【HONDA】 PCX 125 20台目 【ホンダ】

■本スレ進行を邪魔する、粘着アンチ・工作員・荒らしは徹底して
　無視放置願います。

〇荒らしに反応したらあなたも荒らしです。

〇放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。

〇反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　与えないで下さい。枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。　　　　　 　

下記参照
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5
http://info.2ch.net/before.html

公式サイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
タイホンダ　PCX公式サイト
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/

開発者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=uCGgSV8ZdOc
Honda PCX加速
http://www.youtube.com/watch?v=Zw0gZ1SnRY4
タイ仕様のPCX　リミッターカットで最高速124km/h
http://www.youtube.com/watch?v=Q9G_rMt25-c
タイのPCXのCM
http://www.youtube.com/watch?v=anzCXRrI-RI
2010 Honda PCX 125 Europe official video
http://www.youtube.com/watch?v=hCNpIC6WsUU
Honda PCX 125cc scooter
http://www.youtube.com/watch?v=m9uQjwPWdnI

欧州で発売予定のPCX150についてはこちらで↓
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/

※前スレ
【HONDA】 PCX 125 19台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277639511/

無理。

【HONDA】 PCX 125 9台目　（実質10スレ目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268820832/
【HONDA】 PCX 125 11台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269442626/
【HONDA】 PCX 125 12台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269991701/
【HONDA】 PCX 125 13台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270465133/
【HONDA】 PCX 125 14台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271029068/
【HONDA】 PCX 125 15台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272116228/
【HONDA】 PCX 125 16台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273244250/
【HONDA】 PCX 125 17台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274625477/
【HONDA】 PCX 125 18台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275991432/

http://iup.2ch-library.com/i/i0120232-1279432322.jpg

テコンVのうた


タリョラ タリョ ロボトゥヤ

ナララ ナリョ テクォンＶ

チョンギェロ ムンチン ヂュモッ ロボトゥ テクォン

ユンガマゴ シクシガヌリエ チング

トゥ パルル コッケ アプロッポド

チョッチヌル ヒャンゲ ハヌルラルミョン

モッチダ シンナンダ テクォンＶ マンマンセ

ムジョゲ ウリチング テクォンＶ

http://www.youtube.com/watch?v=PuDyPTi00wQ&feature=player_embedded

先日、二回目になるが例の浮浪者の親父と川原の土手でひさしぶりに会ったんや。
高架の下で道路からは見えないとこなんで、
2人で真っ裸になりちんぽを舐めあってからわしが持って来た、
いちぢく浣腸をお互いに入れあったんや。
しばらく我慢していたら2人とも腹がぐるぐると言い出して６９になり
お互いにけつの穴を舐めあっていたんだが、
わしもおっさんも我慢の限界が近づいているみたいで、
けつの穴がひくひくして来たんや。おっさんがわしのちんぽを舐めながら　
ああ＾〜もう糞が出るう〜〜と言うまもなく、わしの顔にどば〜っと糞が流れこんできた、
それと同時にわしもおっさんの口と顔に糞を思い切りひりだしてやったよ。
もう顔中に糞まみれや。お互いに糞を塗りあいながら
体中にぬってからわしがおっさんのけつにもう一発浣腸してから
糞まみれのちんぽを押し込みながら腰を使い糞を手ですくいとり、口の中に押し込むと舐めているんや。
お互いに小便をかけあったり糞を何回もぬりあい楽しんだよ。
最後は６９のままお互いの口に射精したんや。
3人や4人で糞まみれでやりたいぜ。おっさんも糞遊びが好きみたいじゃ。
わしは163*90*53、おっさんは、165*75*60や一緒に糞まみれになりたいやつ連絡くれよ。
岡山県の北部や。まあ〜岡山市内ならいけるで。
はよう糞まみれになろうぜ。

昨日の8月15日にいつもの浮浪者のおっさん（60歳）と先日メールくれた汚れ好きの土方のにいちゃん
（45歳）とわし（53歳）の3人で県北にある川の土手の下で盛りあったぜ。
今日は明日が休みなんでコンビニで酒とつまみを買ってから滅多に人が来ない所なんで、
そこでしこたま酒を飲んでからやりはじめたんや。
3人でちんぽ舐めあいながら地下足袋だけになり持って来たいちぢく浣腸を3本ずつ入れあった。
しばらくしたら、けつの穴がひくひくして来るし、糞が出口を求めて腹の中でぐるぐるしている。
浮浪者のおっさんにけつの穴をなめさせながら、兄ちゃんのけつの穴を舐めてたら、
先に兄ちゃんがわしの口に糞をドバーっと出して来た。
それと同時におっさんもわしも糞を出したんや。もう顔中、糞まみれや、
3人で出した糞を手で掬いながらお互いの体にぬりあったり、
糞まみれのちんぽを舐めあって小便で浣腸したりした。ああ〜〜たまらねえぜ。
しばらくやりまくってから又浣腸をしあうともう気が狂う程気持ちええんじゃ。
浮浪者のおっさんのけつの穴にわしのちんぽを突うずるっ込んでやると
けつの穴が糞と小便でずるずるして気持ちが良い。
にいちゃんもおっさんの口にちんぽ突っ込んで腰をつかって居る。
糞まみれのおっさんのちんぽを掻きながら、思い切り射精したんや。
それからは、もうめちゃくちゃにおっさんと兄ちゃんの糞ちんぽを舐めあい、
糞を塗りあい、二回も男汁を出した。もう一度やりたいぜ。
やはり大勢で糞まみれになると最高やで。こんな、変態親父と糞あそびしないか。
ああ〜〜早く糞まみれになろうぜ。
岡山の県北であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
糞まみれでやりたいやつ、至急、メールくれや。
土方姿のまま浣腸して、糞だらけでやろうや。

　
　 　 　　_,,..ｨ‐-､ 　 　_..._ 　 　 　 　　　　 　 　　_,,..ｨ‐-､ 　 　 　_..._
　 r‐''"´ 　 　 　,! 　i´ 　ヽ.　　　　　　　　 r‐''"´ 　 　 　,!　 i´ 　ヽ.
　 | 　 　　　ヤ´ 　　ﾞ､ 　　ﾞ､ 　　　　　　　| 　 　　　ヤ´ 　 　ﾞ､ 　　ﾞ､
　_,'=ﾆ7 　 　l＿_ 　　 ﾞ､ 　 冫　,ィ1　　　_,'=ﾆ7 　 　l＿_ 　 　 ﾞ､ 　 冫　,ィ1
i'´ 　 　 　 　 　　|　　　 ヽィﾞ ,r''´　.|　　i'´ 　 　 　 　 　　|　 　　ヽィﾞ ,r''´　.!
ゝ＿__ 　 　 ______|　　　 　_,r''´ 　　　!　ゝ＿__ 　 　 ______|　　 　　_,r''´ 　　　!
　 　 ,! 　 　,! 　 　　　,r''´ 　　　,.r''´ 　 　 　 ,! 　 　,!　　 　　 　,r''´ 　　　,.r''´
　 　,! 　 　,! 　　　　　l.　　　,.r''´ 　 　　　　 ,! 　 　,! 　　　　 　l.　　　,.r''´
　 　ﾞｰ─‐' 　 　　　　`ｰ‐'´ 　 　 　　　　 　ﾞｰ─‐' 　　　　 　　`ｰ‐'´

しゃぶりてえ

テコンVのうた


タリョラ タリョ ロボトゥヤ

ナララ ナリョ テクォンＶ

チョンギェロ ムンチン ヂュモッ ロボトゥ テクォン

ユンガマゴ シクシガヌリエ チング

トゥ パルル コッケ アプロッポド

チョッチヌル ヒャンゲ ハヌルラルミョン

モッチダ シンナンダ テクォンＶ マンマンセ

ムジョゲ ウリチング テクォンＶ

http://www.youtube.com/watch?v=PuDyPTi00wQ&feature=player_embedded

今　話題のＰＣＸ
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/t/e/steam/DSC_7688.jpg

ＰＣＸマスコットキャラクター　
http://www.nijiura.jp/personify/src/1276623862743.png

マスコットキャラ
http://uproda.2ch-library.com/262820Fxw/lib262820.png
http://uproda11.2ch-library.com/250662Q7t/11250662.jpg

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽ125　　　PCX125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　136
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　
　　　 .,／'　 ザルカウィ 　ヽ　 　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.jpg
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ 　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.wmv
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/japan%20man.WMV
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//　　リード１１０買って失敗しますた
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　　　　足元スペースが狭くて凄く遅いです
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/　　　んっごう！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼　http://shoiko.at.infoseek.co.jp/jpg/koda01.jpg

　PCX125のエリート　　　　　 　　　リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

I

ここまでテンプレ

　　　　　 　 シグナスＸ乗り　　　リード１１０乗り　　 　V125乗り　　 　　　　ＰＣＸ乗り
身長　　　　 　 185cm　　　　 　　　　180cm　　　　　　　168cm　　　　 　　　　175cm
体重　　　 　 　65�`　　　　　　　　　 68�`　　　　　　　　　88�`　　　　 　　　　　70�`　
学歴　　　　　 大学卒　　　　　　 　　高卒　　　　　　　　 中卒　　 　　　　　　　高卒
年収　　　　　　385万円　　　　　　　340万円　　　　　 8万ルピア 　　　　　 340万円　　　　
住まい　　　 高層マンション　 　　アパート　　　　　　橋の下　　　　 　　　　社員寮　
戦闘力　　　 　 200万　　　　　　　　40万　　　　　　　　　 8万　　　　　　 　　　　50万　
初セックス　 　18歳　　　　　　　　　 20歳　　　　　　　　　15歳　　　　　　　　　 30歳　
好きなアニメ　 Ｚガンダム　　　　 コードギアス　　　　 イデオン　　　　　　　 ドレミ　　
趣味　　　　　 パチンコ　　　　　　　 釣り　　　　　　　炊き出し巡り　　　　　野球観戦　　
特技　　　　 ＡＶダビング　　　　　オナニー　　　　　　ピッキング　　　　　　野球解説　
好きな酒　　　 ビール　　　　　 　　　日本酒　　　　　　　密造酒　　　　　　 　缶ビール　　
体験人数　　　 　3人　　　　　　　　　 10人　　　　　　　　プロ 8人　　　　　　　　 2人　　　
違反暦　　　　 　3回　　　　　　　 　免停3回　　　　　　取り消し３年　　 　　ゴールド免許　　
バイク暦　　 　2台目　　　　　　　　　3台目　　　　　　　盗難車8台目　　　　　７台目　　
将来の夢　　　 社長　　　　　　　　　課長　　　　　　　一日３食　　　　　　　　　正社員　

最初のオイル交換は説明書通りに
1000キロまたは1ヶ月で問題ない？
それとももっと早く交換したほうがいい？

500キロの人や、全くしない人がいるけど、やはり1000キロがいいと思う。
長い目で見たら、最初が肝心。
自分の癖をある程度つけてあげた方が良いよ。

我慢できなくなってPCX予約。

色を選ばなければ早くて9月、赤にすると10月らしいが、全く気にしてない。

早く来て欲しいなー。

>>20
乗り方によっても変わるけどまあとりあえずは説明書通りにやれば問題はない
神経質に早く替える人はマスターベーションに過ぎないからね

>>15

通報しました

pcx全然納車されないからあきらめます

まあそれは仕方ないな
ホンダもトラブルあったらあったで随時情報出せばいいのに
だんまり決め込んで正直販売店が一番かわいそうだと思うよ
生産が完了する日はいつなのか？船に乗せる日はいつなのか？販売店に来る日はいつなのか？
その位問い合わせあった時点での情報くらい即座に販売店に流せるようにしておかないと

反政府デモの影響かのぅ・・・

来月納車！超楽しみ！どこ行こっかな？

俺は、７月中旬に納車されたばかり

納車情報は、納車されるまでは確かに非常に気にしてはいたが
納車された現在、納車情報はマジどうでもよくなったし、むしろうざいかな・・

まあオレはキャンセル車両つかんだんでオーダー時点で一週間後の入荷が確定してたんだけどね

手に入りにくいならシグナスXでも構わんのだが。

>>21 >>23
ありがと。まずは1000キロで初回交換してみます。

>>31
シグナスにするくらいなら我慢するかアドレスにするわ

オレならトリートで我慢する

初回オイル交換は１０００キロでいいみたいだが、夏場はもう少し早くてもいいかも
後輪ドラムブレーキの鳴きが大きい、無償でシューを交換してもらったがなおらず。

変態おまる保守

また、ホンダがタイバイクを発売するみたい。今度はエアプレード？
WAVEだったら、ちょっとうれしい。

ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-163571&cc=03&nt=00

２輪事業については、世界戦略スクーター「ＰＣＸ」に続いて、新型スポーツモデルを今秋に
タイで発売し、その後、グローバルに展開する。アジアにおける生産能力も増強。インド、
ベトナムに続き、インドネシアでは１１年後半に年５０万台の新工場を建設。年産４００万台
体制とする。日本を除くアジア地域の年間生産能力は一連の生産能力拡大で現在の１６００万台
から、１１年末に１８００万台規模に拡大する。

>>37
スポーツモデルって書いてあるからエアブレードやWAVEでは無いだろ

生産終了したタイホンダのCBR150Ｒの後継でも出るんじゃね？

ふむ、何だろうねー。
新型スポーツモデルって事だから、スクーターじゃなくて
ロードスポーツもありかな。

CBR250RR

になるかもしれない小型SS

なんかしらんけど、ホンダはやる気があるな。

どうせタイだからなｗ

新種か？楽しみねぇ
出来良ければ乗り換（ry

真夏で条件がよいとはいえ、慣らしが終わっても
都内走行で燃費リッター50以上を連発してる・・・マジで凄いぞPCX

あさってから4連休だ
毎日100キロ以上は乗って早く慣らしを終了したい。
今のところ燃費はリッター53キロ以上。
すばらしいエコバイクだ。

ホンダご自慢の世界共通の新型エンジンだからな

前スレのうｐ希望の人、おまたせー
純正のバックレストは高さがなさすぎて、
ないに等しいので変えたよ。
これにより、もたれながら運転できるので大幅にラクになったよ
おまけでカーナビ画像も♪

ttp://u7.getuploader.com/kairi3108/download/63/P1030740.JPG
ttp://u7.getuploader.com/kairi3108/download/64/P1030743.JPG

>>47
見えんぞ

専ブラだと拡張子.JPGを画像として開こうとするが、実はダウンロードページへのリンクだった。
"(外部)ブラウザで開く"でページが開くから、そこでダウンロード汁。

>>49
とん

これ何を流用してるのかな？

畜生、近くのホムセン行ったらE1売ってないでやんの
G1入れても平気かなー？

>>47
トンです。コマジェ用か何かかな？
なんかノーマルのバックレストが腫れ上がったように見えるｗ

最近の流れを3行で教えてくれ

あ
つ
い

>>47
 うｐありがとう。
　53氏が指摘してるようにコマジェのバックレストですね。
　シートの穴位置とボルトのサイズが合わないはずだけど、
　どうやって取り付けたの？？　もっと詳しく知りたいです。
　

>>56
そう！コマジェのバックレストです。
ホームセンターで売っていた金具を試行錯誤しながら
３種類を選択し、組み合わせて固定したよ。
カキコではとても説明できない・・・　すまん

>>57
シートの結合部から水漏れとか平気？
それだけが心配

今週末納車
雨ざらしだけどバイクカバー買うのも勿体ないし

カバー位かけようよ

カバーなんて量販店で5千円もしないだろう
それで痛みが全然ちがってくるんだぜ?

>>52
G1はJASO規格がMAだから、スクーターには向かないかも
純正品を買うならS9のMB(うちはコレ)を買った方がいいと思います。
ホムセンで800円で売られていたので、6本買いだめした


mixi見てたらG4入れている人がいたのには驚いた

途中で送ってしまった。
新設計のエンジンだったっけか？一応規格にあうオイルを選んだ方が良いよ
そのうち誰かがいろんなオイルを試しだすとおもうし

>>52
自分とこもＥ１無くて、仕方がないのでＧ１入れています。
いま走行１３００Ｋだが無問題だよ。

800円って安いな
どこのホムセン？

>>64
1300なら慣らしが終わって入れた感じかな？燃費はどんな感じですか？

>>65
悪名高いトライアルという所です。福岡
たまたま寄ったら安かったので•••今もその値段かはわかりません。

>>66
バンバンエンジン回している走り方でリッター４４キロだよ。
オイルも、走行距離４００、１０００キロ時に交換しています。

昨日書き込んだ者だが、今度はインドネシアだよ。昨年〜来年のホンダはイケイケだな

Ｒｅｖｏ ＡＴってのが、こっちこそＷＡＶＥのＡＴ版（ＣＶマチック）だが、日本でホンダが
発売することはないだろうなぁ。

円あたりは輸入するだろうけど。


ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=256716&lindID=4

インドネシアで二輪車工場の生産能力を年間４００万台体制に
〜既存工場の生産能力を拡大するとともに、新工場を建設〜

Ｈｏｎｄａのインドネシアの二輪車生産・販売の合弁会社であるピー・ティ・アストラ・ホンダ・モーター
（以下、ＡＨＪ　社長：堀　祐輔）は、年内に生産能力を年間３５０万台に増強、その後２０１１年に生産
能力５０万台の新工場を建設し、生産能力を年間４００万台へと拡大する計画を発表しました。
（略）
ＡＨＪは、２００９年８月にはＡＴ機種を３モデル、２０１０年５月にはスクータータイプの
「Ｓｃｏｏｐｙ」、６月にはグローバル戦略機種のスクーター「ＰＣＸ」を発表しました。
さらに本日、新型オートマチックトランスミッション「ＣＶマチック」を搭載したカブタイプの
ＡＴ車「Ｒｅｖｏ　ＡＴ」を発表し、ＡＴ機種ラインアップの拡充を図っています。
（略）
アジアの二輪車市場の成長は著しく、Ｈｏｎｄａは２０１１年中にインド、ベトナム、
インドネシアで生産能力の拡大を予定しています。これにより、アジア地域（日本を除く）
のＨｏｎｄａの二輪車年間生産能力は、現在の約１，６００万台から２０１１年末には
１，８００万台規模へ拡大する予定です。

・・・あれ、タイは計算に入ってない？？？

俺今度のお盆休み大阪から東京までPCXで走るんだ

ＰＣＸが欲しいけど免許がねぇ。
普通免許で乗れるようになるまで待つか免許取りに行くか悩む。
免許改正って通るのかなぁ〜。

ん？
suprax-125!?

>>69
6泊位?

後輪ブレーキの鳴きは仕方がないだろ

俺のはフロントが泣くけど?

クレ556をスプレーしたら音は出なくなるかな？

音は出なくなるが同時にブレーキが効かなくなるな

東京ー大阪 原付2で17時間位 いろいろ景色楽しんでね。
行き帰り東海道、中仙道かえても楽しめるよ

帰りだけ船って手もあるんじゃないかな？
予約取れるか分からないけど

>>77
下だとそんなんかかるもんなんだね、12時間くらいかなと思ってた

神戸〜東京600�`
走りっぱなしで
12時間程度
(byPCX)

若い頃無茶飛ばしで
10時間を切った
(byKSR�U)

17時間はかなりマッタリだな

>>24
　　　　　 　　Y⌒''''|'"⌒`⌒⌒'ー､_　　　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.wmv
　　　　　 γ;;;;;ﾉ..;;;）　　 香田　　　　ヽ　　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.jpg
　　　　,,,γ;;;;,,…..／　　　　　::::::::::*:: ∞〜 ﾌﾟｰﾝ
　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　| 　　　/*-''￣　　 ￣''-　　 i　　ﾘ　　http://shoiko.at.infoseek.co.jp/jpg/koda01.jpg
　　　　| 　　ソ r(:;;:),,､i 　 r(;;;;;;)､　 |　∞〜ﾌﾟｰﾝ
　　　　ﾘ　　i ;;;;;;;;　　 |　　　::::　　 |　　|
.〜∞　}　　<ﾍ　　　ﾉ　:::　　　/;; >　　i　　もし日本へ生きて帰れたら、PCXで彼女とタンデムしたかった…
　　　　 |　　|:::l　　*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
　　　　ﾉ　　ヽ:::;;;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
　　　彡ノ　ソ;;*::;;; |､'^Y^',,|:::／|　/＿＿＿
　　　／{彡　 |;;;;;＼.｀-;;;;-'／ 　| （　 　　／|
　 ／　　ﾞﾞ'　''‐*-..;;,,,,,,,;;;;;;,,,,,,....-‐-‐''^／ ／
∠＿＿＿＿''.;;;;;;;;;;;;.''＿＿＿＿＿／ ／
|＿＿＿＿＿＿;;;;;;＿＿＿＿＿＿|／

都内から鈴鹿へF1見に行ったよ（byリード100）　10時間ぐらいだった記憶
行きはR246→R1→R23、帰りはR19中山道→R20甲州街道
夜中〜早朝に静岡のR1バイパスもコッソリ通っ(ry

今年は久々に行ってみようかと、もちろんPCXで。
14インチと最高速の伸びから考えて、快適さや
疲れ具合がリードの時とは全く違う予感

ＰＣＸ１２５　大量リコール　
http://lh5.ggpht.com/_E5MDs4ndOwM/TEPDkBRhczI/AAAAAAAALF0/xIzCOIL_LSA/1.jpg
http://lh5.ggpht.com/_E5MDs4ndOwM/TEPDlfFkr1I/AAAAAAAALF8/hakTunIZKp8/2.jpg
http://lh5.ggpht.com/_E5MDs4ndOwM/TEPDmA6B2VI/AAAAAAAALGA/z8nrCBh6oTk/3.jpg
http://lh4.ggpht.com/_E5MDs4ndOwM/TEPDnEYweNI/AAAAAAAALGE/3aqqv8emdRY/4.jpg
http://lh5.ggpht.com/_E5MDs4ndOwM/TEPDnyyOYPI/AAAAAAAALGI/teNARi335z8/5.jpg
http://lh5.ggpht.com/_E5MDs4ndOwM/TEPDore3E4I/AAAAAAAALGM/WUCb19jErRc/6.jpg

カスタム情報
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/04/airplane-mechanic-sucked-jet-engine-01.jpg

http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/04/airplane-mechanic-sucked-jet-engine-02.jpg

http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/04/airplane-mechanic-sucked-jet-engine-03.jpg

http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/04/airplane-mechanic-sucked-jet-engine-04.jpg

http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/04/airplane-mechanic-sucked-jet-engine-05.jpg

http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/04/airplane-mechanic-sucked-jet-engine-06.jpg

http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/04/airplane-mechanic-sucked-jet-engine-07.jpg

http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/04/airplane-mechanic-sucked-jet-engine-08.jpg

http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/04/airplane-mechanic-sucked-jet-engine-09.jpg

http://www.liveleak.com/view?i=1c6_1250175155
　　　　　　　　　　　　)　　　　))　　　　　(( 　　 ）
　　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼( 　
　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼〜
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 自　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):） 　　 ぷ〜〜ん
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）　　　〜
　　　　〜（(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
　　　　　 　|==ﾛ 　　-=・==- ‖　‖　-===・=-　ﾛ===
　　　 /⌒ |:/ ‖　　　--／　/ﾉ　 ヽ　＼----　‖ 　ヽ|ヽ⌒ヽ
　　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉　　　
　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ●　　● ）　；”・u。*@・：、‘）　 /　　
　　　　|　（　：。・；％：・。/::: ::::::| |::::::ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|　
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::::::::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ）／　 　
　　　　　　 （；8@・。：　 ／￣￣￣￣￣＼:　”・：。；”・.）
　　　　　　　（０”*・ o／　　　　　　　　　　＼　０”*・o：）
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　￣|￣|￣|￣　　 | :（:％”・：）　
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　　￣￣　　　　／；8@ *・・）
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼＿＿＿＿＿／:::::::::::::::／
　　　　　　　　　 ヽ ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::::-_ 　ノ
　　　　　　　　　　　＼　:::::::::::::::::　:::::::::: ::: ::_／
http://www.liveleak.com/view?i=1c6_1250175155

↑ﾁｮｲｸﾞﾛ注意。
てかPCX買えないの？
買ってあげようか？

NG余裕でしたｗ

>>70
｢車免許で二輪125ccまで｣HONDAが免許変更を要請★６
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279408669/

>>62 >>64

>>52です。レス有難うございます。
向かないかも…でも入れても問題なし…燃費は回して走って44kと

もうすぐ500km突破でオイル替えるんで、とりあえずG1入れて500kmほど
走り、エンジンフィールや燃費の変化などの様子見てみようかと思います

新車で購入したにもかかわらず、
納車時に走行距離が2.5キロだったんだけどこれって・・・・

まさか店員が、少し乗ったのかと思ってしまったが
納車時の走行距離はいくらだった？

>>86
買ってくれ

明日から4連休！！！
この前の日曜日、Tシャツで190キロ走ったら両腕やけど状態じゃー。
これに懲りてシンプソンのメッシュジャケットをネットで注文したら今日届いた。
サイズもまずまず。
明日からはサンダルじゃなく昔買ったプロショップ高井のレーシングブーツでさりげなくツーリングといこう。
PCXは従来のスクーター感覚ではかなり乗りづらいと思う、車高の高さ・14インチホイールはまさにバイクに乗ってると言う感覚でないと乗りこなせないのではないか・・

>>90
新車は調子見るために乗って確かめる作業はなかったっけか
まあなんにせよ気にするような距離でもない

まったくの0ってことは、ないよ。
組み上げて動作テストしないと、
お客さんに不具合あったまま渡すわけにはいかないだろうし

>>90
俺の時も2キロ
だから燃費計算も2キロ引いてる。

はぁ？ｗ

>>70

>>88のスレにも書いてるけど、普通免許で125ccまで乗れるようになるわけじゃないよ
本当に改正されるのか、いつ改正されるのかすら分からんし
そんなものに期待せずに大人しくAT小型限定でも取りに行け

アリエッティ１２５

>>81
>>83
>>84
は○ねよマジ。そういう自慰行為はキモイからモバゲ(笑)に帰れよ厨坊

>>95
ネタ？　初回給油時って事ならわかるが・・・
ODDとトリップの切り替えを知らない訳ないよな？

俺のも後輪ブレーキ鳴きがうるさい

今日、信号手前で停止中に車２台分くらいのスペースが空いたので
スッと出て、左右ほぼ均等の力でブレーキをギュッと握って停車。
自分としては少々雑なブレーキ操作かもしれないけど、決して荒っぽい操作とは
思わないのですが、信号が変わり発進すると前輪が言う事を聞かない感じで
ハンドルが取られるような感じ（40km/h程度の速度）。

パンク!?かと思い数十メートルゆっくり走ったあと、脇に停車してエンジンを切り
タイヤを確認するも異常なし。
その後、再度エンジンをかけ走り出すと前輪の違和感は消え、そのまま３kmほど
走行して帰宅・・・一時間ほどしてからタイヤを確認しましたが異常なし。

現在走行距離1,000km強で先週初回点検に出したばかり。
コンビブレーキやディスクブレーキのバイクはこのPCXが初めてなのですが
ブレーキの特製として、雑なブレーキングをすると起こりうる現象なのでしょうか？

前ブレーキは、結構ズッズッズッって感じに効くから、あんまり気持ちよくないよね。
点検に出すか、迷っている。コンビブレーキは自然で良いフィーリングなんだけどな。
先日、パニックブレーキでコンビを使ったけど、非常に安定していた。

>>90
1キロだったよ。記念にケータイで撮っておいたよ。

ハンドルが少し右に曲がってるのが直進状態なんだ…
それが解決すれば文句無しなんだがなあ

右曲がりのダンディー　てのを思い出した俺はオサーン

>>105
何それコワイ

>>105
それはバイク屋いくべきｗｗｗ

残念ながら購入店持ってったら、曲がってないと思いますけど→タイヤ蹴っ飛ばしておk!
評判悪いとこで買っちまったのが悪いんだろな

ドリームで買っておいてよかった。
スタッフさん全員爽やかだし。
申し分無し！

通勤が主なので電波時計を付けたい
防水で値段も手ごろなのはないかな

Gショックでいいじゃん

いまどき電波じゃなくてもそうそう誤差は出ないよ、盗まれちゃったりするんだし、
やすい腕時計でも付けたほうがいいよ。

>>111
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=電波クロック&sub=その他&suburl=other&ctg=アクセサリー&ctg2=accessory
これは？
ちょっと値段はるけど・・・
俺はこれ使ってる。

電波じゃなくてもいいからイルミ電源連動のバックライト付アナログ時計が欲しい

武川がPCX用のスーパーマルチLCDメーター発売してくれないかな
発売されたら即買いするんだけど

どうでもいいけど、今の納車状況どうなっているんだろう？

6月初めに予約したけどまだ連絡来ないわ〜

全然連絡無いからふらっと店いったら置いてあって「今連絡しようとしてたところです」って感じ。
ほっといたら他に回されてたかもしれんのでこまめにチェックすべし

>>106
玉置ですね、わかります

品薄状態はいつなったら解消されるんだ？

今日も150キロ走ってきた
駐車場でキーをオフにするときのイモビの音はみんなが振り返る

122
どんな音するの？？

>>119
予約してから３回電話してる。
店側も大変だろうからしょうがないかもしんないけど、いつも半ギレでまだ入荷してません！って言われる。
それでも電話し続けた方がいいかな？

迷惑だからやめましょう。

今日近所(東京)の店に白置いてあった。
あるところにはある。
安売り◯長で6月に注文したが、ここで
注文した人、何人いるのかな？

>>123
キュイーン

>>124
声が小さい人は後回しにされるから3日に1回位電話で催促した方がいい

俺が店主ならそういう奴は後回しｗ
何も言ってこない聞き分けの良いお客さんに
優先して納車しちゃうよ

>>114
俺もそこのMF-4672ってのを使っているけど、バックライトが常時点灯
じゃないから、夜間にメーターと一緒に見るときに確認できないのが
ちょっと残念なんだよね。
やっぱり最初っから付けて欲しかったな。
シグナスの台湾仕様とか見るといいなと思うし、かっこいいしね。

今まで450キロ走ったけど、一度も自分以外のPCXを見なかった。

声が小さいくらいで対応を変えるような店主では、いずれ店は潰れる。

kkk

工場から出荷されたバイクはどこでガスとオイル入れるんでしょうか？
販売店ですか？
ならば工場から船・検査場・配送センター・販売店までどうやって運ぶんですか？
車は港で自走して船に入るのをTVで見ますがバイクは？

今の政府を見てると車もTVも重工業も海外に移って当然に見える。
今の派遣工や期間工が大量に失業する。
タイに出稼ぎに行くのも時間の問題に思える。
今日注文したPCXが廃車になるころHONDAは中国資本になってるかもね。

トルクカムオークション出たらすぐに売れるな〜昨日から今日まで６つ位あったのに２時間もしない間に落札・・・

因みに23224-KWN-640と23224-KWN-900って二つ出てるけど同じもの？

見た目ほぼ同じなんだけど。

>>135
俺も前のスレの最後の方で同じような質問したよ
質問に答えてくれた人の言った通りだったよ
今日、店から連絡があって640は製造中止になってるので注文できない、と連絡があった。
おそらく900しか入手できないと思う。
640と900の違いは分からないけどね。
んで、たまたまオクで探したら出てたので即決しましたw

>>124
>>132
大きな声だと嫌われるけど、小さな声だと聞こえないんだよな。

>>136
640は製造中止

なぜ中止になったんだろ？

>>136
640の方がよりパワー出るとかさ？なんだろ

HID出ないかなぁ

つべでソーラムの人柱やった動画が出た
アイドリングストップでも安定してる

先日2りんかんでみかけたPCX
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan127112.jpg
赤もかっこいいなとｵﾓﾀ

さっき上り坂を50km辺りで速度が伸びずに必死こいて走ってる時に
HIDっぽいライトのスクーターに後ろから結構な速度差で抜かれた。
まあPCXじゃこの辺の速度域は勝負にならんし…と思ったがテールランプが見覚えありすぎた。

タイ仕様マジで速い…

おまえが重すぎるんだろ

>>143
シグナスの台湾仕様と異なり、ＰＣＸのタイ仕様は最高速度は変わらない、と聞いたよ。
出だしは国内仕様のＰＣＸの方が速い、と聞いたけど・・・。

> 出だしは国内仕様のＰＣＸの方が速い、と聞いたけど・・・。
って事はタイのトルクカムに変えたら出だし遅くなったりすんの？

http://www.efukt.com/2339_1_Guy_1_Cup.html

これって有名だよね
ってかこの人普通に平気そうだけど大丈夫なの？
人工肛門になったりしないのかな…

お前は先日はｸﾞﾛ張り今日は外タレの張ったり朝から暇だな…

>>145
いや言いたかったのは勾配のキツイのぼりでトルクの薄くなる50〜60kmでもあっちは普通に加速してたってことで。
リミッタはどっちも実速100kmでかかるらしい。
でも国内の出だしが良いってのは俺も初耳。

>>134

工場でどっちも入れてます。

工場でどっちもとい

工場でどっちもってことは同じってこと？

>>150
出荷前にぶんまわしてるんですね。
では国内生産は？
15年ほど前バッテリー未充電未接続でガスもオイルもないﾔﾏﾊ400ccがバイク屋に運ばれてきたのを見た様な記憶が・・

通常はエンジンチェックするからオイルも入ってないとかかなり特殊だな

オイル交換しようと思うが、指定はE1だがG1ではまずいのか？
定価は同じで鉱物油・10W−30という粘度も同じ。
違いはE1はスクーター用、G1は単車向けということだけど。

MB指定にMAを入れる事には故障系の不具合発生の問題は皆無
燃費が悪くなるかもな、と言う程度

逆にMA指定にMB入れるとクラッチ滑りとかのリスクを伴う

極圧剤が入ってるか否かなのでG1入れると吹けが悪くなり余計にスロットル開けて燃費悪化という流れ
純正にこだわらないなら四輪用入れるがよろし

単純にグレードが高いほうがバイクに良いかと思ってたがそうでもないようね。
目立った不具合がないにしろ、燃費が悪くなるのは困る。
おとなしくE1にしよう

>>145
>>146
>>149
俺もそう聞いた。
タイ仕様はトルクの谷間がなくなるけど、スタートダッシュは国内仕様より
遅くなるらしい。

>>153
バイクはオイルしか入ってこない。
バイクは自走出来なくても押して運べるだろ？

それに海外から運ばれるときもコンテナに入れてしまえば
あとはコンテナを運べばいいんだから問題ないんです。

では店のエロオヤジが処女を頂くんですね？

最高速度どのくらいまで出るんでしょうか？

今ホンダの１００cc に乗ってるんですが、
やっぱり　スクーターに乗っててちょっとムカツクのが四輪車が
スピード出して前に危ない感じで割り込んで来たりされる時

そういう時　スクーターでももうちょっとスピードが出るのが欲しい　そう思います　|･ω･)

免許は中型オートマバイク（でしたっけ？）持ってるのでググってたら
このＰＣＸってやつ、そんなに重くも大きくもなさそうなので良さそうだなと思ったんですが・・。

メーター読みで105-115くらい

>>163
早速レスありがとうございます！　充分ですね。

いろいろ調べてたら　アドレス125とかいうのも　結構スピード出るらしいですが
ちょっと華奢な感じがするのであんまりスピード出すと自分には怖そうな感じ・・

購入検討してみます・・・|･ω･)

>>164
実速105kmがMAXだぞ
ハッピーメーターだからな

>>153

国内のも工場でちゃんとミッション動くか試してるぞ
これは、youtubeでﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰだったかな？動画あがってたきがする
CBR組み立てて6速までちゃんと回してたなぁ探せばみれると思うぞ。

>>165
実速度100も怪しい気がするけどなぁ・・・？一応メーターで108あたりまではいくけどね

GPS付けて走ったけど、GPSで表示される速度のちょうど一割増しが
メーター表示だった。(GPS 50km -> メーター 55km)

なんとなくスピード感が無いのは、静か・振動少ない・高速域でも安定している
ってのが原因だと思うよ。

４月に金払ってやっと来週の火曜に納車です
皆さんよろしく

>>165
>>167
詳細ありがとうございます
買ってからがっかりしなくてすみますw

そうなんですか・・・　でもまあ　自分のはMAX80行くかどうかだから
それに比べれば随分イイかもです・・・。

株式板での拾い物ですがこんなのありました　略儀ながらお礼まで　|･ω･)

http://up.pandoravote.net/up19/img/panmi00000020.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/samplems-bakufu/imgs/0/a/0aafa9f3.jpg

いったい誰が処女幕破ってるんですか？
それを撮影してる奴もいるだなんて。援交？レイプ？
販売店に頼んで私に処女くれる様にはいかんのだろうか？

>>170
ったく、お前ときたら。

ふぅ・・・。まぁまた相談あったら気軽に言ってこいよ。

別にJKとかJCじゃなくていいからさ。

>>170
スピードは出てもブレーキがそれなりだから、高速巡航を考えているのだったら、
おとなしく250のスクーターに行きなよ。PCXは60-70km/hで巡航するように作られているんだからさ。

ちょこちょことGIVIのサイトをチェックしていたのですが
ついに出ましたよ、GIVIのロングスクリーンが!!

ttp://www.givi.it/My-motorcycle/?ma=HONDA&mo=PCX-125-10

もう、まるで原付？的ダサダサ風防やナンダコレ的造形のあの
風防やらで我慢しなくていいのです。

さあ、デイトナさんに「はよ、入れろゴルァ。いや、入れて下さいですぅ」
とリクエストしましょう。
ただ、まだ詳細が書かれてない…やっぱ、アクリル製かなぁ？
プレクサス塗りまくって対処すりゃええか。

これと、マジェ用のネオプレーン製ハンカバ(小改造して)を付ければ
それほど格好悪くなく冬仕度が出来そう。イタリア製のハンカバなら
もっと格好良いけどね。

欲しくねーよそんなもんってのを熱心に作ってるからなーデイトナは…

>>173
えっ？ｗ
今乗ってるスペ100でも80-90でカッ飛んでますが
良く効くブレーキには全然不安はありませんが。

ましてや150cc化を織り込み済みのPCXなら…

>>176
PCXに乗ってないくせに反論とは。。。想像で色々と語るのが好きなタイプですねw

>>177
因みにキミは乗ってるの？
なんだか250買ったけどPCXが気になってる子に見えるけど？
決してあおりじゃないので！回答怒らずにお願いします。

PCX注文して２ヵ月半。まだ来てないのにトルクカム注文しちまったぜ・・・。

>>179
さっき落札しただろ？

>>174
デザインがどうこうより原付（原2）で風防がいるとは思わないんだが
やっぱり長距離走る人だと疲労感とか変わるの？

まぁ、ただの飾りとしてっていうんなら個人の趣向なんでいいんだけど
風防に関しては普通に意味がわからん

>>181
風防って虫避けにならんかな？
寒さ対策にもならんかな？
カブで付けてる人良く見かけるんだけど何の為なの？

PCXの公式サイト、騒音規制が平成１３年準拠となっているけど
この４月に規制強化されたよね？
現在販売中のPCXはどっちの規制に対応しているんだろう？
公式サイトを変えていないなら規制前なのかな？

それと規制後は馬力に変化があるんだろうか？

>>174
やっとまともなデザインの風防が出てきたか
夏は暑くてやってられんが、冬場は必需品だよな

アドレスだのシグナスだのネイキッドの普通のバイクだの乗る事思えば
無いからといって苦になるものでも
無いからと言って価値が減ずるようなものでもない
有れば楽なのは疑いようの無い事実だが

>>174
さすがGIVI、待ってたぜロングスクリーン！　GJ！
冬場はこれで夏は純正に戻せば、年間通して通勤に問題なく使える

>>181
ちょっとした雨よけ、防寒、もちろん風を直接受けないから疲労も減る
カブでもアドVでもリードでも、都内でさえ風防付きなんていくらでも走ってるんだが

>>178
君は何に乗っているの？
PCXは５月に納車され、毎日通勤で使っている。
因に遊び用に大型のツーリングバイクも持っている。

グローブボックスって、500mlのペットのお茶も入らん。
今入れてるのはティッシュペパーのみ。
使い道がありそうでないような・・

オレ財布入れてる
雨降ってきたら携帯も入れてる

>>188
ウエス入れとくと色々便利だよ
あと社内に入るとき社員証見せるから朝はそれ入れてる
逆に言うとその程度しか使い道が無い

>>188
あれはシガーソケットを埋め込むためにあるもんだ
ググると先駆者のほとんどがグローブボックスに着けてるぜ
無いよりマシってレベルだが

>>11
どんだけ荷物積みたいんだよｗ

>>172
ありがとうございます！　
分かりました。JKとかＪＣを探しておけってことですね　|･ω･)

>>173
さすがに250だと車両の横を通れなくなるのではないかと心配です・・・。

>>181
＞風防に関しては普通に意味がわからん

田舎だと・・
カナブンアタックから身を守れる。
田んぼの虫、特に蛾から服を守れる。

田舎だと夕方5分も走れば、服にツマグロヨコバイやら
カメムシやら蛾やらの内臓が・・・・
大型の蛾に当ったら泣くよ。しみも取れにくいし。

>>184
＞夏は暑くてやってられんが、冬場は必需品だよな

自分の所は、夏こそ必需品です。

納車待ちだけど純正の風防も一緒に注文しちゃったよ。
ロングスクリーンがこんなに早く出るとは・・・。

それでもまぁ俺は純正風防買ったかも、確かにダサいかもしれんけど、
風防の良さを知ってしまったら、あのダサさが可愛く見えてくる。
最初はグロいと思ったチンコが可愛く見えてくる女の子の心理と一緒さ。

>>183
規制強化はそれ以降、発売（発表）のモデルのことね。

>>196
はじめはブスに見えて妥協して1回だけのつもりでHした相手がいつしか愛しく思えてくるのと同じですね。
ワタクシは純正風防キャンセルしてヨカッタですね。
今月ブスブタとホテル行かなかったおかげで来月美人スクリーンとデート出来るんですもの。
でも綺麗と思えるのも3日。
ブスは3日で慣れますからね。
それでも人に見せるには美人がいいですね。
冬まで待てばもっといい女が現れるかもね。

>>194
俺の天敵はバッタ
一度脳天直撃して足が刺さってた事がある
まじ農道こええよ

それ以来フルフェイス派です

ショッカー乙

セキュリティ付けとこうかと思ってるんです
イモビのと普通のどっちがいいの？

>>199
俺もほぼ一緒でフルフェイスだ
ちなみに初めてのキスのお相手はカブトムシ(一応、雌)です
2,3時間くらい、ぶつかった前歯の辺りが痺れたままだった。

>>201
俺はイモビアラーム付けたよ。
通常のアラームよりはマシ、という店長の意見に従って。
でも、これだけでセキュリティが完全なわけでなくU字ロックなども必要。

いいね
金があればスペイシー売って買いたいな

しかし何度見ても恥ずかしい・・・・・・

今日試乗してきたが
６０ｋｍまでの加速が滅茶苦茶早いな
そこからはフルスロットにしないと伸びないが

PCXのエンジンにリードの車体のスクーター出ないかなー

80からまたあほみたいに伸びるけどな

そこでタイ仕様のトルクカムですよ。

来月入荷分を予約している者です。
今月分の予約車は１５日以降に店に届いたらしいですが、来月分も
１５日以降になるのでしょうか？

お店に問い合わせてください

よく予約って言葉出るけど契約したのとは違うの？
予約って発売前で契約結べないときにするものだと思ってるんだけど

黄色出せよ

んだぁ

シルバーとかも欲しい

６月末にふらっと寄った店に『７月入荷予定２台』と書いてあって、
「もしかしたら大蔵大臣に却下されるかもしれないけど、予約できますか？」て聞いたら、
「万が一キャンセルになっても、PCXはすぐに買い手がつくから問題ないですよ〜」と。
予約票に一筆書いただけで、特に手付け金とかは取られなかった。
細かい入荷日は、１週間前にならないと販売店でも分からないらしい。
契約（金はらった）が７月１１日で納車は７月１２日だったよ。

しょせん原付二種と割り切ってたけど、いざ乗ってみると、とってもいい感じ。

オッサン色のシルバー無いのが不思議

カブるの嫌でシルバー好きな俺からすればマイチェンでシルバーを出してくれればいい

タイ仕様ならシルバーもゴールドもあるからいっとけ

>>47
良いナビつけてんな
俺もナビ買いたいがその固定するガードル？がわかんないからを教えて

>>90
給油しにＧＳ行った分ってこと？

むしろＡＢＳ仕様を出してほしい

むしろＴｙｐｅＳでしょ

むしろユーロ仕様のＳ−ｗｉｎｇを出して欲しいぞ。

>>187
返信遅くなってすまない海行って・・・してた。

俺は車2台軽１台に250CCネイキッドタイプとこないだ納車の勿論PCX♪
大型欲しいけど、乗るとしてもまだおっちゃんになったらかな。
希望は今のところナイトロッドしか興味がない・・・。

>>毎日通勤で使っている。
俺は遊び用〜今のところ近所の白のいつものおっちゃんとしか被らない。
まだ俺は奈良市段階だからなんとも。

もひとつ遊び用はジェット〜海は関係ないな。

君はノーマルで乗ってるPCX？

俺はトルクカムタイホンダ仕様!!!
（ ・∀・)∩ ｳﾝｺﾋﾞ━━━━━━━━━━━━━━ﾑ!!!!

実物みたけどデザイン重視し過ぎで足の所とかかなり狭いな。
しかしそれよりもセルだけでキックないとかバッテリー上がったらどうしろと・・・
街乗りにはいいかも知れないがツーリングでは危険な気がする・

キックが無いとツーリングに行けないってｗｗ

予備バッテリを持参すればいいだけｼﾞｬﾏｲｶ！

俺もキックが無いスクーターは怖いなぁ・・・

バッテリー死んだらインジェクション系統の給電不足でキックあろうがかからんよ
バイクでその状態からでもかかるのはホンダのカブと50系統だけ

シルバーとかを通常で出さないというのはアホンダの策略なの？、黒だの白だの
葬式カラーや女しか乗らなさそうな赤しかないし。

出ても買えないくせにｗ

赤っていってもちょっとエンジっぽい赤だよね？
今日　それらしきバイクを杉並で見ました

>>224
そんなに気にしなくてもFI化の影響でキックあっても始動が困難になってる
そもそも頻繁に乗るならバッテリーの具合もわかりやすいしそれで上げるなら不精な性格を治すのが先
でもアイドリングストップ機能あるし実際はどれくらいで寿命くるんだろうね

シビアコンディションのアドレスよりは持つだろ
年2万オーバーのペースで使ってたK7は1年で交換を余儀なくされた

自前の発電による充電回復がK9比でも段違いに上だからな、PCXは

キックがあればバッテリーが弱っている〜完全に死亡ってまでの間に多少の猶予があるんよ
その間にお安く通販でとりよせが・・・

ACGスターターにそんな余地ねえよ
回せる分にはギリまで回る、回らない領域に至ればインジェクションも効かん
そんなもんにキック有っても意味は無い

そもそもセルなんて別にバッテリーが100%原因ってわけではないだろ？

いろんな要因がある中で始動に必要な緊急措置がないのは乗り潰す人だったら
いいんだろうけど5年10年と考えて大事に乗ると思っている人だったら普通に考えて
マイナスだと思うが。

>>224
ホンダだから大丈夫でしょ。

>>227
かかるよ。カブ系のインジェクションはバッテリ完全死亡でもキックでかかる。
もっとも押しがけでもかかるが。

PCXの場合はACGスターターでアイドリングストップ機能付きだから、キックで
かかったとしても無意味だから付けてないんだろう。

>>224
つま先が外に出るんだからむしろ広いだろ。
無限のデカ足かよ。

>>236
何を読んでのその答えだ？
「バイクでその状態からでもかかるのはホンダのカブと50系統だけ」に
>かかるよ。カブ系のインジェクションはバッテリ完全死亡でもキックでかかる。
と応じる矛盾に気付かんか？

バッテリー死んでもキックの回転による初期発電でインジェクションに駆動電力回せるシステムは
スマートディオZ4の4バルブエンジン用に開発されて50ccスクーターのインジェクション化
派生してカブ（含む110）に展開されてるだけでホンダでも125超では全車、スクーターは50超から
バッテリー死んだらインジェクションは問答無用で効かん

そもそもキーオンでメーター一回りする時に燃料ラインの初期加圧するが
セル回せない領域になったらその電力が足らん、警告灯付いて安全回路作動でウンともスンとも言わなくなる

スズキやヤマハの原付（二種含む）用のインジェクションは簡易型ゆえセル駆動不能域の「死に掛け」でも
インジェクション系だけは回る領域が有るが代わりに完死したらキックも効かん。

ごめんね、完全死亡でもカブ系は動くんだから仕方がない…。

もしかしてカブ系って書いたのを勝手に他社のタイプも含有した？

>>238
多分触らないほうがいいよ

ホンダの50とカブ（含む110）のインジェクションだけはバッテリー死でもかかる

といっている者に「カブはかかるよ」と応える矛盾に気付かんか？と言っている

繰り返す
インジェクションはバッテリー死んだらかからん
バイクでその状況からでもかかる（＝かからん話の例外になる）のはホンダのカブと50（cc）系統だけ

ちょっとしつこいよ

だったらカブに乗れば良いじゃない

>>242
>インジェクションはバッテリー死んだらかからん

え？
っかるのはカブだけではないよ。あくまでカブ系。
DASHもPGM-FI搭載の110ccでセルとキックの併用だしな。

行またぐと意味が連結できんのか

良く判った、日本語をお前は話せんのだな。

ここは2ちゃん。話せなくても良いから、まともな書き込みを頼む>>246

>まともな書き込みを頼む
それは先にDI:dU/vbsrH に言うべきだろ

指定のウルトラE1だが、ライコとホームセンターのカインズ回ったけど置いてない。
取りあえず初回は1000キロ点検を含め購入店に任せようかと思う。
でも、それ以降は自分でやりたいのでD2、ジョイ本それと2輪かんでも探すか。
それにしても置いてるところが少ないのは確かなようだ、カインズでG1が598円なのにはかなり食指が動いたが。

人気で品薄状態でなかなか買えないんですね
知らなかった

オイル500キロで換えたら、色がグレーでドロドロだった

俺のスペイシー125はバッテリー交換しないで今年8年目。
走行30000キロで冬でも夏でもセル一発始動。
多分乗りつぶすまでバッテリー交換いらないみたい。
最新ホンダ125スクーターなら、キック無しでも大丈夫だろ。

近所のホムセンでE1が980円買いかな？

普通に乗るんならE1つかって、お金のある人はS9使うのがいいだろうね。

G1〜G4使っても全く問題ないだろうが、せっかくだからスクーター用減摩擦材入り
を使った方が燃費向上すると思う。

MTのバイクに比べて四輪用オイルを入れても問題が出にくいと考えられるので
コスト重視の人は激安用四輪を自己責任で試すがよろしいか。

あ、そんなおいるあるんだ？
おかねあるからe9してみる

S9は用品店で買うと2000円前後だけど、結構ホムセンにも売られていて、
安いとこだと1200円くらい、つまりE1の定価で買えるので探してみるといいですよ。

http://www.suzuki.co.jp/release/b/2010/0726/index.html

アドレス新型ゴミだね
こんなものに25万ってありえない

いきなり8万引きだろ。

>ひざ周りのスペースを拡大

灯油タンクスペースですね。わかります。

イモビアラームキットの使い方教えてください。
機能オフやアラームだけオフに出来たりしますか？
エンジンかける時はどうやって解除するんですか？
エンジンきるときは？

ｐｃｘ終ったな・・・

>>262
ついに熱中症にでもなったか？ｗ

どう考えても新アド、仕様も価格設定も中途半端だろ。
競合相手はPCXよりリードやトリートになるんじゃね？

リードはバッテリー完全にイっててもキックで簡単にエンジンかかるぞ

いつのリードだよ

言いたいこと先に言われた
ただ漠然とリードはって書いたって分からないもんね

>>264
ついに熱中症にでもなったか？ｗ

タイ仕様のトルクカム入れると実燃費はどのくらい変わるか試した人はいるの?

モトチャンプが5月売りの段階で誤差の範囲言うとる
信じるかどうかは別問題だが
50近辺の加速向上で調子に乗ってスロットル開け過ぎになって
燃費悪化はありうる程度の話でしかない
中間分布が少々変わるだけで変速比幅とか全く同一なんだから

普段どの辺の速度域で走ってるかで、燃費に影響出る人出ない人に分かれるだろうね。
たぶん、50〜60km/h台で走ってる人はトルクカム入れると結構燃費落ちると思う。

東京か埼玉のドリームで買うとして、黒が欲しいんですが
今買ったら納期はいつ頃になりますかね？

東京か埼玉の夢店で聞くのが一番じゃね

>>268
走り方次第。
常時全開ならノーマル比で燃費悪化するが
ツーリングすると普通にリッター50出るぞ
俺はノーマルで平均48、カム変えても45切らん
速度出しやすくなるから、調子に乗るのでノーマルより荒っぽく走ってるがな

ノーマルで平均42のオレ涙目
バイパスメインでメーター読みよわkm/h位で走ってる時が多いのが原因かなぁ

セロ２５０から乗り換え
原付きがこんなに楽だとは思わんかった
６０ｋｍまでの加速はセロ以上だし

>>274
飛ばしすぎだろw
俺も慣らし終わったあと全開走行して42km出したが、平均でこれは酷いw

メーター読み80ぐらいが快適すぎるから90とか滅多にださねえなぁ

PCXはおさん専用機ですか？
おさんしか乗ってるのみたことない＾＾

中途半端だからおっさん用だろうな

おっさん専用でいいだろ。悪ガキが乗るようだと部品盗まれて困るｗ

「若者のバイク離れ」、なんだろ?

ちょうどいいよ。パーツ盗りが減るし、ガキどもと一緒にされたくない

>>271
マジレスすると、有力店以外は今年の入荷はなし。

>>281
良い時代になった。
最近の10代って軽自動車かミニバン。
安心して二輪に乗れる。

何か良さそうだなPCX。アドレスと違ってメットイン広そうだし
今乗ってる250ccの保険が残ってなかったらすぐにでも乗り換えたいな

>>249
うちの近所のカインズだとG1がその値段では置いてないな。うらやましい。

ビグスクブーム時に登場してたらえらいことになってたんだろうな
あとの問題は需要に対して供給が追いついてないのがなぁ
今は人気あるから待つ人もいるだろうけど、さすがに長いと他に流れそう
といっても競合車種もほぼ皆無だし一人勝ち状態か

そのうち競合車種が出てくるんじゃないかな。
別に焦らなくてもいいさ。PCXだけが原２じゃないし。

>>275
セロの姉妹車にも乗るが、それはないんじゃないかな

>>275
>６０ｋｍまでの加速はセロ以上だし
あり得ん

PCX売れてるのにコマジェ売り出せない理由ってあるんだろうか？
コマジェの方が良いって人も居るだろうに、意地でも売らない気かな

>>290
日本の排ガス規制に適合できない。
ってのを以前コマジェのスレで見た。

排ガス規制の前。
加速騒音規制をクリアできなかったと思う。

>>290
あと確か騒音もクリアしないとダメだった気がする
ノーマルスクーターの規制厳しくするよりバカスクの下痢便マフラーや族車の方厳しくして欲しいわｗ

コマジェってそんな問題があったんか
スズキ、ヤマハにも競合車種出して
欲しいけど無理っぽいなあ

>>271
8耐出場した店で来月下旬だって

コマジェはシートだけだろ

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/scooter/uh125_200/99999-A0355-1L1.pdf

まともに出荷されないＰＣＸから時代はsuzukiに来たようだ・・・

200ccだと・・・・

日本で売る予定があるのか、それ。

>>297
デカくて重いな

>>297
それ出たの5年くらい前だろ。
いつになったら日本に入ってくんだよｗ

ホンダは今後３年間で順次、全面改良や一部改良に合わせて販売価格を引き下げる。　
値下げで収益が圧迫されないよう、先進国でも売れるやや付加価値の高いモデルを生産コストの低い新興国で生産し、
世界戦略車と位置付けて国内に逆輸入することも進める。
第１弾として３月末に発売した１２５ＣＣスクーター「ＰＣＸ」はタイで生産。
信号待ちなどの停車時にエンジンを止めるアイドリング・ストップ機能を同クラスで初めて搭載したにもかかわらず、
３０万円を切る価格に設定。国内で生産すると４０万円以上になると見られ、
「市場縮小に歯止めをかけるには価格でアプローチするしかない」（ホンダ幹部）と判断した。
毎日新聞

159Kgって、おま・・・

>>261
　アラーム解除はキーをON→OFF→ONと素早く回す
　アラーム設定はキーON→OFFで一定時間後設定される
　面倒で最初の頃は良く鳴らしたが、慣れるとそうでもない

　アラームだけの解除は、取説に載ってないが、ある操作でできる
　セキュリティの詳細はココでは書けないので店で聞いてくれ

D322STは9月販売だそうだ
定価１万ぐらいで売価はおそらく７〜８千円ぐらいだそうだ
待ってて良かった

>>297
海外だとPCXの二倍近い値段で売られてんだな。

>>304
どうも。
付けよかどうか考え中。
夜中に音が鳴るのは困るし、キーオフにしてからゴソゴソ荷物いじれなくなっても困る。
盗難保険だけでいいかとも思うし。

イモビ付けてても盗まれる事あるのかな？

>>305
即買いだな、これも品薄になると困るし

しかしPCXって80〜90km/hぐらい出しても車体の安定感が半端じゃない
今まで10ｲﾝﾁの原二ｽｸしか乗ったことなくて、80も出たらフワフワしてた
所詮125ccなんてこんなもんかと割り切ってたけど、マジ目から鱗だわ

f

昨日ツーに行ってリッター５６キロ行った・・・
街乗りでも５０切ったことない。
これマジ思うんだが公表の５３って低すぎるだろ
余裕で公表値超えるしね。
公表６０くらいで丁度いいと思うのだが。

>>308
14インチタイヤの恩恵だね。

14インチのが10インチタイヤより減りが少ないだろうしね。
Uターンの切れ込みも少ないし、ちょっとしたオフ道なら行けそうな気がする。
PCX欲しいが、まだ見た事もない田舎住まい。

>>307
確かに慣れない頃は自らうっかり鳴らしちゃう。
自分の場合、最初の給油時でのGS・写真撮影のための近所の公園・最後に自宅駐車場に停めてキーオフにした後うっかりグローブボックスを開けてしまった時。
今では慣れたからうっかり慣らすことも無くなったが、車体カバーを掛けたり外す時は注意している。

１４インチタイヤ高いよ〜！！　　１０インチだったら１２００円とか１８００円とか２２００円だぞ！！！！　　

>>314
じゃ10インチタイヤつければ？

新型アドレス、メーター内にデジタル時計が付いてるじゃないか
これだけは心の底から羨ましいわ
これ以外にPCXに勝る魅力はないけど

スクーターなんて腕時計が見れない
重装備で乗るものじゃないし
６０ｋｍ程度が汎用速度だから時計なんて余裕で見れる

腕時計なんてここ10年以上してないな

乞食が乗るバイク

テメーの興味の無いバイクのスレに居ついて

一日中罵倒する真性のキチガイが乗るバイク。

このクスバイクに乗る奴がこけてダンプに轢かれて

脳みそぶちまけて死ぬように毎日祈ってるよ。

　　ＰＣＸ125はキチガイで貧乏な糞乞食の乗るバイク

>>314


チャリでも乗ってろよ乞食が

どうした？　
ママが作ってくれたオムライスの上に旗が立っていなくて激怒してるのか？

乞食が乗るかどうかは別として
乗る奴は情弱ってことはガチ

たまに乗ってる奴見るけど、絶対に池沼顔。

あれは犯罪

社会の害悪

なんで、必死に生きてるんだろう。

いっそのことあきらめればいいのに。

他のスレ荒らしといて

テメーらだけ平穏にことが進むと思ったら大間違い

キチガイの糞野郎が乗るバイク

　　　それがＰＣＸ125ｃｃ（笑）

　　糞荒らしＰＣＸ125しーしー（笑）乗りが事故って死にますように。。。

ID:6RlhEPm5
俺にいじめられたのがそんなにご立腹か１５０厨ｗｗｗ

【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/

　　　　　　　　　　へ　　　　　 ﾍ
　　　　　　　　　/ハ ＼＿／ 八 　 エンジンの一部以外125と共通だからディーラーにとっては技術的な負担が増えることなく
　　　　　　　　/＿　　　　　　_}　　　　　　　　技術的な負担が増えることなく商品力が増すわけだから日本で出さない意味もない。　　　　　　＿
　　　　　　　.｛_＿＿150cc命_| 　　　　　　　　　　／ ￣　　￣ ＼ 　
　　　　　　　 |ミ/　ー―◎-◎-）　　　　　　　　　 /､　　　　　　 　　 ヽ 　　ハァ？何言ってんだお前150なんて売ったら大赤字だわキヲヲタが　
　　　　　　　（６　u　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　|・ |―-､　　　　　　|
　　 , ―-､ﾉ/｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　ﾊｧﾊｧ..　　　　ｑ -´　二 ヽ　　 　　 |　
　　 |　-⊂)/　_＼＿＿＿＿_ノ__　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|　
　 　 |　　　|／　　　 ≡ ::::　(､　　ヽ　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀＼(　 　 ≡ ::::　|＿_＿|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´(ID:6RlhEPm5|　　|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　　 （　　　　　　　　（t 　）　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

ＡＡとかｗｗｗ


必死すぎるｗｗｗｗ

　PCX125ccのエリート　　　　　 　　　１５０厨のバカ　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　そもそもラインナップがない。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

改造パーツｗｗｗ

大勢の仲間ｗｗｗ

どんだけＤＱＮだよｗｗ

馬鹿じゃねーのｗｗｗｗ


そもそも150厨ってなんだよｗｗｗ

出てもネーバイクに厨ってｗｗｗｗ

こんな糞見てーなバイクは150ｃｃだろうが２００ｃｃだろうがかわねーよｗｗｗ

ばーーーーーーーーーーかｗｗ

　150ｃｃに嫉妬とかｗｗｗｗ

　　　ドンだけ低レベルの戦いだよｗｗｗｗ

　　PCX125ccのエリート
　　

エ、エリートとかｗｗｗｗｗ

腹イテェ------------ｗｗｗｗｗｗｗｗ

PCX乗ってる奴はエリートではない
ただの情弱だから一生平社員だろうな

>働くのも苦にならない



ちょｗｗｗまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ドンだけこき使われてるんだよｗｗｗ

リード１１０買った。　


　遅い！　遅い！　　遅すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　もうイラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗した　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／´:;:;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　／ヽ､_:;:;:;:;:;:;／
　　 ,,---､_　　　　　　＿r────ヽ､___ ／　　　　￣￣
　 （:;:;:;:;:;:;:;:>＼　＜｀.:.:.:.:.:.:_,,､-"l.:.:.:.:.:.:.:／ヽ ､
.　 .｀---'''´　　 .＞ﾍ＼__／.:.:.:.:.:.:.:￣｀｀.:||-､.:.:.:.:ヽ､
　　　　　　　／:／.:.ヽ.:∧.:.:.:.:.:.:／｀.|.:.:.-'''.:.'─､､.:.:.:ゝ
　　　　　　/.:./.:.:.:.:.:.:.:/,,ﾍ--ィ'`ヽ､_l.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＜.:.:.:.:ヽ
　　　　　 /.:/.:.:.:.:.:.:.:.（ll ##（0）‖ /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.Ｙ.:.:.:.:ヽ
　　　　　 |:.:|.:.:_,,ィ.:.:.:.:>､　＿＿,,､ﾍ　へ.:.:.:.:.:.:.:.:,､ﾉ.:.:.:.:.:.ヽ
　　　　　ヽ.:∨.:丶ヽ─　｀ヽ､_/　--─､｀ヽ､_／.:.:.:.:.:ヽ.:.:.:ヽ
　　　　　 ﾍ.:.:.:.:ゝ ゝ=‐ﾐ 　　 　.冫==-､ｨ　|.:.:|_ー.:.:.:.:.:ヽ.:.:ヽ
　　　　　　 ﾍ.:.:（〉 ヽ ﾐｿ　　　　　ｨミﾘ　|　.|.:.:|-- |.:.:.:.:.:|.:.:.:l
　　　　　　. /.:.:./　//　<　　　　　´///.　 |.:.:|_／ :.:.:.:.:.|.:.:ﾉ
　　　　　　 |_.:.:（　　　　､__　　,　　　　　　ﾉ.:/.:.:.:.:／.:.:ゝ.:/　リード１１０は狭くて遅いです　
　　　　　　　 ﾍ, |` ､　　　 ､￣　　　　　イ//.:.:.:.:"＿,:.:.:ノ　
　 　 　.　 　　 　||.:.:.:.:＞....____,,,　 ＜.:.:.:ノノ.:.:.:.:.:∨
　　　　　　　　 .｀´.ヽ∠>─|　　 l＿_<___|∨∨
　　　　　　　　　 ／´|__,,､---､-─　　＞─､
　　　　　　　　イ　　 |　‥‥　＼__／　　　　ヽ_
　　　　　　　‖＼_,　ﾍ　　　 --イ　　　 ,＞"´ﾍ＼
　　　　　　　/ /　/　| |　　./ ／,,イ/　 /ﾍ　　 l　 ＼
　　　　　　 / /　ｲ∧ﾍl　 /./ ｲ/冫　. // ﾍ　. |　　））

>>337

スクーターつーのは遅いんだよｗｗｗ
お前馬鹿だろｗ

まさかゲンチャリのスレで「エリート」という単語を見るとはｗｗｗ

さすがエリートのＰＣＸ125シーシーｗｗｗｗ

キチガイＰＣＸ125しーしー（笑）乗りは、
被害妄想で今度はリードをたたき始めましたｗｗｗ



　　　病院要って来いよｗｗｗｗｗ

　　　エリートｗ


　　　改造ｗ


　　　仲間ｗ


次はＶＩＰか？ｗｗｗｗｗ

　出てもねーバイクに対抗意識を燃やすエリートｗｗｗｗ

>>6RlhEPm5

落ち着けってｗ
お前がいくらわめいても、PCXのデキの良さは、
手にしたオーナーならみんな十分すぎる程感じているだろうし
評判落とそうといくら必死になってもムダだよｗ
俺はこれは確実に途中に手放すことなく乗り潰す。
断言してもいいほど気に入った

途中で手放すほど出来の悪い原２ってアド位だろ

高々ゲンチャリで乗り潰すとかｗｗｗ

流石にエリート様だなｗｗ

>>345
ブログ見てると多くがアドを捨ててPCX乗り換えてるしなｗ

高々原チャリのスレを平日の昼間っから必死に荒らしてる>> ID:6RlhEPm5　
お前が可哀そうな子になってることをそろそろ気付け

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/

825 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/27(火) 10:24:25 ID:6RlhEPm5
>>824
今売ってないものを出されてもねｗ

まあ、150ccで設計して、わざわざ125は必要の無い
160キロメーターつけたんだから必ず出るよ。

で、エンジンの一部以外125と共通だから
ディーラーにとっては技術的な負担が増えることなく
商品力が増すわけだから日本で出さない意味もない。

と、思うけどね。


834 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/27(火) 13:07:36 ID:6RlhEPm5
別に、125スレなんて見たことも無いけど、
150でたら125スレが成り立たなくなって消滅するぐらい荒らしてやろうと決めた。

あーアクシストリートも乗り換えられる対象かも

エリートっていうよりトリートって感じだな
アドが予想以上の期待はずれだし尚更乗り換えが進みそう

スクータータイプのPCX欲しいなぁ

689 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 07:51:46 ID:XqgN0xln
このスレ立つ前から125こき下ろしモードで散々荒らし回って「150厨」認定受けた手合いが酷すぎるからな
いまだに「150が出たら困る人」とか150厨丸出しのコピペ反復しとるし

125こき下ろしても「250（も）買うわヴォケ」とか「400の普通のバイク（も）買うわヴォケ」とか「（既に持ってる）車乗りますが何か？」とか
言われたら言い返す余地が微塵もない事実に思い至れない辺りイタイにも程がある

150の（125に対する）メリットなんぞ250以上に99％以上食われて（250の125に対するそれと比べて）ゼロではないが無いに等しい
でかいのが嫌？重いのが嫌？「スクーター」以外選択すりゃ250でも125下回るサイズ・重量の選択肢はいくらでもある

125見下し・否定前提で物を言うからそれに反論・ツッコミされてるだけなのに
125しか乗れないヒガミだとか決め付ける辺り自意識過剰が過ぎるんだよ

692 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 14:36:00 ID:XqgN0xln
図星突かれた言い逃れが「被害妄想」か
相変わらずだな150厨は

その物言いだけが否定され続けている事実をまず認識したらどうだ？
同じ愚事繰り返して同じ反論呼び込んで「反論者が変わらないだけ」とミスリードさせたいだけか？

是々非々突きつけられて「被害妄想」としか言えないからお前らは150厨なんだよ
人に黙れと言う前に自省して自制しろ150厨、お前らが感じる苦言の鬱陶しさなんぞ
お前らの愚行が大多数に感じさせる鬱陶しさの数％程度だ。

695 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 15:55:26 ID:XqgN0xln
>‎各要素をバラバラにして個別に各個撃破しても意味ないんだよね
つ「鏡」
お前ら150厨は125に対して同じ事をやり続けてきた事実を自認して猛省する所から始めるんだな

その事を鏡返しの如く突きつけられているだけである事を理解できないからいつまでたっても厨でしかない

698 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 16:32:46 ID:XqgN0xln
「不特定の150厨のやった事とその非」

につては言及したが、個人特定だと言う決め付けや断定はした覚えは無いが？

図星突かれた輩はこうやって余って集る、そこに単発自演も「混じってる」事は文章のクセなどから想像に難くないものの
決め付けや断定なんぞ一度もしてねえぞ
なのにその物言いが出る段階で「自分のやってることだから相手もやってる」と言う妄想をお前が持ってることが逆説的に証明される

702 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 17:58:58 ID:XqgN0xln
既に持ってる四輪もしくは250クラス以上の下駄運用による不経済さ回避に最大効果を発揮するのは125
これ一面要素なれどこれだけで十二分な価値

既に四輪他持ってる相手を「貧乏人」とか馬鹿にして勝ち誇ってる150厨のイタさに辟易
「150しか買えない貧乏人」である事をそこまで自慢されても失笑モンである

705 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 18:06:24 ID:XqgN0xln
反論できなくなって人格否定オンリーか
まさに150厨最低の見本だなお前は

708 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 18:25:21 ID:XqgN0xln
>‎「全て同一の思考パターン行動パターンを持つ」という妄想は認めるんだな？
複数要素羅列してんのが見えてないバカに言われる筋合いは無い

711 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 18:38:10 ID:XqgN0xln
イタい125否定そこに常時上乗せしてる部分について鏡返しされてるだけだ

715 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 18:45:01 ID:XqgN0xln
>‎四輪＋制約の無い150の方がどう考えてもいいだろ。
その前提でなら250以上買う方が「どう考えても」数段いい

そこに思い至れずに「125しか買えない貧乏人」とか決め付けで言う輩が
「150しか乗れない貧乏人」と250以上持ちに言わるのは自業自得だと言う例示でしかない

721 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 19:45:32 ID:XqgN0xln
>‎なに排気量のみの問題にすり替えてんの？
これまで150厨は排気量のみの問題にして125否定しつづけてるだろうが



　　↑　　↑　　↑

とりあえずこいつを引き取ってくれ
両スレとも平和になるぞ。

PCXに乗換えを考えてるけど２ケツって辛いですか？

以前アドレス125に乗ってましたが、窮屈でした。
現在はマジェ125に乗ってます、このくらいの車格だと２ケツは楽です。

840 ７７４ＲＲ 2010/07/27(火) 14:48:05 ID:iwT2p7IK
　PCX125ccのエリート　　　　　 　　　１５０厨のバカ　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　そもそもラインナップがない。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

お互い自分の巣でピーピー鳴いてりゃいいのに何で他スレで相手を論破したがるかね。
バイクを１台で広範囲をカバーしたいなら150もアリだけど、俺は車持ちの上にセカンドバイクだから125。
状況によって理想は変わってくる、150が出ないのは事実とは関係なく欲しい人が少数派と判断されているからだ。

689 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 07:51:46 ID:XqgN0xln

125見下し・否定前提で物を言うからそれに反論・ツッコミされてるだけなのに
125しか乗れないヒガミだとか決め付ける辺り自意識過剰が過ぎるんだよ



702 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 17:58:58 ID:XqgN0xln

既に四輪他持ってる相手を「貧乏人」とか馬鹿にして勝ち誇ってる150厨のイタさに辟易
「150しか買えない貧乏人」である事をそこまで自慢されても失笑モンである



710 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/21(水) 18:37:54 ID:tLnvY+RJ

>「150しか買えない貧乏人」

勝手に決め付けてるのはお前だろｗｗｗｗ
自分で書いた文を読み直せ





自意識過剰の単なる基地害でした。

一々反応するなよ・・・

　PCX125ccのエリート　　　　　 　　　リード１１０のデブ　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　用品店に行ってもパーツがない。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

最初の頃150欲しいってのは居たけど
荒らしてるってほどでも無かった気がする。
むしろ灯油(ry

>>358
ま、150ccという排気量の存在価値自体が市場的にないからね。
法的に高速、有料に乗れるというだけ。

それ「のみ」に価値を見出してる人がいることは無論否定しないが、
だったら250のほうがよくねーか？

>>310の俺のレスが完全にスルーされている件について

>>364
体重40kgちょいとみた

60km/h定地燃費ってのはシャシダイで輪荷重他完全イコールコンディションで計測するもんだ
加速段階の増量消費分も完全に排除して計測される「基準データ」
実用でそこからどれだけ落ち込むかはメーカーの技術と使い手の問題との複合でどうとでもなる話

PCXが実用値で落ち込まないのはホンダの駆使した技術の賜物であるだけ

「アドレスなら俺の乗り方では通常2割落ちだな」とか「シグナスだと1割5部落ちだな」とか逆に「3割落ちだな」
とかいう部分を経験則で掴んでから何かしらの話はするもんだ

調子万全の車両で50km/hで定速走行とかやればカタログ超えが出る可能性はどの車両にも存在する
2割以上大幅に良いなんて事はありえないが

補足

「イコールコンディション」とは「法定荷重（乗員・積載物）を正しく全て乗せる」と言う意味
「メットイン10kgキャリア無しタンデム」と言う車両なら荷重は120kg
「メットイン15kgｋキャリア5kg前カゴ3kgタンデム無し」と言う車両なら78kg
（人間は一人55kg計算、子供は3人で2人分、二輪四輪問わずこれは法定要素）

おまえらPCXを予約してるなら早くキャンセルしたほうがいいぞ。

>>363
たしかに250ccのほうが有効的だねぇ
でもそのクラスのスクーターはどれもこれも巨体化しちゃってとても気軽な下駄としては使いにくい
どちらかといえばツーリングマシン寄りになってる感がある
まあ150cc造る暇があるんならPCXサイズの250ccを造ったほうがいくらか献身的だろう

150ccがいいならキムコレーシング150fiでも乗っていればいいじゃない。
って、そーゆー話じゃないかw

１５０ｃｃなんて売っても１５０ｃｃスレの一部の変態しか買わないので
日本で売ろうものなら大赤字間違いなし
PCX好きだけど150ccだったらイラネ１２５ｃｃだからこそ意味があるんだからなｗ
１５０ｃｃなんて乗るくらいならフォルツァ買うわｗ

125売れる→150も発売→純正ボアアップでみんな幸せ

250以下のモタードかオフ車にGIVIとかの箱一つ付けて下駄にした方が余程軽くて小さい
ヘタすりゃ125より小さ軽い、気軽に乗れる。

ＰＣＸインプレッションお願いします
雑誌やｗｅｂではべた褒めで、ンダから相当な見返りがあるかと変な印象を持つほどです。
購入者の本当の使用感を聞きたいと思います。
ライポジ、走行安定性、燃費、振動騒音、制動性能、乗り心地、スタイリング、コーナリング性能
ほか、印象をお願いします

ＰＣＸ、ここがイイ！
１．
２．
３．
４．
５．
ＰＣＸ、ここが良くない！
１．
２．
３．
４．
５．

以上、よろしくお願いします。m(__)m

>>374
工作員・脳内オーナー・とにかくアンチ・無条件マンセーだらけの２ちゃんで
無駄なことだと思うけどね。

>>295
俺もそこで聞いたけど、来月入荷するけど、いつになるかは分からない
と言われたよ。俺が馬鹿にされただけ？orz

>>374
mixiでやれ

ＰＣＸ、ここがイイ！
１．
２．
３．
４．
５．
ＰＣＸ、ここが良くない！
１． アド厨に妬まれてウザイ
２．
３．
４．
５．

>>376
VFR辺りと抱き合わせ売りでもしてるんじゃねーの

アドレス110に乗っていて次期バイクにＰＣＸを買おうと思っているんだけど、
このバイクってアドレスのような原付スクーターよりなのかビグスクよりなのか知りたいので乗ってる人教えてください。

今日、止まってる実物見たけど横幅あるね。
どちらかっていうと図体はビッグスクーターじゃないかな。
アドレスの125がコンパクト過ぎんだよ。片持ちサスだしね。

乗り味はビグスクつかツアラーっぽい感じ
スクーターって思わない方がいいかも

ふんぞり返って乗れるね
アドレスは自ずと前傾になる

>>381-382

レスサンクス。
近所の足がメインでたまにツーリングという使い方ではやっぱオススメできませんか？
ちょっと横幅があっても割と小回りがきけばいいかななんて思っているんだけど。
アドレスＶ125はさすがに小さすぎるけど、アドレス110からの乗り換えだとどうかなと思って。

>>384
ズバリなターゲットでしょ
ツーリングっても1日200km未満って制限はある感じがするけどね
それ以上ならアドとツアラーの2台体制の方が幸せになれると思うよ
アドのように30km走るのも修行って言うイメージではない

シートさえもうちょっとどうにかなれば１日３００kmは余裕とおもう
中央のがもうちょっと後ろならなー

アドで200km程度でﾋｲﾋｲ逝ってるようじゃ何乗ってもダメだろ
逆にアドならすり抜け楽勝だから下道じゃ車より楽だったりする

アドしか乗ったことない奴は来なくていいよ

リード１１０ＥＸの特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

>>385-386

そうなんだ、ありがとう。
今はアドレス110の他にNinja250Rがあるからツーリングはそっちメインなので、
PCXは近所の足をメインにたまに原２ツーリングで活躍してくれればいいかなって思ってた。

>>365
いや、８３キロ　１８０センチだよ
だからこそ、この異常な燃費に驚いてる

　　　　　 　シグナスＸ乗り　　　リード１１０乗り　　 　ｱﾄﾞﾚｽ125乗り　　　 ＰＣＸ乗り
身長　　　　 　185cm　　　　 　　　170cm　　　　　　　　180cm　　　　 　　165cm
体重　　　 　　75�`　　　　　　　　　 88�`　　　　　　　　　60�`　　　　 　　 95�`　
特徴　　　　　エリート　　　　　　　不細工　　　　　　　　　イケメン　　　　　キモヲタデブ
学歴　　　　 大学卒　　　　　　 　　高卒　　　　　　　　 大学院卒　　 　　　中卒
年収　　　　　　　385　　　　　　　　　240　　　　　 　 　　　　900　　　　　　 無職　　　　
住まい　　　 高層マンション　　　社員寮　　　　　　　 一戸建て　　　　 　橋の下　
下取り　　　 　5万　　　　　　　　　　3万　　　　　　　　　　 八万　　　　　 　　4万　
初セックス　 18歳　　　　　　　　　 20歳　　　　　　　　　15歳　　　　　　　 30歳　
好きなアニメ　アクエリオン　　　　ナージャ　　　　　 イデオン　　　　　　 ドレミ　　
趣味　　　　　 パチンコ　　　　　　　 釣り　　　　　　　　　ゴルフ　　　　　野球観戦　　
特技　　　　ＡＶダビング　　　　　オナニー　　　　　　　　サーフィン　　　野球解説　
好きな酒　　　ビール　　　　　 　　　日本酒　　　　　　高級ワイン　　　　　　 缶ビール　　
体験人数　　　 3人　　　　　　　　　 0人　　　　　　　　　 　500人　　　　　　　　　 2人　　　
違反暦　　　　　3回　　　　　　　 　免停あり　　　 　ゴールド免許　　　　取り消しあり　　
バイク暦　　　2台目　　　　　　　　　1台目　　　　　　　　15台目　　　　　　3台目　　
将来の夢　　　係長　　　　　　　　正社員　　　　　　　 国会議員　　　　　一日三食　

　

>>384
都心部ならちょっとだるいかも。
でも125だからどこでも使えちゃう。

買い物が主眼で一切の遠出がないならアドをすすめるけど
時たま遠出もしちゃいたいならPCXで良いんじゃないの。

ま、俺はカブ乗りなんですけどね。

>>314
倍の５０００円か？

>>390
ninjaを手放さないならアドでもいいかもね
そうでないなら迷わずPCXを勧める
走行性能や燃費は圧倒的
アドは小ささ故の機動力があるからせわしい人には向いてる半面遠乗りはそれなりにしんどい

>>393
>>395

レスサンクス。
アド125への買い替えは検討していません、モデルチェンジで改悪したみたいだし、アド110より小さいのはイヤだし。
何よりアド110→アド125だとまた同じアドになっちゃうしｗ
ニンジャは手放すつもりはないけど、そんなに燃費がイイというなら気になります。
というわけでＰＣＸちょっと検討してみます。

これ四輪の販売店にも置いたら展示したらいいのにね
二輪の復権目指すなら、四輪と二輪どちらも製造してるメーカーの強み使ってけばいいのに

モリワキのマフラーって品番が2種類あるけど、
0SS-ZF-181L31G3が純正オプション扱い品番、
01810-L31G3-00がモリワキの品番って事でいいのかな？
似た数字だから同じ製品だろうけど、はとやで5000円以上値段差があるのが謎なんだ。

プリモ店は潰してもカブ時代から
世話になってるバイク屋は潰せんだろな。

プジョーが自転車置いてるような感じ？
スズキもBMWも二輪四輪全く別に展開してるし
明らかに客層が違うんじゃない？
まあうちはここ三代ほど四輪もホンダだけど

>>355　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ
引き取りお断りします（ ﾟωﾟ )

ＰＣＸ、ここがイイ！
１．デザイン、左真横からみたスタイル
２．実燃費45km/L前後で航続距離が250kmオーバー
３．アイドリングストップ、クラス初
４．14インチアルミホイール、悪路も楽しい
５．水冷エンジンで猛暑日でも熱ダレなし
ＰＣＸ、ここが良くない！
１．低速域のハッピーメーター
２．寝かすとセンタースタンド摺る
３．ハンドルロック後のシートの開け閉め難
４．ブレーキ制動にタイヤが付いて来ない
５．冬場は足元寒いかも

ホーンの音が大きいと思ったら前輪泥除けの上部にむき出しであるけど大丈夫かなー

ダメだったら付けないよ。

不安は耐久性だよなぁ。。。

これから先１０年くらい乗るとして、通常メンテ程度で
不具合無くいつまでも動いてくれるかどうかが心配

ここで聞くべきか悩むところですが
仮にPCXの社外ボアアップキットが出るとして
何時ぐらいの時期になるものなのでしょうか？

他車種の新ラインナップが出てからそのテのものが出るようになるまでの期間を参考にした
感覚的なものでいいのでお願いします

>１．低速域のハッピーメーター
完全な全域ほぼ実速の10％弱増し表示だ（1割引したら実速とほぼ合致とも言う）
ハッピーでもなんでもなく表示誤差マージン調整に正確過ぎるだけ

>>402
＞５．冬場は足元寒いかも

バイク用ひざカバー使えば寒くないぞ
画像
http://www.geocities.jp/eeeyama/gazou80/yama1.jpg

10年も乗るんじゃねぇよ(笑)

>>405
10年後に今買った人の話聞いて悩んでみればいいんじゃね？

●ＰＣＸ、ここがイイ！
１．デザイン、左真横からみたスタイル
２．実燃費45km/L前後で航続距離が250kmオーバー
３．アイドリングストップ、クラス初
４．14インチアルミホイール、悪路も楽しい
５．水冷エンジンで猛暑日でも熱ダレなし
６．コーナーで倒しやすい素直なハンドリング

●ＰＣＸ、ここが良くない！
１．低速域のハッピーメーター
２．寝かすとセンタースタンド摺る
３．ハンドルロック後のシートの開け閉め難
４．ブレーキ制動にタイヤが付いて来ない （←そっか？皮剥けるといいけど）
５．冬場は足元寒いかも（←そっか？雨濡れないぞ）
６．シートのお団子からおねしょ
７．スイッチボックスが左右グラグラ
８．キーオフだけで作動するイモビ（ハンドルロック時ではない）
９．夜は眩しいスイッチライト（特に青ハイビーム）
10．音が小さいウィンカー
11．音が大きすぎるホーン（合図に使えない）
12．ビニールテープぐるぐる巻きが見えるグリップヒータ
13．慣らしが終わるまで固いサスとグリップしないタイヤ
14．強すぎるエンブレ（渋滞時はストレス）

総合評価　イイ＞悪い　満足度は高い

>10．音が小さいウィンカー
大きい音がするウインカーのバイクや車に乗ってる人いるけど
はずかしいからﾔﾒﾃ！(ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

>>412
ピッピッピッ
と音がするウインカーはダメですか？そうですか。(´･ω･｀)

ホーンも昔の電子ブザーっぽいのにしたいんだけど安いの無いかな？

>>411
>>14．強すぎるエンブレ（渋滞時はストレス）
そんなにエンブレ強いか？4stスクーターなら標準的なエンブレだと思うんだが
むしろ俺は弱く感じるくらいだ

PCX買えないなら、エンジンブレーキだけ買いに行こう

PCXを、今月１５日に納車した。
現行スカイウェイブを所有しているのだが完全に今、畑の肥やしになっている
ぶっちゃけ高速のみスカイウェイブ乗って、
それ以外はPCX一本でいいかもと思ってしまった。

PCX一本だが、高速のりてーときがあるから
もう一台買いたい気分だ

>>413
トラックはおk

今中型の教習に行ってる途中だがＰＣＸ買うことは可能？

納車まで時間がかかるなら早めに予約したいので、、、

可能

>>420
大丈夫だ。とっととショップに行って来い。

ただし、卒業の方が先になると思うけどな。

>>422
そうなの？ウチの近所のショップでは免許証の提示みたいなのがあったけど

引渡の時に免許証の提示求めるショップはあるね
原二スクだとホントに二輪免許必要なこと知らないで買うおばちゃんとかいそう

俺もマニュアル普通自動二輪取ったけど結局PCXにした〜

このバイクの替えタイヤってあるの？純正意外で
サイズが特殊だよね
良いタイヤ履けなきゃ魅力半減だな〜

今はマニュアル普通自動二輪なんてのがあるんだな。

ATは乗れないMT限定免許知らないの？

>>425
ほら、おまいが変な自分専用語使うからw

スカブ400乗りだが、PCXの購入検討中。理由は維持費が高いので。
利用用途は主に通勤です。
田舎だが、渋滞とトロトロ軽自動車が多く追い抜きが必須です。
それと、田舎なので、８０ｷﾛ巡行も多いです。そこらへんのストレスは大丈夫ですか？

良いものを安く作れば売れるという良い事例。
いくら安くても最低限の所有欲を満たす質感じゃ無かったら
値段相当という評価に結局はなってしまう。
ＰＣＸにはホンダの底力を感じた。

走ってるときにブンブンって左右に振ると
タイヤがグワングワンと歪んでるようになってしまうんだが…
正常では無いよな？

>>432
空気圧下がってない？

>425
今は普通自動二輪があるのか

昔は大型、中型、小型なんて言っていた
おまえいくつだよって？　２２＋ｗ

>>430
完全ドノーマルの国内PCXを通勤に使ってる者から言わせてもらえれば
維持費と車両価格の差額が追い越せるパワーとイコールだよ

俺が免許取ったとき。
原付と350ｃｃ以下と、以上だった。
試験は350ｃｃで乗れる排気量は上限、無制限。
ＡＴとかＭＴとかそんな区別がない時代。

でかいバイクは、取り回しに苦労する。
原2は最高だ、一つ付け加えれば、250ｃｃの小ぶりのバイクが使いやすい（積載性を除けば）。


もう、昔の話だな。

ちゅーか、その時代の人はもう死んでいる

>>436
250あると、ほどほどのサイズないと疲れる。
いまジレラのランナー ST200ってPCXサイズのも乗ってるんで良く分かる。
まあスポーツバイクとして乗るならいいかもだけど、250ならフェイズぐらいのがいいな。

>>433
2.0から2.25入れてもこれなんだな〜
タイヤの取り付けがゆるゆるなのだろうか

>>439
　なんとなく分かる。
　タイヤの取付がゆるゆるか？いや気のせいだろう道路面のうねりだろうと考えてる。
　しかし、なんとなくその手の不安がある。
　今はクランクケースからの音というか空気漏れが何？ヤバイの？という感じ

　慣らし中はアクセル開度に応じて加速してたが、最近は４０Kmを境に加速する
　オイル交換してからそんな感じ

免許の提示って初めて聞いた。
自分がPCXを買うとき、「今までどんなバイクに乗ってました？」と、バイク暦を聞かれ「SR400やRZ250、その前はマッハ�Vなどです」と普通の会話のようにしていたけど、これってひょっとしてどんな免許を持っているかの確認ってこと？

>>432
ＰＣＸのタイヤがどこのか知らんが台湾だか中国だかのチェンシンのもそんな感じ。
タイヤそのものの剛性が足りない感じ（特にサイドウォールの部分）
切返し時とかにタイヤがグニャっとなる感じが分かるｗ　ｂｙシグナス海苔

>>441
単にDQNかどうか知りたかったんじゃね

>>441
単に無免許で買った上に無免許で乗り回しそうな奴だと思われたんだろ
普通はそんな事訊かれないからな

>>442
タイヤはIRCだ
タイヤがダメタイヤならそれはそれでいいんだが
早く別のとこから出て欲しいw

PCX

今までの原２スクで過去最高のデキだな　これは・・・・
マジ、断言してもいい

>>446
通勤快速ではないけどな
プチツーリング味わえるのは違いない

ﾌﾑﾌﾑ、タイヤの剛性感か、空気圧の問題でなければホイールの強度不足？

>>448
ホイールはENKEI製だし剛性不足はない気がする
普通原チャリはグリップがタイヤ＞ブレーキが多いと思うんだが
PCXはブレーキ≒タイヤくらいな感じがする

ピーシーセックス　マジ最高！！！

こういうスクリーンは日本でも手に入るのかな？
ttp://img02.ti-da.net/usr/pcx/PCX-red1.jpg
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx/club/Images/20100411073412Images.jpg

３年前に買ったカブ９０が潰れたらこいつ買うんだ・・・

ツーリングにはこいつかカブ１１０
どっちが使えますか？
積載は言うまでも無いけど。長時間ライディングとか

>>453
一長一短だよな。

おととい電話しまくって今乗って帰ってきた。
すんなり手に入って、別の店で５月に予約してずっと待ってた時間は一体なんだったんだろう…って思った。

>>448
ホイールの剛性不足を感じる様なサスじゃないだろｗ
タイヤだよ　タイヤ！

>>452
カブか〜あと10年は元気に走りそうだなｗ

>>453
断然PCXじゃないか？
航続距離はカブよりあるしライポジは楽だし、万一のパンク修理も簡単
メットインに入らないほど荷物があるなら向かないけど

これ試乗したんだけど、東京周辺じゃ無いのな・・・

東京周辺じゃないならどこで試乗したんだ？

>>451
タイに行けばブレンボのキャリパーサポートあんだ...

パニアいいな
着脱に工具必須でいいから欲しい
トップケースは重心上がるし重量制限厳しすぎるからいらん

>>460
東京に住んでるから、近場で試乗できるところないかなと思っただけ。

今注文しても、納車は10月下旬になるらしいね。
バイク屋が言ってた。

普通に赤男爵でタイ仕様が置いてある状況になるまで台湾仕様シグナスで我慢。
シグナスは速いから満足してるけど水冷エンジンが羨ましい。

>>436
俺が普通自動車の免許を取った時は、普通免許で自動二輪に排気量無制限で乗れた。
>>464
店によっては今年の入荷がない所もある。

実物は店で見てたけど、先日峠で走ってるの見た、速いねこのスクータ
バンク角もそこそこ取れて軽快に峠すり抜けて行くの見てると欲しくなってきた

>>463
つまり、こういうことかｗ？

「これ試乗した（い）んだけど、東京周辺じゃ無いの（か）な・・・」

>>468
そういうことでした＞＜

>>451
スクリーンはべつにいいけど、サイドケースはちょっと魅力的かも

やはり１４インチが最大のアドバンテージと見た、原二最強！

>>469
ググレばいくらでも出てくるぞ。

たとえば
ttp://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/
とか

１２５と言えどバイクがあるだけで
週末がこれほど待ち遠しいとは
30万程度の買い物で生活に張りができる

もうトライク出てるんだな

1年で売る予定台数の9割が3ヶ月で売れた？
らしいけど供給追い付くのか？
こんだけ売れてるなら来年辺り新色出るといいな
青出してくれよ

追いついてないから3ヶ月待ちとかになってるんじゃないの？
新色もいいが派生モデルに期待

「発売日から3週間で年間販売予定台数の9割以上受注した」だ
だから供給が全く追いついてない

あと生産国が一時ダウンした

生産国またダウンするんじゃねｗ

俺は必死に探すのもあれなんで、在庫があるようになってからまぁゆっくり買う予定だけど
9割以上受注販売して4ヶ月経過しているんだから少なくともその月の計画台数分は即売れ
の割には全く走っているの見ないんだが、そもそもの販売計画台数自体もかなり少なく見積もっているのか？

輸入分が真っ当に全部客の手元に行ってても月産から逆算すれば日本中で3000台出回ったか微妙な所
全く見かけないとしても何の不思議も無い

自己所有車両以外地元圏では1台も見た事無いわい

自動車の類を街中で見かけるようになるには出荷台数が20000台を超えないといけないとか言うのを昔聞いた気がする
それから推測すると再来年位には駐輪場辺りに駐まってるんじゃないかな

軽自動車やCUBみたいに全国バランスよく売れるもんでもないよな
原2のシティコミューターはやはりある程度の規模の都市部じゃないと見る機会は少なそうだ

近所の病院の看護婦らしき人が乗ってて一台
あと通勤途中で一台みたきり
どれも白

一度黒のPCXを見た。
おばさんが両足地面につけるような感じで、オロオロ、オロオロと走っていたのだが、
あれは本当に免許を持っているのだろうかｗ

と思いながら見ていた。

杉並区のスーパーに白が
毎日停まってるから店の関係者かな
ナンバーは都下で販売店ステッカーはドリームでは無い
デジタルメーターだと走行距離が分かんないねぇ

2回オッサンが乗ってる白を見たが
人が乗ってる姿は微妙だな
前面が大きすぎて後ろが貧相な気がする

1万台出回っても日本の総人口比で行くと1台/1万人以下と言う事実
全国3000台なら100万人規模の都市に30台無い計算だ

俺の方は最近になってちょろちょろ見掛ける様になってきた。
何気に知り合いがいつの間にか乗ってたし。
かく言う俺はまだ待ち中なんだが。

PCXに乗ってると車がやたらと迫ってきたり
むかつく抜かれ方をされた理由がわかった

俺の前で片側二車線の右側を原付がチョロチョロ走っているように
見えた。俺は無意識に近寄って退かせようとした。
途中で黒のPCXだとわかった
サイズ的に決して小さいわけではないのだが、真後ろからだと
本当に小さく見えてしまうデザインである事が
車に乗っていてわかった。　

車と共存するんだからドライバー心理も考慮しなければならないと思うな

＞むかつく抜かれ方をされた

時々風で煽られるようなふらつきをすると、余裕を持って抜いてくれるぞ

むかつく抜かれ方をされてる時に風で煽られふらつきぶつかりこけて大怪我すれば車が悪い？
制限速度内で左よりを走行中。

>>492
同一方向に走行中で過失10：0なんて無いから痛い分損だよ

PCSEX 今日もやりまくりだぜー

あまりやりすぎると目が悪くなりますよ

6月Eに予約したけど、今日納期を聞いたら9月くらいって言ってた。

来月納車予定だけど、まだ連絡がないから、８月第１週の納車はなさそうだ。
盆休みに乗りたいぞ。

>>451
寒くならない国の人が作った風防は信用ならない、と思うｗ
細いから、コマジェ同様に見た目は良くても防風効果は
今一つではないでしょうか？色も濃すぎかと。

イタリアでの風防装着率は日本とは比較にならないほど
高く、風防自体の性能も磨かれていますので…

色々とググっていたら…GIVIロングスクリーンの画像、
本家サイトの画像を大きく見やすく載せている人がいた。
なかなか格好良いです。
ttp://ja-jp.facebook.com/photo.php?pid=5161767&id=57201965975&ref=mf

>>497
わからんぞ
入る3,4日前の連絡もあるからまだﾜｸﾃｶしてた方がいい
連絡の時電話でれないと次の人に回るので注意な

>>451
でも、そのパニアの方は…魅力的ですねぇ。
ttp://pcx.ti-da.net/e3121199.html

PCXの、小さすぎて何かと問題視されているお尻の大きさを
逆手に取った、戦闘機のコンフォーマル・タンクばりの
デザインは（・∀・）イイ！と思いました。
お尻が小さいおかげで一般的なパニアのように大きく横に
張り出さず、原二のすり抜け機動を殺す心配も無さげ。
日本でも是非入手したい一品かな！

これと、トップケースとフロアトンネル上のバッグがあれば
立派なプチ・ツアラーになりそう。でも、イニシャル調整できる
リアショックに替えないとフロントが超ふわふわ、かｗ

シートがしまりにくすぎ。つくりがしょぼい。

そうそうオレのPCXグローブボックスもフューエルリッドも押し込んだだけじゃ閉まらないんだが異常？
フロー部ボックスはノブ引きながら、フューエルリッドはオープンボタン押しながらじゃないと閉まらない

トップケースは個人的にはかっこ悪いと思ってるので、
本体と同色のパニアケースは魅力的だなあ。

ホンダの人、もし見てたら検討しといて下さい。

横幅広がってすり抜け厨がより危険度増すし、穴あけ加工やステーなんかで仰々しくなりそうだな
そしてサイドパニアは結構使い勝手悪い

>>498
このロングスクリーンだけど、工具を揃えれば素人でも簡単に取り付け出来るの？

シロートじゃダメだ

＞俺の前で片側二車線の右側を原付がチョロチョロ走っているように
＞見えた。俺は無意識に近寄って退かせようとした。

こういうのはバイクのりの敵じゃないの？　ねえ＞460さん？

>>480
よく見かけるバイクなんてビグスクとアドレスとカブぐらいじゃない？
俺も自分以外は赤を1台しか見てないけど(大阪市)、
今年中にもう1台見るかどうかな気がする。

大阪だがいまのところ全色みてるな

>>506
有難う。素人でも簡単に付けられるのであれば、個人輸入で買おうと思ったんだけど。
>>480
さいたま市（浦和市）だけど、１度しか見ていない。

今日納車になったー

ちょっとこれから走ってくるー

今日で　二日目
スムーズに走るね

ただ、腰骨の落ち着き場所を
今　さがしている

FORZAのときと違うのが
この腰骨の安定感が

バックレストがイマイチ気に入らないんで何とかしたいんだが
座面のあんこ抜きとバックレストのあんこ盛り(!?)はどっちが簡単なのかな?

アフターパーツでポン付けできる大型バックレストをどこかが出してくれないかなぁ…

>>501
オレのもシートが閉まりにくい。
一度でカチャッと閉まらないので、ねじ込む様に押し付けながら閉めなきゃいけない。
この辺がタイ産の質感なのかな。日本で作ればこんなことはないと思うけど・・値段がね。

>>514
http://www.bikebros.co.jp/eblog/index.php?e=1570

バイクブロスは納期守らないから嫌だな

ＰＣＸ１２５買ったらコンドーム代わりに使いたい。
ちなみにガチホモです。
タンデム走行より対面座位が好みです。
宜しくお願いします。
関東近辺でお願いします。

軽く走ってこようかな
PCXは気軽に立ち止まれるからつい寄り道をしてしまうw
前のバイクはキックのみで面倒だった
ACGスターターの使い勝手の良さは異常

マイニー１００新発売！！　　　凄く速くて軽くて安い！　女性でも安心して乗れる！！！！
http://www.youtube.com/watch?v=2LPSmydX-go
[魅力ってなに]
我是田中千繪...
什麼是魅力？
魅力ってなに?
必須如鑽石般閃亮
ダイヤモンドのうなきらめき
必須格殺所有目光
すべての注目を集め
必須像彩妝　?變就變
メイクするみたいに､変わりたい時に変われる
魅力　更要有不受拘束的心
魅力とは､自由を束縛されない心
MANY 100 Fi
?的東京時尚顧問
あなたのファッションチェックは東京です
一起ＭＡＮＹ?
一緒にＭＡＮＹ
東　京　魅　力　台　灣　發　動

急いでレッドバロン知立店で購入しよう！

田中千絵かｗ

>>515
購入したバイク屋で、シート下に赤いボッチがあってそれが乗車時に体重によって押されてアイドリングストップが機能すると説明は受けた。
でも、それはそれとしてシートが閉まりにくいのは別問題かなと思う。

シートの閉まりにくさはわざとそうしてあるらしい
鍵の閉じ込み防止だかなんだかで意識的に閉めるようにしないとしまらない構造なんだと

>>490
そんなあなたにトップケース
あんなに小さく見えた後ろ姿に、かなりボリューム感が出る
近寄ってくるクルマも少なくなったよ

逆にシートが１発で閉まらないと困る理由ってなんだ？
何かの時にすぐに開けられる方が便利だと思うが。閉めたい時は閉められる訳だし。
コケた時にメットインに入れておいたエロＤＶＤをバラ撒いて困るとかｗ

まぁ、細けえ奴が多いよなｗ

>>500
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

すげーーかっこいい。
これ、ほしいほしいほしい。

２５０ｋｍのプチツーから帰宅。
低振動とアイドリングストップでここまで
疲労が軽減するとは思わんかった。
シートもアメリカンみたいに
後方に重心かけられるしケツがホールドされてるからすごい楽。
８０ｋｍ巡航速度が一番心地良い。
1日３００ｋｍはがんばれば行けるな。

移転上げ

神奈川のバイク屋を見て回ったけど、
国内仕様は全然見かけないけど
タイ仕様は置かれているという店が増えてる。
タイ仕様は税込み３１万円台。
タイ仕様は潤沢に製造できるならとっとと国内仕様を造れと・・・

タイの方が二輪市場が大きいから優先されてるのかもね。

トルクカム、タイ仕様に交換してきた。
日本仕様のちょっと「変」なセッティングが「普通」になった感じ。
40〜70kの加速の谷は解消。
加速は確実に良くなってるんだけど、70kぐらいから急に回転数と共に
パワーが沸いてくる感じは無くなって、逆におとなしくなった印象すら受ける。
一定の加速で70kぐらいまで到達して、そのまま以前の高速域に自然につながる感覚。

あと、アクセルオフ時のエンブレにも不自然さが無くなって、
アクセル開閉にパワー感が素直過ぎるくらい比例する感じに。
ちょっと峠を走ってみたけど、アクセルで車体をコントロールするのが凄く楽になった。

タイ仕様が日本で売られてると言うことは、タイでは思うように売れてないと言うことだな。
日本でもタイでも30万程度で売られてるとすれば、日本人は給料の1ヶ月分で買えるが、タイ人は数か月分になるのか。

a

>>531
あっちこっちで、最初の出だしは日本仕様のトルクカムの方が早い、と言われているけど
そのへんはどうなの？

>>522
ノーマルだと静かすぎて他者が接近に気付かず危ないから、
安全の為に敢えてマフラーを交換してるんです(ｷﾘｯ

の屁理屈に似てるなｗ

全然似てないんだがw

シートオープンの位置だとキーが抜けないから、
閉じ込みの可能性はかなり低いと思うんだが。

まああんだけの装備と車体で30万で出したんだし、その辺は我慢どころだろうな
面倒なだけで実用上問題があるわけで無し

もしも日本国内生産だったら５０万近かったのが
タイで生産しメーカー希望小売価格 ￥299,250円、驚異だ
このクラス、下のクラス、上のクラスのシェア相当食ってるんじゃね？

今、神奈川の梅田系のドリーム店で国内仕様のヤツは
２ヶ月待ちって言われてきたんだけどそんなもん？
ちなみにタイ仕様が店に二台売ってた

シナ・チョン産なら198000円てとこかな

>>539
フェイズ、リードあたりの客は結構食ってるかもな
まあそれ以上に新規で原二乗り始める人のほうが多そうだけど

>>540
４月に注文してまだ納車されてない人間も結構いるんだぜ？

>>540
今日見積り貰ってきたら、一月に一台入るくらいって言われたな

昨日、9月末位納車予定で予約してきたよ。白です。

ところで新型アド１２５は何が進化したんだ？

>>546
大勢のがっかり具合

今納車待ちなんだけどヘルメットはXLでも大抵のものは入るの?
キワモノかもしれないけど、WINS CR-1あたりを買おうと思ってる

>>548
入る

>>549
即レス感謝!!

今日バイク屋で黒のＰＣＸを見た。
すぐに売れるんだろうなあ。

>>546
前カゴつけて荷物積んでもウインカーが見える位置になった。

新型アドは多機能のデジタルメーターになって時計やｱﾗｰﾑやオイル交換お知らせ機能も付いてる。

初期型はタイでもリコールは無いようです

今後、量産体制にする為に日本仕様用の新しくなる部品が
合うかどうかで不具合が出るみたいです

>>554
＞今後、量産体制にする為に日本仕様用の新しくなる部品が
＞合うかどうかで不具合が出るみたいです

不具合をあらかじめ造りこむように見えるわｗ

>>534
測ったわけじゃないけど、体感で殆ど変化なし。
トルクカムの溝形状も低速域の角度は両者同じに見える。

なんかPCXは供給が追いついてきた頃に熱が冷めて在庫処分に困る運命を辿りそうな予感がしてきた

>>531

日本仕様：40〜60km近辺がもっさり→仕方ないのでアクセルを少し強めに開ける
→60超えてもアクセルそのまま→60以上から急に加速が良くなった！と『錯覚』

タイトルクカム：低速域から高速域までフラットに加速→70超えでも加速感に抑揚なし
→おとなしくなった印象

ということだな

俺もタイトルクカムへ交換して、速いんだけど普通だなあ、と思ったが
慣れるとこっちの方が街中でも山道でも乗りやすいよ

国内カムの時は、アクセル開けても加速しない（低速域） &
アクセル緩めても加速し過ぎる（高速域）　という不自然さがあった

あと、タイトルクカムでも燃費は変わらない（都内リッター50超えのまま）
アクセルをワイドオープンしなくても普通に加速するようになったから
燃費そのままでストレスだけ減った　加速感に不満があるなら、さっさと交換が吉

>>534

気分的なものじゃね？少なくともタイトルクカムにして
最初の出だしが遅くて困る、なんてことはない

おくしょんにてとるくかむかいました

>>532
もともと、あちらでは高級(二輪)車として出してるから
数はそれほど出ないでしょ。


でも、タイ仕様ってライトはハロゲンじゃなく白熱球だし、
駆動系の遮音カバーも無くて、日本仕様より音大きめ。
ECUやラバー類も寒冷仕様じゃないから、日本の冬を
無問題で乗り切れるか…始動に手こずったり、混合気が
薄い方に振れ過ぎるとヤバいよね。

タイ仕様、日本での最初の冬で真の評価が出るか？ｗ

>>534
モトチャンプのテストだと、ほんの50mでタイ仕様が３台分近く
先を行ってた。

「出足は日本仕様の方が早い」もへったくれも無いとｵﾓﾀ。
出足が早いって話、５mや10m付近での事かな？
何の役にも立たないから、どーでもいい罠ｗ

×　何の役にも立たないから、どーでもいい罠ｗ

○　何の役にも立たない距離での事は、どーでもいい罠ｗ

もうちょっと落ち着いてからレスすれば？

>>559
いい商売だよね、プラシーボかむ。

平地で40km/hまでに一旦加速緩める必要に迫られる状況のフル加速勝負なら確実に日本仕様の方が速い

と言う一側面の存在と「都市部渋滞環境下」ではそっちの方が有利である事実には
目もくれない視野狭窄なシッタカぶりはイタイだけだな。

そもそもモトチャンプのあの写真はフル加速を目論んだのに明らかに
特性未把握操作未習熟から本来の性能発揮できていなかった惨状を映した物
でなければ翌月号で1秒ものタイム改善が発生するわけがない。

まあそれ以上に上り勾配で50km/h近辺からの再加速が相対的に厳しいのが響くが

>>560
>ECUやラバー類も寒冷仕様じゃないから、日本の冬を
>無問題で乗り切れるか…始動に手こずったり、混合気が
>薄い方に振れ過ぎるとヤバいよね。

この手の心配はいらないと思う。タイでも標高の高いところはあるし、
洪水による影響は日本以上に激しい。もっとも世界戦略車だから
ひとつの設計で世界で動くようにマップも作られてる。

> 洪水による影響
水没しても乾かせば平気とか？

>>564
タイ仕様トルクカムがプラシーボってwww
国内とタイ仕様の違いがわからんヤツなんていねぇよ

まあどう見てもバーナム効果

２５０km走って
気がついた

ハンドルが
ほんの少し
右側に
ズレている

ショップに問い合わせたら
スクータ系に
よくあること
調整はそんなに難しかしくないよ
と言われた

最近、街中でPCXよく見るようになってきた　思ったより小さいな

>>565
え？ｗ

モトチャンプ 0-50m 加速力対決、国内仕様とタイ仕様の
それぞれの平均データ

初めは　６秒20　５秒90

乗り手や習熟度などの違いのせいなのか知らんけど

翌月は　５秒42　４秒94

その差がもっと開いて半秒近く。
本来の性能差がより明確になったわけじゃん。

＞平地で40km/hまでに一旦加速緩める必要に迫られる状況の
フル加速勝負なら確実に日本仕様の方が速い

…どこでそんな勝負やってんだお？ｗ
渋滞時に、ちょっとだけ進んだ前の車のお尻めがけて
突っ込んでんのか？燃費下がるからやめれｗ

とりあえず国内用購入するとして。・・・客観的に見るのが不可能なんであえて聞くけど色が問題だ
俺すっごいデブ（80OVERでビール6段腹状態）なんだけどやっぱり赤いデブはまずいですよね・・・

>>573
白にしとけ

>>573
黒にしとけ

赤にしとけ

赤にしとけ

青は止めておけ！いいか！絶対に青だけは止めておけよ

色を決める前に１００回死んで来い。話はそれからだ、豚野郎。

>>573
マジレスすると赤が気に入ったなら赤にしとけ
デブがPCX選択した時点で何色選んでも同じだから
自分が気に入った色に乗れ

金色にしなよ

>>573
気に入ったなら赤でいいよ
周りの目気にするより、自分が眺めてﾆﾖﾆﾖ出来る方がいいでしょ

PCXが納車される前にダイエットすれば良いんじゃない？

>>532
タイでの価格は20万円切ってるよ。日本じゃ30万円でも安いって言われてるけど。
大卒の初任給が3万円ほどだから、タイでもそれなりに高価な乗り物だけど。

今までイタリア系の１２５検討してた連中も
ｐｃｘに流れてきてるね
海外メーカーの実相燃費２５ｋｍ程度だけで
こいつは５０ｋｍなので比較にならんわ

>海外メーカーの実相燃費２５ｋｍ程度だけで
>こいつは５０ｋｍなので比較にならんわ

日本語でおｋ

イタリア系は実燃費25km程度なのに、PCXなら50kmも容易い
これは比べるまでもなくPCXに流れるはずですね

って意味だろう
まあイタ車はイタ車だっていうだけで買う層もいるだろうしな

ベスパなんてハーレーみたいな感じで売れるんだろうな

タイで高級車的位置付けということはPS250みたいな実用的な派生モデルも期待してもいいのだろうか
ぶっちゃけ変なラグジュアリー感で雑に扱うのはちょっと・・・って感じなんだよな
連動ブレーキもアイドリングストップもいらないからカウルやメーターを簡素化してほしいわ

俺も赤にしようと思った百貫デブの池面だけど
赤乗ってるイケメンの人に悪いかなと思って悩んでる。
たぶん白にしてアニメのステッカー貼るんだろうけど。

デブは黄色出るまでカレー食いながら待っとけよ

いつの戦隊ですか？
色も増えてさいきんはイケメン揃い

今はイケメン揃いとか言われるが、昔の戦隊も当時の感覚ではイケメンだったんじゃないのか？
どうでもいいが

>>588
これ以上メーターを簡素化されたらスピードしか表示されないじゃないか
連動ブレーキやアイドリングストップはいらないからメーターに時計を付けて欲しかった

>>590
アッー

ほぼ慣らしも終わり、先週から通勤に使い出した。
最高速はまだ80を超えないようにしているが、昨日給油したところ
トリップメーター229キロで4.33リッターで満タンになった。
慣らし中では最高で54キロちょい走ったが、通勤使用でも52キロ走ってくれれば
非常にありがたい。

ついに自分のPCX入荷したみたいだ。
早く乗りてぇぇぇ

みなさんヘルメットどんなのしてる？
俺は半ヘル
黒のpcxで黒メットです。
是非参考にしたいのでメーカー等も良かったら教えてください。



半ヘルタイプ 1
フルフェイスタイプ 0
ジェットタイプ 0

バカ丸出しなアンケートだな。乙。

598
乗ってない君にはフランボワーズ

>>593
インジケーターとか無駄にでかいからもっとコンパクトにしてもいいと思う

ホント、バカ丸出しなアンケートだな。

半ヘルDQN

半ヘルDQNｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいから答えろよ？ﾌﾞｫｹw

俺は半ヘルだってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　わろすわろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何？わろすって？

シューベルトのJ1ってジェットを使用。
半ヘルはこけたら顔面紅葉おろしだよ?コケなければ良いってバカ発想は無しで。

607
貴方みたいな大人な意見参考になります。
ありがとう。

アライのSZ-RAM�Vをかれこれ5年近く使っている
内装を替えたりして延命を図ってきたが、そろそろ買い換えたいな

ホンダ　JA1A-Wホワイト　ジェットヘルメット　21000円

半ヘルもさあ、ダックテールとかリード工業X-AIRなら
ともかくとしても…
レトロお椀とか原チャリおばさん向けのつば付きお椀は
ありえないダサさだよな。

特に原チャリおばさん向けのつば付きお椀で、黒地に
白帯入ってるのを前後逆に被ってる奴とかよく見かけるが
例外無く死ぬほど頭悪そうな面構え、しかも口開きっぱｗ

>>597
ところで、君にはこういうのもいいんでないかい？
持ち運び超ラクチン。
なんたってグッドデザイン賞だよ。

ttp://tatamet.com/direct/

タコメーター欲すぃ…

半ヘルタイプ 12
フルフェイスタイプ 156
ジェットタイプ 20588

コンビニ行くのにフルフェはないなぁ
通勤ならフルフェだけど、結局道と距離による

行き付けのヤマハのお店でシグナスSR眺めてたら
ほぼ同価格で並行PCXもあるって聴いた

キニナル木に成る　ヤマハ店でPCXｗ

そば屋じゃねぇんだから半帽はねぇわな。

うちの近所のＹＡＭＡＨＡの店でもタイ国内版ＰＣＸ輸入するとか。
車体価格２８万、微妙だな。

新聞配達はノーヘル

スネル通ってたらなんでもよさげ

国内仕様はハロゲン球ライト
タイ仕様は普通の球のライト

もうアイドリングストップが無い
バイクには乗る気がしないね

>>615
買っちまえ
俺もヤマハの店でPCX買ったぞ

>>597
黒ZENITH

SBSにも普通に売ってたよ

ＹＳＰやＳＢＳでは、ホンダの国内仕様車を仕入れられないから、並行輸入車を売るんだろうね。
それじゃなくても、ヤマハやスズキをメインにしていては売れないからｗｗｗ

>>500のパニア？はどこで手に入るの？

タイ版PCXは故障などあった場合、日本ホンダは一切対応しないとドリームの店長が言ってた。
つまりアフターサービスも補償も何もないらしい、日本国内では。
故障した場合など、販売店は取りあえず対応するんだろうけど高くつきそうだね。

アイドルストップ関係の故障なんてしたらどうしよう

珍珍走りしてるＰＣＸ発見、場所は松島
いやぁ〜夏だねぇ〜

>>615
ジェネシスか？

もうすぐみんなの仲間入りできそう。
8月中には納車できるって言われたから昨日、契約してきた。
今まで使ってたＧＩＶＩケースを移動したいんだけど、お勧めのキャリアあったら教えてください。

関東は並行ばっかりじゃのう。。

ホンダディーラー優先し過ぎ

>630
今から新車で買うとしたら納車８月中？けっこう待たされるかと思ってたが。

>>631
小マジェの代替が並行PCXなのか？　流れからして・・
ホンダがもたついてる間に、いい商売したのな、YAMAHA店

敵に塩を送ってしまったホンダ、哀れ
並行車にブチ抜かれる純正海苔、哀れ・・

>>633
新型アドレスのおかげで予約待ちが減ったから

フラット床じゃないので
荷物不便そうだが。

貧乏臭い発想だな。

フラット床じゃないので
荷物不便そうだが。

リードって便利だな♪

マジレスするとフラットフロアや収納欲しいならリードやアドレス買えばいいだけ
PCXはユーティリティよりスタイリングや性能を優先する人が買うバイクだから

アドレスのアラームが羨ましいな
PCXも次期モデルで標準装備にしてくれよ

>>640
収納少ないと言っているが、V125よりシート下の容量大きくて便利だぜ
>>641
前のバイクがV125Gだったんだが、あんまり使わなかったな
10日放置で自動解除されるし、バッテリーが外部から簡単にアクセスできる位置にあるから意味がない
社外品の防犯アラームを内蔵した方がいいレベル

てかフラット床にしていない意味がわからんわ
無駄にデブにしただけの情弱バイク決定です
本当にありがとうございました

>>643
コマジェを敵に回す気かお前は

むしろフラットに拘る意味が判らん。

>>592
昔は個性的だった気がする
赤　体育会系
青　イケメン
黄　カレー
緑　いたっけ？
ピンク　女

今は子持ちの母親にグッズ買わせようとしてるから
イケメンで揃えてるのかも試練

HIDヘッドライトとLEDウィンカーとLEDブレーキランプとキーレスさえ付けてくれれば大満足なんだが！

P.S.フラット床、フラット床、フラット床言ってるやつはしねよアホじやねえのか

このバイクにこれってどうなの？

ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

バイクにキーレスとか無駄の骨頂だろ
残りはカスタムでご自由にどうぞ

>>648
ツーリング板とかみてると、アイリスオーヤマ箱最強説はある
付けてみてインプレ頼む！

>>648
ださいじゃん

647 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/08/04(水) 17:49:07 ID:CcUvQ2oe
HIDヘッドライトとLEDウィンカーとLEDブレーキランプとキーレスさえ付けてくれれば大満足なんだが！

P.S.フラット床、フラット床、フラット床言ってるやつはしねよアホじやねえのか


　　　　　　　↑

フラット床じゃねえとこのブタ朝鮮人ID:CcUvQ2oe
ブチ殺してバラバラにしても
ゴミの日出しに行けねえじゃん。
脳味噌とか　内臓とかその辺にバラ撒いておくかな。

ブタ朝鮮人は凄げえ臭いし凄げえ量だぜ。

フラット厨は狂ってるな

ただのキティちゃんだったか

>>644
あんな古いのと一緒にされても困ります

俺も今月納車予定だけど、納車日確定せず　orz

俺もだｚ

時計がついてないのが惜しいなぁ。
なんでつけないのかしらねえ？

>>643
価格を抑えるために、
基本的にエアブレードの
焼き直しにしたかったからだろ。

ここのスレ見てたらPCX欲しくなったので、
今週末から教習所通うことにしたよ。緊張

早速、昨日近所のバイク屋３店舗に電話したら
３店舗とも在庫があって拍子抜けした。

早速ドリームで白注文したよ。

>>658
アドスレ見たら賛否両論なのがわかる、がそれでうだうだ言うやつは買う買う詐欺
そこまで時間気にする奴は電波時計でも持ってるから実質いらないというオチ

時計はマジックテープでメーターの空きスペースにバイク用のを貼り付ければいいじゃん

>>660
広島にはまったく在庫が無い……

７月頭にバイク屋に話をしたら早くても来年の３月頃って言われた(T_T)

>>663
毎朝市内中心部へ通勤してるけど、
いまだにPCXに遭遇したことない。
広島には流通していないのだろうか？と不安になる。

通勤専用だから汚れ知らずのシルバーがほしい

>>664
ローカルな話題でスマンが所々で見るよ。
横川の方では赤いヤツが毎日、通勤時間帯に走ってるし、白もちらほら見る。
ちなみに俺は安佐北の某バイク屋で注文したが、5月→7月→10月と納車が伸びまくり…
近くのYSPのコマジェにしとけばよかったかなと半分後悔している。
でも近隣の店には黒とかなら在庫があるみたい

>>648
俺もそれやりたいｗ
ダサいのがまた何とも

そろそろ　PCXに前カゴつける話をしようか

片手に携帯
足元に灯油タンク
背中にチャイルドシート

>>597

半ヘルDQNｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

PCXに乗ってる妄想はいいけど自分の日記帳に書いてねｗ

この時期原付なら半ヘルだな、あつすぎてはげるわ

こけたら顔面禿げるぞ

半ヘルにグラサンやゴーグルだと、いわゆるパンダ顔になっちまう可能性があるが
大丈夫なのか？

冬で寒いとき以外は半ヘルだな　これで十分なんだよね

半ヘルってベンチレーションきいてないから
蒸れそう・・・

>>674
原２だと半ヘルって違反なんじゃなかったっけ？

やられたよ…
５月末に予約したのに、今日問い合わせたら発注かけてなかった
で年内はムリとかいってきた

でも、別のバイク屋に電話したら黒が今月入るとのことだから行ってきた
店に行ったら白も今月入荷予定だけど、日付が確定してないから予約受けてないとのこと
今月中ってことでいいなら予約受けますとのことだったから白を予約してきた

>>676
大型でも半ヘルの時あるし、違反じゃない

フルフェだけかぶって半パン、半袖、サンダルじゃねぇ

他人が半ヘルだろうがノーヘルだろうがどうでもいい気がする

また余計な規制が課せられるから良くない。

>>678
人の頭はどうでもいいけど、半パン、半袖、サンダルだとしても頭は大事だよ
小さい子供と同じで怪我しないとその痛みやダメージがわからいから

>>681
脳みそぶちまけたあとで気がついても遅いけどな。
ま、人の脳みそだし、どうでもいいが後始末してから逝けば文句はない。

>>682
ぶちまけちゃったら遅いけど、病院で気がついたときに
フルフェイスで良かったと思ったことがあったよ

>>676
原2まではokだからそれ以上は実質違反
でも警察はそれを把握していないみたいだ

>>684
違反？ソースは？

ＰＣＸのタイヤ+工賃ってどんぐらいします？

タイヤ市販されてないよ

>>687

マジっすかｗｗｗ
1万km走った時どうすんの!!!?

その時発売されている

>>685
適法だから気にするな。

都市部の通勤用組は、ミラー純製使ってる？
ハンドルより結構横にはみ出してるから、すり抜けるとき邪魔にならない？
自分今月中に納車と言われてるんですが、納車と同時にミラー換えたいと思ってるんですが…
ちなみに現在乗ってるZOOMERもﾊﾝﾄﾞﾙごと交換してます。

>>683
いいんだよ、バイク舐めて乗ってれば。
転んで最初に路面に付くのがまず手だろ。
打ちどころ悪けりゃ顔だろ。Tシャツなんかボロ雑巾になっちゃうし
アスファルトがおろし金になって油揚げみたいな皮膚がぺろって剥けるぜ
　
パネっすねｗ

>>691
つttp://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html

>>692
アンカつけてくれるのに話かみあってねーな

>>692
メットに頼る奴はフルフェだろうが死ぬぞ、基本は傷を負わない受け身
これがしっかり出来ればフルフェなんていらんのだよ
一般道路で出す速度程度で受け身が出来ない奴は乗らない方が良いよ

受け身なんてまずできない
フルフェは当然として胸背中プロテクターも必須、ノリックの事故の影響うけたから

昔はヘル中とか笑ってたけどクロスでかぶってるもんな

フルフェイスだからこそ逆に事故る気がして仕方ない

死ぬときは死ぬ

上手いやつは事故らない事故られない。
下手くそ。

>>656
>>657
俺も今月納車予定なんだけど、未だ連絡なし。
来週からメーカーも休みになるから、お盆休みに乗るのは無理か・・・。
>>677
発注忘れと言うのは、何となくウソっぽい。

なんでフルフェだと事故るのか分からん
一番周囲の状況把握しやすいのに

めっさ安いフルフェとか？
めっさ安いのって値段相応に視野がめっさせ舞というイメージがある
ま、さすがにそう思ってるのは俺だけかｗ

フルフェイスって視界が狭いし
顔全体を包み込むように装着するから
音も聞こえにくくなるし、人間の持つ感覚が鈍くなって
事故ることへの恐怖心が消える気がするんだよね

たとえ事故っても死なないみたいな妙な安心感が出ちゃう
それが結果的に事故に繋がるという不安感が生まれる

それはさすがにこじつけ過ぎだろ

後もう少し頑張ればポルナレフ状態にもっていけたかもね

やっぱバイクは怖いな

半やジェットなど風圧で前見えんし風の音で何も聞こえんしで危険極まりない
フルフェでも十分視界はあるぞ

カナブン顔面で受けるとか
まじありえね。

風圧っておまえはプロレーサーか

フルフェは視界狭いわ。双眼鏡で見てるみたいな感じ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/Bjorn-helmet.jpg

これ見ればフルフェイスの視野がどんなものなのか大体分かるよ

それ四輪用だろ？四輪用は二輪用より視界狭いよ

フルフェが視界狭いとか言ってる奴って実際被ったことあるのか？

明らかなのはこのスレで延々語るような話題ではないってことだな

話題ねーんだよｗ

バイクもないしｗ

フルフェはコンタクト乾かないし、冬は寒くないのが良いよね
メーター見難いけど。

>>707
ジェットはシールド前提だろ
昔半ヘルで走ってたことあるが事故云々の前に風、雨、雪の猛攻撃に目が開けられなくてそれ以来止めた

>>682
何年か前、フルフェイスだけど路上に内蔵ぶちまけてるヤツ見た。
股間から腸がいっぱい出ていた。
フルフェイスのヘルメットの中に頭部が入ってたって話もある。

「スピード控え目、安全運転」　　これしかない

ただ、フルフェースのほうがダメージは少ないってのはあるかも・・・

ところで、ここはなんのスレだ？

PC-FX

>>717
エロゲー専門...まあ俺は好きだが

死にたくなければ二輪乗るなって事だな

giviのスクリーン手に入れた人いる？

スクーター乗ってる奴なんかシールド無しで虫パクパク食べてるのがお似合いだよ

そして半ヘル小僧は伊達めがねとマスク装着に進化した

>>633
価格交渉の為に数店に行ったけど、6店中3店が8月に納車できるって言ってたよ。
ほかの店は来年って言ってた。
色にこだわらなければ手に入れるのは簡単だと思う。

納車が火曜日位って連絡あった。色は赤にした。結局キャリアが遅くなるってことでヤフオクで買うことにしました。
納車されたらレポするよ！

高速にも乗れない悲しいバイク
そんなに必死になって買うほどのものかね

長距離をバイクで移動するほうが明らかに必死な件

身一つの移動に短距離他の理由で車じゃ大仰

と言う状況において速度で車に遜色無く軽快かつ経済的である事が
125cc縛りの最大の利点、それが利点にならん状況なら初めから車乗る
もしくは大排気量バイク乗る

個人もしくは世帯で車や軽二輪クラス以上持ってて
サブの移動手段である状況に最大の価値を発揮するのが原付二種だ
その括りで高速になんぞ乗れる必要は無い

>>710
双眼鏡ほどではないが狭いよ？
中型取る間、ずっとフルで暑さに勝てずj-force3にしたら愕然とした俺的には狭かった

原二はバイクって言うより下駄だからな
下駄でもかっこいい方が良いからPCXを選んだ
逆にPCXに「高速も乗れない悲しいバイク」って言っちゃうやつの生活レベルが悲しい
高速走るなら普通に車か大型バイクで走るにし

にししーぃ

下駄でもかっこいいPCX(ｷﾘｯ!!

てか何で用途に応じてバイク揃えないのかゴチャゴチャ言ってる奴の気が理解できん
まさか置き場が無いとか買う金が無いとかどーでもいいレベルのいい訳とかだったりしてｗ

>>731

バイクに興味のある子供のくる所じゃないよｗ
おとなしく虫取りでもしてろよ

すぐに飽きそうなデザインだよね

飽きたら乗り換えればいい。

>>731
バイクは文房具じゃないんだしそんな気軽に用途毎に揃えられるか
まず維持できないし何台あっても乗り手は一人だし、正直何台も持ってる人はインテリアか肥やしと化してるんじゃないかと思うよ

一台で何役もこなしたい人にはもってこいだけど、個人的にはゴツゴツ感あるほうがいいな

まだそのバイク売らないの？

バイク王の提供でお送りしました

俺は何よりも
アイドリングストップという機能と
リッター５０ｋｍという低燃費に惚れた
デザインはどうでもいい

ホンダとバイク屋

アフターでがっつり儲けたるわｗなんて言えないよ絶対

修理って儲かるの？

むしろ工賃がメイン

>>136
900を付けてどう変わった？

新型アドレス、いきなりGIVI箱付きなんだね…来年まで。
しかもちょっといい箱らしい。
PCXに対抗するにはそのぐらいしないとダメってことかｗ

時計はうらやましいが、DCソケット省いたらしいね。
人気装備省きは痛いと思うが。

「時計は後付けでいいじゃん」な意見があるけど、パクられるわ
夜間見えないわでダメぽ。腕時計は冬に問題外だし。
いちいちボタン押して点灯ってタイプもカッ飛んでる時には問題あり。
まあ、マターリ生きてる人には関係無いことだろうけど。

ダイムラーがスマートブランドの新型車として、電動スクーターを
開発しているという。

「…スマートの電動スクーターが市販されるとすれば、中国、インド、
タイなどの新興国で生産される可能性があるという。
パリモーターショーでは、スマートブースに注目する必要が
ありそうだ…」

原二クラスの電動スクも出始めているから興味あり。PCXを買うに
しても来年の予定だし。
電動モノ特有の限界がどれだけクリアされているか次第だよなぁ。

とりあえず、「中国生産だけはやめろ！」と言いたいｗ

ブログかここは

鯛にもお盆休みってあるのかね？

タイは休まなくても、日本のホンダが休むからね・・・。

>>743
取付工賃は自己負担、小さく書いてあるのが詐欺っぽい。
自分で取り付けると言っても、箱だけはくれない予感。

偶然二日後にPCX白入荷するということで契約してきた
そして今日入荷したらしく、月曜には納車出来る状態にしてくれるらしい
俺は運が良かったようだ

やっと納車だ明日取りに行くぞ。
４月に注文して今かよクソが

>>691
モトチャンプ８月号はミラー大特集。
鬼のようにミラーが載ってるよ。
店頭じゃ消えてるだろうから通販汁。

ちなみに今日は９月号発売日ｗ

やはりビグスクの隣に並んでるのを見ると貧相だな
125じゃいくらカッコつけてもダメダメだね〜

無駄にでかい便器は邪魔臭いから爆発しろ

考えようで幸せにもなるし、不幸にもなる。
「ビクスクと比べると見劣りするな〜」じゃなくて、
「原付にしては洒落てるし、性能いいじゃん」でいいんでねえの？

白乗ってる人に質問
今の季節、真昼間に乗ってるとメーター周辺や足元周辺からの
照り返しきつくありませんか？

ビクスクよりスマートな癖に性能良いからいいんだよ
すり抜けとかしつつ街中をするすると移動するんじゃなくて中距離をどっしりとした感じで移動したけりゃビクスクでいいけど
普段の仕様感の良さ的に俺はPCX

だめもとで、近くのバイク屋に行ったら、白の在庫があったので勢いで買ってしまった。皆さん宜しく！

>>755
メーターのアクリル板？の反射はありますが、足元とかからは特にありません。

初めて買うバイクとしてＰＣＸかＦＴＲ決めかねてるんだけど
周りの人間何人かに聞くと

１台目ＭＴ→都内はダルイ→ＡＴへ
１台目ＡＴ→飽きた→ＭＴへ→ダルくなってきた

ていう２パターンなんだけど実際どうなの？

>>759
初めてのバイクはMTがいいと思います、
刷り込みみたいな事が行われるから、
MTの方がバイクの世界が広いよ。

１台目ＡＴ→飽きた→ＭＴへ→ダルくなってきた→AT今ここ

>>760
どもー

で、刷り込みみたいな事とは・・・？
運転テクの向上みたいな事ですぅ？

>>762
最強は原2＋中〜大型MT
最初からMT車で割と納得できる内容の物を買える資金力と、街に住んでるなら街乗りをMT車で走り続ける気力があるならMT車買ってもいいと思う
それが無理なら原2買っといて金貯めれ

MT車は絶対ダルくなる
長期距離をバイクで移動したいような人とか休みの日に無意味に走りに行くのが楽しい人ならそれも我慢できる
見た目がカッコいいとかそんなレベルなら結局街乗り用に原2が欲しくなるはず

MTはたしかにめんどくさくなるけどそれを一度味わっておくとATの便利さが身に染みる
あとスクーターはデフォルトで収納付いてるから下駄に使うなら痒いところに手が届く最高の乗り物

まぁ用途次第だな
近場メインならMTにする必要性が皆無

今月納車予定だけど、さっき白PCX見た！カッコよかった！
モリワキマフラー組んでてハンドルにはGショックを！
イモビアラームのランプあると触る気なくすな。
勿論ついてなくても触らないけど、俺やっぱりつけようかな？
付けるべきかな？逆に悪戯されそうでさ。

黒みて思ったけどポジションない方がかっこ良くない？
好みの問題だろうけど

すぐ手に入る中古と一ヶ月後に手に入る新品

値段が同じだったら一ヶ月余裕で待つ。

夜中にふらっと街を流したくなる、そんなスクーターはないものか

DIOとPCXだとどっちが静かですか

ディオ様に決まってるじゃんか
能力はTHE WORLDだ

どのくらい

アイドリングストップのおかげで燃費50キロ以上は維持してる。
通勤で往復70キロ弱なので2リッターで御つりがくる。
JRとバスの定期代が節約になるのがうれしいね。

オイル交換２回目
初回500キロでS9　10ｗ-30
今回2500キロオイルは同じ

かなり汚れていた。　真っ黒けだった。

さすがオイル真っ黒のＰＣＸ、格が違うな

オイル交換しなくても走るぞ

慣らし終わってガンガン飛ばすようにしたら
ようやくリッター50を割るようになった
本日の給油で49.1km/L

14インチは遠乗りしても疲れないね
お盆が終わって涼しくなったらツーリング行きまくるわ

というわけで777ゲット

１００ｋｍＭＴで走ると
家帰ってくたくただったが
こいつは全くつかれないな

>>778
へー、そんなに疲れにくいんだ。
やっぱり14インチのタイヤですか？
それとも別の理由？

シグナスにするか、ＰＣＸにするか迷ってる。
シグナスの灯油積載量は魅力的ｗ

>>778
どんなMTと比べて？

原二で連続100�`も走るってのはすごいな


俺はムリ

やっと白納車だーーーー
アイドリングストップ最高の出来だな。
ハンドリングはスクーターというよりチャリンコ的にクッと曲がる。慣れるまで恐いかも。
足は十分伸ばせるけど、またがると思ったより腰高な感じがする。

400キロ中古の白で26万ってのは買うべき？

　　　く＾ゝ　　　　　　　 　 　 　 ／／ `ｰ､
　　　　　　H　　　　　　　　　　　／／／／／ ~`‐-､　　　　　　　,..、
　　　　　　ヾ~ヽ　　　　__,,,,---''""）））））ヾー-､　　~＼　　　 ／ ﾉ
　　　　　__,.-|　i―'''""　）））））））））））））））））））`ヽ､ノ ＿／　 /
　　　 ／;― |　i!- ､　））））））））））））））））））））））））￣)) ヽ　 i
　　 /　　　　` "　: ヽ､:::::::::））））::::::::::::::::）））））））::::::::::::))))::::::|　 |
　　/　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::::::::::）））））））::::::::::::::)))):::::::::::::::/　　ヽ
　 /　　　　　　 　 　 　 |）））::::::::））））:::::::::::::::））））,､'"　 `ー-J
　 |　　　 ;≡＝=､　,≡､|　;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,.-''" |
　 l-┯━| ‐==・ﾅ=|==・|　;:::::::::::::::,,,,--'''""￣￣〉'"ヾ､ノ
　 |６　 　 `ー ,(__づ､｡‐|　,.-"￣）/////// ,.-'"
　└､　　　　 ´ : : : :　､ﾉ,,.--＝二､＿,,,..-‐'"
　　　 ､　　　　 _;=＝､; |　　　　　　`ー-'
　　　　 ＼　　 ￣￣｀ｿ
　　　　　 　 `ｰ--‐''´　　　中古のオマルに26万? バカじゃねーの？

疲れないのは、精神的にも体力的にも、だな

・14インチなので轍や段差で路面が荒れててもあまり気にならない＞普通のバイクに近い感覚
・アイドルストップで停車時に体が楽（無音・無振動）
・ちゃんと100ｷﾛ以上出るので、流れの速い国道とかでも気楽
・その速度域でも車体が安定してるので怖くない、ブレーキも予想以上にイイ

と、タイトルクカム交換済・1200キロ走った俺が感想を書いてみた

涼しくなったからまた出かけてくるわ

トルクカムが鉄板みたいだけど、
マフラーやWRの選択はあまり話題に出ないね。
購入層がそれだけマッタリしてるのか、純正のバランスがかなりいいのかな?

現在、納車を心待ちにしてるけど、ホイホイいじって爆音にしたいわけじゃないので悪しからず…

WRは純正が一番いい。

ってカカクコムで見た。

今月納車予定だけど、今日も連絡なし。
来週からはメーカーも休みになるから、納車は再来週以降か。orz

HONDAが公式にPCX１５０を販売するって言ってるんだから
国内正規販売しようがしまいがそれまで待つに決まってるだろ

>>789
んじゃ大人しく待ってろよ。
俺は今楽しんで150がもしも出たら、
すぐ乗り換えるかゆっくり考えるし心配するな。
メリットって高速位か？

１２５のメリットのファミバイ特約を捨てる意味がわからん

150ccなんて日本で乗るメリットないだろ

ファミバイ特約適応できるからホンダは125ccで出してるんだぞｗ
150ccなんて出すわけないだろｗ　125cc出した意味ねぇじゃんｗ
そんなことも分らないアホゆすなあｗｗｗｗｗ

>>791　だよな
俺も400CC→250CC　と乗ってきたんだけど排気量多いのから少ないのに乗り換えているのは
コストの問題。

400は車検（お金もあるけど、正直面倒くさい）。じゃいっそ250CCにするかと当時ホーネット購入したが
だんだん乗る頻度が少ない割に任意保険はいっちょまえに高い
→原付に落ち着く

この流れだから150CC購入するぐらいなら、250CCに戻るわｗ

PCXで高速走るとか言ってる人ってアホなの？
高速走行するために作られてないよｗ　町乗り様だよｗ
常識的に考えてちょっとおかしいねｗｗｗ

150ccとか極少数の需要しかないだろう
普通の人は維持費同じでよりパワフルな250cc買うだろうし
高速はたしかに早いが面白みがない

高速乗るならそれなりにロングツーも行くだろうから
リッターツアラー買うよ




まあそんなの行かなくなったからツアラー売り飛ばして原二に乗ってるわけだが

そもそも車があるので高速など考えてない。

今まで400以下のバイクに乗ってたが、125はPCXが初めて
それまでは125などかなり中途半端なクラスだと思っていたが・・
税金1600円・2段階右折なし・速度60キロ・アイドリングストプにより燃費50キロ以上
などなど
こういう経済的に優れた面でPCXを買ったんだ

萌え擬人化されるのはいつだ

PCX250

150ccは原二禁止の道路走れるだけで価値がある。
125じゃ走れない道があるというストレスから開放される事。
若年層じゃなきゃ保険料もたいして変わらんし。
自動車専用道は大型や車があるらいい？両方乗れた方が便利じゃないか？

規制枠いっぱいの排気量じゃなきゃ勿体無いとか
あたかも150を高速道路をメインで使うような論点ずらしで逃げるアフォは可哀想だｗ

走れない道がある125と規制されない150ならどっちかいい？
小学生でも分かるだろ？ｗ
要はその利便性の差にどれだけの金を払えるかの問題でしかない。

もちろん規制が苦にならない地域に住んでるなら125でおおいに結構！
その人の置かれている環境で選択すればいいだけの話。

オイル交換の時にオイルストレーナーも掃除してる人いる？
オイルストレーナーはどのくらいゴミ取ってくれてるのかな？

まあ都市高は乗れるに越したことはないな
大体最高速度15km/hの小特が走れるのに
100km/h出そうと思えば出せる原二が走れないナンセンス

>>802
オイル交換毎(1000キロ)に確認していたが、見た感じゴミらしき物は取れてないっぽい•••因みに走行距離6000
フィルターが付いて居ないバイクはハスク以来だけど、あんな網に掛かる鉄粉なんて無いんじゃね？と思ってしまう。

磁石付きの網が出たら取れるかもしれなけど

削れるアルミは磁石に付かないけどな

１５０ｃｃならいざというときに高速も走れるのが強みか。
ナンバーが市区町村じゃなくなるのもいいな。

デメリットは維持費が高くなる。

迷うところだ

出たとして150ccだと幾らになるのかな？

125で走れない？
その状況なら初めから車乗りますが何か？

>自動車専用道は大型や車があるらいい？両方乗れた方が便利じゃないか？

ぜんぜん、必要に迫られない過剰能力に無駄なコスト払わないための使い分けだからこその原二縛りだ
世帯で複数保有する事になったら効果は倍増、おまけに「原付二種以下」しか通行できないような所もある
法定速度と二段階右折の問題が無いなら一種だってかまわん

>あたかも150を高速道路をメインで使うような論点ずらしで逃げるアフォは可哀想だｗ

あたかも日本全国どこであろうが高速乗らなきゃ使い物にならないような論点ずらしで逃げるアフォは可哀想だｗ

と、返されて終わりレベルの物言いだな。

>もちろん規制が苦にならない地域に住んでるなら125でおおいに結構！
>その人の置かれている環境で選択すればいいだけの話。

心にも無い取って付けた言い訳臭が凄まじい。
自分にとっての必然が有る事なら誰に強要するでもなく自分だけ実行すれば良い話
それを「125」スレで強弁する段階でおかしい、125を選んだ人の人格否定から入ってる段階で
賛同得ようと言うのがおこがましいにも程がある愚行。

>>807
￥２４００だろ？

>>808
最後にオナニーしてから何時間経った？

誰か産業

150スレでやってくれ

150がでる意味はピンクナンバーのまま
こっそり純正パーツでボアアップできることぐらいの意味しかないな。

今は、フォーサイトに乗っていて、PCXに乗り換える予定の者です。
PCX125とPCX150のどちらが良いか「勝手に」考えてみました。

【全労済の保険】
150cc：9,000円（等級は結構上がってます。）
125cc：4,420円（ミニバイク特約で補償内容は劣ります。）

【自賠責：5年】
150cc：24,910円
125cc：18,230円
※年あたり1,336円の差

【税金】
150cc：2,400円
125cc：1,600円

【その他】
150cc：白ナンバー、高速に乗れる、＋25ccの余裕
125cc：車輌価格が安い

上記を考えると、高速を乗らない私でも「選べるなら」PCX150を買うと思います。

150ccだと、箱根新道、芦ノ湖スカイラインといったワインディングロードが通れる
それだけ。

>>797
よう俺。

ｵﾚも乗らなくなった大型ネイキッド売り飛ばした
このｸｿ暑いのに股間に熱風発生器を抱えて、汗だくで走行とかどんだけM・・・と思うようになったわ

PCX乗るようになってからは、信号待ちでアイドルストップで涼しい顔
振動や音からも解放されて、体も疲れ知らずだしな

ただPCXでツーリングとなると、下道とか国道の渋滞がウザいから
行き帰りの渋滞部分だけ高速でショートカットできる150が出たら
買い換えか、改造ボアアップ+軽二輪登録もアリだと思ってる
維持費なんて対した差額でもないしな

そんなわけで二輪用ETCだけは手元にキープしてある

うちの近所だと駐輪場に原二停められるからってのもメリットの一つだけどな
結構多くない？

>>814
ほんまやｗ
その金額差なら１５０買うわｗｗｗ
でも１５０はいくらするんだろう。
４０万とか言われたら無理

PCXが納車されたとか、実店舗に在庫がおいてあった人って、
どこの県でしょうか？

当方、広島。
８月も入って来ないのかな……

保険の内容次第
俺はファミリーバイク特約でも保険料2万、普通に同内容で保険入ったら10万超えそうな感じだから125と150だとかなりの差額になる
というか150程度のバイクで高速のると絶対怖いから125で十分だな
同じような車体サイズで250だったなら多少高くなっても250選ぶと思うが

こちら愛知県、供給過剰でPCX余ってるよ

>>821
マジで買いに行こうかな…
つかPCX在庫スレが立ったら入り浸るな

通勤に使ってる区の駐輪場が125ccまでだから125一択だな
125以上になると止める場所がむちゃくちゃ限られる

通勤経路で自動車専用道路走らる状況があるけど、２５０クラスのでかい
スクーターは要らないとか、大きさがＰＣＸクラスが普段の足としても便利
だからＰＣＸ１５０が欲しいと言う意見は理解できなくもない。

でも今の日本は自体が売れないので、極少数意見のカテゴリーは出せないのが
現状でしょう。昔はシグナス１５０とかあったけどね、フラットフロアの
ほんと普通のスクーターの形で高速も乗れるってことで人気があった。

今のバイク売れない時代が出させない感じだね。

免許取得2年の３２だけど
任意保険月6000円超だったよ
車の保険より高いのが馬鹿らしくて４００売った

>>823
軽車両だから軽自動車の止まるところに止めろよ

150って小型限定で乗れる？
ってか150のPCX出るの？

スクーターとバイク二台欲しいな
バイクは単車ね

>>827
小型限定は125ccまで

>>826
まず免許取ってこいよ

高速乗らなくても、125じゃ登りがきつすぎる
峠とかもダメだね
所詮街中をちょろちょろするための乗り物だな

150なんて糞排気量に乗るぐらいなら,250買えよアホ。
金なくて排気量でかいの買えないウジ虫だろどうせｗ

PCXは、セカンド街乗り用だから125がベスト。

勝利宣言かっこいいですね

>>809
それは安すぎ！

>>814
等級が結構上がっているということは、無事故（まあこれは普通というか確立の問題？だと思う）＆年齢↑って事ですよね？

適当に保険を調べてみると
二十一歳以上でこんな感じ
http://www.nttif.com/bike/matrix/WBKMX03_result.jsp
http://www.nttif.com/bike/matrix/WBKMX03_result.jsp

すいませんorz
125:16,590円-20,020円

125-250:58,400円-83,190円

日常・レジャー、走行距離5000未満

若い人にだともっと高いかも知れません（保障内容によってはもっと安くなるかも）

>>834
こんな内容の保険だと実際ほとんど意味ないんだよ
対人対物無制限にしたので相手に対する保証はできます。でも自分が痛いのは全て自己責任で、って内容
バイクなんて事故したら車以上に自分が相当痛い目に合うのに搭乗者200万とか全然足りないしな
相手にぶつかられて死にかけたとしても相手が保険に入ってなかったら金なんてほとんど入ってこないし、車両保険は無しでいいとしてももう少し内容充実すべき
実際に事故したら一瞬で多額の借金抱えるハメになるぞ

って考えていったら一気に保険代が数倍に跳ね上がる

大垂水峠を通りたいから、125(通行禁止)じゃ無理。
PCX150くらいがすり抜け的にも良い。

>>836
車に装備する保険なんて相手に対する保証が全てだろ。
車体で全損したからって破産はないけど（購入費用はさすがに泣くだろうけど）、相手に対する賠償で破産が怖いんだろｗ

・個人的に相手に対する保証→任意保険
・自分に対する保証→医療保険（バイクとは離れるけど）

と区別している。

傷害保険とか入ってない人から見るともの足りないんだろうけど、そうでない人には対人、対物無制限だけで十分だよ

>>836
自動車保険には無保険車傷害と自損事故障害という保険が含まれていて
相手が保険に入っていなかったり自爆の場合でも
ある程度の補償はされる

欲をいえばキリがないが、最低対人対物無制限で加入していれば問題ない
よく調べてからカキコした方がいい

ブレーカーが落ちてしまったorz
>>836
貴重なご意見ありがとうございます！
＞相手にぶつかられて死にかけたとしても相手が保険に入ってなかったら金なんてほとんど入ってこないし、車両保険は無しでいいとしてももう少し内容充実すべき
確かに無保険車は怖い存在ですよね。事故板をみていると本当に大変な様ですし

＞って考えていったら一気に保険代が数倍に跳ね上がる
となっていますが、どういった保証をつければ良いのか教えていただければ…
よりべたーな保険がしりたいです

>>838
別に保険入ってるなら確かに問題ないかもな
単純にバイクに乗ってて関係してくるものを保険で賄おうとした場合、で考えてた

>>839
上のものだと入ってないぞ
その辺りを入れるだけで値段結構上がる
>車両保険は無しでいいとしてももう少し内容充実すべき
って言ったのはそういうものも付加させておいたほうがいいという意味

アヴェニスとかだと125の方が少なかったような気がするけど
150が出たら出たでいろいろ楽しみが増えるじゃん

>>841
無保険車傷害と自損事故障害は自動付帯
要らなくてもついてくる
これは保険業界の常識です

>>843
ごめんよく見たらついてた
車の時は自損を自分でいらねーから安くしろって言ったんだっけな
対人対物無制限、自損0の無保険車2億の人身傷害5000万だな今の保険は

>>840
人によって考え方が様々でどれが正しいっていうのはないんだよね。
あと、負担を軽くしたいのなら一番初めは少し低い補償額で加入して
等級が上がって割引が大きくなるにつれて補償額をあげていくと
均一な金額で保険の加入が出来るよ。

みんな言ってるけど対人と対物は無制限ね。
搭乗者障害は出来れば１０００万から

この流れで行くと次はフラットフロアで灯油だな

で、150が出るっていうソース元はどこ？確かなのか？

>>847
脳内です

>>848
そっかー。
ｐｃｘ欲しいんだけど、ちょっとフロントが大きくて見た目が重たい印象だなー。
もっとスッキリした顔なら即決したんだが。
楽さなどは魅力的だがどうするかな。

これだな。てか、これだけ。
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100323beab.htm

>>850
お探しのページが見つかりません

あれ？　アドレスは間違ってないけど、リンクからは飛べないな。

ttp://www.nikkan.co.jp/
日刊工業新聞トップページの検索窓からpcxで検索すると出てくる。
イタリアなどの欧州各国向けに150を設定するって記事。

今までだって欧州向け150を日本では売ってないんだし、期待するだけ無駄な気がする。

>>850
最後のlが抜けてるだけだろｗ
しかも今時企業サイトにh抜きも要らん
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100323beab.html
ホントお前は何をやってもダメだな。

フラットフロアで16インチだけど、これじゃPCXのように
足を投げ出したポジションは無理か？

http://www.hondaitalia.com/modelli/scooter/sh3009

>>788
ホンダは明日から１７日まで休みらしいから、納車もないと思うよ。

>>854
これハンドル部分リードか

アプリリアのスカラベオ１２５なら
フラットフロアー、１５馬力で１５０並み
これで即決だろ

搭乗者傷害は2輪の保険につけると非常に高いから単独の傷害保険に入った方が
凄く安くなるぞ。
保険の契約が一つ増えるのが面倒と言えば面倒だが。

>>857
でも中国製

>>819
まじめに探したんか?
少し↑でも書いたけど、色さえいわなければ店頭在庫はちらほらあるよ。
タウンページを使って小口から電話してみれば?
ウィングやドリームじゃないと嫌なら仕方ないけどな。

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

>>858
ｍｊｄ
ちょっとそっちの線でも保険見直してみるわ
まぁ今はファミバイ特約だけだから大した問題はないけど、PCX手に入ったら大型も買う予定なんだよな

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

>>860
うわー、GooBike.comで調べたら8/5に入荷している所がちらほらあるんだ。

でもなぜか赤ばかり……orz
白がほしいのに。

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

>>865
塗るがいい

トルクカムの効果は解ったから
工賃教えれ

1マン程度だけど店によって違う
国内じゃ工数決まってないからレバ−レートからも計算できない
ぶっちゃけ言い値

>>868
自分でやれば工賃かからないお
タイ純正のトルクカムはヤフオクで1万円前後だお

四国ですが、ドリーム店に納期聞いたら、来年の８月って言われました・・・・

プリウスよりひどい・・・・

予約金１５万・・・

札幌のドリーム点は点字が荷台あるぞ。
あれは撃ってくれるんだろか。

>>865
いや…だからさ…
gooの加盟店全部が即座に在庫状況を反映させるとは限らないだろ

ホントに欲しいなら、広島市内だけでも小さいところを入れればかなりの数の店があるから
手近なところからでも電話して直接訊けばいいじゃん
ひょっとしてママか誰かに頼まないと問い合わせ一つできないガキンチョか?

>>871
そんなに待たされたら来る頃には熱も冷め切ってるだろうな
今年中に売らないとブーム終わって在庫処理に困りそう
爆発的についた火は消えるのも早いからなー

>>855
現場（納車したりする部門）は明後日位まで営業しないか？

>>871
お悔やみを申しあげます、チーン／Ω

>>871はネタだろｗ

四国だとネタとは思えないな、イメージ的に四国ってそういう所じゃないん？
関西や関東だったらネタ確定だけど、だがそれでもお悔やみ入れてたがｗ

来年の8月はいくらなんでもない

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

来年の「ハツガツ」って言わなかったか？
「ハツガツ」ば８月じゃなくて土佐弁で「初月」だから１月のことだよ。
最大で一月までかかるっていうことだと思うよ。

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

>>881
へー

火曜日納車になりました。
免許が無いのでしばらく乗れないけど

>>857
スカラベオデザインになってくるとホイールがでかすぎて
メットインが侵食されてくる

無問題！

PCXのベルトって強化タイプとか出ないのかな

>>863
ファミリーバイク特約を人身傷害も適用されるようにすればおｋ
それが一番安上がり

白が欲しかったが白は未定で赤は近々入るし色もいいぞ〜と煽られた。
店長の物言いが悪くなかったから赤にしますた
物置新設３０万、合計で６０万程掛かったのだが、普段どこに保管してますか？

>>887
今はそんな感じだよ
ファミバイ特約で人身適用させて年２万弱

俺は逆だったな
赤が欲しかったけど白が丁度入荷するみたいだったから白にしたわ
今日納車だからもう少ししたら取りに行ってくる

偶然出会った色にするのも良いね

おれは人身ありで年間13,000くらい。
ソニー損保だけど。

150cc〜250ccで出してくれないかな
高速無料なのに乗れなくて意味なし
売り払った

>>891

【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/

>>891
原付二種じゃ最初から高速なんぞ乗れないの分かってんのに
その用途がダメだから売り払うとか馬鹿じゃねぇの?

任意保険は入ってりゃとりあえず何でも良いってのなら、全労災のがあるけどな
50も125も同じ原付、１ヶ月700円程度、年で７千円程度だしな
家族の誰かがクルマもっててというのならファミバイ特約のほうが安上がりだが、
一人暮らしとかで125バイクしかないとかだと大手保険屋とかのはエラく高くつく
全労災の場合はクルマバイク問わず弁護士特約つけたほうがいい
事故った時、何から何まで自分でやらないとならないからエラく苦労した
それに弁護士特約を入れても年で１万も行かないしな

まぁ保険額がそんな程度だから、それ相応のサービスしかないってのだけは間違いないｗ
それでも任意保険に全く入ってないよりは天と地ほどの差があるからな

>>886
強化（堅い）ベルト使用時の特徴
１．パワー食われる
２．燃費悪化
３．加速悪化
４．レスポンス悪化
５．最高速低下
６．駆動系消耗加速
７．エンジンへのダメージ大

ログに貼られてたロングスクリーンとパニアは結局何処の製品か不明？

どこかの外装の取り付けが甘くてギシギシいう

みんながオススメするPCXに合うヘルメットおせーて

スネル通ってたら大丈夫だろ

>>898
好きなの買いなよ
ヘルメット選びもバイクライフだぞ

PCX納車きたのでちょっと走ってきた
50km辺りを超えるとケツがかなり痛くなってくるな
休憩無しの長距離はちょっとしんどいと思う
休憩しながらぼちぼち走るなら腰の状態次第ではかなり遠くまで行けそう

走ってる感覚はかなりいい感じ
スクーターのくせに結構傾けても恐怖感があまりない、安定してる
アイドリングストップの出来には感動するけど、結構エンジン止まる時間が不安定なのが気になった。たまに止まらないこともある（座る位置の関係かも）
思ったより足つきが悪い、身長177の俺でも両足がべったりギリギリ着く位（シートの後ろの方に座った状態で）
所有欲はかなり満たされる。街走ってたら原２乗ってる人から全力でガン見された
京都で白のPCXのった黒服の黒メットの奴ガン見してた人いたらそれ俺だわ

まだ慣らしだからあんまり速度出す気がなくてアクセルかなり微量にしか捻ってなかったんだけど、信号のない山の方行って走ってたらそれでも簡単に速度上がって70km位までならすっと上がる
80超えようと思うともうちょっとアクセル捻らないとダメみたいだけど、流石に初日にそんな事はしなかったので高速域のレポは不可能
0〜50位までは結構ドドドドドって感じの振動が感じられる
60超えると振動が細かくなってきてかなり気持ちイイ感じになってくる

とりあえず今日思ったのはそんな感じかな

本当に良いバイクだな
ここまでツーリングに使えるとは思わなかった

ツーリングに良いとなると
やっぱり軽二輪枠の排気量が欲しくなるなあ。

だな
400とかのバイクだったならこの程度の距離なら全く疲れるような事はなかったはず
その辺りは125のスクーターとそれ以上のバイクの差だけど、125のバイクとしての完成度はかなり高い
ただもう少し足つきを良くして欲しかった

ピザ乙

納車初日で50キロ、翌日は慣らしと称して600キロを走行した俺に謝れ
ＰＣＸじゃない別の125スクだけどさ
疲れ？　ハイ状態をキメてたから全然無かったぜ

ジャンキー乙

>>901
時速70まで出しておきながら慣らしとか笑っちゃうんだけど（爆）

下りだとアクセル回さなくても70位簡単に出るんだよ
平地だと50km位しかでない位の位置で固定してはしる感じでやってた

今日事故ってしまったよ…。単独事故だけど。

pcxがボロボロ。修理は10万最低かかるって言われた。
骨折したし、しばらく乗れないや。みんなも気をつけてね。
トンネル内が湿っていて、滑って…感じ。滑って中央のでこぼこした物に乗り上げてこけた。
自分は何回転かローリングして止まって、pcxは滑走したみたい。

怪我はところどころ擦り傷、右薬指骨折、中指は10針縫う怪我。pcxはバイク屋に引き上げてもらったから
うPできないけど、とりあえずメーターやヘッドライトが大破、フロントホイール変形、リア
のテール大破。無限マフラー消滅。

って感じ。綺麗に直すには15万以上逝くと言われたから、明日見積もり貰ってくる。

>>910
新品買ったほうがいいよ
見た目が綺麗に直っても車体・車軸のゆがみは直らないから

>908
何キロならokですか、オメーは。

昨日日帰りで300kmほど走ってきたけどすれちがったPCX1台だけだった
@R162

>>910
後続に轢き殺されなかったのは何よりだ、お大事に
ところでカーブで滑ったの？何キロくらい出してたの？
事故の状況をもう少し詳しく話してくれると助かる

ジャケットとか手袋してた？

>>910
むしろそのぐらいの怪我で良かったじゃないか。
50�tでｺｹて死ぬ奴もいるんだし。骨折はﾂﾗｲけど頭やられなくてよかったね。

>>910 VTR250スレのコピペヤロー登場


相手にするな

>>910
事故ったのは可哀想だけど、でもまあ生きていて良かったな。

>148 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 16:33:34 ID:Av1Nq7SZ
>今日事故ってしまったよ…。単独事故だけど。
>
>09VTRがボロボロ。修理は10万最低かかるって言われた。
>骨折したし、しばらく乗れないや。みんなも気をつけてね。

釣られた奴ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwww

まあ原因のほとんどは糞タイヤだな
早くリプレースタイヤ出ないかなぁ

>>920
なんでわざと釣られるん？

今日通勤途中の小雨でヒヤリとしたばっかだから

このバイクってマンションの駐輪場とかに置いておける？

そんなに糞タイヤなのか、納車待ちなんだが恐いなぁ
ヒヤリとした状況をｋｗｓｋ

>>923
サイズ・排気量的なものは駐輪場の管理者に問い合わせ
盗難云々は地域属性に大きく左右されるので友人やまちBBSで

マンションったってピンキリだわな
どこのマンションかを晒さないと誰も正確には答えられないだろうに
不安だったら自分の目で確かめるが宜しかろう

家賃６万でここに住んでる
やっぱりガレージはいいわ　安心感と余裕がある
http://yosami.jp/rental/presentation/la-calle.php

>>912
厳格な速度規定による慣らしは意識しないで、普通に法廷速度内で安全に運転して数日後から吹っ飛ばす。

>>924
皮むいて3000km走ってるが乾いたアスファルトなら一応普通に走るぶんには問題ない
だがそれ以外のシーンでは一切信じられない

信じなくてもいいが乗って自分で確認するまで頭の隅に置いといてくれ

乗ってる俺からも言わせてもらおう、路面濡れてたら一切信用するな

>>929
ハイグリップのタイヤに変えるが吉のようだね。

そして燃費がガタ落ちになると……

だからこの車種しか無いサイズだって言ってるじゃん
純正しか選択肢が無いんだよ

>>931
ハイグリップでも路面が濡れてたら滑る

濡れてる時のカーブは十分にスピードを落とすべし

タイヤサイズはフロントが80/ 90-14、リアが90 / 90-14。
生産国のタイではポピュラーなサイズ。
しかし、日本では特殊なサイズ。
タイヤを変えたい人は、タイなどの海外から輸入するしかない。

今さらっとやふーで検索したけどタイヤ交換で２万強なんだね。

>>934
そういうレベルじゃなく滑るから問題なんでしょ

やっぱりアフターで稼ぐんだろうなｗ

昔SYMのRV乗っていたけどやはり糞タイヤでした。
国産以外は皆そんなものでは？って気します。

>>898
PCXに最高に合うヘルメット
http://www.aphonda.co.th/collection/pcx/images/3.jpg

なんつーてもPCX専用品だし。でもって、PCXロゴ入り。
ま、造りは安っぽいと思うけど。

納車日確定〜やった

みんな、ありがとう。骨折は、明日いい医者で手術するよ。全治最低二カ月はかかるそうで。
警察には病院で「早く単車片付けてくれる？路肩にあると迷惑なんだよね」
とか治療中に文句言われるしでブルーでした。とりあえず物損事故で今のところ通してる。

ほんと、ライジャケは頼りになったよ。ついでにヘルメットもちゃんとしたものだったから
傷も最小限になったよ。みんなもこれからツーリングとかで二輪を移動手段で使う際には
気をつけてね。と、無傷な左手で打ってます。
>>557
保障内容確認してみます。たぶんあんまり条件良くなかった気がしたけど。
自分も復帰R
ライコで安かった夏用の薄いグローブだった。メーカーはわからん。
とりあえずズタズタになったし、今後買うのはプロテクター入りのにするわ。
「形だけ」が一番危ないんだなって思ったよ。

いや、そんなに速度出していなかったと思う。前の車の流れについてったから、
たぶん法定速度内なハズ。

みんな、励ましありがとう。今さっき親友に説教された後なので、涙が出たよ。
ほんと命あってなんぼのものだからね。


>>565
ごめん、そこの記憶は曖昧だな…。ただいえるのは、夏場だからといってトンネルもドライとは
限らないので気をつけて。あ、事故したトンネルは直線だったな。なんで滑ったんだろ？

IDが赤くなってきたので、そろそろ退散するね。近いうちにcpx乗れるように頑張るわ。じゃっ。