【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 56cc 【SUZUKI】

1 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:16:32 ID:xCY0eHCJ

カワサキモータースジャパン(D-TRACKER X)
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker_x/index.jsp
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122b.htmOpen

【Kawasaki】D-TRACKER 250SB 53cc 【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253443805/

※モタード専用スレッドです。
　KLXは別スレでどうぞ。

過去ログ検索
http://pita.paffy.ac/biketh/

KLX D-TRACKER 250SB@ ウィキ
http://www34.atwiki.jp/klx250-dtora-sb/

過去ログはぴたははさんとこで検索汁
http://pita.paffy.ac/biketh

2 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:17:49 ID:xCY0eHCJ

～よくある質問～

Q1:足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)
A1:一般的成人男性なら、160cm以上あれば大丈夫。最初は慣れが必要かも？
　女性でも150cmくらいの方が乗っている情報もあります。
　Dトラの方がタイヤ径が小さいので、足つき良好。
　アフターパーツとしては、ローダウンキットなども多数販売されています。
　ただしサスの動きが悪くなるらしい。

Q2:乗り出しいくら位ですか？
A2:新車ｺﾐｺﾐで50万前後？中古はhttp://www.goobike.com/をチェック汁

Q3:最高速は？
A3:たぶん140kmくらい。でも、最高速を気にするバイクじゃない罠

Q4:社外マフラーはどれが良いですか？　
A4:過去ログ嫁・・・と言いたいところですが、性能はBEETのモタード管が評判良いみたいです。

Q5:規制前マフラーは現行モデルに使える？　
A5:エキパイとのジョイント部の径が違う。それ用のカラーも有るらしいけどエキパイ共々交換が吉。

Q6:デジタルメーターの時間の合わせ方
A6:以下のとおり
　1．イグニッションスイッチをONにします。
　2．ODO/CLOCKボタンを押したままで、TRIP A/Bボタンを押して時刻調整モードにします。時刻調整モードになると表示中の<時>と<分>の数字が点滅します。
　3．次にODO/CLOCKボタンを押すごとに、表示中の点滅位置が<時>→<分>に順次変わります。数字を合わせたいところに点滅位置を合わせます。
　4．数字合わせはTRIP　A/Bボタンを押して行います。
　5．時刻を合わせ終われば、ODO/CLOCKボタンを押して、<時>と<分>の数字を点滅させます。
　6．最後にTRIP　A/Bボタンを押します。これで表示の点滅はなくなり、時計の表示に戻ります。

3 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:19:16 ID:xCY0eHCJ

Q10:KLX無印、ES、SR、R何が違うの？
A10:無地：倒立フォーク　セル始動（現行）
　ES：正立フォーク　セル始動
　SR：倒立フォーク　キック始動バッテリーレス
　R：EDレーサー　倒立フォーク　キック始動バッテリーレス　ハイシート
　その他スペックなどの違いは、ここをチェック汁
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2395/databook.html

Q11:KLXにDトラ、SBの外装はポン付けできますか？またその逆は？
A11:基本的にどれでもポン付け。
　ただしKLX250SRの左サイドカバーはバッテリーレスゆえにスリムです。
　バッテリー有りの車種にはつきません。タンクは年式によってタンクのフタの形状が違うかも？
　それとＤトラ新外装の互換性ですが、基本的に旧型→新型への取り付けはＦフェンダー以外無理です。
　トラとＫＬＸはＦフェンダーの形状が違うだけであとは一緒、ポン付け出来ます。

Q12:お知りがが痛くなるのですが
A12:オフ車（系）の宿命と思って我慢汁｡
　多少の足つき悪化が苦にならなければ300R用純正やcozyシート入れるのも手。
　ただし、cozyシートは LOWシートもあるのでこれに交換すると純正シートとほぼ同じ高さになるようだ。
　Ｘ用の社外シートは出ていない、どうしても痛いなら、パッド入りパンツか、ゲルザブ。

4 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:21:47 ID:xCY0eHCJ

～帰って来た・質問～

Q13：Fスプロケットが取れません！＠規制後車
A13：Fスプロケットは27のナットで閉まっているだけですが仕様(w)で鬼のように固く閉まっています。
インパクトレンチor27コマ＋ウルトラエクステンション＋ブレーキ鬼ふみ＋ギヤ1速＋車体をバックさせたつつ?
固定で二人掛りでようやく緩むようです（体験談）緩める方向は正ネジです。

Q14：ポジションはドウデスカ？
Aさん『軽いから片足でおっとっとになっても、全然恐くないね。
　　　　むしろ走行時の視界の高さがとても良い。ポジションも鬼のように楽。
　　　　レプ乗りの意見です。』
B氏　『鬼のポジションはそんなに楽なのか？』 JNM氏『ヤツら、いいパンツ履いてるからな。』

Q15：スリップオンマフラーを買ったんですけどパンパンとアフターファイアーがうるさいです。
　　　　店員にはキャブセッティングしなくて良いと言われたのですが
A15：セッティングしなくても走りますが、本来のパワーとマシンを大切にしたいならセッティングしましょう

Q16：足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)→追加情報
A16：まずは股下を計ってこい。話はそれからだ。
　　股下86ｃｍ・・・両足踵まで
　　股下82ｃｍ・・・両足指の付け根まで
　　股下78ｃｍ・・・両足不可、片足指の付け根まで
　　股下74ｃｍ・・・ケツづらし片足爪先（ローダウン加工推奨）

D虎は－3ｃｍで考えてよし、体重は60キロ標準で±5キロごとに1ｃｍ増減
足つきを心配するなら身長で話しをするもんじゃないよ

5 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:23:34 ID:xCY0eHCJ

～追加で来た質問～

Q17：燃料タンク小さくないですか？
A17：満タン7.5Lが小さいか大きいか決めるのは本人次第でつ。

Q18：タンク満タンでどれ位走りますか？(あと燃費も)教えて下さい。m(_ _)m
A18：150km走ったら給油してる。ガス欠するまで走ったことないからｼﾗﾈｗ
　　一般にリッター20～30kmぐらい。てか、街、高速、林道で燃費ぜんぜん違う。
　　人によってはﾘｯﾀｰ40kmを出すことも。本人の乗り方次第です。

Q19：ヘルメットは何が似合いますか？
A19：好きなのかぶってくだちい。自分が思うほど他人はあなたを見てません。

Q20：ブタ鼻ってなんですか？
A20：エアクリーナーボックスに刺さってる吸気ダクトの異名。シートを外せば
　　すぐわかる。

Q21：純正ハンドルの寸法は？
[KLX]　幅801.8　高86.1　絞85.2
[D虎].　幅762.9　高92.8　絞73.1
[ﾗﾘﾛ].　幅784 　高98 　 .絞81 （ﾚﾝｻﾙ・ﾗﾘｰﾛｽﾞﾗｰ）

6 ：１００１：2010/07/05(月) 22:44:22 ID:B9mXh0xS

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

7 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 01:20:42 ID:hT5BaZJh

前スレ>>995
俺も気になってた。どこで買えんの？
たぶん着くとは思うよ。
あと向こうじゃ350ccまでボアアップできるみたいね。

8 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 02:21:34 ID:D3SwiuYm

Ｄトラで藤沢～福島を日帰りツーリングしてきました。
疲れた。もう２度と行かない。

9 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 07:53:36 ID:wCjJPfTs

そりゃきついなwww

10 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 08:26:55 ID:wzO2ULe/

甘いな

俺はならしがてら柏～青森を走破したぜ

二度としない

11 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 09:26:27 ID:l+5FBOwB

俺は千葉から名古屋だったな。12月。意外と余裕だった。
決して二度としない。

12 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 09:32:53 ID:4Hh4tTrz

ゆうべの豪雨ひどかったぞ！
周りの車は全部スタックしてるんだが、俺は果敢に挑んで無事走破した！
膝下ぐらいまで水だったけど。

13 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 19:03:07 ID:80ZKAtzM

今、NHKで北区の冠水の映像でモタードらしきバイクが走ってたけど、あんたか？

14 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 19:05:18 ID:cCfTnOGY

08Ｘ在庫車乗り出し43万でした。
よろしくお願いします。

15 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 21:24:29 ID:wzO2ULe/

>>14

＞ 08Ｘ在庫車乗り出し43万でした。
＞よろしくお願いします。

納車オメ
よろしくお願いしますって？どういった意味？

16 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 21:33:39 ID:4pJjZqwK

社交辞令

17 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 21:57:09 ID:njyW61Or

余路史区

18 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 04:12:44 ID:a04+5Y0D

同じバイクに乗る仲間になります～よろしく～ってことじゃないの？

19 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 11:55:39 ID:NdEd4Lv0

いやいや、この場合のよろしくの意味は、アッー！したいってことだよJK

20 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 18:38:02 ID:ynEYkoYK

夜露死苦

こないだ珍の集団に紛れて30分くらい並走しちゃって気まずかった

21 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 19:55:35 ID:Figj5qJn

Xと無印のスイングアームって同じ？
Xの方が広い気がするんですが気のせいでしょうか？

22 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 21:58:35 ID:koN7oycz

>>21
気のせいじゃない？

23 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 22:07:07 ID:2MUfcRvl

質問！

ゼッケン化しようと思っているのですが
メーターはゼッケン化してる方はどうしていますか？

純正をどうにかしてそのまま付けれないかなぁ……。
社外にしてる人は付けてるメーターはどうですか？

24 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 22:55:45 ID:rF/K+3zB

>>23
自分はアチェルビスの4灯式ライトカウルのパチ物ですが
元々のライトカウルの下側からメーター周りに差し込むポッチの金具以外を全部外して、それにライトカウルと干渉する部分を切り取って取り付けています。
固定方法が同じなので中古のライトカウルを買って加工すると使ってきて飽きたときとかなんか違う感が出た時に簡単に交換できるのでお勧めです。

25 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 23:46:05 ID:kBZ7g5hT

>>23
無印？X？

26 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 00:21:27 ID:J9PEi7pu

>>24
なるほど……。
今度ライト外した時に考えてみます。

>>25
失礼。
03'の無印です。

27 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 13:32:15 ID:008puXys

>>23
メーター？んなもんつけてねーよ

28 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 18:08:04 ID:D01NxXYU

２００キロほど走ってきたけどケツが痛い・・・

29 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 18:18:45 ID:mrX1cn+m

>>28
ケツイタに犯され続けると、段々とですが快感になっていきますよ(*´д｀*)

30 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 18:23:05 ID:AAGyKlFT

木月の交差点のバイク屋ってノーマルより１サイズ大きいタイヤの取り付けしてくれる？
戸塚と杉田のnapsで断られたんで・・

31 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 18:48:53 ID:PqzhdKK+

>>30
ラフロ？

俺は世田谷のナップスでサイズアップしてもらったよー。
誓約書(なんかあっても店側では知らんで、って内容)書かされたけどｗ

32 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 18:48:56 ID:mrX1cn+m

>>30
千葉県のドラスタはどこでも喜んでやってくれるよ

33 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 20:16:23 ID:AAGyKlFT

>>31
ラフ○ロードです。

>>32
マジですか？　
でも千葉は遠いです。

34 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 20:51:48 ID:ZlSss/sq

>>28
慣れるよ～
どこ行ってきたん？

35 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 21:06:25 ID:KScK+wjr

>>27
公道走らなければ良いが、白バイやらパトの奴に見られると、
整備不良で切られるワナ。

36 ：28：2010/07/08(木) 21:57:59 ID:D01NxXYU

>>34
京都から友人に会いに法隆寺近くまで。
その後針ＴＲＳ→柳生→天瀬→宇治川ラインで帰ろうと思ってたら
なぜか信楽付近まで行ってたでござるの巻・・・

たぶん５０キロ程余分に走ってるｗｗｗ

37 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 22:23:06 ID:1V9u7PD2

100km走らんうちにケツが死ぬ
メインのスポスタなら休憩なしで200kmは逝ける

38 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 22:27:16 ID:YHW0v53f

ＷＲは高いけど、純正カッコ良いし、高スペックだから改造いらない。
Ｄトラは安いけど、純正カッコ悪いし、低スペックだから改造費が掛かる。

結局、最初からＷＲ買ったほうが正解かな。

39 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:07:20 ID:QmkNIunD

そういう価値観ならWRが正解だと思う

40 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:14:56 ID:wUor747t

グラベルに持ち込めば、あのくらいでちょうどいいんだよ。
WRのパワーじゃ、まともにスタンディングできない奴は振り落とされる。

41 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:23:46 ID:MmILGlL5

針TRSには1230～1300頃まで居た。

ＷＲ、そんなにカッコいいか？
好みはそれぞれだな。

42 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 01:58:21 ID:YGNcpvSH

性能なんて比べるべくもないし、WRがかっこいいいと思う人間は迷う理由がないじゃん

俺はDトラの方がかっこいいと思うから乗ってる。

ってか、ヤマハが色とかデザインとか4メーカーの中で4番目だし・・・自分は

43 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:02:37 ID:Eza5Rc2f

WRが出る前まではオフ，モタードとしてはｄトラ・KLXは高性能な方だったの？
DR250，ジェベル，TT250とかと比べて

44 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:08:01 ID:k+0+CVJD

そりゃ水冷だしね。

45 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:13:11 ID:76S0o7/a

>>43
WRが異常なだけでしょ？

今でもｄトラ・KLXは高性能な方だと思うけどな
値段の割に

46 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 09:37:09 ID:77VatvZr

うん、なんつってもWRは高い。
性能は良いけど、値段ほどでもないような。
Dトラはコスパに優れるよね。

47 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 10:12:52 ID:HMjRPfry

>>43
その昔カワサキはKDX200SRって過激なオフ車出しててな、2ストらしい出力特性と
本格的なオフ向けの車体ってことで随分人気があったんだ。

そのKDXを4ストで打ち負かすべく投入されたのがKLX。KDXほどの過激さはいらない
けとオフはきちんと走りたい、足がダメなジェベルとかセローとかってオフ車じゃないだろ、
って連中に支持された。

折しもその頃、好き者の間でスーパーバイカーズという今のモタードのご先祖様みたいな
レースが流行りだした。で、KLXをベースにそのイメージを取り入れつつ、小洒落たカジュアル
なライトシティランナバウトとして市場に入れられたのがDトラッカー。

スーパーモタードが世界選手権になっちゃってからは、本格的モタード車でないDトラッカー
は少々苦しくなり、最初と同じでイメージ優先のお洒落でカジュアルな若者達ｗがアチェルビス
のマスク付けて電飾入れてって方向に向かったり、ボアアップして足回りをフルチューンして
モタード車として仕上げたり、エクストリームの練習マシンとしてウィリーバーを付けて一次
減速比をめいっぱい下げてって方向に別れていった。どの分野でもそれなりに支持されている
のは、やはり原型のKLXがそれなりによく出来たバイクだからだろうな。

48 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 10:51:28 ID:iQDzmCcu

Dトラッカーっていう名前がいただけない。
車体はそれなりにカッコイイとは思うが。

49 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 11:25:31 ID:77VatvZr

>>47
文章面白くて(・∀・)ｲｲ!!

AX-1とかいう中途半端系バイク（要するにデュアルパーパス）あったよな。
あれも、おしゃれ系のハシリみたいなイメージあったなー。

たしかに、CRMとかあの辺のやつにオンタイヤ履かせてモタ化するの一時期流行ったな。

50 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 13:19:16 ID:koAhWk3Q

当時半ヘルでブイブイ言わせてたようなやつらもすっかり見なくなったな
みんな降りたのか？
それともバカスクや腫れや４輪に移行したのか・・・

51 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 15:26:14 ID:77VatvZr

>>50
そういう連中のバイク熱なんてハシカみたいなものでしょ。
今頃ミニバンに移行していると思われ。

52 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 16:24:07 ID:CrMynnn0

>>48
KLX250SFでいいかい？

53 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:02:00 ID:76S0o7/a

>>51
ミニバンを馬鹿にするなΣ(￣□￣)！

54 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 22:01:42 ID:20vBMMyi

>>47 Dトラはふざけたバイクじゃないと思うよ

55 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 22:14:01 ID:V2Kaq9At

ミニバンを馬鹿にしてないと思う。

乗り手に馬鹿がいるのは否めない。

56 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 00:33:44 ID:YLndpEL3

おまえら戦う４ｓｔをディスってんのか？あぁ？
裏を返せば戦わなければいけない程弱いって事なんだよ。
そのへん汲んでくれよ

57 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:57:31 ID:FTIU3Aly

今や戦ってた４ｓｔだろ・・・

58 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:46:21 ID:xd2dX1Ma

無印DトラのEXシステム組むとしたら、
エキパイと、サイレンサーはどの組み合わせがいいんだろう？
みなさんの意見聞かせてください。

59 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:53:49 ID:mhm59fGU

キャブと相談では？

案１：めんどくせぇから全部ヨシムラで良いや

60 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:18:28 ID:B1xVRWay

ノーマルに戻して売りに出したショップのデモ車に付けてたPOSHのハイスロを安く譲ってもらったんだけどこれってどうつけたらいいんだろう？
デモ車は社外のハンドルを付けてたからか、ブレンボマスター付いてたからかでピッタリ付いていたらしいけど純正ハンドルとマスターだとホルダーとブレーキレバーのネジが干渉したり、
いい感じの位置だと思ったらケーブルの取り回しがうまくいかなかったりでどうもうまくいかないんだ・・・

61 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:55:37 ID:lMnxFeeE

そのショップに訊くべきじゃねぇのＪＫ

62 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:37:07 ID:3brigxnw

２５０でハイスロなんか必要なくね？

63 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:17:52 ID:8oRBN82K

>>62
むかし、あちこちでインプレ書いてるテストライダーの和歌山氏に「なに？このスロットル？
これじゃアクセルのコントロールできないやないか。なんでこんなふうにしとるん？」と
言われたオレの友人。

64 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 02:40:05 ID:uHOS0C7/

俺もハイスロつける意味がわからない。
一度だけ付けた事あるけど、１ヶ月程で外した。

65 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 07:05:09 ID:8zjdytM7

旧トラ規制前292ノーマルキャブだけど、ｆｃｒ組むならやっぱ35すか？

292仕様でｆｃｒ33組んでも意味なし？？

66 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 16:05:18 ID:P/oB/rFu

>>65
FCR33だけど下が欲しかった程度なんで満足してるかな
ハイカム入れてないからわからないとこもあるけどｗ
信号スタートはまず負けないｗ

67 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 17:43:37 ID:JzB2M4bs

純正フロントパットが完全に消し飛んだ(22000km持った)のでRKのメガアロイXに交換作業中。

どの位効くのかﾜｸﾃｶ。

68 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 19:07:59 ID:1nWgE9Jl

Ｘ乗りだけどそろそろパッド替えようか検討中
おまいらの愛用を教えてください

69 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 19:38:37 ID:bY/jcY0b

>>63
それは大型車輌での話では？
非力なDトラには握り直し不要なハイスロは有効的だと思う。

70 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:08:13 ID:K3oR1NuX

>>69同意！

だよな。
非力なｴﾝｼﾞﾝだからこそ、ｽﾀｰﾄから全開、
ﾊｲｽﾛ付けたら手首がすごく楽になる。

71 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:21:04 ID:nKPgF8IE

アクセルひねるのに手首を派手に使うこと自体、ちゃんと乗れてない証拠なんだが。
ドアノブをひねるとき、手首だけでひねる奴はいないだろ。肘から先を全部使ってるはず。
肘から先を総合的に使えば、D虎程度のアクセル開度ならハイスロなんて全然不要。

スーパーモタードとかオフのレースの写真見てみろよ。アクセルグリップに大して右手を
４５度くらいに保つため、派手に肘を上げてるだろ。連中は手首でアクセルひねってないんだよ。

いや、全部のバイクで不要ってわけではないよ。モトグッツィのようにアクセル開度が１８０度
超えるようなバイクはあるし、その手のバイクにハイスロってのはないわけではない。ただ、
D虎でハイスロが必要ってのは、特殊な車体になってるか、乗り方が間違ってるかのどっちか
ってこと。

72 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:23:05 ID:INTualQz

なかなかの針

73 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:25:33 ID:nKPgF8IE

ただ、不要だから付けちゃいけないってもんでもないけどな。
元々D虎は競技志向のバイクじゃないし（競技に使ってる奴が多いのも確かだけど）。
盆栽のひとつとしてハイスロ入れるのはお約束だからな。

74 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 23:20:52 ID:bY/jcY0b

常に肩肘張って乗るようなバイクじゃないだろ？
俺以外はみんなそうなのか？
肩肘張って横から包み込むようにグリップ握っていないと乗れてない証拠なのか？
元気よく走る時以外(街乗りや高速道路)では特にハイスロが欲しくなる。
盆栽君じゃないんだけどな。
暇だから敢えてスルーしない。

75 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 23:40:20 ID:K3oR1NuX

ｵﾚは、

乗れてないからなのか、
乗り方が間違ってるからなのか、
いやいや、特殊な車体になってるからなのか、

理由はわかんねぇけど、

すごおく　しっくり　きてる。

76 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 01:00:59 ID:rh4FTSfN

EBC 320mm ディスクってブレーキングとかと比べてどう？
あとブレーキングのキャリサポにＥＢＣのディスクの組み合わせって
いけるのかな？おなじ320mmだけど

77 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 05:21:41 ID:WS55m2QL

前スレで海外からfmfのエキパイ注文したと書き込んだものですが、
たのんだショップからエキパイが届きました。

エキパイの径を測ったら幸い差込み径は一緒でした。
取り回しも問題なく付くと最高なんですが…
今度の休みに実際に取り付ける予定

私の車体は08'Xです。

78 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 08:08:45 ID:n04nbQGJ

＞肩肘張って横から包み込むようにグリップ握っていないと乗れてない証拠なのか？

当然じゃん。おれなんか街乗りでも肘使って乗るよ。

79 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 08:10:29 ID:s+zWZpMi

FMFは音だけでイマイチだよ。
パワーボムの膨らんでる部分は無駄。効果無し。
音は下痢みたいだけどデルタのほうが良いよ。

80 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 08:49:19 ID:Xvo/dLWQ

各社のモトクロッサーで似た形状のエキパイのテスト
やってるぐらいだし無駄って事は無いんではないの。

81 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 21:42:31 ID:bVarWU33

つーかデルタのエキパイにもいつのまにか膨らみがついてるわけだがｗ

82 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 15:53:36 ID:k5e5ZaDu

>>81
マジでkwsk
google検索じゃわからんかった

83 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 16:16:07 ID:AyL/dO1w

膨らんでなさそうだけど

84 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 22:29:55 ID:l5iQujNK

http://www.dirtfreak.co.jp/products/delta/index.html

85 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 22:41:35 ID:m6HtuNQD

微乳なんですね、そのパイは

86 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 04:22:40 ID:LFZUyqk4

>>84
サンクス
だけど膨らんでんのはXR用だけっぽい

87 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 07:48:32 ID:YNlz7zdw

ガソリンタンクに２ｓｔオイルを５００ｃｃ位混ぜると恐ろしい加速するよ。

88 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 17:36:26 ID:LOMOATrV

悪影響ないのかえ？

89 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 20:51:53 ID:GauGSI/1

>>28
針でみかけたわ。
Xじゃなかった？
同時刻にコーヒー飲んでたら横通ってったのを見た！

90 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 21:08:38 ID:GauGSI/1

連投スマン。

ネット上でバーナムレーシング製EXを見れるor買えるところない？
つけた人はいるかい？

91 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 23:37:15 ID:MYaCit3r

>>89
うにゃ、無印だよ？
駐車場で隣にチルノのステッカー貼った
１４００ＧＴＲの人がいたからちょっと話してた。

92 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 07:41:33 ID:NZe+Yr4a

>>88
ボアアップした車両などの焼きつき防止の為に混ぜる人もいるから問題無いと思うよ。

93 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 18:52:01 ID:qmQcCpeJ

キャブセッティングしたんですが、高回転でアクセル暫く固定
一気に開けるとボッホーってな感じでスムーズにいきません
これは濃いのてしょうか？

94 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 22:06:56 ID:Vsl4Q9GE

DトラXと同じ年式のKLX250のフロントブレーキが250mm径と聞いてパーツリストを見てみたんだけどKLXとDトラXだとハブが違う。
流用できないんだろうか？

95 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 23:40:11 ID:m7n21nsq

Xの売りは足回りをオンロード向けに強化じゃなかったの？

96 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 09:16:47 ID:uXS3m7a5

Xの売りはすぐエンジンがかかることです

97 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 06:14:41 ID:tmLweHL/

Xってリザーブある？

98 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 11:50:22 ID:TTaMvDS3

>>97
ないよ

残り1Lを切った（0.6Lぐらい）時に再始動できなかった。FIだから？

99 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 17:50:47 ID:ZWSOLLfI

6000回転辺りでエンジン壊れるんじゃないかってくらいカムチェーン？暴れてるような音がするのは正常なのかしら@08X

100 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 18:08:52 ID:NG5XCfoQ

1万キロ近く走ったD虎では仕様。

101 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 20:26:45 ID:vefG7VLi

Xで6000手前の音とかは仕様
てか、毎度毎度と何度もいわれてる事言うやつ多いな

102 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 22:41:43 ID:lj3kqDKe

テンプレに無い事ならしかたない

103 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 23:18:09 ID:RrOEHR/3

買ってから初めて約200kmのツー行ったけど、リッター38km走った。
しかしものすげぇケツがイタイ・・・。

104 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 01:30:44 ID:5Lf5i8CM

Dトラのカムチェーンテンショナは手動みたいなモンだね

105 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 04:07:08 ID:eDP9G+ES

旧虎ヨシムラTMRでも、今日というか昨日だが高山まで往復400キロでリッター34㌔走ったぜ

ケツは・・・・・痛い
復路でしょっちゅうケツずらし走り・・・長い直線でステップ立ち
疲れた＞＜

106 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 04:49:39 ID:eN8RsmtT

>>105
マフラーなに居れてますか？

107 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 07:44:38 ID:KlbS/3j3

>>105
俺のも同じ仕様だがその位走る。
ちなみにマフラーはブライトロジック

108 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 08:14:14 ID:eDP9G+ES

>>105
多分techserfu:SuperMoto　TREKってやつのはず
GT商会で4万しなかったはず。
いい音すっぜーｗ
ヨシムラTMR　＆　テックサーフ
でも、さすがに触媒部へたってきたのか、半日日帰りツーリング帰ってくると耳がツーんとしてることが多いなあ
バイク好き　＝　いい音させてるじゃん
一般人　　　＝　うるせーなと思われてそうで・・・
マフラーもオーバーホール？しないとなあ

>>107
レース用前提のキャブなのにパワー出る（これは分かる）燃費も結構いいってのはこの組み合わせにしたときにびっくりした。
パワー出て燃費も良い、ヨシムラはデフォでセッティングばっちりって事だよなあ
さすが！

キャブもオーバーホールしなきゃいかんのだが
ヨシムラに送ったらやってくれるんだよね、説明書に書いてあった
いくらかまでは書いてなかったけど
さすがにキャブ変えて2万キロは走ったからやらんとだめだろうな～

109 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 21:10:12 ID:SS9cqFkf

>>105
> ケツは・・・・・痛い
> 復路でしょっちゅうケツずらし走り・・・長い直線でステップ立ち
> 疲れた＞＜

わかるわかるｗ
この連休で、四国を570ｋｍ走ってきた・・・・
尻が死んだ。
行く前に、ゲルザブ買ったけど
「ノーマルのシートの感じを確かめなきゃ」
「細かいことは、良いんだよ」
「付けるのが、めんどくさい」
「ケツが痛いって、都市伝説でしょ」
と、アホの思考で逝って後悔しました。

110 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 22:30:15 ID:ib2mHS/a

ハンドガード取り付けようと思ってハンドル交換したら
・クラッチケーブル長さ足りなくて取り付けれず
・同じくスロットルケーブル長さ足りず
・ブレーキスイッチのコネクタが腐食が進んでたみたいでスイッチ側もハーネス側も触っただけで端子がポロリと落ちる
で部品が必要だった上に飛び出してるブレーキマスターのバンジョーボルトが干渉してハンドガード自体取り付けることが出来なかった・・・
3連休で一日目に組み込み、二日目に洗車とか調整とかして今日はプチツーに行くつもりだったのに部品が届くまで乗ることすら出来なくなっちゃった・・・orz
仕方ないので掃除して点検してたらクラッチレバーホルダーの軸周りにヒビが入ってたり、フロントのブレーキホースの金属パイプに変わる部分からブレーキ液が漏れてたりと細かい不具合が・・・
足代わりに原付2種スクーター買って時々しか乗らなくなったからへそ曲げてしまったんだろうか・・・

111 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 04:34:51 ID:nPxjs0B+

バイク屋でボアアップ（純正）＋サブコン（ブルーライトニング）＋ハイカム（ビート）＋インジェクター（ビート）をやってもらうと
工賃＋パーツ代でいくらくらいが相場ですか？
見積もりが２５万位だったんですが・・

112 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 05:02:06 ID:Q0Fy+z0O

DRZ400SMにしとけばよかったねW

113 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 05:07:32 ID:2u1uTbAW

冗談抜きでDトラ下取り出してDRZ400SMの新車を買った方が確実に幸せになれる気がする

114 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 07:50:26 ID:8kMJE1iU

車検代で年2万円の負担は金額よりも精神的にのしかかるんだよな～

115 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 08:39:43 ID:PPMEJgu3

それは>111には当てはまらないね

116 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 09:03:57 ID:LHQpnd9H

そこまでやってもWRとほぼ同程度でないかえ？

117 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 11:41:23 ID:pwGICnp+

車検代で年2万？

118 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 13:00:29 ID:pfF9ZEdh

>>117
１年でって意味でしょ？

119 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 13:04:33 ID:t25KzDE1

>>116
ＷＲはそんなに優れているのか？

>>114
去年、リッターバイクとビグスクをユーザー車検したが、双方とも\20100.-だった。
故に、車検代は１台当り10050円／年だ。

120 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 17:38:34 ID:6QKbS8md

平日休める人はそうでしょう。

121 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 17:45:49 ID:ZwPUNnms

>>120
どんなブラック会社でも、2年に1日くらい有給取れるだろう。

122 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 18:06:04 ID:qmBzo9Wh

車検のために有給って何かやだな

123 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 18:10:47 ID:ZwPUNnms

>>122
準備めんどうだけど、車検証受け取る時、妙な達成感を味わえるｗ

124 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 19:09:42 ID:t25KzDE1

車検で一日潰れるわけじゃなし、
スムーズに行けば１時間かからない。

車検上がりたての愛車でツーリングに行けば尚よろし。

125 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 19:11:46 ID:LHQpnd9H

車検上がりったって、単に税金と強制保険払ってきたってだけの話なんだけどな。
法違反がない車両なら整備不良であろうがなかろうが車検は通るんだから。

126 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 19:22:59 ID:pcLOQ8N7

え、光軸とか見ないのか？
どこの県だ？

127 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 19:31:12 ID:sxtwZT3s

八王子は適当だったよ。

128 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 20:46:51 ID:Q0Fy+z0O

民間車検なら日曜日でもできるよ

129 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 21:04:33 ID:t25KzDE1

検査ラインの最初は
係(検査)員が車検証とフレーム№をチェックして主だった箇所のボルト・ナット類の弛みを点検ハンマーで叩いてチェック。
次にホーン・ウィンカーのチェック。
で排ガスの検査だが、プローブ(検査器具)をできるだけマフラーの端部に置いて行うのがミソ。
ブレーキの検査は記憶ない。
速度計検査はホイル径を変更してるなら考慮すること。
その後、光軸だが古い車両は光量で引っ掛かるようだが
排気音を気にせづ5000回転位に上げて臨めばＯＫ。

なにはともあれ
前もって、ある程度の整備はしておとくのが普通。

130 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 21:21:09 ID:t25KzDE1

車検絡みでスレタイからズレてるから・・・

Ｄ虎のシートって、なんでケツ痛くなるんかな？

131 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 00:28:54 ID:6m0mJ2ci

昔あったブレーキショップ製の02KX風FRPシュラウドが欲しくて調べてみたんだけどすでに店自体が閉店しているのね・・・
マフラーもROKKKEZのを取り付けたのがいい感じだったので近所の店で聞いてみたら同じくブレーキショップ製で生産終了・・・
K&Tの調整可能なリンクを付けたいから丁度良さそうな調整できるサイドスタンドを出してたエフェクトモーターサイクルもDトラ用サイドスタンドはもう作っていないみたいだし・・・
やっぱり無印Dトラももう古い車種って事なんだろうか・・・

132 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 03:50:39 ID:WBKCNIUo

>>130
柔らかすぎるから。

133 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 08:14:58 ID:SLuzYUJu

>>132
固くすればいいだけだろうけど
具体的にどうしてる？

134 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 08:36:52 ID:2dKzj/Gl

スタンディングで走るのが前提だから

135 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 09:22:39 ID:IVKvjke/

トニーさん、店閉じたんだ…

136 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 12:01:40 ID:VKT+eiQb

スタンディングをちょこちょこ用いれば結構な距離でもへっちゃらです

137 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 15:03:44 ID:Y97pisHS

シートを上げて、ハンドルを上げて、車高を落とす。

あら不思議、不思議と乗りやすいマシンに

138 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 15:06:02 ID:IVKvjke/

KTMの690とかに比べると普通に乗りやすいぞ、D虎。

でも、二台並べてどっちか好きな方買ってやるとか言われたら、躊躇なくKTM690SMCを選ぶ。

139 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 15:13:01 ID:SLuzYUJu

　↑
当たり前じゃん。
KTM690SMCのが高価なんだから。

140 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 15:14:43 ID:fbdJ6leD

>>138
アタボーじゃないですか。

141 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 16:49:36 ID:WBKCNIUo

>>133
俺はハイシートいれた。

142 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 17:11:00 ID:SLuzYUJu

>>141
Ｋ＆Ｔので落としてるくらいですから
ハイシートなんて・・・
因みに何ｍｍ上がるんですか？

143 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 17:17:33 ID:Y97pisHS

既製品のハイシートって、上がるけどそのぶん細くなってるから
劇的に足がつかなくなるって感じじゃないと思うよ。

144 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 17:34:49 ID:SLuzYUJu

なるほど

検討してみっか。

145 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 21:53:51 ID:WBKCNIUo

Xじゃなければ、コージーにローシートなかったっけ？

146 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 01:17:36 ID:L++5QI/r

Ｘのミラーですり抜けしやすいオススメあれば教えてください。
純正を瞬時に手でたたんだりもどしたりできるようにしたいけどダブルナットでけっこう麺土井す。

147 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 01:36:57 ID:3HbvATvp

>>146
どこのでもいいから可倒式買えばいいじゃん

148 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 09:05:48 ID:cnXqsloF

Xノーマル状態は既に、無印にローシート入れたぐらいの車高だよね。

149 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 16:16:43 ID:m1i48Jgl

>>148
リアサスのリンクの部品が違うな、たしか

150 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:33:30 ID:Ujv/FOgZ

旧トラを最近乗り始めたんだけど、みんな書類とかどこに仕舞ってるの？

シート下はボルト外さないとアクセスできないし。
工具入れをでかいのに変えてみようかな。

151 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:54:52 ID:coM+WgnV

手持ち

152 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:38:46 ID:YKTLYXci

タイヤの中

153 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:46:04 ID:ccLlaL4f

家においてある

154 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 00:44:16 ID:zEna3T17

バーパッド

155 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 03:36:00 ID:OVExy+bT

>>152
頭良いな。

156 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 08:55:13 ID:kHhBPOID

自宅。実際事故おこしても家にあるといえば後日保険証Noを電話すればOK。

157 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 16:58:33 ID:OVExy+bT

>>156
痔賠の証書は持ち歩かなくても良いのか。

251以上の場合、車検証のコピーくらいはさすがにないとダメかね？

158 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 17:46:03 ID:SR03cLa0

車検証は携帯義務あるだろうけど保険証の携帯義務なんかあんの？
とりあえず俺はハンドルバーの中に丸めて入れてるけど

159 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 18:04:53 ID:TVXfPemG

俺車用のマグネット付きキー入れ使ってるな

160 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 18:55:10 ID:mPzy+OmU

最近金無いからＧ２入れようかと思ってるんだけどどうなん？

161 ：150：2010/07/23(金) 20:44:24 ID:tphXJb73

皆サンクス
タイヤの中は大変そうだからウエストポーチでも使おうと思います。

162 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:45:53 ID:8mTeCB9q

>>160
ホンダのＧ２？
４リットル４千円レベルの四輪用よりは持ちがいい（俺調べ）

163 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:18:38 ID:mPzy+OmU

>>162
そうそう、ホンダのＧ２
サブのカブには金無い時に入れてるんだけどね
Ｄトラにはどうなのかなーと思って＾＾；

164 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:23:45 ID:CmFdXZnU

カブって使い古しのサラダ油でいいんじゃないの？

165 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:28:01 ID:mPzy+OmU

余裕があればニューテック入れてますが何か

166 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 23:00:25 ID:JSvLYfGV

カブにG2入れるなんて金持ちだな
近所のホムセンで安売りでG1より安いとかなのか？
DトラならG2がジャストの選択だし
やっぱ金持ちは普段もっと高級オイル入れてるのか

167 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 23:50:54 ID:mPzy+OmU

近所のホムセンではもちろんＧ１の方が安いけど
Ｇ２入れないと長距離高回転使って走るとなんか調子悪いのよねｗｗｗ

俺としては金に余裕があればＮＣ５０ぐらいはどっちもに入れてやりたいな

168 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 01:04:38 ID:JYnD4PcE

カブにペペローション入れたら普通に走ったぞ

169 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 01:18:59 ID:KBgF4VrH

マジですか！

170 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 03:16:30 ID:HpERHUyw

>>168
ペペだと粘度が高過ぎるのでは？

171 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 08:58:54 ID:xZ4wMW5J

現に一昨年ぐらいに事故して、書類なんて一切ないけど、現場検証時に入れる場所が無いって言ったら
後日電話で書類に書いてある色々な番号やらを捜査課に伝えて～ってなったよ。
もちろん車検証もなかった。
なもんで、免許証と任意保険のお財布に入れる"しおり"だけあれば良いかと。

172 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 18:29:50 ID:4Hoxp5VQ

Xは遅いと言われているけど、実際どうなんですか？
同じエンジンなんだから途中までは一緒でトップエンドが伸びないのかと
思うんだけど。どっち買うか迷ってます。

173 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 21:41:40 ID:b8zi6dBn

別にどっちだって良いんじゃねーの。
結局どっちも遅いし。

174 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 21:45:56 ID:1l/yD5os

大型とツーリングに行くと、疲労度が三倍くらい違うよなｗ
250の単コロにしちゃよく走るけど、世の中の8割くらいの人は、同じ250の単コロ乗るなら
バカスク乗ったほうが幸せになれると思う。

175 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 22:42:43 ID:h2cHamRt

高速メインのツーリングだと厳しいが
それ以外だと、のびのび・キビキビ走れて楽しめる。

176 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 23:32:11 ID:VWUaiA14

マキシマの半合成のオイル買ってきた。

177 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 23:51:45 ID:3SgTxfAH

>>176
化学合成のEXTRAを入れているけどまあ普通。ローションよりはいいと思うw
今度はケチってG2入れてみようかな

178 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 00:17:11 ID:MhtXTQZp

１．５Ｌ缶が欲しいなぁ・・・２Ｌもいらねーし。

１．５Ｌ３０００円、１００％化学合成のオイルが欲しいなｗ

179 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 01:29:38 ID:Q6ScRinB

ぺぺローション入れたら３馬力UPしました。

180 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 05:17:34 ID:Ej8KyjFx

それはおまいの股間がだろ？

181 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 11:46:13 ID:dYxHCi8f

>>178
チェーンに使えばいいじゃん
それでも余るか

182 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 20:18:48 ID:mOzeTujV

保守

183 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 20:20:51 ID:2VaA+c/9

>>181
チェーンの汚れを落とすのにも良いぞ

184 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 21:16:42 ID:2G1uP2Tr

ついにヘッドカバーパッキンからのオイルダダ漏れきたーーーー
走行６５００ｋｍの０８Ｘです。
今まではタラ～～で地面には落ちないくらいだったのが今はもろ地面に垂れるくらい出てる；；
そこで自分直そうと思いますがＤトラＸはタンク外さなくてもヘッドカバーボルト緩められますかね？
見た感じだとシュラウドさえ取れば工具入りそうな気がしますが。

今のパッキンって何か対策されてるのかしら？・・
同じものだったらまたいつか漏れるかもっていう・・液体ｶﾞｽｹｯﾄ攻撃ですかね・・ｗ

185 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 21:35:04 ID:295l0s1z

>>184
シュラウド取り外すならタンクくらいはずしなさいｗ
てかタンク外さないと無理よ

186 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 21:50:47 ID:BEfYogog

>>184
自分でってのも良いが、保障期間なら店にだしちゃえば？
事前連絡いれて、交換部品届いたら店に出すなら当日に帰ってくるよ？

187 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 18:12:56 ID:apvBAlkM

オイル交換した。噂には聞いていたオイルフィルタのバネ、ワロス
組み立てる時はどうやってんだろ

188 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 18:21:53 ID:z01h6Kfn

液ガスつけて入れる

189 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 18:25:31 ID:apvBAlkM

>>188
そうなんだ。とりあえず先人の知恵でグリスで貼りつけてからフィルタをはめたよ

190 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 19:38:02 ID:KhqXHOkY

粘度の高いグリスがなかったから瞬間接着剤でやった。

191 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 20:42:52 ID:j24yyz1v

>>187

あのバネにはフィルター交換のたびに笑わせていただいております。

192 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 20:44:38 ID:8ilnWFmT

下側を広げとけばいいってネットで知ってからは

193 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 23:01:27 ID:apvBAlkM

>>191
コロンと佇むさまが何ともw
>>190,192
先人すげえな。先に知らなかったらあたふたしてたよ
バネの下側を広げるのは爪の部分に内側から押さえるて事か

今さらな事で喜んでてゴメン

194 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 22:36:06 ID:hyj+7N4l

>>190
俺も瞬間接着剤派

195 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 06:31:11 ID:gpUVqVCw

>>190
俺はペペローション派

196 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 10:06:47 ID:qSVereGZ

>>195
ぺぺの無限ループｗ

197 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 12:01:22 ID:g5SEWsr+

最近、通勤の時にXR見かけないと思ってたら黄色のXを見かけるようになって
なんだか嬉しい

198 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 07:54:56 ID:+aIc1EDQ

無事ヘッドカバーパッキン交換完了♪
漏れないってやっぱいいですね＾＾

またしても質問なのですが
今現在納車してすぐに「どうせ町乗りだけなんだから加速重視にしよ♪」と
スプロケをドライブ１丁下げ、ドリブン３丁上げで乗っていました。
たしかに結構瞬発力は増えましたし町乗りでは満足できたのですがここ最近
ツーリングというものに誘われるようになりまして・・高速道路がきっついです・・

１００００rpm常用で１２０km/hちょっとくらいでほぼずっと６速全開で走っている状態です・・
さすがにこのままですと人間も疲れますしエンジンも辛そうなのでスプロケを高速寄りにしよう
としてるのですがＸの場合ノーマル歯数がいいのかもっと高速寄りできるのか使用されてる方
おりませんでしょうか？理想としては最高速を出すつもりはありませんが６速レッド手前ぐらいで
エンジンのパワー的に加速しなくなるくらいに設定できれば最高なんですが・・

199 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 11:17:59 ID:gxvnumfR

昨日、山間路を４輪に抜かれない程度に流してきて
230km程で39.5km/ℓには驚いた。
言うまでもなくケツ痛かった。
'98、292kit、ミクニφ34TMR、スリップオンのスートラ。
スプロケは14-39、６速4～5000rpm80km/h前後でな。

10000rpm常用て凄いな。

200 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 18:24:29 ID:Qw+2H2Ch

ほしゅ

201 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 04:35:36 ID:IXB2qSmv

保守

202 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 09:26:20 ID:VE+JDxOH

はじめまして。
先日中古を購入しまして乗り始めました。大変満足してます。

さてお聞きしたいのは、「どこに座ればいいの？」

シート、ハンドル、ステップ全てノーマルなんですが
前後方向でどこがベストなのかよくわかりません。
ケツでベルト踏んでちゃ後ろ過ぎですよね。
最も低い位置に座ってもちょい違和感が。

どうぞアドバイスお願いします

203 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 09:38:56 ID:R/L+e0Of

>>202
ペダルとの兼ね合いでベルト踏む場所が丁度よかったから
ベルトはずしたｗｗｗ

前に座りすぎるとペダルが踏めなくなるし、ニーグリップしたら
フレームの熱がすごい伝わってくるしｗ
ジーパンじゃなくてモトパン履くべきなのかもしれないが・・・

俺にもベストライポジ教えてくださいエロい人

204 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 09:43:32 ID:ygeGTgzu

>>202
速く走るとか、格好良く走るとか考えないなら、好きなところに乗ればいい。

基礎知識として、オフ車やモタ車のようなリアがすべてのコーナーで滑ることを前提としてる
マシンはできるだけ前に乗る。モタの場合はストレートがあるので、そこだけはめいっぱい
後ろに座って、左手をタンクに沿わして死ぬほど伏せる。あと、斜度30度クラスの坂でも
後ろ座り。要するに、自在に動けるってのがオフ、モタのいいところなわけ。

足出して曲がるときに後ろ座りとかやってると恥ずかしいけど、街乗りレベルなら気にする
ほどでもないかな。

スライドさせるときはめいっぱい前、チンコがタンクにめりこむくらい前。でないとハイサイドで
ぶっ飛ばされるぞ。

205 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 09:56:04 ID:ygeGTgzu

＞前に座りすぎるとペダルが踏めなくなる

オフ車のペダルは、基本的にステップから足を外して、太ももから下全部を使って「踏む」
のではなく「押す」もの。シフトペダルも足首をひねって上げるのではなく、太ももから下
全部で、垂直運動で上げる。

ロードのブーツより足首の自由度が低いので、普通にモタやオフのブーツを履いてるとそうなるよ。

＞ニーグリップしたら

これもオンの理屈が全然通用しないところで、グラベルではニーグリップしない。
かわりに踝から下全部でフレームを挟み、ペダルを太もものすべての筋肉を使って路面に
押し付ける。この乗り方はオンに慣れた奴にはとても難しいし、非常に体力を使うので、
街乗りではそれほど気にしなくていいけど、ニーグリップしないで乗るバイクもある、ってこと
を頭に入れておくといいかな。

上の理屈は、全部モトクロス国際A級の石井さんに教わったんだけど、正直オレも全然
できてない。てか、スタンディング走行3分で足の筋肉がつる。

206 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 11:40:42 ID:R/L+e0Of

>>204
レス㌧クス

グラベルに行く予定は全く無いし、ツーリング中にワインディングを
ドリフトさせながら走る技術も無いからなぁ・・・タイヤももったいないしｗ
履いてる靴もライディングシューズかツーリングブーツだし
モタブーツを買う金は今の所無い＾＾；

でもオンロードでそこそこ速くは走りたいなぁ。
と、なるとその理屈の乗り方した方がいいの？

207 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 11:50:49 ID:ygeGTgzu

>>206
普通の腕の奴なら、普通にリーンウィズで乗って軽さを生かすのが一番速いと思う。
モタのようにリーンアウトでステップ擦りながら走るのは楽しいけど、実はたいして速くない。
ブーツもすごい勢いで減るし。

208 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 19:03:05 ID:0juXLd+1

０８Ｘのエンジンから軽い金属を打ちつけるような異音がするんだけど
これが有名なカムチェーンの伸びてる音かな？
先週まで音がしなくて今日乗ったらアイドリング時と７５ｋｍ/ｈ、６０００ｒｐｍ以上からすごく耳障りな音が・・

０８Ｘノーマル　走行距離１８００ｋｍ

どこかのサイトで音を聞けるとこってないでしょうか？

209 ：202：2010/08/08(日) 19:24:50 ID:VE+JDxOH

ライポジの話、大変参考になりました。
ありがとうでした。

210 ：206：2010/08/08(日) 23:46:10 ID:VxOJK5JN

>>207
アドバイスありがと。
でも、リーンウィズするならニーグリップが重要になって来ない？ｗ

211 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 07:06:27 ID:zgqwziba

要は、どっかしらで単車をホールドしてればいいってことだから、ニーグリップできるんなら
ニーグリップすればいいし、できないならくるぶしなりかかとなりで押さえればいいと。
ハングオフで乗ると、外足が届かなくなることあるしな。

212 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 20:39:00 ID:vd/PqshA

ベルトの後ろに乗って思いっきり伏せて乗っても面白いよ。ちょっと腰高だけど。
ローダウンしてさらに突き出し増やしてみようかな。

213 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 20:40:01 ID:IxD0pgEm

今日>>205の踝のくだりを意識して乗ってみたけど
さっぱりわからん(´Д｀;)

ヒールガード的な物が無いと挟みにくいんじゃ？と思った。
挟み方がわるいんだろうけど・・・

214 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 21:30:27 ID:Kjf9Aej2

>>213
まず人の来ない広場のようなとこで練習。
スタンディングでゆっくり走りながらくるぶしでバイクにしがみついてみよう

215 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 22:14:39 ID:L8nJVOyS

普通にタンクがあるバイクでもニーグリップと言うよりも
くるぶしで挟んでたけどなあ

216 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 00:11:11 ID:39mJIZ96

>>213
おまえに簡単にできるくらいなら、おれなんかとっくに職人になっとるわｗｗ

目一杯、フレームに減り込むくらいまで足をフレームに添わせ、土踏まずを軸に
軽く外旋（つま先を外に、かかとを内に）させるってかんじ。ちょっと極端な言い方
だけど、膝は車体から外す。スラロームみたいに旋回させるときだけ外側の膝を
車体に沿わせて入力する。

これがきちんとできてると、フラットダートで時速50キロ以上のスラロームが余裕で
できるようになる。できてないと、スタンディングで時速50キロを維持するのに苦労する。
んでやがてどこかの筋肉が痙攣する。

217 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 01:00:04 ID:aL/FQrsA

どこに座ろうがどう乗ろうが、速いやつは速いしスムーズなやつはスムーズ
人体なんて実際は筋肉のつき方から関節の稼働範囲まで千差万別なんだから、レギュレーションでもない限り乗り易い乗り方でいいんだよ

218 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 12:33:27 ID:cTz5Q8ld

>>71,78
>スーパーモタードとかオフのレースの写真見てみろよ。アクセルグリップに大して右手を
>４５度くらいに保つため、派手に肘を上げてるだろ。連中は手首でアクセルひねってないんだよ。
あれは肘から先を全部使ってアクセル操作する為じゃないんだが･･･
スライドやバイクが暴れた時にコントロールしやすい為
そもそも、モタレーサーやモッサーのアクセルはDトラに比べ明らかなハイスロなんだが
勿論、逆に手首のみでって方がむずかしいから肘からも動いてるし
スタート時の上体を前方に被せたりコーナー進入前の減速時に上体起こしたりの時は
その動きに合わせて肘も大きく動くけど
アクセルワークの為に肘をはった乗り方をしてるわけではない
>>108
強制開閉キャブでセッティングでてれば、全域で空燃費がよく効率いい燃焼をしてるって事
それに同じ回転数でパワーが出てるって事は、同じパワーを出すための回転数が低く済む
なので、キャブをノーマルから交換して燃費あがるのは実はよくある事
問題は、急にアクセルを開けた場合の燃料不足対策と強い加速を得る為に
加速ポンプから追加の燃料を出すので、急激なアクセルの開閉を繰り返す
コースや峠のような走り方だと極端に燃費が落ちる

219 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 22:27:40 ID:RPmqvFTN

規制あけ？

220 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 09:31:11 ID:iCxM5XD1

もしかしてグリップしないタイヤの方がおもろいですか？
そろそろ交換なので

221 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 09:39:27 ID:gJS8QVb8

新品にワックス塗れば、両方楽しめるんじゃね

222 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:43:33 ID:7aBckQg7

スライドさせるなら中古の坊主タイヤ。

223 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 03:19:15 ID:Isan43HF

08Xだが、マフラーだけ換えてるせいか発進やすり抜けでエンストしまくりでかなわん。
スロットル捻るだけでストールしやがる。
冬はそんな症状でなかったんだが…。
つーかヤホー規制だったのか…。

224 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 05:14:23 ID:w+eUoiem

>>223
エンストの原因がヤホー規制とは。

週明けにでも電凸してくる。

225 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 22:51:56 ID:aRxto2Dh

マフラー替えたらバッテリー外してブレーキランプ点灯させて放電、ECUのメモリーをリセットする。
俺はインジェクションに乗ったことは無いから確証はない。

226 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 00:02:54 ID:IPrrveDC

500kmのツーリング行ってきたが・・・・・
ゲルザブ入れともケツが痛てぇ～
ノーマルの時と違った痛さが・・・・・

227 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 07:44:29 ID:kZlfp2nz

>>226
ゲルザブ+コージーでもダメかな？

228 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 11:49:03 ID:EBDnIJd/

>223
ドノーマルで同症状出るよ

229 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 19:35:15 ID:nFjhaCrf

08Ｘ乗りだが、半年に一回くらい不意にエンジン止まる。Ｎに入れてスルスル減速してるとき。
俺は妖精さんのいたずらだと割り切ってるけどなぁ。

230 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 00:55:34 ID:l3WuJW5L

キャブ虎で高速乗るとエンストするんだけど何故だ

エアクリとか大丈夫なのに

231 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 08:11:19 ID:0YX9FD7M

先ほど交差点を左に左折したときにエンストしかかって(クラッチ繋ぐ前です)道路にケンカキックしちまったよ。

232 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 20:32:03 ID:KuxCB5p/

左に左折とか言っちゃう人って
しかもクラッチ繋ぐ前とか意味がわからん
それともただのたちゴケか？

233 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 21:01:13 ID:Tu7yoUx8

キャブも停止中にガバ開けすると一瞬止まりそうになるから、純正のセッティングもギリギリな感じはする。

234 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 00:06:09 ID:2MLqng37

08のdトラxには、クラッチ繋ぐか繋がないかの瞬間、半クラですらない時にエンストする車両があるんだよ。
アイドリングが3000回転ぐらいあれば何とかエンストせずに済むけど、1500～2000ぐらいだとクラッチを
放すか放さないかの瞬間にエンジンが止まる。
もうこれはクラッチミスのエンストとかってレベルじゃなくて、唐突にエンジンが止まるんだ。
俺は実際、コレが起きる車両と起きない車両の両方で試したから、当たり車両があるのは間違いない。
散々言われてる事だけど、新型ecuへの交換か、クラッチスイッチキャンセルで解決。
サイドスタンドスイッチは関係無い。

235 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 01:35:50 ID:gxxiW8fK

ECU交換してもらいましたが改善せず
クラッチスイッチとの因果関係はないってKawasakiに断言されました

236 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 07:31:15 ID:ugDlyt5W

それは可哀想に。
俺はクラッチスイッチ折ってエンストしなくなったし、知り合いもecu交換で改善されたからね。
クラッチスイッチに関しては、繋がる瞬間にあった微妙なギクシャクも改善されたから、俺にとっては思わぬプラスだったよ。

試しに自己責任で折ってみたら？

237 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 11:03:48 ID:1hEKKypI

kwskに断言されても信じるなということか…。

238 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 12:12:07 ID:ugDlyt5W

あのさ、カワサキモータースはそのエンスト症状すら確認出来てませんって言ってんだよ。
ECUの交換だって、メーカーの指示じゃないわけよ。
実際、ECU交換で直ってない人もいるんだから、その状態でメーカーが「○○は無関係です」って言ったところで、それを信用出きるかって話。
ECU交換でも駄目。クラッチスイッチも無関係。じゃあどこが関係してるの？
もう俺らユーザーレベルで情報出し合うしかないじゃないか。

239 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 14:13:01 ID:/p4wYRIB

08捨てて09か07以前のを買えって事だろ

240 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 14:35:02 ID:lL1VFhrT

真のカワサキ乗りは、カワサキのことを信用していない。
常に愛車の状態に危機感を持っている。

241 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 15:20:29 ID:cyozUCWV

不具合は故障や欠陥じゃなく仕様です。

242 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 16:42:12 ID:gxxiW8fK

個人個人で情報発信してくしかないんじゃないの？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

243 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 20:27:25 ID:ENs4GFNz

加速ポンプ付きのCVK36入れてFIのトラと加速がそこまで変わらんかった…

セッティングが合ってなかったんだと信じたい…

244 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:06:00 ID:0ioRnJnz

漢のバイクのカワサキ海苔が、故障とかなんとかみみっちい。
生産中止のパーツを自分で作るレベルで初めて真の漢になれる。

245 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 00:19:37 ID:UADyUtlv

全員が全員そういう人じゃないでしょ

自分の場合は買うならKawasakiがいいよって勧められたのを鵜呑みにしてKawasakiで探した結果購入しただけであって漢とかどうでもいい

不良品が好きな人はそれでいいから勧めないで欲しいですね

246 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 01:44:59 ID:o+UjbgkR

>>245
不良品を薦められて、買ったアホが何言ってんだよｗ

247 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 08:48:02 ID:wMDjAWd7

結局昨日入院になった。
原因はカムシャフト周り、オートデコンプの固着らしい。
ECUを疑うのはその後、クラッチスイッチに関しては無関係なんだとさ。

248 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 09:53:47 ID:Xpdlca9t

漢のバイクのカワサキかぁ・・・
取り扱いで言えばモヤシみたいなバイクなんだよな、スグに壊れるし。
古い大型とか見た目だけはイカツイけど中身はオカマみたいなｗ

だが良い事もある、トラと古い大型がカワサキだから修理の技術だけは上がる特典があるぜ！

249 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 17:17:33 ID:xHCNVrRx

ZRX400
↓
ZRX1100
↓
DトラX
と乗り継いできて大きな故障は経験してないな。

250 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 19:39:05 ID:UADyUtlv

>>246
大した下調べもせず鵜呑みにした自分は馬鹿だったとも思うけど、不良品を堂々と扱ってるメーカーなんて知らないしね

知ってて買ってる奴の方がどうかと思うよ

それを「漢」とか寒すぎる

251 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 20:01:32 ID:PLOgdrnK

>>250
カワサキのジェットなんて昔からもっとひどいんだぜ
それでも買う奴は買う、壊れるけどバカ早い
言い方が悪いけどもおまいさんは車も外車なんて乗れないわー

252 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 22:28:56 ID:o+UjbgkR

>>250
ﾊﾞｰｶ、ﾊﾞｰｶｗ

今からでもHondaに乗り換えれば？

253 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 22:47:04 ID:JeiEChIT

今からでもリコール連発の某メーカーに買い換えればいいんじゃね

世界の２輪メーカーらしいからクレーまー気質なヒトでもなんとかしてくれるよ、キット

254 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 00:06:40 ID:gshVFBn6

>>250
マジで何で買ったの？ｗ

買い換えれマジでｗｗｗ

255 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 00:09:58 ID:v8YP8ts5

ｶﾜｻｷ製で安心して乗れるのなんか、新幹線くらいじゃね？

256 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 00:31:51 ID:izF2JYyv

>>250
っとにバカだな…普通ホンダかヤマハにするだろ。
初めて買ったバイクがkwskだったが、買う前に仲間から散々言われたよ。
でも、そういうバイクやメーカーってわかったから何が起きても問題なかった。
むしろ、何か起こるたび「kwskだからなｗｗｗ」って楽しめた。

カワサキや外車はわかってて買うもの、とっとと買い換えたほうが幸せだよ。

257 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 00:37:51 ID:ruK2V/Xt

久しぶりにカワサキ信者というものを見た気がした

258 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 02:10:45 ID:9zx2VGNt

ほしいカタチのバイクがkawasakiからしかでない件について

259 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 08:53:31 ID:iN6vovMc

A社「カワサキか。」
B社「カワサキか。」
C社「カワサキか。」
D社「カワサキか。」

260 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 08:54:27 ID:vfSxpGyF

カワサキかっ！！

261 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 21:50:02 ID:Q6mLjWFs

０８Ｘでフロントをデイトナ赤パットに交換したんですが純正より明らかに制動力落ちてしまいました・・
当たりが付いてないのかと思いましたが当たり出てもそれほど変わらず・・

不満なので再度交換しようと考えていますが純正と同等かそれ以上に効いて特に初期制動が強い物が好みな
んですがおススメはありませんでしょうか？

262 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 00:24:00 ID:+6V/xZ22

>>261
ベスラは試してみた？

263 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 09:41:10 ID:96gY1+nv

純正シートをあんこ抜きしてもらって
ステップシート風にしようかと思うんだけど
ノーマルのふにゃふにゃがあんこ少なくなる事で
多少は改善されるだろうか？

264 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 13:42:30 ID:Xxu89k2I

>>262

ベスラですかあ。試した事ないですけどシンタードメタルパッド良さそうな感じですね。
購入候補に入れておきますｗ

265 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 23:47:07 ID:y7X0UfFC

非純正はコントロール性優先させるから初期制動は強くないって事ない？

266 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 15:32:12 ID:GzgNj0RY

>>261
同社のゴールデンパット入れてるが
純正よりは効く！

267 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 18:12:50 ID:itmlTsg+

パーツ代ケチってリアの3.50インチリムをフロントに組んで
120/70のタイヤを入れてみたので報告。

右のスポークを目いっぱい締めた状態でもセンターが出てないようで
左のフォークガードのバンドとタイヤが微妙に接触する。
リア用を流用するのは無理なのかな？(刻印はノーマルと同じ右側で組んだ)

268 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 19:54:18 ID:k6g6Tg/X

おれ、08Xフロント純正に130付けてるぞ。

269 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:26:03 ID:Ip4W1ui0

ほぜん

270 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 17:45:49 ID:kGZo2kuE

ノーマルマフラーが熱くて仕方が無いのですが
マフラー変えたら多少ましになりますか？

271 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 20:38:41 ID:eR17W4HJ

高速道路はハンドルが振れて怖いんですけど、
ステアリングダンパーって付けれますか？

272 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 09:08:17 ID:gJII88Fh

慣れろ

273 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 21:35:00 ID:4WqnzTF3

ステダンは存在するが
それはフェンダーによるものだから

274 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:46:30 ID:0tYED5Z5

>>273
フルフルするのはフェンダーが原因だったのか
たまーにしかならないし、減速すれば収まるので気にしてなかったw

275 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:34:27 ID:sZ8eVNnP

はじめまして。本日０６Dトラッカーを納車した者です。
先輩方にご質問があります。リアブレーキが全くと言っていいほど利かないのですが、
これはデフォルトでしょうか？
ブレーキパットも減ってはいません。こんな物なのでしょうか…。
ガツンと踏んでもロックはしません。当方モタードは始めてなのでご伝授宜しくお願い致します。

276 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 00:15:19 ID:rzD3/Bk/

>>275
ブレーキペダルがどこかと干渉して踏み切れなくなってないか？

277 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 00:24:23 ID:PUkmfwnk

>>275 ノーマルディスク、ノーマルパッドでもガッツリ踏めばロックします。

278 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 00:29:00 ID:f/G6Ai52

>>275
どんなバイクでもロックできるから確実に不具合だねー
ショップで買ったんならクレームで直るから言ってみたらどうかな

279 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 06:18:15 ID:duFxbdeg

>>275
うちの虎にもよくあるんだけど、勝手にブレーキフルードがエア噛んでることがある。
原因まったく不明。
エア抜きすれば治るけど、再発する。

280 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 09:24:15 ID:zzhGwkaE

>>279
それ、壊れてるから治しなよ。
通常、ブレーキのラインにエアを噛むことは有り得ない。

281 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 09:45:31 ID:8UbQSzG0

ブレーキは一大重要保安部だもんなぁ。
本来であれば毎年点検保守されていなければならない箇所。

282 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 11:32:15 ID:P4AaVXzV

>>279はキャリパー＆マスターOHしちくり

283 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 19:11:42 ID:OkuZIwAT

こんばんは>>275です。

皆様レス有難う御座います。

ショップに持って行きたいのは山々なんですが、遠い場所で購入したため
行く時間がありません…。重々承知で買った為今回は自分で
解決したいと思っています。（一目惚れで買いました）

パッドを変えようと思いましたが、皆様の意見をお聞きして変えても意味がなさそう
だったので、今回は変えないでおきます･･･。

ブレーキオイルのエア噛みも一度見てみて、ブレーキオイルの交換も考えてみます。

ブレーキペダルの干渉もあり得るかも知れないのでまた後日に干渉の有無は見に
行きたいと思っています。
ガレージにあるため金曜にしか見に行けないので、また金曜日ぐらいに再度報告致します。

土曜日のツーリングに間に合うかなぁ～。

284 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 20:31:32 ID:f/G6Ai52

まーツーリングならエンブレ＋Ｆブレーキがほとんどだから問題ないと思うお
通常走行でリア多用しているとしたらそれはそれで運転に問題があるｗ

285 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 22:43:42 ID:SFCGGt4r

>>283
自分で解決するのは構わんが、自分で作業するな
近所の他メーカーのバイク屋でもいいからプロに見てもらえ
足回りの素人作業は命に関わるぞ。お前の命じゃない他人の命な

286 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 01:02:40 ID:gTKH/eG+

ライトが切れたので交換した

手がでかいのか交換の事を考えてない作りなのかわからないが、非常にやりづらかった

08Xです

コツがあったら次回の交換の時のために知りたいです

お願いします

287 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 07:32:10 ID:43smqzeh

>>286
ライトカウル外してないの？
器用だね

288 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 15:46:21 ID:n9p/7UMw

リアって思いっきり踏んだらすぐロックしない？
ためしにやったらすげぇ音とスキッドマークが路面にｗ

恥ずかしかったからさっさと逃げたぜｗ

289 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 16:03:19 ID:B61JR83L

フロントだって思いっきり握ればロックするぞ。
試しにダートで時速30キロ程度で走りながら、渾身の力で一気にレバー握ってみろ。
ダートでこの速度なら痛いで済むから大丈夫。

290 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 21:24:01 ID:rRBTSZn0

リアブレーキってまだギュポ音するの？

291 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 22:49:00 ID:s35F3/Xk

kakenaiyo

292 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 01:29:02 ID:4Hnmw577

虎でサイドバッグ使ってる人っているかな？
キャンプツーでの積載性を上げたくて購入検討してるんだけど、オススメがあったら教えて欲しいです。
ヒートガード不要でライディングポジションにあまり支障が出なければ最高。
車両は'98で純正リアフェンダー+ライスポのキャリアです。

293 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 03:27:20 ID:lrMTSj8a

>>292 おれがつかってるのは、モトフィールドってとこの
片側４０Lはいるやつ。
マフラー側はあまり重いもの積むと
溶けるｗ

ヒートガードはつけといたほうがいいよ。
最悪、防熱シートかぶせて
はりがねでぐるぐるまきにしたら大丈夫

休憩の旅に調整して

294 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 00:40:18 ID:aTLgq9Mi

06年Dトラを中古購入しました。
マフラーにヨシムラのトライコーン(?)が元々ついてる状態で他はノーマルの状態のようです。
走っていてアクセル戻す場面になるとほぼ確実にポンッポンッ、パーンとアフターファイヤーらしき音がします。
似たような構成の方がいたらキャブセッティングのご伝授頂きたいです。

295 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 12:34:20 ID:lVmjw2zX

ﾃｽ

296 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 13:26:05 ID:8xrn29yb

関係ないけど08Xだとノーマルマフラーでも時々ボンッ・キュッ・ボンッ!!みたいな音するぜ？

297 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 15:46:29 ID:HHDy8876

うむ、俺の無印08もアクセルオフでプン・プン・プン位になる。

298 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 22:09:58 ID:Yy2ouVf6

俺も08Ｘだけどボンッ・キュッ・ボンッもプン・プン・プンも無いなー。
感じるのは耕運機みたいだなーって事ぐらい。

299 ：294：2010/09/05(日) 22:42:12 ID:aTLgq9Mi

レスありがとうございます。
単気筒はある程度は仕方ないんでしょうか・・・
結構うるさいのでなんとかしたいんですが。

300 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 22:55:48 ID:r8cGl5lB

ああ…BEAMSのダウンマフラーもう無いのかお(´･ω･`)
安くて手頃だと思ったのに

301 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:47:55 ID:8xrn29yb

今はマフラー換えたんで、ブボボ…モワッみたいな音がするな。

302 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 07:49:52 ID:P5KedcXN

Spiralのハイシート使ってるひといない？
COZYシートと比べて微妙に安いけどどうなんでしょ

303 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 09:27:48 ID:8gcO8iV/

むしろアフターファイヤーあった方が俺は好きだ＾＾

304 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 09:35:57 ID:XchXl6GS

DQN表明乙

305 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 10:15:47 ID:8gcO8iV/

ＤＱＮだっていいじゃない、ヨシムラマフラーがほしいんだもの byふよふ

306 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 11:04:13 ID:LDJCnC6m

spiralのシートは元から着いてたのでノーマルとは比較できませんが、ケツは痛くなります。

足付きも悪くなります。当たり前か。

307 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 12:13:24 ID:hD560b9P

Xでspiralハイシート入れてるけど他のハイシート知らないから何とも言えないや

308 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 12:19:31 ID:AMvo8bk+

先週Xでspiralのハイシート入れたけど長時間乗るとケツはやっぱり痛疲れる。
でもノーマルよかマシ。

痛くてしゃーないならパッド入りパンツ買うといい。

309 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 13:14:43 ID:eg/ClFxM

>>306-308
これって、09にも使えるんかな？

310 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 15:31:01 ID:72PEBi1v

test

311 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 15:32:29 ID:72PEBi1v

メーターの配線が断線したから交換してもらったら20000くらいかかって驚愕した

312 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 15:50:29 ID:jmyGGzCM

まぁ自分でやっつけ仕事出来ないならそれぐらいの対価は当たり前じゃないの？

313 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 16:44:22 ID:snMC9LV6

ただのコードみたいなパーツが20000円位で驚愕したってことです

314 ：308：2010/09/06(月) 18:55:42 ID:AMvo8bk+

>>309

使える。

ttp://www.ts-enterprise.com/html/spiral/spiral_08-img.htm

安い理由はフォームとシートカバーだけの値段だから、自分で張り替えるなら安い。
店に張り替えてもらうと工賃かかる。

315 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:34:48 ID:eg/ClFxM

>>314
サンクス。ポチってくる。

316 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 09:46:57 ID:1Ca/9DQ9

ノーマルシートをあんこ抜きしてステップシートみたいにしたら
足つきがよくなって、座面も広くなるから長距離も楽！
って事にならないかな？

317 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 10:16:52 ID:MxuqN18l

スポンジそのものが軟らか過ぎるからよけいに、ベースでゴリゴリして痛いかも

318 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 12:56:06 ID:1Ca/9DQ9

とりあえずやってみるしかないよなぁ・・・
ゲルザブ着けて多少楽になったけど
シート高が高くなったから足つきが微妙なんだ

319 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 21:42:58 ID:yvijW9w0

>>316
アンコ抜きするとクッションが薄くなって、膝の曲がりがきつくなる。本来の設計からかけ離れた
ポジションなんで、大抵の場合「やらなきゃよかった」ってことになる。短足以外にはおすすめしない。

320 ：302：2010/09/07(火) 22:42:11 ID:02VizzXd

ありがとうです。
Spiralのシート買ってみます。

321 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 07:31:34 ID:v1tNVUUS

キャブ車に乗っています。
CVKでパイロットスクリューを手て簡単に調整できるツマミを知りませんか？
ミクスチャスクリューって名前で他のキャブだと売っている場合があります。

322 ：316：2010/09/08(水) 09:27:44 ID:y5WbxJEf

>>319
身長１５８の股下７０なんだがどうかな？

323 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 09:43:04 ID:xsq1xtPN

>>321
なんかFCRのがそのまま使えそうな気もしなくもないんだが

324 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:43:17 ID:v1tNVUUS

ハーレーのCVキャブと互換性はないんでしょうか。
皆さんPS回すのに苦労してませんかね(･･;)

325 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 19:01:59 ID:Jifqkh4h

Ｄトラ欲しいから残業がんばってるなう！167センチで足つきますか？

326 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 19:07:33 ID:mLaB+At+

股下167cmなら楽勝でしょ

327 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 19:19:59 ID:el3m1uKN

股下と体重による
片足でも着いてりゃいいんだがら心配しないで残業しとけ

328 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 19:40:37 ID:Jifqkh4h

体重48kgのモデル体型ですｷﾘｯ
ちなみに今はＦＴＲに乗ってるよ！もうすぐ買うからパイセン達よろしくっす！

さぁ残業しなくちゃ

329 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 20:51:17 ID:s1U5wHlC

08X乗りの先輩からありがたいアドバイスをやるから聞け。

「08はやめとけ。」

330 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:30:53 ID:KymEq+ps

08のエンジンは飴でできてます

331 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:38:07 ID:awjpuXbU

鯛だろ？

332 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:42:51 ID:Jifqkh4h

>>329
欲しいのは虎Ｘのほうっす！08年式って前モデルのキャブ車じゃないっすか？

やっぱこれからはモタードっしょ！背ぇ低いし！ﾃﾍｯ(笑)

333 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:47:13 ID:mLaB+At+

08もX出てるよ

08Xは本当ひどいから

334 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:49:48 ID:UaZCHjS6

完成度が高まった無印08最終モデル
初めてインジェクションを採用した新モデルの08Xの最初期型
さてどっちを買う

まあ10Xを買えば良いか

335 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:02:10 ID:FZo1Furw

>>322
フレームのところでシートの角が張るんで、数字の上でのシート高は下がるんだけど、
がに股で足をつかなきゃならなくなって、かえって足つきが悪くなるって最悪の例がある。
やるんならシートJOYとか川奈シートとかのまともな専門店に5万円くらい払ってやった
ほうがいい。

336 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:04:37 ID:KymEq+ps

>>背ぇ低いし！ﾃﾍｯ(笑)

意味が解らんkwsk

337 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:25:59 ID:Jifqkh4h

08Ｘ安かったから危なかったっす…

じゃあカラーリングの変更とかもないんすね。でもボラギノール入れが付いてるのは個人的にありがたいっす！

338 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:29:53 ID:Zw1gB3KP

おいらはオクで出てた海外製のKLX300R+30mmのやつ着けてるお。

それでもケツは痛い！そしてハンドル位置が低いからコーナーで膝が当たるようになった！ハイシートにしたらハンドルも上げなきゃいかんね。

339 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:44:23 ID:iQS2fnGa

又下70なら楽勝ですよ。それとチビには足のサイズも重要だよ。Ｂｙ俺もチビ

340 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:51:42 ID:mLaB+At+

>>337
じゃあの意味は分からないけれど
イエロー＞オレンジに変更
フロントフォークが黒に変更（青除く？）

どうでもいいけど08はキャブのみって思ってたのでは？

341 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 23:47:47 ID:kEkPQJvy

そんな評判の悪い08Xだが、5000km走ってこれといって
トラブルなし。
これからひどくなるの？

342 ：.：2010/09/09(木) 05:55:36 ID:dbwRYIey

08Ｘに乗ってるけどエンスト、オイル漏れ、エンジンが掛からなくなる、メーターの故障、ライトが暗い、力不足… まぁ今のところこれくらいしか問題は無いから心配しなくていいよ。

343 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 06:44:11 ID:+H6XdRjq

>>342
全然たいしたことないよな、全然。普通だ、普通。

344 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 09:23:51 ID:biJLoShg

08には一体何があったんだ・・・

345 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 09:42:06 ID:0amVm16v

>>342
力不足って09X以降は違うの？

自分が08Xで体験した不具合

電源落ち＞エンスト
ニュートラルでのエンスト
オイル漏れ
ライトすぐ切れる
グリップの接着剤不良

346 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 12:10:15 ID:XX1RmNLr

俺はステムベアリングのグリス切れもきたよ

347 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 21:36:25 ID:oe5rsM4M

NISSIN横型別体1/2マスターとSWEDGE LINEを投入予定なんだけど、
NISSINマスターのバンジョーボルトはM10*1.25指定なんだが、SWEDGE LINEの
付属バンジョーボルトのサイズがわからないんだけど、知ってる人いる？

純正マスターのバンジョーと同じサイズだろうけど、パーツリスト見ても
ピッチまでは書いてない･･･

348 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 00:33:05 ID:RuNraVBl

>>347
付属は1.25

349 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 06:33:49 ID:ZJyLDWoL

>>341
そろそろタンクが錆びて穴が開き始める頃だｗ

>>346
うちはもう3度直してる。雨に弱いオフ車って何なんだよ…

350 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 09:08:20 ID:tiUwFH69

ステム周りとか、無印とXで違いがあるとは思えないんだが
08は明らかな手抜きやら生産ラインの問題でもあるのか？

351 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 12:26:38 ID:jJOJUxhu

08X時にムエタイ人の教育が行き届いてなかったんだろ。

352 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 15:18:40 ID:fwsXzE1J

>>350
タイ産になって明らかに品質落ちたろ。
ただでさえカワサキだというのに。

353 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 15:46:46 ID:2SYWlDyn

たいして変わらん

354 ：347：2010/09/10(金) 18:00:12 ID:vk47MzOf

>>348氏
ありがとうございました。

これでカッチリブレーキだぜー

355 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 19:08:46 ID:zA3lZBRw

>>352
うちのはタイ製07でそろそろ3万キロになるけど、ノントラブルだよ。
まぁ色々弄ってあるけど、エンジンそのものは全く手を入れてない。

356 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 21:25:02 ID:XRPw2ugP

鋳造とプレスの金型は日本で作るから品質変わらない。
工作機械は日本で作るから品質変わらない。
部品の検査は日本で作った自動検査装置だから品質は変わらない。
組み立てに使うエアーor電動ツールは日本で作るから品質は変わらない。
日本より劣るのは研磨の職人技術くらいしかない。

知ってた？

357 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 21:26:10 ID:nfHh91dD

キャブヒーター外しの為に300R用冷却水用ホースを注文したら届くまで2週間かかったよ・・・
250R用豚鼻は1週間で届いたのに・・・
そして受け取って帰宅した後にシリンダヘッド側のホースの穴を塞ぐためのネジとガスケットの注文を忘れてた事に気づいた・・・
シリンダヘッドの穴を塞ぐネジってどれ位の太さと長さの物を用意したらいいんだろう？
後キャブレターのジェット交換をし易くするために燃料パイプに取り付けるワンタッチジョイントを使おうと考えてますがDトラの燃料ホースの内径って何mmなんでしょうか？

358 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:11:03 ID:k1MqbZJN

国内の工場と海外の工場では、同じ金型でも寿命が10倍違ったりするけれどね。プレスも同じなのに。

359 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:27:49 ID:44ZdWJB1

08Xのマフラー音しょぼ過ぎませんか？
デルタのバレル4は人気あるみたいだけどyoutubeで見たら下痢便みたいだし・・・
みんなはノーマルマフラーのままですか？

360 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:44:18 ID:ufEabpz/

タイ人の組み付け舐めん方が良いな
まあ品質管理は成功してるし外れがたまにあるくらいだ、中華ホンダより好感持ってるよ

361 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 03:57:45 ID:3TsExCoe

>>359
250単気筒の市販マフラーなんてどれも大差ないさ
マフラー買えりゃみんな下痢便マフラーだ！

362 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 11:33:13 ID:Dcv9zAR3

タイカワサキvsインドスズキvs台湾ヤマハvsシナホンダ

363 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 14:53:09 ID:BY5VIA+V

>>361
君はそうかもしれんが俺は違うなぁー

アルミ、ステンのバッフル無しはマジで下品な音。
バッフルありならまだましかな。

やっぱチタンかカーボンでしょ！

364 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 15:39:33 ID:iSK2PoZZ

おい08X新車で買っちまったよ…
先にこのスレと出会えてれば…

365 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 15:47:53 ID:zZoTSY3b

>>364
大丈夫。09よりライトが暗いだけだ

366 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 15:54:50 ID:BTxCCiUm

僕のＸが割とボロボロになってきました

367 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 16:20:23 ID:MYnXcQXs

どうもエンジンが逝ってしまった様だorz

まだ修理の見積もり出して貰ってないけど幾ら掛かるんだろう・・・

オクかなんかで低走行事故車のエンジン落札して乗せかえた方が安くて早いかな。

368 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 19:18:59 ID:xiBN6Ukw

>>365
君一人の意見より、複数の方の不具合報告を信じるよ

369 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 19:25:19 ID:x/QfgQj9

>>367
自分でスワップするなら安上がりだけど、エンジン持ち込みでショップに依頼すると
足元見られる恐れあり。そうでなくてもカワサキの店はアレなのが多いんだから、
大人しく他のに乗り換えたほうがいいんじゃまいか。

370 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 22:04:56 ID:3GCoJFs4

>>363
そんな金があったらヤマなんとかってメーカーのWRX買っとるわ。

371 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 23:08:45 ID:UCpefMRp

>>365
09と08じゃライトの明るさ違うの！？ぜんぜん知らなかったよ！！

372 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 11:45:47 ID:vGnzZ5f1

カワサキ乗りが、ライトの明るさの違いなんて分かる訳ない
08？09？何の数字だよ

373 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 12:06:03 ID:tWc3WceN

俺も08だが、当たりを引いたようだ。
オイル漏れしかしてないし。
ライトなんか夜走らなきゃ気にならん。

374 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 12:19:13 ID:Gcd0bNBG

俺も08Xだけどオイル漏れしかしてないよ！今15000kmくらい。

375 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 12:34:35 ID:64YEtu8O

チェーンの張り具合ってどんなぐらいにしてますか？
06です

376 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 13:02:29 ID:VxNYGcS3

>>294

まだいるか？
とりあえず、パイロットスクリューいじってみろ。
これだけで、ほぼおさまる。

377 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 13:20:27 ID:46SydjYW

>>372
年式以外ないだろ
08は明らかに暗い

>>373-374
オイル漏れは仕様みたいですが、運良かったですね

378 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 13:58:42 ID:HBOmixjX

08Xだけど、オイル漏れしていない。
今日歩道を押して歩いていたら、フロントから変な音が。
タイヤ交換ついでにチェックしなければ。

379 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 15:41:32 ID:LZb9Rz8P

みんな励ましありがとう(´・ω・｀)

オイル漏れってどこからしますか？
また、まったくの素人エンストちゃんに直したり予防など出来ますでしょうか？

380 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 19:51:14 ID:Uv6GXQgS

予防策：オイルを入れない

381 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 19:58:38 ID:AU8YBUVS

>>375
なぜ取説を読まない？

たしか30ミリから35ミリだと思ったけど。

382 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 20:24:18 ID:A8+Q4BvP

これ初心者向けだよね。次乗り換えるモタード車は何が良い？

383 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 20:40:43 ID:YUdxJrLg

>>382
国産ならWR250Xしかないっしょ
もっと高くてもいいのなら、KTMだな

384 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 20:54:11 ID:AU8YBUVS

>>382
KTMの690。スリッパークラッチでスライド楽々。トルクがあるからいつでもどこでも
ウィリーおｋ。ちょっと癖のあるハンドリングだけど、慣れれば何にでも使えるいい単車。

385 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:37:09 ID:O7TPsR5z

>>382
国産ならWR250Xしかないっしょ
もっと高くてもいいのなら、ハスクバーナだな

386 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:53:29 ID:xaCx6dtB

初心者向けってなんだよ初心者向けって
そういうことはまず不満が出るまで乗り込んでから言えよ

387 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 22:31:13 ID:x1iyrpCh

国産ならスズキ

388 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 22:45:02 ID:Oc1QL4/+

昔スズキ乗ってた頃は、周囲がホンダ・ヤマハだと劣等感感じたな。

389 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 00:01:51 ID:dImYjsDs

国産ならWR250Xしかないっしょ
もっと高くてもいいのなら、アプリリアだな

390 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 07:35:59 ID:xDDowbYw

アプは部品供給とか日本の販売代理店の倒産が心配。

391 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 19:03:18 ID:yycdUDap

>>381
５０から６０ミリですよ。

392 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 19:27:11 ID:YQNPBp+y

D虎ばっかりだな。
05年式250SBに乗ってるけど、最近セルが回らなくて押しがけしてレーシングワールド
に持っていったら、セルがダメに成ってるらしくて交換に５万かかると言われた。

セル交換なんてことになった人いますか？

393 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:24:52 ID:gO49Y5Ne

08Xだが交換になったよ…。
勿論保証でな(苦笑)。

394 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:29:23 ID:cEgHsJdL

>>393
詳しくよろ

395 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:49:49 ID:WZ+Q+Nkn

また08Xかよ。
オレのも壊れるなら保証があるうちに壊れて欲しい。

396 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:27:38 ID:A7Viq8MN

08Ｘの垂れたお尻が気に食わなかったので無印のリアフェンダーを取り付けてみたよ。
適度に跳ね上がって自己満足してます。

397 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:55:49 ID:gO49Y5Ne

>>394
08Xお決まりの始動しづらくなる不具合で、ハーネス、バッテリ、セルモータ、セルクラッチ、ECU、カムシャフト他全とっかえ。
つーか自分は始動性悪化でクレーム入れたんじゃなくて、頻繁にエンストする件で入院させたんだけどね。
不具合の原因はカムシャフトだったらしいんだが、知らないあいだにトラブルの原因になる(可能性がある)部分を全て潰す流れになっていた(つまりセルモータは多分まだ使えた)ｗ

398 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:05:57 ID:05vgdYTP

>>396
なぜ前期のにしなかったんだよ！！バカっっつ

399 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:13:29 ID:cEgHsJdL

>>397
ありがとう
その線でもっかい話つけてみるかな～
つうかそこまで対応してくれるって良い店だね

某男爵とはえらい違いだ（男爵かもしれんけどさｗ

400 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 06:30:30 ID:V73yZPnc

いやぁ本当にいい店だなぁ
うらやましい

俺なんか同じエンストの症状で店に持っていって

気持ち良く乗れないから治してくれ
って言ったら
別に何を調べる訳でもなく、この症状は～07でもありましたもんね～
だって…
いやいやだからその～07でもあったその症状を治してくれよ
保証がどうとか言ってないだろ

すまん長々愚痴ってしまった

401 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 11:37:30 ID:X3j8OWg+

06のリアフェンダーの穴にはめるキャップの品番ってなんだっけ？

402 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 12:09:19 ID:+q0d1+rB

08Xで長距離走るの怖くなってきたわ

403 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 12:22:07 ID:suCfHJqZ

>>401
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

404 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:41:53 ID:Q8nBLtaf

>>398
前期のって？
08年のＸになる前のリアフェンダーを取り付けたんだけど・・違うのかな？

405 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:11:27 ID:O6AYjtHZ

>>404
俺も08Ｘで無印のテール付けたいんだけど、無理なく綺麗に付きます？
良かったら詳しく教えてください。

406 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:47:53 ID:Q8nBLtaf

>>405
モトボックス関ってショップにキットが売ってるみたいです。
俺はダメもとで部品注文して失敗したらキットを買うつもりでやってみました。
既存のボルト穴2箇所が合うのでそこはそのまま使用して、もう2箇所はホムセンで買ったステーでボルト穴をオフセットさせたら違和感なく付きました。
本来は計6箇所でとまっていますが4箇所でも問題無いです。
詳しくとの事ですが、このぐらいしか説明できず申し訳ありません。
パーツは￥3000ぐらいでした。

407 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 03:31:56 ID:TYqTtVpG

>>406
教えていただきありがとうございます。
取り付けイメージが湧きましたので、パーツ購入してみます。

408 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 05:13:09 ID:RTIntQr1

てす

409 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 05:16:16 ID:RTIntQr1

連続スマソorz

DトラXの外装って、なんかペラペラのプラみたいでどの塗料が向いてるのかまるで分かりませんorz

塗装してる方がいらしたら参考に伺いたいです…

410 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 22:38:12 ID:ec2GedR/

>>409
プラみたいって、
アレは正真正銘プラスチックだぞ

411 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:13:04 ID:Cu6uHi33

>>409
染めＱいいぞ、お薦め

412 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:21:09 ID:RTIntQr1

>>410
やはり…なんかミニ四駆臭しますよね(´・ω・｀)

>>411
染めQっすね、ググってきます

トンクスでした！

413 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 01:00:12 ID:RPVxYrjG

むしろオフ車の外装で高価な素材だったら泣けてくるｗ
基本的にポリプロピレンは塗装できない。塗っても剥がれる。
下地にミッチャクロン使えばラッカーでもウレタンでも好きな塗料が使える

414 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 01:56:20 ID:icT8u+3G

乗るとき靴何履いてる？
今まで基本スニーカーなんだけど革靴ってモタ車には合わないかな？
欲しいんだけど

415 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 04:14:24 ID:1OKjo7Y+

>>414 なんでもいいんじゃない？
似合う似合わないじゃなくて安全か安全じゃないかで選ぶべきだと思うけどね、自分は。

416 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 05:00:20 ID:LcJzdxoy

>>413
確かに…オフ車は転んでナンボですもんね…

ミッチャクロンですね、把握しました！

軽くヤスリがけして、油分落として、(ミッチャクロン)で下地作って、乾いたら(染めQ)でFAでしょうか!?

417 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 07:46:36 ID:GCrJDwJF

スニーカーより似合わない革なんてねぇよ

418 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 14:59:15 ID:T+mTy7ai

>>417
つローファー

419 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 16:23:15 ID:mNCDN8K4

モタ車に革はないでしょ…

420 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 16:28:16 ID:zp7Yb8Zt

>>412
よく伸びるカッティングシートをチマチマ貼るのに一票

421 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 16:41:03 ID:PUk79ew1

俺はオンのブーツにジーパンINしてるけど、変かな…？

422 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 16:59:09 ID:1OKjo7Y+

>>421 自分もSIDIのレーシングブーツ+チノパン(下にニーシン)
上はHYODのライジャケで通勤してる。

423 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:10:21 ID:HqeDaKLx

基本は健康サンダル

424 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:31:39 ID:eJsZeHtA

基本全裸。
寒いときは＋ツナギ

425 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:39:19 ID:vtUT+cLJ

そめQ使わなくても、下地にミッチャクロン系のプライマー使えば大概はいけるよ。
以前やったことあるけど、塗膜の強度は申し分なかったし、多少曲げても割れたりはしなかった。

426 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:47:54 ID:ctAcIKnE

>421
基本はそれよ！

427 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 01:06:59 ID:lyTbLynh

結局ヨシムラとBEETどっちのハイカムがいいのよ？

428 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 01:09:28 ID:gDfRygRA

＞426
ちょっと待て！
それは250SBオーナー限定だろjk

429 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 07:56:39 ID:YE/ubx7D

>>428
kawasaki乗りは鉄下駄だもんなぁ

430 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 09:06:32 ID:yf0+m9JT

一回クロックスのエスカレータで足ちょん切れるサンダルで乗ったことあるが、
チェンジペダルが引っかかってやはり乗りづらいな。

431 ：774RR：2010/09/17(金) 12:31:36 ID:BwjhGuF8

ここまでオフブーツが一度も出て来てない件。

432 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 12:51:43 ID:02SFiJO9

普段乗りでそんなガチガチ装備いるか？

433 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 13:05:51 ID:e30om0Ji

ツーリングぐらいなら安全靴だな。

434 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 13:24:30 ID:XYosRluA

本人の安全意識の違いでしょ>>ガチガチ装備
自分も街乗り程度だったらオフ・ロードブーツはやり過ぎかな？と思ったりするけど、
体を守る装備に「過剰や行き過ぎ」はないと思うし、
バカスク乗りみたいな軽装は叩かれても、装備をちゃんとしてる人に異論を唱えるのは二輪乗りとして如何な物か。

435 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 13:41:58 ID:+BA8LcRR

異論を唱えられない世界なんてp

436 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 13:45:00 ID:n1ljywvL

と、バカスク海苔が異論を唱えました。

437 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 16:07:46 ID:YE/ubx7D

>>435
お前はMDMAの裁判中だろ

438 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 19:34:25 ID:+6D4fEyu

私、普通にオフロードブーツ履いてますけど。
オフロードブーツにジーパン入れてます。

439 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 19:50:09 ID:/ILMe8Lf

あぁ明日から3連休なのに異音で修理出して帰ってこない・・・
０８ＤトラＸ新車で購入してから３ヶ月しか経ってないのに・・・('A`)

440 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 20:29:49 ID:kNt/zbEX

08か…

441 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:38:46 ID:p2qDka35

俺の08は無問題なんだけどなぁ
外れ多すぎで当たった人ｶﾜｲｿｽ

442 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:59:51 ID:HhJQUtfj

08は安いがギャンブルだな。
シーズン終わったら、クラッチ切るとストールする現象を見てもらう。
某男爵だから期待しないけどな。

443 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 02:02:12 ID:NolHlCDb

男爵期待出来ないのか…

ユーメディ〇は大丈夫かな？

444 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 08:21:56 ID:T6WnuaYS

>>443
男爵も店舗によって違うだろうけどね。
俺が世話になってるとこの工場長以外が酷いんだ。
１ヶ月点検出したら、クラッチの遊びが１センチになって帰ってきたわw

445 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 08:35:54 ID:9RR6QNcU

>>444
クラッチの遊び＝そいつの好みだなｗ

446 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 09:38:28 ID:BsBZ0xXl

俺も男爵喰わず嫌いだけど
こいつもそーとーだな(笑

447 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 10:25:26 ID:HT53NpMP

男爵利用して後悔してますよ～

448 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:50:16 ID:qyP1HPc7

男爵のオイルはパネーっす

449 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:25:22 ID:HT53NpMP

男爵のオイルの品質悪いの？

450 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 17:24:21 ID:T6WnuaYS

>>449
街乗りやツーリングメインで、早めにじゃぶじゃぶ交換するなら問題無いよ。
サーキット走るなら、やめた方が良いかも。

451 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 18:04:53 ID:HT53NpMP

早めにが条件なのか・・・

男爵で良い印象持ってる人いるのかなぁ？

いるなら地域が気になる

452 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 18:47:12 ID:cd2eSSCC

田舎じゃ男爵で買わざる得ない環境もあるんだぞ。
他で買うとしたら、自転車兼(原チャリ)バイク屋くらいしかない地域もある。

453 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:18:40 ID:rdSDYsNH

山奥だと各社正規店の看板が乱立している店もあるね

454 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:21:37 ID:JTzQ2BBc

ダンシャクシャンダ

455 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:47:42 ID:T6WnuaYS

>>452
俺がそうなんだよ。
何かあった時のために、なるべく近い方がいいと思ってさ。
何も無いかぎり自分でやるしね。

456 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:48:29 ID:x4XIYuZf

08ってそんなに悪いのか。
最近かなり安くなってきて考えていたのだが・・・。

457 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:08:16 ID:yRLtH6cz

エクストリームとドリフトの練習には持ってこいだぜｗ
＞D虎の安い中古

458 ：.：2010/09/18(土) 20:51:13 ID:sdtsvh+2

俺の08快調だよちゅか服装、装備なんてなんでもよくね？そもそも普通に交通ルール守って運転してりゃ転倒なんてまずないし飛ばす奴やドリフトみたいなガキみたいな事やってる奴だけフル装備してりゃいーのよ人に自分勝手なルール押し付けんなって

459 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:55:23 ID:e3Hx2WFK

>>458　そーですね(棒読み

460 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:01:28 ID:yRLtH6cz

>>458

え？
服装の話だったのかｗ

461 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:20:09 ID:9G8Gd4M9

そして、真横を走ってた車が急にこっちに寄ってきて（ｒｙ

462 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:21:26 ID:HT53NpMP

30位前の話題引っ張って来ただけでは？

463 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:22:51 ID:HT53NpMP

真横にそんな長時間車いる状態で走ってるの？

464 ：.：2010/09/18(土) 21:28:58 ID:sdtsvh+2

>>460

｢服装｣しか読めなかったのかｗとにかくＤ虎も馬鹿スクも大差ない俺は普段着で普通に乗ってるブーツなんかダサくて街歩けんわｗ

465 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:32:57 ID:ZRNFV5Mj

今更な質問なんですがインマニ側のキャブヒーターの継ぎ手の横にある部分がパイロットスクリューなんでしょうか？
後やっぱりデイトナなんかから販売されているドライバーが無いと一々キャブを外して調整出来ないのでしょうか？

466 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:33:52 ID:NolHlCDb

>>464
君友達少ないでしょ？

467 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:39:12 ID:yRLtH6cz

>>464
オレも大抵普段は
半ヘルにアメカジ
今はまだ暑いんで半袖短パンだｗ
足元はVansのハイカットスニーカー
軽くて操作性もよく、足首までガードしてくれるので重宝している
気合い入れる時はこれにフルフェイス＋各種プロテクター
レース以外は事足りる

468 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:45:37 ID:yw5EuKqx

半ヘル半袖短パンw三種の神器が揃ったな。

469 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:57:22 ID:yRLtH6cz

いや
ホンモノはタンクトップにワキチョロ毛
素手にサンダルで完成だ

470 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:04:55 ID:Oer7GA7p

ハンパンだとやけどするくらい熱いんじゃないの？

471 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:11:36 ID:9G8Gd4M9

大型乗るときは真夏でも長袖長ズボンプロテクター付きだけど、D虎乗るときはドカヘル
半袖、短パン、サンダル。

えぇ、何度も足火傷しましたよ(´・ω・｀)

472 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:18:13 ID:yRLtH6cz

>>470
実は普段はDR-Z乗りなんだが
全く火傷しないな
D虎は確かにカッパが溶けた記憶があるな・・・
なんだろう、ヘッドの位置かラジエーターの熱の逃げ道の問題だろうか？

473 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:19:16 ID:Oer7GA7p

ファンが付いている右側がひどいよね
何とかしたいなー

474 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:26:10 ID:BBgOKr4m

フツーに考えて熱いのはエキパイだろ

475 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:30:30 ID:yRLtH6cz

>>473
タバコに火が着くんじゃないかってくらいの痛熱い熱風が直撃するよねｗ
ファンが回り出す設定温度の問題だろうか？

476 ：.：2010/09/18(土) 22:33:57 ID:sdtsvh+2

>>466
君と同じくらいだろーねｗ
けど普段着からジャケット来てブーツなんかはいてる君よりはオシャレさんさｗ

477 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:40:41 ID:DMLZTd+Q

>>476 日本語でおｋ

478 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:11:56 ID:NolHlCDb

>>477
もうほっといてやろうぜ

479 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:42:43 ID:E2nK6l7v

誰か教えてやれよ、
今どきモタに乗ってる時点でオシャレじゃないって。

480 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:16:34 ID:s4E/J2Db

のんびり走っていても、いつ何があるかわからないから備えるわけよ。
暑い日は俺も半袖で乗りたくなるが、やはり怖くてジャケット着る。

481 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:30:55 ID:lvHS72d1

意外とメッシュジャケット着ていた方が半袖よりも暑くない。

482 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 05:40:42 ID:d3DmaWjL

>>481
直射日光避けられるだけでかなり違うよね
昨日は朝や山の上なんかは中に長袖着ないと肌寒いくらいだった
走り出すと篭った熱がスーッと引いていって…これはありがたい

483 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 11:10:22 ID:kfGS/pHU

別に何着て乗ろうがいいじゃん。
血まみれになる自由だってあるよねｗ

484 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 11:32:38 ID:ClYbaddE

流れぶったぎりですいませんが、オイルドレンプラグが斜めに入ってたみたいで、見事にドレンにヒビが入っちゃいました。。。。

これは完全に死亡ですか？

一生ポタポタを気にしてはしるしかないんかなぁ。。。

485 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:25:38 ID:w1ZipXp5

>>475
ラジエーターが熱いって事は
それだけクーラントとの熱交換が上手くいってる証拠だから
良い事だと思ってるけど、熱い…

話ブったぎってバイク屋にブレーキパッドの交換を予約したんだけど、
そのときにマスタのスライドピンとか持っていけば一緒に交換してくれるんだろうか？
やっぱ余計な作業はしてくれないのかな…

486 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:42:49 ID:5kGaWQDK

>>485 どうせ一度外すピンなんだからokでしょ。
自分はNapsでパッド交換作業して貰う時、ピンは別の店(非Naps)で買ったのを持ち込みで渡したけど、
断られる事もなく交換して貰った。

まぁ、用品店とバイク屋とでは多少の違いはあれど、
拒否られたりはまず無いと思う。

487 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 16:17:51 ID:VPrhsBCx

画像検索でKLXやらDトラの画像を見てたらどうもよくわからないリアフェンダを付けた画像を見つけました。
サイトはhttp://blog.goo.ne.jp/masa_044/c/b92102624d9822178b8d8674d0705fbc
MXフェンダにしては微妙な垂れた感じが無いけれど04-純正にしては先が丸い。
KXとかの流用にしてはサイドカバーとの繋がりが自然だし切った貼ったしたような跡もない。
これってどこの奴なんでしょう？

488 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 17:15:25 ID:tbI29wJO

いつもレギュラー入れてるけど、ハイオクのほうがバイクにいいのかなぁ…

489 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 17:41:28 ID:/osuw5tG

>>484
ヒビってオイルパンにだよね。ご愁傷様
そのままで走っちゃ駄目よ
走行中にヒビが拡大して割れちゃったらえらいことになる・・・そうそう割れないけど

>>487
せっかくブログでさらしてくれてるんだから本人に聞いてみたらどうだろう？

490 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 17:43:52 ID:ldiQehze

セパハンとバックステップ組むのってどーよ？ｗ

491 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 18:11:15 ID:tl+aIBjR

ローダウンもしなきゃだめだな

492 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 18:45:07 ID:L6yjGVPd

>>490
SRでやってろ

493 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:26:07 ID:Ood9wrYq

マフラー変えてパンパン五月蝿いから、クリーンカットとやらをしてみました。キットではなく、ホースに栓をしただけなんですが、問題はないですか？やっている方いれば是非教えてください

494 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:30:23 ID:+sOoTIl9

>>493
とりあえずパイロットスクリュー弄ってみれば？

495 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:40:37 ID:/G9RnVqK

社外キャリパー買う金無いから、とりあえず塗装して見たhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYlcXrAQw.jpg

496 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:41:50 ID:+NLGY0X7

>>495　PPって110？なんか120に見えるんだけど。

497 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:55:29 ID:/G9RnVqK

>>496
110だよ。リアは150だけど

498 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:08:47 ID:5kGaWQDK

>>497 リア150ってホイール変えてます？純正ホイールに無理矢理？

499 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:33:45 ID:/G9RnVqK

>>498
リアは純正の4.00。PPの場合は許容範囲内だけど、少しエッジが立ち気味になる。端までは使える。チェーンやスイングアームへの干渉は無し。

500 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:14:49 ID:h0l/xCfo

フロントは端まで使えないですか！？

501 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:21:54 ID:m8BdHCkH

>>500
本当に使いたがる奴出てくるからやめろよーw

ところでＡＩキャンセルって、Ｘでもキット出てるのかな？

502 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 01:00:41 ID:Be2N5Jnc

購入から初オイル交換しようかとオイルの色確認しようとしたら
オイルゲージがなく、キャップのみだったんだが・・・
溶けたりデフォルトでゲージは着いてないなんてアホなことないよな？
車両整備にオイルゲージは含まれないのかよ＾＾；

503 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 01:07:29 ID:xs0cH0fx

取説くらい嫁

504 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 01:08:04 ID:DMKhvK1i

>>502
ブレーキペダルのすぐ横(エンジン)にオイル見る窓無かったっけ？

んでみんなハイオク？レギュラー？

505 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 01:14:49 ID:mzw8DKp1

基本レギュラー
（調子悪いなと感じたら一回ハイオク入れて次からレギュラー）の繰り返し

506 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 01:46:24 ID:DMKhvK1i

調べてたらハイオクってなんかキレイにする奴入ってるみたいだね、トン！

507 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 01:58:14 ID:Nnfschzu

>>500
フロントは純正とサイズは一緒だし問題ないよ。

508 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:24:12 ID:Vf9dAwhS

ミシュランのサイト見たら、いつの間にかPPの150って標準リム4.00になってるのな。

509 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 16:09:43 ID:UtoM5sYz

Dトラッカー納車ｋｔｋｒ
とりあえず全裸で乗ってくるぉ

510 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 16:19:35 ID:mzw8DKp1

火傷に気をつけて

511 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 18:45:12 ID:mAQ9rkYk

世間的にはDトラ＝全裸のイメージだよな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:49:33 ID:L3BMZVM8

>>493
遅レス申し訳ない。
03式ですが購入直後にゴムホースに栓をしました。
既に７年経つけど全然問題ないよ。

513 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:32:28 ID:CuvXlMKr

>>493です。

レスありがとうございます。

しばらくはこのままにしておこうかと思いましたが、以前よりパンパン五月蝿くなったので…マフラーの変更を視野に入れておこうと思ってます。

514 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:16:54 ID:o1vhZxn0

>>513
マフラー外したのならガスケットとかは新しくしたの？

515 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 22:56:48 ID:EvEqbDO6

>>513
だから、パイロットスクリューは？弄った？

516 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 00:35:25 ID:g+bvGCbT

酒を飲みつつテレビ見てたらのパイプとか曲げたり溶接したりしてる番組やっててふと思ったんだけどシートレールが垂れてる年式のDトラ。
先のナンバーとか固定している部分の板を外して、バーナーで熱して垂れてる部分をまっすぐにして、左右とも内側に絞って、外した板を丁度いい感じにカットして取り付けたらまっすぐな年式のシートレールと同じように出来るんじゃないだろうか？
まぁ自分には技術も知識も道具も度胸も無いから出来ないけれど・・・

517 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 07:31:36 ID:8wLJs4Su

>>516
ち○ぽあればできるさ～

518 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:00:16 ID:wb1fj7Lx

>>513
社外マフラーは総じてノーマルより排気の抜けがいいから(というかそこがメリット)
基本的にアフターが出ると思った方が良いよ。
で、吸排気のバランス変わったら当然セッティングはした方が良い。

>>516
プラを熱で伸ばすのはなかなか至難の業かと。

519 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:38:59 ID:dMnpANfh

>>518

>>516は樹脂製のテールではなく、シートレールといってるんじゃないか？
まぁシートレールなんてサンダーで切ってしまえばいい。

520 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:08:29 ID:eZ0JzOW3

>>516は樹脂製のテールではなく、シートレールといってるんじゃないか？
まぁシートレールなんてサンダーで切ってしまえばいい。

シートレールなんて曲がったままでもいいのでは？

521 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:52:21 ID:x8MAi/Dv

KAWASAKIの純正オイルなのですが、お店行ったら普通のと、一個上のグレードのオイルがあると教えて貰いました。

回転数は普段は4千前後で、加速するときだけ6千ぐらいまであがっちゃうのですが、この走り方だと普通のオイルで良いのでしょうか？
高速は入ることないですorz

522 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 01:02:56 ID:euksqLgn

>>521
めちゃくちゃおとなしい乗り方だなあ
おれはグレードより頻度が大事な気がするので今はホンダのG2
自分で交換してオイルの種類も色々試して、分かったような気になるwのもいいかもだ。

結論：お好きな方で！w

523 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 02:23:14 ID:x8MAi/Dv

>>522
こんな時間にサンクスです(｀・ω・´)

当方回転数が上がると心拍数も上がる気がしてヒヤヒヤしとります…
メーカー以外のも大丈夫なのですか、とりあえず色々試してみます！

524 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:55:23 ID:f7Z0cc6E

俺はＴ４使ってる。
今度から奮発してＳ４にするつもり。

525 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:20:23 ID:JTEuqdtC

D虎新車で買うことは確定してるんだが、色を決めかねてる。。。
今は正直オレンジがいいけど、飽きそうで怖い。
無難に黒にするか・・・・あああｌｋじゃぇいｊぁふじこあヶｒ

みんなのおすすめカラーを教えてくれ

526 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:49:31 ID:9W5BpL7H

どれ買ってもそれなりに後悔するから、今買いたいのを買っとけ。

527 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:50:23 ID:ApECPTGm

俺は黒買ったけど青買って外装だけ黒にすればよかったなーとか最近思う

528 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:00:10 ID:8IFjkrOd

青もいいねえ・・・ってか全色いいよ
欲をいえばKAWASAKIグリーンが希望だけどねー
カスタムすりゃなんとかなりそうだが。

529 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:04:59 ID:I7MTkkzk

>>525
外装なんて7点フルセットで20696円。
林道・サーキット用、街乗り用で交換ってのも有りでは？

530 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:35:17 ID:yhvE/ba/

>>525
WR250X買えよ。

531 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:46:36 ID:x1dG5MCO

ライムを買ってシュラウドとサイドカバーを黒、モンスターエナジー仕様だよ。
カッコいいぞ～

532 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:49:19 ID:8IFjkrOd

>>530
ダサいじゃん。性能はいいんだろうけどさ
D虎の方が余程かっこいい（個人の嗜好があるんだろうが）
ヤマハだったらトリッカーだなぁ欲しいのは。

みなさん助言ありがとうございます。
青のホイールが好みなので、青を買って他は塗装するなり購入するなりで
なんとかしてみます！さんきゅー

533 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 02:12:43 ID:yhvE/ba/

オレは青だが逆にリムを黒かガンメタにしたい。

534 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 02:21:58 ID:nOPLxHOa

>>532が黒を買って>>533とホイール交換すればみんな幸せじゃね？

535 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 03:17:39 ID:xxXMY5jx

自分1200km走ってしまいましたが、黒のホイール欲しいと思っとります(今は青)

交換してくれる奇特な方はいないものでしょうか…

536 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 04:01:10 ID:/9nU18se

おれは赤リムがほしいわぁ

537 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 05:07:30 ID:nOPLxHOa

冗談で言ったつもりだったが結構同じようなこと考えている人っているもんだな。
俺も元々01の青だったが今は外装からホイールから全部黒に変わってるクチ。
リムだけ注文して組みかえるというのも一つの手だが、俺ははヤフオクでホイールごと
手に入れて履き替えて、元のホイールをまた出品した。
元のリムをアルマイトにかけるよりも安上がりだったし、何より乗れない期間が無いのが良い。

新車購入時にカラーオーダー出来ると面白いと思うんだけどね、そんなコストのかかることはしないか。

538 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 07:04:26 ID:fy8vb2h2

＞そんなコストのかかることはしないか。

乾いた雑巾を絞ってもまだ足りないからタイで作ってるというのにｗ

539 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 07:32:07 ID:eimk283j

ホイールって、年式問わず付けられる？
あまり変わらないからいけるかな。

540 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 12:30:58 ID:gJhqeOeo

>>531
シュラウドの形がださいからださい。

541 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 18:56:14 ID:xR0Gwcyk

D-トラ契約してきた。
中古だけど、楽しみすぎる。

542 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 19:05:59 ID:x1dG5MCO

>>540
KXF用のシュラウドなのよ、ふふふ

543 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:23:18 ID:6IX/5RUX

>>537
SUDAで新車購入時にプラス１０万で純正に無いカラーオーダー出来たよね。今やってないのかな？

544 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:40:11 ID:dsQG4gIY

明日ついにマフラー交換して、AIキャンセルもして、キャブレターのMJやPJも交換するんだけど何か注意が必要なことってあるかな？
ちなみに2002年式で中古購入時からキャブヒーターはキャンセルされてて、マフラーはRSVのタイプ2って奴で、MJは120から5刻みで6個入りのセット、PJは#38のを用意してあるけれどこれで問題ないだろうか？
一応50cc2STMTや4Miniのキャブやマフラー、チェンバーの交換はやった事はあるけれどDトラも同じように作業したら問題ない？

545 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:10:40 ID:yhvE/ba/

注意することっつーか、サウンドガーデン『Rusty Cage』でも聴いてロードラッシュ気分を高めとくことが必要だな。

546 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:19:22 ID:fCr6oS8o

今、前後にRX-01STD履いてるんだけど、SPEC-Rのライフってどう？
毎日5kmの通勤と週末の峠走り（ドリフトは出来ない）くらいなんだけど、
TT900GP並に減ってく感じ？
このままのペースで行くとSTDは8000kmくらいは持ちそうなんだけど。

547 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:45:30 ID:o/kcZtLN

２００７年式のＤトラ乗りだけど、相変わらず走行中に時々失火する。低速コーナーだと一瞬ガクってなったりする。

同じような症状の人いない？

548 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:07:40 ID:Hokb7txL

>>544

特に注意点も問題も無いと思う。
ﾏﾌﾗｰは違うけど、MJ128、SJ38、PS2と1/4戻し、社外ｴｱｸﾘ、250Rﾀﾞｸﾄ、AIｷｬﾝｾﾙ、
これでまだもう少し濃くしてもいけそうな感じだが、
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝもｶﾞﾏﾝできるﾚﾍﾞﾙで、現在この仕様。

549 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:13:51 ID:x1dG5MCO

>>546
結構減るよ
冬場は峠に行く機会も減るだろうし、Rにするのは春でいいんじゃない？

550 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 01:17:46 ID:p8pgESCq

>>544
ブログとかから拾ってきた情報で大体のセッティングは合うんだよね。
そこから一段上げるか下げるかで延々悩む。
変化が良くわからんから悩むんだがな！

551 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 11:11:19 ID:qRht5F7b

ビートのオイルクーラーが特売されてるんだけど
コレつけて何か幸せになれる？
それともタダの自己満足に終わる？
用途はツーリングと街乗りです。

552 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 12:03:28 ID:psymb1+p

>>546
割と乗り方が似てるかも。RX-01は8000kmまでに「まだ行けるかな？」ぐらいで交換
Spec Rは今、6000kmちょっとでそろそろ交換したい。リアの真ん中ばっかりw
フロントはあんまり減ってないんだけどなあ
TT900GPは分からん

553 ：544：2010/09/26(日) 13:09:47 ID:+W0swXSG

ガソリンコックとキャブの間のホースを外そうとして残ってたガソリンが飛んで少し口に入って悶絶したり、
インマニとエアクリボックスからキャブを外そうとして知恵の輪状態で頭抱えたり、
PJ交換しようと思ったら手持ちのドライバーだと回せなくてドライバーを鑢で削って何とか使えるようにしたりと細かい問題はありましたが何とか交換できました。
で、元に戻そうとして気づいたのですがキャブからの3本のドレンホースとタンクからの謎の2本のホースってどう取回したらいいんでしょう？
キャブにしてもタンクにしても「どうも何か引っかかってるな？」と気づいていたのですが力任せに引っこ抜いてどこがどうなってたか全く記憶がないのです・・・

554 ：546：2010/09/26(日) 18:32:47 ID:+bfIX3OT

>>549
>>552
レスありがとう。
そうか、ハイグリップ系の中では減らないイメージだったんだけど、やっぱり
そう甘くはないよね。
春になったらフロントのみSPEC-RにしてリアはSTDでいくことにするわ。

555 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 20:45:06 ID:ER5t9qGP

>>553
キャブからの３本はリアサスの前あたりに落とす
タンクからの２本はめんどくさいから引っこ抜く

556 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 10:34:03 ID:2KH5rMtp

>>547
スロットルをちょい捻って固定して、ゆっくり加速する時に一瞬ガクってなるやつだろ？
俺も07新車納車時に悩んでたが、結局はスロットルの扱い方(乗り方)によると結論付けた。
が、一応出にくくする方法の手順としては

1. クリーンカットする
2. 燃調を濃くする
3. 低開度から高開度の間、中開度の燃調の谷を無くすように調整を繰返す。
4. 社外キャブにしちゃう

結局、開度がそんなに無いのに回転数を上げようとする事によって
スロー中心からメインジェットに移行する際に一瞬燃調がおかしくなるために
ノッキングが発生するので、横着しないでギア比をこまめに変えて走るのが無難。

今では乗り方を変えた事もあるけど、全く気にならなくなった。

557 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 13:43:26 ID:67Fp9kzc

07乗りだけど、失火なんて体験したこと無いや。
556をやってみるかな。

558 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 15:22:32 ID:hVuuzaTO

>>551
ボアアップしてない限り必要ない奇ｶﾞｽ・・・・

559 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 15:24:28 ID:hVuuzaTO

メタラーの俺はモトリーのキックスタートマイハートが脳内BGM

560 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 18:52:15 ID:ScQE0uui

みなさんエアクリのスポンジの清掃って
どの位の頻度でやってますか？
またスポンジに塗るエアクリ専用オイルってあるんでしょうか？

561 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:16:02 ID:Pt/eSkRA

オイルはこの前用品店で買った
スプレータイプの奴で吹き付けて乾燥させてから使うタイプの奴
オフロードには行かないから一番安い奴にしといた

清掃の頻度は俺も聞きたい
後フィルターって何回ぐらいまで洗って再使用できるの？

562 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:20:12 ID:5+HIQTc9

ＤトラＸ、５万円で買い取ってほしい人いない？真剣に欲しいんですけど

563 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:21:13 ID:Pt/eSkRA

なら５０万貯金するこった

564 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:34:25 ID:ddghxJht

>>562 頭沸いてんのか？

565 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:36:38 ID:NT3CL271

スプレータイプの使ってる
エアクリのスポンジは2個体制でホコリが多いから
オイル交換3回おき位で替えてるよ

566 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:01:56 ID:7KJ08FK9

エアクリのスポンジって洗うと劣化するから汚れたら交換じゃないの？

567 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:07:49 ID:b8gSYyBN

取説くらい嫁

568 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:18:52 ID:R/cDS/SH

エアクリなんて５万キロに一回交換するだけだわ

569 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 01:01:31 ID:1oj1NHpp

エアクリは年に一回掃除。
花粉と黄砂が終わった、ＧＷ前にやってる。

570 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 20:21:09 ID:cP0Xv6t+

560です。
スプレータイプのエアクリオイルがあるんですね。
それは便利で良さそうですね。
清掃は6ヶ月毎位に点検、汚れていたら清掃、傷んでいたら交換。
こんな感じでOKですかね。

571 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 20:43:54 ID:Rkr78Hu4

走行3万kmでｸﾗｯｸ入ってお漏らしして焼き付いた05ｴﾝｼﾞﾝ降ろして03の走行1300kmｴﾝｼﾞﾝ乗せ替え完了。
一ヶ月ぶりに乗ったら運転の仕方完全に忘れてる、どうやって曲がるんだっけ。

572 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 21:17:53 ID:4Y3ZhiNw

>>571
気合と根性。

573 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 21:22:44 ID:Rkr78Hu4

>>572　thx 街の仲間達と遊んでくる。

574 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 21:59:32 ID:4Y3ZhiNw

>>573
あまり遅くならないように・・・。

575 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:01:35 ID:3EOz+EBU

ブレーキホース交換しようと思ったのですが社外のホースだとどんな風な取り回しをしてるんでしょうか？
グライドライドのグッドリッジ製のは取り付けた時の写真が載っていたのでどう取り回すかとか、ハンドルの上にどれくらい飛び出ているとかってのが分かりますが他のメーカーの物。
スウェッジラインやデイトナ、アクティブなんかのDトラ用とされてるホースだと取回しやハンドルの上の飛び出し具合どんな感じになっているのでしょうか？

576 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:45:26 ID:mXbJ/goq

>>575
質問のレベルと部品の重要性のレベルがあってないと思うのは俺だけかな？
素直にショップにお願いしなさい。

577 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:59:30 ID:g+9RWEzY

いっぺん死ねば分かるからてきとーに答えとけばいいじゃんw

578 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:34:34 ID:HP3vG+Rj

http://uproda11.2ch-library.com/2659773Az/11265977.jpg
スウェッジラインだとこんな長さ。鍵刺すとき邪魔。

579 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 00:11:51 ID:7yY8kRyV

適当な長さの汎用品選べばいいじゃない

580 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 01:29:07 ID:tQn/uEzH

>>576
純正のホースの金属パイプ部との継ぎ目からオイル漏れ、しかも2回目なので面倒見てもらっているバイク屋でキャリパーに直に繋ぐものへと交換を依頼。
その店の発注先だとグライドライドの物は注文できず、持ち込みの部品の取り付けは駄目なので大手のメーカーの物を注文しますが元のようにフォークガード内側を通すのか、
KXやDトラXの様にフォークの内側を通す物なのか、大径ディスクに交換した際でも使えるのか、ハンドルを幅が広かったり高さが高い物に交換してあっても使えるのかってのが分からなかったのです。

>>578
自分のは旧Dトラなのでちょっと違いますがありがとうございます。

581 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 04:17:01 ID:ntci+42+

ちょまいら半クラの時のレバーの位置ってどのへん？

細かく動けるように指先ちょっと曲げれば
半クラになるように調整したんだけど、いかんせん疲れる

指先より指付け根のほうが力あるし、深く握ったとき半クラになるほうがいいかな？

582 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 07:51:05 ID:5KeqBIUb

>>580
純正の長さだと微妙に足りないはず
素直に用品店に取り付けという選択肢もあったんじょでは？

583 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 09:01:07 ID:RKqszmti

おいらはアールズの一番長い単品ホースを使ってるよ。
ようはフォークがフルに伸びた時に余裕があるように張れば問題ないと思うが。
一応、ホースガイド部分でスレるから、スパイラルチューブをホースに巻きつけてる。

で3年以上乗ってるがトラブルなし。フルード交換は1.5年に1回。

584 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 12:59:18 ID:WWINV9NQ

>>580
オイラもスウェッジラインの付けてる。
旧ﾄﾗ用でダイレクトのヤツ。
大径ディスク付けるけど全然大丈夫。

てか、>>578も旧トラとちゃうのん。

585 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 15:19:58 ID:Tl8Nmcyh

シュラウドの繋ぎ目と、サイドカバーの形的に、>>578はXじゃね？

586 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 16:11:22 ID:mpQxLKpO

ホーンの位置がXだな。

587 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 17:40:12 ID:nGV3I0su

助けて！Ｘのミラー穴って何ミリですか？
ミラー買いに来たんだが、サイズ計るの忘れた…。

588 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 17:54:50 ID:OUWqgR12

10mmだと思ったよ
一応店の人に確認してね

589 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 18:31:16 ID:nGV3I0su

>>588
ありがとうございます、助かりました。

590 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:19:56 ID:8BJQBR3U

後期型のDトラもしくは250SBとDトラX。どちらにしようか迷い中。
どうしようか・・・。

591 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:25:42 ID:7yY8kRyV

レアなところで250SBに決まり

592 ：774RR：2010/09/29(水) 21:33:15 ID:UPaag9mK

モトライダー出たね。

593 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:49:40 ID:8BJQBR3U

>>592
ほんと？

594 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:53:43 ID:3AONM6Vt

>>590
大差ないから見た目で選んでオケ

595 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:09:20 ID:dqhdoFXz

>>590
悩んでるポイントを言ってごらん。
そうすれば親切な人が教えてくれると思うよ。

596 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:16:15 ID:8BJQBR3U

見た目と予算の都合でXは全く考えていなかったが、最近安いXが出回るようになって迷ってきて迷い中。
実はオクでキャブ仕様のマフラーを落札済みなんですが・・・。

597 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:20:30 ID:dqhdoFXz

>>596
見た目は無印のほうが好きでマフラーまで持ってるなら無印でキマリじゃないの。

598 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:22:29 ID:3AONM6Vt

>>596
悩む要素が見つからないんだけど。
オレも見た目は無印が好きだな。

599 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:32:11 ID:NMc5E4CF

モトライダーは今までのスナップの使い回しが殆どだな

600 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 00:13:06 ID:tReTBj1e

>>596
08Ｘ乗ってる俺が、全力で無印をすすめるよ。
ギャンブルしたいなら08だな、当たっても高確率でオイル漏れのオプション付きだがw

601 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 01:06:04 ID:Tvfxp9VU

うわあああ初めてタンク取り外し挑戦したらタンクから伸びてる燃料ホースが切れてガソリンだだ漏れになった・・・
とりあえず栓つけて止めてる状態にしたのですが、ホースの内径ご存じの方いらっしゃらないでしょうか？

602 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 01:09:37 ID:FPzJNSsO

測ればよくね

603 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 01:39:51 ID:PxuhzWDy

モトライダーにおいら写ってるよ。

604 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 16:39:18 ID:7TA+zC2G

質問。
モタードのヘルメットってオフ用ですがバイザーが風圧で邪魔です。
何か良いヘルメットって存在しますか？

605 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 16:41:12 ID:uNoASwae

オン用フルフェイス

606 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 18:44:55 ID:oUNN7BLd

アメリカのFMXなんかだとバイザー外してる人もいるみたいだよ。
俺もバイザー邪魔だから真似しようと思ったけど、あまりかっこよくないからやる勇気がないｗ

皆がやれば俺もやるけど…

607 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 19:17:27 ID:g/ku/RWj

ツアークロス２のシールド付きのバイザー無し

もういちいちバイザー付けるのマンドクセ

608 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 19:25:05 ID:PrvImlOd

俺、以前ホーネット使ってたんだが、バイザーが邪魔で、最近XR-1100に替えた。
たいへん満足している。オン用フルフェイス最高や！　バイザーなんていらんかったんや！

609 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 19:29:04 ID:k7L4IRJe

このバイクならバイザーがあっても関係ないだろ。
せいぜい150キロしか出ないし。
バイザー云々の前にフロントフェンダーが暴れるし。

610 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 19:54:58 ID:Wns6iiRX

このバイク(08X)で150なんて無理だろ。
オレが自宅の庭で試したときも142kgしか出なかったし。

611 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 20:22:42 ID:n5Q7+frh

誰かRALLY591のキャリアからライディングスポットの旧型キャリア(KLX-SR用)と交換してくれるって人いないだろうか？
他にもデイトナのFRPリアフェンダとかFRPフロントフェンダとかマジカルのカーボンKXリアフェンダとかあるんだけれど誰か買ってくれないかなぁ・・・

612 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:14:13 ID:BntWkytK

>>610
08は142kgか。ほぼカタログ値通りだな。

613 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:27:39 ID:PUTv+5//

>>599
モトライダーは特別編集のやつだよね？
Vol・３８が出たのかと思ったよ。
今日書店で買ってきました。

614 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:29:33 ID:RldxNGje

なぜkg㌕ｗ

615 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 22:23:56 ID:BntWkytK

08Xの不具合ってそんなにひどいの？
オイル漏れってパッキンだけの問題？エンストの原因は？バイクの問題ではないが、タイヤのひび割れ？
ここの板だけでなく、ブログなんかでもよく見るが、対策はされているの？

616 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 23:38:18 ID:k7L4IRJe

対策はされているの？
↓
しない、カワサキだから
↓
漢が細かい事きにするな、嫌なら乗るな
↓
漢厨うぜえ
↓
以下ループ

617 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:12:39 ID:WgsYCfZ4

毎度！08乗りだが、対策なんてされていないよ。
エンストもたぶん燃調の問題だと思う。
ECU交換だのハーネス交換だのしてる人いるけど、直らないみたいだしな。

618 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:32:14 ID:dEAkqneV

以前ECU交換してもらい解決せず、カムシャフトの話を知り再度問い合わせてみたところ、再度ECU交換という処置をしてもらいました。

暑い日や機械的に熱くなると出る気がします。
今年対策されたECUに交換ということなので、もしかしたら直るのかなと少し期待しています。

涼しい季節になってしまったので暑い季節で改善するまで安心できませんが・・・

619 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 03:11:34 ID:8IQeeKVp

ここ見てるとなんだか08Xが鬼に見えてくる

620 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 05:27:57 ID:8ZqFaFeD

>>619
お黙りなさい

08Xの外装を白くしたいのですが、塗装以外だと
手立てはありますでしょうか？
社外品とかでもありましたら、教えて頂きたいですorz

621 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 06:46:03 ID:55YKQ1Tu

KLXで白があるじゃないか

622 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 06:51:10 ID:ao26xXLY

>>620 Xの社外外装ってあまり出てないんじゃないかな？

フロントフェンダーは汎用品なら白でも各社出してる。

シュラウド、サイドカバー、リアフェンダーは、
Xじゃない普通のDトラの白外装を無理矢理付けるとか・・・

Xじゃない普通のDトラだとKXとかの外装をネジ穴に合わせて穴開けて付けてる人とか居るけど、
Xってフレーム形状とかタンクの形って結構変わってるんだっけ？

最悪タイラップ止めでなんとでもなるw

623 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 08:28:09 ID:WgsYCfZ4

>>620
KLXで白あるよ。
デカール剥がせば違和感無いっしょ。
でも２ピースになってるシュラウドの下が黒なんだよなー。

624 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 09:20:39 ID:NiC6lJ4o

俺の08Xはノートラブルなんだがなぁ。

625 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 11:31:49 ID:8ZqFaFeD

盲点でした、KLXがありましたね…
見積もらってきます！

626 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 11:40:51 ID:Yfs8PDqz

見積もりだけならweb上のパーツ捜索で出来るよ。

627 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 12:25:57 ID:WgsYCfZ4

>>624
羨ましい限りだ。
不具合を笑い話として話したりするが、正直不満以外のなにものでもない。

628 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 18:04:20 ID:dEAkqneV

>>624
本当うらやましいですね

629 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 20:04:44 ID:FqVgBtRl

オレの05は初年度にBMWと同じ位メンテナンスコストかかったよ(´・ω・｀)

630 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 20:20:34 ID:iGNkhY8L

08Xはノーマルで１４２㌔も？
ふよふキット組んでメーター読み１５０が限界だぜェ・・・

631 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:12:44 ID:Ge9wV+4S

09Xドノーマルでメーター読み145kgまではいけた

632 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:19:10 ID:iGNkhY8L

０４なんだけど、セッティング合ってないのかな？
前オーナーがいろいろいじってたみたいだし

633 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:03:49 ID:WgsYCfZ4

>>632
俺はキャブ車買って違和感あったら、まずジェット類はノーマルに戻すんだ。

おかしい状態からセッティングするより、よっぽど近道だよ。

634 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:13:39 ID:NiC6lJ4o

>>627
>>628
今年の4月に08Xの在庫叩き売りで、新車で購入。

走行距離がまだ3500キロなので、これから色々あるのかも。
主に通勤と週末のプチソロツーに使用してます。

みなさんの08Xは走行距離どれくらいで、どんな不具合出ましたか？
これからの参考にしたいので。

635 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:51:33 ID:LeeFL7xn

>>634
今年の６月に新車で０８Ｘ購入。
新車時からヘッドカバーからオイル滲み、走行距離２５００ｋｍでエンジンから異音がして工場入りしてエンジンクランク？などの部品を総交換らしい・・・
既に預けて一ヶ月・・・・・('A`)
まぁ新車保障で費用はかからないらしいが・・・・

636 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:51:53 ID:dEAkqneV

慣らし中に起きましたよ

・電源落ちる→エンストに至る
・クラッチ切る→エンストに至る
・油漏れる
・電球切れる

637 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 01:19:13 ID:zHnzJTzv

>>634
俺のは新車購入時からオイル漏れてたな。
慣らし中も信号で停まるため、クラッチ切るとストール。嫌になるよ。
3000キロトラブル無いなら、心配ないんじゃない？

638 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 01:26:34 ID:2HDIoAOH

中古のSB　12ｋ㌔　を購入して半年、６ｋ㌔乗ってるがそんなトラブルないわ

一定の回転数になったらでるタンク下のﾋﾞﾋﾞﾘ振動が最初気になったくらい

639 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 03:46:35 ID:XRxrXDvn

ストールはないけど、クランクケースの横んとこの継ぎ目からオイル滲んできた。
はじまったぜカワサキ病。SBだけど。

640 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 07:25:48 ID:flH8TX6o

>>638
>>639
今はXの話。

641 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 07:39:21 ID:flH8TX6o

通勤用に手持ちのトップケースを付けようと、純正キャリアを調べたら、
『・キャリアに市販のトップケース（テールボックス）等の装着不可』とのこと。
何故？積載重量の問題？構造上の問題？誰か知ってる人、もしくはつけている人いる？

642 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:16:35 ID:/HlkvOnX

なんかこのバイクに興味が出てスレ読んでるんだが
オイルが漏れるとかてっきりネット上のネタだと思ってたのにｗ

643 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 08:37:39 ID:j8vADmzi

>>641
純正キャリアにトップケース付けてたよ～

長期使用の金属疲労は分からんけど、
普通に装着出来たし、走行も問題無かった

ただし、自己責任で！

644 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:06:25 ID:opoG6Voj

ラフロのキャリアも同じこと書いてたと思うけど、トップケースに2リッターのペットボトル6本
乗せて、短距離なら普通に走る。もちろん自己責任。

645 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:31:08 ID:qJnQiXgi

>>641
もともとリアの部分ってメインフレームに取って付けたように
パイプを溶接してるだけだからね。
負荷がかかり続けるとひびが入りやすいみたい。

646 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 10:06:58 ID:ddhIjXfB

純正キャリアの耐荷重2㌔だっけ？
たったそれだけで何を積めと(´A`)

647 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 13:33:55 ID:Z49eDYgw

2kgってご家庭用生茶ペットボトル1本分だろ？
リアフェンダーに直接乗せるわｗｗ

648 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 14:29:51 ID:sK4OCOt/

>>642
火のないところに煙は立たないのさ
バイクはちょっと駄目なくらいが愛着が湧いていい

649 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:54:34 ID:IGusI/1e

クラウザーだかのキャリアはダンデムステップ取り付け部分までステーが伸びてて耐荷重が大きいって聞いたけれど現物を見たことがない。
自衛隊仕様のKLX的な物なんだろうか？

650 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:34:26 ID:OTSZKLlg

しつこくて申し訳ない。Xのオイル漏れの件だが、実際修理してもたったひとに聞きたい。
どんな修理だった？まさかパッキンだけの問題じゃないよね。

651 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:23:56 ID:/4ZTj0V/

08Xで明○海峡大橋のトンネルで最高速試したらメーター読み153出たんだが、これはおかしいの？

652 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:41:55 ID:/4ZTj0V/

↑ドノーマルな

653 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 07:44:00 ID:nMVay1Dm

05でエンジン周りフルノーマル、1万5千キロノーメンテで、下り坂を使って加速して
メーター読み155キロでてるから、普通でないか。

654 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:18:16 ID:8b5jy6qH

俺が某中央道で156出した時は継ぎ目で吹っ飛びそうな恐怖感があったけどな＠ノーマル08Ｘ

ウイリー練習したらFIランプ点灯したでござる。一回エンジン切ったら直ったけど

655 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:33:44 ID:g1R3tCIk

トンネルの中だと、+10kmくらいいくね。
風の抵抗が全然違うから。

656 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:48:50 ID:VMES7bKG

06だとノーマルで145だった。トンネルの中じゃないと怖くて130止まりでした…。

657 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 13:53:25 ID:WExIyyo6

>>646
3㌔だよ
ヂビのハードケースつけてるけどベースと箱で計3キロ積めば積むほど・・たのだけど
>>641
シートレールの構造的なか弱さが問題だから、外品マフラーなら補強プレートなりで補強のひつようがあるかも

658 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 15:48:59 ID:7J2w2FdJ

このモデル（Xね）って、08以降もあるの？今売っているの、08モデルしか
なくない？

659 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 15:51:22 ID:7J2w2FdJ

08以降じゃなくて、09以降ね・・・

660 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 16:21:53 ID:WFlR24H1

09Xの不評を聞かないのは改良されてるからなのかユーザーが少ないからなのか…

661 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 17:21:31 ID:MkaQZhg1

>>660
09X乗りだが
クラッチ切った時に謎のエンストはたまにあるよ

662 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 17:43:14 ID:Qbr+hx7t

09Xでもその症状起きるのか・・・

663 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 18:45:48 ID:dVEHzdcf

>>660
０９のKLXで申し訳ないが、謎のエンストは林道で３回ほどあったよ。
いずれもエンジン再始動したらかかったけど…

664 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 18:55:12 ID:cIdaLSJH

０９KLX乗りだけど、KLXスレではあんまり話題にならないんでこっちに便乗～
アイドリング程度の低回転の時にクラッチ切ったままでもよくエンストっていうかストールするよ・・・
店とか出るときにNから１速に入れて、回り見ながらよし発進！って時にクラッチ切ったままなのにエンスト・・・
へたくそみたいでめちゃ恥ずかしいｗｗｗ
渋滞にハマって惰性で進んでる時にもエンストしやすいから、こういう時はクラッチ切ったままでたまにアクセル煽ったりしてる
インジェクションはパーシャル状態に弱いって聞いた事があるよ
始動性の良さと燃費位しかインジェクションのメリットないような・・・

ちなみにうちのKLX、アイドリングは普段１２００～１６００位なんだけど
標高の高い所行って、エンジンかけたらいきなり３０００回転位でアイドリングしだすよｗｗｗ
走り出したら普段の数値に戻るけどねｗ
ショップで新車購入時に”アイドリングが一定になってから走り出してください”っていわれたけど無理だわｗｗｗ

確かモデル毎にECU？だかなんだかの品番が違ってた様な気がするんで、
やっぱ最新モデルの方がそれなりに安心だと思うよ！

665 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 20:19:04 ID:HCPdQEd2

>>661
こんなこと言っちゃなんだが、安心した。
あなたのレスを見て安心した08乗りは俺だけじゃないはず。

666 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 20:51:37 ID:DQJ4bvE2

近くの量販店でオイル漏れとエンストの件を聞いてみたら、
『カワサキの新型車は昔からそんなもんですよ。2～3年かけて改良されるみたいやけどね』
だって。

667 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 20:57:59 ID:unX6DtoN

2012年になってから買えばいいって事か・・・

668 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:00:03 ID:rSGoqPdo

βって書いてて欲しいよな

669 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:06:15 ID:oRVDedq6

>>660
調子わりーと書いている所に、わざわざ俺の09絶好調！と言うのもな
もうすぐ２万km。そろそろ来るのか..

670 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:03:40 ID:Qbr+hx7t

＞『カワサキの新型車は昔からそんなもんですよ。2～3年かけて改良されるみたいやけどね』

購入時に教えてくれればいいのにね

671 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:34:09 ID:af0KlD24

09X乗りです。

ここのとこ、始動から2キロぐらい走ったこところでFIの警告灯がつき、その後2時間程度始動不能な状態になることがあります。
こないだの月曜にはじめてその症状がでて、今朝またでました。
もう一回でたらバイク屋に相談しようと思ってます。

話題に上がっていますが、オイル漏れは一切無く、非力さを感じることはありますがいいバイクだとおもいます。

672 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:41:51 ID:HCPdQEd2

これからＸを買おうか迷ってる人に言いたい。
確かにオイルは漏れるし、原因不明のストールするし、シフトアップ時に変な音するし、低速パーシャルはまともに走れないけど…、是非買いなさい。
上の全てどうでも良くなるくらい気持ちいいバイクだから。

673 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:49:35 ID:6r2l5/I3

そんな事書かれたらいくら気持ち良くても怖いぞｗ

674 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 00:27:39 ID:3Tk/88Gj

むしろ気持ち悪いww

そういう不調って、どうやって購入店に訴えればいいかな？
新車で買ったんだけど、店としては嫌な顔するんだろうなー

675 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 05:12:18 ID:JuVlZOj8

>>674
保証期間内ならメーカーから工賃もらえるちゃんとした仕事だよ
嫌がるような店はとっとと変えたほうがいい

676 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:28:26 ID:yeIjgqSG

＞嫌がるような店はとっとと変えたほうがいい

ところが、カワサキの店は昔からおかしなところが多くてな。
やはりエンストで「どーなってるの、これ？」と聞きにいっただけで「保証金5万円出してうちに
預けろ。返すまで2ヶ月かかるけど、それでもよければ見てやる」だもんｗｗ

677 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:37:31 ID:/Nh/8tPc

>>671
警告灯ついて2時間程度始動不能ってｗ
通勤途中だったらどうするんだよｗ

678 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 09:16:19 ID:O4o6sznx

またKLXで便乗なんだけど、０９KLXも始動困難になったよ　まだ１回目だけどねｗ　
自分でエアクリとかプラグとか交換やるんでなんかやらかしたかな～？と思ってトラブルシューティングしたけどお手上げで、
しょうがないんでバイク屋のロードサービス頼んできてもらって説明しようと思ってセル回したらいきなりかかりやがりましたよｗｗｗ
（最初にセル回して１Hくらい経過でかかったｗ　プラグも被ってなかったんで燃料が行ってない感じかも・・・）
出先でなんかあったら困るんで、任意保険の付随特約にあわてて加入してきたよｗ
（出先のトラブルでの宿泊費とか交通費が出るヤツ）

あと、振動かなにかでタンク下から出てる肌色っぽいホース×２も抜けてたｗ
これは穴が開いてればOKな所らしいんで特に問題なかったみたいだけど、
今まで、クリップ？ついてるホースが外れた経験なんか一度もないんでちょっとびっくりした
カワサキめ・・・ｗ
でも、今のところストール以外は大満足で（←これも乗り方でだいぶ対処できるようになってきたし）かなり気に入ってるよｗ

679 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 09:25:01 ID:MD1dUSKb

>>671
車でいうとこの燃料ポンプの不具合に似てるなｗ
ワーゲン社の車がよくなる症状だわ

NOXセンサーな気もするけども・・・ｗ

680 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:03:25 ID:C2xCqZJn

しかしＸに限らず、FI車は何かしら問題抱えてるな。
車と違って、熱の影響やスペースの問題が大きいんだろうね。

俺はもうFIしか乗らないけどw
ツーリングライダーには、始動性の良さはデカイぜ。

681 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 13:12:25 ID:yUBuox47

06に乗ってますが、エンジンの調子があんま良くなくてキャブOHしたんですが、あったまってからもたまに回転数が落ちる時がありますorzなぜでしょう…
ちなみに3万㌔です。

あ、シュラウドの年式どうしでの互換性ってあるんですか？

682 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 14:21:57 ID:5rmpQonp

>>681
シュラウドの互換性は、無印内なら取り付けできる。
ステーも出てるし。Ｘとは分からないな、知ってる人お願い。

683 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 14:33:25 ID:x9y3xGUp

Xのシュラウドは厳しいらしいね　リアフェンダーなら楽らしい
先週KXの外装付けてるの見たけどやっぱかっこいいなｗ

684 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 14:57:09 ID:1BWZ6v0h

08Xのライトが暗いので(純正は25/25wの白熱球)、同じw数でハロゲン化しようと思うんですが、同じ事した人いますか？

用品店の店員さんは、白熱球をハロゲン化で光量は3割増になると言ってたけど、いまいちイメージできないので…。

HIDは予算の関係で、無理です。

685 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 17:12:33 ID:LYf2n+Za

Xに無印とかKXとかのを取り付けるってのは聞くけれど無印にX純正リアフェンダとかX用MXフェンダを取り付けてるって人いないだろうか？

686 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 20:22:36 ID:YvD7rE2I

>>684
気持ち明るくはなるが
期待する程じゃないよ、ハロゲンにしたって後続の車の方が明るいし
Hiはどのみち寂しい

687 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 20:23:03 ID:C2xCqZJn

>>685
だってＸのシュラウドカッコ悪いもんw
無印後期が尖っててカッコイイよな。

688 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 20:46:53 ID:1BWZ6v0h

>>686
なるほど、あまり変わりませんか…。

ハロゲンは発熱量が多いんですよね？
レンズや、ライト内部の銀色の反射板は溶けたりしませんか？

689 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 02:15:14 ID:4ieB4JQO

>>684
ハロゲンじゃないけど、35Wに変えたら結構明るくなったよ。
今のところレンズと反射板は平気っぽい。

690 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 02:52:44 ID:7JQ5znGF

>>688
白熱球とハロゲンの違いが分かっていない俺ですが
川崎のパーツカタログ検索で見ると
2008年モデルは25/25Wで
2009年のは30/30W, ハロゲンと。値段も段違いなのね

691 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 11:23:36 ID:WH9Uq3jJ

シュラウドの件ありがとうございます！

692 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 11:56:23 ID:ntwMhNAu

他車乗りだけど純正のバルブ規格ってなに？
いまどきのHIDだったらヤフオクで激安だよ。
昔に比べたら質も良くなったし。

693 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:08:49 ID:OQ8UsejS

>>692
Xは原付が主となるPH7

694 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:19:04 ID:ntwMhNAu

PH7なら25WのHIDで幸せになりそうだが…。
高効率ハロゲン買う値段で手に入るから、壊れたらまた交換すればいい。
照射範囲は純正リフレクター次第だからなんとも言えんけど。

695 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 18:39:45 ID:/Z8kYxpf

毎朝通勤で旧トラ1台、新型トラ1台、新型KLX1台とすれ違うんだけど、よろしくね…
まぁこっちは痛いからバレてると思うけど…。

696 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 19:02:30 ID:qWMu9Mo5

去年25WのHID付けたことあるけど、H4ハロゲンとあんま変わらん…
35Wくらいじゃないと幸せになれんョ

697 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 19:57:05 ID:L04RNlIS

>>696
H4と変わらないなら、55W並って事？
もしそうなら、あの暗さを考えれば十分幸せだと思うが……

おいらは、ゼッケン化+小型プロ目HiLo別の2灯化しようと思いなが、
小型プロ目の形が決まらなくて、ワンオフ注文だせずにモジモジしてる

698 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:15:07 ID:8WbJFl2f

モジモジするなよ！

世紀末が来るぜ

699 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:24:36 ID:aAUVCoM+

Xに28.6mmのハンドル付けたいんだが、いいハンドルクランプしりませんか？
ZETAの適合表みたらトップブリッジがセットになった高くて買えないやつか、
左右独立した汎用のクランプしか見当たりません。一体型のクランプ何処からかでていませんかね？

700 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 10:22:31 ID:yDR8Ajwg

久々にこのスレ来たが、

08X
タイヤひび割れ
走行中ギア切替時に謎のエンスト
エンジン始動後異常に回転数が多い。

はずれだったか・・・。俺のDトラ。

701 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 10:25:00 ID:PIHGnwnK

>>700

＞タイヤ
交換してください
＞エンスト
ギアチェンジ教えてもらってきてください
＞始動後
チョーク戻してください？

702 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 10:35:46 ID:yDR8Ajwg

はい

703 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 11:54:39 ID:NuNRQ5WH

>>700
いつ買ったの？新車？

>>701
購入直後でひび割れしてたらおかしいでしょう
アイドリング低いわけでもなくクラッチ切るだけでエンストしてたらおかしいでしょう
チョークはない（筈）です

704 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 12:16:11 ID:dj+3j5c8

>>700
いや、当たりだな。オイル漏れしとらん。異音しとらん。

>>701
08乗ってないし、純正ＲＸ０１履いてないだろw
FIにチョークは無いよ。

705 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 13:24:27 ID:VMuAtnrz

>>700
>エンジン始動後異常に回転数が多い。

異常ってどれぐらいか分からんけど
エンジンが冷えていたら一旦、回転が上がるのは普通

706 ：700：2010/10/06(水) 14:51:17 ID:TXWRz440

言葉足らずですまん。

09年の1月新車で購入。

タイヤは2000km位走ってからこのスレのレスを見て自分のも確認したら
側面にひび割れ。交換済み。

走行中のエンストは1速から2速、もしくは2速から3速にギアチェンジした時に
スロットルを中途半場に捻ると「カチッ」って音がして止まる。

エンジン始動後の件は、すまん。
始動時ではなく、しばらく走ってから信号待ち等N時のアイドリングが
3000回転位で回ってることがたまにある。
エンジンを一回切ると直る。

707 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 14:53:30 ID:x9PS779I

>>705
コールドスタート時は季節に関係なく2000回転辺りで3～5分程、自動で暖気するが・・・
>>700ではないけど、おいらのも時より3000～3600辺りでの暖気運動が起きる
しかも、一旦キーオフ→キーオンしないと直らない

バイク屋曰く、センサー類に湿気が着いて異常に高い暖気が起きるのでは？だそうだ

708 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 15:13:15 ID:FF8y258z

08とか09とか以前に、車体番号がKLXから始まるインジェクション車全般問題ありそうだな。
07買うときに、来年インジェクションになるから今が買いだよって言われたのを思い出した。

709 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 15:47:57 ID:VMuAtnrz

>>706,707
アイドリングの件、了解
信号待ちなんかでニュートラルか１速に入れてクラッチを切った状態で
アクセルを開けていないのにガーっと上がるって奴ね
それなら、おれの09でもなってたわw多分一緒。
何のセンサーだっけかを交換してもらって直ったよ

710 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 17:14:39 ID:/8Zw6bXi

KLXは2010,2011とマイナーチェンジされてるのに
D-TRACKER Xは2009で止まったまんま…
このまま販売終了しちゃうの？(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

711 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 18:54:29 ID:e9sO2gWp

08X、冬場に乗ると異様に回転高いことがあるけど、ちょっと走ったら落ち着かね？

712 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 07:50:25 ID:TmYKTP/V

>>711
それなら、まだ良いほう
走ってもアイドリングそのままとか、2000→3000→2000とか
明らかな異常状態にすら出会ってないのなら(´Д｀

713 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 18:35:08 ID:BDuSA3eC

WRのフロントマスクつけてる人いる？
ついでにHID化もしたいんだけどカバーアセンブリ購入して
ライトのアセンブリもヤマハで買えばいいのでしょうか？

714 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 18:55:47 ID:yr7a6nep

>>713
ミクシでいたなぁそういや。
何で変えんのか意味不明。

715 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:02:42 ID:zQiO6vpc

ライトをH4にしたいんでしょ
H4ならバリエーションがあるからPH7よりは良いと思うぞ

716 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 20:13:55 ID:FeAj7vqP

>>715
そういう考えもあって私は無印トラを買いますた
もし旅先で球切れして予備が無くても、GSとかホムセンで手に入るし

717 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 20:21:14 ID:iCcKTYkc

>>716
クルマ用の２個セット売りしか無くても泣きながら急場はしのげるもんなw

718 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:03:08 ID:hVOMM3kl

>>713
WRじゃ無くても４５０か１２５あるいは海外モデルのがH４だし付くでしょ。

719 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:53:09 ID:FeAj7vqP

>>717
まあハロゲン球は消耗品と思ってるから、
2個セットでもイイよw
いちお遠出するときに予備は持っていってまふ

720 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:13:30 ID:cP4jGXmM

見当違いだったらすいません

つまりWRのセットを丸々購入すれば
H4バルブになるので
H4サイズのHIDを取り付ければよい

ということでいいですか

721 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:20:59 ID:jzzGbMni

>>710
U4という400cc以下のバイク専門誌を見てるんだが…

現行モデル全車両紹介の特集なのに、Dトラッカーは紹介すらされてないぞ。

ちなみに、それ以外の400、250、125の現行モデルは全て写真付きで紹介されてます。
(同じモタでも、WR250Xはもちろん、XT250XやXR230モタもしっかり紹介されているのに。。。)

泣けてきます…。

722 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:30:05 ID:jzzGbMni

あ、載ってないのはDトラッカーXです。
125は紹介されてます。

723 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 01:26:59 ID:ORbWBn8B

>>721
“うっかり”じゃね？
ヤツラならやりかねないwww（※褒め言葉）

俺も「あっれれー？Ｄ虎載ってないよー？」ってなったけど気のせいじゃなかったのか…

724 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 16:33:00 ID:OJ/OX88L

カワサキモータースジャパン
http://www.kawasaki-motors.com/model/

心配するな、HPにはしっかりラインナップされてる

725 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 21:20:31 ID:ugBKW+w9

>>724
騙されるな!DトラXは09で既に終了。流通在庫のみ。
車もそいうだが、メーカーの正式発表までHPにはラインナップされている。
興味のあるヤツはこの週末にでも急げ！

726 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:21:56 ID:EgDHBjsC

乗り換えまーす

727 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:06:56 ID:+m7Kyhd5

DRZがFI化して出てきたら、正直乗っていられないかもしれない。
WRには魅力を感じないが、何故かDRZにはムズムズする。
言っとくが、菌には感染してない。断じて。

728 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:40:14 ID:wq6T3OJr

ヤフオクで見てたらK&TのじゃないD虎X用300mmディスク用キャリパーサポートが出てたんだけれどあれってパッドの問題はどうなんだろう？

729 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 08:15:34 ID:Y0FR/stA

>>727
心配すんなw

ｽｽﾞ菌、ｶﾜｻ菌…どっちも同じ菌類だwww

730 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 08:40:40 ID:kKfn5ptx

>>727
WRに魅力感じない奴がよくDﾄﾗ買ったよね。

731 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 10:52:02 ID:8N/4tcil

>>729
みんな気付かなかっただろうけど、俺保菌者なんだ。

>>730
ありゃ本気すぎんだよな。
サーキット行って、Ｄトラで速ければかっこいいじゃない。
手に収まるバイクだし。

パワー足りなくなったら、DRZにステップアップしたいなってこと。まぁ、俺の主観だよ。

732 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 10:56:32 ID:kKfn5ptx

>>731
DRZは本気じゃないとでも？w
一時期、「格の違い」wなんてキャッチフレーズで売ってましたけど。

733 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 12:15:26 ID:Cr5QIrJX

>>732
排気量が違うだろ、バカだな本物の。

734 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:20:27 ID:8NsuA1dI

俺にとってDRZやWRって速く走らなきゃいけないって強迫観念に襲われるから怖い。

735 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:31:27 ID:HRpkSvZ5

>>734
ウィリーやジャックナイフはデフォだしな。

736 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 15:02:30 ID:kKfn5ptx

>>733
本気か本気じゃないかの話してんのに、いきなり排気量とか。
本気のバカだな。排気量デカめのバカ。

737 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:05:32 ID:wI6WEL6Q

>>735
あれ乗ってればウィリーだのジャックナイフだのは普通にできるだろ。

738 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:49:12 ID:01mrAKAw

多少の練習はいるけどな
あとぶん回す胆力

739 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:19:46 ID:8N/4tcil

>>732
やっぱり伝わらないよな。
格の違いってのも知ってるし、WRを馬鹿にしてるわけじゃないが、WRは250にしてはパーツが豪華すぎてな。高いだろ？
Ｄトラをぶん回して物足りなくなったら、DRZみたいな400の余裕のパワーが楽しくなるって言いたいんだよ。
悪いな、文章力無いんだわ。

740 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:43:29 ID:MH2WZWL9

ＤトラＸのカタログより
「コンセブトや細かいスペックなんて気にしない。
　パンチの効いた気持ちよさがあればいい。」
これを持ち味と取るかFI化でパワーの無くなった言い訳と見るかは人それぞれかもしれんけどね

741 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:53:43 ID:AeTil9w/

FI化でパワーが無くなるって言い訳にならんだろ
WRはどうなる？

742 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 18:13:56 ID:kKfn5ptx

>>739
いや、こちらこそ無駄に噛みついてすまんかった。

>>740
馬力については、
近年、乾燥重量を装備重量に記載し直してるのに合わせて、
パワー面も従来の過剰記載から修正するようになっただけかと。
規制後キャブ型よりFIの方がむしろ元気があるという人もいるし、
雑誌のパワーテストでも、確かFIの方が若干上だった気がする。
特に、重量面で勝った気になってるキャブ型乗りは、言っちゃ何だが（ry

743 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 18:21:12 ID:Cr5QIrJX

>>736
排気量の話であってるじゃねーか、ボケが。

読解力の無い、お前みたいなバカが居るから疲れるんだよ。
事故って挽き肉になれよ。

744 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 18:37:15 ID:kKfn5ptx

何言ってんだ？>>743←このバカは。マジ話になんねーな。
バカの国宝にしてもらえよ。中国で。

745 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 18:40:31 ID:Ov5ZN8D2

仲良くしなよ

746 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 18:49:45 ID:uysJsCtd

菌は自分が増える事だけしか考えてないって漫画でいってたよ

747 ：671：2010/10/09(土) 21:19:00 ID:9A1aEGeI

症状が再発したので動画UPしました。

http://www.youtube.com/watch?v=9Pw1Iu-4esE
http://www.youtube.com/watch?v=TqQFAIazbII

748 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 23:15:37 ID:gJwb/IAE

>>747
バイク屋は何つってた？

749 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 00:07:47 ID:nVHXQ91z

>>739だけど、荒らすつもりは無かったんだ。
Ｘ乗りだけど、今は十分手に収まるパワーに満足してるよ。
08でトラブルは尽きないけどなw

750 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 02:33:08 ID:h2QNS3jz

>>747
怖いなこれ　Xってこんなに酷いんか

751 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 07:48:47 ID:kA/CKBFG

08X契約、16日納車！
さて、どんな不具合が発生するか？楽しみだ。

752 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 08:07:15 ID:nVHXQ91z

>>751
契約おめ。08とはギャンブラーだねぇ。
とことん購入店いじめてやってくれw

753 ：671：2010/10/10(日) 08:08:17 ID:JL+S6LB7

>>749
バイク屋へは今日行きます。
結果はまた報告します。

754 ：671：2010/10/10(日) 08:09:05 ID:JL+S6LB7

安価まちがえた。
>>748でした

755 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 08:17:00 ID:Vny3zh+2

>>753
０９KLXで申し訳ないが、うちのもFIついて同じ症状だったよ
バイク屋に見てもらって異常なしだったけど、ECUの位置を変えて防水強化処理してたよ
今んとこ再発はしてないです＠５０００ｋｍくらい

756 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 10:23:58 ID:ljGY4oc8

>>752
あんがと！頑張りま～す。

757 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 10:43:53 ID:6vO5S58Z

涼しくなってきたので、アイドルアップの期間が長くなってきた。
ぼちぼちアイドルが異常に高くなる季節だな。
センサの初期補正のアルゴリズムが悪いと思う。
ECUのデータ取りしてあげたい。

758 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 11:11:04 ID:5QTOrVoM

０８X以降は大丈夫なのかな。ただユーザーが我慢強くて表に出てないだけでは。

759 ：671：2010/10/10(日) 11:35:43 ID:JL+S6LB7

バイク屋行ってきました。

スロットルポジションセンサの浸水が疑わしいとの事です。
コネクタの向きが下向きだから、水が入りやすく抜けにくいんだそうです。

FI警告灯の点滅回数でエラーの内容がわかるとかで、
症状の再現確認等々でしばらく入院になってしまいました。

>>755
レスさんくす
同じ原因っぽいですね。同じような対策になるのかな。

今のとこの走行距離は14000kmほど、まだまだ乗るぞー

760 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 11:44:47 ID:EDfcMwfn

>>758
俺709。約1年で2万km乗った。今の所問題なし
と、書くのが面倒なのw

761 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 13:22:02 ID:PaRdXecn

そうだな(笑
俺も問題ない　ビビっているが

ただ我慢強いのもいそうだな(笑

762 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 14:54:16 ID:meoVHdXR

チューブタイヤのTT900履いてる人いますか？
大抵はチューブレスにしてるのかな？

763 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 00:55:44 ID:1E3LgVO7

バイク屋行ったら、ようやく０８X売りさばけて、０９？１０？Xが置いてあった。
自慢の倒立フォークが黒塗装されてる。ダサすぎ。

764 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 07:36:45 ID:yYfM+4aR

>>763
黒のアウターってかっこよくないか？
オレは好きだな。外車モタードっぽくて。

765 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 08:59:27 ID:KJikMCnD

ＤトラX納車したんですけど、シフトペダルが高いです。

どこで調整すればいいですか？(+_+)

766 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 09:10:56 ID:FiBQMAJK

ペダルの根元（下）にボルトがあるのでそれを外してペダルを引きぬいて好きな位置にはめなおして
最初の位置をマーキングしておいた方がいいかも

ちなみに自分がいじった時は曲がったボルトが無理矢理に使われていて非常に苦労しました

767 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 09:41:46 ID:KJikMCnD

ありがとう、やってみました。
ボルト外すとき、逆に締めてたｗｗ

768 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 16:05:19 ID:VeZi6avp

旧トラを購入して2ヶ月、ようやく乗り方がぼんやり見えてきた
街中走るだけでも結構身体使うんだね　この手のバイク
今までロードバイクばかり乗ってきたから面白くてしょうがない！
めちゃめちゃ疲れるけど

769 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:08:11 ID:orVUZrnJ

えっ？

770 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:17:02 ID:bvSmZFQ1

08Xなのですが、今日走っているところ普段より
気持ちエンジンが熱いかな？という状態になりまして、
そのまま走っていたらエンジンの音と同調するように
なにかが擦れるような(表現しにくい音でした)
音がしてしまいました。

バイク前のクーラント液が入ってる瓶の蓋みたいな場所の
温度がチンチンに熱かったのですが、バイク左後の
クーラント液が入ってるところは人肌以下くらいにしか
暖まっていなかったのです。

クーラント液がうまく循環してなくてオーバーヒートしてしまったのでしょうか？

あとクーラント液は足りてます(´・ω・｀)

771 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:46:04 ID:VkqtGhi2

書いてある内容だけ読めばぜんぜん問題ないと思う
最近の書き込みみて神経質になっているだけじゃね？
まずはバイク屋へ池

熱いかな？とか表現しにくい、とか言われても判定できんのよ・・・

772 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:53:38 ID:w9xjcWs4

ラジエターキャップは普通熱い。
エンデューロなんかじゃみんな蒸気機関みたいにシューシュー吹いてるもんだし、
元はそういうバイクだからなにも心配はいらないよ

773 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:56:34 ID:FiBQMAJK

タペット音？が不安なんじゃないの？

774 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:06:35 ID:oFbJRRgx

Xもカムチェーンは手動調整(？)のままなの？

775 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:57:38 ID:tvHoeC9m

今日、Ｄトラの新車乗ったんだけど、リアが全然効かないのね。
モタードってこんなもの？
いつもＣＢＲ乗ってるけど、すぐロックできるｗ

776 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 20:25:20 ID:LEAKCQc8

ちゃんと踏めてないだけだろ

777 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:03:00 ID:FJRE+Wdx

>>775
つか、ほいほいロックしたらダートで滑るやん

778 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:25:48 ID:jH5yykPi

ロックする事に底知れぬ愛を感じる

779 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:04:07 ID:FSqBQoY8

SSなんかは前タイヤの上に乗ってるようなもんなんだから、後ろがロックしやすいのは当然さ。
NKやオフは身体起きてるから、リヤ効くよね。

780 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 01:28:17 ID:taPh+ky4

用品店の駐車場で見かけた2本出しマフラーの98か99のDトラ。
見てたらちょうど持ち主の人が帰ってきて話したらCRFのマフラー使ってジョイントパイプはワンオフしてもらったとか。
2本出しとかセンターアップとかのマフラーって憧れるけれどメンテとか音とか面倒くさいんだろうなぁ・・・

781 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 01:43:05 ID:JS30e8L4

サスがみょんみょん動くオフ車にセンターアップ、
高々250ccの単気筒に二本出し、
無駄以外の何物でもないな。

く、くやしい、なぜか欲しくなっちゃう…

782 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 02:45:05 ID:pV4Po9Qz

>>777
すべらせるためにロックするんだろう

783 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 09:58:07 ID:OcsUMtSb

ダート+オンタイヤで一度滑り出したら立て直すのが困難でござる。
滑らせたいならシフトダウン+クラッチ一気繋ぎが無難でござる。

784 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 11:06:06 ID:dw98WbnE

つーか以前２型の900RR乗ってたけど、それに比べてロックしにくいとか全然無いんですけど？

785 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 11:37:01 ID:nHicVbbl

カワサキの新車納車整備なのにロックできないとかｗ

適当なんだな。

786 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 11:42:14 ID:br166+Uz

>>785 パッド残0mmでも踏み込めばリアロック出来るから、
バイク屋に持って行って原因探って貰った方が良いかと。

787 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:22:41 ID:w0Li+zYr

オフ車（モタもね）の方がロックしやすくない？
ＤＲ－Ｚ（ＳＭ）乗ってたとき、ロードのバイクに比べてフロントフォークの動きが盛大だから何にも考えずにブレーキかけると
Ｆが沈んでリアの荷重が抜けてガンガンロックしてたよｗ（よく勝手に右に左にタコ踊りさせられたもんｗ）
ブレーキかける際に出来るだけ後輪の方に体重かかるように意識したら落ち着いたけど。

ロードのバイクでリアロックさせた事あるのはバリⅡで右直喰らいそうになったとき一度だけだよｗ
ちなみに今はＫＬＸ（０９）乗ってるけど、ローダウンしちゃってるからまだ一度もロックさせたことないけどね・・・(´；ω；`)

788 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:29:04 ID:SB05Ye4h

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789 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 16:00:25 ID:OcsUMtSb

>>787
それが普通のオフ車の乗り方だよ。
制動の為のブレーキはめいいっぱいケツに加重かける。
ロード慣れしてるとオフ乗れない一番の要因はソレなんだよね。止まり方・曲がり方が特殊。

790 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 17:54:08 ID:iDfwNFa1

俺も納車した時にロックしなかった。リアブレーキ引きずってちょっとだけ乗ったらロックするようになったよ。

791 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:13:57 ID:PVV5Sv9y

ハイシートに交換しようと思うんだが
素人でも出来るものなの？

ちなみにX乗り
初心者でｽﾏｿ

792 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:18:36 ID:w0Li+zYr

>>791
ハイシート売ってるの？
対応品なら、サイドカバー両側外してシートのベルトが着いてるボルトを外せば取れるよ！
ちなみにデイトナのコージーは０８以降のＫＬＸ、Ｄトラには対応してないよ（新型用のが出てるなら大丈夫だけど）

793 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:19:36 ID:w0Li+zYr

あ～、対応品ならじゃなくてシート外すならって事で・・・
対応品ならポン付けで何も問題ないよ！

794 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:22:50 ID:dX3h4/tz

ふよふ組んだマフラー＆キャブノーマル+エアクリの豚鼻無しの
０４Ｄトラを譲ってもらったんだが

スロットル1/4開け～半開けのとこですごいぼこつく
キャブは多分いじって無いとおもうんだけど
キャブ洗浄だけでなおる？それともセッティングかな？

795 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:28:09 ID:PVV5Sv9y

>>792
スパイラルってところからハイシート出てるみたい。
なんか出来そうなんでとりあえず自分でやってみるわ！
ありがとうございました。

796 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:34:14 ID:pEJeT87S

>>791
市販のハイシートに交換なら小学生でも出来るぞ、道具さえあれば。
甥っ子の６年生はキャブのOHもやってる。

797 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:43:05 ID:w0Li+zYr

>>796
＞道具さえあれば
そうだよね、まともな工具ないとネジなめちゃうよね
ＫＬＸやＤトラの車載工具って大した物入ってないからまさかこれで作業しようとは思わないだろうけど・・・ｗ

>>795
外装位ならホムセンで売ってる安物の工具セットでも十分作業できるからもし工具持ってないならとりあえず一つは持っててもいいかも
ソケットレンチと六角レンチがあれば作業できたと思うよ
もし、キャリアーとか付けてるんだったらリアフェンダー辺りのボルトも緩めないとうまく外れてくれないから注意してね！

798 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:31:33 ID:zyQEMu6h

>>791
●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません

799 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:58:09 ID:UBwXFwue

ジェットの変わりのとこらでぼこついてるんかなー
ジェット類変えるにしてもバラすんだからまずは掃除してみたらどうかな？

もっと簡単にしようとしたら停車状態でアクセル開けてばらつく回転数で
ＣＲＣとか（ホントは着火剤のがいいけど）エアクリに吹いて
ばらつきが減るなら燃料不足＝ジェット大きいのにする

800 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:29:14 ID:miyrZ8Gi

今日、オイル交換しました。
奮発してＲ４入れました。

801 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:39:19 ID:MDWUhHxJ

>>800
オイラは近所にあるホンダのお店でオイル交換してるんで、いつもホンダのG2だわ。

802 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:17:03 ID:FSqBQoY8

モタの乗り方がイマイチわからん。今までSS乗ってたんだが、スパッと曲がってくれないんだ。
上でも書かれていたが、やはり特殊なの？
アドバイスいただけないだろうか…。

803 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:22:43 ID:h7Q87QiR

別に特殊じゃない
バイクに乗る基本はなんでも一緒
そのSSに乗るときどんな風にタイヤに荷重かけてたか思い出してごらんよ

804 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:49:49 ID:vAL7j0+M

基本前乗りでフロント沈ませてから車体をねじふせて曲がる感じでいいんじゃないの？って偉い人に言われたぞ
チキンな俺でもステップ擦りぐらいは簡単にできてるよ

805 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 01:05:39 ID:gAhtWb3i

現地三台。

806 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 02:42:07 ID:f88Th1gX

>>803
ありがとう。フロントが抜けそうで、あまり荷重をかけられずにいたんだ。
画像なんかを見ると、身体を起こしてアウト気味で曲がってるよね？
あんな感じで曲がりたいんだが、どうもシックリこなくてね。

>>804
ありがとう。購入当初SSと同じような乗り方してたら、フロントから逝ってしまったんだ。
乗り方違うのかな？と思い、タンク寄りに着座位置を変えて身体を起こしてみたらズリゴケは無くなったのだが、イマイチ不安定な感じ。

ホールド出来てないだけか？w
長文申し訳ない。

807 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 08:46:36 ID:7wy0gQre

>>795
人柱報告まってるぞ。

808 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 08:59:35 ID:98vw9Tr6

>>794
譲ってもらう前の持ち主に聞くのが良いだろ。
前からそうだったってならセッティング。
前は普通に乗れてたってなら洗浄。

809 ：794：2010/10/14(木) 11:26:48 ID:xKk0PZyo

アドバイス㌧クス

前のオーナーさんに連絡とってみる
んで何も問題無かったなら洗浄だな。

810 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:35:09 ID:oEFjZ3Cy

さいきん横浜のみなとみらい周辺はケーサツが多い！

そんなことはさておき

今日、中区の海岸通でなにげなくバイク便を見ていたらDトラがおいてあった

しげしげと見ていたら
なぜかエキパイが途中からハスクバーナのエキパイになっていた

エキパイの継ぎ目は銀テープでくるっと巻いてあったが
なんだか不思議なカスタム（？）だなーと思った

811 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:42:15 ID:OCb5gRwO

横浜はAPEC関係の警備じゃないかい？
福島と福岡のパトカー居たし。

812 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:16:02 ID:MLP70XX7

813 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:28:50 ID:KLsAJBAS

>>801
ホンダのオイルは粘土がゆるいからカワサキ車はガチャガチャ音がしてくる
壊すのなら問題ないよ、希望どおり壊れますから

814 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:45:45 ID:HgCok72x

>>813
いやいや、そんなことはない。

815 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 11:28:10 ID:4URoqQ18

タイヤ初交換なのですが、まったりツーリング8峠2の割合ならどんなタイヤがオススメですか？

雨の日は基本乗りませんっす(´・ω・｀)

816 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 11:56:16 ID:u3rZI2/R

>>815
純正RX-01じゃ物足りないかい？まさにうってつけだと思う。

817 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 12:00:03 ID:4URoqQ18

>>816
滑り出しが分かりやすく、十分なうえに満足でしたが、タイヤの見た目とか、せっかく換えるなら気分転換も必要かな？と思いまして

でもどのタイヤ使っても大差ないっぽいですね？

818 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:30:19 ID:hUTxC6TI

BT-39おすすめ
通勤、ツーリング、林道とマルチにつかってるけどいいよー
寿命は15000kmくらいだったな

819 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 15:55:43 ID:90h85Z6M

ｵﾚもBT-39入れてる。
BSはﾄﾚｯﾄﾞ幅が太めだから、ﾘﾔ140にすると迫力up。
今7500kmぐらいだけど、たぶん12000kmは無理な感じ。
ﾂｰﾘﾝｸﾞと峠に使ってるけど、次もｺﾚにするつもり。
ﾊﾟﾀｰﾝ的に、BT39かTT900が好きだな。

820 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:52:34 ID:IA17HK3f

>>815
オレもRX－01に一票。サイズは140。

821 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:56:51 ID:4URoqQ18

タイヤの件トンクスでした！

822 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:59:21 ID:V7PvUtCu

BT-45の方がいい

823 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:12:18 ID:biJMfAQj

スパコル110150だな。

タイヤ暖まんのクソはえー

824 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:24:08 ID:u3rZI2/R

確かにどうせ変えるなら違うの履いてみたいね。
RX-01奨めたけど、BT-39良さそうだな。

825 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:19:53 ID:biJMfAQj

なぜにバイアスばかりなんだ。

いいタイヤ履いてみそ全然違うから！

826 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:21:43 ID:sZHsVcYR

TT900GP使ってるけど何が良くなってるのか分からんorz
グリップ的にはノーマル車だと一番マッチするらしいけど。

827 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:32:08 ID:sZHsVcYR

>>825
250モタで一般道走るだけなら、ラジアルはオーバースペックって
婆ちゃんが言ってた。

828 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:28:53 ID:N6gcrdCY

>>825
Dﾄﾗのﾊﾟﾜｰと車重じゃ、ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔを変形させられない＝ｸﾞﾘｯﾌﾟ力を生かせない

829 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:36:02 ID:u3rZI2/R

α10履いたけど、ありがたみを感じたのはサーキットくらいだな。
公道なら攻めるにしても、900GPで十分じゃないかな。

830 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:16:30 ID:u2iIMA1e

>>827
あんた私の孫かい

831 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 09:06:05 ID:j5AiddW/

M3に死角はなかった

832 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 13:08:26 ID:6718q+pE

>>827
街乗りじゃ確かにそうたわな…
街乗りオンリーならGT501でいいや。

>>828
いやいやんなこたない。
空気入れすぎなんじゃねー？

833 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:39:01 ID:f2525r3f

おいらも便乗して。
ジムカーナとか安全講習会に頻繁に
行くならどのタイヤ？
ちなみに今はGT501が入ってる

834 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:50:09 ID:m612iJW2

>>833
そこはやっぱりRX-01でw
グリップ欲しけりゃ、スペックR。
とりあえず純正タイヤの限界を知るのも有りよ。

835 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:22:12 ID:f2525r3f

webikeだとGT501の方が安いんだよなぁ
金に余裕があったらスペＲ入れよう。

今日始めて講習会に行ってきたんだが
４発の糞重いネイキッドであんだけ速く走れるとかすごいな
当面の目標は打倒ＣＢ４００！

836 ：774RR：2010/10/18(月) 22:23:57 ID:uEEKvWvF

漏れはBT003st。
かなり良い。

837 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:42:25 ID:MfRTbZcy

タイヤの件皆トンクス！
結構見た目も違うし、印象変わるかもですね…(´・ω・｀)

お金あればフェンダレス化したいなぁ…

838 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:56:14 ID:ITNQEZzu

コージーシートが薄汚れてきて困ってるんだけど、
なんかいいクリーナーないかな？

839 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:07:28 ID:NCE561lq

>>838 染めQ

840 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 03:36:53 ID:hn1gCjuW

>>838
メラミンスポンジ

841 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:57:33 ID:txKWlaEP

08xなんだけど、回転数あげると(7000くらい)エンジンから異音が…

これは
バイク「そんなに上げちゃらめぇ」
ってこと？

842 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:04:11 ID:XJcpJ10J

ピィィィィィって
小さいんだけど高音が鳴り始めた
走ってるときだけだから自分どこからか確認できない
めっちゃ気になる
今ロンツー中で気が気じゃない
家まで持ってくれ

843 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:57:43 ID:hn1gCjuW

>>842
メーターギアの中にヒヨコでも住んでるんじゃね？

844 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:36:31 ID:cBkW2ibn

>>842
タイヤになんか刺さってないか確認してみ

845 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:17:12 ID:ImGTqRFT

>>837
アクティブのキットが安いよ。
純正ウインカーがそのまま使えるし。

846 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:28:18 ID:OmQ3tLXq

>>844　
なんという欝展開・・・

847 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:36:44 ID:o/ESGF+C

DトラXとかKXのフォークガードってガイドが付いていないけれどバタバタしたりしないんだろうか？
KX用でも年式によってはガイドがあったりなかったりしてるみたいだし、カーボン製のフォークガードはガイド無だったりするので硬い素材だったりするとバタつかないんだろうか？

848 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:06:54 ID:Qk1DKmOW

うちもメーターギア鳴るわー
走ってるうちに鳴り止むんじゃね？ｗ

849 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:10:25 ID:XJcpJ10J

>>843
ワロス

ってググったらホントにヒヨコ住み着くみたいだな
ホイール外さなければならないのか…

>>844
明日明るくなったら見てみる…

とりあえず今日は漫喫で一発抜いて寝るぜ

850 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:17:38 ID:qpDm5DkI

案外釘刺さってても普通に走れるからそんなに心配しなくても平気さ
見つけても抜いちゃだめだぞ

851 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:23:13 ID:UfoL92Nb

トコトコと遊びまわる分にはラジアルにしなくてもいいんだが
釘の回収ボランティアしちまうこと考えるとチューブレス化はしたい

852 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 07:47:41 ID:WPRYdrOs

>>847
意外と大丈夫よ。
俺はCRFのガードでガイド無しだけどもーまんたい。

>>850
それチューブレスの場合だろ？チューブ入ってたら意味ないっしょ。

853 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 09:12:48 ID:qIb0cSlZ

バイク暦10年だけど、いまだに釘を踏んだことがない。
運が良いだけ？

854 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 09:33:54 ID:IcZ97aVI

俺なんか15cmくらいある鉄筋ささったぞ。

855 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:59:54 ID:9X1gl9VE

>>852
釘抜くとすぐに空気が抜け始めるけど、
刺さったままだと徐々に抜けていくだけだから、
刺さったままバイク屋に泣きつくのが正解かと。
俺の事だけどな。

856 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 14:29:01 ID:rkxGJ5xE

チューブタイヤとチューブレスが区別できない人大杉・・・・・・

857 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:55:14 ID:qIb0cSlZ

チューブレスに釘って、風船に針みたいなもんだろ？徐々に抜けてくとは思えないんだけど…。

858 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:55:54 ID:qIb0cSlZ

間違えた。チューブタイヤ。

859 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:08:08 ID:gBv5YL3M

抜けきっても案外平気
少なくとも普通にトコトコ走るのに問題はなかった

860 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:24:39 ID:svp74SN2

DトラはMTリムにチューブレスタイプのタイヤ履いてるから
パンクした状態で走っても意外とビード落ちないよね。

861 ：842：2010/10/20(水) 20:36:11 ID:6CY63hDb

家ついたー

朝タイヤ確認したが大丈夫だった
しかも音も消えていた

ヒヨコどっかいったのかな
まぁ後日メーターギアのオイルは足しておこう
いままで見たことないので

ありがとよ

さて・・・彼女で一発抜いて寝よう

862 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:10:52 ID:TRN6u5iC

>>861
お前なんてスピードメーターギアの凹凸と一緒にもげてしまえ

863 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:21:26 ID:k3IYFJZF

>>853
バイク歴四半世紀で10回くらい踏んでる。お前もあと15年の間にそのくらいは踏むことになるなｗ

864 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:05:26 ID:oTAm6RLv

>>815
>>837
タイヤの件はもういいか？
WR250Xに純正採用されているBT－090だが、DトラXとの相性もいいそうだ。
『モトライダーForce』に載ってた。

865 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 01:28:24 ID:p74mcoRI

彼女と言っても色々あるからなぁ……

866 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:13:58 ID:mEq/9JBm

>>864
おおそんなタイヤもあるのですか、トンクス(｀・ω・´)

件のヒyコのスピードメーターギアって、08Xには付いてないですよね？
自転車のスピードメーターみたいに磁石で反応してるってことでおk？

867 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 09:15:17 ID:2BqLVgCC

国産タイヤってケース全体が硬いような気がする。

868 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:23:32 ID:X0VBGhr/

GT401-BT45-TT900ときてワイドリム化、
D253-BT090p-SCと履いてきた
次は120が出たから01Rにしてみる

869 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:59:04 ID:wTsrW99c

誰かハイコンプピストン入れてる人いない？

あんまり聞かないけどどこで買うたらいいんだ…

870 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:32:36 ID:VWylu1/O

>>869
普通の人は、その金を頭金にしてKTMを買うんだよｗ

871 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:13:23 ID:jir8d2s5

Dトラ廃車にするほど酷い不具合でた人とか知ってる？
俺の周りにはいないんだが

06年6000km

あとどれほど持つだろうか
不具合でても手放すほどじゃないの？

改造に金かけるか貯めるか迷う。

872 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:26:59 ID:+cai3+ll

日本語でおｋ

とりあえず何故か不安になってるのは分かるが
1年ごとにでもバイク屋で点検・整備してもらっていればよっぽど変なことは起きないぜ

873 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 08:49:18 ID:m+TWDECl

>>870
頭金少なすぎだろｗｗｗ

ハイカムいれるより安いのにｗｗｗ

アイリスとかどこで売ってる？

874 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 08:54:33 ID:ta/myRTO

06年式で6000kmって乗らなすぎだろ

875 ：871：2010/10/22(金) 09:07:59 ID:jir8d2s5

中古で３ヶ月前に3000ｋｍ強で買った
たしかにタイヤ溝はあるけどヒビが入りそうな雰囲気ある
冬越えたら交換予定

大事に乗るつもりだけど大型免許を取得してしまって
ここから今のバイクに金を使うか次のバイクに貯めるか迷ってる・・・

バイク屋に預けるときは
「どこが悪いというわけじゃないんですが、点検整備お願いします」
でおｋ？
全体的に見てくれるの？

876 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 10:29:53 ID:L0jwWNik

いくらkwskクオリティでも
廃車になるほどの不具合てw

ない…と思う…思いたい

877 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 11:53:45 ID:SXE1fAYI

06なら大丈夫だろー
最古年式もいまだ走ってるの知ってるし
オイルとか夕ペットとかのかわいい不具合くらいだよ

878 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 13:13:15 ID:kSPsPvSA

久々カバー外して乗ろうとしたらミラーの裏に蛾が止まってた。

879 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 17:13:52 ID:m+TWDECl

>>878
全く問題ないな。

880 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:07:57 ID:CJ+cOqzN

不具合は確実に起こるのがkwskクォリティ

881 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:09:47 ID:LOCpPlfb

エンジンの回転数が上がるとライトが暗くなるんだけどなんで？
普通逆だよね…
バッテリーは異常なしでした。

882 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 21:23:37 ID:m+TWDECl

>>881
安全運転するようにってkwskの思いやり。

883 ：774RR：2010/10/22(金) 21:59:56 ID:3WWH1rqh

06年式を300cc+FCR35+BEETハイカムで乗ってて
現在7～8万キロだけど、全然元気だわ。
カムチェーンすら変えてないし、タペット音もしない。

当たりエンジンだったんだろうか。

884 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:46:53 ID:JhL2lhUP

俺の１５万キロ走ってるわ
ウィンカー付けるとハザード状態になることがある

885 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:57:41 ID:/Haitjhc

おれはXRとSLとDトラで迷ってた時
自衛隊でKLXが採用されてるの知ってコレ選んだがな
しかし今思えば自衛隊は他メーカより川重と取引よくしてるから
KLXが採用されたんだな

886 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:02:03 ID:zrUBe2kK

>>885　今年の富士総合火力演習ではヘリから展開された偵察部隊(KLX3台)のうちの1台がエンジン掛からず押して走ってたよｗ
他の2台はキック一発でエンジン掛かって、颯爽と走り去ってったんだけど、残りの1台は何十回もキックしても掛からなかった。
前から五列目位で見てたんだけど思わず「頑張れ!!」と心の中で叫び続けたけど思いは届かず押しながら去ってたのを見た時は切なかった。

887 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:54:01 ID:uIblxWCT

DトラXのディスクとキャリパを注文して届いたよ。
そして手に入れたのはいいけれどどう見てもキャリパ自体はデザインは違うけれどKDX250と同じ物・・・
倉庫に4つ位転がってるよ・・・まぁ未使用のヤマシダパッドも幾つか転がってるからいいけれど・・・
さらに取り付けるにはフォークとキャリパーサポートの間にカラーを噛まさないと駄目っぽい。
どれくらいの厚みのカラーを挟んだらいいんだろう？

しかしやっぱりタイ生産に変わってからどうも部品の質が悪いというか荒いね。
キャリパ塗装してあるのはいいけれど内側のスプリングが収まってるあたりは完全に塗装されてないし、ディスクも何となく表面に傷があるし、袋の口を熱で溶かしてるのもキチンと止まってなくて6割位しか溶けてないし・・・
まぁ動作には問題ないからいいんだろうけれど・・・

888 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:13:27 ID:/0Em1U7H

おいおい。いいかげんビートとヨシムラのハイカムはどっちがいいのか教えてくれやがってくださいm(_ _)mお願いします。

889 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 06:21:10 ID:fd7BrzB5

>>887
お前のD虎にたまたま問題が出てないだけ。
うちの虎なんかもうね…。

890 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 07:36:01 ID:TwXWvGj/

タペット音ってエンジンからペタペタ音がするやつですよね？

これはバイク屋に預ければ割と高くついちゃう？

891 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 07:46:28 ID:/0Em1U7H

>>890
いや、タペタペっと音かn(ry何でもない…

892 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 10:15:07 ID:4+/RiWKz

タラちゃんの仲間みたいなもんか

893 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 12:48:07 ID:TwXWvGj/

不覚にも振ってしまった(´・ω・)

あの音って無視してるとバイクに悪いですかね？

894 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 13:02:44 ID:TwXWvGj/

タペット音とやらを調べたら、どうやら違う音っぼいorz

エンジンの音と同調して「ﾍﾞﾀﾍﾞﾀﾍﾞﾀﾂ」みたいな「ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀｯ」みたいな音なんですが、何が起きたのでしょうか…

走行距離はまだ3千キロくらいです

895 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 13:30:57 ID:EtN2/kfH

無事他社バイクに乗り換え完了
新車価格同じ価格帯のバイクに乗り換えたのですが、こんなにも快適になるんだなと吃驚
不具合に泣いてる方、見限るのも手かと
苦痛になりかけていたバイクライフがすごい楽しくなっちゃいましたよ

漢kwskって方は頑張って

さよならkwsk

896 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 15:24:09 ID:QfploTMW

不都合って08Xだけだろ？年式あげるか落とすかすればいいだけじゃないの？
新車で同価格ってXR位しかないんじゃない？まぁモタードとは言ってないから他ジャンルなのかもしれないけど。

897 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:55:57 ID:BtUZ9A3w

でも確かに始めてのバイクで不具合頻発すると楽しさ分かる前に
嫌になっちゃうんだろうな。もちろん08Xに限ったことではないが。
そういうケースはホントに可哀想だと思うし、kawasaki好きまた
Dトラ好きの俺からしたら何と言うかやるせない気持ちになるよ。
「そういうもんだ、ある程度は仕方ない」とか「当たり外れがある」
とかで片付けないで、徹底的に不具合対処してくれるお店に
めぐり合う事が大事なんだと思うな。駄文すまん。

898 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 18:56:09 ID:EtN2/kfH

>>896
まさに08Xでした
他ジャンルに行きました
XRの諸元と見比べた感じだとXRの方がいい気がしますね

個人的には外れで苦しんだのに同じメーカー選択するとかありえないですね

>>897
最後まで苦しんだのが謎のエンストなのですが、何回見せても直らなかっただけできっちり毎回対応していただいてましたよ
08Xから比べての感想ですが（車種は伏せます）
シフト操作からカチッカチッと決まって気持ちいいですし（もしかしたらシフトも不良だった？）、エンジンも下から気持ち良く回って08X購入当初に感じた玩具みたいなエンジンだなと感じ好んで回す気持ちにすらなりませんでしたが、
はやくも回したい気持ちで一杯です

慣らし終わっていざ回したら上がスカスカだって事もあるかもしれないですけどね・・・

899 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 18:56:47 ID:/0Em1U7H

不具合でる度に「ウホッｗｗｗバイク触らなきゃ！」みたいな週末の楽しみができるっていうかなんていうか…

不具合嫌ならンダでいんじゃない？なんだかんだで壊れにくいし。

900 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:16:36 ID:pc98OrDT

>>898
さよならと言っておきながら、まだいるのかよ。

二度と来るな、ヘタレ。

901 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:22:30 ID:J7FSYtWn

>>898
何にせよ楽しいと思えるのが１番だし、どのバイクに乗ったっていいと思うお！
またいつか、思い出したらkwskに乗ってやってください

902 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:35:16 ID:EtN2/kfH

>>900
言いっぱなしになるのもどうかと思ったので今日一杯見ていようと思ったのですがこれにて去りますね
スレ汚しすいませんでした

>>901
ありがとう
けど（ｒｙ

903 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:43:41 ID:W5qaa4Ae

さよならだけどさよならじゃない的なアレか

オレも勿論08Xだが三週間入院した後、不具合は一切無くなった。

904 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:52:59 ID:WwgKY9NV

>>903
よかったら不具合内容と対策、教えてくれないか？

905 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:58:46 ID:bU0f/F55

俺はＤトラッカーっていうネーミングが嫌だ。

トラッカーってＦＴＲとかあぁいう形じゃん？

Ｄモタードにして欲しい。

誰かKWSKの人に伝えてくれ。

俺？
Dﾄﾗの呼び方はトラちゃんだよ。

906 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:35:17 ID:W5qaa4Ae

>>904
>>397
元々ごく低速(すり抜けとかクラッチ繋ぐ直前てか繋いですらない状態で)でストールするという内容でクレーム入れた。

907 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:38:59 ID:GEaztF1W

09D虎X海苔なんですが､サイドにつける(左右に一個づつ)タイプのグラブバー?ってどこからか発売してませんか?

908 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 08:46:10 ID:T1UweXsc

>>906
同じクレームに対して、某スレで有名な横浜の右翼系ショップ

　「わかんないから、他の店行ってくれない？うちでやると3ヶ月くらいかかるよ」

もうね、アボガド、ヴァカカド…

909 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 09:42:41 ID:aa1/5o9/

>>908
自分横浜に住んでるんだけど、そんな店あるんかいorz

伏せ字で教えて頂ければ助かる

910 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:07:57 ID:zGNRZyKq

都筑区のあの店か・・・

911 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:04:22 ID:T1UweXsc

>>909
ヒント：首都圏バイク屋情報　保証金店長が右翼　自衛隊訪問ツーリング

912 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:21:19 ID:YENUDFhy

>>908
アボガドじゃなくてアボカドだろ。
そこは間違えちゃいけない。

913 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:37:28 ID:aa1/5o9/

>>911
ありがと！

さっきちょろっと雨に降られたせいか、前のライトがつかなくなった

もうおしまいだ…

914 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:37:21 ID:r4sObJ75

DトラXは、大事にすれば10万キロくらい走れるかなぁ。

915 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:10:12 ID:HdBasOGG

06年式で46000km
そろそろ売るかな‥
と思ったが、色々な思い出があって手放せずいる

916 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:11:38 ID:7h7v9c2R

>>915
そんなん売れるの？
乗りつぶしたほうがいいんじゃね～？

917 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:28:43 ID:UTITgn7h

>>915
売ったって二束三文。もったいないから、捨てる気で練習したらいいさ。
でもそんだけ乗ってるなら、上手そうだな。

918 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:36:35 ID:HdBasOGG

>>916 >>917
最近は通勤でしか乗ってないので、状態は綺麗かなと‥
業者ｵｸにもっていけば金になるよ
心痛むが‥

919 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 13:56:11 ID:+gVakUQ9

>>918　低走行のエンジンに乗せ換えて乗り続ける＆乗せ換えてオクに出してみては。
通勤で使ってるのに売るって事は別の通勤車に乗り換えるって事？
自分も通勤用途でD-Tra乗ってて、自分の不注意でエンジン焼き付かせたけど、
低走行エンジン落札してなんとか復活させたよ。

920 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:00:19 ID:UTITgn7h

>>918
気を悪くさせたならごめんよ。
そんなに愛された個体なら、俺が乗り継ぎたい気分だぜw

921 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:16:25 ID:6mR/g1gR

保守

922 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 05:01:52 ID:7yy6wg2D

Dトラッカーでyoutubeでエクストリームっぽいことやってるのを
よく見るけど、グラストBBでも似たようなことできますか？

923 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 05:32:56 ID:hjlcz6Zd

グラストBB？クラストラッカービックボーイかな？

基本的にどんなバイクでも一通り出来るんじゃないかな？
上手い人はATでもやってるくらいだし。

924 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 08:02:03 ID:Ksh8XMMq

むしろグラストラッカーのがやりやすそうな気がする

925 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 09:04:20 ID:8LoqONHj

TWでサークル回る人だっているし出来ないこと無いよ、頑張って。
ただDトラは使ってる人多くてセッティングとかの情報得やすいし、
頑丈だし壊れてもパーツが安くて豊富だからエクストリーム入門
マシンとしてはかなりおすすめ。

926 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 09:06:29 ID:oCT0fZkd

便乗質問なんだけど、車検必要なバイクの場合
リアブレーキラインをクラッチ上に追加するってのは車検通るの？

927 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 09:51:23 ID:hjlcz6Zd

それは流石にすれ違過ぎる。
質問スレへどうぞ。

928 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:37:48 ID:lVyZSlqR

>>922
グラストって何ｗｗｗ
初めて聞いたｗｗｗ

グラトラだろ

929 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:19:00 ID:7yy6wg2D

そう笑わないでやってくれ

930 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 01:41:57 ID:4tRbEilV

まあ、俺もドラゴンクエストをドラゴクって言ってたからな。わかるよ。

931 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 01:54:45 ID:1s0DPiAd

スイングアームにステッカー貼ってたんだけど剥がしたら塗装のクリア層？も一緒に剥げた
塗装ってこんなにモロいもんなのか。ステッカーなんてむやみに貼るんじゃなかった・・・
この際バフ掛けやるしかないのか・・・

932 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 03:42:59 ID:4XhaTjh8

ドラゴクwwwwwwwwwww

933 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 06:47:05 ID:RQ/xfLgD

むかしスーパーマリオをスパマリと(ry

934 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:13:54 ID:33kkTs52

バックスとかマニックスとか的な略だな。

Dトラはディッカーもしくはディックで。

935 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 13:58:55 ID:QeUpCrxc

フォークが黒い車体って年式とかカラーによるもの？
それとも黒いカバーみたいなものを付けてるの＿

936 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 14:21:49 ID:20KRz2Yx

年式

937 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 14:35:11 ID:QeUpCrxc

>>936
さんくす！
2003年の黒と一部のXが黒なんですね。

938 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 15:41:19 ID:1J0aU4ei

>>934

ちんこかよｗｗｗ

939 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:32:10 ID:qdSHPHqN

>>937
250SBも黒があるよ。
外車モタードみたいでかっこいいな。

940 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:04:40 ID:hK1Lu1ki

ディックのブラック下さ～いww

941 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:37:13 ID:/ACZeyS6

ブラックのディックくださーいｗｗｗ

ウホッｗｗｗ

942 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:12:54 ID:gM34OBW1

中2の放課後かｗ

943 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:23:02 ID:P/78Nkhi

DトラXの2011年モデルはライムグリーンが来るとさ
もうひとつは黒x白x赤。

944 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:36:25 ID:pmDJCklO

よろしいならば(08Xから)買い替えだ。

945 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:42:32 ID:ruyoVmqn

2011でんの？

946 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:39:02 ID:8h4taJSx

>>945 うん。タンクとエンジン塗っちゃった

947 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 11:43:02 ID:VJsJJj6g

ほんとに色変わっただけなんだな。
まぁモデル終了とかにならなくて良かった。

948 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 19:41:14 ID:i3sVGgNX

むー、青はやはり初期オンリーかｗ
09のタマがあるうちに職に就きたいぜ

949 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:09:57 ID:af8BMM7O

08Xなら可能性があるが、09は公式の画像以外見たことがない。

950 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:28:00 ID:KGFbfttn

11Xかっこいいじゃないか！
ライムはモンスターエナジーだな。白赤もいいな。
しかし、10がなかったから廃盤と思っていた。

951 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:59:22 ID:8C4Biqy9

ハスクかとおもた

952 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 09:28:05 ID:ZYNKeLQi

>>951
ハスクバーナを知らない人にとって、あの色は新鮮かも。
知ってる人はただのパクリ…じゃなくてリスペクトって思うわけで。

953 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 11:43:32 ID:l19BmQpE

青の08Xに11X白の外装(フロントフェンダー、リアフェンダー、左右シュラウド、左右ゼッケン)と11KLXの白ライトカウル？で、白+青ホイール仕様にしようかと思います。

954 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 13:29:17 ID:yBjkwBtT

純正フェンダー買う意味わかんない。

955 ：671：2010/10/30(土) 18:30:41 ID:hgvP3i39

バイク屋に預けていた09Xが帰ってきたので報告。

ECUのエラー履歴から、クランクシャフトセンサーの不具合だってのがわかって、ジェネレータ周りを総とっかえしたとの事です。
雨なので、その後距離乗ってないから完治したかはまだわかりません。

しばらく様子見です。

956 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 19:07:56 ID:djqZfzQ7

>>671

957 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:38:30 ID:HvP1O6ds

タイで組み立ているのが悪いと思っていたら
どうもセンサー類が弱いみたいだね
センサーとかも海外製なのかね？

958 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:27:03 ID:+71/HCAC

カワサキって、ハイエースGLで持ってくるのね。
スモークもないので、丸見え。

959 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:34:45 ID:YP784bWS

XにZETAのCXかCOMPのMotard-Medium付けてるヤツいる？
ワイヤー、ケーブル類はどうかな？突っ張るかな？

960 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:13:31 ID:oN8MxUGL

>>959両端カットしないと無理かもです。

あんま自信ないんでダートフリークHPのハンドルサイズシミュレーションで調べてみてください。

961 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:59:58 ID:ely1tCh6

2011、エンジン黒いな。

962 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:21:26 ID:YP784bWS

>>661
ほんまや！かっこいいな！
これでオイル漏れの滲みが目立たなくなるな。

963 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:21:39 ID:K/SoUXfC

>>959
Loでぎりぎりだから、交換しとき。

964 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:08:19 ID:MLK/xouz

04にCXのモトクロLOWだけど、ケーブル類はかなりギリギリだよ。
参考にならんかもだけど。

965 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:17:55 ID:ny+Iw77H

01にモタードHighですがケーブル類全滅、ブレーキホースは角度の変更で何とか。
って感じでした。

966 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:19:57 ID:yMIDJejx

>>960
>>963
>>964
>>965
あんがと！

967 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 01:39:06 ID:4uQi/zC0

>>966
過去に85ｃｃMedium　ﾓﾀｰﾄﾞHigh
今はエンデューロMedium使ってるけど
ワイヤーケーブル類はなんとか大丈夫でしたよ。
クラッチワイヤーはかなりｷﾞﾘｷﾞﾘでした。

968 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 12:06:09 ID:Zn2ZbjYR

クラッチめちゃ重いんだけど…なんでだろ…

969 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 12:23:33 ID:/QbxUs6j

フォーク少し突き出しすればケーブル余裕出るよ

970 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 13:51:58 ID:rl86vxoe

>>968
ワイヤーにシリコンオイルを流し込め

971 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 14:02:38 ID:ugXmYeiP

>>968
俺の余分な脂肪を分けてあげよう
熱して溶かしてから注油するように

972 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 14:41:05 ID:lfU/7q8z

>>971 面倒だからガソリンBUKKAKEて一気に溶かしていい？

973 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 17:29:21 ID:Zn2ZbjYR

>>969
すでに突き出ししてるよー

>>970-971
ワイヤーを社外に変えてるからかな？
ゴリゴリ感がひどい。
取り回しは悪くないと思うんだけどなぁ…

974 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 20:13:40 ID:+HBlj80V

だから油を・・・

975 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 20:46:17 ID:Zn2ZbjYR

>>974
すまんｗｗｗ肝心なことスルーしてたｗｗｗ
休みに油さしてみるー

976 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 10:00:51 ID:MngC3Y+d

レバーの付け根とか、ついでにグリスアップする所もたくさんあろうて。

あれなんて言ったっけ、ワイヤーにかましてスプレーノズル突っ込んでブシュブシュやるやつ。
あれ1個持ってると良いよ。10年前に買った奴をいまだに年2回ぐらい使ってる。案外長持ち。

977 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 10:56:16 ID:GnTD2Coe

無印Ｄトラの購入を検討してるんだけど、
08のＸみたいに、この年式は止めとけってのはある？

978 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 11:21:08 ID:sfvBlCSZ

ワイヤーインジェクター

979 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 11:21:11 ID:HEkiBoNj

古いのは色々良くないとだけ言っておくよ。
パワーがある初代とか…って言う人も居るだろうけど、それ以上に色々金が掛かるのが目に見えてる。

980 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 12:15:06 ID:2Xrkpgke

>>976
レバーはグリスでドロドロだわｗｗｗ

ワイヤーにオイルさすやつ去年買ったけどまだ新品ｗｗｗ

981 ：774RR：2010/11/02(火) 16:23:50 ID:tp8a6gd+

acewellのメーター付けた。
マグネットセンサーの取付位置に苦労したわ。

皆はどこにつけてるん？

982 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 18:40:53 ID:f8skdTWt

ワイヤーなんて５５６で十分

983 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 18:52:43 ID:2Xrkpgke

>>982
もちろんでしょｗｗｗ

984 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 19:37:29 ID:jXfMcW/U

ほんとに556使いそうだな
んなことしたら粘着力の高いグリス全部流されてすぐ切れる

985 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:05:40 ID:f8skdTWt

>>984
数年前、地元の男爵店長に言われたんだが…
まぁ俺はラ弁のワイヤーグリス使ってるけどな！

986 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:20:27 ID:jXfMcW/U

>>985
ワイヤーの洗浄用って意味じゃないか
その後粘着力のあるグリス入れとかないとダメだ

987 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:21:05 ID:UIjf0xUV

たまに失火の話題が出るのでちょっと報告。たぶん長文なるけどｗ
対策として電装系の話だったり燃調系の話が出たりしますが
寒くなってきたこともあり燃調を試してみた

自分の場合05モデルで仕様は
社外フルエキ、AIキャンセル、250Rの豚鼻
SJ38
MJ138
PS1.3/4戻し
JN　300R用の5段階調整のやつで下から3段目

これをJN下から2段目に(濃い目)に変更したら
失火が激減した！
完全には無くならなかっらけど走行50kmのうち数回程度しか失火しなかった

また、失火時のガクっと一瞬エンブレかかる感じもマイルドになり
意識しなければ気にならないレベルになりました

JNが300R用ってことで参考にならないかもだけど
いちお報告ということで。

988 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 22:48:38 ID:9t75CZFn

08Xは止めたほうがいいのか・・・
初めてバイク買うんだがもっとお金ためて新品の09Xを買うべきなんだろうか

989 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 23:22:07 ID:qXrCRZvE

>>977
とりあえず後期型ならいいんじゃない？

>>988
もっともっとお金ためて新品の11Xってのは？
因みにオレは中古の08X。今のところトラブル無し。

990 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 01:30:37 ID:abZiSOM1

>>989
新品だと50万、中古だと40万弱だからなあ・・・
11Xだったらもっと費用かかるんだろな
新品買っても故障したら10万無駄にした気になるだろうし中古買おうかな

ただ突然エンストすることがあるってのは怖いな
初心者だからなおさら
普段から整備点検して気をつけるしかないか

991 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 06:35:46 ID:dHxE2kmA

先月費用込みで09X49万で購入し､750キロ走りました。
謎のエンストとかはないですよ。

初めてのバイクなんでよろしくです。

992 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 07:55:14 ID:wMm5GnDP

>>990
GooBike毎日チェックしてる？
新車の激安車、程度のいい中古の激安車、かっこいいカスタムの激安車。
地域によるけど、あなたの書き込み価格よりもっと安く買えますよ。

993 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 10:59:15 ID:qub8frsM

>>977
まぁあれだ。キャブ車ならフレームカットする勇気が無ければ04以降にしておくのが良いと思う。
04-リアフェンダに交換して飛び出てるフレームをどうするか、今でも悩んでる・・・

994 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 11:55:57 ID:afFVvx61

09Xをさっき点検に出した時にエンジンのかかりが悪いんですけどｗって
いったら凄いことを言われてしまった・・・

995 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 13:30:38 ID:QQB+ztUZ

kwskっすからwwwwブヒヒwwwwwww

996 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 13:38:20 ID:VxCFgKxC

今買うなら多少無理しても11Xだろ・・・

997 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 15:28:39 ID:glmHRulx

次スレ立てたよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288765384/

998 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 17:53:15 ID:oxngmuVD

>>997 乙

梅

999 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 17:58:12 ID:/8QnELpN

リッターバイクばっか乗って十数年
250SBをメインバイクにした僕はここで良いでしょうか？

1000 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 17:58:58 ID:glmHRulx

>>999
スレタイの通り250SBもこちらで
というか次スレにて

1001 ：１００１：Over 1000 Thread