【専スレ】マジェスティ総合1型【壊滅】
だれも立ててないんでさびしいから立ててみた。
マジェスティであれば生産国・排気量・年式不問
専スレ立て直す場合は誘導ヨロ。
専スレ避難所・維持困難なスレの合流地点にも活用してください。
マジェスティであれば生産国・排気量・年式不問
専スレ立て直す場合は誘導ヨロ。
専スレ避難所・維持困難なスレの合流地点にも活用してください。
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多車種同居につき、できるだけマターリ進行で。
特定車種のマンセー進行も目くじら立てず生暖かく見守りましょう。
寂しいなら自分で建設的なネタを振って仲間を集めること。
アンチ進行・嵐クンには大人の対応をお願いします。
（各自NGワード等活用のこと）
機能的な質問はできるだけ具体的な車種や年式を。
特定車種のマンセー進行も目くじら立てず生暖かく見守りましょう。
寂しいなら自分で建設的なネタを振って仲間を集めること。
アンチ進行・嵐クンには大人の対応をお願いします。
（各自NGワード等活用のこと）
機能的な質問はできるだけ具体的な車種や年式を。
マジェスティスレの系譜
唯一幸運にも生き残ったスレ
[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part37
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269061442
混乱の中生まれた新スレ
(ヤマハ）初期型マジェスティ（４HC１～４）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274861214
移行されずお亡くなりになり、過去ログ倉庫に眠るご先祖スレたち
（本日現在yuzuruをnamidameに変えるとまだ閲覧可能）
250総合
【ヤマハ】マジェスティ250part34【~4D9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267553671/
グランドマジェスティ
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part12.00
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255972084/
3型4D9専用
【超人気】マジェスティ4D9専用【隔離】(実質3)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264948482/l50
唯一幸運にも生き残ったスレ
[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part37
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269061442
混乱の中生まれた新スレ
(ヤマハ）初期型マジェスティ（４HC１～４）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274861214
移行されずお亡くなりになり、過去ログ倉庫に眠るご先祖スレたち
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250総合
【ヤマハ】マジェスティ250part34【~4D9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267553671/
グランドマジェスティ
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part12.00
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255972084/
3型4D9専用
【超人気】マジェスティ4D9専用【隔離】(実質3)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264948482/l50
【3の修正版】
スマソ４HCも生き残りスレだった…orz
マジェスティスレの系譜
幸運にも生き残ったスレ
125専用
[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part37
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269061442
1型4HC専用
(ヤマハ）初期型マジェスティ（４HC１～４）
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移行されずお亡くなりになり、過去ログ倉庫に眠るご先祖スレたち
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250総合
【ヤマハ】マジェスティ250part34【~4D9】
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グランドマジェスティ
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part12.00
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3型4D9専用
【超人気】マジェスティ4D9専用【隔離】(実質3)
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スマソ４HCも生き残りスレだった…orz
マジェスティスレの系譜
幸運にも生き残ったスレ
125専用
[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part37
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1型4HC専用
(ヤマハ）初期型マジェスティ（４HC１～４）
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移行されずお亡くなりになり、過去ログ倉庫に眠るご先祖スレたち
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250総合
【ヤマハ】マジェスティ250part34【~4D9】
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グランドマジェスティ
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part12.00
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3型4D9専用
【超人気】マジェスティ4D9専用【隔離】(実質3)
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5 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:43:46 ID:7zb9psPY
ほぜん
6 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 23:31:44 ID:rmePy/MV
にゃお
7 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 10:44:42 ID:QB/x2d5U
スレ更新無いと思ったら
ま た 落 ち た の か
ま た 落 ち た の か
8 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 10:53:45 ID:UsltwtNr
ダメじゃん！
9 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 10:55:55 ID:m0fdPRUg
いらないスレって事なんじゃ？ｗ
10 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 13:55:56 ID:1x7TkiJm
4D9のトランク内の温度が異常な位熱い
レンチとか金属類は焼いた様な熱さ
Cからの乗り換え後の初夏だけどこれ酷い
レンチとか金属類は焼いた様な熱さ
Cからの乗り換え後の初夏だけどこれ酷い
走行8,000km
ちょっと早いけれど後輪交換して来た。
ブレーキパッドも終わってたから、交換。
乗り心地が全然違っていて、ワロタ。
ちょっと早いけれど後輪交換して来た。
ブレーキパッドも終わってたから、交換。
乗り心地が全然違っていて、ワロタ。
12 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 17:40:56 ID:eIvIb7Ka
保守
YAMAHA系列店に整備に出すと
オイルドレンボルトが親の敵のように締められているのはおれだけではないはず
オイルドレンボルトが親の敵のように締められているのはおれだけではないはず
15 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:32:53 ID:Ip4W1ui0
ほぜん
ネタにならないほど普通なバイクであることに異議があるかい？
17 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 21:21:27 ID:mUfqVkoU
メットインの使いやすさは異常
街乗りしやすさは異常
え？
異常なんですか？
次期FX候補なんですが…どこいら辺に異常を感じるんですか？
あ。４D9ですよね？違うのかな（スレ違いだったかな？）
異常なんですか？
次期FX候補なんですが…どこいら辺に異常を感じるんですか？
あ。４D9ですよね？違うのかな（スレ違いだったかな？）
名前欄に所有している形式名書かないか？
今週末納車どぇーす！
22 ：4D9：2010/09/06(月) 23:04:21 ID:PGOE0XGY
プロジェクタライトの照射範囲が低くて
↗↖な感じの△の範囲しか照らさないから
路地に入ると歩行者、自転車が見辛くて困る
↗↖な感じの△の範囲しか照らさないから
路地に入ると歩行者、自転車が見辛くて困る
23 ：4D9：2010/09/07(火) 00:11:25 ID:8ZZyb18u
メットインが、観音開きで、フルオープンするのは良い。
24 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 00:17:23 ID:5JmKm6ob
スレ的にターンAガンダム
4D9 約1万キロ
ベルト交換のランプっていつ点灯するんでしょうか？
ベルト交換のランプっていつ点灯するんでしょうか？
4D9
30分程走って目的地到着
用事を20分程で済ませイグニッションONにした
スターターを押してセルが回るんだけどエンジンが掛からない
5分程放置してセルを回すけど掛からない
結局、40分後位にエンジン始動
なんだったんだろう？
30分程走って目的地到着
用事を20分程で済ませイグニッションONにした
スターターを押してセルが回るんだけどエンジンが掛からない
5分程放置してセルを回すけど掛からない
結局、40分後位にエンジン始動
なんだったんだろう？
ヾ(´∀｀○人●´∀｀)ﾉ"早く明後日
にならんかなぁー
にならんかなぁー
観音開きのマジェ乗りですが、今度のモデルチェンジはいつごろですか？
>27
納車されたか？
納車されたか？
31 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 19:56:23 ID:H+xd/k5/
アシストⅡも楽しいよ
シフトが変わる度、体が軽くのけ反る快感
後続車がバックミラーに小さくなってるし
シフトが変わる度、体が軽くのけ反る快感
後続車がバックミラーに小さくなってるし
おし、明日試してみるよ。
バックミラー俺も思ったｗ
バックミラー俺も思ったｗ
先月納車でやっと500km走行
慣らし完了後が楽しみだ
慣らし完了後が楽しみだ
4D9って新車当時、長時間乗ってるとかなりケツ痛かった。
35 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 17:01:00 ID:8LiGgrp+
酷暑のときはヤマハ系スクーターは乗らぬが吉。
レギュレーターがイカレポンチ。
レギュレーターがイカレポンチ。
そういえば、短期糖初めてだった。
トトトトって気持ちいいねぇ。
左側車線をまったり乗るなんてなかなかしなかったなぁ。いつも縫うように走ってたけど、俺はこっちのが合うかも。
トトトトって気持ちいいねぇ。
左側車線をまったり乗るなんてなかなかしなかったなぁ。いつも縫うように走ってたけど、俺はこっちのが合うかも。
37 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:31:10 ID:eGOfR3/Q
俺がヤマハなら、外装だけフルチェンして新車開発費浮かすな
3種類から外装が選べるとかw
3種類から外装が選べるとかw
４Ｄ９、あらゆる機能・クオリティが素晴らしく、２５０スクーターの最高傑作と思えるのだが、
外装のバランス感が最悪ではないかと感じる・・・
なぜ、ここまで極端に小さく造ってしまったのか？、理解に苦しむ。
そして、スクリーンやインパネ周りの貧相さは冗談かと思えるほど。 乗り出し７０マンを優に越えるバイクのレベルじゃあない。
たとえば、１７０を越える人間が乗ると、フロントセクション全体が小さすぎるため、真正面から見ると
上半身がほぼ丸見え。 あれは、ヒドい。酷すぎる。スクーターの持ち味である防風性能も落ちる。
ヤマハはマグザムあたりから、モノづくりの方向性が酷く迷走している。
Ｇマジェ・ＴＭＡＸと、正統派を突き詰めてきたのに・・。 こんだけ素晴らしい４Ｄ９が売れてない理由は、
火星人みたいな外装のキモさが一番大きいのだろう。
プロジェクターなどせずに、普通に高品質ＨＩＤを標準装備したほうがよっぽど良かったのに。
39 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 14:51:43 ID:uFei/EVX
マジェＣ乗りはいないのかね？
今月の頭中古で買ったお。カスタムしてる人ってヤフオクでパーツ安くしいれてるの？
今月の頭中古で買ったお。カスタムしてる人ってヤフオクでパーツ安くしいれてるの？
40 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:34:05 ID:d5zjQau9
4HCに乗っていますがテールランプ交換の方法教えて下さい。
>>39
俺は納車待ち中
俺は納車待ち中
42 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 19:02:48 ID:r+rXkWZ2
>>42 ＴＭＡＸはホント素晴らしいね。
間近で見てみると、あらゆる部分から、”設計の思想”みたいのがビンビン伝わってくる。
ああ、造り手はこんな機能をこんなレベルで実現するために、こうデザインしてあるんだな ってのがハッキリ伝わってくる。
バイクってのは、やっぱああビンビンでなくてはイカン。
４Ｄ９は、Ｇマジェみたいに車体のボリューム感に力感とバランスをつければ、欠点皆無の神車になれた気がする。
間近で見てみると、あらゆる部分から、”設計の思想”みたいのがビンビン伝わってくる。
ああ、造り手はこんな機能をこんなレベルで実現するために、こうデザインしてあるんだな ってのがハッキリ伝わってくる。
バイクってのは、やっぱああビンビンでなくてはイカン。
４Ｄ９は、Ｇマジェみたいに車体のボリューム感に力感とバランスをつければ、欠点皆無の神車になれた気がする。
俺はビクスクで外装なんか大して気にしないが
スカブやフォルに比べるとマジェは高いからな…
スカブやフォルに比べるとマジェは高いからな…
45 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:10:34 ID:apPIl314
オフも走れるビクスクとかより
マグザムとか軟弱な方へ行っちゃったからな
ヤマハらしいけど
マグザムとか軟弱な方へ行っちゃったからな
ヤマハらしいけど
47 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 10:51:55 ID:2T2fOUmT
>>46
ヨタ話
ヨタ話
今日、４Ｄ９のロンスクつけた車体と国道でしばらく一緒だった。
ロンスクつけたのは非常に珍しいので、しばらく追従してガンミしまくったのだが、やっぱりな・・と改めて思い知らされた。
何がって？ ロンスクを付けても、スクリーンの上端が低いのよ。
ライダーは身長１７０あるかないかくらいだったが、真横から見ると、ノド元くらいまでの高さしかない。
あれじゃあ、走行風がメットを直撃し、メットによっては風切り音が超ウルサイ！という状況に陥るだろう・・。
そうしたロンスクに本来期待される高い整流効果、秋冬なら防寒効果などは、相当低いだろうと思ったわけだ。
これらは、ロンスク購入者のブログなどにも書かれていたので、やはり間違いないのだろう。
ただ、メリットも発見した。ロンスクがかなり似合っているのだ。 これは上記のとおり、高さが出てなくてコンパクト
にまとまっているので、非常に一体感あるルックスに感じられた。あと、スクリーンの傾斜角度も、かなり寝ている。
なので、視覚的にシャープにスポーティーに見える形状・サイズ といった感じだ。
ロンスクつけたのは非常に珍しいので、しばらく追従してガンミしまくったのだが、やっぱりな・・と改めて思い知らされた。
何がって？ ロンスクを付けても、スクリーンの上端が低いのよ。
ライダーは身長１７０あるかないかくらいだったが、真横から見ると、ノド元くらいまでの高さしかない。
あれじゃあ、走行風がメットを直撃し、メットによっては風切り音が超ウルサイ！という状況に陥るだろう・・。
そうしたロンスクに本来期待される高い整流効果、秋冬なら防寒効果などは、相当低いだろうと思ったわけだ。
これらは、ロンスク購入者のブログなどにも書かれていたので、やはり間違いないのだろう。
ただ、メリットも発見した。ロンスクがかなり似合っているのだ。 これは上記のとおり、高さが出てなくてコンパクト
にまとまっているので、非常に一体感あるルックスに感じられた。あと、スクリーンの傾斜角度も、かなり寝ている。
なので、視覚的にシャープにスポーティーに見える形状・サイズ といった感じだ。
レポートお疲れ様です！
>>48 オレは１８０近く身長ある香具師だから、ロングスクの効果はほとんど期待できないな。
どっか社外のロング、ねえのかよ！ って、無いんだよな・・どっこも出してない。
海外販売してればＧＩＶＩあたり出すんだｌけどね
どっか社外のロング、ねえのかよ！ って、無いんだよな・・どっこも出してない。
海外販売してればＧＩＶＩあたり出すんだｌけどね
51 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 20:10:21 ID:JTA1icbe
2型の防風効果は高かったが、バイクに乗ってる気がしないw
半ヘルでも余裕ですた
現行ならTMAXに乗り換えるのも良いかもしれない
半ヘルでも余裕ですた
現行ならTMAXに乗り換えるのも良いかもしれない
52 ：4D9：2010/09/20(月) 20:26:21 ID:LD0xfLYa
>>46
燃料ポンプのサービスキャンペーンがあったよ。
燃料ポンプのサービスキャンペーンがあったよ。
>>51 ＴＭＡＸ、目の前で実車みると、すごい存在感を感じるわ。
写真だと、そうでもないのに。なんか、ちょっと只者じゃないぞっていう空気、出てるな。
ただ、最大にして唯一の問題がトランク。箱つけるのは、とくにＴＭＡＸにはあり得ない。
こればっかは、どうにもならんし。４Ｄ９のあの神トランクを知ってしまうと、なおそう。
マジェが４００になって、ちょっと大型化して、銀翼みたいに2気筒なってくれれば、超神なんだけどね。
それでＩＳシフトついてれば、ＴＭＡＸより高くても納得できるかも。
写真だと、そうでもないのに。なんか、ちょっと只者じゃないぞっていう空気、出てるな。
ただ、最大にして唯一の問題がトランク。箱つけるのは、とくにＴＭＡＸにはあり得ない。
こればっかは、どうにもならんし。４Ｄ９のあの神トランクを知ってしまうと、なおそう。
マジェが４００になって、ちょっと大型化して、銀翼みたいに2気筒なってくれれば、超神なんだけどね。
それでＩＳシフトついてれば、ＴＭＡＸより高くても納得できるかも。
防風効果のないビクスクなんて価値あるのか
最近のヤマハはデザイン(そのデザインも作り手の自己満足)ばかり優先で肝心なところが抜けている
最近のヤマハはデザイン(そのデザインも作り手の自己満足)ばかり優先で肝心なところが抜けている
むしろISシフトつきの250版TMAXでも出したらどうよ
トランクが欲しい＆ローダウンしてかっこ悪くしたい向きはマジェ、
トランクいらね＆足回りとお手軽変速の楽しさを楽しみたい向きはミニTMAX
で棲み分け…られるほどヤマハにはもう余力がないか orz
トランクが欲しい＆ローダウンしてかっこ悪くしたい向きはマジェ、
トランクいらね＆足回りとお手軽変速の楽しさを楽しみたい向きはミニTMAX
で棲み分け…られるほどヤマハにはもう余力がないか orz
↑ え？、２５０で２気筒ってこと？ １００％ムリだってｗ
トランク小型じゃー、車検ない２５０を買うメリットもないんだし。
中型に限って言えば、最高のマシンになれる可能性があったのは、実はシルバーウィング４００。
４００中免で見込み客は多いし、クラスＡＴで唯一の２気筒。エンジンのレベルも高いし、トランクも相当デカい。
本田全体としてはカネあるから、造ろうと思えばできたはず。
・・・だが・・・、新型はデザインと造りこみで玉砕自爆したｗ 乗ってみると解るが、まーガッカリする（エンジン以外ね）。
あのパッケージングで、ヤマハがデザインから本気であれ造ったら、天下とれるスクーターになったのに。
トランク小型じゃー、車検ない２５０を買うメリットもないんだし。
中型に限って言えば、最高のマシンになれる可能性があったのは、実はシルバーウィング４００。
４００中免で見込み客は多いし、クラスＡＴで唯一の２気筒。エンジンのレベルも高いし、トランクも相当デカい。
本田全体としてはカネあるから、造ろうと思えばできたはず。
・・・だが・・・、新型はデザインと造りこみで玉砕自爆したｗ 乗ってみると解るが、まーガッカリする（エンジン以外ね）。
あのパッケージングで、ヤマハがデザインから本気であれ造ったら、天下とれるスクーターになったのに。
いや、もう全然なにもかも違うから。
勝手に一人合点して、そこから明後日の方向へさらに脱線しないでくれ
現行マジェのシステムを使いまわして走りに振ったTMAX250でも作って住み分けろって事だよ
125のパラツインなんてトルク無さすぎて意味ねーだろ
現行マジェのパワートレーンは素性は悪くない、つうか250クラスでは現状望める最高のものだし、
これでスポーツに振ったモデルを作って欲しいわ。
フレーム新造、前後14インチで外装も新規…となると、ほとんど別物になっちまうだろうけど。
勝手に一人合点して、そこから明後日の方向へさらに脱線しないでくれ
現行マジェのシステムを使いまわして走りに振ったTMAX250でも作って住み分けろって事だよ
125のパラツインなんてトルク無さすぎて意味ねーだろ
現行マジェのパワートレーンは素性は悪くない、つうか250クラスでは現状望める最高のものだし、
これでスポーツに振ったモデルを作って欲しいわ。
フレーム新造、前後14インチで外装も新規…となると、ほとんど別物になっちまうだろうけど。
だいたい、SW400なんてポンコツ持って来んなよ。600の去勢版で意味ねーし
お前個人が入れ込むのは勝手だが、そりゃ重くてバカでかいだけのゴミだ。
中免小僧の巨根願望に迎合した、この上なく恥ずかしい商品だ。
お前の矮小かつ卑猥な人格にはぴったりかもしれんが、最高とか有り得ん。
まだTMAX400でも作る方がマシだが、TMAXはそこで敢えて中免小僧を捨てて
500という、中免小僧からしたら恨めしいだけの排気量にした所にアイデンティティがある訳で。
お前個人が入れ込むのは勝手だが、そりゃ重くてバカでかいだけのゴミだ。
中免小僧の巨根願望に迎合した、この上なく恥ずかしい商品だ。
お前の矮小かつ卑猥な人格にはぴったりかもしれんが、最高とか有り得ん。
まだTMAX400でも作る方がマシだが、TMAXはそこで敢えて中免小僧を捨てて
500という、中免小僧からしたら恨めしいだけの排気量にした所にアイデンティティがある訳で。
59 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 09:41:57 ID:JrE9h6xB
まあまあ
次に期待
4D9はGマジェと被る時期が有ったので、あのフロントデザインなんだろうが
Cのデザインで売れば、そこそこのセールスを期待できるよ
旧デザインのオーナーが、じたんだを踏んで悔しがるのが
本当のフルチェンジなのだし。
次に期待
4D9はGマジェと被る時期が有ったので、あのフロントデザインなんだろうが
Cのデザインで売れば、そこそこのセールスを期待できるよ
旧デザインのオーナーが、じたんだを踏んで悔しがるのが
本当のフルチェンジなのだし。
１０万だしたら誰でも大型免許がとれる時代にここまで優越感を持っている恥ずかしい奴がいまだいるとは
簡単に買える免許も買わずに中免最強とか
中免の排気量制限緩和/撤廃とか寝言垂れるから
笑いものにされてるんだよ
中免の排気量制限緩和/撤廃とか寝言垂れるから
笑いものにされてるんだよ
フェイズでいいじゃん
これ以上売れないものを増やす必要はないよ
これ以上売れないものを増やす必要はないよ
64 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:14:51 ID:Gwmis39J
経済って言葉知ってる？
スレ的にホンダには潰れてほしいんだけどw
スレ的にホンダには潰れてほしいんだけどw
免許乞食は努力しないグータラなんだよ。
フェイズが軽い軽いって言うけどマジェとほとんど変わんないね。
４D９って、フロントのスクリーンとマスクカウルの間、スキマが開きすぎじゃね？
あれだと、たとえば防寒目的でロングスクリーンなんか付けても、走行風がお腹あたりに凄い速度で、ガンガン吹き付けてくる感じにならないか？
せっかくグリップカウルとかもあってエアロ効果考えてるっぽいなら、あそこは絶対隙間なんか作ったらダメだと思うのだが。
なぜあんな形状に設計を？ ルックスにも貢献などしないし・・
あれだと、たとえば防寒目的でロングスクリーンなんか付けても、走行風がお腹あたりに凄い速度で、ガンガン吹き付けてくる感じにならないか？
せっかくグリップカウルとかもあってエアロ効果考えてるっぽいなら、あそこは絶対隙間なんか作ったらダメだと思うのだが。
なぜあんな形状に設計を？ ルックスにも貢献などしないし・・
あれはスクリーン下から導風した空気がスクリーンに沿って裏を流れて
上端で乱流の発生を抑える役目があるから、逆に進歩したエアマネジメントの賜物だよ
でもノーマルのあの短いスクリーンでは意味ないって話ならわかる
ロングスクリーンにしてもちょっと低すぎるよね現行マジェ
上端で乱流の発生を抑える役目があるから、逆に進歩したエアマネジメントの賜物だよ
でもノーマルのあの短いスクリーンでは意味ないって話ならわかる
ロングスクリーンにしてもちょっと低すぎるよね現行マジェ
69 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 04:12:11 ID:/ocgc3Ec
スクリーンに関しては、防風もいまいちならデザインもちょっと...
なんかただネジでくっつけただけなんだもの。
意見の多いフロントデザインもこれが原因だと思う。
走りは最高なだけに、残念。
なんかただネジでくっつけただけなんだもの。
意見の多いフロントデザインもこれが原因だと思う。
走りは最高なだけに、残念。
ロングスクリーンを付けてる方、誰かいませんか？ 感想など、KWSK教えて頂きたいです。
低いのと傾斜してるのが原因で、風がもろにメット直撃という噂は、やはり真実なのでしょうか？
ワイズギアの製品には、クオリティの面で信頼感があったので、これが事実ならショックです・・
ネットでも、使用者のインプレはごくわずかな情報しかなく、購入に踏み切っていいものかどうか、非常に迷っております。
低いのと傾斜してるのが原因で、風がもろにメット直撃という噂は、やはり真実なのでしょうか？
ワイズギアの製品には、クオリティの面で信頼感があったので、これが事実ならショックです・・
ネットでも、使用者のインプレはごくわずかな情報しかなく、購入に踏み切っていいものかどうか、非常に迷っております。
>>70
10年以上マジェに乗っていて、今も最新型の奴？に乗っている。
もちろん、ワイズギアのロングスクリーンを付けている。
前の型のマジェと比べると防風効果は落ちるが、標準の短いスクリーンより
マシだよ。
特に雨の日や風の日。
そんなにうるさいとは感じないけど、前の型と比べるとうるさいんだろうな。
その程度だよ。
風がメットに直撃ねぇ～
まぁ、そうとも言えるｗｗ
繰り返すが標準の短いスクリーンよりは雲泥の差だよ。
10年以上マジェに乗っていて、今も最新型の奴？に乗っている。
もちろん、ワイズギアのロングスクリーンを付けている。
前の型のマジェと比べると防風効果は落ちるが、標準の短いスクリーンより
マシだよ。
特に雨の日や風の日。
そんなにうるさいとは感じないけど、前の型と比べるとうるさいんだろうな。
その程度だよ。
風がメットに直撃ねぇ～
まぁ、そうとも言えるｗｗ
繰り返すが標準の短いスクリーンよりは雲泥の差だよ。
>>71 身長は、どのくらいですか？ メットは、どんなものを使ってますか？
自分は以前Gマジェ乗ってたのですが、あの大柄な車体＆ロングスクであっても、もうちょっとウィンドプロテクションが欲しい！
と常々思っていましたので、現行だとやっぱ納得いかないんじゃないか・・と思ってしまいます。身長は１８０ちょうどです。
マジェ、車体の性能はホントに抜群です。つい、遠出したくなります。だからこそ、長距離ツアラー能力、しっかり造り込んで欲しかった。
自分は以前Gマジェ乗ってたのですが、あの大柄な車体＆ロングスクであっても、もうちょっとウィンドプロテクションが欲しい！
と常々思っていましたので、現行だとやっぱ納得いかないんじゃないか・・と思ってしまいます。身長は１８０ちょうどです。
マジェ、車体の性能はホントに抜群です。つい、遠出したくなります。だからこそ、長距離ツアラー能力、しっかり造り込んで欲しかった。
180もあると、マジェは厳しいと思うよ。
特に比較対象がGマジェだと、何と比べても満足できないと思う。
GマジェはEU圏を想定して開発してるから、180cmのテナガザル体型くらいで丁度いい、
逆に170くらいだと（さらに胴長短足の日本人体型では）下手すると持て余す勢い。
逆にマジェは日本人体型に合わせてるから、170～175くらいの胴長短足を想定してる
特に比較対象がGマジェだと、何と比べても満足できないと思う。
GマジェはEU圏を想定して開発してるから、180cmのテナガザル体型くらいで丁度いい、
逆に170くらいだと（さらに胴長短足の日本人体型では）下手すると持て余す勢い。
逆にマジェは日本人体型に合わせてるから、170～175くらいの胴長短足を想定してる
>>72
俺の身長を聞くか・・・
悲しいかな160cm弱だよ。(T_T)
Gマジェのスクリーンでも不満とのことだと、今のマジェのロングスクリーン
（ワイズギア製）を購入すると多分、後悔すると思うよ。
73の人が言っている通り、身長180cm で現行のマジェに風防を
期待するのはちょっと厳しいかもです。
確かに今のマジェの走りはそこそこ面白いけど防風と加速に不満があって
シルバーウィング400（現行型）に買い換えようと検討したけどマジェより
60kg も重くて日常の足としての扱いは適さないから買い換えるとやめた。
俺の身長を聞くか・・・
悲しいかな160cm弱だよ。(T_T)
Gマジェのスクリーンでも不満とのことだと、今のマジェのロングスクリーン
（ワイズギア製）を購入すると多分、後悔すると思うよ。
73の人が言っている通り、身長180cm で現行のマジェに風防を
期待するのはちょっと厳しいかもです。
確かに今のマジェの走りはそこそこ面白いけど防風と加速に不満があって
シルバーウィング400（現行型）に買い換えようと検討したけどマジェより
60kg も重くて日常の足としての扱いは適さないから買い換えるとやめた。
>>73
>>74 レス、ありがとうございます。防風については、やはり・・・という感じですかね。
自分もホントはマジェ乗りたいんです。そもそもヤマハ大好きだし、マジェはホントによく出来てる。
収納、ギア、インナーの質感、素晴らしいと思う。特にシルバー３の質感、極上。
でも、前にも町中で１８０近いだろう人がマジェ乗ってたんだけど、上半身が車体上方に飛び出ている（！）
ように見えたのは、ちょっとショックなのを通り越して、笑ってしまった。 上半身が、丸見えだったの・・・
ヤマハよ、なんてミニマムなサイズ感で作ってしまったんだよ・・違うだろ？・・ って、悲しくもなった。
Gマジェで、あれだけカタマリ感溢れるがっしりデザイン造ったのに、新型は１２５ccサイズ・・ これは、おかしい。
でも、Gマジェも乗ってみると意外とコンパクトだったから、あれはデカイ外人さんからすると、もしかすると窮屈だったのかも知れない。
窮屈なのは分かってるけど、まだ諦めきれない自分がいる。もう、次期新型に期待するしかないのかな
>>74 レス、ありがとうございます。防風については、やはり・・・という感じですかね。
自分もホントはマジェ乗りたいんです。そもそもヤマハ大好きだし、マジェはホントによく出来てる。
収納、ギア、インナーの質感、素晴らしいと思う。特にシルバー３の質感、極上。
でも、前にも町中で１８０近いだろう人がマジェ乗ってたんだけど、上半身が車体上方に飛び出ている（！）
ように見えたのは、ちょっとショックなのを通り越して、笑ってしまった。 上半身が、丸見えだったの・・・
ヤマハよ、なんてミニマムなサイズ感で作ってしまったんだよ・・違うだろ？・・ って、悲しくもなった。
Gマジェで、あれだけカタマリ感溢れるがっしりデザイン造ったのに、新型は１２５ccサイズ・・ これは、おかしい。
でも、Gマジェも乗ってみると意外とコンパクトだったから、あれはデカイ外人さんからすると、もしかすると窮屈だったのかも知れない。
窮屈なのは分かってるけど、まだ諦めきれない自分がいる。もう、次期新型に期待するしかないのかな
好きなら乗ればいいし、キライなら別の探せよ
ネガってばっかりでうぜーよ
ネガってばっかりでうぜーよ
77 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2010/09/28(火) 20:08:44 ID:kpeWYQEo
なんだとー！！！
>>75
小じんまりスレの奴らにみせてやりたいｗ
小じんまりスレの奴らにみせてやりたいｗ
ここ数年のスクの肥大化にはうんざりな人がほとんどだと感じていたが（俺もそう）
高身長だとデカイほうがいいのかｗ
高身長だとデカイほうがいいのかｗ
Gマジェがコンパクトってことは無いと思う。でかくも無いけど
座席位置調整すれば大多数の人間はあれでぴったり納まるかと
座席位置調整すれば大多数の人間はあれでぴったり納まるかと
スカブにまたがったら「船に乗っているようだ」と言われた自分にはマジェでも十分大きい
マジェスティのスレなんだから
次期モデルチェンジの話はまぁ置いといてさ、もっとワインディングを楽しめるカスタムとかそーゆー話題がいいと思うよ。
バカスクカスタムは本でいっぱいあるけど、折角そこそこ走れるマジェスティの走りについての本はあんまないよね。
マフラーでさえどれがいいかわからない。自分はノーマルでも音は満足してる。
次期モデルチェンジの話はまぁ置いといてさ、もっとワインディングを楽しめるカスタムとかそーゆー話題がいいと思うよ。
バカスクカスタムは本でいっぱいあるけど、折角そこそこ走れるマジェスティの走りについての本はあんまないよね。
マフラーでさえどれがいいかわからない。自分はノーマルでも音は満足してる。
そうなー。今のマジェ、ワインディングもそこそこ楽しめるんだよな。
250の単気筒で、CVTのスクーターのくせに、意外なほど小気味よく流せる。
鬼門だった上り坂も、必死ボタン一発でするすると上ってしまう。
凄いもん作っちゃったんだなあ…と感心せざるを得ないけど、
所詮はSS乗りは鼻で笑う領域の話だし、バカスクカスタムの連中は峠なんか来ない。
すごいけど、売れないよなあ…わかってもらえないからな…と考えると悲しい。
250の単気筒で、CVTのスクーターのくせに、意外なほど小気味よく流せる。
鬼門だった上り坂も、必死ボタン一発でするすると上ってしまう。
凄いもん作っちゃったんだなあ…と感心せざるを得ないけど、
所詮はSS乗りは鼻で笑う領域の話だし、バカスクカスタムの連中は峠なんか来ない。
すごいけど、売れないよなあ…わかってもらえないからな…と考えると悲しい。
マフラーはSP忠男のヤツつけてみたんだけど、3000-4000回転までのもっさり感は
かなり減ったと思う。上は当然もりもり感あったよ。
するする加速してくれる感じでした。
ノーマルでも十分だと思う。もらい物だからつけてるだけですけどねｗ
タイヤ交換したいんだけど、選択肢すくなすぎｗ
かなり減ったと思う。上は当然もりもり感あったよ。
するする加速してくれる感じでした。
ノーマルでも十分だと思う。もらい物だからつけてるだけですけどねｗ
タイヤ交換したいんだけど、選択肢すくなすぎｗ
85 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 23:47:47 ID:OCbFxuWk
顔がヤマトのガミラス艦みたいだもんな
次の奴には波動砲たのむ。
次の奴には波動砲たのむ。
↑ え？、それがイインじゃねーの？ ていうか、ルックス面はそこしか見所ないじゃんかよw
あとさ、リアのタンデムグリップ、およびリアカウルのデザイン、あれなんだよw 大失敗だろ
地を這うような個性的なフロントと、デザイン上の整合性が全くとれてないんだよ。シャープさも、重厚感も、何もない。
もっさりしてるだけ。スカブなんか見てみろ、フロントの鋭角さが、リアカウルにもタンデム部にも、繰り返し復唱されている。
デザイン上のテーマが、全てのパーツで一貫して主張されているから、まとまりが感じられる。
あの形が好きかどうかはべつにして、このデザインの一貫性という思想はホントに大事よ。マジェは、それない
あとさ、リアのタンデムグリップ、およびリアカウルのデザイン、あれなんだよw 大失敗だろ
地を這うような個性的なフロントと、デザイン上の整合性が全くとれてないんだよ。シャープさも、重厚感も、何もない。
もっさりしてるだけ。スカブなんか見てみろ、フロントの鋭角さが、リアカウルにもタンデム部にも、繰り返し復唱されている。
デザイン上のテーマが、全てのパーツで一貫して主張されているから、まとまりが感じられる。
あの形が好きかどうかはべつにして、このデザインの一貫性という思想はホントに大事よ。マジェは、それない
87 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 03:11:25 ID:982/2d89
88 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 03:57:36 ID:3dXUoXeZ
ワインディング楽しっ！
これ、バンク角どれくらいなんだ？
膝スレるとか、摩れないとか。
これ、バンク角どれくらいなんだ？
膝スレるとか、摩れないとか。
ワインディング楽しっ！
これ、バンク角どれくらいなんだ？
膝スレるとか、摩れないとか。
これ、バンク角どれくらいなんだ？
膝スレるとか、摩れないとか。
今免許取りに教習所に通ってる初心者なんだが
現行マジェでツーリング、いけそうかな？
バイク買ったらエストレア乗ってる友人にツーリングに行こうと誘われてるんだけど
ツーリングでの弱点、美点ｋｗｓｋ教えてください。
現行マジェでツーリング、いけそうかな？
バイク買ったらエストレア乗ってる友人にツーリングに行こうと誘われてるんだけど
ツーリングでの弱点、美点ｋｗｓｋ教えてください。
むしろエストレアよりツーリング向けだと思う。
美点は荷物いっぱい収納できる。
雨でも足元ぬれにくい。
ロングスクリーン装備で防風性が高い。
弱点は追峠の登り。
でも現行マジェならBダッシュでサクサク登れると思う。
美点は荷物いっぱい収納できる。
雨でも足元ぬれにくい。
ロングスクリーン装備で防風性が高い。
弱点は追峠の登り。
でも現行マジェならBダッシュでサクサク登れると思う。
下駄履き用に2万5千キロの中古2型が目にとまったのだが、みんなのマジェは何キロ走ってる？
定期的なオイルやベルトの交換だけで７，８万kmは走ってくれるかな？
定期的なオイルやベルトの交換だけで７，８万kmは走ってくれるかな？
中古車買うなら、高望みはやめときゃー。
4万キロまで持てばいいかな、程度の対費用効果の値段ならいんぢゃない？
8万キロとかオーバーホールしても厳しいと思うけどな。
4万キロまで持てばいいかな、程度の対費用効果の値段ならいんぢゃない？
8万キロとかオーバーホールしても厳しいと思うけどな。
知り合いに９万２千キロって人がいる
ＯＨはしてないって、ただ駆動系の部品は何度も変えてるらしいけど
ＯＨはしてないって、ただ駆動系の部品は何度も変えてるらしいけど
97 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:40:33 ID:xuQwKSQN
98 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 20:46:48 ID:dTeAkKo6
4D9のコーナーはアンダーカウルが余裕で擦る。
もちろんセンタースタンドは外して、タイヤはハイグリップが前提ですが。
まったり走るのもいいスクーターだけど、よく言われるある回転域での
振動は若干気になるかも。
もちろんセンタースタンドは外して、タイヤはハイグリップが前提ですが。
まったり走るのもいいスクーターだけど、よく言われるある回転域での
振動は若干気になるかも。
Gマジェスティって400のスクーターの中で
一番でかい？
一番でかい？
101 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 14:05:20 ID:kb+G5xfI
マジェＣに、マグザムの１３インチポン付けできるん？付いてるのみたんだけど
何か加工してんのかな？
何か加工してんのかな？
あっフロントにです。
グランドマジェスティのライト交換は下から余裕で行えるぜ
10分くらい
http://how-its-gotta-be.blog.so-net.ne.jp/2009-02-24-1
http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/84824.html
いまからイってくる
分かりやすいサイトがなかなか無いｗ
>>95
オーバーホールしなくても7万行ってますが
グランドマジェスティはブレーキパッドやタイヤが持ち過ぎて怖いｗ
タイヤは3万持つし、前パッドも3万、後ろは2万に1回かな
10分くらい
http://how-its-gotta-be.blog.so-net.ne.jp/2009-02-24-1
http://blog.nsk.ne.jp/takasima/entry/84824.html
いまからイってくる
分かりやすいサイトがなかなか無いｗ
>>95
オーバーホールしなくても7万行ってますが
グランドマジェスティはブレーキパッドやタイヤが持ち過ぎて怖いｗ
タイヤは3万持つし、前パッドも3万、後ろは2万に1回かな
104 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 16:16:15 ID:qPNUfDSG
ﾐｼｭﾗﾝ・ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂは後輪7,000㌔しかもたないな。
250のトルクもパワーも小さいのに激減りだけどコーナーの踏ん張りはよい。
250のトルクもパワーも小さいのに激減りだけどコーナーの踏ん張りはよい。
オレもGマジェ250のり。
エンジン交換後10万km突破しました。
エンジン本体は5000kmおきのオイル交換しかしてません。
新車時に比べると燃費が5％くらい悪くなって、
下のトルクが細くなってる気がする。
オイルの減りとかはないのでまだしばらくは様子見。
>>103
あるあるw
ブレーキパッドは後ろ6万kmで交換したけど前は一度も換えてない。
タイヤは250で400/600用の履いてるから持つのかもね。
エンジン交換後10万km突破しました。
エンジン本体は5000kmおきのオイル交換しかしてません。
新車時に比べると燃費が5％くらい悪くなって、
下のトルクが細くなってる気がする。
オイルの減りとかはないのでまだしばらくは様子見。
>>103
あるあるw
ブレーキパッドは後ろ6万kmで交換したけど前は一度も換えてない。
タイヤは250で400/600用の履いてるから持つのかもね。
>>106
こっちは街乗りで6万交換無しは厳しいかな・・・
普通の運転していると特に後ろは減るからね
前はやはり3万は普通に持つとの事
グランドマジェスティはエンジン固いからね
普通に10万行く
>>107
ダンロップ？
つか最近後部から異音が聞こえる
アクセルを戻したり、減速したり、振動があると、
後ろからパコ！って
何が当ってるんだろｗ
先日前のフェンダーが取れたｗ
プラスチック劣化ｗ
こっちは街乗りで6万交換無しは厳しいかな・・・
普通の運転していると特に後ろは減るからね
前はやはり3万は普通に持つとの事
グランドマジェスティはエンジン固いからね
普通に10万行く
>>107
ダンロップ？
つか最近後部から異音が聞こえる
アクセルを戻したり、減速したり、振動があると、
後ろからパコ！って
何が当ってるんだろｗ
先日前のフェンダーが取れたｗ
プラスチック劣化ｗ
110 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 17:21:45 ID:t2dHpWdD
若干気になる振動は4千前後かなぁ・・・
Gマジェとは新車価格で3万しか違わないからかなり迷って250にした。
Gマジェとは新車価格で3万しか違わないからかなり迷って250にした。
111 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 17:24:27 ID:YI+eA1Hd
長く乗りたいなら他人に乗せない事が一番だな。
113 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 17:46:44 ID:t2dHpWdD
そうなんだよ、丁度街乗りでよく使う回転数なのよ。
でもまあ、満足度は非常に高いからね。
あと黒塗りのフロントフォークは飛び石で白い斑点だらけw
でもまあ、満足度は非常に高いからね。
あと黒塗りのフロントフォークは飛び石で白い斑点だらけw
ガタガタッって、クラッチジャダーみたいな感じなの？
３０００手前って、ちょうどトルクがガッツリかかり始めるころじゃん ジャダーで安い領域ってたいていそこでしょ
クラッチの設計が元々ヤヴァい・・なんてことないよね？ ４d乗りたいから、気になるわー
３０００手前って、ちょうどトルクがガッツリかかり始めるころじゃん ジャダーで安い領域ってたいていそこでしょ
クラッチの設計が元々ヤヴァい・・なんてことないよね？ ４d乗りたいから、気になるわー
115 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 18:28:13 ID:4jueWDmo
自分の４Ｄ９なんだけど４０㎞くらいで少し急なカーブを曲がるときに
フロントタイヤ辺りからから「ウォーン」って聞こえるんだけど。。
なんか風切り音で口笛効果みたいな感じと言ったらいいのか・・。
あ、ちなみに購入２年16,000㎞でステーターコイル死亡。
フロントタイヤ辺りからから「ウォーン」って聞こえるんだけど。。
なんか風切り音で口笛効果みたいな感じと言ったらいいのか・・。
あ、ちなみに購入２年16,000㎞でステーターコイル死亡。
116 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 19:18:44 ID:HkTv3ocF
スカブやフォルに比べて4D9の若干負けてるところは・・・
燃費：これは3㌔前後落ちる。
高速の伸び：スカブ26PS、フォル24PSだったかな？、マジェ19PSで止むを得ないね。
デザインは個人の好みなので別とするけど、他は素晴しい出来と思いますな。
燃費：これは3㌔前後落ちる。
高速の伸び：スカブ26PS、フォル24PSだったかな？、マジェ19PSで止むを得ないね。
デザインは個人の好みなので別とするけど、他は素晴しい出来と思いますな。
そんな乗れるんだ。
これ初のスクーターだから知らんかった。
すまん。
これ初のスクーターだから知らんかった。
すまん。
どなたかマジェＣのバラシ方とか書いてあるサイト知りませんか？
>>114
クラッチとかそういうものじゃないような
スクリーンや外装のどっかがエンジンの振動に共鳴してるように思える
コンビ二行くついでに見てきたけど40kmくらいで巡航してるときにガタガタ鳴ってるな
大体3200～3500回転くらい
あとはきつい登り坂で吹かしても同じ感じで鳴る
>>115
あれは60kmでも80kmでも鳴るよ
車体を寝かせると鳴るみたい
路面から伝わる振動が原因だと思うけど
クラッチとかそういうものじゃないような
スクリーンや外装のどっかがエンジンの振動に共鳴してるように思える
コンビ二行くついでに見てきたけど40kmくらいで巡航してるときにガタガタ鳴ってるな
大体3200～3500回転くらい
あとはきつい登り坂で吹かしても同じ感じで鳴る
>>115
あれは60kmでも80kmでも鳴るよ
車体を寝かせると鳴るみたい
路面から伝わる振動が原因だと思うけど
>>118もってこい。やってやる。お礼は缶ビール1本な。
>>119
なるなる。俺も気になったけど、しゃーないな。共振は。
なるなる。俺も気になったけど、しゃーないな。共振は。
そのガタガタ共振音は気になるなあ～
前に、変な共振音が嫌になってマジェから乗り換えたって人がいたような気がするけど、それってこのことだったんだろうか。どこから鳴ってるか、分らない不快な振動と書いてあったが。。
前に、変な共振音が嫌になってマジェから乗り換えたって人がいたような気がするけど、それってこのことだったんだろうか。どこから鳴ってるか、分らない不快な振動と書いてあったが。。
>>93
詳しく教えてくれてありがとうございます。
まだ二輪初心者でMT乗りたいところなんだけど
街乗りにも使いたいから、収納のあるビクスクに目がいっちゃうんですよね。
身長も低いのでマジェかフォルツァで悩んでました
今度バイク屋行って、両方現車見てみます！
詳しく教えてくれてありがとうございます。
まだ二輪初心者でMT乗りたいところなんだけど
街乗りにも使いたいから、収納のあるビクスクに目がいっちゃうんですよね。
身長も低いのでマジェかフォルツァで悩んでました
今度バイク屋行って、両方現車見てみます！
06年式ブラック16000キロのマジェC、エンジン壊れました。
オイル交換時にショップ店員から、オイルほとんど入ってなかったとの事。
それから30キロほど走り、オイルゲージ抜いたらオイルがついていない！
オイル漏れの形跡なし、ピストルリングが逝った？
それからエンジンからシュシュシュガキガキと異音のオンパレード。
今でも普通に動くし出力も普通にでる。いつ止まるであろう。
そこで相談なんですが、意見をお聞かせ願いたい。
1、エンジンあけて修理
2、エンジンのせかえ
3、故障車として売却
4、解体し部品を個別売り
あなたならどうしますか？
オイル交換時にショップ店員から、オイルほとんど入ってなかったとの事。
それから30キロほど走り、オイルゲージ抜いたらオイルがついていない！
オイル漏れの形跡なし、ピストルリングが逝った？
それからエンジンからシュシュシュガキガキと異音のオンパレード。
今でも普通に動くし出力も普通にでる。いつ止まるであろう。
そこで相談なんですが、意見をお聞かせ願いたい。
1、エンジンあけて修理
2、エンジンのせかえ
3、故障車として売却
4、解体し部品を個別売り
あなたならどうしますか？
やっぱ、扱いと乗りかたで相当変わるね。
マジェC解体して、需要パーツってどこ？
16000キロのメーターってどのくらいで売れる？
16000キロのメーターってどのくらいで売れる？
詳しいんなら自分で考えて勝手にやれば？
133 ：115：2010/10/04(月) 23:05:38 ID:Svks8eYq
>>119 幸か不幸かその症状は自分だけじゃないのね・・
気になり出すと結構気になります
>>132 自分の場合は朝から普段と全く変わらない様子だったんだけど
100km位走った後信号待ちで出ようとしたら１速からあがらなくなったw
オーバーヒートしそうだったからバイク屋呼んだけど。。。
再現性もあるようだから怖いよね
気になり出すと結構気になります
>>132 自分の場合は朝から普段と全く変わらない様子だったんだけど
100km位走った後信号待ちで出ようとしたら１速からあがらなくなったw
オーバーヒートしそうだったからバイク屋呼んだけど。。。
再現性もあるようだから怖いよね
134 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 23:22:08 ID:R9TAmCyL
コイルの件も気温が高いとヤバイけど、下がったら大丈夫と聞いたが本当かな・・・
>>130
壊エンジンプーリクラッチ1万
カウル類2万
ライト類2万
メーター3万
ハーネス5千
タイヤホイル1万
フレーム書類付き1万
シート前後1万
フォークサス5千
マフラー1千
エアクリ1千
タンク3千
ブレーキワイヤー類 ゴミ
バッテリー ゴミ
まあ程度によるがこんなもんかな
壊エンジンプーリクラッチ1万
カウル類2万
ライト類2万
メーター3万
ハーネス5千
タイヤホイル1万
フレーム書類付き1万
シート前後1万
フォークサス5千
マフラー1千
エアクリ1千
タンク3千
ブレーキワイヤー類 ゴミ
バッテリー ゴミ
まあ程度によるがこんなもんかな
137 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 12:24:03 ID:3Sdj3nAR
138 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 20:04:23 ID:JSTstqTO
お金がないんで車のファミリーバイク保険でいける、１２５のマジェスティーを買おうと思ってます。
１２５のマジェスティー乗ってる人を見て、２５０や４００を持ってる人はどう感じますか？
やっぱださいですか？
素人なので教えてください。
１２５のマジェスティー乗ってる人を見て、２５０や４００を持ってる人はどう感じますか？
やっぱださいですか？
素人なので教えてください。
チョイおされカスタムして、服装含めて、小奇麗に乗ってるのを見たときは、アリかなと思う。
いっぱいいっぱいな感じで非オサレに乗ってるようだと、厳しいなと思う。
いっぱいいっぱいな感じで非オサレに乗ってるようだと、厳しいなと思う。
140 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 20:17:28 ID:+jAl+zQd
可変加工はなんとかなるけど隙間がね・・・
幌みたいなので我慢するかインテークとするかｗ
いずれにせよ変な乱気流発生するかもよ？
幌みたいなので我慢するかインテークとするかｗ
いずれにせよ変な乱気流発生するかもよ？
顔にあたる空気が減ればいいかな
こんな事してた人も居るぞｗ
http://www.geocities.jp/fujicco777/majesty/mj-vsc02/mj-vsc02.html
>140のみたいに角度変えたいんなら丁番を支点にしてネジピッチを利用するか。
でもアクリルとかポリカーボの曲げが難しいな。
http://www.geocities.jp/fujicco777/majesty/mj-vsc02/mj-vsc02.html
>140のみたいに角度変えたいんなら丁番を支点にしてネジピッチを利用するか。
でもアクリルとかポリカーボの曲げが難しいな。
Z１０００SX、かっけーなｗ 生まれて初めて、カワサキグリーンがカッコよく見えたわ
やっぱこの動力性能見ると、大排気量MTって快感だろうなー
http://www.youtube.com/watch?v=nCy8AYhcqUY&feature=player_embedded
やっぱこの動力性能見ると、大排気量MTって快感だろうなー
http://www.youtube.com/watch?v=nCy8AYhcqUY&feature=player_embedded
この前高速で見た！
なんだこれぇー！って見まくった。
カッコいいなぁ。ネイキッドはああいうデザインがいいよね。
なんだこれぇー！って見まくった。
カッコいいなぁ。ネイキッドはああいうデザインがいいよね。
>>138
自分コマジェ→Gマジェに乗り換えました。
普通にいいバイクだと思います。燃費も遠出で50km/l超えるし。
原付の王、原付界のグランツーリスモだと思います。
今はうちの親父が乗り倒してて、もうじき10万km到達ですが元気に走ってます。
でもダサいと感じるならやめたほうがいいです。
マジェCやGマジェなら程度極上のが30万から40万くらいでゴロゴロしてます。
しかも需要のせいかGマジェはむしろ400のが安いw
コマジェ新車が30万くらいなので、250/400中古も一考かと。
自分コマジェ→Gマジェに乗り換えました。
普通にいいバイクだと思います。燃費も遠出で50km/l超えるし。
原付の王、原付界のグランツーリスモだと思います。
今はうちの親父が乗り倒してて、もうじき10万km到達ですが元気に走ってます。
でもダサいと感じるならやめたほうがいいです。
マジェCやGマジェなら程度極上のが30万から40万くらいでゴロゴロしてます。
しかも需要のせいかGマジェはむしろ400のが安いw
コマジェ新車が30万くらいなので、250/400中古も一考かと。
ウィルズウィンっていうメーカーのマジェスティc用フロントフェイスマスクがついてる中古を買ったんだけど、フロントフェイスマスクをはずしてみたらグリルがなかった。これってグリル外さないとつけられない商品なのかな？
>>148
そうなんだ？ビッグスクーター初だから全然わからなくて騙されてのかとおもってた。
あと70キロくらいでそこそこのカーブを曲がる時にフロントのタイヤが浮く感じがするんだけどビッグスクーターってこういうものなのかな？
そうなんだ？ビッグスクーター初だから全然わからなくて騙されてのかとおもってた。
あと70キロくらいでそこそこのカーブを曲がる時にフロントのタイヤが浮く感じがするんだけどビッグスクーターってこういうものなのかな？
今日のリスナーには鬼教官がいるな
>>151
やっぱりそうかー
レッドバロンで買ったんだけどフロントフェイスマスク外したらウインカーが少し割れてたのとフロントフォークに謎の傷と、グローボックスの中のとりつけネジ根元からすこし割れてた。もっとよくみて買えばよかったんだけど、ちょっと騙された感じもするな(´;ω;`)
マジェスティc
2003年式
走行距離5000で45万もしたのに・・・
やっぱりそうかー
レッドバロンで買ったんだけどフロントフェイスマスク外したらウインカーが少し割れてたのとフロントフォークに謎の傷と、グローボックスの中のとりつけネジ根元からすこし割れてた。もっとよくみて買えばよかったんだけど、ちょっと騙された感じもするな(´;ω;`)
マジェスティc
2003年式
走行距離5000で45万もしたのに・・・
153 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 10:15:03 ID:jpwjQt8N
大いに騙された感じだな。
メーター交換の事故車かもよ・・・
メーター交換の事故車かもよ・・・
ていうか完全に騙されてるだろw
オレは絶対変なドレスアップした中古は買わないよ。
狙うのはなるべくノーマルに近いやつ。
オレは絶対変なドレスアップした中古は買わないよ。
狙うのはなるべくノーマルに近いやつ。
てか、マジェCを４５万とかｗｗｗ
良い鴨ネギですなぁ
良い鴨ネギですなぁ
>>115
遅レスで済まんが、参考まで。
自分の場合は一年前くらいに3000回転強、速度関係なしで、
「ウォーン」とまるで吠えるようなえらい音がするようになった。
フロントカウルあたりをあれこれやったが解決せず。
結局フロントフェンダーの取り付けをやり直したら解決したよ。
遅レスで済まんが、参考まで。
自分の場合は一年前くらいに3000回転強、速度関係なしで、
「ウォーン」とまるで吠えるようなえらい音がするようになった。
フロントカウルあたりをあれこれやったが解決せず。
結局フロントフェンダーの取り付けをやり直したら解決したよ。
157 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:57:32 ID:XZ3i7HLu
マジェC で初めてタイヤ交換します。
用途、通勤３ ツーリング４ 峠２ 高速１
あんまり高価なタイヤは買えません。なにかおすすめありませんか？
かなり真剣です
用途、通勤３ ツーリング４ 峠２ 高速１
あんまり高価なタイヤは買えません。なにかおすすめありませんか？
かなり真剣です
158 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 20:55:47 ID:60qxu2Nj
峠が二割ならノーマルでいいよ。
ハイグリップにしたら後輪はスリップサインまで一万キロは絶対もたない。
ちなみに自分はミシュラン・パイロットスポーツ。
ハイグリップにしたら後輪はスリップサインまで一万キロは絶対もたない。
ちなみに自分はミシュラン・パイロットスポーツ。
>>156 参考になりました
フロントフェンダーがタイヤと干渉しているのかもしれないですね
フロントフェンダーがタイヤと干渉しているのかもしれないですね
>>159
解決の糸口になれば幸いです。
カウル周りの共振は一通りチェックしたけど収まらないんで、
匙投げて保証修理でYSPに出して確認してもらったんだが…
なんでも取り付けボルトと下のスペーサーが微妙に斜めに噛んでて、
締まったような手応えでもガタが出て共振したのが原因だったとか。
解決の糸口になれば幸いです。
カウル周りの共振は一通りチェックしたけど収まらないんで、
匙投げて保証修理でYSPに出して確認してもらったんだが…
なんでも取り付けボルトと下のスペーサーが微妙に斜めに噛んでて、
締まったような手応えでもガタが出て共振したのが原因だったとか。
161 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:37:50 ID:XkNd126X
マジェＣ乗りです。
オーディオつけてる人います？iPodで鳴らしたいんだけどスピーカーとパワーアンプはどこがオススメかなあ？
オーディオつけてる人います？iPodで鳴らしたいんだけどスピーカーとパワーアンプはどこがオススメかなあ？
162 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 07:54:56 ID:gVvGbD53
163 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 17:48:19 ID:8UjPoVbb
ピレリも含めて我々素人が体感出来るのはノーマルかハイグリップの違い
で、各メーカーの同じ価格帯であればさほど変わらないでしょう。
走り込んでる人ならタイヤが温まる早さ、グリップの限界点、滑り出し
の癖はわかるけどBSやDUNLOPも含めてコスパで選ぶのが最良かと思いますね。
ちなみにハイグリップはノーマルに比べて濡れた路面はかなり滑るので要注意です。
トンネル内の直線でも濡れてれば若干尻を振ります。
で、各メーカーの同じ価格帯であればさほど変わらないでしょう。
走り込んでる人ならタイヤが温まる早さ、グリップの限界点、滑り出し
の癖はわかるけどBSやDUNLOPも含めてコスパで選ぶのが最良かと思いますね。
ちなみにハイグリップはノーマルに比べて濡れた路面はかなり滑るので要注意です。
トンネル内の直線でも濡れてれば若干尻を振ります。
タイヤ情報ありこ。
今週末買いにいってきます。たぶん、ノーマルタイプのブリかダンにします
今週末買いにいってきます。たぶん、ノーマルタイプのブリかダンにします
ビクスクで峠とかネタだよね
166 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:00:35 ID:e5VSTBnl
ビグスクレースも有るみたいだし、前後12インチの250として見ると
けっこうおもろいよ？
俺はエンジンが痛むので行かんけど
けっこうおもろいよ？
俺はエンジンが痛むので行かんけど
167 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:21:06 ID:ZK73Jlkm
自分はビグスクでコーナーも楽しみますよ。
何と比べるわけじゃなく、
「スクーターでもここまで走るのかぁ 昔と比べて格段の進歩だな」って感じ。
50からリッターまで乗り物を操る楽しさは同じでしょ。
ポケバイでも楽しそうなんだから。
何と比べるわけじゃなく、
「スクーターでもここまで走るのかぁ 昔と比べて格段の進歩だな」って感じ。
50からリッターまで乗り物を操る楽しさは同じでしょ。
ポケバイでも楽しそうなんだから。
168 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:46:53 ID:okT2J9TH
バカスク乗り、ご苦労
早く死ね
早く死ね
>>168
お前みたいなキモオタだねSS海苔と違ってﾊﾞｶｽｸ海苔はスピード出さない(出ないw)から死ににくいのw
因みに俺はﾊﾞｶｽｸ海苔ではないがな。運転下手なくせに無駄にスピード出すSS海苔は早く道路の肥やしになってほしいといつも思う。
お前みたいなキモオタだねSS海苔と違ってﾊﾞｶｽｸ海苔はスピード出さない(出ないw)から死ににくいのw
因みに俺はﾊﾞｶｽｸ海苔ではないがな。運転下手なくせに無駄にスピード出すSS海苔は早く道路の肥やしになってほしいといつも思う。
別に安全に楽しく乗ってるんならいいんじゃないの。
171 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:24:36 ID:qIi1KckC
自分は163と167だけどフルノーマルのマジェ4D9ですよ。
スクーターでもSSでも迷惑な改造やマナー悪いのは駄目だけど、同じライダー
同士無事故でいたいと思うな。
タイヤ交換の人に一言。新品交換後は表面のオイルが完全に取れるまで
低速でもバイクを寝かさないようにして下さい。すってんころりんです。
スクーターでもSSでも迷惑な改造やマナー悪いのは駄目だけど、同じライダー
同士無事故でいたいと思うな。
タイヤ交換の人に一言。新品交換後は表面のオイルが完全に取れるまで
低速でもバイクを寝かさないようにして下さい。すってんころりんです。
タイヤ交換者です。峠は案外楽しいね。流し程度だけど。
かわむきは注意しながらやります。
みんなフロントタイヤどこまで使ってるの？俺は両サイド７ミリ使えてません。
最後まで使えてる上手い人いますか？
かわむきは注意しながらやります。
みんなフロントタイヤどこまで使ってるの？俺は両サイド７ミリ使えてません。
最後まで使えてる上手い人いますか？
みんなヘルメットは何使ってる？
フルフェイスはさすがに浮くのかな？
浮きそうなら、ジェットのSZ-RAM3あたりを被ろうと思ってるんだけども･･･。
フルフェイスはさすがに浮くのかな？
浮きそうなら、ジェットのSZ-RAM3あたりを被ろうと思ってるんだけども･･･。
174 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:35:43 ID:cjk38z0B
フルフェでOK!
きっつ。半ヘルで、長崎市～門司
氏ぬかとおもった(ﾉД｀)
シールドってマジだいじだな。調子こいたw
氏ぬかとおもった(ﾉД｀)
シールドってマジだいじだな。調子こいたw
176 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:01:56 ID:cjk38z0B
私有地て120キロ出した時は、半ヘルがウイングみたいに浮いたw
俺はSHOEIのｼﾞｪｯﾄﾍﾙだな。半キャップなんて問題外。自殺志願者と同類
ロンスク付けてる人、いる？ メットに風が直撃したりしない？
４ｄ９はスクリーンとカウルとの間にかなり大きなスキマが開いてるけど、走行風ってあそこからカラダに直撃したりしないのかな？ あれ、整流効果があるとのことだから、意味がある構造なんだろうけどね。
４ｄ９はスクリーンとカウルとの間にかなり大きなスキマが開いてるけど、走行風ってあそこからカラダに直撃したりしないのかな？ あれ、整流効果があるとのことだから、意味がある構造なんだろうけどね。
179 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:55:50 ID:nvwm06oy
バカスク乗り、ご苦労
早く死ね
早く死ね
180 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:29:03 ID:cjk38z0B
>>179
最近スレが落ち易いんで、もっとガンバレ。
最近スレが落ち易いんで、もっとガンバレ。
181 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 06:05:42 ID:JMWuBALt
ところでフォルツァとマジェだとどっちのほうが坂道とか色々でパワーを感じられるの？
教えて下さいえろい人。
今どっちかで悩んでます。
教えて下さいえろい人。
今どっちかで悩んでます。
250同士の比較ならシフトダウン付いてる方買えば良い
シフト付きモデル同士比べるならスペックも大排気量車から見れば誤差レベル
最後は好みだろうな
試乗か店頭で跨いで決めたら？バロンの中古コーナーは車種色々あるから
跨ぎ比べにはオススメ
実際買うのは他の店でも良いしね
最後は好みだろうな
試乗か店頭で跨いで決めたら？バロンの中古コーナーは車種色々あるから
跨ぎ比べにはオススメ
実際買うのは他の店でも良いしね
187 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 08:02:08 ID:rRYSB/J2
バカスク乗り、ご苦労
早く死ね
早く死ね
188 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 16:00:08 ID:loeBPuJ+
早朝からレス、ご苦労
早く職探せ
早く職探せ
ツーリングによく行くんですが、
お尻が痛くなります。
なにか対策ありますか？
お尻が痛くなります。
なにか対策ありますか？
>>189
Y'sギアの低反発シートは？
Y'sギアの低反発シートは？
191 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:31:37 ID:50rkVpzE
>>189
お尻のどの部分かkwsk
お尻のどの部分かkwsk
右利きなんですが左ケツが痛いっス
193 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 06:55:07 ID:UbH6AWCV
バカスク乗り、ご苦労
早く死ね
早く死ね
朝からご苦労なこったな
バカスクなんか気にせずリッターSSでも乗っとけ粕
バカスクなんか気にせずリッターSSでも乗っとけ粕
195 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:59:31 ID:MEIuqOqh
マジェは元々ビジネス街でも栄えるデザインコンセプト
つまり搭乗者のIQが高く見える乗り物だった
次期マジェは初心に帰って、真面目にデザインして頂きたい。
つまり搭乗者のIQが高く見える乗り物だった
次期マジェは初心に帰って、真面目にデザインして頂きたい。
現行はスケベな顔してるもんな
197 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:17:09 ID:KIz8pY66
ザンニン様に失礼な！
198 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:32:00 ID:FAoDKKdg
フォルとフェイズを選択肢から外した理由の一つに
HONDA特有の膝を伸ばせない角度だった
HONDA特有の膝を伸ばせない角度だった
俺は現行モデルのデザイン好きだぞ。
赤がかっこよくないですか？
かくいう俺は02年モデル
赤がかっこよくないですか？
かくいう俺は02年モデル
200 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:41:04 ID:MEIuqOqh
一度、単眼に戻した方がいいかもね
ヤマハは複眼の上手いメーカーだったのだが…
今はデザイナー壊れてるよね。
ヤマハは複眼の上手いメーカーだったのだが…
今はデザイナー壊れてるよね。
タイヤ交換予定者です。
今日、ミシュラン、パイロットスポーツを履いてきました。まだ、かわむき途中ですが、かなりロードノイズひらいます。
ツーリングでは疲れそう。グリップはかなり強烈。正直扱いにくいかなぁ。
また報告します
今日、ミシュラン、パイロットスポーツを履いてきました。まだ、かわむき途中ですが、かなりロードノイズひらいます。
ツーリングでは疲れそう。グリップはかなり強烈。正直扱いにくいかなぁ。
また報告します
>>199
赤ねーだろ。
赤ねーだろ。
赤販売終了直前に駆け込みで買った俺が通りますよ♪
204 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:13:49 ID:Y8FAaGXZ
パイロットスポーツにしたですか、同じだな。
後輪は８千㌔で交換を覚悟して下さい。それからグリップはかなりのもんですが
濡れた路面は絶対にバンクさせないことです。
後輪は８千㌔で交換を覚悟して下さい。それからグリップはかなりのもんですが
濡れた路面は絶対にバンクさせないことです。
赤あったんだぁー。知らなんだ。
俺は白が気に入ってるけど赤があったら迷ったかもな。
俺は白が気に入ってるけど赤があったら迷ったかもな。
4d9だけど、ドリンクホルダーつく、？
場所がなさげじゃない？
場所がなさげじゃない？
4d9だけど、ドリンクホルダーつく、？
場所がなさげじゃない？
場所がなさげじゃない？
ナビが付く
ナビが付く
211 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 03:18:09 ID:oo8HlFKT
ステムベアリングの交換は工賃含めて幾らぐらい掛かるものでしょうか？
212 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 03:34:01 ID:E6Ip5KYt
ステムベアリングの交換は工賃含めて幾らぐらい掛かるものでしょうか？
教えて欲しいんだけどグランドマジェスティの燃料警告点滅は残り何リットルから始まるの？
まぁYSP行って聞けば良いんだけど近所には無いんだよなぁ
まぁYSP行って聞けば良いんだけど近所には無いんだよなぁ
214 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:42:52 ID:uBvSkCiO
俺は乗り続けるけど、そろそろマジェCの買い換え時期じゃねえのか
ヤマハがんばれよ。
ヤマハがんばれよ。
>>213
取り説で2.8リットル。本当は3くらい。
取り説で2.8リットル。本当は3くらい。
thx
取説見たけど 点滅したらすぐ給油してくれ 位しか書いてる所しか見つかんなかったんだけど
今度給油のタイミング見て計ってみるよ
取説見たけど 点滅したらすぐ給油してくれ 位しか書いてる所しか見つかんなかったんだけど
今度給油のタイミング見て計ってみるよ
現行のマジェスティってデザイン変更する予定無し？
新型が出るなそれでもいいけど、とりあえず気持ち悪くないデザインにしてほしい。
新型が出るなそれでもいいけど、とりあえず気持ち悪くないデザインにしてほしい。
218 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:42:40 ID:KkEVxEfs
ﾌﾝ、買えもしないくせにw
マジェCとマグザムで味しめたからあんな低いデザインになったんだろうか？
X-MAXみたいにT-MAX路線のやつも国内販売してほしい。
X-MAXみたいにT-MAX路線のやつも国内販売してほしい。
ちょっと教えてもらいたいんだけど、マジェのSG01～02っていわゆる1型だよね？？
で、SG03が2型になると思うんだけど。 違ったらごめん＾＾；
エンジンは両方とも４HCって言われるものになるの？？ 同じなのかな？？
何が言いたいかと言うと1型のエンジンは2型のマジェCにスワップ可能？？
なんかホイールベースが違うとか馬力が1ps違うとらしいけど同なんでしょうか？？
で、SG03が2型になると思うんだけど。 違ったらごめん＾＾；
エンジンは両方とも４HCって言われるものになるの？？ 同じなのかな？？
何が言いたいかと言うと1型のエンジンは2型のマジェCにスワップ可能？？
なんかホイールベースが違うとか馬力が1ps違うとらしいけど同なんでしょうか？？
自己解決したかも・・・
エンジンは違うんだね。
腰上と腰下は同じだけどリアが1型はドラムで2型はディスクだから違うっぽい。
多分、リヤ周りもそっくり換えるならスワップ可能って感じなのかな。
エンジンは違うんだね。
腰上と腰下は同じだけどリアが1型はドラムで2型はディスクだから違うっぽい。
多分、リヤ周りもそっくり換えるならスワップ可能って感じなのかな。
222 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 12:13:49 ID:mtdnFOPy
中古買った方がいいよ。
マジェの中古（5GM）いわゆるマジェCの中古を買おうかと店に行ったんだけど、登録、整備に4.2万円とかぬかしやがった
整備って何すんの？って聞いたら12ヶ月の定期点検するだけだと、ぼってるわー
普通中古買うときの諸費用の相場っていくらする？
中古スク見てまわって、マジェはちょっとだけど他車より小柄、軽量で気にいってるんだが
なんせ馬鹿っぽい改造されてるのがほとんどでロクな玉がないんだよなあ
整備って何すんの？って聞いたら12ヶ月の定期点検するだけだと、ぼってるわー
普通中古買うときの諸費用の相場っていくらする？
中古スク見てまわって、マジェはちょっとだけど他車より小柄、軽量で気にいってるんだが
なんせ馬鹿っぽい改造されてるのがほとんどでロクな玉がないんだよなあ
>>223
整備と登録の割合が分からんが、4.2万はちょっと高いかもな。
俺はCじゃない方の中古のマジェスティで納車整備1.9万と登録１万でした。
納車整備でベルト等の消耗品は変えてもらったし、これからしばらく動いてもらうための保険だと思ってまあこんなもんかと考えている。
中古だと前の人がどんなメンテしてた分からないからからこそ整備は重要だと思うぞ。
んで買うのなら納車時には整備の結果も一通り聞いておくとよいとおも。
整備と登録の割合が分からんが、4.2万はちょっと高いかもな。
俺はCじゃない方の中古のマジェスティで納車整備1.9万と登録１万でした。
納車整備でベルト等の消耗品は変えてもらったし、これからしばらく動いてもらうための保険だと思ってまあこんなもんかと考えている。
中古だと前の人がどんなメンテしてた分からないからからこそ整備は重要だと思うぞ。
んで買うのなら納車時には整備の結果も一通り聞いておくとよいとおも。
マジェＣってメットインが片方閉まり悪い感じがするよね、私だけ？
226 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:02:33 ID:GEdqF6nC
225
オマオレ
全体的に軽量化に振ってるマシンだから仕方ないけどね
オマオレ
全体的に軽量化に振ってるマシンだから仕方ないけどね
>>224
それはお得だ、ベルト1本だけでも６～７千円したと思うけど
それはお得だ、ベルト1本だけでも６～７千円したと思うけど
230 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:45:21 ID:SGObDmPd
バカスク乗り、ご苦労
早く死ね
早く死ね
登録＋整備で4万だろ？別に高くねーしぼったくりでもねーよ
安くもないけど、中古250ではいたって標準的な金額
何を基準にぼったくりと言っているのか知らんけど
諸費用なんか排気量に比例する
原付ならもっと安いし400なら5万ぐらい
そもそも車体価格をセットで考慮すべきであって、諸費用だけ見てもしょうがないけど
安くもないけど、中古250ではいたって標準的な金額
何を基準にぼったくりと言っているのか知らんけど
諸費用なんか排気量に比例する
原付ならもっと安いし400なら5万ぐらい
そもそも車体価格をセットで考慮すべきであって、諸費用だけ見てもしょうがないけど
232 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:37:45 ID:qGh6Y14T
バイク買ったことないんじゃない？
諸費用とかメンテナンス以上に、
実車が大事ってこったよ、中古は。
諸費用とかメンテナンス以上に、
実車が大事ってこったよ、中古は。
マジェＣ海苔です。最近サスが弱くなったのか、すぐにスタンド擦ります。サスはノーマルです。
サスの交換を考えているのですが、お勧めありませんか？
サスの交換を考えているのですが、お勧めありませんか？
>>233
ﾊﾞｶｽｸ仕様なら何でもいいと思うが乗り心地重視ならｵｰﾘﾝｽﾞかBITUBOなんてどう？
ﾊﾞｶｽｸ仕様なら何でもいいと思うが乗り心地重視ならｵｰﾘﾝｽﾞかBITUBOなんてどう？
>>233
ワイズから復活キットが出てる
ワイズから復活キットが出てる
サスヘタリくんです
オーリンズとか、高価すぎです。貧乏で買えません。みなさまの意見参考にかんがえます。ありがとうございました
オーリンズとか、高価すぎです。貧乏で買えません。みなさまの意見参考にかんがえます。ありがとうございました
ていうか、オーリンズとかに替えても、その効果を実感できるもんなの？
構造的に、スクーターじゃ効果が車体に反映されにくいんじゃないの？ まあ、マシになるってレベルだったら、効果反映されるんだろうけど、構造自体がシャッキリしてないとどっかに入力の逃げが出るんじゃ？
構造的に、スクーターじゃ効果が車体に反映されにくいんじゃないの？ まあ、マシになるってレベルだったら、効果反映されるんだろうけど、構造自体がシャッキリしてないとどっかに入力の逃げが出るんじゃ？
238 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:58:12 ID:ksJq2RV2
スクーターごときは純正一択だろよ。
SG03J乗っているんだけど、最近駆動系ノーマルに変えたら
出足がかなり悪くなった。ノーマルってこんなんだっけ？
みんなどのくらいの重さのウェイトローラー使っている？
トップスピードは１１０くらいでもいいから出足を良くしたい。
出足がかなり悪くなった。ノーマルってこんなんだっけ？
みんなどのくらいの重さのウェイトローラー使っている？
トップスピードは１１０くらいでもいいから出足を良くしたい。
単にベルトが滑ってるとか減ってるとか。
プーリーやシーブが磨耗してるとか。
ベルト新品からどれだけ走ってるか分からないと答えようがない。
どノーマルでもその辺の四輪置き去りにできるくらい出足いいけど？
プーリーやシーブが磨耗してるとか。
ベルト新品からどれだけ走ってるか分からないと答えようがない。
どノーマルでもその辺の四輪置き去りにできるくらい出足いいけど？
ちなみに前駆動系はMALOSSIのマルチバリエーター入れてた。
あれいいね、お手ごろで出足が良くなる。
あれいいね、お手ごろで出足が良くなる。
けど、それいれたらガラガラうるさくならね？
>>237
純正より、継ぎ目とか通過した時の突き上げが少ないから、乗り心地は良いよ。
それ以上のモノは期待しない方がいい。
値段を考えると割に合わない。
たまたま、信号でオカマほられたんでついでに換えてみたんで満足してるが、自腹では買う気になれない。
純正より、継ぎ目とか通過した時の突き上げが少ないから、乗り心地は良いよ。
それ以上のモノは期待しない方がいい。
値段を考えると割に合わない。
たまたま、信号でオカマほられたんでついでに換えてみたんで満足してるが、自腹では買う気になれない。
今日何気なく二輪館にいったらマジェＣのスピーカー付きのダッシュボード？がセールになってた。
246 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:11:19 ID:nTlCbmUK
hosyu
昨日、近くのYSPで4D9の見積出してもらってきたんだが、
値引き１５万、、、、
モデルチェンジでもするのかな？？
それなら新型でてから購入に踏み切ろうと思うんだけど。
値引き１５万、、、、
モデルチェンジでもするのかな？？
それなら新型でてから購入に踏み切ろうと思うんだけど。
デザイン不評、不人気車ってだけ
ISも好評だし色選んで買えるうちに買っとけ
まぁ余裕あるなら車検付マジェがお薦め
大概の場面でストレスフリーだよ
ISも好評だし色選んで買えるうちに買っとけ
まぁ余裕あるなら車検付マジェがお薦め
大概の場面でストレスフリーだよ
250 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:39:05 ID:QX+cezE5
買った直後にマイチェンでもされようもんなら…と思って躊躇してたけど
紫黒のシート色以外は気に入ってるから､買うことにしようかな!
ビッグの中で一番わるい､と言われる燃費が気になるけど…
誰か背中押してくれないか??w
紫黒のシート色以外は気に入ってるから､買うことにしようかな!
ビッグの中で一番わるい､と言われる燃費が気になるけど…
誰か背中押してくれないか??w
251 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:45:37 ID:TQTCTejR
燃費本当に悪いぞ。維持費がボディブローのようにじわじわ効いてくるぞ。
それでもいいか？ それでも買うか？ 本当に後悔しないか？
それでもいいか？ それでも買うか？ 本当に後悔しないか？
軽くて馬力ないのに燃費悪いんだなこのバイク。
スタイリング自体は好きなんですけどね。
スタイリング自体は好きなんですけどね。
4D9はなあ・・・、燃費悪いのもだけど、乗り心地や振動もクラス１酷いからなあ
そういう上質さではフォルがダントツだから、そういうのを気にするなら4D9はやめておけ
スタイルさえよければ他はどうでもいい、、、なら買いだ
スタイルはいいよなあ、4つ目とか観音開きもいい
でも4D9を買ってから、例えば友人のフォルに乗せてもらったりするとかなりショック受けるかも
そういう上質さではフォルがダントツだから、そういうのを気にするなら4D9はやめておけ
スタイルさえよければ他はどうでもいい、、、なら買いだ
スタイルはいいよなあ、4つ目とか観音開きもいい
でも4D9を買ってから、例えば友人のフォルに乗せてもらったりするとかなりショック受けるかも
254 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:16:21 ID:tbE4f2MK
熟女はなあ・・・、濡れ具合悪いのもだけど、乗り心地や体臭も酷いからなあ
そういう上質さでは女子大生がダントツだから、そういうのを気にするなら熟女はやめておけ
フェラさえよければ他はどうでもいい、、、なら買いだ
フェラはいいよなあ、アナルとかキンタマもいい
でも熟女とやってから、例えば10代の女子大生に乗せてもらったりするとかなりショック受けるかも
そういう上質さでは女子大生がダントツだから、そういうのを気にするなら熟女はやめておけ
フェラさえよければ他はどうでもいい、、、なら買いだ
フェラはいいよなあ、アナルとかキンタマもいい
でも熟女とやってから、例えば10代の女子大生に乗せてもらったりするとかなりショック受けるかも
Ｇマジェ400に傾いてきた…
でも燃費が4d9よりもさらに悪くなるのかな…
でも燃費が4d9よりもさらに悪くなるのかな…
>>255
ま、燃費も悪化するだろうけど、トルクあるから回転あげなくても走れる余裕が増えるから
そんなに気にするほど悪化しないかも？でも大きくて重いしなあ
Gマジェ400だと剛性とか低振動とか乗り心地とかは上だから買う価値はあると思う
でも400だと実売10万円ぐらい高くない？当然諸費用も高いし
買ったあとも車検かかるし維持費がなあ
250のYCCATやスマートキーやプッシュスタートなんかも捨てがたい
やっぱ4D9でいいんじゃね、
4D9って関東だと20万引きしてるね、ウラヤマ
ま、燃費も悪化するだろうけど、トルクあるから回転あげなくても走れる余裕が増えるから
そんなに気にするほど悪化しないかも？でも大きくて重いしなあ
Gマジェ400だと剛性とか低振動とか乗り心地とかは上だから買う価値はあると思う
でも400だと実売10万円ぐらい高くない？当然諸費用も高いし
買ったあとも車検かかるし維持費がなあ
250のYCCATやスマートキーやプッシュスタートなんかも捨てがたい
やっぱ4D9でいいんじゃね、
4D9って関東だと20万引きしてるね、ウラヤマ
車検費用とかも月で割ればたいしたこと無い、って言う人もいるし、
車検はカネがかかるし、自動車税もあるし、維持費が高いって言う人もいる。
いろんな意見聞いてきて、車検とかの出費は我慢できるかなと思う。
でも4D9の
スマートキーはちょいうらやましい。YCCATもほしい。
でもあの大きさ&重量に250はかわいそうww
俺の体重とか身長も考慮すれば、400の方が適正か…
やんちゃな走りはしたくないし、余裕を持って大人に走るなら400かな？
デザインは、同じぐらい気に入ってるだけに悩む。
車検はカネがかかるし、自動車税もあるし、維持費が高いって言う人もいる。
いろんな意見聞いてきて、車検とかの出費は我慢できるかなと思う。
でも4D9の
スマートキーはちょいうらやましい。YCCATもほしい。
でもあの大きさ&重量に250はかわいそうww
俺の体重とか身長も考慮すれば、400の方が適正か…
やんちゃな走りはしたくないし、余裕を持って大人に走るなら400かな？
デザインは、同じぐらい気に入ってるだけに悩む。
まあ1万か2万か3万円ぐらいの差か？＞維持費
3万円あればタイヤ交換できるとか、リヤキャリアと箱買えるとか色々想像は膨らむなｗ
まあ金が余ってるならどうでもいいが
ただ2年に1回バイクを預けるとか持っていくとか、これがかなりメンドクサカッタ、俺はね
250ならそういう事を意識すらしなくていいから精神的に楽だったわー
車検切れてて、あわてて仮ナン借りて陸運言った時はマジ車検ウゼーと思ったわ
まあ実売が10万高くても車検もOKなら400かな、大人って意味でもGマジェだろう
例えばSAやなんかのイベントにいっても、4D9だと子供っぽくみられるだろう
3万円あればタイヤ交換できるとか、リヤキャリアと箱買えるとか色々想像は膨らむなｗ
まあ金が余ってるならどうでもいいが
ただ2年に1回バイクを預けるとか持っていくとか、これがかなりメンドクサカッタ、俺はね
250ならそういう事を意識すらしなくていいから精神的に楽だったわー
車検切れてて、あわてて仮ナン借りて陸運言った時はマジ車検ウゼーと思ったわ
まあ実売が10万高くても車検もOKなら400かな、大人って意味でもGマジェだろう
例えばSAやなんかのイベントにいっても、4D9だと子供っぽくみられるだろう
ジェンマなんかオサレでよくないか？
だいたい何でもそうだが、月々に均せば数万円だから大したことは…
なんていっても、実際その分月々貯めて備えてるヤシってレアだろ。
で、結局一時に大きな出費になるんだ罠。＞車検
なんていっても、実際その分月々貯めて備えてるヤシってレアだろ。
で、結局一時に大きな出費になるんだ罠。＞車検
>>258
確かにそう考えると車検がめんどくさくも思える。
でも維持費3万ぐらいの差なら、Ｇで行こうかと思う！
ジェンマ！！一瞬候補に挙がったが、収納の少なさに、
これならビグスクに乗る必要ないか…
ってなった。
確かにそう考えると車検がめんどくさくも思える。
でも維持費3万ぐらいの差なら、Ｇで行こうかと思う！
ジェンマ！！一瞬候補に挙がったが、収納の少なさに、
これならビグスクに乗る必要ないか…
ってなった。
いちおうフルフェイス入るからマグザムよりは広いんだよね
まあタンに俺がスタイルにべたぼれしてるだけですのでｗ
まあタンに俺がスタイルにべたぼれしてるだけですのでｗ
なんせ、浮気性なもんで、いろいろ見てるうちに
フェイズが気になったりもしたかなww
今はナシ！なデザインだと思えるようになった。
人並みな目線に戻って冷静に候補を絞る時期に来たのかなww
フェイズが気になったりもしたかなww
今はナシ！なデザインだと思えるようになった。
人並みな目線に戻って冷静に候補を絞る時期に来たのかなww
265 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 12:03:42 ID:5PHC5Wou
Gマジェはスマートキーも観音開きシートもISも無いけど
どれも代替機能はあるから不満は無いな
スマートキー→リモコン
観音開き→メインシートのみ開閉
IS→250/400の排気量差
どれも代替機能はあるから不満は無いな
スマートキー→リモコン
観音開き→メインシートのみ開閉
IS→250/400の排気量差
268 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 13:29:45 ID:qLeApUlU
携帯からです.
値切ったわけでもなく
見積もりお願いしますで
16万弱の値引きだったよ
値切ったわけでもなく
見積もりお願いしますで
16万弱の値引きだったよ
269 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 13:35:27 ID:qLeApUlU
Gマジェにいざ乗ってしまったら
フロントパネルあたりのチープ感は気にならないのかな??
あのプラスチッキーな内装が樹脂!!ってかんじで
日本で売るには､グランドの名にふさわしくない気がして
今はネック､､､､､
あ―どうしよう
フロントパネルあたりのチープ感は気にならないのかな??
あのプラスチッキーな内装が樹脂!!ってかんじで
日本で売るには､グランドの名にふさわしくない気がして
今はネック､､､､､
あ―どうしよう
現行モデルは防風面が弱すぎる
271 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:10:08 ID:aX7hke5r
するってーとだな、積極的に250の選択としてこうも言えるのか？
リモコン→スマートキー
メインシートのみ開閉→観音開き
400の排気量差→IS250
おまけに車検無しときたもんだ♪
リモコン→スマートキー
メインシートのみ開閉→観音開き
400の排気量差→IS250
おまけに車検無しときたもんだ♪
スマートキーなどいらんだろ
カギのほうが使いやすい
カギのほうが使いやすい
マジェスティＣの左小物いれって開けてすぐのところの上に変な穴あいてるけどナニアレ？ハンドルから伝わってきた水を逃がす穴か？
274 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:34:12 ID:HzkMsPIX
スマートキーの利点は鍵穴破壊と盗難率が下がること。
俺は便利さは二の次と捉えてる。
ただ、最近のスクーターの不便さはバッテリー頼みって事かな。
俺は便利さは二の次と捉えてる。
ただ、最近のスクーターの不便さはバッテリー頼みって事かな。
275 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:40:24 ID:GVV9wfwc
>272
それは間違いなくない
それは間違いなくない
276 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:08:16 ID:yK++ZsAy
正直Gマジェより４Ｄ９マジェのほうが高級感ある？
どっちもどっちだけどな
車検有りか無し、好きな方選べよ
車検有りか無し、好きな方選べよ
4D9ってマジェ400が候補に入ってくるくらい燃費悪いの？
いろいろ迷ったあげく
G-マジェを土曜日にハンコ押してくることにします
皆さんありがとうございます
G-マジェを土曜日にハンコ押してくることにします
皆さんありがとうございます
契約までまだ時間あるんだから大いに悩めw
つーか、4D9とGマジェで悩むのは良いが試乗か跨ぐ位の事はしてるんだろうな？
>>278
使用速度によるでしょ
250なら80～100ｷﾛ、400以上は最低100ｷﾛ↑じゃないと燃費ガタ落ち
4D9は乗った事無いけど馬力少ない分回さなきゃ燃費はそれなりじゃねーの？
つーか、4D9とGマジェで悩むのは良いが試乗か跨ぐ位の事はしてるんだろうな？
>>278
使用速度によるでしょ
250なら80～100ｷﾛ、400以上は最低100ｷﾛ↑じゃないと燃費ガタ落ち
4D9は乗った事無いけど馬力少ない分回さなきゃ燃費はそれなりじゃねーの？
281 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 13:55:06 ID:8GXpTFVU
4D9は近場のバイクやで
Gマジェは3府県またいで市場できる店までjogでいってきたw
今日一日欝だな、、、、
明日、バイク屋行ってまた結局悩むだけで帰ってくる
ってこともありえそうww
Gマジェは3府県またいで市場できる店までjogでいってきたw
今日一日欝だな、、、、
明日、バイク屋行ってまた結局悩むだけで帰ってくる
ってこともありえそうww
282 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 17:26:37 ID:YOVKxqRG
そんなに悩むなら違うこと考えた方がいいよ。
最初にいいって思った方買えば別に後悔してもいいぢゃん。さんざん悩んだんだから。
最初にいいって思った方買えば別に後悔してもいいぢゃん。さんざん悩んだんだから。
283 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:07:07 ID:JUMsVtVx
分かった！ ZⅡ（750RS)にしろ。
284 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:58:40 ID:r2ZRDYtJ
試乗してみろ
>>281
3県越しの試乗とは恐れ入るwお疲れさん!
良く言うけど悩んでいる時も楽しいもんだよ
まぁ今日は良く寝てスッキリした頭で考えると案外あっさり決められるかもな
Gマジェ海苔だが後悔無いようにガンガレ～
3県越しの試乗とは恐れ入るwお疲れさん!
良く言うけど悩んでいる時も楽しいもんだよ
まぁ今日は良く寝てスッキリした頭で考えると案外あっさり決められるかもな
Gマジェ海苔だが後悔無いようにガンガレ～
俺なら値段最優先でスカブ、新車43万円だし
スタイルなら絶対ジェンマ
上質さと燃費でフォルツァ
ちゃんと運転するならFAZE、こいつは一番まとも
スタイルなら絶対ジェンマ
上質さと燃費でフォルツァ
ちゃんと運転するならFAZE、こいつは一番まとも
>>286
個人主観入り過ぎだな、店名も無い値段も意味無いし
そもそも『ちゃんと運転すれば』ってw
何乗っても道路出たらちゃんと運転してくれ、例え三輪車でもな！
それと車種別スレでわざわざ他社を主観のみで薦めてくる君はどんな車種乗ってるか
興味深いんだが教えてくれないか？
個人主観入り過ぎだな、店名も無い値段も意味無いし
そもそも『ちゃんと運転すれば』ってw
何乗っても道路出たらちゃんと運転してくれ、例え三輪車でもな！
それと車種別スレでわざわざ他社を主観のみで薦めてくる君はどんな車種乗ってるか
興味深いんだが教えてくれないか？
>>288
> あほはだまっとれ
図星だったんですね、黙っておきます。
> ちゃんと運転すれば？運転するなら、と書いてるが日本語もよめんの？
読めていませんでした、でも車種限らず道路に出たらちゃんと運転して下さいね。
> 乗ってるバイク？人に聞く前にまずお前が名乗れやボケ
マジェスレなのでマジェです、当たり前ですが。
では質問です。車種別のスレでわざわざ他メーカー、他車を薦めてくる貴方は何に乗ってるのですか？
電車、自転車でも良いので教えて下さい。でも本当に三輪車なら恥ずかしいでしょうからノーレスでも構いませんよ。
> あほはだまっとれ
図星だったんですね、黙っておきます。
> ちゃんと運転すれば？運転するなら、と書いてるが日本語もよめんの？
読めていませんでした、でも車種限らず道路に出たらちゃんと運転して下さいね。
> 乗ってるバイク？人に聞く前にまずお前が名乗れやボケ
マジェスレなのでマジェです、当たり前ですが。
では質問です。車種別のスレでわざわざ他メーカー、他車を薦めてくる貴方は何に乗ってるのですか？
電車、自転車でも良いので教えて下さい。でも本当に三輪車なら恥ずかしいでしょうからノーレスでも構いませんよ。
>>289
> 図星だったんですね、黙っておきます。
> では質問です。車種別のスレでわざわざ他メーカー、他車を薦めてくる貴方は何に乗ってるのですか？
> 電車、自転車でも良いので教えて下さい。でも本当に三輪車なら恥ずかしいでしょうからノーレスでも構いませんよ。
だまっておきます、と宣言しながら黙らないアホ
アホは相手にしないに限るな
スルースルー
> 図星だったんですね、黙っておきます。
> では質問です。車種別のスレでわざわざ他メーカー、他車を薦めてくる貴方は何に乗ってるのですか？
> 電車、自転車でも良いので教えて下さい。でも本当に三輪車なら恥ずかしいでしょうからノーレスでも構いませんよ。
だまっておきます、と宣言しながら黙らないアホ
アホは相手にしないに限るな
スルースルー
あ、一ついわせてもらうと、マジェスレでマジェに乗ってます、それが何？
マジェ最高教団の信者かお前は？
マジェに乗ってようが、ここがマジェスレだろうが、おまえこそマジェ以外は認めれない
ただのガンコ馬鹿脳みその持ちぬしなだけだろ
俺は違うよ、何か一つを盲目的にひいきなんかしない
試乗の機会があれば積極的に、他社のバイクにも乗り、「ほお、これはいい、これはダメ、そうかこんなのもアリだな」とか
視野を広くする努力をしている
お前みたいにマジェマンセーで井の中の蛙でこもってるのとは違うのだよ
43万円に不服あんの？２ちゃんができるなら知能があるならさっさとググレカス
FAZEは姿勢がまとも、その他ビクスクは全部ふんぞり系、
乗らない、知ろうと努力しないやつにはわからんわな
まあ、マジェスレにひきこってたらいいよ
マジェ最高教団の信者かお前は？
マジェに乗ってようが、ここがマジェスレだろうが、おまえこそマジェ以外は認めれない
ただのガンコ馬鹿脳みその持ちぬしなだけだろ
俺は違うよ、何か一つを盲目的にひいきなんかしない
試乗の機会があれば積極的に、他社のバイクにも乗り、「ほお、これはいい、これはダメ、そうかこんなのもアリだな」とか
視野を広くする努力をしている
お前みたいにマジェマンセーで井の中の蛙でこもってるのとは違うのだよ
43万円に不服あんの？２ちゃんができるなら知能があるならさっさとググレカス
FAZEは姿勢がまとも、その他ビクスクは全部ふんぞり系、
乗らない、知ろうと努力しないやつにはわからんわな
まあ、マジェスレにひきこってたらいいよ
たとえば、「マジェ買おうかと思ってるんですが」という奴があらわれた
お前みたいな信者はマジェいいよ、としかいえない
俺みたいな公平な目と広い知識を持った人間は公平なアドバイスができる
この違いわかりますか？
お前みたいな信者はマジェいいよ、としかいえない
俺みたいな公平な目と広い知識を持った人間は公平なアドバイスができる
この違いわかりますか？
マジェスレから出てけ
> 俺なら値段最優先でスカブ、新車43万円だし
> スタイルなら絶対ジェンマ
> 上質さと燃費でフォルツァ
> ちゃんと運転するならFAZE、こいつは一番まとも
> 俺みたいな公平な目と広い知識を持った人間は公平なアドバイスができる
広い知識に公平なアドバイスねぇ～・・・w
> スタイルなら絶対ジェンマ
> 上質さと燃費でフォルツァ
> ちゃんと運転するならFAZE、こいつは一番まとも
> 俺みたいな公平な目と広い知識を持った人間は公平なアドバイスができる
広い知識に公平なアドバイスねぇ～・・・w
なんかここまでファビョッてる奴を見たのは久しぶりな気がする。
絡んでる相手の方もたいがいアレな感じだけど。
絡んでる相手の方もたいがいアレな感じだけど。
脳内妄想所有か、よっぽど粗悪中古売りつけられたかなんだろ。
公平に見て自分の愛車の良いところが全くないなんてカワイソス。
早く新車のスカブ買ってバイクライフエンジョイしろよ。
公平に見て自分の愛車の良いところが全くないなんてカワイソス。
早く新車のスカブ買ってバイクライフエンジョイしろよ。
> 俺なら値段最優先でスカブ、新車43万円だし
スカブスレで頑張って 貧乏人
スカブスレで頑張って 貧乏人
マジェ買おうか悩んでます
って此処にくるのは乗ってる奴の感想を聞きたいからだろ？
なんで乗ってない奴がマジェスレで住人を馬鹿呼ばわりしてるんだ？
自分を正当化させるような書き込みしてるが荒らしと変わらん。
安いからスカブとか貧乏丸出しだ。何なの馬鹿なの？
って此処にくるのは乗ってる奴の感想を聞きたいからだろ？
なんで乗ってない奴がマジェスレで住人を馬鹿呼ばわりしてるんだ？
自分を正当化させるような書き込みしてるが荒らしと変わらん。
安いからスカブとか貧乏丸出しだ。何なの馬鹿なの？
スタイルでジェンマって時点てネタだろうｗ
300 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:33:08 ID:8YFftYbw
俺みたいな公平な目と広い知識を持った人間
↑
２ちゃんでも自分をここまで堂々と言えるのは分裂症だな。
↑
２ちゃんでも自分をここまで堂々と言えるのは分裂症だな。
流れ豚切りですまん。
以前、よく「フォーサイトくらい小柄なビグスクは出ないのか」という米を読んだ記憶がある。
よほど小柄な車体なんだろうと思っていたのだが…。
今日、初めて隣に駐車する機会を得た。
俺の4D9とほぼサイズが変わらなくてビックリした。
意外とデカイね、フォーサイトと云うべきか。
やっぱ、小柄な車体だよね4D9は…と云うべきなのか。
以前、よく「フォーサイトくらい小柄なビグスクは出ないのか」という米を読んだ記憶がある。
よほど小柄な車体なんだろうと思っていたのだが…。
今日、初めて隣に駐車する機会を得た。
俺の4D9とほぼサイズが変わらなくてビックリした。
意外とデカイね、フォーサイトと云うべきか。
やっぱ、小柄な車体だよね4D9は…と云うべきなのか。
302 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:11:16 ID:c992kfqh
懐古主義者か無いものねだりのガキ。
自分の事しか考えないオッサンは死ね
マジェＣの右の小物いれってなにいれたらいいのかわからない位せまいね。みんなは何いれて使用してるの？
305 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 07:53:02 ID:NkekWUF5
マジェＣ海苔です。バンクした時に、左右どこの底から擦り始まるのでしょうか？
マジェC乗ってる奴って頭悪いの？自分で考えないの？
4Ｄ9のロンスク純正以外で出てませんか？
純正高すぎるし・・・
純正高すぎるし・・・
308 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:28:18 ID:HOn1Oql0
>>309
ありがとうございます。
俺のＣは中古購入時から外品マフラー入っていて、右はマフラーのエキパイをよく擦ります。
左はセンスタ。バンク角度が少ないバイクだから、マフラー別の探そうかな？
バイク通勤の為に買ったのに、通勤ルートに軽い山道あってガリガリして、なんか悲しい。
ありがとうございます。
俺のＣは中古購入時から外品マフラー入っていて、右はマフラーのエキパイをよく擦ります。
左はセンスタ。バンク角度が少ないバイクだから、マフラー別の探そうかな？
バイク通勤の為に買ったのに、通勤ルートに軽い山道あってガリガリして、なんか悲しい。
そのまま穴開くまで擦ってれば良いのに
今より良い音するかもよ？
今より良い音するかもよ？
>>310
マフラーが外側にでてるタイプ(カチアゲとかの)だと他のマフラーよりもバンク少なそうだね。倒さなくても曲がれるライン取りをするようにすれば多少はよくなるかもしれん。
マフラーが外側にでてるタイプ(カチアゲとかの)だと他のマフラーよりもバンク少なそうだね。倒さなくても曲がれるライン取りをするようにすれば多少はよくなるかもしれん。
Buellの消音器ってエンジンの真下にあるんだよな
4D9でガソリンスタンドに入る時に
センタースタンドが縁石あたった事があるから
あれは怖いと思った
4D9でガソリンスタンドに入る時に
センタースタンドが縁石あたった事があるから
あれは怖いと思った
C乗ってた時、忠男の楕円マフラー付けてたけど
一度も擦った事は無かった
加速も気持ち良くなったしあれは良かった
一度も擦った事は無かった
加速も気持ち良くなったしあれは良かった
315 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 11:05:37 ID:uWn4XOjI
やっぱりまだ4d9とGマジェで迷ってる…
排気量が原因で迷ってるのではなくて、トランク構造とか、その他の部分で…
排気量が原因で迷ってるのではなくて、トランク構造とか、その他の部分で…
頻繁に高速にのるのでなければ、4d9の方がお薦めですね。
実用的な装備という点では抜きん出てますから。
実用的な装備という点では抜きん出てますから。
317 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 11:57:42 ID:uWn4XOjI
やっぱりそうですよねー。
4D9はマイナーチェンジするって
昨日バイク屋の友人から聞いたけど
買った直後にマイナーチェンジされたら.....
4D9は今YAMAHAに在庫がないそうで、
もし今契約するなら「製造待ち」って言われたけど、
その場合でも
契約→発注→マイチェン→納車
ってなったら、もちろん旧型がくるんだよね？
4D9はマイナーチェンジするって
昨日バイク屋の友人から聞いたけど
買った直後にマイナーチェンジされたら.....
4D9は今YAMAHAに在庫がないそうで、
もし今契約するなら「製造待ち」って言われたけど、
その場合でも
契約→発注→マイチェン→納車
ってなったら、もちろん旧型がくるんだよね？
>>318
ただしマイチェンすれば今ほど値引きなし。定価考えれば今が得かも
ただしマイチェンすれば今ほど値引きなし。定価考えれば今が得かも
色変えライン入りとか？
321 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 16:20:16 ID:vRm/YkXN
スカブは3型新車で買って地獄見た
メーカーの対応は一流だが、メカニズムは４流それがスズキ
メーカーの対応は一流だが、メカニズムは４流それがスズキ
４流と言うとチャイナオリジナルレベルか？
さすがにそれは言いすぎだろう
さすがにそれは言いすぎだろう
>>317
あそこまでGにする気でいたのに未練がのこるんなら、
やっぱり初心に帰って4D9にしたら？
ちょっくら高いけど高いだけのことはあるよ。
ちなみに自分の行ってるYSPじゃ、マジェの試乗車新しいのに入れ替えた。
前の処分したんでてっきりこりゃマイナーだと思ってたんだが。ｗ
一応聞いたら予定なしだと言ってたよ。
…ってかまさかクーポンだけでアニバーサリーイヤー糸冬了か？
セローやT-MAXに比べて冷遇されてるなぁ…（つД｀）
あそこまでGにする気でいたのに未練がのこるんなら、
やっぱり初心に帰って4D9にしたら？
ちょっくら高いけど高いだけのことはあるよ。
ちなみに自分の行ってるYSPじゃ、マジェの試乗車新しいのに入れ替えた。
前の処分したんでてっきりこりゃマイナーだと思ってたんだが。ｗ
一応聞いたら予定なしだと言ってたよ。
…ってかまさかクーポンだけでアニバーサリーイヤー糸冬了か？
セローやT-MAXに比べて冷遇されてるなぁ…（つД｀）
324 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:02:27 ID:u7i8p7DO
値引き16万が8万になるぐらいだったら、新型まつ
カラーの追加・削減レベルなら、現行買う
在庫なくて、
製造待ちということは、製造ラインがもう移行したのかな？
ってことはないのか？
カラーの追加・削減レベルなら、現行買う
在庫なくて、
製造待ちということは、製造ラインがもう移行したのかな？
ってことはないのか？
325 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:07:25 ID:u7i8p7DO
今週末もう一度
jog50で三府県またいで､試乗に行ってきます!
それでホントに決断しようと思います!!
そこで買わないので
試乗される側のバイク屋には悪いですが
jog50で三府県またいで､試乗に行ってきます!
それでホントに決断しようと思います!!
そこで買わないので
試乗される側のバイク屋には悪いですが
試乗への道中で切符貰ったり事故ったりしたらレポするように！
単なる日記は誰も読みたくないんだぜ？
単なる日記は誰も読みたくないんだぜ？
327 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 03:24:43 ID:HIv5iw03
あ！もうすでに二回青切符っもらってます。
国道1号バイパス、枚方あたりで！
国道1号バイパス、枚方あたりで！
下り？
家具団地付近で毎日のように張ってるねずみ取りに引っかかったんじゃあるまいな…
家具団地付近で毎日のように張ってるねずみ取りに引っかかったんじゃあるまいな…
329 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 07:47:18 ID:u7i8p7DO
天王寺～八尾の24号が狭くなる手前の信号あたりでネズミ捕りにあった.
てか｢止まれ!｣の赤旗持っていきなり飛び出してこられると
迷惑だわ!!ww
上りの あとちょっとで京都府八幡っていうトンネル?通過して､なだらかな長い下り坂なもんでついつい出しすぎて
→側道から白バイ→俺しかない→ブレーキ→ガードレール切れたら右によってくださーい!!→ブレーキ→こんにちわっ!75キロでしたよお兄さん!→55キロに負けてもらう→せめて40ではしってね
いやぁ普通二輪かと思った―(ﾍ｡ﾍ)
と白バイ隊員､
何年もその仕事してきて
普通二輪と原付の違いぐらい
惑わされずに判断しようよ!
このときは､白バイ二台のうちの一台は発見できて､
もう一匹どっかにいるぞ!
と思ってたのに
まんまともうすぐ京都府やからって油断してた､､､､
そんなこんなで
普通二輪か小型二輪を
買うことに...
といういきさつです
てか｢止まれ!｣の赤旗持っていきなり飛び出してこられると
迷惑だわ!!ww
上りの あとちょっとで京都府八幡っていうトンネル?通過して､なだらかな長い下り坂なもんでついつい出しすぎて
→側道から白バイ→俺しかない→ブレーキ→ガードレール切れたら右によってくださーい!!→ブレーキ→こんにちわっ!75キロでしたよお兄さん!→55キロに負けてもらう→せめて40ではしってね
いやぁ普通二輪かと思った―(ﾍ｡ﾍ)
と白バイ隊員､
何年もその仕事してきて
普通二輪と原付の違いぐらい
惑わされずに判断しようよ!
このときは､白バイ二台のうちの一台は発見できて､
もう一匹どっかにいるぞ!
と思ってたのに
まんまともうすぐ京都府やからって油断してた､､､､
そんなこんなで
普通二輪か小型二輪を
買うことに...
といういきさつです
マイナーチェンジでなくフルモデルチェンジをやれ
4D9を買って2年が経ち、そろそろ買い替え時期なんで
マイナーチェンジでOKだから早く出してよ。
マイナーチェンジでOKだから早く出してよ。
2年で買い替えかよw
10万ｷﾛ位走ったなら解るけどなぁ・・・
10万ｷﾛ位走ったなら解るけどなぁ・・・
333 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 16:45:48 ID:QbvuLhaO
ホンダのスーフォアで30万走ったっていうの聞いたことあるからマジェCのエンジンもメンテナンス
してればそのくらい走れそう！？
してればそのくらい走れそう！？
334 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 17:33:36 ID:5QNz6UNg
マジェC乗りです
小傷増えタッチペン塗る予定ですが、皆さん使用してる、あるいはオススメがあったら教えて下さい！
ちなみに黒ボディーです
小傷増えタッチペン塗る予定ですが、皆さん使用してる、あるいはオススメがあったら教えて下さい！
ちなみに黒ボディーです
絵文字…
まったく同じ絵文字が無いなw
似てるっぽいのを
しかし壺で絵文字使う発想は無かったな
似てるっぽいのを
しかし壺で絵文字使う発想は無かったな
マジレス
タッチペンしたら余計汚くなるからカウル交換したほうがいい
マジェCの年式で青空駐車とかしてるようだと差はあれど退色してる可能性も有るから
いざ塗ったら塗ったで色合いが合わずげんなりするからやめとけ
タッチペンしたら余計汚くなるからカウル交換したほうがいい
マジェCの年式で青空駐車とかしてるようだと差はあれど退色してる可能性も有るから
いざ塗ったら塗ったで色合いが合わずげんなりするからやめとけ
338 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:33:31 ID:xlsjGx+Z
マジェC乗ってる辞典でカエル股間の金なぞねーだろ。
スレタイの「マジェスティ」のティって何なの？可愛らしさアピール？
だからバイク乗りはキモヲタとか言われるんじゃないの？
普通にマジェスタ、で良いじゃん。あほらしい。
だからバイク乗りはキモヲタとか言われるんじゃないの？
普通にマジェスタ、で良いじゃん。あほらしい。
スルー検定実施中ということでよろしいか？
341 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 12:56:29 ID:38CRhQDI
なにゆえそんなキモヲタが集まるバイク板に？
マジェスタなんてブサメンが乗り物だろwww
ホンダのフォルザ買うことにしたわwww
じゃあよ
ホンダのフォルザ買うことにしたわwww
じゃあよ
343 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 13:54:02 ID:86wLEh5T
読み方知らないのか？
MAJESTY
車のマジェスタとは違うよ
ティがかわいいとも思わないが
MAJESTY
車のマジェスタとは違うよ
ティがかわいいとも思わないが
なんでＹがィになんだよ
あほ
あほ
345 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 15:54:57 ID:86wLEh5T
じゃあフォル板逝ってね
乙です
以下スルーさせて頂きます。
乙です
以下スルーさせて頂きます。
346 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 16:39:30 ID:DP/3A7d5
どーせ淋しい人生だからまた構って欲しくて来るぜ、バカは。
既出かもしれんが
2011年モデルはリモコン周りのマイナーチェンジのみとヤマハに問い合わせて聞いた。
テールやウインカーはグラマジェやマグザムのようにＬＥＤにして欲しかったなと
2011年モデルはリモコン周りのマイナーチェンジのみとヤマハに問い合わせて聞いた。
テールやウインカーはグラマジェやマグザムのようにＬＥＤにして欲しかったなと
今日頼んで今週土曜日にマジェ250白新車納車予定
乗り出し57万＋グリップヒーター他つけて63万でした
乗り出し57万＋グリップヒーター他つけて63万でした
年末近いのに新車で入れるとは潤ってるねぇ～、おめで豚
4D9も候補ではあったけど中古同士で比べても安すぎたので400の方買ってしまったよ
出だしで全開の原付や250に置いてかれる以外はかなり満足なんだけど車検がなw
4D9も候補ではあったけど中古同士で比べても安すぎたので400の方買ってしまったよ
出だしで全開の原付や250に置いてかれる以外はかなり満足なんだけど車検がなw
原2乗ってたんだけど事故貰って物損と慰謝料でマジェ250買ってもおつり来るくらいの金入ったんだよ
本当はTMAXか大型MT欲しかったんだけど親父に事故った金で大型買うとかふざけんの？って言われてしまって諦めた
本当はTMAXか大型MT欲しかったんだけど親父に事故った金で大型買うとかふざけんの？って言われてしまって諦めた
2011年モデル
メインスイッチ切り忘れ防止アラームが付きました
本当？
メインスイッチ切り忘れ防止アラームが付きました
本当？
って売りに出してる店があったけどもう2011モデルって出てるの？
今新車頼んだ俺にはどっちが来るんだろうか・・・
今新車頼んだ俺にはどっちが来るんだろうか・・・
買ってるお前がわからんのに俺達がわかる訳ねーだろ
まぁ納車日に報告するけどさ
グーバイクに2011年式って乗ってるからもう今の新車は2011なのかどうなのかと
グーバイクに2011年式って乗ってるからもう今の新車は2011なのかどうなのかと
＞メインスイッチ切り忘れ防止アラーム
今更かよ
今更かよ
同じメットを持ってるわけじゃないからわからんが
少なくとも俺のフルフェイスは余裕で入った
少なくとも俺のフルフェイスは余裕で入った
誤爆
359 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 15:37:36 ID:bSOVYGJy
Gマジェ４００新車契約してきました!!
おめでとさん。
もしかして >> 247 ？
もしかして >> 247 ？
少ないってのは消耗品じゃなくDQNパーツの事でしょ
バカスク乗りたい奴には致命的なんだろうけどさw
バカスク乗りたい奴には致命的なんだろうけどさw
>>362
400だって沢山あるよ。
ただ型式が変わった08モデルから一気に減る。
流用は出来る事が多いけど、マフラーはO2センサーのせいでほぼ無いに等しい。
バカスクは嫌いだけどノーマルじゃオッサン仕様過ぎてダサい…
400だって沢山あるよ。
ただ型式が変わった08モデルから一気に減る。
流用は出来る事が多いけど、マフラーはO2センサーのせいでほぼ無いに等しい。
バカスクは嫌いだけどノーマルじゃオッサン仕様過ぎてダサい…
365 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 19:09:48 ID:uALIC96v
その思考こそがDQNであーる。
冷静に考えろ
スクーターって時点でオッサン仕様だろ
それを無理矢理どうにかしようと思ってカスタムするからバカスク化するんだよ
スクーターって時点でオッサン仕様だろ
それを無理矢理どうにかしようと思ってカスタムするからバカスク化するんだよ
>>366
10年前ならスクーター＝オッサンってのはわかるけど、今は違うだろ。
それとカスタム＝バカスクってのも違う。
マフラー替えただけでバカスクか？
スクリーン替えただけでバカスクか？
どノーマルで乗らなきゃバカスクなら、バカスクばかりだし、単車も含めてバイク乗りほとんどがバカスク同様、すなわちバカ同様だなｗ
お前は絶対どノーマルで乗れよな！
10年前ならスクーター＝オッサンってのはわかるけど、今は違うだろ。
それとカスタム＝バカスクってのも違う。
マフラー替えただけでバカスクか？
スクリーン替えただけでバカスクか？
どノーマルで乗らなきゃバカスクなら、バカスクばかりだし、単車も含めてバイク乗りほとんどがバカスク同様、すなわちバカ同様だなｗ
お前は絶対どノーマルで乗れよな！
>>367
> マフラー替えただけでバカスクか？
バカスクに決まってるやんけ、この糞ヴォケがあああああ
うるせえブリブリ音を撒き散して周りの皆様に騒音を強制的に聞かせるなんて迷惑なだけだろーが
お前がどんな珍問屋プレイしようが自由だよ、ショートスクリーンで寒い思いするのもお前の自由だ
ただなキセノンとかの眩しいライト、爆音マフラー、などの他人に迷惑をかけるのだけはやめろ
騒音だけはやめようぜ、現実にノーマルと同等の静かな社外マフラーが無い以上
社外マフラーに換える奴は、ただの社会の迷惑人
他人に迷惑かけるのだけはやめようぜ、なんだったらお前が寝てる時にお前の部屋の前で爆音たててやろうか？
当然お前に文句を言う権利はないぞ
> マフラー替えただけでバカスクか？
バカスクに決まってるやんけ、この糞ヴォケがあああああ
うるせえブリブリ音を撒き散して周りの皆様に騒音を強制的に聞かせるなんて迷惑なだけだろーが
お前がどんな珍問屋プレイしようが自由だよ、ショートスクリーンで寒い思いするのもお前の自由だ
ただなキセノンとかの眩しいライト、爆音マフラー、などの他人に迷惑をかけるのだけはやめろ
騒音だけはやめようぜ、現実にノーマルと同等の静かな社外マフラーが無い以上
社外マフラーに換える奴は、ただの社会の迷惑人
他人に迷惑かけるのだけはやめようぜ、なんだったらお前が寝てる時にお前の部屋の前で爆音たててやろうか？
当然お前に文句を言う権利はないぞ
バカスクとはスクーターの名ではない。
バカスクとはスクーターのカスタム術の名だ。
バカスクの術を使う者は皆、バカスク乗りなのだ。
バカスクとはスクーターのカスタム術の名だ。
バカスクの術を使う者は皆、バカスク乗りなのだ。
>>368
書かなかった俺も悪いが内容から察してくれよ。
バカスクは嫌いだし爆音マフラーも嫌いだ。
だが車検対応マフラーや合法的なカスタムで、カスタム＝バカスクってのは違うって思うし、その為の法律だろ？
スクリーンやミラーなんて好みでいいじゃんかｗ
書かなかった俺も悪いが内容から察してくれよ。
バカスクは嫌いだし爆音マフラーも嫌いだ。
だが車検対応マフラーや合法的なカスタムで、カスタム＝バカスクってのは違うって思うし、その為の法律だろ？
スクリーンやミラーなんて好みでいいじゃんかｗ
まぁ俺が言いたいのはカスタム＝バカスクではないと言いたかったんだが、バカスクの基準がないからカスタム＝バカスクでいいよ。
世の中スクーター乗りはバカスクかオッサン仕様の区別しか無いって事ね。
なら俺はバカスク乗りでいいよｗ
世の中スクーター乗りはバカスクかオッサン仕様の区別しか無いって事ね。
なら俺はバカスク乗りでいいよｗ
２０１０年の今
新車を買うのは若者では無く、４０代～のおっさんが多い事も知らない
無免許小僧がまた湧いてるのか
新車を買うのは若者では無く、４０代～のおっさんが多い事も知らない
無免許小僧がまた湧いてるのか
>>370
車検対応マフラーでもやかましいのは事実でそれが現実
人が新聞読んでるの横から見ようが違法ではない
コンビにでたむろしてようが、電車内で座り込んでおかし食ってようがもちろん合法
法律とは犯罪の線引きであり、人として社会人のマナーの事ではない
合法を盾に、やかましいマフラーをつけ爆音をふりまく事を正当化しようなんて人間の屑だ、
迷惑をかける事が嬉しいなら山奥に引きこり独りでやっとけ
車検対応マフラーでもやかましいのは事実でそれが現実
人が新聞読んでるの横から見ようが違法ではない
コンビにでたむろしてようが、電車内で座り込んでおかし食ってようがもちろん合法
法律とは犯罪の線引きであり、人として社会人のマナーの事ではない
合法を盾に、やかましいマフラーをつけ爆音をふりまく事を正当化しようなんて人間の屑だ、
迷惑をかける事が嬉しいなら山奥に引きこり独りでやっとけ
374 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 01:58:24 ID:CMfRjOGX
中古購入したが、ライトON-OFFボタンない
マジェスティCはオートライトなの？
あと右ブレーキのグリップ少し曲がってるが自力でなおせるかね？
マジェスティCはオートライトなの？
あと右ブレーキのグリップ少し曲がってるが自力でなおせるかね？
>>374
中古なんだから売り主に聞け
しかしバカスク理論面白いな
改悪改造を『カスタム』と呼んで正当化
しまいには法律で俺達は許されてるんだ！と勘違い
ただ残念なのはレプリカ小僧のように馬鹿な運転して死滅していったのに比べ
バカスクはローダウンブリブリマフラーショートスクリーンのおかげか死ににくくなってるのが腹立たしいな
遅い曲がらん風に弱い、じゃ高速や峠も行けないから使うのは街乗りすり抜けのみ
死滅しない分レプ小僧より始末が悪いな
中古なんだから売り主に聞け
しかしバカスク理論面白いな
改悪改造を『カスタム』と呼んで正当化
しまいには法律で俺達は許されてるんだ！と勘違い
ただ残念なのはレプリカ小僧のように馬鹿な運転して死滅していったのに比べ
バカスクはローダウンブリブリマフラーショートスクリーンのおかげか死ににくくなってるのが腹立たしいな
遅い曲がらん風に弱い、じゃ高速や峠も行けないから使うのは街乗りすり抜けのみ
死滅しない分レプ小僧より始末が悪いな
376 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 05:50:26 ID:VWJZxCJJ
なんでもいいけど、マジェスティのカスタムの話しようぜ。
バカスクカスタムもカスタムだ。
ワイズギアカスタムもカスタムだ。
忠男のマフラーか吉村迷う。
しかも、オーディオもつけたい。
けど、オーディオつけるならまふらーはノーマルがいいいよなぁ。
バカスクカスタムもカスタムだ。
ワイズギアカスタムもカスタムだ。
忠男のマフラーか吉村迷う。
しかも、オーディオもつけたい。
けど、オーディオつけるならまふらーはノーマルがいいいよなぁ。
377 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 07:17:11 ID:yC6OChsn
オーディオとか恥ずかしくないの？頭わいてるの？わざわざ聞きたくもない音楽を垂れ流してかっこいいと思ってるの？
374ですが早速近所のバイクショップでブレーキ交換頼みました。
ヘッドライトのスイッチどこか聞いたら、ショップのおやじに分からんと言われました。
分かる方いたら教えて下さい！ちなみにマジェスティCの5連赤メーターのです
ヘッドライトのスイッチどこか聞いたら、ショップのおやじに分からんと言われました。
分かる方いたら教えて下さい！ちなみにマジェスティCの5連赤メーターのです
絵文字が釣り餌だな
ほんと、早く免許取ってなんでもいいから
バイク乗った方がいいぞ
語るなら乗ってからにした方がいいぞ
バイク乗った方がいいぞ
語るなら乗ってからにした方がいいぞ
381 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 11:42:29 ID:KQ5v13fi
382 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 11:51:39 ID:UY7xV9dB
>>368
おまえアホ？
迷惑かえないで生きろというなら、みんな死亡じゃん。
誰だって知らず知らず迷惑かけてるんですよ。それをただ自分がむかつくからって一般論的な意見にすり替えてるな、ヴぉけ(ﾟДﾟ)
おまえアホ？
迷惑かえないで生きろというなら、みんな死亡じゃん。
誰だって知らず知らず迷惑かけてるんですよ。それをただ自分がむかつくからって一般論的な意見にすり替えてるな、ヴぉけ(ﾟДﾟ)
>>368
オドレの書き込みが迷惑 カス
オドレの書き込みが迷惑 カス
>>381
周りから見れば電車の中で音漏れさせてるDQN並のウザさがあるけどな
周りから見れば電車の中で音漏れさせてるDQN並のウザさがあるけどな
385 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 12:24:40 ID:gFhIU+aW
フォルツァに勝ってるトコ教えて下さい
全部かな？死角はない。
名前のかっこよさ
会社の門から押して駐車場に行かなきゃいけないのですが
重いですか？
重いですか？
389 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 13:36:27 ID:wFgxtXbd
シグナスの方が幸せになれると思うよ。
頑張って30ﾒｰﾄﾙ、坂があるならムリポ。
頑張って30ﾒｰﾄﾙ、坂があるならムリポ。
今納車来たわ
エンジンかかってる時にサイドスタンド下ろしたらエンジン止まってアラームが鳴ったわ
切り忘れアラームってコレの事かな？
後これバックレストの調整できないのかしら
思ったより足が伸ばせなかったわ
エンジンかかってる時にサイドスタンド下ろしたらエンジン止まってアラームが鳴ったわ
切り忘れアラームってコレの事かな？
後これバックレストの調整できないのかしら
思ったより足が伸ばせなかったわ
オメ、2011年モデルだな。
バックレストの調節機能はないよ。
どうしてもっていうならバックレストの中身抜くしかないな。
もともとスポーティさをウリにしてるから、
見た目の低さからイメージする寝たポジションではない。
バックレストの調節機能はないよ。
どうしてもっていうならバックレストの中身抜くしかないな。
もともとスポーティさをウリにしてるから、
見た目の低さからイメージする寝たポジションではない。
>>388
エンジン掛けたまんま押し歩ける練習しとけば無問題
ただブレーキレバーとキルスイッチは何時でも使えるように指離さない事は忘れるべからず
>>390
シート裏に無いっけ？
あとサイドスタンドスイッチも解除しとくと便利になるでよ
エンジン掛けたまんま押し歩ける練習しとけば無問題
ただブレーキレバーとキルスイッチは何時でも使えるように指離さない事は忘れるべからず
>>390
シート裏に無いっけ？
あとサイドスタンドスイッチも解除しとくと便利になるでよ
あり
とりあえず今日50km程乗り回してきたけど最初はやっぱシート堅いな
いろんな意味できっちり慣らしていきますわ
とりあえず今日50km程乗り回してきたけど最初はやっぱシート堅いな
いろんな意味できっちり慣らしていきますわ
>>388
あなたが、１４０～１５０ｃｍくらいの女ならつらい部分もあるだろうが
別に成人男子と言うか普通の男性ならつらくもなんとも無い
坂道云々はそらツライがそんなんは原ちゃでもツライｗ
押し歩きが、ツライ言うなら２５０クラスは諦めて原２にするか
バイク諦めて、チャリンコしかない。
あなたが、１４０～１５０ｃｍくらいの女ならつらい部分もあるだろうが
別に成人男子と言うか普通の男性ならつらくもなんとも無い
坂道云々はそらツライがそんなんは原ちゃでもツライｗ
押し歩きが、ツライ言うなら２５０クラスは諦めて原２にするか
バイク諦めて、チャリンコしかない。
マジェの押し歩きは楽。実際、雨の夜に５㌔ほどやったｗ
だってまさか飲み会になるとは思わなかったんだもん。
帰りに、マジェを駅前に置いて帰るなんて出来ないじゃん？
当然のように押したさｗ途中でパトカーに３回ほどすれ違ったのに職質はおろか、止まって「どうしたの？」とかもねーでやんのｗ
まぁ
やっぱ国産ﾊﾞｲｸに使われてる国産ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの精度が良いから押した時の転がり抵抗が低いっつーの？
さすがに上り坂はエンジン掛けたけどね。
良いバイクだよ４D９は
だってまさか飲み会になるとは思わなかったんだもん。
帰りに、マジェを駅前に置いて帰るなんて出来ないじゃん？
当然のように押したさｗ途中でパトカーに３回ほどすれ違ったのに職質はおろか、止まって「どうしたの？」とかもねーでやんのｗ
まぁ
やっぱ国産ﾊﾞｲｸに使われてる国産ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの精度が良いから押した時の転がり抵抗が低いっつーの？
さすがに上り坂はエンジン掛けたけどね。
良いバイクだよ４D９は
396 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 20:37:21 ID:eLHoP45v
いいバイクだ。
397 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 21:05:31 ID:F4eDcEpM
まじでいいバイクだよな。
398 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 21:30:35 ID:gFhIU+aW
2007年モデルは、いいバイクですか？
ウンコブリブリブリブリ
慣らしが面倒だから今日一日で500km位走ってみようかしら
ETCでもあるのか？
できるならやってみる価値あるかもな。
ガンガレ。
ISが思うままに使えるようになれば、
それまでのもっさりした印象が激変するから、
そうでなくても早めに終わらせたいな。＞慣らし
しかし、カラー追加や変更すらないようだし、
闇機能追加で終わりってことか？＞4D94
できるならやってみる価値あるかもな。
ガンガレ。
ISが思うままに使えるようになれば、
それまでのもっさりした印象が激変するから、
そうでなくても早めに終わらせたいな。＞慣らし
しかし、カラー追加や変更すらないようだし、
闇機能追加で終わりってことか？＞4D94
402 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:17:51 ID:IMQNwEr8
プロテクター着けてますか？
403 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:27:34 ID:ShjdGWPP
着けてますよ。
全身プロテクターだらけです。
全身プロテクターだらけです。
404 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 20:02:42 ID:HWBXjrpQ
406 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:39:52 ID:GyM/EYnV
ノーマルならいいじゃないか。
>>382
おまえ、どんだけ中学生やねん、誰もが知らずに迷惑かけてるだあ？
知らずにかけてる迷惑と、迷惑かけるのが解ってるのにかける故意の迷惑が同じとでも？
わざわざ何万円も払って爆音発生装置を買うのを、そうまでして正当化したいんか、ヴォケが
爆音ぶりぶりのDQNやお前と、世間の皆様をいっしょにすんじゃねーよカス
まず最初にお前が誌ね、それが社会の為ってもんだ
いいかげんお前の馬鹿さ加減に気づけよ、常人でも耳ふさぎたくなるようなシングルの爆音は
女性や老人、ちょっとした病人にはもはや暴力と同じなんだぞ
そうまでして自己満足にひたりたいか？屑にはそれすらも理解できないか？
おまえ、どんだけ中学生やねん、誰もが知らずに迷惑かけてるだあ？
知らずにかけてる迷惑と、迷惑かけるのが解ってるのにかける故意の迷惑が同じとでも？
わざわざ何万円も払って爆音発生装置を買うのを、そうまでして正当化したいんか、ヴォケが
爆音ぶりぶりのDQNやお前と、世間の皆様をいっしょにすんじゃねーよカス
まず最初にお前が誌ね、それが社会の為ってもんだ
いいかげんお前の馬鹿さ加減に気づけよ、常人でも耳ふさぎたくなるようなシングルの爆音は
女性や老人、ちょっとした病人にはもはや暴力と同じなんだぞ
そうまでして自己満足にひたりたいか？屑にはそれすらも理解できないか？
408 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 05:36:15 ID:eQw0QwK7
まあ、あの爆音マフラーやステレオシャカシャカ仕様車が目立ちすぎて
ビッグスクーター全体が白い目で見られ、売れなくなったのは事実
ビッグスクーター全体が白い目で見られ、売れなくなったのは事実
マジェC中古で買ったけどステレオや爆音とか興味ないです。静かに目立たずに綺麗に乗りたい
410 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 09:21:30 ID:XjHyveVF
あなたは美しい。。。
411 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 11:11:51 ID:HuGlw6Jr
なんだかんだいってもノーマルが一番速いし美しい
な、とにかく買って乗って走ろうな
な!?
な!?
414 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 16:14:56 ID:aS2gMn37
>>411
どっちも？知らずにかけてる迷惑ってのがお前の故意のブリブリ爆音と同じ迷惑ってか？はあ？
具体例を挙げてみろよ、具体例をよ
おれが五月蝿い？お前みたいな爆音垂れ流し糞餓鬼よりよっぽど静かじゃ
お前みたいな爆音DQNがバイク全体を白い目で見られる原因ってのは理解できないのか？
お前も一応人間だろ、脳みそあんだろ？
なあ、爆音は相手によっては暴力にもなると書いた、その意味がお前には理解できないの？
まずその返答くれよ
どっちも？知らずにかけてる迷惑ってのがお前の故意のブリブリ爆音と同じ迷惑ってか？はあ？
具体例を挙げてみろよ、具体例をよ
おれが五月蝿い？お前みたいな爆音垂れ流し糞餓鬼よりよっぽど静かじゃ
お前みたいな爆音DQNがバイク全体を白い目で見られる原因ってのは理解できないのか？
お前も一応人間だろ、脳みそあんだろ？
なあ、爆音は相手によっては暴力にもなると書いた、その意味がお前には理解できないの？
まずその返答くれよ
よそでやれ
417 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 18:19:18 ID:mzDEAguN
そーいえば今日4D9を4台も見かけた！やっぱかっけーな！
フロントマスクかえたくなったぜ！
フロントマスクかえたくなったぜ！
418 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 18:25:37 ID:gnalTWXQ
4D9は美しくクール。
4d9スレの変わりあったんだな
420 ：404：2010/11/24(水) 21:54:18 ID:OdYpDQLg
勿体無いので日帰りツーから始めてみないか？
今更だけど過疎だね
保守
4D9 乗りだが40km～50kmで走行時に手放しすると
ハンドルがブルブルと小刻みに震えるんだが普通なの？
60km以上だして手放しすると震えないからなんか欠陥？
ハンドルがブルブルと小刻みに震えるんだが普通なの？
60km以上だして手放しすると震えないからなんか欠陥？
425 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:11:47 ID:jQX6Ryt+
ヤマハの国内投げっぷりは異常
180cm85㌔のガタイなんですが、4D9だと窮屈ですかね？
185cmだけど普通に乗れてるよ
足が窮屈かもしれんがそこは乗り方次第でどうにでもなる
不安なら試乗してみればよろし
足が窮屈かもしれんがそこは乗り方次第でどうにでもなる
不安なら試乗してみればよろし
な～んか長身二人が羨まし過ぎるぞw
正直な話体躯に恵まれてるんだからもっと良いバイク乗ってくれ！
スクならGP800TMAX銀翼
オフならBMWGS系アフリカKTMとか
オンだと大杉るので言及しないが色々選べるんだから勿体無い
マジェとかのビグスク短足専用機は俺みたいな典型的日本人体形が乗るもんなんだぜ
正直な話体躯に恵まれてるんだからもっと良いバイク乗ってくれ！
スクならGP800TMAX銀翼
オフならBMWGS系アフリカKTMとか
オンだと大杉るので言及しないが色々選べるんだから勿体無い
マジェとかのビグスク短足専用機は俺みたいな典型的日本人体形が乗るもんなんだぜ
168センチだが175以上にはオススメしない
１８０で４Ｄは、さすがにキッツイでしょ・・・。
自分１７４だけど、もうこれでギリだと感じる。だってハンドルをナロー型に変えてフルロックすると、気持ち太ももに当たってるもん。
スカブなんかだと、前方空間ゆったり過ぎて、１８０以上でもこうはならないだろう。
ヤマハ、なんでこんなにミニマムコンパクトに造ってしまったんだろう・・・ マグザム売り出した頃から、なんかおかしいんだよ、ヤマハのスタンスは。
自分１７４だけど、もうこれでギリだと感じる。だってハンドルをナロー型に変えてフルロックすると、気持ち太ももに当たってるもん。
スカブなんかだと、前方空間ゆったり過ぎて、１８０以上でもこうはならないだろう。
ヤマハ、なんでこんなにミニマムコンパクトに造ってしまったんだろう・・・ マグザム売り出した頃から、なんかおかしいんだよ、ヤマハのスタンスは。
でもフォルも狭いからね、250専用だとこんなもんかも
ｽｶﾌﾞは400共通車体だし、ジェンマだとやっぱ狭いよ
ｽｶﾌﾞは400共通車体だし、ジェンマだとやっぱ狭いよ
マジェスティCの冷却水入れる所って
どこにへんにあるの？
どこにへんにあるの？
右側小物入れの奥のカバーを取ると補助できるよ。カバーが固いから気をつけて。本当はいろんな銘柄のクーラントを混ぜるのは好ましくないから全抜きした方が気持ちいい。
437 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 22:50:43 ID:glZ7s+3W
マジェＣなんだけれども、
電装する際、何ワットぐらいまでだったらバッテリーに負担かけないかな？
知っている人、教えて！！
電装する際、何ワットぐらいまでだったらバッテリーに負担かけないかな？
知っている人、教えて！！
439 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 04:20:13 ID:hQpw0f5b
SG03J マジェ5連赤メーターは何年製か分かる人いますか？
4d9の低速振動ってオイルによって結構変わる？
グランドマジェスティも旧型のデザインのほうがカッコいいな
日本メーカーのスクーターはモデルチェンジされるたびにかっこ悪くなる
日本メーカーのスクーターはモデルチェンジされるたびにかっこ悪くなる
>>439
【2006年5月】
マジェスティ Cスペシャルリミテッドエディションが限定発売。
アラームイモビライザーを標準装備し、鮮やかな赤（ビビッドレッドカクテル１）の専用色や、
クロムメッキヘッドライトエクステンション、レッド文字盤メーターパネル、レッドトランクマット＆照明、
レッドリアサスペンションスプリング、ツートンカラーシート、ブラック塗装ホイールなど、カスタム感溢れる専用装備満載。
【2006年5月】
マジェスティ Cスペシャルリミテッドエディションが限定発売。
アラームイモビライザーを標準装備し、鮮やかな赤（ビビッドレッドカクテル１）の専用色や、
クロムメッキヘッドライトエクステンション、レッド文字盤メーターパネル、レッドトランクマット＆照明、
レッドリアサスペンションスプリング、ツートンカラーシート、ブラック塗装ホイールなど、カスタム感溢れる専用装備満載。
グランドは最初は旧のほうがいいと思うだろうけどジワジワ新型のほうが
かっこよく見える。今月のスクーター雑誌の表紙がgマジェでかっこいい
かっこよく見える。今月のスクーター雑誌の表紙がgマジェでかっこいい
>>427
赤男爵の工場長によるとオイルのにじみがエンジンに見えるらしく
先週の金曜日からドッグ入り。
代車が初代マジェ。
試しに40kmぐらいで手放ししたら振動が徐々に大きくなりまじでビビった。
4D9も震えるが徐々に大きくなることはない。
4D9の安定性が凄いってことなの？
よーわからん。
赤男爵の工場長によるとオイルのにじみがエンジンに見えるらしく
先週の金曜日からドッグ入り。
代車が初代マジェ。
試しに40kmぐらいで手放ししたら振動が徐々に大きくなりまじでビビった。
4D9も震えるが徐々に大きくなることはない。
4D9の安定性が凄いってことなの？
よーわからん。
445 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:55:30 ID:nbXBe+2A
今日マジェスティ購入しました、１０数年ぶりにバイク買った
ヘルメットとか買うの忘れてた。納車までに買わねば
ヘルメットとか買うの忘れてた。納車までに買わねば
うちの走行距離7000kmの4D9で、60→10キロまで手放ししてみたが
レールを走る様にスムーズだったよ
タイヤ（空気圧、減り方、バランス、グリップ特性）か、サスじゃないの
レールを走る様にスムーズだったよ
タイヤ（空気圧、減り方、バランス、グリップ特性）か、サスじゃないの
447 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:41:58 ID:cnLxeQHO
ゴルフのアイアンがメットインに入るんですな
最近のスクーターはすごいわ
釣りのロッドも短いのなら入るな
最近のスクーターはすごいわ
釣りのロッドも短いのなら入るな
普通に傘が積めるのにびっくりだよな
この収納スペースにはお世話になってる
この収納スペースにはお世話になってる
みんな、ロンスクは使ってるの？ 今の時期、防寒になってありがたいよね。
でも４Ｄは車体が小さいから、ロンスク付けるとバランスがちょっと良くない・・・。
スカブみたいに車体がでかいと、錯覚上ロンスクつけても目立たない感じに見えるから、むしろ似合ったりするんだけどね。
でも４Ｄは車体が小さいから、ロンスク付けるとバランスがちょっと良くない・・・。
スカブみたいに車体がでかいと、錯覚上ロンスクつけても目立たない感じに見えるから、むしろ似合ったりするんだけどね。
バランス悪いってのはお前の目が逝かれてる
マジェC中古で買ったんだけど、ウインカーがカチカチ鳴らないんだけどこれは仕様なんでしょうか？普通の電球のでLEDではありません
453 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 17:14:05 ID:1le++OWp
７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 14:57:28 ID:SVZxu5ik
ところでおいらのMF10、新車で買った時からウインカーの音しないけど
フォルツァはこれがデフォなの？
たまーに小さく音鳴ってるの聴こえるけど普段はまず気が付かない
↑
フォルツァのスレでも質問してんのお前じゃねーの？
マジェＣとフォルツァ持ってるのかよw
ところでおいらのMF10、新車で買った時からウインカーの音しないけど
フォルツァはこれがデフォなの？
たまーに小さく音鳴ってるの聴こえるけど普段はまず気が付かない
↑
フォルツァのスレでも質問してんのお前じゃねーの？
マジェＣとフォルツァ持ってるのかよw
454 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 17:51:53 ID:Hbc7arQ4
右カバー開けたまま向かって左側奥にポッチがぽっちりある
そのポッチは円形で真ん中に＋があるか無いか見てみてちょうだい
＋があるなら短いドライバーで回して中心を出して、無かったらポッチの中心をプチっと押しこんで。
そしたらポッチごとポコッと抜けるからあとはboxをヌリョ～っと外したらラヂエタキャップがニョキっと!!
ちなみにサブタンクは走るとき足を置く場所。
ヒントは右足。
そのポッチは円形で真ん中に＋があるか無いか見てみてちょうだい
＋があるなら短いドライバーで回して中心を出して、無かったらポッチの中心をプチっと押しこんで。
そしたらポッチごとポコッと抜けるからあとはboxをヌリョ～っと外したらラヂエタキャップがニョキっと!!
ちなみにサブタンクは走るとき足を置く場所。
ヒントは右足。
これからが問題なのですが、結構気になる部分です。最新型なのでさぞや研究され進化しているものと期待しましたが、あまり進化は見られませんでした。逆にカッコばかりで退化している部分も多いと思います。
×振動が多い。特に20～35km時にエンブレを効かせたとき。
×上記に伴い、どこからかビビリ音がしています。
×風の処理が上手くない。ロングスクリーンを装着しましたが、顔面にバサバサと乱気流が当たります。また上半身にも当たります。これが非常に不快です。ETCも装着して、ロングツーリングも楽しみにしていましたが、その気がなくなりました。
×また雨天時は体を伏せても良く濡れます。
×跨ぐ部分の塗装は、やはり気を使います。
×シートのバックレストって調整できない? 初代マジェでもできたのに…。背が低いので、どうもポジションがしっくりきません。
×シート前部はもっと大きく開いてほしい。
×燃費がイマイチ。初代マジェはチョイ乗りだけでも30km/lは切らなかった。
×好みの問題ですが、デザインのためのデザイン。もっとシンプルなものが良かった。
×やはり価格が高い。それだけに上記の不満が更に大変残念です。
×振動が多い。特に20～35km時にエンブレを効かせたとき。
×上記に伴い、どこからかビビリ音がしています。
×風の処理が上手くない。ロングスクリーンを装着しましたが、顔面にバサバサと乱気流が当たります。また上半身にも当たります。これが非常に不快です。ETCも装着して、ロングツーリングも楽しみにしていましたが、その気がなくなりました。
×また雨天時は体を伏せても良く濡れます。
×跨ぐ部分の塗装は、やはり気を使います。
×シートのバックレストって調整できない? 初代マジェでもできたのに…。背が低いので、どうもポジションがしっくりきません。
×シート前部はもっと大きく開いてほしい。
×燃費がイマイチ。初代マジェはチョイ乗りだけでも30km/lは切らなかった。
×好みの問題ですが、デザインのためのデザイン。もっとシンプルなものが良かった。
×やはり価格が高い。それだけに上記の不満が更に大変残念です。
これから購入する人へのアドバイス
スカイ、フォルツァ、マジェと迷いましたが、ヤマハに乗っていたこともありマジェにしました。
デザインはスカイが好みでしたが、中低速のトルク不足の批評が多く、またフォルツァはデザインが若すぎるのとリアサスの形式に先進性を感じず、止めました。
私がスクーターに求めるものは、安楽さと機動性です。その点では昔のスクーターの方が良かったです。
フリーウェイ、マジェと乗ってきましたが、どちらもほとんど不満はありませんでした。気持ちよく走ることができました。
燃費も良いし振動も少なく防風性にも優れていました。少々の雨だったら伏せて走行すればほとんど濡れませんでした。
今回最新型を買ってものすごく後悔しています。これが70万もするバイクか…と。購入前のワクワク感はすっかり無くなってしまいました。
ETC,ナビを付けてどこに行こうかと画策していましたがまったくその気が起きません。
昔のスクーターのイメージで買うと後悔します。私のような人間には中古で昔のバイクを買うことを勧めます。まあ馴れの問題だとは思いますが、落差が大きいので…。
我慢して、もうしばらく乗ってみます。逆に、若い人や、ビッグスクーターを初めて買う人は特に上記のような問題は感じないと思います。安心して買ってください(^^;
http://www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=2&s=163&b=2
スカイ、フォルツァ、マジェと迷いましたが、ヤマハに乗っていたこともありマジェにしました。
デザインはスカイが好みでしたが、中低速のトルク不足の批評が多く、またフォルツァはデザインが若すぎるのとリアサスの形式に先進性を感じず、止めました。
私がスクーターに求めるものは、安楽さと機動性です。その点では昔のスクーターの方が良かったです。
フリーウェイ、マジェと乗ってきましたが、どちらもほとんど不満はありませんでした。気持ちよく走ることができました。
燃費も良いし振動も少なく防風性にも優れていました。少々の雨だったら伏せて走行すればほとんど濡れませんでした。
今回最新型を買ってものすごく後悔しています。これが70万もするバイクか…と。購入前のワクワク感はすっかり無くなってしまいました。
ETC,ナビを付けてどこに行こうかと画策していましたがまったくその気が起きません。
昔のスクーターのイメージで買うと後悔します。私のような人間には中古で昔のバイクを買うことを勧めます。まあ馴れの問題だとは思いますが、落差が大きいので…。
我慢して、もうしばらく乗ってみます。逆に、若い人や、ビッグスクーターを初めて買う人は特に上記のような問題は感じないと思います。安心して買ってください(^^;
http://www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=2&s=163&b=2
俺は振動なんて全く気にならないんだが
hosu
あー、振動と騒音が酷いってのは同意、低振動、低騒音、乗り心地だとフォルツァがダントツでいい
マジェがスクーターなら、フォルは乗用車か？っつーぐらい違う
スカブはマジェよりちょっといいぐらいかな、
これは何かと乗り比べをしない人には一生解らないだろうけど
フォルとスカブはインパネがでかいから包まれ感がすごい、とくにスカブのボリュームは凄い、
乗ってて手まるで車のような落ち着きがある
マジェは見た目と収納以外ほんといいとこがない
マジェはⅠとⅡはよかったけど、このⅢは色気出しすぎておかしな方向へ迷走してしまったな
ヤマハはマジェⅠに戻るべきだと思うなあ、あの軽くてコンパクトで安くて、そこそこ走れる、あれでいいと思うんだよ
バイク屋で中古の4HC跨ったら、ちょっと感動すら覚える、それにⅠって今みてもカコイイ
Ⅰには無いが頑丈なリヤキャリア標準にして箱さえつけれるならメトインはフルフェ１個でいいからさ
その分コンパクトでシート低くしてくれ
低年齢のチャラ小僧に媚びへつらう商品はもう時代遅れだよ
マジェがスクーターなら、フォルは乗用車か？っつーぐらい違う
スカブはマジェよりちょっといいぐらいかな、
これは何かと乗り比べをしない人には一生解らないだろうけど
フォルとスカブはインパネがでかいから包まれ感がすごい、とくにスカブのボリュームは凄い、
乗ってて手まるで車のような落ち着きがある
マジェは見た目と収納以外ほんといいとこがない
マジェはⅠとⅡはよかったけど、このⅢは色気出しすぎておかしな方向へ迷走してしまったな
ヤマハはマジェⅠに戻るべきだと思うなあ、あの軽くてコンパクトで安くて、そこそこ走れる、あれでいいと思うんだよ
バイク屋で中古の4HC跨ったら、ちょっと感動すら覚える、それにⅠって今みてもカコイイ
Ⅰには無いが頑丈なリヤキャリア標準にして箱さえつけれるならメトインはフルフェ１個でいいからさ
その分コンパクトでシート低くしてくれ
低年齢のチャラ小僧に媚びへつらう商品はもう時代遅れだよ
461 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 08:46:52 ID:d7A43uWZ
だったら１に乗ってろよ。
462 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 08:58:48 ID:JNNWvZ/c
フォルツァZとX選べるように、4D9は擬似MTなしバージョンないの？
本当は4D9欲しかったが、擬似MTあるがためにマグザムにしたってヤツも少なからずいるはず
本当は4D9欲しかったが、擬似MTあるがためにマグザムにしたってヤツも少なからずいるはず
IS使わなきゃ良いだけだろ
構造自体が気に食わなきゃ他機種買うしかあるまい
構造自体が気に食わなきゃ他機種買うしかあるまい
464 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 09:12:10 ID:JNNWvZ/c
たとえ一切IS使わずとも、4D9はフォルツァZみたく走行4,5万行くとISエラー頻発するのかな？
あとベルト交換も別途工賃必要になりますか？
あとベルト交換も別途工賃必要になりますか？
結局、発進時の遅さだけガマンしてスカブ買えばOK？
重さも我慢しろ。しかし防風性能は悪いってのはね
gマジェがうらやま
gマジェがうらやま
防風もスカブが一番いいんだが、カウルの幅と高さが一番大きい
Sにロンスクつけるとか、最初っからロンスクのLTD買えば冬も楽勝
Sにロンスクつけるとか、最初っからロンスクのLTD買えば冬も楽勝
スカブはメーカが・・・
買ったあとに引っ越しして、買ったバイク屋から離れたら
リコールとかどこで面倒みてもらえばいいんだろう
やっぱりバイクはホンダかヤマハに限るな
買ったあとに引っ越しして、買ったバイク屋から離れたら
リコールとかどこで面倒みてもらえばいいんだろう
やっぱりバイクはホンダかヤマハに限るな
＞リコールとかどこで面倒みてもらえばいいんだろう
スズキワールドとかSBSとか
スズキワールドとかSBSとか
470 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 22:25:55 ID:P0LaGlI/
今日中古で27000km27万のマジェＣ購入したんですけど
どうなんですかね
どうなんですかね
471 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 23:08:03 ID:dAeRiZz3
どうもこうも金をどぶに捨てたんじゃね。
なぜかスクーターの値段設定は高いからな
いいんじゃないか？
いいんじゃないか？
473 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 23:32:22 ID:YDsgOBzo
まぁ店なら適正な値段…メンテとか自分でできるなら１８万くらいで個人取引できたかなってぐらい
>>470
同じ値段で2万ｷﾛの08G魔400買ったけど調子良いから平気じゃね？
同じ値段で2万ｷﾛの08G魔400買ったけど調子良いから平気じゃね？
>>456
>>457 めちゃめちゃリアルなインプレだな･･･ オレが感じたこと、余すところなく代弁してやがるぜ、まったく。
一番同意するのは、走行風の処理だ。これは本来、ヤマハが得意な分野だったのだが・・・ ４Ｄ９のこの惨状は一体なんだ？ 高速域でのＧマジェの素晴らしいウィンドプロテクション・静粛感を知ってる身としては、全く理解できん。
やはり総合的に最もスキがないのは、スカブの後期型タイプＭだ。 観音トランク以外では、あらゆる面で勝っている。
>>457 めちゃめちゃリアルなインプレだな･･･ オレが感じたこと、余すところなく代弁してやがるぜ、まったく。
一番同意するのは、走行風の処理だ。これは本来、ヤマハが得意な分野だったのだが・・・ ４Ｄ９のこの惨状は一体なんだ？ 高速域でのＧマジェの素晴らしいウィンドプロテクション・静粛感を知ってる身としては、全く理解できん。
やはり総合的に最もスキがないのは、スカブの後期型タイプＭだ。 観音トランク以外では、あらゆる面で勝っている。
10年以上マジェ乗りだけど、防風以外は満足しているよ。
4D9に買い換えた理由は、リアサスペンションの目新しさと
観音開きのシートかな。
これは以外と便利です。
今度のモデルチェンジでまた買い換える。
車持ってないから自分のプチ贅沢です。
4D9に買い換えた理由は、リアサスペンションの目新しさと
観音開きのシートかな。
これは以外と便利です。
今度のモデルチェンジでまた買い換える。
車持ってないから自分のプチ贅沢です。
477 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 08:58:32 ID:5JjT0zlJ
フルモデルチェンジしてももうビグスクは買わないかな
今のビグスク乗り潰して今後買うことはない
現時点の候補としては600cc以上のネイキッド等、PCXかな
ところでPCXはビグスクじゃないから何スクって言えばいいのかな？
今のビグスク乗り潰して今後買うことはない
現時点の候補としては600cc以上のネイキッド等、PCXかな
ところでPCXはビグスクじゃないから何スクって言えばいいのかな？
何も無い、普通に原二でしょ
短ければ自転車って付けとけば良い
短ければ自転車って付けとけば良い
>>479
スクータで山道って時点で間違ってないか？
スクータで山道って時点で間違ってないか？
お前 馬鹿だろ
482 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:14:24 ID:jB0dyncv
山道＝地道と解釈したんだろ。いいじゃねーかw
ところで皆、何に乗ってるの？
私は01年式でもうじき80000㎞突破だ！
私は01年式でもうじき80000㎞突破だ！
現行世代のビクスクはどれもパッとしないから乗り換えるのに困るな
485 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 21:43:10 ID:ggVfbClw
現在初期型に乗っています。
走行がメーター読みで８万を超え＜オークションで購入、実走行不明
いたる所に出ている不具合を
気がつかないフリをして乗っていましたが
最近発覚した駆動系の不具合をきに
代替を検討し始めました
現行マジェスティの展示品新車が
安く出ていたので気になっているのですが
現在使用のマジェスティは
片道３０キロを越える距離の通勤に使っています
現行マジェスティは防風性能に
問題があるとの書き込みが多いようですが
ロングスクリーンを付けた場合
初期型のマジェスティと比べてどうでしょうか？
ちなみに高速道路は走る予定はありません
走行がメーター読みで８万を超え＜オークションで購入、実走行不明
いたる所に出ている不具合を
気がつかないフリをして乗っていましたが
最近発覚した駆動系の不具合をきに
代替を検討し始めました
現行マジェスティの展示品新車が
安く出ていたので気になっているのですが
現在使用のマジェスティは
片道３０キロを越える距離の通勤に使っています
現行マジェスティは防風性能に
問題があるとの書き込みが多いようですが
ロングスクリーンを付けた場合
初期型のマジェスティと比べてどうでしょうか？
ちなみに高速道路は走る予定はありません
地道って何だろう？読みは「じみち」でいいのか？
それで地道とは何だ？俺の知る限り地道とは堅実な姿勢などを指す言葉で、
道路の種別として地道を使う例は知らん。
辞書を引いてみたがやはり俺の記憶が主流であり、一部の辞書では
地道と書いて「ちどう」と読み、地下道やトンネルを指すという用例が載っているが、
ほとんど聞かんね。俺も聞いた事ないし
以前PAで道を聞かれて話をしたバイク乗りが、
前後の文脈からおそらく下道だろうと推察される形で「じみち、じみち」連呼していたが、
違和感しか無い、こいつバカだ…と思った
それで地道とは何だ？俺の知る限り地道とは堅実な姿勢などを指す言葉で、
道路の種別として地道を使う例は知らん。
辞書を引いてみたがやはり俺の記憶が主流であり、一部の辞書では
地道と書いて「ちどう」と読み、地下道やトンネルを指すという用例が載っているが、
ほとんど聞かんね。俺も聞いた事ないし
以前PAで道を聞かれて話をしたバイク乗りが、
前後の文脈からおそらく下道だろうと推察される形で「じみち、じみち」連呼していたが、
違和感しか無い、こいつバカだ…と思った
487 ：sage：2010/12/12(日) 22:25:01 ID:ERMK7sRZ
>>486
方言かも知れんが「じみち」って、非舗装路じゃねーの？
方言かも知れんが「じみち」って、非舗装路じゃねーの？
四国の一部で下道の意味で使うよ。
山道＝峠じゃないのか？ワケ分からん
490 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 04:16:59 ID:5ZnJyJEC
>485
フォルにしとけ
もしくは、4HCを整備しろ
フォルにしとけ
もしくは、4HCを整備しろ
491 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 05:40:46 ID:useiQ34S
おまえだけ
493 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:52:15 ID:5V1I+KOG
結局ココも乗ってない脳内君ばかりか
494 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:21:57 ID:OjA8oAxx
高速＝高速道路 用途：帰りは高速使って帰るとするか
下道（したみち）＝一般舗装路 用途：金無いから下道で帰るわ
地道（じみち）＝未舗装路 用途：あそこは地道やからタイヤいかれるで
ってな具合に関西では使ってま。
下道（したみち）＝一般舗装路 用途：金無いから下道で帰るわ
地道（じみち）＝未舗装路 用途：あそこは地道やからタイヤいかれるで
ってな具合に関西では使ってま。
林道の意味じゃないのか
496 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 22:22:29 ID:OjA8oAxx
わての地元では林道とは舗装・未舗装含む鬱蒼とした道をさしますな。
地方によって変わってくるのと違いましゃろか。
地方によって変わってくるのと違いましゃろか。
上＝高速
下＝一般道
地道＝未舗装路 大阪ではこうだな
「帰りは上（高速）で帰ろうぜ」とか使う
下＝一般道
地道＝未舗装路 大阪ではこうだな
「帰りは上（高速）で帰ろうぜ」とか使う
山道は何だよ
そやから山道＝地道 やろ
どうでもい い
501 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 20:52:53 ID:JjfCPmtL
マジェスティCのキャブOH挑戦するんだが…できるかな。勇気をくれ。
主な俺のスペック
ブレーキパット、オイル交換程度は可能。
バイク用語はたいしてわからない…
本格的にカウルをばらすのは始めて。
挑戦の理由
財布の中がスカスカ。トライ&エラーは承知。しかしキャブなので極力エラーは起こしたくない…
武器 バイク用語理解イマイチだが、サービスマニュアル
ホームページ。
諦めない心
チキンな心
求めるコメント
オススメのキャブOHのHP。
勇気を与えるコメント。
体験談。
失敗濃厚かどうか。
頼む…
主な俺のスペック
ブレーキパット、オイル交換程度は可能。
バイク用語はたいしてわからない…
本格的にカウルをばらすのは始めて。
挑戦の理由
財布の中がスカスカ。トライ&エラーは承知。しかしキャブなので極力エラーは起こしたくない…
武器 バイク用語理解イマイチだが、サービスマニュアル
ホームページ。
諦めない心
チキンな心
求めるコメント
オススメのキャブOHのHP。
勇気を与えるコメント。
体験談。
失敗濃厚かどうか。
頼む…
502 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:08:03 ID:CyB9wDUR
有言実行 失敗濃厚 再度挑戦 祈願成就
503 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:19:15 ID:JjfCPmtL
504 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:31:13 ID:CyB9wDUR
ローマは一日にしてならず 転ばぬ先の杖
250マジェ欲しいけど金ないからコマジェで我慢しようかなぁ。
506 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:24:59 ID:FyqhKlKH
ＩＳ興味ないならコマジェでいいんじゃね？>>505
508 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:47:40 ID:PGWY2b+9
高速には乗らなくても、125未満通行不可のバイパスとかが有るからなあ
>501 出来るよ
頑張れ！辿り着くまで少々長いけどあせらずに一カ所、１パターンと作業してけば
なんら問題ない
端っからキャブまでが、と考えるから疲れるんだよね
頑張れ！辿り着くまで少々長いけどあせらずに一カ所、１パターンと作業してけば
なんら問題ない
端っからキャブまでが、と考えるから疲れるんだよね
初めてのOHならとにかく写真撮りながら作業するといいですよ。覚えようとするより写真撮りながらバラせば組み上げも写真みればよいですしね。
つかコマジェはやめとけ。妥協したら結局4d9買って高くつく
外装外すのが大変だけど、キャブ自体は簡単だよ。
スロポジが付いてるのとクーラントが回ってるのが余計なくらいで、割といい加減なセッティングでも走っちゃうし。
初めてなら、マニュアルの順番を守ること。
手抜きして、順番飛ばそうとすると工具がかかり難かったりして、余計な手間食うよ。
慣れたら、それでも良いんだけどね。
もしキャブ壊したらノーマルあるからあげるよ、オイラTMR34に換えてるからいらないし。
ちょくちょく弄るならメットインを刳り貫いて蓋つけると楽。
頑張ってね。
スロポジが付いてるのとクーラントが回ってるのが余計なくらいで、割といい加減なセッティングでも走っちゃうし。
初めてなら、マニュアルの順番を守ること。
手抜きして、順番飛ばそうとすると工具がかかり難かったりして、余計な手間食うよ。
慣れたら、それでも良いんだけどね。
もしキャブ壊したらノーマルあるからあげるよ、オイラTMR34に換えてるからいらないし。
ちょくちょく弄るならメットインを刳り貫いて蓋つけると楽。
頑張ってね。
513 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 19:36:14 ID:OIYm3NmO
4Ｄ9を売って新型シルバーウィングを買おうと思ってレッドバロンで4Ｄ9の見積もり出してもらったら
オイルが滲んでいるとのこと。
結局、シルバーウィングは車重が重すぎて諦めました。
それでオイルの滲みについては、メーカークレームで無償で対応してもらいました。
修理から戻って乗ってみたらトルクがなくなっているし燃費も25kmから23kmに悪化した。
もうどうしたものだろう？
オイルが滲んでいるとのこと。
結局、シルバーウィングは車重が重すぎて諦めました。
それでオイルの滲みについては、メーカークレームで無償で対応してもらいました。
修理から戻って乗ってみたらトルクがなくなっているし燃費も25kmから23kmに悪化した。
もうどうしたものだろう？
>>516
俺が、１０万で買うよ
俺が、１０万で買うよ
車検も無いのに余計な事を気にするからだ
安かったのでマジェCのフロントに140/70-12入れてみたけど旋回性がすごく落ちてしまった。純正サイズを入れてリア用に保管しよう。
4d9燃料ポンプリコールきたな
最初4d9とんでもない不細工フェイスだと思ったけど、
最近良く見えてきた！
最近良く見えてきた！
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/
マグザムより4D9の方が対象車両数が多いんだな
Gマジェは250.400とも売れてないのが良く分かった
マグザムより4D9の方が対象車両数が多いんだな
Gマジェは250.400とも売れてないのが良く分かった
車検があるから400ccは売れんだろうな
これも官制不況の一つ
これも官制不況の一つ
526 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 17:10:05 ID:ePgaz1uj
バイク板にも車検厨が多いからな
よっぽど、今までの払いが悔しいんだろうなw
よっぽど、今までの払いが悔しいんだろうなw
ユーザー車検もやったが時間と労力と金が煩わしい
２年ごとだからいいじゃんとも言われるが２年なんて短い
２年ごとだからいいじゃんとも言われるが２年なんて短い
528 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 01:46:50 ID:83lAOTTi
サービスキャンペーンって・・
529 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 02:05:11 ID:10vx+CDp
初歩的な質問すいません。マジェスティのキャブレーターをOHする時って冷却水抜かないとできないですよね?
全部抜かなくてもキャブは外せたと思った。
ホース外す時に多少こぼれるから、組みなおしてからチェックすれば大丈夫。
オイラはホースをクリップして外した気がする。
ホース外す時に多少こぼれるから、組みなおしてからチェックすれば大丈夫。
オイラはホースをクリップして外した気がする。
クーラントが通ってるホースにめくらしたらいいよ。
4d9低速の振動がひどいよな。渋滞だと特に
いや。
ほとんど気にならないんだけど。
ほとんど気にならないんだけど。
>>532 壊れてる
535 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 20:17:57 ID:10vx+CDp
>>531
すいません。めくらって何ですか?とりあえずなにかで塞げって解釈で大丈夫ですか?
すいません。めくらって何ですか?とりあえずなにかで塞げって解釈で大丈夫ですか?
個人差なのはわかるが低速の振動は結構ドコドコくるぞ。
新車の時から
新車の時から
それ故障だから2ch来る前にバイク屋池
つか単気筒バイクで振動が とかアホ過ぎ
539 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:45:31 ID:AAW6lTW+
>531
プラグで栓をするって事だよ。
言葉的にめ○らはマズイんでプラグって言ったほうがいいかも。
工場とかでは普通に言ってるけど…ねぇ。
プラグで栓をするって事だよ。
言葉的にめ○らはマズイんでプラグって言ったほうがいいかも。
工場とかでは普通に言ってるけど…ねぇ。
ちょっと聞きたいんだけど
http://gujo.exblog.jp/i12/
のHPの一番上の写真のグランドマジェスティについてるショートスクリーンがすごく気になるんだけど調べても全然どこのものかわからない。
純正ぽいマークがついてるように見えるんだけどわかる人いませんか？
http://gujo.exblog.jp/i12/
のHPの一番上の写真のグランドマジェスティについてるショートスクリーンがすごく気になるんだけど調べても全然どこのものかわからない。
純正ぽいマークがついてるように見えるんだけどわかる人いませんか？
いやつかこのスレの奴なんでこんな感じ悪いんだww
>>541
総合スレだからバカスク乗ってるようなのがわいてるんじゃない
総合スレだからバカスク乗ってるようなのがわいてるんじゃない
547 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:37:24 ID:h8S4ASI/
PASSボタンって何？
挨拶用スイッチ
もしくは煽り用スイッチ
もしくは煽り用スイッチ
4D9にナビ付けるためにシガー電源取りたいんだけど
Ysギアのキット使用の場合
フロント側のカウルを全部外さないと無理？
Ysギアのキット使用の場合
フロント側のカウルを全部外さないと無理？
つける位置による
552 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 06:50:39 ID:VpXbMGCT
マジェ250と400だとやっぱ加速や最高速は全然違う？
どうしてもあの車体の大きさで250シングルだと不安になってしまうんだけど
どうしてもあの車体の大きさで250シングルだと不安になってしまうんだけど
そりゃ違うだろ
無理してなんとか高速を走れる250にプラス150ccするとどうなるか考えてみれば？
一応免許取得時にも400は乗ってるんだしさ
一応免許取得時にも400は乗ってるんだしさ
557 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:41:14 ID:9k8EgGnQ
塗装剥がれにいい物は、ありますか？
青ステッカー貼ってあるのにバッテリー上がるとトリップリセットになるし、
暖機終わって走り出すとメーターが曇るし！モウ！
暖機終わって走り出すとメーターが曇るし！モウ！
559 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 01:00:13 ID:Imd5PZOq
通りすがりのNSR vs マジェスティー 峠バトル
ttp://www.youtube.com/watch?v=l8QKW4Ps2nQ&feature=player_embedded
ttp://www.youtube.com/watch?v=l8QKW4Ps2nQ&feature=player_embedded
560 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 04:32:09 ID:E8c3vIbf
557
日本語で頼む
日本語で頼む
561 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 08:50:49 ID:mJmrY6fl
NSR が遅すぎるね。
車検無いんだから文句言うな
564 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 14:52:15 ID:dmJpf6vQ
「ビッグスクーターで峠を走るの無理」とか馬鹿にする奴
出て来いよwww
マジェに400なんてあんの？
Ｇマジェの事？
Ｇマジェの事？
566 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 15:05:13 ID:4MeaYeYp
次のマジェは、BMWのATモデルを参考にすれば幸せになれる。
ならん
568 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 18:10:19 ID:vAA+Im05
>>556
通学市街地で21～23km/l（IS、アシストⅡ使いまくり）
郊外下道ツーリングで30～32km/l（こちらも使いまくり）
改造点は、マフラーがSP忠男td1なだけです。
マフラー交換前（ノーマル）と比べても市街地の燃費はほとんど変わりませんでした。
ツーリングはまだ長距離行ってないのでわかりませんが、
ノーマルと変わらないと思います。
通学市街地で21～23km/l（IS、アシストⅡ使いまくり）
郊外下道ツーリングで30～32km/l（こちらも使いまくり）
改造点は、マフラーがSP忠男td1なだけです。
マフラー交換前（ノーマル）と比べても市街地の燃費はほとんど変わりませんでした。
ツーリングはまだ長距離行ってないのでわかりませんが、
ノーマルと変わらないと思います。
SG03Jのラジエーターホースの内径を教えていただけないでしょうか？
ぐぐったら、17.8φ位と情報がありましたが間違いないでしょうか？
大変恐縮ですが宜しくお願い致します。
ぐぐったら、17.8φ位と情報がありましたが間違いないでしょうか？
大変恐縮ですが宜しくお願い致します。
自分たっぱ１８０センチ、股下８６センチのちょいガチムチ男だけど、やっぱマジェはサイズ的にチンチクリンになるかな？
こないださ、お店でマジェ跨ったんだけど、ハンドルフルロックすると、グリップエンドがモモに当たるのよ・・
ちゃんと前に足伸ばしても、これ。厚底のブーツとか履いてたら、確実にハンドル切れない状態になる。
あと、鏡のあるところまでバイク押して、跨った上体で正面から見たらさ、ほぼ股間から上が丸見えなのよｗ
なんかさ、これ正面から見たら笑えるかもって思っちゃった。
でも、やっぱヤマハ乗りたいのな。スカブだと余裕あるケド、スズキってのがね～
オレには選択が少なすぎるわ。Gマジェ行くしかねえのかな、でも新型４００もあんまチェンジしなかったしね、なんでかね？
こないださ、お店でマジェ跨ったんだけど、ハンドルフルロックすると、グリップエンドがモモに当たるのよ・・
ちゃんと前に足伸ばしても、これ。厚底のブーツとか履いてたら、確実にハンドル切れない状態になる。
あと、鏡のあるところまでバイク押して、跨った上体で正面から見たらさ、ほぼ股間から上が丸見えなのよｗ
なんかさ、これ正面から見たら笑えるかもって思っちゃった。
でも、やっぱヤマハ乗りたいのな。スカブだと余裕あるケド、スズキってのがね～
オレには選択が少なすぎるわ。Gマジェ行くしかねえのかな、でも新型４００もあんまチェンジしなかったしね、なんでかね？
572 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 00:44:32 ID:wdYrXRGW
乗ってない奴ってあれこれ言えてある意味幸せかもねぇ～
シルバーウイング600にしたら？
長身ならTMAXか銀翼しかねーだろうな
車検はあるが250クラスでチマチマ愚痴愚痴乗るより良いと思うよ
車検はあるが250クラスでチマチマ愚痴愚痴乗るより良いと思うよ
マジェスティのSG03Jに乗っているのですが、ウインカーリレーが調子悪いみたいなので付け替えようと思っています。
ウインカーリレーの位置は正面から見て左のステップボード(右足を乗せる)の下でよかったのでしょうか？
ウインカーリレーの位置は正面から見て左のステップボード(右足を乗せる)の下でよかったのでしょうか？
576 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 09:06:15 ID:wdYrXRGW
>575 ok
>>576
ありがとうございます！休みなのでガレージでのんびりやってみます！
ありがとうございます！休みなのでガレージでのんびりやってみます！
むしろうらやましい168cmだからt魔もマジェ400も両足べったりならなそうだし
4D9海苔だけど小さいプロジェクター２灯だけで
ポジションランプもウインカーの常時点灯もなく
夜間走行時の存在感が原チャリ並みに低い事が気に入らない
あと照射範囲が狭いから路地ではHiビーム使わないと怖い
外装にLED装飾付けるか中華製のLED内蔵ライトセットか迷ってるけど
ネットに情報が少なくて困る
ポジションランプもウインカーの常時点灯もなく
夜間走行時の存在感が原チャリ並みに低い事が気に入らない
あと照射範囲が狭いから路地ではHiビーム使わないと怖い
外装にLED装飾付けるか中華製のLED内蔵ライトセットか迷ってるけど
ネットに情報が少なくて困る
>>570
同じくらいだけど足は絶対伸ばせないし狭い
けど乗って慣れたら別に気にならんよ
ゆったり乗れたらいいならマグザム買っとけ
400以上の選択肢が可能なら400以上買ったほうがいいのは言うまでもない
同じくらいだけど足は絶対伸ばせないし狭い
けど乗って慣れたら別に気にならんよ
ゆったり乗れたらいいならマグザム買っとけ
400以上の選択肢が可能なら400以上買ったほうがいいのは言うまでもない
マジェCのイモビ用のカプラはどの辺にありますか？また常時12は何色でしょうか？
>>579
LEDは夜キモイほど光ってるの見るが、
昼間に目立ってるのは見ないなぁ。
単に昼走ってないだけか？ｗ
LEDつけたくて理由探して背中押してほしいんなら止めんが、
HID＆フロントウィンカーにポジション付加が効果あるよ。
狭い道で対向車にギリギリまで寄せられて困ってたんだが、
フロントポジション化で車とすれ違う時ヒヤッとしなくなった。
HIDもつけたら避けられるようになった。ｗｗ
LEDは夜キモイほど光ってるの見るが、
昼間に目立ってるのは見ないなぁ。
単に昼走ってないだけか？ｗ
LEDつけたくて理由探して背中押してほしいんなら止めんが、
HID＆フロントウィンカーにポジション付加が効果あるよ。
狭い道で対向車にギリギリまで寄せられて困ってたんだが、
フロントポジション化で車とすれ違う時ヒヤッとしなくなった。
HIDもつけたら避けられるようになった。ｗｗ
皆さん、レスありがと。
自分やっぱマジェは厳しそうだ。今日都内でクルマ乗ってたら、１８０くらいの人が
４ｄ９乗ってたけど、ロンスク＆専用グリップカウル付けているにも関わらず、ロンスクはアゴ下までのようだったし、やっぱ身体とのバランス感が良く見えなかった・・分かってはいたが、改めてちょっとショック。
ヤマハは名実ともに業界のリーディングカンパニーなんだから、誰をも納得させる全方位誰にとってもスキのないモノづくりをして欲しい。
自分やっぱマジェは厳しそうだ。今日都内でクルマ乗ってたら、１８０くらいの人が
４ｄ９乗ってたけど、ロンスク＆専用グリップカウル付けているにも関わらず、ロンスクはアゴ下までのようだったし、やっぱ身体とのバランス感が良く見えなかった・・分かってはいたが、改めてちょっとショック。
ヤマハは名実ともに業界のリーディングカンパニーなんだから、誰をも納得させる全方位誰にとってもスキのないモノづくりをして欲しい。
>>585
まぁ外から見て…っていうのを気にするのもわからんではないがな。
とはいっても背の高いライダーが小さなバイクに乗ればみんなそうだし、
そんなこといったら原付なんてほとんどみんなそんなもんだし、
欧米で125以下のクラスなんて成り立たないはずだがそういうわけじゃない。
逆に小さな女子がビッグバイクに乗るとセミがしがみついてるみたい…
なんて言われるのは仕方ないことじゃないかな。
外から見た自分を気にするあまり、乗りたいバイクをあきらめるっていうのも、
何とももったいない気がするんだが。。
まぁ外から見て…っていうのを気にするのもわからんではないがな。
とはいっても背の高いライダーが小さなバイクに乗ればみんなそうだし、
そんなこといったら原付なんてほとんどみんなそんなもんだし、
欧米で125以下のクラスなんて成り立たないはずだがそういうわけじゃない。
逆に小さな女子がビッグバイクに乗るとセミがしがみついてるみたい…
なんて言われるのは仕方ないことじゃないかな。
外から見た自分を気にするあまり、乗りたいバイクをあきらめるっていうのも、
何とももったいない気がするんだが。。
>>584
ウインカーポジション化を教えて下さい
黄色のポジションですか？キットは出てないですよね？
以前調べた時、ウインカー常時点灯化は高熱になり危険と知り断念しました
ボスコムのLEDポジションは３万円で白・青の２種しか選べないので×
>>582
電源の取り方でもバッテリー直、ヒューズから、配線コードからとか色々あるし
スイッチの付け方、設置等、情報が少なくて…
>>583
HIDは最終手段と考えてます
ウインカーポジション化を教えて下さい
黄色のポジションですか？キットは出てないですよね？
以前調べた時、ウインカー常時点灯化は高熱になり危険と知り断念しました
ボスコムのLEDポジションは３万円で白・青の２種しか選べないので×
>>582
電源の取り方でもバッテリー直、ヒューズから、配線コードからとか色々あるし
スイッチの付け方、設置等、情報が少なくて…
>>583
HIDは最終手段と考えてます
>>587
カーショップで売ってる車用でOK。
デジタル減光で常時最大点灯にならんように調整されてるものを選べばいい。
車で実績あるものだし今年の猛暑の中を含め１年使ったけど特に熱的問題はない。
特にフロントは表裏走行中冷却される場所だから問題ないでしょ。
自分ではＩＰＦの５千円くらいのヤツ使った。
コントロールユニットはカウル内右ボックスの上に固定してる。
カーショップで売ってる車用でOK。
デジタル減光で常時最大点灯にならんように調整されてるものを選べばいい。
車で実績あるものだし今年の猛暑の中を含め１年使ったけど特に熱的問題はない。
特にフロントは表裏走行中冷却される場所だから問題ないでしょ。
自分ではＩＰＦの５千円くらいのヤツ使った。
コントロールユニットはカウル内右ボックスの上に固定してる。
マジェ4d9のフロントボックス右が低速走行中うるさい
手で押さえながら走るとビビり音が消えるがそう言うわけにもいかないし
手で押さえながら走るとビビり音が消えるがそう言うわけにもいかないし
てす
前モデルのマジェスティやグランドマジェスティのような落ち着いたデザインが良かったのに
何を考えてこんな奇抜なデザインにしたのか
何を考えてこんな奇抜なデザインにしたのか
マジェCって、まだ新(古)車で入手可能だったりするのかな？
あのコンパクトな雰囲気が好きなんだけどな。
あのコンパクトな雰囲気が好きなんだけどな。
4d9初めてみたときの感想はきもい それから一年たち購入した理由はかっこいいデザイン
>>594
SYMのRV200とかでいいんでは？
SYMのRV200とかでいいんでは？
>>516です。
>>562さん
>>568さん
燃費情報ありがとうございました。
繰り返しになりますが、私の場合、通常、通勤時の燃費が修理後に24km/l です。
修理前は27km/l を推移していました。
レッドバロンからはリコールの連絡は来ていないのですが、これからですかね？
それともほったらかしぃ～？(T_T)
>>562さん
>>568さん
燃費情報ありがとうございました。
繰り返しになりますが、私の場合、通常、通勤時の燃費が修理後に24km/l です。
修理前は27km/l を推移していました。
レッドバロンからはリコールの連絡は来ていないのですが、これからですかね？
それともほったらかしぃ～？(T_T)
季節じゃねーの
マジェCなんて今20万もあればオクで買えるしノーマルに近いの買ってメンテしながら乗ればいいんじゃないかな。スタイルはマジェCかっこいいと思うよ。
600 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 20:50:53 ID:8+StiHAD
568です
597さん
マジェ４ｄ９燃料ポンプリコールの開始日は２月中旬なのでハガキなどのＤＭ
はまだこないんじゃないんですかね？
私はＹＳＰで買いましたがまだ何もきていませんよ
燃費は気温でも多少変わりますし、もう少し様子を見てみて、明らかにおかしければ
店で見てもらった方がいいですね！
みなさんは連絡やＤＭ着ましたか？
597さん
マジェ４ｄ９燃料ポンプリコールの開始日は２月中旬なのでハガキなどのＤＭ
はまだこないんじゃないんですかね？
私はＹＳＰで買いましたがまだ何もきていませんよ
燃費は気温でも多少変わりますし、もう少し様子を見てみて、明らかにおかしければ
店で見てもらった方がいいですね！
みなさんは連絡やＤＭ着ましたか？
きてないけど来月の終わりに半年点検だ
602 ： 【末吉】 【1621円】 ：2011/01/01(土) 08:29:00 ID:va2w63cz
おめ！
603 ： 【大吉】 【355円】 株価【35】 ：2011/01/01(土) 10:14:14 ID:qCILYGMG
今年もイッパイMajeでツーリングいくぜ！
604 ： 【大吉】 【681円】 ：2011/01/01(土) 12:52:23 ID:aNM7NQPJ
無事故無違反でね(^O^)
605 ： 【凶】 【1153円】 ：2011/01/01(土) 23:11:24 ID:GmuwTGOI
寒空の中、防寒気を付けてね(^O^)/
606 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 16:47:14 ID:xUI41IEy
すいませんバロンスレにも書いたんですが、マジェのディスチャージヘッドランプって
左右両方点灯するんですか？バロンでは右しかつかないといわれたんですが
ハイにすると全部つくといわれたんだけど納車後確認したら左は点かなかった
左右両方点灯するんですか？バロンでは右しかつかないといわれたんですが
ハイにすると全部つくといわれたんだけど納車後確認したら左は点かなかった
607 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 16:49:53 ID:8wRFi4Dt
今では小ぶりな２５０スクでｎｉｃｅ！
608 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 16:58:25 ID:welvKTZ3
>>606
マジェＣは両方点きますね
マジェＣは両方点きますね
609 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 17:26:41 ID:xUI41IEy
>>608
レスありがとうございます、現行型の４ｄ９、２００７モデルです
レスありがとうございます、現行型の４ｄ９、２００７モデルです
611 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 20:53:02 ID:xUI41IEy
レスありがとうございました。1月4日以降に店に行ってみます。
12月なかばの納車なんでまだ保証が効くとは思いますが
なんというか売るまでは必死で親切だった店長が
売ったあとは一変して、あんまり話も聞いてくれないような感じに・・
ちなみにディスチャージヘッドランプって交換するといくらくらいかかるんで
しょうか？
12月なかばの納車なんでまだ保証が効くとは思いますが
なんというか売るまでは必死で親切だった店長が
売ったあとは一変して、あんまり話も聞いてくれないような感じに・・
ちなみにディスチャージヘッドランプって交換するといくらくらいかかるんで
しょうか？
ノーマルだと仮定して話するぞ、4D9のライトはプロジェクターヘッドライトだぞ
ディスチャージなんかついてない、それともバロンで改造でもしてもらったのか？
ディスチャージもトヨタ固有の名詞で正式にはキセノンバルブだぞ
間違った話すると返事するほうも困るんだが、それわかってる？
ディスチャージなんかついてない、それともバロンで改造でもしてもらったのか？
ディスチャージもトヨタ固有の名詞で正式にはキセノンバルブだぞ
間違った話すると返事するほうも困るんだが、それわかってる？
ディスチャージとか何だかなw
まぁ球切れを適当に誤魔化されただけだ南無
まぁ球切れを適当に誤魔化されただけだ南無
614 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 01:19:04 ID:4RFY0fty
大切な話の間にすまん。マジェＣ乗ってるんだがリアサスが逝った。金なくてオクションで落札したいんだが、どのバイクのリアサスなら流用できる？ できれば250cc以上で。
たしかマジェスティって上のボルトサイズが10で下が8だよね？
たしかマジェスティって上のボルトサイズが10で下が8だよね？
615 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 07:13:32 ID:GdTIty+8
ワイズギアのインチアップにしたら燃費悪くなるかな？
変わらん、タイヤの選択肢が少なくなる。
トランク容量２９リットルのモデルはテニスラケットは入りませんか？
テニスラケットがトランクに入る中古のビクスクを探してます。
テニスラケットがトランクに入る中古のビクスクを探してます。
>>618
キャビーナ
キャビーナ
4d9の純正
マフラーって煩くね？
250もグランドマジェスティのような落ち着いたデザインにしてくれたらよいのにな
奇抜なデザインはいらんわ
奇抜なデザインはいらんわ
http://picasaweb.google.com/lh/photo/jQmndEzpjbRivHyaWF3OKt0ORFS5lZnzrR8_IzlpPww?feat=embedwebsite
なぜこういう感じに出来なかったのだろう
なぜこういう感じに出来なかったのだろう
624 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 22:30:26 ID:U1Lb/u+J
俺は上の方が4D9より安っぽいデザインだと思うけど。
ただ、主観というのはそんなもので正解は無いわな。
ただ、主観というのはそんなもので正解は無いわな。
万人受けするデザインかどうかはあるな
マジェスティは新型になってから恐ろしく売れていない
マジェスティは新型になってから恐ろしく売れていない
Y'sの変なハンドルグローブって防風効果あんの？
627 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:29:16 ID:4uhzdrY0
2ちゃんねるってケチしかつけねーからなー。
628 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 00:11:47 ID:333Fs0rE
先行してマーケットを切り開いても、モデルチェンジに失敗して
ホンダに美味しいところを全て奪われるのはヤマハのお家芸ですから
ホンダに美味しいところを全て奪われるのはヤマハのお家芸ですから
売れる物を作るのがホンダ 作りたい物を作るのがヤマハ
俺も４D9乗ってるんだが、デザインが悪いってYOU奴は
きっとフロントマスクの目がだめなんじゃね？
ttp://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/impression/070905006499/006.jpg
この写真じゃイマイチわかりずらいかもだが、ハイビームのリフレクターがキモいと思わせる原因だと思う。
このリフレクターの形が扇形っつーか、へにゃ目っつーか生理的にムリって思ってるよーな気がする。
しかしまぁ、もう３年も経つモデルのデザイン云々てのも今更どうかとｗ
きっとフロントマスクの目がだめなんじゃね？
ttp://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/impression/070905006499/006.jpg
この写真じゃイマイチわかりずらいかもだが、ハイビームのリフレクターがキモいと思わせる原因だと思う。
このリフレクターの形が扇形っつーか、へにゃ目っつーか生理的にムリって思ってるよーな気がする。
しかしまぁ、もう３年も経つモデルのデザイン云々てのも今更どうかとｗ
現行Gマジェ400乗りなんだが、
点検でショップに持ち込んだら、
ヤマハから燃料ポンプのリコールが出てるので
預からせてくれと言われた。
ユーザーには今月半ばにハガキで通知するみたいだが
リコール大杉だろ。
点検でショップに持ち込んだら、
ヤマハから燃料ポンプのリコールが出てるので
預からせてくれと言われた。
ユーザーには今月半ばにハガキで通知するみたいだが
リコール大杉だろ。
632 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:25:24 ID:do3mTN7u
アドバイス下さい。よくある質問ですがすいません。
TypeSとマジェ、どちらを購入するか迷い中です。
用途は通勤（片道20km、ほぼ2車線国道）が主で、
たまに遠乗りする程度です。
身長が180cmあるのでマジェは狭いですかね。
体力はあるほうですが、マジェの車体の軽さは通勤に
向いている様な気もします。
TypeSとマジェ、どちらを購入するか迷い中です。
用途は通勤（片道20km、ほぼ2車線国道）が主で、
たまに遠乗りする程度です。
身長が180cmあるのでマジェは狭いですかね。
体力はあるほうですが、マジェの車体の軽さは通勤に
向いている様な気もします。
TypeSが何なのかどのマジェなのか分からないが
ちゃんと効果があるロングスリーンが付けられる方
ちゃんと効果があるロングスリーンが付けられる方
TypeＳってスカブじゃね？
HONDAにもある
636 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 20:24:42 ID:do3mTN7u
すいません
スカブのTypeSと現行のマジェ（４Ｄ９）です
前の方に書き込みありますが再度、他社の意見を聞きたくて。
スカブのTypeSと現行のマジェ（４Ｄ９）です
前の方に書き込みありますが再度、他社の意見を聞きたくて。
637 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 20:40:01 ID:1KYqCSXR
１８３ｃｍ、ぬわわｋｇオーバーです。
私もスカブと迷いましたが、マジェにしました。
マジェのほうがカコイイと思ったのもあります。でもマジェはスクリーンとか
ろくに防風の効き目がないわ、座っただけでスクリーンちいせえ。
この図体の俺ですが特にマジェがポジションが狭いとは全然思いませんけどね。
昔はセピアとか乗ってたし普通に乗れてます。防風を考えたらスカブがいいのかなあ
＋－のスイッチとかいらないなとＩＳスイッチ使ってて思います。
スカブ位のデカさになると駐輪や取り回しに困ると思う
私もスカブと迷いましたが、マジェにしました。
マジェのほうがカコイイと思ったのもあります。でもマジェはスクリーンとか
ろくに防風の効き目がないわ、座っただけでスクリーンちいせえ。
この図体の俺ですが特にマジェがポジションが狭いとは全然思いませんけどね。
昔はセピアとか乗ってたし普通に乗れてます。防風を考えたらスカブがいいのかなあ
＋－のスイッチとかいらないなとＩＳスイッチ使ってて思います。
スカブ位のデカさになると駐輪や取り回しに困ると思う
638 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 21:50:59 ID:do3mTN7u
ありがとうございます。
確かに店の中で少し動かした時、取り回しはマジェの方がずいぶん楽でした。
ただ、またがった時のフィット感とメーターの視認性はスカブが少し上に感じました。
でもデザインとトランクの使いやすさでマジェに気持が傾いてます。
確かに店の中で少し動かした時、取り回しはマジェの方がずいぶん楽でした。
ただ、またがった時のフィット感とメーターの視認性はスカブが少し上に感じました。
でもデザインとトランクの使いやすさでマジェに気持が傾いてます。
リコールの時って代車出るよね
640 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 22:38:57 ID:6KRIAvd0
新型グランマジェ
どんな感じ？
馬力、高速、諸元、出足、
長所短所・・・
ヨロです。
他社ビグスクから検討中。
その他社ビグスクの名前を言えよｗ
なんで言わないんだよｗ
なんで言わないんだよｗ
>>640
Gマジェって400だぞ
Gマジェって400だぞ
>>638
メーターとかインパネの豪勢な感じとかスカブはいいね、でもマジェもメインスイッチとかポケットとか
給油口とかが全部電動のスイッチポンなのもカッコイイんだよなあ
たぶんあなたにはカコよくて軽いマジェの方があってると思う、スカブはかなりでかいし
＋－ボタンとかあってもうざいし
メーターとかインパネの豪勢な感じとかスカブはいいね、でもマジェもメインスイッチとかポケットとか
給油口とかが全部電動のスイッチポンなのもカッコイイんだよなあ
たぶんあなたにはカコよくて軽いマジェの方があってると思う、スカブはかなりでかいし
＋－ボタンとかあってもうざいし
>>642
高速利用増えてｽｶﾌﾞ400、ｸﾞﾗﾝﾏで検討中。
ｼﾙﾊﾞｰは中身が古いし所有知人後悔で却下済。
ｸﾞﾗﾝﾏのいいところは全然売れてないので希少価値ｗ
カスタムすればそこそこ良くなりそうな感じ。
高速利用増えてｽｶﾌﾞ400、ｸﾞﾗﾝﾏで検討中。
ｼﾙﾊﾞｰは中身が古いし所有知人後悔で却下済。
ｸﾞﾗﾝﾏのいいところは全然売れてないので希少価値ｗ
カスタムすればそこそこ良くなりそうな感じ。
>>644
あ、400で考えてたのねそれはスマソ
400ならGマジェ一番だと思う、あの剛性の高いアルミフレームは魅力、乗り心地もいい
TMAX乗った時マジェ250よりも五月蝿くて「2気筒って結構せわしないなあ」
と思ったから銀翼もせわしないかもしれん、からアウトｗ
スカブもABSとか付いてて魅力だけど、乗り心地はGマジェの勝ちだと思う
足つきとかちょっと重いのが欠点だけど
あ、400で考えてたのねそれはスマソ
400ならGマジェ一番だと思う、あの剛性の高いアルミフレームは魅力、乗り心地もいい
TMAX乗った時マジェ250よりも五月蝿くて「2気筒って結構せわしないなあ」
と思ったから銀翼もせわしないかもしれん、からアウトｗ
スカブもABSとか付いてて魅力だけど、乗り心地はGマジェの勝ちだと思う
足つきとかちょっと重いのが欠点だけど
でも高速多いんなら気筒多い方がいいんじゃない
>>646
いやそれが、そのせわしなさがウザかったのよ、90キロぐらいでの話しだけど
振動さえ抑えられてたら、シングルの方が落ち着いた乗り味になる
他人より最高速で勝ちたい、とかじゃないと多気筒のメリットってあんまないかも
CB400SFみたいなモーターのように滑らかな4気筒だとこれはこれで素晴らしいんだけどね
いやそれが、そのせわしなさがウザかったのよ、90キロぐらいでの話しだけど
振動さえ抑えられてたら、シングルの方が落ち着いた乗り味になる
他人より最高速で勝ちたい、とかじゃないと多気筒のメリットってあんまないかも
CB400SFみたいなモーターのように滑らかな4気筒だとこれはこれで素晴らしいんだけどね
>>639
今回の燃料ポンプリコールについては、メーカー提供の代車は無いって店に言われた。
作業的に半日はかかるみたいよ。
しょうがないから俺は原付レンタルして、一度家に帰ることにしてる。
>646
G400は6000回転超えると、ホント振動が無くなって滑るように走るから素敵。
その分、下はｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだけどｗ
今回の燃料ポンプリコールについては、メーカー提供の代車は無いって店に言われた。
作業的に半日はかかるみたいよ。
しょうがないから俺は原付レンタルして、一度家に帰ることにしてる。
>646
G400は6000回転超えると、ホント振動が無くなって滑るように走るから素敵。
その分、下はｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだけどｗ
>>639
29万台ものSCだから、代車なんて到底無理
29万台ものSCだから、代車なんて到底無理
>>645 Gマジェのフレーム剛性は、ホントに凄いな。
かなり荒れた路面に乱暴に突っ込んでも、路面からの入力をフレームが全部いなして、おかしな挙動が出ない。
＝安心感・信頼感が半端ない。 あの高級大型セダンみたいな感じは、すっごく”グランド”だ。
かなり荒れた路面に乱暴に突っ込んでも、路面からの入力をフレームが全部いなして、おかしな挙動が出ない。
＝安心感・信頼感が半端ない。 あの高級大型セダンみたいな感じは、すっごく”グランド”だ。
>>638
結局はバイクなんて好きな方を買った方がいいよ。
どうせ買ったら両方比較することなんてないんだし、
妙にスペック比較して優劣をつけたりすると、
結局ずっと「あっちにしとけばよかった…」なんて、
見るたび後悔することになる。
ま、４Ｄ９の場合その機会は少ないかもしれないが。(w
>>639
リコールだからって代車を出す義務は店側にはない。
むしろ店の代車に使えるバイクの都合と、
代車の必要度によって決まるんだと思うよ。
必要なら店と相談しる。
結局はバイクなんて好きな方を買った方がいいよ。
どうせ買ったら両方比較することなんてないんだし、
妙にスペック比較して優劣をつけたりすると、
結局ずっと「あっちにしとけばよかった…」なんて、
見るたび後悔することになる。
ま、４Ｄ９の場合その機会は少ないかもしれないが。(w
>>639
リコールだからって代車を出す義務は店側にはない。
むしろ店の代車に使えるバイクの都合と、
代車の必要度によって決まるんだと思うよ。
必要なら店と相談しる。
グランドマジェ足つきよかったらもっと売れると
655 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 13:13:41 ID:gmLbvcFg
>>654
リコールは欠陥箇所の修理を無償ですることで、
その間の足を確保するすることは義務ではなし。
もちろん代車に余裕があって全員に提供できるような店なら問題ないが、
もし自分が代車が一台しかない店の経営者だったら、
たまにしか乗らない顧客も含めた全員に対応できるようにって、
一時的なリコールのために身銭切ってまで代車増車する？
メーカーからお金…っていっても、そういうので発生したコストも
結局回りまわってどこかで自分たちの払うお金に上乗せされちゃうでしょ。（w
あくまでも代車というのは顧客への店側からのサービスと考えた方が良い。
> 客が困る
例えば通勤に毎日使うにしろ、休日に入庫するって手もあるでしょ？
長期のツーリングに使うんだったらその時期を外せば問題ない。
車のように営業車として毎日使うってのでもなければ通常は何らかの手はある。
ただ、どうしてもそうなる場合は店と相談して代車のスケジュール調整しるってこと。
リコールは欠陥箇所の修理を無償ですることで、
その間の足を確保するすることは義務ではなし。
もちろん代車に余裕があって全員に提供できるような店なら問題ないが、
もし自分が代車が一台しかない店の経営者だったら、
たまにしか乗らない顧客も含めた全員に対応できるようにって、
一時的なリコールのために身銭切ってまで代車増車する？
メーカーからお金…っていっても、そういうので発生したコストも
結局回りまわってどこかで自分たちの払うお金に上乗せされちゃうでしょ。（w
あくまでも代車というのは顧客への店側からのサービスと考えた方が良い。
> 客が困る
例えば通勤に毎日使うにしろ、休日に入庫するって手もあるでしょ？
長期のツーリングに使うんだったらその時期を外せば問題ない。
車のように営業車として毎日使うってのでもなければ通常は何らかの手はある。
ただ、どうしてもそうなる場合は店と相談して代車のスケジュール調整しるってこと。
ちょっｗ
そんなもん請求されたら只でさえ潰れそうな会社に追い討ちかけるようなもんだってｗ
代車なんて出す義務ねーんだし。
店のサービスである「代車」を、客が「当然の権利」として請求出来るという思考は…ｱﾚか？ﾕﾄﾘって奴か？
旧250マジェのカムチェーンテンショナーが不良でサービスキャンペーンやった時はヤマハで代車用意してくれたよ。
紹介してもらったYSPに電話したら「代車が今無い」って言われたので、またヤマハに電話したら「今日、そちらのYSPに代車送ります」
って言われて、2日後くらいにYSPから「代車届いたのでいつでも入庫して下さい」って連絡あった。
代車は新車のGマジェ400だった。
中古で買った旧マジェだったけど、車体番号で名前判ってたから登録全部調べたんだろうな～、って代車の手配と共に感心した
紹介してもらったYSPに電話したら「代車が今無い」って言われたので、またヤマハに電話したら「今日、そちらのYSPに代車送ります」
って言われて、2日後くらいにYSPから「代車届いたのでいつでも入庫して下さい」って連絡あった。
代車は新車のGマジェ400だった。
中古で買った旧マジェだったけど、車体番号で名前判ってたから登録全部調べたんだろうな～、って代車の手配と共に感心した
ああそっか車も代車店持ちだもんね
でもスケジュール組めば出来そうな
それに代車お金取るの？買ったとこで
車とちがって取りに来ないだろうし難しい業界だね
でもスケジュール組めば出来そうな
それに代車お金取るの？買ったとこで
車とちがって取りに来ないだろうし難しい業界だね
新車で購入したいけど買ったとたんにマイナーチェンジしそう・・
4D9は小変更された2011モデルがでたところでゲソ
マグザムでさえフルモデルチャエンジしてないんだしまだまだだろ
>>663
エビやるから小変更kwsk
エビやるから小変更kwsk
マジェスティCを再発売したほうが売れるのとちゃうか
http://www.yamaha-motor.co.jp//news/2009/01/06/majesty250.html
2009年1月以来なにもないけどMCって何が変わったの？
2009年1月以来なにもないけどMCって何が変わったの？
たしかエンジンをサイドスタンダンドとかで切った時に
警告音がなるらしい
警告音がなるらしい
まったくどうでもいい変更だな
671 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:33:23 ID:nRH0CaPg
672 ：4d9だけどさ：2011/01/12(水) 03:07:33 ID:+GAHFWrE
スタートダッシュの仕方はどんなふうにしてる？
前は、mode１→モード２にしてたけど、最近、ノーマルmodeで３速あたりでISでシフトダウンして引っ張る感じが一番気持ちいいいような。
前は、mode１→モード２にしてたけど、最近、ノーマルmodeで３速あたりでISでシフトダウンして引っ張る感じが一番気持ちいいいような。
２で出てアクセル閉じ→全開
674 ：4d9だけどさ：2011/01/12(水) 21:12:09 ID:+GAHFWrE
キックダウン
676 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 21:43:23 ID:Rke/5BSa
まず、広いところでやってみれ
677 ：4d9だけどさ：2011/01/12(水) 21:47:41 ID:+GAHFWrE
あしたやっみる！ありがとう
678 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:40:05 ID:Rke/5BSa
気をつけてやって報告してみれ
操作がおかしそうならアドバイスするさけ
操作がおかしそうならアドバイスするさけ
679 ：4d9だけどさ：2011/01/13(木) 18:23:06 ID:oSpw7Wi5
すげぇーおもしれー！かったよ。
mode２ってあーいう使い方するんだぁ。3000キロ走ってても気付かなかったｗ
メーターがピカピカ光って楽しいねぇー。マジェスティにしてよかったー。
教えたくれた人さんきゅー！！
mode２ってあーいう使い方するんだぁ。3000キロ走ってても気付かなかったｗ
メーターがピカピカ光って楽しいねぇー。マジェスティにしてよかったー。
教えたくれた人さんきゅー！！
４Ｄ９に１８Ｌのポリタンクはトランクに入りそう？
681 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:26:39 ID:V60CtAP+
無理
682 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:40:53 ID:kRkaIy9E
無理というか、そんなの入るバイク無いだろ
684 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:00:50 ID:t9tStky3
Gマジェスティ600出ないかな？
685 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 03:27:53 ID:hbV3P95m
スカブならたぶん入るよ。
弟のスカブに入れたら入ったぞ
だが中身入れたら単純に１８ｋｇだろ？
何入れるかわからないが耐加重超えてるから怖いな
だが中身入れたら単純に１８ｋｇだろ？
何入れるかわからないが耐加重超えてるから怖いな
灯油じゃないの？
すげー、スカブはポリタン積載できるのか、スカブ買うわ
ってか弟のスカブと4D9の比較淫プレしてくれ
ってか弟のスカブと4D9の比較淫プレしてくれ
うぜぇから消えろ
４６スカブに1年乗って４Ｄ９に乗り換え、スカブは弟に譲った
>>688は何を求めているかわからないが
個人的感想では加速性能、取り回し、トランクの使いやすさ等の実用性で４Ｄ９の方が上
因みにスカブはハイプリ＋ＷＲ２１ｇの加速カスタムにしてたけど
それでも４Ｄ９のアシⅡの足元にも及ばない
スカブ買うときは４Ｄ９のデザインで「これはないな・・」
と思ってたが、1年経って止まってる黒い４Ｄ９を見たときに「あれ？かっこいい？」
で、即試乗して即決めた
今はスカブから乗り換えて後悔している部分は何一つ無い
>>688は何を求めているかわからないが
個人的感想では加速性能、取り回し、トランクの使いやすさ等の実用性で４Ｄ９の方が上
因みにスカブはハイプリ＋ＷＲ２１ｇの加速カスタムにしてたけど
それでも４Ｄ９のアシⅡの足元にも及ばない
スカブ買うときは４Ｄ９のデザインで「これはないな・・」
と思ってたが、1年経って止まってる黒い４Ｄ９を見たときに「あれ？かっこいい？」
で、即試乗して即決めた
今はスカブから乗り換えて後悔している部分は何一つ無い
691 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 10:54:08 ID:n0DECVNR
250シングルのスクーター程度のエンジンなら、デザインは置いといて圧倒的に
車重が決め手だな
俺も車重で4D9にした、これでいいのだ！
車重が決め手だな
俺も車重で4D9にした、これでいいのだ！
692 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 19:48:43 ID:teN0geZ8
すり抜け楽だしねぇ。
早くMDF のデカールキットでないかなぁー。ストロボがいいなー。
早くMDF のデカールキットでないかなぁー。ストロボがいいなー。
693 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:55:04 ID:PU7w7TR5
なんかマグザム売りたくなってきた
694 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 21:19:55 ID:+RXC6HgT
売っちゃいな♪
そしてキミも僕達変態マジェ倶楽部においでよ！
そしてキミも僕達変態マジェ倶楽部においでよ！
参考になるかわからんが
身長１７８の体重７５で窮屈だったんだけど
バックレストをシート加工屋に出して３ｃｍ削ってもらって（４０００円）
違うバイクと思うほどかなり乗りやすくなった。
余談だが俺７５ｋｇ＋嫁３７ｋｇ＝１１２ｋｇで１００ｋｍくらいのミニツーリングでも
非力さや疲労はあまり感じない。高速もその重量で無理なく１１０ｋｍ巡航可能。
あくまで個人的意見な。
身長１７８の体重７５で窮屈だったんだけど
バックレストをシート加工屋に出して３ｃｍ削ってもらって（４０００円）
違うバイクと思うほどかなり乗りやすくなった。
余談だが俺７５ｋｇ＋嫁３７ｋｇ＝１１２ｋｇで１００ｋｍくらいのミニツーリングでも
非力さや疲労はあまり感じない。高速もその重量で無理なく１１０ｋｍ巡航可能。
あくまで個人的意見な。
>>695
4D9？
4D9？
697 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 23:30:10 ID:J+MhVDfq
嫁37kg？？
虐待でもしてるのか？
虐待でもしてるのか？
虐待だな
通報しとく
通報しとく
154cmで37kgとかいろいろ心配になってくるレベルだぞ
メシはちゃんと食ってるか？倒れないように毎日見張っとけよ
メシはちゃんと食ってるか？倒れないように毎日見張っとけよ
701 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 20:20:19 ID:fACTK0Kn
毎晩毎晩責め過ぎなんじゃないのか？
他にすること考えろよw
他にすること考えろよw
702 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 20:24:08 ID:FJ1R+gF2
ヤマハの250スクのフラッグシップとしてマグザムと4D9が発売されているんですが、甲乙つけがたい場合はどちらにすればいいですかね？
数万円の値段の差は気にしないです
数万円の値段の差は気にしないです
>>699
37kg？どんだけロリやねん、と思ったけど154cm？ロリィじゃないが、今度はガリィ疑惑が・・・・
>>702
マジェの売り、フルフェが入る、セミAT、4つ目、かな
マグは何はともあれ見た目、低さ、どうってことないがDOHC
37kg？どんだけロリやねん、と思ったけど154cm？ロリィじゃないが、今度はガリィ疑惑が・・・・
>>702
マジェの売り、フルフェが入る、セミAT、4つ目、かな
マグは何はともあれ見た目、低さ、どうってことないがDOHC
つかヤマハから選ぶわけは？
インプレッサとベルファイアどっちがいいですかね？
って言ってるくらい不毛な質問だよな
そしてヤマハの２５０フラッグシップは間違いなく４Ｄ９。マグザムではない。
って言ってるくらい不毛な質問だよな
そしてヤマハの２５０フラッグシップは間違いなく４Ｄ９。マグザムではない。
707 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:24:25 ID:R/KL0FHc
今更だが>>570よ4d9マジェも魅力的だが
人馬一体が一番大事だぞ
184cm 股下92cmの俺は現行のグランドマジェスティにした
足は伸ばせるわ､風防はちゃんと機能してるわ､足つきというか足の納まり感は
ピッタシだわで
お前もグランド買え､長距離ツーが笑えるほどラクだぞ
例えるなら2400ccのセダン並みだ
デザインも女受けいいですぞwww
シートが高いから
俺｢フッこれは外人向けの車両だからね…」
女｢すごーい足長いんだねいいなー」で優越感味わえます
でもスカブ250と同等の重量でこのシート高だから短足にはオススメしません
人馬一体が一番大事だぞ
184cm 股下92cmの俺は現行のグランドマジェスティにした
足は伸ばせるわ､風防はちゃんと機能してるわ､足つきというか足の納まり感は
ピッタシだわで
お前もグランド買え､長距離ツーが笑えるほどラクだぞ
例えるなら2400ccのセダン並みだ
デザインも女受けいいですぞwww
シートが高いから
俺｢フッこれは外人向けの車両だからね…」
女｢すごーい足長いんだねいいなー」で優越感味わえます
でもスカブ250と同等の重量でこのシート高だから短足にはオススメしません
708 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:27:41 ID:R/KL0FHc
あと長身で4d9はキツイと思う
ハンドルに簡単に干渉するし､ライポジが取りづらい
バイク自体はいいけどな…
2-3万しか違わないんだからライポジが合うほうを買ったほうが幸せになれる
と思う。
>>570よその背で4d9買って高速乗ったら多分泣くぞ
ハンドルに簡単に干渉するし､ライポジが取りづらい
バイク自体はいいけどな…
2-3万しか違わないんだからライポジが合うほうを買ったほうが幸せになれる
と思う。
>>570よその背で4d9買って高速乗ったら多分泣くぞ
車重も軽い。値段もそこそこ。キーレスとかISSとか装備もいい。収納もでかい
なのになんで今一話題にならないのだろうか
なのになんで今一話題にならないのだろうか
4d9ってDQNくさいじゃん
ギョロ目キモい
顔さえよければなー
もったいない
顔さえよければなー
もったいない
712 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 22:15:51 ID:rLgtg2ti
YZF-R1系のデザインだもんね。
まっ時代が追い付いてないんかもね。ドカのタンブリーニモデルみたいに。
まっ時代が追い付いてないんかもね。ドカのタンブリーニモデルみたいに。
713 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 22:47:30 ID:R/KL0FHc
>>712
でも俺は現行のデザインは酷いとは思わんよ
むしろ大人のスクータ風なデザインでいいと思う
フォルツァは方向性が分からないし
スカブは若々しすぎな感もある
まーヒトそれぞれだけど
>>709
トータルで見れば残念ながら
フォル>>スカブ>>>マジェ なのだ…
燃費が悪い､車両の値段が高め､公表スペックが最も低いのも影響か？
まー俺は買わない､次回のFMCに期待
でも俺は現行のデザインは酷いとは思わんよ
むしろ大人のスクータ風なデザインでいいと思う
フォルツァは方向性が分からないし
スカブは若々しすぎな感もある
まーヒトそれぞれだけど
>>709
トータルで見れば残念ながら
フォル>>スカブ>>>マジェ なのだ…
燃費が悪い､車両の値段が高め､公表スペックが最も低いのも影響か？
まー俺は買わない､次回のFMCに期待
714 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 03:26:18 ID:8b+15+CJ
4d9は商業的には大失敗だよねえ
715 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 04:59:59 ID:4ttve7pq
実際に乗ってる身としてはすっごく気に入ってます。
フォルやスカブに乗った事が無いので、比較は出来ないけど
マジェがかっこ良いと思えば買いだと思います。
乗っててかっこ良いと思えば、不満な点が有っても、許せるし愛着も湧いてきますよ。
フォルやスカブに乗った事が無いので、比較は出来ないけど
マジェがかっこ良いと思えば買いだと思います。
乗っててかっこ良いと思えば、不満な点が有っても、許せるし愛着も湧いてきますよ。
716 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 08:36:34 ID:8b+15+CJ
そりゃどんなバイクでも当てはまるので、何の参考にもならんわ
717 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 08:41:46 ID:WliUR50r
マジェの前から見たときにザクレロみたいな、モビルアーマーみたいなのがいいわ
フォルはふくろうみたいだし、スカブは古臭い
フォルはふくろうみたいだし、スカブは古臭い
「他のバイクに乗ったことはないけど、このバイクは最高です」
こういう事言えるのは、まだ世の中を知らず幼いのか、それともバカなだけか
こういう事言えるのは、まだ世の中を知らず幼いのか、それともバカなだけか
まぁ買ってからあれがダメだ、
これがダメだとぶーたれるようなヤシもいるからな。
ビギナーが惚れて買ったもんで満足しとるんだったら、
幸せなヤツだなと思ってやれや。ｗ
誰もが最初からベテランじゃなし。
これがダメだとぶーたれるようなヤシもいるからな。
ビギナーが惚れて買ったもんで満足しとるんだったら、
幸せなヤツだなと思ってやれや。ｗ
誰もが最初からベテランじゃなし。
そういえば全然関係ないけど、
最近何故かカッパ寿司の宇宙人に親近感が湧くんだが、
それはやはり俺が白の4D9海苔だからだろうか。
最近何故かカッパ寿司の宇宙人に親近感が湧くんだが、
それはやはり俺が白の4D9海苔だからだろうか。
721 ：712：2011/01/22(土) 11:32:52 ID:MOCNte7S
俺、カッコヨサならスカブが一番だと思うんだよなあ、あのつり目最高っじゃない？
でかすぎ、重すぎなのが欠点だけど
フォルは変に目が丸くふくろうだし、
4D9のプロジェクタは暗くて嫌い、釣り目なのかぎょろ目なのか半端
実はFAZEが何気に好きだ、シンプルというかアスリートのような無駄の無いボディとか
ジェンマのUFOのような顔やボディも好き、インパネも紫でかなり派手、あれは最高のネタ車だ
でかすぎ、重すぎなのが欠点だけど
フォルは変に目が丸くふくろうだし、
4D9のプロジェクタは暗くて嫌い、釣り目なのかぎょろ目なのか半端
実はFAZEが何気に好きだ、シンプルというかアスリートのような無駄の無いボディとか
ジェンマのUFOのような顔やボディも好き、インパネも紫でかなり派手、あれは最高のネタ車だ
723 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 19:28:54 ID:2Z63v9XX
「無駄の無い」と思うか「貧相」と思うかだな
おれは後者
おれは後者
スカブＳＳに乗ってたけどあの釣り目が３０過ぎた俺には子どもぽくて抵抗があった
４Ｄ９はなんだろマリンジェットぽいんだよな
でも今は４ｄ９で満足してる いや、むしろ1番かこいいと思っている。
４Ｄ９はなんだろマリンジェットぽいんだよな
でも今は４ｄ９で満足してる いや、むしろ1番かこいいと思っている。
725 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 22:45:15 ID:xb5dQ1Hl
確かに最初の取っ付きは悪いかもだがナイスなスタイルがバッチグーだよな
おらっちのはシルバーだけど、地を這う閃光と言われている
おらっちのはシルバーだけど、地を這う閃光と言われている
テスト
バイクでSoundRacerって使えないのかな？
マジェ乗りがスピーカーからV8とかV10サウンド出すとか面白そうと思ったけど。
単気筒なのにV8とかある意味悲しいけど。
マジェ乗りがスピーカーからV8とかV10サウンド出すとか面白そうと思ったけど。
単気筒なのにV8とかある意味悲しいけど。
やっぱＧマジェだべ！
リコールきたけど…
リコールきたけど…
729 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 18:40:22 ID:jbcvP363
俺も買ってからよくフェイズみかけて、あれでもよかったぢゃん。て、よく思う。けど、シフトが忘れられないな。
買った数か月後にアレのティザーが出て、
なんでもっと早くやってくれないんだよ。orz
…と思ったもんだが、今はむしろ感謝している。ｗ
なんでもっと早くやってくれないんだよ。orz
…と思ったもんだが、今はむしろ感謝している。ｗ
731 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:26:32 ID:GFAKJ7Sf
かっこいいデザインだけど、音がシングルのトトト・・ってのが
自虐的で憎めない
自虐的で憎めない
気に入ってるんだけど、次にステーターコイルが逝ったら捨てるわ。
みんな、この時期に乗る人はロンスクつけてるの？ 寒がりなオレは、この時期は専らクルマ派だわ。
ロンスクって意外と高いけど、あれ防風性ある？ ４D9自体アッパーカウルが小さいし、全長低いし、幅もなんか狭いよね？
前にGマジェ乗った時、ああ、これは防風設計がちゃんとしてあるな・・と感心したが、ロンスク４Dはどうなんだろか？
ロンスクって意外と高いけど、あれ防風性ある？ ４D9自体アッパーカウルが小さいし、全長低いし、幅もなんか狭いよね？
前にGマジェ乗った時、ああ、これは防風設計がちゃんとしてあるな・・と感心したが、ロンスク４Dはどうなんだろか？
734 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 04:04:51 ID:ym0VyD3z
735 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 04:06:55 ID:ym0VyD3z
ごめん、485ちがうわ。
マジェＣ→グランドマジェ２５０に乗り換えたが、
良く言われる低速でのもたつきは感じられない。
①当方が鈍感②目くそ鼻くそ③駆動系いじってる
どれなんだ
良く言われる低速でのもたつきは感じられない。
①当方が鈍感②目くそ鼻くそ③駆動系いじってる
どれなんだ
①だろ、だってGはめっさ重いもん
738 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 11:10:08 ID:yxxc85h+
グランドマジェって、強そうなのに250なんだ。400だと思ってた。
739 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 12:59:23 ID:kfSEZZHV
スズキ・ホンダと３社で一番軽いもんな
アクセルひねると走り出す。
マジで。
マジで。
742 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:01:33 ID:+nkzvIXX
>>739
現行の400ccだと確かに高速じゃ滅茶苦茶ラクなんだろうけど
まさしくアクセル捻れば～何とやらで気が付いたら結構な速度になってんだろうけどさ。
しかし現実問題として重た過ぎね？
確か車重が220キロでしょ？ホンダのシルバーウイングが250キロ…
結構な頻度で高速乗るならアリだろうけど街海苔では軽く死ねそうだ。
現行の400ccだと確かに高速じゃ滅茶苦茶ラクなんだろうけど
まさしくアクセル捻れば～何とやらで気が付いたら結構な速度になってんだろうけどさ。
しかし現実問題として重た過ぎね？
確か車重が220キロでしょ？ホンダのシルバーウイングが250キロ…
結構な頻度で高速乗るならアリだろうけど街海苔では軽く死ねそうだ。
743 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:07:28 ID:5oJd7/Tj
しつもんさせてください
タイプに「４D９」や「ＳＧ２０Ｊ」についてお尋ねします
ヤマハ公式HPでその様な型式見つけることができなかったのですが
どーいうことなのでしょうか？
１１年型とは別物なのでしょうか？
初歩的な質問ですいません
タイプに「４D９」や「ＳＧ２０Ｊ」についてお尋ねします
ヤマハ公式HPでその様な型式見つけることができなかったのですが
どーいうことなのでしょうか？
１１年型とは別物なのでしょうか？
初歩的な質問ですいません
俺も詳しくはしらんのだがここにかいてある
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/oc_bike72.asp
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/spec/
認定形式
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/oc_bike72.asp
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/spec/
認定形式
745 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:32:25 ID:yszpPSqf
>>744
ありがとう
ちなみに上のURLは「株式会社ワイズギア」とかいう会社のサイトになってますね
４D９ と ＳＧ２０Ｊ は同型という説もあるしよーわからん
１０年型と１１年型の区別なんだろうか？
ありがとう
ちなみに上のURLは「株式会社ワイズギア」とかいう会社のサイトになってますね
４D９ と ＳＧ２０Ｊ は同型という説もあるしよーわからん
１０年型と１１年型の区別なんだろうか？
746 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 01:02:48 ID:x01zy2u+
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。
>>745
ワイズギアはヤマハの純正オプションパーツ販売メーカー
SG20Jは運輸省認定形式で現行マジェスティ250の本名みたいなもの。
こいつはフレームやエンジンのような主要部分に大規模変更がないと変わらない。
4D9はヤマハの社内開発及び製品コードで登録形式と呼ばれてる。
こいつでマイナー前やマイナー後が判別できるようになっている。
主要部分以外に大きな変更があれば変更になるが、現行モデルではまだない。
前モデルだと、認定形式がSG03、そのうち3連メーターの前期モデルが5GM
5連メーターの後期モデルが3SJだった。
カラーチェンジや小変更程度だと開発＆製品コード後の数字が増える。
2007年型は4D91 2011年モデルから小変更で4D94。
だから…
4D9は必ずSG20であるが、SG20には将来的に4D9以外が登場する可能性がある。
4D9の名前はHPでは ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/majesty/all/ に出てくる。
まぁこっちでは逆にSG20という表記がでてこないからややこしいんだがな。ｗｗ
ワイズギアはヤマハの純正オプションパーツ販売メーカー
SG20Jは運輸省認定形式で現行マジェスティ250の本名みたいなもの。
こいつはフレームやエンジンのような主要部分に大規模変更がないと変わらない。
4D9はヤマハの社内開発及び製品コードで登録形式と呼ばれてる。
こいつでマイナー前やマイナー後が判別できるようになっている。
主要部分以外に大きな変更があれば変更になるが、現行モデルではまだない。
前モデルだと、認定形式がSG03、そのうち3連メーターの前期モデルが5GM
5連メーターの後期モデルが3SJだった。
カラーチェンジや小変更程度だと開発＆製品コード後の数字が増える。
2007年型は4D91 2011年モデルから小変更で4D94。
だから…
4D9は必ずSG20であるが、SG20には将来的に4D9以外が登場する可能性がある。
4D9の名前はHPでは ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/majesty/all/ に出てくる。
まぁこっちでは逆にSG20という表記がでてこないからややこしいんだがな。ｗｗ
>>742
長い上り坂を押して歩く訳でもなし、
乗ってエンジンかけて動かす分には些細な差でしかない。
Gマジェに乗るのに要求される要素は、筋力より股下だ。
ひらたく言えば、足の届かないチビや短足には無理。
推奨身長170cm以上～（ただし短足は除く）
無印マジェすらローダウンしないと足つきが…とか言う短足チビは
お呼びじゃない
長い上り坂を押して歩く訳でもなし、
乗ってエンジンかけて動かす分には些細な差でしかない。
Gマジェに乗るのに要求される要素は、筋力より股下だ。
ひらたく言えば、足の届かないチビや短足には無理。
推奨身長170cm以上～（ただし短足は除く）
無印マジェすらローダウンしないと足つきが…とか言う短足チビは
お呼びじゃない
751 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 20:43:21 ID:jSOmXX7m
ワイズのスピーカー付けてる人いませんか？
音質は、どんなもん？
音質は、どんなもん？
最近純正Y'sスピーカー付けた
音質はそんなに悪くないが、スピーカーの出力が低いので社外のほうが良い音がでる
音質はそんなに悪くないが、スピーカーの出力が低いので社外のほうが良い音がでる
753 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:51:37 ID:VKWehWs0
みっともない音楽を他人の耳に無理矢理入れる気持ちはどんなですか？
みっともない音楽でもみっともなくない音楽だとしてもオーディオ垂れ流しで
走ってるバカスクは事故って死んでほしい。下痢みたいな音の爆音マフラーに
聞きたくもない音楽の垂れ流し。知能が低すぎて思いやられるｗｗｗｗｗｗｗｗ
走ってるバカスクは事故って死んでほしい。下痢みたいな音の爆音マフラーに
聞きたくもない音楽の垂れ流し。知能が低すぎて思いやられるｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>754
毎度毎度おつかれさまです
毎度毎度おつかれさまです
型式だけでも2011になったってことは当分モデルチェンジは
無いのかな４Ｄ９。買っちゃいたい。
無いのかな４Ｄ９。買っちゃいたい。
こないだGマジェ初めて試乗したんだが、４D9との性格の違いに、たいそうビックリさせられた。
クルマで言えば、４ｄはターボ付きの最新型コンパクトカーだ。小さいのにターボ付きでビュンビュン走るし、最新装備満載。
Gマジェは、クラウンみたいな大型高級セダンみたいな感じ。装備が最新かどうかなんて、そんなコマけえことはあえて無視。問答無用で、このガッシリどっしりしたガチムチの筋肉ボディでガンガン攻めるぜっ！みたいな感じｗ
たとえば、かなり大きなギャップとか段差とか通過しても、ボディレベルでショックを弾き返し、乗り手にまで伝えてこない足腰がある。これには、驚いた・・。
クルマで言えば、４ｄはターボ付きの最新型コンパクトカーだ。小さいのにターボ付きでビュンビュン走るし、最新装備満載。
Gマジェは、クラウンみたいな大型高級セダンみたいな感じ。装備が最新かどうかなんて、そんなコマけえことはあえて無視。問答無用で、このガッシリどっしりしたガチムチの筋肉ボディでガンガン攻めるぜっ！みたいな感じｗ
たとえば、かなり大きなギャップとか段差とか通過しても、ボディレベルでショックを弾き返し、乗り手にまで伝えてこない足腰がある。これには、驚いた・・。
>>757
俺も両方に乗ったことがあるが、あなたの意見に激しく同意する。
俺も両方に乗ったことがあるが、あなたの意見に激しく同意する。
俺も同意、どっしり感とか、がっしり感は全然違うね、あと振動も少なく静か
760 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 08:00:34 ID:XFNGELKR
06J乗りの俺から言わせれば、まだ新車が手に入るならGマジェ買うなら04Jを推薦する。
マフラーさえ無いほどのパーツの少なさ…
ノーマルで乗るなら最高です！
マフラーさえ無いほどのパーツの少なさ…
ノーマルで乗るなら最高です！
ノーマル何かで乗りたくありません！！
Gマジェのリヤサスはめちゃめちゃ固いぞ…
今の時期、舗装工事中のところは辛く、ケツが浮く時もある。
今の時期、舗装工事中のところは辛く、ケツが浮く時もある。
4D9のシート下のBOX自体ってどうやって外すか教えて欲しい
マニュアルにはバッテリーのところしか載って無くて方法がわかんない
マニュアルにはバッテリーのところしか載って無くて方法がわかんない
764 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 15:38:53 ID:XFNGELKR
>>763
サービスマニュアルって知ってる？
サービスマニュアルって知ってる？
766 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 03:36:57 ID:9AUrjD0p
>>763
リアのカウル・シート・電装・サブフレームとリア外装系全部外さないと取れんぞ。
何をしたいのか知らないが、下回りは手も入れやすいから、
取らないで何とかする方法を考えた方が早そうに思うが。
そういえばフューエルポンプやるときにボックス回りまでばらす可能性高いから、
ちょっとしたことだったらリコール修理のついでに頼むのが手っ取り早いかもしれん。
リアのカウル・シート・電装・サブフレームとリア外装系全部外さないと取れんぞ。
何をしたいのか知らないが、下回りは手も入れやすいから、
取らないで何とかする方法を考えた方が早そうに思うが。
そういえばフューエルポンプやるときにボックス回りまでばらす可能性高いから、
ちょっとしたことだったらリコール修理のついでに頼むのが手っ取り早いかもしれん。
どこにエロ本を隠しても姉貴が引っ張り出して読み捨てていくから、
姉貴の下着が入ってる引き出しの底に隠した
ほどなく親父に発見された
姉貴の下着が入ってる引き出しの底に隠した
ほどなく親父に発見された
768 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 00:25:06 ID:aJ4DLtki
769 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:14:10 ID:7xBmitLo
770 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 13:54:31 ID:OTM7mXZI
6年落ちのSG03J乗ってるんだけど、一番右端のメーター球が切れた。
あれって交換時にメーターの針抜くの？
SM見たけど書かれてなかったんだよね
あれって交換時にメーターの針抜くの？
SM見たけど書かれてなかったんだよね
てす
sg03jに乗ってるんだが、みんなウェイトローラーは何gの使ってる？
>770 ライトの上のグリル外してメーター裏を見て下さい
>772 色々やって今は12+13
>772 色々やって今は12+13
>>773
結構軽いウェイトローラー使ってるね。フィーリングはどんな感じ？
結構軽いウェイトローラー使ってるね。フィーリングはどんな感じ？
>774 フィーリングと言われてもWR以外にかなり
手を入れてるんで...
エンジンノーマルでWRだけさわるとかなら11、12または11でいんでない？
変なの沸くだろうけどマフ管を変えなきゃ走らんよ
手を入れてるんで...
エンジンノーマルでWRだけさわるとかなら11、12または11でいんでない？
変なの沸くだろうけどマフ管を変えなきゃ走らんよ
メッキホイール欲しいが高すぎるぜ!
>>776
メッキじゃないけどヤフオクで在庫処分新品を半額以下で買えた。
マジェスティ前後ホイールみたいな平凡なタイトルで誰も応札なし。ｗ
取り付け頼んだ行きつけの店の話じゃどうも最初に割り当てがあったとか。
高額なので在庫処分をためらってる店もまだあるだろうから、
インチアップと書いてないのもマメにチェックするといいことあるかも。
メッキじゃないけどヤフオクで在庫処分新品を半額以下で買えた。
マジェスティ前後ホイールみたいな平凡なタイトルで誰も応札なし。ｗ
取り付け頼んだ行きつけの店の話じゃどうも最初に割り当てがあったとか。
高額なので在庫処分をためらってる店もまだあるだろうから、
インチアップと書いてないのもマメにチェックするといいことあるかも。
779 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:32:58 ID:NB0RY9HJ
先週の日曜にマジェスティ4d9の白 新車購入しました。
08式MF10フォルツァからの乗り換えです
下取り35万円 マジェスティ62万円(総込み)で差し引き27万円で購入しました。
納車は土曜です。
皆さんよろしゅう。
あぁ何故フォルツァから乗り換えたのかバカじゃないの？という質問は無しで
単純にマジェのＩシフトとスタイルがフォルツァよりよく見えたから購入致しました
フォルツァの今の顔は正直言ってダサすぎる
08式MF10フォルツァからの乗り換えです
下取り35万円 マジェスティ62万円(総込み)で差し引き27万円で購入しました。
納車は土曜です。
皆さんよろしゅう。
あぁ何故フォルツァから乗り換えたのかバカじゃないの？という質問は無しで
単純にマジェのＩシフトとスタイルがフォルツァよりよく見えたから購入致しました
フォルツァの今の顔は正直言ってダサすぎる
780 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 01:49:59 ID:YItbeTbt
>>779
ようこそマイノリティワールドへ。ｗｗ
フォルツァを知ってるこの時期だしと燃費と静粛性、
ウィンドプロテクションで不満が出なければいいが。
それ以外は馴らしが終われば期待に応えてくれると思うよ。
ようこそマイノリティワールドへ。ｗｗ
フォルツァを知ってるこの時期だしと燃費と静粛性、
ウィンドプロテクションで不満が出なければいいが。
それ以外は馴らしが終われば期待に応えてくれると思うよ。
すまん、「と」は「るこ」の間に入れてくれ。orz
更に781での名前までも間違っとる。。(´・ω・`)
ちょっと逝ってくる。
ちょっと逝ってくる。
783 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 05:36:04 ID:mXp3YFBm
身長160だけどGマジェに乗りたいでござる
>>779
納車したら、比較インプレ頼む
納車したら、比較インプレ頼む
>>783 股下８０近くあれば、特に問題ないよ。 自分３年近く乗ってたけど、シートの幅が広いんで、ちょっと足は付きにくい。
あと、小柄な人のほうがGマジェは似合うよ。ボリューム感あふれるファットな車体に、ライダーがすぽっと覆われるように見える。 あと、若い人が乗ってるって言うのが、見た目イイ感じ。若いのに通だね・分かってるねって感じ。
あと、小柄な人のほうがGマジェは似合うよ。ボリューム感あふれるファットな車体に、ライダーがすぽっと覆われるように見える。 あと、若い人が乗ってるって言うのが、見た目イイ感じ。若いのに通だね・分かってるねって感じ。
マジェの４D９に憧れていて検討しています
発音は「フォーディーナイン」でよいのでしょうか？
ビックスクーターでメーター下の内装がピアノブラックのデザインってこの車種だけですよね？
大抵はツヤ消しのプラスティックだと思うのですが・・・
しかし凸の部分がピアノブラックだと跨ぐ時にキズが付きやすくないですか？
だから他のメーカーは塗装してないのかな？
発音は「フォーディーナイン」でよいのでしょうか？
ビックスクーターでメーター下の内装がピアノブラックのデザインってこの車種だけですよね？
大抵はツヤ消しのプラスティックだと思うのですが・・・
しかし凸の部分がピアノブラックだと跨ぐ時にキズが付きやすくないですか？
だから他のメーカーは塗装してないのかな？
>>786
読み方は地方によって違うのかな？？
俺は関東だが「よんでーきゅー」ってみんな言うけど。
MF10フォルツァもメーター周りABSパーツあるよ
しかもOPでフルで塗装済みにも出来たような
因みに足元の樹脂部分は俺はガラスコーティングボディ同色塗装してるんだけど
ブーツとかのゴム傷は拭くピカで拭いただけで綺麗に戻る
でも、樹脂の時は傷になって何をしても消えなかった
経年劣化で樹脂は白くなって汚くなるからお金に余裕があって綺麗に乗りたいなら塗装お勧め。
読み方は地方によって違うのかな？？
俺は関東だが「よんでーきゅー」ってみんな言うけど。
MF10フォルツァもメーター周りABSパーツあるよ
しかもOPでフルで塗装済みにも出来たような
因みに足元の樹脂部分は俺はガラスコーティングボディ同色塗装してるんだけど
ブーツとかのゴム傷は拭くピカで拭いただけで綺麗に戻る
でも、樹脂の時は傷になって何をしても消えなかった
経年劣化で樹脂は白くなって汚くなるからお金に余裕があって綺麗に乗りたいなら塗装お勧め。
よんでぃーないん
>>786
> ビックスクーターでメーター下の内装がピアノブラックのデザインってこの車種だけですよね？
> 大抵はツヤ消しのプラスティックだと思うのですが・・・
YES
白ボディなら艶の白、シルバーのライン、そしてピアノブラックとコントラストの美しさはダントツ
マグザムも艶有りだけどデザインではマジェ
> しかし凸の部分がピアノブラックだと跨ぐ時にキズが付きやすくないですか？
付きやすいです、かっこよさとのトレードオフです
> ビックスクーターでメーター下の内装がピアノブラックのデザインってこの車種だけですよね？
> 大抵はツヤ消しのプラスティックだと思うのですが・・・
YES
白ボディなら艶の白、シルバーのライン、そしてピアノブラックとコントラストの美しさはダントツ
マグザムも艶有りだけどデザインではマジェ
> しかし凸の部分がピアノブラックだと跨ぐ時にキズが付きやすくないですか？
付きやすいです、かっこよさとのトレードオフです
ありがとん
色んな呼び方は定まっていないのかな？
よんでぃーないん？ 「ナイン」だけ英語読み？w
ともあれインナー部分のピアノブラックとシルバーの淵は骨董品にすらみえる
ガラスコートも予算に入れるとするか
もう４D９かっこよすぎて我慢できないよ！
色んな呼び方は定まっていないのかな？
よんでぃーないん？ 「ナイン」だけ英語読み？w
ともあれインナー部分のピアノブラックとシルバーの淵は骨董品にすらみえる
ガラスコートも予算に入れるとするか
もう４D９かっこよすぎて我慢できないよ！
ごめん文面がグダグダになってたｗ
792 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 20:54:03 ID:t10vgoaA
>>784
納車して1週間位したらフォルツァとのおおまかな違いだけでもインプしときます
>>780
マイノリティワールド…
ニヤリ､だがそれがいい(花の慶次風に)
こっちじゃマジェ海苔全然いないもん
フォルツァ､スカブ海苔はよく見ますけどねー
ちなみに私はオフ車も大好きでしてWR250に乗っております
マジェスティとの組み合わせで両者ともヤマハなので今のヤマハにゃ
大きい貢献ですかねーｗ
納車して1週間位したらフォルツァとのおおまかな違いだけでもインプしときます
>>780
マイノリティワールド…
ニヤリ､だがそれがいい(花の慶次風に)
こっちじゃマジェ海苔全然いないもん
フォルツァ､スカブ海苔はよく見ますけどねー
ちなみに私はオフ車も大好きでしてWR250に乗っております
マジェスティとの組み合わせで両者ともヤマハなので今のヤマハにゃ
大きい貢献ですかねーｗ
そういやもまいら燃ポンキャンペーンは行った？
794 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:26:35 ID:t10vgoaA
>>794
2011モデルなら間違いなく改善されてる
2011モデルなら間違いなく改善されてる
796 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:27:51 ID:ix3A5ohv
>>793
ハガキが来るからそれまで待っててと言われたヨ。
サイトで見るとマジェの順番は２月中旬。
>>794
エンジン切ってスタンド出した時音が出れば対象外。ｗ
正確にはSG20J-014359までがリコール対象。
ハガキが来るからそれまで待っててと言われたヨ。
サイトで見るとマジェの順番は２月中旬。
>>794
エンジン切ってスタンド出した時音が出れば対象外。ｗ
正確にはSG20J-014359までがリコール対象。
フロントが小さくて低いってことですが
４D９と、その前のモデルとでは
どちらが顔小さいのでしょうか？
４D９と、その前のモデルとでは
どちらが顔小さいのでしょうか？
乗り降りで4D9のシートに靴擦ったりして横線の様な跡が
残るんだけどなにかキズを消す方法ありますか？
摩擦で靴のソールが付いたと思って消しゴムで擦ったけどダメでした
残るんだけどなにかキズを消す方法ありますか？
摩擦で靴のソールが付いたと思って消しゴムで擦ったけどダメでした
154cm 37kg Cカップｗ
これはやべえスペックだ
痩せ過ぎだろ
これはやべえスペックだ
痩せ過ぎだろ
てか、過去レス過ぎた
自粛する
自粛する
黒って傷が目立つね
会社の駐輪場でやられる。
会社の駐輪場でやられる。
802 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 15:48:39 ID:5f1kCKzV
俺のカリも擦り傷だらけだわ
>>779
比較インプレまだですか？MF10と4D9で死ぬほど迷ってるんだが。
比較インプレまだですか？MF10と4D9で死ぬほど迷ってるんだが。
>>804
いやいやそんなことはないぞ
>>803
MF10に対する4D9のメリットはなんと言っても軽さ
15kg違ったらかなり違う。停車時の押し引きなどで如実に出る。
同じ重量のFAZEタイプSも試乗したがヘルメット２つ入らないのが致命的だった。
結局は買う本人の用途と見た目の好みだから好きな方を選ぶといい
いやいやそんなことはないぞ
>>803
MF10に対する4D9のメリットはなんと言っても軽さ
15kg違ったらかなり違う。停車時の押し引きなどで如実に出る。
同じ重量のFAZEタイプSも試乗したがヘルメット２つ入らないのが致命的だった。
結局は買う本人の用途と見た目の好みだから好きな方を選ぶといい
>>798
どうせ給油口のフタだろ？
気にしないで、５年ぐらいで取り替えれば良いんじゃね？
俺はそのつもりなのでガンガン擦りまくりｗ
０７マジェ、バッテリー逝ったorz
３年もてば良いほうかな～と思うが、純正高すぎ。
なので、中華YUASA 2,980円ＧＥＴ
安いが一番ｗ
どうせ給油口のフタだろ？
気にしないで、５年ぐらいで取り替えれば良いんじゃね？
俺はそのつもりなのでガンガン擦りまくりｗ
０７マジェ、バッテリー逝ったorz
３年もてば良いほうかな～と思うが、純正高すぎ。
なので、中華YUASA 2,980円ＧＥＴ
安いが一番ｗ
807 ：>>779です：2011/02/05(土) 21:45:13 ID:oWPQiIdS
今日から無事マジェスティ4d9海苔になりました。
慣らし初めがてら50キロ程走りました。
MF10フォルツァとの比較ですが慣らし中なのでISボタンとアシストモードⅡは使っていないので
そこんとこを御了承頂きたい。
まず取り回しですが､これはマジェスティの勝ちですね
やはり20～30キロ程軽いのは大きいです。
軽い事によって旋回時や停車時にフォルツァほど重量感を感じない。
肝心の走行性能ですが
フォルツァよりいいですよコレｗｗｗ
何より驚いたのがコーナー時の切り返し時にフォルツァより簡単に寝かせられる
フォルツァだとフロント部が多少グニャッとなって大丈夫か？と思う場面がありましたが
マジェではそれがありません。
しかもリアがたわむような感じを受ける現象が少ない。
一回だけですがコーナーを出た後にISボタンを一回ポチっと使いましたが
確かに気持ちいい回転数で加速してくれます。
コレはスクーターなのになるべくMTバイクに近づけている様な印象があります。
コレでマジェがフォルツァより燃費悪い理由が分かった…
お前ら調子に乗ってアシストⅡでＩＳボタン使ってるだろ？ｗｗｗ
あと初速はココで言われている様に確かにプルプル来るねー
但し時速55k過ぎればモーター見たいなので気持ちいい。
コレはフォルツァの方が優れている､すり抜けはマジェの勝ち
燃費はまだ測ってないけど多分フォルの勝ち
でも走行性能はマジェの方が気持ちいいのでこちらは圧倒的に
マジェ>>>フォル
続きへ
慣らし初めがてら50キロ程走りました。
MF10フォルツァとの比較ですが慣らし中なのでISボタンとアシストモードⅡは使っていないので
そこんとこを御了承頂きたい。
まず取り回しですが､これはマジェスティの勝ちですね
やはり20～30キロ程軽いのは大きいです。
軽い事によって旋回時や停車時にフォルツァほど重量感を感じない。
肝心の走行性能ですが
フォルツァよりいいですよコレｗｗｗ
何より驚いたのがコーナー時の切り返し時にフォルツァより簡単に寝かせられる
フォルツァだとフロント部が多少グニャッとなって大丈夫か？と思う場面がありましたが
マジェではそれがありません。
しかもリアがたわむような感じを受ける現象が少ない。
一回だけですがコーナーを出た後にISボタンを一回ポチっと使いましたが
確かに気持ちいい回転数で加速してくれます。
コレはスクーターなのになるべくMTバイクに近づけている様な印象があります。
コレでマジェがフォルツァより燃費悪い理由が分かった…
お前ら調子に乗ってアシストⅡでＩＳボタン使ってるだろ？ｗｗｗ
あと初速はココで言われている様に確かにプルプル来るねー
但し時速55k過ぎればモーター見たいなので気持ちいい。
コレはフォルツァの方が優れている､すり抜けはマジェの勝ち
燃費はまだ測ってないけど多分フォルの勝ち
でも走行性能はマジェの方が気持ちいいのでこちらは圧倒的に
マジェ>>>フォル
続きへ
808 ：>>779です：2011/02/05(土) 21:52:48 ID:oWPQiIdS
続き
●乗り心地ですが
マンホールの上やギャップを通過する際に来る不快なショックはフォルツァの方がやはり酷い
フォルツァは受けたショックが腰にまで来るけどマジェはうまくいなしている印象を受けた。
コレはマジェの勝ち
但しドラポジはフォルのほうがややゆったり座れますね
ただ先にも述べたがマジェスティの方がコーナーでの旋回性が良い事からこのコンパクトな車体も意味が
あるのだろうと理解した。
●収納
ハンドル回りの引き出しはフォルは2つマジェは3つ
数だけ見ればマジェだけどツーリングマップルやＡ４版サイズの書類をしまうのはフォルツァの勝ち
マジェは奥行きはあるけどA4版サイズの書類なんかは丸めないと駄目。
シート下だが観音開きはいいですなコレ。
まだ未知数ですが効率の良い荷物入れが出来そう。
●その他の装備
パーキングブレーキは両車ともどっちもどっち
インパネ回りのメーターなんかはまぁ…コレはフォルツァだな…後はどっちも対して変わらん
ヘッドライトはマジェスティの方が明るいｗｗｗコレ車と変わらんジャン
続きへ
●乗り心地ですが
マンホールの上やギャップを通過する際に来る不快なショックはフォルツァの方がやはり酷い
フォルツァは受けたショックが腰にまで来るけどマジェはうまくいなしている印象を受けた。
コレはマジェの勝ち
但しドラポジはフォルのほうがややゆったり座れますね
ただ先にも述べたがマジェスティの方がコーナーでの旋回性が良い事からこのコンパクトな車体も意味が
あるのだろうと理解した。
●収納
ハンドル回りの引き出しはフォルは2つマジェは3つ
数だけ見ればマジェだけどツーリングマップルやＡ４版サイズの書類をしまうのはフォルツァの勝ち
マジェは奥行きはあるけどA4版サイズの書類なんかは丸めないと駄目。
シート下だが観音開きはいいですなコレ。
まだ未知数ですが効率の良い荷物入れが出来そう。
●その他の装備
パーキングブレーキは両車ともどっちもどっち
インパネ回りのメーターなんかはまぁ…コレはフォルツァだな…後はどっちも対して変わらん
ヘッドライトはマジェスティの方が明るいｗｗｗコレ車と変わらんジャン
続きへ
>>803
テメーで試乗して決めてこいハゲ
テメーで試乗して決めてこいハゲ
810 ：>>779です：2011/02/05(土) 22:08:22 ID:oWPQiIdS
●個人的総評
装備
フォル＞マジェ
○走行性能
マジェ＞＞＞フォル
○燃費
フォル＞＞マジェ(正確には測ってないけど多分な…)
○乗り心地
マジェ＞＞フォル(低速のプルプルはマイナスだが特に気になるレベルでもない､シートはマジェのほうが固め)
装備と燃費ならフォルツァ､但しフォルツァは自動車っぽいスクータであるのに対し(段差での乗り心地は酷いが)マジェはでかめの原付2種でなるべくMTバイクに近づけた様な良くも悪くもスクータらしくない印象。
○全体的な質感
マジェ>>>>>>フォル もう言わなくても分かるだろ？艶感があるのはマジェ
最後に
●ココがイクナイ
電子カードキーの予備が無い1個だけ(フォルは2個)これだけ高いのに？
インパネのメーターが安っぽい
後は総じて個人的には概ね好評
乗り換えて良かったと思う
装備
フォル＞マジェ
○走行性能
マジェ＞＞＞フォル
○燃費
フォル＞＞マジェ(正確には測ってないけど多分な…)
○乗り心地
マジェ＞＞フォル(低速のプルプルはマイナスだが特に気になるレベルでもない､シートはマジェのほうが固め)
装備と燃費ならフォルツァ､但しフォルツァは自動車っぽいスクータであるのに対し(段差での乗り心地は酷いが)マジェはでかめの原付2種でなるべくMTバイクに近づけた様な良くも悪くもスクータらしくない印象。
○全体的な質感
マジェ>>>>>>フォル もう言わなくても分かるだろ？艶感があるのはマジェ
最後に
●ココがイクナイ
電子カードキーの予備が無い1個だけ(フォルは2個)これだけ高いのに？
インパネのメーターが安っぽい
後は総じて個人的には概ね好評
乗り換えて良かったと思う
811 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:38:32 ID:AL0g7PT4
4D9乗りだが非常に正確かつ公正なインプレだと思うな。
4d9購入検討中の者ですがフォルとの比較インプレ非常に参考になりました。乗ってる方に質問ですがよく言われる低速での振動とか異音はどんな感じでしょうか？あと、グローブボックスの蓋がカタカタ鳴るというのはホントですか？
振動あるやつはハズレ
814 ：>>779です：2011/02/06(日) 00:46:09 ID:NwZToEvB
>>812
グローブBOXカタカタ鳴るかぁ？
フォルツァの引き出しでもカタカタ言うぞ
質問にお答えしましょう
停車時は振動は全くありません
停車時のアイドル回転数が1500回転
こっから或る程度速度に乗るまでエンジンが少々頑張ってますねｗという感じ
でも不快感は無い
異音？あるの？
>>813
YSPの試乗車でもプルプル言うが…
グローブBOXカタカタ鳴るかぁ？
フォルツァの引き出しでもカタカタ言うぞ
質問にお答えしましょう
停車時は振動は全くありません
停車時のアイドル回転数が1500回転
こっから或る程度速度に乗るまでエンジンが少々頑張ってますねｗという感じ
でも不快感は無い
異音？あるの？
>>813
YSPの試乗車でもプルプル言うが…
>>779さん乙
俺もMF１０と迷っています
自分はデザイン重視なのですが最初はマジェで決定的でした（デビルマスク装着して）
しかしバイク屋でマジェとフォル２台並んでいるのをみてショックを受けました
マジェの顔があそこまで小さいとは。。。
フェイスが低いから、乗車スタイルをはたから見るとかっこよくないんですよ
それで悩んでます。
イーグルマスク付けても高さはかわらんだろうし
俺もMF１０と迷っています
自分はデザイン重視なのですが最初はマジェで決定的でした（デビルマスク装着して）
しかしバイク屋でマジェとフォル２台並んでいるのをみてショックを受けました
マジェの顔があそこまで小さいとは。。。
フェイスが低いから、乗車スタイルをはたから見るとかっこよくないんですよ
それで悩んでます。
イーグルマスク付けても高さはかわらんだろうし
816 ：>>779です：2011/02/06(日) 01:08:07 ID:NwZToEvB
>>815
あぁソッチは外観重視か
でもなー自分が思っているほど他人はバイク海苔見てないって
むしろ「ウゼェ」程度にしか思ってねーからｗ
それよりも自分から見てカッコイイと思うほうを選んだほうが後々後悔は少ないと思う。
余談だが俺はMF10を購入して停める度にあのフクロウ顔を見て
あぁマジェ買っとけば良かったって後悔したもんで
あぁソッチは外観重視か
でもなー自分が思っているほど他人はバイク海苔見てないって
むしろ「ウゼェ」程度にしか思ってねーからｗ
それよりも自分から見てカッコイイと思うほうを選んだほうが後々後悔は少ないと思う。
余談だが俺はMF10を購入して停める度にあのフクロウ顔を見て
あぁマジェ買っとけば良かったって後悔したもんで
なるほど
他人からの視線よりも自分の好みをってことも一理ある
仮にフォルに決めた場合でも
あのフクロウ顔はカスタムすると思う
しかしエアロマスクはそう純正と変わりばえしないんだよな・・これが。
マジェは内側のデザインがすき
ツヤありブラックとシルバーラインが高級感を引き立ててる
他人からの視線よりも自分の好みをってことも一理ある
仮にフォルに決めた場合でも
あのフクロウ顔はカスタムすると思う
しかしエアロマスクはそう純正と変わりばえしないんだよな・・これが。
マジェは内側のデザインがすき
ツヤありブラックとシルバーラインが高級感を引き立ててる
>>812
通勤メインでほぼ毎日二年弱使用。
振動出るのはアイドル～3000位特に冬。
単気筒だしある程度振動があるのはむしろ自然だとは思う。
全域徹底的に静粛なんていう車種はカタログスペックには現れない
パフォーマンスや操縦性と何らかのトレードオフが行われていると思った方がいい。
一度外した後の組み付け方次第では、グローブボックス上部（メーター横）の
三角形の蓋が鳴りやすいというのはあるかな。
異音ってフロントフェンダー周りから出る盛大な唸りの話かね。
自分のヤツでも話題にした話だが、カラーとネジが完全に噛んでなかったという話。
話題に出た数も少ないし、自分のもすっかり完治したから問題ないと思うよ。
通勤メインでほぼ毎日二年弱使用。
振動出るのはアイドル～3000位特に冬。
単気筒だしある程度振動があるのはむしろ自然だとは思う。
全域徹底的に静粛なんていう車種はカタログスペックには現れない
パフォーマンスや操縦性と何らかのトレードオフが行われていると思った方がいい。
一度外した後の組み付け方次第では、グローブボックス上部（メーター横）の
三角形の蓋が鳴りやすいというのはあるかな。
異音ってフロントフェンダー周りから出る盛大な唸りの話かね。
自分のヤツでも話題にした話だが、カラーとネジが完全に噛んでなかったという話。
話題に出た数も少ないし、自分のもすっかり完治したから問題ないと思うよ。
819 ：>>779です：2011/02/06(日) 01:24:07 ID:NwZToEvB
まぁ俺はMF10とマジェスティ4d9を両方乗ったから良い点悪い点が分かるけど
これでスカイウェイブに乗り換えたら只のアホだな…
なので最低でもMF10か4d9がフルチェンして安定するまでは乗り続けよう
これでスカイウェイブに乗り換えたら只のアホだな…
なので最低でもMF10か4d9がフルチェンして安定するまでは乗り続けよう
>>812
カタカタとか気にならないように良いヘルメットを買えば良いんじゃね
カタカタとか走り出したら全く気にならないよバイクに何を求めてるの？
クラウンとかの車内だっって気にし始めたら、色々と音は感じるから
どうって事ないと思うよ。俺はまったく気にならないよ！
>>815
正面から乗車前にみる低く構えた顔がカッコいいと思うけど…
昔のアニメのスーパージェッターの乗る流星号みたいでオモチャとして
愛すべきシルエットでスクーターと言うよりも4D9という乗り物って感じです
上にあるインプレの通り乗り心地・操縦性に未来的なスタイルはすごくいいですよ
またがる時のフロントの低さがいいよ！ディケイドあたりの、サイドカウルを付けると
顔の小ささはは解消されると思うよ！
カタカタとか気にならないように良いヘルメットを買えば良いんじゃね
カタカタとか走り出したら全く気にならないよバイクに何を求めてるの？
クラウンとかの車内だっって気にし始めたら、色々と音は感じるから
どうって事ないと思うよ。俺はまったく気にならないよ！
>>815
正面から乗車前にみる低く構えた顔がカッコいいと思うけど…
昔のアニメのスーパージェッターの乗る流星号みたいでオモチャとして
愛すべきシルエットでスクーターと言うよりも4D9という乗り物って感じです
上にあるインプレの通り乗り心地・操縦性に未来的なスタイルはすごくいいですよ
またがる時のフロントの低さがいいよ！ディケイドあたりの、サイドカウルを付けると
顔の小ささはは解消されると思うよ！
>>810
せんきゅう、凄く参考になったわ
乗り心地とヘッドライトがマジェってのは意外だわ、プロジェクターって暗いと思うんだが？
カードキー1個は辛いね
マジェからカードキー、IS、を削除したベーシックが出たら
値段も下がって信頼性もあがって安くなっていいのになあ
これらがなかったら10万円近い値下げも可能な筈だ
せんきゅう、凄く参考になったわ
乗り心地とヘッドライトがマジェってのは意外だわ、プロジェクターって暗いと思うんだが？
カードキー1個は辛いね
マジェからカードキー、IS、を削除したベーシックが出たら
値段も下がって信頼性もあがって安くなっていいのになあ
これらがなかったら10万円近い値下げも可能な筈だ
825 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 10:33:08 ID:Sz2HT3XV
北米仕様現行T-MAXと4D9で迷っています
4D9ならIS使いまくりでおいしい所を取る走行方法にします。
燃費はどの位違いますか？
・23区街乗りメインの場合
・山岳コース含むロンツーの場合
※T-MAXはハイオク修正で13/14を乗じてください。
4D9ならIS使いまくりでおいしい所を取る走行方法にします。
燃費はどの位違いますか？
・23区街乗りメインの場合
・山岳コース含むロンツーの場合
※T-MAXはハイオク修正で13/14を乗じてください。
826 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 11:54:27 ID:JbS+p0eT
>>825
T-MAXはアセントレーなんたらを入れてもノーマルでも
停止状態からの加速勝負ではマジェ4d9に適わんそうだ。
つかマジェはIS使うなりアシスト使うなりおいしいとこ使えばかなり速いよ。
T-MAXがマジェに勝てるのは高速巡行だけ
燃費はTMAXスレで聞いてくればいいと思うけど
マジェの場合はエコランして1L=30㌔程度
調子乗って運転したらT-MAXとあまり変わらんのとちゃうか？
T-MAXはアセントレーなんたらを入れてもノーマルでも
停止状態からの加速勝負ではマジェ4d9に適わんそうだ。
つかマジェはIS使うなりアシスト使うなりおいしいとこ使えばかなり速いよ。
T-MAXがマジェに勝てるのは高速巡行だけ
燃費はTMAXスレで聞いてくればいいと思うけど
マジェの場合はエコランして1L=30㌔程度
調子乗って運転したらT-MAXとあまり変わらんのとちゃうか？
827 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 12:05:26 ID:JbS+p0eT
訂正
アセントレーション⇒アクセレーション
アセントレーション⇒アクセレーション
>>825
23区短距離通勤＆街乗りメイン 20～22km/l (´・ω・`)
アシストはあまり使わんがＩＳは良く使う。
ロンツーでワンタンク使い切ったことないから長距離は不明。
町乗りよりは燃費よさそうには思えたが。
多分これが一番燃費に悪い使い方だと思う。
これまでの報告聞いてもさすがに20割れはなかったような気がする。
Ｔ－ＭＡＸは下道では4Ｄ9よりバンク角がありそうなのが魅力かな。
4Ｄ9はコーナリング自体は余裕があるのにセンスタ擦ってしまう。
23区短距離通勤＆街乗りメイン 20～22km/l (´・ω・`)
アシストはあまり使わんがＩＳは良く使う。
ロンツーでワンタンク使い切ったことないから長距離は不明。
町乗りよりは燃費よさそうには思えたが。
多分これが一番燃費に悪い使い方だと思う。
これまでの報告聞いてもさすがに20割れはなかったような気がする。
Ｔ－ＭＡＸは下道では4Ｄ9よりバンク角がありそうなのが魅力かな。
4Ｄ9はコーナリング自体は余裕があるのにセンスタ擦ってしまう。
4d9からTMAXに乗り換えた者だが 発進加速は国産ノーマルでもTMAXの方が圧倒的に速い
830 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:29:25 ID:aSsuq3Yy
センスタはとっくに取っ払った。
今はアンダーカウルが擦ってるが、それぐらいよく旋回する4D9である。
センスタは寝かせて転倒が恐い人のバンクセンサー代わりだな。
今はアンダーカウルが擦ってるが、それぐらいよく旋回する4D9である。
センスタは寝かせて転倒が恐い人のバンクセンサー代わりだな。
831 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:39:43 ID:YRQFd2Rh
あ
ﾋﾞﾋﾞﾘ音に関してだが以前このスレで左フロントボックスの蓋が
ｶﾀｶﾀ鳴ってうるさいと書いたが半年点検の時に店に治してもらって
鳴らなくなったがその音が消えたことによってプッシュロック（ハンドルロック
のリングがゆれて鳴るビビリ音が目だってうるさい
店の人はどちらかと言うとこっちの音を気にしてるようだった
とりあえずこっちの音もどうにかしたい
ｶﾀｶﾀ鳴ってうるさいと書いたが半年点検の時に店に治してもらって
鳴らなくなったがその音が消えたことによってプッシュロック（ハンドルロック
のリングがゆれて鳴るビビリ音が目だってうるさい
店の人はどちらかと言うとこっちの音を気にしてるようだった
とりあえずこっちの音もどうにかしたい
>>825
なんにしたってスクーターは排気量あった方が、ラクだし余裕が持てる。
これが、スカブ６５０なら都内の仕様に違いがでるかもしれんが
Ｔ魔ならそんなかわりゃせんよ。
ツーリング（高速乗る）・山走るが前提で考えてるなら
２５０スクーターなんぞ忘れなさい。
バイクで、燃費燃費言うの止めなさい
別に、２台とも数キロしか走らないわけじゃありませんｗ
燃費燃費と生活カツカツならバイク乗るのやめんさいな
なんにしたってスクーターは排気量あった方が、ラクだし余裕が持てる。
これが、スカブ６５０なら都内の仕様に違いがでるかもしれんが
Ｔ魔ならそんなかわりゃせんよ。
ツーリング（高速乗る）・山走るが前提で考えてるなら
２５０スクーターなんぞ忘れなさい。
バイクで、燃費燃費言うの止めなさい
別に、２台とも数キロしか走らないわけじゃありませんｗ
燃費燃費と生活カツカツならバイク乗るのやめんさいな
834 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:55:19 ID:pxcBXB+q
タイヤは何千㎞で交換しましたか？
>>832
大きな成型部品のカタマリのビクスクでは
やはり自動車も作っているホンダ、スズキの方が技術的に一枚上手
車のビビりはメットを介さない状態で聞かれるから、もっと高いレベルのノウハウを持っている
カワサキにいたっては作る事すらできずＯＥＭ供給を受ける始末だ
で、部品の精度が出せないから隙間が大きくなるように部品を設計する、
だからビビるしバラツキもあってアタリ・ハズレが出てしまう
俺も３箇所でビビりを見つけてヤマハに直接言ったり、販売店に言ってるが、
そんなクレームなど聞いた事ないと白を切られる
ビビりがあると貧乏くさい気持ちになるが、それ以外は特に不満は無いし、
そんなものだと諦めるしかない
大きな成型部品のカタマリのビクスクでは
やはり自動車も作っているホンダ、スズキの方が技術的に一枚上手
車のビビりはメットを介さない状態で聞かれるから、もっと高いレベルのノウハウを持っている
カワサキにいたっては作る事すらできずＯＥＭ供給を受ける始末だ
で、部品の精度が出せないから隙間が大きくなるように部品を設計する、
だからビビるしバラツキもあってアタリ・ハズレが出てしまう
俺も３箇所でビビりを見つけてヤマハに直接言ったり、販売店に言ってるが、
そんなクレームなど聞いた事ないと白を切られる
ビビりがあると貧乏くさい気持ちになるが、それ以外は特に不満は無いし、
そんなものだと諦めるしかない
836 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:17:59 ID:Ap/0vfRQ
私は１１月に納車されたばかりなんですが、乗りこなせるようになってきました。
アシスト２は１との違いがわからなかったんですが、今日、このスレで書いてあったように
信号からスタートして全閉から全開にしたらわかりましたｗ
怖いくらいの加速でした。周りの車がどん引きして後ろの方にいましたｗ
普通のバイクから乗り換えた人には良い機能だなと
アシスト２は１との違いがわからなかったんですが、今日、このスレで書いてあったように
信号からスタートして全閉から全開にしたらわかりましたｗ
怖いくらいの加速でした。周りの車がどん引きして後ろの方にいましたｗ
普通のバイクから乗り換えた人には良い機能だなと
共通して左のボックスあたりか
上を押さえると鳴り止むな
直せるものなら直したいが
上を押さえると鳴り止むな
直せるものなら直したいが
>>832
プッシュロックリングのビビりはリングの裏の周囲に
ホットボンドを点付けして冷ましてから組んで抹殺した。
コンソール側に薄い防振材貼るつもりだったんだが、
意外と下の穴が大きくて有効な量を貼るのは難しそうだ。
>>835
ビビりに感じる程度には個人差あるから何とも言えんが、それはたぶんだな…
やってくれる店はその程度は一々メーカーにクレーム報告せんのだ。
ビビり音からフロント周りの轟音までイヤな顔一つせず親身になってやってもらったよ。
プッシュロックリングのビビりはリングの裏の周囲に
ホットボンドを点付けして冷ましてから組んで抹殺した。
コンソール側に薄い防振材貼るつもりだったんだが、
意外と下の穴が大きくて有効な量を貼るのは難しそうだ。
>>835
ビビりに感じる程度には個人差あるから何とも言えんが、それはたぶんだな…
やってくれる店はその程度は一々メーカーにクレーム報告せんのだ。
ビビり音からフロント周りの轟音までイヤな顔一つせず親身になってやってもらったよ。
>>840
謎ジャム
謎ジャム
842 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 18:43:23 ID:q2qdy7Y1
>>840
買え買えｗｗｗ
もしかしたら二度とこんなバブリーな装備したマジェはもう2度と出てこんかも知れんぞ？
いやマジで不景気の今じゃ安かろうそこそこ良かろう路線に走っているからな
ドコのメーカーも
残弾が少ない(持ち金)が少なければ「イヤッホォオオゥ」スレへ逝け
備考 YSP及びヤマハ内部の人間ではありません
買え買えｗｗｗ
もしかしたら二度とこんなバブリーな装備したマジェはもう2度と出てこんかも知れんぞ？
いやマジで不景気の今じゃ安かろうそこそこ良かろう路線に走っているからな
ドコのメーカーも
残弾が少ない(持ち金)が少なければ「イヤッホォオオゥ」スレへ逝け
備考 YSP及びヤマハ内部の人間ではありません
843 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 19:01:39 ID:BiPhKy93
今日4D9をYSP川崎中央で試乗してきたよ。
最初はアクセル回しても走り出さないから焦ったけど
走り出した途端に十分なパワーを感じたね。
その分上はないんだろうから高速はかなり辛いのかな。
でもアシストモードは体感できるレベルでしっかりしてたし
ISもパワーが欲しい時はかなり便利に感じたよ。
チェーンじゃなくてベルト駆動ってのも気にいった。
収納も大きさからするとかなり充実してるし
電子キーも楽チン感がいいねぇ。
YSP川崎の小奇麗な感じと親切なおじさんも相まって
欲しい欲しい病に罹っちゃったよ。
サスが弱くて振動が少し強めに感じたのと高速が不安ってくらい。
左手を痛めたから400NKからの乗り換えを考えてるんだけど
経験者いたらアドバイス頼む。
がんばって400NKに箱つけて運用するか・・・。
大型も持ってるけどT-MAXは両足べったりつかないから却下した。
備考 YSP及びヤマハ内部の人間ではありません
最初はアクセル回しても走り出さないから焦ったけど
走り出した途端に十分なパワーを感じたね。
その分上はないんだろうから高速はかなり辛いのかな。
でもアシストモードは体感できるレベルでしっかりしてたし
ISもパワーが欲しい時はかなり便利に感じたよ。
チェーンじゃなくてベルト駆動ってのも気にいった。
収納も大きさからするとかなり充実してるし
電子キーも楽チン感がいいねぇ。
YSP川崎の小奇麗な感じと親切なおじさんも相まって
欲しい欲しい病に罹っちゃったよ。
サスが弱くて振動が少し強めに感じたのと高速が不安ってくらい。
左手を痛めたから400NKからの乗り換えを考えてるんだけど
経験者いたらアドバイス頼む。
がんばって400NKに箱つけて運用するか・・・。
大型も持ってるけどT-MAXは両足べったりつかないから却下した。
備考 YSP及びヤマハ内部の人間ではありません
844 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:57:45 ID:Sz2HT3XV
845 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:16:06 ID:hOsyWlVW
>>843
>その分上はないんだろうから高速はかなり辛いのかな。
いえいえそんな事はございません
ぬああ㌔とか､ぬうわ㌔巡行とか高望みしなければ
ぬふわ㌔までストレスなく出ます
追い越し時にはISボタンでポチっとなでＯＫでございます。
週末はお近くのＹＳＰ店へ…
備考 YSP及びヤマハ内部の人間ではありません
>その分上はないんだろうから高速はかなり辛いのかな。
いえいえそんな事はございません
ぬああ㌔とか､ぬうわ㌔巡行とか高望みしなければ
ぬふわ㌔までストレスなく出ます
追い越し時にはISボタンでポチっとなでＯＫでございます。
週末はお近くのＹＳＰ店へ…
備考 YSP及びヤマハ内部の人間ではありません
846 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:24:34 ID:BiPhKy93
>>844
混んではいたけど、空いた場所見つけては
がーっとスピード出して、を繰り返した程度。
下道でも、もっと上の性能を体感できるってことね。
それはそれでいいなぁ
>>845
ぬふわで巡航できるならOKだな。
いつもはゆわ㌔で走って時々ぬふわとかなら
ストレスかなぁ。
混んではいたけど、空いた場所見つけては
がーっとスピード出して、を繰り返した程度。
下道でも、もっと上の性能を体感できるってことね。
それはそれでいいなぁ
>>845
ぬふわで巡航できるならOKだな。
いつもはゆわ㌔で走って時々ぬふわとかなら
ストレスかなぁ。
TMAXを過大評価している人間がいるが
街ち乗りでは絶対的に4D9の方が上。軽さ操作性、収納力
80㌔くらいまではアシスト２の方が速いしそれ以上は下道で出す機会がない
とTMAXから4D9に乗り換えた変わり者の俺が言ってみる。
街ち乗りでは絶対的に4D9の方が上。軽さ操作性、収納力
80㌔くらいまではアシスト２の方が速いしそれ以上は下道で出す機会がない
とTMAXから4D9に乗り換えた変わり者の俺が言ってみる。
848 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:05:39 ID:vsTkx6Br
>>846
400NKからの乗換えとの事だが
マジェスティを買うのはオススメするが
400NKを手放すのはオススメせんな
要は増車しろという事ですｗｗｗ
ちなみに私は
WR250Xとマジェスティの組み合わせです
この組み合わせ最強です。
あなたも
マジェ＋250ccモタードでどうでしょう
充実したバイク生活になる事は間違いなし
400NKからの乗換えとの事だが
マジェスティを買うのはオススメするが
400NKを手放すのはオススメせんな
要は増車しろという事ですｗｗｗ
ちなみに私は
WR250Xとマジェスティの組み合わせです
この組み合わせ最強です。
あなたも
マジェ＋250ccモタードでどうでしょう
充実したバイク生活になる事は間違いなし
ワイズギアのインチアップにしたら、バンク角が増えたり
高速走行の安定性が増したりするんかいの？
高速走行の安定性が増したりするんかいの？
850 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:42:02 ID:vsTkx6Br
851 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:56:35 ID:fi7IgmBt
>>849
外径は殆ど変わらないからバンク角増加効果は期待しないこと。
ピレリタイヤのせいもあってか更に安定してコントーラブルにはなったが。
ただ、雨天でも特にフロントが滑るかもというような頼りない手応えが伝わってこないのが嬉しい。
高速はたいして走ったわけじゃないけど、やっぱりフロントの安定感が増したように思う。
でも、それだから曲がりづらくなったわけではなく、むしろコーナーリングが楽しい。
以前一部のレスであったような乗り心地の悪さも感じないし。
足回り増し締め効果のせいもあってかむしろ振動も少なくなったような希ガス。
たまたま出物があったから思い切ってポチっただけで、
入れるまではそんなにパフォーマンス側は期待してなかったんだけどな。
今でも定価じゃ高いと思うが、出物があれば入れて損はしないと思う。
個人の感想です。ｗ
ただ、段付き６分山との比較になるから、新品同士だとどうなんだろな。
ＢＳ/ＭＩ/ＰＩあたりのいいのにタイヤ換えるだけでも結構違うのかも。
備考 YSP及びヤマハ内部の人間ではありません
外径は殆ど変わらないからバンク角増加効果は期待しないこと。
ピレリタイヤのせいもあってか更に安定してコントーラブルにはなったが。
ただ、雨天でも特にフロントが滑るかもというような頼りない手応えが伝わってこないのが嬉しい。
高速はたいして走ったわけじゃないけど、やっぱりフロントの安定感が増したように思う。
でも、それだから曲がりづらくなったわけではなく、むしろコーナーリングが楽しい。
以前一部のレスであったような乗り心地の悪さも感じないし。
足回り増し締め効果のせいもあってかむしろ振動も少なくなったような希ガス。
たまたま出物があったから思い切ってポチっただけで、
入れるまではそんなにパフォーマンス側は期待してなかったんだけどな。
今でも定価じゃ高いと思うが、出物があれば入れて損はしないと思う。
個人の感想です。ｗ
ただ、段付き６分山との比較になるから、新品同士だとどうなんだろな。
ＢＳ/ＭＩ/ＰＩあたりのいいのにタイヤ換えるだけでも結構違うのかも。
備考 YSP及びヤマハ内部の人間ではありません
852 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:04:19 ID:BiPhKy93
このスレの人は親切な人がおおいねぇ。
YSP及びヤマハ内部の人？（嘘）
>>847
安心した。少なくとも待ち乗りならT-MAXより良いって
意見があるのは嬉しいね。
>>848
2台もちは考えたけど、マンションの駐車場が無理なんだよね。
帰りがけに400NK乗ってると、十分過ぎるパワーってのが解った。
楽ではあるけど、積載性とトレードオフしてもいいかなって
思ったよ。
YSPは下取りの値段が安すぎて考えちゃったけど
違うお店で聞いてみてまた考えるよ。
いずれにしろみんなありがとう。
謝謝
YSP及びヤマハ内部の人？（嘘）
>>847
安心した。少なくとも待ち乗りならT-MAXより良いって
意見があるのは嬉しいね。
>>848
2台もちは考えたけど、マンションの駐車場が無理なんだよね。
帰りがけに400NK乗ってると、十分過ぎるパワーってのが解った。
楽ではあるけど、積載性とトレードオフしてもいいかなって
思ったよ。
YSPは下取りの値段が安すぎて考えちゃったけど
違うお店で聞いてみてまた考えるよ。
いずれにしろみんなありがとう。
謝謝
良い流れの途中ですまん
>>821
そうですね 低く構えた顔が良いともとれる
一部のカスタマではローダウンするくらいだし。。
他人から見た乗車スタイルのフロントの低さは、ローダウンシートで誤魔化そうと思う あれで２～４センチダウンできそうだしね。
あと４Ｄ９のブーメラン型テールランプはめっちゃカッコイイし惚れ込んでいます。
あれをＬＥＤに変更すればますます引き立つこと間違いなし
>>823
スカブは個人的にはウルトラマンみたにみえる・・・（苦笑
>>819
＞これでスカイウェイブに乗り換えたら只のアホだな…
よろしければ理由を教えてください
>>821
そうですね 低く構えた顔が良いともとれる
一部のカスタマではローダウンするくらいだし。。
他人から見た乗車スタイルのフロントの低さは、ローダウンシートで誤魔化そうと思う あれで２～４センチダウンできそうだしね。
あと４Ｄ９のブーメラン型テールランプはめっちゃカッコイイし惚れ込んでいます。
あれをＬＥＤに変更すればますます引き立つこと間違いなし
>>823
スカブは個人的にはウルトラマンみたにみえる・・・（苦笑
>>819
＞これでスカイウェイブに乗り換えたら只のアホだな…
よろしければ理由を教えてください
854 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:33:24 ID:JfSPqbqd
4D9には個人の好みもあるだろうがピレリ・ディアブロがベストチョイス。
みんな、ロンスク付けてるの？ オレはこの時期寒いからクルマばっかりだけど、乗るならロンスク・グリップカウルは必須だな。
でも、４ｄ９にロンスクってあんま似合わないのね・・ Gマジェくらいドッシリ感あると、ロングのほうがむしろ似合うんだけどね！
しかしクルマはやっぱストレス貯まるわ。ちょっとした渋滞でも、バイクならこんなの一発でクリア無問題なのに！と思う場面が多すぎてストレス貯まるわ・・
でも、４ｄ９にロンスクってあんま似合わないのね・・ Gマジェくらいドッシリ感あると、ロングのほうがむしろ似合うんだけどね！
しかしクルマはやっぱストレス貯まるわ。ちょっとした渋滞でも、バイクならこんなの一発でクリア無問題なのに！と思う場面が多すぎてストレス貯まるわ・・
856 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 11:49:23 ID:SeMM9TiX
857 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 15:59:09 ID:gqu9C9tn
859 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:06:30 ID:SeMM9TiX
ほんと、どこのスレ見ても燃費厨が湧いてる。
気になるのは解るが、こうるせーって感じ。
普段、ハゲるほど燃費のことで神経使って
乗ってんだろうなぁと思うと可哀想になってくる。
気になるのは解るが、こうるせーって感じ。
普段、ハゲるほど燃費のことで神経使って
乗ってんだろうなぁと思うと可哀想になってくる。
862 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:16:59 ID:YvGElbO2
>>855
他人のマジェスティでロンスク付けているのを見た事あるけど
かっこ悪いどころかピッタシだぞ
純正ですか？と思うくらい。
お前ら…燃費燃費喧しいわ
乗っていて気持ちいいかどうかだろ？大事なのは？
俺のWR250なんてなぁ…回しすぎて…フフフ。
ともかくだそんなに燃費燃費言うならカブにでも乗れと
他人のマジェスティでロンスク付けているのを見た事あるけど
かっこ悪いどころかピッタシだぞ
純正ですか？と思うくらい。
お前ら…燃費燃費喧しいわ
乗っていて気持ちいいかどうかだろ？大事なのは？
俺のWR250なんてなぁ…回しすぎて…フフフ。
ともかくだそんなに燃費燃費言うならカブにでも乗れと
フォルなんて未だに直立2本サスだからな
何年前の足回りだよって感じじゃね？
まだスカブのリンクサスの方がましだわ。
燃費燃費言う奴はPCXに乗ってろよ。冬でも４０以上行くから。
IS機能のあるマジェで燃費とか、もうアホかと。
何年前の足回りだよって感じじゃね？
まだスカブのリンクサスの方がましだわ。
燃費燃費言う奴はPCXに乗ってろよ。冬でも４０以上行くから。
IS機能のあるマジェで燃費とか、もうアホかと。
864 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:48:05 ID:XPz+MPNz
マグザムか4D9で迷っています
そこで比較インプレを聞きたいです
4D9がマグザムに
勝る点
・キーレス
劣る点
・足付き
みたいにご教授いただけると助かります
そこで比較インプレを聞きたいです
4D9がマグザムに
勝る点
・キーレス
劣る点
・足付き
みたいにご教授いただけると助かります
>>779さん
高速を使った300～400㌔くらいのツーリングにはフォルとマジェ
どっちが向いていると思いますか？
4D9はケツがかなり痛くなるってレスを結構見かけたんですが。
あと防風性の違いとか。当方180cm90㌔の体育会系です
よければ779さんの身体スペックも教えてくれたら参考になります
高速を使った300～400㌔くらいのツーリングにはフォルとマジェ
どっちが向いていると思いますか？
4D9はケツがかなり痛くなるってレスを結構見かけたんですが。
あと防風性の違いとか。当方180cm90㌔の体育会系です
よければ779さんの身体スペックも教えてくれたら参考になります
866 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:13:43 ID:GA2zPssY
>>864
イタズラされにくい
keyless
missionみたいでたのしい
箱がおおきい
すり抜けしまくれる
特に煽られない
迷うならこっちにした方がいいよ。
俺も見た目で迷ったけどこったで大正解だった。
イタズラされにくい
keyless
missionみたいでたのしい
箱がおおきい
すり抜けしまくれる
特に煽られない
迷うならこっちにした方がいいよ。
俺も見た目で迷ったけどこったで大正解だった。
すいません、マジェの燃費ってどれぐらいですか？
あ、ガソリンは垂れ流せって人はレスいりませんので
いい走りをより少ないガソリンで、という技術もあるはずですから
文句がある奴は昭和の時代の目に痛みが走るほどの汚い排ガスとか知らないんだろうなあ
走りの為にガソリン使いまくれって、マジ頭の弱い幼稚な意見だと思うわ
あ、ガソリンは垂れ流せって人はレスいりませんので
いい走りをより少ないガソリンで、という技術もあるはずですから
文句がある奴は昭和の時代の目に痛みが走るほどの汚い排ガスとか知らないんだろうなあ
走りの為にガソリン使いまくれって、マジ頭の弱い幼稚な意見だと思うわ
>>865
その二つならフォルだと思う。
身も蓋もないこと言うけど
あんたみたいに恵まれた体格の人には400以上各種を薦めたい。
オレは173の63でGマジェ250です。
高速をひたすら走るだけなら鹿児島から横浜まで1日で帰ってこれます。
その二つならフォルだと思う。
身も蓋もないこと言うけど
あんたみたいに恵まれた体格の人には400以上各種を薦めたい。
オレは173の63でGマジェ250です。
高速をひたすら走るだけなら鹿児島から横浜まで1日で帰ってこれます。
>>864
マグザムのスタイルに惚れ込んだならマグザム以外ありえない。
DOHC搭載車じゃなきゃヤダって場合もマグザム。
それ以外だったら4D9だと思う。
とはいえ、どうしてこの二台が候補に挙がるかい？
両方の個性が好きで甲乙付けがたい…っていうならいいけど、
スペックやメリット比較で決めると後悔する可能性大だよ。
マグザムのスタイルに惚れ込んだならマグザム以外ありえない。
DOHC搭載車じゃなきゃヤダって場合もマグザム。
それ以外だったら4D9だと思う。
とはいえ、どうしてこの二台が候補に挙がるかい？
両方の個性が好きで甲乙付けがたい…っていうならいいけど、
スペックやメリット比較で決めると後悔する可能性大だよ。
870 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 06:38:26 ID:diE/jwBx
871 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 07:00:57 ID:CO0otWry
アシスト２での全開加速良かったわ
スクーターじゃなくてバイクに乗ってる感じがいい
また乗りたいが、寒いし平日は無理だし
はやくやすみにならんかなあ
スクーターじゃなくてバイクに乗ってる感じがいい
また乗りたいが、寒いし平日は無理だし
はやくやすみにならんかなあ
燃費なんて気にするぐらいならマジェは、やめなさい
ガソリン垂れ流しなんていうやつはアメ車とか乗ったことないやつ
マジェはガンガン走れってことでＩＳとか付いてる訳だから
燃費なんて初めから度外視で作られている。
街乗り20-23 でＯＫ？
ガソリン垂れ流しなんていうやつはアメ車とか乗ったことないやつ
マジェはガンガン走れってことでＩＳとか付いてる訳だから
燃費なんて初めから度外視で作られている。
街乗り20-23 でＯＫ？
燃費は企業の技術力評価としても重要な意味を持つと思うけど・・・
パワーがあるが燃費が悪いバイクなんて普通だし。
ここからは個人的な話ですまないけど
俺みたいな貧乏人は４Ｄ９に憧れちゃ駄目かい？
俺にとって４Ｄ９は、節約してでも手に入れたいと思わせる程のマシンなんだよ！
貧乏だから経費を先に計算しないと維持できるかどうか不安なんだよ
セコイと思われるかもしれんけど仲間に入れてくださいな。
パワーがあるが燃費が悪いバイクなんて普通だし。
ここからは個人的な話ですまないけど
俺みたいな貧乏人は４Ｄ９に憧れちゃ駄目かい？
俺にとって４Ｄ９は、節約してでも手に入れたいと思わせる程のマシンなんだよ！
貧乏だから経費を先に計算しないと維持できるかどうか不安なんだよ
セコイと思われるかもしれんけど仲間に入れてくださいな。
874 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:42:33 ID:SqIM2+zG
>>865
お前はゲイかよw
お前はゲイかよw
>>873
経費が不安ならビクスク自体やめといた方がいい
何か交換するとか、工賃も部品もやたら高い
多少の燃費の違いくらい誤差みたいなもんだ
なので１２５スクータ、２５０ならネイキッドかオフあたりを勧める
気にしている燃費もマジェよりは良いと思うぞ
経費が不安ならビクスク自体やめといた方がいい
何か交換するとか、工賃も部品もやたら高い
多少の燃費の違いくらい誤差みたいなもんだ
なので１２５スクータ、２５０ならネイキッドかオフあたりを勧める
気にしている燃費もマジェよりは良いと思うぞ
確かに同じヤマハのセローやトリッカーなら町乗りでも、リッター30キロいくってカキコもたまに見るなあ
乗ってて面白いのは間違いなくこっちだろうし、20万円も安いし、後ろに箱つければメットも入るし、こっちもありだな
乗ってて面白いのは間違いなくこっちだろうし、20万円も安いし、後ろに箱つければメットも入るし、こっちもありだな
てか、スクーター選ぶなんてＭＴ無くてラクってだけだろ。
燃費だって、トリッカーやセローの方が良いに決まってんべ
軽くてＭＴなんだから。
ピザスクが、優位なのは積載性だけだろ
燃費だって、トリッカーやセローの方が良いに決まってんべ
軽くてＭＴなんだから。
ピザスクが、優位なのは積載性だけだろ
>>873
燃費は主に街乗りで26～28km/h程度。
本音ではもう少し走って欲しいとは思うけど、まぁ許容範囲内。
月々かかるガソリン代に最も影響が大きいのは燃費よりも中東情勢だと、
以前のガソリン価格急騰のときに痛感したよ。
燃費は主に街乗りで26～28km/h程度。
本音ではもう少し走って欲しいとは思うけど、まぁ許容範囲内。
月々かかるガソリン代に最も影響が大きいのは燃費よりも中東情勢だと、
以前のガソリン価格急騰のときに痛感したよ。
現行マジェって車体カラーが変更されてたんだね
グレーメタリックが欲しいと思ったら黒・白・グレー・黒っぽい紫しかないのか～
もう一年待ったら復活するかな・・・
グレーメタリックが欲しいと思ったら黒・白・グレー・黒っぽい紫しかないのか～
もう一年待ったら復活するかな・・・
880 ：4d9：2011/02/09(水) 17:41:12 ID:ZmWhHm7o
新車買って(9月)半年もたってないのにあがったんだが、毎日ぶっとばして二十分じゃだめなん？もう4600走ってるんだが、町乗りだけど。しかも、前日にツーリングしたのに。
電話したらバッテリーは保証外らしいが、バッテリーの値段とか関係なく次はないっしょ。このyspなのに。
電話したらバッテリーは保証外らしいが、バッテリーの値段とか関係なく次はないっしょ。このyspなのに。
日本語でお願い
ヤマハのスクーターはメットイン照明のスイッチが無いので
納車のときに球をぶっこ抜くのがいいと思う
納車のときに球をぶっこ抜くのがいいと思う
>>875
一度は決心してたんだがそれ聞くとなんか心が折れそうだ・・・
俺は２０代、手取り１９万だけど他の趣味を切り詰めも検討
もし４D９が手に入れば毎日が趣味みたいなものだから我慢できそうｗ
昨晩から考えたのですが急な消耗品に備えて毎月２０００円積み立てて置こうと思うのだけど追いつきそうですかね？
消耗品はバッテリー、オイル交換、フィルター、タイヤ、他にもあったような。。。
・購入は新車、貯金崩して現金払い
・主な用途は通勤で街中片道２０キロ
・８年は乗りたい
>>878
それがあったかｗ 一時期１６０円のときもあったし燃費云々は吹っ飛びますね
一度は決心してたんだがそれ聞くとなんか心が折れそうだ・・・
俺は２０代、手取り１９万だけど他の趣味を切り詰めも検討
もし４D９が手に入れば毎日が趣味みたいなものだから我慢できそうｗ
昨晩から考えたのですが急な消耗品に備えて毎月２０００円積み立てて置こうと思うのだけど追いつきそうですかね？
消耗品はバッテリー、オイル交換、フィルター、タイヤ、他にもあったような。。。
・購入は新車、貯金崩して現金払い
・主な用途は通勤で街中片道２０キロ
・８年は乗りたい
>>878
それがあったかｗ 一時期１６０円のときもあったし燃費云々は吹っ飛びますね
ちなみに俺はフリーターでボーナスは寸志程度、生活感モロだしでｽﾏﾝ
まだ4D9の諦めがつかないよｗ
まだ4D9の諦めがつかないよｗ
就職しろよ
886 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:31:04 ID:b6T9NUXy
>>884
厳しい。最初のほうは新車だし不具合ないだろうが、乗れば乗るほどヤバくなる…
毎月積立2000円でフロントフォークオイル漏れとか、電装が壊れたら工賃がヤバい。
おすすめはサービスマニュアル買って、地道に自分で整備することかな。エンジン以外なら
オクで部品買ったりすればなんとかなる。まぁ最初道具揃えたりして金かかるけど
厳しい。最初のほうは新車だし不具合ないだろうが、乗れば乗るほどヤバくなる…
毎月積立2000円でフロントフォークオイル漏れとか、電装が壊れたら工賃がヤバい。
おすすめはサービスマニュアル買って、地道に自分で整備することかな。エンジン以外なら
オクで部品買ったりすればなんとかなる。まぁ最初道具揃えたりして金かかるけど
887 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:56:23 ID:HbLyXwLV
>876
通勤で使うとなると、雨の日の膝下がびしょびしょになるのがネック
通勤で使うとなると、雨の日の膝下がびしょびしょになるのがネック
ありがとうございます
考えが甘いのはわかりました。それにしても一体い幾らの積み立てが必要なんだ・・・
一般的な消耗品交換時期は検索でだいたいの目安はつくのですが
４D９に限ってはそれぞれ何キロごとに消耗しそうでしょうか？
バッテリー
電装
オイル
オイルフィルター
タイヤ
ブレーキパット
フロントフォーク
プラグ
エアクリーナ
（年間５０００キロ 街中を労わり運転）
検討が付いたら、そろそろ消えますのでお願いします。
考えが甘いのはわかりました。それにしても一体い幾らの積み立てが必要なんだ・・・
一般的な消耗品交換時期は検索でだいたいの目安はつくのですが
４D９に限ってはそれぞれ何キロごとに消耗しそうでしょうか？
バッテリー
電装
オイル
オイルフィルター
タイヤ
ブレーキパット
フロントフォーク
プラグ
エアクリーナ
（年間５０００キロ 街中を労わり運転）
検討が付いたら、そろそろ消えますのでお願いします。
889 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:25:26 ID:oJtFAktJ
>>888
気にしすぎｗ
最新ビグスクなんて、5000kmごとのオイル交換、空気圧チェックして、雨天走行控えて労わり運転すればノーメンテで20000km走っても絶好調
まあ20000km超えたら上記のメンテすれば無問題
気にしすぎｗ
最新ビグスクなんて、5000kmごとのオイル交換、空気圧チェックして、雨天走行控えて労わり運転すればノーメンテで20000km走っても絶好調
まあ20000km超えたら上記のメンテすれば無問題
>>888 甘えんなハゲ
掛け持ちでもして稼げよ
いくつだよおまえ？
ダチの弟（高校中退１７歳）は、一人暮らしで
４ｄ９買ってカスタムもしてんぞ。
任意保険が、高いお(´；ω；｀)って泣いてるけどなｗ
新車で、買っとけば２年は何もしなくて良い。極論だけどな
その２年の間に就職するか、もっと稼げるバイトに移れ。
お前は、なんかこー前向きな感じがしない
今の現状で、済まそうとしてる
掛け持ちでもして稼げよ
いくつだよおまえ？
ダチの弟（高校中退１７歳）は、一人暮らしで
４ｄ９買ってカスタムもしてんぞ。
任意保険が、高いお(´；ω；｀)って泣いてるけどなｗ
新車で、買っとけば２年は何もしなくて良い。極論だけどな
その２年の間に就職するか、もっと稼げるバイトに移れ。
お前は、なんかこー前向きな感じがしない
今の現状で、済まそうとしてる
>>888よ
言い方がキツいが>>890は正論で的を射てるぞ。
そんなに欲しくて好きなバイクならこんなとこで維持費がどうとか聞くより
バイト増やすなり就職するなりしてるはずだ。現状でどうにかしようって思想がよくない。
７０年代生まれのバイク好きな奴は高校時代でもバイトして新車買って頑張ってたんだぞ。
若くても890の知り合いのように頑張ってる奴もいるんだし、とくにかく頑張れ。
言い方がキツいが>>890は正論で的を射てるぞ。
そんなに欲しくて好きなバイクならこんなとこで維持費がどうとか聞くより
バイト増やすなり就職するなりしてるはずだ。現状でどうにかしようって思想がよくない。
７０年代生まれのバイク好きな奴は高校時代でもバイトして新車買って頑張ってたんだぞ。
若くても890の知り合いのように頑張ってる奴もいるんだし、とくにかく頑張れ。
そういう経済状況なら尚更１２５を勧めたいところだな
新しいシグナスとかメータもカッコよくなったし、
ＰＣＸはすごい燃費が良いというしね
でもまあ欲しいなら買っちゃえ
駄目だったら手放せばいいんだし
新しいシグナスとかメータもカッコよくなったし、
ＰＣＸはすごい燃費が良いというしね
でもまあ欲しいなら買っちゃえ
駄目だったら手放せばいいんだし
身の丈にあったバイク買えよ
としか言い様がない
としか言い様がない
みなさん厳しいご指摘ありがとうございます。
フリーターな訳は若い内に遊んでおきたいからです。
それに加えて２０代を４D9と一緒に過ごしたいから悩みどころ
でも結婚前には資格とって何とかしなければ・・・
収入のことをもう一度考えて出直してきます。
スレ汚しすいませんでした。
フリーターな訳は若い内に遊んでおきたいからです。
それに加えて２０代を４D9と一緒に過ごしたいから悩みどころ
でも結婚前には資格とって何とかしなければ・・・
収入のことをもう一度考えて出直してきます。
スレ汚しすいませんでした。
895 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:35:16 ID:oJtFAktJ
社会に通用しない男の特徴
1.ダサい、垢抜けない
2.暇があれば２ちゃんに時間を費やす
3.学歴コンプレックス
4.彼女いない暦＝年齢
5.ロリコンだったり、または大人しそうな成人女性を好む
6.すぐ横になる
7.スポーツ経験が無い(運動部や体育会など)
8.いい歳してゲームや少年ジャンプなど娯楽が幼稚
9.いい歳して役所や銀行郵便など各手続きが分からない
10.いい歳して親に文句を言ったり八つ当たりする
11.犬と猫なら猫が好き
12.自分の性格は良いと思っている
13.モゴモゴしてたり早口で、よく聞き返される
14.人の話をいまいち理解できていないのに「分かりました」と言う
15.酒が嫌い、苦手、飲めない、酒飲みの場が嫌い
16.気がつけば友達がいない。敵が多い
17.一人で行動するのが好き(他人との行動が苦手、出来ない)
18.新しい環境では大体どこへ行っても孤立する
19.大人しい、暗い、声が小さい、テンションが低い
20.真面目な顔して変態
21.通勤はオートバイ
1.ダサい、垢抜けない
2.暇があれば２ちゃんに時間を費やす
3.学歴コンプレックス
4.彼女いない暦＝年齢
5.ロリコンだったり、または大人しそうな成人女性を好む
6.すぐ横になる
7.スポーツ経験が無い(運動部や体育会など)
8.いい歳してゲームや少年ジャンプなど娯楽が幼稚
9.いい歳して役所や銀行郵便など各手続きが分からない
10.いい歳して親に文句を言ったり八つ当たりする
11.犬と猫なら猫が好き
12.自分の性格は良いと思っている
13.モゴモゴしてたり早口で、よく聞き返される
14.人の話をいまいち理解できていないのに「分かりました」と言う
15.酒が嫌い、苦手、飲めない、酒飲みの場が嫌い
16.気がつけば友達がいない。敵が多い
17.一人で行動するのが好き(他人との行動が苦手、出来ない)
18.新しい環境では大体どこへ行っても孤立する
19.大人しい、暗い、声が小さい、テンションが低い
20.真面目な顔して変態
21.通勤はオートバイ
>>873
まじめな事言うと１２５スクーターにしとき、って感じかな、まず燃費がいいしタイヤなんかの部品も安い
通勤で毎日乗るならガスやタイヤ代は大きいよ
任意保険も安いんじゃないかな、２５０なら任意10万円ぐらいいるでしょ？
あとトリッカーとかにするとか、60kgも軽くて25万円も安いよ、燃費もいいよ、後ろに箱つけりゃ積載もばっちり
マジェとかのデカスクは会社やお店の駐輪場に停めてても邪魔すぎて周りに迷惑だしねえ
あんまお勧めできない、週末のツーリングなんかにはいいんだけど
まじめな事言うと１２５スクーターにしとき、って感じかな、まず燃費がいいしタイヤなんかの部品も安い
通勤で毎日乗るならガスやタイヤ代は大きいよ
任意保険も安いんじゃないかな、２５０なら任意10万円ぐらいいるでしょ？
あとトリッカーとかにするとか、60kgも軽くて25万円も安いよ、燃費もいいよ、後ろに箱つけりゃ積載もばっちり
マジェとかのデカスクは会社やお店の駐輪場に停めてても邪魔すぎて周りに迷惑だしねえ
あんまお勧めできない、週末のツーリングなんかにはいいんだけど
まちがえた>883だ
＞＞８６８ 高速をひたすら走るだけなら鹿児島から横浜まで1日で帰ってこれます
えええーーーー！！！？？？ それ、実体験？ なんか・・・凄いです・・ ゴクリ・・
えええーーーー！！！？？？ それ、実体験？ なんか・・・凄いです・・ ゴクリ・・
899 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 00:06:37 ID:vfU6x6ys
>>ババサン
まじめな事言うと女のせるなら２５０～スクーターにしとき、って感じかな
マジェとかのデカスクは大抵のデートスポットの駐輪場に停めてても問題ないしねえ
原２はあんまお勧めできない、通勤通学限定なんかにはいいんだけど
まじめな事言うと女のせるなら２５０～スクーターにしとき、って感じかな
マジェとかのデカスクは大抵のデートスポットの駐輪場に停めてても問題ないしねえ
原２はあんまお勧めできない、通勤通学限定なんかにはいいんだけど
>>894
典型的なゆとり
典型的なゆとり
>>894
まだ見てたらおっさんのたわごとだと思って聞いてくれ。
若いから遊びたいって気持ちはわかる。
でもな、資格とってもよっぽど人気の難関資格（医者や法曹関係）でも無い限り、
年齢が上がるたびに自分で就職へのハードルを上げることを考えた方がいい。
ちょうど就職がバブルの時代だったからフリーターでも結構な年収があって、
同じようなことを言ってフリーターしたヤシらの末路は…（つД｀）
フリーターだって給料安くて済む更に若いヤツが来れば将来つづけられる保証はないんだぜ？
早く4D9を買うことを目標に資格取得と就職頑張ってみた方がいいと思うよ。
いいトコ若いうちに入れれば、給料もらいながら休みとって遊ぶことだってできるんだからさ。
まだ見てたらおっさんのたわごとだと思って聞いてくれ。
若いから遊びたいって気持ちはわかる。
でもな、資格とってもよっぽど人気の難関資格（医者や法曹関係）でも無い限り、
年齢が上がるたびに自分で就職へのハードルを上げることを考えた方がいい。
ちょうど就職がバブルの時代だったからフリーターでも結構な年収があって、
同じようなことを言ってフリーターしたヤシらの末路は…（つД｀）
フリーターだって給料安くて済む更に若いヤツが来れば将来つづけられる保証はないんだぜ？
早く4D9を買うことを目標に資格取得と就職頑張ってみた方がいいと思うよ。
いいトコ若いうちに入れれば、給料もらいながら休みとって遊ぶことだってできるんだからさ。
902 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 02:33:07 ID:GiJvpWkF
>>フリーターな訳は若い内に遊んでおきたいからです。
若いうちしか、資格の勉強とかできないけどね、３０過ぎたら頭腐りかけてるよ
勉強とか無理になるし、体力落ちるし・・
>>それに加えて２０代を４D9と一緒に過ごしたいから悩みどころ
勘違いもいいところ、中二病か。３０になって振り返ってなんだったんだろって思うよ
>>でも結婚前には資格とって何とかしなければ・・・
その頃には遅いよｗ
若いうちしか、資格の勉強とかできないけどね、３０過ぎたら頭腐りかけてるよ
勉強とか無理になるし、体力落ちるし・・
>>それに加えて２０代を４D9と一緒に過ごしたいから悩みどころ
勘違いもいいところ、中二病か。３０になって振り返ってなんだったんだろって思うよ
>>でも結婚前には資格とって何とかしなければ・・・
その頃には遅いよｗ
903 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 02:48:59 ID:GiJvpWkF
若いうちの遊んでおきたい・・・誰しもそうだけど、年とっても遊びたいんだよね
若いうちに頑張ってまともな就職を勝ちとっておかないと、年取ってからが地獄
うまくやってるやつは親がきちんとそういう事を教えてるんだろうな
若い頃におもいきり頑張って、あとはその惰性で生きていければ最高だ
>>873のカキコはバブルの頃みたいな感じだｗ多分相当なイケメンで親が社長で後を継ぐ
タイプなんだろ。いまどき公務員でない限り、資格なんて持ってても実務経験無しでは無理
若さゆえの過ちか・・
若いうちに頑張ってまともな就職を勝ちとっておかないと、年取ってからが地獄
うまくやってるやつは親がきちんとそういう事を教えてるんだろうな
若い頃におもいきり頑張って、あとはその惰性で生きていければ最高だ
>>873のカキコはバブルの頃みたいな感じだｗ多分相当なイケメンで親が社長で後を継ぐ
タイプなんだろ。いまどき公務員でない限り、資格なんて持ってても実務経験無しでは無理
若さゆえの過ちか・・
>>898
実体験ですよ。
ETC騒動で世間がゆれた2年前のGWです。100～120巡航で16時間。
このとき気が付いたのですが、
バイクで500km超えの長距離走行の場合、
80で燃費走行した方が給油回数を減らせるので
結局100巡航と同じか場合によっちゃ早く帰れるね。
実体験ですよ。
ETC騒動で世間がゆれた2年前のGWです。100～120巡航で16時間。
このとき気が付いたのですが、
バイクで500km超えの長距離走行の場合、
80で燃費走行した方が給油回数を減らせるので
結局100巡航と同じか場合によっちゃ早く帰れるね。
905 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 20:42:25 ID:/cpp9ssD
昨日、試乗で４Ｄ９乗ってきました。
最高ですねやっぱり。ここのスレみんな４Ｄ９のことよく言わないから心配
でしたけど。ただ店の店長は、僕が１８１ｃｍあるからフォルツァかスカイウェイブ
をうっすら勧めるんですよね。
やっぱ浮いちゃいますか？はじめての中型バイク購入で、４Ｄ９軽いから原チャリみたく安心できます。
最高ですねやっぱり。ここのスレみんな４Ｄ９のことよく言わないから心配
でしたけど。ただ店の店長は、僕が１８１ｃｍあるからフォルツァかスカイウェイブ
をうっすら勧めるんですよね。
やっぱ浮いちゃいますか？はじめての中型バイク購入で、４Ｄ９軽いから原チャリみたく安心できます。
906 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 20:51:59 ID:MzfM1gyP
初単車で金持ちだな
スズキとホンダは利幅が多いからに決まってるじゃないかｗ
ヤマハは２次店３次店は下手すれば５％とかもあるからな。
ヤマハは２次店３次店は下手すれば５％とかもあるからな。
>>908
> 単に店（長）にその二つを奨めたい理由があるんだろな。ｗ
穿った物の考え方しすぎ、普通に傍から見て「181cmには似合ってねえな」と思われただけだろう
店長だって人の子だ、だいたいマジェが一番車体にボリュームないのは事実
ま、でも好きなの買わないと後悔するがな
> 単に店（長）にその二つを奨めたい理由があるんだろな。ｗ
穿った物の考え方しすぎ、普通に傍から見て「181cmには似合ってねえな」と思われただけだろう
店長だって人の子だ、だいたいマジェが一番車体にボリュームないのは事実
ま、でも好きなの買わないと後悔するがな
好きなもん乗ったらええねん！！いろんな意味で身の丈気にしすぎだぞ
>>911
だろと言い切ったのは言い過ぎだったかもな。
でも、910のいうような状況(まぁ暗にそれを言ったんだが)があるのは確かだし、
大体自分で悩んでるんならいざ知らず、
このバイクが欲しいって言ってる客に、
他人からの見栄えが悪いから他のにしろっていう店は、
今まで付き合った中ではなかったでどういう店だよって思ったんでな。
店長だって人の子というのは同感だが。ｗ
だろと言い切ったのは言い過ぎだったかもな。
でも、910のいうような状況(まぁ暗にそれを言ったんだが)があるのは確かだし、
大体自分で悩んでるんならいざ知らず、
このバイクが欲しいって言ってる客に、
他人からの見栄えが悪いから他のにしろっていう店は、
今まで付き合った中ではなかったでどういう店だよって思ったんでな。
店長だって人の子というのは同感だが。ｗ
バイクなんて自己満足を満たす玩具なんだぜ？
周りからの見た目＜操作しての満足感 だろ？
後悔は好きな方に乗ってからでいいさ。
周りからの見た目＜操作しての満足感 だろ？
後悔は好きな方に乗ってからでいいさ。
現行モデルってカラーリングは何種類あったっけ？
わかる人教えてください
わかる人教えてください
自分で調べろ
メーカー公式HPも見ない馬鹿はスルー推奨
>>880
>両口屋是清（名古屋）さん
>
>ディーラーいってきました。
>自分のミスが濃厚です。
>弱ったバッテリーにしては元気すぎると言われました。
>急いでたのでサイドスタンドでエンジンカットしたのかも。
>
>それ以外にも要因はあるらしいので様子見です。
>たぶん俺のミスです。その方がいい。
>
>インジェクションのリコール対象車らしいので
>またなんかあったらカキコします。
>
>2011/02/11 19:01 [12640111]
>両口屋是清（名古屋）さん
>
>ディーラーいってきました。
>自分のミスが濃厚です。
>弱ったバッテリーにしては元気すぎると言われました。
>急いでたのでサイドスタンドでエンジンカットしたのかも。
>
>それ以外にも要因はあるらしいので様子見です。
>たぶん俺のミスです。その方がいい。
>
>インジェクションのリコール対象車らしいので
>またなんかあったらカキコします。
>
>2011/02/11 19:01 [12640111]
フォルツァはエンジン掛かってるとシートが開かないそうですが
4D9はどーなんですか？
4D9はどーなんですか？
924 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:36:47 ID:ng5jETOR
アシスト1って違いを体感出来ます？
購入を考えているのですが、ブラックチェリーの白いシートはすぐ汚れますか？
926 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2011/02/12(土) 16:02:41 ID:rTjYEkmn
>>925
わかりません
わかりません
930 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 11:50:43 ID:LeKtcdwe
ジュースホルダー付けてます？
そんな事聞いてどーするの？
932 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2011/02/13(日) 20:22:35 ID:x9mf1lRt
>>931
わかりません
わかりません
知り合いがスパトラで白バイに捕まって切符切られたとか言ってた。「他じゃどうか知らんが、埼玉じゃオープンエンドは違法なんだよ」と言われたそうなｗ
そりゃスパトラでオープンなら規制値オーバーだろ
935 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 11:57:53 ID:Id5wSR+h
当たり前。
ちょいたずねたいことがあるんだけど
走行中ってハンドルどれくらい曲がる？スピードは３０キロ～
走行中ってハンドルどれくらい曲がる？スピードは３０キロ～
誰か、日本語を教えてやってくれ
939 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:52:25 ID:I3pKCWt6
優しいなあ
940 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 22:42:39 ID:aAcgJIEI
糞五月蝿い"だけ"マフラーつけてる馬鹿に何言っても無意味 シカトされるかされるのが見えてる
だから俺はナンバー控えて警察、陸運局に通報してる だから近所には下痢マフラーつけてるバイクも車もありません
悪質なライダーの車両ナンバーを記録しておいて警察にちくること。
まとめて数十台とかだったら、警察も動いてくれますよ。点数稼ぎ出来ますしね。
この手で、近所のワンルームマンションやアパートに住むバカ者たちの違法改造バイクを摘発させました。
警察に通報してはどうでしょうか。
非合法なら車はマフラーを交換するまで乗ってはいけないという命令が下され、乗ると罰則が生じるようになります。
私の知り合いのバイクはそうなりました
改造車・バイクは違法なので、治さないと没収されるみたいです。
以前、同級生だったバカ男が没収されてましたよ。(暴走族だったらしい)
でも、現行犯で見つけられたりしないと、わざわざ探すなんてしないでしょうから、通報しかないと思います。
だから俺はナンバー控えて警察、陸運局に通報してる だから近所には下痢マフラーつけてるバイクも車もありません
悪質なライダーの車両ナンバーを記録しておいて警察にちくること。
まとめて数十台とかだったら、警察も動いてくれますよ。点数稼ぎ出来ますしね。
この手で、近所のワンルームマンションやアパートに住むバカ者たちの違法改造バイクを摘発させました。
警察に通報してはどうでしょうか。
非合法なら車はマフラーを交換するまで乗ってはいけないという命令が下され、乗ると罰則が生じるようになります。
私の知り合いのバイクはそうなりました
改造車・バイクは違法なので、治さないと没収されるみたいです。
以前、同級生だったバカ男が没収されてましたよ。(暴走族だったらしい)
でも、現行犯で見つけられたりしないと、わざわざ探すなんてしないでしょうから、通報しかないと思います。
修正どうもです。実はマジェにはのってるんだが点検だしてから
走行中ハンドルが切れにくく感じるんだが気のせいなのかと思って
走行中ハンドルが切れにくく感じるんだが気のせいなのかと思って
走行中にハンドルきったら転倒するだろ
週末 4D9 イヤッホゥゥゥゥ予定 よろすく
マフラー何メーカーの使ってる？
やまは
948 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:58:57 ID:Awmm6+p4
ヤフオクに白の4d9、走行2000kmの美車３８万で出品されてるんだけど近所の量販店では新車で車体５２万乗り出し５７万で買える。新車のがいいのはもちろんですがコストパフォーマンスを考えて皆さんならどちらを選びますか？
もう一つ質問ですが前記の中古車のように走行距離少ないけど３年落ちなどの車体の場合、手に入れたら最低どれぐらいの整備が必要ですかね？
もう一つ質問ですが前記の中古車のように走行距離少ないけど３年落ちなどの車体の場合、手に入れたら最低どれぐらいの整備が必要ですかね？
少し質問失礼します＞＜
普通のマジェ(250cc～)とコマジェ（125cc)の「見た目的な違い」は大きいですか？
車体の大きさなど..
普通のマジェ(250cc～)とコマジェ（125cc)の「見た目的な違い」は大きいですか？
車体の大きさなど..
横幅以外は大差ないよ。
>>948
今のところ故障も少ないと思うが、電子制御デバイス満載なだけに
保証なしで故障あった場合それを自己負担するリスクと、
売る場合には３年分の査定差が出ることと、
長く乗るにしても３年分定期消耗部品の交換は先送りできる。
実際には１５万よりその差は縮まることも考慮に入れた方がいいかな。
個人売買でも面倒見てくれるバイク屋の宛てがなく、
新車買う金が出せるなら個人的には新車で買った方が安心できると思う。
少なくともオクで買う前には必ず実車と点検記録を良く確認しる。
今のところ故障も少ないと思うが、電子制御デバイス満載なだけに
保証なしで故障あった場合それを自己負担するリスクと、
売る場合には３年分の査定差が出ることと、
長く乗るにしても３年分定期消耗部品の交換は先送りできる。
実際には１５万よりその差は縮まることも考慮に入れた方がいいかな。
個人売買でも面倒見てくれるバイク屋の宛てがなく、
新車買う金が出せるなら個人的には新車で買った方が安心できると思う。
少なくともオクで買う前には必ず実車と点検記録を良く確認しる。
>>949さん>>953さんレスありがとうございます。
個人出品者なのですが屋内保管である事や乗ってなくてもまめにオイル交換していたなどの説明文から大事に扱われていたのかな？という印象がありました。
後々面倒見てくれそうなバイク屋も知りませんし新車を買う方向に検討したいと思います。
アドバイスありがとうございました。
個人出品者なのですが屋内保管である事や乗ってなくてもまめにオイル交換していたなどの説明文から大事に扱われていたのかな？という印象がありました。
後々面倒見てくれそうなバイク屋も知りませんし新車を買う方向に検討したいと思います。
アドバイスありがとうございました。
955 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 02:13:27 ID:ZRmlGAQH
オークションでは嘘は常識だぜ。
正直オイル交換もあてにならん。
その時にエアクリなりプラグ、オイルの色、いろいろ見てみるといい人か悪い人かわかる。ちなみに整備するとこないなら王手のバイク屋なら有料会員になればバイク見てくれるとこ多いよ。
正直オイル交換もあてにならん。
その時にエアクリなりプラグ、オイルの色、いろいろ見てみるといい人か悪い人かわかる。ちなみに整備するとこないなら王手のバイク屋なら有料会員になればバイク見てくれるとこ多いよ。
見た目の違いは見れば分るだろうに・・・
4D9のアシストⅠⅡと
フォルツァのSモードとAモードは
同じようなものなんですか？
フォルツァのSモードとAモードは
同じようなものなんですか？
959 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:04:06 ID:HkGnwnE0
自分でのってこれば？
960 ：再>>779ですが：2011/02/16(水) 23:11:58 ID:f2T5pAwu
購入してからおよそ半月､走行距離がまだ250キロですが
寒いので中々乗る気になれませんorz
慣らし終了の1000kまでまだまだかかりそうです
今年のGWはマジェで四万十川まで行きたいのでそれまでに終らせねば…
寒いので中々乗る気になれませんorz
慣らし終了の1000kまでまだまだかかりそうです
今年のGWはマジェで四万十川まで行きたいのでそれまでに終らせねば…
961 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 00:16:46 ID:n/GceGls
オークションで見るフロントカウルステーって社外の大きなフロントカウルつける時に使うんですか？ それとも元からマジェスティに装備されてるのをばらしてるだけですか？
2011フォルツァが大きなモデルチェンジもなく色変更のみだったので
仕事帰り4D9イヤッホゥゥゥしてきたぜ！来週末納車。楽しみ～♪
仕事帰り4D9イヤッホゥゥゥしてきたぜ！来週末納車。楽しみ～♪
>>958
ASSIST ＩはSモード相当アイドリング以外はＤより2000回転くらい上を常用。
ASSIST IIは基本はＩで、アクセル操作次第で
S7＆Aモードの加速側をえげつなくしたような自動シフトが発動する。
アクセルオフではどのモードでも自分でＩＳボタンを操作しない限り、
減速はＣＶＴ任せで勝手に疑似シフトダウンすることはない。
ASSIST ＩはSモード相当アイドリング以外はＤより2000回転くらい上を常用。
ASSIST IIは基本はＩで、アクセル操作次第で
S7＆Aモードの加速側をえげつなくしたような自動シフトが発動する。
アクセルオフではどのモードでも自分でＩＳボタンを操作しない限り、
減速はＣＶＴ任せで勝手に疑似シフトダウンすることはない。
アシストⅡで急加速はなかなか気持ちいい。エンジン音は高だけど
フォルやスカブに負けることはない。その代償として燃費激悪
フォルやスカブに負けることはない。その代償として燃費激悪
>>960
まぁ今年はどえりゃー寒いから仕方ないな。
でも、早く終わらせてアシＩＩ楽しんでくれい。
>>961
解体ノーマル部品。
ネイキッドにカウルをかぶせるような類ならともかく、
ステーまで作ってたら値段も工賃も馬鹿高くって売れないっしょ。ｗ
>>962
ようこそマイノ(ry
まぁ今年はどえりゃー寒いから仕方ないな。
でも、早く終わらせてアシＩＩ楽しんでくれい。
>>961
解体ノーマル部品。
ネイキッドにカウルをかぶせるような類ならともかく、
ステーまで作ってたら値段も工賃も馬鹿高くって売れないっしょ。ｗ
>>962
ようこそマイノ(ry
4D9ちょい窮屈なんだけど、社外品でケツの位置が数センチでいいんですけど
後ろになるお勧めのシートか背もたれ無いでしょうかね？
後ろになるお勧めのシートか背もたれ無いでしょうかね？
967 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:15:39 ID:KfWrp02/
4D9はシート調整出来ないの？
TMAXみたいに簡素な物でも良かったんだけど、無いっぽいっすorz
969 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:37:14 ID:/GemgtGl
センスタとったじぇー。
案外簡単にとれた。
案外簡単にとれた。
970 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:21:56.30 ID:xAq7FYim
昼頃天気良かったので走りに行った、昔よく行ってた峠に行ってみたが
山のぼり出してから冷えまくり寒すぎ、雪残ってるし・・
山登っててシフト落としてそのままホールド出来るモードがあってもいいのかなと思った
山だとアクセル戻すとまたＩＳ押さないといかんし
下りではボタン押してアクセル戻す状況でもシフトが落ちたままになったり、
ならなかったりとちょっと乗りにくかった。どういう制御なんでしょうか？
＋－ボタンはいらんとおもってたがそうでもないみたい。
途中で新型ＶＦＲにぶち抜かれたが、まあ実用性とか考えるとマジェしかないし・・
峠の上りではフロントタイヤが心もとないけど、下りではフロントにも
しっかり荷重がかかって結構気持ちよく走れた
山のぼり出してから冷えまくり寒すぎ、雪残ってるし・・
山登っててシフト落としてそのままホールド出来るモードがあってもいいのかなと思った
山だとアクセル戻すとまたＩＳ押さないといかんし
下りではボタン押してアクセル戻す状況でもシフトが落ちたままになったり、
ならなかったりとちょっと乗りにくかった。どういう制御なんでしょうか？
＋－ボタンはいらんとおもってたがそうでもないみたい。
途中で新型ＶＦＲにぶち抜かれたが、まあ実用性とか考えるとマジェしかないし・・
峠の上りではフロントタイヤが心もとないけど、下りではフロントにも
しっかり荷重がかかって結構気持ちよく走れた
取説を声を出して３回読みましょう。
972 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:43:21.18 ID:FdgqpC3E
>>970
>途中で新型ＶＦＲにぶち抜かれたが
そもそも勝負？するというか比較対象が間違えているとしか思えんのだが…
大排気量のそれもＶＦＲだろ？ビグスクでなくても大抵のバイクは負けると思うが。
だがまぁ俺のメインのWR250にかかれば負けないがな
>途中で新型ＶＦＲにぶち抜かれたが
そもそも勝負？するというか比較対象が間違えているとしか思えんのだが…
大排気量のそれもＶＦＲだろ？ビグスクでなくても大抵のバイクは負けると思うが。
だがまぁ俺のメインのWR250にかかれば負けないがな
973 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 02:39:46.69 ID:r0/MN5SD
アシスト２でばかり走ってる、アクセルガバ開けくりかえしてるから燃費悪すぎ
974 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 02:51:57.16 ID:f8wWtTKw
マジェスティとフォルツァで迷ってるから、燃費詳しく教えてもらえると嬉しい。
977 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 06:15:16.94 ID:r0/MN5SD
燃費ばかり気にするやつってなんでカブにのらないの？
新型VFR「嘘かと思われるかもしれないけど、峠でマジ４D9マジェを抜いた。
979 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 10:14:13.07 ID:Tg0zzs+h
>>978
スルーすべきだっただろうが当たり前だと思うぞｗ
スルーすべきだっただろうが当たり前だと思うぞｗ
980 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:57:04.31 ID:spwh+ZXf
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | 新型VFR「嘘かと思われるかもしれないけど、峠でマジ４D9マジェを抜いた。
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | 新型VFR「嘘かと思われるかもしれないけど、峠でマジ４D9マジェを抜いた。
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
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／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
白いGTOが泣いてるぜ
いや、その峠にはな…
小さいころからお父さんのお手伝いでお豆腐を運んだり、
朝早いお母さんを気遣って送ってあげたりする4D9がいるんだろ。ｗ
小さいころからお父さんのお手伝いでお豆腐を運んだり、
朝早いお母さんを気遣って送ってあげたりする4D9がいるんだろ。ｗ
983 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 12:43:55.67 ID:79BhQFvp
オープンエンドの意味が今頃分かった。
そりゃ五月蠅いよな、、、。
そりゃ五月蠅いよな、、、。
984 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:59:56.31 ID:SA4rmOHY
4d9と関係ない質問でスマンが
ヘルメット被って1時間程マジェに乗っていると
ヘルメット取った時に自然に､ちびまるこちゃんヘアーになるんですが…
どうすればよろしいでしょうか？
ヘアーに優しいヘルメットとかありませんかね？
ヘルメット被って1時間程マジェに乗っていると
ヘルメット取った時に自然に､ちびまるこちゃんヘアーになるんですが…
どうすればよろしいでしょうか？
ヘアーに優しいヘルメットとかありませんかね？
マルコメカットにするしかないな
うむ、俺も冬は空気が乾燥してるから丸刈りだが、0.1mmカットだとメット脱ぐときに内装がくっついてくるから、0.5mmがオヌヌメ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 55km/h【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291465356/928
928 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:17:31 ID:+IwbUrEl
知り合いがスパトラで白バイに捕まって切符切られたとか言ってた。「他じゃどうか知らんが、埼玉じゃオープンエンドは違法なんだよ」と言われたそうなｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291465356/928
928 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:17:31 ID:+IwbUrEl
知り合いがスパトラで白バイに捕まって切符切られたとか言ってた。「他じゃどうか知らんが、埼玉じゃオープンエンドは違法なんだよ」と言われたそうなｗ
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ67A
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293535909/498
498 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:27:29 ID:+IwbUrEl
知り合いがスパトラで白バイに捕まって切符切られたとか言ってた。「他じゃどうか知らんが、埼玉じゃオープンエンドは違法なんだよ」と言われたそうなｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293535909/498
498 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:27:29 ID:+IwbUrEl
知り合いがスパトラで白バイに捕まって切符切られたとか言ってた。「他じゃどうか知らんが、埼玉じゃオープンエンドは違法なんだよ」と言われたそうなｗ
989 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 17:28:41.73 ID:tA7KVz/n
マジぇで初峠、ニーグリップできんでしっくりこんなぁ。IS使いこなせてないってのもあるが、mode２ならおもろかったな。
センスタとっといてよかった。
センスタとっといてよかった。
990 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 17:37:25.81 ID:r0/MN5SD
ニーグリップできるＶＦＲとニーグリップできない４ｄ９
峠での勝負はぶち抜かれる前から決していたのだ
峠での勝負はぶち抜かれる前から決していたのだ
次スレ立てました。
【YAMAHA】マジェスティ総合2型【Majesty】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298193807
みんなまったり落とさずに最後まで使ってくれてありが㌧。（つД｀）
【YAMAHA】マジェスティ総合2型【Majesty】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298193807
みんなまったり落とさずに最後まで使ってくれてありが㌧。（つД｀）
992 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 18:36:36.66 ID:Yn2J3jlH
ヘルメットで髪型が変わるくらいの髪質…ｊむしろ羨ましいぞ。。(´・ω・`)
夏でも被る前と同じ髪型が現れるんだよ。。。
夏でも被る前と同じ髪型が現れるんだよ。。。
994 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:03:43.63 ID:BAmcApPJ
ゼニスは台形になるから恥ずかしいのだ
1000 ：1：2011/02/21(月) 01:52:41.80 ID:NQveDBTJ
ご愛顧ありがとうございました。。
次スレ誘導
【YAMAHA】マジェスティ総合2型【Majesty】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298193807
次スレ誘導
【YAMAHA】マジェスティ総合2型【Majesty】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298193807
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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