【ロボ顔】 FZ400 FZS600 Part16 【ネコ顔】

今月納車のバイクのスレがないのは悲しいので立てますね
DAT落ちしないよう頑張りましょう！

ヤマハの隠れた名車について語り合おう

燃費町のり･･･18前後高速････20〜23あたり(Km/l)
4YRは持病のｱｲﾄﾞﾙ不良これはﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰが欠点なのでこれを対策品に交換｡
交換しなくても定期的な清掃で､とりあえず大丈夫｡
400はヘッドライトの配光が悪く、二灯式な割りには若干暗い。
600ではアイドル不良ともに改善されている模様。

街乗りからスポーツライディングまで楽しめ、疲れないポジション、シート下の広い収納、整備性の良さ、大柄な車体とハーフカウルの効果で高速も楽チン。
素直で乗りやすく、懐が深いバイクです。

【ｾﾊﾟﾊﾝ化について】
ﾊﾘｹｰﾝからFZ400専用ｾﾊﾟﾊﾝが出てる模様。
HS4118G(ｸﾗﾝﾌﾟ&ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞがｺﾞｰﾙﾄﾞ)HS4118B(ｸﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾗｯｸでｴﾝﾄﾞがｸﾛｰﾑ)

【ｷｬﾘｱ装置について】
400専用はありません｡600用でもﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰを利用してつける物は使用不可(400はｽﾃｰがない)
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟを利用するｷｬﾘｱは付けれる可能性あり｡
ﾍﾞﾝﾁｭﾗは付きます｡ﾘｱｳｨﾝｶｰが干渉するけど､GIVIのﾗｯｸも付く｡

【FZ400に付けられるFZS600用ﾊﾟｰﾂ】
ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ､ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ(5RT-W0741-00-00)ﾍﾞﾝﾁｭﾗｷｬﾘｱ､GIVIｽｸﾘｰﾝ､MOSｷｬﾘﾊﾟｰ(ただしﾎｰｽ変更必須)
ﾘｱｻｽ､ｼｰﾄ､ﾀﾝｸ､600純正ﾌﾙｴｷ(使用者HPあり)

　　　　　　　　　　　　ｽｯ　
　　 　　 　 　 ∧＿∧　　
　　　 　 　　 （-ω-｀ ） 　･･･拙者が気を抜いたばかりに
　　 　 　 　　 /　y/　ヽ 　
　　　 　[(m)二フ ⊂[_ノ　
　 　 　　 　（ノﾉﾉ | | | l ）
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

移転にしてやられたな
俺のFZ手放さなきゃいけないかもしれん…

落ちたから
なんか切なくなってしまったよ

前にFZS600のデビル管の事で聞いたんだけど
デビル管のスリップオンタイプって
FZ400のノーマルマフラーにポン付け出来るのかな

>>5
マフラーの大きさは同じなので付くんじゃないかなぁ
FZ400とFZ6乗ってるが400は癒し系だわ

>>5
できるよ。
でも抜けがよすぎ弊害もあると思われ。

出来るんじゃないかな
Delkevicの600用は寸法は問題無かった
弊害としては例のアイドル安定しない状態とかは酷くなるね

400は抜け良すぎると低速がスッカスカ

>>9
つ｢コーラック｣

バッフル！バッフル！

>>11
ベルギー名物

ベルギーバッフル！

スリップオンってそんなに低速落ちるモンなのか？
サイレンサーって音の調整だけで
パワー特性のほとんどを決めてるのはエキパイのほうだと思ってた。

俺乗ってた時は忠男のピュアスポーツだったけど
パワーの落ち込みなんてなかったな。
忠男のエキパイマジックはマジだったのか。

>>14
抜けがよくなるからじゃない？

エンジンが異様に熱くて、スネ毛がチリチリになるとこだった・・・。
水冷されてないような感じがあるから、ラジエーターかクーラント液あたりだろうか。

俺は賛成のスリッポン入れたら抜け良すぎて逆に乗りづらくなった。
結局バッフル入れたけどね。
純正サイレンサーってやっぱり良く考えられてるわ

皆さんタンクバッグは何使ってます？

ほぜん

>>18

俺は丁度良いサイズでセールで安かったから、
南海のラウンドタンクバックを使ってます。

>>18
使ってません

fz4004yrに９８’ｆｚ６００のヘッドライト流用できませんか？カウル形状一緒でしょ？

>>22
やってた人いるはず。どこかに載ってたはずだけど分からない。
とりあえずググッて見れば？

付くは付くんじゃないかな
600は確かローH4が1個　HiがH4とH7なのでバルブは変更になると思うけど

>>22
600所有した事ないからバルブ形状は知らないけど
400は二灯のHi/Lo切り替え式だけど
600はLo固定/Hi固定だから
ユニットはポン付けでも配線は繋ぎ直しが必要。
ただ、繋ぎ直しだけだとLoは暗いまま(標準の配線がLo側35W、Hi側55W)

ヘッドライトが暗いって悩みならHIDが手っ取り早いよ。

自動車用のH4高効率バルブなんかじゃダメかな、色は、クリアー系で、１１０Ｗ
相当とか、あるでしょ？それとハーネスなんかも変えないとダメ？

問題なく使えるよ

ありがとう、試してみるよ！

もー�@台、FZ400が欲しい今日この頃...

何回もゴメンね、四輪用ハロゲン高効率バルブ用強化リレーハーネスキットてのがあるでしょ？
これって、バイクにも使えるの？使っている人いる？使えるとしたら、教えてくれません？

昇圧するブースターのことを言ってるならやめた方が良い
バランスを上回る消費電力になればバッテリーが上がるし、元の配線の先につけるブースターなら過電流で燃える可能性もある
バッテリーから直に配線してリレーでONOFFするタイプなら、劣化具合にもよるけど少ないながら意味はあると思う

電気系統のことは、よく判らないんで、
http://store.shopping.yahoo.co.jp/terranet/gt-5000b-h4hilo.html
これなんかは、使えそう？

これは普通のリレーぽいですね
サンテカですので質は期待しない方がいいかも知れませんが、普通に使えるんではないでしょうか？

配線が上手くまとまるかはわからないが使えるよ。
おれの400さんは自作リレーハーネスで電球に繋げてるよ。効果はある。
あ、あとロボ顔のヘッドライトだとついてるのはH4Rなので、
自動車用H4U使うときは爪を取ってね。

みんな、ありがとね、自作できるの？なんかうらやましい、これで、トンネルが怖くなくなるの期待！

俺もサンテク使っているけどリレーの効果はあるよ。
車用の高効率H4バルブの爪を折って使っています。

見違えるほど、効果あり？

約20％up(俺比較)
な感じ？

http://item.rakuten.co.jp/shimakobo/gt-8000b/
http://item.rakuten.co.jp/terra/gt-9000b-h4hilo/この二つは
http://store.shopping.yahoo.co.jp/terranet/gt-5000b-h4hilo.html これよりも
さらに、効果が上なんでしょうか？

>>39
一番上はいいけど二番目の100wを突っ込んだら最悪ライトのメッキが禿げるか溶けるかも？

>>39
2番目は絶対にダメ。発電量が足らなくなってバッテリーあがるかも。
サービスマニュアル記載の発電機出力は12V×18A/5000rpm=216Wだ。
通常の街乗りだと発電不足。
リレーハーネスはバッテリーから直接電力取るのでどんどん蓄電量落ちて終わるよ。

ただし下向き55Wタイプはン低回転過ぎるとバッテリー弱るが普通に乗ってる限りは問題ないので上はOK

そういえば標準のH4Rのlowは３５wだったか！

H4Rのクセに暗いよな
リフレクタ小さくする為にH4Rにした様だけど配光がダメだもんな
ハーネスも弱い リコールした時に一緒に直すべきだった気がする
自作ハーネス+80wバルブで光量は足りてるんだけど
配光がダメで夜道でバンクすると非常に怖い
片目のみリフレクタを変えた上でHIDにするか
ステム下に補助灯付けたい
角目600のリフレクタも試したいんだけど高過ぎ

ワットが上ならいいってもんでは無いんだね！了解、参考にさせてもらうよ！
みんな、アンガト！配光の問題は、光軸の調整で何とか成らないものなの？

ゴメン！参考でなくて、使わないよ！

光軸を広げても拡散するばかりで根本的な解決にはならないよね。
ある程度まで行ったらあきらめるしかないかも？
これは400の欠点だな

クソっ！レーシングクリアで我慢だ

ヘッドライトの暗さ対策としてこれを使っています。

パムス:PAMS:ヘッドランプブースター
http://www.webike.net/sd/47700/

びっくりするほど明るくなるわけではないですが、純正よりも確実に明るい。
あと、始動性が大幅アップしました。

話は変わりますが、ベンチュラのキャリアがつくということでいろいろ調べています。
FZ400にベンチュラをつける場合は、

VENTURA ベンチュラ:ベースセット
ttp://www.webike.net/sd/1500813/30001121/

VENTURA ベンチュラ:パックフレーム PF15B
ttp://www.webike.net/sd/1500382/30001121/

いずれもFZS600 FAZER [フェザー] 98用。

上記のセットで合っていますでしょうか？
もし、つけていらっしゃる方がいれば感想などを聞きたいです。

>>48
私のブログに書いてくれた人かな。
ベンチュラのベースはそれでおｋ。FZS600 98年用、04はFZ6用と思います。
荷台も合ってるんですが、背が高いな・・・ｗ
私みたいに箱野郎になるならGIVIラックの方がいいかな。

急に割り込んで申し訳ないのだが。。。

誰かFZ1もしくわFZ6のアッパーカウルの移植のしかたを
教えてくれYO！！

>>50
FZ1とFZ6だけでもカウル形状やら
ライト点灯方式が違うんだが…。
もうちょい自分で調べて自分がどれを付けたいかハッキリしたほうがいいと思う。

>>49

ブログのほうの返信もありがとうございます（笑）
ベンチュラのベースの件、ありがとうございます。
お金貯まったら注文してつけてみようと思います。

箱野郎目指してたのですが、意外とベンチュラのバッグもいいかもと思ったので
最初はベンチュラのバッグをつけるかもしれないですｗ

ほぜん

FZ400！！FZ400！！
　 _ 　∩ 　　　　　,-― ､
(　ﾟ∀ﾟ)彡／／ 　/　　　` i
　⊂彡　　_...,,＿ |_　 　　i |
　　　　　〈　　　　　＼　　 ,|
　　　　　　＼　　　// ヽ 丿
　　　||l　　　　＞====||l=
　　　　　　／|l 　 　 　/　|" 　　バコタン！
　　　ノ　/､　　 　　 ／/ }
　　　)　 ヽ､＿＿i||,.／　/　 　ベコタン！
　　　 ⌒　,〉　　,,　 　 ",〉
　　　　　 〈　_　_　　, ／
　　　　 　 ｀ー--‐''"

いろいろ迷ったけどFZ400に決めたZE!!
９月中には納車の予定。

俺も初バイクにと、来週納車
でも流石は不人気車種だけあってパーツはあまり流れてないのね
エンジンガードがホスィ・・・

と思ったらwebikeにあった
\11000か・・・高いけどしょうがない
ずっとオク監視してたが意味なかったな

ワクワクしてきた

エンジンガードよりも
フロントウインカーを埋め込み型に変更が先だろ
4YR的に考えて。

そろそろ4.5万キロ・・・
6月に手元に来てからだいぶ走ったなぁ

走ってからのチェーン掃除が最近の楽しみ

ETCつけたあああああああ

旅に出るのだ若者よ
それともまた第三京浜オフやる？

http://www.bike.ne.jp/shopping/detail.aspx?code=191501&AspxAutoDetectCookieSupport=1
シビックカウリングランプ
お手頃だから欲しいけど、カウルに穴あけたりミラーステー外したりと初心者には無理かな

>>62
純正ウインカーの位置に付けるなら
楽勝だし
ミラーの位置に付けるとしてもそう難しくないと思う

FZS600を探していますが、やっと見つけたやつは型式がRJ025になってます、これって何者？
プレスとのパーツ検索でも出てこない？？？どなたかご存知な方いらっしゃいませんか。

>>63
なるほど、ちょっと試してみます

RJ025て普通にFZS600の後期型2002〜2003な気がするけど・・・

ニコニコに北海道ツーリングをうpしてくれた人いますねw

64>>自己レスすみません、プレスとのパーツ検索に拠ると2003=5RT4,2001=5DMC,2000=5DM7
仕向け地違いなのか？RJ025 FZS600で検索するとイギリスやドイツのサイトがヒットする、
仕様に違いがあるのか？

車台型式とエンジン型式というのがありまして

>>69
エンジン形式はJ501E

>>68です。
なんだか流れを切ってしまったみたい。
忘れてください、失礼しました。

FZ400のカスタム車って珍しいですね
ttp://www.youtube.com/watch?v=6Ky5MXH6FoM&feature=related

webikeに載せてる人じゃね？

ちょっと聞きたい
汎用メーターに交換って出来るのかな
デジタルメーターに変えようと思ってて

パルス拾うヤツなら大丈夫
最近のスポーツバイクはパルス式だから
結構選べるはず
前輪とワイヤーで結ぶヤツは不可

>>75
レスさんくす
ACEWELL ace-3963を取り付けようと
おもっちょります。
ふけ上がらなくなるとか聞いたんで
心配だったもんで

パワーチェックで前輪の回転が止まってると11500までしか吹けなかったよ。

Nだと途中でリミッターかかるね
全開芋防止のためかしら

てす

ｓｓｓ

久しぶりにファンが回った記念

4yrでどの位でファン回るのかと思って
停車して水温上げたらリザーバーから
ゴボッってなって慌てて低速走行で冷やした
ファンのヒューズが切れていた
長い期間回って無くて、ファンがうまく回らなかったのかも
ファンを棒で動かして確認してから
ヒューズ替えたらちゃんと回った
普通にしている分にはファン自体不要だけど油断すんなゃ

メーターについている水温のランプって常に薄オレンジに光ってるよね？

夜に見てみろ
気のせいだ

>>83
構造の問題かなんか知らんがそう見えるみたいだ
実際には光ってないｗ

>>85
よかった、安心しました。

ほす

スカイラインの下り途中に大穴が空いてて、走りゴケしちまった・・・
フロントカウル、右ウィンカー、右ステップ、マフラーが破損(折れた)
ハンドルが歪曲してエンジン回りとテールカウルに擦り傷
それでもウィンカーもとの位置にはめ込んでマフラーをつなげば自走可能な状態だったからなんとか帰ってこれた

9月に納車されたばかりなのになんてついてないんだ
みんな、天竜スーパー林道には気をつけろよ

>>88
無事で何よりだが、なんちゅう所を走ってるんだw

>>88
凄まじい人だな

>>88

そんなことより怪我の程度どうよ？
自力で帰れたレベルでも
怪我の方が心配や。

ん？俺？
VFRが欲しいけど古いし少しでも新しい400で魅力的なバイクないかな？
って探しててFZ400にしようかなと思ってる者だ。

85年だかの初期のFZ400Rも乗ってた時期もあったし。

心配ありがとう、怪我は長袖にジーパンだったから擦り傷だけだった
さてYSPに修理依頼にいってきます・・・・

だれかFZの配線図を、お持ちの方はおられませぬか？

>>88 林道走れるのか・・・。６００で往ってくる！！

マップルのおすすめルートになってて「全線舗装の爽快なスカイライン」なんて表記がなけりゃ行きませんでしたが・・・
多少の崩れはあったけど、2枚目の穴さえなければ良ツーリングだったのに

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1285154228554.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1285154401486.jpg
↑少し深さもある穴です

>>95

小石軍団がなきゃなぁ…

　　　　　　　　‖
　　　　　　　　‖
　　　　､　'`｀￣￣｀`'ゝ ､
　　／　　　　　　　　　　　＼
　/　　　　　　　　　　　　　　ヽ,
.!　　　　　　　　　　　　　　　　!
|　　　　　　　　　　　　　　　　 |
.!　　　●　　　　　　●　　　 .ﾉ
ヽ,　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　＜ 晴れやがれ
　　ゝ　　ゝ、_　　_,ノ　　　 .ノ
　　　｀ゝ.、　　￣　　　 ,　'
　　　　　 (｀`'‐---‐'`｀)
　　　　　/~γ,、　ヽ、ハ
　 　 　 /　.（丿| |ゝノ　ハ
　　　 ./　　　　ハ　　　 ハ
　　　/　　　　　　　　　　.ハ
　　 /　　　　　　　　　　　.ハ
　 ./　　　　　　　　　　　　 ハ
　/　　　　　　　　　　　　　 .ハ
　⌒ヽ、　　　　,,,,....._　　　　_ノ
　　　　｀`〜''`｀　　 ｀`'``｀｀

晴れたぞゴルァ

晴れたぞゴルァ

夜だぞゴルァ