筑波サーキットを愛する人のスレ LAP25.5

前スレ沈没に付き再建です。
シーズン真っ盛りです落とさないように行きましょう〜

前スレ
筑波サーキットを愛する人のスレ LAP25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269790654/

ついでに2get

3秒アゲ

選手権の受理書が・・・

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

アドバイザーが宇井さんじゃなくて五百部さんになってるけどなんで？

目標の５秒age
2st250ね。

目標７秒、600ccで

7番ピットゲットで

8位ゲト

10秒きりたいな

9労しそうだなｗ

>9
ちょっと頑張れば５秒くらい、すぐでしょう

それより、このスレ筑波なんだからすてきなテンプレ欲しかった
みなさん！コケない様に頑張りましょう

維持費の安いバイクでサーキットを楽しもうと思うのですが
お勧めバイクあります？
今考えてるのがGOOSE350とVTZなのですが筑波を走るには
どんなもんでしょう？

問題ないよ

NSRのが維持費安くね？

NSR？
パーツ出ないよ。

>>14
80年代後半の青春時代をすごした身としてはやはり２stでサーキットを
走る姿はとても魅力的なのですが正直NSRもTZRもベース車両も高額に
なりますし部品の供給がかなり心配ですので。。。

そこいくとグースなどはベース車両も安く一度オーバーホールしてしまえば
オイル管理だけでかなり長い間楽しめるのではないかと。
ちなみに昨日GOOSEを手に入れてしまいました。
３万５千円でした。ｗ

>>12
グースは仕上げるのにそこそこ金掛かるよ。
車両安いけど冷却とか馬力が不足気味で
地味に出てっていつのまにか高額出費。
VTやスパーダなど絶版系も厳しい。
重要パーツ欠品が進んでる段階。
NSRは論外。
まず車両が高い。
しかも金かNSR愛(ハチハチ愛とか)がないとその後維持できない。
ロスマンズでご飯３杯イケるとかMC21と結婚したいとか
そういう系統の人ならいいんじゃないでしょうか。

似たようなのでおすすめはキャブ車VTRかな。
マフラー変えてセッティングすりゃ馬力も出る。
足も暫くはノーマルでセッティングすりゃじゅうぶんだろうし
パーツも出る。
今から始める安ベースにぴったりか。
ニンジャとFIのVTRは車両高いから除外。

勿論異論は認める。

あれま。
もう買ったのねｗ
書き込み前に確認しなかったわごめん。
馬力はいいとして、冷却は気を使ってあげてくださいね。
油温厳しいならオイルクーラーおごってあげて。
まあ筑波走ってりゃグースオーナーと仲良くなるだろうから、
うざがられない程度に先輩方から色々と教えてもらい頑張りましょう。
では。

>>17>>18
熱く語っていただきありがとうございます。
とりあえずグースでがんばります。
ちなみにグース３５０の筑波での速いタイムはどれくらいだろうと探してみたら
１分０８秒。。。意外と速！
なかなか楽しそう。ｗ

選手権まであと１週間だぞ。
誰か出る奴おらんのか？？

てかグースで1分08秒って相当速いだろ
NSRで万年10秒台のヘタレな俺が言ってみる

それにしても暑いねぇ・・・age

７月に入ってからタイムが落ちてきた。夏はタイムが出ないのかな。

何秒よ、車種は

気温高いと明らかにエンジンパワー落ちるので当たり前。

>>24
空冷リッターＮＫで１３→１５秒台に落ちました。

>>25
パワーのありがたみを感じます。今まで、パワーやタイヤのグリップに頼ってたんだろうなー。

この程度のタイムで落ちてくるのは、集中力がかけてライン取りがさらに甘いいんだろうなー。
目標の１０秒台までの道のりは険しいわ。

この前の選手権のリザルト見てるけど、クリス治安は決勝どーしたの？

精進あるのみ

予約すんの忘れた

>>26
パワーとかタイヤ云々なレベルじゃないからw

はっきり言うじゃないですか。

>>30
質問
リッターＮＫ（ノーマル）で、どの程度のタイムならアンタの言うところのレベルになるのでしょうか？
「ネイキッドで走っている時点で論外」なぁ〜んて回答はダメヨン
それと、アンタの車種とタイムも教えてください

夏だな と言わざるを得ないな

>>32
とりあえずサゲのやり方くらい覚えてから出直して来い。

リッターＮＫ（ノーマル）なら糞タイヤでも余裕で１０秒切れるだろ

2回目の走行会で10秒切った600SSのおいらが通りますよ。
因みにサーキットデビューの初走行会は12秒代でした。
秋になったらライセンス取って通うぞ〜。
トランポ買わなきゃな・・・

既に秋ですが・・

>>36
がんばれよ〜

>>34
>出直して来い

出直して来ましたヨ
さぁ、答えてね
もったいぶる事でもないだろう？

34じゃないけど俺の場合で言うと、人のバイクだけどＣＢ１３００の足いじった奴で
パッと乗って７秒真ん中だったよ。

>>40
>パッと乗って７秒真ん中だったよ

ありがとう
決めつけとか、想像ではなく、実体験の話を聞きたかった

ついでで悪いけれど「足いじった奴」ってどの程度なのか？
それと、貴方がＳＳで走るとどの程度のタイムなのか？
言いかえれば、ＳＳとＮＫでどの程度の差があるのか興味がある

教えてくれるとうれしい

人のタイムを聞いて速くなるなら世話ねーなw

ひとつアドバイスしてやるよ。走りなんか見なくても分かる。
アクセルの開け方が足りないんだよ。
そんなレベルだ。15秒なんて

7秒半にしても、まだサスがどーのってレベルじゃないわな
アクセルだアクセル。それがすべて

>>42
>人のタイムを聞いて速くなるなら世話ねーなw

出た出たトンチンカンコメント
誰も、人のタイム聞いて早くなるなんて思ってないし（笑）
質問して何が悪い？単純に知りたいだけの事

>7秒半にしても、まだサスがどーのってレベルじゃないわな

それはＮＫでもそうなのか？
するとＮＫ（ノーマル）で、走りを語れるタイムってのは何秒なんだ？

>>27 ここんとこ転倒DNF多いね。
昇格間違いなしと思ってたけど、危ういな。

うだうだ言わずに通え。走り込め。そっちの方が速い。

>>46
>うだうだ言わずに通え。走り込め

ちなみに、おれは２６じゃあないからね
これからサーキットとやらに行ってみようかって思っている
ただ、乗っているのがＮＫだから、目標タイムって必要だろう？

俺だってネット上の情報を総合すればＳＳ車両のタイムの塩梅は何となく解る
ＳＳだったら１０秒は最低限切らなきゃ論外って事も
そして、５秒を切らなきゃ「速い」とは間違っても言わないだろうって事も
５秒〜分切りとなると、大変だろうって事も

で、だ
お金もないし、とりあえ〜ずド・ノーマルＮＫ車両で、練習するとして、いったいどの程度のタイムを目指せばよいのか？
そう言う話
ＳＳよりはタイムは落ちるのは解る
ならば、ＳＳで言うところの最低ラインの１０秒はド・ノーマルＮＫの何秒に相当するのか？
ＳＳで言うところの５秒はド・ノーマルＮＫでは何秒に相当するのか？

ここまでの諸先輩の話だと、ド・ノーマルＮＫでも７秒では甘いらしい
そうすると、ＳＳとド・ノーマルＮＫの戦闘力の差は２秒もないって事になる
本当なのか？
ＮＫってすげぇ

>>47

じゃあ答えてやるよ。
ST600やってるけど､1秒台だよ。
1秒台じゃレースにならんけどな。
しがらみで乗せられたZRX1200で5秒。
詰めればまだ詰まる。

だいたい走る前から､言い訳探してる様なヘタレにはサーキットなんか意味がない。

なんかえらい痛い初心者ちゃんが来ちゃったな…目標タイム？
そんなもん手前で勝手に考えるもんだ
どーせ才能ない奴は死んでも5秒も切れないよ
うだうだ言ってる奴に速い奴はいない
お前はどっかの07Usaiか？w

夏厨はもうスルーでいいっしょ

>>47
とりあえず一回走ってきなよ。
秒数気にする前に自分に足りてない部分が色々と見えてくるからさ。
それが解るうちはどんどんタイムも伸びる。
他人基準の目標タイムはその先だ。走る前から気にしても意味無いよ。
そんなに気になるなら筑波のリザルト調べれば。

って偉そうに語るオレは�gSSで6秒代ですorz
まだまだ自分に足りていない部分を理解してるから頑張れる、楽しいよ。

>>48
>走る前から､言い訳探してる

ヘッ一体どこが言い訳なの？
ＮＫのタイムを知りたいってだけで、なんでそんなにもったいぶるの？

>ST600やってるけど､1秒台だよ
>しがらみで乗せられたZRX1200で5秒

とりあえずサンキュー実体験のタイムを知りたいので助かるよ
ＺＲＸがド・ノーマルかどうかは解らないけど、とりあえず４秒程度の差はあるってのは解った

>1秒台じゃレースにならんけどな。

遅いって事ですね？まぁへこたれずに練習してください
人ぞれぞれですから、落ち込まないでね

>>51
>筑波のリザルト調べれば

ド・ノーマルのリッターＮＫのタイムって案外見当たらないんだよなぁ〜
自分の知り合いにもレースやってた人（分切りレベル）はいるし、そう言う人に聞いた事もある
けど、大抵は「足回りをそれなりにいじった」例であって、ノーマルじゃぁないんだよな

>まだまだ自分に足りていない部分を理解してるから頑張れる

それは、６秒台と言うタイムがそれを教えてくれるってのもあるのでは？
だから、タイムのアベレージって知っておく必要はあると思うんだけどね〜

単に、情報を教えてくれってだけで、何で皆さまそんなにイライラするん？
変な人たちだなぁ〜

だからぐだぐだ言わずに走れとw
恥ずかしい奴だなあ

せっかくだからもうちょっと突っこんでやろうか

>ド・ノーマルのリッターＮＫのタイムって案外見当たらないんだよなぁ〜
あったりまえだ。ドノーマルのリッターNKなんて初心者丸出しで走る奴はほとんどおらん
別にお前様がどんなバイクで走ろうと勝手だが、筑波のみならずサーキットの標準から外れまくってる
ことを少しは自覚しろ

欧米にはスーパーストックレースがあるが、それでもSS限定だ
基本的にリッターNKなんてのはサーキット走るように出来てないんだよ
だからある程度いじって走ることになる

お前様はそんなことも分からない初心者で恥知らずで、大馬鹿野郎なのだとちょっとは自覚しなさい
出来れば筑波で走るな
危ないから

26=32w

>>54
>サーキットの標準から外れまくってる

それは、サーキットの運営側が考える事じゃないの？
初心者向けのクラスってどこでもあるでしょ？
大抵はタイムでクラス分けされているから、サーキット側が指定するカテゴリーに入っていれば別に走る車種は何でも良いのでは？

>だからある程度いじって走ることになる

でもさ、今回の諸先輩の方々の回答だと、ノーマルＮＫ（もちろんタイヤもね）で、１０秒は切れるって事を示唆しているよね
だったら、筑波ならＬの上級クラスなら十分条件を満たしていると思うんだけど
そもそも、サーキットを走る⇒レースに出るって短絡的な発想はみっともないと感じるけどなぁ
別に、自分の身の丈にあったクラスでそれなりに練習してもいいんじゃない

たぶん自分は、１０秒はおろか、Ｌの初心者クラスである３０秒をも超えることになるだろう
でも、少なくとも１０秒までは、車両をいじる必要はないって解っただけでもいいのさ
それこそ、バイクのせいではなく、腕の問題って事になるからね

>>55

今まで掲示板見てて、このような書き込みを見て、何で解るのだろう？って思っていた
でも、今回の事で、出鱈目って事が解ったよ
ありがとうね〜

>>57
図星かwww

>>58

あのね、むしろ同一人物とするなら光栄だけどね
多分自分は１３秒では走れないと思うからね

それにしても…
何らかの方法で同一人物と特定しているハイスキルの人かと思ってたけど…
単なるハッタリだけの、低スキル人物の行為って事が解ったヨン

否定すればするほどだぞw

小ばかにされて､ムカついてアンタ呼ばわりじゃねーの？
じゃなきゃ単なるキチガイか糞ガキだなw

>>60
>否定すればするほどだぞw

だ〜か〜ら〜
仮に同一自分だとして、否定する意味が解らないんだけどね〜
嘘までついて否定して何かメリットあるのかな〜？

まぁ、どうでも良い事だね
好きに想像してれば？
そんな事で喜べるなんて、変態だね

>小ばかにされて

アレレ？
小馬鹿にしてたの？性格悪いね
自分は、別に馬鹿にされたとも思ってないけどね
所詮趣味の事だし、ましてや初心者って事も自覚しているからね

これからサーキット走ろうかなって人を小馬鹿にして喜んでいる人が多いって事はよぉ〜く解りましたヨ
でも、どのようなジャンルでも言える事だけど、そんな輩は実は大した事ないんだよな
うっぷんが溜まっているから、初心者に偉そうにしたい訳ねw
きっと誰にも相手されない寂しい人達なんだね

>>56
ノーマルNKじゃ車両の限界が低すぎて腕磨くとこまでいかなかったりして。
貴方がよっぽどのへタレじゃなければ多分1、2回走っただけで不満点続出。
SSですらサーキット通うようになってから大小様々な不満がどんどん出てくる。
皆さんおっしゃる様に、一度走行会で走ってくればイイじゃん。

>>62
小ばかにされたと思ってのアンタ呼ばわりじゃなかったんだw

じゃあ､キチガイ確定だなw

おいおい、まだ分からないのかよ？
だからな、繰り返すけどノーマルのリッターNKなんてのは、サーキット走るように出来てないの
バンク角もクソなら、サスもへなへな。シートも低いし、ハンドルは馬鹿みたいに高い
フレームもやわいし、エンジンはサーキットじゃろくに使わないような回転数ばっかりリッチ

広報のために有名ライダーが乗って「5秒！」なんてのはあるけどな。
そんなもん売るために決まってるだろうが。

NKってのはな、公道ですらどっちつかずの中庸なバイクなんだよ
スピードはせいぜい初心者が気分を楽しむためのもの
サスは峠でいきがるぐらいがせいぜい
フレームもステップも100km超でフルバンクすることなんて想定してないわけ

そりゃな、リッターNKでノーマルで速い奴がいたら格好いいさ
SSに乗ったらもっと速いわけだからな

でも、それだけ。適材適所。バイクじゃなくても当たり前のこと。
リッターNKドノーマルなんてのは、サーキットに向いてない。
その状態で走ろうなんてのは、よほど物を知らないど初心者か、広報に騙されてる阿呆か、
かなりの物好きか、金がないくせに無理して大型乗ってる貧乏人か。そんな程度。

悪いことは言わんから、真面目にタイム出したいならSS乗れ。
NKがいいなら、最低でもセパハン、バックステップ、ビキニカウルくらいは付けて、
センタースタンドは取り外せ。
話はそれからだ。

26スレ目になっても、いつも話題は一緒だわな(笑)

>>63
>一度走行会で走ってくればイイじゃん

ハイ
そうします
久しぶりにマァマァの書き込みを見た気がする

>車両の限界が低すぎて腕磨くとこまでいかなかったりして

昔のバイクっていろんな意味で限界低かったんじゃないのかなぁ
でも、昔の人が腕を磨けなかったとも思わない、それなりに上達できたのではないでしょうかねぇ
もちろん、昔の人が現在のＳＳに乗れば、もっと有意義？な練習が出来たのかもしれないけど

とりあえず、ＮＫでサーキットを走ろうって事はそれほどナンセンスなんでしょうかね？

>>64
>じゃあ､キチガイ確定だなw

解らん人だねぇ
オレ自信は馬鹿にされたとは思ってないヨ

でも「２６」の人は馬鹿にされたと思ったな
だから、ちょっと生意気な表現にしただけ
他人の事でもちょっと「ムッ」としたんだ

>>65
>リッターNKなんてのは、サーキット走るように出来てないの

それは理解しているつもり
でも、別にアメリカンとかスクーターでサーキット走ろうって話じゃないから、いいんじゃないのかなぁ
実際ＨＰ見ると、Ｌの初心者は３０秒超、Ｌの中級は１５〜３０、Ｌの上級は１５未満って括りだし
仮に、ＮＫではどう頑張っても３０秒は切れないって事なら話は別だけど、実際２６の人だって１３秒で走っているって言うし

>かなりの物好きか、金がないくせに無理して大型乗ってる貧乏人

その二つには該当している、確かに
けど、それがどうしたの？って感じもする
別に恥ずかしいとも思わない
普通に生活していて大型バイク所有するだけでも大変だね実際問題として

あと、公道走行も捨てたもんじゃないし（別に峠で暴走するつもりはない）、ツーリングだって行くしね
それこそＳＳじゃ荷物は載らないし、ポジションも疲れるし、ある意味危険ですらある
そう言う意味じゃ、サーキットをＮＫで走る事よりも、公道をＳＳで走る方がよっぽど無理があると思うけどね
そう言う環境で、サーキットを走ろうと思ったら、とりあえずＮＫで走ろうって思うのは極自然と思うけどな

>セパハン、バックステップ、ビキニカウルくらいは付けて、センタースタンドは取り外せ

セパハン、バックステップ、ビキニカウルは何となく解る（やるやらないは別にして）
でも、センタースタンドって何で外す必要があるん？でしょか

唄ってねーでトミンでも何でもいって走れ。

>でも、センタースタンドって何で外す必要があるん？でしょか
だから阿呆だってんだ
センスタついてたら、バックステップいれても何の意味もない
ちょっと慣れてきたらいきなりコーナーで吹っ飛ぶぞ
本当ならサイドスタンドも外すべきなんだがな
分からんのなら勝手に飛んで泣け

いいから一度ドノーマルで走ってきなよ。
速く走ることが出来ないよう様々なところが制限されてるのがわかるからさ。
なんにも出来やしないの。
峠走ってそう思わない？
サーキットはグリップいいからもっと困るよ。

ああいえばこう言うで言い訳ばかりだけど、そもそも速く走る気あんの？
走る前からそんなんじゃお互いに危ないんだよねー。
だから文句言われてんの。
ちんたらツーリングして気分だけ味わって蘊蓄垂れてる奴多いから。
それならそれでいいから、ビギナーズレッスンか用品店走行会があるからそこ行きな。
ただしそこから出てこないでね。
あんたみたいのがL枠で他人巻き込んで事故りまくり。
まあ俺らはL枠走ることはないけどTT出るようなのも居るからお互いに危ないよ。
何人も死人出てんの知ってるよね？

まあどうせ上手くなってって、タイヤ変えてステップ変えて…となるだろうけど。
そうやって、練習するのも稼ぎをパーツに突っ込むのも同義だとわかるさ。
はやくこっちにおいで。

走る前からNKだからとか言い訳してるような奴が来ても意味無い

夏はバカな初心者が多いなw
まー悪いこと言わないから自慢のＮＫでツーリングしてろよ。

だから夏厨はスルーよろしくで


しかしマジヤバいなこのご新規さんは

>>69
お願い！！センタースタンド等の硬く尖り、路面に引っ掛る物は外して下さい。
あなたが転んで怪我するのは勝手です。怪我してもそれなりの施設が整っています。
そんな事より、硬いスタンドが路面に当たって路面が痛むのが迷惑です。
たとえ走行枠ごとの約束事で決められていなても、
周りに迷惑を掛ける事や危険を生じる可能性がある事は、事前に防ぐ努力をして下さい。
サーキットは限界のスピードを競う特別な場所です。
しかし、公道と同じ様にあたな以外の人も走っています。
同じ日に別枠でレーサークラスも走る事があるでしょう。
路面を汚して、後の走行枠に迷惑をかけない様にして下さい。
こんな事を書くとサーキットの敷居が高いと言われてしまいますが
走る場所の快適さは、運営側と利用者側の双方が努力して保つべき事です。
よろしくお願いします。

>>73
実に不思議な解釈であるね、質問すると「言い訳ばかり」だって
一体どういう国語力なんだろう？、サーキット走るとそうなっちゃうのか？
よっぽど「言い訳するんじゃない」って叱られ続けた人生を送った人なのですか？

>ビギナーズレッスン
言われなくてもそうするつもり、ちゃんと過去の書き込みを読んでね
確か筑波のＬのビギナーってスクールみたいなカリキュラムがあったよね、まずはそこから
でも、２０秒を切れるようになればＬ中級を走る、１５秒を切れるようになればＬ上級を走る、これは逆の意味でのマナーでしょ？

>L枠で他人巻き込んで事故りまくり
だから、枠のタイム基準を守れば良いでしょ？
２０秒を切るまではＬのビギナーで走るから心配しないでチョ

>>76
>硬いスタンドが路面に当たって路面が痛む

回答ありがとう、でも、手間だろうからもっと手短に理由だけで構わないっすよ
それで、オイラが納得しなければ、その時色々書いてね

>運営側と利用者側の双方が努力して保つべき事
了解
でも、ちょっと噂で聞いたけど、速い人が練習時間確保？のために遅いクラスで走って迷惑行為をしている現実もあるとかないとか
どこにでも、マナーを守れない人はいるもんです

>よろしくお願いします
こちらこそ〜

…。

>>77
サーキットスレ行けば？
そっちの方がいろいろ教えてくれるよ

>>77
　>だから、枠のタイム基準を守れば良いでしょ？
　その程度の認識だから接触事故起こすのかもしれません。　
　枠の基準タイムは、接触しない事を保障するものではありません。

>>79
>その程度の認識

経験がなければこんなもんでしょ？
おっしゃっているのは、ネットネタでも、ピットイン・アウト時のセオリーだとか、危険な行為（下手に進路を譲ろうとする・無意味な減速・無謀な追い越し）等は目にしますが、そのような事柄ですかね？
要するに、走行にあたってのマナーって事だろうと思います
そりゃ、むしろ、経験者で事故を起こすような人に向けて発言すべきかと
そう言う事も含めて、実体験としてこれから覚えていくのが初心者でっせ
言いたかったのは、最低限「自分のタイムに相応しいクラスで走行すべき」って事であってこれ自体間違ってないでしょ

自分なりにはほぼ整理できたので、書き込みはこれで最後にしますヨ
意地悪な書き込みが多かったけど、一部貴重な「実体験」に基づくタイムを教えてくれた方
また、質問に答えてくれた人
ありがとうござんした〜

だって言い訳ばかりじゃん。
NKだから、基準タイムだから、枠だからetc。
なんにもわかってない。

まあそりゃそうだ。
走る前に質問してるんだからわからなくて当然。

で、走る前に調べるのは結構なんだが、
質問に対して実際走行中の人間が現実を答えたら人格攻撃みたいな失礼なレスを返す。
(後述するが実際走れば馬鹿にされるのもわかるよ)
回答者の言い方に不満があるのもわかるがここは2ch。
あんたが失礼な人格攻撃をするのと同じで彼らがあんたに親切にする義理もないんだよ。
煽り返した時点であんたも同じだよ。
てことで、馬鹿にしただのされただのはおあいこってことで怒りは抑えることにしないか。

32から全レス透明にしてみた

でさ、もう質問してないで現場見学して計ろうよ。
そんな酷いバイクで国際格式走ってる人がいてレスくれることは期待出来ない。
実際に現場を走っている回答者達は、君のいうドノーマルNK=サーキットでは危ないバイクが、
"本来曲がれるのに、ステップやマフラーやクランクケース等の接地によりで極端に遅いコーナリングになり追突の危険性が高い"
"抜かれる回数が増えればそれだけ危険性があがる"
だと恐がっている。
だからそんな状態のバイクで走るひとはすごく少数なのね。
普通峠流す程度で不満になり交換しちゃうし、上の枠を定位置にする予定だから。
L枠なんてステップアップのための様子見で数回走るくらいしか考えてない。
まっすぐA枠からスタートする人もいるんだよ。
そんななかL枠ツーリングしに国際格式の筑波を走るのはちょっとズレてるわけで。
俺達は慣らしなり初心者同伴なりツーリング用バイクで走るときはもっとマッタリしたサーキットいくもの。

そんな感じで規則と現実の運用状態は違うから言ってるんだよ。
知っての通りサーキットは命を落とす危険があるところ。
筑波は200km出るようなサーキットなんだ。
初心者歓迎は建前であり、素直じゃない頭でっかちの子は怖いから匿名掲示板では遠慮なく文句言うわけ。
だからタイム聞いただけで色々言われたって怒っても無駄だよ。
君が俺達のことを理解できないのと同じで、俺達も君のような人の意識が理解出来ない。

初心者に厳しいねー。
初サーキットなんだろ？良いじゃん何もかもノーマルで。
もしハマれば変えていけばいい事じゃね？
それより装備品はプロも初心者も変わらないからシッカリしたモノを用意する事、ボルトナット類の増し締めや、ワイヤリングをシッカリしないと考えられないところが緩んだりするから、走る前にショップなどでちゃんとメンテナンスしてから。

>>83
悪い〜、どうしても解らないので再登場

>抜かれる回数が増えればそれだけ危険性があがる
それはそもそも、実力差（タイム差）がありすぎるのに同じクラスで走行する事に問題があるのでは？
だからタイムによるクラス分けになっているんじゃぁ？

それとも、バイクの特性が違い過ぎるから、同じタイムでも抜いたり抜かれたりが頻発するって事？
でもコーナーでＳＳに抜かれて、直線でＮＫが抜き返すってあるのかなぁ…

>もっとマッタリしたサーキット
具体的に教えてくれるとありがたいっす

>規則と現実の運用状態は違う
>初心者歓迎は建前
要するに運営側と上級者の方々の本音としては筑波のＬクラスは「不要」って事ですね
１０秒以上での走行はツーリングって事で「来て欲しくない」って感じなんすかね
そこまで言われるとちょっとショックですね、筑波は行くのやめた方がよさげですね
おっしゃるように「マッタリ」したサーキットで練習した方がヨサゲですね、そうしましょう

あるいは、もてぎって、「ライディングクラブ」とか初心者向けのカリキュラムも豊富だから、むしろ初心者はそっちの方が無難？
もっとも、もてぎも筑波同様常連の皆さまの本音は同じかもしれませんけどね…

>君が俺達のことを理解できないのと同じで、俺達も君のような人の意識が理解出来ない
その点異論なしです
皮肉にもこんなところで意見が一致しました

>>84
>装備品はプロも初心者も変わらないからシッカリしたモノを用意
>ボルトナット類の増し締めや、ワイヤリングをシッカリ

具体的アドバイスありがとうございます
参考にさせていただきます

自分は平日休めないので、ビギナーに参加できずいきなり走行したのですが、
最初は周りの方と速度差が激しくて、怖かったな〜。慣れるまで右側走行をしてれば、
タイムはそんなに気にしなくてもいいんじゃないでしょうか？しかし、装備は８４さんと同様
しっかりして最低限の工具ぐらい持参してかないと、自走だと、帰れなくなるよ。
できればA枠走行できるぐらいの車体装備がいいんじゃないでしょうか？NKだとオイル受け
アンダーカウルの取り付けはたいへんでしょうが、オイルたらして、しまうと、大変周りに
迷惑かけてしまいます。後はタイヤはケチらず市販のハイグリップ（お好きなメーカで）おいれて
きたほうがいいですよ。タイヤがサーキットで使える時間はいいとこ3時間程度なので、
新品入れるぐらいの用心深さが必要だと思います。あと茂木は直線が長いので、筑波より
NKだとブレーキとフロントサスに負担がかかるので、初心者だとブレーキングで精一杯で
しかもコーナにカントがあまりついてないので、あまりNKでノーマルだと楽しめないかも
しれませんね。筑波のL枠にくらべて、茂木のN枠はクラスわけがないので、さらに抜かれる
速度差が自分は最初の頃ありました。

>>80
>経験がなければこんなもんでしょ？
　１本走れば判りますが、同じようなタイムでも車種、排気量が違え
　ば、ブレーキポイントやトップスピード、コーナーリングスピード
　が違うって事です。
　ところで、もしもあなたがタイムと技量を向上させてスポーツ走行
　をしたい思うなら「初心者だから」という言い訳はよして下さい。
　スポーツ走行は、レースの為に練習走行している人も一緒に走ります。
　ファミリー枠で走り続けるにしても、大変危険なスポーツを始める
　んだという意識は忘れないで下さい。
　あなたがサーキット走行を楽しめる事を期待してます。

>>85

>>抜かれる回数が増えればそれだけ危険性があがる
>それはそもそも、実力差（タイム差）がありすぎるのに同じクラスで走行する事に問題があるのでは？
>だからタイムによるクラス分けになっているんじゃぁ？

違うよ。その先の話。
それもあるけど。
クラス分けを守らない奴が悪いとか言っても無駄なのよ。
君よりも遅いのがいたり、逆に速いのがいたりするのね。
そんで実際に居るんだから当たれば死ぬこともある。
どうしてもいやなら走行中止して抗議するしかないでしょうね。
まあ、厳密に基準タイム守るなんて無理です。
1日で10秒縮まったりするのがそこらへんのクラス分けの難しさ。

で、君が抜くんじゃなくて、抜かれることを言ってるんだけどｗえらい自信だねｗ
「ド・ノーマル」であちこち接地しまくって寝かせられないことでコーナーだけ激遅になるよね？ウデのせいでなく。
直線は10秒レベルでコーナーは20秒レベルとかなっちゃうわけよ。
それが常識や後車の想定外の変なペースになるので、けっこう危険な状況を作り出すってこと。
君も経験ない？峠なんかで、バゴーン！と加速する玄人風な奴に付いて行こうとしたら鬼減速されてヒヤッとしたり。
それが数台繋がると一番後ろのほうで事故ったりするのよね。
サーキットだから、公道とは違ってけっこう頑張っちゃってるわけで余計にそうなるよね。

君は他人が作る悪い状況しか想定していないようでそのような言い方ばかりだが、
ド・ノーマルであるって、それだけでも他人に迷惑を掛けることがあるのを考えておいて欲しい。
ああ、それでも走るんならそれでいいよ？
ただ、俺は基準タイムだ！悪くない！って唯我独尊だと、周りに迷惑だし危険だし、自分も損するよってこと。
他にもたくさん見えてないことがあるが、全部こんなとこで言えやしないから、みんな「とにかく一度走ってきなよ〜」なわけ。

>>もっとマッタリしたサーキット
>具体的に教えてくれるとありがたいっす

ここは筑波スレだから筑波の話以外はちょっと。
てかいいかげん自分で探して。

>そこまで言われるとちょっとショックですね、筑波は行くのやめた方がよさげですね
>おっしゃるように「マッタリ」したサーキットで練習した方がヨサゲですね、そうしましょう

そういうわけではないけど。難しいなあ。
君のように噛みつく位で新人はちょうどいいとは思うんだけどねｗ
皆、「頭きた！じゃあ走ってやろうじゃないの！」を半分期待してると思うんだ。
筑波でいいと思うよ。
タイヤ換えてブレーキフルード変えて空気圧管理してワイヤリングしてバンク角対策してＬ上〜Ａ〜Ｂ走ろうよ。

別に擁護するつもりじゃないんだけどさ、誰もが始めからレースや素晴らしいタイムを目指してサーキットに来る訳じゃ無いんだと思うんだよね。
膝擦りたいとか、峠では危ないからと言う動機でもサーキットを走る理由として十分でしょ。
しかもL枠でしょ？レース目指して走ってるライダーは居ないでしょ。
逆に著しく速く走ってるライダーはマーシャルから怒られてるよ。
ノーマルのネイキッドは限界が低いのも否めない。
だけど初心者と言うか初サーキットなんだろ？
良いじゃんフルノーマルで。
皆が言ってる事も間違えちゃ居ないけど、あくまで継続してサーキット走行してる人の話だろ。
続けるかどうかもわかんないじゃん。

>>91
まあね。
走ったことないから質問してんのに、現実答えたら
初心者なのに、規則なのに、ってちょっと生意気だったから叩かれ気味なだけで。
からかわれてムキになるくらいでちょうどいいんだけどさ。

>レース目指して走ってるライダー

いるんだよね…もちろん俺じゃないよ。
たいていはTTやもて耐、日光なんかのエントリー向け系の人かな。
まあ彼ら自身はペース落として行儀良く走ってるから構わないんだが。
つられてマジになったL中レベルの人 V.S. ドノーマル俺基準の人の危ないシーンはありがち。
1コーナーはピットから見えるんで実際によく見掛ける。
2ヘア〜最終あたりの危ない話は走ってるやつからよく聞く。

個人的には歓迎だからぜひドノーマルでビギナーズレッスン走ってみて欲しいね。
筑波が気に入ったらマシンに手を入れてL枠なりで。
そのうちST600荒らしたりしてくれたら面白い。

>>92
まあ2chだからな。
でもこの程度なら笑い流せる余裕が欲しいとこだな。
ただL枠でTTだろうが何だろうがレースの練習してるのは居ないだろ。
居てもそりゃーいつかはって話しでその時点ではL枠のライダーなはず。
だってレースに出るつもりならL枠の車両規定じゃ出れないもの。
つまりA以上を走る車両じゃないとレースには出れないからL枠を走る理由がない。

あら？正論すぎた？
あー盆休みでヒマだなー。
寝るまで攻略法でも他でも付き合うよ。
酔っ払ってるけど。

初心者君はもう少しみんなが苦言する理由を考えた方がいいと思うんだな
なんつーか、典型的な「サーキットで死ぬ」タイプなんだよな…さもなくばオイルばらまいて、
他人を殺すというか

釣りだろ？
行く奴はミニサを振り出しに自分でサクサク逝くわ。

>>96に同意。
どうみても脳内で終わる香ばしさプンプンなわけだが

だな。ヘタレ全開 口だけ番長臭いしw

さて、夏祭りが盛り上がってるわけだが

>>86
いきなりライセンス取るのではなく
こういうのに参加して見たらどうでしょうか？

http://www.naps-jp.com/html/gsm/

あなたの場合は、Cクラスでいいと思います。
ツナギとか装備が無ければレンタルもできますし、Gパンで走れるクラスというのもあるみたいです。(追い抜き禁止のようですが)

け、けっして中の人とかじゃないですよ！！

夏祭り行った奴いる？
どーだった？

今日のファミリーでイントラさん転んでたけど平気だったのかな？バイクの下敷きになってたけど

転倒の原因はなんだったのでしょうか？

ハルクプロvsドッグファイト

>>101
ｵﾊﾟｰｲ祭り
http://ihan.jp/blog/2010/08/18-tsukuba-circuit-festival-2.html

転倒の原因はあけすぎたんだと思う。ブラックマークついてた。

ここ走ってる女性、オバサンばっかりだな

と、オジサンが申しております

走ってるのもオジサン・オバサンが大半。
見に来るのもオジサン・オバサンが大半。
廃れる一方。

天気良いのに当月予約埋まらないなあｗ
この糞暑さで走る気なしか、軟弱者め。

俺は軟弱おっさんなんで走らんが・・

こけるところ見てました。ハイサイド気味でこらえたら飛ばずにこけた感じ。

イントラさん、誰かな？
怪我はなかったの？

ももか腰折ったみたい。

TC2000で飲み物買おうとしたらマッチが消えてた。
暑いときはＣＣレモンよりゴクゴク飲めるMATCHだろ常識的に考えて・・・

峠でかなりの俺は、正直いって筑波でもいいいせんいく自信あり。

>>115
リアルUsaiは関西だろーが？？？

トランポ買ったらねｗ

台風age

指定日わすれてた。全部×じゃねーか

てすと

第２で平日4本取れたんだが。これはバグ？メールもちゃんと来てる。

第１で予約取んなかったからでは？
５本は取れないはず。親切なシステムですよね。

第１で予約しないと、その分が繰越されるんだよ。ビックリだよね。さらに翌々月に繰り越せればいいんだが。

どうもありがとう！たしかに第1は予約取ってなかったです

四本ですか。
僕は連続2本走ったら熱中症になりました。

今日はだいぶ涼しかったな〜

団体保険が変わって、
ライセンス料がちょっと安くなったな。

しかも死亡1000ﾏﾝ→2000ﾏﾝだっけ？

>>48
遅レス質問で済みません。
１．ＳＴ６００の車両重量は何キロくらいでしょうか？
２．燃料は何リッターくらい入れてタイム測りますか？
３．エンジンはいじってありますかorノーマルですか？

以上、よろしくお願いします。

遅すぎなうえ、ネタにマジ質問してもねぇ。

速くなる秘訣みたいのってあるのかな？
数年走ってるけど未だに怖さを克服できなくてね

トランポかったぜ
やっと筑波に行けるぜ
ところで筑波の車検って規定通りきっちり見るの？
オイルキャッチタンクないとダメ？
音量overダメ？

>>129

1.レギュレーション読め
2.予選も決勝も、必要なぶんだけ入れるだろ？jk
3.レギュレーション読め

>>132
選手権なめるなｗ

>>131

とにかく世間で速いと言われているバイクに乗り換え続ける。
とにかく世間でタイムが出ると言われているタイヤを履く。

これでいつか速くなるよ。
10年もやれば全日本に出られる。

>>134
いや
選手権の話じゃなくてスポ走の車検のことなんだけど

っ　http://www.jasc.or.jp/lisence/regulations/bike_kitei.html

>>133
単に48の言動がウソくさいから（借り物で5秒とか）
本当かどうか粗探ししてるだけだろ。
いまさらつっこむなといいたいが。

>>132
暗にオレはオイルキャッチタンク無し、音量オーバーで
いくけど大丈夫？　って聞いてるようにしかきこえません・・・

>>136
サーキット見学すりゃわかるだろー？
つーか、スポーツ走行に車検なんか無いでしょ？
スタ前チェックだけで。

>137
イラスト[1]の写真のナンバー
なんで群馬なんだろ。

日曜日のＴＴ-ＡＤＶ予選1コーナーは
フツー即赤旗だよな

イエローの振りっぷりが最終のマトリックス並みだったんで
良かったけど・・・

ＪＵＮＥでも半身不随と脳挫傷がでてるのに。

ＪＵＮＥ　ってナンでスカ？

JUNE＝6月

赤旗だったよ

重い話でスレが止まった揚げ

>>137
>>139
トンです

茶耐に出ることになってしまった。
どうしよう…筑波なんて10年位前に、
5週でエンジン壊れて依頼走ってないiiII
URYYYYYYYY!

>>131
ストレートできちんとアクセルを全開ホールド出来るようにしよう。
地方選クラスのライダーでも、程度の差はあるけど以外と出来ていない。
ロガーで見るとよく分かる。

>>147
まずは抽選だから当選してから心配しよう！

週末の選手権晴れますよーに

週末の特スポ晴れますよーに

平日の雨の日だと２輪の走行枠は何台くらいいますか？

特スポ微妙な天気だね

>>151
レース前だと10台以上の時もあるけど
そうじゃなければ3〜5台くらいかな

10月3日　雨降らんかった。　ラップタイム5秒縮めたぜ。

あ

>>154
１’３０→１’２５　　　　当たり！

リットルSSだと最高何キロぐらい出ますか？

マッハ0.3

サーキット経験なしでファミリー限定ライセンス取ったんだけど
L9ビギナーからから入った方がいいですよね？
中、上級で走ってる友達はいきなり中級から
初めちゃって平気と言ってるんですけど。

筑波選手権のTCフォーミュラーに、ST600車両＋スリックタイヤで出てみようかと
考えたんだけど、これで台数増えれば地方J-GP2に発展しないかな。

>>160
しないな

>>159
せっかく始めるんだからビギナーから始めたら良いよ
基本料金だけでプロのライダーから教えてもらう機会なんて貴重だと思うよ

>>159
オレも>>162に同意。

オレは走行会なんかで、ある程度のタイムなのを知っていたけど参加した。
目から鱗な事ばっかりで超勉強になった。

>>162
そうですよね、ありがとうございます。

でもL9って取れなくないか？

>>159
どれくらい乗れるかにも寄ると思う
友達が見て　中級からで大丈夫だと言うなら　ビギナー走るのは
無駄かも知れない

きちんとアクセル開けられて（直線全開）
フルブレーキで減速出来て
アウトインアウトがキッチリ出来てれば
中級で走って大丈夫だと思う
走ってみて思いの外自分がパイロンだと思ったら
ビギナー取ればｲｲﾖ

初めて走る前にyoutubeなどで走行動画を探して
見やすいのを何度も見るとラインとか覚えられてお勧め

筑波でアウトインアウト？

以前は
クラス分けとか無い中で
デビューして25秒〜32秒で走ってた私も
危険と感じたことはないから
ビギナー無しでも良いと思うけど

ビギナーでも15秒切ってるのに参加してる人とか居るし
そんなに気にする必要もないかと思う・・・

でもビギナーはおすすめ！
プロライダーに教えてもらえるし
何でも聞ける状態って普段では考えられないからねぇ

L9マジお勧め。
中と上をウロウロしてる俺も、
久しぶりにL9走りたいな。

でも、平日しかやってないんだよなぁ･･･

今度の月曜日に写真を撮りに行こうと思ってるんですが、
コース2000って走行ありますか？

ライセンス無くしてしまってカレンダーが全然分からないんです。
スポーツ走行やってますかね？

久々に筑波走るんですが
P-LAP2の場合ピットロードでスタートさせて
最初の2区間はアウトラップってことで除外して
その後のタイムを3つずつ足し算をすれば
1周毎のラップタイムってことでOKですか？
（最後の2区間もインラップとして除外？）

>>171
19日なら昼から貸切やるようだ。

おれラップショット2だけど、３区間足してタイムを確認した。
設定の仕方が書いてあるのだが正常に作動しなかったよ。

俺もラップショット２だけど、上手く作動してくれなかったな。
結局ひとに頼んで、ストップウオッチで計測してもらったりしてた。

P-LAP2はエクセルに取り込めば、
区間タイムとラップタイムも表示してくれる。

アウトラップは最初の２区間は除外されるよ。
もちろんインラップもね。

走行中見れるのはラップタイムだけ

↑ゴメン、３の事書いてた。
２は知らない

>>174
LP2だけど普通にできるよ。

最初設定間違えてて裏直エンドでラップ更新されてたけど。

俺はLP1だけど普通にタイム図れるよ

LP？
P-LAPなのかLAP SHOTなのか・・・

LPS1です。
計測は普通に出来ますが
計測開始ボタンは
最終コーナー途中で押してますよ

やっと10秒切れたよ。
案外サーキット走行って難しいね。

10秒切れたら、伊豆スカじゃ「神」だ

まあ峠は峠で難しさがあるが、サーキット走行と比較するもんじゃないわなw
要求されるものがテクニックかくそ度胸かで。

俺個人は峠も好きだが、やっぱ対向車が怖いのと路面がひどすぎてどうしても一線から先には行けないわ

10秒の人って走行枠はどうしてるんだろう？
Ｌ枠かＡ枠かどっちで走ってるんだろう。

>>185
バイクによるだろ

明日雨降りませんように

今日は雨降りました？
この時期になると雨がちょっとでも降っちゃうと
雨が上がってもなかなか路面乾かないだろうから
判断が難しいね

ｐ

ズサー

ライディングパーティーって楽しいね
サーキットを２０台ぐらいで固まって走るって
なかなかの迫力だったよ

来年、BOTTが復活するようなこと書いてあった

>>191
赤ゼッケンになると、そうのんびりしたことも言ってられなくなるが。

ぼったくりパーティーなんか行く気になれん

ライパ行く金でライセンス取れるで。

ライセンスは維持費かかるから。

もう筑波のライセンスとMFJのフレッシュマンを3回失効させてる。

test

ライディングパーティーの前にスポーツ走行やってたから見てたけど
Aという聞いたところによると遅い人のクラスだったそうだけど
とんでもなく凄まじいスピードで走ってる人を見て俺にはムリだと悟った

まあライディングパーティはあの雑誌の読者層に向けて値段設定
してるんだろうから。乗ってくるバイクもそういう感じの物ばかりだし。
金持ちから金を毟り取ってる様な

敢えて価格設定を高くすることで敷居を上げて
大人なふぃんき（なぜかry）の走行会にしてるんでしょ？
外野がトヤカク言う話では無いわ。

値段でフィルタリングされてるから、寄せてくるDQNとか当ててくるDQNが少ない。
少ないだけでいないわけではないんだがｗ

値段は大分昔から変わってないけど、サービスはどんどん落ちてる。もはや普通の
食事付き走行会。

>とんでもなく凄まじいスピードで走ってる人を見て俺にはムリだと悟った
オレの友達に見せたら（4輪のり、非走屋）
Ａクラスは流して走ってるように見える。
Ｂは結構速いねと。
Ｒはすいてていいね。
だそうだ。

最初は走行会で、気に入ったらライセンスとればいい。
ライセンスとるとなると一日潰れるのが辛いし。

Aでもたまに選手権で優勝争いに加わるような人が走っているから
多分その日もそういう人が走っていたのだろう。

そのぐらいのレベルになるとAでもBでも走りにくさは
大して変わらないらしいから

あとは見てる場所にもよるよね。
一ヘアのスタンドで見ているとスピード感がないけど
暖機場から見るとすげー速くみえる
あんなスピードでつっこんだら危ないだろって感じでｗ

ど素人だとサーキット走ってるのが遅く感じるんだよ
走り始めればAでも結構速い人がいるってのがわかる
BなんかNKで走った日には生きた心地がしない
R？天上界なので見てるだけで楽しい

俺も生きているうちに天上界の住人になってみたいｗ

そんなタイムで大丈夫か？
私にとっては昨日のLAPだが、君たちにとってはたぶん来世のLAPだ

ﾗｯﾌﾟｼｮｯﾄで反応が悪いって感じてる人は
センサーの位置を今までより下げてみなよ
最近　筑波は磁気が弱くなってるから拾いづらくなってる
下げれば普通に反応するようになるよ

>>207

｢大丈夫だ、問題ない。｣

神は言っている。まだBを走るべきではないと。

うん。俺も俺の中におわします神が
おまえは一生ファミリーで十分だと
おっしゃっている声が聞こえる。

聞くところによると、神レベルになると
タイヤが2時間ぐらいしかもたないそうだね。
俺なんて一シーズンもつのにｗ

>>210
お前は死なない

週末は台風直撃かなぁ〜
MCFAJ出る人いる？

MAXとMCFAJ。でも今回は手伝いだから気が楽だ

俺は雨降ったら勇気ある撤退だな
趣味だし恐る恐る走っても楽しくない

ウェット走ると、ドライの感覚戻すまで時間かかるの俺だけ？

>>215
それが普通。

MAX出るよ〜
雨でもレインでばっちり走るつもりだけど、
台風にはかなわないなぁ…

オレは、ウェットでウルトラスムーズを心がけて走ると、
決まって次のドライは頑張らなくてもタイムが上がるなー

>>218
mjd？珍しいと思うよソレ。

自走で行ってる方達は荷物はどうしてるんですか？
コインロッカーとか預かってくれる所があるんでしょうか？

>>220
貴重品は財布と携帯と鍵くらいでしょ？貴重品はツナギの内ポケットに入れてたな
知り合いのトランポに置いてもらったり服とかはまとめてバッグと一緒に置きっぱなし
パーツは盗まれるけど貴重品盗られた話は俺のまわりじゃいないや


明日のMAX10天気良さそうだね
行きたいなぁ

ガソリンスタンドにロッカーがあったはず

>>222
開かずのコインロッカーに入ってた腐ったAVガスの話は有名？

週末は鉄の祭典

先月、2000でサーキットデビューした新参です。
二輪免許取得後、ワインディングに2年で4回程度しか行けておらず、初心者丸出しなのですが
600ccで1分14秒台ってどのくらい遅いですか？
走行会では250にブレーキングで抜かれ、立ち上がりでリッターに抜かれと動くパイロンと化してました。

>>225
何本走ってんの？
一ヶ月足らずでそのタイムなら十分速いでしょ
ネタじゃなければ。

>225
抜かれてるポイントが逆だったら、ちょっと心配だけど、
14秒だったら、ファミリーだったら普通なんじゃない?

普通の走行会で14秒だったら、かなり色々抜けるはずなんだけどなぁ?

>>225
悪くない。速い部類でしょ。
知り合いの女の子は同じく600で初走行16秒だったけど。
その後スピードの怖さを知ってしまったようで
今では20秒前後らしいけどｗ

>>225
15秒の壁を超えたんだから、素人としてはそれなりに立派。
次は10秒の壁だ。

１分３４秒の打ち間違えなんじゃね？

>>230
そんなに遅い人類は存在しないだろw

>>231
女性様とか、試乗レベルで先導についていけない人だと、もっと遅いよ。

>>231
ナップスとかにりんかんとかの走行会の初心者クラスだと
そんなのがゴロゴロしてるよ。
しかもそれで転んで赤旗振られるような

遅くなってすみません。

>>226
20分×3本です。
1本目は本当にビクビク走ってました。
2本目は転倒に気をつけて走りました。
3本目は腰痛に気を遣いながら走りました。
タイムは2本目のものです。

>>227
普通なら、ある意味で安心しました。
周りからは8秒切れとか分切り目指せなんて言われていたので。
抜く事もありましたけど、抜かれたときの方が印象に強く残ってるんですよね。

>>228
タイムが悪くないのであれば、走り方の方向性は間違えてないと思ってよろしいでしょうか？
僕もそうならなければいいのですがｗ
今のところ、速くより上手くなりたいです。

まだ全然方向性とか語る次元じゃないよ

それを言っちゃ、実も蓋もない

TOT組みの方は、準備万端ですか!?
明日の特スポ、頑張りすぎちゃうと、日曜が台無しになりますからネ!

明日は車検だけ受けてきます

雨かよ

板違いだったらすまん

桶川塾ってつぶれたの？

スタッフ（塾長？）達がピットで煙草プカプカ。
つぶれていいよ。

やまねみつひろさん、　沼田さんに似てるね。
　59秒切りで　逆転優勝　感動したっ！

58秒だして男泣きしたって本人がブログで書いてるね。
いーねーそういうの。俺も58秒だして泣いてみてー！


その前に一分切らねーとｗ

ば、ばかやろー　おれなんて　1分16秒だぞー

ところで、250　4亀頭　でバックストレート156ｋｍ／ｈって遅いですか？
みんな、何ｋｍ／ｈ出してるんですか？

マルチは知らんけど250ツインの頃に実測150ちょいだったよ。
タイムは10〜11秒位だったかな。

ありがとうございます。　わたしの平均スピードは97ｋｍでしたけど
　あとはコーナリングでがんばります。

それと、いしはら軍団のおねえさんが　走行会のマーシャルで走って
1分9秒台　だったので驚きました　バイクはなんだかわからないけど。

はやく動画して！

BSガレージってタイヤ交換工賃値上げって噂を耳にしたんだけど
詳細を知ってる人いたら教えてください