オークションでバイク買った経験談

新車は高くて手が出ない。
けど中古バイクで下手に買ってから整備に次ぐ整備で
整備費用が購入費用を超えたなんてのもよく聞く話

それならいっそ博打で10万円ぐらいのバイクを買ってしまうか
動けばラッキー、動かなくてもともと
そういう経験談を載せてください。

安物買いの銭失い

有名な重工に勤めていて整備も自分でする先輩の話

素人目にはわからない経年劣化が分かる寸前を見極めてオクに美品として売り、次のパーツの資金にしているらしい
その人は新品しか買わないと言っていた

オクって2ちゃん以上に嘘を嘘と(ryだよね
そのうえ見抜きにくいしリスキー

金の余裕が有る人は新車を買って美味しい所が過ぎたら放流するのは当たり前。
売り先が店だろうがネットだろうが、中古しか買わない層がいるんだから別に罪でもないし普通。
むしろ中古に期待し過ぎるユトリが問題。
買ってきて文句ばかり言う。
自己責任を知らない他力本願の大甘ちゃん。

同意だ

自分で目利き出来ない奴、トラブル対処出来ない奴は
相応の金を払って手取り足取り段取りしてもらえ
情弱の被害者気取りは反吐が出る

>>3
俺はその下流だわ
無名な精密工場に勤め、整備も自分でする俺

経年劣化は整備で解消すると割り切って、素人が下取り以上、中古以下の
価格で奥に流す玉を拾う。
現金のキャンセル料を握りしめて、決して納得いかないモノは買わず。
簡単な手入れで数年間乗り倒して、美観をリビルトしたら奥に流す。
買ったときより高く売れるくらいだから笑いが止まらない

バイクを売る業者はもとより、個人でも数台以上の売買歴を持つ
出品者は、ゴマカシ知恵が付いてるので避ける、買うには売買にも
素人である必要性があるな。

理想的にはキズモノを安くで、価格高騰しないものを
オイル漏れやサス漏れやキズなんてのぁ再生に屁でも
ないが価格が大きく下がる傾向があるし、程度の良い未整備車が狙い

趣味で触る骨董バイクの方は、部品は必ず車両マルゴト買い付け
必要でめぼしい部品と、おいしい部品を抜いたら、ガラを売る
こちらも買値より高くなることが確実
なぜが、小分け商品は高くても買うが、車両は買わないヤツ
が多いからな

>>6
ただし、大きな労働力を投入してるので
バイクの整備やバラシに趣味を感じないなら
苦痛の労働で、その対価は低い
汗の量と金銭の量を秤にかければ、利口でもないけど
ほんのチビットの楽しみと喜びは得られそうだ

まぁ楽には稼げないってこったな

あのなあ。オークションがハイリスクで、例えば買ったはいいものの
動かなかったり修理に新車以上の金が必要になるとかんなことは分かってんだよ。

新車を買えばいいってんな選択肢あったらこんなところでうだうだいってねーで
とっくにそうしてるわ。
中古車は値段相応のリスクがあることぐらいあほでもわかんのに
したり顔で言ってんじゃねーよ。

俺が知りたいのはその割合だよ。
だから成功談失敗談もふくめてこうして伺いたててんじゃねーか

超ものぐさな俺はナラシがだるいんで中古専門
そんな俺にとっちゃオクはタマ数豊富でたすかる

中古なんざ外れてフツー
必要な部品交換も予算のウチ
部品交換が少なく提案すんで予算が余ればガッツポーズ！

ま、そんな俺は実車確認もしないで落とすよ

>>9
京都や川口のバイク業者から買ったバイクなら
イオンが有ろうが無かろうが9割は徹底した再起不能の不良品だよ
まともな出品者と悪徳から買う購買層の割合はしらねーな

失敗、成功を感じる比率は、ブレーキパッドの鳴きで失敗と
感じる整備ビギナーもいるし、腰上のオイル噴水くらいは
ラッキーとシール交換する職人もいるから、統計の必要はないだろ

新車買う金などないから、ヤフオクで中古買った。
なんとか自走できる状態から、整備して絶好調に持っていくまで、とても楽しかった。
味を占めて２台目も同じように購入。
20年前の古いバイクが調子よく走ることにご満悦である。

せめて200k圏内なら実写確認に逝くんだが

素朴な疑問。

なんで自分でそんな整備までできるの？
正直オイル交換やタイヤ交換ぐらいしか自分でやる機会なくね？

みんな最初はビギナーだけど
そもそも調子悪くてもビギナーのときって何処が悪いかすらわからないんじゃね？

>>14
やり始めなきゃ出来るようにはならんよ。
５年、１０年やってりゃわかるようになるさ。

タイヤ交換できる環境があるなら他の整備もできるやん

いまはネットがあるからいいね。昔は試行錯誤だった。
バラしては組み、バラしては組みの繰り返し。

バイク屋のおっちゃんの作業見てたら、懇切丁寧に教えてくれた。
あとは、自分でいじってく感じ？
あんまり、エンジンは触りたくないが…

俺はバイク乗り始めて３年目だけど初めから整備は自分でやってた。
ホンダのサービスマニュアルが分かりやすかったってのもあるけど、
バイト先に詳しい人がいたから、万が一何かあってもその人を頼ればいいって
かんがえで何でもかんでも自分で挑戦してたらいつの間にか全部出来るようになってた。
設備的にタイヤは厳しいから店でやってもらってるけどね。

700kmの彼方の地のバイクを落札。
メットと仮ナンバー持って電車に乗って取りに行ったよ。
遠くて現車確認できないから、他の入札者（現車確認した人）の入札状況と写真で判断。
上玉でしたよ。
仮ナンバーつけ出品者宅を出てから、高速に乗るまでの間に４時間ほど整備しました。

俺は一日一個英単語を必ず覚える。
始めて１０年！3650の単語をマスターした。

ってのと同じさ！

誰でも最初は赤ん坊！

今度自分のバイクを初めてオクに出そうと思って価格調査してる。
業者出品がかなり多いけど、純粋な個人出品の方が落札率が高いように思える
やっぱり割安だからかな？ちなみに出品するバイク、新車で買ってワンオーナー7年目
バイク屋で下取り見積もってもらったら35万だった。いくらでスタートしようか迷うな。

じゃぁ３５万スタートで良いんじゃないの？

1ヶ月くらいやっても売れなかったら店持って行けば良いじゃない。

>>22
俺は家具だったけど、数店舗で見積もってもらって一番安い値段でスタートした。
気持ち程度ではあるけど店より高く売れたし、相手も店より安く買えて両方喜べてよかった。

イイハナシダナー( ´∀`)

悪名高き京都のイオン店で落札。
一応、ここまでは大丈夫というポイントを自分できめて引取りに。
持ち帰って、タンク錆・キャブ清掃・フォークシール・冷却水・油脂・タイヤ・Bフルード等整備。
タイヤは別として、納車整備費用ぐらいの金額で済んだんじゃないかな。

現在、絶好調で4年目突入。
途中の修理もBマスターのシール交換ぐらいか（ゴム系はいかれる）
もちろん消耗品の交換・整備はしているが。

オクに最初から期待を持たないほうが幸せになれる。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n83771203

スーパーアホっぽいｗ

かっこいいなー

オフ練用にオクで15年以上前の250を購入
ONタイヤ履かせて通勤に使ってたやつで説明通りオイル漏れと傷有り
説明でスプロケの所っぽかったので適当にシール叩き込んで修理完了
タイヤは当然終わってるので新品に交換
整備中にキーオンのまま1週間放置してしまったのでバッテリー新品に交換
車体15以下で部品と任意込みで20装備で10近くかかったので30でお釣り来る位

エンジンは一度も開けてないしキャブも触ってない
修理個所を予測して勝てる博打だと踏んだら買う

確かにかっこいいな。

>>27
これってＲ１−Ｚじゃないの？ＲＺってタンクこんなんだっけ？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b112813113
GPZらすぃ

よく入札する気になるな

>>31
RZの250は大きく分けて3種類あること知らないだけだな、普通に初代RZR。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f93573803


これ俺ガチで欲しいわ。おかしいかな？

>>35
おかしい

絶対やめとけ

>>35
自分で作る方が楽しいよ
ステッカーなんて5万くらいで出来んじゃね？

KRPのスレ無くなったの？

>>32
これ何がおかしい？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n83771203

オクでは四台買ってるが、内二台がカブ（いくらでも治せる）
一台が2st（5000kmはしればいいと割り切り激安）、さらに一台は某普通に商売やってる
ショップが長期在庫処分で出したところを狙って落としただけだから、純粋に博打だったのは
2stだけだったなあ。
それでも10万は絶対出せないね。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/137368385

>>42
これも売れないわな

こんなん買うやつ居るんだな

>>42
商品説明　「何枚か写真を　ふ　つ　け　しましたがダメでした。」

多分、添　付　しようとしたがやりそこなったのだと思われw

添付が読めないのかw
バイク、車のオークションってドキュンばっかだからめんどくさい
天然でバカだし

>最初は家の中に飾っておくつもりでしたが乗るようにしました。
>保管もちゃんとしてるので雨には濡れません。
雨に濡れないバイクか〜、すげ〜な。

>>42
でもこーゆーガラクタも10万に設定すれば
入札つくんかな

>>42
評価悪すぎワロタw
こんなやつから高額の商品かいたくねーわ

完調です！ってことでTDR50をヤフオクで4万で買ったら（業者から）
1日で不動になって、別の見せで8万かけてエンジン直してもらったよ
今でもすげえ元気いい車両なんだけどもう乗らないから誰か乗ってくれる人に譲りたい

tdr50のエンジンそのままで書類チュンして黄色ナンバー貰ってるんだけど、
ヤフオクで売る場合はカテゴリは50ccでいいのかな？歯医者小児も60ccって書かれてますって書いて出品すれば大丈夫？
譲渡証明書でボアダウンしましたって書いても市区町村によって、受理される場合もあればないこともあるので
できれば黄色ナンバーでも乗れるかたに買ってもらいたい
売る前に49cc登録にもどそうと思って役所に言ったら、排気量測定して証明書もってくるかシリンダーの箱と領収書もってこいと
なんかいい方法ないかな

誤字脱字多すぎて自分でワロタ
>1日で不動になって、別の見せで8万かけてエンジン直してもらったよ
店で
>歯医者小児も60ccって書かれてますって書いて出品すれば大丈夫？
廃車証にも

区が別なら譲渡証明書だけでも排気量さげれるかな？

やっぱオクはだめだ

追い詰められた貧乏人は犯罪に走るからな・・・

>>50
良いなぁ〜
でも俺にはRZ50があるから買えないな。
出来たらそのまま乗ってあげて欲しい。
ても、売るなら大切にしてくれる人の所に行けると良いなぁ。

とりあえずエンジンは掛かってブレーキも効くゼファーを7万で購入。
売り主が終始ペコペコしながらこれホントに7万でいいんですか？と
言っていたのもポイントで、スーパーの駐車場を軽く一周して即決。
キャブと消耗品をフル交換すればイケると踏んだが、タンクから油粘土みたいなのが
大量の錆と共に出てきたり、ダイアフラムが一発逝かれてたのには笑った。
でも何だかんだでタイヤまで替えても5万くらいで逝かれた部品はすべて交換出来た、
面白かったからOKかな。

ヤフオクで業者はだめだな
評価１００くらいの初めて単車本体を出品してる奴が狙い目

>>55
さあ、楽しんだら高く売って、次のバイクの修復作業に戻るんだ

>>56
評価10ぐらいしかないけど出品したらだめかな？

まだ走れるのにバッテリーの劣化や軽いキャブ詰まりを故障と思い込んで上玉を手放す素人を装う方向でいってみようか

>>59
おれ引っかかりそうだ

>>57
ここまで自分で手に入れたゼファーを手放すわけないだろ！
次はGPz400を買うかな

.......

KDX125を買ったぜ！ゴミだったぜ！
タクトを買ったぜ！ゴミだったぜ！

車も２台買ったぜ！まともだったぜ！

俺の結論：バイクはオークションで買わない方が吉。
　ＤＱＮ結構が出品してる。趣味性が高い乗り物なので、
　なおさら現車確認が容易な店舗で購入した方がいい。

いじる　こわす　もどす　売る〜♪
ドナドナドナドナ…

今から愛車をヤフオクで売ろうと考えている俺にアドバイスをくれ

>>65
・開始価格を安くしない（その値段で落ちてしまう可能性大）
・１ケ月ぐらいは値を下げずに粘る（欲しい人がいつも見ているとは限らない）
・「現在も乗っています」というコメントは、手を入れずに乗れるという意味なのでポイント高い。

オクって詳しくないけどバイク屋で売ったら廃車費用取られるような
汚い原付でも一応走れば売れるものなの？

>>67
売れる
とりあえず1円で出せばOK

>>65
現車確認いつでもおｋ　と書くと吉

撮影したバイクのミラーにものすごい美人の撮影者が
写りこんでいると高値の法則

>>66
>>69
>>70
ありがとう

一回出品するのに1800円かかるんだぞ。
売れないバイクを出品し続けても金の無駄だよ。
昔は500円で出品出来たんだけど。

>>72
古いバイクなら出品料10円とかだろ
後から売り上げのパーセンテージが掛かるけど
予想落札価格からの手数料と回転寿司周回数を
計算して、一般手数料か車輌専用手数料を選べばいい

三万のスパーダはハンドルストッパー折れてたな
まあ、プラス五万で元気になったけど

クルマ3台、バイク3台ヤフオクで買ったが
まったくハズレなし。

>>75
そん台数をオークションで買い付けてることが
人生で何かのハズレを引いてる感じがする。

全ての評価で「良い」の出品者から旧車をオクで落とせば勝ち組。

73
車体のカテゴリーに出品すると新しい古いに限らず出品料1800円じゃないの？

>>73
そうだそうだ。古いバイクも1800円だったぞ。
部品取のカテゴリは安いのか？

73
オークションで出品した事ないだろ。

一律1800円です

使い捨てカメラはカメラなのにレンズ付きフィルムじゃん。

同じ理屈で「エンジン付きタイヤ」とか「エンジン付きヘッドライト」
みたいにして部品として出品とか出来ないのかな。

1800円も持ってかれるのかよ・・・・

ゴミは出品スンナという意味です

部品はひと月に１０品まではただだぞ。
フレームのカテゴリに、そのまま走れる玉が多数でてる。
ご要望があれば、バラしてフレームだけにするそうな。

やっぱり車体丸ごとを、フレーム等のパーツカテゴリーにしたら違反になるよね？
不動車も１８００円ってのは痛いな・・・。

>>86
MTなら最低でも3万で売れると思う
ATなら2万以上で売れると思う
動くなら5万ぐらいかな？

>>78-79
オークション > アンティーク、コレクション > 乗り物 > オートバイ

一般出品手数料枠、これオークションの常識だけどな？

車両枠が安いか一般が安いか、落札予想価格と回転寿司期間で
手数料を調整するためのカテゴリー
アンティークって何年落ちからって定義はない、だから「古いバイク」
と常識的に判断されるものなら規約遵守
デメリットは検索に乗らないこと
通常の回転期間で売れるなら、安い価格しかお得感がないこと

実際に1年回転くらいを覚悟で、35万くらいの車両は売ったけど
3回回転する前に売れたのでチョイ凹むな
まぁ予定価格から2万上澄みしておいたので、落札者が禿税払った
と思うことにしてるが

>>80
おまえ出品だけで、オークション観たことないだろ？（ｗ

バイク屋じゃ五万でもオークションに出したら20万で売れたよ。

>>90
買い取り価格に納得できず出品したら店頭販売価格になったんだね
>77 が狙うのもそういう出品者。
実際、調子抜群の歴史遺産的旧車を格安で入手した人が身近にいるわ。

>>88
禿のとこはオークション経費は広告で賄うから手数料は無料ってのを大々的に
謳ってあれだけ大きくなったからな。もう詐欺に近いよ。

ＭＦ０８の後期７速フォルツァＺ黒・走行距離３５００ｋｍ・ワンオーナー
転倒なし・屋根付車庫保管のバイクを所持してるんですがオークションで４
０万円位になりませんかね〜？一応社外のマフラーだけ付いてます。

少し前に最新型のフォルツァで20000�`越えのが35万で入札入ってた。
日にちもまだ余裕あったし最終的にはもっと伸びたと思う。
外装は綺麗だったけど良く入札するなと思った。

人気あるから20万スタートで最低落札金額を40万に設定して出品してみたら？

最新型がそれじゃ４０とか無理そうですね。じゃあ３０万位にしてやってみようか
な？

95年式　XR250
277にボアUPしてて、保安部品もあるから車検通せば公道走れるんだけど
たぶん、排ガスなどの規制に引っかかって、車検は無理。
レース専用車として売れば、買主がどんな使い方（たとえば250登録のまま公道使用）
しても、売ったほうは責任無いよね？

>>92
禿のところってオークションなんてあったっけ？
ヤフオクが一番人数も多そうだし、今週の日曜に売り出す予定だけど大丈夫だよね？
廃車証と譲渡証明書、自賠責のあれも一緒にして売りだそう思ってる（自賠責の名義変更とか面倒そうならつけないけど）

93
フォルツァは人気あるし新車購入で3500�`なら高い値段つくと思うよ。

とりあえず出してみなよ。

>>96
正規の排気量に戻すか、車検を通すかを注意書きして
置けば全く問題ない

バイクをオークションで売るときのテンプレとか注意するところとかを詳細に教えてくれるサイトある？

>>96
95年式で車検での排ガス検査はないでしょ、排気音量の検査だけじゃね？

>>97
禿=ヤホー

>>99　トン

>>101
構造変更申請すれば今の基準が適用されるのかと思ってた。

>>103
車検前提で型式認可も無いような車両は、基本的に
軽二輪車両の部品を流用した新規扱いと考えた方が良いよ
ガス検も制動試験も出す可能性はある

そうしないと、戦後の軽二輪車両なんて簡単に検査対象で
バカバカぶちこめちゃうじゃん

今までに10回ぐらい現車確認して3回オクで買ったんだが、例外なく写真の方がきれいに見えた。
遠目で撮った外観の写真なんかアテにならないことを痛感。（でも別に出品者は悪くない）

だがシリコンスプレーでテカテカとかでかい写真載せるとか、外観アピール重視の奴はむしろ信用できない。
たしかに嘘はついてないんだけど説明すべきことを隠してるって場合が多かった。
カウルの割れはまだかわいい方で、ブレーキからのオイル漏れが説明されてないこともあった。
質問してもはぐらかされたりまともな答が返ってこなかったり・・・。

逆に外観はそこそこでもメンテの内容をちゃんと書いてる奴のバイクは状態がいい。
俺が買ったのは全部そういうバイク。故障らしい故障は全くない。
今さらだけど、ちゃんとメンテの説明がされてるバイクを現車確認して買うのが一番だと思う。
オクでの説明もバイクのコンディションも、間違いなくオーナーの人柄が表れる。

ゴミ市場、素人フリマで何言ってんだ？
店で買えないからゴミ漁ってんだろ？
写真の方が綺麗なの当たり前だろうが。
女で写真と実物とを比較してみろ。

>>106　君の人生の質が伺える大変良い回答ですね。
>>105　の人生の質とは異なることもよーくわかる。

>106
これからオクで買おうかと考えてる人に向け、スレタイ通り経験談（感想）を書いたんだよ。
ネットオークションという売買システムに対する不満を書いてるわけでもないし、
写真だと実物よりきれいに見えてしまうことを批判してるわけでもない。
ゴミが多いことも認識してるが、ゴミの中に埋もれてる宝石を見つけた時が楽しいんだ。ｗ

で、ついでだから>105に付け加えると、聞いたことにちゃんと答えてくれる出品者は多分当たり。
期待以上に詳しく丁寧に答えてくれる出品者は大当たりで、出品物がハズレであることはまず無い。
まじめな出品者は限られた文字数の中でも聞かれたことにちゃんと答えようと努力するし、
中には300文字じゃ不十分だと思ったら追加説明を使ってまで回答してくれる出品者もいる。

一方やましいことがある出品者はボロが出ないように良くて必要最低限のことしか答えないし、
悪けりゃ的外れな答ではぐらかそうとする。最悪なのは回答すらしてこない奴。
物は悪くないけど面倒臭がりの性格で必要最低限のことしか答えない出品者もいるだろうが、
その面倒だから自分が必要と思うことしかしないって性格が落札者にとってどうかと言うと・・・。

だから出品者への質問で、答えるのが面倒な質問をわざとして反応を見るってのもわりと有効。
ちゃんとした答とか期待以上の答が返ってきたら入札とか現車確認の価値あり、
無回答とかロクな答が返ってこないとかだと入札どころか現車確認の価値もなし、と言えるかも。

読む気失せる
三行でまとめてくれ

>>109
最後の３行で纏ってるぞｗ

ところで、きっちりした性格の出品者もいいとこばかりじゃないから注意。
きっちりし過ぎてる場合こっちにもきっちりした対応を求められる場合があるから、
自分と相手のきっちり具合がある程度合ってるか相手が寛容でないと疲れる。
まあ自分で思ってるよりいいかげんなことに気付いていい経験になるけど。ｗ

思いがけずいっぱい書いてしまった。長くてごめん。

言いたいことは分かるが、
＞出品者への質問で、答えるのが面倒な質問をわざとして反応を見るってのもわりと有効

って何様だよｗ
ＩＳ吊るせよ。ＮＧ登録すっからｗ
逆に基地害だらけの世の中だから、そういった面倒な質問者を相手にしない君の言う善人も居る事も忘れるな。

自分の視点からは、割と冷静に分析できてるね。でも、自分の行動が相手の立場から見ると、どう見えてるか思慮が足りないよ。
まあ、相手がどう思ってるかなんて関係なさそうな人だから、どうでもいい事なのかな。

おれのオークションには来てほしくない人。
オレが落とした３台のバイクの出品者は、いずれも誠実な人でしたよ。
誠実さはやり取りしてたらわかると思う。
面倒な質問をわざとして…きっと面倒なやつが来たと思われてると思うよ。
思っても言わないからね。

>>109
話の長い奴は要点を簡潔にまとめる能力がない奴だって指摘は一理あるし、努力の必要も感じてる。
ただ、人間には長い話でもざっと読んで要点を的確に把握する能力ってのもあるはずなんだよね。
すぐ話を短くまとめろって言う人はその能力が無いか、自分の時間を無駄にされたくない人だと思う。

前者なら、他人に文句を言うのは自由だが自分の能力の無さについても考えてみてほしい、と言いたい。
後者なら、君に読んでくれとは頼んでない、読みたい人だけ読んでくれればいい、という返答になる。
仕事上の会議で他の参加者に説明をする義務が自分にあるっていう状況で言われたなら反省もするが、
こんな場所で、読んでもらわないと困るわけでもない相手から言われても・・・ってのが正直な感想。

指摘自体はありがとう。行数はともかく、心に留めておくようにするよ。

>112, >113
> 答えるのが面倒な質問をわざとして反応を見るってのもわりと有効。
という部分に引っかかったんだよね。書き方というか言葉が不適切だった。ごめん。
相手を試すことだけを目的にした変な質問をしろって意味じゃなかったんだ。

出品をそれなりの回数やった人なら、そんなこと聞いてくんの？って質問を受けたことがあると思う。
最初から騙す気満々の奴を除けば、出品者は自分の説明で必要十分だと思ってるもの。
でも入札者は不明確な点を聞いてくる。つまりその入札者にとっては説明不足だったということ。
（書いてあることを読まずに自分が知りたいと思ったことだけ聞いてくる奴もいるけどｗ）

十分な説明だと思っていたのに質問される。それは意外とストレスになる。
ましてや質問の数が多かったり簡潔には答えにくい質問だったりすると出品者にとっては正直面倒。
面倒な質問であっても、いい出品者なら自分の説明不足と受け止めて真摯に回答する。
不親切な奴・面倒臭がりの奴・騙すつもりの奴からはまともな答が返ってこないか回答すらない。

だからわからないことは、質問の数が多くなっても、出品者の立場に立てば答えにくい質問であっても、
あえて遠慮なくすることで出品者と自分の相性を判断する材料にできるよ、って言いたかったんだ。
ここは簡潔に書こうとしたせいで誤解を招く表現になってしまった悪い例だ。反省してる。

SR500走行距離5万キロ即決5万って奴を買ったけど引き取りに行ったら
キックはガタガタサスペンションはボヨンボヨン。
メーターは確かに5万キロだったけどたぶん1周してるんじゃないかと
思った。
他にCBR250RR3万5千円即決があって買ったけど説明では走行距離
1万キロだったがフロントフォークにはレッドバロンのステッカー
チェーンガードには他のバイク屋のステッカー。。。
いったい何件のバイク屋を旅してきたのやら。
2台とも自分で整備して10万づつ位部品代だけでかかったけど
なかなか楽しめたので良い買い物だったと思う。
でもこれバイク屋に持ち込んでやってもらったらたぶん2台とも
20万オーバー確実。
素人にはお勧めできない。

>112
面倒そうな奴と関わらないためにあえて質問者を突き放す善人がいることは、ちゃんと理解してるよ。
でも知りたいことを聞いても適切な回答をしてくれない人は、仮に人として善人だったとしても、
取引相手として考えた時に入札者本人にとって理想的な出品者とは言えないよね？
俺は善人か悪人かなんてことは論じてない。入札者・落札者にとっていい出品者かどうか、それだけ。

なぜならこのスレの趣旨は、スレタイから考えても>>1の内容から考えても、
オクでバイクを買ったことがある者が語った経験談を初心者が読んで参考にするためのスレ、
あるいは経験者同士が情報交換をして今後に生かすためのスレ、だと思うから。
だから入札者・落札者の視点に軸足を置いた意見しか書かない。

で、話を戻すと、落札者一人ひとりによっていい出品者の定義は違う。
だから自分と合う出品者かどうか判断するのに質問をしてみるのも一つの手だよ、ということ。

>113
俺は質問者の立場では、聞くべきことは答えにくいだろうことでも率直に聞くよ。
取引相手として信用に足るかどうか、回答の内容や言葉遣いで判断したいから。
でも信用に足る相手と判断したら少々高値でも落札するし、取引の段階ではできるだけ相手に歩み寄る。
ついでに言うと、質問でも取引のやり取りでも、もっと腰が低くて物腰も柔らかいんだ。
意外と俺が君から賛美に近いコメントで良い評価をもらってるかもよ。ｗ

ところで俺が読む限り終始上から目線に感じるんだけど、俺からどう見えるか思慮は十分だったかな？
不特定多数の色んな考えの人が読んでるはずだけど、皆からどう見えるか思慮は十分だったのかな？
俺の書き方が悪かったために少々誤解を受けてるせいだとは思うんだけど、よければ意見を聞かせて。
もし俺や皆からどう見えるかあまり考えずに書いたなら目糞鼻糞だと思うよ。（俺が鼻糞ね）

>116
スレタイ通りのレスなのに、スレチなレスで埋もれさせてごめん！
もう書かないから許して。

あげ

>>114-119
長文駄文ご苦労さん。
書かなくていい事まで書き過ぎだ。
もっと、読む側の事を考えて、簡潔に書くんだな。
君へのコメントがみな上から目線に見えるのは、君が自分自身に自信が無いからなのだろう。
素人、初心者に教えてやるんだと上から目線で書きたいが、今ひとつ自信が持てないんだね。

誤解ではないと思う。君の文章からは、意見を聞かせてと、さも声を聞くような事を書いているが、
本当は聞く気などないという君の心が読み取れるよ。

まさに目クソ鼻クソｗ
目クソは自分が鼻クソと大差ないという事に気がつかないもんなんだな
つかスレ違いの話題引っ張るならよそでやれや
2chで作文の指導とか精神分析やるヤツはホントに（ｒｙ

>>122
目クソ鼻クソで異論は無い。
おまえもなー　と言っておくよw
どのみちスレチだよwww

砂の中で砂を探すやつには何も得るものは無い。
砂の中にダイヤモンドを探すやつには苦労が多い。
砂の中の原石を探して磨くやつには利益が多い。

きもい

スルーする能力を身につけろよ

話の落し所を踏んでるんだから文句言うほどでも無いと思うに20ウオン

異音あり(調整すれば大丈夫でないかな)のニーハンを8万くらいで落して
会って実車確認、後日名変書類渡すってことで乗って持ち帰り
バイク屋持って行って見て貰ったら、エンジン逝ってますと･･･。

出品者連絡したら返品返金に応じてくれた。
良かったいい人でー。

>>128
えー動くんならいいんじゃないの？
それとよく返品返金応じてくれたね
ノークレームノーリターンノーキャンセルは鉄則なのに

SUZUKI ZZ の110仕様オークションに出したら、売れるかな？

>>129
自分が出品者なら、やっぱり返品返金に応じるよ。
事前にもうダメな状態を知ってて、それを落札者に説明て納得したなら応じないけどね。

まあ、現車確認した時点ですべて了承してることになるんだろうから、
やっぱイイ出品者さんだったんだな。

128みたいな人をここでは「嫌な落札者」つーんじゃねえの？

>>132

禿堂

>>130　いちいち人に聞かないと出品もできないのかなボクちゃん　　ウザイからいつもみたくママに聞きなさいね

俺が128と取引してたら超ムカつく。
乗って帰れたくせに。

こういう馬鹿な糞が多くなったのは何故だ？

恥の文化を日本人が持たなくなったからだろうな。

まぁ、>>128の取引相手が俺なら、「確認しておきながら今更何言ってんの？」で終わり。

大人じゃん！
見習おう

車検が切れてるバイクは前回の有効期限を聞こう。
車検が切れていてもいなくても、前回の車検時の走行距離を
聞いておこう。それでどの程度手を入れなきゃいけないか分かるよ。

>>138
そんな事を教えてあげたとして、そいつにはわかるまい。
わかってるやつは最初から聞いてる。

>>128
そうだな。嫌な落札者だ。面と向かって言わないがな。
評価はせずに、すぐブラックリスト入りだ。

そもそも>>128の件はバイク屋に「助けて」って持っていく様なバカが
ゴミ市場で車体に手を出してる事がおかしい。
自分で判断、修理できない奴が車体に手出してんじゃねえっての。

バイク屋なんて総じて「逝ってる、壊れてる、全交換」が常套手段だろ？
その方が金になるし、商売なんだからどんな業種でも当たり前の事。
エンジンだろうが、伝送系だろうがどこの部品も永遠に使い続けれるわけがなく、
定期的な交換等が必要になってくる。
もちろん使用状況や製造過程によって部品それぞれの寿命は変わってくるし、
今回のケースもエンジンの一部を交換すれば済んだだけの話だろ。

今の日本はほんと自分を見つめ直さないバカが増えすぎ。

その考え、見つめなおしたほうがいいぞ。

いや正しい

>>141
禿堂
サービスマニュアル片手にエンジンやキャブをバラす気が無いなら、不調な車両に手を出したらいかんよ。
仮にも自走して帰れたバイクなら、返品なんて、とんでもないと思う。

バイク屋に持って行くんだったら、バイク屋で買うのと同じか、高くつくと思う。
はなからバイク屋で買うべきだ。
バイク屋としても、そんなバイク持ち込まれても嫌だろうしな。

このスレは「こんなことがあったよ」って話を書くスレじゃないの？
アドバイス・サジェスチョン・教育的指導が少しはあってもいいんだけど、落札者叩きが多すぎない？
もう少し生暖かく見守ってもいいと思うんだけど…・。

客をオークションに取られてバイク屋が必死なだけだろ。死活問題だもんな

なぜ取られたか考えるが良い。

>>145
叩かれてるのは141だけのような気がするが…

ま、なま暖かく表現するとだな、
なにがあっても返品しないと自分を納得するだけの要素が揃わなかったら、落札するべきではないよ。
落札した後に返品はとても迷惑だよ。
直接あなたに感情はぶつけないけど、この野郎と思われてるよ。
今回の場合、バイク屋がエンジン逝ってますって言ってるのも信用出来るかどうかわからんしのう。
今後は気をつけようね。

どうだ、生暖かいだろ。

今4万＋デポ止め1万で買った　オフ車に乗ってるけど
タイヤ交換して点錆でまくりのタンクを白色に塗りなおして通勤に使ってるけど
まぁ　壊れてないな

原付買って整備したほうが安いっていわれたらおしまいなのだけど

また画面変わったのかな。　　変わる度に見辛くなるなぁｗ

青文字ウザー
このページ見たやつじゃねーか。

バイク屋　下取り-8万　本体整備込30万　ﾄﾗﾌﾞﾙﾌﾘｰで22万
ヲク　 　　 売り-15万　買い20万　　　　　　 ﾄﾗﾌﾞﾙ多発で結局バイク屋頼みの修理費17万加算で計22万
前者にすれば良かった。まだ地雷埋まってそう・・・orz

ヤフオクだからって安心出来ないという事はない。
店で中古買ってもそう変わらないよ。

ほとんど点検整備なんて形だけ、お金掛かりそうな不具合があっても店はフツー黙っているし。
中古車を完璧にしたらかなりコスト高になるんだから。つまりほとんど現状販売に近いって事だよ。

点検整備の詳細な記録を出すか？万が一不具合出たら１年位は保障するか？
しないだろうね。店で買うならこれを言って拒否するならやはり止めといた方が無難だし。

ヤフオクで状態が良くて信用出来る人で現車確認も出来るとかなら全然問題無いよ。

俺的には…

整備済＆保証付きの店舗販売＞良心的な出品者のオク＞現状渡しの店舗販売＞オクの悪徳業者

ヤフオクでバイクを買うのはいいけど
業者からだけは買うな
あいつらプロの・・・詐欺師だ

だな
なぜ業者のバイクが安く買いたたかれるオクにでているのか
考えればわかるはず

>>155−156
具体的にどう詐欺なの？
事故車、窃盗車、二個一車、とかが出品されてるとか？
今後の参考までにこの際晒してくれよ

明確に分かる詐欺があるかよ

>>157
俺の場合は納車整備も別料金でやってもらったのに
「うち基本現状わたしだからちょっと走っておかしかったら整備に出してね」
だってよ
それ以前にオクの写真と実物でえらい違いだったんでぶったまげたわ
車体もオイルやら泥汚れがすごかったｓぜ
洗車しろとは言わないけどせめて雑巾で拭く程度はやってほしいぜ
ホントに納車整備したんか？
ちなみに次の日からアイドリングで頻繁にエンストしたよ

嫌になってオクで売っちゃった
買値の約半額でうれたよ

オクでの出品の場合、個人出品者は店で足元見られて激安で下取りされるより余程良いから出すよね。
だから悪いのも出品者によってはあるけど、信用出来る出品者も確実にいる。
用心が必要なのは、販売店なのに未整備で出品しているバイク。
整備は別料金という事が多いと思うけど、それも特に無いなら大きな欠陥がある可能性があるだろう。
業者が出しているから全部が悪いという事も勿論無いけど、個人より確実に利益を取る事を優先している訳だよ。
つまり、良い個人出品者から買うのが一番お得だよ。
販売店だから整備もきちんとしている？どうかな・・？
整備の詳細記録出す？３千�`又は６ヶ月は保障する？
しないだろ。

だよな
普通のショップで買う中古車なら多少なりとも保障はあるもんな
だけどオクのやつって・・
保障できないし整備すらできないやつばっか

明らかに状態よさそうなのは最落なんかでかなり高額にせっていしてあるからわかりやすいわ
業者の１円スタートとかゴミしかないし

オクで250単気筒のバイクを55000円で落札
現車も見に行って買ったよ
交換部品はハブダンパー、バッテリー、プラグ、オイル、グリップ、ヘッドライト、エアクリ
と消耗品だけの交換で動いてる
キャリパーは清掃
調子悪くなったらキャブOH予定
タイヤも前後交換予定

すべて自分でしてるから愛着わくし整備も楽しい

変なものつかまされても楽しみのうちだと割り切ってる
10万程度の車体なら遊び感覚だから失敗しても笑ってる
評価は非常に良いつけておしまい
遊び心がないならオクはやめとくんだね

頭悪いのは勝手だけど、評価はきちんとつけろよ。

あと、上でノークレームノーリターンは鉄則とか書いてるアホが居るが、商品説明で説明していない不具合があれば普通は返品だよ。
事実と違っていても返品できるのは当然だ。
オクは別にNCNRじゃないって。

入札前に、質問で不明瞭な点を確認しておく事も必要だけど、基本的には、出品側が落札者の立場にたって商品説明をすべき。

あと、ジャンクの意味分かってないアホも居るしな。
完動ですがジャンク、とかでまともな相場価格つけてるのとかね。

オクでのジャンク発言は何か隠したい不具合があるからだろ
状態の説明も適当だしジャンクって言っておけばオールOKみたいな

京都の出品者はバイク以外でもろくな出品をしない。
地域性なのだろうか？嘘が多すぎる。

オクで買うなら修理前提で買わないと
すぐ乗れるとか思ってるやつなんなの？
整備もできない金も払えないやつは買わなくていいよ

>>167
出品してるバイク屋もそんな気持ちで出品してるんだろうなぁ。
でも商品説明と現物があまりにも違う事が多いのが問題なんだよね。
異音無し、絶好調の説明文でも実際には。。。
説明と違うとクレームを入れれば>>167のような返事。
何とか排除できないのかねああいった連中は。

それより・・、

最低入札価格も入れずに出品し、気に入らない価格だと理由も言わずに
入札終了し、同じように出品してる奴をどうにかして欲しい。
どんだけ出品者保護なんだか。
規約の意味ないよね。

修理前提はそうだろうけど、予想を上回る出費となっちまった。
キャブＯＨ済とか全然アテにならん。

素人のOHを舐めるなよ

CRCブシューだからゴム類交換せなかんｗ

灯油で洗ってＯＨとか言ってるからなｗ

洗ってないだけならまだしも、別ﾊﾟｰﾂ組込ﾄﾗｯﾌﾟは簡便

ヤフオクに出ているから修理前提という固定観念は良くない。
オークションに出ているのがほとんどカスって言っている様なもんだから。
現実に整備も修理も必要無いヤツだってあるけどね。
販売店に売れば信じられない低価格でしか買い取らないから、オクに出すってのが。
まあ、数は少ないけど。

まぁ不動で売られてたのがバッテリ交換キャブOHで完全復活って話もあるしな

>>164
確かに勝手だが、頭の悪いお前の書き込みはうざいな。
何度も言われてるが、Ｙオクは基本的に素人のゴミ市場、ネットフリマだよ。
店で売り買いされているような商品ではないって意識をいい加減に持った方がいい。

>>177
>Ｙオクは基本的に素人のゴミ市場、ネットフリマだよ

確かにヤフオクはそういう状態になっているけど、
それは、悪質な出品者がのさばっているからだろ。

そもそも孫オクの趣旨がそれなんだが？
問題の無い品物が欲しいならお店に行ったら？

やはり、ここには業者の書き込み多数あるの確定だな。

皆さん、よ〜く考えてみよう！

バイクを売る場合、ショップでの買い取り価格は経験ある人なら知っているけどとんでもなく安く買い叩こうとする。
例えば、○○○○とか。

激安で仕入れたバイクをショップでは、納車、整備など付加価値を付けてかなり高値を付け利益もうんと取ろうとする。
しかし、実際には納車、整備がものすごく高い上に整備は簡単に済ませて大きなものは客に隠して売るのが実態だろう。
なぜかというと、そんな修理をしてしまえば万札が何枚も飛ぶからね。
要するに、現状販売に限りなく近いという事を理解しておく必要があるという事だよ。

ショップの物はきちんと整備された信頼を持てる品質のバイクという固定観念を外さないと駄目だろう。

実際に、ショップで購入してすぐ不具合や修理が必要な所が出てきたけど保障もしなかったし、引き取るなら半額だと言われた。
ネット以上にショップで買う場合うんと注意が必要だよ。

オクで買って、近くのショップで簡単に整備してもらう方がどれだけ良いか分からん。

なんかあふぉなこと言ってるのがいるなあ

＞オクで買って、近くのショップで簡単に整備してもらう方がどれだけ良いか分からん。

これでいいのかと正直思う。こんなこと言うと業者扱いするんだろうけど、オクで買うなら自分で何とかしろよ。
できるだけ安くしたいなら、それなりのリスクぐらい負えば？どうせその腐れショップでも格安のボロに手を出したんじゃないの？
偉そうなこと言ってるけど、自分がまともなショップを見抜けなかったからって極論全開のコジキ発言はよくない。

自分で直すから、安ければそれでいい。

>>180
自信満々なところ悪いが、業者じゃないが？
妄想君には何を言っても無意味だが、君はバイクを家電と同レベルで考えてるアフォだね。

>偉そうなこと言ってるけど、
>自分がまともなショップを見抜けなかったからって
>極論全開のコジキ発言はよくない。

「まともなショップを見抜けない」ってそこまで批難されるような事かね？
相手は、客を騙すために、それなりの努力をしてるわけで、
魅力的な人が多いといわれる詐欺師に「騙される方が悪い」ってのは、なあ

消費者にそこまで能力を要求するのも、資本主義的にどうなんだろうね？

別に自分で何とかする必要は無いと思うけど、
オクで買った現状品をショップへ整備依頼に出すと
完動品買うのと同じくらいの金いるんじゃないの？

整備できないするつもりないやつは
オクで買うなってことだ

調子の悪いバイクを治したときの達成感はいいぞ

>>187
それはあるなぁ
俺、不動車3万で買ってキャブ清掃とフロート調整だけで完調になったから友人に6万で売った
その友人は破けてたシートと欠品外装を1万ぐらい落札して完全な状態にして13万でMixi上で売ってたｗ

運がよければそんなこともあるさー

>>185の言いたいことはわかる。初心者にそんな眼力を求めても仕方がないよね。
でもこれは>>180のレスに対してだから。
見抜けなかったことを批難してるというか、たった一店舗での対応を理由に御託を述べるのはおかしいと言いたいんだ。
挙げ句｢オクで買って店舗で簡単な整備｣を推奨するようなこと言われてもねぇ。

それは違法じゃないじゃないけど、安く済むなら何したって構わないってわけじゃないと思う。
オクで車体を買うなら、せめてある程度の知識と技術を持ってからが筋じゃない？それが出来ないならやるべきじゃないよ。
>>180のような人間はオクで同じ目にあえば逆のこと抜かしだすよ。で、反論すると業者扱いやコジキ出品者扱いで自分の反省は一切しないんだろうからね。

中古屋なんてBDSの4点物を右から左へ流してるだけの店がほとんどだろ。
確かに手が掛からない車両だったけれど、そこまでの付加価値は無いと思った。
だから今はオクで安く買って自分で組み上げてる。
中古屋はエアクリーナーとプラグを交換した程度で納車整備手数料を3万以上も取る店が多すぎ。
はとやに綺麗な忍者のファイナルがあったから乗り出し価格を聞いたけど、納車整備が
5万だったから、フォークのオイルシールとスプロケダンパーくらい替えてくれるんですよねと
聞いたら、えっ？て言われて逆に俺が驚いたよ。

>>188
いかにも直して価値を高めて売りましたって言いたそうだけどさ
そんないい状態にできたんだったらなんで売却するよ？
おまえだってその友人だってそのバイクに不満があって売ったんじゃないの？
さらに買ったやつも売るんだろうね
不幸の連鎖だ

オクで買うからと言って特別知識が必要とかそんな事は全くありません。
自分自身、オイル交換もプラグ交換も全く出来ない素人です。
学校で教えてもらった事がないからです。

要は、オクで買うにしても不動の物とか修理が必要という物を買うのではなく完動品とか整備済みとか程度の良いものを買えば良い事なんです。

なんだ、釣りか。真面目につっこんで損した気分をありがとう ID:5GB2SxjK

>>191
オン乗りの友人を林道に連れてく為にオフ車購入。すでに俺が乗ってるのと同じだから不動の切り分け簡単だと思って選択
友人、速攻山で手首捻って「二度といかねぇ」宣言
Mixiで同型車両を探してる奴がいたからそいつに売却（しかも募集価格より値引きして販売）

友人がケガした以外、だれも不幸はないよ

オクで買ったバイクであろうと整備してくれるショップはあるんだから、
オク購入でショップ整備はひとつの選択では？
ショップにとっても収入になるし、部品調達とかショップとの付き合いも大切だし。

出品して整備知識の無い初心者に落札された事があるけど、
まずはショップに持っていく事を勧めた。
自分なりに完璧な状態だったけど、早いうちに付き合えるショップを見つけて欲しかったわけ。

オクで買ったバイクでも見てくれる親切なショップなんて例外だろ
他店で買ったならまだしもオクってｗｗｗ

俺業者でもなんでもない単なる素人だけど、オクでジャンク漁って適当に組み上げると満足して
またオクに投げたり友達に売ったりするなぁ
そういうヤツ結構いるんじゃない？

俺の場合は車庫が狭いのと組み上げることが好きで
組みあがったら一度チョイ乗りしてもう乗らなくなるからって理由だけど。
常時庭に５台くらいあるｗ

こないだ収支つけてみたんだけど、ほぼﾂｰﾍﾟｰだったからまぁいいやって感じ。
一台仕上げるのに毎回タイヤバッテリーチェーンは新品にするしほとんどの確率で
フォークのシールやら消耗品も換えるからいい値段で売れてもいってこいなんだよなぁ
タイヤは毎回上位グレードの使うし（スポーツバイクならα１１とかネイキッドだとGPR200とか）
バッテリーもGSユアサ使ってチェーンはDIDの金入れるからそういうトコを中華部品使ったりすれば
ぶっちゃけ儲かると思う、というかみんなそうしてるよねｗ


と、俺の場合はこんなんだから結構奇特な部類かもしれないけど、ある意味ヒントになるんじゃないかな
と思って書き込んでみた。
生活がかかってるかそうでないかの違いでかわってくることもあるっていう例え話だと思ってくれれば幸い。

業者と一般人をきちんと分別するシステム作ればいいんだよね。
業者は「整備をしっかりやります」的な縛りをつくって、NCNRは不可。

出品して、業者に落とされると何だか無念な気持ちになる。

>>198
それが不可能な事くらいわかって書いているんだろ？

オクは低程度・低価格で品物が回るところに意義があるような。
「無念な気持ち」って、、、。もっと楽しめよ。
じゃなきゃ、手を出すなって。
バ●ク王にでも売ればいいやんか。

基本的に、一部の香具師、熱くなりすぎ。
気楽に楽しんでいる連中が勝ち組。

業者も、酷ければネットで晒される時代だし、
どうせ低価格相場なんだから経営苦しいんじゃない？。

200

>>197
出品したバイクを見たい・・

>>195
それは選択肢に入れるべきじゃないと思うよ。
オク購入するのはあくまで自分で何とかするのを大前提にしたほうがいい。
やってくれるショップがなかったらどうするの？

オークションで250マルチ安いのないか探してるけど
なかなかないな
ホーネットなんか配送料込めたら20くらいは絶対かかるし

バリオスは安いぞ
俺5万で買って一通りメンテして9万で売った。
部品代と引き取りの手間（軽トラで往復250km自走）考えたらトントンだったけど、バイクをイジるのが楽しいから
>>197みたく利益よりも趣味としてやってるよｗ
とりあえず今まで10台近く落札してるけど、100％フォーク関係はO/H必須なんだよな。ヤフオク車両って

>>204
たしかにバリオスは安いな
バリオスとか部品あるんだろうか
10万予算で地味に探すかね（修理費に倍かかるだろうし）

クソホンダに比べてカワサキ全然パーツは出てくるよ
修理するにもヤマハとカワサキはPLがWEBで見れるし、地味にお勧め
カワサキ病（オイル漏れ）を意識しなきゃそこまで修理代も掛からないと思う

>>203
バンディットの初期は安いぞ。
安いには安いなりの理由があるが。ｗ

ちょっとバイクを出品しようと検討中。
来月で車検切れるんだか、車検更新すべきかな、しなくてもいいかな？
ETCをつけてるんだけど、これもはずすべきか、おいといて次のバイクにつけるべきか。

業者に売る場合は、車検も更新せず、ETCもはずした方がいいみたいだけど。

ご意見求む。

車検はそのままのほうがいい。
ETCはつけてればアピールになる程度。
肝心なのは写真に載せておいて
ETCは外しますなんて文言を載せることをしないこと。

>>208
車検は欲しい人には＋4万で付ける程度に
しておけばOK

>>209
写真取る前にはずした方がいいってことかな？

>>210
そっか。自分でやりたい人もいるしね。

でも、aucfanで車検の短いバイクが高く売れたことってあんまりなさそうだけど…

>>211
逆に車検が長いからって、必要以上に高く売れる
事例もないと思うよ。
良くても精々3-5万アップする程度
へたすりゃ有り無し同額で墜ちていくよ

基本的にオクの高額化は2人以上に需要があって争うこと
が必須で、2人いれば、2番目の希望者＋1単位で誰かが買う
2名いなければ出品価格か最落なんで、商品内容より入札者2名以上の
気合いに依存する。

車検についていえば、入札者の気合いが騰がる傾向はなく
落札単価が上がることで逃げる要素が多くなるよ
無し30万とアリ34万で商品価値は双方同じでも
入札争いで4万上空だとどうしても加熱しない。
無しの車両を30万付近で争って31-33まで引き上げて貰った方が良いことが
多い気がする。
基準単価が20万とか10万とか低いほどその傾向は強い

>>202
ショップで買っても引っ越しで買った店に持って行けないバイクと
オクで買ったバイクなんぞ区別つかないのだから、グーバイクなどで
近所のショップをピックアップして、希望整備をメールで質問して
金額を確認すればよいでしょ？

ヤフオク歴10の俺のバイク遍歴を見てくれ

1台目　CB400SF
売り手のうたい文句は走行1.5万キロ。外装業者塗り替えです。程々改造してます。』
買った値段は15万で相場なり。
現車確認なしで淡路島へ直接取り入ったけど外装は『へたくそな業者塗り』な仕上がりだった。
小心者な俺は文句も言わず引き取り。雨が降ってて寒かった。
半年乗って香川の人に個人売買で12万で売った。

2代目　CBR250RR
買ったときは20万で結構キレイで当りなバイクだった。
だが転倒でカウルバキバキ、フォークを曲げてしまった。
カウルを裏から補修、フォークは適当にひん曲げて修理。
一応180キロ出しても問題ないくらいには修理した。
飽きたからヤフオクに出品。
悪い点はしっかり書いてたし、転倒もしてたから期待はしてなかったが
何故か値がつりあがっていき結局新潟の人に15万で売れた。
遠距離だから現車確認はなしだったけど現物見たら間違いなく買う気にはならん品だったな。

3代目
NSR250SE
大阪から即決20万即決ででてたから10分で即決(当時相場で25万くらい)
雨の降りしきる中取りに行ったけど、調子もよく問題なかった。
と思いきや実はスピードメーターのみ不動だった。
メモリに傷があったので巻き戻した際に壊れたのかもしれない。
あまり乗る方ではないの気付いたのが2ヵ月後だったので連絡しても無反応だった。
半年ほど乗り、クラッチ交換し壊れていたメーターを中古品と交換し、売却。
香川の人に25万で売れた。

4台目
ＶＴＲ1000Ｆ
ヤフオクで広島から高めの金額で出品されており（50万位？）回転寿司になっていた。
ちょうど用事があったのでついでに現車確認をし、かなりいいものだったのでその場で即決した。
2-3週間回転寿司になってた代物だったけど出品者も強気で値引は無しでした。
ただし、値段に見合った品でフルパワー化、フルエキ、前後オーリンズ、その他とパーツてんこ盛りだった。
かなりい気に入った品で2年ほど乗り、その後ヤフオクにて38万で売却。
買主は福岡のバイクやで現車確認なしでの購入でした。
純正部品がすべてとってあったので、フルノーマルに戻したらパーツ代だけで15万くらいになった。
そういや購入当初は輸出メーターが付いてたから2万キロだったけど売るときは国内メーターに戻したから1万キロまで戻ってたな。

5台目
CBR600RR
これはバイク屋で購入。
乗り出し73.5万で雑誌に出てたけど電話で聞いて良さげだったので電話口で購入決意。
遠方だからすぐには取りいけないけど、70万で売ってくれるなら即日振り込むというとＯＫしてくれた。
2週間後くらいに取りに行ったけど、話どおりのきれいなワンオーナーの車両でかなり満足だった。
価格も店の下取り車ということで普通の店売り相場より8万くらいは総額で安かった。
購入時が5000キロだったけど一年で3000キロくらい乗って売却。
買手は福岡の車屋で現車確認無し。
金額は67万っだけど車検付けたから実質は手取り64万くらいかな。
ちなみにこの車両、バイク王に査定させると60万でした。
意外に高査定で驚いた(売らなかったけど)

6台目
スカイウェイブ250
ヤフオクで近所の人が3万スタートで出してた。
外装ぼろ、エンジンオイルヘリと説明文読むだけでも散々な品だったので入札もなく終了。
事前に問い合わせておいたので2.5万なら買うというと売ってくれた。
半年ほどのったが、深夜にアクセル全開で帰宅してたら限界を向かえエンジンブロー。
コンロッドがエンジン突き破ったみたいでエンジンに穴が空いてた。
近所の車屋さんに鉄くずとして5000円で売れました。

7代目
ＶＭＡＸ
知人の知人の知人がが買わないかと言って来たので購入。20万円。走行2万マイル
年式は平成2年と古かったが盆栽チューンされパーツてんこ盛り＆超キレイだった。
ただし、車検証見るとここ数年で400参るほどしか乗っておらず少々怪しい品物だった。
気に入って半年ほど乗っていたがスピード違反で捕まってしまい気分が萎えヤフオクに出品。
35万と相場より割高の金額で出品していたが東京の人が1年落ちのスカイウェイブ400交換しないかと言ってきたので快諾
いい取引ができました。

8台目
スカイウェイブ400
前述のＶMAXと交換した車両。
左に立ちごけ傷と洗車傷がそれなりにあったけどまぁ満足。
1年くらい乗って大阪の人が現車確認なしで購入。40万で売れました。
直接大阪からわざわざ取りに着ました満足されておりました。

9台目
ZX10R
大型の4気等バイクに乗るのが夢だったのでついに実現。
ヤフオクに78万スタートで出ていたが他に入札者もおらず、開始金額で私が落札。
電話ではじめてわかったのですが相手は韓国人でした。メールは丁寧な方でした。
バイクは洗車傷＆たちごけ傷が少々あったけどまずまずなレベル。
半年ほど乗ったがエンジン始動直後の5分間ほどタペット音が微かに出始めたのでこりゃやばいと急いで出品。
パーツはフルノーマルに戻し、ばら売りし10万ほど、車体は売る時期がよかったのか買ったときより高値の80万で売れた。
ただし車検をつけたので実質の手取りは77万くらい。
このバイクは山形の人に売れ現車確認なし、引き取り時の支払いだったが、試乗もされ、一通りチェックされましたが特に指摘はなし。
ZZR1400からの乗換えだそうでしたが、ZZRよりスポーツできると喜んでおられました。

10台目
何気にヤフオク見てたら80万でウォンウォン系なＣＢＲが出ていた。
説明文を読むと出品して3週目で前回よりもねだんを下げたとか何とか。
写真を見ても画像が不明瞭で外装の塗りもなかったが、転倒なし、ワンオーナー、車庫保管
何よりも相場よりも20万ほど安かったので購入することにした。

現車確認なしの購入だったがこの車両はなかなかのハズレだった。
本人は傷も無くキレイですといっていたが、新車から2年間一度も洗車してねぇんじゃないか？という状態だった。
カウルはキレイだが樹脂パーツが色あせており少し変色、転倒傷は無いが物が当ったような細かな傷は無数にあった。

説明文には無かったが、車両はどうもエクストリームに使っていたようでスプロケが前後ともショートに変更去れていた。
それと手入れは全くしていなかったようでタイヤは前後ともに溝なし、パッドも減っていた。
フロントタイヤは溝なし＆変磨耗しており低速でもハンドルが取られるような状態でひどいものだった。
それに車体のあらゆるボルトが緩んでおり、ブレーキキャリパーもマウントﾎﾞﾙﾄが緩んでがたがたになっていた。
ブレーキに緩みに関しては本当に驚きで自走で高速使って帰ってたりしたら脱落してたのではないかと思う。
このバイクは10万ほどつぎ込み一通り整備して半年ほど乗り75万で佐賀の人に売られていきました。

とまぁ今に至ります。

金額がプラスになることも多々あったので整備が自分でできるなら大変いいと思いますね。

冬に買って春〜初夏に売る
これを守れないヤツは損をする

俺は3台買って諸経費やら修理費全部込みでプラスで売れた

バカから買ってバカに売る
これを守れないヤツは損をする

俺は3台100万ほどで買って乗り倒して100万プラスで売れた

あー、確かに
たとえバイク屋からであっても買うなら冬だよなw

222

バカから買ってバカに売る
これを守れないヤツは損をする

俺は3台100万ほどで買って乗り倒して50万で売れた

賢い人から買って、賢い人に売っても別に損しないけど。

>>214-218
書き込みお疲れ。
見た感じ、やっぱり車検付で売っている感じがするけど、どう？

そのまま乗れる、というのが買う人にとって訴求力になる気がしたよ。
それだけの値段ついて売れるってことは。

>>214-218
面白い。
ある程度自分で見れる人なら、こんな感じで楽しめるんだろうね。

ほとんど半年ごとにいろんなバイクに乗れてうらやましい
レンタルバイクより良いね

レンタルバイク＝高い＝コンディション最高

オクのバイク＝安い＝ポンコツ

どっちが幸せだろうな

金持ちなら上
金がないなら下

入札しようと思うバイクが次々取り消しされて全然買えないんだが。
直取引とかやってんだろうな。
４台くらい連続でくらってイライラするわ。

オクで評価や質問で信頼できそうな人から買ってみて、
メンテの技術を養うのがオススメ。

そうなると、ある程度のバイクをオクで買って整備して、
試乗よりもレンタルよりも気兼ねなく乗れる。
気に入らなかったり飽きたらオクで売る。

できれば複数台所有できる環境を作っておいて、
お盆前にはあと１台は所有できるように売り払って整理しておくと、
冬に格安のバイクを買うチャンスもある。（オクに限らず。）

３〜４台所有でこんなのを５年くらいしてる俺は、
本当に気に入って長く乗れるバイクにもめぐり合えた。
費用的には、今あるバイクを全てショップ中古で買うのと比べてちょい安いくらい。
整備費用や車検、保険も含めての話な。

俺もU6Xhf8OLみたいな感じ
まぁ酷いのもあるけどそれも楽しみのうちだ
いちいちオクで揉めてる人間は本物の乞食なんだろな
普通はやられたなって笑って諦めてる

>>232
やられたと思ったときの評価にも人柄表れるよね。。

ところで、メンテの勉強用に2st 125ccを物色中。
評価を見てると、時々
「受け取ったときは調子よかったけど、1週間後に動かなくなり廃車」みたいな
評価をちらほら見かける。
自分の想像だと
・壊れたのは偶然。運が悪かった。
・燃調がよくないのに高回転で回して焼きつかせた。
とか、自己責任だと思うんだけど、
「1週間だけ動く」というようなゴマカシができる整備箇所って、あるのかな？
あったら、メンテの勉強の基礎知識として知りたい。知っている人、教えてください。

>>233
1週間はしらんけど、1日だけ動いた車両をかったことがある
2stで
結局圧縮がたりてなかったらしいけど
とりあえず目一杯油をぬりたぐって圧縮漏れをごまかすっぽい

前ひどいの買ったな
バイク屋で整備済みですって車両でデポから自走できますって話だったから
落札したらフォークオイルは駄々漏れだしリアサスは錆び付いてリジット
状態シフトペダルは曲がって干渉して動きが渋いクラッチワイヤーは伸び
きってまともにきれやしねぇ
デポ止めの自走で持ち帰りだったからなんとかその場で応急修理して
走ってたらなんかすねが熱い　見たらヘッドからオイル噴いてやんの


さすがにあんまりだから電話して説明と違いすぎません？って言ったら
素人なんで分かりませんだと

整備済み車で前後サス交換やヘッド開けたりするとは思わんかったわ
おかげで整備の腕が上がったよ

今乗ってるのは当たりだった
パッドと硬化してたタイヤ交換しただけでもう完璧！
外装もピカピカやしいい買い物したわ〜

売る側も素人だからわからない、ノンクレームとか
そういえば言いと思ってるからな

素人の振りした業者がやばい

1

>234

悪いやり方って色々あるもんだね。
参考になった。ありがとう。

>>239
２stは酷く焼きついたものでもビストンシリンダーをサンドペーパーで
ガシガシならして組んでしまえば結構エンジンかかるようになるし
走ってしまったりもする。
大体ヤフオクで安く買うときは腰上オーバーホールは必須で考えないと
いけないと思う。
が、そんな事など知ってか知らずかそれとも吊り上げなのか人気車種に
なるとお構い無しにガンガン入札してくる。
結果腰上オーバーホールを考えての入札の俺はほとんど勝てない。
なかなか現実は厳しい。。。

2stは怖くてオクじゃあ買えないなあ…
結局、SSに乗り換えた知り合いに頼み込んで、綺麗なNSR譲ってもらったけど。

BROSとかSRXとかだとまったく気にしないんだけどね
車検ありP１BROSが４万だったけど、20万のNSRより元気だったし。

いろいろ買ってると、なんのかんので2stは壊れやすいもんだということがよく分かる
（直しやすくもあるけど）

どこかのオッサンも言ってたな
「エンジンなんかいくら壊れても平気なのよ、組み直すのが楽しみだから」
こんなふうに言えるようになりてぇ

>>243
それは漫画だろ

>>244
俺が昨日寝言で言ったけど？

エンジンなんか壊れない
壊れるのはその他もろもろだし

シングルとかツインなら直す気になるけどマルチはやだｗ

「走行1000km新古車!」ってアドレスV125買ったらメーター交換事故車だったことある。
さすがにクレームして返品してもらった。出品者は知らなかったって言ってるけど知ってたと思う。
返品後すぐにそのバイクを「走行1000km新古車!」で出品しててびびったわ。
そいつはいまだにアドレスとかシグナスをたくさん出品してる。

>>248
どこで気がついた？

>>248
フロントカウル開けてみたら、フレームに付いているステーを叩いて修正・黒塗装した跡がたくさんあった。
おまけに叩いたところに根元に亀裂が入っててサビが出てた。
叩いて修正して外装は新品にしたんだろうな。
調べたら業販オークションに事故車として出品されたものだった。

すまん
>>249だった。

>>248
その出品者のヒント希望

そんな悪徳は普通に晒していいだろ・・・

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1060984.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1060981.jpg
BDS蚤の市オークションだとおもう。日付も金曜だった。

問い合わせの電話したら直接取引持ちかけられて応じてしまったオレも悪い。
評価出来んし。送料やら手間やら高い勉強代だった。

ちなみにそいつの評価はそれほど悪くはなく見える。運が悪かったんだろうな俺。

運が悪かったとかアホだろオマエ

まぁ、オマエみたいなアホが食いつくからヤフオクやめられねーんだけどなｗ

ザマミロ☆

↑チーセー男やな　変な犯罪犯すなよ

↑　ゴミ車掴まされたアホ

↑他所のスレでも似たようなこと書いてんなぁ、寂しいやっちゃな

だが、しかし、横からの写真だけでも前から突っ込んだ事故車っての十分にわかるな。。。

>>245
早く起きろ

ピンクパンサー

　

　

落札狙ってて、ラスト1分で入札いれようとしたら、重くて繋がらなかった＞＜

ほ

>>266
あるある。大きな魚を逃したことがある。

基本自動延長が設定してあるからラスト１分とか関係なくね？

>>269
自動延長にもラスト1分があるんだが
まぁ締め切りまでに回線不調で入札がはいらなければ
延長も糞もないし

入札は310秒前が基本な。
5分以上は自動延長されないんで、対抗馬が見逃してくれえば
ゲットできるし、300秒以内でワザワザ自動延長のスイッチを
押すなら、対抗馬に考える時間を与えないように
少し手前で入札した方が良い

いやな、入札数が増えないように5分前ぐらいから入札しようと思ってたんだけど
ＴＶ見てたら時間過ぎてて、1分前でしかも重くて繋がらなかったんだｗ
車検2年付きで他のよりかなり安かったんだよ
逃した魚は大きかった＞＜；

しかも残り時間が20秒ぐらいて、ギリで入札出来るか？と思ったら、
その20秒経つ前に終了になってたｗ
あの時計、微妙に誤差あったりするんだなｗ

確かに２０秒前はギリだ、３０秒前は大抵ＯＫ、４０秒前が安心ライン。

>>272
PCの時計の同期とかしてる？
20秒はズレ過ぎな希ガス

ちゃんと同期してるよ
つうかyahoooオークションの時計だし俺関係ない気がするけど違うのか？ｗ

かわいそうに・・・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1246510387

名変前に車検証の距離でクレーム入れてない時点でこいつもアホだろ

騙される方が悪い、なんて言えるほど薄汚れた下等な奴ばかりじゃない、と思いたい。

けど、>276の個体だと、10万以上ではさすがに取引されないでしょ。
５〜６万程度なら、高い授業料だと思って忘れてしまうほかないと思うけどね。

「車検書の記載には９５０００キロ」ってのがあったのに金払ってるのが、裁判沙汰にするにしてもきついところかな
偽の書類がついてたならともかく

オクで買う場合は、近場で、入札前に見に行けることが最低条件だよな。
説明文なんてひと文字も信用してはならない
あとデジカメは綺麗にうつる

買う前に教えて欲しかった(´･ω･`)

業者から買わない。安物買いしない。
掘り出し物なんてない。

今まで現物見ずに４台買ったけど、一度も失敗したことないな。

>>業者から買わない。安物買いしない。

そう？
買ってみたらエンジンからタペット音出てる。
とか、普通にありそうな気がするが。。

店で買えよ ネットショップで保証付き買え わかったか？

モノを見なくてもある程度の外れは見抜けるだろ。
業オク流しでも、説明文章や写真、評価、他の出品物、質問等で判別できる。

バイク屋で買うのと同じくらい整備でお金がかかる事もあるが、
バイク屋で買うより高くなるなんて無いな。

97年製XJR1200で走行距離2万くらいだとバイク屋でいくらで売れるかな？

>>226
6万ｰ10万じゃね

ヤフオクで、５０を２台、２５０、４００と計４台買ったが
どれも５万〜１０万
自分でメンテできるなら、安い買い物だった
はじめからレストアのつもりで考え高価落札は避けるべき

>>287
げ！そんな安いのか・・・
これはオクで売るのも視野に入れないとな・・・・
屋内保管で毎回ピカピカに磨いて一生乗ろうと思ってたんだけどな
結婚＋出産なんてするもんじゃないな

>>289
安くはないだろ。ｗ
新車100万です。1年落ちはいくらですか？
-10万として90万じゃね？
2年落ちは？　1年落ちが90で変えるのに、ソレは超えないだろ
80万ジャね？
・
・
13年落ちは？
マイナス20万じゃねーか？ｗ

まぁ
10年越の場合に程度は大きく影響するし
オクなら、そこそこの値段で売れるよ。

>>290
そうだよなぁー
１３年前のってなったら普通だったら値段つかないような気がするもんなー
ありがとう参考になったよ

>>291
昔だったら問答無用で廃車って感じじゃない？
昨今は新車が高すぎて中古の価値が中々下がらないから値段付いちゃうんだよな〜ｗ

ヤフオクで５０cc落札した。
落札した後で評価に悪いが多い事に気付いた。
これから引き取り。
さてどうなる事やら。

>>293
イ�`

オクで２台買ったが２台ともゴミだった

俺は3台買った
1台目：SDR（送料込み12万）＞ゴミ。フォークオイルが左右併せて10ccぐらいしか入ってなくてﾜﾛｽ＞今のバイクの下取り（7万）に
2台目：KDX125（引取で5万）＞程度そこそこ。7万ほど突っ込んで修理＞18万で処分
3台目：KDX125（引取で3万）＞不動車。現車確認したら値段とパーツのおまけしてくれた。キャブO/Hのみで走ったのでラッキー
結局友人に借金のカタで6万で売却。友人は3万ほど突っ込んで修理して15万で売ってたｗ

冬場は相場が下がるから、その時期に近所（現車確認か最低でも自分で引取りにいけるとこ）で落札するのが安心
あまりに出品内容とかけ離れてる車両なら引取り時に文句言えるし。（幸いそういうことは今のとこないけど）

>>296
参考になる体験談。

今にして思えば送料2ﾏﾝは痛かった・・・。もちっと我慢したら同程度以上のものがもっと安く出ていたのに(´;ω;`)

↑それ言い出したらキリないよ

バイクの送料は宅配便てわけに行かないからな
俺、神奈川から東京までバイクの運送に赤帽頼んで
１万２千円ほど払ったことあるよ

NSR50なら全部ばらして宅急便という手も……もちろん組む必要ありますが

クレーム言うド素人は、店で保証付き買えよ！ 素人のバカはオークションで買うなよ！ こちらの怒りが爆発するぞ

ヤフオクでTZR250の初期型を10万円で買った。
不具合はブレーキが利かないぐらい。

適当に直して乗ってるけど楽しいね。
楽しむのなら高いバイクはいらないな。

>>303

>不具合はブレーキが利かないぐらい

命は大事にしろよ

303>>奇遇だな。
この間引き取ってきたXR650Rがリアブレーキ利かない＆ブレーキランプ点灯しっぱなしだった。
バロンで2台購入したがブレーキ利かなかった。
まあ走る前に確認すればいいんだが。

一番最初に買ったのがまさに壊れかけだったな
外見はまあまあきれいでタイヤも交換してあったが蓋を開けてみればボロボロ
それから徐々に壊れていって結局は駆動系一式、バッテリー、マフラー等交換する羽目になった
そのおかげで通学手段として購入したはずのバイクがいつしか趣味の一つとなってしまった

ヤフオクで未整備現状販売のバイク買った

安く済ませるため、ナンバー持って引き取りに行ったら、今話題のヤードぽい所に古臭いバイクびっしり
6坪くらいのコンテナが事務所になってて23歳くらいの女の事務員1人、整備士も若く25歳くらいに見えるのが１人だけ
どうやら若い夫婦っぽい。整備するところはカーポートくらいの屋根で工具がそれなりにあった
乗ってみたら現状販売といいながらもブレーキやタイヤ交換してあったり、OILは新品いれてあったりと整備してあった
いかんせん扱ってるバイクが古いのばかりなので、｢整備済み｣の表記ではクレーム多発になるので｢現状販売の未整備｣の表記で売ってる感じ

自分で弄り倒す前提で買ったバイクだが、予想以上にボロボロで、かなり直しがいがある
しかし、俺もおっさんになっちまって、若くて頑張ってる夫婦を応援したい気持ちに成った
取引相手としては対応はとてもいい業者さんでした。

ただ、貧乏なのは買い手だけじゃなく、売り手もそうなんだって実感したｗ
チラ裏スンマソ

↑どこの何という業者か教えて下さい

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=d108877802

もう終わってるが、お前らならこれどう思う？
PCが規制されとるんでモバイルのURLですまん
オークションIDはd108877802だ

今乗ってるポンコツXLRの親玉にあたる逆車、いつかは乗ってみたいと思ってた
競り勝てたかはわからんが脳内予算は落札額を上回ってた
でもやっぱり現車確認出来ないのが怖くて
入札ボタン押そうとしただけでおしっこチビッてしまった
逃がした魚が大きい気がして眠れん

>>309

20年落ちの車両を15万って・・・
部品供給はどうかを考えるがまず買わん



と買ったバイクは全てガッシャーンニングしてＦフオーク交換＆修正した俺が言って見る

15なら俺は買うなぁ
部品ならXRやXLRの物が流用出来るだろうし
ピストンなども社外品が豊富
外装類も綺麗だし見た目からすれば特に悩む必要はない

ダメだ、まだ寝つけん
ここで思いきって買ってたら、あるいは競り負けたとしても
このしょーもない人生に良くも悪くも少しは変化が訪れたのかもしれんな
だが俺にその度胸がなかった
ここぞのタイミングでたった15万を賭けられないチンケな30才なのだ
こうしてこれからも凡庸、いや、それ以下のつまらん人生を歩んでいくのだなと思った

完

>>310-311
確かに22年落ちの逆車は整備に不安がありますなあ、特にエンジン周り
その一方で今乗ってるのも同じ22年落ちだから、ヤフオクのお陰もあって何とか運行出来ちゃってる実積もあったりして
寝たら諦めついた
会社行ってくるﾉｼ

俺なら買うな。
なんかあっても自分で何とかできる自信もあるし。
パーツは心配ないよ。

>>313
諦めんなよ！

こうしてID:i7qUz3etは、また悶々とした寝付けない夜を過ごすのであった

>>313
俺は買うな。

通勤使えそうだよね。
発電コイル巻きなおしとしてHID入れて。
メインキーはオフで通電するコードをキルスイッチと平行に結線すれば
エンジンかからなくなるよ。

今、超マイナー車をオクで買って、上記の改造を施して走ってる。
楽しいね♪

あっそ

２台買ったがエンジンは異音もなく絶好調
問題はエンジン以外に多数あった
しかしエンジンさえ調子良ければなんとかなるもんだ

オクって、リスクありの商品を安く買うゲームだと思う。

デポで落札品と初対面する瞬間のスリルを知ると、ディーラーで（しかも正価で）
バイクを買う気なんてなくなる。

ゲームなんだから失敗は付き物、そのときゃオクに流してリトライすればいいだけ。
ただし目が肥えてることが前提だから、バイク屋巡りで経験値上げとく必要はある。

昔、伊丹まで下見に行ったバイク屋の
二輪のタペット音と振動が結構ひどかった件

その当時は、ガレージも工具もないから、
大掛かりなメンテ無理なのでそそくさ引き返しましたとさ

バイクの構造などを勉強するために一台欲しいんだけど
なんかおぬぬめありまっせんか？
出来れば１２５ｃｃ以下で安い奴

>>322
もんき、あぺ
俺的には2stでチャンバー装着、ボアアップ、ポート加工等やった方が面白いと思うけど
将来のスキルで考えると4stで改造部品が安く出回ってる方がいいんじゃね
初心者なら単気筒、キャブ仕様は絶対条件な

>>322
安さだけを追求するなら250ccの単気筒とか古いVTZとか買うほうが良いと思う

チョイノリ

225ccセローあたりいいんじゃね？
メンテナンス本とかたくさん出てるし

>>322
俺はKDX125でバイクを覚えた
E/g分解（KIPS清掃）、タイヤ交換（山行くから）、ブレーキO/H（純正だと死ぬｗ）、チェーン交換（山用にスプロケ交換）
フォークO/H（両ダンパー化）、各部グリスアップ（ポンコツだしスイングアームもKXに換えたり）etcetc

>>296の2台目なんだけど、すっげー勉強できたよｗ

>>322
本気レスするとカブ。50でも90でもいい。
ﾊｳﾄｳｰ本も多いし部品も車体も多いし結構安い。

構造単純でとっかかり易いし、使う上でも結構便利w

俺は何故巷でカブがそこまで持てはやされるのか分からん
仕事用に90に乗ってるけど、乗り心地は固いし、振動は激しいし
シフトチェンジはギクシャクするし、なにより尻がすぐ痛くなる。
取り柄といえば燃費がいいのとスクーターより丈夫ってことぐらい？
とても自分で金払って買うバイクには思えないんだけど

ビジネスバイクなんだから燃費がよくて頑丈なのが一番重要だろ

経営視点だよな

hosyu

>>329
タマ数多くて外品も多いから安くいじり易いがな

シフトチェンジは慣れろ

21万で買った車検１年３ヶ月つきのCB400SF　NC39　Spec2
ブレーキパッドが1mmしか無かったほかはなんの不具合もない。
色も人気の赤。良い買い物した。走行2000km。

？

>走行2000km

で、パッド1mmって・・・
メーター戻してんじゃね？ｗ

ま、普通じゃないわなw

ニコイチ報告、マダー。

334だが、20000kmの間違いだった。
確かに2000kmでパッド1mmは走行距離偽装をしましたと言っている
ようなものだな。

もういいから

ヤフオクで初期型フォーサイト148,000円で買いました。
距離11,000キロだったので、あまり信用していませんが、タイヤやベルトなど全て交換ずみだったのでお得でした。
実物も、樹脂部分塗装済みでラッキーでした。

昔に原付買ったけど、別に普通でした。バイクは。
でも取りに行ったら持ち主がメチャクチャ可愛い子で緊張しまくり。
なんでも大学卒業して地元に戻るからバイクこっちで処分ということで。

帰りに、「あーこのシートにあの子のお尻が乗ってたんだなあ。。この辺に万戸が。。。」かと思うと
チンコフル勃起して事故りそうになりながら家へ帰った。。。

>>342
それ、わたし
やめてよ！！

シートべろべろ舐めたりするんじゃねーぞ

実際は土埃が付いてるだけなんだがｍ９

>>342
キモすぎ！ｗ

いや、男なら342の気持ちはわからんでもない。
そりゃ、前乗ってたのが、むさ苦しいオッサンや色白ニート青年が乗ってたのと、可愛い女の子が乗ってた
のでは、”精神的及び自分的レア価値ｗ”　みたいなものが異なってくるｗ
同じ価格で程度も同レベルなら誰でも後者のバイクを選ぶだろうｗ

電車で可愛い娘が立ち去ったあとのシートに座りぬくもりの余韻を尻で感じる。
この幸福感は男なら誰しもが認めるとこだろ

変態が沢山いると通報を受けまして

変態でも何でもない至って正常なことｗ

ボクは変態じゃないよ。
仮に変態だとしても、変態という名の紳士だよ！！

･･･でもさ、
>>342の可愛い子は女の子とは限らないんだぜ?

>>351
クマ吉乙。

俺なら男の娘が乗ってたバイクを選ぶ

男の娘Cafeってのが勤め先近くにあるんだが、最近ガタイのいいメイドを良く見る。
もろちん男だ

男の娘Cafe、なんて心引かれるフレーズだろうと思いググって見たが・・・
ちゃう！こんなん男の子やあらへんわ！
なんでも商売にすりゃええってもんでもないでぇ

ここはやたら腐臭が漂ってるな

巣に帰れ！

入札前に

現車確認は絶対必要だ

嫌な思いしてまで、バイクに乗るなよ
バイク売買歴26年からのアドバイスだ

クレーム野郎がたくさんいるのでむかつくんです。 殴りに行ったらどうなりますか

好きにしろよ

いーまかーらそいつをー
これからーそいつをー
殴りに行こうかぁぁぁーー！

傷害罪の現行犯で逮捕される

バイクの車種はなんでもいいんで
可愛い女の子が乗ってたバイクが欲しいです
みなさんどうやって探してますか？
質問で「女性のワンオーナー車ですか？」って聞くのはおｋだけど
さすがに「若くてかわいい子が乗ってたんですか」とはねえ

カブ買ったら削られたフレームナンバーの上に薄い鉄板で打刻して、
その薄い鉄板をセロテープにて接着しているというなんともお粗末なカブを買ってしまった…orz

問答無用で返品じゃないの、さすがにそれは。

下手したら返品どころか通報だろｗｗｗ

自動車の車台番号を勝手に打ち変えたり判読不能にする行為は
道路運送法で禁止されているし。
違反者は一年以下の懲役若しくは五十万円以下の罰金と
結構厳しい。

ただし、ここで言う「自動車」ってのは
125cc以下の二輪車は含まれない。

だけど、非常に怪しい行為であることは間違いない。

怪しさ満点ｗ
だけど部品取り用でストックしとくには最高なんだよな〜

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=junkyard_mc

うわぁぁぁ・・・・・

>>367
怖すぎるわｗ

正規打刻の下４桁を削り>367みたいなズレ打刻があった…

ﾓﾊﾞｵｸは予想以上でした^q^

>>367
車体番号にズレがあり車検が取れなかった？
少しでも知恵が回るならバラして売るだろうに、
よくそのままオークションに出せるなｗ

それよりもオレは動画のちょんまげ君のほうが気になるｗ

場所さえあればフレームを同じくオクで落として組み替え→中古車一丁上がりだな
ほぼ間違いなく盗難車だろうから良心が痛むのでそんなことはできんが…

エンジン番号と一致しないから登録できないじゃん。

↑？

何に使うの
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d108782474

bsgod5432という出品者（バイク屋）に下見に行った時のこと（随分前の話）
エンジンのアイドリング回転が不安定だったので、
整備の手間省いてるなーって実感した次第

ガレージないので整備のしようがないので帰ったorz

バイク出品の業者ってみんなこんの感じだろうね

>>374
エンジンの製造番号なんて、登録管理されてないよ。
メーカー内では違うだろうが。

>>377
まず素人と業者を一線引いてほしいし、
素人の副業レベルの業オクで引いてきて流すだけのやつも
いわゆる業者とは一線引いてほしい。

っていうか、最低限其の手のやつからは買わないように
見てそれっぽかったら候補からはずしてる。

オークションで買うなら個人から買わないとうまみが無いんじゃないの
ただ、業者まがいの個人も居るから困り者だけどね

業オクからコンスタントに玉引いて転売してるのに、
屋号が無いから個人ですとか言うヤツは、
本質的に「責任逃れしてるサギ体質」だと思う。

>>381
オークション制度を理解してないだけだろ。

何に対して業者と個人を選別しているかしらないけど
同じマーケットなのだから、そこでの販売は何人も同等
強いていえば、ストア契約で売らない限りはね

普段から乗ってる個人出品のバイクは整備されてるからなぁ。
勘違いさせるために書いてるんじゃ？

>>382
ストアと個人出品で区別するのは違う。

営利目的か個人売買かで解釈も変わってくると本で読んだわ

kuri4388（東大阪）※業者オークションの近く
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k128538292

tanukichikun2882（守口）
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/140508199

玉転がしお小遣い稼ぎID。せめて説明文ぐらい変えやがれ

バイク屋がオークションによく売りにだしてるけどさ
最低落札額が即決価格なのに、低めの価格からオークション始める意味あんの？ｗ
見てて凄く疑問なんだよねｗ

1円スタートで、最落設定有りとかね。

最落設定した時点で、それがスタート価格でいいんじゃねーかとハゲにいちゃもん付けたけど
返事はこねー

>>386-387
なんだかんだ、ソートで安い方から閲覧する利用者が
多いのでアクセスが稼げるんだよね。
売れるかどうかは別として。

そこで編み出されたのが、1円出品の桜最低落札価格
1円で出品するも、桜が最低落札価格相当で入札するんで
それ以下では落とせない手法。

一般雑貨の1円出品ストアや業者（同一品を定期的に大量出品）は
一般的というか常識的な最落の手法
桜に売っても、同一在庫品が再出品されるだけなので

バイクの場合は、再出品の面倒があるんで、あくまでも桜が落札しない
程度に抑えた設定じゃないと桜のキャンセルといった手間暇がかかる

ポチったバイクで走り出す〜♪

ポチッとな

ばかやろう笑っちまった

ポチったバイク、キャブO/H済とか書いてたけどアイドリングはおかしいし、まともに走らないから今日開けてみた
・・・フロートとかパッキン、ジェットは“新品”なんだけど“穴が貫通してない”('A`)

パイロットジェットとかドン詰まりだったから新品パーツだらけのキャブを洗浄したら直ったけど
やっぱ出品者のレベル差が極端だよね、ヤフオクって

貫通してないだけならまだﾏｼ・・・。
OH済でも他車種のﾊﾟｰﾂがこっそり組み込まれて、�dでもなく不調に。
またそれが見つかるまでの時間とお金ときたら・・・（；＠∀＠）

本日土曜日。出品をNewで検索かけてみたら、回転すし以外殆どねえの。
このカテは８割以上業者出品だよな。玉石混淆なんだが大半が石だよね。

腐ったガソリン抜いただけなのに、キャブO/H済みとか言ってる業者もいた。

>>395
それはさすがに晒していいよｗ
不具合を隠すのは常套手段だけど嘘はいかん、嘘は。

瑕疵を隠すのもいかんぞｗ

>>395
説明文に「イオンなく〜」って書いてなかった?w

アイラブモーターってなんなの？

モーターが好きなんだろ？

>>399
あそこは質問に全然回答しないから入札をためらう

>>401
一度回答貰ったことあるけど3回目の回転寿司の時にようやく
高いし状態悪いし送料ボッタだしで買う気はしないな

評価も酷いよ

アイラ●モーターって状態悪いくせに他出品者より高値即決だから買わない

真っ赤っかに錆びたごみを数千円で出してたりして検索の邪魔なんだよなー

>>374
エンジン壊れて中古に載せ替えたら違法ですかそうですか。

>>404-405
他車部品流用だと、ああいう業者は寸法は教えてくれるし
高いのなんのいっても品揃えはあるんで、解体屋廻りや
自分や知人の車庫嵐するより効率的

まぁ、純正新品の方が安い場合もあるし、他で買えれば他で買う
場合も多いが、時間を買いたい場合は役に立つよ。
全部が酷い劣化品でもないから、1度は買ったことがある流用マニアは
多いはず。

ああいう劣化高額業者がいるからこそ、一般人も質の良い不要品を安く
出品してくれるし、必要悪とまではいわないけど、市場のレベルを保つ
意味で功績は大きい

こないだ部品取りにジェベル1台買ったんだが、思いの外状態が良くてびっくりだった。
タンクとエンジン、電装系だけ抜いて残りはゴミかまたオクに流そうと思ってたのにｗ
外装だけオクで買って、消耗品取り替えたら今まで乗ってた奴より良いバイクになってしまったわ
同車種を2台置いておくなんて無駄だから片方は売らないとなあ…

オクは博打だからな
いい時もあればハズレをつかまされる時もある

自分にとってカブはまったく博打じゃない買い物になってる
今年だけで3台買ってるよｗ キャブ洗浄、腰上OHくらいでほぼ確実に動く。
スチーム洗浄してやって破損パーツだけ付け替えればそこそこの値段で売れる。
昔取った古物商免許があるからやれてる小遣い稼ぎだけどね…

>>410
蒲生の出品者様ですか？

>>408
なにそれ欲しい

以前、車体（トリッカー）をオークションに出したとき
車両見に来た奴が、10万円で即決して欲しいといってきた事あったけど
無理と伝えたら、”わざわざ3時間かけてきたのに”
軽く切れられたことあったな
即決してもらえると思ったのか、軽トラにラダー積んできてたけど
非常識だよな

>>413
人それをバカギレと呼ぶ
相手しないでいいレベルだとおも

>413
バイク王の下請けじゃないか？
歩合制だから売ってもらえないとキレる。

その10万円てのがどの程度の金額なのかわからないとなあ
希望落札価格いくら？

>>416
http://aucfan.com/search1/sya-q~a5c8a5eaa5c3a5aba1bc-tl30d-ot1-cya_26316-vmode_0.html
希望の前に相場無視して10万って言われて腹立ててるんでしょ
相場の半値以下じゃさすがに無視していいレベル

http://www.mbok.jp/item/item_274496050.html

ﾌｲﾀwwwwwwwwwwwww

>>418

モバオクってふざけた出品てんこもりだね。

>>418
なにこのDQNｗｗｗｗ

モバオクって旧車會仕様のDQNバイクとかへんな出品多いけど
これほど笑わせてもらったことはない♪

やっぱり、下見しないと成功率下がるよね
あと、「格安出品のため乗り出し前には整備してください」の業者（セミプロも含む）もパス

修理が　快感になった。

取り消し料支払って取り消しかよ、この岩出市民。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g90802148

>>421そうだね。
業者な事を明示しないヤツも危ないけど、
業者の癖に責任逃れするヤツはある意味もっと悪質だからな。

業オク転売で「いやなら自分で高い会費払って業オクに行け」って書いてたヤツも居るけど、
業オク転売で手を掛けないから安値で売るというなら、
まずは業オクでの評価も張って見せろって。
それを隠して高値で売ろうとするなら、転売だから安いの理屈が通らない。

↑あっ それイイね
業オクの評価が説明文にあれば助かるなぁ
でも誰も出品できなくなるか…

業者が店頭売りしてたのが、オークションに出たのを店頭価格の半分以下で
買いました。在庫処分でしたが消耗品は用品店で交換しました。
気持ちよく乗るためタイヤ・ブレーキパッド・スプロケチェーン各種油脂類ですね。
乗り始めの200ｋｍちょっとでレギュレータに不具合が出てエンストで困りましたが
車検を通すだけは店にお願いしたので（安値オチで可哀想だったんでねｗ）
無料で交換対応してくれたんで助かりましたよ。

現在絶好調で先日も大阪・東京往復してきました。損はしなかったとはおもってます。
ちなみにSV400Sです。

>424
バイク屋ではないが業オクもネットでたまにチェックする。
業オク側の評価や状態確認は結構厳しく、いろいろ明記してあるんだけど、
落札後すぐ（早くて翌日）にヤフオクに出してくる業者は評価表の
ネガはわざと書いてないことが多い。

（例）
シートレール歪み
リアホイールセンターズレ
カウル割れ、欠け
オイル漏れ
エンジン異音、煙
ストッパー修正　等々

誠意のない業者は淘汰されれば良い。

確かに業者には、なるべく具体的な情報開示をさせるべきだよね。

質問欄で業オクでの評価のコピーを開示させる習慣をつけたほうがいいかもしれない。

ヤフオクだと４輪については必要事項を書き込むテンプレが有るのに、
なぜか２輪だと無いんだよな。

業オクみたいな評価シートテンプレにして書くようにさせれば良いのにね。
それに書き込みしない問題点があった場合は隠蔽とみなせるし。

アライベイサイドだったら川崎・横浜の業者とか、
比較的会場近くの出品者は要注意。
俺が確認して一番酷かったのは、フレーム曲がりシカトして流した店。

業オクのプロの整備士の見立てを商品説明に載せないのは非常に不親切だと思いますね。
鑑定結果に基いて整備すれば済みますから、玉転がしでも瑕疵全て記載するのが正業の道。
それ以外は邪道ですね。

ここをみていたら、自分が出したXL200Rを落とした人が満足してくれたのか
心配になる。取りに来てくれたのはその人の友達だったんで。

ﾊｧｰ。

お金と引き換えか？確かに心配だなぁ

売るのも買うのも3万くらいまでの原チャリくらいだな。

>>434
そう思いながら、気づいたら3万の原チャリ年に3台買っちゃってたｗｗｗ
ファミバイ保険は悪魔的にこえーよｗ

>>435
うちは原２が７台。うち２台がオク品、１台が売買スレ品。

AF20リード50を一万ほどで。ブレーキ鳴きがするから格安でと説明だったけど、パッド変えたら鳴かなくなりしかも実走6000程度ぽく(タイヤが純正のまま。さすがにヒビとバルブがダメで交換)いいのに当たった。リード90は人気だが50は見向きされずらいからかも。

ヤフオクバイクカテ細分化の影響か検索結果が上手く表示されないね。これ29日まで続くのかなぁ。

お、直ったすまんｗ

出品してみたいけど、名義とかの手続き良くわからない
何か参考になるサイトってある？

>>440
YAHOOオークションを見ろ

みんな何回も苦情を言われ、ダマされ、身勝手なことされて
学習して、出品や取引条件を研究した結果で出してる

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k134316307

こんなのに引っかかる奴いるのか？？

ふざけてるな。でかいフォントでちゃんと書いたといい逃れようというのが見えミエだ。
おっちょこちょいもしくはお人よしはひっかかるかもな。

444

明らかに表題とオークションの趣旨と記載内容が矛盾してる。
事前に整合性を取って記載すべきで、トラブルと記載者の責任だな。
まあ、もめたら双方損しかないから、事前に違反申告でもされて気がついた方がいいね。

ヤフオク歴10年の俺のバイク遍歴を見てくれ

1台目　CB400SF
売り手のうたい文句は走行1.5万キロ。外装業者塗り替えです。程々改造してます。』
買った値段は15万で相場なり。
現車確認なしで淡路島へ直接取り入ったけど外装は『へたくそな業者塗り』な仕上がりだった。
小心者な俺は文句も言わず引き取り。雨が降ってて寒かった。
半年乗って香川の人に個人売買で12万で売った。

2代目　CBR250RR
買ったときは20万で結構キレイで当りなバイクだった。
だが転倒でカウルバキバキ、フォークを曲げてしまった。
カウルを裏から補修、フォークは適当にひん曲げて修理。
一応180キロ出しても問題ないくらいには修理した。
飽きたからヤフオクに出品。
悪い点はしっかり書いてたし、転倒もしてたから期待はしてなかったが
何故か値がつりあがっていき結局新潟の人に15万で売れた。
遠距離だから現車確認はなしだったけど現物見たら間違いなく買う気にはならん品だったな。

3代目
NSR250SE
大阪から即決20万即決ででてたから10分で即決(当時相場で25万くらい)
雨の降りしきる中取りに行ったけど、調子もよく問題なかった。
と思いきや実はスピードメーターのみ不動だった。
メモリに傷があったので巻き戻した際に壊れたのかもしれない。
あまり乗る方ではないの気付いたのが2ヵ月後だったので連絡しても無反応だった。
半年ほど乗り、クラッチ交換し壊れていたメーターを中古品と交換し、売却。
香川の人に25万で売れた。

4台目
ＶＴＲ1000Ｆ
ヤフオクで広島から高めの金額で出品されており（50万位？）回転寿司になっていた。
ちょうど用事があったのでついでに現車確認をし、かなりいいものだったのでその場で即決した。
2-3週間回転寿司になってた代物だったけど出品者も強気で値引は無しでした。
ただし、値段に見合った品でフルパワー化、フルエキ、前後オーリンズ、その他とパーツてんこ盛りだった。
かなりい気に入った品で2年ほど乗り、その後ヤフオクにて38万で売却。
買主は福岡のバイクやで現車確認なしでの購入でした。
純正部品がすべてとってあったので、フルノーマルに戻したらパーツ代だけで15万くらいになった。
そういや購入当初は輸出メーターが付いてたから2万キロだったけど売るときは国内メーターに戻したから1万キロまで戻ってたな。

5台目
CBR600RR
これはバイク屋で購入。
乗り出し73.5万で雑誌に出てたけど電話で聞いて良さげだったので電話口で購入決意。
遠方だからすぐには取りいけないけど、70万で売ってくれるなら即日振り込むというとＯＫしてくれた。
2週間後くらいに取りに行ったけど、話どおりのきれいなワンオーナーの車両でかなり満足だった。
価格も店の下取り車ということで普通の店売り相場より8万くらいは総額で安かった。
購入時が5000キロだったけど一年で3000キロくらい乗って売却。
買手は福岡の車屋で現車確認無し。
金額は67万っだけど車検付けたから実質は手取り64万くらいかな。
ちなみにこの車両、バイク王に査定させると60万だった。
意外に高査定で驚きました(売らなかったけど)

6台目
スカイウェイブ250
ヤフオクで近所の人が3万スタートで出してた。
外装ぼろ、エンジンオイルヘリと説明文読むだけでも散々な品だったので入札もなく終了。
事前に問い合わせておいたので2.5万なら買うというと売ってくれた。
半年ほどのったが、深夜にアクセル全開で帰宅してたら限界を向かえエンジンブロー。
コンロッドがエンジン突き破ったみたいでエンジンに穴が空いてた。
近所の車屋さんに鉄くずとして5000円で売れました。

7代目
ＶＭＡＸ
知人の知人の知人がが買わないかと言って来たので購入。20万円。走行2万マイル
年式は平成2年と古かったが盆栽チューンされパーツてんこ盛り＆超キレイだった。
ただし、車検証見るとここ数年で400マイルほどしか乗っておらず少々怪しい品物だった。
気に入って半年ほど乗っていたがスピード違反で捕まってしまい気分が萎えヤフオクに出品。
35万と相場より割高の金額で出品していたが東京の人が1年落ちのスカイウェイブ400交換しないかと言ってきたので快諾
いい取引ができました。

8台目
スカイウェイブ400
前述のＶMAXと交換した車両。
左に立ちごけ傷と洗車傷がそれなりにあったけどまぁ満足。
1年くらい乗って大阪の人が現車確認なしで購入。40万で売れた。
大阪からわざわざ取りに着ましたが満足されて様子。

9台目
ZX10R
大型の4気等バイクに乗るのが夢だったのでついに実現。
ヤフオクに78万スタートで出ていたが他に入札者もおらず、開始金額で私が落札。
電話ではじめてわかったのだが相手は韓国人だった。まぁメールは丁寧な方で対応に問題は無かった。
バイクは洗車傷＆たちごけ傷が少々あったけどまずまずなレベル。
半年ほど乗ったがエンジン始動直後の5分間ほどタペット音が微かに出始めたのでこりゃやばいと急いで出品。
パーツはフルノーマルに戻し、ばら売りし10万ほど、車体は売る時期がよかったのか買ったときより高値の80万で売れた。
ただし車検をつけたので実質の手取りは77万くらい。
このバイクは山形の人に売れ現車確認なし、引き取り時の支払いだったが、試乗もされ、一通りチェックしていたが特に指摘はなし。
ZZR1400からの乗換えだそうでしたが、ZZRよりスポーツできると喜んでた。
タイヤの溝が少なかったからレース落ち中古タイヤに交換してあげたけど180サイズを入れたのは秘密だ。

10台目
何気にヤフオク見てたら80万でウォンウォン系なＣＢＲが出ていた。
説明文を読むと出品して3週目で前回よりもねだんを下げたとか何とか。
写真を見ても画像が不明瞭で外装の塗りもなかったが、転倒なし、ワンオーナー、車庫保管
何よりも相場よりも20万ほど安かったので購入することにした。

現車確認なしの購入だったがこの車両はなかなかのハズレだった。
本人は傷も無くキレイですといっていたが、新車から2年間一度も洗車してねぇんじゃないか？という状態だった。
カウルはキレイだが樹脂パーツが色あせており少し変色、転倒傷は無いが物が当ったような細かな傷は無数にあった。

説明文には無かったが、車両はどうもエクストリームに使っていたようでスプロケが前後ともショートに変更去れていた。
それと手入れは全くしていなかったようでタイヤは前後ともに溝なし、パッドも減っていた。
フロントタイヤは溝なし＆変磨耗しており低速でもハンドルが取られるような状態でひどいものだった。
それに車体のあらゆるボルトが緩んでおり、ブレーキキャリパーもマウントﾎﾞﾙﾄが緩んでがたがたになっていた。
ブレーキに緩みに関しては本当に驚きで自走で高速使って帰ってたりしたら脱落してたのではないかと思う。
このバイクは10万ほどつぎ込み一通り整備して半年ほど乗り75万で佐賀の人に売られていきました。

11台目
CB400SF　Vtec
個人売買で購入。
フォークオイル漏れの状態で購入だったが、なんかエンジンからも怪しい音がしてる。
距離は3万だったからまだいけそうなもんだけどやばそうなので手放すことにした。
フォークオイルが漏れてたから治すつもりだったけど処分することにしたので手はつけないことにした。
ただし、漏れたままでは心象が悪いからフォークオイル全部抜いといた。
よし！これで今後フロントフォークからオイルが漏れる事はない。

ツー事で1ヶ月も所有しないうちに売ったけどうまいこと立ち回れたから7万くらい儲かった。

このコピペ、何回目？

(。・ω・。)＜俺も前に見たお

でもこのコピペ好きだぜ

それがさあ、違反申告してやろうと思ったんだけど。

適合する条項がないのよな。どうしたものやら・・・。

>>455
その他で上2つ以外なら何でもいいだろ

一般商品で必要以上に高い梱包料名目の手数料逃れの奴を
申告で結構な数のID停止に追い込んだから大丈夫だと思う

>>442
こいつ訳の解らない保管料で他にも売ってるね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g94957787

>>442
そばに止めてある車のナンバー…。

>>442
違反申告見たのかココを見たのか取り消したなｗ
質問代行スレで別倉庫の利用料明細のコピーを出させようと思ったのに残念だ

>>442
以前に間違えて入札した奴いたんだね。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/discussion?aID=r69826791#discuss

12万でKDX125と、３万でタクトと、2台買ったが２台ともゴミだったｗ
安物買いの銭失いww

車も２台買ってみた。
11万と60万の車。こちらはまともだった。

バイクはオクで買うものではないと思った。
趣味性が高いから尚更。

読み返してみると、>>63でまったく同じこと書いてるわｗｗ
記憶にねぇｗ

>>431

それは常識なんだが、この業界で屑業者は騙してなんぼ
みたいなところがあるからね。
写真が無い、写真が不鮮明、細かい説明が無いものは
スルーした方がいいね。

>>462
お前は専ブラ入れて書き込み履歴残しておけ
んで書き込む前に履歴チェックする癖つけろｗ