【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根８枚目

1 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:39:14 ID:49+fFIZk

※数日書き込みが無いと落ちるので1日1レス推奨。
※テンプレは>>6あたりまで。
《良くある質問》
・屋根付きバイクは雨では肘から先と足先が濡れる程度です。
・本降り(5mm/h以上)あたりからはカッパ装着推奨です。

■ホンダジャイロキャノピー　http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-gyro.html
　※代表的な屋根付きバイク。08年3月に４ｓｔＦＩエンジン化マイナーチェンジ。
■ホンダキャビーナ50/90　http://www.honda.co.jp/news/1994/2940906.html
　※94～99年に生産。中古入手可。このスレでは入門機として人気。
■アディバ AD250/125　http://www.adiva.co.jp/
　※可変ルーフの高級バイク。新車購入可。安価な台湾生産モデル発売！
◆ベネリアディバ125/150　http://www.scs-tokyo.co.jp/benelli/benelliadiva.htm
　※ADの前身。中古入手可。
◆BMW C1　http://www.urbit.jp/Profile.html
　※BMW製の屋根付き高級バイク。生産終了。中古入手可。
◆アドミラル ADMIRAL　http://scooter.co.jp/admiral-japan/index.htm
　※中国製の可変ルーフ式スクーター。旧モデルはADIVAに…(ry。
◆シンユー　XY150ZK/125ZK　http://www.three-wheel.jp/index.html#SlideFrame_1
　※中国製の屋根付きトライク。XINGYU（XY150ZK&PK170T）も同様。

2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:42:17 ID:49+fFIZk

■過去ログまとめ：その１
《１》ホンダキャビ－ナについて！　※01/06/24～01/07/01【8ﾚｽ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993312999.html
《２》屋根付き原付が欲しい☆　※01/11/08～01/11/14【92ﾚｽ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10052/1005200623.html
《３》ルーフ(屋根)付バイク(スクーター)　※02/05/24～02/05/31【66ﾚｽ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10222/1022223402.html
《４》屋根つきスクーターは神の乗り物　※02/10/10～02/10/25【92ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1034199456/
《５》キャビーナ大好き！愛してる！　※03/03/08～03/03/08【4ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1047054202/
《６》屋根つき全天候型バイク海苔スレ　※03/04/05～03/05/04【85ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1049470507/
《７》【ワイパー】屋根付きバイク【梅雨】　※03/05/21～03/11/07【541ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053504676/
《８》屋根付きバイクに乗りたいにゃ～　※03/12/22～03/12/24【9ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1072035370/
《９》【夢】屋根付きバイクだろ？【ﾛﾏﾝ】　※04/01/07～04/01/17【24ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1073475623/
《10》【快適】屋根付きバイク【オモイ！】　※04/01/28～04/02/04【36ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1075233416/
《11》【ワイパー】屋根付きバイク【氷雨】　※04/03/06～04/06/25【442ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1078578634/
《12》【ワイパー】屋根付きバイク【雷雨】　※04/07/29～04/10/28【345ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1091068507/
《13》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付バイク【風ﾞﾆﾓﾏｹｽﾞ】　※04/11/22～05/07/28【345ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1101133909/
《14》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】　※05/08/02～06/01/05【442ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1122992747/

3 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:44:26 ID:49+fFIZk

■過去ログまとめ：その２
《15》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】　※06/01/30～06/07/23【1000達成】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159253150/
《16》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】　※06/07/23～06/08/26【196ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1153619945/
《17》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】　※06/09/06～06/09/21【72ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1157552866/
《18》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】　※06/09/26～2007/01/22【446ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159253150/
《19》【ｼﾞｬｲﾛ,ｷｬﾋﾞ】屋根付きバイク【C1,etc.】　※07/01/24～07/03/26【237ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1169597773/
《20》【ｼﾞｬｲﾛ,ｷｬﾋﾞｰﾅ】屋根付きバイク【C1,etc.】　※07/03/28～07/08/28【1000達成】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1175092665/
《21》【ｼﾞｬｲﾛ】屋根付きバイク【ｷｬﾋﾞｰﾅ】屋根２枚目　※07/08/28～08/02/04【1000達成】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188297719/
《22》【雨ニモマケズ】屋根付きバイク【風ニモマケズ】３　※08/02/02～08/04/14【189ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1201934349/
《23》【ｼﾞｬｲﾛ】屋根付きバイク【ｱﾃﾞｨﾊﾞ】屋根３枚目　※08/02/04～08/06/20【1000達成】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202130835/
《24》【ｼﾞｬｲﾛ】屋根付きバイク【ｱﾃﾞｨﾊﾞ】屋根５枚目　※08/06/20～08/07/18【230ﾚｽ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213947898/
《25》【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根５.1枚目　※08/07/27～08/12/06【1000達成】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217100379/
《26》【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根6.1枚目　※08/12/07～09/07/01【1000達成】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228627584/　 (実質６枚目)

4 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:46:57 ID:49+fFIZk

■前々スレ
《27》【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根７枚目　※09/07/10～09/10/01【286ﾚｽ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228627584/

■前スレ
《28》【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根７.1枚目　※09/10/14～10/06/26【1000達成】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255450993/

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5 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:48:31 ID:49+fFIZk

■社外屋根
･「FRP工房ゾロ」　http://www.frp-zorro.com/
･「動研」　http://www.doken-int.jp/index.html
･「MRD」　http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/prod9.htm
･「YEC」　http://www.yec.co.jp/technology/mc_yohin_takuhai.html
･「JMS」　http://www.jms-jpn.com/index.html

■脳内乙（参考出品コンセプトモデル）
･「キャビーナコンバーチブル」
ttp://www.geocities.jp/uenofumio/cabina/cabina03.html
･「エリシオン」
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2001/motor/04.html
ttp://www.geocities.jp/uenofumio/cabina/elysium.html
・「ピアジオ MP3」
ttp://thekneeslider.com/archives/2007/11/14/piaggio-mp3-roof-and-trailer/
・「BMW C1-E」
ttp://www.autoblog.com/2009/10/06/bmw-previews-its-vision-of-a-safer-city-scooter-with-c1-e-concep/

■すぺしゃるさんくす
･「Cabina/Broad@まとめサイト」　http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/1.html
　　※テンプレ置き場　http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/12.html
･「Cabina's Garage on the Web」　ttp://www.geocities.jp/uenofumio/home.html
･「屋根付きバイクのすすめ」　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/
･「mixi　Cabina(キャビーナ)」　ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=289572
･「mixi　三輪、四輪、屋根付きバイク」　ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=195225

6 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:50:33 ID:49+fFIZk

▼その他
･「Romeo's CABINA」…キャビーナメンテ&改造記
　ttp://homepage2.nifty.com/rt2000/
･「今石の快適バイク生活」…キャビーナ前輪ディスク化、社外屋根等、
　ttp://ceindex.hp.infoseek.co.jp/bike/index.html
･「スクーターいじりのお部屋」…キャビーナパーツ番号一覧
　ttp://www.scootertune.com/
･「いさｍのネタ帳２」…キャビーナメンテ他
　ttp://isam279.blog97.fc2.com/blog-category-2.html

･「ねころんぼのキャビーナ＆ジャイロキャノピー日記」…駆動系分解メンテ
　ttp://nekorombo.at.infoseek.co.jp/cabina/cabi_mokuji.htm
･「ONOSATO SHERPERS」…ジャイロキャノピーでツーリング
　ttp://www.onosato.org/sherpa/canopy/
･「通勤快速キャノピー」…カスタム情報　ttp://canopy.dip.jp/

･「コネクティングロッド」「SCS」…バイク店のアディバ特徴紹介ページ
　ttp://www.connrod.com/adiva/ad200.html
　ttp://www.scs-tokyo.co.jp/adiva/index.htm

･「ＢＭＷおたっきーず！」…BMW C1のメンテナンスレポート
　ttp://www.bohp.net/html/bmwment2b.htm

･「がんばれ！さんりんしゃ！」シンユーXY125ZK購入記
　ttp://ganbaresanrinsya.web.fc2.com/
･「Vogue (Xingyue XY150ZK) のぺいじ」XY150ZK購入記
　ttp://www.geocities.jp/fza03573/vogue/vogue_top.html

7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:52:43 ID:49+fFIZk

以上です。

前スレが1000達成してから次スレに行ったら「8枚目→9枚目」等と数字が1増えます。
1000レス行かずに落ちたら、次スレは「8.1枚目」等と小数点verになります。
>>2-4にもある通り、1000行かずに落ちちゃう事が割と多いです。

8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:53:56 ID:oVBhYLyU

アディバのいいところ
12ボルトソケットはナビをすぐ使えておいしい！
オーディオは１ＤＩＮスペースがあるので改造なしに取り付けできる。
スピーカースペースもある。（オーディオ類は標準装備でないよ）
荷室は使える！最悪スペースが足りなくなれば屋根を出してスペースを拡大できる。
俺は缶ジュース50本以上（多すぎて本数忘れた）運んだよ！
スクリーンがでかい！サイドディフレクターがあればさらに濡れなくなる。
屋根をたためるからピザ屋と間違われない（間違う人もいないけど）タンデムができる数少ない屋根付！
俺！タンデムしてるよ！
かわいい嫁を見せつけながら屋根付という目立つ乗り物に乗る醍醐味が病みつき！
一人で乗る時は小雨なら屋根はなるべく使わない。
ビックスクリーンとサイドディフレクターがあれば走ってる時は雨など無きに等しい！
屋根付で高速乗れる排気量がある。デジタルメーター温度計付。
ちなみに原チャリ用半キャップであごひもしなくて１００km/h以上出してもメットがずれないぜ！
ワイパー（ワイパーのないスクータは不便。屋根付にはついてる当たり前の装備だけどね）そんな感じ。
これだけのアドバンテージはなかなかないから。書けるものなら書いて味噌。
後から装備をつけまくらないと追いつかないし折りたたみ式の屋根は流石に真似できないからな！
別に他の屋根付をけなす気はない！そうそうバッテリーも大型バイクのバッテリーが標準装備な。
俺も長くバイクに乗ってるが運動性能を抜きで道具だと考えれば一番使えるバイクだと実感。
ありえないほど装備がそろってるからな！問題点は信頼性。
これに関してはバイクのトラブルを落ち着いて対応できる人間しか薦められない。初心者には薦めない。
信頼性についてはそこそこ知恵をめぐらせて乗れる経験値のあるライダーじゃないと薦めれない。
ここで考えられるトラブル全部書けと言われても困るし・・・こうなったらこうするとか考えれないと駄目ね。
壊滅的に壊れるもんじゃないから考えて対応できる人ならアディバを生かせると思う。
それが無理なら値段が高いし他のバイクを考えたほうがいいと思う。

9 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:24:40 ID:6Vj6kwjH

がんばって貯金に励んでくれ。
俺は6年前にアディバを購入し君の夢を達成したが
最高に良いバイクライフを経験させてもらってる。
アディバの良いところはビジュアルが商用車みたいに見えないところが
とても良い。（ヒンシュクかったら御免）
ただしちょっとトラブルが多いな。
なんだ、トラブルかい？
?@ メーターのトラブルだな。
スピードメーターが動かなくなる。３，４回/２年
?A 燃料計の針がおかしなところを指す。２回/２年
?B エンジンがかからない（点火不良）４回/２年
アディバでは前例が少ないトラブル？↓
?@ 珍しい例かもしれないが俺のアディバは組み上げた作業者がいい加減だったのか
１２Ｖソケットの配線がちゃんと取り付けられておらず自分で直して使用できるようにした。
?A ボディーを止めてるボルトの締め付けトルクがあきらかにオーバーしてるのか何箇所も割れていた。
?B 他にも俺のアディバだけの症状かもしれないがバッテリー上がりが多い（装備にもよるが）
トラブルの中に入るかわからないが↓不満点
?@ベルト交換時期が１２０００ｋｍと定められているのだがすでに１万を超えた時点で雨が降りでもすれば滑りまくって
まともに進まなかった。
交換したところベルトはボロボロ。切れる可能性あり。安全マージンがないのか？
?A スタンドの足が長めでバイクが立ち気味。台風で転倒した経験があるが強風でもヤバイな。
?Bウインドウォッシャーが停止するたびにお漏らし
?Cウインドウォッシャーの位置が悪すぎ

10 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:25:44 ID:6Vj6kwjH

一番上に書いたエンジンがかからなくなるやメーターのトラブルは、他のアディバ乗りでも経験者が多いな。
とくにエンジンがかからないのは焦るな。
メカオンチならテンパってバイク捨てて帰る可能性もあるし。
なんだかな～？？？
まぁ～乗ってみろ。
プラグの点火不良で道のど真ん中で止まるだろうぜ。
バイク屋が対応できるとか出来ないかとかは抜きで
突然のトラブルがどれほど大変なのかを味わっておけ。
ツーリングなどに出てれば回りに迷惑かけるし通勤なら遅刻だな。
他にもメーターが突然死する。
ハードブレーキを１００回もやれば５，６回は屋根なしバイクでは今まで体験したことがなかった
未知の振られでコケそうになる。
この2項目は確率が高いと思うぜ。
親切にも書いてしまった。
書かない方が気持の準備が出来なくてよかったのだけどな。

11 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:52:04 ID:Ga9+lPk4

1乙！

12 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 10:41:10 ID:Y20l8v8g

雨なのに　キャビーナ50　修理中 orz

13 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 11:57:08 ID:TzmwC6lN

>>12
いっそ現役の屋根ギアに買い換えるのも手かと…。

14 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 19:58:17 ID:EbWkVs4/

俺はアディバ乗ってるけど横風が気になることはあるけど
怖いなんて思ったことないな～
ただし車体の重心が高いので急ブレーキによる
左右の振られにはあせった事はあるが
ハードブレーキを１００回もやれば５，６回は屋根なしバイクでは今まで体験したことがなかった
未知の振られでコケそうになる。
今では無意識に気をつけるので問題なし。
横風？？？
まぁー普段屋根をたたんでいるためなのか？それとも
車体が大きいためなのか？怖いと思ったことがない。
横風が怖くて購入をためらうのだからキャビーナって
本当に怖いバイクなのだろうな。
まぁ、普通のバイクに比べ重心が高いことは体感できるが・・・
慣れで対応できる。（アディバ以外は知らんけど）
そんなの乗り物変えれば乗車感覚って変わるだろう。
俺が言いたいのは普通の人でも扱えるんではないの？って具合の話。
ハッキリ言うけどお前過敏すぎなんだよ。
顔のマーク見てケチつけたり。
アホちゃう。
それにこの程度のことでケチつける君は精神異常だとおもうよ。
病院いきなさい。
誤解でも何でもケチつけるだけ。
人に付きまとっては揚げ足できそうな部分を狙ってるのが見え見え。
馬鹿なんだから無理するなよ。
うんこやな

15 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 16:46:58 ID:v5s4vNu1

私は隼以外にアディバというスクーターに乗ってるのですが
例えば自分の住む〇〇市で存在する原付含めた数千バイクの中で比べてもＢＥＳＴ３くらい普通にに入る快適なバイクであろう。
雨でも走れる・・・それだけでも振るいにかけたらほとんどのバイクは消えてしまうであろう。
ましてであるライバルであるキャピーナ＆屋根付ジャイロより走行性能が高く、屋根がたためることで気恥ずかしさが少ない。
ウインドプロテクションも最強クラス。
例え話、やってはいけない事なのではっきりいえないがヘルメットを帽子（メットより軽い）に変えたとしても１００km/h出しても私のバイクは帽子が舞うことすらないだろう（それも前かがみになって風をよけようとしないでリラックスした姿勢で・・・）
つまり・・・それほどのウインドプロテクションの高さを誇る快適さ。
その上荷物の積載量まで凄い。
またこのようなバイクでコタツ（足カバー）を装備してる人はまだ見たことがない。
コタツ・・・これは足回りの風をシャットアウトするグッズでかなり快適。
更にこのバイクでセフティーメイトを装備。
セフティーメイトとはハンドルカバーであるが出来の悪いハンドルカバーは隙間風が入ってかなり気になる。
セフティーメイトはハンドルカバーの中では特に評判の高いグッズ。
更にオーディオを装備（実を言うとバイクにオーディオを積むと音は聞き取れない。でもイヤフォン接続で克服）またＤＶＤナビも装備。

16 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 00:18:47 ID:COkpoWHj

>>1

スレ立て乙です。

>>8

君の嫁はモニターから出れないだろ？
あ、痛バイクか。

17 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 19:25:12 ID:UYdnN5Jg

こんな質問のしかたで丁寧に説明するほどお人よしがいると思うのかい？
どうせアディバなどには興味がないだろうから嫌がらせだろ！
残念ながら君の文からはそう読み取れる。
僕ちゃんは人付き合いを覚えた方がいい。
まぁ俺の対応が気に食わなかったら↓で暴れてくれ。
アディバは屋根付でありながら屋根をたためるから
屋根付の商用車っぽい雰囲気から逃れられるからいいんだよな。
俺的には・・・
アディバは連続１００ｋｍ以上で走るとシートの出来が悪くてケツが痛くなる。
外車だからこそある程度トラブルに対応できる自信がないと乗らん方がいいよ。
俺のアディバは走行中まじめな話４回ほど止まってるよ。
（ハズレ車なのかもしれないけど）
そんな車種を通勤車に使ってる。
突然のトラブルにもそれなりに対応する自信がなければ乗らん方がいいよ。
また納車時お店のサービスが商品説明が出来ないのだよ。
例えば時計合わせたりメーターのリセットの仕方とか説明できないのだよ。
マニュアルも日本語じゃないしな。
ベルト交換も１２０００ｋｍとサイクル短いのに説明してくれんかった。
ベルト交換時は１２０００で交換してたのにベルトはひび割れてるしかなり危険な状態だった。
全部おれ自身がトラブル起こす前に調査しおいたから問題なかったけどさ・・・
外車の上マイナー車のほうが所有満足はあるのだけど難しい問題も多い。
自信なければ乗るもんじゃないよ
俺はアディバのトラブルをある程度下調べしてあったのでエンジンが止まった時も
すぐ対応できたけどな。

18 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 21:20:57 ID:kyxQS94N

まあ素人にはお勧めできないのはよく解った。
ちなみに俺はゾロマジェだ。

19 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 22:32:57 ID:UOId7ez3

今日は遅刻覚悟で四輪で通勤した。

20 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 00:13:41 ID:klOEZSXN

うちのキャビーナ９０はうるさいなーと思っていたが、スタンドが騒音元だった。
ストッパーゴムが擦り切れてたのを交換するだけで静かになりましたわ。

21 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 18:38:07 ID:GEiLAfZu

今日もキャビーナにはきついと思って四輪通勤。
遅刻はしなかった。

ところで、キャビーナのスクリーン（縁側付状態）と
ゾロ屋根のスクリーンの幅を比べたら、どっちが広いの？

22 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 18:59:14 ID:0oaCK6sk

スピードメーターが壊れた・・・
修理代たけーのかなぁ。今金がない・・・

23 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 20:40:36 ID:hmB0Y59V

スピードメーターが壊れたと思ったら、
前輪付け根のメーターワイヤープラグが抜けかけてただけでござる、
と言う可能性は？

24 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 00:20:22 ID:oBsg0Yt6

ワイヤーの破断だろうな。
新品に換える時、しっかりグリスアップしときなよ。

25 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 20:01:17 ID:WqTyCU4q

屋根つき乗ってるけど横風より屋根の分　重心が高いから慣れてないとブレーキ時
振られることがあるんだよ。
行動した人間が世の中一番正しいんだよ！
ハードブレーキを１００回もやれば５，６回は屋根なしバイクでは今まで体験したことがなかった
未知の振られでコケそうになる。
隼の車重で振られたら間違いなく足が支えきれない。
あと隼に屋根つけても
スクターの様にステップボードのある構造にしないと
雨の日は靴の中に間違いなく水が入るからしんどい。
アイディアは良いのだが屋根付経験者の俺から言わせてもらえば
スクータータイプのようにステップボードがないと足が濡れて不愉快な思いをするぜ。
例えばどんなに雨で濡れないようにカッパを着込んでも靴下が濡れたら不愉快なのと同じだよ。
ＡＤ２５０は大丈夫だとおもうよ。たぶん
ブレーキで振られると思うけど許容範囲で収まってくれると思うよ。
俺は１５０のアディバだけど購入したばかりの時はブレーキでこけそうになったよ。
ただコケルことさえ知ってれば無意識に気をつけるようになるので今は大丈夫。
しかし隼になると自信がないな。
大型バイクはパワーがあるからパニックブレーキを使ったら振られる力も半端でないだろうし
大型バイクに乗り始めの頃って誰でも１度は立ちゴケしないように踏ん張った経験があると思うが
それが屋根つきの強烈な振られ方で来たら間違いなくアウトだな。
行動した人間が世の中一番正しいんだよ！
横風が怖くて購入をためらうのだからキャビーナって
本当に怖いバイクなのだろうな。

26 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 23:15:45 ID:WPZ8grLl

その一連のコピペのネタ元HP、どこだっけ？　まだあるの？

27 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 23:49:07 ID:CaDbzsJg

晴れなのに　僕が乗るのは　キャビーナさ

28 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 18:43:30 ID:Q3bj+HSX

ある日、知り合いとアディバで走りに行った時の事、
ある知り合いの隼にバトルを仕掛けたんだな。
コースは早朝なら交通量がない安全な近所の短い峠へ誘導。
超重いアディバであんなコーナーキツイ所走ったんだからきつかったぜ。（やってみるかい？）
彼は俺のペースについてこれなかった。
ま・・・それだけのことなんだけど後日彼への気遣いもあるし、自分に対して俺は自分が損してでも相手の立場を作ってやろうとする性格なんだな。
まして、打ち負かした相手だし楽にしてやりたかった。
俺はフォローしてあげる性格であのツーリングの後、気遣いを受けた彼には何も言われる筋合いはない筈だった。
そのくらい彼の心のケアには神経を使った。
俺は心底心が疲れ果てるほどフォローし回りには走りのことは内緒にしてやりヒーローとして立ててやったりまでした！
そして「状況で本来より実力以上の走りもすることもあるし」とか「人と走るときって気持ち的に熱くなるからさ」とか言ってはげましてやったんだな。
そしたら小さくなってた彼がまた調子のいいこと言い出しやがって「ムカっ」
どれだけ欲が深いんだ。
まぁ・・・いいや、またリアルの世界で走ってもらえばいいだけのこと。
今だから語るが、あの日、実力が出たとか言ったが実は心は熱いが体は硬くなってて超バットコンディションだったんだな。
俺はバトルの時にコース間違いをやらかして事故りそうになりながらクリアした。
「実力以上の走りができたというのは！」と言ったのは普段ならスピードを乗せたところでコースミスやったから事故ってたかもと言いたかっただけ。
普段より実力が出たのは事故しそうなところをクリアしたことである。
しかし本音をこぼすと普段は硬くないからコースミスもなかっただろうからもっと速く走れるんだけどな。
勝った人間としての気遣いで「普段以上の実力が出たよ」と熱く言っただけなのに。
自分で書くのも変だがここまで気遣いしてあげる人まず！いねーぜ。（俺の昔からの素行みてればわかんねえかな？偉そうで！くだらなすぎて書きたくない！）

29 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 21:40:21 ID:l4Bxsn9Y

梅雨明けしたね。

30 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 09:10:05 ID:gM+Y+mD8

>>23-24
ちょっと調べる限りでは軽い修理で済みそうだね
オイル入れぐらいしか出来ないからバイクやの親父にやってもらう

31 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 15:58:43 ID:6IGQwcWV

アディバのコピーを売ってた中国人業者が、
今度はマジェスティのコピー車を３輪化して販売ｗ

http://www.scooter.co.jp/info2/index_3.html

32 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 17:47:18 ID:roJXFbRr

まったく濡れては困るような用事ってまずないから
自分は雨の日は何も装備なしで走っているよ。
（車種はアディバ）
屋根付のよさは雨の日に気楽にお店のはしごする事が出来る事や
突然の雨でも対応できる事だね。
アディバは高価だから俺のような変態しか乗らないだろうけど。
程度の問題だな。
ちょこっと雨水がかかった程度で日常困る出来事って
ほぼ皆無だろ。
例えば結婚式みたいな場所所に屋根付バイクでいく変人もいないだろうしね。
屋根付バイクっていうのは時計で言うなら日常防水みたいなものだよ。
俺はアディバだけどこんな便利なものはないって感じてるよ。
雨でも店のはしごは出来るし、車と比べれば燃費が良いし、すり抜けで渋滞知らず。
あとアディバの特権になってしまうが荷物がつめて、屋根までたためるからダサくない。
オーディオが簡単につけれる。
まずは金をためることからはじめなさい。
そこそこの屋根付が欲しいなら少し高いぞ。
がんばって貯金に励んでくれ。
俺は6年前にアディバを購入し君の夢を達成したが
最高に良いバイクライフを経験させてもらってる。
アディバの良いところはビジュアルが商用車みたいに見えないところが
とても良い。（ヒンシュクかったら御免）

33 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 01:03:33 ID:MZ+3WRws

荒らしウザい

バイク屋でキャビーナにサイドスタンド取り付けてもらったんだけど
立てたら角度が浅くて子供が押しても反対側に倒れそう。
重心が高くて傾けるとピサの斜塔状態になるからか？

34 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 01:32:49 ID:aSMmIgXg

キャビのスタンドはなあ…角度が浅いから
30秒だけ路肩停車して地図みたいって時とかホンと一時停止用にしか使わない

でも大排気量の某アメリカンバイクなんかはサイドスタンドが「良く」折れちゃうんだぜ…
跨ったまま降りられなくなって、そのままバイク屋に直行、跨った状態で修理とか冗談みたいな話も

35 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 13:22:24 ID:bDsKHzuc

本人ご苦労さん。
叩かれる原因を作っておいてムキになるな。
どこまで自分が超がつくほど変人だったのか考えたほうがいい。
こんな子供にここまで大人な対応ができる人間なんて１０００人に１人もいねえよ。
マジでな。
それで反省しないのだから晒すに決まってるわな。
自分はアディバなんだけど
アディバは雨用なのか？
尻に水が流れてきた記憶がないんだよね。
そこら辺も含めて設計されてるみたいだね。
だからレッグカバーしてれば特に下のカッパもはかないね。
アディバは少数なので写真は勘弁してね。
上で変なのが暴れていたから俺も昔、地元で関わってた奴に
おもちゃにされるとかなわないからね。
馬鹿は劣等感が強くて覆面座談会になると暴れる最低な奴が多いからね。

36 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 21:53:45 ID:9g8I6a6n

サイドスタンドなら、難解部品で買って自分でつけた。

ハヤブサアディバのコピペ、もういいよ。
ネタ元のURLだけ貼っとけ。

37 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 20:01:43 ID:/6LHpBjq

最近はクルマ通勤だったが、
久々に晴れ用250スクーターに乗ったら、異様に暑かった。
ジェットヘルのシールドを閉めてられん。
梅雨が終わっても屋根は必要だと思い、最新のフォルツァに乗り換えて
ZORO屋根をつける決心をした。
ま、決心をしたのは13回目くらいだが。

帰り道に、久しぶりにフリーウェイのZORO屋根付を見た。
屋根付きフリーウェイ（90-88）の人、ここ見てる？

38 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 23:23:31 ID:25nqzXSU

雨の季節が終わって出撃しなくなったなぁ。
やっぱり屋根ない方が快適だよ。キャビーナのり

39 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 23:46:28 ID:Z3yJ5lic

雨も役立つが、どっちかってと冬の寒さ軽減の方が有り難いな
いくら厚着しても、直接身体で風を受け止めるのと、シールド越しに漏れる風じゃ雲泥の差

だから梅雨よりも冬の1月～2月の関東空っ風の方が出動の機会は多い

40 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 00:21:13 ID:Zqnh1nTm

ゾロはＰＣＸ用屋根を作るの？

41 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 15:00:51 ID:vzSCS8mJ

>>22だけどメーターケーブル引っ張ってみると
ケーブルを少し引くことが出来るのだが完全には抜けない（思いっきり引っ張ってないけど）

タイヤ側の根元のネジ外して見たけど今一抜ける感じがしない。、
タイヤ根元部分にだけあるケーブルと接合部のカバーみたいな奴が
外れないのだがこれは力任せに抜いても大丈夫かな？

42 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:20:38 ID:1+m0lxRS

それしきのことが分からないなら、こんなところで聞かずにバイク屋池。

43 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:35:51 ID:gB+9Twym

http://nekorombo.at.infoseek.co.jp/cabina/kounyuu.htm

44 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 10:37:24 ID:rPWfBGwQ

原稿アディバって１２５＆１５０のこと？
そのつもりで話を進めるけど
キックはついてないよ。
点火不良はプラグコードを追うことで接触部分を冷静にすべてチェックする。
単気筒なのが救い。
ただ一説によると「プラグの緩みにより点火不良になることもある」とアディバ乗りの重鎮の一人
が語っていたのも聞いたことがある。
俺はプラグコードを追っかけて直したけどプラグのことも頭には置いているよ。
これさえ冷静にできれば走行不能はかなりの確率で逃げれるだろう。
俺のバイクがひどいだけかもしれない。
他のアディバ乗りの情報交換もしてるが
俺のはどうもひどいはずれっぽい気がする。
でも見てるとメーターの故障率は高そう。
次にエンジンがかからない。
そんな感じな気がする。
アディバの場合燃料計の針が変になったら
キーのオンオフを繰り返すと高い確率で直ると最近発見！！！
雨の中今日もアディバで突っ走ってきた。満足！！
行動した人間が世の中一番正しいんだよ！

45 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 22:39:05 ID:OdsXMcKP

コピペに突っ込むのも野暮だが聞きたい。

お前…何処に住んでるの？
都市部じゃ炎天下で何人も熱射病で死んでたりする日が続いてるのに…。

46 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 13:34:21 ID:vvO5iKaQ

夏は人間の暑さも辛いが
キャビの排熱も気になる
風が当たらない場所にエンジンあるし
ロボアニメみたいに
装甲が開いて排熱とかさせたい位

47 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 15:33:38 ID:IwQRnfAG

強制空冷だから気にしない。

48 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 15:41:47 ID:vvO5iKaQ

強制空冷なんだけど
風の入り込まないサイドにファンがあって
なにより停車中に
陽炎の登るアスファルトの熱気が
タイヤハウス内に滞留して
凄い熱がこもるから気になるんだよね
タイヤもベトベトして溶けそうな路面温度

走行中ならラムエアインテークみたいに
フロントカウルにスリットがあって
その風がファン吸気孔に流れ込むとかも良いけど
停車中の熱こもりは
大型扇風機か水スプレーで冷やしたい位

49 ：＊＊＊：2010/07/28(水) 20:05:54 ID:88qnZXcD

２５歳。
去年まで原チャリ用半キャップであごひもしてたけど、
ベネリ・アデヴァ150にしてから時速100キロでも
あごひもなしだぜ。一度やってみなよ。
アデヴァは屋根付でありながら屋根をたためるから
屋根付の商用車っぽい雰囲気から逃れられるし、
かわいい嫁を見せつけながら屋根付という目立つ乗り物
に乗る醍醐味で病みつきにもなれる。
止まってるときはおいしい12VソケットにDVDナビ付けて
アヴリル・ラヴィーンのPV見ればいいだけ。暇つぶしになる。
セフティーメイトとかコタツとか色々あるのでマジでお勧め。
http://web.thn.jp/yocchan/n_zx10/n_zx10e2.htm
http://web.thn.jp/yocchan/n_zx10/n_zx10i.htm

50 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 07:48:17 ID:K1AEnJD/

↑おいおい？
勝手にコピペ貼りまくるな。

それにしても貼ってるのが本人に見えるように本人が自慢してるような文章を
よく探しては貼り付けるもんだよ。

例えば>49かわいい嫁を見せつけながら
>44 行動した人間が世の中一番正しいんだよ！
>35 こんな子供にここまで大人な対応ができる人間なんて１０００人に１人もいねえよ。
マジでな。
>32君の夢を達成したが

完全に狙い打ちだ罠。
考えられん。

当人はアクセス規制で書き込みができないというのに・・・・・
あほですか？

>49のなんだ？この>２５歳って？

51 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 18:32:01 ID:DvrKH8aP

本人ご苦労さん。
叩かれる原因を作っておいてムキになるな。
どこまで自分が超がつくほど変人だったのか考えたほうがいい。
こんな子供にここまで大人な対応ができる人間なんて１０００人に１人もいねえよ。
マジでな。
それで反省しないのだから晒すに決まってるわな。
名前まともに書けないなんてオーナーの確率かなり低いぜ！
君の乗ってるのは他のバイクやろ！
君の正体だいたいわかるんだけどさ・・・だから書くけど
お宅って頭超悪くても他人が知らないことだけ暗記して話せば聞いてる奴はフリーズするから
馬鹿でもできるんだぜ。
お宅なんて糞なんだよ。
世の中、経験が大事なのさ！
行動した人間が世の中一番正しいんだよ！
そんなに屈辱的なこと書いてもらいたいのかね？
困ったもんだ。
上で変なのが暴れていたから俺も昔、地元で関わってた奴に
おもちゃにされるとかなわないからね。
馬鹿は劣等感が強くて覆面座談会になると暴れる最低な奴が多いからね。
馬鹿なんだから無理するなよ。
うんこやな

52 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 18:59:20 ID:YqO8NGok

さあ、本人が釣れたらしいし、満足か？
という訳で、そろそろスレを正常化させようじゃないかｗ

フォルツァに買い換えてゾロ屋根を付けたいのだが、
今って値引きがイマイチだね。
2011年型のイヤーモデルが出ないと安くならないのかな？
12万値下げするのはMF12から？
だとしたらゾロ屋根は付かないし、クオリティ低下の恐れがある。

53 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 09:47:22 ID:4dKk/tVb

お宅って頭超悪くても他人が知らないことだけ暗記して話せば聞いてる奴はフリーズするから
馬鹿でもできるんだぜ。
お宅なんて糞なんだよ。
世の中、経験が大事なのさ！

54 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 09:02:13 ID:UObPZA33

55 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 12:06:02 ID:Sjd3HLVA

ある日、知り合いとアディバで走りに行った時の事、
ある知り合いのキャビーナにバトルを仕掛けたんだな。
コースは早朝なら交通量がない安全な近所の短い峠へ誘導。
超重いアディバであんなコーナーキツイ所走ったんだからきつかったぜ。（やってみるかい？）
彼は俺のペースについてこれなかった。
ま・・・それだけのことなんだけど後日彼への気遣いもあるし、自分に対して俺は自分が損してでも相手の立場を作ってやろうとする性格なんだな。
まして、打ち負かした相手だし楽にしてやりたかった。
俺はフォローしてあげる性格であのツーリングの後、気遣いを受けた彼には何も言われる筋合いはない筈だった。
そのくらい彼の心のケアには神経を使った。
俺は心底心が疲れ果てるほどフォローし回りには走りのことは内緒にしてやりヒーローとして立ててやったりまでした！
そして「状況で本来より実力以上の走りもすることもあるし」とか「人と走るときって気持ち的に熱くなるからさ」とか言ってはげましてやったんだな。
そしたら小さくなってた彼がまた調子のいいこと言い出しやがって「ムカっ」
どれだけ欲が深いんだ。
まぁ・・・いいや、またリアルの世界で走ってもらえばいいだけのこと。
今だから語るが、あの日、実力が出たとか言ったが実は心は熱いが体は硬くなってて超バットコンディションだったんだな。
俺はバトルの時にコース間違いをやらかして事故りそうになりながらクリアした。
「実力以上の走りができたというのは！」と言ったのは普段ならスピードを乗せたところでコースミスやったから事故ってたかもと言いたかっただけ。
普段より実力が出たのは事故しそうなところをクリアしたことである。
しかし本音をこぼすと普段は硬くないからコースミスもなかっただろうからもっと速く走れるんだけどな。
勝った人間としての気遣いで「普段以上の実力が出たよ」と熱く言っただけなのに。
自分で書くのも変だがここまで気遣いしてあげる人まず！いねーぜ。（俺の昔からの素行みてればわかんねえかな？偉そうで！くだらなすぎて書きたくない！）

56 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 00:50:58 ID:ISReEKgX

毎年「夏は屋根があると暑い」としきりに言ってる人居たよね
今年も出るのかな

57 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 16:29:29 ID:TwofTzWi

小惑星探査機はやぶさのリエントリーカプセルをオーストラリアから日本に運ぶ際使われた
運搬ケースがＭＲＤ製だった(ﾟ∀ﾟ)、日本の町工場は凄い技術の宝庫だな

58 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 19:21:57 ID:uRwOWP3b

どうでもいいけど、
ツーリングなのに、
仲間がついて来れない勢いで、
ぶっ飛んでいっちゃう奴って、
人としてどうなの？

59 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 02:38:31 ID:m9bONLVw

それは人柄ではなく教育の問題
「ツーリングの時はこうするのがマナーで、それはこういう理由から」
ってのを知れば直るから

それでも直す気ねーなら、それは人として…かも知れないがw

60 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 13:53:16 ID:VwARlGIR

久しぶりにこのスレにきました
ユーロ安でそろそろアディバの値段下がりました？

61 ：＊＊＊：2010/08/04(水) 19:41:43 ID:gTbUf4p+

ベネリのアディバの150乗ってる。
6年前かわいい嫁を見せつけにバロン行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして目立つ。
12ボルトソケットはナビをすぐ使えておいしい、マジで。ちょっと感動。
しかも屋根付きなのに屋根をたためるからピザ屋と間違われないで良い。
屋根つきってぶっちゃけダサいと言われているけど
個人的にはアディバは屋根付でありながら屋根をたためるから
屋根付の商用車っぽい雰囲気から逃れられるからいいと思う。
問題点は信頼性。そんなに信頼性はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。俺はアディバのトラブルをある程度下調べして
あったのでエンジンが止まった時もすぐ対応できたけどな。
屋根にかんしては出してももたたんでも変わらないでしょ。
屋根だしたことないから知らないけどビックスクリーンと
サイドディフレクターがあれば走ってる時は雨など無きに等しい！
嘘かと思われるかも知れないけど原チャリ用半キャップであごひも
しなくて１００km/h以上出してもメットがずれないぜ！
つまりはあごひもですらアディバでは必要ないと言うわけで、
それだけでもこんなにおいしいバイクは見たことがない。
大げさな話ではなく普通に感謝の毎日なバイクである。

62 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 01:35:12 ID:Gu9T9uIz

老人介護の送迎用にアディバ買おうと思ってるんだけど今のモデルがテン
プレにある台湾製って事なんでしょうか？。後、メタボな80kgと祖母40kg
なんですが流石に125じゃ厳しいですかね。素直に200の方買っておくべき
なんでしょうか。前の250と違ってお値段5万円しか変わらないしどないしよ。

63 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 01:53:41 ID:hTc75LmI

バイクの後席2ケツは、慣れてないとマジで心臓に悪い
ご母堂の乗り心地を考えると、バイク以外の選択肢は無いだろうかと思ってしまうな

64 ：62：2010/08/05(木) 02:11:01 ID:Gu9T9uIz

>>63
レスどもです。大きい病院だと駐車場に入るまでに余裕の1時間弱コースで
祖母が痺れを切らしてしまうんです。あと小さい病院だと今度は逆に駐車
場がなくコインパーキングも遠かったりで歩くと腰が痛いのにおんぶされ
るのをいやがるもので(´ω｀；)。本人は駐車場待ちしてる時カブならなぁ
(祖母は何でもバイクをカブというのでｗ)っていうもんですからどうか？と
思いまして。少しでも風が遮れて背もたれが頑丈そうなアディバならどうか
なって思ったんです。一応本人はカブで2ケツ経験者です。僕がメタボ過ぎて
ちょっと125じゃきついかなって心配になってまして。

65 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 11:49:57 ID:3TcGn0gP

ばあちゃん乗せてかっ飛ばす訳じゃなければ
125のほうがいいんじゃないの？
維持費などのメリットも有るし、
むしろマターリ走るので安全では？

66 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 11:56:06 ID:OzVBJ/f9

ずっとケツにしがみつく元気があるなら一人で行けそうな気もする

67 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 17:13:17 ID:YVZliTlJ

>>64
アディバの後席は狭いから
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/impression/080227009963/1-main.jpg

フュージョンとか後席が低くて広くて乗りやすいバイクにゾロ屋根が良いんじゃない？
http://yanetuki-bike.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/09/p1011509.jpg

重量がかなりの物になるなら駆動系の耐久性的な意味で250ccの方が良い気がする

68 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 21:26:13 ID:Pb3Soidz

マラなんとかの屋根付が雑誌に載ってるが、売れるのか？

必死にゾロっぽさを消してるようだが。

69 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 04:20:37 ID:vx+zsniI

後付けの屋根はバス停の屋根みたいでカッコ悪い。
その点、とくに初期型アディバはデザインが良い。

70 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 04:32:47 ID:qk/NZa/a

こないだピアジオのロングスクリーンの前2輪を見かけたけど、凄い屋根付きが似合いそうなデザインだった
屋根付きのデザインがおかしくなる理由に、頭上のクリアランスを安全領域まで確保する必要があって
（ロードセクターみたいなのは製品として安全基準を満たせない）
どうしても全高が大きくて不恰好な感じになるんだけど
ピアジオのはデザイン自体がミニバンみたいに全高が大きくても違和感無い様になってて
本当はホイールベースが短い割にスクリーンが高い寸詰まりな筈なんだけど
実にセンス良く格好良いデザインだった
あれなら、屋根付けても実に違和感なく嵌ると思う

71 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 15:04:26 ID:i7oHSsZj

マラなんとか、腰あてがあれば欲しいところだ！

72 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 17:06:24 ID:ZfuWF/Of

俺はアディバと隼を所有してる。
我ながら満足だ。すまん書きたくなった。
自己満足だ！無視して栗
アドミラルの件だけどトラブル話を読んだら怖くなったね。
隼は趣味で乗ってるけどアディバはバリバリ実用バイクとして乗ってるからさ。
通勤中にトラぶったら時間も工具もないからね。
イタ車のアディバでさえ（もうすぐ買って４ヶ月なのに）走行中エンコを経験してるのだ。
簡単なトラブルだったけど・・・それだけが救い
購入店がいうにはベネリは社員が１００人くらいの会社だと・・・（ホントかは知らない）
中国製のアドミラルはトラブルが少し怖いな～。
ましてアディバに対して半分の馬力しかないから隼オーナーの俺には
厳しい。
すまぬ・・・アドミラルオーナーたち。ケナス気はないのだが。
純正屋根付きで高速走れる唯一の車種がAdiva150。
エンジンはピアジオ社Vespa150ET4で好評だったもの。
VespaET4が隼並みのシート高なのにAdiva150は超低シート。
最新カーナビも難なく装着可能なフロントスペース付き。

いいよな！ワイパー＆屋根付きのスクーター！！

73 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 09:53:51 ID:GWITGhpz

>>58
なんでそんなに遅いの？と思ってるのさ。

74 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 10:43:39 ID:uVD7+wJM

>>56

半年くらい前に、何かで逮捕された奴のニュース動画で、
容疑者の家にキャビーナがあったよなｗ

75 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 20:47:23 ID:LoYwVgyr

>>73
＊＊＊本人？

76 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 07:42:47 ID:nooh3fN7

>58

うざいよ　何も知らないのに好き勝手想像で書かないでね。
ハート

＜ツーリング背景のコピペ＞
そもそもネタの文がいじり倒されてるから話にならないけどさ。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＞今回話が過激になっていったので複雑な人間関係はめんど臭いとおもいその人を断ってDさんと私の２人だけで
ツーリングに行くことにしました。
Dさんはひたすら熱く語ります！
「Dトラなら120km/hであわせてくしTZRなら170km/hであわせてくけど」

注）後日談になりますがたぶん170km/hとか120km/hは単純に自分のバイクの最高速を語ってるとおもいます。
一緒に走れば相手の力量が測れるのがバイク乗りですし、対抗心から我を失うのも人間味です。

Dさんは「俺は遅いの嫌なんだけどツーリングのペースはどうなの。」と聞いてきます
私の内心は「全部その速度だと免許がなくなるからね。飛ばすときはその速度って意味だよね。
（たぶん？）
・・・などと勝手に解釈しながら・・・

私はDさんがそこまで熱いのだからDトラではなく「TZRで走りに行こう」と挨拶してそれで終わりました。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

２ちゃんと同じで馬鹿になって付き合うしかないのさ。

もうアディバ降りました。
相手しないでください。
あなた方には勝てません。
僕は高３（こうさん）ですよ。

77 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 22:06:16 ID:PldT6GGe

ほぜん

78 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 04:05:18 ID:QYvoz89v

>>64
どん亀だけど、大きい病院なら普通ロビーの前で
患者下ろしてから、自分だけ駐車場並べば良いと思うんだけど
一緒に病院付き添わないといけないような容態ならバイクも難しいと思う

79 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 08:39:39 ID:9HxAG8pO

>>76
非常に難解な文章だが＊＊＊
もしかして、隼でTZRぶち抜いて喜んでいるのか？
相当イタイぞ＊＊＊
しかも、いまだに高校を卒業できないみたいだなw
＊＊＊何歳？何年留年してるんだ＊＊＊w

80 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 05:53:35 ID:kEmBJ5BQ

>79

まんどくせ

理解できる経験値と脳がないと無駄だから説明は一度しかしないよ。

ツーリングのコピペつけるね　は～と

＞私が勝ってしまった時に「隼の性能」なんて言い訳を言わせたくないから６０～７０km/h出すのも厳しい峠道を選んだのです。
これが２００ｋｇある隼にどれだけ厳しいかは説明の必要ありません。マジで厳しいです！
もしも隼相手で気がすまないなら隼貸してあげてそのコースを走らせればいいし。
実は後日ちょいと揉めたんで「隼乗ってみるさ？」と話をしたぐらいです。
さてワインディング突入！！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
１２０ｋｇのバイクと２００ｋｇのバイクにまたがって大きさ体感したり、少し体でゆすってきたり
してくるといいよ。
人間馬鹿じゃないし話してるだけで相手の力量がわかるんだけど・・・めんどうだわさ。
↓速度を出せないコースほど重量車が不利な一例。（遅い人間は何乗せてもマジでド遅い！！から速いタイムだけ見る様に）
http://www.kmcc.info/s_gymkhana20020623.html

81 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 13:09:15 ID:YH5xbO+W

↑なんだコイツｗｗｗ

82 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 13:23:20 ID:u4fWB3u+

香ばしすぎるよ＊＊＊
もはやネ申レベルに達しているかも？

83 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 09:14:32 ID:g7QfgZqt

暑いおすなあ

84 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 12:45:42 ID:bBt2YuEJ

>>80
暑すぎて狂った？

85 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 20:36:32 ID:AENA9qqX

暑いと言えば、奴はどうしたｗｗ

86 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 01:51:30 ID:I+9u20Wd

夏は暑すぎるデブー
キャビーナは風が遮られるから夏は暑くて死にそうデブー
デブの事を考えてない設計デブー

87 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 16:35:40 ID:5poliVIG

三菱はどこまで本気なのだろうか
http://www.m-kagaku.co.jp/aboutmcc/RC/img/special/09/feature2_fig3.gif
http://www.m-kagaku.co.jp/aboutmcc/RC/special/09/feature2.html

でもこういう自転車サイズの小型な車体で、軽量な屋根バイなら有っても面白そう

88 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 20:34:13 ID:oXlubRnh

なんか俺のニセモノがたくさんいるな
どんなにバカにしれば楽しいんだ！
俺の隼マジ激速のなんでわかねえかな。
だれか俺と同じ隼乗ってるやつ
いたら解るよな？マジで速いのに。
とにかくTZRもD-トラッカーも俺の
隼には勝てなかったことが俺が
速いって言う証明だろ？

89 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:24:00 ID:llKbG2AZ

↑おいおい
こんなこと書く性格だったら
２ちゃんでくだらないミスをいっぱい犯してるよ

レベル低い事はやめれ。
金輪際相手にしないで欲しいな。

90 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 06:46:43 ID:K1pQ5SSP

気が変わったぜ！
１回だけ調子に乗ってやるよ！

コピペしてる子が本人だったら胸糞悪いからな。

だいたいバイク乗りって調子のいいこと言って空気を汚すことが
多いからとある知り合いに「ツーリング行こう」と誘ったんだ。

そしたら彼は「俺は１７０km/hペースでぶっ飛すけど」と目を泳がせながら言うからさ
面白いじゃねーの？と思いつつTZR乗ってきてね？と頼んだんだよ。
そしたらDトラなんてしけたバイクに乗ってくると言い出しやがったから不利は承知で６０km/hも出すのがきつい
重量車の隼乗りにとって最悪のステージを用意してやったんだよ。

不利なことをあえてするのが渋いんだよ。
相手は文句を言えないし！揚げ足も取らせないで論破する自信もある！・・・つまり！みかえりはでかい！

これで凹ませれば文句いえねえだろってな？
そしたら予想どうりケツに張り付いてコレねえ結果だったわけだ。

こんな腕じゃあ同じ道でバイク交換したら遅いなんてもんじゃないってわかってるから
本人に言ってやったんだよ>>80のコピペにある

>>「隼乗ってみるさ？」と話をしたぐらいです。

こんな具合！
乗らせたかったよ。
超低速コーナーでは笑っちまうほど重いからな。
くだらね・・・なにが１７０km/hだ！！

91 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 13:14:46 ID:XnQbunml

みんな相手しちゃだめだぞ

92 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 13:18:55 ID:euc94oN1

この暑さでキャビの後輪タイヤが溶けかけのキャラメルみたいにベトベト柔かい･･･

93 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 07:01:52 ID:OUbv6QaR

凄いなあ。
あのD-トラッカー相手に
「不利」な隼で勝てるなんて・・・
＊＊＊さんは天才的なライダーですね。
こんな凄い人いませんよ！
カッコイイ！

94 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 13:01:45 ID:9Ry20qsg

http://www.kmcc.info/s_gymkhana20020623.html

コースによっては大型車はモンキー改にも負けるのですがアホですか？
ブサなんて遅い大型バイクの中でもジムカーナでは
極悪バイクだしな。

あのさ・・・資料まで出してやってるのに馬鹿ですか？

話してるとお里が知れますので話さない方がよいですよ。

95 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 18:48:21 ID:7O6e0TRj

最近は隼用の屋根も発売されたの？

96 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 19:32:06 ID:9Ry20qsg

屋根付きに乗ってない隼乗りを引きずり出すのは勘弁してくれませんか？
うざいので今後も屋根付きは購入しませんから。
さよならってことで・・・

97 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 21:20:45 ID:OUbv6QaR

初めまして。東北の屋根付きです。いやーよっちゃんのホームページ面白すぎでした。
http://totugeki1995.web.fc2.com/
さて、僕は２年ほど前からアディバ150に乗っていました。
ちなみに、年齢は１０代、性別は男（あたりまえじゃ！）です。
趣味は道路関係です。高速道路、国道、トンネルなどが好きです。
なお、道路などをカメラ（それもデジカメ！）で撮ることも好きです。
もちろん旧車もすきですよ。
あと、ラーメンも好きです。ラーメンお宅と言われたほどです。
どの位ラーメンお宅かといいますと、ラーメン屋の名前を殆ど覚えています。
それと、店の前を見ただけで「おいしい」が分かります。
また、僕はＭＴ車、国産、外車（ともに8００ｃｃ～14００ｃｃ）も好
きです。
特に、隼の運転を見ているときにはそのときのギアなどを想像しています。
それと、僕のアディバオーディオシステムでのヘビーローテーションはこんな感じです。
アヴリル・ラヴィーン、クリスティーナ・アギレラ、シェリル・クロウ、などです。
そのほかにも、セフティーメイトも装備です。　ではさようなら
http://8613.teacup.com/adiva/bbs

98 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 07:54:29 ID:9UKvP07O

>>97
アディバの150は125と比べてどうでしょ？あまり変わらないのかなあ。
確かに高速乗れるのは便利と思うけど、保険が125の方が格段有利（ミニバイク特約）
だから125がいいかなとは思っている。

99 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 20:28:20 ID:9ihRuRyg

なんだよたまに覗いて見たのにだれもカキこまねーじゃん。
せっかく隼の話してやろうと思ってたのにでもどうせ俺のことバカにして
信じないんだろ。おもいきってマフラー変えてさらに早くなったのに出だしは
まだちょっと悪いかもしんないけどさ。
もうこここねえよ。

100 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 22:46:10 ID:ZCNOihcz

専用スレでも立てれば？

101 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 21:35:53 ID:MCSGw/Gf

>>97
もしかして隼ファン？俺もあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
直線番長とバカにするアホもいるけどそう言う人には一度隼に乗って見ろっての。
あと俺のメットは装飾用だよ。俺のような上級者はコケる事なんて無いし
装飾用で十分。

102 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 13:10:53 ID:FGe1+E7j

知らん間にアディバのHPが新しくなっている気がする。

103 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 00:03:57 ID:34FGjVnp

故障だらけで400発売どころか250廃止のアディバに、もう興味は無い。

104 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 00:16:35 ID:aOSMCP9L

いずれにせよ「ガチャもん」だよな。

105 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 02:07:52 ID:yOGWnVia

そう言えば数日前見たバイク雑誌に、
MP3の屋根が発売されたと書いてあった。
確か価格は25万くらい。

106 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 07:01:50 ID:w8fZxp1h

がんばって貯金に励んでくれ。
俺は6年前にアディバを購入し君の夢を達成したが
最高に良いバイクライフを経験させてもらってる。
アディバの良いところはビジュアルが商用車みたいに見えないところが
とても良い。（ヒンシュクかったら御免）
ただしちょっとトラブルが多いな。
なんだ、トラブルかい？
メーターのトラブルだな。
スピードメーターが動かなくなる。３，４回/２年
燃料計の針がおかしなところを指す。２回/２年
エンジンがかからない（点火不良）４回/２年
アディバでは前例が少ないトラブル？↓
珍しい例かもしれないが俺のアディバは組み上げた作業者がいい加減だったのか
１２Ｖソケットの配線がちゃんと取り付けられておらず自分で直して使用できるようにした。
ボディーを止めてるボルトの締め付けトルクがあきらかにオーバーしてるのか何箇所も割れていた。
他にも俺のアディバだけの症状かもしれないがバッテリー上がりが多い（装備にもよるが）
トラブルの中に入るかわからないが↓不満点
ベルト交換時期が１２０００ｋｍと定められているのだがすでに１万を超えた時点で雨が降りでもすれば滑りまくって
まともに進まなかった。
交換したところベルトはボロボロ。切れる可能性あり。安全マージンがないのか？
スタンドの足が長めでバイクが立ち気味。台風で転倒した経験があるが強風でもヤバイな。
ウインドウォッシャーが停止するたびにお漏らし
ウインドウォッシャーの位置が悪すぎ

107 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 13:26:29 ID:xmCj3Wsu

フォルツァに買い換えてゾロ屋根を付けようと思ってるけど、
今って値引きが渋いみたい。

108 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 08:06:27 ID:Qpgy6mro

フォルツァ17万引き
というのは夢の話？？

109 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:02:40 ID:MYBIWaaN

在庫車を20万円引きで売ってる時期もある。

110 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 01:29:45 ID:rdhi+YNH

バイク界自体が厳しい時期だなあ

111 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 07:17:39 ID:iQ5RqCB9

車庫内最高温度37℃って何だよ、グリスが溶けて流れ出そうだ

112 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 20:25:54 ID:sIJf3Bn9

膣内最高温度37℃って何だよ、クリトリスが溶けて流れ出そうだ

113 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 22:26:02 ID:3kp4S6al

37℃位じゃ溶けないよ

114 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 09:50:51 ID:EowzG60q

ケロロ軍曹みたいにヘルメットの下にタオルを垂らして乗る日々

115 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 13:42:17 ID:NBV7Vwnj

隼アディバの人の、いつもタンデムしている
「かわいい嫁」だったら溶けちゃうのかな？

116 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:19:04 ID:DV1u6++q

>>115

空気が抜けちゃうのでは？

117 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 01:25:32 ID:heGbB8XB

南極2号w

118 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 13:45:58 ID:sjpu/N4C

走行距離46800㌔のマジェ125に付ける価値ってありますか?

119 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 14:06:06 ID:heGbB8XB

屋根バイク初めて？

屋根自体はすんごーい効果でビックラこいたよ
バイクじゃない第3の乗り物になった感じで
後付けパーツとしては最大級に交換後の効果が出る類じゃないかな

ただ…46800kmのマジェ…ｳｰﾝ（車体の方の心配的な意味で）

120 ：118：2010/09/07(火) 16:32:53 ID:sjpu/N4C

後出し大量で申し訳ないのですが、
屋根バイク初めてで、旦那の話になります。私は嫁。
通勤の関係で屋根付きが欲しいそうです。代金は半分だけ援助予定

屋根の見積をとったところタイヤ交換等含めて20万との事。
数年前に20万ちょいで購入したマジェは何度か修理してます。
正直あと2～3年も乗れたらいいところだと思うこのバイクに
付ける価値があるんだろうかと思ってます。

私案は高速も利用できるとの意味でマジェ150(50万?)を薦めてるんですが
旦那がどうせ新しいのを買うなら250がいいと・・・。
150と250てそんなに違うもんなんでしょうか?
あとマジェ250の屋根付ってないですよね?
素人なりに探したんですが250の屋根付をフォルツァ以外探し出せないんです。

しかもバイク探し(中古も含めて)を丸投げされててもう何がいいのかさっぱり
屋根付きは買ってあげたいけどどうせお金出すんだから無駄な買い物はしたくないんです。

やっぱり今のバイクにはもったいないですよね。

121 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 21:31:38 ID:xnXv6TI4

正直、どう釣られたら良いのか、俺にはわからん。

誰か見本を見せてくれ。

122 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 21:39:44 ID:jgJrTB5F

雨合羽の一番いいやつ買え。
それが一番安くつくから。

123 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 23:50:29 ID:FC4VbKyF

>>120
スレタイにもあるアディバ。店によっちゃ整備ができないかも。
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/result/106/5060001.html
ビッグスクーター用屋根のお店
http://www.frp-zorro.com/

質問するなら最低限下記のことが書かれてないと答えにくい。

・今乗ってるのはマジェ125？
・合計予算はどのぐらい？
・フォルツァがダメな理由もしくはマジェじゃないとダメな理由は？
・旦那以外とHしたい？

124 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 23:58:34 ID:vwtVJzU4

四番目は特に重要だぞ

125 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 23:59:15 ID:heGbB8XB

>>120
とりあえず新車に屋根付けるのがベスト
後々の事考えると、国産車の方が良いだろう
あと「私は○○だと思うんだけど、旦那が…」的口調は
色々絡まれる原因になるので
シンプルに条件を箇条書きした方がまだ荒れない

126 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 00:17:02 ID:I5Wrvol4

国産の新車に屋根つけるのがベストなんてみんな知ってる。

127 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 00:20:14 ID:C/WU4PC2

あとは120がいつものアディバ妄想嫁のコピペでない事を祈るだけ

128 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 06:20:43 ID:ftVAquYI

っていうか、あいつ、さんざんハヤブサ自慢しといて、
都合悪くなったら「ハヤブサは重い」とか言っちゃって・・・
普段、小さいバイクに乗っている人が、
ハヤブサ借りて乗ったら「重い」と感じるかもしれないけど、
自分のバイクがハヤブサで、いつも乗っているのに「重い」なら、
それって、ハヤブサを乗りこなせていないだけじゃん？

129 ：120：2010/09/08(水) 09:02:30 ID:CvNzTtoB

・今乗ってるのはマジェ125？→ マジェ125(中古で購入20万位)
・合計予算はどのぐらい？ →折半なので50位で押さえて欲しい
・フォルツァがダメな理由もしくはマジェじゃないとダメな理由は？ →理由はないと思う。要は何でもいいが250がいい。
・旦那以外とHしたい？→　今更面倒臭い。

何かこんだけ聞いといて悪いんですがどうやら中古の屋根付き250を買いそうです。
ちなみに雨合羽も1万位のを2種類程プレゼントしたんですけどね。

>>123
　ありがとうございます。中古でも結構安いんですね。早速見せます!!
　スレタイにのってる部分の250見落としてましたorz　ちゃんと読んでなくてすいません。

130 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 10:05:26 ID:empeO8Y/

走行距離が46800kmってそんなに気になるもん？
きちんと整備してりゃ関係無いと思うんだが。
ン十年前のバイクに現役で乗ってる俺からすれば整備して乗り続けりゃいいやんてな話だが、そんなに耐久性の無い車種なんか？
四輪感覚で飽きたら/距離伸びたら買い換える的な人種なら「ああ、そうですか」としか言えんが。

131 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 10:17:00 ID:C/WU4PC2

これからチビチビと部品交換が必要になって出費が増え始める時期だから
「アレ？3年後の出費の合計で比べたら、結局新車と20万も変わんなくね？」みたいな

132 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:09:00 ID:IEQl/j+E

>>131
まだ20万も直せるってのはどう？

133 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:33:33 ID:2lWUun8I

イニシャルコスト抑えられてトータルで20万も安いなら正解じゃね

134 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 07:28:54 ID:n4GLLs+s

イニシャル抑えるなら今の4.7万キロ号が良いじゃん。
4万たいしたトラブルもなければハズレではないよ。
新車買っても、新しめの中古でもハズレなら2万も走ればガスケット抜ける。
しばらく乗って腰上OHしてもたいした金額にはならないよ。

135 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 17:09:54 ID:V/8IHHFv

雨降らないからルーフに蜘蛛の巣が。

136 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:35:46 ID:rzbDvNGe

そんな古いスクーターに大金をかけるなんて・・・

と思ったが、
スクーター部分が壊れたら新しいのを買って屋根を移植すりゃいいのか。

137 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 17:16:50 ID:f1NF3lKC

おま、いい事言うな。

屋根をつけたとたん金がかかって元が取れなくなったらどうするとか突っ込む
馬鹿が出るとは思うが、どこで諦めて新車に切り替えるか見切りが大事。
もしかしたらけっこう長持ちするかもだし、こればかりはわからない。

バイクとも車とも違うあの感動を味わってもらいたいね。

138 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 15:41:18 ID:ZaZKxcJe

10万km越え（殆どの部品を交換済み）キャビ乗ってると感覚が麻痺しちゃうが
一応、オイルとタイヤ交換位でメンテ殆どできない一般ユーザーからすると
125CC～250CCって5万kmとか10万kmとかがバイクの寿命と考えて良いんだよな？

ジャイロなんて外見だけならシーラカンスみたいに80年代から姿が殆ど変わって無いし
パーツが供給され続ける限りずっと乗れるような気持ちになっちゃうが

139 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 15:44:23 ID:ZaZKxcJe

キャノピーは1990年登場だったなスマン

140 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 16:07:22 ID:tVmaFSJ4

実は大幅に変わってるぞ。

141 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 16:19:57 ID:ZaZKxcJe

駆動系はごっそり変わってるけど
外見は登場時から殆ど同じじゃない？

142 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:51:36 ID:mTg5VPSb

最初はジャイロUP+屋根とかだったろ

143 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 07:35:41 ID:xwoxSSq7

test

144 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 03:32:22 ID:+os52JWR

キャビーナも登場から14年位か

そろそろ復刻版が欲しいな

145 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 04:18:56 ID:+os52JWR

× 14年　→　○16年

146 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 04:32:58 ID:YeHYAI/P

五千kmちょっとしか走ってない、キャビ90を通勤で使ってます。
クランクベアリングからガラガラと異音が出たので、Ｙオクで中古エンジン載せ替えか、ベアリング交換か悩み中です。
中古エンジンは２万円弱
ベアリング交換は面倒
マフラーに３ミリの穴を開けただけで逝くとは思いませんでした。

只今、リード１１０の前足を移植する為にステムの打替えの計画中です。コンビブレーキは残した方が良いのでしょうか？

147 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 19:37:21 ID:TAIAiOs9

148 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 19:54:28 ID:p3LkGQ0N

原付乗ってた頃の方が横風は怖かった

149 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:18:46 ID:Y5A2yuag

inouecun

150 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:32:38 ID:Y5A2yuag

D-TRACKER Black

151 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:40:01 ID:Y5A2yuag

kyotoって京都か・・・

152 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 23:43:25 ID:rNNgH6Wb

http://sdesign01.com/works.html
S Designがズーマーに屋根付けたけど何故にズーマー？
あんな小さくてエグゾスケルトンでキャビと比べて居住性も収容性もないくせに
えらく値の張るスクーターに屋根を？
カスタマイズに金出す若い衆が多いからかな
中古で\200000は手を出せない額ではないが・・・

153 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 03:09:06 ID:L2nGBqfV

>>152
ピザ屋がズーマー使ってるからあれの延長じゃない？
というかそのページにデリバリーズーマーってあるし

154 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:11:23 ID:AXOfgOo1

>>146
ベアリング換えても再発するらしい。
どうしようもねぇ。

155 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 06:43:39 ID:LuygLy23

>>154さん
そーなんですか!?　　orz

156 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 08:42:04 ID:K2Ydhoie

>>155
うちのキャビーナもベアリングの音が出てるって言われたから、
修理について相談したら、
今のまま症状が進行しないこともあるし、
修理してもまた同じようになるって言われた。
ひどくなったら直してもらうしかないけど。

157 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 11:42:16 ID:mnlqIXtr

キャビーナ90で、つまりHF05後期でベアリング異音って相当な外れE/Gか
怪しい糞オイル使ってるかのどちらかだぞ？
うちのは9万kmでクランクネジ山を駄目にしたので交換したが、ベアリングは
僅かにシャーって鳴ってただけで、まだ使えるレベルだった。

確証は無いがHF05は腰下に錆が回り易い。それでベアリングがやられる。
マフラー１週間外してたとか注意だね。布切れで蓋してもヤバイ。
予備で買ったE/Gも大抵錆でやられてる。

158 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 11:58:15 ID:mnlqIXtr

それと、法定速度守ってるから9万も持ったと思われるので自分の仕様は
ぼあUP、リード100CDI＆駆動系、チャンバーor純正改などで常に90km以上出してます。
ピストンは20個近く駄目にしてます。
でも腰下は全然イケてました。クランクなんて15万走れる気がします。

159 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:38:05 ID:GuGvO7q4

HF05はオイル量を上手く調節できる構造じゃないから、
クランクベアリングにガタがきやすい特徴があるのは有名な話。

クランクベアリングが痛んでくると、ピストンが3次元に踊るので、
交換してもすぐに焼きつく。

つまり情弱素人国語力小３の>>158の車両は、
とっくの昔にクランクベアリングの交換次期になっている。

無知って悲しいねｗｗｗ

160 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:19:03 ID:OfUHX249

>>159さん
そーなんですか!?　　orz

161 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 02:27:30 ID:Cl6Q6Dpd

20個て・・

腰下が全然駄目な証拠じゃねえかよ。

162 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:00:03 ID:enwL9Va4

50ｃｃ時代に２万　90ｃｃ換装して２万　おくしてボア105ｃｃで3万ほど乗った
が、クランクベアリングがじゃーーーーー　は一度もないけどなぁ？？

オイルはスーパーファィンのみ　
ウルトラスーパーはあってもファィンはなかなか置いてないトコ多く
最安値化学合成のファィンは入手が面倒だった

あと給油たんびにファィンｗｐチョイたらしてナンチャッテ混合にしてはいた

みんな乗り方が下手というか荒いんだよきっと・・・

163 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:05:38 ID:aI08qu9A

乗り方の問題かどうかはともかくとして
クランクベアリングが構造的に弱いってのは事実だと思う
http://ameblo.jp/garagedb/entry-10516100185.html

164 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:25:33 ID:jXK5qjvh

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w54596858

キャビーナの自称極上車が出てるなあ

165 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:17:19 ID:7P8sGuws

>>163を読んで自分と同じ考えの人がいると分かってキャビーナ90の価値を再認識した。
弱点があるのも理解した。
なのでエンジンが壊れても直して乗ると決めた。

でも50万くらいで屋根付完成車が発売されたら迷うだろうなぁw。

166 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 08:32:41 ID:SnyZUzdn

お宅って頭超悪くても他人が知らないことだけ暗記して話せば聞いてる奴はフリーズするから
馬鹿でもできるんだぜ!
お宅なんて糞なんだよ。
世の中、経験が大事なのさ！
行動した人間が世の中一番正しいんだよ！
そんなに屈辱的なこと書いてもらいたいのかね？
困ったもんだ。
もうアディバ降りました。
相手しないでください。
あなた方には勝てません。
僕は高３（こうさん）ですよ。
屋根付きに乗ってない隼乗りを引きずり出すのは勘弁してくれませんか？
うざいので今後も屋根付きは購入しませんから。
さよならってことで・・・

167 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 16:51:31 ID:w7Ky1Wan

心の『清い人』はスレ違いなことを書かないよね。
屋根付きスレですよ。
『清い人』さん

168 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 21:25:07 ID:3wuTMl7p

クランクベアリング交換してもダメだったので
ケース交換して乗ってます。

169 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:14:32 ID:EtSW98pA

クランクベアリングの劣化を放置したら、
ケースにもガタが来るので、早目のベアリング交換が必要。
エンジンを降ろしてのオーバーホールになるので、
安くても5万は覚悟しなければならない。
ケース交換が必要なレベルになると、色々含めて10万円コース。
セミプロは自力でエンジンを割るだろうけど、
セミプロでも大変な労力となるので・・・
かと言って中古エンジンを探したところで、まともなタマは皆無。
ベアリングの状態は、プロなら音でわかるので（一般人にはどの音かわからない）、
HF05の弱点を知ってるホンダ系のバイク屋で、異音を判定してもらったら良い。

2stオイルは絶対にケチってはいけないよ。
ホームセンターのオイルは絶対に駄目。

170 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:51:24 ID:BFep6f4W

>>163さん
大変参考になりました。
有難うございます。

171 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:59:25 ID:vyZgOI3K

>>163
オレもここまでの作業がスムースにできるようになりたいなあ

172 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:08:30 ID:9k7GkiG6

>>171
ジャンクエンジン買って１００回分解、組み立てしな

173 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 18:52:26 ID:YD9HFP/P

まず整備ができるガレージからだな

174 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:57:22 ID:xo+RA3sA

>>173
蚊がいると集中力がなくなるし、
暑いと集中力がなくなるし、
寒いと集中力がなくなるからな。

175 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:50:28 ID:ECZMwv0t

結論、台所最高

176 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:01:39 ID:X4bdZy+k

理想は、人間用の風呂とは別に、勝手口にバイク専用シャワー室だな
裏口の駐車場のアスファルトからからバリアフリーで進入できて
帰ってきたらそのまま温水ジャッとかけて洗車終了、シャワー室から家に上がる
寒風吹きすさぶ外で冷たい水で洗車しなくて済む

んで家に上がりこむドアとは別にもう１個のドアがあって隣の整備室に繋がってる
こっちは冷暖房完備で真冬でも快適に調整可能
上手くいかなくてイライラしたら隣室のシャワーを頭から浴びて気分転換w

177 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:09:56 ID:vDeXc6Vw

都内のマンションぐらしだと絶対的にスペースが無い。
蚊がいようが暑かろうが寒かろうが人目につかない場所があるだけまし。

178 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 12:29:54 ID:o/lj5phA

>>176

妄想はジャポニカ学習帳にでも書いとけ。

179 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 15:10:09 ID:Ayj5FeGw

どなたか、キャビウェイを解説していただける方いませんか？凄く興味があるものですから。

180 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 17:00:48 ID:CBNu/tX3

夏は扇風機で蚊除け
冬はファンヒーター

キャビーナ90
来週にゃ、90のクランクベアリング交換するべ

前足移植
リード110の三つ又にキャビのステムでいけそうな感じ
出来たら報告します。

181 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 18:46:26 ID:ZykCduw8

バイクの排熱を上手く使えば暖とれそう

182 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:45:23 ID:PbULMCn/

>>180
興味あるわ超頑張ってくれ

>>181
スペイシーストライカーがやってたよ
あんまり意味がなかったのか後期型で廃止されてた

183 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:32:20 ID:CkhxbaEg

シート下から廃熱を引いてみますか。穴開けないとね。

184 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:12:51 ID:palo1ia0

何故、ストッブランプは50が白で90が赤何だ。本田さん教えて！

185 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:12:33 ID:bQkV+GE+

186 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:16:24 ID:bQkV+GE+

まちがえた・・・

実走3000Kmのキャビ９０をもらった。
１日乗らないと、走り始めでギアが重い（クラッチがつながらない？）感じが
する。いったん走ると、もう問題ないんんだが。
これって、トランスミッションオイルを交換すると、治るんですか？

187 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 23:34:18 ID:yR8/D50o

＞＞前足移植リード110の三つ又にキャビのステムでいけそうな感じ出来たら報告します。

無関係な車種を部分移植して、アライメントは大丈夫？
キャスター角とトレールは確認した？
兄弟車のリード90の前足ポン付け後に
スペ100前輪で12インチ化の方が確実だよ。

188 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 00:35:34 ID:S9MTBRSv

>>186
キャビーナの実情から言って、実走3000kmってのがまずダウトなんだと思うな…
メーターが1周～数周してるんじゃないかと
ミッションオイルは…関係ないと思うが一応換えてみて、効果が無いなら
クラッチシューなりプーリーなり見てみれば？

189 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 01:06:56 ID:kvukLf9z

>>188
サンクス！
実は近所の知人で、車庫保管、外装も見るからに新品、タイヤもそこそこ、といった
車体なので、ほぼ100%実走。

一度走ってしまえば、まったく問題なくなるので、クラッチのスプリングが固まって
るとか？
ただ、その状態でアクセルを開きすぎるとエンジンが止まることを考えると、
クラッチはきっちり繋がっているような・・・
なんというか、エンジンのパワーが上がらない感じというか・・・

190 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 01:36:57 ID:cm6BUKWj

＞その状態でアクセルを開きすぎるとエンジンが止まる
それ、キャブとかの問題で失火してるんじゃないの？

どっちにせよ、そんな良い状態のキャビが手に入ることなんて二度とないだろうから
ちょっとお金出してバイク屋でしっかり診てもらった方がいいと思うんだが
それだけの価値はある希少バイクだと思う

191 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 03:47:25 ID:CRsfoiMm

>>187
キャスター角とトレールが違ったって
そんなに気にするほどでもないとおもうけどなあ

192 ：180：2010/09/28(火) 12:32:03 ID:T+HVtt+d

>>182さん
有難う、頑張ってみます。
>>187さん
フォーク長、角度とも、キャビとリード110では大きく違わないと思います。イケると踏んでますが、正直、博打です。

解った事
①　要ステムシャフト入れ替え
②　要ハンドルストッパー作り直し
③　コンビブレーキを、どーするか？

以下、３月に現物合わせした時の、キャビとリード110の前足比較です。
http://imepita.jp/20100928/437410

http://imepita.jp/20100928/444920

http://imepita.jp/20100928/447190

参考になれば幸いです。

193 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:02:06 ID:hSY34C9h

キャビーナってジャイロのことかな？

194 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 00:19:48 ID:MRC5uoMv

>>191

下手に移植して、ハンドルブルブルしちゃってたりするだろ。
キャスター角はどの車種もそんなに変わらないが、
三又の設計とホークのどの位置に車軸があるかはセット。

手放しでも真っ直ぐ走って、
コーナーがスムーズなら問題は無いだろうけど。

195 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 09:19:11 ID:xIXL44gk

>>192
ステムシャフト入れ替えするんなら何でも
良さそうな気がするけど買っちまったもんはしょうがないよな
ハンドルブルブル実験頑張ってくれ

196 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 12:58:25 ID:XblviyFv

>>184
ハイマウントのLEDなら車体色で違う。
ユニオンシティブルーメタリック（紺色）　赤 34200-GBB-003 \9,100
グレースフルブルーメタリック（空色）　　赤 34200-GBB-003 \9,100
スパークリングシルバーメタリック（銀色）白 34200-GBB-701 \9,100

値段は1996年のものなので参考程度に。

197 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 14:03:26 ID:yGRmAq5k

ありがとうございました。じゃー私のはニコイチだ。

198 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 20:07:12 ID:ZkcbG2Aa

ノーマルの三又
リード100のフォーク、キャリパー、ディスク
ZZのホイル

以上でフロント12インチ、デスクブレーキが出来ます。
少々加工必要ですが、グラインダー1つで可能!!。

199 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:46:32 ID:TVZEPWse

>>196
家のキャビーナのランプが他のと違う理由が分かった。
ありがとう。

200 ：180：2010/09/30(木) 22:25:15 ID:ioRfRlGy

>>198さん、そんな良い方法が有ったなんて知らなかったです。
勉強不足でした。

リード110前足、仮組みですが取り付けました。
http://imepita.jp/20100930/799890
マスターシリンダーのコンビブレーキ部を削ったり
泥除け付けたり
クランクベアリング交換しないと
実走出来ないのですが

201 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:53:00 ID:RBlkKvf2

クランクベアリング交換で済めば良いね。
ケースまで傷んでると大変だが。

金をかける順番が違うと思うぞ。

202 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 13:55:38 ID:CBHM7scl

スペイシー100のライト周りって、キャビーナを彷彿とさせるね
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/photo/index.html

このライトデザインでモディファイして復活キャビーナ100とか出ないかなあ

203 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 15:05:45 ID:WbsHFOoJ

>>202
ハンドル周りのデザインが妙に不自然。
案外あるかもね、屋根付き版。

204 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 15:13:13 ID:GFQzXW7l

>>203
いや、ハンドル下のライトのほうが不自然
他車種流用か？ってくらい

205 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 18:24:10 ID:nCj2pXov

確かに似てるが、ハンドルにメーターなどが付いてるタイプじゃ
屋根付版はあり得ない。

206 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 17:44:28 ID:Pb6LJfyr

前スレから削除されたここのような例もあるからなあ。
・「RS」　http://aioinc.jp/default.aspx

207 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 17:56:17 ID:LydLU7dE

PCXに対応した奴があるんだ

でもモロそう

208 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 15:16:17 ID:YgGANkc6

キャビのエンジン逝って7万コースと言われ、泣く泣く中古のﾘｰ100に乗り換えました。
しかし、大後悔してる。屋根付みたいな便利な物は他に無いですね。

PCX用のｿﾞﾛ屋根出たら、直ぐ戻りたい･･･

209 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 15:58:15 ID:RRLKIoKd

エンジン載せ換えで良かったのに。

210 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 17:28:58 ID:G//Daeb4

>>208

ブログルーフが良いよ。安い。

211 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 23:18:22 ID:09rJixPb

AD125って５０万くらいなんだね。
頑丈かな？

212 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 23:25:15 ID:Q/Fxq1eU

国産車　普通に走れて当たり前
イタ者　故障しないでまともに走ると凄いと言われる

213 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:37:32 ID:ziE9HeTs

今のADは台湾製だろ

214 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:48:25 ID:j2Pgnh+P

生産国とメーカー国籍は分けて考えた方が良い

日本メーカーだって台湾中国製パーツまみれだが
肝心なのは日本の安全基準で組むって事
基準を満たしてないパーツは使わない様にするから
それが信頼性に繋がる

215 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 01:27:07 ID:CKJtgGn5

同じイタリア起源でもADIVA AD > BLOG ROOF なのか

216 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 22:59:15 ID:45SL2sGV

顔がデレデレして格好悪い＞BLOG ROOF
アディバのまとまったデザイン相手じゃ勝ち目ないよ。

217 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 20:42:31 ID:Nt5SRaak

1万km毎に交換整備に10万円とか必要だとつらいなぁ。

218 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 20:59:53 ID:wiLGhHeC

だいたい3万kmあたりで測った様に7万位の大交換だな
2～3年に1回ってとこか

219 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:32:57 ID:1DdcBYvl

AD250は確かに後付感のない屋根が魅力だけど、
リア箱の位置がやたら高くて重心が高そうだし、
段差シートが窮屈そうだし、部品が高いらしいし、
故障しまくりらしいし、何よりも高額だし。
今となっては電子制御CVTも欲しい。

日本車ならとっくに買ってるという人、俺意外にもたくさんいるだろうねｗ
実際に屋根付き250を買うなら、フォルツァかスカブでしょ。

220 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 03:26:16 ID:sQQ0N/G8

>>219
AD２５０で９０万以上するのに
日本車だと１４０万くらいしそう
絶対誰も買わんわ

221 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 12:07:56 ID:QJVp1Ur0

オレが今乗ってるのはJMSTARつーとこのアディバコピーバイク
作りはチャチだが見た目は結構カコイイ
走行3000キロ程度の中古を８万円で購入
150ccだがサスガに長距離は恐ろしくて近所のお買い物専用

222 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:27:44 ID:Ft/z05pS

>>220

140万の根拠は？

223 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 06:28:33 ID:ZekOlC/U

普通の感覚の人なら６０万のAD２００を選ぶわな。

224 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 09:57:37 ID:Irh4weqC

フォルツァかスカブに屋根付けたのが
なんで140万だと思うの？

225 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 12:41:17 ID:/7c+KPqC

>>222,224
そんな戯言に根拠なんかあるわきゃないじゃん（笑
ど～でもい～ような事に何でそんなにガッツリ食いつくの？
バカなの？　粘着なの？

226 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:28:30 ID:FOkGnGHO

普通の日本人なら、故障しまくりのADより、
定価69万のフォルツァZが50万以下で新車で買えるんだから、
それにゾロ屋根付けるわな。

227 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:40:12 ID:6jcdEMRj

AD250は、どの店に聞いても価格が横並び。
1円も割引しないのは輸入元の指示。

これって独占禁止法違反だよな？

228 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 00:39:21 ID:ymegbw0p

ゾロのアドレス用屋根はどうなってんの？やんぴ？

229 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 21:32:09 ID:Oo4j99Cb

アドレス用作れば会社始まって以来の売り上げ見込めるのわかってるのに何で作らないのかね。
どっかから圧力でもかかってるのか？

230 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 07:58:02 ID:vWCli0C1

そりゃあ作っても売れないからだろｗｗ

231 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 09:57:55 ID:Os4paQ7s

アドレスって原２市場じゃ一人勝ちって聞くけど。
それが事実ならそれ用の屋根作らないのは愚かだよね。
加えて、国内で正規に買えないコマジェだの台湾バイクのユーザーを優先して相手にするのは更に愚か。

232 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 11:02:39 ID:9CAlatDO

>>231
実は日本の市場なんてただの布石。
本丸は台湾なのか？

233 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 12:30:15 ID:p754GnQ9

屋根が欲しけりゃ、アドレスではなく、
もう少しまともな原二に乗れって事だ。
諦めろ。

234 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 13:46:55 ID:6hYe2nHb

キャビ90たん・・・

235 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 15:33:41 ID:9CAlatDO

あらためて見るとハンドル周りの作りが屋根に向いてないな、アドレス。
今後はもちっと調べてから投稿しまーちゅ。

236 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 15:44:27 ID:vWCli0C1

バランス的に考えて屋根は原二より小二のほうがええだろ

237 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 16:16:11 ID:S+uJrKD5

アドレス屋根去年の秋頃に発売できるかもとか言ってたんだが
ずれ込んで年明けくらいにはどんなものかお見せできますとか言ってて
今はまだ諦めた訳ではありませんと言うことらしい

238 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:27:49 ID:Om6T0rZP

>>235

最初からそう言われてるだろ。
今頃気付くな。

形状的に問題ないSYMには、FMCにすぐに対応した。
俺は買わんけど。

239 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:39:12 ID:9CAlatDO

FMCって分かりにきーよ。
めんどくせえやつ。。。

240 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:41:21 ID:3ntkLm5n

今使ってるキャビーナが壊れても多分、
またキャビーナの中古を探すことになるな

241 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:59:57 ID:NAmy16zW

>>240
オレもキャビーナだけど、これから益々難しくなると思う。
代わりはないのかな？って探してもないし。
まだしばらくは直せそうだけど。

242 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:20:48 ID:9CAlatDO

エンジン周りのパーツはリードので代用できるし、最悪パワーユニットごと適当な車種のと交換て手段もある。
けど屋根周り、特にスクリーンだけはどうしようもないんだよね。
新品めちゃ高いし、そもそも新品売ってるのかさえも微妙。

243 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:28:51 ID:UxPZk/Lt

キャビーナは正面のライトがクリアレンズじゃないのが時代を感じさせるから
>>202のスペイシー100のクリアレンズのライトをフロントに移植してパテ盛りすれば
古い時代のバイクって感じがだいぶ取れそうだ

244 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 01:53:46 ID:9KxH1WgE

中古のHF05なんて、どれもクランクベアリングが手遅れで、
ベアリング交換してもピストンが横にぶれて焼きつく。

245 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 11:53:09 ID:om1vz/r9

アドレスに13万払って屋根つけるより安上がりだと思うが．．．

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d111824365

246 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 11:57:53 ID:wRvo4Wh0

中古バイクは状態が見えないから比較はできないな

…ってか既にメーターが壊れてるやないけ…

247 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 12:04:50 ID:om1vz/r9

ホトンド未使用のアドミラル．．．．．でも10キロで高速走行の写真ってどうよ？？？

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w55482605

248 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 12:19:44 ID:om1vz/r9

>>246
まあメーター交換もできんよーなレベルならたしかに国産しか選択肢は無い罠

249 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 12:32:17 ID:wRvo4Wh0

経験上、そういう個体はその部品だけ交換すればOKにはならなくて
トラブルが頻発する匂いがするから避けるな

まあフレームとか大事な部分が逝ってなければ交換でどうとでもなるが
弄れる余裕のある時間がいつでも取れる訳じゃないから
多少割高でも、整備に取られる時間をお金で買うって選択肢もあるって事

余裕のある時期は大丈夫でも、仕事がデスマーチ期間に入るとお金＜時間になるし

250 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 13:04:01 ID:om1vz/r9

>>249
イタ車も中華も近所のバイク屋ではメンテ拒否が相場だぞ
かと言って走るスクラップ状態のキャビーナを維持するのも大変だと思うがな
それとも操作性を犠牲にして国産に屋根後付が好みか？

251 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 13:14:03 ID:1h1HWv6Y

つまりイタ車も中華も選択肢としては下策って事か。

252 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 14:54:48 ID:OkIATASC

symはどう？
rv125＋ゾロ屋根。ちょっと安いな。
キャビーナ90の代わりになるかな？

>>249
設計おつかれ。

253 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:52:54 ID:pzmE15KU

キャビ買った所でディスクブレーキ化にいくらぐらいかかるかてきいたら
なんともいえんがそんなんだったら中古で
新しいバイク買える位の額は見込んだほうがいいといわれた

254 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:58:47 ID:iFyfkWLS

タウンZOOMER＋エンジンスワップという選択肢はアリ？

255 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:51:51 ID:vlowgVM2

俺のキャビーナ90はミントだけど、何か？

256 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:23:42 ID:tgGshxV2

俺のは黒のジョンウェイのギャラクシー150だけど何か？

257 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:32:09 ID:iFyfkWLS

中華屋根かよ

258 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:16:53 ID:g8vJ6EaW

>>257
そだよ　コピー中華（アドミラル）のコピーとも言われてる
今じゃ絶滅危惧種としてレッドブックにも載りそうなくらいレア
日本製に慣れた香具師にはマジで付き合いきれんと思う
トラブル予知能力と自力救済能力は必須

259 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 10:39:58 ID:5PVVN1lA

http://21.imagebam.com/dl.php?ID=101768263&sec=2bc3ac494db0e642ae1f248748a1df1f

260 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 11:14:01 ID:ShxzaZ5q

>>259
それはテンプレにも出てるBMWのC1
製造中止になってるけど新車並行輸入なら160万円で買える
ttp://www.kaz-sf.com/motorcycle/02sale/bmwc1/bmwc1_sale.html
どんなに高級なバイクでも故障はするんだがなにか？

261 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 11:58:54 ID:75MqeudH

アホか。
今月6～10日に開かれた2010 INTERMOTでの写真だぞ。
当然、テンプレより後発で、電動C1の最新型だ。

262 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:10:05 ID:+Ek6dk20

“Intenet Explorerではこのページを表示できません”

263 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:10:11 ID:ShxzaZ5q

>>261
スマソ＆じゃあ買えよｗｗ

264 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:26:32 ID:ShxzaZ5q

アドミラル150（要メンテ）
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e108466673

BMWのC1Eもそうだが．．．．ワイパー無しで雨天どうすんだ？

265 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:31:25 ID:ShxzaZ5q

即決キャビーナ　Eg好調即乗OK・・・・おまいらなんで買わんの？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g90110894

266 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:49:28 ID:7aDtHxcw

>>263
知ったか乙！

267 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 16:02:43 ID:ShxzaZ5q

>>266
おせーよ禿ｗｗ

268 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:21:20 ID:g8vJ6EaW

でお前らはまだ持ってないのか？

269 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:59:20 ID:P/E9XNyM

>>259
これの電動じゃないやつがコンセプトバイクとして
前出てたよね？
BMWはよほどこのバイクに思い入れがあるんだろうねえ

270 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:06:02 ID:g8vJ6EaW

だけど一人乗りでワイパーやメインスタンドも無いんだろ？
屋根もリトラクタブルじゃないし

271 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:27:11 ID:OvU+I6Jo

ノーマルで二人乗りできれば買うんだけどな。
後席への配慮が皆無なのがネック。

272 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:32:23 ID:ysCBiwYp

市販された初代BMW-C1でも風雨を防ぐ屋根ってよりも
1人乗りで横転した時にライダーを守るシェルって感じが強かった
ロールバーにクリアシールドを付けたような

273 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 01:13:22 ID:kQCJPWEd

やっぱり値段を考えたらアドミラルの中古でしょ．．．一か八かで（笑

274 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 08:37:53 ID:wXupdI+S

>>273
エンジンを日本製に載せ換えたら結構行ける気がする

275 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 09:33:19 ID:+abWRySY

そのままでもいいんじゃないの？
それだけの手間とおカネがかけるならアディバ買えばいいんだし
少なくとも欠陥が原因で死亡事故発生．．．な～んて聞いたこと無いんだから
単にハズレ割合が多いだけでしょ？

276 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 12:38:35 ID:+abWRySY

5万円の即決キャビーナ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/134801845

277 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:32:32 ID:RlTagOx2

>>273
近所しか動かないなら、GEAR+YEC屋根でいいような気がしてきた。
ピザ屋が走らせてるのを見ても50ccとしては普通に走ってる。

278 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:46:53 ID:+zUxyVwM

ギア屋根やキャビはあのサイズが最大のメリット
高速走行殆どしないシティコミューターとしてはベスト
キャビのパーツ供給が厳しくなってきた今、ギア屋根は年々有力になってくるな
90ccだと言う事無しだが
ジャイロキャノピーは積載性凄いけどすり抜け能力が落ちるのでちょっと異質
だがこっちも供給は安心

279 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:55:07 ID:+abWRySY

二段階右折ルールがある以上、50ccはベストな選択にはなりえないでしょ

280 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:08:40 ID:ysCBiwYp

ジャイロはミニカー登録って手がまだ使えるんだっけ？

281 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:25:36 ID:d/005tSm

test

282 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:52:29 ID:kQCJPWEd

>>280
スペーサーかませばできるよ
でもノーマルで最高速50キロつーのはヤだな

・最高速80キロオーバー
・二人乗り可
・リトラクタブルキャノピー
・４スト
・ワイパー
・セル＋キック

デザインは抜きにして自分的にはこのあたりが譲れない

283 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:54:44 ID:QLV62LdA

せめて60は出ないと自動車の波に乗れないからな

284 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:57:45 ID:+zUxyVwM

そうかまだあの隠れ蓑ルールは使えるんだな
大径タイヤにすれば他はノーマルでも
あのクソ遅いジャイロが60km/h出せるようになるが
加速も凄く遅かったな

やはりキャビーナコンパーチブル90が出てくれれば言う事無しか
可変屋根は別に無くてもどっちでも良いが
デザインだけはあれ位に派手で流麗にして欲しいな

285 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:22:55 ID:kQCJPWEd

デザイン的に一番好きなのは
ジョンウエイ版アドミラルのギャラクシー
アディバやロンブイ版アドミラルはいまひとつピンとこない

286 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:35:26 ID:SJvWEFWd

そろそろ中国人は黙れよ

287 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:05:14 ID:kQCJPWEd

でたなネトウヨｗｗ

日本ブランドの原付の大半は中国で作ってるって知ってる？
アドレス125とかも台湾製なんだけどねぇ

288 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:38:32 ID:JA0qXteU

ヘタリアでも中華でもいいが、
オレはデザイン的にはマラグーティBlog ROOFかな
原二あるし、あれが一番アドレスに近い
変なギミック付けてハッチバック状態なのは軽四輪みたいで好かん

289 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 01:36:14 ID:hAfNDCR3

日本ブランドの外国製と、
中国の無名5流コピーメーカーがイタリア車を勝手にコピーしたり、
さらにそれをコピーしたようなゴミとは全然レベルが違う。

290 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 01:45:21 ID:b8u95lLv

>>289
でオマイはキャビたんLOVEなのか？

291 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 07:34:58 ID:xN0hlR85

外国ブランドは選択枝に入らん

292 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:30:43 ID:9X0i9i7l

国産愛好者が多いみたいだね
でも現行屋根付き国産二輪モデルって存在してないからねｗ

俺も食料品は国産主義、基本は地産地消
でも家電・衣料品・車・バイクは海外製品がほとんどだなｗ

293 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:40:24 ID:aBOIF3/D

フォルツァにゾロ屋根つけたらいい。

294 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:47:44 ID:9X0i9i7l

パーツ屋さんの後付けって抵抗感無い？

295 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:55:38 ID:E233Iy99

別人だが>>290さん、無論です。
コケて屋根無くなった時の為に、ブロード化する部品も用意済みです。

296 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 12:54:24 ID:ZHXeuEKy

アディバは250じゃないと出足が普通の125にどんどん抜かれるそうだね。
中古が欲しいのだが、旧型（125,150)ではとても遅いんだね。

297 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 13:10:15 ID:9X0i9i7l

遅くてもいいんじゃないの．．．壊れなければｗ
外車全般に共通するんだけどADIVAも電装系かなり弱いみたいだね

298 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 15:19:22 ID:Nk/Vk0jy

スクーターベースじゃなくてQUSARみたいなのも欲しいな。

299 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 17:33:05 ID:JA0qXteU

これからは電動バイク・スクーターじゃね？
特にギア、ジャイロみたいなデリバリー・配達系は。
閑静な住宅地の路地を静音・排ガスなしで走るのにメリットがある。
それが広まった時には屋根付きも出して欲しい。

300 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:55:34 ID:ymuFeLOo

>>285
ユーザーだけどそれはないわ

301 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:59:48 ID:9X0i9i7l

屋根付きモデルで突出してイケテルデザインは無いよね
国産は論外だけど（笑

302 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 07:58:37 ID:U+8IX+7G

おまえらデザインでバイクを選ぶのかｗｗｗ

俺はまず用途と性能、そして信頼性だな。
だから中華は論外。
痛車も駄目。

303 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 10:23:08 ID:dNUdd2aK

10年超の国産旧車もダメだろｗｗ

304 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 10:31:56 ID:dNUdd2aK

>>302
あたりまえだろ

見た目が一番

305 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 10:47:29 ID:rLAEQIT3

デザインはどうでもいい
初期費用とランニングコストのみ

306 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:50:17 ID:aknBKl0L

>>10年超の国産旧車もダメだろｗｗ

それでも中華や痛車には圧勝という現実。

アディバを買った奴の苦労話を聞くと、
通勤のために買ったのか、アディバに乗るために働くのかわからん。

中華は中国人でさえ
「1年以内に不動になるから買わない」「電動スクーターの方がまし」
と言うレベル。

確かに新車で買える大手メーカー製屋根付き二輪はギアしか無い。
だからみんな困ってる。

307 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 15:30:55 ID:dNUdd2aK

トラブルに関してはそりゃ国産圧勝だろうね
オレの中華アドミラルは４年目８千キロ突入したけど出先で
放置してこなきゃならないようなトラブルは無かったよ
モチロン定期的に自分でメンテしてる
知人も中華買ったけどそっちは３千キロ届く前にトラブルに負けてブン投げ～（笑

国産の屋根付きが出ないのはニーズの割に売値がメチャクチャ高値になるからでしょうね
まあしょせんキワモノ扱いだからｗｗ

308 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 15:50:10 ID:H9fwykL3

alfaは大分マシになったって聞くけど、
バイクはまだまだなんだなぁ。
台湾組み立てに期待したいけど。

309 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:13:29 ID:RLgGerUa

と言うわけでお前ら、
各地のモーターサイクルショー等のイベントにでかけたら、メーカーの人に、
おいコラ屋根付きバイクを早く出さないと死ぬまで殺すぞお願いします。
と恫喝しましょう。

310 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:24:01 ID:jKAyKO/O

>>309
犯罪

どうせなら屋根付きの需要の高さを再認識してもらう
イベント開けばいいのでは?
キャビーナにAD250にゾロ屋根つけたスクーターのオンパレード
奇抜さではチンドン屋と同等だと思うけどね

311 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:35:42 ID:dNUdd2aK

>>310
中華屋根はパレード遠慮しといたほうがいいな．．．遭難者続出するから（笑
つか会場に到着できない可能性も大だしｗｗ

312 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:43:28 ID:G7Nd0XdG

http://aioinc.jp/default.aspx

実際にここの屋根をつけた人はいないの？
過去スレでは安っぽいデザインと手動ワイパーで散々な評判だったけど
ゾロが新製品を出さない以上、気になって仕方ない。

313 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:49:04 ID:Z3SRt1gg

手作り臭い。街で見たら指さして笑ってやる。

314 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:56:26 ID:dNUdd2aK

>>312
値段が全然出てないのはなんだろね（笑

やっぱAD250を国産OEMで出して欲っすい～
http://bikelife.nifty.com/cs/impression/detail/080227009963/1.htm

315 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:10:37 ID:2lK35IOt

アディバ壊れるっていうけどそんなことないぜ。

おれの150（20000km）は、
キャブが調子狂って、メーターが動かなくなって、
トランクのキーが差し込めなくなって、屋根の隙間から雨漏りして、
セルが回らなくなったのを直したら、
とてもよく走るようになった。

316 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:34:16 ID:8tkyT9fK

>>315
そもそも150だと遅くね？

317 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:30:45 ID:2lK35IOt

>>316
街乗り程度ならもーまんたい。
70km/hくらいまでなら加速も巡航も悪くない。
北海道ツーリングだってしたぜ。

ただし高速に乗ると死ねる。
フルスロットル90km/hを10分続けると白煙ふきはじめる。
左車線走ってもまだ怖い。

こいつの400があれば高くても買うんだけどな。

318 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 02:24:36 ID:8tkyT9fK

>>317
おいらのアドミラルはフルスロットルで最高速85キロ
追い風参考or下りでやっとこ90キロ
30分巡航しても白煙は出ないがフレームがポッキリ折れそうなイメージがいつもつきまとう
遠出なんて乗り捨て覚悟で逝かなきゃ㍉
所詮中華コピーなんで高速なぞ論外
元値が安い分平気でイジレるのはイイ

319 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 04:59:48 ID:buysqQyf

アドミラルのメーターは超適当すぎて笑った。
0～60までが+10ｋｍでそれ以降が-10ｋｍ表示だった（GPSで計測）

>>317
うちのアドミラルは国産エンジンなんで、最高速115ほど。
加速はいいが、さすがに高速の伸びはスカブに負けるわ

320 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 11:46:17 ID:8tkyT9fK

>>319
折り畳み屋根付きに乗ると晴れでも屋根出っぱなしって正直イケテない気がしねえか？

321 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 14:35:34 ID:1R9lO51H

オープンカーを所有した事が有る方なら分かる筈

322 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:29:25 ID:buysqQyf

>>320
スマンうちのは常時屋根出しっぱなしだ
（トランクの容量的な関係で）

でも晴れで荷物ないなら違うバイクで出るから問題ない

323 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:13:39 ID:yi67B/UT

オープンカーに乗っているけど、バイクは常に屋根があって良いと思うよ。
屋根があってもオープンカーよりずっと開放的だから。
>>321はオープンカーを所有したことがあるのか？

324 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 03:06:12 ID:uPyHsgXa

>>323
メットぶつけるんだよね～
あと畳んでたほうが重心の下がって安定するよ。
ウチのギャラクシーはヒンジ破損を自力修理したよ。
なんたって中国製は作りが違うね。
特にプラスチック部分が弱い。
ちなみにゾロ屋根とかの後付だと高さがあってぶつけにくいけどスタイル的にダサイから却下。

325 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 03:20:29 ID:eE0fo6aO

>>323
何を持って開放的とするかだね
ちなみに俺はメットが無いのが一番開放的
つまりオープンカー最強

326 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 03:34:08 ID:9rQGpq6P

＞メットが無いのが一番開放的

ミニカー登録のジャイロキャノピーにすれば
或いはトライク仕様のゾロ屋根

327 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 03:56:53 ID:eE0fo6aO

>>326
合法的には可能でもバイク乗りとして安全性が気になる
（バイク自体安全じゃないだろっていう突っ込まれそうだけど）

328 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 05:53:32 ID:yi67B/UT

>>323屋根バイクの屋根は開け閉めできた方がいいのか？って話だぞ？？

329 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 10:45:59 ID:9rQGpq6P

250ccクラスなら屋根畳めると有り難いかもね
90ccクラスだと車重とコンパクトさが大事だから不用だな
小さな車体にフォールディング機構を付けると
どうしても剛性確保と収納機構の為に太く重く大きくなる

330 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 10:50:22 ID:D07WlEGC

屋根は開け閉めはできたほうがエエに決まっとるがな
バイクの常時屋根付きは高重心や取り回しづらさの点でデメリットのほうが多いし
屋根フレームがメインフレームと一体になってなきゃ強度面でのメリットも無い
強いて言えばリトラクタブルより値段が安いつーことだな
ちなみに俺は7月に中古のJMS版アドミラル150を８万円で買って
1000キロほど走ったが日頃の善行のせいで想定内の小トラブルのみ
一番嫌な点はステレオスピーカーの音割れ．．．でもカネかけたくないからガマン
でも予備のVベルトとアクセルワイヤーは買って積んでおこうと思ってるチキンな俺

331 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:10:14 ID:D07WlEGC

>>329
＞＞剛性確保と収納機構の為に太く重く大きくなる

アドミラル（アディバのコピー）の場合フロントウインドウフレームと
リアトランクフレームを簡易的につなぐだけなんで屋根部自体の構造は
カンタンで重さもたぶん後付タイプの半分以下だよ
ちなみにリアトランクは屋根を収納してもまだかなりの荷物スペースが確保されてる

332 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:27:41 ID:9rQGpq6P

いや…小さな車体って前提の話をしてるんだがな…
極端に言えばデカイ車体で許される道を通るなら、いくらでも好きな形状にすれば良い
幅80cm以内に横幅を収める為にミラー位置も変更して横幅を削ぎ落として
すり抜け性能に特化する様な使い方の場合は、中型車とは求められる性能が天地ほど違う

333 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:36:30 ID:uPyHsgXa

キャビは二人乗りできないからイヤじゃ

334 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:52:51 ID:uPyHsgXa

オイラはキャビは対象外だが．．．

見た目まあまあなキャビ90が5000円スタートで出とるぞ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g90908966

ゴミ箱しょったキャビ90（藁
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77883044

335 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:47:28 ID:oTwGVU9r

中華パクリ車の話題ならここでやれ。

http://taxtuti.bbs.fc2.com/

336 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:52:59 ID:VPeDCPlz

>>335
バカチン！

テンプレ嫁 or 自分でスレ立てろ

ここは屋根付きバイク全般のスレ

337 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 09:32:36 ID:whtl+cbQ

>>335
その前におまいは尖閣に引越せばいいと思うよｗｗ

338 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 10:04:07 ID:whtl+cbQ

>>334
今みたらすでに１マソ超えてたよｗ
最終は５マソ近辺かな．．．．

339 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 16:21:12 ID:tJfb62hC

次スレから不法コピー車はテンプレから外せ。

中国人は別スレに行け。

340 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:00:07 ID:whtl+cbQ

おまいぱかアルよ～

ワタ～シ半島から来たハムニダよ～

341 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:45:33 ID:VPeDCPlz

次スレから現行販売車以外はテンプレから外せ。

旧車マニアは別スレに逝け。

342 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:05:28 ID:2UyOvXjr

今キャビーナに乗ってるけど、自分に都合が良いから乗っている。
好きでキャビーナに乗っているわけじゃない。
より高効率な屋根付バイクに乗りたいと考えている。

今は極小な市場なんだから、みんなここで情報交換しようよ。
他のスレ見るのめんどくせぇ。

343 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:16:38 ID:ZBh9haSB

キャビ乗りの多くがそうなんじゃないかな
小型ジャストサイズ、これ以上大きくなったらNG、かつ50ccNGだからキャビ90一択
でもさすがにパーツ維持が厳しい、原2小型現行車種屋根が出れば解決なんだが…って状態

・屋根ギア50ccに簡単にスワップできる90ccエンジンが発見される
・キャビ90ccに簡単にスワップできる現行エンジンユニットが発見される

後者は2stだし厳しそうだから、前者の屋根ギア90cc化に期待したい所

344 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:24:55 ID:LNkRXTRv

>335 の中華掲示板凄いな。
おもろかった。
１万km乗って大喜びしてたり２０００ｋｍでVベルト切れたり、
他書ききれないよ。
俺アディバ乗ってたけどイタ車は中華と変わらん位酷い事言われてたけど
アディバなんてかわいい方だわ。
４、５万ｋｍまで乗れたしな。

345 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:57:30 ID:0Ju41hXA

>>344
中華は価格のみがメリット
売価が数倍のアディバと性能をガチ比較しても意味無いぞ

346 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:16:25 ID:0Ju41hXA

このスレから絶版旧車と中華を除外したらな～んもオモロクないわｗ

347 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 02:24:57 ID:Af22ghSN

>>343さん、禿同
リード110の前足は中々良いですが、柔らかいので＃15番に上げて丁度良い感じです。
今は、エンジンOHしてる時に腰を痛めて放置中です。

348 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:29:24 ID:6/lbO6Xl

見た目まあまあなキャビ90
でもすでに６万円近いのでこの辺りが上限かな
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g90908966

ゴミ箱しょったキャビ90は未だ5000円
白煙吹いてるつーことはたぶんオイルあがりだね
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77883044

グリップヒーター付きキャビ90　あと1日で50000円（即決だと75000円）
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146635342

349 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:38:06 ID:o3XKKBsv

２ｓｔで白煙吹く原因は色々あると思うが？

350 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:41:05 ID:q9CIEv3E

少なくともオイル上がりではないよ
2STだもの

ﾐﾂｦ

351 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:42:24 ID:Q8B4B0ec

2stにオイル上がり/下がりって有るの？
マジで聞きたい。

352 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:45:34 ID:6/lbO6Xl

エンジン好調でコケてキズついた可動アドミラル１５０が8000円スタート
自賠責付き（残１年）なので自走引き取り可能
でもキック不良でバッテリー弱ってるから帰路はノンストップ厳守かな（藁
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k129259326

353 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:54:06 ID:6/lbO6Xl

>>350
そういえばキャビは２ストだったね
じゃオイル上がりは無いからマフラーの糞詰まりが原因だなｗｗ

354 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:07:35 ID:q9CIEv3E

>>353
多くの場合はオイルポンプ本体かシールの不良。
マフラー詰まりは症状であり、原因ではないよ。

355 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:52:55 ID:6/lbO6Xl

ハイハイ　そうかもね
10年超経過してりゃドコが壊れても不思議じゃないｗｗ

356 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:59:09 ID:q9CIEv3E

大人げなく重箱の隅をつついてしまった。
こめんねごめんねー

357 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:40:28 ID:Lb4kOBuo

東京は小雨
この程度の雨なら屋根付きなら快適だぞい

ゴミ箱しょったキャビ90は未だ5000円（あと３日）
可動だけど要オーバーホール
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77883044

グリップヒーター付きキャビ90　現時点入札ゼロで５万円（本日終了）
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146635342

エンジン好調でコケて右ミラー欠落の可動アドミラル１５０は入札２で8250円（あと３日）
自賠責付き（残１年）なので自走引き取り可能
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k129259326

ポチって屋根付きバイクなまかになってケロ～

358 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 16:46:10 ID:e2CpW3CN

キャビウェイの最高速度はどのくらいでしょうか？

359 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:18:32 ID:Lb4kOBuo

間違いなくフリーウェイの最高速より遅いです。

360 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:15:15 ID:qkhQUM+c

車体重量は軽いし、キャノピーで空力が良くて速そうですけど。

361 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:24:49 ID:oKOsrIsN

キャビーナの遅さの大半は空気抵抗だもんな
いくら空力の良い形状でも前面投影面積が大きいとどうしようもない

キャビーナにフリーウェイの250ccエンジン搭載
http://www.geocities.jp/uenofumio/cabina/kansaioff01.html

362 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 09:21:05 ID:FYg5gQCZ

これはスゴイ！インプレお願いします。こんな世界があったとは。二輪は奥が深いですねー。ビッグバイク止めようかな！

363 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 10:37:58 ID:w05OVMhq

フレーム強度とか考えると原付に250エンジンを無理載せするのはいかがなものかと

364 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:14:09 ID:zXTuynsq

今朝、ZORO屋根付フリーウェイを見た。

でもフリーウェイはすぐに後輪が浮くしよじれるし、恐ろしい乗り物。
軽くて速そうだけど、競争したら最新のフォルツァの方が速い。
シート形状はイノシシに跨ってる感じで、案外足つき性が悪い。
元規制前フリーウェイ糊で現MF10Z糊の意見。

365 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:27:42 ID:2qgF8dNq

イノシシに跨ったことがあるって経験値高いわー

366 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:59:30 ID:1pxFVOFU

うりぼうに跨った小猿か？

367 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 20:35:35 ID:sKVTTIHC

>>363

俺もキャビに250エンジン載せてるけど、
フレームに亀裂が入ったりはしてないよ。

フツーに通勤に使ってる。

368 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:58:37 ID:WOOovEvm

亀裂が入ってからでは遅いよ

369 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 04:25:29 ID:eRGLRj4s

アイオー　AIO　INC.
http://aioinc.jp/default.aspx

どなたかアイオー社のインプレhp等ご存じないですか？
ゾロ屋根､アディバはそれなりにおられるのに、
ブログなんかでも全く見つける事が出来ないのですが、、、
実際に使用されてる方のご意見聞きたいですね、、、

370 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 04:49:11 ID:To7u/2mv

過去ログに販売のやり取りからインプレまで詳しく載ってるよ

評価はゴミ

371 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 11:33:24 ID:WOOovEvm

自社商品の価格・送料・取付作業費用等すべて載せないのは何かやましいから。

372 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 11:42:45 ID:RCOS7D/r

キャビーナのフレームは軽二輪に近いですよ。かなり太い。　　　　

373 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:06:54 ID:w+LcUwcw

>>372
キャビ９０は６０キロで走る事想定してるだろうし
それなりに丈夫な事は間違いない

374 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:30:54 ID:WOOovEvm

キャビ９０はキャビ５０とフレーム共通

原付に250のエンジン載せるのはあまり宜しくない

375 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:36:01 ID:cvAxnnp5

バラしてみると、50ccとは思えない位にオーバークオリティ気味に作られてるなあと感心する
あくまで「50cc～90ccとしては」であってそれ以上では無いけど、乗ってて安心感に繋がる
まあその過剰に頑丈なお陰で重くて遅いんだけど‥‥

376 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:35:41 ID:suA39Jls

かつてホンダエンジニアが気合いをいれて開発したコミューター。多少コストダウンの為Leadを流用。指摘の通りオーバークオリティの結果価格30万、普通免許所持者向けに50ccを残した。販売台数から大赤字、ユーノスコスモの跌をふんでしまいました。　　

377 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 03:17:24 ID:FvqZXbq9

キャビ90のダメなところは二人乗車不可にしたコトだよ。

378 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 03:28:21 ID:aRuU0mok

それは極一部のニーズじゃないか
90ccは動力性能に余裕を持たせる為の理由で、基本は1人の移動手段特化だと思うよ

379 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 03:38:26 ID:LxhsFjHW

今なら３０万でもそこそこ売れそうだな
いや、そんな値段では無理だろうけど

380 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:33:07 ID:bkljXHbZ

>>377
二人乗不可にしたコトがキャビ90の良いところなんだよ。
機動性や安定性を考慮して屋根を低く(168cm)する必要があったし、その為にはシート高を低く(67cm)せざるを得ず、結果的に着座位置が後方へ下がり、リヤシートのスペースを確保出来なかった。
だいたいタンデムシート付の屋根付き2種原なんて、現在でも手に入るだろ。屋根付き2ケツにこだわるヤツは、そっちを買えばいー事だわ。

>>379
現行スクーターの構造に付加するのは不可能だから、一からの設計だろうな。
むしろ当時のキャビの設計を見直して改善し、現行技術で作り直した方が安上がりだろう。
まぁエンジンは現行4stリードを流用する事になるんだろうが。

381 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:46:42 ID:FvqZXbq9

ゴミ箱しょったキャビ90は現在11,000円（本日23時終了）
可動だけど要オーバーホール
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77883044

382 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:13:16 ID:gbEFx7DK

ドラムブレーキのチューンアップってありますか？ブレーキシューに種類はありますでしょうか？

383 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:17:57 ID:aRuU0mok

キタコかどっかのシューに交換する位かな

384 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:26:45 ID:7sxhy+ny

>>382さん
シューに横溝を入れると若干良くなります。

385 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 13:35:39 ID:VKiEXU8p

ベネリアディバ AD150 原状渡し（不動）現在10,500円
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m78058760

ヤマハ　ギア大容量ボックス付き　現在130円　
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w55966844

386 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:33:16 ID:k+PIB8z9

シューの件、アドバイスありがとうございました。

387 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 17:28:39 ID:uOAuPBeL

>385

このアディバエンジンがかからないとの事だが
説明をコピると・・・

>後セルを押すとカチカチ言うがエンジンは掛からなくなってしまいました。

これってさぁ～右手側のハンドルのリセットボタンだったかな？
ハンドルを握って人差し指が来る位置の前にあるボタン。
キーをオンにした後あれを連射しまくると直ったぞい。

外車だからオーナーはバイクの癖を理解してないぞよ。
さて！誰か1万で落札して来い！
不安なら現車を見に行くと嘘ついてその場でばれないように直して1万払ってもって帰ればいい。
たぶん今メーターの表示にエラー表示が出てるか？またはメーター表示が出てないだけだから
ボタン連打してメーター表示が復活したら蘇生成功！セルを押せばエンジンがかかる。
オーナーが気が変わらないようにオーナーの前では押して帰るんだよ。

388 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 17:43:03 ID:VKiEXU8p

>>387
ではもう一台いかが？

389 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:23:40 ID:uOAuPBeL

>388

そういう意見を誰かが必ず言ってくると思ったよ！

2台も同時に乗るメリットはアラへんし
仕入れと割り切って売るにしてもバイクのようなただでさえ気を遣う商品を
売るのほどタフな心臓は持ってない。
つまりメンドクサイ。

390 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:39:06 ID:VKiEXU8p

>>389
バラしてヤフオクでパーツ売りすれば結構需要がありそうだけどねぇ
でも部品取り用に置いとくにしてもちょっとデカ過ぎる罠ｗｗ

391 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:06:28 ID:s4Jd8yRs

車輪が大きく乗り心地が良いPCXを一人乗り＆屋根付にしたやつなら欲しい。

雨でも二輪通勤する人にとって、
タンデム機能より収納室拡大の方が良いに決まってる。

そしてPCXのボアアップ仕様が欲しい。
限りなく250に近い排気量で。

392 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:37:16 ID:cAzlnvjq

絶対に無理でしょうね。

393 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:19:52 ID:rR9WO/xk

カブのCVTはどうなったんだよ？
あれはバネ上エンジンのスクーターになる。

394 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:25:32 ID:NLWHwb7K

ジョルカブで失敗してるから

395 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:16:59 ID:17uvwDMV

キャビーナのキャノピーって受注生産かどうかご存知の方いらっしゃいますか？

396 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:44:04 ID:Ptx0UtbB

もう生産中止後７年以上経ってるから受注無しで在庫限りでしょ。

397 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:57:47 ID:wB0oIH5/

キャビーナ90に乗っていますが、最近アイドリング中にクランクケース
付近から「カランカラン」とグラス内の氷を転がすような音が発生し、気になるようになりました。
外観上、部品が緩んで共震している様子はないのですが原因に心当たりのある方はいらっしゃいますか？
ひょっとしたら元々そういった状態が仕様で、最近になって気付いただけかもしれませんが…
車体購入時に不具合の起こりそうな部品は交換してもらい、フルOH後の
走行距離は5000kmくらいです。

398 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:07:19 ID:T/TEbmQ/

>>397
ウェイトローラーの樹脂がすり切れとんちゃうけ？

399 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:21:09 ID:zztzZGo5

冬になり風が強くなると、やはり屋根付きで走ると危険を感じますか？

400 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:46:52 ID:JQgBpUCE

>>397
クランク以外ではキックペダル周辺かも知れないな

401 ：397：2010/10/26(火) 22:44:00 ID:vEYLOI5m

>>398　ウエイトローラー自体もOHの際に新品に交換しました。原付はキャビしか
乗ったことないのですが5000程度で擦り切れるものですか？
>>400　キック周辺は怪しいかもしれません。キックペダルの戻りが悪かったのでキックギア
周辺は自分で清掃したのですが、スナップリングプライヤーを持っていなくて完全には
掃除できていません。プライヤーを買ったので今度チェックしてみます。

402 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:51:58 ID:nF0+8BIV

>>397
キャビーナは駆動系はリード90とほとんど同じなので、
2stリードスレでも質問してみては？

403 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:47:50 ID:NLWHwb7K

>>397さん
自分のキャビ90も5000km位ですが、クランクベアリングが逝きました。
長時間の全開走行には脆いらしいです。

404 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:52:38 ID:jyJgl4mQ

キックペダルの戻りが悪くなってると
戻ってないギアがドライブフェースと接触して
カランカラン音になる事がある

405 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 02:06:14 ID:cKlGGBpk

自己レスだが、さっき立ち読みしたヤンマガに、
タイカブCVTが出たと書いてあった。

>>397

キャビーナはNSR250SPと同じ乾式クラッチだもの。

406 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 12:38:47 ID:4K3T0dGs

中古でもお高い

BMW C1-125
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146953714　

407 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 14:06:02 ID:Mdjki3NI

キャビーナで峠の下りを攻めるとエンジンの左ケースをヒットしてしまいます。Lead90はすりません。タイヤのサイズの違いかなぁ。

408 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 14:10:07 ID:05ZVxPdB

>>403
最近のエンジンは中国製なのかな？

409 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 14:29:42 ID:4K3T0dGs

>>408
最近ではなくキャビは16年前のモデル

410 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:28:35 ID:2387iO8/

>>408さん
原２ツーリングに行ったら、焼けちゃったんです。
山道の登り過ぎた直後とかは、リード90エンジンの抱き付き＆焼き付き注意ですね。
しかし、ピストン焼けずにクランクベアリングが逝くなんて、ガックリですよ。

411 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:35:21 ID:gUFID7+/

ポテンシャル高いね。アウト×3のラインどりがハンデだけど。　　

412 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:59:21 ID:7LG369W2

>>411
go-back?

413 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 13:42:08 ID:pRLJSSaO

2stエンジンだから下り坂でアクセルをあまり開けずに走行→エンジン内に入るエンジンオイル量が長時間低下→焼き付き
ってことなのかな

414 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:01:01 ID:j6O+IiaE

リードエンジン泣き所のクランクベアリングについては>>163のリンク先が、
焼き付きについては↓の説明が分かりやすかった。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443622774
>アクセルワイヤーはスロットルとオイルポンプに繋がっています。
>なのでアクセルを開けるとオイルの量は増え、閉じるとオイル量は減ります。
>つまり「エンブレをかける」ということはオイル量が最低になっていると言うこと。
>アイドリング程度のオイル量でエンブレをかけているときに高回転だとオイル不足で焼き付きます。
>電子式オイルポンプでエンジン回転に合わせたオイル量を出している機種なら問題ありません。
>問題があるのはアクセルワイヤー分岐式の機械式オイルポンプを使用している機種。

415 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:03:55 ID:6z3BDF0g

まあしょせん２スト原チャリなんだから耐久性なんて元々無いわな

416 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:10:44 ID:mvhbV1Jp

そっかー、オイルポンプワイヤーを分けてコントロールでOK？早速アクセルグリップを左にも装着して、吐出量を強制増量。

417 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:19:07 ID:cREu/BHT

アホクサ
ホンダがしょべーベアリング使ってるから焼きつくだけの話
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html
http://oldkp.jugem.jp/?eid=497
JOGに比べてDioも寿命短いもんね

分離はシロートが何も考えずに下りでアクセルオフにしても壊れない程度の油は混ざるようになってる。

418 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:02:17 ID:LR6VT9H0

>>417
これといいNSRのセンターシールといい
ホンダは２ｓｔのベアリングに無頓着なのか？ｗ

419 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 04:40:13 ID:ezNObqIU

まああんなもんエンジンじゃねえポンプだと創始者が吐き捨てていたメカニズムだからな

420 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 08:15:48 ID:pGunRN/S

>>418さん
HONDAタイマーです。

421 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 08:44:34 ID:kHnLjNqK

エンジンのホンダなのにね。確かに古い車両、ほとんどスクラップかな。奇跡にsはのこってるけど。

422 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 13:57:06 ID:nD2Y2onL

もしかしてジャイロ系もエンジンが弱いの？

423 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 13:59:26 ID:HrYyPfK9

ジャイロは業務用だから色々違うし、今は4ストになった

424 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 14:20:42 ID:V4Cev6xA

耐久性を考えればやっぱり４スト採用するよね
コンセプトの段階ですでに使い捨てベース

425 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:06:43 ID:ezNObqIU

大体オドに万の位が無い車両なんてメーカーが1万以上乗る事を考えていない訳だしなｗ

426 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:53:02 ID:S3C/HYjt

ヤマハの場合は欠陥の塊みたいなエンジンだから、
リコールでエンジン丸ごと交換してくれるからお得だなｗ

427 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:13:28 ID:+RXS6ntp

よく路上でキャノピーにライバル視されちゃうんだけど、
キャビとキャノピーじゃスタートダッシュでぶっちぎりなんだがなあ。
もしキャビが４ストだったらノロマなカメ扱いでよけいユーザーが
減ったんじゃないかな。

428 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 04:49:13 ID:sZgJFCNN

2ストキャノピーとキャビ50で比べてもキャノピーは遅い
業務用ゆえのギアレシオと車重とタイヤの直径の違いが大きいんじゃないかな

429 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 17:16:10 ID:Pi76qxaQ

ゾロ屋根付きはたま～に見るけどキャビーナなんて近所で見かけたことない

430 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 01:37:38 ID:qG1wCHxy

アディバ１５０　走行5000ｋｍの好調車
現在81,000円　本日23時終了予定
外観キレイっぽいぞ～　屋根付き持ってない香具師は買っとけ～

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f92443196

431 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 02:54:07 ID:NnS74eVb

キャビーナ90に、リード110エンジンを移植した例は有りますか!?
水冷４stで125cc以下の実例が有れば有り難いのですが

432 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 03:35:08 ID:zKJFw0rA

オク貼る奴うざ過ぎる

G2トレーディングなんかの物件入れる奴は情弱の極みだろ

433 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 10:40:37 ID:qG1wCHxy

>>432
ま～たまた今回も早々に脱落あそばしたのですねぇ～
いつも競り負けるのはご予算低すぎるからだと思うの
八つ当たりイヤン

ギャハハハ (￣▽￣)ノ＿彡☆バンバン

434 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 14:36:26 ID:zKJFw0rA

バカじゃね

ここの物件はシリコンスプレーベタベタで雨振ると全部つや消し化
身内のIDで吊り上げ>削除>再出品の繰り返しなのに

435 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:05:55 ID:zKJFw0rA

振るじゃねえ降るだ

http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1145192276/
http://bbs.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5003919

まあプラ成型部品のつやムラやタイヤのテカリでシリコンスプレーかスプレーワックスやアーマーオール使ってるのを見抜けないアホはオクで勉強代を払い続ければ？

436 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 02:08:07 ID:s5WbmhVz

業者の吊り上げなんてオクなら常識だろ
情弱が引っかかればそこからまた中古市場に流れ出るだけ
引っかからなきゃ安値で落とせばいいだけ
どっちにしろ無問題だが取引相場は知っといたほうがええ

437 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 05:11:11 ID:WQX4HMSQ

相場なんぞ欲しい時にaucfun見ればいいだけ

438 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:51:48 ID:OI5Of07J

現行国産が出前モデルしか無くて輸入＆中古が主体のカテゴリって(ry

439 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 16:51:57 ID:y2etIfs2

新型キャビーナか和製アディバが出ないかな～

440 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 17:27:11 ID:7WaNEPaw

光岡自動車にメールで頼んでみれば？

441 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 19:10:33 ID:HdDcI0Vt

光岡ならやってくれる

442 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 19:13:39 ID:3UQ8CHG1

ワンオフ車両120万円で

443 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 00:27:24 ID:FAdP73/u

光岡はヤレばデキる子

444 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 01:31:35 ID:vDJCUemZ

ゾロさん、これの屋根を作って下さい。

http://world.honda.com/news/2010/2101102New-Mid-Concept/

次期フォルツァの屋根も作ってね♡

445 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 08:21:45 ID:tqgpkKNY

PCXの屋根を先に作ってくれ

446 ：444：2010/11/03(水) 13:32:11 ID:easDH2VN

>>445

同感。
SYMはもう要らんよ。

447 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 13:39:47 ID:slGh+JtQ

>>445-446
台湾の二輪関連団体とつながってるんだろ。
日本車の売り上げに貢献して台湾車の売り上げ落とすようなことはしないんじゃないか。

448 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 13:40:53 ID:easDH2VN

仲のいい鈴蘭台のバイク屋がSYMをプッシュしてるからだよ。

449 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 15:14:43 ID:oaYSYSZp

SYMいいと思うけど、パーツの入手に不安があるし、
整備してくれる店も限られてくるしな。

ゾロ屋根付くから本気で買おうと思ったが、不安がありすぎ。

450 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:47:51 ID:F1u6XMnA

俺も一時はぐらついたが、やめた。
神戸は中国人が多いから、そいつらに売るバイクじゃないか？

451 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 21:26:28 ID:06mtlVd6

環八と甲州街道が交わる中の橋交差点の所にバイク屋があるんだけど
キャビーナやキャノピーやアディバや良く分からない中華バイクが色々ズラッと並んでて
そういう屋根付きに強い店かなーと思って甲州街道を西に進んだら
またすぐキャノピーのカスタム車が並んでるバイク屋があった

なんだあの地域は屋根付きを吸い寄せる特異点だったりするのか？って思った

452 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 11:04:30 ID:kxzbPSmp

売りっぱのバイク屋のことか？

453 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:48:09 ID:lr1Sw/0i

ＭＰ３のルーフキット
ttp://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=524&bike=5240110&stcbid=8700018B30100830005

454 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 09:44:15 ID:VZcm8hLo

アドミラル１５０（走行可能）現在5,000円　あと3日
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k129786028

べネリ　アディバ１５０　値引き交渉OK　95,000円
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n88592771

07年式 ZORO屋根付きマジェ125　200,000円
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110385937

　

455 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:43:17 ID:cGuSRoEY

過去にキャビーナ９０の方に乗っていた事あるんだけど、
通勤で使おうと思って探してるんだけど、５０に見つからない
から５０にしようかなと思ってるんだけど、５０ってやっぱり
遅くて通勤では使えないかな？

456 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:55:01 ID:8a9zO1rw

速度よりも二段階右折とかが辛い
慢性的に渋滞する都心部では50でも結構乗れちゃう（60km/h以上出す機会が無い）けど
首都高付近は初見殺しの「侵入しかけてから原付通行禁止の看板」とかあるし
初めて通る道だとお巡りさんのノルマ稼ぎの格好のエサにされちゃう
これが90ccになると全然違うから快適さに感動する

457 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:22:46 ID:cGuSRoEY

>>455
自分は、都心とかじゃないから切符切られたりって
いう場面はないと思うけど、フィーリング的には
やっぱり辛いかな？９０の時は、満足だったけど・・・
５０買って９０のエンジンに載せ換えとかしたら
高くつくしなぁ。やっぱり９０見つかるまで待った
方が良いかな？

458 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:30:45 ID:8a9zO1rw

交通状況次第だなあ
都内だと信号が50mとか100mおきにあるしすり抜け厳しい渋滞もあるしで
60km/hに達した所で次の信号だから50ccのモッサリ加速が相殺されて目立たない
ぶっちゃけ自転車の方が交差点の歩道走行バスを活用すれば早い事すらあるのが象徴してる

都内でも屈指の渋滞ルートが通勤ルートなら、50ccでも大丈夫だが
郊外とか信号が青になったら一斉に車が猛ダッシュする様な所ではあの加速じゃ厳しいだろう

459 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 22:27:24 ID:cGuSRoEY

>>459
ありがとう、やっぱり９０探しますわ。
ボアアップも考えたけれども・・

460 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 22:28:08 ID:cGuSRoEY

>>458
ありがとう、やっぱり９０探しますわ。
ボアアップも考えたけれども・・

間違えた

461 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:24:48 ID:mtxV46+b

これに屋根が付かないかと思案中。
ゾロのフォルツァ屋根を加工流用するか、ゾロに作ってもらうか。

http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1288799044/l50

462 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 07:33:40 ID:HrnJgTGg

これに屋根が付かないかと思案中。
ゾロのフォルツァ屋根を加工流用するか、ゾロに作ってもらうか、ゾロが取り合ってくれるか。

http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1288799044/l50

463 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 08:10:22 ID:zveP+J8K

ゾロさんには是非リードの屋根を作ってほしいなぁ・・・
自分も含め乗り手はジジイばかりだから売れると思うよ

アイオーのは造りがチャチで高い金出したくないなぁ

464 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 11:14:43 ID:e0eDkWmg

後付けは強度や重心に問題あるのでイラナイ

465 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:16:51 ID:qCRwQaX1

>>463

リードはPCXに淘汰される。

>>464

それは後付じゃなくても一緒。

466 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 18:40:40 ID:Q6H/KTjM

>>464は両方を所有したことがないようだ。
思いこみってヤツは...

467 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:22:18 ID:e0eDkWmg

少なくとも国産メーカーはちゃんと設計してる
竹ヤリ・出っ歯・シャコタン同等の後付けDQN仕様はイヤ
ちなみにADIVA150は持ってたが故障してオクで売却済

468 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:33:21 ID:jXLrw6EI

少々、お聞きしたいことがあります。
キャビーナ90のリアホイールを留めているナットの部品番号
をご存知の方は、教えて頂けないでしょうか？

また、これは正ねじですよね？

突然で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

469 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 22:57:02 ID:nw2uHcng

少なくとも、国産のキャノピー、キャビーナ、ギア屋根は、
屋根なしに比べたら強度や重心に問題がある。
それを補って余りあるメリットがあるから、屋根付に乗る。

アディバはそれに加えて品質に問題があるので買わない。
通勤車が途中で壊れて出勤出来ないなんて、バイクのせいでも社会人失格。

470 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 23:02:26 ID:6ukLc5qH

キャビはディオ君より強度は高いよ
価格が高すぎただけあって、車体の各部は原付とは思えない程
そしてかなり低重心にして頑張ってるけど
さすがに屋根のせいで風に煽られて怖い時がある
これは屋根のメリットの代償として受け入れるしかない

471 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:41:48 ID:29PitvYr

キャビーナ人気は根強いなあ。
俺は中古で買ったキャビーナ50を10年近く使用し、まだまだ乗れるけど経年劣化でガタが来たので思い切って
マジェスティ125＋ゾロ屋根に買い換えた。
感想としては、やはり屋根自体はゾロ屋根はキャビーナにはかなわないね。
作りもワイパー等含めてキャビーナの方がしっかりしている。
まあゾロ屋根も十分実用レベルだからいいけど。

キャビーナに乗っているときはほとんど感じなかったが、屋根コマジェに乗っていると強風時に風の影響を強く感じる。
キャビーナが低重心に設計されているのは本当だなと思う。

キャビーナは本当に名車だな。
50に乗っていたから遅いのが気に入らなかったけど、キャビーナ90はブレーキの効きが甘い以外はほぼ非の打ち所がないだろ。

屋根コマジェもスタイルはいいし、スピードも出るし気に入っているので、大事に乗っていこうと思う。

472 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 09:19:33 ID:BO1gI+3q

体感的にはキャビより屋根無しの普通の原付にのってた時の方が風は怖かった

473 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:08:32 ID:t9E0Ux3f

トンネル出口とかの横風の怖さを知らないね

474 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 11:08:17 ID:BXexlboC

アドミラル１５０（走行可能－熊本）現在5,000円入札ナシ　本日21時終了
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k129786028

アドミラル１５０（不動車－愛知）　現在5,000円入札ナシ　あと４日
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n88693795

キャビーナ５０　９０にエンジン換装　現在35,000円入札ナシ　あと６日
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w56233432

キャビーナ９０　リードエンジン換装　現在50,000円入札ナシ　あと６日
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/141923017

475 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:19:11 ID:I5vtfAIC

オク貼らなくてもいいよ、オークション検索したほうが分かりやすいしな
キャビーナ125が新車で出ればすぐ買うんだがなぁ・・　　PCXのゾロ屋根でもいいけど

476 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:17:45 ID:2s40/FWo

>>475
別にいいんじゃねえのドーセ過疎ってんだから
いちいちオクで検索するのもカッタリーし
新車なんてデネーヨ

477 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 02:49:55 ID:ngUdSNh2

アラートって知ってる？

478 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 13:35:05 ID:CEpoohtN

なにそれおいしいの？

479 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:13:53 ID:/Mb1Pmay

アラートは世界三大珍味です。
寒い地域の方だと知らない人いないよ。

480 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:53:24 ID:CEpoohtN

アリガ㌧
今日帰りに丸正で買ってみるわｗ

481 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:33:14 ID:lQ+BdDQ7

新宿のいつもビグスクが何台も駐輪してる歩道の一角に今日はキャビーナの
エアロバイザー付きが駐輪したあったな。
エアロ付き生ではじめて見たわ。曲線が凝ってて戦闘機の風防みたいだった。

482 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 00:04:28 ID:5fTqCuem

今日初めて佐川急便の屋根付き自転車みた　欲しくなった。

483 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:38:06 ID:25X8MLD9

http://kobe.qlep.com/upfile/article_img/61002/1.jpg
これか、良いな。

484 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 06:46:27 ID:FpMl5oND

キャノピーでいいじゃん

485 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:09:08 ID:mR/5Wqy4

保全

486 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 23:49:06 ID:QrZ14p7+

ZORRO屋根、なんかガタつくなーと思ってたらスクリーン部のネジが2個取れて無くなってた。
どうもきっちりネジが入っていなかったらしい。
慌ててホームセンターでネジを買ってつけ直した。

487 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 17:37:12 ID:q2tLMDFB

>>482
>>483
自転車としては最強の防風効果＆積載力がありそうだ
近くで見ると前面シールドが思いのほか幅が広いし、左右確認用のミラーも付いてる
一応電動アシストも付いてるみたいだけど、あまりスピードは出ないみたいだね

488 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 17:50:34 ID:RoEVQIdh

業務用のギア比なので時速15km/h以下向け
それ以上上げたらブレーキが完全に負ける

489 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:50:30 ID:6uOXedHR

仮面ライダーオーズにトライクが出てきたと思ったら５輪車だったでござる

490 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:56:11 ID:OcmMcUPB

仮面ライダーブラックのロードセクターみたいな電動可変ルーフが欲しいでござる

491 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 08:29:27 ID:PQ+JRSkT

ギャラクシーのフレームは、ほんと、フォーサイトやMF06のフォルツァそっくり。

492 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 14:21:09 ID:Ax4eKNJG

>>486
神戸のバイク屋はゆるみ防止ナット使ってる。せめてバネワッシャは入れておこう。

493 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 19:19:55 ID:X4icW0g/

キャビーナとうとう廃車した。

いままでありがとうキャビ助。
これからよろしくアディ子。

494 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:49:57 ID:jWpiqL29

仮面ライダーといえば、「シン」て何なの？　
あれって子供番組なの？

495 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:35:19 ID:JTflNcYW

>>494
あれはＶシネ版ライダー
『真・仮面ライダー序章』
序章だけで終わった
Vシネ女優のヌードシーンも有り

496 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 10:28:01 ID:MA5mwlc2

キャビなんだけど
走り出しでプップップって
屁で進んでるみたいにギクシャクしてまいます
これは
エンジンオイル入れ過ぎか
要水抜きかキャブかプラグかそれ以外どれでしょうか？

因みに月曜にヤマルーブ入れ過ぎて溢れたよ

497 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 00:57:32 ID:WPV58ncr

アディバHPが更新されとる。

498 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 01:11:22 ID:wuXcEpZW

内部告発

レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。

厚生労働省労働基準局安全衛生部長

石綿を含有する建材、摩擦材、接着剤及びこれらを使用する製品の
製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止等について

平成１６年１０月１日から、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、
譲渡、提供又は使用が禁止されているところである。
　ついては、関係団体に対し、法令の遵守について徹底するよう要請するとともに、
経済産業省に対し、協力依頼したところであるので、関係業界団体、
関係事業者に対する指導に遺憾なきを期されたい。

１．石綿を１％を超えて含有する建材（石綿セメント円筒、押出成形セメント板、
住宅屋根用化粧スレート、繊維強化セメント板及び窯業系サイディング）、摩擦材
（クラッチフェーシング、クラッチライニング、ブレーキパッド及びブレーキライニング）
及び接着剤については、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、譲渡、
提供又は使用をしてはならないこと。また、これらのものを部品とする製品を輸入等を
することも禁止されている。

499 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:12:23 ID:2IKI/Jm/

バロンだけやと思ってたん？業界全体、明日ベスト。

500 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:44:21 ID:jEs3SEKG

屋根付きで美しい造形はキャノピーだけやな。

501 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 16:05:52 ID:xcxArXYe

キャビにスペイシー100のハロゲンランプを貼り合せてみた
http://uproda.2ch-library.com/315507eyH/lib315507.jpg

移植できればあんま違和感なさそう

502 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 18:11:39 ID:mZ4BIUGt

↑好いかも

503 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 04:44:43 ID:3ryrh7Ks

>>469
未だにアディバはここだと品質に問題がある扱いなの？
現役のADIVA AD250ie乗りだが、ひと昔の前のADIVAとＡＤシリーズ以外は知らんが、ADシリーズで品質に問題が…というのはすでに過去の話でしょ。

ADIVA ADシリーズは、乗っている人が少ないから情報があまりない＋過去に良くない思い出がある人が小出しに情報を載せた結果、なんとなく品質が悪いと言っているだけな気がしてならないなあ。

ADIVA ADシリーズにいいこと書いている人が少なさそうだからいいこと書いていくと、
純正スキーだから改造もせず一切手を加えないけど、乗り始めて２年異常なんてなかったぞ。
むしろ、俺は運転技術がよくない方だろうから立ちゴケを何回もしてしまっているけど、それでも全く問題なく動き続けてる。
強いて言うならコケると純正バックミラーがウィンカー連動だから値段が高いｗ

ADIVA ADシリーズは走行した時の快適性は他バイクの追随を許さないし、バイクなのに居住性という言葉が出てくるくらい優秀なバイクだよ。
特にダンデムの居住性は半端なくて、他のバイクの後ろは怖いし嫌だけど、このバイクならいいって言ってくれる非バイク乗りの人は周りに多いよ。
初めてバイクに乗る女の子も、怖くてどうしようもないような感じになったことは一度もない。
よくご乗車される非バイク民の友人なんかは、後ろでコーヒー飲みながらジャンプとか読んでるくらいだよｗ
高速ダンデムだと快適すぎて後ろの人たまーに船漕いでるよねｗヘルメットがカチンって当たって目を覚ます。
そういう意味でダンデムはシートベルトが必要かもねｗ

個人的にはデザインもとてもかっこ良いと思うし。
次乗り換える時は、時期的にはADIVAの400cc三輪トライクとか出てたら迷わず買っちゃうよね。
今のＡＤシリーズも高速巡行性能に目を瞑れば凄くお薦め。エンジンは香港製だけど、元々日本企業から別れたあのメーカーは今、信頼のおけるメーカーだから問題ないと思う。
高くてもピアジオの方が個人的には良かったけど（汗

504 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 07:56:59 ID:YEVB6dTp

>>503
俺はアンチadivaでもなんでもないけど、まるでなんかのコピペみたいだな。
俺みたいな勘違いされると擁護にならないよ。

505 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:43:47 ID:iQl7/iIb

それ以前に、Adivaはボディが大きすぎで使い物にならん。
全長30cm、全幅4cm以上、全高9cm以上、縮めてくれたら買う。

506 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:10:20 ID:wzygEdqP

慢性渋滞の都会で、渋滞を無視できつつ雨を軽減できる夢のバイク、ってのが利点だからな
郊外で高速巡航に使うのは、無駄では無いが本命の使い方ではない
雨+渋滞、車やバイクが逆立ちしても絶対できない事ができるオンリーワンの使い道こそ本命
そうなると渋滞すり抜け性能の為にはギア屋根やキャビの横幅サイズは必然

507 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 14:40:41 ID:H+JK5l0a

>>505
その条件だとキャビーナがギリギリだな
ジャイロキャノピーだと全幅以外サイズオーバーだ

508 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 15:09:59 ID:HO668pF8

アディバは以前乗ってたけど乗ってみればわかるが
なれればなんともないレベル。
少なくとも俺はすり抜けしまくっていた。
俺がうますぎるのか？？？～なわけねえ。

日常ですり抜けが１０回できるチャンスがあるならそれが８，９回になるくらいなら
かまわないと思うけどな。
競技をするわけじゃねえし性能が2/3以下になるなら考え物だけど。

ゴールドウイングとかあの辺はどうしょもないが・・・

509 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 15:49:01 ID:9m67OzOt

アディバの故障率ってどのくらい？
何年くらい乗れるの？
日本車並みでないといや～ん

510 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 00:05:03 ID:AFcJ3DZC

>>507-508
ジャイロキャノピーもでかいよ
俺の場合、すり抜けと言っても、走行時でのすり抜けは危険なのでやらないよ。
主な内容は信号で停車している間の徐行すり抜けだから、実際の実行回数はそんなに少なくない。
絶対的な幅も影響はするが、実は全高の低さとと小回性(全長の短さ)の方が重要だったりする。

511 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 02:15:26 ID:l82eObow

503だが
>>504
そういうものなのか…。コピペではないよ。自分で書いた文章ですよん。

すり抜けについては屋根車はどのバイクをとってもしょうがない部分があるんじゃないかな？
それを上回って屋根や風防の恩恵を受けられる訳ですから。
ちなみにADIVA AD250ieだと攻撃的なすり抜けはできないけど（東京環８、環７でつまると死ねるorz）
ふつうにすり抜けできますよ、バックミラーが他バイクより高い位置にあるから他の車のバックミラーの位置と競合しないんです。
地方都市で走る分にはすり抜けで不自由感じたことないなあ。

>>509
故障率の導き方が私には分からないけれど、ADIVA AD仲間がいるけどお互い突然の故障はないよ。
もちろん３～４０００ｋｍごとに定期的に整備してるし、購入店との信頼関係を維持するためにも購入店で全部整備お願いしてるけど。
俺はバイクのこと勉強してないし、素人がいじるより整備は専門職の人に任せるべきだと、自分的には思ってる。

乗れる年数は日本車と変わらんでしょ。
日本車っだって海外製だって整備を怠れば故障する確率は高まるだろうし、１０年も乗ってればがたがくる。
エンジン部分のメーカー、ピアジオ社はあのべスパを作ったヨーロッパ最大手の会社だし、部分によっては日本メーカー抜いてる所だってあるはずでしょ。
ホンダにカブあれば、ピアジオにべスパあり　でしょ。

追記
前の発言で現ＡＤシリーズのエンジン香港製と書いたが間違いました＞＜台湾製です。

512 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 02:23:35 ID:5yYyGre+

というか、>>8-90だな
読む人間全てにAdivaのイメージを悪くさせる毒電波溢れる文章

513 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 02:29:31 ID:l82eObow

>>505
あの大きさがいいんじゃないかｗ
トランクは屋根を開けばミネラルウォーター６本入りの段ボールだろうが、ゆっくり運転すれば半開きの状態で４５ｌゴミ箱まで入ってしまう（←実際にやったｗ）魅惑のトランク。
ダンデムライダーが寛ぐのに十分なスペース！
下手に重量を落とさないことで高速巡行中も極端に風に煽られることなくどっしりと走れる。

高速運転中の巻き込み風も屋根を出せば実は軽減されるという。
暴風の日は仕方のないけど、それ以外なら山間を走っていてもハンドルは取られない程度の巻き込み風。

514 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 09:27:34 ID:8Ghoz83v

ここはご予算５万円ポッキリのキャビ厨常駐スレ

まんじゅう怖いに他車を勧めてもムダ

515 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:20:54 ID:AbCy2171

青年の主張みたいなスレだな
しかも頭悪くて簡素な文章が書けない

516 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 15:37:57 ID:8Ghoz83v

２ちゃんカキコで文章うんぬん言うブァカ発見ｗｗ

517 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 18:10:38 ID:R6zJWypw

いやだってバイク乗るメリットなんてランニングコストが安いから以外にねーだろ。
わざわざ高い金出してバイク買う馬鹿なんているのかと

518 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 20:06:09 ID:flw+nVbo

【SUZUKI】
～隼～

何の取り柄もない寂しいバイクオタのオッサンが
「市販されている世界最速のバイク」という
自分にはない立派な肩書に憧れて乗っているバイク。
中2が机に書きそうな下品な隼ロゴ、
警察に捕まるためにある無駄なパワーが特徴的。

519 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 20:49:10 ID:WtgaeWpq

>>517
それを言ったらリッターSSなんて１台も売れんわけだが？

520 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:25:42 ID:PrTs4lVb

そんな無駄バイクを買うのは馬鹿だけだし。

521 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 17:43:56 ID:nZK9c8Lz

バイク糊は馬鹿が多い理解

522 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:29:08 ID:vGCqDtOY

アディバトライクってまだ出てないの？
早くキャノピーから乗り換えたいんだがｗ

523 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:47:25 ID:45eCTm1C

アディバ社ってどうなってるんだか？
車種や排気量の展開が謎だし、円高なのに値段が謎だし、
品質管理も謎だし、ニーズが分かってないし。
やたら重心が高そうだし、やってる事が意味不明だらけなので、
買う気はしない。

同じものをホンダヤマハスズキが60万で作ってたら即購入してる。

524 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 02:51:06 ID:peJ2mR09

>>523
車種や排気量の展開が謎>イタリア、台湾メインで展開してるから。
ちょっと前まではピアジオ社との協調姿勢だったが、今は台湾のメーカーとの協調姿勢に切り替えたため。大型バイクははなから作る気はない。
品質管理も謎、ニーズが分かってない＞否定も出来ないけど肯定する材料はどこにあるの？憶測にすぎないと思うが。
やたら重心が高そう＞事実
→同じものをホンダヤマハスズキが６０万で作ったら即購入＞矛盾してね？
結局アディバは523的に信用してねえ、523は国産が好きって言ってるだけ。
メーカーの名前だけ見て憶測だけで批判してるだけだろ。

こういう書き込みが迷っている人が買わなくなる元だな。
事実に基づいて良い所を書いた意見があるだけで、ユーザーじゃない人が憶測だけでこのディスられようだもんな。
まあここまで反応するってことは結局気にはなってるんだろうから、もう少し柔軟に考えてもいいんじゃないか？
日本は日本製が絶対の神話が強すぎる、すでにそういう時代でもなくなってきてるのに。アディバも報われんねｗ

525 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 02:56:36 ID:peJ2mR09

たしかに514の言うとおりかもな…。
結局まんじゅう怖いなんだろうね。

526 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 03:01:50 ID:EqNpleCc

一番悪影響を与えてるレスは>>8からずっと特徴的な長文を書いてる人の文章だと思うな
せめて1回5行以内にしてくれりゃ随分印象も違っただろに
すっかりこのスレでのAdivaのイメージが悪くなってしまった
http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/1.html みたいなのAdivaバージョン作って
そっちにまとめてくれりゃ逆に超乙（せめて長文垂れ流しだけはやめて欲しい）

527 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 11:04:56 ID:Ho6GNwpt

よーするに貧乏キャビ厨には20年物スクラップ手前のキャビ以外の選択肢は無いのだから
他車の情報などマッタク聞きたくないというワケだなｗｗ

528 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 19:04:09 ID:zy5Y5WyS

まぁ外国産のポンコツ使うくらいなら後付かうけど

529 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 09:15:07 ID:ejdMgSll

というキャビ狂信者のスクツなスレ

530 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 14:59:27 ID:sv9eEMay

めんどくせ

531 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:48:43 ID:LpFAqZ5X

みんな大体キャビーナ５０じゃなくて、９０乗ってるの？
５０の人いたら、感想聞かせて。

532 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:58:54 ID:KLM6MEqF

加速が鈍い
最高速は少し大きめのタイヤ使って新品のベルトなら平地で60km/hまで出せる
それがベルト擦り減ってくと最高速が55km/h位まで落ちる
弄っても元が元なので免許持ってるなら90の方が無難

533 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 13:21:57 ID:vqAr8S6D

プジョーのトライクってどうなん？

534 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 05:48:46 ID:yMouN4eq

>>531
50を新品で買って、壊されたので90を買いました。
50はかなりローギヤードな設定な気がします。
燃費も90のほうが良かったことも多かったし。

今Cabina50買うぐらいなら、GEAR+YEC屋根にしますね。

535 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 06:01:56 ID:Q8EClIKY

ギア屋根をボアアップ+ハイスピードプーリー+ウェイトローラー交換かな
ttp://www.geocities.jp/monozukki/gear/g0013.jpg
ttp://www.geocities.jp/monozukki/gear/g0015.jpg

536 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 09:33:39 ID:jN9AZ+Vl

50です基本遅いですがまあ何とかなります
ちなみに走り出しの低速のみブブブブッと何か
詰まってる感じなんですがこれはスロージェットの詰まりとか
そーゆーことですか？
アイドルと中速以上問題ないし、ほぼ走り出しのみです

537 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:53:52 ID:pu6hHpwF

キャビ90のリアタイヤ交換、工賃込み1万って高い？普通？

538 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:58:09 ID:kAQvecJi

自転車のタイヤ交換でもタイヤ代2000～8000円、工賃3000円とかだよ

539 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 11:12:17 ID:3nSNxz/s

決して安くはない普通

540 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 21:25:24 ID:dDLauvIE

一体型ETCをスクリーン近くに付けてたが、
ZORRO屋根のおかげで今日の大雨でもそれほど水がかからずに済んだ。

541 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 10:51:42 ID:SaqspdWc

キャビーナ５０に３年程乗ってます。
出だしと４０㌔～６０㌔間の加速はまあまあで中間がスカスカな感じがします。
平地で片道３キロ程度の通勤のみの使用なのですが、助かってます。
これで４スト１２５ＣＣでライト明るかったら・・ってのが理想です。

542 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 00:02:31 ID:AHoJh9Ei

ボアアップするだけで大分違うだろ。

543 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 10:34:29 ID:XnIoyYmI

58.5ccはほとんど変わらん

544 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 13:34:09 ID:ELPqSKld

焼きつきよ

545 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 16:42:53 ID:VkcD8VFh

>>536
エアクリーナーフィルターを洗う。
エアスクリューを１と1/2回転ぐらいもどして良いところを探す。

これでだめならバイク屋に持っていく。

546 ：536：2010/12/10(金) 20:15:20 ID:aAaiO3wZ

ありがとうございます

547 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 09:37:37 ID:mqsHZmX5

hosu

548 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 07:23:25 ID:0FHXkJUl

リードもなんだけど、始動直後にエンストするのは仕様ですかね。特に寒くなると顕著です。皆さん如何？

549 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 07:25:39 ID:78NJaDqH

それはどっかが変

550 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 16:31:08 ID:YzYryjX7

しません

551 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 10:42:03 ID:PeszcU94

キャビ９０だけど、寒い時期にエンジンかけていきなり走り出すなんて事すると、信号待ちでエンジン止まってしまう。
再始動も困難で焦る事がある。
オートチョークの不調なんだろうけど、ちゃんと暖機すればしのげるので修理しない。
ちなみにアイドリング中は電圧が不安定で、おそらくそのせいで最近HIDが壊れてしまった。
面倒だからノーマルに戻して無問題。

552 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 17:45:44 ID:Ut1POqWl

成程！

553 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:42:15 ID:rWZMYn2q

90の最高速は？

554 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:46:54 ID:Lam5xn5P

俺のは９０きろ

555 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 07:19:26 ID:GVM6KFrN

僕のは80キロかに。ベルホが滑ってるかな。

556 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 07:45:27 ID:B77nOr/x

寒さでエンジンのかかりが急激に悪くなった

557 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 09:11:36 ID:slYF63e5

90の駆動系オーバーホールってナンボでしょう？皆さんの御経験をヨロシク！

558 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 09:31:45 ID:3WHYP/+s

クランクベアリング交換をサボってピストン壊すと8万は飛んでくからなあ
駆動系は忘れた

559 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 11:38:41 ID:iFrpFKGj

20万円あればなんとか

560 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 11:58:40 ID:84QKwGHm

たけーまじたけー

561 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 19:13:29 ID:Ms6QbIvR

古い時代遅れの車のエンジンはずして電動にするのが
流行ってるそうだが、バイクはまだかな？

562 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 05:43:55 ID:h5AswFg8

>561

本当に流行ってるのか？
今検索したけどひっかからなかったわ。

そもそも車検があるし大掛かりだから流行るほどやる人はおらんと思うが・・・
夢見てませんか？

563 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 08:44:29 ID:WjUiXWEP

一週間前くらいにどっかのテレビのニュースで流行ってるって言ってた
かなり昔の車とかデザインは気に入ってるけどメンテ考えたら乗れないって人が
電気自動車にして乗ってるって言ってたよ

564 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 08:47:55 ID:WjUiXWEP

ここか知らんけど
適当にググったらでてきた
http://alwaystaro.seesaa.net/article/171476601.html

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1428331.article.html

565 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 08:48:26 ID:Z4PRpxlW

メディアのいう流行ってるてのほど胡散臭いものはない

566 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 08:54:29 ID:Lo441fVT

「110万円で実走行40kmしか走れないのを誰が買うかよアホか」と言われてる奴じゃん

メディアが1回取り上げたごく限られた人の趣味の改造を
実用的な改造と勘違いして尚且つ流行ってると考えるのはどうか

567 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 12:39:06 ID:r1spjQi5

何故そこまで批判する。あなたはそんなに偉いのかな？

568 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 01:06:41 ID:FV1beBFB

まあググった感じでは、まだ値段性能的にあまり実用レベルでは無さそうですね

でもコマジェその他が嫌でどうしてもキャビに乗りたければ
今後の選択肢の一つになる可能性が

569 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 01:41:05 ID:OI9hM6IW

一応、技術がある人なら自作可能な時代にはなってきてるんだよな
…溶接とか必須だろうから普通の人には無理っぽいけど

後輪をインホイールモーターにして
秋葉でニッケル水素電池か、リン酸鉄リチウム電池あたりを大量買いして
http://www.alibaba.co.jp/pdetail-free/5451736.htm
http://www.alibaba.co.jp/pdetail-free/4286749.htm

570 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 16:35:20 ID:UTnj9uhd

エンジンスワップでポンヅケできる個体はどれやろかー。

571 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 12:32:50 ID:POWmrM2n

価格は問いません。おすすめオイルを指南ください。今は本田のオイルです。エンジンを長持ちさせたいので！　　　　

572 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 15:40:08 ID:AavvpdEq

ヤマハですかね

573 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 15:59:20 ID:+IgHA+fo

ドラゴンボール第1巻に出てくる丸い屋根のバイクはまだ発売されませんか？カプセルコーポレーション製

574 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 16:02:08 ID:yOfsHn8I

>>571
無難　　ホンダ純正ウルトラスーパーファイン
高級　　ヤマハオートルーブ
厳禁　　レース用（粘度等が違うから）
弱点　　クランクベアリング（2万km位で定期交換必要）
http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/18.html

575 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 18:40:32 ID:AavvpdEq

ホムセン安オイル入れてたクレタクがギャーギャー言い出しましたが
さすがに寿命なのかどうか何とも言えません

576 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 18:53:20 ID:gDGr0Mty

屋根付きのカブ出ないかな

577 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 22:15:10 ID:7lMRz4QZ

環七沿いに時々止めてあるの見る

578 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:31:19 ID:9PyOddoy

400やそれ以上の排気量のビクスク、メガスクで
屋根が売られてる車種はありますか？
またワンオフで屋根作ってくれるショップはないかな

スカイウェイブ650のトライクにサイドまでカバーした密室キャノピーを付けたい
屋根があればそれをベースに改造できるんだが

579 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 08:47:36 ID:s7ZTe+3u

変態マッドサイエンティスト現る

580 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 10:28:04 ID:Z1CBcBbf

キャノピーのメーカー在庫、ご存知の方いらっしゃいます？後、注文入れば生産？

581 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 11:29:18 ID:i4BmHIKu

店で聞けよ

582 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 00:13:30 ID:YECLi+Im

>>576 渋谷方面から246江田交差点左折すると理容院の店頭にあるよ。

583 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 19:41:05 ID:4FcsvEs2

>>578
スカイウェイブなら250と400どっちにも付くんじゃなかったっけな
ゾロに聞いたら何かヒント貰えるんじゃない？

584 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 14:40:36 ID:rljdKc4z

風の寒さをしのぐのにも屋根は便利だね

585 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 16:30:49 ID:5sF60MJX

そう、寒くない

586 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 22:45:50 ID:+VEUR6ph

HOSYU

587 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 23:47:11 ID:LRdZwpNH

俺と同じ人だ

588 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:15:21 ID:zFdVNF5H

キャビ９０に乗っています。
1ヶ月くらい前から始動させ辛い症状が起きています。今まではセル始動で「キュルキュル→ドドド」と
いう感じでしたが最近は「キュルキュル→ウイーン」と空回ったような音が発生してエンジンが掛かり辛いです。
アクセルをやや回した状態でセルを回すと直ぐに掛かります。キックの場合はウイーン音はしませんが同様に
掛かり辛く、アクセルを回しながらだと掛かります。原因に心当たりのある方は助言を下さい。
エンジンは1年半ほど前に店でOH済み、キャブも1年前にオーバーホールしてもらっています。オートチョークが
怪しい気もしますがキャブOH時にオートチョークもASSY交換しています。バッテリーは満充電した直後でも症状は
変わりませんでした。エンジンが掛かった後の走行やアイドリング状態は問題ありません。

589 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:23:11 ID:xmImhZDt

寒いと自分のも似た症状になるな（春になると治る）
何か良い対策あったら自分も知りたい

590 ：588：2011/01/08(土) 22:25:16 ID:zFdVNF5H

冬場に始動し辛い症状は私のキャビにもありました。その症状はキャブOHをして
もらった後には改善し一冬越えました。
現状ではエンジンを切って直ぐの暖機された状態でも掛かり辛いので春になっても直らないと思います。

591 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:03:59 ID:mB6dI7br

>>588
セルモーターの歯車がすり減ったかなんかで上手く噛み合ってないんだろうな。
俺のも同じくキャビ９０で似た症状出ることあるけど、何年もだましだまし使ってるよ。
結構高価な部品らしいから放置してる。
始動不能になったらセルモーターごと交換するつもりだけど。

592 ：588：2011/01/08(土) 23:28:33 ID:zFdVNF5H

>>591
ご返答ありがとうございます。エンジンOH時にピストンやオイルポンプ、クラッチシューすら
交換しましたが流石にセルモーターは交換していませんでした。アクセルを無理矢理回した状態だと
掛かるのが不思議ですが。

593 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:28:19 ID:NlBLhDoM

前使ってたバイクならオフ時にキックスターターを
回しまくればどんな状況でもついたんだけど、
キャビはキックが小さくて硬いから入れづらい上に
俺のだけなのか知らんが戻ってこないからな

594 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:24:59 ID:FwdYo6NL

ほすほす

595 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:43:09 ID:o19PSUte

>>594
１日じゃ落ち以下同文

596 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 13:45:38 ID:SjvxVyZJ

>>588
「ウィーン」はバッテリが弱っている。とりあえず充電、ダメなら交換だな。

597 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:36:50 ID:+5CEk7N9

言い切ってるしｗ

598 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 01:12:33 ID:EySYCGAn

3輪だけどCARVER ONEってもう手に入らないのかな……
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/64645.html

599 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 01:27:41 ID:RCVRijfC

>>価格は798万円となっている

流石に自動車買うわ

600 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 20:45:27 ID:anE3GMXz

>>598
廉価版のベンチャーワンとかいうのあったよな。200万円台の。
ttp://www.flytheroad.com/
買いたかったのに立ち消えぽくて残念。

601 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 23:42:01 ID:/IjXyKVO

キャビーナのテールランプはブレーキを踏んでいない状態では少しも光っていない
状態なんでしょうか？先日キャビで走行中の私の後ろを同僚の車が走っていたらしいのですが、
「明かりが見えないから轢くところだったわｗ」と指摘されました。ブレーキを踏めば
光るので気付きますが、走行中追い付かれた場合など気付いてもらえないと危険な気がしました。

602 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 23:45:15 ID:qzz4wbeh

ブレーキランプだけ生きてて
スモールランプが切れてるんじゃない？
自動車でも旧車だとよく起こる＞電球がスモール側だけ切れる

603 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 00:01:42 ID:Lq5OJpFS

それ球切れ。おれのキャビもなった。

見つかったら整備不良で5000円の罰金、
それ以上に後続車に轢かれるリスクがヤバイ。

604 ：601：2011/01/16(日) 00:42:41 ID:7Bf62Qhw

ヘッドライトで言うところの「ロービームは切れててハイビームは生きてる」状態なんですね。
ご指摘ありがとうございました。早急にバルブを買ってこようと思います。
パーツリストで確認したら12V 18/5Wでした。

605 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 00:49:25 ID:BVEpc3f/

たしか電球の中にフィラメントが2つ入ってる奴で
それの片方だけ切れてた状態じゃなかったかな
キャビで10年間に3回位経験した覚えがある
1回は切れてるの気付いてなくて警察に整備不良で切られた

ときどき夜ショーウィンドーに映ったキャビの車体で
ちゃんと後ろ点灯してるか確認してたな

606 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 13:46:54 ID:5JSG7lxD

昨日、雪道ですっ転んで左側のミラーが曲がったかもしれん

607 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:02:18 ID:7Bf62Qhw

私も昨年「積雪の中でもゆっくり走ればなんとかなる」と思い試したら見事に
転倒しましたｗその時も右ミラーが曲がってはいけない方向に曲がりました。バーエンドと
サイドカバーのプロテクターは少し削れましたが、他の箇所は不思議なくらい無傷でした。
積雪でバルブ購入に行けない…

608 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:09:15 ID:4sTMlYhB

キャビーナもジャイロも両方持ってるけど
ミニカー登録して極太ブロックタイヤ付けたジャイロキャノピーだって
雪の上じゃサイドドリフト状態でまともに走れなかったからな
いわんや夏タイヤのキャビーナをや

609 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:50:15 ID:aGC0jt3S

今日雪道を屋根コマジェで走ったら怖かった。
昔ピザの配達のバイトをしていた時を思い出したわ。
雪の日に限って注文が多いんだよな。
キャノピーで徐行運転していくしかないんだが、タイヤが小さいから車が走った
後のあぜ道がないとタイヤが雪の中に埋まってしまう。

客も雪の日に注文するとどうなるかという想像力がないというか、常識がないというか・・・。
営業しているほうが悪いともいえるが。

610 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 22:58:32 ID:JqQUoXmi

雪だから頼むという考え方もあるのでは？
やっぱ雪の日は外に出たくないじゃん。
それが嫌なら雪の時は仮病で休むべし。

611 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 01:33:36 ID:kLrl2ROk

雪道はキャビなら平気だけどコマジェは絶対無理ｗ怖すぎる

ピザ屋とかは大雨とか台風にこそ頼むものだろ

612 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 19:28:57 ID:qDuypBSu

俺もキャビを所有しているが昨日は出前頼んじまったよｗ某カレーチェーン店
だが車で来たかジャイロで来たかは分からん。
営業している以上、客の俺らが常識云々を気にする必要はないと思う。遅れることは
考慮して早めに頼んだし。

613 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:37:25 ID:wOKqv+lx

世の中には
わざわざ台風の日を選んでピザ頼む悪趣味な奴もいる。
得意気に話してやがった。反吐が出る。

614 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 15:47:32 ID:MJ2lfIys

今日マラグーティが停まってるの見たわ
http://www.connrod.com/malaguti/malaguti.html

思ったよりはコンパクトで
キャビから乗換えした時にギリギリ我慢できる限界サイズかな
インパネの樹脂の安っぽさは想像以上でちょっとビビった
キャビよりコストかかってねーんじゃ？って感じの
中華スクーターによくありそうな
成型がちゃんと取れてなくて溶けかけたアイスみたいに
プラ部分の溝や出っ張りのエッジが取れてない感じ
だが遠目で見れば分からんレベルで
デザインはさすがに時代を感じるキャビよりは今風に見える

ギア屋根もこういう変…いや個性的なデザインの
外装が個人ユース用のを派生モデルで作って欲しいな

615 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 18:44:49 ID:IYbh19gT

ギアはせめて125ccだして

616 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 00:39:59 ID:J8mOYtOZ

>>613
俺はまだ実際に頼んだことはないけど
そういう外出したくない時に頼んで欲しい隙間産業だろ

雨の注文歓迎だからこそ屋根付きなんだろ？

617 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 18:19:07 ID:kg7RrvB6

新聞屋用で前かごがあって後ろにも新聞2列積めるような屋根付きバイクないの？

618 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 18:54:22 ID:9Hf7khJz

前カゴ付けたら屋根の意味が…

619 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 19:00:39 ID:walOikld

>>617
ジャイロキャノピーの積載性が凄いからそれで我慢して下さい
ジャイロUPみたいに車体がバンクしても荷台は傾かない構造も良いけど

620 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:06:13 ID:qbqCRuuD

どこかのHPでUPの新聞配達仕様があったような気がする。

621 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:56:04 ID:O+n3ItAR

昔、30分超なら割引のピザ屋のバイトしてたが、
雪の日はあらかじめサービス対象外の説明をして、
軽自動車で運んでた。
スノータイヤのFFだったけど、雪の登りもよく進んだ。

622 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 00:12:01 ID:nvIOY0YC

30分超え半額サービスは事故多発の原因になり
警察の介入で注意になったんだよ。

623 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:20:50 ID:iAEFa+m5

また氷ですっ転んだ後しばらくして気づいたが、
まっすぐ走ってるつもりの時にハンドルの向きはやや右斜めになってた。
大破した？

624 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:25:28 ID:gDwrXzP1

草むらにカスって外装に擦り傷が付いただけでも欝になる人間にとって
すっ転んだりして5mmでも歪みが出たら発狂する

625 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:41:52 ID:4IX3d/Ue

そおいやスクータですっ転んだ後直進性がた落ちしたなあ
屋根ありだとフレーム自体は曲がりにくいのかな

626 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 03:51:16 ID:0/1guL8U

普通の原付よりはかなり丈夫にできてるしな
だが普通の原付なら「歪んだら買い替え」「中古パーツで補修」が簡単だけど
屋根付きはパーツの入手が絶望的か、凄く高く付く事が多いから
ある意味転んだ時のダメージはでかい

627 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 07:25:04 ID:IJ9ax+Lp

スクリーン以外は中古で容易に入手できるけどね。

628 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 17:03:11 ID:OilrxF+j

官公庁オークションにシンユーのトライクでてるね。
もっと気になるのはその少し上にあるモトコンボだけど。

629 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 19:30:25 ID:cV+82iyg

倒産した中華屋から没収したのか？

630 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:40:14 ID:7EVt3Ni3

ドラゴンホースとかいう中華コピー車専門店が潰れたそうだぞｗ

631 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:07:20 ID:ILtRkZ61

甲州街道高井戸のあそこか？

632 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:19:39 ID:P9TaDi0D

「ドラゴンホースは我々四天王の中でも最も格下よ…」

633 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 12:07:46 ID:VQ+Rq8SI

前にTVでやってたけど現役最高齢のバイク乗り（免許保持者）は雪国でジャイロXに乗ってたな。
雪の上を走ってた。95歳くらいだったかな？

634 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 18:54:38 ID:BNjlUoZF

「ワシに墓標は要らぬ、この雪原の土となろう…」

635 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:02:27 ID:tjjRWwGm

>>634
大乗南拳のアサム乙

636 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 17:10:06 ID:5QUBbx1b

ヤマハのオイルで良いかなぁ？粘度が違うの良いかなぁ？

637 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 17:17:21 ID:Gt6BamUj

定番は>>574

638 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:13:54 ID:rI7JmJXQ

>>623
単にゆるんでズレてるだけ。（自転車と同じ）

639 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 11:07:55 ID:BJN/Xmgr

90ccギアを期待して待つ

640 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 15:58:49 ID:QQhjuA3b

PCX用屋根、ゾロから出るぞ！！
かみんぐすーーん！

641 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 17:39:53 ID:/bCyck7H

>>640
情報サンクス！
これでいつキャビ９０が不動になっても次候補があるって事だな。
安心した。
まあ、そうそう不動になんかならないけどね。
大破でもしない限りどうにかして直しちゃうし。

642 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 18:28:42 ID:P/qjZsB5

サイズ的にアドレスV125かリード100に屋根が着けば嬉しいんだが。

あの「鳥人間コンテスト」みたいなやつは、今一歩なんだよなあ。

643 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 17:23:21 ID:6VY+gzaz

なんかもう、これでいいかなと思い始めてきた。
http://aioinc.jp/images/pict0395up.jpg

644 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 17:26:02 ID:6AzBFhg8

良いんじゃないか？
必要最低限のつくりでワイパーもついてて文句なし

645 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 18:11:56 ID:6VY+gzaz

それを聞いてかなり背中を押されたよ。いっちょう本気で購入検討するか。

この屋根風防の製造販売元では、このタイプは7万円台とか言ってるから、
まあ8万円弱と見て、カブの新車が今なら25万ぐらい？
つまり30万円台前半で屋根付バイクの新車が買えると見ているのだが、、
バイク本体も世界のホンダスーパーカブだし、信頼性は申し分ないわな。

あと、これもちょっと気になる。
http://aioinc.jp/images/PICT0104up.jpg

646 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 18:25:44 ID:rxqXuQZk

>>645
一応忠告しておくと、このスレの過去ログにその会社の製品購入した人のメール含めたやり取りがある
それ読んで、ちゃんと信頼できるメーカーかどうか判断する事を薦めておく

647 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 18:53:28 ID:lbVq2oXM

あと15万円ばかりなんとか都合つけて、こっちにしておけば？
http://www.goobike.com/bike/stock_8700193B30100810002/

648 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 19:02:27 ID:GPplthq2

CB400SBを検討してたけどPCXの屋根が出ると聞いて激しく心移り
http://www.frp-zorro.com/

649 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 19:11:34 ID:6aatpwGJ

>>645
「テンプレに載せるな」とテンプレからも外された所
http://unkar.org/r/bike/1255450993/185-200

650 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:35:21 ID:KHB3nWrQ

>>647
PCX＋ゾロ屋根の方が安上がりな気がする。
コマジェが好きってんならあれだけど。

651 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:26:11 ID:9DN6Tduo

ＰＣＸのゾロ屋根来たぞ！
ＨＰに画像がアップされてた。販売はまだのようだが価格はどうなるんだろう？

652 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:30:29 ID:KHB3nWrQ

>>651
残念、既出でした。
>>640

653 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:59:07 ID:9DN6Tduo

>>652
ああ、>>640はＨＰ見ての書き込みだったのか。
ＰＣＸ屋根を出すって話は自分もメールで聞いたことがあったから、その類の話かと思ってた。
俺は屋根コマ乗ってるけど、今買うならＰＣＸ＋屋根だな。
近くのバイク屋で屋根を自分でつけてもその後の修理に対応してくれるところを探してそこで購入がいい。

654 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 01:48:28 ID:GAk9CHWe

おお、長らく停滞気味のこの世界の救世主となるか？

655 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 06:25:13 ID:68jxe+An

>>653
＞今買うならＰＣＸ＋屋根だな。

俺も同じ意見。
コマジェ乗りは気を悪くするだろうけど、PCXはメーカーが正規に国内流通させてるってのが大きな強みだな。
そもそも新しいだけに高性能だろうし。

656 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 08:00:09 ID:Gh/nv5PQ

>>537
キャビのリヤタイヤの交換は時間がかかるので、工賃が高い。

>>655
コマジェはでかいからな。PCXはそこそこコンパクト。

PCXの構造をみてみると、ホンダはこれの屋根付きを想定しているかもしれないな。タイヤ径も大きいし、ガソリンタンクもステップ下だし。
PCXをシングルシートにし、シートを低くして屋根高を低くできれば、屋根付きモデルも充分可能そうだ。

657 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 15:35:51 ID:1OprrTBd

ゾロ、PCX様の屋根出すのか。
キャビ90からの乗り換え組が多く出そうだな。

アディバやマラグッティブログより信頼性有りそうだし、故障しても
どこのショップでも見てくるかと思われ。
ゾロ屋根の値段も他車種とそう変わらなければ、工賃込みでも
中華のバッタ物程は安くなくても、アディバやブログより安そうだし
ヒットする希ガス

>>656
原付2種クラスで国内メーカーの現行正規販売車種で
PCX以外はハンドルがメーターと一緒に首振るから後付屋根を作り難い。

658 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 17:50:08 ID:viYjJdb9

ジャイロキャノピーからの乗り換えも多そうだぞ。
三輪にこだわりない香具師には調度良い。

659 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 22:31:18 ID:1OprrTBd

>>658
2輪免許持ちならいけるね。

以下はテンプレに追加してはどう？

ブログルーフ160ieインプレ
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=5281
アディバ　AD200インプレ
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=2232
ジャイロキャノピーインプレ
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=2029

660 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 01:25:43 ID:KPF5YgA3

中古が２５万前後で屋根１０万位だっけ？
トータル４０万位かな・・

661 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 01:31:34 ID:aKCrGBsS

なんでテンプレにZOROが無い？

662 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 01:39:34 ID:j3McfSb0

>>661
>>5
メーカー公式サイトとかだけ>>5に入れてテンプレ入りで
それ以外の個人サイトやブログとか私的な要素がある奴は>>6に入れてテンプレ外扱い
でいいんじゃないかな？

663 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 01:53:38 ID:wME/Yy5c

やっとキャビーナ後継車と言えなくは無いモデルが出たか！
大本命だね！！
大阪モッサイショーに持ってくるのかな？

でも俺は最終MF10フォルツァ＋ZORO屋根にしようか、
ツインクラッチ＋スイングアームの
NEW MID CONCEPTがもし市販されたら、他車用ゾロ屋根を強引に流用するか。

Fカウル付近をFRPで自作すれば良い話。
一番簡単な方法は、ガラスマットではなく、ボール紙でカウルを作り、
エポキシで固めて、さらに補強。

664 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 02:41:00 ID:KPF5YgA3

ＰＣＸ横幅細そうだけどキャビと比べてどうなん？

665 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:03:31 ID:RdbHl+sF

車種＿＿＿＿＿_全長＿＿全幅＿＿重量
キャビーナ90＿1845＿＿680＿＿110
pcx＿＿＿＿＿_1915＿＿740＿＿126
majesty125＿_2065＿＿740＿＿137

666 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 12:25:28 ID:jdSiRMR4

まとめ乙。でもなぜ下線多用するんだw（IEからだとずれて見えてる）

全長　全幅　重量
1845　680　 110　 Cabina90
1915　740　 126　 PCX
2065　740　 137　 majesty125

当たり前だけど、キャビよりは横幅あるのか。

667 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 13:20:58 ID:pgAfhKfY

ハンドル幅だろ？
確かにキャビは原付チックなポジションだ。

668 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 18:40:35 ID:QKKiPMqH

田舎でも普通に新車で買える車種がベースなのはグッド

ただ、PCXのノーマルタイヤってウェットグリップが怪しいという話も
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=12092465/

サイズが特殊なだけにサクッと他の銘柄に交換出来ないからな～

669 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:47:10 ID:cCFyqFq2

皆さん金掛けるんですね

670 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:55:45 ID:ytHs7g+V

よっしゃと思ったけどよく考えたら去年キャビ買ったばっかだからのり潰さないと勿体ないな

671 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:19:52 ID:cCFyqFq2

キャビのミラーって
グニングニンに折り畳めるんですね

672 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:18:42 ID:cE9hT4l2

クンニリングスに見えた。

673 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:35:31 ID:7ZTSwQuj

キャビーナとかさすがに貧乏臭い。

674 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 00:47:36 ID:ZBOW61Bj

>>668
キャビの純正指定タイヤ(井上)もかなり滑る。
雨の日なんぞ、リヤにフルブレーキ掛けるとズルズルでケツが泳ぐ。
雨でなくても、路面が冷えてると滑るし。
それと比べてどうかという処かな。

675 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 01:36:53 ID:5/U7hbKv

BSもやや怪しげだったけどな

676 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 01:45:45 ID:6ID+p3uF

>>668
読んでみたけど大意は
「鉄板の上を通ったら滑った、純正タイヤはグリップが足りない」
「鉄板じゃどのタイヤも同じだ、タイヤのせいじゃねーよアホ」
「いや他の125に比べて滑り易い、国産タイヤじゃないからだ」
「今の125で国産タイヤなんてあったっけ(ﾆﾔﾆﾔ」
ってやり取りなんだがw

もうちょっと経験豊富な人のレビューじゃないと分からんな

677 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 08:02:20 ID:IAW/C3fz

滑るなら滑るなりの走り方をすれば良いだけ。
タイムを削る様な走りをするわけでないし。
キャビで言えば全然ブレーキが効かないのだからタイヤのグリップ以前の問題。
コマジェの純正タイヤも相当グリップしないけど、それによって転んだり事故したりは無いけどな。

678 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 11:27:48 ID:4QZSaqpU

>>674
キャビなら多少滑っても足でなんとか対処できるけど
小マジェは重すぎて怖いんだよな

ＰＣＸなら良さげ

スクリーンも若干細いと良いなぁ・・

679 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 14:16:03 ID:nyuRqare

>>676

IRCが異常に滑り易いんだよ。
そういうメーカーだから。

680 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 00:14:21 ID:210T0WgU

何でそんなに目の敵にするかね？
実際DLと大差ないだろうし
コマジェの純正も転んだり事故したりはある
DLもBSも滑るタイヤはある

681 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 02:08:14 ID:PmfKCasG

何度も危険な目にあったから。

682 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 10:08:24 ID:3RCus6oa

自分が下手だと考えたことは無いの？
もしそうなら死んだり死なせたりする前にバイク降りることを考えたほうが良いかと。

683 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 10:18:07 ID:dnYxn+Wi

ほぜん

684 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:26:53 ID:4ZWXFhop

宅配じゃねーんだから、まったり走りましょ。

685 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 02:32:32 ID:AXIaFu9W

キャビの後輪に120/70-10を履きたい

686 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 08:51:19 ID:AgmtQYDh

http://uproda.2ch-library.com/344408MT8/lib344408.jpg

687 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:31:21 ID:umPe5ofC

ワイパーないと危ない

688 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:17:37 ID:AXIaFu9W

なにこの事故画像

689 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:23:11.91 ID:W5dqGZ+K

先日PS250の屋根つき見たけど、686より細身に見えた

690 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 01:14:01.44 ID:1k4ObMMh

>>686
キャノピーのシート被せといた俺のキャビーナも先日の強風でこうなっちゃった。
隣の自転車が下敷きになったおかげで破損はまぬがれたが。

691 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 06:56:14.30 ID:tZOv2+dW

他のマンション住人の自転車を潰してトラブらない為にも駐輪には気を遣うよな
今の場所はバイクと自転車で分けられてるから大丈夫なんだが
前居た場所では屋根付き駐輪場の外側のひさしの出っ張った下、バイク1台分だけ雨が来ない場所に置いてた

692 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:46:04.23 ID:qf4j4+vq

場所によっては不可だが、ルーフの支柱を駐輪場の柱にでも結べばいいさ。安物の
ワイヤーロックでも長めのタイラップでもいい。

693 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 09:38:10.65 ID:GTmMgkX4

だから屋根はリトラクタブルの方が良いと(ry

694 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 12:54:21.94 ID:PVizG7VJ

>>692
グッドアイデア

695 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:43:20.99 ID:3WKUzMKs

強烈な台風来た時に不安でフェンスに
くくりつけたけどキャビは台風なんてものともしなかったｗ

696 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:28:12.34 ID:910M/qO9

しかしシートをかぶせると帆掛け舟に変身。
アゲインストでもフォアでも横倒しになるぞ。

697 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:32:27.49 ID:9Xqe/vk5

これのことですね

http://image.futabachan.info/image/f54a7aefc6408992fa007ea90a071d18.jpg

698 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 08:24:08.48 ID:1EAp9Ee9

破片がいっぱい散らばｯとる

699 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 13:02:32.88 ID:7HOSCWJl

バイク乗りとしては、自分の愛車じゃなくても見るのが辛い光景だな

700 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 14:01:04.00 ID:nhlosmFs

>>697
うわああああああ

701 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:53:49.13 ID:Soo1k0Sd

ドカがドカがドカがドカがドカが……

702 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 07:14:03.84 ID:ozsVzcpd

キャビのセンタースタンドの安定感は異常

703 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 11:43:15.15 ID:MY3O0kU7

安全装置の左レバー解除できませんかねー。

704 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 12:59:14.05 ID:UtY6t1v1

キャビーナのスタンドロックの事か？
始動キーとは連動してないから押し込めた状態で固定すりゃ常時OPENにできるだろが
あれないと地面が斜めになってるの気付かず停めたら
前にスライドしてｶﾞｯﾁｬﾝってスタンド外れて暴走転倒するんじゃない？

705 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:06:38.78 ID:wVNroznN

ハンドルカバーつけてるとスタンドロック外す時警笛鳴らしちゃうことがよくある

706 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:27:50.56 ID:ZganuHhC

うん、何か良い方法ないかな？
来年に備えて。

707 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 12:15:07.79 ID:5Tgb+LKB

イレクター工作でもなんとかなるもんだな。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~hm98/craft2.htm#2.4.2_photo

708 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:05:33.02 ID:LUgrPPzk

個人でやる分には頑張ったなって感じ
売り物にされると反応に困るがw

709 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:37:37.72 ID:JtZJ7sP7

引っ越し候補地の賃貸の駐車場がかなりの急斜で
風でぶっ倒れて隣の車に倒れることが懸案で
決めることができないんだがなんか固定する補助具とかってない？

710 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:46:38.65 ID:kyRn98hY

転倒防止グッズは基本的に傾斜に対して横向き駐輪じゃなくて
前輪を坂の上に向ける感じで置く事が前提の物が多いからなあ
坂に対して横向きに駐輪して支柱もなしじゃ
いかにスタンドが幅広と言えどもどうしようもないな

┌-―○／
｜／／
○／
／

711 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:35:29.01 ID:I7Gn41Qa

>>709
屋根付き優先で選べそこは諦めろｗ

712 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:48:01.30 ID:mBqXHHEh

工夫しなさい。

713 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 01:25:18.99 ID:97BzCW/h

>>709
配置的にこういう事だよね？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1382536.jpg

無理じゃないかなあ
下の車が高級車だったら倒れたバイクが高級車に突っ込んで
メタメタに破壊したら目も当てられない

単体で停められるなら
短いサイドスタンドで坂に対して寝かす様に立てかけて
傾斜を相殺とか色々方法はあるだろうけど

714 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 01:59:23.09 ID:1JOyPfIa

良くわからんがセンタースタンドの下の地面に傾斜に対応する分かさ上げした台座置けば気休めぐらいには・・・

715 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 08:22:49.39 ID:rjlR8VSB

>>713
正にそんな感じ

やっぱやめた方がいいんかね。
駐車場を除けばかなり条件のいいとこだったんだが

716 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:44:50.86 ID:1485msyK

モビーディックアンカーでも撃ち込めばおｋ。

717 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:38:30.08 ID:wDZJj/n5

もうマット敷いてそこに横たわるしかないんじゃない？

718 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:40:51.46 ID:S7H2Hjwc

そうだな最初から倒れていれば倒れることは無い

719 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:46:05.03 ID:Lb4hGz+R

自分が下の自動車の持ち主なら、どんな繋留されてても上にバイクがあったら嫌だわw

720 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 03:10:05.10 ID:hR+MIakA

駐車場の場所を換えてもらえないか聞いてみたら?

721 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 08:02:04.22 ID:Uael4j2f

ワイパーのゴムが取れかかったんですけど
車用のワイパーと交換して使えるんでしょうか？

722 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 09:04:24.49 ID:Lb4hGz+R

ワイパーは汎用規格だからオートバックスとか行って買ってくりゃいい
ワンサイズ長いのにするのが個人的好み

723 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 18:03:27.03 ID:6y4dyDk3

どうも。
そもそも車も持ったこと無いから車用がどこで売ってるかも分からんかったわ

724 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:29:15.62 ID:/7e9WFr4

zoroのだったら特殊なので普通のカー用品店には無いかも。

725 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 18:26:32.32 ID:Y++qgSDE

そうそうゾロ屋根のワイパーは何であんな特殊なワイパーを使っているだろうね
スカブにゾロ屋根を付けて２年程経つんだけど
未だにあのワイパーに合うゴムを見たことがありません
どなたかあのワイパーに合うワイパーゴムを売っているお店を知りませんかね？

726 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:44:29.85 ID:6T+3V8ML

ブレードごと交換。

727 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:39:50.91 ID:Y2FLy26r

ゾロ屋根のワイパーはブレードの取り付け部が他と全然違うんだよなあ。

728 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:20:39.65 ID:pe0Ahu/S

専用部品を起こすほどでもないし、作動角度の少ない車の
リヤワイパーでも流用してると思ってた。外した状態の写真とか
どこかで見られないかなぁ。

729 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:26:04.97 ID:Y2FLy26r

ゾロ屋根のは取り付け説明書に接続部のアップがある。（6ページ目）
ttp://www.frp-zorro.com/forza.pdf

730 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 23:15:27.10 ID:P68sZ10l

キャビのヘッドライトって
バイク専門のとこでないと
売ってないね。しかも高い。
ホムセンで安くは無理なのか

731 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 03:12:50.47 ID:Ur6JwIQt

汎用品だから置いてるんじゃない？
通販の方が安い所あるかもしれないが

732 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 12:28:56.52 ID:Hr1LklaZ

ホンダトゥディのワイパー流用。当時は画期的なリンク式ワイパー、並行に動く。

733 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:44:44.24 ID:Ur6JwIQt

トゥディと繋がるとか意外だよね

734 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 12:50:38.16 ID:R+BpHkt9

REVO-7　ROOF-2　Type-γかType-α(ttp://item.rakuten.co.jp/redzone/10000820/)乗ってる人いる？

ジャイロは雨の日結構濡れるって話だけど、これはどうなのかな？

735 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 15:05:18.26 ID:W5G7vryj

屋根付きバイクってのは、雨に濡れなくなるバイクなのではなく、雨に濡れるのを軽減させるバイクだから、普通は結構濡れるモノだよ。

736 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 18:56:06.48 ID:e2+P+8TY

雨の日でも乗れるバイクと捉えてる。
夜間でも対向車のライトが雨粒で乱反射して視界がゼロにならないためにあると

737 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 19:12:15.76 ID:NSm93hSo

あ、>>1嫁とかは無しの方向で。
真剣に買おうかどうか迷っているので…

738 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 19:51:39.17 ID:IHRmZXZT

アディバ125LEが35万くらいだったら買いたい・・・

キャビーナ90も欲しいけどリード90に乗ってるから
同一エンジンがダブついちゃう感じで結局、購入に至っていません。

PCX+屋根＝40万くらい？
malaguti blogroof125ie=約50万
中古コマジェ+屋根＝20万くらい？

どれが一番無難でしょうか？

739 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:26:20.53 ID:O10KjHLc

>>メンテできるなら90と2台体制は良さそう。
オレは100と2台。
次はPCX+屋根だなぁ。田舎なんで。

740 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:46:56.69 ID:IHRmZXZT

>>739
中古のキャビーナが一番安くて良いのですが
たまにタンデムするもので・・・

やはりPCXですかねぇ

741 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 21:56:38.22 ID:GC45ODpH

雨のタンデムなんてまずなくないか？

742 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:28:00.81 ID:JrRUnVqA

キャビはタンデムできまへん

743 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:43:41.65 ID:8+Ql8UOY

バッテリーを交換してもセルの回りが悪い、というより空回りしている状態に
なっています。スターターギアと共にいっそセルモーターも交換しようと思いますが、
キャビーナのセルモーターはシートの他に屋根なども外さないと交換できないような
重整備でしょうか？

744 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:01:16.54 ID:+3YzzAYz

でもPCXは納車待ち数か月。
本気で買うなら今すぐ予約しとけ。

745 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 02:37:50.22 ID:4Xx9rRJH

すんません。キャビーナのパーツリスト持ってる方・・
フライホイル
ACジェネレータ
の値段(とパーツリストの年代)を教えてもらえませんか？
当方リード90でバッテリー点火にしたいので・・移植しようと考えてます。
ハーネスとCDIは入手済みです。

746 ：734：2011/03/05(土) 07:53:06.30 ID:KKfi5QkQ

>>735-736
なるほど。ありがとう。

747 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:29:14.79 ID:AWmG8Ejp

俺はキャビでほとんど濡れない
体の横幅と運転姿勢によるよ

748 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:39:45.99 ID:dXhNrybL

腕の外側が主かな、あと腿と脛の外側にも少し飛沫がかかる
しかし屋根が無くて本振りなら
ヘルメットやカッパの隙間から水が入り込んで
中の服が少しベタベタ気持ち悪い
とかがないので快適さは大違い

全く濡れない訳ではないけど1回知ると雨で屋根無しには戻りたくなくなるw

749 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 13:33:56.83 ID:dWdydhNv

ヘルメット周りに雨がこないのが一番大きいわな。
常に視界が確保できる有難さ。

750 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:31:11.45 ID:J8K9aWUD

身体の正面中心軸が濡れないのが大きな点
雨具着ても前閉じないでも大丈夫なのは感動

751 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 07:18:41.59 ID:Nd6nDyWN

ハンカバ付けると手は濡れない。

752 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 07:24:43.93 ID:TSiZARjj

手袋の上からつける防水グローブとか試したが結局ハンドカバーが一番ぬれなかった

753 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 11:48:44.51 ID:UoBHLlAo

もう事務員がつけてる肘までのカバーでいいよ

754 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 11:50:05.18 ID:QIOjMDyh

２ストミニカー登録のキャノピー売ってPCXにするかな。

755 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 12:30:04.19 ID:UoBHLlAo

ところでキャビの前輪に
110/90-12は履けますか？

756 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:14:19.05 ID:nVLY8mJR

>※120幅のタイヤはフロントフォークに干渉する可能性が無いとは言えません。
>純正タイヤ（100/90-12）のフォークとのクリアランスは11.0～12.0mm程度です。
http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/17.html
90/90-12　100/80-12　100/90-12
110/100-12　110/70-12　110/80-12　110/90-12
120/70-12　120/80-12

757 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 00:52:36.41 ID:Y91KZVAB

そういえばそうでしたね
ありがとうございます

758 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 01:55:43.92 ID:DIaC8GTq

現在キャビ90に乗っていますが、出だしの加速を向上させるため50用のウェイトローラーに
交換しようと考えています。50にすると最高速はどのくらいまで落ちますか？またスライドピースも
50用にする必要があるのでしょうか？現状の90用だとメーター読みで85くらいが限度です。

759 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 18:11:16.34 ID:SuHkpKRy

春から一人暮らしするようになるからバイクで買い物しやすいよう
リアキャリアでも買おうと思ったがオクでも全然出てないね

どっかのキャビ乗りがパイプで自作してたやつ作ってみるか

760 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:08:59.94 ID:wCNFVS9A

「50の」とかじゃなく、10gを買え。

761 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 10:10:53.35 ID:KJIuxmXH

俺のお勧めは8.5gだ。
最高速は落ちないはず。

762 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 10:51:13.35 ID:4BLpmAsM

キャビの柱の直径って何パイ？

注意：オッパイ禁止。

763 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:13:38.90 ID:FdbnUZDY

>>761
そしたらキャビ50でも8gとか7gみたいに
問題なく落とせそうだね

764 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 20:09:52.49 ID:EJ1Ow7aw

>>759

フロントホークに付けるヘッドライト装着用ステーがキャリア制作に使えるだろ。

ブロード用純正キャリアの在庫はメーカーに残ってたりしないか？

765 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:23:15.11 ID:kffOVRRn

>>745
フライホイル \7600 (キャビ50、ブロード50/90は\7350で別部品)
ジェネレータ(パーツでの表記はステーター) \7850
クリップACジェネレータコード \145
パーツカタログ4版 H14年1月

766 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:05:35.69 ID:qWYgbSWa

大型の登山リュックを後部の柱につければ
石油タンクぐらいはこべんじゃねーかと思いついた

767 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:10:31.96 ID:339+CMZG

>>759
この写真のリアの支柱の位置に付いてる黒い所に
ttp://www.scootertune.com/images/off/021201/28.jpg
トランク取り付けホルダ作って
脱着可能にすればいいんじゃないかな
小荷物なら普通の布製バッグをベルクロ止めだけでもよさそう

768 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:14:51.54 ID:9/s97Y2S

背負子を付けれ

769 ：745：2011/03/08(火) 23:54:32.20 ID:ARDfRvNl

>>765
ありがとう！
やっぱ、ぼちぼちしますね・・
クリップACジェネレータコードとはどの辺の部品ですか？
スタータモーターの前で束ねてる奴かな・・

770 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 15:23:52.46 ID:Q5sS3Cn+

ADIVAの公式サイト見てもAD200はあるけど250は載ってないんだけど
250はもう作ってないのかな？

771 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:37:24.31 ID:zb/Gy/bf

だが、屋根付き三輪を期待できる……
車検無いよな？

772 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:21:52.78 ID:Uj4qChVQ

屋根付き3輪がヤフオクで売られてる。
よく知ってるところだった。
でも二輪屋根付きが欲しい。
キャビーナどこかに落ちてないかな

773 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 01:16:43.45 ID:GdOb3UPe

郵便がアディバの電動三輪を採用らしいが、
1台150万くらいするんだろ？

774 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 04:51:08.06 ID:Yh6VwmQQ

公式サイトには128万て書いてるな

775 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 06:41:12.31 ID:rVhQt12a

配達くん再生産してもらえばいいのに。

776 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 07:43:21.79 ID:zybMFWO4

屋根より電動三輪ってところが重要なんだろう。
要望はハローBCの再生産だな。

777 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 08:16:17.31 ID:qXnY1uGf

電動じゃなきゃキャノピーで十分だろって感じだし

778 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 21:25:37.97 ID:FYBlp1/I

3輪がどれほど不便で無駄か、
バイクに乗った事が無い経営陣にはわからないのだろう。

779 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 22:22:05.66 ID:ZlB9nL9r

災害時はバイク最強だな

780 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 01:46:00.90 ID:REGwuRMp

11日深夜の東京都心交差点内、四輪の直進車と右折車が譲り合わないで接触事故でも起こしそうにぎゅうぎゅうになっているところが多数あったのだが、バイクもすり抜けられず引っかかってたぞ。もちろん4輪よりは遥かにましではあったが。
自転車のロードバイクで通勤の俺はまさに最速だった。

781 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 02:25:56.13 ID:SpYOg1fS

キャビ50乗りならどのみち交差点直接右折できないから関係なしだった
いざとなればエンジン切って押して歩いて歩行者として横断歩道渡ってって手もあるし

782 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 01:30:46.30 ID:ymXZ/vlf

>>780
チャリなんてかったりーもん乗ってらんね
まして被爆＆日焼けしまくりで不健康
やっぱ屋根付き最強

783 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 07:03:40.01 ID:uZdFqKYJ

雨降ったときのこと考えても屋根つき最強だよ。
燃費の面ではカブに譲るが。

784 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 13:31:40.37 ID:3BNams5Y

パイプ椅子でキャリア作ってBOX付けたよ。

785 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 18:13:27.85 ID:c+sHOngc

俺はデグナーの格安大型防水バッグを背負わせてる
http://ec.degner.co.jp/item/IS00081N00995.html?PSID=87540eb12708cef1d5677a888c03a58b

786 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 07:32:22.57 ID:NGRYcmqa

屋根付きって防寒具合はどんな感じですか？

787 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 07:43:48.00 ID:bOVjh4pK

上着2枚分くらいの効果があるな
風が直接じゃなくてシールドに当たって周りこんで入ってくる風だから全然体感の寒さが違う
屋根無しだとインナー重ね着セーターダウンコートで服の隙間をマフラーとかで埋めるときでも
部屋着にロングコートと手袋でいけちゃうほど
そのかわり夏は熱いw

788 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 07:49:26.18 ID:arxXXPGn

>>786
街を歩くような格好で桶。
夏は直射日光を遮るので涼しい。
夏にオープンカーに乗るのと、窓開けた車に乗るの、どちらが暑いのかってこと。

789 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 11:02:51.76 ID:slzSHnsi

昔、夏に黒いメットをかぶってたけど、
連れの白いメットと触り比べて、あまりの温度差にガソリン吹いた。

790 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 13:25:18.57 ID:7mahpLL4

>>785
防水の定番っていったらオルトリーブだけど、これ（リンク先）は安いな。
長持ちしそう？

791 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 15:22:16.95 ID:8YFkDHtc

>>786

通勤風景を見てると、ネイキッドで防寒具上下フル装備モコモコの人もいるけど、
その横で俺は、ロンスク・サイドバイザー・グリップヒーター・ハンドカバーの
250スクーターに普段着で乗ってる。
雨が降ったらNOカッパでキャビーナにも乗るけど、サイドバイザーは欲しい。

792 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 14:34:55.90 ID:1+qo4EAF

みんなありがと

793 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 17:50:16.05 ID:ayrzNNT7

放射性物質を直接メットやウェアで受けるより
ウィンドシールドでワンクッション置いてから
服に付く方が微かにマシか

794 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 19:06:49.42 ID:c4V5Wuon

結局服に付着するなら一緒だと思う。
ウインドシールドでいなして付着が減るということならマシだと思う。

795 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 10:16:47.65 ID:atbpdVVV

PCXの供給にも地震が影響するかね

796 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 20:15:27.22 ID:Uh++q3mC

キャビーナ50がオイル吹いてエンジン逝きました。
まだまだ乗りたい。
で、同じじゃなんなんで90のエンジン載せたいと思うのですが、
電装系とかも全部入れ替えでしょうか？
また、別のバイクのエンジンは乗るのでしょうか？
乗せ換えた方いらっしゃいましたら参考にしたいと思うので教えてください。

797 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 21:53:08.35 ID:YshS01Q7

アドレスのエンジン積んじゃえ。

798 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 22:36:12.10 ID:rhCinsDA

まだ新しくて手に入り難いけどPCXなんか良さそうだね。　だけどゾロ屋根が発売されるだろうから、微妙かなぁ～。

799 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 00:04:54.21 ID:Uh++q3mC

＞＞797
＞＞798
そんなエンジン乗せてみたいけど何処まで手を入れればいいんでしょう？
もしかして電装のヘッドライトとかウインカーまですべて交換になるってことはないですよね？
キャビ90のエンジン乗せるのと同じくらいの部品入れ替えで済むのならやってみたいけど

800 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 11:38:02.42 ID:taoyB3br

>>799
エンジンはヤフオクの部品取り車か行きつけのバイク屋の下取り車なんかで調達してる。
でも車種の違うエンジンを載せるにはエンジンマウントとリヤサスの取り付けを作ったり、ハーネス交換や子部品のブラケットも作らなければならなくなるから素人にはハードルが高い。　　　ライトやウインカーは替える必要なし。

801 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 12:54:43.23 ID:lj7Q3sAc

＞＞799
ありがとうございます。
マウントやサスは削りだしでなんとかできると思うけど
電装関係が苦手で。
発電関係がうまくいけばいいのだけど・・・・

今まで4ストエンジン載せた方いらっしゃいましたら車種等教えてください。

802 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 13:30:46.25 ID:rRtq9zja

キャビーナに関しては基本的に同じタイプのエンジン以外は諦めた方が早い（大変だから）
PCX屋根が出るまで90エンジン載せて大事に使い、出たら乗り換え、が吉かと

キャビーナ250（スペイシー250エンジン搭載）
キャビーナ125（リード125エンジン搭載）
その他
ttp://www.scootertune.com/off/roof-2.htm
ttp://plaza.rakuten.co.jp/Gooser/3000
ttp://plaza.rakuten.co.jp/Gooser/diary/?PageId=15&ctgy=5
ttp://www.geocities.jp/uenofumio/cabina/kansaioff01.html

803 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 20:37:36.85 ID:taoyB3br

>>801
MF03フリーウェイを載せています。
電装系は勿論、エンジンの補器類もフリの部品を使っています。
私はエンジンを載せ替えする場合、移植したエンジンのハーネスを使用します。
キャビの場合はハンドル周りの配線とワイパー関係のみ残してます。

804 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 20:52:09.10 ID:ECrRS9jU

>>802
＞キャビーナ125（リード125エンジン搭載）

バイクだけしか持てないならこれが欲しい。
このリード１２５のエンジンは耐久性が凄いって聞いた。

道具としてすんごく欲しい。車いらないｗｗ

２５０になると　任意保険が高いから貧乏な俺には抵抗あるｗｗ
欲しいけどね。

805 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 23:25:38.14 ID:IB0KcuAh

どうせならジャイロキャノピーにPCXのエンジンを積んで二種・二輪化でどうよ？

806 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 09:39:26.91 ID:iCyUsAQ1

>>802
車なし、バイクのみなら2ケツできたほうがいいよ。
少し待ってPCX屋根かコマジェ屋根がいい。

807 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 10:58:08.08 ID:9p5i6sur

>>791
フュージョン乙

808 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 17:36:19.56 ID:2076Hqpf

>>806

47歳童貞の君も、いつか彼女が出来ると夢見て
常にタンデムシートを磨いてるわけか。

809 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 18:00:25.39 ID:PcGpL5Ge

PCX用ゾロ屋根、いつになったら予告から進歩するんだろうと思っていたら
いつの間にか値段が出てるな。
ゲルコートで126,000円か、
PCXは上物中古で20万、新車で25万ってとこだから、あわせて35～40万ってところか。
保険は今のバイクから切り替えるのでいいとして。
今忙しいんで、D.I.Yで取り付ける暇がないから、これもバイク屋さんに頼んだら
更に工賃が2～3万ぐらいかかるんだろうなぁ。

810 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 18:01:59.46 ID:4PQOWJho

万一故障った時のアフターケアの保険料と思えば

811 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 20:14:58.28 ID:d9Ay3juf

AD3まだかな……カタログくらい出しても良いのに？

812 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 02:29:12.76 ID:C30zrrCa

ADIVAは450出してくれ

813 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 11:30:06.26 ID:Ko8fx4ZG

450は要らんし3輪も要らん。

3輪のデメリットを知らない奴は、
ジャイロキャノピーでも買って通勤に使って見ろ。
前後の違いや機構の違い関係なく、3輪の弱点を理解できる。

814 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 11:50:24.04 ID:y0aBynN0

買わせないで、弱点ここに書いてよｗ

815 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 11:52:31.55 ID:YSXNQo2D

ジャイロもキャビも持ってるから3輪のデメリットは良く分かる
期待する程には安定性増え無いし加速にロス増えるし最初は正直ガッカリした

ただ、カーブで地面スレスレに頭が付くまでバンクさせて
コーナーを曲がるジャイロキャノピーを見た時に虜になったw
サイドカーレースのサイドカーに乗ってる人みたいな身の乗り出し方してて
キャノピーのルーフがほとんど真横になる位に寝かせてた

2輪では考えられないバンク角でコーナーを曲がれてしまう独特のテクがある
ジャイロキャノピーワンメイクレースとかあったら見た目的に面白そう

816 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 12:03:44.51 ID:EzKP7fRh

そしてコケる

817 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 13:33:58.00 ID:w/nj31mG

じゃいろはおせえ

818 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 15:46:37.21 ID:kT9XMCPr

で、PCX用屋根は誰も買わないの？
俺は貧ぼっちゃまだから買わないけど

819 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 15:57:11.99 ID:usLDfV9r

俺もいらねぇや
予算最低30～50だろ？
ありえない

落ちぶれてスマン

820 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 16:45:02.58 ID:w/nj31mG

PCX買うから10年待ってくれ

821 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:40:54.71 ID:JbE9mnCN

pcx+屋根で高いとなると、屋根は諦めたほうがいいんじゃないか？
俺はまだ今の屋根付きが乗れるので買わないが。

822 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:10:50.98 ID:EzKP7fRh

何言ってんだキャビがあるだろ

823 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:18:16.41 ID:TzEC2KYU

キャビ90は後付け屋根車よりも全体の重量バランスいいし、
何かあったときの替えエンジンが確保できれば、ほか特にトラブルらしいトラブルも無いし、
個人の実用車としてはレベル高いよな。

2万円くらいで、新品並みにスクリーンを再生できる業者がいればいいのにな。
あ、僕自身はブロードに乗ってるんだけど（こっちのスクリーンも6千円くらいで再生して欲しい）

824 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:59:28.06 ID:GxV6GWjf

ピザの配達でキャノピー乗っていたときはよくこけたなあ。特に雨の日。
白線の上に乗っているとマジですべる。配達バイクだからタイヤもツルツルだったのかもしれんが。
３輪で片輪がういてしまうと建て直しが効かない。

キャビーナは10年乗ったが、1度も転倒しなかった。
キャビーナはホント名車。屋根があるが重心も低く抑えられているし。

825 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:56:37.07 ID:iJCJFUZp

リトラクタブル屋根付き中華バイクという選択肢もある
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h151589332

826 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:08:13.74 ID:oQJtHHOe

ゾロ屋根って1年も使ったらゲルコートバキバキにクラック入ってみすぼらしくなるからなぁ
スクリーン以外のパーツもポリカのバキューム成型とかで出来ないもんかね？

827 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:09:41.36 ID:ZenCjXT8

>>825
>>6のシンユーの購入記を見れば大体の雰囲気は分かると思うが
マイナートラブルも込みでその復旧に費やす時間的コストと
物理的コストをトータルで考え
また中華系業者が色々な意味でトンズラこいた現在
あまり有用な選択肢とは言い難い

828 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:52:47.83 ID:mQ94kJhq

>>826
それマジ？

829 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 03:02:52.10 ID:ygc/GUAd

>>825
アドミラルって過去スレで散々叩かれてなかったっけ？

830 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 05:09:42.40 ID:f6xURtCH

>>825
ぶっちゃけ中華は壊れても自分でなんとかできるスキルないと無理じゃね？
輸入元も潰れたからパーツ入手も難しくなったし。
俺はエンジン載せ換えて1万くらい走ってるけど、次はＰＣＸ+屋根かＡＤ125にするわ

>>829
キャビ太郎だっけ？

そういやブログルーフ買った人はこのスレにはいない？色々インプレ聞いてみたいもんだが

831 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 10:12:09.08 ID:oQJtHHOe

>>828
マジだよ　特に屋根のFRPが薄いのでボルトで固定してある辺りから。
まあ表面のゲルコートが割れるだけで強度的には問題ないと思うけどね。
あと、長期の耐久テストなんかやってないだろうからフロントカウルの取り付け
場所によってはカウルが割れてくる恐れもある。

832 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 10:33:31.29 ID:DflZ9ZnF

>>830
中華中古でも実動で保険２年付きの３万円程度なら1年も走れば
とりあえず元はとれるんじゃないか？
GY6系なら流用可能パーツも多いし。
でもまあ遠出厳禁だがなｗ

833 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 11:48:50.47 ID:APYgS5Z2

中華最近動いてるの見たよ
数少ない当たりかもしれんがｗ

834 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 19:09:45.80 ID:f6xURtCH

>>832
新車でも2ヶ月持たなかった・・・

835 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 19:26:49.29 ID:7tJY3TLx

私も中華ファルコン125持ってます。
一応エンジンはボアアップ組んだり好調だが
あちこち壊れる。
一番びっくりしたのは走行中左ミラーがぼろっともげたこと。
ハンドルバーに溶接してある根本が折れてた。
昨日クラッチあけたら鉄板から何かが付き出てきそうになってて分解も出来なかった。
一年でもう一台買えるほど金かかるよ。
来週もう一度エンジン全バラ予定

836 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 20:28:14.06 ID:MLAsxNrw

中華は製品や部品どころか
材質レベルからして信用できない。

837 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:31:33.16 ID:wycs/F+h

キャビ太郎の全面勝利で、中華コピー屋は倒産ｗｗｗ　ざまーみろ。

838 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:58:21.07 ID:QDMq1cJ4

中華バイクの実物を見た事は無いが
安かろう悪かろうの典型みたいな感じなんですかね？

839 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 23:08:51.03 ID:jQfWuRSX

>>838
日本製品の安かろう悪かろうとは桁が違う感じ
壊れちゃいけない部品が壊れる
製造物責任としてあってはいけない事も平気で起こる

実用性とか求めず
トラブルが起こっても>>835みたいに落ち着いて対処して笑いネタにできる上級者向け
最近の製品って中々壊れないから
金を使って自分の整備の腕前を上げる為の修行には良いかも

840 ：835：2011/03/28(月) 23:58:51.16 ID:7tJY3TLx

＞＞839
笑ってもらえれば何よりです。
トラブル全部書いたらとんでもないことになるので
印象的なものだけ取り上げました。
さすがにミラーの時は左折途中に落ちたのでびっくりして手で押さえて止まってから大笑いしました。

ちなみにうちの中華バイクは本田部品とか汎用のものが流用できる物があるので
ねじやら交換できる部品は総とっかえしてます。
ブレーキも交換済み。
走らないのは構わないが止まらないのは困る。毎回ブレーキチェックしてから走りだしますぅ

なので初心者の私は流用部品の少ない中華屋根付きなんて怖くて買えません。

841 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 01:21:19.44 ID:hWgFmMne

上級者は中華なんか買わねえよ。
馬鹿しか買わない。

上級者とは、異なるエンジンを溶接合体してボアアップしたり、
スワップのためにハンガーを作ったり、ハーネスを作ったりだ。

842 ：835：2011/03/29(火) 02:49:38.27 ID:GfHLMqIO

今キャビにアドレス125を合体させようとしてるんだけど
基本的なこと押さえてなくて
シート下犠牲にするかロンホイっぽくハンガー作るか迷ってるんだけどみんなならどうします？

843 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 03:39:52.75 ID:8rAzD4kB

>>841
俺上級者じゃないけど
ハンガーは溶接してもらってハーネスと電装系は全部移植したよ
残ってるパーツはフレームと外装、Ｆ廻りくらいだ

>>842
でかい箱が付けられればシート下はいらないと思う。

844 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 04:02:26.93 ID:y4Jh4jOf

ホンダにはキャビーナをリファイン & 125に拡大して出して欲しいけど、
屋根付き＝デリバリーって定義されちゃってる現状じゃ無理だろうなあ。
逆に、3輪でも趣味性の高い車体を出してるピアジオみたいなメーカーもあるけど。

845 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 10:45:55.88 ID:zrb/pVT+

中華は中級者向けなんですね

わかります

ホンダはフュージョンやキャビをFMCで復活させれば
ある程度は売れるのになぜ出さないのかな出せないのかな

２人乗りブロード125を基本仕様にして、
キャビと屋根を完全受注生産にするとか

でもアジアとか海外で作って満遍なく売れるバイク
ってことになると、やっぱなかなか出ないよね

846 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 11:31:55.13 ID:LD/cU2Qn

フォーサイトのデザインも結構好きだったな
ttp://www.geocities.jp/majesty125roof/RoofDiary/foresight_zorro.jpg
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/images/foresight.gif

PCX屋根が出るそうで何より
ttp://frp-zorro.com/PCX.html

小型サイズの屋根搭載可能なスクーターはやっぱ魅力的

847 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 12:47:09.59 ID:PHx22OTH

かつてキャビからブロードを派生させたように、PCXから新キャビを派生させて欲しい。
PCXをシングルシートに特化した低シート高の屋根付きモデルが出れば万々歳

848 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 13:31:32.59 ID:HU60BA5J

キャビは10年前乗っていたよ。
すごくいいバイクだけど、
・2人乗りできない
・屋根の重さはZOROより重い(バランスでそう感じるのかも)
・何より古くて良い個体がない
かな。
屋根自体の重量はZORO以上なはず、>>831が書いてるけどアルミパイプに薄いFRPが止めてあるだけなので、屋根から2重構造のキャビのほうが重い。
スクリーン脇のゴムパーツも鉄棒が入っているのでかなりの重量。

>>828
ZORO屋根黒ゲルコート仕上げ、もうすぐ8年になります、青空駐輪。
僕のはゲルコートが割れてきたってことはないですね。
屋根が焼けてつや消しになったのは早かったですね、それでも2-3年は持った気が…。
フロントカウルも部分的に焼けてつや消しにはなっているけど、割れは全く無いです。

849 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 13:54:28.24 ID:ZFS5evg3

実際屋根付で二人乗りってどうなの？
重くて辛くないか？
ちゃんと走るのか？

850 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 14:10:18.54 ID:HU60BA5J

屋根付きで走りなの?
2ケツで走り?
特に問題もなく走ってるけど。

と書いて思い出したが、キャビの最大の弱点。
ブレーキが利かない。

851 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 14:41:37.13 ID:zrb/pVT+

質問の意図が違う

走りを否定しといて
止まれないスピードは出すんだな

むしろ屋根付でスピードなんか出さないから
普通に止まる

デブじゃないし

852 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 15:09:09.20 ID:PHx22OTH

PCX仕様のZorro屋根は全高が高すぎる。せめてあと１０cm以上は低くして欲しいね。
ただそうするとリヤシートは実用出来なくなるだろう。

853 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 18:46:28.80 ID:vu0I0FWy

一人乗り仕様で良いのにね。
支柱を自分で短縮するだけで済むなら良いけど。
あと、PCXだけ微妙な上開きはカコワルイ。

854 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 19:01:20.23 ID:vu0I0FWy

>>842

ややロンホイで正解だと思う。
あと10センチくらいリアタイヤが後ろの方が、
走りも見た目も作り易さも有利だと思う。
どうせならスカブ400のフレームから切って移植してみたら？
あ、スカブにもZORO屋根は付くっけｗｗｗ

>>843

プローにお願いするのは一般消費者（＝初心者）のする事。

855 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:55:43.61 ID:FxgbEFf3

キャビ前輪用に110/90-12買ってみたよ

856 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 07:37:40.33 ID:qBUD7BRn

>>852
ゾロ屋根でPCXのより屋根が低いのって、フュージョンぐらいじやない？

857 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 04:04:27.02 ID:HLyxXecX

これ、単体だと格好いいんだけど、
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/93/38/m781098/folder/921412/img_921412_20259086_0?1249000966
人が乗るとこうなっちゃうんだよな。
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/93/38/m781098/folder/921412/img_921412_20259086_3?1249000966
（画像は他人のblogへの直リンですごめんなさい）

858 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 10:29:07.06 ID:hvvcrNpT

特撮系の折り畳み屋根バイクと言えばロードセクターだろ
ttp://dodolog.cocolog-wbs.com/blog/images/2010/04/10/azz_174.jpg
ttp://dodolog.cocolog-wbs.com/blog/images/2010/04/10/azz_175.jpg
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20100420/10/goadam/5b/68/j/o0346031710503976898.jpg

859 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 12:44:21.78 ID:ow4WLu7G

>>856
屋根が高いと、トラックのミラーに当たるんだよ。キャビの場合、大型トラックではまず当たらない高さに仕上げてある。
PCXをシングルシートにして、シート高を低くすれば、屋根も低く出来るんだけどね。
こればっかりは本家で屋根付きをリリースして貰わないと・・・・。

860 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 13:41:44.11 ID:Zp4m0Y28

>>859
マジェ125にゾロ屋根で実測1840mmだった。
PCXはそれよりずいぶん低い。
現状マジェ125でミラーに当てたことはない。
キャビからの乗り換えだけど、屋根の高さで困った記憶がない。

861 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 17:09:09.00 ID:yknmMU7B

キャビーナが全高167cmだっけか（全長185cm、全幅68cm）
ジャイロキャノピーが全高169cm（全長190cm、全幅85cm）

確かに乗員身長165cmだとギリ屋根の上が見えないかどうかって位
環八の陸橋ですり抜けするときに
大径化してリアサス延長して車高上がったジャイロキャノだと
ミラーに当たって駄目なときも
キャビの屋根高だとギリギリミラーの下を潜れるときがある

PCX屋根はHPに179cmって書いてるな

862 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 01:16:35.24 ID:AqyWhFML

>>858
平成ライダーは見てないのか？
龍騎始まった時は
http://blog-imgs-32.fc2.com/h/i/g/higekumatoytoy/20101210234419c51.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/h/i/g/higekumatoytoy/20101210234515503.jpg
こんなバイクが流行るんじゃないかと期待したんだが・・

863 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 01:24:06.11 ID:DT29nRae

>>862
クウガでトライアル主体のバイクアクションを取り入れたのに（成田匠まで連れてきたんだぜ）
その後のシリーズで玩具バイクに戻っちゃって、がっかりしたけどな。
ま、今の特撮は玩具を売るための番組だから、仕方ないんだろうけど。
スレ違いスマソ

864 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 01:54:27.60 ID:yUDEZAjQ

>>862
平成ライダーはクウガしか評価してないな

スライド機構の屋根でもギンガマンの
ガレオパルサーは金田バイクっぽいな

865 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 01:57:05.27 ID:AqyWhFML

仮面ライダーの話の出来じゃなくて
屋根付きバイクとして低いし良いと思うんだけどｗ

俺はクウガで面白いと思って龍騎で苦痛になって見るの辞めたけどｗ

866 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 07:18:57.60 ID:El2kXfzN

何だココは?
仮面ライダーなんて小学生の息子だって見てないぞ。
免許持ってる年齢なんだろ、チョット気持ち悪いぞ。

867 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 10:25:32.29 ID:CN1va9Bu

PCX用屋根2ケツ用にしたのは大失敗だな

868 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 10:56:21.27 ID:YVHQla35

サンダーで切ってチョップトップにすればいい…、
とはいうものの、そういう工作が面倒だからこそ市販品を買う意味があるんだからなあ。
まあ、一から自作より楽なんだろうが。

869 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 11:13:05.37 ID:El2kXfzN

支柱の下端を切ってボルト穴開けルーフ穴も開け直しするだけ。
1hもあれば十分な作業だ。
2ケツすることが全く無いならすればいい。
オレにはメリットが感じられないが。

870 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 14:41:11.23 ID:CN1va9Bu

支柱切ってもスクリーンと屋根の接合部分の取り付け角度変えないとダメだと思うが？
そもそも屋根付き乗る奴って変人だから2ケツしないでしょ

871 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 15:14:55.53 ID:3zsg1Bku

ワイパーの取り付け部の角度も含めた根っこから角度変えられるかって問題もあるな
まあ低屋根化はジャイロキャノピーとかでも色々やってる人が居るからできなくはないだろうが
将来的にはマジェ屋根みたいに2人乗り前提の長い奴と短い奴2タイプあると理想だな

872 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 15:51:47.51 ID:El2kXfzN

自分で付け外しもしたこと無いのかな?
角度なんて何で決まってるの?フレームがある?ステーがある?
支柱無くしたらグニャグニャよ。

マジェの屋根も支柱の位置の違いだけで屋根は同じものでしょ。

屋根付きで嫁も子供も友人も乗せる事があるオレは異端なのか。

873 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 16:27:03.27 ID:3zsg1Bku

ジャイロのスクリーン切った時はワイパーの処理がめんどかった
あとキャビはスクリーンの両端に構造材があるからよりめんどい

874 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:56:03.24 ID:IX3yMR+P

高さを変えたきゃRSだろ。
http://aioinc.jp/default.aspx

875 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:47:53.09 ID:ngC2u3yk

ＰＣＸって現物みたけどコマジェと大きさほぼ同じだな・・・

スペイシー１００位のに付けれればキャビ位になるのにな・・

876 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 23:51:35.58 ID:LQOanD7M

キャビ３台目買った
２台目はもう売ったけど

877 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 00:42:27.70 ID:A72QA4Jk

ギアの屋根って高くない？

878 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 01:33:37.57 ID:i9mk1b2g

高いけど仕方ない
あの透明のスクリーン(?)が高いんだよね
今は入手困難だけどキャビーナの純正スクリーンも高価だった

ジャイロキャノピーの純正スクリーンの値段の高さに驚いて
中華製のコピー品の安いスクリーン（1万円位）の買ったんだけど
表面の保護コートが駄目ですぐ細かい傷で白く曇ってしまった
2年経ってあんまり傷が増えるのが早いから
交換した純正スクリーンに戻したらこっちのがマシだったという…

だから決して安くはないけれど中華コピースクリーンとは
値段相応にクオリティの違いはあるなと思った

879 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 07:53:53.73 ID:GP/EvkZv

屋根は便利だがアディバくらいデザインが完成されてないと
人の目が気になって辛いんだよね。

880 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 09:51:26.38 ID:eCai1O8U

自慰式華嬢

881 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 11:19:34.39 ID:nihyrSZ/

乗員がいかしてればおｋ

882 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 15:56:16.08 ID:V8rdRIWr

中華製のコピー品って何処で買えるんだ？
キャビーナのがあれば欲しい
一年でだめになっても6個買えば6年も持つ

883 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:09:52.55 ID:eCai1O8U

長いこと乗ってて、ピラーの下に取っ手があることに今日気が付いた＠ブロード90
屋根付きじゃないけど、ここでの告白を許して。

884 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:23:00.21 ID:nGDp3rSc

>>883
巣に帰れ、ドアホ

ココで話したいんなら屋根付けてからじゃ！！

885 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 00:56:33.08 ID:KieT3I3E

0：36にカクイイ屋根付きオフ車がｗ

http://www.youtube.com/watch?v=F9yCVL7q0SI&feature=related

886 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 01:03:37.47 ID:LUEHG5gW

こいつはサンドバギーが転倒事故防止に付けるロールバーのつもりなんだろうな
http://www.kurumaru.com/kurumaru/detail_id-1050501423.html

ホンダのPS250あたりなら砂漠仕様っぽくできそう

887 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 01:36:04.87 ID:Wb2oBvh2

>>866
クウガは大人も見れる作りで面白かったんだよ
今は子供とお母さん向け傾向になったけど・・

888 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 02:31:18.52 ID:m0Lr2Het

>>884
巣？

889 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:36:29.49 ID:JCMduYwt

>>888
この辺かな？まあ今回は>>847の流れから出たレスなんだろうけど。
【運転楽々】原付二種△AT小型限定 3rd【経費格安】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294677149/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その65
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299197325/

890 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 12:28:47.17 ID:2Do3YABv

キャビ90のWRですが、
10gを入れてみようと思います
10.5g以上じゃなきゃマズいこととか
ありますか？

891 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 12:32:51.37 ID:z0HMIc+d

WRなんてのは、入れてみて試走して決めるもんだよ。

892 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 13:20:15.10 ID:2Do3YABv

10g入れてる人のブログありました
0.5g違いなんて大差ないんでしょうね

893 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 17:07:17.08 ID:u9yHu+yP

10gだと、バランス良く、普通な感じ。
最高速はそのまま、加速ばかり重視でもなく、やたら高回転多用でもない。

894 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 19:19:49.90 ID:2Do3YABv

いいですね
ありがとうございます

895 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 09:09:54.58 ID:Da6m942E

富士市の警官がこの間キャビーナに乗ってたぜ！
ちゃんとサイドパネルに静岡県警とデカデカステッカーが貼ってあった。
おどろいたわ。

896 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 12:47:30.54 ID:Z4BikrQL

栃木県警もキャビーナ90を採用してました。今はアドレス125に変わりつつ有りますが、未だ健在です。
なので、晴れ親爺や名古屋厩舎会が被るF300ってヘルメットで出掛けると…いつもなら煽り貫かれるのに、皆様近寄ってこないので安全です。

897 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 16:11:05.65 ID:57BhJepB

警察車輌ジャイロキャノピー（沖縄）＆キャビーナ（栃木）
ttp://members.jcom.home.ne.jp/boku-z/3-cp.html

ジャイロキャノピーに大型のバギータイヤ＋ボアアップなら
車が入りにくい被災地での救急薬品運搬車輌になれるかもね

898 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 02:01:06.58 ID:dG31X4ko

ウェイトローラー
キャビ90は10g
キャビ50は8g
でよろしいでしょうか？

899 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 07:48:00.39 ID:m/lNq7Ht

よろしいでしょうか?
って何が?って話なんだけど。
ノーマルは
90は13g
50は10.5g
だ。
キビキビ走りたいなら
どちらも8.5g

900 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 09:49:29.33 ID:dG31X4ko

キビキビまでいかなくても
ある程度でいいですが…

WR重量下げれば下げるほど
エンジンに負担掛かりますか？

901 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 09:57:01.69 ID:2u7VsKcU

>>900
だから、WRなんて入れてみてダメならまた替えるんだよ。
事前に綿密にリサーチして「これで決定」といって一発勝負で完璧を求めるもんじゃない。
他人にとってベストでもあんたにとってベストとは限らんし、1gや2gで変わる物なんだから
グダグダ聞く前にパカっと開けて組んで走るんだよ。
それが手間ならノーマルで乗っとけ。

902 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 09:57:04.55 ID:D8gls2hm

マフラーの劣化具合、ベルトの磨耗具合でも全然違うから
人によってベストの重さが違う
また1g変えた位じゃ体感が難しいこともあるので
まずは複数買って一番極端に軽いのを付けてみて
そっから徐々に戻して言ってベストを探す

エンジンの耐久性には影響が出るレベルじゃないと思ってるけど…
加速と最高速の特性は変化するが

903 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 10:44:32.53 ID:dG31X4ko

>>902
軽くするとローギアで引っ張っていくから、
加速が良くなる分エンジン回転数は
全体的に上がってしまいますよね？

WR軽くしてエンジン寿命が短くなったって話
聞いたことはありませんけど…

904 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 11:03:30.57 ID:D8gls2hm

んーだからそれが寿命に有意差が出る程の影響かは微妙だなと

キャビは>>159 >>163にあるようにエンジンの構造的欠陥と言うべきか
クランクベアリング破損という弱点を抱えてるから
どうせ数万kmおきに大手術が必要になるのは避けられぬ運命

WR軽くしません、回転数上げません、ってやったって
ちょっと破局までの時間が延びるかも知れない程度で
いずれはエンジンオーバーホール7万円前後って日がやってくる
毎日80km乗ってたがだいたい2年で交換が必要になる感じ

「キャビのエンジンは数年おきに駄目ぽになる」
って現実を受け入れる事が先かなと

905 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 11:35:50.55 ID:dG31X4ko

なるほどよく分かりましたありがとうございます。

あと忘れてましたが燃費が悪化するので
今の時勢微妙ですね。
必要があった時にだけ少しだけ気持ち軽くする
程度の考え方でいこうと思います。
ありがとうございました。

906 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 16:54:36.24 ID:Qfkwx+6o

>>901だから、WRなんて入れてみてダメならまた替えるんだよ。
>>事前に綿密にリサーチして「これで決定」といって一発勝負で完璧を求めるもんじゃない。

でもね、その程度の事は既に先人がやり尽くしてるんだし、
普通に乗るなら10gでちょうど良いって言ってるんだから、それで良いじゃないか。
13から10に換えても、劇的に変るわけじゃないし。
レースに出るわけじゃないし。

違和感無く、アクセルを回しただけ速度が出るようにするには、
とりあえず10gでOK

907 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 17:12:07.86 ID:6zmx6VWY

ジーンズを買おうと思いますが、ウエスト80cmぐらいがいいでしょうか？

こういう質問にはどう答える？
ジーンズなんて先人が穿きつくしていろわけだが。

908 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 19:14:18.82 ID:dG31X4ko

相手にされてないのにしつこい

例えも下手過ぎてむしろ間違ってるし

909 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 00:39:58.87 ID:+KNuxex6

>>907

おまえは馬鹿過ぎる。

910 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 07:26:36.78 ID:herWpJ20

>>907＝ＡＣジャパン

911 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 09:07:40.63 ID:iMBYOyzy

頭悪し

912 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 12:08:02.81 ID:qa0nK6xl

９ｇ＋ハイギアで、円満じゃね!?

913 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 18:56:58.99 ID:m4m3BOou

キャビーナのシートも経年劣化で破れてきた。
破れるというより割れる感じ。
その度に接着剤を流し込むが疲れたよ・・

914 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:17:55.82 ID:BgR+Exoq

頑張ろうコーキング

915 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:04:23.02 ID:0GFuOvM5

>>912

そんなに金や手間をかけるような乗り物じゃない。

シートは、純正シートカバーを確保するが吉。

でも最近はシート補修テープの良いのが出てる。

916 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:09:56.80 ID:q+NUdOCE

キャビ９０買ってきたよ
５０よりだいぶ速いね

917 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:19:42.60 ID:25mRbxt+

>>913
シート張り替えを自分でやった方が早そう
ttp://green.ap.teacup.com/naniwaya/1027.html
ttp://www.bidders.co.jp/item/142404221
ttp://www.itempost.jp/detail/2/PA01060999/14463892
ttp://oneperfour.img.jugem.jp/20101024_1741603.jpg

918 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 09:11:16.73 ID:q+NUdOCE

高いっす
ヤフオクでも4000円送料別だし

919 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 10:10:36.08 ID:5upehrP+

縫製タイプのは、シーリング剤を使わないと水がしみ込む。
尻濡れを防ぐには表側もシールしなけりゃいけないし、それだと見た目が悪くなるし。

一体タイプのは、なんかノッペリしてるし。

純正品が手に入るうちにいくつか確保しておいて、
当面は割れ部分にホルツのシール剤か何かを摺り込みながらしのぐ。
いよいよ駄目になったら張り替え。

920 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 13:10:27.68 ID:q+NUdOCE

でっかい穴を今日コーキングします

921 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 18:14:15.50 ID:q+NUdOCE

めんどくさいのでやめました

車用のでっかいシートカバー買って
切ってホチキス的なので留めれば
大丈夫な気がしてきました
あんま雨受けないしどうせ消耗品なので

922 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 19:15:16.32 ID:YCDV4NAB

アディバは屋根下のデザインが良い
ジャイロとかは屋根がなくても厳しいよな。

そしてアディバは屋根がなければ普通レベルなのに屋根があると厳しい部分がある。
デザインが悪いんじゃない！屋根への抵抗感と世間の見慣れてないものに対する
冷たい視線を意識してしまうんだな。
わずかな差だが自分の我慢のラインを超えると結構つらいんだよ。

923 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:07:00.45 ID:OMNIj7q/

他人は自分が思ってるほど気にしないというか、どーでもいいモブ背景にしか思ってない

924 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:28:12.90 ID:z/IudlSx

アディバは屋根幅が狭くて濡れやすい。

925 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 03:53:20.64 ID:9+mFYlYV

後付け屋根メーカーの製品見てると、全て何かが野暮ったいんだよな～。
折りたためるタイプも出てるが、強度的にどうなんだろう。
シールドもやたら大きいし。
いっそ、シールドパーツは消費者のDIYに任せて、メーカーは屋根部分のシャーシだけ頑丈かつ安全に作って販売してくれた方が良いような気がする。

926 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 10:22:41.14 ID:NTGMvXBu

>>925

それって、ホムセン資材で自作したレベルの屋根を売ろうとしてる、例のとこだろ？
んなもんは論外。

どうせ二輪メーカー純正の屋根だって、問題が無いわけじゃないし。

927 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 10:42:43.63 ID:PuUMA+NA

もしキャビーナがスマッシュヒットで売れてれば
1つのジャンルとして確立されて
後続モデルや派生モデルが出てたかもね

でも売れなかった
売れなければ専用屋根付きは作られない
後付けしか無くなるのでデザインは絶望的になる
結局は売れなきゃ話にならんのよね

90cc同士で比べたらベース車のリードと
価格はそこまで大きく変わんないんだけどな
　リード50（AF20E）　　　　19万5000円
　キャビーナ50（AF20E）　27万9000円
　リード90（HF05E）　　　　22万5000円
　キャビーナ90（HF05E）　29万9000円
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940906.html

928 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 12:24:43.75 ID:8qeLfjFK

中身が同じなだけで
装備や作りが違うからブロードと比較するべきだな

確かにキャビは実はそこそこ安いんだが
それでホンダが儲からないのであれば意味がないし

乗ってみなけりゃ分からない良さ
であれば伝わりづらく、
割高感を払拭し購買意欲に結びつけるのが
難しかったんじゃないか？
低燃費で最高の屋根バイクだけど

分かりやすいのはまず見た目だから、
ＰＣＸとかみたいなものにオプションで屋根を…

となると結局ホンダがわざわざやらなくても…
となってしまう

929 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 12:59:39.44 ID:X0RizKVn

屋根前提の専用車体ってのがいいんだな。
他90よりも一回りでかいけど、作りがしっかりしてるし。

値段が高い、車体が重い、2人乗りできない、メットイン前半分は平たいものしか入らない
ライト暗い、ブレーキが、、、って色々あるけど、数出なかったのが勿体ないな。

海軍機でいうと晴嵐みたいな。

930 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 13:43:06.09 ID:Agq9XMOZ

欠点を列挙しても、
結局単純に改善可能そうなのはライトぐらい。

あっちを取ればこっちが…
ばかりで無理な注文ばかりだよ。

あれはあれで良いとしか言いようがない。
売れる為にはまず見た目とイメージ。
他を改善するなら車重とコストが増す一方。

931 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 01:07:37.68 ID:WAeEXkki

今のつくりでは一般人にﾋﾟｻﾞ屋としか呼ばれないからな

>>862　みたいに車高が低いとか
なにか斬新なデザインでないとダメだな

932 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 01:26:30.60 ID:s1lav9Pw

マグザムにチョッパーハンドル付けてバスタブに寝るような危険ポジションで
車高1m50cm以下におさえてルーフシールド付けりゃ仮面ライダーやアキラバイク風になるんじゃね？
ttp://blog.yamaha-motor.jp/bigscooter/images/20071226_005.jpg

aioincの中学生の夏休み工作みたいなゴミ具合には吹いたが
何であんなの売り物として出せると思えるんだろう

933 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 01:42:33.99 ID:WAeEXkki

>>932
バットマンの車みたいに棺桶のように寝れるのが欲しいｗ

934 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 02:01:35.97 ID:TtWbRGu2

aioincのって実物見たことある方いますか？
なんかペラペラみたいだけどどのくらいの厚さあるんだろう？
走ってて折れたり割れたりしないんだろうか？

935 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 03:20:17.52 ID:EHh6Z4yH

>>931
ここまで低いと、既存の車体＋屋根って考え方じゃ駄目だね。
写真で床を見ると薄薄だから、実用には剛性が足らんでしょ（番組中でもアクションはCGだったし）
作るとしたら、屋根も構造材と考えたモノコック構造になっちゃうんじゃないかな。
段差通るたびに頭をぶつけそうだから、もう少し屋根を上げないと駄目かもしれない。

936 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 03:28:19.12 ID:WAeEXkki

この屋根の高さはキャビ二人乗りの後ろの人な感じで危ないですねｗ

自動車から見えない程低いのも危険なのでもう少し高いほうが良いかも

937 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 21:09:38.90 ID:PdFNxCtj

>>934
じっくり見たわけではないから厚みまでわからんが、
まんま「ポリカ板乗っけました」っていう感じだった。あれはないわ。

938 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:45:09.33 ID:RzStkDN7

すみませんキャビーナのハイマウントストップランプですが、
あれはテールランプも兼ねてたでしょうか?
通常時(ブレーキかけてない時)、消灯してるのが正しかったかどうか。

939 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:48:23.44 ID:chepnh0e

通常は消灯で正しい

940 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:57:11.66 ID:R32a2nu8

ストップランプ機能（ブレーキ時に強く点灯）は有る
スモールランプ機能（走行時に弱く点灯）は無い
走行時はテールランプだけが弱く点灯
ブレーキ時はテールランプとハイマウントストップランプが同時点灯

だっけか？

941 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 02:21:35.36 ID:cUaP3Npl

んだね
上のランプは配線も2本（+/-）だけだし。

942 ：938：2011/04/12(火) 07:00:19.46 ID:hit7heV9

ありがとうございました。

943 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:56:07.45 ID:j2SU7SX5

LiveDioのハネのｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟと同じだった様な気がした。

944 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:09:54.41 ID:+6KyqLU3

おさらいすると、
ヘッドライトはNS-１と共通。
テールランプはリードと共通。
メーターはディオと同一形状なので、キャビ90のメーターはパクられる。
ディオのデジタルメーターは使える。
フレーム形状はリードとおおまかには同じなので、Fホークほぼポン付け可。
リードのFサスはキャビと車重がほぼ同じのスペイシーと同一形状。

945 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 07:25:23.03 ID:r2HE3j5r

その辺の細かい情報を
テンプレのキャビーナ/ブロードまとめWikiに
最新情報でまとめなおしたら良さそうなんだけど
Wikiにパスワード掛かってるから編集不能だよね
テンプレと過去スレも最近更新されてないし
管理人さんが行方不明なのかしら？
http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/1.html

946 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 12:24:45.15 ID:QI8ilipx

>>944さん
流用情報ありがとう

>>945さん
道理で

947 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 18:08:39.63 ID:aNiYEcOc

>>862
クエイザー(1976)から進まんなぁ
ttp://www.bikeweb.com/files/images/MarkV&VQCROPweb_0003.preview.jpg
ttp://www.bikeweb.com/files/images/[email protected]
ttp://www.bikeweb.com/files/images/blezinquascolinc12881-1574.preview.jpg
ttp://www.bikeweb.com/image/tid/8

948 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:45:57.48 ID:KjzVQhmx

　　　　r　‐､
　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　「ずっと昔から先人がやってたのに進化してない」
　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|
　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　と言うが、大抵それは
　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i　　「先人がやってみて駄目だったから廃れた」ことだ。
　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　|

949 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:02:17.80 ID:kU5Htn+E

あっ懐かしのペンタゴンと誰だっけ？

950 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 00:34:39.01 ID:GBXIc7M1

>>947
一見、楽なようで、
実はすっげー肩・背中・腰が痛くなりそうなデザイン。
痛くなっても伸ばせないし。

951 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 01:45:55.17 ID:t4bM17Dg

http://livedoor.blogimg.jp/momenitosan/imgs/e/0/e0887aaa.jpg
金田バイクに屋根つければと思ったらすでにあったｗ
http://bike-tuhan.up.seesaa.net/image/200702161609.jpg

952 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 07:28:55.85 ID:xuQKNXr5

>>951
これ欲しくて金ためてるのに発売しないんだよ。
Carverは600万とかふざけたこと言ってるし。

953 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:40:34.08 ID:rCLRSY6L

DSでキャビ二台分の合皮1290で買ったよ
136×120

954 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:38:18.21 ID:QjWsqoK6

>>952
そうなんだｗ
二人乗れて快適そうだけど軽買ったほうが安そう

955 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:20:30.18 ID:cubRqmVH

>>951

その赤いGストライダーの後ろの小さいのが欲しい。

956 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 00:11:56.94 ID:qhZIXbtr

昔のこち亀にもこんなミニカー？の話があったな。

ガソリン価格がばか高くなったらまた流行るかもな。

957 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 03:03:34.34 ID:J+glslf5

PCXは来週納車、屋根は連休までに納品予定。
わくてかだぜ

958 ：953：2011/04/16(土) 19:14:15.79 ID:rfI6T6qo

半分に切って張り替えてみた
下手だがまあ悪くない
ダイソーのタッカーもまあまあだ
激安シート張替えDIY

959 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:34:56.70 ID:ugnlwKM/

>>944
テールランプだが、レンズは同じだけどリード90は2灯、キャビーナは1灯だ。
ヘッドライトは初代ディオと同じ。

>>957
インプレ、特にPCXタイヤのウェットグリップについてヨロシコ

960 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 21:24:01.64 ID:8lRD9cI3

ちなみにキャブも外見同形状のDIO用の真円キャブが付く。

961 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:17:39.78 ID:FUfj0KFl

>>957
どれくらい出足遅くなるかインプレ宜しく！リードより遅かったりしてｗ

962 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:42:35.37 ID:kYyYmNu3

この１年でフリーウェイZORO屋根を3回見た。

963 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 01:56:09.01 ID:n3U5edJN

甲州街道走ってたら、新宿から四谷のあたりまで
ADIVA、ゾロ屋根フュージョン、ADIVAの３機編隊になったよ。

四谷の交差点でバラけたが、なかなか壮観だった。

964 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 06:37:24.94 ID:CFgy3yLG

いろいろ見たがやっぱ現行アディバのカッコよさが異常なんだな。
こんなにカッコイイ屋根つきはもう出ないかもな

965 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 09:37:24.18 ID:Rz4glUiO

誰かウェルナットのはずし方教えてくれー
押しても引いてもCRC噴いても全く取れない

966 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:29:29.39 ID:Df15KtPP

ネジが固着しちゃうとダメなんだよな。
裏でペンチでナットを押さえるとかしないと無理だったはず。

967 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 15:10:10.82 ID:Rz4glUiO

いや、ネジは外れたんだけどウェルナットが取れない
裏から押し出すことも出来ないorz

968 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:52:06.48 ID:FPh99aVk

ゴム部が硬化しちゃってるのかな
ttp://3.bp.blogspot.com/_7EtNtIX3_O4/S8rRiOxilOI/AAAAAAAABok/aeWsFi5TRv4/s1600/Image1.jpg

969 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:37:12.21 ID:Df15KtPP

なんだ、ネジ外れてるなら出てる部分でゴムを切り落として向こうに落とせばいいじゃん

970 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 01:28:31.90 ID:nMnvn2zt

>964で現行アディバの話が出たが
乗ってるオーナーがほぼいないこともあり
みんな面白くなくてしらけちまったな。

イタ車の所有する不安要素と価格がネックなんだな。

しかし現行アディバのエクステリアはケチがつけようがないな。
フュージョンゾロも天井部分を取り外せばマジでカッコイイな。

971 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:08:22.16 ID:qtaKbxme

おれアディバ150乗りだが、現行には乗り換えたくない。

イルカみたいなデザインが気に入ってるし、
なにより不具合が出尽くしてるから安心ｗ

972 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:11:40.89 ID:ErAd8O98

ADはでかい。

973 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 11:46:28.03 ID:+d54qtxl

>970
こちらＡＤ125ＬＥ糊だでけど、
なんか聞きたいことでもあるの？

974 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:20:22.77 ID:w/mel/0n

Zorroから早く屋根来ないかなー
PCXが宙ぶらりんだぜ

975 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:29:31.34 ID:ss8yBbQw

>>973
何千キロでどんな故障でた？

976 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:29:50.23 ID:1qRtkDeU

>>975
初期不良で前輪タイヤとセルスイッチを交換した。

定期的なオイル交換と点検は
１０年以上付き合いのあるバイク屋で頼んでる。

10000キロで駆動系なども開けて点検してもらったが
これといった問題はなかった。

自分では定期的にネジの緩みを確認して
ましジメしてる。

現在走行距離は15000キロ

977 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 09:47:43.17 ID:rsXCasVh

>>975
すまん訂正する

今日確認したら
現在走行距離は15850キロ

978 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 19:26:14.35 ID:KAPWmP2K

>>976-977
ありがとう参考になる。
そっかそれなりに大丈夫そうだね。

ただ台湾エンジンは部品調達や修理の不安が拭えない。。
まあピアジオエンジンの旧アディバも十分不安なんだけどねｗ

当方旧アディバ、燃料系、電気系の不調と付き合い３万キロ。
次に致命的な故障がおきたら現行に乗り換えるつもり。

979 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 20:12:05.94 ID:qC+kAYg3

この電動スクーターに
http://www.terramotors.co.jp/products/freeno.html
GEAR屋根って付かないかな。

980 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 20:20:28.59 ID:cco/OgK/

ヤバい位にコピー品デザインだし、頑張れば付くのかもね
でも良くも悪くも中華っぽい文化だから
GEARの代用にはとてもならんな↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300632008/9

著作権とかユーザーとしては性能が良いのならどうでもいいが
さすがに今時の企業として許される範囲を超えてるだろこのパクり具合
そして性能の方もどうやら想像通りの結果みたいだしなあ

981 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 20:39:43.85 ID:JXD/pd1E

新型ベンリィにはギア用の屋根が付きそうな気がするな

982 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 09:55:11.77 ID:be+BZZYq

>>980
リンク先読むと思いの外良さそうじゃん。
結局試乗してオーダーしたようだし。

983 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:16:45.58 ID:xiTQQrRe

割り切って使うならって事だけどね
電動バイクの厳しい色んな要素を知ってる人以外が買ったら大変
EC-03辺りを使ってみれば電動の何が問題なのか良く分かる

984 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:15:53.67 ID:1bgEPh4l

>>983さん
もし良かったら、電動の良い所悪い所をアチラのスレにて御教示願えませんか。

985 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:01:36.80 ID:MxKJhJvB

>>983
もったいつけないで
　他車の流れに乗れない
　航続距離が短い
　結局、公道で実用走行は厳しい
　電動バイクサイコースレは乗らん者の脳内語りばっかりだ
って書いてやればいいじゃん。

　

986 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:08:16.48 ID:SxL9nA9x

あと電池は劣化するから数年で交換しないといけなくてそれが数万円かかるとか
それに加えて、パクリ企業だと数年後に雲隠れして壊れてもパーツが入手できないとか
自分で電池セル買ってきて交換できる人じゃないと苦労する
スーパーカブみたいに買ったら大企業ｻﾏが過保護な位に面倒見てくれるのに慣れた人には
離乳食からいきなり固焼き煎餅を食わされた気分になる

987 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:26:45.20 ID:MxKJhJvB

そろそろ次スレだけど、
テンプレでこのスレ>>1-7に追加するものってある？

988 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:37:13.03 ID:SxL9nA9x

>>6のインフォシーク系のHPが2つほどアドレス変更されてる

･「今石の快適バイク生活」…キャビーナ前輪ディスク化、社外屋根等、
ttp://ceindex.hp.infoseek.co.jp/bike/index.html
　↓
ttp://imaishi.orz.hm/bike/index.html

･「ねころんぼのキャビーナ＆ジャイロキャノピー日記」…駆動系分解メンテ
ttp://nekorombo.at.infoseek.co.jp/cabina/cabi_mokuji.htm
　↓
ttp://nekorombo.web.fc2.com/cabina/cabi_mokuji.htm

>>1のアドミラルは行方不明…

989 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 03:05:37.52 ID:MxKJhJvB

>>988
ありがとう。

ブロードは、このスレが屋根付き一般化した時点で外すことにしたんだっけ？
最初はキャビスレだったから色々話題もあったけど（実質同構造だし）
ここんとこあんまり出てこないから、特にことわらなくてもいいか。
その辺の事情、知ってる人います？

990 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 09:11:45.56 ID:cRnImgZq

中華コピー車の店が夜逃げしたからｗｗｗｗｗ

言われてた通り、中華は1年以内に不動車になるし。

被害者を出さないためにも、次スレは中華コピーのリンクは不要。

991 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 17:50:58.21 ID:7UuoxMdx

おーーー移転されてたんか。ありがとう。

中華は警告として扱ったらいいと思う。
屋根付きは少ないからすべての情報を網羅できるといいと思う。
後付けの話題もあるしね。

992 ：↓テンプレ>>1案：2011/04/24(日) 20:45:24.32 ID:Etig69a+

【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根９枚目
-------------------------------------
※数日書き込みが無いと落ちるので1日1レス推奨。
※テンプレは>>5あたりまで。
《良くある質問》
・屋根付きバイクは雨では肘から先と足先が濡れる程度です。
・本降り(5mm/h以上)あたりからはカッパ装着推奨です。

■前スレ
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根８枚目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278743954/

■ホンダジャイロキャノピー　http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-gyro.html
　※代表的な屋根付きバイク。08年3月に４ｓｔＦＩエンジン化マイナーチェンジ。
■ホンダキャビーナ50/90　http://www.honda.co.jp/news/1994/2940906.html
　※94～99年に生産。中古入手可。このスレでは入門機として人気。
■アディバ AD250/125　http://www.adiva.co.jp/
　※可変ルーフの高級バイク。新車購入可。安価な台湾生産モデル発売！
▼ベネリアディバ125/150　http://www.scs-tokyo.co.jp/benelli/benelliadiva.htm
　※ADの前身。中古入手可。
▼BMW C1　http://www.urbit.jp/Profile.html
　※BMW製の屋根付き高級バイク。生産終了。中古入手可。
▼シンユー　XY150ZK/125ZK　http://www.three-wheel.jp/index.html#SlideFrame_1
　※中国製の屋根付きトライク。XINGYU（XY150ZK&PK170T）も同様。

993 ：↓テンプレ>>2案：2011/04/24(日) 20:50:30.81 ID:Etig69a+

■社外屋根
･「FRP工房ゾロ」　http://www.frp-zorro.com/
･「動研」　http://www.doken-int.jp/index.html
･「MRD」　http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/prod9.htm
･「YEC」　http://www.yec.co.jp/technology/mc_yohin_takuhai.html
･「JMS」　http://www.jms-jpn.com/index.html

▼キャビーナ関連サイト
･「Cabina/Broad@まとめサイト」…FAQ・テンプレ・過去ログ置き場
http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/1.html
･「Cabina's Garage on the Web」…キャビーナ紹介
ttp://www.geocities.jp/uenofumio/home.html
･「Romeo's CABINA」…メンテ&改造記
ttp://homepage2.nifty.com/rt2000/
･「今石の快適バイク生活」…前輪ディスク化、社外屋根等、
ttp://imaishi.orz.hm/bike/index.html
･「スクーターいじりのお部屋」…パーツ番号一覧
ttp://www.scootertune.com/
･「いさｍのネタ帳２」…メンテ他
ttp://isam279.blog97.fc2.com/blog-category-2.html
･「mixi　Cabina(キャビーナ)、三輪、四輪、屋根付きバイク」
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=289572
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=195225

▼ジャイロキャノピー関連サイト
･「ねころんぼのキャビーナ＆ジャイロキャノピー日記」…駆動系分解メンテ
ttp://nekorombo.web.fc2.com/cabina/cabi_mokuji.htm
･「ONOSATO SHERPERS」…ジャイロキャノピーでツーリング
ttp://www.onosato.org/sherpa/canopy/
･「通勤快速キャノピー」…カスタム情報
ttp://canopy.dip.jp/

994 ：↓テンプレ>>3案：2011/04/24(日) 20:52:58.20 ID:Etig69a+

▼アディバ AD250/125関連サイト
･「コネクティングロッド」「SCS」…バイク店のアディバ特徴紹介ページ
ttp://www.connrod.com/adiva/ad200.html
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/adiva/index.htm

▼BMW C1関連サイト
･「ＢＭＷおたっきーず！」…BMW C1のメンテナンスレポート
　ttp://www.bohp.net/html/bmwment2b.htm

▼シンユー XY150ZK/125ZK関連サイト
･「がんばれ！さんりんしゃ！」シンユーXY125ZK購入記
　ttp://ganbaresanrinsya.web.fc2.com/
･「Vogue (Xingyue XY150ZK) のぺいじ」XY150ZK購入記
　ttp://www.geocities.jp/fza03573/vogue/vogue_top.html

▼その他屋根付きバイク全般
･「屋根付きバイクのすすめ」
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/

▼脳内乙（参考出品コンセプトモデル）
･「キャビーナコンバーチブル」
ttp://www.geocities.jp/uenofumio/cabina/cabina03.html
･「エリシオン」
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2001/motor/04.html
ttp://www.geocities.jp/uenofumio/cabina/elysium.html
・「ピアジオ MP3」
ttp://thekneeslider.com/archives/2007/11/14/piaggio-mp3-roof-and-trailer/
・「BMW C1-E」
ttp://www.autoblog.com/2009/10/06/bmw-previews-its-vision-of-a-safer-city-scooter-with-c1-e-concep/

995 ：↓テンプレ>>4案：2011/04/24(日) 20:57:49.72 ID:Etig69a+

996 ：↓テンプレ>>5案：2011/04/24(日) 21:05:24.60 ID:Etig69a+

997 ：↓テンプレ>>6案：2011/04/24(日) 21:07:39.63 ID:Etig69a+

■過去ログまとめ：その３
《28》【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根７.1枚目　※09/10/14～10/06/26【1000達成】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255450993/

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　丶ヽ.　.　:／∧_∧|　ﾐ　｀ヽ、　　丶　＼.,　　　　　＼　　.　　　.　　｀　、　＼　　.,　　.
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　丶.　,σ>)=⊂二.).|　..　｀ヽ、　　　、｀　＼丶　　:　　('A`:)　　.ﾐ　　＼　　、　　　.
丶.　.／／/´,/￣__.ﾉ⌒>.　ﾐ　　＼.,:´　:　丶　.　.0>=⊂二.)　　..　｀　、　　、.,:´　..
.　.　'==ベ,＼と.ノ⊂ニコ＼　ﾐ　.,.,;::ﾞ　.,　:;.　丶..／/((￣＿ノ二ﾆフ.　ﾐ　　＼,.;:´´:;;.,.
　　（◎）ﾞｰ―-―'（◎）.,,　,.:;´.,　.　.,,.　　..　　'=-=､＼>>_ﾉ.ノ／コ＼　ﾐ　.,.,;::ﾞ　.,　:;　
　　　,　.　.,,.　　　　..,　　..　　　,　.　.,,.　　　..　　（◎）ﾞｰ―-―'（◎）.,,　,.:;´.,　.　.,,.

※前スレが1000達成してから次スレに行ったら「8枚目→9枚目」等と数字が1増えます。
※1000レス行かずに落ちたら、次スレは「8.1枚目」等と小数点verになります。
テンプレ以上。

998 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:19:17.45 ID:MxKJhJvB

＊枚目の数字を全角にするのって、何か意味あり？

999 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:27:05.76 ID:KTOXXlBD

(´･ω･`)　知らんがな

1000 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:31:24.87 ID:KTOXXlBD

　　　１　　　０　　　０　　　０

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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