北海道ツーリング　初心者の会2010 ★２

ツーリングライダーの憧れの地北海道！
今年の夏こそ北海道！
でも、広すぎてどこをどう周ればいいのかわからない
そんな北海道初心者が集まるスレ

北海道ベテランライダーの方は、ぜひ見どころやノウハウをご享受願います


前スレ
北海道ツーリング　初心者の会2010
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277033471/

宿泊場所について、出発前から予約を取っておかず、
その日に疲れたところで泊まるような旅って、お盆期間中でも大丈夫ですか？

誘導
【素人】北海道 ﾂｰﾘﾝｸﾞ初心者の会11泊目【童貞】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280547018/

すみません
誘導先で質問し直します

去年は初心者スレ盛り上がってたのにね

http://image.blog.livedoor.jp/a6news/imgs/b/3/b3f89137.jpg

あ

3500万も払ったら潰れそうだよねｗ

990 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/08/03(火) 12:16:57 ID:B1p4JXYb
>>976
札幌市内は交差点最前列にバイク信号待ちスペースがあるよね
あれが有るって事は路肩おｋ？


札幌行ったことない関東住みだけど、原付の二段階待機用じゃなくて二輪車用って書いてある？
自動車用と同じ幅であるやつなら2輪用の筈。
でも路肩はだめだよ。外側線なら走行してもいい筈だけど。

>>6
それは道民の俺から見ても余りにも民度が低すぎる行動だと思った。
恥ずかしくて耐えられない

北海道じゃなくてもどこだって人集まるでしょ
行くだけで数万もらえるなら俺も行くわ

>>11
マジか・・・俺には無理だ。
まるで乞食じゃないか・・・恥ずかしくて出来ん。
体裁やメンツ、外見を第一に考えるのもどうかとは思うが…

ミートホープ跡って今どうなってるの？
去年はまだ建物あったけど。

>>12
それが普通。
つーか、体裁やメンツ、外見の話じゃないだろｗ

こいつらは乞食というより詐欺だからな、ただの泥棒より悪質。
こいつらの顔を見れば分かる通りせこいチンピラばかり。
>>11も同じような顔してんだろ。

醜い顔ってホント同じ。
どうせパチで全部すって終だろ。

似たスレあるんたけど
こっちが本物ってことでいいんだよね

>>9
あれ信号待ちスペースじゃねえｗｗｗ俺も最初勘違いした。

チャリ用の横断歩道だよ
横断チャリ道か

>>17
そうなんだ
てっきりバイクは前に行けって事かと思ったよｗ
全部の交差点に有る訳じゃないから見極め出来なかったけどｗｗ

層雲峡で１泊予約したんですが、
あのあたりって住所は地名までで地番は存在しないんですか？
周辺の宿はどれを見ても、住所が「北海道上川郡上川町層雲峡」としか書いてないので。

それ知ってそうすんの？
お礼のお手紙でも書くの？

○○番外地

地図見てみろよ。
番地が必要なとこに見えるか?

>>19
あの辺は宿がある場所は広くないんで逝けばわかるんじゃね？
層雲峡は２〜３年前にスタンド潰れてるから上川や上士幌で必ず給油しとけよ。

>>20
お前は逝ったことない場所に番地も聞かずにたどり着けるのか？

19に言ってることと、20に言ってることが矛盾してないか？

>>23
そういや、紋別から層雲峡経由で上士幌までトリッカーで行けるんだろうか？

スタンド無い区間は120キロくらい
バイパス使うならもっと長いかも

北海道と都内じゃ燃費がエライ違うからびっくりしてこい。
クラブマンが28km/l→40km/lになってびびった。
タンクが15Lだから400kmぐらい走ってやっとリザーブかよっ…と。
上昇値はバイクによるだろうけども。

タンク5.5リットルのうちの2st原二スクーターじゃ三国峠越えられないな・・・

>>13

今でもミートホープ

航続距離とキャブの調整
無ＧＳ区間が長いとこの恐怖に備えて

>>19
番地がなくて、郵便番号と氏名だけで届くところは多く存在する。
私も、そういうところに住んでいました。
役場（支所）の窓口に行って、「住民票ください」って言えば、
「はい」と手続きなしで渡されるんだぞ。

層雲峡なら30分ぐらいで
上川市街地のスタンドに着くと思う
(24時間営業店舗はないかも)

去年だかおととしだか
上士幌のガススタが一時休業とかって貼り紙してあって
これ、あてにしてきてたら軽く死ねるなーと思った

お盆から1週間滞在予定で、道南以外を一周する予定なんだけど、
チャップスって余るかな？
例年ならお盆明けから一気に涼しくなるらしいけど、今年は暑そうで…

>>34
それってどーなん？

寒い時は冬用インナーパンツ履いて走ったけどチャップスってかさばるでしょ

薄いオーバーパンツか大きめのトレーニングパンツ（ウィンドブレーカータイプ）でおｋ。
お盆すぎから道内の衣料品店やホムセンでは秋・冬物が出回るので状況判断して現地で買う手もあると思うよ。
妙に寒い日が１日だけとかなら、その日だけレインウエアの下だけ履けばいいし。
チャプスじゃないけど初年度、盆すぎに行ってレザーパンツで後悔した俺が言う。
バイクを降りたら革製品は最悪だったｗ

レスさんくすです。
冬用タイツ+レインウェアで行こうと思います。

チャップスって安心感あるし風通さないのはいいんですが、
仰るとおりかさばるし動きづらいんですよね。

北海道まだまだ暑いですか？

関東の冬装備必要とか脅されてったけど実際は全くの不要だったｗ
オーバーパンツとか一切不要、上は長袖のインナー1枚あれば十分
それでも寒けりゃカッパ着れば問題なし
下はジーパンのみで全然おｋだったよ
先月１ヶ月間行ってたけど最低気温は朝方の13度位が最低で日中は18度くらいまで上がるから
騙され厚着装備持ってくと荷物になるだけだぞｗ

始まった

まぁ今年は相当暑いみたいだけどな

「冬装備」と聞いて想像するものの個人差がかなりあるような…

俺の場合
上：　トレーナーと布ジャン
下：　ジーンズ、ふつうの靴下
グラブ・カッパなど：　オールシーズン型

人によっては
上：　フリース、革ジャンなど
下：　革パン、ももひき、スキー用ソックス
グラブ・カッパなど：　えらい高そうなやつ

今年の７月は俺の「冬装備」で十分だった

帰宅組が暑かったと言い、それを聞いた９月組が軽装備で行って寒い思いして帰ってくると。

>>43
上のが冬装備なのは沖縄くらいだろ
比較的温暖な神奈川だって冬にアンダー無しでジーパンだけで走ってる奴なんかまずいない
冬装備と言えば下のが普通

え、俺ずっと神奈川だよ

さすがに凍結の恐れがあるとヨツワに逃げるけど
基本的にヨツワ持っててわざわざ二輪という変態ですから

>>46
昨今バイク乗ってるのは中年ばかりだから車持ってないほうが珍しいけどね。

俺も神奈川だけど冬にジーンズだけなんて考えられん。

だ〜か〜らぁ、暑いの寒いのは当りはずれがあるの。
年や週、下手すりゃ日によっても全然違う。こればっかりはお天道様次第なの。
例えば保険でダウン持ってけって言われて、一回も使わなかったからって文句言われても筋違いなのっ！

ダウンなんか異常にちっちゃくなるし邪魔になんかなんないんだから、
他人に文句言わずに、天気がよかったことをありがたがれってんだ！！

実際、今年はダウンの出番はなかった。夜寝る直前でも焚き火+ゴアジャケで十分。
旭岳の山頂はゴアジャケでも寒かったけどなｗ(ダウンは下においてきた、とても後悔したorz)


ちなみに俺の真冬装備(同じ装備が出来るように北海道ツーにももって行く)は、
上はフリース+ゴアジャケットでも寒いから、インナーをダウンにする。(北海道へはフリースは持ってかない)
でも下はジーパンだけでおｋ。
そんでもって手指はハンドルカバー+グリップヒーター+夏用グローブ、これ重要。

まぁ、ほんとの真冬は通勤の15〜30分程度がMAXだけどね。住居はだ埼玉ｗ

だ〜か〜　でウザそうなので読むのをやめた

俺も神奈川だけど…今さらだけどバイク板って神奈川民多いよな
あちこちで糞渋滞発生するから時間のロスを防ぐには必需品だもんな

坂が多いから原付乗り出してバイク好きになった。
通勤通学で駅まで原付って人多かったけど、千葉に戻ったら全然いないね。

本日、北海道5日目です。明日、苫小牧からフェリーで帰ります。
キャンプツーリングしてましたが雨で札幌のホテルに入りました。

今回初めてでしたが、インナーありのメッシュジャケット・パンツで挑戦しました。
自分が走った十勝・根室以外の海岸線は羅臼以外は快適。止まるとたいてい汗。(7,8,9,10日)
羅臼は20℃ぐらいで濃霧。寒い（9、10日）
どうにかホーマックの４９８０円カッパで凌ぎました。
（カッパは事前に買ったのに忘れました。）
一方で知床五湖は暑くて半そでがちょうどいいくらい。

自分の行程では244号の知床半島横断が一番寒かったです。
14時頃で18℃くらい。(9日)
なんだかんだでこの5日で気温差が15℃近くあったようです。
メッシュジャケット+カッパはぎりぎりのラインかアウトくらいな感じがしました。


今日は釧路から三国峠を越えましたが雨で残念でした・・・。
気温と雨は上の装備で凌げましたが風に煽られてつらいかったですね。
バイク用のレインウェアは必須と痛感しました。

ちなみにバイク暦2ヶ月なのでその他の装備と比較できません（^^；
ほんとの初心者の感想なので参考程度になれば幸いです。
失礼しました。

>>53
１桁こなくて裏山

レインウエアは善し悪し以前に所持が必須だ思う
あれ１つでウインドブレーカーも兼ねられるので軽量化に大きく貢献するしね

函館から上陸しました。
なんだこの雨は('A`)
会社ではここ２ヵ月仕事で雨に当たることはなかったのに。
雨対策はしてるけど、あずましくないですね…
札幌のドンパのとこまであと190キロ…

>>40
七月、道東で雨多いときに行ったけど、日勝峠ではオーバーパンツが役立ったな。
夜に出歩く場合は、海沿いでも道東道北はメッシュだとつらかった
信州とか飛騨と似てるかも。昼は好天なら夏装備でよし、しかし荒天とか夜とか峠では多少暖かめの装備が必要。

タオル１本を首に掛けてジャケット羽織ってますがオススメですよ。
防寒（暑い時も逆に涼しい）、汗拭き、お手拭き、首周り虫除け、バイク掃除など非常に役立ちます。
マメにファブリーズすれば問題無。（もちろん毎朝晩は洗濯ですよ）

先月、諏訪行った時の帰り、糞暑かったから水に濡らしたタオル首まいてたら
涼しすぎワロタって感じだったな

>>55
おつ。あずましくないとは・・・お主、東北人だな。

北海道でも言うぞ。

>>59
いや、もともとは道民でした。
道民時代はバイクの免許もバイクも持ってなかったけど。

こちらは月曜日の夕方自宅に帰宅しましたが、その時はもうがおってました。
土曜日におだって稚内経由で１日８００km走ったりしたのが悪かったかも。

ワシ、CRM250で700キロ（一般道）弱走ったのが最高だが、なによりヘルメットを被っていた時間が長かったので、こめかみとか痛くて堪らなかった

5月連休に嫁が交通事故にあって意識不明だというので九州から必死で東京に戻ったとき
ヘルメットずっと被りっぱなしだったので
額に跡が残っていて、漏れが開頭手術したみたいになっていた。
朝になっても跡がうっすら残って消えていなかった。
それ以降、面倒でも休憩の旅にメット脱ぐようになった。

ちなみに嫁は意識が戻り、左腕骨折と頭部裂傷以外大きな傷もなく回復した。
跡は左耳の後ろをかきあげると、うっすら残っているけどな。
ただ、なんだか雰囲気が変わった。
以前はあれほど冷たかったバイクネタに抵抗を示さなくなり
免許取るかもとか言いだしたし、ある意味怖い。
頭打つと人格が変化するって、有るんだな。

亡くなるかもってくらい緊急事態なら飛行機使おうぜ

>>63
重要度
バイク　＞　飛行機代　＞　嫁

か。代わりにお前が事故ればよかったのにな。

やめれ

>>65
そりゃ一番速い交通手段を探すだろ。
最終便に間に合わず、他に移動手段が無かったんだろう。

おのれの貧困な想像力を恥じろ。

連休で飛行機なんか取れないよなぁ
キャンセル待ちで…としても取れるかどうか。
まぁ奥さん無事で良かったね。

飛行機の事はよく知らんがフェリーと違って一日何便も飛んでるんだろ？
それでも連休は取れないのか？

結構ビッシリ予約で埋まっているよ。
キャンセル待ちもできるけど、イライラしながら何時出るかと待つより
行動することを選んだんじゃね？

最終便というキーワードがわずか２レス前にあるのに一日何便とか…
そうまでして誰とも知らん奴を責めて何になるんだよ、しかもここはバイク板

>>71
いや、俺は責めるつもりはないよ。
飛行機の混雑状況を知りたかっただけだ。

それに九州からだと怠け者の俺では途中2泊はしないと東京には着かないな。

九州から東京へ、しかも戻るというところがあの文面の核心だろ

1200km/day くらいなら俺だって走ったことがあるが
詳細に突っ込まれると dqn 自慢するはめになるんで
別な話を織りまぜる意味はなんとなくわかるし
例の緊急事態とやらが本当なら同情するところもある

だからコメントを差し控えていたが
バイク板（実態は４０板）にしては妙なもめ方が気になったんだよ

自分が40歳だからって周りも同じだと思わないで欲しいのですが

ネタだがマジだか知らんが
北海道と関係ないことズラズラ書くヤツの相手やめれ

今いいねー
http://weathernews.jp/radar/index.html#//c=10

しかし、今年はほんとに雨が酷かったわ。
天人峡なんて自分が行った数日後にアレだし。驚いた。

日曜から超晴れ男の俺が上陸するぜ。
来週からのヤツはラッキーだぞ！

晴れおことさん、ありがとー！
予報雨だったから少しがっかりしてたんですよ。
さっき予報みたら見事に回復！
ありがとー！

5月連休に嫁が交通事故にあって意識不明だというので北海道から必死で東京に戻ったとき
ヘルメットずっと被りっぱなしだったので
額に跡が残っていて、漏れが開頭手術したみたいになっていた。
朝になっても跡がうっすら残って消えていなかった。
それ以降、面倒でも休憩の旅にメット脱ぐようになった。

ちなみに嫁は意識が戻り、左腕骨折と頭部裂傷以外大きな傷もなく回復した。
跡は左耳の後ろをかきあげると、うっすら残っているけどな。
ただ、なんだか雰囲気が変わった。
以前はあれほど冷たかったバイクネタに抵抗を示さなくなり
免許取るかもとか言いだしたし、ある意味怖い。
頭打つと人格が変化するって、有るんだな。

>>63 >>80、壮大なネタだったのか・・・

そうだい！

5月連休に嫁が交通事故にあって意識不明だというので東京から必死で北海道に戻ったとき
ヘルメットずっと被りっぱなしだったので
額に跡が残っていて、漏れが開頭手術したみたいになっていた。
朝になっても跡がうっすら残って消えていなかった。
それ以降、面倒でも休憩の旅にメット脱ぐようになった。

ちなみに嫁は意識が戻り、左腕骨折と頭部裂傷以外大きな傷もなく回復した。
跡は左耳の後ろをかきあげると、うっすら残っているけどな。
ただ、なんだか雰囲気が変わった。
以前はあれほど冷たかったバイクネタに抵抗を示さなくなり
免許取るかもとか言いだしたし、ある意味怖い。
頭打つと人格が変化するって、有るんだな。

オリジナルはたぶんまともな話なんだろうけど
そのあとのはコピペ荒らしだろうな。
三十路女が登場したときに
同様の「本文コピペ荒らし」したやつと同一人物だな。
さびしいやっちゃのう。

高速乗るのが怖い
でも高速乗らないと相当時間がかかる

夜ならともかく明るいうちなら下道より走りやすいよ。
200ccくらいのバイクだったらキツイだろうけど

乗ったこと無いんだがカーブとかってあんまりない？
あの高速域でカーブは怖い

カーブだと感じるカーブはまず無い。
東京の首都高は乗らない方がいいねカーブと分岐合流多くて難しい

ほとんど直線なのか
盆にカーブでコケたから恐怖してたんだが少し安心だわ
８０キロくらいでゆっくり走っとこ

高速を８０Kで走るほうが怖いわｗ

そういえば北海道の高速はみんな速かったなぁ・・・
走行車線110〜120km/h
追い越し車線　120〜140km/h？
って旭川から札幌の間で出くわしたよ

速遅どっちも極端に流れを変える速度で走ると
周りも自分も怖いと思うけど
自分のペースで安全運転で
健闘を祈る

いーえ、最低速度に違反しないように
堂々と左車線のど真ん中を走ればいいんです

免許持ってる人は追い越し車線があるのに馬鹿なことはしませんし
追い越し車線がない状況での無理な追い越しが違反であることも知ってます

道内には路肩だけでなく登坂車線までばっちりあるので、そこでパスさせれば非難も浴びません

何やっても無駄なガイキチの接近はまめにミラーで確認して緊急回避

70km/h しか出ない車両（仕様で無数、トラブルで１回）を使い慣れた俺が言うんですから

まぁ迷惑なんで高速乗るなって話だよね

この前４輪だけど、高速で60km位で走ってる爺にマジ追突しそうになった。
ほんとやめてくれ。

>>86
北海道の夜は、動物の危険を考えたら高速道路の方が安全。
柵とかは高速の方がしっかりしてるし、何と言っても見通しが
いいから。

>>89-90
登別あたりだっけ？より道南側の片側一車線区間は70km/h
制限。90km/hで走るとどこからともなく道警がやってくるよ。
背後から猛スピードで接近してくるからDQNが…と思いながら
路肩に避けて譲るかと思ったらパンダだったんで普通に減速し
たんだが、パンダと気づかずに路肩に退避したら路肩走行で
捕まるという罠もあるんだろうか…
長万部〜国縫なんかはR5が彼方に見えるけど、あっちの方が
流れが速いぐらいだな。

>>94
ターボババアみたく、ジジイが生身で60キロで走ってるのかと思った

>>95
パンダって昭和以来久々に聞いた。

俺はペースカーって呼んでる

>>98
酷ラリとか見てそうだね

>>95
甘い。
高速道路の方が、スピード出てるから鹿避けられないよ。
知人がエスティマを廃車にしました。
もうなんにも考える間も無くフロント全滅。

柵なんてガードレール程度しかないとこばかりじゃん

>>97
今の若い人は何ていうの？

>>101
高速の車線からちょっと離れたところに高さ2〜3m程の柵があるよ。
掘割になってるところは上の方だし、盛土のところは土台のあたりに
ガードレールと別にある。知床のウトロ側の海岸線走ってると見える
ような柵。

>>101
カーブを曲がるといきなり鹿の群れに遭遇とかがR274だったかな？
とか裏摩周とかであったから俺的には一般道の方が怖いなぁ。

>>102
俺は若くないから今の事は分からんよ。
多分あんたと同じ世代だが厨房の頃はパーカーって言ってたな。
パンダはもうちょっと後だった。
つーかおっさんになったら業界用語なんて恥ずかしくて使えんな。

まあ、１２５ｃｃの俺は高速には乗れないんだけどな(`･ω･´)


(´；ω；｀)お金が欲しい。

>>104
後ちょっと頑張るだけじゃないか。
エロに使ってる金を節約するんだ。

保険の差額考えると維持費がケタ違い

保険は始めは高いからな

今だとレンタルバイクって手もあるな
年に１回くらいのツーリングのためだけなら所有するより安いかも知れないし
内地は空路という選択肢もでてくる

レンタ、一日一万として十日で十万。
保険や輸送、保管諸々考えればひと夏だけだしな。
でもあのフェリーでの移動や本州を港まで走るのも楽しいし。
まぁ、そこは割り切るか。
来年こそは、来年こそは・・・

片道一車線の高速はきついな。
譲りたくても譲れないし、かといって、先頭でかっ飛ばしてると
パンダの餌食になるのは自分だけだし。
路肩走行をして譲るという手もないわけではないが
当然違反で捕まるのは、これまた自分だし
路肩はそもそも砂利や割れたガラス、はたまた突然凹んでいたりして
モトクロス状態になりかねないのでとても危険だ。
ましてや、抜かされ具合をミラーでチェックなんかしていると
突然排水用の幅10cmくらいの縦溝が現れて「！！！！！！！！！」

パンダは何を食べているんでしょうねぇ？

>>109
追尾以外の取締りがあんの？北海道の単線区間は？

>>111
ごく希に

片道一車線で先頭でかっ飛ばしてるのに追尾できるわけねぇｗ

夏休み長くていいな無職は

暑さのせい？秋サケ網ブリ大漁　道東沖
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/agriculture/249053.html

ブリ水揚げに続き異変　道東沖にマグロ　秋サケは不振　高い海水温影響か
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/agriculture/249340.html

>>109 は追尾とは一言もいってないし
>>111 は追尾【以外】と言っただけ

>>113 は何を指摘したかったんだろう

>>113
先頭で走っている状態は、チンタラということはあってもかっ飛ばすという
ことはないだろう。

そもそもかっ飛ばしていたら先頭にならないで前に追いつくだろう。
>113はゆとり。

>>113
道警では速度違反の取り締まりにヘリを出してます。それで追尾されて適当な所でパトカーやら白バイやらが合流。
御用、というケースがありまっせ。

何度もレーダー向けたパトに遭遇したが、
メーター読みで法定+20キロくらいじゃ相手にされなかったことにちょっとカルチャーショック。
本土なら一発でサイレンならされ、アウトなのに。

>>119
俺の知人が旭川方面のレーダーパトに12km/h超過で青キップ切られているのだが…

メーター読みとレーダー測定値の違いだろ。

てゆうかそんなことは常識だぞ。

１２ｋｍ超過ってことは６０ｋｍ道路でメーター読み７５ｋｍもしかすると80キロは出てるってところですな。

メーター読みとレーダーの差は５％位みとくほうがいいという奴もいる
車両の条件によっては１０％位誤差でると思うけど。

レーダー測定値というより、実速度ね。別におまけしてくれてるわけじゃない。

ノーマル状態のバイクで実速度から5-15%ぐらい速く表示されてる。

ああ、ちなみに捕まった経験とネズミレーダーでテストさせてもらっているのでもう少し詳しく説明すると

たとえば、５０キロ制限の道路だとレーダー実測でも５９kmまではセーフ。
メータ読みで６０キロ出しても大丈夫な程度という認識。

だから、６０ｋｍ制限の道路だとするとメーター読み６９ｋｍまではセーフ
でそこに実測の１２ｋｍが足される訳だから、
メーター読みでは７０ｋｍプラス１２ｋｍ位、すなわりメーター読みで８２ｋｍ位で走ってることになる。

豆知識程度に頭の隅においとくといいよ。

俺はそういういい加減な計算ができないか走行中はらＧＰＳ速度を信用してるけど、
トンネル走行の時は出口でやられたｗ

>>120
1週間前、日高方面で16kmoverでネズミ捕りに捕まった・・・
単独走行が裏目に出た形。前方注意に不備があったのは確かだが、2年前の
super catの探知機でステルスと反応したときには遅かった。
3回目のマイカー北海道で油断してたのもあるが、まさかこんな形で初違反とは
ショックだったよ。12000円なんて国庫に寄付と考えれば大した金額じゃ
ないが、点数は痛い・・・

俺あと1年で前歴すべて抹消されるんだ。

だから、バイクに新型レーダーつけた、かっこわるいのは我慢だけど、取り締まりポイント警告を
ＧＰＳ位置情報として出してくれるのはすごい（レーダー検知しなくても警告が出る）。
しかし、めんどくさがってイヤホン外した瞬間に捕まるんだろうなと思っている。

パトから普通に逃げてた昔が懐かしいわｗ

>>125
> 俺あと1年で前歴すべて抹消されるんだ。

免停終わったばっかりかよｗ

確か違反歴って、最後の違反から2年間の無事故無違反で消えるんだっけ？

>>126
残念、前科ついてから2年経過で前歴抹消だから免停は1年以上前の話。

>>127
正解。
厳密には免停くらって2年経過3日前に行政処分食らったのでorz状態。

ステルスレーダー探知機は実際役に立たないよ。
鳴った瞬間測定されてる。
レーダー停止時に漏れる電波なんか探知不可能ｗ
あとGPS取り締まりポイントもね。
レーパトが主体だから神出鬼没だよ。
オービス位置も結構廃止されたり新設されてるから
とにかく最新データじゃないと参考程度。

結論：レー探に頼ってスピード出してたらその内免許ないぞ。

>>123
銀河トンネルですね？

他のが捕まるときに出た電波を探知する感じ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿>　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　 /／￣
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　　　　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ 　.ヽ-ヾ _
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　　　　　　　　　/　 ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 　　　|　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）
　　　　　　　　　|　.| 　 | 　 ヾ)　　　 　　　 ）
　　　　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/
　　　　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/
　　　　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ
　　　　　　　　　　　　 ｀ーーーー´

>>129
あほだなぁ。
レー探つけてるとピッピうるさいからなにげにスピード落ちてるのに。
そもそも２ｋｍも手前から騒ぎ始めるんだぞ、今のレーダーは。

いままで１００ｋｍで走ってたところが８０ｋｍとか。
心理的な効果はある。
毎日乗って、毎日聞いてるとうざくて仕方ないだろうけど、たまにだし。
ましてぶっ飛ばすところは決まってるから問題無い。レーダーも作動気配すら無いｗ

>>133
だからそれってレー探要らないだろｗ

なんて冷淡

レイﾀｿ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ　

逃げれば良い。

逃走自慢始まるから構うなよ

やあ

【調査】最も魅力的な都道府県は「北海道」　最も魅力的でない都道府県は「茨城県」　ブランド総合研究所の「地域ブランド調査2010」★３
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284250319/

今のうちかも知れんな
交通の便が良くなると「適度に田舎」という魅力が大きく損なわれる

age

25日の1:30便の商船三井、欠航連絡キター＼(^o^)／

どうやって帰ろうかorz

ｶﾜｲｿｽ
仕事とかで体が遅れるのを回避するならとにかく空路で帰ることにして
車両は輸送業者に頼むべ
ソープに行けそうな金かかるけどしゃーないだろ

>>142
プギャー

>>142
まだ、欠航が発表されてるのは商船三井だけだよ。
明日、朝一で他の航路抑えれば？

>>142

ナカーマ orz

小樽行けるかな？
仙台、八戸、青森か…

もう寒いのに頑張るな　19日の時点で夜死ぬほど寒かったのに

根室〜釧路で道路の電光掲示板7℃だったよ、今晩。
台風だから1日切り上げないと帰れないかな、札幌観光が…

>>142
ただちに函館に向かえ。たぶん乗れるぞ。
沼宮内と石鳥谷だったら道の駅の休憩室で寝れる。

明日、小樽-新潟航路取れたので、小樽まで来た。
こっちは意外とバイク枠、空いてるんだな。

>>150
同じく、乗船中。
早速ビールです

離岸の時にかすかに蛍の光が流れてた…。
初北海道ツーリングも終わりか…

age