まったり隼スレ69
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置でおながいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
■前スレ
まったり隼スレ68
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273619388/
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置でおながいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
■前スレ
まったり隼スレ68
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273619388/
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■ 関連リンク
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣純正オプションパーツ等
┃ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=a28e0cd6-961c-402d-a925-d85f22c1c396&accessoryCategoryId=
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┃ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
┗HAYABUSA OWNERS CLUB (HOC)
ttp://www.hayabusa-japan.com/
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┃ttp://www.motomap.net/
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┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣純正オプションパーツ等
┃ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=a28e0cd6-961c-402d-a925-d85f22c1c396&accessoryCategoryId=
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┃ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
┗HAYABUSA OWNERS CLUB (HOC)
ttp://www.hayabusa-japan.com/
■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 （適用：旧型）
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 （適用：旧型）
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤（FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 （適用：旧型）
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 （適用：旧型）
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤（FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
旧型(99～07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルでフルモデルチェンジ
09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
10年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
旧型(99～07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルでフルモデルチェンジ
09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
10年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。（適用：99-04モデル）
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店（MotoMap)のHPを見てください。
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：
99-07：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。 でも「ハイオクだと不調に」の報告もあり。
08-09：燃料の要求仕様はDON90以上指定、よってRONで大体95．95相当。日本のレギュラーガゾリンは
RON89～95。レギュラーガソリンだと仕様外の燃料を入れることになるが、現実ではレギュラーでも
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店（MotoMap)のHPを見てください。
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：
99-07：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。 でも「ハイオクだと不調に」の報告もあり。
08-09：燃料の要求仕様はDON90以上指定、よってRONで大体95．95相当。日本のレギュラーガゾリンは
RON89～95。レギュラーガソリンだと仕様外の燃料を入れることになるが、現実ではレギュラーでも
スレ立て乙
Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
また盗難対策しっかりしてね！
Q14：モデルチェンジは？
A14：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。
Q15：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A15：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q16：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A16：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q17：白ブサってまだ買えますか？
A17：旧型は頑張って探して下さい。新型は予約してください。
Q18：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A18：気に入ったものを買ってください。
但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に重宝します。
Q19：タイヤの銘柄は何を(ry
A19：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップがあります。
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
また盗難対策しっかりしてね！
Q14：モデルチェンジは？
A14：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。
Q15：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A15：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q16：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A16：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q17：白ブサってまだ買えますか？
A17：旧型は頑張って探して下さい。新型は予約してください。
Q18：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A18：気に入ったものを買ってください。
但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に重宝します。
Q19：タイヤの銘柄は何を(ry
A19：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップがあります。
9 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/06/17(木) 19:40:45 ID:M8tNs4CO
建て終わったよ。
埋める前に次スレ建てようよ…。
埋める前に次スレ建てようよ…。
ｽﾞｻﾞｻﾞｰ
11 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/06/17(木) 19:43:58 ID:M8tNs4CO
テンプレ変更点
・関連リンク 、繋がらないリンクは消去
・終わったので１１２３オフｉｎ大黒のリンクを消去
・よくある質問とその答え の適用になるモデルをちょこっとだけ追記
以上
・関連リンク 、繋がらないリンクは消去
・終わったので１１２３オフｉｎ大黒のリンクを消去
・よくある質問とその答え の適用になるモデルをちょこっとだけ追記
以上
よくやった。
盛珍さんいますか？
↑誰かこいつ通報してよ
次のテンプレに例のK8とK9の一部に見られるクラッチボルト不具合の情報を入れたらどう？
該当年式に乗っている人で知らない人もいるみたいだから。
該当年式に乗っている人で知らない人もいるみたいだから。
>>15
俺のチンコしゃぶってください。
俺のチンコしゃぶってください。
>>1乙なんたらかんたら
盛珍さんいらっしゃいますか？
>>20
乗らせてください。
乗らせてください。
22 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 20:58:12 ID:Giidtk1t
新型乗りで距離どの位伸びてます？２万キロ以上飛ぶのはハヤブサだとかなり容易ですよね
盛珍さんいらっしゃいますか？
>>1
乙
乙
26 ：ニコタマンコ ◆imHzwMHCRU ：2010/06/17(木) 21:48:58 ID:jQ/6voGs
ノーマルタイヤのBTｰ015は知多半島を往復したら速攻で終わったよｗｗｗ ２千㌔で終了ｗｗｗ
28 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:06:11 ID:EmJ2Kj7d
>>22
俺のK8は丸2年で走行距離5万キロ弱
赤男爵オイルリザーブで2000キロ毎にオイル交換（エレメントは6000キロ毎）
マフラーもノーマルだけど
先日ダイノジェットのシャシダイに乗っけて後輪171psでした
俺のK8は丸2年で走行距離5万キロ弱
赤男爵オイルリザーブで2000キロ毎にオイル交換（エレメントは6000キロ毎）
マフラーもノーマルだけど
先日ダイノジェットのシャシダイに乗っけて後輪171psでした
30 ：ニコタマンコ ◆imHzwMHCRU ：2010/06/17(木) 22:17:33 ID:jQ/6voGs
31 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:21:13 ID:ARcd3UtN
隼ってそんなにタイヤの消費はげしいのか・・・・
1年後を目的に貯金を始めるけど
ロンツーでタイヤは何がオススメでしょうか。
普段からせめるような走り方はできない、してないです。
のんびりまったり長距離ドコドコ
1年後を目的に貯金を始めるけど
ロンツーでタイヤは何がオススメでしょうか。
普段からせめるような走り方はできない、してないです。
のんびりまったり長距離ドコドコ
ノーマルタイヤは納車後すぐに売っぱらってハイグリップタイヤに履き替えたからわかんね。
>>31
ピレリのエンジェルなんてどうよ？
ピレリのエンジェルなんてどうよ？
エンジェルSTよりPilot Road2の方がライフが長いって。
さらにPilot Road（無印）の方がPR2よりライフが長い。
よって峠に行かず、ツーリングオンリーの人はPilot Roadが最強だと思う。
まったり走れば1万5千キロくらい持つよ。
さらにPilot Road（無印）の方がPR2よりライフが長い。
よって峠に行かず、ツーリングオンリーの人はPilot Roadが最強だと思う。
まったり走れば1万5千キロくらい持つよ。
35 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 00:45:02 ID:NrJjMMC8
隼海苔は直線番長しかいないの？
36 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 00:45:47 ID:1YnJqj2j
ツーリング中に峠も楽しみたい人にはどのタイヤが向いてる？
盛珍さんいますか？
1モツ
40 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 06:32:43 ID:XvG7zrl6
パイロットスポーツあたりならどちらも楽しめるが、減り方は中々速い
>>1乙
43 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2010/06/18(金) 12:01:35 ID:m98dowOE
44 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2010/06/18(金) 12:02:23 ID:m98dowOE
あ、そだ >>1乙ﾃﾞｽ
今、隼乗ってる方で通販で購入された方いらっしゃいますか？
やはりある程度自分でメンテできないと、通販購入はやめたほうがいいのでしょうか
田舎だと中古の隼なんて待ってても入ってこないしなぁ 困った困った
やはりある程度自分でメンテできないと、通販購入はやめたほうがいいのでしょうか
田舎だと中古の隼なんて待ってても入ってこないしなぁ 困った困った
>>盛珍氏
しばらくコテ外した方がいいと思う。
前スレからずっと真性ｷﾁに粘着されてるよ。
しばらくコテ外した方がいいと思う。
前スレからずっと真性ｷﾁに粘着されてるよ。
47 ： ◆rfBzkmMJ2U ：2010/06/18(金) 12:21:02 ID:m98dowOE
>>47
お久しぶりです盛珍さん。相変わらず素晴らしいですね。
お久しぶりです盛珍さん。相変わらず素晴らしいですね。
新車ならまだしも、中古車を現物確認せずに買うのは俺の中では有り得ないな。
離島とかなら話は別だけど、近県まで範囲を広げれば中古車屋もスズキワールドもあるでしょ？
広めに網を張っておいて、良さそうなのがあったらすぐに見に行けばいいのでは？
俺はネットであちこちウォッチしておいて、隣の県の中古車屋に良さそうなタマが入ったので
すぐに電話して仮押さえして、休みの日に一日かけて見に行ったよ。
結果、いいタマだったからそれを買った。
離島とかなら話は別だけど、近県まで範囲を広げれば中古車屋もスズキワールドもあるでしょ？
広めに網を張っておいて、良さそうなのがあったらすぐに見に行けばいいのでは？
俺はネットであちこちウォッチしておいて、隣の県の中古車屋に良さそうなタマが入ったので
すぐに電話して仮押さえして、休みの日に一日かけて見に行ったよ。
結果、いいタマだったからそれを買った。
盛珍さんいらっしゃいますか？
53 ：珍盛：2010/06/18(金) 15:46:04 ID:mSQzj6s1
なんか用か？
盛珍さんいますか？
おっ！まだストーカーいんのか
大変だな盛珍も。
大変だな盛珍も。
57 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 18:41:18 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいらっしゃいますか？
58 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 19:33:04 ID:dc8/NClT
まったりしようや
59 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 19:39:10 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいますか？
削除依頼一応出しておいた。
動いてくれるかどうかはわからないけれど。
アクセス禁止の刑は削除受けたとしても取り扱い部門違いそうだな。
動いてくれるかどうかはわからないけれど。
アクセス禁止の刑は削除受けたとしても取り扱い部門違いそうだな。
61 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 19:52:17 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいらっしゃいますか？
俺の知る限り盛珍はこのスレでは煽りに強いキャラだから、粘着されてもたぶんスルーだろ？
>>46-47
いや、むしろ出て来て完全スルーの方がいいて思う。
いや、むしろ出て来て完全スルーの方がいいて思う。
65 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 22:05:46 ID:GRPO0UQw
みなさん結構盛珍さんのファンなんですね。
他にもかなりいると思われますがうれしいかぎりですよ。
他にもかなりいると思われますがうれしいかぎりですよ。
66 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 22:23:51 ID:cESyAo3t
【ロサンゼルス＝飯田達人】ＡＰ通信によると、米ユタ州で１８日、銃殺による死刑を求めていた死刑囚に対し、
銃殺刑が執行された。米国での銃殺刑は、１９９６年に同州で行われて以来１４年ぶり。
執行されたのはロニー・ガードナー死刑囚（４９）。
８４年に強盗殺人で逮捕された後、翌８５年に公判中の裁判所から脱走しようとして友人から渡された銃で弁護士を射殺。
同年、死刑判決を受けた。ユタ州では２００４年に執行方法を薬物注射に限定したが、
それ以前に判決を受けた死刑囚は銃殺刑も選択できる。
処刑はユタ州刑務所内で行われ、イスに縛り付けた同死刑囚に対し、
５人の射撃手が３０口径のライフル銃で心臓を狙って一斉に発射。
射撃手の精神的負担を減らすため、５丁のうち１丁は空砲にして、誰が致命傷を与えたか分からないようにした。
銃殺刑が執行された。米国での銃殺刑は、１９９６年に同州で行われて以来１４年ぶり。
執行されたのはロニー・ガードナー死刑囚（４９）。
８４年に強盗殺人で逮捕された後、翌８５年に公判中の裁判所から脱走しようとして友人から渡された銃で弁護士を射殺。
同年、死刑判決を受けた。ユタ州では２００４年に執行方法を薬物注射に限定したが、
それ以前に判決を受けた死刑囚は銃殺刑も選択できる。
処刑はユタ州刑務所内で行われ、イスに縛り付けた同死刑囚に対し、
５人の射撃手が３０口径のライフル銃で心臓を狙って一斉に発射。
射撃手の精神的負担を減らすため、５丁のうち１丁は空砲にして、誰が致命傷を与えたか分からないようにした。
67 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 22:25:35 ID:h2fp42vg
スーパー爆発大人気R1が乗りやすくて最高な理由をオートポリスでテストアタックしました。
ビッグネイキッドはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は人気の高いSSの比較です。全車両新車での試乗です。
最初に乗ったのが10のCBR1000RR
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
軽くてコンパクトで綺麗に良く曲がるが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ600ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
Ninja 10R
なんつ～か、ガチガチ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
直線番町御用達マシンなんで比べるまでも無くR1よりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
GSX-R1000
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
モード変更があるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな水冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
VFR1200
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が新しいのは自慢になりません。 ５０万もかけてツアラー化してる馬鹿も大勢いるがR1には勝てないアホアホマシン！
BMW S1000RR
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多く電子機器故障も起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、トータルで見るとやっぱ可も無く不可も無くで不等期爆発になったR1が一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で大型免取ったらYamahaのR1に乗ろうぜ。 レッドバロン十日町店で待ってるぜ。
ビッグネイキッドはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は人気の高いSSの比較です。全車両新車での試乗です。
最初に乗ったのが10のCBR1000RR
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
軽くてコンパクトで綺麗に良く曲がるが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ600ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
Ninja 10R
なんつ～か、ガチガチ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
直線番町御用達マシンなんで比べるまでも無くR1よりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
GSX-R1000
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
モード変更があるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな水冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
VFR1200
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が新しいのは自慢になりません。 ５０万もかけてツアラー化してる馬鹿も大勢いるがR1には勝てないアホアホマシン！
BMW S1000RR
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多く電子機器故障も起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、トータルで見るとやっぱ可も無く不可も無くで不等期爆発になったR1が一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で大型免取ったらYamahaのR1に乗ろうぜ。 レッドバロン十日町店で待ってるぜ。
VFR1200のところ隼に変えなきゃ釣れないべ
ちょっとは考えてコピペしようだぜ？
ちょっとは考えてコピペしようだぜ？
R1のレポはないのかお？
1000ccじゃがんばってもあうわの世界に到達できないじゃない
1000ccじゃがんばってもあうわの世界に到達できないじゃない
70 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 23:20:53 ID:lGl9WpyP
70kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。>>1乙
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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71 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 23:23:53 ID:gY9VSQPm
蒸し暑いからアイスコーシーにしてくれよ。
72 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 23:43:54 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいらっしゃいますか？
居ない、うざい、キエロ。
74 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 17:29:32 ID:GqFnLKC0
盛珍さんいますか？
高速走行での安定を求めてハンドルアップスペーサーを外してみた。
しかし雨が降り出し残念…。
次に晴れたら17mmのポジションの違いを検証してみます。
ハンドル戻したらカウルに潜り込みやすいか楽しみだ。
しかし雨が降り出し残念…。
次に晴れたら17mmのポジションの違いを検証してみます。
ハンドル戻したらカウルに潜り込みやすいか楽しみだ。
そろそろメッシュグローブに変えようと思うんだが
何かオススメある？
ちなみに今はＨＹＯＤ。
何かオススメある？
ちなみに今はＨＹＯＤ。
77 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 18:22:13 ID:GqFnLKC0
盛珍さんいらっしゃいますか？
何て病名なの？
親もキチガイなの？
親もキチガイなの？
79 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 18:56:04 ID:VIca3XIR
無視して5ヶ月も経てば普通のカキコに戻るよ
80 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:24:02 ID:GqFnLKC0
盛珍さんいますか？
81 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:27:31 ID:VIca3XIR
いいか 無視しろよ
82 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/06/19(土) 19:50:42 ID:VvdwL9CJ
掃除の依頼は自分しておくので、通常営業でよろ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1208867396/365
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1208867396/367
置いておいて
参考までに、タイヤ何はかせて、どういう用途で隼走らせて、どれくらいで交換しているか知りたい。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1208867396/365
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1208867396/367
置いておいて
参考までに、タイヤ何はかせて、どういう用途で隼走らせて、どれくらいで交換しているか知りたい。
>>76
やっぱりｈｙｏｄ
やっぱりｈｙｏｄ
84 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 21:03:15 ID:GqFnLKC0
盛珍さんいらっしゃいますか？
85 ：試作品 ◆UQ0v6tBCjM ：2010/06/19(土) 21:34:57 ID:/MBcRoTc
ブサ乗ってて腰痛になる人いる？
86 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 22:02:51 ID:+4HOAFrF
ケツが尻痛になったぞ
87 ：試食品 ◆R.7nkEFNVA ：2010/06/19(土) 22:08:09 ID:GqFnLKC0
盛珍さんいますか？
>>85
首が痛くなる
首が痛くなる
そば食いてえけど雨っぽいから出れねえな
90 ：白10：2010/06/19(土) 23:13:44 ID:J5KtIlRC
》85
股関節が痛くなった。パカパカしながら走ってたら治ったけど恥ずかしい。長距離乗るとどうしても下半身固まってしまいますね。
後、手のひらも
股関節が痛くなった。パカパカしながら走ってたら治ったけど恥ずかしい。長距離乗るとどうしても下半身固まってしまいますね。
後、手のひらも
尻が痛くなる人は手も痺れる
>>85
乗ってて腰が痛くなるのは腹筋と背筋の鍛え方が足りないからだよとか言われるよ
ココの隼乗りはアスリートばかりだから、バイクに自分を合わせないとダメみたい
バーハンはもちろんアップスペーサーもよろしくないような前のめりなヤツばっかよ
楽したいならバイクを買い換えろとか言っちゃうよ
そんなん言うオメェがＳＳに買い換えろよと思ってしまうさ
乗ってて腰が痛くなるのは腹筋と背筋の鍛え方が足りないからだよとか言われるよ
ココの隼乗りはアスリートばかりだから、バイクに自分を合わせないとダメみたい
バーハンはもちろんアップスペーサーもよろしくないような前のめりなヤツばっかよ
楽したいならバイクを買い換えろとか言っちゃうよ
そんなん言うオメェがＳＳに買い換えろよと思ってしまうさ
隼からR600に乗り換えたボクチンが颯爽と登場
いやー隼のノーマルポジションってラクチンだよね
いやー隼のノーマルポジションってラクチンだよね
すいません00ブサが事故でフォーク曲がったんで05ブサのフォーク入れようと思いますが流用可能ですかね？
エロい人教えて下さい
エロい人教えて下さい
95 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 02:23:18 ID:qqDvUMjN
メインフレームも曲がってるぞ
>>94
普通、倒立フォーク逝ったらフレームも逝く罠
普通、倒立フォーク逝ったらフレームも逝く罠
>>95
>>96
うっはああ！？
本当ですかorz
倒立フォークって簡単には曲がりませんかね・・・
一様自走可能なんで乗ったらちょっと斜めに行くような感じがします
見た感じフォークの曲がりはありませんが
三つ又の曲がりを疑ったがいいんですかね
ちなみに巻き込まれの事故でした・・・
>>96
うっはああ！？
本当ですかorz
倒立フォークって簡単には曲がりませんかね・・・
一様自走可能なんで乗ったらちょっと斜めに行くような感じがします
見た感じフォークの曲がりはありませんが
三つ又の曲がりを疑ったがいいんですかね
ちなみに巻き込まれの事故でした・・・
中古ブサを通販購入する場合も値下げ交渉してもいいんだろうか
おまいらおまんこ舐められる？
感じ悪い。アスリートって何？
大体SAで見るメガスポ乗ってる人の多くは背が180ない大概自覚のない中肉か肥満気味なひとじゃないですか。
そんなに自分や自分のバイクを盛って話たいですか？残念な無料掲示板で。
大体SAで見るメガスポ乗ってる人の多くは背が180ない大概自覚のない中肉か肥満気味なひとじゃないですか。
そんなに自分や自分のバイクを盛って話たいですか？残念な無料掲示板で。
流れ豚切りですまんが
テンプレにある北米モデルが無難な理由を教えてください
EUはイモビとkm表示
USはkm/M表示とだけは分かったんですが
テンプレにある北米モデルが無難な理由を教えてください
EUはイモビとkm表示
USはkm/M表示とだけは分かったんですが
>>97
多分倒立アウター部分は曲がってないと思うよ。
そこまで逝ってたら多分三つ又、フレームは疑うべき。
多分フォークインナーが駄目じゃないかな。
だとすると沈み込まないもしくは沈んで戻ってこないだと思う。
気になるなら全交換ですね。
斜めに逝くのは結構気のせいかもね。
多分倒立アウター部分は曲がってないと思うよ。
そこまで逝ってたら多分三つ又、フレームは疑うべき。
多分フォークインナーが駄目じゃないかな。
だとすると沈み込まないもしくは沈んで戻ってこないだと思う。
気になるなら全交換ですね。
斜めに逝くのは結構気のせいかもね。
108 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 20:24:03 ID:zs2RxNRS
反射板って、最高速にどう影響すんの？
>>105
モトマップが北米だからだろ
モトマップが北米だからだろ
ごめんつまんないからスルーして
はいはい
はいはい
112 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 21:20:04 ID:41bj7S5+
バーハン／アップスペーサー否定派に質問だが
スクリーンやフロントフェンダーの社外品も当然NGなんだよな？
スクリーンやフロントフェンダーの社外品も当然NGなんだよな？
アスリートの俺が隼乗ってますが、
おっさん達とは一緒にされたくなひ
おっさん達とは一緒にされたくなひ
>>112
あ？
あ？
>>112
お前がＮＧだ
お前がＮＧだ
116 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 22:03:56 ID:zs2RxNRS
父の日に「お前の父ちゃんバーハン」って、言われたんだろ
おっさんの俺が隼乗ってますが、
アスリート達とは一緒にされたくなひ
アスリート達とは一緒にされたくなひ
>>117
それくらい丸い性格の方がいいと思う。
それくらい丸い性格の方がいいと思う。
119 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 22:36:38 ID:cyF/Nb7a
ノーマルのスクリーンと社外のスクリーンは最高速に差がでたりする？
自分が隼好きで乗ってるんなら他人がどんなカスタムしようが気にならないだろ。
乗ってない奴がケチつけてる様にみえるよ。
乗ってない奴がケチつけてる様にみえるよ。
>>120ノーマルのスクリーンと社外のスクリーンは最高速に差がでたりする？
ノーマルスクリーンは、度重なる風洞実験により生み出された超高速度域において理想的な形。
一方、社外スクリーンは、汎用的要素が強く、ハヤブサ専門に追求されて作られていない。
街乗りや、まったりは兎も角、超高速度域では差が出ると思う。
ノーマルスクリーンは、度重なる風洞実験により生み出された超高速度域において理想的な形。
一方、社外スクリーンは、汎用的要素が強く、ハヤブサ専門に追求されて作られていない。
街乗りや、まったりは兎も角、超高速度域では差が出ると思う。
122 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 23:58:49 ID:cyF/Nb7a
123 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 00:11:28 ID:rSgtlQIG
MRAのレーシングスクリーン 200Km/h以上で、かなりブレる 買わなきゃよかった(>_<)
124 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 00:27:41 ID:OY9xmbUM
俺も同じスクリーン使ってるけど２００以上出してもぶれないよ？
メットは多少ぶれるけど
メットは多少ぶれるけど
前面投影面積が大きい=空気抵抗は大きい
社外スクリーンを装着した愛車を真横から見てみる。
Ｆカウル辺りがノーマル状態より頭でっかちに見えたのなら、「前面投影面積が大きい」と思われ。
社外スクリーンを装着した愛車を真横から見てみる。
Ｆカウル辺りがノーマル状態より頭でっかちに見えたのなら、「前面投影面積が大きい」と思われ。
127 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/06/21(月) 01:55:11 ID:UfRki+DV
>>126
買うヤツいるのかｗｗｗ
買うヤツいるのかｗｗｗ
名古屋には はやぶさ隊ってーのがいるのだがやにゃ？
だっせーーーｗｗ
捕まったやつは更にだせーｗｗ
だっせーーーｗｗ
捕まったやつは更にだせーｗｗ
>>127
一応売り物ってだけで、こんなこともうちはできますっていう宣伝なんでしょ。
>>128
ハヤブサ隊はオフ車覆面バイクか？
和歌山県警だかなんだかに、黒豹隊とかいうのがいるよな。
部隊のコンセプトはともかく、ネーミングなんとかしろと。
女白バイ隊のクイーンスターズといい、警察関係の部隊名称って、
なんでこう、どうにも垢抜けないネーミングになってしまうのかね。
一応売り物ってだけで、こんなこともうちはできますっていう宣伝なんでしょ。
>>128
ハヤブサ隊はオフ車覆面バイクか？
和歌山県警だかなんだかに、黒豹隊とかいうのがいるよな。
部隊のコンセプトはともかく、ネーミングなんとかしろと。
女白バイ隊のクイーンスターズといい、警察関係の部隊名称って、
なんでこう、どうにも垢抜けないネーミングになってしまうのかね。
97です
みなさんレスありがとうございました
ヤフオクでフォーク買ったんで取り合えず交換して乗って見ます
ブサちゃん絶対に直してやるからね！
みなさんレスありがとうございました
ヤフオクでフォーク買ったんで取り合えず交換して乗って見ます
ブサちゃん絶対に直してやるからね！
>>131
もらい事故だったら相手の保険で直せないの？
もらい事故だったら相手の保険で直せないの？
ブサでＰＰ履いてる人手を挙げてくれﾉｼ
>>133
高いけど次回履いてみようか考え中。耐久性含めインプレをｷﾎﾞｰﾇ。
高いけど次回履いてみようか考え中。耐久性含めインプレをｷﾎﾞｰﾇ。
136 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/06/21(月) 17:09:58 ID:eZt74MLR
煽り気質かて(´・ω・`)
>>133
2CTだけどいい？
2CTだけどいい？
BT020とBT023どちらが長持ちするか教えてください。
パイロットピュアも略すとPPだよな・・
ずっと憧れてた隼…
免許もまだないけど
来月から仲間入りします
宜しくー！(･∀･)
免許もまだないけど
来月から仲間入りします
宜しくー！(･∀･)
142 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 18:47:25 ID:YoVYocXf
新車？
>>140
分かっているのに一々突っ込むなよ。
分かっているのに一々突っ込むなよ。
BT020とBT023どちらが長持ちするか教えてください。
145 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 19:45:47 ID:rSgtlQIG
<<124
マジっすか？ﾎﾞｷのが不良品ですかね？ 因みに自分はK8ですけど、200以上だと、スクリーンがブレだしてからミラーまで伝わって、凄い事になります。スクリーンが割れてしまいそうな感じがします。
マジっすか？ﾎﾞｷのが不良品ですかね？ 因みに自分はK8ですけど、200以上だと、スクリーンがブレだしてからミラーまで伝わって、凄い事になります。スクリーンが割れてしまいそうな感じがします。
>>141
俺も～
当方、２４年前、ファルコラスティコに憧れて、絶対欲しいと思ったのが１６歳・・
今、０８のファントムグレーに乗ってます～～～
バイクの形や呼び名は違うけれど、夢が叶ったんだなあって思っている。
俺も～
当方、２４年前、ファルコラスティコに憧れて、絶対欲しいと思ったのが１６歳・・
今、０８のファントムグレーに乗ってます～～～
バイクの形や呼び名は違うけれど、夢が叶ったんだなあって思っている。
147 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 19:47:46 ID:rSgtlQIG
アンカー間違えました…
>>124
>>124
>>145
取り付けの問題かもよ？
俺も以前MRAのレーシング使ってたけど、250km/h以上でもブレは気になるほどのものではなかった。
今はゼログラのダブルバブルだけど、これは中央部の盛り上がりが大きいのと厚みが足りなくて剛性が低いのか、
200km/hくらいからブルブルとブレ始めて気になる。
取り付けの問題かもよ？
俺も以前MRAのレーシング使ってたけど、250km/h以上でもブレは気になるほどのものではなかった。
今はゼログラのダブルバブルだけど、これは中央部の盛り上がりが大きいのと厚みが足りなくて剛性が低いのか、
200km/hくらいからブルブルとブレ始めて気になる。
BT020とBT023どちらが長持ちするかどなたか教えてください。
あ、書き終わってから気が付いたけど、>>145は新ブサなのね。
俺のは旧ブサ、参考にならんね、ゴメン。
俺のは旧ブサ、参考にならんね、ゴメン。
BT023が長持ちするでしょう。
>>151
ありがとうございます。
ありがとうございます。
なんかお天気予報みたいですね
154 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:09:28 ID:rSgtlQIG
>>150
やっぱり取り付けですかね？
今は純正に戻してしまったので
またチャレンジしてみます。
ありがとうございました。8月
8日に隼駅に行くために、ｽｸﾘｰﾝ
とレーシングスーツを購入した
ので、ｽｸﾘｰﾝはガッカリ…です
スーツはまだ出来上がってないのでそちらは、期待したいです。また、取り付け具合をレポし
ます。
やっぱり取り付けですかね？
今は純正に戻してしまったので
またチャレンジしてみます。
ありがとうございました。8月
8日に隼駅に行くために、ｽｸﾘｰﾝ
とレーシングスーツを購入した
ので、ｽｸﾘｰﾝはガッカリ…です
スーツはまだ出来上がってないのでそちらは、期待したいです。また、取り付け具合をレポし
ます。
ドレンワッシャーというのは何か汎用品があってそれ使ってもよいわけでしょうか？
>>155
俺は車用でサイズが似たようなやつ使ってるけど問題ないよ。
俺は車用でサイズが似たようなやつ使ってるけど問題ないよ。
157 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/06/21(月) 21:23:28 ID:M+Do5I2q
まことにありがとうございます
次のオイル交換までに用意しとこうと思います
5個くらいはかっておこう
次のオイル交換までに用意しとこうと思います
5個くらいはかっておこう
隼に試乗できるイベント知りませんか？
山賊からの乗り換えですが、高速域での風の当たり具合を実感したくて。
山賊からの乗り換えですが、高速域での風の当たり具合を実感したくて。
160 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:47:48 ID:qRyfpytU
純正のドレンワッシャーは、いかにも潰れて密封するという形状
で性能は良いと思います。価格は50円だったかな？
でも、ドレンプラグから外し難いので、俺は毎回ドレンプラグごと
捨ててます。そのドレンプラグ代が確かにもったいない。
プライヤー類を使っても外しにくくて、ドレンプラグのネジ山を
間違いなく傷つける・・・
で性能は良いと思います。価格は50円だったかな？
でも、ドレンプラグから外し難いので、俺は毎回ドレンプラグごと
捨ててます。そのドレンプラグ代が確かにもったいない。
プライヤー類を使っても外しにくくて、ドレンプラグのネジ山を
間違いなく傷つける・・・
>>100
ああ、そう読み取るか、スミマセン
前スレであったバーハン話でバーハンは隼に合わないとか
その前に身体を鍛えろとか言ってるヤツがいたから、皮肉をこめて書き込んだつもりでした
ぶっちゃけオレも自分の隼を、どうイジろうがオーナーの自由だと思います
だからバーハンはダメとか言う意見はちょっとカチンと来てしまいました
実際、２～３年ノーマルで乗ってからバーハンにしたけど満足してるよ
メリット、デメリットは個人の感じ方しだいだけど、オレはバーハンにしてよかったです
ああ、そう読み取るか、スミマセン
前スレであったバーハン話でバーハンは隼に合わないとか
その前に身体を鍛えろとか言ってるヤツがいたから、皮肉をこめて書き込んだつもりでした
ぶっちゃけオレも自分の隼を、どうイジろうがオーナーの自由だと思います
だからバーハンはダメとか言う意見はちょっとカチンと来てしまいました
実際、２～３年ノーマルで乗ってからバーハンにしたけど満足してるよ
メリット、デメリットは個人の感じ方しだいだけど、オレはバーハンにしてよかったです
162 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 22:35:43 ID:mBYwJwn5
バーハンは絶対ダメ
許さないぞ！
許さないぞ！
飛ばさない人ならいいんじゃね？
俺は強い加速をした瞬間にスポッとベストポジションにはまる感じが好きだからハンドル換えないけどｗ
俺は強い加速をした瞬間にスポッとベストポジションにはまる感じが好きだからハンドル換えないけどｗ
>>154
ウチのK9に同様のMRAレーシング付けてるけど、同じ症状でてます。
見た目のデザインでスクリーン装着したんですが名前負けしてショックですね…
そのブレのせいか、いつのまにか左右のモール留め具がふっとんで無くなり。。
ゴムびろーんってはがれておかしいなぁって思いきゃこんなオチが。
ウチのK9に同様のMRAレーシング付けてるけど、同じ症状でてます。
見た目のデザインでスクリーン装着したんですが名前負けしてショックですね…
そのブレのせいか、いつのまにか左右のモール留め具がふっとんで無くなり。。
ゴムびろーんってはがれておかしいなぁって思いきゃこんなオチが。
初めてのバイクに隼を・・・と思ってるんだがスズキワールドとその他の正規販売店を比べたらスズキワールドの方が安心ですか？
正規販売店も良質な店はあるんだろうが素人なんで判断出来ないのでスズキの看板のほうがいいのかなぁ～と思ってます。
正規販売店も良質な店はあるんだろうが素人なんで判断出来ないのでスズキの看板のほうがいいのかなぁ～と思ってます。
167 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/06/22(火) 00:55:11 ID:mECSMC3a
168 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 01:14:41 ID:0LpOUyad
>>165
やっぱりブレますかぁ MRAのブランドに釣られた自分が、情けないです。なんか自分だけではなさそうなので、また付け直す事にします。 せっかく買ったので…
やっぱりブレますかぁ MRAのブランドに釣られた自分が、情けないです。なんか自分だけではなさそうなので、また付け直す事にします。 せっかく買ったので…
>>167
即レスありがとうございます。 何度か足を運んで自分で判断するしか無いですよね。
千葉市在住なんですがモトマップの加盟店リスト見ると十数km程度に4～5店舗はあるようです。
2010年型はそろそろ無くなり始めてるとのことなので在庫買うか来年型待つかも考えどころです。
即レスありがとうございます。 何度か足を運んで自分で判断するしか無いですよね。
千葉市在住なんですがモトマップの加盟店リスト見ると十数km程度に4～5店舗はあるようです。
2010年型はそろそろ無くなり始めてるとのことなので在庫買うか来年型待つかも考えどころです。
バーハンにするくらいなら初めからバーハンのバイクに乗り換えた方が良い
その方が幸せになれる
それでも、バーハン化して乗り続けたいと思うならそれはただの見栄だろ？
違うのか？
今まで通り隼に乗って回りのバイク乗りを見下し続けたいんじゃないのか？
違うならバーハンにせず純正のまま乗り続けろよ
バーハンの隼なんて見栄の塊だぜ？
その方が幸せになれる
それでも、バーハン化して乗り続けたいと思うならそれはただの見栄だろ？
違うのか？
今まで通り隼に乗って回りのバイク乗りを見下し続けたいんじゃないのか？
違うならバーハンにせず純正のまま乗り続けろよ
バーハンの隼なんて見栄の塊だぜ？
171 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/06/22(火) 01:53:54 ID:mECSMC3a
173 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 04:43:45 ID:MGUNh3+/
ハンドル交換は邪道ってかｗ
好きなバイクをどう弄ろうが勝手だよ、他の人に実害が無い限り。
乗りたいバイクに、乗りたいように乗る、これ極めて普通。
そもそもバイクに見栄なんて発想は可笑しいだろ、
強いて言うならハレ珍ぐらいにしか当てはまらん。
好きなバイクをどう弄ろうが勝手だよ、他の人に実害が無い限り。
乗りたいバイクに、乗りたいように乗る、これ極めて普通。
そもそもバイクに見栄なんて発想は可笑しいだろ、
強いて言うならハレ珍ぐらいにしか当てはまらん。
174 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 05:43:40 ID:6ofMGxwI
ばーはんにしてまで乗りたくも無い
訴える！
訴える！
自分のバイクをバーハンにしようがイタ車にしようが好きにすれば良いと思うけど、
バーハン化て、要するにポジションを楽にする為にやるわけよね。
なんとなくだが、バイクの造り手に負けた気がして俺は嫌だなｗ
バーハン化してる隼とかZZRは時々見るけど、腰痛持ちかなとか、
歳いってるんだろうなとか色々想像してしまう。
バーハン化て、要するにポジションを楽にする為にやるわけよね。
なんとなくだが、バイクの造り手に負けた気がして俺は嫌だなｗ
バーハン化してる隼とかZZRは時々見るけど、腰痛持ちかなとか、
歳いってるんだろうなとか色々想像してしまう。
177 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 08:12:43 ID:iwFmCBZT
結論
どーでもいい
どーでもいい
178 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 08:36:23 ID:rtR9/pEH
茨城には
自分では農道を暴走するけど
対外的には、50cc用のハンヘルは認めません キリッ って痛いのが居るな。
この事指摘したら、ツーリングクラブ除名だってよ。
自分では農道を暴走するけど
対外的には、50cc用のハンヘルは認めません キリッ って痛いのが居るな。
この事指摘したら、ツーリングクラブ除名だってよ。
179 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 08:38:40 ID:jajUi8da
バーハンにするやつは隼から下りろ
バイク界の頂点に君臨する隼だぞ
他車から一目置かれる隼だぞ
ヘタレはZZR1400でも乗ってくれ
バイク界の頂点に君臨する隼だぞ
他車から一目置かれる隼だぞ
ヘタレはZZR1400でも乗ってくれ
180 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 08:43:50 ID:Em2HV+zV
加速と最高速だけは頂点な。フラッグシップらしからぬ安っぽさはなんとかならないものか
バーハンに拘ってるやつ気持ち悪い。そんなの個人の勝手だろ。隼乗りって、こんな連中ばかりみたいですね。
バーハンにしてまで乗って周りのバイクを見下すとか、本当に幼稚。隼ごときで周りのバイクを見下すっていう
意味が分からない。
俺もノーマルハンドルのままですが、隼乗りがこんな奴らばかりかと思うと隼の集団イベントに行くのも気持ち
悪いから、もう行かないようにします。今まで合った人の中にもバーハンの人がいたけど、その周りではその人の
ことをその場では言わないけど、影で否定してたわけだ。胸糞悪い。
バーハンにしてまで乗って周りのバイクを見下すとか、本当に幼稚。隼ごときで周りのバイクを見下すっていう
意味が分からない。
俺もノーマルハンドルのままですが、隼乗りがこんな奴らばかりかと思うと隼の集団イベントに行くのも気持ち
悪いから、もう行かないようにします。今まで合った人の中にもバーハンの人がいたけど、その周りではその人の
ことをその場では言わないけど、影で否定してたわけだ。胸糞悪い。
拘りは良いけどね
押し付けはｲｸﾅｲ
押し付けはｲｸﾅｲ
皆釣られすぎだからｗ
スルー力を養えｗ
スルー力を養えｗ
俺も隼にバーハンは無いと思うな。
バイクの持つイメージ、全体のフォルムがバーハン一つで台無し。
ニンジャとかZZRはなぜかバーハンが似合うけど、隼だけは全然似合わない（＝おかしい）と思う。
ミニバンにエアロ組んでリアスポイラー付けてる人とか、
スカイラインGTRをAT化して車高上げて軟いサス入れてる人（そんな人いない？）と同じくらい無い。
車をそういう風に改造しようが、隼をバーハン化しようが個人の勝手だが、
痛いことしている事を十分認識した上でやってね。
痛車乗りみたいにポリシー持って自分が痛い人だと主張しながら乗るのであればいいけど、
自分が痛い人だって分からないままだと、ただの裸の王様だから。
バイクの持つイメージ、全体のフォルムがバーハン一つで台無し。
ニンジャとかZZRはなぜかバーハンが似合うけど、隼だけは全然似合わない（＝おかしい）と思う。
ミニバンにエアロ組んでリアスポイラー付けてる人とか、
スカイラインGTRをAT化して車高上げて軟いサス入れてる人（そんな人いない？）と同じくらい無い。
車をそういう風に改造しようが、隼をバーハン化しようが個人の勝手だが、
痛いことしている事を十分認識した上でやってね。
痛車乗りみたいにポリシー持って自分が痛い人だと主張しながら乗るのであればいいけど、
自分が痛い人だって分からないままだと、ただの裸の王様だから。
>>186
個人の勝手だと思うなら、痛いとか言わなければいいじゃん。
あんたも、バーハンのオレカッコいいっていう裸の大さ様だね。
ミニバンにエアロとかはオレも無いと思うけど、それと同等に
比べること自体が無い。
個人の勝手だと思うなら、痛いとか言わなければいいじゃん。
あんたも、バーハンのオレカッコいいっていう裸の大さ様だね。
ミニバンにエアロとかはオレも無いと思うけど、それと同等に
比べること自体が無い。
メタボ親爺がバーハンにしているのは傍から見て、誰もが滑稽に思う。痩せればいいのに・・・。
>>177
秀逸なレス。これに尽きる
秀逸なレス。これに尽きる
192 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 12:04:12 ID:KX/JHXkz
私は女性ですが隼に憧れて乗っています。
身長は158です、流石にノーマルではハンドルが遠くて辛いです。
お店に人にハンドルやシートを変えてもらい楽になりました。
隼の本来の姿ではないという指摘もありますが、
隼に乗る人は全て限界に挑戦するような乗り方をしていると思わないで下さい。
走りに拘る人は格好いいと思います。
でも、私のように憧れだけで乗りたい人を仲間はずれにしないでね。
身長は158です、流石にノーマルではハンドルが遠くて辛いです。
お店に人にハンドルやシートを変えてもらい楽になりました。
隼の本来の姿ではないという指摘もありますが、
隼に乗る人は全て限界に挑戦するような乗り方をしていると思わないで下さい。
走りに拘る人は格好いいと思います。
でも、私のように憧れだけで乗りたい人を仲間はずれにしないでね。
前スレでバーハン化の感想書いて食いつかれた張本人だが…。w
何言われてもいいじゃない。
趣味だもの。
デメリットもあるけどメリットも大きいからね。
今も相変わらずバーハンブサで走ってるよ。
たぶんこれからもこのまま走るよ。
それだけ。
何言われてもいいじゃない。
趣味だもの。
デメリットもあるけどメリットも大きいからね。
今も相変わらずバーハンブサで走ってるよ。
たぶんこれからもこのまま走るよ。
それだけ。
おまえら少しはまったりしろよ
>>189
頑張って！
俺も今年もらい事故（9:1)に遭い、頑張って交渉して100万円くらいもらった。物損だけで。
で、ほとんどの部品をオクで中古品集めて、一部新品取り寄せて自分で直したら40万円くらいで直せたよ。
頑張って！
俺も今年もらい事故（9:1)に遭い、頑張って交渉して100万円くらいもらった。物損だけで。
で、ほとんどの部品をオクで中古品集めて、一部新品取り寄せて自分で直したら40万円くらいで直せたよ。
>>198
しつこい
しつこい
>>198
しつこい
しつこい
201 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/06/22(火) 16:20:23 ID:i0IHdtb0
>>198
しつこい
しつこい
>>198
にしこり
にしこり
>>202
松井にみえる
松井にみえる
204 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:26:45 ID:CJAX0OEI
ところでお前達、タイヤは何履いてる？
OEMは4000km、M3は4500km、M1は4000kmで溝残り1mm位なんだがタイヤ貧乏になりそうだ…
グリップは最低でもM1位は欲しいがライフがもう少しでももつタイヤは無いもんかね。
エンジェルとか履いてる人いたらレポ教えて。
OEMは4000km、M3は4500km、M1は4000kmで溝残り1mm位なんだがタイヤ貧乏になりそうだ…
グリップは最低でもM1位は欲しいがライフがもう少しでももつタイヤは無いもんかね。
エンジェルとか履いてる人いたらレポ教えて。
バーハンでもノーマル位置に来るハンドル有るよね？
ドレスアップと言う事で良いんじゃない
俺お金無いからバーハンにしてないけど・・・
なんだかノーマルポジションに慣れたけど
ドレスアップと言う事で良いんじゃない
俺お金無いからバーハンにしてないけど・・・
なんだかノーマルポジションに慣れたけど
>>204
タイヤのライフは結局乗り方次第だよねえ
街中じゃ4000回転以上開けない
峠じゃグル珍しないで1本走ったらタイヤを冷やす
高速もSAごとに休む
以上、実践すれば同じタイヤでも2000kmは違ってくる
タイヤのライフは結局乗り方次第だよねえ
街中じゃ4000回転以上開けない
峠じゃグル珍しないで1本走ったらタイヤを冷やす
高速もSAごとに休む
以上、実践すれば同じタイヤでも2000kmは違ってくる
>>204
溝はサイドから無くなるの？センターから無くなるの？
溝はサイドから無くなるの？センターから無くなるの？
>>179みたいにハヤブサはバイクの頂点とか本気で思ってるヤツってホントにいるのかなぁ
実際、加速や最高速への到達時間はＳＳに負けてるしさ
リミッターが付いた今は最高速にも価値は無くなったよな
世界一的な要素って１個も無くね？
実際、加速や最高速への到達時間はＳＳに負けてるしさ
リミッターが付いた今は最高速にも価値は無くなったよな
世界一的な要素って１個も無くね？
210 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/06/22(火) 20:14:20 ID:wfuubfhU
自分の愛車が自分にとっての世界一じゃないかな、大抵の人が
211 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:18:12 ID:CJAX0OEI
>>208
サイドから無くなって、その後はだまだまし乗って、現在はサイドは0.5mmでセンターが1mm位です。
サイドから無くなって、その後はだまだまし乗って、現在はサイドは0.5mmでセンターが1mm位です。
>>211
サイドから無くなるのであれば、エンジェルとかでもライフは持たないと思いますよ。
エンジェルのサイドはすぐ無くなるとの話ですから。
ライフを伸ばしたいのであれば、グリップ捨ててサイドも硬いツーリングタイヤ（PR無印とか）にするしかないのでは？
サイドから無くなるのであれば、エンジェルとかでもライフは持たないと思いますよ。
エンジェルのサイドはすぐ無くなるとの話ですから。
ライフを伸ばしたいのであれば、グリップ捨ててサイドも硬いツーリングタイヤ（PR無印とか）にするしかないのでは？
>>211
次はエンジェルではなくロッソコルサを試してインプレして欲しい。
次はエンジェルではなくロッソコルサを試してインプレして欲しい。
215 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:35:34 ID:CJAX0OEI
216 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:40:16 ID:CJAX0OEI
217 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:04:24 ID:WAaZCROa
SSのほうが加速良いってどんな情報弱者だよ
最高速もいわずもがな
制動力やコーナリング言うならまだしも
最高速もいわずもがな
制動力やコーナリング言うならまだしも
220 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:27:53 ID:iCFF7tuL
NC30やZRXとか乗ってたからハヤブサは速いと思わないなァ 直線
221 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:51:20 ID:9ZFIIf0n
NC30ってそんなに速かったっけ？
モーターみたいなエンジン音ばっかで遅かったイメージしかないんだが
モーターみたいなエンジン音ばっかで遅かったイメージしかないんだが
222 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/06/22(火) 22:02:49 ID:wfuubfhU
NC30って、何？？
ＮＣ２４は決して早くなかったけど十分でした
225 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 22:46:52 ID:vP7S7xJx
ZR400Cは遅すぎて壊れてると思った
>>224
マヂで！？
何キロでどんな感じ！？
サイドはスパコルSC2と同じコンパウンドで、センターはスパコルより硬いということだから、
スパコルよりはライフ長いと考えているのだが・・・、どれくらい持った？
マヂで！？
何キロでどんな感じ！？
サイドはスパコルSC2と同じコンパウンドで、センターはスパコルより硬いということだから、
スパコルよりはライフ長いと考えているのだが・・・、どれくらい持った？
09白青はまだ在庫があるのかな？
>>227
ピレリのタイヤは初めてなんでスパコルとの比較はできんが
今まで履いてた2CTより倒し込みが軽くてガンガン曲がっていくよ。マジでおすすめ！！
もうじき2000kmだけど、結構減ってるんで
3000km持つかなーって感じかな。
ピレリのタイヤは初めてなんでスパコルとの比較はできんが
今まで履いてた2CTより倒し込みが軽くてガンガン曲がっていくよ。マジでおすすめ！！
もうじき2000kmだけど、結構減ってるんで
3000km持つかなーって感じかな。
樽町、駒岡町辺りで(綱島)青銀の隼乗ってうろちょろしてる人このスレにいます？
233 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 02:43:36 ID:BK/UblSt
呼んだか？
SSとパワー余りかわらなくても、トルクが違い過ぎるだろ 最高出力までの加速が違うよ
>>233
いや、仕事中見てたんですけど何してるのかなって。何年式ですか？
いや、仕事中見てたんですけど何してるのかなって。何年式ですか？
236 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 07:05:11 ID:n0NFZj8K
もっと罵って
キタイバ暴走野郎といい
痛いのばっかだな。
キタイバ暴走野郎といい
痛いのばっかだな。
>>231
俺も昔はミシュラン党だったんだけど、一度ピレリ履いてからそれ以降ピレリ派。
今はドラゴンコルサなんだが、次はスパコルにしようかロッソコルサにしようか思案中。
ロッソコルサの評判がいいのでこれにほぼ決めてる。
何キロで交換時期になったか、またレポートしてください！
俺も昔はミシュラン党だったんだけど、一度ピレリ履いてからそれ以降ピレリ派。
今はドラゴンコルサなんだが、次はスパコルにしようかロッソコルサにしようか思案中。
ロッソコルサの評判がいいのでこれにほぼ決めてる。
何キロで交換時期になったか、またレポートしてください！
238 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 09:08:12 ID:lJmdrSgl
タイヤは一年の走行距離分もてばいいと思ってるが
やっぱ前後同じ銘柄のほうがいいよね？
やっぱ前後同じ銘柄のほうがいいよね？
前後で違う銘柄履いてる香具師なんかみたことねぇよ、と釣られてみる
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! なヒトは
終わった方のタイヤだけ別の銘柄はかせて
平気で走ってる悪寒・・・
終わった方のタイヤだけ別の銘柄はかせて
平気で走ってる悪寒・・・
俺、彼女に子供できて、
でも出産とか子育てとかの準備金がなくて、
１０台くらいあるバイクを売れば数十万にはなるから売ろうかなって言ったら
彼女も置き場所のこともあるからそうしたほうがいいって
でも隼だけは売らなくていいって
一番金になるのに
なんでもラフに扱うオレがガラス細工みたいに隼扱ってたから
特別に大事なもんなんだろうって思ったんだろうな
そういえば俺が俺の隼に出会ったのも
前オーナーが二人目の子供の出産費用の為に泣く泣く手放されたからなんだよな
前オーナーは整備士だったんだって
走行は3000でほとんど慣らし終わったばっかって感じの掘り出し物だったもんな
俺他の隼乗りみたく金持ちじゃないけど
こいつずっと手放さないわ
まー盆栽だけどいいよな
でも出産とか子育てとかの準備金がなくて、
１０台くらいあるバイクを売れば数十万にはなるから売ろうかなって言ったら
彼女も置き場所のこともあるからそうしたほうがいいって
でも隼だけは売らなくていいって
一番金になるのに
なんでもラフに扱うオレがガラス細工みたいに隼扱ってたから
特別に大事なもんなんだろうって思ったんだろうな
そういえば俺が俺の隼に出会ったのも
前オーナーが二人目の子供の出産費用の為に泣く泣く手放されたからなんだよな
前オーナーは整備士だったんだって
走行は3000でほとんど慣らし終わったばっかって感じの掘り出し物だったもんな
俺他の隼乗りみたく金持ちじゃないけど
こいつずっと手放さないわ
まー盆栽だけどいいよな
バイク乗り、好きな奴って本当にクズ率高いよね。
免許持っててもクズ、バイク持っててもクズ。
特に盆栽してる奴なんて逝ってよし。
免許持っててもクズ、バイク持っててもクズ。
特に盆栽してる奴なんて逝ってよし。
>>242
その嫁売ってくれ
その嫁売ってくれ
>でも隼だけは売らなくていいって
信じて結婚したら後の血祭り
5年もしたらバイク玉か弁護土の2択
信じて結婚したら後の血祭り
5年もしたらバイク玉か弁護土の2択
248 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 14:25:54 ID:A1pvEq8V
ハヤブーよりもＮＣ３０とＺＸＲの方が峠で速いよ。 特にコーナリング。
>>248
そらそうだろ、隼は峠も走れるバイクと言う事を理解してるか？
そらそうだろ、隼は峠も走れるバイクと言う事を理解してるか？
250 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 15:35:15 ID:MwY2cbsW
>>198
どすこい
どすこい
251 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 15:42:23 ID:25SfWouq
転けたくないからコーナーはまったり
NC30 あ？
NC30 あ？
NC30も持ってるんだが、あれはほぼそのまんまでレースでてたくらいのバイクだからなｗ
古いけど、4st400ccクラスではかなり速い方
そのかわりポジションとか快適性は皆無なので、
ここでバーハン云々言ってるヤツらだと1時間も経たないうちに音を上げるだろうねｗ
古いけど、4st400ccクラスではかなり速い方
そのかわりポジションとか快適性は皆無なので、
ここでバーハン云々言ってるヤツらだと1時間も経たないうちに音を上げるだろうねｗ
そりゃすごいですね
>>248
それで？
それで？
256 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 19:01:04 ID:25SfWouq
ワシの若い頃はNC30って軟派な兄ちゃんが雰囲気だけで乗ってるのが多かったぞ？
そういうバイクを持ち出したら2スト250の方が速いじゃろ。
NC30なんてグースよりコーナリング遅いんじゃないのか？
そういうバイクを持ち出したら2スト250の方が速いじゃろ。
NC30なんてグースよりコーナリング遅いんじゃないのか？
257 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 19:01:52 ID:RM6WUE3b
雨の下りだったらハヤブサじゃ絶対にNC30に勝てないよ。 どんなベテランでも無理。
258 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 19:11:42 ID:25SfWouq
雨が降ったら車に乗るよ。
担いで走るのだったらハヤブサじゃ絶対にチョイノリに勝てないよ。 どんなベテランでも無理。
261 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 19:39:30 ID:BRrhMOLC
用品店にクラウザーのケース見に行ってきた。
マウントもケースもかなり重くて、
グラブバーのところの4本のボルトだけで固定するので
大丈夫かと心配になってきた。
買うかやめるか悩むなー。
>>146
そういう考え方は思いもつかなかった。
俺もフアルコ、NUDA に憧れたアラフォー世代
マウントもケースもかなり重くて、
グラブバーのところの4本のボルトだけで固定するので
大丈夫かと心配になってきた。
買うかやめるか悩むなー。
>>146
そういう考え方は思いもつかなかった。
俺もフアルコ、NUDA に憧れたアラフォー世代
散歩するか 飲むか
どっちにしよう
どっちにしよう
バイク乗りって本当嘘吐き、適当な人間ばっかりですよ。
絶対に罰は当たりますよ。
絶対に罰は当たりますよ。
ブサとガンマの両刀使いな俺にスキはなかった
265 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:16:12 ID:GFGJcrSS
変態の極みだな
266 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:26:09 ID:fA13/GzA
なんだかしらんが大変だな>>263
267 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 23:15:05 ID:9KYPoRgX
>>256すべては乗り手しだい！
鱸党の鑑みたいな奴だなｗ
イージーフィットバーのセパハン着けた人いますか？。効果は体感出来ましたか？。
アップハンにするよりは、イージーフィットバーのセパハンにしてみようかと思ってます。そこに更にスペーサーでも入れたら、
見た目はセパハンのままでも結構楽になりそうな気がするので、やってみようかと思ってます。
フィットバーで１９ｍｍ＋スペーサーで１７ｍｍ＝３６ｍｍのUP？。
アップハンにするよりは、イージーフィットバーのセパハンにしてみようかと思ってます。そこに更にスペーサーでも入れたら、
見た目はセパハンのままでも結構楽になりそうな気がするので、やってみようかと思ってます。
フィットバーで１９ｍｍ＋スペーサーで１７ｍｍ＝３６ｍｍのUP？。
リア充は巣に帰れ
274 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 09:09:07 ID:YbgpQr4S
近所のサーキットだとハヤブサよりもＮＣ３０の方がタイムいいよ
歩行者天国突っ切るのに
バイクは降りてエンジン切って押さないとならないから
NC30より徒歩のが速いよ
バイクは降りてエンジン切って押さないとならないから
NC30より徒歩のが速いよ
>>276
子供さんが流れてしまったのは残念でしたね。
でも一度は覚悟を決めた事、また頑張って中出ししまくって子供こさえてください。
俺も結婚して子供が生まれて、複数あったバイクを処分して本当に好きな2台（隼ともう一台）に絞った。
今は子供が2人、休日はほとんど子供の相手だけど、子供が寝てる早朝に数時間走りに行く時間が楽しみ。
で、帰宅後子供と一日過ごす時間がまた幸せ。
もしまた子供ができて産まれたら、上手く時間を配分して子供と嫁さんとバイクを愛してあげると
それは素敵な人生になると思いますよ。
子供さんが流れてしまったのは残念でしたね。
でも一度は覚悟を決めた事、また頑張って中出ししまくって子供こさえてください。
俺も結婚して子供が生まれて、複数あったバイクを処分して本当に好きな2台（隼ともう一台）に絞った。
今は子供が2人、休日はほとんど子供の相手だけど、子供が寝てる早朝に数時間走りに行く時間が楽しみ。
で、帰宅後子供と一日過ごす時間がまた幸せ。
もしまた子供ができて産まれたら、上手く時間を配分して子供と嫁さんとバイクを愛してあげると
それは素敵な人生になると思いますよ。
278 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 12:30:27 ID:TRmicGMO
>>276
相方の精神的なケアは大事っね。何をするってわけでもないけどなるべき一緒にいてやってくんさい。
相方の精神的なケアは大事っね。何をするってわけでもないけどなるべき一緒にいてやってくんさい。
ありがとう
実は子供とか嫌いなんだけどできたって聞いた時は嬉しかった
まぁ次また作るからいいさ
こういう話ってバイクと関連付けて安心して話せるのここのスレくらいだからちょっと言ってみました
隼のオーナーって肩書きは結婚して子供がいますってのと同じくらいの社会的信頼度があるよ
実は子供とか嫌いなんだけどできたって聞いた時は嬉しかった
まぁ次また作るからいいさ
こういう話ってバイクと関連付けて安心して話せるのここのスレくらいだからちょっと言ってみました
隼のオーナーって肩書きは結婚して子供がいますってのと同じくらいの社会的信頼度があるよ
タンクに立体Sのマーク貼ってありますが
ヘッドライトのうえにも貼り付けてる方いらっしゃいます？
ヘッドライトのうえにも貼り付けてる方いらっしゃいます？
>>281
ヘルメットにはついてるが
ヘルメットにはついてるが
よくブサで走行動画うｐしてるけど、振動もあんまりなくきれいに撮れてる動画ってどうやってカメラつけてるんだろうか。
RAMマウントとかでつけて、あとは工夫して振動消してるんだろうか。
RAMマウントとかでつけて、あとは工夫して振動消してるんだろうか。
つ 手振れ防止機能
285 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 19:39:45 ID:OYiI6l41
ブレンボって、名前くらい知ってるだろ？
286 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2010/06/24(木) 22:14:46 ID:hyhafPZy
>>279ｻﾝ
家も同じだ。
家もたぶんなんか忘れ物したんだとオモ。
ただそのお陰でｵｲﾗも準備というか気構えというのが出来たから、きっとその辺も考えてくれたんじゃないかなぁ？とか思います
今度忘れ物を持って又来てくれた時に、ナイスな旦那とライダーであるようｶﾞﾝﾊﾞ！
家も同じだ。
家もたぶんなんか忘れ物したんだとオモ。
ただそのお陰でｵｲﾗも準備というか気構えというのが出来たから、きっとその辺も考えてくれたんじゃないかなぁ？とか思います
今度忘れ物を持って又来てくれた時に、ナイスな旦那とライダーであるようｶﾞﾝﾊﾞ！
287 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/06/25(金) 00:22:36 ID:YSLV9mUN
>>283
つ動画スレ
つ動画スレ
289 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 09:39:41 ID:LGEofYap
近所のストリートだとハヤブサよりもＮＣ３０の方がタイムいいよ
>288 煽るのは構わねーけど空気読め。
新型車です
フロントフォークの反射板外してみました
丸い反射板本体外したあとに六角形の支柱(？)を外したんですが
支柱の裏はボルトの類がなかったと思いますがそれであってますか？
走り出してなんかディスクと絡んだら怖いので．．．
フロントフォークの反射板外してみました
丸い反射板本体外したあとに六角形の支柱(？)を外したんですが
支柱の裏はボルトの類がなかったと思いますがそれであってますか？
走り出してなんかディスクと絡んだら怖いので．．．
隼はレーサーじゃねーから
ありがとうございます
これで安心して乗れます
これで安心して乗れます
296 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 12:38:26 ID:wwLc1Bsr
リフレクターて北米限定アイテムなのに
外すの勿体なくね？
外すの勿体なくね？
今走ってきたら、糞ヤンキー共がバイクで来て並んでブンブンして来たんで軽くブッチしてやった
ネイキッドなんてBキング以外相手にならねーよカス共が
ネイキッドなんてBキング以外相手にならねーよカス共が
298 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 13:34:37 ID:U7nZRe3l
107グラム軽量化できます
逆車を買うぞ！もう迷うのやめた。
今後よろしくです
今後よろしくです
ファルコンって言うとF16のイメージがある
ブラックバードはSR71、隼だと一式戦闘機だよな
ブラックバードはSR71、隼だと一式戦闘機だよな
305 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 19:55:13 ID:LoDv5901
会社首になったらセーラー服着て隼に乗りたい。
>>272
まあ、確かに大変だよねw
NSRはクランクシールが終わってるからなぁ…
YAMAHAは部品が高いよねw
ほとんど峠とサキトしか乗らないから、なんとかまだ生きてるw
俺のγは最終なんで、あんまり欠品は無いよ。
…ドライブシャフトだけはどうにもならんけど…orz
スレ違い(´・ω・)ｽﾏｿ
まあ、確かに大変だよねw
NSRはクランクシールが終わってるからなぁ…
YAMAHAは部品が高いよねw
ほとんど峠とサキトしか乗らないから、なんとかまだ生きてるw
俺のγは最終なんで、あんまり欠品は無いよ。
…ドライブシャフトだけはどうにもならんけど…orz
スレ違い(´・ω・)ｽﾏｿ
>>305
今から女装しようぜ
今から女装しようぜ
>>297
以前信号待ちで並んでいたﾊﾞｶｽｸをすり抜けで抜いた後しばらく絡まれた。
最初は我慢していたが、あまりに鬱陶しいので隼の加速ってモンを見せてやったら大人しくなった。
マシン特性が全然違うんだから一々絡むなと思った。
以前信号待ちで並んでいたﾊﾞｶｽｸをすり抜けで抜いた後しばらく絡まれた。
最初は我慢していたが、あまりに鬱陶しいので隼の加速ってモンを見せてやったら大人しくなった。
マシン特性が全然違うんだから一々絡むなと思った。
たまに信号で一番前に出たらなぜか軽トラがこれみよがしにスタートダッシュで並ぼうとしてくるときあるなぁ。
俺も軽トラよく乗るけど昔の軽トラってトルクがあって結構ダッシュ早いんだよな。
４速しかないけど。
俺も軽トラよく乗るけど昔の軽トラってトルクがあって結構ダッシュ早いんだよな。
４速しかないけど。
310 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 22:16:06 ID:n1uwbRKs
隼を買ったけど取り回しがすげえ重い。
マフラー交換以外に効果のある軽量化って無いかな
マフラー交換以外に効果のある軽量化って無いかな
まず全裸になります
314 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 23:44:15 ID:LoDv5901
隼は、街乗乗りではDRｰZ400SMに敵わないだろ？
ツーリング中隼が後ろに着けてきたら道譲ってるけどな。
ツーリング中隼が後ろに着けてきたら道譲ってるけどな。
原付乗れよ
318 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 00:34:38 ID:sZZ+D98Q
ワシも車庫から向きを変える時の重さがきつい。
方向転換するときに転倒しそうで心配
>>315
自分は半年で30Ｋ減量したよ。
フルエキ付けたんだけど劇的に軽いってわけじゃなかったので
マフラー交換以外でなんか軽量化できないかと思ったんだよ。
ホイール交換で走りが変わる？聞いただけでワクワクしてきた。
方向転換するときに転倒しそうで心配
>>315
自分は半年で30Ｋ減量したよ。
フルエキ付けたんだけど劇的に軽いってわけじゃなかったので
マフラー交換以外でなんか軽量化できないかと思ったんだよ。
ホイール交換で走りが変わる？聞いただけでワクワクしてきた。
320 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 01:02:14 ID:+it1A5S2
フルエキ
>>319 車が有るから原付は要りません
？？？・・理由になってないんじゃ。。。。。。
軽量化の為のホイール交換ついては、現行のハヤブサのホイールは良く出来ており、マグホイール
やカーボンホイール辺りの交換でないとあまり期待出来ないと思う。
現行のホイールを外して持った事あるけど軽いよ～
？？？・・理由になってないんじゃ。。。。。。
軽量化の為のホイール交換ついては、現行のハヤブサのホイールは良く出来ており、マグホイール
やカーボンホイール辺りの交換でないとあまり期待出来ないと思う。
現行のホイールを外して持った事あるけど軽いよ～
マグホイールって発火の恐れがあるってマジなのかね
どっちにしてもフルエキ、マグホイールで60万飛ぶけどｗ
どっちにしてもフルエキ、マグホイールで60万飛ぶけどｗ
それ言ったらチタンも燃えるけどね。
しかも燃焼温度が高すぎて普通の消火器じゃ消せないというｗ
それよか酸素脆性（だっけか？）によるクラックのほうが心配かと。
5年くらいで買い換えるには高すぎるしなー
しかも燃焼温度が高すぎて普通の消火器じゃ消せないというｗ
それよか酸素脆性（だっけか？）によるクラックのほうが心配かと。
5年くらいで買い換えるには高すぎるしなー
空気圧高めにしても結構取り回し変わる。
でも、デメリットの方が多い。
しかし、隼は重心低いからまだましな方だと思う。
結局は慣れ。
でも、デメリットの方が多い。
しかし、隼は重心低いからまだましな方だと思う。
結局は慣れ。
軽量化もサスとか調整しないと......
昔、中古のＧＳＸを買ってフルチタンから
ノーマルのマフラーに替えたら高速の安定性がすごく良くなった。
（ジャイロ効果というのか）
さすがメーカーがセットして売っているだけあると思った。
カウルの中の何気ない形状もエンジンへの冷却とか
いろいろあるから、オレはノーマル派。
オレの主観ね。
昔、中古のＧＳＸを買ってフルチタンから
ノーマルのマフラーに替えたら高速の安定性がすごく良くなった。
（ジャイロ効果というのか）
さすがメーカーがセットして売っているだけあると思った。
カウルの中の何気ない形状もエンジンへの冷却とか
いろいろあるから、オレはノーマル派。
オレの主観ね。
マフラーでジャイロ効果はありえんだろ
勉強しろ
勉強しろ
取り回しを楽にする方法って・・・残念ながら軽量化してもあんまり変わらんｗ
こまめなチェーンメンテ、バイクの重心を知る事、サスの反動を利用する事などの方が大きい
とりあえずバイクを指1本で支えられるようになれ。無駄な力使いすぎだろう
すぐに物のせいにするんじゃねえ、努力しろ
こまめなチェーンメンテ、バイクの重心を知る事、サスの反動を利用する事などの方が大きい
とりあえずバイクを指1本で支えられるようになれ。無駄な力使いすぎだろう
すぐに物のせいにするんじゃねえ、努力しろ
アスリートあらわる？
はいはい、間違えましたよ。
330 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/06/26(土) 12:52:26 ID:MWKgdHnB
>>329
はい」は一回
はい」は一回
331 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 13:16:33 ID:+meSVfEt
取り回しが楽なったら高速での安定性が失われる
ハヤブサの性質上諦めるしかないだろ
1日15分間引き回しを2週間も続ければかなり慣れる
そのくらいの時間は作れるだろ？
ハヤブサの性質上諦めるしかないだろ
1日15分間引き回しを2週間も続ければかなり慣れる
そのくらいの時間は作れるだろ？
333 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/06/26(土) 13:59:14 ID:MWKgdHnB
(´・ω・`)
(´・ω・`) 何か言えよ
335 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 15:20:35 ID:xeQb3XRe
でたよ ジャイロ効果話 w
↑ 関係なのに叩く香具師 シネよ
隼乗ったあと次の日、確実に筋肉痛になるんだけど
なんか筋肉痛にならない方法ってあります？
なんか筋肉痛にならない方法ってあります？
スクワットよ
オッサン運動しねーからたるんでんだよ
当たり前だけどホイールのジャイロ効果はあるよ。
ママチャリの前輪外して、軸持って回転させて左右にこじってみ。
けっこう驚くよ。
>>337
次の日に筋肉痛が来るならまだマシじゃね？
歳食うと翌々日とか3日後とか、ちょっと部屋の隅で泣きたくなるぜ。
ママチャリの前輪外して、軸持って回転させて左右にこじってみ。
けっこう驚くよ。
>>337
次の日に筋肉痛が来るならまだマシじゃね？
歳食うと翌々日とか3日後とか、ちょっと部屋の隅で泣きたくなるぜ。
PP2CTからPピュアに替えたらエラく軽快になったけど
直進安定性が悪くなった。
結構、違うもんだね
直進安定性が悪くなった。
結構、違うもんだね
>>341
Pピュア、剛性が足りなくて隼みたいな重量車には向かない（腰砕けになる）という話を聞くけど、どう？
Pピュア、剛性が足りなくて隼みたいな重量車には向かない（腰砕けになる）という話を聞くけど、どう？
343 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/06/26(土) 20:02:26 ID:HhgCiCbk
＞直進安定性が悪くなった。
PPからPピュアに先週履き替えてたんだけれど、そうなんだ…。
（部屋に戻ってくる帰路10ｋｍをそおっとしかまだ走らせてない。）
PPからPピュアに先週履き替えてたんだけれど、そうなんだ…。
（部屋に戻ってくる帰路10ｋｍをそおっとしかまだ走らせてない。）
>>342
>剛性が足りなくて隼みたいな重量車には向かない
あきらかに軽くて話題のジャイロ効果が減っているから
路面のうねりとか拾った時に早く鋭い反応が出るのを
そう勘違いしてるだけじゃないかなぁ
PP2CTよりあきらかにグリップ力は上がっているけど
接地感は希薄になっているし
>剛性が足りなくて隼みたいな重量車には向かない
あきらかに軽くて話題のジャイロ効果が減っているから
路面のうねりとか拾った時に早く鋭い反応が出るのを
そう勘違いしてるだけじゃないかなぁ
PP2CTよりあきらかにグリップ力は上がっているけど
接地感は希薄になっているし
>>344
行きつけのタイヤ屋の話だと、アラミドベルト使用のミシュランはSSやネイキッドで履くにはいいけど隼みたいな重量車には向いていなく
（硬いツーリングタイヤは除く）、隼にはスチールベルトを使用したタイヤ（特にピレリがいいらしい）を勧めているとのこと。
その店の客で隼でPピュアを使用中の人が、攻め込んだ時にコーナーでフロントが腰砕け気味になって怖いという話をしていた。
（その人いわくピレリのスパコルSPではそんなことはなかったとのこと。）
タイヤ屋いわく高速を飛ばす時もスチールベルトのほうが安定感があるらしい。
行きつけのタイヤ屋の話だと、アラミドベルト使用のミシュランはSSやネイキッドで履くにはいいけど隼みたいな重量車には向いていなく
（硬いツーリングタイヤは除く）、隼にはスチールベルトを使用したタイヤ（特にピレリがいいらしい）を勧めているとのこと。
その店の客で隼でPピュアを使用中の人が、攻め込んだ時にコーナーでフロントが腰砕け気味になって怖いという話をしていた。
（その人いわくピレリのスパコルSPではそんなことはなかったとのこと。）
タイヤ屋いわく高速を飛ばす時もスチールベルトのほうが安定感があるらしい。
2CTはもう生産中止なのかね。
地元の２りんかんで前後セットで在庫処分品の扱いうけてるし
グリップとライフのバランスが良く、ハヤブサの重量にも耐えるタイヤだったのに。。。
地元の２りんかんで前後セットで在庫処分品の扱いうけてるし
グリップとライフのバランスが良く、ハヤブサの重量にも耐えるタイヤだったのに。。。
ナップス三鷹で、今月一杯はやぶさ帰還セール中だって。
ハヤブサに取り付けるパーツ類は定価から１０％引きしてくれるそうな。（店員にレジで言うこと）
ブレーキパッドとかプラグ類とかの汎用品も引いてくれるってさ。
純正部品はしらね
他のセール対象（全品１０％引きとかすでにセール価格のもの）とは併用できんらしいので、
全品１０％引きの今日や明日は行っても意味ないけど。
ハヤブサに取り付けるパーツ類は定価から１０％引きしてくれるそうな。（店員にレジで言うこと）
ブレーキパッドとかプラグ類とかの汎用品も引いてくれるってさ。
純正部品はしらね
他のセール対象（全品１０％引きとかすでにセール価格のもの）とは併用できんらしいので、
全品１０％引きの今日や明日は行っても意味ないけど。
>>345
ハヤブサを重量車って言っているけど
ZRレンジを履くバイクの中じゃ特に重い方じゃないだろ
古いフラッグシップ系やBMWなんかもっと重いんだから
それで腰砕けになるようなタイヤをミシュランがリリースする訳無いわな
そのタイヤ屋のレベルが？と思ったりしたりして
ハヤブサを重量車って言っているけど
ZRレンジを履くバイクの中じゃ特に重い方じゃないだろ
古いフラッグシップ系やBMWなんかもっと重いんだから
それで腰砕けになるようなタイヤをミシュランがリリースする訳無いわな
そのタイヤ屋のレベルが？と思ったりしたりして
>>345
SSが飛びぬけて軽いのはわかるが、リッターネイキッドと隼ってそんなに重量変わらないよね。
SSが飛びぬけて軽いのはわかるが、リッターネイキッドと隼ってそんなに重量変わらないよね。
『アラミドだから』云々・・・。胡散臭い説明だ。科学的な根拠に乏しい。
単に空気圧が減少していただけではないのか？
単に空気圧が減少していただけではないのか？
ＰワンがＳＳ＋ミシュラン指定圧で同じらしいから
Ｐピュア腰砕け説はアリだと思う
Ｐピュア腰砕け説はアリだと思う
353 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 04:15:52 ID:A12x9i82
つfirestone
おとなしくブリヂストン履いとけよ。
うん、確かにピレリはいいね。
プロダクションレースでの装着率9割以上って言うのもうなずける。
少し前まではレースはピレリ、公道用ハイグリップはミシュランって言うのが定説だったけど、
ここ最近は公道用もピレリの評判が良くて、ロッソコルサが出て完全にピレリの独壇場になったか！？
ミシュランはPワンでクソミソ言われて、Pピュアもあまり評判良くないもんなぁ。
俺も次はロッソコルサでほぼ確定なんだけど、これ履いている人いる？
プロダクションレースでの装着率9割以上って言うのもうなずける。
少し前まではレースはピレリ、公道用ハイグリップはミシュランって言うのが定説だったけど、
ここ最近は公道用もピレリの評判が良くて、ロッソコルサが出て完全にピレリの独壇場になったか！？
ミシュランはPワンでクソミソ言われて、Pピュアもあまり評判良くないもんなぁ。
俺も次はロッソコルサでほぼ確定なんだけど、これ履いている人いる？
何でみんなそんなにお金持ってるの？
起業家か管理職か何かなの？
起業家か管理職か何かなの？
そろそろFブレーキパッドを交換する予定なんだが
みんなパッドの角って削ってる？
バイク屋によっても削ったり削らなかったりしてるし新車時についてた
パッドは削ってはいなかったのでどうしたものかね。
みんなパッドの角って削ってる？
バイク屋によっても削ったり削らなかったりしてるし新車時についてた
パッドは削ってはいなかったのでどうしたものかね。
ほんのちょっとだけ削ってる
目的は初期馴染み性の向上
新車は新品ディスク+新品パッドなんでどうでもいい
最初はナラシでそっと乗りだすわけだし
ガッツリカドを削るのは鳴き止め対策の為
鳴きを気にしないならパッド面積減らすのはモッタイナス
目的は初期馴染み性の向上
新車は新品ディスク+新品パッドなんでどうでもいい
最初はナラシでそっと乗りだすわけだし
ガッツリカドを削るのは鳴き止め対策の為
鳴きを気にしないならパッド面積減らすのはモッタイナス
漏れもヤスリで軽くなぞるぐらいだな
K9のオーナーズマニュアル日本語版って買えるの？
361 ：白10：2010/06/27(日) 20:14:34 ID:LpPveMHy
》360
SWで購入した時、日本語版は無くしても購入できませんと言われたから無理だと思います。英語版はOKって言ってた。
SWで購入した時、日本語版は無くしても購入できませんと言われたから無理だと思います。英語版はOKって言ってた。
362 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:38:32 ID:ZcM+20Vr
「この冊子は車両に添付されております英文オーナーズマニュアルを直訳しました参考書で
す。内容は製造会社の意図を適切に表現出来ていない場合がございます。必ず添付されて
おります英文オーナーズマニュアルの説明原文と照らし合わせ確認してください。」
だってよ。
す。内容は製造会社の意図を適切に表現出来ていない場合がございます。必ず添付されて
おります英文オーナーズマニュアルの説明原文と照らし合わせ確認してください。」
だってよ。
>>360
いらなくね？
いらなくね？
しかしこのスレで旧型から新型に乗り換えたって人で乗り味がいいとか全然違うとかまったく聞かないね。所詮は同じってことか。
英語版と照らし合わせなきゃいけないなら
英語版いらなくね？
英語版いらなくね？
最近交差点等に止まる時、エンジンがストールしてしまう、アイドリングが低いのか？
プラグが悪いのか？
燃料が悪いのか・・・
誰かいい情報知りませんか？
07で7000ｋｍです
お店に行く前にちょっと知りたい
プラグが悪いのか？
燃料が悪いのか・・・
誰かいい情報知りませんか？
07で7000ｋｍです
お店に行く前にちょっと知りたい
367 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 06:40:51 ID:ZcM+20Vr
英語版を直訳しただけですよって書いとかないと
慣らしの説明が違法行為の推奨と取られかねないからじゃね？
6速で8000回転なんてどこで出しゃいいんだw
慣らしの説明が違法行為の推奨と取られかねないからじゃね？
6速で8000回転なんてどこで出しゃいいんだw
やはり買えないのですか・・・
教えてほしいのですが、設定した回転数で光るあのランプの設定はどうやればいいのでしょうか？
教えてほしいのですが、設定した回転数で光るあのランプの設定はどうやればいいのでしょうか？
>>366
今のアイドリングが何回転になっているか書かないと、低いかどうか判断できません。
以前はアイドル回転数が規定範囲内だったのに、乗っているうちに回転数が落ちてきてエンストしやすくなった場合、
恐らく原因はスロットルバルブ周辺のカーボン付着です。旧ブサではド定番の現象ですね。
スロットルバルブ周辺を清掃すれば解決します。
アイドル調整ネジを回して回転数を上げればエンストは回避できますが、
根本的な改善にはならないのでやはりスロットルバルブ周辺を清掃するのがいいかと。
今のアイドリングが何回転になっているか書かないと、低いかどうか判断できません。
以前はアイドル回転数が規定範囲内だったのに、乗っているうちに回転数が落ちてきてエンストしやすくなった場合、
恐らく原因はスロットルバルブ周辺のカーボン付着です。旧ブサではド定番の現象ですね。
スロットルバルブ周辺を清掃すれば解決します。
アイドル調整ネジを回して回転数を上げればエンストは回避できますが、
根本的な改善にはならないのでやはりスロットルバルブ周辺を清掃するのがいいかと。
371 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 09:38:18 ID:417Gv9L7
現行もスロットルバルブにカーボンが付着したりするの？
あのニスっぽい汚れってカーボンなの？
てっきりブローバイガスに埃がこびりついた物だと思ってた
てっきりブローバイガスに埃がこびりついた物だと思ってた
373 ：白10：2010/06/28(月) 10:18:47 ID:8z9cwYD9
》369さん…今、出先なので帰ってから書きこみます。
374 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 10:32:19 ID:tzhQdCDw
慣らしは６速9500回転まで回すようにな
今ナップスでブレーキパッド交換してきました。
RKのメタルをごり押しされたのですがこれっていいんですかね？
RKのメタルをごり押しされたのですがこれっていいんですかね？
379 ：白10：2010/06/28(月) 13:40:41 ID:8z9cwYD9
》369
こんにちはー 今、富士から帰ってきましたがこのまま今日は職場へ泊まりになるようなので覚えてる事をかんたんに書き込みます。
こんにちはー 今、富士から帰ってきましたがこのまま今日は職場へ泊まりになるようなので覚えてる事をかんたんに書き込みます。
380 ：白10：2010/06/28(月) 13:45:03 ID:8z9cwYD9
①E/G＆スピードメーターの下に有る黒いボタン(二つ)の左側を押したままメイドスイッチON
381 ：白10：2010/06/28(月) 13:47:52 ID:8z9cwYD9
②最初はライトの明るさの調整です。(右のボタンで□が増える)最大5段階
382 ：白10：2010/06/28(月) 13:50:47 ID:8z9cwYD9
③もう一度、左側のスイッチを押すとインジケーターランプの設定(点灯、点滅、消灯)だったと思います。
383 ：白10：2010/06/28(月) 13:54:50 ID:8z9cwYD9
④次に右側のスイッチを押すと500回転ずつ針が上がっていくので、知らせてほしい回転数に合わせて左ボタンを押して完了です。
384 ：白10：2010/06/28(月) 13:57:17 ID:8z9cwYD9
携帯かからなので何度かに分けて送信しました。見にくくてスイマセン
385 ：白10：2010/06/28(月) 14:08:27 ID:8z9cwYD9
※設定は、バッテリーを交換したりしなければ記憶されてます。使用のつど設定する必要はありません、設定を間違ってしまった場合には、キーをOFFにしてから①の手順でやり直してみてください。
386 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 15:04:42 ID:1FJ8qSwX
388 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 16:05:38 ID:ABEsiyYf
power one 履いてみて気に入りました、でもフロント、コンペの１１０のＡ
389 ：白10：2010/06/28(月) 17:53:44 ID:8z9cwYD9
ごあぁぁぁー！！
携帯が勝手に言葉覚えてた！俺だってそんなスイッチ押したこと無いのに恥ずかしいぃ(／ω＼*)
お願いたから他の人には黙っといてください。ﾊｽﾞｶｼｰ
携帯が勝手に言葉覚えてた！俺だってそんなスイッチ押したこと無いのに恥ずかしいぃ(／ω＼*)
お願いたから他の人には黙っといてください。ﾊｽﾞｶｼｰ
今度はチャイナ喫茶ですか？
>>お願いたから
>>お願いたから
今日発売の週間ジャンプのこち亀の最初のページが隼だった
>>389
そういうことになるんたから、もちつけ。
そういうことになるんたから、もちつけ。
>>391
お、見てみよう。
作者の秋本氏は2輪の免許を持っていない頃からカタナを所有するスズ菌保有者だからね。
（確か250、400、750、1100と全ての排気量のカタナを所有していたはず。）
今まで隼が登場しなかったのが不思議。
お、見てみよう。
作者の秋本氏は2輪の免許を持っていない頃からカタナを所有するスズ菌保有者だからね。
（確か250、400、750、1100と全ての排気量のカタナを所有していたはず。）
今まで隼が登場しなかったのが不思議。
>>168
代理店から返答きたよ
市販の MRA スクリーン は競技専用品ではないので法定速度以上でのテストはしてない
公道での使用を前提としているのでサーキット等での保障はできない
クリップ単品は販売できないのでモールSET\1050の注文なら可
結局は ファッション ってことですね
代理店から返答きたよ
市販の MRA スクリーン は競技専用品ではないので法定速度以上でのテストはしてない
公道での使用を前提としているのでサーキット等での保障はできない
クリップ単品は販売できないのでモールSET\1050の注文なら可
結局は ファッション ってことですね
諸先輩方に聞きたいのですが、初代ブサ（1999年式）を購入しようと企んでいるところであります。
このスレを拝見するところによれば少々扱いづらい、クセがあるなど見受けられますが
ほんとの所はどうなのでしょうか？よろしくお願いします
このスレを拝見するところによれば少々扱いづらい、クセがあるなど見受けられますが
ほんとの所はどうなのでしょうか？よろしくお願いします
>>394
うーん、代理店（プロト？）の回答はそんなものだろうね。
メーカーに直接（英語で）メールしてみたらまた違う回答になるかもよ。
何かを要求するスタンスではなく、「MRAというブランドを信用して買ったのに残念」というスタンスで。
ただ海外の企業は平気でメールをシカトするからダメモトで。
うーん、代理店（プロト？）の回答はそんなものだろうね。
メーカーに直接（英語で）メールしてみたらまた違う回答になるかもよ。
何かを要求するスタンスではなく、「MRAというブランドを信用して買ったのに残念」というスタンスで。
ただ海外の企業は平気でメールをシカトするからダメモトで。
397 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 21:07:26 ID:SXKLmMkZ
ステップワゴンRF-3に隼積める？
399 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/06/28(月) 21:58:31 ID:b3zBrq30
昨日関西限定のお笑い番組で｢カワサキのハヤブサってバイク買ったんやー｣って言ってた
抗議の電話入れたろかとオモタ
抗議の電話入れたろかとオモタ
401 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:54:36 ID:urSMr6gc
スリポンでバッフル付けるとノーマルより性能悪くない？
エンジンに悪くないのかな？
エンジンに悪くないのかな？
設定の方法教えてくれて助かります。
後で試してみます
後で試してみます
>>399
初期型を妹の送迎用に使ってるって話だったっけ
初期型を妹の送迎用に使ってるって話だったっけ
405 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/06/28(月) 23:29:54 ID:b3zBrq30
>>404
あぁ、そんな感じそんな感じ
あぁ、そんな感じそんな感じ
>>397
HOCの個人売買に出てた。書き込んでみたら？
HOCの個人売買に出てた。書き込んでみたら？
ここのバリアジャケット評判良いけどもう手に入らない(ノ_・。)
http://cospatio.com/detail/id/0000012320
http://cospatio.com/detail/id/0000012320
409 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 01:12:13 ID:dtu+OzvC
>>407
情報サンクス。
出てたのは先代タイプ＋ソウルドアウトでした。
ハヤブサで1週間位のツーリングに出かけたいけど荷物てんこ盛りで
スタイリングが崩れるのは嫌だからビートルバッグが欲しいんだけど
キャンプもしたいしビートルバッグじゃ積載スペース不足かなあ。
情報サンクス。
出てたのは先代タイプ＋ソウルドアウトでした。
ハヤブサで1週間位のツーリングに出かけたいけど荷物てんこ盛りで
スタイリングが崩れるのは嫌だからビートルバッグが欲しいんだけど
キャンプもしたいしビートルバッグじゃ積載スペース不足かなあ。
>>395
何を聞きたいのかいまいち要領を得ないけど、
扱いづらいとかクセがあるとかは個人の判断だし
そういうの含めて「味」っつーんじゃねーかと。
そもそも乗りもしねぇでそう言われると、'99オーナーとしては
良い気がしねぇですよ。
まぁ後期型32bitに比べりゃ荒いんじゃね？
リコール出たし、フィルタ目詰まりやレリーズオイル漏れも経験したし。
それも全部乗り越えて、いまだ現役でガンバってくれてるからこそ
愛着もひとしおなわけですよ。
スペックで選ぶなら新しい年式が良いのは常識。
せめてレリーズ対策までされた'04以降が無難ですよ～
ってのが模範解答かな。
何を聞きたいのかいまいち要領を得ないけど、
扱いづらいとかクセがあるとかは個人の判断だし
そういうの含めて「味」っつーんじゃねーかと。
そもそも乗りもしねぇでそう言われると、'99オーナーとしては
良い気がしねぇですよ。
まぁ後期型32bitに比べりゃ荒いんじゃね？
リコール出たし、フィルタ目詰まりやレリーズオイル漏れも経験したし。
それも全部乗り越えて、いまだ現役でガンバってくれてるからこそ
愛着もひとしおなわけですよ。
スペックで選ぶなら新しい年式が良いのは常識。
せめてレリーズ対策までされた'04以降が無難ですよ～
ってのが模範解答かな。
燃パイとスタータークラッチとなにげにドン付きの原因に
なってくれやがるエアフィルタも忘れずにねｖ
まぁ識別がRXだしなぁ
連邦の新型モビルスーツかNACAの実験機かって話で・・・
なってくれやがるエアフィルタも忘れずにねｖ
まぁ識別がRXだしなぁ
連邦の新型モビルスーツかNACAの実験機かって話で・・・
412 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 13:38:45 ID:Am0w7l3F
06に乗っています。
燃料警告ランプが付く時は残量が何㍑になった時でしょうか？
燃料警告ランプが付く時は残量が何㍑になった時でしょうか？
ガス切れでスタンドまで押していったら19入った
皆早く給油しすぎだろ
でも、ガス欠になるよりはマシだと思う
隼でガス欠は考えただけで鬱になる
でも押し歩きダイエットやってみようかな
でも押し歩きダイエットやってみようかな
420 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/06/29(火) 20:31:25 ID:zNiZBuqV
もうすぐＧＳなので残り燃料少ないけれどスロットルをワイドオープンしたら、
燃料片寄って、元気な加速中に急にガス欠症状出たことある。
すぐに息吹き返してくれたけど、めがっさ怖かった。
ここ最近の給油記録見ると大体17Ｌくらい給油してた。
燃料片寄って、元気な加速中に急にガス欠症状出たことある。
すぐに息吹き返してくれたけど、めがっさ怖かった。
ここ最近の給油記録見ると大体17Ｌくらい給油してた。
>>420
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
422 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 21:38:30 ID:duRzGGSE
そんなことより
Ｂモードて旧型のエンジンフィーリング？を再現してるて本当すか？
Ｂモードて旧型のエンジンフィーリング？を再現してるて本当すか？
>>422
んなことない。
んなことない。
>>422
俺09、友人05。
短時間だけど交換して乗ったらＢモード風だった。
レスポンスは良かったけど低～中回転は新ブサよりトルク感が薄かった。
他はフロントが硬くて情報量が多く、新より軽くてコンパクトな印象を受けた。
俺09、友人05。
短時間だけど交換して乗ったらＢモード風だった。
レスポンスは良かったけど低～中回転は新ブサよりトルク感が薄かった。
他はフロントが硬くて情報量が多く、新より軽くてコンパクトな印象を受けた。
>>395
オレは００だけど別に普通に走るには何の問題も無いよ、むしろ乗りやすい
持病のフィルター詰まりも経験無いっす
当たり前だけど、どんなバイクと比べるかで意見は変わると思うよ
>>410と似た意見になるけど機械は新しいモノの方が良いに決まってるから
強烈なこだわりが無い限り高年式が無難ですわな
オレは００だけど別に普通に走るには何の問題も無いよ、むしろ乗りやすい
持病のフィルター詰まりも経験無いっす
当たり前だけど、どんなバイクと比べるかで意見は変わると思うよ
>>410と似た意見になるけど機械は新しいモノの方が良いに決まってるから
強烈なこだわりが無い限り高年式が無難ですわな
旧ブサって乗ってる人は、好きで乗ってるだろうけどあのテールはどうなのよ
あれ好きで乗ってるやついるの？
あれ好きで乗ってるやついるの？
どんなテールがベストなのよ。
まさか新プサ？
まさか新プサ？
>>どんなテールがベストなのよ。
B-King
以前、新ブサにB-Kingのテールをくっつけたコラがあったな。
B-King
以前、新ブサにB-Kingのテールをくっつけたコラがあったな。
430 ：422：2010/06/30(水) 08:35:42 ID:AFvN3EZ+
>>427
むしろ新型の尻に惚れた俺
むしろ新型の尻に惚れた俺
435 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 12:37:54 ID:jRrykJwR
新型はコブを装着したら鼻みたいに見える。
ウインカーは鼻の穴。
ウインカーは鼻の穴。
新ブサのライトアップの為に現在のウインカー部分にHID入れたらいいなーと考えてるんだけど無謀かな？
ウインカーはちょっとカウル加工してZX-14みたいな感じにしようかなと。
ウインカーはちょっとカウル加工してZX-14みたいな感じにしようかなと。
掃除したらアイドリング上がった
http://imepita.jp/20100630/537870
http://imepita.jp/20100630/537870
デザインの好き嫌いは人それぞれだね。
俺も新型のテール周りがどうにも受け入れられなくて、去年旧型から乗換えで新型買える予算があったけど
極上中古車を探してきてまた旧型を買った。
旧型もモーターショーで発表した時に採ったアンケートでは「好き」と「嫌い」にはっきり分かれて
「どちらでもない」はほとんど無かったそうな。
スズキの人はその結果を見て「狙い通り」と思ったそうな。
俺も新型のテール周りがどうにも受け入れられなくて、去年旧型から乗換えで新型買える予算があったけど
極上中古車を探してきてまた旧型を買った。
旧型もモーターショーで発表した時に採ったアンケートでは「好き」と「嫌い」にはっきり分かれて
「どちらでもない」はほとんど無かったそうな。
スズキの人はその結果を見て「狙い通り」と思ったそうな。
>>436
カスタムは自分の思う様にするのがカスタムであるから、やってみればいいんでない？
カスタムは自分の思う様にするのがカスタムであるから、やってみればいいんでない？
441 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 23:33:01 ID:1BDHPgIO
>>440
スロットルボディはモリブデンコートされているので
そもそもキャブクリーナはどのメーカーであってもNG。
ウエスで拭いて、緑色のモリブデンコーティングが
取れるのがわかった貴方のBUSAは、もうダメ。
スロットルボディはモリブデンコートされているので
そもそもキャブクリーナはどのメーカーであってもNG。
ウエスで拭いて、緑色のモリブデンコーティングが
取れるのがわかった貴方のBUSAは、もうダメ。
モリブデンコートってカシマコート？
中古ですが隼を購入しようと思っているのですが高速道路のオービスに
やられる事はやはりバイクでもあるんですか？
やられる事はやはりバイクでもあるんですか？
446 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 01:47:31 ID:/YnrqdIX
ヒント：龍神スカイライン
>409
ビートルバックつけてるけど積載少ないよ
ビートルバックつけてるけど積載少ないよ
449 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 08:45:56 ID:x+UIO5L/
旧型とＢモードが同じってマジ？
Ａモードと比べるとＢモードは低回転はスカスカなんだけど
そもそもＢモードはどういう時に使うの？
Ａモードと比べるとＢモードは低回転はスカスカなんだけど
そもそもＢモードはどういう時に使うの？
>>449
そのまんま。
Aはキッス、Bはペティング、Cはｾｸｿ。
つまり、Aはマジモード、Cはタラタラ走りたい時、Bはその中間の気合いてとこ。
が、実際、CでもAでもまったり走れるから仕方なくつけたもんだと思う。
雨の日とかは一応Cにしてるけどね…
そのまんま。
Aはキッス、Bはペティング、Cはｾｸｿ。
つまり、Aはマジモード、Cはタラタラ走りたい時、Bはその中間の気合いてとこ。
が、実際、CでもAでもまったり走れるから仕方なくつけたもんだと思う。
雨の日とかは一応Cにしてるけどね…
雨の日はＣ(ｾｸｿ)だ。
452 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 12:21:10 ID:x+UIO5L/
Ｃモードは納車日からタイヤの皮むきが終わるまで使ったくらいかな
雨の日は乗らないし
旧型のフィーリングも楽しめるＢモードだとしたらスズキの粋な計らいなのかも
ちょっとＢモードで走ってくる
雨の日は乗らないし
旧型のフィーリングも楽しめるＢモードだとしたらスズキの粋な計らいなのかも
ちょっとＢモードで走ってくる
モリブデングリスじゃなくてコートなんだからそんなに簡単に禿げるとは思えんが
やったことないから参考にしとくよありがとう
やったことないから参考にしとくよありがとう
>>441
ではあの汚れは何を使ってどのように掃除すればいいですか？
ではあの汚れは何を使ってどのように掃除すればいいですか？
456 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 16:27:29 ID:XvxNPvry
お金を使ってプロに掃除してもらう。
WAKOSエンジンクリーナー最強伝説。
>>456
最近プロが信用できないんだけど
最近プロが信用できないんだけど
459 ：白10：2010/07/01(木) 18:55:12 ID:r2XDM8Ae
こんばんはー
先日は変テコリンな書き込みになってしまい失礼しました。その後、360さん設定は無事できたでしょうか？
今日は天気が大丈夫そうだったので久しぶりに乗ってみたら・・最初にインジケーターランプ設定、その後ライト光量調整でした。逆になってスイマセン
先日は変テコリンな書き込みになってしまい失礼しました。その後、360さん設定は無事できたでしょうか？
今日は天気が大丈夫そうだったので久しぶりに乗ってみたら・・最初にインジケーターランプ設定、その後ライト光量調整でした。逆になってスイマセン
コテに色と年式ってその代表にでもなったつもりか？
462 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 20:48:39 ID:GOLLft0+
>>461
こんなやつだな
http://www.tacti.co.jp/news/pdf/news090717.pdf
ちなみに
ワコーズのエンジンコンディショナーは
注意書きにしっかりとモリブデンコートNGとうたってる
こんなやつだな
http://www.tacti.co.jp/news/pdf/news090717.pdf
ちなみに
ワコーズのエンジンコンディショナーは
注意書きにしっかりとモリブデンコートNGとうたってる
思い出したように貼ってみる
ttp://up.2chan.net/j/src/1277996938036.jpg
ttp://up.2chan.net/j/src/1277996938036.jpg
モリブデンコートが落ちると何か不都合あるの？
465 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 00:20:20 ID:YiUZ66+s
>>464
一例としてはアイドリングが不安定になる
一例としてはアイドリングが不安定になる
>>463
これがウワサの隼菌んｇ
これがウワサの隼菌んｇ
>>465
もともと不安定じゃんwwww
もともと不安定じゃんwwww
純正装着のBT-015に近い性能のタイヤはBT-016？
470 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/07/02(金) 12:49:14 ID:sJYQVrQP
？？モリブデンコートって、ミッションなんかによく施されているやつ？
よくわからなくなってきた…。
よくわからなくなってきた…。
ミヤキの近所だからクリーナーで剥がれ落ちたらカシマコートしてもらう
隼も出てから10年以上になるのか、なのに色褪せないな
そんなこと考えてたら初年度の隼欲しくなってきちゃったぞｗ
いきおいで買っちゃおっかな
そんなこと考えてたら初年度の隼欲しくなってきちゃったぞｗ
いきおいで買っちゃおっかな
モリブデンコートとアイドリング不安定の因果関係も教えてください
スリップオンつけてる途中だが、テールパイプがきつきつで奥まで差し込めない
あと3cmも差し込めるんだろうか
あと3cmも差し込めるんだろうか
>>474
ただし、016のフロントサイドの寿命は015の３分の１しかないけどな
ただし、016のフロントサイドの寿命は015の３分の１しかないけどな
477 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 20:09:12 ID:FnfJbMO/
36 名前：初心者 ：04/05/22 22:07 ID:C97PyYXz
すいません。くだらないとは思いますが、プロの皆様質問お願いします。
スロットルバタフライ周辺の汚れによりアイドリング低下が著しく
なってきた為、キャブクリーナーを購入しました。
が、使用にあたり上記の商品はバタフライ周辺に塗布されている
モリブデンコートをも侵す恐れがある為、使用を控えるよう言う方と
良くはないが使用しても特に問題ないと言う方がおり迷っております。
サービスマニュアルでは確かに使用を控えるよう記載されております。
どちらの意見の方もバイク歴が長く信頼出来る方なので、説得力が
ある説明を展開しているので・・・。
参考の為、車種はSUZUKI HAYABUSAです。御意見お願いします。
すいません。くだらないとは思いますが、プロの皆様質問お願いします。
スロットルバタフライ周辺の汚れによりアイドリング低下が著しく
なってきた為、キャブクリーナーを購入しました。
が、使用にあたり上記の商品はバタフライ周辺に塗布されている
モリブデンコートをも侵す恐れがある為、使用を控えるよう言う方と
良くはないが使用しても特に問題ないと言う方がおり迷っております。
サービスマニュアルでは確かに使用を控えるよう記載されております。
どちらの意見の方もバイク歴が長く信頼出来る方なので、説得力が
ある説明を展開しているので・・・。
参考の為、車種はSUZUKI HAYABUSAです。御意見お願いします。
プロ限定か…
じゃスルーしとこｗ
じゃスルーしとこｗ
モリブデンコートが落ちるとバタフライ閉じた時隙間ができて余計なエアー吸う
よってアイドリングが上がる。
俺R32GTRはバラしてバタフライも洗浄しちゃったからモリブデンコートが剥がれた。
車もバイクも同じバタフライだし実際俺が使ったTOMEIのスロットルコートなんてどうかな？
ちなみに10年モデルの白ブサ乗りでもある
よってアイドリングが上がる。
俺R32GTRはバラしてバタフライも洗浄しちゃったからモリブデンコートが剥がれた。
車もバイクも同じバタフライだし実際俺が使ったTOMEIのスロットルコートなんてどうかな？
ちなみに10年モデルの白ブサ乗りでもある
480 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 23:54:06 ID:ggvnFDVy
コートが剥がれたら買い替えればいいんじゃね？
481 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 08:15:10 ID:QWcJzaIs
何だかフューエルワン入れたら余計低速などがギクシャクするようになったのだが･･･
483 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 11:31:23 ID:nRgNlrLO
ほんとにモリブデンコートなんかしてあるの？
今見たら、旧型カキウチサービスマニュアルに
スロットルボディ清掃について書いてあった。
！注意
特にディップタイプの浸透剤など、キャブレータのクリーニング剤は
腐食性が非常に強く、注意深く扱う必要がある。適度な使用、取り扱い、
保管に関して、常に薬剤メーカーの指示に従うこと。
・全ての導路はスプレータイプのキャブレータクリーナーで洗浄し、
圧縮エアで乾燥させる。
！注意
導路をワイヤでクリーニングしてはならない。ワイヤは、
導路を損傷する可能性がある。部品が、スプレークリーナーで
洗浄できない場合、ディップタイプのクリーニング剤を使用する。
部品をその中に浸すこと。適切な使用とスロットルボディ部品の
クリーニングに関して、常に薬剤メーカーの指示に従うこと。
ゴムやプラスティック部分にキャブレタクリーニング剤を使用してはならない。
・・・あんま役に立たねぇ。orz
スロットルボディ清掃について書いてあった。
！注意
特にディップタイプの浸透剤など、キャブレータのクリーニング剤は
腐食性が非常に強く、注意深く扱う必要がある。適度な使用、取り扱い、
保管に関して、常に薬剤メーカーの指示に従うこと。
・全ての導路はスプレータイプのキャブレータクリーナーで洗浄し、
圧縮エアで乾燥させる。
！注意
導路をワイヤでクリーニングしてはならない。ワイヤは、
導路を損傷する可能性がある。部品が、スプレークリーナーで
洗浄できない場合、ディップタイプのクリーニング剤を使用する。
部品をその中に浸すこと。適切な使用とスロットルボディ部品の
クリーニングに関して、常に薬剤メーカーの指示に従うこと。
ゴムやプラスティック部分にキャブレタクリーニング剤を使用してはならない。
・・・あんま役に立たねぇ。orz
最近アイドリングが下がってきて、交差点でエンジンストールするようになってきたため
キャブクリーナーでスロットルバルブ清掃しました。
確かにかけすぎは良くないと思うけどやった方が良いと思う
息継ぎも無くアイドリングも相当安定してる
一編に全部はエンジン始動困難になると思うけど一つづつやれば良いと思う
汚れてないようで結構スロットルの閉じる場所汚れているんだ
アイドリング調整だけでは駄目だね
最終的には自己責任（ＫＵＲＥのクリーナーキャブ使用）
キャブクリーナーでスロットルバルブ清掃しました。
確かにかけすぎは良くないと思うけどやった方が良いと思う
息継ぎも無くアイドリングも相当安定してる
一編に全部はエンジン始動困難になると思うけど一つづつやれば良いと思う
汚れてないようで結構スロットルの閉じる場所汚れているんだ
アイドリング調整だけでは駄目だね
最終的には自己責任（ＫＵＲＥのクリーナーキャブ使用）
マスツーリングが現れた！
ブサ糊のハッサンは２速全開の呪文を唱えた！
しかし回り込まれてしまった。
ハッサンは赤信号で前に出るの呪文を唱えた！
しかし回り込まれてしまった。
ハッサンは勝手に参加の呪文を唱えた！
ハッサンはマスツーリングの集団と一体化した！
ハッサンは道の駅で休憩の呪文を唱えた！
しかし回り込まれてしまった。
ハッサンはと見せかけてやっぱり休憩をしないの呪文を唱えた！
ハッサンはなぜか孤独を感じた。
ブサ糊のハッサンは２速全開の呪文を唱えた！
しかし回り込まれてしまった。
ハッサンは赤信号で前に出るの呪文を唱えた！
しかし回り込まれてしまった。
ハッサンは勝手に参加の呪文を唱えた！
ハッサンはマスツーリングの集団と一体化した！
ハッサンは道の駅で休憩の呪文を唱えた！
しかし回り込まれてしまった。
ハッサンはと見せかけてやっぱり休憩をしないの呪文を唱えた！
ハッサンはなぜか孤独を感じた。
ハッサンて誰よｗｗ
おまいらブサとの一期一会を感謝するように！
酔っ払ってる俺が言ってみる
酔っ払ってる俺が言ってみる
489 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 09:15:19 ID:ap0g7fXc
>>487
ドラクエじゃねぇ
ドラクエじゃねぇ
ハッサン国王も知らんのか
おまいらのDQNに対する定義は？
堂々とオナニー
494 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/07/04(日) 18:43:26 ID:x4MZq1gH
股火鉢の季節到来、今日は乗っていて体力厳しかった。
待ち乗りは何速で乗ってますか？
わたくしは2速だとさすがにギクシャクなので3速
わたくしは2速だとさすがにギクシャクなので3速
３月に買って、初の股火鉢。
対策あれば教えてください。
対策あれば教えてください。
497 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/07/04(日) 20:44:23 ID:L+kMg8jJ
>>496
つ革パン
つ革パン
>>496
っ[常時フルスロットル]
っ[常時フルスロットル]
来年フルモデルチェンジしますか?
500 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 22:08:22 ID:WExOuSrt
>>496
つ乗らない
つ乗らない
チャリが時速１７０ｋｍ？位で大破した動画を見たんだが
隼は何キロまで耐えるの？ 時速５００ｋｍくらいか？
隼は何キロまで耐えるの？ 時速５００ｋｍくらいか？
おまえら全員潮吹きさせて足たたなくさせてやるで
>>502
通報しますた
通報しますた
隼買おうと思うんだが横のあの隼って文字だけがどうもしっくりこないんだけど
あれは交換できるの？無地にしたい
あれは交換できるの？無地にしたい
そうなんだ
じゃあちょっと買ってくる
じゃあちょっと買ってくる
俺も隼を
「ちょっと買ってくる」
と言って買ってみたいお・・・。
「ちょっと買ってくる」
と言って買ってみたいお・・・。
509 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 17:15:45 ID:qNWfBUtq
隼欲しいけどガレージ無いから取り合えず家を物色中
ブガッティ ヴェイロン、市販車のギネス世界最高速記録…431km/h
8.0リットルW16気筒ターボ、最大出力1200ps、最大トルク153kgm、最高速431.072km/h
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100705-00000002-rps-ind
隼はなにやってんの？
もはやスーパーカーは400km/hの世界だよ。
8.0リットルW16気筒ターボ、最大出力1200ps、最大トルク153kgm、最高速431.072km/h
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100705-00000002-rps-ind
隼はなにやってんの？
もはやスーパーカーは400km/hの世界だよ。
511 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 17:20:34 ID:prf5wfO2
泥棒だー！
512 ：774RR：2010/07/05(月) 17:30:58 ID:ZuJl4e/T
ゲイルスピードってSは軽すぎて危ない？
Rが無難？
Rが無難？
今思ったんだが
梟ってよくね？
梟ってよくね？
じゃあお前張替えろよ。
今思ったんたが
「鯱」ってよくね？
「鯱」ってよくね？
300ずっと手前の250くらいでもうコントロールの限界
なので最高速は現状で充分
なので最高速は現状で充分
>>510
最高速だけならバイクも400km/h以上出るY2Kがあるよ。
高いけどブガッティほどじゃない。
隼の凄いところは、200万円掛からないという費用対効果と街乗りから最高速までカバーする懐の深さだと思う。
普通の人でも手が届くから俺は隼が好きなんだ。
最高速だけならバイクも400km/h以上出るY2Kがあるよ。
高いけどブガッティほどじゃない。
隼の凄いところは、200万円掛からないという費用対効果と街乗りから最高速までカバーする懐の深さだと思う。
普通の人でも手が届くから俺は隼が好きなんだ。
誰にでもチャンスを与えてくれる
これが隼
これが隼
99ブサ買うことにしました 皆さんよろしくお願いします
純正からスプロケ交換した人で、Fの歯数を1個減らし、Rを2個増やした人いますか？
それやるとフロントがポンポン上がるからお勧めできないって本当？
それやるとフロントがポンポン上がるからお勧めできないって本当？
>>519
同意～
ヴェイロンの性能スペックは凄いけど、それだけゴツイエンジンならＯＶＥＲ５００
は欲しいな。
ハヤブサはあの価格でリミッターカットするだけでＯＶＥＲ３００だからね！
燃費も２０/ℓイクから ホント凄いマシーンだ！
同意～
ヴェイロンの性能スペックは凄いけど、それだけゴツイエンジンならＯＶＥＲ５００
は欲しいな。
ハヤブサはあの価格でリミッターカットするだけでＯＶＥＲ３００だからね！
燃費も２０/ℓイクから ホント凄いマシーンだ！
524 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 07:33:11 ID:mt6V9Xbh
>>523
燃費20km/ℓってどういう走り方したら実現できるの？
ほとんど信号の無い下道を高いギア、5～60km/hでほぼパーシャルで走り続けるとか、
高速を6速、80～100km/ℓで坦々と走り続けるとか？
あ、別にケチ付けてるわけじゃないです。
俺の場合開けられるところでは開ける走りなので、悪いと10km/ℓ、良くて15km/ℓだから
どうやったら20km/ℓになるのか興味があったもので。
燃費20km/ℓってどういう走り方したら実現できるの？
ほとんど信号の無い下道を高いギア、5～60km/hでほぼパーシャルで走り続けるとか、
高速を6速、80～100km/ℓで坦々と走り続けるとか？
あ、別にケチ付けてるわけじゃないです。
俺の場合開けられるところでは開ける走りなので、悪いと10km/ℓ、良くて15km/ℓだから
どうやったら20km/ℓになるのか興味があったもので。
ヴェイロンが最高速度に達するまで、分単位の時間がかかったと思う。
そんな場所は世界中で塩湖位しかない。
しかもその時の燃費はリッター800m
戦車かよ。
30秒もしないで軽く300に達する方が現実的に凄いことだとは思う。
まぁ、ヴェイロン乗れるひとは、それだけでさらに凄い訳だが。
そんな場所は世界中で塩湖位しかない。
しかもその時の燃費はリッター800m
戦車かよ。
30秒もしないで軽く300に達する方が現実的に凄いことだとは思う。
まぁ、ヴェイロン乗れるひとは、それだけでさらに凄い訳だが。
527 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 11:04:25 ID:wXFWdCJZ
鳴らし中で8000まで引っ張って走ってるけどリッター１５キロくらい
5000までのときはリッター１８キロだったなぁ
まったり走れば２０キロ行くのか
5000までのときはリッター１８キロだったなぁ
まったり走れば２０キロ行くのか
高速道路で80ｋｍ/h巡航すれば普通にリッター20超える
02ノーマルで25ｋｍ/Lまで伸ばせるのは確認済み
下道（一般道）では条件良くても18くらいかな
トップギア60ｋｍ/h巡航でも瞬間燃費は20ｋｍ/Lは超えてるはずなんだが
どうしても加減速や停止が入るので2～3割減
ちなみに普段は気持ちよくアクセル開けて12～15ｋｍ/L程度ｗ
250ｋｍ/h程度の巡航
（2時間後には500ｋｍ先に到着・給油ロス除）だと7～8ｋｍ/L
ノーマルでよく整備してあれば燃費は乗り方次第
02ノーマルで25ｋｍ/Lまで伸ばせるのは確認済み
下道（一般道）では条件良くても18くらいかな
トップギア60ｋｍ/h巡航でも瞬間燃費は20ｋｍ/Lは超えてるはずなんだが
どうしても加減速や停止が入るので2～3割減
ちなみに普段は気持ちよくアクセル開けて12～15ｋｍ/L程度ｗ
250ｋｍ/h程度の巡航
（2時間後には500ｋｍ先に到着・給油ロス除）だと7～8ｋｍ/L
ノーマルでよく整備してあれば燃費は乗り方次第
531 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/07/06(火) 12:31:49 ID:lqcihh8o
6速3,000rpm、90km/h巡航で22km/リットル でした。（05）
新型は普通に走っていればいつでも平均20くらいだな
リッター20を越える事は可能と言う事はよく分かったが、
その走り方で走り続けるのは・・・ムリw
修行に近いな
その走り方で走り続けるのは・・・ムリw
修行に近いな
4年前にオーバーホールしたフロントフォークが
またオモラシしやがったコンチクショーッ！
直進がえらくオカシイと思って見てみりゃこれだ。
あー、また修理かぁ。
またオモラシしやがったコンチクショーッ！
直進がえらくオカシイと思って見てみりゃこれだ。
あー、また修理かぁ。
新型、普通の街乗りで、何も気にせず走ってると、13km/Lくらいだな。
隼駅への往復700km弱
100前～中盤で流して21km/L
100前～中盤で流して21km/L
06ノーマルだけど、自分の乗り方じゃ大体22～23km/ℓ
一般道を適度に車を追い越してそんな感じ。
高速ぬえわ巡航で20～21くらいかな。
たま～に気が向けば山道攻めて18くらい。
一般道を適度に車を追い越してそんな感じ。
高速ぬえわ巡航で20～21くらいかな。
たま～に気が向けば山道攻めて18くらい。
走り方なんて人によって違うしなぁ
常識的な加速とブレーキをあまり使わない運転、 エンブレや余計なアクセル開けを辞めたりなどなど
先の信号が赤になってるのがわかってるのにわざわざ加速するやつとかね
常識的な加速とブレーキをあまり使わない運転、 エンブレや余計なアクセル開けを辞めたりなどなど
先の信号が赤になってるのがわかってるのにわざわざ加速するやつとかね
普通の流れとか
普通の込み具合とか
てのもそれぞれ違うワケで…
普通の込み具合とか
てのもそれぞれ違うワケで…
正直、燃費を気にするなら250オフでも乗ってろ、と思う。
543 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 21:05:29 ID:iYkKu72I
俺の00は高速で120前後で巡航すると24km/l行く。
00はタンク22入るので、400km安心して走れる。
00はタンク22入るので、400km安心して走れる。
544 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 21:40:55 ID:Oi48cbzE
初です
隼って燃費いいんですね
18キロなら満足
買おう、中古で
やっぱ規制以前の９９、００がいいな
隼って燃費いいんですね
18キロなら満足
買おう、中古で
やっぱ規制以前の９９、００がいいな
99の金ブサがかっこいいよなぁ
546 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/07/06(火) 22:24:30 ID:xTiKUrsI
>>535
フツーに乗っててお漏らししたのん？
恐らく何らかの影響でフォークがほんの少し曲がったのか、
シールが劣化した、だとは思うけど。
違うバイクで高速道路走行中、漏れ出した時は生きた心地しなかった。
フツーに乗っててお漏らししたのん？
恐らく何らかの影響でフォークがほんの少し曲がったのか、
シールが劣化した、だとは思うけど。
違うバイクで高速道路走行中、漏れ出した時は生きた心地しなかった。
>>525のレスに爆釣だな。
中学生でもわかりそうな理屈に、「どうやったらいいですか？」なんて聞くほうも聞くほうだろ。
ハヤブサ海苔でないなら質問する理由がわかるが、自分でやって試せばいいのに。
まあ、サーキット専門なら仕方ないけど、それじゃ10～15km/lとかじゃ済まんか
中学生でもわかりそうな理屈に、「どうやったらいいですか？」なんて聞くほうも聞くほうだろ。
ハヤブサ海苔でないなら質問する理由がわかるが、自分でやって試せばいいのに。
まあ、サーキット専門なら仕方ないけど、それじゃ10～15km/lとかじゃ済まんか
548 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/07/06(火) 23:06:53 ID:lqcihh8o
サーキットはガソリン代よりもタイヤの磨耗だよ…。
>>546
普通に乗ってたつもり。
'99のご老体なんで、いろいろ経年劣化には気をつけてた。
よりによって、予備（でもないけど）でオーバーホールした
フォーク（シール？）が逝ったってのが悔しいなぁ。
工賃だけがやたらかかる部分てのがまた・・・泣きたい・・・
普通に乗ってたつもり。
'99のご老体なんで、いろいろ経年劣化には気をつけてた。
よりによって、予備（でもないけど）でオーバーホールした
フォーク（シール？）が逝ったってのが悔しいなぁ。
工賃だけがやたらかかる部分てのがまた・・・泣きたい・・・
みなさん任意保険はどこに加入してますか？
農協
554 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 13:04:15 ID:wp0lALWE
バロソ
アクサダイレクト
仕方ないから三井寿
558 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 16:55:03 ID:rLMoHVUA
走行中にモード変えても問題ないですかね
563 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 09:03:54 ID:KNZgeEXH
コーナリング中以外は問題ないかも
スピード遅いときに一定回転数のときためしてみます
>>562
かえられるっけ？
かえられるっけ？
前やったらチェックランプついてエンジン沈黙
セルも回らず1回キーオフにして放置しないと復帰しない状態
になったような気がする
走行中でも
ニュートラル入れてアイドル近辺の回転数のときは大丈夫だった。と思う
セルも回らず1回キーオフにして放置しないと復帰しない状態
になったような気がする
走行中でも
ニュートラル入れてアイドル近辺の回転数のときは大丈夫だった。と思う
スパ西浦を08busaで、58秒台で走っちゃう
人いるんだね～めちゃ上手い
ってかbusaも、中々早いじゃん
SSと比べちゃアカンけど。。
人いるんだね～めちゃ上手い
ってかbusaも、中々早いじゃん
SSと比べちゃアカンけど。。
568 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 13:05:27 ID:O6HvCkEw
ってか busuも 中だし早いじゃん
走行中アクセル戻したときモード切り替えできたけど
また切り替えてみるわ
また切り替えてみるわ
隼まつりどうしようかなぁ 1000kmぐらいあるもんなぁ
571 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/07/08(木) 22:54:32 ID:Sbgl12SW
バッテリー間違えてYTX12-BS買ってしまった！
と思ったらコレ使えるのね。
と思ったらコレ使えるのね。
572 ：花の俺様 ◆hVD6UZBhMWkw ：2010/07/08(木) 23:35:44 ID:bUzxowlA
爆発するけどな
575 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 00:42:36 ID:KMJoE6bR
この前タンクトップ、ハーパンの筋肉ムキムキの隼乗り見た。
信号待ちでハンドルに手を置いてる時の上腕三等筋がかっこよかった。
転けたらミンチだぜ？
信号待ちでハンドルに手を置いてる時の上腕三等筋がかっこよかった。
転けたらミンチだぜ？
577 ：花の俺様 ◆hVD6UZBhMWkw ：2010/07/09(金) 01:19:31 ID:wmw8y3Rv
こけなければ、どうということはない。
シャアシャア
シャアシャア
>>576
アッー！
アッー！
隼スレっていつも妙に伸びてるけど
お前らナンノ仕事してんの？
オレは主夫だけどさ
お前らナンノ仕事してんの？
オレは主夫だけどさ
580 ：嫁のＴバック ◆b6Vb0ht8v. ：2010/07/09(金) 09:23:53 ID:yWDTqE1U
そんなことより
公道でタイヤの端っこまで使えるもんなん？
リアは７ミリくらい余ってるんだが‥
公道でタイヤの端っこまで使えるもんなん？
リアは７ミリくらい余ってるんだが‥
>>579
会社員でも、忙しい時間もあれば、暇な時間もあるってことじゃね？
会社員でも、忙しい時間もあれば、暇な時間もあるってことじゃね？
585 ：嫁のＴバック ◆b6Vb0ht8v. ：2010/07/09(金) 10:00:56 ID:yWDTqE1U
レスありがとございます
命がけでタイヤの端っこまで使おうと思わないので
今まで通りまったり走ろうと思います
気がつけば端っこまで使えてたらいいな
命がけでタイヤの端っこまで使おうと思わないので
今まで通りまったり走ろうと思います
気がつけば端っこまで使えてたらいいな
>>584
ずりっといきそうだw
ずりっといきそうだw
2cmくらいあまってますが
590 ：花の俺様 ◆hVD6UZBhMWkw ：2010/07/09(金) 12:26:58 ID:wmw8y3Rv
ｵﾁﾝﾁﾝﾋﾞﾛ～ﾝ、みたいな？ｗｗｗ
オレもリアは普通に端まで。
バンク浅くてもトランクションかければね
だからフロントはあまりんぐ。バンクさせないから
バンク浅くてもトランクションかければね
だからフロントはあまりんぐ。バンクさせないから
592 ：嫁のＴバック ◆b6Vb0ht8v. ：2010/07/09(金) 13:21:59 ID:yWDTqE1U
みんなスゴいな～
タイヤの端は使わないねぇ。
買って間もないころ、交差点の横断歩道でリアがスライドした時だけ使った。
なんとかコケなくてよかった。
純正がなくなってから、前後29800円のセール品しか使ってない。
旧ディアブロ=思ったよりライフ短い&グリップもそんな良くない。
3-4ヶ月で6-7000kmくらい。
PR2=ディアブロより硬い気が。ライフ長い。
フロント切れすぎ?なんかよく曲がる。半年10000kmくらい。
ライフ重視でもう3サイクルくらいこれ。
今はZ6(非インタラクト)。リアはまだ山があるからPR2から換えてない。
フロントだけだけど、PR2よりゴリゴリするというか、乗り心地が劣るような気がする。
ベアリングが逝ってるというオチじゃないと思うけど。
買って間もないころ、交差点の横断歩道でリアがスライドした時だけ使った。
なんとかコケなくてよかった。
純正がなくなってから、前後29800円のセール品しか使ってない。
旧ディアブロ=思ったよりライフ短い&グリップもそんな良くない。
3-4ヶ月で6-7000kmくらい。
PR2=ディアブロより硬い気が。ライフ長い。
フロント切れすぎ?なんかよく曲がる。半年10000kmくらい。
ライフ重視でもう3サイクルくらいこれ。
今はZ6(非インタラクト)。リアはまだ山があるからPR2から換えてない。
フロントだけだけど、PR2よりゴリゴリするというか、乗り心地が劣るような気がする。
ベアリングが逝ってるというオチじゃないと思うけど。
>>593
年間2万キロくらい走るのですか？すごいですね。
通勤に使っているのかな？
そういう使い方だとライフの長いツーリングタイヤでないとコストがかかりすぎてしまいますね。
ツーリングタイヤにしても年間2セットかぁ。
タイヤだけでなく、チェーン、スプロケ、オイル類なんかのコストもかかってそうですね。
年間2万キロくらい走るのですか？すごいですね。
通勤に使っているのかな？
そういう使い方だとライフの長いツーリングタイヤでないとコストがかかりすぎてしまいますね。
ツーリングタイヤにしても年間2セットかぁ。
タイヤだけでなく、チェーン、スプロケ、オイル類なんかのコストもかかってそうですね。
ヘアピンカーブみたいな道を走ったら、へたれの俺でも普通に端まで使ってた。
隼にナビを取り付けている方いますか？
お勧めナビあったら教えてください！
お勧めナビあったら教えてください！
597 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:57:26 ID:jdGrdIJn
クラリオンのP５０がおすすめ。
値段が安いし、ヘッドセットを使って音楽が聴けたり、バイクモードがあったり
かなり便利。防水じゃないのが欠点。
値段が安いし、ヘッドセットを使って音楽が聴けたり、バイクモードがあったり
かなり便利。防水じゃないのが欠点。
598 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 21:24:27 ID:2K70lidW
>>594
通勤、というか、業務利用もあるからね。距離だけは伸びる。
走りに行くわけじゃないせいで、巧くはならない。
オイルは、2,3か月3500-4500kmくらいで交換だけど、
オクでMOTUL5100を1300円/リットルくらいで買って、自分でやるから安いよ。
あまり回さないし300VとかRRRとかは要らないかなぁと。
チェーンは、アップガレージで開封未使用品探して自分で換えた。
スプロケも自分で。
ハブダンパー発注忘れて交換しなかった。
一緒にやればよかった...orz
後輪自分でで外すのは結構大変だったよ。
ナビは、NV-U35が本命なのかな。防滴だし。
自分は地図を頭に入れてくけど、本音はナビほしい。
地図を見るのが醍醐味って人は強がってない?
一度淡路島で夜、とんでもない田舎道を走らなきゃいけないことがあって、
道はあるが前にも後ろにも一つの明かりもない時は正直怖かった。
全く目印がないところではね…ロードマップオンリーは限界がある。
通勤、というか、業務利用もあるからね。距離だけは伸びる。
走りに行くわけじゃないせいで、巧くはならない。
オイルは、2,3か月3500-4500kmくらいで交換だけど、
オクでMOTUL5100を1300円/リットルくらいで買って、自分でやるから安いよ。
あまり回さないし300VとかRRRとかは要らないかなぁと。
チェーンは、アップガレージで開封未使用品探して自分で換えた。
スプロケも自分で。
ハブダンパー発注忘れて交換しなかった。
一緒にやればよかった...orz
後輪自分でで外すのは結構大変だったよ。
ナビは、NV-U35が本命なのかな。防滴だし。
自分は地図を頭に入れてくけど、本音はナビほしい。
地図を見るのが醍醐味って人は強がってない?
一度淡路島で夜、とんでもない田舎道を走らなきゃいけないことがあって、
道はあるが前にも後ろにも一つの明かりもない時は正直怖かった。
全く目印がないところではね…ロードマップオンリーは限界がある。
601 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/07/09(金) 22:25:00 ID:SnGJ06Pa
19L以上給油した日のことを書いたら嘘つき扱いされたでござる。
インジェクターの手前の経路の燃料圧下がったら、インジェクターに燃料入らないとおもうんだが。
インジェクターって自分で燃料吸い込めるのかな。
インジェクターの手前の経路の燃料圧下がったら、インジェクターに燃料入らないとおもうんだが。
インジェクターって自分で燃料吸い込めるのかな。
>>601
前の愛車のインパルスでなら同じ目に遭ったことがあるよ。
カラカラに近い状態で長いカーブをﾌﾞｫｰﾝしてたときに
ガス欠っぽくエンジン死にかけて走馬燈が流れた。w
そのときも、たぶんタンク形状とバイク姿勢によっては
燃料が流れなくなることがあるんだろうなぁと思ったよ。
前の愛車のインパルスでなら同じ目に遭ったことがあるよ。
カラカラに近い状態で長いカーブをﾌﾞｫｰﾝしてたときに
ガス欠っぽくエンジン死にかけて走馬燈が流れた。w
そのときも、たぶんタンク形状とバイク姿勢によっては
燃料が流れなくなることがあるんだろうなぁと思ったよ。
3時か
どこか走りにいくかな
どこか走りにいくかな
606 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:36:08 ID:hzaJ7kJQ
>>600
奇遇だな、俺も淡路島の暗闇に遭難したことあるんだがあそこは異常。
居住が都会って訳でもないんだが、ナビなし外灯なし同伴者なし土地勘なしで周りは暗い山道。時々下の方にチラッと夜の海とか見えたりしてさ。生きた心地がしなかったわ
奇遇だな、俺も淡路島の暗闇に遭難したことあるんだがあそこは異常。
居住が都会って訳でもないんだが、ナビなし外灯なし同伴者なし土地勘なしで周りは暗い山道。時々下の方にチラッと夜の海とか見えたりしてさ。生きた心地がしなかったわ
607 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:51:45 ID:GenXg8Ba
今日、東名の鮎沢PAで立ちゴケした僕のバイク、
起こすの手伝ってくれた隼乗りの人ありがとうございました！
って、ここの住人かなぁ？
起こすの手伝ってくれた隼乗りの人ありがとうございました！
って、ここの住人かなぁ？
608 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:05:33 ID:mFwq9FGw
609 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:10:55 ID:p3pMEwPc
久しぶりに地元で走ってきた
やっぱハヤブサよりＮＣ３０の方が速くて楽しかった
やっぱハヤブサよりＮＣ３０の方が速くて楽しかった
>>603
フォークはこないだ40000を前にして換えたよ。オイルとシールだけ。
実は左がお漏らしで換えたんだけど、フロントをリフトするスタンド持ってないし、
お店でやってもらった。
リア回りももうやらないと(やってもらわないと)いけないんだけど…
プールしてたお金を外装に使ってしまってお金ないorz 優先順位逆だった。
スイングアームでリフトする普通のスタンドしかないので、
自分でリンクをばらしたりできないんだなぁ。
今日は出先でパンク。
真ん中だけはスリップサイン出たし、PR2はお役御免だな。
雨の日にタイヤ換えに行くのは帰りがちょっと怖い。
フォークはこないだ40000を前にして換えたよ。オイルとシールだけ。
実は左がお漏らしで換えたんだけど、フロントをリフトするスタンド持ってないし、
お店でやってもらった。
リア回りももうやらないと(やってもらわないと)いけないんだけど…
プールしてたお金を外装に使ってしまってお金ないorz 優先順位逆だった。
スイングアームでリフトする普通のスタンドしかないので、
自分でリンクをばらしたりできないんだなぁ。
今日は出先でパンク。
真ん中だけはスリップサイン出たし、PR2はお役御免だな。
雨の日にタイヤ換えに行くのは帰りがちょっと怖い。
611 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:57:59 ID:l113cK85
今日の夕方、首都高上りの芝浦あたりでさ
おまえらの仲間が大変なことになってたよ。
車とバイクに大したダメージもないのに、救急車と消防車二台と道路公団の車があったから、まぁ多分逝っちまったんだろうよ。
俺は隼のりじゃないけど、同じメガスポ乗りだから他人事に思えなかったよ。
俺も気を付けるけど、おまえらも事故起こすなよ。
頼むよ。家族を悲しませないようにしよう。
おまえらの仲間が大変なことになってたよ。
車とバイクに大したダメージもないのに、救急車と消防車二台と道路公団の車があったから、まぁ多分逝っちまったんだろうよ。
俺は隼のりじゃないけど、同じメガスポ乗りだから他人事に思えなかったよ。
俺も気を付けるけど、おまえらも事故起こすなよ。
頼むよ。家族を悲しませないようにしよう。
612 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:14:25 ID:5buEyNNd
613 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:29:49 ID:J9cSqTXe
614 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 04:24:27 ID:8o5UW1fz
おはようございます。
>>460
そんなつもりじゃ・・・
土曜日、東名使って富士山一週して帰りに厚木で事故渋＆R254全渋滞で太股火傷状態になりました。（腫れは引いたけど筋残ってしまった。）
頼んでたラジエター＆オイルコアガード届いたのでカウル外したんですが、組めるのか不安になってきた。もうすぐ日の出なのでガンバッテ作業してみます。
虫対策で買ったんですが、こんなの付けてる人って居ます？
>>460
そんなつもりじゃ・・・
土曜日、東名使って富士山一週して帰りに厚木で事故渋＆R254全渋滞で太股火傷状態になりました。（腫れは引いたけど筋残ってしまった。）
頼んでたラジエター＆オイルコアガード届いたのでカウル外したんですが、組めるのか不安になってきた。もうすぐ日の出なのでガンバッテ作業してみます。
虫対策で買ったんですが、こんなの付けてる人って居ます？
取り付け完了したけど・・・ネジが２つほど余ってしまった。（1cm大の真ん中押すタイプ）
オイル交換の時、持って行って聞いてみます。
オイル交換の時、持って行って聞いてみます。
616 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:02:56 ID:1iBMEjUK
ロングに行こうかと思ったので、途中の給脂用に旧型にセンスタ付けたんだが、
あれ、上がるのか？
足で踏むところの上に片足立ちして30秒悩んだ。
あれ、上がるのか？
足で踏むところの上に片足立ちして30秒悩んだ。
617 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:16:23 ID:BO7JyLn+
618 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:07:38 ID:s2a0UBrF
>>614
虫よりも、小石が敵だよ。
虫よりも、小石が敵だよ。
619 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:10:54 ID:s2a0UBrF
とりはずし：ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278835686959.jpg
びふぉーあ：ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278835715975.jpg
あふたぁー：ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278835728428.jpg
全部取るのに3時間かかった。
縫い針と細いヘラでひたすら中の小石を取り続けた。
＠06式
びふぉーあ：ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278835715975.jpg
あふたぁー：ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278835728428.jpg
全部取るのに3時間かかった。
縫い針と細いヘラでひたすら中の小石を取り続けた。
＠06式
620 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:51:10 ID:TsLjwTfC
>>619
あ すごい がんばった えらい
あ すごい がんばった えらい
621 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:24:37 ID:bh5Fmzac
622 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:36:55 ID:4hnJJDZk
洗車場で裏から高圧洗浄ですぐとれるよ。
大抵はそうしてるんじゃマイカ？
大抵はそうしてるんじゃマイカ？
623 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:54:48 ID:o8wQacvz
99-00年式とそれ以降って、「隼」ロゴの書体が違うんだな。
前の方がほっそりしてて、後の方はごっつい感じ。
隹・・・車体色が中の部分にはあるが、縁取りがない。
木・・・車体色の縁取りがついてる。
前の方がほっそりしてて、後の方はごっつい感じ。
隹・・・車体色が中の部分にはあるが、縁取りがない。
木・・・車体色の縁取りがついてる。
624 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:56:40 ID:o8wQacvz
誤：木
正：十
正：十
ちょっと質問です。
新型L0乗りですが、走行後ラジエターコア見たら一ヶ所5ｍｍくらいかるくフィンが倒れてました。
そこでコアガード付けようとしてます。
どのメーカーのがピッチが細かく飛び石から守ってくれそうですかね？
新型L0乗りですが、走行後ラジエターコア見たら一ヶ所5ｍｍくらいかるくフィンが倒れてました。
そこでコアガード付けようとしてます。
どのメーカーのがピッチが細かく飛び石から守ってくれそうですかね？
右のひざ小僧が猛烈に熱くなりますが皆様いかがですか
>>617
見た感じ全部付いてるので中かなと思ってたんですがそうみたいです。（実はフロントフェンダーと黒いガードに少し隙間開いてたので）
>>625
自分が取り付けたのは、Ｋ－ファクトリーのロゴ無しタイプです。（２りんかんで頼んだ時、ロゴが入ってない方が目が細かいとアドバイス受けたので）
０８前、後が在るようなので注文の際は確認が必要です。 値段は何処も変わらないですねー
※作業の際、カウルを裏返せる＆寝っ転がれるぐらいの大きい段ボール有った方が良いです。
後は・・・バイクの絵書けるぐらいの長い段ボールも、外したネジ類を小物入れに分けながら作業したらごらんのように最後余った。 orz
外したら絵の部分ドライバーで穴開けて突き刺していったら付け忘れ無くなりそうです。
見た感じ全部付いてるので中かなと思ってたんですがそうみたいです。（実はフロントフェンダーと黒いガードに少し隙間開いてたので）
>>625
自分が取り付けたのは、Ｋ－ファクトリーのロゴ無しタイプです。（２りんかんで頼んだ時、ロゴが入ってない方が目が細かいとアドバイス受けたので）
０８前、後が在るようなので注文の際は確認が必要です。 値段は何処も変わらないですねー
※作業の際、カウルを裏返せる＆寝っ転がれるぐらいの大きい段ボール有った方が良いです。
後は・・・バイクの絵書けるぐらいの長い段ボールも、外したネジ類を小物入れに分けながら作業したらごらんのように最後余った。 orz
外したら絵の部分ドライバーで穴開けて突き刺していったら付け忘れ無くなりそうです。
オススメのバイクジャケット教えてください
あんまり高くない奴がいいです
あんまり高くない奴がいいです
>>625
>>626が言うように、コアガード付けると冷却性能が何％か失われる。
コアガード付けないでフィンが倒れた時に修正するか、
コアガード付けるにしても網目の粗いやつがいいと思うよ。
俺は網目の大きなやつを付けているけど飛び石でコアがつぶれた事は無いな。
>>626が言うように、コアガード付けると冷却性能が何％か失われる。
コアガード付けないでフィンが倒れた時に修正するか、
コアガード付けるにしても網目の粗いやつがいいと思うよ。
俺は網目の大きなやつを付けているけど飛び石でコアがつぶれた事は無いな。
>>626
まぁそんなんですけど・・・新車で買って10ｋｍ足らずで潰れたのを見つけてしまって凹みましたorz
>>629
見れます。
中心が凄く細かいようですね・・・外側くらいのピッチのを探してみます。
>>631
粗いやつを探してみます。
まぁそんなんですけど・・・新車で買って10ｋｍ足らずで潰れたのを見つけてしまって凹みましたorz
>>629
見れます。
中心が凄く細かいようですね・・・外側くらいのピッチのを探してみます。
>>631
粗いやつを探してみます。
>>625
フィンを修正するならこれがオススメ
http://www.google.com/search?hl=ja&source=hp&q=keiba+%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%9A%E3%83%B3&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&gs_rfai=
フィンを修正するならこれがオススメ
http://www.google.com/search?hl=ja&source=hp&q=keiba+%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%9A%E3%83%B3&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&gs_rfai=
634 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:41:49 ID:2Nj+vCvi
>>625
コアガードなんて社外品付けてもほとんど意味無いぞ
たまに掃除してフィンを修正
限界を感じたら近所のラジエター屋に持ち込んでオーバーホールがお勧め
その際にコア増しも選択できる（渋滞とかは意味無いけどね）
コアガードなんて社外品付けてもほとんど意味無いぞ
たまに掃除してフィンを修正
限界を感じたら近所のラジエター屋に持ち込んでオーバーホールがお勧め
その際にコア増しも選択できる（渋滞とかは意味無いけどね）
635 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 21:52:29 ID:CIwf9+sD
百均のピンセットで十分。
636 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 22:00:20 ID:yWr+7QCY
コアに小石入り込んじゃう方が冷却性能上、良くないと思わない？
ロゴ無しタイプは機能的に良いと思うよ（ロゴ有りは、その面積分、冷却性能を妨げていると思うが）。
ロゴ無しタイプは機能的に良いと思うよ（ロゴ有りは、その面積分、冷却性能を妨げていると思うが）。
638 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/07/12(月) 23:37:01 ID:U5CE5FoT
亀ですが。
>>598
あー、もう車検のついでに修理依頼しちまってた。
助言サンクス。今度オモラシしやがったら考えてみる。orz
ところで、車検上がりの我がブサ、バイク屋が
タンクを柱にぶつけて凹ませてくれたでござるの巻。
フォークじゃなくてタンクが新品になるとか・・・orz
>>598
あー、もう車検のついでに修理依頼しちまってた。
助言サンクス。今度オモラシしやがったら考えてみる。orz
ところで、車検上がりの我がブサ、バイク屋が
タンクを柱にぶつけて凹ませてくれたでござるの巻。
フォークじゃなくてタンクが新品になるとか・・・orz
640 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 09:44:49 ID:rWuZKXCh
>>631
試供品に何％落ちるか聞いてみたら？
試供品に何％落ちるか聞いてみたら？
ところで皆さん、お祭りに参加しようと言う方はどれぐらい居るんでしょうか？
642 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 23:22:01 ID:lgLHBGTK
>>641
ﾉｼ
ﾉｼ
643 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 23:25:17 ID:cSAspj3U
８/８のか
行きたいが一人だ…
一人でツーなんてデフォでなんともないが
あーゆうイベで一人ってどうだろ？
一人でツーなんてデフォでなんともないが
あーゆうイベで一人ってどうだろ？
645 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/07/15(木) 01:47:51 ID:7OthNWcA
>>644
ここで募ってみたら？ｗ
ここで募ってみたら？ｗ
647 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 06:45:13 ID:aRFAu0nm
>>640
ワラタ
ワラタ
みんなはどんなヘルメット使ってる？
650 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 21:27:32 ID:V+RFCn42
8/8をしらないなんて
釣りか？
釣りか？
8/8は俺の誕生日だ
覚えときなさい。
覚えときなさい。
>>652
知ってますよ。隼乗りなら常識。
知ってますよ。隼乗りなら常識。
昼間のパパはー ちょっと違うー
昼間のパパはー 男だぜー
昼間のパパはー いい汗かいてるー
昼間のパパはー 男だぜー
(パパは夜に二丁目で働いてます。夜にかいてる汗はちょっとアレです)
昼間のパパはー 男だぜー
昼間のパパはー いい汗かいてるー
昼間のパパはー 男だぜー
(パパは夜に二丁目で働いてます。夜にかいてる汗はちょっとアレです)
655 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 01:41:32 ID:C8WS2dz6
357
シルバーにアメリカ国旗プリント、ロンホイ、青のＬＥＤ多数
こんなクソハヤブサがぶさいくな女乗せて
右車線ガラ空きのところ車間無し左抜き。
次見つけたらどたまカチ割るから覚えておけ。
今日は組事務所に急いでたからな。
シルバーにアメリカ国旗プリント、ロンホイ、青のＬＥＤ多数
これ目撃情報求む。
656 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 04:17:02 ID:XOYzRsXv
>>655
だから何？
だから何？
657 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 04:59:39 ID:hiXifvgy
>>655
一生組事務所に急いでろよ
一生組事務所に急いでろよ
日程 2010年8月8日（日）
場所 隼まつり（試乗会は開催いたしません）
開催時間 調整中
開催住所
内容 ・バンディット1250F、グラディウス400ABS試乗会
・北川圭一の走りを映像で体感
・Ｖツインエンジンのカットモデルの展示
・サマーキャラバンガールによるステージイベント
・オリジナルうちわプレゼント
※数に限りがあります。なくなり次第終了となります。
内容くらい書き換えてくれよｗｗ
場所 隼まつり（試乗会は開催いたしません）
開催時間 調整中
開催住所
内容 ・バンディット1250F、グラディウス400ABS試乗会
・北川圭一の走りを映像で体感
・Ｖツインエンジンのカットモデルの展示
・サマーキャラバンガールによるステージイベント
・オリジナルうちわプレゼント
※数に限りがあります。なくなり次第終了となります。
内容くらい書き換えてくれよｗｗ
660 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2010/07/16(金) 12:34:48 ID:EcewVKR1
>>650ｻﾝ
釣り好き～7/25はﾋﾗﾏｻ狙いです(ｼﾗﾈﾈｰﾖですよね....ﾊｲ）。
>>651ｻﾝ
ｻﾝｷｭｰ。
>>652ｻﾝ
ｵﾒﾃﾞﾄｰ
>>659ｻﾝ
場所は鳥取みたいですが、無理かぁ....orz
釣り好き～7/25はﾋﾗﾏｻ狙いです(ｼﾗﾈﾈｰﾖですよね....ﾊｲ）。
>>651ｻﾝ
ｻﾝｷｭｰ。
>>652ｻﾝ
ｵﾒﾃﾞﾄｰ
>>659ｻﾝ
場所は鳥取みたいですが、無理かぁ....orz
隼まつりにボルティーで行ったら入れてもらえないかなぁ
663 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 16:22:12 ID:C8WS2dz6
>>658
>>658
>>658
>>658
357号
シルバーにアメリカ国旗プリント、ロンホイ、青のＬＥＤ多数
こんなクソハヤブサがぶさいくな女乗せて
右車線ガラ空きのところ車間無し左抜き。
次見つけたらどたまカチ割るから覚えておけ。
今日は組事務所に急いでたからな。
シルバーにアメリカ国旗プリント、ロンホイ、青のＬＥＤ多数
これ目撃情報求む。
実は250ccのバカスクにぶっちぎられたという落ちですね
組とかヤクザ匂わしただけで今の暴対法なら逮捕できるって知らないのかな？
まあ、こんなクソ掲示板で情報集めてるくらいだからただの能無しなんだろうけど。
まあ、こんなクソ掲示板で情報集めてるくらいだからただの能無しなんだろうけど。
ちょっと質問
バイクのターボってどうゆう仕組み？
隼のターボキットの取付写真を見てもいまいち理解できないんだが・・・
バイクのターボってどうゆう仕組み？
隼のターボキットの取付写真を見てもいまいち理解できないんだが・・・
670 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 03:33:55 ID:gOFAzHVe
>>669
どの写真を見たのか教えてくれまいか？
どの写真を見たのか教えてくれまいか？
673 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 08:00:32 ID:hFbiHP0P
ちょっと北海道行って来る。
>>671
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/battle/busaturbo/busaturbo.html
ここなんだが、タービンって排気側に付けるの？
車と一緒だとしたら、上の箱みたいな部品はインジェクター側に付ける？
この部分がよく見えないからわからないんだよね
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/battle/busaturbo/busaturbo.html
ここなんだが、タービンって排気側に付けるの？
車と一緒だとしたら、上の箱みたいな部品はインジェクター側に付ける？
この部分がよく見えないからわからないんだよね
>>674
ターボの事を判ってれば一目瞭然な気もするがｗ
ターボのタービンは排気ガスで回すので
4本のエキパイ集合させてタービン駆動（黒っぽい色のユニット）
そのタービンと同軸でコンプレッサー（アルミっぽい色のユニット）回す
圧縮されたエアはサージタンク（圧縮空気一時溜め＆分配箱）を経て
インテークへ
インテークでインジェクションから燃料噴射して混合気作る
画像左上の青いチューブの付いた箱がサージタンクだ罠
ひっくり返すとおそらく4つ穴が空いていて
インテーク（インジェクションユニット）に接続のハズ
ターボの事を判ってれば一目瞭然な気もするがｗ
ターボのタービンは排気ガスで回すので
4本のエキパイ集合させてタービン駆動（黒っぽい色のユニット）
そのタービンと同軸でコンプレッサー（アルミっぽい色のユニット）回す
圧縮されたエアはサージタンク（圧縮空気一時溜め＆分配箱）を経て
インテークへ
インテークでインジェクションから燃料噴射して混合気作る
画像左上の青いチューブの付いた箱がサージタンクだ罠
ひっくり返すとおそらく4つ穴が空いていて
インテーク（インジェクションユニット）に接続のハズ
すみません 仕様って車台番号のどこで見分けるのですか？
プロの方よろしくお願いします
プロの方よろしくお願いします
てか、ぐぐれば出てくるし、初歩過ぎてまともに答える気にならない。
また出直しておいで。
また出直しておいで。
はい すみませんでした
680 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 23:52:47 ID:Wv2NXUsX
久しぶりに来てみたんだけど・・・
赤銀さんは、いなくなったのでしょうか??
赤銀さんは、いなくなったのでしょうか??
681 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 23:59:31 ID:iwTQSxV2
tp://blogs.yahoo.co.jp/partial_to_sweets
↑ココのカスタムかこいい
シールとる前もサイコーだったけど
シンプルもいいな
↑ココのカスタムかこいい
シールとる前もサイコーだったけど
シンプルもいいな
どっかで見たことある・・・と思ったら、例の人のですか。バイクが戻ってきたんだねぇ
>>682
龍神スカイライン１８８キロの人？
龍神スカイライン１８８キロの人？
684 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 08:40:37 ID:kZ35bOZE
あのような事件起こしておいて
何知らぬ顔でツーリング参加表明とは
スゲー図太い精神力なんだね
ブログだって過去も消去せず平気で再開出来るなんて
ある意味尊敬しちゃうよ
何知らぬ顔でツーリング参加表明とは
スゲー図太い精神力なんだね
ブログだって過去も消去せず平気で再開出来るなんて
ある意味尊敬しちゃうよ
>>683
バイクを貸した人。
捕まった人は免許取り消し、法廷でバイクは二度と乗らないと誓ってるから。（これはニュース記事になっていた。詳細は知らんがね）
まー、目立つからステッカーを剥がしたんだと思うよ笑
バイクを貸した人。
捕まった人は免許取り消し、法廷でバイクは二度と乗らないと誓ってるから。（これはニュース記事になっていた。詳細は知らんがね）
まー、目立つからステッカーを剥がしたんだと思うよ笑
よーわからんけど なんで貸した人が責められてるの？
借りた奴が馬鹿やってつかまっただけだろ？
しかもつかまった奴とここ見てる奴らは乗り方なんて大して変わらんよなｗ
借りた奴が馬鹿やってつかまっただけだろ？
しかもつかまった奴とここ見てる奴らは乗り方なんて大して変わらんよなｗ
687 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/07/18(日) 13:53:44 ID:C1mFhwfN
>>686
なんかいけすかないからじゃない？
なんかいけすかないからじゃない？
動画うｐしたのは、貸した人の知人。
なら貸した人には道義的以上の責任なんて無いんじゃね？
まあこの程度で>>684みたいにバイクやめろ的な事書くのってよほど模範的な生活してるんだよな？
または事件に乗じて人を非難して優越感を得たいだけの人だとは思うけど。
まあこの程度で>>684みたいにバイクやめろ的な事書くのってよほど模範的な生活してるんだよな？
または事件に乗じて人を非難して優越感を得たいだけの人だとは思うけど。
釣られたら負けｗ
おそらく、彼は関係者なのだろう。
まぁ、炎天下の中エンジン熱を浴びながらきっちり法定速度で走ってもらいたいものだね。
まぁ、炎天下の中エンジン熱を浴びながらきっちり法定速度で走ってもらいたいものだね。
693 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 08:00:36 ID:1GU5OD/W
隼乗るとエンジンの熱で玉袋がかゆくなるんでずけど俺だけ?
今日の日経新聞に隼駅の話が載ってた
698 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 13:39:22 ID:qNtrWMpv
隼に乗ってないけど、隼駅はバイクの聖地だからいきたいけど
仲間はずれにならないの？
緑のなんやけど・・・
仲間はずれにならないの？
緑のなんやけど・・・
>>698
マジックで隼と書いておけば、まあ地元の人にはばれないだろう
マジックで隼と書いておけば、まあ地元の人にはばれないだろう
700 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 15:03:24 ID:lWVbwKbR
スズキの浜松本社工場からだと隼駅まで片道500キロくらいかな？
近いうちに隼オーナーになれそうです
皆さんよろしくお願いします
皆さんよろしくお願いします
昨日、隼駅行ってきたＹＯ～
ハヤブサ乗りだけど、巡礼証５００円だよ。
色んなバイク来てたよ。
ハヤブサ乗りだけど、巡礼証５００円だよ。
色んなバイク来てたよ。
隼祭りいきてぇ・・・でも、仕事でいけねえ・・・＼（＾o＾）／
L0隼のテール＆ブレーキランプはLED？
オーナーズマニュアル(英)みたが、バルブ種類載ってない。(ポジション・ウインカー等は載ってる)
実物をじっくり見たけど、レンズカットのせいでいまいちわからん・・・
夜見たらわかるかなぁ？
オーナーズマニュアル(英)みたが、バルブ種類載ってない。(ポジション・ウインカー等は載ってる)
実物をじっくり見たけど、レンズカットのせいでいまいちわからん・・・
夜見たらわかるかなぁ？
706 ：680：2010/07/19(月) 23:04:41 ID:f+DV9W7s
あれ？
赤銀さんの話題はNGなの？
それならすいませんでした。。。
赤銀さんの話題はNGなの？
それならすいませんでした。。。
>>705
誰がどう見てもLED。
誰がどう見てもLED。
709 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/07/19(月) 23:49:04 ID:EqfmN9b1
>>705
LEDだからユニットなんじゃないの？
LEDだからユニットなんじゃないの？
リアフェンダーを撤去してナンバープレートを裏返しに取り付けるとｃｏｏｌ！
ああ、たしかに警察がcoolな
君は真面目にリフレクターまで付けてたらいいよ
あ～あ、頭の悪い珍走仕様を指摘したら絡まれちゃった。
スピードの出る単車なんだから最低限のルールくらい守ろうぜ。
ナンバー隠さなきゃ走れないなんて大陸から来た窃盗団と同じレベルだよ。
スピードの出る単車なんだから最低限のルールくらい守ろうぜ。
ナンバー隠さなきゃ走れないなんて大陸から来た窃盗団と同じレベルだよ。
君がそう思われたくないなら真面目にやれ、と俺は言ってるだけだが？
クラスに一人はいる優等生タイプの人に限って、面白くない人生を送っているから同情に値する。
クラスに一人はいる優等生タイプの人に限って、面白くない人生を送っているから同情に値する。
>>ナンバープレートを裏返しに取り付けるとｃｏｏｌ！
珍走と言われても仕方ない
珍走と言われても仕方ない
じゃあ上下逆に付けるのはどうかな
717 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/07/20(火) 03:46:49 ID:/53g+ngk
>>じゃあ上下逆に付けるのはどうかな
うましか
うましか
>>714
おっさん、そんなことして恥ずかしくないんですか？
おっさん、そんなことして恥ずかしくないんですか？
いや～、最近忙しくて通勤にしか乗ってあげられない。
ごめん、隼。
それでも君は絶妙なシフトフィーリングで俺を気持ちよくさせてくれる。
なんて素敵な相棒なんだ。
ってな妄想をしつつ今日も通勤仕様な俺の０８。
ごめん、隼。
それでも君は絶妙なシフトフィーリングで俺を気持ちよくさせてくれる。
なんて素敵な相棒なんだ。
ってな妄想をしつつ今日も通勤仕様な俺の０８。
そういえば自称チンピラが探してたアメリカカラーの奴みつかったんかな
722 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 10:30:19 ID:HHcY9N82
俺の中では車種問はず公道でフェンダーレスは糞
思いの他、振動が強いですね
油冷よりも凄くてビックリしますた
手も足も痺れが早く来るのは
乗り方が分かってないからかしら
油冷よりも凄くてビックリしますた
手も足も痺れが早く来るのは
乗り方が分かってないからかしら
隼にイモビとABSつくのはいつになるんだろうか
>>278
これ以上重くするなよwww
これ以上重くするなよwww
>>729
結婚できそうにない とか確かに重いな…
結婚できそうにない とか確かに重いな…
美容院行ってきた
・カウンター素通りして席に座ろうとして呼び止められる
・「ご予約のほうは？」と聞かれて「してませんすみません」と謝る
・帰ろうとして呼び止められる
・「本日はどのように？」と言われ軽くキョドった挙句「散髪で」と答える
・料金の説明をされ、慌てて財布を出したら「お帰りの際で結構です」
・「お荷物お預かりします」と言われ、また財布を出そうとしてやんわり断られる
・適当に手を伸ばした雑誌が『Cawaii!』
・読んでいたら店員に「よろしければこちらも」と男性向けファッション誌を薦められる
・それ以降の記憶がない
・カウンター素通りして席に座ろうとして呼び止められる
・「ご予約のほうは？」と聞かれて「してませんすみません」と謝る
・帰ろうとして呼び止められる
・「本日はどのように？」と言われ軽くキョドった挙句「散髪で」と答える
・料金の説明をされ、慌てて財布を出したら「お帰りの際で結構です」
・「お荷物お預かりします」と言われ、また財布を出そうとしてやんわり断られる
・適当に手を伸ばした雑誌が『Cawaii!』
・読んでいたら店員に「よろしければこちらも」と男性向けファッション誌を薦められる
・それ以降の記憶がない
>>731
ほぉ、これが隼乗りか。
ほぉ、これが隼乗りか。
美容院シリーズのコピペは、隣のシャンプー台の人の会話に
間違えて返事しちゃうやつが好き。
間違えて返事しちゃうやつが好き。
09乗りだけど、リアのスプリング・プリロードのアジャスタを
回す工具、みんなどんなの使ってるの？
回す工具、みんなどんなの使ってるの？
フック船長にいつもお願いしてるよ。
>>736
フック船長は工賃が
フック船長は工賃が
>>723 L0だが特に感じないなあ
その車両はおかすぃい
その車両はおかすぃい
旧ブサと新ブサの違いをガンダムで教えてくれ。
741 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2010/07/21(水) 20:28:31 ID:BT7v7dW0
>>740
オールドタイプがニュータイプになった感じ。
オールドタイプがニュータイプになった感じ。
隼ってナンバープレートの取り付け位置に困るよね
悩みに悩んだ末、シートカウルの奥側に移設しましたわ
悩みに悩んだ末、シートカウルの奥側に移設しましたわ
745 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2010/07/21(水) 20:53:09 ID:BT7v7dW0
>>743ｻﾝ
必ずﾚｽが貰えるﾚｽでしか？
必ずﾚｽが貰えるﾚｽでしか？
747 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 22:07:58 ID:sKpA7GaU
すみません初心者です
皆さんはガソリン入れるとき、バイクに跨ったまま？
それともスタンド出してバイクから降ります？
皆さんはガソリン入れるとき、バイクに跨ったまま？
それともスタンド出してバイクから降ります？
748 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 22:13:43 ID:NzH245tL
跨がったままの人って
ホモが多いらしいよ
ホモが多いらしいよ
749 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/07/22(木) 01:02:09 ID:4tk15nlr
>>747
スタンド出してバイクから降りる
スタンド出してバイクから降りる
アク禁解除されてたら隼買う
>>751
おめでとう。
おめでとう。
753 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 06:13:56 ID:oAG4/9hJ
755 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 08:05:19 ID:BDKvRr2+
旧隼と新隼はそんなに違いますか、まあ当たり前だけど
規制前の９９、００を買おうと思ってたけど、新隼のほうが良いかな
規制前の９９、００を買おうと思ってたけど、新隼のほうが良いかな
旧型 7900デュラエース
新型 7970デュラエース
新型 7970デュラエース
旧隼＝フリーダム
新隼＝ストライクフリーダム
新隼＝ストライクフリーダム
FとSFは流石に性能差つけすぎw
旧型：トールギス
新型：トールギスⅡ
ぐらいじゃないか実際
旧型：トールギス
新型：トールギスⅡ
ぐらいじゃないか実際
原付も乗ったこと無いんだが隼が欲しくて教習所通いだしました。まだ普通二輪ですが2段階3回目まで（クランク出口でのエンスト転倒以外は）順調にきてます。
長距離を楽に移動する目的ならコレがいいと思ってるんですが、隼はハイパワーなので運転者の技量が特に要求される車種でしょうか？
車で言うと、同じようなパワーでも日産ＧＴＲなら車側で制御して初心者でも手軽に高速走行楽しめるがＴＶＲで同じことやると事故るみたいなイメージです。
長距離を楽に移動する目的ならコレがいいと思ってるんですが、隼はハイパワーなので運転者の技量が特に要求される車種でしょうか？
車で言うと、同じようなパワーでも日産ＧＴＲなら車側で制御して初心者でも手軽に高速走行楽しめるがＴＶＲで同じことやると事故るみたいなイメージです。
旧型の感想だけど、中型扱うのと変わらない感覚で乗れるほど
乗りやすい機種だと思います。
・・・アクセルそんなに開けないうちは、ですが。w
技量ある運転者には手足の延長のような乗り味を、
そうでなくてもかなりの部分でブサがフォローしてくれます。
・・・アクセルそんなに開けないうちは、ですが。w
高速とかサーキットとかで、目の前が開けて、おや？おや？おろろ？
とかやってると新しい世界が見えてきます。
Let'sアクセルオープン！w
乗りやすい機種だと思います。
・・・アクセルそんなに開けないうちは、ですが。w
技量ある運転者には手足の延長のような乗り味を、
そうでなくてもかなりの部分でブサがフォローしてくれます。
・・・アクセルそんなに開けないうちは、ですが。w
高速とかサーキットとかで、目の前が開けて、おや？おや？おろろ？
とかやってると新しい世界が見えてきます。
Let'sアクセルオープン！w
旧型と新型ってフォークの動きが違うね
新型の方がしなやかに動く感じ。
目一杯加速してフルブレーキし、フォークをフルボトムさせてブレーキを少し残したまま倒し込めば一次旋回がすごい。
そのままアクセルを目一杯開けていくと二次旋回によってバイクがぐいぐい曲がっていこうとする。
車体のあちこちを擦りながらタコメーターがレッドゾーンへ勢いよく向かいながら激しく加速して行く。
街でもこの走り方が出来るのでお試しあれ。
新型の方がしなやかに動く感じ。
目一杯加速してフルブレーキし、フォークをフルボトムさせてブレーキを少し残したまま倒し込めば一次旋回がすごい。
そのままアクセルを目一杯開けていくと二次旋回によってバイクがぐいぐい曲がっていこうとする。
車体のあちこちを擦りながらタコメーターがレッドゾーンへ勢いよく向かいながら激しく加速して行く。
街でもこの走り方が出来るのでお試しあれ。
自動車のような車体制御を期待されると事故るとおもう。
極端な話、自動車はドライバーの技量にあまり左右されず、ハンドル切れば適当に走る。
長距離移動という面では、セパハンの前傾が合うかどうかによる。
極端な話、自動車はドライバーの技量にあまり左右されず、ハンドル切れば適当に走る。
長距離移動という面では、セパハンの前傾が合うかどうかによる。
>>759
教習バイク、それ以上に乗り易くて衝撃受けるかもだよ
教習バイク、それ以上に乗り易くて衝撃受けるかもだよ
>>759
動き出しちゃえばどうということはないけど、低速や止まってる状態では
やはり大型だから重たい。
最初は取り回しで倒したり立ち後家も多いと思うけど、
隼が好きで予算が許すなら、チャレンジもアリだと思うな。
動き出しちゃえばどうということはないけど、低速や止まってる状態では
やはり大型だから重たい。
最初は取り回しで倒したり立ち後家も多いと思うけど、
隼が好きで予算が許すなら、チャレンジもアリだと思うな。
駐車場の中で車体を切り替えしたいときはマックスターンのようにホイルスピンさせて滑らせるといいよ
最小回転半径以下で車体の向きを変えられる。
最小回転半径以下で車体の向きを変えられる。
300kmのリミッターなんて無意味じゃね？
8000km超えたけど未だに慣らし運転ｗｗｗ
ﾁｷﾝで申し訳無いｗｗｗ
8000km超えたけど未だに慣らし運転ｗｗｗ
ﾁｷﾝで申し訳無いｗｗｗ
なるほど、>>766は失敗したクチか。これはすまなかった。もっと精進してほしい。
>>769
これはすまなかった。もっと精進してほしい。
これはすまなかった。もっと精進してほしい。
これはすまなかった。もっと精進してほしい。
これはすまなかった。もっと精進してほしい。
これはすまなかった。もっと精進してほしい。
これはすまなかった。もっと精進してほしい。
これはすまなかった。もっと精進してほしい。
これはすまなかった。もっと精進してほしい。
これはすまなかった。もっと精進してほしい。
これはすまなかった。もっと精進してほしい。
マックスターンはZ1でやってたからかっこよかったんだよ
30年も前のバイクの真似してもかっこよくない
やっぱオリジナルの技じゃないとな
30年も前のバイクの真似してもかっこよくない
やっぱオリジナルの技じゃないとな
どうでも良い話だが、精進とかは痛い。
774 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/07/22(木) 21:45:00 ID:4tk15nlr
色々と意見ありがと～。 生の感想聴けるのはとてもありがたいです。 知らないで乗るよりいいですからね。
教習車とは違う姿勢なのも課題ですね。 免許取った後試乗できるような機会があれば良いのですがコケそう・・・。
2011年型はＡＢＳ付いたりするかなぁ。
教習車とは違う姿勢なのも課題ですね。 免許取った後試乗できるような機会があれば良いのですがコケそう・・・。
2011年型はＡＢＳ付いたりするかなぁ。
777 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 22:55:38 ID:JfO3yTqe
隼にも300オーバーでメーターが1/10になって30kmが300表示になるように出来るの？
>>778
日本語で頼む。
日本語で頼む。
781 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 23:50:54 ID:/FjcV41n
ほーそうかい
782 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 00:02:43 ID:kdtYsk32
９９年茶銀ブサが欲しいんだがタマ数少なすぎ。なぜ？
>>780
ショートレバー化したのか。オメ
ショートレバー化したのか。オメ
>>782
藤岡弘が乗ってるからでは。
藤岡弘が乗ってるからでは。
>>780
ショートバーなら折れにくいしよかったと思うべき
ショートバーなら折れにくいしよかったと思うべき
786 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 02:52:56 ID:dXLde7Xw
>>780
あこがれのアントライオン購入するいいきっかけだね。オメ。
>>782
オレが売らないせいかな？かな？w
発売日当日に真っ先に食らいついた。今でも見るたびにほれぼれするわ。w
外装パーツはまだ手に入るから、ボロボロの'99入手して(略)
あこがれのアントライオン購入するいいきっかけだね。オメ。
>>782
オレが売らないせいかな？かな？w
発売日当日に真っ先に食らいついた。今でも見るたびにほれぼれするわ。w
外装パーツはまだ手に入るから、ボロボロの'99入手して(略)
茶銀か、出た当時はうんこカラーと言われてたから玉数少ないんじゃねｗ
てす
>>782
俺が真っ赤にしちまったからまた1台減ってるぜ
俺が真っ赤にしちまったからまた1台減ってるぜ
>>788
ソース出しやがれｺﾝﾁｸｼｮｰｯ！(泣)
ソース出しやがれｺﾝﾁｸｼｮｰｯ！(泣)
毎日、隼で通勤してるが今朝はゴミだしさせられた。（泣）
フレームスライダにゴミ袋ぶらさげて出たよ。
フレームスライダにゴミ袋ぶらさげて出たよ。
そのまま全力で加速してみてごらん。
バイク乗ったことがないが隼欲しくて免許取得中な俺がバイク屋行ってきました。
隼に跨らせてもらったけどスゲードキドキした。
仕事辞めてフリーターなんだけど、もうIYHしてもいいよね？
隼に跨らせてもらったけどスゲードキドキした。
仕事辞めてフリーターなんだけど、もうIYHしてもいいよね？
>>796
学生の俺でも大丈夫だったから問題ないでしょ
学生の俺でも大丈夫だったから問題ないでしょ
>>780
ウチはレバーも地面にめり込んでて折れなかった
ウチはレバーも地面にめり込んでて折れなかった
801 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:13:54 ID:Ho8G9o7e
ついに本日隼が納車されました！
先輩方、どうぞよろしくお願い致します。
みなさんの仲間になれる事、本当に嬉しいです。
そして先輩方に質問です。
今から慣らしをしていくのですが、隼の常用回転数はどれぐらいがいいのでしょうか？
あんまり高くても低くてもエンジンに負担がかかってしまうだろうと思って。
そしてもう一点、シフトアップの時、エンジン回転の下がりがとても早く、ギアを変えてクラッチをつなぐとギクシャクしたり、ガッコンとカブでギアチェンジしたような音が出たり、キュ！っと何かベルトみたいなものが滑ったような音が出たりしました。
精神衛生上非常に良くない音ですが、先輩方もこんな音はしますか？
気にしないでも大丈夫でしょうか？
またシフトアップはクラッチを切った瞬間にパッパとした方がいいのでしょうか？
それともクラッチを切ってから、ゆっくり確実にギアを上げて、ゆっくりクラッチを繋いだ方がいいのでしょうか？
バイクの運転自体も初心者なので、初歩的な質問ですが、どうぞご教示お願い致します。
先輩方、どうぞよろしくお願い致します。
みなさんの仲間になれる事、本当に嬉しいです。
そして先輩方に質問です。
今から慣らしをしていくのですが、隼の常用回転数はどれぐらいがいいのでしょうか？
あんまり高くても低くてもエンジンに負担がかかってしまうだろうと思って。
そしてもう一点、シフトアップの時、エンジン回転の下がりがとても早く、ギアを変えてクラッチをつなぐとギクシャクしたり、ガッコンとカブでギアチェンジしたような音が出たり、キュ！っと何かベルトみたいなものが滑ったような音が出たりしました。
精神衛生上非常に良くない音ですが、先輩方もこんな音はしますか？
気にしないでも大丈夫でしょうか？
またシフトアップはクラッチを切った瞬間にパッパとした方がいいのでしょうか？
それともクラッチを切ってから、ゆっくり確実にギアを上げて、ゆっくりクラッチを繋いだ方がいいのでしょうか？
バイクの運転自体も初心者なので、初歩的な質問ですが、どうぞご教示お願い致します。
そろそろオイルとフィルタ交換の時期だが、カウル外すのめんどくさい
誰かカウル外さず、アンダーだけずらして交換した人いる？
誰かカウル外さず、アンダーだけずらして交換した人いる？
>>801
高回転まで回したときには、ゆっくりギアチェンジしてたらスムーズに変速できない。
クラッチ切っているあいだに、回転数が落ちてしまって、再びクラッチをつないだときにはエンジンブレーキがかかってリアタイヤがスリップする。
（それで、キュっとなっているんじゃないだろうか。）
逆にゆっくり低回転でシフトチェンジするときには、そんなに急いでギヤチェンジする必要もない。
慣らしのときには、まずは低回転で確実にギヤチェンジをしてあたりをつけていき、だんだん高回転使うにつれて素早くギヤチェンジをするように覚えてはどうだろうか。
ここらへんのページみて勉強してみては？
ttp://allabout.co.jp/gs/motorcycleriding/closeup/CU20080218A/index.htm
慣れるとクラッチ切らずにギヤチェンジできますよ。隼みたいな大パワーのバイクで練習するのはオススメしませんが。。
高回転まで回したときには、ゆっくりギアチェンジしてたらスムーズに変速できない。
クラッチ切っているあいだに、回転数が落ちてしまって、再びクラッチをつないだときにはエンジンブレーキがかかってリアタイヤがスリップする。
（それで、キュっとなっているんじゃないだろうか。）
逆にゆっくり低回転でシフトチェンジするときには、そんなに急いでギヤチェンジする必要もない。
慣らしのときには、まずは低回転で確実にギヤチェンジをしてあたりをつけていき、だんだん高回転使うにつれて素早くギヤチェンジをするように覚えてはどうだろうか。
ここらへんのページみて勉強してみては？
ttp://allabout.co.jp/gs/motorcycleriding/closeup/CU20080218A/index.htm
慣れるとクラッチ切らずにギヤチェンジできますよ。隼みたいな大パワーのバイクで練習するのはオススメしませんが。。
>>803
ちょっwww12000rpmってwww
ちょっwww12000rpmってwww
>>803
公道でやったら、免許どころか命が無くなりまつねw
公道でやったら、免許どころか命が無くなりまつねw
そんなギアチェンジしたら空飛ぶな。
ちょーかっこ悪い体勢で。
撮影して動画投稿キボウ。
ちょーかっこ悪い体勢で。
撮影して動画投稿キボウ。
809 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:46:16 ID:FpjsGn2f
>>801
>今から慣らしをしていくのですが、隼の常用回転数はどれぐらいがいいのでしょうか？
>あんまり高くても低くてもエンジンに負担がかかってしまうだろうと思って。
説明書読んだ方がいい。
慣らしは0～800kmまで5000rpm、800～1600kmまで7500rpmって書いてあるよ。
回転数インジケータの設定しておけば設定した回転数でランプが光るから
最初は4500rpmで設定しておくのをお勧めします。
設定方法も説明書に書いてある。
>今から慣らしをしていくのですが、隼の常用回転数はどれぐらいがいいのでしょうか？
>あんまり高くても低くてもエンジンに負担がかかってしまうだろうと思って。
説明書読んだ方がいい。
慣らしは0～800kmまで5000rpm、800～1600kmまで7500rpmって書いてあるよ。
回転数インジケータの設定しておけば設定した回転数でランプが光るから
最初は4500rpmで設定しておくのをお勧めします。
設定方法も説明書に書いてある。
>>809
L0は5500rpm、8000rpmになってる。
L0は5500rpm、8000rpmになってる。
LOって・・・変態め！
813 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 01:45:15 ID:KD8i7quI
Ｌ０紺とかヤバいな。
この暑い時期に隼でツーリング行くとしたらどこがオススメ？
この暑い時期に隼でツーリング行くとしたらどこがオススメ？
クラッチ切れにくくなった。
暑い昼間走るとさらに酷い。Nに入らない
うっかりフルード漏れ減りすぎてエア噛んだかも。
あ～いい加減レリーズのカバー付き対策品買わないとなぁ。
暑い昼間走るとさらに酷い。Nに入らない
うっかりフルード漏れ減りすぎてエア噛んだかも。
あ～いい加減レリーズのカバー付き対策品買わないとなぁ。
>>801
800kmまで5500で1600kmまで8500ということだから、
そのくらいで抑えて走れば良いだけだけど、
少なくとも、2000以上にはした方が良いんじゃないかと。
慣らし中でも、うまくやればギクシャクすることはないよ。
隼の場合は、バックトルクリミッターの関係で、
1,2速ではキチンと切った方がギクシャクしない。
800kmまで5500で1600kmまで8500ということだから、
そのくらいで抑えて走れば良いだけだけど、
少なくとも、2000以上にはした方が良いんじゃないかと。
慣らし中でも、うまくやればギクシャクすることはないよ。
隼の場合は、バックトルクリミッターの関係で、
1,2速ではキチンと切った方がギクシャクしない。
>>801
3000以下で常用するとカーボンが溜まりやすいから気を付けて
とオレが旧型買った時言われた
つーか慣らしじゃなくても飛ばす人じゃなければ5000くらいで必要十分なんだけど
あと旧型の話だけど、車体がブルブルする回転数があるけど
以前ここで聞いたらデフォだとのこと
3000以下で常用するとカーボンが溜まりやすいから気を付けて
とオレが旧型買った時言われた
つーか慣らしじゃなくても飛ばす人じゃなければ5000くらいで必要十分なんだけど
あと旧型の話だけど、車体がブルブルする回転数があるけど
以前ここで聞いたらデフォだとのこと
初代金ブサゲットしました
ここを見てるといろいろ不具合があるみたいですが
仲良くしていきたいとおもいまうす
ここを見てるといろいろ不具合があるみたいですが
仲良くしていきたいとおもいまうす
819 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 23:20:18 ID:iUPYJATk
今日タンデムで街乗りをしたところ、タンデムバーが背面にあるので
体勢が辛く疲れてしまうとの評価でした。
そこで体の側面に来るようなタンデムバーをつけたいのですが、
何かいいものはないでしょうか？
調べたところこういうのは見つけたのですが、
これも街乗りだと体勢が辛くなると思うので見送りました
http://item.rakuten.co.jp/freeline/vinxxgrips5/
体勢が辛く疲れてしまうとの評価でした。
そこで体の側面に来るようなタンデムバーをつけたいのですが、
何かいいものはないでしょうか？
調べたところこういうのは見つけたのですが、
これも街乗りだと体勢が辛くなると思うので見送りました
http://item.rakuten.co.jp/freeline/vinxxgrips5/
>>819
無いなら作るしか無いが、いっそのことハーレーみたいな背もたれを作ったら？
無いなら作るしか無いが、いっそのことハーレーみたいな背もたれを作ったら？
8耐マシンのシートカウルの奥にテールライトが点いてるのかっけー、俺のブサもやってみるか
友人とツーリング行って来たんだけど同じとこ走ってんのにトリップメータの値が違うんですよね。
相方のが距離短く出て、250kmちょっと走って4kmだか6kmだか走ってない事になってます。
どっちが正しいんだろ？相方はCB1300です。
相方のが距離短く出て、250kmちょっと走って4kmだか6kmだか走ってない事になってます。
どっちが正しいんだろ？相方はCB1300です。
おそらくどっちも不正確だから気にする必要はないと思う。
今日、ツーリングの帰りの信号待ちで水温計のランプ点いちゃったよ。
くそ暑い中、かなりハードなコースだったけど
それでも普通水温計のランプが点くまで上がる？
どっか壊れたんかな？
走り出したらすぐ消えたけどさ。
くそ暑い中、かなりハードなコースだったけど
それでも普通水温計のランプが点くまで上がる？
どっか壊れたんかな？
走り出したらすぐ消えたけどさ。
旧型なら意外と上がる。
>>828
'00の旧型っす。
今までそこまで上がったこと無かったから驚いた。
山道ばっかり繋いでほとんど走りっぱなしだったからなぁ。
エンジンもタイヤもダレダレだった。
老体は労わらんといかんな。
そしてオジサンの老体もあっちこっち痛ぇ
'00の旧型っす。
今までそこまで上がったこと無かったから驚いた。
山道ばっかり繋いでほとんど走りっぱなしだったからなぁ。
エンジンもタイヤもダレダレだった。
老体は労わらんといかんな。
そしてオジサンの老体もあっちこっち痛ぇ
走ればすぐに真ん中まで戻るけど暖まってるせいか
また信号で上がるのよね。
冷えるやつ入れようと思ってまたひと夏超える。
ってか3年間クーラント変えてないや。
また信号で上がるのよね。
冷えるやつ入れようと思ってまたひと夏超える。
ってか3年間クーラント変えてないや。
>>817
だよね、危険。
クラッチ痛むし。
昨日Webikeで07式レリーズのASSYを注文した。
ついでにレバーの方のプッシュロッドとブーツ、ブッシュも換えよう。
クラッチのホースをメッシュにしたら、体感上良くなるの?
鉄パイプ部の方が長いから関係なさそうだけど。
あと、もちょっと早くクラッチ切れてくれたらいいのに。
ワイヤーだと遊び調整簡単なんだけどなぁ。
だよね、危険。
クラッチ痛むし。
昨日Webikeで07式レリーズのASSYを注文した。
ついでにレバーの方のプッシュロッドとブーツ、ブッシュも換えよう。
クラッチのホースをメッシュにしたら、体感上良くなるの?
鉄パイプ部の方が長いから関係なさそうだけど。
あと、もちょっと早くクラッチ切れてくれたらいいのに。
ワイヤーだと遊び調整簡単なんだけどなぁ。
レリーズ問題を調べてみた
単なる構造的な問題だね
04年式からメーカーが対策したようだけど。
単なる構造的な問題だね
04年式からメーカーが対策したようだけど。
>>831
メッシュホースはプラシーボ程度かなぁ。w
オレのようなヘタレ乗りでは体感変わらなかった。
>>833
ウチのは'99。
わずか1万6000kmで・・・orz
ちなみにフューエルフィルタは5000kmくらいで発症しやがった・・・ｏｒｚ
メッシュホースはプラシーボ程度かなぁ。w
オレのようなヘタレ乗りでは体感変わらなかった。
>>833
ウチのは'99。
わずか1万6000kmで・・・orz
ちなみにフューエルフィルタは5000kmくらいで発症しやがった・・・ｏｒｚ
>>833
俺も 03 だけど 3年 30,000km 位で切れなくなったよ
走り始めにクラッチレバーが動かないってことが何回かあって
無理矢理クラッチ握るとそれ以降は普通に切れるようになるんだけど
ある日、カバーの方が耐えられずにヒビが入った。
俺も 03 だけど 3年 30,000km 位で切れなくなったよ
走り始めにクラッチレバーが動かないってことが何回かあって
無理矢理クラッチ握るとそれ以降は普通に切れるようになるんだけど
ある日、カバーの方が耐えられずにヒビが入った。
>>833
今、44000km過ぎたくらい。
あまりスプロケカバー内まで掃除してない割にはもった方かも。
でも、発症する前に換えた方が当然いいね。
握り込めば一応切れるから走れるけど、
>>835さんみたいにカバー割っちゃうケースは他にも聞くから。
カバー割れたらさすがに自走は無理でしょ。
>>817
やはりあまり効果ないのか～
今回は導入見送りだな。
とりあえず新しいフルードだけホームセンターで買ってきた。
ところで、マスター側のバンジョーボルトの角度的に、
普通にエア抜きしたらこのバンジョーボルト付近にエア噛んだりしないのかな?
なんかこの部分が高くなってると不安。
今、44000km過ぎたくらい。
あまりスプロケカバー内まで掃除してない割にはもった方かも。
でも、発症する前に換えた方が当然いいね。
握り込めば一応切れるから走れるけど、
>>835さんみたいにカバー割っちゃうケースは他にも聞くから。
カバー割れたらさすがに自走は無理でしょ。
>>817
やはりあまり効果ないのか～
今回は導入見送りだな。
とりあえず新しいフルードだけホームセンターで買ってきた。
ところで、マスター側のバンジョーボルトの角度的に、
普通にエア抜きしたらこのバンジョーボルト付近にエア噛んだりしないのかな?
なんかこの部分が高くなってると不安。
そうなのか～
オレ盆栽だけど経年ってのも考えないといけないかな
交換にいくらかかるんだっけ
オレ盆栽だけど経年ってのも考えないといけないかな
交換にいくらかかるんだっけ
>>834
プラシーボって実際には何も処置していないのに処置したと思い込ませることで
処置した時と同等に近い効果が得られることを言うので、
気分だけとか気のせい程度とかいうようなのとは正反対の意味だと思う。
プラシーボって実際には何も処置していないのに処置したと思い込ませることで
処置した時と同等に近い効果が得られることを言うので、
気分だけとか気のせい程度とかいうようなのとは正反対の意味だと思う。
>>831
K5だがデイトナ・ニッシンのラジポンクラッチマスター＋メッシュホースにしたら
クラッチが早く切れるように（切れるまでのストロークが短く）なったよ。
ついでにクラッチがとっても軽くなった。
ブレーキ側も一緒に換えたのだけど、こっちもタッチが最高。
ブレーキとクラッチの操作性が大幅に向上して違うバイクになったみたいで乗るのが最高に楽しい。
オススメ。
K5だがデイトナ・ニッシンのラジポンクラッチマスター＋メッシュホースにしたら
クラッチが早く切れるように（切れるまでのストロークが短く）なったよ。
ついでにクラッチがとっても軽くなった。
ブレーキ側も一緒に換えたのだけど、こっちもタッチが最高。
ブレーキとクラッチの操作性が大幅に向上して違うバイクになったみたいで乗るのが最高に楽しい。
オススメ。
>>840
ホースはノーマルと同じ長さでいけた？
ホースはノーマルと同じ長さでいけた？
>>840
あっという間に慣れて元の木阿弥
あっという間に慣れて元の木阿弥
843 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 17:46:46 ID:Lyj4FuEx
tp://blogs.yahoo.co.jp/partial_to_sweets/24011026.html
これな～に？
これな～に？
クラッチはノーマルでも軽いだろ？
旧型だけど今日、突然の雨でポケットにしまっていたデジカメをコブの中に収納。
エンジン切ってから１分ちょい？で再始動しようとしたら｢んきゅきゅ｣ってバッテリー弱ってるような音。
５分ほど待って再び掛けると普通。熱のせい？
エンジン切ってから１分ちょい？で再始動しようとしたら｢んきゅきゅ｣ってバッテリー弱ってるような音。
５分ほど待って再び掛けると普通。熱のせい？
>>841
メッシュホースはノーマルマスターの時から使っていたのでそのまま流用。
クラッチホースはノーマル長のままでOK。
ブレーキ側はノーマル長では届かず、バンジョーを90度のロングフィッティングに交換して届いた。
マスター交換と同時にメッシュホースにする場合、ノーマル長＋20ｍｍにすればＯＫだと思う。
メッシュホースはノーマルマスターの時から使っていたのでそのまま流用。
クラッチホースはノーマル長のままでOK。
ブレーキ側はノーマル長では届かず、バンジョーを90度のロングフィッティングに交換して届いた。
マスター交換と同時にメッシュホースにする場合、ノーマル長＋20ｍｍにすればＯＫだと思う。
848 ：ヒナブサ：2010/07/26(月) 20:18:24 ID:TlDWb3Mu
こんばんは、
8/8準備進めてたんですが、多賀SAのハイウェーホテル予約するの忘れてて今日電話したら満室 orz
以前のように一気に行くかどうするか再検討中 ＞＜ 忘れてたとは言え大失敗
8/8準備進めてたんですが、多賀SAのハイウェーホテル予約するの忘れてて今日電話したら満室 orz
以前のように一気に行くかどうするか再検討中 ＞＜ 忘れてたとは言え大失敗
>>842
確かにマスター交換して半年経ったからもう慣れたね。
クラッチは慣れたからそれが当たり前になったけど、ブレーキは今でも（特に峠に行った時は）そのタッチの良さが嬉しくて楽しい。
>>844
うん。ノーマルが重いなんて思ったこと無い。
軽さを求めてマスター換えたわけではないけど、換えたらさらにクラッチが軽くなるというオマケが付いてきたって話だよ。
確かにマスター交換して半年経ったからもう慣れたね。
クラッチは慣れたからそれが当たり前になったけど、ブレーキは今でも（特に峠に行った時は）そのタッチの良さが嬉しくて楽しい。
>>844
うん。ノーマルが重いなんて思ったこと無い。
軽さを求めてマスター換えたわけではないけど、換えたらさらにクラッチが軽くなるというオマケが付いてきたって話だよ。
メッシュに変えるのはタッチがカッチリするだけで、利きは別だからな
852 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/07/26(月) 22:03:08 ID:D12tvdid
853 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 22:20:54 ID:PJlO718y
>>846
新型だけど、２回ほどなった。
しばらく渋滞で灼熱地獄のあと、ミスってエンスト。
すぐにセル回したけど、「んきゅきゅ」でそれ以上セル回らず。
慌てて路肩に寄って、もう一回セル回してたら「んきゅ」で終わり。
バッテリーは大丈夫なはず・・・と思いながら、３分ほど後にやったらかかった。
他に新型でなった人はいないの？
新型だけど、２回ほどなった。
しばらく渋滞で灼熱地獄のあと、ミスってエンスト。
すぐにセル回したけど、「んきゅきゅ」でそれ以上セル回らず。
慌てて路肩に寄って、もう一回セル回してたら「んきゅ」で終わり。
バッテリーは大丈夫なはず・・・と思いながら、３分ほど後にやったらかかった。
他に新型でなった人はいないの？
>>856
俺もなったけど、それ以来押しがけしてる。押しがけなら一発でかかるし、精神的なストレスが無いのでお勧め
俺もなったけど、それ以来押しがけしてる。押しがけなら一発でかかるし、精神的なストレスが無いのでお勧め
ああ、やはりみんななるんですね。と思ったら
新型もなるんですか。
となると何なんでしょ？
パーコレーションってやつですかね？
新型もなるんですか。
となると何なんでしょ？
パーコレーションってやつですかね？
後期型と新型はパーコレーションならないんじゃないかな。
ポンプがタンク内だし、ポンプ－インジェクタ間で起こるんだろうか?
3分で解消するのは早すぎる気もする。
ハヤブサの押しがけはつらいよな。
立ちゴケしかけてうっかりクラッチレバーに車体の重さをかけて
根元から折った時にやろうとしたが、
一人で押す&飛び乗りは無理で坂道下る力でやったよ。
それ以来、予備レバーをパンク修理キットと一緒にコブに仕込むようになった。
ポンプがタンク内だし、ポンプ－インジェクタ間で起こるんだろうか?
3分で解消するのは早すぎる気もする。
ハヤブサの押しがけはつらいよな。
立ちゴケしかけてうっかりクラッチレバーに車体の重さをかけて
根元から折った時にやろうとしたが、
一人で押す&飛び乗りは無理で坂道下る力でやったよ。
それ以来、予備レバーをパンク修理キットと一緒にコブに仕込むようになった。
仮に折ったとして出先で自分で付け替えられるもんなんですか？
自分で付け替えられるだろ、さすがに
ピンをクイックリリースタイプにすれば工具が無くても簡単に外せる
ピンをクイックリリースタイプにすれば工具が無くても簡単に外せる
>>861
適正な工具と予備レバー+少しの知識があれば可能
車載工具では少し厳しいかな
純正レバーは切り込み（クラッシュヒューズ）が入れてあって
余程の不運でもない限り短めになるだけで
（立ちゴケ程度なら）自走可能の筈だが
適正な工具と予備レバー+少しの知識があれば可能
車載工具では少し厳しいかな
純正レバーは切り込み（クラッシュヒューズ）が入れてあって
余程の不運でもない限り短めになるだけで
（立ちゴケ程度なら）自走可能の筈だが
男の人は普通に隼押しがけできるの？
>>865
たぶん俺できない。暑いし汗かく…
たぶん俺できない。暑いし汗かく…
867 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 21:20:34 ID:Us3C6LD+
みなさんに質問なのですが
隼を購入したいのけど
頭金0円で最長のローンって
月々の支払いって、いくら位なのですか？
おしえてくらさ～い
隼を購入したいのけど
頭金0円で最長のローンって
月々の支払いって、いくら位なのですか？
おしえてくらさ～い
869 ：867：2010/07/27(火) 21:35:54 ID:Us3C6LD+
聞くのが恥ずかしいのです。
バイクって最長何年ローンまでありんこなの？
バイクって最長何年ローンまでありんこなの？
ここは初心者が甘えるスレではありません。
バイク購入相談のスレに行け。
バイク購入相談のスレに行け。
871 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 22:02:33 ID:lnHtk1WW
５年の６０回払い
872 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 22:04:39 ID:lnHtk1WW
低収入の初心者が最長ローンなんぞで買うバイクじゃないと思うよ。 維持費も大きいし、立ちゴケとかしそうだから他の中古の中型で我慢すればいいよ。
千葉銀行のオートローンなら7年84回払いだったかな。
農協系とか信販会社提携ローンは知らね、ハレとかは10年120回とか有るけど、用途考えて耐用年数と相談しながらの話だな
農協系とか信販会社提携ローンは知らね、ハレとかは10年120回とか有るけど、用途考えて耐用年数と相談しながらの話だな
俺は一括で買ったわ
購入資金+αを捻出してからじゃないと安心して乗れなかった
購入資金+αを捻出してからじゃないと安心して乗れなかった
現金でずかっと全部出して
一気に改造20万投資
一気に改造20万投資
2009年新車、諸費用、任意保険、改造費、グッズで200万くらいかな？
一括払い
一括払い
>>867じゃないんだけど、似たような状況で隼買おうか迷ってるんだよね
言うほどお金あるわけではないから厳しい生活になるのは分かってるけど、それでも乗ってみたい
言うほどお金あるわけではないから厳しい生活になるのは分かってるけど、それでも乗ってみたい
879 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 00:37:06 ID:gNs77j/J
今買ったら祭りに間に合うんじゃないのか？
行きたいけど間に合いそうにない
もし買ったら来年行くよ、そんとはよろしく
もし買ったら来年行くよ、そんとはよろしく
全国どこも暑いけど、山陰の夏はマジで暑い。
隼祭り来るなら暑さ対策きちんとしよう。
熱中症でもでようもんなら来年なくなるかも。
隼祭り来るなら暑さ対策きちんとしよう。
熱中症でもでようもんなら来年なくなるかも。
ローンで買ったはいいけど、事故って廃車でローンだけ残るっていう話もよく聞くよね。バイクは出来るだけ一括で買った方がいいと思うけど、それだけの金を最近の若い奴が
払えるわけも無いからオッサンオバサンだらけになってしまうのも納得。
払えるわけも無いからオッサンオバサンだらけになってしまうのも納得。
それで仕方なく他のバイク買っても、好きなバイクじゃないと乗っても楽しくないよね
オッサンになるまで隼を我慢できる自信はない
オッサンになるまで隼を我慢できる自信はない
昔の250ccレーサーレプリカよりも高いもの
それでも80万円とかするんで（任意保険も年齢無担保で高かったのでは？）
当時の高校生はよく買えたなぁと思うけど話を聞いてたら今ほど娯楽に多様性が無くて
バイクに集中できたというか、バイク以外無かったらしい
なるほど。今みたいに毎月携帯代を払ってたりしたらローン支払いは厳しいわな
それでも80万円とかするんで（任意保険も年齢無担保で高かったのでは？）
当時の高校生はよく買えたなぁと思うけど話を聞いてたら今ほど娯楽に多様性が無くて
バイクに集中できたというか、バイク以外無かったらしい
なるほど。今みたいに毎月携帯代を払ってたりしたらローン支払いは厳しいわな
正直金ないけど買ったよ。
リーマン撃以降の収入減少は想定外だったが。
ビクスクと不調の原二を売り払って、購入後の装備類用にいくらかプール、
中古だが頭金20で残りを3年ローン。
月々２万ちょっとだね。
年間2万キロ強くらい走ることを考えて、3年で6万キロを確実に超えるから
みっちり直す金を払うか買い替えかを考える時期が
ローン終わった後でくるようにと考えた。
貯金はできない性分なので…月末に強制的に巻き上げられた方が確実だったし。
長期ローンはよ～く考えないとね。
60回や84回、中には100回とか120回とかのローンもあるが…
8年とか10年とか払い続けるのは孤高のマゾヒズムだと思う。
あと、長期ローン可能なところは条件付きの場合もあるから安易な契約は危険。
金利のパーセンテージだとあまり高いように見えなくても実際の金額はかなり盛ることになったり、
高い車両保険に入ることが必要だったり。
かといって銀行・信金なんかは審査ではねられたりとか。
リーマン撃以降の収入減少は想定外だったが。
ビクスクと不調の原二を売り払って、購入後の装備類用にいくらかプール、
中古だが頭金20で残りを3年ローン。
月々２万ちょっとだね。
年間2万キロ強くらい走ることを考えて、3年で6万キロを確実に超えるから
みっちり直す金を払うか買い替えかを考える時期が
ローン終わった後でくるようにと考えた。
貯金はできない性分なので…月末に強制的に巻き上げられた方が確実だったし。
長期ローンはよ～く考えないとね。
60回や84回、中には100回とか120回とかのローンもあるが…
8年とか10年とか払い続けるのは孤高のマゾヒズムだと思う。
あと、長期ローン可能なところは条件付きの場合もあるから安易な契約は危険。
金利のパーセンテージだとあまり高いように見えなくても実際の金額はかなり盛ることになったり、
高い車両保険に入ることが必要だったり。
かといって銀行・信金なんかは審査ではねられたりとか。
886 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 02:18:30 ID:EQWQLG+C
携帯もPCも普及してなかった時代が懐かしいね
銀行の車両ローンは勤務期間が5年以上、という条件なので学生や無職には無理だが
お店のローンより金利が安い
友人の弟はこれでバイクを買った
お店のローンより金利が安い
友人の弟はこれでバイクを買った
初の大型がハヤブサでも
長期ローンでも構わんけど
長く乗って楽しめるのか、ちと心配ｗ
長期ローンでも構わんけど
長く乗って楽しめるのか、ちと心配ｗ
独立して1年目で買ったけど、ローンの審査通らなかったらカッコ悪いから現金で買った。
勝ったようで負け組w
勝ったようで負け組w
初の大型が隼で現金一括で購入したけど重さと足付きと熱風が苦しい
長く乗って楽しめるかちょっぴり心配w
長く乗って楽しめるかちょっぴり心配w
60回ローンで買った
会社辞めたら車検通す金なくて盆栽
ローンのいいところは所有権留保だから差押されないとこだな
会社辞めたら車検通す金なくて盆栽
ローンのいいところは所有権留保だから差押されないとこだな
>>892
だが、現物タンポポで隼本体持ってかれるｼﾞｬﾏｲｶ。
だが、現物タンポポで隼本体持ってかれるｼﾞｬﾏｲｶ。
ローン組んで維持費も捻出できるなら問題ないね
自爆に限らず事故には気をつけてね
一発で50万ぐらいは飛ぶんじゃないだろうか
自爆に限らず事故には気をつけてね
一発で50万ぐらいは飛ぶんじゃないだろうか
足跡だけ
896 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 17:36:10 ID:uQQuTbgs
隼の関西・関東合同ツーリングがある模様
tp://blogs.yahoo.co.jp/kenji007bond2000
↑に詳細が載っている
例の
ttp://blogs.yahoo.co.jp/partial_to_sweets/24011026.html
この人も参加するようなので
隼海苔はこぞって参加しよう
裏話聞けるかもよ？
tp://blogs.yahoo.co.jp/kenji007bond2000
↑に詳細が載っている
例の
ttp://blogs.yahoo.co.jp/partial_to_sweets/24011026.html
この人も参加するようなので
隼海苔はこぞって参加しよう
裏話聞けるかもよ？
現金あったけど込み込みで130万で7年フルローンで買いました。
金利も安かったので残債を急いで返すと損なのであと二年ゆっくり返しています。
失敗したところ、現金がある分カスタム費用に消えました。
金利も安かったので残債を急いで返すと損なのであと二年ゆっくり返しています。
失敗したところ、現金がある分カスタム費用に消えました。
898 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 19:47:18 ID:LTbpO4xB
俺の場合は30後半で独身（人生負組み）だから現金一括購入だが
距離を乗る人なので（年間1万キロほど）維持費はそれなりに掛かる
持家／子供／共働き･･･
その他要因はいろいろあると思うが
家庭を持ってなおかつバイクを維持するとなると不安だな
距離を乗る人なので（年間1万キロほど）維持費はそれなりに掛かる
持家／子供／共働き･･･
その他要因はいろいろあると思うが
家庭を持ってなおかつバイクを維持するとなると不安だな
899 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 21:14:47 ID:a/TbxPpB
900 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 21:16:26 ID:EQWQLG+C
902 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 21:52:06 ID:GzkY+EHl
Glproのギアインジゲータを使ってる人ってどこに付けてる？
車両は旧隼でハンドル周りのカスタムは一切無しなんだけど、位置に困る。
車両は旧隼でハンドル周りのカスタムは一切無しなんだけど、位置に困る。
今日バイク乗ってたら
隼に半帽で乗ってる奴を見かけた
スゲエ違和感を感じたんだが盗難車なのか？
隼に半帽で乗ってる奴を見かけた
スゲエ違和感を感じたんだが盗難車なのか？
いまだにL0の青と会わないなあ
旧型=スペランカー
新型=スペランカー2
新型=スペランカー2
某スカイラインを攻めてるんだけどCBR、YZF、GSXに全然付いていけません
こっちの方が300ccも排気量は上なのに納得行きません
針をレッドゾーンにぶち込んで、フォークをフルボトムさせながら死ぬ気でコーナーに突っ込んだり
車体のあちこちを擦るくらい深く寝かせてるのにどこがいけないでしょうか？
こっちの方が300ccも排気量は上なのに納得行きません
針をレッドゾーンにぶち込んで、フォークをフルボトムさせながら死ぬ気でコーナーに突っ込んだり
車体のあちこちを擦るくらい深く寝かせてるのにどこがいけないでしょうか？
ブガッティ ヴェイロンは1000馬力あるが、コースによってはスーパー7の足元にも及ばない。
911 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2010/07/29(木) 01:03:39 ID:tldok7Iy
IYHスレ化してますね。
待ちに待った隼納車きたーーーーーーーーーーーー
さっそく小一時間ぐらい乗ってきました 最高です
少し気になるのが、アイドリングが1000回転いかないときがあるような気がします
中古だし、そこら辺は自分で調整しないといけないのでしょうね
隼祭り行けたらいこうかな
さっそく小一時間ぐらい乗ってきました 最高です
少し気になるのが、アイドリングが1000回転いかないときがあるような気がします
中古だし、そこら辺は自分で調整しないといけないのでしょうね
隼祭り行けたらいこうかな
915 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 22:13:32 ID:uv7a9Mic
>>909
アホ
アホ
>>914
年式は?
年式は?
3年前まで外観は現行だったからね。
アイドル調整の前にエンジンコンディショナーで
スロットルボディを清掃しといた方がいいかも。
どこで買ったのかわからんけど、店によっちゃそんなとこまで開けないし
アイドル調整の前にエンジンコンディショナーで
スロットルボディを清掃しといた方がいいかも。
どこで買ったのかわからんけど、店によっちゃそんなとこまで開けないし
わかりました やり方とか調べてみます
IAのライダーいわく、隼は戦闘力が無いらしい
鈴鹿でX-フォーミュラクラスの隼をバンバン抜きまくったとか
鈴鹿でX-フォーミュラクラスの隼をバンバン抜きまくったとか
ホイールベースが長いのがネックでコーナーリングしにくい
KENZはヨシムラにフレーム制作を依頼したので、諸君も依頼すれば戦闘力の高い隼が手に入るかもしれない
KENZはヨシムラにフレーム制作を依頼したので、諸君も依頼すれば戦闘力の高い隼が手に入るかもしれない
>>921
吉村に依頼すれば30キロ軽くてチビでも足の届く隼も手に入りますか？
吉村に依頼すれば30キロ軽くてチビでも足の届く隼も手に入りますか？
たちごけしてもうた。。。 押して段差乗り越えようとしたらゴロン。。。
隼、本当にすまん
99年式のカウルってまだ手に入るんでしょうか？
隼、本当にすまん
99年式のカウルってまだ手に入るんでしょうか？
164cmのちびの俺用にサスセッティングしといてくれ！ってバイク屋に伝えたら、
フロントのプリロード抜かれてた＼（＾o＾）／
フロントのプリロード抜かれてた＼（＾o＾）／
>>927
次からはスクーデリアオクムラに頼めよｗ
次からはスクーデリアオクムラに頼めよｗ
>>927
私より４センチ高い
私より４センチ高い
ヘイ！止める時はどうしてるんだい？ カカトの高い靴でも履いてるかい？
シークレットシューズなら目立たないからお勧めだぜ
シークレットシューズなら目立たないからお勧めだぜ
>>930
それは秘密だ。
それは秘密だ。
押すのは倒しそうで怖い。
だいたいは跨ったまま両足で漕いでいる。
坂道バックもフロントブレーキとサスボトムの反動である程度なら対応。
きつい傾斜はさすがに重力に逆らうのはきついので
駐輪場なんかで奥の方が下がってるときはバックで入れる。
だいたいは跨ったまま両足で漕いでいる。
坂道バックもフロントブレーキとサスボトムの反動である程度なら対応。
きつい傾斜はさすがに重力に逆らうのはきついので
駐輪場なんかで奥の方が下がってるときはバックで入れる。
バックさせるとき両手でハンドル握って取り回ししてる人ってよく見かける
左手ハンドル、右手リヤシートで取り回した方が体重かけられて楽だと思うんだがどうかな？
左手ハンドル、右手リヤシートで取り回した方が体重かけられて楽だと思うんだがどうかな？
8月8日に行く方ってどれぐらいいるの？
936 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 06:54:58 ID:N+1Nkudv
あ
>>934
おまえ、いつの間に俺の心読んだんだよ
おまえ、いつの間に俺の心読んだんだよ
939 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2010/07/31(土) 16:55:44 ID:rrMDaS1P
スロットルボディー清掃ついでにエアクリーナーのゴミをはたこうとしたら、
フィルターそのものが黒くなり始めていたでござる…。5,000円也…。
フィルターそのものが黒くなり始めていたでござる…。5,000円也…。
UNIフィルターでおｋ
K&N
942 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 03:47:22 ID:jZxPat71
おまいら1、2、3速で11000rpmまでryとかどこでやってるの？
歳のせいかもしれないがとても真似できんわ
良かったら教えてください
歳のせいかもしれないがとても真似できんわ
良かったら教えてください
高速道路じゃなくフツーの一般道で開けてるけど？
>>943は高速道路でも怖そうだから、ドイツのアウトバーンまで隼を持って行ったらいかが？
>>943は高速道路でも怖そうだから、ドイツのアウトバーンまで隼を持って行ったらいかが？
>>945
フツーに2速、3速と入れるだけだろ
フツーに2速、3速と入れるだけだろ
947 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 11:00:14 ID:0Y9GZL9d
隼の中古を捜しています。
問題は田舎なので如何に程度の良い中古を
見つけられるかが難しい。タマがほとんど皆無。
赤男爵に３万ｋｍ走った02の隼があったが、８９万円。
これじゃ買う気が起きない。通販かオークションしかないが
現車を見ずには買えない。
田舎の皆さん、どうしてますか。
問題は田舎なので如何に程度の良い中古を
見つけられるかが難しい。タマがほとんど皆無。
赤男爵に３万ｋｍ走った02の隼があったが、８９万円。
これじゃ買う気が起きない。通販かオークションしかないが
現車を見ずには買えない。
田舎の皆さん、どうしてますか。
948 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 11:03:50 ID:HInkIiBU
都会に引っ越せ
949 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 11:20:08 ID:0Y9GZL9d
そりゃ無理だわ。
赤男爵で新車は買えるけど、乗り出し１６０万円。
田舎の貧乏人は無理な価格だ。貧乏人は隼には乗れないということだね。
諦めよう。
赤男爵で新車は買えるけど、乗り出し１６０万円。
田舎の貧乏人は無理な価格だ。貧乏人は隼には乗れないということだね。
諦めよう。
買ってから一度も11000なんて使わん。
つか、タコの半分くらいは飾り。
つか、タコの半分くらいは飾り。
951 ：ヒナブサ：2010/08/01(日) 16:54:05 ID:Hyp54TYE
こんにちは
>>854
遅レスになりますがスイマセン、今回は近くでビジネスホテルにでも泊まろうと思ってます。
自分の性格だと話し込んで当日フラフラ＆帰りはもっとフラフラになると思うので（笑）
ちなみに前回行かれた人にお聞きしたいんですが、８月８日に隼駅で証明書作ってくれるんでしょうか？
>>854
遅レスになりますがスイマセン、今回は近くでビジネスホテルにでも泊まろうと思ってます。
自分の性格だと話し込んで当日フラフラ＆帰りはもっとフラフラになると思うので（笑）
ちなみに前回行かれた人にお聞きしたいんですが、８月８日に隼駅で証明書作ってくれるんでしょうか？
>>951
鳥取に住んでいます。
近くにビジネスホテルなんて無いですよ。
いちばん近いのが鳥取駅周辺。
隼駅まで15kmくらいでしょうか。
大赤字の若桜鉄道の為に前日隼駅周辺に駐車
鳥取駅まで往復で鉄道を利用して下さい。
ぶさ欲しいけど買えないww。
鳥取に住んでいます。
近くにビジネスホテルなんて無いですよ。
いちばん近いのが鳥取駅周辺。
隼駅まで15kmくらいでしょうか。
大赤字の若桜鉄道の為に前日隼駅周辺に駐車
鳥取駅まで往復で鉄道を利用して下さい。
ぶさ欲しいけど買えないww。
連投すみません
東方面から高速使ってこられる場合
中国縦貫道佐用インターで降りて下さい。
間違ってもひとつ手前の山崎インターで降りられませんように。
東方面から高速使ってこられる場合
中国縦貫道佐用インターで降りて下さい。
間違ってもひとつ手前の山崎インターで降りられませんように。
>>953
西方面だったら津山？
西方面だったら津山？
955 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 18:09:04 ID:3wwGIK1N
ブレーキパットが減ってしまってブレーキが効かなくなりました。
そーいえば１回も交換してねーわ！ｗ
そろそろ交換せねば！！
オススメのバッドあります？
店で交換してもらう予定です。
ついでにマフラーとシングルシートも買おうかなｗｗｗ
そーいえば１回も交換してねーわ！ｗ
そろそろ交換せねば！！
オススメのバッドあります？
店で交換してもらう予定です。
ついでにマフラーとシングルシートも買おうかなｗｗｗ
>>955
ブレンボのモノブロックキャリパーと、ブレンボ純正のパッドがお勧め。
ブレンボのモノブロックキャリパーと、ブレンボ純正のパッドがお勧め。
>>947
今日、中古を契約してきた。バロンの中古は高くて話にならなかった。
旧型の07、8,000km、タイヤ前後新品で乗り出し90万。gooBIKEであたりをつけて300km先まで見に行って契約した。
今日、中古を契約してきた。バロンの中古は高くて話にならなかった。
旧型の07、8,000km、タイヤ前後新品で乗り出し90万。gooBIKEであたりをつけて300km先まで見に行って契約した。
960 ：947：2010/08/01(日) 19:44:14 ID:Z8Nq0aYQ
今日、バロンに行ったら隼の中古が４台あった。
02～04 何れも２～３万ｋｍの走行距離
価格は８５万～９０万 諸費用別
バロンは新車を買うのはいいが、確かに中古は
高くてどうもならんね。外装は綺麗だけど。
>>959
それならお買い得だね。隼会の個人売買かオクの個人出品
を狙ってみようかと思う。
02～04 何れも２～３万ｋｍの走行距離
価格は８５万～９０万 諸費用別
バロンは新車を買うのはいいが、確かに中古は
高くてどうもならんね。外装は綺麗だけど。
>>959
それならお買い得だね。隼会の個人売買かオクの個人出品
を狙ってみようかと思う。
962 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 23:20:05 ID:KAdTiJpd
サインハウス製のマウントシステムを隼に取り付けて動画を撮影したいのですが、ステムホールとタンクではどちらが振動が少ないでしょうか？
>>953
佐用より山崎から行った方が道がきれいだぞ
佐用より山崎から行った方が道がきれいだぞ
隼駅でテント張って泊まる人がいるよ。何も問題ないのでは？
雨さえふらにゃ～寝袋で十分。メット被ってれば蚊にも刺されない。
他の車種だと近寄り難い雰囲気ですかね
ちょっとだけ見学に行きたいんだけど・・・
ちょっとだけ見学に行きたいんだけど・・・
コール切りながら駐車場に入ったり
駐車場の中をウィリーすれば問題ない
駐車場の中をウィリーすれば問題ない
969 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 21:42:55 ID:4AI0Jsj/
ニッシン クラッチマスター 14mmに交換してる方おられましたら、
純正との違いを教えてください。＠旧型
純正との違いを教えてください。＠旧型
がばっと開けるとパワーウィリーをするようなのですが、こけませんか？
971 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 21:57:28 ID:xxJQ+pd1
やっぱハヤブーは派手にカスタムすると最高だね
http://www.youtube.com/user/color926
http://www.youtube.com/user/color926
973 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 22:20:54 ID:Wg8sUOsJ
感心しませんね
>>967
カッティングシートで作った「隼」をどこかに貼っていけば受けるんじゃないか？
カッティングシートで作った「隼」をどこかに貼っていけば受けるんじゃないか？
>>970
1速以外じゃウイリーしないよ
1速以外じゃウイリーしないよ
977 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/08/02(月) 23:04:57 ID:J78PBtN9
>>976
2速でもできるよ
2速でもできるよ
978 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 23:50:34 ID:Wg8sUOsJ
３速でも出来るよ
おれの愛車カブ９０だけど
おれの愛車カブ９０だけど
電車で行くとかアホだろ
若桜鉄道などどうでもいい
若桜鉄道などどうでもいい
981 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 00:23:33 ID:QtkLikTe
隼の日に行く連中は、地元の経済効果に貢献してこいよ。場所を提供してくれるところなんて滅多にないぞ？。
だったらおまえらは電車で行け。
地元の経済効果に貢献してこいなどと馬鹿げたことを言うからだ。
まぁいい。隼を愛する君は10万円分貢献してこいよ。絶対だぞ？貢献してくると言ってんだからさ。
まぁいい。隼を愛する君は10万円分貢献してこいよ。絶対だぞ？貢献してくると言ってんだからさ。
まぁいいじゃない
駅がいつまでも残るようにするなら1往復ぐらい
暇な人は・・・
それとも幸福とかみたいに駅舎だけ残るんで
いいってならそれでもいいんじゃないと思うけれど
駅がいつまでも残るようにするなら1往復ぐらい
暇な人は・・・
それとも幸福とかみたいに駅舎だけ残るんで
いいってならそれでもいいんじゃないと思うけれど
987 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/08/03(火) 02:12:28 ID:WOABMz2x
＞隼を愛する君は10万円分貢献してこいよ。絶対だぞ？貢献してくると言ってんだからさ。
うちのとーちゃんなんて100億兆万円持ってるんだぞ。
って言葉と同じ空気を感じる。
地元経済に貢献する基準として、電車で行く事と10万円使う事とどう関係してるのか。
隼駅に行く人達、楽しんできてください。
超羨ましいです。
うちのとーちゃんなんて100億兆万円持ってるんだぞ。
って言葉と同じ空気を感じる。
地元経済に貢献する基準として、電車で行く事と10万円使う事とどう関係してるのか。
隼駅に行く人達、楽しんできてください。
超羨ましいです。
今から100億兆万円持って隼駅逝ってくる。襲わないでね。
>>980
>>982
>>983
>>987
下手な突っ込みして良いか？
若桜鉄道含めて鳥取県内に『電車』は無い。
電化されていないんで全て汽車（ディーゼル機関車）だよ。
地元民はほとんどが鉄道車両を汽車と呼ぶ。
電車と呼ぶ奴はほとんどいない。
>>982
>>983
>>987
下手な突っ込みして良いか？
若桜鉄道含めて鳥取県内に『電車』は無い。
電化されていないんで全て汽車（ディーゼル機関車）だよ。
地元民はほとんどが鉄道車両を汽車と呼ぶ。
電車と呼ぶ奴はほとんどいない。
>>976-978
答えになってないしorz
答えになってないしorz
俺がGWに行った時は若桜駅→隼駅の切符だけ購入（時間が無くて乗ることできず）と
隼駅でグッズ購入＆ブルトレ募金してきた。
気持ちがこもっていればおｋだと思う。
モチロン、無理強い（・A・）ｲｸﾅｲ!!
隼駅でグッズ購入＆ブルトレ募金してきた。
気持ちがこもっていればおｋだと思う。
モチロン、無理強い（・A・）ｲｸﾅｲ!!
隼駅祭りを11月ごろにもう1回してほしい
真夏に隼はきついぜよ
真夏に隼はきついぜよ
最近映画化された電車は島根だったか
>>992
ご老体に鞭打ついい機会じゃないか
ご老体に鞭打ついい機会じゃないか
>>988
襲わないから見せてね。
襲わないから見せてね。
997 ：またりん ◆ZG96txfPS2 ：2010/08/03(火) 12:44:39 ID:WOABMz2x
>>997
乙です。
>>998ならハヤブサ飼う。
千葉市のＲＵＮって店どうだろう。値段はトミザワの方が安いけど、ＲＵＮは初回１年２年点検工賃無料（オイル代部品代別）なのね。
スズキワールドとトミザワでは初回１年２年合計で４万以上かかる。ここでローカルな販売店ネタはダメ？初めてバイク買うんで悩むなぁ・・・
過去スレ見て勉強してきます。
値段よりもハヤブサの知識があって、素人が安心して任せられるショップか知りたいです。もしオススメ等ありましたら次スレでお願いします。
乙です。
>>998ならハヤブサ飼う。
千葉市のＲＵＮって店どうだろう。値段はトミザワの方が安いけど、ＲＵＮは初回１年２年点検工賃無料（オイル代部品代別）なのね。
スズキワールドとトミザワでは初回１年２年合計で４万以上かかる。ここでローカルな販売店ネタはダメ？初めてバイク買うんで悩むなぁ・・・
過去スレ見て勉強してきます。
値段よりもハヤブサの知識があって、素人が安心して任せられるショップか知りたいです。もしオススメ等ありましたら次スレでお願いします。
999 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 19:29:37 ID:u7raA8nN
はい終わり。
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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