【爺婆歓迎】スペイシー100 その33【貧乏歓迎】
1 ：７７４ＲＲ：
身分、収入の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。
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【HONDA】スペイシー100 その32【最後の空冷原2ｽｸ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263114612/
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2 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 22:17:16 ID:aAOzb/jf
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
スペイシー最高！
スペイシーいい。とりあえず不満がない。乗ってて楽しいし、
ブラブラ乗ると平気で数十キロ走ってしまう。
落ち着いてて、でもオッサン臭すぎないヘンテコリンな風貌も
いい位置にあると思う。
唯一不満なのは黒だから、磨き傷が目立つしピカピカに保つには
どうしようかと悩むところかな。
ああ、あとインナーポケットがないのはちょっと不便。
もう一生乗りたいね。
ブラブラ乗ると平気で数十キロ走ってしまう。
落ち着いてて、でもオッサン臭すぎないヘンテコリンな風貌も
いい位置にあると思う。
唯一不満なのは黒だから、磨き傷が目立つしピカピカに保つには
どうしようかと悩むところかな。
ああ、あとインナーポケットがないのはちょっと不便。
もう一生乗りたいね。
ああ、あと、このスレの書き込みのせいで妙に黄色のスペイシーを
気にして見てしまった。週末２台見掛けた。はずかしいな ってオモタ。
気にして見てしまった。週末２台見掛けた。はずかしいな ってオモタ。
スペイシーって名前、随分昔からあるよね。
まだまだ生き残って欲しいな。
100ccってまだ売ってんの？。
まだまだ生き残って欲しいな。
100ccってまだ売ってんの？。
スペイシーが恥ずかしいんじゃない
乗ってる人の一部にとっても恥ずかしいひとがいるだけ
DQN御用達のアド、シグと違い、こっちは貧乏御用達って感じ
乗ってる人の一部にとっても恥ずかしいひとがいるだけ
DQN御用達のアド、シグと違い、こっちは貧乏御用達って感じ
8 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 05:31:17 ID:tROJfsZr
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
貧乏だっていいじゃない。
俺たちにはスペがある。
俺たちに明日があるかと言われればなんとも言えないが。
俺たちにはスペがある。
俺たちに明日があるかと言われればなんとも言えないが。
何度見てもかわいらしい黄色スペイシーちゃんです
11 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 14:16:35 ID:l9/OPto0
安くで譲ってもらったスペ100なんですが、
夏だからなのかダレがすごいです、
なにか対処法ありませんか？
夏だからなのかダレがすごいです、
なにか対処法ありませんか？
>>11
多分エンジンの熱ダレなんだと思うが
硬いオイルに換えてみては？１０ｗ－４０だとちょっとマシ
それかあきらめて乗ってくれ
ちゃんとメンテしてたなら壊れることはないと思う
羽が折れてるかもしれないけどスペだとあんまり聞かないからな
多分エンジンの熱ダレなんだと思うが
硬いオイルに換えてみては？１０ｗ－４０だとちょっとマシ
それかあきらめて乗ってくれ
ちゃんとメンテしてたなら壊れることはないと思う
羽が折れてるかもしれないけどスペだとあんまり聞かないからな
14 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 15:03:27 ID:K+l90gRw
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
15 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 00:00:25 ID:3y9i4efb
よーし、今週末は久しぶりにスペでツーリングに行ってくる。
スペ100のOFF会とかやってないのかねぇ？。
ＯＦＦ会するにも隣の県とか遠地でやるとなったら行くか？
片道１００キロ超えると行くのしんどいし日付や時間の都合が付かない場合もあり
人数が集まるか怪しい
そもそも会ってなにすんの？
と、初期型銀スペ乗りが言ってみる
片道１００キロ超えると行くのしんどいし日付や時間の都合が付かない場合もあり
人数が集まるか怪しい
そもそも会ってなにすんの？
と、初期型銀スペ乗りが言ってみる
18 ：（ ＾ω＾）っω：2010/08/07(土) 00:47:07 ID:FrGO/oxg
会って一緒に飯くってセンズリこく
19 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 15:33:19 ID:pe0fhufi
スペオフやったことあるけどプチツーとだべりでしたね。
要望があれば企画してもいいっすよ。
要望があれば企画してもいいっすよ。
職安ツーにすれば良いんじゃない？
って誰か言いそうなので先に言っとく。
自分は気に入って乗ってるけど、こういう趣味性の薄いバイクで
オフ会って盛り上がるのかね。
って誰か言いそうなので先に言っとく。
自分は気に入って乗ってるけど、こういう趣味性の薄いバイクで
オフ会って盛り上がるのかね。
22 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 11:26:38 ID:4NpGg+96
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
23 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 12:52:31 ID:P97JLeB3
何万キロくらいまで走れるのかな？
メンテ次第？
メンテ次第？
25 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 23:46:34 ID:Mx0q06Yc
>>23
エンジンのオーバーホール3回で10マソキロ可能だろうな
エンジンのオーバーホール3回で10マソキロ可能だろうな
>>25
それだと俺の４．５万キロのスペは１回ＯＨしてないとおかしいんだがｗ
対費用効果で言えば５年or３万キロぐらいで上等かと
そこからだと消耗品がまとまって来ると思うし
１０年or５万キロ超えるようなら消耗品以外が来るだろうから
無理に維持するより新車買った方が安く上がると思う
それだと俺の４．５万キロのスペは１回ＯＨしてないとおかしいんだがｗ
対費用効果で言えば５年or３万キロぐらいで上等かと
そこからだと消耗品がまとまって来ると思うし
１０年or５万キロ超えるようなら消耗品以外が来るだろうから
無理に維持するより新車買った方が安く上がると思う
27 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 03:55:06 ID:+I3FyBnH
DoCoMo規制解除記念
レトロ調が好きなのでマツシマのイエローバルブを注文した
少し暗くなるんだろうな…
少し暗くなるんだろうな…
29 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 11:32:47 ID:m4NmqJ0W
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
30 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 15:26:02 ID:fgnPH3VL
安価で譲ってもらった時点でもう3万キロっすよ
ベルトは変えなきゃ駄目だな。エンジンのＯＨっていくらすんだろう。。。
ベルトは変えなきゃ駄目だな。エンジンのＯＨっていくらすんだろう。。。
>>30
3万キロまでノーメンテならプラグ、エアクリ、駆動系全交換かな
エンジンOHって腰上開けるってこと？
2STより複雑なので工賃高いからマフラーから白煙が吹く現象(オイル上がり、オイル下がり)が起こるまでは必要ないと思うよ
というか、その頃には足周りも痛んでるだろうから買い替えたほうがいいかもね。
3万キロまでノーメンテならプラグ、エアクリ、駆動系全交換かな
エンジンOHって腰上開けるってこと？
2STより複雑なので工賃高いからマフラーから白煙が吹く現象(オイル上がり、オイル下がり)が起こるまでは必要ないと思うよ
というか、その頃には足周りも痛んでるだろうから買い替えたほうがいいかもね。
ＯＨがどれほどを指すかにもよるがリングとピストン換えるだけなら３万円かからない
ヘッドのバルブを清掃してカムやスプリングの交換にバルブのすり合わせまでするなら
５万はかかる。どちらも腰上どまりでこの程度で
腰下もならクランクベアリング交換とかで１０万は見てほしい
もちろんＤＩＹならの値段で、店に任せるなら倍ぐらいだな
当然エンジン以外も悪くなるので腰下レベルじゃなくても新車がいいぞ
ヘッドのバルブを清掃してカムやスプリングの交換にバルブのすり合わせまでするなら
５万はかかる。どちらも腰上どまりでこの程度で
腰下もならクランクベアリング交換とかで１０万は見てほしい
もちろんＤＩＹならの値段で、店に任せるなら倍ぐらいだな
当然エンジン以外も悪くなるので腰下レベルじゃなくても新車がいいぞ
皆は次に何を買うか考えてる？
次に駆動系ＯＨする時には４万行くから
スーパーカブ１１０買おうかと思ってる
次に駆動系ＯＨする時には４万行くから
スーパーカブ１１０買おうかと思ってる
少々高くてもいいならＰＣＸかな
とにかく安さならトリートになるんじゃね？
新車でスペとほぼ同額だったぞ
とにかく安さならトリートになるんじゃね？
新車でスペとほぼ同額だったぞ
水冷125エンジンを積んだ平床スクーター「新型スペイシー」の発売を待ってます
ＯＨってそんな高いんですか？
スーパーDioが一応クランク交換で4万って話でした。
先月末の話で、Ｄｉｏの相談に行ったらそこにたまたまスペイシーが
あった乗り出したんですが。ちなみに最高です。スペイシー１００より
いい原２なんてないですね。一生乗りたいです。
スーパーDioが一応クランク交換で4万って話でした。
先月末の話で、Ｄｉｏの相談に行ったらそこにたまたまスペイシーが
あった乗り出したんですが。ちなみに最高です。スペイシー１００より
いい原２なんてないですね。一生乗りたいです。
当初の計算では年間３千キロとして２０年は付き合えるという計算でしたが、
あまりに快適なためついつい遠くに行ってしまいがちです。恐るべしスペイシー。
ちなみに前期型２万キロ走行のワンオーナー車でとてもキレイな黒です。
ホントにキレイなスペイシーです。
あまりに快適なためついつい遠くに行ってしまいがちです。恐るべしスペイシー。
ちなみに前期型２万キロ走行のワンオーナー車でとてもキレイな黒です。
ホントにキレイなスペイシーです。
>>36
納車おめ。おいらもAF27乗ってたから何となくうれしい。
＞スーパーDioが一応クランク交換で4万って話でした。
AF27よりは部品も工賃も高いが耐久性はスペのほうが間違いなく上。
だからエンジン割らなくてすむようにオイル交換は豆にしよう。
車用の安物オイルで十分だけど高回転で回すと減りやすいので注意ね。
とは言っても回すなって意味じゃなく減ったら補充を忘れないようにすること。
納車おめ。おいらもAF27乗ってたから何となくうれしい。
＞スーパーDioが一応クランク交換で4万って話でした。
AF27よりは部品も工賃も高いが耐久性はスペのほうが間違いなく上。
だからエンジン割らなくてすむようにオイル交換は豆にしよう。
車用の安物オイルで十分だけど高回転で回すと減りやすいので注意ね。
とは言っても回すなって意味じゃなく減ったら補充を忘れないようにすること。
>>38
納車しました！スペイシーまったりしてて最高です。
ちゃんと路面の凹凸の衝撃を減衰してくれるので快適で涙モノです。
Dioは凹凸の度に衝撃をモロ受けていたので。
工賃も高くなってしまうんですね・・。オイル管理しっかりやります。
４０ｋｍ/ｈ～５０ｋｍ/ｈくらいをトロトロ走っているので、
バイク屋さんからは逆にカーボンが堆積するよと言われました。
愛しいスペイシーをいずれは高くてもＯＨして一生乗るか、
乗り換えるか、、かなり悩みます。
あとエンジンだけじゃなくて、リンク部のベアリングも７万キロくらいで
駄目になるらしいです。
納車しました！スペイシーまったりしてて最高です。
ちゃんと路面の凹凸の衝撃を減衰してくれるので快適で涙モノです。
Dioは凹凸の度に衝撃をモロ受けていたので。
工賃も高くなってしまうんですね・・。オイル管理しっかりやります。
４０ｋｍ/ｈ～５０ｋｍ/ｈくらいをトロトロ走っているので、
バイク屋さんからは逆にカーボンが堆積するよと言われました。
愛しいスペイシーをいずれは高くてもＯＨして一生乗るか、
乗り換えるか、、かなり悩みます。
あとエンジンだけじゃなくて、リンク部のベアリングも７万キロくらいで
駄目になるらしいです。
>>40
ピストンリング、ピストンの早期交換によってクランクの磨耗はある程度ふせげるんだよ。
スーパーディオはメットインとファンカバー外せばシリンダーヘッド見えて
ヘッドとシリンダー外せばピストン交換できる。
エンジン下ろしてから4stの複雑なヘッドを外す作業をしなければ
ピストンにたどり着けないスペとは工程(工賃)が全く違うでそ？
まあ自分で作業すればいい話なんだけどクランクまでやると特殊工具も必要だから普通は躊躇するよね。
ピストンリング、ピストンの早期交換によってクランクの磨耗はある程度ふせげるんだよ。
スーパーディオはメットインとファンカバー外せばシリンダーヘッド見えて
ヘッドとシリンダー外せばピストン交換できる。
エンジン下ろしてから4stの複雑なヘッドを外す作業をしなければ
ピストンにたどり着けないスペとは工程(工賃)が全く違うでそ？
まあ自分で作業すればいい話なんだけどクランクまでやると特殊工具も必要だから普通は躊躇するよね。
42 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 07:37:49 ID:jf3h2Uds
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>43
短レスで分かりにくいのだが
「まともなバイク屋ならスーパーディオとスペのピストン交換は同じ工賃」てな意味で解釈していいのかな？
ディオのピストン交換は自分で作業したから正確な工賃は分からんが一万円前後ってところじゃないかな。
本当にそんな値段で請けてくれるバイク屋あるの？
短レスで分かりにくいのだが
「まともなバイク屋ならスーパーディオとスペのピストン交換は同じ工賃」てな意味で解釈していいのかな？
ディオのピストン交換は自分で作業したから正確な工賃は分からんが一万円前後ってところじゃないかな。
本当にそんな値段で請けてくれるバイク屋あるの？
バイク屋さんによって違うってことなんですかね。
２ｓｔＤｉｏのスレの情報で、横浜に工賃７５００円でやってくれる
お店もあるらしいのですが、探すのが面倒だしそこまで自走するのも
疲れるのであきらめました。
スペイシーを買ったお店では最初にクランクとベアリングの部品代込みで
４万と言われたので、工賃は２万くらいなんだと思います。エンジンのＯＨは
やりたくなさそうでしたが。
２ｓｔＤｉｏのスレの情報で、横浜に工賃７５００円でやってくれる
お店もあるらしいのですが、探すのが面倒だしそこまで自走するのも
疲れるのであきらめました。
スペイシーを買ったお店では最初にクランクとベアリングの部品代込みで
４万と言われたので、工賃は２万くらいなんだと思います。エンジンのＯＨは
やりたくなさそうでしたが。
>>45
店によっては本当にクランクとベアリングしか換えないところもある
ガスケット再使用、ピストンもリングもシリンダーに傷があっても無視する
そんなのは当然オイル漏れたりちゃんと直っておらず再入院になる
高くつくところはある程度予測しておいて余分に交換しておく
それなら後々安心なんだがこれは客は嫌がるんだよね
安いから良いとか悪いではなく大事なのは内容だが普通の客はそれはわからないからな
店によっては本当にクランクとベアリングしか換えないところもある
ガスケット再使用、ピストンもリングもシリンダーに傷があっても無視する
そんなのは当然オイル漏れたりちゃんと直っておらず再入院になる
高くつくところはある程度予測しておいて余分に交換しておく
それなら後々安心なんだがこれは客は嫌がるんだよね
安いから良いとか悪いではなく大事なのは内容だが普通の客はそれはわからないからな
47 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 11:05:20 ID:U/C3D95H
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
金を落としてくれるって意味もあるけどなんでも
任せてくれる客が一番ありがたい。
ほぼ自分で整備する客も問題ない。
一番厄介なのが簡単な作業（と自分は思ってる）はセルフで、
少し難しい、もしくは自分で弄ってて酷くなったなんてーのを
持ち込むなんちゃってセルフ整備の客だよね。
そういった客に限って難癖とまでは言わないけれど、
店員に口出ししてくるんだなぁ。
任せてくれる客が一番ありがたい。
ほぼ自分で整備する客も問題ない。
一番厄介なのが簡単な作業（と自分は思ってる）はセルフで、
少し難しい、もしくは自分で弄ってて酷くなったなんてーのを
持ち込むなんちゃってセルフ整備の客だよね。
そういった客に限って難癖とまでは言わないけれど、
店員に口出ししてくるんだなぁ。
できれば時間もあればいいんだけどね
一番安くあげるのは開けてから必要な部品注文してそれから交換なんだが
それだとＯＨに１週間はかかってしまうから
それはそれで店も困るなぁ・・・。
ただまあ、土曜日に持ってきて日曜日に引き取るとかはキツイ
本当は他も直したいけど無視するしかないって事もある
事前に店とよく話をして金銭的にも時間にも余裕のある注文がベストかと
オイル交換とかライトのバルブ交換でも先に電話してからだとスムーズにできるよ
一番安くあげるのは開けてから必要な部品注文してそれから交換なんだが
それだとＯＨに１週間はかかってしまうから
それはそれで店も困るなぁ・・・。
ただまあ、土曜日に持ってきて日曜日に引き取るとかはキツイ
本当は他も直したいけど無視するしかないって事もある
事前に店とよく話をして金銭的にも時間にも余裕のある注文がベストかと
オイル交換とかライトのバルブ交換でも先に電話してからだとスムーズにできるよ
週末、晴れたらFフォークオイル交換しようと思って用品店で見てきた。
ところが目当てのホンダ純正オイルやたら高い…粘度が近くて安いのはないか？
と他メーカーオイルのパッケージをよく見たらカワサキ純正が粘度近いし安い。
製造元は大手のKYBだから大丈夫だろ…多分、と納得して買ってきた。チラ裏。
ところが目当てのホンダ純正オイルやたら高い…粘度が近くて安いのはないか？
と他メーカーオイルのパッケージをよく見たらカワサキ純正が粘度近いし安い。
製造元は大手のKYBだから大丈夫だろ…多分、と納得して買ってきた。チラ裏。
53 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 13:27:05 ID:6CkZIZdy
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
55 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 16:30:44 ID:i18Qufpl
スペ100乗りです。
赤信号のたびにエンジンが止まってしまい、すぐかけようとしてもなかなかエンジンがかからず、エンジンが冷めてくると結構スンナリかかります。
そして、吹け上がりは最悪です。。。
これは一体何なんでしょうか？プラグは丸２年交換してません。オイルとエアエレメントは先月交換しました。
赤信号のたびにエンジンが止まってしまい、すぐかけようとしてもなかなかエンジンがかからず、エンジンが冷めてくると結構スンナリかかります。
そして、吹け上がりは最悪です。。。
これは一体何なんでしょうか？プラグは丸２年交換してません。オイルとエアエレメントは先月交換しました。
モリワキ入れた黄色のスペイシーで
走り回ってますが、何か？
走り回ってますが、何か？
>>55
インシュレーター(キャブとエンジンをつないでる黒い部品)が劣化して二次エア吸ってるかも。
エンジンかけながらパーツクリーナー吹きかけて回転数が変わるなら間違いなくそれ。
放置気味の車両ならキャブのスロー系の詰まりかな。
インシュレーター(キャブとエンジンをつないでる黒い部品)が劣化して二次エア吸ってるかも。
エンジンかけながらパーツクリーナー吹きかけて回転数が変わるなら間違いなくそれ。
放置気味の車両ならキャブのスロー系の詰まりかな。
スペ乗りって勝ち組だよな。
はいはい、勝ち組、勝ち組
60 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 00:48:00 ID:3/vcbxnG
57番の方、ありがとうございました。
ここ２年、通勤で毎日使っています。
確かに、以前アイドリングの最中に急に回転数が上がったり下がったりしました。走ってる最中にも、プスン！と爆発しなかったりして、買ったバイク屋さんに持って行ったら、黒いホースの様な物？が劣化しヒビが入っていると言われた事があります。
ここ２年、通勤で毎日使っています。
確かに、以前アイドリングの最中に急に回転数が上がったり下がったりしました。走ってる最中にも、プスン！と爆発しなかったりして、買ったバイク屋さんに持って行ったら、黒いホースの様な物？が劣化しヒビが入っていると言われた事があります。
61 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 06:18:37 ID:3/vcbxnG
バイク屋さんにもよると思いますが、ちなみにインシュレーター交換とはおいくらくらいかかりますか？
62 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 08:15:51 ID:U20P6MIT
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>61
憶測だが3000円ぐらいじゃね？
それと>>50に書いてあるように店に電話なり話をしてから交換してもらえよ
いきなり店に行って今すぐ交換してくれと言っても不可能だかんな
つーか、その時値段もわかるだろ
憶測だが3000円ぐらいじゃね？
それと>>50に書いてあるように店に電話なり話をしてから交換してもらえよ
いきなり店に行って今すぐ交換してくれと言っても不可能だかんな
つーか、その時値段もわかるだろ
うおー、TSUTAYAの前に止めてたスペが消えてるー
誰か助けて、orz
誰か助けて、orz
65 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 02:06:46 ID:YEvPfQOX
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
66 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 11:50:08 ID:c571h+ih
皆さん、色々とありがとうございました！
不調を訴えていた55番ですが、ガソリンタンクから来ている負圧ホースと、その反対側のホースに、大きな亀裂が入っていました。
ひとまず応急で、亀裂部分を切除して繋げたら見事復活しました(^^)
また調子が悪くなったら、皆さんご協力お願い致します。
不調を訴えていた55番ですが、ガソリンタンクから来ている負圧ホースと、その反対側のホースに、大きな亀裂が入っていました。
ひとまず応急で、亀裂部分を切除して繋げたら見事復活しました(^^)
また調子が悪くなったら、皆さんご協力お願い致します。
70 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 20:22:11 ID:c571h+ih
ちなみに、キャブを真上から見た時に、キャブの左側に付いているちょっと太めのグレーのホース、あれは何でしょうか？あのホースにも少し亀裂が入っているのですが……
>>70
車体の後ろから見て下のホースがエアリードチューブ、左のホースがエアベントチューブ。
どちらも吸気系のパーツだから亀裂入ってたら交換か、とりあえずボンドで補修。
つか、ここで聞くよりサービスマニュアル買ったほうがいい。値上げしてなければ3500円。
ここは２ちゃんだしウソ情報を信じたら大損するかも分からないだろ？
あと、書き込む時にはメール欄にsageって書いてね。
車体の後ろから見て下のホースがエアリードチューブ、左のホースがエアベントチューブ。
どちらも吸気系のパーツだから亀裂入ってたら交換か、とりあえずボンドで補修。
つか、ここで聞くよりサービスマニュアル買ったほうがいい。値上げしてなければ3500円。
ここは２ちゃんだしウソ情報を信じたら大損するかも分からないだろ？
あと、書き込む時にはメール欄にsageって書いてね。
72 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 21:30:53 ID:ROQnSt82
車体後ろから見て、キャブ本体の左側から出ているグレー色でやや太めのホースはエアベントチューブで良いのでしょうか？
このチューブの両端の亀裂が結構ひどかったのですが、亀裂が入っている場合、どのような症状が出ますか？エンスト等の症状は格段に良くなったのですが、アクセルを大きく開けるとまだ不完全燃焼を起こすので……
このチューブの両端の亀裂が結構ひどかったのですが、亀裂が入っている場合、どのような症状が出ますか？エンスト等の症状は格段に良くなったのですが、アクセルを大きく開けるとまだ不完全燃焼を起こすので……
こいつはマナー知らずの教えて君だからスルー推奨だね
>>73
自分が何も与えられない人間だと分かってるなら静かにしとけよバーカ
自分が何も与えられない人間だと分かってるなら静かにしとけよバーカ
75 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 08:51:14 ID:V+c6hm8t
sageがマナーっていつの時代だよ
76 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 09:54:46 ID:9qPcDsPq
素人だけに、質問ばかりですみません(´｀)
>>76
素人だからどうとかじゃなくて全く他人の話聞いてねーじゃねーかよ
インシュレーター見たか？マニュアル買ったか？店に行ったか？
どれもせずに自己解決して似たような質問してるだけじゃん
親切に答えた奴はガッカリするし無闇にａｇｅるから荒らしが寄ってくるだけだろ
ひび割れしているホースにビニールテープでも巻いて変化あるか確認して
だめなら店に行ってみてもらえ
素人だからどうとかじゃなくて全く他人の話聞いてねーじゃねーかよ
インシュレーター見たか？マニュアル買ったか？店に行ったか？
どれもせずに自己解決して似たような質問してるだけじゃん
親切に答えた奴はガッカリするし無闇にａｇｅるから荒らしが寄ってくるだけだろ
ひび割れしているホースにビニールテープでも巻いて変化あるか確認して
だめなら店に行ってみてもらえ
スペイシーって妙な連帯感みたいな感じがありませんか？
お盆に少し遠くまで走りましたが、片側２車線の広い道路なのに
お互いに相手のスペイシーを見ていたり、そういうことが多いです。
お互いおっさんなんですけどね。
お盆に少し遠くまで走りましたが、片側２車線の広い道路なのに
お互いに相手のスペイシーを見ていたり、そういうことが多いです。
お互いおっさんなんですけどね。
>>78
なんか分かる。
さすがにじろじろ見たりはしないけど、まだまだがんばってるなスペよって
心の中で思うことはある。
別に乗ってる大型だと同じ車種見ても何とも思わない。
というか、あんまり近くによんなよとすら思う。
なんか分かる。
さすがにじろじろ見たりはしないけど、まだまだがんばってるなスペよって
心の中で思うことはある。
別に乗ってる大型だと同じ車種見ても何とも思わない。
というか、あんまり近くによんなよとすら思う。
週末にFフォークオイル交換したんだけどダストシールに亀裂を発見した
このままほっとくとオイルシールも死んで漏れるから近いうちに作業しなくては…
このままほっとくとオイルシールも死んで漏れるから近いうちに作業しなくては…
82 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 13:28:34 ID:laI8SFpC
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
お店で整備してもらったら快調になりました
今までのダレが嘘みたいになくなりました
やはり定期的な点検整備は必要ですね
というわけで皆さん今後ともよろしくお願いします
今までのダレが嘘みたいになくなりました
やはり定期的な点検整備は必要ですね
というわけで皆さん今後ともよろしくお願いします
84 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 04:02:18 ID:s1mD5sz4
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>83
どこを整備してもらったの？
どこを整備してもらったの？
俺のスペはスペと思われてない気がする…
オクに出てたリード100用のサス買ってみた
オクに出てたリード100用のサス買ってみた
ブレーキパッドはどの位で交換したらよいですか？ また簡単に交換できますか？
89 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 23:58:50 ID:TrEzCa2H
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
90 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 00:02:09 ID:gshVFBn6
プラグ交換したいんだがどこにあるんですか？
93 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 18:45:17 ID:Irt1F0vX
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>92
お前の心の中さ
お前の心の中さ
燃え尽きるほどヒート！
スペのプラグ交換は難易度が高いから
バイク屋に任せたほうが無難だと思う。
そうそう交換するものでもないし。
バイク屋に任せたほうが無難だと思う。
そうそう交換するものでもないし。
97 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 01:17:27 ID:maYY+0fD
7000キロで交換したら違いが体感できた
98 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 04:08:09 ID:omzK0tPf
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
スペで通勤してる40歳の派遣君が俺の職場にいるんだけど、
将来の不安ないのか凄く不思議
俺もスペ乗りだけど、そいつにスペ乗りと知られるのが恥ずかしい
将来の不安ないのか凄く不思議
俺もスペ乗りだけど、そいつにスペ乗りと知られるのが恥ずかしい
100 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 19:04:56 ID:BSBdyW/+
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>99 明日は我が身
102 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 17:01:47 ID:3L1Ilf3D
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
ヤフオクでスペ100のヱンヂン買った。
トゥデイに載せてみよっと。
改造パーツもないみたいだし、あんまり速くならないみたあだね。
トゥデイに載せてみよっと。
改造パーツもないみたいだし、あんまり速くならないみたあだね。
何故同一メーカーの物にするのか分かってないね
ｽﾍﾟ100が遅いのは周知の事実ではあるが
ﾄﾀﾞｲに比べればさすがに速いぞw
車体も軽いから結構良い感じになるんじゃねーの？
ﾍﾞﾙﾄとﾀｲﾔが新品ならﾄﾝﾈﾙで風の影響受けない場所や（笹子ﾄﾝﾈﾙ等）
下りならﾒｰﾀｰ振り切るよ。
ﾄﾀﾞｲに比べればさすがに速いぞw
車体も軽いから結構良い感じになるんじゃねーの？
ﾍﾞﾙﾄとﾀｲﾔが新品ならﾄﾝﾈﾙで風の影響受けない場所や（笹子ﾄﾝﾈﾙ等）
下りならﾒｰﾀｰ振り切るよ。
107 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 08:59:21 ID:X7415zNR
トゥデイに煽られたら泣く
今日、ソクハイの黄色スペ100を見た。
なかなかカッコ良かったゾ。
なかなかカッコ良かったゾ。
109 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 19:43:22 ID:gzgf1Xaf
保守あげ
スペ100をカリカリにいぢってる人っていないの？。
スペ100をカリカリにいぢってる人っていないの？。
110 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 20:41:51 ID:9t5jLZB+
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>109
そういうスペ乗りは居るだろうがここには来ないだろう
そういうスペ乗りは居るだろうがここには来ないだろう
112 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 19:40:08 ID:eXQ5w1Be
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
113 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 04:36:14 ID:dPx8wY7A
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>109
カリカリではないけどカスタムしてるよ。
キャブはCVK24でマフラーはノーマル。
駆動系はプーリー純正加工、トルクカムはリード９０前期、センスプもリード９０用。
ピックアップ進角化。
近々ポート加工、AIキャンセル、マフラーワンオフしようと思ってる。
カリカリではないけどカスタムしてるよ。
キャブはCVK24でマフラーはノーマル。
駆動系はプーリー純正加工、トルクカムはリード９０前期、センスプもリード９０用。
ピックアップ進角化。
近々ポート加工、AIキャンセル、マフラーワンオフしようと思ってる。
115 ：派遣 ◆Mff83dbLVY ：2010/09/02(木) 14:04:31 ID:M+PT5F2Z
しかしたまに見ると恥ずかしい銀色スペイシーだなｗｗｗ
116 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 08:53:42 ID:CyUeDCDG
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
100%化学合成オイル入れても大丈夫だよな
中国製だから不安がorz
中国製だから不安がorz
全然問題ないよ。
あんまり良いオイル入れても意味ないけどね。
あんまり良いオイル入れても意味ないけどね。
四輪用４リットル買って、自分で換えてるがこんなに交換が楽なの初めてだな。
フィルター無いし、廃油も少ないのがまたいい。
フィルター無いし、廃油も少ないのがまたいい。
ドコモ規制解除。
合成油でも大丈夫だと思うけど0wや5wは粘度柔らかすぎて危ないんじゃね？
ちなみに俺は四輪用安物鉱物オイル10w30を通年使用してる。
合成油でも大丈夫だと思うけど0wや5wは粘度柔らかすぎて危ないんじゃね？
ちなみに俺は四輪用安物鉱物オイル10w30を通年使用してる。
121 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 22:03:44 ID:MLaEGhsh
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
DoCoMoからテスト
てすと
124 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 09:27:21 ID:wYxEDR6Q
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
125 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 23:29:29 ID:8Nb4ha+y
黄色ナンバーだからとリード９０を抜いたけど、抜き返されて追い付けず。ガックシ
5年くらい前の過去ログ見てたら1日に2～30レスあってビックリした。
かってはここも賑やかだったんだねぇ。
あとコテの人は黄色のセピア乗りってのもビックリした。今は知らんけど。
かってはここも賑やかだったんだねぇ。
あとコテの人は黄色のセピア乗りってのもビックリした。今は知らんけど。
128 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 04:00:19 ID:xX3IzXD/
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
リード９０は2stだからじゃない？
お互い完調のフルノーマルならほとんど変わらないでしょ。
でも2stは少し弄ると化けるからねぇ。燃費は4stの圧勝だけど。
でも2stは少し弄ると化けるからねぇ。燃費は4stの圧勝だけど。
ハイギア化したいのぉ。
リードとかスペイシーのパーツリストを眺めているけど、めぼしいのが見当たらない。
ワンオフで作って貰おうかねぇ。
リードとかスペイシーのパーツリストを眺めているけど、めぼしいのが見当たらない。
ワンオフで作って貰おうかねぇ。
132 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 02:02:46 ID:UIEfG0UG
おらのスペイシー100は走行25000㌔いった
燃費はリッター20㌔ぐらいに落ちた
まぁしょうがないかね
燃費はリッター20㌔ぐらいに落ちた
まぁしょうがないかね
>>132
ほとんどメンテらしいことなんてしてないけど走行５．５万キロで燃費４２だぞ
ほとんどメンテらしいことなんてしてないけど走行５．５万キロで燃費４２だぞ
137 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 20:00:53 ID:WlvNguQJ
てか、スペイシー100ってどんだけ耐久性が良いんだよ！
乗り換えたいのに壊れない
確かに他のスクタと比べて改造パーツや故障報告が少ないから過疎化するのがツマラナイよね。
でも、それがホンダ原二スクの伝統だと思って割り切ってるよ。
でも、それがホンダ原二スクの伝統だと思って割り切ってるよ。
改造しない、壊れないじゃ何にもないな。
入るかどうか確かめるためにエイプのカム買ってみた。
もし入ったらハイカムにできるな！
もし入ったらハイカムにできるな！
規制解除
144 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 20:34:15 ID:CshmgOrq
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
PCXすげー人気だな。PCXのスレは昨日だけで１日で約８０レス。昔はここも…
こんなスペーシーでも３３スレ目か。
こんなスペーシーでも３３スレ目か。
146 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:32:36 ID:8XDAlZ+Z
fazeだとトップケースつけられないからなぁ・・・
>>138-140
旧タクトみたいだね
旧タクトみたいだね
フットレストは物置ではありません。
スペイシーも悪くないけど、いかんせん古い。
pcxの方が、いろんな面で良いね。
スペイシーも悪くないけど、いかんせん古い。
pcxの方が、いろんな面で良いね。
最近、すごく加速が悪くて燃費が悪くなり曲がるときにやけに滑るとおもったら
リアタイヤパンクしてたｗ タイヤ交換いくらするんだろ...orz
リアタイヤパンクしてたｗ タイヤ交換いくらするんだろ...orz
失礼します。ヤフオクで中古のリアボックスを買って取り付けようと思っているんですが、ステーとボルトがあれば純正のリアキャリアに取り付け可能なんでしょうか？
ベースプレートがあればつくよ
150だが近所のバイク屋に片っぱしから電話したら一番やすいとこで工賃込みで5215円(ダンロップ ヒョウドウ)
一番高いところで工賃込み10058円(メーカー不明 ナップス)だった。
こんなに値段に開きがあるんだなｗ当然ＨＹＯＤＯでｗ
一番高いところで工賃込み10058円(メーカー不明 ナップス)だった。
こんなに値段に開きがあるんだなｗ当然ＨＹＯＤＯでｗ
自分でやれば半値でできる。
踵と石鹸、自転車の空気入れ
踵と石鹸、自転車の空気入れ
通販でタイヤを買えば安いな。
ttp://www.dl-tyre.com/
ttp://www.dl-tyre.com/
自分でタイヤ交換出来ないので
すまそ途中送信しちまった
自分でタイヤ交換出来ないので、ホイル外して持ち込みしようと思ったら
ホイルのナットが硬すぎて工具がぶっ壊れた。
結局プロに任せて、タイヤと工賃で10000円くらいだった。
持ち込みだとかなり安くなるんだろうなぁ。
自分でタイヤ交換出来ないので、ホイル外して持ち込みしようと思ったら
ホイルのナットが硬すぎて工具がぶっ壊れた。
結局プロに任せて、タイヤと工賃で10000円くらいだった。
持ち込みだとかなり安くなるんだろうなぁ。
ホイール持ち込みなら1000～2000円くらい安くなるけど
ブレーキダストの掃除や可動部のグリスアップは自分でやらないといかんよ。
ブレーキダストの掃除や可動部のグリスアップは自分でやらないといかんよ。
エンジン壊れたらフォルツァのエンジン載せるんだぁ～
ホイールナットの締め付けトルクが１２キロだから安物工具だと負ける
フロントが半分の６キロなのを考えると片方からの締め付けは信用できないみたい
俺は昔、長いスイベルの安物使ったら壊れた・・・
工賃はマフラーの付け外しがあるから高いと思う
フロントが半分の６キロなのを考えると片方からの締め付けは信用できないみたい
俺は昔、長いスイベルの安物使ったら壊れた・・・
工賃はマフラーの付け外しがあるから高いと思う
パンクならパンク修理だけでいーじゃん
スペイシー探してるけど、みつからねぇ。
生産中止になる前に買っとけば良かったよ。
生産中止になる前に買っとけば良かったよ。
>>163
それならしゃーないな。
それならしゃーないな。
167 ：ｽﾍﾟｲｼｰ100乗りin仙台：2010/09/14(火) 21:29:47 ID:tq4jkRoC
>>164は新車を探してるんじゃね？
まだあるのかな？
まだあるのかな？
>>168
だからgoobikeで検索すれば新車でも結構でてくるぞ？
だからgoobikeで検索すれば新車でも結構でてくるぞ？
>>169
本当だ。屋内で保管できれば買い足したいな。
本当だ。屋内で保管できれば買い足したいな。
171 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:45:52 ID:9Z30Vpfc
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>170
今のがこわれるまで何年保管するつもり？
今のがこわれるまで何年保管するつもり？
>>172
今のを部品取り用に保管して新車に乗る
今のを部品取り用に保管して新車に乗る
ごめん。中古でもいいんだけど、黒で高年式で家の近くで探してるんだよね。
シルバーの新車なら見つけたんだけど、最低でも3年たってる新車ってどうんだろう？
シルバーの新車なら見つけたんだけど、最低でも3年たってる新車ってどうんだろう？
シルバー買って黒に塗れよ。黒なら簡単だろ。
新車ならメーカー保証が2年あるもんな
新車で買う方がいいけど、タイヤだけは新品入れといた方がいいよ。
マジで劣化してるから。
新品でも、シナチョンタイヤはやめとこうね。
マジで劣化してるから。
新品でも、シナチョンタイヤはやめとこうね。
179 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 03:00:08 ID:Uw5rsxLq
ああ、俺もデフォのﾁｪﾝｼﾝタイヤでズルズル滑って、
2回ほどマジで死にかけたわい
幸いこにもコケなかったが、これで運の貯金は使い果たしたと感じた
だからミシュランのに替えた
今はﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ!!!!
2回ほどマジで死にかけたわい
幸いこにもコケなかったが、これで運の貯金は使い果たしたと感じた
だからミシュランのに替えた
今はﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ!!!!
俺は何故か全然大丈夫。減らないしチェンシンすげー。
181 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 10:13:38 ID:a6wkEI1i
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
IRCのMB57/58履いてる人いる？
干渉したりしない？
干渉したりしない？
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>182
リアを太くしたいみたいだが幅方向は隙間が片側５ミリより多いし問題はない
直径方向はタイヤが大きくなる（計算上１．８センチ）のでリアサスを完全に沈めて指が入るなら
大丈夫なんだが
荷重指数っていう重さに耐える数値が２２４キロ（５６Ｊ）から１９５キロ（５１Ｊ）まで落ちるので
やめた方がいい
最高速上げたいの？
リアを太くしたいみたいだが幅方向は隙間が片側５ミリより多いし問題はない
直径方向はタイヤが大きくなる（計算上１．８センチ）のでリアサスを完全に沈めて指が入るなら
大丈夫なんだが
荷重指数っていう重さに耐える数値が２２４キロ（５６Ｊ）から１９５キロ（５１Ｊ）まで落ちるので
やめた方がいい
最高速上げたいの？
185 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 13:26:00 ID:aOiJ9ptA
ベルト交換は２万キロでＯＫ？
もっと早めに交換したほうが良いですか？
もっと早めに交換したほうが良いですか？
俺の場合は３万キロぐらいで摩耗限界にきたので交換した
自分で交換できないのなら２万キロになってからでいいと思う
それと年数、５年超えるとひび割れがひどいから
変速が遅いとかエンジンが唸る等の気になる所があれば店に見て貰って交換した方が良いかも
自分で交換できないのなら２万キロになってからでいいと思う
それと年数、５年超えるとひび割れがひどいから
変速が遅いとかエンジンが唸る等の気になる所があれば店に見て貰って交換した方が良いかも
>>184
いや全然そんなチューンナップ的な事は考えてないのよ。
無難にD306でも良いんだけど、リアの減りが早いって聞いたもんだから。
新聞配達のGEARが履いてるくらいだからから持ちは良いのかなと思って。
車重もそんな変わんないし、日本製？ってのも良いなーって。
いや全然そんなチューンナップ的な事は考えてないのよ。
無難にD306でも良いんだけど、リアの減りが早いって聞いたもんだから。
新聞配達のGEARが履いてるくらいだからから持ちは良いのかなと思って。
車重もそんな変わんないし、日本製？ってのも良いなーって。
D306はグリップいいけど確かに減りが早いね。
D306Aのほうが多少はマシみたい。
D306Aのほうが多少はマシみたい。
IRCなら変則的な事しないでMB520で良いんじゃねーの？
ﾁｪﾝｼﾝが17000㌔に対してMB520は14000㌔持った。
D306は9000㌔で死亡。
今HOOPで耐久性検証中。
ﾁｪﾝｼﾝが17000㌔に対してMB520は14000㌔持った。
D306は9000㌔で死亡。
今HOOPで耐久性検証中。
>>190
最初は前後の銘柄違うの気になったけど前後同時に終わるわけじゃないし
銘柄が同じでもパターンが違う場合もあるから今は気にしてない
俺はフロントD306でリアがミシュランのSM100
ゴツゴツ感がちょっとあるけどミシュランは持つイメージがあるので試してる所
最初は前後の銘柄違うの気になったけど前後同時に終わるわけじゃないし
銘柄が同じでもパターンが違う場合もあるから今は気にしてない
俺はフロントD306でリアがミシュランのSM100
ゴツゴツ感がちょっとあるけどミシュランは持つイメージがあるので試してる所
192 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:51:57 ID:4oZnKVEE
>>190
銘柄違いは気にならなかったなぁ。
ﾌﾛﾝﾄは25000㌔ﾁｪﾝｼﾝ使ってその後HOOPにしたから
MB520時代のﾌﾛﾝﾄはﾁｪﾝｼﾝとHOOP。
話は変わるんだけど
ﾌｧｲﾅﾙ周辺からの謎のｵｲﾙ滲みに悩まされてるんだけど
いまだにｵｲﾙの出所が特定できない。
一番酷いのはﾌﾞﾚｰｷｶﾑ周辺だったので
単純にﾀｲﾔの軸辺りから漏れ伝ってｶﾑから表に出てきてるんだと考えていたけど
ﾀｲﾔ外して確認した所ｵｲﾙ滲みは無いんだよ。
じゃあなんでｶﾑ周辺が酷いの？
と色々観察していると
ﾌﾞﾚｰｷｶﾑの所の上を車体真後ろから見ると穴が開いてる事に気が付いた。
とは言っても後から開いた穴ではなく最初からその形状な感じの穴なんだけど
どうやらそこからﾌｧｲﾅﾙのｵｲﾙが吹いてるんじゃないかと。
ﾗｲﾄ照らしても何処までつながってるのか見えないので
針金突っ込んでみた所結構深くまで入って行って突き当たる。
そんでその針金にｵｲﾙが付着しているんだ。
あの謎の穴って何の為に存在して何処に繋がってるか知ってる人いる？
銘柄違いは気にならなかったなぁ。
ﾌﾛﾝﾄは25000㌔ﾁｪﾝｼﾝ使ってその後HOOPにしたから
MB520時代のﾌﾛﾝﾄはﾁｪﾝｼﾝとHOOP。
話は変わるんだけど
ﾌｧｲﾅﾙ周辺からの謎のｵｲﾙ滲みに悩まされてるんだけど
いまだにｵｲﾙの出所が特定できない。
一番酷いのはﾌﾞﾚｰｷｶﾑ周辺だったので
単純にﾀｲﾔの軸辺りから漏れ伝ってｶﾑから表に出てきてるんだと考えていたけど
ﾀｲﾔ外して確認した所ｵｲﾙ滲みは無いんだよ。
じゃあなんでｶﾑ周辺が酷いの？
と色々観察していると
ﾌﾞﾚｰｷｶﾑの所の上を車体真後ろから見ると穴が開いてる事に気が付いた。
とは言っても後から開いた穴ではなく最初からその形状な感じの穴なんだけど
どうやらそこからﾌｧｲﾅﾙのｵｲﾙが吹いてるんじゃないかと。
ﾗｲﾄ照らしても何処までつながってるのか見えないので
針金突っ込んでみた所結構深くまで入って行って突き当たる。
そんでその針金にｵｲﾙが付着しているんだ。
あの謎の穴って何の為に存在して何処に繋がってるか知ってる人いる？
ファイナルギアのオイルシールが劣化して漏れてるのかな。
ギアオイル交換して様子みたら？
ギアオイル交換して様子みたら？
196 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 12:06:53 ID:GAE3MazN
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>196
否定はせん
否定はせん
今日通勤中どでかいアフターファイヤーでた。
ま、キャブ変えててセッティング出てないからなんだろうけど。
ノーマルであの音だからマフラー変えてたらやばい音量だろうな(笑)
とまぁチラ裏すまそ
ま、キャブ変えててセッティング出てないからなんだろうけど。
ノーマルであの音だからマフラー変えてたらやばい音量だろうな(笑)
とまぁチラ裏すまそ
俺のも今朝エンジンかける時に｢パーン！！｣って出た。
初めてだったから壊れたのかと思ったよ。
初めてだったから壊れたのかと思ったよ。
201 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:00:37 ID:WEQjSK74
>>187
DのK378Bにしたら？
これもYAMAHAギア用。
フロントはK378FAで。
履き替えて、5000k走行したけど、リアは8部山残っているよ。
チェン伸、リア15000k、F 17000k で死亡した。
DのK378Bにしたら？
これもYAMAHAギア用。
フロントはK378FAで。
履き替えて、5000k走行したけど、リアは8部山残っているよ。
チェン伸、リア15000k、F 17000k で死亡した。
オレのは
Ｄ３０６
Ｒで１３０００キロ保ちました
Ｄ３０６
Ｒで１３０００キロ保ちました
今日ナップスとにりんかん行ってきたけど、polsoとhoopしか置いてなかった。
K378ってのも生産終了みたいだね。
銘柄違いはしょーがないか。
でもやっぱメーカーくらいはは揃えたいよね。
まーしばらく考えてみるよ。
ありがとー
K378ってのも生産終了みたいだね。
銘柄違いはしょーがないか。
でもやっぱメーカーくらいはは揃えたいよね。
まーしばらく考えてみるよ。
ありがとー
204 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:01:56 ID:2liB6pXX
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
オイル入れすぎると
マフラーから変な音がしました
マフラーから変な音がしました
そして
俺は今日もシゴく
208 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 20:55:07 ID:sixpvPBl
一回転＋2万5千㌔ ・∀・
いつ壊れるか不安だ、、
いつ壊れるか不安だ、、
ﾏｼﾞで？
ｽｹﾞｰ.......
漏れも一周目指してるんだけど
ﾒﾝﾃ状況とか気になった点等ｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてくだちぃ。
ｽｹﾞｰ.......
漏れも一周目指してるんだけど
ﾒﾝﾃ状況とか気になった点等ｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてくだちぃ。
210 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 09:34:11 ID:btfZgOOL
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
211 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 14:21:47 ID:vrqF7KJX
ドライブベルトを交換予定です。
ドライブフェイスの規定トルクはいくつですか？
ドライブフェイスの規定トルクはいくつですか？
手ルクレンチを使え
213 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 18:26:21 ID:vrqF7KJX
＞手ルクレンチを使え
経験値がゼロなもので・・・
なにか具体的にアドバイスお願いします。
たとえばネジに印をつけてそこまで締めればOKというわけにはいきませんか？
経験値がゼロなもので・・・
なにか具体的にアドバイスお願いします。
たとえばネジに印をつけてそこまで締めればOKというわけにはいきませんか？
214 ：212：2010/09/27(月) 18:29:05 ID:vrqF7KJX
クラッチ側は特に締め付けトルクは気にする必要はないですよね？
215 ：201：2010/09/27(月) 21:17:36 ID:z5fnKbQB
216 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:19:58 ID:DeRIU8jK
>>208
以前よりもエンジンの動きが遅いとか
以前よりもエンジンの動きが遅いとか
>211
59Nm(6.0kgf.m)
別におまいのためにわざわざ調べたんじゃないからな。
たまたまサービスマニュアルを見ていたからなんだからな。
59Nm(6.0kgf.m)
別におまいのためにわざわざ調べたんじゃないからな。
たまたまサービスマニュアルを見ていたからなんだからな。
ツンデレですね。
219 ：211：2010/09/28(火) 08:47:55 ID:WPrVida5
>217
ほんとありがとうございます。
ほんとありがとうございます。
オイル交換時、どんな添加剤入れてますか？
わざわざ添加剤入れるなら高級オイルの入れたほうがいいでしょ。
そこまでする乗り物じゃないよ
気になるならいつもより少しグレードの良いオイルいれたらいいんじゃね
気になるならいつもより少しグレードの良いオイルいれたらいいんじゃね
最近加速がよくない気がする…
とくに湿度の高いとき(雨上がりなど)に変速がうまくいかないときが稀にあります
(ＭＴでいうと1速固定で回転ばっかり上がってスピードがでない感じ)
朝一のみ。温まってくると治ります。この症状はヒントになりますか？
ドライブベルトは１万７千キロで変えました。どこが悪いと思われますか？
現在２万１０００キロです。
とくに湿度の高いとき(雨上がりなど)に変速がうまくいかないときが稀にあります
(ＭＴでいうと1速固定で回転ばっかり上がってスピードがでない感じ)
朝一のみ。温まってくると治ります。この症状はヒントになりますか？
ドライブベルトは１万７千キロで変えました。どこが悪いと思われますか？
現在２万１０００キロです。
何度見ても恥ずかしい黄色のスペイシー買ったお。
職場にいる派遣のスペ乗りが車を買ったらしく急に調子に乗り出しやがった
貧乏人は貧乏人らしくしろと言ってやりたい
貧乏人は貧乏人らしくしろと言ってやりたい
ドライブベルト交換て、いくらくらいしますか？
あと、オイル交換時、どんな添加剤入れてますか？
あと、オイル交換時、どんな添加剤入れてますか？
229 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:25:17 ID:ppBrR7MY
このまま日本と中国の関係が悪化すると、スペに乗っていて石を投げつけられないか心配です。
>>232
ボスに油分があるとベルトが滑っちまう原因になるぜ？
たぶんプーリーをスムーズに動かす為につけてあるんだろうが…
俺は脱脂した。
頻繁に駆動系開けないならＷＲにグリス塗っといた方がいいよ。
偏磨耗の原因になるから。
ボスに油分があるとベルトが滑っちまう原因になるぜ？
たぶんプーリーをスムーズに動かす為につけてあるんだろうが…
俺は脱脂した。
頻繁に駆動系開けないならＷＲにグリス塗っといた方がいいよ。
偏磨耗の原因になるから。
>>231
一般人からみたら国産のホンダですから大丈夫w w w
一般人からみたら国産のホンダですから大丈夫w w w
純正のクリップ？プラスチックの留めネジなんだが
壊れやすいのに１個１００円もするのかよ・・・
２，３個足りてないけどみんなは買ってるの？
壊れやすいのに１個１００円もするのかよ・・・
２，３個足りてないけどみんなは買ってるの？
>>235
オクで大量に売ってた気が
オクで大量に売ってた気が
ホムセンに似たようなのが売ってた
足元ステップのゴムの下のクリップとかは
別になくても問題ないね。
別になくても問題ないね。
保守
黄色なんたらかんたら
このスレも息が長いねぇ。
黄色なんたらかんたら
このスレも息が長いねぇ。
241 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 13:24:15 ID:cnbi8f56
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
アイドリングで完全にクラッチが切れていないみたいで、ブレーキを離すと
クリープみたいに少しずつ前進してしまうんだけど、皆さんのはどうですか？
停止からスロットル開けると間髪入れずにクラッチ繋がるし。
クラッチスプリングがへたってきた？
でも新車時からこんな感じなんだよね。
クリープみたいに少しずつ前進してしまうんだけど、皆さんのはどうですか？
停止からスロットル開けると間髪入れずにクラッチ繋がるし。
クラッチスプリングがへたってきた？
でも新車時からこんな感じなんだよね。
243 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:21:38 ID:pf4hjyjK
新車で購入して１年！
いまさらだがサイドスタンドつけるぜ！
いまさらだがサイドスタンドつけるぜ！
244 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:51:42 ID:i7RqynIB
ついに完走路面ですべって転倒。
鎖骨あばら骨折ですんだが・・・・・・・
前ブレーキかけたら前輪がすべったんだけど
道路にタイヤの滑った後なし、つるーーーっとすべった。
タイヤ替えよう。
鎖骨あばら骨折ですんだが・・・・・・・
前ブレーキかけたら前輪がすべったんだけど
道路にタイヤの滑った後なし、つるーーーっとすべった。
タイヤ替えよう。
>>246
大丈夫か？骨折て大怪我じゃないか
バイクに乗るときはプロテクター付のジャケットぐらい着とかないと危険だな
ここの住人は安全性とか考えてる？
俺は最低でも長袖長ズボンのジェットヘルメットにメッシュグローブなんだが
普段どんな装備？
大丈夫か？骨折て大怪我じゃないか
バイクに乗るときはプロテクター付のジャケットぐらい着とかないと危険だな
ここの住人は安全性とか考えてる？
俺は最低でも長袖長ズボンのジェットヘルメットにメッシュグローブなんだが
普段どんな装備？
250 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:45:19 ID:VPCfh75f
>>248
ご心配くださいましてありがとうございます。
普段は、グローブ等着用するんだがちょい乗りだったんでなんとサンダル履き。
左足コウの擦り傷がひどい。大反省・・・・・・・・
みなさん油断大敵ですよ。
大怪我だが、死なないでよかったあ・・・・
ご心配くださいましてありがとうございます。
普段は、グローブ等着用するんだがちょい乗りだったんでなんとサンダル履き。
左足コウの擦り傷がひどい。大反省・・・・・・・・
みなさん油断大敵ですよ。
大怪我だが、死なないでよかったあ・・・・
安全第一だけどバイクの場合、事故は万が一起きてしまった時の為にどれだけ
自身の体の被害を最小限に抑える対策を取るかだからねぇ
周りでもバイクに乗っていてトラックに特攻してあごの骨粉砕した奴や
転倒してくるぶしをアスファルトで大根おろししたり片腕失った奴見てるから
夏場でも最低限、転倒を覚悟した服装にはしてる
自身の体の被害を最小限に抑える対策を取るかだからねぇ
周りでもバイクに乗っていてトラックに特攻してあごの骨粉砕した奴や
転倒してくるぶしをアスファルトで大根おろししたり片腕失った奴見てるから
夏場でも最低限、転倒を覚悟した服装にはしてる
このバイクでプロテクター入りとか着てられんよ。
ただの足なのに。
メットだけX-elevenだわ。
ただの足なのに。
メットだけX-elevenだわ。
長袖上に着るとかグローブつけるだけでも十分違う
アスファルトで削られると完治難しいから
夏場に高速で素手にTシャツでSS乗ってる奴は論外
アスファルトで削られると完治難しいから
夏場に高速で素手にTシャツでSS乗ってる奴は論外
254 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 08:05:58 ID:hODkten/
おいらも、長そでのジャケットと長ズボン、グローブは夏でも着用
ゆえに、冬場のほうが走っていて気持ちイイ。
安全にながーくバイクと付き合っていきたいからね。
ゆえに、冬場のほうが走っていて気持ちイイ。
安全にながーくバイクと付き合っていきたいからね。
巻き込まれて三車線ぶっ飛んでも骨折なしだったから大丈夫。
そん時は運がよかったて言われるだろうけどｗｗｗ
まぁ左肩がちょっとすりおろされたけどね。医者に「なかなかひどいなｗｗｗ」って言われるぐらいの
そん時は運がよかったて言われるだろうけどｗｗｗ
まぁ左肩がちょっとすりおろされたけどね。医者に「なかなかひどいなｗｗｗ」って言われるぐらいの
とにもかくにもだ、
デフォのチェンシン・タイヤは絶対に替えとけよ
ｽﾞｴｯｯｯｯﾀｲにだ
無駄に死にたくなければな！
デフォのチェンシン・タイヤは絶対に替えとけよ
ｽﾞｴｯｯｯｯﾀｲにだ
無駄に死にたくなければな！
コマジェで二回、V125で一回こけてるがスペは一度もないな。
この間に片手運転のとき、タクシーの急ブレーキに反応してフロントブレーキ握ったらフロントロックして、こけかけたがチェンシンで助かった。
前12インチの安定感はデカいね。
この間に片手運転のとき、タクシーの急ブレーキに反応してフロントブレーキ握ったらフロントロックして、こけかけたがチェンシンで助かった。
前12インチの安定感はデカいね。
確かに、スペのデフォタイヤはｽﾞﾙｽﾞﾙ滑るな
タイヤは保険みたいなもんだよ。
命が惜しいのなら、国産かヨーロッパのタイヤを履きなさい。
高々数千円の違いで、生きるか死ぬか、はたまた転倒して病院通いになるか、冷や汗で済むかの違いがある。
中華タイヤは、まじでグリップしない。
命が惜しいのなら、国産かヨーロッパのタイヤを履きなさい。
高々数千円の違いで、生きるか死ぬか、はたまた転倒して病院通いになるか、冷や汗で済むかの違いがある。
中華タイヤは、まじでグリップしない。
261 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 19:13:33 ID:7vTHgnKi
うむ
リード110スレでもチェンシンタイヤは批判されてるな。
ホンダは改善する気ないのか。
ホンダは改善する気ないのか。
安全が金で買えるならそれにこしたこたぁないよね。
てかもっとハイグリップ履きなよ。
TTとかBTとか。
結構ライフあるしグリップするしで最高じゃないか。
てかもっとハイグリップ履きなよ。
TTとかBTとか。
結構ライフあるしグリップするしで最高じゃないか。
ミシュランの100は結構ｲｲよ
265 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:33:22 ID:IL9Bc7pZ
チェンシンを乗りこなしてこそのスペ糊よ
今日、有休取ったので駆動系のチェックをしてみた。
前に書き込んだクラッチは、切れた状態でクラッチアウターとのクリアランスが2mm位しかなかった。
スプリングは正常だったので、なぜアイドリングでクラッチアウターが回ってしまうのか、原因の特定は出来なかった。
クラッチのフェーシングが大分減っててこれだから、新品に交換したら接触してしまいそう・・・
あと、予想外で驚いたのがウェイトローラー。
前回の交換から25,000km使用してたので、さぞギタギタになってるだろうと思ったら
全く偏磨耗もなくまだまだ使える状態だった。
前に書き込んだクラッチは、切れた状態でクラッチアウターとのクリアランスが2mm位しかなかった。
スプリングは正常だったので、なぜアイドリングでクラッチアウターが回ってしまうのか、原因の特定は出来なかった。
クラッチのフェーシングが大分減っててこれだから、新品に交換したら接触してしまいそう・・・
あと、予想外で驚いたのがウェイトローラー。
前回の交換から25,000km使用してたので、さぞギタギタになってるだろうと思ったら
全く偏磨耗もなくまだまだ使える状態だった。
268 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 06:40:29 ID:juBU72yo
テスト
アイドリング高えんじゃねえの
カバー開けた状態でエンジンかけてみりゃいいのに。
271 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 17:08:23 ID:4+CsB2J3
ハンドルグリップ付け替えた
いつ見ても綺麗な黄色スペイシーだな。
<<266
アクセルの遊びが全く無いとかアクセルワイヤーが完全に戻らないとかはどうなん？
アクセルの遊びが全く無いとかアクセルワイヤーが完全に戻らないとかはどうなん？
>>と<<を間違えたorz
異常にアイドリング高くなってれば気付くだろ
別にアイドリングは普通なんだよ。
センスタかけてアイドリングさせると、結構な勢いでリヤタイヤが回る。
270で指摘されたけど、カバー開けたまま見てみればよかった。
センスタかけてアイドリングさせると、結構な勢いでリヤタイヤが回る。
270で指摘されたけど、カバー開けたまま見てみればよかった。
クラッチ交換でバネ一つ伸ばしてしまった時は
そんな状態になった
一度交換してみては？常時擦れてるとクラッチ直ぐに磨耗するよ
以前、暖気中のエンストが嫌でアイドリング高めにしていたら２万キロで
クラッチが駄目になった
そんな状態になった
一度交換してみては？常時擦れてるとクラッチ直ぐに磨耗するよ
以前、暖気中のエンストが嫌でアイドリング高めにしていたら２万キロで
クラッチが駄目になった
いつ見ても惚れ惚れする素敵カラーだぜ、黄色スペイシー、最高。
>>277
アイドリング上げすぎだろｗｗｗ
アイドリング上げすぎだろｗｗｗ
280 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 12:28:42 ID:jM1f56E4
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
だな。
CVK24、リード前期トルクカム、TODAY用ハイスピードプーリー、WR9.5gx3 10x3、で80までの加速は良くなった。
ただ最高速は90ぴったしで止まる。
まぁでも信号ダッシュでだいたいのバイクには勝つわ(´∀｀)
ただ最高速は90ぴったしで止まる。
まぁでも信号ダッシュでだいたいのバイクには勝つわ(´∀｀)
裏山。WRを軽くしただけじゃ加速良くなっても最高速が落ちるのかな？
どれぐらい軽くするかにもよるよ。
もともとが11gだっけ？
10gぐらいまでなら加速よくなって最高速も落ちなさそうだけど…
もともとが11gだっけ？
10gぐらいまでなら加速よくなって最高速も落ちなさそうだけど…
>>285
ドノーマル？
ネットでは10.5gが一番いいって書いてあったけど…
まぁ一概には言えないけどWRをちょっと軽くしてクラッチシューのウェイトか強化クラッチスプリングにして繋がる回転数を上げると出足は良くなるかも。
2stの考えだけどね。
最大トルクが7500rpmだったとおもうから8000～8500ぐらいで繋がるようにしたら良くなるかもしれない。
自分でも試してないからわからないけど…
ごめんよ
ドノーマル？
ネットでは10.5gが一番いいって書いてあったけど…
まぁ一概には言えないけどWRをちょっと軽くしてクラッチシューのウェイトか強化クラッチスプリングにして繋がる回転数を上げると出足は良くなるかも。
2stの考えだけどね。
最大トルクが7500rpmだったとおもうから8000～8500ぐらいで繋がるようにしたら良くなるかもしれない。
自分でも試してないからわからないけど…
ごめんよ
さんざんガイシュツだがWR9.5ｘ6か11x3+8.5ｘ3あたりがバランス良い。
新参なもので・・8.5ｇだと2stDio純正が使えるのね。
とにかくありがとう。
とにかくありがとう。
あ、プーリーだけどズーマー、today系は使えるけどLiveDioのは使えなかった。試したのはノーマルだけどね。
まぁ径がちっさくなるけど種類が豊富だから試してみる価値ありかもね。
リード100用を今度試してみるよ。
まぁ径がちっさくなるけど種類が豊富だから試してみる価値ありかもね。
リード100用を今度試してみるよ。
291 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:08:09 ID:EkBzgyNk
アドレスV100からスペイシー100に乗り換えて１年、スペイシー100って良いバイクだな！
たしかに加速は鋭くないが、最高速は90㎞は出るし、70㎞巡航も安定してるし、全てにおいてバランスがとれ日常の足として大活躍だよ！
たしかに加速は鋭くないが、最高速は90㎞は出るし、70㎞巡航も安定してるし、全てにおいてバランスがとれ日常の足として大活躍だよ！
スズキ車からスペに乗り替えって珍しいね
黄色スペイシー素敵やん。
白スペ最初は便器にしか見えなかったが今ではかなり愛着あるなw
いつ見てもスペイシーはスペイシーだな。
296 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:03:23 ID:VOUlyuKV
黄色スペイシーに抱かれる夢を見た。
ほんの少しばかりの現金を握って、あなたに逢いに往こう。
マルケジーニのマグホイールじゃなくたって（安い鉄ホイールで）
白く粉吹いた樹脂パーツで
錆びた純正のマフラーで
けれど、私は胸を張って会いに行こう
ほんの少しばかりの現金を握って、あなたに逢いに往こう。
マルケジーニのマグホイールじゃなくたって（安い鉄ホイールで）
白く粉吹いた樹脂パーツで
錆びた純正のマフラーで
けれど、私は胸を張って会いに行こう
セルよりもキックでエンジンをかけたときの方がパワフルなんですが、なぜですか？
気のせいではないと思います。
気のせいではないと思います。
なにがパワフルなんだ？
何度もキックしてからかかるならシリンダー内に燃えてないガソリンが大量にあるから
音が大きいとかはあるかもな
セルはボタンだけでキックの時はアクセル開けてやるとか言うなよｗ
何度もキックしてからかかるならシリンダー内に燃えてないガソリンが大量にあるから
音が大きいとかはあるかもな
セルはボタンだけでキックの時はアクセル開けてやるとか言うなよｗ
それはキックで根性注入！的なオカルト系の理論だぞ。
釣りじゃなかったら整備スレに行って聞いてみれ。
釣りじゃなかったら整備スレに行って聞いてみれ。
>>300
釣りでもなんでもない。誰か試してみ。とくに普段セルでしかかけない人。
釣りでもなんでもない。誰か試してみ。とくに普段セルでしかかけない人。
302 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:34:11 ID:J/gNkBOi
プラシーボが他人より効く体質なんだよｗ
303 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:41:17 ID:dBTiSxBD
キックしまくってたらまったく動かなくなった
全体重乗せてもだめ
全体重乗せてもだめ
基本はアクセルOFFだよ。
オートチョークに逆らってはいけない。
かぶって不動のパターンに陥る。
3年も乗ると、オートチョークが腐ってアホになるから交換するヨロシ。
ワシはオートチョーク嫌いだからワイヤー手動式。
オートチョークに逆らってはいけない。
かぶって不動のパターンに陥る。
3年も乗ると、オートチョークが腐ってアホになるから交換するヨロシ。
ワシはオートチョーク嫌いだからワイヤー手動式。
かぶってるとしたらエアクリ詰まってるかもね。
プラグ、プラグキャップ外れも怪しいな。
プラグ、プラグキャップ外れも怪しいな。
308 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:43:45 ID:qeB3uIXk
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
21200k ﾊｼｯﾀ最終型スペの下取りが5万て良い？
カブ110いいな～って
カブ110いいな～って
事故してバイク屋に預けてるんだけど
フォークが欠品でもう2ヶ月以上待ってる
生産の見通し立たないんだってよKSG
フォークが欠品でもう2ヶ月以上待ってる
生産の見通し立たないんだってよKSG
そりゃひどいな。
オクで中古探したら？
オクで中古探したら？
自動車用の１０ー３０ｗのオイル使ってるけど
１０００キロ走ったらエンジン音と振動が大きくなって
オイルが真っ黒になってシャブシャブになる
自分でオイル交換するの好きだから苦じゃないけど
石橋製の後輪が６０００キロで要交換になったりと結構消耗する
反面、ど田舎で信号少ないのでフロントタイヤとフロントブレーキはちっとも減らない
ブレーキパッド交換して１５０００キロ走ってるのにまだ８割以上残ってる
ブレーキフルードの劣化の方が早い状態
１０００キロ走ったらエンジン音と振動が大きくなって
オイルが真っ黒になってシャブシャブになる
自分でオイル交換するの好きだから苦じゃないけど
石橋製の後輪が６０００キロで要交換になったりと結構消耗する
反面、ど田舎で信号少ないのでフロントタイヤとフロントブレーキはちっとも減らない
ブレーキパッド交換して１５０００キロ走ってるのにまだ８割以上残ってる
ブレーキフルードの劣化の方が早い状態
ブレーキパッドもブレーキフルードも交換したことないな。
現在22000km
現在22000km
フルードが汚れてる…8000キロ
フルード交換とキャリパー揉み出しは2～3年ごとにやってるけど
ブレーキのタッチが良くなるよ。自分でやれば安くすむし。
ブレーキのタッチが良くなるよ。自分でやれば安くすむし。
318 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:13:41 ID:VsZoU7MP
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>311
リード買えって、バイク屋さんの静かなアピール
リード買えって、バイク屋さんの静かなアピール
リード110めちゃ遅い…
なにあれ
なにあれ
322 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:11:02 ID:ztZTGZDf
スピードアップするような、ポン着けパーツが無いねぇ。(´；ω；｀)
ハイギヤー＋ハイスピードプーリー欲しい人っている？。
いくらまでなら買う？。
ワンオフでもいいんだけど、小ロットで生産して貰おうと思ってる。
ハイギヤー＋ハイスピードプーリー欲しい人っている？。
いくらまでなら買う？。
ワンオフでもいいんだけど、小ロットで生産して貰おうと思ってる。
吉村のオッサンに頼むとか
そんなのいくらかかるんだよ…
ノーマルカムを肉盛りしてくれたらいいんだけど…
ノーマルカムを肉盛りしてくれたらいいんだけど…
エイプ100のカムは流用できないかなぁ。
328 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 09:35:00 ID:ti2RHgVZ
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
ヤマハ系で定番メニューのボスワッシャー追加した人いる？
最高速は落ちるけど新しいベルトなら出足改善に効果ありそう。
最高速は落ちるけど新しいベルトなら出足改善に効果ありそう。
久しぶりにヘルメットせずにエンジンかけてみたら
振動はないけどタペット音がカチャカチャ五月蝿い事に気付いた
最高速出す割合多いからエンジンの負担が大きかったかな
バーダル入れてみるか・・・
振動はないけどタペット音がカチャカチャ五月蝿い事に気付いた
最高速出す割合多いからエンジンの負担が大きかったかな
バーダル入れてみるか・・・
333 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 09:37:55 ID:hP7w/L0W
遅い遅い言ってる奴はマフラー買えよ。
某静かな社外マフラー入れたら低中速かなり速くなったぞ。
某静かな社外マフラー入れたら低中速かなり速くなったぞ。
このバイクのエンジンって煤溜まり易い？
一回専用オイルでフラッシングしてみようかと思っている
一回専用オイルでフラッシングしてみようかと思っている
336 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:48:19 ID:g8SoV5ro
ミシン油でフラッシング。
わかった趣味半分でやってみたかったけどやめとく
339 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:13:35 ID:CjO4bdMm
>>339
エンデュランス
最高速は変わらないと思う(あんまり詳しく測ってないんで)。
加速は低中速の65キロぐらいまでの加速がかなり良くなる(かといってもアドレスV125程までは無理)、けどノーマルとは全然加速が違う様になる。
マフラーぽん付けじゃダメ。付属してる7.5gのウェイトローラーを入れてセッティングが出る。
自分の場合カメレオンファクトリーのハイスピードプーリーの8gのローラーから7gのローラーに変えてる状態でエンデュランスのマフラー装置したら逆に遅くなった。ノーマルプーリーにマフラーに付属してる7.5gのローラーをつければOK。
4万するけど性能はこれ以上スペイシーが速くなることはない状態にマフラーだけでなる(他に速くする社外品がないので)。
ビームスとかあまりテストを繰り返ししてないような外観だけで仕上げたメーカーのマフラーは×。バイクショップの店員もビームスは変わるのは音だけと。確かに値段も3万と安めやし。
その点エンデュランスはホンダ車でレースやってるメーカーなんでちゃんと性能アップした(自分もどれだけ性能アップするか半信半疑だったけど)。
音量は80db？でだいぶ静かめ。公道を走ってる時は全然静かな部類。ただ住宅街に入ると少しウルサイかも。音質はガルルルゥゥと２ストNSR250みたいなエンジン音の様な音質(例えが悪いかも)。
自分は音がうるさいマフラーは嫌だったので付けるまで心配だった。住宅街でのちょっとうるさいのがあるので音量はギリギリ満足。
まぁマフラーに興味あって金があるならオススメしますね。遅いバイクとはもう思わなくなるので。
ただもちろん燃費は悪くなる。(あんまり乗らないんで燃費測った事ないけど少し悪くなったと思う)。
全国に代理店がけっこうあるから近くの代理店で買うのも良しです。
エンデュランス
最高速は変わらないと思う(あんまり詳しく測ってないんで)。
加速は低中速の65キロぐらいまでの加速がかなり良くなる(かといってもアドレスV125程までは無理)、けどノーマルとは全然加速が違う様になる。
マフラーぽん付けじゃダメ。付属してる7.5gのウェイトローラーを入れてセッティングが出る。
自分の場合カメレオンファクトリーのハイスピードプーリーの8gのローラーから7gのローラーに変えてる状態でエンデュランスのマフラー装置したら逆に遅くなった。ノーマルプーリーにマフラーに付属してる7.5gのローラーをつければOK。
4万するけど性能はこれ以上スペイシーが速くなることはない状態にマフラーだけでなる(他に速くする社外品がないので)。
ビームスとかあまりテストを繰り返ししてないような外観だけで仕上げたメーカーのマフラーは×。バイクショップの店員もビームスは変わるのは音だけと。確かに値段も3万と安めやし。
その点エンデュランスはホンダ車でレースやってるメーカーなんでちゃんと性能アップした(自分もどれだけ性能アップするか半信半疑だったけど)。
音量は80db？でだいぶ静かめ。公道を走ってる時は全然静かな部類。ただ住宅街に入ると少しウルサイかも。音質はガルルルゥゥと２ストNSR250みたいなエンジン音の様な音質(例えが悪いかも)。
自分は音がうるさいマフラーは嫌だったので付けるまで心配だった。住宅街でのちょっとうるさいのがあるので音量はギリギリ満足。
まぁマフラーに興味あって金があるならオススメしますね。遅いバイクとはもう思わなくなるので。
ただもちろん燃費は悪くなる。(あんまり乗らないんで燃費測った事ないけど少し悪くなったと思う)。
全国に代理店がけっこうあるから近くの代理店で買うのも良しです。
341 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:28:58 ID:CjO4bdMm
>>340
ありがとうございます。
ありがとうございます。
黄スペ100のヘッドライトとポジションって、
エッジをテーピングするとハロウィンのかぼちゃみたいになるね。
きれいに細工してある車輌をみてわらっちゃった。
エッジをテーピングするとハロウィンのかぼちゃみたいになるね。
きれいに細工してある車輌をみてわらっちゃった。
だれかテンプレでもいいから
定番カスタムをまとめてくれないかな。。。
低中速定番カスタムとか
すぺは情報がすくなくて。。。
偉い人おねがいします。
エンデュランスマフラーいいなぁ
定番カスタムをまとめてくれないかな。。。
低中速定番カスタムとか
すぺは情報がすくなくて。。。
偉い人おねがいします。
エンデュランスマフラーいいなぁ
ペダルを踏むと、サイレントモードからスポーツモードに切り替える事ができるマフラーが欲しい。
昔の原チャリにあったなぁ。（遠い目）
昔の原チャリにあったなぁ。（遠い目）
>>343
エンデュランスのレポ書いた者だけど。
散々既出だと思うけど、スペイシーの速くするパーツはマフラーぐらいしかないので…
とりあえずウェイトローラー変更が定番。
まぁ少しは速くなる。
色々組み合わせあるけど自分がやったのは9.5g×3個、10g×3個。9.5g×6個も考えていた。
ｶﾒﾌｧｸのﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰも入れたけどこれはよくない。
あとはイリジウムプラグ。薄く体感できるかどうか微妙な程度フケがマシになる。バイクの状態によっては最高速少し上がるかも。
スペイシーは４ストで100ccしかなく車重も重い。もともとのパワーが自体が弱いし、パーツもない。残念ながら加速カスタムはお手上げのバイク。
ウェイトローラーの変更。これぐらいのカスタムで加速は妥協するしかないバイク。もっと速くとなれば残念ながら買い替えがベスト。
最終手段は自分みたいに性能アップが望めるマシなマフラー入れてしまうか。
ただし4万とかするからお手軽ではないけど。それに16万のバイクに4万のマフラーを入れるとかやり過ぎの気もするし。
まぁまずはウェイトローラー変更してそれでも物足りないと思うのであれば思い切ってマシなマフラーを探すか。
スペイシーの加速のカスタムはこんな感じでしょう。
エンデュランスのレポ書いた者だけど。
散々既出だと思うけど、スペイシーの速くするパーツはマフラーぐらいしかないので…
とりあえずウェイトローラー変更が定番。
まぁ少しは速くなる。
色々組み合わせあるけど自分がやったのは9.5g×3個、10g×3個。9.5g×6個も考えていた。
ｶﾒﾌｧｸのﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰも入れたけどこれはよくない。
あとはイリジウムプラグ。薄く体感できるかどうか微妙な程度フケがマシになる。バイクの状態によっては最高速少し上がるかも。
スペイシーは４ストで100ccしかなく車重も重い。もともとのパワーが自体が弱いし、パーツもない。残念ながら加速カスタムはお手上げのバイク。
ウェイトローラーの変更。これぐらいのカスタムで加速は妥協するしかないバイク。もっと速くとなれば残念ながら買い替えがベスト。
最終手段は自分みたいに性能アップが望めるマシなマフラー入れてしまうか。
ただし4万とかするからお手軽ではないけど。それに16万のバイクに4万のマフラーを入れるとかやり過ぎの気もするし。
まぁまずはウェイトローラー変更してそれでも物足りないと思うのであれば思い切ってマシなマフラーを探すか。
スペイシーの加速のカスタムはこんな感じでしょう。
346 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:49:11 ID:LvGc41wt
>>345
現在、フルノーマルで乗ってるのですが、ウエイトローラーだけの交換でも加速は変わりますか？
現在、フルノーマルで乗ってるのですが、ウエイトローラーだけの交換でも加速は変わりますか？
>>346
散々概出だろ。
速くするパーツっつったらキャブだろ。
後はガスケット抜いて圧縮あげりゃ速くなる。
ピックアップだって進角させたらトルク増すし、トルクカムもリードのに交換すれば加速の谷もなくなるし。
もっと探せよ。
散々概出だろ。
速くするパーツっつったらキャブだろ。
後はガスケット抜いて圧縮あげりゃ速くなる。
ピックアップだって進角させたらトルク増すし、トルクカムもリードのに交換すれば加速の谷もなくなるし。
もっと探せよ。
そんな上から目線で書かなくもエエがな。(´；ω；｀)
弄ったところで、それほど効果無いよん。
ガスケット交換で圧縮アップなんて、相当頭が弱いレスだべ。(苦笑)
弄ったところで、それほど効果無いよん。
ガスケット交換で圧縮アップなんて、相当頭が弱いレスだべ。(苦笑)
>>346
少しはマシなるよ。とりあえずウェイトローラー変えてみたら？
自分で交換できないかもだったらバイク用品店行ったら工賃払ったら交換してくれるよ。
ノーマルのウェイトローラーは11g。組み合わせは意見が色々あって何通りも組み合わせあるからもう、10g×3個、9.5g×3個か9.5g×6個どっちか自分の感で選んでやってみてはどうかと。
無難なのは上記の組み合わせ。下記の組み合わせは少し回り過ぎるかも。たぶん悪くないと思うけど。
俺もあんまり詳しい方じゃないからもっといい組み合わせ教えてくれる人が現れるのを待つか。かといってももう廃盤車種でここも過疎化してるから…
あとローラーには大きさがあるからローラーの直径、厚みは16×13。わからなかったらバイク用品店の店員にホンダの50ccのノーマルの大きさのローラー下さいと。ホンダの50ccのDioと同じ大きさのウェイトローラー下さいと言えばいい。
教えた以上気になるからもし変えたらレポよろしく。
少しはマシなるよ。とりあえずウェイトローラー変えてみたら？
自分で交換できないかもだったらバイク用品店行ったら工賃払ったら交換してくれるよ。
ノーマルのウェイトローラーは11g。組み合わせは意見が色々あって何通りも組み合わせあるからもう、10g×3個、9.5g×3個か9.5g×6個どっちか自分の感で選んでやってみてはどうかと。
無難なのは上記の組み合わせ。下記の組み合わせは少し回り過ぎるかも。たぶん悪くないと思うけど。
俺もあんまり詳しい方じゃないからもっといい組み合わせ教えてくれる人が現れるのを待つか。かといってももう廃盤車種でここも過疎化してるから…
あとローラーには大きさがあるからローラーの直径、厚みは16×13。わからなかったらバイク用品店の店員にホンダの50ccのノーマルの大きさのローラー下さいと。ホンダの50ccのDioと同じ大きさのウェイトローラー下さいと言えばいい。
教えた以上気になるからもし変えたらレポよろしく。
>>351
ヘッドは厚がかかるから抜かない方がいいね。
シリンダーの下。ガスケットあるか知らんけどｗｗｗ
まぁないってこたないわな。4stでもそういうチューンあるよ。
3と8ってえれー軽いなｗｗｗ回転上がりまくりじゃないの？
ヘッドは厚がかかるから抜かない方がいいね。
シリンダーの下。ガスケットあるか知らんけどｗｗｗ
まぁないってこたないわな。4stでもそういうチューンあるよ。
3と8ってえれー軽いなｗｗｗ回転上がりまくりじゃないの？
>>345
やっぱウェイトローラーぐらいしかないか
でも、その定番でもいいからまとめてテンプレにでもしたほうがいいかもね
確かに安さが売りのスペイシーに高価なマフラーはねぇ。。
ポート研磨とピックアップの進角、リード用トルクカムもきになるねぇ
加速の谷は気になってしょうがない
やっぱウェイトローラーぐらいしかないか
でも、その定番でもいいからまとめてテンプレにでもしたほうがいいかもね
確かに安さが売りのスペイシーに高価なマフラーはねぇ。。
ポート研磨とピックアップの進角、リード用トルクカムもきになるねぇ
加速の谷は気になってしょうがない
アンチも消えたし新テンプレ作るのもいいね。
次スレまで皆でまとめようよ？
次スレまで皆でまとめようよ？
357 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:43:35 ID:LvGc41wt
358 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:46:22 ID:LvGc41wt
1400キロ実走のスペイシーを9万でゲット！
みなさんよろしく！
カウルが微妙に浮き気味なのはデフォですか？
みなさんよろしく！
カウルが微妙に浮き気味なのはデフォですか？
まあ９万だからさ。
値段なりの理由はあると思う。
値段なりの理由はあると思う。
362 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:20:33 ID:wxI8Qlm6
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
363 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:38:09 ID:OioTtXDk
お前さんが毎日のように貼るから、とうとう黄色スペイシーに乗る夢を見てしまったじゃないかｗ
364 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 12:26:44 ID:4h0Has0J
リード100前期トルクカムの品番ね
23220KFH000
3000～4000ぐらいだったはず。
交換は知識がないとちとキツいかと。
俺のは80まで谷なしでス～っとメーターがいく。80からはじわじわ90まで。プーリーがちっさいからかそこからは下り坂でも越えない。
23220KFH000
3000～4000ぐらいだったはず。
交換は知識がないとちとキツいかと。
俺のは80まで谷なしでス～っとメーターがいく。80からはじわじわ90まで。プーリーがちっさいからかそこからは下り坂でも越えない。
366 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 16:06:35 ID:4h0Has0J
ありがとう 携帯からだから助かる！
交換は まぁ･・・ ググるさ（笑
交換は まぁ･・・ ググるさ（笑
>>361
まさにその通り、その合わせ目です＾－＾
近所のバイク屋さんも、ほんとだね～って言いながら
光軸調整のワードは一言も出てきませんでしたｗ
お答えありがとうございます。
>>364
同じく、はめようとしてましたｗ
今日、とある駐車場に停まってた、スペ100をさりげなくチェックしたら
同じように隙間が開いていて、ちょっと安心しましたｗ
リード90からの乗り換えですが、極めて快適です。
加速が悪いなんて話を、チラホラ聞いてましたが全く気になりません。
エンジン音も静かで、スーッと吹け上がりますね。
あと、マスターキーが一本なので、近所の鍵屋で合鍵作ろうとしたら
3000円超えばかり(しかもキーとマグネットが別になる)で、
夢に電話したら一本タイプで、2500円との事でした。
念の為、バッテリーを補充電しようかと思い
足下のネジ外してみましたが、あれ銀色のボルト外さないと
バッテリーは出てこなさそうですね。。。
しかし、ほんと良いバイクですね。
燃料メーターが満タンから中々減りませんし最初の燃費測定が楽しみです。
このスレの1から、時間のある時にゆっくり読み返します＾－＾
まさにその通り、その合わせ目です＾－＾
近所のバイク屋さんも、ほんとだね～って言いながら
光軸調整のワードは一言も出てきませんでしたｗ
お答えありがとうございます。
>>364
同じく、はめようとしてましたｗ
今日、とある駐車場に停まってた、スペ100をさりげなくチェックしたら
同じように隙間が開いていて、ちょっと安心しましたｗ
リード90からの乗り換えですが、極めて快適です。
加速が悪いなんて話を、チラホラ聞いてましたが全く気になりません。
エンジン音も静かで、スーッと吹け上がりますね。
あと、マスターキーが一本なので、近所の鍵屋で合鍵作ろうとしたら
3000円超えばかり(しかもキーとマグネットが別になる)で、
夢に電話したら一本タイプで、2500円との事でした。
念の為、バッテリーを補充電しようかと思い
足下のネジ外してみましたが、あれ銀色のボルト外さないと
バッテリーは出てこなさそうですね。。。
しかし、ほんと良いバイクですね。
燃料メーターが満タンから中々減りませんし最初の燃費測定が楽しみです。
このスレの1から、時間のある時にゆっくり読み返します＾－＾
失敬、開けるところが違ってましたｗ
http://55rider-kasekibito.at.webry.info/201009/article_3.html
http://55rider-kasekibito.at.webry.info/201009/article_3.html
369 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:43:15 ID:aiKSFecn
370 ：ｽﾍﾟｲｼｰ100乗りin仙台 ◆TcFalg5brw ：2010/10/27(水) 21:23:56 ID:sy0N0VFc
既出かもしれないけどパーツリスト持ってない方は参考にどうぞ。
http://www.bike-ks.com/njf13.html
http://www.bike-ks.com/njf13.html
372 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:09:44 ID:DISDRmYY
最近、このスレなんか良い流れだな！
スペイシー100乗りとして嬉しいよ。
スペイシー100乗りとして嬉しいよ。
つーか、スペイシー100って名車じゃね？
374 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 12:31:58 ID:0UsJq+is
アンチがわくからヤメテ～
そういや、リード110スレはアンチスレと化してるなｗ
しかし、キックが無いのは致命的だと思う。
しかし、キックが無いのは致命的だと思う。
整備の度にいくつも割れるプラスチック製の留め具だけは
何とかしてほしい
エンジン、駆動系は絶好調なんだがカウルの劣化が酷くなってきた
何とかしてほしい
エンジン、駆動系は絶好調なんだがカウルの劣化が酷くなってきた
377 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:51:57 ID:LQvI5/jX
>>373
実は俺もそう思ってた。
実は俺もそう思ってた。
コケても、倒されても、軽くイタズラされても「アララ」で笑って済むようになればバイクって最強だよね。
ピカピカのを持ってると結構気持ちがしんどい。
僅か600kmで信号無視の原付と衝突して当て逃げされてから、傷つけられても全く気にならない。
消耗品の減りも少ないし良いバイクだ。
ピカピカのを持ってると結構気持ちがしんどい。
僅か600kmで信号無視の原付と衝突して当て逃げされてから、傷つけられても全く気にならない。
消耗品の減りも少ないし良いバイクだ。
379 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 09:00:13 ID:BmSs1BIe
でも大事にしようぜ！
で、おれのスペ100なんだがフロントのディスクローターが二つのスジが入ってそこしかパッドがあたってないようなんだが
これもコンビブレーキの仕様？
で、おれのスペ100なんだがフロントのディスクローターが二つのスジが入ってそこしかパッドがあたってないようなんだが
これもコンビブレーキの仕様？
>>379
なぞると湿ってこない？
なぞると湿ってこない？
新古車のスペ100購入したけど
前後のチェンシンタイヤ
これ、滑りやすくないですか？
あまりにも滑りやすいので、
安全の為にバリ山ですが交換しようかと思ってます。
前後のチェンシンタイヤ
これ、滑りやすくないですか？
あまりにも滑りやすいので、
安全の為にバリ山ですが交換しようかと思ってます。
383 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 14:46:27 ID:BmSs1BIe
まじかよー
スピードメーターのケーブルも根本から抜けてるし、ついでにパッドもみてやるか
スピードメーターのケーブルも根本から抜けてるし、ついでにパッドもみてやるか
ついでといっちゃ何だが
AIキャンセルのやりかたおせーてください
どこかへ私を誘導して・・・・・
AIキャンセルのやりかたおせーてください
どこかへ私を誘導して・・・・・
>>384
レスどうもです。
過去スレ読んでいても、滑るのがデフォって感じですね～。
最近雨が多いので、かなり神経使いながら運転してますｗ
一度、左足で踏ん張って、こけるのをギリギリ回避しました。
こけて骨折や、バイク壊れたら馬鹿みたいなので
私も近い内に、Ｄ３０６あたりにでも交換しようと思います。
ちなみに、オススメのタイヤなどはありますか？
レスどうもです。
過去スレ読んでいても、滑るのがデフォって感じですね～。
最近雨が多いので、かなり神経使いながら運転してますｗ
一度、左足で踏ん張って、こけるのをギリギリ回避しました。
こけて骨折や、バイク壊れたら馬鹿みたいなので
私も近い内に、Ｄ３０６あたりにでも交換しようと思います。
ちなみに、オススメのタイヤなどはありますか？
ミシュランのBM100
>>386
都内通勤で結構無茶してもこけてないから、チェンシンもそんなに悪くないのかなあって感じなんだが。
雨の日は気を使うがまあ普通のこと。
アドレスの時は雨ですっころんだ(交換して1000キロのタイヤ)からこの軽いボディで12インチって安定性に結構影響あるのかも。
都内通勤で結構無茶してもこけてないから、チェンシンもそんなに悪くないのかなあって感じなんだが。
雨の日は気を使うがまあ普通のこと。
アドレスの時は雨ですっころんだ(交換して1000キロのタイヤ)からこの軽いボディで12インチって安定性に結構影響あるのかも。
>>387-389
レスどうもです。
もう暫く、チェンシンの様子を見つつ
前D306後D306Aへの交換をする予定です！
私も、昔ジョグ50でマンホールの上で滑りましたが
あの状況は、痛いと同時に恥ずかしいですよねｗ
レスどうもです。
もう暫く、チェンシンの様子を見つつ
前D306後D306Aへの交換をする予定です！
私も、昔ジョグ50でマンホールの上で滑りましたが
あの状況は、痛いと同時に恥ずかしいですよねｗ
>>390
マンホールはどのタイヤでも滑ると思う
マンホールはどのタイヤでも滑ると思う
393 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 10:10:50 ID:gQAgzfe/
そーなんだ ありがと
排気はマフラーかえるとして吸気ってなにかある？
スペ用のパワフィルなんてあんのかな
排気はマフラーかえるとして吸気ってなにかある？
スペ用のパワフィルなんてあんのかな
>>393
専用品だけに目を向けてたらカスタムできないぞ。
俺はCVK24に変えてる。
ちょい加工がいるけどね。
まぁ普通のスぺには負けないな。
あともう少しでV125のノーマルに並ぶかなってぐらい。
専用品だけに目を向けてたらカスタムできないぞ。
俺はCVK24に変えてる。
ちょい加工がいるけどね。
まぁ普通のスぺには負けないな。
あともう少しでV125のノーマルに並ぶかなってぐらい。
勝つとか負けるとか本気でゆってんの？
車に比べてスクタ弄りは金かからん趣味だからいいと思うけどな。
改造には興味ないが整備は好きなので腰上OHとかやってみたい。
改造には興味ないが整備は好きなので腰上OHとかやってみたい。
ケチつけるだけの不毛なレスは無視しとけ
サイドモール？（一番底側の細長いカバー）ってお値段おいくら？
こかして爪折っちゃったよ
こかして爪折っちゃったよ
400 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 15:09:56 ID:YfDMYcfB
まずスペイシーにあやまれ
Unknown (Unknown)
2010-11-01 18:02:49
＞素人がメンテナンスするのに、そこそこの腕で十分だと思いますが、いかがでしょう？
ワロスｗ
対象のバイクに合わせて工具や方法を選ぶのが整備だろ。
ネジ外すのはコツさえ分かってれば苦労しないしプラグ交換に関してはメンテ穴以外からアクセスする方法があるのよ。教えないけどｗ
まーお前は全く整備センスないから全部バイク屋任せがいいよ。
弄くり壊されるスペがかわいそうだ。
つーか文句あるならさっさと買い替えろ貧乏人。
わろたｗ
2010-11-01 18:02:49
＞素人がメンテナンスするのに、そこそこの腕で十分だと思いますが、いかがでしょう？
ワロスｗ
対象のバイクに合わせて工具や方法を選ぶのが整備だろ。
ネジ外すのはコツさえ分かってれば苦労しないしプラグ交換に関してはメンテ穴以外からアクセスする方法があるのよ。教えないけどｗ
まーお前は全く整備センスないから全部バイク屋任せがいいよ。
弄くり壊されるスペがかわいそうだ。
つーか文句あるならさっさと買い替えろ貧乏人。
わろたｗ
俺はただでもらったけどこのバイク大好きだなぁ。
友達がこれ乗って「二種欲しい」ってなってV125薦めたけどスペ100買ってた。
整備性はスズキのスクーターが一番大変らしいね。
友達がこれ乗って「二種欲しい」ってなってV125薦めたけどスペ100買ってた。
整備性はスズキのスクーターが一番大変らしいね。
最近、
「しかし何度見ても・・・」
の人来ないね。
死んだのかなぁ？。(;_;)
「しかし何度見ても・・・」
の人来ないね。
死んだのかなぁ？。(;_;)
しかし何度見てもﾋﾟｶﾁｭｳみてえな黄色スペイシーだなｗｗｗ
406 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 09:24:34 ID:gt5AHW0J
オレ、ボーナスでたらタコメーター付けるんだ・・・
408 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 13:15:20 ID:DYF3inJc
死ぬなー
409 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 14:12:22 ID:DYF3inJc
ローダウンしてるひといる？
俺もローダウンしようとしてたなぁ
411 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 15:09:49 ID:DYF3inJc
なぜやめた
リアサス後ろにずらしてみようかな
リアサス後ろにずらしてみようかな
まだ乗り出して一週間程度だが
スペ100は、一生乗りたくなるバイクだなｗ
ゆっくり走る楽しさを教えてくれたバイクだ。
スペ100は、一生乗りたくなるバイクだなｗ
ゆっくり走る楽しさを教えてくれたバイクだ。
413 ：（ ＾ω＾）：2010/11/02(火) 16:44:08 ID:FlEwsxK4
Bスキャッグスの名曲 LOWDOWN
415 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 17:39:43 ID:DYF3inJc
バイクでもスクーターでも最近のケツアゲスタイルがあんまり好きじゃないのよ
バカスクみたいにベタベタにするわけじゃなくてほんの２センチくらい
バカスクみたいにベタベタにするわけじゃなくてほんの２センチくらい
前に原付スク乗ってた時に社外サスつけて3センチほど下げたけど
エキパイすりまくりになって凹んだから排気抜け悪くなったぞ…
カーブで火花散らしながら走るから目立つけどな。
エキパイすりまくりになって凹んだから排気抜け悪くなったぞ…
カーブで火花散らしながら走るから目立つけどな。
ＫＹＢだったかマジェ用のリアサス入れたんだが
車高が微妙に下がったのかよくセンスタ擦る様になった
つーか２センチぐらいだと見て分からないと思うんだが
きれいに前後下げたらスマートになるんかな
車高が微妙に下がったのかよくセンスタ擦る様になった
つーか２センチぐらいだと見て分からないと思うんだが
きれいに前後下げたらスマートになるんかな
419 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 07:22:46 ID:9XiNJLgu
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>418
柔らかいだけでそ
柔らかいだけでそ
今、目の前に黄色スペイシーが転がってるけど、ピンク色のナンバープレートはアンマッチだと思う。
422 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:40:20 ID:kjQneHd3
ｽﾏﾝあげてしまった
スペ１００新車注文してきた。
６日に納車予定。
ヘルメットをまだ買ってないけどどんなのがいいのかな？
６日に納車予定。
ヘルメットをまだ買ってないけどどんなのがいいのかな？
ドカタのヘルメットが黄色スペイシーにベストマッチ。
>>424
アンカミス失敬
アンカミス失敬
429 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 21:55:43 ID:R81kaFrU
新車まだあんの？
新車はまだ探せばあるでしょ。
俺も一軒だけ新車一台残ってる店知ってるし。
新古車が手に入ったから買わなかったけど
リード110の侘びしさを鑑みると
スペ100の新車を一台キープしておきたい気持ちも湧いてくる。
俺も一軒だけ新車一台残ってる店知ってるし。
新古車が手に入ったから買わなかったけど
リード110の侘びしさを鑑みると
スペ100の新車を一台キープしておきたい気持ちも湧いてくる。
431 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:03:48 ID:EIEAYuRc
>>429
近所のドリームにはまだ新車あったよ。
近所のドリームにはまだ新車あったよ。
先の話だけど１月にサーキット行ってくるぜ！
433 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 02:38:50 ID:jT4Uzepy
スペ１００の改造スレ知りませんかー？
434 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 03:46:24 ID:XKSIGHm+
本体価格いくらか知りたいぜよ！
435 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 03:55:06 ID:XKSIGHm+
>433 スペイシー１００あれこれ
ビッグキャブ用にマニホ買うた。
着くかなぁ～(笑)
着くかなぁ～(笑)
他車用のメッキマフラーカバーを付けてみた。
フィッティングはまずまずだけど少し派手だな。
フィッティングはまずまずだけど少し派手だな。
440 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 02:08:11 ID:pZRw/G30
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
この恥ずかしさが
たまらないのれす。(≧ω≦
たまらないのれす。(≧ω≦
あれ？職見つかったの？無職じゃなくなってるじゃん。
銀買ってから黄色を知ったんだが黄色は初期型じゃないとﾔﾀﾞ
>>439
ナルホロ！
ナルホロ！
446 ：無職：2010/11/05(金) 22:53:30 ID:IYVqbFQ4
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
無職復活かｗｗｗ
449 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:05:20 ID:NNgreA5x
キックがないとか悪意すら感じるんだが
バッテリ弱ったらすぐ買えみたいな
バッテリ弱ったらすぐ買えみたいな
450 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:15:27 ID:UGg/L4MQ
燃費よすぎ
最近キックでの掛かりが悪くなってきた。
なんでやろ。
なんでやろ。
452 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:20:11 ID:ZiCBHuCU
新車買うか悩んでるけど買い？
片道25キロ通学に使いたい。
スピードはあまり出さない人です。
ほかのピンクナンバーか悩む
片道25キロ通学に使いたい。
スピードはあまり出さない人です。
ほかのピンクナンバーか悩む
453 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:31:10 ID:UGg/L4MQ
安いし燃費もいいし程よく大きいしいいと思うよ
スピード出さない人でもバイクはパワーに余裕があった方が乗り易いから。
スペイシーも全く悪くないけど、実際、乗り比べて見るのがいいかと。
スペイシーも全く悪くないけど、実際、乗り比べて見るのがいいかと。
サゲ忘れ失礼
確かにアドレスも魅力なんですけど学生なので金銭的にスペイシーがいいかなぁって思いまして
本田で壊れにくいイメージですし。
中古もいろいろ見て回ったんですが長く使いたいと思って新車にしようかと悩んでます。
近所のバイク屋さんはスペイシー100
3125キロ
138000円で売ってましたがあと五万も出せば新車買えるなら新車にしようかと。
確かにアドレスも魅力なんですけど学生なので金銭的にスペイシーがいいかなぁって思いまして
本田で壊れにくいイメージですし。
中古もいろいろ見て回ったんですが長く使いたいと思って新車にしようかと悩んでます。
近所のバイク屋さんはスペイシー100
3125キロ
138000円で売ってましたがあと五万も出せば新車買えるなら新車にしようかと。
>>456
ヤフオクで探せば？
俺は走行1000kmのを、9万で購入したけどな。
確かに、3125キロ138000円で買うくらいなら
新車買った方が良いかもね。
飛ばさない人なら、スペ100は燃費も良いし満足されると思いますよ。
リアボックスを付けるのは大前提ですが。
ヤフオクで探せば？
俺は走行1000kmのを、9万で購入したけどな。
確かに、3125キロ138000円で買うくらいなら
新車買った方が良いかもね。
飛ばさない人なら、スペ100は燃費も良いし満足されると思いますよ。
リアボックスを付けるのは大前提ですが。
>>452
スペ乗りの俺から一言。
日本メーカーの最新型を買いなさい。
タイヤは日本製かミシュランにしなさい。
型落ちは、それなりに不具合が出て来ます。
中華や半島製のタイヤは、持ちは良いけどグリップしません。
30年前の日本製タイヤみたいなレベル。
通勤時に、故障や転倒に巻き込まれたくなかったら、出費が嵩んでも新しくて良いモノを買いなさい。
スペ乗りの俺から一言。
日本メーカーの最新型を買いなさい。
タイヤは日本製かミシュランにしなさい。
型落ちは、それなりに不具合が出て来ます。
中華や半島製のタイヤは、持ちは良いけどグリップしません。
30年前の日本製タイヤみたいなレベル。
通勤時に、故障や転倒に巻き込まれたくなかったら、出費が嵩んでも新しくて良いモノを買いなさい。
>>457
ヤフオクは前に痛い目見ていて怖いのでやめておきます。
整備とかそれなりにできるならヤフオクが得するんでしょうけど、まったくできなくてバイク屋さんにお世話になるのでお店のがいいかなと
>>458
ということはスペイシー100の新車買ってタイヤを交換すればいいと言うことですか？
ヤフオクは前に痛い目見ていて怖いのでやめておきます。
整備とかそれなりにできるならヤフオクが得するんでしょうけど、まったくできなくてバイク屋さんにお世話になるのでお店のがいいかなと
>>458
ということはスペイシー100の新車買ってタイヤを交換すればいいと言うことですか？
>>459
痛い目kwsk
痛い目kwsk
えらく盛り上がっとんなー。
チェンシンは確かに滑りやすいけど
今までの1.5倍注意する事によって慣れてきた。
こうなると、バリ山チェンシンを交換するのが勿体なくなってくるｗ
つーか購入してガソリン満タンしてから、10日くらい経過して毎日乗ってるけど
まだ給油行ってないｗｗｗ
今までの1.5倍注意する事によって慣れてきた。
こうなると、バリ山チェンシンを交換するのが勿体なくなってくるｗ
つーか購入してガソリン満タンしてから、10日くらい経過して毎日乗ってるけど
まだ給油行ってないｗｗｗ
464 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 18:17:16 ID:NNgreA5x
いつ給油したかわすれるよな
424です
今日スペ100銀新車届きました（\179000）
店の人に新車のタイヤは油が付いてて滑りやすいので注意するように言われたし
ここで中華のタイヤは滑りやすいと散々聞いていたのでこわごわの初乗りでした。
メットを買う予算が無くなってしまったので昔使っていた半メットで出かけたけど耳が冷たかったな。
日が暮れたら途端に寒くなって３０キロ足らずで帰宅した。ウェアも買わないと・・・。
加速も悪くなかったし思っていたより気に入った！
今日スペ100銀新車届きました（\179000）
店の人に新車のタイヤは油が付いてて滑りやすいので注意するように言われたし
ここで中華のタイヤは滑りやすいと散々聞いていたのでこわごわの初乗りでした。
メットを買う予算が無くなってしまったので昔使っていた半メットで出かけたけど耳が冷たかったな。
日が暮れたら途端に寒くなって３０キロ足らずで帰宅した。ウェアも買わないと・・・。
加速も悪くなかったし思っていたより気に入った！
>>465
オメ！その内、新車は無くなるし良い選択だと思うよ！
オメ！その内、新車は無くなるし良い選択だと思うよ！
いいなー新車。初期型だから6年目だわ。
白のサイドカウルは汚れが目立つよ。
白のサイドカウルは汚れが目立つよ。
469 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 10:16:28 ID:KURWzMV/
470 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 10:58:49 ID:jj+m7XkH
よく言う オイル管理ってさ
こまめな交換のことだとおもうんだけどスペの場合ってどれくらいで交換すべき？ 見た目汚れたら？6000キロぐらい？ 走行距離計に赤い字がでるたび？
こまめな交換のことだとおもうんだけどスペの場合ってどれくらいで交換すべき？ 見た目汚れたら？6000キロぐらい？ 走行距離計に赤い字がでるたび？
>>470
取説だと一年または3000キロの交換指定だけど
実際そこまで使うと体感できるほど劣化してるから少し早めでいいと思う。
俺は四輪用の安いオイルを1500～2000キロで交換してるよ。
あとスペは高回転を多用するとオイル食うから
たまに量をチェックして少なかったら補充したほうがいい。
走行距離が多い車体は特にオイル食いやすくなる傾向があるから注意。
取説だと一年または3000キロの交換指定だけど
実際そこまで使うと体感できるほど劣化してるから少し早めでいいと思う。
俺は四輪用の安いオイルを1500～2000キロで交換してるよ。
あとスペは高回転を多用するとオイル食うから
たまに量をチェックして少なかったら補充したほうがいい。
走行距離が多い車体は特にオイル食いやすくなる傾向があるから注意。
472 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:09:59 ID:jj+m7XkH
サンクス 帰り道下り坂が多くて全開走行多いからまめに交換する
473 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 18:20:46 ID:KURWzMV/
俺は2000キロごとに交換してる！
車と一緒で、高いオイルをたまに交換するより
安いオイルを、小まめに交換した方が良さそうだね
俺も、2千キロに一回のペース
安いオイルを、小まめに交換した方が良さそうだね
俺も、2千キロに一回のペース
前にいつ換えたか覚えてないから赤が来たら換えてる
でもそれだと１，４，７だったから３ｋ～４ｋになっちゃうよね
交換後全然違うからもっと早い方が良いのはわかるけど偶数キロだと忘れてるんだよな
でもそれだと１，４，７だったから３ｋ～４ｋになっちゃうよね
交換後全然違うからもっと早い方が良いのはわかるけど偶数キロだと忘れてるんだよな
476 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:14:32 ID:mAVJYyJX
>>465
新車納入オメンオメン
新車納入オメンオメン
全開区間が多いので１０００キロで交換してる
しかも４リットル缶使い切るために規定量７００ｃｃだけど８００ｃｃ入れてます
オイル消費凄いから丁度良い
しかも４リットル缶使い切るために規定量７００ｃｃだけど８００ｃｃ入れてます
オイル消費凄いから丁度良い
メーター部分のインナー（黒いプラスチック部分）が、ひび割れかなりガタガタするんだけど、
やっぱ交換するしかないですかね？
詳しく説明すると真ん中の＋ネジの部分に逆Ｖ字？に、ひび割れしています。
やっぱ交換するしかないですかね？
詳しく説明すると真ん中の＋ネジの部分に逆Ｖ字？に、ひび割れしています。
そんなにオイル減る？
700入れて赤で交換してるがオイルチェックしてないや
700入れて赤で交換してるがオイルチェックしてないや
>>481
1500円とかしかしないから交換がオススメ
1500円とかしかしないから交換がオススメ
485 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 12:39:29 ID:l5sGFO5z
取説ないんだけど
オイルレベル計るってキャップ差し込むだけ？
根本まで閉めてから？
オイルレベル計るってキャップ差し込むだけ？
根本まで閉めてから？
チェンシンタイヤだと、滑り防止のために
急発進、急加速しなくなって、燃費良い気がするｗ
取りあえず、俺は安全運転のエコ運転になった。
これが狙いだったのかチェンシンｗｗｗｗ
急発進、急加速しなくなって、燃費良い気がするｗ
取りあえず、俺は安全運転のエコ運転になった。
これが狙いだったのかチェンシンｗｗｗｗ
490 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:10:52 ID:+tWWSFcN
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
491 ：無職：2010/11/08(月) 20:47:20 ID:oScpQcw6
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
492 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:49:59 ID:FasVmbZN
レベルゲージの件ありがとう
当方の愛スペは中古車購入当時からダンロップのタイヤだったから
なんとなくチェンシンというタイヤがどんなんなのか気になってうらやましす
当方の愛スペは中古車購入当時からダンロップのタイヤだったから
なんとなくチェンシンというタイヤがどんなんなのか気になってうらやましす
>>493
でも、履き替え時にチェンシンは選ばないよｗ
でも、履き替え時にチェンシンは選ばないよｗ
>>465です
販売店の人が言ってたけど、
これからの寒い期間にちょい乗りばかり繰り返すと
ガソリンがオイルに入って、オイルがシャバシャバになるらしい。
オイルの量が減っていなくても粘度が無くなってるので交換したほうが良いらしいです。
ヒドイときにはオイルの量が増える時もあるらしいので注意な。
販売店の人が言ってたけど、
これからの寒い期間にちょい乗りばかり繰り返すと
ガソリンがオイルに入って、オイルがシャバシャバになるらしい。
オイルの量が減っていなくても粘度が無くなってるので交換したほうが良いらしいです。
ヒドイときにはオイルの量が増える時もあるらしいので注意な。
冬はオイルに水が入ってコーヒー牛乳みたいな灰色になるぜｗ
水が入った分、量は増えるしな
ただ、スペの場合はいつも３０分乗ってれば色は変わらなかったな
水が入った分、量は増えるしな
ただ、スペの場合はいつも３０分乗ってれば色は変わらなかったな
昨日はスペでウィリー練習したぜぃ！
30mぐらいはできるようになったかな？
画像うpしたいけど写真友達が持ってる…orz
そういや純正タイヤって基本的にコンパウンド硬めだから新しくチェンシン買ったら柔らかいかもね！
近々BT601かTT93出たら履いてみようかな！
30mぐらいはできるようになったかな？
画像うpしたいけど写真友達が持ってる…orz
そういや純正タイヤって基本的にコンパウンド硬めだから新しくチェンシン買ったら柔らかいかもね！
近々BT601かTT93出たら履いてみようかな！
スペ100？？？？？？ｗ
http://www.terramotors.co.jp/
http://www.terramotors.co.jp/
>>497
うぷよろ
うぷよろ
500 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 21:01:35 ID:KaG+id2t
半年前にオイル交換したまんま昨日初めてチェックしてみたら下限ギリギリまで減ってた俺の性格からすると交換時フルに入れてるはずだから結構減ってるな･・・
空冷の小型バイクはオイル減りやすいよ。
話は変わるがスペ乗りがジョグZRとガチバトルするって熱く語ってる。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289209577/l50
話は変わるがスペ乗りがジョグZRとガチバトルするって熱く語ってる。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289209577/l50
俺のスペなら勝てはせんけどいい勝負にはなるかもしれんな！
ところでウィリー画像貼ろうと思うんだけどいいうｐろだある？
ところでウィリー画像貼ろうと思うんだけどいいうｐろだある？
車体性能からしてＺＲが有利だな
ＺＺとかＺＸとか遊び用に欲しい
ＺＺとかＺＸとか遊び用に欲しい
http://imepita.jp/20101110/388750
http://imepita.jp/20101110/385440
携帯で変換したから画像ちっさいかも・・・
しかも夜で見えないし・・・orz
すまんこ
http://imepita.jp/20101110/385440
携帯で変換したから画像ちっさいかも・・・
しかも夜で見えないし・・・orz
すまんこ
>>505
ｗｗｗ
ｗｗｗ
30mぐらいまでは行けるんだけど、ハンドル曲がってるせいかバランスが崩れてきて終わっちゃうの。
ウイリーって楽しいの？
あがってるあがってるＷ できるもんなんだねぇＷ
上手い人はスラロームとか一本橋渡ったりできるらしいな。
513 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:59:05 ID:Yvt/CkyY
次はストッピー？ジャックナイフだっけ？
そんな猛者を期待(ハ。・∀・*)
そんな猛者を期待(ハ。・∀・*)
このバイクだと無理じゃないかね。
普通のバイクだと出来るけど、
前輪加重が足りないとタイヤがローグリップ過ぎて
滑るだけで不可能だった。
思いっきり前に加重かければいけんのかなぁ。
普通のバイクだと出来るけど、
前輪加重が足りないとタイヤがローグリップ過ぎて
滑るだけで不可能だった。
思いっきり前に加重かければいけんのかなぁ。
ジャックナイフは挑戦したけどタイヤが悪いんかできんかったなぁ。
Dioの時はできたからスペでもできるはず。
Dioの時はできたからスペでもできるはず。
517 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 18:52:19 ID:QeidjxkI
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
518 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:38:33 ID:Gb9fDrPn
ヤフオクで最終型（なのに3万キロオーバー）を5万で買った。
蹴りまくってたらキックがいかれて修理出さなきゃいけない
バッテリーはもともと駄目だったから新品を購入
たぶんちゃんとするのに2万くらいかかる
蹴りまくってたらキックがいかれて修理出さなきゃいけない
バッテリーはもともと駄目だったから新品を購入
たぶんちゃんとするのに2万くらいかかる
>>518
9万円で1000キロ上質スペを購入した俺は勝ち組なのかｗ
しかし、その前に4万でボロのリード買って
さらに2万費やした後だが。。orz
オクは当たり外れを楽しむ姿勢でいかないとなｗ
ボロスペのメンテ頑張れよ！
9万円で1000キロ上質スペを購入した俺は勝ち組なのかｗ
しかし、その前に4万でボロのリード買って
さらに2万費やした後だが。。orz
オクは当たり外れを楽しむ姿勢でいかないとなｗ
ボロスペのメンテ頑張れよ！
520 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:58:17 ID:Gb9fDrPn
521 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:06:24 ID:oLF3bmgP
まったり加速に嫌気がさしイジって速さを求めるのもスペ！
50㎞でのんびり走り幸福を感じるのもスペ！
みなさん素敵なスペイシー100ライフを‥。
50㎞でのんびり走り幸福を感じるのもスペ！
みなさん素敵なスペイシー100ライフを‥。
オクは何度か失敗してから新品しか買わなくなった
今は業者しか居ないから尚更使わなくなったな
バッテリーが駄目な状態で長い距離を走ってたら電装系が逝くかもしれないから
早めに買い換えた方がいいよ
キックは単に使えないだけならすぐに修理しなくても済むんじゃないか？
今は業者しか居ないから尚更使わなくなったな
バッテリーが駄目な状態で長い距離を走ってたら電装系が逝くかもしれないから
早めに買い換えた方がいいよ
キックは単に使えないだけならすぐに修理しなくても済むんじゃないか？
おーい！
今回カスタムすんのはプーリー！
今はTODAY用なんだけどスペのやつより一回りほど小さいの。
だけど今回買ったのは！
リード90用！
現物来たらボスの太さが大分違うね。
でかさ的には同じかリードの方がでかいかなぐらい。
これが入ればKN企画のプーリーも使えるようになるよ！
週末まで待ってね～
今回カスタムすんのはプーリー！
今はTODAY用なんだけどスペのやつより一回りほど小さいの。
だけど今回買ったのは！
リード90用！
現物来たらボスの太さが大分違うね。
でかさ的には同じかリードの方がでかいかなぐらい。
これが入ればKN企画のプーリーも使えるようになるよ！
週末まで待ってね～
525 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 08:17:24 ID:PKiyL3Ol
二種原付きの需要が高い沖縄では１万キロ以上走行でもショップでは一桁万円では買えない･・・
527 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 09:56:37 ID:upMC4V5j
528 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:09:28 ID:ZhvKZkBk
２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。
２００８年３月１２日 新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。
２００８年３月１２日 新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
529 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:10:09 ID:ZhvKZkBk
バロンジュース 名古屋のレッドバロン野並の小柄角刈り青服は（以前8ナンバーのサバーバンを店の横に違法駐車していたのは赤服）
店の北東の方向にある倉庫兼工場に設置してあるサントリーの自動販売機でＢＯＳＳを買っていたぞ110円で販売中なのでレッドバロンで買ったほうが
明らかに安いのにわざわざ50メートル位先の
別のメーカーのコーヒーを買うということはよっぽどバロン缶がアレなの？
http://img.wazamono.jp/touring/src/1285381389457.jpg
工場兼倉庫は廃業しました。自動販売機は撤去されたためコーヒーを買うことはできなくなりました
レッドバロン野並の赤服が所有しているサバーバンの違法駐車
http://img.wazamono.jp/touring/src/1261962918032.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1261962984370.jpg
店の北東の方向にある倉庫兼工場に設置してあるサントリーの自動販売機でＢＯＳＳを買っていたぞ110円で販売中なのでレッドバロンで買ったほうが
明らかに安いのにわざわざ50メートル位先の
別のメーカーのコーヒーを買うということはよっぽどバロン缶がアレなの？
http://img.wazamono.jp/touring/src/1285381389457.jpg
工場兼倉庫は廃業しました。自動販売機は撤去されたためコーヒーを買うことはできなくなりました
レッドバロン野並の赤服が所有しているサバーバンの違法駐車
http://img.wazamono.jp/touring/src/1261962918032.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1261962984370.jpg
530 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:10:51 ID:ZhvKZkBk
ここを読めばレッドバロンという会社をより深く理解できます
http://www19.atwiki.jp/reputared/
掲示板などによる書き込み
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/14.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/13.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/
掲示板などによる書き込み
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/14.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/13.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html
>>ID:ZhvKZkBk
ＩＤがクズかバカみたいだなｗ
ＩＤがクズかバカみたいだなｗ
明日プーリー着けてみるよー
533 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:09:39 ID:baB0BMmh
534 ：無職：2010/11/12(金) 23:29:18 ID:mBbceHgm
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
１０万キロ超えた人は通常メンテだけだったそうなんだがな
乗り方による
538 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:18:03 ID:PC4Clxeq
二種原付きで１０万キロてすげー
539 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:41:13 ID:Kq40y4Vz
新車で買って１年８ヶ月で２万キロ！
とりあえず５万キロは乗りたい。
とりあえず５万キロは乗りたい。
すまん！
リード90のプーリーは入らんかった！
でも小加工で入りそうな感じはあるから挑戦してみる！
あとで写真うpする。
リード90のプーリーは入らんかった！
でも小加工で入りそうな感じはあるから挑戦してみる！
あとで写真うpする。
ポン付けできなくて残念だったね。
それでも加工する腕があってうらやましいぜ。
それでも加工する腕があってうらやましいぜ。
542 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:51:12 ID:sJGaeGE5
2007～2008年製造で3万キロオーバーな俺の中古スペイシーもあるからな･･･
乗る奴は乗るだろ
これ、北海道でも走ってたんかな？
乗る奴は乗るだろ
これ、北海道でも走ってたんかな？
543 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:49:40 ID:bQNJv28x
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
544 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:43:09 ID:PC4Clxeq
配達でもしてたんじゃね
暖気時のアイドリングが不安定なのはキャブだからなのかな
プラグをイリジウムタフに変えたけど寒くなると信号待ちでエンストしやがる
今の時期グリップヒーター最強だと全開で走ると手が熱い
プラグをイリジウムタフに変えたけど寒くなると信号待ちでエンストしやがる
今の時期グリップヒーター最強だと全開で走ると手が熱い
546 ：無職：2010/11/13(土) 22:09:03 ID:9i3u2AtX
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>545
暖機が終わりかけの時ってエンストし易いよ
特にグリップヒーター付けてて電気余計に食ってるなら尚更
とりあえずアイドリング上げて誤魔化すか
暖機が終わるまで待つとか信号停止時にアクセル少し開けるぐらい
暖機が終わりかけの時ってエンストし易いよ
特にグリップヒーター付けてて電気余計に食ってるなら尚更
とりあえずアイドリング上げて誤魔化すか
暖機が終わるまで待つとか信号停止時にアクセル少し開けるぐらい
グリップヒーター付けようかと思ってるんだが
冬場は大抵アウトドア用の分厚い手袋を着用してる。
それだと、あんまり意味無いかな？
冬場は大抵アウトドア用の分厚い手袋を着用してる。
それだと、あんまり意味無いかな？
>>547
リコールは対策済み
自分のは対策の品に不具合があるとかで
二回通知が来た
>>548
仕様って事ですか
今の所アクセル開けて対処してる
>>549
効果あるよ
寒い日はスキー用のグローブ使ってるけど
５分位で温もりが伝わってくる
今の状態で手が冷えるならお勧め
リコールは対策済み
自分のは対策の品に不具合があるとかで
二回通知が来た
>>548
仕様って事ですか
今の所アクセル開けて対処してる
>>549
効果あるよ
寒い日はスキー用のグローブ使ってるけど
５分位で温もりが伝わってくる
今の状態で手が冷えるならお勧め
>>550
さんくす。グリヒー買うわ。
さんくす。グリヒー買うわ。
すまんこ・・・
画像これしか撮ってなかった・・・orz
http://imepita.jp/20101114/163350
右のテカテカのやつが今使ってるトゥデイ用。
限界ギリギリまで使えてた。
スペがなんで遅いか今日わかった。
全てはプーリーだわ。
ノーマルに戻して走ってみたけどくっそ遅い。
トゥデイのは最高速こそ９０しか出ないけどそこに到達するまでの時間が早い。
みんな。だまされたと思ってトゥデイ用の社外着けてみ。変わる。
WRは軽めのがいいよ。
画像これしか撮ってなかった・・・orz
http://imepita.jp/20101114/163350
右のテカテカのやつが今使ってるトゥデイ用。
限界ギリギリまで使えてた。
スペがなんで遅いか今日わかった。
全てはプーリーだわ。
ノーマルに戻して走ってみたけどくっそ遅い。
トゥデイのは最高速こそ９０しか出ないけどそこに到達するまでの時間が早い。
みんな。だまされたと思ってトゥデイ用の社外着けてみ。変わる。
WRは軽めのがいいよ。
556 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:30:37 ID:CoZHQGNv
バッテリ死亡したからバッテリレスで乗ってたら、アイドリングではウインカー点滅しないのね（笑 ジーて･・・
でもヤフオクで買った手製パルサーと充電器に繋いでたら復活した。
効果無しと検証してるサイトもあるけど実際これまで二個復活してるわ
数値測定してるわけではないけど
でもヤフオクで買った手製パルサーと充電器に繋いでたら復活した。
効果無しと検証してるサイトもあるけど実際これまで二個復活してるわ
数値測定してるわけではないけど
>>555
乙です。
大きさはほとんど変わらなく見えるけど表面処理が違うんだろうね。
今は金欠だから無理なんだけど入れた時はレポするよ。
>>556
バッテリースレでよく話題になってるやつだね。
国産を維持するのに手間と金かけるか
定期的に激安中華に交換するか迷うところだ。。
乙です。
大きさはほとんど変わらなく見えるけど表面処理が違うんだろうね。
今は金欠だから無理なんだけど入れた時はレポするよ。
>>556
バッテリースレでよく話題になってるやつだね。
国産を維持するのに手間と金かけるか
定期的に激安中華に交換するか迷うところだ。。
>>555
トゥディ用が小さくて発進加速向きでリード９０用が大きくて最高速向き
なのだとしてもノーマルのプーリーを限界まで使えるように加工した方が良いんじゃね？
まあ、ポン付けでローラーの可動域が増えるなら良かったかもな
簡単な加工程度で効果があるのを期待してるぜ
トゥディ用が小さくて発進加速向きでリード９０用が大きくて最高速向き
なのだとしてもノーマルのプーリーを限界まで使えるように加工した方が良いんじゃね？
まあ、ポン付けでローラーの可動域が増えるなら良かったかもな
簡単な加工程度で効果があるのを期待してるぜ
しまった。書き込んでもた。
>>558
信号が多い日本じゃ使い物にならないぞ。
ノーマル加工するのも旋盤がないと厳しいレベルだぞ。
理想はtodayのプーリーが108mmぐらいまででかくなってくれればいいんだけど…
>>558
信号が多い日本じゃ使い物にならないぞ。
ノーマル加工するのも旋盤がないと厳しいレベルだぞ。
理想はtodayのプーリーが108mmぐらいまででかくなってくれればいいんだけど…
562 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 16:52:52 ID:CoZHQGNv
バッテリレスでもキック一発でかかるよ？
でなきゃ キック付きバイクの意味がなさげなんだが
でなきゃ キック付きバイクの意味がなさげなんだが
バッテリレスというのはバッテリーを外した状態ではないんだな。
紛らわしいな。単にセルが回らなくなった状態か。
紛らわしいな。単にセルが回らなくなった状態か。
564 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 17:46:20 ID:CoZHQGNv
取り外すたんだが
質問です
サイドミラーのネジが緩んでたみたいので
工具を使って締めていたのですが
逆に別の箇所のネジが緩んできて
結局サイドミラーがゆるゆるのままというorz
分かりにくいですが、こんなときってどうすれば良いですか？
教えて下さい！
サイドミラーのネジが緩んでたみたいので
工具を使って締めていたのですが
逆に別の箇所のネジが緩んできて
結局サイドミラーがゆるゆるのままというorz
分かりにくいですが、こんなときってどうすれば良いですか？
教えて下さい！
肉厚あるレンチ→を使ってるんだろ。
薄いやつでレッツトライ。
薄いやつでレッツトライ。
567 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:41:16 ID:Klgs47ow
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
五羊との提携解消が決定したらしいんだが
スペの部品供給は心配しなくてもいいのだろうか？
スペの部品供給は心配しなくてもいいのだろうか？
大丈夫だ 問題ない
572 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 19:31:10 ID:PPfoaJiS
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
大丈夫だ 黄色くない
黄色買わなくて良かった。
安全性に配慮して、目立つ黄色にしようかとも思ったが結局シルバーにした。
このスレでは、こんなにも蔑んだ眼で見られるんだな黄色って。
安全性に配慮して、目立つ黄色にしようかとも思ったが結局シルバーにした。
このスレでは、こんなにも蔑んだ眼で見られるんだな黄色って。
さっきメット入れようとシート開けたら思いっきり転がって行ってびっくりした
シートのネジがおもいっきり外れていた
５年６万キロ近く乗っているのにシートのネジだけは増し締めするの忘れてた
シートのネジがおもいっきり外れていた
５年６万キロ近く乗っているのにシートのネジだけは増し締めするの忘れてた
>>577
6万キロって凄いな
6万キロって凄いな
>このスレでは、こんなにも蔑んだ眼で見られるんだな黄色って。
昔から同じ人がコピペ貼ってるだけだから誰も気にしてないよー。
白スペ乗りだけど後期の黒が欲しかったな。
昔から同じ人がコピペ貼ってるだけだから誰も気にしてないよー。
白スペ乗りだけど後期の黒が欲しかったな。
スペ100のプロダクツカラー（工業製品のデザインのときに最初に想定した色）
って黄色らしいよ。
エンブレムをイタ車のに交換してる人がいたけど、能天気なイエローが
車体の流麗なラインによく似合っててそれっぽい。
って黄色らしいよ。
エンブレムをイタ車のに交換してる人がいたけど、能天気なイエローが
車体の流麗なラインによく似合っててそれっぽい。
581 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:31:47 ID:/oonvKPu
実際、黄色スペはカッコイイよな！
黄色、黒、青で迷って俺は無難に黒を買ったよ！
黄色、黒、青で迷って俺は無難に黒を買ったよ！
582 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 01:19:44 ID:w5i2xVL8
メーター巻き戻し超簡単じゃね？ｗ
583 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 01:23:34 ID:wuXcEpZW
内部告発
レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
厚生労働省労働基準局安全衛生部長
石綿を含有する建材、摩擦材、接着剤及びこれらを使用する製品の
製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止等について
平成１６年１０月１日から、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、
譲渡、提供又は使用が禁止されているところである。
ついては、関係団体に対し、法令の遵守について徹底するよう要請する。
１ ．石綿を１％を超えて含有する建材（石綿セメント円筒、押出成形セメント板、
住宅屋根用化粧スレート、繊維強化セメント板及び窯業系サイディング）、摩擦材
（クラッチフェーシング、クラッチライニング、ブレーキパッド及びブレーキライニング）
及び接着剤については、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、 輸入、譲渡、
提供又は使用をしてはならないこと。 また、これらのものを部品とする製品を輸入等を
することも禁止されている。
レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
厚生労働省労働基準局安全衛生部長
石綿を含有する建材、摩擦材、接着剤及びこれらを使用する製品の
製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止等について
平成１６年１０月１日から、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、
譲渡、提供又は使用が禁止されているところである。
ついては、関係団体に対し、法令の遵守について徹底するよう要請する。
１ ．石綿を１％を超えて含有する建材（石綿セメント円筒、押出成形セメント板、
住宅屋根用化粧スレート、繊維強化セメント板及び窯業系サイディング）、摩擦材
（クラッチフェーシング、クラッチライニング、ブレーキパッド及びブレーキライニング）
及び接着剤については、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、 輸入、譲渡、
提供又は使用をしてはならないこと。 また、これらのものを部品とする製品を輸入等を
することも禁止されている。
584 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 05:04:45 ID:lrVsguYS
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
585 ：無職：2010/11/18(木) 22:35:17 ID:zzFD0yVM
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
日曜は時間があればAIキャンセルつくりまーす
588 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 08:06:45 ID:PRcneFSa
うちのあたりだけも知れんけど、｢幸せの黄スペ｣と言って、
見かけたら一日楽しく過ごせると伝承されてるは。
あまり見かけないからかな。
見かけたら一日楽しく過ごせると伝承されてるは。
あまり見かけないからかな。
時速何キロ巡航が一番燃費が伸びるんだろうか？
４ｓｔだし遅い方が伸びる印象がある
６０以下はあんまり試してないけど大体６０キロぐらいの時が一番良い
６０以下はあんまり試してないけど大体６０キロぐらいの時が一番良い
60キロ前後が燃費いいかな。
すべるチェンシンを十分考慮して
完走路でしか乗らず、まったりと乗っていましたが
なぜか前タイヤがずるっと転倒しました。
想像を超えるところでずるっといくのでタイヤ交換をおすすめします。
完走路でしか乗らず、まったりと乗っていましたが
なぜか前タイヤがずるっと転倒しました。
想像を超えるところでずるっといくのでタイヤ交換をおすすめします。
まるで数ヶ月前の自分をみてるようだ。
チェンシンはどうも経年劣化が激しいような気がするな。
フロントタイヤ触ったらコチコチに硬くなってたよ。
山残ってても長く使ってたら交換したほうが良いよ。
こけてからの出費の方が遥かにでかいからね・・・
チェンシンはどうも経年劣化が激しいような気がするな。
フロントタイヤ触ったらコチコチに硬くなってたよ。
山残ってても長く使ってたら交換したほうが良いよ。
こけてからの出費の方が遥かにでかいからね・・・
パクられたぁぁあ
スペが？
何目的なんだかｗｗｗ
何目的なんだかｗｗｗ
597 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 17:56:01 ID:29m4vHOV
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
前輪ズルでこけて怪我をしたので、ダンロップＤ３０６に換えてきた。
全く違うバイクになってしまってびっくりぎょうてん。
バイクが重くなったような、エンジン馬力が弱くなったような、
加速が落ちたような、タイヤに接着剤がついているのかと思った。
エアーが抜けているんじゃないかと数回確認したほど。
急ブレーキを試したがいっさいロックせず。
マンホール上のブレーキも滑り方が全然違う。
コーナの感覚も全く違う、タイヤが食いついている感覚。
帰宅後タイヤを見たらもう表面がざらざらになっていた。
４年たってもつるつるのチェンシンタイヤとの違いを改めて感じた。
中国恐るべし・・・
全く違うバイクになってしまってびっくりぎょうてん。
バイクが重くなったような、エンジン馬力が弱くなったような、
加速が落ちたような、タイヤに接着剤がついているのかと思った。
エアーが抜けているんじゃないかと数回確認したほど。
急ブレーキを試したがいっさいロックせず。
マンホール上のブレーキも滑り方が全然違う。
コーナの感覚も全く違う、タイヤが食いついている感覚。
帰宅後タイヤを見たらもう表面がざらざらになっていた。
４年たってもつるつるのチェンシンタイヤとの違いを改めて感じた。
中国恐るべし・・・
チェンシンで腕磨かなきゃ
>>596
鍵挿しっぱなしだったかもしれんｗｗ
鍵挿しっぱなしだったかもしれんｗｗ
601 ：無職：2010/11/20(土) 23:08:46 ID:nudM7+cx
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>600
パクられたっつーか…
パクられたっつーか…
>>602
自業自得やね。
自業自得やね。
>>598
チェンシンが滑りやすいのは認めるけど
タイヤが劣化して硬化すると、どのメーカーでも危ないよ。
チェンシンの場合は、減るのが遅いから
硬化する率も高くなるかと思う。
定期的に空気圧確認するのと同様
自己メンテの範疇。
チェンシンが滑りやすいのは認めるけど
タイヤが劣化して硬化すると、どのメーカーでも危ないよ。
チェンシンの場合は、減るのが遅いから
硬化する率も高くなるかと思う。
定期的に空気圧確認するのと同様
自己メンテの範疇。
すげぇ近所で発見したぁぁ
うわぁぁあ
うわぁぁあ
どんな状況で盗られたのさ？
キーシャッターしてた？
キーシャッターしてた？
メインキー変えとけ
おまいら、洗車どんな感じでしてる？
オススメのワックスなんかあったら教えてくれい。
オススメのワックスなんかあったら教えてくれい。
カーシャンプーで全体を洗って、プラスチックな部分はアーマオールで仕上げる。
固形ワックスだと、モール部が白くなるので、液体のヤツがいいよ。
高いヤツは白くならないし、紫外線から守って劣化を遅らせるらしいが・・。
先日ボディカバーを剥がしたらツメの部分がパキッと折れたので、どの位効果があるかは謎。(笑)
固形ワックスだと、モール部が白くなるので、液体のヤツがいいよ。
高いヤツは白くならないし、紫外線から守って劣化を遅らせるらしいが・・。
先日ボディカバーを剥がしたらツメの部分がパキッと折れたので、どの位効果があるかは謎。(笑)
612 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 18:16:19 ID:aAkQMyTw
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>609
既に盗難届だしてたんで、取り下げと指紋とりしました。
いつ戻るかもわからない人の為に
待ち伏せするのも腹立つので待ち伏せはしないっす。
シート下のメットインに俺のじゃない
半ヘルが二個入ってたから、
特定は難しくないんじゃないかな？
とりあえず、近所の誰かがキー持ってるなんて気持ち悪いんで、
ホンダの販売店に行ってキー交換頼んで来た。
あとは警察に任せるつもりです。
既に盗難届だしてたんで、取り下げと指紋とりしました。
いつ戻るかもわからない人の為に
待ち伏せするのも腹立つので待ち伏せはしないっす。
シート下のメットインに俺のじゃない
半ヘルが二個入ってたから、
特定は難しくないんじゃないかな？
とりあえず、近所の誰かがキー持ってるなんて気持ち悪いんで、
ホンダの販売店に行ってキー交換頼んで来た。
あとは警察に任せるつもりです。
617 ：無職：2010/11/21(日) 20:53:42 ID:3RcFNRGK
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>614
張り込んで戻ってきた犯人を逮捕できれば、
盗まれたキーも同時に戻ってきて、
お金の掛かるキー交換の必要もなくなるかと思ったんだが。
まあ張り込むのも大変だからしょうがないか。
でもバイクがすぐに見つかって良かったね。
張り込んで戻ってきた犯人を逮捕できれば、
盗まれたキーも同時に戻ってきて、
お金の掛かるキー交換の必要もなくなるかと思ったんだが。
まあ張り込むのも大変だからしょうがないか。
でもバイクがすぐに見つかって良かったね。
おめでとう
次Fホイール10インチにしまーす
624 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 17:00:25 ID:nds7xGgF
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
625 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 17:56:59 ID:Na8OEKVK
ダンロップＤ306はいいタイヤだ。
鍵はキタコのやつじゃ駄目なんかね？純正高くない？
鍵はキタコのやつじゃ駄目なんかね？純正高くない？
626 ：無職：2010/11/22(月) 23:35:00 ID:4kROeIo0
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
は・恥ずかしくないもん(´；ω；｀)
628 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 21:07:51 ID:5NGJH2yU
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>628
ちゅっちゅっ
ちゅっちゅっ
安い方の純正スクリーン付けたが、ちょっとした段差でガタガタなる様になった。
取付部分に、ミラーにはゴムが付いていたが、スクリーンにはゴムが付いていなかった。
みんなは､どう対策してる？
取付部分に、ミラーにはゴムが付いていたが、スクリーンにはゴムが付いていなかった。
みんなは､どう対策してる？
631 ：無職：2010/11/23(火) 22:46:33 ID:kzequHAN
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
はじゅかしくないもんっ！(ノд<。)゜。
メンテから帰ってきたら何かアイドリング時にも少し
アクセルかかったような状態に。
スペイシーにチョークレバーとかあったっけ？
アクセルかかったような状態に。
スペイシーにチョークレバーとかあったっけ？
>>633
オートチョークならある
急に寒くなってきてチョークが長く効いてるとか
アイドリングが不安定だったので店が気を使ってキャブクリーナー吹いたとか
アイドリング調整したのかも
何のメンテしたんだ？
オートチョークならある
急に寒くなってきてチョークが長く効いてるとか
アイドリングが不安定だったので店が気を使ってキャブクリーナー吹いたとか
アイドリング調整したのかも
何のメンテしたんだ？
やっほー
AIキャンセルしたよー
2mm厚のアルミ板からつくったよー
http://imepita.jp/20101124/811610
http://imepita.jp/20101124/811450
効果は特にないよー
気持ち軽量化したかな＾＾
AIキャンセルしたよー
2mm厚のアルミ板からつくったよー
http://imepita.jp/20101124/811610
http://imepita.jp/20101124/811450
効果は特にないよー
気持ち軽量化したかな＾＾
636 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 02:42:21 ID:0WTonQ7l
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
637 ：無職：2010/11/25(木) 22:08:53 ID:Obj5wVr0
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
638 ： ：2010/11/25(木) 22:27:55 ID:0LmdhVpV
安いほうって､直立しててカッチョワルイとかいわれてたような気が、、、。
でも評判よかったのか。グリップヒーターが配線特殊なんで
風防とどっちから先につけようか悩んでるんだが。
バイク便のお下がりでもうすぐ10万km（自分が乗り出してからも4万km)だけど
消耗品交換だけでもぜんぜん快調で、買い換える気が起きないよ。
でも評判よかったのか。グリップヒーターが配線特殊なんで
風防とどっちから先につけようか悩んでるんだが。
バイク便のお下がりでもうすぐ10万km（自分が乗り出してからも4万km)だけど
消耗品交換だけでもぜんぜん快調で、買い換える気が起きないよ。
寒くなったから、週末はコタツふとんを装着するか
641 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 01:19:55 ID:ulwUKgmm
故障の少ないスペイシーに乗ってる間にお金貯めるべし
次も二種がほしいけど、台湾製になるっぽいな
次も二種がほしいけど、台湾製になるっぽいな
>>641
何が嫌なんだ？
台湾の方がいいじゃない。
あっちは日本よりはるか前から4st二種作ってたから速いぞ！
パーツも豊富だし。
ただ・・・
当たり外れが激しいｗ
パーツとかも台湾のやつが欲しいぐらいだ。
何が嫌なんだ？
台湾の方がいいじゃない。
あっちは日本よりはるか前から4st二種作ってたから速いぞ！
パーツも豊富だし。
ただ・・・
当たり外れが激しいｗ
パーツとかも台湾のやつが欲しいぐらいだ。
643 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 13:11:27 ID:ulwUKgmm
国産がいいけどねー
シグもデチェーンだしアドレスがどうも好きになれん
100ccそこそこの排気量で排ガスだの防音規制だのアホくさい
シグもデチェーンだしアドレスがどうも好きになれん
100ccそこそこの排気量で排ガスだの防音規制だのアホくさい
644 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:16:16 ID:pjZMMk9E
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
サーキットならいざしらず、街なかを四六時中走る
ワークホースだから騒音や排ガスに厳しいんだよ。
ワークホースだから騒音や排ガスに厳しいんだよ。
新車みたいなピッカピカのスペ100を発見。
メーターを見たら5万キロ超えてたわ。(笑)
俺も大事にしよっと。
メーターを見たら5万キロ超えてたわ。(笑)
俺も大事にしよっと。
>>647
他人のメーター見てやるなよｗ
他人のメーター見てやるなよｗ
スペ100に、以前リード90に付けてたオンボロのバイガルーっていう
リアボックスを付けてたんだけど、今日鍵が壊れたので買い換えようと思います。
取りあえず、コーナンの安い3480円っていうリアボックスを考えていますが
この際、一万円くらいのGIVIのボックスしようかとも思っています。
実際、7千円くらい上乗せするメリットはありますかね？
ちなみに色はシルバーです。
リアボックスを付けてたんだけど、今日鍵が壊れたので買い換えようと思います。
取りあえず、コーナンの安い3480円っていうリアボックスを考えていますが
この際、一万円くらいのGIVIのボックスしようかとも思っています。
実際、7千円くらい上乗せするメリットはありますかね？
ちなみに色はシルバーです。
>>651
ワイズギアのGIYIのOEMとかスズキのOEMはヤフオクで安いからオススメ。
ワイズギアのGIYIのOEMとかスズキのOEMはヤフオクで安いからオススメ。
>>652
そうですね。やはり店頭の値段は高いので
オクでGIVIのOEM版を購入します。
鍵の壊れたボックスは外したので、
その間はメット下とリュックで乗り切ります！
ホムセンボックスの選択肢は完全に無くなりましたｗ
そうですね。やはり店頭の値段は高いので
オクでGIVIのOEM版を購入します。
鍵の壊れたボックスは外したので、
その間はメット下とリュックで乗り切ります！
ホムセンボックスの選択肢は完全に無くなりましたｗ
654 ：無職：2010/11/28(日) 17:38:17 ID:iQA3SCRa
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
655 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:25:14 ID:PwVHbxtj
>>647
二種の耐久性としてはカブに次ぐ水準じゃね？
二種の耐久性としてはカブに次ぐ水準じゃね？
656 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:08:14 ID:JeRX0V7j
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
バイクには無頓着な兄貴が都内の通勤で使う二種スクを中古で探してます
色々探したけどスペイシーは安い！
バイクのマッタリオーラからイタズラが少なそうな気がします
走行一万キロで１０万位で有れば良いなと思ってます
下駄バイクとして使い勝手や耐久性はどうなんでしょう？
車もバイクも全てホンダ党の勘としては良い線行ってるバイクかなと思ってます
色々探したけどスペイシーは安い！
バイクのマッタリオーラからイタズラが少なそうな気がします
走行一万キロで１０万位で有れば良いなと思ってます
下駄バイクとして使い勝手や耐久性はどうなんでしょう？
車もバイクも全てホンダ党の勘としては良い線行ってるバイクかなと思ってます
658 ：無職：2010/11/29(月) 22:34:42 ID:gKHQfvDW
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>657
良いチョイスだとｵﾓ
良いチョイスだとｵﾓ
>>657
正解
正解
661 ： ：2010/11/30(火) 21:21:35 ID:dv3IPhl/
ミラー嵌め辛い･･･
細い工具ないと無理
細い工具ないと無理
662 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 01:42:26 ID:6JSRt+36
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>657
２ｓｔのリードのがストレス感じ無いと思うがな
２ｓｔのリードのがストレス感じ無いと思うがな
同意。
リード100って耐久性でダメじゃん。
2万キロでクランクベアリングがいかれてガラガラ。
スペ100ならエンジンは丈夫。
自分は13000キロしかスペに乗ってないがボディはヨレヨレだな。カッチリ感が全然ない。
2万キロでクランクベアリングがいかれてガラガラ。
スペ100ならエンジンは丈夫。
自分は13000キロしかスペに乗ってないがボディはヨレヨレだな。カッチリ感が全然ない。
666 ：無職：2010/12/01(水) 22:01:50 ID:K5AaTIbC
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>665
俺はスクーターの初めてがスペなんだが確かに剛性ない
８０キロぐらいで曲がろうとするとガクブルするし低速も結構フラフラする
でも構造上剛性の高いスクーターってのは難しいんじゃない？
エンジンは１０万キロいけるらしいので最悪乗せ換えて使えばいいかと思ってる
俺はスクーターの初めてがスペなんだが確かに剛性ない
８０キロぐらいで曲がろうとするとガクブルするし低速も結構フラフラする
でも構造上剛性の高いスクーターってのは難しいんじゃない？
エンジンは１０万キロいけるらしいので最悪乗せ換えて使えばいいかと思ってる
668 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 19:49:44 ID:j8Csfdvk
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>>657です
皆さんご意見有難うございます
兄貴にスペイシーｵﾇﾇﾒって言ったらOK出たので 一先ず探してみます
でも、職場の人にこのこと話したらアドレスV125の規制前最終を10万で売ってくれる話が出てきてグラついてます…
うーむ
皆さんご意見有難うございます
兄貴にスペイシーｵﾇﾇﾒって言ったらOK出たので 一先ず探してみます
でも、職場の人にこのこと話したらアドレスV125の規制前最終を10万で売ってくれる話が出てきてグラついてます…
うーむ
97700kmでオイル交換。次回は10万越えの予定。
80km/hで曲がるなよ平ステップの2種原がｗ。
「間違いだらけのコミューター選び」を
参照すると同一人がいろいろためしたインプレが載っている。
80km/hで曲がるなよ平ステップの2種原がｗ。
「間違いだらけのコミューター選び」を
参照すると同一人がいろいろためしたインプレが載っている。
671 ：無職：2010/12/02(木) 22:41:57 ID:d9jkDjxG
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
今日はが強かったので本当に怖かった
道に色々なものが落ちていて段ボールならまだいいが
発泡スチロール、木枠、コカコーラの空き缶入れ、旗竿、ゴミ袋多数が
道に転がっていて車は右往左往、自分も超安全運転
見晴らしのいい所に出るとで押し倒されそうになる
台風直後ほどのひどさだった
道に色々なものが落ちていて段ボールならまだいいが
発泡スチロール、木枠、コカコーラの空き缶入れ、旗竿、ゴミ袋多数が
道に転がっていて車は右往左往、自分も超安全運転
見晴らしのいい所に出るとで押し倒されそうになる
台風直後ほどのひどさだった
>>647
それ俺のだな
それ俺のだな
676 ： ：2010/12/03(金) 16:48:30 ID:fzCUoSa/
バイクなんてこけたら怪我 or 死ぬんだから、
ひどい風も雨も速攻で乗り捨てることにしてる。
ひどい風も雨も速攻で乗り捨てることにしてる。
677 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 19:23:52 ID:q4BKbVGf
ペリカンって黄色かったっけ？
半年ぶりにオイル交換したら真っ黒ドロドロでびっくりした。
もっとまめに交換しなきゃだめかな。。
ところでみんなエアクリーナー掃除したことある？
もっとまめに交換しなきゃだめかな。。
ところでみんなエアクリーナー掃除したことある？
>>679
くちばしが黄色
くちばしが黄色
>>680
エアクリ何回か掃除したことあるけどエアブローしかできないし
やっても変化なかった
３万キロ超えて交換もしたけどすげぇ汚れてた割に大きな変化はなかった
俺が鈍いのかそこまで必要ないのか分からん
エアクリ何回か掃除したことあるけどエアブローしかできないし
やっても変化なかった
３万キロ超えて交換もしたけどすげぇ汚れてた割に大きな変化はなかった
俺が鈍いのかそこまで必要ないのか分からん
酸化してもえぇのん？
考え方がまったく見当違い。>> 683
消耗部品を替えて調子がよくなるようなら、
それまでが使いすぎだったってこと。
消耗部品を替えて調子がよくなるようなら、
それまでが使いすぎだったってこと。
689 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 08:27:00 ID:psRNs9ml
しかし寒いですね
ネイキッドのバイク乗ってる人はもはや苦行にすら見えるｗ
風防付けようかな
ネイキッドのバイク乗ってる人はもはや苦行にすら見えるｗ
風防付けようかな
690 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 16:39:05 ID:L3sbffuO
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
691 ：無職：2010/12/05(日) 20:03:06 ID:tOFjFClE
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
安い純正スクリーンガタツキだか、支柱にビニテ巻いて、目隠しに自転車のチューブ被せて解消した。
ガタツキが無いと快適だね。
ガタツキが無いと快適だね。
しかし何チャラかんちゃらなスペだな。
保守
無職さん、死んだか。
保守
無職さん、死んだか。
694 ：無職予備軍：2010/12/06(月) 23:11:07 ID:AE9ciMge
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
695 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 11:04:30 ID:7fVhPgR6
クーリングファンから 枯れ葉を吸込んだけど
どうしたらいい？ 勝手に取れないよね？
どうしたらいい？ 勝手に取れないよね？
どうしてスペ100乗りには小汚いおっさんが多いのでしょうか？
服や靴ってスペイシーの如くに小汚くなってもまだ使えるからな。
浮いた金は息子や娘の学費に消えているんだろう。
浮いた金は息子や娘の学費に消えているんだろう。
698 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 12:53:58 ID:tFMFzq7Z
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
記念カキコ
ノーマルは論外だけど、wrを9.75×6と試し
40kから6０kの間に谷間ができて不満だったけど
9グラムにしたら谷間が58kくらいになり上り坂や再加速で
回転が落ちにくくなり走りやすくなった。
満足 最高速もかわらないのでノーマルには（ry
ノーマルは論外だけど、wrを9.75×6と試し
40kから6０kの間に谷間ができて不満だったけど
9グラムにしたら谷間が58kくらいになり上り坂や再加速で
回転が落ちにくくなり走りやすくなった。
満足 最高速もかわらないのでノーマルには（ry
700 ：無職：2010/12/10(金) 21:42:31 ID:/2G2bxpX
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
旭風防つけたインプレ。純正品よりも背が高いので
人によっては自分の服の明るい色の反射や視界に入る枠が
気になるかも。新しくて透明度が高いため自分はそうでも
なかった。
この時期だと加速するさい増大する風圧や冷えで瞬間
ためらう感じが風防でいい感じに緩和され、空気抵抗も
整理分散される感じでむしろ速度が伸びて、それを維持
しやすい。
自分も少しWR軽くしてるけど、風防つけた方が速くて
整流で車体の座りがよくなった感じ。
人によっては自分の服の明るい色の反射や視界に入る枠が
気になるかも。新しくて透明度が高いため自分はそうでも
なかった。
この時期だと加速するさい増大する風圧や冷えで瞬間
ためらう感じが風防でいい感じに緩和され、空気抵抗も
整理分散される感じでむしろ速度が伸びて、それを維持
しやすい。
自分も少しWR軽くしてるけど、風防つけた方が速くて
整流で車体の座りがよくなった感じ。
702 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 15:55:40 ID:YcXs2R0Y
test
703 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 12:52:52 ID:DOPT+vLy
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
704 ：無職：2010/12/14(火) 22:09:54 ID:MbHW0Q85
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
お尻が寒い。
シートヒーター作ってみるべか。
レッグカウルに折り畳みの風防も着けてみよう。
あ、ピザ屋の屋根つきでもいいな。
シートヒーター作ってみるべか。
レッグカウルに折り畳みの風防も着けてみよう。
あ、ピザ屋の屋根つきでもいいな。
706 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/12/15(水) 20:02:23 ID:ZTmpjiUN
708 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/12/15(水) 22:35:13 ID:ZTmpjiUN
ふとんカバーは各自用意でｗ
709 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:19:52 ID:OxkDTECJ
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
710 ：無職：2010/12/16(木) 22:43:50 ID:guq7gcZP
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
しかスペだなｗ
712 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:44:15 ID:PfKt2OE+
ほしゅ
チェンシンタイヤ滑らなくなった。
結局最初だけだったわ。
運転が超安全運転になったがｗ
結局最初だけだったわ。
運転が超安全運転になったがｗ
ブレーキディスクとパッドを換えたいなぁと思ってるんだが社外品入れた人いる？
よく効くのがあれば聞きたいです
よく効くのがあれば聞きたいです
>>714
純正で十分と思ったが、買い物ついでにRKウルトラアロイを買ってみた。
効きは十分。
初期制動から割とじわっと効いていく感じ。
謳い文句通りコントロール制はなかなかいいと思う。
それより異様に減ってたフルードを交換したほうが体感がよかった。
純正で十分と思ったが、買い物ついでにRKウルトラアロイを買ってみた。
効きは十分。
初期制動から割とじわっと効いていく感じ。
謳い文句通りコントロール制はなかなかいいと思う。
それより異様に減ってたフルードを交換したほうが体感がよかった。
忘れてた。
ディスクはノーマルね。
ディスクはノーマルね。
>>716さんありがとうございます
最近ディスク見たら波打っててパッドも結構減ってたので交換してみようと考えたんです。
現状だといきなりガツンと効いて加減が難しかったので
コントロール性の良さそうなＲＫは良さそうですね
メンテは一応フルード交換やキャリパーピストン揉んだりしてるので
本来の性能は発揮できてると思います
最近ディスク見たら波打っててパッドも結構減ってたので交換してみようと考えたんです。
現状だといきなりガツンと効いて加減が難しかったので
コントロール性の良さそうなＲＫは良さそうですね
メンテは一応フルード交換やキャリパーピストン揉んだりしてるので
本来の性能は発揮できてると思います
フロントパッドは12000走って半分位しか減ってない。
イメージ的に一万キロで交換な感じだったんだが、20000キロもちそうだ。
都内で結構ヒドい運転してるのになあ。
イメージ的に一万キロで交換な感じだったんだが、20000キロもちそうだ。
都内で結構ヒドい運転してるのになあ。
わーい、100mウィリーできた。＼(^O^)／
黄スペでか？
722 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 17:39:39 ID:wZxKqykL
DoCoMo規制解錠か
ただいまー。
このスレって●持ってる人が極端に少ないのな。
規制されると一気に過疎って質問者が数日放置されるのが日常の光景だもんな。
レスできないとストレスたまるからそのうちに買おうかな。
規制されると一気に過疎って質問者が数日放置されるのが日常の光景だもんな。
レスできないとストレスたまるからそのうちに買おうかな。
スペ100乗りに●買う余裕なんてネェっすよ。(笑)
寒いから移動手段が車に変わった
バッテリーあげない為に休みの暖かい日中の移動は
乗るようにしてるけど
バッテリーあげない為に休みの暖かい日中の移動は
乗るようにしてるけど
727 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 20:14:27 ID:e6O5xoVL
永久規制でいいっすよ
別に潰して貰っても構わんし。どうぞどうぞ。
●は絶対に買いません。
まぁ後は書かんでも分かるだろ。
別に潰して貰っても構わんし。どうぞどうぞ。
●は絶対に買いません。
まぁ後は書かんでも分かるだろ。
乗る機会が減ったり短距離走行を繰り返す場合はキック始動するといい。
セル始動はかなり電力使うから節電のためにね。
FIだなんだ言っても新型リードはやっぱりアレなんだよな…
ホンダ好きなんだけど。。
セル始動はかなり電力使うから節電のためにね。
FIだなんだ言っても新型リードはやっぱりアレなんだよな…
ホンダ好きなんだけど。。
スペ最強
ミラー変えてたんだけど、ハンドルのメーター部の
カウルがついにべこべこ動くようになったよ
段差走るとカウルが動いてバコバコうるさいよ(´・ω・`)
カウルがついにべこべこ動くようになったよ
段差走るとカウルが動いてバコバコうるさいよ(´・ω・`)
丸４年乗ったスペなんだけど先日オイル交換とリアブレーキの調整をデラでやってもらった後に
自分でガソリン添加剤を入れたら最高速が７０キロまでしか出なくなってしまった
以前は８０キロまではすぐに到達したので朝の通勤ラッシュに紛れても怖くなかったけど
今は出足もトロい感じだし最高速も頭打ちなんで困ってる
何が悪いか分かる人どうしたらいいか分かる人いない？
このままダメなら来春には売却すると思う
自分でガソリン添加剤を入れたら最高速が７０キロまでしか出なくなってしまった
以前は８０キロまではすぐに到達したので朝の通勤ラッシュに紛れても怖くなかったけど
今は出足もトロい感じだし最高速も頭打ちなんで困ってる
何が悪いか分かる人どうしたらいいか分かる人いない？
このままダメなら来春には売却すると思う
自分でオイル交換やブレーキ調整できないのなら
店にクレーム付けるぐらいしかないな
想像できるのはリアブレーキ引きずってるぐらいだろうが分からないよね
店にクレーム付けるぐらいしかないな
想像できるのはリアブレーキ引きずってるぐらいだろうが分からないよね
>>732
①オイル規定量がオーバーしてないか？
→レベルゲージ見て量の確認して多かったらスポイト等で抜く。
あとエアクリが吹き返したオイルで濡れてないか確認する。
②リアブレーキは引きずってないか？
→センタースタンドかけてエンジンかけてアクセルを回す。
引きずってればホイールが異常に熱くなるし挙動で分かると思う。
上の二点をまずは確認してみよう。
問題はあなたが入れたガソリン添加剤が原因の不具合の場合。これは厄介かも。
燃料系のスラッジが剥がれてキャブを詰まらせた→キャブ分解清掃
またはスラッジがバルブに噛んだ→腰上分解かダメ元で強力なエンジン洗浄剤を投入する
バイク屋に頼むと高額な工賃を請求されるでしょう。
①オイル規定量がオーバーしてないか？
→レベルゲージ見て量の確認して多かったらスポイト等で抜く。
あとエアクリが吹き返したオイルで濡れてないか確認する。
②リアブレーキは引きずってないか？
→センタースタンドかけてエンジンかけてアクセルを回す。
引きずってればホイールが異常に熱くなるし挙動で分かると思う。
上の二点をまずは確認してみよう。
問題はあなたが入れたガソリン添加剤が原因の不具合の場合。これは厄介かも。
燃料系のスラッジが剥がれてキャブを詰まらせた→キャブ分解清掃
またはスラッジがバルブに噛んだ→腰上分解かダメ元で強力なエンジン洗浄剤を投入する
バイク屋に頼むと高額な工賃を請求されるでしょう。
>>732
大排気量車用の硬いオイルを入れられたのかも
大排気量車用の硬いオイルを入れられたのかも
10w-40でも８０キロ出る
ちなみにオイルはレベルゲージよりも上
（＾ω＾）
タイヤがパンクしたときは
フルアクセルで６０ちょいしかでなかったお
ちなみにオイルはレベルゲージよりも上
（＾ω＾）
タイヤがパンクしたときは
フルアクセルで６０ちょいしかでなかったお
エンジン本体に７００ミリリットルとかいてるのに＾＾
バイク屋の責任になる可能性もあるから
原因追求した上でバイク屋に行くと
かっこいいよね
バイク屋の責任になる可能性もあるから
原因追求した上でバイク屋に行くと
かっこいいよね
あまりの寒さにグリップヒーターを付けようと思うんだけど
店に問い合わせたら、汎用品ならすぐ取り付け可能
純正は1週間くらいかかるとの事。
店のあんちゃんは、何も変わらないと言うけど
実際、汎用品でも問題無いのかな？
店に問い合わせたら、汎用品ならすぐ取り付け可能
純正は1週間くらいかかるとの事。
店のあんちゃんは、何も変わらないと言うけど
実際、汎用品でも問題無いのかな？
今20W-50入れてるけど、普通に走ってるよ。
10分も走れば安定している。
スピードが出ないのは、吸排気系(エアクリ、キャブ、マフラー)か、駆動系(プーリー、ベルト)。
あとはタイヤの空気圧くらい。
で、燃料添加剤でイマイチ伸びなくなったのは、たぶんキャブだと思うよ。
フロートの下あたりに添加剤が沈殿して、ガスがうまく流れてないんじゃないかな。
キャブの水抜きを試してごらん。
10分も走れば安定している。
スピードが出ないのは、吸排気系(エアクリ、キャブ、マフラー)か、駆動系(プーリー、ベルト)。
あとはタイヤの空気圧くらい。
で、燃料添加剤でイマイチ伸びなくなったのは、たぶんキャブだと思うよ。
フロートの下あたりに添加剤が沈殿して、ガスがうまく流れてないんじゃないかな。
キャブの水抜きを試してごらん。
純正だったら直で電気取るから
バッテリーの負荷少なくて良いんじゃないの
実際に純正使ってるけど全開で走ると
グリップが爆熱仕様になる以外は不満無いけど
キャブの水抜きってスペに水抜き用のコックって有った？
分解清掃になるんじゃない
バッテリーの負荷少なくて良いんじゃないの
実際に純正使ってるけど全開で走ると
グリップが爆熱仕様になる以外は不満無いけど
キャブの水抜きってスペに水抜き用のコックって有った？
分解清掃になるんじゃない
ホットグリップミニ使ってるが二年目で全く効かなくなった。
747 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 01:24:51 ID:sHV5DxXa
728
やっぱりアレってなんだよ
やっぱりアレってなんだよ
これからスペ100に乗って帰省。
東京→宮崎
東京→宮崎
>748
東京→宮崎って遠いな・・・。
途中、凍結しているようなルートは無いのか？日中なら大丈夫なのか？
こけないように気をつけてね。
東京→宮崎って遠いな・・・。
途中、凍結しているようなルートは無いのか？日中なら大丈夫なのか？
こけないように気をつけてね。
もう死んでるかﾓﾅ
調べたら新宿区→宮崎市で1378キロだって。
おそらく今日中には着かないだろうな。
おそらく今日中には着かないだろうな。
754 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 12:28:45 ID:jOMo/V5R
二日とちょっとか
スペ100のキックってかかりにくくて壊れやすい印象があるんだけど。
普段の始動性がいいからめったにつかわないぶん、寒かったりでまれに
使うとグリス切れでギアをなめて壊れる印象がある。
普段の始動性がいいからめったにつかわないぶん、寒かったりでまれに
使うとグリス切れでギアをなめて壊れる印象がある。
一時期キック始動オンリーで使っていたが
最近キックが堅いな。キックできん。
最近キックが堅いな。キックできん。
>>755
ヤンキーっぽくなるけどキックアームを上に上げるとかかりやすくなんぞ。
ヤンキーっぽくなるけどキックアームを上に上げるとかかりやすくなんぞ。
宮崎の人、着いたかな？
フェリーが（直行ではないが）あるみたいだから、それなら現実的だけど。
フェリーが（直行ではないが）あるみたいだから、それなら現実的だけど。
西の方は天気大荒れだったからどうだろうねえ。
全行程自走じゃなくて大阪からフェリー乗ってるだろｗ多分。
今年も正社員になれませんでした。
来年は胸を張ってスペで颯爽と通勤できるようになりたいです。
来年は胸を張ってスペで颯爽と通勤できるようになりたいです。
正社員ですが、通勤が250スクからスペになりました。
来年も通勤できていますように。
来年も通勤できていますように。
1月から正社員になります。
スペで颯爽と通勤します。
しかし、今日みたいな雪の中での
チェンシンタイヤは神経がすり減るなｗ
スペで颯爽と通勤します。
しかし、今日みたいな雪の中での
チェンシンタイヤは神経がすり減るなｗ
明けましたおめでだござますほねもよろしくねがます
明けおめ
766 ： 【1906円】 【大吉】 ：2011/01/01(土) 08:36:25 ID:j9Srg4qQ
あけおめ
>>764
こちそ、おめどてぽねもよろがいます
こちそ、おめどてぽねもよろがいます
あけおめ。
わきおね
今日駐車した隣のスペ100の走行距離をチラ見したら6万キロだった。
そんな俺のスペ100の走行距離は、2700キロ
まだまだ若輩者だと思った。
そんな俺のスペ100の走行距離は、2700キロ
まだまだ若輩者だと思った。
771 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 09:05:40 ID:tWVNAY/t
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
772 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 02:33:16 ID:LTwdIEsX
スペイシー初乗りしました。
畜生、先越された
774 ：無職：2011/01/03(月) 23:55:14 ID:kKINvHT7
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
黄色くなかったら恥ずかしくないの？
776 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 10:35:35 ID:ph/8Btns
ただの原付と見分けが付かないので恥ずかしくはないけど
いい歳したオサーンが原付かよって恥ずかしさや、二段階右折をしなきゃならない恥ずかしさがある
いい歳したオサーンが原付かよって恥ずかしさや、二段階右折をしなきゃならない恥ずかしさがある
超便利で壊れないし遅くもないしだけど正直他人が乗ってるの見ると貧乏くさいしカッコ悪い
他人から見たら自分もこう見られてるんだなぁと思うと嫌になる
マジで降りる為にスペに乗らないようにしてるよ
無くても済むようになれば売っても大丈夫だしね
他人から見たら自分もこう見られてるんだなぁと思うと嫌になる
マジで降りる為にスペに乗らないようにしてるよ
無くても済むようになれば売っても大丈夫だしね
じゃあ、何がいいの？
スペ100で十分だと思うよ＾＾
スペ100で十分だと思うよ＾＾
>>778
元々大型や中型だけでも数車種保有してるからそちらに乗るだけの話
便利そうだなと思ったら本当に便利過ぎて大型や中型に乗るのが億劫になってしまったから
この先乗っても今年の3月くらいまでだと思う
無駄に税金払うのも嫌だし保険の事もあるしね
考えてみるともうこのスレでも3,4年居るんだよなー
随分世話になったしなんだかんだ言って楽しかったよ
元々大型や中型だけでも数車種保有してるからそちらに乗るだけの話
便利そうだなと思ったら本当に便利過ぎて大型や中型に乗るのが億劫になってしまったから
この先乗っても今年の3月くらいまでだと思う
無駄に税金払うのも嫌だし保険の事もあるしね
考えてみるともうこのスレでも3,4年居るんだよなー
随分世話になったしなんだかんだ言って楽しかったよ
ばっかじゃねえの？
普通の人間はデカいバイクと原付２種を使い分けて乗ってるわけだ。
お前がむだな買い物しただけだろ、消えろカス！
普通の人間はデカいバイクと原付２種を使い分けて乗ってるわけだ。
お前がむだな買い物しただけだろ、消えろカス！
浪費が美徳のバブル脳ってやつか
>>777
5万で売ってくれ、な神奈川近辺なら取りに行くぞ
5万で売ってくれ、な神奈川近辺なら取りに行くぞ
>>780
そのデカいバイクが9台あるんだよ
乗らないと調子悪くなるばかりだしな
他にも数台持ってるからスペだけが小型ってわけでもない
まぁバカっちゃバカだけどこういう消費する奴がいないと経済は回らんのよ
そのデカいバイクが9台あるんだよ
乗らないと調子悪くなるばかりだしな
他にも数台持ってるからスペだけが小型ってわけでもない
まぁバカっちゃバカだけどこういう消費する奴がいないと経済は回らんのよ
痛いおっさんがいるなー
黙って消えればいいのに
黙って消えればいいのに
痛いオッサンでもなんでもないだろうに。
俺も複数台バイクがあるけど、オッサンの気持ちは判らんでもないな。
人の話を受け入れる事ができない住民の方が痛すぎると思うよ。
俺も複数台バイクがあるけど、オッサンの気持ちは判らんでもないな。
人の話を受け入れる事ができない住民の方が痛すぎると思うよ。
ちゃん最初から→ちゃんと最初から
>>787
ちゃん最初から読んでるYO
＞＞他人が乗ってるの見ると貧乏くさいしカッコ悪い
＞＞他人から見たら自分もこう見られてるんだなぁと思うと嫌になる
＞これは煽りだろ。アホか。
煽りと感じるのは、自分に心当たりがあるからだろ。(笑)
自分がオサレに乗ってるんだったら、それでイイんじゃね？。
確かに貧乏臭い人が乗ってるのを目にするもんね。
ちゃん最初から読んでるYO
＞＞他人が乗ってるの見ると貧乏くさいしカッコ悪い
＞＞他人から見たら自分もこう見られてるんだなぁと思うと嫌になる
＞これは煽りだろ。アホか。
煽りと感じるのは、自分に心当たりがあるからだろ。(笑)
自分がオサレに乗ってるんだったら、それでイイんじゃね？。
確かに貧乏臭い人が乗ってるのを目にするもんね。
＞人の話を受け入れる事ができない住民
複数台所有なんてすごいっすね！うらやますい～☆
これで気が済んだか？あとはこっちでやれよ↓
バイク海苔のチラシの裏 27枚目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293506564/l50
複数台所有なんてすごいっすね！うらやますい～☆
これで気が済んだか？あとはこっちでやれよ↓
バイク海苔のチラシの裏 27枚目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293506564/l50
ここのところのスレにはテンプレ無いけど以前はちゃんとあったよね
本当に安物だってのはオーナーが一番知ってるじゃない
貧乏臭いなんてのは当たり前で貧乏上等って感じだったのに
最近はバカにされると脊髄反射レスしちゃう奴多いのな
以前は「貧乏っすよ？いいじゃないですかｗ気楽に行きましょうよ～」みたいな感じだったのに
「貧乏？貧乏じゃねーよフザけんな！」みたいな余裕が全然感じられない
なんて言うかリアルに貧乏な奴が多くなっちゃったのかね？
もうちっと余裕もとうぜ？
本当に安物だってのはオーナーが一番知ってるじゃない
貧乏臭いなんてのは当たり前で貧乏上等って感じだったのに
最近はバカにされると脊髄反射レスしちゃう奴多いのな
以前は「貧乏っすよ？いいじゃないですかｗ気楽に行きましょうよ～」みたいな感じだったのに
「貧乏？貧乏じゃねーよフザけんな！」みたいな余裕が全然感じられない
なんて言うかリアルに貧乏な奴が多くなっちゃったのかね？
もうちっと余裕もとうぜ？
>>791
いいから、寝てろ
いいから、寝てろ
だいたいスペはホンダのツアラーやNKやオフ乗りの
2ndか3rd位で使ってる人のほうが多いだろ
これ1台で充分なんて一般的ではないよ
そんなのバイク乗りでもなんでもないただの貧乏人の足じゃない
2ndか3rd位で使ってる人のほうが多いだろ
これ1台で充分なんて一般的ではないよ
そんなのバイク乗りでもなんでもないただの貧乏人の足じゃない
ID:4uYzxnLZは大型は持ってるけど基本400NKが一番乗ってるらしいから
スペスレのことなんて気にしなくてもいいんじゃないかな～
ID追跡されると気持ち悪いでしょ？
スペスレのことなんて気にしなくてもいいんじゃないかな～
ID追跡されると気持ち悪いでしょ？
>>771
いや別に？スペも乗ってるから何とも思わんが？
必死チェッカー使って調べるほど書いてることが
支離滅裂でも荒唐無稽でもないと思うがね？
なんか今残ってるのってマジで色々余裕ないのな
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
↑
これが毎日毎日書かれてた頃とはまるで違うスレになってる
いや別に？スペも乗ってるから何とも思わんが？
必死チェッカー使って調べるほど書いてることが
支離滅裂でも荒唐無稽でもないと思うがね？
なんか今残ってるのってマジで色々余裕ないのな
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
↑
これが毎日毎日書かれてた頃とはまるで違うスレになってる
マフラー変えたらアクセルオフの度に噴火するｗｗｗ
798 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 13:06:55 ID:adz5YIsD
799 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 01:22:07 ID:Zr7x66AF
スペイシーマジサイコー
いまさら何言ってんだ
寒くなって何となく加速が悪いから
オイルをスポイト使って上限から40ｃｃほど抜いてみた。
特に登坂では違いが分かるほど良くなったよ。
しばらくこれで様子見よう。
オイルをスポイト使って上限から40ｃｃほど抜いてみた。
特に登坂では違いが分かるほど良くなったよ。
しばらくこれで様子見よう。
>>801
混合気が薄いだけだろうよ。
混合気が薄いだけだろうよ。
バッテリが弱ってきたかなんかわかんないけど
スタータが空回りしたり、クランキングが詰まるお
とにかくキックがあってよかったお
スタータが空回りしたり、クランキングが詰まるお
とにかくキックがあってよかったお
とりあえずBALの3000円くらいの充電器買って延命させてみな。
通販で新品バッテリ買っても初期充電するとしないとじゃ寿命が違うんだぜ。
バイク屋で買えば初期充電してくれるけど高い工賃取られるし。
通販で新品バッテリ買っても初期充電するとしないとじゃ寿命が違うんだぜ。
バイク屋で買えば初期充電してくれるけど高い工賃取られるし。
806 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 14:23:56 ID:yimvsE+o
807 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:54:34 ID:cSupy2h9
808 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 22:23:14 ID:9bSwvUWU
ｷﾀ━━━~nnn(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)nnn~━━━!!!
ホンダのベストショット賞でオレのスペイシーが受賞ｷﾀ━━━!!!
ホンダのベストショット賞でオレのスペイシーが受賞ｷﾀ━━━!!!
>>809
オメ
どんなのか早速見ていた
俺のスペは多湿な外に路駐してるから地衣類が寄生して
本来白なのに汚い緑の斑模様になってきた
こういったの見るとたまには洗車しなきゃなぁと思うわ
いつも思うだけで終わってるけど
オメ
どんなのか早速見ていた
俺のスペは多湿な外に路駐してるから地衣類が寄生して
本来白なのに汚い緑の斑模様になってきた
こういったの見るとたまには洗車しなきゃなぁと思うわ
いつも思うだけで終わってるけど
俺も見たよ。白の後期？かっこよく写ってたぞ！
俺も神奈川だからどこかで会えたらいいね。
俺も神奈川だからどこかで会えたらいいね。
俺も、は一つ多いな。訂正。
>>810-811
あり～
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1369080.jpg_kEkt388NlEs7hWmFlPjA/www.dotup.org1369080.jpg
オリジナル画像を少し縮小して車体だけ切り出したやつをうｐ！
車体は最終型のシルバーで、
カスタムはメッキ丸型ミラーとメッキサイドスタンド、あとはスペ100専用のシートカバー
スペイシー100のステッカーは剥がした。
>>810
通勤は自転車だから週末の買い物やツーリングにしか乗らないけど、
オレは防炎のバイクカバーかけてる。
あり～
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1369080.jpg_kEkt388NlEs7hWmFlPjA/www.dotup.org1369080.jpg
オリジナル画像を少し縮小して車体だけ切り出したやつをうｐ！
車体は最終型のシルバーで、
カスタムはメッキ丸型ミラーとメッキサイドスタンド、あとはスペ100専用のシートカバー
スペイシー100のステッカーは剥がした。
>>810
通勤は自転車だから週末の買い物やツーリングにしか乗らないけど、
オレは防炎のバイクカバーかけてる。
高級車のカタログみたいだなｗ
受賞おめでとう。
受賞おめでとう。
>>813
かっけぇｗ
かっけぇｗ
816 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 13:30:17 ID:qtO01/Fp
受賞おめでとう。
スペって、ただの実用車だと思ってたんだけど
シチュによっては中々カッコイイんだね。
スペって、ただの実用車だと思ってたんだけど
シチュによっては中々カッコイイんだね。
明らかに、コレよりスペ100の方がカッケーよｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1371724.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1371724.jpg
こう観ると洗練されたデザインだな もう10年位経ってんだろ？
スペ100は名車
スペイシーいいよな
と再確認
と再確認
821 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 15:48:50 ID:LUKSxM9V
リアボックス付けて走ってるからもうなんか完全に実用車だ
まったく盗難の心配しなくていいのがグー
ミラーだけちょっとかっこつけてるけどね
まったく盗難の心配しなくていいのがグー
ミラーだけちょっとかっこつけてるけどね
逆に、ボロだからパクっても大丈夫だろ？と思うDQNがいるのも事実。
ウチの今日子(today)ちゃんは多摩川の河川敷で、全裸バラバラ死体で発見されたよ。(´；ω；｀)
みんな気を付けてね。
ウチの今日子(today)ちゃんは多摩川の河川敷で、全裸バラバラ死体で発見されたよ。(´；ω；｀)
みんな気を付けてね。
バラバラって・・オーナーが部品取るために盗ったんじゃね？
餓鬼は速い車種を狙うはずなんだが。
餓鬼は速い車種を狙うはずなんだが。
全裸のスペ、、、、ごくり
AIのゴムパイプがマフラーのパイプの隣近くにあるからって
外しちゃダメよ、いい音なんてしないんだからね！
AIのゴムパイプがマフラーのパイプの隣近くにあるからって
外しちゃダメよ、いい音なんてしないんだからね！
スピードメーターが動かなくなったすwwww
>>826
Don't think.FEEL!
Don't think.FEEL!
メーター球を変えてる人います？
白LED→赤LEDは試したんだけど他にオススメな色ってあるかな。
白LED→赤LEDは試したんだけど他にオススメな色ってあるかな。
俺の職場にスペ100で通勤してる40くらいのキモいオサンがいて
本人は気付いてないのか開き直っているのかどちらだろ？
職場の人がみんなあの人恥ずかしくないのかな？って言っている。
スペ100海苔はみんなこんな人ばかりじゃないよね？
本人は気付いてないのか開き直っているのかどちらだろ？
職場の人がみんなあの人恥ずかしくないのかな？って言っている。
スペ100海苔はみんなこんな人ばかりじゃないよね？
日曜日の真夜中に、過疎ったスクータースレを訪れる無職ニートがいるみたいだけど、みんなは生暖かく見守ってあげるよね。？
ﾆﾔﾆﾔ
ﾆﾔﾆﾔ
831 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 13:18:18 ID:GHPiL4n8
皆様教えて下さい。
スペイシー100に乗っています。
新品購入してから間もなく丸２年経ち、走行距離は約9000kmです。
このスペイシーですが、冬になると朝、夜エンジンのかかりがとても悪くなります。
また、赤信号停止の時にエンストしてしまうこともあります。
この現象は気温の低い冬場のみ起きます。
昨年購入先のホンダドリームに預け見てもらいましたが、「エンジン普通にかかるしエンストもしませんよ。問題なしです。」と言われ特に直しなどはしてもらいませんでしたが、戻ってきたスペイシーは全く同じ状態で良くなることはありませんでした。
ドリームで再度点検となるとまたお金がかかるとのことでしたし、気温が上がる季節になれば問題もなくなるので、それっきりにしておりましたが、また冬場になってきて同じ状態になりました。
ちなみに住んでる場所は千葉県なので、雪が多い場所などではありません。
何か考えられる原因などありますでしょうか？
それても冬場はこんなものなのでしょうか。
長々と申し訳ありませんが、どなたか教えて下さい。
スペイシー100に乗っています。
新品購入してから間もなく丸２年経ち、走行距離は約9000kmです。
このスペイシーですが、冬になると朝、夜エンジンのかかりがとても悪くなります。
また、赤信号停止の時にエンストしてしまうこともあります。
この現象は気温の低い冬場のみ起きます。
昨年購入先のホンダドリームに預け見てもらいましたが、「エンジン普通にかかるしエンストもしませんよ。問題なしです。」と言われ特に直しなどはしてもらいませんでしたが、戻ってきたスペイシーは全く同じ状態で良くなることはありませんでした。
ドリームで再度点検となるとまたお金がかかるとのことでしたし、気温が上がる季節になれば問題もなくなるので、それっきりにしておりましたが、また冬場になってきて同じ状態になりました。
ちなみに住んでる場所は千葉県なので、雪が多い場所などではありません。
何か考えられる原因などありますでしょうか？
それても冬場はこんなものなのでしょうか。
長々と申し訳ありませんが、どなたか教えて下さい。
>>831
俺のは26000km走行だけど、それは仕様かと。
冬はそうなるよ。
ちょうどエンジンが温まってきて、オートチョークが効かなくなった時くらいに
起こるように感じる。
エンストしそうになったら少しふかして様子見しながら乗ってるよ。
通勤で毎日乗ってる(往復60km)から、かかりが悪いとかは感じ無いけど。
俺のは26000km走行だけど、それは仕様かと。
冬はそうなるよ。
ちょうどエンジンが温まってきて、オートチョークが効かなくなった時くらいに
起こるように感じる。
エンストしそうになったら少しふかして様子見しながら乗ってるよ。
通勤で毎日乗ってる(往復60km)から、かかりが悪いとかは感じ無いけど。
>>831
俺も>>832と同じような感じかな。
サービスキャンペーン対象車か確認してみては？（知ってたらスマン）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/050411_today.html
これはオートチョークが故障した時の応急処置なんだけどエアクリーナー吸入口を
指かウェスでふさいで始動させる方法があるから試してみて。
俺も>>832と同じような感じかな。
サービスキャンペーン対象車か確認してみては？（知ってたらスマン）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/050411_today.html
これはオートチョークが故障した時の応急処置なんだけどエアクリーナー吸入口を
指かウェスでふさいで始動させる方法があるから試してみて。
834 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 15:30:11 ID:GHPiL4n8
831です。
832さん 833さん
なるほど、ある程度は起こりうるんですね。
自分のだけじゃないということで一安心しました。
教えて頂きありがとうございます。
キャンペーンについては帰ったら見てみます。
走行距離が9000kmになるので近々エンジンオイル交換を行うのですが、他に交換か点検を行った方が良いですか？
１年前に、１年点検をホンダドリームでしてもらったのが最後で、その時は特に何も交換などしませんでした。
質問ばかりでゴメンナサイ。
インターネットとかで調べるより、スペイシー愛好家の方々のほうが、的確なアドバイスをもらえるのではないかと、こちらで質問させて頂いてます。
私もスペイシーが大好きなので長く乗りたいと思ってます。
832さん 833さん
なるほど、ある程度は起こりうるんですね。
自分のだけじゃないということで一安心しました。
教えて頂きありがとうございます。
キャンペーンについては帰ったら見てみます。
走行距離が9000kmになるので近々エンジンオイル交換を行うのですが、他に交換か点検を行った方が良いですか？
１年前に、１年点検をホンダドリームでしてもらったのが最後で、その時は特に何も交換などしませんでした。
質問ばかりでゴメンナサイ。
インターネットとかで調べるより、スペイシー愛好家の方々のほうが、的確なアドバイスをもらえるのではないかと、こちらで質問させて頂いてます。
私もスペイシーが大好きなので長く乗りたいと思ってます。
>>834
おきまりのブレーキパッド、ブレーキフルード等のブレーキ関係。
9000kmなら、全体的にも使用限度を超えているものは少なそうだけど、プロに見せるのなら
消耗品関係は見てもらったほうがいいかと。
タイヤもだけど、純正のなら減ってねぇかも。
駆動系は多分大丈夫だと思いますが、当然各々の走り方によって変わりますので
言い切ることはできません。
ちなみに俺は愛好家というより、普段の足として必要なので
整備関係には少し気を使っているという程度の素人なので、あくまでも参考にする
程度にしてください。
おきまりのブレーキパッド、ブレーキフルード等のブレーキ関係。
9000kmなら、全体的にも使用限度を超えているものは少なそうだけど、プロに見せるのなら
消耗品関係は見てもらったほうがいいかと。
タイヤもだけど、純正のなら減ってねぇかも。
駆動系は多分大丈夫だと思いますが、当然各々の走り方によって変わりますので
言い切ることはできません。
ちなみに俺は愛好家というより、普段の足として必要なので
整備関係には少し気を使っているという程度の素人なので、あくまでも参考にする
程度にしてください。
スクリーン 箱 ハンカバ
>>834
9000キロならギアオイルとプラグ交換くらいかな。
＞１年前に、１年点検をホンダドリームでしてもらったのが最後で、その時は特に何も交換などしませんでした
これちょっと気になるんですけどエンジンオイルは自分で交換してるんですか？
もしそうなら杞憂なんでスルーして下さい。
9000キロならギアオイルとプラグ交換くらいかな。
＞１年前に、１年点検をホンダドリームでしてもらったのが最後で、その時は特に何も交換などしませんでした
これちょっと気になるんですけどエンジンオイルは自分で交換してるんですか？
もしそうなら杞憂なんでスルーして下さい。
838 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 18:54:08 ID:Ev3O+Pez
834です。
皆様ありがとうございます。無知は私にアドバイスして頂き嬉しいです。
参考にさせて頂きます。
>>837さん
分かりづらくてスイマセン。
エンジンオイル交換もホンダドリームでしてもらっています。
なので、点検は１年前が最後ですが、6000km時にエンジンオイルのみ交換をしてもらう為
ホンダドリームに行きました。
私はエンジンオイル交換も自分でしたことないバイク初心者なのです、、。
皆様ありがとうございます。無知は私にアドバイスして頂き嬉しいです。
参考にさせて頂きます。
>>837さん
分かりづらくてスイマセン。
エンジンオイル交換もホンダドリームでしてもらっています。
なので、点検は１年前が最後ですが、6000km時にエンジンオイルのみ交換をしてもらう為
ホンダドリームに行きました。
私はエンジンオイル交換も自分でしたことないバイク初心者なのです、、。
>>829
ウチの会社は独身の主任や課長が車やバイクを持たず、
自転車だけというスタイルを貫いてるよ。
まぁ都市部だから車はなくても単身なら生活できるからだと思うが。
課長なんて年収1000万弱もらってるくせに、なにか高価な物を買っている雰囲気がないｗ
課長になる直前まで会社の寮にいたらしいしｗ
ウチの会社は独身の主任や課長が車やバイクを持たず、
自転車だけというスタイルを貫いてるよ。
まぁ都市部だから車はなくても単身なら生活できるからだと思うが。
課長なんて年収1000万弱もらってるくせに、なにか高価な物を買っている雰囲気がないｗ
課長になる直前まで会社の寮にいたらしいしｗ
金持ち金使わず。
中国製品スゲーー！！
しばらくアパートの軒下に放置されていたスペイシー１００を譲ってもらえることになって、
空気の抜けていた前タイヤにエアをいれたらバルブからパイプが抜けて空気が「ブシュー」。
デコボコに減った中国製タイヤは交換するつもりで新しいタイヤを注文していたから
タイヤ交換のついでにバルブ交換をすることにして今さっき作業が終わったところです。
道具の片づけが終わって、せっかくだから後タイヤのエア圧を測ろうとバルブのキャップを
回したらパイプが抜けて空気が「ブシューー」。
ありえねぇ・・・
しばらくアパートの軒下に放置されていたスペイシー１００を譲ってもらえることになって、
空気の抜けていた前タイヤにエアをいれたらバルブからパイプが抜けて空気が「ブシュー」。
デコボコに減った中国製タイヤは交換するつもりで新しいタイヤを注文していたから
タイヤ交換のついでにバルブ交換をすることにして今さっき作業が終わったところです。
道具の片づけが終わって、せっかくだから後タイヤのエア圧を測ろうとバルブのキャップを
回したらパイプが抜けて空気が「ブシューー」。
ありえねぇ・・・
劣化したら国産でもそんなもんだよ。
>>842
放置といっても３～４ヶ月で一応屋根つきだし、その前は普通に乗っていた。
自分は原付も合わせて７～８台乗り継いで（中古が多かった）整備もかなり自前でしている。
青空駐車で１～２年とめたりもしていたがバルブがゴムと金属パイプに解体したことなんていままでない
（ひび割れで交換はやった）。
しかも前後同時って「普通」なことかな？
放置といっても３～４ヶ月で一応屋根つきだし、その前は普通に乗っていた。
自分は原付も合わせて７～８台乗り継いで（中古が多かった）整備もかなり自前でしている。
青空駐車で１～２年とめたりもしていたがバルブがゴムと金属パイプに解体したことなんていままでない
（ひび割れで交換はやった）。
しかも前後同時って「普通」なことかな？
前輪のエアバルブは6年替えてないけど問題ないよ。
でも一応気にしておくよ。
これも何かの縁だから大事に乗っておくれやす。
でも一応気にしておくよ。
これも何かの縁だから大事に乗っておくれやす。
845 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:58:38 ID:j7dAEF4N
おおお
10万kmまで、あと140km。今週中には達成かな。
ってほんとは何回かメーターケーブル切って、交換するまでのロスを考えれば
もう達しているはずなんだけど。
ってほんとは何回かメーターケーブル切って、交換するまでのロスを考えれば
もう達しているはずなんだけど。
特に何も。定期整備はプロ任せだし。
ノーメンテでも行けるだろ
さすがホンダの4ｓｔ鬼耐久だな
エアバルブを直して今日初めて乗ってみた。
スムーズですなぁ。
加速は確かに無いしトップはあと10キロ欲しいところだけど・・・
まあまったり使うにはいいかな。
後に前の持ち主がつけたサイズ違いのタイヤのせいか（細い）、妙にいきなり倒れこむ
ようで不安定な感じがした。
そのタイヤが近くのバイク用品店で￥１８００で売っているのを見たときは笑ったが、
実際に走り始めると笑えない（フロントは￥４６００で買って自分でつけた）。
一応ダンロップ（D306)と書いているけど使っている人他にいます？
スムーズですなぁ。
加速は確かに無いしトップはあと10キロ欲しいところだけど・・・
まあまったり使うにはいいかな。
後に前の持ち主がつけたサイズ違いのタイヤのせいか（細い）、妙にいきなり倒れこむ
ようで不安定な感じがした。
そのタイヤが近くのバイク用品店で￥１８００で売っているのを見たときは笑ったが、
実際に走り始めると笑えない（フロントは￥４６００で買って自分でつけた）。
一応ダンロップ（D306)と書いているけど使っている人他にいます？
自分も306。後輪はアドレス125用の306A（真中の溝がないのが外観上の相違。
材質も無印から変更されてるそうで、硬めで長寿命）。アドレスの定評ある
走行性能や燃費は専用品であるタイヤの効果もあるとのこと。
減らないとはいっても元々のタイヤのような滑りやすさは感じられない。
というわけで10万キロ達成。サラブレッドの鋭さはないが軍馬のような
頑丈さです。オイルはメインバイクと同じ4CTで。
材質も無印から変更されてるそうで、硬めで長寿命）。アドレスの定評ある
走行性能や燃費は専用品であるタイヤの効果もあるとのこと。
減らないとはいっても元々のタイヤのような滑りやすさは感じられない。
というわけで10万キロ達成。サラブレッドの鋭さはないが軍馬のような
頑丈さです。オイルはメインバイクと同じ4CTで。
石橋製タイヤだと６０００キロで限界だ
フロントは持つんだがリアが削れる削れる
フロントは持つんだがリアが削れる削れる
今13000キロで最初から付いてるチェイシンの前タイヤのスリップサインが出た。リアは既に2分くらい。
意外にもたないのね。
意外にもたないのね。
すいません純正マフラーのプロテクターの品番が分かる方いらっしゃいましたら、お教えください。
後ろから当てられて、プロテクターだけ吹き飛んでしまって困ってます。
よろしくお願いします。
後ろから当てられて、プロテクターだけ吹き飛んでしまって困ってます。
よろしくお願いします。
857 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 01:10:14 ID:nJ+3X88X
書き込みテスト
858 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:10:03 ID:U2XQ0m3W
>>856氏
パーツリスト２版より
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ 部品番号 18318-GCC-C50 980円ね。
補足
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾊﾟｯｷﾝ 18293-GZ5-000 1個105円
ｽｸﾘｭｰｽﾍﾟｼｬﾙ 90105-MBY-000 1個85円
値段上がってたら教えてね。
パーツリスト２版より
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ 部品番号 18318-GCC-C50 980円ね。
補足
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾊﾟｯｷﾝ 18293-GZ5-000 1個105円
ｽｸﾘｭｰｽﾍﾟｼｬﾙ 90105-MBY-000 1個85円
値段上がってたら教えてね。
859 ：078：2011/02/01(火) 21:22:57 ID:M2bik5Ih
先日スペーシー１００を中古で購入しました。しかしアイドリングが不安定で、いろいろ調べた結果キャブ上部から出ているホースの亀裂が原因のような気がします。
ナップスへ行って注文しようとしましたが、パーツリストが無く品番がわかりませんでした。
どなたかわかる方教えてください。
ナップスへ行って注文しようとしましたが、パーツリストが無く品番がわかりませんでした。
どなたかわかる方教えてください。
パーツリストが欠品の旧車じゃあるまいし自分で買って調べる気がないのかねえ？
オーナーじゃなくて転売業者じゃねーの？
オーナーじゃなくて転売業者じゃねーの？
861 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:57:16 ID:1dan/by/
そんな意地悪言わないの。
転売目的なら、他のスクーター買ってるよ。(笑)
過疎スレに来てくれたんだから、みんな仲良くしようよ。
転売目的なら、他のスクーター買ってるよ。(笑)
過疎スレに来てくれたんだから、みんな仲良くしようよ。
862 ：078：2011/02/02(水) 00:22:47 ID:+WfaTBSr
長く乗るのでパーツリスト購入しました。お騒がせいたしました。まだナンバー登録していませんが、一応昨日からオーナーになりました。ちょくちょくお邪魔させていただきますが、よろしくお願いします。
>>858さん
ありがとうございます。本当に助かります。
部品の値段ですが、ショップに行く暇がなかなかないので、
通販サイトでの値段で恐縮なのですが
プロテクター \1,291
パッキン \147
スクリュー \115
でした。
すべて販売価格(税込)となっておりましたので、定価かどうかはわかりません。
なにせ急だったもので、パーツリストを持ってない事を後悔しました。
これを機にパーツリストも合わせて購入します。
ありがとうございます。本当に助かります。
部品の値段ですが、ショップに行く暇がなかなかないので、
通販サイトでの値段で恐縮なのですが
プロテクター \1,291
パッキン \147
スクリュー \115
でした。
すべて販売価格(税込)となっておりましたので、定価かどうかはわかりません。
なにせ急だったもので、パーツリストを持ってない事を後悔しました。
これを機にパーツリストも合わせて購入します。
ホンダはここ数年前からパーツ代を年に1回～2回上げるようになった。
今年も最近上がる筈。
今年も最近上がる筈。
カウル止めてるピン
あれ結構高いんだよなぁ
劣化して割れるし
あれ結構高いんだよなぁ
劣化して割れるし
パーツリストなんて必要かな？
パーツを注文するときにバイク屋が調べてくれるから
パーツのナンバーなんか知らなくても問題ないんだが。
>>865
クリップは別に無くてもいい部分もあるから
抜けてる部分があっても問題ないね。
パーツを注文するときにバイク屋が調べてくれるから
パーツのナンバーなんか知らなくても問題ないんだが。
>>865
クリップは別に無くてもいい部分もあるから
抜けてる部分があっても問題ないね。
ナップスとかあるなら、そこにパーツリストもあるのでは？
俺はいつもナップスいってパーツリスト眺めながら純正部品の注文書かいてる。
スペイシー１００のフロントブレーキディスクが７～８千円だったような気がするが、意外と高いな～と。
俺はいつもナップスいってパーツリスト眺めながら純正部品の注文書かいてる。
スペイシー１００のフロントブレーキディスクが７～８千円だったような気がするが、意外と高いな～と。
868 ：078：2011/02/03(木) 06:16:57 ID:WZCCqh6M
ナップスも店舗によってパーツリストの品揃えが違うのでしょうか・・・スペイシー１２５のリストはあったのですが。
取り付けが発生するパーツについては調べてもらえるようなのですが。
取り付けが発生するパーツについては調べてもらえるようなのですが。
869 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 07:35:37 ID:MngN0FWh
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
うちの辺りぢぁ「幸せの黄スペ」として、見かけたら１日楽しく過ごせることになってますよ。
>>868
用品店だと店舗によって対応が違うのかもね。
ホンダの看板出してるバイク屋なら部品だけ注文できると思うよ。
パーツリストを買うメリットはウェビックなどで通販で買えること。
近所にバイク屋がない、行って注文する時間がなかなか取れない人には便利だよ。
用品店だと店舗によって対応が違うのかもね。
ホンダの看板出してるバイク屋なら部品だけ注文できると思うよ。
パーツリストを買うメリットはウェビックなどで通販で買えること。
近所にバイク屋がない、行って注文する時間がなかなか取れない人には便利だよ。
>>868
売り物としておいてるパーツリストは当然違う可能性がある。
ただ、余程の旧車とかマイナー車種とかなら別だろうけど、ナップスで作業
を受け付けてくれる車種なら普通は置いてないことはないはずだけどね。
あと、部品と同様にパーツリストやサービスマニュアル自体も普通にバイ
ク屋で注文できる。
売り物としておいてるパーツリストは当然違う可能性がある。
ただ、余程の旧車とかマイナー車種とかなら別だろうけど、ナップスで作業
を受け付けてくれる車種なら普通は置いてないことはないはずだけどね。
あと、部品と同様にパーツリストやサービスマニュアル自体も普通にバイ
ク屋で注文できる。
874 ：858：2011/02/03(木) 22:05:11 ID:M+kVWKrW
875 ：無職：2011/02/03(木) 22:43:19 ID:9OXBx5tx
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
整備でカウル外す時にピン割るの？
手順通り真ん中を押して凹ましてから引っ張れば割れないでしょ
去年フォークオイル交換した時にフロント全バラしたけど1個も割らなかったよ
手順通り真ん中を押して凹ましてから引っ張れば割れないでしょ
去年フォークオイル交換した時にフロント全バラしたけど1個も割らなかったよ
雨曝しにして日に当たって白くなったような奴は割れるぞ簡単に
そうか、プラ部品は紫外線に弱いから
シリコンスプレーとかで油分与えるといいかもね
シリコンスプレーとかで油分与えるといいかもね
あのピン割れてるんじゃなくて
そういうピンじゃないかな。
ホムセンで適当に合うピン探してたら
先割れのがあったし
そういうピンじゃないかな。
ホムセンで適当に合うピン探してたら
先割れのがあったし
フロント10インチにするぞー
リード100のフロント回り？
メーターもそのままじゃ使えないよね？
メーターもそのままじゃ使えないよね？
勤務先にスペ通勤の病的キモハゲくんが居て
空気感染しないのか職場のみんなビクビクしてます。
スペ乗りのみなさん何か解決策はありませんか？(´・ω・｀)
空気感染しないのか職場のみんなビクビクしてます。
スペ乗りのみなさん何か解決策はありませんか？(´・ω・｀)
職場のスペイシー乗りの先輩にいじめられないように
お仕事がんばりましょうね
お仕事がんばりましょうね
「ハゲニート、スペを買う。」
ハゲニートが社会復帰を目指し小型AT免許を取得、
スペイシー100を購入するまでを赤裸々に描いた感動作品。
果たしてハゲニートは無事に免許証とスペイシーを手にすることはできるのか？
ハゲニートが社会復帰を目指し小型AT免許を取得、
スペイシー100を購入するまでを赤裸々に描いた感動作品。
果たしてハゲニートは無事に免許証とスペイシーを手にすることはできるのか？
んじゃ俺は、リア12インチ化にチャレンジだ。
>>886
俺もそれ考えたんよね～
でもリアに合う12インチってあるか？DioにスズキZZのホイールいれてる人いたけどクリアランスの確保とか難しいだろうから…ゆくゆくはしてみたいね！
>>887
いや、バランス取り。
サーキット行くからフロント12インチだと走りにくくって。
俺もそれ考えたんよね～
でもリアに合う12インチってあるか？DioにスズキZZのホイールいれてる人いたけどクリアランスの確保とか難しいだろうから…ゆくゆくはしてみたいね！
>>887
いや、バランス取り。
サーキット行くからフロント12インチだと走りにくくって。
889 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 13:01:46 ID:+zC3fC39
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
ピンピンって、もしかしてトリムクリップの話？
2りんかんとか近所に無い？
ちなみにホンダのトリムクリップは不親切形状で割れやすいから
スズキのトリムクリップに替えた方がいいよ。
これは押すだけのカンタン仕様。
2りんかんとか近所に無い？
ちなみにホンダのトリムクリップは不親切形状で割れやすいから
スズキのトリムクリップに替えた方がいいよ。
これは押すだけのカンタン仕様。
別の前後10インチ車輌にスペのカウルくっつけたほうが早くないか？
ホンダの片持ちアームのスクーターでリア12インチなんてないよな多分
他社流用はちとハードルが高そうだ
他社流用はちとハードルが高そうだ
893 ：無職：2011/02/05(土) 21:05:27 ID:WtnHUdzD
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
今日朝から3台も黄色スペを見た
いいことあるかな
いいことあるかな
普段Mobil1 Special ４リットル１０００円でおつり出る奴を使ってるけど
今の乗り方だと夏場は５００キロでオイルが駄目になる
安オイルだから仕方ないけど夏対策用にSUMIX GX100 １９８０円を買ってきた
今の乗り方だと夏場は５００キロでオイルが駄目になる
安オイルだから仕方ないけど夏対策用にSUMIX GX100 １９８０円を買ってきた
夏場はオイルへたるの早いよね。
俺も安い四輪オイル使ってるけど夏場は回転上がりにくいように純正WRに戻してる。
ほとんど気休めなんだけどオイル銘柄を変えるのが面倒なんでね。
俺も安い四輪オイル使ってるけど夏場は回転上がりにくいように純正WRに戻してる。
ほとんど気休めなんだけどオイル銘柄を変えるのが面倒なんでね。
WR替えるほうが面倒だろ。
スペならオイル容量少ないんだからいいの使う
もしくはへたっても気にしないｗ
スペならオイル容量少ないんだからいいの使う
もしくはへたっても気にしないｗ
900 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 04:14:13 ID:E0U+Y0A3
age
1時間の通勤で使ってるのですが、シリが痛くてたまりません。
シリが痛くなくなる対処法をご教授下さい。
シリが痛くなくなる対処法をご教授下さい。
まぁ、無難に立ち乗りが金も掛からないしイイよね。
イタズラでシート表皮を切られた事があったんだけど、暫くシートカバーを被せて乗っていた。
このカバーが少し緩かったので、カバーとシートの間にウェットスーツの生地を挟んだ。
座り心地が良かったよ。
イタズラでシート表皮を切られた事があったんだけど、暫くシートカバーを被せて乗っていた。
このカバーが少し緩かったので、カバーとシートの間にウェットスーツの生地を挟んだ。
座り心地が良かったよ。
だっしゃー
巻き込まれ事故＼(^o^)／
巻き込まれ事故＼(^o^)／
スペ通勤の病的キモハゲくん、ボソボソ話すから何を言っているのかわからない。
キモハゲくんのスペック：40歳、童貞
キモハゲくんのスペック：40歳、童貞
しあわせの黄色スペイシーを見たけど
ほのぼのしてて良いね。
ほのぼのしてて良いね。
キモハゲの銀色スペイシーを見たけど
殺伐としてて怖いね。
殺伐としてて怖いね。
そういや黄色のリード110ってあまり見ないな
個人的にはワインレッドが好きなんだけど
個人的にはワインレッドが好きなんだけど
転職して3年ぶりにバイク通勤することになったのでスペ100を買ってみた
中期型？ホイール黒でキャリア銀の奴、走行6000kmで右にコケ傷少々、
ばっちり整備済みで車両13万5千円
去年の春までKSRⅡに乗っていたんだけど、まず最初の印象は…
静か～、楽～、エンジンブレーキ強力、ライト明るい～！
遅せ～、重い～（狭い駐輪場に入れる時）、ブレーキ気持ち悪っ！
初給油で燃費は43km/lでした
まぁ縁あって相棒にしたわけですから末永く付き合っていこうと思う
中期型？ホイール黒でキャリア銀の奴、走行6000kmで右にコケ傷少々、
ばっちり整備済みで車両13万5千円
去年の春までKSRⅡに乗っていたんだけど、まず最初の印象は…
静か～、楽～、エンジンブレーキ強力、ライト明るい～！
遅せ～、重い～（狭い駐輪場に入れる時）、ブレーキ気持ち悪っ！
初給油で燃費は43km/lでした
まぁ縁あって相棒にしたわけですから末永く付き合っていこうと思う
>>911
どうもです
タイヤの件は覚悟していたけど、おととい雪混じりの雨の日に走ってみた印象では思ったよりまともでしたよ
KSRもウェットグリップは褒められたものじゃなかったからかな
とりあえずハンカバ（セフメ130）とGIVIの箱付けて通勤快速してます
どうもです
タイヤの件は覚悟していたけど、おととい雪混じりの雨の日に走ってみた印象では思ったよりまともでしたよ
KSRもウェットグリップは褒められたものじゃなかったからかな
とりあえずハンカバ（セフメ130）とGIVIの箱付けて通勤快速してます
スペイシー100の三面図ってどこかに落ちてないかな？
HONDAのサイトからは消えてるし。
HONDAのサイトからは消えてるし。
>>913
病的キモハゲくんの三面図だったら職場で撮ってうぷってやってもいいよ
病的キモハゲくんの三面図だったら職場で撮ってうぷってやってもいいよ
五羊が劣悪環境の中国で6年販売してから少改良して
日本国内に持ってきてるから故障率が少ないのは当然だけど
やはり通勤使用には信頼性高いのはありがたい
日本国内に持ってきてるから故障率が少ないのは当然だけど
やはり通勤使用には信頼性高いのはありがたい
限界性能が低い分、通常利用領域のバランスが取れている。
こいつのエンジンが20馬力で120キロ出ようもんなら、タイヤもブレーキもサスもペニャペニャ。
こいつのエンジンが20馬力で120キロ出ようもんなら、タイヤもブレーキもサスもペニャペニャ。
アクセル全開で幹線国道を安定走行できるように設計したんだろうね
エンジンかけてからとまるまでずっと全開だわ。
ブレーキもアドレスに比べたら抜群に効くし、フロント12インチは安定してる。
パワーないから駆動系の消耗は遅い。
キャブだからバッテリー負荷が少なくて、バッテリーも弱りにくい。
キック付いてるからバッテリー上がっても安心。
人気ないから盗まれにくいし、台数でてるから街中でも目立たない(黄色除く)
ビンボー万歳
ブレーキもアドレスに比べたら抜群に効くし、フロント12インチは安定してる。
パワーないから駆動系の消耗は遅い。
キャブだからバッテリー負荷が少なくて、バッテリーも弱りにくい。
キック付いてるからバッテリー上がっても安心。
人気ないから盗まれにくいし、台数でてるから街中でも目立たない(黄色除く)
ビンボー万歳
昨日青スペが事故ってたが大丈夫立ったんだろうか…
乗り手は見えなかったが…
乗り手は見えなかったが…
青スペってレアだよな中期型だけだっけ？
黄色より見かけない
黄色より見かけない
さぁぁぁ！
今週の土曜で仕事辞めるし有給消化中にフロント10インチ化するぞー！
今週の土曜で仕事辞めるし有給消化中にフロント10インチ化するぞー！
>>923
お、病的キモハゲくんようやく決心ついたのか。
お、病的キモハゲくんようやく決心ついたのか。
927 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:57:06 ID:dLxkXF8m
落ちる落ちるｗｗｗ
HID入れてる方いるか？
Fクリアウィンカーって結構高いんだな
入れてる。
>>931
ヤフオクに新品と中古あったよ
ヤフオクに新品と中古あったよ
>>932
サンクス
サンクス
>>934
スイッチオンして、1～2秒経って明るくなる。
今までのハロゲンライトより視界が青白く感じる。
より遠くまで見渡せるようになったと感じたが、最近は慣れてしまって、特に何も感じなくなった。
最近はLEDヘッドライトにしようかと悩んでいる。
夜中に走る機会が多い人は、HID化するべし。
スイッチオンして、1～2秒経って明るくなる。
今までのハロゲンライトより視界が青白く感じる。
より遠くまで見渡せるようになったと感じたが、最近は慣れてしまって、特に何も感じなくなった。
最近はLEDヘッドライトにしようかと悩んでいる。
夜中に走る機会が多い人は、HID化するべし。
938 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:18:21.35 ID:8UlhUw+z
本日 ツーリングでの燃費
32.5ｋｍ/㍑
32.5ｋｍ/㍑
あまり燃費よくないねー
ノーマル？
ノーマル？
940 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:26:55.79 ID:8UlhUw+z
昨日の強風でバイク倒れてた
空冷ファンカバー周りにオイル滲んでやがる
シリンダー内にオイル残っていると怖いので
明日かけてみる
空冷ファンカバー周りにオイル滲んでやがる
シリンダー内にオイル残っていると怖いので
明日かけてみる
スペイシーなら大丈夫だろ多分
と無責任に言ってみる
と無責任に言ってみる
キモハゲくんの愛車は箱、シールド、ハンドルカバー装備の銀スペだよ。
取り合えずキックでかけたら暖かいからなのか一発で掛かった
でもアイドリングでオイル交換サボった時のような振動が・・・
暫く様子見してみる
>>944
サイドスタンド使うと風に弱いと感じる
うちの駐車場は少し傾斜あるから特にそう
でもアイドリングでオイル交換サボった時のような振動が・・・
暫く様子見してみる
>>944
サイドスタンド使うと風に弱いと感じる
うちの駐車場は少し傾斜あるから特にそう
947 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:46:42.25 ID:S4pH4CoT
>>941
そんなもんだろ
そんなもんだろ
>>946
その振動はオイルが減ったからだろ。
その振動はオイルが減ったからだろ。
オイルは減ったら足すもんだ
最悪焼き付くぞ
最悪焼き付くぞ
いや、オイル自体は大して減ってないのよ、本体は滲んだけど
走る前にゲージは見てるし、地面にオイル溜りも出来てない
書き込んだ後、暫く走って来たら振動が消えてた
マフラーから煙も特に吐かずだった
走る前にゲージは見てるし、地面にオイル溜りも出来てない
書き込んだ後、暫く走って来たら振動が消えてた
マフラーから煙も特に吐かずだった
さすがスペイシー
野生がある！
プライドがある！
野生がある！
プライドがある！
しかし、金はない！
そして、髪もない！
運だけはある！
955 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 15:15:27.58 ID:xZmzZoIC
インドアオンリーな嫁を後ろに乗っけてツーリングに連れて行きたくてスペの購入を検討中
わかってくれない嫁を説得しまくってようやく全コミで15万ぐらい出してくれるらしい（給料は全て嫁管理）
スペでこの価格帯って言ったらどんぐらいの程度が手に入るのか
2007年の4000kmしか走ってないスペが全コミ17万ぐらいで売ってたんだけど、2万を自分の財布から出せるとしたら買いかな？
先輩方、よろしければ貧乏で神経質になっている僕に教えてくださいage
わかってくれない嫁を説得しまくってようやく全コミで15万ぐらい出してくれるらしい（給料は全て嫁管理）
スペでこの価格帯って言ったらどんぐらいの程度が手に入るのか
2007年の4000kmしか走ってないスペが全コミ17万ぐらいで売ってたんだけど、2万を自分の財布から出せるとしたら買いかな？
先輩方、よろしければ貧乏で神経質になっている僕に教えてくださいage
>>955
いらっしゃい！当スペイシースレは貧乏大歓迎！
このクラスの現行車最安のアクシストリート20万ちょっとで買えるから
中古スペイシー17万は賢い買い物じゃないと思うな
せめて15万以内に抑えて程度のいい個体を見つけないと
それとパワーが足りないんでタンデムはキツい、市街地なら我慢するけど
できれば250スクーター、無理ならPCXかシグナスがマシだと思う
いらっしゃい！当スペイシースレは貧乏大歓迎！
このクラスの現行車最安のアクシストリート20万ちょっとで買えるから
中古スペイシー17万は賢い買い物じゃないと思うな
せめて15万以内に抑えて程度のいい個体を見つけないと
それとパワーが足りないんでタンデムはキツい、市街地なら我慢するけど
できれば250スクーター、無理ならPCXかシグナスがマシだと思う
うーん、できればシグかPCX乗りたいんですけどね…嫁様がこれ以上お金を出してくれません
せめて15万以内ってなると15000～20000kmぐらいのが普通ですよね
耐久性高いって聞いてますのでそれぐらいでもけっこう長く乗れるんでしょうか？
せめて15万以内ってなると15000～20000kmぐらいのが普通ですよね
耐久性高いって聞いてますのでそれぐらいでもけっこう長く乗れるんでしょうか？
>>958
このスレで10万キロ達成者が何人かいるし、125クラスは5～7万キロは普通です
中古は1万キロ超えると値段がガクッと下がるんですよ
理由は2万キロで消耗品(ベルト、WR、エアクリーナー、プラグ)の交換時期だから
ちょっと頑張れば自分で交換して工賃ケチることできますけどね
このスレで10万キロ達成者が何人かいるし、125クラスは5～7万キロは普通です
中古は1万キロ超えると値段がガクッと下がるんですよ
理由は2万キロで消耗品(ベルト、WR、エアクリーナー、プラグ)の交換時期だから
ちょっと頑張れば自分で交換して工賃ケチることできますけどね
貧乏は大歓迎だが嫁餅は激しくスレ違い
>>955
インドア派だと重量がありそうだからコマジェが幸せになれるんじゃね
インドア派だと重量がありそうだからコマジェが幸せになれるんじゃね
>>959
そんなに持つなんてすごいですね！
かなり貧乏なので愛情を込めて5、6万キロは走ってもらいますｗ
10年ほどブランクがありますが、昔は自分で整備してましたので、スペも自分で整備できると思います
もう少し安い車両も候補に入れて、再度探してみます！
そんなに持つなんてすごいですね！
かなり貧乏なので愛情を込めて5、6万キロは走ってもらいますｗ
10年ほどブランクがありますが、昔は自分で整備してましたので、スペも自分で整備できると思います
もう少し安い車両も候補に入れて、再度探してみます！
俺1500キロをタダでいただいた。
>>960
そうだったのか？まあ俺もロンリーだけどｗ
>>962
中古はメーターの数字よーく見るべし、
戻してあると数字がきれいに揃わずズレるから。
もちろんメーター交換されてたら分からないけど。
>>964
俺5000キロをタダでいただいた。
そうだったのか？まあ俺もロンリーだけどｗ
>>962
中古はメーターの数字よーく見るべし、
戻してあると数字がきれいに揃わずズレるから。
もちろんメーター交換されてたら分からないけど。
>>964
俺5000キロをタダでいただいた。
スペでタンデムなんて正気で言っているとは思えない
967 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:06:30.12 ID:s+4osCt3
この車重にあの馬力だからな、タンデムはエンジンには重労働だね
俺体重51kgだけどもし80以上あったら別のバイクにしてたかもしれない
俺体重51kgだけどもし80以上あったら別のバイクにしてたかもしれない
俺80キロのピザだが、一人で乗ってる分にはあんまり気にならないな。
まぁサスとかヘタりまくってんだろうけどｗ
仮にも二人乗りを想定してるんだから、80キロくらいじゃ大丈夫じゃね？
それでも軽いほうがいいにきまってんな。
まぁサスとかヘタりまくってんだろうけどｗ
仮にも二人乗りを想定してるんだから、80キロくらいじゃ大丈夫じゃね？
それでも軽いほうがいいにきまってんな。
今日は暖かかったので久々にバイク通勤、2月中に6万キロ達成するかな
ベルト交換しなきゃ
体重９０Kgの自分でもほとんどメンテせずに（できない）6万までいくなんて
たいしたバイクだ
ベルト交換しなきゃ
体重９０Kgの自分でもほとんどメンテせずに（できない）6万までいくなんて
たいしたバイクだ
２ケツすると一気にサスがへたれるな
タンデムツーするなら社外サスに変えたほうがいいかもな
>>967
中古エンジンにはできるだけ頼りたくないですねｗ
しっかり整備してきっちり走ってもらいます
体重は、嫁が体重40いかなくて自分が60なので、合計で100kg弱です
まぁでも嫁がバイクの楽しさを知り、スペに不満が出てきたら次のバイクを検討しようかと思ってます
サスは弱いとよく見るので、そこは昼飯ガマンしてかえようかと思います
中古エンジンにはできるだけ頼りたくないですねｗ
しっかり整備してきっちり走ってもらいます
体重は、嫁が体重40いかなくて自分が60なので、合計で100kg弱です
まぁでも嫁がバイクの楽しさを知り、スペに不満が出てきたら次のバイクを検討しようかと思ってます
サスは弱いとよく見るので、そこは昼飯ガマンしてかえようかと思います
975 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 11:30:38.10 ID:aVwAuVeI
1型3000キロの自賠責保険付きで11万のスペイシーに目がとまったんですが、これは買いでしょうか？
イメージとしては中国製くらいしかありません。
スペイシー乗りのみなさまのご意見をお願いいたします。
イメージとしては中国製くらいしかありません。
スペイシー乗りのみなさまのご意見をお願いいたします。
＞これは買いでしょうか？
まあ安いんじゃない
年式近いV125は中古相場高いし
グラアクは2ｓｔオイルの値段上がってるって聞くからなあ
上にも書いてあるけどメーター戻しには注意な
動力性能に関しては期待するな、つかググれ
まあ安いんじゃない
年式近いV125は中古相場高いし
グラアクは2ｓｔオイルの値段上がってるって聞くからなあ
上にも書いてあるけどメーター戻しには注意な
動力性能に関しては期待するな、つかググれ
979 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:07:07.33 ID:aUjRxUOo
>>974
スペ100のエンジンは
ホンダでは単体での発売はないはず
新車で買うとしたら
ホンダの販売店に電話掛け捲って
手に入れるしかないね
漏れの知っている店においてある
在庫品のスペ100は18マソだよ
スペ100のエンジンは
ホンダでは単体での発売はないはず
新車で買うとしたら
ホンダの販売店に電話掛け捲って
手に入れるしかないね
漏れの知っている店においてある
在庫品のスペ100は18マソだよ
？
スペイシーに旭風防のナックルガード、スクリーン、サイドバイザーつけた。
ちょっぴり見た目がマシになった。
モリワキのマフラーうるさすぎだな。
ちょっぴり見た目がマシになった。
モリワキのマフラーうるさすぎだな。
純正以外のリヤサスどこからか出てるのか？
スペのサス長は315か320だからホンダのスクーター用なら
付くしケツ上げケツ下げもできる
付くしケツ上げケツ下げもできる
金ないからスペ100買うって言ってんのに新車とか
18万あったら他の買うだろｗ
18万あったら他の買うだろｗ
>>984
１８万で何が買えるの、ちょっと教えてよ
１８万で何が買えるの、ちょっと教えてよ
987 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:58:48.03 ID:JmWwxHIk
おっと落ちるぞ
噂の病的キモハゲって大阪だよな？
何日か前に見かけたんだがリアルでキモハゲだった
スペ乗りの中でも最底辺な感じがする
何日か前に見かけたんだがリアルでキモハゲだった
スペ乗りの中でも最底辺な感じがする
あうあうあぁ～
俺を見ると不幸になるんやでぇ。
俺を見ると不幸になるんやでぇ。
偽者乙
俺が噂のキモハゲだ
俺が噂のキモハゲだ
>>986
志野サイクル
志野サイクル
今ねえわ
もう無いアル。
俺、桜が咲いたらスペイシーのオイル交換するんだ・・
そして遠い雪国の病院にいる彼女に会いに行って指輪を渡すんだ
そんな妄想をしてみた
そして遠い雪国の病院にいる彼女に会いに行って指輪を渡すんだ
そんな妄想をしてみた
指環は、ドレンワッシャーだな。
Oリングかも
てか今すぐ飛行機か新幹線で行ってこいw
てか今すぐ飛行機か新幹線で行ってこいw
998 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:55:13.16 ID:Ocqebg62
うめ
999なら、>>995は無事に結婚。
1000 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:34:10.42 ID:ttu1SYDE
1000なら俺もお前らも幸せになる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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