モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart78cc

前スレ
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart77cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276162617/

過去ログ検索
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる！

【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首　Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近　Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車体番号､ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰって何ですか？→書類見ろ｡ Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX(例ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ)

・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
　しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
　（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html

・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど？

そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ

・Φはパイでは無く「ふぁい」＝変換にするとΦになります

・○○マフラーの性能って良いですか？

排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強

･シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか？

暴走凶器　ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう　あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです　こんなつまらんことで人生棒にふるな

・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ

・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ　時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう

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・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
　あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
　ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
　ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
　中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。

・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
　ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか？
　「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
　「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
　「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
　エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
　隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。

　詳しく書くと悪用されるおそれがあるので書きませんが
　ホンダの正規ルートでのフレーム番号の移植申請は
　「元番号を読み取れるように潰す」のが決まりです｡
　完全に削り落とされたりしたものは申請できません｡

【駄菓子】シナエンジンを語るスレ9機目【菓子】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261986602/

・ナンバープレート、フレームナンバーはもちろん、エンジンナンバーも控えておく。
　盗難の重要な証拠、手がかりになる場合があります。詳しくは書きませんが。
　そういえばナンバープレートの数字憶えてないやって人けっこういますよ。
　モンキーフレームは基本的には７桁です。

・フレームナンバーの石刷りを数枚取って大切に保管しましょう。
　詳しくは書きませんが盗難から発見されたフレームで車体番号を削り取られていた場合でも､
　必要書類を揃えて新品の同車体番号移植フレームを部品として買って復活できる可能性があります。
　でもフレーム再申請の経験が無いバイク屋さんも多いので手間取る事もあるかも。
　
　何はなくとも元の石刷りが無ければ再申請も何も全く不可能なので､取っておいて損は無いです。
　※再申請が通った場合はフレームは好きな年式/色の物を注文できます。(6V欠品)

・最近は泥棒や怪しい業者もここを見ているのか
以前はほとんど無かったエンジンナンバーを削り取った怪しいエンジンも増えてきました。

特にエンジンナンバーを削られたエンジンは確実に盗品です。まっとうであれば削る理由が無いからです。
個人情報保護だの車体別情報とか何とか言い訳する奴がいますが大嘘です。
買う時は騙されないようにしましょう。

盗品と知らずとはいえ買う奴がいるから盗む奴が増えるのです。
怪しい出品者の物には手を出さず、情報を回しましょう。

1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-1697806~
1970 Z50Z Z50A-263303~
1974 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1978? Z50J/J1-? Z50J-100〜120
1979 Z50J-Z Z50J-130
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190
1992 Z50J-N Z50J-200
1993 Z50J-P Z50J-210
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250
1999 Z50J-X Z50J-260
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120
2003 Z50J-3 AB27-130
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150
2006 Z50J-6 AB27-170
2007 Z50J-7 AB27-180
2009 Z50J-9 AB27-190
補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)

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新型モンキー　だいたい３０万円で発売中
http://www.honda.co.jp/Monkey/

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　　　　　　　 ･ラ_ﾘξ`'''''ー--､イ,_`""〉'二ニ=
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　　　　　　　　 {::i'⊂ニ､ﾊ|､(__)li.|ニン.,i':〉ﾏﾆﾞi、ﾞi、
　 　　　　　　　∨-ィﾘ::::ﾘ'ー＝''`'''ﾞ　 {::{,ゝ〉ﾞﾊ,l:::::}
　　　　　　　　　`'＝=-'ﾞ:::::::::::::::..........　ﾞ<`ゝﾋﾗ:::::ﾉ
　 　　 　　　 　 　　　　　　 　　　　　　　`'ｰ=-‐'ﾞ

まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○馬鹿となかめぐは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された馬鹿となかめぐは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は馬鹿となかめぐの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
バイク板の なかめぐ ◆TscQRpLgEY さん
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1254066960/
モンキー横型エンジンスレfunny荒らし専用
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1270018830/

>>1乙。
　　　　　　　　　　　　 　 ＿_　 ヽ ､
　　　　　　　　　 ＿､ｰ-‐"´　　 ｀` ‐ゞ `ﾄ､
　　　　　　 ,　-‐｀　　　　　　 　 　 　 　 ' └-､_,　　　　　　　　_
　　　　　　_フ　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,、、く　　　　　　　ヽ. ｀ 、
　　 　 　 _ﾌ　　　　　　　　　　　 ,　 ,　,ｨ　ハ. }　i　　　　　　　　ｉ　 ヽ_ .．-‐- ､
　　　　 ´7　　　　　　　　　,　 ∠ ィ／ jノ 　 !'ﾊﾉ　　 　 　 　 　 !　　　　　　　:冫
　　　 　 ﾉ　　　　　　　　 / ／. ‐_‐　　 ,. ‐ 7′　　　　 　 　 　 ′　　　　　　 〉
　　　､彡'　　　　　　　 r‐v1　 '{ﾟ_j｀　　{ ー' |}　　　　　 　 　 　 {:.　 　 　 　 　 }
　　　 ＞‐　. . . .: .: .: .: l rヽ!　　　 　 　. 〉　 |　　　 　 　 　 　 　 〉:_,... 　 ヽ__ ,´
　　　 ｀Ｚ..__,. .. .: .: .: .:cゝ_;..、　　　 ､ __　　 !　　　 　 　 　 　 　 7.:　　　　 ｡
　　　　　 ∠:__: : : : : : : :,;:_;jヽ、　　　‐　 ／ _　　　　　　　　　 /.:　　　　 　 ヽ
　　　　　　____,二ニニﾆ^'..⊥.-｀‐:-.．.∠._ノ:::｀::..､ 　 　 　 　 ｆ;:．..__　　　 Ｏﾉ ヽ
　　　　 ｆ´ r─‐-､ ,.．イc¬､::::::::::::::;．- ‐`- _､:∠!　 　 　 　 `ﾞ┤　 ￣<ヽ | Ｐ′
　　　　 ヽ ゝ- ‐'"′. . ､. .c_-`ｰｧ'"　　　 ／　　,　`ｰ‐---　 ､,_ r __　　 /, | l
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　　　　｀`'ｰ-=::_:．'"　l　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　 /
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　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　_／　￣`¬‐‐----- ‐‐¬'"￣　.べ⌒'ｰ- ､_ ｀

・このスレはよその横型系ホームページの悪口妬み嫉みを書くところです

ゴリラ所有者なのですが、このサイズのバイクの特性上たまにしか乗らないのでタンク内の錆の進行が気になります

そこで、タンク内のコーティングがあると言う事を知ったのですが、効果はあるのでしょうか？

やられている方いらっしゃいますか？
もしお勧めの製品とかあったら教えて欲しいです。
ぐぐったらフューエルタンクシーラーなるものが出てきたのですが。。

>>12
クレ５５６マリーンという青い管のが進行を遅らせることができるニャン。

ほかにも花咲Gというのが優秀だけども高いニャン。
放置する場合はガソリン満タンでコックオフにしキャブ下マイナスドライバーでガソリンを抜くニャン

さびとりはネットで検索すればネジやチェーンを入れる方法や薬剤とお湯を混ぜる方法が乗ってるニャン。

>>12
ニャンのおすすめ防止方法はガソリン抜いてサビとってマリーンを吹くか

２液性のFRPを流し込んでよくタンクを振ってコーティングしすかざず余った液をコック穴から捨てるニャン
その時、タンクはガムテープでべったりとフタしてコックは外ししティッシュを
すぐ外せるように詰めておくと良いニャン
これで内からは錆びない層が完成するニャン

そんな金と苦労するより新品タンク買って保管して
今のタンクは寿命まで使ったほうがマシだと思う

バカメグ無視推奨の為にも試乗会ばっくれ事件をテンプレにしたほうがよくない？

それはおもしろそうだ。
ｂｋｍｇ断固閉め出すべし！

正しい発音はマンキー

友人がシフトアップの８８ｃｃヘッドセットに組み替えて慣らしが終わったと言う事で
本日試乗して来たんだが高回転がイマイチだった
本格的にセッティングは出していないのだが
アイドリング〜全開まで引っ掛かり無く吹けるんだけど
なんか物足りない
プラグの焼け色は黒くて濃い目なんだろうけど
ガイシの部分は薄黒で丁度いい感じだった
調べたら圧縮比が他社に比べて低目なんだね
カムも付属の物一種類みたいで
これは旧ＲステージのＲ２０を流用出来るかな？。

他人のでしょ？ここで俄か聞きかじりして嘯きたいの？

わ…俄か…さ…嘯き…

>>19
使えるよ〜
俺はR15使ってる
今はクランクも変えて110化した

>>19
友達のなのに一生懸命だね。
多分、ウゼエって思われてるよ。

このスレ何の役に立ってんだｗｗｗ

>>24
めぐちゃん？

俺はなかめぐじゃないよ
むしろ探してるほう

>>1
乙です。
昨日、スレ立て依頼してましたorz

誰か面白いネタを提供するニャン

誰か面白いネタを提供するニャン

なかめぐ居なくなってからこのスレ廃れたな。もう次スレはいらないだろ

まだ村長様がいるＹＯ。

猫を保健所へ連れて行け

だから！週末の”鈴鹿”は皆如何する？

モンキヲタは試合や勝負から逃げているんだよ。レースなんか眩しくて見ていられない。

武川88CCにボアアップしてるんだけど
ハイカムやめてノーマルカムにしたいんだけど
モンキー純正のって武川88ccセットにつくのかな？
カム交換っていまいちやったことないからわからないんだよね

『いまいちやった事が無い』　これの意味がわからなんだよねｗ

久々に覗きに来てやったら、お前等相変わらず下らねぇなｗ

偽者乙
なかめぐならsageないし、酉付ける

>>37
今更、本物の”めぐチャン”が出てくるわけが無いｗ

まじかよn

本物とwwwの２人を足して割ったような煽りだなww

>>35
ノーマルカムはつくニャン
35は日本語の勉強するほうがいいニャン

説得力ねぇーｗいい歳してニャンとか言っている奴がｗｗｗ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h143995631

おまえらはこの出品者どう思う？
いつも良心的なプライスで出品してる俗に言うやさしいおじさんって印象なんだが・・・

>>44
宣伝したいだけ？

どう思うと言われたって、見たまんまじゃねーの？
悪意があるわけじゃなし、悪評価があるわけじゃなし
必死に売ろうとする姿勢はみなが評価するだろ
それだけのことだよ。

そこまで細かく書くならパーツレビューサイトでも作ったほうがいいんじゃねえか？ってな

>>44
ここまで長文だと読む気が失せるな。アピールしたいのはわかるが、要点だけを簡潔にまとめないと。

つまりどういうことかというと

す
ご
い
ぞ

ＣＤＩはクドイ説明の割に点火時期書いてないのね。
ここまで長々と説明しておいて点火時期も測定出来ないのか、それとも意味分ってないのか。
全円分度器とタイミングライトとタコがあれば簡易に測定出来るし、偉そうに薀蓄垂れるなら
進角ありなしやリミットになるリタード回転数なんかも記せっての。

負圧で吸い上げるのは加速ポンプじゃ無くてパワージェットじゃねぇの？

溶接ハゲ溶接ハゲ五月蝿えんだよ！オーバーオールハゲェ！
文句あるなら堂々とセェや。

↑「・・・汗。」の人乙

イケイケＧＯＧＯで古チコーン

趣味の悪いモンキー乗ってるやつって残念な人間ばっかりだよね

そりゃモンキーなんて短足の奴しか乗らないんだから残念な人間しか集まらないのはしょうがない

身長153センチの俺にはジャストフィットなバイク。

なかめぐオフとか、ほんと気持ち悪いわ。
スレの半分もこんなことで埋めんなよ。
OFF板でやれ

バルブとピストンが少しでも当たると圧縮
抜けっておきるの？弾ける音が弱くなり最
高速も落ちてマフラーから少し煙が出てる

そりゃバルブが歪むんだしな
少しでもって言うけど強大なパワー同士が高速でぶちあたるんだぞ
タダですむわけねーだろ

http://www.youtube.com/watch?v=8-ymU7ETnnY
http://www.youtube.com/watch?v=Ed-l2Ot_d9c

鈴鹿に行く人ｗ実況ヨロ！！！

>>59
そうでもないだろ。壮絶なパワーでぶつかるなら
始動後に速攻で壊れるんだし
ピストンとバルブは基本的に干渉しないように
造ってある前提だから、触れたとすると上死点付近で
バルブも伸びきったあたり。

初期段階で速攻で壊れない前提で書くが
両者は毎分何万回転であろうと、その瞬間は速度0の停まった
状態で折り返し地点付近で、壮絶なパワー同士といえるのかどうか？

またヒットタイミングは、両者が出きった場所をピンポイントで打つ
確率より、バルブの引っ込みタイミングをピストンが追って叩くとか
ピストンの引っ込みタイミングにバルブが追って叩くとかいう確率も
高いし、低回転では接触しないが、高回転でバルブの慣性力が乗った
時点でわずかに突き出しが伸びて触るのかもしれないし
バルブスプリングの共振でカム追従の悪くなったバルブの移動速度が
乗らずにピストンに突かれる形とか

何れにしても、ギリギリのクリアランスで組まれて、ある瞬間の回転域で
触るようだと、強大なパワー同士のヒットとは言えないのでは？
むしろ強大なパワーの瞬間にヒットさせるほうが難しいのでは？

まあ、硬い事いわんでも、当たらない設計の距離と強度のものが当たっておこる現象。
結果として、大抵ピストンは壊れバルブは曲がってるし、へたすりゃクランクが逝く。
大きな力が働いてるよ（軽くですんでるなら想像の範囲かもね）。

>>63
ま、大概は踊って大ヒットだからなｗ
すまん

>>62
読み物としては面白かったよｗ

どういう状況であたったのか？っていうのを
様々な角度から推理する冷静＆慎重さがいい。

ピストンとバルブの接触の話題が出たので便乗
一年前にオクで落とした中古のピストンとシリンダーセット
組み替えてフラホを手で回し大丈夫、手でキックを下ろし大丈夫
車体に乗せてキックしたらカッチカッチ　　あれ〜？
このクソ暑いなか降ろして組み直し載せては駄目の繰り返し
2週間悩んだ末、まさか面研なんてしてないよな・・
今日良く見たらシリンダーを面研してあった！
この馬鹿野郎！　クソ出品者！！　商品説明に面研なんて書いてねぇじゃねーか
バルブが・・・　　クランクが・・・

考察どうも
当たったかわからないけど詳しく説明すると

始動時で温まってなく軽くアクセルをあお
るとガチガチと音がした
その後も調子が良かった？がヘッドの組み付
けトルクが弱くてヘッドとシリンダーから
オイル漏れと2st爆白煙
ヘッドを開けると真っ黒カーボンだったが
そのまま組んだら白煙は消えた
300kmぐらい走ったら少量の煙

ガチガチと音がしたときはキタコ推奨より
も少し多く進角してた
オイルが少し少なくなってて少し焼き付い
たかもと憶測 ちなみにシリンダーピストン
を組んでオイル交換後800キロ位
もちろんキャブのセッティングはバッチリ
マフラーにオイルがまだ残ってるのかな？

当たったかどうかなんてピストンとバルブ見ればわかるだろ
見ても当たった痕跡がなければ当たってねーよ

誰か、中華ゴリラタンク
キャップコック付き新古品を
２０００円で買いませんか？
取り付けたが気に入らず外しただけです
捨てアドでも張っていただければ

ホンダが十年前の価格に値下げするらしいけど、二十万円になるんかな？ゴリラ再販してくれ

？

はっきり本当の事を書いた方がいいよ。
中華タンクは、ガソリンダダ漏れで使いようが無い代物です、とね。

>>72
いや、ガソリンすら入れてない。仮組
外し品です

だから液体入れて試してみ

なぜ中華タンクなんかを買おうとしたのか
わずかな希望に賭けたのか
そしてなぜそんなにも手放したいのか
ぜひレビューを聞きたいもんだな

monkeyにvtecつけた人います？

鈴鹿からの実況は未だですかｗｗｗ

>>77
オマエがいけよw

>>69
煽りじゃなくって、何がそんなに気に入らなかったのか教えて欲しい。
そうじゃないと、もし欲しい人がいても買いづらいんじゃないかな。


俺は絶対に要らんが。

>>79
>俺は絶対に要らんが。

激しく同意！

2000円と送料で使い物にならないゴミを売り付け様なんて酷いにも程があるな。
問題無い物なら、普通にヤフオクで売れば？
つーか、オマエさぁ〜
ここに何度目の書き込みだっけ？
誰もそんな物に手を出す奴いないから諦めな。
いい加減にしろよ。

うん、ぼくも絶対いりません。

そもそも中華なんか買うからだよー。
仮組しただけでいらないなんて、ﾃﾗﾓｯﾀｲﾅｽ!(お金が)

やはり安さに目がくらんだのかな？？
安物買いの銭失い…。

だってあれ、ゴリラタンクっぽいもどきじゃん。
純正と全然形違うし。
キャップとコックが純正使えない時点で終わってる。

中華タンクはキャップの質が悪すぎて傾けるとガソリンだだ漏れる。
あとタンク前側のC字受けがちゃんとついてないから後部のボルト留めてもグラグラすんよ。
さらに塗装の質も悪いから裏側とか下側の角辺りからすぐに錆び始めた。

純正タンク補修中の繋ぎに新品で安く入手した奴はこんな質だったよ。
補修終わったら知り合いにあげたけど案の定短期間で使わなくなったらしいわｗ

さあ俺の経験談はたまたまハズレ引いただけと否定してやってくれ。

　

>>84

猫ちゃん、コメント、コメント。

暑いニャン

毛皮着てるからなｗ

だから、鈴鹿からの実況は未だですかｗｗｗ

タンクの裏側の塗装の雑さと錆びやすさは純正も相当なもんだけどね

中華オクで落札

ガソリン駄々漏れ

錆さび

金属パテ＆コーティング

三年使ってます(´；ω；｀)ｳｯ…

あっ

もちろん塗装もやりなおし

うん、そういう人はいいんだ。
ボロでも中華でもガンバッテ直して直して使う、とてもいい事だと思うよ。
できればホンダ純正品なら、なお良し。

MOTO SHOP M
のサイトは　無くなったのかな？

物への適切な対価が分らない奴は趣味性とか持たないで欲しいよ。

2000円だろ、売るための手間を金額換算したら、
捨てた方が安いじゃんか。
どんだけ頭悪いんだよw

１２ｖ　Ｒクランクのコンロッドのニードルベアリングはパーツリストに無いけど
品番とか有るのかな？　知ってる人　おせーて頂戴。

ジャンクをぶっ壊せばベアリング番号わかるかな
壊せたら今度やってみるわ

>>96
91101-GB4-681
91102-GB4-681
91103-GB4-681
関係部品すべてが新品の場合以外は一番下を推奨

70cc用コンロッド
13201-GB5-760
ボアアップ車は交換推奨

いや待て待てＲクランクは同じＲクランクでも
コンロッドの芯の太さがいろいろあるんだぞ

御二方レスありがとう
>>97
機会が有れば御願いします。
>>98
６ｖの品番は解かるんですが
確かクランクピンの太さ長さが違った筈
この3種類ベアリングは何が違うのかな？
この品番でググッたらエイプのページに行き着きました。

わんだふる

2年使ってたヘルメットを今日盗まれたニャン
イージーライダースの装飾用で
ビートルっていうボブヘルメットニャン
4キロ近く押して歩いてきたニャン
すこしズルして一速で歩いてたニャン

↑逃げろ！

コルク半だから絶対盗まれないように、バイクにおきっぱなしとかメットホルダーにつけるとかしない

つか4miniのカスタムを足にしてる奴は、どっか放置の時とか防犯どうしてんの？
正直コンビニすら停めたくない
あと個人的に4mini速くするのって、なんか無駄な気がするんだ。
見た目でいじりたい

>>105
足には使ってないけど、ついでに店に寄る場合
地球ロックできる場所をさがして、鎖で繋いでるかな。
U字ロック２つとチェーンロック３つと
振動アラームをセットで使ってる。

コンビニは地球ロックできないから、振動アラームと
U字ロックだけですぐに戻るようにしてる。

いくらロック類をつけても、買い物中はいつ盗られるかとビクビクしてる…。

>>102
これおすすめ。

ttp://www.maxcady.com/selections/helmet.htm

>>107
ナニコレワロタｗｗ

テスト

個人的に4mini(笑）とか言う奴は人生無駄にしてる気がするｗ

>>110
また気持ち悪いのが湧いてきたな！

＞　 ID:CQsvWtEW　
　
　　　　　　　　　　　 　 　 '"´ .::.::.::.::.::.::.::.:｀丶、
　　　　　　　 ／.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::..::.::.::.::.::＼
.　　　 　 　 / .::.:: /.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.∧.::.::.::ヽ
　　　　　　,'.::.::.: /.::.::::.::.::.:: /!.:/.::./　 ::.|.::.::.:'.　　　　　_　-, -──‐-､
　　　　　　! :.::.::.|.::.::.::.:::/／ﾒ､.:: /　　j:ﾊ::.::.::ﾄ､　　 ／　／: : : : : : : : : ＼. 　　　|　＿|＿　　 |＿L　　 ／
　　　　 　 |.::.::.::.|.::.::. j/仗≧ﾐ／　　 イ∧l ::|.　 ／　　'　＿__: : : : : : : : : ヽ 　　|　＿|　 　￣|　 _ﾉ　 （　　
　　　　 　 |.::.:/^|.::.::.:.| .込_ｿ　　　　f仞ﾞY.::.ﾘ／　　 /:::::::::::::, '´￣ﾞヽ: : : : : '.　　ﾚ（__ノ＼　　|　　　　　＼　
　　　　 　 |.::.{i　|.::.::.:.ｌ　　 　 　 　 、ｰ' /　'´　　　　|::::::::::::::{:::::::::::::::}: : : : : :|
　　　　 　 |.:: 丶|.::.::.:.| 　 　 　 ＿r‐'了　　　　　 　 |:::::::::::::: ､::::::::::ノ: : : : : :|　,―┴┐ −/─　　　─┼─　|　　　ヽ　
　　　　 　 |.::.::.:::|.::.::.:.l、　 　 /´　|::::::|　　　　　　　 ∨::::::::　'´￣: : : : : : : :/　ヽ| 三ｌ_　　/　__|　ヽ　　　ゝ　　|　　　　|
　　　　 　 |.::.::.:::|.::.::.:.|. 丶、 `ー ﾍ_::::＼＿＿　　　　＼'´ : : : : : : : : : : ／　　ノ| '又 '　　（___ﾉ＼　ヽ＿　　　ヽ/
　　　　 　 |.::.::.:::|.::.::.:.|,＿　 ＞r‐'´::!￣::>ヘ、￣¨''¬ー- ､ _＿_＿_,　'´　 　　 　
　　 　 　 /.:＿__|.::.::.:.| 　 ｀＞rh ::::::!.::./　.二＼
　 　 ／⌒＼.　 |.::.::.::| 　 /,不∧_::::|.:/　 -‐､∨
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖＋|
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　　　　　　　　　　　　 .∧＿∧ |　.|: 擬古 :| 　　 　(ﾟДﾟ )__＜入院患者の>>110 が逃げたぞ ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　 　 　 　 　 （ ´Д｀ ）|　.|. 精神 :|　　　　|　 づ/ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　 　 　. `､ | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:‖　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田 .三. 　/□∧ ｱﾗ >>110ｻｿ
　　|　| i.|...:;;:;;　三≡| 　 |λ {ll|..:|　　:┌─‖　 |┐ _,:|　 :| 　 ._:|　　|＿三二　(ﾟｰﾟ*)　 　 ﾄﾞｯﾀﾉ？
　　|　l i.|:;:;;;;;;;:　 | |　ｍｎ_ ヾ._ﾘ_:| ＿ _|　　‖　 |│＿|　 :|＿＿|　　|　　. ||　　(y[と)]
　　|二二二二二二.{　 .7. ..　l,,,,,|_____..|.Π.‖＿|;;;;;;;;;;;|＿|;;;;;,;;;,;;|＿_|::￣ ￣　 |＿_|
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>>111-114

ID:ksiqhrve

また気持ち悪いのが湧いてきたな！

夏だな〜

>>106
でもそこまですると、乗ってる姿が美しくないよね
ローロングワイドとかの結構いじってる系のが、猫背で乗ってたりすると萎えるように
U字3つとか付いてたらかっこ悪いよな

俺のモンキーさ、
ノーマルヘッド80ｃｃのしょぼい仕様なんだけど
ツーリング仕様としては、ある意味最高なんじゃないかと思う。

何とか80�`出て油温もそんなに高くならないし、何しろ壊れない、コレ大事。
今日は450�`走って秘湯に浸かり、滝に打たれ、湧水で焼きそばＵＦＯ作って喰いました。

>>110
めぐちゃん？ｗ

>>118
めぐチャンは「4mini」を否定していないｗ

めぐちゃんは死んだのだよ。
もう帰って来なくていいしwww

>>116
>乗ってる姿が美しくないよね

乗ってる姿どころか、ロック類を収納するために
リアBOXをつけたので、止まってる姿も美しくないｗ

でもリアBOXは便利だよー。

http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave110i_at/photo2.htm
かちょわるいのう

>>121
だめすぎるｗｗｗｗｗｗｗ

>>123
唯一の救いは、BOX以外はノーマルってとこかな。
いつも大切に磨いてるピッカピカなノーマル仕様。
ノーマルだったら、BOXもいいよね？ｗ

nkmgが荒らさないとスレが伸びないのかね

別に無理して伸ばさなくてもいいじゃん。
まったりまったり。

>>126
30km制限だしね

>まったりまったり

30km/hでまったりと走ってて、交通量の少ない道路になって
後ろの車がいなくなると、25km/hくらいで走ってるよー。

油断するとどんどんスピードが落ちる。
ゆっくり走るのはｲｲ!

普段は車で通る道を歩いたりすると、いつもとはまた違った景色が見れるように
50ccの30km/h規制で走ってでしか見ることのできない景色もあるもんな。

そうそうそこをまたリッターバイクで30kmで走るとちがうんだよな
主にめんどくささが

森の中に入って行っても面白いよ
人間が歩ける所なら結構どこも行ける

モンキーが森へ帰るなんて落ちはいらない

森の中へ入るなんて人としてどうかと思うが…？

規制で代行してもらってるニャン
燃焼は元気だけどニュートラルが完全に入らなくなったので
CD９０エンジンを買ったニャン。
で、１１０ｃｃゾンシェンエンジンがいらなくなったので送料のみで
あげるニャン。燃費は４５キロ、小傷がある、ギアのどこかが壊れ　圧縮デフォで高め、
モンキーと外観一緒でコンロッドピストンシリンダーとヘッド
交換で１１０ｃｃにできるニャン　だけどモトラ系カムだからトルク重視
ニャン。良ければいつも通り捨てアド貼っといてニャン

産廃の処理は自分でやれよ

中華猫は中華スレから出てくるな

猫ちゃん
是非譲って欲しい！
[email protected]

最近のヘッドの殆どが吸排気共にステムシールが付いてるけど
DAX70系ヘッドには吸気側には付いてない
吸気側からオイル吸わないのかな？
かなり回した後で信号待ちでマフラーを見たら白煙噴いてたんだけど。

>>134
猫ちゃんさん、モトラ系のカムがトルク型って具体的にどんなカム山になっているんだワン？

山が小さいって事ニャン
ハンターカブもだニャン

ttp://motor.geocities.jp/atv_tk/atvQA/Jessie33/071118.html
ニャンは２輪だけど、参考に。大きさもあるけどどうやら角度が狭かったりするとバルブが動くタイミングを遅らせたり早くしたり
すると特性が変わるみたいニャン

そうなんだ、手元にあるカムを見比べてみて思ったんだけど、一個目は楕円形で二個目はおにぎりみたいな急な山なんだよね

ベアリングが付いて以降の純正カムは2系統しかない

Type1的タイミング
14100-GB4-680　ベアリング左右同径(C50STD、シャリー、モトラなど)
14100-GK4-000　ベアリング左右異径(C50、シャリー、モンキーRなど)
14100-GK4-760　ベアリング左右異径で細い(C50、CD50など)

Type2的タイミング
14100-GB4-770　ベアリング左右同径(C50カスタムなど)
14100-GK4-600　ベアリング左右異径(C50カスタム、同時期のC90も？)
14100-GB6-911　ベアリング左右異径(C90、CD90)

それぞれ他にいくつかあるけど主な物だけ掲載

へぇーそうなんだ。
どうせ自分はスプロケ交換位しかエンジンいじれないから
中華エンジンはどっちにしろクランク開けれる人にくれてやるニャン。

ゴミエンジンなんて誰もいらないニャーン！

なかめぐの次は猫退治かな？馬鹿猫は中華スレに帰れ。

きっと、馬鹿メグは７７４ＲＲで書き込んでるんだろうなぁ

(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

スレ読みしたけど、カスメグってやっぱヘタレキングだったんだｗ　ププププｗ

>>148
だって「ボルトが取れないんですう」って質問に、いきなり物理的破壊をオススメする奴なんだぜ？ｗ

Iさん、今日発送したニャン。
留意点としてクラッチがどうなってるか知りたくて最後に右クランクを開けたニャン。
オイルも減ってるニャン
左ケースは切るのがめんどくさいのでCD９０のケースを
組んで入れておいたニャンそれとキックアームとマニホはCD９０用、スプロケは
中華の方が大きいので小さいＮＴＢのスプロケとCD９０純正スプロケを入れておいたニャン
腰上のみ利用が前提で、適合するカムは
中華エンジンのふうてんさん
から３バルブカムをもらうと良いニャン
ハーネスでカプラーがついてる奴は使わないニャン

猫ちゃんさん、ダックス７０のヘッドかカブ９０のヘッド余ってませんか？

過疎上げ

>>151
そんなの無いニャン
ニャンはバイク屋でもモンキーフリークでもないニャン
中華エンジンの捨て方がわかんなくて分解できる人に腰上素材としてくれたに過ぎないニャン
CD９０エンジン、最高ニャン

消えろよ猫

わざわざコテ付けてんだから
目障りなら黙ってNGしとけ

テスト

あげうほっ

猫ちゃん＝nkmg　　なんてこと無いよね・・

実はそうらしいよ。(＞＜)

http://www.youtube.com/watch?v=lc9q35FmsMs

なげーよ
オチが青あぺかよ

HID付けたいんですけど

付けたらいいやん。

ぼくは自転車のライトをHIDにしたよ。
車用の12V55W6000k!
明るすぎて、小さな交差点で車が止まってくれる。

ライトが明るいから、バイクかなんかと間違ってるみたいｗ
それはそれはそれで安全なので、暗い道でも安心だー。

ちょっと教えてちょ

6vエンジンのフライホール外し方わかる方いますか？
宜しくお願いします。

ホルダーでロックしてセンターナット緩めてワッシャーとってプーラーで引き抜くだけじゃん

ありがとうございます。で、プーラーってなぁ〜に？

フライホールプーラーと言う、神の手

センターボルトまでは、外したんですが‥‥それがないと外れないですか？

それを使うと簡単に外れる
ない場合は一旦中止

やはり　そのフライホールプーラーって工具がいるんですね‥。
ありがとうございました。

HIDちかちかしちゃう
かといって全波もめんどう

チカチカするのは、電気が足りないんだね。
チカチカしずらい(最低作動電圧の低い)原付用のバラストをチョイスした？

この前、チカチカしたビグスクを見たけど
チカチカ中は前をちゃんと照らせてないから危ないよー。

試しに安いやつ買ったらちかちかになりました

やっぱりソーラムなどがいいんですか？

ちょっこし聞きたいのですが
クランクケースのガスケットに６ｖ用と１２ｖ用が販売されていますが
何処がどう違うのでしょうか？
関係する箇所で違う所はオイルポンプスピンドルの太さと
ブリーザーが片側か両側か位しか思い当たらないないんですが。

そうならそうなんじゃないんですか

12v車がうらやましいぜ
6vを12v化する気力が無いorz

>>170
hidなんて迷惑だし良い事一つも無いニャン
レンズを艶消ししたハロゲンが一番良いニャン

HIDうらやましいってゆうかもう6Vシャリーのヘッドライトの暗さに死にそうだ
12V化はなぁ・・・エンジンごと変えなきゃHIDつかねえし！
レギュレーターだけじゃ満足できねえ

HIDは自分は良いんだけど対向車からくるとムカつく、何も見えなくなるから停車する

ヨシムラType7のインプレッションしたやつ居ない？アップマフラーTypeの。
購入考えてんだけどあれどうなの性能と音的に？

ちなみに仕様は武川Rステージ88にヨシムラ24φキャブなんだけど。

性能とか気にすんの？
具体的に気になる性能は？

ただのＤＱＮマフラー。珍走団と何も変わらない。

やっぱうるせぇ？

最近ピープルに乗ってるスレなかったのでさげてみた

>>180
音は珍かもしれんが>>179は性能はどうか
ときいてんだぞ
それを性能なんかっていうのはおかしいぞ
インプレ出来ないならレスすんなボケ

音が珍なら珍だろ
頭の性能が悪い奴だなぁ〜

なに？
この低レベルな質問と回答ｗｗｗ
ヨシムラって言う時点で宗教じゃんｗｗｗ
ここは酷い糞スレですね。ｗｗｗ

44の出品者に相談

ノーマルマフラーに戻すかなー
普通の５０ＣＣだし前のレスでノーマルマフラー最強って書いてあったし

マフラーに何を求めるかによって”最高”の基準は変わるんじゃない？

おれはマフラーに”静かさ”を求めるから純正マフラー最強になる。
バイク好きのおれでも、五月蝿いマフラーは殺意が湧く。
一般人には音がでかいだけで駄目なマフラーだよ。

同意！
うるさいマフラーは最低だ
迷惑以外の何者でもない。

>>190
何者でもないことはないだろw

抜けがよくて排気音が
タカタカタカというかタタタタタタって感じの静かな
マフラーありますか？ニャン

でもさ、四ミニって単気筒だし多少煩いってか、あの野太いサウンドが良いんじゃないの？

珍は基本的に直管が好きだし煩いの質違うじゃん、そもそも低速でのトルクとか高速での抜けとかそーゆーの聞きたいんだけど。

煩いとか静かとか別のスレでやってくんない？
>183は親切にありがとう。

信号待ちでやたら吹かす馬鹿は殴りたくなるわ。
規制管だろうとノーマル管だろうと。

>>179
今さらだし
もう見てるかも、だけど
http://www.youtube.com/watch?v=8kn0XiOHGPQ
音が良く録れてる。

しかしほんとどのマフラーもうるさいね。
抜けがいい！とかより静粛性に特化した方が売れるんじゃない？

>>194
わるかったな←

ガス欠気味で吹かしてないと止まっちまいそうだったんだw

車に乗ってる時に思ったんだが、安全面ではある程度うるさい方がいいよ
特にモンキーやゴリラみたいなちっこいバイクは車の陰に完全に隠れる大きさだから、
何かいるぞ！？って分かるだけでも右直とか巻き込みとかの危険は格段に減ると思うよ

>>197
あ、それある！

2stじゃなきゃ耳障りじゃない気がするんだけどねw

うるさいマフラーを正当化するお約束だな
オマエ本当にそう思ってんのかよ
２０年ドライバーやってるが、うるさいマフラーのおかげで事故せず済んだ
なんて場面は一度もない。

>>199
正当化wワロタ
じゃあエアバックの意味なーい

だって使ったことないもん♫←おなじ

ID:lxmHKjw6
意味不明
やっぱキチガイなんだな

>>201
おっと出たw

お約束の意味不明w

うるさいマフラーのおかげで巻き込みせずよかったと思えたことは一度もないが、
うるさいマフラーのやつを巻き込みしそうになったことは、たくさんあるなw

>>203
それは乗ってる奴の問題w

遅いけどマフラーの音だけはご立派ってパターンは多いな
主にバカスクによく見られるけど

五月蝿いマフラーで右直とか巻き込みとかの危険回避？
頭にウジが湧いてるんじゃねｗ
騒音マフラーの奴って下手糞が多い事は確かだわ。

五月蝿いバイクに乗ってる奴って
近所の奴に騒音で刺される可能性は増えるだろうね。

>>206
刺される！？
こわっw

うるさいマフラーってやっぱ乗ってるヤツに問題が多いってことだね

騒音馬鹿のおかげでどんどん規制が増えるんだよなあ。
>>207
おまえバイク乗るの向いてないよ、他人に迷惑掛けないように盆栽にしとけ。

>195
ありがとう。
買うわ

うるさい馬鹿どもいい加減にせい

>>199
俺はノーマルに戻したとたんに接触するまで幅寄せされたからな。
静かなマフラーがいいとはとても思えんわ。

それは君の運転のせいww
君は普段から何でも人のせいにしてるんだろうね

>>213
100パーセントか？
それは絶対にありえないw

>>212
素行に問題あるんじゃないの？
>静かなマフラーがいいとはとても思えんわ。
これが珍と同じ趣向なんだよ。正当化するだけお前の方が屑だわ。

ところでlxmHKjw6
バカ丸出し。バックレ試乗会はどうしたの？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

う〜ん、９９．９９９％かな？
「ノーマルマフラーのバイク発見wだから幅寄せしなくちゃ」
と思いながら運転している人は１０万人に一人くらいはいるかもね

バカメグ恥ずかしー

むしろ珍マフラーなら”絶対”“100％”幅寄せされないんだな？

ノーマルマフラー厨の粘着っぷりが改造マフラーよりウザイのは確か

なんでも厨つければいいってもんじゃないぞ。
ノーマルマフラー厨？言葉に貧しい奴だな。

どっちでも良いよー好きなの乗ろうぜ〜自分の稼いだ金で買ってんだろ〜？

車に乗って走ってると
3車線くらいの混んだ道でバイクがすり抜けて来てたりしてさ
お前いたのかよ！いつの間に！？って事が良くあるんだが
排気音が聞こえればもうちょっと早く気付いてたと思うんだ

手前で稼いだ金なら迷惑かけても良いのか？
手前で稼いだ金なら無知を指摘されて逆ギレしても良いのか？

>でもさ、四ミニって単気筒だし多少煩いってか、あの野太いサウンドが良いんじゃないの？

珍走と何も変わらないんだよ。社会悪を自認しているだけ珍の屑度がまだマシ。
もちろん　屑’＜屑　程度の問題だけどな。

>>222
免許を返納しろよツンボで注意散漫なジジイ。

どっちが逆切れしてんだか
俺は他人の迷惑より、自分の身の安全のほうが大事だ。

>>222
オマエが考えるより、排気音ってのは前方には聞こえない
本当に自分の存在価値を認識して貰いたいのは前方の
車郡なのに、実はそれを抜かすまで音のアピールは届かない

結局、目の前に急に爆音のバカが現れたとしか感じないので
始末が悪い

>>225
>俺は他人の迷惑より、自分の身の安全のほうが大事だ。

超カッコイイお前！超超カッコイイ！
絶対に家から外出ないでね！それから、事故起こす時は単独の自爆でお願いします！

EGOポイントで珍マフ買ったのか

も〜そんな事どうでもええやん！

ｱﾎとちゃうん？

もちろんうるさいマフラー嫌いなやつはプリウス乗ってるよな？

なんでプリウス(笑
ノーマルマフラーだよ

マフラーに拡声器つけたらいいんじゃね？

みんなー
激安速報だニャン
http://minimoto.jp/index.php?main_page=index&cPath=133&sort=20a&page=6

うるさいのが安全とかほざいているやつは、何もマフラーじゃなくても
いいわけだから、軍歌でも大音量で流して走れ

てかこのスレはモンキーとか横型が好きな人が多いんじゃないの？
俺の勘違いなの？

もっと有意義な話しようぜ〜。

横型が好きな奴は皆珍じゃないといけないのか？

お前が勘違い野郎って事は
>でもさ、四ミニって単気筒だし多少煩いってか、あの野太いサウンドが良いんじゃないの？
この一文で分るが。

最近ＦＩモンキーの新車買ったんですけど、フロントブレーキをかけたらフロントホイール付近からカチカチ音がします
ドラムからっていうよりスピードメーターの配線のホイール側から聞こえるっぽいです
このような症状の原因は何か考えられますでしょうか?

新車でしょ？バイク屋に聞いて無いのか。保証あるだろうに。

記念か帰庫

何が有意義なのかは人それぞれということがこのスレから学べる
良い夏休みなったかな？

規制解除？

>>240
>良い夏休みなったかな？

お前は文法を学ぶの事を優先したほうが良いと思うけど？

typo

規制解除やん

みんなでワイワイやろうニャン

対向車線の右折車が怖い
車の陰になってこちらに気がつかず、曲がってくることがある
マフラー変えたら気づいてもらえるかな

>>246
いくら頑張ってもモンキーのサイズじゃ無理があるね
自衛するしかないと思うよ
もしくはファミバイ特約で（ry

>>246
交差点では車間とるようにしてるけど前の車が大きいと危ないよな
中途半端なマフラーじゃ意味がないみたい
やるなら中華ショート菅とか

夏・盆休み中だと、猫ちゃんの浮き方は尋常じゃない感じwww

生命保険に入っとけば大丈夫

>240
日本語もう一度勉強した方が良いですよ？
外国人なんでしょ？
結構上手だけどまだ違和感あるよ

>>236
＞横型が好きな奴は皆珍じゃないといけないのか？
＞
＞お前が勘違い野郎って事は
＞>でもさ、四ミニって単気筒だし多少煩いってか、あの野太いサウンドが良いんじゃないの？
＞この一文で分るが。


つかこいつ荒らしだよね？ケンカ腰だし
運営の人見てないのかな

>>252
この程度でガタガタ言うようじゃあんたは2chには向いてないよ

>>252
2ちゃんねるは、初めてか？
少しアナルの力を抜いて落ち着けよ。(笑)
もし下痢気味だったら正露丸飲んで落ち着けばいいと思う。
この程度の事で荒らしだと思うなら、2ちゃんねるよりも1ちゃんねるへ逝くべきだと思われ。

で、その1ちゃんねるがまだあるのかは知らんけどな。

>254
何で下痢気味って知ってるの…？
ここは怖いインターネットでつね…

西和彦の作った、1ちゃんねる調べてみたら無くなっていたｗｗｗ

>>255
それは、俺も昨日食べ過ぎて下痢しているからだろう。
所謂テレパシー的な同士愛だろうね。(笑)
愛だよ愛&ｈｅａｒｔs;

ビオフェルミン派と正露丸派で分かれると思うが
男なら正露丸！
漢なら正露丸ですよ！

ビオフェルミンは、オカマ野郎や女子供のお薬ですよ。
但し、異論は認める。
まぁ、ウンコ漏らさない程度に力抜いて書き込みしようぜ？

愛だよ愛♥
あ゛ーーーーーーーーーーー！！！
トイレ逝ってくるぅぅぅ！！！

下痢で腹痛いときって便器の上で神様に祈らない？w
あれ、何でなんだろう？

あと「もう悪いことはしませんので許して下さい！！」って許しを請うよね？
俺だけ？？

みんな仲良くやろうニャン

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h144536894

このキャブどう思う？
他に安いのもあるんだが

>>261
何だこれすげー

この出品者は似非知識多いよ。質問してもまともに答えないし、嫌なら入札するなの一言だから。

どれ普通エアカットバルブって言わね？
アイドルを安定させるもんだろ

>>179 俺今88Rステージ、ヨシムラタイプ7付けてるよ。アイドリング中は比較的静かで、
スロット開度を開けてくにつれて爆音になっていくよ。音質的には全開時以外は好きな感じ。
全開時は音割れしてるようで不快かも。
肝心の抜けはアップの割にはよく抜けます。ダウンには劣るけどね。
あと、右のリアサスが超汚れるので、要対策ってとこかな？
以上インプレ終わります〜

てす

規制？

最近、よく利用していたモンキーショップのホームページがどこかに行った。
愛知県一宮の・・・やめたのかな。

さあ。

BBKだな

ちょっと質問なんですが、88RステージでPE24のセッティングってどれくらいなんですか？参考までに教えて頂けませんか？
マフラーは武川Zスタイルです。

88Rステージにφ24はデカ杉。
ベストセッティングなんてでないよ。

>>272　そうなんですか？PWK28やVM26など付けてる人を本でよく観ますが。

じゃあその本を参考にしたら？玄人が好むPEにした理由からして謎。

最近多いのが、安いからって理由でPEや台湾京浜や大陸を選ぶ奴。

そんなもん盆栽だろ。
お前がその組み合わせでだしたセッティングなんて、ただ走るってだけだ。

というのはセッティング出せない人の言い訳でしたとさ、おしまい

見も触りも聞きも出来ないのにセッティングなんか出来るのかねぇ。
>>276は超能力者かな？

>>271
ここはヘタレだらけだから、そんな質問しちゃダメだよw

最初は誰しも出来ないところからのスタートやからね
出来ないと思ってる人には一生出来ないでしょうな
超能力なんかなくても自然の摂理として誰でもわかることだと思うが

ただ走ってるだけをベストセッティングと言える人って素晴らしい
でも無力さをアピールされても困るよね

摂理の意味が間違っている（笑）
そして
>最初は誰しも出来ないところからのスタートやからね
>誰でもわかることだと思うが

じゃあお前が指導してやれよｗ論理破綻も甚だしいｗ

88だったらいいとこPE24だろ

ベストセッティングなんて走る場所によるだろ

88ならPE24でもVM26でもいけるじゃん

PC20で十分だべさ
それ以上の付けてもピークパワー上がらないし扱い難いし

>PWK28やVM26など付けてる人を本でよく観ますが。

本の影響は怖いよね。
何であれ、自分にとってのベストをみつけた人は幸せだよ。

Ｂカムとか付けてぶん回すなら
PC20じゃ役不足

ほんのちょっと上行くのと引き換えに多くを失うわけで
馬鹿っぽいと思うよ

まぁ普通はPC20でいいわな

普通はPC20がマイルドで良いニャン　自分も使ってるニャン
もう少しってんならVM22が良いニャン　ただ
低速トルク向きだといわれてるニャンhttp://shp.mobile.yahoo.co.jp/p/store/hirochi/zhhy063-rd.html?&ei=EUC-JP
テクニカルが4000円台でたまに安くなるけど売り切れなんでここら辺で安く変えるニャン
なかめぐが詳しかったはずだニャン

パチモンいらねぇし。猫消えろ。

最近なかめぐ見ねぇ〜な

88にCR-miniはどんなもんなんだろうね

モンキーのスーパーチャージャーいくらぐらいになるのかな
ノーマルヘッドで出してくれたらありがたいのに・・・・

燃調も出来ない奴がこぞって買ってこぞって文句タラタラな絵が思い浮かぶわ。

まだ新型出ないの？

話をぶった切りで申し訳ないんですが

ＰＣキャブで蓋に22って刻印のを貰ったんだけど何のキャブ?
下のタンク部分がネジ止めじゃなくスプリングで留まってるんだけど････
ぱっと見ＰＣ２０をそのまま大きくした感じ･････


誰か助言を････

88だったらPE24やVM26のほうがいいよ
セットアップ次第だけど全域でPC20よりパワーが出る
個人的にはレスポンスのいいPE24がお勧め

PE24は元々2スト用だけど内部パーツを変更して4スト用にしてある
Zスタイルは抜けがそこそこだから武川のPE24がいいよ
キタコのだと中間が濃すぎてセッティングが出にくいかも
海外製は論外だな

ちなみに武川のPE24だったらパワフィル仕様で
MJ105〜115･SJ38〜42あたりだよ

>>296
VM２２じゃないかニャン？

ん？
役不足なら問題無いじゃん

286 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 13:14:46 ID:9yqcFirL
Ｂカムとか付けてぶん回すなら
PC20じゃ役不足

今時キャブ車とかうけるｗ
中華？

そうだな。
役不足なら十分使えるよな。

>>299
VM22はネジ留めだから違う気が
何故かスロージェット手に入らんのよねアレ

>>297
その辺のクラスだと他よりかなり高いけどTM24MJNはガチで良かったなー。
タイ製125エンジンに使ってる今はちょい力不足気味に思えるけど
一度ベストなセッティング出したらスクリュー調整のみで年中使える懐の深さが好きだわ。

でも時々張り付き起きるのが悩みの種。
張り付きの対処法ってないかな？

PCキャブシリーズ、「CB50」などのPC18、「TLR200」の PC22などがあるそうニャン

75ccボアうｐのMyカブ50カスタムへＣ９０用のカムを流用しようかな？テヘッ
と思っているんですが、バルブＳＰは2本化した方が良かですか？
1万RPM以内なら純正ＳＰでも大丈夫とか聞きますが・・・

現状はAA01の純正カム＋PC18キャブです。
低中速は現状でも満足できてるんですが、
高回転をもう少し・・・と考えちょります。

純正で一番オススメの流用カムってありますか？

>>298に続いて参考に

50ccでＰＥ２０ではメインジェットが90番、スローが40番です。ヘッドはノーマル

だったら>>261のキャブで解決だって。
ブログを読めばなっとくだ。

あのさぁ、グチっていいか？
嫁の実家に放置されてたモンキーが盗まれたらしい・・・。
結婚して数ヶ月、俺はこれから嫁の実家に何しに行けばいいんだよぉ。。。
レストアする気マンマンだったのにぃ・・・

盗まれたのは諦めるとして‥

姑をレストアすれば！

嫁のマンマンまで読んだ。

とりあえずは義父の12v化からだな

5cmロングスイングアームをポチってしまった・・・。
いまスプロケがF15 R29なんですが、チェーンは80〜82リンクでいけますでしょうか？
ご教授いただけると助かります。

もう猿に金かけまいと思ってたのに、リヤタイヤパンクで交換ついでにスプロケ変えたら
乗りやすくなって楽しくなって・・・あー嫁の目が怖い。

ＰＣ２２なんて存在しねーってのｗ
クソ猫ばーーーーーか

>>313
昔のXR80の純正キャブがPC22だったんだが……

PC22はタマがあまり出回ってないだけで普通にあるね。

>>313
知ったか乙

>>313
なんか言えよ。
知ったか君

ｗWw

PC22？早矢仕のオヤジ的発言だよなｗ
>>315
>>316
お前らバカだから〜♪PC20はベンチュリ径がφ20でインマニ結合部がφ22なんだよ。
キャブの構造を理解していない早矢仕のオヤジが勘違いしてPC22として売っているのを
未だに勘違いしているバカいるんだ。早矢仕の広告でPC22を注文していざ着たらただのPC20だったのは有名。
そう言えばPC18はPC20になりますって早矢仕の珍言もあったなｗ

ベンチュリφ22はＴＬ１２５やＣＢ１２５ＪＸのもので前期が“ＰＷ”後期が“ＰＤ”だよｗ
ちなみにＣＢ５０は初期のクリップバンドが“ＰＷ１７”で後期が“ＰＷ１８”

>>315よ、PC22があるってなら見せてみな？ん？出回っていないから見せられないのかぁ？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>314
それ錯覚。あるいは勘違い。または憶測。
手持ちのパーツリスト見ても海外のパーツリストみてもPC20だぞｗ
http://www.cmsnl.com/honda-xr80_model369/
ここで確認してみれば？もちろん呉認識は素直に認めろよ？

朝っぱらから厨の芳ばしい事…と思いきやpc22ネタなんて。
懐かしすぎる話題ですね。もはや都市伝説の域では？誰も見た事の無いキャブ
ガンダーラガンダーラ

な○○ぐ？
○かめ○なの！？
書き込みしなくていいからね。(・∀・)<ｼﾈ!

>>312
何でタイヤ交換ついでにスプロケを変えるのさー。
もう猿に金かけまいと思ってたんでしょ
あーあ･･･。

>>322
いや、スプロケがセールだったので、思わず交換しちゃいまして。
また猿いじりに火がついてしまったのですよ。

nkmg( ･∀・)カエレ！

久しぶりに俺のボロモンを外に出したが やっぱカッコイイな！ これで俺にテクがありゃ完璧だ

CB50は外見同じでも16φだったと思うぞ

nkmg様どうかお願いですから、でてこないでください
名前を７７４ＲＲにしても、書き込まないでください

ROM専ですらあなた様がいらっしゃるのは虫唾が走りますが
そこは優しさで妥協しますので

どうか！！おいでにならないでください

おねがいします！！！！

都合悪くなればバカメグ扱いか。
>>315　>>316　は出てこないのかぁ？

>>326
憶測はチラシ裏に書いてりゃいいよ。
とりあえず“思う”とか“だった”って言うなら具体的な年式や特徴も挙げろ。

http://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg
これが正真正銘本物のｐｃ２２だコラ

負け惜しみ？面白いと思ってんのそれ？

>>330

そこでモンクル４２でおなじみのＦＣＳですよｗｗｗ

夏だなー

家に10年前に買って、5年ぐらい放置しているゴリラがあるのですが、
バイクを勉強するために自分で点検・修理してみようと思ってます。
サービスマニュアルはもちろんですが、何かおすすめの本などありますでしょうか？
キャブのオーバーホールなどもしたいとおもってます。

ああ〜なんか自分が火種を持ち込んだ用で申し訳ないです。

画像がない状態で書き込みしたのが間違いだったみたいですね。

小さい方がＰＣ２０です
マニホのボルト間隔はＰＣ２０と同じなので取り付けできそうですが巨大なので取り付けできるかどうか心配です････
ベンチュリーの幅は22ミリでした。

ＰＣ２２と言うのは聞いたことがなかったのですが、純正ではあったのですかね?


純正流用は面白いかもしれないですね････


http://www2.big.or.jp/~uks/joyful_s007/img127snd/2529.jpg
http://www2.big.or.jp/~uks/joyful_s007/img127snd/2530.jpg
http://www2.big.or.jp/~uks/joyful_s007/img127snd/2531.jpg
http://www2.big.or.jp/~uks/joyful_s007/img127snd/2532.jpg

コレが幻の…

>>335
だから、これは“PW22”だっつーに…
フロートのサイズ　ジェットホルダー　互換性は有るようで無い
TL125かCB125Sのやつだろこれ。CB125JXの初期はゴムのインマニでバンド留めなんだけど
何故かネジ止め部が残ってネジは切ってある。
これの進化したのがPDタイプになるんだよ。CB１２５JX後期やTLR200やペガサスに採用ね。

何を言ってんだこいつ

337
>>337氏
有難うございましたＰＷ２２でしたか････
危うく間違った知識をつけるところでした。
確かにフロートもジェットホルダーの形状も違いました。
このキャブの部品出るのか･････？

>>338
お前は何が言いたいんだ？もう屑を相手にするのは疲れるよ。
んで、探したら有識者のページがあったぞ
ttp://blog.livedoor.jp/ksyellowmonky/archives/51595830.html#
最近のゆとり厨房世代は知らないのかもしれないのかな。

何を言ってんだこいつwww

>>339
PC20のジェットホルダーとフロートはPW22に使えるよ。逆は出来ないんだ。
ジェットホルダー替えればK丸小使えるからみんなやってたな。
セッティングも出易いし結構いいキャブなんだけどモンキーにはスペース的につらいな。

話題がなつかしすぎて泣けた。
口プロレスで失った友達もいましたよ。XE75だったな…PW22つけてたよ…

>>334 パーツリスト。
部品名称とか記載されてるしイジリ壊したり、無くした時に重宝するよｗ

今、良く見ていたらPW22の刻印が打ってありました････
申し訳ありません･･･
http://www2.big.or.jp/~uks/joyful_s007/img127snd/2533.jpg
>>342
一緒に渡してもらったのがこのインマニなんです････
これにキタコのPC20インマニ付属品のベークライトを買えば着くよと言われたのですが････
何の車種なんですかね･･･
http://www2.big.or.jp/~uks/joyful_s007/img127snd/2534.jpg

それはCT110のマニホ
PBキャブ用だからPCやPWキャブに使うと穴の位置が合わないでしょ

>>345
何やってんだこいつwww

でも、素直な奴なので許す
なかめぐは、７７４ＲＲのカキコでも退場してくれよ！

いやー穴の位置はばっちりなんですよ････

作りはCT110と同じなんですが、
口径とキャブの接続ボルト穴の位置が違いました････
前持ち主もバイク屋に落ちていた出所不明品を持っていたらしいです

ニャンニャン、CD９０エンジン
燃費良すぎだニャン。ブローバイも解放してあるみたいだし
2万キロなのに燃費５０行くニャン

ありゃ？CTのじゃないのか・・・
フランジの形状がキャブとスムーズに合う？
それと横っちょに機種コードが書いて無いかい？

>>350
郵政株MD９０　７０初代ハンター等CSエンジンじゃないのかニャン？

刻印番号は459
インマニの口径はキャブ側エンジン側とも約12.3cmでした

>>347
何仕切ってんのお前？NKMGが糞ならお前は汚物だな。
気持ち悪ぃ〜

>>329
きたないPC22だなぁ(棒)

>>353
仕切ってる？
仕切ってなんかねーよ！アホか？
それともオマエ、何か心の病でも患っているのか？
マジキチ気持ち悪ぃぃぃwww

みんな保険証書どうやって携帯してる？

>>356
保険と登録関係の書類をコピーして、財布の奥底に折り畳んで携帯
過去に何度かパトカーやら警官に呼び止められた時に
それ見せて特にお咎めなし。
理由を聞かれた事もあるけど、「バイクの中に入れて置いたら雨や湿気でダメになって再発行が面倒だったのでサーセン！」と
少し下手に出て、更に「もしダメでしたら、原本を持って後日警察署に行きますので御都合を教えてください。」と言えば
ほぼ100%「気を付けて逝ってヨシ！」と言ってくれる。
書類は確かにバイクに備え付ける義務はあるけど、盗難された時の事を考えると怖くて入れて置けない。

>>357
盗難されと何が怖いのか不明

まさか犯人が解約したり廃車して名義変更してくれるって（ｗ
それなら、その現場や経路から犯人が捕まるだろ
願ってもないじゃないか。
今時は公的機関にも監視カメラあるぜ
むしろ元本と、残高10円の暗証番号付の銀行カード入れておけば？
ATMで顔写真まで撮ってくれるぞ

法で元本所持が明記されてるんだから、素直に元本持っていても
何の不利益もないよ。
どのみち盗まれたら、解約や廃車に逝くんだし、盗難前提書類なので
身分証明書が有れば元本は不要
コピーを自宅に置けばいい。

>>357
コピーですか、なるほど。
私もモンキーはあの工具を入れる小さいところしかないし
本物を入れておくのはなんとなく抵抗あるんですよね。
悪用される可能性は少ないといってもただ盗んで迷惑かけたいだけの愉快犯みたいなのもいるしで。
>>358さんは
本物を持ち歩いてる、ということでいいでしょうか？

>>359
元本だね。

そんなに気になるなら、免許と一緒に携帯すればいいだろ
別に車載の必要はないんだから。

長い人生で書類だけ盗んで処分するような愉快犯は、一切
聞いたこと無いが、可能性は0じゃないだろうな
でも事実上何の痛みもないだろ？
再発行すりゃいいんだし
法を犯して刑事被告人になることに引き替える話じゃない

それに、そんなこというなら、ハーネス引き千切られたり
鍵穴に異物や接着剤流されたり、プラグコード引き千切られたり
クランクケースにコーラ入れられたりする心配したほうが良いのでは？

確率を出せるほど博学じゃないが、何のメリットもない
書類だけ盗まれる確率より、価値ある車両や部品が盗まれ、利用や転売されるとか
簡単に再発行する書類を捨てるより、一瞬で部品を破壊したり
再起不能にする破壊をしたほうが犯人には愉快だよ。

ＣＤ９０Ｓベンリーの純正キャブマニでケイヒンＰＣ２０　キャブ側穴のピッチ合いますか？

>>355
www←んこめぐ＆ファニーへの憧れ？
それともびびって指先が震えるから連打しちゃうの？

>>356
ぼくは小さなカバン(斜め掛け)に入れて、財布と一緒に持ち歩いてるかな。
運転にはメガネが必須だから
外した時の為にメガネケースも持ち歩いているので
カバンの中に一緒に入れてる。

リアルBOXも付けてるけど、出先で使うロック類でいっぱいだよｗ
U字ロックやチェーンロック等。

>>363
免許証と一緒になるからやっぱ財布ですかね。
ほかのカード類を減らして財布を軽くしてみます
ありがとうございました

規制解除だぜ(´∀｀)ﾔｯﾎｫｵｵｵ

>>362
なんでそんなに必死なん？www
オマエの頭の悪さを伝えるのに、wは1個じゃなくて3個必要なんだよ。
粘着マジキチ気持ち悪ぃぃぃwww

>>358
世の中には色々な人がいるからね。
盗難に備えて色々と予防線張りたい訳ですよ。
バイクの盗難くらいじゃ、警察も本気で動いてくれません。

それと盗んだ人が、バイク屋だったり輸出をしているブローカーだったりすると
始末が悪いので原本は怖くて、バイクに入れて置けません。
どっちにしろ再発行が面倒なのでコピーで十分ですよ。
わかってくださいよ。(ブレードランナーの屋台の店主風

まっ、人によって色々なのでカキコを見て参考になった。

>>366
もう殆ど見なくなったのになんで未だにw多用なんてやってるの？

因みに「元本」は、投資した元金のこと。
金融機関で使う用語で、書類とかは正しくは原本かと思われ。
その辺は、日本語に詳しい人補足してください。

>>368
なんとなく「w」とか「www」って、相手に対して不愉快さと反応がいいので多用しております。
今時だと「w」の変わりは何に該当しますかね？
大昔は、「(藁」とか流行った記憶がありますが、「(笑)」もなんかオタッキーぽくてなんかイマイチだし。
何か当たり障り無く「(笑)」を、再現出来る何かいい奴があったら教えてください。

＾ｗ＾　か　＾ｑ＾

>>370
当たり障りのある長文ですこと♪ﾌﾌﾌ

ｵｯﾂ〜

>>367
自ら責任を取るのだからかまわんが、原本不携帯は犯罪という意識を持って
実行してな。

>>373
まぁまぁ、馬も耳に念仏ですぜ。試乗会の約束も守れないバカメグに憧れている人ですから…

>>373
はい、始めから自己責任に置いてやっています。
どっちにしろ、コピーを見せて警官に後から原本を持っていくと言っても
お咎め無しなのが現状ですし、今の所は無問題ですね。^q^ ←なんか悪意なくても違和感あるw

>>374
おまえしつこいねwww
それに、なかめぐに憧れてないし
キチガイの妄想も程ほどにしろよ。
精神病院からお迎えが来ればいいのにwww

(爆)でいいじゃね？

脱字した(爆)

(爆)でいいんじゃね？

キチガイさん必死だね♪ﾌﾌﾌ ←ｻｻﾞｴさん？
発狂するのも、程々にしとけよ！(火暴)

(獏)

（微笑）

>>380
（暗黒微笑）

どっかでこれ書かれてて吹いたの思い出した

ID:2vcqoCHq
ｗｗｗ
ｗｗｗ
ｗｗｗ

強がりが染み出るｗ連打に夏の厨を見た。

>キチガイ
>妄想
>精神病院

言語能力の貧しさ　

なかめぐ≒ファニ≒ID:2vcqoCHq（通称:PC22はあるんだから！）

>>370
(^^;;

ここまで流し読みして分かったことは
wを多用する奴は頭がおかしいってことだよね

366 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 23:32:26 ID:6YdP36u/
>>362
なんでそんなに必死なん？www
オマエの頭の悪さを伝えるのに、wは1個じゃなくて3個必要なんだよ。
粘着マジキチ気持ち悪ぃぃぃwww

>オマエの頭の悪さを伝えるのに、wは1個じゃなくて3個必要なんだよ。
これこそ頭の悪い発言なんだけどな。俺はｗを使わなくても引用だけでいける。

>俺はｗを使わなくても引用だけでいける。

かなりどうでもいい。(^^;;

>>382
>（通称:PC22はあるんだから！）

そんな事一度もカキコしてないんだが？？？
包茎のチンポむき出しにして悪臭漂わせて怒っているのは、それが原因か？
オマエ、あほか？

>>384
そうですね♪ﾌﾌﾌ

つかさ、このスレにいる池沼は雑魚ばっかだな。
なかめぐの方が多少だが、マシだった気がする。
かと逝ってなかめぐの復活は、希望しないwww

ID:PjHwL9WVが一番ファビョッてて救いようが無いなwww
強がりが滲み出て必死過ぎるwww
夏厨の典型的な、ファビョり方だな。
夏休みの自由研究の材料に最適だぁ♪ﾌﾌﾌ

このガイキチ連投。言わずとも知れた例の奴……

>>390
それって誰ですかぁ？www
オマエが雑魚だってのは、少なくとも良く分かるが？www
オマエら頭が悪いにも程があるぞぉ？

キャラ変えたなかめぐ登場…

連投はすべてなかめぐ認定しますよ。

むしろ、『ファニめぐ22』と言う新種で認定するべきでは？
fnmg22

私目が推理致すところによりますと

おそらく、nkmgは一人じゃない！！

７７４ＲＲでも、ｎｋｍｇとおもわれる書き込み多数あり

また、ｎｋｍｇでなくとも、意思を継ぐ者か？

もしくは、ｎｋｍｇ教の信者と推測しました。

つまり、うざいからどっか逝けってことですね！

横型エンジン変な人多いね・・・・

縦型は亭が多いね・・・・・

くやしかろーくやしかろー ああ 暑い

funnyもfunny厨もどっちもうざいわ
何でウンコはトイレでするって当たり前のことが出来ないの？

そりゃ〜野糞の開放感を知ってしまったら、トイレじゃ出来ないわな

モンクル見たけどファニー載ってるね(笑)いかにも気難しそうってのが滲みでてるじゃんｗｗｗ
腕に毛がボウボウなのに頭はハゲなんだろ？ｗｗｗ
容姿攻撃しか出来ない奴等は相手にしないとか言ってるけど本人はただ気にしてるから触れられたくないだけだと思うけどね〜。

つーかアイツの好みと一般？モンキー乗りの好みのスタイルが違うから水と油で交わるわけないわな。
なんにしても嫌いなタイプだなｗｗｗ
飼い犬に咬まれて死ねば良いのに

熱ダレの症状ってどんな物があるのでしょうか。
教えてください。

>>400
ヤフオクの自己紹介欄に言いたい事はわかるが、「目の不自由な」
とか書いてる人でなしの事などどうでもいいわ

ていうか今は「・・・・汗。」が流行じゃないのかね？

みんな仲良くするニャン
仲良くしないと実力行使に出るニャン

で、
結局どんなキャブがいいの

お前は中華スレで仲良くしてればいいよ。似非知識も中華特売もいらない。

ニャンは中華車体と国産エンジンの
ハイブリットニャン。
中華スレはあんま人いないニャン

Hybrid

かっこつけているけど、ようするに心の貧乏人だろ？
バッタモン掴んで結局銭失い。パチンカーと同じ発想。
物の価値に対する正当な判断が出来ない奴は仕事でも趣味でも結局から回りだろうね。

安物買いの銭失いはいやだよね。
安く買えた！って喜んでても、作りも性能も値段相応･･･。
粗悪なモノについては、付いてる値段以下の価値しかないかもしれないよね。

猫〜あの2ケツなんちゃってモンキーは乗ってﾝの？

そもそも、純正部品以外は糞だろ。

国産のすでに完成してるバイクを乗ってるメカ音痴と中華を部品を組み替えてる人とでは、後者の方が楽しんでるだろうな
違う楽しみだから結局意見が分かれると思う

楽しむ以前に、コピー品の購入は、権利の侵害。
国産品(開発者の権利)を守るためにも、買ってはいけない。

中華部品を組み替えて楽しんでる人は、偽ブランド品でも
安く買えたーって平気で持ってそうだね。
心まで貧乏になりたくないよ。

直したり弄るのが趣味の人以外はわからないかもね、でも正直中国製は買わないほうが良い。２台持ってるけど鋼の質がショボすぎる
買うなら覚悟しとけっていう話、命が惜しけりゃ買うな

普通に乗れるし別に貧乏だ何だかんだいちいち考えてないニャン。そんなのおかしいニャン

>>415
てめえが荒らしてんだよ

国産バイクはメカ音痴って、極論が中国人みてえだな。バカじゃねえの。
>>413の言うように権利侵害も然る事ながら、中華に手を出すのは義に反する恥ずべき行為だぜ。
文化ってのは人が育てるもんだろ。一つ日本の宝が消えかけて、猫のような屑が中華も文化だと言う。
その先には何が待っているのか分っての？いずれモンキーなんかも大金持ちしか手を出せなくなるかもな。
そん時には声高に文句言うんだよ、猫みたいな屑が。手前で対価も払わないくせにな。

>>417
その通り！
純正部品で直せばいい。

純正部品が糞だから仕方なくってのも一理あるよね

猫ちゃんはカッコ良いニャン♪

>>419
ほざけよバーカ
何が糞なの？で、中華が米なの？まさか
純正のドラムブレーキは効かないヨ〜中華のディスクキット買ったヨ〜
とか言わないよね？

純正のドラムブレーキは良くできているよね。
車体構成に見合った信頼できるシンプルな構造って感じ。

技術者が作った国産バイク。
盗んだ技術でコピー品すら作れないメカ音痴が作る中華。

>>419
早く、純正部品の何が糞なのか言ってみろよ糞野郎が！
どうせ>>412みてえに盗品で楽しむのが偉いとか思ってんだろ？
いいか、中華は盗品なんだからな。知的財産で考えれば立派な罪なんだよ。
戦後の日本も海外からパクッタって言うけど、戦後僅かな時期にだってきっちり
ロイヤリティ払ってたメーカーが大半なんだぜ。

今のホンダの体質考えたら
中華部品に頼る事だって出てくるかもしれない。とか思ったりして。
ネジだの、ゴムが出なくて走れない事も起こらないともいえない状況。
部品が出ても磨耗が早かったり、壊れたりするシナ。

具体的に何のパーツ？
主体性が無いと言うか抽象的と言うか、ホンダはなっていない、品質は落ちている
ただ言うなら簡単だしいかにもっぽいけどさ、事細かに書けよ？

昔、アメリカが自国のクルマが売れないから日本車輸入規制かけろと大きなハンマーでトヨタ車ブッ壊していたな。
価値があるものは売れるし、ダメなものは売れない。アメ車が売れなくなりトヨタが売れるようになったのは当たり前のこと。
中華使うなとかホザいているヤツは、国産製品より中華のほうが価値があるって思っているんじゃねーの？
中華クソだと思ってるなら、騒ぐことはない。堂々としてれば良い。

>>427

お前のロジック崩壊してないか？
そもそもそう言う動的な物事じゃねえだろ。
その席が用意されている場でやる必要無えって言ってんだよ。
中華に手を出す奴は中華スレ行けって事だよ。屑猫とかな。みんな迷惑してんだろ。

>>427
支離滅裂すぎて何が言いたいのかさっぱり。

昔、って前置きは時節があんだろ…そして壊していたのはホンダ車ですぜ。
そしてそれはマスキー法の頃の話だしな。
アメ車は本国でも売れなくなったと言うより販売できなくなったのが正解。

>>430
たぶんスト２の影響でトヨタ車だと思い込んでいるのでは？
セルシオ破壊しましたよ

スト２？それ知らない。
マスキー法自体は一人歩きして憶測の域を出なかったけど、それでアメリカ人が
自国車に不信感もったのがきっかけでしょ。

カリフォルニアショック！

>>432
はぁ？
お前貿易不均衡とかジャパンバッシングとか何も知らないんだねw
バッシング＝敗者の宣言
つまり、中華をバッシングするということは、ホンダが負けたと
言ってることなんだぜ

投資目的の株主にいい様に変えられたつうか、目先の利益だけに走ったつうか。
そんなとこなんだよ。

兵糧攻めして買い替え需要起こしても
パーツ出さなくて買い換えたメーカーのバイクを次にまた買おうとは思わんよ。
幸いにして、モンキーは部品に困らないだろうが。

>>426
まあ、クランクとか、カムチャーンのかかるギアとかケースとか
中開けて見れば分かると思うよ。中開けなくても分かるだろ。
具体的に分からない方が不思議なんだけど。

俺の車種に付いて言えば
ガスケット、カム、ウォーターポンプ等々が欠品。
なんと後継機が現在も出てるのに合わないし、メーカーからの代替も無い。
流用でなんとかなってるけど、辛いわ。
質が悪くても、高くても出てくれればそれでいいんだけど、それさえ絶望。
どう、分かった？

ノーマルでトコトコ走ってる人のためにノーマルモンキーゴリラスレ立てたいんですが
ここの方々はチューンナップの話ばかりで初心者の俺にはついていけません
立ててもよろしいでしょうか？以前ノーマルモンキースレがあったので書き込んでみました

>>436 ノーマルの定義がぶれてノーマルルックスレになるからだめ

建てればいいんじゃね？つーかスレ建てに許可なんて必要ねーよ。一部自治厨が騒いでるだけで。カブスレはやりすぎだが
テンプレにボアアップやらマフラー変えやら無し、性能に関係なくてもアクセサリーパーツ類も禁止のガチノーマル限定とかいれとけば大丈夫だろう。

ノーマルスレは建てれば良いと思うけど、話題がすぐに尽きないかな？何を語るの？日記みたいにならなきゃ良いけど(笑)

みんな仲良くしようニャン

おまえが言うな

タペットのカチカチ音慣れてきたけど心配だ＜キタコのハイカム
仕様らしいが大丈夫なんか。

カチカチいわないハイカムないの？
武川とかってどうなん？

ファニーがまたなんか吠えてらっしゃるｗｗｗ

>>443
ｗｗｗ←本人乙

>>434
スト�Uを知らないと言っているだけじゃないの？
似非知識ひけらかしてダセーなお前。だいたいバッシングの意味分ってのか？
確立する論理に基けばバッシングじゃないんだぜ。

ちんこ

>>444 バレたｗｗｗ
悔しかったらブログに来いチンカスどもｗｗｗ

レーサーのように固体に合わせて手作りでなんて純正部品は100%に近い完璧だろうけど
大量生産を目的としコスト削減のためにギリギリの範囲で作られた純正部品は完璧と言えるのだろうか
市販車レベルとしては完璧と言えるのかもしれないけどそうじゃない考えの人もいるはずだから
”一理ある”としただけ

純正部品よりも中華部品が完璧なんて
“一理も無い”
寝言は寝て言え屑が！

>>447 これはひどい
funnyたんは半角だお

中華が完璧にゴミであると言うなら百理も千理も。

純正厨も中華厨もどっちもうぜーから死んでくれ

全くだ！
何がそうじゃない考えの人もいるだ

コピー品は作ってはだめなの、わかる？
それを買うのもだめなの。
違法なコピー品とわかって買うのはもっと悪い。

粗悪な中華コピー品を選ぶ時点で“一理も無い”

例えばね、中華が頑張って新たに設計開発・製造したオリジナル商品なら
いいよ、話はわかる。
形だけ真似したコピー品だから、ゴミなのである。

コピー品だが悲しい事に良く売れてる事実

ｗｗｗの人の作品（笑）と中華モンキーえらべと言われたら、悩むなあ

>>451
忘れてないか？　中華には万里のナントカってのがあることを

チャゲアスの歌？

どうでもいいけど、ID:537TPXv4とかってどの面下げて国産メカ音痴は中華以下アルヨ
とか言えんの？盗人猛々しいとはまさにこの事。
>市販車レベルとしては完璧と言えるのかもしれないけどそうじゃない考えの人もいるはずだから
つまり中華が高品質でアルと真夏の夢遊病なんだろ？一回眼科行けよ！

ニャンはたまに点検してるから
深刻なトラブルはないニャン。ただし消耗が
激しいニャン

ニャンニャン言うとみんなイライラして気が立って喧嘩っぽくなるからニャンニャン言わないでください。

>>458
中華スレあるんだから盗品最高談義はそっちでやれば？
いいかげんスレ汚しな事を自覚しろよタラオ

彼女とニャンニャンして落ち着くニャン

6Vモンキーのポイント調整がうまくいかない...？

うまくいったら、アイドリングは安定するものですか？

極端にずれてんなら始動しない。アフターならマフラーで生ガスパン。バックならキャブで生ガスパン。
火飛んでるのか？まずはその辺を報告しろよ。
ちなみ接点が扁減りしてたりしなければ0.25から0.5程度なら大した変化ないぞ。

>>435
戯言だな。古い物に依存するリスクを企業のみのせいにする典型的なキチガイ。
パーツ調達能力含めて自己責任なんだよ。
で、純正部品の質が落ちたと言うのはやっぱり妄想憶測で語っちゃった？
で、中華がその代役をしているのと？無いものは盗んでしまえと？珍走団理論だなおい！

>>464

>>464
んーー
期間工にはわかんねーだろうなあ。
＞パーツ調達能力含めて自己責任なんだよ。
ちょっとは同意するけど、お前は丸々1台新車数台を部品鳥に保存してるのか？

＞で、純正部品の質が落ちたと言うのはやっぱり妄想憶測で語っちゃった？
妄想憶測は自分の事でしょ。
＞で、中華がその代役をしているのと？
中華で出るものは使うしかないが、まだそこまでは行ってない。
＞無いものは盗んでしまえと？
妄想憶測は自分の事でしょ。
＞珍走団理論だなおい！
妄想憶測は自分の事でしょ。

>期間工にはわかんねーだろうなあ。
この時点で激しい妄想じゃん。ついでに職業蔑視？
中華好きってラリってんな。それをわざわざ体現してくれるオチもつけてくれてご苦労っすね。

中華使用者は盗人なのに期間工を馬鹿にできるのか？

＞で、純正部品の質が落ちたと言うのはやっぱり妄想憶測で語っちゃった？
妄想憶測は自分の事でしょ。
＞で、中華がその代役をしているのと？
中華で出るものは使うしかないが、まだそこまでは行ってない。
＞無いものは盗んでしまえと？
妄想憶測は自分の事でしょ。
＞珍走団理論だなおい！
妄想憶測は自分の事でしょ。

お前はクイズ番組に出て“正解なら知っている”と答えるか？そういうのを妄想と言うんだけどな。

>>453も書いてんだろ。中華はホンダに許可無く意匠を無視している。それを作るのも売るのも買うのも
立派な罪です。
ベトナムやタイのようにライセンス料を払って現地法人になる手段だってあるんだからアジアの中でも
特筆する屑国だと分るよな。
お前のやってることは幼女買春なんかろ同じなんだよ。売っているから買う程度じゃ済まないの。

まぁ、いつになっても純正部品の質が中華以下になる日はこないだろうがw

中華を我が物顔で買い漁る豚共が席巻する近未来は帰そうで恐ろしいね。ID:Fb9i4sgOを筆頭にね。

何で、期間工って書かれてるか意味もわかんないんだろうな。

揚げ足取らずに、純正部品の質も落ちてないし、
部品の供給もきちんとしてますとでも書いてみるといいよ。
どうせ、そんなことは書いて無いと書くんだろうよ。
あ、AA01カブとFIカブは同じぐらいの精度かも試練。

あれ？ここいつから中華スレになってたの？
中華なら悪いけど一理も無い

>>472
くやしくてくやしくて涙で濡れてしまったのかも“試練”なぁ？
まずさ、どのように質が落ちているのか詳しく書いてごらんよ？
そして部品提供は協定の保障期間範囲なんだけど、それを逸脱すれば当然ペナルティが課せられるんだよ？
はいどーーぞ！

>>471
うん、ほんとに恐ろしいよね。
目先の安さに目がくらんで、事の重大さに気付いてない…。

どんな理由であれ、違法なコピー品を買うことは
結果的に自分で自分の首を締める事になる愚かさよ。
一理もないよね。

中華の話題秋田

オマエラそんなんだから中華以下の画像パクリクソビルダーから
村人って言われるんだよ！
しっかりせいや！

くさいお(´∀｀)

支那くぅぅぅさぁぁぁいぃぃぃおぉぉぉ(*´；ω;)

チンカス君達相変わらず程度が低いですねｗｗｗ
ポン付けマンセーな君達にはお似合いな場所ですねｗｗｗ

ぢゃぁノシ


言いたいことあるならブログでね

名前付きでｗｗｗ

無理かな？匿名大好きな村人だもんねｗ

まずも何も書いてるがな。
それでも分からないんだから、期間工って書いてるの。
ただ組み付けるだけしかできないんだろ。
別にバイク乗るのに部品の精度見る技量は必要無いが
そこまで書いてて、期間工レベルは無いわ。

(ﾟдﾟ)funnyたんはノシなんて使いません。
詰めが甘いぜ？坊や

>>480
誰もわかってないって。お前みたいな超能力者じゃないんだから。ハハハ
百歩譲ってさ、お前の正論ね、すっげえカッコイイわ。だからもう一回よろしく。
何の車種のどの部品が何にくらべ品質が劣化しているの？
何の車種のどの部品が車種製造中止から何年経って部品が製造されなくなったの？
この二点が書かれていないから憶測とか妄言とか言われてんじゃないの？ログ読み返しても
載ってないよな。

>>480
俺も分からんな…　
品質落とせないから値段が上がるんだが普通

“期間工レベル”って万人に通じる語句なの？そのレベルってどの辺なの？
ID:Fb9i4sgO＞期間工　でおｋ？？

ちなみに、期間工とＭＢＡ（経営修士）はどっちがレベル高いの？
期間工と工学博士ならどっちがレベル高いの？
あ、旋盤の話と仮定してさ！ケーキ作りでもいいよ！

期間工に恨みがあるんだろか…
大学で半期契約の非常勤講師は期間工かな？なら俺も期間工だ…

じゃあ俺は自営業だから“自営工”“自営工レベル”と呼んでくれ！

>>485
その場合“期間講”となる筈だな！
俺も年に数度だけど職業訓練校で講師やるときあるから、“日雇い工師レベル”でもあるわけだ。

そっか、中華スレが落ちたからこうなったのか

いや、あるじゃん
【駄菓子】シナエンジンの謎10番目【菓子】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280662429/

ID:Fb9i4sgOシナスレで大いに語らえばいいのに？
ホンダの悪口とかさ、純正部品が質悪いとかさ、中華一番！とかさ。

そもそも、中華にコピーの生産を委託する日本の業者が糞の原因だ

一番の屑は安けりゃなんでもいいとする猫みたいな奴
屑のくせに声高に正当性を主張するID:Fb9i4sgOみたいな奴

このスレには良識ある大人がいるだけ良いよな。モトクソとかクソちゃんぷなんか
半年後にはゴミ糞メッキパーツみたいなのを堂々と売る糞業者が多すぎ。

>>4
みんなスレ違い

屑のID:419yrkPCに何書かれても悔しくないけど
日本語と製品の良さ悪さ分かってから書き込めよ。
C50の末期とAA01末期のエンジンの耐久性と今出る補修部品の精度調べてから書き込みな。
スレ見直しても中華一番とか誰も書いて無いと思うが、妄想憶測も末期だな。
人刺しても罪に問われない人かなあ。だったら免許も返したほうがいいぞ。

>>494
結局取るに足らない妄想クン乙じゃないか。
人伝？憶測？思い込み？
自分が体現して劣化していると証するならともかく、調べてみろと？
バカかってんだよ！この中華人民が。

>屑のID:419yrkPCに何書かれても悔しくないけど
この一言が凄く悔しくて泪で滲んだディスプレイだってのを表してんじゃん。
背中に生涯現役だでって書いているの同じくらい笑えるよ。アピールすんなよ。

そんな事よりサメの話しよーぜ

>>494
現代の車は過去より出力が低いから劣化してるの？
基準がぶれすぎ。具体性無い虚言だよチミ。

まずお答えになって欲しい。期間工の事を。
ますお答えになって欲しい。中華パーツを買うことが罪で無い事を。
まずお答えになって欲しい。国産メカ音痴の根本たる定義を。
まずお答えになって欲しい。純正品が糞だと言う事を。
まずお答えになって欲しい。劣化が激しいと言う具体的な純正部品名を。

何も答えずに（答えられずにデスカ？）純正クルセイダーズを妄言信者呼ばわりするのは
いただけない。

>>498
最新50を読み直すといいと思うよ。
箇条書きにしても、質問がずれてるから。
今日昨日モンキー買った奴には分からないかなあ。

>>499
泣いちゃだめだよボクちゃん♪

>>499
読み返すのも“試練”ですか？あははは。

>>494
小さい奴なら1/1000mm単位で精密測定やってやるから具体的な部品番号とその部品の寸法公差を教えてくれよ

>>494
その末期C50とAA1では具体的にどの位の耐久性の差があるの？
近所の信用金庫の行員がプレスカブで１０年１０万キロとか言ってたけど。
昔のＣ５０なら５０万キロとか１００万キロ現役で走ってるの？？？？

きっとベトナムで走ってるんだから！嘘つかないアルヨ。

電装品とかむしろ質上がってる気もするけどね。あ、確証ないけど！！
昔の富士通のコイルとか１０年もしないでカチカチになったなぁ。

逝っチャイナ！

あ゛ーーーーーーーーー！！！

みんなもちつけ！

もんきーを野菜に置き換えたらわかるだろ？

中華がホンダを超える精度があれば納得するけど

とりあえず中華物にサランラップが巻き付いてるのを改善してほしい

754SPはホント非常識だな！
有名ブログから画像パクって大顰蹙にとどまらず、
公園のベンチの上で養生もせずに塗装するとか
ガキもいるいい歳したオッサンのやることじゃねえだろ

直接言うかオチ板でやれよ

>>510
騒がれたら、また、削除して、知らんぷり、だろうなｗ

自分のガキとはいえ平気で顔晒して自分は一切晒さないんですね・・・

ボアアップしようと思って普通二輪免許を取ったんだが、実際に免許を
取ったら大きいバイクが欲しくなってきた。ゴリラも手放したくないが
ボアアップしようかどうしようか悩む。

>>514
両方してしまえ

アナルもボアアップしちまえ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/134205464
中華部品だが良心価格のこれどう思う？

http://blogs.yahoo.co.jp/hornsctl
商品説明やブログの説明も良心的

↑アホ

名前欄に何もいれなきゃあがるのにわざわざageと入れるお前もアホ

故意ageって意味だろ

>>510
ブログコメント欄に書き込んだら速攻で消された
しかしそのあと本文を加筆修正w

こいつは頭がお猿な奴だな

>>517
ＣＤＩの質問を見てみな。

ＷＡＶＥ100は多分進角すると思うのですが　Ｆマークで何度、最大進角で何度　か点火時期を教えて下さい。

SDH-100 Wave100に自動進角のフライホイールがついているかという話でしょうか？　私の純正エンジンにはついていないような。　
CDIのはなしですと、実際走ったフィーリング以外のことは私にもわかりません。　確実に50CDIよりずっと進角設定なのは確か
社外のカリカリCDIよりマイルドなのも確かですが。それ以上のことが気になる場合は恐縮ですが、ご自身でデータ収集をお願いいたします。　
社外CDIをとっかえひっかえ数字とにらめっこのカリカリチューンは出品者自身がまったく完全に興味なく、快適に走り安くてエンジンにやさしければ数字はいいんじゃね？
のノリでして。単純に進角が高いのがよければ社外品のほうがいいですよ。すみません。

根本的に頭の悪そうな人だから。

>>521
ふき取った後のベンチも見てみたいもんですなｗ

誰のブログの話？url貼ってよ

>>523
拭き取る手間を考えたら普通は養生してから塗装するよなw
だがどうせ拭き取りはしないだろうから関係ないか…

なんだかアホ丸だしで可哀想になってくるよ

近所の腫れ物だろうね。うちの近所ではコンビニのくず入れに鶏ガラ捨ててた中華料理屋が
警察に指導されてたな。誰も食いに行かなくなったけど。

よくモンキーにセパハンいるけどあれは見せる車両なの？
明らかにきつくて乗れないよね
コンドルですらきついのに

DQNのブログには↓のDQNなコメントするような馬鹿しか集まらないな

>７○４さん

>大丈夫
>ベンチが腐らないように塗装してあげてるんだから
>しかも無料で…
>公園課の人も感謝してるハズです
>2010/8/20(金) 午後 6:03 [ モ○モリ ]

お盆にモンキーで宗谷岬まで行ったのに1台もすれ違わなかった…

お盆は先祖のお墓参りに行くんだよ。
レッドバロンのヘリコプターは修理に来てくれるのかな。

>>517
クラスに1人はいそうなステレオタイプだな

薄っぺらなウンチクばかりの

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1282479450/l50

vipにスレ立てたからレス頼むわ・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/michi0101jp/10781306.html
キリコなんかも掃除していないっぽいね

>>532
村長！早速落ちてますｗ

>>532
そんなアホスレたててないで夏休みの宿題でもやりなさいよｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1282488733/

応援しくよろ！

>>536
見てないけど何がいけないの？
お前みたいなVIP見てるようなカスは死ねよ

何がいけないのかわからないカスは死ねよ。
お前も同類か？ｗ

>517

えらい某メーカーを叩いてるけど、自分と似てて自分のできない事をされてるからでしょ
最新を見ても間違いあるし、、、

モリブデンショットは耐久性目的というよりも
抵抗を減らす意味合いが強い
メーカーでもフィットクラスの大衆車でもする加工
カブでしないのはコストの問題

>>538
は？こんなとこで「応援しくよろ！」とか言っちゃってる
夏厨vipperが死んでください

>>469
力抜けよ

>>541
中　華　乙　＾＾

最近XL１２５Rパリダカがカッコ良いと思うニャン

ゴミ猫スルー推奨。

フン

少し太いタイヤが履きたいんですけど
足回りノーマルのモンキーの場合
フロント、リアはどの位のホイールとタイヤサイズがオススメですか？

75cc、PC20、ハイカム、ショート管、エアクリ・スプロケ変更で、
70〜75km/hくらい普通に出て、最高速は80くらいいくんだけど、
ショート管がうるさいからノーマルに戻したいんだけど、

巡航速度・最高速って落ちるもん？
最高速は、多少落ちても70〜75km/hくらいが普通に出れば変えたい。

>539
この517のブログ主って勝手な解釈だらけで間違ってないですか？根本的に。
さらに他の批判だの少々思い込みが激しいですね。
しょせんは転売や中華にパチを発注しているだけだろうに。
でもブログ全読みしたけど別の意味で面白いから読む価値ありかな。

>>542
力抜けよ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d108373124

このゴリラタンク、走るのに根性いるな・・・
いや、止まってる時のほうが根性いるかw

違反申告ものか？ｗ

モザイク入ってるからＯＫでしょw

テスト

何カ月か前某オクで結構仕上がってるモンキー一式を
「中指薬指切断の為」とか言う理由で手放すって書いてあるやつ居たなあ・・・。
そこは「諸事情」とかにしとけよ・・・怖いよ・・。

エンコか･･･盗難のシマ荒しでケツモチからケジメ要求されたんじゃね？

※注意　難しい言葉は静かなるドンや新宿スワンを参照にお願いします。

>>555
ガキはシコって寝ろよ

チェーンのメンテ(清掃・注油)時に
車体を浮かせつつエンジンかけてギアを入れて、拭き取りらくちーん
ってなことで、指がなくなる事故もあるって聞いた事あるよ。
ｶﾞｸﾌﾞﾙ…。

>>555
マンガの読みすぎですよ。(笑)
夏休みの自由研究は、極道と堅気で決まりだな。
ｶﾞｸﾌﾞﾙ･･･。

っていうかエンコなら小指じゃないか？

あのーモンキーを改造して2種にしたいんですがー
その場合はボアアップするだけじゃなくて他にも部品変えなきゃバランス悪くなるんですよね？
全部でいくらぐらいかかるんですかー？

いっせんおくまんえんくらいかかりますよ〜

>>561
つまんねえからちゃんと答えろよｋｓ

一台分は軽くかかる

>>560
カムスプロケキャブなど調整に次ぐ調整
をするから部品がもったいなくなるニャン
CD90っていうバイクのエンジンを３、４万位で
買って載せた方が実は安上がりだニャン
調子悪ければピストンリングだけ交換しても
快適になるし
後に聞いたんだけどカブCD９０共に
クランクが強化してあるそうでそっち
を買う方がお得だニャン。

ヤフオクの中華キット使えば安く仕上がりそうだけど
どうなるかは知らんぞ

>>560
�@法的にはボアアップのみで可能（部品７千円〜＋工賃）
�Aとりあえず普通に走るには、メインジェット、スプロケ、チェーン調整（３千円＋工賃）
�Bここからさきはお望みのままに、、、

東京23区で部品もってて改造してくれる店教えてくだしあ

工具代やサービスマニュアル、虎の巻も結構な値段になる
猿弄りを趣味にしていくなら初期投資と思えがいいけど
ボアアップしたいだけならショップに依頼した方がいいね

デイトナの８５ccで１８０００円とドライブスプロケ１７００円でいいだろ
速くもならなねーけど

ヤフオクとかで安く買って誰かに組んでもらいたいのかね
店で買ってその店で組んでもらえば機械的、精神的サポート受けられていいと思うけどね
部品持って一軒一軒まわればいいと思うよ

猿と表現する人
４ＭＩＮＩと表現する人

これらの人の話しに耳を向ければ総じて二倍の銭がかかる。

ばかめぐ
くそ猫
ファニー

これらの人に御布施を払うことで総じて5倍は銭を失う。

50のままで何が悪いのか自身を問い詰めよう。話はそれからだ。

>>571　さすがに実態公道で30ｋだと、周りに迷惑すぎてとか危険すぎてとかじゃない。
おいらは30でトコトコが好きだが、すいてれば40k、車があれば50〜60kで走る必要を感じる、あとは、いざって時に70kが必要だから。
まあ、初めから原２買うべきだが、好きなバイクが猿ならしかたなしってことだね。

初歩的な質問かもしれんけど
同じ横型50ｃｃでも3.1馬力だとか3.8馬力だとか、4.5馬力だとかあるみたいだけど
どうやって同じエンジンで馬力を分けてるの？
キャタライザーやＭＪの設定の違いかな

自分のモンキー3.1馬力をカブの4.5馬力と同じようにするには
どこを変えればいいんですかね

そういや赤カブ5.5馬力ってのはバルブタイミングが違うんだっけ

シリンダーヘッド

>>573
山を大きくしてバルブの動きをカムというぶひんの大きくしたり
山の角度を変えてらして特性を変えたりしているニャン排気吸気タイミングをず
よく見ると大きさやぽーとニャンバルブの

馬鹿猫w

>>573
バルブスプリング（内外）、カム、ロッカーアームをモンキーRまたはC90用に変えて
16φキャブを付ければ5.5馬力カブにだいぶ近づくね。
可能なら吸気ポートを”少し”広げても良いかも。

ヘッドやバルブは同じ物だからキャブとマフラーとカムで1.4馬力も差が付いてることになるよね
でもモンキーにｶﾌﾞエンジン載せてそんなに速くなるかな？

やっぱヘッドが違うのか、と思えば同じなのか？
バルブタイミングは違うらしい
マフラーなんかをタイとか韓国とかの規制のない国のカブ用のに変えればいいのか

>>578
あまり変わらないニャン。
それよりもブローバイガス還元装置のエンジンから出てエアクリにつないでいるホースを
切ってキャブの再調整をすると
とパワーアップするニャン
ホースはチェーンカバーか左クランクカバー上部に穴をあけてホースを差し込みチェーンにオイルが垂れるようにすると良いニャン

排気側バルブクリアランス狭くて、白煙吹く事ってある？

6Vモンキーなんだが、どうもエンジン温まってくると白煙でる。
アイドリングも下がってきて、しまいにはエンストする。

ここでエスパーに聞くより
タペット調整してみる方が確実だろうが
開いていたスロットルを急に閉じると白煙出る場合は
排気側バルブステムシールだけどね

>>581
さんくす！

タペット調整して全快走行後の信号待ち、アイドリングは前より安定。

白煙は相変わらず。。。
しばらくすると消えるんだか、、、

オイル下がりってアクセル戻した直後に白煙拭く物なの？

>>582
クランクの亀裂かピストンリングの偏摩耗
だと思うニャン
こうかんしても駄目だったらバルブのすり合わせという磨きをやってみると良いニャン

それはない

>>583
最近75ccに変えたばかり。
50ccの時から症状があって、ピストンリングの磨耗かと思ったからボアアップした。

>>585
腰下に問題ありかニャン
リングを交換したって事はどこかに歪みか摩耗か
傷かも。だからオイルも一緒に燃えてるんだと思うニャン

>>582
取り敢えず、ロッカーアームのカムが当たる面に段付きが無いか確認した方が良いかも。
ヘッド外さなくても外れるよ。
屁たれなタペット調整すると距離走ってなくても逝ってしまう事があるんだよね。
もし段付き摩耗があればヘッドばらしていろいろ交換が必要になるよ。

みんな思ってる。猫イラネエ。

まさに猫いらずだ。
猫逝ってヨシ！

>>587
>>582じゃないんだけど、エンジン暖まってくるとタペット音カチカチいうんだけど、
それもやばかったりする？

キタコハイカムだから仕様だと思ってるんだけどさ･･･。

>>590
仕様かどうかはしらないけど
ハイリフトカム＆強化スプリングでベアリング無しカムだと
寿命はノーマルの1/10くらい？部品としてあっという間に終了になるかと
そうなると調整がどうのこうのという問題ではないよね

582なんだか、ブローバイの詰まりもしくはクランクの内圧が上がり過ぎているってこと考えらる？

エンジン始動後、10分ぐらいは調子良いんだけどなァ〜

ホンダの原付取り扱ってる所ならどこでも改造やってくれるんですか？

>>593
やってくれません。
寧ろお断りです。
一度死んでください。(ｷﾘｯ

>>594
じゃあどこがやってくれるんですか？

自分

フンボルトペンギンは何ボルトですか？

>>595
教えない。(ｷﾘｯ

>>597
何ボルトかは、公式記録がないけど大体100V前後らしい。
ペンギンさんがフン！と息んだ瞬間にテスターで測るんだよ。
動物園では飼育員が定期的に何ボルトペンギンかチェックする。

そのうち何人かの飼育員が感電死して毎年ニュースになってるよな

ここは人間のクズしかいねえな
自殺しろ

>>600
少しは自分でググレや
他人に頼ろうとするからこうなる

>>601
答えないならスルーしろやｋｓ

>>602
テメーのメッキが剥がれてﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
バカは大人しく、ノーマルで乗ってろやｗｗｗ

>>603
性悪は2chからきえろｋｓ

>>604
言っちゃ悪いがあんた2ch向いてないわ

>>605
自演乙
ID変えて必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>604
性悪はお前だろｗ

どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ

>>608
ん？お前俺にレスしてただろ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>604
言っちゃ悪いがあんた2ch向いてないわ
死ねやカスｗｗｗ

>>610
は？俺今p2使って書き込んでるんだが
コンだけ精通してて向いてないとかないからｗｗｗｗｗ
お前の方が2ch向いてないよ
はやくヤフー知恵袋にでもいけよｋｓ

2ｃｈに金つぎ込んでまで書き込むとこうなる

>>612
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/28(土) 22:00:20 ID:ovWCQGG6 [3/4]
どうせ後で後釣り宣言されんのわかってんだからお前ら構うのやめろ

ハリーポッターニャン

あーあ変なのに絡んじゃったなぁ
せめて擁護してやろうかと思ったけどやめた

>>611
2ちゃんねるで精通している厨房か？
イカ臭いニオイが、プンプンしてんじゃんかよｗｗｗ
無駄な事に金使って自慢しているバカ丸出しちゃんじゃんよｗｗｗ
とにかく、オマエは何やってもダメってこったよ。

村長さん、村人同士が、モメてますよ・・・・汗。
写真に、かまけて、ないで何とかしてね＾＾

ハリーポッターニャン？

パーツ作って売って小遣い稼ぎしてると
悪評の火種レベルでも火消ししたり大変だなぁ

たこらいいかげんにしろ

たらこって乞食と変わらないな…

おそらくいい歳こいたジヂィばかりなんだろうけど
プンプン臭うレスはスルーすることを覚えろよ
鼻が利かないほど脳が腐ってるなら仕方ないけどな

すみません
モンキーのカスタムしてるお店を教えてください
なるべく足立区周辺でお願いしますｍ＾＾ｍ

綾瀬加平六町付近ならナップス足立とか横山輪業とか。

>>624
横山輪業さんもやってるんですか
自分そこで買いました
ありがとうございました

どっちかってーと
めろりんＱの言い分では欲しいと思えないんだが
俺がおかしいのか？

Ｑは最低限の事を守るのは当然と言っているんだろ。
たらこはケーキ屋のケーキが余って捨てるなら俺によこせと言うのと同等。

また足立か

>>628
ん？何か問題あるなら説明よろ

カスタムニャン

質問。夜にバイクに乗るととても調子が良いというか吹け上がりや加速がスムーズ
に感じるんだけど
何が原因ニャン？

猫はいいかげん中華スレ帰れ

中華のパーツ

>>631
多分燃調が濃いからとエスパー回答

この時期の外気差なんて無いに等しいよ。
単に交通量が少ないからじゃない？と思ったけど糞猫のレスにまじめに答えるの恥ずかしい。

早く糞猫の死因を聞かせてくれ。

12V･75cc･PC20･ﾊﾟﾜﾌｨﾙ･ﾊｲｶﾑ･ｼｮｰﾄ管･F16/R31･前ｶｺﾞ
ほかノーマルの8インチ。

最高速アタックしてきた。
トンネル内の長い直線で92km/h記録。
もう少し出そうだけどｴﾝｼﾞﾝ壊れそうで怖い。
トンネル外だと88km/hくらいかな。

75km/hくらいまでは常用の範囲内。
加速も問題なし。

改造するところがなくなった。

最近朝晩と昼の寒暖差が15℃近くあるからそのせいじゃないかなと思っただけ
空くまで俺の地元での話だからあんまり参考にしなくてもいいよ

ただ、俺のVTも同じように昼と夜でアイドリング調整しないとエンストする

>>636
参考までにいくらかかったかと燃費を
教えてほしいニャン

>>637
やはり湿度なんかも関係あるのかニャン？
それに夜は空気が澄んでるというし
その空気が良いのかニャン？

>>636
まーた芳ばしい･･･
試乗会逝くの？

>>639
恐らくは気温による空気の酸素濃度の変化が関係してるんじゃないかな

>>640
>>636の仕様だと何ｷﾛくらいなら納得？

大差ない仕様のうちのヤツは75キロも出ないお
キャブってそんなにキクの？

>>643
キャブはぶっちゃけPC１８辺りでも吸気がしっかりしてれば事足りるニャン
問題はカムニャン
自分の昔持ってた１１０もそれでやられたニャン
ところでエンジンあげた人はちゃんと組んだかニャン？転売したのかニャン？

クソバカスメグでさえ６Ｖ７２ｃｃヘッド＆シリンダーで９０キロ弱だったよな･･･
ノーマルヘッドの７５ｃｃで９０オーバーとは･･･新たな猛厨者が生まれたな！

>>567
これぞまさにググれカス代表だなw
聞いてばっかww

みんなバイク一人でいじれんのかすげーな
キャブでさえ怖くてばらせねーわ
調子おかしくなったらバイク屋だわな
タイヤ交換も見て覚えようとするんだが途中でこんがらがる

バイクだけでなく珍子もいじれるぜ。

そんなにスピード求めるなら大型でも乗ればいいのに。
社外品のハッピーメーターにはご注意ください。

また大型厨か　小排気量でやるのに意味があるんだよ　いじれないんだったら黙ってろ

>>645
舗装の綺麗なトンネル内ってのがミソだと思うぞ。
だから90出たと思う。
明日にでも、もう1回最速アタックして来るよ。

でも、これも冬で空気抵抗の多いジャケット着ると
途端にスピード落ちるからね。


>>643
スピードとパワー欲しけりゃキャブの変更は必須。
キャブ変えりゃ、今まで悩んでたのが嘘のようにトルクもりもりになるよ。

つーか、最低上に書いたのはやらないと気持ち良くは走れない。
実体験から導き出したから。

神秘的なもんを導き出してんだな…
夏の終わりに凄いドアホ様の御降臨ですよ！

メーターさえノーマルなのに92まで細かく読めるんだね。

>>653
メーターはデジタルメーター（タコ付き）だよ。


>>652
常用域が75前後くらいまでってのなら納得は出来る？

トリコロールの限定のやつのってるが今ヤフオクで２５万で入札するやつみて
ジュルリ俺も２５万で・・・と思ったが出品者はフルノーマルなんだな
俺のやつはタコメーター付メーターはノーマルじゃないマフラーはタケガワ
これじゃ１０万くらいか・・・と思った

もしかして、あの人が降臨中ですか？
後出しジャンケンといい、空気抵抗の話といい
あの人・・・。
逃げたあの人なのかも知れないね。
寂しいから戻って来たのかも知れないけど
お願いですから、もう書き込みしないでくださいね。
一生ROMてろよ、カス！

私のモンキーだと75cc,PC20,ハイカム,エアクリ,ダウンマフラー,F15,R29,社外スピード&タコメーターでなんとか76km/hくらいしかでない。90km/h超えってマジ？4速で12000位回さないとならんでしょ。

ループニャン

メーター替えてるとか後だしだし
他にも色々替えてるんでしょ。

はっ…この感じ…
あの人なの？

>>655
私もトリコですー。
お互い大事に乗りたいですなー。

エンジン始動直後のみ「キン！キン！」って金属音が出るようになりました。
アイドリング時は全然しません。
これってなんででしょうか？
タペット調整が必要ですか?
当方モンキーバハです。
お叱りも含めてコメントお待ちしています。

>>660
ぼくもトリコだよー。
大事に乗り続けたいですね。

>>649
いや、大型維持費高いじゃん。
バカなの？

>>649
車検とか縛りも多いし金持ちかバカが乗るのが250以上だろ情弱

おお、トリコ乗りがこんなに・・・
なんか嬉しい・・・
４０周年も欲しかったのですがトリコ買ってから知ったので・・・
個人的に黒のホイルがオヤジくさいのでなんとかなんねーかなーと思ってます
ＦＴＲカラーなので仕様なんでしょうが

>>665
おぉトリコ乗り！なんかうれしいですね。私はトリコモンキーのシンプルなデザインに惚れ込みました。
実はKSR2に浮気しかけましたがw

にしても、周りにはモンキー乗りが居ないんだなぁ@川崎

トリコモンキーなんてあったのか

ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010126a.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2001/images/monkeyspecial_2010126.jpg
これ？

>>668
へーいいね、ｻﾝｸｽ

>>664
いや、普段は106ccの６ｖゴリラに乗ってるんだよね
こないだ乾式にしたんけど乾式はあんまり良くないね。
75ccの頃が一番乗りやすかった。

ミニバイクも実は大好きなんだよ。
106でもNちびには置いてかれる・・・

>>670
106ccいいですね。
この排気量までいくとキックした時にバキッって音がよく鳴るそうですね。

ニャンは為替成金ニャン

Iさんエンジン組み立て頑張ってニャン

猫は誰からも必要とされていない。来ないで。臭い。

携帯から書き込み規制になるとこのスレ落ちそうになるね

やっぱ、75ccで90km/h出たよ。

トンネル内のゆるーい上りでだから平地ならもう少し出るかも。
トンネル入る前の平地では、88km/hでした。
エンジン回転数は、11500くらい回ってる。

あと、オイル交換で間違って0.8L入れちゃったから、
ドレン緩めて抜いた･･･。

メーターギアは社外かニャン？

＞＞６７５
うーん、マジで？
似たような仕様なのに80km/hも出てないんだよね、私の場合。
車体全体とエンジンまわりの写真をアップしてもらえませんか？
ほんとに出てるなら是非参考にしたい。

つか4速で11500なんて回るのか・・・

>>677
画像上げるほどことないよ。
上の仕様のまま。

あと追加で、タイヤは普通にノーマルブロックじゃないからね。
（またあとだしジャンケンとか言われるかも知れんけど）

やはりハッピーメーターなんじゃないの？
しかも4STで11500rpmも回るの？？
過回転域だよね、回ってても出力は下がる一方のはず。
？？

今すぐにでもＰＯＰやゴルディーニと名乗っても良いぜ！

こりゃあ天才チューナー様の登場だぁ！わっしょいわっしょい！！

お買い物号？

>>678
本当に75ccでしょうか。
ノーマルヘッドですよね？
88cc位あれば80km/h後半は可能でしょうけど、スプロケと排気量で
そんなにいくとは・・・うーん気になる。

俺のは85ccで95km/h/9500rpmだけど、まだパワーアップの余地が有る。
仕様変更で、ハイコンプにする予定。
75ccかあ、どうなんだろ。
ハイコンプでノーマル以外のヘッドで有れば・・・
絶対出ないとは言い切れないけどね。

>>682
お客様個人の感想であり効果を保証するものではございません。
カスタムパーツのお約束だから気にしないほうがいいと思う。

これってポッケのボアアップじゃねのー？

＞12V･75cc･PC20･ﾊﾟﾜﾌｨﾙ･ﾊｲｶﾑ･ｼｮｰﾄ管･F16/R31･前ｶｺﾞ
＞ほかノーマルの8インチ。

>>685
ポッケは、2ストだしハイカムはねーべさ？
でも昔キタコのボアアップキット入れてチャンバー付きで乗っていたけど
90km/hチョイ位がいいとこだったけど、100km/hは無理だった。
それとまさに神風特攻隊、いつ死んでもおかしくない状態だった。

あとそれから数年して、モンキーRにも乗っていたけど
こいつは、武川の88にハイカム入れて乗っていた
キタコのシールメーターで見る限りでは、100km/h近く出た。
実際はたぶん良くて85km/hとか90km/hってところだろうか？

ハッピーメーターは楽しいにゃ〜んｗ

プロのボーリングでなく市販チューン75ccで90は平地無風軽量化極細タイヤ超ロングストレートでも厳しいが不可能ではない微妙なレベル。
但し、鈴木の2stエンジン（SA11、NA11)とかだとキタコ62ccで平地メータ読み90、ポート加工、圧縮上げでサーキット計測100超えるよ。
実はもともとヨーロッパ仕様（最近ではブラジル）で15ps想定の設計エンジンだったってこともあるけどね。
それに、4st50ccでもプロチューン（最高速特化）なら130以上でるし、車体の軽量化やヘッドのDOHC、乾式クラッチな150は出る、メーカだと180超えてたはず。

5千回転以下ではエンストしてしまうような超ピーキーな場合でしょ。
実質5時間稼動毎にＯＨして30時間稼動でピストンが終了するようなのだよ。

ノーマルヘッドにわけのわからねえ75ｃｃキットで90以上出せるなら…
しかもクロス化してないノーマルミッションで12000回転ふけ切りなんだろ？
玄人はだしってやつだよ。並のチューナー＆メーカーなら逃げ出すよ。

そうだ！
サイクルコンピューター(自転車用の速度計)を付けてみようよ！
タイヤ周長を実際に計って入力するタイプなら、結構正確。

ぼくのモンキーにも付けてるよ。
簡単にリセットできる距離計として大活躍！

リセットできる距離計が二つと
積算計一つ
平均速度
最高速度
走行時間
時計機能
かなり便利よ。

>>689
前使ってたけど８インチタイヤに設定すると６０キロ程度しか測定できない物ばっかりだった
最近のは良くなったんだな

身長170ｃｍで体重85ｋｇなんだけど
モンキーに乗ってると変？

元が変なら変

>>179cm体重78kgでゴリラ乗ってますが何か？

チューニングどうこうより乗り手の減量が一番効果的と言われた俺涙。

>>635
昼より夜の方が最高速がのびるのはなぜ？
ちなみに少し濃いめ

>>654
タイヤがミニ四駆並みに薄いんだろ
タイヤの銘柄とギアとミッションさらしてみ
並走して自分は130なのに相手は110とかあるしな

>>696
たしかTT100GP？だっけ普通の奴。
交換してから500kmくらい走ったかどうか。
ギア・ミッションはノーマル。

80弱までは普通に加速するけど、そこからさきは全開で結構引っ張るよ。
でもノーマルメーターから変えたとき、武川の方が遅く出たんだよね。

暑いからね。沸いてんでしょ？脳内が

よく考えず物事を自分の都合の良いように受け取り
それが本当に正しいのか疑問に思うこともない
人間の屑かもな

事実を確認するまでは中立冷静にが重要。
双方根拠・証拠を提示できないか確認し、出せないなら論理的に判断。
基本的にはPSと回転数と後輪までのギア費と一般車の負荷を考慮して計算すればいい。
なお、普通のバイクでエンジンで10PS後輪で8PS前後あれば90〜100Kは難しくない。

>688
加速とか考えない最高速だけの話なのにクロスミッションかどうかなんて関係ないだろ？ｗ

ノーマルミッションだと４速が離れすぎててエンジンが吹けきらないからじゃない？

加速しない筈なのにトップ１２０００まで回ってんだよ？
トルクの無いノーマルヘッド７５ｃｃでよ。>>701はバカなの？

クロスミッションは加速性能を上げるための物で最高速は関係ない
クロスミッションは１枚のギヤが薄いので強度が低い
加速性能を上げたいなら4速のまま97cc以上にするのが賢い奴のやる事だわな

間違えたw
クロスミッションを5速ミッションに置き換えて読んで欲しい

>クロスミッションは加速性能を上げるための物で最高速は関係ない

どうかと思うけど。こういう“バ書き込み”
トルクの無い小排気量は超クロスや多段にしていかにトップエンドから回転を
外さないようにするかが問題なのに。結果的に欲しいのは最高速だよ。

最高速に達するまでの時間が短くなるだけでしょ

芳本ミッチョン

>>707
っもう、バカだなぁ･･･それ本気で言ってるの？
ＣＲ１１０で９速　ＲＣ１１１で１０速　スズキＲＭで１４速
トルクの無い小排気量がより速い最高速が欲しいなら多段にするのが常套手段なんだよ。
ｓｓ５０だって９５キロで５速だろ？
ｓｓ５０を３速や４速にしても同じ最高速出ると思っているのか？？？？？？

正直そこまで極端な例を出されても
「こいつ顔真っ赤だなｗｗ」くらいにしか思えないわ

モンゴリに何を求めてんの？

あ、ｗの人か！

なんか納得。

>クロスミッションは加速性能を上げるための物で最高速は関係ない
こんな珍回答してんだもんな。顔真っ赤とか妄想もいいけどさ、お前の頭は花畑か？

相変わらず変な奴しかいないスレだな、俺含め。

んで、その14速ミッションとやらはどんな状況で使うの？レース？

>>712
30年以上前の少排気量のレーサーマシンで実際採用されていたけど
少なくとも公道向けの多段ミッションではない。
常に1万回転ぶん回しで、一度回転を落とすと完全に失速する。
モンキーとかに応用してどうたらって言う使い方は出来ないわな。

>>709
そういうのってスポロケットで稼げないのかニャン？
質問。やはり夜に乗るとエンジンが調子が良い感じなんですが
何が原因ニャン？

>>713
つまりそういうエンジンセッティングだからそういうミッションが必要な訳ね
クロスミッションというより多段ミッションだから最高速が高くって事でFA？

いやいやクロスさせてそれぞれのギア比を近くしないと失速してしまうってことだよ
イメージ的にはローとトップの間を４分割するか10分割するかの違いってこと

で、>>688でクロス云々って出てたのは、ノーマルミッションだと燃費対策なのか
トップだけ離れてるから、75ccのトルクで４速で12000rpmも回るのか？っていうことだと思う

>>716
なるほどねぇ
でもそれだと結局物理的な最高速は変わらない事になるよね？

仮に時速100kmを最高速とする。
純正4速だと30秒かかる。ｸﾛｽ10速だと15秒でいける。
でもそれ以上回らないから時速100kmに達するのが早いだけで
どっちにしても最高速は変わらない。

それとも、ｸﾛｽの6速辺りで純正4速の最高速を上回るようなギア比になってて、
7 8 9 10でそれ以上の最高速が出ますって事？

10分割しないとギアチェンジの度にパワーの出る回転数を維持できなくて100km/h出ないってことだよ

いたずらで書いただろうにすごい議論だニャン

横槍で説明も下手だから正直スマンと思っているw

じゃあ結局>>704は正しかったって事か
>>721氏ありがとう

ゆとりも程々にしないとね・・・
>>722よ、お前の痴呆具合にみんな呆れてんだよ

>仮に時速100kmを最高速とする。
純正4速だと30秒かかる。ｸﾛｽ10速だと15秒でいける。
でもそれ以上回らないから時速100kmに達するのが早いだけで
どっちにしても最高速は変わらない。

高校物理って速度/加速度/角加速度　って習わないの？
加速度が足りなければ１００キロまで到達しないってまじで分らないのか？

じゃあ詳しく説明してくれ

例えば、ロードバイク(スポーツタイプの自転車)の変速機は
最大で30段の変速機が付いていて、人体の非力な脚力を
一定の負荷に抑えて効率よくペダリングするために
(一分間に約90回転)役立っている。

歯数が飛んでる街乗り用自転車だと、こっちではペダルが重いし
一段下げたら軽すぎるし、ってな具合で調節に苦労しているから
スポーツ車自転車はクロスミッションになるよね。

>加速性能を上げたいなら4速のまま97cc以上にするのが賢い奴

自転車でも加速性能を上げたいなら、脚力を鍛えないと
よくならないのは確か、脚が全てー。

>クロスさせてそれぞれのギア比を近くしないと
失速してしまうってことだよ

それ、自転車に乗っててもろに感じた
最大ギアに入れても脚力がないから失速しまくりｗ
トップギアは回せないから、一段下げて落ち着いたって感じ。

読んでて内容が自転車に似てるから面白かった。

>>726
なるほど
>>726読んでから>>724読んだらなんとなく分かった気がする

どっちにしてもんな多段ｸﾛｽなんてものは自分には不必要だとよく分かった。

ゆとりバカのID:TcYOJb9uに>>726よりも簡単な解説をしてやるよ。

トップで発進して最高速まで到達するのか？

嫌俺が言いたいのはそうじゃなくて、最高速が変わるか変わらないか
論点のすり替え乙

変わるだろ？最高速まで到達しないんだから
すり替えでも何でもないと思うけどね。もう替えられないお前のバカ頭は不憫に思うけどさ。

トップでレブまで回した場合と多段ｸﾛｽでレブまで回してどう違いが出るの？

って聞いてるんだけど？

それとも純正じゃトップでレブまで回りません（ｷﾘｯ
とでも言いたいの？

>>728
するよ

大排気量でなんとかトップ発進できるマシンで、
トップ発進してそのまま最高速出しても、
ローから発進してトップ迄行っても最高速は変わりません。
最高速までの所要時間が違うだけ。

ゆとり脳は末恐ろしいね

>>731 トップでレブまで回らないから多段にするんだろ

>>732 口では何とでも言えるね

日付変わったら急に大排気量になっちゃうんだ。何だかね〜♪

>>734
違うよ。

>トップでレブまで回らないから多段にするんだろ

これは酷いｗｗ

>>734
うん、なんかそれは納得できたわ

だが口を開けばバカだのゆとりだの、他人を貶める事でしか優越感を感じられないの？
多少勉強にはなった事は認めるけどお前のようなのがスレのふいんきを悪くするんだよ

カブなんかで、３速（トップ）のまま発進してしまい、あちゃ〜と
思いながらもそのままトロトロ走り出すことはよくあると思うが、
ちゃんと最高速度出るよねｗ

>>738
ふいんき
漢字の勉強と社会性の勉強も怠るなよ

>>739
まあさ、アレだよな。勝ち誇ったような感じだね？あ、遠心？これ以上言はないとだめ？
しかし例話実践しているドアホウがいるんだ。ノッキングして壊すだけだぞ痴呆ちゃん。

>>740
>>740
>>740
>>740




>>740

2ｃｈ名物上げ足どり＆アンカー対決が始まった
最後にアンカーをつけるのはどっちだ！？

>>737
お前の顔も酷そうだな。いや、お前の戯言と一緒で何の根拠も無く何いけどね。

>>740
おまいはいい反面教師だな。

>>744
独り言は書き込みしないと気が済まないの？
いい反面教師って誤った使用法だと思うけどさ

>>740
>ノッキングして壊すだけだぞ痴呆ちゃん

横型エンヂンなめんなよw
クラッチがすり減ると言え池沼

横型だろうがＶ型だろうがノックはするけど？
もしかしてノッキングの意味が分らないとか？
なぜ池沼なのかさっぱりなんだけど、説明してくれるかな？日本語平気でしょ？カタカナで書こうか？

ふいんきにマジレスとかねｗｗｗｗ

ふいんきとマジレス打つ方がどうかと思うけど？
顔真っ赤にして「あれはネタなんだから（ｷﾘｯ」
今さらねぇ、うん。あとさ、いいかげん荒らすのやめれば？ここはお前の幼稚園じゃないんだよ？わかる？

と、コピペにマジレスした人が申しております
「釣られてやりました」とでも言いたいの？ｗｗ

ねぇ、今どんな気持ち？

>>750
お前みたいに２ちゃんに人生全力投入してないからさ、唐突にコピペとか言われても？？？？なんだけど？

とりあえずお前が必死なんだなって、憐れむ気持ちは無い事も無いよ

>>751
あーはい、俺人生全力投球ですｗｗ

で、その多段ｸﾛｽはどこで使うの？って質問には答えてもらってないんだけど

俺はお前と違って全力投球じゃないんだよ。会社で責任がある立場だからもう寝るね。

あ、あとさ。機種名まで記してあるのにどの面下げて「どこで使うの？」と。
ゆとりもバカ呆けてたまらんね。

会社で責任とか知りません

>>753
退職金と失業手当でゆっくり過ごすにゃーん！

さて、いい加減俺もNGされてるだろうし寝るかな
つか仕事してる身分の人間で責任が無い奴なんて皆無だろ・・・と思った
もやすみ

アンカー対決終了

たのきん全力投球

結局は75ccで90km/h出るスプロケの組み合わせだと、純正４速の減速比じゃパワーが足りなくて
最高速まで到達しないってことか
４速の減速比を少し上げて（つまり３速に近づけて＝クロスして）、
エンジンが回りきるようにした方が最高速が出るってことね

>>759
違うよ。

>>759
減速比の上げ下げの意味が逆

例えば8000rpmで最高出力が出るエンジンの場合、
8000rpmで90km/hになるよう、トップギヤ時の減速比を調整する。
しかし引っ張っても7000rpmまでしか回らない場合はパワー不足で減速比”高すぎ”。
仕方ないので8000rpmで80km/hになるよう減速比を”下げる”と8000rpmまで回った。
と言う事は、その減速比がエンジンパワーに見合っているが最高速は80km/hということ。

クロスにしたら最高速伸びるとか言ってる馬鹿がいると聞いて飛んできたw
横型で数年エコランやってるが勘違いも甚だしいな
てか釣りだろ？

あーあー、テス、テス

こちらマイクのテスト中

よし、おk

補足だが
クロス化しなければ最高速まで到達しない例も確かにある
･車体極端に重い
･極端に馬力がない
モンキーの場合どちらにも全く該当しない
経年劣化やメンテ不足で1馬力以下まで落ちてたら別だがw
そいえば自転車に例えてる人がいたが競輪って変速機なかったような････
ハイパワーなのかな？w

15速ミッションのトップギアで100km/h出る車両があるとする
トップギア半クラで0発進をしても100km/hは出る

ただその為には条件があって、
1・15速ミッションの時に15速に入れる速度位までピークパワー回転数での半クラ加速をする事
2・その速度に達するまでクラッチが壊れない事

なぜそれが可能かと言うと、最高速に達するまでの走行抵抗は最高速の時より少ないから

あぁネタ少ないと思うけどノーマル派はいないのか・・・

>>766
いるよーﾉｼ
ぼくはノーマル派だよ。
30�q/hで、ﾏﾀｰﾘﾄｺﾄｺ乗ってます。

デイトナハイパーヘッド88＋PE24＋武川Zスタイルなんだが96キロしか出ないんだわ。
こんなもんなんか？

モンキーで100km/hとか怖くないの？

100km/h狙うとなると、ぶれーき回りに相当お金かかり, そう。中華パーツは怖いしなぁ。

>>762
クロス化すると最高速が伸びるなんて誰がどのレスで言ってるの？
長年のエコランはバカを助長するだけでまともな文章読解能力を培ってくれないんだね。

>15速ミッションのトップギアで100km/h出る車両があるとする
トップギア半クラで0発進をしても100km/hは出る

ただその為には条件があって、
1・15速ミッションの時に15速に入れる速度位までピークパワー回転数での半クラ加速をする事
2・その速度に達するまでクラッチが壊れない事

なぜそれが可能かと言うと、最高速に達するまでの走行抵抗は最高速の時より少ないから

なんでこんな妄言を？

>>764
>補足だが
何の補足なの？いきなり？

>クロス化しなければ最高速まで到達しない例も確かにある
その話をずっとしながらレス消化してんだろバカ

>モンキーの場合どちらにも全く該当しない
75ｃｃノーマルへッドは該当しないのか。もしかして本人？

>そいえば自転車に例えてる人がいたが競輪って変速機なかったような････
言って恥ずかしくならない？


なんか親の名を語るＤＱＮ専務って感じだよな。「俺はエコランやってたけど〜」って。
エコランやってるって言えばそれっぽく聞いてもらえると思ったのか？

いつものアノ人だったかw
モンキースレはいつも池沼が一人いるな
触れちまってサーセン

あれ、見る人全てをバカメグと言えば通ると思っているｗｗｗの人なの？
ところでエコランってのは痴呆のやる御遊戯なの？
今日も今日とて“補足”＆“憶測”の一日かな？

一次クラッチって高回転域で破損の危険性があるってよく聞くけど、実際に破裂とかした人っているんか？

ハウジングを軽量化したレース仕様なら真っ二つに割れたの見たことがあるよ。
一次クラッチはクランクへの負荷が大きいから高回転を多用する人は選択しないけどね。

誰か通学や通勤とかの日常の足に
モンキーになってる人いる？
よければ感想を教えて

誰か通学や通勤とかの日常の足に
モンキーにのってる人いる？
よければ感想を教えて

なんだクロモリくんだったのか

>>761
減速比ってドリブン/ドライブだから加速寄りにすると「高い」と思ってたけど違うの？
ミッションとかも段数が高い程減速比小さくなるし

>>789
雨天時以外はモンキーで片道5キロ通勤してるよ
個人的な感想は
まず楽しいw
そして、疲れる･危険というオマケ付きw
バイクとしてじゃなくオモチャとして考えるならアリかな？
完全に通勤･通学に限定するならスクーターのほうが遥かに楽
てか、遊び心のある人しかモンキー乗らない気もするw

間違い
>>779宛てだったorz

>>782
＞ てか、遊び心のある人しかモンキー乗らない気もするw
＞に禿同意！
俺は片道20�`ね

>>789
通勤通学に使うのはちょっと…
楽しいけど結構疲れるよ。何よりいつ盗まれるか心配しながら乗るのは良くない。友達の家に停めるのも心配になるし。移動の足ならスクーター一択じゃない？

>>784
疲れない？

>>786
意外と疲れないニャン
やはりキングスタイヤの１０インチ相当の外径と太さが安定させていると思うニャン

質問タイヤは自転車のように細い方が速いんですか？
デメリット等を教えてほしいニャン

>>785
ジョルカブなら良いトコどりだニャン
空冷の関係でボアは７０台限定だけど・・

http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1322933653
ごめんなさい　あったニャン

猫は消えてよ？邪魔なんだよこの中華乞食が！

>>781
ちょっと調べた
減速比が高い低いとは言わず、減速比は大きい小さいと言うらしい
減速比が小さい＝ギヤ比が高い＝高速向き＝トップギヤー
減速比が大きい＝ギヤ比が低い＝低速向き＝ローギヤー
ってことらしい

あえて触れないクオリティー

>>772
>なんでこんな妄言を？
こう書くだけなら簡単だよねｗ

どこが妄言なのかちゃんと書いてよ。
まぁ、いつもの人だろうから理屈のない煽り文句並べて逃げちゃうんだろうけどな(苦笑

>>779
通勤10km信号5個急勾配1箇所
スカット106ccZスタイルPC20モンキーRクロス
以外ほぼノーマル
毎朝同じ所で500m位渋滞するが何も問題無いし
すり抜けやすいから楽 250では少し気を使う位
大規模工業地帯だが田舎なので会社では鍵を付
けたまま放置

>>788
どっかにタイカブエンジン入れた御仁がいなかったっけ？＞ジョルカブ

魔改造ジョルカブのHPあったな

相談なんですが、この間整備に出してから調子が悪いです
うまく言えないのですが、ギアを上げていって都度アクセルふかしてもすぐにはスピードが出ず
クラッチレバーを離す寸前になってようやく鈍い感じに少しだけ速くなる程度です
前はクラッチつないでるあいだにけっこうキレのいい感じで加速してたのですが。
全体的にスピードも出なくなったような気がします。ちなみにノーマルです

クラッチワイヤーに遊びある？クラッチ一式交換してみれば？

12Vカムのアジャストできるスプロケって武川で出てるんだっけ?

てかまだ出てないとか?

>>798
ワイヤーの遊びは前より心なしか緩くなった気がします
整備後そこの敷地内で確かめ乗りをして、整備士さんにも797のことを言ったのですが
どこも変わってないけどみたいな反応で。
本などを見て調べたのですがまだ初心者でわからずでして・・・別のところに出してみようかな

>>800
オイルは車用かニャン？
滑らないかニャン

>>793
いつまでも必死だね　ウ・ザ・イ・よ

トップ発進で最高速度？
ほほう、たしかに芳ばし妄想じゃのう。

ID替えて自演するのは勝手だが >>803のキャラ設定が
不自然すぎてコーヒーふいたw

>>804
誰と戦ってる？頭は大丈夫か？

相手するだけ時間の無駄だと思うよw
コンプレックスの塊みたいな輩だし、独自の理論を引っ提げて一々人に噛み付くことで自分が少しでもまともだと思い込みたいらしいw

ID変えるとか発想は無かった。ねらーさんの常套手段なのかな？

な？コンプレックスの塊だろ？w
誰の事を指したわけでもないのにスグに反応するw

>>808
自己紹介乙

まだやってんのかｗ

6vゴリラ武88ccjkカムdax70ヘッド強化バルブスプリングスプロケf16r31

pc20タイヤ8インチ武メーターで長い直線で頑張って75ｋｍ/hの俺は

黙ってROMしてました(・∀・)

〉〉808 つ鏡

>>808 つ鏡
反応まで僅か12分

>>802
>>803
予想通り過ぎｗ
もう少し楽しませてくれよぉ...

>>814

>15速ミッションのトップギアで100km/h出る車両があるとする
>トップギア半クラで0発進をしても100km/hは出る

>>813
当たり前だろ、楽しみに待ってたんだからwむしろ遅いくらいかとw
ま、横型スレだし人の病気に興味ないから横型に関する有益な情報が欲しいね。

QLEaYEH9＝9pUoAWZg＝vCI6fblv

特徴＝ｗ

いつものパーかな？

AB27モンキー乗ってます。
ノーマルミッションの2〜4速のつながりは不満無いけど、すぐ吹けきる1速を2速に近づけたいんだ。
んで、何か流用出来るギアってある？
デイトナ、武川とかのクロスまでは要らないんだよなぁ。

>>818
6vの1、2速に12ｖの3、4速

>>815
>>817
頭悪くて理屈考えるのが苦手なのは分かるんだけど、
少しはがんばって否定する根拠を書いてよ〜

>>818
フロントスプロケを１丁程あげるニャン

>>816
常駐カミングアウトご苦労さん
他人が病気に見えるのは精神異常者の特徴な

>>817
お前程ではないがなw
>>818
せっかく腰下割るなら武の4速のがいい気もする
そんなに高くないし

>>820
理屈以前の問題だと思う。
否定とかじゃないよ、バカにバカって悟らすのは難しいって古代から知られているし。

>>823
武いらねえって書いてあるじゃん。
やっぱりパーだな。ははは。

パーは注意力散漫でレスすらよく読まず、か。

>>822
>他人が病気に見えるのは精神異常者の特徴な
自分のが心配だからソースくれw
あとモンキーの情報よろ

これには同意

たしかにパーだ。

>>824
あはは。
理屈を言えるバカは理屈で納得させる事が出来るけど、
理屈も言えないバカは何を言っても無駄だもんな

最後に「バーカ！バーカ！」って、走って逃げるだけｗ

情報もソースもググれば良いよ。常駐して日ながら一日中でしょ。

>>828
だなw
でも今はパーがマイブームらしい

>>828
トルクを無視した理に敵いもしない戯言が理屈なの？
理論整然としない自称理屈馬鹿が「うんこ〜」って奇声挙げているだけにしか見えない。

そしてまた　ｗ　で無知の知性をアピール？

>>830
携帯とＰＣ使い分けて
「だなｗ」
とか恥ずかしくないの？

常駐がマイブーム？

>>833
だなｗ

とか言ってみるよ俺も

>>831-832
10km/hと100km/ｈとどっちが走行抵抗が多いのよ？
半クラで最大トルクをキープすれば100km/ｈより走行抵抗が少ない10km/hで加速するのは自明だろ？

あー。ID:9pUoAWZgさんとは別人だぞ
これを自演だと言ってる次点で…

>>830
PCは規制中、他の奴は知らんwてかモンキーの横型の話だろ？毎度のごとく話無視で極論出す馬鹿がいるからこうなるんだよな･

>>823
武はいらんと言うとるじゃろ？押し付けがましい傍若無人ぶりはやめえ！

てかさ、バイクあるなら試せばよくね？w

>>836
焦ってるの？アンカ打ち間違えてるぞ？

>>835
1速の10キロと15速の10キロどっちが走行抵抗大きいの？
その時の回転数はどっちが高いのかも分ってんでしょ？
自分で補完してるじゃん。似非知識を。

>>839
半クラって書いてるのを無理やり無視すんなよｗ

>>839
いい線な指摘。あとは半クラに指摘して終了か。

あ、悪い
純正クロスの部品揃える金額とせっかく腰下割る手間考えたら社外4速でもいいんじゃないかな〜って個人的に思っただけw

>>839
つか、1速10キロも15速10キロも走行抵抗は同じだろ

>>840
半クラなら軸トルクがさらに減るんだから走行抵抗がさらに大きくなるんだけど？
結局自身で墓穴掘ってんじゃん。

>>843
同じな分けあるの？だったらどこまでも多段でハイギヤにすればモンキーで200キロも
300キロも出せるんだけど？

そろそろ赤面かな？

流れ早いなw
ばかめぐミーティング以来じゃね？w

結論出たと俺は思ってる

あとは各自の教養の差

>>847
とりあえず納得してくれる人が一人でもいれば助かったよ。
塾の先生とか大変なんだろうな。

>>845
･･･よく読め、話変えんな
そして>>843
ちょっとだけ間違いw

>>844
同じ速度だったら走行抵抗は変わらんよ

>>745
おまえ・・・
100キロと200キロの走行抵抗が同じなわけないだろ

アンカ間違えた

>>845
おまえ・・・
100キロと200キロの走行抵抗が同じなわけないだろ

あ、エンジン内部以外の抵抗なら一緒だなwサーセン

>>850
これだけ説明してもトルクを理解出来ない奴にはもう何言っても無駄。
9pUoAWZgとvCI6fblvは議論の余地さえ無いと思う。

なんか俺が間違ってる気がしてきた

お騒がせしてスマンかった

諦めな、重症馬鹿なんだ

説明w
どこでしたの？
まずね、バイク買え

純正、6V、4速の1〜2速関係部品欠品だよ
新品じゃ多分もう手に入らないよ

ちなみに、トップ発進で最高速云々言ったの俺な
参加しねーよアフォ臭くって

>>856
おやおや、なかめぐ殿がおいでなさったのかのう？

なんか
俺と奴との2人しかいない気がしてきたw
携帯打つのも怠いから規制解除したらまたくるよノシ

>>856
言語に貧しいな
チンパンめぐちゃん

CS50のミッションと言う裏技もあるのじゃぞ。ただしキックギアがのぅ悲しいのぅ

>>861
俺さ、じいさんに間違われて散々な目にあったんだけど？
冥土の土産に教えて欲しいんだけど、６ｖの４速にＣＳ５０の２〜４組んだら
クロスでＢキックになるの？

カラーの長さが合わないのじゃ。あとのう、トップギアの表面を少し削るのじゃ
削らないとドリブンギアのクリップが決まらなくてのぅ。高くついて悲しいのぅ

ふーん。結局ポン付けは無理なんだな。じいさん、もう逝っていいから。

なにこの茶番w

じいさんは自慰して寝ますかのう。おやすみございまする。ぞなもし。

あれ？もしや原付板のあのお方･･･？

質問。ギアの1速があるところにギアの二足を入れると実質一速が2速の重たさになるニャン？だとすると
できたのならば4速を中華の5速エンジンが売ってるからその５速を４速に入れて見たらどうかニャン？

818です。
6Vのが使えるのかぁ。
けど欠品とか意外に高くつくみたいだし武クロスも検討してみるわ。
レスしてくれた人サンクス

カス猫さんはミッションを見たことが無いの？噛み合い凹凸はどうするの？

猫はＯＨ童貞だったでござるの巻

マウンテンバイクみたいに歯を重ねていく感じじゃないのかニャン

ディレイラーじゃないのでシフトフォークでスラスト方向へ動かすでござる。
メインの三四速間やメインとカウンターのニ三速間はドグがあるでござる。

童貞乙

ふ〜ん

05年あたりに購入した緑のゴリラに乗ってるんですが
ウインカーが点滅しません。バッテリー交換したんですが
アイドリングより少しふかさないと点滅しないで点灯のままorかなり遅い点滅です。
ウインカー球をLEDに変えて消費電力減らしたら通常通り点滅するようになりますかね？

このバイクでノーマル状態でウインカーをLEDにしてハイフラ防止の回路
組まないとハイフラになりますかね

いつのゴリラだ？
6Ｖなのに12Ｖの球が付いてるとかないよな？

12Vです。電球もゴリラ買ってから一度もさわってないので12Vのはずです。

失礼言葉が足りなかった。購入は新車で買ったのは2002年、2003年ごろだった。

スイッチの接点などが怪しいでござる。
接点が錆びると電圧降下で点滅がおかしくなりやすいぞな。
ＣＲＣなどの揮発性の高い錆び取り潤滑材を隙間から入れてスイッチを優しくオンオフ連打でござる。
それで改善されるならハンドルスイッチをばらして接点復活剤を塗り塗りでござる。

>>800
俺と似たような症状
クラッチワイヤーが硬くなったのかと思ってワイヤーに潤滑油流したけど改善されず、クラッチワイヤーを引くバネを補強したら治った

クロスだの半クラだのいろいろいうけど論点の要は、走行抵抗（エンジン内外タイヤ他摩擦や空気）とバイクの最高出力のつりあうところが最高速。
で、実質総重量130kgで無風なら距離があれば１０PS（トルク＊回転数）で100ｋｍはでる。
実際の話としては、おいらの経験ではモンキーの市販エンジンボアアップ７０〜８８にPC20と特にノーマルヘッド、ノーマルギア比、スプロケは最高速よりに振って（２丁程度）、８０〜８５くらい限界ではないかと思う？

あっと、>>700　は理解されなかったんだな。。。

おいら
おいら
おいら

さあて、誰でしょう？

でも自分はギャグ50ってバイクで全部ノーマルで７２，３キロ出たからもしかしたら８０位なら普通に出るんじゃないかニャン？

猫ちゃん、腰下のＯＨすらした事ないのに随分とベテラン気取りだね

ノーマルのＰＢキャブって引き代小さい気がするんだけど
そんなもの？
ちょこっと動かしただけで、全開になるんだけど
改造品なのかなー。
ノーマルのスロットルに入るハイスロに成るプラスチックのつつって有ります？

>>882 はい(´∀｀∩先生

不登校になったなかめぐ君です！

nkmgは( ･∀･)カエレ！

ギャグだと75cc、VM20、ﾊｲｶﾑ、武川マフラーに伏せ姿勢で95�`
タイヤ外径の違いで伸びが違うよ。

なかめぐとか
そんな終わったヤツの話するなよ
気分悪い

いちいち釣られんなカス
奴を話題に出すな。
アホなの？

火消しに必死だな？

つか俺のIDすげえな…1cmって…そんなにちっちゃくねぇよ！2ちゃんねるのばか！

http://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg

テールランプ＆スモールランプが点きっぱなしで消えません‥
スイッチ関係の故障ですか？
詳しい方いれば教えて下さいませ。

ライトのスイッチ切ればいいのでは？

キーを抜け！

いや　走行中に点きっぱなし状態を正常にしたいのです‥。
スイッチ関係は壊れていないようです。
聞いてばかりでスミマセン。

>>897
AB27な訳？

ライトスイッチ付いてないならつきっぱなしが正常なのでは？
消したいのならそれ用のスイッチつけるしかないかな

常時点灯を消せる様にするのって違法じゃなかった？

いつからかは忘れたが消せるようにするのは違法

停止ちゅうに消灯はいいんじゃね？
だめけ？

元からライトオフスイッチ無い車種でライト消せるようにしたら違法

某ブログより抜粋


ソレは、年齢も、性別も、学歴も、職業も、収入も、

人種も、国籍も、宗教も関係アリマセン。


VM-RUNに参加して頂くヒトは、全て平等なのです。


古モンキーが大好きな貴方の参加をお待ちしております・・・m(_ _)m　ｗｗｗ。



平等の割には古いモンキー限定イベントじゃんｗｗｗ5Lで参加ヨロｗｗｗ
ファニータソｗｗｗ

>>904
中華だけどエンジンは国産だからニャンも参加して良いかニャン？

>>904
触るな

月曜につけたインナーサイレンサーが
吹っ飛んでいっちったよ！

クソがっ！

クソがっ…

出たんか？？

見えない…

>>904

4Lまでだ馬鹿ヤロウ！

それとな5Lフレームで4L外装も禁止な

あとボアアップしてるのに白ナンバーも禁止な

最もダメなのは4LフレームにAの外装も禁止な

あ、それと中華は論外な

自由な国アメリカでも規制はあるってもんだ

違法改造のファニチョッパも禁止？
道路交法を無視した電装品無しファニチョッパも禁止？

典型的な博愛主義者の排他主義だな

ある意味宗教的だよね

>>910
みんなで楽しくわいわいやろうニャン

楽しくやる為には猫は邪魔。
猫は中華で仲良くやってろこの屑が！

>>911
オマエブログ見てんのか？

オレンジ4Lのどこが違法なのか言ってミロ

猫はCDスレ汚すなや。
中華スレにすっこんでろ。

某ブログネタはスレ違いじゃないのかい？

>>916
オッス本人

早矢仕キットをポン付けしか出来ないウンコＷ
ノーマルフレームは美的感覚が無いと言う下痢糞Ｗ
珍走団レベルの鬼ハンでコールを切るゴミ屑Ｗ

今時あの行間を開ける文章スタイルに誤字脱字呉文法満載の本人悦内容
所詮借り物のブログで笑っちゃうよね。偉そうな事しうならＷＥＢのデザインも自身でしたら？

>所詮借り物のブログで笑っちゃうよね。偉そうな事しうならＷＥＢのデザインも自身でしたら？

(´∀｀)ｱﾋｬﾋｬ

>>920　バイクの文句が言えないからって指摘するとこ間違ってるだろ(爆)
せめて発言なりバイクなりのことぐらいのゾーンでお願いしますよ。馬鹿丸出しだぞ。

>>919

オッス！

俺、本人じゃないっす

確かにあいつと同じ愛知だけど

あのハンドバッグみたいなシートと

厨房のケッタマシーンみたいなハンドルは大嫌いだよ

技術は認めるけどセンス悪いもんね

>>919 〜 >>922

繰り返させていただきますが、スレ違いじゃないのかい？

スレ違い以前にサイト違い
ブログ内で完結出来る

ゴリラの純正シートって、新品でも柔らか目ですか？

>>921
バイクの文句？
単車とか表現している馬鹿に文句って読めると思う？

>>921
図星で悔しかしかったんだぁ？

>>925
あれでお尻が痛くなったという話は聞いたことがない
つまり柔らか目であるということ
もしくはちょうどいい

>>922
技術は認める？
ポン付けした早矢仕キットに技術とかあんの？
走れもしない床の間バイクに技術とかあんの？

>>928
ありがとう。

中古でゴリラ買ったのだけど、やけにシートが柔らかくて。
で、長時間乗ると尻が痛くなるんです。

それで、新品シートに交換したいと思いまして。

俺のはヘタリ切ってるのだと思うけど。

>>921 下痢糞wでよくファニタソと分かるな？

本人乙

ほんっとにクソだからな。ふぁにくそ

やたら伸びてると思ったら何この流れｗｗ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　(´・ω・｀)俺様用しおり　今日はここまで読んで時間を無駄にした(´・ω・｀)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

おい！スレ違いの基地外供
ファニクソのブログでやってこいや！

>>921だが>>926は日本語でおk。論点がずれてるよ低脳

>>927 >>926には図星かもしれないね(爆)本人乙とか愚の骨頂だなマヌケ

↑ 愚の骨頂ってのは>>931宛な

まだやってるの？
しかし、屑鉄ファニーが論点とか低脳とか？

（爆）←こういうセンスが２ちゃん一筋１０年弱ですって感じだよね。今やだれも使わない。
いや、使うか。センスと美的感覚が無い輩が。ﾌﾟｯｸｽｸｽ

>>938 朝から的外れなレスに腹筋が鍛えられてるよ。
(爆)が古いだの新しいとか関係あんのか？ないだろ(爆)

端から見たら、ﾌﾟｯｸｽｸｽ これも相当きついよ。
普通に書きなよ。どうせつまんないから

一人二役ご苦労様としか言えないよ。

(爆)とか(核爆)ってまだ使う奴いるね。

たしかに、改めて見ればｗとか（爆）とか日常的に使っている奴いるよな。

>>941 一人二役とか一緒にすんなって。
おまえもほかのやつもそうだが笑いの使い方なんてどうだっていいだろ？笑いの使い方でﾀﾞｻｲ、ｶｯｺｲｲなんてあんの？ないだろ(爆)

いるんだよ、化石みたいな奴がね。石原真理子のゲジ眉的な。

さっそく噛み付いていらっしゃる。だれが二役なのか書いてもいないのに(禿笑)

>>944
なるほど、笑いも使い間違えれば笑われているだけ・・・まさに裸の王様Ｆ
以後0f6elRfeは化石クンと呼び嘲笑させていただきます
もちろんどう呼んだってどうでもいいだろ？ﾌﾟｹﾞﾗ

ちみたちさぁ
最悪板のファニースレで
思う存分やってきたらいいと思うよ

あれ？このスレまだ夏休み中？
楽しそうだねェ・・・

大和田(獏)

まったく爆だのｗｗｗだの・・・・汗。だの馬だの鹿だの・・・

>>944 誰に向けて書いてるかなんて一目瞭然だろ、いいわけすんなよ禿

>>945 命名ｻﾝｸｽ、ｺﾃとして採用するわ(爆)

>>949
いいからお前はベンチの掃除をしろ！

盗難車を部品にして売っています

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f96268971

チッ…うっせーな

>>952
フレームが売ってないからか？

>>952
すげーな、ゴリラモンキーのフレーム以外のパーツを永遠売り続けてる。
いったいどんなシステムなのやら。ｗ

>>954　>>952はﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟがついてないからとか安易な推測じゃないかな？か、ただ単に高年式だからまだ解体ｼｮｰする奴はいないかって考えたか。

↑>>952　悪い出品者の取引履歴とか出品物みないでレスしたわ、ごめんね(汗)

モロに解体ｼｮｰしてんのな。

キーボックス持って鍵屋行ったパターン臭いな。

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　／´∀｀;:::＼＜　キー付きと言いながら純正ブランクキーは一本も無い
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盗難するような輩はいねーわ俺んとこ５万人の超田舎市だから

ミッションがバラバラになって戻せない

ミッション失敗です。

だｒｙ

http://www.death-note.biz/up/l/6824.jpg

>>951
禿げしく人違い

盗難車ですか？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f96268971

あ、そうそう言い忘れてた
点字ブロックの上に平気でバイク置くような輩と間違えないでね

・ここは他所のホームページやブログの悪口を書くところです

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　／´∀｀;:::＼＜　行こうぜ？無限大の彼方へ！
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| |｜／::::::::|::::::|

>>966
その人マジで延々純正中古パーツ売り続けてるけど、何処で手に入れてるの？
しかも別ＩＤが３つくらいあって、そっちでも出品してるし。

どうやってそんな何台分も中古パーツ手に入れてるのだろう？
前からおかしいと思っていたんだけど。

カスタムショップか工場にコネを持ってる人じゃないのかニャン？

猫は帰れよ。
工場ってモンキー解体工場か？ああ？

wwww♪

>>964
ありがとう。まじでありがとう。これを機にサービスマニュアルとパーツリスト買うわ

いくらショップにコネがあるって言ってもこれだけの数手にいれられないだろ。

みんな仲良くしようニャン

俺その人から落札したことあるけど
住所ぐぐると自動車修理工場のようだぞ

フレーム売ってないのはおかしいな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%82%BF%E3%83%AA

スレ違いなんだけど‥
シャリーのＲスプロケ交換したいのですが、特殊工具いりますか？

>980
サークリッププライヤが欲しいとこだけど
器用な人ならなんとかすると思う

ありがとッ。

飛ばして無くさんように新聞で周りかこんどき〜。
あと、クリッププライヤ百斤でたしか安くで（数百円）でうってるよ。
なお、スプロケのところのクリップは開きようだから、はじめから閉じてる方（握ると開く）よん。

武川のコンプリートエンジンは148ccまで発売してるんだな
三年後には250ccも造られるんだべか？楽しみだなや

>>984 そりゃないわ

むしろ4気筒125ccのパクリを中華が出しそう

おちんちん？

中華がそんなの作れるんかなぁ

>>983さん
どうもどうも　ありがとうです。
参考にしますね。

>>986
あんなコンロッドのバケモンみたいなのを造るほど精度出せるんかねぇ？

質問です。
ホイールをGクラフトの前後3.5か前3.5後4.0で迷ってます。
よく4.0j仕様はお金がかかると聞くんですがそれは初期投資に前後のオフセットスプロケットやスペーサーがいるからであってそれ以後は特に前後3.5j仕様と維持費は殆ど変わらないんでしょうか？
分かりにくい文章ですみません。

test

test

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おしまい。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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