帰ってきた自家塗装スレ

久々復活
ガン塗装、スプレー塗装など語りましょう

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過去スレ
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_93h_91_95/

【落ちても】自家塗装【泣かない】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184293573/
【前スレ】自家塗装【1000達成】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195439783/
【またもや】自家塗装【1000達成】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207327436/
【転んでも】自家塗装【泣かない】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209918772/
【まだ】自家塗装【始まってもいない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214437018/
自家塗装スレ　ver?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232628352/
【何故】自家塗装Part4ってことで【ｄａｔ落ち？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247307170/
自家塗装スレ part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247899115/
【祝】自家塗装part5【完走】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257522214/
自家塗装スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265706863/

わざわざ梅雨時に帰ってこなくてもｗ
やっぱり屋外塗装だと屋根があっても晴れと雨、
夏と冬じゃ仕上がりに差が出るのかね？

この前塗装用にコンプレッサー買ったんだけど・・・。

>>1
乙
スレ立てありがとうございます
梅雨でも晴れのときに塗装するおwww

ヤフオクの安いガンどうだろう？

ゆず肌のままクリア塗ったら修正きかない？
平滑にしとかないとだめ？

ガン塗装
塗料だけでも15000円はかかるな…たけえ

>>8
ビクスクでも塗るの？

テンプレにここも入れた方がいいんでない？
http://www.bike-paint.com/

つや消しクリアでマット塗装になる？

>>10
なる
逆もなる

過度の厚膜に注意！
つや消しのほうが難易度高いです

>>9
ネイキッドだけど
サフに原色にラメにクリアーだとそれくらいにならない？シンナーもいるし

>>11
サンクス
薄くってのが難しいなあ。
後で磨く訳にもいかないし。

自家塗装って最近は流行らないんだろうな
下取りつかないしな

15年前のバイクだから
いまさら下取りとか考えないわww
2002年くらいの塗装スレ見たけど勉強になったわ

誰か自家塗装をうpする勇者はいないかね？
俺給料貰ったら塗料買うんだ…

自動車塗装屋さんの俺が来ましたよ。さぁなんでも聞きなさい

>>16
5000円くらいのガンで塗装するのと
カンスプレーで塗装するのどっちがうまく塗れる？

>>16
リトルカブをリペイントしたいです。
最低限これを用意しとけってアドバイスおながいします。

>>18
根気

>>17
スプレーガン使える環境があるならそっちをオススメする。
でも缶スプレーのがラクだよ、上手く塗れば見劣りしないし労力はガンの半分以下だ。
缶でやるならクリアはそこそこ高いやつを使った方がいい。

>>18
塗料・足付けペーパー（水研ぎ800番ぐらい）・シリコンオフ、さえあればおっけー
あとはカウル類をバラす根気。

>>20
ありがとん
一応安いコンプレッサーは持ってるので
ガンでしてみようかな

>>21
ありがとう。
プロのアドバイスがもらえて安心した。梅雨明けにがんばる。

サフ、原色、クリアーは工程いく事にどのくらい乾燥させればいいの？
ちなみにガン塗装です

>>24
自動車用補習塗料を使うってことでいいかな？
晴れた日に作業するとして
サフは塗布後、太陽の下で１時間半もおけばおっけー（厚塗りに注意）
サフを研いだ後、カラーベースは、ソリッドなら10分
シルバー・メタ系は15分ぐらい放置してクリア塗布。

塗料にも色々あるからあくまで目安にしておくれ。

>>25サンキュ
そんだけしかおかなくていいのか
よーし塗装したらこのスレにうpするぜ！

あげ

>>26期待してる

ガンはホムセンで一万くらいで売ってるやつでオケ？

充分だと思うよ

あげてみたり。

自分が買ったのはアストロプロダクツの５０００円のガンですわ。
ダメなんだろうなあ。

ちゃんとマニュアル通りに塗れば１万円のガンも５千円のガンも仕上がりに大差ないよー。

アルミのホイールを塗装計画なんですが
アルミは着きにくい剥がれやすいと聞きました。
考えてる手順としては
ラッカシンナーで脱脂→耐水600位で足付き→メタルプライマー
→サフェ→上塗り→クリアと考えてます。

詳しい方、何か抜けてる間違ってるなどありましたらご教授お願いします。

ガンは低圧のがお勧め

>>26
なんか自称塗装工に騙されてるみたいだけど、塗った後はちゃんと乾かさないと、後で割れるよ。
サフは夏の太陽の下で一時間半はいいけど
色物で２日
パールで２日
２液クリア塗ったら１週間はあけてからカウル組立
缶スプレーはシンナーがいっぱいの塗料なので、きちんと感想させないと
冬を跨いで、暖かくなったころにバッキバキにひび割れるょ
時間と手間さえあればきれいに塗れるから、早く仕上げようとしないで
大事に丁寧にやったほうがいいよ
もっと良く調べたてみることをオススメします

>>35
横槍だが
缶塗装じゃなくガン塗装って書いてあるぞ

恥かかせやがって。
ラッカーシンナー飲んで死ね

オフ車の外装（ポリプロピレン）を塗装するのに、バンパープライマーって必須？

あれ高いから、下地はプラサフだけにしたいんだけど。

ミッチャクロンでいいだろ

>>33
ガソリンで４回洗う感じで脱脂・梨地の奥の汚れ取り（ブラシ・はけ）
シンナーで４回スプレーしながら拭く
テキトーに足付け・カンペのニュー密着バインダー
サフなしで色付け・クリアはにごり吹き
パーツ取り付け部はマスキング
PG80使用

足付けしない事も多々＾＾
赤吹くときは一枚ピンクの下吹き
青吹くときは一枚水色の下吹き

>>33
プライマーの前にも脱脂、できればシリコンオフで。
サフも水研ぎしてね
>>38
外装に何も塗装がしてないなら必須。ミッチャクロンで良い

>>40>>41　さんレス有り難うございます。
シルバーの素地アルミをゴールドにする予定です
サフはふいても吹かなくても良いとゆう認識でよろしいでしょうか？

>>41
どうもです。

足付け→脱脂→ミッチャクロン→水研ぎ→色付け→クリア

という感じで、サフは不要ですか？

ミッチャクロンを研ぐなｗ

「バンパープライマーじゃなくて、ミッチャクロンを使え」ということかｗ

足付け→脱脂→ミッチャクロン→サフ→水研ぎ→色付け→クリア

ホムセンで見たらバンパープライマーよりミッチャクロンの方が安かったから、少しは節約になるわ。

>>42俺ならホイルにサフは使わないかな

>>45
ミッチャクロン→色付け、でよし

46さん
レス有り難うです。
仕事終わり早速作業開始です。

クレクレで申し訳ないですがメタルプライマーまで終了しましたが
さすがに時間がおそくなりましたので
作業終了しようとおもいますが
メタルプライマーを丸一日乾燥させても大丈夫でしょうか？
乾燥時間二時間とありますが２０時間以上
放置で余裕でしょうか？

初歩的な質問なんですが
クリア塗装するとどうなるんですか？

つやが出る

>>48
メタリックだと、擦っただけで光沢にムラが出るのでクリアが必須。

ソリッドだとクリアなしでも見た目変わらんけど、２液ウレタンクリアにしとけば細かいキズがつきにくくなる。
ワックス掛けして色が落ちてくるのは気分悪いし・・・

１凹みやキズ等をペーパー(320番ぐらいで上等)シコシコ(サンダーあればフエルト使うと快適！)
２板金パテ(粗目と仕上げパテあればイイ)してペーパー(320番ぐらいで上等)しこしこ
３全体的にシコシコ(凹みやキズが無くなるまで２．３を繰返す)

４水洗いして乾燥
５サフを仕上げしている気持ちで吹く(できればエポキシ系が何かと良い)
６乾燥(インターバルは塗料によって差がある)

７ペーパー(320番ぐらいで上等)シコシコ
８引っかき傷や凹み、パテの段差をパテかシコシコして無くす
９サフが著しくズル剥けたら４へ戻る！(戻れない人は漢)
９水洗いして、ゆで卵の白身表面上の滑らかさ(半熟じゃないぞ！)があれば合格！
<<--ここまでの工程を如何に丁寧にできるかで仕上がりが決まるので、数日かけてやるべし-->>

今日はこの辺で…

320番が好きなんだなww
パテは120からやんねーと面が出ないぜ

ペーパー
荒削り400
600
↓
800
↓
1000
↓
仕上げ1500

グラインダー持ってれば600スタートでOK

サフを削ったら、必ずゴミや削り貸すを落とすこと

パテは1度で盛らず3回程度に分けて盛ると綺麗

サフなんて400と800で十分

塗装にグラインダーなんて使わねえし(笑)ダブルアクションだろ

<<--色づけ(缶スプレー)時は風の無い場所で！-->>

10好きな色をスケスケでいいから吹いてみる
11すぐに触れる様なら表面のザラツキをペーパー(320番ぐらいで上等！)シコシコ(撫ぜる程度で上等！)
12吹いてペーパーシコシコを色が十分に付くまで繰返す(2・3回で出来れば漢)

13水洗いして、濡れている状態が仕上がりである事をイメージして記憶する
　同時に色ムラ・傷や凹凸チェック！ダメなら12へ戻る
14乾燥(水分が飛べばいい)
15艶有か艶消しクリアー吹き(色付け後はペーパーがけによって艶はない！気にしない)を
　水で濡らした感じを妄想して一気に吹き上げる

16たらす・くもる・ざらつく様ならペーパーあてて13か15へ(シコシコ度数による)
17どうしても濡れ感が均一に出ないなら躯体を投光器やヒーターで暖め、素早く仕上げる
　(それでもダメなら18へ)
18十分乾燥させてから液体ワックスや艶出しグッズでヨシヨシしてやる
　(ヨシヨシする事でクリヤー表面を滑らかにし、いつかは艶が出ます)

19「2度とやらねー！」とツイッターして終了

<<--材料費・ペーパー(ケチらない)、サフ、クリアー、色物、凹みによってパテ-->>
<<--あったら便利・ウエス、ダンボール、紙テープ、やる気、ジュース-->>

何種類もペーパーや高い材料・道具を買ったりせず安く済みます(根気さえあれば)
ただ、缶スプレーといえども、塗装できる環境と時間の無い人は金貯めて板金屋へ！

エアガン編は、また。

おちんぽぅ！

ここの熟練者方は色はどうやって作ってます？
DF200の様な深い緑色が欲しいんだが、デイトナから出てないからどうしょうかなと。
試しにラッカースプレーの緑（黄緑か？）＋黒でやってみたが、何となく違う様な感じ。
もう少し配分量を詰めて、少し銀を混ぜたら出るかなぁ。

>>57
ボデーペンに近い色ないの？

>>57
それって缶スプレーで重ね塗って色出すって事？
だとしたら、絶対ではないけど無理だと思うよ。
色自体を出すのに重ね塗って出せたら、それは神業。
最終的にこんな感じの色味にしてぇなぁ・・・って事なら
重ねて透かして色味調整するけど、色自体は塗料の段階で
ベース色決めて作っておかないと。
重ねて色出そうとしても、ムラになるだけだよ。

デザインが決まらなくてサフ吹いた所でずっと放置中だったが、FIATカラーにしようかと思い始めてきた。
調子良いし、デザインもメチャ簡単だしｗ

でもホンダ車なのよねｗ

おまんぽぅ！
早く全塗装してぇーなあー

>59
スプレー缶をツインドライヴで揺すりながら吹き付けるとかグラデーションで奥行きを見せるとか特殊な技法かもｗ

最近のお気に入りが『アサヒペン・油性スーパーコート』です。
多用途で屋外の鉄アルミ、ステン、木、モルタル。コンクリ、とたん、プラ等に使えて食い付きもよく耐候性も抜群。
もちろん熟練の刷毛塗りでございます。

クランクケースとサイレンサに塗りましたが強度も高く色褪せもなく綺麗。

あげ！

塗装してないタンクの色に一式塗装したいのですが、お勧めの缶スプレーを教えてください。(フェンダーがABSなので、塗装しないってのは、なしでお願いします。)

コーナンのプライマー
サーフェイサー

あとはソリッドカラーならコーナンでOK
発色を期待するなら、その色に応じて下地を塗らないとイケナイ

黄色は難易度高いぜ！！

塗装の乗りにくい素材にプライマーを噴いてから塗装すると乗りやすくなるわけだけど
どういう理屈で乗りやすくなるの？プライマーが接着剤みたいな役目を〜と言うのはよく聞くけど
具体的に母材とプライマがどうなってプライマと塗料がどうなって、だから乗りやすいってのを
教えておくれよ詳しくて親切な人

お前はそんなこと知らなくていい

アルミパーツを磨いてウレタンクリア吹いてみたんだけど、どうも気に入らないからやっぱりラッカー系塗料で色付けてからウレタンクリアにしようと思うんだが、失敗して下に残ってるウレタンクリアは剥がしきっとかないとマズイ??ウレタンめちゃ硬いんだけど…
因みに足付けにはミッチャクロン使用した(´･ω･`)

ウレタンの上にラッカー重ねる場合は、完全に乾燥していないと縮む
2ヶ月待てないなら剥がしたほうがいいよ

ミッチャクロン塗ってからMCペインター噴いて綺麗に仕上がったんだけど・・・

どうもミッチャクロンが乾き切ってなかったようで暫くしたらクラック塗装になってしまったよ。
1からやりなおしか。

アルミならメタルプライマーじゃないの？
はがす時はスケルトンなどで剥がれると思うけど

>>70
ミッチャクロンは完全に乾燥させる必要無いよ。
多分今時期だから、湿気を吸って割れたんだと思う

下地塗膜とケンカしたんだろ

アルミとステンレスを塗装するんだが
それもミッチャクロンでよかですか？

最近暑いから
スプレー塗装でもしようかな

age

>>75
湿度が高いから失敗するよ。

ぎゃーウレタンクリアでミスった
久しぶりなんで粘性が高くて巻き込んだ空気が抜けづらいの忘れてた

しかし諦めない
気泡を全部削り取ろうとすると下地まで削って、はい残念、となるだろうが
気泡を露出させるところまで削って、もう一度クリアを吹くことで埋めてやればOKなはずだ……たぶｎ

ソリッドブラックの塗装をしたんですが
乾燥後の耐水ペーパーの磨きの目安みたいなのありますか？
すぐに極細コンパウンドで磨くのはよろしくないですか？

>>79
触ってザラザラや凸凹があるうちはペーパー。

ペーパーが要らないほど塗装が綺麗に仕上がったのなら、コンパウンドも不要だよね。

>>80
>ペーパーが要らないほど塗装が綺麗に仕上がったのなら、コンパウンドも不要だよね。
実際塗り肌でしっかりし上げて、研ぎ出しは殆どやらないって主義の業者もあるしな

>>80
ありがとございます

はじめまして。FRPの白ゲルを塗装しようかと思いまして、手順についての質問なんですが
研磨→脱脂→プラサフ→塗装→クリアで問題ないでしょうか？他にやっとけってことがあればお教えください。
それとプラサフはやらなくても大丈夫という書き込みをどこかで見たのですがやるとやらないのでは結構差がでますか？

>>83

新品のFRPだったら、脱脂→ミッチャクロン→塗装で良いんじゃない？

キズ入っている古い部品の場合は、サフ吹いてから水研ぎして塗装前にツルツルにしておく。

>>84
レスありがとです！
新品です！研磨やらんでいいんですか？！

>>85
研磨っつーか、足付けはやらなきゃ駄目だよ。
それと、何でもかんでもベースにミッチャクロン吹いときゃいいってもんじゃないよ。
レーサーカウルに塗装するんなら、白ゲルの上にサフは吹かない。
公道バイクならちゃんとサフ吹く。

カウルのはずし方さえわかれば時価塗装やってみたいんだが、
このスレの人たちは素人なのにカウルはずせるのかい？
素人にもはずせる方法教えて

爪を隙間に差し込んで力ずくでバッキンってやれば取れるよ

ペーパーで磨いてミッチャクロンぶっ込んでファインウレタンで大丈夫かな？短毛のローラーでやろうと思うんだが
バテは取れたりしない？パテはポリパテ使います

>>87
バールのようなもので・・・

ダークレッドパールに塗装したらシャア専用みたいになったorz
やり直しだ・・・

>>91
3倍速くなるからぉk

缶スプレー塗料でイサムってどう？
オクとかだとイサムがかなり安かったからオールイサムにしようと思うんだけど、
安いには安いなりの理由がある？

大丈夫

昔のニッペはよかったが車缶からは撤退かね

ラッカー塗装が完了して残るはウレタンクリアのみなんだけど、
乾燥期間の目安って1週間で大丈夫？
1週間でも縮んだとか色々な情報があって…
乾燥の判断はどうすれば？

ラッカーの上にウレタンクリア･･･？

え？
アクリルラッカーの上からウレタンクリアだけど…

ポリカボディ用スプレーをラッカー塗料の上から塗って
さらにその上から仕上げでウレタンクリアって大丈夫ですか？

とりあえずラッカークリアを使用しましたが、大丈夫そうです
ラメ塗装にはタミヤカラーのラメフレークかなり使えます
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/827/002/1827002/p1.jpg

へータミヤカラーでこんなのあるんだね。
上等じゃん。

みんな外装はやっぱウレタンクリア使ってるの？
やっぱラッカーだと剥がれますかね？

ガソリンがかかった時にね。

>>102
やっぱタンク以外は金ないからラッカークリアでいいや
サンクス

カウルを
・プラサフ
・塗装(ボデーペンのブラックでクリアーの必要が無いとかいてあった )
の順で進めていって8時間くらい乾かしてるんですが指で強く触ると塗装が粉っぽく指に付いてしまいます。
仕上げに水研ぎすれば綺麗になるんでしょうか？
それともクリアーは必ずしないといけないんでしょうか？

色々調べたんですが8時間程度じゃ乾くわけないっぽいですよね･･･
２，３日置いてみます

>>105
初心者だがレス
粉は水研ぎすれば全部落ちるでしょ
塗料なんて30分もすれば乾くんじゃない？？

やっとここまできた
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/835/877/1835877/p1.jpg

>>106
水研ぎしたら粉っぽいの付かなくなりました！
綺麗ですね！

フレームの黒塗装が古くなってグレーっぽくなってきたから
なんちゃってマスキングしながら黒ラッカー拭いた。
黒いとこが真っ黒になるだけでかなり外観蘇る。

ここ過疎ってる感じかね( ﾟ∀ﾟ)つ
あのさ、ウレタンクリア吹いて1ヶ月くらい経ったら、上からラッカー吹いても大丈夫と思う??
ウレタンの上にラッカーはダメってどこ見ても書いてあるけど、デカールを張りたいと思ってて、で、捨てクリアにラッカー使おうかと思ってるんだけど…
やっぱウレタンの上にはウレタンしかダメな感じ??

>>109
表面がしわしわに縮んじゃうよ。

ｲﾝﾅｰとかPPに塗装するときに食いつきを良くする為に、小さなﾋﾟﾝを打ち込んだり、熱した鉄粉みたいな物を表面に付着させたりする方法があるらしいですが詳しく分かる方いらっしゃいますか？

ｆｄ

染めＱなんですがここで聞いてもよろしくて？

茶のシートを黒に塗ろうと思っているんですが
角とかの当たり易い部分から剥がれてきますか
また　剥がれた部分だけ補修で塗り重ねてもキレイに塗れますかね？

おしりが真っ黒になっても良いんなら止めない

114さんレスありがと
染めQ体験者ですか？　
ググルと色移りはしないみたいですがkwsk

DトラXのペラペラなプラスチックみたいなカウルを塗装してみたいのですが、塗料の種類はなにを使えばいいでしょうか？

スプレーで塗装予定です(｀・ω・´)

染めQは薄く何度も塗り重ねるもんだぜ
でかい缶買おうぜ
角でもいつも擦れるとかじゃなけりゃそんなに簡単には剥がれないぜ
気になるなら密着力上げる下地用のアレも一緒に買おうぜ

表皮を張り替えた方がいいような・・・

縫い目の無いぺローンと一枚布のシートなら確かに張り替えた方がいいけど角があるって
書いてあるから縫い目があるシートでしょう。

レスありがとうです

もう7年以上つかっているシートなんで張替えは勿体ないですわ
1本で済みそうなんでこの週末に塗ってみる

>>116
剥がれ易くてもいいなら、それでいいけど
売り物みたいにキレイにしたいなら勧めない

フロントフォークのボトムケースを缶スプレーで塗装＋クリア塗装したけど
1年半で尖ってるとこが少しはがれて（削れて？）来た。
タッチアップめんどくさい。

>>122
クリアはウレタン？

俺もFフォークのボトムケースを塗装したけどウレタンでもないしクリヤコートもしてないぜ。
アサヒペンの油性スーパーコートっていうシリコンアクリル樹脂エナメルペイントを筆塗りで。

門柱とかトタン用の屋外用塗料で耐候性は抜群の塗料だ。
ガソリンとか溶剤によわいんだけどな・・・フレーム塗るのにはいいと思うよ。

黒染めスプレーってこのスレ的にどうなの？
なかなか良さそうな気がするんだけど。

>123
モチのロン。
缶スプレーは>124と同じ「門柱など」とかの塗装だけど、クリアは二液混合のやつ。
つやつやで汚れが落ちやすい状態は維持してる。
塗装する前は古い塗装の下までが腐食がすすんでしてべろべろはがれた状態だったから、
同じ状態に戻らないようにケアするつもり。

タンクをホワイトパールで塗ろうとしているのですが、1回目の上塗りで表面がザラザラというか、
細かいツブツブが付いたようになってしまいました。
400番ぐらいより粗い耐水ペーパーのような感じです。
このままクリアを乗せても大丈夫でしょうか？

>>126
ドライで吹いちゃだめだよ、ベースは半艶ぐらいで吹かないと。
塗装はやり直す勇気も必要。ガサガサのままだとパール感が出ないよ。
１０００番以上の空研ぎペーパーで、下まで剥がさないようにさっと研いで
もっかい色吹いたほうがいい。

黒染めスプレーはどう？

>127
ありがとうです。
やっぱり一度研がないとダメですね。
やりなおします。