【甘い挫折】ｴｿｼﾞｿチューナーです14【青い成功】

「学会」「普通」なんて言葉に頼らないで、説明してくれ。

>>933
俺としてはなんで武田先生の主張をそんなに信じたがるのかわからないんだけど、
>>932の引用文の何がインチキ臭いのかわからない人に上手く説明する自信はないです
俺の能力不足です
すみません
トンデモ関連とは方向性が違うけど、一応さっきこんな記事を見つけたので貼っておくよ
ttp://news.livedoor.com/article/detail/5493439/
「私見」の段落は俺の印象と大体同じ
ちなみにこの記事ではツッコまれてないけど、

＞爆発しない原子力発電所というと「軽水炉」である。水を使って燃料を冷やし、
＞熱を取り出すこの簡単な原子炉は安全である。
＞なぜ安全かというと「温度が上がると中性子を吸収する」という水の性質を利用しているからである。

これも間違ってるね
他にも原発関連では、シーベルトとグレイとベクレルの関係を知っているかどうかも怪しい感じだし、
臨界＝核爆発と言ってたり（ちょっと前に苦しい説明してたけど）ホントに原子力の専門家？って
発言も多いと思う

小出裕章の動画を見てみた。
御用学者と同じで、素人の質問に真っ直ぐ答えていない。
言いたいコトをただ並べているだけ、に感じた。

広瀬隆の方が、マシかな。
なんとなく稲恭宏を思い出した。

武田を信じる理由は、「自分の家族に言ってるつもり」というスタンスと、訊いてる事に答えてくれるトコ。

>>932の引用を読んで、自力で分からないなら、シラネーヨ、って態度はどうなんだ？
トンデモ武田を信じてるバカなんだぜ、自力で分かってたら、信じてなろ。
そんなことは分かりきってたよな？

とにかく、もう一度、>>932の引用の何がおかしいのか説明を求める。

前にケトルに銅管で蒸留してブランデー的なものや焼酎的なものを作ったりしましたが
あまり美味しくなかったです・・・寝かせてから飲んだほうが良かったかも。もちろん1%以下です。


デイトナOEMの性能の良いサスを入れてましたが削り出しの質感が合わないので以前の3神合体の
見た目重視ゴールドサスに戻したらなにやら走行中ガタガタとイオンが。
ダンパーのシャフトが受けからすっぽ抜けてコイルスプリング自身が支柱になり車体を支えてました。
何かの理由でシャフトを留めるナットが緩んだようです。危なかった・・・

サスを修理したついでに足回りの再調整をしたら車高が少し高くなりましたが気にせず仕事へ。
そしたらビルメンテのじいちゃんに『オイルようけ漏れてるから下に皿置いといたで』と言われました。

普段なら段ボールを敷く程度なのに皿って・・・と思い駐車場へ見に行くとでかい更に茶色いオイルが
たんまり溜まってました。ボアアップして10万キロ以上、ついにクランクケースにクラックが！？
とショックを受けましたがなんか溜まったオイルがガソリン臭い。

キャブのオーバーフローでした。車高が上がったのにスタンドは短いままだったのでキャブが斜めって
漏れたようです。それがケースを伝い、ドライブスプロケット、チェーン周りのオイルを洗い流して
茶色く溜まったようでした。

すぐアジャスト式のスタンドを伸ばしてやりましたが漏れたガソリンで左のジェネレータカバーの
塗装がボロボロに剥がれてます。ショックです。塗りなおします。

チラ裏な内容ですがオーバーフローには気をつけましょうと言いたかったのです。
溢れたガソリンがクランクケース内に入らなくて良かったです。

>>932
引用文の中のウソってのは
＞その３３５５倍というと、３シーベルトを越え､５０％の人が即死（急性疾患で死亡）するような放射線量になります。
コレ？
これが間違ってるから、「３３５５倍の放射性ヨウ素」は危険じゃないという結論？

>>932にはボンヤリした事しか書いてないから、何が言いたいのか良く解らないけど、
この武田と言う人の言ってる事は
「子どもに危険性が大いに考えられるものを、成人男性が安全だから大丈夫と押し切るのはけしからん」で一貫してる。
ここが間違ってたらぜひ解説してください。俺も子供がいるからそう考えれたら考えたい。

>>932さんのところで引用されている文におかしなところがある…？

＞基準値の３３５５倍の放射性ヨウ素
＞一般の人の被曝線量の限界は１年間に１ミリ(1000マイクロ)シーベルト

ここでしょうかね？
例えば「基準値」は１マイクロシーベルト/年であり、
一方で「限界値」は1000マイクロシーベルト/年かも知れないということでしょうか？
この仮定条件で見るなら、「基準値」１マイクロの3355倍なら「限界値」の３倍ちょい…
＞規制値や基準値と言われるものは若干の安全性を含んでいます。
ということを考えると、「限界値」は1000マイクロ/年と定められていても安全マージン内で、
「危険値」は10000マイクロシーベルト/年かも知れない。
だから3355倍の放射性ヨウ素は、かなり異常な数値だけど健康面ではまだ問題ではない、ということでしょうか？

基準値と限界値という、パッと見、同じ意味にも取れる言葉を使い、
数値の条件をシッカリと明示しないことによって成り立つトリック？




フツーなら誰でも日常生活で１マイクロは浴びるが、大量に漏えいしてるところに行って
1000マイクロ浴びるのは安全上、問題がある！　ということとか…？

うわー、名前に860って入ったままになってました。。。
また、>>940の最後の2行は「無かったこと」にしてください。消し忘れてました。


ちょっと吊ってき…いや、マヨ加工してきます。

>>935
＞御用学者と同じで、素人の質問に真っ直ぐ答えていない。
黒か白かで答えを迫る人って多いけど、放射能の人体への影響に関しては判断できていない事だらけなんですよ
その感想がどの動画を見ての話かはわからないけど、答えが出ていないから答えられない質問には、
私はこう考えますが、実際には答えは出ていませんと答える、それが誠実な対応ってもんでしょう
答えが出ていない事だけど真っ直ぐ危ないって答えれば良いの？
また、あなたの言う御用学者の人達は、真っ直ぐ安全ですと答えてるけどそっちは信じないの？

俺は技術的に間違った事やはっきりしない事を前程条件に組み込んで話す人が信じられないというだけだよ
そう言う点では広瀬隆さんは武田先生以上に技術的な話はあやふやだし、煽りも酷い
あと、その調子なら上杉隆さんとかの話も信じてるクチかも知れないけど、あの人も原発関連に関しては
同様の理由で酷い

もっとも、俺はそう思うというだけなので、あなたが思わないのなら別にそれでも良い
「SEVは物凄く効果がある」と言う人がいたとして、そんな人がフィーリングがうんぬん言ってても
俺は信じない、と言う感じの話なので

知っている人には「SEVは物凄く効果がある」は怪しいと判るわけだけど、そこは知らない
（かつ調べない）けど、あの人は親身になって話してくれるから信じると言うのなら、
俺としては、そうですか、でもそれはおかしいと思いますよ、としか言えない

>>939
>>940
引用文の件は、煽り気味な比較が行われているだけで、明確なウソが書かれている訳ではないです
1mSvを3355倍したらそりゃ3.355Svです
この値は確かに一度に被曝すると50%の人が死亡するとされている値です
対して、海水中のヨウ素131に関しては、
40Bq/l（I-131の安全基準値） * 3355 * 2.2*10^-8（経口摂取でのI-131の実効線量係数） = 0.0029524Sv
なので、基準値の3355倍のヨウ素131が含まれる水を1リットル飲んだ場合の被曝量は3mSvくらいです
もちろん重大な値である事は間違いないですが、これを間違って飲んでしまっても死んだりする事はまずないでしょう
（ただしこれは成人に対する計算ですので、子供で計算するともっと大きな値になると言う事実はあります）
つまり、安全係数の設定され方が全然違うので、必然的に3355倍した場合の影響の大きさも違ってくるわけですが、
その事実を述べずに、両者を並べて比較するのはインチキ臭いと（俺は）思うわけです

ちなみに引用文のその後の段落では、基準値の3355倍なんて被曝したらどうにもならない値だ、
会見した奴は海水浴にうんぬん書いておられますが、試しに計算してみましょう
1個のI-131の崩壊による放射線のエネルギーのうち、最もありふれたパターンは、
ベータ線が606keVのガンマ線が365keVで、合計971keVです
1eV = 0.1602*10^-18Jなので、971*1000 * (0.1602*10^-18) = 155554.2 * 10^-18J
基準値の3355倍のI-131濃度の水で、泳いでいる時の回りの水量を200リットル、1時間水につかっていたとして、
その間放射されてくるエネルギーは、
(155554.2*10^-18) * (40 * 3355) * 200 * (60 * 60)= 0.0150302690208J

続く

続き

（ありえない仮定だと思いますが）上記エネルギーが全て人体に吸収されると仮定して、
生後12ヶ月の赤ちゃんの体重を10kgと考えると、1Gy = 1J/kgなので1.5mGy程の吸収線量です
ベータ線、ガンマ線の放射線荷重係数は1で、海水浴なので殆どは皮膚からの被曝だと考えられますが、
多めに見積もって組織荷重係数は0.05で実効線量に換算すると、
1.5 * 1 * 0.05 = 0.075mSvです
もちろんやらない方が良いに決まっていますが、赤ちゃんが1時間泳いでも死んでしまう事はなさそうですね
（俺の間違いがない限り、なので間違いがあればツッコんでいただきたいです）

＞「子どもに危険性が大いに考えられるものを、成人男性が安全だから大丈夫と押し切るのはけしからん」で一貫してる。

武田先生のこのスタンスにはもちろん賛同します
ただし、上で書いたように技術的な事柄に関しての発言が怪しい人であり、煽り気味の話をする人でもあるので、
彼による今までの状況の説明が妥当だったか？と言うと、煽りすぎではなかったかと（俺は）思います
ただ、それらの事を知った上で、でも安全側に倒すために俺は信じると言うのなら、
それはその人の自由なので止めません
でも知らなかったのなら、盲目的に信じるのは止めて実際はどうなのか調べてみてください

すみません、確認しなおしたら

＞ベータ線、ガンマ線の放射線荷重係数は1で、海水浴なので殆どは皮膚からの被曝だと考えられますが、
＞多めに見積もって組織荷重係数は0.05で実効線量に換算すると、
＞1.5 * 1 * 0.05 = 0.075mSvです

は不適当でした
全身での被曝の場合は組織荷重係数は素直に1.00だそうです
なので、計算結果は1.5mSvと訂正します（結論は変わりません）

　　>>928さん、ども！

　確かにこれかも！ しかし凄い火災事故だったんですね、プルトニウムはマグネシウムやチタンみたく、粉末になったりすると燃焼しやすいのかな？
（映画「太陽を盗んだ男」でもオーブン内でプルトニウム化合物？が燃えてしまい、消火時に被曝する描写がある）
　しかし、消火用水が反射・減速剤になり、臨界事故を起こす可能性があったとは――――　かなりのギリギリな量と判断だったんですね…
　しかし、現実に人体のプルトニウム粉末の吸引による体内被曝でも、大多数が晩発性の肺ガンにならなかったとは…… 人体のDNA複製エラーチェック・免疫機構は凄いなぁ！　目からウロコがっ
　こういう基準値策定では、実験・観察データが最優先ですからね、それらに状況や部位、それに安全なんかの係数等を付与していく訳で〜
　（NHK番組の内容要約では、白血病なんかの被害があったみたいですが、軍関係施設ですから、他にもなかりのムチャがあったのかも…）
　また、>>928の説明では、確かにかなりトンデモだ、判断に公平？を期すために他の情報や検索・調査無しで読んだとしても

　● 海の放出基準値が、許容年間被曝量みたく、大きな値とは思えない
　単位の混同を無視したとしても、原子炉の熱媒体分離の構造からして、放出水に放射性物質が混入するのは「事故」レベルであるため、通常状態を想定しているハズの基準ではかなり小さい値のハズ

　● 放射線量と吸収線量の混同　まあ、当然ですね、また人体での吸収線量は放射線量は同じでも線種やエネルギー量によっても違っていて係数が異なります〜
　（人体の許容値では、人体各部分でまた係数が違うし、年齢や性別なんかで、また違うし〜）
　● 放射線量と被曝の強さの混同
　放射線量では、単位にキログラムとかリットルとかの量を添えて表現する
　放射線量自体の総量が同じでも、量（濃度）が違えば人体が受ける被曝の影響の大きさは違う
　例えば、熱湯が1リットル入ったヤカンをくっつけられたら火傷するが、ぬるま湯くらいの温度しかない1000リットルの水タンクにくっついても火傷はしない、しかしぬるま湯の方が実は熱量が大きい、みたいな―――
　● 放射性物質の量と実際の放射の大きさは違う
　放射性物質が混ざっている水が大量に貯まっている深い水槽の前に立ったとしても、放射される線量はその容積に比例して大きくならない、これは深い部分からの放射は水が遮蔽してしまうため

　>>934の「爆発しない原子力発電所」は、冷却水が沸騰しだすと水泡が出来てきて、水の中性子減速・反射能力が抑制され、次の連鎖反応を起こしにくくなり、反応の暴走が抑制されるという〜
（暴走・抑制は極めて短時間に起こるらしく、ある炉で制御棒の整備中に作業員がうっかり引き抜き過ぎてしまい、一瞬の反応で沸騰して吹き上がり、吹き上がった制御棒が作業員を串刺しにして、天井にハリツケにしてしまったとか…）

　　(`･ω･)さん、ども！

　ひ〜、誰かがくわえタバコをポイッとしていたなら…
　う〜ん、等価原理で激しいリーンインやリーンアウトをすればオーバーフローや液面低下が…

　で、思うのですが、フロートのオーバーフロー穴につながるチューブを長めにして、フロート室の天井より高目の位置で、チューブをループさせてオーバーフロー対策としてはどうでしょう？

　○　ガソリンはアスファルトをとかしてしまう〜
（し′
　￣

横Gでオーバーフローしやすいフロート形状があるのかも知れんね
横に2個のフロートが並ぶタイプがオーバーフローしにくいのかな

今出てるオーバーフローネタは
>>937　>>938　が元
なので
>>947はクランクケースにガソリンドップリｗ
>>948停車中に横Gとな

>manabu氏
どもです！
チューブ出口をフロート室より高くすると漏れたガソリンの逃げ場がインレット→燃焼室→クランクケース
となってしまいヤバいです。以前サーキットのピットで凄い量のシャバシャバオイルを排出するモタを見ました。
ドレンチューブが詰まってオーバーフローガソリンが全部ケースに落ちてたそうな。

少し前からエステル系合成オイルを使ってますが、キャッチタンクに溜まるマヨネーズが黄色いです。
分離した水もほぼありませんでした。

普通の鉱物オイルの時は白いマヨネーズと、分離したと思われる水が混在してるのですがエステル系オイルが
劣化が早いというのは水と混ざりやすい、混ざったら分離し難いからってことなのだろうかと感じました。

そして塩ビのブローバイホースのキャッチタンクに刺さってる部分、これも鉱物油の時は茶色透明で縮み気味
だったのですがエステルだと真っ白に濁ってちょっと膨張してる？ような感じです。
合成油は昔のパッキンを侵しやすいってのはこんな風に攻撃性があるということなのだろうか？

なんて感じた今日この頃でした。

話題乗り遅れ感バリバリですが、
>>943-946氏
一番の根本的な問題は、
正確な原子力関連の知識を持っていて、自ら事象をつぶさに観察し、考え、判断し、専門家先生の言葉を吟味できる人間が
ほとんどいないことでしょうね。(私なんて特に…)
そのような人間が東電幹部にいたら、そもそも炉が停止するだけで、それ以上のトラブルには…

エイプ系縦型エンジンを124ccにして1万キロ走って腰上を開けたら意外とコンロッドが振れててびっくりしました。
そこまで回したりした覚えはないんですが、クランクが振れてくる原因ってなんなんでしょうか？
低速時高いギアのままガタガタしたり押し掛け失敗してリアロックしたりするのってクランク振れに繋がるんですかねぇ
チューンでなく質問で申し訳ないです。

　　>>943さん、ども！

　計算要素のシンプルな放流水を飲んだ場合では、最悪で実効線量係数が高いプルトニウムの値だったとしても（アルファは侵徹力がイマイチなので、飲んだ量とは比例しないでしょうが）、
　せいぜい10倍強ですし、消化管の体外被曝扱いで日あたり量とすれば、急性の症状は出ない程度でしょうね
　――― しかし放流水の基準（許容？）値ですが、炉全体あたりの年間放出量しか見つからない〜〜

　　(`･ω･)さん、ども！

　確かに、シリンダーに流れ込んだら地獄…　最悪、コンロッドが曲がったり、炎上―――
（エンジン始動と同時に燃料ラインが開く電磁弁か、こまめな燃料コック操作か…）
　マヨオイル状態でしが、資料では合成エンジンオイルのエステル系は、主にポリオールエステルで、特性は耐熱性や低揮発性、性能バランスの良さなんですが、欠点として加水分解性だとあります、そのためかも―――

　　>>953さん、ども

　クランクとコンロッドの振れの両方が書いてありますが、腰上分解でわかる方はコンロッド大端ベアリングのコンロッド材芯方向の前後・上下ガタやクランク軸芯方向の左右ガタ、コンロッド小端のビン方向に振れるガタ
　―――コンロッド材芯を軸にして、ねじ回しみたく「回転」しちゃうガタ…
　くらいですかね、エイプの大端はポールベアリングですか？　ポールなら負荷が上がると意外にすぐにガタついてきます〜
　まあ、ボア・圧縮アップ、ビストン質量増加、ノッキング・異常燃焼で負担は上がりますね
　クランクの振れですが、コンロッド側からもそうですが、はめあいのズレやすい組み立てクランクでは軸回転の負担もかなりになります、
　で、軸回転方向で意外にダメージを与えてしまうのは、クランク・フライホイールの回転質量の低下みたいです
（軸がねじ切れる場合も…）

　○　　>>952　そういう人はマスコミから消えますよ
（し′　保安員で燃料溶融の発表をした人みたく…
　￣
　「被害を受けるだけでなく、被害からみんなを守れるように、やり直したいの！」
ttp://m.youtube.com/watch?gl=JP&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&rl=yes&v=gBkuQsqH-Go

>>954
＞しかし放流水の基準（許容？）値ですが、炉全体あたりの年間放出量しか見つからない〜〜
放射性物質の濃度限度に関しては、
「放射線を放出する同位元素の数量等を定める件（平成十二年科学技術庁告示第五号）」
の第十四条で規定されています
その告示内の別表第２の「排液中又は排水中の濃度限度」で、ヨウ素131に関しては
「ヨウ化メチル以外の化合物」が4*10^-2Bq/cm3と規定されています

ただし、これはあくまでもその核種しか含まれていない場合の数値で、複数の放射性物質が
混ざっている場合は、その割合によって個々の核種に対する規制値は厳しくなる様です（第十四条第二号）
この基準は放射能を考慮して決められているんだから、当たり前ですね
なので、現状排水にはいろいろ混ざっている事は明らかなので、最近の報道における
「ヨウ素は何倍、セシウムは何倍」と言うのは、正確に言えば誤りですね

そういえばローラーロッカーアームの場合、純正状態でカムとロッカーアームの摩擦抵抗が低いので
マヨカム加工をしても通常のエンジンに比べて効果が薄いような気がするんだけれど、実際はどうなんだろう？
カムに手を加えるよりも、ロッカーアームの軽量化やベアリングへのオイル供給加工なんてのが効果がありそうな気がする

　　>>955さん、ども！

　そこで決まっていましたか！
「ヨウ化メチル以外」というのは反応しやすいからかな？
　まあ、小さな値ですね〜、マスコミでは、セシウムやヨウ素、プルトニウムなんかで換算値が違う事も説明なしだし、「○○の何倍」というのも、検体の成分比率から言っているのではないのだろうなあ〜
　それより何より、マスコミでは放射線量単位をリットルにしたりcm3（ミリリットル）にしたり、吸収線量単位を時間あたりにしたり、日や年にしたりと、ゴチャゴチャ……　ミスリードに誘導バリバリ
　しかし、ゴム長靴無しで作業員が足に放射線火傷を負った件では、そんな環境では長時間作業もムリだったろうから（線量アラームを無視してたらしいが…）短時間で負傷したろうし、汚染水は凄い濃度だったのだろうなぁ……
（あれもマスコミでは「通常の約1万倍の汚染水」という表現が多く、数値をボカシていた〜、それに病院に向かう際のブルーシートのカバーは何なの？ まさか遮蔽のつもりとか？）

　　>>956さん、ども

　ローラーロッカーアームではマヨカムの効果が激減するはずです、
　ただ、ローラー式で高回転エンジンの場合、重いローラー分の慣性質量低減のため、ローラー側のアーム長を短くしたり、カムとローラーアタリのベクトルをアーム軸向きにしがちでしょうから、
（脳内シミュレーションでは、多くのスリッパ式では「抱え込むような角度の」スリッパによるカムのアタリで、ロッカー軸の荷重支持位置を「大きく振らせて」潤滑を楽にしている様だが、ローラーの短いアームではどうか…）
　ロッカーアームやカムシャフト軸の軸受負担が増加するでしょう、それに対応すりために、マヨ軸受や潤滑改善なんかを配慮した方が〜
　ただ、ローラーに有利な低回転域はともかく、高回転域になると、カム表面の周速度が、軸芯から距離のあるカム山と、距離のないベースサークルで違うため、ローラーの回転速度の追従が難しくなってきて滑り出すカモ―――
　その場合は、マヨカムのローラー表面のオイル供給効果、抵抗低減が出来るかも〜

　○　厚い油膜があれば、アタリ面圧の
（し′負担も軽減するし〜
　￣
　―――　以前の書き込みで社外品のローラーが上手く回転せず、トラブってたなんて話も〜

>>957
入るなり即アラーム鳴ったから誤作動と勘違いしたとか言ってなかった？
ま、勘違いと言うことにして作業を続けたかも知れんけど
ブルーシートはマスコミ相手の遮蔽かとｗ
事件現場や遺体なんかをTVに見せなくしてるアレ

　　>>958さん、ども

　好意的に考えても、一人一つづつ線量アラームがなかったためかな……
（しかし、うち一人はゴム長靴装備でベータ被曝が軽減？）

　マスコミ対策も個人情報保護も何も、マスクとゴーグル、防護服で身長以外はハッキリしない姿だったハズなのにね――――
　………　シートの後ろには、ヨロヨロと力無い姿か、意識なく脱力した姿か、それとも両足のない人間が両脇を抱えられ　………
　はたまた毒々モンスターやジャミラ、もしかしてハルクやスパイダーマン、ミュータントタートルズや巨人獸が　――――

　○　一体、何を隠していたのか　………
（し′
　￣

お前の好奇な視線からだよ

　◎　◎
　　―

　「真理省はあなたを見守っています」

>>manabu氏
ここ以外で連絡が取れなさそうなので…
私自身のブログで「manabu氏の提唱するマヨ加工」という形で、(引用のため)まとめサイトのリンクを貼ったりしようかと考えています。
もちろん、「完全自己責任で作業セヨ」ということを記載いたします。
よろしいでしょうか？

　　>>962さん、ども！

　ありがたいです、本来なら自分でやらんとイカンのですから〜

　まあ、確かに「自己責任」なんでしょうが、こんな大胆な加工をしちゃうのは、かなりの決断と勇気も―――
（何だかオカルトチューンっぽいし〜）

　加工画像がアップできればいいのですが……
　キャプションで用途や効果、加工時の「逃げ」側とかもあれば……

　○　エンジンチューンの「クラークの第一法則
（し′みたいなカンジ〜
　￣

ピストン10％軽量化、マヨチューンのオーナーさんですが
｢ボアアップしたてより発進時のパワーないね｣と言ってました
多分ピストンリング…

いや、きっとフラットトルクというか、高回転が良くて下を感じないんでしょう。
でもカブってるのにキャブセッティングをキャンセルしたり、ツケにしたりするので見直ししてあげません。

>>963
962です。
ありがとうございます。
現在はカムシャフトのマヨ加工が完了し、ポート磨きもそろそろ終わりそうな感じです。
実際に引用させて頂くのは再来月頃になるかも知れません。

マヨ加工する事自体、マヨったのですが、
�@潰れる覚悟のできているバイク。
�Aマヨ加工カムシャフトでの省燃費効果に期待。
の２点から、踏み切りました。

　　skiエンジンに憧れだ人、ども！

　不意のトラブル対処ならいざ知らず、自分で時期や内容を決めたチューン代をツケにするとは…
　しかしそれなら、なぜにボアアッブにしないのかな？、レースとかで制限があるとか？
（カブリ状態放置もわからんが…）
　加速感ですが、以前のオートレースマシンチューンみたく、ピストン軽量化でエンジン振動が下がったりすると、加速が鈍くなったと感じるかも―――
　また、ピストン軽量化とマヨ化で、単純ボアアッブでは難しい高回転常用運転もラクになっているでしょうから、スフロケで少しローギアードにしてみるのも―――

　　>>962さん、ども！

　大胆な加工ですが、バルブやピストンみたく、破損が急激に進行し、しかも破損でエンジンが大ダメージを負う部品ならば、かなり慎重にしないとヤバいですが、
　カムならば、緩やかに異常摩耗するくらいだし、点検・交換もラクだし、かなり安全〜
　それ故にマヨカム加工を最初にオススメしてます〜
（マヨピストンやピストン軽量化は上級者むけかも…）

　ポート研磨加工ですが、「モーターファン」掲載のF1エンジンカットモデルのポートはNCミーリング加工のまんま状態で、特段磨いてはいない状態でした
（ただ単に未加工エンジンをカットしてるのカモしれませんが）
　ただ、流体関係の資料でも、長い配管ならいざ知らず、ポートの境界層の成長もそれほどではない長さと、断面形状変動や曲がりの激しい状態とかではイマイチ効果なのカモ
（自分では流れ方向に研磨目を合わせて粗く磨いてますが）

　また、資料にあるビックリ加工ですが、
　急曲がり＋断面拡張＋曲がり方向に長い楕円形断面、とタブー三重苦な拡張配管の抵抗低減策で、インコース側に昔のレシブロ戦闘機の主翼みたいな小さなフィンを流れに旋回を与える角度を付けて2枚並列に3段ほど植えるなんてのが〜
　で、せっかくNCが使えるなら、手加工なら難しい、そういうフィンのインコース削り出しとかも出来そうだ〜
（流れに旋回を与えるだけなら、曲がり位置以前にフィンを付ければいいだけので、自分ならポート曲がり直前位置ならサーフボードのフィンをミニサイズにし、逆向きに付けたような、ポルテックスジェネレータを付けたいところ〜
　また、吸気のシートリングのラッパ拡張位置直前には、スロート絞り効果も合わせてビッチの付いたなだらかなフィン羽根を削り出したいトコロだなぁ〜）

　○　マヨカムでも、燃費や油温が10％は変わるし
（し′ブログには期待してます〜
　￣

　ちょっと余談――――

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110429/dst11042903050002-n1.htm

　コレの前振の予備発電機故障確率の乗数は、以前に話題にした並列システムの前提の話になりますね、こんな概念は算定モデルレベルの話ならいいのですが、裏も表も知ったような実務レベルの話ではイカンですね〜
　予算や工期等が同等でも、意識があれば工夫で対処は可能〜

　また、被曝事故でも一次冷却ラインもあるタービン建屋の床に溜まり水がある―――、マトモな見識のある作業員なら、ソレがただの水だとは思っていないでしょう…
　（しかも線量計が鳴る！）
　実際はチェルノブイリの消防士みたく、決死の覚悟で作業していたのでしょう―――
　ただ…作業員が本当に知らない可能性も…
　以前に肺の集団検診のレントゲン検診バスで、撮影室の扉が何故か開けっ放しで次々に撮影してる！
　しかも狭い室内の撮影助手はバイトっぽい20代の若い女性で防護エプロンはおろか、スレンダー体型から防御下着もおそらく無し！　撮影扉にも安全装置無し？　しかも被曝する事も知らないカンジだったし―――

　○　作業員個人のスキル頼みと
（し′いうのも何だかなぁ……
　￣

　また「ゴーストの囁き」ですが
　今、パン教室の先生から頼まれてパンやお菓子つくりの専門書を入手しましたが、読んでみると「どうやって最初にコレ思いついたの？」なネタがいっぱいです〜
　ベーグルの生地の茹で工程とか、チョコレートのカカオの種からの抽出とか、テンパリングとか〜
　○　どういう経緯で思いついたのかなぁ？
（し′
　￣

>>manabu氏
カムシャフトは初マヨには持ってこいなんですねぇ。なにやら安心しました。
ようやくバルブガイド打ち込み完了です。
my零細ブログの更新は人知れずひっそりと…行います。

　　>>962さん、ども！

　バルブガイドの打ち直しとは気合いが入ってますね
（ガイドの摩耗限界ですか？）

　マヨカム加工は安価なハンドグラインダで可能だし、マヨピストンみたくオイル上がりの可能性もないしラクです〜
（短いカムシャフトはシャコ万力で両端を固定するとやりやすいですよ）


　○　マヨ加工はやってみて
（し′ビックリでしょうから〜
　￣

マヨ加工用に切削工具としてルーターを買いたいんだけれど
現在所有している卓上ボール盤にフレキシブルシャフトを付けてもいいような気がするんだけれどどうなんだろう？
ボール盤はDP-375Vっていうちゃっちいやつなんだけれど

100きんやすりでじゅうぶんだった。
まよぴすとん


クランク破損で効果は不明だが。

　　>>971さん、ども

　フレキシブルシャフトですが、以前にポート研磨の大切削代の切削のため、6ミリジャンクのドングリ形クロスカッターを使ってみたのですが、電動リューターと比較して回転数が少ないため、3ミリジャンクのバーの方が切削代が多かったです

　ただ、少しの加工代ならば、イケると思います〜
　シャフト太さが小さいならば、トルク負担のねじれに敏感なので注意ですね〜


　○　ボール盤は回転数が高くないので〜
（し′
　￣

>>973
せつこぉジャンクやなくてシャンクやでぇ・・

　「出来損ないの人形―――　ジャンクよ！」
　（実は携帯の変換が「ジャンク」を「ジャンク」と変換してる〜）

　＿|￣|● i|i|i ､_


　特撮の樋口さんが、週刊アスキーのコラムで書いていましたが、今、3.11以前に単身、時間旅行出来たたとしても、福島第一の大事故をどう話せば、信じてもらえて阻止できるだろうか……
（山本弘さんや西岸良平さんの作品にそういうのがありましたが〜、ほむほむ……
　客観的には、ただの危ない人だ……
　競馬の超大穴に大金を賭けていた人がいましたが、きっと、どこかに時間旅行者がいるでしょうから、）
　ttp://m.youtube.com/watch?guid=ON&gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=OET6nusv1Sg
　しかし、このコマーシャルを「未来人」の私達の視点から見ると………

　＿|￣|● i|i|i ､_


　　>>972

　確かに100均ヤスリや電池リューターとかでもマヨピストンは加工出来ますが、鉄部の研削や、作業を効率的にやるならハンドグラインダとか、デカい電動リューターとかがあるといいですね〜
（ホームセンターにあるリョービとかの、安価で本体大きめなシャンク3・6ミリの電動リューターの使い心地はどうなのだろうか？）

http://blog.livedoor.jp/hisabisaniwarota/archives/51965843.html
このじいちゃんも津波に備えて避難所作ってたら周りにキチガイ扱いされてたみたいですね。

随分昔に原発ができます、これは素晴らしいものです、って宣伝用の室内温度計を貰ったんですが
温度計の横にタバコのフィルタみたいな形の黒い塊がパウチっ子されててそこには
『この大きさのウランでこれだけの電力が発電できます』と書かれており純真なガキンチョは
それが本物のウランだと思ってビビりまくってできるだけ自分から遠ざけるようにしてました。


ジェネベースのネジ頭舐めた・・・狭い隙間で遠慮がちにインパクト叩いたのが失敗だった・・・
オイルポンプギヤの歯がヤバイので交換したかったのですがまた次回です。

五千円クラスのリューターですが、リョービの物は使用する分には問題ありませんでした。
ただチャック部分がとてつもなく……
良く言えば簡素な作りなので、ガラス細工程度にするべきなんでしょう。

今地元のホームセンターにあるリューターは別の物になってますね。

ベンチグラインダのアタッチメントでリューターみたいに使えるフレキシャフトがあったっけ

　　＿|￣|● i|i|i ､_
　また「ジャンク」になってるし…

　　(`･ω･)さん、ども！
　燃料ペレット模型は、昔に福島第一に見学に行った時（確か、第一の方だったと記憶してます…）シャープペンシルのノック頭に付いていたりしました―――
　しかし、コレの説明では本物の燃料ペレットの様な……
ttp://m.youtube.com/watch?guid=ON&gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=U0FkPRmSv14
　昔のアングラ本では、ある日用品に入っていた放射線源なんかを使って、対象を殺害したり健康被害を与える方法がありましたよ〜
　避難所を作った爺ちゃんですが、自分が登った時には、既に避難の人が一杯いると言うのがなんとも…
　いい話なんですが、看板が「電波」文字系なのが何とも―――
（こういう話では「青の洞門」や「いろどり」なんかでもありますね〜、漫画では「砲神エグザクソン」の絶倫爺ちゃんなんかも―――）

　プラス皿ねじのナメですか〜、インパクトドライバーが6.35ミリ規格なら（8ミリビットやインパクト用ビットは注文品だし高価…）、
　汎用ドライバービットをエキストラクタビットみたいな形に加工して使用するのもイケるかも〜
　また、次の分解時のナメ対策として、皿頭のアーレンキーボルト（ネジ材料の強度があまり必要無さそうな位置だし）や、電動インパクトドライバー使用はどうでしょうか

　　Skyエンジンにあこがれた人、ども！

　安価な電動リューターはそんなでしたか〜
　業務用リューターでは「強力なチャック」を売りにしてるのもあるし、ドレメルなんかも、あの太さで滑る滑る〜
　滑るバーはチャック位置をベンジンなんかで脱脂してから組み付ける方がいいかも〜


　○　ベンチグラインダは150ミリ以下の砥石なら、ボール盤より倍くらいの回転数だし
（し′電動リューターなら、更に5倍くらいの回転数で、削りが早いっ！
　￣

>>975
そのネタはローゼンメイデンの水銀燈だっけ？

　　>>980

　「その指は魔法の指ね、壊れたエンジンが、元通りになったわ」
　○　幻の試作エンジン、ローデンシリーズ―――
（し′
　￣
　学校なんかの許容汚染20ミリシーベルト固執は、国会やTVの説明でも、従来の法律との整合すらとれず論理ズタズタ…
　でも、多くのマスコミはそこらへんのツッコミもそこそこだし、何なのでしょうか
（さすがに週刊誌はツッコんでましたが…）
　利権誘導や問題発言は、情報伝達手段の多い現在では、短期間に暴かれる可能性が高いのに―――
　今週のアスキーの樋口さんのコラムでもありましたが、歴史的な「物質・社会・精神的カタロストロフ」を実体験にした時に、フィクションのソレが、いかに軽薄に感じてしまうか―――
　以前はどこかに「何か、世間がひっくり返るような大事件が起きないかな〜」と願っていた部分もありましが、今はねえ……
　しばらくはそういった作品は作られないカモ〜
（まあ、3.11以後にこんなの作って公開しちゃうセンスの国もありますが……
ttp://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DIKZEmLvYVF0%26feature%3Dplayer_embedded&feature=player_embedded&v=IKZEmLvYVF0&gl=JP&guid=ON#at=95
）
　昔の作品では、さりげなく高浜原発あたりがクレーターで、リニア路線がそのあたりで途切れていたり、富士山も噴火してたりするのがありますがね…
ttp://m.youtube.com/watch?guid=ON&gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=e5_bqv17g9c
（最初の日本列島に注目〜）

　○　地震・津波・原発の三連コンポ！
（し′
　￣

>977氏
近所のホムセンではリューターはプロクソンて感じです。
友人がこれで竹に妖怪彫ってますが細いポートを彫るのはやっぱ別体式の手元が細いのが
使い良さそうですね。大きいモーターにフレキシャフトは静かで夜中の作業に良さそうかも。

>manabu氏
今日ドリルで飛ばしてネジ交換・・・のついでにやっぱ手裏剣になったオイルポンプギヤをなんとか
交換したくてエンジン右左バラしてなんとかならないかとやってみましたがやっぱ腰上も外して
クランクケース割らないとなんともならないわけで・・・

まあカムチェーン飛ぶほどでもないだろうしまだ暫くは持ちそうなので交換はまた今度。
交換したばっかのオイルをコーヒーフィルタで濾して再利用しようとしたら粘度高くて濾せないし
なんか色々踏んだり蹴ったりでした。

近代エギング発祥の地、高浜はホームです。