トランポを語るスレ/復活13台目

>950
恥ずかしいのはお前だ馬鹿w

>>950
前期型なら簡単に貨物登録できるよ。
シート取っ払って2名登録か、もしかしたらシートスライドを一番前に出して固定して、
リクライニング一番立てた状態固定で4名もいけるかも。

念のためにテッチンホイール履かして、シートの後ろにホムセンで売ってるようなカーテン吊すつっかえ棒
噛ましておけばおｋ

>>953
積載重量が500kg以下？だったか？なら、リクライニング固定のみでOk、つっかえ棒は不要。
ホイルはJWL-Tの表示があれば、アルミもOK。

いい情報ありがとうございます。

中古車のお店に、構造変更を自分でやって車検取りたいが、できるか問い合わせてみます。
ウザイ客だと思われそうですが

そうなったら狙うは、タウンエースノア ハイルーフですね。

>>955

君には少しくらいは自分で調べる事を勧めたい。

そうやって得た知識は君を裏切らないし、今後の構造変更や車検の際にも君を助けてくれるはずだ。


本当にやりたい事は？本当にノアがベストな選択か？(ステップワゴンや他の選択肢もあるぞ)軽より貨物の方が恥ずかしい人もいるし、４ナン化した際の保険料(会社によっては全年齢で割高)も考え合わせてるかい？

車は買う前より、買ってからが大変な事も多い。
まずは多角的に考えてみてほしい。

はい、すみません。

で、結局ハイエースを買うのが近道w
工夫や苦労も楽しいけどね

100系ハイエースワゴン買ってサードシート取っ払いの貨物も悪くない。

あえてルシーダ選んでもいいかもな

>>955
タウンエースノアを4ナンバー化してWR250FとYZ125積んでます。
ハイエースロングだと微妙に敷地からはみ出るので。
割り切ってリヤシート撤去するのであれば構造変更は簡単です。

>>960
なんという棘の道ｗ
ディーゼルじゃないと1ナンになっちゃうし、排ガス規制に引っ掛かるし、
バイク積むのも大変ｗ

ルシーダは小さい方だよ、

いや、ルシーダのガソリンは2400だから、排気量で1ナンになってしまうんだ。
だから、排気量制限のないディーゼルじゃないと4ナンにならない。

乗用4ナン化トランポで自分が検討したのはこんなリストだっけかなぁ、
他にもあったらヨロ！ちらみに自分は結局新車の廃盤にしちゃったけど。
・初代ステップワゴン
・タウンエースノア
・ボンゴフレンディ
・レジアスバン(Dのみ、要非規制地域)

1ナンでよければグランドハイエースがオススメ

初代ステップワゴンはオフ車はフロント縮めないといけないから、
積み下ろしがメンドイのと床が凸凹なんだよ。
床にセカンドシートとサードシートの固定用のフック？が４か所あるのは便利だった。
分割セカンドシートの片側だけ外して、サードははね上げてただけだが、
オンもオフも１台積みは不便を感じなかった。
オフ車とミニの２台積みはやったけど、もう荷物が載らなくて載らなくて(泣)
４ナン化すれば２台積み余裕なのかな？
もう１０年以上乗ってるから、次買うならセレナの１コ前のハイルーフが良さそうだな。
セカンドシートもワンタッチで外れるらしいし。
誰か乗ってる人いる？

>>965
初代セレナも忘れないでください。後ろ2列シート外せば立派なトランポ、ノアより荷室広い。
40系レジアスワゴンのディーゼルも4ナントランポ候補だ。
現行セレナ、中古高いけど荷室広そう。
乗用スペースギヤをトランポにしてるのは見たこと無いが、やってる人いそうな気が。

セレナ乗ってますよーーー


ううっ二日酔いきもちわるい、、、

いっこ前のc24で、ハイルーフです。
せかんど、サードのシートレールごと外してます

初代ステップと2代目ステップはトランポにするならどっちがよい??

ちなみにサーキットまで距離があるんで燃費とかも重要

しかし、なぜかココではキャラバンって候補に挙がらないのね。
ハイエースよりはだいぶ安いし、荷室の長さ以外は変わらないし。
運転席の広さで言えばキャラバンのほうが広くて快適なのに。

ブランドがゴミだから

キャラバンは100系が規制適合出来ずにディーゼルが型落ちしたときに
脚光を浴びたよね。

まあ、正直耐久性では廃盤に負けてる部分あるから、みんな廃盤に流れるんだろうね。

キャラバンはジャトコATがなぁ、個体差はあるけど大体
5万も走るとシフトショックドスンになるのが多くて困る。
まぁ廃盤の下取り価格が異常に高いからってのが大きいよ。
MTで乗りつぶすつもりなら悪くないんじゃないの?

キャラバンに限らず日産車全般で
ATが逝きやすいという印象

>>970
2代目のほうがリアゲートの開口部が大きくて、モタ車なら縮めずにそのまま積めてました。
ちなみに俺は初代でモタ車を縮めて積んでました。積んだあとは伸ばしてたけど。
フルサイズのオフ車はキツイかも。

>>976
アザース!!

ＳＳなんで入り口は平気そうですね。。。
使い勝手とかドウだったですか??

>>976
初代は開口部からそのまま凸凹の床だけど、2代目は開口部から少し床が低いのでガクンと1回落ちる感じだから
SSだとアンダーカウルが当たる可能性があるんで気をつけたほうがいいかも。
2代目は床はけっこうフラットです。
使い勝手は乗る人次第でしょう。
俺は月1回くらいしか積まなかったから特に不便は感じなかったし、積みっぱなしもほとんどしなかった。

２台積みの参考

100系ロングSGL
油冷最終GSXR1100（ヨシムラ集合付き）とTL1000S（ヤマモト２本出し）シート畳んで積めた。
RVF400とNSR250シート畳まず積めた。
２パターンともレーシングスタンド固定。ぎりぎりなんとか。

200系ワイドSGL、オグショーEzフリップベッドつき
初期型YZFR6とSP1（ノーマル２本出し）
純正機能のシートずらしで積めた。ただベッドにハンドルがあたりそう。
ベッドが無ければ楽勝。

はるか昔、初代セレナバンにCBR900とNSR250Rの2台積み、2人乗車した俺が来ましたよ。

日産車23万キロ走行車だけど
今まで一度もAT問題無いよ

リッターSSが乗るトランポがほしいのですが、
ハイエースなどではなく、
ボクシー、ステップワゴン、ベルファイア、アルファードで載りますでしょうか？
当然１台です。
またシートを外すとかはめんどくさいので、外すとかは無で、、

帰れ

ちょｗひどいｗｗ

シートを外すのすらめんどくさいようじゃ
どんなに広い車があってもバイクを載せるのはめんどくさいだろうな

>>985
シート外すのめんどくさいというか
外した後の置き場所がないとかじゃない？
分かんないけど

>>986
置き場所も無いような人がトランポのいるバイク遊びができるんだろうか？

>>987
置き場所が無いからバイクも積読とか？

1台なら2列目が回転対座の分割シートで、3列目が左右跳ね上げなら。

めんどくさいって書いてあるだろｗ

シート外さないと積み降ろしが恐ろしく面倒になるおかん。

>981
因みに車種は？

まぁ帰れとしか言いいようがねえよな

>>982
屋根に乗せればいいじゃん
シート外さなくても積めるよ

ハイエースのワゴンＧＬとワイドＳ-ＧＬなんであんなに値段違うのかねぇ、どうせならスーパーロングＤＸしようかなって金も無いのに想像はいと楽し

オレもアルファードかヴェルファイア欲しいと思ってるが
サードシート部分だけじゃ明らかに入らないだろ
いくらアルヴェルがでかくても無理

セカンドの左右どちらかを外せば積める

アルファードかヴェルファイアを買って、ついでに軽トラ買えば解決

>>982
どれでも載りますよ。大丈夫大丈夫。後は自己責任でね。

おまえらケチだな。

バーカ、バーカ

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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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