Kawasaki 250TR Part29

1 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 01:00:12 ID:UOzeReVs

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02～06年モデル
燃費は25～30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル～
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

質問は自分で調べてから、どうしても聞きたい時だけにしましょう。

KAWASAKI250TR
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/

＜前スレ＞
Kawasaki 250TR Part28
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262152461/

足付きチェック ※リンク切れ
http://www.kawasaki-motors.com/250tr/feature/check.html

ぴたははさんの過去ログ ※未更新
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/250TR/

※Kawasaki 250TR Wiki (皆さんの情報での充実を求む)
http://wiki.livedoor.jp/kawasaki_250tr/

2 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 01:01:13 ID:UOzeReVs

エストレヤ・250TRのサービス(リコール)キャンペーン
http://www.kawasaki-motors.com/recall/07-10/index.html

スペシャルサイト ※リンク切れ
http://www.kawasaki-motors.com/250tr/

エストレヤ・250TRサービスキャンペーン（2009年6月15日通知分）
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/09-06a/index.html

＜マフラー動画（交換の際の参考にどうぞ）＞
ライコランド　シガーマフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=u0zNNKTr6LI
大和ステンレス　キャプトンマフラー中音http://www.youtube.com/watch?v=TvE3JLLfCak
BOAT-RAP シガーマフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=gZJzTaXtpuk
NITROHEADS ラウドトラップマフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=HZxS0n_BmO8
POSH トライアンフマフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=b3LMyqc8HGk
アクティブ　スーパートラップマフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=h32GHVb-Fv8
スーパートラップ　メガホンマフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=11oRnxhKclo
メーカー不明　マフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=J3_FtnlNCBw
ヨシムラ　Tri-Oval サイクロン　マフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=HMcm8iNitDI
スーパートラップ　4inch マフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=de6OwVkyW_0
BEAMS SS SONIC マフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=UTgG5tMrgmg
BEAMS SS SONIC マフラー　インナーバッフル抜きhttp://www.youtube.com/watch?v=yI8qciosMGw
レーシングショップヨコタ　カチ上げマフラーhttp://www.youtube.com/watch?v=BVO335FzSl0
BEAMS SS SONIC http://www.youtube.com/watch?v=BbrcGxMhH9Q
ＢＯＲＴＲＡＰシガーサイレンサーhttp://www.youtube.com/watch?v=kirdEeg7134
RPM-250Single http://www.youtube.com/watch?v=J_S09ofBOWw
RPM Rapter http://www.youtube.com/watch?v=mQpcrSYQlyY

3 ：1：2010/08/03(火) 01:02:18 ID:UOzeReVs

鯖移転のドサクサで落ちていたようなので建て直しました。

4 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 04:47:48 ID:KYw6E5Zk

全スレいきなり落ちたのか
また復帰するかも知れないけど
取り敢えず乙

5 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 06:35:20 ID:ohD60ZKT

1乙
探してもないので、そんなに不人気なのかと凹んでたｗｗｗ

6 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 22:20:01 ID:RMFKx6BR

この寂れ具合だと、即死判定で
復活早々轟沈なんて事になりそうな悪寒 (((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

7 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 15:52:35 ID:6qcKXPWo

トランペットマフラーつけてみたけどうるせーw

8 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 18:55:40 ID:KE55DOUf

うるさくなるの分かっててつけたんだろｗ

9 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 13:18:43 ID:Lu/nbgG9

純正キャリア付けてテールランプ小さいのに変えたら変かなぁ
とりあえずキャリア買ってみよかなぁ

10 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 21:25:58 ID:s5K4l9Pu

うるさくなるよりも速くなるマフラーが欲しいな。
オーバーは格好で×だし、ﾖｼﾑﾗはｶﾁ上がり過ぎて×。
メガホンで探してるけど、なかなかちょうどいいのがみつからないや･･･

11 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 03:13:25 ID:KtFjp+Q0

TRは速くなるのか・・・？

12 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 03:28:51 ID:epIH0C4o

ボアアップすれば

13 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 10:51:13 ID:FDUMClcZ

スプロケの丁数変えれば？

14 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 17:51:38 ID:MeQCMz8X

ダイエットすれば？

15 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 16:12:01 ID:p3YhZA3C

ほす

16 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 18:10:29 ID:1y1NoHjp

現行の緑、すごく好みだわ。
来年、型落ちで安くなったら買おうと思います。

17 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 21:35:27 ID:gmZdVxK+

俺は、去年のシルバーが好きだった

18 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 19:17:54 ID:UwJnMhmj

俺は…年式忘れたけど…黒地に白のカラーが好きだったぜ

19 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 19:51:59 ID:4X3DEzh3

諸事情で手放すことを考えています。
０８年FIで１２０００Km走行
ポーラホワイト＋ライムグリーン
高く買い取ってもらうにはどこに出せば良いでしょうか？
購入店とかってどうなんでしょうか？

20 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 21:16:53 ID:BkD3Z+iQ

このバイク不況で需要がいまいちなTRはどこで売ってもたいした値はつかないよ

友人のエスト限定モデルが買った店に１年後売ったら涙が出そうなくらい低かった
１年で手放すそいつもそいつだが

21 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 16:21:24 ID:0LwJKzvt

どなたか、タイヤをK180に変えた人いますか？

タイヤサイズは合ってないのですが、装着できるらしく・・。

どこも変更しないで、変えれるのか教えてください！

22 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 01:11:20 ID:m1fUkJKM

買ったばかりで３回こけた、車体も心配、死にたい

23 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 04:17:43 ID:IzvWBcCb

安全講習会みたいなの行ってもう一回１から練習しろw

それとエンジンガードつけたら？

24 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 05:48:21 ID:8aaZib8r

>>22
ケガはなかったの？病院行った？そっちの方が心配。

25 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 07:26:40 ID:TlofoouI

>>22
体＆バイクは大丈夫？
せめて、立ちゴケである事を願うよ。。。

26 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 17:53:44 ID:0tAJ8rWL

TR用ミッドコンてないのかな？
つけてるひとって自作なんだろうか

27 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 22:20:34 ID:8aaZib8r

250TR欲しいけど、ノイズが五月蝿いという評判が気になります。
KLX125のチェーンノイズにほとほとうんざりしているので・・・

28 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 06:07:32 ID:hkbSAhWo

hosu

29 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 18:24:56 ID:m+auSfVz

純正ヘッドライトのHiとlowが逆になってるんだが

ウインカーのアースが上手くとれてないらしく

たまにハイフラになってウインカーをクイッと触れば

直るんだが、この一瞬通電しない事が原因で

hiとlowが入れ替わる事なんてない？

30 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 21:24:24 ID:xsLDgY+i

そんな事はない

31 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 21:43:47 ID:U2a7UNf0

明日250TRを契約しに行くんだ

32 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 00:13:40 ID:EqOAV+Kj

おー！まじかー
楽しみやなー！

33 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 20:55:25 ID:Hu2wUgtp

>>32
今日は家の仕事が忙しくて行けなかったんよ。
明日もムリポ（ウォシュレットトイレが調子悪いからTOTOの中の人に
きてもらうことになってる）。
明後日はバイク屋が休み。明明後日は馴染みの店員さんが休み。
だから木曜日になりそう。でも、件の車両は押さえといてもらってるから
まあいいや、って感じです。

34 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 20:02:01 ID:++JkiiOJ

ライトってめちゃくちゃ熱くなるのな

５年乗ってて初めて気がついた…

35 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 22:06:44 ID:nqqm8wQh

That's right

36 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 08:24:42 ID:Qv7/Ym0N

審議中

>>29
ホンダの古いパル系の原付での話だけど、
電装系が狂ってて、何故かhiとlowのスイッチがライトのONOFF切り替えになってて
元々のライトのスイッチは何も反応しない状態になったことはある

37 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 00:29:37 ID:skxeEtRT

今日は久々に４０キロほど夜間ツーリングしてきた。
八王子近辺を走ったが気温が２９度。

今年の夏は暑すぎて昼間はバイク乗ってません・・

38 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 09:05:39 ID:gCMVhRZo

250TRはすぐ飽きると聞いたのですが、マジですか？？

39 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 15:50:41 ID:6trWO1/s

飽きる奴はすぐに飽きるだろう
でもバイクを飽きるって手放す奴はすぐにまた他のバイクでも飽きる
これに乗ってどこでも出かけるようになると手放せなくなる。
カブ並みにほったらかしでも走っちゃうからなｗ

40 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 18:40:31 ID:q+cYGHay

飽きる？そう？

俺はとりあえず５年経過。飽きてはこないねえ。
>>39も言ってるようにこの気軽さは捨てがたい。

41 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 19:42:06 ID:QHp0HbvF

俺もHiとLow逆になったことある。
外して付け直したら直った。

今日、タイヤ交換してきました。
走行18,000kmでリアタイヤの真ん中のブロックはなくなってツルツル、ブレーキパットは薄っぺらくなってた。
新品のタイヤはポコポコ感が楽しくて、曲がる時スッと勝手に車体が寝てくれるようになったｗ
余りのフィーリングの違いに、違うバイクに乗ってるような気がして怖かったｗ

42 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 19:52:55 ID:QHp0HbvF

Ninja250Rが気になってみたり、Ninja400Rに期待してみたり、
どうせ買うならER-6ｆかなぁとか、大型乗るならやっぱマルチかなー、
みたいに性能のいいバイクに乗りたいと思うと欲望は際限なく、
250や400あたりで妥協なんかすると必ず不満も出てくるし
乗り換えたくなるのは目に見えているから、
俺は250TRからクラスアップする気はないなー。
250TRで満足できてる俺は幸せだと思う。

上位交換車種が出れば話は別だが。400TRとかｗ

43 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 22:57:27 ID:pwPB8CWz

マフラーは純正が一番格好いい。

44 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 23:08:04 ID:CSlTTMKU

錆まくるけどな

45 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 11:24:06 ID:TxVCt6Z1

話ぶち折ってすまんですが、
どなたか250TR用のBEETのビッグフィンカバーを譲ってくれる方いませんか？
注文したら、いつの間にか黒は廃盤になってたんですよね。。

46 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 12:54:37 ID:xyLxejb8

話ぶち折ってすまんですが、
トライアンフのスクランブラーみたいなマフラーありますか？

47 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 13:37:20 ID:bGMCwFQV

>>46
アップマフラーはタンデムはしにくいし自分も暑いし、たまったもんじゃないよ
もともとの作りにスペースがないから、必然的に人間のスペースが奪われるからねえ

48 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 14:23:39 ID:/M3IYODj

そうですかぁ
まぁタンデムは絶対無いのでｗ

やっぱ熱いし危険なんだねorz

49 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 16:29:42 ID:bGMCwFQV

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1ePeAQw.jpg
こんなの、カッコイイんだけどねー！

50 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 18:06:22 ID:PsohYrc0

見た目はいいな
長距離ツーに行かないとかタンデムしないならいいんじゃね？
マフラー変えてTRに愛情増す増すなら後悔しないうちに。

51 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:56:09 ID:pRvFWR20

ネット上で見つかるのは、今はこれだけだと思う。というか、この一個だけ。
あと、他のは熱くてヤバいと言われるのだったり、ワンオフだったりで。

…べ、別に回し者じゃないですよ。
私は別の場所で同じものを手に入れたので

52 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:56:26 ID:pRvFWR20

あ、わすれた
http://www.bbb-bike.com/search/75523p9187.html

53 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:03:08 ID:hmGQ9EUd

エボニーって俺だけ？
シートが赤ｗ

あれ派手だな。

54 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:17:58 ID:ADirOHiJ

アップマフラー、オスカーにもあったような気がする。

55 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:44:40 ID:6StiXzMr

オスカーのはパープルヘイズとかいうやつだよね、他のもなんかイマイチなんだよね～
はっきり言うとダサい・・

上にある昔ライコランドで発売してたのはホントに欲しいな・・

56 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 03:34:51 ID:Lp7zhMK5

生産終了品だが、ゴールドメダルのサイドtoアップタイプA-100
ttp://www.goldmedal.co.jp/cgi-use/shop/item_l/j4024-0009.jpg

57 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 22:20:32 ID:yUWfBWvh

このバイク、重量が146キロもあるけどどこが重いの？

58 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 22:30:08 ID:62bwhuyq

エンジンが無駄に大きい

59 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 22:31:24 ID:AguHcA2D

エストレヤがベースとなっているので、
オフ車っぽい見た目の割りにエンジンやフレームが重い。
それでも金属部品が減ってる分、エスト（160kg）よりは14kgも軽くなってる。

60 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 22:50:48 ID:Lt42hyyx

リアキャリアってあったほうがいいかなぁ・・・

エンジンアンダーガードはない方がいいかなぁ・・・

61 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 23:54:46 ID:qH/kJAfW

>>60
俺は今純正キャリア付けようと思ってるよ
無駄に高い(10000円)から二の足踏んでるけど、便利だしカッコイイ

62 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 06:01:40 ID:AwmPy/6b

>>61
アンダーガードはどうですか？いまいち実用性はなさそうなんだけど
ドレスアップパーツとしてならアリかな、と迷ってるんです。

63 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 08:32:45 ID:PwlfO9ih

でも重心低そう？だから取り回しラクなんですか？

64 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 15:55:51 ID:AwmPy/6b

たった今契約してきたぜ。
禁煙＆自転車通勤の耐乏生活が始まるけど、全然苦に思わない。

65 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 16:02:48 ID:41V59FQy

>>60
純正キャリア付けてたけど小さくて荷物も積みにくかったから旅キャリに変えた
やっぱデカイとホムセン箱も付けられて便利だ
見た目は純正のほうがいいけど

66 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 16:12:38 ID:pY4ib62a

>>65
そしてその外した純正キャリアを俺にくれると言うわけだな？
ってか、旅キャリのフロント用って無骨な感じでな好きだわ

67 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 16:14:04 ID:pY4ib62a

>>64
ﾅｶｰﾏ増ｴﾀｰ

68 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 16:20:30 ID:M9G6kHoI

>>64
明細求むｗ

69 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 17:01:53 ID:Zv4XzxzQ

今日、オイル交換をしたんだけど、注入口のねじが堅くて500円玉がひん曲がってしまった。
新車についてくる工具には、ここをあける工具はあるんですか？

70 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 17:02:12 ID:AwmPy/6b

シルバーの展示車。
30万ちょいでした。それに純正キャリアつけてもらいました。これは
定価＋工賃。
店長にアンダーガードって要ると思う？必要かな？ときいたら、
「有り無しで言ったら、無しでもいい・・・かな？」と言ったので
「ですよねー」ってことでやめた。

発売当初から、イイナーって思ってたけどついに買っちゃった。
シルバーは落ち着いててとてもいい色だった。少なくとも服装や
メットの色を選ばないのは確か。

71 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 17:20:00 ID:41V59FQy

うちのTRもシルバー
地味でいい

72 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 17:26:14 ID:pY4ib62a

>>69
どんなパワーだよww
おすすめはウエス噛ませてデカいマイナスで回す、かな
専用工具ってあったっけ？車載工具使ったことないや

73 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 20:14:16 ID:Zv4XzxzQ

>>72
モンキーレンチで挟んで回したんです。
1枚目の500円玉は変形しすぎて、2枚目をセットして一気にまわして緩めることができました。
ドライバだったら折れてしまうんじゃないかというくらい堅かったです。
オイルを抜いた後だったんでバイクヤに乗っていく訳にもいかず、結構あせりました。

74 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 20:26:51 ID:4RcVB+Le

このバイクで山道ツーリング不安だったが、何とか耐えてくれてるわ
CBに比べればやっぱり疲れるが

しかし、このバイクの乗り出しの軽さは異常
チャリより楽

もう少しパワーがあれば最高だった

75 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 20:33:15 ID:sTTy50rl

>>73
556シューってすれば楽チン

76 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 22:09:00 ID:3PY4lZox

おお、なんか久々に盛り上がってるなぁ。
>64 オメ！
いざとなったら、高速に乗れるカブという位置づけで、俺はこのバイクをこよなく愛してる。

・・・が、今日、タンクに小さなエクボ見つけてしまった・・・凹む・・

77 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 22:12:46 ID:Wa+w5dw0

>>76
エクボがあるとか、チャーミングでいいじゃん
高速のれるカブってナイスな表現だなwww

78 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 22:58:09 ID:o+aQcQsV

>>70
もしかして神奈川の人？

79 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 00:40:54 ID:KR8x0l4n

タイヤで迷ってます。

DLのTT100GPの減りの早さにゲンナリ。
リアが５０００Km持たない＾＾；
グリップよりもロングライフ重視で考えると
何が良い？
IRCのRS３１０とか？

80 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 09:07:50 ID:mKbmiAAY

ホイルで走る。

81 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 11:58:06 ID:PQsBhfzV

俺は11年シルバータンクを05年ライムにした。
格好いいｗ

82 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 12:49:57 ID:n5nBkKQv

ライムに一票かな
アレで購入決めたようなもんだし
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_cLcAQw.jpg

83 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 18:01:51 ID:3MDXN946

いざとなったら、高速に乗れるカブ

なんとも的確な表現

84 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:16:31 ID:Dc29gFsp

いざとなったら、山道走れるカブ

85 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 17:55:26 ID:FuUlnu2o

ttp://members3.jcom.home.ne.jp/bike-info/gallery/CIMG6579.jpg

86 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 18:28:54 ID:lRrj8EK+

都会に出てきた田舎者感もなく決まってるね

87 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 22:12:31 ID:EV0LYvT8

なんか棘のある言い方だなおい

88 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 23:14:27 ID:vvLeeyOD

店に行って跨った感想

Ｄトラ125→軽い
ＦＴＲ→これも軽い！！
バンバン→やっぱトラッカーは軽いな～
ＴＲ→重めぇｗ

89 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 10:10:00 ID:8mky5/SF

TRが重いんじゃない、前の三台が軽すぎるだけなんだ…！

90 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 13:09:33 ID:JMcKf1Cs

TRとか羽みたいに軽いけどな

91 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 14:09:43 ID:qI+/XfbW

エンジンの非力さから重さを感じることはある

92 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 14:26:47 ID:JMcKf1Cs

>>91
それはある

93 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 16:22:45 ID:6X6uNNXl

バンバンって軽いんだ？

94 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 19:01:21 ID:gBHofb9c

ｻｰｾﾝ
最新型もハンドルロックはイグニッションと別？？

95 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 19:05:27 ID:c22qkTxG

今日納車されたので100㎞走ってきました。
慣らしはのべつメーターばかり見てる訳にもいかないので、
シフトチェンジはフィーリングで、最高速度だけ60～70㎞/ｈをこころがけ
ようと思ってます。
自分のTRはシルバーでリアキャリアもついているせいか、ホントに
ビジバイっぽいですｗでも黒を基調にした車体にタンクとキャリアの
シルバーがとてもカコイイ！
それにホントに肩肘はらずに乗れるバイクですね。操作は癖がないし
すごく低速で粘るし、足つきは笑えるぐらいいいし、テールが跳ね上
がってないので、乗り降りがすごく楽です（身長170㌢ですが体が
硬いので足が上がらないのです）。

キャンペーン中なのでバイク屋が色々くれたのですが、どうやって
持って帰ろうか思案していたら店長さんが大きめの巾着に詰めて
ゴムひもで荷台に取り付けてくれました。その無造作というか
ざっくばらんなところがすごく気に入りましたｗ

タンク容量、キーシリンダーの位置、非力さ等は承知していたので
欠点に数えるのはアンフェアだと考えると、特に文句をいう箇所は
ないです。なんか長く付き合えそうなバイクです。
長文ですみませんでした。みなさん、これからもよろしくお願いします。

明日は250㎞走ってきます。

96 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 20:53:44 ID:qc69FcKI

尻が痛くなるががんばれよ

97 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 20:59:09 ID:wQ7Crk8B

>>96
おいおい、シートの悪口言うと、またテクニシャンのアイツが暴れるぞ。

98 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 21:22:51 ID:Z6JYSkOJ

>>97
アレはもう勘弁願いたいww

99 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 21:59:37 ID:a3jDpci+

>>95
俺が買った時と全く同じ構成だ
今はキャリアを旅キャリにしたからもっとビジバイっぽいけどな

100 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 09:41:43 ID:ztrofqg8

オレはユーメディア特別カラーだよ。
なんか貴重ｗ？

101 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 12:26:29 ID:Z/jY5YdX

土曜日に02年の中古納車です。どノーマルなんですが、何処からカスタムすればいいのか悩み中。皆さんは何処からカスタムしましたか？

102 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 12:52:09 ID:IgDj801g

まずどうゆうスタイルにするかによる

全体の完成予想が出来てるならパーツを買い溜めといて

一気に交換した方が楽だし綺麗

103 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 17:07:05 ID:/Tm6xdj1

>>101
ノーマルのバランスってのは秀逸で、
カスタムするとバランスが崩れて変になるので
>>102の言うとおり、どこからと言うより
好みのスタイルに一気にカスタムしたほうがよい。

俺の意見としてはよくダウンフェンダーにする人を見かけるが
ダウンフェンダーにしたら一気にバランス崩れる
そこから、ヘッドライト、ハンドル、ウィンカー、テール、マフラー、シート、タイヤ
最低これくらいはしないとダウンフェンダーに合ったスタイルにはできない。
70年代のトレール車なデザインなので、ストリート系、カフェ系にしたいなら
変えれるとこ全部変えるくらいの手間と費用がかかるよ。

104 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:25:19 ID:QPb8O9B3

一気に完成させたらすぐ飽きると思うよ
ちょっとずつ、ネットとかでいろんな情報仕入れて
楽しみながら、次はこれだな、とか途中でやっぱりこの路線もいいな、とかやるのが楽しい
ノーマルのバランスが特に秀逸とも思わないし、気に入らないところがあれば自分なりに変えればいい
ダウンフェンダーにしても一気にバランス崩れるなんてことは絶対にない
カスタムなんてのは、自分の好みやスタイルに合わせて自分なりに楽しむ物で
人の好みや変なセンスに合わせるもんじゃない
自分だけの１台を作ればいいんだよ
逆に、ノーマルで充分気に入ってて、特に嫌なところが無ければ、無理にカスタムする必要も無い

105 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:36:44 ID:bgBk6KFc

たとえば、ウインカーがでかいとか、ミラーが安っぽいとか、
「買ったらまずココ換えたいなあ」と、買う前から妄想させるのも
販売戦略だったりするのかとふと思った。

106 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 03:13:11 ID:Siz3La72

俺はハンドル、フェンダー、マフラー、ローダウン、シートの順にいじったよ。
チョコチョコカスタムしてる。
見た目的にバランス悪い時期もあったけどパーツ届いたらすぐいじりたいタイプなんでパーツ溜めてまとめてってのは性格的に無理そうだw

107 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 03:32:43 ID:XQy9veTx

中古で購入して1年と3ヶ月で8000kmくらい走りました。
毎日通勤で使っている人に訊きたいんですが、
バッテリーはどれくらい持つと考えていますか？
予備をそろそろ買おうか迷っています。

108 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 08:04:27 ID:sGzOTOd2

ﾊﾞｲｸをﾛｰﾀﾞｳﾝする意味がわからないんだけど、乗り心地良くなったりｺｰﾅｰ楽になったりするのか？

109 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 08:25:05 ID:39AO31dD

>>108
見た目が変わる。
乗り心地や操安性は悪くなる。

110 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 12:21:50 ID:N9OcCLnP

うん、好みだけど、見た目と足付きだな
金かけてきっちりやれば、きちんと走ると思うけど

111 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 12:23:08 ID:nKEXKDS1

>>108
それ言っちゃったらウインカー交換なんて見た目以外の効果なんてほとんどないからね
性能重視で改造する人もいれば見た目重視の人もいるからなぁ
俺ローダウンじゃなくてハイアップしたい

112 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 15:08:00 ID:1lzYBsP9

レイダウンにしているが操作性も乗り心地も気にする程かわらない。

もちろんリジットや車重の違うサスペンションつけるとアレだろうけど

そもそもそんな人は乗り心地なんて二の次。

最近カスタムよりヤレてきた消耗品やフォークオイル交換が気持ちよくてたまらん

113 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 07:50:55 ID:m8ESlxFX

ｱｸﾃｨﾌﾞのｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟを付けようと思ってるんだけど付けてる方ｲﾝﾌﾟﾚお願いします。

114 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 09:07:32 ID:IRSQ2+vW

>>113
抜けが良くなる分アフターファイアーが出やく、季節ごとに若干のセッティングが必要にります。
アフターファイヤーは気にせず無理に消そうとしないで、
吹けや調子を見て一番調子のいい燃調にセッティングするといいです。
低速は若干非力になるが、その分回した時の伸びは良くなるので、結果的には楽しい。
低回転のドコドコ重低音、高回転の音や加速感は気持ちいいが、
中途半端な回転、速度域はバタバタ無駄にうるさいので、ストレスに感じることもあり。

115 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 12:28:30 ID:m8ESlxFX

>>114
参考になりました。ありがとうございます。

116 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 17:28:48 ID:j5zccq00

MFバッテリーは突然死するよ。
セルでエンジンかからなくて押しがけでかけて１ヶ月ぐらいしたらニュートラルランプも点かなくなったw

聞いたことないメーカーだったけど５年ぐらいもったよ。

117 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 00:18:28 ID:kRpTUR8+

後輪ディスクブレーキに変えた人っていませんか？
昔のエストのやつとか付くのかしら

118 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 02:53:48 ID:u5POqHur

>117
付けたわけではないが装着を考えた事があったんで個人的な推論を。
スイングアームが共通で、単なる色違い品だったらホイール一式交換すれば付く可能性も(タイヤはね)
まぁ、最悪スイングアームごとエストのものにすればOKなはず。
ただ、問題点としてはタイヤサイズが変わる(TR18インチ、エスト17インチ)
リアブレーキのマスターシリンダーの取り付けをどうするか
(フレームに溶接なり何なりでステー付ける必要あり)

タイヤサイズに関しては、エストのリアハブ(ディスク仕様の)を使って
TRのスポークとリムで組む事が出来ればクリアできそうだけど
エストのリアハブとTRのリアハブの大きさが同じで、スポークを通す穴の数が同じだったらだけどね。
(特注でスポークオーダーするって手もない事は無いけど高く付きそうだしなぁ)

試しにオク辺りでディスク版のエストのリアハブ落として、サイズ測定してみるといいかもね。

119 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 11:27:55 ID:TdusS+ng

WMのハンドルスタンディングセット余ってる人とかいない？
ただのバーで6000円って少し高いような・・・

120 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 16:24:08 ID:wQ0VisEu

エストレアとエンジン音って同じ？
マフラー違うからやっぱ違うのかな？

121 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 16:31:19 ID:R+a1SnL8

>>120
エンジン音ってことは、同じエンジンだから同じで、排気音なら、マフラーが違うから多少違う
揚げ足とりですが一応

122 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 16:35:22 ID:wQ0VisEu

うーむ
微妙な解答ありがとうです。

123 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 16:36:40 ID:wQ0VisEu

しかも解答って字が違うな。
死ぬか。

124 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 16:55:59 ID:ejgE0Eo8

マフラーが違うからってエンジン音が違うって事はないって事だろ

125 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 17:12:46 ID:R+a1SnL8

エンジン音ってのはエンジンそのものからでてる音のことだから、それこそ中でギアが動いたりする音の総称がエンジン音
TRとエストレアはエンジン自体は一緒(だよね？色だけ違う)だから、エンジン音は同じ
マフラー替えて変わるのは排気音で、これはガソリンを爆発させたときの音が、マフラーを通って聞こえる
だからマフラーの長さや太さや消音具合で変わる
んで、TRとエストレアは純正マフラーが違うから、多分音も違うはず
長文失礼

126 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 18:15:56 ID:nO5e827x

なにこの流れｗわろたｗｗ

>>120はエンジン音と排気音を言い間違えたんだよな？ｗ
エストの方がちょっと低くて小気味いい音するよ。TRは軽快な音に感じる。
しかし乗ってみての印象だから、乗り味の違いのせいで多少錯覚を起こしてるかも。

127 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 19:23:25 ID:qpLeLW6p

まぁ確かに間違えやすいんだけどなwww
揉め事かとオモタww
エストの方が抜けた音な気がするけどそんなに違わないきもする

128 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 19:28:14 ID:z/8VxO1x

エストレヤのほうが上品な音だと思う

129 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 23:11:25 ID:OGUl9gkA

純正のタンクっていくらですか？
グリンに代えたいorz

130 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 00:39:13 ID:LdkBjiNl

たしか4万くらいしたような。

131 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 00:41:19 ID:ExPUZ7Zr

このまえアパートの前で暖機してたらおっちゃんに声をかけられて
かっこいいなそのバイクって言われたよ。
車買えるぐらいすんの？とか聞かれて、いやいや50万もしない
ですって答えたらふーんって言われた。
TRはレトロな感じだからおっちゃん受けもいいのかな。

132 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 09:22:50 ID:iLcAgFUU

JKからｵｻﾝまで受けるすばらしいバイク。

133 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 12:16:26 ID:UGVbn+K0

暇なオッサンは、手当たり次第に声かけてるから気にすんな

134 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 12:23:13 ID:ENEsEQm6

土曜日に納車しました。質問なんですが皆さんは乗る前に何分位ﾁｮｰｸ引っ張ってエンジン暖めてますか？

135 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 12:28:56 ID:wBChsq2P

今くらいの季節だと朝は30秒ぐらいかな
冬場は引いたまま1kmは走らないと暖まらない

136 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 13:52:05 ID:jBZujoJT

この時期はアクセルワークでカバーしてる横着者
冬場は30秒くらいであとはアクセルで
やっぱりエンジンに悪いのかぁ

137 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:41:24 ID:B14HK7rF

チョーク引いてエンジン始動したら、メット被ってグローブはめて。
そんでチョーク戻して、軽くブリッピング。
これでエンジン止まらなければおｋ。
走り出し直後はアクセルワークに注意な。

138 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:52:52 ID:cHpZN1XW

てす

139 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:46:23 ID:v1xamfLk

最近原付からこれに乗り換えたんだけど、80kmくらい出すと結構怖いな。
特に橋とか渡る時。
宙に浮いてるような感覚になって、ここで転倒したら死ぬなとか考えてしまう。

140 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:49:16 ID:G3m5ZhVG

(-_-;)？？

141 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:07:05 ID:cHpZN1XW

峠道のレコード盤はブロックタイヤのTR乗りを殺そうとしてるに違いない

142 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:46:32 ID:jAzjY4v1

俺は高速の橋のつなぎ目の鉄板が激しく怖ろしい
雨の日だと普通に通過するだけで転ぶんじゃね？って思う

143 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 00:51:25 ID:4w2Gp4yz

134です。135~137さんへ参考にしてみます。納車した日にﾚｺｰﾄﾞ盤の上を走って死にそうになりました。ﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔ怖い。ｵﾌﾛｰﾄﾞやんないからｵﾝﾛｰﾄﾞﾀｲﾔにしようかなぁ。

144 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 08:58:37 ID:nriuKzeS

オフタイヤだから格好いいのにｗ

145 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:07:55 ID:2jbCxU3F

>>134
始動時にチョ-ク２段引き、掛かったら１段目まで戻し
そのままアイドリング(エンジンにオイル回す為60秒)
その後チョーク戻して車体全体を鳴らす為にエンジン回転上げないように
ギア高めにゆっくり走る。
(家から下り坂なんでクラッチ切ったまま)
１Kmぐらいそのままゆっくり走ってから、その後は普通に。

146 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:26:07 ID:4w2Gp4yz

>>145なるほどね。団地住まいなもんで朝っぱらから五月蠅く出来ないから、ｴﾝｼﾞﾝかけたらなるべく早くその場から離れたいんですよ(^^;)

147 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:38:11 ID:doeaUt8v

まぁ個人的な意見を言うと、そこまで丁重に扱わなくてもちゃんと動いてくれると思うよ

148 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:18:56 ID:KXsQCaRv

ＦＩだがキャブが恋しい。

149 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:49:48 ID:H60tS1oI BE:1055414636-2BP(0)

さ

150 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:58:14 ID:H60tS1oI

ホイールの点錆が目立ってきたんだけど、これどうやったら落ちるんだ？
やっぱりコンパウンドとかで削らないとだめなのかな？
そのあとクリアとかするのめんどくさいよな
みんなどうしてるんだい？

151 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 01:44:54 ID:jDjughuf

>>139
すげーわかる

80kmが限界だわ
出そうと思えば100kmくらいまでいけるけど

80km越えたらすげー不安定になる
ちょっとの衝撃でこけそう

152 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 11:06:44 ID:N6ZxpTJl

さ

153 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:04:58 ID:YZFhoq9R

>>146
エンジンが止まっている時は、潤滑のためのエンジンオイルは
重力のため一番下のオイルパンに落ちて溜まっている。
これがエンジン始動と共にポンプ等で各部に回されるんだが
各部に行き渡るまで60秒は掛かるらしい。
それに、シリンダー自体、ある程度温まってきて金属が膨張した段階で
完全に新円になるように設計されているんで、冷間時はピストン(正確にはピストンリング)と当たりが強い。

何が言いたいかと言うと、「エンジン暖まらない内に、無茶したら寿命極端に縮むよ」って事。

団地で暖気出来ないんだったら、表まで押していったりエンジン掛けて
低回転スタート＆クラッチ切って惰性で表まで出て暖気した方が良いと思われ。

154 ：153：2010/09/15(水) 18:06:41 ID:YZFhoq9R

×表まで押していったりエンジン掛けて
○表まで押していったりエンジン掛けて暖気するとか

155 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:46:17 ID:RAV4kAOU

朝早いときとかは、チョーク引いてエンジンかけたら即スタート。
チョークで回転上がってるから、それ以上アクセル開けないで、そーっと3速ぐらいまでシフトアップして
暖気できる場所までボッボッボッボって移動。
暖まったら元気に再スタート！
ってこんな感じだ。

156 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:57:13 ID:3qKLF9zd

>153
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ暖気は油圧が足りなくて余計にｴﾝｼﾞﾝ痛める原因になるよ。
ｴﾝｼﾞﾝかけて低回転でゆっくり走り出して暖まるまでは低回転ｷｰﾌﾟで
自分とﾊﾞｲｸ全体の暖気をしませう。ｻｽだってﾀｲﾔだって人間のｶﾗﾀﾞだって暖気が必要。

157 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:21:32 ID:+L9lzMF6

ＴＲってスモールジェットが似合う？
オレはogkのフルフェイスだｗ

158 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 01:42:48 ID:w6krMnrT

ブレーキ強化してる人いない？

ブレンボ入れたい

159 ：145&153：2010/09/16(木) 02:36:37 ID:VT43+a6v

>>156
名前欄に入れといたほうが良かったかな。
実際>145のとおり、やっておりますので。>自分とﾊﾞｲｸ全体の暖気

ご忠告感謝。

160 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 16:01:49 ID:ELsPHCAj

普段便秘気味だがTRに乗ると便通が異様に良くなる気がする

161 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:01:00 ID:Zv9xJ5O8

振動が腸内の便をほぐしてくれてるのか

162 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:12:35 ID:y+RZ3b6a

新説•いざとなったら高速にも乗れる便秘薬

163 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 00:11:43 ID:oYZcQQqJ

高速に乗ったらスゴイ速さで出てくる

164 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 00:43:06 ID:ZY016X/V

>>163
速さ…
お前のウンコで地球がヤバい

165 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 18:13:03 ID:2CAaTH3C

ないわー

166 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 21:04:34 ID:igk2lLvv

空想科学読本を思い出したw

167 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:31:02 ID:mHCsA/Gn

本日契約。
09漢字カラー

ジバイ一年、乗り出し34万ｗ
（登録セルフ・任意別）

セルフだから明日納車。

168 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 02:33:25 ID:NrMHMSne

>>167
ｴﾎﾞﾆｰﾅｶｰﾏ

169 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:57:47 ID:3iNPQn4g

やっぱり物足りないわ

社会人になったらこのバイク売ってCB400SB買うわ

170 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 11:51:05 ID:ocJZx5Wm

どっちもあるけど、どっちもいいバイク
僅差でTRの勝ちかなぁ、趣味の問題だけど

171 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 14:21:49 ID:6PRCJ/VB

Ｄトラ125と迷う。

迷うバイクじゃねーけどｗ

172 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 15:15:14 ID:ocJZx5Wm

スタイル重視でTRかなぁ
仔虎ちゃんは小さいから俺的にはマイナス

173 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:19:30 ID:TdPyKpHD

近場にソロツー行ったら事故った
暑かったけど長袖長ズボンでよかったわ
お前らも気をつけろよー

174 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:03:50 ID:X8gvc9+I

さっき帰ってきて車体見たら、ギアの方の足置き場の右上あたりにある銀色の丸いやつが無くなってた…
あれってないと困るかな？あと買うといくらぐらいするか分かる人いますか？

175 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:37:53 ID:htbmtpZ8

信号待ちしてるとエンジン止まるの何故？ (>_<)

176 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:45:57 ID:VbuMRkv0

>>171
両方持ってるお（＾ω＾）

177 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:13:50 ID:yhNbs9jM

Ｄトラオレにくれ。

178 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 03:44:16 ID:v2929cMw

>>174
俺もそれなくなった
そんまり重要性なさそうだけどヘコんだ

179 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 10:56:07 ID:rj3nVN3w

ソロシートにするか悩んでるんだけど
イージーライダースなんかのマウントキットだとマウントイメージ画像より後方に着けたいんだけど調整とかってできるのかな？
ステー自作するしかないんだろうか。

つけてるひといたらおしえてくださーい

180 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:00:03 ID:bdGCn2pa

>>178
凄い読解力だな俺は何をさしてるのかさっぱりわからんかった

バンクセンサーの事ならなくても構わない。
どうせ削れてなくなるから

181 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:28:27 ID:Z+PyH/F2

>>180
ギアの方の足置き場＝左ステップの右上の銀色の丸いやつだったら、
スイングアームピボットナットのキャップのことじゃないか？
だとしたら、ナットがむき出しにならないようにするためのメクラ蓋
だから、実用上は支障はない。
それと、買うと数百円はするはず。

182 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:06:09 ID:RZGmiMD6

バンバン200と悩んだ人いる？

183 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:38:53 ID:T+PToWhI

>>174だけど最初から左のステップっていえばよかったな。分かりにくくてすまん。
とりあえずカワサキの店に行ったら500円って言われたから購入しました。

184 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 19:19:53 ID:xE8W6zGK

今日納車だったんだけど、お店からの帰りに車が多いところでエンストして大変だった…。

普通は納車してエンストとかしないで帰れるもんなの？

185 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 19:49:12 ID:v2929cMw

下手なだけ

186 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:07:44 ID:9ZZE4rMM

>>185
いいすぎ
>>184
他のエンジンより多少はエンストしやすい
減速してからまとめてギヤ落とす乗り方してると特に

187 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:13:56 ID:hAG4Tw1w

こんなロングストロークでエンストなんてｗ

188 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:32:59 ID:DsU6T99k

アイドリングストップ機能搭載されたんか

189 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:37:05 ID:x56pVwiY

>186
他のｴﾝｼﾞﾝって何と比べてるの？
250のﾊﾞﾘｵｽやﾆﾝｼﾞｬ250？GB250？
どれと比べてもTRがｴﾝｽﾄしやすいなんて事は無いと思うけど。

190 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:42:50 ID:ng4TBjsr

TRは吹き上がりがクソ遅いからな
普通のバイクのつもりでクラッチつなぐと、全然回転上がってないからエンストしたんだろ
普通のバイクじゃ納車ではじめて乗ってもまずエンストしないけどな

191 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:58:23 ID:Jr1pKQ+6

>>186なるほど!?だからNで信号待ちしててもｴﾝｽﾄするのかしら?

192 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:58:38 ID:xLaqOpJt

>>184
キャブ車乗りだけどエンジン暖まるまでエンストしまくりｗ
暖気は長めにｗ

今日ＫＨルックのＴＲ見た
雑誌なんかで見ると微妙だけど実車はかっこよかったよ！！！

193 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:58:55 ID:P4cxxXZ9

このバイクは普通にエンストしやすいだろ
止まるときに回転数落としたとき、ストンって止まることが多かった

まぁなれればそれもなくなるけど

194 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:59:52 ID:P4cxxXZ9

俺は止まる時にすこし、ふかしてる

195 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 22:15:50 ID:Jr1pKQ+6

>>193へぇ、みなさん信号待ちでｴﾝｽﾄするんですね!?ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞ変えるか、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰを調節するか、ﾌﾟﾗｸﾞ変えてみるか悩んでました。

196 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 22:21:03 ID:KyIxswcB

俺も止まるときは軽くふかすようにしてる
下り坂で止まるときとか特にエンストしやすいような

197 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 23:30:17 ID:nlK+PQGL

ＦＩなんだが、いきなりアクセル開けるとエンストｗ
なんで？ｗｗ

198 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 23:47:56 ID:9ZZE4rMM

なんか荒れてんのな
俺は止まるときに軽くアクセルあおるから普段はエンストしないけど、クラッチワークとかじゃなくて普通に止まった瞬間にプスってエンストすることあるよ
あれ解消出来るならしたいからだれか正解教えて

199 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:17:23 ID:hLrTMM0C

そりゃキャブの整備不良。
ガキ向けの安いバイクだからな。

200 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:31:09 ID:kgVMzPAQ

まぁ金持ちのおっさんはこんな安いオモチャみたいなバイク乗らないし、興味もないだろうからいちいち掲示板みて文句書き込んだりもしないだろうね

201 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:52:44 ID:/Fi+rgJs

どうぞ
ttp://2ch250tr.blog85.fc2.com/blog-entry-46.html

202 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 08:53:00 ID:0a/cx24J

>>192
俺のもＫＨ仕様(笑)
仲間内からは賛否両論あるけどね…
ってか中古で買った状態のまんまなので、これからセパハン＆バックステップ化するつもり。

俺のは今んとこエンストは無いなぁ
(現在走行4000㎞ほど)

箱根走ったら、やっぱパワー無いねぇｗ
下りはそこそこ楽しめたけど。

203 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 22:34:49 ID:2njx+6Cj

test

204 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 22:38:42 ID:2njx+6Cj

俺も止まるときにエンストすることが多かったけど、
キャブ（？）横のネジで調節して、
アイドリング時の回転数を高めにしておくと
エンストしなくなったぞ。

常に回転数が上がるから燃費は悪くなるかもなー。

205 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:33:07 ID:Y49vYvCT

>>198
エンジンあったまってないだけじゃないの？

206 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 01:01:32 ID:rXF6OUog

やっぱりTWのほうがいいのかな

207 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 03:09:14 ID:l3OUys87

>>204横のネジ？もっと詳しく教えて下さいm(_ _)m
出来れば、その部分を、うＰして頂ければ嬉しいです。

208 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 03:52:49 ID:piOuBTT8

>>207
取説持ってないのか？

209 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 05:48:35 ID:l3OUys87

>>208すいません。持ってないです。

210 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 10:57:19 ID:yz7/BuKR

>>209
パーツリスト見ればいいんじゃん？
あれは銀のネジとしか…

211 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 12:19:14 ID:BrxS2Ld9

それは多分アイドリングアジャストスクリューじゃない？

スクリューを締め込むとアイドリング回転数が上がり、緩めると下がるアレ

212 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 12:32:38 ID:yz7/BuKR

多分これだろ
http://fx.104ban.com/up/src/up4484.jpg

車体右側のキャブ部分な
画像が拾い物だからそのうち消すぞ

213 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 15:05:11 ID:l3OUys87

>>212ありがとうございます。試してみますね。

214 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 15:46:54 ID:HyAtvSjw

あーあマフラーこけて傷ついちゃったよ
純正マフラー気にいってたのに・・・
錆止めスプレー買ってくるわ

なんかマフラーのケアの仕方でいいのあったら誰か教えてください。

215 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 16:00:16 ID:kXKIq70Z

>>214
錆止めより耐熱塗料（艶消し黒）の方がいいと思う。
錆びないうちに。

216 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 18:43:40 ID:M7ypnw6R

>>214
ttp://2ch250tr.blog85.fc2.com/blog-entry-63.html
ここの308とか309とか？
損傷がひどいならオークションで新品買っちゃうとか？

217 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 18:48:45 ID:VvnM1Dco

>>214
オレもオークションに賛成だな。
もちろん、「もったいない」の気持ちも尊重するけど。

218 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 22:45:57 ID:Y0ASyDAY

>>211

それです。みなさん解説ありがとうございました。

219 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:23:56 ID:8SCS7t1g

ていうかこのバイク、新車の時点で錆びてるだろ？
下回り。

220 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:27:13 ID:qnH4BmTO

オクの激安バッテリー即死した人いる？

購入予定なんだが

221 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:20:44 ID:QVqEF88w

同じようなことがあって、マフラー耐熱塗装したこと２回あるよ。
少しの傷なら、ペーパーで面軽くとって、その後スプレーしたらほとんど目立たなくなる。

222 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:21:07 ID:sWIP2aU1

メーカー次第だけど、案外いけたりする
最悪押しがけ(FIは出来ないね)するつもりで安もん使ってるけど

223 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:00:23 ID:8OH8XsTd

>>222
燃料ポンプが作動する程度の電圧があればFIでも押しがけできるよ

224 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:38:52 ID:F4UIkWbX

http://uproda11.2ch-library.com/264951EfJ/11264951.jpg

225 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:51:30 ID:sWIP2aU1

>>224
偽物発見

226 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:03:19 ID:eY+y0YyD

台湾だか韓国のだっけ？

227 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:15:20 ID:F/XhQpH8

>>226
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/kymco/kcr125.htm

228 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 01:13:03 ID:9XPhq/ma

俺もこの前転倒してマフラー、フットペダル傷だらけ
とりあえずホームセンターで耐水紙ヤスリと耐熱塗料買ってきたわ

ところでパーツリストって買ったほうがいいのか？
川崎の公式ページで見れるパーツリストと内容違うの？

229 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 03:08:07 ID:eh3kjCwj

>>227
これがゆるされちゃうのか…
でもミリタリーテイストでちょっと欲しい

230 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 03:59:12 ID:5bW+uEZt

フレームとキャストホイルがダサい。

231 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 16:24:08 ID:UKC35q8t

250ccならTR買うわｗってなるが125ccだからアリじゃないか？

232 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 17:02:26 ID:CL8giZJ2

キックが付いてるのは羨ましいな
TRにもお願いしますよカワサキさん

233 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 22:41:56 ID:FSG+dYv0

燃費20km/l　くらいなんだが　ひどくね

234 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:25:47 ID:w6ZQrqay

おぬし、都会っ子だな

235 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 02:50:43 ID:WhJ1ztHa

俺都内で長くても２００Mおきに信号で必ず止まる
リッター２５いかない

236 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 13:56:28 ID:wf+wnFCW

田舎の国道でリッター38だ
都会は大変だな

237 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:43:03 ID:FvxlPkIj

えー、俺なんか、高速乗っても、
巡航120km/hぐらいで、２０km/Lくらいしかいかないんだけど・・・・

確かにフラフラするし、ハンドルびびるけど、それはそれでちょっと楽しいのよね。
人によるだろうけど・・・

238 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 00:03:56 ID:+RjWZqA7

そりゃ、高速向けのエンジンじゃないんだから
120km巡航なんかしたら燃費悪いっしょ

239 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 20:40:19 ID:SpPMAOOh

高速は前傾姿勢で前に体重乗せまくれば怖くなくなる気がする

240 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 21:06:46 ID:qHAtjuqT

>>239
120キロ巡航とか
このタイヤでこの軽さで走ると、接地感全然ないし、横風強いと足元すくわれそうだし
単気筒で高回転で長時間走ると振動プラス音のプレッシャーでエンジン壊れるんじゃないかっていう恐さもある
最高速チャレンジとかやると、車体がバラバラになりそうで恐い

241 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 21:27:18 ID:M+gdydfa

このバイク120kmとか出るのか・・・
100kmくらいでもうバイクがやばい音と振動出さないか？

242 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 21:37:22 ID:SkQw0AsO

130ぐらいまでは高速でなんとか出せる。
けど怖い。

243 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 00:29:46 ID:LYTdEoek

みんな凄いな　俺１００キロも出したことねえよ
チキンすぎて未だに無事故

244 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 00:41:16 ID:/EX6S5Lq

無事故ならそれはそれですげえ
いつまでも安全にな。
飛ばすように作られてるバイクじゃないしｗ

245 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 01:44:12 ID:+aH7RIGW

このバイクは80kmが限界

80km超えたら横風次第では死ぬ

246 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 07:38:46 ID:lD9Sdr4m

80で限界は低すぎると思うが

100位から接地感はなくなってくるね

247 ：237：2010/09/27(月) 08:33:59 ID:lZiktzpV

話題かえちゃってすません。燃費の話だったのにね。

高速で、山あいの場合、意外と80kmくらいで走るより、100kmくらいで走る方が、安定する気がします。
以前、自分で、いざとなったら高速云々カブ！と書いてたものですが、やっぱ、そーいうバイクでないわな（ｗ
ただ、高速時の燃費、みんなどんなもんだろうと？？？

とても”単車”な形が気に入ったこのバイク。いつも綺麗に大事に乗ってます。
コンビニへの買い物から、トロトロツーリング、林道（軽いところね）、高速全開！（笑）

良いバイクライフを！！

248 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 10:30:06 ID:1Ap+DMuX

TRは色んな意味で結構お気楽にガチャガチャいじれちゃうから
知らん内にパーツ代が嵩んでいってしまうｗ

249 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 13:18:47 ID:QXDDyMNx

みんなTR好きなんだなぁ

250 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 15:07:13 ID:gInoZ5fq

何だかんだ言ってもTR好きの溜り場だね(^o^)／
TRだけのﾐｰﾃｨﾝｸﾞってやってるとこあるんですかね？あったら参加してみたいなぁ。

251 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:26:34 ID:+aH7RIGW

80kmでも十分接地感ないんだが

体重が軽いからかな

252 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:54:07 ID:/EX6S5Lq

>>251
霊界からレスすんなよ～
なまんだぶなまんだぶ

253 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:04:42 ID:H/JfA4HF

ウインカーのプッシュキャンセルの「カチッ」っていう感じが好き。
あとヘルメットホルダーも使いやすくていい。

254 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:14:33 ID:BttmXfok

そんなとこほめるか普通？
女の子に「鼻の穴の形がいいね」とか言うのと同レベルな気が･･･

255 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:25:02 ID:+aH7RIGW

>>252
こんなバイクじゃ成仏しきれない

256 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 01:24:50 ID:JPqQAcwF

おっとＴＲの悪口はそこまでだ
楽しくいこうぜ

257 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 03:21:41 ID:Xn2EEMQZ

雨が降ると乗りたくなる
普段そんな乗らないのに

258 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 08:39:30 ID:oixV1Bp1

>>256
俺は盆栽バイクだから雨の日なんてカバーもはずしたくない

259 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 15:31:48 ID:cRZ/KE+F

バイクがしゃべった！

260 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 16:14:10 ID:gEMDf4+6

しゃべった！！

261 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 17:24:44 ID:YdSH5/n0

しゃべりおった！！！

262 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 21:35:47 ID:LsUtt6bQ

ナイトライダー機能搭載してるんだよ。
K.I.T.T.という高性能人工知能を搭載したドリーム・バイクなんだ。

おはようマイケル。
（やべ歳がばれる）

263 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:13:38 ID:+Azxf7ZD

ttp://image.blog.livedoor.jp/volvoly/imgs/1/f/1fa1ab9d.jpg

264 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 00:20:18 ID:vCtc7gcy

>>262
マイケルっていっつもニトロ使うのなｗ

265 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 15:16:03 ID:n/FGR7h3

カスタムバーニングだかの周年号で特集されてたお
まぁ買うほどの内容じゃないけど

266 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 17:49:16 ID:5kQRN+mi

自賠責とか保険の書類ってみんなどこに入れてる？
それとも持ち歩いてる？

267 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 18:45:28 ID:KVh6U4oz

持ってなきゃいけないって分かってるんだけどなあ
どうしてもたまに忘れてツーリングに行くわ
その内に痛い目を見そうで怖いわ

俺は普通にリュックに入れてる

268 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:25:48 ID:j4NRGh8F

書類いれる場所なんて過去のスレにいっぱい書いてある
過去のスレも参考に

269 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 23:59:41 ID:woZ+Z65r

>>197
それ、走行中にコーナーの手前とかでもなるから、かなり危ない。
軽く考えず、販売店やメーカーとよく相談した方がいいよ。

270 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 10:04:24 ID:x/QMI55v

>>266GIVIのBOXの中に入れてます。

271 ：237：2010/09/30(木) 23:18:48 ID:gE9iSBS5

221の方法でマフラー再塗装したときの、愛車をなんとなく、さらしてみる（ｗ

http://img.wazamono.jp/touring6/src/1285855834161.jpg

パッと見、わからないはずｗ

272 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 03:38:07 ID:/QN5t1Fu

>>270
これ京都とか？
いい街並みだな

273 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 10:33:02 ID:7t+gb1gM

緑いいなぁ。白と迷って白にしたけど…

274 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 14:58:32 ID:WYHwPTrj

５日位有給が取れそうなので、ツーリングで小旅行に行こうと考えてるんですが、
タンクに付ける用のマップケースでおススメなアイテムは有りますか？

ついでにバイクのマップ書籍だとマップルなどが結構名前を聞きますが
こちらでも何か使いやすかったというマップはありますか？

コメント頂けると有難いです。

275 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:46:30 ID:mOv+Zub8

>>274
タンクバッグとツーリングマップルでググるといいことあるかも？

役に立たなくてごめんよ。。。

276 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 23:44:55 ID:4ru0LyEU

>>274
５日も有給とってﾂｰﾘﾝｸﾞなんて羨ましい事書かなきゃ皆もっと教えてくれたかもね…。

277 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 23:59:57 ID:XtfOyM4K

>>274
ツーリングマップルは結構道の状態とかが詳しく書いてあって使いやすい
地域別にわかれてて大体1600円くらいで買えると思う
大きさも2種類あった気がする

278 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:38:48 ID:ytxOI4vG

>>275
>>276
>>277
今日仕事終わったら書店に行って
実際に見比べてこようと思います。
ご回答ありがとうございました。

279 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:05:50 ID:zKAt+YjY

250TR購入しようと思っているんですが、
このバイクは、結構乗っている人多いのでしょうか？
できれば周りで乗っている人が少ないバイクが欲しいので。

280 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:35:54 ID:UVVQA1nY

釣られてやる
周りみれば解るだろハゲ！

281 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:41:59 ID:8o5nRYsD

結構多いですよ。
ちなみに青白のTRとすれちがうと1日幸運になり、赤のTRと
すれ違うと一日不運になるというジンクスがあるとかないとか。

282 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:57:26 ID:tdZ0jm23

Google先生に250TR 販売台数とかで聞いてみれば？

283 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:40:50 ID:VyEdtofn

250TRは老若男女、けっこう幅広い層に乗られてて、
ノーマルからカスタムまでよく見かけるね。
TWやFTRは若者が多かったせいか、流行りが過ぎた今はあまり見ないし、
見たとしてもゴミみたいな汚いカスタムばかり。
グラトラもけっこう見るが、流行ってた頃と違って、ノーマルやきれいな車体が多い。

なのでTWをノーマルで乗るってのが一番人とかぶらないんじゃないかな。

284 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:07:06 ID:r6WeVd2l

皆さん、ありがとうございました。
参考になりました。

285 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:22:00 ID:r6WeVd2l

自分は、自主制作映画を作っていまして、
このバイクを登場させようと思っていたのですが、
やはり乗っている人は、多いんですね。
なのであまりインパクトは出せないようですね。。。

286 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 08:55:06 ID:veC/K5kT

慣らしがやっと終了！
ちょっと天気が悪いけど、近場のダムぐらいならと思って出発したら
1分で雨が降ってきた・・・
往復600メートルで帰ってきました。しかもすぐ止んでるし。
今日は洗車して、チェーンに油さしてやろうっと。

287 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 15:38:54 ID:veC/K5kT

洗車は終わったけど大雨でチェーンメンテは諦めました。
メンテナンススタンドのお薦めがあれば教えていただけないでしょうか。
（家の前の道は近所の人達がお金を出しあって舗装してもらった
道なので、汚すのは気が引けます）

シリコンスプレーでイヤラシイぐらい黒光りしたエンジンを
見ながらご飯三杯はいけますｗ

288 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 09:38:11 ID:tz5JoIKa

来年以降、各社250ccスポーツモデル出してくるけど、このスレの人たち的にはどう？
俺は、スポーティーな外観にモタード並みの動力性能だったら、買い替えちゃうかも。

289 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 11:32:23 ID:e0x8qva/

>287
チェーンやﾀｲﾔ交換ならｴｽﾄﾚｱのｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞつけたら？
>288
各社でるの？昔のCBR250RR位のﾏｼﾝが出るならｻｰｷｯﾄ用に欲しい。

290 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 11:47:26 ID:0EQzd6eX

CBRは、モト３を意識した？水冷シングルDOHC250ccがもうすぐ鯛ホンダから出るらしい
http://image1.shopserve.jp/naigaishop.lr.shopserve.jp/pic-labo/ym_1011_02.jpg

291 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:38:35 ID:n1DhUgfS

テールカウルが尖っただけのCBR125みたいだ

292 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 20:34:14 ID:L3+JDHZl

何の脈絡もないけど
４００も車検なしにしてくんないかな

293 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:34:03 ID:XnElw4jH

>>291
全くもってなんの脈絡もないが、激しく同意

294 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:08:51 ID:2otn4mRw

キャブ使用、ライムの250TR乗りです。
ふと思い立ち身内が持っていたTRを譲ってもらい、この夏ＥＴＣ付けて日本縦断ツーリング。
現在関西～北海道～関西で40日程。
一度自宅経由して今月は四国・九州方面。
このツーリングの現在の走行距離は7,000km。
東北道800kmを時速100km前後で汗だくになりながらTRを信じながらひたすら北上。
燃費は下で30km、高速で20km。
道中一度オイル交換しただけで後は不具合はありませんでした。
北海道で一台も見ることがなかったTR。
TWやグラストラッカー、FTRさえ一台も見ませんでした。
そのせいか途中TRの宣伝塔としてのよく分からない責任感に駆られたりしました。
自宅付近で静止状態で左へ転倒、
当たり所が悪かったのかシフトシャフトが右ギアボックス内部のパーツを突き破って修理代に泣けました。

周囲にTRどころかバイク乗りが一人もいないので寂しく後半のツーリングに向けてビキニカウルとナックルガードを調べていたところ、
こちらにこんなにも250TR乗りの方がいらして高揚してしまいつい書き込んでみました。。。

295 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:09:55 ID:/espW8BW

オクのF-1 バッテリー使ってる人いる？

いたらどれ位もってるか教えてプリーズ

296 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 03:16:05 ID:maEH0Ovb

赤男爵で2009の黒を見て、一目で気に入ってしまった
ネットの画像を見ても何とも思わなかったのに…
実際に見ると、このバイク渋くてスパルタンで良い感じですね

297 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 05:41:36 ID:fxP0Rg27

そうなんだよねー
俺も全く眼中に無かったのにバイク屋行って
ハッと目にとまって買ってしまった

298 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 07:57:00 ID:k951Ph+f

北海道１週したときも白TRを１台みただけだったなぁ

ロンツー向きのバイクじゃないしな

299 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:49:27 ID:+CZpQ1Yu

俺が北海どーそろつーしたときは、大学の卒業旅行にって三人ともTR乗った少年をみたよ

300 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:18:30 ID:A5c5Ensj

大学卒業旅行なら「少年」じゃないだろと

301 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:54:38 ID:+CZpQ1Yu

>>299
おっさんからしたら少年と変わらんさ
世間的には青年って感じ？
でも青年っていうには頼りなく向こう見ずで若々しい少年のようだったよ

302 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:46:12 ID:6dONS2DO

>292
むしろ250にも車検導入して欲しい。
原形無いTRやﾊﾞｶｽｸ他の爆音ﾏﾌﾗｰをもっと規制しないと駄目だろ。

303 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 18:42:32 ID:+CZpQ1Yu

>>301
バイク人口これ以上減らしてどうする

304 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 19:02:42 ID:BlZrIvWg

>>271
緑のフェンダーどこの？
結構合ってる。

305 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:01:29 ID:S9TYREH/

>>293 >>303

306 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:25:54 ID:6dONS2DO

>>303
だからって馬鹿スクやﾁｮｯﾊﾟｰ気取りの馬鹿ｽﾀﾑ250は放置？
車検じゃないにせよ、何かしらの対策しないとBike=迷惑・悪なｲﾒｰｼﾞは消えないよ。

307 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:30:56 ID:/g157LS0

ノーマル厨キモイ

308 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:45:27 ID:/espW8BW

車検ありで改造車がいなくなるならとっくになくなってんじゃん

sr400のチョッパーは減るどころか増えてる現状

309 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 01:33:59 ID:j0rHZ1Np

チョッパーのかっこよさが理解できないわ
マフラーうるさすぎると警察に止められないっけ？俺原付で一回止められたけど・・・
最近はスルーなのかな？

9日に会社の人とツーリング行くことになったんだが迷惑かけないか心配だわ
みんな社員のお偉いさん、俺だけバイト・・・
何かツーリングの心得的なの教えてください。

310 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 04:15:33 ID:dIuV6Dw2

お偉いさんの中に自分だけバイトって釣りバカ日誌みたいだな
浜ちゃんスーさんの関係を目指せばいいんじゃね

311 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 14:02:53 ID:LmPkHnuo

とりあえずガス欠注意じゃね？
タンク要領小さいとか速度遅いとかあらかじめ断っときゃ問題ないっしょ

312 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 20:11:52 ID:0sOclzWA

センスタつけようと思う

313 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 01:04:00 ID:ZOKgCh5F

>>311
ちゃんと言っといたわ
伊豆一周300キロくらいのツーリングらしいけど2回くらい給油必要よね
スピードは250のアメリカンもいるらしいし、なんと大丈夫だと思う
ほかは速いのばっかりらしいが・・・
後は雨が不安だな・・・ベリーショートフェンダーなんてつけるんじゃなかった

314 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:20:16 ID:ZOKgCh5F

雨で中止になった・・・
理由は部長のハーレーが濡れたらまずいらしいｗ

315 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:26:22 ID:Z6qZyGS2

バイクが何でも雨の中ツーリングなんてゴメンだわ
少人数で日帰りなら中止が当たり前

316 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 01:50:22 ID:XF8/ebEi

TRならツーリング40ｋｍ／リッターいけるでしょ。
そのガスの薄さの代償(欠陥)も大きいけど、オレのは43までいったよ。

シートがもうちょいツーリング向きならいいんだけどね。
長い時間は乗ってられない。

317 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 02:08:23 ID:kpjxJJn1

>>316
それって勿論FIだよね？

おれのは今25000ｋｍだけど、なんか昔より燃費悪くなってる気がする
北海道１週間走ったけど30～32/l位だったよ、普段の街中だと28/lだし・・

318 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 08:08:39 ID:hYLTX4s3

北海道でキャブ最終、普段リッター34kmは走る。マターリなツーリングだと38km位まで逝く。

319 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 21:15:13 ID:Sk1Sm+K3

俺のTR、前からエンジンが冷えてるとクラッチ握って減速するとすぐエンストしてたんだけど、
ついに十分暖まっても信号待ちで必ずエンストするようになってしまった・・・

昨日札幌から美瑛に行ってきたんだけど、往復でひっかかった信号のほぼすべてでエンスト
さすがカワサキってレベルを超えてるだろこれ

だれか同じ症状の人いませんか？ちなみに新車購入の05年式のキャブ車です

320 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 21:22:42 ID:i1SanjnZ

>>319
それTRでは常識だから

エンストマシーン

信号待ちでとかで減速や停車するときは回転数が落ちきらないように
少しふかすようにしたらいいよ

っていうかそれしかない

321 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 21:29:36 ID:Sk1Sm+K3

>>320
じょ、常識なの・・？
それがほんとならリコールするべきじゃないかこれｗ

停止する前にふかしたりもしてたんだけど、それでも止まっちゃうんで
アクセル回しながらリアブレーキだけで止まるようにしてた・・・

322 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 21:35:10 ID:i1SanjnZ

>>321
エンスト上等漢川崎

よく覚えとけ

323 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 21:58:27 ID:JEO9tRb6

>>319
このｽﾚの>>184-213を読むといいことあると思う

324 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:02:06 ID:Y4N8t6Ov

>>319
スロー上げたらいいだけじゃないの？

325 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:08:07 ID:/unbdpn2

この季節はまだ平気でしょ。
冬はかなり長くチョーク引いているが。

326 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:18:09 ID:Sk1Sm+K3

>>323-324
どうもです
しかし自分の場合アイドリング上げても同じです
上げまくって停車時にエンジンが唸るくらいにしても変わらない・・

327 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:43:29 ID:UgID7D+u

FIは冬でもエンストしにくいの？

328 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 23:38:58 ID:1zy3FhCS

改造で速度あがります？

329 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 00:23:25 ID:5sVpDpas

>>328
改造次第だぬ！

330 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 00:33:25 ID:DjiBWwE9

今一部の車で流行ってるアイドリングストップ機能が
搭載されているバイクだと思えばいいんだ。

要するに考え方次第
とまるんじゃない。とめられるんだ。。
前向きんぐにな。

331 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 00:45:08 ID:jYQ5PqKd

>>326
吸気と点火に異常が無ければ、バルクリを点検してみたら？

332 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:26:14 ID:c0iKZPXI

TRにスパトラ4インチメガホンは皿３枚が良いみたいだよ
３枚でノーマルよりちょっと抜けがいいくらいらしい

今まで７枚着けてたんだけど、信号ダッシュが比べものにならないくらい速くなったよ
まあそれでも遅いけどね。ただ5枚以下にするなって取説に書いてあるんだよね

4インチメガホンつけてる人はご参考に

333 ：332：2010/10/11(月) 17:42:56 ID:c0iKZPXI

いい忘れた
バイク屋さんのメカニックの人が言ってました

334 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:25:16 ID:MAGVgsEP

>>332
4インチメガホンってこれと一緒だよね？
http://imepita.jp/20101011/658620

今6枚なんだが、皿半分に減らしたら幸せになれるかなぁ？
燃調はノーマルと同じ状態に戻せばいいのかな？
高回転の伸びはどうですか？

335 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:44:46 ID:ZumLB0ms

抜けがいいマフラーの設定にすると低速トルクがなくなるから発進の加速は悪くなるかと。
高回転は若干パワーアップするかもだけど、回して乗るエンジンじゃないし、全体的にパワーダウンした感じにはなるかも。
キャブも大きいのに変えれば違うだろうけど。
かといってメーカー指定の最低枚数より皿少なくすると、つまりすぎて今度はエンジンに負担がかかるかも知れない。
まあ結局ノーマルエンジンにはノーマルマフラーがいいんだけど、音とか雰囲気を楽しむと割り切って乗ったらいいんじゃないのかな。

336 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:00:20 ID:2gZFsKJf

ﾃﾞｲﾄﾅのﾌﾞﾗｽﾄﾊﾞﾘｱｰ付けてる人いますか？

337 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:04:19 ID:MAGVgsEP

>>335
じゃあもう割り切って6枚のままでいいかな。
一応、12枚→8枚→6枚と減らして、これ以上減らすのはキツいかなぁと思ってたところだけど。
ぶっちゃけシングルを回して乗るのが好きだから抜けの良さは欲しいｗ。
7年くらい乗ってるから今さら壊れたところで買い替えるだけだけど、
指定枚数以下にしてエンジンに負担かけるとかそういいのは、できれば避けたいね。

んーでも純正より抜けいいみたいだし、4枚あたり試してみるのも手だろうか。

338 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:07:00 ID:c0iKZPXI

>>334
それです
高回転の伸びは、まだ80kくらいまでしかだしてないけど、
体感で7枚の頃より遥かにスムーズだったよ
燃調はすこしだけ濃くしたと言っていました（ノーマル状態から）

>>335
自分もメーカー指定の枚数より少なくするのはまずいかなと思ったけど、
３枚でノーマルマフラーよりも抜けが良いなら万が一マフラーが壊れる可能性があっても
詰まりすぎてエンジンに悪影響ってことはないと思う

339 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:16:15 ID:MAGVgsEP

>>338
うおー、試してみる！
情報ありがとう！

340 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:19:38 ID:0vz6bc0J

エンストする奴はバルブクリアランス見ろ

341 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:51:07 ID:yRGQvwW0

>>320
それキャブの話？
FIでは、エンスト嫌だなと少しふかそうとする瞬間にストールするよ、パスンって。
だから防ぎようがない。
スローとかバルブクリアランスでは解消しなかった。

342 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:33:15 ID:IJlXbnEl

02年式で燃費20切ってるんだけどやばいかな？

343 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:35:44 ID:VpqgdMD0

'03で回しても25だな。

344 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 15:10:11 ID:WiILYqOa

>>342わたしのは、02で、ｴﾝｽﾄしないようにｱｸｾﾙﾜｲﾔｰを軽く引っ張ってる状態で23km/L位かな。

345 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:17:45 ID:B78p3TQB

俺ヤフオクで02年の買ったんだけど、前の持ち主がかなりバイク好きだったみたいで調整してくれてたのかわからんけどすごい調子いいよ。ｴﾝｽﾄしないし。なんでだろ。

346 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:42:20 ID:Avf6ANAO

>>345
なんでって…自分で言ってるじゃん、前のオーナーがきちんと調整って

347 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:45:42 ID:oM33giYe

ＦＩだけど35を切ることはなかった。
そんなに違うものかな。

348 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:22:28 ID:ByBK148N

今日グラトラBBを見に近くのバイク屋行ったんだけど、
そこに中古のTR（黒にオレンジのラインのやつ）が置いてあって、なんかめっちゃカッコよかった。
とりあえずグラトラの話は聞いて、TRも含めて考えるってことで帰ってきたんだが、
TRってネットなんかの画像で見るより実物見ると全然かっこいいな。
06年で3500㎞（メーターでは）で特に錆びとかなくてわりとキレイな車体で
前後フェンダーとハンドルだけカスタムしてあって28万ってどんなもんだろう？
気になるのは中古で4年たってるから、この先長く乗ろうと思うとどうなんだろうってこと。
この調子だと明日にでも契約してしまいそうなんだけど・・・

349 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:28:03 ID:HL1XsHqp

>>348
それは本能でこれがイイ！って感じてるんじゃないかな
カスタムしてあるバイクは賛否両論だろうけどTRなら少しくらいヘタってても大丈夫
保険込み総額なら２８万はお買い得かもね

350 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:08:58 ID:g6aJl9k2

このバイク、エンストしやすいのね。
欲しいけど迷う。

351 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:21:42 ID:YpKufVxt

>>350
当たりはずれと調整しだい
俺はAIｷｬﾝｾﾙでかなりエンストしなくなったよ

352 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 11:32:05 ID:jHIn1MM5

>>348
俺なんか中古で１９年ｵﾁ買ったお
(｀・ω・´)
ＴＲは新車で買ったけど

353 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 11:52:04 ID:pW+F8B6x

パーツリストでフューエルポンプ載ってるページ教えてください

354 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 13:16:39 ID:tumgJrc3

いつからここはkawasakiHPのヘルプ窓口になったんだ

355 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 13:38:50 ID:JYZaqSzL

知り合いがTR売りたいって言うんで見てきた。
見た目はすごく気に入ったが、またいでみて、思ったよりシートが硬くてしっくりこなくて、なんか落ち着かない。
俺には合わないみたいだ。
カッコイイのになんか残念。

356 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:23:38 ID:HvD3ll6A

>>355
シートなんて最も簡単にカスタムできる箇所じゃないか。
カッコいいと思ってるのに買わないのはもったいない。
せっかくお友達価格で買えるんでしょ？
カスタムするほど欲しいバイクではないならいいけど。

357 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:15:03 ID:JYZaqSzL

>>356
いや、俺の体型（チビ）が合わないだけだと。
乗ってるときは我慢できるけど、止まって足付くとシートの角で内股が痛いし降りてから玉金が痛い。
シート低くするとクッションが硬くなるだろうし・・・
ていうか、画像で見るよりデカイんだなTRって
グラトラ（小）ぐらいがちょうどいいのかも。てかエイプ100でいいかと←今ココ

358 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:34:03 ID:d1CzRCps

>>357
カスタムシートは薄さとクッションの良さをちゃんと両立できてるよ。
大柄な車体はね、慣れるよ、きっと。
幅広ハンドルや厚くて硬いシート替えれば、乗り心地も取り回しも快適になると思うし、
金玉の痺れは、175cmの俺でもなる時あるよ。ステップ荷重をおろそかにしてるの。
シート替えたらマッタリ乗ってても痺れなくなった。
こういうバイクは愛着が大事、見た目で選んだほうが絶対いい。

359 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:09:18 ID:TSJZqeiJ

街乗りお気楽バイクにステップ荷重なんか関係ないよ。

座り心地が悪いならポジションかシート、どちらかか両方を変えるしかない。
自分はハンドル低く・遠くして少しはマシになったけど、どっかり座りでもシートが良ければ問題ないし。
ちょっと跨ったくらいで嫌な感じがするなら、長く乗るとどこかしら痛くなるよ。

TRみたいな駄シートでも平気な人には全く平気らしいので個人差がある。
ライテクがあれば絶対に尻が痛くならないと豪語する変人もいるけどｗｗｗ

360 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:50:28 ID:d1CzRCps

>>359
だよな、自然にニーグリップやステップ荷重するような乗り方をするバイクなら、
シート硬くてもこんな金玉痺れることはなかったんだよな。

だから俺もハンドルは低く遠くして、ネイキッドみたいなポジションにして、
シートもいいのに替えた。ステップがもうちょっと後ろだったら最高だなぁ。

361 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:04:56 ID:ixXZy/hN

>>358
>>こういうバイクは愛着が大事、見た目で選んだほうが絶対いい。

一理あるな。

ただし尻が痛くなるのも事実だ。

362 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:50:48 ID:QdZPsbdu

尻が痛くなるかならないかは、個人差があると思いますよ。
慣れの問題もあるし。

363 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:01:09 ID:pc9A5cvp

おれ2週間で5000ｋｍの旅したけどケツ痛くなんなかったよ

やっぱライテクだなｗ　もしくはケツの肉の量か・・

364 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:31:43 ID:LbCVXqhS

>>359
＞街乗りお気楽バイクにステップ荷重なんか関係ないよ。

おまえどうやってバイクで曲がってんの？ハンドルこじってねえか？
バイクはニーグリップをしっかり行ってステップでの荷重移動で曲がるもんだよ
TRはハンドル幅が大きいからスクーターのようにハンドルこじってもなんとなく曲がるけど
それはバイクに乗ってるんじゃなくて乗せられてるんだぜ？
試しにμの少ないツルッツルの路面でハンドルこじって曲がってみるといい
見事にすってんコロリンすっから、勘違いするのは構わんがあまりアホを晒すなよ。
TRはそれでなくてもタイヤ幅の少ないバイクなんだから基本に忠実にならんと
RIDINGなんだから騎乗しなきゃな。

365 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 01:57:27 ID:SVmW8vH5

ライテク云々は荒れる元だなw

チャリのように扱って乗れるのも確かだし

基本が大事なのも事実。
続けるようなら他でやってくれ

366 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 02:57:02 ID:VhKMtJHN

>>364
そんな役立たずな能書きたれるほど偉いお前が、なんで街のりTRなんか乗ってんの？
尻が痛くなる話をしてんのに、ライテクや騎乗なんて関係ないんだよ、しったかのおじさん。

毎度毎度、誰でも知ってるようなことを、これみよがしに言わないでくれる？
なんでみんながお前のしったかを知らないのが前提なんだ？
初心者が多いバイクだから、威張りたい気持ちも分かるが、TR乗りならせめて普通二輪くらい持ってるんだし、お前の能書きなんていらないんだよ。
お前が偉そうに言ってることは、教習所行ってまじめに教官の話を聞いた奴なら誰でも知ってるレベルのことだから。

TRは尻痛になりやすいノーマルシートとポジションだから、当然こういう話題になる。
シートとポジション出しの話なら良いが、誰でも知ってるお前のライテク説教なんて誰も望んでないから、ライテクか超初心者スレでやれよｗ

367 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:06:34 ID:VhKMtJHN

>>364
いったい誰がハンドルをこじって曲がってるって言ったんだ？
あと、ステップ荷重やニーグリップが不要とは誰も言ってないし、正しい乗り方をするに越したことはない。

なぜお前はすぐ勝手に妄想で相手の乗り方や考え方を決め付けるんだ？精神病か？

どんな乗り方をしようと、ＴＲのようなバイクでは尻が痛くなる人がいるんだよ。
人間の身体には個人差が大きいのに、自分がたまたま痛みを感じないからって、我が物顔でライテク自慢、恥を知れ。

368 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:35:00 ID:+L77tASk

デジャヴ

369 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 07:43:36 ID:2mwEBxwF

馬って騎手の体重移動でなく、手綱さばきで曲がるんじゃなかったっけ。

370 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 08:09:53 ID:QIvu54a5

馬ｽﾚ池

371 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 10:05:47 ID:o5Wv/exX

皆同じTR乗りなんだから仲良くやりましょうよ(^_^)

372 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 11:00:57 ID:71VbaKGD

まぁどんな乗り方でもいいけど、みんな事故るなよ。

373 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 11:03:43 ID:qyIfkvve

いちいちうるせーよばかたれども
お前らのライテク談義なぞ知るかヴぉけ

374 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 11:33:26 ID:m/FuYVnF

中学生が沢山居るなココｗ

375 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 12:04:30 ID:AFqZVfnx

いいバイクだけどシングルなんだよな～

376 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 13:08:47 ID:SImIe2Ee

シングルだから、それがイイとも言うよ？
単気筒好きだけどねー

377 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 15:29:43 ID:AFqZVfnx

教習車のようなスタンダードなバイク欲しいわ。
ナナハン練習に。
TRかっこいいんだけどなあ。

378 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:24:21 ID:rw9AziAY

ならＳＦ買えよ。
新車でも70万位だよ。

379 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:23:54 ID:tKSLLbUg

人それぞれかもしれないが、
尻が痛いって、
給油１回の距離なら大丈夫だよね？
俺は、そろそろ３回目ってあたりから、
どうしようもなく痛くなる。

380 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:13:03 ID:Fi2Fke8l

>>379
それならかなーり豪ケツの部類だろ。
給油１回って、200ｋｍは走るだろ？

381 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:29:59 ID:6hEvYkC6

10キロごとに給油するも自由。

382 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 01:08:23 ID:WXr1Red8

ケツも痛くなるけど、夏の暑い日に乗ってると
ケツ全体が漏らしたみたいに濡れるんだけど
俺だけなのか？

383 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 10:14:58 ID:Q85M5F4I

08の白/ﾗｲﾑってﾗｲﾑの部分はｽﾃｯｶｰ?
簡単な剥がせたりしますか?

384 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 12:52:22 ID:td4exhW5

>>383
ステッカーだと思うけど基本的にクリアが吹いてあるから、簡単には剥がせなかったと思う。
07以前の白タンクならクリア吹いてないから剥がせるけど、
08以降の白はそれまでと違うデザインだからわからない、すまん。
ちなみに04白は余裕で剥がせる。

385 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:56:52 ID:Xb6qEL1d

>>364がﾌﾙﾎﾞｯｺされててﾜﾛﾀｗ

386 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:59:21 ID:Q85M5F4I

>>384
ありがとう

最悪、塗る事にして明日契約して来ます。

387 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:37:34 ID:GA1XD7up

単刀直入に聞くけど、
どうイジッたらこのバイク速くなります？
ボアうｐ以外で。

388 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:42:12 ID:bIykJDnU

>>387
ターボチャージャー

389 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:59:24 ID:Ez0kIBjY

怖い嫁に三ヶ月間頼み込み交渉の末15万を出してもらい、
少ない毎月のお小遣いからコツコツ貯めていたお金をプラスして、
06年式の中古TRを購入。

31歳と十分大人ですが、嬉しくて嬉しくてつい涙腺が･･･。

390 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:10:48 ID:7E1YdFs0

>>387
このバイクで早く走ろうとする意味がわからん

391 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:11:35 ID:7E1YdFs0

>>389
おめでとうございます

まったりツーリング楽しんでください

392 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:21:13 ID:jqymnWtq

>>389
キャブ最終型いいねぇ、おめでとう。
コツコツ気楽に弄っていけるのでお似合いだと思う。
TRは何年たっても飽きないねぇ。
70年代のトレール車風という、他にない独特で味のあるスタイルが
色あせない理由かなと思う。

393 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:00:28 ID:Zn+2eGpB

>>391
ありがとうございます。
五年ぶりのバイク、最高です！

>>392
ありがとうございます。
本当は車の保険と一緒にできるAPE100にしようかと思っていたんですが、
知り合いの店で見たTRに一目惚れ。試乗して悩殺されました。
やっぱキャブ車という変なこだわりはありますね。

394 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 02:42:04 ID:T9gWnKiq

>>388
同僚が同じこと言ってました

>>390
天邪鬼なもので・・

395 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:30:13 ID:CJ0WMpEB

ケツが痛くなる人は体重を分散させる事を意識するといいよ。手と足とケツに
部活でロードバイク(自転車)乗ってたときに学びました。

396 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:34:06 ID:CJ0WMpEB

あと、タマタマが痛くなる人は骨盤の角度を変えてみて

397 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:03:35 ID:+RQcJSD+

バルブクリアランスの調整をしたら、エンストしなくなった。4000円だったが、高いのやら安いのやら。

398 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:12:21 ID:CCATiwu0

>>396
接骨院いけってか？www
>>397
そんなもん。自分でやっても、
まずシクネスゲージの感覚が曖昧で不安になると思われますw

399 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:05:41 ID:zN6gK/Vm

>>398
腹筋に力を入れて、尾てい骨で座る感じですね。
そうすると、タマタマへの負担が減ります。
うまい人の乗りかたみるとそうなってますね。

400 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:13:19 ID:zN6gK/Vm

タマタマが痛くなる人は体重が蟻のとわたり？？にかかってしまっていると思いますので、少し尾てい骨側に移す感じです。
説明が下手でスミマセン。。

401 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:33:45 ID:Vyph5ZdS

>>399
それ明らかにスポーツバイク（自転車）の乗り方じゃん
SSならまだしもTRみたいに前傾にならないバイクじゃ全然参考にならないと思うよ

自転車は絶えずケツ動いてるし、ましてやTRはハンドル変えてる人も多いし
つー訳で悪いけどその意見には全く賛同できん

402 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:34:17 ID:KNSjLgf+

またループするんだろうな
ケツ話はTRスレの伝統になりそうだ

403 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:13:48 ID:Ri6eRovp

>>401
まぁタマタマが痛い人は試しにやってみて下さい。
もちろん万人に効果があるかは分からないですが、私の場合カブでもママチャリでもコレでも効果があるので、何かしらのヒントにでもなれば幸いです。
困っている人がいるようなので、書いてみました。
新参ものが失礼いたしました。

404 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:40:33 ID:bwX3Drn7

ケツ話をぶった切るように別ネタを。

今日(もう昨日だけど)中本工事入れた。
まだ、タイヤの皮剥きも終わってないから
インプレするのもおこがましいが、交換前よか小回り利くようになったんで
バイクの反応の違いにktkr

流石に元が6年オチの純正だったし……無理もないけど(ｗ
いくら賞味期限切れでも山がある以上は、中々交換というわけにはいかんのよねぇ。

これで、縦溝にｶﾞｸﾌﾞﾙする事も少なくなるかな。

405 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 08:54:02 ID:mQ7iT6s7

千葉県民なんだけど、464の橋渡る時の縦溝がこわい、こわすぎる

406 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 11:03:36 ID:C7+Pigop

たて溝そんなに怖いか？
きっちりニーグリップして手に力を入れすぎなきゃ大丈夫だと思うけど。

407 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 11:58:42 ID:6Q18UhDq

縦溝あるね…@千葉
実際多分そんなに問題ないんですけど、スリップしてるような感覚がして怖いです(免許取って三ヶ月なので、下手なだけかもですが
あれは何のための溝なんでしょうorz

エストレヤスレから失礼しました

408 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 12:43:42 ID:rYiExsR+

先輩方質問させてください
スプロケの前を一丁落とすとどのくらい最高速度落ちるんでしょうか？
いじってるのはマフラー変えてみてキャブのセッティングしたぐらいです。

409 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:13:55 ID:ax8KZuqD

ケツの話に戻すぜ。

>>395-396の言ってる乗り方ってこんな感じ？ｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Bs7GG98sug0&feature=related

410 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:27:57 ID:A7ZBzss3

>>407
グルービング工法っていうらしいよ
排水作用やコーナーの滑り止め効果なんてのがあるらしい

峠とかであるのはドリフト出来ない様にとか、走り屋対策らしいけどね
伊豆とか走ると縦溝多くてかなりへこんだ記憶があるよ・・

411 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 08:45:59 ID:DLvcph26

>>409
顔面辛そうｗ

412 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 13:34:24 ID:PSt6eZCE

>>332
遅レスですまんが、クワイエットバッフルは入れてますか？

413 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 14:23:47 ID:7k1rtLr+

>>412
入れてませんよ

414 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:46:26 ID:d47cJogw

>>413
皿3枚でも、抜けは純正よりちょっといいくらいということなので、
皿を規定枚数以下にすることによるエンジンへの負担はないかもしれませんが、
スパトラの説明見てたら、皿の枚数を規定枚数以下にすると、
高排圧によりサイレンサーが破損する恐れがあるって書いてありました。
純正マフラーなら耐えれる圧でも、スパトラは耐えれないということなのでしょうかね。
自分的にはその辺が心配だったので皿3枚は断念することにしました。

クワイエットバッフル無しの3枚も一応試してはみた結果、
自分はクワイエットバッフル有り＋皿4枚で落ち着きました。
皿6枚よりは明らかにトルクフルでフラットに伸びていくので乗りやすくなりました。
インナーバッフル抜いた時のスパパパパパ！という歯切れのいい音はスパトラならでは！
って感じでしたが、マイルドな音に慣れてた自分にはちょっと違和感あったので
結局はクワイエットバルブ入れちゃいました。
ともかくいろいろと参考になりました。ありがとうございます。

415 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 01:01:12 ID:WeB6Cun3

でも考えてみたら排圧ってバイクによって違うよね
スパトラって汎用品だから規定枚数はあくまで目安な気がする

でかいバイクだったらそりゃ3枚とかにしたらやばいかもしれんけど
TRくらいのパワーのバイクだったらそんなに高排圧にならないと思う

416 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 02:01:40 ID:nckHHKxp

>>415
ふむ、確かにそう考えるとそうですね。。
いったん規定枚数のことは考えず、好みの枚数を探って見ます。

417 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:14:38 ID:kV9at2z3

俺はノーマルマフラー好きだから変えたくなかったんで…

１００均に２００円で売ってる長いプラスドライバーで
マフラーに突っ込むと、薄い鉄板にあたったんでハンマー
つかってドライバーを『コンっ』てやったら穴があいた。

そしたらノーマルより若干低音の聞いた音に変わったよ！

418 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 15:04:10 ID:MwrOMFeI

>>417音が変わるだけ？
悪影響は無いですか？

419 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 15:27:46 ID:9u4dX+wM

TRはノーマルマフラーがかっこいいから、ノーマルルックの社外マフラーがあればいいんだけどね。
またはWみたいに芯抜きとか出来れば（どうやるのか知らないけどよく聞く）いいのに。
ドライバーみたいな小さい穴じゃかえって流れが乱れて排気効率悪くなるような気もするけど、
まあシビアなエンジン特性じゃないから悪影響ってほどのことも無いんだろうけど。
音で気分が良くなればいいんじゃないかい？

ヨコタのコレ↓がノーマルっぽい感じかな？
http://img05.shop-pro.jp/PA01018/435/product/23748354_o3.jpg?20100930171646

420 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:18:01 ID:YONYnmk1

ノーマルマフラー糞重たい。
ちなみにエストレヤのノーマルマフラーは非常にいい音。
見た目もキャプトンだし。

421 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:21:15 ID:kV9at2z3

>>418

特に悪影響は…あっ、燃費が１～２キロ悪くなったかな？
でも音が良くなったのと加速が若干良くなったよ！

422 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:25:16 ID:kV9at2z3

>>419

俺もそう思ったからマフラーの径に合わせてあけたよ。

調べたらヤスリで更に穴を広げるとまた変わるらしいけど
俺は今のままで満足！

423 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:25:38 ID:cXQWFPmg

ノーマルのエキパイのさびが目立ってきたのでSS300に変えました。
低速時の自分の足で駆けていくような軽快さが弱くなり、
高回転域でよく回るようになりました。
燃費は悪くなっていないので、低速のトルクが落ちているわけでは
ないんでしょうが、よかったのかどうか微妙です。
スタイル的には○です。
ノーマルのトトトトトっていう感じが戻せないかと思っています。

424 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 13:04:57 ID:I8f13pWP

ﾏﾌﾗｰ変えたらめちゃくちゃエンジンがとまるようになっちゃった

425 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 13:31:58 ID:wPbaKROh

セッティングするよろし

426 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 14:17:05 ID:pS/isDjE

カーカーつけてる人いるかな？
乗り心地どうですか？

427 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 14:22:07 ID:cAxtJg5S

>>424
キャブ？
セッティングは必要だけど、しなくてもマフラー変えたくらいでエンジン止まるって、本当はおかしいんだけどね。
ＦＩならノーセッティングで大して変わらないけど。

428 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 16:35:10 ID:9eFmUp7N

マフラー替えて乗り心地は変わらん。

カーカーのマフラーはかなりうるさいぞ！

429 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:53:39 ID:u4ko1sva

ほす

430 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:33:37 ID:KIR+Nl2t

ｹﾙｹﾙのまふりゃーは、昔から音だけだと相場が決まっとるでよ～

431 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 07:54:19 ID:+09VWpym

ﾉｰﾏﾙ以外で一番付けてるのが多いﾏﾌﾗｰはなんですか？

432 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 02:42:47 ID:CfZzsjKV

TRいいですね～

資金的に400は無理、250も色々見てるけど、今、なんか総体的にﾊﾞｲｸ高くない？

通勤近場ツーで、考えてて、KSR110あたりでと思ってたけど…TRも、ここに来て改めて有りかと！欲しくなってしまいました。

433 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 06:18:08 ID:uLY00eSi

>今、なんか総体的にﾊﾞｲｸ高くない？
大雑把に言えばこんなとこじゃね

● 排ガス規制のお陰で60～70年代に開発された旧型車の部品を使って生産されていた
市販価格が安い割に収益性の高い車種が全滅(ビジネス車とか125辺りに安い車種とか)
「これにより、車種が激減」

● 同じく排ガス規制のお陰で、現行車種も規制クリアのためにＦＩシステムの新規開発や大規模のモデルチェンジや
対抗できない車種の生産終了(これにより、投資が回収できなかった分もあり)が必要で
このために多額の出費が。
「この負担は販売車種の価格増に直結」

● 駐車違反の罰則強化等により、バイクに乗るメリットが減少
タダでさえ少ないバイク人口が減少気味＆ライダー自身の好みの多様化で1車種辺りの販売台数は減る
「1車種の生産台数が増えないから量産効果による大幅なコストダウンが出来ず
またもや販売価格が上がるフラグが(ｗ」

434 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 12:51:41 ID:W8xm4cT6

これも全部若者のバイク離れのせいだと暴走老害が申しております

435 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 13:12:31 ID:RQuDHfZY

バイク離れ進行してる元々の原因はその暴走老害のせいなのにねｗ

436 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 01:16:35 ID:c2OEahRg

トレイルとスクランブラーって何が違うの？

437 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 01:24:03 ID:hiEjtDKz

>>436
スクランブラーは未舗装道の走行ができ、トレイルは登坂力も優れてるんじゃない？

438 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:31:30 ID:0XdJ1wD2

トレール、あるいはデュアルパーパスはKLXのようにオフロード走行に特化したバイクで、
スクランブラーはオンロードモデルを基本に、オフ向けタイヤやアップマフラー等を装備して
『オフも走れる』程度にしたもの、といったくくりだったと思う。

439 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:56:45 ID:X0Ks8Ll9

ｽｸﾘｰﾝ付けたいんですけどお薦めのﾒｰｶｰありますか？

440 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 00:38:05 ID:OawkbzGf

>>439
旭風防か東京風防

441 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 18:38:13 ID:/Q6JNdnx

250TRもタイで生産してるんですか？

442 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:39:45 ID:d+cukCNa

今日、一般道オンリーで400㎞走ってきました。
今猛烈に寒くて、炬燵を出動させました。

443 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 21:30:00 ID:e0hU5EhU

やっちまったーTRでこけちゃたよ
ハンドルひん曲がり&ヘッドライト取り付けステーもひん曲がって左上向いてるｗ

444 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 21:51:43 ID:yaIHpBln

体は大丈夫だったっぽいね。良かった。
バイクは、部品交換できるが、体はそうはいかんからね。

445 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 22:15:44 ID:5/FL2q6K

寒い時期は身体も道路もコンディション悪いから気をつけようね…汗

俺も今から帰宅路。
寒いなぁ。

446 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 22:25:20 ID:d+cukCNa

>>445
今から帰宅って、もう10時超えてますよｗ
気をつけて運転してね。

447 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 07:24:20 ID:ZfI/8CUD

購入検討中

448 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 07:52:35 ID:MixxTh0j

購入検討中

449 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 08:28:24 ID:knmQaIDg

俺も、購入検討中。
背中を押してくれるようなインプレ待ってる。

450 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 08:57:31 ID:veVhKbYv

購入検討してたが重さでグラトラにした。

451 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 11:05:28 ID:k4GJytwR

250シングル程度じゃどれのったって同じだから、見た目好きな奴にしな
とすでにバイクに乗ってる友人に言われてTRを買いました。

452 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 02:14:21 ID:rZ/Pw8rK

グラストラッカービッグボーイも若干ではあるが惹かれる

453 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:38:05 ID:rqJG5XbK

アナログ式のトリップメーターってのもいいもんですね。
クリクリクリって回してリセットするのも楽しみだ。

454 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:36:36 ID:I14foTvm

ロングストロークエンジン楽しいぜ買いなよ

455 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:29:03 ID:Y4RkXVVF

非力だけど楽しい。
なんか愛着がわく。
デザインは最高。

それがTR。

456 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 09:15:42 ID:a4l5zgcQ

購入検討中だが現行のカラーリングがいまいちのため保留
以前の青とか黒とか白とかのほうがいいなあと思う
カラー変更ないようなら中古にします

457 ：443：2010/11/06(土) 17:09:15 ID:22fR6HNC

>>444
プロテクター付きのジャケット着てたから体の方は軽症で済んでよかったよ
膝カップも役に立ったし、プロテクターはやっぱりオススメ

458 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:22:53 ID:PIFO70q3

やっぱりみんな「てぃーあーる」って呼んでるみたいだねえ。
なんかペットネーム付いてりゃ良かったのに。
ニンジャとか。それこそバイソンでもビッグホーンでも。

誰か、かっこ良くてそれでいてバカでなおかつ意味のない名前考えてくれw

459 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:17:54 ID:Jtytzqgr

>>458
テンコーでどう？
トィンクルをカッコよく発音。
エストレヤが星だったよね。
姉妹のこいつは流れ星。

460 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:09:40 ID:VBIRZvT8

フェラーリの昔の名車で250TR（テスタ・ロッサ）ってのがあった。
こっちの（バイクの）TRが発売されたばかりの2002年頃は
ググってもフェラーリばかりヒットして泣けたわ。

461 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 01:55:02 ID:Fup42WZd

テスタロッサいいね
大佐殿しか出てこないけどｗ

このバイクって加速どんなもんなんだろ
乗りたいけど免許取ってる途中なんだよね

462 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 09:43:21 ID:lMknUarb

>>461
ホーネットと並んで全開加速したら、80km/h到達時点でホーネットが10m先にいた。

463 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:24:26 ID:Fup42WZd

ホーネットは２５０だよね
ふむ
うーむ
そこまで重要じゃないとは言え欲しいっちゃ欲しいもんなー

464 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:59:02 ID:IgWNUNTT

まぁ250単気筒だし価格を考えればこんなもんよ
俺は高速使ってツーリングに行ったりもするけど、100キロまでだったら普通に出るから、まぁ、問題ないよ
それよりも5速50キロくらいのドコドコ感が楽しい

465 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 11:05:55 ID:Y2cOsJFK

>>460
あるあるwww

466 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 11:09:00 ID:Fup42WZd

単気筒だっけ？
ツインだと思ってたorz
まぁいいけどｗ

467 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 14:31:08 ID:lMknUarb

>>463
10mくらいしか離されなかったってことだよ？
置いていかれる感じは全然しなかった。0加速の性能は十分だと思う。

468 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 16:52:33 ID:Fup42WZd

ありがとう
まぁ初バイクだし冬だしゆっくり慣れていくよ
死にたくないし

469 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:22:56 ID:fb0gD7qk

初カスタムだーーっ！

工具入れのネジをノブスターに変えただけだけどねｗ
これは結構便利です。
純正のマフラーのかっこいいのが気に入っている人って
やっぱり多いんだな。TRと競合するバイク（FTR、グラトラ
バンバン、TW等）ってみんなマフラーがカッコいいような気がする

470 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:26:33 ID:lVyaDiXT

>>467
ホーネットと比べたら泣きたくなるほどの加速だよ

471 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:32:47 ID:EPV4VSy4

250マルチは下のトルクがスカスカで
ある程度回さなきゃ元気に走れないんだよな。
それが解消されるには400から上の排気量が必要
なら下から元気で伸びはなくてもトコトコ走れるシングルがいい
そういうわけで250TRにした記憶がある。

>>649
純正が一番いい
錆びも含めていい味出してる

472 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:30:46 ID:G/wMR79S

給油から130km超くらいでコック回さないと信号でエンストする。
あと、十分暖気しないと温まるまでパスンパスンいってこれまたエンストする。

473 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:32:04 ID:sAxRZSqR

キャブ車？

474 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 06:02:11 ID:elle63oh

キャブだけど俺なんて１３０もいかねーよ！くそ！

475 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 06:58:41 ID:zw12cXA5

回しすぎか、燃調おかしいだろそれ

476 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 07:04:16 ID:elle63oh

え？まじで？この間は１０２KMぐらいでリザーブ入ったよ・・・
やっぱおかしいのかな

477 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 11:05:02 ID:u3VerwMO

>>476
まふりゃーは？

478 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:07:13 ID:gJa8CksU

え、純正のタンク何リットル？

479 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 14:25:17 ID:U2ijEAtl

リッター辺りの燃費で言わないと、航続距離だけでは燃費の悪さは判断できないよ。
今度リザーブ入ったら、セルフで5リットル入れて、航続距離計ってみてください。
これで100km走れたらリッター20だから極端に悪いわけではない。
俺の給油のやり方だと、航続距離は140km前後で、燃費だとリッター25くらいかな。

キャブ車のタンク容量は6.6リットル。

480 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:22:41 ID:WoIB/Pfu

カスタムしたいんだが、エストレヤのタンクは流用できるようだが
同じようにダブルシートってポン付けできるかな？

481 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:34:04 ID:DlZd35TM

俺、０３キャブだけど１７０Kmは走るよ。

482 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:40:38 ID:B1AoyIkm

>>481
俺の04キャブも170～180はいける。
いつも大体リッター30くらいかな。
ツーリング時は200走ったこともあった。
悪くても150はいけると思うが。

483 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:43:00 ID:hK8L/eTC

うちの08FIもそんな感じ
150キロ走ったあたりで給油してる

484 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 19:01:51 ID:QyNv3CUu

こないだのツーリングでは160キロ走って給油したら4Lだった
リッター40キロ　普段は35くらいだ
09Fi

485 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 19:13:36 ID:/8HPsmZG

１００キロ走って５Lちょい入るんだけど・・・
02キャブ

486 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 19:57:04 ID:cHY0j6op

>472ではないものだが、俺もそんくらい。
前に結構、高速なんかで、スピードだしてるっていってたモノだけど、
やっぱ回転低めでトロトロ走るほうが燃費いいのかなぁ。

買った当初150kmくらいもったけど、
今ほんと130kmくらいで不安になる140kmまでに絶対給油するかんじ。

487 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:36:42 ID:e8J8sc/F

130kmくらいでリザーブ、190kmくらいまでは走る。

488 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 07:09:03 ID:0FOPIVTW

>>487
リザーブにして60km走るとかチャレンジャーだな。

489 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:24:01 ID:d0+gdGLy

ツーリング行ったとき150キロ走って給油したら5リッターだったな
キャブ05

490 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 14:52:32 ID:VZyOPfSC

最近よく売ってる合成の革ジャンていいなアレ！
安く買えたし、バイクにすごく似合うよ。これでやっとライダーっぽくなった。

491 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:08:08 ID:F2WVXb+x

TRの場合はつなぎが似合わないね。

492 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:19:31 ID:hmNl5yu2

合成革って転んだ時にちゃんと滑るのかな？

493 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 05:57:47 ID:/RkOzfZ2

ﾖｼﾑﾗMEGA Tri-OvalｻｲｸﾛﾝSS
WMｽｰﾊﾟｰｼｮｰﾄﾒｶﾞﾎﾝﾏﾌﾗｰ
RPM250ｼﾝｸﾞﾙ
ｱｸﾃｨﾌﾞｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ
のどれにするか迷ってます。装着されてる方がいれば感想を聞かせて下さい。

494 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 10:40:40 ID:Zz7X6glE

>>493
見た目はヨシムラだな！

495 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:46:47 ID:tYCxBXCC

>>493
カスタムの方向性によるんじゃない？

496 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:08:44 ID:/RkOzfZ2

>>495とりあえずマフラーの音色や見た目のみの感想でお願いします。
それぞれのマフラーを装着されてる方の意見が聞きたいです。

497 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:36:35 ID:q44E0xYj

音の感じ方は人それぞれだから音色は無理だろ

ようつべにマフラー音沢山載せてあるぞ

498 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 03:05:06 ID:eno5fmqc

>>496
>>497の言う通り、感じ方は人それぞれだと思うけど
前に聞いた感じだと、ヨシムラは結構な音量だったけどバイクらしい排気音だったですよ。
webikeのインプレなんか参考にしてもいいかも。
見た目はアップが好きならヨシムラ、ダウンが好きならWMがいいんじゃないかしら？
個人的にはカワサキ×ヨシムラの組み合わせが好きだから予算があるならヨシムラに一票。
つか、俺も欲しい。

499 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 06:33:47 ID:dBKUQFba

>>497そうかもしれませんね。因みに貴方は何処のマフラーを付けているのですか？

500 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 06:37:19 ID:dBKUQFba

>>498
なるほど
参考になります。

501 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:50:53 ID:eno5fmqc

>>500
付けたら、燃料投下にうpして下さい。

話は戻るけど、燃費で130キロ程度でリザーブの人たちは
メーターやタイヤを交換してない？
タイヤで誤差が出るのは単純計算で判るけど、
社外品のミニメーターの誤差って実際どんなもんだろう？
詳しい人いたら教えてください。

502 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:15:15 ID:f4lwV2dN

純正メーターで純正タイヤ、最近タイヤ新品にしたけど、
いつでも130～140kmでリザーブ。

503 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:21:25 ID:l6/28HYU

ビッグタンクでないかな…

504 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:48:57 ID:BV30I9QV

基本はこのデザインで、あと２㍑はいれば良いんだけどね。

505 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 22:23:06 ID:IZCGBRyp

同じく、新品純正タイヤで、改造いっさいしてない。
で、130くらい。

506 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:28:11 ID:Z2eJf9wv

250TRは車体が細いからビッグタンク似合わない
250TRと同じようなティアドロップ系ならsr400のタンクがあるけど

sr400のタンクのトンネルがデカいのよね

初期型gb250ならかなりでかいぞw

507 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 01:30:00 ID:Y9H93ThX

エストレヤのタンク付くだろ

508 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 07:33:07 ID:u8UtiK+S

エストタンクもそうだけど、タンク載せ替える人って
給油口の鍵とかどうしてるの？？？

509 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 11:09:37 ID:JSo1Xw5x

アルミタンクなら大抵タンクキャップ

ガソリン入れすぎると大概漏れてる

510 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 23:21:01 ID:WOnh6ZDg

レバーを握ってのウインカースイッチの操作がやりにくい
バリオス乗ってた頃はそんなこと感じなかったのに
レバー交換したら良くなるかな？それともスイッチ自体変えないとだめ？

511 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 04:49:14 ID:brYITXG9

このバイクのFIって実際ところどうなんですか?
店で聞いてもイマイチはっきりしない。
スタイルは気に入ったので8割方買う気でいる。
乗っている人教えて下さい。

512 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 16:27:53 ID:APjglhQ/

>>510
スイッチの位置を動かすorレバーの位置変えるじゃだめ？

ん？ちょっと待ったレバーとスイッチは同じホルダーマウントだっけ？

513 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 18:59:38 ID:69DaGN4t

そんなにつかいにくいかなぁ…。

でも冬用グローブでの操作性は悪いよね…(苦笑)

514 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:36:19 ID:uXSYchKJ

ウインカースイッチの操作がやりにくいと思ったことは一度もないけどなー。
ウインカー消し忘れは昔っから常習犯だが。

TRにエストのタンク･･･とかってだいぶ前からよく聞くが、
エサいっぱい食えるようになるだけで、あくまで個人的にだがフォルムブチ壊しでダサイ気がする。

515 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 04:19:40 ID:tglyVSuA

TRとエストのタンクの中間くらいがあればいいんだがな
7Lはあまりに少ない

516 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 05:18:00 ID:E6LbK0cs

最近のﾀﾝｸ柄がちょっと・・・昔のKﾏｰｸがﾃﾞｶい奴がｲｲ！

517 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 21:21:48 ID:OxrhxHXX

このバイクを乗ってから（原付以外は初めてのバイクですが）、かなりもてる様になった。

７０歳ぐらいの人に・・

来年の夏は北海道に行く予定です。

518 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 21:24:38 ID:NL8vhQrT

これ、もう一回り小さいといいのにな。

519 ：ntsitm279228.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp：2010/11/22(月) 23:53:30 ID:t7N0Zrqv

原ニサイズになっちゃうじゃん

520 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 00:03:14 ID:TFcH0koj

エイプ100じゃん＞＜

521 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 00:18:46 ID:WQRl/nDp

>>511
オレも気になる
友人が'08D虎でおんなじ様なこというので
TR買うか他車買うか検討中

522 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 01:05:54 ID:XLDuM2CZ

どうと聞かれても答えようがないぜ
具体的に質問しよーぜ

523 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 02:14:09 ID:AnVkRitV

38歳だが年明けにこのバイク買うつもりだ

524 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 03:33:38 ID:HrPHS4D3

FI減速するとエンストする話かな？

525 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 08:43:27 ID:RcmxOhFt

39歳だが、このバイクに乗っている。

526 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 14:43:01 ID:AbyqmUcn

高校生ですがこのバイク乗ってると同年代よりも中高年の人達からの評判のほうがいいです

527 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 15:58:57 ID:eTeaYvm4

36歳だけど33歳で初めてバイクの免許を取って初めて買ったバイクです。中古で06年型（キャブ）買いました。そしたら知り合いの58歳の人も最近このバイク買いました。20年ぶりのバイク復帰だそうで♪( ´▽｀)。若い頃はW3を乗り回してたそうです。

528 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:05:58 ID:3PZKusJm

44歳です。
発売されてすぐの2002年3月に購入。
まったく飽きの来ない、いいバイクだと思う。

529 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:30:35 ID:txTGI0cO

42歳。
FI仕様を代車で貸してもらった。
すり抜けするとき、ハンドル幅が少し気になったが高速乗らなければ悪い選択ではないと思うぞ？

530 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 23:21:08 ID:D8T4WQab

明日で40歳の私も、乗ってます

531 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 23:26:04 ID:1HesL/vD

バイクガレージ建てたら
TRほしくなった。

ｲﾔｯﾎすっか…

532 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 23:28:05 ID:E5dxPBOM

しかしおっさんばっかだな

533 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 02:47:39 ID:GaeDQyC3

>>510
同じくやりにくいというかできない。
レバー握らないでいい状態の時やっちゃうか、完全に止まってから右手でやってる。
教習車だと問題なかったんだけどな。

女で手が小さいからだと思うけど、女性はできない人結構いるんじゃなかろうか。

534 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 11:02:33 ID:SYMO/cEn

25歳のピッチピチのおっさんもいますよー
ライムグリーンに心ときめいて中古で買って一年ほど、そろそろカスタムしてやろうかと

535 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 18:13:42 ID:eUizip2h

43歳のFIシルバーwithリアキャリア
毎朝見かけるスーパーカブ90カスタム銀に「よぉ、兄弟」と
声をかけたくなる。
今日はハンカバつけたよ。似合い過ぎて吹いたｗ

536 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 22:35:26 ID:ZcaqyJmf

もうすぐ誕生日な１９だけど買う予定です

537 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:18:51 ID:NBS934tO

>>536
ガンバ（＾＾）

538 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 00:17:04 ID:yUXk2/wu

38歳の来年買う予定の者だが若い子のバイクなのかと思ったら
結構同年代も乗ってるんだな、なんかちょっと安心した。

539 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 00:40:33 ID:wYO7j5y5

>>524
>FI減速するとエンストする話
たぶんそんな感じのことを言ってたと思う
他メーカーでもおんなじ様な感じなのかな？

540 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 03:34:44 ID:fh0GW82g

>>534
30未満がおっさんとかいうの禁止。
そんなのは本当のおっさんになってからいえ。

541 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 03:42:21 ID:/nPLdoAb

俺も３０代だけど乗ってます

542 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 07:13:49 ID:2CTWWDFO

>>524,539
中古で買うつもりなんだが、本当なら怖い話だね。
キャブ車にした方が幸せなのかな？

543 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 08:45:40 ID:Hs8EptOU

>>540
アイムソーリー
死ぬまで若者宣言するから許しておくれ

今日はオクで落としたキャリアでも付けるかね

544 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 10:08:18 ID:O3KZstxS

>>542
02のｷｬﾌﾞ車乗ってます。ｷｬﾌﾞ車もｴﾝｼﾞﾝ温まってないと減速した時ｴﾝｽﾄするよ。

545 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:02:28 ID:Sk88QGAr

>>544
俺の03キャブもなるねえ。
温まってない時の不安定さといったらもう･･･

546 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:09:45 ID:DbE20QtV

05だかのキャブだがAIキャンセルしたらかなりましになった

547 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:27:04 ID:9nqwvKiQ

そうか・・・怖くない？慣れるもん？
単気筒とはいえ普通そんなにエンストしないよねえ。
SRに乗ってた頃、そんなエンストしたことなかったけどなあ。

548 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:30:44 ID:ZER8aXl/

はいはい

549 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:46:07 ID:oU5+K1FW

暖まってないのにエンストするのは普通だろ
アイドリング高めにしとくか、チョーク引くか、アクセル煽るか、クルマ乗っとけ

550 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:43:44 ID:O3KZstxS

>>546
AIｷｬﾝｾﾙって何ですか？それは簡単に出来るのですか？それともｼｮｯﾌﾟでやってもらうのですか？教えて下さいな。

551 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:17:32 ID:DbE20QtV

>>550
ググれないならショップに行くことをお奨めする
俺はググって自分でやった
パーツ探しの時間抜かせば作業時間30分

552 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 15:41:21 ID:Xtp3pGQ1

誰か俺の250TR買ってくれ。
が中免とったんだけど、ビクスク乗りたいみたいっていうから手放そうかと。
二台は持てないから仕方ないんだけど、大切にしてくれる人に乗って欲しいわ。

553 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 16:39:50 ID:HfSinwmF

>>552
いくら？

554 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 18:22:18 ID:rXHOsWpq

>>552 こんくらいは書け

【売買】　売ります
【車種】　
【地域】　
【年式】　
【色】　　
【走行距離】　
【程度】　
【車検、保険】　
【希望価格】　
【付属品等】

555 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 18:39:56 ID:P+/oPE2H

つか売買ここでやっていいんかい？

556 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:00:31 ID:OzbFiZZg

教えてたもれ

557 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 03:42:44 ID:ALHyPPiG

そういやZZR４００のときも突然死してたよ
もちろん温まってて信号待ちとかでいきなりススッととまるｗ
一応新車だったんだがハズレだったかな？

558 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 11:09:30 ID:YYUafkee

まあKAWASAKIだしな

559 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:59:48 ID:sCaGjtBu

すいません質問させて下さい。
ただいま250TR納車待ちの状態です。
免許とりたてで自分の腕にまだ自信がないので、安全運転講習会などに通おうかと考えているのですが、こけた時のことなどを考えて車体のガード部品などを購入したいと考えています。

調べてもエンジンを守るアンダーガード等しか出てこなくてタンク等をまもるようなパーツが無さげです。

250TRにはそういったパーツ類は無いのでしょうか？

560 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 00:20:49 ID:w1Au+sUP

スリムな車体で幅広ハンドルだから大丈夫だよ

561 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 01:43:05 ID:WFCqzsRJ

>>560さん
ご返信ありがとうございます。

教習車のCBを結構倒してしまったので不安があったもので・・。
他のバイクですがゴム？のでっぱりみたいなものを着けてるのをどこかで見たことがあるのでそんなかんじのが無いか探してたのです。

562 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 02:28:20 ID:YGK6I5UO

>>561
もしかして、これの事？
ttp://kawasakiya.net/SHOP/J4101-0002_250TR.html

563 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 02:55:39 ID:WFCqzsRJ

>>562さん
ご返信ありがとうございます。

リンク先にあるものも買おうと思っていました。
が、探していたのはなんというか、アイスのPINOみたいな形をしたものでした。
あれがスタンダードな形なのかはよくわからなかったので、250TR用のガードパーツのようなものが無いか探していたのです。

CBより軽いから大丈夫かなとは思ったのですが、同じところで売られていた他のTRが立ちゴケ傷のようなものが多数あったもので、自分も倒しそうだなと不安になりまして・・。

564 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 02:55:39 ID:WFCqzsRJ

565 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 03:24:35 ID:YGK6I5UO

なるほど。
流用や汎用のラバーのタンクパッドで適当なのを貼付けてあっただけかも知れないですね。
つか>>560の言うように基本はタンクは大丈夫ですよ。
こけるとウインカーとハンドルまわりのレバーやミラーが曲がるか、マフラーやステップがへこみますから。
まあ、あんま不安がって乗ってると固くなって危ないから、まずは乗り馴れてやってくださいな。

566 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 08:23:36 ID:xKOo4TYi

うんうん、バイク乗りのおっさんだが、２５０TRは軽いし、取り回しもすごく楽。
ゆっくりなスピードならこけてもほぼタンクの凹みなんかには影響しない。
実質、マフラーくらいかな？フラットブラックだし、傷が目立つのは、

かといって、俺も大事にはのってるけどね！

２５０TRは、気楽に乗れるバイクだから、気楽にのってあげるのが一番ですよ！

Have a free and enjoy to ride!

567 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 09:21:16 ID:WFCqzsRJ

>>565さん
>固くなって危ない
うう・・、教習中もそれでよく怒られました。
たくさん乗ってがんばります。
250TRで色んなところに行くのを今から楽しみにしています！

>>566さん
教習のあとお店に行って250TR試乗してみたら確かに軽かったです。
身長が小さいので足つきも良かったところがGOODでした。
前からかっこいいバイクだなと憧れていたバイクだったのでTRに決めました。

みなさま初心者の質問に答えていただきまして、どうも有難うございました。

568 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 20:23:49 ID:nU9j8JEu

エンジンスライダーとかフレームスライダーってやつのことじゃないか？
汎用タイプもあるよ。
TRに付けてるのは見たことないけど。

569 ：567：2010/11/28(日) 22:10:02 ID:WFCqzsRJ

>>568さん
>エンジンスライダーとかフレームスライダーってやつのことじゃないか？

ググってみました。すごいです！これです！！ありがとうございます！！

570 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 10:07:40 ID:nLUKH7fc

>>569
これ付けてるの見た事無いから上手く付いたら、うＰして下さい。

571 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 11:27:00 ID:ev5i8AK8

軽いし足つきいいから、そうそうはコケないとおもう…
おっとっとってなっても立ち直せたりw
走行中に滑ってーとかはまた別だけども

572 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 12:28:20 ID:nLUKH7fc

>>571
ﾚｺｰﾄﾞ盤の下り坂ｶｰﾌﾞはヤバいね。

573 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:49:35 ID:sJi/1lmh

新車で値引き込みで、乗り出し価格はいかほどでしたか。
セカンドバイクとして購入かんがえているんだけれど。
維持費考えると、ＫＬＸかエイプも視野に・・。

574 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:55:35 ID:rE84fQRG

そんなに維持費かかったっけ？

575 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 11:07:40 ID:LPS2KYy2

オフ車っぽいﾎﾟｼﾞｼｮﾝとれる幅狭めのハンドル、何かｵｽｽﾒないすか？
(=´∀｀)

576 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 13:16:51 ID:tM8QsYf8

俺は幅狭ハンドル付けてる。中古で買ったから前のオーナーさんが変えたんだけどね。すり抜けが楽過ぎて幸せです。

577 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 14:46:40 ID:1s4VjFFB

>>570さん
はーい。
がんばってさがしてみます。

578 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 15:41:52 ID:LPS2KYy2

>>576さん
ハリケーンのナロー２型をつけてすり抜け仕様にしてたんですが、
絞り角がキツく、ダートや押し歩きの際に不満に感じるようになってきたんで…
w650ﾛｰﾊﾝみたいなﾎﾟｼﾞｼｮﾝが理想なんですよねー
(`・ω・)

579 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 20:01:47 ID:B9v0wrxK

俺のはhardyのロードバー、ミディアム。
ノーマルより少し幅が狭くなって、高さは同じくらいかな。

で、とりあえず肩が凝らなくなった。見た目も含めてとても気に入ってる。

580 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 14:37:40 ID:AKw0DfJ+

すみません。
質問なのですが、ノーマルのヘッドライトリムの値段は、どのくらいでしょうか？
今、ググっているのですが、知っている人がいれば、教えていただけるとありがたいです。

581 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 17:03:08 ID:rqg8HorZ

川崎のHPの「パーツ検索」とかで調べられなかったかな？
「モデル検索」だったかもしれない…です。
すみません、ご自分で調べて下さい。

582 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 21:24:32 ID:lsH5Y6G+

>>581
ありがとうございます！
早速調べてみます！

583 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 23:29:04 ID:PKyxpv4C

俺は、普通すぎるかもしれないけどハリケーンのヨーロピアン２型。
過去スレでも話題になったけど、ごく普通のポジションになる。ハンドル幅も普通。
普通にフロントフォーク角に沿って取り付けたらちょっと絞り気味になるから、
オフっぽいポジションがいいなら、ハンドル角を垂直気味に取り付けて
ハンドルが地面と水平になるようにしたらいいと思う。

584 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 00:18:38 ID:BTLkVyYh

>>583
とても参考になりました。
ありがとう御座います。

585 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 01:00:49 ID:/64PVWki

20歳大学生です
今年の8月に人生初バイクとしてTRを購入しました
前のオーナーさんがセンス良くマフラー、フェンダー、ウインカー等々ひと通りバランス良くいじってくれてました
親父からの「今のが気に入ってる」って反対を押し切ってハンドルを変えようと計画中
一銭も出してないくせに（´･ω･｀）

586 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:53:20 ID:/+3AH0r8

今日スーパーに買い出しに行ったら、年配の男性がにこにこしながら
近づいてきて「綺麗な単車やねえ」と話しかけられた。
やっぱりオサーンの琴線に触れるデザインなんだな。
おれもどや顔で「でしょ？」って返してやった。

587 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 18:42:55 ID:xFzzf5E4

このバイクは年配男性を惹きつけるフェロモンを出してるとしか思えん。

若年女性は全く寄ってきませんがw

588 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:15:42 ID:XKJQkrt5

そうかな？

こないだ初めて大学に乗ってったら女の子達にカコイイ言われたよ(;≧ｰ≦)ﾉ

589 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 23:17:56 ID:yS4qji43

女の子は基本的に　レトロ＝かわいい
その意味ではいいと思うが、たぶんエストレヤのほうが受ける。

590 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 14:14:35 ID:AFMXsUdk

俺も女に言われたことあるぞ
ちっちゃくてかわいい
私にも乗れそう
って

591 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 14:38:17 ID:kyFnOJlm

えっち

592 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 15:14:09 ID:CbUrb9YE

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

593 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 17:46:32 ID:Cjj6qsG2

45前後のおっさんにはKHみたいで格好良く見えるんや

594 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 18:07:01 ID:+Jt7hkv9

乗るたびに思う、変な形のエンジンだなぁってｗ

595 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:49:53 ID:3bl2xJEd

>>593
このまえ白川郷まで走りに行ったとき話しかけてきたのもそれぐらいの年のおっさんだったなぁ
「スリムでいいね」って言われた
バイク乗ってると見ず知らずの人に話しかけられる率がかなり上がる気がする

596 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:10:27 ID:pXGvqsuz

まあエンジンについては、みんな思ってる事だから皆まで言うなｗ

東北地方だからそろそろＴＲの冬篭りの準備せねば
初日の出はバイクで見に行きたいのう・・・

597 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:11:25 ID:V6jA3MJP

エストでも言われるのかな

598 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:11:29 ID:QkQ1lv5S

藤野のPAで、メグロの工場で働いてたらしい爺さんから声かけられた事があったな

599 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:19:28 ID:j7WYJzVC

それはみんなノーマル仕様で話し掛けられたのかな？

今バイク屋に中古探してもらってるけど早く欲しい。

600 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:20:28 ID:V6jA3MJP

そういやマフラーのパイプ（エキゾーストパイプっていうのか？）が錆びてきちゃったんだけど
みんなはピカピカのまま？
購入当初はシリコンスプレー塗りたくってて水を弾きまくってたんだけど
あんまり錆びるようならマフラー変えようかな
http://zerocustom.jp/pd/10355399/
これ狙ってるんだけど使ってる人いる

601 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 10:07:04 ID:Do3OZCN6

>>600
ﾖｰﾂﾍﾞに動画あるよ
俺的には音がｲﾏｲﾁかな

602 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 07:06:35 ID:r0y4THbh

冬期間、しばらく乗らないときは、キャブから油を抜いていますか？

603 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 08:36:42 ID:AEzOfE+D

抜きますね

604 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 01:58:16 ID:tkeKurrZ

hosu

605 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 02:08:57 ID:ya+JHHFy

ハンドル、俺はマジェスティのに替えて乗っていた。
もうちょっとエンジンに力があればよかった…
デザインは今も最高だと思っている

606 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 12:56:34 ID:zDErUMFv

これ買おうと思ったけどCB400SSが身近にあるんだよな･･･

607 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 13:56:26 ID:eaJEbyqX

400SSをビンテージオフ風にカスタムするのも面白そうだ

608 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 20:06:14 ID:LPBHimMH

CL400の出来上がり

609 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 08:35:34 ID:mqsHZmX5

hosu

610 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 22:27:53 ID:Vq6gqBWO

新車で２５０TRの購入を考えているのですが
このバイク特有の弱点や不便に思う点はないでしょうか？
実際に乗られている皆様の意見を参考にしたいです。
用途としては３００ｋｍ程度のソロツー
子供を乗せてのチョイ乗り
タイヤ油脂類交換キャブの清掃程度ならできる整備レベル
あと週末にしか乗らないので長期動かさない場合の始動性も気になります
２５０単気筒は初なので動力性能も聞きたい所です
当方身長１８０体重０．１ｔのガチムチ

611 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:17:42 ID:Y3Oq8ccT

>>610
素直にCB買えと言いたいとこだがTR狙うくらいだから予算外かな・・

ここで言ったらあれかもしれんが動力性能はスペック通り非力で遅い
大型のセカンドでちょうどいい感じ。お前のスペックには歯が立たない
250ならAT嫌いじゃなければビクスクの方がいい。最悪4気筒NKとかVTRのがいいと思う。

まぁそれでも好きなら乗ればいいんじゃないか。結局はそこだろ

612 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 01:31:57 ID:tNk6xkW+

まずやせろよ
TRがかわいそう

613 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 01:50:50 ID:hW49FqbT

>>610
うちのは都合で3ヶ月ほど動かせない時期があったけど、セル一発で始動できた
バッテリー取り外しとかはしてない

TR最大の弱点は道路の縦溝に弱いところかな
ブロックタイヤ履けば皆そうなんだろうけど
動力性能に関しては高速道路で走行車線走るなら問題ないレベル
ただ、その体重だと追い越ししたりするのはツライと思う

614 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 11:05:19 ID:in4HZGuu

いつも思うけど縦溝そんなに弱点か？
膝すりで攻めるわけじゃなし
ロードタイヤより悪路なのはもちろんだが、普通に乗る分には変な乗り方しなきゃ大丈夫だろ

615 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 11:18:04 ID:9WLHLGLV

あれが平気な人は問題あると思うよｗ

616 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 11:26:45 ID:YyrFo1Bu

平気じゃあないが攻めるほどスピード出さなきゃいいだけ
一定のスピード以上で縦溝路面に突っ込むと死ねる
のんびりツーリング派なら怖くないんじゃね？

617 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 13:00:10 ID:FLQQj8s+

道幅の何割かを部分的に舗装を治したようなところでも直線なのにハンドル取られるような感覚はある
感覚だけなのかもしれないけどあれは怖いよ

618 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 13:47:48 ID:cQghOrWn

>>610
正直、やめておけ
買ってもすぐに手放すことになる

619 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 17:37:02 ID:2+3MrgWO

>>610
CB400SS

620 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 15:06:06 ID:EBWlb8JY

こんな安いバイクにスライダーなんて益々貧乏臭い。まるで携帯の画面保護シール的なｗ

621 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 17:09:33 ID:+oGa63LW

あほがおる

622 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 18:20:35 ID:iEYivU4R

バイクは値段じゃない
とは言わないけど、個人のバイクの価値には市場価値プラス思い入れがあるから
安いバイクを保護するのが馬鹿らしいとは思わんね

623 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 19:22:48 ID:2NFBALAA

モンキー盆栽先生にあやまれ

624 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:45:26 ID:UYS4JRlH

すまない‼

625 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 01:56:43 ID:SKsNN5Oa

これで今度、関東から九州に行きます。
北九州まで高速だけど１日で着けるだろうか・・。
朝２～３時に出発して出来ればその日のうちに到着したいです。
距離は１０００キロ弱・・
１時間で８０キロのペース移動して１００キロおきぐらいに休憩を入れるとギリギリかな・・。

626 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 02:14:19 ID:4b0mMeNL

途中で一泊したほうがいいんじゃね？
結構無謀だと思うが

627 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 06:54:28 ID:XwUrhsBk

>>625
行けるというか福岡ＡＭ６＞東京ＰＭ１０で走った事がある
関西で渋滞にハマッたりしたけどユックリ休憩、仮眠しながらでも、このくらいの時間でいける

628 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 11:01:59 ID:+cReqg+k

天候にもよるがな
箱根や恵那や関ヶ原やらやたら雪フル地域の天気をチェックしとくといい
計算通りに行かないのがバイク旅だよ

629 ：625：2010/12/17(金) 22:45:39 ID:SKsNN5Oa

ありがとうございます。
一番恐れているのは関ヶ原付近でのゲリラ雪です。
もしかしたら途中、多賀SA（滋賀県）に宿泊するかもしれません。
ETCで休日特別割引を使うので目的地まで高速からあまり降りたくないっていうのもあります。

去年、高速で関東から青森まで言った時も予想以上に時間がかかった記憶があります。
クルマと違って休憩も多くとりますし（特に250ccは）

630 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:56:14 ID:lZBYuaQ+

既に二つに割れたケツが、
TRで長距離走ると四つに割れそうだ。

631 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 00:19:07 ID:8xD4Ieua

VTRからこれに乗り換えたい間違って買っちゃって後悔
初心者だから１年は乗ってみるけど

632 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 09:23:04 ID:W44HtvT7

>>631VTRの方が癖がなく初心者向きだと思うが…

633 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 09:41:55 ID:lrUDDcrK

VTR乗ってからコレに乗ると
どんくさいし、ケツ痛いし
がっがりするよ

634 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 10:18:57 ID:KrCr/vmz

>631
気に入らないバイク乗ってても仕方ないじゃん、ヤフオク出してみな。
ボーナスシーズンだし、VTRだし、そこそこ付くかもよ。

635 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 13:02:23 ID:qlTN0oBj

間違ってもバイク王にだけは行くなよ

636 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 16:51:36 ID:PdjmzhaL

今日、納車された
赤、キャブの最終型　６０００Ｋｍしか走ってなかった
寒いけど、どんどん乗るぜー

637 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:03:27 ID:HqOGPafd

このバイク欲しいけどエンストしやすみたいね。
そこだけ不安だ。

638 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:35:18 ID:G3Fr9A6N

このバイクっていうかFIはそういう傾向があるって話は聞く

639 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:35:40 ID:gfeAsA4V

久しぶりにチェーンメンテしたら、汚れが酷過ぎて笑った。
すまんTRもう少しマメにメンテするよ。

みんなは何㎞走ったらでチェーンメンテしてるの？
時間あればマメにやるのが一番だけど
ちなみに１５００㎞放置してた　ごめんよ

640 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:51:21 ID:HqOGPafd

>638
そうなのか、じゃあエンストしやすいのは気にしなくても大丈夫っぽいね。

641 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 12:05:34 ID:+e38VQSd

>>639
洗浄と注油は月イチかな。ちなみに、月間の走行距離は400kmくらい。

642 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 22:42:28 ID:xbD8eqYb

みんななんでエストレヤ買わなかったの？
TRかエスとで結構悩む人多そうだけど

643 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 22:49:46 ID:Rf+vlOKf

エンジンがほぼ同じだけで全然違うだろ
グラトラ、FTRが比較の対象

644 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 22:51:52 ID:xbD8eqYb

あとTRってフルフェイス似合わないのが悲しいな
ほんとはフルフェイスかぶりたいけど、
アメリカン、ビクスク、トラッカーはなぜか最強に似合わないからジェット

645 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 23:31:26 ID:lEpLUOJI

このバイクアップマフラーだったら完璧だったのに・・・

646 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 23:37:16 ID:ZUZcCjXZ

マフラーくらい好きなの付けろよ
馬鹿じゃねーのか

647 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 00:00:28 ID:yD8pTys8

アップマフラー付けりゃいいじゃん
ググって見つけろ

648 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 08:33:11 ID:Wmbh262e

>>620
もっとも、スライダーが付けられそうな場所で
コケた時に路面と当たるんでスライダー付けて保護が必要な場所があるんかいなと思ったり。

ハンドル変えてるとかなら話は分かるけど。

649 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 09:50:48 ID:OHRRilCm

>>646
>>647
TRは取り回すスペースがないからアップマフラー不自然じゃね？
社外品のアプマフはタンデム出来ない(しにくい)し

650 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 17:03:48 ID:kVUG61Zl

ノーマルから16インチ化してファイアストーンとか履こうと思ってるんだけどやっぱり乗りにくくなるかな？

651 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:26:12 ID:yD8pTys8

>>649
http://www.motorstage.co.jp/products/est/bpm
下の方見てみ、結構収まりgoodやろw

652 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 20:09:04 ID:8hMuv88k

シェルパにTRの外装つければいいんだな

653 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:15:05 ID:PupBFLXU

>>651
アップだったら何でもイイって訳でもないよね
はっきり言ってそれあんまカッコよくないし・・

654 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:43:23 ID:OHRRilCm

>>651
まぁ無駄な煽りなしで言うたら、それはあくまでアップマフラー風

エキパイ下から廻したらそれこそ意味がないし、かといってエキパイごとアップにしたらタンデムに邪魔
なんとも悩ましい問題よの

655 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 22:18:52 ID:urGkVyaq

初代2ｓｔTRみたいなアップマフラーが俺の理想
でも、あの程度の容量じゃいまの規制は通らないんだろうな・・・・

656 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 06:51:57 ID:pBxR4V0a

コレ
http://www.easyriders.jp/complete/ns/250tr/250tr_gr/250tr_gr.htm

657 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 07:58:17 ID:ji/zVVSz

>>656
ソレ上から見たらかなり外に出っ張ってるから乗るの不便
フラットで収まりがいいマフラーはTRのクリアランスじゃ無理なんだよな

658 ：625：2010/12/23(木) 00:02:51 ID:HQg9iOdi

現在このバイクで関東から九州に向けて東名高速を走行中。
とりあえず1日目の宿は広島にとりました。
夜明けまでに山陽道に入れるかな、、、

現在は神奈川県の中井パーキングにて中井のカツ丼(結構名物)を食べてます。（＾Ｏ＾）

659 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:15:07 ID:nxEYsh7+

>>658
寒くない？

660 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 01:07:56 ID:uGv0ST+i

>>658
ガンガレ
年の瀬で事故など無い様、気を付けてな！

661 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 01:48:32 ID:xSRM5+TB

>>658
いい思い出になることを祈るよ。
安全運転こそが、一番の運転技術だよ
風邪引かないように、楽しんでおいで

幸あれ

662 ：625：2010/12/23(木) 02:37:15 ID:HQg9iOdi

静岡県の焼津辺りまで来ました。
気温は８度あるので、別に寒くはありません。それよりもトラックが多いですね。安全第一でマッタリ行きます。♪（ｖ＾＿＾）ｖ

663 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 21:08:22 ID:ySwBEgRl

８度で、寒くないのかｗ

四国生まれの四国育ちの自分は、「今日みたいに暖かい日に
乗らなきゃ北国のバイクのり人に申し訳ない」と思って走りましたが、
帰路は９度で、「冬将軍のあほぼけ死ねかすまぬけ」と
ずーっと毒づいていましたｗ

途中レッドバロンの看板に「天気のいい日はバイクに乗ろう！」って
書いてあって、それは「好いこと言うな」と思いましたけど

664 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 21:50:25 ID:cWOKPvcI

250TRってどう？

今まで乗ってきたバイクと、今ＴＲ何年目か。
飽きてるかとか、正直な感想とかインプレ教えて。

665 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 22:42:03 ID:onzdDWzX

車歴さらすとオヤジ呼ばわりされるからいやだｗ
でもいままで乗ったなかでいちばん好きだし飽きない。

666 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:15:21 ID:2CkBFkQ3

リアサスをCB４００SSの純正に変えてみた。
３センチ上がって足つきがちょうどよくなったし、
サスが硬いからコーナーの立ち上がりが早くなった。
ローダウンする人が多いと思うけど、
逆に上げるカスタムもお勧め。

667 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 00:46:19 ID:cVBN48TA

>>666
ハイアップしたかったんだ！
ナイス情報をありがとー！

668 ：625：2010/12/24(金) 19:08:59 ID:7LkGgofm

ただ今、気温二度の中高速道路でエンジンが止まってしまった。救援待ちだが寒すぎる

669 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 19:39:03 ID:uWdnu/Pa

>>668
原因不明の故障なんだろうか

670 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:06:11 ID:UCH1ioLg

>>668
これぞカワサキクオリティ

カワサキのバイクを買った運命やで

671 ：625：2010/12/24(金) 20:31:53 ID:7LkGgofm

無事に救援してもらい現在は某所のマクドナルドで遅い夕食を取ってます。
高速道路での救援依頼は数年前に借りたクルマでバーストして以来なんですが
今回の方が夜間という事もあり怖かったです。

原因は

ただのガス欠でした・・・・・orz

高速道路に入る前に満タン給油したんですが、120キロ走ったところ（目的地のインターちょっと手前）で突然スピードが落ちて慌てて路肩に、、
数百メートル先が長いトンネルだったのでトンネル内じゃなかったのが不幸中の幸いでした。

どうも急勾配区間が多かったせいか予想以上に燃費が低下したようです。
まさか120キロでガス欠するとは・・・

予備タンクに切り替えてもエンジンがかからず気が動転＆あまりの寒さで救援を依頼しましたが、クラッチをきってセルを入れたらエンジンがかかりました。
とりあえず、高速道路上で満タン給油してもらいました。
JAFに感謝・・・

672 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:54:00 ID:uWdnu/Pa

>>671
故障じゃなくてよかったね明日はかなり寒いらしいので気を付けて。

やっぱツーリングにはエストのタンクが居るな、まだ本体買ってないけどエストのタンクをヤフオクで買ってしまった。

673 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:47:37 ID:yPM3T1Yd

１００キロくらいで給油しないといつガス欠になるか不安でしょうがないｗｗｗ

674 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 23:02:45 ID:r35Ye01l

06キャブで燃費下道36キロ、高速30キロだから、走行200キロを目安に給油している。高速は東阪間10往復の平均。フューエルコックは、リザーブにしていみますが。念のため500mlの携帯缶を載せている。個体差あるんだろうけど、100キロでガス欠の心配はつらいね。

675 ：625：2010/12/24(金) 23:15:34 ID:EK7ZA9k9

宿泊先からカキコ・・
明日は雪の予報なんだがｗ　By　いよ松山
何はともあれ事故にならずに良かったです。

明日、三崎からフェリーに乗って九州大分県に上陸します。
（予定では１日目　広島　２日目　福岡の予定でしたが途中で気が変わり明石海峡を渡って四国経由に変更しました）

676 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 00:12:48 ID:e6zzBzae

君に幸あれ　

677 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 01:54:32 ID:db0S+D4p

>>675
バイクもあんたも無事でよかった
寒さに気をつけて良いツーリングを

678 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 01:56:31 ID:YrjTnTOl

http://www.motodog.com/nigori.htm
コレは？

679 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 19:06:59 ID:+XRg8doP

>>664
「車歴」
DT50(54A前期)「新」→RZ250R（1XG）「中古」→250TR(2003)「新」
TR歴6年目(2004購入)

「Q 飽きてるかとか」
A 飽きてはいない。感覚的にはDTの頃に戻った気分で色々と楽(燃費とかいろんな意味で)
DTは乗り潰すまで酷使したので、多分TRも同じ運命なんだろうと思う。
初の4スト車＆カワサキ車なので、購入前には色々((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたが
幾分勝手が違うけどエンジン関係はまったく不調が起きてはいないので
今は問題にしてはいない。

「交換した部品やトラブル、改造等」
Fサスのインナーチューブに傷が入ってオイル漏れしたので交換。
後は、ブレーキパッドやタイヤ(仲本工事)等の消耗部品のみ。
改造はエストのセンスタ付けたのみ。

「長所＆欠点」
幅は有るけど案外取り回しやすく、倒れた時もスライダーとして機能し
すり抜け等では不利なので、急ぐ心のストッパーにもなる(ｗハンドル。
（エンジン特性とともに、ゆっくり走る楽しさを教えてもらったと思う）
扱いやすく実用域で「必要にして十分」なエンジン(ただし、高速は死ねるので何とかして(ｗ)
動力性能と比較してタイヤサイズ等過大ではないので、価格が比較的安価。

縦溝路面では死ぬほどビビれる純正タイヤ。
メッキ部品の質がいまいち。
２ケツで下手するとタマ圧迫されるシート形状。
車体から結構出張って取り回しに気を使うマフラー。

680 ：625：2010/12/25(土) 20:49:52 ID:s3dOCBmr

６２５です。数時間前に佐賀関から九州に上陸しました。
松山～大分間の半分は雪の中でのツーリングでした。
予讃線と並行して走る夕焼けこやけラインも酷い高波でまるで冬の新潟の海沿いをツーリングしてるようで・・
佐田岬半島は昼間も気温１度で路面も所々シャーベット。
冬の富士五湖ツーリングにも対応したかなりの防寒装備をしていますが　寒いです・・。
一番楽しみにしていた阿蘇は積雪でどうも行けそうもありません。

（昼の佐田岬半島）
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1293276942454.jpg
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1293276998900.jpg

681 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 21:48:15 ID:IteEUBYk

>>625
おいおいっ！
1.1度って表示してますがな!!寒そうですねー。
九州なのに…丁度寒い時に重なってしまったみたいですね。
風邪・事故等に気を付けて下さい～♬

682 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 13:21:31 ID:tozNLjC0

>>680
火の国も雪化粧しているのか
やまなみとか走ってもらいたかったけど無理かあ
ご安全に～

683 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:13:25 ID:8OtKmAfn

振動を軽減するお尻に優しいタイヤってないかな？

684 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:56:29 ID:UbWPWkaj

いいシートじゃダメなのかい？

685 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 06:22:05 ID:IHW1Hmb+

ほす

686 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 12:46:10 ID:fG6Cqxj+

ポン付けできるシングルシートってある？

687 ：625：2010/12/31(金) 13:15:11 ID:7JOuCddm

こんにちは。九州ツーリングの方は悪天候ながらも順調に楽しくやっています。
２９日に鹿児島港から屋久島に渡り、現在屋久島の民宿に宿泊中です。
現在、島内の某インターネットカフェから書き込み中です。

本当は、今日　昼のフェリーで鹿児島に戻り九州を北上しながら関東に戻る予定でしたが
九州地方は昨日から天気が荒れていて２日続きでフェリーは欠航。
亜熱帯の島なのに暴風雪です。島の周遊道路以外は積雪で通行止め。
鹿児島のホテルはキャンセルして民宿に今日も泊まることに・・

明日もフェリーは欠航しそうです。
ただあと１日遅れていたら屋久島に来れなかったは幸いです。

それにしても屋久島は世界遺産の島だけあって素晴らしいですね。
もう自然が凄くて癒されます。離島ということで暴風雪でフェリーが欠航たり
してますが島の人はのんびりしてます。

先ほど、自転車で日本一周中の青年とも話をしましたが面白かったです。

そういえば、先ほど　ヘルメットのシールドをうっかり傷つけてしまいました。
小さな傷ですが　ちょっとショックｗ。
鹿児島市内に戻ったら新品を買う予定です。

今日は、民宿に戻ってのんびりと世界遺産の島で過ごします。
鹿児島に渡ったら写真もアップします。

それにしても外は凄い暴風・・　プラス　雪

688 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 13:48:37 ID:rEoT5Iq9

屋久島で年越しとは優雅だなあ

689 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 16:10:53 ID:moTAU5xW

凍結に気をつけて楽しんできておくれ～

690 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 17:19:50 ID:/Ak0aVzg

>>687
安全運転で楽しんで。ガンバ

691 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 23:23:31 ID:7yY2yssO

ＫＥＲＫＥＲのマフラーって、インジェクション車にも対応してますか？

692 ：625：2011/01/01(土) 13:10:54 ID:uq6or1+i

６２５です。今日も屋久島からの船は全便欠航で今日も同じ民宿に泊まることになりました。
今は、屋久島島内のインターネットカフェから書き込みしています。

今日は雪こそ山間部でしか降っていないものの昨日以上の暴風です。
民宿の人も「今年の年末年始は来る人はこられないし、出たい人は島から出られないし・・」とため息をついてました。
ただ素泊りなのに美味しいご飯をご馳走して頂き感謝・・・
島のスーパーに行っても鹿児島から食料品（生鮮食品）が入ってこないのでインスタントの食料しか入手できませんし・・。
そういえば、昨日は奄美大島でも観測以来初の降雪があったようです。
ただ奄美大島の測候所には職員がいないので降雪日にはカウントされないそうです。（何か変だと鹿児島のニュースでやってました）

写真を何枚かUPしました。今日は昨日以上の暴風雨で危険すぎるのでバイクには乗らないで民宿で本でも読んで過ごします。

http://img.wazamono.jp/touring9/src/1293853658247.jpg
樹齢３０００年の紀元杉です。標高が１０００ｍと高いので雪が降ってました。(気温２度）

http://img.wazamono.jp/touring9/src/1293853773913.jpg
道路から見るとたいしたことありませんが根元に近づくと圧巻されます

http://img.wazamono.jp/touring9/src/1293853873893.jpg
あいにくの天気（雪＆雨）でしたが帰り道に虹が・・　こんな綺麗な虹は久しぶりです

http://img.wazamono.jp/touring9/src/1293854022812.jpg
島の西側の道路は猿と鹿だらけ・・
日光の猿と違ってヤクザルはおとなしいです。

http://img.wazamono.jp/touring9/src/1293854022812.jpg
翌日・・・
この日は朝から大雪で怖かったです。海岸線の道以外は積雪で通行止

http://img.wazamono.jp/touring9/src/1293854283572.jpg
３０日から今日（１月１日）まで船が欠航しているのでこんな張り紙が・・・。翌日（３１日）は見事に棚が空になってました。

693 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 20:17:10 ID:r0qk1qrG

>>692
ほおお、虹の写真が特に素晴らしいね
いや、どれもわくわくするけども。

帰宅したら動画でも上げてくれたらホイホイ観にいきますぜ

694 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 14:44:11 ID:52sU15tF

190近い身長なんだが
このバイク似合うかねぇ。

以前バルカンで、結婚して
乗らなくなったんだけど8年ぶり位にバイク乗りたくなって。

ビグスクと250単気筒とで悩んでる

695 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 15:49:07 ID:kZDfCp2+

似合うかどうかわからんが
便利差快適差はビクスクにカナワンよ

696 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 16:01:54 ID:8GTXF5BL

初めてのバイクはTRって決めているんだけど(中古)。
何年式が良いとかってあるんですか？

697 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 16:59:14 ID:rYGQGOPK

>>696
キャブかFIか以外なら年式は新しい方がいいんでない

698 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 18:06:01 ID:8GTXF5BL

>>697
新しい方がそりゃあ良いですよね！
新車かぁ…

699 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 18:40:30 ID:cYc0Ka63

10万程度の差ならケチらないほうがいいよ

700 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 19:58:44 ID:8GTXF5BL

>>699
中古できれいにカスタムされたのを買おうかと思ってました。
新車で買ってコツコツやります！

701 ：625：2011/01/04(火) 16:30:33 ID:TQwSyk4J

現在、南さつま市。南国鹿児島といえども山間部は積雪量がすごいですね。
数十センチは積もってます。茶畑も銀世界。
これでは標高の高い阿蘇は行けそうもないです。
風も強く寒い寒い、、、
数時間前に寒さと疲労のせいかとうとう痛恨のたちゴケ、、、（;￣O￣）

幸いバイクはかなり軽傷でしたが通行してるクルマからはバイクの事故現場に見えたらしく
「大丈夫ですか？」の声、、、

事故には気をつけなければ。

702 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 14:09:43 ID:ZdiKOTzY

>>701
をを！身体は大丈夫ですか？
寒いと体が動かなくなりますよね…

無理せずにお気をつけて、旅を続けて下さい♬

703 ：625：2011/01/05(水) 22:32:25 ID:X00ifkuP

>>702

幸い怪我はありませんでした。まじごけでなくて本当に良かったです。
　　
今後は気をつけないと・・・(^^;)
http://img.wazamono.jp/touring9/src/1294148985862.jpg

今日は天草経由で熊本市まで北上しましたが朝から晩まで全て雨天走行でした。山間部は大雪だったようです。
途中で平坦な道でもアクセル全開で４５～５０キロまでしか出なくなるような症状が今日初めて出たんですが
何なんでしょうかね・・。高速道路だったら最低速度違反になっちゃいます。
途中で何度も路肩によって後続車に道を譲りました。

気温５度の中、半日間雨天走行したのと関係あるのかな・・。

（鹿児島県内の雪景色）
http://img.wazamono.jp/touring9/src/1294148862296.jpg

あと数日で九州を離れますが事故には気をつけないと・・

704 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 00:05:04 ID:00tEd62F

>>703
エアークリーナーが詰まってるんじゃないかな。

705 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 01:21:57 ID:iMOIJIU6

こけた後にその写真撮る余裕が俺にも欲しいわ
立ちゴケじゃないけど、この前こけた時、ショックと痛さと恥ずかしさで俺直ぐバイク起こしたよｗ
結局通りがかったリッターバイク海苔が助けてくれたわ

706 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 09:36:31 ID:YSYUlb2R

スターターのボタン押したら、ヒューズがついてるボックスのあたりから
「ビーーーン」みたいな音と振動がしてエンジンがかかりません。
朝、すぐに始動しようと思ってチョーク引いてアクセル全快にしたら
こんな症状になりました。それまではちょっと「ビーン」のあとはかかってたんですけど。
なにが原因ですかね？バッテリーが怪しいと思うんですけど。

707 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 17:29:34 ID:MoYHQa+s

>>706
セルは回ってないでしょ？
間違いなくバッテリーだと思う
弱ってたバッテリーが寒さで死んだのでしょう
ちなみに音がする間は多少、電気がある状態なので押しがけは出来るみたいだよ

708 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 21:59:43 ID:YSYUlb2R

>>707
バッテリー交換したら直りました。
どうもありがとうございました。

709 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:31:59 ID:cKiN+Cvj

ウインカーのプッシュキャンセルのカチっという感触が
とても気に入ってるんですが、これはkawasakiのバイクなら
みんなそうなんでしょうか？

それはそうと
>>703さんは学生さんですか？冬休み長いですね。
気を付けて帰ってらしてください

710 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 23:23:25 ID:Yi2AdpPd

>>709
kawasakiのバイクならってわけでもないですが、同じ
スイッチボックスを使っているバイクなら同じ感触があります。
（ＨのXR400が同じスイッチボックスだった気が・・・）

711 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 23:49:20 ID:cKiN+Cvj

>>710
なるほど。パーツメイカーによるんですね。
ありがとうございます。
メットホルダーとウィンカースイッチとヒンジ式のヒューエルコックは
とても使い勝手が良くて、このバイクを買ってよかったなとしみじみ
思います。

712 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 15:15:40 ID:x9SwsTDn

昨日初めてオイルを交換したんですが
エンジン始動時にいままでなかった臭いを感じました。
言葉では表現しにくいのですがバスの排気ガスみたいな臭いです。
交換直後の症状なんでしょうか？

713 ：625：2011/01/07(金) 17:26:33 ID:8hlsBEHE

>>709さん

いえいえ、学生では無いです。
最近まで求職中でようやく新しい仕事が決まったので、「長く旅行出来るのは今しか無い」と思って旅行中です。
今日はバイクは置きっぱなしで長崎市内観光と軍艦島観光をしてました。
昨日、テレビを見ていたら長崎のテレビで偶然軍艦島がやっていて一般人でも行けるようになったことを知って島原半島ツーリングから軍艦島観光に変更しました。

軍艦島では元島民の方のガイドがとても興味深かったです。
写真は後ほどUP予定。

今は皿うどん食ってます。美味い（＾Ｏ＾）
これから生月島、九十九島などを周って一般道経由で関東の自宅に戻ろうかと思います。（何日かかるやら・・・）
九州が名残惜しいですがどうしても来週中には戻らないといけないので・・・

旅行していて思ったんですがTRは軽くて意外と荷物も積めて旅バイクとしてはなかなかいいバイクなんじゃないかとここ数日思い始めています。高速道路はキツイですけどね。

714 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 21:25:25 ID:fcRgFN21

去年の９月、軍艦島が見たくて北関東から長崎まで行ったんだけど、
台風で上陸ツアーが欠航で断念した…
レポ待ってるよ。
あ、俺はバイクで行ったんじゃないけどね。

715 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 06:53:24 ID:CpZzbHCM

>>712
オイルを入れすぎて上がって燃えてるのか
交換で抜いた時のオイルがドレンボルト周辺に付いてて焦げてるかじゃないかな

入れすぎはマズイので即、抜くべき

付いたオイルが焦げてるのも汚れが焼き付いちゃうのでパーツクリーナーでふき取るべし
特にマフラーに付いてると、すごいニオイと煙がでる

716 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 13:47:34 ID:eA6qb3is

>>715
ありがとうございます
プロの人がやったから車体側の問題かなと思っていたのですが・・・
焦げとかをチェックしてみて、もう一度レッドバロンに行って見てもらって来ます

717 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:46:16 ID:FwdYo6NL

ほすほす

718 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 11:01:28 ID:RnFP4VQD

>>716
レッドバロンの場合、過去にオイル入れ過ぎ報告あり。
オイル量はエンジン右の小窓で簡単に確認出来るから
まずチェックしてみて。

719 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 23:27:03 ID:zbYDvuyM

エンジンに白い錆び？が浮いてきた。

エキパイは耐熱塗装してみたけど、
エンジンって自分で塗装した人いますか？

720 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 00:08:29 ID:GxUPIjzZ

中古だが来週には納車予定だ。

721 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 12:35:06 ID:DfjdWLpQ

オレも中古で買って５年目だ
大きな故障もなく元気に走ってくれる
大事にしてやってくれ！！

722 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 17:49:32 ID:9okJXgFb

これ買って、Z2シートカウルをつけるのが当面の夢。
今は原2スクです～。

723 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:43:42 ID:qq8cHcvJ

625は無事に帰宅できたのかね

724 ：625：2011/01/15(土) 00:34:22 ID:pGSXJghP

625です。
数日前に無事に帰宅し「事故も無く無事に帰ってこれた～」という感じです。
思ったよりもトラブルも多く天気には恵まれませんでしたがいろいろな方々から話しかけられたり親切にしてもらえ結構楽しいロングツーリングでした。
最初の数日間は荷物の積載にもひと苦労し、「こりゃ～持ってき過ぎた」ってことで不要な荷物をゆうパックで自宅に送り返したり
しましたが旅が続くにつれ荷物の固定も様になってきました。
九州・・　寒かったですけど最高でした。
クルマでも九州に行ったことがありますが風を切って走るTRの方が断然楽しかったです。
もう少し慣れてきたらキャンプツーもやってみたいです。

長崎の軍艦島が結構印象深かったので軍艦島に行った時の潜入レポらしきものを作ってみました。
ttp://watsw.yokochou.com/kyushu/nagasaki/gunkanjima/

725 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:38:15 ID:Kfl10qHc

面白かった！
ありがとう。

726 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:54:53 ID:PaJImyz9

>>719
遅レスだけど、タッチアップ程度ならちょこちょこやるよ。
ただし、色の差は結構ある。
黒は難しいかも。
白い汚れの程度が判らないけど、塗る前にシリコンスプレーで磨いてみたら？

727 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:07:31 ID:UzekGa0T

中古で購入！
2008年式・自賠責３年付けた乗り出し価格26マソ～
盗まれないように気をつけなきゃ(ー_ー)!!

728 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:12:28 ID:99MqWLGR

>>727
好い買い物しましたね～
でもTR盗む人っているかなぁ？

今日は3時間かけて洗車しました。最後、チェーンにルブルブする頃
には泣きそうになりました。寒すぎて。
でも洗車ってバイクに愛着がわいていいもんですね。

729 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 22:44:13 ID:HikXDSXU

>>728

ほしかったカラー・カスタムなどなど最高です！
春になったらツーリング行きます～

730 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:14:34 ID:wq5MZlkg

>>727
ちょうど同じ次期に購入だね。

731 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 08:07:35 ID:LaFX/dI+

カワサキ乗りだ。
バリオスに１年間乗ってきた。
力のない俺には重く感じる。そして乗ってたら腰が痛い。燃費も悪いし。

そこで250TRに乗り換えたいんだが、
他のバイクから乗り換えた人いたら、そのバイクと、
感じた重さについてなどなど教えて下さい

732 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 12:44:55 ID:K6jMnHdA

急に質問で悪いんですが、
MACHカスタムのTR乗ってる人っていますか？
欲しいなーと思ったんだけど、正直どう思いますか？

733 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 18:16:28 ID:ybaC8BkE

>>732
正直言ってめちゃくちゃかっこいいと思う。
カフェでもトレールでも旧車でも、
ひとつの方向性に向かってこだわってカスタムされていれば
何でもかっこいいと思う。

ちなみに、アップフェンダーダサいから変えよう、ウィンカーでかくてダサいから変えよう
って感じのカスタムしてる人は総じてダサいカスタムしてるね。あと汚い。

734 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 19:10:09 ID:LaFX/dI+

>>731お願いします。
って他のスレより書き込み少ないですね。
ＴＲって不人気なんすか？

735 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 19:23:44 ID:UCueg2Vn

アップフェンダーダサい
ウィンカーでかくてダサい

736 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 19:29:52 ID:qYs2XslC

せめてガソリンが10L位入れば、最高の足になりそうだが
これで高速乗ったら、１つGS逃すとヤバい領域に突入しそうだ

737 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:09:41 ID:hBIwdS9C

ウインカーのデカさはダサ可愛いから好きだが、材質がチープすぎるのが残念だ。

>>731
バリオスからだと速度が物足りないかも。

738 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:16:48 ID:K6jMnHdA

質問なんですが、とあるショップのMACHカスタムのTRが、欲しいなーと思ってるんですが、正直ちょっとイタイかなと思う自分もいるのです。
みなさんは、どう思いますか？

739 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:25:00 ID:K6jMnHdA

間違って何回も投稿してすみませんでした…

740 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:25:17 ID:LaFX/dI+

>>738
少し引っかかってるならやめた方がいい。
本当に欲しいバイクはほしいって気持ちが凄い強いから。
まああれはゼファーや昔のＣＢみたいなデザインが好きな人向けだね。

741 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:29:08 ID:K6jMnHdA

間違って何回も投稿してすみませんでした…
同じショップのカフェスタイルTRもカッコイイなと思いつつも、
それだけの金額出せばＳＲ買えるしなーと思って悩んでる最中です。
私情を書き込んでしまいすみません…

742 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:29:16 ID:p4S1LXif

>>738

俺も格好良いなあとは思う。KHルックもマッハルックも。
ただしどうしてもパチ物の雰囲気が漂うよね。
なんつーかZ２とかFX風のゼファーも見た時のような。

743 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:37:49 ID:LaFX/dI+

あとＴＲのタイやって安いですか？
バリオスは一番安いのでも前後で工賃こみ２万だったんですが

744 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 22:14:29 ID:kCktFU68

悪名高き赤男爵だとフロントのみで工賃・ホイールバランス調整・窒素ガス充填(w
込みで\9,510という見積りだった。

745 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 23:55:41 ID:bQYqROAh

>>741
MACHカスタムはしょせんルック車。
あそこまでいくと心底恥ずかしいレベル。

746 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 06:59:39 ID:snmXcYpH

MACHカスタムの件で皆さんに質問させてもらった者です。
色々なご意見ありがとうございます。
バイクを購入するのは、まだ先なので、じっくり検討してみます！
もしMACHカスタム購入したら報告させていだきます！

747 ：ｉｃｈｉｋａ：2011/01/19(水) 21:45:36 ID:kBQLCOOF

２５０TRにダンロップK180は履けますか。

２５０TRの純正タイヤがかなりヘタッてきたのでタイヤ交換を考えています。
そこで、せっかく交換するなら違うタイヤをと考え、ダンロップのK180を考えています。
以前から、FTRやクラストラッカービックボーイなどを見て憧れていました。
装着済みの方がおられましたら、ぜひサイズやインプレッションをお教えください。

748 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 22:01:38 ID:fWeSGp2u

＞７４６
いいんじゃないの？
他人がどうこういおうとも、自分が好きなものにするのが一番！！

749 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 01:05:07 ID:WzTLncbo

知り合いがキャブの中古をもらってきた。
バッテリー代えてガソリン入れて
チョーク引いて、エンジンは掛かった。
チョーク戻してもアイドリングはする。
でもアクセル開けるとエンストする。
何故？マフラーがスパトラだから？

750 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 11:47:53 ID:4ZiHP2zH

>>749
多分違うとは思うけど、ガソリンホースの劣化の可能性もあるよ。
去年、似たような症状で俺の場合は原因がそれだったもんで、一応。

751 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 14:49:11 ID:Vy1O39H4

>>749
これも多分違うと思うけど
サイドスタンド出しっぱなし防止装置のスイッチが固着して
常にスタンドが出てると認識してるとか？

エンジンがかかって空ぶかしが出来れば
スパトラうんぬんは関係ないと思う

752 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 16:21:48 ID:rztxqj9/

暖機が足りないだけってことかも

753 ：749：2011/01/22(土) 02:33:04 ID:QXfkvN8y

>>750
レス、ありがとう。
キャブはフロート部分のみ開けてキャブクリーナーで
メインジェットとフロートのゴムの三角？周辺を掃除した。
その時ガスは問題なく流れ出てるように思えたので
ガソリンホースでは無いと思います。

754 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 11:09:05 ID:6EPbBvfs

250TRって125ccに見られない？
慎重１７０もあると

755 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 18:36:25 ID:pi3ZqUdz

250TRは細いけど大柄だから165～170にジャストフィットだよ。
どちらかというと体重や体格かな。車体が細いから体格がいいとアンバランス。

756 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 18:52:07 ID:Jo51zHmM

>>753
空気の量が多いんじゃないのか

757 ：749：2011/01/22(土) 21:52:13 ID:QXfkvN8y

レスありがとう

>>751
サイドスタンドは出した状態でテストしたのが>>749の状況
その後走ってみました。
チョーク引いてると走ることは可能でしたが回転は上まで回りませんでした。
チョークを戻すとストールしようとするが、逆にタイヤがエンジンを回す為
下手糞な乗馬のようにカックンカックンしながら減速したペースで走行しました。
サイドスタンドを出した時と畳んだ時の両方でもほとんど同じ症状でしたので
サイドスタンド出しっぱなし防止装置では無いと思います。

>>752
上記の様に走行したしました（30分程度）。なのである程度暖気はが、
状況に変化は見られなかった為暖気が不十分とも考え難いです。

>>756
マフラーが純正品でないので、その可能性を考えております。
譲渡時に『キャブを戻した』と言ってたそうなので、前オーナーに
走行時に問題がなかったか確認をしている所です。

758 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 23:46:14 ID:Vv5L+7CY

>>747
まじめに答えようかと思ったけど、マルチ野郎逝ってよし
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1354043398

759 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 19:46:13 ID:rrEKePG3

俺は、TRのタンクに惚れて買った口。
他に何も求めない。
このタンクは、いかにもバイクって感じするだろう。

１８０㎝・８３㎏で豚乗りと言われようと、別にいいんだ。

760 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:16:49 ID:jgFfU80q

今日、このバイクかっこいいですねと言われた。
お世辞でもやはり嬉しいもんだ。

761 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 23:07:29 ID:T/YlhyeK

>>760
やっぱりオッサンに、でしたか?

762 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 23:02:16 ID:rKfGdajS

ほしゅ

763 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 20:34:01 ID:lNd89Mwh

確かに１８０㎝超えると、どうしてもこのバイク小さく見えるんだよねえ。
でもまあ初めて買ったバイクなので感情移入しちゃって修理しながら乗ってるわ。燃費もいいし

雪国だから乗れないのが辛い。

764 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 09:14:31 ID:o5+4hCBF

181cm 、体重86kg とかなり大柄ですが乗ってます。
全く支障はないけど周りからはもっとでっかいの乗れば? と言われる。
でも気軽に押して歩けるこのバイクは当分手放せそうもない。
こないだ憧れのW650を借りて乗ってみたけどかなり重く感じた。高速道路は凄く快適で150kmも出してしまったが。でも次はW800を買いたいな、、でもW800を買ったらセカンドで原付二種を買うと思う。

765 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 19:03:45 ID:corYc5qN

>>764
そしてW800がホコリまみれに・・・

766 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 20:08:42 ID:Fxp8pK8n

へたれｗ

767 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 16:48:52 ID:Ub/ShyN8

知り合いから安く譲ってもらったけどやっぱエンストひどいな

日曜にツーリングいってくるぜえええ

768 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:23:29 ID:82yKXfDU

納車が伸びててやっと明日来る楽しみだ。

769 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:40:51 ID:baDVWs3T

この時期に納車かｗ
気を付けて乗ってきなよｗ

770 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:57:49 ID:82yKXfDU

>>769
ありがとう
中古なんだけどバイク屋さんが持って来てくれるので大丈夫、
納車前に色々パーツを買ってるからいじるのが楽しみだ。

771 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 22:29:00 ID:fUQwEWTu

>>747
Ｋ１８０のタイヤは、とにかく滑る。
凍結・雪はもちろん、マンホール、鉄板、クレーチングのある道で、
フット・ブレーキを強く踏むと、制御不能。命あるだけ、良しとする勇気があれば、装着しな。
　サイズは、知らん。店員に聞け。

772 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 18:34:42 ID:jN8ACKcS

ここのみんなは現在、何万キロ？

773 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 18:53:40 ID:PECTfOfT

2万

774 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 19:39:07 ID:goYW17vu

走行千数百㌔っていう怪しげなｷｬﾌﾞ車をﾄﾞｷﾄﾞｷしながら買ってきたお

775 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:56:04 ID:3K5mRF/s

新車で購入して5年目2万8千キロ

776 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:56:12 ID:kUnewsr3

>>774
メーターを社外品に替えて、売るときにノーマルに戻したのかもね。
まぁ、状態がよければ問題ないんじゃないかな。
むしろ、本当に千キロくらいしか乗らずに何年もほったらかしのタマのほうが怖い。
中古にリスクはつきものだし、気にしてもしょうがないよ。

とにかく購入おめ！

777 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:41:56 ID:L7PltGe1

10万キロいった猛者はいないかしら？

778 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 05:40:17 ID:ZXFLQ6a/

昨日深夜に乗ろうと思ってセル回したけどエンジンかからず。
そのままバッテリー上がっちゃったんだけどプラグ交換とかで対処できるかな？

普段あまり乗らないけど1週間くらい前はすぐかかったんだけど。

779 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 06:58:34 ID:ymxd1SxU

>>778
バッテリーあがったならプラグは関係ないでしょー
交換がオススメだけど金が無くてとりあえず誤魔化すなら補充電
ただスタンドとかで充電するなら、同じくらいの金でヤフオクとかの格安バッテリーが買える
補充電より格安バッテリーの方が良いと思うよ

780 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 07:37:38 ID:m6QkoGqA

>>779
バッテリーのことじゃなくて、バッテリー上がるまでセル回しても、かからないエンジンのこと言ってるんじゃないの？

781 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 08:11:24 ID:ymxd1SxU

>>780
>>深夜に乗ろうと思って
　気温が低い

>>そのままバッテリー上がっちゃった
弱って点火しきれない

>>1週間くらい前はすぐかかったんだけど
本体に異常ない

以上の事から弱ってたバッテリーが寒さで死んだと判断したんだけどー
情報が少ないので予想しかできないけどね

782 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 10:28:40 ID:m6QkoGqA

はいはいｗ

783 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 15:59:08 ID:jawVoEQW

>>781の意見に同意

プラグはずして電極の確認と掃除、バッテリーの電圧チェック
プラグなんて10000キロは平気、プラグの突然死が無い訳じゃないが
バッテリー死亡っぽいから誘導しとく

【-】バッテリー総合スレ 11 【+】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295792941/
死にかけのボロバッテリーより、新品の中華バッテリーのほうがマシだよ

784 ：778：2011/02/01(火) 16:51:07 ID:ZXFLQ6a/

レスくれたみなさんありがとうございます。
わかりずらい文ですみません。

>>780さんの言うとおりです。結構粘ったのですがそのままジジジジってなってしまいました。
バッテリー充電器は家にあるので充電してついでにプラグも掃除してみます。

ありがとうございました。

785 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 18:43:18 ID:m6QkoGqA

>>784
知らないうちにうっかりキルスイッチに触ってしまいっていて
セル回し続けても火が入らないってこともあるよｗ

786 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 19:05:22 ID:P5urt7Cr

いやあ、こけたこけたｗ
やっぱ雪道で乗るもんじゃないね
まあ雪のせいでタンクにキズが付かなかったのは幸いだわ

もう絶対積もったら乗らん

787 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 16:57:28 ID:qi1QvYaT

足つきがいいから、雪道でもなんとなく大丈夫のような気がするよなｗ
オレのTRはまだまだ冬眠中です

788 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 20:14:46 ID:7OspD+ij

北のほうにお住いのバイク乗りの皆さんに比べたら
真冬でもめったに雪の降らない地方に住んでる自分は
ずいぶん恵まれてるなあとは思うのですが、それでも
今年の寒さは異常ですｗ
週一でちょびとずつ乗るようにしてます。

789 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 05:45:01 ID:gZsRYCd2

K70履いてる方、感想聞かせて下さい。

790 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 10:03:30 ID:2GLAChQj

>>785
お前バイク持ってないだろ

791 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 11:05:07 ID:emR+6ug7

確かに。
キルスイッチがONの時ってセル回るの？

792 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 12:34:34 ID:R7U/sXnX

回るよ、IGコイルへの電力カットSWじゃなかったけ？

793 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 07:39:29 ID:jNlkeTxW

>>790
お前バイク持ってないだろ

794 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 10:07:57 ID:P9KuUSaB

試しにキルスイッチ入った状態でセルのボタン押したんだが、
うんともすんとも言わないぞ。
車種によって仕様というかキルスイッチの機構が違ったりするのかな？
キルスイッチ入っててもセルが回るって人はどの車種に乗ってるの？？
気になるので参考までに教えてください。

795 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 16:35:07 ID:2z/TeyTf

>>794
昔の話だけどVFR400R(NC30)はまわった

796 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 16:57:21 ID:FgGiMPt1

ちょっと待て
この話題の元はTRの話だろ

797 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:46:36 ID:17RlR55w

あれ？俺の黒オレンジは回るぞ
おかしいのか？

798 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:08:05 ID:P9KuUSaB

>>797
同じ車種なのになぜだろ…
ちなみに俺のは03年式。
ちゃんとセルが回るの確かめて、キルスイッチ入れた。
ピタッと止まった。

799 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:56:03 ID:q9ZF0W3z

ID:m6QkoGqA＝ID:jNlkeTxWの常駐スレ

FTR223/250　CB223S　part３２
?Enjoy★CB223S★CBlife?(2)
Kawasaki 250TR Part29
△▼VTR(VTR250)　part125.6▲▽
△▼VTR(VTR250)　part123▲▽
【冬だからこそ】ST250　36台目【夏のST！】
【低身長】チビライダースレ +11cm【股下何cm？】

自分のバイクがあるなら、こんな風に共通点のある車種のスレを
あちこちうろついたりするだろうか…
まるで、候補のバイクのスレを片っ端から覗いてるかのよう。
他スレでも>>780 >>782みたいなレスばかりだし、
下手すりゃ免許も持ってないかも(もしかしてリア厨？)。
チビライダーというか、まだ子供だから背が低いだけじゃなかろうか

800 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:58:21 ID:q9ZF0W3z

あっ、
俺のはセル回らないよ＞04年式

801 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 02:52:36 ID:DY+gxo96

納車して1月になりました。よく知らずにこの単車を購入。まだ通勤のみでしか使用していないですがかなり乗りやすい。

802 ：797：2011/02/05(土) 08:42:10 ID:m6dleZVM

と思ったらキルスイッチ入れてもエンジン止まらない
壊れてたみたいだ別に直さなくていいよねw

>>799
お前の方が必死でキモイぞ

803 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:17:59 ID:J/yZbUyL

>>802
芋って左側にコケた時くらいかな？ｗ

上のVFRの人も壊れてたとかいうオチだったり。
いや、>>784の自演という可能性もあるか。
ちょっと知り合いやバイク屋にも聞いてみようかな。

804 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:32:12 ID:J/yZbUyL

昔のホンダのバイクだけはキルスイッチ入ってても
セルだけは回るのだそうだ。他社は回らない。

エンジンがかからないよ～とセル回し続けてバッテリー切れってのは、
昔のホンダ乗りなら十分ありえたってことだね。

まぁそんなベテランライダーさんが各社のストリートバイクのスレに常駐してるのは謎だが。

805 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 13:11:51 ID:xbN75KED

週１で5-6キロ乗るだけでもバッテリーって上がらない？

どれくらいのペース乗れば大丈夫なんだろ

806 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 14:15:44 ID:iOWAFUTp

>>805
うーん、それは乗る回数よりも乗る距離が問題かな。
週１回ちょい乗りくらいしかしないならむしろ乗らないほうがマシだと思う。

週1でもいいからもっと長距離を走る。
それができないなら乗らない、バッテリーを外して冬眠させる。

807 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 14:36:35 ID:iOWAFUTp

ちなみに、乗るペースが落ちてるからといって
エンジン始動して暖気だけして終了するってのは逆効果で、
バッテリーの消耗が早まるだけだよ。ちゃんと距離走ってね。

808 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 18:34:50 ID:8wZa/C07

俺は毎日通勤で往復25km走ってるから結構安心か？

809 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:17:25 ID:ulRtVce7

新車購入5年目2万8千キロだけど
まだ一度もバッテリー交換してない
今のところ全く問題ないけど、バイク屋曰く
「この手のバッテリーは突然オワルからｗ」とな
いつ頃バッテリー死ぬんだろう・・・

810 ：805：2011/02/06(日) 02:04:24 ID:iQF2WURA

レスありがとうございます。
地方ですが都心部に越したのと仕事で乗れない…
しばらく休ませるか

811 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 00:56:44 ID:yHeHMxJE

まさかのタイミングで俺のも
バッテリー上がってた・・・。

キックついてないと不便だな。

812 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:18:33 ID:/hkmvpZ6

リヤのサイクルフェンダーとかないですかね？
ロイヤルエンフィールド見たいにしたい

813 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 09:17:07 ID:BWNgMTwU

保守がてら通勤仕様のTRのせときますねー

http://imepita.jp/20110211/333570

814 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 10:13:01 ID:ESmLUKpk

>>813
うほ！黒のレインボーカラー、かっこよすぎる！

815 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 11:24:45 ID:odHoh1rS

え？

816 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 19:06:53 ID:ndnUcbI6

八尾キャリアだ
やっぱでかいね

817 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 20:39:45 ID:ng3zTgUM

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrbzHAww.jpg
今朝は愛車が真っ白でした

818 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:08:18 ID:dO0Km9KC

ＦＩ2008年モノ乗っています。
今、純正のキャリアとエンジンガートのインプレお願いします。
優先順位とすれば、荷物が積めないので、キャリア装着を優先したいのですが。

予算は、そんなにないのです（ハイ
>>817 グリーンタンクと白がミックスしてますね。とても綺麗です。　　

819 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 06:26:18 ID:A6Bf/Mb+

>>817
全部は見えないが、一応ナンバープレート部は加工処理してからアップするのをお勧めします

820 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 06:28:25 ID:xU0wuLTK

ナンバープレートだけ合成とか高度な事やってたりして

821 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:41:24 ID:jR1nIWxs

２年落ち７万引きの新車が店で放置
　不人気車なのか。
値下げ額をもっとしないとユーザーは振り向かないのか。
　

822 ：625：2011/02/12(土) 23:42:01 ID:xWdxWRJ/

625です。
寒いですね～。
雪を見ていると大寒波の中、年末年始に関東から九州に長距離ツーリングをしていた頃のことを懐かしく感じます。

ＴＲで九州屋久島に行った時のWebページを作ってみました。

ttp://sw.travel-way.net/kyushu/kagoshima/yakushima/mt/index.html

823 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:34:42 ID:YnPEou5H

>>822
屋久島にも雪が降る・・・今年はマジ寒いですね～
意外と県道整備されているんですね、でも標高高くて時期的にきつそうだ
写真も綺麗で楽しめましたレポート乙　

あと開聞岳なつかしス、自分も神奈川からTRで巡りました
TRのタンクの小ささに泣けた

824 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:19:39 ID:hGS/8gTx

hosyu

825 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 02:19:44 ID:/oU7IDtR

20万で中古買えるかな～
出来ればキャブ車のノーマルが欲しいんだが

826 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 08:06:04 ID:srmePpVD

>>822
すごい！北から南まで行ってる。勇気付けられました。

827 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:46:49 ID:kz6sG8qb

>>825
込みで20万で買ったけどボロいよ。

828 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:47:51 ID:PLsSrVZ8

あ

829 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 10:00:07 ID:dnYxn+Wi

ほぜん

830 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 12:19:09 ID:VDxscMZS

ノーマルの美品がよかったら25万は用意しときたいね。
TRは消耗品も維持費も安いからほぼ新車の極上品じゃなくても
数年落ちの中古あたりで大丈夫。

831 ：774：2011/02/17(木) 19:38:11 ID:+NoohVDr

綺麗なｷｬﾌﾞ車買ったものの、調子悪くて整備に明け暮れてもうかなり煮詰まってる俺がちょっと通りますよ

832 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:36:14 ID:Sx1++tXK

やっぱり25万かぁ
中古にそれだけだすと新車買えるからな…

キャブ車がいいんだがインジェクションは扱いにくいから嫌だ

833 ：822　(625)：2011/02/17(木) 20:42:25 ID:56OFudK2

>>823

823さんも鹿児島に行かれたんですか・・。私もナンバープレートを見た後、いろいろな人から
声をかけられましたが自走してきたことを話すと驚かれました。開聞岳麓の池田湖では本当にすぐご近所さんからも・・。
屋久島の人も平地で雪が積もったのには驚いてました。
３５年ぶりだそうで。
道路は西部林道以外は思った以上に快走路が多くおまけにクルマも警察も少なかったので快適でした。

>>826

ＴＲは思った以上に荷物が詰めますのでいろいろなところに連れていってあげて下さいね。
私も手放す前に一度は北海道にも連れて行ってあげたいです。

834 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:51:31 ID:xw2PW9jR

>>825
>出来ればキャブ車のノーマルが欲しいんだが
20万でFIが買えるかよｗ
>インジェクションは扱いにくいから嫌だ
ああ？馬鹿だろお前ｗｗｗ

835 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:04:58 ID:Sx1++tXK

めんどくさ…

836 ：827：2011/02/18(金) 00:09:06 ID:5YDwJ0tv

>>832
25万出すなら新車買ったほうがいいね、
俺はカスタム前提で買ったからボロくても納得してるけど。

837 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:33:50 ID:0PSmy7om

>>833
高速平気っすか？

838 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 08:04:21 ID:+8WICk5i

こんにちわ。初めてバイクを購入する者です。このバイクは結構エンストするみたいなんですがそういうものなんですかね？それとも初心者ならどんなバイクでもエンストするもの？
ST250と迷ってるんですが、価格を調べると250TRのほうが安いんですよね…それに格好いいし。
カワサキのディーラーで05年式6000キロで乗り出し288kだったんですが、値段としては普通でしょうか………？まぁカワサキの店でカワサキのバイクを買うなら間違いないとは思うのですが…
できれば初めてなのでトラブルが少ないバイクに乗りたいというのはバイク乗りとしてまちがってますか……？

839 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 08:13:30 ID:vcA7rPnQ

>>838
エンストはする、どんなバイクでもするがスロットル操作を慎重にすれば回避できる
買おうとするTRの状態によるがキャブ車ならちゃんとOHしてくれる店で買うんだよ

840 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 08:18:01 ID:0xBgEsWW

> できれば初めてなのでトラブルが少ないバイクに乗りたい

それならｶﾜｻｷ、ｽｽﾞｷ以外だな

841 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:11:46 ID:30vSxLqW

エンスト程度で躊躇して、迷ってる他車があるなら２５０TRは止めて、そっちの方がいいよと言いたいバイクです

842 ：838：2011/02/18(金) 11:16:05 ID:+8WICk5i

>839
エンストはどんなバイクでもしますか…キャブはkawasakiのディーラーだから…と信じたいです。>840
じゃあST250も250TRもダメですね……ホンダかヤマハで、250ccでTRやSTのような形のバイクはありますか？ホンダのFTRはスカっぽくて好みでないんですよね……
>841
やっぱりやめたほうがいいですかね～kawasakiには憧れているんですが（汗

843 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 11:59:11 ID:vcA7rPnQ

カワサキだからって先入観を持ちすぎじゃないか？
気にいってるなら買えばいいし、自分で選んだものなら自信を持てよ
シングルエンジンは構造が単純だからそうそう故障なんてしない
下手にカスタムしてバランス崩してる奴のバイクなら知らんが
ノーマルで大事に乗ってりゃ油脂類以外はフリーメンテに近い

844 ：838：2011/02/18(金) 12:34:55 ID:+8WICk5i

>843
素晴らしいことおっしゃいますね。初めて自分の意志で乗り物を買うので、不安でしかたないんです（汗）まだ実車を見たわけではないですが、画像で見ると250TRが一番かっこいいです。だから乗りたいが、信号待ちでエンストばっかりするようじゃあ嫌だなぁと………

845 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 14:00:10 ID:vcA7rPnQ

>>844
エンストするのが嫌ならスピードを落とす時に微妙にスロットルが開いた状態のままで
止まれば問題ないよ。俺のTRは寒い朝によく止まるが、セルも付いてるんだし
エンストしたってそのままクラッチ握ってセルを回せばすぐかかる
個体差もあるが、あまりエンストするようならアイドル調整すればいい

846 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 16:21:28 ID:+8WICk5i

>845
なるほど…やっぱり寒い時期にエンジンが暖まってないとエンストするわけですね。
実は昔、ヤマハのGT50という旧車にのってて、ノッキングやエンストになやまされて、結局手放した思い出があります。
それがちょっとトラウマになってるんですよね（汗
GTにはセルがついてなくて、いつもキックでかけてましたけど、>845さんの言うとおり、
アイドリング整備やいざエンストしても右手でポンっと押すだけでエンジンかかるなら、まぁ通常の走行には問題なさそうですね。

847 ：838：2011/02/18(金) 16:22:59 ID:+8WICk5i

>845
なるほど…やっぱり寒い時期にエンジンが暖まってないとエンストするわけですね。
実は昔ヤマハのGT50という旧車にのってて、ノッキングやエンストになやまされて、結局手放した思い出があります。
それがちょっとトラウマになってるんですよね（汗
GTにはセルがついてなくて、いつもキックでかけてましたけど、>845さんの言うとおり、
アイドリング整備やいざエンストしても右手でポンっと押すだけでエンジンかかるなら、まぁ通常の走行には問題なさそうですね。

848 ：838：2011/02/18(金) 16:26:46 ID:+8WICk5i

すいません、二十投稿してしまいました。さげます。

849 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:29:06 ID:OGzIfBiF

乗りたいバイクに乗りましょう。いやマジで。

850 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:38:00 ID:slGGqK/e

GT50ってｗ懐かしい。
GT50しか乗ったことないなら、現代のバイクはみな乗りやすくて鼻水出ちゃう。

851 ：838：2011/02/19(土) 06:52:30 ID:xnoWEWyO

>>849
乗りたいバイクはもちろんTR！あとは中古のキャブ式を買うか、新型のFI車を買うかですわ～。
>>850
GTは本当に乗りにくかった… バッテリー上がってウインカーつかないとがザラにありましたからね。その辺は旧車じゃないぶん大丈夫なようですね～。とにかく乗りやすいに越したことはないです。

852 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 09:01:41 ID:/Wy5S+Wb

ま、TR特有のエンスト病は、暖気不十分とか
そんなアホな理由じゃないけどな。

853 ：838：2011/02/19(土) 12:22:49 ID:xnoWEWyO

>>852どんな理由ですか？キャブ車でもFI車でも起きますか？

854 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:48:42 ID:/Wy5S+Wb

>>853
理由っていうか…カワサキだからｗ
250TR エンスト病でググってみるといい。
暖気不十分や運転技術不足とかそういう問題じゃない。
アイドリング回転数や燃調を弄れば改善するが
それは単なる対症療法でしかない。

FIのエンスト病はリコールで今は対策されてるらしいし、
キャブでもエンスト知らずの調子いい個体は少なくはないけど、
心配ならカワサキはやめといた方がいい。

855 ：838：2011/02/19(土) 16:59:50 ID:xnoWEWyO

>>854
エンストするのが常という考えでokですか？なら他のバイクも視野にいれないとなぁ。片道25キロの通勤で3回も4回もエンストするようじゃ困りますが（汗
さすがに走っている最中にエンストすることはないですよね！？

856 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 17:44:11 ID:/Wy5S+Wb

>>855
走ってる途中にエンジン止まってしまってエンブレ状態のまま
ブーーーンってどんどん減速していって、
そのまましばらくエンジンかからなくなったことある。

信号待ちのたびにエンストってのも可能性としてあるだろうね。
まぁその場合は、アイドリング上げてその場をしのげばいいけど。
でもそんなこと言い出したらキリがないよ。
どんなバイクでもいつ何があるかわからないからね。

少なくとも信頼性を重視するなら他メーカーにした方が無難なのは間違いないけど。

857 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:28:30 ID:xnoWEWyO

>>856
走ってる途中にエンストするのは怖いなぁ…改めて250TRはバイクに慣れている人向けのバイクだと思い知らされました。
無難にFTR223とかにするかなぁ…

858 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:28:09.38 ID:OWwsJvTV

09のFi乗ってるがエンストしたことないなぁ
別に初心者はやめとけってバイクでもないと思う
新車買っちゃいなよｗ

859 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:37:25.38 ID:fh9/ZBAx

久しぶりの中型車で250TRキャブ車買ったが、これ迄6年間まったくトラブル無し。
っと思っていたらエー！エンスト！！

バッテリーのターミナルゆるみだった。
orz

860 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:40:40.95 ID:qsNERO7Q

>>856はただ単にガス欠してただけってオチじゃね？
買ってすぐのキャブ不調は余程てきとーな店じゃない限りクレーム修理できるはず
つーか、ID:/Wy5S+Wbは他メーカーのネガキャンにしか見えない

861 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:53:28.50 ID:qPEPjSKf

>>857
FIなら大丈夫かもねー

250TR欲しいって思ってるのに、妥協してFTR買っても後悔しそう。
223ccは250ccと大差ないように見えて実は全然違うしね。
いくら信頼性が高いメーカーでもねぇ・・・
やっぱ好きなバイクに乗るべき。
このビンテージオフの雰囲気は他にない！

862 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:53:20.52 ID:U5bnmVCe

そこでCB223Sですよ

863 ：838：2011/02/20(日) 06:21:49.51 ID:q6xDMjO/

実は住んでる所が田舎なもんで、車で一時間半も行かないとまともなバイク屋がないんですよ～。
地元に1件だけあるバイク屋で問い合わせみたら、FTRなら中古で在庫があるというもので、かなりそっちに揺れてます……
トラブルがあった場合に、いちいち一時間半もかけてそのバイク屋までいってられないし、
かといって他のバイク屋で買ったバイクを地元のバイク屋で見てもらうのも気が引けるし……(笑)
一番欲しいのはTR。それは間違いない。ただ初心者だからトラブルがあった場合に対処できない。
1000cc乗りの友人も、『一番好きなバイクを買うべき、
250cc以下なら223なんて中途半端なバイクを買わず、ならなるたけパワーのあるべきバイクを買うべき』と、このスレの皆さんと同じ事を言ってました。

もう地元のバイク屋でTR新車で買っちゃおうかなぁ…どうせコけたりして、フレームまがったりウインカー割れたりして、悲惨な目に合うんだろうけど(泣)

864 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 07:42:03.39 ID:fvwuue1Z

>863
俺の場合だけど、実家から50kmくらいはなれたところで中古、買ったけど、特に問題ないよ。
アフターケアは、もちろん購入店によって違うだろうけど、ちょっとしたメンテや修理なら例え購入しなくとも、
向こうもお商売なんだし、地元のバイク屋でも工賃数千～数万円でやってくれるんじゃない？
俺の場合、所持して3年、20,000kmくらい走行してるけど、ノートラブルだね。

パワーは、期待しない方がいいよ。その分とても軽いのでバイク。
街中流したり、ふと見つけた林道や、河原にトコトコ入り込んでいく等の走りには、とても最適。
ちょっと慣れれば、高速なんかもある程度、巡航できるようになる。前にも、ここに書いたけど、どこでも走れるカブみたいなもんだ。

別にTR薦めるつもりはないけど、たいていバイク趣味の人は、とどのつまり、その自分が乗ってるバイクが好きかどうか？

かっこ悪いと思ってるバイク乗って、おでかけしたくないでしょ？それだと脚代わりにはなるけど、愛車にはならないよ。

良いバイクライフを！　初心者みたいなので、なおさら安全運転を！

865 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:57:03.23 ID:SGqmHrUQ

エンストはバルブクリアランス調整するといいらしいよって聞くけど、誰かやった人いますか？
ゲージは買ったけどまだトライしてないんだ。

866 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 09:38:02.48 ID:DoEcfvUY

経験がないのならバルブクリアランスでググって
画像つきで解説しているサイトを探してみればいい
腰上バラしだからといって舐めてかかると不動車になりかねんよ。

あと、どうせバルブまで仕上げるならポートの段つきを修正して
排気側のポート研磨まで手を入れるといい
たぶん新車より吹けあがりが良くなるし失火によるエンストも無くなる。

867 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 12:28:06.38 ID:q9fLSb+j

>>866
新車より良くなるって、さすがカワサキクオリティ。

868 ：838：2011/02/20(日) 14:16:36.06 ID:q6xDMjO/

>>864
貴重なご意見ありがとうございます。
電話して気がついたのが、TRを買おうとしているショップがkawasakiのディーラーじゃなくて、ただのkawasakiをメインに扱っているお店だったということ………
kawasaki○○（○○は地名）というショップなので、てっきりkawasakiのディーラーかと思ってました…。
それでも家から50キロも離れているんですよね。たぶん買うとしたら
①近所のショップ（カワサキ代理店）で中古のFTRor新車のTR
②50キロ離れたショップで中古のTR
になりそうです。近所のショップで中古のTR買えれば一番いいんだけどなぁ。

869 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 16:38:05.84 ID:q9fLSb+j

>>868
バイク屋少ないな。
レッドバロンはないのか？

870 ：838：2011/02/20(日) 18:00:24.96 ID:q6xDMjO/

>>869
家から50キロのとこにレッドバロンありますよ～
ただ、多店舗からバイクを取り寄せるだけで5000円かかる、配送料も二万円近くかかると言われて、ちょっと……という感じです。
ただ今、免許取得キャンペーンなるものをやってるので、価格から3万円引きらしいです。
やっぱり大手のレッドバロンで買うべきですかねー？自分としてはカワサキのお店の方がいいかなぁと思ってるんですが………

871 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 18:21:37.11 ID:q9fLSb+j

>>870
欲しいバイク決まってる場合、バロンだと見つけやすいってだけだから、
オススメしてるわけではないよ。

最後の手段は、近所のそのバイク屋に頼んで、
手頃なタマを引っ張ってきてもらう。

872 ：838：2011/02/20(日) 20:04:31.88 ID:q6xDMjO/

>>871
なるほど。確かにバロンだといろんた店舗からの在庫は豊富みたいなことを言われましたね。
あとは財布と相談かなぁ。新車でもいいが、どうせ傷をつけるしもったいないし…
一番は近所のバイク屋がTRをどっかからひっぱってきてくれることなんですがね～～…
田舎は不便だ…

873 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:42:00.31 ID:imEuxqDb

>>827
どんくらいボロかった？

874 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 23:27:05.72 ID:q9fLSb+j

>>872
そうだね、バイク屋が入荷してくれたらいいが、
こっちから頼むと、実物見て決めるってことができないから、
もし万が一、このタマは気に入らないから買いたくないってなると、
そのバイク屋に在庫かかえさせることになってうんたらかんたら。

875 ：827：2011/02/21(月) 00:07:41.41 ID:o+vAsAoP

>>873
カスタム前提だったんでエンジンだけまともなの探してもらったんだけどいろんな所が錆びてた、
これならもう5万出して綺麗なの買えば良かったかなと少し後悔したよ。

876 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 00:15:14.32 ID:h8axIvtM

新車はどうせ傷をつけるしもったいない　ってのがよくわからん
買取価格が下がる的な意味でもったいない？
新しい靴が汚れたらもったいないって中古買わないだろ
ってちょっと違うか

877 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 00:51:00.62 ID:vC47uwyA

下手くそがピカピカの新車に乗っても大概傷つけるからじゃないの？

最初はボロボロになってもいいの買うって事かと…
全員が毎回ゲームやCDを絶対新品で買わないのと一緒

878 ：838：2011/02/21(月) 06:12:51.80 ID:6u46cIK8

>>877
まったくもってその通りの理由です。どうせ新車買っても傷をつけるから、それがもったいなくて……新車にはちょっと手がでないかなぁという感じです。

879 ：838：2011/02/21(月) 06:19:40.66 ID:6u46cIK8

>>876
言ってしまえば、靴は消耗品で、数ヶ月～数年で換えますが、自分にとってバイクや車は消耗品っていう考えはできないんですよね。
できれば買ったからにはメンテナンスをして大事にのってあげたいというのが本音です。
だから傷がつくのがわかっていて新車を買うのはもったいない…といった感じです。

880 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:00:14.10 ID:8LZ5Am1v

6年ぐらいまえのフルノーマル車体白、目立ったキズ無し走行5000キロ未満はいくらなら売れる？

881 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:21:35.62 ID:+3QjvjEY

>>880
俺に売ってくれ

882 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:28:17.33 ID:pQ08HuRw

>>881
シートは茶色だ
ヤフオクにじきに出品予定？

いくらなら買うの？

883 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:31:55.89 ID:DDFQTQWq

ヤフオクで20万とか俺なら怖すぎて無理だわ

884 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:38:18.91 ID:pQ08HuRw

20万はないな。10万から始める感じ
売れますか？

885 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:40:10.46 ID:DDFQTQWq

取引実績がある人なら買うかな
俺は06年式もってるからいいけど

886 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:47:25.13 ID:+3QjvjEY

地域と値段によってはマジで欲しい

送料入れて20万以内くらいでTR探してるんだ

887 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 06:44:47.01 ID:PlKXatVm

放置期間が長そうなのでエンジンが心配
タイヤ、ホークシールとかもいっちゃってそうなので出して１０万かな

888 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 08:43:25.24 ID:myrU4KzL

欲しい人にとったら貴重なキャブモデルの低走行って付加価値がつくから
最終的な値段、20は最低でもいく。

889 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 09:39:42.88 ID:PlKXatVm

>>888
現状渡しの個人売買だよ？

俺はTRを去年末に買ったばかりだけど
ホークシール、バッテリー、オイル交換整備済み、保障１年付きの赤/白（キャブ最終）、走行７０００Km
自賠責５年つけて乗り出し２３万だった
任意保険は別ね

890 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 09:49:17.23 ID:J6E+zjuc

タマによるとしか言えないな
現状を見ずに買うバカはいないと思う
キャブってそんなに希少なのか？

891 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 09:56:27.10 ID:myrU4KzL

>>890
希少ではないね、現状もう新車販売されてないから貴重とは言えるけど。

892 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 10:53:39.47 ID:J6E+zjuc

>>891
だよな、キャブに拘るほどFIの出来が悪いわけじゃない
むしろ調子が狂ったらキャブの方がめんどくさい位だもんな

893 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 11:33:52.93 ID:myrU4KzL

まぁでもキャブなら自分で弄れるって人が多いだろうから、需要はある。

894 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 13:09:43.44 ID:izpMlDmj

ヤフオク見ててもカスタム車じゃないとそんなに値段上がらないみたいだけどね…
値段が10万～のやつは入札少ないし

ただ個人的にキャブ車が欲しいだけなんだが欲しい欲しい言ってると勝手に価値があがりそうで困るｗ

895 ：880：2011/02/23(水) 16:00:33.06 ID:w6NieqXP

赤男爵で14万で置いてきた

896 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 16:39:51.28 ID:Ie9l1SYB

04キャブ車16000kmが\125000だった。
(下取り車として)

897 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 16:50:10.10 ID:izpMlDmj

欲しかったぜ…

898 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:55:50.41 ID:fpwLADVp

皆さんエンジンオイルには何を使ってますか？

899 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 03:19:22.52 ID:GAGjwoh0

motorex power sint 4T

900 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 07:01:57.66 ID:6NYs0Sn0

>>899
シェブかペンズ

901 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 00:35:12.92 ID:PA5RAbp8

ほしゅ

902 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 11:05:11.32 ID:FjmYntPw

あげ

903 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 02:17:55.20 ID:z8ZP6gp2

このバイクハンドル幅が割と広いみたいだけど乗っててどうですか？

904 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 09:42:49.77 ID:J00Rg8G0

すり抜けしにくいよ

905 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 13:05:49.93 ID:dAzK9kej

>>903
狭いハンドルに変えたら
このバイクには広いハンドルの方が良いと思った

906 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 13:32:51.94 ID:EHs8vk7v

>>903
俺は幅のせいか、高さのせいかめっさ肩がこった。

907 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 14:07:15.65 ID:EaPle1xS

純正ハンドルは肩肘張った乗り方になってしまう。
例えるなら、初心者が緊張して乗ってる感じ。

908 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 15:40:20.51 ID:ndzRtB7B

狭いハンドルで乗ってますがすり抜けのしやすさは原付二種と変わりません。

909 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 18:04:43.14 ID:qyJdHrWl

>>903
肩幅くらいのバーハン付けてます
通勤ですり抜けするなら必須

910 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:20:01.76 ID:SbxUFywy

ウイリーですり抜けろw

911 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:25:37.08 ID:gG/j7ZUd

↑
すげえ馬鹿っぼい

912 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:31:00.37 ID:mNvXl4kY

馬鹿はスルーしろ

913 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 19:38:01.13 ID:COA/TySE

>>910
車の上走ってもいいか？

914 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:14:46.64 ID:4QUjKsDO

ウイリーしてハンドル少し回せば車幅が狭くなるんだよ
後はバランスでどうぞw

915 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:22:15.36 ID:XvhMyqk/

↑
すげえ馬鹿っぼい

916 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 01:35:36.69 ID:YIdrhDvX

短いハンドルって振動とかどうなの？

917 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 03:19:56.52 ID:XYuxV1t3

>>916
シングルは振動の事とやかく言っちゃダメ！

918 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 19:59:51.26 ID:wXon9tJ7

このバイク、昔のバイソンみたいな左出しアップマフラーとかある？

919 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 09:53:14.80 ID:Eu7ix/Xn

あるよー

920 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:17:43.52 ID:DZ6tZFDI

大和ステンレスのキャプトンマフラー、中古でなかなか出ないよね
他に取付け簡単で似たようなのあるかなー？

921 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 02:46:53.16 ID:ply1yYqe

ほす

922 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 10:34:56.62 ID:QX/FDgQG

質問お願いします！FTRと250TRだと、乗ったときの見た目はやっぱり250TRのほうが小さく見えマスカルポーネ？

923 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 10:58:18.22 ID:QX/FDgQG

間違えました！小さく見えますか？です…

924 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 12:23:15.13 ID:16NnOTgo

どっちもどっちだと思います
大して変わらない

925 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 14:06:28.10 ID:QX/FDgQG

ありがとうございます！スタイルが好きなんですけど、小さすぎてもかなわんなぁ、と思っていたので。参考にさせていただきます！

926 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 15:39:17.94 ID:FXhWLZ77

>>925
もう250TRにかたむいてるだろうが念のため、
スタイルが気に入ったほうを買うのが絶対にいい！
あと、FTRは223ccだからね。どうせならクラス上限の250ccがいい！

927 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 15:42:44.38 ID:CQd4MLVl

原2に乗り換えるから手放すわ。
五万以上になればいいな。

928 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 00:37:45.17 ID:JlA1sZy0

>>927
ほしいです。まじで。

929 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 20:33:49.64 ID:ytOOcPpq

サイドバックを付けたいんだけど・・・
ＴＲ用って探したけどないもんだねぇ
ステーも含めて自作するしかないんかなぁ？

930 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 13:15:09.18 ID:D7pMuuCK

>>929
汎用品を付けてるよ
シートをはずして挟むタイプ
はさんだ部分とバック部分がチャックでつながっていて必要の無い時は外せます
下にバタつき防止？の紐が付いていたのでバックを外すときに便利なように
マジックテープを結びマジックテープをタンデムステップに巻きつけてます
ちょっとした物を入れるのに非常に便利です
ステーとかは使ってないけどフレームがあるから巻き込みとかは平気だと思う

931 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 15:57:05.50 ID:WZdaGInz

サブタンク用のレバーって、普段は横（地面に平行）で
燃料が少なくなったら縦（地面に垂直）にすればいいんでしたっけ？
しばらく使ってないので忘れちゃいました。。
あと、縦横動かしたら、給油の時はどの向きで入れてもらうのがいいのでしょうか？
基本的な質問ですみません。
ググッてもわからなかったので。。
よろしくお願いします。

932 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 16:15:05.51 ID:B2OhqMyR

>>931

http://e-bikers.blogzine.jp/blog/2008/08/250tr_c988.html

933 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 17:24:54.23 ID:WZdaGInz

>>932
ありがとう！

934 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 17:44:16.40 ID:hr8sUYdS

>＞930
ありがとう！
今度の休みに物色しにいてきます

935 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 20:21:41.43 ID:clqNSlbu

今週、土曜日に納車。
ついでに実家に帰る予定～
教習所卒業してから一度も乗ってないから不安だな…

936 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 15:39:29.59 ID:S0opMeWD

05年式の紺が欲しいので免許取りに行く

937 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 16:01:36.14 ID:6YE92P4k

>>936
あの紺は落ち着いた色合いでいいよね。
でも中古は白と緑ばっかだから今のうちから探して買っとくといいよ。
と言いたいところだけど、一度でも教習車に乗ってからがいいか。

938 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 19:47:21.83 ID:Mqr2Cw9Q

>>936

俺も紺が欲しかった！
が…結局、08年のブラックを購入(｡･_･｡)ﾉ

939 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 20:05:54.20 ID:zxZpZBCt

紺なにげに人気？
ZRXが紺だったからTRも紺にした

940 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 20:14:22.48 ID:rocVnH8Q

05の新品タンクもカワサキはもう在庫してないのか？

941 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 21:05:07.23 ID:6YE92P4k

>>940
２年前の話で悪いが、事故ってタンク交換で、
'04白タンクの新品に替えたから普通にあるんじゃないかな？

942 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 21:14:48.54 ID:pGIcHgii

被災地では無く東京多摩だが家の近くのセルフスタンドは１ｋｍ近く給油待ちの車が並んでる。
こんな時は小さなタンクの為、とても並ぶ気になれない。
家の車に入れてある燃料を手動ポンプで抜いて自力でバイクに給油してる。
車のガソリンも底を尽きかけているので明日３時に起きて給油してくる。

943 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 02:52:03.36 ID:YYPCErRs

俺も紺欲すぃかった～
白もいいけどさ・・

944 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 16:01:55.46 ID:5CC0IZjQ

中古もあんま無いな

945 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 22:35:35.74 ID:jpgVDpi0

ヤフオクに流したいけど、あんまり高値つかないみたいだね。
02 白 18000キロどノーマルだしなー。
相場ってやっぱ5~7万位なんだね。

946 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 00:01:12.42 ID:VksLLfE8

>>945
うん。
9年落ちだからそのくらいだよね。

947 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 13:37:52.87 ID:VksLLfE8

ﾏｲTR君、Nに入らない…ついでにNランプも点かない。

ただし2速から落とせば入る(｡･_･｡)ﾉ
＠08年式

948 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 01:54:43.52 ID:AHqrI9SK

>>947
オイル交換で治りそう

949 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 07:33:43.03 ID:zPfjNI9a

>>948
オイル交換はやったばっかりなんですよね。
と言うか、納車したばっかりなんです。

950 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 14:05:13.63 ID:KvVqbuzl

>>949
オレもだけど気にしなぁ～い
Kawasaki車だからwww

951 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 15:31:05.89 ID:zPfjNI9a

>>950

Kawasakiクオリティーですよね…
一応、販売店に電話したら「やっぱり」みたいな反応されたwww

保証があるうちに直してもらいます。

952 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 16:02:43.17 ID:JEtXnbTj

最近中古で買ったけど1速から2速に入れるときにN入りやすいな、
まあカワサキのバイクだからこんな物なんだろうな。

953 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 18:05:51.76 ID:9YcoGF8z

お初です。
25の男ですが、最近中免とってFTR買おうと思ってたんですが、バイク屋で見たTRに一目惚れしました。
2002年式、カラーはワインレッドで、いじってるのはマフラーのみ。

走行は純正メーターで3300kmで車体はとても綺麗な感じでした。

乗り出しで308kなんですが、こんなもんですかね？？

バイク全く詳しくないもんで、参考にしたいなと思ってます｡

954 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 18:50:33.34 ID:YTTRjo4p

>>953
乗りだし30は高い！
10年近くの間、3300kmしか走ってないタマが、
乗りだしてすぐにまともに走るとは思えん。
新品同様できれいに見えても所詮、
新品｢同様｣であって決して新品ではない。
間違いなく経年劣化してる。
あと、詳しくないなら、インジェクション車にしといたほうがいいんじゃないかな。
2007年式からインジェクションだよ。
キャブとインジェクションについてはググってくれ。
予算が乗りだし30くらいでも高年式は見つかると思う。

955 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:33:16.77 ID:zPfjNI9a

>>953

最近、私もTR買いました。
08年式、ワンオーナー、4700キロを自賠3年で乗り出し26万。

上記、相場から見ても高いと思うので他もあたってみては？

956 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:39:46.41 ID:pmDFXyY/

カワサキの中古はやめとけ

957 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:15:32.80 ID:KvVqbuzl

確かにどんな奴乗ってたかわからんしな
バイク屋は上手い事言うからなぁ
見た目極上でもどんな使い方されてたかはわからんもんね

958 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:38:06.42 ID:9YcoGF8z

953です。
皆さんのお返事有難うございます。参考になりました。

確かに高いですよね・・・

レトロな雰囲気に惹かれたのでTRに絞ってもう少し探してみます。

959 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 02:40:18.14 ID:zSNp4YxD

俺も25歳だけど同じく最初FTR欲しかったんだよなぁ（そん時22歳くらいだけど）
そんで色々見てたら250TRなんてあるのかかっこいいじゃん！ってなった
カラー拘りなかったら新車でFIがいいと思うけどな

960 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 12:21:03.80 ID:DAda/+Bs

オレもFIに一票！

961 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 18:35:38.15 ID:SdvnDvtk

FIは色々と捗るぞ。
ちょっとコンビニまで行こうって気になる。
キャブだと乗るのがめんどくさくなるぞ。

962 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 22:08:46.30 ID:Msud/lRo

m&ms blog に紺TRあったな。あれｶｺｲｲ

963 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 22:37:15.53 ID:/C8Pspw/

社外のサイドカバー高杉

964 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 09:38:29.84 ID:QqKTU3Ye

同じ車種から同じ車種に乗り換えた強者いる？
03年式にずっと乗ってきたんだが次買いたいと思えるバイクが250TRしかない。

965 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 07:51:28.80 ID:GMmB0S6x

02モデルでエンジン左側からオイルがドバドバ漏れちゃってるんだけど、仕様ですか？
なんかこの年式はパッキン？ガスケットがだめだから、換えればいいみたいな事どっかで見たような気がするんだけど。

966 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 09:35:20.79 ID:K1jTJ/SI

仙台だからガソリンねえｗ

タンクの中に錆とかできなきゃいいけど。

967 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 10:39:00.52 ID:QgG/YIte

しかし、燃費悪いな・・・

968 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 14:36:38.21 ID:hkvow+rl

あっしの08FIの燃費は25キロってとこです。
社外マフラーとタイヤ太いからかもしれんが、30キロくらい走ってほしい

969 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 15:25:24.82 ID:cjUF35lz

今年もカラーチェンジはされますか？

970 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:07:40.90 ID:CWlpoRAU

されないと困る

971 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:29:33.92 ID:Q4VnqoIc

遅レスだけどおれもNランプがつかなくなって
販売店で無料で修理してもらった。
FIの初期はこの現象が頻繁に出てるらしい。
たぶんkawasakiが費用負担して無償修理をしてる。
修理明細にKawasakiあての請求額が書いてあった。

972 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 20:55:32.21 ID:CpXf/c0J

ドライブスプロケット16にしたら高速結構楽だな。

973 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 21:06:44.17 ID:4LyH/mmW

ノーマルの09で、約33㎞/ｌ（1600㎞分の記録をさかのぼってみた）です。
たぶん高速乗らないからだと思います。

974 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 22:42:01.64 ID:siUXqpL9

高速が混んでて、2kmくらいのトンネルを60～70km/hで走ってたら、
酸欠みたいになって意識が飛びそうになった。
手がボワーッとしびれる感じで、冷や汗のような吐き気のような感じ。
トンネル内ってバイク乗りにとって結構危険なものなのかな？
怖くてトンネル走れない。

975 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 11:17:54.46 ID:kpO/UaHh

>>974
何かの病院じゃないかと？
事故起こす前に早目に精密検査受けましょう！

976 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 11:35:24.95 ID:HMDwjMrm

パニック障害だな

977 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 11:40:53.13 ID:EDO0EzSE

ぽいね。

978 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 17:33:24.25 ID:+Z4tEntV

>>974
怖いわボケ
トンネル走れなくなるだろ

979 ：974：2011/03/27(日) 18:01:00.38 ID:L36ZJWgV

気になって調べてみたんだが、
渋滞で長時間いたわけでもないし、ジェットみたいなファンも設置されてあったから、
トンネル内で酸欠や排ガス中毒はまず起こることはないみたいね。
トンネル内で血の気がサーっと引いて、
トンネル出て深呼吸したら治ったから、
てっきりトンネルが原因だと思った。

トンネルは大丈夫そうで安心した。お騒がせしてすまん。
咳が２ヶ月も止まらないし、それも含めて明日病院に行ってみる。

980 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:45:19.59 ID:U7MyZaex

今日、千葉から横浜まで下道で走ったがケツと首が痛く死にそう…

981 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:21:59.97 ID:qDCHz/IS

俺も300㎞走ったら腰が痛くて泣きそう。

982 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:07:32.95 ID:DbMd5pAL

>>980-981
そんな貴兄らに

ttp://www.webike.net/sd/1431700/

ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000201017

983 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:58:06.95 ID:FE6rGXxv

>>982
これは私も使ってる
凄くイイです

盗まれちまったけど…orz