h二輪免許取得日記[教習所編] Part 233

■技能　（ 必 見　⇒　一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
　　　　　　　　　　　　　　　http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html

■おにぎりＡＡ関連
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
　　　　　注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）

　・関連スレ　【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験45回目
　　　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269433778/

　　　【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10ぐらい　（ 必 見　⇒　一度はご参照下さい。）

※前スレ
二輪免許取得日記[教習所編] Part 232
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276326842/

スレタイミスった。

華麗にさんげと
(=゜ω゜)ﾉ
あとは卒検受かりますように…

うわぁぁぁ
どれも完璧に出来ない
スラロームは毎回タイミングがばらばらでパイロン突っ込みそうになるし
一本橋は半分の確率で落ちる
挫折しそうだ

　　　　 |＼＿／￣￣＼_／|　
　　 　　＼＿|　 ▼　▼|_／　　　　
　　　　　 　　＼　 皿 ／　　＜卒検の応援にいくお！
　　　ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
　　〜 〜. ◎−>┘◎

小型限定MT 受かりました!おにぎりください(´･ω･`)
31歳 ストレートでいけました!

>>6
　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　| ♪おにぎりワッショイ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ♪おにぎりワッショイ！
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∨　　　　　　　　　　　　　　 |　 ,
　　　　　　　　　　　　　　　 ／■＼∩⊂⊃
　　　　　　　　　　　⊂´⊃ （ ´∀｀ ）　/ , .|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　!⌒!!⌒!つ ,-=-　　　| ♪おにぎりワッショイ！
　　　　　　　 〔〕　　　　||,─、(⌒)─、　| |　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／■＼|||o　　　（　○ ）（　○　） ||.|　　 　 　　|／
　　　(　´∀｀|||　　　／ `ー ´　｀ー-　/へ
　　　（　 つ/|||ゝ　　　　　　　　　　　　　　 ∩／■＼
　　　　>　/ へ゜> 　　　　　　._　　　 .　　　　（´∀｀　）
　　　　し´し´　　　　　　　　 非　　　　　 ┌┴--っ　）
　　　　　　　　 ／■＼　　 .//　　　　　　　|　[|≡（＝＝＝◇
　　　　　　　　（　´∀｀）ﾊ_/Ｃﾊ　／■＼　`（＿）~丿
　　　　　　　　⊂　　　 .） 呂~/ .（´∀｀　）　　 　∪
　　　　　　　　　 .)　　.（＿＿.） 　θ、⊂　） 　　＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（_／＼_.） 　　⊂二(＼/　　　　＼ ♪おにぎりワッショイ！
　　　　　.　　　　　 　　　　　　　　 　し ＼|／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　.／|
　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　／￣￣ 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| ♪おにぎりワッショイ！
　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>4
第一段階なら、インストラクターに、悪いところを教えて貰い
それを意識して治そうとがんばり、徹底的に練習しましょう。
補習ついてもいいじゃない。
パイロンを、なぎはらったり、一本橋から1秒で落ちたりしながら
ゲームだと思って、どんどん練習して頑張りましょう。

一方、第二段階なら、最初の1時間とかで様子見て
やっぱりダメなら、残りの時間は無理せず
タイムを改善することはもう忘れ
検定を意識した安定性が出るように練習します。

自分なりに、このタイムなら、確実にパイロン通過、一本橋渡れる
というペースを見つけて、毎回そのペースよりちょっと速めくらいの速度で
「接触しない」「一本橋からは絶対に落ちない」
を絶対目標にして、それが必ず毎回そのタイムでできるように練習します。

もちろん、検定タイムに満たないので、減点になりますが、接触したり落ちるよりはマシ。
減点を前提にしたことをもう覚悟して、そのかわり
8秒なら8秒、10秒なら10秒で、安定して通過できるようにしましょう。

ずっとROMでしたが、普通二輪卒検受かりました！
クランクと一本橋は緊張と雨風でふらふらしながら
かろうじて通過でしたが・・・
よろしければあれ下さい！

大型検定
急制動後輪ロック→やべっ！→エンスト

合格だった
おまけかな

急制動でエンストは減点じゃ無いから

■よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。大半が貸し出してくれるが、教習所次第なので要確認（特にグローブ）。
　　レンタルの衛生面（臭い）、機能面（シールドが無い）、安全面（過去の転倒等）に不安なら購入してもいいが、
　　教習中に傷つけてしまう可能性もあるので一長一短。
　　安全性や用途、値段、将来購入するバイクとの相性（色、種類）、
　　教習所が認めない種類など、考慮する点が多々あるので購入する場合は慎重に。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる。

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。

Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時

Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
　　http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
　　8ページ辺り参照

■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし

−−−参考になったアドバイス−−−

・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
　　レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
　　昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
　 立って空気バイクに乗ってイメトレする」
　 を実践したら　すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
　 立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。　仮想ミラー&目視できるしさ。
　 仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
　 遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
　 「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
　 メータなんか絶対に見なかったよ。

■検定コースを覚えるコツ　（　ある参考例　）

　法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
　 1) まずコースの曲がるところを覚える。
　　 　ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
　　　 なので、その番号を覚える。
　 2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
　　　 交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
　　　その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
　 3) それ以外の特別な挙動を追加する。
　　　 障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。

■発進までの手順　（ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）

　あたりを見回して安全確認　　→　前ブレーキを握り、スタンドを払う　→　後方確認して乗車
　→　すぐフットブレーキを踏む　→　ミラー調整　→　スイッチをいれてニュートラル確認

　周囲の安全確認

　ブレーキの作動確認　　ブレーキランプの点灯確認　　ウインカーの作動確認
　サスペンションの作動確認　　燃料コックのON確認

　周囲の安全確認

　クラッチ握る　（リアブレーキを踏んでいる事必須）　→　エンジンかける　→　前ブレーキ握る
　→　右後方確認して右足つく　→　１速にいれる　→　左後方確認して左足つく
　→　フットブレーキ踏む

　ミラーにて右後方確認　→　ウインカーを出す　→　右後方確認　目視　→　左後方確認　目視
　→　前方確認　目視　→　右後方確認　目視　→　右側方確認　目視
　→　前方を確認しながらスムースに発進

取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
�@普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。

�A免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。

�B初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc〜大型二輪401cc〜)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■


　　　　　　　.,-､　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうか皆が無事卒業できますように・・・
　 　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""ﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ""""""ﾞﾞ

■関連
・全国教習所一覧
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
　　　　　　　　　　http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
　　　　　　　　　　http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
　http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=女性 二輪 教習日記&hc=0&hs=0

■■■お願い■■■

次スレは950付近で気づいた方が宣言して立ててください。
（950踏みがこのところ立ててくれないため）
又、週末付近で次スレに変わるような時は早めにお願いします。

>>7 ありがとうございます(´･ω･`)

昨日MT普通二輪受かりました
おいなりください！

俺のいなりでよければ…

本日の三十路女ID:Ykdu74Qf

別に女でもオカマでもいいじゃねえか。

>>9-10, >>21
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

>>24
だが正直基地外はお断りしたい。
http://hissi.org/read.php/bike/20100626/MnJaTm9mRG4.html
http://hissi.org/read.php/bike/20100627/WWtkdTc0UWY.html

941 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/06/26(土) 19:02:10 ID:2rZNofDn
学校で「人に迷惑かけちゃいけません」と習った人は多いんでしょうけど
TPOをわきまえず、何でもかんでもかけちゃダメ、と思っている人もいますね。
教習所で下手なので、後れを取るくらいは、かけていい迷惑。
たまに、それを気にしてもう行きたくない、みたいなブログを見かけたりするけど
そんなの気にしないで、お金払ってるんだからしっかり教えて貰えばいいじゃない。
上手なんだったら習う必要ないんだし、一発試験でも受ければと思いますよ。

そもそも、待っていることで、上手な人が困る事って、ないでしょ？
上手なんだからそんな練習しなくてもいいわけだし、教習時間が終わって
ハンコもらえればそれでいいわけだから、そういう人は
ボーッとしながら欲しいバイクの妄想でもして終了を待ち、ハンコもらうの待てばいいんです。

まぁ、確かに夏の暑い日に、止まってばかりいて、またされる方は
暑いんだから止まらないで、走らせてよ、と思うかもしれませんが。
私のいった教習所は、ここのスレでよく書かれているような
「放置（教官の手を離れて気ままに生徒だけで自由走行）」はなかったのですが
２：１なのでそれほど大きな迷惑をかけることもなく、気楽でしたよ。

そもそも、待たせるって、転倒して車両を起こして、再スタートする間とか
パイロンをなおす間とかの、ごく短時間でしょ？
気にしない気にしない。
むしろそれくらい待てないで、不愉快になる人がいたら、その人はハンドル握らない方がいい。

274 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/06/27(日) 00:43:27 ID:Ykdu74Qf
バイク屋さんとおしゃべりをしていたときに
私が初心者で、はやくはしれないし、という話題の時
「まぁ、僕も膝擦ろうとか考えてなくて、のんびり景色を楽しんで・・・」
と言われました。
その時は意味わからなかったのでスルーしてましたが
これって同言う意味でしょう？
膝擦るって、転ぶという事？
ググってみると、良い意味（膝擦ったらベテラン、的な）で使われているようですが
現実問題、オートバイ乗っていたら、膝が地面に擦られることはないと思います。
足の裏はついても、膝は地面に届かないし
オートバイ本体を傾けても、タンクの真横１０ｃｍくらいですから
転倒しないと膝が地面に付くことはないわけで、状況が想像できません。
「膝をする」ってどういうことでしょうか？
何かの比喩？ 本当の膝じゃなくて？

190 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/06/27(日) 09:31:36 ID:Ykdu74Qf
>>189
でも正直、からまれて、ドア開けろ！とか怒鳴られてガンガン叩かれて
車にしがみつかれて何されるかわからない状態になって
中におとなしく収まっていられる人ってどれくらいいるのかな？
いつ窓割られて、引きずり出されるかわからないし
しがみつかれていて発進したら、おけがさせてしまうからと
そんな恐怖を耐えられる人が、どれくらいいる？
耐えていれば相手があきらめて去ってくれる？
そんなのは、小学校の先生が、理想論みたいなことをいっているのと同じ。
いじめられても、抵抗しなければ相手が飽きて、いじめられなくなる
と言ってるのと同じ感じですよ。
飽きるどころか、あけないで居座っていれば、エスカレートし
車はぼこぼこになり、窓割られるのも時間の問題でしょう。
110番して警察が来るのを待つ？
数分できてくれればいいですけれど、10分も20分も耐えられるとは思えません。
いっしゅの正当防衛として認めるべきケースじゃないかしら、と思います。

>>25
サンクス
しかし今日の卒研、15人くらい受けたけど、気付いただけで、3人転倒（立ちゴケ）してた
最後、発着場所で転けた人、かわいそ…

三十路絶好調だなw
この図太い神経が羨ましいわw

418 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/27(日) 15:11:26 ID:Ykdu74Qf [4/4]
あれほど、米軍基地は要らないだの、出ていけだの
大騒ぎしている割りには
お祭りとなると大渋滞になるほどホイホイ人が集まるんだから
この国の国民って・・・
たんにブームで米軍叩きしてみたりしているだけの
気まぐれで中身のない人が多いのかしら。
普通、その国の国民が出て行けと思っている基地でお祭りなんかやっても
シカトしてアメリカ人以外は誰も集まらず、閑散として
寂しいお祭りになりそうなものですけどね。

試験場と違い、教習所はなるべくなら合格させようとしてくれるけど、
転倒や橋落下みたいな一発中止はどうしようも無いからなあ

小型AT限定解除して1ヶ月、きょう大型自動二輪の入所手続きを
してきた。
またこのスレにお世話になります。

CB750またがってみたけど大きくて重くて怖いよー((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大型2輪教習中で、今日400への体験乗車ってのをやったんだが400軽いねぇ〜
CB750→CB400にハンドル持ち替えた瞬間「めちゃくちゃちっせー」って思った
(小排気量ばっかり乗ってきた俺にはどっちも一緒だけど)

あと、前スレでバランスボールが一本橋に効くってのを実践したんだが、効くねぇ〜
AT体験教習から調子崩しだして一本橋でバシバシ落ちるようになったんだが、
バランスボール乗って1週間で全然落ちなくなった

>>25　ありがと

三十路女=車板の糞コテ「女子社員」

何だ、クソコテならこっちでもコテにしろよ。
NGいれるから。

あと>>1
スレタイミスって建てて、その後テンプレ放棄とか死ねよ。

>>14
テンプレ乙

くそ〜今日絶不調だったorz
クランクで足つく、出口で大回りになる、スラロームでＮ芋かます、
急制動で右足着地などなど
2段階後半になろうってのにこれじゃあヤバイ・・・(´・ω・｀)

別に急制動はちゃんと止まれて自立できてさえいれば
右足着こうがエンストしようが関係ないんじゃないのか？

事故りそう！→やべぇ右足つくとだめなんだ！左足で着地しなきゃ！あぁエンストしたらまずいからクラッチも握らなきゃ

とか考えてるとすぐに止まれなくなるし。転倒とクラッシュだけはしないように止まりさえすればいいはず。

右足いいんだっけ？

右足はダメ。
どこでついてもダメ。

信号待ちの追突被害事故は
自分が最後尾なら避けられる様に構えとけよ
それが防衛運転というもの
ニュートラル入れて余裕ぶっこいてたなら同情の余地なし

急制動難しく考えすぎじゃね??
ただ｢時速○○でバイロンから目標線までに止まる｣ってだけなんだぜ?

ブレーキ操作とかクラッチとかニーグリップとか一つ一つ考えると余計失敗するよ。

>>42
始動の時に100%検定中止じゃないか…！

>>8さんありがとう
実はもう少しで卒検なんだ
おっしゃるようにタイムよりとにかく検定中止は避ける方向でやってみます
やはりタイムよりとにかく安全を重視されるでしょうから
減点気にせずやってみます

>>45
吹いたじゃねーかｗ

やるたびにクランクとスラロームがが下手になっていく
どうなってんだ

>>48
「慣れ」が問題になってんじゃない？
*それも悪い方向に慣れてないか？

改めて
「視線をどこに置くのか」
「ニーグリップをしっかりして、バランスを取れているのか」
など見直すといいんじゃないかな。

スラロームはともかく、クランクは時間制限なんて全く無いんだから、あなたが最も安定する
と思えるスピードでサッとパスしても問題ない。
スラロームの場合、パイロンをなぎ倒したりしたら検定中止なんだから、減点されたとしても
確実にパスすることだけを考えて行った方がいいように思う。

じゃ俺は

「あせり」が問題になってると思う

何十回かやってりゃそのうちできるよ

>>42
急制動は可だったような。

スラローム、自分の軽いバイクで練習しまくったら、逆に出来なくなったな
スピード出し過ぎて後半パイロンかすってた
焦らず、ハンドルターンでも7秒切れるんだよね

スラロームって体重移動が基本だとはわかってるんですが
なかなか難しいですね
あえてハンドルをグイッと舵を切る感じだと上手くいったりするのかな？
やった事ないけど…本当に難しいです（アイドリングよりスピードを上げた場合）

急制動でも右足は減点扱いだよ

急制動で後輪ブレーキ離しちゃダメに決まってるだろ・・・

普通自動二輪合格できた。
このスレ、とても参考になったよ。みんなサンクス！
今日免許の書き換え＆納車です。よろしければあれを下さい！

つ�I

試験費用出せって随分な物言いだなおい
てめぇで払ってこいよ

>>56

　　 おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+＼＼　おにぎりワッショイ！！／　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　 　 ／■＼　　／■＼　　／■＼　　　+
　　　　　　　 　（∀｀ 　）　∩´∀｀∩　（　´∀∩　)）
　　　+　　（(　⊂ 　 ⊂ﾉ 　ヽ　　 　ﾉ 　 (つ　　ﾉ　 　　　+
　　　　　　　　 　）　） ）　　.丶 l　/　　 .（　（ （
　　　　　　　　　し 'し '　 　　.ＵＵ　 　 　∪ ∪
　　　　　　　　　 | | | |　 　　.| | | |　　　　| | | |

>>53
スラローム難しいよね
体重移動だけで十分だよ。検定のタイムをクリアするだけならハンドルこじる必要ないと思う。
反則かもしれないけど、三速でやれば多分簡単

でもスラロームは怖がらずにアクセルをがっと開けてすぐもどすのが重要な気がする

俺も今日書き換え行くんだがwktkして起きちまったぜw

さて大型免許取得のため平針で学科試験いってくるよ・・・

>>57 >>59
ありがとう！これから書き換え行ってくるわ。
>>58
ﾜﾛﾀ。その発想は思いつかんかった。

現在教習中の人達も、頑張れよ。

>>63
ありがとう＠4時間＋検定がんばるぜ！
事故らないでねー。

今日14時からビグスク体験＋見極めコースを走ってみる。
18時から１段階見極め。

受かる気しねー…orz

>60
2速で片手でやらされた。ニーグリップ出来れば簡単に出来る。
初めはアクセル一定、その後、アクセルワーク付きで、微妙な感覚、出来たら感動した。その後両手でやったらとても簡単に出来たよ。初めは恐怖心いっぱいだったが、中免と一緒だったから意地も有ったし。もち、中免は片手ではやらせなかった。

普通二輪免許取得のため、気合い入れて毎日通っていたら、両手親指の関節と、付け根が痛いです。
湿布はって今週は休もうと思ってますが、同じようになった人いますか？
治るのか心配です。１段階ですでにオーバーしてるので、通えないのが辛いです。

>>67
今までレバー握る筋肉使ったこと無い事による筋肉痛でしょ
しばらくすりゃ筋肉付いて痛くなくなるよ

125はクラッチ軽く手楽だぜ
たまにＬオバ乗るとクラッチは重いは車体は重いはｗ

小型限定解除の４０代です。初めての卒検で一本橋で落ちました。
今日，補習で，明日が２回目です。
バランス重視で落ちたので，今度はスピード重視（ヨロけたらスピード，またヨロけたらスピード）
で挑もうと思います。間違ってますか？

検定は減点ねらいの走行でいってください

>>67
入校の時に、教習で腱鞘炎になる人もいるって言われた
湿布貼っとくといいって
治るから心配しなくていいよ

左手の親指は痛くはなるな。俺は半クラのせいだなｗ

私も手とか肘は痛くなりました。
右は・・・怖くて前輪ブレーキをほとんどかけれていなかったので
痛くなりませんでしたけどｗ
左手は、特に大型の場合半クラッチの練習をたくさんさせられた上に
重い油圧クラッチで大変でした。
あとは、Nにして待機できないので説明を受けている間や
相棒（２：１教習なので）を待っている間など、ずっとクラッチ握ってましたし。
生まれて初めて、湿布薬なんてお世話になりました。
私もとしとったもんだ。

皆の言う一本橋って、うちでいう平均台なのかな。

>>75
平均台、教習所によっては「直線峡路台」と言われているところもありますね。
スラロームも、連続進路転換コースとか。
カタカナはお役所用語じゃない、という感じなのかも知れませんね。
ニーグリップ、は、お役所日本語でなんというのか興味あるところです。

最近普自二受かったけど両親指の付け根がまだ痛い

>>74
待機や説明を聞くときはNにしてた

てか説明聞くときは、エンジンまで切ってた
メットしてエンジンかけてたら
教官何言ってるかわかんなかったもん

>>3-11
お前らテンプレ書き込み終了まで待てないのかよ糞ババアが(#ﾟДﾟ)

うちは説明でも1+クラッチ握りが基本

特に指示がある場合のみＮでＯＫだったが、危険回避系の時以外1度しかなかった
無免で大型直のねーちゃんなんて坂道Ｕターンまでやらされてた

うちが厳しいのか他があまいのか

>>80
大型なら2段階みきわめ直前の高度な運転の時間にやるだろ。
坂道Uターンとか片手スラロームとか立ち乗り8の字（というか、教習開始直後から基本的にずっと立ち乗り）とか。
最小円旋回（だっけ？枠の中でぐるぐる回るやつ）もやったなぁ

普通だと任意だけど、大型だと必須らしいよ。
出来る出来ないじゃなく、経験させるのが目的だって教官は説明してた。

一段階目の見極め無事通過。教習一週間開けていきなり見極めだったので緊張した〜

＞坂道Uターンとか片手スラロームとか立ち乗り8の字（というか、教習開始直後から基本的にずっと立ち乗り）とか。
どれもやってない・・・

＞最小円旋回
大型初日にやった

高度な運転は、芝生乗り越えたりＳ字のとこの縁石走行（曲がった一本橋？）
とかデコボコ道とかだったな

>>81
一昨年の10月に市川中央教習所で大型取得したけど、
俺もそれを一通りやったよ。ただ・・・坂道Uターンじゃなくて、
坂道で8の字をやった記憶がある・・・。
担当の教官も<<81氏と同じ事を言ってた。

普通二輪ではなかったですが
大型二輪では、坂道Uターンと
あとは、波状路始める前に立ち乗り8の字と、たち乗りS字とかやりましたね。
どれも課題走行にはないけど、課題をクリアするための練習という感じでした。
あとは、グルグルバターになりそうなほど回らされるのは
速度を上げていき、角度が付くこととだんだん半径が膨らんでいくのは
危険回避の体験の時間（旗で左右に逃げたりする奴）にやりました。

一番危なかったのは、たち乗りでの斜めの段差通過。
死ぬかと思った。

そういえば、坂道Uターンは
坂道の途中で停止して、1秒以内に即発進しなさいとおこられました。
ふつうの坂道発進の時は
ゆっくりアクセル回してクラッチ離して、という発進で良いのに
なぜUターンの時だけ「きゅっと止まる。すぐ発進」
を命ぜられたのか…。

大型二輪の時の教習所は、課題よりも、この手の「練習」がきつかったですね。
課題は、できなくても怖くはなかったけど
坂道Uターンとかは転びそうで死にそうで・・・。
あと、S字の縁石トレースはAT体験の時もやらされて
嫌がらせかと思いました・・・。
S字の縁石トレースは「バイクを傾けないで綺麗に曲がる乗り方の練習」
と言われました。

乗車3回目にしてようやくエンストも立ちゴケもしなくなった、ようやくスタートラインに立てました。
ところで一旦停止の停止線付近でローに入れようとしてもなかなかサードからセカンドに入らず
いつもｷﾞﾘｷﾞﾘになってしまいエンストしそうになります。
かといってかなり手前のほうから停止の手順をとっていると相当ノロノロな動きになってしまい、
いわゆる他の交通に迷惑をかけた走行というものになってしまいます。
しっかり速度を落とせていないから、なかなか減速チェンジがうまくいかないのでしょうか？

>>87
教習車で経験したことはありませんが、そういう場合は
軽く半クラッチにすると「パタン」と音がして
シフトペダルを踏むとシフトダウンできるようになったりします。

>>54>>55
あれー？
教官に急制動は止まった時右足ついても減点無しって言われた気がしたけど何か勘違いしたのかな……

>>88
ありがとうございます！
次の乗車で試してみますね！

止まってからローに入れたら？

>>91
すっかりそのことを失念してた・・・
車のときはむしろそっちが当たり前だったのにどうして忘れてたんだろう。

教習は原則ローにしてから停止

>>93
おｈ、そうだったのか。
今日教習で急制動習って、
ローにするのは後で良いから停止線までに止まってみてって言われたから、
止まってからローでも良いもんだと思っちゃった。
>>87さんごめんなさい。

>>94
急制動は特例。
エンストしても減点されないし。
まぁ、止まってからローに入れても良いですが
止まってからも、同様にシフトダウンできず「あれ？」となることがあるので
その時は、半クラをお試しください。
もちろん、ちゃんと右ブレーキ握って右ブレーキしっかり踏んでから。

>>95
そうそう半クラすると「カコンッ」ってきちんと入る感触があるから
そしたらまた踏んでシフトダウンしてみてね

急制動は制動ポイント過ぎたり停止線超えたりするぐらいなら
変速しないでエンストさせた方がいいって言われましたよ
ちゃんと止まる直前までエンジンブレーキ使いなさいとも言われた
学校や教官によっても違うとおもうけど

本日の三十路女
ID:4Wsh9eKn

>>98
いちいち特定せんでいいよ
お前自身も荒しとなってることに気がつけ

急制動は止まる直前までクラッチは切らない。よってギヤは3速のままでと言われたよ。

坂道Uターンや立ち乗り8の字は無かったけど、やりたいね。あと、白バイでよくやる、足を着いての狭路Uターンだよ。

>>100
クラッチさえ切り忘れてエンストしちゃってもOKなんですか？

>>101
急制動だけはエンストおｋ
むしろだいぶ手前からクラッチ切ってエンブレ使わないで止まったらチェック入るはず
シフトダウンしちゃダメとは言われないけど手順としては間違い

むしろ初期段階ではクラッチレバーに手をかけたらエンストさせろ言われたな

この板は気持ち悪いのが一人居なくなったと思えばまた一人湧いてくるなｗ

本日の三十路女
ID:4Wsh9eKn

もういい加減スルーしろよ

ミイラ取りがミイラの典型だなw

本日の三十路女
ID:4Wsh9eKn

どーでもいいけど、
大型取って、もう二度と二輪の教習受けられないかと思うと寂しくもあるね
講習会でも行くか、いっそ大型自動車でも取るか…

面取から再度取れば（ry

一本橋はバランスボールマジおすすめ
停止後のニュートラルは少し回転上げてから操作すると入りやすい

>>110
バランスボールでうまくできるようになった？

>>109
なんで大型自動車なんだよｗ
タイヤが10本もあるだろｗｗ

まぁ効果は人それぞれだろうけど
俺は一本橋も落ちなくなったし安全を見てもタイムは12秒ぐらい
それとスラロームでも5秒台は余裕で出るようになった
なんっつーか、股の下でバイク転がす感じがつかめる気がする

俺はニーグリップは絶対にしない
かと言ってガバっと開きもしないが、腕力でハンドル操作するのがバイクの一番いい乗り方だな

>>113
前にスレでうまくできなくて、バランスボールやってみるって言ってた人？
そうか、バランスボールでできるようになったんだな

>>100
足付いての狭路Uターンってどうやれば出来るんですか？

おととい入校して今日実技3回目やってきた
今日は一本橋と急制動とS字、クランク
S字とクランク前進む教官が遅すぎて何回も足付いてしまった
前の教官は確か2速でもいいって言ったはずなのに１速でノロノロ
教官によって細かいところ違ったりしない？

>>117
2速だと速すぎるってことを言いたいんだと思うけど、
1速と2速の話なら、2速でもノロノロいけるから、別に間違いじゃないよ。

それから運転技術に関しては、人によってベストと思う方法は違うし、
教える中で教習生にあわせた指導方法ってのも考えるから、
すべて人が同じ教え方ってのもないと思うよ。

>>115
いんや、初カキコ
前スレ？の情報見て買ってきた
マジおすすめ

まぁスラローム、一本橋は元々既定時間はクリア出来てたんだけどな

1速で激しくクラッチ滑らせながらコントロールするのがより高等なのは分かるが
クラッチ滑るから自分のバイクではやらんな

まあ、たかだか低速バランスでクラッチ滑るとか言ってる様じゃな。
DR-ZとかDUKEだってんなら、分からんでもないけど。

教習所はただ一番楽な方法でクリアすればいいんだよ
どうせ短期間過ぎてそこまで自分のスタイルを身に付ける場所ではないから、2速で楽々クリアしておけばいい
一瞬で吹け上がる一速でやるのは上を見せたい教官だけでいい

>>118
「2速でもいいんですよね？」って聞いたら逆に聞き返されたわ
教官「低速ってことは？」
「・・・ローですか？」
教官「そうだなｗ」

前の教官は「俺S字2速で行くのがすきなんだよねｗｗｗｗｗｗ」
とか言ってスイスイ行ってたから付いていく俺もすごく楽だったｗ

>>すべて人が同じ教え方ってのもないと思うよ。
それもそうですね
ありがとう

2速の方が早いってのが何か勘違い入ってるよな・・・

>>123
俺はクランクを1速でノロノロやってたら
「2速のが楽だから2速でやってみ」言われた事あるわｗ

まあ、同じ時間で一本橋もやるって事で
低速バランス重視の教習だったんじゃね。

2速の方がラフなアクセルワークでもまったくギクシャクしないからゆっくり走れるんだよ
1速はクラッチワーク完璧にマスターしてからじゃないと無理

普通二輪か大型二輪かでまるで違うわな
書いてないから分からんがｗ
普通二輪なら短期間でなんとか検定をパスさせようって教え方しかしないが大型だとレベル違うよな
スラロームとか教習生レベルでもフォンフォンフォンフォンすげー事やってやがる

明日3回目の卒業検定にチャレンジして来る俺に何かお願いします！

　　　(V)∧_∧(V)
　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫﾝﾌｫﾝﾌｫﾝﾌｫﾝ
.　 　　　/　 /
　　　　ノ￣ゝ

>>128
おにぎりの具は何が良い？

　　　　　　　そんなことより、
　　　　　　　いっしょに爆弾を
　　　　　　　食べませんか？

　　　　　　　　　　∧_∧ ●~*
　　　　　　　　 　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
.　　　　　　　　 ノ/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ

　　　　　　はい、いただきます。

　　　　　　　　　　∧_∧　ﾑｼｬﾑｼｬ
　　　　　　　　 　 ( ・ω・)
.　　　　　　　　 　/ V V
　　　　　　　　　ノ￣ゝ


　　　　　　(⌒;;) 　　　　(;;⌒)
　　　　　　　　ヾ　(⌒;;)　〃
　　　　 　　　　∧＿＿＿∧　　(⌒;;)
　 　　　　　 ／・　　　　　　・ヾ
　　　(⌒;;)/　　　　　　　　　 　ヾ
　　 　 　　|　　　　　ω　　　　 　|　=(⌒;;)　ﾄﾞ　ｶ　ｰ　ﾝ
　(⌒;;)=.　|　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　ヽ＿＿　　　＿＿＿/ ノ
.　　　　　　　　 ノ/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ

>>109
同意
自分の場合はまだ大型二輪を取りに行く機会が残ってるけど
おっさんになってから先生（教官&年下）に指示されての学校気分は楽し過ぎたｗ

俺がいったとこは、クランク一速、S字二速だったかな。
どっちも一速でできるけども

低速の２つの課題で、大切なのは目線だな
少し先のカーブやクランクを見るべし

そうそう、私のとこもクラ、S字は2速でクラッチナシ。その方が、操作する部分も減るし、ギクシャクしないしやりやすかったよ。教官が指示するなら、逆らえないな。他の教官も全て同じ考えなのか？本人が一番やりやすい法を優先させることが一番なのに！！

やりやすいのを優先するのは卒業してからにせー

基本はS字・クランクともにクラッチなしの2速。クラッチ禁止。
アイドルで前進はバイクに任せ、上手に運転する練習でもある。
低速になるとすぐクラッチを握る癖がある人がいるので、バイクはアイドルでも走れるという事と
クラッチは必要最低限しか使わず、できるだけ駆動がかかった状態を維持することを学ぶらしいです。
ただし、大型二輪の場合、1段階のうちは、一本橋など低速バランス対策のために
1速で半クラッチ状態の止まりそうな速度でノロノロと微速前進させられました。
これは教習所の方針によるものだと思います。
2段階や検定では、2速で通過ですね。クランクは1速がよければ1速でもOKでした。
スラロームは二速、一本橋は一速、ともにリヤブレーキひきずるのは禁止でした。

うちは普通に2速で半クラリアブレーキだったな
慣れたらバッチリつないでも行けたが、実際だとアイドリングで走れないのもあるからなぁ

で、>>116の足付いての狭路Ｕターンはどうなった？　

さ〜て今日は午後から卒検だ・・・
コース忘れないか心配だぜ。

これから卒検行ってきます。

いい年して緊張してきたよ。

>>102

>>101です
ありがとう。今度急制動あったら気をつけてみる！

今日も雨の中の教習になりそう。
まだ大型一段階だけど晴れの日の教習がない

やっと一本橋入ったんですけど、一段階は後何があるんですかね？

一段階は一本橋・Ｓ字・クランク・スラローム・８の字位で大した事はナイから頑張れ
二段階は急制動と法規走行が出来ればおＫ

大型、クランク・S字は2速半クラだったな
外周から左折する時も、半クラ使えって言われた

>>115
それはきっと私、一本橋も前より安定した。
何ていうか、バランスボールで下半身でバランスとる感覚掴めたよ
バランスボール教えてくれた人ありがとう！

>>143
普通二輪なら一段階は、Ｓ字・クランク・一本橋・スラローム・急制動・シミュ２回
余裕がありそうなら検定コースも走って計９時間
大型は誰か補足よろしく

>>143
あぁごめん、あと踏切と坂道

>>138
ほれよ。
http://www.youtube.com/watch?v=Vd-fxW_iYBk&feature
流れはとしては
姿勢はリーンアウト→曲がりたい方向に倒しこむ+ハンドルフルロックで旋回開始→足をちょっと付く→旋回終了して立ち上がる
ある程度の勢いがつくように1速半クラとアクセルを上手く使う。
文字にするとこんな感じだが、二輪のテクニックなんか説明読んでもなぁってとこだし
いきなりやるとまずコケる。というか、俺はコケたｗ

やるなら普通にフルロックターンが出来るようになってから段々と寝かせていく方向で。
教習所では全く必要がない、というか公道でもあんまり必要がない、ある意味大道芸的なモノ。
狭けりゃ無理せず切り返せば良い。

あ、旋回開始前に逆操舵も入れるんだった。
ほんのちょっと逆方向に振ってから倒しこみ+フルロックね。

卒検受かりました


これから府中行ってきます。

大型だけどS字やクランクをアイドリングで行ったらダメ出し食らった
大型は半クラ使えないとダメと言われた

おおおおおお！
卒検受けた人全員受かったああああああ
俺も受かったああああああ

°| ・　|　 ､_＿　__ ・ﾟ 　 + _　 -‐‐-　 _　　・。　 _ _＿_,._　　|　｡
＊o　 ﾟ|　'´ｲ｀ヽ＼ ￣＞'´　 　 　 　 　 ｀'＜￣ ／´　 j´　+|!o*
o○ 　 |ﾟ　　!　　V ゝ´／　　 ,　/　、　 ＼　 ヽ/　　　 ′　＊
　＋Ｏ l　　 '　 　 〉 , 　 　 ／ﾊハヽ＼　　丶　丶　　/　　・ﾟ|
。 |! ﾟ　+ ・　 V　/ /＼ ／　　 {　　 　 ＼　　　　 ,　/ o　○i|
o｡i|　　　ﾟ　　 ∨ /＼'/´￣_｀ﾞ　　　´_￣｀ヽ 　 '　j/　 |　　ﾟ・o
　・ *ﾟ｡i| o　　 ﾊ/　//_ -‐- 、　　　 _ -‐-ﾐヽ　 ,　!　｡|!　　 | *
　 |＊o|　・ﾟ 　 /　 'ｲ´f'_人ヽ　 　 　 f'_人ヽＹ',　'　!　 ○・｡ |°
　ｉ| ・° ＋　 i　　ハ　､｀Y´ﾉ　 　 　 ､｀Ｙ´ﾉ　j!　!│　　 *｡ ○｡
ｏﾟ|　　 o°　 | /ﾍ.　!⊂⊃　　　'　　　 ⊂⊃ ハ j j!　 i|・° |　ﾟo
ﾟ　|!　　| 　 　 !ｉ{' /丶　 　 　 ー'^ー'　　 　 /イ Ｖ | ＊ﾟ　　 |! ・ ﾟ
　＊o　|!　　 ,ﾊﾍ{　ﾊ ＼　　　　　　　　　,.ｲ/　ﾊﾍ.l　 | ﾟo　 i|ﾟ
ｏﾟi|　　 o°+　　 ｀ fi「ヽ,＞　,_　　　_ ＜j／ﾉノ丿 j　　　○＋｡
ﾟ　　○ﾟi|　　!・°　 ﾊ|　′ /´! ￣　 j,ﾉ ＼´　　 　 　 |!｡・　 |　oﾟ
・｡|　　*ﾟ 　 |oﾟ　　/　!　　/、　 　 ／ 　 　 ＼　　　o＋　　o ・°
　 ○＋| 　 |!　／'　,ﾊ 　 ト､　,>'´　　　　　　 ヽ　 ・｡i|　　* ○
　 |o° 　 ol くヽ ／/ ＼ ! ／　　　　　　　_ ＞ヘ、　|＊　　|　ﾟo
｡＊ 　 | 　 *ﾟ　∨ V　　 ｛二二ニ=＝-‐ ´／　 　 ',　 o°　| * ﾟ
　i|　　 |! 　 ﾟ・ /　/　　o j　　 　 　 　 　 / 　 　 　 j　|　・o |!　+
卒検合格おめでとう

あれだけ信じてもらえなかったバランスボールの効果がついに・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ…

>>140
>>152

合格おめでとう!!
　　+ 　　*　　　 　　　　　　　　+　　　　　　*　　　+　　　　　　　　　+　　　*
　　　　 　 ／■＼　 　 　 　 ／■＼ 　 　／■＼ 　 ／■＼ +　*　∩/■＼　　　　　+
　　　　　 （　´∀｀） 　 *　　（,　´∀｀）∩（´∀｀∩） （,,　´∀｀） 　 　 ヾ(　ﾟДﾟ)
　　 + （( （ つ 　~つ )）　（( （つ 　 　~ノ （つ　　丿　（つ　　つ　)） 　 /　　 ⊃　)）　+
　+　　　　乂　　((⌒) )）　+　ヽ　(⌒ﾉ 　,（　ヽノ 　 　 ）　）　）　　 　０＿　〈
　　　 +　　（＿_）￣　　　　　 （＿）Ｕ　　し（＿）　 　 （＿）＿）　　　　　　`Ｊ　　　+　　　*

>>155 おにぎりありがとうございます！

なんだか知らないうちに第1段階の見極めクリアしてた

俺んところはクランクでちゃんとクラッチ握れと言われたなぁ
そして今日やっと最後のシミュが終わった
シミュを3時間もやるなら1時間削って実車に乗せてくれよ…

>>148 149
116の代わりにお礼しときます　ありがとう。

二段階でてっきり路上に出るのかと思ってたけど
考えてみたら免許もないのに出れるわけがないわなｗ

バイクって時々教官のうしろに乗る時はあっても基本一人で気楽でいいよな
車って学校入ってからずっと横に教官だもんな

本日の三十路女
ID:lUYPXd2w

↑本日のストーカー

ストーカーは自分もアラシになってることが分からないらしい

×自分も
○そいつだけ

急制動のコツは停止線に子猫がいると思い込めば確実に止まれる。

>>166
無理。40km出せない。

急制動、教官がゆっくり握れゆっくり握れとうるさいから、失敗前提で
むぎゅ〜ぅうっとやってみたら、最初の三角よりはるか手前でスパッと止まれて、びっくりした。

自動二輪免許(中免)の2段階の終盤にきたんだけど
3種類ある検定回路が覚えられません。
「次どこだっけ？あれ？こっちだっけ」って感じで走るから
フラフラして不安定です。
来週火曜に卒業検定なんだけど不安で不安で仕方ない＞＜

もう二段階進んでるのに今日2回もクランクでこけたorz
スラロームもタイム足りない時あるし、免許とれる自信なくすわ・・・

俺も今日S字でコケました。。
2速でブレーキかけつつ走るコツがまだよくわかんないや。

こけた原因を考えてみな
スラロームはとにかく慣れだとおもう

　　　　　　　　 __,,,,....,,,＿ 　　 _
　　　,.ﾍ.__''"´　　､　　 　.ﾄ｀＞）｀ヽ
　　く 　 ＼|-─＜￣￣八　ｰ' 　 ﾉ､ /＼
　　 |＼__./＞-─''"´￣￣｀' ｰ＜　,ﾊ ／]　　 ＿人人人人人人人人人人人人人＿
　__ﾉ-‐へ/　 /　/|　　 !　　　　　＼|‐ｧ'　　　 ＞　　ブブブブオォォォン！！！　　＜
. |＿＿／|　 ,'　/´|;;;;;/|::::/!::::|;;;;;|:::::::ヽ|　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　 `!　　　|　 |　/‐ｒ‐‐ｒ└'　!､」;;;;;!｀|　 |'
　　|　　　|　 ,!/|､弋_,ﾘ　　 　|_lj　|/　 ,'　　　　　　　,、
　　|　　　|　 ⊂⊃　　　　 '　　⊂!;;;/､　　　＿ ,,,／,'. ',　　 ＿人人人人人人人人人＿
　　|　　　|　　　| 　 　　　）=／^^）=＝ニ二＿　　 l 　l　　＞　ブオォォォォォォ！！ ＜
　　|　　　|　　　ト ､., 　 _／￣ く`ｰ-'､　　　　￣＼', .,'　　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　|　　　|　　　|￣￣￣　　　　/　　 |　　　　　　　｀´
　　|　　 ∧　　 !　　　　　　　／　　ノ

すまん、間違えた

珍走団ですね　分かります

WCおつ

一時停止から発進してローのまま左折するのが難しい

>>177
俺もそれ苦労した
結局、アクセルは一定にしつつクラッチで速度調整して切り抜けた

>>177
小回りするには後ブレーキ引きずりながらでもいいと言われたな

>>179
IDが原１w

>>171
二速だったら、半クラで速度調節
スピードですぎたら後ブレーキで

半クラの時もある程度エンジンをふかしてすぐにパワーがだせるようにしとくとか

>>181
クランクは半クラで、Ｓ字はクラッチ話して、
後ろブレーキだけで行けって言われたんだよなー・・・。

>>177
一時停止からローのまま曲がらなきゃならない課題なんてないだろ
さっさと二速に入れれ

一時停止から発進と同時に右フルロックUターンするのが難しい

.

俺が通ってる教習所はヘルメットは当然としてエルボーガードとニーパッドも装着しないといけないっていう決まりがある。
最初は本当にこんな大げさなもん必要なのか？と思ったけど立ちゴケして膝を地面にぶつけた時はニーパッドを着けてなかったらたぶん骨をやらかしてたかもしれん。
あれ以来プロテクターの大切さを認識した。

>>162
IDよりも直接アンカーいれてくれ。

NGにすっから。

大型MT合格しました！38歳補習なしです。
アレいただけますか？

>>188
　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+＼＼　おにぎりワッショイ！！／　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　 　 ／■＼　　／■＼　　／■＼　　　+
　　　　　　　 　（∀｀ 　）　∩´∀｀∩　（　´∀∩　)）
　　　+　　（(　⊂ 　 ⊂ﾉ 　ヽ　　 　ﾉ 　 (つ　　ﾉ　 　　　+
　　　　　　　　 　）　） ）　　.丶 l　/　　 .（　（ （
　　　　　　　　　し 'し '　 　　.ＵＵ　 　 　∪ ∪
　　　　　　　　　 | | | |　 　　.| | | |　　　　| | | |

昨日で第二段階の５時間目だった。
第一段階で補習こそならなかったけどギリギリすぎて、
検定コースの練習回数が他の教習生より明らかに少なかった。
その分をがっつりとイメトレしてみたら昨日、３コース全部通しておさらいで
「合図と確認のタイミングはとてもいい」って褒められて泣きそうになった

コース覚えれない人は、コースの紙見たり目をつぶったりしながら、
どこでどのタイミングで何しなきゃいけないかを自信がつくまでイメトレしれ！
実車じゃなきゃわからないことはあるけど、家でできることも沢山あるよ

今までとは別人のようにエンストもしなければコケもなかったしパイロン接触もなかたぜ！
やった！

ただ初ＡＴ車で一本橋落ちそうになったけど何とか持ちこたえたっ
教官は落ちてたけど。

みんな定額コースに入ってる？

>>192
俺は入らなかった、というか定額コースが無かったｗ

閑散期のサービスで、検定無料無制限、教習5時限無料だったな

俺の所はキャンペーンで安心パック（定額コース）が標準で設定されてる
もちろん値段は安心パックなしと同額

少なくともここ数年続けてキャンペーンやってるけどなw

普通はオーバーしないものなのかな？
定額にするかどうか迷う。

定額コースなんていいかたがあるのか
普通料金　+　検定保証をつけるかどうか、程度の話しかないだろ

2段階目が結構きつい
シミュレーター3時間もあってバイクに乗る時間が減るから結構落ちやすい

>>196
オーバーするかしないかは、その人によるからなんとも言えないなぁ。

クランク一速で走ってる人いる？
２速で安定するものなの？

一本橋みたいなのと違って右へ左へ取り回すハンドル操作がある課題を一速でやる方が圧倒的に難しいよ。

>>196
それまで原付やギヤつきのバイクの経験があるか
歳はどのくらいか
体格はどうか（主に身長）
運動神経はいい方か

というのに依存する気がします。
一番は年齢かなぁ。
他はどれもどっこいどっこい。
体格が小さいと、転倒が多くて苦労して
その結果補習になる可能性が・・・。

>>200
一速です。
入口出口共に狭いので

俺は免許総合サイト経由で申し込んだら、直申し込みと同じ値段で定額保証がついてきて
「まあ中型今も乗ってるし延長0余裕だろｗ」と嘗めてたら、一本橋と急制動で延長かかりまくりで
定額さまさまだったが

>>203
いや俺は！と言い張るならいいが、それが答えみたいに間違ったことを書かれてもｗ

オレはチャリで手放し走行とかしまくってたお陰か、いきなり大型をストレートで取れた。
チャリの練習は無駄ではなかった気がしてる。
道路脇にある車避けの上を走ったりしてたのも一本橋のバランス感覚に役立った。
そんな30歳でした。

初大型二輪実技で連続教習してきたんだが…クラッチ固杉ﾌｲﾀｗｗ左手ｶﾞｸﾌﾞﾙなんだけどｗ女子とか大丈夫なのあれ？

CB750のクラッチなんかよりシミュレーターのクラッチの方が硬かった覚えがあるｗ
むしろ、初教習はクラッチなんかよりハンドルの重さの方にビックリした。
セルフステアに馴れると重くもなんとも思わなくなるんだけどね。

シュミレーターってゲーセンみたい跨がるやつなのか？

自動車学校の系列が、専門学校で自動車整備学校をやってたり、
自動車整備工場をやってるところがあったりして、
特にそういうとこだと実習がてら整備してる面があったりして、わりといい印象がある。

>>187
NGIDも知らないのか・・・

>>202
一番は二輪車（教習車）への適応能力だよ。
経験とか年齢とか、あんま関係ない。
一緒に普通二輪で教習を受けた40近い小柄なおっさんが
久しぶりに車庫前で会ったら大型のゼッケン付けててﾌｲﾀ、なんて事もあったし。

>>209
あれはスカスカだけどシミュのはちゃんとバイクに力が働くし風も吹いてくるから中々よい

三十路女見参!!!
ID:I8If7bBy

なんだ自称するかおネエ言葉使えはなんでも認定するのかストーカーさんはw
まったく嫌んなっちゃうわねえ

.9

>>213
風まで吹くのかよｗまぁ地域にもよるか(？

しかし大型乗り慣れた人にはわかりにくいのかも知れないけど大型のクラッチってみんなあんな感じなのかね？教習車だからわざと固い？あ〜左手痺れるぜｗ

>>217
普通から大型へ連続で受けた俺もクラッチの重さに驚いた
握力50kgある俺でも筋肉痛になってたのに女の子とかマジすげーと尊敬したわ

大型教習終えて、自分の250のバイクに乗るとクラッチもブレーキもふにゃふにゃでおもちゃみたいだったな

ﾚﾊﾞｰが開き過ぎてて手を開ききった状態からそこそこ力を使わされるから痛くなる

>>219
ニーグリップすると「細！」だし、俺の250はアプハン化してた筈なのに、まだ教習車よりは前傾で
又驚いたり

>>202
あと、毎日もしくは毎週来れるかどうかでも
オーバーするかどうかは変わるね。
俺なんか夏休み中仕事だから
9月の教習が怖いよ・・・。

>>218
自分らよりか細い女子に情けない姿見せないように頑張ろうぜｗ
さて明日もクラッチ地獄だし寝るかなﾉｼ

2時間連続でCB750に跨ったあとに乗るGooseの窮屈さといったらもう

先週申し込んで今週土曜が初教習
楽しみだけど原付すら乗ったこと無いから少し不安・・・

残り２時間で今日卒検の一応の日程決めてきた
検定は発進から最初のコーナーまでで印象決まるから、
そこが安定感あれば教官と検定員の雑談が始まるし、
そこでフラつくようだと無言でじっくり見られるとか言われた
最初が肝心、か…

>>225
大丈夫、私もバイク経験０だった
進み具合は同時に入校した人たちに置いてかれたけど、
今んとこストレートでこれてる
あとは自分次第

>>226
>最初が肝心
ちょっと違うなあ。
そもそも出来る人はちょっと走ればすぐに分かる。
出来ない人もすぐに分かる。
前者は特に注視する必要もないから適当に観る。
後者はちゃんと採点しないといけないからよく観る。

だから最初も何も関係ないのさ。
つまり全部頑張れ。

ちなみに某試験場の一発試験の場合だと、発進→一時停止→右折→左折
ここまでで、最後まで走りきれるかどうか大体分かる。

>>228
それはわかってるよ
最初が肝心かってのは自分への戒めだからあんまり気にせんでくれ

>>229
まあ、最初にミスるとその後全部に響くからね。

>>230
うん、頑張ってみる
言い忘れてた
ありがとう

とりあえず一発中止だけ避ければ、なんとかなるよ。

まぁ、確かにはじめの方というか、引起しや初めての外周が終わった次くらいで
（特に4時間目くらい）でかなり手間を取らせると
引き継ぎ事項みたいなのが発生して、ある種先入観もたれて
補習付いちゃう可能性はありますけどね。
プロなら見抜くだろうけど、悲しいかな、全員が全員ではないので
中には、先入観でつい補習にしてしまう人も・・・。

私は、18の時に撮った四輪があまりにも余裕だったから
バイクなんて簡単だろうと思って定額プランなんてつけず
鼻歌気分で行ったらかなり苦労しましたよ。
それでもなんとか普通二輪〜大型二輪とストレートで卒業したけど
何度「あぁ、定額プランにすれば良かった・・・」と気が休まりませんでした。

で、このスレの中にも「教習所で練習すれば公道で役に立つから」という感じで
補習付いてもその分練習できると思って喜べばいいという雰囲気がありますが
そのためには、定額プランがやっぱりお勧めですね。
お金かかると思うと、早く卒業しなきゃって思っちゃうし。
そもそも、最短でストレートというのは文字通り最短で
「バイクに最高の適性があってもこの時間」
なわけですから、誰もがストレートで当然ではないわけです。
ちょっと苦手なら、1時間とか2時間とか、ついて当然。そういうシステム。
ただ、料金体系上最初から補習分払わせるのはやっぱり難しいのでそうなってるだけ。
本当に、しっかりと、しかし気持ちに余裕を持って練習したいなら定額プランをオススメ。
例え、ストレートで通っちゃっても、気持ちの余裕が持てる時点で
教習を楽しめるか、ミスをめげずにがんばれるか、という価値があると思います。
ただ、定額は「年齢により値段が違う」所も多い（歳を取ればそれだけ指数関数的に体が覚えないので）
ので、35以上の人はちょっときびしいかもですが。

本日の三十路女
ID:LHNB/GtO

見極めから一週間､卒検行きます｡

16歳で原付き取ってそのまま失効
36歳で十代の煌めきが疼いて中免(AT限定)取りに行ってストレートで卒業
余裕でしたv(。・ω・。)v

>>211
何言ってんの？意味も理解出来ないの？
とりあえずおまえをNGIDに入れておくw

>>225
見栄を張ったり、知ったかぶりをせずに、正直に、
原付すら乗ったことない。と最初に言っておくのが肝心。
極端な話、チャリに乗れるなら何とかなる。
免許を取るための本（参考書）も、いくつかあるけど、
写真が載っている（できれば連続写真）本を一冊買っておくといいよ。

俺も大型最初もたつきまくりだったので、「以前は250乗ってましたが最近は」って設定に変えて教官に言って正解だった

>>239
正直に言っても適性がやばいと思われたら伸びるけどね
まあ400に乗るまでが苦労したら後は全部ストレートだったけどさ

>>235
毎日毎日監視ご苦労だな。
そのキモさで女が近づかないのは自覚してるんだろう？

>>238
理解できない。なにをやろうとしてるんだ？

>>242
自演入りましたー。

大型二輪合格しましたー
九人中三人合格でしたぁ
ここにはお世話になりました｡皆さんがうかりますよに

>>245
おめでとう（おにぎり省略）

他はどこで落ちてた？

9人も卒検受けるやついるのか

普通二輪の時は一人だった
集合の部屋に俺一人だったから、部屋間違ったかと思ったよ

大型二輪の時も一人だったが、普通二輪が二人いたからまだよかったが
走る順は「じゃあ、大型の方から」という検定員の一言で俺トップ
緊張もへったくれもなかったな

一人の方が変なプレッシャー感じずに済みそう、普段の教習気分で
できそうだし
かくいう俺も日曜卒検・・・

教習生が補習になると、自動車学校とか教官の評価とか何か響いたりするの？
稼ぎどころだろうにちょっと優しいこと言われて疑問

さっき教習やってたらゲリラ豪雨に遭遇した。
雨ってこわい（´・ω・｀）

>>250
降り始めと乾き始めが一番怖いんだぜ(´・ω・`)

>>247
私も検定はトップでした。
トップの方が、緊張する余裕がなくていいですよ。
順番を待つ間、大丈夫かな、あそこ覚えてるかな、一本橋やっぱり落ちるかもとかとか
色々考えていると気分が重くなって帰って失敗する気がします。
検定用紙配られて「走行順位：１」と書かれてたときは「ゲ」と思いましたが
実際終わってみると、予定されていた
緊張→挙動不審→焦り（→失敗）
というステップを踏む時間がなかっただけ、良かったと思います。
ちなみに、平日だったので4人。
週末は混んでいると聞かされたので、
走るのを待つのと、みんなが終わるのを待つのでだいぶ時間がかかり
例え合格しても無駄な時間がかなりあるらしいので避けました。

卒検前に補講になりそうだ・・・
はぁぁ自動車免許の時は余裕でストレートだったのに

>>249
その辺は、公安の都合ではなくて教習所の都合だとは思うので教習所によって違うでしょうね。

私の行っていたところでは普段の教習は、あやしいと思ったらどんどん落とせ、という方針でした。
とくに、みきわめは厳しく。
ただ、みきわめで落とすと、その後の教習や検定の予定に響いて教習生に不評になりがちです。
（二段階の予約と一段階が分離しているので全予約取り直し、検定もしかり）
かといって、各時間の認定やみきわめを甘くするわけにはいきません
（これは結構公安の方で問題になってるらしいです。特に検定甘い教習所）

なので、インストラクタはみきわめの前で、あやしかったらどんどん補習にする方針でした。
逆に、みきわめ担当のインストラクタが、みきわめ不合格にした場合
それまでのインストラクタ（特に直前）の評価に疑問符が付くようになっていました。
簡単にいうと「誰よ、こんなヘタな子にハンコ押したの！」という事になり
勤務評価に響くことがあるわけです。

ちなみに、検定は完全独立。インストラクタと検定員は基本的に別です。
そして、教習所では検定合格率をインストラクタの業務目標にしていました。
そのため、検定で落ちられるとインストラクタの評価に響きます。
みきわめ不良と違い、こっちは顕著に響くらしいです。
見えないところに「めざせ検定合格率8割！」とか書いてあり、毎日の数値管理をしています。

公安から見た目だと、検定合格率は教習所の認定に特に大きな影響は与えませんが
検定が甘いとか、卒業後初歩的な事故が多いと監査が入り
その結果、卒業生からの聴取等で「検定は完走すれば受かる」みたいな自体があったりすると
公認取り消しへの第一歩になったりします。

俺は日曜日に受けた
15人以上受けて、検定車3台で同時進行
走行順は4番目
乗る前はかなり緊張したけど、走り出したら少しおさまった
合格者は9人くらい
11時から14時くらいまでかかった

>>254
たいてい、自動車学校の校長は警察出身。
監査はあるかもしれんが、公認取り消しになるのは稀。

>>254,256
詳しくありがとう。
いや単にね、見極めダメでも補習を免除してくれそうなこと言われたのよ
トップシークレットですよとか言われたから内容は一応書かないけどｗ
そんなもんなのか、単に教官が優しいのか、評価の関係なのか？と思って

口の軽いバカがいるんだから余計な事を言わなきゃいいのに
アホな教官だな

ストーカーが粘着したくなるのも解る。

三十路女うぜえ…

夏休みで学生がごった返す前に卒業して欲しかったとかじゃね？ｗ

>>257
よくわかりませんが、要はみきわめをオマケしてくれるという事じゃないですか？

検定は
「検定不合格」→「補習」→「検定・不合格」→「補習」→「検定・・
となりますが、みきわめは
「みきわめ不良」→「補習兼再みきわめ・不良」→「補習兼再みきわめ・不良」→「補習兼再みきわめ・・・
となるので、みきわめ不良の場合、補習＝再みきわめですから
不良のまま次（二段階）に進む裏工作はできないわけです。
つまり、補習（再みきわめ）をつけないとういことは、みきわめを合格にするということですね。

みきわめは、検定と違い100%できなくてもOKはもらえたりします。
一本橋落ちても、2回目で通れればOKとか。
例えば、1周目、スラロームパイロン倒したけど一本橋通れた。
二周目、スラロームOKだけど、一本橋落ちた、
3周目は落ちなかったけど、一時停止止まり忘れた、でもおまけでOKしてくれたりします。

2段階みきわめは厳しくしないと、検定に落ちるわけです
ただ、検定に落ちた方が教習所は儲かります。
・みきわめ不良＝単なる補習（再みきわめ）なので、「1時間分の通常の追加教習料金」
・検定不合格＝再検定は補習が必須なので「補習1時間の通常の追加教習料金＋再検定料」
ですので、あこぎに儲けることだけ考えたら、みきわめをループさせるより
検定不合格をループにした方が、お金になりますｗ

>>258
だよな
年配の上司から「大型二輪？限定解除か。凄いねえ」と言われて「ええ、まあ…」
とクールに答えてる俺だが、
卒検で外周に出たところでエンストして涙目でお情け合格だった事は誰にも言った事ない。

四輪やってたときに一番苦手だった教官に今日ついに出くわした
まさか二輪のほうもやってたとは…他の教習所にすればよかったなぁ

>>263
ウチのところは普通車MT教えてる教官は二輪も兼任するのが普通だった。

エンストする場所にも寄るけどエンストは即中止になるような項目じゃなかったと思う。
最初の一周は慣熟走行って扱いで採点しなかったのかもね。

>>262
そんな処でエンスト出来る貴様もすごいわ
校長室でいつも居眠りしていて（しかもドア開けっ放し）、卒業式には顔出した校長だが
あれって警察出身だったのかそーかそーか
道理で普通の社会人には見えないわけだ

自分も４輪から８年後くらいに普通二輪で同じ教習所に通って
４輪でお世話になった教官にまた当たったりしたけど
その教官昔は冷たくていい印象なかったのに久しぶりに会ったらかなり丸くなってた
教官も生きてれば色々あるんだろうなぁ・・・と思わずにはいられなかった

良く分からんが長文うぜぇ
誰も読んでないと思うぜ

ID:LHNB/GtO

それはたぶん、教官も変わったんだろうけど、
お前さんも年食って、厳しく教えなくても良くなったからではないかなw

呼んでないならウザくないじゃんｗ
いちいち書かないでいいよ
ウザいと思うならスルーすればいいだけ

よくもまぁ毎度毎度あんな長文書けるな〜
VTRスレや北海道ツースレでも同じ調子だし超個性的だわな

>>270
いや、スルーしたいのは山々なんだけど、
専ブラの表示面積をその誰も読みもしない長文が埋め尽くしててウザいのよ
行数で非表示に出来たかな

>>269
それもあるかもな〜
実際、教習生の年齢によって教え方や口調は変えるって公言してる教官もいたし

いい加減コテハンにして欲しい。

>専ブラの表示面積をその誰も読みもしない長文が埋め尽くしててウザいのよ
誰も読みもしないは主観だろｗ
いろいろ知りたい教習生には長文も有用なんじゃないか？

有益じゃ無い「うぜえ」レスでスレを埋められる方が、長文よりもよっぽど害悪
この程度の長文じゃスレは容量オーバーしないけども、レス数は1000までだし

いや、教習でもなんでもそうだけどさ、
やたら一杯アドバイス言われても覚えきれねーっての
三行でツボを書いてくれた方が頭に入る

言葉足りなかったから語弊を招いた気もするけど、
さすがにその長文を読む気にはならなかったので気にしないことにする
要はいなかったことにして一回分多く教習させてくれるってこと
うん、なんかもうどうでもいいや

>>277
自動車学校に行った時はすれ違う教官に対して会釈して挨拶するべし！
イメージアップ作戦なり

長文うざいと言ってる奴に対してうざいと言ってる奴が最高にうざい

うぜぇって粘着してるのひとりだけだろ
レス内容が粘着してる側だけキチガイ入ってる

>>279
ちょっと素で気になったんだけどさ。
「イメージアップ（笑）」なんて事を意識しないと、指導員に対しての挨拶すら出来ないの？

すれちがう指導員にあいさつしようと思ったら
「あれ？今度はバイク？」と先に声をかけられたでござるの巻

>>280
you長文ウザイ奴がウザイ奴がウザイ君ですねｗ

>>281
どう見ても皆からウザがられてるだろ。

そろそろ三十路擁護の方が自演に思えてくるわ。

というわけで、三十路女はスレから出て行けよ。
いるだけで荒れる。
もしくはウザったい長文と内容を改めてこい。

話し相手や友達もいなくて寂しいんだろうな・・・・

三十路女先生のためになる教習所講座というスレを作ってそこに居座ってもらえばおｋ

ID:LHNB/GtO も必死でアドバイスしてるのは分かるんだけどね
ただ、それだけに誰も読まないだろうから可哀想なんだよ
自分が教習でその長文を言われて頭に入るかを自問してほしい

>>258
一応ローカルでは言ってないよ
だからここで聞いてみたかっただけ
スレ汚しごめん

あらしじゃあるまいし自分の気に入らないレスを排除しようってのがガキなんだよ
おれなんて一切読んでないしどうでもいい
異常反応してスレ機能が停止させられてからが問題だ

ID見ても長文にうぜえ言う以外一切ここに書き込んでないしね
まあ長文は以前免許とったおせっかいかもしれないが、それに突っ込むためだけに
スレに常駐するってのはなんなんだろうね
やっぱり愛してるのかな30代のマダムとやらをｗ

>>282
言葉足らずですまん
一度も教習受けた事ない教官でも会釈して挨拶。とにかくすれ違う教官全てに会釈して挨拶。
あの子はマジメだねえと評判立つのは確実

>>289
んなもん気にすんなよ。
こんなどれがホントでどれがウソかも定かじゃない場所で、「トップシークレット」も何もあったもんじゃない。
どこの教習所のどの教官が、とまで言えばアレだが。

>>292
いやまあ、受けた事無くてもそれが普通…。
とは思うが、最近は顔見知りですら挨拶しないのが多いらしいから、相対的に評価されるのは確かかもしれんな。

卒業生割引で大型が激安で撮れるから無意味に通いたくなってきた
マイマシンは150ccだのに・・・

>>295
頑張れ
目に映るどんなバイクにも乗っていいってのはやっぱり嬉しいもんだよ

>>295
俺なんて大型取っても90ccのカブしか乗ってないぜ
取りたい時が取るタイミング

PCも携帯も規制でROM専でしたが本日普通二輪の卒検合格しました
発進でエンストして焦ったけどなんとかいけました
夜食にあれください

>>298

　　　　＼　　ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！　　　　／　　+
　　　　　 ＼　　ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！　／
　　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　 /■ヽ　　/■ヽ 　/ ■ヽ
　　　　（( ∩,,・д)　（,,・д・) (д・,,∩)）
　　+ 　　　ヽ　⊂ﾉ （⊃　つ （⊃　丿　　　　+
　　　　　　　(__(__)　(__ﾉ__ﾉ　 (__)し'　　+

>>295
取れる時間とカネがあるときに取っておくのも悪くない
総額で10万切ってたから俺も連続で取った口

>>298
　　　　　　　　公道は戦場だぜ！？　安全運転、無事故無違反で頑張れよ
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／■＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

>>257
よくわかりませんが、要はみきわめをオマケしてくれるという事じゃないですか？

検定は
「検定不合格」→「補習」→「検定・不合格」→「補習」→「検定・・
となりますが、みきわめは
「みきわめ不良」→「補習兼再みきわめ・不良」→「補習兼再みきわめ・不良」→「補習兼再みきわめ・・・
となるので、みきわめ不良の場合、補習＝再みきわめですから
不良のまま次（二段階）に進む裏工作はできないわけです。
つまり、補習（再みきわめ）をつけないとういことは、みきわめを合格にするということですね。

みきわめは、検定と違い100%できなくてもOKはもらえたりします。
一本橋落ちても、2回目で通れればOKとか。
例えば、1周目、スラロームパイロン倒したけど一本橋通れた。
二周目、スラロームOKだけど、一本橋落ちた、
3周目は落ちなかったけど、一時停止止まり忘れた、でもおまけでOKしてくれたりします。

2段階みきわめは厳しくしないと、検定に落ちるわけです
ただ、検定に落ちた方が教習所は儲かります。
・みきわめ不良＝単なる補習（再みきわめ）なので、「1時間分の通常の追加教習料金」
・検定不合格＝再検定は補習が必須なので「補習1時間の通常の追加教習料金＋再検定料」
ですので、あこぎに儲けることだけ考えたら、みきわめをループさせるより
検定不合格をループにした方が、お金になりますｗ

>>249
その辺は、公安の都合ではなくて教習所の都合だとは思うので教習所によって違うでしょうね。

私の行っていたところでは普段の教習は、あやしいと思ったらどんどん落とせ、という方針でした。
とくに、みきわめは厳しく。
ただ、みきわめで落とすと、その後の教習や検定の予定に響いて教習生に不評になりがちです。
（二段階の予約と一段階が分離しているので全予約取り直し、検定もしかり）
かといって、各時間の認定やみきわめを甘くするわけにはいきません
（これは結構公安の方で問題になってるらしいです。特に検定甘い教習所）

なので、インストラクタはみきわめの前で、あやしかったらどんどん補習にする方針でした。
逆に、みきわめ担当のインストラクタが、みきわめ不合格にした場合
それまでのインストラクタ（特に直前）の評価に疑問符が付くようになっていました。
簡単にいうと「誰よ、こんなヘタな子にハンコ押したの！」という事になり
勤務評価に響くことがあるわけです。

ちなみに、検定は完全独立。インストラクタと検定員は基本的に別です。
そして、教習所では検定合格率をインストラクタの業務目標にしていました。
そのため、検定で落ちられるとインストラクタの評価に響きます。
みきわめ不良と違い、こっちは顕著に響くらしいです。
見えないところに「めざせ検定合格率8割！」とか書いてあり、毎日の数値管理をしています。

公安から見た目だと、検定合格率は教習所の認定に特に大きな影響は与えませんが
検定が甘いとか、卒業後初歩的な事故が多いと監査が入り
その結果、卒業生からの聴取等で「検定は完走すれば受かる」みたいな自体があったりすると
公認取り消しへの第一歩になったりします。

>>249
その辺は、公安の都合ではなくて教習所の都合だとは思うので教習所によって違うでしょうね。

私の行っていたところでは普段の教習は、あやしいと思ったらどんどん落とせ、という方針でした。
とくに、みきわめは厳しく。
ただ、みきわめで落とすと、その後の教習や検定の予定に響いて教習生に不評になりがちです。
（二段階の予約と一段階が分離しているので全予約取り直し、検定もしかり）
かといって、各時間の認定やみきわめを甘くするわけにはいきません
（これは結構公安の方で問題になってるらしいです。特に検定甘い教習所）

なので、インストラクタはみきわめの前で、あやしかったらどんどん補習にする方針でした。
逆に、みきわめ担当のインストラクタが、みきわめ不合格にした場合
それまでのインストラクタ（特に直前）の評価に疑問符が付くようになっていました。
簡単にいうと「誰よ、こんなヘタな子にハンコ押したの！」という事になり
勤務評価に響くことがあるわけです。

ちなみに、検定は完全独立。インストラクタと検定員は基本的に別です。
そして、教習所では検定合格率をインストラクタの業務目標にしていました。
そのため、検定で落ちられるとインストラクタの評価に響きます。
みきわめ不良と違い、こっちは顕著に響くらしいです。
見えないところに「めざせ検定合格率8割！」とか書いてあり、毎日の数値管理をしています。

公安から見た目だと、検定合格率は教習所の認定に特に大きな影響は与えませんが
検定が甘いとか、卒業後初歩的な事故が多いと監査が入り
その結果、卒業生からの聴取等で「検定は完走すれば受かる」みたいな自体があったりすると
公認取り消しへの第一歩になったりします。

>>299
ありがとうございます
続けて大型も取る予定なんでまたこのスレにお世話になります

>>303
うぜえのは十分に分かってるから要らん事してんじゃねえよストーカー。

透明IDに登録したはずなのに長文が現れて一瞬何が起きたのか分からなかったぜw

>>249
その辺は、公安の都合ではなくて教習所の都合だとは思うので教習所によって違うでしょうね。

私の行っていたところでは普段の教習は、あやしいと思ったらどんどん落とせ、という方針でした。
とくに、みきわめは厳しく。
ただ、みきわめで落とすと、その後の教習や検定の予定に響いて教習生に不評になりがちです。
（二段階の予約と一段階が分離しているので全予約取り直し、検定もしかり）
かといって、各時間の認定やみきわめを甘くするわけにはいきません
（これは結構公安の方で問題になってるらしいです。特に検定甘い教習所）

なので、インストラクタはみきわめの前で、あやしかったらどんどん補習にする方針でした。
逆に、みきわめ担当のインストラクタが、みきわめ不合格にした場合
それまでのインストラクタ（特に直前）の評価に疑問符が付くようになっていました。
簡単にいうと「誰よ、こんなヘタな子にハンコ押したの！」という事になり
勤務評価に響くことがあるわけです。

ちなみに、検定は完全独立。インストラクタと検定員は基本的に別です。
そして、教習所では検定合格率をインストラクタの業務目標にしていました。
そのため、検定で落ちられるとインストラクタの評価に響きます。
みきわめ不良と違い、こっちは顕著に響くらしいです。
見えないところに「めざせ検定合格率8割！」とか書いてあり、毎日の数値管理をしています。

公安から見た目だと、検定合格率は教習所の認定に特に大きな影響は与えませんが
検定が甘いとか、卒業後初歩的な事故が多いと監査が入り
その結果、卒業生からの聴取等で「検定は完走すれば受かる」みたいな自体があったりすると
公認取り消しへの第一歩になったりします。

ID変えてまで書き込みたいならもう少しまとめたら？

女はホントに馬鹿だよな。

>>293
昨日といい今日といい、色々ありがとよ

とりあえずストーカーさんNGにしたらすっきりした

ID:gOAEm3gbは、朝イチで三十路認定とやらしておいて、この長文か
実は三十路なんてとっくに居なくて、全部自演だったんじゃあ

235 名前：７７４ＲＲ　[sage]　投稿日：2010/07/01(木) 07:15:02 ID:gOAEm3gb
本日の三十路女
ID:LHNB/GtO

三十路の人は黙っておにぎり配るおばさんになったら円満解決すると思う

数人気付いてない奴がいるみたいだが、ストーカーが三十路のレスをコピペしてるだけ。

>>310
何の事かと思った。
君かｗ

>>301
ありがとう
原付免許はもってるから分かってるつもりだぜ

>>312
なんだ自演か

>>314
読んで無いから気付かんかったわｗ
このストークっぷりを何かに生かせばいいのにね
気違いに構うのは俺もよすことにするお

>>315
俺なんて中免取った日に書類チューンした50cc原付を
「30km/h制限なんてカンケーーーネーーーゼーーー！HAHAHAHAHA」
とか走ってたら、29km/hオーバーの90km/hで白馬の王子様に捕まったぜ！？HAHAHAHA

三十路がおにぎり配れるわけねぇーだろｗ

もし配るとしても「私が〜」と自分語りから始まり、公安と教習所の蘊蓄と延々と
数十行書き込んだ後に、いざAAコピペしようとしたら「文字数オーバーです」ってのが関の山

>>318
それはワロエナイなwww
原付免許で鍛えられるのはおまわり発見スキルだから大丈夫そうだわ

>>314
うん、ごめん私だｗ
フォローありがとうと思ったらIDが君だったんだｗ

>>321
普自二？
何乗るの？

>>322
うん、普通。
しばらくお金ないけど、買うならネイキッド乗りたいなぁ
知り合いはオフロードばっかりだけどたまに借りる予定

>>249
その辺は、公安の都合ではなくて教習所の都合だとは思うので教習所によって違うでしょうね。

私の行っていたところでは普段の教習は、あやしいと思ったらどんどん落とせ、という方針でした。
とくに、みきわめは厳しく。
ただ、みきわめで落とすと、その後の教習や検定の予定に響いて教習生に不評になりがちです。
（二段階の予約と一段階が分離しているので全予約取り直し、検定もしかり）
かといって、各時間の認定やみきわめを甘くするわけにはいきません
（これは結構公安の方で問題になってるらしいです。特に検定甘い教習所）

なので、インストラクタはみきわめの前で、あやしかったらどんどん補習にする方針でした。
逆に、みきわめ担当のインストラクタが、みきわめ不合格にした場合
それまでのインストラクタ（特に直前）の評価に疑問符が付くようになっていました。
簡単にいうと「誰よ、こんなヘタな子にハンコ押したの！」という事になり
勤務評価に響くことがあるわけです。

ちなみに、検定は完全独立。インストラクタと検定員は基本的に別です。
そして、教習所では検定合格率をインストラクタの業務目標にしていました。
そのため、検定で落ちられるとインストラクタの評価に響きます。
みきわめ不良と違い、こっちは顕著に響くらしいです。
見えないところに「めざせ検定合格率8割！」とか書いてあり、毎日の数値管理をしています。

公安から見た目だと、検定合格率は教習所の認定に特に大きな影響は与えませんが
検定が甘いとか、卒業後初歩的な事故が多いと監査が入り
その結果、卒業生からの聴取等で「検定は完走すれば受かる」みたいな自体があったりすると
公認取り消しへの第一歩になったりします。

ちょいと聞きたいんだが、中免の検定合格して
免許更新するでしょ？
それは日曜日でも可能なの？

>>325
その場合は免許に項目追加なので、平日じゃないと駄目と言われた
日曜に出来るのは更新だけとも
東京ですらそうだと多分全国どこも駄目かと

俺んとこは平日のみだな。（神奈川）

今日、卒検受かったけど仕事の関係で
しばらく免許の更新にいけそうにねぇｗ

>>326
そうなのか…
ちくしょう、当分バイクに乗れないじゃないか。
日曜もやれし

せめて適性検査だけの人は日曜も追記できるようにしてほしいよな

スラロームでパイロン倒したら、後ろの限定解除の親父にクラクション鳴らされた
わざとなのか、ウィンカーと間違ったのか

>>249
その辺は、公安の都合ではなくて教習所の都合だとは思うので教習所によって違うでしょうね。

私の行っていたところでは普段の教習は、あやしいと思ったらどんどん落とせ、という方針でした。
とくに、みきわめは厳しく。
ただ、みきわめで落とすと、その後の教習や検定の予定に響いて教習生に不評になりがちです。
（二段階の予約と一段階が分離しているので全予約取り直し、検定もしかり）
かといって、各時間の認定やみきわめを甘くするわけにはいきません
（これは結構公安の方で問題になってるらしいです。特に検定甘い教習所）

なので、インストラクタはみきわめの前で、あやしかったらどんどん補習にする方針でした。
逆に、みきわめ担当のインストラクタが、みきわめ不合格にした場合
それまでのインストラクタ（特に直前）の評価に疑問符が付くようになっていました。
簡単にいうと「誰よ、こんなヘタな子にハンコ押したの！」という事になり
勤務評価に響くことがあるわけです。

ちなみに、検定は完全独立。インストラクタと検定員は基本的に別です。
そして、教習所では検定合格率をインストラクタの業務目標にしていました。
そのため、検定で落ちられるとインストラクタの評価に響きます。
みきわめ不良と違い、こっちは顕著に響くらしいです。
見えないところに「めざせ検定合格率8割！」とか書いてあり、毎日の数値管理をしています。

公安から見た目だと、検定合格率は教習所の認定に特に大きな影響は与えませんが
検定が甘いとか、卒業後初歩的な事故が多いと監査が入り
その結果、卒業生からの聴取等で「検定は完走すれば受かる」みたいな自体があったりすると
公認取り消しへの第一歩になったりします。

>>246
ありがとうー
普通二輪四人全滅
大型二輪人中二人不合格 急制動でこけてたり､急制動やり直ししてた人とか､一本橋落下､パイロン接触､タイムとかで点数不足みたいだった:;

>>332
みきわめ甘過ぎか知らんが、大雨でも降ってたの？
合格率33％ってどないやねん

>>332
そりゃまた壮絶だなw

検定雨だったらやだなぁ
水滴で眼鏡が見づらそ
検定が雨だった人ってどうだった？

眼鏡はバッチリ見えたよ！
検定はバッチリ落ちたよ！

>>249
その辺は、公安の都合ではなくて教習所の都合だとは思うので教習所によって違うでしょうね。

私の行っていたところでは普段の教習は、あやしいと思ったらどんどん落とせ、という方針でした。
とくに、みきわめは厳しく。
ただ、みきわめで落とすと、その後の教習や検定の予定に響いて教習生に不評になりがちです。
（二段階の予約と一段階が分離しているので全予約取り直し、検定もしかり）
かといって、各時間の認定やみきわめを甘くするわけにはいきません
（これは結構公安の方で問題になってるらしいです。特に検定甘い教習所）

なので、インストラクタはみきわめの前で、あやしかったらどんどん補習にする方針でした。
逆に、みきわめ担当のインストラクタが、みきわめ不合格にした場合
それまでのインストラクタ（特に直前）の評価に疑問符が付くようになっていました。
簡単にいうと「誰よ、こんなヘタな子にハンコ押したの！」という事になり
勤務評価に響くことがあるわけです。

ちなみに、検定は完全独立。インストラクタと検定員は基本的に別です。
そして、教習所では検定合格率をインストラクタの業務目標にしていました。
そのため、検定で落ちられるとインストラクタの評価に響きます。
みきわめ不良と違い、こっちは顕著に響くらしいです。
見えないところに「めざせ検定合格率8割！」とか書いてあり、毎日の数値管理をしています。

公安から見た目だと、検定合格率は教習所の認定に特に大きな影響は与えませんが
検定が甘いとか、卒業後初歩的な事故が多いと監査が入り
その結果、卒業生からの聴取等で「検定は完走すれば受かる」みたいな自体があったりすると
公認取り消しへの第一歩になったりします。

バイクはごまかし効かないからねえ
見極め甘いと免許取ってから本人の為にならないよね

卒検の時、急制動で前の人がロックして飛んでったときは
マジでビビったなぁ。トラウマになるかと思った

>>338
チキンな俺は常に晴れと曇天しかやらなかったんで、雨の経験が機械でしかない
雨の日俺と遭遇してもしスリップしたら受け止めてね

自分は仕事の関係でそもそも教習になかなか行けず
気が付けば教習期限１ヶ月間近・・・

急制動なんてゆ〜っくりブレーキかけ始めたって十分止まれるよね
俺それに気づいた時感動した

教習車だとロックしまくりだったけども、検定車だと一回もロックしなかった>急制動
ブレーキの掛け方もそりゃ重要だけども、一番は磨り減ったたいやを使わない事なんじゃと終わってみて思ったり

いくらなんでも磨耗限界超えてるようなタイヤは使わないだろうし、
乾燥時に限ってはタイヤの性能差は言い訳にしかならないと思うｗ

俺が急制動で使った車両は乗る前の点検で見たらタイヤのサイドウォールひび割れまくってたよ
普段路上走ってるバイクではごく普通の急減速で前輪が「キキー」とか鳴り出して危うくスリップダウンしそうになった
基本、教習所のバイクでマトモな物は少ない

教習所って意外とタイヤに関してはルーズだよ
この間、教習所に顔出しに行ってみて
教習車のタイヤ見てみたらスリップサインごと摩耗してツルツルだった

教習所レベルの走りなら大丈夫だよ。

増加傾向のオートバイ盗に歯止めをかけようと、愛知県警は国内のメーカーに盗まれにくい構造の車体を
造るように要請した。配線を直結してエンジンを動かす手口が増えており、配線を複雑にするなどして被害を
減らすのが狙い。バイク盗は少年が手を染めやすく、より重大な犯罪につながる恐れもある。

　県警によると、昨年のバイク盗難件数は5238件と前年比11％増。2000年以降減り続けていたが、
08年から２年連続で増加し、09年の被害総額は約３億9300万円に上った。今年も５月末までに1875件を確認。
前年よりペースは鈍いものの、全国ワースト７位と依然として多い状態が続いている。

　盗難件数の増加を受けて、県警は今年２〜４月に被害にあったバイク96台の調査を急きょ実施。
４割にあたる35台がフロントカバーを壊して配線を直結し、エンジンを動かす手口で盗まれたことが分かった。

　捜査関係者によると、従来ははさみやドライバーを鍵穴にねじ込んで鍵を壊し、エンジンをかける手口が
主流だった。こうした被害を防ごうと鍵穴にシャッターが付いたバイクの普及が進んだため、配線を結んで盗む
ケースが増えているという。

　インターネットでは「原付きを鍵なしで盗む方法」「窃盗マニュアル」などと題して車種に応じた配線の直結方法を
説明するサイトも存在し、掲載された情報を頼りにした少年らの犯行もあったという。

　こうした状況を受けて、県警は６月、被害品の約８割を占める国内のバイクメーカー３社に盗難防止対策の強化を
要請。簡単に盗まれないように、エンジンの配線を複雑にしたり、いじられないようにしたりするなどの改善策を
講じるように求めた。

日本経済新聞
http://www.nikkei.com/
盗めないバイク造って　愛知県警、メーカー３社に車体対策要請　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819496E2E3E2E3808DE2E3E2E5E0E2E3E2919CEAE2E2E2

　県警地域安全対策課の担当者は「バイク盗は軽い気持ちで中高生が手を染めやすい」と指摘。
「盗難防止は別の犯罪の抑止にもつながる。業界と所有者が簡単に盗めないように自衛することも大切」と話す。

　ただ、メーカーはこれまでもハンドルロックやイモビライザーなど車体の盗難防止機能には工夫を重ねており、
対策を講じれば、それを上回る新たな手口が生まれる、いたちごっこが続いている。

　ある国内メーカーの担当者は「直結で盗まれないバイクを」という県警の要請について、「配線に触れると
エンジンがかからなくなるような機能を装備しているバイクもあるが、機能を無効にする装置がすでに
出回り始めている」と現場の実情を明かした。

バイクって言っても原付の事だからなあ。

本日普通二輪MT合格！
検定車はアクセルブレーキいろいろ効きが良すぎて乗りにくかった(笑)

あ、あれください…

>>351
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

俺も今学科合格したとこだからwktkがとまらんwww
安全運転でなー

色々あったけど、どうにか無事合格できました。
……中免持っても、バイク買う目途が立たない。

教習所に通い始めて早一ヶ月
ついに明日卒検です
・・・受かったらあれくださいね

昨日、別の先生がバイクに乗って公道に出て走って、
後ろから俺とバイクの先生が普通自動車の教習車に乗って
ついて行ったんだけど、バイクシミュレータがないからこんなことしてるらしい。

無線でやり取りして、バイクに乗ってる中年のメタボ先生が
指で「b」ってサイン出してるのがカッコよかったｗ

>>355
そんなあなたに
【v(･∀･)yaeh!】ピースしようぜ！【29ｖ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271564938/

>>355
オイオイマジか･･･
その教習所まずいんじゃないか？

>>357
ん？シミュレータがないこと？
んー、どうなんだろう。
便所もボットンだし、仕方ないかなって思ってるｗ

>>358
シミュレーター有る無しではなく
｢別の先生がバイクに乗って公道に出て｣
｢後ろから俺とバイクの先生が普通自動車の教習車に乗ってついて行った｣
↑
コレがまずいんじゃないか？と思って

別に自動車でついてくならいいんじゃないの？

>>360
｢別の先生がバイクに乗って公道に出て｣
↑
特に部分が法的にまずいんじゃないか？と思って
スレ汚しゴメンね(´；ω；｀)

っていうか、それシミュレーションじゃないじゃんw

ん？先生は免許もってるから公道でてもいいんじゃないの？
車検や自賠責通してれば。

>>361
なんで小出しにするの？イラっとくるね

俺が行ってたとこもシミュレータ無しの教官追走型だったよ
>>355と同じ形で　(俺が助手席)
教習用のバイクがナンバー付きだからパレードランプ隠せば外走れるじゃん

イラっと来る上に、何が問題なのかまるで理解できん。
>>361
もうちょっと説明してみ？
怒らない事もないけど、説明してみ？

ついに明日朝イチで卒検だよ。。。

すげー緊張してて、頭真っ白なんだけどど
急制動で停止した後、発信する時に左右後方確認しなきゃだめだっけ？

もーやばい、どうすりゃいいんだわけわからないあよ。

>>367
その辺は、公安の都合ではなくて教習所の都合だとは思うので教習所によって違うでしょうね。

私の行っていたところでは普段の教習は、あやしいと思ったらどんどん落とせ、という方針でした。
とくに、みきわめは厳しく。
ただ、みきわめで落とすと、その後の教習や検定の予定に響いて教習生に不評になりがちです。
（二段階の予約と一段階が分離しているので全予約取り直し、検定もしかり）
かといって、各時間の認定やみきわめを甘くするわけにはいきません
（これは結構公安の方で問題になってるらしいです。特に検定甘い教習所）

なので、インストラクタはみきわめの前で、あやしかったらどんどん補習にする方針でした。
逆に、みきわめ担当のインストラクタが、みきわめ不合格にした場合
それまでのインストラクタ（特に直前）の評価に疑問符が付くようになっていました。
簡単にいうと「誰よ、こんなヘタな子にハンコ押したの！」という事になり
勤務評価に響くことがあるわけです。

ちなみに、検定は完全独立。インストラクタと検定員は基本的に別です。
そして、教習所では検定合格率をインストラクタの業務目標にしていました。
そのため、検定で落ちられるとインストラクタの評価に響きます。
みきわめ不良と違い、こっちは顕著に響くらしいです。
見えないところに「めざせ検定合格率8割！」とか書いてあり、毎日の数値管理をしています。

公安から見た目だと、検定合格率は教習所の認定に特に大きな影響は与えませんが
検定が甘いとか、卒業後初歩的な事故が多いと監査が入り
その結果、卒業生からの聴取等で「検定は完走すれば受かる」みたいな自体があったりすると
公認取り消しへの第一歩になったりします。

>>367
当たり前だ
発進前は必ず前後左右見とけ
それで間違いない
発進時に安全確認やらず減点はあってもやり過ぎ減点はないから

>>367
停止をして左足を着いた後に後方確認して右足を着いてシフトチェンジしてウィンカー出して後方確認して発進。
だったよ。

三十路女のコピペ改変しても面白くなりそうにないなｗ

あした一ヶ月ぶりの教習だ…大丈夫かな('A`)

俺のとこは、停止してギア落として、合図出して、右後方目視して発進
足踏み変える時の後方目視は不要だった

>>371
長すぎてウザイだけだからなｗ

大型教習の１段階が明日で終わる予定。
一応ストレートで判子を貰っている。

普通二輪よりもクラッチが重いせいで(CB750)
一本橋での速度調整が難しい。
リアブレーキを踏みすぎるとバランス崩れるし。

今日のＡＴ教習は楽しかった。ＡＴも上手く乗るコツが掴めると
意外に旋回性がよくて楽しいな。エンジンはメンテしてないせいか
異様な音で加速も最悪だったがｗ

>>348 バイク窃盗団は組織的だったりするから

根絶する気がないなら警察は余計なことしなくていいよ
犯人ぶっ殺すだけだから。

>>368
>>369
>>370
どうもです。
確認やっとけば問題なさそうだから、やっときます。
緊張のあまり腹痛くなってきた。。。

>>376
乗る前と降りる前にも後方確認な

>>376
どーんと逝ってこい
別に命とられるわけじゃねえんだから

>>353
合格おめでとう!!! つ▲
バイクに乗るには車両以外にも思った以上にお金がかかるから
無理して購入するよりも、腰を据えて購入した方が良いと思うよー

>>353
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　 　　何も全額現金で払う必要は無いんだ。
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　住民票と認め印持ってバイク屋に駆け込むんだ。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　後は・・・分かるよな?
　　 △ / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274346064/

120万60回がどうかしたか？
エンジンブローで急な買い替えだった。
だが最高のマシンを手に入れた。
せめて頭金を揃えるまで1年？
その1年でどれだけの事を体験出来るのか。
素晴らしい道、素晴らしい景色、技術、経験、出会い。
まずは乗れ、話はそれからだ。

考えるな、走れ。

>>379
ありがとうございます。おにぎり頂きました。ほんと、思ったよりお金かかりますね。
ヘルメット、ジャケット類、色が気に入らない場合に備えてペンキ代……
VTRの黄色が無くなったのはショックです。……赤まで無くなるなんて。
まぁ、誰もが選ぶ色を残しておきたい。って考え方は分かるんですけどね……。

>>380
なるほど、分割と言う手がありましたね。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

明日一回目の卒検出撃します。
一週間のブランク・・・・あぁ失敗するイメージしか浮かんでコネー!!

120万ぐらいキャッシュで払えるだろ普通

>>382
分割という手はない、イヤッッホォォォオオゥオウ！と言う手があるのだ

装備代として１０万は見積もっといた方がいいだろうな

防犯対策にプラス5万

VTRなら防犯対策はバイクカバーだけで十分だわｗ

先週土曜日、大雨警報の中、大型卒検して、
一本橋中突風に歓迎されて、見事に脱輪orz
今日、朝から補修後もう一回卒検うけてくるが…


また雨かYO…orz


頑張ってくるわ ﾉｼ

>>380
認印を持っていないんだけど実印でも契約できる？

実印でもかまわないよ
実印かどうかなんて相手はわからない

>>389
頑張れ、お前ならできる！(｀・ω・´)ｂ

印鑑証明取るわけじゃないから

IYHもいいが計画的にな

これから大型卒検です。合格したら、大きめのアレください。

>394
合格してから出直してこ〜い。

初めての卒検で大雨…orz

卒検人大杉ワロタｗｗｗ

さて、俺もコース覚えないと

どうも。
>>367です。
卒検終了で結果待ち中です。
急制動で後輪ロックさせちゃった。。
落ちてるかも、、
ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ｡｡

>>396だが、スタート前にバイクこかした上に馴らし運転忘れて散々だった…
一応完走出来たので結果待ち。怖い…

急制動ロックは減点対象だけども失格では無いかと
ラインオーバーや転倒は即失格だけど

>>398
俺も派手に後輪ロックしたけど大丈夫だった
ラインオーバーしなければたぶん合格

394ですが、合格しました。今度こそいいます。ください。

394ですが、合格しました。今度こそいいます。おにぎりください。

転倒は中止だぞ。

ついでに赤くなれｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　| ♪おにぎりワッショイ！>>394
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ♪おにぎりワッショイ！>>394
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∨　　　　　　　　　　　　　　 |　 ,
　　　　　　　　　　　　　　　 ／■＼∩⊂⊃
　　　　　　　　　　　⊂´⊃ （ ´∀｀ ）　/ , .|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　!⌒!!⌒!つ ,-=-　　　| ♪おにぎりワッショイ！>>394
　　　　　　　 〔〕　　　　||,─、(⌒)─、　| |　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／■＼|||o　　　（　○ ）（　○　） ||.|　　 　 　　|／
　　　(　´∀｀|||　　　／ `ー ´　｀ー-　/へ
　　　（　 つ/|||ゝ　　　　　　　　　　　　　　 ∩／■＼
　　　　>　/ へ゜> 　　　　　　._　　　 .　　　　（´∀｀　）
　　　　し´し´　　　　　　　　 非　　　　　 ┌┴--っ　）
　　　　　　　　 ／■＼　　 .//　　　　　　　|　[|≡（＝＝＝◇
　　　　　　　　（　´∀｀）ﾊ_/Ｃﾊ　／■＼　`（＿）~丿
　　　　　　　　⊂　　　 .） 呂~/ .（´∀｀　）　　 　∪
　　　　　　　　　 .)　　.（＿＿.） 　θ、⊂　） 　　＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（_／＼_.） 　　⊂二(＼/　　　　＼ ♪おにぎりワッショイ！>>394
　　　　　.　　　　　 　　　　　　　　 　し ＼|／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　.／|
　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　／￣￣ 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| ♪おにぎりワッショイ！>>394
　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

赤くならんな……

これでいいんだろ？（ｷﾘｯ

>>394

合格しました
雨がひどかったけど、ぶじ完走できました
・・・例のあれくれませんか？

>>408
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　　　　　　＼::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::...... ....::::::|　　　　　　　　　　　 |::::::::::::.. ...: ::::::::
:. .::::::::........　.　.:::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　........... ..:::::
:::: :::::::::... . .... ..　.　ヽ　　　　　　　　　 / . . . ... ..::::: . .. .
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　−ー
　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／＾^＾＾＼
　　　　　　（　´∀｀）　 　　　　　　　　　　　　　.　　　／　 　 　 ;､ ＼
　　　　　　（つ日　）　　　　　　　　　　　　　 ⌒⌒／', ' ',;'', ;'',; '',;' ',' ＼
　　　　　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒／　,　 　 　 　　　　､　 ＼⌒⌒
　TTTTTTTTTTTTTT.　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　､ 　　　 ＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
　　　　 　 　 　　　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　'⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　 　 　 　　　　　.|　　　　　　　　　 　　　　　 ＿ 　　　　 ＿
　　　　 　 　 　　　　　.|　　　　',',',',', ＿　 ,',',',',',' l＾lニl ,',',',', l＾lニl ',',',',',',',',',',',',',',',','
　　　　 　 　 　　　　　.|　　　　 ',',' l＾lニl ,',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',','

>>408
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,..ﾋﾆゝ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -‐'"~　　,ｫ､ ｀`''ｰ ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､-─'''"~__,,,..��-‐''"个｀';ｰ-, ､.,_｀`''ー-;:-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ=ﾆ二!　　|^'│ .　|　 |　 |　　lﾞﾆフ￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.＿_|,∩_|ｪｪ|,∩ｪ|∩!ｪｪ!∩_|､､,ｫ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;r､　　　　　　　　　　　　　　{ﾆlﾆlﾖ=!ｰ'''','二二ニ三王ｰ亠'=|;
　　　　　　　　　　　　　　　,.,.r;:ゞﾞヾ;,:ゞヾ`ゞ>　　　　　_,,..��-‐‐"ー'''''￣￣＿,,..��-‐个ｰ-二二.,`_''ｰ------‐ｬ
　　　　　　　　　　,,,.､ｯゞヽ>;:;ゞ《ゞ;':;ヾ:ゞ;ヾ-;ｿ　　‐ﾆ;ﾞ----──''''''''''"""~ ＿,,,,,,.....--|─┬--;--､､￣,``````´
　　　　　　　　　　 ヾ;';:ゞ》:;､_ゞヾ;;/ﾍFゞヾ;:'`　　　　　￣￣||￣〒─i'''''"""|　|　|　|　 |　　|　　|　　|.￣|
　　　　　　　　　　　〉ゞ;'ヾゞ､`)'~ヾ;;ゞ';;ﾞゞ;ヾ;'ゝ　　　　 iｮｪｪ||ｪｮ;||ｮｪｮ|ｪｮｪ==|FEFEFE;|;王i;|;王;|王il|EF|EFﾖ
　　　　　 ,;z､,,r;､;v､ヾヾ;;'ゞ;ヾ;iiゞ<ノ;ゞヾ-'､､_　　　　　 '=＝i‐_‐‐__‐_',,'ニニiﾆ二二二i!ニニニニニニニ=‐''
　　　　　{;ゞ;;､ヾ;ゞ;'ヾ,.;;:,､　　 |r''ゞ-ヾ´;ゞゞ;《ヾi　　　　　　 |｢--i ─┬──i─┬─‐||─┼─|─┼-┤
　　　_　_,,,_`;;='ｰ'ゞ'ヾゞﾉ　(;;ゞヾ;ゞ';''／ゞヾ;;ヾ`､､　　　　　 ||.　 |　　 |　　　 |　　!　　 ||　　||||||||　　|　 .|
　<;ヾ;{ヾ､;ゞゞ;'､ゞ;`ｰ/ゞ;ヾゞ､-;::='‐'>ゞ''ヾ_ ヾ'"　　　　 iｮｮ;llｮｪｮ'ｪｮｪｮｪｮｪｮｪｮｪｮｪｮｪｮｪｮｪｮ_||||||||＿,｣＿_|＿,,.
　　〉ゞヾ;;ゞ;ヾｰヾ;／''-ゞヽヾ| |　　`ヾゞ;'ゞ';ゞr;､ri､,,rl~ヽ|======================ll＝＝＝＝＝＝＝＝i
　 ﾉ;';ゞ,ヽ;;》､ゞゞ'ｰ;;;;-ｬ　ヾ;;| |-=ゞﾞ;ヾヾ､＝''""二`"^"^ー──────────亠---------------'

>>389だ

このスレにいる紳士淑女諸兄姉方々

無事合格したよ。
中型から通い始めて、今日無事大型合格だ。
月末からライダーとして公道デビューするので
よろしくお願いするよ。

祝いついでに例のアレを頂けると非常に嬉しい。

PCXに乗るだけだからと小型AT限定でアドレスでとことこ教習受けて、今日スクーターなのにエンストするという奇跡を起こしつつ検定合格しますた。
来年あたり限定解除したい衝動にすでに駆られている僕にも例のあれください。

今日やっと2段階に行けた〜！
補修2回で2週間もかかっちまったよ

大型合格してきた。今の気分は最高！

７人中２人が一本橋落下で検定中止だったから
検定後の待ち時間の待機所の空気は重かった

例のやつください

>>398です。
何とか普通二輪合格しました。
卒業証明書受領です。

ついでにCB750も乗せてもらえました。
大型ってパワーありますね。
CB400でも持て余すのに、、、でも大型って楽しいですね。

皆さんありがとうございした。
例のﾔﾂをいただければ幸いです！

今日、普通二輪、卒業検定受かった！
このスレは本当に役立ったよ。
アラフォーのオッサンがオーバー無しで合格。
２ちゃんねる万歳！

>>408
>>411
>>412
>>414
>>415　
　　　　　 　/ ）　/ ）
　　　　　　　 　／■＼￣丿
　　　　　　　 （´∀｀　）ノ
　　　　　　　　（_ﾉ￣(_ﾉ
　　　　　　　　/ ）　/ ）
　　　 　　／■＼￣丿
　　　　 （´∀｀　）ノ
　　　　　（_ﾉ￣(_ﾉ
　　　　　/ ）　/ ）
　 　／■＼￣丿
　 （´∀｀　）ノ
　　（_ﾉ￣(_ﾉ
　　　

ごめん>>416も
　　+
　　　　　へ　　　　へ　　　　　　+
　　　　//',',＼　/,⊂⊃ヽ
　＿／/〃',〃ヽ／■＼|　　+　　ﾜｼｮｰｲ
　 ゝ'〃',〃.,/';"（　´∀｀）　　.･.･:☆
　　´〃///〃⊂　　　　つ
　　　　　　　　 /　/　/　　　　　　+
+　　　　　　　 し' し'
１行目が何故かズレるのは御勘弁

>417
ありがと


一本橋でどうにもタイムが・・・
と言う人に既出かもしれないけど俺からもアドバイス

おおげさと思えるくらいハンドルを左右に振って
タイヤをクネクネさせながらやるといいよ
クラッチは常に半クラで
リアブレーキは軽く踏みっぱなしで問題なし

８〜９秒で抜けていた俺が
この方法だけで、１２秒を下回ることはなくなった

この方法にしろと教えられたのは
２段階見極めの残り２０分くらいの時ｗ

一本橋以外はすべてクリアしてたから
残り３０分くらいから一本橋だけ練習させてもらって
アドバイスしてもらった
鬼教官ありがとうｗ

今日は合格ラッシュだな

>>419
最初まっすぐまっすぐ行こうとしてハンドルもまっすぐガチっと固定してたのを同じ様にアドバイスされた途端に
全く印象が変わって得意科目になったわ

中型二輪取得のために明日教習所に入校します
がんばるぞ

>>422
これから梅雨と酷暑でキツイだろうけど頑張ってー

このバイクのオフ会ってバリバリマシンとかみたいなノリ？
燃費重視でおじいちゃんバイクとして選んだ身としては参加は無理くさ

一本橋に乗ってからハンドルを左右に動かす？

俺が通っている教習所の受付のお姉さんはみんなきゃわわなんだけどどこの教習所もそうなの？
あと、教官は基本的にお腹がポッコリ出てる人が多いｗでもバイクを自在に操っている姿はかっこいい。

>>422
最初は暑さで辛いだろうけど、風を切れるようになると楽しいぞ。
最初は「俺、とんでもない乗り物（バイク）を選んだんだな。」と怯えてたが、
いざ免許取れてからは、バイク買える日が待ち遠しくて仕方ないぞ。
教官とのタンデムは、最初はすっげー怖いけど、ニーグリップしてれば怖くない。
１０回もやれば慣れるぞ。

タンデムでのニーグリップ＝教官のケツグリップな訳でして。
流石に遠慮してしまうと言うかなんと言うかアー（ｒｙ

下手に遠慮してると冗談抜きで吹っ飛ぶから本気で締めてたな

最初スラロームで２ケツしたときリヤフェンダー掴んでたんだけど
脇の筋肉痛めたｗ
２回目以降は慣れて手放しだったけど

教官も凄さを体験させてやろうと急加速急バンクしてくるからな>教習タンデム

ふたり乗りの説明がなかったからバンクに対して体を起こしてたが何も言われなかった
相当乗りづらかったんだろうなぁ

教官が全体的にホモっぽい
早く解放されたい

>>433
ニーグリップが甘いぞ、前に出てもっとしっかり挟め！
さぁ、次はスラロームだ！

＞アラフォーのオッサン
日本語でおｋ

本日入校手続き完了です。
来週からいよいよ乗り始めます。
やべー！緊張する！
これから皆さんよろしくです(^^)

お前何回入校するんだよｗ

>>425
ハンドル振りつづけるのは一本橋に乗ってからだけど
発進前に、タイヤをまっすぐにする＆一本橋でイメージも兼ねて
ハンドルを振るのもいいかも

だまされたと思って1、2回やってみて
うまくいかなかったら、元の方法に戻せばいいんだし


>>426
確かに教官はお腹ぽっこり体型が多いね

大型２段階に入りますた。
今日の１段階の見極めで片手８の字を延々とやらされたけど
あれは良かった。しかし片手でセルフステアに抗うのは辛い。

>>438
やみくもにハンドルを振っても効果ある？
傾いた方に切らないと意味なくない？

>438
ありがとう。

あと２時限終えれば卒検です。
8の字とかV字とかいつやらされるのか･･･って思ってたけどあれは大型用なのか？？
それとも見極め前にやるんですかね。

たとえば、公道に出て渋滞に捕まったりしたとき
いちいちハンドル振り回したりはしないと思うの

S字・クランク・スラロームが綺麗にできてる人には８の字は不要
俺は下手だからやらされる

「高度な運転技術」って見極め前の1時間でやったりする>8の字
何をやらせるかはその時の教官にもよるけども
俺の時は車用S字コースで前輪だけ縁石の乗せて走れとか、立ったままスラローム一本橋とかやらされた
そしたら一緒に受けた奴がバイクころばしまくりで、とばっちりで碌に走れなかった俺

きさまら頑張れな
俺は今日卒検受かったから(´･ω･)…
おにりりなんていらない…
きさまら一段階の芋どもが一本橋から落ちたりパイロン倒したりとか願ってるお(・∀・∩)

今日から技術教習が始まりました！
リアブレーキとアクセルの加減が分からなくて苦戦苦戦
バイクは車と比べて難しいなァ

>>446
　　　　　　　　おにりりワショ〜イ！！
　　　　　＼＼　 おにりりワショ〜イ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにりりワショ〜イ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　 　　　　+　　／■＼　　／■＼ 　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ）
　　　+　　（(　（　　つ つ （　　つ つ （　　つ つ　)）　+
　　　　　　　　ノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽ ノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽ
　　　　　　　 （＿（＿_）　（＿（＿_）　（＿（＿_）

>>447 自転車に乗れればバイクに乗れると言われたけど
そのとおりでバランス感覚は自転車の延長
自転車で両手離し運転くらいは自在にできれば問題ない。

自転車に乗ってる時も左手ブレーキは基本的に使わなくなった。
自転車の癖がつくとバイクで死んでしまう。

>>448
うわーいヾ(^▽^)ﾉ

>>440
言うとおり、傾いた方にハンドルきって車体まっすぐにして
というのが正しいやり方なんだろうけど、
一本橋苦手な人って、
橋の上で低速で傾いた時の持ち直し方をよくわかってなくて
粘ること、抵抗をつくること自体が苦手だから
やみくもにでもハンドル振って、とにかく抵抗をしろということを教官に言われたんだよね

結果やってみたら、ハンドル振ることによって、
傾いては持ち直しを短い時間で繰り返して長時間持ちこたえられるようになった

コツをつかむきっかけだけだったのかもしれないけど、
結果は>>419にに書いたとおりでているので、試してみて

平均台でハンドルを左右に切りまくると距離が稼げるよ

>>447
足で微妙な調整をさせられる車のほうが圧倒的に難しいが・・・
二輪→車の順で教習を受けると手で正確にコントロールできるバイクがどんだけ懐かしくなるか・・・

車幅感覚とか大変だよね>4輪
バイクは見たままが全てだから

明日卒検で今日は最後の教習
急制動でいきなりラインオーバー
頭が真っ白になりコースも思いっきり間違えて復帰も出来ず
相変わらずスラロームも全然だめ
明日は雨らしいし終わったな

>>455
俺は、バイクを無理に傾けたり、アクセル開けて立て直そうとせずに、
ステップを踏む足に力を入れて体重移動しろ。って教わったよ。
決して良いタイムではなかったけど、それで何とかなった。
アクセルは遊びがあるから、ほんの少し（遊びの分だけ）アクセルを開けておくといいかも。
（アクセル捻っても反応しない状態を維持して、これ以上開けたらアクセル空くな。遊びの分は、
もう無いな。と感じられる角度を覚えるのがコツかと……）

本日　卒検　合格！
39歳おやじ、がんばったぜ！

>>456
あぁ俺 アクセルの遊びとか全く意識してなかったよ
だからアクセルのタイミングが遅れてパイロンオーバーしそうになってたかも
教えてくれてありがとう！
それと体重移動か ハンドルで無理矢理やってたかも…
うまくいくかわからんけど明日頑張るよ＼(^-^)／

何故か俺の教習の時は年季の入ったボロいバイクばっかり当たるんだよなあ・・・
ギアがはいったのか入ってないのかよくわからないから、ちょっとやりにくいんだよなー　メーター見たら6万km近くいってたよｗ
ナンバーついてないから教習所内専用なんだけど、どんだけ使い倒されてるんだろ

どんだけって6万キロだろ

>>457
合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

検定用の見たら2千キロくらいだった

一週してたりして

俺が乗った検定車は蜘蛛の巣はってた

>>458
遊びのアクセルをマスターするには、コースのカーブを使うといい
カーブの手前でしっかり減速して、遊びのアクセルを
一定に保ちながら曲がれって教わらなかった？
それができたらスラロームで一定の速度で走れるしカーブもふらつかない
速くはないけど、私はそれで少しマシになった
がんばれ

スラローム苦手な俺が偉そうに説明するのもなんだけど、
スラロームは偶然上手く行くというのはあり得ないと思う。

教官に何度も言われたんだが、「行き先を常に見て操作する」ということが大事。
スラロームでも２つ先までラインを見て操作しないからオーバースピードになる
クランクも同じ、一本橋も同じ。
怖いと思って縁石やコーンをガン見するとバイクはそっちに突っ込んでいく。
怖がって足元見たら転倒するし接触する。
路上に出たらそれが原因で死ぬかもしれん。俺はマジで怖いと思った。
身につかないうちに卒業したくない。

進む先を見て操作したら自然にバイクを寝かせられるようになる。
二輪の操作は8の字に全てが凝縮されてると思う。

>>455
がんばれ

明日は、一発検定中止さえやらなきゃok
それさえしなけりゃ、だいたいうかるから

スラロームもオーバーしていいよ
たかだか10点だ

ただ、急制動はちゃんととまるように！
気持ち、後輪ブレーキをはやくかけると車体が安定するよ。そして、前輪ブレーキでしっかりとまるように。
あと、無理して40キロださなくても、少しは大目にみてくれるはず、、

まあ、がんばるんだ！

>>426
たしかに受付はみんなかわゆす
若けりゃ何でもかわいく見えちゃうような気がするけど
俺がよく当たる教官も、中井くん似でかわいいｱｯｰ

スラロームについて、昨日合格した新参者がつかんだ感覚を…

体重を後輪に残すイメージで、やや後ろ気味に座ってニーグリップ
目の前のパイロンと次のパイロンの間のどこをタイヤが通るのか予め決めておく。
上半身はやや前屈、肘を外に開かずに
ハンドルを切っても、どっちの肘も完全に伸びきらないように
(伸びきっちゃうと、ハンドルを反対側に切るとき、無意識に手に力が入るって言われた)

あとはハンドルを切る方向にステップを踏むとバイクが倒れてくれる
そんな感覚がゆっくりとできるようになったよ…

突然だけど急制動はABSのだったら楽になるね
あまりやる意味がなくなりそう

ABSが法律で標準化されるまで急制動は無くならないよ
>>458
いまさらだけど出かける前に見てるかもしれないから
雨って普段は滑りやすくなるし邪魔だけど，実は検定に関しちゃプラスに働くんだよ
スラロームは最悪アクセル使わなくても行けるし，パイロン触れないようにだけ要注意な
スピード出てないから雨で滑るってことはまずない
急制動は雨だと距離伸びるからな，逆に余裕もって止まれるからチャンスだよ
リアはもう使わないつもりでいたらいい，雨だとロックしやすいしね
ランプつける程度でOKだよ
最後に，どうせおちてもまた受けなおせるんだから開き直っていってらっしゃい

ついに俺もコレを言う日がやってきた
「卒検行ってきます」((((´ω｀))))

>>472
がんがれ

今から家出るところだけど
行く前にロムってよかった！
気持ちに余裕なくて個別にアンカーつけてレス出来なくてすいません
昨夜から朝にかけて励ましとアドバイスありがとう
九州なんで雨の中だと思うけどプラスに考えます
結果は報告します！

そういや、旗見てよける回避の教習のとき
ある程度速度が出てる時なら、曲がりたい方向のハンドルを
手で前に押し出せば素早く曲がれると言われた
ハンドルを逆に切ることになるのに？と思いながらやったら本当だった
曲がるときの、車体が戻ろうとする力を先に作るから少し早い反応になるとか
速度が出てないときは、ハンドルを真上から地面に向かって押すと同じことが起こる
これを教えてもらってからスラロームの調子良くなって感動

体重が軽い人とか、スラロームで倒すきっかけにハンドル押し込むのは有効だね
大型はヒラヒラ倒れてくれない

472です、普通２輪卒検合格しましたあああああああ
アレ、ください・・・

>>477
合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／

>>478
ありがとうございますうううううううううう（゜∀゜）
でもバイクに乗れるのはまだまだ先のようです(´ω｀)

>>479
俺もバイク買う予定なかったけど
暇な時間があったから大型挑戦して合格したら
その次の日にCB1300SB契約してたw
免許あれば何でもできますよ。

ただいま検定結果待ち中…
心臓が破裂しそうだよorz

入校と一回目の教習やってきました
エンストしまくったけど楽しかった
あと暑すぎワロタ！

免許証なんかなくたって住民票とハンコでバイクは買えるよ
豆知識な

合格してたぁぁぁ
このスレの皆様に感謝です！

>>484
おめでとう！
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>456>>465-467 >>469 >>471の皆様 80点で無事合格することが出来ました
励ましやアドバイスで頑張れたよ ありがとう 今日は朝から下痢気味でつらかった…
卒検も自分の番になり外周を走ってたら曇りだった空から突然のゲリラ豪雨
雨合羽も着てなくびしょ濡れ 右足着くわ二速発進したりとテンパったけどなんとか完走
皆さんに心から感謝です そしてこれからも安全運転に精進します
長文ごめんなさい

>>486
70点じゃないとかマジ優秀だな
これ持ってけ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_
　　　　　　　　　　　|＼　∧　∧　／　　 `i
　　　　　　　　 ／|ﾉ　　`´　`´　`vi　　　　 |　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　l　　　　　＿_　　　　ヽ　　　　|　　　　　 /　　　　＼
　　　　　　　＜／￣￣ l水l￣￣＼/　　　　|　　　　 /　お　そ 　|
　　　　　　　　|　, --､　　　　,--､　|　　　ヽ |　　　 /　　い　れ 　|
　　　　　　　　|　lへ　ヽ　　/　.へｌ .|　　　 ヽ|　　＜　　 な.　は 　|
　　　　　　　　|　|　 ＼|　　|／ 　 | .|　　　　 |　　　| 　　.り.　　　　|
　　　　　　　　|　|ヽ二>|廾|<二ノ.| .|　　　　 |　　　|　 　 さ　.私　 |
　　　　　　　　ヽヽ.　　'| 　 |　　 / ∧　　　　|　　　|　 　 ん　の　/
　　　　　　　　　＼`ー'　 ::::`ー''／　ヽ　　　|　　　 ＼　 だ　　／
　　　　,, -‐''￣''▽＼　　 :: 　／||::　　ヽ　　|l　　　　　＼＿／
　,, -‐''., ― ､　　ヾ,　`ー― '　 ||:　　　|::::::〈::l
. r‐厂（~.二.~）､　　ヾ　＼ /. 　||:　　　|:::::::::V
「|　|　 |`ーイ　 ヽ 　 ||　 　 　 || 　　　|::　　 |
| |　|　 ヽ 　X　 　〉::.. ||　　:::　||　　　 |:: 　 　|
ヽヽヽ　　ン　 　/:::　:::||　　:　||　　.....ii::　 　/
　　￣（（）＿|／!!:　　:::||.　　||　　　..:::::: 　/

今日大型二輪合格しました。
スラロームでこけそうになって時間がゆっくりになりました。

>>487？パンティ仮面？
よくわからないけどありがとうございます！
自分だけずぶ濡れ(次の人達はそそくさと雨合羽着込んでた)だったので
不憫に思ってなんとかしてくれたかもです
路面も濡れてたのでほぼアイドリングでスラロームしたのは正解でした

自分以外にも合格された方おめでとうございます＼(^-^)／

スラロームの時、半クラッチはタブーですか？後輪ブレーキもタブーですか？今、小型ATから中型MTの限定解除にトライしています。

タブーは前ブレーキな

初心者的にタブーなのはフロントブレーキ。
俺的にはクラッチは使わない。
っていうかストパイで（タイム出して走る場合に）クラッチってどう使うんだ…？
DR-Zじゃあるまいし。
トロトロ走るのなら分かるんだが。

>>490
クラッチ使うと駄目ってことはないけど
使わないほうが楽だよ
タイムも出やすいし

2速ではいってギアチェンジもしないしフロントブレーキも使わない
アクセルとリアブレーキに集中してくれ

ちなみに、大型でも中型でも
アクセルまわして惰性で走るだけで
7秒以内で突破できるから
検定とかはそれでいいと思う

ん〜、教習って進むの早いんだなぁ
エンストしまくり、ギアチェンジし損なうし
もっと練習したいなぁ

>474
ストレートで終わればな。

スラでアクセルをブォンブォンとタイミングよく吹かせないと減点かな？と
思って追加料金払って補習うけさせてもらったわ

リア無しクラッチ無しのアクセルだけで5秒台前半でいけるし
操作数が少なくて簡単だと思う

まぁ教官に聞いてみたら良いんじゃない？

スラロームで体勢を崩した時に半クラッチを使え、と言われたがさっぱり分からん
こないだ受けた自動二輪の検定は使わずにクリアしたが

>>494
駄目なら進まないよ
最低でも合格ライン（そこの教習所的に）はあるってことさ
どうしても不安なら二段階の見極めが終わってから料金払って自由練習させてもらうといい
或いはまだ無理だからこの時間をもう一回やらしてと頼んでみるとか

教習レベルで、スラローム中にクラッチにぎにぎは無理じゃね？　あぶねーだろ

皆さん、ありがとうございます。初回にスラロームで豪快に転倒して、怖くなっていろいろ考えてしまいました。一応、判子は頂きましたが、いずれは検定や見きわめがあります。皆さんのアドバイスに従い頑張ります。

スラロームでクラッチは使わないと言われたお
2速ままでリアブレーキとアクセルを使い分けて曲がれと

>>499
教官から言われた言葉の受け売りだけど……
「バイクはエンジンからの動力が伝わっている限り走り続ける。
つまり、クラッチを切ったら動力が伝わらなくなり、最後には倒れる。」
とのこと。

俺なんて、スラロームの教習時に３回はコケたｗｗｗ
ゴロゴロ転がって行って、視界がクルっと上下に回るんだぞ。
あとは、過去ログ（>>456、>>465-466、>>469など）を見るといいよ。

スラロームは最初絶望的だったけどコンスタントに8秒切れるようになったわ
一般的に普通二輪免許取ろうとする奴は初めて乗る人がほとんどなんだから
もうちょっと技能偏重の教習内容にした方が良いと思う＜普通二輪
課題を2段階目に持ってくとか

スラロームはあんまり気合いれて入っていかないほうがタイム出たなあ。
気合入れて突っ込んでいったときは7秒前半だったけど、気分的にリラックスして
ダラ〜と入っていったほうが、後半部に余裕が出て6秒台がコンスタントに出た。

皆さん、本当にありがとうございます。今、過去ログもみて、教官が教えてくれたことで自分が理解していないところを噛み砕いて頂いたような気持ちです。お休みなさい。

こちらこそお休みなさい

おはようございます！

おはようございます！

教習前の挨拶って大事だよね。

だよね！
この前、おいら以外誰も口に出してお願いします。って言わないからちょっと引いたw
何事も始めと終わりは肝心だよね！

まあ、声出すのが苦手にしても、最低でも頭下げるくらいはしないとな。

>>508
その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

おにぎりが・・・もらえなかっただと・・・

つ▲

皆すまん、でもこれだけは言わせてくれ。

三十路うぜえ
今日のは特にうぜえ

三十路うぜえさんの方が荒らしな件

すまんと思うなら言わなければいいのに
うぜえというほうが、もはやアラシだよ

超シャイで人見知りな学生の俺が頑張って声出して挨拶してるのに他の人がほとんど挨拶してなくてビビった記憶が。

最近上京してきた田舎者だから、挨拶は常識じゃないのか？と思ったわ。

>>512
焼きおにぎりありがとう。

黒こげですな(･ω･)

うちの親父はおにぎりに全面海苔がまいてないと不機嫌だ。

　 ∧
∠■ゝ

こんなのは駄目なのか?

　 ／■＼
　（´･ω･`）右下ちょっとかじってある…

(■)おむすび

>>519
　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋
　 _ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋ 　 /　　 　 /^ヽノ
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　 ￣＼■／― 　 　 　　⌒´
　　　　　　全面海苔巻きってこんな感じか？

>>523
八頭身きめぇw
今日卒検合格した人おめでとうo(^∇^o)(o^∇^)oっ▲

>>508
その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

>>508
その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

キチガイコピペあらし居座ってんな・・・

居座ってるのは三十路の方だけどなー

いきなり大型免許を取った人っている？
どんな感じだったか聞きたい

>>508
その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

居座ってるってｗ　ただレスしてるだけだろ。
それを自分の好みに合わないからってアラシになってるようではｗｗ

俺も面倒だから読んでないし、IDで非表示にしてるときもあるけど、
いちいちレスにツッコミ入れてアラシ化するほどではないわｗ

>>508
その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

帰宅したらｱﾜﾜ

荒れるような話題ふってごめん･･･orz

>>533
その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

>>533
気にしなさんな(´・ω・｀)
三十路女のコピペ連張りしてる池沼がいるだけだし
アボーンしてるし

>>533
事故みたいなもんだから気にするな。
本来は>>507な話題で荒れる筈がないんだが、ある人物が長文レスを付けると
こんな風に「長文」→「長文うぜぇ」→「うぜぇって言う奴が荒らし」・・・という流れになるだけ。
元凶は「アテクシ良い事書いちゃった＾＾」と満足して去り、後に残ったスルー出来ない輩が騒ぐだけ騒いで終了。

とりあえず「免許取れる年齢の筈なのに同じ事繰り返して阿呆だな、こいつら」とﾆﾔﾆﾔしてれば良い。

北海道ツーリング総合スレ10-05【盛夏】
235. ７７４ＲＲ 2010/07/05(月) 13:09:03 ID:3WZWPDX9
学校で、反日教育を受けてきているのに ]
よくそんな国にあそびに行こうなんて思うよね・・・。
別に右とか左とかはありませんが
反日教育を受けている人が後ろに立っていると思うと
怖くて怖くて。

バイクに乗り始めてわかったこと７
663. ７７４ＲＲ 2010/07/05(月) 11:07:13 ID:3WZWPDX9
まぁ、オートバイに限らず、四輪でも軽自動車はバカにされるし
小型乗用車（2000cc未満）でも普通乗用車（2000cc以上）に無言の引け目を感じる人もいるし
車好きじゃなくても、ご近所さんとのバランスで
「おとなりは3Lのクラウンなのに、うちは2.5LのマークX」とか
「おとなりは3.5Lのスカイラインなのに、うちのスカイラインは2.5L」
みたいなのが、微妙になきにしもあらず。
表だって競うことはないにしても、何となく一歩下に下がった感じになりがち。
その言い訳に、エコカーは役立っていますけどね。
買えないじゃなくて、買わないだけなんだ！エコなんだ！と
エアコンフルパワーで動かしながら言い訳してみたりとか。

軽自動車で、ノロノロ走ってると「やっぱり軽は遅いね。邪魔ね」
なんて思う人がいる一方で、今度は追越し車線を飛ばしていると
「軽のくせに無理しちゃって、ダサイ」
なんて言う人もいたりして、なんだか軽自動車が可愛そうです。
衝突安全が普通車より低いから、事故にあったら死ぬのは向こうなのに・・・
運転は、優しさと思いやりですよ。
好きで小さいのに乗るのも楽しみ。見え貼るために大きいのに乗るなんて
アルファードとかのバンに乗ってるタイプと同じ。
駐車場でも、運転が横暴。視線が高い＝神の気分？みたいな。
車格に比例して人間性は小さくならないように、気をつけたいものです。

バイクに乗り始めてわかったこと７
670. ７７４ＲＲ 2010/07/05(月) 12:42:38 ID:3WZWPDX9
でもそれで、路端走行義務がなくなり、車線の真ん中を
堂々と「限界」の60km/hで走られて後ろに延々と蛇作られても…。
正直、自転車もそうだけど
速度が遅いなら遅いで、流れに乗れないような道は走らない配慮が欲しいですね。
原付が30km/hしか出ないなら、その範囲で行動範囲を決めて
70km/hで流れている国道になんか出てこないで欲しい。
最近は、自転車の自意識が過剰になって
「自転車は車道ですから！」
と、同道と車道の左側（左端ではなく）を走り
交通の妨げになっていて、本人は
「今迄みたいにビクビクせず、車道を堂々と走る進んだ人間」
みたいな顔になっていることがあって、閉口します。

△▼VTR(VTR250)　part113▲▽
赤男爵、以前一度お邪魔したときは
中古品は現状渡しです。現状で走行できることは確認していますが
車検と同じでその時点での走行が可能なだけで
消耗品はあと少しで限界ということもあり得ますので
その辺が心配なら、消耗品の交換は別途料金で承ります。
オイルなどについても、外見からの劣化度合いと交換頻度は
人によって違ってくるので、よほど酷い場合を除いて交換は
購入時にお客様判断でして貰うことになっているため
原則してありません。
無駄な整備をせず、お客様判断でして貰うことにより
その分車体販売時の価格を安くできるのです
だそうです。
消耗品の具合は、一応ある程度チェックされていて
パッドあと何とか、書いてあったので、再チェックしなくても
大抵の部品は交換するかどうか、書類で判断できそうでしたけど。
中古買う気はゼロなので、暇つぶしに聞いてみただけです。

北海道ツーリング総合スレ10-05【盛夏】
235 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/07/05(月) 13:09:03 ID:3WZWPDX9
学校で、反日教育を受けてきているのに
よくそんな国にあそびに行こうなんて思うよね・・・。
別に右とか左とかはありませんが
反日教育を受けている人が後ろに立っていると思うと
怖くて怖くて。

バイクに乗り始めてわかったこと７
673 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/07/05(月) 13:11:54 ID:3WZWPDX9
じゃ、私、大型二輪初心者だしカーブが怖いので
ワインディングや片側一車線の対面通行の高速道路を
法定速度キッチリで走るけど文句言わないでね
四輪も二輪も。

【04から】スポーツスター11【最新まで】
328 ：７７４ＲＲ[]：2010/07/05(月) 14:39:35 ID:3WZWPDX9
若本「松山で買って乗りやが〜れ〜！」

バイクに乗り始めてわかったこと７
663 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/07/05(月) 11:07:13 ID:3WZWPDX9
まぁ、オートバイに限らず、四輪でも軽自動車はバカにされるし
小型乗用車（2000cc未満）でも普通乗用車（2000cc以上）に無言の引け目を感じる人もいるし
車好きじゃなくても、ご近所さんとのバランスで
「おとなりは3Lのクラウンなのに、うちは2.5LのマークX」とか
「おとなりは3.5Lのスカイラインなのに、うちのスカイラインは2.5L」
みたいなのが、微妙になきにしもあらず。
表だって競うことはないにしても、何となく一歩下に下がった感じになりがち。
その言い訳に、エコカーは役立っていますけどね。
買えないじゃなくて、買わないだけなんだ！エコなんだ！と
エアコンフルパワーで動かしながら言い訳してみたりとか。

軽自動車で、ノロノロ走ってると「やっぱり軽は遅いね。邪魔ね」
なんて思う人がいる一方で、今度は追越し車線を飛ばしていると
「軽のくせに無理しちゃって、ダサイ」
なんて言う人もいたりして、なんだか軽自動車が可愛そうです。
衝突安全が普通車より低いから、事故にあったら死ぬのは向こうなのに・・・
運転は、優しさと思いやりですよ。
好きで小さいのに乗るのも楽しみ。見え貼るために大きいのに乗るなんて
アルファードとかのバンに乗ってるタイプと同じ。
駐車場でも、運転が横暴。視線が高い＝神の気分？みたいな。
車格に比例して人間性は小さくならないように、気をつけたいものです。

このスレ荒らすとかどんだけ暇なんだよｗｗｗｗｗｗ

いやしかし、どこのスレのどのレスも長文ってのは…。
正直ちょっと頭おかしい感じだよね。

なぜ頭がおかしくないお前らがスルーできないのか

今日大型の申し込みしてきたぜ
3日前に普通二輪取ったばっかだからちょっと不安だ
CB750って乗りやすいの？教えてえろい人

>>544
クラッチが重い
車体が重い
トルクが大きいので半クラやアイドリングがグングン進む

乗りやすいかどうかは人それぞれ

同じ教習所ならコース覚えてるだろうし大丈夫だろう
ただ1段階が5時間しかないからあっという間に終わる

>>544
400に比べてトルクが有るから、クランクとかS字とかの課題が楽になる
反対に重量があるから、急制動の難易度がちょっと上がる程度
全体的に見てCB400よか挙動とか素直な感じだったなぁ

>>544
貴方の身長と足の長さによると思いますが
170cmくらいあれば、CB400より楽に感じると思います。
トルクがあるのでエンストしにくく
重さは安定感につながります。
私は、普通自動二輪より大型自動二輪の方がずっと楽でした。
ただ、楽な分課題（一本橋/スラローム）はタイムがきびしくなるので
総合的に教習として楽かどうかは別問題でしょうね。
私は最初、パワーがありすぎるんじゃないかとビクビクしていましたが
乗り出してみると、力強くて楽しかったですよ。
あと、教習所ルールを覚えているうちの方が取りやすいとおもいますよ。
不安点は、重い分、おっと！となったときに足をついてごまかしにくくなる(支えられない）
ことと、クラッチが重くて手が疲れることですね。
がんばってください。

>>544
最初の一時間はクラッチが重いので手が痛くなる
次の時間で一本橋やクランク等が異様に楽だと知る
急制動をやるとヲイヲイやっぱり重いぞと知り、検定が終わったら何時の間にか
リッターバイクを店で買ってる自分に気付く

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

>>483
レッドバロンでは免許提示しないと引き渡してくれない。

二段階目の終盤にきて指導員が変わって、いつもの指導員と違うこと言われて
少しテンパった。
「あの先生はこう言ってた」って反論したら気に障ったらしく、終始不機嫌だった。
分からんことや疑問あったら聞けって言ったのはあなただろうに。

自働車学校の生徒だけど、一応金払ってる客でもあるんだから
それなりの応対しろよな。

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

コピペしても、お前がウザいと思われるだけだぞｗ
書いた本人まではいかないと思うぞｗ

そろそろ規制されるからほっとけ

>>550
素直に分かりました、と言っておけばいい
少なくともあの教官がこう言っていた、なんてのはどう考えもマイナスにしかならない
卒業する時のアンケート用紙にでも書けばいいこと

>>555
アンケート用紙あるのか、分かった。ありがとう。

あと、雷鳴ってたら教習って出来ないの？

〜第一回　三十路っぽく書いてみよう！〜
例文.
「私はCB400よりCB750がのりやすかった」

１、例文を話し手に合ったくだけた文に、漢字→かな（カナ）またはかな（カナ）→漢字に直す。
２、テキトーに修飾や無駄な句読点や間を付加する。
３、（重要）過去の事実、または現在の状況をこれでもかと差し込む。
４、倒置、反復、擬人、擬態を用いる。

完成例.
>>547

煽るならこうでしょ！コピペの連張りﾖｸﾅｲ！(・A・)

雷警報や大雨警報でもやるってウチんとこは言ってた
大雪の日でも職員総出で雪を溶かしてやってるって言ってたし

なるほど、ID:3WZWPDX9は本人を騙ったアラしか！

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

>>556
俺が通っていた所は、「悪天候の場合、こちら（自動車学校側）で、
教習を中止したり、事前にキャンセルすることもある。」って言ってた。
小雨や、通常の降雨量なら、雨具着てやってたよ。
もし不安なら、雷警報が出た日は教習をキャンセルするとか。

雨程度ならまあやるだろうけども、台風や大雪とかなら流石に中止だろうな

俺が受けてた時は途中で雷が光り始めたけど続行してたなぁ。
で、教習終わる頃にポツポツと降り始め、教習車を車庫に入れて並べてプロテクターやゼッケンを外す頃には土砂降りの雷雨。
雨具もなく車庫から出るに出られなくなった教官と俺('A`)('A`)

そして、雷雨により路上教習から戻るのが遅くなった教習車に向かって
必死に手を振る教官と俺('A`)ﾉｼ('A`)ﾉｼ

10トン車にはねられ園児死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100706-00000000-mai-soci

中型に受かって1ヶ月もせずに大型通い始めたけど
CB750は低速で乗りやすいよ。
梅雨なのに合羽きて教習は1回もないという運のよさ

三十路は3行で纏める事を覚えろ。

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

さすがにそろそろ飽きてきたなぁ
ネタはタイミングと鮮度が大事だよ
1レスに対して10レスくらい違う人が同じものコピペしてたらちょっとは面白いかもね

>>569
という事なので、三十路が書き込んだらそれをコピペする人を募集中。
1人1回までな！

これは確実に荒らし依頼だな
通報させてもらう

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

長文も粘着もどっちも既知外だよ
まとめてどっかいけ

大型卒業した俺は、どっちもどーでもいい

>>565
40代♂@中型取得中ですが、私も幸い雨には祟られていません。
σ(￣∇￣　)
早くおにぎり欲しい。

>>563
ﾜﾛｽｗ

>>575
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

>>575
免許取得後初雨でこけた俺から言わせれば
教習中にどんどん雨に降られた方がいいと思うがね

教習中に雨を経験しなくても普通は転けない

坂道発進が難しいぞ。アクセルを吹かして半クラで音が変わったら後輪ブレーキを離したらエンストしてしまう。

教習所のガソリンなんだしもっと吹かせばいい

>580
半クラにして音が変わり出したら後輪ブレーキを離してちょっと進んだら半クラのままアクセルを吹かせばいい？

後輪ブレーキゆっくり放していって左足で踏ん張らなくても大丈夫ならハンクラがうまくいってるんでそのままアクセル開けて発進出来る。
ハンクラの当て方が分からないなら変に探ったりしないで
回転数高めでクラッチつないだらアクセルしっかり開けるってのを守れば発進は出来る。
ぶっとぶ可能性もあるけど、慎重すぎるのも良くないよ。

>582
動き出したらアクセルを開けてかないとエンストする？車の坂道発進の方が遥かに楽だわ

四輪と違ってトルクが薄いから余分に吹かさないとエンストするよ。
半クラの感覚というか、自分の予測とバイクの挙動がある程度一致するまでは
ブレーキもクラッチもゆっくり開けたほうがいいと思う。
バイクが予想外の動きをしちゃって体が流れるのは危ないからぬ

坂道発進でも後輪ブレーキをゆっくり離した方がいい？

19年前友人と教習所に通ってた頃、俺が坂道発進をしよとしたのを見た教官が目の前の友人に
「アレじゃ無理だ３速に入ってるから」と、しかし俺は回転数をかなり上げていたため
クラッチ繋いだらガガガガッとなんとか登ってしまった…
それを見た教官が呆れながら「アレは俺にも出来ない」と苦笑してたそうな＾＾
今考えたらメチャクチャなんだが　まぁ坂道発進はエンストさえしなければなんとかなるという
タメにならない話ですた。

>>581
平地で機敏に発進する時と同じ操作。
「あ、リアブレーキ離すのを忘れてた！」くらいの感じでＯＫ。

>587
ありがとう。大型まで頑張るわ。

>>581
それで大丈夫、そう習って失敗したことはない
アクセル開ける→半クラ→リアブレーキを探り探り緩める
ここでほんの少しでも進む感覚があったら、そのままアクセル開けてくことだけ意識
下がりそうなら焦らずリアブレーキ踏んで、もうちょいアクセル開けて同じことすりゃＯＫ

>589
半クラで止めたままアクセルだけ開けてけばいいんだよね？

中免1本橋がどうしても苦手なので、
落ちて終わるよりはタイム足りなくても通過することを目指したいです。

減点されない最低タイムは7秒とのことですが、何秒以下だと検定中止という基準はありますか？

>>1の3つ目のリンク、大型の採点基準では、10秒以上ならＯＫ、7秒以下だと検定中止となっていますが

大型二輪取って一ヶ月…何か寂しいのー
教習所行くのが楽しかったわ('A`)

そんなｵｲﾗは1100刀の納車待ち…

早く来いや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

俺は充分なアクセルを一定に開けたままクラッチで進むな

>>591
つ[バランスボール]

>>592
じゃあ、つぎは大型自動車か　けん引免許でも行ってみようか。

今教習所で、長袖忘れた兄さんが

兄さん｢雨具(長袖)借りちゃダメですか？｣

受け付けにいた教官｢そういうためのじゃないから。駄目だね。｣

受け付け｢じゃあキャンセルですね｣


かわいそす…(´･ω･`)

き、厳しい・・・
うちの教習所の場合普通に雨具貸し出してたけどなあ・・・

遠い昔の夏の日

ハンクラ難しいよね
車と違って回転数高いから音大きいし足と手の連動って難しい

いや、足で操作する車のほうが難しい
跨って体とほぼ一体感で操作できるバイクは簡単なんだが
バイクしかとらない奴はバイクの免許の方が難しいと言う妄想を何故か語る

>>600
ずっとＭＴ乗ってたせいか、バイクの坂道だけは一発クリア出来たからなあ

>>590
そそ、半クラは半クラのまま
へたに繋ごうとするとエンストするから、半クラのままアクセルで加速
余裕できたらニーグリップ意識したげて、低速ふらつくから

>>591
バランスボールまじおすすめ、ホームセンター行けば千円ちょっとで買えるし
ダメ元で買ってみたら一本橋の成功率上がったよ

>>600、>>601
ずっとＭＴ車乗ってるから坂道とかクラッチ操作は躓かなかった
車免許→しばらくしてからバイク免許と来たけど、
その「一体感」を体で作らなきゃいけないから車より難しく感じたなぁ
バイクの免許は若いうちに取れって意味がわかった

車は絶対にこけないってだけでヤラなきゃならない事が多いからな。

>>587
そういえば、四輪車の坂道発進の時も
「そうだ、サイドわすれたな」
くらいの感覚で発進しなさいと習ったのを思い出しましたｗ

>602
でも坂道発進での失敗はエンストだよね？

週間天気予報
週の半分が雨マーク
雨うぜええええええ

>>602
ん？　何が言いたい？ｗ
>>589で、半クラでちょっとでも前に進む感覚があればもうそれ以上クラッチ開けなくていい
アクセルだけ開けていけば、クラッチそのままでもちゃんと加速してくから
この状態で回転数上がってる限りエンストはせんよ？

そりゃ通常時の走りだしじゃね
坂道発進はほんの1〜2m走ったら今度は坂でエンブレだからアクセルは一定の方がいい

間違えた
>>605ね

シュミレーターの授業待ちで乗れないとかなんとかならぬか
てか中免持ってたら省いてもよくね？
法改正求む

>>608
エンストして難しいって言うから、エンストしない方法
というか、私は坂道そうやって教えられた

実を言うと一番苦手なのが実車と感覚が全然違うシミュレーター
うちのところのは傾けられなくてハンドルだけで曲がるんだけど他のとこもそうなのかな…

風が出る奴を体験してみたいｗ

>>612
傾くけどシチュエーションだけ体感できればいいのでハンドルだけでて言われた

【Ｐ】バイク駐車場・駐輪場 総合スレッド 16【停】
803 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/07/06(火) 13:49:19 ID:rwq13ohQ
まぁ、私も買って乗るようになって初めて「そういえば出かけても止めるところがない」
と気が付いた方ですけどね。
街中（駅前、商業施設、公共施設全部）はもちろん
ツーリングに出かけても「普通車：一日1000円」の駐車場は
やまほどあるけれど、二輪車の駐車スペースがないところが多いです。
それはレストラン(ファミレスも）もそうだし、お城なんかの観光施設も同じ。
結局とめるところがないので、お城のまわりを一周するだけで
バイクから降りられずに走り去るしかなかったり
ご飯食べたくてもファミレスもマクドも止めるところがないので延々走り続けて、仕舞には
ご飯食べるためだけに高速道路に入ってSAに入ったりするなど・・・。
離陸したものの着陸できずに空をさまようヘリコプターみたいですね。
四輪の方が駐車場に関しては、現地でかなり楽です。

バイクに乗り始めてわかったこと７
700 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/07/06(火) 12:20:38 ID:rwq13ohQ
まぁ、高度経済成長〜バブル期から昨今に至るまで
車は必需品だし、ある程度の家なら持っていないと変、という時代だったから
高額な税金と検査制度を掛けて維持費がかかる状態でも
車を手放す人はあまりいなかったわけですが
今は維持費が厳しくて簡単に手放せる雰囲気ですし
当然、買わない選択肢を取る人も多いと思います。

車の税金は高くても我慢して買う物、というのはそろそろ無理なので
おいしい財源と高額な税金かけているのを全面的に軽減するなどの処置が必要ですね。
特に、昨今は自動車関係の税金を制定時の課税理由から外れた、全く関係ない福祉だのなんだのの
「目的外利用」をするようになったりして悪質なので。

hondaの風の出る奴はちゃんとバンクで曲げるな
アクセルを開けてスピードに乗ってくると前から吹いてくる風が強くなって来る
横風が吹くシチュでは風+バイクに変な力が掛かって結構怖いよ

【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ126
412 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/07/06(火) 18:38:50 ID:rwq13ohQ
一眼ごときで三脚使わないという事は
三脚使う人は、二眼レフ使ってるんだ・・・さすが通は違いますね。

コピペ荒しの報告はこちらへ

【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド195【全板共通】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1277870431/l50

>>617
風洞実験？

普通自動車免許持ちで今バイクの教習に通ってるんだが、
4輪の車とバイクとではバイクの方が難しいぞえ。
バイクの方がやることいっぱいあるぞなもし。

車ならブレーキはひとつだし、身体を傾けなくてもいいし、
ウィンカーはハンドル切って戻したら自動的に消えるし・・・

http://www.honda.co.jp/simulator/riding/shogen.html
中々高いな

>>621
バックやら脱輪やら車庫入れやら路上教習やら高速教習やら
単純にやること多いから意味の分からんレスをするな

>>621
お前がそう思うんなら（ｒｙ

>>623
ああ、俺は>>600に対して言ったのね

普通自動車の免許もってる場合って申請のとき住民票要りませんよね？

>>622
ちょｗ高すぎだろｗ本物のバイクより高いっておかしいだろｗｗ

>>626
もちろん
原付でもok

>>628
ありがとうございますー
他の書類と写真は一通り教習所卒業する時貰ったみたいなのでそれ記入して持ってけばよさそうですね
午前中で終わるといいなぁ
というか終わってくれないと半休しか貰ってないから迷惑掛けてしまう…

>>626
入校の時、免許証に本籍が載ってないタイプだと本籍入りの住民票が居る
そこで<丶｀∀´>や（｀ハ´　 ）だと判明したら徹底的にry

>>629
朝イチで行くなら受付開始時間の１時間くらい前から並ぶと良いよ
並んだ順で処理されるからね
場所によるけど一番だと10時半とかで終わるかもしれん

とっくにIC免許になってた原付免許で、教習所＆運転免許試験場とも何の問題も無かったぞ

IC免許だと住民票が必要じゃないか？

車の免許更新が間近な場合は、誕生日過ぎてからバイクの卒業証書持って記載追加・再発行手続きに行った方が
有効期限が1年のびてお得、とは聞いていたが
では誕生日当日に行ったらどうなのかと、今日試験場に電話してみた
「誕生日当日ならばそこから数えて3年or5年なので大丈夫ですお」とのお言葉を頂いた

というわけで「おめでとう　おれ！」なプレゼントとして大型二輪免許を頂いてこようと思った

>>630
今免許証を見たら本籍が書いてあったので大丈夫そうですね
助かります

>>631
久しく行ってなかったんで全く覚えてなかったので助かります
早く終わるにこしたことはないので早めに行って並ぼうと思います
ありがとうございますー

運転免許試験場ではIC情報照会できるから問題もないよ

本籍は４輪の仮免の時に必要。
よって、２輪の場合、仮免はないので、既に何かの免許を取得済みの場合は不要。

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

スレ違いかもしれないのですが、普通免許暦１年で普通２輪を取って書き換える場合、免許センターで初心者講習は受けるのでしょうか？？

初心者講習の意味分かって聞いてるの？

最初の更新の時に受けるのは初心者講習ではないのでしょうか？すいません、免許更新の際に受ける講習のことです。

>>641
初心運転者講習の原則は『卒業した自動車教習所』で行われるんだぜ
免許センターでやらないだろ(´・ω・｀)

そうだったんですか･･･ありがとうございます。

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

>>642
間違い。
指定された教習所で受ける。
大体は近場だから、卒業した教習所の事もあるだろう。

ここ最近、酷くないか？

>>647
三十路がそれを自覚してくれたら、収まるんじゃない？

気違い粘着のIDを2つばかしあぼんすれば何の問題もないし…

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

>>639
取り合えず、新たに二輪とって追加しに行っても講習はない
自動車だ大型だ二輪だといい間隔で免許とって、
初めて免許とってから８年、一度も更新の講習受けたことない知人がいる

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

>>648
キチガイコピペを養護する奴の気がしれん

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

スクリプトを使ってるみたいだから、時報みたいなモンだな

大体もうしばらく長文の奴は書き込んでないからな・・・だろｗ
完全にスレがぶっ壊れてきてるのにコピペ支持してるような書き込みばかりで自演臭すぎる

その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

三十路なんたらは別に間違ったこと書き込んでないんだけどな。
ただ長文がウザいだけw

こんだけコピペ荒らしする奴って、辛抱強さの欠片も無い幼稚なお子ちゃまなんだろうね。
自分の思惑通りにいかないとすぐ駄々をこねるんだろうね。
教習所で、なんて呼ばれてるのかなあw

なんだ。
三十路は短い文章も書けるのか。

ああ〜これから大型のAT体験教習だ((((゜д゜;))))

スカブ650、すごい重くてクランクとか難しいらしいですね。
あ〜いやだな〜

>>595
ｽﾏﾝ…2種以外全部あるんだなー
仕事上日中暇があったもんでf^_^;

>>660
ゴメン、俺四十路w

ビッターなのかー

シュミレーターも一割値下げすんだろうか？

>>663
へ？マジで？
40以上になってんのに無関係な所に首突っ込んで
わざわざコピペ荒らしに餌やってんの？
あんなの相手すんのは馬鹿なお祭り好きか当事者くらいだと思ってたよ。

ま、反応しちゃう人って運転適性度や安全運転度が低かったんだろうなぁ・・・とは思うねｗ

俺運転適正度も安全運転度も最低ランクだった

俺もにたようなもん


でも事故おこさんから全然あてにならない

車とあわせて30万キロ無事故多違反

と、餌まいてる奴もいるわけだ

免許も取れてないくそどもの溜まり場ですね
ここは(･∀･)ﾉｼ

追加教習10時間に、検定では緊張でウインカーの出し忘れ等と散々でしたが、無事合格できました。
念願のアレをいただけますか？

小型二輪AT卒検無事一回で合格できました
一回も失敗した事無いクランクでパイロンに突っ込みそうになった(；・∀・)
例の奴ください

つ �I

スレチかも知れないけど聞いていい？
最近卒検受かって卒業して免許センターで無事取得出来たんだけど
また自動車学校を訪れるのってやっぱ変かな？
目的は教官にお礼を言いたいから ってのは建前で
それを理由に受付のコに会いたい訳なんだけど

大型とかパンフレットとりにいきがてらいってくればいいじゃん

いや もう大型取っちゃったの
ペーパーだけど4輪の大型も大特も持ってるし…
こうなったら牽引か二種にチャレンジするかw
スレ汚しすまぬ

>>675
変かもしれんが気にすんな
俺もたまに行くぞ？

>>675
やめとけ馬鹿

>>672, >>673
合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　+ 　　*　　　 　　　　　　　　+　　　　　　*　　　+　　　　　　　　　+　　　*
　　　　 　 ／■＼　 　 　 　 ／■＼ 　 　／■＼ 　 ／■＼ +　*　∩/■＼　　　　　+
　　　　　 （　´∀｀） 　 *　　（,　´∀｀）∩（´∀｀∩） （,,　´∀｀） 　 　 ヾ(　ﾟДﾟ)
　　 + （( （ つ 　~つ )）　（( （つ 　 　~ノ （つ　　丿　（つ　　つ　)） 　 /　　 ⊃　)）　+
　+　　　　乂　　((⌒) )）　+　ヽ　(⌒ﾉ 　,（　ヽノ 　 　 ）　）　）　　 　０＿　〈
　　　 +　　（＿_）￣　　　　　 （＿）Ｕ　　し（＿）　 　 （＿）＿）　　　　　　`Ｊ　　　+　　　*

>>675
目的が狂ってるから止めとけこの変態野郎

教官によってやっぱ結果は変わるな・・・
今日はじめて無意味に教習に必要のない感情的な罵倒をする教官に当たって全く集中出来ずに適当にやった
一時間もったいねぇ

今日と明日がＯＫだったら９日が検定
今夜は１週間ぶりの教習…あー不安だ、ふらつくなよ私orz

>>675
キモい(≧ω≦)

>>675
そこそこ釣れたな

本日、普通二輪の卒検受けて来ました。
緊張して普段通りの運転は出来なかったけど、無事に合格する事が出来ました！
よろしければ俺にもあれ下さい！

つ �D

やばい・・・
あと2週間で卒検の検定期限が切れる。効果測定もまだ残ってる。
学科とか忘れちまったし運転も絶対技術落ちてる。
オワタ

２週間あれば隔日で通ってもなんとか勘取り戻せると思うが…
週末しか通えないっていうんだったら…まあ頑張れ。

>>689
いやもう教習は全部終わってて3ヶ月ほど空いていきなり卒検なんだ・・・
効果測定もネットの問題やってみたけど全然わからんorz

そこまでやる気なし出来たのならとらなくてもいいんじゃね

適性検査で問題が下のほうまでびっしりなのに半分くらいまでしか行かなくても動作の速さ評価いいよな
無駄に下の方まで作ってビビらせやがって・・・

>>690
追加教習受ければいいんじゃね？

なんにもやる気の無い書き込みに反応するのがうざいな

>>691
金が勿体ないじゃん

>>693
その手があったか。とりあえず卒検日にち決まったからそれ落ちたら受けるかもしんない

卒検って3時間もあるけどなにするの？卒検コース一回走って終わりだと思ってた・・・

だらだらやるからね
最初の一時間教室で検定の説明
次の一時間で検定
最後発表までロビーでだらだら待たされて合格者だけまた教室へ戻って卒業証書配布と

>>695
中止にならない限りその場では分からないところが多いんだよ
点数が一定ラインを切るまでは不合格でも走らせて、あとで教室に戻ってから
発表されたりして、全員走り終わってから１時間位は待たされる
走り出す前に延々と中止・減点項目を説明される
まあ、落ちても袋叩きにもされないし逮捕もされないから、のんびり受けてこい

>>696
検定は卒検コース1周走るだけ？

教習でやったコース1か2のどちらか1周だけだよ
ただナラシとして最初に短いエリアを一周走ってからスタートするけどね
自分一人当たり僅か10分足らずだわな

学科は後二週間あるなら空き時間にずっと教科書開いてれば一度に取り戻す事も出来るが
追加教習は数時間は必要として、検定も2回は考えてスケジュール考えたらもうギリだろ・・・

普通二輪免許欲しいなぁ〜普通免許あるから技能だけだと思うんだけど楽かな？
てかみんな何歳？

>>697>>699
サンクス。ちょっとやる気出てきたわ

>>700
フリーターだから時間は結構あるんだよね。

>>686
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

変だと言う意見が多数だね…
受付のコ超イケメンでモロ俺好みなんだ
とりあえずパンフレットを口実に会ってくるわﾉｼ

車の免許持ってると技能が二時間少なくて損じゃね？

ストーカー

何故みんな年齢を教えてくれないのだ！

>>666
お腹すいてる子には餌を与えるタイプなんだよ。

３２歳ですが何か

ろくな反応なさそうだからな
ってか無かった

>>675
俺の通ってる教習所に免許取れたお礼言いに来た人がいた。
別に悪い事しに行く訳じゃないから菓子折りでも持って行けば良いと思うよ。

明日、卒業検定受ける者です。
今日の見きわめで各課題はまずまずの結果だと
思うけど、本番になったら失敗しそうで不安。

カーブ曲がって右折する際、中央線に寄る時のラインどりが
よろしくないって言われたんだけど、これ減点対象ですか？

>>712
>カーブ曲がって右折する際、中央線に寄る時のラインどり
何を言ってるのかよく分からん。
コーナー抜けてすぐに交差点右折って事？

>>712
何度も落ちれば良い
公道ではやり直し利かない場面があるから。

>>703
ありがとうございます！
念願叶った・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>713
そうです。
外周のカーブを曲がりきる途中で中央線に寄る
ラインどりがむずかしくて・・・

>>714
全部で補習５回受けて生活費が苦しくなってしまいました。
検定代や補習代ってだいぶ後に払えるんでしょうか？

>>701
そのノリで教習所にオートバイの免許取りに行った私ほぼ30歳。
普通自動車免許が余裕だったし、学科もなく実技だけだし
オートバイなんて簡単だろうとと思っていたら・・・。
歳のせいで体と頭の物覚えはさすが18歳の時とは違うし
四輪とは違うバランス感覚なんかが問われるのは
原付も自転車も乗らない私にはきびしい教習となりました。
大人になってのすてきな、落ち零れ体験。
良い薬になりました。
それでも一応大型ストレートで合格しましたけど
運転の下手さには自信があるので、今は250ccで修行中です。

我認識貴殿変更文体

>>717
その辺は、社会人と学生（高校生）の差じゃないですか？
私は四輪高校生の時取りましたけど、ちゃんと挨拶していたかどうか…。
かるく何か言っていた気がしないでもないけど、適当だったと思うし。
あの頃は、学校は無理矢理勉強させられるところ的なイメージがあるだろうし
インストラクタ＝先生だから、学校と同じで頭を下げるイメージがないのかも知れません。
あとは、相手は大人で怖いから、怒られないようにおとなしくしているというか
あまり目立たないように、的な感覚もあって距離を置いていたかも。
わからないことも、わからないことがばれると怒られたり点数引かれたりするだろうし
相手は学校の先生的な感覚なので、おこられないようなるべくうまくごまかして・・・
という感じで質問とかほとんどしなかったし。

二輪の免許を取ったときは社会人でしたので、積極的に
「宜しくお願いします！(^^)」
と毎時間必ずかるく笑顔交えて挨拶してたし、ちょっと待機時間などで間が開くと
「今日、暑いですね〜」
とか言ってみたりとかして、高校生時代とはだいぶ違いますね。
相手も親子ほどは歳が変わらないというか、お互い「大人」という同じステージだし
支配する側/される側的な威圧感がない。
どうせなら楽しく教習を受けたいという感覚から、自分から距離を縮めていた気もします。
わからないことはすぐ積極的に質問したし、お礼もハッキリ言うし、だいぶ違いますね。
もちろん、高校生でも明るい子とか、そういうのできる人もイルでしょうけどね。

>>717
40点

>>717
どうしよう･･･この人が書き込むと高確率で荒れるような･･･
次スレから長文禁止とかした方がよくね？('A`)

確かに、オートバイ以外の一般的な旅行客のみなさんは
ソロでもグループでも社会人ならある程度のグレードなところに泊まりますが
そうでもない人もいるわけです。
青春18切符とか、徒歩とか、ヒッチとか。
ここで貧乏旅行の話題が多いのは、普通のホテル・旅館の情報であれば
単純に本やネットにいくらでも転がっているからではないでしょうか。
お金のない学生さんや、諸事情で貧乏旅行をする人の情報はなかなかないものです。
だからここで訊くのではないでしょうか。
私も今年の夏に初参加するつもりですが、別に貧乏旅行をするつもりはありません。
ビジホでも予約したのは（あれば）コンフォートルームだし、
フェリーは一人で予約できるクラスの中では一番上かその次くらいだし。
オートバイの燃費の良さで浮いたガソリン代の分、贅沢においしいものを食べるつもり。
オートバイで行くのは安いからではなく、好きだからに他なりません。
なので、普通にお金を使う普通の旅行をしたければ普通にすればいいわけです。
ここで話題になっていないだけで多くの人は、オートバイ旅行で
普通のホテルにも高級旅館にも泊まると思いますよ？
ここで目につくからと、みんながみんな、貧乏人だと思ったら
それはマスターサンプルとして不適切です。
確かに、四輪車を買えないし、かといって公共交通機関の旅もいやだし、けど北海道行きたい
という人は、オートバイならなんとか買える場合もあり、それを考えると
貧乏な人もいる確率があるのは四輪旅行者なんかより多少はあるとは思います。
けど、そういう人も含めてみんなで北海道を楽しめれば、それが一番幸せじゃないですか？

>>701
俺も３０歳。楽かどうか？は個人差があると思う。
まぁ、俺みたいな運動苦手な奴でも根気があれば何とかなる。

楽かどうかは別として4輪より楽しかったし恐かった俺は31歳

>>716
普通は入金してないと補修も検定も受けられない
カーブを曲がってすぐ右折なら、やや手前で安全確認して寄っておいた方がいいんじゃないかな
「走行ポジションと進路変更」「通行区分」「道路環境に応じた運転」辺りの
項目で引っかかってる気がする

38歳で運動音痴な俺でも普通免許とれたぞ。

・・・ただ補習受けまくり（安心パック様様）、卒検2回落ちたけど。

時間は気にしないでがんばって大型まで取った３８歳

確かに、オートバイ以外の一般的な旅行客のみなさんは
ソロでもグループでも社会人ならある程度のグレードなところに泊まりますが
そうでもない人もいるわけです。
青春18切符とか、徒歩とか、ヒッチとか。
ここで貧乏旅行の話題が多いのは、普通のホテル・旅館の情報であれば
単純に本やネットにいくらでも転がっているからではないでしょうか。
お金のない学生さんや、諸事情で貧乏旅行をする人の情報はなかなかないものです。
だからここで訊くのではないでしょうか。
私も今年の夏に初参加するつもりですが、別に貧乏旅行をするつもりはありません。
ビジホでも予約したのは（あれば）コンフォートルームだし、
フェリーは一人で予約できるクラスの中では一番上かその次くらいだし。
オートバイの燃費の良さで浮いたガソリン代の分、贅沢においしいものを食べるつもり。
オートバイで行くのは安いからではなく、好きだからに他なりません。
なので、普通にお金を使う普通の旅行をしたければ普通にすればいいわけです。
ここで話題になっていないだけで多くの人は、オートバイ旅行で
普通のホテルにも高級旅館にも泊まると思いますよ？
ここで目につくからと、みんながみんな、貧乏人だと思ったら
それはマスターサンプルとして不適切です。
確かに、四輪車を買えないし、かといって公共交通機関の旅もいやだし、けど北海道行きたい
という人は、オートバイならなんとか買える場合もあり、それを考えると
貧乏な人もいる確率があるのは四輪旅行者なんかより多少はあるとは思います。
けど、そういう人も含めてみんなで北海道を楽しめれば、それが一番幸せじゃないですか？

普自二ストレートで今大型通い中@19
コース覚えれねぇ

普通二輪 明日卒検45歳

すごいな長文コピペの連続と単発IDの自演の連続ｗ
長文規制しないと・・・とか明らかに自演臭蔓延しちゃってるｗｗ

>>717 さりげなく自慢入れるところが
駄目ですね、大型乗ったら死ぬと思うよ

確かに、オートバイ以外の一般的な旅行客のみなさんは
ソロでもグループでも社会人ならある程度のグレードなところに泊まりますが
そうでもない人もいるわけです。
青春18切符とか、徒歩とか、ヒッチとか。
ここで貧乏旅行の話題が多いのは、普通のホテル・旅館の情報であれば
単純に本やネットにいくらでも転がっているからではないでしょうか。
お金のない学生さんや、諸事情で貧乏旅行をする人の情報はなかなかないものです。
だからここで訊くのではないでしょうか。
私も今年の夏に初参加するつもりですが、別に貧乏旅行をするつもりはありません。
ビジホでも予約したのは（あれば）コンフォートルームだし、
フェリーは一人で予約できるクラスの中では一番上かその次くらいだし。
オートバイの燃費の良さで浮いたガソリン代の分、贅沢においしいものを食べるつもり。
オートバイで行くのは安いからではなく、好きだからに他なりません。
なので、普通にお金を使う普通の旅行をしたければ普通にすればいいわけです。
ここで話題になっていないだけで多くの人は、オートバイ旅行で
普通のホテルにも高級旅館にも泊まると思いますよ？
ここで目につくからと、みんながみんな、貧乏人だと思ったら
それはマスターサンプルとして不適切です。
確かに、四輪車を買えないし、かといって公共交通機関の旅もいやだし、けど北海道行きたい
という人は、オートバイならなんとか買える場合もあり、それを考えると
貧乏な人もいる確率があるのは四輪旅行者なんかより多少はあるとは思います。
けど、そういう人も含めてみんなで北海道を楽しめれば、それが一番幸せじゃないですか？

昨日アドバイス貰ったおかげで無事免許申請完了しました
ありがとうございましたー

26歳で飲み込み悪い私でも、イメトレとバランスボールで自主トレして今んとこストレート
今夜見極め、金曜検定、緊張しすぎで気持ち悪いェ…

なぁ？そろそろコピペで荒らすの辞めてもらえないだろうか？
何が目的なの？このスレ潰すのが目的なのか？
違うんだったら隔離スレでも何でも、自分で立ててそっちで思う存分やってくれ

>>716
どういう走りしててライン取りが悪いって言われてるのかわからないけど、何て言われた？
進路変更前の確認を余裕持って終わらせて、焦らずに滑らかに寄せてけばいんじゃないかな
センターラインが直線になってるとこではもう寄せ終わってなきゃいけないから、
「どこを目指して走るか」をちゃんと意識して滑らかに寄れば大丈夫

確かに、オートバイ以外の一般的な旅行客のみなさんは
ソロでもグループでも社会人ならある程度のグレードなところに泊まりますが
そうでもない人もいるわけです。
青春18切符とか、徒歩とか、ヒッチとか。
ここで貧乏旅行の話題が多いのは、普通のホテル・旅館の情報であれば
単純に本やネットにいくらでも転がっているからではないでしょうか。
お金のない学生さんや、諸事情で貧乏旅行をする人の情報はなかなかないものです。
だからここで訊くのではないでしょうか。
私も今年の夏に初参加するつもりですが、別に貧乏旅行をするつもりはありません。
ビジホでも予約したのは（あれば）コンフォートルームだし、
フェリーは一人で予約できるクラスの中では一番上かその次くらいだし。
オートバイの燃費の良さで浮いたガソリン代の分、贅沢においしいものを食べるつもり。
オートバイで行くのは安いからではなく、好きだからに他なりません。
なので、普通にお金を使う普通の旅行をしたければ普通にすればいいわけです。
ここで話題になっていないだけで多くの人は、オートバイ旅行で
普通のホテルにも高級旅館にも泊まると思いますよ？
ここで目につくからと、みんながみんな、貧乏人だと思ったら
それはマスターサンプルとして不適切です。
確かに、四輪車を買えないし、かといって公共交通機関の旅もいやだし、けど北海道行きたい
という人は、オートバイならなんとか買える場合もあり、それを考えると
貧乏な人もいる確率があるのは四輪旅行者なんかより多少はあるとは思います。
けど、そういう人も含めてみんなで北海道を楽しめれば、それが一番幸せじゃないですか？

もう時報だなｗ

住民のスルー力試されてると思えばいいのかねｗ
長期戦でも何でもいいからもう反応やめよう
中身のないbotと思えば難しくないっしょ

>>740
進行中の荒し報告はスルーされる可能性が高いんで、このスレが終わるまでスルーしといて。
前スレのと合わせてまとめて報告するから。コピペ元も含めて。
実績が多く、悪質なほうがプロバ規制または芋掘り（IPアドレスの公開）になりやすいから、
そのままスルーしてやりたいようにやらせたほうが良い。
ちなみに、悪質＝単なるコピペやスクリプトによる自動投稿ね。

長文とコピペとバランスボールアラシの三点なｗ

バランスボールは関係なかろうｗ

>>741
了解です、ありがとう

>>742
えぇぇバランスボールもダメか、嬉しかったから感謝させてよｗ
まわし者みたいだもんな、わかったよ自重するよ
| λ...

役に立つバランスボールがダメなら、何の役にも立たない歌いながら一本橋とかもダメだな。

確かに、オートバイ以外の一般的な旅行客のみなさんは
ソロでもグループでも社会人ならある程度のグレードなところに泊まりますが
そうでもない人もいるわけです。
青春18切符とか、徒歩とか、ヒッチとか。
ここで貧乏旅行の話題が多いのは、普通のホテル・旅館の情報であれば
単純に本やネットにいくらでも転がっているからではないでしょうか。
お金のない学生さんや、諸事情で貧乏旅行をする人の情報はなかなかないものです。
だからここで訊くのではないでしょうか。
私も今年の夏に初参加するつもりですが、別に貧乏旅行をするつもりはありません。
ビジホでも予約したのは（あれば）コンフォートルームだし、
フェリーは一人で予約できるクラスの中では一番上かその次くらいだし。
オートバイの燃費の良さで浮いたガソリン代の分、贅沢においしいものを食べるつもり。
オートバイで行くのは安いからではなく、好きだからに他なりません。
なので、普通にお金を使う普通の旅行をしたければ普通にすればいいわけです。
ここで話題になっていないだけで多くの人は、オートバイ旅行で
普通のホテルにも高級旅館にも泊まると思いますよ？
ここで目につくからと、みんながみんな、貧乏人だと思ったら
それはマスターサンプルとして不適切です。
確かに、四輪車を買えないし、かといって公共交通機関の旅もいやだし、けど北海道行きたい
という人は、オートバイならなんとか買える場合もあり、それを考えると
貧乏な人もいる確率があるのは四輪旅行者なんかより多少はあるとは思います。
けど、そういう人も含めてみんなで北海道を楽しめれば、それが一番幸せじゃないですか？

このキチガイは「三十路」と言って騒いでた奴か？
こういうのがエスカレートしていって、通り魔殺人とかするんだろうな
多分本人は己の異常さに気付いていないんだろうな

確かに、オートバイ以外の一般的な旅行客のみなさんは
ソロでもグループでも社会人ならある程度のグレードなところに泊まりますが
そうでもない人もいるわけです。
青春18切符とか、徒歩とか、ヒッチとか。
ここで貧乏旅行の話題が多いのは、普通のホテル・旅館の情報であれば
単純に本やネットにいくらでも転がっているからではないでしょうか。
お金のない学生さんや、諸事情で貧乏旅行をする人の情報はなかなかないものです。
だからここで訊くのではないでしょうか。
私も今年の夏に初参加するつもりですが、別に貧乏旅行をするつもりはありません。
ビジホでも予約したのは（あれば）コンフォートルームだし、
フェリーは一人で予約できるクラスの中では一番上かその次くらいだし。
オートバイの燃費の良さで浮いたガソリン代の分、贅沢においしいものを食べるつもり。
オートバイで行くのは安いからではなく、好きだからに他なりません。
なので、普通にお金を使う普通の旅行をしたければ普通にすればいいわけです。
ここで話題になっていないだけで多くの人は、オートバイ旅行で
普通のホテルにも高級旅館にも泊まると思いますよ？
ここで目につくからと、みんながみんな、貧乏人だと思ったら
それはマスターサンプルとして不適切です。
確かに、四輪車を買えないし、かといって公共交通機関の旅もいやだし、けど北海道行きたい
という人は、オートバイならなんとか買える場合もあり、それを考えると
貧乏な人もいる確率があるのは四輪旅行者なんかより多少はあるとは思います。
けど、そういう人も含めてみんなで北海道を楽しめれば、それが一番幸せじゃないですか？

確かに、オートバイ以外の一般的な旅行客のみなさんは
ソロでもグループでも社会人ならある程度のグレードなところに泊まりますが
そうでもない人もいるわけです。
青春18切符とか、徒歩とか、ヒッチとか。
ここで貧乏旅行の話題が多いのは、普通のホテル・旅館の情報であれば
単純に本やネットにいくらでも転がっているからではないでしょうか。
お金のない学生さんや、諸事情で貧乏旅行をする人の情報はなかなかないものです。
だからここで訊くのではないでしょうか。
私も今年の夏に初参加するつもりですが、別に貧乏旅行をするつもりはありません。
ビジホでも予約したのは（あれば）コンフォートルームだし、
フェリーは一人で予約できるクラスの中では一番上かその次くらいだし。
オートバイの燃費の良さで浮いたガソリン代の分、贅沢においしいものを食べるつもり。
オートバイで行くのは安いからではなく、好きだからに他なりません。
なので、普通にお金を使う普通の旅行をしたければ普通にすればいいわけです。
ここで話題になっていないだけで多くの人は、オートバイ旅行で
普通のホテルにも高級旅館にも泊まると思いますよ？
ここで目につくからと、みんながみんな、貧乏人だと思ったら
それはマスターサンプルとして不適切です。
確かに、四輪車を買えないし、かといって公共交通機関の旅もいやだし、けど北海道行きたい
という人は、オートバイならなんとか買える場合もあり、それを考えると
貧乏な人もいる確率があるのは四輪旅行者なんかより多少はあるとは思います。
けど、そういう人も含めてみんなで北海道を楽しめれば、それが一番幸せじゃないですか？

確かに、オートバイ以外の一般的な旅行客のみなさんは
ソロでもグループでも社会人ならある程度のグレードなところに泊まりますが
そうでもない人もいるわけです。
青春18切符とか、徒歩とか、ヒッチとか。
ここで貧乏旅行の話題が多いのは、普通のホテル・旅館の情報であれば
単純に本やネットにいくらでも転がっているからではないでしょうか。
お金のない学生さんや、諸事情で貧乏旅行をする人の情報はなかなかないものです。
だからここで訊くのではないでしょうか。
私も今年の夏に初参加するつもりですが、別に貧乏旅行をするつもりはありません。
ビジホでも予約したのは（あれば）コンフォートルームだし、
フェリーは一人で予約できるクラスの中では一番上かその次くらいだし。
オートバイの燃費の良さで浮いたガソリン代の分、贅沢においしいものを食べるつもり。
オートバイで行くのは安いからではなく、好きだからに他なりません。
なので、普通にお金を使う普通の旅行をしたければ普通にすればいいわけです。
ここで話題になっていないだけで多くの人は、オートバイ旅行で
普通のホテルにも高級旅館にも泊まると思いますよ？
ここで目につくからと、みんながみんな、貧乏人だと思ったら
それはマスターサンプルとして不適切です。
確かに、四輪車を買えないし、かといって公共交通機関の旅もいやだし、けど北海道行きたい
という人は、オートバイならなんとか買える場合もあり、それを考えると
貧乏な人もいる確率があるのは四輪旅行者なんかより多少はあるとは思います。
けど、そういう人も含めてみんなで北海道を楽しめれば、それが一番幸せじゃないですか？

確かに、オートバイ以外の一般的な旅行客のみなさんは
ソロでもグループでも社会人ならある程度のグレードなところに泊まりますが
そうでもない人もいるわけです。
青春18切符とか、徒歩とか、ヒッチとか。
ここで貧乏旅行の話題が多いのは、普通のホテル・旅館の情報であれば
単純に本やネットにいくらでも転がっているからではないでしょうか。
お金のない学生さんや、諸事情で貧乏旅行をする人の情報はなかなかないものです。
だからここで訊くのではないでしょうか。
私も今年の夏に初参加するつもりですが、別に貧乏旅行をするつもりはありません。
ビジホでも予約したのは（あれば）コンフォートルームだし、
フェリーは一人で予約できるクラスの中では一番上かその次くらいだし。
オートバイの燃費の良さで浮いたガソリン代の分、贅沢においしいものを食べるつもり。
オートバイで行くのは安いからではなく、好きだからに他なりません。
なので、普通にお金を使う普通の旅行をしたければ普通にすればいいわけです。
ここで話題になっていないだけで多くの人は、オートバイ旅行で
普通のホテルにも高級旅館にも泊まると思いますよ？
ここで目につくからと、みんながみんな、貧乏人だと思ったら
それはマスターサンプルとして不適切です。
確かに、四輪車を買えないし、かといって公共交通機関の旅もいやだし、けど北海道行きたい
という人は、オートバイならなんとか買える場合もあり、それを考えると
貧乏な人もいる確率があるのは四輪旅行者なんかより多少はあるとは思います。
けど、そういう人も含めてみんなで北海道を楽しめれば、それが一番幸せじゃないですか？

最初に絡み始めた頃は少しは気持ちも分かったが、まさかここまで稀有な規制クラスの真性荒らしだとはな・・・
乗っかっちゃった事に反省

うわぁ、何か湧いていますね…(￣◇￣;)
昨日は雨の中最終の教習でした。十本近くコースを周回して、半分くらい急制動で後輪がロックしましたが見極めもらえましたよ。いよいよ今日は卒検です。卒検もストレートで突破と行きたいところです。
後ほど結果報告しまっす‼ 合格してアレが欲しいっすわ(^^)

>>725
先に入金しないとダメなのか。きついなー…
なんとか今日の検定で卒業したいと思います。
アドバイスありがとうございます。

>>737
膨らみながら中央線に寄ってるんですよ。
もうちょっとカーブ手前で中央線に行けばいいのかもしれません。

早起きして検定までに脳を活性化させて、イメトレしてます。
卒研頑張ってきます！

確かに、オートバイ以外の一般的な旅行客のみなさんは
ソロでもグループでも社会人ならある程度のグレードなところに泊まりますが
そうでもない人もいるわけです。
青春18切符とか、徒歩とか、ヒッチとか。
ここで貧乏旅行の話題が多いのは、普通のホテル・旅館の情報であれば
単純に本やネットにいくらでも転がっているからではないでしょうか。
お金のない学生さんや、諸事情で貧乏旅行をする人の情報はなかなかないものです。
だからここで訊くのではないでしょうか。
私も今年の夏に初参加するつもりですが、別に貧乏旅行をするつもりはありません。
ビジホでも予約したのは（あれば）コンフォートルームだし、
フェリーは一人で予約できるクラスの中では一番上かその次くらいだし。
オートバイの燃費の良さで浮いたガソリン代の分、贅沢においしいものを食べるつもり。
オートバイで行くのは安いからではなく、好きだからに他なりません。
なので、普通にお金を使う普通の旅行をしたければ普通にすればいいわけです。
ここで話題になっていないだけで多くの人は、オートバイ旅行で
普通のホテルにも高級旅館にも泊まると思いますよ？
ここで目につくからと、みんながみんな、貧乏人だと思ったら
それはマスターサンプルとして不適切です。
確かに、四輪車を買えないし、かといって公共交通機関の旅もいやだし、けど北海道行きたい
という人は、オートバイならなんとか買える場合もあり、それを考えると
貧乏な人もいる確率があるのは四輪旅行者なんかより多少はあるとは思います。
けど、そういう人も含めてみんなで北海道を楽しめれば、それが一番幸せじゃないですか？

長文うぜえ

何このスルースキルの無さ

今日から普通二輪教習開始です。＠２８歳
まず、入るヘルメットがあるかどうかが問題だｗｗｗ

俺、卒検受かったらCB1300買うんだ･･･

大型二輪の卒検に行ってきますﾉｼ

>>759
死ぬんじゃねーぞ

>>759
停車時は重いから気をつけろよ

よお(=゜ω゜)ﾉ
これから免許取ろうとしてる小童共
頑張るのじゃ

>>758
教習所に置いてあるヘルメットが入らなかった場合に備えて、
今のうちに自分用ヘルメットを買っておくんだ。
いや、結構マジで。俺も、サイズの合うヘルメットが１つしかなくて苦労した。

教習所の奴を借りるとかどんだけ衛生観念ないんだ



ちゃんとアンダーキャップ買っとけよ

無事に検定受かりました！
ここでアドバイス受けたお陰です。ありがとうございました。

でも免許の更新が月水金しかやってなくて、明日は仕事で
来週の月曜でやるしかない・・・。
ﾁｯｷｼｮｰ！

一段階見極めでエンストや転倒など、卒検でやると不合格になるようなことやらかしたら補修になる？
坂道発進とか怪しいんだけど

>>766
おめでとう！

　　　　＼　　ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！　　　　／　　+
　　　　　 ＼　　ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！　／
　　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　 /■ヽ　　/■ヽ 　/ ■ヽ
　　　　（( ∩,,・д)　（,,・д・) (д・,,∩)）
　　+ 　　　ヽ　⊂ﾉ （⊃　つ （⊃　丿　　　　+
　　　　　　　(__(__)　(__ﾉ__ﾉ　 (__)し'　　+

>>767
見極めは卒検と違って一発勝負じゃない
何回もコースを走るから、その中で半分くらい合格ラインになれば大丈夫
（教習所にもよるから絶対ではないが）
勿論駄目ならもう一時間やる事になる

初乗りから2ヶ月でやっと一段階の見極めが終わった。

>>767
エンストは単発ならやっても卒検は不合格にならないよ
連続して何回もやったらアウト

>>770
ひとまず乙。二段階目からは、場内コースを走るはず。
車線変更とか、速度の維持とか、新しい課題も出てくるから、
覚えることは増えるけど、乗っていて楽しい時期でもあるよ。

>>768
ありがとうｗ

これから教習通う人もバイク乗ってる人も
安全運転で事故なく楽しみましょう。
それじゃここを卒業するわｗ

>772
ありがとう。場内コース？一段階で一本橋、坂道発進、急制動をやったからコース的には踏み切りが増えて通るコースが変わるくらいだね。法規が入ってくるんだね。

>>764
XXLでなんとかはいったよ。
思いの外臭かったが、耐えられる程度だった。

>>774
もちろん、教習所にもよりますが、○○番の交差点を左折。
と言う風に、場内コースを走ったり、優先道路を考えて、確認したり、
走ったりが増えると思います。

>>775
俺の時は、臭い無かったなぁ……その代わり、周囲のゴムが切れてて、
鬱陶しいことこの上なかった。……やはり、自分用ヘルメット買うべきだったなぁ。

>>765
アンダーキャップは、ホームセンターで買いだめしました。
安いの買ったから、洗うと糸がほつれて、殆ど使い捨てでした。

>776
頑張るわ。

卒検受かったあああああああああああ

結局、メットを購入しました。
半クラッチむずいよ、、

久しぶりに卒業した教習所の横を通ったよ
愉しそうで羨ましい…

卒検合格しましたぁ＼(^o^)／ 検定は大型普通合わせて５人いましたが全員合格でした。
お、お、お願いします。おにににが欲しいんだな…(^q^)

>>781
つ

>>781
つ▲△ﾜｼｮｰｲ

７時から見極め…ｺﾞｸﾘ
明日の検定に備えて仕事無理やり終わらせて有給ねじ込んだんだ
絶対に通ってやる

>>784
見極めの翌日検定、とかは頭も身体も覚えてるからベストに決まってんだろ
頑張れやコラ

>>784
落ち着いて＾＾がんばってね！！

無事普通MT受かりました！
例のアレください

>>781>>787
卒検合格おめでとう、焼おにぎりっ▲

今日コース回る練習したんだけど、コースド忘れしてボロボロだったわ
エンストも何回かしたし、ストレートで卒業できるか心配になってきた

>>787
　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

普通AT合格、その足で試験場行って併記してもらって来たー！

免許持ちだと朝から行かないと併記できなくね？

大型取得と免許の更新期間が重なってたんだけど、
更新する前に併記の手続きをしていたら違反者講習受けなくても良かったのかな？
もう更新してしまったけど

東京は併記（学科試験免除）の受付は16時まででした。地域によって違うかも。

>>785,>>786
ありがとう！
良いとも悪いともなく、淡々と明日の説明されて拍子抜け
最後に気合入れのアドバイスほしかったなぁ

>>782>>783>>788
うわ〜い、ありがたや\(^0^)/ お腹ふくれました♪

>>793
併記するとその時点で金か青が判断される
前回の違反から５年と４０日が経ってなければ、更新時から３年間有効になる
青の５年だったら５年有効だね




の筈

昨日から二段階開始。
コースレイアウトのせいでウィンカーの点け消しが忙しぃー！

>>798
教習してた頃、指が届きづらくて困った時もあったなぁ……
あと、間違えてホーン鳴らしてしまって気まずくなったｗ

>>769>>771
ありがとうございます
頑張ってきます！

>>799
あるある、何とも言えない恥ずかしさｗ
始めて鳴らしちゃった時教官に「おならしましたねー？ちゃんと指構えてないからですよー？」
ってすごいﾆﾔﾆﾔしながら言われたｗ

俺の教習所は冷たい目でじっと見られるだけだが
まぁ恥ずかしいのは確かに

はじめての大型教習だった。
教習車のCB７５０、ニュートラルにめちゃくちゃ入りにくいのと、
シフトが渋いんだけど固有のものなんだろうか‥‥
検定の降車時ニュートラルに入らないとか思うと今からガクブルだ。
指導員も○号車と□号車と△号車はギアが渋いと言っていたのを
信じたい。

卒業検定でNに入れる時間制限なんかないから
のんびりやればいいと思う。焦ったら負け。

教習車はあちこちガタが来ててるのはどこでもそうだお
アクセルがすこしひねっただけじゃ反応せず、ある位置で急にバォ！って開く奴とかざら
まあその辺は何号車はどんなんみたいに慣れるしかない

>>799
あるあるｗ
他のグループにガン見されたとき、教官が「ホーンの練習です」とか茶化してた

前普通二輪取り行ってた時、俺の後ろついてきてた教習生が
さらに後ろにいた担当の教官らしき人にいきなりホーン鳴らされて、
ちょうどクランク入ろう思ってた時だったから俺がやらかしたと思って
すごい焦ったことがある

公道に出てから間違えてホーン鳴らした時の恥ずかしさに比べたら・・・、
教習所内での間違いはなんでもないよ。

さて、今１限のキャンセル待ちしてますよ

朝は寝坊する人とかいるから昼間とかに比べ
キャンセル待ちで入りやすいとか･･･

1段階見極め今日で終わらしたいな

>>807
うん。
何言ってるかわかんない。

>>810
前後の文章で理解する能力を身につけなさい。

>>810
後ろの後ろが教官でクランクを鳴らされたクラクションで驚いたって話だろ
どこに理解不能な部分があるんだ

だいぶ早いけど落ちつかないから、教習所（検定）行ってきます！

運痴な自分は人よりかなり時間かかって普通二輪とったけど、卒研前の教習で無難に試験通る様な事を教えて欲しかった。
最後まで試験基準よりかなり高いレベルの事やらせようとするし…まぁ結果的に為になってるとは思うけどね。

免許の併記手続ってみんなどれくらい時間かかった？
特に京都の羽束師の試験場で朝イチ、午後イチそれぞれ行った人がいたら何時ごろ終わったか知りたい。
他府県の人も参考までに聞きたい。

>>815
神奈川県。
併記だと更新と同じだけかかる。
たしか2時間くらいだった。
条件の変更だけだと裏書だけだから5分くらいなんだけどね。

>>816
ありがとう。
更新と同じくらいかかると思っときゃいいのね。

>>812
クラクションに驚いた。
なんてどこに書いている？思い込みの激しいやつだなwww

別に驚いたと換言しても問題ないと思う
揚げ足とり酷すぎ

そもそも>>812は文章として成り立ってないけどな。

>>820
でもイメージとしてはなんとなく想像できるよ

文章どころか日本語が成り立ってないけどな

普通二輪合格したぁあああ！！
終わって挨拶行ったら「優秀だったんで全く心配してませんでしたよｗ」
とか…最後に褒めるとか私を泣かせる気かこのやろう…っ
あの、例のアレ…頂けませんか…！？

>>823
つ　��

ぶっきらぼうでチョーハイレベルな技術持ってる教官だとそういうところがあったりする
ついでだから大型もとってこい
低速クリアが要求される項目は全部車体任せでクリア出来るし、身長さえあれば
殆どストレートで獲れるから

>>823
おめでとう＼(^O^)／
自分まだ一段階だけど、みんなの合格報告聞くとマジで嬉しい！

823さん、気をつけて、良いライダーになってくださいね！

>>823おめでとう！

俺も今から検定前見極めてくるぜ

なんで検定って朝しかやってないの？起きれるわけねぇじゃん
オールで行くしかねぇなもう

なんとか明日に検定ねじこんだ。頑張るぞ！

いいなあ輝いてんなあ…

>>823
おめ
白いバイク買って、水色の服着て走ると凄く楽しいぜ！

、、、と白バイ隊員も絶賛です。

>>818
涙拭けよ。
読解力無いの晒して恥ずかしくないのかよ

明日検定

>>824-826,>>830
ありがとう！

>>824
わざわざ変換のしづらいおにーにありがとうｗ
大型取る気全くなかったけど、教習所行きたさに欲しくなってきた
お金できたら行くかも。158cmでも大丈夫かな？

>>825
これからだね、頑張れ！いい知らせ待ってる！

>>826
見極め通ったんだね。明日がんばれ！
検定前に教官と雑談とかしたら緊張ほぐれた

>>830
周りが超安全運転になったところを颯爽と追い抜いてく訳だなｗ

>>834
大抵は卒業直後に入るとかなり料金が有利だったりするから調べてみそ
不安だったら休み時間にでも行ってまたがらせてもらうといい
足さえ付けば、あとは起こせればもう問題無いから

ちょっと脅すと、教官も大型は二輪最強の免許だけに
結構態度が厳しくなると思う。

ちょっと前までは簡単にはとれない免許だったのだから
気持ちはよくわかるな。

ひどい雨のせいか、チョーク引っ張んないと教習車のエンジン掛からなかった
教官のバイクはどうしょうもなくて、押し掛けしてた

>>832
まだ言ってるのかw
お前みたいな頭の弱い中卒は黙ってROMってろw

>>836
うっそーん
全然変わらん、どころか二輪で結構オーバーして遭う回数も増えたから、
教官から話しかけられたりしたぞ
そもそも波状路以外は基本同じだし、時間が経ってなきゃ身体が覚えてるっしょ

指導員だって千差万別なのに、何でお前ら「指導員」で括りたがるの？馬鹿なの？

今日AT体験してきた。
でも、体型が小柄なせいか400ccのバイクが無茶苦茶に重く感じたよorz
自分の体のためにも大型取るのは諦めた。

実際重いし

>>841
ＡＴ車ってどこも同じようなのかわからないけど、
うちのはCB400より2、30キロ重いって言われたよ
センタースタンドから起こすのにすごい必死だった

>>835
うちの学校割引はないっぽかった
とりあえず今年はむりだなぁ
とりあえず今度遊びに行って、またがらせてもらうかな！

普通は継続して釣る為に一定期間以内の再入校なら入学金免除とか
やるんだが商売っ気のない所なんだな
仕方ないから気長に頑張れ、チョー頑張れ

>>842-843
そうなんだよね。アレを軽々引き起こせる人は素直に凄いと思ったｗ
車種に関してはホンダのシルバーウイングだったから他と一緒かな。

普通二輪→大型二輪取ったけど…
初めてこかしたﾊﾞｲｸが400のATだったわ、しかもｸﾗﾝｸで
MTはこかした事無かったから少し凹んだなー