoo BBが11月15日から規制されていて書き込めなかったのでプロバイダを変えた。
でもその間に何を書き込もうとしていたのか忘れてしまった。
この前オイル交換に行ったら、タイヤの空気圧が半分くらいに下がっていたぞ。
みんなも空気圧のチェックは忘れずに。
でもその間に何を書き込もうとしていたのか忘れてしまった。
この前オイル交換に行ったら、タイヤの空気圧が半分くらいに下がっていたぞ。
みんなも空気圧のチェックは忘れずに。
ホンダ純正のローシートに替えてる人いませんか？
股下何センチでベタ足とか、乗り心地、ケツ痛具合とかノーマルとの違いどうなんだろう
股下何センチでベタ足とか、乗り心地、ケツ痛具合とかノーマルとの違いどうなんだろう
ローシートには変えてませんけど、私背が低いので(153cm)、めいっぱい車高を下げてもらって路面に足がつきます。
ただ、サイドスタンドが垂直になってしまったので切って溶接してもらいました。
ただ、サイドスタンドが垂直になってしまったので切って溶接してもらいました。
294 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:58:54 ID:h4iUeB05
純正のローダウンシートつけてるけど小柄なのと♀の為、何もかわらない。
あとツーリングに行くと帰りにはお尻あたりがつらいかな。
べたつきなんて…の世界です。
あとツーリングに行くと帰りにはお尻あたりがつらいかな。
べたつきなんて…の世界です。
は？
少しでも車高を低くしたいなら前後タイヤを1サイズ小さくすればいいよ
130/80 から 120/80 に変えると 15mm ぐらいは低くなるんじゃね
130/80 から 120/80 に変えると 15mm ぐらいは低くなるんじゃね
>>295お前のレスは無視される運命
>>293
何をしたのか、バイク屋さんに聞いてみますね。そのバイク屋さんのホムペに写真があったんですけどね。探したら無くなってました。
cb223sが欲しいけど、この車高じゃ乗れないって相談したら直してくれましたよ。とても快適です。
何をしたのか、バイク屋さんに聞いてみますね。そのバイク屋さんのホムペに写真があったんですけどね。探したら無くなってました。
cb223sが欲しいけど、この車高じゃ乗れないって相談したら直してくれましたよ。とても快適です。
300 ：♯７７４RR：2010/12/25(土) 09:49:03 ID:gW8+6BY/
ｚ
301 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 13:34:00 ID:Gi5f+Gmi
確か？ドリームの福岡あたりのHPに223sのローダウンキットがありましたよ
私もなおしたいけど現状維持で頑張ります(^^)v
キットつけたら報告して下さいね。
223s乗りやすいよ。
私もなおしたいけど現状維持で頑張ります(^^)v
キットつけたら報告して下さいね。
223s乗りやすいよ。
せっかく軽いバイクなんだし、ローダウンなしで乗れるように練習したほうがいい。
つま先が付けば、当たり前に取り回せるようになるよ。
いずれ大きいバイクに乗りたくなる日も来るだろうし、体格に依存しない乗り方を
身につけたほうがいいと思うけどね
つま先が付けば、当たり前に取り回せるようになるよ。
いずれ大きいバイクに乗りたくなる日も来るだろうし、体格に依存しない乗り方を
身につけたほうがいいと思うけどね
バイクは修行じゃないよ。
自分の体型やスタイルに合わせて乗りやすいようにカスタムしたほうが
より楽しいバイクライフが送れる。
乗りにくいバイクを無理して乗るより、乗りやすいバイクに乗ったほうが、上達も早い。
自分の体型やスタイルに合わせて乗りやすいようにカスタムしたほうが
より楽しいバイクライフが送れる。
乗りにくいバイクを無理して乗るより、乗りやすいバイクに乗ったほうが、上達も早い。
そうそう。チビはモンキーか三輪車に乗れってことだよね。
乗りにくいバイクを無理して乗るより、乗りやすいバイクに乗ったほうが、上達も早い。
乗りにくいバイクを無理して乗るより、乗りやすいバイクに乗ったほうが、上達も早い。
306 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 18:01:40 ID:lRs3DW8C
ダブハチの黒金みたいにブラックの
初心者でライテク上達したい人が選ぶバイクじゃないからねコレ
下駄バイクに良さそうだね。
ほす
てす
312 ： 【大吉】 【588円】 ：2011/01/01(土) 00:38:58 ID:rucDdOkp
うしゃ！今年もよろしゅうです！
313 ： 【豚】 【1086円】 ：2011/01/01(土) 17:48:47 ID:Xu16j+3d
あけましておめでとう！
今年もこのスレが落ちませんように。
今年もこのスレが落ちませんように。
cb223乗りの皆さん
あけましておめでとうございます。
あけましておめでとうございます。
あけましておめでとうご
片道1時間ぐらい走って温泉行ってきた
片道1時間ぐらい走って温泉行ってきた
316 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 23:07:04 ID:PzH84nWx
a
317 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 17:51:29 ID:nH0At5XY
あけおめ
明日バイクに乗って初詣に行ってきます。
年末年始は仕事が忙しくて、半月くらい乗れなかったから嬉しい
高速デビューと無事故無違反をお願いしてこようかとｗ
年末年始は仕事が忙しくて、半月くらい乗れなかったから嬉しい
高速デビューと無事故無違反をお願いしてこようかとｗ
319 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 13:53:44 ID:CbON/SQX
ほぜん
320 ：タルル：2011/01/09(日) 23:28:40 ID:stUo25vM
フロント １９インチに出来ませんか？ＦＴＲ２２３で どっかのサイトで
川崎 ２５０ＴＲの１９インチ付けてる人いましたが、ダートコース走るみたいで
フロント ディスクが付いてなかった。 １９インチで 細くしたいんですよね
なにか 情報いただければ 幸いです。
川崎 ２５０ＴＲの１９インチ付けてる人いましたが、ダートコース走るみたいで
フロント ディスクが付いてなかった。 １９インチで 細くしたいんですよね
なにか 情報いただければ 幸いです。
最近愛車のCB223Sに乗ってない。。。
寒すぎて乗る気にならないんだなー
早く暖かくなれ！
寒すぎて乗る気にならないんだなー
早く暖かくなれ！
保守
毎日寒いねぇ。乗らない日が続いているからまたバッテリーが上がっちゃうな。
324 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:18:50 ID:JAIxV8h6
VTR250と迷ってる
オーソドックスなCB223Sのスタイルに
VTR250のエンジン積んだモデルがあってもいいと思うんだがな～
ヤマハのSRVみたいな…無理か
オーソドックスなCB223Sのスタイルに
VTR250のエンジン積んだモデルがあってもいいと思うんだがな～
ヤマハのSRVみたいな…無理か
片側にサイドバッグつけたいんだけどオススメありませんかね
かっぱとか入れるくらいにしか使わないけど
かっぱとか入れるくらいにしか使わないけど
>>324
その選択肢だと悩むな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuZS0Aww.jpg
カスタムしたSRVかっけーぞ
TR250なんかをいじるのもいいかもしれがエンジン重視ならやっぱVTRだろうな
デザインはドカの偽物ぽいのがあれだけど
その選択肢だと悩むな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuZS0Aww.jpg
カスタムしたSRVかっけーぞ
TR250なんかをいじるのもいいかもしれがエンジン重視ならやっぱVTRだろうな
デザインはドカの偽物ぽいのがあれだけど
>>326
デザイナーが同じだと何度言えば(ry
デザイナーが同じだと何度言えば(ry
328 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 16:20:45 ID:cvrT0OnF
この辺のクラス欲しくて色々探ってみたら
スペックも上でFIも付いたグラトラが同じ位の値段で買えそうだ
迷う…
スペックも上でFIも付いたグラトラが同じ位の値段で買えそうだ
迷う…
FIグラトラはタンク8Lでトリップメーター無しっていうので諦めた。
でもいいバイクだとは思いますよ・
このクラスでこのタイプのバイクはあまり数ありませんが、どれも魅力的に感じます。
でもいいバイクだとは思いますよ・
このクラスでこのタイプのバイクはあまり数ありませんが、どれも魅力的に感じます。
ST250もいいんじゃない
大いに迷えばいいよ
うちはなんとなくコレにしたけど
大いに迷えばいいよ
うちはなんとなくコレにしたけど
キック付いてるのは何だかんだで重宝する
バッテリーっていいやつは高いからな
バッテリーっていいやつは高いからな
332 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 07:59:36 ID:P3KYGroP
CB223SがせめてXR230のスペックでFIで価格据え置きなら1択なんだけどね
まあホンダじゃFIにしただけで昔の値段に戻しそうだけどｗ
まあホンダじゃFIにしただけで昔の値段に戻しそうだけどｗ
駄目だ、今日も寒くて乗れない
乗ってきた、近所ぶらぶら10キロ位
さむーーー
さむーーー
おれは今さっき1時間ぐらい走ってきたお
今日はまだ暖かい方だね
今日はまだ暖かい方だね
信号待ち中にたまーにNに入るんですけど
337 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 12:26:23 ID:60enFdHO
このバイクを所有している先輩方に質問です
高速道路を90～100km/h巡航は厳しいですか？
(乗り手体重75kg)
高速道路を90～100km/h巡航は厳しいですか？
(乗り手体重75kg)
谷まで持てばいい！300まで上げて！
厳しい。罰ゲームだよ
340 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 22:23:52 ID:60enFdHO
まだこれで高速乗ったことないな
普通に高速使ってるよ。
etcもつけてるし。問題ないよ。
後ろに子どもを乗っけてバイクツーリングも行くから90kgぜんごになるけど、120kmくらい出るよ。
但し、追い越す時に頑張る時だけだけど。
etcもつけてるし。問題ないよ。
後ろに子どもを乗っけてバイクツーリングも行くから90kgぜんごになるけど、120kmくらい出るよ。
但し、追い越す時に頑張る時だけだけど。
バイクツーリングですか
エンジンが非力だから高速は
快適ではないね
ただ全開走行すれば登り坂や
強い向かい風でもなければ
時速100キロで巡航できる
でもそこから追い越し車線を
ぐいぐい走る余力はない
スプロケ変えてもエンジンに
余裕ないから最高速が伸び
ても全開走行によるストレスが
大きい（以上、私見です）
快適ではないね
ただ全開走行すれば登り坂や
強い向かい風でもなければ
時速100キロで巡航できる
でもそこから追い越し車線を
ぐいぐい走る余力はない
スプロケ変えてもエンジンに
余裕ないから最高速が伸び
ても全開走行によるストレスが
大きい（以上、私見です）
>>344
スプロケは何かわかんないけど、とてもわかり易い説明です。
高速走行は何とかなるけど、快適ではない。デモ、車じゃないから仕方ないし、車にない楽しさがあるので、あんまり快適性は気にしてません。走っても往復200～300kmくらいのところしか行かないから。
スプロケは何かわかんないけど、とてもわかり易い説明です。
高速走行は何とかなるけど、快適ではない。デモ、車じゃないから仕方ないし、車にない楽しさがあるので、あんまり快適性は気にしてません。走っても往復200～300kmくらいのところしか行かないから。
スプロケはチェーンの前後についている歯車のことです。
前を大きく、後ろを小さくすれば最高速を伸ばせます（加速がやや悪くなる）
前を小さく、後ろを大きくすれば加速を良くできます（最高速が落ちる）
CB223やFTRでは前のスプロケの歯の数を一つ上げる人が多いみたい。
これで最高速が数キロだけアップします。加速は体感できるほど
悪くはなりません。
高速道路で左側車線を時速80～105くらいの間で「流す」分には
高速道路を使った長距離ツーリングも十分に楽しめるバイクだとは
思います。
前を大きく、後ろを小さくすれば最高速を伸ばせます（加速がやや悪くなる）
前を小さく、後ろを大きくすれば加速を良くできます（最高速が落ちる）
CB223やFTRでは前のスプロケの歯の数を一つ上げる人が多いみたい。
これで最高速が数キロだけアップします。加速は体感できるほど
悪くはなりません。
高速道路で左側車線を時速80～105くらいの間で「流す」分には
高速道路を使った長距離ツーリングも十分に楽しめるバイクだとは
思います。
347 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 07:10:15 ID:WZNsvAjS
普通に走行車線なら問題無い
でも上り坂は登坂車線いかないと厳しい
追い越し車線も相当頑張らないと厳しい
例えばNAの軽自動車で高速道路を走るイメージ？
でも上り坂は登坂車線いかないと厳しい
追い越し車線も相当頑張らないと厳しい
例えばNAの軽自動車で高速道路を走るイメージ？
うん、そんなイメージのバイクですね。
ただ高速域が苦手なだけなので、ワインディングなどは
けっこうきびきび走れて心地よいです。
（けっして攻めるような走りをするバイクではないですけど）
ツーリング用途でしたら、買っても後悔しないとは思いますが
ソロツー向けです。マスツーではストレスがたまるのではないか
と思います。
ただ高速域が苦手なだけなので、ワインディングなどは
けっこうきびきび走れて心地よいです。
（けっして攻めるような走りをするバイクではないですけど）
ツーリング用途でしたら、買っても後悔しないとは思いますが
ソロツー向けです。マスツーではストレスがたまるのではないか
と思います。
結局、クラシックなスタイルにこだわるかどうかで決まるんじゃないの
こだわらないならVTRかニンジャか新型CBR買えばいいんだし
新車でGB250があれば、みんなこれは買わないでしょ？
こだわらないならVTRかニンジャか新型CBR買えばいいんだし
新車でGB250があれば、みんなこれは買わないでしょ？
まぁそれなりにとばす想定なら真っ先に候補から外れるわな。
スタイルもそうだが、前傾の少ない乗車姿勢や”中、低速でトコトコ走る”を
好む人には候補として残るね。
あとは燃費を最重要視する人…これは原2にしとけ、な話だわな。
スタイルもそうだが、前傾の少ない乗車姿勢や”中、低速でトコトコ走る”を
好む人には候補として残るね。
あとは燃費を最重要視する人…これは原2にしとけ、な話だわな。
>>351
だって、一瞬だよ？
追い越しする時は必死。まぁ、無理は禁物だね。
主人のあとも追いかけなきゃいけないし。
>>348
ワインディングっていうのかな？
峠道はこのバイクは向いてるよね。走り易い。223sにのるまで乗ってたバイクのどれよりも走り易い。軽いからかな？
だって、一瞬だよ？
追い越しする時は必死。まぁ、無理は禁物だね。
主人のあとも追いかけなきゃいけないし。
>>348
ワインディングっていうのかな？
峠道はこのバイクは向いてるよね。走り易い。223sにのるまで乗ってたバイクのどれよりも走り易い。軽いからかな？
353 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 07:29:17 ID:u+1Kvzmj
一瞬でも120出るならいいね
普段は走行車線80～90で走ってても微妙に遅い車(これが結構ストレス)
に追い付いた時にはさすがに抜きたくなるからね
普段は走行車線80～90で走ってても微妙に遅い車(これが結構ストレス)
に追い付いた時にはさすがに抜きたくなるからね
そだね。昔クラブマン乗ってたが、あれは上がバイーンとよく回るエンジンでね、むしろデザインとはミスマッチで。
おれは下のトルクもりもりでトコトコ走りの２２３の方が好き。
おれは下のトルクもりもりでトコトコ走りの２２３の方が好き。
そうなの？
俺はCB223Sのスタイルは好きだけど、パワーもトルクも無く振動だけがあるエンジンは好きじゃないけどな。
俺はCB223Sのスタイルは好きだけど、パワーもトルクも無く振動だけがあるエンジンは好きじゃないけどな。
クラブマンはトルクフルだった記憶があるけどな
で、ツインと比べると全然回らなかった
で、ツインと比べると全然回らなかった
358 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 20:34:00 ID:u+1Kvzmj
>>356
じゃあ乗り換えれば？
じゃあ乗り換えれば？
確かに、スポーツバイクに乗った方が楽しめると思うな
中途半端にSRとか
中途半端にSRとか
途中で書きこんでしまった
もういいやｗ
もういいやｗ
>>358
ああ、もうW6の最終型新車で買ったとこだよ。
ああ、もうW6の最終型新車で買ったとこだよ。
中途半端にSRとかW650とか行かずにって書こうとしてたｗ
負け惜しみはいいからｗｗｗ
364 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 20:57:52 ID:01ERW6L/
>>362
SRより223の方がよっぽど中途半端なバイクだと思うけど
SRより223の方がよっぽど中途半端なバイクだと思うけど
366 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 21:11:12 ID:01ERW6L/
SR は振動もあるけどぶっといトルクがあるから非力ではない
中途半端じゃないよ
乗れば違いは解ると思うけど
中途半端じゃないよ
乗れば違いは解ると思うけど
クラブマンのトルクや軽さに不満を感じるのか
cb223とそんなに違うかな
cb223とそんなに違うかな
369 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 10:33:47 ID:DlYAQKvt
>>370
クラブマン乗ったことないだろｗ
単気筒で出力30psトルク 2.5kgmで６速
低速もCB223Sよりかなり太いしさらに高回転で伸びる感じでパワフル
まあ今の規制でコレなら、水冷FIになって今度のCBR250Rみたいになるんだろうけど
今クラブマン新車で売ってたら間違いなく買うな
クラブマン乗ったことないだろｗ
単気筒で出力30psトルク 2.5kgmで６速
低速もCB223Sよりかなり太いしさらに高回転で伸びる感じでパワフル
まあ今の規制でコレなら、水冷FIになって今度のCBR250Rみたいになるんだろうけど
今クラブマン新車で売ってたら間違いなく買うな
>>371
クラブマンの最大トルク 2.5kgmは、7500ｒｐｍで出してる。
２２３の最大トルクは1.8kgmは、5500ｒｐｍ。
3000～4000ｒｐｍあたりだと、クラブマンは十分にトルクが出ていないと感じたが。
２２３はそんな低い回転数でもフラットにトルクが出てるから、初めての人にも乗りやすく感じると思う。
クラブマンの最大トルク 2.5kgmは、7500ｒｐｍで出してる。
２２３の最大トルクは1.8kgmは、5500ｒｐｍ。
3000～4000ｒｐｍあたりだと、クラブマンは十分にトルクが出ていないと感じたが。
２２３はそんな低い回転数でもフラットにトルクが出てるから、初めての人にも乗りやすく感じると思う。
そうですねｗ
375 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 18:16:30 ID:R30SevcI
クラブマン新車で売ってたらオレも買うお！
376 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 18:18:20 ID:fUQwEWTu
禿同
クラブマンのパパパパパッって排気音好きだった
久しぶりにバイク乗ろうと思ってるんだけど、VTRとコレで迷ってる。
高速はめったに乗らないと思う。
快適なのはVTRだと思うけど、軽いし取り回しとか、気軽に自転車感覚で乗り出せるのはこっちかなとか、
バイパスとかを70～80キロで気持ちよく流れに乗れればいいんだけど、振動とか加速でストレスとかあるかな？
値段が安い分カスタムにお金回せるし、とかいろいろ悩んでる。
高速はめったに乗らないと思う。
快適なのはVTRだと思うけど、軽いし取り回しとか、気軽に自転車感覚で乗り出せるのはこっちかなとか、
バイパスとかを70～80キロで気持ちよく流れに乗れればいいんだけど、振動とか加速でストレスとかあるかな？
値段が安い分カスタムにお金回せるし、とかいろいろ悩んでる。
379 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:23:40 ID:R30SevcI
クラブマンに乗る尾崎豊はかっこよかった
そしてクラブマンもかっこよかった！
あのPVは最高だ！
そしてクラブマンもかっこよかった！
あのPVは最高だ！
クラブマンと比較するならトルクと言うよりトルク感で、正体としては重たいフライホイルなんかによる低速での「粘り」なんだよね。
まあそういうエンジンは基本回らないし、吹け上がりのようなレスポンスも悪くなるけど。
>>387
バイパスを70～80ならVTRじゃね？
その速度域だとエンジンが若干イヤそうな顔してるよ。55くらいなら満面の笑みなんだけどね。
逆にVTRは低速で泣きそうな顔するけど、それ以上は表情ひとつ変えずに回ってくれるよ。
まあそういうエンジンは基本回らないし、吹け上がりのようなレスポンスも悪くなるけど。
>>387
バイパスを70～80ならVTRじゃね？
その速度域だとエンジンが若干イヤそうな顔してるよ。55くらいなら満面の笑みなんだけどね。
逆にVTRは低速で泣きそうな顔するけど、それ以上は表情ひとつ変えずに回ってくれるよ。
予算があるならVTRがいいに決まってる
みんな金が無いから妥協してこれに乗ってるんだよ
みんな金が無いから妥協してこれに乗ってるんだよ
>>378ね…。
まあ、街中の路地裏とか郊外の田畑の脇を、でってててて…っと流すのが好きならオヌヌメなんだけどな。ｗ
まあ、街中の路地裏とか郊外の田畑の脇を、でってててて…っと流すのが好きならオヌヌメなんだけどな。ｗ
VTRもいいけど、今度出るCBRもいいじゃん
ABSなしで45万くらいみたいだし
ABSなしで45万くらいみたいだし
ううーん・・・悩むな
フルカウルは好きじゃないしな
CB223SのスタイリングでCBRのエンジン載ってれば最高なんだけどな・・・
223とVTRの重量差（30Kg弱？）ってけっこう大きいような気もするしな。
223買って後悔したとかある？
フルカウルは好きじゃないしな
CB223SのスタイリングでCBRのエンジン載ってれば最高なんだけどな・・・
223とVTRの重量差（30Kg弱？）ってけっこう大きいような気もするしな。
223買って後悔したとかある？
385 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 01:11:43 ID:qdoPO0Iq
オレCB223ｓもVTRも試乗したけどCBの方が好印象だった
ただオールマイティなのは間違いなくVTRだった
用途や好みがはっきりしないし、予算が許すならVTRが無難かな
メンテもオイルフィルターも無いし、空冷で冷却水の交換もないし
オイルだけホムセンで買って交換とかでやってるほうが
気楽でええんじゃないかと思う
まあキャストでチューブレスはうらやましいな
ただオールマイティなのは間違いなくVTRだった
用途や好みがはっきりしないし、予算が許すならVTRが無難かな
メンテもオイルフィルターも無いし、空冷で冷却水の交換もないし
オイルだけホムセンで買って交換とかでやってるほうが
気楽でええんじゃないかと思う
まあキャストでチューブレスはうらやましいな
386 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 11:28:53 ID:jlolskii
私もCB223SとVTRで迷ってたけど高速使ったりオールマイティーに使う予定だからVTRにするつもり
高速乗らい前提ならCBじゃなくてカブ110かエイプ100で事足りそうだしね
昔新聞配達で乗ってたカブ90が思いのほか楽しかったのを覚えてるから余計そう思うよ
60㌔走行とか全然余裕だったしね
高速乗らい前提ならCBじゃなくてカブ110かエイプ100で事足りそうだしね
昔新聞配達で乗ってたカブ90が思いのほか楽しかったのを覚えてるから余計そう思うよ
60㌔走行とか全然余裕だったしね
カブ１１０でもいいんだけど、自動車専用道路に乗れないからなー
って人におすすめだな。
２２３ならツーリングもワインディングもけっこう楽しめるし、普段の足としても楽ちんだしね。
って人におすすめだな。
２２３ならツーリングもワインディングもけっこう楽しめるし、普段の足としても楽ちんだしね。
てすl
伊豆を１２０キロ位走ってきた
寒いけど天気よくて気持ちよかったわ
寒いけど天気よくて気持ちよかったわ
3000キロ記念かきこみ。
これからもっといろんなとこにいこう
これからもっといろんなとこにいこう
原２もいいけど、223は同じようなことをもっと低い回転数でマターリ楽しめるとこが良いね。
392 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:53:50 ID:AWEKLV+C
ここは223のスレだもんね
そりゃ褒めるさ
そりゃ褒めるさ
ここ以外で誉められてるの見たことないからね
今日、同じくバイク同士集まらない？東京で。
395 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:37:34 ID:y9soUNwW
今日は、１ヶ月ぶりに300㌔位、走ってきました。
暖かかったから凍結もなく楽しかったよ。
あの軽さは、♀の私には、武器になります(^^)v
暖かかったから凍結もなく楽しかったよ。
あの軽さは、♀の私には、武器になります(^^)v
>>395
共感です。
共感です。
397 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 18:26:58 ID:W/hEBFPQ
強風の中の走行とか幹線道路でトラックに抜かされる時とか
軽いバイクって本当に恐怖だよ
軽いバイクって本当に恐怖だよ
このバイクで幹線道路もよく走るけど、トラックに抜かれるという状況が無いんだが。
原付なら抜かれることはよくあるだろうけど、CB223Sは車と同じ速度で走っているので抜かれない
だろう。強風の横風は確かに大変だけど、リッターバイクでも横に流されるよ。
原付なら抜かれることはよくあるだろうけど、CB223Sは車と同じ速度で走っているので抜かれない
だろう。強風の横風は確かに大変だけど、リッターバイクでも横に流されるよ。
バイパスなんかだと余裕でパスされてくよ
早朝なんかだと100キロを軽くオーバーして巡航してる大型トラックもざらにいる
早朝なんかだと100キロを軽くオーバーして巡航してる大型トラックもざらにいる
400 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 17:47:22 ID:DNo9qz7E
トラックといっしょに100出せば
いんじゃね？
いんじゃね？
401 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:12:35 ID:GnvwkdX1
別にひいきとかいう話じゃないだろ。ｗ
おれは重たいバイクは持ったことないけど、250kgとかあると強風とかでそんなに違うの？
おれは重たいバイクは持ったことないけど、250kgとかあると強風とかでそんなに違うの？
ぜんぜん違う
404 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:13:00 ID:GnvwkdX1
>>402
>>398が知ってて言ってるならひいきだろ
知らないのに言ってるなら無知
リッターで風に流されるところなんか223なら自殺行為だわ
お前も無知のくせにひいきじゃないとか言える立場じゃないだろ
223が素人ご用達バイクって言ってるようなもんだｗ
>>398が知ってて言ってるならひいきだろ
知らないのに言ってるなら無知
リッターで風に流されるところなんか223なら自殺行為だわ
お前も無知のくせにひいきじゃないとか言える立場じゃないだろ
223が素人ご用達バイクって言ってるようなもんだｗ
398だが、バイパスで100キロを超えるスピードで走るトラックがいるのは知っている。
4号バイパスなんて早朝じゃなくても全体の流れが100キロになっていることもある。
ただ、高速道路でなければそのスピードがずっと続くわけではなく、いずれ信号等でスピードダウンする。
その程度ならCB223Sは流れについて行けるだろう。実際、そういうところで俺は乗っているぞ。
横風については、大型が流される程度の風でCB223Sに乗るのが自殺行為と言うが、大型だって
結構横風は厳しいものがある。もちろん、比較すれば大型よりも横風には弱い。
だが、風が強かった日に大型とこのバイクを両方乗っても、別にこのバイクで走ることが
自殺行為とまでは感じなかった。
4号バイパスなんて早朝じゃなくても全体の流れが100キロになっていることもある。
ただ、高速道路でなければそのスピードがずっと続くわけではなく、いずれ信号等でスピードダウンする。
その程度ならCB223Sは流れについて行けるだろう。実際、そういうところで俺は乗っているぞ。
横風については、大型が流される程度の風でCB223Sに乗るのが自殺行為と言うが、大型だって
結構横風は厳しいものがある。もちろん、比較すれば大型よりも横風には弱い。
だが、風が強かった日に大型とこのバイクを両方乗っても、別にこのバイクで走ることが
自殺行為とまでは感じなかった。
406 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 16:01:16 ID:K/uLCn9m
つーか大型って90でリミッターかかるのがほとんどで
100キロオーバーのやつなんて高速でもレアキャラだぞ
それならオフ車のエンデューロタイヤで高速を走っている奴は
なんなんだって話になるだろ
100キロオーバーのやつなんて高速でもレアキャラだぞ
それならオフ車のエンデューロタイヤで高速を走っている奴は
なんなんだって話になるだろ
CB223Sでリッター相手にマジになるなよ。むなしいだけだろ。
408 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 20:03:03 ID:pNA0vB9I
>>408
俺はレスに対して返信しているだけなんだが。おまえはCB223Sを貶していないと気が済まないのか？
俺はレスに対して返信しているだけなんだが。おまえはCB223Sを貶していないと気が済まないのか？
乗り方や環境や感じ方なんて人それぞれだと思うのだが
411 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 21:22:01 ID:K/uLCn9m
はいはい玄人さん、東名を90くらいで流していても大型に抜かされた記憶は
ほとんどありませんね、回数としてはトラックより観光バスのほうが多いくらいです
下道でもにたようなもんです、具体的に聞きますけどどうして素人と思ったんですか
あぁ、牧の原とかのくだりだと大型でも100キロオーバーをちょくちょくみますね
一体どこのバイパスですかそんな物騒なところぜひともしりたいです
ほとんどありませんね、回数としてはトラックより観光バスのほうが多いくらいです
下道でもにたようなもんです、具体的に聞きますけどどうして素人と思ったんですか
あぁ、牧の原とかのくだりだと大型でも100キロオーバーをちょくちょくみますね
一体どこのバイパスですかそんな物騒なところぜひともしりたいです
リミッターってとこだと思うのだが、
250TRと迷ってます。
自転車代わりに気軽に乗りたいのですが、どちらの方が向いてますかね？
TRはエンストしやすいと聞いて心配です。
自転車代わりに気軽に乗りたいのですが、どちらの方が向いてますかね？
TRはエンストしやすいと聞いて心配です。
自転車代わりならカブかエイプがいいような…
416 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 07:51:55 ID:R7P56pPS
ここの住人の話を聞いてると223はまるで穴が無いバイクと聞こえるのだが…
好きと現実を一緒にしては危険だよ
好きと現実を一緒にしては危険だよ
>>413>>415
おれもそう思う。
自転車代わりなら原2（～125）の方がまさに自転車代わり（取り回しも自転車に近い）。
自動車専用道路を走る、という用途を外せないなら223や250は最低限の機能を持つものとして使えるけど。
おれもそう思う。
自転車代わりなら原2（～125）の方がまさに自転車代わり（取り回しも自転車に近い）。
自動車専用道路を走る、という用途を外せないなら223や250は最低限の機能を持つものとして使えるけど。
このバイクひと目で気に入ったんだけど、微妙な評価＋立ち位置？
そんな致命的な欠陥とかがあるわけじゃないんだよね？
そんな致命的な欠陥とかがあるわけじゃないんだよね？
バイクとしての完成度は十分。
道具として自分のイメージする使い方に足りる、足りない、というのはあるだろうけどね。
その辺は人それぞれ。
道具として自分のイメージする使い方に足りる、足りない、というのはあるだろうけどね。
その辺は人それぞれ。
そしてこのバイクの守備範囲は狭い
林道行けるで
このバイクかっこいい。
皆さん乗り出し価格はいくらでしたか？
皆さん乗り出し価格はいくらでしたか？
>>413
オレは両方試乗したが
やはりTRの方がまたいだときの取り回し時重さを感じた軽快感はCBが上だと思う
たかだか10kgほどかも知れんがこのジャンルでは重要だと思う
それに排気量の差も感じた やはりtrの方が若干パワーに余裕があると思う
Fiの不具合までは試乗レベルでは分からず
キャブがいいかどうかは好み次第だと思う
しかしアナログにいじって遊ぶ気ならCBの方が楽しめると思う
100km/hまでと割り切ればどちらでもいいと思う
オレは両方試乗したが
やはりTRの方がまたいだときの取り回し時重さを感じた軽快感はCBが上だと思う
たかだか10kgほどかも知れんがこのジャンルでは重要だと思う
それに排気量の差も感じた やはりtrの方が若干パワーに余裕があると思う
Fiの不具合までは試乗レベルでは分からず
キャブがいいかどうかは好み次第だと思う
しかしアナログにいじって遊ぶ気ならCBの方が楽しめると思う
100km/hまでと割り切ればどちらでもいいと思う
424 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 18:30:20 ID:YSzSO6RU
他人の評価を鵜呑みにしたら馬鹿を見るよ
感じ方は人それぞれなんだから自分で試乗しなきゃ駄目
これ基本
感じ方は人それぞれなんだから自分で試乗しなきゃ駄目
これ基本
これ基本（ｷﾘｯ
多分424って自分が格好いい事書き込んだって思っているんだろうな
多分424って自分が格好いい事書き込んだって思っているんだろうな
426 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:58:49 ID:YSzSO6RU
多分425って自分が格好いい事書き込んだって思っているんだろうなｗ
そだよね、置いてるとこ探して乗ってみる。
>>20も言ってるけどこのタンクの赤とマットのマフラー、ぶっといタイヤ、丸いライトってすごく好みなんだ
単気筒ってところも
どうでもいいけどそんな僻んだ目で見なくてもいいと思うよー？ｗ
>>20も言ってるけどこのタンクの赤とマットのマフラー、ぶっといタイヤ、丸いライトってすごく好みなんだ
単気筒ってところも
どうでもいいけどそんな僻んだ目で見なくてもいいと思うよー？ｗ
試乗ってこのバイク初めて乗ると悲しいくらい原付き感であまりパットしないと思うわ
でも軽さに慣れてくると楽しさが分かるようになる
でも軽さに慣れてくると楽しさが分かるようになる
>>426
野次に構ったら負けだぞ
野次に構ったら負けだぞ
バイクの試乗ってだいたいどこの店でもさせてくれる？
>>430
HONDA DREAM なら事前に電話しておけば OK
HONDA DREAM なら事前に電話しておけば OK
これが欲しかったがバイク屋で実物見てたらVTRが欲しくなってきた
434 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 17:34:07 ID:CaSxZzZO
うん。それは正しいよ。
435 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 18:30:08 ID:LezqAYbg
CB223S形は好き
形だけね
スペックは断然VTRだけど
だからおれはVTR買います
形だけね
スペックは断然VTRだけど
だからおれはVTR買います
CB223はあくまでレトロ系ストリートバイクだからね
VTRやニンジャとはカテゴリーが違う
VTRやニンジャとはカテゴリーが違う
そんなに用途にこだわっているわけじゃないのでカテゴリーが同じだろうが違おうがあんまり気にしてない
CB233Sの赤色の購入を検討しています
そこで、所持者のみなさんに聞きたいのですが
これはあったほうがいいというオプションがありましたらお教えください
今のところ候補に上がっているのは下記ぐらいなんですが
KITACO グラブバー 7,560円
KIJIMA サイドバックサポート 4,830円
ツーロック 9,975円
MOTO FIZZ ステアタンクバッグ 8,190円
あと盗難防止のイモビライザーとかアラームとかをどうするか迷っています
初バイクなので後言うのが必要なのかいまいち分かりません・・・
そこで、所持者のみなさんに聞きたいのですが
これはあったほうがいいというオプションがありましたらお教えください
今のところ候補に上がっているのは下記ぐらいなんですが
KITACO グラブバー 7,560円
KIJIMA サイドバックサポート 4,830円
ツーロック 9,975円
MOTO FIZZ ステアタンクバッグ 8,190円
あと盗難防止のイモビライザーとかアラームとかをどうするか迷っています
初バイクなので後言うのが必要なのかいまいち分かりません・・・
俺はVTR買うつもりだったけどCB223Sと迷いだした。
優等生でなんのクセも無いバイク便ご用達の面白みの無いバイクより
性能は悪いけど、カスタムも簡単で面白そうでなんか面白そう。
でもGSから幹線道路に出るときとか、車線変更して一気に加速とかはどんくさくて危なそうだしな。
原２っぽい乗り方が合うのかなこれは？
優等生でなんのクセも無いバイク便ご用達の面白みの無いバイクより
性能は悪いけど、カスタムも簡単で面白そうでなんか面白そう。
でもGSから幹線道路に出るときとか、車線変更して一気に加速とかはどんくさくて危なそうだしな。
原２っぽい乗り方が合うのかなこれは？
440 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 20:35:08 ID:LezqAYbg
442 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:45:19 ID:LezqAYbg
IDも読めない馬鹿が暴れてるのかｗ
VTRなんかと比較するから叩かれるんじゃないか
223はスモールジェットに普段着で乗るような待ち乗りバイクだろ
223はスモールジェットに普段着で乗るような待ち乗りバイクだろ
え･･･フルフェイス＋グローブで乗っている俺っておかしいの？
447 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 07:42:18 ID:Pe57iqFJ
スモールジェットに普段着なんか自殺行為>>446が正しい
またそんな必死な感じだから叩かれるんじゃん
普段着で気軽に乗れるようなバイクだって話だろ
普段着で気軽に乗れるようなバイクだって話だろ
449 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 15:57:08 ID:Pe57iqFJ
450 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 16:09:32 ID:Z9kmIgL/
>>449
鏡に向かってなに言ってんの？
鏡に向かってなに言ってんの？
必死 必死 お前が必死
ｗ
ｗ
>>439
６～７馬力の原付スクーターが簡単に交通の流れになれるように
CB223Sも大丈夫！
難しいのは何度か過去に話が出てるけど、高速走行での追い越し車線走行と
もっとパワーのあるバイクとのマスツー同行ぐらい
ひとりでのんびり走るには必要十分。
ＶＴＲとＣＢのどっち買うかは上記のＣＢのマイナス面を考えた上で
好みで選べばいいと思う
おれは金がなかったからＣＢを買ったけど、予算があればＶＴＲを
買ったと思う。
でも普段使いでCBに不満は無いです。参考になればうれすし。
６～７馬力の原付スクーターが簡単に交通の流れになれるように
CB223Sも大丈夫！
難しいのは何度か過去に話が出てるけど、高速走行での追い越し車線走行と
もっとパワーのあるバイクとのマスツー同行ぐらい
ひとりでのんびり走るには必要十分。
ＶＴＲとＣＢのどっち買うかは上記のＣＢのマイナス面を考えた上で
好みで選べばいいと思う
おれは金がなかったからＣＢを買ったけど、予算があればＶＴＲを
買ったと思う。
でも普段使いでCBに不満は無いです。参考になればうれすし。
新車で購入された方に質問です
こちらのバイクの乗り出し価格はいくらだったでしょうか？
こちらのバイクの乗り出し価格はいくらだったでしょうか？
去年夏に買って
４１３０００円だったかな
４１３０００円だったかな
>>454
グレードはどちらですか？
グレードはどちらですか？
454ではないが1ヶ月くらい前に36万ちょっとくらい
黒の単色のやつ
黒の単色のやつ
下取り無しでの値段
整備費とかその辺も込み
あと残念ながらドリームではない
整備費とかその辺も込み
あと残念ながらドリームではない
2008年に購入した時は、車体と登録費用、自賠責で\523,640-となってます。
460 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 08:59:54 ID:gQJ9RCYD
>>223
超亀レスだが、寒い寒い言ってるとこワロタｗ
超亀レスだが、寒い寒い言ってるとこワロタｗ
みなさんは任意保険に加入していますか？
加入していればどこので
自車損害の場合のもいれているでしょうか？
加入していればどこので
自車損害の場合のもいれているでしょうか？
だね！
初めまして。
このバイク欲しくて、YouTubeで色々見たけど、あんまり動画の数多くないですね・・
でも見た目がすごい好き！かっこいい。
早く乗りたいょー。
このバイク欲しくて、YouTubeで色々見たけど、あんまり動画の数多くないですね・・
でも見た目がすごい好き！かっこいい。
早く乗りたいょー。
465 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 18:34:56 ID:Z65ZIn1u
動画なんて「寒い～」を連発してる
おっさんの動画くらいしかないやん
おっさんの動画くらいしかないやん
VTRは岡田さんなのに扱いが違いすぎるよね
契約してきたー！！いやー楽しみだ！！
でもまだ免許とってねええｗｗ
どの店に行っても現物がなくてわろた
一回も見てないのに買っちゃったけど大丈夫だろうか
でもまだ免許とってねええｗｗ
どの店に行っても現物がなくてわろた
一回も見てないのに買っちゃったけど大丈夫だろうか
>>467
それは数年後に自分自身に聞いてくれ（ｷﾘｯ
それは数年後に自分自身に聞いてくれ（ｷﾘｯ
悲しいのは、もう新品でのカスタムパーツは実車以上に入手し難くなっている事…
あっちでもこっちでも廃番品ばっかりorz
この状態を打開する為にも、そろそろ実車自体フルリニューアルしてくれないかなぁ。
CBRと共通部品（シリンダ～クランク等）＆同じ基本構造のエンジンで、側は肉を削ぎ落として空冷に…
なんて無理かw
あっちでもこっちでも廃番品ばっかりorz
この状態を打開する為にも、そろそろ実車自体フルリニューアルしてくれないかなぁ。
CBRと共通部品（シリンダ～クランク等）＆同じ基本構造のエンジンで、側は肉を削ぎ落として空冷に…
なんて無理かw
今日バイク屋行って実車に跨ってきた。
早く欲しいいいいいいいいい
早く欲しいいいいいいいいい
これからの季節に新車購入
おめでとうございます！
何色買われたんですか？
おめでとうございます！
何色買われたんですか？
>>469
マフラーとかだったらFTRのつかね？
マフラーとかだったらFTRのつかね？
473 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 00:19:34.63 ID:PO//70Uv
初めてのバイクがこれの人に聞きたいんですけど
転けたりしていますか？
新車を買うか中古を買うか迷っています
乗りやすいとは思うんですが
転けたりしていますか？
新車を買うか中古を買うか迷っています
乗りやすいとは思うんですが
体格に寄ると思う
身長１７０以上なら両足べったりだろうから
まずこけないでしょう
身長１５０位あたりだと場合によっては
立ちゴケとかはあるかも、でも軽いバイクだから
400ｃｃクラス以上に比べたら
扱いやすくて、倒す可能性は低いと思う
身長１７０以上なら両足べったりだろうから
まずこけないでしょう
身長１５０位あたりだと場合によっては
立ちゴケとかはあるかも、でも軽いバイクだから
400ｃｃクラス以上に比べたら
扱いやすくて、倒す可能性は低いと思う
…と書いてはみたものの、オイラが買った
中古車は右側に立ちゴケしたと思われる
車体だったな…
中古車は右側に立ちゴケしたと思われる
車体だったな…
160cmぎりぎり超えるくらいの身長で、これが初バイクだけど
両足べったりにはならないが、コケたことは未だにないですね
両足べったりにはならないが、コケたことは未だにないですね
コレが高くて乗れないなら
マグナ250くらいしか選択肢ないような
マグナ250くらいしか選択肢ないような
478 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 17:08:05.95 ID:R+4Ya8ew
152㌢の♀です。
私は風が強い日にタチゴケしちゃいました。
男性が乗ると余裕がありそうだし、なれれば本当にとりまわしが楽なのがわかります。
話を聞くとマイルドなバイクみたいですよ。
カスタムは、マフラー＆フェンダー＆フェンダーブーツを社外品でつけました。
私は風が強い日にタチゴケしちゃいました。
男性が乗ると余裕がありそうだし、なれれば本当にとりまわしが楽なのがわかります。
話を聞くとマイルドなバイクみたいですよ。
カスタムは、マフラー＆フェンダー＆フェンダーブーツを社外品でつけました。
>>478
そんな事より僕と結婚してください
そんな事より僕と結婚してください
俺も♀です
482 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:08:29.87 ID:R+4Ya8ew
おもしろいです(^^)
皆様、素晴らしい笑いのセンスがありますね。
チビ♀でへたれですが色々とバイクの事を教えて下さいm(__)m
よろしくお願いします。
皆様、素晴らしい笑いのセンスがありますね。
チビ♀でへたれですが色々とバイクの事を教えて下さいm(__)m
よろしくお願いします。
先ずは定番の岡田選手のインプレ見て勉強することだね
http://www.youtube.com/watch?v=X1zaHx7Wzic
http://www.youtube.com/watch?v=X1zaHx7Wzic
"あと10年これで我慢"
サブリミナル効果は絶大w
サブリミナル効果は絶大w
>>481
オッサン乙
オッサン乙
486 ： ◆223Sj.lLmY ：2011/02/23(水) 10:59:53.92 ID:LVOMzD0u
hosu
最近ちょっと暖かくなってきたけどみんな乗ってるかい
関西オフ会またやりたい
223の日
490 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:01:19.77 ID:ii8a+ngG
本当だ(≧▼≦)
今日は、223の日なんですね♪
そうとも知らず、今日もソロツーで走ってきました。
今度223のオフ会に参加させて下さい。
よろしくお願いします。
m(__)m
今日は、223の日なんですね♪
そうとも知らず、今日もソロツーで走ってきました。
今度223のオフ会に参加させて下さい。
よろしくお願いします。
m(__)m
491 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:31:15.16 ID:qRNod4GB
２２３の日age
223に近い機種、色々見てみると…
他社は概ねどれもFI化してるんだな。
エストレヤとかは別軸でバランサー付けて回してたり…
（FIの出来は悪いみたいだが）
他社は概ねどれもFI化してるんだな。
エストレヤとかは別軸でバランサー付けて回してたり…
（FIの出来は悪いみたいだが）
このバイクの乗車姿勢がいまだにつかめん・・・
真ん中に座るとハンドルが遠いし
前に座るとステップが近いし
後ろに座って前かがみになるとステップが前すぎるし
乗りにくさが絶妙なんだよな
ＦＴＲに乗った時はすんなり無理ない姿勢で乗れて楽そうだったのに
このスレのオーナーはどういう風にのってます？真ん中座りだと肩がおかしくなるでしょう
真ん中に座るとハンドルが遠いし
前に座るとステップが近いし
後ろに座って前かがみになるとステップが前すぎるし
乗りにくさが絶妙なんだよな
ＦＴＲに乗った時はすんなり無理ない姿勢で乗れて楽そうだったのに
このスレのオーナーはどういう風にのってます？真ん中座りだと肩がおかしくなるでしょう
体型によると思うので人それぞれかと…
例えばＣＢ４００は身長１７０cmの平均的な日本人体系に合わせた作りにしてるけど
同じく１７０ｃｍの平均的な体系の僕はＣＢ２２３は乗りにくいですね
ＣＢ２２３は平均的な体系の人じゃ乗りにくい・・・と結論づけてよろしい？
同じく１７０ｃｍの平均的な体系の僕はＣＢ２２３は乗りにくいですね
ＣＢ２２３は平均的な体系の人じゃ乗りにくい・・・と結論づけてよろしい？
一般論化するような話じゃないな。
”自分ののり方だと乗りにくいのだな”と結論付ければよろしい。
”自分ののり方だと乗りにくいのだな”と結論付ければよろしい。
たまにタンデムステップに立ち上がったりしてる
対向車の視線が痛い
対向車の視線が痛い
499 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 17:54:55.82 ID:6L7OuCX7
座高が1mもあるオイラにゃ
このバイクは小さすぎるゼ！
このバイクは小さすぎるゼ！
次のCB2xxは今度出るCBR250Rの流れを汲んだ単気筒（空冷化）で…
なんて妄想してたんだが、あれはどう見ても露骨な”トルクよりも馬力”エンジンだったorz
バランサー付きには一瞬燃えたが、あのワイドボアショートストロークは有りえねぇw
音だけトコトコ低振動、そこそこトルク傾向でポジションも乗り味も気楽なのが
出るのを待っているのだが…
なんて妄想してたんだが、あれはどう見ても露骨な”トルクよりも馬力”エンジンだったorz
バランサー付きには一瞬燃えたが、あのワイドボアショートストロークは有りえねぇw
音だけトコトコ低振動、そこそこトルク傾向でポジションも乗り味も気楽なのが
出るのを待っているのだが…
501 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:32:31.16 ID:pkAOEbA5
２月１８日にお求めやすい価格とカラー等の変更があると、ホンダＨＰに
あったけれど、これは、昨年、アップしたもの？
それとも期待してよい情報なのかしら？
あったけれど、これは、昨年、アップしたもの？
それとも期待してよい情報なのかしら？
そこまで言うなよ
504 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:09:44.21 ID:SyG/rYvS
16
このバイクにHID装着したいけど
付けてる人いる？
付けてる人いる？
506 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 17:34:54.09 ID:HUTxB5CV
過ぎた装備だな
保守
革新
509 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 17:45:49.03 ID:vfYHqRGb
つまんね
ねんまつ
511 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 14:53:40.91 ID:RdAihgbY
このバイク、This is バイクといった感じの見た目が凄く好きなんだけど、
あまり評判良くないんですか？
不評の理由は何ですか？
あまり評判良くないんですか？
不評の理由は何ですか？
512 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 16:36:53.18 ID:27getnlP
ついに買ってしまいました
免許も取得したので明日から乗りましてみます
いやー楽しみだなあ。新車の場合、慣らしは何キロまでかな？
免許も取得したので明日から乗りましてみます
いやー楽しみだなあ。新車の場合、慣らしは何キロまでかな？
513 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 18:00:20.54 ID:YsrnPFXG
>511
特徴もパワーも速さもなく地味だから
でしょう
>512
おめでとうございます
カワサキ車じゃないので慣らしは
不要です
特徴もパワーも速さもなく地味だから
でしょう
>512
おめでとうございます
カワサキ車じゃないので慣らしは
不要です
>>511
ホンダのやる気なさ全開だから
他社はＦＩでツインサスなのに、これはモノサス＋キャブなのに値段が高い（高かった）
>>512
機械には慣らし運転が必要です
3000km ぐらいまでは急の付く動作は控えましょう（急発進・急加速・急ブレーキ等）
500km、1000km、3000km でオイル交換のこと
ホンダのやる気なさ全開だから
他社はＦＩでツインサスなのに、これはモノサス＋キャブなのに値段が高い（高かった）
>>512
機械には慣らし運転が必要です
3000km ぐらいまでは急の付く動作は控えましょう（急発進・急加速・急ブレーキ等）
500km、1000km、3000km でオイル交換のこと
ハンドル上げるかグリップを太タル型にしたほうがいいな
APE223みたいな感覚でカスタムせんとこいつは光らんよ
APE223みたいな感覚でカスタムせんとこいつは光らんよ
以前、クラシカルなビキニカウル装着してた
人いたけど、あんな路線でカフェレーサーっぽくしても
おされじゃね？
人いたけど、あんな路線でカフェレーサーっぽくしても
おされじゃね？
セパハンにしてカフェは似合うしカッコイイとは思うけど、
以前2st250でセパハンにしてたときは、結構な加速で後ろに引っぱられる感じがあったし、
それなりにコーナーもハングオンして攻めたりしてたからよかったけど、
こいつでセパハンでトコトコ走ってずっと腕に体重かかったり、背筋でふんばったりしてると、かなりつらそうだな。
以前2st250でセパハンにしてたときは、結構な加速で後ろに引っぱられる感じがあったし、
それなりにコーナーもハングオンして攻めたりしてたからよかったけど、
こいつでセパハンでトコトコ走ってずっと腕に体重かかったり、背筋でふんばったりしてると、かなりつらそうだな。
518 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 17:28:24.68 ID:5xK1G1mR
バックステップつければコーナーも
楽しめるんじゃないかい
ちと高いけどね
楽しめるんじゃないかい
ちと高いけどね
519 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 19:46:04.22 ID:7O/9rOo1
早速昼間乗ってきたんだけど
寒すぎてワロタｗ初バイクだけどいやー寒くて参ったわ
春でもこんなに寒いんだろうか
上なんか三枚ぐらい着ていても寒いんだもんなあ
下はジーパンで寒いｗ
なんかいい方法ないかな
冬は乗るなってことか
寒すぎてワロタｗ初バイクだけどいやー寒くて参ったわ
春でもこんなに寒いんだろうか
上なんか三枚ぐらい着ていても寒いんだもんなあ
下はジーパンで寒いｗ
なんかいい方法ないかな
冬は乗るなってことか
これで横浜～箱根～西伊豆～伊豆半島一周～真鶴～西湘～横浜
って無謀？特に箱根越え
って無謀？特に箱根越え
楽勝
本当？
16psで箱根を快適に登れると思えないんだが・・・
16psで箱根を快適に登れると思えないんだが・・・
ならやめろ
根性無し
根性無し
TLR２００（12PS/6500rpm ・最大トルク1：1.6kg‐m/ 4000rpm）で
ヘタクソ４００をぶち抜くのを楽しみにしてた。昔。
ヘタクソ４００をぶち抜くのを楽しみにしてた。昔。
FI化の予定はないんですか？
FIで35万なら買います
FIで35万なら買います
セパハンって何？
ちょっと検索したら出ると思うんだけど…
セパレートハンドルの略ね
セパレートハンドルの略ね
531 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 03:33:43.63 ID:NaRr2VUc
保全
何台流されちゃったんだろ
北か…
ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダー、1次バランサー…
これが、んだの新シングルエンジンの方向性の一つ…
是非これを空冷＆中低回転に少しシフトした毛色に変えてCBに載せてもらいたい。
ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダー、1次バランサー…
これが、んだの新シングルエンジンの方向性の一つ…
是非これを空冷＆中低回転に少しシフトした毛色に変えてCBに載せてもらいたい。
GBX250クラブマンⅡ…
保守
537 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 14:19:27.87 ID:tahBwSTt
夢でまたいできた
VTRの方が足つき良かった
VTRの方が足つき良かった
今度これで１泊２日で
静岡～伊勢志摩の方にツーリングしてきまつ。
静岡～伊勢志摩の方にツーリングしてきまつ。
これ乗ってるのにオフメットを買ってしまった
540 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 07:38:50.90 ID:uAomdx3K
オフメットは視界広くて最強
ビクスク乗る時もツアークロス使ってる
ビクスク乗る時もツアークロス使ってる
振動が気になる
ハンドルのグリップ変えてる？
ハンドルのグリップ変えてる？
542 ：CB ◆223sp5GADE ：2011/03/25(金) 07:15:32.46 ID:J3EmNwPs
保守
ノーマルマフラーのままじゃ振動は不快なだけかもね
単気筒はポンポンいうくらいじゃないと
単気筒はポンポンいうくらいじゃないと
あの手の振動はグリップ換えて、っていうよりハンドルそのものを換えたり
スタビライザー的に部品を付け足したりして共振を抑えるくらいしか思いつかない。
スタビライザー的に部品を付け足したりして共振を抑えるくらいしか思いつかない。
今日も山遊びに行ってきたでござる
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1301210495633.jpg
バイク便でCB使ってる人がいた。ランニングコスト安いもんなぁ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1301210495633.jpg
バイク便でCB使ってる人がいた。ランニングコスト安いもんなぁ
シートに見えるのはゲルザブ？
あげ
CBってゲルザブいるぐらいケツにくるのか？
グラトラBBとCB223sで今迷ってるんだけど、CBの方がシートよさそうなんだけど、どうなんだろう
純正のローシートにするともっと痛い？
グラトラBBとCB223sで今迷ってるんだけど、CBの方がシートよさそうなんだけど、どうなんだろう
純正のローシートにするともっと痛い？
個人差はあると思うけど、わたしはおしり痛が我慢できないレベルだったので付けますた
ゲルザブ装着しても結局おしりは痛くなるんだけど、痛くなるまでの時間が長くなるよ
むしろゲルザブの分ヒザの曲がりが楽になるので窮屈さが少し緩和されて良かった
ゲルザブ装着しても結局おしりは痛くなるんだけど、痛くなるまでの時間が長くなるよ
むしろゲルザブの分ヒザの曲がりが楽になるので窮屈さが少し緩和されて良かった
550 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:15:39.22 ID:bZfIqeba
私はあんまりお尻痛くならないので人それぞれかと思いますよ
おれは長くオフ車で鍛えたので、２２３なんてソファ。
おれはゲルザブよりフロントリアタイヤの方が気になるんだが。ｗ
フロント重そうだけどどう？
フロント重そうだけどどう？
フロントリアタイヤｗｗｗ
今日は300kmぐらいの一人ツー
林道走ったり河川敷走ったり楽しかったでござる
燃費計測したら42km/lだったお（カタログ値よりいいっ！？）
フロントはすげー重いっすね
石に弾かれるとよっこいしょって感じで戻さないとイケナイです…
林道走ったり河川敷走ったり楽しかったでござる
燃費計測したら42km/lだったお（カタログ値よりいいっ！？）
フロントはすげー重いっすね
石に弾かれるとよっこいしょって感じで戻さないとイケナイです…
やっぱり重いんだ。
前後ともリアのD605かな。このサイズのオフ用フロントタイやってないのかね。
TW用のタイヤくらいしか思いつかない…。
これだとオンロードでもハンドリングだいぶ変わりそうだなあ。
前後ともリアのD605かな。このサイズのオフ用フロントタイやってないのかね。
TW用のタイヤくらいしか思いつかない…。
これだとオンロードでもハンドリングだいぶ変わりそうだなあ。
300kmも走ったら振動で手がやられちゃうんですけど、何か対策してますかね
557 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 18:09:41.99 ID:CDK48uxJ
乗り換え
>>556
残念ながらバイク選びを失敗したね
残念ながらバイク選びを失敗したね
CB223は気軽にそして謙虚に普段乗りを楽しむバイク
遠出は車でと完全に割り切った方がいい
しかしキャンディーグレイスフルレッドとてもいい
光に当たるとすごく綺麗で街に映えるね
カスタムも良い感じに仕上がって俺の選択は間違ってなかったようだ
遠出は車でと完全に割り切った方がいい
しかしキャンディーグレイスフルレッドとてもいい
光に当たるとすごく綺麗で街に映えるね
カスタムも良い感じに仕上がって俺の選択は間違ってなかったようだ
560 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:41:51.76 ID:CLw7SrQU
購入してわずか3日で津波で流されたぜ(´；ω；｀)
バイクは愚か家まるごと流されて何もかも失った
その上、放射能のせいで故郷にも帰れないという追い打ち
マジ死にたいわ
バイクは愚か家まるごと流されて何もかも失った
その上、放射能のせいで故郷にも帰れないという追い打ち
マジ死にたいわ
幸せになるための努力が苦しいけどがんばってね
563 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 18:28:08.04 ID:o0WUM4je
お前の言いたい事はわかるが
被災で命を無くした人はどうすりゃいいんだ
慰める気になれんな
被災で命を無くした人はどうすりゃいいんだ
慰める気になれんな
亡くなった人はどうしようもない。
生き残った被災者の人は元気を出して頑張って欲しい。
慰めたり、励ましたりするのは当たり前では？
生き残った被災者の人は元気を出して頑張って欲しい。
慰めたり、励ましたりするのは当たり前では？
565 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:21:36.26 ID:5ouLo17S
家族で死んだ奴がいないからどうでもいいとか
被災していないおまえらが言うことじゃないだろｗ
どんだけバカなんだよｗ
被災していないおまえらが言うことじゃないだろｗ
どんだけバカなんだよｗ
568 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:14:34.08 ID:X65gyUVc
>>565
お前馬鹿だろ
お前馬鹿だろ
570 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 07:52:05.67 ID:YqCv0MhD
で？
何が言いたいのだろう…
何が言いたいのだろう…
571 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 09:54:18.24 ID:YTcH3AWl
すさんだスレです
572 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 18:41:32.87 ID:pELj34Bp
CBRに買い換えちまえよ
金くれ
574 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 17:30:21.65 ID:I5YOgihO
おれにも金くれ
575 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 17:47:01.54 ID:0yZB2mL8
はい100万円！
新車が二台しか買えないじゃん
577 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 15:43:43.40 ID:lOeUXB7a
FTRスレが無いよぅ～(☆o☆)
みんな223Sに乗ってるか～い？
もう4万キロだがや
正直オフ車に乗り換えたい
正直オフ車に乗り換えたい
581 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:18:36.38 ID:rDqBO4lE
オフ車ってなに？
え
583 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:15:30.80 ID:rDqBO4lE
ごめん
車種ねｗ
車種ねｗ
250TRと迷ってる。
TRのスレはないのな。
TRのスレはないのな。
>>584
あったけど1000行ってまだ次スレ立ってないみたい
あったけど1000行ってまだ次スレ立ってないみたい
587 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 07:54:59.58 ID:8xNa4t0g
マフラー交換した人いたら
交換前と後で見た目と音以外は
何か変わりましたか？
交換前と後で見た目と音以外は
何か変わりましたか？
588 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 09:06:05.77 ID:P05+xgAd
せめてむかしのCB125JXとかCB250Tみたいなのならなあｗ
今のホンダを表せてる一台だよなｗ エストレアやTR やまはのSR
そしてこれどうしてこうなった 慢心環境の違い
今のホンダを表せてる一台だよなｗ エストレアやTR やまはのSR
そしてこれどうしてこうなった 慢心環境の違い
CB400SS FTR223 あたりから手抜き間が半端じゃなかった
590 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:52:26.75 ID:x3UPbSSn
CB400SSは乗ったらメチャ良いバイクだぞ。
クセもないし動力性能もちょうど良い。隠れた名品
クセもないし動力性能もちょうど良い。隠れた名品
591 ：通りすがりのCB400SS乗り：2011/04/13(水) 19:33:32.22 ID:mBX/C4bN
ほめてくれてありがとう☆
スタイリングも良いよ。
スタイリングも良いよ。
592 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 19:47:23.08 ID:x3UPbSSn
ＣＢＳＳ乗りなの？
俺も前バイクがそうだったからな。
ちなみに今はハーレーなんだけど、どうしてもあの「情緒感」が忘れられない。
同じＣＢＳＳを買いなおすのもバカらしいし、コストも安い弟車の２２３を狙ってるんだ。
でもやっぱりＣＢＳＳと比べるとだいぶ動力性能が劣るのかな～
俺も前バイクがそうだったからな。
ちなみに今はハーレーなんだけど、どうしてもあの「情緒感」が忘れられない。
同じＣＢＳＳを買いなおすのもバカらしいし、コストも安い弟車の２２３を狙ってるんだ。
でもやっぱりＣＢＳＳと比べるとだいぶ動力性能が劣るのかな～
グラトラBBとCB223Sで迷ってます。
CBに惹かれるところはデザイン特にキャンディレッドにシルバーのラインのモデル。と足つき（ローシートでさらに○）
タンク容量、ホンダの信頼性
気になるところはフロントタイヤの太さとフォークの間隔の広さ若干小さい排気量とキャブ。
グラトラはなんと言ってもインジェクションの始動性、安定性、とワイルドなスタイル。
気になるところは足つきとシートの硬さ、タンク容量、替えればいいだけだけどハンドル幅とトリップメータがないこと。
CB買った人は同クラスの他のモデルと迷ったと思うけど、CBを選んだきめてを教えてください。
CBに惹かれるところはデザイン特にキャンディレッドにシルバーのラインのモデル。と足つき（ローシートでさらに○）
タンク容量、ホンダの信頼性
気になるところはフロントタイヤの太さとフォークの間隔の広さ若干小さい排気量とキャブ。
グラトラはなんと言ってもインジェクションの始動性、安定性、とワイルドなスタイル。
気になるところは足つきとシートの硬さ、タンク容量、替えればいいだけだけどハンドル幅とトリップメータがないこと。
CB買った人は同クラスの他のモデルと迷ったと思うけど、CBを選んだきめてを教えてください。
594 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:21:34.47 ID:brn7r7qC
オイラもCBとグラトラBBで迷ったなぁ
近くにスズキの専門店がないからドリームで
CBを買った口です
始動性はうちのやつはセル一発でかかるから
問題なかったです
高速で105キロくらいで限界なのがマイナス点かな
今買うならCBR買っちゃうなw
近くにスズキの専門店がないからドリームで
CBを買った口です
始動性はうちのやつはセル一発でかかるから
問題なかったです
高速で105キロくらいで限界なのがマイナス点かな
今買うならCBR買っちゃうなw
595 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:24:06.35 ID:vLl3vRHt
ＣＢＲに乗りたい人が２２３Ｓに乗ってても、もはや満足できないだろ
グラトラBBとCB223ならグラトラがいいよ
597 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:33:51.67 ID:vLl3vRHt
そのこころは
CBにしたのは他のストリート系はヤンチャな感じだから
バイクが場違いな所に駐車しても周りの目はカブくらいにしか思われない地味さがいいのだ
バイクが場違いな所に駐車しても周りの目はカブくらいにしか思われない地味さがいいのだ
足つき気にするなら無印のグラトラは？
グラトラはＢＢのほうがテール周りの
デザインが好みだなぁ～
デザインが好みだなぁ～
保守
603 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 08:12:13.84 ID:NiZ1/g1E
夢でCB223SまたいできたけどVTRの方が足つき良かったな
604 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:02:06.03 ID:31g2wgGJ
身長と股下の長さも書いてくれると
さらに参考になるんだが
さらに参考になるんだが
１０５キロでいっぱいいっぱいなのか・ せろー２２５以下だな
２２３エンジンってマジで糞だな
２２３エンジンってマジで糞だな
実売２５万ぐらいなら許せるんだがなあ えんじんが２２３な原２見たいな手軽さで
>>593
そんな君にはエストレヤをお勧めする。
シート高735、最高出力20PS、最大トルク2.0㎏、ＥＦＩで223エンジンより体感できるぐらいトルク感もあるし、
ロングストロークなのにいっきに8500回転まできもちよく吹き上がる。
http://www.youtube.com/watch?v=Fg7LGpWmtWA
タンク容量13L、タコメーター、デジタル時計付き。センタースタンド付きでメンテも楽々。
カワサキ嫌いじゃなければいいと思うよ。
VTRと同じぐらいの値段だけど。
そんな君にはエストレヤをお勧めする。
シート高735、最高出力20PS、最大トルク2.0㎏、ＥＦＩで223エンジンより体感できるぐらいトルク感もあるし、
ロングストロークなのにいっきに8500回転まできもちよく吹き上がる。
http://www.youtube.com/watch?v=Fg7LGpWmtWA
タンク容量13L、タコメーター、デジタル時計付き。センタースタンド付きでメンテも楽々。
カワサキ嫌いじゃなければいいと思うよ。
VTRと同じぐらいの値段だけど。
>>603
またお前か
またお前か
バイクといえばカワサキだよね。
カワサキ＞ヤマハ＞スズキ
カワサキ＞ヤマハ＞スズキ
610 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:18:39.70 ID:NiZ1/g1E
>>608
なんの話だい？
なんの話だい？
>>537
これのことだろ
これのことだろ
612 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:36:37.89 ID:0XH9nCIA
みんなこのバイク試乗しないで買ったの？
見た目買い？
試乗がしたいなあ
九州のどこか試乗できるところないですかね
見た目買い？
試乗がしたいなあ
九州のどこか試乗できるところないですかね
夢に行けよ
614 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:48:02.45 ID:Jwj57P61
ドリームならどこでもＯＫなの？
615 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:11:11.00 ID:NPq/PAPq
今の時期、ドリームに行っても
CB250Rの試乗車はあっても、不人気の
223Sの試乗車なんてないでしょう
雰囲気を知りたいならカブにでも乗った方が
いいと思います
CB250Rの試乗車はあっても、不人気の
223Sの試乗車なんてないでしょう
雰囲気を知りたいならカブにでも乗った方が
いいと思います
CBR250RよりCubのほうが近いってかｗ
223って女の子が良く乗ってるじゃんか
618 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 17:32:42.92 ID:rDxkuXVV
軟弱なバイクなんだな
雑誌に出てるオニャノコでこのバイクは確かに多い
俺もそういうイメージ持ってる
あとは草食系男子とか
ちなみにハーレーで男くっさい世界で生きてきた俺はこのバイクに今ガチで憧れている
セカンドじゃなくて買い換えようと思ってるｷﾘｯ
俺もそういうイメージ持ってる
あとは草食系男子とか
ちなみにハーレーで男くっさい世界で生きてきた俺はこのバイクに今ガチで憧れている
セカンドじゃなくて買い換えようと思ってるｷﾘｯ
>>620
なんで？
なんで？
623 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 10:28:11.87 ID:7nhKZ/a5
↑
よくわかるぜ！
かたっくるしくなくていいよな
なごみ系バイクだよ…CB223Sは！
よくわかるぜ！
かたっくるしくなくていいよな
なごみ系バイクだよ…CB223Sは！
つまり原二に近いってことか
625 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 13:54:01.08 ID:EWHlv78V
いや！
癒し系なんだよ
癒し系なんだよ
223エンジンは70年代のCB90から派生したエンジンだからな。
特性も原二に近い。
特性も原二に近い。
キムタクがCB223Sに乗ればブームになりそう
今時キムタクじゃなぁ・・・
ギャザズのナビを装備しました。
１泊２日出発地から伊勢志摩周辺６００ｋｍツーリング行ってきますた
気持ちよかった。
気持ちよかった。
ドリームでCB223Sに跨らせてもらったけど、リアのウインカーが凄い邪魔だった
CB223Sが第一候補だが、ウインカーだけはコンパクトなやつに変えてもらう予定
CB223Sが第一候補だが、ウインカーだけはコンパクトなやつに変えてもらう予定
リアのウインカーステーはツーリングネットを
かけるの重宝するよ
かけるの重宝するよ
中古で３０万円のがあるのですが、買いですか？
程度によるんじゃないでしょうか
新品同様（走行1000～2000程度）で
転倒歴なしの美品ならいいとは思いますけど
諸費用別ですか？
新品同様（走行1000～2000程度）で
転倒歴なしの美品ならいいとは思いますけど
諸費用別ですか？
ミラーとマフラーを交換していて
リアキャリアを追加してあるんですね
このカラーが気にっているなら
いいんじゃないでしょうか…
リアキャリアを追加してあるんですね
このカラーが気にっているなら
いいんじゃないでしょうか…
お得感はあるね
タイヤの状態は要チェック
タイヤの状態は要チェック
ありがとうございます
勇気を出して見に行ってみます
勇気を出して見に行ってみます
640 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:38:43.20 ID:/eOyd+SH
キャリアのところ、錆びやすいからよく見てきてね
って、もう行っちゃったか・・・
って、もう行っちゃったか・・・
まだ行ってないです
他に気をつける所はありますか？
他に気をつける所はありますか？
ブレーキ・クラッチレバーの端っこの丸い部分が
削れていないかチェック
クランクケース付近に擦り傷ついていないかチェック
タンクキャップを外させてもらって
給油口周辺に赤サビが浮いていないかチェック
とにかく明るい時間帯に全体を見させてもらった方が
イイと思うよ
削れていないかチェック
クランクケース付近に擦り傷ついていないかチェック
タンクキャップを外させてもらって
給油口周辺に赤サビが浮いていないかチェック
とにかく明るい時間帯に全体を見させてもらった方が
イイと思うよ
わかりました
ありがとうございます
ありがとうございます
>>643
そのカラーとかマフラーにこだわりがあるならあれだけど、大阪なら新車で32万円代からあるから、
俺なら新車かうけどな。
http://www.goobike.com/bike/stock_8701148B30100316010/
http://www.goobike.com/bike/stock_8700304B20081117007/
http://www.goobike.com/bike/stock_8700323B30100312001/
そのカラーとかマフラーにこだわりがあるならあれだけど、大阪なら新車で32万円代からあるから、
俺なら新車かうけどな。
http://www.goobike.com/bike/stock_8701148B30100316010/
http://www.goobike.com/bike/stock_8700304B20081117007/
http://www.goobike.com/bike/stock_8700323B30100312001/
またCBオフやりたい…
中古に30万出すくらいなら新品買った方が良くね？
新品が30万台で売ってるのに
新品が30万台で売ってるのに
九州だけどドリームで新車33万くらいだったような
俺の地元のドリームでは36万くらいだったような気がする
皆さんありがとうございます
値段を調べたらそんなに変わらないですね
とりあえず見積りお願いしてみます
値段を調べたらそんなに変わらないですね
とりあえず見積りお願いしてみます
650 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:34:32.17 ID:8Ki4duNp
このバイクはサンダル感覚で
さらっとおでかけできていいよね
さらっとおでかけできていいよね
車でいえばライフみたいな感じかな
ガソリン満タンに入れてツーリング行ったら350kmくらい走るかな？
653 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:19:26.77 ID:Xd7r3+jh
のんびり走れば350は行くよ
このバイクはチューブ仕様だけど、パンク対策してる？
655 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:40:51.92 ID:GsHXLKso
してない
タイヤパンドーをもって歩くか
ウルトラシールとかスライムを
いれればいいんだろうけどね
タイヤパンドーをもって歩くか
ウルトラシールとかスライムを
いれればいいんだろうけどね
保守
ロービームとハイビームの切り替えスイッチをちょうど真ん中辺りにすると
ローとハイが同時に点灯してチョー明るいよっ！
ローとハイが同時に点灯してチョー明るいよっ！
658 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 08:35:23.15 ID:K4ob9yAE
っていうか、パッシングとかハザードが欲しいよね
ハザードは同意
ウキウキ太郎くん（笑）ぐぐるといいよ
ウキウキ太郎くん（笑）ぐぐるといいよ
660 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 07:58:00.28 ID:VSu0UPyq
みんなゴールデンウイークは
バイク乗ってんの？
バイク乗ってんの？
661 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:15:31.17 ID:/Ob4Y6Q9
CB223S小さいって聞いてたけど案外大きいじゃん
662 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:27:53.21 ID:tP4g+npX
排気量は小さいし軽いけど見た目のボリュームは結構あるよね
たしかＣＢ４００より長いよな
664 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 13:32:33.81 ID:/Ob4Y6Q9
厚みも聞いてたほど薄くなかったし高速も普通の運転してれば余裕とかドリームで言われたよ
ただ隣にビックスクーターが置いてあったから小さく見えた笑
ただ隣にビックスクーターが置いてあったから小さく見えた笑
高速で余裕はないよ
666 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:15:12.78 ID:PmC5IMwD
大丈夫っていう意味で余裕って言葉使っちゃったから語弊が生じちゃったな
すいませんm(__)m
すいませんm(__)m
667 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:12:57.35 ID:KARujg8l
高速では空気の流れに乗るテクが
必要になるね
必要になるね
http://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1304421741498s.jpg
＠福井山中
免許取得半年で初バイクだが、つづら折りの坂道でも軽々と登って行けたよ。
ただやっぱり風が気になるので、メーターバイザーつけようか検討中です
＠福井山中
免許取得半年で初バイクだが、つづら折りの坂道でも軽々と登って行けたよ。
ただやっぱり風が気になるので、メーターバイザーつけようか検討中です
ごめんサムネ貼っちまった
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304421741498.jpg
>>669
バイク板にはだいぶん世話になったし、たまには人柱もいいか？ｗ
これで高速に乗るのが楽になるといいけど
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304421741498.jpg
>>669
バイク板にはだいぶん世話になったし、たまには人柱もいいか？ｗ
これで高速に乗るのが楽になるといいけど
お！ウインカーをクリアにしてるんだね
メーターバイザー付けても高速は楽にならないよ
そのウインカーと一緒で見た目が変わるだけ
どうせつけるなら、大きめのやつを試した方が
いいと思う
こんなやつ
↓
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x176259719
純正のオプションカタログに乗ってるやつは角度が寝過ぎだし
デイトナとかの汎用はライトの径とあわなくて隙間あきすぎ
モンキー用を流用すればライトとの径はばっちりだけど小さすぎて
風防としての効果は無いって感じ
前にビキニカウル付けてた人いたけど、あの時の人は効果あるって
書いてたな
メーターバイザー付けても高速は楽にならないよ
そのウインカーと一緒で見た目が変わるだけ
どうせつけるなら、大きめのやつを試した方が
いいと思う
こんなやつ
↓
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x176259719
純正のオプションカタログに乗ってるやつは角度が寝過ぎだし
デイトナとかの汎用はライトの径とあわなくて隙間あきすぎ
モンキー用を流用すればライトとの径はばっちりだけど小さすぎて
風防としての効果は無いって感じ
前にビキニカウル付けてた人いたけど、あの時の人は効果あるって
書いてたな
>668
初バイクオメ！
上り坂、ちゃんと上るって感じるのは、自分1台の時だけだよ。
他のバイクと一緒に登ると・・・下りは
静岡～富山往復してきたけど、無理な追い抜きする気にならないし
燃費もいいし（36km/L）、疲れが残んない。
楽しかったなぁ。
初バイクオメ！
上り坂、ちゃんと上るって感じるのは、自分1台の時だけだよ。
他のバイクと一緒に登ると・・・下りは
静岡～富山往復してきたけど、無理な追い抜きする気にならないし
燃費もいいし（36km/L）、疲れが残んない。
楽しかったなぁ。
初心者が登りの山道に慣れるにはちょうど良いスピードだと思う。
馬力がありすぎるとかえって恐いからね。
馬力がありすぎるとかえって恐いからね。
初心者は非力なエンジンで低いギアで高回転で必死に登るより、
パワーに余裕のあるエンジンの方がいいと思う。
パワーに余裕のあるエンジンの方がいいと思う。
どっちかはっきりしろ
676 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:26:31.91 ID:qXJLtuIH
どっちでもいいべ
このバイクはのんびり走って
景色を楽しめばいいずら
このバイクはのんびり走って
景色を楽しめばいいずら
中低速でトルクがあるからゆっくりペースなら回さなくても登れると思ったんだけど
678 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 16:49:32.99 ID:C9icuAIi
CB400SBからCB223Sに乗り換え
今日契約してきた
納車が楽しみ(・ω・)
今日契約してきた
納車が楽しみ(・ω・)
679 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 17:39:17.12 ID:uOA1/Yvs
乗り換えおめでとうございます！
何色にされましたか？
何色にされましたか？
わたしもCB400SFからの乗り換え
最初は車体の軽さとエンジンの非力さに戸惑ったなぁ
最初は車体の軽さとエンジンの非力さに戸惑ったなぁ
681 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:53:41.53 ID:C9icuAIi
682 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 14:18:34.26 ID:OLZJ23Fc
黒いいなぁ～
あの黒ホイールがすてきだね～
黒か白で迷ったあげく
なぜか中古のクラシカルホワイトに
してしまったオイラ
あの黒ホイールがすてきだね～
黒か白で迷ったあげく
なぜか中古のクラシカルホワイトに
してしまったオイラ
683 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:17:42.72 ID:/fs2QHVx
私、女優になるために上京します
誤爆？
今日も林道遊びに行ってきたでござる
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1304845142725.jpg
ロケットカウルにハンカバ付けて、オフタイヤにオフメット…
購入当初はまさかこんなことになるとは思っていなかった
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1304845142725.jpg
ロケットカウルにハンカバ付けて、オフタイヤにオフメット…
購入当初はまさかこんなことになるとは思っていなかった
すげ～！オフローダーだっ！！
ハンドルカバーはもういいんじゃ？
次はナックルガードつけよう！
SL/XR230用のがつくよね。社外のフレーム入りでもいいけど。ｗ
次はナックルガードつけよう！
SL/XR230用のがつくよね。社外のフレーム入りでもいいけど。ｗ
社外品をとりつけるスペースが
ハンドルにないんだよ
ハンドルにないんだよ
ロケットカウルにハンカバはちょっとあれだが
タイヤはこっちのほうが「スクランブラー」っぽくていいかも
あとブリッジつきのハンドルとアップマフラーがあればねぇ・・・
メーカーもCBじゃなくてCLとしてこういう感じでだしたほうが
よかったかも
タイヤはこっちのほうが「スクランブラー」っぽくていいかも
あとブリッジつきのハンドルとアップマフラーがあればねぇ・・・
メーカーもCBじゃなくてCLとしてこういう感じでだしたほうが
よかったかも
ＸＬ２３０ってのがあった
不人気だったらしくすぐ消えたけど・・・
不人気だったらしくすぐ消えたけど・・・
XL230見たことあるけど、マフラーとか凝った作りなんだよね。
あれはフロントがドラムなのが悪かったのかな…。
あれはフロントがドラムなのが悪かったのかな…。
XL230はおっさん的には「エルシノア」みたいで好きだったんだけど
若い世代はノスタルジーとは無縁だしスペック重視の人が多いから
受け入れられなかったんだろうな・・・
若い世代はノスタルジーとは無縁だしスペック重視の人が多いから
受け入れられなかったんだろうな・・・
693 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 13:57:19.66 ID:KYTUV/L7
マフラーを探しています。
you tube にあるヨコタ ビューティーメガホンマフラーを付けている人が
いたらインプレよろしくお願いします。
その他お薦めのマフラーがあれば教えてください。
you tube にあるヨコタ ビューティーメガホンマフラーを付けている人が
いたらインプレよろしくお願いします。
その他お薦めのマフラーがあれば教えてください。
マフラー交換するとルックスとサウンドが
変わるだけ？
性能は変化するの？
変わるだけ？
性能は変化するの？
だいたいは音のみで下のトルクが細くなって若干乗りにくくなるみたいだけど、
オーヴァーのFTR用のカーボンコンプリートは全体的に性能アップするらしい。
エンジンから下回りのフレームは共通だから無加工で付くみたいだし、いいと思う。
値段が高いのと音質がイマイチらしいが。
FTRならオーヴァーのレーシングタイプが好みだが、CBには似合わないかな。
オーヴァーのFTR用のカーボンコンプリートは全体的に性能アップするらしい。
エンジンから下回りのフレームは共通だから無加工で付くみたいだし、いいと思う。
値段が高いのと音質がイマイチらしいが。
FTRならオーヴァーのレーシングタイプが好みだが、CBには似合わないかな。
このバイクで性能アップ目指すのもアホらしいよな…
街でcb223sの黒を見かけてデザインが好みで気になりだしました。
今までbenly CL50が足代わり、で充分だったんだけど
乗ってみたくなりました。
benlyも愛着あるので所有しとこうかと
思うんですが、似たような(足代わりという意味で)用途にしか
使わないので、結局どっちかしか乗らない様になりそう…
ここの方々はcb223sだけ所有ですか？
今までbenly CL50が足代わり、で充分だったんだけど
乗ってみたくなりました。
benlyも愛着あるので所有しとこうかと
思うんですが、似たような(足代わりという意味で)用途にしか
使わないので、結局どっちかしか乗らない様になりそう…
ここの方々はcb223sだけ所有ですか？
おいらはＣＢだけ所有。
趣味でバイク乗る時以外はクルマを使います。
現行型の黒はホイールが黒でカッコイイと思う
趣味でバイク乗る時以外はクルマを使います。
現行型の黒はホイールが黒でカッコイイと思う
だって黒だもん
700 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:37:39.54 ID:M16DsBp6
701 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:40:22.72 ID:M16DsBp6
誤爆
今までネットの画像とかカタログでしか見たことなかったけど、今日、実物を間近で見たけど、いいね。
画像で見るのとは全然違う。
なんか欲しくなってきた。
画像で見るのとは全然違う。
なんか欲しくなってきた。
今日納車、普段車で通る道を30kmほどぶらぶら走ってきました。
二輪デビューで緊張したけど楽しかったです。
そしてこちらも緊張の初めての二輪セルフ給油。店員さんに教えてもらいながら何とかクリア。次からはきっと大丈夫。
1ヶ月点検のころまでにしっかり乗りこんで、バイクに馴染んでいこうと思います。
二輪デビューで緊張したけど楽しかったです。
そしてこちらも緊張の初めての二輪セルフ給油。店員さんに教えてもらいながら何とかクリア。次からはきっと大丈夫。
1ヶ月点検のころまでにしっかり乗りこんで、バイクに馴染んでいこうと思います。
おめでとうございます
CBでのバイクライフスタート
運転に気をつけて
どうぞ楽しんでください
CBでのバイクライフスタート
運転に気をつけて
どうぞ楽しんでください
CBオフ会やろうず
僕の黒色チャンも４、５回立ちゴケしてる。
これよりでかいの無理だな
これよりでかいの無理だな
今日納車でした。色は黒
試乗せずにいきなり買ったため（ちなみに新車で乗り出し４０万切ってた）
乗った第一印象は原付みたい・・・ってのが正直なところ
まあ、取り回しは楽でいいんですけどね
試乗せずにいきなり買ったため（ちなみに新車で乗り出し４０万切ってた）
乗った第一印象は原付みたい・・・ってのが正直なところ
まあ、取り回しは楽でいいんですけどね
たしかにカブみたいな感じだね
納車オメデト！
納車オメデト！
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
□■ 第2回関西CB223Sオフ会開催通知 □■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
【日時】 5月21日（土）10:00～
【場所】 バイクセブン伊丹店
【目的】 CB乗りの情報交換・プチツーリング・記念撮影（CBをずらっと並べたい）
【備考】 目印は黒銀CBにロケットカウル
前日の天気予報で降水確率が30㌫より高ければ中止します
以上！集え関西CB乗り！
□■ 第2回関西CB223Sオフ会開催通知 □■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
【日時】 5月21日（土）10:00～
【場所】 バイクセブン伊丹店
【目的】 CB乗りの情報交換・プチツーリング・記念撮影（CBをずらっと並べたい）
【備考】 目印は黒銀CBにロケットカウル
前日の天気予報で降水確率が30㌫より高ければ中止します
以上！集え関西CB乗り！
中型免許もまだとってないんだけどめちゃくちゃほしいバイクのひとつ
これ女でも乗りやすいかな？
これ女でも乗りやすいかな？
ＣＢかＳＴ２５０で悩み中。。
バイク屋に見積もり頼んだらどっちもほぼ同じ値段だった。
ＳＴは形が好みだけど色が嫌で、サイドバッグをつけるのに苦労しそう。
ＣＢは色が素敵だけどキャブなのが気になる。。
どっちのがいいと思う？
バイク屋に見積もり頼んだらどっちもほぼ同じ値段だった。
ＳＴは形が好みだけど色が嫌で、サイドバッグをつけるのに苦労しそう。
ＣＢは色が素敵だけどキャブなのが気になる。。
どっちのがいいと思う？
ぶっちゃけ性能はどっちも似たようなもんだから好みで選んでいいよ
714 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 02:04:35.88 ID:ZQreLYj7
スピード出ないけど慣れた
富士山周辺の林道走ってきた。
ある程度の林道ならばんばん行けるから良いよね
ある程度の林道ならばんばん行けるから良いよね
遅い分扱いやすさはこの排気量帯のネオレトロバイクの中でもトップじゃないかと。
>>717
キャブがダメなんじゃなくて
インジェクションのがいろいろ楽そうなんだよね。
始動とか燃料計とか。
ただ、ＳＴはＳＴで「ＳＵＺＵＫＩ」なのが気になる。
今までホンダ車（といっても原2だが）しか乗ってこなかったから。
キャブがダメなんじゃなくて
インジェクションのがいろいろ楽そうなんだよね。
始動とか燃料計とか。
ただ、ＳＴはＳＴで「ＳＵＺＵＫＩ」なのが気になる。
今までホンダ車（といっても原2だが）しか乗ってこなかったから。
>>717
それは人それぞれだろ。
エンジン弄ったりキャブ変えたりするならキャブの方が楽しいだろうけど、
始動性、燃費、安定性、山登ったりして気圧の変化にも対応して最良の状態にしてくれるし、
俺もCB223sが250ccでFIならその方がいい。
それは人それぞれだろ。
エンジン弄ったりキャブ変えたりするならキャブの方が楽しいだろうけど、
始動性、燃費、安定性、山登ったりして気圧の変化にも対応して最良の状態にしてくれるし、
俺もCB223sが250ccでFIならその方がいい。
そして値段が30万円くらいならなおいい。
俺が買ったバイク屋では３３万だった
正直、このバイクに４０万だすとか正気とは思えない
正直、このバイクに４０万だすとか正気とは思えない
722 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 13:23:36.81 ID:Ii/3aaAs
このバイクって高速はどうですか？
スピードが出ないのは百も承知ですし加速についてはまったく期待していませんが、重量が軽いので
トンネル抜けた後の横風とか大型トラックが横を通った時の風圧が心配です。
こんな軽いバイクで高速を走るのは危険でしょうか？
スピードが出ないのは百も承知ですし加速についてはまったく期待していませんが、重量が軽いので
トンネル抜けた後の横風とか大型トラックが横を通った時の風圧が心配です。
こんな軽いバイクで高速を走るのは危険でしょうか？
走れないこともないでしょ
でも追い越し車線はやめておけ
でも追い越し車線はやめておけ
走行車線を流れに乗って走る分には普通に走れる
追い越し車線は余裕無い
追い越し中に追い越すつもりのクルマに
加速されたらおしまいですね
追い越し車線は余裕無い
追い越し中に追い越すつもりのクルマに
加速されたらおしまいですね
横風はマジでやばい
強制レーンチェンジとか生きた心地がしない
強制レーンチェンジとか生きた心地がしない
726 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:57:30.88 ID:CMqQcc3R
岡村肥えたな
727 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:59:43.89 ID:CMqQcc3R
↑
すみません
誤爆です
すみません
誤爆です
まあもっと軽い223ccのオフ車で高速走ってのを見かける方が多いけどね。
で？
大げさすぎるんじゃね？ってこと。
731 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:47:11.20 ID:CMqQcc3R
大袈裟って何が？
関西は今週末オフ会みたいだけど、関東はないの？
733 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:31:17.52 ID:CMqQcc3R
CB223Sのオフ会なんてあるんだ
なんか貧乏くさいオフ会だな
なんか貧乏くさいオフ会だな
貧乏くさい…誉め言葉だね！
東日本でも誰か企画してよ！！
東日本でも誰か企画してよ！！
言いだしっぺがやればいいこと
それは民主主義じゃないな。
737 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 06:38:14.75 ID:D4rqBVhz
年間5000km程度乗るとしたら年間の維持費はどれくらいになるでしょうか？
任意保険を除いて年間10万以内に抑えたいのですが、法定費用や・ガソリン代・メンテ費用で
年間10万あれば足りるでしょうか？
任意保険を除いて年間10万以内に抑えたいのですが、法定費用や・ガソリン代・メンテ費用で
年間10万あれば足りるでしょうか？
余裕だな
そろそろ出発しますー
伝説の幕開け
曇り空の元・・・一人のCB223ｓ乗りの記念撮影会が始まる
曇り空の元・・・一人のCB223ｓ乗りの記念撮影会が始まる
今回もひとりぼっちなんですか？
関西にはCB223Sのオーナー少ないんですかね？
関西にはCB223Sのオーナー少ないんですかね？
今回はなんと参加者が合計で1人でしたっ！
プチツーの道中ヤエーしまくってやったぜぃ
オフ会はまた来年の今頃に企画しますわ
プチツーの道中ヤエーしまくってやったぜぃ
オフ会はまた来年の今頃に企画しますわ
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
まじでひとりだったのか…
お疲れ様です
下駄みたいなばいくだから、趣味のひとつとして
このバイクにのっている人って少ないのかな
まして2ちゃんを見てる人となると、おのおのの行動範囲では
自分一人くらいしかいないのかもね
お疲れ様です
下駄みたいなばいくだから、趣味のひとつとして
このバイクにのっている人って少ないのかな
まして2ちゃんを見てる人となると、おのおのの行動範囲では
自分一人くらいしかいないのかもね
俺は静岡だからな～
遠すぎる
遠すぎる
静岡地区はあなた一人しか
乗ってないちゅうことで
おながいしまつ
乗ってないちゅうことで
おながいしまつ
片道１９キロの通学に使おうと思っているのですが、どうですかね？
どっからどこまでかを教えてくれないとね・・・
今日はＣＢで伊豆ツーリング・・・しようかと思ったが雨が激しくなったので途中で帰ったわ
キタコのメガホンタイプのマフラー、何処かに売ってないですか
メーカー廃盤品多すぎorz
キジマのリアキャリア注文したらメーカー欠品で1ヶ月待ちとか言われたぞ
キジマのリアキャリア注文したらメーカー欠品で1ヶ月待ちとか言われたぞ
新車注文したけどHONDAの工場に在庫がないらしい。
納車は早くても6月17日以降だってよ。
梅雨まっただ中じゃないかぁ(´･ω･`)
納車は早くても6月17日以降だってよ。
梅雨まっただ中じゃないかぁ(´･ω･`)
>時速１００ｋｍまでの加速なら現行250ccにすら負けない加速
加速の遅さならてのなら納得
757 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 18:47:49.43 ID:yxCVQmsu
このＣＢ２２３Ｓとエストレヤのどちらにするかで一ヶ月以上迷ってる
760 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:53:33.15 ID:jI3jbBT2
みんなこのバイク乗る前に何乗ってた？
test
おーい
765 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:06:19.85 ID:cLki/8lj
な～に～？
関西住まいのCB２２３乗りだが、>>709には定期的にオフして欲しいな。
仕事の関係で土日はほぼいけないけど、いつか参加してみたいもんだ。
2年乗ったけど下駄バイクとしては最高だと思う。
下道なら2人乗りでもノンビリ走れるし。
と言いつつも、最近は大型免許が欲しいんだよな。
CB223で通勤及び、近場巡り。
大型バイクでキャンプツーリングってのが、今の夢だわ。
そんな人いねーのかな？
仕事の関係で土日はほぼいけないけど、いつか参加してみたいもんだ。
2年乗ったけど下駄バイクとしては最高だと思う。
下道なら2人乗りでもノンビリ走れるし。
と言いつつも、最近は大型免許が欲しいんだよな。
CB223で通勤及び、近場巡り。
大型バイクでキャンプツーリングってのが、今の夢だわ。
そんな人いねーのかな？
ほ
768 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 12:53:06.04 ID:bCw2dlEq
し
769 ： 【Dnews1306772720922286】 【東電 75.5 %】 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/04(土) 13:55:54.02 ID:Vj2OOsVr
ゅ☆
>>766
オフロードやらないか？ｗ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1307180729277.jpg
リアタイヤを更にオフ寄りのタイヤに換えてみた
わたしはCBとオフタイヤの相性いいと思うんだけど…どうだろう
写真は今日走った林道だお
オフロードやらないか？ｗ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1307180729277.jpg
リアタイヤを更にオフ寄りのタイヤに換えてみた
わたしはCBとオフタイヤの相性いいと思うんだけど…どうだろう
写真は今日走った林道だお
久しぶりにバイク乗ろうと思ってこれが候補なんだが
リアフェンダーがどうも好きになれない…。
フェンダーレスキットとかないのかな？
ググっても全然出てこない…。
リアフェンダーがどうも好きになれない…。
フェンダーレスキットとかないのかな？
ググっても全然出てこない…。
>>770
壁紙にした
壁紙にした
おれもした
。
ν速でこのバイク宣伝しといた
反日バイク奴死ね
明日仕事が終わったらこのバイクとお別れなんだ…
今までお世話になりました。
それはそうと、だれかノーマルシートいる？新車で買った時からローに替えてたから未使用（ただしベルトなし。）
近ければ持ってくよ。
今までお世話になりました。
それはそうと、だれかノーマルシートいる？新車で買った時からローに替えてたから未使用（ただしベルトなし。）
近ければ持ってくよ。
>>777
次は何に乗りますの？
次は何に乗りますの？
779 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:21:51.70 ID:9jHTet2d
あげてしまった…
ごめんよ
ごめんよ
＞＞779
晴れるといいね
晴れるといいね
783 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:15:39.99 ID:lUYiOlIT
今日納車された。ちなみに初バイク。
少ししか走ってないけど、街乗りメインだからこれで十分な気がする。
排気音が可愛いのとヘッドライトが最初から点灯するんだね。
荷物入れるスペースって無いよね？
ここの人は自賠責保険証やロックはどこに入れてるの？出先はハンドルロックだけ？
さて、明日はバイクの置き場所を考えるか。
少ししか走ってないけど、街乗りメインだからこれで十分な気がする。
排気音が可愛いのとヘッドライトが最初から点灯するんだね。
荷物入れるスペースって無いよね？
ここの人は自賠責保険証やロックはどこに入れてるの？出先はハンドルロックだけ？
さて、明日はバイクの置き場所を考えるか。
>>783
自賠責は車載工具入れに入れてる。
自賠責は車載工具入れに入れてる。
>>784
やっぱりソコしかないよねぇ。
やっぱりソコしかないよねぇ。
787 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 13:53:29.00 ID:5+TqGYzZ
ftrのoverマフラーってcbにつくかな？
メーカーに問い合わせてみたら？
>>787
以前オーヴァーに問い合わせたら
CB223Sに取り付けたことがないので解りませんってことだったけど
実際に取り付けてる人もいるし、無加工で付くと思う。
音質はシングル独特の低音でハギレのいいって言うのとは違うみたい。
以前オーヴァーに問い合わせたら
CB223Sに取り付けたことがないので解りませんってことだったけど
実際に取り付けてる人もいるし、無加工で付くと思う。
音質はシングル独特の低音でハギレのいいって言うのとは違うみたい。
790 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/13(月) 18:46:15.71 ID:iYitxKCw
ﾁｪｯｸかねてﾎｽ
791 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:01:06.25 ID:CuTh5M40
FTRで付くんなら大丈夫でね？
ステップのゴムを取ったら、足の曲がりが緩和されて楽になった
スタンディングしても足下がグニグニしないのでいい感じ
スタンディングしても足下がグニグニしないのでいい感じ
793 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 05:48:04.43 ID:Wo2ydehv
気晴らしバイク候補だしこれにしよっかな
ギア比を変えてる人いる？
ローギアードの気がするんだが、乗ってて。
本音を言えば６速が欲しいな。
ローギアードの気がするんだが、乗ってて。
本音を言えば６速が欲しいな。
フロントスプロケを純正13丁から14丁に変えた
純正が一番いいバランスだと思う
純正が一番いいバランスだと思う
まじかF13R42だよね、ライバル車に比べると重くて力無いのか。
これ買おうか迷ってるんですが、
HONDAのエンブレムがロゴ（HONDA）になってるのは、エンブレムに変更できないんですか？？
HONDAのエンブレムがロゴ（HONDA）になってるのは、エンブレムに変更できないんですか？？
初期型のタンクをヤフオｋ（ｒｙ
800 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:19:59.74 ID:NFTY4Shl
ホンダのマークのうえに
ウイングマークのシールを
貼れば桶
ウイングマークのシールを
貼れば桶
801 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 09:25:54.17 ID:jx3Q6OmV
店で跨らせてもらったけど、リアウインカーがすげー邪魔くさかった
このバイクが第一候補なんだけど、ウインカーだけは小さなやつに替えてもらうつもり
このバイクが第一候補なんだけど、ウインカーだけは小さなやつに替えてもらうつもり
30万位で買えれば即決なんだけど
今の価格じゃ10万円台で買えるGN125Hにコスパで負けるんだよなぁ
GN125Hも捨てがたいんだよなぁ
今の価格じゃ10万円台で買えるGN125Hにコスパで負けるんだよなぁ
GN125Hも捨てがたいんだよなぁ
どなたかハンドルブレースを装着されている方
教えてください！
ノーマルハンドルにハリケーンやポッシュの
ハンドルブレースをつけたいんですが
それぞれサイズがｓｓ～Lサイズ（ハリケーン）とか
235ｍｍなどミリ表示（ポッシュ）になっています
どのサイズを選べばいんでしょうか？
教えてください！
ノーマルハンドルにハリケーンやポッシュの
ハンドルブレースをつけたいんですが
それぞれサイズがｓｓ～Lサイズ（ハリケーン）とか
235ｍｍなどミリ表示（ポッシュ）になっています
どのサイズを選べばいんでしょうか？
804 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:59:51.33 ID:MxjNBbTY
俺はタコメーターをつけたいな
タコメーター高いんだよね
2～3000円で付けれたら
2～3000円で付けれたら
悲しくなる、せめて5～6千円って言ってくれ。
FI化してフェンダーをメッキにしてサスを2本にしてくれたら40万でも買ったんだが
ほんと残念なバイクだ
ほんと残念なバイクだ
↑こういう奴は絶対に買わないよね
そうだねｗ
>>808
それより先に250cc化だろｊｋ・・
それより先に250cc化だろｊｋ・・
さすがに値段設定に問題がありすぎる
せいぜい３０万円代クラスだろ
ヤマハがＹＢＲ１２５を２５万でＦＩ化して売るらしいが、もうコストパフォーマンスで負けまくり
唯一勝ってると言えそうなのは高速走れるってとこだけ
せいぜい３０万円代クラスだろ
ヤマハがＹＢＲ１２５を２５万でＦＩ化して売るらしいが、もうコストパフォーマンスで負けまくり
唯一勝ってると言えそうなのは高速走れるってとこだけ
短命だったかわいそうな兄弟の骨使えば倍ぐらいは売れたろうな
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1309277797307.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1309277797307.jpg
これまだ新車は40万するの？
そのくらいしますね
お店によっては30万ちょいで
出してるみたいですけど
お店によっては30万ちょいで
出してるみたいですけど
値段３０万でＦＩ化すれば、もっと売れるはず！
まあ、ＰＣＸのほうが間違いなく売れるからこっちに注力したほうが賢いとは思うけどな・・・
まあ、ＰＣＸのほうが間違いなく売れるからこっちに注力したほうが賢いとは思うけどな・・・
あと10万出せばSR400が買えるのにCB223Sを買おうという気にはならないなぁ
しかもＹＳＰ行けば\376,950でＹＢＲ２５０が買えちゃうんだよな。
で？
値段に釣り合ってないってこと
CD223にすればいい
シングルシート＋リアキャリアで
シングルシート＋リアキャリアで
ひと月以上かかって今日やっとリアキャリア届いたよ。
先行して買ってた箱つけてみた。
先行して買ってた箱つけてみた。
四輪だと、キャブレターの方がフィーリングがいいって話が
インジェクション出始めたとき言われていたものだが、
そういうメリットみたいなものはないのかなあ
インジェクション出始めたとき言われていたものだが、
そういうメリットみたいなものはないのかなあ
>>824
きれいに乗ってますねぇピカピカ
きれいに乗ってますねぇピカピカ
新CBR並みに外で作って、FI化、シリンダーのオフセット化、
一次バランサー装着…はコスト的に無理だろうから、それは無しという話の方向で
30万後半ならおれはハンコ押すぞ。いやマジで。
一次バランサー装着…はコスト的に無理だろうから、それは無しという話の方向で
30万後半ならおれはハンコ押すぞ。いやマジで。
CB223S買って3ヵ月の者だけど、良いね
(初期型の中古、走行6000km、こみこみ30万)
田舎道を5速40-60km/hで走ってると燃費40超える
遅いかもと思ってたけどメータ読みで120km/h出る
不満は
バイク乗りでも知ってる人が少ないので、何乗ってるのって聞かれた時
「FTRのオンロード版で・・・」とか説明しないといけないこと
あとはリアサスが固い
(初期型の中古、走行6000km、こみこみ30万)
田舎道を5速40-60km/hで走ってると燃費40超える
遅いかもと思ってたけどメータ読みで120km/h出る
不満は
バイク乗りでも知ってる人が少ないので、何乗ってるのって聞かれた時
「FTRのオンロード版で・・・」とか説明しないといけないこと
あとはリアサスが固い
120km/hも出るのか！？
うちのは110行くか行かないかだなぁ
うちのは110行くか行かないかだなぁ
おれも120出るよ
iPhoneの自転車用のGPSアプリに、速度計があるやつがあるよ
BikeMateliteとか。
ハッピーメーター検証用にいいよ
BikeMateliteとか。
ハッピーメーター検証用にいいよ
黒のホイール付けたいなぁ
バイク屋に頼んだら取り寄せできるかな？
バイク屋に頼んだら取り寄せできるかな？
パーツリスト買って純正部品として注文すれば？
保守
tes
距離走ると、お尻が痛い。
他のバイクでも、なる？
他のバイクでも、なる？
なるけどこのバイクのシートはこのクラスではマシな方だと思う
ゲルザブ買えよ
保守
アドバイスお願いします。
現状、エストレアに乗っています。
そのエストレアが故障。
バイク購入を考えています。
使い道は通勤とチョイ街乗り。
候補
エストレア
250TR
CB223
・どれがいいですか？
・CBはエストレアより力が無いのでしょうか。
・170cm70kgの私ではCBは小さい？
だれかCBが言いといってください。
よろしくお願いします。
現状、エストレアに乗っています。
そのエストレアが故障。
バイク購入を考えています。
使い道は通勤とチョイ街乗り。
候補
エストレア
250TR
CB223
・どれがいいですか？
・CBはエストレアより力が無いのでしょうか。
・170cm70kgの私ではCBは小さい？
だれかCBが言いといってください。
よろしくお願いします。
エンジンショボイよマジで
俺ならエストレア選ぶかな、kawasaki嫌いだけど
ホンダで好きって以外にCBを選ぶ理由はないかもしれない
ホンダで好きって以外にCBを選ぶ理由はないかもしれない
今のエストの故障ってどんなん？
持病系ならいい印象ないわな TRも兄弟だし
あんまり詳しくないならオイルさえ替えてりゃいい
メンテ楽々のCBをお勧めする
身長もとくにおかしくないと思うな
持病系ならいい印象ないわな TRも兄弟だし
あんまり詳しくないならオイルさえ替えてりゃいい
メンテ楽々のCBをお勧めする
身長もとくにおかしくないと思うな
原二のカブにしとけ、色々と捗るぞ
CBはやめた方が…
通勤は毎日のことだからなるべく軽い車体がいいね
通勤は毎日のことだからなるべく軽い車体がいいね
CBいいんじゃね
黒いの買っておきなよ
いいよホイールも黒でワイルドだ
黒いの買っておきなよ
いいよホイールも黒でワイルドだ
CB223はタイヤが無駄に太い、非力＋タイヤの重さでエストやTRと比べたら軽快さに欠けると思う。
250TRにロードタイヤ履かせた方が幸せだと思う。
ホンダCBの名前が欲しいならCB223にすればいいと思うけど、名前がCBなだけだよ。
250TRにロードタイヤ履かせた方が幸せだと思う。
ホンダCBの名前が欲しいならCB223にすればいいと思うけど、名前がCBなだけだよ。
街乗りなら大丈夫だと思うけど、70km/h越えると振動すごい。
見た目は好きだけど乗り心地は微妙かも。
見た目は好きだけど乗り心地は微妙かも。
>840
そんなに回すわけじゃないので、少ししょぼくてもOK。
ちなみに、エストのエンジンは最高でした。
>841
カワサキのバイクはいいですよ。
久しぶりにホンダのバイクに乗ってみるのもいいかもと思っています。
CB225はホンダらしくないのかもしれませんが。
>842
最終的にエンジンかからず。
でもカワサキエンジンのイメージよろしい。
>843
カブは坂道がきついので、1年ぐらいで売却しました。もうカブという選択肢はない。
>844
CBって軽いのでは。
>845
白がいいんですが。
ホイルは確かに黒がいいです。
>846
CBの名前に興味は無いです。
>847
今まで乗ってたエスとは70k以上出すと身の危険を感じました。
皆さんありがとうございます。ほとんどだれもCBを推してくれないのですね。
よくわかりました。CBにします。
そんなに回すわけじゃないので、少ししょぼくてもOK。
ちなみに、エストのエンジンは最高でした。
>841
カワサキのバイクはいいですよ。
久しぶりにホンダのバイクに乗ってみるのもいいかもと思っています。
CB225はホンダらしくないのかもしれませんが。
>842
最終的にエンジンかからず。
でもカワサキエンジンのイメージよろしい。
>843
カブは坂道がきついので、1年ぐらいで売却しました。もうカブという選択肢はない。
>844
CBって軽いのでは。
>845
白がいいんですが。
ホイルは確かに黒がいいです。
>846
CBの名前に興味は無いです。
>847
今まで乗ってたエスとは70k以上出すと身の危険を感じました。
皆さんありがとうございます。ほとんどだれもCBを推してくれないのですね。
よくわかりました。CBにします。
全レスとかVIPかよ
いや
全レスするのは当然でしょ
人として！
全レスするのは当然でしょ
人として！
俺は70～80だしても振動が苦しいなんてことはなかったけどな。
あまり長い距離走らないし、このバイクしか乗ったこと無いから、振動がどんなもんなのかわからないが。
んで、坂道はカブほどじゃないだろうけど、きついときはきつい。
車体はオフ車ほどじゃないが軽い。
あまり長い距離走らないし、このバイクしか乗ったこと無いから、振動がどんなもんなのかわからないが。
んで、坂道はカブほどじゃないだろうけど、きついときはきつい。
車体はオフ車ほどじゃないが軽い。
このバイクが一番好き。
853 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:24:08.66 ID:v5XlUwXJ
>>848
エンジンパワーが多少しょぼくてもいいならこれはいいバイクだと思う。乗ったことないけど。
でも俺も興味があってこのスレ見てるからいいバイクっぽいと思うのは嘘じゃないよ。
買ったら感想書き込んでね！
エストレアの故障、バイク屋に持ち込んでダメだったのかな？
バッテリーがダメになるだけでエンジン掛からなくなるんだから、意外と簡単に直るかもよ。
エンジンパワーが多少しょぼくてもいいならこれはいいバイクだと思う。乗ったことないけど。
でも俺も興味があってこのスレ見てるからいいバイクっぽいと思うのは嘘じゃないよ。
買ったら感想書き込んでね！
エストレアの故障、バイク屋に持ち込んでダメだったのかな？
バッテリーがダメになるだけでエンジン掛からなくなるんだから、意外と簡単に直るかもよ。
同じバイクをまた買うなんて勿体無くね？
違うの乗ってみな
違うの乗ってみな
ストリートバイクの次はスポーツバイク乗ればいいのに
test
ストリートバイクでグーグル画像検索したら二番目に223が出てきたぞ
初めて自分でタイヤ交換してみたけど、汗だくになった(;´Д｀)
フロントだけで2時間半かかったよ…
フロントだけで2時間半かかったよ…
慣れるとパンク修理が45分で出来るようになる
>853
CB223S買った。
まだならし中。
低回転じゃ面白く走れないのでしばらくは我慢。
CB223S買った。
まだならし中。
低回転じゃ面白く走れないのでしばらくは我慢。
詳しい人教えてください。
純正のリアキャリアとKIJIMAのリアキャリア
どっちが 安い？
純正のリアキャリアとKIJIMAのリアキャリア
どっちが 安い？
純正＝KIJIMA
低速走行はハイギヤ＋半クラ
加速は最速ギアチェンジ＆フルスロットル
その走り方が一番面白いかな
高速はカスだが
加速は最速ギアチェンジ＆フルスロットル
その走り方が一番面白いかな
高速はカスだが
クラブマン程度までエンジン回ってくれると高速でもラクなんだが
866 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/02(火) 10:47:30.91 ID:OzNrJ8zm
クラブマンと較べたらいかんわ。あれＤＯＨＣ４バルブ３０馬力だぜ。
主に町乗りでぷるぷる乗ってるけど楽しいよ
こいつはそういうもんだろ？
こいつはそういうもんだろ？
youtubeで検索したら
「ああ～！寒い～、寒いわ～！」って叫んでる動画が出てきて吹いたw
「ああ～！寒い～、寒いわ～！」って叫んでる動画が出てきて吹いたw
先日買って今ならし中。
ちょっとずつだが、エンジンの調子が変わってきている感じ。
ならし運転は何km？
ちょっとずつだが、エンジンの調子が変わってきている感じ。
ならし運転は何km？
1000
馴らし終わっても馴らしと同じペースでとことこ走らせるが良いバイク
それが223S
それが223S
>871
ならしが終わったら、
たぶん1000回転ぐらい余計に回す予定。
タコ無いけど。・・・
ならしが終わったら、
たぶん1000回転ぐらい余計に回す予定。
タコ無いけど。・・・
ゲルザブつけてみた。
なんか話題がないなぁｗ
今日は朝からオイル交換とブレーキキャリパーの掃除したお
オイルは4輪用の安もんをホームセンターで買ってきた
キャリパーはブレーキダストが酷かったーそして汗だく(;´Д｀)
今日は朝からオイル交換とブレーキキャリパーの掃除したお
オイルは4輪用の安もんをホームセンターで買ってきた
キャリパーはブレーキダストが酷かったーそして汗だく(;´Д｀)
クラブマンベースにこのエンジン載せて出せば良かったのに
既出だったら、すみません。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか？
良かったら感想を聞きたいのですが。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか？
良かったら感想を聞きたいのですが。
このバイクは一般道を法定速度を守って走るなら最高だね。
これ以上パワーがあったら、ついうっかり速度超過なんてことになりそう。
これ以上パワーがあったら、ついうっかり速度超過なんてことになりそう。
878 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:45:08.15 ID:CPxlQ5SL
なんといってもスタイルが
お気に入り。♥
お気に入り。♥
スタイル好きで買ったわ
細かい不満はあるけどやっぱりバイクはスタイル気に入ると乗りたくなるからねぇ
細かい不満はあるけどやっぱりバイクはスタイル気に入ると乗りたくなるからねぇ
立ちごけしかけて、左ミラーを壁で押し付けてしまった。
ミラーを緩めたいのだが、ネジが固い。
画像の通りにやればミラーが緩むんですかね？
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/122620
ミラーを緩めたいのだが、ネジが固い。
画像の通りにやればミラーが緩むんですかね？
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/122620
シガソケ電源つけてる人いませんか？
電源をどこからひけばいいのか教えてください。
電源をどこからひけばいいのか教えてください。
バッ直
バッ直したら駐車中に電気盗まれる罠が…ないな
リレー入れた方がいいよ。ググれば情報は出てくる
リレーや配線をどこにつっこむ？
このバイクってスペースないよね？
ヒューズから引くのはどう？
このバイクってスペースないよね？
ヒューズから引くのはどう？
ヘッドライトの光量アップのために4輪用のヘッドライトリレーを仕組んだ
リレーはスピードメータに両面テープで付けて、配線はインシュロックで
フレームに這わせたり、創意工夫すればなんとかなるよ
リレーはスピードメータに両面テープで付けて、配線はインシュロックで
フレームに這わせたり、創意工夫すればなんとかなるよ
林道にはそこでしか語れない物語があります
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1313224691859.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1313224691859.jpg
いつものあんたか
俺の携帯の壁紙になってるがどんな気持ち？
俺の携帯の壁紙になってるがどんな気持ち？
891 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:52:51.22 ID:AbeyEnCc
身長160cm短足。
純正ローシートを装着しても足つきが改善されません。
他にローダウンの方法ありますか？
純正ローシートを装着しても足つきが改善されません。
他にローダウンの方法ありますか？
>>890
気持ち悪い
気持ち悪い
あー、ダサいカウル外したんだな。
>889
私も次のタイヤをオフロード用にしようと思っています。
お勧めありますか？
私も次のタイヤをオフロード用にしようと思っています。
お勧めありますか？
まだオフタイヤ3本目なのでオススメとか分からないですごめんなさい
フロントにはリヤ用しか合うサイズがないっすよ
今まで履いたのは D605、MT21、GP-22 です
あとオフタイヤ履いてると道の駅とかでとおじさん受けはいいですｗ
オフロードタイヤスレがあるので参考にしてくだちい↓
オフロードタイヤ総合15本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306553221/
フロントにはリヤ用しか合うサイズがないっすよ
今まで履いたのは D605、MT21、GP-22 です
あとオフタイヤ履いてると道の駅とかでとおじさん受けはいいですｗ
オフロードタイヤスレがあるので参考にしてくだちい↓
オフロードタイヤ総合15本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306553221/
林道って走るの楽しいけど、誰もいない静かな所で写真撮ってたりすると不意に車が来たりしてビビるよな・・
893は失礼だ
ださいカウルってこれか？
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1284800800454.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1284800800454.jpg
保存して抜いた
よし、リアフェンダーが割れまくっていたことに気がついた。
ナンバープレートに誰かひっかかったな(´･ω･`)
とりあえず、瞬間接着剤で補修(；ω；)
ナンバープレートに誰かひっかかったな(´･ω･`)
とりあえず、瞬間接着剤で補修(；ω；)
898、899、900はどっかに行けよ
>>902
荒らすなボケ！
荒らすなボケ！
>>889がかわいそうだ！
>>902
馬鹿は去れ
馬鹿は去れ
>895
レスありがとうございます。
フロント用がないのですね。
じゃあ私もリア用をはめておきます。
ちなみにおじさん受けはどちらかというと不要です。
自分もおじさんなので。
レスありがとうございます。
フロント用がないのですね。
じゃあ私もリア用をはめておきます。
ちなみにおじさん受けはどちらかというと不要です。
自分もおじさんなので。
今リトルカブ乗ってるんですが、これにステップアップ考えてます。
普段は
・毎朝70キロ位で流れてる幹線をぶちぬかれながら走ったり、
・渋滞でフン詰まりになった路肩をゆっくりゴニョゴニョしたり、
・たまに片道150キロ位のプチツーくらいです。(高速使えないので下道オンリー)
流れに溶け込めそうな排気量
車幅狭め
大人しい見た目
こんなところに惹かれてるんですが、所有されてる皆さんから見てわざわざ免許まで取って乗るってアリですかね？
普段は
・毎朝70キロ位で流れてる幹線をぶちぬかれながら走ったり、
・渋滞でフン詰まりになった路肩をゆっくりゴニョゴニョしたり、
・たまに片道150キロ位のプチツーくらいです。(高速使えないので下道オンリー)
流れに溶け込めそうな排気量
車幅狭め
大人しい見た目
こんなところに惹かれてるんですが、所有されてる皆さんから見てわざわざ免許まで取って乗るってアリですかね？
偶然だな、俺もリトルカブから２台目でこれ買った。
見た目とか気に入ったならいいんじゃないの
馬力無いとかFIの250ccがいいとか言われたけど、リトルカブの４馬力に比べたらもうね、最高ですよ。
見た目とか気に入ったならいいんじゃないの
馬力無いとかFIの250ccがいいとか言われたけど、リトルカブの４馬力に比べたらもうね、最高ですよ。
ハンドル幅は広いので路肩ゴニョゴニョはカブに比べればやりにくい
>907
70kの流れに乗るのはCBでもあまり余裕が無いと思われ、
150kをリトルカブで乗るのは大変だけど、CBで高速乗るのも大変。
CBでも渋滞時にはごにょごにょできるが、リトルカブでも十分。
あまり大差はないが、免許とってCB乗る方が楽しい。
ちなみに私は4台目のバイクがリトルカブ。
CBは6台目。
70kの流れに乗るのはCBでもあまり余裕が無いと思われ、
150kをリトルカブで乗るのは大変だけど、CBで高速乗るのも大変。
CBでも渋滞時にはごにょごにょできるが、リトルカブでも十分。
あまり大差はないが、免許とってCB乗る方が楽しい。
ちなみに私は4台目のバイクがリトルカブ。
CBは6台目。
評判ほど力不足は感じないけどね、俺は
50ccスクーターから乗り換えたのもあると思うけど
70km/hくらいなら全然乗れると思う
高排気量と比べたらダメかもしれないけどね
すり抜けもガンガンできるはず
50ccスクーターから乗り換えたのもあると思うけど
70km/hくらいなら全然乗れると思う
高排気量と比べたらダメかもしれないけどね
すり抜けもガンガンできるはず
皆様サンクスです。
とりあえず夢が近くにあるので今日またがってきます。
原付に毛の生えた程度の性能があれば十分なので、嫁を説得して費用捻出してゆるーくバイク生活始めたいと思います。
とりあえず夢が近くにあるので今日またがってきます。
原付に毛の生えた程度の性能があれば十分なので、嫁を説得して費用捻出してゆるーくバイク生活始めたいと思います。
913 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 18:03:46.35 ID:vgtfRiSe
>>912
70の流れに、CB223Sが乗るのは余裕でしょう。
90までは、車列に入ってしまえば、迷惑かけてないはず。
問題はその先の速度と、70～90間の加減速だと思います。
車を追い越したり考えなければ問題ないかと。
低馬力なバイクとはいえ、結構楽しくなってくるのでお気をつけてです。
70の流れに、CB223Sが乗るのは余裕でしょう。
90までは、車列に入ってしまえば、迷惑かけてないはず。
問題はその先の速度と、70～90間の加減速だと思います。
車を追い越したり考えなければ問題ないかと。
低馬力なバイクとはいえ、結構楽しくなってくるのでお気をつけてです。
復活したか
原二（小型？）の維持費が安いって言っても、
250ccだったら任意保険を含めると
2-3万円/年ぐらい安いだけじゃない？
それでも125ccにする？
250ccだったら任意保険を含めると
2-3万円/年ぐらい安いだけじゃない？
それでも125ccにする？
917 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:39:16.61 ID:WOYo/iMa
ファミバイ特約が行使出来ないと原２を持つ意味がかなり薄れるのは事実。
車の保険入っていても、ファミリーバイク特約に入るのにまたお金がかかる。
（結構かかる。）
ファミリーバイク特約が有利なのは複数台の原二を所有している場合だね。
（結構かかる。）
ファミリーバイク特約が有利なのは複数台の原二を所有している場合だね。
ってわけで、お金で妥協してオートバイ選ぶと後悔するんで素直に今欲しい
ＣＢ２２３Ｓを買っていいと思うよ、って話な。
ＣＢ２２３Ｓを買っていいと思うよ、って話な。
CB223ってバッテリー交換にはどういった工具が必要でしょうか？
友人の223のバッテリーを交換に行くことになりました。
サイドカバー、それともシート下からアクセスでしょうか？
よろしくお願いします、、、
友人の223のバッテリーを交換に行くことになりました。
サイドカバー、それともシート下からアクセスでしょうか？
よろしくお願いします、、、
こんな、しょうもないバイク…
だが、そこがイイ！
だが、そこがイイ！
3年点検、ドリームに出すかそこら辺のバイク屋持ってくか迷い中。
友達から譲ってもらってからまだ大きな不具合なしで行き着けのバイク屋がない。
皆さん点検どうしてますか？
友達から譲ってもらってからまだ大きな不具合なしで行き着けのバイク屋がない。
皆さん点検どうしてますか？
そういえばここ何年も点検してない。スーパーカブのような扱いしていた。
冬のウインカー以外は問題なし
冬のウインカー以外は問題なし
原二の維持費の話で保険のことしか思いつかないの？
ばかだね～
どうもサイドスタンドの角度が気になる。
ちょっとの衝撃でスタンドとは逆の方向に転倒してしまいそうな気配がするのは私だけ？
もう少しサイドスタンドを寝かしてくれてもいいような気がします。
皆さんどうですか？
ちょっとの衝撃でスタンドとは逆の方向に転倒してしまいそうな気配がするのは私だけ？
もう少しサイドスタンドを寝かしてくれてもいいような気がします。
皆さんどうですか？
>>928
CB乗りじゃないからよく解らないけど、タイヤの空気が減ってるとそうなるよ。
CB乗りじゃないからよく解らないけど、タイヤの空気が減ってるとそうなるよ。
>>929
黙ってろお前は
黙ってろお前は
931 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:35:43.48 ID:djZbBfx7
うちのコは、特に問題ないと思う。
念のため風にあおられて傾いても倒れないよう、塀のそばに駐車している。
念のため風にあおられて傾いても倒れないよう、塀のそばに駐車している。
932 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 13:11:38.03 ID:TAS2hbQO
>>928そんなことを気にするのはKAWAAKIとかSUZUKIだけでいい
14000GTR思い出した
俺もタイヤが純正なら空気圧チェックしたほうがいいと思う
初バイクをＣＢ223Ｓに決めました
近所のドリームで購入
今週の土曜に納車です
すげぇ楽しみ♪
近所のドリームで購入
今週の土曜に納車です
すげぇ楽しみ♪
おめでとう
>>935 超おめでとう。
実はおいらも衝動買いしちゃったんだよ。同じく今週中に納車なの。
ホンダドリーム店にＣＢ７５０買うつもりで行ったんだけど
ＣＢ２２３ｓがパッと目に入って、すげーかっけーって思って買っちまった。
中古ですが走行１０００キロで程度良好です。
お互いに楽しいバイクライフを送りましょうね。
しかし、これでうちの庭にはバイクが３台になってしまうので
そろそろバイク小屋でも建てないといけません。
実はおいらも衝動買いしちゃったんだよ。同じく今週中に納車なの。
ホンダドリーム店にＣＢ７５０買うつもりで行ったんだけど
ＣＢ２２３ｓがパッと目に入って、すげーかっけーって思って買っちまった。
中古ですが走行１０００キロで程度良好です。
お互いに楽しいバイクライフを送りましょうね。
しかし、これでうちの庭にはバイクが３台になってしまうので
そろそろバイク小屋でも建てないといけません。
遅すぎるぜ！
知ってた
941 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:40:54.84 ID:EMaIumjA
>>939 なにが？
>>940 なにを？
うちのＣＢ２２３Ｓは走行距離2000キロでの購入だったが、
時速50キロ程度でエンジンが壊れそうな音がする。
ってか、時速30キロ超で４速ってどんだけ脆弱？
少ない走行距離で、整備記録もちゃんとしてたのに、
レンタルバイクの払い下げって危険なんだな。
60キロから先がぜんぜんのびないし、こんなんじゃ高速なんて走れない。
>>940 なにを？
うちのＣＢ２２３Ｓは走行距離2000キロでの購入だったが、
時速50キロ程度でエンジンが壊れそうな音がする。
ってか、時速30キロ超で４速ってどんだけ脆弱？
少ない走行距離で、整備記録もちゃんとしてたのに、
レンタルバイクの払い下げって危険なんだな。
60キロから先がぜんぜんのびないし、こんなんじゃ高速なんて走れない。
タンデムはどうですか？
>>941
ヘタクソでヘタレなだけだろ
ヘタクソでヘタレなだけだろ
グラディウス４００乗ってきたけど高速がスムーズすぎて最高でした
２２３はこんなん世に出していいの？って思う位頭打ち感が早すぎる
これが単気筒バイクだって言われればそれまでだけどさ
しんどいバイクだわ
２２３はこんなん世に出していいの？って思う位頭打ち感が早すぎる
これが単気筒バイクだって言われればそれまでだけどさ
しんどいバイクだわ
じゃあ捨ててしまえ
このバイクで80k以上出したことが無い。
ちょい海苔にはちょうどいいバイクだよ。
早く走るだけで気持ちよくなれる方は隼買ってくれ。
ちょい海苔にはちょうどいいバイクだよ。
早く走るだけで気持ちよくなれる方は隼買ってくれ。
>>947
そのためにCB４００がある。心配いらん。
そのためにCB４００がある。心配いらん。
>>951
え？
え？
SS のことだろう
しかしこのバイク軽いわぁ
持ち上げて方向転換できるｗ
しかしこのバイク軽いわぁ
持ち上げて方向転換できるｗ
955 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 15:24:14.06 ID:tUb82C4B
コイツとグラトラBBどっちにするか迷ってるお
見た目が気に入って他は目が瞑れるならこれだろうけどね
今時カブでさえFiなのに機能性で考えたら新車で買う気にはならんな
単気筒てことで批判多いけど新設計のエンジンやらABSつけたCBR250と気合いが違いすぎる
どうしてこうなった
今時カブでさえFiなのに機能性で考えたら新車で買う気にはならんな
単気筒てことで批判多いけど新設計のエンジンやらABSつけたCBR250と気合いが違いすぎる
どうしてこうなった
957 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:30:00.89 ID:tUb82C4B
カスタマイズカタログ立派なんだよね(車体のカタログよりページ数があるｗ)
ホンダはCB223Sを売る気満々なんだ…と思った
ホンダはCB223Sを売る気満々なんだ…と思った
>>957
しかし絶版ばかりという罠
しかし絶版ばかりという罠
逆に考えるんだ
国内新車でキャブ車は希少な存在だと
国内新車でキャブ車は希少な存在だと
空冷ファンがいるように、キャブがなくなった頃にファンが湧いてくる
そもそもキャブに拘るような人は、こんなバイクには乗らない
俺もグラトラＢＢと悩んだけど
トリップメーターとタンク容量でＣＢにした
やっぱりあと何キロ走れるか途中で知りたいもんね
逆にトリップメーターがグラトラＢＢにあったらそっち買ったかも・・・
トリップメーターとタンク容量でＣＢにした
やっぱりあと何キロ走れるか途中で知りたいもんね
逆にトリップメーターがグラトラＢＢにあったらそっち買ったかも・・・
963 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 15:40:00.79 ID:dolDhIS3
こんなバイクって…
いじってる人はどの部分をいじってますか？純正に飽きてきたので…
965 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:35:57.51 ID:8+jrUlUI
メーターバイザー、Fスプロケ、マフラー交換くらい
>>965
うｐよろ
うｐよろ
967 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:50:46.60 ID:zIXYB5uU
CBR250のエンジンを積んだ、進化バージョンが出るというウワサが、ある。
はずもない。
はずもない。
968 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 07:23:01.81 ID:lovAhhvd
バイク便に最適だと思う。マジで。
>>899 そのかっこいいカウルはどこのカウルですか？
バイザー付けるほど最高速出無いだろうがｗ
それは言えてますけど、かっこつけたいじゃないですか。新しいバイク買う金はないし。
かっこ悪くなってるよ。
バイザーってのは見た目犠牲にして機能性得るパーツなんだけど。
バイザーってのは見た目犠牲にして機能性得るパーツなんだけど。
バイザー悪くないと思うけどなぁ。私もバイザー着けてたよ。
やっぱこのバイク乗ってる人ってなんかズレた人多いのがよくわかるね。
しかも定価とかで買ってそう
しかも定価とかで買ってそう
うん。セパハン、シングルシート、ロングタンクにしてロケットカウルとかなら解るけど・・・
ああいうのは・・・ないなー
ああいうのは・・・ないなー
好みを押し付けあって楽しい？
付けたいから付ける。それでいいでしょ。
このバイクって、ライトがちっこいから
カウルもパイザーもスカスカに
なっちゃうんだよ
でも好きで付けてる人のこと
けなすのはいかんよ
カウルもパイザーもスカスカに
なっちゃうんだよ
でも好きで付けてる人のこと
けなすのはいかんよ
貧乏人はこのバイク選ばないだろうね
もっと賢い選択をする
良い意味でも悪い意味でも
もっと賢い選択をする
良い意味でも悪い意味でも
スカスカ具合が気にいらないが風防効果＋で付けてる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2024105.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2024097.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2024105.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2024097.jpg
981 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:33:20.39 ID:92LPTDbt
いいんだよ！
俺はスタイルが好きで
乗ってるんだから！
俺はスタイルが好きで
乗ってるんだから！
>>980
やだかっこいい！
やだかっこいい！
え？
そんなのつけるくらいなら純正のバイザーつければいいのに・・・
985 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:57:53.44 ID:geT9Z0Ss
純正のバイザーは寝過ぎだろ
カッコ悪いぜ
カッコ悪いぜ
フォークブーツ付けたいなぁ
フォーク外すのがめんどくさい…
フォーク外すのがめんどくさい…
987 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:14:05.43 ID:m+30jGmL
これとグラトラBBだと足付きが良いのはどっち？
どっちも変わらんよ
てかこれくらいで足付き云々ってどんだけ背が低いんだよ
てかこれくらいで足付き云々ってどんだけ背が低いんだよ
チビはバイクなんて乗るなってこった
991 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:30:27.65 ID:SS3blVX6
池沼は書き込むな
992 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 06:09:55.17 ID:9HKRAWzx
自分の物差しでしか語れないのは悲しい事ですね
足つき気になるならAPE買えばいいと思う
CB223Sってどんなバイクって聞かれたらでっかいAPEって答えてる
996 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:32:49.45 ID:OP8guqOW
>>987
足つき、グラトラＢＢとＣＢ２２３だと
同じ車高でも、タンクが小さい分、ＢＢのほうが若干良かったよ。
でも足つき重視なら、普通のグラトラにしとけば？
個人的には、グラトラ買うなら同じ車高でもＦＴＲをすすめるけど。
ちなみに自分はＣＢ２２３を購入した。
つま先しか足付かなくてもすぐに慣れたよ。
足つき、グラトラＢＢとＣＢ２２３だと
同じ車高でも、タンクが小さい分、ＢＢのほうが若干良かったよ。
でも足つき重視なら、普通のグラトラにしとけば？
個人的には、グラトラ買うなら同じ車高でもＦＴＲをすすめるけど。
ちなみに自分はＣＢ２２３を購入した。
つま先しか足付かなくてもすぐに慣れたよ。
グラトラBBとCB223Sだと
同じシート高でもサスが沈む分CBのほうが足付きいいよ。
エンジンはグラトラの方がFIで始動性いいし、安定してるし、排気量分のトルクの差もある。
走って楽しいのはグラトラ系。
同じシート高でもサスが沈む分CBのほうが足付きいいよ。
エンジンはグラトラの方がFIで始動性いいし、安定してるし、排気量分のトルクの差もある。
走って楽しいのはグラトラ系。
身長低いし足も短い俺がほとんど苦労してないというのに
そんなにチビばっかなの？
そんなにチビばっかなの？
うめ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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