YZF-R125/R15・FZ16・Fazer Part8

1 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:38:26 ID:qGqBxMG4

YZF-R125/R15･FZ16・Fazerについて語るスレです。
現/旧オーナー、検討者は語り合いなさいよ、語り合うがいいわっ、
ほら語り合いなさいよ、あーはっはっは！って語り合っちゃいなさいよっ。
あーはっはっはっ！

過去スレ

YZF-R125/15・FZ-16 Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253719174/

YZF-R125/15･FZ-16 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241851639/

YZF-R125/15/250･FZ-16 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235454560/

YZF-R125/15/250 Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227715988/

【時代は】YZF-R125・R15 Part3【小排気量】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212638126/

【水冷】YZF-R125 Part2【新エンジン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194097229/

【2008新モデル】YZF-R125【スーパースポーツ?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189435462/

2 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:39:08 ID:qGqBxMG4

メーカー公式HP

YZF-R125（ヨーロッパ）
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/supersport/yzf-r125-race-replica.aspx

YZF-R15（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/index.html

YZF-R25（国内）
CBR・Ninja対抗WRエンジン搭載クオーターフルカウルスポーツ（妄想）

FZ-16（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fz16/index.html

Fazer（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fazer/index.html

インドヤマハ取扱販売店

ガレージエムユーモトス(静岡)
http://www.muworld.jp/index.html

一部YSPも？(全国)

3 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 10:08:18 ID:USJKRnI7

乙ん

4 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 19:37:31 ID:LmRX58ew

盆休みに備えて色々買い集めた。
明日仮組みするのが楽しみだ。

こういうのはアレやコレやと用意してる間が一番楽しい。

5 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 21:40:28 ID:PXI6Fmel

今日Ｒ１５予約してきたー
はやくのりてえな

6 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 03:11:42 ID:h/YX/INA

>>5
どこで注文できた？

7 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 09:26:40 ID:+elscYpi

>>6
バイク屋さんですよ、色は「ブレイジングレッド」です！

8 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 09:32:51 ID:0cg7P6n0

ワインレッドみたいな色よね？
まだ手に入るのかな

9 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 13:04:45 ID:dXOJEbno

>>4
いいね。
ウチんとこの会社はお盆休みさえ無い会社に成り下がった。
薄利多売で忙しいだけの会社。従業員ｺｷ使って社長だけｳﾊｳﾊ
やってらんねえ。
今年は泊りがけで岐阜の道の駅ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄしようと思っていたが…
中部道の駅完全制覇は今年中は不可能になった。
FazerもR125も週1回エンジンかけてやるだけ
鬱病になりそう…

10 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 13:49:40 ID:JWuqADfm

お盆休みってなんですか？？
サービス出勤週間の事をお盆っていうのですか？？

11 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 18:11:46 ID:w5mKtdXu

ほしゅ

12 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 01:41:15 ID:qR8fbtrF

R15のタイヤ交換した人は情報クレ

13 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 00:06:52 ID:dxTVaVWX

Ｒ１５のタイヤ交換なら
ガレージエムユーモトス(静岡)
に聞けば分かるでしょ

14 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 10:27:35 ID:UGOypLAt

保守

15 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 23:22:53 ID:gqGZAXpV

R125新色になった？
種類は減ったけど、今回の赤は個人的に好きだな

16 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 02:52:07 ID:+6NZPuil

R15のブレイジングレッドみたいな色になったな
青もそうだけど落ち着いた色のほうがカッコイイわ

17 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 19:36:50 ID:kmhpRTye

Ｒ１５が来週中に納車ですー。たのしみすぎる

18 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 19:39:35 ID:9/bEJn/M

Ｒ15のさらにお求め安くなった125があれば最高なんだけどな・・・

19 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 19:45:45 ID:eLsvsm8q

>>17=>>5?
画像とか動画待ってるよ

>>18
R-25よりありえない

20 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 19:58:53 ID:9/bEJn/M

インドで空冷だけど123ccエンジン持ってるから無くはないでしょｗ

21 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 20:08:29 ID:eLsvsm8q

既にグループ内にR125あるんだからフルカウルの125もうひとつなんてR25以上にあるわけねーだろ
普通にR15買えばいいのに例えそんなものが出たとしてもどうせ買わないだろうなこういう奴は

22 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 20:11:33 ID:9/bEJn/M

うん、空冷ならいらないｗ

23 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 23:22:05 ID:2gynh2zR

R15をﾎﾞｱダウンしてもさらに安くはならないね。
むしろボアアップで180ccにして前後サス、タイヤ見直しして
ﾎﾝﾀﾞKRIZMA223やBajaj Pulsar220あたりに対抗して欲しいよ
最近ヤマハ劣勢だからなぁ･･･

24 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 23:46:37 ID:KSAQIUHw

>>23
パルサー220はのんびりしたエンジンだし、カリズマはＦＴＲ系
ヤマハが対抗で出しているのはFZ16じゃない？
二つ目が好きならFAZERもあるわけだし、十分だと思うが

インドのシェアはホンダが独占していて、巻き返しのため高級車としてだしたらしいし
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/10/yzf-r15.html

25 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 01:26:29 ID:yJXj1Jta

巻き返せてないし･･･

26 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 22:41:06 ID:zJZAcRU0

>>24
FZ16はホンダHUNK150の対抗でしょw
空冷153ccじゃ空冷200ccオーバーに対抗できないよ。
それにパルサー220がのんびりしたエンジンなのは技術的(精度)な問題。
それでも150CCクラスよりトルクあるんじゃないのかな?
Bajajは125、150、180、220と揃ってるけど
ヤマハはR15の次はいきなりリッタークラスだもんなぁ
売る気あるのか疑うよ･･･水面下で動いているのかな?

27 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 22:45:56 ID:X4nYtxU+

>>23-26
ヤマハに明るい兆し
http://response.jp/article/2010/08/04/143700.html

28 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 18:55:54 ID:VNqLy7qE

おいおい閑古鳥が鳴いてるぜ

29 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 02:33:30 ID:vwHrp4DU

大分新鮮味が無くなって来たな。
そろそろR4とか出せよヤマハ。

30 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 09:47:53 ID:qf+qZR60

R4て発音かっこいいな　あとF4iも好き
但し、略すとアフォーになる諸刃の剣
まあR15あるし万が一400出すとき困るから
250出すなら普通に25禁になるだろうな
YZF-25禁　う～ん　いっつそーく～るなのです

31 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 10:31:51 ID:NpBUNsAZ

万が一の400はXJ4ﾃﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝFでいいよ

32 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 04:31:07 ID:+yqdSadY

少々高くなるだろうけど、FZ4の方が良いです。
R6のボア/ストローク縮小版のR4がベストですが。

33 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 07:36:11 ID:QUfkGSEv

まずは250版だ
欧州版で出すのか、インド版で出すのか?

34 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 13:20:03 ID:+yqdSadY

>>33
エンジン新設計は考えにくいので、流用と考えると250ではシングルになる可能性大。
だったらFZ/YZFの4気筒縮小版の方が高価になるだろうけど簡単かなと。
シングルでSSルックが嫌…というのが本音だけど。

欧州版だと高すぎる。インド版だと品質に難。故に国産でお願いします。250なんだし。

35 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 14:47:22 ID:QUfkGSEv

ﾎﾝﾀﾞやｶﾜｻｷがﾀｲだ中国だって言ってるのにﾔﾏﾊが国産ってありえなくね

36 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 15:01:24 ID:NZ69QESM

ブラ汁ヤマハでおながいします

37 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 21:09:59 ID:AvTWx86Z

単気筒でもWRのエンジンなら歓迎するんだぜ？

38 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 22:15:55 ID:PfZWLCXt

ところがどっこい韓国製！YAM○○Aは韓国製なんです！

39 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 08:35:55 ID:rPpfIUaR

別に製造国は中国インド以外ならOKだ。メーカーが韓国なのは嫌だけど。ひょーすんとか。

40 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 09:17:57 ID:z139nLgI

WRのエンジン使うっていうなら欧州のへ販売見込んで
フレームやらポジションもR6、R125並に過激なんだろうな
立ちごけ続出の予感

41 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 22:23:54 ID:PldT6GGe

ほぜん

42 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 23:11:52 ID:B22eHpaw

ほふくぜんしん

43 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 02:02:00 ID:3mU3s1aD

インドヤマハ
FZ16のエンジン流用の廉価モデル出てるね
出力落ちてるしフロントドラムだしタイヤ細いし、２本サスだし･･･
なんかガックリorz

44 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 02:03:32 ID:3mU3s1aD

http://www.yamaha-motor-india.com/product/sz/index.html

45 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 02:51:04 ID:xwyaU7Zf

タンデマー足どこいったって思えば横座りか。
向こうはタンデム横座りおｋなのかな？

46 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 06:18:38 ID:spd9NS3L

なるほど。
だから後輪左側に網みたいのが付いてるのね。(FZ16の写真とか見ると)

47 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 12:46:49 ID:eDi5zen1

女性の民族衣装巻き込み防止

48 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 20:31:34 ID:AZvDUkbB

サリーガードってやつね

49 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:57:36 ID:3V2k9tDy

インド独特の装備やね。
あとインドでは、前にもナンバープレート付けるらしいね。

50 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 11:15:36 ID:S1nGdWkb

>>47 >>48
なぜ左側だけなんだ？

51 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 11:20:10 ID:NM++6nuG

衣服が邪魔で跨れずに横座りするから

52 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 20:08:52 ID:BcR9Q6UO

バイク屋の話だとインドは渋滞してバイク同士の接触が多いからそのためにつけてるっていってた

53 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 20:20:30 ID:LYh+PCFT

>>50
BAJAJパルサー220とかは右側だよ
マフラーの上に脚を置くステップが付いてた
長い布みたいな服だから巻き込まれると大変なことになる

>>52
サリーガードなのに他の物ガードするのか
ガードなら両側に付いてないといけないんじゃない？

54 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:38:08 ID:VdTic7Bj

YZF-R125を初めてショップで見た。
カコイイ。
でもあの大きさで125ccって
ちょっと大変そう。

55 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 22:15:12 ID:hx8YsTRM

大きさの割りに軽いからタイジョブ!
フラフラって立ちゴケしそうになってもなんとか踏ん張れるよ
足が着かないと辛いけどね

56 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 12:55:47 ID:GktsECf+

R125ですが、なんかメーターまわりからカタカタ音がするので調べてみると
左右のヘッドライトの下から後方に回り込んでいる黒い樹脂のパーツのネジが脱落していました
場所は、ライトの直下で、パーツの先端です
ネジを買ってこようと思うのですが、どんなネジかご存じの方いらっしゃいましたら教えていただけると助かります

57 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:57:11 ID:WkDMSaIE

20部品番号90111-06068　BOLT,HEX.SOCKET BUTTON
21部品番号90387-06X39 COLLAR
なのかな?

説明だけでは判らんぞなもし･･･

58 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 23:02:06 ID:WkDMSaIE

それとも90167-05X02 SCREW,TAPPINGなのかな

59 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 16:20:23 ID:U4nMKxgl

>>58
ありがとうございます
ttp://josup.xrea.jp/src/up0590.jpg
これの５番だと思います

このボルトのサイズ分かればいいのですが

60 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 08:17:12 ID:Lz+q4kzq

>>59
5ﾐﾘのモクネジみたいなタッピングスクリュー
首下約10ミリ強。
外していて気が付いたんだが、反対側にもあるから外して見ればわかるんでない?
(ネタなのかと勘繰ってしまう・・・ﾁｶﾞｯﾀﾗｺﾞﾒﾝﾈ)

61 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:50:47 ID:WmXELDfM

>>60
ありがとうございます
反対のはずしてホムセンで同じの買ってきます
今日はプラネタリウムみに、とりあえずガムテで固定して往復400キロくらい走ってきました

購入後もうすぐ1万キロになります
YBRとかCBRはありますがR125は未だ遭遇していません
そんなに少ないんですかね

62 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 14:15:35 ID:deRWeoCl

今日R15納車でした。
５０キロかけて家にかえったけど、まぁ普通に流れに乗る分には問題なかったです。
いやぁたまらんね。かっこいい

63 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 23:21:27 ID:5XzDj0SU

15は格好良いかねえ…？

64 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 23:37:25 ID:GdZa+zVF

61ですがホムセンで買ってきました
「ステンなべタッピング」の4.5×12ミリを買ってきました
これは先端が尖ったものですが、元は尖っていないものでした
ボルトコーナーにはネジ山の間隔がずいぶん狭いものしかなかったため、こっちにしました
径や長さとかは見た目だけの判断ですし、ねじどめの感覚では、しっかりと固定できていないようにも思います
幸い予備は多いのでテープと併用で落ちないようにしていきます

65 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 00:10:15 ID:5XAZx7m/

>>63
セパレートシート
センターアップマフラー
F110-70/R140-70タイヤ
これにWRエンジン積んでYZF-R25だったら最高に格好良い

66 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 00:49:27 ID:EYm4YKTV

>>64
ホムセンに合うタッピングビス無かったんですか。
ワンサイズ太いのにしてみたら?
タッピングなのでネジを切り直す意味で･･･
5.5x12が有ればですが･･･
ネジロックか瞬間で補強って手もアリかも

67 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 19:38:13 ID:6+yU1tS3

だれかR125で燃調いじってる人いますか？
I-CONⅡで補正してるんですが、社外マフラーからアフターファイアが全然
消えない、、、
標準MAP（STD仕様）からさらに2%濃くしてるんですが、、
ある程度のアフターはしょうがないとは思うのだが、、
だれか使ってる人居たらMAP教えてください！！

68 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 16:46:54 ID:3H9BHFgn

>>67
燃料が濃いからアフターファイアが出るんだろ？
とっとと燃料絞れ！
つーかアフターファイア如き気にすんじゃねえ。

……って、うちの嫁が言ってたよ。

69 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 20:32:44 ID:WJcC3pUu

>>68
薄くても出るよ

70 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 08:50:37 ID:zpb5d3Li

社外マフラーにしてアフターが出る時って
殆ど薄い状態と思うけど。。
アクセル閉じた時とかギアチェンジだと薄くて
加速中に起きると濃いんだっけ

71 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 09:20:11 ID:yQEU8oLx

単気筒のストレート構造マフラーだとアフターファイア消すのは無理と、
いくつかのスレで長年見てます。
インジェクションでどうなるかというのはわからないけど、
少なくともサブコンで消すのは無理なんじゃない？

72 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 10:27:54 ID:NISyg+RU

パンパン鳴るのも改造車の楽しみだろ

73 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 23:09:29 ID:ZcEzi6mp

ああ、あのパンパン言ってるのアフターっていうんだ。
アレ出ると何か不具合でも？

74 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 23:30:28 ID:qsvGjdii

中古だけど飼ってきたー。

すげえ楽しいYO!
全開全開また全開。
メインのCBRより楽しい。
軽くて良く曲がるし、安定感も原付とは思えない。
大型持ってる人、迷わず飼え！

75 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 00:26:12 ID:NFNbycof

>>74
車種は何？

76 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 00:27:39 ID:NFNbycof

>>74
原付って言ってるからR125か。

77 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 13:20:26 ID:IMkYqhQI

>>74
R125楽しいよね。特にﾀｲﾄなｺｰﾅｰの切替しが。
上りのｺｰﾅｰはしんどいｹﾄﾞ…ﾃﾍ

78 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 20:51:34 ID:DzUs0tL4

74デス。
75サン、お気付きのように、R125ですよ。
77サン、本当にコーナーが激楽しいですよね。
パワーはないけど、ギアを選んで走る楽しさは大型では
なかなか味わえません。

ところで、8/29に日光サーキットでCBR150,125,YZF-R125を
対象とした走行会があるけど、行く人いる？
保険付き9,500円で3本走れるし、模擬レースもあるとか？
サンバーに積んで行こうと思ってます。

あ、そうそう、R125バッチリサンバーに積めますね。
サンバー、愛してます。

79 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 22:39:31 ID:uz+VCvul

関東地区ですか･･･遠いなﾁｮｯﾄ㍉

80 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 00:38:21 ID:KvtufL9o

日光は遠いな。
レポ＆写真楽しみに待ってます。

81 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 20:28:17 ID:hisauYRi

ほす

82 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 23:54:47 ID:SkaoGqkc

日曜日、R125を450km乗ってきたよ。
全開を繰り返したけど、1タンク425km走った。
リッター36程度。燃費優秀だね。

エンジンは所詮4スト125cc。遅いよ。
でも、レッドまで回して走ればそれなりに走れる。
急な登りは最悪。
シフトダウンすればレブるし、アップすれば失速。
ゆるい勾配の中速コーナーを責めるのが楽しかった。
ハングオフが決まるねー。
この安定感はとても原付二種とは思えない。
ブレーキはもちょっとカッチリしてほしいな。
サスは固め。ギャップで股間を痛打。
でもコーナーではいい感じだよ。

パワーはないけど、ワインディングばかり400km以上走れた
のは大柄のボディのおかげか。
燃費いいので、高速使わないならロングツアラーとしても
いけるかな。

このバイクで足つきとかパワーないとかタイヤが細いとか言ってる人は
バイクに乗ることを楽しめてない人。
ある程度バイクに乗れる人ならきっと楽しめると思う。
アクセルを開けることがいやというほど楽しめる、そんなバイク。

おもちゃとしては高いけど、リッターSS海苔の2台目としてはアリだと思う。

83 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 01:43:35 ID:FeTsbrLx

R125のまともなインプレ初めて見た気がするｗ
乙

84 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 06:55:55 ID:bwSryOJb

CBR125には追いつけたのかな?

85 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 13:05:09 ID:V6c9x0Da

R125エンジンのハスクバーナTE１２５が発売されたね
WR１２５Rも日本で売ればいいのに

86 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 12:50:16 ID:tYxJdkAg

>>82
ああああなんか言いたいこと良く判る。
でも２台も持てず、遠出もよくする貧乏なワシは
リッターＳＳ１台で精一杯。

87 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 13:55:18 ID:nNbTodTz

Ｒ１５納車一ヶ月もたってないのに出先でバッテリーが逝きました。先行き不安

88 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 06:44:24 ID:DJKBqJ6a

>>84
その場合、インジェクションだと押し掛け出来ないらしいけど
とうやって帰還したん?　ロードサービス呼んだ?
今後の参考までに教えてください･･･

89 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 17:54:06 ID:/mzY8Hli

R125を購入しようと思うが背中を押してくれ。。。

はじめてのSSでメンテとかスクーターより難しいと聞くし。。。

90 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 18:06:52 ID:QugYcIBY

　○　　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

91 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 18:16:53 ID:1GVNPIym

＞はじめてのSS

92 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 18:18:45 ID:QugYcIBY

大型はスーパースポーツでSSだけどこれもスタイリッシュスポーティだからSSで間違ってない

93 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 18:27:46 ID:7JCxXAHl

>>89
個人でするメンテなんてオイルとチェーンくらいだろうし、
プラグやフィルター交換とか少し専門的な部分はサービスマニュアル読みながらだろうし
わからなきゃ店に丸投げする事になるだろうし
スクーターと大して変わらんと思うよ

94 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 07:56:21 ID:O31tfMq/

>>82

ゆるい勾配の中速コーナーを責めるのが楽しかった。
責めるて…
コーナーにせっかんしてどないすんねん。

95 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 22:04:24 ID:/pvOeGms

>>88
>>86へのレスだと思うので返します
押し掛けできないとは知らずに汗だくになりながら押しがけしてた
そうしてるとたまたま通りがかった人が近くにバイク屋ありますよーと案内してくれた。
そのバイク屋にもちこんだら電圧が下がってるのでエンジンがかからないと説明を受ける。
それで購入先に電話したら、「とりあえず充電してひとまず家まで帰ってもらえますか」
この一言で俺はムカついて、取りに来いよとゴネた。俺は電車で帰宅。

96 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 22:05:07 ID:/pvOeGms

>>87の間違い

97 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 23:12:04 ID:p0Y/50IU

>>87の間違いでした
>>87さんおつかれさまでした。不運をお察しいたします。
事態から察するにロードサービスに連絡してバッテリーを繋いで
エンジン掛けてノンストップで帰って来るしかない様ですね
山の中で携帯が繋がるかどうかが運命の分かれ道ですが･･･

>>ムカついて、取りに来いよとゴネた
気持、よく判りますよ･･･

98 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 20:16:27 ID:YKWYem5p

むかつくも何も、他にどうしろってんだよ

99 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 13:04:02 ID:I32wsdAu

半年で右のライトが切れちまったよ・・・
オススメのライトとかある？

100 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 09:18:14 ID:+Rjc5GdZ

ホシュ

101 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:20:41 ID:V3voH/fx

最近安くなってきたねｒ１２５
買うなら今と思うんだが、なかなか購入に踏み込めない・・・

ｒ１２５って軽くてひらひら走れるバイク？

102 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:25:17 ID:E/YD7s4V

軽くてヒラヒラ走れるよ。傾斜には弱いがね。ワイディングは山道より海岸沿いの方が面白いかもしれん。
あと整備性はあまり宜しくない。

103 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:32:47 ID:ZXygnOrZ

WRのEG乗せれるかな？

104 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:27:54 ID:f+TcByB6

なんかね、VTRやホーネットをCBRみたいなフルカウルにしたいだの、250・400のレプリカっぽいの目指す話はよくあるけど、
結局費用だの手間隙だの考えたら、大免獲ってR6買った方が、手っ取り早くて安上がりなんだよね。
あれこれ考えるのは楽しいんだけど。

105 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:40:13 ID:4aLZMWez

＞＞102
レスtnk
ファミバイ特約で維持費も全然かからないから良いよね
今円高で車体が42万で買えるから買いどきだな

106 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:04:09 ID:Z29kYYH1

>>104
その手間暇自体を楽しんでる以上、大免云々は意味ないわな。

>>105
税金・保険安くて燃費も良い。雰囲気も楽しめるし。
125ccって事を良くも悪くも冷静に把握出来ていれば、とても楽しめる一台。

107 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 21:46:48 ID:9jo/o2iG

hosyu

108 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:59:19 ID:J5xU2RSc

70万くらいでSPモデル出ないかね
フルアジャスタブルサスと鍛造ホイール、変な色のフレームで出たら即買うんだが

109 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 02:50:40 ID:/bPLQt7c

>>108
フルアジャスタブルじゃないけど、
プリと伸び減衰調節できる社外リアサスは、
既に販売されている。
フォークのダンピングパイプも同社から販売されてる。
強化フォークスプリングは出てたか忘れた。

110 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 17:57:42 ID:XFUp8rvt

マロッシのレースキットとか輸入出来ないモンかね？

111 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:29:22 ID:UB9IJFVj

とりあえず、マフラー、エアクリ、燃調でようやく
メーカー自主リミッター外れた感じ。

ただ、エアクリは納入３ヶ月かかるのがネックだな、、、
どっかのYAMAHA50ccオフ車みたいに吸気のプレート
取ったら馬力が培とかになればいいのにね。。

なにはともあれここまで純正のマフラーは糞詰まりすぎるし
純正のエアクリは吸気抵抗がなぜか物凄く悪いし
燃料は物凄く薄めなのはなぜ？？
輸入規制とかなのかな？それとも15PS規制のせいなのかな？

ちなみに実際に馬力計ると後輪で8.7psって所だな。

112 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 18:51:59 ID:0uE90dVF

>109

113 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 18:52:47 ID:0uE90dVF

>109　
すまん　
リアサスはどこのメーカーですか？

114 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:48:02 ID:32Y6yn5s

>>111
>>ちなみに実際に馬力計ると後輪で8.7psって所だな。

YBRのスレでボアアップしたYBRの149ccだったかな後輪で12.5psって言ってた。
って事はそれより遅いんかな実際?
後輪出力で12psぐらいは行くと思っていたが･･･チョット残念

115 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:18:06 ID:5lfVuugn

>>113
Wilbers（ウィルバーズ）
ttp://www.wilbers.de/jp/wilbers_top_index.html
日本語で直接注文できる様になったらしい。

ただ、サイト内だと「YZF 125 R」って書いてあるのが、ちょっと心配。
一応、車種を電話で確認してみると良いよ。間違い無いと思うけど。
もし、YZF-R125に間違い無いのなら、リアサスは
別体タンク無し、伸び減衰とプリロード調整のみの「630」タイプ（Artikel-Nr.630-0897-00）
別体タンク付、フルアジャスタブル（車高調整無し）の「631」タイプ（Artikel-Nr.631-0897-00）
が有るみたい。
それ以外に6.0N /mmの強化フォークスプリング（Artikel-Nr.601-0387-00）、
強化フォークインナーダンパー？だと思う物（Artikel-Nr.590-0732-00）、
40mmリア車高下げリンクキット（Artikel-Nr.550-0122-00）、
25mmリア車高上げリンクキット（Artikel-Nr.551-0052-00）、

買ったらインプレ宜しく。

116 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:27:38 ID:5lfVuugn

今、マロッシのサイト見てたら、リアサスも販売してるんだね。
ハイカムも売ってるし、ボアアップしたエンジンに良さそう。
アクラポビッチからフルエキも出たし、
なんか色んな改造してみたくなってきたｗ

117 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 02:33:14 ID:NAc20SFY

クソッ、おまいら楽しそうだな

118 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 08:15:04 ID:yHQMumBA

.>>115
ありがと。
リアサス調べていたらアプリリアRS用のを取付けている人いる
一緒なのかな？？

119 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 08:50:27 ID:5lfVuugn

>>118
たとえ一緒だとしても、
この車種専用に発売されているのを買った方が無難なのでは。
違う車種のを買って装着やセッティングするのに、
変なこと考えずに済むよ。

120 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 10:25:41 ID:s1Xk5NV/

＞111
150ccでカタログ的には何馬力なんだろね？ノーマルで10ps
位だっけ？？

後輪馬力でカタログ15PSで9PS位なら普通じゃないかな？
測る機械などでも結構変わるしね。
YBR150ccがどんなもんだが知らんが、自分のは
100キロ迄は問題なくスムーズに出るよ。そっから
先は・・・6速は巡航用だな。

121 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:09:54 ID:5uR9Ev6T

スレの活気がついてなにより

お金ためて10年の白契約するんだ
カッティングで青のストロボにしたりFIATにしたりなんちゃってninjaにしたり

嗚呼貧乏学生には御高い原付だね…でも欲しい…

122 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 19:27:35 ID:L0Ts6CmV

立山の称名滝に行く途中の駐車スペースでR125初の立ちごけした。
こんな軽いバイクで信じられなかったが、すごい傾斜してた。
それに気づかず気軽にUターンしようとした。
再発進して滝に向うときも「あれ？さっきのコケでトラぶったのかな？」
という位スピードが出ず、つまり急坂だった。

123 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 20:56:06 ID:bcP0i3Tz

格好なんでどうでもいいから、両足でパタパタするのが
一番安全。
そんなんで壊したら勿体無いからね。

124 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 22:37:30 ID:rZ2bYsd5

軽いと言っても120kgだから、足付悪いままだとそりゃ支えきれんわ。

125 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 12:04:34 ID:ek6c2eTr

http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12854353900059.jpg

126 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 12:53:39 ID:0P0oRZdR

>>123
格好だけがとりえのバイクじゃないのか？

127 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:05:44 ID:oRgD0VtA

>>126
馬鹿野郎！
恰好と燃費の良さと維持費の安さが取りえなんだよ！

128 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:00:07 ID:wBJqjlUc

R125はトラの皮を被ったハムスターって感じだな

129 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:05:59 ID:0P0oRZdR

>>127
ならこんな感じでUターンしなきゃな。
http://www.youtube.com/watch?v=qsEmCh4h_50

130 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:26:15 ID:Y5TKSwiq

すげえな止まってUターンってどうなってんの？

131 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:46:00 ID:yGM0HoYj

>>125 なにこれなにこれ　かっこいー

132 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:57:31 ID:K7yIiMMS

何か自演っぽいなぁ
>>125は色々デザインおかしい。素人絵だな。

133 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:01:15 ID:6M4/11I8

すまんアドレス載せたのは俺だw
ってかカッコ良くない？WR250のエンジン積んだライトウェイトSSらしい。
こんなの出たら買っちゃいそう。

ついでに、デザインのおかしい所教えてちょ

134 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:11:07 ID:v6m+u9/P

>>133
1.オンロードバイクなのに何故WRのフレームを使っているのか　フレーム新造しないの？
2.排気管の取り回しがおかしい　下通せばいいじゃない
3.ウィンカーの位置が上下の写真で違うｗ
4.タイヤが無駄に太すぎる気がする

ぱっと見気になった点

135 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:24:04 ID:6M4/11I8

なる程ね。
まあ俺が弄った訳じゃ無いからどうでもいいんだけど。

1. WRの画像ベースでいじったからじゃ？
2. 上記と同じ
3. そこは確かに変w
4. WRのタイヤってこんなもんじゃなかった？

予想CGでもないし、WRの画像弄って作った画像だってパッと見分かるっしょ？
こんなバイク有ったら良いよなぁって思って貼り付けただけなのに・・・

小さいとこ突っ込むより、こんなの良いねぇって話した方が楽しくない？

136 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:35:52 ID:v6m+u9/P

よく見たらタンク下はデルタボックスっぽいのにエンジン下はWRのフレームｗ
変なところ拘って細かいところが雑だな・・・

137 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:43:01 ID:K7yIiMMS

>>135
残念ながら良いと思えなかった。
自分が保守的なのか、現行YZF/FZのデザインの方が全然まとまっている。

最低地上高が妙に高く見える。デュアルパーパスかと思えばセパハンだし。
カウルの防風効果少なそう。
ミラー幅狭くて役成して無い感じ。
マフラーのカバーが野暮ったい。
旧ヴェルシス似のライト。

デザインスタディと考えてもバランスが悪い。
気を悪くしないでちょ。

138 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 20:48:21 ID:JeYOvYh9

>>135
バイクって乗り物としてはミニマムだから、機能的必然性が重視されるのは仕方が無いと思う。
工業デザインって本来そういうモノだしさ。

いわゆるAKIRAのバイクみたいなものだと思えば見栄えだけを語れるだろうけど…。

139 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 21:47:26 ID:6M4/11I8

俺はただ楽しくやりたかっただけなのに　つД｀)･ﾟ･｡･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜

140 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:56:25 ID:I0de3Bs+

俺はいいと思うけどな
CBR250のVFR顔が受け付けるかどうかがオサーンと若者の差とかいう話にもなってるけど
CBRは嫌だけどこういうのならちょっと欲しいかも

YZF-R125のデザインが俊逸なのは言うまでもないがね
正規販売して欲しいよ、たのむヤマハ

141 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 09:54:27 ID:xIXL44gk

>>125
なるほどWRのエンジンとフレームを
流用してオンロードバイクを作ってみたって事ね
サーキットを意識しない街乗り程度ならこれもありかも
>>139
デザインのおかしい所教えてちょって自分が言ったから
みんな指摘してるだけだからそんなに泣くなよｗｗｗ

142 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 10:05:56 ID:OVbi6vDb

>>140
CBR250のVFR顔ってなに？

143 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 10:35:17 ID:IrZkORvU

>>139
かわええなｗ

144 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 10:37:32 ID:fdhAcQNS

>>142
ttp://www.naigai-shop.com/SHOP/31011.html
ヤンマシ11月号のスクープにある新型CBR250RのイメージCG画像。
実車再現率90%と自信満々なので
新型CBR250Rは、ほぼVFRなイメージで確定なんじゃないかって噂に。

145 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:23:57 ID:tOJw9RDK

尖閣問題に貴方も声をあげましょう
http://www.sns-freejapan.jp/2010/09/28/senkaku-3/
http://www.poj-cobaltblue.com/data/seigan.html

146 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 20:39:26 ID:ln5xn0yF

FZ16に乗っている方へ質問があります
このバイクはリアキャリアをつけることができるのでしょうか？
つけることができるなら、そのパーツの名前を教えてください

147 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:58:34 ID:QZmpOi1v

リアキャリアはワンオフだそうです。
エムユーで聞いてみたらいかがでしょうか

http://mumotos.hamazo.tv/e2630182.html
BOX付けてるヒトが居ますね。

148 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 22:30:25 ID:Q8fLk8tX

こけてカウルが割れてしまった（泣）

スレ違いかもだけど自己修復に挑戦しようと思うので大まかに確認

塗装を紙やすりで剥がす（粗めから細かいやつで段階を踏んで）
↓
パテで疵埋め＋割れ接着
↓
また紙やすり
↓
塗装

でいいのかな？

149 ：146：2010/10/01(金) 06:07:14 ID:4EXkuFjz

>>147
ワンオフですか…
高そうだなぁ…
ありがとう、聞いてみます

150 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 10:30:17 ID:LfKjoCHp

>>148
どうやって割れ接着するの？プラリペア？ハンダゴテ？
いずれにしろパテの前に割れ接着だと思うけど
ついでに言うと塗装の下地は耐水ペーパーで400番台な

最初は絶対うまくいかないと思うが頑張ってくれ

151 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 13:01:41 ID:cQSk756q

カウルの材質って何だろ？FRPじゃ無いだろうし、アプRS125みたいにPPだったら難しい。
ABS樹脂だったら瞬着がBEST。裏打ち忘れずに。

152 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 15:30:08 ID:BLBLCGEG

>>150-151
レスありがとうございます！

てっきりパテで接着出来ると思ってましたOrz
もうちょっとしっかり調べてから頑張ってみます！

153 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 15:40:42 ID:rdEH3sdm

とりあえずプラリペア試してみたら？
結構しっかりくっつくよ

154 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 18:39:06 ID:BLBLCGEG

>>153
検索してみたけどかなりよさ気ですね(｀・ω・´)　
修理に使ってみます！

引っ越しした後に直すのでまだ先ですがうまく直せたら写真でもUPしますね(　´∀｀)

155 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 23:26:54 ID:p7SrKL0K

>>151
RS125のカウルはPPなのか。
PPは接着はもちろん塗装も出来ないと昔習った。

156 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:10:57 ID:+1rxR2/T

ほしゅ

157 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:21:05 ID:s9OQsYpK

一日一膳

158 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 23:53:10 ID:LzmC8dAV

ようやく伏せ姿勢でながーい直線なら120まででるようになった。
普段は5速100キロ巡航が限界だな。

159 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:42:32 ID:bVWeVkUf

>>158
それはいくらなんでも何かがおかしい。

普通は110km/hまでは楽に加速して、そこからジワジワ130km/hまでって感じだよ。

160 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 04:41:45 ID:5PuJR77n

答え：パワーウエイトレシオ

161 ：159：2010/10/05(火) 12:48:48 ID:bVWeVkUf

俺は70kg弱

162 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:53:12 ID:5PuJR77n

このバイクにとっちゃ、ちょい重めかも。身長はどうでもいいや。

163 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:40:55 ID:VuZUD0j+

パワーウェイトレシオって加速の指標じゃないの？
重量が関係するなら、ＷＲ２５０とNinja250Rだと前者の方が早い事になる
最高速は馬力と空力が大半を占めるはずだが・・・

164 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:07:40 ID:aYa+pjm7

Youtubeとかみても110～120位っぽいね。。
しかも100キロ以降はかなり加速が・・・
スクーターとかだともっと遅いので、そんなもんじゃね？

給排気変えて、燃調かをいじってもたかが知れてる気が
するのは俺だけ？？
てか動画見るとギヤ比的にすでに130とかキビシそうだけど、、、

165 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 10:10:43 ID:M4CKJA+W

171cm, 59kgだけど、とりあえず132kmはいく。

166 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 18:59:09 ID:aYa+pjm7

そろそろチェーンメンテの時か、、、
みんなちゃんと1000キロ位で欠かさずやってる？？

どうも最近サボりがち・・・

167 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:50:23 ID:V0zALmpC

乗る前は6速フルに使って120前後の最高速かよ・・・とか思ってたが
実際乗ってみると、まぁ不満はない。もちろん、サーキットや峠メインだと
不満出るだろうけど。結局ツーリングマシンになっちまったからな。
まぁ、今時の原二が元気よく100km前後のペースで走れるんだから
時代性を考慮に入れれば、褒めてやりたいバイクだな。おまけに燃費激いいし。

168 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:59:40 ID:08Lki8wL

>>167

平均燃費どのくらい？

YOUTUBEで見かけて一目惚れしちゃったんだ
スピード出したいってよりも、燃費良いバイクでトコトコ走りたい方なんだけど
そうなるとカブとかYBRみたいなデザインで…

その点YZF-R125は現役125の中でも最高のバイクに見えるよ(値段もだけど)！

他にはDerbiのmulhacen125cafeとかもカッコイイとは思うけど
更に情報少なくて怖い…買えない…

169 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 12:55:23 ID:gIKhQiLy

YZF R125の最大のメリットはYAMAHA製だって事だと思うよ。
アプリリアRS125スレとか見てると、大変そうだもん。
YZF R250は出なさそうだし。

170 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 13:09:41 ID:lTnWt5ln

YAMAHAであってYAMAHAでない

171 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 13:39:05 ID:gIKhQiLy

まぁそうなんだけど。

172 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 15:55:58 ID:DoL6aAbD

つまりYAMUDAってこと？

173 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 17:41:29 ID:YrQ3cBuB

それはイラナイ。

174 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:35:31 ID:vnWaK32x

>>168
50km/?くらい走る。
こないだ満タンから走ってゲージ2メモリ残した際の走行距離が735kmだった。

175 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:48:15 ID:RCOoeulA

>>174
それあんまり回してないっしょ。
確かに走法によっては50km/lくらい走ることも可。

山道で好きなだけアクセル開けて、信号スタートで好きなだけ開けて
ときには遅い四輪につかまりマターリ走行になり、あるいはブランドだらけで
マージンとりつつ走る酷道とかの総合燃費はだいたい40km/lくらいかな。
まったく燃費気にせず走って航続500kmとか走れるのは頼もしい限り。ホントツーリングに
どっぷり浸れる。下道では大型と大して所要時間が変わらん気がするのはこの航続距離が結構効いてるはず。

176 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 20:27:51 ID:vnWaK32x

>>175
余りお行儀のよくない運転してるから、通勤時の田舎道を大体90～100出しつつ
休日に300km程度のツーリングを挟んだ上でだよ。

177 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:29:25 ID:tA9gp8BT

>>174-176

レスありがとう！

40越えれば御の字かな～とバイク物色してた者としてはとても嬉しい燃費です
このスタイルと大きさで㍑50km走る事もあるなんて素敵過ぎる

消耗品辺りは無くても海外の通販で賄えるでしょうし…

あぁ、カッコいい

178 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:29:28 ID:RJA1hEF9

嘘みたいだが本当に50km/l近く走るよな。
二種スクより良いんじゃないかな？

179 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:26:49 ID:Bb01Kb0N

赤男爵で買うと、こういったマイナーバイクでも純正パーツが
普通に頼めるのはいいかもね。
ただ、中古車はどうなのかはしらんが、、

180 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 12:53:27 ID:eXGGh7LD

YZF-R125のシート下収納とかってどう？
できれば画像とかはってもらえるとうれしいです

181 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 19:38:33 ID:pI++W6Ar

>>180
他人のブログで恐縮だが、以前ここの住人が晒してたサイト。
http://www.geocities.jp/murasetofustore/r125re.html

シート下は「収納」どころの話じゃないぞ。工具が何とか収まる位。
レンチで毎回ボルト緩めるなら、タンデムシート下にも空洞はあるが、ネット押しこめるかどうかのスペース。

182 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 11:03:53 ID:38cauYTw

これ、ガソリンはハイオク？レギュラー？

183 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 11:29:01 ID:k/upImXF

>>181
ありがとう
ロックが一つと書類入ればいいから大ジョブかな

184 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 12:18:34 ID:DsXLOKvW

>>182
ハイオク仕様

>>183
元から入っている工具を退けて
小さいディスクブレーキロックがギリギリ入る程度しかないよ。
大丈夫？

185 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 13:13:54 ID:38cauYTw

>>184
有難うございます。
なんてこったい…1年近くレギュラー入れてたわ…

186 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:03:42 ID:W/UCl5N5

大丈夫だと思う
ヤマハのｶｸｶｸのロックならタンデムシート下に入るはず

187 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 03:27:05 ID:ar6KFS+5

このバイクでタンデムばんばんしてるぜって人いる？

そういうの求めるバイクじゃないの分かってるが、
そんなに大柄じゃない女性を乗せて日帰りツーしたいって言ってて。

先駆者いれば勇気を頂ければと。
彼女のお尻との相談なんだろうけど。

188 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 08:15:44 ID:W/UCl5N5

タンデムシートが板に等しいって噂

189 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 08:38:10 ID:ar6KFS+5

>>188 thx 　まじかー　2時間ごとの休憩くらいじゃおっつかないかあ

190 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 10:07:55 ID:o4rJTjHi

タンデムの練習に母親乗せてみたら、
15分で音を上げた。お尻が痛いとさ。

つーか、SSでタンデムしている人は凄いな。
素人とタンデムするとその人の体重も支えないといけないから、
マジしんどい…

191 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 11:33:47 ID:+JCTWCKN

>>190　ありりー　実践的訓練を自らに課す190さんに感動

CBR400で彼女とのタンデムライフをわりかし楽しんでる人見てて
R125でも出来たらなぁって思ってたんだが、予想以上に厳しそうですね。うーん

192 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:27:37 ID:h2r14c42

シートも堅いし、形状も悪いから座りにくいんだよな。姿勢がだんだんきつくなる。
一度弟に運転させて自分で乗ってみたが男の俺でも結構しんどかった。

193 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:57:45 ID:TUNnChU9

てかあのシートって、後ろに座るのって大変じゃね？
まぁSS全てにいえるけど。。

どうせ後ろに座る人なんて居ない俺はシングルシートカウル
つけちゃってます

194 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:28:16 ID:RCW9zVZy

根本的にタンデムするバイクぢゃ無いだろう。
オレはVTRの後席でもヤダな
エマージェンシーなシートって事で･･･
そういうオレは後席の命まで責任持てないのでいつも独りでツーリング･･･

195 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:24:08 ID:uG468Kjb

>>187
じゃあおいらが実験してあげるよ。
とりあえず彼女のお尻の耐性を調べてみるから、
彼女貸して栗

196 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 03:10:33 ID:Ao/uC/Sq

みんなアリガト

全然違うバイクだけどVT400Sと迷ってて、ツーを楽しみにしてる相方がいるのだが
ただでさえ高速乗れなくて彼女に不評なのに、こらあ終わったかな。

まあ、買っちゃいますけどねR125

197 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 03:25:27 ID:IejNxNxB

メインで乗るバイクじゃないと思うんだがな・・

198 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 03:53:28 ID:B6uV9BnT

>>187
通りすがりなんだけど、カブ110ノーマルでリアキャリアにヤフオクなどの梱包に使うクッション材を使うと後席に乗った女性から快適とという感想をもらったよ。
カブのリアキャリアの取っ手とか、そういうのも要因だと思うけど。
お尻的には二枚ぐらい敷くより快適なんではないでしょうか。
あとはそのまんまだと見た目が問題になるので、それは工夫しだいでどうにかなるんじゃないかな。

あとは自分はタンデムしたことないので、実際どうなのか、わからないけど。
女性からタンデムは(4輪に比べると)不評というのを聞く。まあ、当たり前の話だよね。
最初は何度か片道1時間で練習して、それでもなおかつ不満要素を徹底的に潰して、エスコートしないと駄目なんじゃないかな。
とりあえず、彼女にタンデム耐性とバイクの楽しさの片鱗をどう味合わせるかだろうね。

実際にバイクに乗らないとバイクの良さはわからないよね。
＋メンテも自分でできるようになるとなお良い。

2輪は根本的にこける構造だし、そういうのも楽しめるようにならないとねー。
ようするにバイクって敷居が高いよね。

199 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 03:56:11 ID:B6uV9BnT

補足
女性から快適と感想をもらったのは自分ではなくて、カブ110持ちのブログに書いてありました。
その女性はそのブロクの管理者の奥さんらしいです。
他のバイクのタンデムしているようでタンデム慣れはしているみたい。

200 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 04:11:55 ID:Ao/uC/Sq

>>197　ごもっとも　かもしれないっす、、、

>>198　バイクに対して好奇心はあるっぽいんで、安全運転で育てていければって思ってるんです。
やっぱ座布団的な対策になるんすかね。
いちお、チャリ用のレーパン、どうしてもお尻がきつそうだったら履かせてみようかと妄想してるんですが。

201 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 10:03:50 ID:snpb16/B

SSはシートの厚さももちろんだけど、ステップの位置が高いことやグラブバーの有無、
軽量な車体に高重心などタンデムに向いてない要素が盛りだくさん。

くわえてR125はパワーがない。
そして何より絵にならない。

202 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:54:03 ID:F9QztZPy

まぁ乗せるならゲルザブ付けてあげればいくらかマシだと思いますよ。
それほど値段しないし

203 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:55:19 ID:F9QztZPy

そうそう、レーシングスタンドフック付けてる人いますか？
付ける場所なさそうなんですが、、要加工って感じなのかな？

204 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:37:07 ID:7X6pTORj

今頃だけど
>>190は良い奴だな
まさかおんにゃのこだったりして
付き合ってください＼(^ー^)／

205 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 15:32:03 ID:35KzxUGV

キンモー☆

206 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:14:44 ID:FrbJ1Tsk

どこかのリレー死んだ～
電磁ポンプ動かん～

207 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:15:05 ID:HuvljYgb

YZF-R125のかっこよさはガチ

208 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:08:51 ID:GAP4edoE

>>206
キルスイッチだったりして

209 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:40:43 ID:QSnYH1CS

>>207
免許取りたて初バイクだけど、125ｃｃ以下での抜群のカッコよさに惹かれてほぼ購入確定
ホンダのCBR125RRもよかったし、なんでこのクラスのフルカウルは国内正式販売しないんだろうな

210 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 08:04:25 ID:iEj5RtCo

抜群のカッコよさはKTMデューク

211 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:20:32 ID:jG22YF6O

今朝R125でタンデムしてる人たち見かけた。体積の半分以上が人間で占められてた。
運転がタンデムモードなのかもしれないけど、発進がトゥデイ並に遅かった。
同乗者のケツが割れませんようにと祈った。

212 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:21:28 ID:CUgDzv7w

生でみるとタンクが異様にデカイ

213 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:04:52 ID:JSBnFi37

>>209
CBR125RRと比べるなよｗ
俺はCBRも候補だったが、バイク屋に置いてるのみて速攻却下になったぞ。
走行性能はドングリだが、見た目は雲泥だよ。

214 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:17:50 ID:B/KrZ6KB

CBR125、RS125、YZF125

どれも好きだ

215 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:14:09 ID:Zn0J6izq

俺は新垣結衣が好きだ

でも昔の方が可愛かった。
今じゃまるでオッサンみたいだ。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0046X1ZZQ

216 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:08:24 ID:as8aCb/a

>>215
ぼっさんで吹いたｗ

217 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:48:37 ID:U9n0fUXV

ほっしゃんがどうしたって？

218 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:10:51 ID:3eOWy6QF

>>217
お前のせいで流れが止まった

219 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:19:42 ID:5ZAUT+/h

お前がさっさとレスしないからだろ。
人のせいにするのよくない。

220 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:37:54 ID:HNpfS4fH

>>218
まったくだ。
「書き込む」スイッチ押すまえに少しは考えて欲しい。

221 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 13:09:09 ID:ew7OkayI

CBRの煽りを受けてヤマハも250国内販売してくれ～
できないなら125と15だけでも持ってきてくれ～

222 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:13:20 ID:pr00aGa7

なんかCBR150Rに対してYZF-R15の敗北感が…
向こうで中古車いっぱい出回りそうだ…
もう、YZF-R125にWR250のエンジン乗せないと勝てそうもない。
R15はﾀｲﾔ太いのに変更しないと…

223 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:47:53 ID:B2y41P+o

タイヤ以外150RよりR15の方が俺は好きだけどなぁ
そのタイヤもメーカーが設定した以上見た目の問題で性能的には必要十分なんだろう
かえって太くするとホーネットの二の舞になるような気もする

224 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:21:18 ID:P76w08lA

R15のタイヤって現地での標準的サイズで手に入れ安さ(価格とか)を考慮しての物だと思うんだが、
現地ではヤマハがFZ16で140のタイヤでもNinja250が130でも売れ筋は100前後だったが･･･
ホンダがコレを出してきた事でNinja250と並んでこのクラスの標準サイズになってくるおそれあり
だと思う。
ヤマハはきっとやってくれるハズだYZF-R125の強化フレームにWR250のエンジンを･･･
ﾜｼハR125ﾉｯﾄﾙｶﾗｶﾜﾝｹﾄﾞﾈ

225 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:29:55 ID:++LbF3ud

>>224
中の人が良く来るバイク屋から聞いたけど、２５０は望み薄とか

226 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:45:05 ID:MVFSsPev

>>225
それって今の市場では売れないと判断してるから?

227 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:57:58 ID:t54oAINI

WR250が糞高いようにWRのエンジン自体が高コストユニットなので
欧州でも高めなR125のフレームにWRのエンジンを単純に合わせて
100万近いマシン作っても、採算合わないだろうしコスト面で現実的じゃない
てのが2年前の話だったけど結局あれから進展は無いのか・・・

228 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 02:54:56 ID:QLJfEmEZ

そこを何とかするのがメーカーだろうが、YAMAHAもがんばれよ！
他所のメーカーだって冒険したり努力したりやってるだろうが。
Ninja400Rなんてタイ組立てとは言えかなり頑張ってる値段だぞ。

229 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:23:45 ID:62YY7Vkc

>>227
糞高いWRのエンジンをインドで組む
高めなR125のフレームもインドで溶接
これで安くなる
動くかどうかは運次第

230 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 11:01:09 ID:cdtsWSjy

>>225
是非ｋｗｓｋ

HONDAが近々CBR250Rを発売するみたいだし、頼むよ山葉！

231 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 13:36:52 ID:zfJzeVfr

600SSに値段が近くなったとしても、それより気軽に安全にレーサーっぽさを
楽しめそうなんだから、ぜひ欲しいって人もいると思うんだけどな。俺とか。

232 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:15:25 ID:usfkigKz

>>231
俺も欲しいが、それで全員だ。

2台しか売れないもん作るかボケ。

233 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:17:59 ID:wwNGXFdD

３台目が颯爽と登場！

234 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:40:06 ID:hvQ9LrJI

>>230
無理
Ninja２５０があんなに人気なのに
他のメーカーがすぐに飛びつかないのは
元々の市場が少なすぎてリスクが高いため

235 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:53:25 ID:Xm5vJFQJ

WRなんか造らずにNinjaに先んじてR25出しておけばよかったものを…

236 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:56:57 ID:ZNIC/iis

だがしかしあんまりメジャーになってもらうと困るな
R25は切実にほしいけど

237 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:20:35 ID:lYMztlS3

Ninjaの後ならまだしも、市場の動向見ている間にCBR。
完全に期を逃したなYAMAHA
急いで出してもCBRが出揃うまで売れないでしょう
遅ければ遅いほどCBRが行き渡る
ホンダ嫌いのヤマハ党でない限りR25買わないだろう

238 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 02:38:36 ID:MLntznJp

ホンダ嫌いのヤマハ党でも出ないもんは買えない。

239 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 02:38:57 ID:dV+h6QC0

>>ホンダ嫌いのヤマハ党
お呼びですか司令。

240 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 08:37:01 ID:fn34D7QS

> 市場の動向見ている間に

こう言うと聞こえがいいが実際はWRの開発で力尽きただけ
指を咥えて眺めていたというのが正しい

241 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:22:22 ID:ITMphgfZ

ヤマハはもうフルカウルクオーター造る気無いのかな
新作250 テネレ
ttp://www.youtube.com/watch?v=dLbK9gD5iXw

242 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:42:39 ID:xFSidGAp

YAMAHA、本当に売れそうな物しか作らない感じ。ってかクォーターテネレちょっと欲しいw

243 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:03:56 ID:w+LcUwcw

>>242
それは無いな
VOXはぎりぎり売れてる雰囲気だけどWRなんか
あんだけ頑張って開発して全然売れてないじゃん

244 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:52:24 ID:nHclEnjQ

新型CBR250Rの概要が分ってくるにつれ、ヤマハへの期待が大きくなる。
R125ベースが無理なら逆転の発想でWR250ベースで出してよ、ヤマハさん。

245 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 11:05:20 ID:MZboMhcc

ヤマハ出すかね～・・・・出して欲しいけど

246 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:31:57 ID:zBVsQhqA

YAMAHAの中でも、「どうしようw、ホンダが出すんだって」とか
「無理だwww今からじゃあ間に合わねwwww」とか
「開発費出ねーwww」とか
「もうセローにカウルでいいよwwwん?テネレ250になっちゃったテヘ」
とか言ってるんじゃないかと想像してみる

247 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:34:49 ID:+sCt3loP

セロー、トリッカー、WR、テネレ←New!

ヤマハよ…

248 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:41:42 ID:Mok4nMM9

>>237
CBR250R以前にninja250Rが
結構行き渡ってるわけだが

249 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:08:17 ID:7AHmWck9

単に250のオンロードだとWR以上の物は出せないんじゃないの

250 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:14:02 ID:3tPV+meR

じゃあWRにフルカウル着せよう

ちょっくら車高下げてYZF-R125のカウルであら不思議

251 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:18:05 ID:zBVsQhqA

カワサキの中古が多数出回る

252 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:35:57 ID:2LbriwJ5

はよう２５０ｃｃ出しなさい

253 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:23:55 ID:E+za1EHs

まぁ仮にR125ﾙｯｸWRｴﾝｼﾞﾝのR25が出たとしても80万は固いよなｗ
ﾌﾞﾚｰｷはﾔﾏﾝﾎﾞかな

254 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:27:50 ID:2LbriwJ5

>>253
いや、だからシングルエンジンは簡便器

255 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:35:15 ID:/XrtPVzR

>>886
巣にお戻りください

【出るよ！】新型CBR250の発売を待つスレ8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287746799/

256 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:36:13 ID:/XrtPVzR

アンカ訂正
>>254

257 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:19:37 ID:33jpctoK

テネレがでるのはうれしいが（国内ではでないか？）
fazer250をたのんます

258 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:04:45 ID:jmhxu6o8

いやもうヤンマシCGそのまんまのカタチでYZF-R4を出してください。3年以内に。

259 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:26:30 ID:knSCDqVk

>>258
R25の間違い？

体格が足りない人や非力な女性、ランニングコストを抑えたい人は250ccでいいし、
高品質でハイパワーを求める人は600ccとか1000ccに乗ればいいと思う。

逆に俺はCB600SFとかあったら欲しい。

260 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 06:19:21 ID:vtQJarFJ

いや、ヤンマシだとR4=250ccだったよ。
どうでもいいけど。

261 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 09:44:39 ID:knSCDqVk

>>260
そういやそうだった。
しかし「R4」なら400ccって誰でも勘違いするだろうな。

あの記事読んだ俺ですらそうだったんだから。

262 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:00:51 ID:h40afvq5

R4分の1ってことだな。

263 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:43:24 ID:+RJPL4Gw

ヤマハ、125ccハーフカウルのスポーツバイク『FAZER 8』発売！

264 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:47:13 ID:vtQJarFJ

>>259
え～そんなに2本サスが好きなの？

265 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:24:41 ID:qimI8x30

ちょっと、みんな！

CBR250Rスレばっかり行くなよな。

さみしすぎる。

266 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:23:31 ID:kqNb9TnM

ならここで昨晩納車を済ませた俺が登場

267 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:41:38 ID:6BNNdjUE

欧州でテネレ125出ないかなー

268 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:09:08 ID:JPtacE7/

XTZ125ならプレスト入荷済

269 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:15:07 ID:6BNNdjUE

ちがう

270 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:32:33 ID:TvCr3ODO

ＸＴＺ値段下がったのかな？　なんか安くなった気が・・・・
ＣＢＲ250に失望したのでＲ125を買おうかと本気で思い始めた

271 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:09:18 ID:6/ptGkUP

>>270
R125も値段下がってるみたいだけど、身長180cmくらいないと両足かかと付かないよ。
つまりCBR250Rとはターゲットが全く違う。

272 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 09:40:52 ID:Yt6Rt5r9

エンジンが単気筒でSSらしくないのに（まぁそれも慣れるけど）、
結構このバイクを気に入ってしまってるのは、軽さとライポジだよな。
トルク求て250に上げると温い温いライポジのバイク（オン車は）しかない。

ヤマハは低排気量車にも結構割り切ったバイク出すので好きだな。
例えば、トリッカーやらWR250Rやら。

ホンダはカワサキは低排気量車を入門クラスとしてしか取り扱ってないのがな。
もちろん経験を積んだライダーが乗れば入門車でも使い倒せる道具にはなるんだけど。
VTRとかあのシート高は温すぎ。

273 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 12:32:24 ID:6/ptGkUP

>>272
「割り切ったバイク」の話は同意だけど、ライポジの良し悪しは
ホンダ・カワサキだからとか250ccだからとかじゃなくて
「ヨーロッパの小僧向け」か「アジアの庶民向け」かの違いでは？

274 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 14:13:11 ID:UmwX0Y9E

VTRは多数がバイク便に使われるビジバイだから、SSライポジじゃ仕事にならんぜ

275 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 15:22:00 ID:JKB3PhvA

CBR250に失望した奴結構いてるな。俺は好みだが。
まぁR系のバイクを切望した人にとっては肩透かしだろうな。
世界戦略車となるとニンジャもそうだが、どうしてもハンドルが高くなり
日常使いを考慮した形になるんだよな。貧しい国では日常で使い倒すバイク、
バイクを趣味として捉える国ではツアラーとしてどうぞ、って感じのニンジャとCBRだな。
ここでヤマハがガツンとやってくれんかな。本物のRはこういうバイクのことだよと。

276 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 07:05:46 ID:zTjgnMz8

>>271
展示車、跨ってみたら両足踵着かなかったんだけど後日試したときは着いた

277 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 07:40:58 ID:7X0npy+k

>>275
圧倒的に同意せざるを得ない

CBR250の発売によって市場が活性化し、数年後にYAMAHAの本気がカタチになる
事を切に願うTT250R（通勤快速仕様）乗りであった…

つづ…かない

もうね、WR250Xで妥協しそうなのよorz
オフ＆モタの二台持ちとかカブリすぎだろJK

278 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:16:02 ID:BSmnwSSe

失望失望言うけど、売る側の立場になったとしたら
日本で売るのにシート高の数センチ、値段の数万円の差が
どれだけの販売台数の差になるかって考えると
CBR250Rは現時点で「一番売れるバイク」だとは思うけどな。

279 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:54:40 ID:IljbfQpt

>>277
WRは在庫がだぶついてて、かなり値引きしてもらえると聞いたぞ。
買うんなら今がいいんじゃない？

280 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 00:00:41 ID:olGK9qBH

>>279
どこ情報？
まさか2CHのCBR250Rスレでは？

281 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 00:08:25 ID:XeCHzgzZ

逆輸入のWR250は安いけどね

282 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 05:32:14 ID:Ga/qDpNY

>>280
どこだったかは忘れた。しかし2ch情報であるのは間違いないのでマユツバであることは否定しない。
50万円台まで値引きしてるとか言ってたなぁ・・・。

283 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 05:52:36 ID:Ga/qDpNY

と、そのまま投げるのもナンなのでグーグル先生に聞いてみた。
旧年式新車が安くなる場合があるという情報がちらほら・・・、
ヤフー掲示板の記事で底値が08～09の新車の底値が53万ってのを発見。
在庫っていうキーワードもあるので、このあたりの情報がねじ曲がって書かれてたのかな？

284 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 07:49:50 ID:3UxP2LDo

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/2/2_80_2/prc-AS/?price1=0&price2=0&annual1=0&annual2=0&location[0]=&location[1]=0&mileage1=0&mileage2=0&newold=1&SUBMIT_FORM_x=74&SUBMIT_FORM_y=23&dispnum=20
確かに５０万から出てるね
２０万以上の値引きか・・・

285 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 08:06:17 ID:Ga/qDpNY

>>284
11年式すら56万か・・・売れ行き好調とは言えない状況のようだね。
なんて不遇なんだ！

286 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 08:14:43 ID:za5DtvDS

当たり外れあるんでしょ？

287 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 10:12:45 ID:7doEN8aj

妥当な値段だと思うけどね

288 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 13:19:17 ID:K+amy46t

YZF-R250はアルミのデルタボックじゃ、高コストすぎて無理なら
クロムモリブデン鋼のトラスフレームでもいいよ。

カウルもいらん。現代のSDR250を作ってくれ。
http://www.the-cycle.com/webboard/topic.php?id=00007129

289 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:54:44 ID:hhVjzNm7

ｲﾗﾈ

290 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:06:02 ID:6w5MVI8a

>>284
逆輸入だけでなく国内仕様も安いな
白赤のストロボとかマジで欲しいわ

291 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 19:37:01 ID:Bd7wiFOV

R-125のワンメイクレースやらないのかな？

292 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 05:22:06 ID:le3f5zkv

日本で製造・販売せんのか！

293 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 11:28:02 ID:cA+eqEeR

国内ユーザーからの要望が薄い、
国内販売に対する社内品質基準をクリアするのが難しい
とか何とか色々御託並べて、作りたくないでゴザルって感じだったけど

294 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 01:17:56 ID:VIuBQQya

見た目と裏腹に結構スルメバイクだな。

295 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 02:04:15 ID:dWP/GUzf

ってか、いま40万で買えるんだな。
パーツ供給さえ大丈夫なら、いいなー。

ｃｂｒ250ｒも気になるけど。

296 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 20:17:53 ID:QEF8Q1tr

バロンで買うんだけど、
オイルリザーブは安いほうで問題ないよね？

たかが125ccと見るか
されどYZF-Rと見るか

297 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 22:06:58 ID:Jah4Hkml

>>271 >身長１８０ｃｍくらいないｔ（ｒｙ
え？　絵？　えぇ～？　身長１６０の俺じゃ無理なんですか？
欲しいのだが（´；ω；｀）

298 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:25:51 ID:Bd6zdADd

173ｃｍ５８ｋｇの俺が乗ったら足ツンツンだった；；

299 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:35:03 ID:E/lTPpY+

まじか・・・そんなにシート高いのかw

300 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:45:08 ID:XsQwDi+A

１６３の俺がマジでほしくて今免許とってるんだけど(´・ω・｀)・・・・

301 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:51:43 ID:E/lTPpY+

ローダウンすれば？

302 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:39:48 ID:Lke0r649

オフ見たいなもん、と考えれば余裕。軽いし

303 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:55:44 ID:xQJndtRL

バグブロでローダウンリンク買ったよ。
ちなみにハイアップキットもある。

304 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 02:02:47 ID:y47dSb5y

>>297-300
シート高は以前から散々言われていた難所の一つ。
シートとっぱらって座布団敷くならいざ知らず、アンコ抜くほど厚みもない。
180cmあって他のバイクよりちょっと足付キツいかな？って感じらしい。弟曰く。
170cm以下は片足の爪先がかろうじて接地する程度、両足接地は縁石でもない限り困難を極める。
車体自体が軽いので、慣れればそれでも問題なく運用できる。油断すると立ちゴケが待っているが…。

で、いい加減しんどいのでローダウンしたら165cmの俺でも何とかなる程度に改善される。
両足の爪先をつけて両手を放して信号待ち出来る位にはなるはず。
咄嗟の時も足出して何とか踏ん張れる。立ちゴケもなくなる。

>>303
俺もそこで買った。他にもワンオフで作って貰った人もいるみたい。
納期がばかみたいに長いので納車確実なら先に手配しておくのもいいかも。

305 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 11:41:49 ID:WUQg7/jG

>>304
170cmだが両踵が着かないくらいだったぞ。65kg

306 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:29:13 ID:wBfffNDq

>>304
＞170cm以下は片足の爪先がかろうじて接地する程度、両足接地は縁石でもない限り困難を極める。

さすがにそこまで足つき悪くないよ。
俺、168で両足付こうとしたらつま先（特別不安なし）、片足ならべったりいけるぞ。
WR125の話じゃないよな。

307 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 22:30:59 ID:y47dSb5y

>>305-306
まじか。
165cmで45kgだが全然つかんかったぞ。

308 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 23:05:57 ID:wBfffNDq

306だが俺は168cm59kg。
まぁ身長と体重の差がそのまま出てるんだろうな。
身長の差もあるが体重による沈み込みの差。14kgも俺より軽い。

309 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 23:18:14 ID:vYyI+d35

165㎝55ｋｇで両爪先は着地したから体重が原因だろうな

310 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:17:36 ID:yHmJB1mM

体重と、股下によると。
実際にまたがってみろと

にしても、レッドバロンタケーヨ。エンダカカンゲンシテーヨ

311 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:27:47 ID:bU4/uP2t

>>310
バイクセンターは４０万で安いよ

312 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:00:15 ID:CGpzvWOz

>>311
地方だから、このバイクを通販でかってもよい物かと・・・
パーツ供給的に考えて。

313 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:09:49 ID:QUPByxo2

>>312
なあに、２台所有して共食いさせれば大丈夫だ、問題ない。

314 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 02:53:44 ID:Pe9Bs4Oh

R15をフェンダーレスにしてみた。フォトショだけど。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1238320.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1238327.jpg
タイヤこのくらいあったらいいんだけどねー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1238317.jpg

315 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:48:04 ID:Pb130i3k

>>314
ロードレーサーやモトクロッサーのレプリカやローライダーやストリートファイター系カスタムでは
フェンダーレスが格好いいけど、それ以外のバイクでやる意味が解らないから教えてくれんか？

316 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:59:48 ID:LCZVXWg8

>>315
ミニバンでローダウンと同じ

317 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:19:40 ID:Pb130i3k

>>316
とっても解りやすい！

318 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:21:08 ID:NJ6NiuuI

>>316
ステップワゴンをローダウンしてる全俺に謝れｗ
バイク積み降ろし楽だしアンダーカウル擦らないし便利です

319 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:32:56 ID:525UHy/J

叩かれ過ぎw

320 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:38:26 ID:1igtAmgN

フェンダーレスって別に格好良くもないし、背中に水掛かるし・・・メリット無いじゃないか
レプリカ気取りってのはあるかも知れないが、ナンバー付いてると不自然

321 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:41:04 ID:2MOfeI2C

フェンダーレスがかっこいいんじゃなくて、純正の泥よけがやけに
でかくてかっこ悪い車種は沢山あったよ

322 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:47:26 ID:EuVCprx/

>>320
確かにナンバーが折れ曲がってると知能が低そうだよな(笑)。
別に珍とかじゃない普通のバイク乗りでも、フェンダーレスでナンバーが空を向いてるみたいな
人多いのは、日本のバイク文化のレベルの低さを表している。
みーんな同じ格好をしたがるんだよ、日本人は。

323 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 09:55:14 ID:NJ6NiuuI

さらに俺ほとんどのバイクがフェンダーレスだわorz
公道兼用車をサーキット持ち込むときフェンダーレスキットごと付け外しするから便利なのよね。
付けたまま積むにしても短いほうがスペース的に有利なんだよう。
ローダウンにフェンダーレス、ＤＱＮに見えてるんだろうな…orz

324 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 13:11:46 ID:j28R4Bln

>>323
クルマは低いほど格好いいから背の高い車のローダウンはバカだと思う。

といいつつ俺のトランポもローダウンしてる。
理由はもちろん格好いいからだが、表向きは「積みやすいから」ってことにしてる。

325 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:46:28 ID:J2VnJMD5

ここはDQNのすくつか……。

326 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:40:59 ID:xthO8mhQ

RS4 125
Rieju RS3
4st125ccライバル続々

327 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 16:18:41 ID:36j3PwId

ＲＳ４はかっこええしＲ１２５より速そうだし４ストだしと思ってたら
シート高がＲ１２５以上なのか

328 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 17:45:33 ID:ONx5ORdU

ローダウンしたら身長１６０の俺でも乗れる可能性はありますか？

329 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:24:08 ID:c1CQRVQX

>>328
つYSR80

330 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:27:02 ID:+IgZ/6of

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

２００８年２月１６日１８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。

331 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:05:47 ID:kEEWG8oj

>>327
820mmっていうと600RRと一緒だから大丈夫だと思ってたのに
R125が818mmということを考えると辛そう不思議

332 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:03:54 ID:3+OvoZzB

4st125で速そうなの出されてもな。所詮125なんだが。
R125より劇的に速いなんてちょっと考えられんしな。
だいたい15ps規制があるし。
R125買って満足してる人間が言うのもなんだが、このクラスは
尖がったバイクよりもアプライトな姿勢で乗れるタンク容量の大目の
アドベンチャータイプかスポーツネイキッドの方がふさわしい。
水冷125の15psは非力と言えば非力だが、下道ツーリングという使用では
過不足ない。

333 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 03:19:24 ID:S7PhSG0s

>>332
125ccに、とがってないバイクはいくらでもあるわけで・・・。
その中でＹＺＦとかＲＳ４を選ぶのは、あえて小排気量の、
ＳＳ的なものが欲しいという、少しニッチな価値観なけなわけで。
そりゃー、125ｃｃでＲＳ４みたいな豪華装備、きついポジションが必要かと問われれば、
コスパは悪いし、あまり合理的ではないわけで、
スピード欲しけりゃ素直に600なり1000を買えとなるけど、
125ｃｃに小排気量に、こだわって、あるいは金銭的・免許的にそいせざるを得ない人たちが
ＳＳの夢を見るためのバイクじゃん。
125ccにふさわしくないのは承知で、尖がるからこそ、かっこいいじゃん。

334 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 03:21:11 ID:B/65T8DR

もうちょっと日本語なんとかしろ

335 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 03:26:16 ID:Kln74R4M

>>331
CBR600RRよりYZF-R125の方が確実に足つき悪いよ。

336 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 03:40:08 ID:G7iss3rY

>>335
YZR-125よりYZR-R6の方が確実に足つきわるよ。

337 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 03:40:59 ID:G7iss3rY

なんだYZRってorz

338 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 03:53:34 ID:Yr7YEM2H

R125の足つきがシート高の割りに悪いのはシートの絞込みが少ない？のと欧米向けのサス設定が原因だろうか
逆にCBRやらGSXの方がシート高の割りに足つき良好と言うべきか
気になるRS4はR125タイプかねぇ

339 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 17:20:56 ID:y4xqTwfs

RS4 125はYZF-R125よかもっとカリカリになりそうだと思う

外見格好よくのんびり走ろうぜ的な性格の割には装備豪華過ぎる気はするけど…
まぁ値段の分だけ伸びしろありそうだよねRS4
あくまで4st相応の

340 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 18:02:01 ID:yYTNEb9q

完全にスレチだがKTMのDUKE125にも期待してるんだぜ

341 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 18:52:52 ID:w+Gh8gJM

欧州では125は確か車の免許で乗れるんだっけ？
そうだとすればこれだけの過剰装備のバイクが次々投入されるのも納得だな。
免許人口が多い、つまりマーケットがデカイということだな。
日本もちょい前までは免許人口の多い50CCに魅力的なバイクが多くて、
二輪の免許持ちは「なんで50overで出してくれないんだよ～」って感じだったが。

342 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:47:14 ID:BnFr1j5u

>>340
あれかっけーっすデュークさん

343 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:21:53 ID:OhHtTtvW

YZF-R1は1リットル。
YZF-R6は6デシリットル。
YZF-R125は125ミリリットル。
YZF-R15は15…センチリットル？

344 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:38:10 ID:MDCNlTny

YZF-R250マダー？ﾁﾝﾁﾝ

345 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:19:32 ID:vF+1Zt/X

R125は足つきについて散々な言われ様だったが

身長164cm短足、でも体重90kgの自分は何とかなったぜ！

346 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:22:27 ID:eOnnZXRy

YA☆SE☆RO♪

347 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:32:12 ID:mR/5Wqy4

保全

348 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:36:56 ID:L82so3Sb

上で168cmで片足なら踵までべったりと書いたものだが、今日久々に乗って確認したら
ちょっとケツずらさないと片足でもべったりは無理っぽい。
ただ足つきの悪さはま～たく気にならんけどな。軽いって素晴らしいね。

349 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:23:56 ID:vF+1Zt/X

>>346
YA☆DA☆YO♪

足つき気にする人結構いるけど
車体軽いからホントどうにかなるよ、案外楽だよ

350 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:39:09 ID:uY86LawT

無理せずにローダウンリンクプレート買えレ

351 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:03:53 ID:cAnTOyG7

>>345
俺去年までは同じ身長で８７キロあったんだけど今６０キロになっちまって・・・
シート沈ませられっかな・・・やせてもなんもいい事ないぜ！！

352 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:09:02 ID:tZHTN5hz

>>351
もも細くなったりすると足組みやすくなったりするでしょ？
足つきもよくなってるはずだからきっと大丈夫

353 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:55:57 ID:PtG/5ljg

注文から7週間、念願のマロッシハイリフトカムシャフト届いたぜ！

354 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 07:38:53 ID:HERkwFFI

おお！レポお願いします。

355 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 12:10:34 ID:9rudrOEl

>>353

気になる

それなりにかなり結構気になる

356 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 17:52:39 ID:nlXiEnee

>>352
なるほど・・・　ありがとう、みなぎってきた！

357 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:01:18 ID:sHQjNKER

>>354 >>355
ボアアップしてから高回転が伸びなくなってたから発売を待ってた。
時間が出来たら取付して、作業過程の画像でも上げようかな。

358 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:16:40 ID:fjLlP2jv

>>351
俺は70ｋｇだが跨っただけじゃビクとも沈まん感じ。

359 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 05:15:13 ID:un2tFcWQ

ハスクバーナ、ファンテック、BETA、HMとR125、WR125系エンジン搭載のオフロード&モタード出すぎだろｗ
そんなに名機なのか？

360 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:51:25 ID:s+cb6PEc

WR125のエンジン使ってオンロード作ってくれよ
セパハンのNKとか

361 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 01:00:24 ID:hjNf1s0b

>>360
つデルビGPR1254T4VRacing
ピアジオ製エンジンだけど

362 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 01:11:31 ID:hjNf1s0b

こんなのもあるぞ
http://www.it.aprilia.it/it-IT/News/60436/101102_eicma_rs4.aspx

363 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 04:58:01 ID:6aefI+4A

YZF R125が持ってないものを持ってそうなRS4だけど…
どうしてもカッコ良く見えない。

364 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 12:46:32 ID:BaxvI3RP

アグスタがミト引っ込めて
ヤマハエンジン、鋼管トラスフレームでF1作ってくれたらいいなw
F4F3路線のデザインで

365 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 16:05:18 ID:DARmcUKF

私にもそんな妄想をしていた時期がありました。

で、R25マダー？

366 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 01:34:18 ID:ns9ijcz2

mito SP 525って排ガスか騒音が通んないから日本に入れてないのかな。
それとも単純に売れないから

367 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:30:51 ID:FLLHCWst

>>360
YZF-R125のカウルをはずせば完成。

368 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 22:21:33 ID:xe4ubohN

>>366
アグスタが作ってるらしいけど生産能力が足りなくて作れない
日本に入ってはいるらしい。

369 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 03:07:12 ID:vkhDJ3I4

アッパーカウルがイトマキエイみたいで…ちょっと。
DUKE125は死ぬほどカッコイイ！

370 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 10:01:48 ID:XtXuKhES

買え

371 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 12:38:33 ID:rogtDTiu

R125って125ccの中では速い方なの？
250cc相手だと、やっぱり負ける？
レプリカは無理でもアメリカンとかビクスクには勝てるかな？友達のマジェスティより速ければかなり欲しいんだけど

372 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 13:22:53 ID:tRE+/GdX

>>371
4st125ではかなり速いほう4st125では…
コマジェになら勝てるだろw

373 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 14:18:58 ID:997NpIH9

下りなら余裕でしょ

374 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 14:53:22 ID:IpnDIg63

>>367
スッカスカやぞ！

375 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 17:50:06 ID:hXvlLXAS

ゾックゾクするやろ？

376 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 20:47:25 ID:mK710Ghc

>>371
そんなに勝ち負けが気になるなら素直に125overに乗りなさい。
ニンジャとかCBR250Rとか。まぁハッタリRだけどさ。それでも排気量なりに
R125よりは速いだろう。

377 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 09:51:20 ID:gxiDXaJk

くやしいです！！

378 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 15:04:58 ID:J7WxyKzY

忍者250乗ってる人よりR125乗ってる人の方が拘りを感じるのは俺だけ？

379 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 18:01:28 ID:QK47sOzC

拘らなかったらR125には乗らんだろｊｋ

380 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 19:30:13 ID:iSBC2iYl

>>378
尖がり具合が気に入ってR125にしたが、ツーリングにしか使ってないので
ニンジャ250でも良かったかな～と思う日々。
ただ遠くまで行ったときの達成感みたいなものはピンクナンバーの方があるけどね。
まぁ長く乗ろうと思えばやはりこっちだな。ファミバイ使えるのが大きい。
ニンジャでは乗り換えリスクが伴う。

381 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 20:11:56 ID:5LCVvXMf

俺バイク1台しか持ってないけど、みんなどう？

382 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:33:27 ID:ieq35Etq

>>381
この一台だけだな
将来的にはセカンドバイクになってもらうつもりだが

それはそうとR125に使えるブレーキレバーないものかね？
ｇｇってみたがそれらしき情報が皆無で困っている

383 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:54:25 ID:Q0nIVvKN

>>382
なぜそんなにレバーを換えたいの？

384 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:56:41 ID:ieq35Etq

>>383
知らない間にコカされててブレーキレバー折れてたんだよ
すぐ変えたいから付けれればある程度何でもいいのだが

385 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:23:20 ID:zHsQUNn5

良さげな中古があるのだが
パーツ入手が不安で手が出せない
はとやでパーツー売ってくれるかな

386 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:03:50 ID:48TF7uVj

純正ブレーキレバーならストックあるはずだから、注文すればすぐ来ると思う。
俺も買ったし。少々お高いがな。

387 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:06:47 ID:ieq35Etq

>>386
それはハトヤさんで買った？
ハトヤさんのパーツ通販で買おうと思ったけど、マフラーとオイルフィルター・エアフィルターぐらいしか置いてないような･･･

388 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:31:12 ID:zHsQUNn5

いやはとやじゃないんだ
輸入した実績もない所だから
手出せないんだよね

389 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 00:28:53 ID:X3kGnenR

>>387
はとやのネット通販だよー。
通常のラインナップはその辺の消耗品しか掲載されてないから、別途注文する必要がある。

まずはお問い合わせで車種と車体番号と必要な部品（単純にブレーキレバーとか、そんなんで可）等の
詳細を送ると、後日折り返しでメールくるから、それに従えば買えると思う。
つってもただ直接メールで取引のやり取りをするって程度だからそんな特殊なもんでもない。

以前はそういった特注専用フォームがあったんだけど、今ざっと見た所リンク見つけられなかった。
他にはミラーもここで買ったし、各カウルも問い合わせたら納期かかるけど取り寄せ可だった。

390 ：386：2010/11/26(金) 00:34:40 ID:X3kGnenR

ID変わってら。
他にもウインカーのレンズも買ったっけ。どうやらボルトとか細々したものまで扱ってるようだから、
R125関連のパーツはとりあえずはとやで問い合わせりゃ粗方は都合つくんじゃないかな？

後はバッグ関連とかも実装出来るかどうかの見通しとか立ててもらったり、まぁ結構親切に対応してくれる。

なんか回し者っぽいけど、実際R125に国内で一番強いのもここだと思う。

391 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 11:12:27 ID:nEY5xwly

はとや車両じゃなくても売ってくれるんかな？
並行もんだとだいたい自分とこで買ってくれた人向けだよね

392 ：387：2010/11/26(金) 11:27:41 ID:piUqzM9b

>>390
詳しくありがとうございます
私はハトヤさんで買いましたが、返信が来ない･･･（専用フォームが見当たらなかったので、購入店舗のメルアドへ11/22に送信）
見落とされているのでしょうか・・・？

393 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:31:15 ID:l+vF4WRk

愛知の「元」FIATカラー乗りです。
(ttp://www.geocities.jp/murasetofustore/のモンです）
いろいろあって本マジェに乗り換えましたので
サイトに載っているYZF-R125がそのうち中古車として
晒されると思いマス。
楽しかったバイクだけど買い手つくかな・・・

394 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:14:18 ID:m2OPA7VY

値段とコンディションによってはﾎｽｨ・・・・・

395 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:50:49 ID:4u2LQVtn

俺も愛知だしこの車両IYHしようかな。

396 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:08:07 ID:kPL8pW1b

R125と600RRだったらまだ600RRの方が足つきもポジションも楽なんだよね？

397 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:11:30 ID:l+vF4WRk

>>394,395
３９３です。
２００９年４月納車で走行距離１１００キロくらいだったはず。
転倒なし。
国道４１号線沿いのＹＳＰで下取りしてもらったよ。

398 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:22:08 ID:zczQ/zHd

>>397
1100kmかよｗｗｗ
なんでそんなに乗ってないの？

399 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:33:14 ID:l+vF4WRk

>>398
たまに休みの日に乗る程度だからですわ。
今思うと盆栽だな。

400 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:03:32 ID:i8Rtt++b

で、乗り換え理由は？

女か？

401 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:14:50 ID:dY99LoU/

>>393

なにこの125とは思えない迫力は。
一瞬リッターSSかと思いました。

402 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:52:25 ID:Udi6BFLn

>>400
彼には申し訳ないが彼女がいるようには見えない。

403 ：386：2010/11/27(土) 00:01:36 ID:M1izM0XA

>>391
俺も車体は知人経由で買ったんではとやではない。
でもはとやで注文した際に、「当店で買ったか否か」なんて聞かれなかったし、普通に対応してくれた。

>>392
店舗への直メールだと返信遅いかも知れない。その店舗で部品までは扱ってなかったり、
店舗でメルチェックする人が決まってたり云々…。
上記の理由は憶測だけど、近隣ショップへのメールがそんな感じでちょっとレスポンス遅いから、
通販サイトの問い合わせから行った方が、販売部門直結だろうから幾らか早いと思う。

404 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:05:44 ID:62TXohfC

>>403
細かい情報ほんとにありがとうございます
通販サイトの問い合わせを利用してみます

405 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 07:08:10 ID:Rlp8h3iy

>>400,402
女が理由だったらよかったんですがｗ
仕事の都合というか何というか。

ボアアップも考えたけど、名古屋高速ならともかく
東名とかはキツそうだと思ったんで乗り換えに
踏み切りましたわ。

406 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 07:58:45 ID:NXDt5qV8

>>405
125なんだから本マジェは買い増しで良かったのでは(財政が許せば)
ワシはSS(R125)、NK(Fazer)、と来て次はオフ車を検討している
XTZかKLXか･･･テネレ250を待っている、いやテネレ125なら即買いだ！！

407 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 11:07:07 ID:WzSXX2Qw

MT乗りがデカスクに乗り換えたら、その面白さに我慢できなくて比較的早期に
乗り換えという話をバイク板で拝見するし、俺の身近にも1人いてる。

408 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 11:55:57 ID:ovUm05gc

しかしその楽さ加減に目覚めてスクーターにしか乗らなくなるというのもいる

>>386
細かくありがとう！　かえるならいいなー　買うかなー

409 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 15:26:44 ID:MR6zq7QJ

>>406
つR125の兄弟達ttp://blog.nmr-net.com/?eid=1089039

410 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 20:20:56 ID:6XVcYOOw

>>409
ありが㌧
DERBI TERRA125なんかが良さげだけど(クチバシ具合)
候補に入れておくよ

411 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 20:36:25 ID:MR6zq7QJ

>>410
デルビは兄弟じゃないよｗ
ハスク、BETA、ＨＭ、ファンテックが兄弟
ＲＳ4に使われるであろうピアジオエンジンも悪くはないと思うけど

412 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 04:11:20 ID:XEzyAqRj

>>357
ボアアップはどんなキットを使われたのですか？
検索でこんなのみつかりましたが、R15のパーツ流用でしょうか
http://m.automotivespartsshop.com/product/12/54/CRYO-PROCESSED-YZF-R125-WR125R-X-TUNED-UP-150-cc-BORE-UP-KIT

413 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 11:26:00 ID:nGiNs0CO

>>406
まあR125はSSじゃないけどね

414 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 12:18:02 ID:O5aj52qs

SS（シングルスポーツ）であってたりするんじゃないのか

415 ：357：2010/11/29(月) 12:48:33 ID:8riQZhhh

>>412
ヤマハ純正部品ってあるから流用だろう。
ピストンは鍛造だったのか。
カムシャフトも付いてるし価格も安いからいいが、インジェクションだから燃調が簡単ではない。

俺が組んだのはマロッシ製183ccキットで『インジェクションコントローラ』が付いてた。
ベースマップ3種切替と低中高域の増減が可能。

416 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 12:53:23 ID:E44q3X2h

アテナから183ccキットが出ている

417 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 03:19:09 ID:fjiuWStS

>>415
調べたら今のレートで7万円弱くらいですね
工賃含めて10万円くらいでいけるでしょうか
125オーバーでの登録も出来なくもないようですし、
新たに中型買うより安上がりかと検討中です

418 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 03:51:24 ID:7LsSw8QA

R125をボアアップするなら、はなっから250買えよって思う。
けど、こんなポジションの250が今無いもんなー

419 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 05:15:27 ID:mYzx5uBE

>>417
店に出すなら工賃3万未満は無理だろ。
書き込み内容だと部品持込だから、5万くらい見てもらわないと。

まぁ俺の店なら、勉強だと思って少し安くしてあげられるけど、
普通の店なら上記の金額は覚悟しないと。

420 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 12:13:20 ID:VSdtCdcx

よほど余裕があって変な奴以外このバイクはどうかと思うぞ……。

421 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 12:44:22 ID:d7LEAMHq

>>420
今なら新型CBRも出るし…

422 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 12:44:38 ID:I4ryj9n6

>>418
俺は格好いいからってだけでR125を買ったんだけどだめか？

それに4ミニって弄って遊ぶ事自体も楽しいと思うんだけどなあ。

423 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 12:58:49 ID:I4ryj9n6

ハイカム入れたら、今まで意識する事がなかったレブリミッターに、いとも簡単にぶち当たるようになった。

もっと上の方にパワーピークがあるかのような昇り方なのでリミッターが恨めしい感じもする。

424 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 15:19:16 ID:R7JLHqf5

cbr250rカッコ悪すぎるんだよ！まだSEカラーのNINJAの方がマシだ。

425 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 07:00:15 ID:Zm/GwiTO

>>423
スゲーなソレ

426 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 15:48:29 ID:89qCr93i

くそぅ、1人だけ楽しんでやがって！

427 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 03:34:02 ID:CXSSxRmv

`10モデルの白かっけぇなぁ…

大学受かったら買おうか
外車なんて二輪はおろか四輪も縁が無かったから少し怖いけど、周りみてると平気っぽいよね…

よね？

428 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 10:43:56 ID:oE9NNtHl

日本にはいま白は残ってないんじゃないか？
頼めばくるんかな

429 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 22:17:19 ID:wxrtaZBD

>>427
スマート　ベンツ　アウディ　マツダ　アルファロメオ　プジョー　
一番病気がちだったのがマツダの不思議(´・ω・｀)

430 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 23:11:26 ID:amIs+FYn

白がほしかったけど在庫が青しかなかった

431 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:12:45 ID:xM428Ns7

>>414
SS（シングルスポーツ）
なるほどねぇＷ
>>423
どこのハイカム？　情報キボンヌ　できればもうちょっと詳しい
内容のインプレッションも

432 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 23:32:45 ID:h19o+Lw/

CBR125海苔だがR125を見てかっこいいと思ってしまった、悔しいけどﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

433 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 23:58:12 ID:Isu6JvCd

>>428-430

白ぉぉぉぉぉ´;Д;)!!!
'11年モデルに期待するしかないのかな…

でもそうなるとアプリリアやらKTMの125ccが発表されてそう？
>>429曰く外車だからって敬遠すべきわけではなさそうだし

教えてくれてありがと
とりあえずレンチより先にペン握ってきます

434 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 00:31:39 ID:pOoe7IOb

>>432
逝ったのか？

435 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 01:55:07 ID:pmrtZsUZ

ttp://www.redbaron.co.jp/buy/images/2010-yamaha-YZF-R125_VYR1_studio_002_tcm27-325896.bmp

バロン新色だしてんじゃん

436 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:43:37 ID:A2FMYzFs

リアにBOXつけた人いる？

437 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 23:38:19 ID:iRH81T8d

俺のことかな
しかし俺は100Lホムセン箱だがな！

438 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 23:42:37 ID:A2FMYzFs

>>437
青色？
ブレーキレバー大変？

439 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 23:47:43 ID:A2FMYzFs

>>438
やったぁ
IDにYZF

440 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 00:03:36 ID:BcqdYztB

>>427
大学合格祝いに車買って貰えるなんて、バブルの頃のおとぎ話だと思ってたよ。
違ってたらごめん。

441 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 00:10:52 ID:7LpRZsDB

>>438
なんで特定されてるんだ••••••
ブレーキレバーは注文しようかと
後クラッチレバーも曲がってるんだよな
車重が軽いのに倒し過ぎだな俺

442 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 00:42:29 ID:XoolzIrq

>>441
あいあむえいぷまん
規制でいつもの所にかけなかったorz
捨てアドあれば教えて下さい

443 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:13:01 ID:7LpRZsDB

>>442
某所に書いておきました
これ以上はスレチになりそう

444 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:35:05 ID:cP6Qb7b3

コレにWRのエンジン乗っけてくれないかなぁ・・・

445 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:36:35 ID:7n3HnFAr

>>444
よし、頼んだぞ

446 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:44:09 ID:cP6Qb7b3

おｋ
部品、材料の調達は任せた。

447 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:56:28 ID:7LpRZsDB

WRのエンジン載せ変えするとして、現実的にはいくらぐらいかかるんだろうか
70万とかかかるだろうなぁｗｗｗｗｗｗ

448 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:59:24 ID:cP6Qb7b3

エンジンのサイズ的にはどうなんだろうか？

449 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 12:46:00 ID:S9JfjuDl

>>444
いや、WR125のエンジンと同じだぞ

450 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 13:39:26 ID:E8lJqiy+

>>449
たぶんWR125の存在を知らんのだろうｗ

451 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 13:42:06 ID:E8lJqiy+

http://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/adventure/wr125r.jsp

452 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 14:11:52 ID:tjA6+iCr

>>449 >>450
いや　250の話だろｊｋ

え？　釣られた？

453 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 16:54:21 ID:RFc9M+fw

混同を避けるためにWR250と書けばいいのに

454 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 18:33:51 ID:cP6Qb7b3

>>453
うん、>>452みたいに思ってたから、WRって書書いたんだけど、
ちゃんと、WR250Xと書けば良かったと反省した・・・

正直すまんかった。

455 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:38:07 ID:uXkOFVIc

>>451
スゲー昭和臭いcmだな

456 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 22:06:18 ID:+rnpJBbP

そーいうのをワザと狙ったんじゃないの？
ってか、昭和を知らない世代だな。

457 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 04:15:00 ID:8BYRDSVS

>>455
レトロなイメージを押し出してるけど、昭和ではないな。君は恐らく昭和を過ごしてないね。
ところで、こういうのってバンドデシネっていうんだっけ？

458 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 16:37:03 ID:yBmF4eN0

ttp://www.motoblog.it/post/27331/ktm-in-arrivo-la-versione-250-della-piccola-duke
コレが本当なら、ヤマハはどうするんだろうか？

カワサキ、ホンダ、KTM出揃ってきたねぇ。

459 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 17:45:42 ID:NhxqLt2/

中国スズキも出すしな。ヤマハちゃんは体力が……。

460 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 19:40:42 ID:iMDxXEM8

ヤマハにはWRがあるじゃないかｗ

461 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 19:42:55 ID:5otOZ6sn

あれ嫌いじゃないんだけど、高すぎるしオフだし……。
もうYBR250にカウル被せて正規輸入してくれればいいよｗ

462 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 22:09:58 ID:k6f984FK

WR250は値引き凄い。

463 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 00:27:28 ID:GtvK620Q

WR250のエンジンだけでこれ二台買えるなｗ
ttp://item.rakuten.co.jp/haige/xf125gy-2b/

464 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 00:34:43 ID:CYux7prh

カッコ悪いのう…

465 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 17:10:27 ID:mAEEK+iE

明日 R125見に行ってくるわなかなか決心がつかん

466 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 17:11:11 ID:cl0onQMr

100万もするバイクでモタードらしいスライド走行してる人はお金持ちだよね(笑)。

467 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 02:48:41 ID:LKDuL5lb

>>465
新型CBR125Rのトリコロールカラーも格好エエのぅ
しばし待たれたが吉ではごさらぬか?

468 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 09:35:10 ID:mqsHZmX5

hosu

469 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 03:44:01 ID:RAckC/tI

>>467
エンジンDOHCなのかな？だとしたら羨ましい。
カッコは…NS-1みたいで…R125とは別物ですね。

470 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 12:33:22 ID:g9ydpbHd

>>467
時々『トリコロールカラー』って言う奴いるけど、
『トリコロール』って固有名詞か何かだと思ってるのかな？

471 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 13:03:32 ID:bPFVYelH

↑典型的な知ったかの書き込み
固有名詞（笑）

472 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 14:57:05 ID:g9ydpbHd

>>300
フランス語で『三色』って意味と思ってたけど。
>>295のNSRはイタリアンカラーだからさ。

473 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 15:06:25 ID:g9ydpbHd

ごめん>>472は誤爆ね。

474 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 15:09:32 ID:TzzWL6JZ

そんなにトリコロール議論したいかそうかそうか

sageもせずくだらねぇ事書いてないで糞スレでも立てりゃいいよ

「トリコロールカラーっていうやつなんなの(ｷﾘｯ」

475 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 15:41:14 ID:g9ydpbHd

>>474
そんなに目を白黒させんでも。

規制中につき携帯からの書き込みなので面倒くさくてsageなかったことは謝る。

476 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:08:24 ID:8yDHyHG+

トリコロールカラー
tricolor color
三色色

何か文句ある？

477 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:48:57 ID:IhGFg/Ws

トリコロでも欧州では通用するの知らないな？(´・ω・｀)

478 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:50:30 ID:g9ydpbHd

>>471
固有名詞って解らないか？

『トリコロール』っていう名前のタバコやGPライダーがいたから
『トリコロールカラー』って呼ばれてると勘違いしてる人がいるのかと思ってさ。

それと『知ったか』の使い方も間違ってるぞ。

479 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:01:31 ID:bX49hFcw

三色カラー･･･日本語で言えばおかしくない。
総天然色カラーテレビ･･･天然色テレビとは言わない

480 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:11:50 ID:nQWs/viw

サハラ砂漠、チゲ鍋、サルサソース、その他色々
あげればキリが無い

481 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:22:35 ID:Rfs/iIm0

>>478
今頃何いってんの？
自分の間違いは素直に認めなよ

482 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 01:35:40 ID:ZNFUExjA

>>479
『三色カラー』も『総天然色カラーテレビ』も一回も聞いたことない。

ちなみに『総天然色』は『テクニカラー』と訳すらしい。

483 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 01:40:49 ID:ZNFUExjA

>>481は>>467？
ムキになりすぎ。

484 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 01:50:51 ID:JVdN1WTl

ID:ZNFUExjAをNGIDにしとくと色々と捗るぞ

485 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 02:01:02 ID:KjoM7iWi

金閣寺テンプルみたいなもんだと思えば、どうでもよくなってくる

486 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:09:42 ID:GBd4vbQE

サルサソース
チゲ鍋

487 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 00:36:47 ID:crOSeGQN

てか関係ない話すんなよ　使えないな(´・ω・｀)

488 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 02:35:16 ID:6pvDgxQQ

125 DUKEはインドだと10ルピー＝18.5万円だぜ。
並行輸入するところのプライスタグに期待できるかも

489 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 05:33:08 ID:dSVGkufz

http://journal.mycom.co.jp/news/2010/12/15/082/index.html
らしいね

490 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 16:50:27 ID:hlZ0Qwu1

>>489
45万なら妥当か、安くすら感じるけど・・・。

輸送、保障、アフターパーツ、もろもろ諸経費と、
いまの円高を差し引いても10万ルピーが45万になるのかー、と。
北米が4500ドル程度らしいから、インドの値付けが戦略価格なんかな

491 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:34:03 ID:P5Pz6amF

>>489
＞若年層にも購入しやすくするという。

俺学生だけど、45万て高いな･･･
ないだろうけど、もし日本でも18.5万で売り出したら、YZF-R125も下がんないかな。

492 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 22:59:44 ID:2TeY4BSx

45万は高いよ。これが安く感じるのは日本人ならではの外車信仰のせいだよ。
フルカウルじゃ無いから40万ぐらいが妥当だと思うよ。

493 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 23:57:32 ID:iCdpU59o

>>488
単位違うぞ。
10ルピー＝20円弱だw

494 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 00:27:11 ID:COu7dkEs

>>493
10万ルピーだた。
あと、タタ自動車のナノも10万ルピーなんだね。おそろしや

495 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 01:32:52 ID:/09F21AH

みんなDUKEを安い安い言うけど
インドで20万弱で売ってるのを45万で買うのはなあ…
欧州車より価格差が大きいね

496 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 03:58:57 ID:AKCRdhR2

嫁バカ

497 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 07:05:24 ID:6dDfDU6T

それでもだいぶ値下がりしたがな

498 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 17:40:41 ID:Gs7TBvXP

DUKEは・・・俺は好きじゃないなあ
あの出っ歯風（？）ライト、微妙・・・

499 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 18:00:14 ID:FxmcBitd

DUKEは、ハンドルが高すぎ。
モタードだからしょうがないけど、カフェレーサー風のセパハンがイイ！

500 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 18:14:47 ID:zWJSNRfw

500ｹﾞﾄ

501 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 02:47:55 ID:oFqFOw4x

>>499
それは魚屋で肉くれって言ってるようなもん。ワケ解らんこと言うな。

502 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 03:24:07 ID:yA1TcsOS

>>501
魚も肉だけどなー

503 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 06:27:39 ID:NWfXEksC

アプリリアのRS4はデルビと中身が共通なんだな

504 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 07:37:56 ID:yA1TcsOS

>>503
どこまで一緒なのか知りたい。
エンジンは間違いなく一緒だろうけど、
フレームやサスまで共通なのかな？

505 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 08:04:07 ID:NWfXEksC

>>504
フレームも共通らしい
サスはわからん

506 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 18:29:06 ID:uGJMEFX5

R125とセロー、どっち買うか悩んでる。
俺にとっては高い買い物だからな～

507 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 18:46:28 ID:9OSoinqG

間をとってKLX１２５買ったりしてｗ

508 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 18:56:20 ID:OStiBSVW

いやここはmulhacen125Cafeをだな

509 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 20:22:10 ID:NWfXEksC

間を取るならWR125X

510 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:28:21 ID:uGJMEFX5

やっぱ125にしといたほうがいいかな。
10年ぶりリターンのオッサンなんだがお金ないから一台だけの選択なんだ。

511 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:30:07 ID:NZMl+I02

悩んだ時は買わない。これ鉄則

512 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:31:44 ID:dg8J+MCG

>>510
KTM 125 DUKE

513 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:55:57 ID:uGJMEFX5

125DUKE調べてみた。かっこいいね！
たしかに悩んでたら買わない方がいいかもな～。KTMが夏頃発売予定って書いてあったからそれまで悩み続けてしまいそうだ。

514 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:01:31 ID:SdRVIb17

>>513
今のうちに注文しないと、多分その頃にはもう買えなくなってる。
さらに、再来年春には250DKEの発売が待っていると言うウワサ。

515 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:12:22 ID:4KK1+Pgj

うおー
悩みすぎてなんでバイク買うんだわからんくなってきた

516 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 02:31:57 ID:VAomN9mZ

Rieju RS3ってのいいなー。
エンジンはYZF-R125と同じらしい。

スペインクオリティ＋輸入されて無いけど・・・

517 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 07:27:43 ID:0T0Wel8+

>>495
インド他途上国で売るものと日本で売るものの仕様が同じだと思ってる？

518 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 21:16:30 ID:b9Rj7Ap6

>>517
どう違うんすか？ｗ
教えてくださいよ先輩ｗ

519 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 22:39:45 ID:vsd1uv/R

オレは>>517ではないが、
途上国でのニーズは燃費、楽なポジション（実用性）、デザイン。
日本ではデザイン、趣味性、燃費
この順だと思うけど。

インドとか住んだことないから完全な妄想

520 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 00:40:35 ID:2Kqre0Ul

>>517
値段が倍になるなんてさぞかし豪華な仕様なんでしょうねｗ

521 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:03:14 ID:ZpLOPOae

四輪しか知らないけど途上国と先進国では法規が違いすぎるから
やたら豪華になってしまったりするんだよ。例えばほら…日本は
エアバッグ後進国だから欧州では義務づけられている前面以外の
エアバッグが標準では付いていなかったりする。

あとインドの場合、最優先されるのは値段だよ。
今は中間所得層が車に移行している段階だからね。

522 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 14:05:04 ID:nNu7n/ju

KTMスレでも>>495みたいなのいたな

523 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:33:38 ID:W68tIe+y

まあ、高すぎて売れなければ値引きするでしょ

524 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 17:01:53 ID:6Lfaxhga

525 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 21:21:37 ID:YnId/DmR

R125なんだがフックボルト取り付ける穴はどこだ？

526 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 09:15:10 ID:TkDsyS8R

R125フロント大破で廃車になったんだが、部品売れるものかな？

527 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 09:21:22 ID:LuxcZSko

>>526
保険降りた？
ローンだけが残ったなんてことはないよね？
車体が大破でも無事だった様に書いてるけど臓器を売るって意味じゃないよね？

528 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 10:30:33 ID:TkDsyS8R

原付特約だからねぇ、金額は微妙ですよ。
バイク屋曰く、部品用のオークションらしきものもあるって聞いたのだが、
実際どうなんだろうと

529 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 01:46:15 ID:RR74bSRc

バラしてヤフオクとかで出せばいいんでない？
色と部位次第じゃ買うかも。

530 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 12:03:02 ID:vcwTOi0V

>>526
事故状況kwsk
単独で突っ込んだ？

531 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 21:12:22 ID:ZCD6DT39

なぜそんなに喰いつくんだ？

532 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 19:26:52 ID:0of086gK

>>525
タンデム用のステップのところに共締めじゃないかな？

533 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 02:14:52 ID:Ti9jTO8+

>>526
画像うｐうｐ！！！

534 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 09:39:36 ID:zlpVH6Uq

車体正面から見ると、タイヤが右を向いてホイール全体が見える。
けどハンドルはまっすぐなんだな。
もいいか？

535 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 14:19:50 ID:Ti9jTO8+

>>534
状態はそれでもいいし
その説明ではよけいに見たくなる

あらためて、画像うｐうｐ！

536 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 16:57:23 ID:4/oFAyKv

>>525
誤解させて申し訳ない。
取り付けたいのは、
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1310540/
こういったスタンドにひっかけるやつ。
適合車種にR125があるのだが、
スイングアームにそれらしい穴がなくて困ってる。

537 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 16:59:06 ID:4/oFAyKv

すまない
>>536は
>>532宛て

538 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 18:11:42 ID:UrykYogi

>>536
通販で購入しして配達待ちだけど、届いたら調べてみるわ

539 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 23:03:36 ID:+VEUR6ph

HOSYU

540 ：538：2011/01/09(日) 19:18:11 ID:nDZ3VUZb

>>536
とりあえず届いたからフックボルト（R125対応？品）見てみた　普通のフックボルトだった
R125のスイングアームには側面にネジ穴がなく、底面に穴（ネジ穴？）があるんだが、勿論取り付けられなかった

あれこれって対応してないってことじゃん･･･　　なんで対応してるとか書いてあるんだよ詐欺じゃん･･････

541 ：536：2011/01/10(月) 00:55:33 ID:qbMNf2mg

>>540
ありがとう。
普通にクレーム入れるべきだと思う。

チェーンメンテどうしよ・・・

542 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 00:00:22 ID:0X1BxQfY

スイングアームの後ろに丸い鋳出しの座面があるでしょ？
そこの真ん中に穴を開けてネジを切るんだよ

543 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 00:02:28 ID:gotThXJe

スイングアームに穴開けて大丈夫かよ

というか穴開けれるのかよ

544 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 00:10:09 ID:cIEa5hQh

大丈夫
まぁお約束だけど自己責任の範疇でな

ネジの下穴サイズを間違わない様にということと
真っ直ぐ傾かない様にあけることが大事

自信なければバイク屋に頼むがよろし。

545 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 00:47:21 ID:bYqzJW48

あぶねー手を出さんでよかったわ。
購入検討してたんだよね。

546 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:36:01 ID:ZwABwagv

穴あけ、ネジ切りが必要で、それって対応品って言うのかよ？

547 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:16:42 ID:ZpzKGL7r

>>546
タップくらいたてられない奴はそもそも自分でバイクいじるべきじゃない。
外車なんだから穴あけるだけで付くことを喜べ。

548 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:19:23 ID:b5i3jmeK

>>547
日本語大丈夫？理解できてる？

549 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:57:22 ID:ZpzKGL7r

>>548
たとえばピストン組むにはボーリングしなきゃならんし、バルブ交換ならシートカットと擦り合わせ、
フレーム補強キットなら溶接も必要だ。
タップなんか数百円で手に入るんだから自分で外車いじるんならそんくらい覚悟しろと。

何かおかしいか？

550 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:19:36 ID:yPBqgI4R

やる人間の技術レベル次第の話だね。

元々ない所に新たに取り付けるワケだから付随作業としては
当然加工は必要だよね。穴空け・タップは作業としては知識が
あれば軽微な方。
だがサービスホール無し、取り付けのネジ穴もないものに
「対応品」と謳うのは表記として誤りがあると思う。

でもさ。
加工無しで付くとでも思ったのか？

551 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 23:43:33 ID:4kpSYeoR

>>550
穴はなくとも
対応品とあるから何かしら工夫がされていると思っていて、
まさかスイングアームに穴あけるレベルだとは思っていなかったよ。

552 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 12:54:47 ID:o5N3BmKM

実車を見てみたら「ここにフックボルト付けてね」と言わんばかりの肉厚の丸い座面がある。
付ける必要がない人から見れば取り付け時にのみ穴あけってのは良いんじゃない？

国産車って良くも悪くも「余計なお世話」が多い気がする。

553 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 19:12:00 ID:1fNJUby5

>>552
国産車じゃないよ
海外設計、海外工場製造

554 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 21:05:03 ID:LIfWoS9O

まぁ対応とうたうのであれば「要加工」の一筆くらいあっても
いいんじゃないかな・・・

555 ：550：2011/01/12(水) 22:04:23 ID:CMrNqdxS

言い回し、って見方もあるね。
対応品→付けようと思えば付くよ。構造的に不可能ではない。
適合品→完全ボルトオン。

556 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 00:10:50 ID:FL+rx4XH

>>553
国産車じゃないからいいって言ってるじゃん。

557 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:25:21 ID:v6EoPfXX

このスレの住人はセカンドとして
このバイク買ってそうだね。

技術も金もない貧乏人なんで、
素直にゴム受けのスタンド買うよ。

558 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 23:41:52 ID:cCU05han

みんなセカンドで飼ってるの？

俺はR125オンリーだけど…
てか皆様おいくつですか？

559 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 14:15:15 ID:OOF+SN4n

21歳
R125オンリー

560 ：ENGINE大好き：2011/01/17(月) 20:11:17 ID:ZM1hH0Dj

よくローダウンキットを組むと性能が落ちると言うが
本当ですか？　身長１６０の俺ですが、どうしても
諦めがつかなくて

561 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 00:32:56 ID:+vvmfeeu

段差で腹を擦ったりしないくらいならしてもいいんじゃない？
性能が落ちるというのも
いわゆるバカスクみたいなのを指して言ってるんでしょ。
大柄な欧米人向けなんだし、560の体重によっては
ローダウンしたほうが本来の姿に近づくかも。

562 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 00:46:47 ID:MSjD4Pbr

>>560
ほんとだよー。ローダウンすると旋回性能は落ちる。
足つきいいと、街乗りは楽だけどね。

563 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 01:21:29 ID:gFCjCjoY

ローダウンキットってリアを下げるだけのものだから
ただ組んだだけじゃフロント上がって旋回しなくなる
突き出し増やすなりしてフロントも下げてやれば大丈夫だと思う

ただしバンク角が減少するんでバクステ組むとかしないといけないな
するとポジションが崩れるんでハンドルとシートも一緒に高くすれば問題ないはず

564 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 15:47:12 ID:yyIYzNmY

そうすると結構金かかるよねーw

565 ：ENGINE大好き：2011/01/18(火) 19:51:10 ID:NpWnbbir

いろんな書き込み有難う
やっぱり落ちるのかorz
貴重な意見を元にもう少し考えてみるよ
>>561　今現在の体重は５５ｋｇくらい

566 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 21:43:03 ID:1kFtynED

性能落ちるといってもそんな劇的に変わる程でもないよ。
レースでコーナーをシビアに攻めるとかでもない限りは。

567 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 21:53:09 ID:4Tdn6p+S

ちょっと待て

ローダウン→ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ→ｼｰﾄ餡子盛→ﾊﾝﾄﾞﾙ位置うｐ
重心下がっただけじゃね？

568 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 22:28:26 ID:u5o83QH5

>>160
参考になるかどうかわかんないけど。
　ttp://www.geocities.jp/murasetofustore/r125.html

569 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 16:11:37 ID:Ax3Gi6K1

>>565
その体重だったら設計時の想定体重よりかなり軽いと思うから、
かなりサスが伸びて車高も高くなってるはずだよ。

乗れればいいやと思うならローダウンだけで十分だし、
本格的にサーキットで走りたいと思うなら、
前後のサスを柔らかいものに交換すればいいよ。

570 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 18:30:50 ID:c5pkN7Dq

車検等の際の、道路運送車両法に規定される乗車人員の重量は
１名当たり５５ｋｇだよ。

571 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 19:45:24 ID:EDGniwrh

>>570
車検はな
設計想定体重はHが80kgと中の人に聞いたことがある

572 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:23:48 ID:nU4fmRok

Ｈ乗りはデブが多いから妥当と言える

573 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:31:45 ID:VuWEmho6

>>572
55kgでしか耐えれない設計にしてたら、80kgがタンデムしたら壊れるだろ
どのメーカーも結構重い体重でも耐えれるようにかなり余裕を持たせて設計してる
具体的には、80kgの人が片側のステップに乗っかっても絶対壊れないようになってるぐらい

574 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 01:05:22 ID:paIw3k/r

強度設計だと100kg超えてるんじゃない？
ヨーロッパ向けだし80kg位を標準体重としてそう。

575 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 17:49:14 ID:1dPWeJbC

バロン、値下げしたね。
125DUKEと悩むな～

576 ：ENGINE大好き：2011/01/20(木) 21:27:27 ID:LOeY2NUp

>>566・>>567・>>568・>>569
また様々な情報ありがとう。
ちょっと希望がもてた。
いつか手に入れるためにさっそく貯金を始めるよ。
PS.この前、夢の中でR125らしきバイクが出てきた。
正夢か、買いなさいと言うお告げだろうか
でもなぜか夢の中のR125、
●BR６００RRみたいにテールランプの下
らへんにマフラーがあった。

577 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 22:52:42 ID:l29dLs2k

. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　貯金なんてするな
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　どうせ金払うんだろう？
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　今すぐ乗ってみたいと思わないか？
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

578 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:33:41 ID:yIpQKMMR

IYHスレへ１名様ご案内～

579 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 00:03:14 ID:fn7Z2D9L

お前らwww大学生の俺も招待してくれ＾q＾

580 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 00:04:58 ID:lAXsd1fq

俺は大学生だけど乗ってるぞ？
>>579何を迷うことがある？三種の神器を持ってバロンに突撃だろ

581 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 01:27:18 ID:SH6j5E/2

いつもニコニコ現金払い。
今はだいぶ値下がりしてるみたいだし、残弾あるうちに買っておくべし。

582 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 02:06:43 ID:56Vc/uUi

アパートの駐輪場に置ければすぐにでも買うんだが・・・
アドレスちゃんで精一杯だからなぁ
乗りたいなぁ

583 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 21:08:31 ID:rS3BoNIj

R125オンリーでもいいじゃない

584 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 09:48:05 ID:hrlUnBPg

ホイルがシルバーのやつは
09モデルだろうか10だろうか

585 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 13:38:43 ID:eBpsysSF

黒の2010年モデル

586 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 18:26:05 ID:ms/FDAFp

タンデムシートが外せない（´・ω・｀）

587 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 18:35:38 ID:2nYyNK8z

タンデムシートのボルトは前後で形が違うからな
後ろの方は車載工具で合うけど、前の方はそれより一段太いやつな
今出先でサイズ確認できくてスマン

588 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 20:27:57 ID:ms/FDAFp

5mmでオッケーなんだがすげー固い。
体重乗せてみても駄目。

589 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:02:10 ID:btXiDNN+

>>588
プラハンマーで叩いてからもう一回やったら？

590 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:05:16 ID:qJnT8ZHL

>>588
ネジも緩められないとかフックボルト取付けられないとか
そういうのが多いんかな？このバイク乗る奴は。

591 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:34:35 ID:230auAp6

小型バイクなんだから初心者が多くて当たり前。
レスがない時に限って質問があるし話題提供が
目的じゃないの？

592 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 02:03:01 ID:Zw6iV5w5

>>590
そういうことは滑稽だから言わないほうがいいよ
恥かくだけだね

593 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 04:31:02 ID:THPlwhXt

>>588
あれ最初はかなり硬いよ。俺も「これ本当に外れるんか？」と思った。
ネジをなめない程度に力振り絞ってやってみれ。

>>590
このバイクに限った事ではなかろうし、それが悪い事とも思わんけどな。
お前はバイクに興味を持ち出す以前から何でも一通り出来たとでも？
最近この手の書き込みが散見されてうざい。

594 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 21:36:38 ID:A5JpD906

>>590
ネジ回してるだけで何偉そうにしてんだよチンカスやろう

595 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 22:18:10 ID:h51MwCon

>>594
俺は別に技術をアッピルなどしてはいない稀によく重整備するからな
アルミ製のチタンボルトでも緩める経験が生きたな

596 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 22:21:22 ID:LO3/7LED

で

597 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 22:21:48 ID:I2sAlYnl

アルミ製のチタンボルト

598 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 22:23:00 ID:sf+DcAoI

ネタにマジレス

599 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 08:14:18 ID:SlEL3w7t

>>597
これも追加で
つ『アッピル』
つ『稀によく』

600 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 13:32:25 ID:pMzOM3AP

このバイクは低知識のビギナーや技術を持たない不器用な人、
それと2ＣＨリテラシーがない奴が選ぶべきじゃない。

そういう者は国産、できればホンダの新車を買うべきだ。

601 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 14:52:48 ID:xn1bVCL2

新型CBR125

602 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:15:29 ID:FqRtqcZB

保守

603 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 08:52:14 ID:jo0hKQf7

R125欲しい

604 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 11:26:22 ID:4mwKcHNU

>>600
ドアホ

605 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 08:36:51 ID:PGH8DoCB

NINJA400Rと迷って、400R買っちゃったけど色々後悔してる…こっちにしときゃよかった。

606 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 09:48:08 ID:GtrOTM1d

で

607 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 10:14:42 ID:bFJwb2XS

>>605
何でそう思ったの？
俺もNinjaとこれで迷ってるから具体的な話聞きたいな。

608 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 15:19:43 ID:PGH8DoCB

>>607
R125はまたがってみたけど運転したこと無いから、605は軽率かもしれないけど、
1.カッコ。これが一番の理由。
2.気軽さ・ちょうどいいサイズ。400Ｒは重量の割に腰高で重い感じ。大型乗ってる人にボロクソに言われそうだけど。
ヘタレな理由でごめんなさい。

609 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 15:56:33 ID:aGXfkjby

まだ400Rが新車状態だったら
損失ゼロでR125に乗り換えできるんじゃない？

610 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 16:15:32 ID:+CbFhalW

YZF-R125欲しいんだけど、
スレみると、
部品は最寄のヤマハ店で普通に買えないってことですよね。

D-TRACKER X250と悩んでるんだけど、
部品の入手で考えるとD-TRACKERか・・・

R125の生産はヨーロッパなんすよね。
重さの違いは10kg弱かぁ。

611 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 22:18:54 ID:17bYVG5M

>>610
YSP持ってったら、パッドやら何やら、「余り見ない型ですね」との事。
国内での互換は期待できない。はとやで通販するしかない。
でもかっこいいぜ～。

612 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 01:32:10 ID:7MN9L8iz

バロンいけばｲｲじゃん

613 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 02:11:30 ID:wddxKKU3

ミニサーキットも走ってみたいと思ってるので、
消耗品以外の部品の入手性は高くないと困るなと。

614 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 15:27:42 ID:fzrnWITb

確かにカウルとかは入手に時間がかかるとは言ってたな。
それ以外だったら多分大丈夫ってバロンが言ってた。

615 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:43:36 ID:N1Egj64/

バロン安くなってるんだね！
バイクの造形自体他のクラスと比べてもかなり格好いいと思うんだけど、サイズ的に182cmのオッサンが乗るとバランス悪いかな？

616 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:53:15 ID:kkmSUEJE

それぐらいが適正

617 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:05:21 ID:N1Egj64/

ダサくはない？

618 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:19:52 ID:NBQv1bl9

>>615
むしろ175cm以下の人が乗るとバランス悪い。
ただし182cmでもピザだと「ダサい」

619 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:45:42 ID:RRW9XD4y

競馬の騎手とバイク乗りは小さい方がいいんだよ！

620 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:02:41 ID:fzrnWITb

ロッシ「・・・」

621 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:54:29 ID:ss5ubjcH

ありがとう！
希望がもてたよ。
試乗車探してみるや。

622 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 19:07:08 ID:ntRHg/vN

っつーてもロッシとシモンチェリくらいやん。

623 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:12:45 ID:HcB5DDhU

ペドロサは俺の味方

624 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:10:30 ID:VIMCba0l

頼むからR250出してくれよ…単気筒でもいいから。
R400でもいい。

625 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 23:19:57 ID:IvPQXMJS

WR250Rのエンジン付けて80万位かな。
R１みたいなセンターアップマフラーがいいな。

626 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 23:38:11 ID:VIMCba0l

そう、それで十分。ツインだのトリプルだの贅沢言わない。80万でも買うぞ…貯金。

627 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 00:38:50 ID:qOXqCE1l

R1ぐらい買えよ、貧乏人が。
250売っても儲からねーんだよ。
がヤマハのスタンス
地元企業ながら残念だ

628 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 09:48:38 ID:u1gMu0Af

各社の250フルカウル見るとYZF-R25出てもバリバリのスポーツよりかはツアラーになると予想
まぁ仕方ないことだけどね今の若いのは峠行くより観光地にツーリングだからツアラーの方が適してる

629 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 13:11:41 ID:QtihR3jO

ホンダ、カワサキのはカッコ悪いんだよ。だからヤマハに出して欲しい。

630 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 14:56:09 ID:WPORa6vo

えっと…鈴菌は？

631 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:27:28 ID:BXtt8b7d

R25が｢スーパースポーツ｣として出されたらR125みたく
ヨーロッパ限定発売だろうね。最低でも80万、もしかしたら100万行くかも。

後、スケベイスにタイヤ付ける会社にデザインを期待できない。

632 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:32:25 ID:LKqH4nlf

イメージ的にヤマハとホンダは容赦無い価格を提示してきそう。
せめてWR250X位の値段で出して欲しいけど、エンジン共通なら確実にそれより高くなりそうな悪寒。
印度・豚汁ヤマハならあるいは…でも品質が…国産なら部品調達の面でも言うこと無しなんだけど。

633 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:38:30 ID:Fcq/bSlG

>>631
YZFｰR125は欧州でしか売れる要素無いじゃないか
250ccだったら世界で売られるだろうよ

634 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:28:35 ID:BXtt8b7d

>>633
いや言いたいのは利便性ゼロの｢スーパースポーツ｣バイクを売る際にターゲットとするのは
ある程度金を持ってる人々じゃない。
そう考えるとヨーロッパ限定かなと。
もちろんアップハンドルの｢スポーティな見た目の何か｣だったら、
アジア市場にも売り込むかもね。

635 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:45:17 ID:Fcq/bSlG

>>634
WR250が日本にはあるけど・・・利便性なんて殆どゼロだよ

発展途上国には排気量がステータスとして、先進国には手頃なバイクとして売れるでしょ

636 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:51:48 ID:doMWb+H3

意外とインドでR1やらMT-01売ってたりするんだぜ

637 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:51:14 ID:MaZ551os

インドでＲ！やら売ってるのは間違いなく金持ち目当てだね。
フェラーリとか、乗り物に自分の価値を投影したがるヤツ向け。

日本や欧州でＲ！やＣＢＲ１０００ＲＲ、６００クラスが売れるのはその背景に
レースシーンがあるから。実際にレーサーベースとして買うユーザーもいるし。
ガチスポーツとしてＲ250を売るとしたらそのカテゴリーでのバックグラウンドが確立
されてからだろうね。

って何度もレスあっただろ！
そろそろ現実見ろ

638 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:53:23 ID:Fcq/bSlG

>>637
Moto3始まるじゃん
もう車両開発始まっててもおかしくないよ

639 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:59:58 ID:BXtt8b7d

そう言われるとそんな気がしてきた。
WRの傑作エンジンを他に流用しないわけがないとは思ってるんだよ。
乗ったことないけど。
ただ、CBRとNinjaみてるとアップハンドルしか出ない気もするんだよ。

640 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:10:51 ID:MaZ551os

>>638
だから余計期待してしまうのよね
盛り上がればいいなMoto3

だがここは125・150・160スレ

641 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:27:40 ID:BXtt8b7d

実質R125の話しかしてないけどね。

642 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 00:06:27 ID:Jb5C/3m0

モタードをベースにフロント足回り総取っ替えするフルカウル化キットなかったっけ？
そこそこかっこよかった記憶が

まぁそんなことするなら安くなってるコイツ買うよね…

643 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 05:24:33 ID:7JsTNwur

>>640
それはそうと、R15モデルチェンジするらしい
テール回りがR125みたいになるとか

644 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:42:51 ID:b2yIJD3K

テルミニョーニ入れてる人いる？
音量が気になるんだけど。

645 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:46:52 ID:Ono60NKM

>>644
はとやの通販で買ったテルミマフラー？

646 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:52:09 ID:MjA4n6Rg

テルミのインプレ誰かテルミー

647 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 13:41:21 ID:Ono60NKM

>>644 >>646
だいぶ前にスレでも書いた記憶があるけど、音はそこまでうるさくない。
個人的には純正マフラーと比べて原付っぽさが少し抜ける程度。
交換直後は排気臭と振動が増した気もするけど、すぐ慣れる程度で大した事はない。

純正マフラーはエアクリーナからチューブがつながってたので、
結果的にある程度匂いとかを抑えてたんだろうけど、テルミにはそのチューブをつなぐ穴がないので、
チューブは回収しておいた方が良し。

あと、マフラーがエンジンオイルの排出用ドレンと微妙に干渉するので、
交換後のオイル交換作業は結構面倒臭くなる。

俺ははとやで購入したが、同梱のボルト類に不備と言うか、
どう考えてもこのボルトじゃ締まらないってのが幾つかあった。
組み付けの不手際の可能性もあるが、実際どうにもならんかったんでホムセンで買い足したな。

昔撮ったの残ってたから参考までに。
ttp://blog.goo.ne.jp/flugel_ritter/mo/e1c4918a7f558ec1641911df72c5f16a

648 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 19:50:29 ID:DYMlNGZ3

ありがとう。
パーツリスト確認したらチューブがエキパイからちょろりと伸びてた。
i-CONとか入れた？

649 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:39:44 ID:Ono60NKM

>>648
入れてない。そういう手の込んだのはさっぱりわからんし。
確かにマフラー交換してからはアフターファイアがぽんぽんなるな。

650 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 01:29:53 ID:/Wd1wv4G

o(´□｀o)ぽんぽん

651 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 16:20:20 ID:EKAy1X7H

R125とアプリリアRS125買うならどっちが良いかな

652 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 16:29:32 ID:vHuHvAXD

２ストに乗りたいならRS
YZFの見た目が好きならR125
どっちも流れには乗れるから安心しろ

653 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 16:50:09 ID:EKAy1X7H

どっちもカッコ良いんだよなあ
けどR125の方が相場が高い…

いっそR50出してくれないかなｗｗ

654 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:16:40 ID:IwRleJJX

つttp://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/50cc-gearbox/tzr50.aspx?view=media&mode=colours

655 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:56:54 ID:EKAy1X7H

>>654
これってすごいパワー低いだか日本で走れないだかってやつ？

656 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:08:30 ID:MEl80hQP

計算したらたったの2.6馬力じゃねえかｗｗ
カブでさえ3.4馬力あるんだぞｗｗｗｗｗｗ

657 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:13:54 ID:vHuHvAXD

これはひどいwwwwwww

658 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:39:21 ID:5Cf0iKtU

これって規制かなんかでムリヤリ抑えてて
本気出したらすごいんだぜ
って奴じゃなかった？

659 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:45:26 ID:t9CdTLu+

腐っても２ｓｔだし。
排ガス規制に沿う形でデチューン、
購入後にフルパワー化してくださいってやつだと思う。

660 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:47:25 ID:pDOBgqHn

免許いらずのモペット仕様でしょ。
アプリリアＲＳ５０にもあった、空ぶかしでもレッドゾーン
まで回らない。
給排気系の詰め物とればすぐ早くなる。

661 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 09:43:23 ID:athBQynL

でも果たしてどうやって日本で買えるのか

662 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 11:53:42 ID:7nQWBOk3

>>656

大丈夫、もっと下のチョイノリは２馬力でもちゃんと公道走れたから。

663 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 12:56:08 ID:mA40K3Qi

車重が違う

664 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 13:50:26 ID:6oxOEGBv

ライダーを軽量化すれば色々イイ。

665 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:09:38 ID:5AECgUmJ

全ｒa

666 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 07:00:14 ID:NxzstHX+

666get

667 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 00:01:24 ID:Wd8EWxRV

>>662
チョイノリが「ちゃんと走れた」だと？
乗ったことあるのか？

668 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 12:02:26 ID:dvBdWek2

大柄な人にはキツイ

669 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 12:04:14 ID:lBSL7V9W

まあ30km制限守るにはちょうどいいよな
ものすごいメカノイズさせながら走ってるの見ると乗る気にはならないが

670 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:18:45 ID:VFm49c6u

￥8000くらいでﾎﾑｾﾝで売るのがベターだなチョイノリ

ピンクに塗って横に「ちょいのり」って書けばいいじゃん
ラブ原付

671 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:56:53 ID:dvBdWek2

初めてTZR-50Rを手に入れた時のトキメキが…YZF-125Rで蘇る！

672 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:12:59 ID:hGS/8gTx

hosyu

673 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:51:28 ID:ipFZS4Yo

ほむ

674 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 12:16:31 ID:mhySoosY

ほむ

675 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 14:03:02 ID:DreRYcRV

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　　　　　 /::∧::::＜工工二 --　､_人_　-─‐-/::::::/ー─- 、
　　　　 /::/　}:::::::〔::.::.::.::.::.::.::.::.::.{::.::.::.}:-:､:::.::/::::::/.::.:〕　　ハ

676 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:28:26 ID:OfBuKppF

消耗品すらろくに手に入らないこんな世の中じゃ

677 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:54:47 ID:hLgWadI3

レッドバロンで買えばいいよ。

678 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 21:11:16 ID:58l3I278

ガリガリカウルをパテ盛って削ってをする一人きりの夜

679 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 05:45:36 ID:0djryEgV

これって原二としては速いのかな？
別に速さ求めてるわけじゃないけど、原二の中でも遅いようだとちょっと。
ちなみに最高速って意味じゃなくて加速についての話。

680 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:27:38 ID:TVBG6xdQ

>>679
遅いよ
だからスクーターとか、2st買うと良い

681 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 18:00:51 ID:0djryEgV

>>680
ありがとう。原二にしちゃ重いもんね。
おとなしくNinja買います(´･_･`)

682 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:21:07 ID:VCH25Sof

え…（´・ω・｀）

683 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:51:20 ID:Gyzy4OmW

素直に好きなの買えよ、何がおとなしくだよ…
ninjaに失礼だろ

684 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:55:52 ID:TVBG6xdQ

何も知らない奴に何言ったって無駄よ
NinjaとYZFを同列に考えてる時点であれだしｗ

685 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:00:30 ID:0djryEgV

>>684
あれってなに？(´･_･`)

迷ってたんですよね。
Ninja試乗した限りではNinjaかなと思ったんですけど、
見た目はこっちの方が好きで。

686 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:14:01 ID:TVBG6xdQ

>>685
排気量区分、カテゴリーも違う車種を比べてどうするんだよ

YZFなんかかっこで買ったら後悔するバイクだぞ

687 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:21:59 ID:0djryEgV

>>686
それはわかってるんですけど、
違うからこそ比べてるんです。
ファミバイ特約もいいけど、そこそこ走って欲しいなっていう。

688 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:27:31 ID:VEXMcZj8

まぁ下道走るには十分な性能だな

689 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:27:42 ID:0djryEgV

>>683
僕にとっては冒険のYZFって事で「おとなしく」って書きました。
Ninjaの方が流通量も多いしパーツも集めやすいだろうなと思って。
そういう意味ではないです。

690 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:29:56 ID:Gyzy4OmW

乗り換えたい…ninjaから乗り換えたい…
ローン終わったからずっと考えてるわ、どーせ250で高速なんて乗らないし
保険安いし、断然かっこいいし。速さなんて俺どうでもいいもん
誰かにninja譲りたいレベル

691 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:30:27 ID:TVBG6xdQ

>>687
Ninjaも上手ければがんがん走れる
YZFでも下手ならよたよたとしか走れない

好きなの買えよ
排気量、ポジションをしっかり考えた上でな

692 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:35:45 ID:0djryEgV

>>691
うーん。じっくり考えます。
ちなみにロッシのカラーが欲しいです。
ドゥカティいっちゃったけど。

693 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:11:07 ID:VCH25Sof

迷った時は見た目気に入った方を買えって、偉い人が言ってた

694 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 23:54:47 ID:TX20TKyt

股下も考えんとイカンな。
Ninja250/400R/なら安心だが。
6R以上のSSはキチー。

695 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:04:42 ID:FXlZkpJ/

保守

696 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:31:44 ID:M/inpFad

ロンツーで足腰弱ったところに信号待ち立ちゴケ
あまりに恥ずかしくて高速でバイク起こしたわ

そのときに左フロントウィンカーバルブ壊れた･･･
左フロントウィンカーバルブだけ妙に壊れやすい気がする　他は大丈夫なのに

697 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:16:18.37 ID:oQla/+4O

>>686
俺は完全見た目だけで買ったが後悔しとらん

698 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:19:27.16 ID:9ZyLCREq

このバイクの値段言うと、250cc買えるじゃんってよく言われる

699 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:50:06.89 ID:XQGPHR/L

何に価値観を見出すかだな。
デザインか、排気量か。

中古４輪も買える金額だからな。
バイクなんて乗るなよ危ないから。

700 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:02:08.31 ID:ioOaYcjL

んなこと言ったら600の中古SS買えるよな

701 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 01:27:15.43 ID:Fx1LdjF6

R1乗りたい！
↓
保険料高い！
↓
R125もかっこいい！
↓
購入
の流れだった。

702 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:15:12.40 ID:+k0lESae

>>701
まるで俺

R1で飛ばそうと思ったらいつかは死ぬだろうけど、R125で飛ばそうとしたらある程度の安全マージンを取れる速度だからいいかな
そこまで危険じゃない速度で攻めてる気分になれるR125は安全的にいいマシンだなって最近思うよ

703 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 10:27:03.78 ID:/z48veul

>>702
おめーそんなこといったらR125欲しくて買っちまうじゃねーかくそー

704 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 17:02:41.35 ID:246+r0tu

ちょっと聞きたいんだけどさ
R125ってみんなどこで買ったの？
赤男爵でいいの？

705 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:38:15.93 ID:Ubl6M0/A

いいよ

706 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 10:30:21.02 ID:0AiUnmxV

おれも赤男爵だな

707 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:26:40.05 ID:fydSpYYY

もれはは○や

708 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:43:27.78 ID:xsBLhO/H

わしは　馴染みのバイクや

709 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:31:22.25 ID:wX+AMhrq

地元のＹＳＰにて。

710 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 03:18:05.05 ID:cwnmuODk

面倒見てくれそうなトコで買う。

711 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 13:39:25.75 ID:Ek/ASFRP

赤男爵って整備の腕はともかく
よく面倒みてくれるわ

712 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 14:30:35.19 ID:cwnmuODk

田舎在住だとバロン一択だと思う。
仲の良いYSPでR125売ってればそっちが良いけど。
調達力とかどっちが上なんだろ。

713 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:59:50.68 ID:5NNrh4JS

頼めばどっちもどこかの支店から運んできてくれるんじゃないの？

714 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:53:21.51 ID:Ek/ASFRP

しっかり運賃とるし

715 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 09:48:12.40 ID:qekjpWhQ

YZF-R125に乗って帰ればいいと思うよ。

716 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 14:14:09.62 ID:xkBc6g+v

近くの店で面倒見てくれるかが問題

717 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 16:28:46.30 ID:F3qfH3m4

バロンではレギュラー仕様と言われたのに
取説みたらハイオクだったでござる。

718 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:58:52.56 ID:pf3VH+RI

R125は９５オクタン以上な

これ満たすにはハイオクです

719 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:22:05.29 ID:tk5o+8HD

・現地ではレギュラー仕様
・リッター外車ならまだしも125ｃｃだし、普段使いならレギュラーでよくね？
・店員のマヌケな勘違い

のどれかだな。３つめが農耕

720 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:28:40.97 ID:ZjGmhDyR

俺も勘違いで一年ちょいレギュラー入れ続けていたが、特に問題はなかった。
ハイオクに切り替えたが劇的に変化したかというと、そうでもない。

721 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:41:27.96 ID:2WhwFM9F

マフラーつけかえた人いる？

722 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:54:02.75 ID:yKSONdZK

>>721
>>647

723 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 10:30:26.88 ID:46e7lq/b

メガリの250見たけど
スイングアームとサスが不安杉

724 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 10:38:36.24 ID:yZ7+eYi1

あんなのじゃR125の足元にも及ばない

725 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 15:47:02.20 ID:rcjO5FUK

英国設計、中国製造だからな。
ヒョースンと同じレベルだろ。

726 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 16:00:50.84 ID:yZ7+eYi1

英国設計ってのも信用ならんがな

中国企業英国法人の欧州ロンダリングじゃねーの

727 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:23:26.79 ID:46e7lq/b

R6とR125はカチ上がったテールにスリムボディなのに
R1はなんであんなにもっさりしてんだ

728 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:57:26.17 ID:rcjO5FUK

そもそもイギリスってまともな自動車が無いような気がする。
劣悪な品質で経営不振、売却されて○○傘下って感じ。

生き残ってるのはトライアンフ位じゃないか？

729 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:09:54.75 ID:OSRfL6nR

ヤマハも中国に買われないか心配だｗ

730 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:32:45.54 ID:rcjO5FUK

ヤマハを買うとしたらトヨタだろ。

731 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 01:26:50.21 ID:8s6saYWv

トヨタって今のR1の音嫌いそうだ

732 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 18:35:56.61 ID:BZCiJmFK

超今更なんだけどR125のサービスマニュアルって存在するのかな？
もし買える所があるなら教えて欲しい

733 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:43:58.60 ID:BZCiJmFK

自己解決しました　スレ汚しすみませんでした

734 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 17:20:34.03 ID:zhbcA9bJ

写真で見た赤のR125がちょっとドカっぽいなって思ってたけど
そうでもなかった

735 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:52:14.03 ID:ooE3uq1v

サイドミラーって可動部のネジ締められる？あそこやたら硬くてどうにもならん。
ミラーの調整もままならんのだけど。

736 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:07:55.13 ID:ibzlkXWR

>>733ですが
「rearview mirrow bolt M6 9Nm」と英語版サービスマニュアルには書いてありました

737 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:48:30.68 ID:9KJw/lEF

株が好調すぎて今月＋60万
ちょっとR125買ってくる

738 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 21:53:05.99 ID:7bloW7pL

誰かニコ動で車載動画やってくれないか
ニコ動には日本人のははとやで試乗した一つだけしかないのよ。
ようつべは全部外人だし。誰か動画UPしてこのバイクの普及に尽力して
くれよ

739 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:19:34.00 ID:VF4Hy5la

カメラマウントどこにするんだよ　流石に吸盤だとタンクマウントは無理じゃないか？
アイフォンの簡易マウントならしてるんだが、携帯画質で車載動画してもなぁ・・・

それ以前にあそこは変なのが多くて嫌だ
妄想と憶測で碌に乗れないor乗ったことも無いのがコキおろしてるからなぁ

ってそれはバイク板も同じか

740 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:32:42.15 ID:9KJw/lEF

バロンの客のR125でウインカーをミラーと一体型のやつにして
ウインカーが出てた穴にカメラ刺してるの見た事あるわ
片側がフロントサスの辺りまで延びてて
かなりおもろい感じがした

741 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:46:10.98 ID:7bloW7pL

>>739
これでも参考にしろ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6955921

742 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 05:45:14.02 ID:GXD5ZZn3

>>739
タンクに吸盤は無理だった。仕方ないからヘルメットにザクティくっつけている。

遠出の度に撮ってはいるが、上げて見せる程の映像でもないしなぁ。

743 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:49:14.59 ID:ED1s+Gn/

>>742
UPお待ちしております

744 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:55:04.62 ID:8GTYu4q6

メットにでもマウントするのがいいんじゃね。
ただ、撮った動画見たら酔いそうになるらしいけど。

745 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:05:45.34 ID:bSK2B1IR

タンクに吸盤つかないの？
材質、それとも形の問題？
ようつべでは外人の125の動画いっぱいあるけど
ならやつらはどうやってマウントしてるんだ？

746 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:13:55.74 ID:xdga6ob6

なら外人の動画をニコニコに貼ればいいんじゃね？

747 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:26:06.19 ID:cqiHqsnx

ﾖｼﾑｰﾗﾖｼﾑｰﾗ

748 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:31:54.53 ID:ED1s+Gn/

日本を走る動画が見たいんだよ

749 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 13:10:14.01 ID:lZjtKJ1W

>>747
ｸﾞﾗｼﾔﾊﾟｰ

750 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 19:49:38.50 ID:NqOHwkpl

そんなに見たいのかよ。ほらよ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4119489

751 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:13:40.80 ID:LRMVQPAj

あえて言おう、チンカスであると！

752 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 02:50:51.41 ID:gszaGDDJ

R125はサインハウスのステムホールマウントとかできないの？

753 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 03:37:34.43 ID:JU9dz+3l

過疎だな

754 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 04:17:48.38 ID:nPQFeawr

だよね、スレ建ったの去年の7月だもんね。
スポーツ系の新型でも出れば活気付くだろうけど、
スポーツ系Newモデルが、一番期待できないのはヤマハじゃないかな。

755 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 05:54:27.44 ID:3E6b3iSr

今少し話題になってるTRX1200?はどう？
338 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/03/08(火) 09:56:40.52 ID:r8Uez1Qh
スーパーテネレの1200ｃｃエンジンを搭載した「TRX1200」
ヤマハのロード用シャフトドライブの関連の出願中特許申請書類で明らかに。

イメージＣＧ
ttp://blog.reira-sports.com/TRX1200.jpg
ttp://blog-imgs-46.fc2.com/m/e/i/meisourider/TRX1200.jpg

シャフトドライブに関する特許申請書類
ttp://blog-imgs-46.fc2.com/m/e/i/meisourider/28269.jpg

756 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 11:28:44.13 ID:rQfaCzGa

新型CBR250スレでお約束の「YZF-R4発売！」ネタが出てたけど…
出ないの分かってても欲しいな。

757 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 15:38:38.98 ID:JmOY/Gxs

MEGALLI250Rがもうそろそろか
R125がMEGALLIと間違われたらブチキレるな俺は

758 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:49:46.84 ID:cBygMUdq

>756
俺なんてヤン○マシンの
「ＲＺ250復活」の記事を見て始めた貯金が
300万円超えているんだぜ

759 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 17:28:01.94 ID:KusbiGft

>>757
さすがにそれはないだろｗ（たぶん）
デザインのシャープさ（カッコよさ）＆クオリティではＲ１２５が
上だと俺は思ってる

760 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 21:39:49.79 ID:O6DRaoyN

地震でオフロードバイク活躍の予感。

761 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 22:23:22.08 ID:7F25NKZ1

サイド、アンダーカウルを外して俺達もオフロードだ！

762 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 23:22:48.73 ID:at35Gdc2

そしてエキパイ擦って涙目というわけですね
もしくはエアクリから水

763 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 04:22:46.81 ID:KcXoxCk5

就職したらR１と思ってたけど、
WR２５０Rが候補に加わった。

764 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 05:06:06.12 ID:NaRr2VUc

保全

765 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 07:56:50.27 ID:qK0ZzRDH

>>763
おれも欲しいが足とどかん。

766 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 05:17:38.95 ID:V2GWMILK

寒さに震える彼女のもとに救援物資を積んだWRで颯爽と現れる俺。
まで妄想してる、彼女いないけど。

767 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 18:05:43.80 ID:JzAoSTZe

彼女を助けに行こうとするもガス欠で立ち往生して自分が自衛隊に助けられるWR250R。

768 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 22:04:44.04 ID:lWVYpOtO

保

769 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 10:17:00.16 ID:sGXF17hz

R125をボアアップしたときのシャシダイデータがあったあので参考までに貼っておきます
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan193864.jpg　　※グラフの色は反対だと思います

1.27倍の出力アップか･･･これは面白そうだね

770 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 20:17:19.13 ID:Hf2A7/bT

見えない件

771 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 19:58:59.81 ID:+6RHZWUu

本日YZF-R125を契約してきました。
皆さんよろしくお願いしますm(__)m

772 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 20:47:44.85 ID:tk7T7gWI

おいｗ >>769!!　醤油が切れてるぞｗ

773 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 16:30:34.95 ID:67I2T3sX

>>771
購入おめ。
常に落ちかけてるスレだがよろしく。

774 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 12:20:09.93 ID:sbniQVGn

今猛烈に後悔してます

775 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 12:37:31.44 ID:hk60fgO3

釣りじゃ無ければ

何で？

776 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 13:08:14.09 ID:fA8UOYuQ

CBR250Rが出たからじゃない？

777 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 13:27:32.80 ID:+Ii5f/8i

足が全く届かないからだろ。

778 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 14:04:09.05 ID:l0p3HpBB

「R4発売！」の悪夢にうなされてると思う。

779 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 22:37:58.60 ID:fn8timV0

でその悪夢にでてくるＲ４は単気筒？直４？

780 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 22:42:31.14 ID:Uajgwn7n

ツインでもアリじゃね

781 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 22:57:14.63 ID:fn8timV0

Ｒ１２５・１５０のサイズアップ版かＲ１・６の縮小版かで
方向性がかなり違うし。中間だし。
２５０なら単気筒なんだろうけど

ツインでツアラー風もいいけど、全く違うバイクになりそう

782 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 23:01:58.84 ID:Uajgwn7n

ツインのツアラーだったらTRXの名前復活させて欲しいね

そういえばTRX1200とか言って画像出回っていたけど、マジで出るならセカンドバイクに欲しいな　　　メインはR125

783 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 03:21:13.49 ID:XKPb/XIC

R4とか、そりゃ出たら最高だけどね。
所詮夢さ。

784 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 23:06:48.91 ID:5sExxbUh

出るとしたら250だろ流れ的に。

785 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 01:03:23.10 ID:+quqpzgO

>>784
R4って250の名前らしいぜ。

786 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 09:55:20.21 ID:cJtHh+s0

250cc、頼むから今乗ってるのの車検切れるまでに出してくれ。

787 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 12:47:09.24 ID:r79UsEf5

ライダーのバイブル「ヤングマシン」のスクープを信じ続けるんだ！

「R125ベースでなく、R15ベースなら…」妄想は永遠に続く…

788 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 13:14:30.35 ID:cJtHh+s0

100万とかしてもいいから、カウル脱がす度にニヤニヤ出来るような、（感覚的にはドリーム50）
手が込んでて小さくて軽くて速い、TZ250（2008）みたいなカッコの4st250ccレプリカが欲しい。

789 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 17:20:35.24 ID:Ez2EiBlK

>>785
ややこしいネーミングだな。R1の四分の一ってか？

790 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 17:28:03.15 ID:Qy35FtTn

でも単発なんだろうな・・・

791 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 17:32:00.03 ID:UD8trNwP

ヤマハの250ccの開発はCBRの売り上げ次第だろうから新型CBR買ったわ。

日曜日の納車が楽しみだ。

792 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 22:44:47.59 ID:/Pf6Ba8F

仕方ない。　ＷＲ250のE/Gに載せ換えるか。

という妄想

793 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 02:42:59.34 ID:ZSLy7pPz

「お、CBR250が売れたか。じゃウチも」の流れで行くと、カウル付きのYBR250みたいのが来そうで嫌だ。
そんなの出すくらいならR125に無理矢理WR250エンジン詰め込んで、タイヤをF:120/R:150にして出して。

794 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 03:55:26.28 ID:DJnOXoP4

それだけで傑作バイクが出来上がりそうな気がするんだよな。
MOTO3に合わせてカリッカリに尖らせたのが出るのも面白いけど。

795 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 13:01:25.29 ID:zzIE6BhO

R4でたらR6を無理して買った俺涙目ー

796 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 15:23:50.17 ID:ZSLy7pPz

>>795
ソレはソレで幸せだと思う。R6だって十分軽いし。
きっとR4出ても「R6羨ましい」ってなる。

797 ：sage：2011/03/26(土) 20:27:33.45 ID:KedJMq/n

125でいいじゃない

798 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 20:38:35.05 ID:zzIE6BhO

>>797
125は高速使えんし、茂原のサーキットではミニバイククラスだから未来の中野真矢が乗るNSFと混じって走らないといけないから怖い…

799 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 22:17:22.35 ID:Mp3v2MNu

本物のバイク乗りなよ

800 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 10:00:52.95 ID:Bhbqrl2D

　＜本物のバイク乗りなよ
公道で持て余しておもちゃになってしまっているバイクでなく、パワーを使いきれるバイクに乗れ、ということですね。

801 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 14:27:06.44 ID:VscRW8ug

>>800
相手にすんなよ、向こう行こうぜ。

802 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:44:50.91 ID:uSAUkwRr

むしろ偽物ってなんだ？

803 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:16:35.04 ID:WC/z3PUB

ビクスクとトライクかな？

804 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 19:55:12.29 ID:z28xbaPj

若さってなんだ？

805 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 20:51:32.04 ID:bAC62Nmc

振り向かない事さ。

806 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:15:24.88 ID:gVbgEm9d

R125に乗ってる人燃費教えて

807 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 00:49:34.59 ID:0zx3Pu/4

俺の場合、上手く走って50km/l強ってとこだな。

808 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 21:29:44.01 ID:fqRNQG04

街乗り＆高回転＆アイドリングストップで40前後。

809 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 03:09:25.50 ID:3MqNE6KM

そういや俺このバイク去年買ったんだった(笑)
すっかり存在忘れてた

810 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 23:11:16.65 ID:VbMM6BR/

俺前買ったの忘れててまた買っちゃったよ同じ色

811 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 07:50:05.14 ID:GyLTSiAt

エイプリルフールフライングすんなｗｗ

812 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 05:54:07.61 ID:J+71S36J

慣らし運転の真っ最中ですが、R125の燃費の良さに感動してます。

もう一台YBRも持ってるけど、もしかしたらYBRより燃費がいいかも知れないです。

813 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 21:37:22.31 ID:aBib83um

>>812
ナンキロデシ？

814 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:27:01.11 ID:iOk9+mKy

0.5デシリットル

815 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 15:13:29.22 ID:IpVND0ol

YZR-M1みたいなクラッチ・ブレーキレバーって無いかな。

816 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 19:27:04.79 ID:xYaPv40K

今週レンタルバイクで乗ってます。
久々のバイクだけど楽しいですねー。

817 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 19:27:23.32 ID:AqDk5kDq

穴を明ければいいんでは？
本物も手作業なんだろうし。

818 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 06:35:18.70 ID:iJb3pI+u

>>817
手作業では無いでしょ

819 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:46:23.53 ID:UmgYEJxH

R125ってお股熱くなる？
温度的な意味で

820 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:37:09.76 ID:dvZG9SWV

熱いどころか寒い冬ですらエンジン熱で暖をとれない。

821 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:14:12.61 ID:pJKA8NSE

平気で50km/l走れるくらい燃費が良いバイクだから熱効率もいいんだろう。

822 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 08:48:59.67 ID:Jc3XBIUA

R125のマフラー変えた人いる？

823 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 08:50:50.95 ID:2J+YWQyk

少し上のレスぐらい見ろ
何回同じ質問してんだよ

824 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 12:48:44.30 ID:NN0jgpsA

まともなレスないだろ

825 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:42:29.37 ID:8J8mNLY6

所有者自体が少ないんだから仲良くしろよｗ

826 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:55:04.69 ID:k0mVydO3

>>822
レオビンチのフルエキ
音質はYouTubeで検討
質感も良く、とても軽量
バッフルは取り外し可能
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1302356941490.jpg

827 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 03:38:16.73 ID:QsfAZiId

お隣りのバイクは何？
FZ1？

828 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 06:30:52.41 ID:5lYE0IUz

>>827
白はTZみたいでカッコイイね。
赤いカッティングシートでストロボステッカー作りたくなる。

829 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 08:44:57.83 ID:EGe+P6sr

>>827
さよう。
そのFZ1より足着きわるいかも。

830 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:09:44.70 ID:Gdp2kZnI

デカすぎワロチｗ

831 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 10:07:06.20 ID:G77iOjQu

なんでこんなにでかいんだ

832 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 11:17:25.45 ID:aTg+4Nyg

でかすぎｗ
これ駅前の駐輪場とか置けないだろｗ

833 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 11:20:20.52 ID:gHQjMUp8

横から見ると大型のFZ1と同じくらいのデカさなのか・・・
正面から見るとまた細かったりするの？

834 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 11:26:19.05 ID:QsfAZiId

調べてみると両方タイヤは17インチか
むこうの人はこれで高速乗るからこんなにでかいのかね

そしてFZ-1が欲しくなった・・・・

835 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 22:00:05.32 ID:EGe+P6sr

>>833
正面からだとこんな感じ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1302440294772.jpg

836 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 22:19:55.15 ID:EGe+P6sr

反対側。
TZR250（2XT）との比較。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1302441090405.jpg

837 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 00:34:26.95 ID:9FwbRWAi

riejuのRS3日本で発売だってさ
価格は44万だったかな？
ソースはアンダー400 No.27

838 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 00:37:32.26 ID:i1qT7188

>>837
正直ダサいだろこれは
CBR250Rの方が大分マシ

839 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 00:45:24.52 ID:9FwbRWAi

http://www.riejujapan.com/
ホームページにはまだ情報なし
>>838
そうかな？スペイン車の割には安いしちょっと期待

840 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 00:58:59.66 ID:prxyGZVF

選択肢増えるのは面白い。
ただYZF-R125も本体40万で並んでるからな・・・

にしてもRS3って2stなんかな？雑誌なんかだと4stみたいだけど・・・

841 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 01:07:27.52 ID:9FwbRWAi

>>840
エンジンはR125と同じだよ
しかしR125エンジンはいったい何車種に搭載されるんだｗ
オフロード系にも搭載車がかなり多くあるし

842 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 10:44:44.99 ID:ZCdjrnAL

でも　>>839の写真だと2STに見える。　掲載ミス？
いずれにしても、買って苦労する悪寒。アプRS125の方がマシだったりして。
ってか普通にR125買うけど。

843 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 15:18:33.34 ID:9FwbRWAi

>>842
ああそれは50cc版本国には125㏄と50ccがあるみたい
他にもトリッカー丸パクリのトレールやモタードもある
全部ヤマハエンジン…

844 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:13:22.36 ID:qVtWMWlq

欲しいなあ。
泣く泣くGZ125HSを手放したので、YZF-R125とは長く付き合いたい

845 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 14:13:01.33 ID:Lf51FzM5

車体がでかいのにタイヤ細いと不安になる

846 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 17:37:07.87 ID:C+SBHlZp

チビ忍と同じサイズなんだからそんなもんじゃね？

847 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:05:25.33 ID:97JlBgf6

>>845
前後ワンサイズアップさせてみたら？　F:110/R:140に

ちび忍はタイヤ凄く細く見える。R125より車体デカイから尚更。

848 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:20:18.74 ID:i9e0nwyt

タイヤをワンサイズupするメリットはなに？？
2010年モデルの数が少ないね

849 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:31:25.82 ID:97JlBgf6

見た目。
性能的な利点は無い。

850 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:52:24.48 ID:JLfGSHAj

R125は身長何センチあれば足がつきます？
または、股下。
170センチだと、つま先立ちになります？

851 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:11:19.54 ID:wAkqaYaF

両足はつかないかもね。
ただしバイクが軽いから尻をずらしてでも片足つけば何とかなるよ。

852 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:25:38.38 ID:JLfGSHAj

つかないか。
本当シート高いよね。立ちゴケはイヤだ。

853 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 01:48:40.48 ID:8jy8Vm21

165cmくらいだとつま先も何も着かないもんな。
でもローダウンしたらせっかくのコーナリング性能が台無しになる。

854 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:40:19.03 ID:/wnsHgAO

サーキット専用ならまだしも、素人が日常で使う上でコーナリング性能がどうこうもねえだろ。
劇的に落ちるってんでもないんだし。

855 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:57:13.55 ID:8jy8Vm21

劇的に落ちるよ。
一度乗り比べてみなよ。

もし完全にセッティングが出来たとしてもバンク角が不足するし。

どうしても下げたいならシートを薄くするべき。

856 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 09:07:04.26 ID:8jy8Vm21

>>847
110/140にすればハイグリップのラジアルを履けるからいいよね。
でもリアホイルが3.50だからやめといた方がいい。

857 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 09:17:02.26 ID:7oHufWS5

買ったらツーリング行くんだ。

858 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 09:20:55.63 ID:5DIotoNV

タイヤ太くすると燃費が悪くなるんじゃ・・・

859 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:44:25.69 ID:Q1e5X1Eb

ライダーが太くなると燃費悪くなるよ！

860 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 13:54:49.15 ID:v+esxNpG

ローダウンしたけど、言うほど変わらんよ。>>855がどんだけシビアな攻めしてるのかしらねーけど。
少なくとも一般乗用で使う場合において神経質になるレベルじゃないな。

861 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:48:02.28 ID:8jy8Vm21

>>860
ローダウンしたバイクのタイヤ見たら間違いなく余リングがあるからさ。
あれはローダウンのせいじゃないの？

862 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:58:44.01 ID:j78XLLq1

どういう基準だそれ…。んなの乗り方や走り方次第じゃねえか。

863 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:58:50.16 ID:8jy8Vm21

身長163cmの嫁さん用にこのバイク買ったんだけど、
納車されてみたら全く足が着かなくて、自分のセカンドバイクになってしまった。
２年くらい前にバグブロでローダウンリンク買ってるんだけど恐くて未だに付けてない。
もし性能が低下しないなら俺も下げてみたいんだけど。

864 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:06:11.03 ID:8jy8Vm21

>>862
MotoGPライダーのダニ･ペドロサ(158cm)とマルコ･シモンチェリ(183cm)が同じマシンに乗ってるくらいだけら
体格なんかでディメンションは変えるべきじゃないんだろう。
メーカーオプションでもローシートは出ててもリンクは絶対ないし。

865 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:22:19.54 ID:j78XLLq1

てことは乗り比べた事はおろか実際にローダウンしたやつにも乗ってないの？
なんつーかまあ、頭でっかちだな。

866 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:33:34.70 ID:/wnsHgAO

通勤メインで街中しか走らんからタイヤだってそりゃ余るだろうさ。流石に暴論過ぎんじゃね？
プロを引き合いに比較する程の状況は俺には無縁だからどってこたねーけど、
そうでないなら気になるもんなのかね。

867 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:01:11.28 ID:8jy8Vm21

>>865
昔2スト乗ってた頃、キャスター立てる為の車高上げリンク流行ってて、
バイクのプロポーションも良くなるから付けたんだけど全然攻めきれなくなった。

上手くセッティング出せれば良かったんだろうけど、
ノーマルに戻したら速く走れる様になってシャシーの大切さとストックの完成度を思い知った。

そうすると今度はバンク角が不足しつチャンバーに穴があいたんだけどね。

868 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:03:19.36 ID:8jy8Vm21

度々フリックミスの誤字で読みにくくてゴメン。

869 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:35:50.83 ID:j78XLLq1

>>867
まあ、その経験が即この車輛につながるかというのも聊か短絡な気もするけど…。
結局YZF-R125のローダウンを比較した事はないようだし。

結局個人の目的に沿って各々でやるやらないだから初めからどうでも良いっちゃ良いんだろうけど、
実際にやって殆ど影響感じないって人相手にその程度の根拠で否定できるのはちょっと不思議だった。

870 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:00:52.91 ID:8jy8Vm21

>>869
別にローダウンを否定などしてないけど、気に触ったなら謝るよ。

ただ、メーカーがチューニングしたストック状態の完成度の高さと、
ほんの少しでもバランスが崩れるとバイクはとたんに乗りにくくなるって事を知った経験を伝えたかった。

871 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:07:30.05 ID:8jy8Vm21

>>865
ちなみに俺は公道で攻めるって程度のバカだから、｢頭でっかち｣じゃなくて実践派な方だ。

872 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:20:11.58 ID:8jy8Vm21

たぶんローダウンしてる人って上手く走れないのを自分の技術や才能のせいだと思ってないかな？

騙されたと思ってノーマルで走ってみて欲しい。
バイクで一番楽しいのはコーナリングだって思えるから。

873 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:29:51.02 ID:CCiSBD9a

以下ID:8jy8Vm2へのレス禁止の方向で。理由は自分でレス読んで。

874 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:33:03.23 ID:dG6dhPZG

>>872
間違いない
国内4大メーカーの中でヤマハはコーナーを攻める力はNo.1だね

875 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:34:31.71 ID:dG6dhPZG

そしてが抜けてた
ゴメンね

876 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:10:26.02 ID:pBc/6Y/r

>>869
今月の月刊オートバイに連載してるカスタム虎の穴でちょうどやってる話題だ
買って読んでみろ

運転しにくくなるかどうかは分からないが、操縦性が大きく変わるのは事実
感じ取れないのは、まともな運転ができてないから

頭でっかちなのはどっちだよｗ

877 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:30:51.26 ID:8jy8Vm21

>>876
ここじゃ解ってもらえないのかと思ってた。

このバイク乗ってるのが初心者ばかりじゃなく、分かってる人もいると判って良かった。

878 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:32:38.31 ID:E54Gv+CW

雑誌を読んで頭が大きくなっちゃったのね

879 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:33:45.44 ID:5DIotoNV

お前ら、座っただけでローダウンしちゃう人に悪いと思わないのか？

880 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:50:47.79 ID:35uQnmMk

>>879
なごんだｗ

しかし、短足ってピザであることが多いから、
ほんとはローダウン不要なのかもな

881 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 08:01:34.58 ID:ndVy10u7

>>876
他人の記事に完全に下駄預けて言える台詞じゃねえな

882 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:37:07.81 ID:V2cQEdi5

定期的に名人様がわくよなあ。

883 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:29:27.57 ID:aAoAjL9I

買うにあたり、バイクを停められる所に引っ越すよ

884 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:37:41.74 ID:g4gMNSAp

YZFはいい、こころがあらわれるようだ

885 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:44:55.61 ID:SCDwRd/D

乗るたびに見惚れてしまう。

886 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:33:35.13 ID:gNT9pYn4

R125はDOHCですか？それともSOHCですか？
他のスレで話題になって、持ち主も現れたのですが、結局わからなくて…

887 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:38:17.11 ID:3lx3gPuI

SOHCだよ。
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.aspx?view=techspecs

888 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 23:32:02.16 ID:gNT9pYn4

>>887
ありがとうございます
値段の割りにSOHCだったんですね…

889 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 23:35:10.95 ID:WSIL3KTx

>>886
ハイカムに交換したときの。
手が汚れてたんでピンボケを許して。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1302964007327.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1302964059751.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1302964167421.jpg

890 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 09:42:42.97 ID:KFkARkHA

３枚目は、右がハイカムなのかな。

891 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 13:11:28.68 ID:u/lLTfHO

ええい！　インプレはまだか!!

892 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 13:19:22.95 ID:87Yra+jW

あれぐらい車体でかいと
こっそり600エンジン載せてもばれなさそう

893 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:32:04.43 ID:oRTZaMpt

普通にWR250エンジンのカート用を単体で買ってきて載せよう。

894 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 15:10:56.51 ID:dUTUdmLr

ＴＺＲ125ＲＲは250のフレーム使っててＳＺＲ660にも使ってたよ

895 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:05:08.22 ID:QsDQAW3c

ガラがでかいからって大排気量エンジンのせたら、シャシがよれてブレーキプアでまともに走れなくなるんじゃ？

896 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:26:01.44 ID:kaWo8xss

>>890
右がハイカム。
ノーマルより機械加工の精度が高かった。
でもプラーを掛ける為のカットがなかったのでノーマルに戻す時はベアリングの再利用は出来ないかも(アウターレースを引くことになるので)
形状が面白いロッカアームはCBR250Rと同じくローラー付き。

やっぱりチューニングで効くのは｢2ストはチャンバー、4ストはカム｣だなと思った。

897 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 01:14:01.36 ID:FZg8VMN4

>>895
あれって3MAのフレームでしょ？
なんの問題もないでしょ

898 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 01:36:56.99 ID:izDVReMA

大排気量っていっても３MAのチャンバー交換時の馬力より低いっしょ
ブレーキなんてビックシングルのオフロードより遥かに効くだろうし

899 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 02:12:11.88 ID:hDGtZl+H

>>895はSZRがどんな物か分かってないと思われ。

900 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 08:59:05.16 ID:kaWo8xss

>>895はどう考えてもR125にWRエンジンを載せた時の話をしてるだろ。
アンカー打つまでもなく。

901 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 09:02:32.89 ID:kaWo8xss

600エンジンやWR エンジンね。

902 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 09:05:40.24 ID:8hajgbBw

600クラスはヤバイが、250クラスなら問題ないだろ

でもカート用で売ってるのはWR250Fエンジンか
そうなるとヤバいかもね

903 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:06:04.33 ID:j6P4nvp0

あの軽さで600パワーあったら
マジGPマシン

904 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:43:17.11 ID:b9Tbu4TI

>>896
ありがとう。うーん、やっぱり欲しくなってきた・・・・・

905 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:51:53.82 ID:5gHmREeP

YZR-M1が220馬力、150ｋｇって聞いた事があるから、
魔改造したR1のエンジン積めばガチGPマシン

906 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:03:47.68 ID:gWe9z9xx

保険に入れるのか？

907 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 10:09:59.43 ID:tXk4BBgS

なんつーか、いかにも頭の悪い夢はやめてくれ
大型買えない奴が見そうな妄想だな、と思ってしまう

908 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 10:29:51.06 ID:F59g8aUJ

>>907
何の話してんだカス

909 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 10:32:14.49 ID:tXk4BBgS

R125にWRのエンジンとかな
フレームそのままで行けると思ってんのか？
設計なめてんのか？
と思う

910 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 10:49:59.40 ID:D91KzjR/

＞大型買えない奴が
そこらの中古大型よりよっぽど高いと思うんだけどこれ

911 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 11:36:53.39 ID:GewM4Ldi

YZFの250が出れば万事解決。
軽くて元気なSS欲しい。
シート高は810くらいで許して。

昨日バロンで初めてCBR250R見たけど、NINJA250Rよりも小さくて意外にカッコよかった。

912 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 12:19:37.00 ID:tXk4BBgS

>>911
CBR250R、すげえシート高いんだよな
400cc並み。
250ccとしては足つき悪いといっていいレベル
ああいうコンセプトでヤマハが250cc出してくれたらと思うけども
財務がな…ぶっちゃけ儲からないところに手を出す余裕はないだろう

R125にWRのエンジンは頭悪すぎると思うが、ごく普通の設計な250ccらしい鉄フレーム+WRのエンジンだったら
愉快なシングルスポーツが出来るだろうと思う

913 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 12:48:07.99 ID:/z6UFOo2

>>912
シート高780mmは、高い部類ではないと思う…むしろフレンドリー。

914 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 13:35:05.28 ID:z2ZcZyi0

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51618938.html

ニューモデルスレにも貼ったけど、一応・・・
本当に出てくれたらいいんだけどね

915 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 14:05:04.36 ID:aQOgsDWG

>>914
確かに出て欲しいねコレ。
でも所々微妙…シートカウルやスイングアームの形はYZFっぽいけど、
タイヤの細さ・アップ気味なハンドルがR-15っぽい。
インドorブラジルヤマハの臭いがする。安そう。

916 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 15:23:55.61 ID:tXk4BBgS

>>913
いやまあ、そうなんだがねw
俺も背が高いからさ

ただVTRとか最近のホンダ車を知ってるとかなり以外だわ

917 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:10:04.30 ID:tPtmbVlQ

デザインはYZFシリーズの中でも125が秀逸だな。

918 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:07:37.17 ID:0f1fDXO4

125が一番残念だと思うが…

919 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:32:39.99 ID:h9Nqf+EK

>>914
そうそうこれでいい
５０万もするWRのエンジンなんて使えるわけがないんだよ

920 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:13:38.51 ID:IQk+xFaU

>>914
それ新型Ｒ１５

921 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:05:30.76 ID:7bVAnYcv

多少高くても高性能を目指すのがスポーツバイクじゃん。
GPmonoを考えたらR125風の車体にWRエンジンは妥当な組み合わせじゃないか？

922 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:40:30.42 ID:iubSp1oh

むしろTZ250風を作るべき

923 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 02:49:12.00 ID:Pm8avFjz

いやいやSDRで頼む

924 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 05:11:36.73 ID:l5PPCw1q

レプリカが好きな人が集うスレじゃないの？ここは。

925 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 11:03:16.41 ID:fd2cH8cj

>>921
NINJA２５０RやCBR250R見れば
性能よりも値段と見た目で判断される
エントリーバイクとしての需要があるのが分かる

926 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:04:05.74 ID:SzbalfT8

こういうこと言うと袋叩きにされるんだろうけど、タイヤがF120/R180～190で、
ケツ上がりSS風の250ccハッタリバイクが60万円前後で出れば売れる…かも？
つーか欲しい。カネかかるのはタイヤ代くらいだw

そろそろNINJA250R辺りがマイナーチェンジしてもイイと思うんだが。

927 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 14:02:18.87 ID:MDW2I6mm

>>926
軽量低出力だとタイヤも減らないよ。

928 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:30:51.58 ID:HPp8xyP2

昔と違って冒険的な車種って難しいのだろうな。
WRのエンジンが有るんだから新規で開発費を注ぎ込むのって、フレームぐらいじゃん。
リッターSS程のパワー要らないけど手軽なSSルックは出すべき。
出してください･･･

929 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:15:12.26 ID:iubSp1oh

スズキだけ何もしてないな
Γ復活とか胸熱なんだけど

930 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:25:42.15 ID:fd2cH8cj

>>926
まあハッタリは必要だよね
日本じゃエントリーモデル
途上国ではフラッグシップモデル
このクラスは両方を兼ね備えたならないからねえ

931 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:49:57.65 ID:FGeKNoPn

YZF-R25 単気筒31馬力　乾燥重量150kg
本格的なレーサースタイル
デジタルメーターにブレンボブレーキ

価格\800,000

932 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:57:08.75 ID:OiyIXeF3

>>931
中華製と比べるのも何だが、メガリ250rが
単気筒27馬力　乾燥重量135kg 価格\399,000
で出るのに、そのスペックで80万じゃ誰も買わんなあ
パワーだけ4馬力程度上回っててもなあ

933 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:02:26.03 ID:fd2cH8cj

>>931
だよなあ
エンジンが単体で５０万するWRの
エンジン乗せたら更にいくら上乗せされるか・・・

934 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:50:01.07 ID:FGeKNoPn

WRのエンジンはオフロード用としては傑作だとは思うけど、
オンロードスポーツ用としては平凡でコスパ最悪な一品だと思う。

YZF-R25をスポーツ性能で売り出すなら、
二気筒で37馬力以上出さないと厳しいと思う。

935 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 03:04:11.88 ID:pPcZts/u

でもさ、WR250Xの値段から50万引いたら232,900円（車体）でしょ？
車両として出す場合、単純にエンジン50万と計算してはいけないような気がするよ。

でも出来ればツインが良いな。

936 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 09:36:35.71 ID:lMP+ysK1

WRのエンジン載せて。60万台なら購入決定。

937 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:21:00.24 ID:pPcZts/u

田舎在住だから車必須で、ぶっちゃけ軽買うにも100万とか要るから、
バイクの値段って100万位までなら余り気にならない。安いに越したことはないけど。
軽を買うお金で、軽を買う時の100万倍は幸福感に浸れるから。

938 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:33:32.17 ID:dDvBGZMe

わざわざmoto3に参戦する理由を幸せ回路で分析したら答えは一つ！

939 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 10:14:03.67 ID:luUmaf6N

今月末のバイク雑誌を楽しみにしてる俺ガイル…散々ガセつかまされてきたのに。

940 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 15:32:53.31 ID:xby5QBHu

チョット　スレ違いになるが
フルカウルで重くなるなら　ハーフカウルか
ＳＤＲみたいなモダンなカウルレスがいいかな
間違ってもレトロ風にならない様に

941 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:30:37.88 ID:MxqXQlq9

つYBR

942 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:50:04.47 ID:yJUom3K5

一番現実的なのはボアアップして183cc
せいぜい25馬力程度らしいけど

943 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:28:15.01 ID:cT/tZjxi

>>942
それプラスハイカム入れてるけど、
ぜんぜん走るよ！

944 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 09:56:06.80 ID:kD0sPj4Z

>943
ボアアップキットには燃料補正キットが付いてるみたいだけど
それ＋ハイカムの場合はどうなるの？
カムのみポン付けOK?

945 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 10:51:56.90 ID:Ww8fIO91

YZF-R183か…
でもボアアップしてハイカム入れてもninjaより走らないってν速のバイクスレで見たな。
↑の人か？

946 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 10:59:14.64 ID:j4CSufYk

>>945
流石に元々の排気量が違うだろ
それで勝てるなら忍者カス過ぎ

947 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 11:17:36.01 ID:1mJsWqRn

なんだかんだ言ってもニンニン250は良いバイク。
フロントカウルが6Rみたいになったら最高なのに。

948 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 11:51:59.52 ID:yJUom3K5

250ccのパラレルツインだしな
オフ車に使うなら183㏄単気筒の方がいいけど

949 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:13:54.52 ID:EERkl6Oa

そういやCBR250Rの試乗してきたけど
すっごいホンダだった

950 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:37:09.61 ID:1mJsWqRn

>>949
ホンダは教習車しか乗ったこと無いからよく分からないけど、どうホンダ?

951 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:23:54.85 ID:EERkl6Oa

>>950
とりあえず乗りやすくて扱いやすい
もうそのまんま教習車小さくした感じ
でもパワーがしっかり出るとこは流石
良くも悪くもホンダ
めっちゃ軽かった

952 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:24:18.13 ID:wamHQtlB

エアクリ交換した人いる？

953 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 22:37:06.15 ID:vZvNC3uT

巨大椎茸つけてる

954 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 08:42:52.05 ID:LxITbOo+

?????????????????

955 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:04:56.55 ID:4hR7VWm3

YZF-R250だして
すぐ買うよ

956 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:21:45.35 ID:I6hGCbSD

今月号のモーターサイクリストに載ってたCG似ならイラネ。

957 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 11:21:51.40 ID:gWCtXYe2

ちょっと立ち読みしてくる。

958 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 11:22:19.91 ID:Ou4shLPe

ninjaかR125か迷うわ
まじでどっちにしよう

125買っておっきいのもｋ買おうかしら

959 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 16:03:06.99 ID:n/G9JSCQ

さっき電話で行きつけのバイク屋にR125予約したぜー！

10年モデルの黒って06年式R1のSPカラーぽくてカコイイ！

960 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 17:13:02.84 ID:Ou4shLPe

よっしゃ明日バロン行ってくる

961 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 17:52:27.71 ID:yB4Q3zgl

俺のぶんも頼むわ

962 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:01:31.86 ID:Ou4shLPe

いいけど俺と付きあってよ

963 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 19:23:55.46 ID:tyQFnbJ+

乗り出しいくら？

964 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 10:40:37.58 ID:E9YSqVoe

俺は乗り出しで42万位だったよ

まあ他の125ccと比べると値段は張るかもしれないけど
スタイリングと燃費がめちゃくちゃ良い！

俺みたいにSS好きで尚且つ通勤にも使いたいって野郎にはもってこいだと思うよ

965 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 12:34:26.09 ID:YYY43tbB

>>964
それって新車？

966 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 14:15:32.00 ID:Om903c+F

保険料高いんで原二に乗るつもりだった
このバイク見て欲しい！と思ったが値段見てびっくらこいた
結局250以上の中古買って保険料含めた方が安上がりかな

967 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:34:09.98 ID:YYY43tbB

買ってきた
中古でいいタマあってよかった

968 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:59:37.29 ID:/wRRaTHK

なんかウェビックでR125にR6のステップを付けてる画像を発見したんだが。

http://imp.webike.net/commu/bike/0019130/photo/221584/
http://imp.webike.net/commu/bike/0019130/

要加工って書いてあるけど、付くんだろうか？
写真を見るとステップホルダーのフレームと繋がる上側のボルトが、ちょっとズレてるんだが・・・。
使ってるR6ステップの年式も解らん。
写真にコメントしようと思ってもウェビックの会員じゃないとコメントできない。
使えるならバトルファクトリーの削り出しのステップホルダーセットとかを使いたいなぁ。
RS125Rで使っててホルダーが転倒で曲がったなんて事無かったし。

社外で「バルターモトコンポーネンツ」って所から専用が出てるけど、
ステップ構成部品を単品で購入できなさそうだし。
っていうかバトルファクトリーで専用品を作ってくれれば問題は解決するんだけどね。

969 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:03:43.70 ID:gOsgNET+

付くから付いてんだろ

970 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 07:38:21.02 ID:vCQX9PNc

>>968
付けれる人は何でも付けれるし、
付けれない人は｢ボルトオン｣でも付けれない。

971 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:25:16.29 ID:6IjDeW3L

横に6R置いてあったけどサイズ変わらんかった
R1もあのカチ上がったテールを見習うべき

972 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 20:41:08.78 ID:a43IKptY

R6とR125はボリュームが大分違うと思うがな。尖り方もR6が圧勝。

973 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:02:57.22 ID:gROqVfKC

WR250のエンジンを2気筒化してYZF－R250出してくれないかな
60万までなら出すし
昔みたいに45PSで出して，ホンダとカワサキを涙目に

974 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:35:14.34 ID:cX1WzkHh

単気筒の状態で70万だぞ。

975 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:50:26.83 ID:+wz/8cN+

>>973
60万で出せないでしょ笑

976 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:27:48.81 ID:Kw2QTcVs

WR250エンジンを二気筒化…
250のままで二気筒→もはやWRのエンジンとは別の設計
一気筒あたり250で二気筒→R6買うだろ
どうとっても意味わからん

印度・ブラジル製で無い限り、WR250Xより安いなんて無い

977 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:39:07.90 ID:uPVPMDdl

WR250Fのエンジンは単品で買っても30万程度なんだけどなぁ
市販レーサーのエンジンとはいえ馬力凄まじいし、用途的に頑丈なものだし

978 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:07:35.51 ID:JPJIVPvJ

WR250が70万だと，単純にそれをYZF250にしただけでも75万くらいになる
75万というと，新車のFZ6ﾌｪｰｻﾞｰS2の新車が新車で買えるな
つーかWR250が高すぎるだけじゃね？タイで作れば，2気筒高回転フルカウル
250なんて60万は切れるでしょう。パワーも最低40馬力あれば充分売れる。

979 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:09:22.91 ID:+wz/8cN+

>>978
夢見すぎじゃね
釣りかな笑

980 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:20:31.01 ID:Egf3g7jS

2気筒の250なんて普通すぎてつまらんよ

981 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 00:17:16.94 ID:aNaqzLKc

ＸＪ６とか４気筒の国産で７０万切ってるのに
２５０ｃｃのツインが６０万切れないっておかしくない？

982 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 00:22:06.48 ID:8GrcV7z9

カワサキのは切ってるでしょ

983 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 01:39:49.77 ID:8Kax2MIV

>>981
XJ6→エンジンはFZ6の流用、６００ｃｃの欧州の需要→安くなる

YZFの２５０→ツインなら新規設計、WRのエンジンなら超高価高性能→高くなる

オフロードとしては２５０ならちょうどいい排気量だが
オンロードとしてはエントリーモデル、もしくは経済性重視
Ninja２５０RやCBR250Rのように安くないと売れないよ

984 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 01:58:09.61 ID:jJGiFC5u

WRのクオリティーでYZF化すれば高くなるけどNinjaやCBRレベルなら多少安くなるはず。
問題はヤマハにその気が全く無いことだろうけどw

985 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 02:21:28.29 ID:j2lGlYRl

最近どのメーカーもやる気が感じられない
スズキなんかレース活動やめそうやん
ヒョースンなんかにかまってる暇あったら
スズキで作れよ

986 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 04:17:59.39 ID:CjfMWWPt

XJ6のスイングアームは他の600クラスに比べると安っぽい

987 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 12:04:05.47 ID:nn9siUQP

長方形断面の角パイプだけはやめて欲しい。それだったらメガリみたいなのがいい。
リアタイヤ160でお願い。

988 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 13:04:21.52 ID:PHWhCtTn

R125の年式別のカラバリがまとめて見れるページってあります？

989 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 15:40:45.23 ID:Z62s4+04

3xvが150じゃなかったか？

990 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:40:32.35 ID:LsvdjcvQ

１００万だしてもいいから２５０ｃｃで公道走れる↓みたいなバイクがほしい
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/2347/bikedetailspec.html

車検がないのにリッターＳＳをかもれる超スペック

991 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:54:01.86 ID:MaD9PT0u

>>990
ワークスのGP250レーサが、
CBR600エンジンのMoto2マシンに勝てないんだからそれは無理だろう。

992 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/05/07(土) 01:12:08.86 ID:HC/ysg1W

aaa

993 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 01:46:41.79 ID:SAho98el

>>990
しかも100万出すとか言いながらTZ250は200万する件について

994 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 05:10:00.84 ID:93vYF3AT

100万出せるならエンジン乗せ変えとかフレーム改造やった方が早いと思うんですよ

995 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 06:52:06.73 ID:wNVrUrUA

>>990
リッターSSが一般的に100万以上するのに何いってんだこいつ

996 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:03:24.99 ID:vLmkxlNH

Moto2って市販車ベースなの？

2008全日本鈴鹿戦の予選タイム:
JSB1000 2'07
ST600 2'16
GP250 2'13

997 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:39:17.57 ID:rcTJYE+w

TZ125みたいな小さい車体にDT125やWR250エンジン搭載してほしい
YZF-R125とか無駄にデカ杉
SS-ISHIIマジで欲しかったんだがまたあぼーんみたいだし

998 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:41:58.85 ID:pULts/0l

だからこれ注文しろよ
http://www.moriwaki.co.jp/product/ccr_md250.php

999 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:45:58.97 ID:rcTJYE+w

お前が公道走れるように改造してくれて100万で売ってくれるのか？
よろしく頼むよ

1000 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:48:16.96 ID:pULts/0l

1000なら先に１００万振り込んでくれや

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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