【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 56cc 【SUZUKI】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2010/07/05(月) 21:17:49 ID:xCY0eHCJ
〜よくある質問〜
Q1:足つきが心配です( ; ゚Д゚)
A1:一般的成人男性なら、160cm以上あれば大丈夫。最初は慣れが必要かも?
女性でも150cmくらいの方が乗っている情報もあります。
Dトラの方がタイヤ径が小さいので、足つき良好。
アフターパーツとしては、ローダウンキットなども多数販売されています。
ただしサスの動きが悪くなるらしい。
Q2:乗り出しいくら位ですか?
A2:新車コミコミで50万前後?中古は
http://www.goobike.com/をチェック汁 Q3:最高速は?
A3:たぶん140kmくらい。でも、最高速を気にするバイクじゃない罠
Q4:社外マフラーはどれが良いですか?
A4:過去ログ嫁・・・と言いたいところですが、性能はBEETのモタード管が評判良いみたいです。
Q5:規制前マフラーは現行モデルに使える?
A5:エキパイとのジョイント部の径が違う。それ用のカラーも有るらしいけどエキパイ共々交換が吉。
Q6:デジタルメーターの時間の合わせ方
A6:以下のとおり
1.イグニッションスイッチをONにします。
2.ODO/CLOCKボタンを押したままで、TRIP A/Bボタンを押して時刻調整モードにします。時刻調整モードになると表示中の<時>と<分>の数字が点滅します。
3.次にODO/CLOCKボタンを押すごとに、表示中の点滅位置が<時>→<分>に順次変わります。数字を合わせたいところに点滅位置を合わせます。
4.数字合わせはTRIP A/Bボタンを押して行います。
5.時刻を合わせ終われば、ODO/CLOCKボタンを押して、<時>と<分>の数字を点滅させます。
6.最後にTRIP A/Bボタンを押します。これで表示の点滅はなくなり、時計の表示に戻ります。
3 :
774RR:2010/07/05(月) 21:19:16 ID:xCY0eHCJ
Q10:KLX無印、ES、SR、R何が違うの?
A10:無地:倒立フォーク セル始動(現行)
ES:正立フォーク セル始動
SR:倒立フォーク キック始動バッテリーレス
R:EDレーサー 倒立フォーク キック始動バッテリーレス ハイシート
その他スペックなどの違いは、ここをチェック汁
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2395/databook.html Q11:KLXにDトラ、SBの外装はポン付けできますか?またその逆は?
A11:基本的にどれでもポン付け。
ただしKLX250SRの左サイドカバーはバッテリーレスゆえにスリムです。
バッテリー有りの車種にはつきません。タンクは年式によってタンクのフタの形状が違うかも?
それとDトラ新外装の互換性ですが、基本的に旧型→新型への取り付けはFフェンダー以外無理です。
トラとKLXはFフェンダーの形状が違うだけであとは一緒、ポン付け出来ます。
Q12:お知りがが痛くなるのですが
A12:オフ車(系)の宿命と思って我慢汁。
多少の足つき悪化が苦にならなければ300R用純正やcozyシート入れるのも手。
ただし、cozyシートは LOWシートもあるのでこれに交換すると純正シートとほぼ同じ高さになるようだ。
X用の社外シートは出ていない、どうしても痛いなら、パッド入りパンツか、ゲルザブ。
4 :
774RR:2010/07/05(月) 21:21:47 ID:xCY0eHCJ
〜帰って来た・質問〜
Q13:Fスプロケットが取れません!@規制後車
A13:Fスプロケットは27のナットで閉まっているだけですが仕様(w)で鬼のように固く閉まっています。
インパクトレンチor27コマ+ウルトラエクステンション+ブレーキ鬼ふみ+ギヤ1速+車体をバックさせたつつ?
固定で 二人掛りでようやく緩むようです(体験談) 緩める方向は正ネジです。
Q14:ポジションはドウデスカ?
Aさん『軽いから片足でおっとっとになっても、全然恐くないね。
むしろ走行時の視界の高さがとても良い。ポジションも鬼のように楽。
レプ乗りの意見です。 』
B氏 『鬼のポジションはそんなに楽なのか? 』 JNM氏『ヤツら、いいパンツ履いてるからな。』
Q15:スリップオンマフラーを買ったんですけどパンパンとアフターファイアーがうるさいです。
店員にはキャブセッティングしなくて良いと言われたのですが
A15:セッティングしなくても走りますが、本来のパワーとマシンを大切にしたいならセッティングしましょう
Q16:足つきが心配です( ; ゚Д゚)→追加情報
A16:まずは股下を計ってこい。話はそれからだ。
股下86cm・・・両足踵まで
股下82cm・・・両足指の付け根まで
股下78cm・・・両足不可、片足指の付け根まで
股下74cm・・・ケツづらし片足爪先(ローダウン加工推奨)
D虎は−3cmで考えてよし、体重は60キロ標準で±5キロごとに1cm増減
足つきを心配するなら身長で話しをするもんじゃないよ
5 :
774RR:2010/07/05(月) 21:23:34 ID:xCY0eHCJ
〜追加で来た質問〜
Q17:燃料タンク小さくないですか?
A17:満タン7.5Lが小さいか大きいか決めるのは本人次第でつ。
Q18:タンク満タンでどれ位走りますか?(あと燃費も)教えて下さい。m(_ _)m
A18:150km走ったら給油してる。ガス欠するまで走ったことないからシラネw
一般にリッター20〜30kmぐらい。てか、街、高速、林道で燃費ぜんぜん違う。
人によってはリッター40kmを出すことも。本人の乗り方次第です。
Q19:ヘルメットは何が似合いますか?
A19:好きなのかぶってくだちい。自分が思うほど他人はあなたを見てません。
Q20:ブタ鼻ってなんですか?
A20:エアクリーナーボックスに刺さってる吸気ダクトの異名。 シートを外せば
すぐわかる。
Q21:純正ハンドルの寸法は?
[KLX] 幅801.8 高86.1 絞85.2
[D虎]. 幅762.9 高92.8 絞73.1
[ラリロ]. 幅784 高98 .絞81 (レンサル・ラリーロズラー)
6 :
1001:2010/07/05(月) 22:44:22 ID:B9mXh0xS
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐
7 :
774RR:2010/07/06(火) 01:20:42 ID:hT5BaZJh
前スレ
>>995 俺も気になってた。どこで買えんの?
たぶん着くとは思うよ。
あと向こうじゃ350ccまでボアアップできるみたいね。
8 :
774RR:2010/07/06(火) 02:21:34 ID:D3SwiuYm
Dトラで藤沢〜福島を日帰りツーリングしてきました。
疲れた。もう2度と行かない。
9 :
774RR:2010/07/06(火) 07:53:36 ID:wCjJPfTs
そりゃきついなwww
10 :
774RR:2010/07/06(火) 08:26:55 ID:wzO2ULe/
甘いな
俺はならしがてら柏〜青森を走破したぜ
二度としない
11 :
774RR:2010/07/06(火) 09:26:27 ID:l+5FBOwB
俺は千葉から名古屋だったな。12月。意外と余裕だった。
決して二度としない。
12 :
774RR:2010/07/06(火) 09:32:53 ID:4Hh4tTrz
ゆうべの豪雨ひどかったぞ!
周りの車は全部スタックしてるんだが、俺は果敢に挑んで無事走破した!
膝下ぐらいまで水だったけど。
13 :
774RR:2010/07/06(火) 19:03:07 ID:80ZKAtzM
今、NHKで北区の冠水の映像でモタードらしきバイクが走ってたけど、あんたか?
14 :
774RR:2010/07/06(火) 19:05:18 ID:cCfTnOGY
08X在庫車乗り出し43万でした。
よろしくお願いします。
15 :
774RR:2010/07/06(火) 21:24:29 ID:wzO2ULe/
>>14 > 08X在庫車乗り出し43万でした。
> よろしくお願いします。
納車オメ
よろしくお願いしますって?どういった意味?
16 :
774RR:2010/07/06(火) 21:33:39 ID:4pJjZqwK
社交辞令
17 :
774RR:2010/07/06(火) 21:57:09 ID:njyW61Or
余路史区
18 :
774RR:2010/07/07(水) 04:12:44 ID:a04+5Y0D
同じバイクに乗る仲間になります〜よろしく〜ってことじゃないの?
19 :
774RR:2010/07/07(水) 11:55:39 ID:NdEd4Lv0
いやいや、この場合のよろしくの意味は、アッー!したいってことだよJK
20 :
774RR:2010/07/07(水) 18:38:02 ID:ynEYkoYK
夜露死苦
こないだ珍の集団に紛れて30分くらい並走しちゃって気まずかった
21 :
774RR:2010/07/07(水) 19:55:35 ID:Figj5qJn
Xと無印のスイングアームって同じ?
Xの方が広い気がするんですが気のせいでしょうか?
22 :
774RR:2010/07/07(水) 21:58:35 ID:koN7oycz
23 :
774RR:2010/07/07(水) 22:07:07 ID:2MUfcRvl
質問!
ゼッケン化しようと思っているのですが
メーターはゼッケン化してる方はどうしていますか?
純正をどうにかしてそのまま付けれないかなぁ……。
社外にしてる人は付けてるメーターはどうですか?
24 :
774RR:2010/07/07(水) 22:55:45 ID:rF/K+3zB
>>23 自分はアチェルビスの4灯式ライトカウルのパチ物ですが
元々のライトカウルの下側からメーター周りに差し込むポッチの金具以外を全部外して、それにライトカウルと干渉する部分を切り取って取り付けています。
固定方法が同じなので中古のライトカウルを買って加工すると使ってきて飽きたときとかなんか違う感が出た時に簡単に交換できるのでお勧めです。
25 :
774RR:2010/07/07(水) 23:46:05 ID:kBZ7g5hT
26 :
774RR:2010/07/08(木) 00:21:27 ID:J9PEi7pu
>>24 なるほど……。
今度ライト外した時に考えてみます。
>>25 失礼。
03'の無印です。
27 :
774RR:2010/07/08(木) 13:32:15 ID:008puXys
28 :
774RR:2010/07/08(木) 18:08:04 ID:D01NxXYU
200キロほど走ってきたけどケツが痛い・・・
29 :
774RR:2010/07/08(木) 18:18:45 ID:mrX1cn+m
>>28 ケツイタに犯され続けると、段々とですが快感になっていきますよ(*´д`*)
30 :
774RR:2010/07/08(木) 18:23:05 ID:AAGyKlFT
木月の交差点のバイク屋ってノーマルより1サイズ大きいタイヤの取り付けしてくれる?
戸塚と杉田のnapsで断られたんで・・
31 :
774RR:2010/07/08(木) 18:48:53 ID:PqzhdKK+
>>30 ラフロ?
俺は世田谷のナップスでサイズアップしてもらったよー。
誓約書(なんかあっても店側では知らんで、って内容)書かされたけどw
32 :
774RR:2010/07/08(木) 18:48:56 ID:mrX1cn+m
>>30 千葉県のドラスタはどこでも喜んでやってくれるよ
33 :
774RR:2010/07/08(木) 20:16:23 ID:AAGyKlFT
34 :
774RR:2010/07/08(木) 20:51:48 ID:ZlSss/sq
35 :
774RR:2010/07/08(木) 21:06:25 ID:KScK+wjr
>>27 公道走らなければ良いが、白バイやらパトの奴に見られると、
整備不良で切られるワナ。
36 :
28:2010/07/08(木) 21:57:59 ID:D01NxXYU
>>34 京都から友人に会いに法隆寺近くまで。
その後針TRS→柳生→天瀬→宇治川ラインで帰ろうと思ってたら
なぜか信楽付近まで行ってたでござるの巻・・・
たぶん50キロ程余分に走ってるwww
37 :
774RR:2010/07/08(木) 22:23:06 ID:1V9u7PD2
100km走らんうちにケツが死ぬ
メインのスポスタなら休憩なしで200kmは逝ける
38 :
774RR:2010/07/08(木) 22:27:16 ID:YHW0v53f
WRは高いけど、純正カッコ良いし、高スペックだから改造いらない。
Dトラは安いけど、純正カッコ悪いし、低スペックだから改造費が掛かる。
結局、最初からWR買ったほうが正解かな。
39 :
774RR:2010/07/08(木) 23:07:20 ID:QmkNIunD
そういう価値観ならWRが正解だと思う
40 :
774RR:2010/07/08(木) 23:14:56 ID:wUor747t
グラベルに持ち込めば、あのくらいでちょうどいいんだよ。
WRのパワーじゃ、まともにスタンディングできない奴は振り落とされる。
41 :
774RR:2010/07/08(木) 23:23:46 ID:MmILGlL5
針TRSには1230〜1300頃まで居た。
WR、そんなにカッコいいか?
好みはそれぞれだな。
42 :
774RR:2010/07/09(金) 01:58:21 ID:YGNcpvSH
性能なんて比べるべくもないし、WRがかっこいいいと思う人間は迷う理由がないじゃん
俺はDトラの方がかっこいいと思うから乗ってる。
ってか、ヤマハが色とかデザインとか4メーカーの中で4番目だし・・・自分は
43 :
774RR:2010/07/09(金) 08:02:37 ID:Eza5Rc2f
WRが出る前まではオフ,モタードとしてはdトラ・KLXは高性能な方だったの?
DR250,ジェベル,TT250とかと比べて
44 :
774RR:2010/07/09(金) 08:08:01 ID:k+0+CVJD
そりゃ水冷だしね。
45 :
774RR:2010/07/09(金) 08:13:11 ID:76S0o7/a
>>43 WRが異常なだけでしょ?
今でもdトラ・KLXは高性能な方だと思うけどな
値段の割に
46 :
774RR:2010/07/09(金) 09:37:09 ID:77VatvZr
うん、なんつってもWRは高い。
性能は良いけど、値段ほどでもないような。
Dトラはコスパに優れるよね。
47 :
774RR:2010/07/09(金) 10:12:52 ID:HMjRPfry
>>43 その昔カワサキはKDX200SRって過激なオフ車出しててな、2ストらしい出力特性と
本格的なオフ向けの車体ってことで随分人気があったんだ。
そのKDXを4ストで打ち負かすべく投入されたのがKLX。KDXほどの過激さはいらない
けとオフはきちんと走りたい、足がダメなジェベルとかセローとかってオフ車じゃないだろ、
って連中に支持された。
折しもその頃、好き者の間でスーパーバイカーズという今のモタードのご先祖様みたいな
レースが流行りだした。で、KLXをベースにそのイメージを取り入れつつ、小洒落たカジュアル
なライトシティランナバウトとして市場に入れられたのがDトラッカー。
スーパーモタードが世界選手権になっちゃってからは、本格的モタード車でないDトラッカー
は少々苦しくなり、最初と同じでイメージ優先のお洒落でカジュアルな若者達wがアチェルビス
のマスク付けて電飾入れてって方向に向かったり、ボアアップして足回りをフルチューンして
モタード車として仕上げたり、エクストリームの練習マシンとしてウィリーバーを付けて一次
減速比をめいっぱい下げてって方向に別れていった。どの分野でもそれなりに支持されている
のは、やはり原型のKLXがそれなりによく出来たバイクだからだろうな。
48 :
774RR:2010/07/09(金) 10:51:28 ID:iQDzmCcu
Dトラッカーっていう名前がいただけない。
車体はそれなりにカッコイイとは思うが。
49 :
774RR:2010/07/09(金) 11:25:31 ID:77VatvZr
>>47 文章面白くて(・∀・)イイ!!
AX-1とかいう中途半端系バイク(要するにデュアルパーパス)あったよな。
あれも、おしゃれ系のハシリみたいなイメージあったなー。
たしかに、CRMとかあの辺のやつにオンタイヤ履かせてモタ化するの一時期流行ったな。
50 :
774RR:2010/07/09(金) 13:19:16 ID:koAhWk3Q
当時半ヘルでブイブイ言わせてたようなやつらもすっかり見なくなったな
みんな降りたのか?
それともバカスクや腫れや4輪に移行したのか・・・
51 :
774RR:2010/07/09(金) 15:26:14 ID:77VatvZr
>>50 そういう連中のバイク熱なんてハシカみたいなものでしょ。
今頃ミニバンに移行していると思われ。
52 :
774RR:2010/07/09(金) 16:24:07 ID:CrMynnn0
53 :
774RR:2010/07/09(金) 20:02:00 ID:76S0o7/a
54 :
774RR:2010/07/09(金) 22:01:42 ID:20vBMMyi
55 :
774RR:2010/07/09(金) 22:14:01 ID:V2Kaq9At
ミニバンを馬鹿にしてないと思う。
乗り手に馬鹿がいるのは否めない。
56 :
774RR:2010/07/10(土) 00:33:44 ID:YLndpEL3
おまえら戦う4stをディスってんのか?あぁ?
裏を返せば戦わなければいけない程弱いって事なんだよ。
そのへん汲んでくれよ
今や戦ってた4stだろ・・・
無印DトラのEXシステム組むとしたら、
エキパイと、サイレンサーはどの組み合わせがいいんだろう?
みなさんの意見聞かせてください。
キャブと相談では?
案1:めんどくせぇから全部ヨシムラで良いや
ノーマルに戻して売りに出したショップのデモ車に付けてたPOSHのハイスロを安く譲ってもらったんだけどこれってどうつけたらいいんだろう?
デモ車は社外のハンドルを付けてたからか、ブレンボマスター付いてたからかでピッタリ付いていたらしいけど純正ハンドルとマスターだとホルダーとブレーキレバーのネジが干渉したり、
いい感じの位置だと思ったらケーブルの取り回しがうまくいかなかったりでどうもうまくいかないんだ・・・
そのショップに訊くべきじゃねぇのJK
62 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:37:07 ID:3brigxnw
250でハイスロなんか必要なくね?
63 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:17:52 ID:8oRBN82K
>>62 むかし、あちこちでインプレ書いてるテストライダーの和歌山氏に「なに?このスロットル?
これじゃアクセルのコントロールできないやないか。なんでこんなふうにしとるん?」と
言われたオレの友人。
64 :
774RR:2010/07/12(月) 02:40:05 ID:uHOS0C7/
俺もハイスロつける意味がわからない。
一度だけ付けた事あるけど、1ヶ月程で外した。
65 :
774RR:2010/07/12(月) 07:05:09 ID:8zjdytM7
旧トラ規制前292ノーマルキャブだけど、fcr組むならやっぱ35すか?
292仕様でfcr33組んでも意味なし??
66 :
774RR:2010/07/12(月) 16:05:18 ID:P/oB/rFu
>>65 FCR33だけど下が欲しかった程度なんで満足してるかな
ハイカム入れてないからわからないとこもあるけどw
信号スタートはまず負けないw
67 :
774RR:2010/07/12(月) 17:43:37 ID:JzB2M4bs
純正フロントパットが完全に消し飛んだ(22000km持った)のでRKのメガアロイXに交換作業中。
どの位効くのかワクテカ。
68 :
774RR:2010/07/12(月) 19:07:59 ID:1nWgE9Jl
X乗りだけどそろそろパッド替えようか検討中
おまいらの愛用を教えてください
69 :
774RR:2010/07/12(月) 19:38:37 ID:bY/jcY0b
>>63 それは大型車輌での話では?
非力なDトラには握り直し不要なハイスロは有効的だと思う。
70 :
774RR:2010/07/12(月) 20:08:13 ID:K3oR1NuX
>>69同意!
だよな。
非力なエンジンだからこそ、スタートから全開、
ハイスロ付けたら手首がすごく楽になる。
71 :
774RR:2010/07/12(月) 20:21:04 ID:nKPgF8IE
アクセルひねるのに手首を派手に使うこと自体、ちゃんと乗れてない証拠なんだが。
ドアノブをひねるとき、手首だけでひねる奴はいないだろ。肘から先を全部使ってるはず。
肘から先を総合的に使えば、D虎程度のアクセル開度ならハイスロなんて全然不要。
スーパーモタードとかオフのレースの写真見てみろよ。アクセルグリップに大して右手を
45度くらいに保つため、派手に肘を上げてるだろ。連中は手首でアクセルひねってないんだよ。
いや、全部のバイクで不要ってわけではないよ。モトグッツィのようにアクセル開度が180度
超えるようなバイクはあるし、その手のバイクにハイスロってのはないわけではない。ただ、
D虎でハイスロが必要ってのは、特殊な車体になってるか、乗り方が間違ってるかのどっちか
ってこと。
72 :
774RR:2010/07/12(月) 20:23:05 ID:INTualQz
なかなかの針
73 :
774RR:2010/07/12(月) 20:25:33 ID:nKPgF8IE
ただ、不要だから付けちゃいけないってもんでもないけどな。
元々D虎は競技志向のバイクじゃないし(競技に使ってる奴が多いのも確かだけど)。
盆栽のひとつとしてハイスロ入れるのはお約束だからな。
74 :
774RR:2010/07/12(月) 23:20:52 ID:bY/jcY0b
常に肩肘張って乗るようなバイクじゃないだろ?
俺以外はみんなそうなのか?
肩肘張って横から包み込むようにグリップ握っていないと乗れてない証拠なのか?
元気よく走る時以外(街乗りや高速道路)では特にハイスロが欲しくなる。
盆栽君じゃないんだけどな。
暇だから敢えてスルーしない。
75 :
774RR:2010/07/12(月) 23:40:20 ID:K3oR1NuX
オレは、
乗れてないからなのか、
乗り方が間違ってるからなのか、
いやいや、特殊な車体になってるからなのか、
理由はわかんねぇけど、
すごおく しっくり きてる。
76 :
774RR:2010/07/13(火) 01:00:59 ID:rh4FTSfN
EBC 320mm ディスクってブレーキングとかと比べてどう?
あとブレーキングのキャリサポにEBCのディスクの組み合わせって
いけるのかな?おなじ320mmだけど
77 :
774RR:2010/07/13(火) 05:21:41 ID:WS55m2QL
前スレで海外からfmfのエキパイ注文したと書き込んだものですが、
たのんだショップからエキパイが届きました。
エキパイの径を測ったら幸い差込み径は一緒でした。
取り回しも問題なく付くと最高なんですが…
今度の休みに実際に取り付ける予定
私の車体は08'Xです。
78 :
774RR:2010/07/13(火) 08:08:45 ID:n04nbQGJ
>肩肘張って横から包み込むようにグリップ握っていないと乗れてない証拠なのか?
当然じゃん。おれなんか街乗りでも肘使って乗るよ。
79 :
774RR:2010/07/13(火) 08:10:29 ID:s+zWZpMi
FMFは音だけでイマイチだよ。
パワーボムの膨らんでる部分は無駄。効果無し。
音は下痢みたいだけどデルタのほうが良いよ。
80 :
774RR:2010/07/13(火) 08:49:19 ID:Xvo/dLWQ
各社のモトクロッサーで似た形状のエキパイのテスト
やってるぐらいだし無駄って事は無いんではないの。
81 :
774RR:2010/07/13(火) 21:42:31 ID:bVarWU33
つーかデルタのエキパイにもいつのまにか膨らみがついてるわけだがw
82 :
774RR:2010/07/14(水) 15:53:36 ID:k5e5ZaDu
>>81 マジでkwsk
google検索じゃわからんかった
83 :
774RR:2010/07/14(水) 16:16:07 ID:AyL/dO1w
膨らんでなさそうだけど
84 :
774RR:2010/07/14(水) 22:29:55 ID:l5iQujNK
85 :
774RR:2010/07/14(水) 22:41:35 ID:m6HtuNQD
微乳なんですね、そのパイは
86 :
774RR:2010/07/15(木) 04:22:40 ID:LFZUyqk4
>>84 サンクス
だけど膨らんでんのはXR用だけっぽい
87 :
774RR:2010/07/15(木) 07:48:32 ID:YNlz7zdw
ガソリンタンクに2stオイルを500cc位混ぜると恐ろしい加速するよ。
88 :
774RR:2010/07/15(木) 17:36:26 ID:LOMOATrV
悪影響ないのかえ?
89 :
774RR:2010/07/15(木) 20:51:53 ID:GauGSI/1
>>28 針でみかけたわ。
Xじゃなかった?
同時刻にコーヒー飲んでたら横通ってったのを見た!
90 :
774RR:2010/07/15(木) 21:08:38 ID:GauGSI/1
連投スマン。
ネット上でバーナムレーシング製EXを見れるor買えるところない?
つけた人はいるかい?
91 :
774RR:2010/07/15(木) 23:37:15 ID:MYaCit3r
>>89 うにゃ、無印だよ?
駐車場で隣にチルノのステッカー貼った
1400GTRの人がいたからちょっと話してた。
92 :
774RR:2010/07/16(金) 07:41:33 ID:NZe+Yr4a
>>88 ボアアップした車両などの焼きつき防止の為に混ぜる人もいるから問題無いと思うよ。
93 :
774RR:2010/07/16(金) 18:52:01 ID:qmQcCpeJ
キャブセッティングしたんですが、高回転でアクセル暫く固定
一気に開けるとボッホーってな感じでスムーズにいきません
これは濃いのてしょうか?
94 :
774RR:2010/07/16(金) 22:06:56 ID:Vsl4Q9GE
DトラXと同じ年式のKLX250のフロントブレーキが250mm径と聞いてパーツリストを見てみたんだけどKLXとDトラXだとハブが違う。
流用できないんだろうか?
95 :
774RR:2010/07/16(金) 23:40:11 ID:m7n21nsq
Xの売りは足回りをオンロード向けに強化じゃなかったの?
96 :
774RR:2010/07/17(土) 09:16:47 ID:uXS3m7a5
Xの売りはすぐエンジンがかかることです
97 :
774RR:2010/07/18(日) 06:14:41 ID:tmLweHL/
Xってリザーブある?
98 :
774RR:2010/07/18(日) 11:50:22 ID:TTaMvDS3
>>97 ないよ
残り1Lを切った(0.6Lぐらい)時に再始動できなかった。FIだから?
99 :
774RR:2010/07/18(日) 17:50:47 ID:ZWSOLLfI
6000回転辺りでエンジン壊れるんじゃないかってくらいカムチェーン?暴れてるような音がするのは正常なのかしら@08X
100 :
774RR:2010/07/18(日) 18:08:52 ID:NG5XCfoQ
1万キロ近く走ったD虎では仕様。
101 :
774RR:2010/07/18(日) 20:26:45 ID:vefG7VLi
Xで6000手前の音とかは仕様
てか、毎度毎度と何度もいわれてる事言うやつ多いな
102 :
774RR:2010/07/18(日) 22:41:43 ID:lj3kqDKe
テンプレに無い事ならしかたない
103 :
774RR:2010/07/18(日) 23:18:09 ID:RrOEHR/3
買ってから初めて約200kmのツー行ったけど、リッター38km走った。
しかしものすげぇケツがイタイ・・・。
104 :
774RR:2010/07/19(月) 01:30:44 ID:5Lf5i8CM
Dトラのカムチェーンテンショナは手動みたいなモンだね
105 :
774RR:2010/07/19(月) 04:07:08 ID:eDP9G+ES
旧虎ヨシムラTMRでも、今日というか昨日だが高山まで往復400キロでリッター34`走ったぜ
ケツは・・・・・痛い
復路でしょっちゅうケツずらし走り・・・長い直線でステップ立ち
疲れた><
106 :
774RR:2010/07/19(月) 04:49:39 ID:eN8RsmtT
107 :
774RR:2010/07/19(月) 07:44:38 ID:KlbS/3j3
>>105 俺のも同じ仕様だがその位走る。
ちなみにマフラーはブライトロジック
108 :
774RR:2010/07/19(月) 08:14:14 ID:eDP9G+ES
>>105 多分techserfu:SuperMoto TREKってやつのはず
GT商会で4万しなかったはず。
いい音すっぜーw
ヨシムラTMR & テックサーフ
でも、さすがに触媒部へたってきたのか、半日日帰りツーリング帰ってくると耳がツーんとしてることが多いなあ
バイク好き = いい音させてるじゃん
一般人 = うるせーなと思われてそうで・・・
マフラーもオーバーホール?しないとなあ
>>107 レース用前提のキャブなのにパワー出る(これは分かる)燃費も結構いいってのはこの組み合わせにしたときにびっくりした。
パワー出て燃費も良い、ヨシムラはデフォでセッティングばっちりって事だよなあ
さすが!
キャブもオーバーホールしなきゃいかんのだが
ヨシムラに送ったらやってくれるんだよね、説明書に書いてあった
いくらかまでは書いてなかったけど
さすがにキャブ変えて2万キロは走ったからやらんとだめだろうな〜
109 :
774RR:2010/07/19(月) 21:10:12 ID:SS9cqFkf
>>105 > ケツは・・・・・痛い
> 復路でしょっちゅうケツずらし走り・・・長い直線でステップ立ち
> 疲れた><
わかるわかるw
この連休で、四国を570km走ってきた・・・・
尻が死んだ。
行く前に、ゲルザブ買ったけど
「ノーマルのシートの感じを確かめなきゃ」
「細かいことは、良いんだよ」
「付けるのが、めんどくさい」
「ケツが痛いって、都市伝説でしょ」
と、アホの思考で逝って後悔しました。
110 :
774RR:2010/07/19(月) 22:30:15 ID:ib2mHS/a
ハンドガード取り付けようと思ってハンドル交換したら
・クラッチケーブル長さ足りなくて取り付けれず
・同じくスロットルケーブル長さ足りず
・ブレーキスイッチのコネクタが腐食が進んでたみたいでスイッチ側もハーネス側も触っただけで端子がポロリと落ちる
で部品が必要だった上に飛び出してるブレーキマスターのバンジョーボルトが干渉してハンドガード自体取り付けることが出来なかった・・・
3連休で一日目に組み込み、二日目に洗車とか調整とかして今日はプチツーに行くつもりだったのに部品が届くまで乗ることすら出来なくなっちゃった・・・orz
仕方ないので掃除して点検してたらクラッチレバーホルダーの軸周りにヒビが入ってたり、フロントのブレーキホースの金属パイプに変わる部分からブレーキ液が漏れてたりと細かい不具合が・・・
足代わりに原付2種スクーター買って時々しか乗らなくなったからへそ曲げてしまったんだろうか・・・
111 :
774RR:2010/07/20(火) 04:34:51 ID:nPxjs0B+
バイク屋でボアアップ(純正)+サブコン(ブルーライトニング)+ハイカム(ビート)+インジェクター(ビート)をやってもらうと
工賃+パーツ代でいくらくらいが相場ですか?
見積もりが25万位だったんですが・・
112 :
774RR:2010/07/20(火) 05:02:06 ID:Q0Fy+z0O
DRZ400SMにしとけばよかったねW
113 :
774RR:2010/07/20(火) 05:07:32 ID:2u1uTbAW
冗談抜きでDトラ下取り出してDRZ400SMの新車を買った方が確実に幸せになれる気がする
114 :
774RR:2010/07/20(火) 07:50:26 ID:8kMJE1iU
車検代で年2万円の負担は金額よりも精神的にのしかかるんだよな〜
115 :
774RR:2010/07/20(火) 08:39:43 ID:PPMEJgu3
それは>111には当てはまらないね
116 :
774RR:2010/07/20(火) 09:03:57 ID:LHQpnd9H
そこまでやってもWRとほぼ同程度でないかえ?
117 :
774RR:2010/07/20(火) 11:41:23 ID:pwGICnp+
車検代で年2万?
118 :
774RR:2010/07/20(火) 13:00:29 ID:pfF9ZEdh
119 :
774RR:2010/07/20(火) 13:04:33 ID:t25KzDE1
>>116 WRはそんなに優れているのか?
>>114 去年、リッターバイクとビグスクをユーザー車検したが、双方とも\20100.-だった。
故に、車検代は1台当り10050円/年だ。
120 :
774RR:2010/07/20(火) 17:38:34 ID:6QKbS8md
平日休める人はそうでしょう。
121 :
774RR:2010/07/20(火) 17:45:49 ID:ZwPUNnms
>>120 どんなブラック会社でも、2年に1日くらい有給取れるだろう。
122 :
774RR:2010/07/20(火) 18:06:04 ID:qmBzo9Wh
車検のために有給って何かやだな
123 :
774RR:2010/07/20(火) 18:10:47 ID:ZwPUNnms
>>122 準備めんどうだけど、車検証受け取る時、妙な達成感を味わえるw
124 :
774RR:2010/07/20(火) 19:09:42 ID:t25KzDE1
車検で一日潰れるわけじゃなし、
スムーズに行けば1時間かからない。
車検上がりたての愛車でツーリングに行けば尚よろし。
125 :
774RR:2010/07/20(火) 19:11:46 ID:LHQpnd9H
車検上がりったって、単に税金と強制保険払ってきたってだけの話なんだけどな。
法違反がない車両なら整備不良であろうがなかろうが車検は通るんだから。
126 :
774RR:2010/07/20(火) 19:22:59 ID:pcLOQ8N7
え、光軸とか見ないのか?
どこの県だ?
127 :
774RR:2010/07/20(火) 19:31:12 ID:sxtwZT3s
八王子は適当だったよ。
128 :
774RR:2010/07/20(火) 20:46:51 ID:Q0Fy+z0O
民間車検なら日曜日でもできるよ
129 :
774RR:2010/07/20(火) 21:04:33 ID:t25KzDE1
検査ラインの最初は
係(検査)員が車検証とフレームbチェックして主だった箇所のボルト・ナット類の弛みを点検ハンマーで叩いてチェック。
次にホーン・ウィンカーのチェック。
で排ガスの検査だが、プローブ(検査器具)をできるだけマフラーの端部に置いて行うのがミソ。
ブレーキの検査は記憶ない。
速度計検査はホイル径を変更してるなら考慮すること。
その後、光軸だが古い車両は光量で引っ掛かるようだが
排気音を気にせづ5000回転位に上げて臨めばOK。
なにはともあれ
前もって、ある程度の整備はしておとくのが普通。
130 :
774RR:2010/07/20(火) 21:21:09 ID:t25KzDE1
車検絡みでスレタイからズレてるから・・・
D虎のシートって、なんでケツ痛くなるんかな?
131 :
774RR:2010/07/21(水) 00:28:54 ID:6m0mJ2ci
昔あったブレーキショップ製の02KX風FRPシュラウドが欲しくて調べてみたんだけどすでに店自体が閉店しているのね・・・
マフラーもROKKKEZのを取り付けたのがいい感じだったので近所の店で聞いてみたら同じくブレーキショップ製で生産終了・・・
K&Tの調整可能なリンクを付けたいから丁度良さそうな調整できるサイドスタンドを出してたエフェクトモーターサイクルもDトラ用サイドスタンドはもう作っていないみたいだし・・・
やっぱり無印Dトラももう古い車種って事なんだろうか・・・
132 :
774RR:2010/07/21(水) 03:50:39 ID:WBKCNIUo
133 :
774RR:2010/07/21(水) 08:14:58 ID:SLuzYUJu
>>132 固くすればいいだけだろうけど
具体的にどうしてる?
134 :
774RR:2010/07/21(水) 08:36:52 ID:2dKzj/Gl
スタンディングで走るのが前提だから
135 :
774RR:2010/07/21(水) 09:22:39 ID:IVKvjke/
トニーさん、店閉じたんだ…
136 :
774RR:2010/07/21(水) 12:01:40 ID:VKT+eiQb
スタンディングをちょこちょこ用いれば結構な距離でもへっちゃらです
137 :
774RR:2010/07/21(水) 15:03:44 ID:Y97pisHS
シートを上げて、ハンドルを上げて、車高を落とす。
あら不思議、不思議と乗りやすいマシンに
138 :
774RR:2010/07/21(水) 15:06:02 ID:IVKvjke/
KTMの690とかに比べると普通に乗りやすいぞ、D虎。
でも、二台並べてどっちか好きな方買ってやるとか言われたら、躊躇なくKTM690SMCを選ぶ。
139 :
774RR:2010/07/21(水) 15:13:01 ID:SLuzYUJu
↑
当たり前じゃん。
KTM690SMCのが高価なんだから。
140 :
774RR:2010/07/21(水) 15:14:43 ID:fbdJ6leD
141 :
774RR:2010/07/21(水) 16:49:36 ID:WBKCNIUo
142 :
774RR:2010/07/21(水) 17:11:00 ID:SLuzYUJu
>>141 K&Tので落としてるくらいですから
ハイシートなんて・・・
因みに何mm上がるんですか?
143 :
774RR:2010/07/21(水) 17:17:33 ID:Y97pisHS
既製品のハイシートって、上がるけどそのぶん細くなってるから
劇的に足がつかなくなるって感じじゃないと思うよ。
144 :
774RR:2010/07/21(水) 17:34:49 ID:SLuzYUJu
なるほど
検討してみっか。
145 :
774RR:2010/07/21(水) 21:53:51 ID:WBKCNIUo
Xじゃなければ、コージーにローシートなかったっけ?
146 :
774RR:2010/07/22(木) 01:17:36 ID:L++5QI/r
Xのミラーですり抜けしやすいオススメあれば教えてください。
純正を瞬時に手でたたんだりもどしたりできるようにしたいけどダブルナットでけっこう麺土井す。
147 :
774RR:2010/07/22(木) 01:36:57 ID:3HbvATvp
>>146 どこのでもいいから可倒式買えばいいじゃん
148 :
774RR:2010/07/22(木) 09:05:48 ID:cnXqsloF
Xノーマル状態は既に、無印にローシート入れたぐらいの車高だよね。
149 :
774RR:2010/07/22(木) 16:16:43 ID:m1i48Jgl
>>148 リアサスのリンクの部品が違うな、たしか
150 :
774RR:2010/07/22(木) 20:33:30 ID:Ujv/FOgZ
旧トラを最近乗り始めたんだけど、みんな書類とかどこに仕舞ってるの?
シート下はボルト外さないとアクセスできないし。
工具入れをでかいのに変えてみようかな。
151 :
774RR:2010/07/22(木) 20:54:52 ID:coM+WgnV
手持ち
152 :
774RR:2010/07/22(木) 21:38:46 ID:YKTLYXci
タイヤの中
153 :
774RR:2010/07/22(木) 21:46:04 ID:ccLlaL4f
家においてある
154 :
774RR:2010/07/23(金) 00:44:16 ID:zEna3T17
バーパッド
155 :
774RR:2010/07/23(金) 03:36:00 ID:OVExy+bT
156 :
774RR:2010/07/23(金) 08:55:13 ID:kHhBPOID
自宅。実際事故おこしても家にあるといえば後日保険証Noを電話すればOK。
157 :
774RR:2010/07/23(金) 16:58:33 ID:OVExy+bT
>>156 痔賠の証書は持ち歩かなくても良いのか。
251以上の場合、車検証のコピーくらいはさすがにないとダメかね?
158 :
774RR:2010/07/23(金) 17:46:03 ID:SR03cLa0
車検証は携帯義務あるだろうけど保険証の携帯義務なんかあんの?
とりあえず俺はハンドルバーの中に丸めて入れてるけど
159 :
774RR:2010/07/23(金) 18:04:53 ID:TVXfPemG
俺車用のマグネット付きキー入れ使ってるな
160 :
774RR:2010/07/23(金) 18:55:10 ID:mPzy+OmU
最近金無いからG2入れようかと思ってるんだけどどうなん?
161 :
150:2010/07/23(金) 20:44:24 ID:tphXJb73
皆サンクス
タイヤの中は大変そうだからウエストポーチでも使おうと思います。
162 :
774RR:2010/07/23(金) 20:45:53 ID:8mTeCB9q
>>160 ホンダのG2?
4リットル4千円レベルの四輪用よりは持ちがいい(俺調べ)
163 :
774RR:2010/07/23(金) 22:18:38 ID:mPzy+OmU
>>162 そうそう、ホンダのG2
サブのカブには金無い時に入れてるんだけどね
Dトラにはどうなのかなーと思って^^;
164 :
774RR:2010/07/23(金) 22:23:45 ID:CmFdXZnU
カブって使い古しのサラダ油でいいんじゃないの?
165 :
774RR:2010/07/23(金) 22:28:01 ID:mPzy+OmU
余裕があればニューテック入れてますが何か
166 :
774RR:2010/07/23(金) 23:00:25 ID:JSvLYfGV
カブにG2入れるなんて金持ちだな
近所のホムセンで安売りでG1より安いとかなのか?
DトラならG2がジャストの選択だし
やっぱ金持ちは普段もっと高級オイル入れてるのか
167 :
774RR:2010/07/23(金) 23:50:54 ID:mPzy+OmU
近所のホムセンではもちろんG1の方が安いけど
G2入れないと長距離高回転使って走るとなんか調子悪いのよねwww
俺としては金に余裕があればNC50ぐらいはどっちもに入れてやりたいな
168 :
774RR:2010/07/24(土) 01:04:38 ID:JYnD4PcE
カブにペペローション入れたら普通に走ったぞ
169 :
774RR:2010/07/24(土) 01:18:59 ID:KBgF4VrH
マジですか!
170 :
774RR:2010/07/24(土) 03:16:30 ID:HpERHUyw
171 :
774RR:2010/07/24(土) 08:58:54 ID:xZ4wMW5J
現に一昨年ぐらいに事故して、書類なんて一切ないけど、現場検証時に入れる場所が無いって言ったら
後日電話で書類に書いてある色々な番号やらを捜査課に伝えて〜ってなったよ。
もちろん車検証もなかった。
なもんで、免許証と任意保険のお財布に入れる"しおり"だけあれば良いかと。
172 :
774RR:2010/07/24(土) 18:29:50 ID:4Hoxp5VQ
Xは遅いと言われているけど、実際どうなんですか?
同じエンジンなんだから途中までは一緒でトップエンドが伸びないのかと
思うんだけど。どっち買うか迷ってます。
173 :
774RR:2010/07/24(土) 21:41:40 ID:b8zi6dBn
別にどっちだって良いんじゃねーの。
結局どっちも遅いし。
174 :
774RR:2010/07/24(土) 21:45:56 ID:1l/yD5os
大型とツーリングに行くと、疲労度が三倍くらい違うよなw
250の単コロにしちゃよく走るけど、世の中の8割くらいの人は、同じ250の単コロ乗るなら
バカスク乗ったほうが幸せになれると思う。
175 :
774RR:2010/07/24(土) 22:42:43 ID:h2cHamRt
高速メインのツーリングだと厳しいが
それ以外だと、のびのび・キビキビ走れて楽しめる。
176 :
774RR:2010/07/24(土) 23:32:11 ID:VWUaiA14
マキシマの半合成のオイル買ってきた。
177 :
774RR:2010/07/24(土) 23:51:45 ID:3SgTxfAH
>>176 化学合成のEXTRAを入れているけどまあ普通。ローションよりはいいと思うw
今度はケチってG2入れてみようかな
178 :
774RR:2010/07/25(日) 00:17:11 ID:MhtXTQZp
1.5L缶が欲しいなぁ・・・2Lもいらねーし。
1.5L3000円、100%化学合成のオイルが欲しいなw
179 :
774RR:2010/07/25(日) 01:29:38 ID:Q6ScRinB
ぺぺローション入れたら3馬力UPしました。
180 :
774RR:2010/07/25(日) 05:17:34 ID:Ej8KyjFx
それはおまいの股間がだろ?
181 :
774RR:2010/07/25(日) 11:46:13 ID:dYxHCi8f
>>178 チェーンに使えばいいじゃん
それでも余るか
182 :
774RR:2010/07/26(月) 20:18:48 ID:mOzeTujV
保守
183 :
774RR:2010/07/26(月) 20:20:51 ID:2VaA+c/9
184 :
774RR:2010/07/26(月) 21:16:42 ID:2G1uP2Tr
ついにヘッドカバーパッキンからのオイルダダ漏れきたーーーー
走行6500kmの08Xです。
今まではタラ〜〜で地面には落ちないくらいだったのが今はもろ地面に垂れるくらい出てる;;
そこで自分直そうと思いますがDトラXはタンク外さなくてもヘッドカバーボルト緩められますかね?
見た感じだとシュラウドさえ取れば工具入りそうな気がしますが。
今のパッキンって何か対策されてるのかしら?・・
同じものだったらまたいつか漏れるかもっていう・・液体ガスケット攻撃ですかね・・w
185 :
774RR:2010/07/26(月) 21:35:04 ID:295l0s1z
>>184 シュラウド取り外すならタンクくらいはずしなさいw
てかタンク外さないと無理よ
186 :
774RR:2010/07/26(月) 21:50:47 ID:BEfYogog
>>184 自分でってのも良いが、保障期間なら店にだしちゃえば?
事前連絡いれて、交換部品届いたら店に出すなら当日に帰ってくるよ?
187 :
774RR:2010/07/27(火) 18:12:56 ID:apvBAlkM
オイル交換した。噂には聞いていたオイルフィルタのバネ、ワロス
組み立てる時はどうやってんだろ
188 :
774RR:2010/07/27(火) 18:21:53 ID:z01h6Kfn
液ガスつけて入れる
189 :
774RR:2010/07/27(火) 18:25:31 ID:apvBAlkM
>>188 そうなんだ。とりあえず先人の知恵でグリスで貼りつけてからフィルタをはめたよ
190 :
774RR:2010/07/27(火) 19:38:02 ID:KhqXHOkY
粘度の高いグリスがなかったから瞬間接着剤でやった。
191 :
774RR:2010/07/27(火) 20:42:52 ID:j24yyz1v
>>187 あのバネにはフィルター交換のたびに笑わせていただいております。
192 :
774RR:2010/07/27(火) 20:44:38 ID:8ilnWFmT
下側を広げとけばいいってネットで知ってからは
193 :
774RR:2010/07/27(火) 23:01:27 ID:apvBAlkM
>>191 コロンと佇むさまが何ともw
>>190,192
先人すげえな。先に知らなかったらあたふたしてたよ
バネの下側を広げるのは爪の部分に内側から押さえるて事か
今さらな事で喜んでてゴメン
194 :
774RR:2010/07/30(金) 22:36:06 ID:hyj+7N4l
195 :
774RR:2010/07/31(土) 06:31:11 ID:gpUVqVCw
196 :
774RR:2010/07/31(土) 10:06:47 ID:qSVereGZ
197 :
774RR:2010/07/31(土) 12:01:22 ID:g5SEWsr+
最近、通勤の時にXR見かけないと思ってたら黄色のXを見かけるようになって
なんだか嬉しい
198 :
774RR:2010/08/02(月) 07:54:56 ID:+aIc1EDQ
無事ヘッドカバーパッキン交換完了♪
漏れないってやっぱいいですね^^
またしても質問なのですが
今現在納車してすぐに「どうせ町乗りだけなんだから加速重視にしよ♪」と
スプロケをドライブ1丁下げ、ドリブン3丁上げで乗っていました。
たしかに結構瞬発力は増えましたし町乗りでは満足できたのですがここ最近
ツーリングというものに誘われるようになりまして・・高速道路がきっついです・・
10000rpm常用で120km/hちょっとくらいでほぼずっと6速全開で走っている状態です・・
さすがにこのままですと人間も疲れますしエンジンも辛そうなのでスプロケを高速寄りにしよう
としてるのですがXの場合ノーマル歯数がいいのかもっと高速寄りできるのか使用されてる方
おりませんでしょうか?理想としては最高速を出すつもりはありませんが6速レッド手前ぐらいで
エンジンのパワー的に加速しなくなるくらいに設定できれば最高なんですが・・
199 :
774RR:2010/08/02(月) 11:17:59 ID:gxvnumfR
昨日、山間路を4輪に抜かれない程度に流してきて
230km程で39.5km/ℓには驚いた。
言うまでもなくケツ痛かった。
'98、292kit、ミクニφ34TMR、スリップオンのスートラ。
スプロケは14-39、6速4〜5000rpm80km/h前後でな。
10000rpm常用て凄いな。
200 :
774RR:2010/08/05(木) 18:24:29 ID:Qw+2H2Ch
ほしゅ
201 :
774RR:2010/08/08(日) 04:35:36 ID:IXB2qSmv
保守
202 :
774RR:2010/08/08(日) 09:26:20 ID:VE+JDxOH
はじめまして。
先日中古を購入しまして乗り始めました。大変満足してます。
さてお聞きしたいのは、「どこに座ればいいの?」
シート、ハンドル、ステップ全てノーマルなんですが
前後方向でどこがベストなのかよくわかりません。
ケツでベルト踏んでちゃ後ろ過ぎですよね。
最も低い位置に座ってもちょい違和感が。
どうぞアドバイスお願いします
203 :
774RR:2010/08/08(日) 09:38:56 ID:R/L+e0Of
>>202 ペダルとの兼ね合いでベルト踏む場所が丁度よかったから
ベルトはずしたwww
前に座りすぎるとペダルが踏めなくなるし、ニーグリップしたら
フレームの熱がすごい伝わってくるしw
ジーパンじゃなくてモトパン履くべきなのかもしれないが・・・
俺にもベストライポジ教えてくださいエロい人
204 :
774RR:2010/08/08(日) 09:43:32 ID:ygeGTgzu
>>202 速く走るとか、格好良く走るとか考えないなら、好きなところに乗ればいい。
基礎知識として、オフ車やモタ車のようなリアがすべてのコーナーで滑ることを前提としてる
マシンはできるだけ前に乗る。モタの場合はストレートがあるので、そこだけはめいっぱい
後ろに座って、左手をタンクに沿わして死ぬほど伏せる。あと、斜度30度クラスの坂でも
後ろ座り。要するに、自在に動けるってのがオフ、モタのいいところなわけ。
足出して曲がるときに後ろ座りとかやってると恥ずかしいけど、街乗りレベルなら気にする
ほどでもないかな。
スライドさせるときはめいっぱい前、チンコがタンクにめりこむくらい前。でないとハイサイドで
ぶっ飛ばされるぞ。
205 :
774RR:2010/08/08(日) 09:56:04 ID:ygeGTgzu
>前に座りすぎるとペダルが踏めなくなる
オフ車のペダルは、基本的にステップから足を外して、太ももから下全部を使って「踏む」
のではなく「押す」もの。シフトペダルも足首をひねって上げるのではなく、太ももから下
全部で、垂直運動で上げる。
ロードのブーツより足首の自由度が低いので、普通にモタやオフのブーツを履いてるとそうなるよ。
>ニーグリップしたら
これもオンの理屈が全然通用しないところで、グラベルではニーグリップしない。
かわりに踝から下全部でフレームを挟み、ペダルを太もものすべての筋肉を使って路面に
押し付ける。この乗り方はオンに慣れた奴にはとても難しいし、非常に体力を使うので、
街乗りではそれほど気にしなくていいけど、ニーグリップしないで乗るバイクもある、ってこと
を頭に入れておくといいかな。
上の理屈は、全部モトクロス国際A級の石井さんに教わったんだけど、正直オレも全然
できてない。てか、スタンディング走行3分で足の筋肉がつる。
206 :
774RR:2010/08/08(日) 11:40:42 ID:R/L+e0Of
>>204 レスdクス
グラベルに行く予定は全く無いし、ツーリング中にワインディングを
ドリフトさせながら走る技術も無いからなぁ・・・タイヤももったいないしw
履いてる靴もライディングシューズかツーリングブーツだし
モタブーツを買う金は今の所無い^^;
でもオンロードでそこそこ速くは走りたいなぁ。
と、なるとその理屈の乗り方した方がいいの?
207 :
774RR:2010/08/08(日) 11:50:49 ID:ygeGTgzu
>>206 普通の腕の奴なら、普通にリーンウィズで乗って軽さを生かすのが一番速いと思う。
モタのようにリーンアウトでステップ擦りながら走るのは楽しいけど、実はたいして速くない。
ブーツもすごい勢いで減るし。
208 :
774RR:2010/08/08(日) 19:03:05 ID:0juXLd+1
08Xのエンジンから軽い金属を打ちつけるような異音がするんだけど
これが有名なカムチェーンの伸びてる音かな?
先週まで音がしなくて今日乗ったらアイドリング時と75km/h、6000rpm以上からすごく耳障りな音が・・
08Xノーマル 走行距離1800km
どこかのサイトで音を聞けるとこってないでしょうか?
209 :
202:2010/08/08(日) 19:24:50 ID:VE+JDxOH
ライポジの話、大変参考になりました。
ありがとうでした。
210 :
206:2010/08/08(日) 23:46:10 ID:VxOJK5JN
>>207 アドバイスありがと。
でも、リーンウィズするならニーグリップが重要になって来ない?w
211 :
774RR:2010/08/09(月) 07:06:27 ID:zgqwziba
要は、どっかしらで単車をホールドしてればいいってことだから、ニーグリップできるんなら
ニーグリップすればいいし、できないならくるぶしなりかかとなりで押さえればいいと。
ハングオフで乗ると、外足が届かなくなることあるしな。
212 :
774RR:2010/08/09(月) 20:39:00 ID:vd/PqshA
ベルトの後ろに乗って思いっきり伏せて乗っても面白いよ。ちょっと腰高だけど。
ローダウンしてさらに突き出し増やしてみようかな。
213 :
774RR:2010/08/09(月) 20:40:01 ID:IxD0pgEm
今日
>>205の踝のくだりを意識して乗ってみたけど
さっぱりわからん(´Д`;)
ヒールガード的な物が無いと挟みにくいんじゃ?と思った。
挟み方がわるいんだろうけど・・・
214 :
774RR:2010/08/09(月) 21:30:27 ID:Kjf9Aej2
>>213 まず人の来ない広場のようなとこで練習。
スタンディングでゆっくり走りながらくるぶしでバイクにしがみついてみよう
215 :
774RR:2010/08/09(月) 22:14:39 ID:L8nJVOyS
普通にタンクがあるバイクでもニーグリップと言うよりも
くるぶしで挟んでたけどなあ
216 :
774RR:2010/08/10(火) 00:11:11 ID:39mJIZ96
>>213 おまえに簡単にできるくらいなら、おれなんかとっくに職人になっとるわww
目一杯、フレームに減り込むくらいまで足をフレームに添わせ、土踏まずを軸に
軽く外旋(つま先を外に、かかとを内に)させるってかんじ。ちょっと極端な言い方
だけど、膝は車体から外す。スラロームみたいに旋回させるときだけ外側の膝を
車体に沿わせて入力する。
これがきちんとできてると、フラットダートで時速50キロ以上のスラロームが余裕で
できるようになる。できてないと、スタンディングで時速50キロを維持するのに苦労する。
んでやがてどこかの筋肉が痙攣する。
217 :
774RR:2010/08/10(火) 01:00:04 ID:aL/FQrsA
どこに座ろうがどう乗ろうが、速いやつは速いしスムーズなやつはスムーズ
人体なんて実際は筋肉のつき方から関節の稼働範囲まで千差万別なんだから、レギュレーションでもない限り乗り易い乗り方でいいんだよ
218 :
774RR:2010/08/10(火) 12:33:27 ID:cTz5Q8ld
>>71,78
>スーパーモタードとかオフのレースの写真見てみろよ。アクセルグリップに大して右手を
>45度くらいに保つため、派手に肘を上げてるだろ。連中は手首でアクセルひねってないんだよ。
あれは肘から先を全部使ってアクセル操作する為じゃないんだが・・・
スライドやバイクが暴れた時にコントロールしやすい為
そもそも、モタレーサーやモッサーのアクセルはDトラに比べ明らかなハイスロなんだが
勿論、逆に手首のみでって方がむずかしいから肘からも動いてるし
スタート時の上体を前方に被せたりコーナー進入前の減速時に上体起こしたりの時は
その動きに合わせて肘も大きく動くけど
アクセルワークの為に肘をはった乗り方をしてるわけではない
>>108 強制開閉キャブでセッティングでてれば、全域で空燃費がよく効率いい燃焼をしてるって事
それに同じ回転数でパワーが出てるって事は、同じパワーを出すための回転数が低く済む
なので、キャブをノーマルから交換して燃費あがるのは実はよくある事
問題は、急にアクセルを開けた場合の燃料不足対策と強い加速を得る為に
加速ポンプから追加の燃料を出すので、急激なアクセルの開閉を繰り返す
コースや峠のような走り方だと極端に燃費が落ちる
219 :
774RR:2010/08/10(火) 22:27:40 ID:RPmqvFTN
規制あけ?
220 :
774RR:2010/08/11(水) 09:31:11 ID:iCxM5XD1
もしかしてグリップしないタイヤの方がおもろいですか?
そろそろ交換なので
221 :
774RR:2010/08/11(水) 09:39:27 ID:gJS8QVb8
新品にワックス塗れば、両方楽しめるんじゃね
222 :
774RR:2010/08/11(水) 21:43:33 ID:7aBckQg7
スライドさせるなら中古の坊主タイヤ。
223 :
774RR:2010/08/14(土) 03:19:15 ID:Isan43HF
08Xだが、マフラーだけ換えてるせいか発進やすり抜けでエンストしまくりでかなわん。
スロットル捻るだけでストールしやがる。
冬はそんな症状でなかったんだが…。
つーかヤホー規制だったのか…。
224 :
774RR:2010/08/14(土) 05:14:23 ID:w+eUoiem
>>223 エンストの原因がヤホー規制とは。
週明けにでも電凸してくる。
225 :
774RR:2010/08/15(日) 22:51:56 ID:aRxto2Dh
マフラー替えたらバッテリー外してブレーキランプ点灯させて放電、ECUのメモリーをリセットする。
俺はインジェクションに乗ったことは無いから確証はない。
226 :
774RR:2010/08/16(月) 00:02:54 ID:IPrrveDC
500kmのツーリング行ってきたが・・・・・
ゲルザブ入れともケツが痛てぇ〜
ノーマルの時と違った痛さが・・・・・
227 :
774RR:2010/08/16(月) 07:44:29 ID:kZlfp2nz
228 :
774RR:2010/08/16(月) 11:49:03 ID:EBDnIJd/
>223
ドノーマルで同症状出るよ
229 :
774RR:2010/08/17(火) 19:35:15 ID:nFjhaCrf
08X乗りだが、半年に一回くらい不意にエンジン止まる。Nに入れてスルスル減速してるとき。
俺は妖精さんのいたずらだと割り切ってるけどなぁ。
230 :
774RR:2010/08/18(水) 00:55:34 ID:l3WuJW5L
キャブ虎で高速乗るとエンストするんだけど何故だ
エアクリとか大丈夫なのに
231 :
774RR:2010/08/18(水) 08:11:19 ID:0YX9FD7M
先ほど交差点を左に左折したときにエンストしかかって(クラッチ繋ぐ前です)道路にケンカキックしちまったよ。
232 :
774RR:2010/08/18(水) 20:32:03 ID:KuxCB5p/
左に左折とか言っちゃう人って
しかもクラッチ繋ぐ前とか意味がわからん
それともただのたちゴケか?
233 :
774RR:2010/08/18(水) 21:01:13 ID:Tu7yoUx8
キャブも停止中にガバ開けすると一瞬止まりそうになるから、純正のセッティングもギリギリな感じはする。
234 :
774RR:2010/08/19(木) 00:06:09 ID:2MLqng37
08のdトラxには、クラッチ繋ぐか繋がないかの瞬間、半クラですらない時にエンストする車両があるんだよ。
アイドリングが3000回転ぐらいあれば何とかエンストせずに済むけど、1500〜2000ぐらいだとクラッチを
放すか放さないかの瞬間にエンジンが止まる。
もうこれはクラッチミスのエンストとかってレベルじゃなくて、唐突にエンジンが止まるんだ。
俺は実際、コレが起きる車両と起きない車両の両方で試したから、当たり車両があるのは間違いない。
散々言われてる事だけど、新型ecuへの交換か、クラッチスイッチキャンセルで解決。
サイドスタンドスイッチは関係無い。
235 :
774RR:2010/08/19(木) 01:35:50 ID:gxxiW8fK
ECU交換してもらいましたが改善せず
クラッチスイッチとの因果関係はないってKawasakiに断言されました
236 :
774RR:2010/08/19(木) 07:31:15 ID:ugDlyt5W
それは可哀想に。
俺はクラッチスイッチ折ってエンストしなくなったし、知り合いもecu交換で改善されたからね。
クラッチスイッチに関しては、繋がる瞬間にあった微妙なギクシャクも改善されたから、俺にとっては思わぬプラスだったよ。
試しに自己責任で折ってみたら?
237 :
774RR:2010/08/19(木) 11:03:48 ID:1hEKKypI
kwskに断言されても信じるなということか…。
238 :
774RR:2010/08/19(木) 12:12:07 ID:ugDlyt5W
あのさ、カワサキモータースはそのエンスト症状すら確認出来てませんって言ってんだよ。
ECUの交換だって、メーカーの指示じゃないわけよ。
実際、ECU交換で直ってない人もいるんだから、その状態でメーカーが「○○は無関係です」って言ったところで、それを信用出きるかって話。
ECU交換でも駄目。クラッチスイッチも無関係。じゃあどこが関係してるの?
もう俺らユーザーレベルで情報出し合うしかないじゃないか。
239 :
774RR:2010/08/19(木) 14:13:01 ID:/p4wYRIB
08捨てて09か07以前のを買えって事だろ
240 :
774RR:2010/08/19(木) 14:35:02 ID:lL1VFhrT
真のカワサキ乗りは、カワサキのことを信用していない。
常に愛車の状態に危機感を持っている。
241 :
774RR:2010/08/19(木) 15:20:29 ID:cyozUCWV
不具合は故障や欠陥じゃなく仕様です。
242 :
774RR:2010/08/19(木) 16:42:12 ID:gxxiW8fK
243 :
774RR:2010/08/19(木) 20:27:25 ID:ENs4GFNz
加速ポンプ付きのCVK36入れてFIのトラと加速がそこまで変わらんかった…
セッティングが合ってなかったんだと信じたい…
244 :
774RR:2010/08/19(木) 22:06:00 ID:0ioRnJnz
漢のバイクのカワサキ海苔が、故障とかなんとかみみっちい。
生産中止のパーツを自分で作るレベルで初めて真の漢になれる。
245 :
774RR:2010/08/20(金) 00:19:37 ID:UADyUtlv
全員が全員そういう人じゃないでしょ
自分の場合は買うならKawasakiがいいよって勧められたのを鵜呑みにしてKawasakiで探した結果購入しただけであって漢とかどうでもいい
不良品が好きな人はそれでいいから勧めないで欲しいですね
246 :
774RR:2010/08/20(金) 01:44:59 ID:o+UjbgkR
>>245 不良品を薦められて、買ったアホが何言ってんだよw
247 :
774RR:2010/08/20(金) 08:48:02 ID:wMDjAWd7
結局昨日入院になった。
原因はカムシャフト周り、オートデコンプの固着らしい。
ECUを疑うのはその後、クラッチスイッチに関しては無関係なんだとさ。
248 :
774RR:2010/08/20(金) 09:53:47 ID:Xpdlca9t
漢のバイクのカワサキかぁ・・・
取り扱いで言えばモヤシみたいなバイクなんだよな、スグに壊れるし。
古い大型とか見た目だけはイカツイけど中身はオカマみたいなw
だが良い事もある、トラと古い大型がカワサキだから修理の技術だけは上がる特典があるぜ!
249 :
774RR:2010/08/20(金) 17:17:33 ID:xHCNVrRx
ZRX400
↓
ZRX1100
↓
DトラX
と乗り継いできて大きな故障は経験してないな。
250 :
774RR:2010/08/20(金) 19:39:05 ID:UADyUtlv
>>246 大した下調べもせず鵜呑みにした自分は馬鹿だったとも思うけど、不良品を堂々と扱ってるメーカーなんて知らないしね
知ってて買ってる奴の方がどうかと思うよ
それを「漢」とか寒すぎる
251 :
774RR:2010/08/20(金) 20:01:32 ID:PLOgdrnK
>>250 カワサキのジェットなんて昔からもっとひどいんだぜ
それでも買う奴は買う、壊れるけどバカ早い
言い方が悪いけどもおまいさんは車も外車なんて乗れないわー
252 :
774RR:2010/08/20(金) 22:28:56 ID:o+UjbgkR
>>250 バーカ、バーカw
今からでもHondaに乗り換えれば?
253 :
774RR:2010/08/20(金) 22:47:04 ID:JeiEChIT
今からでもリコール連発の某メーカーに買い換えればいいんじゃね
世界の2輪メーカーらしいからクレーまー気質なヒトでもなんとかしてくれるよ、キット
254 :
774RR:2010/08/21(土) 00:06:40 ID:gshVFBn6
>>250 マジで何で買ったの?w
買い換えれマジでwww
255 :
774RR:2010/08/21(土) 00:09:58 ID:v8YP8ts5
カワサキ製で安心して乗れるのなんか、新幹線くらいじゃね?
256 :
774RR:2010/08/21(土) 00:31:51 ID:izF2JYyv
>>250 っとにバカだな…普通ホンダかヤマハにするだろ。
初めて買ったバイクがkwskだったが、買う前に仲間から散々言われたよ。
でも、そういうバイクやメーカーってわかったから何が起きても問題なかった。
むしろ、何か起こるたび「kwskだからなwww」って楽しめた。
カワサキや外車はわかってて買うもの、とっとと買い換えたほうが幸せだよ。
257 :
774RR:2010/08/21(土) 00:37:51 ID:ruK2V/Xt
久しぶりにカワサキ信者というものを見た気がした
258 :
774RR:2010/08/21(土) 02:10:45 ID:9zx2VGNt
ほしいカタチのバイクがkawasakiからしかでない件について
259 :
774RR:2010/08/21(土) 08:53:31 ID:iN6vovMc
A社「カワサキか。」
B社「カワサキか。」
C社「カワサキか。」
D社「カワサキか。」
260 :
774RR:2010/08/21(土) 08:54:27 ID:vfSxpGyF
カワサキかっ!!
261 :
774RR:2010/08/21(土) 21:50:02 ID:Q6mLjWFs
08Xでフロントをデイトナ赤パットに交換したんですが純正より明らかに制動力落ちてしまいました・・
当たりが付いてないのかと思いましたが当たり出てもそれほど変わらず・・
不満なので再度交換しようと考えていますが純正と同等かそれ以上に効いて特に初期制動が強い物が好みな
んですがおススメはありませんでしょうか?
262 :
774RR:2010/08/22(日) 00:24:00 ID:+6V/xZ22
263 :
774RR:2010/08/22(日) 09:41:10 ID:96gY1+nv
純正シートをあんこ抜きしてもらって
ステップシート風にしようかと思うんだけど
ノーマルのふにゃふにゃがあんこ少なくなる事で
多少は改善されるだろうか?
264 :
774RR:2010/08/22(日) 13:42:30 ID:Xxu89k2I
>>262 ベスラですかあ。試した事ないですけどシンタードメタルパッド良さそうな感じですね。
購入候補に入れておきますw
265 :
774RR:2010/08/22(日) 23:47:07 ID:y7X0UfFC
非純正はコントロール性優先させるから初期制動は強くないって事ない?
266 :
774RR:2010/08/23(月) 15:32:12 ID:GzgNj0RY
>>261 同社のゴールデンパット入れてるが
純正よりは効く!
267 :
774RR:2010/08/25(水) 18:12:50 ID:itmlTsg+
パーツ代ケチってリアの3.50インチリムをフロントに組んで
120/70のタイヤを入れてみたので報告。
右のスポークを目いっぱい締めた状態でもセンターが出てないようで
左のフォークガードのバンドとタイヤが微妙に接触する。
リア用を流用するのは無理なのかな?(刻印はノーマルと同じ右側で組んだ)
268 :
774RR:2010/08/25(水) 19:54:18 ID:k6g6Tg/X
おれ、08Xフロント純正に130付けてるぞ。
269 :
774RR:2010/08/29(日) 11:26:03 ID:Ip4W1ui0
ほぜん
270 :
774RR:2010/08/30(月) 17:45:49 ID:kGZo2kuE
ノーマルマフラーが熱くて仕方が無いのですが
マフラー変えたら多少ましになりますか?
271 :
774RR:2010/08/30(月) 20:38:41 ID:eR17W4HJ
高速道路はハンドルが振れて怖いんですけど、
ステアリングダンパーって付けれますか?
272 :
774RR:2010/08/31(火) 09:08:17 ID:gJII88Fh
慣れろ
273 :
774RR:2010/08/31(火) 21:35:00 ID:4WqnzTF3
ステダンは存在するが
それはフェンダーによるものだから
274 :
774RR:2010/08/31(火) 22:46:30 ID:0tYED5Z5
>>273 フルフルするのはフェンダーが原因だったのか
たまーにしかならないし、減速すれば収まるので気にしてなかったw
275 :
774RR:2010/08/31(火) 23:34:27 ID:sZ8eVNnP
はじめまして。本日06Dトラッカーを納車した者です。
先輩方にご質問があります。リアブレーキが全くと言っていいほど利かないのですが、
これはデフォルトでしょうか?
ブレーキパットも減ってはいません。こんな物なのでしょうか…。
ガツンと踏んでもロックはしません。当方モタードは始めてなのでご伝授宜しくお願い致します。
276 :
774RR:2010/09/01(水) 00:15:19 ID:rzD3/Bk/
>>275 ブレーキペダルがどこかと干渉して踏み切れなくなってないか?
277 :
774RR:2010/09/01(水) 00:24:23 ID:PUkmfwnk
>>275 ノーマルディスク、ノーマルパッドでもガッツリ踏めばロックします。
278 :
774RR:2010/09/01(水) 00:29:00 ID:f/G6Ai52
>>275 どんなバイクでもロックできるから確実に不具合だねー
ショップで買ったんならクレームで直るから言ってみたらどうかな
279 :
774RR:2010/09/01(水) 06:18:15 ID:duFxbdeg
>>275 うちの虎にもよくあるんだけど、勝手にブレーキフルードがエア噛んでることがある。
原因まったく不明。
エア抜きすれば治るけど、再発する。
280 :
774RR:2010/09/01(水) 09:24:15 ID:zzhGwkaE
>>279 それ、壊れてるから治しなよ。
通常、ブレーキのラインにエアを噛むことは有り得ない。
281 :
774RR:2010/09/01(水) 09:45:31 ID:8UbQSzG0
ブレーキは一大重要保安部だもんなぁ。
本来であれば毎年点検保守されていなければならない箇所。
282 :
774RR:2010/09/01(水) 11:32:15 ID:P4AaVXzV
283 :
774RR:2010/09/01(水) 19:11:42 ID:OkuZIwAT
こんばんは
>>275です。
皆様レス有難う御座います。
ショップに持って行きたいのは山々なんですが、遠い場所で購入したため
行く時間がありません…。重々承知で買った為今回は自分で
解決したいと思っています。(一目惚れで買いました)
パッドを変えようと思いましたが、皆様の意見をお聞きして変えても意味がなさそう
だったので、今回は変えないでおきます・・・。
ブレーキオイルのエア噛みも一度見てみて、ブレーキオイルの交換も考えてみます。
ブレーキペダルの干渉もあり得るかも知れないのでまた後日に干渉の有無は見に
行きたいと思っています。
ガレージにあるため金曜にしか見に行けないので、また金曜日ぐらいに再度報告致します。
土曜日のツーリングに間に合うかなぁ〜。
284 :
774RR:2010/09/01(水) 20:31:32 ID:f/G6Ai52
まーツーリングならエンブレ+Fブレーキがほとんどだから問題ないと思うお
通常走行でリア多用しているとしたらそれはそれで運転に問題があるw
285 :
774RR:2010/09/01(水) 22:43:42 ID:SFCGGt4r
>>283 自分で解決するのは構わんが、自分で作業するな
近所の他メーカーのバイク屋でもいいからプロに見てもらえ
足回りの素人作業は命に関わるぞ。お前の命じゃない他人の命な
286 :
774RR:2010/09/02(木) 01:02:40 ID:gTKH/eG+
ライトが切れたので交換した
手がでかいのか交換の事を考えてない作りなのかわからないが、非常にやりづらかった
08Xです
コツがあったら次回の交換の時のために知りたいです
お願いします
287 :
774RR:2010/09/02(木) 07:32:10 ID:43smqzeh
288 :
774RR:2010/09/02(木) 15:46:21 ID:n9p/7UMw
リアって思いっきり踏んだらすぐロックしない?
ためしにやったらすげぇ音とスキッドマークが路面にw
恥ずかしかったからさっさと逃げたぜw
289 :
774RR:2010/09/02(木) 16:03:19 ID:B61JR83L
フロントだって思いっきり握ればロックするぞ。
試しにダートで時速30キロ程度で走りながら、渾身の力で一気にレバー握ってみろ。
ダートでこの速度なら痛いで済むから大丈夫。
290 :
774RR:2010/09/03(金) 21:24:01 ID:rRBTSZn0
リアブレーキってまだギュポ音するの?
291 :
774RR:2010/09/03(金) 22:49:00 ID:s35F3/Xk
kakenaiyo
292 :
774RR:2010/09/04(土) 01:29:02 ID:4Hnmw577
虎でサイドバッグ使ってる人っているかな?
キャンプツーでの積載性を上げたくて購入検討してるんだけど、オススメがあったら教えて欲しいです。
ヒートガード不要でライディングポジションにあまり支障が出なければ最高。
車両は'98で純正リアフェンダー+ライスポのキャリアです。
293 :
774RR:2010/09/04(土) 03:27:20 ID:lrMTSj8a
>>292 おれがつかってるのは、モトフィールドってとこの
片側40Lはいるやつ。
マフラー側はあまり重いもの積むと
溶けるw
ヒートガードはつけといたほうがいいよ。
最悪、防熱シートかぶせて
はりがねでぐるぐるまきにしたら大丈夫
休憩の旅に調整して
294 :
774RR:2010/09/05(日) 00:40:18 ID:aTLgq9Mi
06年Dトラを中古購入しました。
マフラーにヨシムラのトライコーン(?)が元々ついてる状態で他はノーマルの状態のようです。
走っていてアクセル戻す場面になるとほぼ確実にポンッポンッ、パーンとアフターファイヤーらしき音がします。
似たような構成の方がいたらキャブセッティングのご伝授頂きたいです。
295 :
774RR:2010/09/05(日) 12:34:20 ID:lVmjw2zX
テス
296 :
774RR:2010/09/05(日) 13:26:05 ID:8xrn29yb
関係ないけど08Xだとノーマルマフラーでも時々ボンッ・キュッ・ボンッ!!みたいな音するぜ?
297 :
774RR:2010/09/05(日) 15:46:29 ID:HHDy8876
うむ、俺の無印08もアクセルオフでプン・プン・プン位になる。
298 :
774RR:2010/09/05(日) 22:09:58 ID:Yy2ouVf6
俺も08Xだけどボンッ・キュッ・ボンッもプン・プン・プンも無いなー。
感じるのは耕運機みたいだなーって事ぐらい。
299 :
294:2010/09/05(日) 22:42:12 ID:aTLgq9Mi
レスありがとうございます。
単気筒はある程度は仕方ないんでしょうか・・・
結構うるさいのでなんとかしたいんですが。
300 :
774RR:2010/09/05(日) 22:55:48 ID:r8cGl5lB
ああ…BEAMSのダウンマフラーもう無いのかお(´・ω・`)
安くて手頃だと思ったのに
301 :
774RR:2010/09/05(日) 23:47:55 ID:8xrn29yb
今はマフラー換えたんで、ブボボ…モワッみたいな音がするな。
302 :
774RR:2010/09/06(月) 07:49:52 ID:P5KedcXN
Spiralのハイシート使ってるひといない?
COZYシートと比べて微妙に安いけどどうなんでしょ
303 :
774RR:2010/09/06(月) 09:27:48 ID:8gcO8iV/
むしろアフターファイヤーあった方が俺は好きだ^^
304 :
774RR:2010/09/06(月) 09:35:57 ID:XchXl6GS
DQN表明乙
305 :
774RR:2010/09/06(月) 10:15:47 ID:8gcO8iV/
DQNだっていいじゃない、ヨシムラマフラーがほしいんだもの byふよふ
306 :
774RR:2010/09/06(月) 11:04:13 ID:LDJCnC6m
spiralのシートは元から着いてたのでノーマルとは比較できませんが、ケツは痛くなります。
足付きも悪くなります。当たり前か。
307 :
774RR:2010/09/06(月) 12:13:24 ID:hD560b9P
Xでspiralハイシート入れてるけど他のハイシート知らないから何とも言えないや
308 :
774RR:2010/09/06(月) 12:19:31 ID:AMvo8bk+
先週Xでspiralのハイシート入れたけど長時間乗るとケツはやっぱり痛疲れる。
でもノーマルよかマシ。
痛くてしゃーないならパッド入りパンツ買うといい。
309 :
774RR:2010/09/06(月) 13:14:43 ID:eg/ClFxM
310 :
774RR:2010/09/06(月) 15:31:01 ID:72PEBi1v
test
311 :
774RR:2010/09/06(月) 15:32:29 ID:72PEBi1v
メーターの配線が断線したから交換してもらったら20000くらいかかって驚愕した
312 :
774RR:2010/09/06(月) 15:50:29 ID:jmyGGzCM
まぁ自分でやっつけ仕事出来ないならそれぐらいの対価は当たり前じゃないの?
313 :
774RR:2010/09/06(月) 16:44:22 ID:snMC9LV6
ただのコードみたいなパーツが20000円位で驚愕したってことです
314 :
308:2010/09/06(月) 18:55:42 ID:AMvo8bk+
315 :
774RR:2010/09/06(月) 20:34:48 ID:eg/ClFxM
316 :
774RR:2010/09/07(火) 09:46:57 ID:1Ca/9DQ9
ノーマルシートをあんこ抜きしてステップシートみたいにしたら
足つきがよくなって、座面も広くなるから長距離も楽!
って事にならないかな?
317 :
774RR:2010/09/07(火) 10:16:52 ID:MxuqN18l
スポンジそのものが軟らか過ぎるからよけいに、ベースでゴリゴリして痛いかも
318 :
774RR:2010/09/07(火) 12:56:06 ID:1Ca/9DQ9
とりあえずやってみるしかないよなぁ・・・
ゲルザブ着けて多少楽になったけど
シート高が高くなったから足つきが微妙なんだ
319 :
774RR:2010/09/07(火) 21:42:58 ID:yvijW9w0
>>316 アンコ抜きするとクッションが薄くなって、膝の曲がりがきつくなる。本来の設計からかけ離れた
ポジションなんで、大抵の場合「やらなきゃよかった」ってことになる。短足以外にはおすすめしない。
320 :
302:2010/09/07(火) 22:42:11 ID:02VizzXd
ありがとうです。
Spiralのシート買ってみます。
321 :
774RR:2010/09/08(水) 07:31:34 ID:v1tNVUUS
キャブ車に乗っています。
CVKでパイロットスクリューを手て簡単に調整できるツマミを知りませんか?
ミクスチャスクリューって名前で他のキャブだと売っている場合があります。
322 :
316:2010/09/08(水) 09:27:44 ID:y5WbxJEf
>>319 身長158の股下70なんだがどうかな?
323 :
774RR:2010/09/08(水) 09:43:04 ID:xsq1xtPN
>>321 なんかFCRのがそのまま使えそうな気もしなくもないんだが
324 :
774RR:2010/09/08(水) 18:43:17 ID:v1tNVUUS
ハーレーのCVキャブと互換性はないんでしょうか。
皆さんPS回すのに苦労してませんかね(・・;)
325 :
774RR:2010/09/08(水) 19:01:59 ID:Jifqkh4h
Dトラ欲しいから残業がんばってるなう!167センチで足つきますか?
326 :
774RR:2010/09/08(水) 19:07:33 ID:mLaB+At+
股下167cmなら楽勝でしょ
327 :
774RR:2010/09/08(水) 19:19:59 ID:el3m1uKN
股下と体重による
片足でも着いてりゃいいんだがら心配しないで残業しとけ
328 :
774RR:2010/09/08(水) 19:40:37 ID:Jifqkh4h
体重48kgのモデル体型ですキリッ
ちなみに今はFTRに乗ってるよ!もうすぐ買うからパイセン達よろしくっす!
さぁ残業しなくちゃ
329 :
774RR:2010/09/08(水) 20:51:17 ID:s1U5wHlC
08X乗りの先輩からありがたいアドバイスをやるから聞け。
「08はやめとけ。」
330 :
774RR:2010/09/08(水) 21:30:53 ID:KymEq+ps
08のエンジンは飴でできてます
331 :
774RR:2010/09/08(水) 21:38:07 ID:awjpuXbU
鯛だろ?
332 :
774RR:2010/09/08(水) 21:42:51 ID:Jifqkh4h
>>329 欲しいのは虎Xのほうっす!08年式って前モデルのキャブ車じゃないっすか?
やっぱこれからはモタードっしょ!背ぇ低いし!テヘッ(笑)
333 :
774RR:2010/09/08(水) 21:47:13 ID:mLaB+At+
08もX出てるよ
08Xは本当ひどいから
334 :
774RR:2010/09/08(水) 21:49:48 ID:UaZCHjS6
完成度が高まった無印08最終モデル
初めてインジェクションを採用した新モデルの08Xの最初期型
さてどっちを買う
まあ10Xを買えば良いか
335 :
774RR:2010/09/08(水) 22:02:10 ID:FZo1Furw
>>322 フレームのところでシートの角が張るんで、数字の上でのシート高は下がるんだけど、
がに股で足をつかなきゃならなくなって、かえって足つきが悪くなるって最悪の例がある。
やるんならシートJOYとか川奈シートとかのまともな専門店に5万円くらい払ってやった
ほうがいい。
336 :
774RR:2010/09/08(水) 22:04:37 ID:KymEq+ps
>>背ぇ低いし!テヘッ(笑)
意味が解らんkwsk
337 :
774RR:2010/09/08(水) 22:25:59 ID:Jifqkh4h
08X安かったから危なかったっす…
じゃあカラーリングの変更とかもないんすね。でもボラギノール入れが付いてるのは個人的にありがたいっす!
338 :
774RR:2010/09/08(水) 22:29:53 ID:Zw1gB3KP
おいらはオクで出てた海外製のKLX300R+30mmのやつ着けてるお。
それでもケツは痛い!そしてハンドル位置が低いからコーナーで膝が当たるようになった!ハイシートにしたらハンドルも上げなきゃいかんね。
339 :
774RR:2010/09/08(水) 22:44:23 ID:iQS2fnGa
又下70なら楽勝ですよ。それとチビには足のサイズも重要だよ。By俺もチビ
340 :
774RR:2010/09/08(水) 22:51:42 ID:mLaB+At+
>>337 じゃあの意味は分からないけれど
イエロー>オレンジに変更
フロントフォークが黒に変更(青除く?)
どうでもいいけど08はキャブのみって思ってたのでは?
341 :
774RR:2010/09/08(水) 23:47:47 ID:kEkPQJvy
そんな評判の悪い08Xだが、5000km走ってこれといって
トラブルなし。
これからひどくなるの?
342 :
.:2010/09/09(木) 05:55:36 ID:dbwRYIey
08Xに乗ってるけどエンスト、オイル漏れ、エンジンが掛からなくなる、メーターの故障、ライトが暗い、力不足… まぁ今のところこれくらいしか問題は無いから心配しなくていいよ。
343 :
774RR:2010/09/09(木) 06:44:11 ID:+H6XdRjq
>>342 全然たいしたことないよな、全然。普通だ、普通。
344 :
774RR:2010/09/09(木) 09:23:51 ID:biJLoShg
08には一体何があったんだ・・・
345 :
774RR:2010/09/09(木) 09:42:06 ID:0amVm16v
>>342 力不足って09X以降は違うの?
自分が08Xで体験した不具合
電源落ち>エンスト
ニュートラルでのエンスト
オイル漏れ
ライトすぐ切れる
グリップの接着剤不良
346 :
774RR:2010/09/09(木) 12:10:15 ID:XX1RmNLr
俺はステムベアリングのグリス切れもきたよ
347 :
774RR:2010/09/09(木) 21:36:25 ID:oe5rsM4M
NISSIN横型別体1/2マスターとSWEDGE LINEを投入予定なんだけど、
NISSINマスターのバンジョーボルトはM10*1.25指定なんだが、SWEDGE LINEの
付属バンジョーボルトのサイズがわからないんだけど、知ってる人いる?
純正マスターのバンジョーと同じサイズだろうけど、パーツリスト見ても
ピッチまでは書いてない・・・
348 :
774RR:2010/09/10(金) 00:33:05 ID:RuNraVBl
349 :
774RR:2010/09/10(金) 06:33:49 ID:ZJyLDWoL
>>341 そろそろタンクが錆びて穴が開き始める頃だw
>>346 うちはもう3度直してる。雨に弱いオフ車って何なんだよ…
350 :
774RR:2010/09/10(金) 09:08:20 ID:tiUwFH69
ステム周りとか、無印とXで違いがあるとは思えないんだが
08は明らかな手抜きやら生産ラインの問題でもあるのか?
351 :
774RR:2010/09/10(金) 12:26:38 ID:jJOJUxhu
08X時にムエタイ人の教育が行き届いてなかったんだろ。
352 :
774RR:2010/09/10(金) 15:18:40 ID:fwsXzE1J
>>350 タイ産になって明らかに品質落ちたろ。
ただでさえカワサキだというのに。
353 :
774RR:2010/09/10(金) 15:46:46 ID:2SYWlDyn
たいして変わらん
354 :
347:2010/09/10(金) 18:00:12 ID:vk47MzOf
>>348氏
ありがとうございました。
これでカッチリブレーキだぜー
355 :
774RR:2010/09/10(金) 19:08:46 ID:zA3lZBRw
>>352 うちのはタイ製07でそろそろ3万キロになるけど、ノントラブルだよ。
まぁ色々弄ってあるけど、エンジンそのものは全く手を入れてない。
356 :
774RR:2010/09/10(金) 21:25:02 ID:XRPw2ugP
鋳造とプレスの金型は日本で作るから品質変わらない。
工作機械は日本で作るから品質変わらない。
部品の検査は日本で作った自動検査装置だから品質は変わらない。
組み立てに使うエアーor電動ツールは日本で作るから品質は変わらない。
日本より劣るのは研磨の職人技術くらいしかない。
知ってた?
357 :
774RR:2010/09/10(金) 21:26:10 ID:nfHh91dD
キャブヒーター外しの為に300R用冷却水用ホースを注文したら届くまで2週間かかったよ・・・
250R用豚鼻は1週間で届いたのに・・・
そして受け取って帰宅した後にシリンダヘッド側のホースの穴を塞ぐためのネジとガスケットの注文を忘れてた事に気づいた・・・
シリンダヘッドの穴を塞ぐネジってどれ位の太さと長さの物を用意したらいいんだろう?
後キャブレターのジェット交換をし易くするために燃料パイプに取り付けるワンタッチジョイントを使おうと考えてますがDトラの燃料ホースの内径って何mmなんでしょうか?
358 :
774RR:2010/09/10(金) 22:11:03 ID:k1MqbZJN
国内の工場と海外の工場では、同じ金型でも寿命が10倍違ったりするけれどね。プレスも同じなのに。
359 :
774RR:2010/09/10(金) 23:27:49 ID:44ZdWJB1
08Xのマフラー音しょぼ過ぎませんか?
デルタのバレル4は人気あるみたいだけどyoutubeで見たら下痢便みたいだし・・・
みんなはノーマルマフラーのままですか?
360 :
774RR:2010/09/10(金) 23:44:18 ID:ufEabpz/
タイ人の組み付け舐めん方が良いな
まあ品質管理は成功してるし外れがたまにあるくらいだ、中華ホンダより好感持ってるよ
361 :
774RR:2010/09/11(土) 03:57:45 ID:3TsExCoe
>>359 250単気筒の市販マフラーなんてどれも大差ないさ
マフラー買えりゃみんな下痢便マフラーだ!
362 :
774RR:2010/09/11(土) 11:33:13 ID:Dcv9zAR3
タイカワサキvsインドスズキvs台湾ヤマハvsシナホンダ
363 :
774RR:2010/09/11(土) 14:53:09 ID:BY5VIA+V
>>361 君はそうかもしれんが俺は違うなぁー
アルミ、ステンのバッフル無しはマジで下品な音。
バッフルありならまだましかな。
やっぱチタンかカーボンでしょ!
364 :
774RR:2010/09/11(土) 15:39:33 ID:iSK2PoZZ
おい08X新車で買っちまったよ…
先にこのスレと出会えてれば…
365 :
774RR:2010/09/11(土) 15:47:53 ID:zZoTSY3b
366 :
774RR:2010/09/11(土) 15:54:50 ID:BTxCCiUm
僕のXが割とボロボロになってきました
367 :
774RR:2010/09/11(土) 16:20:23 ID:MYnXcQXs
どうもエンジンが逝ってしまった様だorz
まだ修理の見積もり出して貰ってないけど幾ら掛かるんだろう・・・
オクかなんかで低走行事故車のエンジン落札して乗せかえた方が安くて早いかな。
368 :
774RR:2010/09/11(土) 19:18:59 ID:xiBN6Ukw
>>365 君一人の意見より、複数の方の不具合報告を信じるよ
369 :
774RR:2010/09/11(土) 19:25:19 ID:x/QfgQj9
>>367 自分でスワップするなら安上がりだけど、エンジン持ち込みでショップに依頼すると
足元見られる恐れあり。そうでなくてもカワサキの店はアレなのが多いんだから、
大人しく他のに乗り換えたほうがいいんじゃまいか。
370 :
774RR:2010/09/11(土) 22:04:56 ID:3GCoJFs4
>>363 そんな金があったらヤマなんとかってメーカーのWRX買っとるわ。
371 :
774RR:2010/09/11(土) 23:08:45 ID:UCpefMRp
>>365 09と08じゃライトの明るさ違うの!?ぜんぜん知らなかったよ!!
372 :
774RR:2010/09/12(日) 11:45:47 ID:vGnzZ5f1
カワサキ乗りが、ライトの明るさの違いなんて分かる訳ない
08?09?何の数字だよ
373 :
774RR:2010/09/12(日) 12:06:03 ID:tWc3WceN
俺も08だが、当たりを引いたようだ。
オイル漏れしかしてないし。
ライトなんか夜走らなきゃ気にならん。
374 :
774RR:2010/09/12(日) 12:19:13 ID:Gcd0bNBG
俺も08Xだけどオイル漏れしかしてないよ! 今15000kmくらい。
375 :
774RR:2010/09/12(日) 12:34:35 ID:64YEtu8O
チェーンの張り具合ってどんなぐらいにしてますか?
06です
376 :
774RR:2010/09/12(日) 13:02:29 ID:VxNYGcS3
>>294 まだいるか?
とりあえず、パイロットスクリューいじってみろ。
これだけで、ほぼおさまる。
377 :
774RR:2010/09/12(日) 13:20:27 ID:46SydjYW
378 :
774RR:2010/09/12(日) 13:58:42 ID:HBOmixjX
08Xだけど、オイル漏れしていない。
今日歩道を押して歩いていたら、フロントから変な音が。
タイヤ交換ついでにチェックしなければ。
379 :
774RR:2010/09/12(日) 15:41:32 ID:LZb9Rz8P
みんな励ましありがとう(´・ω・`)
オイル漏れってどこからしますか?
また、まったくの素人エンストちゃんに直したり予防など出来ますでしょうか?
380 :
774RR:2010/09/12(日) 19:51:14 ID:Uv6GXQgS
予防策:オイルを入れない
381 :
774RR:2010/09/12(日) 19:58:38 ID:AU8YBUVS
>>375 なぜ取説を読まない?
たしか30ミリから35ミリだと思ったけど。
382 :
774RR:2010/09/12(日) 20:24:18 ID:A8+Q4BvP
これ初心者向けだよね。次乗り換えるモタード車は何が良い?
383 :
774RR:2010/09/12(日) 20:40:43 ID:YUdxJrLg
>>382 国産ならWR250Xしかないっしょ
もっと高くてもいいのなら、KTMだな
384 :
774RR:2010/09/12(日) 20:54:11 ID:AU8YBUVS
>>382 KTMの690。スリッパークラッチでスライド楽々。トルクがあるからいつでもどこでも
ウィリーおk。ちょっと癖のあるハンドリングだけど、慣れれば何にでも使えるいい単車。
385 :
774RR:2010/09/12(日) 21:37:09 ID:O7TPsR5z
>>382 国産ならWR250Xしかないっしょ
もっと高くてもいいのなら、ハスクバーナだな
386 :
774RR:2010/09/12(日) 21:53:29 ID:xaCx6dtB
初心者向けってなんだよ初心者向けって
そういうことはまず不満が出るまで乗り込んでから言えよ
387 :
774RR:2010/09/12(日) 22:31:13 ID:x1iyrpCh
国産ならスズキ
388 :
774RR:2010/09/12(日) 22:45:02 ID:Oc1QL4/+
昔スズキ乗ってた頃は、周囲がホンダ・ヤマハだと劣等感感じたな。
389 :
774RR:2010/09/13(月) 00:01:51 ID:dImYjsDs
国産ならWR250Xしかないっしょ
もっと高くてもいいのなら、アプリリアだな
390 :
774RR:2010/09/13(月) 07:35:59 ID:xDDowbYw
アプは部品供給とか日本の販売代理店の倒産が心配。
391 :
774RR:2010/09/13(月) 19:03:18 ID:yycdUDap
392 :
774RR:2010/09/13(月) 19:27:11 ID:YQNPBp+y
D虎ばっかりだな。
05年式250SBに乗ってるけど、最近セルが回らなくて押しがけしてレーシングワールド
に持っていったら、セルがダメに成ってるらしくて交換に5万かかると言われた。
セル交換なんてことになった人いますか?
393 :
774RR:2010/09/13(月) 21:24:52 ID:gO49Y5Ne
08Xだが交換になったよ…。
勿論保証でな(苦笑)。
394 :
774RR:2010/09/13(月) 21:29:23 ID:cEgHsJdL
395 :
774RR:2010/09/13(月) 21:49:49 ID:WZ+Q+Nkn
また08Xかよ。
オレのも壊れるなら保証があるうちに壊れて欲しい。
396 :
774RR:2010/09/13(月) 22:27:38 ID:A7Viq8MN
08Xの垂れたお尻が気に食わなかったので無印のリアフェンダーを取り付けてみたよ。
適度に跳ね上がって自己満足してます。
397 :
774RR:2010/09/13(月) 22:55:49 ID:gO49Y5Ne
>>394 08Xお決まりの始動しづらくなる不具合で、ハーネス、バッテリ、セルモータ、セルクラッチ、ECU、カムシャフト他全とっかえ。
つーか自分は始動性悪化でクレーム入れたんじゃなくて、頻繁にエンストする件で入院させたんだけどね。
不具合の原因はカムシャフトだったらしいんだが、知らないあいだにトラブルの原因になる(可能性がある)部分を全て潰す流れになっていた(つまりセルモータは多分まだ使えた)w
398 :
774RR:2010/09/13(月) 23:05:57 ID:05vgdYTP
>>396 なぜ前期のにしなかったんだよ!!バカっっつ
399 :
774RR:2010/09/13(月) 23:13:29 ID:cEgHsJdL
>>397 ありがとう
その線でもっかい話つけてみるかな〜
つうかそこまで対応してくれるって良い店だね
某男爵とはえらい違いだ(男爵かもしれんけどさw
400 :
774RR:2010/09/14(火) 06:30:30 ID:V73yZPnc
いやぁ本当にいい店だなぁ
うらやましい
俺なんか同じエンストの症状で店に持っていって
気持ち良く乗れないから治してくれ
って言ったら
別に何を調べる訳でもなく、この症状は〜07でもありましたもんね〜
だって…
いやいやだからその〜07でもあったその症状を治してくれよ
保証がどうとか言ってないだろ
すまん 長々愚痴ってしまった
401 :
774RR:2010/09/14(火) 11:37:30 ID:X3j8OWg+
06のリアフェンダーの穴にはめるキャップの品番ってなんだっけ?
402 :
774RR:2010/09/14(火) 12:09:19 ID:+q0d1+rB
08Xで長距離走るの怖くなってきたわ
403 :
774RR:2010/09/14(火) 12:22:07 ID:suCfHJqZ
404 :
774RR:2010/09/14(火) 20:41:53 ID:Q8nBLtaf
>>398 前期のって?
08年のXになる前のリアフェンダーを取り付けたんだけど・・違うのかな?
405 :
774RR:2010/09/14(火) 22:11:27 ID:O6AYjtHZ
>>404 俺も08Xで無印のテール付けたいんだけど、無理なく綺麗に付きます?
良かったら詳しく教えてください。
406 :
774RR:2010/09/14(火) 22:47:53 ID:Q8nBLtaf
>>405 モトボックス関ってショップにキットが売ってるみたいです。
俺はダメもとで部品注文して失敗したらキットを買うつもりでやってみました。
既存のボルト穴2箇所が合うのでそこはそのまま使用して、もう2箇所はホムセンで買ったステーでボルト穴をオフセットさせたら違和感なく付きました。
本来は計6箇所でとまっていますが4箇所でも問題無いです。
詳しくとの事ですが、このぐらいしか説明できず申し訳ありません。
パーツは¥3000ぐらいでした。
407 :
774RR:2010/09/15(水) 03:31:56 ID:TYqTtVpG
>>406 教えていただきありがとうございます。
取り付けイメージが湧きましたので、パーツ購入してみます。
408 :
774RR:2010/09/15(水) 05:13:09 ID:RTIntQr1
てす
409 :
774RR:2010/09/15(水) 05:16:16 ID:RTIntQr1
連続スマソorz
DトラXの外装って、なんかペラペラのプラみたいでどの塗料が向いてるのかまるで分かりませんorz
塗装してる方がいらしたら参考に伺いたいです…
410 :
774RR:2010/09/15(水) 22:38:12 ID:ec2GedR/
>>409 プラみたいって、
アレは正真正銘プラスチックだぞ
411 :
774RR:2010/09/15(水) 23:13:04 ID:Cu6uHi33
412 :
774RR:2010/09/15(水) 23:21:09 ID:RTIntQr1
>>410 やはり…なんかミニ四駆臭しますよね(´・ω・`)
>>411 染めQっすね、ググってきます
トンクスでした!
413 :
774RR:2010/09/16(木) 01:00:12 ID:RPVxYrjG
むしろオフ車の外装で高価な素材だったら泣けてくるw
基本的にポリプロピレンは塗装できない。塗っても剥がれる。
下地にミッチャクロン使えばラッカーでもウレタンでも好きな塗料が使える
414 :
774RR:2010/09/16(木) 01:56:20 ID:icT8u+3G
乗るとき靴何履いてる?
今まで基本スニーカーなんだけど革靴ってモタ車には合わないかな?
欲しいんだけど
415 :
774RR:2010/09/16(木) 04:14:24 ID:1OKjo7Y+
>>414 なんでもいいんじゃない?
似合う似合わないじゃなくて安全か安全じゃないかで選ぶべきだと思うけどね、自分は。
416 :
774RR:2010/09/16(木) 05:00:20 ID:LcJzdxoy
>>413 確かに…オフ車は転んでナンボですもんね…
ミッチャクロンですね、把握しました!
軽くヤスリがけして、油分落として、(ミッチャクロン)で下地作って、乾いたら(染めQ)でFAでしょうか!?
417 :
774RR:2010/09/16(木) 07:46:36 ID:GCrJDwJF
スニーカーより似合わない革なんてねぇよ
418 :
774RR:2010/09/16(木) 14:59:15 ID:T+mTy7ai
419 :
774RR:2010/09/16(木) 16:23:15 ID:mNCDN8K4
モタ車に革はないでしょ…
420 :
774RR:2010/09/16(木) 16:28:16 ID:zp7Yb8Zt
>>412 よく伸びるカッティングシートをチマチマ貼るのに一票
421 :
774RR:2010/09/16(木) 16:41:03 ID:PUk79ew1
俺はオンのブーツにジーパンINしてるけど、変かな…?
422 :
774RR:2010/09/16(木) 16:59:09 ID:1OKjo7Y+
>>421 自分もSIDIのレーシングブーツ+チノパン(下にニーシン)
上はHYODのライジャケで通勤してる。
423 :
774RR:2010/09/16(木) 20:10:21 ID:HqeDaKLx
基本は健康サンダル
424 :
774RR:2010/09/16(木) 22:31:39 ID:eJsZeHtA
基本全裸。
寒いときは+ツナギ
425 :
774RR:2010/09/16(木) 22:39:19 ID:vtUT+cLJ
そめQ使わなくても、下地にミッチャクロン系のプライマー使えば大概はいけるよ。
以前やったことあるけど、塗膜の強度は申し分なかったし、多少曲げても割れたりはしなかった。
426 :
774RR:2010/09/16(木) 22:47:54 ID:ctAcIKnE
>421
基本はそれよ!
427 :
774RR:2010/09/17(金) 01:06:59 ID:lyTbLynh
結局ヨシムラとBEETどっちのハイカムがいいのよ?
428 :
774RR:2010/09/17(金) 01:09:28 ID:gDfRygRA
>426
ちょっと待て!
それは250SBオーナー限定だろjk
429 :
774RR:2010/09/17(金) 07:56:39 ID:YE/ubx7D
>>428 kawasaki乗りは鉄下駄だもんなぁ
430 :
774RR:2010/09/17(金) 09:06:32 ID:yf0+m9JT
一回クロックスのエスカレータで足ちょん切れるサンダルで乗ったことあるが、
チェンジペダルが引っかかってやはり乗りづらいな。
431 :
774RR:2010/09/17(金) 12:31:36 ID:BwjhGuF8
ここまでオフブーツが一度も出て来てない件。
432 :
774RR:2010/09/17(金) 12:51:43 ID:02SFiJO9
普段乗りでそんなガチガチ装備いるか?
433 :
774RR:2010/09/17(金) 13:05:51 ID:e30om0Ji
ツーリングぐらいなら安全靴だな。
434 :
774RR:2010/09/17(金) 13:24:30 ID:XYosRluA
本人の安全意識の違いでしょ>>ガチガチ装備
自分も街乗り程度だったらオフ・ロードブーツはやり過ぎかな?と思ったりするけど、
体を守る装備に「過剰や行き過ぎ」はないと思うし、
バカスク乗りみたいな軽装は叩かれても、装備をちゃんとしてる人に異論を唱えるのは二輪乗りとして如何な物か。
435 :
774RR:2010/09/17(金) 13:41:58 ID:+BA8LcRR
異論を唱えられない世界なんてp
436 :
774RR:2010/09/17(金) 13:45:00 ID:n1ljywvL
と、バカスク海苔が異論を唱えました。
437 :
774RR:2010/09/17(金) 16:07:46 ID:YE/ubx7D
438 :
774RR:2010/09/17(金) 19:34:25 ID:+6D4fEyu
私、普通にオフロードブーツ履いてますけど。
オフロードブーツにジーパン入れてます。
439 :
774RR:2010/09/17(金) 19:50:09 ID:/ILMe8Lf
あぁ明日から3連休なのに異音で修理出して帰ってこない・・・
08DトラX新車で購入してから3ヶ月しか経ってないのに・・・('A`)
440 :
774RR:2010/09/17(金) 20:29:49 ID:kNt/zbEX
08か…
441 :
774RR:2010/09/17(金) 23:38:46 ID:p2qDka35
俺の08は無問題なんだけどなぁ
外れ多すぎで当たった人カワイソス
442 :
774RR:2010/09/17(金) 23:59:51 ID:HhJQUtfj
08は安いがギャンブルだな。
シーズン終わったら、クラッチ切るとストールする現象を見てもらう。
某男爵だから期待しないけどな。
443 :
774RR:2010/09/18(土) 02:02:12 ID:NolHlCDb
男爵期待出来ないのか…
ユーメディ〇は大丈夫かな?
444 :
774RR:2010/09/18(土) 08:21:56 ID:T6WnuaYS
>>443 男爵も店舗によって違うだろうけどね。
俺が世話になってるとこの工場長以外が酷いんだ。
1ヶ月点検出したら、クラッチの遊びが1センチになって帰ってきたわw
445 :
774RR:2010/09/18(土) 08:35:54 ID:9RR6QNcU
446 :
774RR:2010/09/18(土) 09:38:28 ID:BsBZ0xXl
俺も男爵喰わず嫌いだけど
こいつもそーとーだな(笑
447 :
774RR:2010/09/18(土) 10:25:26 ID:HT53NpMP
男爵利用して後悔してますよ〜
448 :
774RR:2010/09/18(土) 14:50:16 ID:qyP1HPc7
男爵のオイルはパネーっす
449 :
774RR:2010/09/18(土) 16:25:22 ID:HT53NpMP
男爵のオイルの品質悪いの?
450 :
774RR:2010/09/18(土) 17:24:21 ID:T6WnuaYS
>>449 街乗りやツーリングメインで、早めにじゃぶじゃぶ交換するなら問題無いよ。
サーキット走るなら、やめた方が良いかも。
451 :
774RR:2010/09/18(土) 18:04:53 ID:HT53NpMP
早めにが条件なのか・・・
男爵で良い印象持ってる人いるのかなぁ?
いるなら地域が気になる
452 :
774RR:2010/09/18(土) 18:47:12 ID:cd2eSSCC
田舎じゃ男爵で買わざる得ない環境もあるんだぞ。
他で買うとしたら、自転車兼(原チャリ)バイク屋くらいしかない地域もある。
453 :
774RR:2010/09/18(土) 19:18:40 ID:rdSDYsNH
山奥だと各社正規店の看板が乱立している店もあるね
454 :
774RR:2010/09/18(土) 19:21:37 ID:JTzQ2BBc
ダンシャクシャンダ
455 :
774RR:2010/09/18(土) 19:47:42 ID:T6WnuaYS
>>452 俺がそうなんだよ。
何かあった時のために、なるべく近い方がいいと思ってさ。
何も無いかぎり自分でやるしね。
456 :
774RR:2010/09/18(土) 19:48:29 ID:x4XIYuZf
08ってそんなに悪いのか。
最近かなり安くなってきて考えていたのだが・・・。
457 :
774RR:2010/09/18(土) 20:08:16 ID:yRLtH6cz
エクストリームとドリフトの練習には持ってこいだぜw
>D虎の安い中古
458 :
.:2010/09/18(土) 20:51:13 ID:sdtsvh+2
俺の08快調だよ ちゅか服装、装備なんてなんでもよくね? そもそも普通に交通ルール守って運転してりゃ転倒なんてまずないし 飛ばす奴やドリフトみたいなガキみたいな事やってる奴だけフル装備してりゃいーのよ 人に自分勝手なルール押し付けんなって
459 :
774RR:2010/09/18(土) 20:55:23 ID:e3Hx2WFK
460 :
774RR:2010/09/18(土) 21:01:28 ID:yRLtH6cz
461 :
774RR:2010/09/18(土) 21:20:09 ID:9G8Gd4M9
そして、真横を走ってた車が急にこっちに寄ってきて(ry
462 :
774RR:2010/09/18(土) 21:21:26 ID:HT53NpMP
30位前の話題引っ張って来ただけでは?
463 :
774RR:2010/09/18(土) 21:22:51 ID:HT53NpMP
真横にそんな長時間車いる状態で走ってるの?
464 :
.:2010/09/18(土) 21:28:58 ID:sdtsvh+2
>>460 「服装」しか読めなかったのかw とにかくD虎も馬鹿スクも大差ない 俺は普段着で普通に乗ってる ブーツなんかダサくて街歩けんわw
465 :
774RR:2010/09/18(土) 21:32:57 ID:ZRNFV5Mj
今更な質問なんですがインマニ側のキャブヒーターの継ぎ手の横にある部分がパイロットスクリューなんでしょうか?
後やっぱりデイトナなんかから販売されているドライバーが無いと一々キャブを外して調整出来ないのでしょうか?
466 :
774RR:2010/09/18(土) 21:33:52 ID:NolHlCDb
467 :
774RR:2010/09/18(土) 21:39:12 ID:yRLtH6cz
>>464 オレも大抵普段は
半ヘルにアメカジ
今はまだ暑いんで半袖短パンだw
足元はVansのハイカットスニーカー
軽くて操作性もよく、足首までガードしてくれるので重宝している
気合い入れる時はこれにフルフェイス+各種プロテクター
レース以外は事足りる
468 :
774RR:2010/09/18(土) 21:45:37 ID:yw5EuKqx
半ヘル半袖短パンw三種の神器が揃ったな。
469 :
774RR:2010/09/18(土) 21:57:22 ID:yRLtH6cz
いや
ホンモノはタンクトップにワキチョロ毛
素手にサンダルで完成だ
470 :
774RR:2010/09/18(土) 22:04:55 ID:Oer7GA7p
ハンパンだとやけどするくらい熱いんじゃないの?
471 :
774RR:2010/09/18(土) 22:11:36 ID:9G8Gd4M9
大型乗るときは真夏でも長袖長ズボンプロテクター付きだけど、D虎乗るときはドカヘル
半袖、短パン、サンダル。
えぇ、何度も足火傷しましたよ(´・ω・`)
472 :
774RR:2010/09/18(土) 22:18:13 ID:yRLtH6cz
>>470 実は普段はDR-Z乗りなんだが
全く火傷しないな
D虎は確かにカッパが溶けた記憶があるな・・・
なんだろう、ヘッドの位置かラジエーターの熱の逃げ道の問題だろうか?
473 :
774RR:2010/09/18(土) 22:19:16 ID:Oer7GA7p
ファンが付いている右側がひどいよね
何とかしたいなー
474 :
774RR:2010/09/18(土) 22:26:10 ID:BBgOKr4m
フツーに考えて熱いのはエキパイだろ
475 :
774RR:2010/09/18(土) 22:30:30 ID:yRLtH6cz
>>473 タバコに火が着くんじゃないかってくらいの痛熱い熱風が直撃するよねw
ファンが回り出す設定温度の問題だろうか?
476 :
.:2010/09/18(土) 22:33:57 ID:sdtsvh+2
>>466 君と同じくらいだろーねw
けど普段着からジャケット来てブーツなんかはいてる君よりはオシャレさんさw
477 :
774RR:2010/09/18(土) 22:40:41 ID:DMLZTd+Q
478 :
774RR:2010/09/18(土) 23:11:56 ID:NolHlCDb
479 :
774RR:2010/09/18(土) 23:42:43 ID:E2nK6l7v
誰か教えてやれよ、
今どきモタに乗ってる時点でオシャレじゃないって。
480 :
774RR:2010/09/19(日) 00:16:34 ID:s4E/J2Db
のんびり走っていても、いつ何があるかわからないから備えるわけよ。
暑い日は俺も半袖で乗りたくなるが、やはり怖くてジャケット着る。
481 :
774RR:2010/09/19(日) 00:30:55 ID:lvHS72d1
意外とメッシュジャケット着ていた方が半袖よりも暑くない。
482 :
774RR:2010/09/19(日) 05:40:42 ID:d3DmaWjL
>>481 直射日光避けられるだけでかなり違うよね
昨日は朝や山の上なんかは中に長袖着ないと肌寒いくらいだった
走り出すと篭った熱がスーッと引いていって…これはありがたい
483 :
774RR:2010/09/19(日) 11:10:22 ID:kfGS/pHU
別に何着て乗ろうがいいじゃん。
血まみれになる自由だってあるよねw
484 :
774RR:2010/09/19(日) 11:32:38 ID:ClYbaddE
流れぶったぎりですいませんが、オイルドレンプラグが斜めに入ってたみたいで、見事にドレンにヒビが入っちゃいました。。。。
これは完全に死亡ですか?
一生ポタポタを気にしてはしるしかないんかなぁ。。。
485 :
774RR:2010/09/19(日) 12:25:38 ID:w1ZipXp5
>>475 ラジエーターが熱いって事は
それだけクーラントとの熱交換が上手くいってる証拠だから
良い事だと思ってるけど、熱い…
話ブったぎってバイク屋にブレーキパッドの交換を予約したんだけど、
そのときにマスタのスライドピンとか持っていけば一緒に交換してくれるんだろうか?
やっぱ余計な作業はしてくれないのかな…
486 :
774RR:2010/09/19(日) 12:42:49 ID:5kGaWQDK
>>485 どうせ一度外すピンなんだからokでしょ。
自分はNapsでパッド交換作業して貰う時、ピンは別の店(非Naps)で買ったのを持ち込みで渡したけど、
断られる事もなく交換して貰った。
まぁ、用品店とバイク屋とでは多少の違いはあれど、
拒否られたりはまず無いと思う。
487 :
774RR:2010/09/19(日) 16:17:51 ID:VPrhsBCx
488 :
774RR:2010/09/19(日) 17:15:25 ID:tbI29wJO
いつもレギュラー入れてるけど、ハイオクのほうがバイクにいいのかなぁ…
489 :
774RR:2010/09/19(日) 17:41:28 ID:/osuw5tG
>>484 ヒビってオイルパンにだよね。ご愁傷様
そのままで走っちゃ駄目よ
走行中にヒビが拡大して割れちゃったらえらいことになる・・・そうそう割れないけど
>>487 せっかくブログでさらしてくれてるんだから本人に聞いてみたらどうだろう?
490 :
774RR:2010/09/19(日) 17:43:52 ID:ldiQehze
セパハンとバックステップ組むのってどーよ?w
491 :
774RR:2010/09/19(日) 18:11:15 ID:tl+aIBjR
ローダウンもしなきゃだめだな
492 :
774RR:2010/09/19(日) 18:45:07 ID:L6yjGVPd
493 :
774RR:2010/09/19(日) 20:26:07 ID:Ood9wrYq
マフラー変えてパンパン五月蝿いから、クリーンカットとやらをしてみました。キットではなく、ホースに栓をしただけなんですが、問題はないですか?やっている方いれば是非教えてください
494 :
774RR:2010/09/19(日) 22:30:23 ID:+sOoTIl9
>>493 とりあえずパイロットスクリュー弄ってみれば?
495 :
774RR:2010/09/19(日) 22:40:37 ID:/G9RnVqK
496 :
774RR:2010/09/19(日) 22:41:50 ID:+NLGY0X7
>>495 PPって110?なんか120に見えるんだけど。
497 :
774RR:2010/09/19(日) 22:55:29 ID:/G9RnVqK
498 :
774RR:2010/09/19(日) 23:08:47 ID:5kGaWQDK
>>497 リア150ってホイール変えてます?純正ホイールに無理矢理?
499 :
774RR:2010/09/19(日) 23:33:45 ID:/G9RnVqK
>>498 リアは純正の4.00。PPの場合は許容範囲内だけど、少しエッジが立ち気味になる。端までは使える。チェーンやスイングアームへの干渉は無し。
500 :
774RR:2010/09/20(月) 00:14:49 ID:h0l/xCfo
フロントは端まで使えないですか!?
501 :
774RR:2010/09/20(月) 00:21:54 ID:m8BdHCkH
>>500 本当に使いたがる奴出てくるからやめろよーw
ところでAIキャンセルって、Xでもキット出てるのかな?
502 :
774RR:2010/09/20(月) 01:00:41 ID:Be2N5Jnc
購入から初オイル交換しようかとオイルの色確認しようとしたら
オイルゲージがなく、キャップのみだったんだが・・・
溶けたりデフォルトでゲージは着いてないなんてアホなことないよな?
車両整備にオイルゲージは含まれないのかよ^^;
503 :
774RR:2010/09/20(月) 01:07:29 ID:xs0cH0fx
取説くらい嫁
504 :
774RR:2010/09/20(月) 01:08:04 ID:DMKhvK1i
>>502 ブレーキペダルのすぐ横(エンジン)にオイル見る窓無かったっけ?
んでみんなハイオク?レギュラー?
505 :
774RR:2010/09/20(月) 01:14:49 ID:mzw8DKp1
基本レギュラー
(調子悪いなと感じたら一回ハイオク入れて次からレギュラー)の繰り返し
506 :
774RR:2010/09/20(月) 01:46:24 ID:DMKhvK1i
調べてたらハイオクってなんかキレイにする奴入ってるみたいだね、トン!
507 :
774RR:2010/09/20(月) 01:58:14 ID:Nnfschzu
>>500 フロントは純正とサイズは一緒だし問題ないよ。
508 :
774RR:2010/09/20(月) 09:24:12 ID:Vf9dAwhS
ミシュランのサイト見たら、いつの間にかPPの150って標準リム4.00になってるのな。
509 :
774RR:2010/09/20(月) 16:09:43 ID:UtoM5sYz
Dトラッカー納車ktkr
とりあえず全裸で乗ってくるぉ
510 :
774RR:2010/09/20(月) 16:19:35 ID:mzw8DKp1
火傷に気をつけて
511 :
774RR:2010/09/20(月) 18:45:12 ID:mAQ9rkYk
世間的にはDトラ=全裸のイメージだよな。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 18:49:33 ID:L3BMZVM8
>>493 遅レス申し訳ない。
03式ですが購入直後にゴムホースに栓をしました。
既に7年経つけど全然問題ないよ。
513 :
774RR:2010/09/21(火) 20:32:28 ID:CuvXlMKr
>>493です。
レスありがとうございます。
しばらくはこのままにしておこうかと思いましたが、以前よりパンパン五月蝿くなったので…マフラーの変更を視野に入れておこうと思ってます。
514 :
774RR:2010/09/21(火) 21:16:54 ID:o1vhZxn0
>>513 マフラー外したのならガスケットとかは新しくしたの?
515 :
774RR:2010/09/21(火) 22:56:48 ID:EvEqbDO6
>>513 だから、パイロットスクリューは?弄った?
516 :
774RR:2010/09/22(水) 00:35:25 ID:g+bvGCbT
酒を飲みつつテレビ見てたらのパイプとか曲げたり溶接したりしてる番組やっててふと思ったんだけどシートレールが垂れてる年式のDトラ。
先のナンバーとか固定している部分の板を外して、バーナーで熱して垂れてる部分をまっすぐにして、左右とも内側に絞って、外した板を丁度いい感じにカットして取り付けたらまっすぐな年式のシートレールと同じように出来るんじゃないだろうか?
まぁ自分には技術も知識も道具も度胸も無いから出来ないけれど・・・
517 :
774RR:2010/09/22(水) 07:31:36 ID:8wLJs4Su
518 :
774RR:2010/09/23(木) 12:00:16 ID:wb1fj7Lx
>>513 社外マフラーは総じてノーマルより排気の抜けがいいから(というかそこがメリット)
基本的にアフターが出ると思った方が良いよ。
で、吸排気のバランス変わったら当然セッティングはした方が良い。
>>516 プラを熱で伸ばすのはなかなか至難の業かと。
519 :
774RR:2010/09/23(木) 20:38:59 ID:dMnpANfh
>>518 >>516は樹脂製のテールではなく、シートレールといってるんじゃないか?
まぁシートレールなんてサンダーで切ってしまえばいい。
520 :
774RR:2010/09/24(金) 00:08:29 ID:eZ0JzOW3
>>516は樹脂製のテールではなく、シートレールといってるんじゃないか?
まぁシートレールなんてサンダーで切ってしまえばいい。
シートレールなんて曲がったままでもいいのでは?
521 :
774RR:2010/09/24(金) 00:52:21 ID:x8MAi/Dv
KAWASAKIの純正オイルなのですが、お店行ったら普通のと、一個上のグレードのオイルがあると教えて貰いました。
回転数は普段は4千前後で、加速するときだけ6千ぐらいまであがっちゃうのですが、この走り方だと普通のオイルで良いのでしょうか?
高速は入ることないですorz
522 :
774RR:2010/09/24(金) 01:02:56 ID:euksqLgn
>>521 めちゃくちゃおとなしい乗り方だなあ
おれはグレードより頻度が大事な気がするので今はホンダのG2
自分で交換してオイルの種類も色々試して、分かったような気になるwのもいいかもだ。
結論:お好きな方で!w
523 :
774RR:2010/09/24(金) 02:23:14 ID:x8MAi/Dv
>>522 こんな時間にサンクスです(`・ω・´)
当方回転数が上がると心拍数も上がる気がしてヒヤヒヤしとります…
メーカー以外のも大丈夫なのですか、とりあえず色々試してみます!
524 :
774RR:2010/09/24(金) 18:55:23 ID:f7Z0cc6E
俺はT4使ってる。
今度から奮発してS4にするつもり。
525 :
774RR:2010/09/24(金) 23:20:23 ID:JTEuqdtC
D虎新車で買うことは確定してるんだが、色を決めかねてる。。。
今は正直オレンジがいいけど、飽きそうで怖い。
無難に黒にするか・・・・あああlkじゃぇいjぁふじこあヶr
みんなのおすすめカラーを教えてくれ
526 :
774RR:2010/09/24(金) 23:49:31 ID:9W5BpL7H
どれ買ってもそれなりに後悔するから、今買いたいのを買っとけ。
527 :
774RR:2010/09/24(金) 23:50:23 ID:ApECPTGm
俺は黒買ったけど青買って外装だけ黒にすればよかったなーとか最近思う
528 :
774RR:2010/09/25(土) 00:00:10 ID:8IFjkrOd
青もいいねえ・・・ってか全色いいよ
欲をいえばKAWASAKIグリーンが希望だけどねー
カスタムすりゃなんとかなりそうだが。
529 :
774RR:2010/09/25(土) 00:04:59 ID:I7MTkkzk
>>525 外装なんて7点フルセットで20696円。
林道・サーキット用、街乗り用で交換ってのも有りでは?
530 :
774RR:2010/09/25(土) 00:35:17 ID:yhvE/ba/
531 :
774RR:2010/09/25(土) 00:46:36 ID:x1dG5MCO
ライムを買ってシュラウドとサイドカバーを黒、モンスターエナジー仕様だよ。
カッコいいぞ〜
532 :
774RR:2010/09/25(土) 00:49:19 ID:8IFjkrOd
>>530 ダサいじゃん。性能はいいんだろうけどさ
D虎の方が余程かっこいい(個人の嗜好があるんだろうが)
ヤマハだったらトリッカーだなぁ欲しいのは。
みなさん助言ありがとうございます。
青のホイールが好みなので、青を買って他は塗装するなり購入するなりで
なんとかしてみます!さんきゅー
533 :
774RR:2010/09/25(土) 02:12:43 ID:yhvE/ba/
オレは青だが逆にリムを黒かガンメタにしたい。
534 :
774RR:2010/09/25(土) 02:21:58 ID:nOPLxHOa
535 :
774RR:2010/09/25(土) 03:17:39 ID:xxXMY5jx
自分1200km走ってしまいましたが、黒のホイール欲しいと思っとります(今は青)
交換してくれる奇特な方はいないものでしょうか…
536 :
774RR:2010/09/25(土) 04:01:10 ID:/9nU18se
おれは赤リムがほしいわぁ
537 :
774RR:2010/09/25(土) 05:07:30 ID:nOPLxHOa
冗談で言ったつもりだったが結構同じようなこと考えている人っているもんだな。
俺も元々01の青だったが今は外装からホイールから全部黒に変わってるクチ。
リムだけ注文して組みかえるというのも一つの手だが、俺ははヤフオクでホイールごと
手に入れて履き替えて、元のホイールをまた出品した。
元のリムをアルマイトにかけるよりも安上がりだったし、何より乗れない期間が無いのが良い。
新車購入時にカラーオーダー出来ると面白いと思うんだけどね、そんなコストのかかることはしないか。
538 :
774RR:2010/09/25(土) 07:04:26 ID:fy8vb2h2
>そんなコストのかかることはしないか。
乾いた雑巾を絞ってもまだ足りないからタイで作ってるというのにw
539 :
774RR:2010/09/25(土) 07:32:07 ID:eimk283j
ホイールって、年式問わず付けられる?
あまり変わらないからいけるかな。
540 :
774RR:2010/09/25(土) 12:30:58 ID:gJhqeOeo
541 :
774RR:2010/09/25(土) 18:56:14 ID:xR0Gwcyk
D-トラ契約してきた。
中古だけど、楽しみすぎる。
542 :
774RR:2010/09/25(土) 19:05:59 ID:x1dG5MCO
543 :
774RR:2010/09/25(土) 21:23:18 ID:6IX/5RUX
>>537 SUDAで新車購入時にプラス10万で純正に無いカラーオーダー出来たよね。今やってないのかな?
544 :
774RR:2010/09/25(土) 21:40:11 ID:dsQG4gIY
明日ついにマフラー交換して、AIキャンセルもして、キャブレターのMJやPJも交換するんだけど何か注意が必要なことってあるかな?
ちなみに2002年式で中古購入時からキャブヒーターはキャンセルされてて、マフラーはRSVのタイプ2って奴で、MJは120から5刻みで6個入りのセット、PJは#38のを用意してあるけれどこれで問題ないだろうか?
一応50cc2STMTや4Miniのキャブやマフラー、チェンバーの交換はやった事はあるけれどDトラも同じように作業したら問題ない?
545 :
774RR:2010/09/25(土) 22:10:40 ID:yhvE/ba/
注意することっつーか、サウンドガーデン『Rusty Cage』でも聴いてロードラッシュ気分を高めとくことが必要だな。
546 :
774RR:2010/09/25(土) 22:19:22 ID:fCr6oS8o
今、前後にRX-01STD履いてるんだけど、SPEC-Rのライフってどう?
毎日5kmの通勤と週末の峠走り(ドリフトは出来ない)くらいなんだけど、
TT900GP並に減ってく感じ?
このままのペースで行くとSTDは8000kmくらいは持ちそうなんだけど。
547 :
774RR:2010/09/25(土) 22:45:30 ID:o/kcZtLN
2007年式のDトラ乗りだけど、相変わらず走行中に時々失火する。低速コーナーだと一瞬ガクってなったりする。
同じような症状の人いない?
548 :
774RR:2010/09/25(土) 23:07:40 ID:Hokb7txL
>>544 特に注意点も問題も無いと思う。
マフラーは違うけど、MJ128、SJ38、PS2と1/4戻し、社外エアクリ、250Rダクト、AIキャンセル、
これでまだもう少し濃くしてもいけそうな感じだが、
パンパンもガマンできるレベルで、現在この仕様。
549 :
774RR:2010/09/25(土) 23:13:51 ID:x1dG5MCO
>>546 結構減るよ
冬場は峠に行く機会も減るだろうし、Rにするのは春でいいんじゃない?
550 :
774RR:2010/09/26(日) 01:17:46 ID:p8pgESCq
>>544 ブログとかから拾ってきた情報で大体のセッティングは合うんだよね。
そこから一段上げるか下げるかで延々悩む。
変化が良くわからんから悩むんだがな!
551 :
774RR:2010/09/26(日) 11:11:19 ID:qRht5F7b
ビートのオイルクーラーが特売されてるんだけど
コレつけて何か幸せになれる?
それともタダの自己満足に終わる?
用途はツーリングと街乗りです。
552 :
774RR:2010/09/26(日) 12:03:28 ID:psymb1+p
>>546 割と乗り方が似てるかも。RX-01は8000kmまでに「まだ行けるかな?」ぐらいで交換
Spec Rは今、6000kmちょっとでそろそろ交換したい。リアの真ん中ばっかりw
フロントはあんまり減ってないんだけどなあ
TT900GPは分からん
553 :
544:2010/09/26(日) 13:09:47 ID:+W0swXSG
ガソリンコックとキャブの間のホースを外そうとして残ってたガソリンが飛んで少し口に入って悶絶したり、
インマニとエアクリボックスからキャブを外そうとして知恵の輪状態で頭抱えたり、
PJ交換しようと思ったら手持ちのドライバーだと回せなくてドライバーを鑢で削って何とか使えるようにしたりと細かい問題はありましたが何とか交換できました。
で、元に戻そうとして気づいたのですがキャブからの3本のドレンホースとタンクからの謎の2本のホースってどう取回したらいいんでしょう?
キャブにしてもタンクにしても「どうも何か引っかかってるな?」と気づいていたのですが力任せに引っこ抜いてどこがどうなってたか全く記憶がないのです・・・
554 :
546:2010/09/26(日) 18:32:47 ID:+bfIX3OT
>>549 >>552 レスありがとう。
そうか、ハイグリップ系の中では減らないイメージだったんだけど、やっぱり
そう甘くはないよね。
春になったらフロントのみSPEC-RにしてリアはSTDでいくことにするわ。
555 :
774RR:2010/09/26(日) 20:45:06 ID:ER5t9qGP
>>553 キャブからの3本はリアサスの前あたりに落とす
タンクからの2本はめんどくさいから引っこ抜く
556 :
774RR:2010/09/27(月) 10:34:03 ID:2KH5rMtp
>>547 スロットルをちょい捻って固定して、ゆっくり加速する時に一瞬ガクってなるやつだろ?
俺も07新車納車時に悩んでたが、結局はスロットルの扱い方(乗り方)によると結論付けた。
が、一応出にくくする方法の手順としては
1. クリーンカットする
2. 燃調を濃くする
3. 低開度から高開度の間、中開度の燃調の谷を無くすように調整を繰返す。
4. 社外キャブにしちゃう
結局、開度がそんなに無いのに回転数を上げようとする事によって
スロー中心からメインジェットに移行する際に一瞬燃調がおかしくなるために
ノッキングが発生するので、横着しないでギア比をこまめに変えて走るのが無難。
今では乗り方を変えた事もあるけど、全く気にならなくなった。
557 :
774RR:2010/09/27(月) 13:43:26 ID:67Fp9kzc
07乗りだけど、失火なんて体験したこと無いや。
556をやってみるかな。
558 :
774RR:2010/09/27(月) 15:22:32 ID:hVuuzaTO
>>551 ボアアップしてない限り必要ない奇ガス・・・・
559 :
774RR:2010/09/27(月) 15:24:28 ID:hVuuzaTO
メタラーの俺はモトリーのキックスタートマイハートが脳内BGM
560 :
774RR:2010/09/27(月) 18:52:15 ID:ScQE0uui
みなさんエアクリのスポンジの清掃って
どの位の頻度でやってますか?
またスポンジに塗るエアクリ専用オイルってあるんでしょうか?
561 :
774RR:2010/09/27(月) 19:16:02 ID:Pt/eSkRA
オイルはこの前用品店で買った
スプレータイプの奴で吹き付けて乾燥させてから使うタイプの奴
オフロードには行かないから一番安い奴にしといた
清掃の頻度は俺も聞きたい
後フィルターって何回ぐらいまで洗って再使用できるの?
562 :
774RR:2010/09/27(月) 19:20:12 ID:5+HIQTc9
DトラX、5万円で買い取ってほしい人いない?真剣に欲しいんですけど
563 :
774RR:2010/09/27(月) 19:21:13 ID:Pt/eSkRA
なら50万貯金するこった
564 :
774RR:2010/09/27(月) 20:34:25 ID:ddghxJht
565 :
774RR:2010/09/27(月) 20:36:38 ID:NT3CL271
スプレータイプの使ってる
エアクリのスポンジは2個体制でホコリが多いから
オイル交換3回おき位で替えてるよ
566 :
774RR:2010/09/27(月) 21:01:56 ID:7KJ08FK9
エアクリのスポンジって洗うと劣化するから汚れたら交換じゃないの?
567 :
774RR:2010/09/27(月) 21:07:49 ID:b8gSYyBN
取説くらい嫁
568 :
774RR:2010/09/27(月) 21:18:52 ID:R/cDS/SH
エアクリなんて5万キロに一回交換するだけだわ
569 :
774RR:2010/09/28(火) 01:01:31 ID:1oj1NHpp
エアクリは年に一回掃除。
花粉と黄砂が終わった、GW前にやってる。
570 :
774RR:2010/09/28(火) 20:21:09 ID:cP0Xv6t+
560です。
スプレータイプのエアクリオイルがあるんですね。
それは便利で良さそうですね。
清掃は6ヶ月毎位に点検、汚れていたら清掃、傷んでいたら交換。
こんな感じでOKですかね。
571 :
774RR:2010/09/28(火) 20:43:54 ID:Rkr78Hu4
走行3万kmでクラック入ってお漏らしして焼き付いた05エンジン降ろして03の走行1300kmエンジン乗せ替え完了。
一ヶ月ぶりに乗ったら運転の仕方完全に忘れてる、どうやって曲がるんだっけ。
572 :
774RR:2010/09/28(火) 21:17:53 ID:4Y3ZhiNw
573 :
774RR:2010/09/28(火) 21:22:44 ID:Rkr78Hu4
574 :
774RR:2010/09/28(火) 21:59:32 ID:4Y3ZhiNw
575 :
774RR:2010/09/28(火) 22:01:35 ID:3EOz+EBU
ブレーキホース交換しようと思ったのですが社外のホースだとどんな風な取り回しをしてるんでしょうか?
グライドライドのグッドリッジ製のは取り付けた時の写真が載っていたのでどう取り回すかとか、ハンドルの上にどれくらい飛び出ているとかってのが分かりますが他のメーカーの物。
スウェッジラインやデイトナ、アクティブなんかのDトラ用とされてるホースだと取回しやハンドルの上の飛び出し具合どんな感じになっているのでしょうか?
576 :
774RR:2010/09/28(火) 22:45:26 ID:mXbJ/goq
>>575 質問のレベルと部品の重要性のレベルがあってないと思うのは俺だけかな?
素直にショップにお願いしなさい。
577 :
774RR:2010/09/28(火) 22:59:30 ID:g+9RWEzY
いっぺん死ねば分かるからてきとーに答えとけばいいじゃんw
578 :
774RR:2010/09/28(火) 23:34:34 ID:HP3vG+Rj
579 :
774RR:2010/09/29(水) 00:11:51 ID:7yY8kRyV
適当な長さの汎用品選べばいいじゃない
580 :
774RR:2010/09/29(水) 01:29:07 ID:tQn/uEzH
>>576 純正のホースの金属パイプ部との継ぎ目からオイル漏れ、しかも2回目なので面倒見てもらっているバイク屋でキャリパーに直に繋ぐものへと交換を依頼。
その店の発注先だとグライドライドの物は注文できず、持ち込みの部品の取り付けは駄目なので大手のメーカーの物を注文しますが元のようにフォークガード内側を通すのか、
KXやDトラXの様にフォークの内側を通す物なのか、大径ディスクに交換した際でも使えるのか、ハンドルを幅が広かったり高さが高い物に交換してあっても使えるのかってのが分からなかったのです。
>>578 自分のは旧Dトラなのでちょっと違いますがありがとうございます。
581 :
774RR:2010/09/29(水) 04:17:01 ID:ntci+42+
ちょまいら半クラの時のレバーの位置ってどのへん?
細かく動けるように指先ちょっと曲げれば
半クラになるように調整したんだけど、いかんせん疲れる
指先より指付け根のほうが力あるし、深く握ったとき半クラになるほうがいいかな?
582 :
774RR:2010/09/29(水) 07:51:05 ID:5KeqBIUb
>>580 純正の長さだと微妙に足りないはず
素直に用品店に取り付けという選択肢もあったんじょでは?
583 :
774RR:2010/09/29(水) 09:01:07 ID:RKqszmti
おいらはアールズの一番長い単品ホースを使ってるよ。
ようはフォークがフルに伸びた時に余裕があるように張れば問題ないと思うが。
一応、ホースガイド部分でスレるから、スパイラルチューブをホースに巻きつけてる。
で3年以上乗ってるがトラブルなし。フルード交換は1.5年に1回。
584 :
774RR:2010/09/29(水) 12:59:18 ID:WWINV9NQ
>>580 オイラもスウェッジラインの付けてる。
旧トラ用でダイレクトのヤツ。
大径ディスク付けるけど全然大丈夫。
てか、
>>578も旧トラとちゃうのん。
585 :
774RR:2010/09/29(水) 15:19:58 ID:Tl8Nmcyh
シュラウドの繋ぎ目と、サイドカバーの形的に、
>>578はXじゃね?
586 :
774RR:2010/09/29(水) 16:11:22 ID:mpQxLKpO
ホーンの位置がXだな。
587 :
774RR:2010/09/29(水) 17:40:12 ID:nGV3I0su
助けて!Xのミラー穴って何ミリですか?
ミラー買いに来たんだが、サイズ計るの忘れた…。
588 :
774RR:2010/09/29(水) 17:54:50 ID:OUWqgR12
10mmだと思ったよ
一応店の人に確認してね
589 :
774RR:2010/09/29(水) 18:31:16 ID:nGV3I0su
590 :
774RR:2010/09/29(水) 21:19:56 ID:8BJQBR3U
後期型のDトラもしくは250SBとDトラX。どちらにしようか迷い中。
どうしようか・・・。
591 :
774RR:2010/09/29(水) 21:25:42 ID:7yY8kRyV
レアなところで250SBに決まり
592 :
774RR:2010/09/29(水) 21:33:15 ID:UPaag9mK
モトライダー出たね。
593 :
774RR:2010/09/29(水) 21:49:40 ID:8BJQBR3U
594 :
774RR:2010/09/29(水) 21:53:43 ID:3AONM6Vt
595 :
774RR:2010/09/29(水) 22:09:20 ID:dqhdoFXz
>>590 悩んでるポイントを言ってごらん。
そうすれば親切な人が教えてくれると思うよ。
596 :
774RR:2010/09/29(水) 22:16:15 ID:8BJQBR3U
見た目と予算の都合でXは全く考えていなかったが、最近安いXが出回るようになって迷ってきて迷い中。
実はオクでキャブ仕様のマフラーを落札済みなんですが・・・。
597 :
774RR:2010/09/29(水) 22:20:30 ID:dqhdoFXz
>>596 見た目は無印のほうが好きでマフラーまで持ってるなら無印でキマリじゃないの。
598 :
774RR:2010/09/29(水) 22:22:29 ID:3AONM6Vt
>>596 悩む要素が見つからないんだけど。
オレも見た目は無印が好きだな。
599 :
774RR:2010/09/29(水) 22:32:11 ID:NMc5E4CF
モトライダーは今までのスナップの使い回しが殆どだな
600 :
774RR:2010/09/30(木) 00:13:06 ID:tReTBj1e
>>596 08X乗ってる俺が、全力で無印をすすめるよ。
ギャンブルしたいなら08だな、当たっても高確率でオイル漏れのオプション付きだがw
601 :
774RR:2010/09/30(木) 01:06:04 ID:Tvfxp9VU
うわあああ初めてタンク取り外し挑戦したらタンクから伸びてる燃料ホースが切れてガソリンだだ漏れになった・・・
とりあえず栓つけて止めてる状態にしたのですが、ホースの内径ご存じの方いらっしゃらないでしょうか?
602 :
774RR:2010/09/30(木) 01:09:37 ID:FPzJNSsO
測ればよくね
603 :
774RR:2010/09/30(木) 01:39:51 ID:PxuhzWDy
モトライダーにおいら写ってるよ。
604 :
774RR:2010/09/30(木) 16:39:18 ID:7TA+zC2G
質問。
モタードのヘルメットってオフ用ですがバイザーが風圧で邪魔です。
何か良いヘルメットって存在しますか?
605 :
774RR:2010/09/30(木) 16:41:12 ID:uNoASwae
オン用フルフェイス
606 :
774RR:2010/09/30(木) 18:44:55 ID:oUNN7BLd
アメリカのFMXなんかだとバイザー外してる人もいるみたいだよ。
俺もバイザー邪魔だから真似しようと思ったけど、あまりかっこよくないからやる勇気がないw
皆がやれば俺もやるけど…
607 :
774RR:2010/09/30(木) 19:17:27 ID:g/ku/RWj
ツアークロス2のシールド付きのバイザー無し
もういちいちバイザー付けるのマンドクセ
608 :
774RR:2010/09/30(木) 19:25:05 ID:PrvImlOd
俺、以前ホーネット使ってたんだが、バイザーが邪魔で、最近XR-1100に替えた。
たいへん満足している。オン用フルフェイス最高や! バイザーなんていらんかったんや!
609 :
774RR:2010/09/30(木) 19:29:04 ID:k7L4IRJe
このバイクならバイザーがあっても関係ないだろ。
せいぜい150キロしか出ないし。
バイザー云々の前にフロントフェンダーが暴れるし。
610 :
774RR:2010/09/30(木) 19:54:58 ID:Wns6iiRX
このバイク(08X)で150なんて無理だろ。
オレが自宅の庭で試したときも142kgしか出なかったし。
611 :
774RR:2010/09/30(木) 20:22:42 ID:n5Q7+frh
誰かRALLY591のキャリアからライディングスポットの旧型キャリア(KLX-SR用)と交換してくれるって人いないだろうか?
他にもデイトナのFRPリアフェンダとかFRPフロントフェンダとかマジカルのカーボンKXリアフェンダとかあるんだけれど誰か買ってくれないかなぁ・・・
612 :
774RR:2010/09/30(木) 21:14:13 ID:BntWkytK
>>610 08は142kgか。ほぼカタログ値通りだな。
613 :
774RR:2010/09/30(木) 21:27:39 ID:PUTv+5//
>>599 モトライダーは特別編集のやつだよね?
Vol・38が出たのかと思ったよ。
今日書店で買ってきました。
614 :
774RR:2010/09/30(木) 21:29:33 ID:RldxNGje
なぜkg㌕w
615 :
774RR:2010/09/30(木) 22:23:56 ID:BntWkytK
08Xの不具合ってそんなにひどいの?
オイル漏れってパッキンだけの問題?エンストの原因は?バイクの問題ではないが、タイヤのひび割れ?
ここの板だけでなく、ブログなんかでもよく見るが、対策はされているの?
616 :
774RR:2010/09/30(木) 23:38:18 ID:k7L4IRJe
対策はされているの?
↓
しない、カワサキだから
↓
漢が細かい事きにするな、嫌なら乗るな
↓
漢厨うぜえ
↓
以下ループ
617 :
774RR:2010/10/01(金) 00:12:39 ID:WgsYCfZ4
毎度!08乗りだが、対策なんてされていないよ。
エンストもたぶん燃調の問題だと思う。
ECU交換だのハーネス交換だのしてる人いるけど、直らないみたいだしな。
618 :
774RR:2010/10/01(金) 00:32:14 ID:dEAkqneV
以前ECU交換してもらい解決せず、カムシャフトの話を知り再度問い合わせてみたところ、再度ECU交換という処置をしてもらいました。
暑い日や機械的に熱くなると出る気がします。
今年対策されたECUに交換ということなので、もしかしたら直るのかなと少し期待しています。
涼しい季節になってしまったので暑い季節で改善するまで安心できませんが・・・
619 :
774RR:2010/10/01(金) 03:11:34 ID:8IQeeKVp
ここ見てるとなんだか08Xが鬼に見えてくる
620 :
774RR:2010/10/01(金) 05:27:57 ID:8ZqFaFeD
>>619 お黙りなさい
08Xの外装を白くしたいのですが、塗装以外だと
手立てはありますでしょうか?
社外品とかでもありましたら、教えて頂きたいですorz
621 :
774RR:2010/10/01(金) 06:46:03 ID:55YKQ1Tu
KLXで白があるじゃないか
622 :
774RR:2010/10/01(金) 06:51:10 ID:ao26xXLY
>>620 Xの社外外装ってあまり出てないんじゃないかな?
フロントフェンダーは汎用品なら白でも各社出してる。
シュラウド、サイドカバー、リアフェンダーは、
Xじゃない普通のDトラの白外装を無理矢理付けるとか・・・
Xじゃない普通のDトラだとKXとかの外装をネジ穴に合わせて穴開けて付けてる人とか居るけど、
Xってフレーム形状とかタンクの形って結構変わってるんだっけ?
最悪タイラップ止めでなんとでもなるw
623 :
774RR:2010/10/01(金) 08:28:09 ID:WgsYCfZ4
>>620 KLXで白あるよ。
デカール剥がせば違和感無いっしょ。
でも2ピースになってるシュラウドの下が黒なんだよなー。
624 :
774RR:2010/10/01(金) 09:20:39 ID:NiC6lJ4o
俺の08Xはノートラブルなんだがなぁ。
625 :
774RR:2010/10/01(金) 11:31:49 ID:8ZqFaFeD
盲点でした、KLXがありましたね…
見積もらってきます!
626 :
774RR:2010/10/01(金) 11:40:51 ID:Yfs8PDqz
見積もりだけならweb上のパーツ捜索で出来るよ。
627 :
774RR:2010/10/01(金) 12:25:57 ID:WgsYCfZ4
>>624 羨ましい限りだ。
不具合を笑い話として話したりするが、正直不満以外のなにものでもない。
628 :
774RR:2010/10/01(金) 18:04:20 ID:dEAkqneV
629 :
774RR:2010/10/01(金) 20:04:44 ID:FqVgBtRl
オレの05は初年度にBMWと同じ位メンテナンスコストかかったよ(´・ω・`)
630 :
774RR:2010/10/01(金) 20:20:34 ID:iGNkhY8L
08Xはノーマルで142`も?
ふよふキット組んでメーター読み150が限界だぜェ・・・
631 :
774RR:2010/10/01(金) 21:12:44 ID:Ge9wV+4S
09Xドノーマルでメーター読み145kgまではいけた
632 :
774RR:2010/10/01(金) 21:19:10 ID:iGNkhY8L
04なんだけど、セッティング合ってないのかな?
前オーナーがいろいろいじってたみたいだし
633 :
774RR:2010/10/01(金) 22:03:49 ID:WgsYCfZ4
>>632 俺はキャブ車買って違和感あったら、まずジェット類はノーマルに戻すんだ。
おかしい状態からセッティングするより、よっぽど近道だよ。
634 :
774RR:2010/10/01(金) 22:13:39 ID:NiC6lJ4o
>>627 >>628 今年の4月に08Xの在庫叩き売りで、新車で購入。
走行距離がまだ3500キロなので、これから色々あるのかも。
主に通勤と週末のプチソロツーに使用してます。
みなさんの08Xは走行距離どれくらいで、どんな不具合出ましたか?
これからの参考にしたいので。
635 :
774RR:2010/10/01(金) 22:51:33 ID:LeeFL7xn
>>634 今年の6月に新車で08X購入。
新車時からヘッドカバーからオイル滲み、走行距離2500kmでエンジンから異音がして工場入りしてエンジンクランク?などの部品を総交換らしい・・・
既に預けて一ヶ月・・・・・('A`)
まぁ新車保障で費用はかからないらしいが・・・・
636 :
774RR:2010/10/01(金) 22:51:53 ID:dEAkqneV
慣らし中に起きましたよ
・電源落ちる→エンストに至る
・クラッチ切る→エンストに至る
・油漏れる
・電球切れる
637 :
774RR:2010/10/02(土) 01:19:13 ID:zHnzJTzv
>>634 俺のは新車購入時からオイル漏れてたな。
慣らし中も信号で停まるため、クラッチ切るとストール。嫌になるよ。
3000キロトラブル無いなら、心配ないんじゃない?
638 :
774RR:2010/10/02(土) 01:26:34 ID:2HDIoAOH
中古のSB 12k` を購入して半年、6k`乗ってるがそんなトラブルないわ
一定の回転数になったらでるタンク下のビビリ振動が最初気になったくらい
639 :
774RR:2010/10/02(土) 03:46:35 ID:XRxrXDvn
ストールはないけど、クランクケースの横んとこの継ぎ目からオイル滲んできた。
はじまったぜカワサキ病。SBだけど。
640 :
774RR:2010/10/02(土) 07:25:48 ID:flH8TX6o
641 :
774RR:2010/10/02(土) 07:39:21 ID:flH8TX6o
通勤用に手持ちのトップケースを付けようと、純正キャリアを調べたら、
『・キャリアに市販のトップケース(テールボックス)等の装着不可』とのこと。
何故?積載重量の問題?構造上の問題?誰か知ってる人、もしくはつけている人いる?
642 :
774RR:2010/10/02(土) 08:16:35 ID:/HlkvOnX
なんかこのバイクに興味が出てスレ読んでるんだが
オイルが漏れるとかてっきりネット上のネタだと思ってたのにw
643 :
774RR:2010/10/02(土) 08:37:39 ID:j8vADmzi
>>641 純正キャリアにトップケース付けてたよ〜
長期使用の金属疲労は分からんけど、
普通に装着出来たし、走行も問題無かった
ただし、自己責任で!
644 :
774RR:2010/10/02(土) 09:06:25 ID:opoG6Voj
ラフロのキャリアも同じこと書いてたと思うけど、トップケースに2リッターのペットボトル6本
乗せて、短距離なら普通に走る。もちろん自己責任。
645 :
774RR:2010/10/02(土) 09:31:08 ID:qJnQiXgi
>>641 もともとリアの部分ってメインフレームに取って付けたように
パイプを溶接してるだけだからね。
負荷がかかり続けるとひびが入りやすいみたい。
646 :
774RR:2010/10/02(土) 10:06:58 ID:ddhIjXfB
純正キャリアの耐荷重2`だっけ?
たったそれだけで何を積めと(´A`)
647 :
774RR:2010/10/02(土) 13:33:55 ID:Z49eDYgw
2kgってご家庭用生茶ペットボトル1本分だろ?
リアフェンダーに直接乗せるわww
648 :
774RR:2010/10/02(土) 14:29:51 ID:sK4OCOt/
>>642 火のないところに煙は立たないのさ
バイクはちょっと駄目なくらいが愛着が湧いていい
649 :
774RR:2010/10/02(土) 17:54:34 ID:IGusI/1e
クラウザーだかのキャリアはダンデムステップ取り付け部分までステーが伸びてて耐荷重が大きいって聞いたけれど現物を見たことがない。
自衛隊仕様のKLX的な物なんだろうか?
650 :
774RR:2010/10/02(土) 23:34:26 ID:OTSZKLlg
しつこくて申し訳ない。Xのオイル漏れの件だが、実際修理してもたったひとに聞きたい。
どんな修理だった?まさかパッキンだけの問題じゃないよね。
651 :
774RR:2010/10/03(日) 07:23:56 ID:/4ZTj0V/
08Xで明○海峡大橋のトンネルで最高速試したらメーター読み153出たんだが、これはおかしいの?
652 :
774RR:2010/10/03(日) 07:41:55 ID:/4ZTj0V/
↑ドノーマルな
653 :
774RR:2010/10/03(日) 07:44:00 ID:nMVay1Dm
05でエンジン周りフルノーマル、1万5千キロノーメンテで、下り坂を使って加速して
メーター読み155キロでてるから、普通でないか。
654 :
774RR:2010/10/03(日) 12:18:16 ID:8b5jy6qH
俺が某中央道で156出した時は継ぎ目で吹っ飛びそうな恐怖感があったけどな@ノーマル08X
ウイリー練習したらFIランプ点灯したでござる。一回エンジン切ったら直ったけど
655 :
774RR:2010/10/03(日) 12:33:44 ID:g1R3tCIk
トンネルの中だと、+10kmくらいいくね。
風の抵抗が全然違うから。
656 :
774RR:2010/10/03(日) 12:48:50 ID:VMES7bKG
06だとノーマルで145だった。トンネルの中じゃないと怖くて130止まりでした…。
657 :
774RR:2010/10/03(日) 13:53:25 ID:WExIyyo6
>>646 3`だよ
ヂビのハードケースつけてるけどベースと箱で計3キロ積めば積むほど・・たのだけど
>>641 シートレールの構造的なか弱さが問題だから、外品マフラーなら補強プレートなりで補強のひつようがあるかも
658 :
774RR:2010/10/03(日) 15:48:59 ID:7J2w2FdJ
このモデル(Xね)って、08以降もあるの?今売っているの、08モデルしか
なくない?
659 :
774RR:2010/10/03(日) 15:51:22 ID:7J2w2FdJ
08以降じゃなくて、09以降ね・・・
660 :
774RR:2010/10/03(日) 16:21:53 ID:WFlR24H1
09Xの不評を聞かないのは改良されてるからなのかユーザーが少ないからなのか…
661 :
774RR:2010/10/03(日) 17:21:31 ID:MkaQZhg1
>>660 09X乗りだが
クラッチ切った時に謎のエンストはたまにあるよ
662 :
774RR:2010/10/03(日) 17:43:14 ID:Qbr+hx7t
09Xでもその症状起きるのか・・・
663 :
774RR:2010/10/03(日) 18:45:48 ID:dVEHzdcf
>>660 09のKLXで申し訳ないが、謎のエンストは林道で3回ほどあったよ。
いずれもエンジン再始動したらかかったけど…
664 :
774RR:2010/10/03(日) 18:55:12 ID:cIdaLSJH
09KLX乗りだけど、KLXスレではあんまり話題にならないんでこっちに便乗〜
アイドリング程度の低回転の時にクラッチ切ったままでもよくエンストっていうかストールするよ・・・
店とか出るときにNから1速に入れて、回り見ながらよし発進!って時にクラッチ切ったままなのにエンスト・・・
へたくそみたいでめちゃ恥ずかしいwww
渋滞にハマって惰性で進んでる時にもエンストしやすいから、こういう時はクラッチ切ったままでたまにアクセル煽ったりしてる
インジェクションはパーシャル状態に弱いって聞いた事があるよ
始動性の良さと燃費位しかインジェクションのメリットないような・・・
ちなみにうちのKLX、アイドリングは普段1200〜1600位なんだけど
標高の高い所行って、エンジンかけたらいきなり3000回転位でアイドリングしだすよwww
走り出したら普段の数値に戻るけどねw
ショップで新車購入時に”アイドリングが一定になってから走り出してください”っていわれたけど無理だわwww
確かモデル毎にECU?だかなんだかの品番が違ってた様な気がするんで、
やっぱ最新モデルの方がそれなりに安心だと思うよ!
665 :
774RR:2010/10/03(日) 20:19:04 ID:HCPdQEd2
>>661 こんなこと言っちゃなんだが、安心した。
あなたのレスを見て安心した08乗りは俺だけじゃないはず。
666 :
774RR:2010/10/03(日) 20:51:37 ID:DQJ4bvE2
近くの量販店でオイル漏れとエンストの件を聞いてみたら、
『カワサキの新型車は昔からそんなもんですよ。2〜3年かけて改良されるみたいやけどね』
だって。
667 :
774RR:2010/10/03(日) 20:57:59 ID:unX6DtoN
2012年になってから買えばいいって事か・・・
668 :
774RR:2010/10/03(日) 21:00:03 ID:rSGoqPdo
βって書いてて欲しいよな
669 :
774RR:2010/10/03(日) 21:06:15 ID:oRVDedq6
>>660 調子わりーと書いている所に、わざわざ俺の09絶好調!と言うのもな
もうすぐ2万km。そろそろ来るのか..
670 :
774RR:2010/10/03(日) 22:03:40 ID:Qbr+hx7t
>『カワサキの新型車は昔からそんなもんですよ。2〜3年かけて改良されるみたいやけどね』
購入時に教えてくれればいいのにね
671 :
774RR:2010/10/03(日) 23:34:09 ID:af0KlD24
09X乗りです。
ここのとこ、始動から2キロぐらい走ったこところでFIの警告灯がつき、その後2時間程度始動不能な状態になることがあります。
こないだの月曜にはじめてその症状がでて、今朝またでました。
もう一回でたらバイク屋に相談しようと思ってます。
話題に上がっていますが、オイル漏れは一切無く、非力さを感じることはありますがいいバイクだとおもいます。
672 :
774RR:2010/10/03(日) 23:41:51 ID:HCPdQEd2
これからXを買おうか迷ってる人に言いたい。
確かにオイルは漏れるし、原因不明のストールするし、シフトアップ時に変な音するし、低速パーシャルはまともに走れないけど…、是非買いなさい。
上の全てどうでも良くなるくらい気持ちいいバイクだから。
673 :
774RR:2010/10/03(日) 23:49:35 ID:6r2l5/I3
そんな事書かれたらいくら気持ち良くても怖いぞw
674 :
774RR:2010/10/04(月) 00:27:39 ID:3Tk/88Gj
むしろ気持ち悪いww
そういう不調って、どうやって購入店に訴えればいいかな?
新車で買ったんだけど、店としては嫌な顔するんだろうなー
675 :
774RR:2010/10/04(月) 05:12:18 ID:JuVlZOj8
>>674 保証期間内ならメーカーから工賃もらえるちゃんとした仕事だよ
嫌がるような店はとっとと変えたほうがいい
676 :
774RR:2010/10/04(月) 07:28:26 ID:yeIjgqSG
>嫌がるような店はとっとと変えたほうがいい
ところが、カワサキの店は昔からおかしなところが多くてな。
やはりエンストで「どーなってるの、これ?」と聞きにいっただけで「保証金5万円出してうちに
預けろ。返すまで2ヶ月かかるけど、それでもよければ見てやる」だもんww
677 :
774RR:2010/10/04(月) 07:37:31 ID:/Nh/8tPc
>>671 警告灯ついて2時間程度始動不能ってw
通勤途中だったらどうするんだよw
678 :
774RR:2010/10/04(月) 09:16:19 ID:O4o6sznx
またKLXで便乗なんだけど、09KLXも始動困難になったよ まだ1回目だけどねw
自分でエアクリとかプラグとか交換やるんでなんかやらかしたかな〜?と思ってトラブルシューティングしたけどお手上げで、
しょうがないんでバイク屋のロードサービス頼んできてもらって説明しようと思ってセル回したらいきなりかかりやがりましたよwww
(最初にセル回して1Hくらい経過でかかったw プラグも被ってなかったんで燃料が行ってない感じかも・・・)
出先でなんかあったら困るんで、任意保険の付随特約にあわてて加入してきたよw
(出先のトラブルでの宿泊費とか交通費が出るヤツ)
あと、振動かなにかでタンク下から出てる肌色っぽいホース×2も抜けてたw
これは穴が開いてればOKな所らしいんで特に問題なかったみたいだけど、
今まで、クリップ?ついてるホースが外れた経験なんか一度もないんでちょっとびっくりした
カワサキめ・・・w
でも、今のところストール以外は大満足で(←これも乗り方でだいぶ対処できるようになってきたし)かなり気に入ってるよw
679 :
774RR:2010/10/04(月) 09:25:01 ID:MD1dUSKb
>>671 車でいうとこの燃料ポンプの不具合に似てるなw
ワーゲン社の車がよくなる症状だわ
NOXセンサーな気もするけども・・・w
680 :
774RR:2010/10/04(月) 12:03:25 ID:C2xCqZJn
しかしXに限らず、FI車は何かしら問題抱えてるな。
車と違って、熱の影響やスペースの問題が大きいんだろうね。
俺はもうFIしか乗らないけどw
ツーリングライダーには、始動性の良さはデカイぜ。
681 :
774RR:2010/10/04(月) 13:12:25 ID:yUBuox47
06に乗ってますが、エンジンの調子があんま良くなくてキャブOHしたんですが、あったまってからもたまに回転数が落ちる時がありますorzなぜでしょう…
ちなみに3万`です。
あ、シュラウドの年式どうしでの互換性ってあるんですか?
682 :
774RR:2010/10/04(月) 14:21:57 ID:5rmpQonp
>>681 シュラウドの互換性は、無印内なら取り付けできる。
ステーも出てるし。Xとは分からないな、知ってる人お願い。
683 :
774RR:2010/10/04(月) 14:33:25 ID:x9y3xGUp
Xのシュラウドは厳しいらしいね リアフェンダーなら楽らしい
先週KXの外装付けてるの見たけどやっぱかっこいいなw
684 :
774RR:2010/10/04(月) 14:57:09 ID:1BWZ6v0h
08Xのライトが暗いので(純正は25/25wの白熱球)、同じw数でハロゲン化しようと思うんですが、同じ事した人いますか?
用品店の店員さんは、白熱球をハロゲン化で光量は3割増になると言ってたけど、いまいちイメージできないので…。
HIDは予算の関係で、無理です。
685 :
774RR:2010/10/04(月) 17:12:33 ID:LYf2n+Za
Xに無印とかKXとかのを取り付けるってのは聞くけれど無印にX純正リアフェンダとかX用MXフェンダを取り付けてるって人いないだろうか?
686 :
774RR:2010/10/04(月) 20:22:36 ID:YvD7rE2I
>>684 気持ち明るくはなるが
期待する程じゃないよ、ハロゲンにしたって後続の車の方が明るいし
Hiはどのみち寂しい
687 :
774RR:2010/10/04(月) 20:23:03 ID:C2xCqZJn
>>685 だってXのシュラウドカッコ悪いもんw
無印後期が尖っててカッコイイよな。
688 :
774RR:2010/10/04(月) 20:46:53 ID:1BWZ6v0h
>>686 なるほど、あまり変わりませんか…。
ハロゲンは発熱量が多いんですよね?
レンズや、ライト内部の銀色の反射板は溶けたりしませんか?
689 :
774RR:2010/10/05(火) 02:15:14 ID:4ieB4JQO
>>684 ハロゲンじゃないけど、35Wに変えたら結構明るくなったよ。
今のところレンズと反射板は平気っぽい。
690 :
774RR:2010/10/05(火) 02:52:44 ID:7JQ5znGF
>>688 白熱球とハロゲンの違いが分かっていない俺ですが
川崎のパーツカタログ検索で見ると
2008年モデルは25/25Wで
2009年のは30/30W, ハロゲンと。値段も段違いなのね
691 :
774RR:2010/10/05(火) 11:23:36 ID:WH9Uq3jJ
シュラウドの件ありがとうございます!
692 :
774RR:2010/10/05(火) 11:56:23 ID:ntwMhNAu
他車乗りだけど純正のバルブ規格ってなに?
いまどきのHIDだったらヤフオクで激安だよ。
昔に比べたら質も良くなったし。
693 :
774RR:2010/10/05(火) 12:08:49 ID:OQ8UsejS
694 :
774RR:2010/10/05(火) 12:19:04 ID:ntwMhNAu
PH7なら25WのHIDで幸せになりそうだが…。
高効率ハロゲン買う値段で手に入るから、壊れたらまた交換すればいい。
照射範囲は純正リフレクター次第だからなんとも言えんけど。
695 :
774RR:2010/10/05(火) 18:39:45 ID:/Z8kYxpf
毎朝通勤で旧トラ1台、新型トラ1台、新型KLX1台とすれ違うんだけど、よろしくね…
まぁこっちは痛いからバレてると思うけど…。
696 :
774RR:2010/10/05(火) 19:02:30 ID:qWMu9Mo5
去年25WのHID付けたことあるけど、H4ハロゲンとあんま変わらん…
35Wくらいじゃないと幸せになれんョ
697 :
774RR:2010/10/05(火) 19:57:05 ID:L04RNlIS
>>696 H4と変わらないなら、55W並って事?
もしそうなら、あの暗さを考えれば十分幸せだと思うが……
おいらは、ゼッケン化+小型プロ目HiLo別の2灯化しようと思いなが、
小型プロ目の形が決まらなくて、ワンオフ注文だせずにモジモジしてる
698 :
774RR:2010/10/05(火) 21:15:07 ID:8WbJFl2f
モジモジするなよ!
世紀末が来るぜ
699 :
774RR:2010/10/05(火) 21:24:36 ID:aAUVCoM+
Xに28.6mmのハンドル付けたいんだが、いいハンドルクランプしりませんか?
ZETAの適合表みたらトップブリッジがセットになった高くて買えないやつか、
左右独立した汎用のクランプしか見当たりません。一体型のクランプ何処からかでていませんかね?
700 :
774RR:2010/10/06(水) 10:22:31 ID:yDR8Ajwg
久々にこのスレ来たが、
08X
タイヤひび割れ
走行中ギア切替時に謎のエンスト
エンジン始動後異常に回転数が多い。
はずれだったか・・・。俺のDトラ。
701 :
774RR:2010/10/06(水) 10:25:00 ID:PIHGnwnK
>>700 >タイヤ
交換してください
>エンスト
ギアチェンジ教えてもらってきてください
>始動後
チョーク戻してください?
702 :
774RR:2010/10/06(水) 10:35:46 ID:yDR8Ajwg
はい
703 :
774RR:2010/10/06(水) 11:54:39 ID:NuNRQ5WH
>>700 いつ買ったの?新車?
>>701 購入直後でひび割れしてたらおかしいでしょう
アイドリング低いわけでもなくクラッチ切るだけでエンストしてたらおかしいでしょう
チョークはない(筈)です
704 :
774RR:2010/10/06(水) 12:16:11 ID:dj+3j5c8
>>700 いや、当たりだな。オイル漏れしとらん。異音しとらん。
>>701 08乗ってないし、純正RX01履いてないだろw
FIにチョークは無いよ。
705 :
774RR:2010/10/06(水) 13:24:27 ID:VMuAtnrz
>>700 >エンジン始動後異常に回転数が多い。
異常ってどれぐらいか分からんけど
エンジンが冷えていたら一旦、回転が上がるのは普通
706 :
700:2010/10/06(水) 14:51:17 ID:TXWRz440
言葉足らずですまん。
09年の1月新車で購入。
タイヤは2000km位走ってからこのスレのレスを見て自分のも確認したら
側面にひび割れ。交換済み。
走行中のエンストは1速から2速、もしくは2速から3速にギアチェンジした時に
スロットルを中途半場に捻ると「カチッ」って音がして止まる。
エンジン始動後の件は、すまん。
始動時ではなく、しばらく走ってから信号待ち等N時のアイドリングが
3000回転位で回ってることがたまにある。
エンジンを一回切ると直る。
707 :
774RR:2010/10/06(水) 14:53:30 ID:x9PS779I
>>705 コールドスタート時は季節に関係なく2000回転辺りで3〜5分程、自動で暖気するが・・・
>>700ではないけど、おいらのも時より3000〜3600辺りでの暖気運動が起きる
しかも、一旦キーオフ→キーオンしないと直らない
バイク屋曰く、センサー類に湿気が着いて異常に高い暖気が起きるのでは?だそうだ
708 :
774RR:2010/10/06(水) 15:13:15 ID:FF8y258z
08とか09とか以前に、車体番号がKLXから始まるインジェクション車全般問題ありそうだな。
07買うときに、来年インジェクションになるから今が買いだよって言われたのを思い出した。
709 :
774RR:2010/10/06(水) 15:47:57 ID:VMuAtnrz
>>706,707
アイドリングの件、了解
信号待ちなんかでニュートラルか1速に入れてクラッチを切った状態で
アクセルを開けていないのにガーっと上がるって奴ね
それなら、おれの09でもなってたわw多分一緒。
何のセンサーだっけかを交換してもらって直ったよ
710 :
774RR:2010/10/06(水) 17:14:39 ID:/8Zw6bXi
KLXは2010,2011とマイナーチェンジされてるのに
D-TRACKER Xは2009で止まったまんま…
このまま販売終了しちゃうの?(´;ω;`)ブワッ
711 :
774RR:2010/10/06(水) 18:54:29 ID:e9sO2gWp
08X、冬場に乗ると異様に回転高いことがあるけど、ちょっと走ったら落ち着かね?
712 :
774RR:2010/10/07(木) 07:50:25 ID:TmYKTP/V
>>711 それなら、まだ良いほう
走ってもアイドリングそのままとか、2000→3000→2000とか
明らかな異常状態にすら出会ってないのなら(´Д`
713 :
774RR:2010/10/07(木) 18:35:08 ID:BDuSA3eC
WRのフロントマスクつけてる人いる?
ついでにHID化もしたいんだけどカバーアセンブリ購入して
ライトのアセンブリもヤマハで買えばいいのでしょうか?
714 :
774RR:2010/10/07(木) 18:55:47 ID:yr7a6nep
>>713 ミクシでいたなぁそういや。
何で変えんのか意味不明。
715 :
774RR:2010/10/07(木) 19:02:42 ID:zQiO6vpc
ライトをH4にしたいんでしょ
H4ならバリエーションがあるからPH7よりは良いと思うぞ
716 :
774RR:2010/10/07(木) 20:13:55 ID:FeAj7vqP
>>715 そういう考えもあって私は無印トラを買いますた
もし旅先で球切れして予備が無くても、GSとかホムセンで手に入るし
717 :
774RR:2010/10/07(木) 20:21:14 ID:iCcKTYkc
>>716 クルマ用の2個セット売りしか無くても泣きながら急場はしのげるもんなw
718 :
774RR:2010/10/07(木) 21:03:08 ID:hVOMM3kl
>>713 WRじゃ無くても450か125あるいは海外モデルのがH4だし付くでしょ。
719 :
774RR:2010/10/07(木) 21:53:09 ID:FeAj7vqP
>>717 まあハロゲン球は消耗品と思ってるから、
2個セットでもイイよw
いちお遠出するときに予備は持っていってまふ
720 :
774RR:2010/10/07(木) 22:13:30 ID:cP4jGXmM
見当違いだったらすいません
つまりWRのセットを丸々購入すれば
H4バルブになるので
H4サイズのHIDを取り付ければよい
ということでいいですか
721 :
774RR:2010/10/07(木) 22:20:59 ID:jzzGbMni
>>710 U4という400cc以下のバイク専門誌を見てるんだが…
現行モデル全車両紹介の特集なのに、Dトラッカーは紹介すらされてないぞ。
ちなみに、それ以外の400、250、125の現行モデルは全て写真付きで紹介されてます。
(同じモタでも、WR250Xはもちろん、XT250XやXR230モタもしっかり紹介されているのに。。。)
泣けてきます…。
722 :
774RR:2010/10/07(木) 22:30:05 ID:jzzGbMni
あ、載ってないのはDトラッカーXです。
125は紹介されてます。
723 :
774RR:2010/10/08(金) 01:26:59 ID:ORbWBn8B
>>721 “うっかり”じゃね?
ヤツラならやりかねないwww(※褒め言葉)
俺も「あっれれー?D虎載ってないよー?」ってなったけど気のせいじゃなかったのか…
724 :
774RR:2010/10/08(金) 16:33:00 ID:OJ/OX88L
725 :
774RR:2010/10/08(金) 21:20:31 ID:ugBKW+w9
>>724 騙されるな!DトラXは09で既に終了。流通在庫のみ。
車もそいうだが、メーカーの正式発表までHPにはラインナップされている。
興味のあるヤツはこの週末にでも急げ!
726 :
774RR:2010/10/08(金) 22:21:56 ID:EgDHBjsC
乗り換えまーす
727 :
774RR:2010/10/08(金) 23:06:56 ID:+m7Kyhd5
DRZがFI化して出てきたら、正直乗っていられないかもしれない。
WRには魅力を感じないが、何故かDRZにはムズムズする。
言っとくが、菌には感染してない。断じて。
728 :
774RR:2010/10/08(金) 23:40:14 ID:wq6T3OJr
ヤフオクで見てたらK&TのじゃないD虎X用300mmディスク用キャリパーサポートが出てたんだけれどあれってパッドの問題はどうなんだろう?
729 :
774RR:2010/10/09(土) 08:15:34 ID:Y0FR/stA
>>727 心配すんなw
スズ菌、カワサ菌…どっちも同じ菌類だwww
730 :
774RR:2010/10/09(土) 08:40:40 ID:kKfn5ptx
>>727 WRに魅力感じない奴がよくDトラ買ったよね。
731 :
774RR:2010/10/09(土) 10:52:02 ID:8N/4tcil
>>729 みんな気付かなかっただろうけど、俺保菌者なんだ。
>>730 ありゃ本気すぎんだよな。
サーキット行って、Dトラで速ければかっこいいじゃない。
手に収まるバイクだし。
パワー足りなくなったら、DRZにステップアップしたいなってこと。まぁ、俺の主観だよ。
732 :
774RR:2010/10/09(土) 10:56:32 ID:kKfn5ptx
>>731 DRZは本気じゃないとでも?w
一時期、「格の違い」wなんてキャッチフレーズで売ってましたけど。
733 :
774RR:2010/10/09(土) 12:15:26 ID:Cr5QIrJX
734 :
774RR:2010/10/09(土) 14:20:27 ID:8NsuA1dI
俺にとってDRZやWRって速く走らなきゃいけないって強迫観念に襲われるから怖い。
735 :
774RR:2010/10/09(土) 14:31:27 ID:HRpkSvZ5
>>734 ウィリーやジャックナイフはデフォだしな。
736 :
774RR:2010/10/09(土) 15:02:30 ID:kKfn5ptx
>>733 本気か本気じゃないかの話してんのに、いきなり排気量とか。
本気のバカだな。排気量デカめのバカ。
737 :
774RR:2010/10/09(土) 16:05:32 ID:wI6WEL6Q
>>735 あれ乗ってればウィリーだのジャックナイフだのは普通にできるだろ。
738 :
774RR:2010/10/09(土) 16:49:12 ID:01mrAKAw
多少の練習はいるけどな
あとぶん回す胆力
739 :
774RR:2010/10/09(土) 17:19:46 ID:8N/4tcil
>>732 やっぱり伝わらないよな。
格の違いってのも知ってるし、WRを馬鹿にしてるわけじゃないが、WRは250にしてはパーツが豪華すぎてな。高いだろ?
Dトラをぶん回して物足りなくなったら、DRZみたいな400の余裕のパワーが楽しくなるって言いたいんだよ。
悪いな、文章力無いんだわ。
740 :
774RR:2010/10/09(土) 17:43:29 ID:MH2WZWL9
DトラXのカタログより
「コンセブトや細かいスペックなんて気にしない。
パンチの効いた気持ちよさがあればいい。」
これを持ち味と取るかFI化でパワーの無くなった言い訳と見るかは人それぞれかもしれんけどね
741 :
774RR:2010/10/09(土) 17:53:43 ID:AeTil9w/
FI化でパワーが無くなるって言い訳にならんだろ
WRはどうなる?
742 :
774RR:2010/10/09(土) 18:13:56 ID:kKfn5ptx
>>739 いや、こちらこそ無駄に噛みついてすまんかった。
>>740 馬力については、
近年、乾燥重量を装備重量に記載し直してるのに合わせて、
パワー面も従来の過剰記載から修正するようになっただけかと。
規制後キャブ型よりFIの方がむしろ元気があるという人もいるし、
雑誌のパワーテストでも、確かFIの方が若干上だった気がする。
特に、重量面で勝った気になってるキャブ型乗りは、言っちゃ何だが(ry
743 :
774RR:2010/10/09(土) 18:21:12 ID:Cr5QIrJX
>>736 排気量の話であってるじゃねーか、ボケが。
読解力の無い、お前みたいなバカが居るから疲れるんだよ。
事故って挽き肉になれよ。
744 :
774RR:2010/10/09(土) 18:37:15 ID:kKfn5ptx
何言ってんだ?
>>743←このバカは。マジ話になんねーな。
バカの国宝にしてもらえよ。中国で。
745 :
774RR:2010/10/09(土) 18:40:31 ID:Ov5ZN8D2
仲良くしなよ
746 :
774RR:2010/10/09(土) 18:49:45 ID:uysJsCtd
菌は自分が増える事だけしか考えてないって漫画でいってたよ
747 :
671:2010/10/09(土) 21:19:00 ID:9A1aEGeI
748 :
774RR:2010/10/09(土) 23:15:37 ID:gJwb/IAE
749 :
774RR:2010/10/10(日) 00:07:47 ID:nVHXQ91z
>>739だけど、荒らすつもりは無かったんだ。
X乗りだけど、今は十分手に収まるパワーに満足してるよ。
08でトラブルは尽きないけどなw
750 :
774RR:2010/10/10(日) 02:33:08 ID:h2QNS3jz
751 :
774RR:2010/10/10(日) 07:48:47 ID:kA/CKBFG
08X契約、16日納車!
さて、どんな不具合が発生するか?楽しみだ。
752 :
774RR:2010/10/10(日) 08:07:15 ID:nVHXQ91z
>>751 契約おめ。08とはギャンブラーだねぇ。
とことん購入店いじめてやってくれw
753 :
671:2010/10/10(日) 08:08:17 ID:JL+S6LB7
>>749 バイク屋へは今日行きます。
結果はまた報告します。
754 :
671:2010/10/10(日) 08:09:05 ID:JL+S6LB7
755 :
774RR:2010/10/10(日) 08:17:00 ID:Vny3zh+2
>>753 09KLXで申し訳ないが、うちのもFIついて同じ症状だったよ
バイク屋に見てもらって異常なしだったけど、ECUの位置を変えて防水強化処理してたよ
今んとこ再発はしてないです@5000kmくらい
756 :
774RR:2010/10/10(日) 10:23:58 ID:ljGY4oc8
757 :
774RR:2010/10/10(日) 10:43:53 ID:6vO5S58Z
涼しくなってきたので、アイドルアップの期間が長くなってきた。
ぼちぼちアイドルが異常に高くなる季節だな。
センサの初期補正のアルゴリズムが悪いと思う。
ECUのデータ取りしてあげたい。
758 :
774RR:2010/10/10(日) 11:11:04 ID:5QTOrVoM
08X以降は大丈夫なのかな。ただユーザーが我慢強くて表に出てないだけでは。
759 :
671:2010/10/10(日) 11:35:43 ID:JL+S6LB7
バイク屋行ってきました。
スロットルポジションセンサの浸水が疑わしいとの事です。
コネクタの向きが下向きだから、水が入りやすく抜けにくいんだそうです。
FI警告灯の点滅回数でエラーの内容がわかるとかで、
症状の再現確認等々でしばらく入院になってしまいました。
>>755 レスさんくす
同じ原因っぽいですね。同じような対策になるのかな。
今のとこの走行距離は14000kmほど、まだまだ乗るぞー
760 :
774RR:2010/10/10(日) 11:44:47 ID:EDfcMwfn
>>758 俺709。約1年で2万km乗った。今の所問題なし
と、書くのが面倒なのw
761 :
774RR:2010/10/10(日) 13:22:02 ID:PaRdXecn
そうだな(笑
俺も問題ない ビビっているが
ただ我慢強いのもいそうだな(笑
762 :
774RR:2010/10/10(日) 14:54:16 ID:meoVHdXR
チューブタイヤのTT900履いてる人いますか?
大抵はチューブレスにしてるのかな?
763 :
774RR:2010/10/11(月) 00:55:44 ID:1E3LgVO7
バイク屋行ったら、ようやく08X売りさばけて、09?10?Xが置いてあった。
自慢の倒立フォークが黒塗装されてる。ダサすぎ。
764 :
774RR:2010/10/11(月) 07:36:45 ID:yYfM+4aR
>>763 黒のアウターってかっこよくないか?
オレは好きだな。外車モタードっぽくて。
765 :
774RR:2010/10/11(月) 08:59:27 ID:KJikMCnD
DトラX納車したんですけど、シフトペダルが高いです。
どこで調整すればいいですか?(+_+)
766 :
774RR:2010/10/11(月) 09:10:56 ID:FiBQMAJK
ペダルの根元(下)にボルトがあるのでそれを外してペダルを引きぬいて好きな位置にはめなおして
最初の位置をマーキングしておいた方がいいかも
ちなみに自分がいじった時は曲がったボルトが無理矢理に使われていて非常に苦労しました
767 :
774RR:2010/10/11(月) 09:41:46 ID:KJikMCnD
ありがとう、やってみました。
ボルト外すとき、逆に締めてたww
768 :
774RR:2010/10/11(月) 16:05:19 ID:VeZi6avp
旧トラを購入して2ヶ月、ようやく乗り方がぼんやり見えてきた
街中走るだけでも結構身体使うんだね この手のバイク
今までロードバイクばかり乗ってきたから面白くてしょうがない!
めちゃめちゃ疲れるけど
769 :
774RR:2010/10/11(月) 20:08:11 ID:orVUZrnJ
えっ?
770 :
774RR:2010/10/11(月) 22:17:02 ID:bvSmZFQ1
08Xなのですが、今日走っているところ普段より
気持ちエンジンが熱いかな?という状態になりまして、
そのまま走っていたらエンジンの音と同調するように
なにかが擦れるような(表現しにくい音でした)
音がしてしまいました。
バイク前のクーラント液が入ってる瓶の蓋みたいな場所の
温度がチンチンに熱かったのですが、バイク左後の
クーラント液が入ってるところは人肌以下くらいにしか
暖まっていなかったのです。
クーラント液がうまく循環してなくてオーバーヒートしてしまったのでしょうか?
あとクーラント液は足りてます(´・ω・`)
771 :
774RR:2010/10/11(月) 22:46:04 ID:VkqtGhi2
書いてある内容だけ読めばぜんぜん問題ないと思う
最近の書き込みみて神経質になっているだけじゃね?
まずはバイク屋へ池
熱いかな?とか表現しにくい、とか言われても判定できんのよ・・・
772 :
774RR:2010/10/11(月) 22:53:38 ID:w9xjcWs4
ラジエターキャップは普通熱い。
エンデューロなんかじゃみんな蒸気機関みたいにシューシュー吹いてるもんだし、
元はそういうバイクだからなにも心配はいらないよ
773 :
774RR:2010/10/11(月) 22:56:34 ID:FiBQMAJK
タペット音?が不安なんじゃないの?
774 :
774RR:2010/10/11(月) 23:06:35 ID:oFbJRRgx
Xもカムチェーンは手動調整(?)のままなの?
775 :
774RR:2010/10/12(火) 19:57:38 ID:tvHoeC9m
今日、Dトラの新車乗ったんだけど、リアが全然効かないのね。
モタードってこんなもの?
いつもCBR乗ってるけど、すぐロックできるw
776 :
774RR:2010/10/12(火) 20:25:20 ID:LEAKCQc8
ちゃんと踏めてないだけだろ
777 :
774RR:2010/10/12(火) 21:03:00 ID:FJRE+Wdx
>>775 つか、ほいほいロックしたらダートで滑るやん
778 :
774RR:2010/10/12(火) 21:25:48 ID:jH5yykPi
ロックする事に底知れぬ愛を感じる
779 :
774RR:2010/10/13(水) 00:04:07 ID:FSqBQoY8
SSなんかは前タイヤの上に乗ってるようなもんなんだから、後ろがロックしやすいのは当然さ。
NKやオフは身体起きてるから、リヤ効くよね。
780 :
774RR:2010/10/13(水) 01:28:17 ID:taPh+ky4
用品店の駐車場で見かけた2本出しマフラーの98か99のDトラ。
見てたらちょうど持ち主の人が帰ってきて話したらCRFのマフラー使ってジョイントパイプはワンオフしてもらったとか。
2本出しとかセンターアップとかのマフラーって憧れるけれどメンテとか音とか面倒くさいんだろうなぁ・・・
781 :
774RR:2010/10/13(水) 01:43:05 ID:JS30e8L4
サスがみょんみょん動くオフ車にセンターアップ、
高々250ccの単気筒に二本出し、
無駄以外の何物でもないな。
く、くやしい、なぜか欲しくなっちゃう…
782 :
774RR:2010/10/13(水) 02:45:05 ID:pV4Po9Qz
783 :
774RR:2010/10/13(水) 09:58:07 ID:OcsUMtSb
ダート+オンタイヤで一度滑り出したら立て直すのが困難でござる。
滑らせたいならシフトダウン+クラッチ一気繋ぎが無難でござる。
784 :
774RR:2010/10/13(水) 11:06:06 ID:dw98WbnE
つーか以前2型の900RR乗ってたけど、それに比べてロックしにくいとか全然無いんですけど?
785 :
774RR:2010/10/13(水) 11:37:01 ID:nHicVbbl
カワサキの新車納車整備なのにロックできないとかw
適当なんだな。
786 :
774RR:2010/10/13(水) 11:42:14 ID:br166+Uz
>>785 パッド残0mmでも踏み込めばリアロック出来るから、
バイク屋に持って行って原因探って貰った方が良いかと。
787 :
774RR:2010/10/13(水) 15:22:41 ID:w0Li+zYr
オフ車(モタもね)の方がロックしやすくない?
DR−Z(SM)乗ってたとき、ロードのバイクに比べてフロントフォークの動きが盛大だから何にも考えずにブレーキかけると
Fが沈んでリアの荷重が抜けてガンガンロックしてたよw(よく勝手に右に左にタコ踊りさせられたもんw)
ブレーキかける際に出来るだけ後輪の方に体重かかるように意識したら落ち着いたけど。
ロードのバイクでリアロックさせた事あるのはバリUで右直喰らいそうになったとき一度だけだよw
ちなみに今はKLX(09)乗ってるけど、ローダウンしちゃってるからまだ一度もロックさせたことないけどね・・・(´;ω;`)
788 :
774RR:2010/10/13(水) 15:29:04 ID:SB05Ye4h
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789 :
774RR:2010/10/13(水) 16:00:25 ID:OcsUMtSb
>>787 それが普通のオフ車の乗り方だよ。
制動の為のブレーキはめいいっぱいケツに加重かける。
ロード慣れしてるとオフ乗れない一番の要因はソレなんだよね。止まり方・曲がり方が特殊。
790 :
774RR:2010/10/13(水) 17:54:08 ID:iDfwNFa1
俺も納車した時にロックしなかった。リアブレーキ引きずってちょっとだけ乗ったらロックするようになったよ。
791 :
774RR:2010/10/13(水) 18:13:57 ID:PVV5Sv9y
ハイシートに交換しようと思うんだが
素人でも出来るものなの?
ちなみにX乗り
初心者でスマソ
792 :
774RR:2010/10/13(水) 18:18:36 ID:w0Li+zYr
>>791 ハイシート売ってるの?
対応品なら、サイドカバー両側外してシートのベルトが着いてるボルトを外せば取れるよ!
ちなみにデイトナのコージーは08以降のKLX、Dトラには対応してないよ(新型用のが出てるなら大丈夫だけど)
793 :
774RR:2010/10/13(水) 18:19:36 ID:w0Li+zYr
あ〜、対応品ならじゃなくてシート外すならって事で・・・
対応品ならポン付けで何も問題ないよ!
794 :
774RR:2010/10/13(水) 18:22:50 ID:dX3h4/tz
ふよふ組んだマフラー&キャブノーマル+エアクリの豚鼻無しの
04Dトラを譲ってもらったんだが
スロットル1/4開け〜半開けのとこですごいぼこつく
キャブは多分いじって無いとおもうんだけど
キャブ洗浄だけでなおる?それともセッティングかな?
795 :
774RR:2010/10/13(水) 18:28:09 ID:PVV5Sv9y
>>792 スパイラルってところからハイシート出てるみたい。
なんか出来そうなんでとりあえず自分でやってみるわ!
ありがとうございました。
796 :
774RR:2010/10/13(水) 18:34:14 ID:pEJeT87S
>>791 市販のハイシートに交換なら小学生でも出来るぞ、道具さえあれば。
甥っ子の6年生はキャブのOHもやってる。
797 :
774RR:2010/10/13(水) 18:43:05 ID:w0Li+zYr
>>796 >道具さえあれば
そうだよね、まともな工具ないとネジなめちゃうよね
KLXやDトラの車載工具って大した物入ってないからまさかこれで作業しようとは思わないだろうけど・・・w
>>795 外装位ならホムセンで売ってる安物の工具セットでも十分作業できるからもし工具持ってないならとりあえず一つは持っててもいいかも
ソケットレンチと六角レンチがあれば作業できたと思うよ
もし、キャリアーとか付けてるんだったらリアフェンダー辺りのボルトも緩めないとうまく外れてくれないから注意してね!
798 :
774RR:2010/10/13(水) 19:31:33 ID:zyQEMu6h
>>791 ●わからない五大理由●
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用することしか頭にない
・回答者の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分で出来ません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません
799 :
774RR:2010/10/13(水) 19:58:09 ID:UBwXFwue
ジェットの変わりのとこらでぼこついてるんかなー
ジェット類変えるにしてもバラすんだからまずは掃除してみたらどうかな?
もっと簡単にしようとしたら停車状態でアクセル開けてばらつく回転数で
CRCとか(ホントは着火剤のがいいけど)エアクリに吹いて
ばらつきが減るなら燃料不足=ジェット大きいのにする
800 :
774RR:2010/10/13(水) 20:29:14 ID:miyrZ8Gi
今日、オイル交換しました。
奮発してR4入れました。
801 :
774RR:2010/10/13(水) 21:39:19 ID:MDWUhHxJ
>>800 オイラは近所にあるホンダのお店でオイル交換してるんで、いつもホンダのG2だわ。
802 :
774RR:2010/10/13(水) 23:17:03 ID:FSqBQoY8
モタの乗り方がイマイチわからん。今までSS乗ってたんだが、スパッと曲がってくれないんだ。
上でも書かれていたが、やはり特殊なの?
アドバイスいただけないだろうか…。
803 :
774RR:2010/10/13(水) 23:22:43 ID:h7Q87QiR
別に特殊じゃない
バイクに乗る基本はなんでも一緒
そのSSに乗るときどんな風にタイヤに荷重かけてたか思い出してごらんよ
804 :
774RR:2010/10/14(木) 00:49:49 ID:vAL7j0+M
基本前乗りでフロント沈ませてから車体をねじふせて曲がる感じでいいんじゃないの?って偉い人に言われたぞ
チキンな俺でもステップ擦りぐらいは簡単にできてるよ
805 :
774RR:2010/10/14(木) 01:05:39 ID:gAhtWb3i
現地三台。
806 :
774RR:2010/10/14(木) 02:42:07 ID:f88Th1gX
>>803 ありがとう。フロントが抜けそうで、あまり荷重をかけられずにいたんだ。
画像なんかを見ると、身体を起こしてアウト気味で曲がってるよね?
あんな感じで曲がりたいんだが、どうもシックリこなくてね。
>>804 ありがとう。購入当初SSと同じような乗り方してたら、フロントから逝ってしまったんだ。
乗り方違うのかな?と思い、タンク寄りに着座位置を変えて身体を起こしてみたらズリゴケは無くなったのだが、イマイチ不安定な感じ。
ホールド出来てないだけか?w
長文申し訳ない。
807 :
774RR:2010/10/14(木) 08:46:36 ID:7wy0gQre
808 :
774RR:2010/10/14(木) 08:59:35 ID:98vw9Tr6
>>794 譲ってもらう前の持ち主に聞くのが良いだろ。
前からそうだったってならセッティング。
前は普通に乗れてたってなら洗浄。
809 :
794:2010/10/14(木) 11:26:48 ID:xKk0PZyo
アドバイスdクス
前のオーナーさんに連絡とってみる
んで何も問題無かったなら洗浄だな。
810 :
774RR:2010/10/14(木) 19:35:09 ID:oEFjZ3Cy
さいきん横浜のみなとみらい周辺はケーサツが多い!
そんなことはさておき
今日、中区の海岸通でなにげなくバイク便を見ていたらDトラがおいてあった
しげしげと見ていたら
なぜかエキパイが途中からハスクバーナのエキパイになっていた
エキパイの継ぎ目は銀テープでくるっと巻いてあったが
なんだか不思議なカスタム(?)だなーと思った
811 :
774RR:2010/10/14(木) 22:42:15 ID:OCb5gRwO
横浜はAPEC関係の警備じゃないかい?
福島と福岡のパトカー居たし。
812 :
774RR:2010/10/14(木) 23:16:02 ID:MLP70XX7
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813 :
774RR:2010/10/15(金) 16:28:50 ID:KLsAJBAS
>>801 ホンダのオイルは粘土がゆるいからカワサキ車はガチャガチャ音がしてくる
壊すのなら問題ないよ、希望どおり壊れますから
814 :
774RR:2010/10/15(金) 16:45:45 ID:HgCok72x
815 :
774RR:2010/10/17(日) 11:28:10 ID:4URoqQ18
タイヤ初交換なのですが、まったりツーリング8峠2の割合ならどんなタイヤがオススメですか?
雨の日は基本乗りませんっす(´・ω・`)
816 :
774RR:2010/10/17(日) 11:56:16 ID:u3rZI2/R
>>815 純正RX-01じゃ物足りないかい?まさにうってつけだと思う。
817 :
774RR:2010/10/17(日) 12:00:03 ID:4URoqQ18
>>816 滑り出しが分かりやすく、十分なうえに満足でしたが、タイヤの見た目とか、せっかく換えるなら気分転換も必要かな?と思いまして
でもどのタイヤ使っても大差ないっぽいですね?
818 :
774RR:2010/10/17(日) 13:30:19 ID:hUTxC6TI
BT-39おすすめ
通勤、ツーリング、林道とマルチにつかってるけどいいよー
寿命は15000kmくらいだったな
819 :
774RR:2010/10/17(日) 15:55:43 ID:90h85Z6M
オレもBT-39入れてる。
BSはトレッド幅が太めだから、リヤ140にすると迫力up。
今7500kmぐらいだけど、たぶん12000kmは無理な感じ。
ツーリングと峠に使ってるけど、次もコレにするつもり。
パターン的に、BT39かTT900が好きだな。
820 :
774RR:2010/10/17(日) 17:52:34 ID:IA17HK3f
>>815 オレもRX−01に一票。サイズは140。
821 :
774RR:2010/10/17(日) 17:56:51 ID:4URoqQ18
タイヤの件トンクスでした!
822 :
774RR:2010/10/17(日) 18:59:21 ID:V7PvUtCu
BT-45の方がいい
823 :
774RR:2010/10/17(日) 19:12:18 ID:biJMfAQj
スパコル110150だな。
タイヤ暖まんのクソはえー
824 :
774RR:2010/10/17(日) 20:24:08 ID:u3rZI2/R
確かにどうせ変えるなら違うの履いてみたいね。
RX-01奨めたけど、BT-39良さそうだな。
825 :
774RR:2010/10/17(日) 22:19:53 ID:biJMfAQj
なぜにバイアスばかりなんだ。
いいタイヤ履いてみそ全然違うから!
826 :
774RR:2010/10/17(日) 22:21:43 ID:sZHsVcYR
TT900GP使ってるけど何が良くなってるのか分からんorz
グリップ的にはノーマル車だと一番マッチするらしいけど。
827 :
774RR:2010/10/17(日) 22:32:08 ID:sZHsVcYR
>>825 250モタで一般道走るだけなら、ラジアルはオーバースペックって
婆ちゃんが言ってた。
828 :
774RR:2010/10/17(日) 23:28:53 ID:N6gcrdCY
>>825 Dトラのパワーと車重じゃ、ラジアルタイヤを変形させられない=グリップ力を生かせない
829 :
774RR:2010/10/17(日) 23:36:02 ID:u3rZI2/R
α10履いたけど、ありがたみを感じたのはサーキットくらいだな。
公道なら攻めるにしても、900GPで十分じゃないかな。
830 :
774RR:2010/10/18(月) 00:16:30 ID:u2iIMA1e
831 :
774RR:2010/10/18(月) 09:06:05 ID:j5AiddW/
M3に死角はなかった
832 :
774RR:2010/10/18(月) 13:08:26 ID:6718q+pE
>>827 街乗りじゃ確かにそうたわな…
街乗りオンリーならGT501でいいや。
>>828 いやいやんなこたない。
空気入れすぎなんじゃねー?
833 :
774RR:2010/10/18(月) 20:39:01 ID:f2525r3f
おいらも便乗して。
ジムカーナとか安全講習会に頻繁に
行くならどのタイヤ?
ちなみに今はGT501が入ってる
834 :
774RR:2010/10/18(月) 20:50:09 ID:m612iJW2
>>833 そこはやっぱりRX-01でw
グリップ欲しけりゃ、スペックR。
とりあえず純正タイヤの限界を知るのも有りよ。
835 :
774RR:2010/10/18(月) 22:22:12 ID:f2525r3f
webikeだとGT501の方が安いんだよなぁ
金に余裕があったらスペR入れよう。
今日始めて講習会に行ってきたんだが
4発の糞重いネイキッドであんだけ速く走れるとかすごいな
当面の目標は打倒CB400!
836 :
774RR:2010/10/18(月) 22:23:57 ID:uEEKvWvF
漏れはBT003st。
かなり良い。
837 :
774RR:2010/10/18(月) 23:42:25 ID:MfRTbZcy
タイヤの件皆トンクス!
結構見た目も違うし、印象変わるかもですね…(´・ω・`)
お金あればフェンダレス化したいなぁ…
838 :
774RR:2010/10/18(月) 23:56:14 ID:ITNQEZzu
コージーシートが薄汚れてきて困ってるんだけど、
なんかいいクリーナーないかな?
839 :
774RR:2010/10/19(火) 00:07:28 ID:NCE561lq
840 :
774RR:2010/10/19(火) 03:36:53 ID:hn1gCjuW
841 :
774RR:2010/10/19(火) 18:57:33 ID:txKWlaEP
08xなんだけど、回転数あげると(7000くらい)エンジンから異音が…
これは
バイク「そんなに上げちゃらめぇ」
ってこと?
842 :
774RR:2010/10/19(火) 19:04:11 ID:XJcpJ10J
ピィィィィィって
小さいんだけど高音が鳴り始めた
走ってるときだけだから自分どこからか確認できない
めっちゃ気になる
今ロンツー中で気が気じゃない
家まで持ってくれ
843 :
774RR:2010/10/19(火) 19:57:43 ID:hn1gCjuW
>>842 メーターギアの中にヒヨコでも住んでるんじゃね?
844 :
774RR:2010/10/19(火) 20:36:31 ID:cBkW2ibn
>>842 タイヤになんか刺さってないか確認してみ
845 :
774RR:2010/10/19(火) 21:17:12 ID:ImGTqRFT
>>837 アクティブのキットが安いよ。
純正ウインカーがそのまま使えるし。
846 :
774RR:2010/10/19(火) 21:28:18 ID:OmQ3tLXq
847 :
774RR:2010/10/19(火) 21:36:44 ID:o/ESGF+C
DトラXとかKXのフォークガードってガイドが付いていないけれどバタバタしたりしないんだろうか?
KX用でも年式によってはガイドがあったりなかったりしてるみたいだし、カーボン製のフォークガードはガイド無だったりするので硬い素材だったりするとバタつかないんだろうか?
848 :
774RR:2010/10/19(火) 22:06:54 ID:Qk1DKmOW
うちもメーターギア鳴るわー
走ってるうちに鳴り止むんじゃね?w
849 :
774RR:2010/10/19(火) 23:10:25 ID:XJcpJ10J
>>843 ワロス
ってググったらホントにヒヨコ住み着くみたいだな
ホイール外さなければならないのか…
>>844 明日明るくなったら見てみる…
とりあえず今日は漫喫で一発抜いて寝るぜ
850 :
774RR:2010/10/20(水) 00:17:38 ID:qpDm5DkI
案外釘刺さってても普通に走れるからそんなに心配しなくても平気さ
見つけても抜いちゃだめだぞ
851 :
774RR:2010/10/20(水) 00:23:13 ID:UfoL92Nb
トコトコと遊びまわる分にはラジアルにしなくてもいいんだが
釘の回収ボランティアしちまうこと考えるとチューブレス化はしたい
852 :
774RR:2010/10/20(水) 07:47:41 ID:WPRYdrOs
>>847 意外と大丈夫よ。
俺はCRFのガードでガイド無しだけどもーまんたい。
>>850 それチューブレスの場合だろ?チューブ入ってたら意味ないっしょ。
853 :
774RR:2010/10/20(水) 09:12:48 ID:qIb0cSlZ
バイク暦10年だけど、いまだに釘を踏んだことがない。
運が良いだけ?
854 :
774RR:2010/10/20(水) 09:33:54 ID:IcZ97aVI
俺なんか15cmくらいある鉄筋ささったぞ。
855 :
774RR:2010/10/20(水) 11:59:54 ID:9X1gl9VE
>>852 釘抜くとすぐに空気が抜け始めるけど、
刺さったままだと徐々に抜けていくだけだから、
刺さったままバイク屋に泣きつくのが正解かと。
俺の事だけどな。
856 :
774RR:2010/10/20(水) 14:29:01 ID:rkxGJ5xE
チューブタイヤとチューブレスが区別できない人大杉・・・・・・
857 :
774RR:2010/10/20(水) 15:55:14 ID:qIb0cSlZ
チューブレスに釘って、風船に針みたいなもんだろ?徐々に抜けてくとは思えないんだけど…。
858 :
774RR:2010/10/20(水) 15:55:54 ID:qIb0cSlZ
間違えた。チューブタイヤ。
859 :
774RR:2010/10/20(水) 17:08:08 ID:gBv5YL3M
抜けきっても案外平気
少なくとも普通にトコトコ走るのに問題はなかった
860 :
774RR:2010/10/20(水) 17:24:39 ID:svp74SN2
DトラはMTリムにチューブレスタイプのタイヤ履いてるから
パンクした状態で走っても意外とビード落ちないよね。
861 :
842:2010/10/20(水) 20:36:11 ID:6CY63hDb
家ついたー
朝タイヤ確認したが大丈夫だった
しかも音も消えていた
ヒヨコどっかいったのかな
まぁ後日メーターギアのオイルは足しておこう
いままで見たことないので
ありがとよ
さて・・・彼女で一発抜いて寝よう
862 :
774RR:2010/10/20(水) 21:10:52 ID:TRN6u5iC
>>861 お前なんてスピードメーターギアの凹凸と一緒にもげてしまえ
863 :
774RR:2010/10/20(水) 21:21:26 ID:k3IYFJZF
>>853 バイク歴四半世紀で10回くらい踏んでる。お前もあと15年の間にそのくらいは踏むことになるなw
864 :
774RR:2010/10/20(水) 23:05:26 ID:oTAm6RLv
>>815 >>837 タイヤの件はもういいか?
WR250Xに純正採用されているBT−090だが、DトラXとの相性もいいそうだ。
『モトライダーForce』に載ってた。
865 :
774RR:2010/10/21(木) 01:28:24 ID:p74mcoRI
彼女と言っても色々あるからなぁ……
866 :
774RR:2010/10/21(木) 07:13:58 ID:mEq/9JBm
>>864 おおそんなタイヤもあるのですか、トンクス(`・ω・´)
件のヒyコのスピードメーターギアって、08Xには付いてないですよね?
自転車のスピードメーターみたいに磁石で反応してるってことでおk?
867 :
774RR:2010/10/21(木) 09:15:17 ID:2BqLVgCC
国産タイヤってケース全体が硬いような気がする。
868 :
774RR:2010/10/21(木) 18:23:32 ID:X0VBGhr/
GT401-BT45-TT900ときてワイドリム化、
D253-BT090p-SCと履いてきた
次は120が出たから01Rにしてみる
869 :
774RR:2010/10/21(木) 21:59:04 ID:wTsrW99c
誰かハイコンプピストン入れてる人いない?
あんまり聞かないけどどこで買うたらいいんだ…
870 :
774RR:2010/10/21(木) 22:32:36 ID:VWylu1/O
>>869 普通の人は、その金を頭金にしてKTMを買うんだよw
871 :
774RR:2010/10/22(金) 00:13:23 ID:jir8d2s5
Dトラ廃車にするほど酷い不具合でた人とか知ってる?
俺の周りにはいないんだが
06年6000km
あとどれほど持つだろうか
不具合でても手放すほどじゃないの?
改造に金かけるか貯めるか迷う。
872 :
774RR:2010/10/22(金) 00:26:59 ID:+cai3+ll
日本語でおk
とりあえず何故か不安になってるのは分かるが
1年ごとにでもバイク屋で点検・整備してもらっていればよっぽど変なことは起きないぜ
873 :
774RR:2010/10/22(金) 08:49:18 ID:m+TWDECl
>>870 頭金少なすぎだろwww
ハイカムいれるより安いのにwww
アイリスとかどこで売ってる?
874 :
774RR:2010/10/22(金) 08:54:33 ID:ta/myRTO
06年式で6000kmって乗らなすぎだろ
875 :
871:2010/10/22(金) 09:07:59 ID:jir8d2s5
中古で3ヶ月前に3000km強で買った
たしかにタイヤ溝はあるけどヒビが入りそうな雰囲気ある
冬越えたら交換予定
大事に乗るつもりだけど大型免許を取得してしまって
ここから今のバイクに金を使うか次のバイクに貯めるか迷ってる・・・
バイク屋に預けるときは
「どこが悪いというわけじゃないんですが、点検整備お願いします」
でおk?
全体的に見てくれるの?
876 :
774RR:2010/10/22(金) 10:29:53 ID:L0jwWNik
いくらkwskクオリティでも
廃車になるほどの不具合てw
ない…と思う…思いたい
877 :
774RR:2010/10/22(金) 11:53:45 ID:SXE1fAYI
06なら大丈夫だろー
最古年式もいまだ走ってるの知ってるし
オイルとか夕ペットとかのかわいい不具合くらいだよ
878 :
774RR:2010/10/22(金) 13:13:15 ID:kSPsPvSA
久々カバー外して乗ろうとしたらミラーの裏に蛾が止まってた。
879 :
774RR:2010/10/22(金) 17:13:52 ID:m+TWDECl
880 :
774RR:2010/10/22(金) 18:07:57 ID:CJ+cOqzN
不具合は確実に起こるのがkwskクォリティ
881 :
774RR:2010/10/22(金) 19:09:47 ID:LOCpPlfb
エンジンの回転数が上がるとライトが暗くなるんだけどなんで?
普通逆だよね…
バッテリーは異常なしでした。
882 :
774RR:2010/10/22(金) 21:23:37 ID:m+TWDECl
>>881 安全運転するようにってkwskの思いやり。
883 :
774RR:2010/10/22(金) 21:59:56 ID:3WWH1rqh
06年式を300cc+FCR35+BEETハイカムで乗ってて
現在7〜8万キロだけど、全然元気だわ。
カムチェーンすら変えてないし、タペット音もしない。
当たりエンジンだったんだろうか。
884 :
774RR:2010/10/22(金) 22:46:53 ID:JhL2lhUP
俺の15万キロ走ってるわ
ウィンカー付けるとハザード状態になることがある
885 :
774RR:2010/10/22(金) 22:57:41 ID:/Haitjhc
おれはXRとSLとDトラで迷ってた時
自衛隊でKLXが採用されてるの知ってコレ選んだがな
しかし今思えば自衛隊は他メーカより川重と取引よくしてるから
KLXが採用されたんだな
886 :
774RR:2010/10/22(金) 23:02:03 ID:zrUBe2kK
>>885 今年の富士総合火力演習ではヘリから展開された偵察部隊(KLX3台)のうちの1台がエンジン掛からず押して走ってたよw
他の2台はキック一発でエンジン掛かって、颯爽と走り去ってったんだけど、残りの1台は何十回もキックしても掛からなかった。
前から五列目位で見てたんだけど思わず「頑張れ!!」と心の中で叫び続けたけど思いは届かず押しながら去ってたのを見た時は切なかった。
887 :
774RR:2010/10/22(金) 23:54:01 ID:uIblxWCT
DトラXのディスクとキャリパを注文して届いたよ。
そして手に入れたのはいいけれどどう見てもキャリパ自体はデザインは違うけれどKDX250と同じ物・・・
倉庫に4つ位転がってるよ・・・まぁ未使用のヤマシダパッドも幾つか転がってるからいいけれど・・・
さらに取り付けるにはフォークとキャリパーサポートの間にカラーを噛まさないと駄目っぽい。
どれくらいの厚みのカラーを挟んだらいいんだろう?
しかしやっぱりタイ生産に変わってからどうも部品の質が悪いというか荒いね。
キャリパ塗装してあるのはいいけれど内側のスプリングが収まってるあたりは完全に塗装されてないし、ディスクも何となく表面に傷があるし、袋の口を熱で溶かしてるのもキチンと止まってなくて6割位しか溶けてないし・・・
まぁ動作には問題ないからいいんだろうけれど・・・
888 :
774RR:2010/10/23(土) 00:13:27 ID:/0Em1U7H
おいおい。いいかげんビートとヨシムラのハイカムはどっちがいいのか教えてくれやがってくださいm(_ _)mお願いします。
889 :
774RR:2010/10/23(土) 06:21:10 ID:fd7BrzB5
>>887 お前のD虎にたまたま問題が出てないだけ。
うちの虎なんかもうね…。
890 :
774RR:2010/10/23(土) 07:36:01 ID:TwXWvGj/
タペット音ってエンジンからペタペタ音がするやつですよね?
これはバイク屋に預ければ割と高くついちゃう?
891 :
774RR:2010/10/23(土) 07:46:28 ID:/0Em1U7H
>>890 いや、タペタペっと音かn(ry何でもない…
892 :
774RR:2010/10/23(土) 10:15:07 ID:4+/RiWKz
タラちゃんの仲間みたいなもんか
893 :
774RR:2010/10/23(土) 12:48:07 ID:TwXWvGj/
不覚にも振ってしまった(´・ω・)
あの音って無視してるとバイクに悪いですかね?
894 :
774RR:2010/10/23(土) 13:02:44 ID:TwXWvGj/
タペット音とやらを調べたら、どうやら違う音っぼいorz
エンジンの音と同調して「ベタベタベタツ」みたいな「バタバタバタッ」みたいな音なんですが、何が起きたのでしょうか…
走行距離はまだ3千キロくらいです
895 :
774RR:2010/10/23(土) 13:30:57 ID:EtN2/kfH
無事他社バイクに乗り換え完了
新車価格同じ価格帯のバイクに乗り換えたのですが、こんなにも快適になるんだなと吃驚
不具合に泣いてる方、見限るのも手かと
苦痛になりかけていたバイクライフがすごい楽しくなっちゃいましたよ
漢kwskって方は頑張って
さよならkwsk
896 :
774RR:2010/10/23(土) 15:24:09 ID:QfploTMW
不都合って08Xだけだろ?年式あげるか落とすかすればいいだけじゃないの?
新車で同価格ってXR位しかないんじゃない?まぁモタードとは言ってないから他ジャンルなのかもしれないけど。
897 :
774RR:2010/10/23(土) 17:55:57 ID:BtUZ9A3w
でも確かに始めてのバイクで不具合頻発すると楽しさ分かる前に
嫌になっちゃうんだろうな。もちろん08Xに限ったことではないが。
そういうケースはホントに可哀想だと思うし、kawasaki好きまた
Dトラ好きの俺からしたら何と言うかやるせない気持ちになるよ。
「そういうもんだ、ある程度は仕方ない」とか「当たり外れがある」
とかで片付けないで、徹底的に不具合対処してくれるお店に
めぐり合う事が大事なんだと思うな。駄文すまん。
898 :
774RR:2010/10/23(土) 18:56:09 ID:EtN2/kfH
>>896 まさに08Xでした
他ジャンルに行きました
XRの諸元と見比べた感じだとXRの方がいい気がしますね
個人的には外れで苦しんだのに同じメーカー選択するとかありえないですね
>>897 最後まで苦しんだのが謎のエンストなのですが、何回見せても直らなかっただけできっちり毎回対応していただいてましたよ
08Xから比べての感想ですが(車種は伏せます)
シフト操作からカチッカチッと決まって気持ちいいですし(もしかしたらシフトも不良だった?)、エンジンも下から気持ち良く回って08X購入当初に感じた玩具みたいなエンジンだなと感じ好んで回す気持ちにすらなりませんでしたが、
はやくも回したい気持ちで一杯です
慣らし終わっていざ回したら上がスカスカだって事もあるかもしれないですけどね・・・
899 :
774RR:2010/10/23(土) 18:56:47 ID:/0Em1U7H
不具合でる度に「ウホッwwwバイク触らなきゃ!」みたいな週末の楽しみができるっていうかなんていうか…
不具合嫌ならンダでいんじゃない?なんだかんだで壊れにくいし。
900 :
774RR:2010/10/23(土) 19:16:36 ID:pc98OrDT
>>898 さよならと言っておきながら、まだいるのかよ。
二度と来るな、ヘタレ。
901 :
774RR:2010/10/23(土) 19:22:30 ID:J7FSYtWn
>>898 何にせよ楽しいと思えるのが1番だし、どのバイクに乗ったっていいと思うお!
またいつか、思い出したらkwskに乗ってやってください
902 :
774RR:2010/10/23(土) 19:35:16 ID:EtN2/kfH
>>900 言いっぱなしになるのもどうかと思ったので今日一杯見ていようと思ったのですがこれにて去りますね
スレ汚しすいませんでした
>>901 ありがとう
けど(ry
903 :
774RR:2010/10/23(土) 19:43:41 ID:W5qaa4Ae
さよならだけどさよならじゃない的なアレか
オレも勿論08Xだが三週間入院した後、不具合は一切無くなった。
904 :
774RR:2010/10/23(土) 21:52:59 ID:WwgKY9NV
>>903 よかったら不具合内容と対策、教えてくれないか?
905 :
774RR:2010/10/23(土) 21:58:46 ID:bU0f/F55
俺はDトラッカーっていうネーミングが嫌だ。
トラッカーってFTRとかあぁいう形じゃん?
Dモタードにして欲しい。
誰かKWSKの人に伝えてくれ。
俺?
Dトラの呼び方はトラちゃんだよ。
906 :
774RR:2010/10/23(土) 22:35:17 ID:W5qaa4Ae
>>904 >>397 元々ごく低速(すり抜けとかクラッチ繋ぐ直前てか繋いですらない状態で)でストールするという内容でクレーム入れた。
907 :
774RR:2010/10/24(日) 02:38:59 ID:GEaztF1W
09D虎X海苔なんですが、サイドにつける(左右に一個づつ)タイプのグラブバー?ってどこからか発売してませんか?
908 :
774RR:2010/10/24(日) 08:46:10 ID:T1UweXsc
>>906 同じクレームに対して、某スレで有名な横浜の右翼系ショップ
「わかんないから、他の店行ってくれない?うちでやると3ヶ月くらいかかるよ」
もうね、アボガド、ヴァカカド…
909 :
774RR:2010/10/24(日) 09:42:41 ID:aa1/5o9/
>>908 自分横浜に住んでるんだけど、そんな店あるんかいorz
伏せ字で教えて頂ければ助かる
910 :
774RR:2010/10/24(日) 12:07:57 ID:zGNRZyKq
都筑区のあの店か・・・
911 :
774RR:2010/10/24(日) 14:04:22 ID:T1UweXsc
>>909 ヒント:首都圏バイク屋情報 保証金 店長が右翼 自衛隊訪問ツーリング
912 :
774RR:2010/10/24(日) 18:21:19 ID:YENUDFhy
>>908 アボガドじゃなくてアボカドだろ。
そこは間違えちゃいけない。
913 :
774RR:2010/10/24(日) 19:37:28 ID:aa1/5o9/
>>911 ありがと!
さっきちょろっと雨に降られたせいか、前のライトがつかなくなった
もうおしまいだ…
914 :
774RR:2010/10/24(日) 23:37:21 ID:r4sObJ75
DトラXは、大事にすれば10万キロくらい走れるかなぁ。
915 :
774RR:2010/10/25(月) 00:10:12 ID:HdBasOGG
06年式で46000km
そろそろ売るかな‥
と思ったが、色々な思い出があって手放せずいる
916 :
774RR:2010/10/25(月) 00:11:38 ID:7h7v9c2R
>>915 そんなん売れるの?
乗りつぶしたほうがいいんじゃね〜?
917 :
774RR:2010/10/25(月) 10:28:43 ID:UTITgn7h
>>915 売ったって二束三文。もったいないから、捨てる気で練習したらいいさ。
でもそんだけ乗ってるなら、上手そうだな。
918 :
774RR:2010/10/25(月) 12:36:35 ID:HdBasOGG
>>916>>917 最近は通勤でしか乗ってないので、状態は綺麗かなと‥
業者オクにもっていけば金になるよ
心痛むが‥
919 :
774RR:2010/10/25(月) 13:56:11 ID:+gVakUQ9
>>918 低走行のエンジンに乗せ換えて乗り続ける&乗せ換えてオクに出してみては。
通勤で使ってるのに売るって事は別の通勤車に乗り換えるって事?
自分も通勤用途でD-Tra乗ってて、自分の不注意でエンジン焼き付かせたけど、
低走行エンジン落札してなんとか復活させたよ。
920 :
774RR:2010/10/25(月) 20:00:19 ID:UTITgn7h
>>918 気を悪くさせたならごめんよ。
そんなに愛された個体なら、俺が乗り継ぎたい気分だぜw
921 :
774RR:2010/10/25(月) 22:16:25 ID:6mR/g1gR
保守
922 :
774RR:2010/10/26(火) 05:01:52 ID:7yy6wg2D
Dトラッカーでyoutubeでエクストリームっぽいことやってるのを
よく見るけど、グラストBBでも似たようなことできますか?
923 :
774RR:2010/10/26(火) 05:32:56 ID:hjlcz6Zd
グラストBB?クラストラッカービックボーイかな?
基本的にどんなバイクでも一通り出来るんじゃないかな?
上手い人はATでもやってるくらいだし。
924 :
774RR:2010/10/26(火) 08:02:03 ID:Ksh8XMMq
むしろグラストラッカーのがやりやすそうな気がする
925 :
774RR:2010/10/26(火) 09:04:20 ID:8LoqONHj
TWでサークル回る人だっているし出来ないこと無いよ、頑張って。
ただDトラは使ってる人多くてセッティングとかの情報得やすいし、
頑丈だし壊れてもパーツが安くて豊富だからエクストリーム入門
マシンとしてはかなりおすすめ。
926 :
774RR:2010/10/26(火) 09:06:29 ID:oCT0fZkd
便乗質問なんだけど、車検必要なバイクの場合
リアブレーキラインをクラッチ上に追加するってのは車検通るの?
927 :
774RR:2010/10/26(火) 09:51:23 ID:hjlcz6Zd
それは流石にすれ違過ぎる。
質問スレへどうぞ。
928 :
774RR:2010/10/26(火) 13:37:48 ID:lVyZSlqR
>>922 グラストって何www
初めて聞いたwww
グラトラだろ
929 :
774RR:2010/10/26(火) 14:19:00 ID:7yy6wg2D
そう笑わないでやってくれ
930 :
774RR:2010/10/27(水) 01:41:57 ID:4tRbEilV
まあ、俺もドラゴンクエストをドラゴクって言ってたからな。わかるよ。
931 :
774RR:2010/10/27(水) 01:54:45 ID:1s0DPiAd
スイングアームにステッカー貼ってたんだけど剥がしたら塗装のクリア層?も一緒に剥げた
塗装ってこんなにモロいもんなのか。ステッカーなんてむやみに貼るんじゃなかった・・・
この際バフ掛けやるしかないのか・・・
932 :
774RR:2010/10/27(水) 03:42:59 ID:4XhaTjh8
ドラゴクwwwwwwwwwww
933 :
774RR:2010/10/27(水) 06:47:05 ID:RQ/xfLgD
むかしスーパーマリオをスパマリと(ry
934 :
774RR:2010/10/27(水) 11:13:54 ID:33kkTs52
バックスとかマニックスとか的な略だな。
Dトラはディッカーもしくはディックで。
935 :
774RR:2010/10/27(水) 13:58:55 ID:QeUpCrxc
フォークが黒い車体って年式とかカラーによるもの?
それとも黒いカバーみたいなものを付けてるの_
936 :
774RR:2010/10/27(水) 14:21:49 ID:20KRz2Yx
年式
937 :
774RR:2010/10/27(水) 14:35:11 ID:QeUpCrxc
>>936 さんくす!
2003年の黒と一部のXが黒なんですね。
938 :
774RR:2010/10/27(水) 15:41:19 ID:1J0aU4ei
939 :
774RR:2010/10/27(水) 22:32:10 ID:qdSHPHqN
>>937 250SBも黒があるよ。
外車モタードみたいでかっこいいな。
940 :
774RR:2010/10/28(木) 00:04:40 ID:hK1Lu1ki
ディックのブラック下さ〜いww
941 :
774RR:2010/10/28(木) 15:37:13 ID:/ACZeyS6
ブラックのディックくださーいwww
ウホッwww
942 :
774RR:2010/10/28(木) 16:12:54 ID:gM34OBW1
中2の放課後かw
943 :
774RR:2010/10/28(木) 19:23:02 ID:P/78Nkhi
DトラXの2011年モデルはライムグリーンが来るとさ
もうひとつは黒x白x赤。
944 :
774RR:2010/10/28(木) 20:36:25 ID:pmDJCklO
よろしいならば(08Xから)買い替えだ。
945 :
774RR:2010/10/28(木) 20:42:32 ID:ruyoVmqn
2011でんの?
946 :
774RR:2010/10/29(金) 01:39:02 ID:8h4taJSx
947 :
774RR:2010/10/29(金) 11:43:02 ID:VJsJJj6g
ほんとに色変わっただけなんだな。
まぁモデル終了とかにならなくて良かった。
948 :
774RR:2010/10/29(金) 19:41:14 ID:i3sVGgNX
むー、青はやはり初期オンリーかw
09のタマがあるうちに職に就きたいぜ
949 :
774RR:2010/10/29(金) 20:09:57 ID:af8BMM7O
08Xなら可能性があるが、09は公式の画像以外見たことがない。
950 :
774RR:2010/10/29(金) 21:28:00 ID:KGFbfttn
11Xかっこいいじゃないか!
ライムはモンスターエナジーだな。白赤もいいな。
しかし、10がなかったから廃盤と思っていた。
951 :
774RR:2010/10/30(土) 08:59:22 ID:8C4Biqy9
ハスクかとおもた
952 :
774RR:2010/10/30(土) 09:28:05 ID:ZYNKeLQi
>>951 ハスクバーナを知らない人にとって、あの色は新鮮かも。
知ってる人はただのパクリ…じゃなくてリスペクトって思うわけで。
953 :
774RR:2010/10/30(土) 11:43:32 ID:l19BmQpE
青の08Xに11X白の外装(フロントフェンダー、リアフェンダー、左右シュラウド、左右ゼッケン)と11KLXの白ライトカウル?で、白+青ホイール仕様にしようかと思います。
954 :
774RR:2010/10/30(土) 13:29:17 ID:yBjkwBtT
純正フェンダー買う意味わかんない。
955 :
671:2010/10/30(土) 18:30:41 ID:hgvP3i39
バイク屋に預けていた09Xが帰ってきたので報告。
ECUのエラー履歴から、クランクシャフトセンサーの不具合だってのがわかって、ジェネレータ周りを総とっかえしたとの事です。
雨なので、その後距離乗ってないから完治したかはまだわかりません。
しばらく様子見です。
956 :
774RR:2010/10/30(土) 19:07:56 ID:djqZfzQ7
957 :
774RR:2010/10/30(土) 20:38:30 ID:HvP1O6ds
タイで組み立ているのが悪いと思っていたら
どうもセンサー類が弱いみたいだね
センサーとかも海外製なのかね?
958 :
774RR:2010/10/30(土) 21:27:03 ID:+71/HCAC
カワサキって、ハイエースGLで持ってくるのね。
スモークもないので、丸見え。
959 :
774RR:2010/10/30(土) 21:34:45 ID:YP784bWS
XにZETAのCXかCOMPのMotard-Medium付けてるヤツいる?
ワイヤー、ケーブル類はどうかな?突っ張るかな?
960 :
774RR:2010/10/30(土) 22:13:31 ID:oN8MxUGL
>>959両端カットしないと無理かもです。
あんま自信ないんでダートフリークHPのハンドルサイズシミュレーションで調べてみてください。
961 :
774RR:2010/10/30(土) 22:59:58 ID:ely1tCh6
2011、エンジン黒いな。
962 :
774RR:2010/10/30(土) 23:21:26 ID:YP784bWS
>>661 ほんまや!かっこいいな!
これでオイル漏れの滲みが目立たなくなるな。
963 :
774RR:2010/10/31(日) 17:21:39 ID:K/SoUXfC
964 :
774RR:2010/10/31(日) 20:08:19 ID:MLK/xouz
04にCXのモトクロLOWだけど、ケーブル類はかなりギリギリだよ。
参考にならんかもだけど。
965 :
774RR:2010/10/31(日) 20:17:55 ID:ny+Iw77H
01にモタードHighですがケーブル類全滅、ブレーキホースは角度の変更で何とか。
って感じでした。
966 :
774RR:2010/10/31(日) 22:19:57 ID:yMIDJejx
967 :
774RR:2010/11/01(月) 01:39:06 ID:4uQi/zC0
>>966 過去に85ccMedium モタードHigh
今はエンデューロMedium使ってるけど
ワイヤーケーブル類はなんとか大丈夫でしたよ。
クラッチワイヤーはかなりギリギリでした。
968 :
774RR:2010/11/01(月) 12:06:09 ID:Zn2ZbjYR
クラッチめちゃ重いんだけど…なんでだろ…
969 :
774RR:2010/11/01(月) 12:23:33 ID:/QbxUs6j
フォーク少し突き出しすればケーブル余裕出るよ
970 :
774RR:2010/11/01(月) 13:51:58 ID:rl86vxoe
971 :
774RR:2010/11/01(月) 14:02:38 ID:ugXmYeiP
>>968 俺の余分な脂肪を分けてあげよう
熱して溶かしてから注油するように
972 :
774RR:2010/11/01(月) 14:41:05 ID:lfU/7q8z
>>971 面倒だからガソリンBUKKAKEて一気に溶かしていい?
973 :
774RR:2010/11/01(月) 17:29:21 ID:Zn2ZbjYR
>>969 すでに突き出ししてるよー
>>970-971 ワイヤーを社外に変えてるからかな?
ゴリゴリ感がひどい。
取り回しは悪くないと思うんだけどなぁ…
974 :
774RR:2010/11/01(月) 20:13:40 ID:+HBlj80V
だから油を・・・
975 :
774RR:2010/11/01(月) 20:46:17 ID:Zn2ZbjYR
>>974 すまんwww肝心なことスルーしてたwww
休みに油さしてみるー
976 :
774RR:2010/11/02(火) 10:00:51 ID:MngC3Y+d
レバーの付け根とか、ついでにグリスアップする所もたくさんあろうて。
あれなんて言ったっけ、ワイヤーにかましてスプレーノズル突っ込んでブシュブシュやるやつ。
あれ1個持ってると良いよ。10年前に買った奴をいまだに年2回ぐらい使ってる。案外長持ち。
977 :
774RR:2010/11/02(火) 10:56:16 ID:GnTD2Coe
無印Dトラの購入を検討してるんだけど、
08のXみたいに、この年式は止めとけってのはある?
978 :
774RR:2010/11/02(火) 11:21:08 ID:sfvBlCSZ
ワイヤーインジェクター
979 :
774RR:2010/11/02(火) 11:21:11 ID:HEkiBoNj
古いのは色々良くないとだけ言っておくよ。
パワーがある初代とか…って言う人も居るだろうけど、それ以上に色々金が掛かるのが目に見えてる。
980 :
774RR:2010/11/02(火) 12:15:06 ID:2Xrkpgke
>>976 レバーはグリスでドロドロだわwww
ワイヤーにオイルさすやつ去年買ったけどまだ新品www
981 :
774RR:2010/11/02(火) 16:23:50 ID:tp8a6gd+
acewellのメーター付けた。
マグネットセンサーの取付位置に苦労したわ。
皆はどこにつけてるん?
982 :
774RR:2010/11/02(火) 18:40:53 ID:f8skdTWt
ワイヤーなんて556で十分
983 :
774RR:2010/11/02(火) 18:52:43 ID:2Xrkpgke
984 :
774RR:2010/11/02(火) 19:37:29 ID:jXfMcW/U
ほんとに556使いそうだな
んなことしたら粘着力の高いグリス全部流されてすぐ切れる
985 :
774RR:2010/11/02(火) 20:05:40 ID:f8skdTWt
>>984 数年前、地元の男爵店長に言われたんだが…
まぁ俺はラ弁のワイヤーグリス使ってるけどな!
986 :
774RR:2010/11/02(火) 20:20:27 ID:jXfMcW/U
>>985 ワイヤーの洗浄用って意味じゃないか
その後粘着力のあるグリス入れとかないとダメだ
987 :
774RR:2010/11/02(火) 20:21:05 ID:UIjf0xUV
たまに失火の話題が出るのでちょっと報告。たぶん長文なるけどw
対策として電装系の話だったり燃調系の話が出たりしますが
寒くなってきたこともあり燃調を試してみた
自分の場合05モデルで仕様は
社外フルエキ、AIキャンセル、250Rの豚鼻
SJ38
MJ138
PS1.3/4戻し
JN 300R用の5段階調整のやつで下から3段目
これをJN下から2段目に(濃い目)に変更したら
失火が激減した!
完全には無くならなかっらけど走行50kmのうち数回程度しか失火しなかった
また、失火時のガクっと一瞬エンブレかかる感じもマイルドになり
意識しなければ気にならないレベルになりました
JNが300R用ってことで参考にならないかもだけど
いちお報告ということで。
988 :
774RR:2010/11/02(火) 22:48:38 ID:9t75CZFn
08Xは止めたほうがいいのか・・・
初めてバイク買うんだがもっとお金ためて新品の09Xを買うべきなんだろうか
989 :
774RR:2010/11/02(火) 23:22:07 ID:qXrCRZvE
>>977 とりあえず後期型ならいいんじゃない?
>>988 もっともっとお金ためて新品の11Xってのは?
因みにオレは中古の08X。今のところトラブル無し。
990 :
774RR:2010/11/03(水) 01:30:37 ID:abZiSOM1
>>989 新品だと50万、中古だと40万弱だからなあ・・・
11Xだったらもっと費用かかるんだろな
新品買っても故障したら10万無駄にした気になるだろうし中古買おうかな
ただ突然エンストすることがあるってのは怖いな
初心者だからなおさら
普段から整備点検して気をつけるしかないか
991 :
774RR:2010/11/03(水) 06:35:46 ID:dHxE2kmA
先月費用込みで09X49万で購入し、750キロ走りました。
謎のエンストとかはないですよ。
初めてのバイクなんでよろしくです。
992 :
774RR:2010/11/03(水) 07:55:14 ID:wMm5GnDP
>>990 GooBike毎日チェックしてる?
新車の激安車、程度のいい中古の激安車、かっこいいカスタムの激安車。
地域によるけど、あなたの書き込み価格よりもっと安く買えますよ。
993 :
774RR:2010/11/03(水) 10:59:15 ID:qub8frsM
>>977 まぁあれだ。キャブ車ならフレームカットする勇気が無ければ04以降にしておくのが良いと思う。
04-リアフェンダに交換して飛び出てるフレームをどうするか、今でも悩んでる・・・
994 :
774RR:2010/11/03(水) 11:55:57 ID:afFVvx61
09Xをさっき点検に出した時にエンジンのかかりが悪いんですけどwって
いったら凄いことを言われてしまった・・・
995 :
774RR:2010/11/03(水) 13:30:38 ID:QQB+ztUZ
kwskっすからwwwwブヒヒwwwwwww
996 :
774RR:2010/11/03(水) 13:38:20 ID:VxCFgKxC
今買うなら多少無理しても11Xだろ・・・
997 :
774RR:2010/11/03(水) 15:28:39 ID:glmHRulx
998 :
774RR:2010/11/03(水) 17:53:15 ID:oxngmuVD
999 :
774RR:2010/11/03(水) 17:58:12 ID:/8QnELpN
リッターバイクばっか乗って十数年
250SBをメインバイクにした僕はここで良いでしょうか?
1000 :
774RR:2010/11/03(水) 17:58:58 ID:glmHRulx
>>999 スレタイの通り250SBもこちらで
というか次スレにて
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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