1 :
774RR:
/ / / /( ∧ ) ヘ ヘ
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/| .| | )) )/⌒""〜⌒"" iii\ え |
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///// ( | ii | |LL|_|_LLL// | )( ∨| ∨)
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/ / (|.| | | | | | iii ) | ヘ )( )
( ( /..| | |_____/ | | iii ( )( // /
\ ) )..| |ヘL|_|_L/ / / ,,,,--(/Vヘ)(/
/ ( .|ヘ \_ヘ |_/ / /
イヘ /彡 ∪/し /
2 :
774RR:2010/06/14(月) 14:07:53 ID:Issfd5gb
2
3 :
教えてください:2010/06/14(月) 22:58:27 ID:89ZdY5si
なんでW杯で、
試合の前に国家を流すの?
戦争するの?
ついでに聞くけど、なんで日本の国家は天皇を称える歌なの?
俺、天皇陛下万歳だよ?
4 :
774RR:2010/06/14(月) 23:33:34 ID:ic37p3mw
購入するバイク(50cc超)の「車種」を相談するスレです。テンプレに合わないものや質問は必ず『質問スレ』へ。
回答者の方もテンプレを使用していない相談者や質問者に対しては、
>>1を読みテンプレ使用するように促すか、質問スレへ誘導してあげて下さい。
購入相談される方は
>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
携帯でのコピペ方法が分からない人へ
http://z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5 ■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【新車限定 or 新車希望・中古も可】(例:バイク選びを新車に限定する場合は「新車限定」を)
【購入資金】(ローンの場合は想定している総額を)
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか?】 (★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★)
【身長体重】
【候補のバイク】(車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを)
【その他】(現在乗っているバイクがあれば明記して下さい)
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】全込みで70万(頭金30万円で残額ローン)
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月2万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ZRX400やCB400SFなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでマルチで使える1台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
■テンプレサイト :
http://temp.nomaki.jp/syosinsyakounyuusoudan.html
5 :
774RR:2010/06/14(月) 23:47:57 ID:ic37p3mw
<<相談する方にお願い>>
○書き込み内容にご注意!!
・ バイクの名前をいくつかあげるだけでは、答えようがあるません
具体的に何を聞きたいのか、相談したいのかはっきり書きましょう
・ 400ccネイキッドは何は何がありますか?等ただ調べるればわかる質問は不可
・ 乗ってて楽しいバイクは人それぞれで答えようがありません
・ テンプレを使い、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か?まともな状態か?買いか?」と
質問されても答えようがありません。
(中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。
同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません)
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法
http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
6 :
774RR:2010/06/14(月) 23:56:36 ID:ic37p3mw
7 :
774RR:2010/06/15(火) 00:07:27 ID:rKClaF4u
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格(対人、対物無制限)
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
21歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
21歳以上 52450円 4590円
26歳以上 35370円 3090円
30歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ccと車検のある400cc〜の法定費用関係の維持費の違い。(2008年4月1日〜)
自賠責保険:
250ccで24ヶ月・¥12,080-
400ccで24ヶ月・¥13,400- (車検が24ヶ月有効なので)
・12ヵ月(1年)にならすと、
250ccで・¥6,040- 400ccで・¥6,700-
地方税: 250ccで¥2,400- 400ccで¥4,000-
重量税: 250ccで¥0-(新車購入時のみ¥6,300-) 400ccで¥2,500-(車検時徴収/二年ごとなので¥5,000-徴収されます)
車検検査料 250ccで¥0-(車検がないので) 400ccで¥1,400-
1年間の法定維持費総計: 250ccで¥ 8,440- 400ccで¥-14,600
差額:400ccクラスの方が年間¥6,160-余計にかかる。
(Over400の大型クラスでも同じ)
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
(31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で¥100-以内)
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
8 :
774RR:2010/06/15(火) 00:08:08 ID:rKClaF4u
<<初心者のための新車車両価格帯一覧>>
9〜15万円 50cc格安スクーター
15〜20万円 50ccスクーター系
20〜25万円 125ccまでのビジネスバイク系
25〜30万円 125ccまでのスクーター系
30〜40万円 250ccトラッカー系
40〜45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系&ビッグスクーター系
45〜50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50〜55万円 250ccアメリカン系
55〜65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65〜70万円 400ccアメリカン、
70〜75万円 400ccネイキッドの一部(CB400SFボルドール、GSR400) 400ccモタード
75〜80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90〜100万円 600cc〜750ccのスーパースポーツ系
100万円〜 1000cc〜のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※近年、排気ガス規制強化などの影響により、新車車体価格が上昇しております。
車種によっては上記目安より高い金額が掛かる事も普通ですので、ご注意ください。
※あくまで実売本体価格の目安(税込)です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金(重量税等)が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額〜9割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
9 :
774RR:2010/06/15(火) 00:08:50 ID:rKClaF4u
◇中古車が安い理由 ・・・ 中古車が安いのには、理由があります。
1.走行距離が長い
バイクも、走行距離に比例して各部の磨耗・消耗が進んでいきます。
そのため、走行距離が長い中古車の価格は必然的に安くなります。
2.年式が古い
時間が経つにつれて、燃料装置周りの樹脂(ゴム)部品が硬くなったり、
金属部品のサビや腐食が進みます。
特に、フロントフォークのオイルシールなども劣化しやすいポイントです。
こうしたことから、走行距離が長く年式が古いバイクは安くなるのですが
それ以外にも価格が安くなる理由があります
3.不人気車
発売当時人気がなかったもの、今現在も人気がない車種のことです。
コンセプトが奇抜すぎて受け入れられなかったものや、
コンセプトが当時の需要に合わず売れなかったものとがあります。
4.在庫一掃セールなどの特価
長く在庫として残っているバイクに対して、値下げを行う場合があります。
また、好調な販売店が還元セールとして値下げする場合などもあります。
ただし、これらの理由以外にも「ワケあり」のバイクがあったりします。
中古車の全てが全てそういうバイクばかりというわけではありませんが、
悪質な車両が売られていることがありますので、
中古車の購入をお考えの方は下記の内容にも目を通しておいてください。
10 :
774RR:2010/06/15(火) 00:09:43 ID:rKClaF4u
5.実走行距離の偽装表示
メーターが付け替えられていたり、走行距離表示が巻き戻されているなど、
表示されている走行距離と、実際の走行距離が異なる場合があります。
メーター周りのカスタムがさかんな車種(= アメリカンなど)で要注意です。
ただし、メーターに表示されている走行距離と、車検証に記載されている
走行距離を店側が誤って表示している場合があります。
メーターの故障やカスタムによってメーターが変わっている場合、車検証に
記載されている総走行距離ではなくてそのメーターの走行距離が
中古車情報誌などに誤って掲載されてしまうことがあります。
その場合は車検証を確認することで分かるのですが、悪意の改竄による
偽装表示の場合は車検証まで作り変えられているので注意が必要です。
もしその心配があれば、タイヤ交換などの際に「ハブダンパー」の磨耗を
店の人に見てもらってください。
メーターの走行距離と実走行距離の不一致の疑いがある車両でも、
走行距離に比例して磨耗していく部品を見ることで分かる場合があります。
(仮にそれが分かっても、適切に整備していけばいいだけの話ですが・・・)
6.ニコイチ、サンコイチ
複数の廃車から、フレームやエンジンなどの部品を取ってつけて作られた
素性の怪しいバイクのことです。盗難車が使われることもあります。
ただ、(原付を除いて)バイクの場合ニコイチの類はほとんどありえません。
登録関係や車体の組み上げが面倒な上に、利益が上がらないからです。
ごくごく稀に、そうやって作られたニコイチのバイクが売られている可能性が
あるかもしれないな・・・ということを頭の隅に留めておいてください。
11 :
774RR:2010/06/15(火) 00:10:37 ID:rKClaF4u
◇中古車との付き合い方 1/2
1.シートやグリップ、ステップなんかを新調してみる
シートやハンドルのグリップ、ステップなんかを新調するだけでも
気分や乗り心地がけっこう変わります。特に、やや潔癖な人にオススメ。
2.エンジンに無理をさせない
マフラーが社外品に変わっているバイクでは、エンジン内部がどれだけ
傷んでいるか分かりません。できるだけ吸気、排気周りはカスタムせず、
オイル管理さえしっかりしていれば最近のバイクはそうそう壊れません。
マフラーの改造をしない、オイル管理は適切に。長く付き合うポイントです。
3.無理なカスタムをしない
アメリカン、ビッグスクーターなどにあるローダウンや、アメリカンバイクの
ロングフォーク化などは車体に大きな負担がかかります。
年式が古いバイクでは車体の寿命を縮めますので、カスタムはほどほどに。
4.インターネットを活用する
インターネットで自分の車種名を検索すると、その車種のメンテナンスの
方法について書かれたサイトや、車種特有の弱点と対処法など、色々な
情報が出てきます。
インターネットの情報交換が盛んな今、中古車の維持は難しくありません。
年式が古い、走行距離が長い、そんなバイクでも長く乗れます。
12 :
774RR:2010/06/15(火) 00:11:30 ID:rKClaF4u
◇中古車との付き合い方 2/2
5.良いバイク屋さんを見つける
(レッドバロンなど会員制の店を除き)バイクは、別に買った店でなくても
よほど変なバイク・人柄でなければ整備やメンテナンスはしてくれます。
自分の乗っているバイクの車格、その整備・メンテナンスに合うバイク屋を
早めに見つけるのも、長く乗るためには重要です。
6.きちんと点検整備をしてもらう
せめて1年に一度はしっかりとバイク屋に点検に出し、必要な整備箇所を
教えてもらい、早めに相談・対処するようにしてください。
磨耗箇所の早期発見が出費を最小限に抑えるコツです。
7.積み立て金を作っておく
急な出費に対処できず、そのまま乗らなくなってしまうことも多々あります。
月3000〜5000円ぐらいでもいいので、車検用・急で大きな出費用にお金を積み立てておきましょう。
また、年式が古いバイクでは遅かれ早かれフロントフォークのオイル漏れの
トラブルに遭遇すると思いますので、2万円ほど用意しておきましょう。
13 :
774RR:2010/06/15(火) 00:12:10 ID:rKClaF4u
■相談される方と回答してくださる方へ■
>>1から
>>20くらいまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、相談してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
また、通勤・通学など毎日の用途が決まっている場合、その距離や道路状況
などを書けば、それに向いた車種、その為の維持費なども考えてレスしてくれ
る人がいるかもしれません。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(^-^;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください(><)ノシ
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
テンプレを使用していない人に対しては、過剰に反応せずに以下の文をコピペして
質問スレへの誘導やテンプレ使用を促してください
【購入車種相談なら
>>1を読みテンプレを使用して下さい。質問ならば質問スレでどうぞ】
・過去ログ(ピタハハ氏に感謝)
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_8f_89_90S_8e_d2_81@_8dw_93_fc_81@_91_8a_92k_81@-50/
14 :
774RR:2010/06/15(火) 00:13:08 ID:rKClaF4u
通勤通学の足 → アドレスV125、スーパーカブ110、アクシストリート
ファミバイ特約で原2MT → YBR、GN125、EN125、D-Tracker125
中免で免許取立て → CB400SF、VTR250
中免で高速有ツーリング → CB400SB、Ninja250R
タンデムがしたい → フォルツァ、マグザム、ジェンマ
初心者でオフを走る → セロー250、XR230、XTZ125、KLX125
そこそこの排気量でオン・オフ → TDM、Versys
レトロバイクが欲しい → エストレヤ、ST250
通勤とツーリング両方使う → DトラX、XT250X、ST250、エストレヤ
ワインディングを主に走る → WR250X、GSR600、FZ1、Z1000
大型初心者/重い大型は× → ER6n/f、グラディウス、XJ6N/Diversion、FZ6フェザー
大型でツーリング(リッター) → FZ1フェザー、BANDIT1250S、CB1300SB、ZRX1200DAEG
大型で超高速タンデム → FJR1300、1400GTR
あわわkmの世界を見たい → 隼、ZZR1400
欲しいバイクが明確である → それでいいじゃん
15 :
774RR:2010/06/15(火) 00:14:40 ID:rKClaF4u
16 :
774RR:2010/06/15(火) 18:01:56 ID:IjbmjgoN
【所持免許】普通自動車・普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車かな
【購入資金】即金90万円くらい
【用途】通勤
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】分からないけど2,3万円くらいに収まるとうれしい
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】175cm60kg
【候補のバイク】アドレス125かカブ110
【その他】今はランエボで通勤していますが、10kmくらいの街乗りには辛く感じてきたのでバイク1台買おうと思っています
高速道路使わないし任意保険もファミリーバイク特約ですませてしまおうかと
17 :
774RR:2010/06/15(火) 20:22:48 ID:c71eZItC
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】美品の中古
【購入資金】乗り出し100万円以下(頭金50〜70万)
【用途】ツーリング(日帰り500〜700km)
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】3万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】175cm65kg
【候補のバイク】ネイキッドにするならグラディウス650に惹かれ気味
【その他】
今までCBR600RRに2年近く乗ってましたが用途がほぼツーリングのみな自分には少々辛いなということで乗り換えを検討中です。
1000cc以下の大型のネイキッドorツアラーで考えています。
出来ればツアラーにしたいです。フルカウルよりハーフカウルがいいです。
1000cc以上はしんどいかな?と思うのと金額的な問題で考えていないのですが、そんなことないよ!ってのがあれば候補に入れたいです。
グラディウスは友人にススメられなかなかいいなと思いました。
18 :
774RR:2010/06/15(火) 20:31:51 ID:Y5K2LfXM
>>16 カブ110でおk
>>17 そのCBR600の何が辛かったのか全然分からん。
そこんとこ書かないと何とも
19 :
17:2010/06/15(火) 20:46:44 ID:c71eZItC
ポジションが辛かったです。
20 :
774RR:2010/06/16(水) 00:32:33 ID:24bgpS0+
【所持免許】大型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】乗り出し80万まで
【用途】週末ツーリング(高速あり)
【年齢】23歳
【毎月使える金額】月3万程度までは
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】174cm 60kg
【候補の車種】XL883 W650
【その他】峠から町乗りまでマルチで使える1台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道
21 :
20:2010/06/16(水) 00:37:41 ID:24bgpS0+
ごめんなさい途中で送信してしまいました。
【所持免許】大型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】乗り出し80万まで
【用途】週末ツーリング(高速あり)名古屋から大阪には頻繁に行く予定
【年齢】23歳
【毎月使える金額】月3万程度までは
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】174cm 60kg
【候補の車種】XL883 W650 VT750
【その他】働き始めて、さらに大型の免許を取得したのでバイクを購入しようと思っています。
現在は原付に乗る程度です。
デザインが好みなものである程度は車種を絞りましたが、ここからが決められません。
街乗りに使うことはほとんどないと思います。
快適にとことこと景色を見ながらツーリングするのが楽な車種はどれになりますか?
22 :
774RR:2010/06/16(水) 00:58:42 ID:MtcnrIF2
23 :
774RR:2010/06/16(水) 01:39:11 ID:xI3DuL5s
>>21 そこそこ走るツーリング主体ならW650が いいんじゃない。燃費もいいし。アメリカンは 以外と疲れるし 腰にくるよ。
24 :
774RR:2010/06/16(水) 03:29:46 ID:VlYwRhLg
>>21 XL883
・良くも悪くも空冷
・オイル消耗が早い
・夏場はキャブトラブルあり
・ハイオク指定・ハイオク推奨
・オイルはエンジン、ミッション別体で面倒
・トラブルの際の工賃・部品代がバカ高い
・例)突然ベルトが切れて工賃3万 例)納車3日目でミッションから異音
・維持費が異常
・悪い意味でハーレーの中で最もハーレーらしさがない
・見方によっては事故車のようなデザイン
・横から見るとフロントがひしゃげているように見える
VT750S
・安心の水冷
・1982年から続く堅牢なエンジン
・燃費よし
・始動性よし
・750ccだがXL883に肉薄するエンジンスペック
・XL883より装備重量で30kg軽い
・車両重量/エンジン出力のトータルではこちらが上
・750クラスにしては軽い
・拡張性よし
W650
・生産終了
・カワサキ車はバイク板で言われているほど壊れない
・XL883より故障が少ない
・むしろハーレーの方がトラブルが多い
・拡張性よし
・バイク全体の重量バランスが良い
25 :
774RR:2010/06/16(水) 06:34:14 ID:OZ5A8LXU
gz125hsはどうよ?
26 :
774RR:2010/06/16(水) 08:45:31 ID:ZEMxDkGO
【所持免許】普通自動車、普通二輪習得予定。
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】15万前後
【用途】街乗り、関西から東京への実家帰るための足、ちょこっとだけソロツー
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】1〜2万。
【任意保険代を購入資金に含むか?】 入らない。
【身長体重】170/60
【候補のバイク】ネイキッド250cc(高速に乗れるのが条件) バリウス、クラブマンが候補です。
【その他】原付買うか二輪とるか迷った結果、免許とることにしました。
安く丈夫な250ccのバイクがほしいです。
27 :
26:2010/06/16(水) 08:49:25 ID:ZEMxDkGO
【任意保険代を購入資金に含むか?】 入らない。
訂正で「含まない。」です。
すいません。
28 :
774RR:2010/06/16(水) 09:49:15 ID:ZwD5Hp9+
>>26 >>8みれ
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑
29 :
774RR:2010/06/16(水) 11:34:07 ID:CazWGUVf
【所持免許】大型自動二輪
【中古限定】
【購入資金】ローン審査次第(頭金0円フルローン)
【用途】趣味・週一乗るか乗らな以下
【年齢】32歳
【毎月使える金額】基本メンテ以外は使いたくない。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 70kg
【候補の車種】ZZ-R1100D またはW650
【その他】ただ、単に単車(大型二輪)に乗ってギアチェンジしたいだけです。高速なんてつなぎ目が怖くてトンでもない。
ツーリング!?行くわけねぇ〜じゃん♪そんなヒマねぇ〜し。
30 :
↑:2010/06/16(水) 11:55:45 ID:0fSp7pRn
氏ね
31 :
774RR:2010/06/16(水) 14:06:42 ID:b9poQ58P
32 :
17:2010/06/16(水) 20:59:26 ID:uNG6C9MB
>>31 ありがとうございます。
楽そうでいいですね。
他も色々見て回ってたんですがXJ6S、ER-6fが希望に満たしそうです。
大した違いが分からないので今は一番安くつきそうなXJ6Sに気が行ってます(´・ω・`)
33 :
20:2010/06/16(水) 23:15:35 ID:24bgpS0+
>>23-24 ありがとうございます。
とりあえずスポーツスターはやめておきますw
WとVTは本当に決めがたいですよね・・・
同時に並んでるバイク屋が近くになくて…
スタイリング以外はVTのほうが優れていそうなので、
週末にもう一度現物見てきます。
【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも可
【購入資金】60万
【用途】林道程度のダート含むツーリング (〜3泊程度)
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】3〜4万。
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】164/52
【候補のバイク】Djebel250XC、セロー250、SuperSHERPA、
【その他】Djebel200に乗ってますが、宿泊ツーリングで荷物を
積み込むと高速で80km/hすらいっぱいいっぱいです。
(カメラなど重いので人一人分くらい)
二人乗り状態で高速80km/hが苦にならないオフ車に乗り換えたいので
アドバイスいただきたく。
基本的に町のりでは使いません(ツーリング先くらい)
・Djebel250は林道で扱うには低車高でも少々不安。
・セロー250はカタログスペックだとDjebel200よりパワーがない。
・シェルパはデザインが好みじゃない…。
・KLX250は車高高すぎ、タンク容量少なすぎ。
35 :
774RR:2010/06/17(木) 11:31:37 ID:8kytWiRi
>>34 オフ車はどんだけ排気量があろうと高速走行には向かない。
また、200から250に乗り換えた所で200での不満点は改善しない。
36 :
774RR:2010/06/17(木) 11:38:47 ID:nYrCE8X0
>>34 一般的なオフ車は馬力よりもシート形状でタンデムがきついよ。
無理して乗ると、まともに運転できないし。
そこそこダート走れて、タンデム可能、足つき良し、予算内だと旧F650GSしかないと思う。
ただしダートの走破性は250オフよりかなり劣るから、タンデムを取るか、走破性を取るかの2択。
37 :
774RR:2010/06/17(木) 12:45:48 ID:8kytWiRi
相談文章をよく読めよ。
荷物の重量が人間1人分ぐらいになるから
タンデムでも苦にならない程度のパワーがあるバイクを希望、だぞ
38 :
774RR:2010/06/17(木) 13:25:26 ID:pjrtD8SC
39 :
774RR:2010/06/17(木) 14:00:30 ID:O1mn6IDz
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】20万程度
【用途】通勤からツーリングまで.。郊外多め
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】187/60
【候補のバイク】VTRタコ無、ジェイド、ディグリー
【備考】
最初はオフ車派だったんだけど、短期間だけどジェベル200乗ったので違うタイプに乗ってみようかとも思ってます
オフ車でもそれなりに走るのがいいかも
40 :
774RR:2010/06/17(木) 14:16:05 ID:GuYwplw2
>>39 全部無理
>>8をどうぞ
どうしてもと言うのであれば、個人売買で20万円フルに使えば店で買うよりまだいいかと思いますが、
個人売買は何があっても自己責任が基本だし、店で買う以上にギャンブルになるのでご注意を
41 :
774RR:2010/06/17(木) 14:39:07 ID:alAUunyd
42 :
774RR:2010/06/17(木) 14:56:27 ID:FtRgO3+C
>>39 例えば、納車整備でまともに動く旧型VTRの中古相場は乗り出し35万〜
それ以下は自殺志願者が乗る鉄屑の可能性が非常に高いギャンブル
43 :
774RR:2010/06/17(木) 17:26:47 ID:TN/jRhI3
>>34 DR-Z400Sはどう?
探せば新車が残ってる店もあるし、中古なら余裕で予算内。
俺の今の愛車だけど、ケツが痛くなる以外は高速でも問題無い。
2泊分くらいのツーリング用の荷物+お土産積んでも余裕で追い越し可能。
ただ、250ccクラスより若干サイズがでかいので取り回しには苦労するかも。
アドバイスありがとうございます。
250にした程度では大した効果は見込めないということですか。
400以上のフルサイズのオフ車となると私の体格ではかなり厳しいですし…
もう少し悩んでみます。
ダートの魅力に気づいてなければオフ車に拘ることなく、もっと楽に
選べたんでしょうけど。
45 :
774RR:2010/06/18(金) 13:33:02 ID:wcQFKYSN
>>44 ダートを楽しみたいなら、荷物を減らすか、荷物を一旦降ろしてから走りに行くとか、工夫した方がいいよ。
先人は皆やっている事だから。
最終的にはトランポに行き着いちゃうんだけどね。
46 :
774RR:2010/06/18(金) 13:50:03 ID:QpaHiEWy
俺は行き着いた
そぅするとなんか250でなくてもいいかなと125にしてみた
結果大型オンロードが別途選択肢になって、買った
バイクはある意味専用品
47 :
774RR:2010/06/18(金) 17:21:11 ID:vFItRYA/
【所持免許】中型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望、ですが予算が予算なので中古車でお願いします。
【購入資金】50万以内で(頭金30万くらい)
【用途】オフの日の足(100km程度)、往復3000kmの帰省
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】175/65
【候補のバイク】GSR400あたり
【その他】GSR400を友人に勧められたんですが、ショップの店員さんに勧められたCB400SF黒(95'マフラー他社製30万)とで悩んでます。
48 :
774RR:2010/06/18(金) 18:26:33 ID:4fml4d+h
>>47 俺ならカウルなしで1500kmも走れない。往復300kmの間違いか?
49 :
774RR:2010/06/18(金) 18:30:15 ID:yZI2xjog
>>47 任意コミでGSR400は無理だよ
それこそ最低価格帯もいいトコロのタマしかない
そんなの買っても修理費ばかりかかって楽しくないよ
50 :
774RR:2010/06/18(金) 18:55:52 ID:vFItRYA/
レスありがとうございます。
>>48 3000ですね、一応体力には自信あるのでなんとかなるかなと…。
カウル付でオススメとかありますか?
是非知りたいです。
>>49 そうですか、中型でオススメありませんか?
追加なんですが、ローン組んで60万に変更します。
調べてるんですが50じゃ難しいなと感じたもので…
51 :
774RR:2010/06/18(金) 19:04:28 ID:yZI2xjog
>>50 あの…
お金のことはさておき、往復3000kmって、大体札幌から長崎くらいの距離を往復することになりますが…
本気ですか?
52 :
774RR:2010/06/18(金) 19:09:40 ID:4fml4d+h
ツアラー400ならZZR400くらいかなぁ。任意込み60万でギリギリ買えそう。
俺がカウルなしでそんな長距離走れない(と思う)だけだから自信あるならネイキッドでいいと思うよ。
53 :
774RR:2010/06/18(金) 19:15:26 ID:wcQFKYSN
>>47 とりあえず95年式のSFは古すぎだからやめとけ。
買ってから金が掛かるし、出先でトラブルと悲惨だよ。
GSRかCB-SFかSBで5年以内、1万km以内のを探してみ。
54 :
774RR:2010/06/18(金) 19:17:36 ID:4fml4d+h
>>51 往復で3000kmなんだから札幌からだと愛知くらいまでだよ。
55 :
774RR:2010/06/18(金) 23:22:38 ID:TfKUZ3I8
>>47 その自信と若さならなに買っても大丈夫。気にいったのにすればいいよ。ただし新車か程度のいいやつね。
56 :
774RR:2010/06/19(土) 08:58:04 ID:dqpsGdfl
>>47 現実的なラインで下忍
GSRやらスーフォアあたりよりは楽、SBより楽と言う意見もある
これの新車が手に届く
もしくは激短ZZR250
zzr400なら1日1000キロオーバーツーリングする人がたまにいるからこれも
ねらい目、CB400Sbより楽だそうだ
考え方変えて、3000キロなんて軽く丸3日コースは休日がよほど長くないと
できないから、何度も行うことはないと勝手に予想した上で、友人にすすめられた
だのショップだのより自分がどんなの欲しいかもっと良く考えてみてみたら?
なんていうか、君の意見がなさすぎない?
特別イベント重視しすぎて普段使いが不便でもしょうがないし、GSRが気に入った
ならそれにネジ止めするだけのスクリーンつけて帰省すればいいし、もしか
したらビクスクの方が楽かもよ?
57 :
774RR:2010/06/19(土) 09:00:53 ID:6b4fErzp
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車or高年式中古
【購入資金】乗り出しで100万程度。これ以上はローンで
【用途】実家への足(往復60km程度、ほとんど幹線道路)
ソロツーリング(高速/下道半々くらいで100〜400km程度)
【年齢】36歳
【毎月使える金額】こみこみで5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】184cm 88kg
【候補の車種】Bandit1250F、SprintST(またはGT)、DL1000、スッテネ
【現在乗っているバイク】グラトラBB
【その他】2輪(普通、大型)の免許を取って1年程度で、購入時期は8月頃を考えています。
始めは街乗り程度にしか使うつもりが無くグラトラを買いましたが、やはりというか当然というか大型のバイクが欲しくなりました。
買ったら宿泊を伴ったツーリングにも使用したいです。
なので、高速に乗って楽な車種を考えています。
とりあえず初大型なので1000cc以上を考えています。
半年間候補のバイクを選んで来ましたが、上記の4車種に絞り込みました。
BanditはABS試乗会でも乗りました。ポジションはシートを高くするとちょうど良いくらい。乗り味は悪くは無いが良くも無い感じ。
他の3車種は試乗してませんが、SpeedTripleやTigerには試乗したのでSptintもそんな感じだと思ってます。(1050Trileは楽しい!)
SptintとDLは跨りましたが足つきに不安はありません。
58 :
774RR:2010/06/19(土) 09:17:19 ID:5O2P8jW4
>>57 その程度の走行距離なら400で十分と思うけど一度はリッターに乗りたいかな?体格もいいし。バンディッドがいいね。でも取り回しが面倒になり乗る機会も減る気がします。
59 :
774RR:2010/06/19(土) 09:18:32 ID:dqpsGdfl
>>57 8月とか言っても、納車までの期間を考えると1月ほどしか余裕はない
それこそ2日後には入るものも多いけど、待つものもあるから
さて、宿泊ツーリングで1日400キロ(うち200が高速)として
184あれば足つきに不安が普通ないと思うが・・・
基本書いてある用途ではどれもオーバースペック気味なのでどれでもいいんじゃね?
60 :
774RR:2010/06/19(土) 10:00:12 ID:DWHlhWhG
うちの近所に09CB400SBがあります。
走行2500km慣らし終了。
09年12月納車、車検2年半ついて50万円台
いま教習所通ってる俺が買うのではと
店の客で話が進んでる。
前オーナーは俺の先輩。
半年で大型に乗り換え。
立ちゴケもなしの美車。
もう契約したほうがいいのか?
61 :
774RR:2010/06/19(土) 10:12:19 ID:OjS+IW2u
62 :
774RR:2010/06/19(土) 10:20:16 ID:iJukEcbt
どうも、
>>47です。
大変参考になります。ありがとうございます。
お店の人と相談。
・CBボルドール
・ZZR400
・NINJA250
カウル付きだとこんな感じが候補になりました。
ただ、ZZRは数と程度の良い物が少ないらしく、ちょっと値段が張ると言われました。
ボルドールはちょっと微妙。ワガママ言っちゃえばフルカウルだったらいいな、と。
だいぶ好みの問題です。
NINJAは高速使うから少し辛いかな、と。
とりあえずZZR400で程度のイイヤツでるまで待つことにしました。
63 :
774RR:2010/06/19(土) 10:21:32 ID:dqpsGdfl
なぜ先輩は半年で乗り換えたか考えて見よう
むしろ聞いてみよう
人が感じる物の価値は相対的です
今CB400S/fbは完全な初心者用ってイメージが強いので嫌気が
さしたかもしれないし、別の理由かもしれない
ツーリングで大型が並ぶなか400ではカッコ悪いと思ったやもしれない
あなたの用途や性格もわからないので何ともいえないけど、仮にだが
80万で取得して下取り45万、店頭再販価格55万として半年で35万落ち
あなたが半年乗ってイヤになったとしても40万で下取りで15万落ち
悪くはない話だね、一コケ5万損が発生するとしても
64 :
57:2010/06/19(土) 10:37:05 ID:6b4fErzp
>>58,59
ありがとうございます。
リッター以上を選んだのは、600クラスを選んだ後にリッターが良かった…とならないためです。
600クラス→物足りないor満足できなくてリッターより、リッター→重くて600クラスの方が良いかと思った次第。
用途で考えれば600ccクラスで十分なのは分かっていますが、気持ちの問題ですね。
初めての大型なので、ローンを組まずに買えるBanditFかDLを有線的に候補にして考えてみます。
65 :
774RR:2010/06/19(土) 10:37:11 ID:18z0J5Bz
>>57 候補が頭でっかち。
600〜750クラスから始めたら。
66 :
60:2010/06/19(土) 11:12:31 ID:DWHlhWhG
>61>63
先輩は09年10月にXTZ125、11月XT250X、
12月にCB400SBにと乗り換え。
で先月CB1300SBに。
先輩のツーリング仲間は
ZX-14、FZ-1、ZZR1400、
DRZ400、KTMモンスター?zZRXの大型?、BMWでした。
ツーリング時に大型欲しくなった。と言ってた。
67 :
774RR:2010/06/19(土) 11:19:58 ID:Q2T/Pr4F
>>57 Bandit1250Fで良い気がする。
その上なら1400GTRだけど、SprintSTとかそういうの買うなら、ちょっと無理してでもBMWにした方が良いと思う。
ハーフカウルでも良いならFZ-1 FAZERが軽くてよく走るよ。
>>60 先輩に「俺のバイク」と言われるのが嫌じゃなければ行っとけ。
半年落ちなんて滅多にない。
68 :
60:2010/06/19(土) 11:22:00 ID:DWHlhWhG
自分の用途は休日のプチツーリング用、
たまに出勤用ぐらいに考えてます。
最初ニンジャ250、来年のCBR250が販売らしいので
それを考えてました。
教習所で大型勧められました。
身長161の自分でも大型レプリカ大丈夫ですか?
69 :
774RR:2010/06/19(土) 11:41:39 ID:OTNDmblL
70 :
57:2010/06/19(土) 12:27:11 ID:6b4fErzp
頭でっかちなのは分かってます。何しろ2輪経験がもうすぐ1年って程度ですから…
そういう意味では皆さんの意見は大変参考になります。
ありがとうございます。
600クラスを選ばないのは
>>64に書いた通りです。
気持ちの問題なのは分かっています。
あと、FAZERのデザインは好きで試乗してみたのですが、足が窮屈なのでちょっと…慣れの問題なのでしょうか?
71 :
774RR:2010/06/19(土) 12:59:11 ID:VuXVO3rb
>>70 もう分かってると思うがそのくらいの用途で600で物足りないなんてことはない。言い切っとくよ。
峠やサーキット行くようなほんとのバイク好きじゃない限り日本でリッターバイクはおすすめしない。
むしろ街やその程度の距離のツーリングじゃかえってしんどいぞ。
72 :
774RR:2010/06/19(土) 13:16:58 ID:OTNDmblL
>>70 その距離なら250で十分な距離だよ。
足が窮屈ならオフ、WR-250Rお薦め。
73 :
774RR:2010/06/19(土) 13:19:42 ID:DpnNe9u1
新車での購入を検討中です、店舗によって価格の違いがあって当然となんですが、
出来れば近場で買いたいので、その場合他店の見積もりや、ネットの価格等提示
すれば近い金額まで合わせてくれるものでしょうか?
74 :
774RR:2010/06/19(土) 13:32:14 ID:VuXVO3rb
新車は値切れないと思った方がいいし、他店の持ってくとかかなり印象悪くなる。
安いの買いたきゃそっちで買いなと言われるだけ。
75 :
774RR:2010/06/19(土) 14:16:29 ID:q0sYJFmo
>>68 CBRなんか出ないからCB400買っとけ。
車歴がはっきりしてんだからその値段はすごいお買い得だろう。
76 :
774RR:2010/06/19(土) 14:57:24 ID:dqpsGdfl
>>68 そのメンバーからして慣らしなんかしてる余裕なさそうだなw
事実上そんな良品っことは無いだろうけど最初の練習用で割り切ればOK
>>70 欲しいんだろ?
理屈じゃなくさ
買うしかないよ、それ以外選択肢はない
その上で、納得して売って、差額+アルファで600に落ち着けばそれが一番納得できる
安上がりじゃないけど
77 :
774RR:2010/06/19(土) 16:14:01 ID:sVu2kHfS
本人が買いたいものを買うのが一番だし後悔もない。
78 :
774RR:2010/06/19(土) 20:08:26 ID:lFLrGsRx
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万
【用途】足とちょっとした遠出(50km程)
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】10万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170p70`
【候補のバイク】シグナスとか125クラス
【その他】国産(逆車可)の現行の水冷で最高速120km程(ハッピーメーターとかじゃなくて実速で)出る小型スクーターありますでしょうか?
なければ125クラスで一番最高速出る奴でお願いします
加速は入りません
79 :
774RR:2010/06/19(土) 21:31:44 ID:+av2Cth1
ありません。速さにこだわるならシルバーウィング400など並列2気筒のものか
スカラベオ400でも買って下さい。
80 :
774RR:2010/06/19(土) 22:34:02 ID:q0sYJFmo
原二で120キロとかどこ走るつもりだ?
81 :
774RR:2010/06/19(土) 22:34:16 ID:lQFyg77S
>>70 ポジションが窮屈なバイクは買わない方がいいです。
経験上、ポジションに無理のあるバイクに乗り続けると身体を痛めます。
差し障りがないのであれば、バンディット1250がいいと思います。
基本的にオートバイは大は小を兼ねるので、リッタークラスでも正解です。
>>78 125ccまでのバイクが公道で出せる最高速度は60km/hまでです。
いずれも、それを超える速度を出してはいけません。
違法行為を前提とした相談には回答できませんのであしからず。
82 :
774RR:2010/06/19(土) 22:47:53 ID:5O2P8jW4
>>70 いずれ一度はリッターに乗りたいなら早い方がいいよ。体格もいいんだしね。ちなみに俺は半年で乗り替えちゃったけどね。
83 :
774RR:2010/06/20(日) 00:21:00 ID:91pbEtxx
84 :
774RR:2010/06/20(日) 01:49:20 ID:7QMZYms0
【所持免許】普自二
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可だが、できるだけ最新型を買う。
【購入資金】車体価格だけで50〜60万ぐらいを目安
【用途】高速ツーリング、日常の足
【年齢】25歳
【毎月使える金額】月2万まで
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】171cm 64kg
【候補の車種】CB400SB、ZRX400、FZ400
【その他】できるだけ長く乗りたいので耐久性のある車種を希望します。たまに大型ともツーリング行きます。
あと、めんどくさい知り合いから400マルチは珍の乗りもんだと言われましたが、やっぱりバイク乗りの方はそういう目で見てくるのでしょうか?
あと高速走行時における四角目のZRXのカウル効果をインプレできれば教えてください。
よろしくお願いします。
85 :
774RR:2010/06/20(日) 02:03:56 ID:hGLC/zFk
事故らずメンテおろそかにしてなければどのバイクでも一生乗れる。
一応聞くけど乗り出しには車体+5〜10万要るけどその辺OKなんだよね?あと任意は50〜60万の中に含まれてんの?
86 :
774RR:2010/06/20(日) 02:12:04 ID:7JHw1V1t
>>84 FZ400はちょっと論外。電装の不具合と腰下の不具合があるのと、
何かあった時の部品調達がかなり困難。他車種からのパーツの互換性はほぼ、ない。
400クラスで耐久性重視となると、CB400SFやスティード400、シャドウ400あたりになるが
400クルーザーは高速ツーリングでパワー的にきついところがあるから今回は論外として
その用途で耐久性重視とならCB400SBにしておくのが無難。
ZZR400は良くも悪くもカワサキなので、あまり耐久性には期待しない方がいい。
すぐ壊れるってわけじゃないが、メンテを置き去りにするとあちこちガタが出やすい。
しかしながら、高速域での走行については400クラスで最も快適な車種の1つでもある。
近年のカワサキ車はきちんとメンテしていればそうそう壊れたりはしない。
>めんどくさい知り合いから400マルチは珍の乗りもんだと言われましたが
この部分については、めんどくさい知り合いの主観によるもの。
確かに珍走が好む400マルチもあるが、400マルチの全部が全部そういう訳ではない。
少なくとも、候補に挙がっている3車種は普通に乗る分なら何も気にしなくて良い。
(うるさいマフラーに変えるつもりなら、それはそれで珍走と同等だが。)
ZZR400かCB400SBか、どっちか好きな方でいいと思う
87 :
774RR:2010/06/20(日) 08:40:11 ID:8rdOYSmb
>>83 マゾな自分には、高速ツーが、楽すぎてつまらなくなりました。
88 :
774RR:2010/06/20(日) 09:59:00 ID:91pbEtxx
>>87 過酷なほうが楽しいのですか!?俺は楽なほうが好きだから(笑)
89 :
57:2010/06/20(日) 10:11:28 ID:LWDj7rWG
>>57,70です。
皆さん助言ありがとうございます。
昨日はあれからバイク屋を巡っていました。
やはりBanditFはそこそこ売れてるみたいですね。
いろいろな助言や自分の好みを考え、自分に言い聞かせるネタとして1度リッタークラスを買うことにします。
早々乗り換えることになるかもしれませんが…
程度の良いDL1000があればそれで、無ければBanditFを買うことにします。
ありがとうございました。
90 :
774RR:2010/06/20(日) 12:32:51 ID:dLG9/Kiy
>>84 400マルチは「珍走」というより、リアル工房のイメージかな?
丸目じゃなければ、珍っぽくはないと思う。
年齢・身長と大型とツーリングに行くってところで、400を長く乗るってのはないと思うよ。
すぐにじゃなくても、大型取得も考えた方が良いのでは?
91 :
774RR:2010/06/20(日) 12:38:16 ID:CvKJVfnj
>>84 >400マルチは珍の乗りもんだと言われました
バイクの排気量や車種でそんなことは決まりません。
乗り方、カスタム、乗ってる人間の服装やヘルメットで決まります。
92 :
774RR:2010/06/20(日) 13:46:46 ID:8rdOYSmb
>>88 乗せてもらっている感が強くなったと言うことですよ。(笑)
93 :
84:2010/06/20(日) 16:40:14 ID:7QMZYms0
>>84です。
いろいろとありがとうございました。
>>85 諸費用のことも考えてそれ以外に余分に15万位はあります。メットやジャケットなどはYBR時代のものを使用します。
>>86>>90>>91 そうですか。400ネイキッドに乗っているのがみんなそんな感じだったので不安でした。
大丈夫そうですね。
次の週末にはCB400SF系統を中心に探しに行ってきます。
ありがとうございました。
>>90 友達のGSX400インパルスに試乗させてもらいましたが、400でも怖いくらいの加速をするので400で十分かなと思ったところです。
リッター乗りの方も異常な巡行はしないからゆっくりで大丈夫だからって言ってもらえたので。
94 :
774RR:2010/06/20(日) 22:59:09 ID:Sbu2D4Mb
【所持免許】大型二輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】100万前後。
【用途】ツーリング (下道メイン)
【年齢】34歳
【毎月使える金額】3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】178cm 64kg
【候補の車種】FZ1 fazer、DL650
【現在乗っているバイク】skywave
【その他】いろいろ見てまわって、上記2車に絞りました。
それぞれ気になるのが、FZ1は燃費、DLは良くも悪くもあのでかさ。
乗り出し価格も差がなくかなり悩んでいます。
95 :
774RR:2010/06/20(日) 23:13:11 ID:MWRsjp6z
>>94 航続距離の長さでDL650一択。
FZ1は燃費悪いとリッター20キロ割るし、タンク容量はDL650の方が大きい
この差はツーリングでかなり、でかい。
96 :
774RR:2010/06/20(日) 23:26:01 ID:hGLC/zFk
速さ取るか楽さ取るかじゃないかな。
俺だったらツーリングメインならDL650だね。
97 :
774RR:2010/06/20(日) 23:55:49 ID:nZbtiVQe
>>95 「燃費が悪いと」じゃなくて、デフォルトで20割ってる。
この手のエンジンは平均18ぐらいで、
回して乗ってると余裕で15ぐらいに落ちるだろうね
>>94 俺もDL650に一票
98 :
774RR:2010/06/21(月) 00:16:27 ID:lEu0NBu5
>>95-97 ありがとうございます。
DL650に決めました。
今週末あたりに、具体的な話を詰めてきます。
99 :
774RR:2010/06/21(月) 17:03:03 ID:i/Vu233u
【所持免許】普通自動二輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】こだわりません
【購入資金】乗り出しで60万円〜80万円
【用途】200km程度の日帰りツーリング
【年齢】30歳
【毎月使える金額】5万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】164cm 55kg
【候補の車種】NINJA250R VTR
【現在乗っているバイク】なし
【その他】全くの初心者ですがよろしくお願い致します。
相方とツーリングにいくのに免許取得中です。
取り回しが楽で、高速道路走行が楽な車種で探してます。
250ccで新車だと選択肢がNINJA250RとVTR位しかありませんよね?
中古まで広げれば選択肢はひろがると思うのですが・・・・よくわかりません。
相方は「アクロスがいいんじゃない?荷物積めるし、どうせ大型欲しくなるから」なんていってますが、どうなのでしょうか?
100 :
774RR:2010/06/21(月) 17:35:33 ID:4WSlpqb7
>>99 アクロスってスズキの250だっけ?あれはもう相当古いぞ。やめとけ。
素直にNinja250かVTRか好きな方でいい。拡張性は大して変わらん
101 :
774RR:2010/06/21(月) 17:36:53 ID:qoNUPZpF
>>99 高速を走ったり、タンデムする予定があるなら400を奨める。
乗り出し80万で400の新車が買えない?って思ったら、現行機種は本当にそうなんだね。
店によって値引きがあるから、CB400SF/SBやGSRあたりでも、なんとか80に収まるかも。
アクロスって10年以上前の当時でもレア車だよ。
冗談で言ったと受け止めた方が良いな。
102 :
774RR:2010/06/21(月) 18:22:07 ID:2REzSNP/
103 :
774RR:2010/06/21(月) 19:19:36 ID:NYO0HMFd
先に>60の近所のCB400SB契約すれば?
104 :
774RR:2010/06/21(月) 19:23:11 ID:1B/YLbft
VTRは完全な街乗り用と思った方がいい。
高速乗るなら忍者。
新車にこだわらないのであればZZR250を俺はすすめる。
まだ終了なってそんな年経ってないしいいのも見つかりやすいと思うよ。
105 :
774RR:2010/06/21(月) 22:51:18 ID:SqQotKqd
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】 新車希望・中古も可
【購入資金】35万円
【用途】通学、およびプチツーリング
【年齢】 17歳
【毎月バイクに使える金額】 1万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】166cm 46kg
【候補のバイク】YBR-125k EN125 等 ファミバイ使うので125ccまでで
【その他】 初めての愛車選びになるのですが元々従兄弟のNSRに憧れてバイクに興味を持ったので出来ればフロントフェアリング付き(フルじゃなくてOK)の車種がいいです。
今のところフェアリング付きYBRが最も理想に近いのですがライディングポジションがちょっと合わなかったです。予算上中古しか無い車種も検討したいのですがレッドバロン辺りならそこまでひどい状態のものは出てこないんですかね?
106 :
774RR:2010/06/21(月) 23:30:56 ID:aLUFNit1
>>99 本当選択肢がないよね。
ノーマルで乗るならVTRの完成度はとても高い。
ただ乗ってて恥ずかしいバイクに属するかも…。見栄っ張りには向かない。
ニンジャはチューニングが楽しいバイク。ただこちらも必死な感じが否めずかなり痛い…
いずれにしろツーリングはできるよ。
ただ性能的に余裕はないから
CB400かグラディウスにした方が楽しいとは思う。
107 :
774RR:2010/06/22(火) 00:04:40 ID:8AHDxu0m
>>991日200km程度ならもっと選択肢あると思うけどなぁ。
108 :
774RR:2010/06/22(火) 00:06:14 ID:8AHDxu0m
109 :
774RR:2010/06/22(火) 01:33:17 ID:m1e5gfdS
>>99 初バイクは中古でいいよ。
絶対立ちゴケするから。
110 :
774RR:2010/06/22(火) 01:37:15 ID:sZpz4mNH
>>105 もうちょっとバイトで頑張って金が出せるようであればCBR125R・RRもあるんだが…
フェアリングって、カウルね
YBRスレに、フロントにカウルつけた人がいたような気がしたな
スレで聞けばなんか情報もらえるかも
111 :
774RR:2010/06/22(火) 01:57:20 ID:W2ROyJDM
>>105 ポジションが合わないバイクは、やめた方がいい。
サイズの合わない靴をはき続けるようなものだから。
>レッドバロン
正直あんまり信用しない方がいい。店や店員によって応対に差があるし、
2chでは概ねレッドバロンの評判は非常に悪い。
何かにつけてボる傾向。
あと、125ccに風防とかカウリングを求めても
125ccは車格そのものが小さいからあんまり意味ないぞ。
それに125ccは通学いいのか?50ccまでじゃないのか?
112 :
774RR:2010/06/22(火) 02:03:31 ID:J2QScAxu
>>109 中古だってこけたらショックだし修理代はかかる。
しかも、本当に欲しいのを買うのにもう一回買わなきゃいけなくなる。
それなら最初から新車買ったほうがよくないか?
113 :
774RR:2010/06/22(火) 02:08:51 ID:8AHDxu0m
>>105 初バイクですよね?国産にした方がよくない?CB125Tとか。ちょっと古いか。
114 :
99:2010/06/22(火) 07:11:17 ID:fiQTfVCG
>>104 ZZR250ですか・・
確かに現行よりデザインは好きです。
>>106 400も惹かれるのですが、取り回しが不安です。
>>109 中古まで選択肢をひろげると、ホーネットとかバリウスとかでてきますが、どうなのでしょうか?
>>112 なるほど。
皆さん、ありがとうございました。
もう少し悩んでみます;
115 :
774RR:2010/06/22(火) 09:32:40 ID:cOBFWTEu
>>114 迷わず下忍、かZZR250
そもそも全行程200キロで収まるのは最初だけ
そのうち、それ以外に高速片道100キロ(往復でも2時間増えるだけ)で
伊豆だの群馬だの行動範囲が格段に増える(東京基準の場合)
その時確実に下忍が活きて来る
むしむしふくにつくつく
後ツーリングはバックだ装備だメットだグローブだと安全犠牲にしないレベルで
そろえるだけでも10万コース、安全と快適に配慮すると20万コースだ
116 :
774RR:2010/06/22(火) 17:36:21 ID:fgOw7w62
>>114 残念だが125ccより上にするとファミバイ特約が使えなくなるので保険が10万/年コースだ
のこり25万では250ccなんてクズ鉄しか買えん
カウル車が好きなら予算内だとCBR125Rをオススメしとくけど
新車かワンオーナー中古ならバロンでもそんなに不安じゃない
117 :
774RR:2010/06/22(火) 17:39:57 ID:m1e5gfdS
>>116 お前多分質問者ごっちゃになってるだろ。
118 :
774RR:2010/06/22(火) 18:23:38 ID:fgOw7w62
なってたwwwwww正直スマンカッタwwwwww
119 :
774RR:2010/06/22(火) 20:50:18 ID:izrEuIOt
赤男爵は店の差が激しい
店の利益少ないだろう相談にも親身に聞いてくれる所から、店員が挨拶もしないしタメ口で店内も汚い所まで
120 :
774RR:2010/06/23(水) 14:05:00 ID:imeA+nz4
初めてバイクを買うつもりですが教えてください。
みなさんは街やツーリングで他人のバイクを見たらそのバイクのどこを見るんですか?
やっぱりカスタムしてたらオォーって思います?
逆にノーマルかよ とかも思うのですか?またはこいつ恥ずかしいなとか。
121 :
774RR:2010/06/23(水) 15:08:11 ID:PLfnr6ah
>>120 スレちがい。質問は親切スレへ行け
このスレ的にはカスタムは中古売価を劇的に下落させるので
やってるやつは頭足りねぇなーとしか思わない
122 :
774RR:2010/06/23(水) 17:58:15 ID:hL/jS+gw
>>120 カスタムしてあるのも、変なカスタムも多いからな
爆音マフラーや安っぽさいっぱいの光ものカスタムなんか、見るのも嫌だ
同類と思われたくない
123 :
774RR:2010/06/23(水) 18:42:34 ID:ndiAxPKb
>>120 外見だけいじるのがカスタムじゃないよ
ステップやレバーの位置を自分に合わせて調整するだけでも立派なカスタムだと俺は思う
ノーマルだって「メーカーが巨額の開発費を投じたカスタム」とも言えるわけだから
フルノーマルのまま乗り続けても全然問題無い
124 :
774RR:2010/06/23(水) 20:25:05 ID:t0hSg7dp
昔バイク買ったとき、レプリカの時は
『とりあえずバーハン。』
アメリカンの時は、
『とりあえずチョッパー。』
とりあえず現在はバーハン。
125 :
774RR:2010/06/23(水) 23:08:17 ID:En3A/RUm
>>120 走行距離
最近デジタルで見れないのも多いけど
126 :
774RR:2010/06/24(木) 00:59:57 ID:ebg3J6Ev
上品なカスタムなら良い。下品なカスタムはダメー。
127 :
774RR:2010/06/24(木) 03:14:29 ID:SrFiQq4Y
>>121-126スレ違いな質問にご意見ありがとうございました。
中古でフルカスタムされたGSX1400を安く譲って貰える話があったもので…
128 :
774RR:2010/06/24(木) 07:42:42 ID:/0+u7hXs
129 :
774RR:2010/06/24(木) 13:20:20 ID:BN2HEyW7
大した知識もないのにカスタム乗ってる奴が一番恥ずかしい。
130 :
774RR:2010/06/25(金) 01:24:58 ID:5B531so6
おっさんでカスタムだと恥ずかしいので中古のどノーマルを買った。
おっさんで中古も恥ずかしいが。
131 :
774RR:2010/06/25(金) 09:56:46 ID:DDayr4tq
買う瞬間だけじゃん
走ってるのみたら年季とか言うのでどうにかなるよ
132 :
774RR:2010/06/25(金) 15:19:00 ID:41Um5PLc
中古車はある程度バイクに関してベテランじゃないと無理だね。しかも買った瞬間からみがく楽しみがある。だからバイク=みがく物=いつまでも美しい。となる。違うか〜
133 :
774RR:2010/06/25(金) 15:39:01 ID:AVBIXx4F
雑談すんな
134 :
774RR:2010/06/25(金) 19:07:48 ID:iANklOpC
今のバイクは買ってから約二年、磨きもそこそこ、洗車も月一くらいで水をホースでぶっかけて柔らかいブラシでごしごしやるだけだ
135 :
774RR:2010/06/25(金) 20:18:45 ID:FW000bcP
こんばんわ。
テンプレ眺めたり、前スレみたりしながら、初の大型バイクなににしようか検討中なんですけど、
ふとおもったんですが、テンプレの大型でツーリング(リッター)はあるのですが大型でツーリング(750CC前後のクラス)が無いのですが
何か意味があるのでしょうか?Z750Sとかはお勧めできないということでしょうか?
136 :
774RR:2010/06/25(金) 21:25:09 ID:Vp4UnvEs
基本的にテンプレのやつは今新車で買える車種になってるはず。
一部販売終了したのも残ってるが探せばまだ在庫あったりするし。
で、Z750Sは俺もちょっと調べたことあるけど、あんまり評判良くない印象があった。
勘違いかもしれないからZ750スレででも聞いてみて欲しい。
137 :
774RR:2010/06/25(金) 23:06:30 ID:RBv6xkWc
750て中途半端だしね
138 :
774RR:2010/06/25(金) 23:39:07 ID:DDayr4tq
>>135 ちょっと極論的だが、750って言う排気量(カテゴリー)は壊滅というか崩壊してしまったから
代わりと言っていいのかわからないが、その下で600cc(含む650)と言うクラスが台頭してきた
400ccと変わらないサイズ重さ=取り扱いやすさでありながら、エンジンは優秀なものが搭載
されている=400と言う枠に縛られないが故の高性能好フィーリングなマシンに仕上がる
750も同じようにすでに上のクラス(リッターorリッターオーバー)に移行したような
ものだね
結果750である意味は全く無くなってしまった(400は免許制度的に何車種か残ってしまったけど
600の日本向け廉価モデルだったり乗り比べるとがっかり感は否めない)
139 :
774RR:2010/06/26(土) 05:15:59 ID:sLL+4Ixh
650ccこそ真の万能タイプなのは間違いないよ。
400ccとほぼ同サイズなのに1.5倍排気量あるから、当然街乗り〜高速まで楽だし。
現に欧州で一番人気あるクラス。
140 :
774RR:2010/06/26(土) 13:06:17 ID:c2gik0ws
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車でも中古でも旧車でも
【購入資金】100万程度
【用途】ツーリング100km
【年齢】30
【毎月バイクに使える金額】10万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm80kg
200cc以上で遅そうに見えて実は速いバイク
見た目はSW-1とかSR400とか遅そうな物がいいです
出来れば30ps程度ほしいです
高速道路は100キロで問題なく走れればいいです
141 :
774RR:2010/06/26(土) 13:29:46 ID:iZ/bivOj
>>140 KTMの690シリーズなら下道限定だが抜群に速いぞ。
ただ、SW-1とかSR400とかを遅そうな外見で速いバイク
として想定してるなら、なんか違うなって思うが…
142 :
774RR:2010/06/26(土) 15:31:21 ID:MPJIkWv4
>>140 何想定してんのかさっぱり分りませんが・・
高速乗るのに100キロ(片道50キロ)しか走らないって、高速には15分程度
しか乗らないって事でいいのかな?
もしくは帰省みたいな使い方で下道1時間高速30分下道1時間みたいな?
そうすると、VTRとかかなぁ?
143 :
774RR:2010/06/26(土) 15:46:41 ID:onqzH+fV
>>140 だったらもうサベージ650しかないな。
出足の加速でサベージ650に勝てるバイクの方が少ない
ってか、要求が全く意味不明なんだが。
どういうバイクに乗りたい、見た目はどんなで、排気量はどのくらい、
高速重視か街乗り重視かとか
決定的な情報が足りない
144 :
774RR:2010/06/26(土) 15:53:37 ID:ZS4Diu3U
大阪から神戸、都内から横浜ぐらいじゃね?
と地方人の俺の予想。
145 :
774RR:2010/06/26(土) 16:04:14 ID:gTkR64N1
>>140 車種に指定がないようですから、スカラベオ400を勧めてみます
146 :
774RR:2010/06/26(土) 16:11:36 ID:Fn+ENo2v
>>142 時速100キロで不満なく走れればいいってことだろ
147 :
140:2010/06/26(土) 16:28:07 ID:c2gik0ws
高速道路は時速100キロで問題なく走れれば良いです
一部のオフ車とかだと時速100キロのツーリングのペースについていくのが大変だったりしたので
山道は出来るだけ楽しく走りたいのでアメリカンなどは勘弁していただきたい
出来ればMTがよかったですが、スカラベオはかっこよく見えます。
KTMはとても速そうに見えます
148 :
774RR:2010/06/26(土) 16:48:33 ID:MPJIkWv4
>>147 他にももっと必要な情報いろいろとあるから、小出しにせずある程度まとめて
書いてくれ
149 :
140:2010/06/26(土) 17:12:20 ID:c2gik0ws
排気量とかはどうでもいいです。2ストでも4ストでも。
あとはどんな情報が必要でしょうか?
遅そうに見えて速いバイクであれば。
ジムカーナとかに使えるような速さがある車種でしょうかね。
見た目が一番です。
今までCBR900RRとVTR250とXR230に乗りました
XRは高速道路がつらく、それよりスピードが出せるのがいい。
CBRほど速くなくて良い
VTRは性能的には問題ないんですが、もっと遅そうなデザインがいいです。
150 :
774RR:2010/06/26(土) 17:28:23 ID:ALwUed3b
【所持免許】普自二、教習所通い
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】20〜35万程度
【用途】通勤(往復20キロ弱)、休日の気晴らし
【年齢】20歳
【毎月使える金額】1〜2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含みません。
【身長体重】174cm 60kg
【候補の車種】スティード400(VLX等)
【その他】完全な初心者でアメリカンに乗れるかも不安ですが、外装に惹かれました。ノーマル希望で、シーシーバーやサイドバッグをつけたいです。
20〜35万程度ではろくな物を買えないならば、貯めようかと思います。。。
GooBike等で25万とかで売っているものはそれなりに状態が悪いということなのでしょうか。
151 :
774RR:2010/06/26(土) 17:30:42 ID:iZ/bivOj
>>149 デザインの話になると好みはそれぞれだから、この辺で幕引きにしたほうがいいな。
152 :
774RR:2010/06/26(土) 17:55:31 ID:onqzH+fV
>>150 スティードが安いのは生産台数が多かったことと、
どれだけ状態が良くても年式が古いのが多いから相場が安い。
25万円以上のタマで変な改造がなければほとんど無問題。
ただし、もう車体はかなり古いはずなので車体に負担のかかる改造はしないこと。
マフラーの改造とか、サスいじり、フロントフォークの改造とかね。
基本的な消耗品はCB400SFの一部年式のものが流用できるし
部品供給はまだある。社外メーカーからも基本的な消耗品が作られている。
まだまだ長く乗れると思う
詳しくはこっちで聞いてみれ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274447385/
153 :
774RR:2010/06/26(土) 18:06:16 ID:onqzH+fV
>>149 何その「遅そうなデザインがいい」って。
・・・で、しかもオフロード(林道)が楽に走れて
お前の体格でも高速で100キロ余裕で走れるバイク希望
ありません、そんなの。
154 :
774RR:2010/06/26(土) 18:53:09 ID:ZS4Diu3U
WR250Xでいいじゃん。
次の方どうぞー。
155 :
774RR:2010/06/26(土) 18:55:42 ID:ALwUed3b
>>152 なんだか安心しました。
カスタム品は避け、ノーマルで状態が上々なものを探してみます。
詳しくありがとうございました!
156 :
774RR:2010/06/26(土) 18:59:59 ID:c2gik0ws
山道はオフロードではなく峠道って意味だったんですが。
林道には行かないのでオフ車じゃなくていいです
そんなに難しい条件を出したつもりではなかったんですがダメみたいですね
157 :
774RR:2010/06/26(土) 19:15:26 ID:ZS4Diu3U
Xはモタードって
158 :
774RR:2010/06/26(土) 19:38:13 ID:c2gik0ws
WRは遅そうに見えるんですか?
159 :
774RR:2010/06/26(土) 20:02:40 ID:lP0DMfJV
>>140 エリミネーター900でも買っとけ
しかしまあ片道50キロといったら普通に散歩とか通勤の範囲だぞ
日本橋から国道一号経由で横浜藤沢市境界までがちょうど50キロ
ちなみにナップス横浜店がこの辺にある
160 :
774RR:2010/06/26(土) 20:07:04 ID:YPVBVnZN
>>140 「遅そうで速い」ならR1200Rが最強だと思う。
乾燥で200kgぐらいの車体で、1200ccのトルクが低速から出るから、結構過激な走りができる。
あとは油冷バンディットの丸目の奴とか。
161 :
774RR:2010/06/26(土) 21:08:25 ID:dMTnFg8b
遅そうなデザインって(苦笑
クラシックなデザインか?ならボンネビルでいいんじゃねーの?68psあるし十分でしょ。
162 :
774RR:2010/06/26(土) 21:19:10 ID:0cmvOKEt
馬鹿の相手はしないのは一番。
163 :
774RR:2010/06/26(土) 23:58:42 ID:Rz5uBiZJ
質問の仕方が悪いと思うんだよな。
要はとろく見えて実は速いんだぜってところを見せたいんだろうけど。
ケツが上がっていると速く見えるから俺もボンネビルがいいかな。
164 :
774RR:2010/06/27(日) 00:31:46 ID:DyNXhVaM
俺が決めてやろう!
中古SR400を買ってチューンナップしてもらえ。
AAAのHPでも参考すればイメージが湧くと思う。
100万円の予算があれば問題ないさーW
165 :
774RR:2010/06/27(日) 01:00:05 ID:5XlpzcF6
って言うか誰に対して何のために「遅そう」と見せたいんだろうな。
166 :
774RR:2010/06/27(日) 01:58:43 ID:bdpXwjD1
弱そうに見えて実は強いんだぜ的な感じか。
調子に乗って飛ばしているバカスクを遅く見えるボンネビルであっさり抜くと気持ちいいかもしれない。
167 :
774RR:2010/06/27(日) 02:15:40 ID:V9sgOlai
>>166 本人は気持ちいいだろうが、飛ばしているのを抜くのは、相手よりさらに飛ばす必要がある
公道でそんな飛ばすのは、スクーターだろうがボンネビルだろうが、等しく「馬鹿」だよ
168 :
774RR:2010/06/27(日) 02:44:20 ID:bdpXwjD1
シグナルダッシュだけ許してあげよう。
信号が変わった途端にアクセル全開のバカスクをとろく見えるボンネビルであっさり抜くと気持ちい(ry
169 :
774RR:2010/06/27(日) 06:08:37 ID:6veSYKSd
170 :
774RR:2010/06/27(日) 10:58:37 ID:fR/yQloz
171 :
774RR:2010/06/27(日) 22:52:53 ID:VWDHoPHN
>>170 はやそうにみえて遅いバイク?
遅そうにみえてはやいバイクじゃないの?
172 :
774RR:2010/06/28(月) 00:13:46 ID:CvqtFEcU
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】80~90万
【用途】通学55km程度主に国道の広い道です 駅への移動10km前後など
【年齢】21歳
【毎月バイクに使える金額】2~3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 資金に含む
【身長体重】174cm 58kg
【候補のバイク】CB400SF、VTR250
【その他】
免許取立てなのでABSが付いているCB400SFか乗りやすいというVTRで悩んでいます。
メンテナンスが上手くできないと思うので車検のあるCB400SFのほうがいいかなとは思うのですが・・・
173 :
774RR:2010/06/28(月) 00:30:22 ID:sr7Fvgqe
250だろうが400だろうが車検なんて2年に1回しかないわけだし日々のメンテナンスはしなきゃいけないよ。
最初のうちは購入するバイク屋に聞いて自分でやれる範囲だけやってけばいいと思う。チェーンにオイル塗ったりとか。
んで街乗りならVTRでいいんじゃない?
ABS付きのCB400SF新車となると結構な値段になるし今後ウェア類とかで結構お金かかってくるよ。
174 :
774RR:2010/06/28(月) 00:33:26 ID:tKXNTWYg
>>172 >通学55km程度主に国道の広い道です 駅への移動10km前後など
通学55kmって片道でか?
だとしたら「やめとけ」としか言いようがない。(往復でもだけど)
公共の交通機関、もしくは125ccクラスのスクーター、
普通自動車免許を持っていて車通学OKなら軽自動車でも買った方がいい。
それともう1つ
>【候補のバイク】CB400SF、VTR250
余計なお世話だと思うが、大型自動二輪持っててその予算で新車希望、
どういう経緯でその2車種に絞り込まれたか聞きたい。
>メンテナンスが上手くできないと思うので車検のあるCB400SFのほうがいいかなとは思うのですが・・・
250だろうが400だろうが定期的なメンテナンスと点検整備が必要。
それが車検で義務化されているかされていないか、というだけ。
CB400SF、確かに悪いバイクではないぞ。逆に悪い所はない。
ただ、大型持ってるのにわざわざ400を買うべきかどうかというのは大いに疑問。
どうしてもバイク通学したいというのであれば、VT750SとかW650みたいな
ポジションがゆったりした大型バイクか、スズキのグラディウス650の方がいいと思う。
パワーのゆとりが大きい方が長距離移動は楽。
それか、足と割り切ってVTR250を買うか。
175 :
774RR:2010/06/28(月) 00:34:00 ID:rWjPsNwU
どっちでも失敗はしないと思う。
高速使わないならVTRで良いんでないの。
メンテは定期的に店持ってけば問題ないでしょ。
176 :
774RR:2010/06/28(月) 00:56:30 ID:CvqtFEcU
>>173 ウェア類は考えてませんでした・・勉強になります
ABSはあまり気にしなくてもいいのでしょうか
>>174 すいません往復です。
私自身は大型まで連続で取ったのですが
家族が中型までしかもっていないため教習車と同じCB400SFと考えていました。体格も私より断然良いのもあります。
変に情報を伝えてしまい申し訳ないです
>>175 車検に囚われすぎていました。高速については考えていません
情報不足ですいませんでした。
みなさんありがとうございますVTR寄りで考えていきたいと思います
177 :
774RR:2010/06/28(月) 00:59:52 ID:sr7Fvgqe
最初っからABS付きに乗ってる人にはABSはいいだろうけど
慣れない人には付いてる方が不安。つまりどっちでもいい。
178 :
774RR:2010/06/28(月) 01:01:17 ID:rWjPsNwU
>>176 ABSはあるに越したことはないだろうけど、あくまで保険。
それよりとっさにブレーキかけなくていいように常に安全運転を心がける方が大事だと思う。
179 :
774RR:2010/06/28(月) 01:02:51 ID:tKXNTWYg
中古で買うなら分かるんだがな・・・
まぁ俺の価値観だけども、大型免許あるのに80万、90万出してCB400SFをポンと買う気にはなれんw
>>176 そういう事情だったのね。だとしたらVTRで間違いはないと思う。
高いと思わなければCB400SFでも全然問題ない。
ABSは、ABS装着車の任意保険料が下がる程度で、実走行ではあまり関係ない。
急制動が必要になったシーンで、より短い制動距離で停止できるという装備。
180 :
774RR:2010/06/28(月) 01:24:14 ID:ykC1ohi6
181 :
774RR:2010/06/28(月) 02:13:01 ID:DVidfOGu
【所持免許】小型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どれでも可
【購入資金】新車価格なら無問題
【用途】ツーリングのみ(長期休暇:連泊3,000km 日帰り:500km)←小型二輪
【年齢】30
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含めず
【身長体重】170cm 65kg 足75cm
【候補のバイク】er-6f Ninja400R ZZR400
【その他】KV75でツーリングしてます。
高速でもっと遠くに行きたいので購入したいと思います。
小型でも遠くに行く気力・体力はあるので快適性は重要でないです。
6fとZZR400には試乗会で乗ったことがあります。
(ツアラーだと、あとCB1300STも試乗歴あり)
普通二輪の限定解除か大型とるか悩むところです。
以下、主観
航続距離は400R>6f>ZZRかな?
音はZZR>6f>400R
足つきはZZR>6f=400R
(乗車スタイルはZZRが一番マッチした)
パッキングや旅先での整備(チェーン注油等)はZZR>6f=400R
維持費400R>6f>ZZR
見た目の好みZZR>400R=6f
182 :
774RR:2010/06/28(月) 05:22:42 ID:hGAd9YcW
>>181 現状の免許ではどれも乗る資格が無いのだからまず大型二輪免許を取ってこい
183 :
774RR:2010/06/28(月) 08:05:47 ID:1COmSzLZ
>>182 バイクを決めてから免許を決めたいと読めるが…
>>181 とはいえ、長距離ツー好きなんじゃろ? コストもあんまり違わんし大型取っときな。
184 :
774RR:2010/06/28(月) 08:24:54 ID:ykC1ohi6
>>181 新車にこだわらないなら4忍(しにん?)必要ない
そして全部を両立する、ZZR600と言う希少種がある
1.5倍の排気量差は大きいよ
後はZZR400、ER、4忍の順でお勧めだ、ERよりzzrが前なのは見た目
が好みとあるから
4忍は今のところ勧める要素がない、よく分からないので評価低め
185 :
774RR:2010/06/28(月) 10:54:28 ID:X64uX+cM
ERの方が快適だが快適性を求めないのであればZZRでいいんじゃない?
186 :
774RR:2010/06/28(月) 10:55:55 ID:Xr0dUIGd
>>181 フルカウルが好み?
俺が試乗した限りでは、ER-6fよりXJ6ディバージョンの方が楽しく乗れる。
ERはエンジンは2気筒で回らないのは仕方ないとしても、足回りが貧弱な感じがする。
ERスレでも足回りはオーナーの不満があるようだし、それが原因か判らんけど、転倒してる奴もチラホラ・・・
400買ってもすぐ大型欲しくなるから、最初から大型にしといた方がいいね。
187 :
774RR:2010/06/28(月) 12:11:41 ID:kR6p0Bg9
大型持っていても、普通で十分だし満足しながら何年も乗っている俺が通りますよ
188 :
774RR:2010/06/28(月) 12:42:26 ID:Xr0dUIGd
>>187 いや、本当に満足してる人はそういう書き込みしないからw
189 :
774RR:2010/06/28(月) 13:27:31 ID:gFLWx5GN
タイ製なんかやめといたほうがいい。大型取ってディバ推奨。
190 :
774RR:2010/06/28(月) 15:20:34 ID:4Qane2ig
【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】問わない
【購入資金】もらうので0円
【用途】街乗りも通学もロングツーリングも
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】2万まで
【任意保険代を購入資金に含むか?】含めず
【身長体重】165cm 75kg
【候補のバイク】CBR250RのMC19、RZR250、セロー225、SRX400
【その他】大学4年目にしてバイク免許取得。親戚のおっちゃんが候補の中の
4車種から好きなのをくれるらしいです。初めてのバイクなので詳しい人のアドバイスを
参考にして選びたいと思ってます。各車の特徴とかが分かるとすごくありがたいです。
191 :
774RR:2010/06/28(月) 15:28:07 ID:ykC1ohi6
>>190 どれも維持補修に金かかりそうだな・・・
年式調べて一番新しいの・・とかそんなレベルじゃね?
192 :
774RR:2010/06/28(月) 15:39:19 ID:3bAdYzmU
>>190 説明がめいどいから、意見だけ言うと、SRX400がセル付きの後期ならお奨め。
そうでない場合はセローを貰っておくのが無難。
親戚のおっちゃんなんだから、試乗させてもらえば良いのに。
193 :
774RR:2010/06/28(月) 16:16:11 ID:X64uX+cM
CBRはコケたらカウルを探すのが大変。
194 :
774RR:2010/06/28(月) 18:29:20 ID:UozxziU3
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望ですが中古でも
【購入資金】170万程度までは
【用途】週末の下道ツーリングです往復300程度を想定しています。
盆とかは長距離も行く予定です
【年齢】34歳
【毎月バイクに使える金額】2~3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 資金に含まない
【身長体重】189cm 110kg
【候補のバイク】VFR1200F VFR800
【その他】
とりあえずツアラーに憧れています、知人に聞くとVFRがいいとの事なのですが
今新車では1200しかないとの事で、ここまで大きいと下道ツーリングは辛いので、
中古の程度のいいVFR800がいいののかと思っています。
ただ他社のバイクでもパニアケースとトップケースで荷物がバリバリ載るツアラーがあれば
教えてくだされば助かります。
195 :
774RR:2010/06/28(月) 18:57:16 ID:3bAdYzmU
>>194 パニア装着前提だと、VFR1200以外だと、1400GTRかFJR1300。
どっちもアップライトなポジションなんで、前傾姿勢が好みならVFR1200で良いじゃない?
荷物積んだ時の安定感が全然違うから、予算が出るなら、R1200RTかK1300GTにしといた方が良い。
196 :
774RR:2010/06/28(月) 19:07:02 ID:jygOzcyR
>>194 CB1300STとバンディット1250F/ABS
そのタッパがあるならばアルプスローダー系全種
197 :
774RR:2010/06/28(月) 19:08:15 ID:B2vTGHu+
>>194 下道にこだわって小さいリッターツアラーならBandit1250Sはどうだ?
GIVIでフルパニア化しても予算内だろうし
198 :
774RR:2010/06/28(月) 19:19:44 ID:DOzDFxEv
Bandit1250シリーズいいよね
車両価格安いし
標準でABS付きだし
メーカーオプションでツーリングスクリーンとトップケースとパニアケース完備だし
1250、1250S、1250Fと選べるし
でも個人的には3500回転で最大トルク出るっていうエンジンが凄く羨ましい
199 :
贔:2010/06/28(月) 22:15:55 ID:iVvxcqCl
>>194 リッターバイク(非SS,非アメリカン)の大きな長所は、走り出しちゃえばほぼ全てのシチュエーションで運転が楽チンな事です。
いろんな場面でアバウトな操作が許されるカテゴリーと考えた方がいいと思います。下道ツーリングが走りにくいとは考えなくてよいかと。
私は横浜⇔都内の通勤でZRX1200に乗ってますが、過去のCB400と比較しても快適です。
大柄な体格のようなので、実車に跨がらせて貰って、その跨がった様を自分で確認してみて、バランスの良いサイズのバイクを選べば良いのではないでしょうか。
200 :
774RR:2010/06/28(月) 22:21:05 ID:UozxziU3
>>195-199 皆さんご返答ありがとうございました。
とりあえず裏日本の僻地ですので跨らせてもらうことは難しいので
一度上京してまたがってみて考えたいと思います。
中でもバンデット1250Fはかなりそそるバイクなのでかなり欲しくなってます。
201 :
774RR:2010/06/28(月) 22:29:54 ID:gU6rHDhj
【所持免許】
普通自動二輪免許(7月取得予定)
【中古も可】
お金がないので新車を買って直ぐにダメにするのも嫌ですし、同じ金額なら見た目や性能がいい中古でいいと思ってます
【購入資金】
現金一括30万円かローン含み総額50万円(頭金20万ローン30万)
【用途】
ツーリングのみです。走った事がないので距離は答えられませんが、
ツーリングする時は1週間くらい長距離走ってみたいです
【年齢】
20歳
【毎月バイクに使える金額】
保険込みで1万〜1万5000円
【任意保険代を購入資金に含むか?】
資金に含む
【身長体重】
168センチ60キロ
【候補のバイク】
BMWのツアラータイプの形をしたバイクが好きです。
今手元にあり雑誌を参照にすると
Ninja400R
ZX-14SE(10US)
VMAX
CBF1000ABS(EU)
【その他】
とにかくツーリング旅行がしたいです(日本1周など)
特に早いスピードを出したい願望は全くないので、そこら辺の性能を落としてツアラー向きのバイクが欲しいです。
バイクの後ろにつける荷物入れ(トップ〜?)みたいなのが付けれたらいいです。予算的に厳しければ多少頑張るので、これは高くても是非オススメ!ってバイクがあったら教えて下さい。
長々となりましたが、希望は全部書きましたのでどうかよろしくお願いします。
202 :
774RR:2010/06/28(月) 22:37:35 ID:kR6p0Bg9
>>201 はいネタありがとう
鉄屑買うならもっと安く買えるよ
203 :
774RR:2010/06/28(月) 22:45:05 ID:sr7Fvgqe
その資金でツアラーっつったらZZR250くらいしか買えないよ。それか400の鉄くず。
あとローン組んで保険払って月1万5千って何十回払いでバイク買うつもり?
まだツーリングしたことないってことはウェアとかグッズも何もないってことだよね。
長旅したいなら400ccはないと辛いし保険料の関係から21歳になるまで金貯めたらどうだい?
204 :
774RR:2010/06/28(月) 22:46:36 ID:gU6rHDhj
>>202 ネタじゃないです。
一応テンプレも読みました。
ツーリングがしたいので、新車や車種にはこだわらないのですが(形は気にする)
50万出しても無理なのでしょうか?
205 :
774RR:2010/06/28(月) 22:49:52 ID:tKXNTWYg
とりあえず大型自動二輪免許取ってから出直して来い
206 :
774RR:2010/06/28(月) 22:50:22 ID:gU6rHDhj
>>203 言葉足らずですいません。ツアラーが欲しいのではなく、ツアラーに多い形がしたバイクが欲しいって意味です。
あと、バイクに使える金額は駐車場とローンを除いた額です。
ローンなら月に2万くらいまでなら払えます
長距離ツーリングがしたいだけでツアラーが欲しい訳ではありません。
もしかして、長距離ツーリングはツアラーじゃなきゃ厳しいとか?
207 :
774RR:2010/06/28(月) 22:52:14 ID:gU6rHDhj
>>205 長距離は大型じゃなきゃ厳しいですかね?
二週間くらい前にツーリングしたくて教習所通いだしたんで、全く知識がないです。
そこら辺考慮に入れて頂くと嬉しいです
208 :
774RR:2010/06/28(月) 22:53:13 ID:2rrtCgxy
>>204 とにかくツーリングがしたいなら、好みは我慢して250の単気筒でも乗ってみたら?
いきなり重いバイクに乗るより、上達も早いと思う。
209 :
774RR:2010/06/28(月) 22:53:28 ID:UozxziU3
>>201 任意保険だけでも多分4〜5万はするような・・・・・
維持管理も含めると125の原付二種から選らぶか、
お金をためたほうが幸せになれると思います。
210 :
774RR:2010/06/28(月) 22:56:41 ID:Ace62j1T
50万の予算で「何も買えない」とは言わないが、候補になっているようなバイクで
まともなヤツはあり得ない(あったらオレが買う!)。
というか、400は新型(中古なし)のNinjaだし他は大型だしタイプはバラバラだし・・
で、
・任意保険料を本当に考慮した?20歳(21歳未満)だとバカ高いぞ
・ウェア・グッズ類をツーリング用に揃えれば5〜10万円前後は軽くかかるけど考えてる?
まぁ250でも日本一周は出来るから、250の中古で程度のいいのを探せばいいんじゃない?
211 :
774RR:2010/06/28(月) 23:03:27 ID:gU6rHDhj
皆さんありがとうございます。やはり最初は250に乗る事にします。
ヘルメットなどで初期費用が凄くかかりそうな事もわかりました。
そこで疑問なのですが、250でも充分長距離ツーリングできますか?
積載等が心配です。
自分がレスした条件で目的に見合った250のオススメないですか?
もし、ないならいくらくらいかかるか教えて下さい。
212 :
774RR:2010/06/28(月) 23:09:01 ID:gU6rHDhj
あとバイクの車種は候補ではなくて、こんな形のバイクが好きって意味です。
213 :
774RR:2010/06/28(月) 23:13:59 ID:Do1dhypW
>>211 250で十分。俺は前は750ccツアラーで北海道ツーリングしてたが、今は荷物満載の250ccオフ。
好みのタイプとは違うと思うけど、トリッカーとか面白いと思うけどどうかな?
日本一周とかで長期間、長距離なら軽いバイクの方が楽だよ。
高速をただひたすらかっ飛ばして日本一周するなら、大排気量だろうけど。
214 :
贔:2010/06/28(月) 23:14:17 ID:iVvxcqCl
>>200 トップ、パニア共にケースは積載能力を得るために、走行中のバランス、乗降時の利便性、取り回しの軽快さを犠牲にしている面もあります。
勿論、長期、長距離のツーリングに於いては非常に便利ですが、普段使いでは、マイナス面もある事は考慮された方がいいかも知れません。
予算的にかなりの額を用意されている様なので、GTR1400、ZZR1400も候補に入れてみては?と思います。
個人的には、ホンダの逆車は割高な価格設定をしている様に思います。VFRとZZRが似たような価格で買えるなら、私はZZR1400を選ぶと思います。
215 :
774RR:2010/06/28(月) 23:16:31 ID:sr7Fvgqe
ヘルメットもないのか(;´Д`)
ヘルメット代だけはケチるなよ。
ツアラーの形が好きってのはカウルが付いてるバイクがいいってことだよな?
それだとやっぱりZZR250くらいだね。
んで250でも長距離ツーリングはできるのかと言われたらできる。としか言えない。けど原付でも125でもできる。
違いは快適性だよ。
216 :
774RR:2010/06/28(月) 23:18:55 ID:2rrtCgxy
>>211 任意保険・諸経費込み50万なら、中古価格30万ぐらい。
車種でいうとZZ-R250、VTR250がやっとかな?
その他の車種は、自分で中古車情報サイトで見てみ。
請求すれば諸経費込みの見積もりもすぐ送ってくれる。
走行1万を超えるものや、年式で5年以上落ちているのは個人的には勧めない。
217 :
774RR:2010/06/28(月) 23:19:45 ID:kR6p0Bg9
チョイノリで関東から九州までツーリングした人も過去にいたっけな
218 :
774RR:2010/06/28(月) 23:21:23 ID:gU6rHDhj
>>215 了解です!本当に免許取ってる最中の初心者なんで。
そうですね。前の方がごつい感じの奴です。
219 :
774RR:2010/06/28(月) 23:25:03 ID:gU6rHDhj
>>216 諸経費がそんなにかかるなんて・・・
考えが甘かったです。
車種の候補はみつかってよかったです。
スレチで申し訳ないですが、ツアラーとかネイキッドとかの区別がつきません。
明確な区別はあるんですか?
この車種はツアラーとか
220 :
774RR:2010/06/28(月) 23:26:54 ID:zrmjeLMC
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】問わない
【購入資金】200万円程度
【用途】ツーリングのみ
【年齢】35
【毎月バイクに使える金額】必要額
【任意保険代を購入資金に含むか?】含めず
【身長体重】182cm 67kg
【候補のバイク】1000ccか600ccのSS
【その他】SSに憧れがあり嫁とタンデムもしないので。大型免許を買ったばかりの運転初心者なので扱いやすいものが希望です。
ポジションは窮屈でない方がいいのかな?ホンダが乗りやすいと聞いてドリームで跨ってきましたが、下半身がかなり窮屈に感じました。
どれも似たようなものかもしれませんが。。お勧めの年次のモデルがあれば中古でもいいです。
221 :
774RR:2010/06/28(月) 23:33:38 ID:jygOzcyR
>>220 用途はツーリングのみで欲しい車種はスーパーバイク、というのは矛盾した要求なのはわかってますか?
まずはレンタルバイクで1000RR/R1/R1000/10Rどれでもよいので3、4日のってみるとよいかと
222 :
774RR:2010/06/28(月) 23:39:10 ID:sr7Fvgqe
223 :
774RR:2010/06/29(火) 00:01:41 ID:zrmjeLMC
>>221 いずれはクローズドにも行ってみたいとは思いますが、人様に迷惑をかけると思うので。
レンタルについては近くにサービスがないこともあり、ここで相談した次第です。
224 :
774RR:2010/06/29(火) 00:04:23 ID:9IHcXsZj
YZF-R6でOK
225 :
774RR:2010/06/29(火) 00:17:40 ID:S492GWhP
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも可
【購入資金】一括なら120万まで、それ以上ならローン組む予定
【用途】休日のツーリング、泊まりがけも有り
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】188cm 81kg
【候補のバイク】ホンダ CB1100、カワサキ W650、ドゥカティ GT1000、トライアンフ ボンネビル
【その他】
レトロ風なバイクが好きで現在CB400SSに乗ってるのですが足回りがやや窮屈。
大型免許を最近取って選択肢が広がったので買い替えを検討しているところです。
用途がツーリングメインなのでツアラーにした方が良いのは分かってるのですが
カウル付きは好みでは無いもので…
後、アメリカンはあのふんぞり返る感じが嫌いなので除外です
226 :
774RR:2010/06/29(火) 00:24:51 ID:Wg4YLX15
>>220 多分600クラスはどれ乗っても窮屈だと思う。特にXJ6とかFZ5、YZF-R6とかね。
その身長だと、600クラスはどれも窮屈に感じるはずなので
リッタークラスで選んだ方がゆったり乗れると思う。
高年式のGSX-R1000はポジションが改善されているのでGSX-R1000がまず1つ。
GSX-1300R(隼・ハヤブサ)はGSX-Rより少し車格が大きい。
カワサキのZX-10Rはステップ周りのアフターパーツがかなり多いのでいくらでも調整可。
あとは1200でもいいならVFR1200ぐらいかな
227 :
774RR:2010/06/29(火) 01:06:30 ID:sX2ECwqL
>>220 その体格、ツーリングメインってのならSSじゃなくて大型ツアラーが一番いいと思いますが。
フルカウルが好きそうだからGSX1300Rハヤブサ、次出る新型のVFR【DCT】とかどうでしょう?
盗難対策はしっかりとね!
>>225 ボンビネルみたいなレトロタイプが好きなら、次出るW800でもいいかも。
ただし、それでも窮屈かもしれない。。。
ボンビネルとGT1000は外車で値段が効果でちょっと勇気いるかな〜。
後はハーレーの883とかも視野に入れていいかも。
ネイキタイプでも良いならCB11000、CB1300SFをお勧めします。
228 :
774RR:2010/06/29(火) 01:43:33 ID:hc+PxZTM
>>201ですが色々調べた結果ZZR250にする事にしました。
そこで、中古選びのポイントや相場などが知りたいです。
ネットで検索しても価格幅があり過ぎてわかりません。
スレチならスルーして下さい
229 :
774RR:2010/06/29(火) 01:50:44 ID:dCbOMEFC
>>228 価格幅があろうと、なかろうとそれが相場でしょ。
230 :
774RR:2010/06/29(火) 02:18:16 ID:te/ExMUs
>>228 相場がいくらだろうが、中古買うなら予算をケチらないこと。
あとは何でも質問スレ行け。
231 :
774RR:2010/06/29(火) 02:31:45 ID:cclNCTfu
>>225 想定距離がわからないので、さいころ転がすのとあまり変わらないがw650をすすめよう
なぜなら、なんとなく
232 :
774RR:2010/06/29(火) 02:33:30 ID:cclNCTfu
>>220 hondaの1000のss
特に絞るようとがないので、リセールバリューがよさそうだから
600よりはつぶしがききそうだから
233 :
181:2010/06/29(火) 02:45:09 ID:wQP1YTKk
ありがとう!お礼遅れました
234 :
774RR:2010/06/29(火) 06:13:14 ID:NMRSNVYB
>>225 候補外ですが、R1200GSはどうでしょ?
235 :
774RR:2010/06/29(火) 06:58:11 ID:3684zLgR
>>225 CB1100はCB400SSよりも窮屈だと思う。
W650で良いんじゃない?
236 :
774RR:2010/06/29(火) 08:04:15 ID:u7tVrrvs
>>228 概ね「価格=程度」
意味もなく安いのはない、安い以上何か理由がある
大体、安い車体は買ったあとに整備費がかさみやすい車体30万円以下のZZRなんて尚更だ
バイクの中古はマジ高いばかりでうまみがない
金がないから中古…では十中八九後で泣きをみる
新車でNinja250買うのを勧めるゆよ、悪いこと言わないから
237 :
774RR:2010/06/29(火) 08:48:08 ID:cclNCTfu
この場合の程度は外観って意味でエンジンの程度だの電装品やらが末永く
使えるとか言う意味は全く含まれない(少し誇張)ので
>>228は勘違いしないように
238 :
774RR:2010/06/29(火) 08:56:27 ID:Y8ZdSWCA
>>219 代理店のモンだが20歳だと、保険的には全年齢担保って項目になる
当然免許はブルーで保険の等級も最初からスタート(6等級)
対人・対物賠償無制限だけなら10万以下で入れるが、自分が怪我した
時の補償をつけると15万位まで跳ね上がる
自分のバイクを修理する費用はついてない
外資系と国内大手で試算したが、大体似たような感じになった
一応参考まで。
239 :
774RR:2010/06/29(火) 09:34:20 ID:3684zLgR
>>228 信用の出来そうな店で買うのが一番。
初心者だと何かとバイク屋に行くから、行きやすい店を選んだ方がいいね。
240 :
774RR:2010/06/29(火) 09:46:03 ID:3684zLgR
>>220 まともにサーキット走っている連中の間では、S1000RRとRSV4が人気のようだ。
国産買うより弄らないで済むから、トータルとして安く上がるんじゃないかな?
241 :
774RR:2010/06/29(火) 09:55:21 ID:9EbQkXUX
242 :
774RR:2010/06/29(火) 11:08:04 ID:GXDC1P3i
>>225 188cm・・・けっこうタッパあるねぇ。
ただ、それだけ身長があるとレトロ風の車種はどれも窮屈になるはず。
今のCB400SSでどれくらい窮屈さを感じているか、
あるいはそれが我慢できる程度なのかどうかちょっと分からないけど・・・
シートのやや後ろに座り、ポジションを改善して乗れるもので探した方がいいと思う。
つまり、ハンドルの選択肢が広く、交換が容易なもの。
その候補の中ならW650かな。アップハンドル仕様っていうのがあって、
初めからアップハンドルがついていて前傾姿勢になりにくい。
あとレトロ調とはちょっと違うかもしれないけど、シャドウ750と同じエンジンで
ミドルステップポジションの(昔あったVRX400みたいな)バイクがあるよ。
こちらもハンドルの選択肢がかなり広い。
243 :
774RR:2010/06/29(火) 12:54:54 ID:b+JG8g2E
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】乗り出し40万くらいまで(頭金15万)
【用途】通学(往復40km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復10kmくらい)
【年齢】20歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】250ccでホーネット、バリオス2、VTRの3つで迷ってます
【その他】基本的に街乗りメインであまり高速を使うつもりはありません。見た目で考えるとバリオス2>ホーネット>VTRで
用途的に考えると取り回しが楽そうで低・中速の強いVTR>ホーネット≒バリオス2かなと感じています。
見た目や用途以外でそれぞれの印象や良い所、悪いところなどあったら参考にしたいので教えていただきたいです。
244 :
774RR:2010/06/29(火) 13:22:42 ID:yHDlT4aS
【所持免許】 小特・原付・普ニ以外
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】30万位
【用途】週末に乗る程度
【年齢】 33
【毎月バイクに使える金額】 3万位
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 180センチ 83`
【候補のバイク】ネイキッド
【その他】全くバイクには詳しくありません。
免許を取ろうと試験場で初めてバイクに乗り、楽しく感じました。
ただ5年前に免許取って原付以外一切乗ってません。
とりあえず、バイクに慣れる為、取りまわしの楽なのがいいです…。
よろしくお願いします。
245 :
774RR:2010/06/29(火) 13:24:05 ID:9EbQkXUX
>>243 残念だけど中古のVTR以外は予算的に足りない
乗り出し価格は車体価格の1割増ぐらいだよ
246 :
774RR:2010/06/29(火) 13:47:42 ID:9EbQkXUX
>>244 初期予算30万以下のネイキッドだとYBR125ぐらいしかない
247 :
774RR:2010/06/29(火) 14:02:14 ID:b+JG8g2E
>>245 そうなんですか・・・
それでは資金はなんとかするということで購入価格抜きにしてそれぞれの印象や特徴など教えていただけませんか?
248 :
774RR:2010/06/29(火) 14:27:48 ID:9EbQkXUX
>>247 VTR:頑丈。低速強い。小回りがきく。エンブレ強い。消耗品や修理部品安い。作りが安っぽい。新車あり
HONET:高回転型。車格大きい。音が良い。タイヤ太い。コケたらタンク100%へこむ。タイヤ高い。新車なし
バリオス:シート下大きめ。他2車種に比べ比較的力がある。カワサキ車のためメンテには気を付ける。新車なし
249 :
774RR:2010/06/29(火) 14:46:24 ID:tnNskmo9
【所持免許】大型取得予定
【新車限定 or 新車希望・中古も可】素人なのでなるべく新車
【購入資金】120万程度まで
【用途】通勤(往復30km)、稀にツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復20kmくらい)
【年齢】32歳
【毎月使える金額】3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】185cm 80kg
【候補の車種】シャドウ750 ファントム インクラ(キャスト) ブルバードC(M)50・90・109
【その他】アメリカンのデザインが好きなのですが 比較的小回りの利くものを希望します
スピードより快適性と機能・積載重視 通勤メインなので水冷/シャフト/FIだと安心です
カスタムで補える部分があれば30万程(購入代金と合わせて150万)なら使えます
条件を満たせばネイキッドでも構いません(バンディッド CBRなど)
候補の中ではファントムが一番条件に合っている(ステップ擦りにくい・軽い)かと思っていますが
皆様のご意見を伺いたいのでよろしくお願いします
250 :
774RR:2010/06/29(火) 14:55:55 ID:qT+7iaNG
身長をきにしなければVTR
用途的に400以上必要ない
251 :
774RR:2010/06/29(火) 15:23:49 ID:b+JG8g2E
>>248 なるほど・・・各車両毎の説明ありがとうございました!
いただいた意見を加味して自分の欲求の落とし所をじっくり考えたいと思います。
252 :
774RR:2010/06/29(火) 15:24:38 ID:Wg4YLX15
>>249 シャドウ750ファントムはポジション的にはシャドウ750と変わらんぞ。
VT750Sは検討してみた?
253 :
774RR:2010/06/29(火) 15:46:37 ID:tnNskmo9
>>250 確かに400でも十分かもしれません
VTRの形も好きなので検討してみます
ありがとうございます
>>252 シャドウ750はステップボードだから擦りやすいものと思っていました
VT750Sいいですね VT1300しか見ていませんでした
早速インプレ等調べてみます ありがとうございました
254 :
774RR:2010/06/29(火) 15:47:48 ID:3684zLgR
>>249 俺もVT750Sだと思うけど、積載はサドルバッグやトップケースでなんとかしてくれ。
アメリカンなデザイン以外なら、快適性重視でDN-01。
シャフトじゃないけど、メンテフリーならベルト駆動のF800STとか。
255 :
774RR:2010/06/29(火) 16:14:58 ID:tnNskmo9
>>254 VT750Sにかなり傾いてきました
タンク容量さえどうにかなれば・・・
バイク屋と相談して換装してしまおうかと思います
256 :
774RR:2010/06/29(火) 16:15:26 ID:+iZJRPcu
【所持免許】 大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】80万
【用途】片道10kmの通勤と日帰り下道ツーリング
【年齢】34歳
【毎月バイクに使える金額】4〜5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含めない
【身長体重】 178cm 65kg
【候補のバイク】大型ネイキッド(レトロタイプ除く)
【その他】先日大型自動二輪を取得したのですが、バイクに乗るのは
10年ぶりのほぼ初心者です。
友人はCB1300SFやXJR1300を薦めてくるのですが、リッターネイキッドは
持て余してしまうのではないかな、と思い大型初心者にも扱い易いものを探しています。
宜しくお願いします
257 :
774RR:2010/06/29(火) 16:20:34 ID:Lo+1xjUx
持て余すというか用途に合わないと思うなぁ・・。
用途的にはグラの650とかが使いやすそうに思うけど。
258 :
774RR:2010/06/29(火) 16:33:20 ID:Wg4YLX15
>>256 >友人はCB1300SFやXJR1300を薦めてくるのですが、リッターネイキッドは
>持て余してしまうのではないかな、と思い大型初心者にも扱い易いものを探しています。
はい、全くその通り。いきなり1300に手を出す奴は
結局持て余してガレージの肥やしになってしまうパターンが非常に多い。
あるいは車に追突して廃車コース。
SSならまだしも、ネイキッドの1300クラスとなると重量もハンパない。
というかまぁ、それ以前に(早い話)予算足りないわw
ペケヨンの中古なら50万とかであるけれど・・・
-----
スズキのグラディウス650が、値引きの大きい店で新車乗り出しで
80万で買えるかな・・・80万で買える店が近場にあるならグラディウス650がオススメ。
でも通勤なら125スクがいいですよ?と言ってみる
259 :
774RR:2010/06/29(火) 17:04:22 ID:3684zLgR
>>256 ミドルクラス買っちゃうと、上のクラスが欲しくなるよ。
かといって、いわゆる2本サスのリッターネイキッドは、実際車重も重くて取り回しで苦労するし、夏の暑さが半端じゃない。
FZ-1、FZS1000、Z1000あたりの1000ccクラスのファイター系が、そこそこ車体が軽くて、動力性能も高いのでお奨め。
260 :
774RR:2010/06/29(火) 17:07:59 ID:GXDC1P3i
>>256 自分で持て余しそうだと思っているなら600〜750クラスでいいと思うよ。
リッター超えると4発ネイキッドは異常に燃費悪いし。
261 :
774RR:2010/06/29(火) 17:26:08 ID:9IHcXsZj
VTR250でOK
262 :
774RR:2010/06/29(火) 17:42:52 ID:tkQn86g1
>>256 XJ6NかER-6nあたりもドゾー
その体格あれば足もつくでしょ
263 :
256:2010/06/29(火) 18:05:44 ID:+iZJRPcu
みなさんありがとうございます
やはりファイター系の方が良さそうですね
情報サイトで調べたのですが、中古相場的にも十分狙えそうですし、
近くのYSPに何台かミドルクラスの在庫があるようなので、
実車を見て決めたいと思います。
ありがとうございました
264 :
774RR:2010/06/29(火) 18:11:43 ID:GXDC1P3i
ヤマハのミドルクラスはポジションきついよ。
通勤に向くかどうか・・・
265 :
774RR:2010/06/29(火) 18:59:59 ID:Mq7PHTy9
【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古限定
【購入資金】乗り出し30万
【用途】日常の足で一日10キロ、プチツーで100キロ
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】30000
【任意保険代を購入資金に含むか?】資金に含まない
【身長体重】170cm 70kg
【候補のバイク】ZZR250
【その他】通勤、買い物、プチツー
とにかく気楽に乗り回したい。
以前DSC1100に乗ってたけど
走らない、曲がらない、止まらないにうんざり。
手軽に安くフルカウルを楽しみたい。
266 :
名無し:2010/06/29(火) 19:13:58 ID:HCVgvlud
>>256 XJR1200 とか ZRX1200Rの中古オススメ。用途も予算もピッタリ。レッドバロンあたり覗いて見れば?
多分、どっちも乗り出し総額で10万円以上お釣り来るよ。リッターネイキッドが重いからって避けるのは勿体ないよ。
重いと言ったって、250KGくらい乗ってりゃ慣れる。ZRXもXJRもアフターパーツは腐るほどあるから、カスタムも楽しいよ。
俺の場合は、400から1200に乗り換えて、走行距離は飛躍的に伸びたけどな。年間5000`から年間15000`くらいになったよ。
遠くに出かけよう、って気分になれるのがリッターネイキッドのいいとこだと思うけどなあ。
体格、年齢は俺とあんまりかわんないんで、無理なく馴染めると思います。
267 :
774RR:2010/06/29(火) 19:22:01 ID:RqkU3s4J
【所持免許】中型自動二輪
】中古限定】
【購入資金】25万弱
【用途】通学用 20分ぐらいor遊びにいく時用
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】0(改造とかは興味なし・修理などには出費は大丈夫)
【任意保険代を購入資金に含むか?】資金に含む
【身長体重】168cm 54kg
【候補のバイク】CBR110 ストリートマジック110 ドラッグスター250
【その他】通勤、買い物、プチツー
ギア車よりATのほうが通勤とかには便利かと思ってるんですが
CBR110orストリートマジック110どっちがいいと思いますか。
あんまりバイク自体詳しくないのですが、見た目で惚れたのは
ドラッグスターです。
あんまりお金をかける予定はないのですが、皆さんの意見聞かせてほしいです。
268 :
774RR:2010/06/29(火) 19:33:10 ID:/Qv1oQoO
>>267 保険で10万かかるからDS250は無理
269 :
220:2010/06/29(火) 19:37:55 ID:B81QvJRn
ご意見ありがとうございました。
CBR1000やGSX1000にツアラー系も視野に入れて考えて見ます。
270 :
774RR:2010/06/29(火) 20:10:09 ID:tkQn86g1
>>269 今さらいうのもなんだけど落としどころとしては
ミドルクラスでフルカウルのスポーツツアラーがいいんじゃないの。
VFR800とかXJ6 Diversion F ABSとかFZ6Rとか。
271 :
774RR:2010/06/29(火) 20:12:29 ID:Wg4YLX15
何でわざわざポジションが窮屈なのばかり勧めるのか
272 :
774RR:2010/06/29(火) 20:19:07 ID:tkQn86g1
だってスーパーバイク希望だって言うし
273 :
201:2010/06/29(火) 22:12:18 ID:hc+PxZTM
皆さんありがとうございます。色々と参考にさせて頂きました。
結論としてはZZR250の中古を最低40万(頭金20ローン20)出して十万少しを諸経費に当てたいと思います。
ただ、一点気になる点があります。
NINJAの250ccを勧めて下さった方もいて少し気になってるんですが
上記の二つの車種だった場合どちらが長距離ツーリング向きなんでしょうか?
274 :
774RR:2010/06/29(火) 22:16:59 ID:LRbI4Vaw
【所持免許】中型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】なんでも
【購入資金】30万くらい
【用途】街乗り 峠 ツーリング
【年齢】40
【毎月バイクに使える金額】1万えんぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm 80kg
【候補のバイク】VTR バリオス ホーネット
【その他】ちょっと前に免許とったばかり。
とりあえずピンクナンバーのスクーター買ったけど
MT車がほしい。
ネイキッドでツイン以上が条件。
シングルはちょっとカンベン。
275 :
774RR:2010/06/29(火) 22:19:41 ID:tkQn86g1
>>273 どっちでも一緒。エンジンも同一系統で燃料タンクも同じ17リットル
荷物を積みやすいシート形状なのはZZR250
車齢が若いので長く使えるのはNinja250R
>>274 予算をもう少し確保してからまたどうぞ
276 :
774RR:2010/06/29(火) 22:24:06 ID:XduvmsjV
>>273 新しい分Ninjaの方が信頼性が高くて良いだろうけど、Ninja250Rの新車を勧める人はそれしか勧めない人だから、気にしないでいいよ。
277 :
774RR:2010/06/29(火) 22:38:05 ID:u7tVrrvs
>>274 CB125Tをどうぞ
10000rpm以上楽に回るエンジン、クラスを超えた車格、枯れた技術ゆえの信頼性、格安な維持費
ヘッドライトを丸目に変えるだけで見た目も結構変わるよ
278 :
225:2010/06/29(火) 22:42:23 ID:S492GWhP
皆さん御意見ありがとうございます
>>227でW800が出ると聞いたので、それの詳細が分かるまで待ってみます
レトロ風に絞ると余り選択肢が無さそうなのでCB1300やXJR1300などのビッグネイキッドも
考えてみようかとも思います
279 :
774RR:2010/06/29(火) 22:50:18 ID:hc+PxZTM
>>276 了解しました。
40万程度のZZR250買う事にします
280 :
774RR:2010/06/29(火) 23:03:59 ID:0AU48HEa
>>274 もうちょっとお小遣い増やしてもらいましょう。
281 :
774RR:2010/06/30(水) 13:46:05 ID:fbloE2UU
>>268 ありがとうございます。
AT買おうと思います。
282 :
774RR:2010/07/01(木) 01:18:44 ID:SLUIUGWX
283 :
774RR:2010/07/01(木) 01:20:12 ID:SLUIUGWX
あ、ゴバク('A`)
何やってんだおれ・・・。
284 :
256:2010/07/01(木) 12:43:17 ID:Kq6a6gxm
昨日実車を見に行ってきました
目当てはXJ6Nだったんですが、店員さんに見せてもらった
元試乗車の08FZ1に一目惚れw
借金して買うのは嫌なんで、頑張ってもう少し貯金します
レスして下さった皆さんお世話になりました
285 :
774RR:2010/07/01(木) 12:57:37 ID:G+4F29Gp
286 :
774RR:2010/07/01(木) 13:08:36 ID:qYZbuNNz
>>284 俺は最初からFZ1を勧めてたが・・・
XJ6よりフレームや足回りが全然上だから、絶対FZ1が良いよ。
金ためているうちに、その店の車両は売れてしまうだろうけど・・・
出来れば07の逆車を狙った方がいい。
287 :
774RR:2010/07/01(木) 13:34:36 ID:PQuOFYhi
XJ6は実物見るとかなりちゃっちいからなぁ
288 :
774RR:2010/07/01(木) 14:53:30 ID:qYZbuNNz
でも、乗ると割と良いんだけどねw
ERは見た目通りに(ry
289 :
774RR:2010/07/01(木) 22:14:59 ID:4PwcKYdj
質問って程のことでもないんですけど、走行距離35000円の中古で安いの見つけたんですが皆さんなら買いますか?
290 :
774RR:2010/07/01(木) 22:19:16 ID:wCiceSWc
35000円ならギャンブルと思ってえいやって買ってしまえばいいし
35000キロなら原付以外なら値段相応と言う言葉もあるし、
自分でリスクコンロールできれば買えばいいんではないかい。
291 :
774RR:2010/07/01(木) 22:35:55 ID:KHpU/MKr
ギャンブルするのは勝手にすりゃいいが、公道上でトラブって他人を巻き込むのは勘弁な
292 :
774RR:2010/07/01(木) 23:29:36 ID:tuSOcwwn
293 :
774RR:2010/07/01(木) 23:35:57 ID:0cpCEqii
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車、中古どちらでも
【購入資金】50〜80万
【用途】通勤 往復30km、週1くらいで大阪から近畿圏内にツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】 必要な整備費用などはいくらでも
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】166 62
【候補のバイク】エリミネーター250V ブルバード400
【その他】車重など主に通勤の足として使うので250ccがいいと思うのですが、250ccアメリカンは新車がDSしかなく、知識がない自分が中古をどう決めたらいいか悩んでます。
今エリミネーターの候補として
@京都の店.走行距離4736km 51.8万円 2007年式 ノーマル
A家から近い店.走行距離13105km 32.8万円 年式書いてない マフラー改
どうですか?
294 :
774RR:2010/07/01(木) 23:38:54 ID:uLibAQmg
>>293 DS250とかレブルは??
新車で買える
295 :
774RR:2010/07/01(木) 23:53:56 ID:vtHAxADk
>>294 DSはあんま好きじゃないです。
レブルは小さいので候補に入らないです。
296 :
774RR:2010/07/02(金) 00:22:34 ID:N3Vs/XBo
>>293 金があるんだからブルバード400にしとけ
ただし実用品として使いやすい事を保証するものではない
297 :
774RR:2010/07/02(金) 00:33:52 ID:5wh7l8zQ
ブルバード400みたいな糞重くてトルクも大して太くないの薦めてもしゃーないだろ
>>293 マグナ250かレブルにしとけ。
小さいとか抜かすならスティードでも買っとけ
298 :
774RR:2010/07/02(金) 02:51:25 ID:cfsLFA+7
>>293 エリミ250を京都の店で買うのがいいと思う。
ノーマルでその距離ならまあ安心出来るんじゃないかな。
ブルバ400買うくらいなら大型取ってM109買うべき。
そんなもん交差点で並ばれたら泣きたくなるよ。
見た目そっくりでも迫力の差は歴然。
299 :
774RR:2010/07/02(金) 06:45:44 ID:S0Koxrui
【所持免許】大型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】問わない
【購入資金】120万
【用途】近・長距離ツーリング
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】3万まで
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】174cm 60kg
【候補のバイク】(車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを)
【その他】CB1100 CB750 FZ6系 XJ6 ER6 ZX-6R
大型を取得したので大型が欲しく思っております。
中型をとったときにバイクが買えなかったので初バイクとなります。
愛知から京都位の距離は頻繁に。
北海道や四国などの長距離ツーリングも年3回ほどはいけたらいいなぁと思っています。
またキャンプにも行きたいと思ってます。
候補はデザインで気に入ったものを選びました。
荷物の積載性などを考慮した場合どのような車種がいいでしょうか?
CB1100はデザインは好きですがツーリングに向いているのかなぁって思っています。
またほかにお勧めのものがあれば教えてください。お願いします。
300 :
774RR:2010/07/02(金) 07:09:37 ID:MZ1MAAyo
>>299 長距離ツー行くならカウル付きを奨める。
FZ1 fazer、FZ6 fazer S2、XJ6ディバージョン、Siver750GT、CB1300SB、バンディット1250Sなど。
CB1100はタンク容量が少ないし、シートが固く、空冷の信頼性も不安でツーリング向きじゃないな。
301 :
774RR:2010/07/02(金) 10:05:41 ID:7Q1APHQ3
>>299 まだ若いんだし、一台目なんだから、一番気に入っるCB1100にしたら。空冷だからって問題はないけどタンク容量は確かに少ないね。しかし好きなのに乗るのが一番だよ。
302 :
774RR:2010/07/02(金) 10:21:02 ID:FuXRuPDp
CB1100でつらいツーリングも数年後良い思い出だよ
バイク王と共に・・
303 :
774RR:2010/07/02(金) 10:38:27 ID:Y+68pLHP
漢は黙ってCB1100R
304 :
774RR:2010/07/02(金) 18:53:57 ID:N3Vs/XBo
>>299 積載は箱をタンデムシート部分に乗せるなりパニアケースをつけるなりでどうとでもなります
しかしCB1100はタンク容量の少なさが若干気になる(満載14リットルしかない)
305 :
774RR:2010/07/02(金) 19:05:23 ID:495Ywy+u
タンク容量が少ないと言われるMT-01より更に少ないのねー
リターン親父向けのお散歩、町乗りバイクってこと?
306 :
774RR:2010/07/02(金) 19:11:55 ID:OTedE2Qc
CB1100のタンク容量が少ないというか、
最近のバイクのタンク容量がでかすぎるんだよ。重いし
>>299 気に入ったならCB1100買えばいいよ。タンク容量についても問題ない。
307 :
774RR:2010/07/02(金) 19:14:03 ID:GpKuIKJU
>>299 初めてのバイクなら自分が気に入ったの(つまりCB1100)を買うのを勧めるよ。
乗ってみてそれが気に入らなければ気に入らない部分が改善できるバイクに乗り換えればよい。
308 :
774RR:2010/07/02(金) 19:26:27 ID:MZ1MAAyo
信者が混じってるなw
309 :
774RR:2010/07/02(金) 19:52:52 ID:5wh7l8zQ
ヤマハ信者がな。
310 :
774RR:2010/07/02(金) 21:40:09 ID:N3Vs/XBo
1100ccエンジンで14リットルだと、実用上はツーリングの巡航基準だとしても
200キロくらいで給油しないと危ないくらいか。
都市部は問題無いだろうが、北海道ツーリングとかだと若干危険域?
311 :
774RR:2010/07/02(金) 22:16:41 ID:K7H9Rgbx
>それは僕たちの役目じゃありません(キリッ
警察の責任放棄wwww
312 :
774RR:2010/07/02(金) 22:17:21 ID:K7H9Rgbx
誤爆
313 :
774RR:2010/07/03(土) 13:56:25 ID:fVz2mbAh
バイクに増槽つけるべ
314 :
774RR:2010/07/04(日) 00:07:10 ID:B6qFfjIw
【所持免許】 普通2輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでもOK
【購入資金】常識の範囲
【用途】普段通勤(7キロ)と仕事での移動(郊外下道で一日100キロ)
休みには近場ツーリングしたい。
年季が明けたら下道タンデムツーリングを希望(例:淡路島一周)
【年齢】45 (オッサン初心者)
【毎月バイクに使える金額】 そこそこ
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 175センチ 75キロ
【候補のバイク】大雑把に言って、250か400、ネイキッドかツアラー
スピードは追求しません。いざとなれば高速乗れる方が良いです。
ビグスクは勘弁。うるさくなくて、盗難やイタズラが少なそうなやつ。
でかいアメリカンは出先の駐輪に困りそうです。
よろしくお願いいたします。
315 :
774RR:2010/07/04(日) 00:40:44 ID:tWQ0rADA
>>314 仕事での移動100kmというのは結構な頻度でするの?
それによっても変わってくると思う。
高速乗るならツアラーがいいと思うけど年齢的に似合わないかもね。
そこそこの距離をタンデムツーするなら400のがいいと思う。
俺も250で大阪から淡路島をタンデムツーしたことあるけど結構しんどかった。
CB400SFボルドールはどうだい?
カウル付きだから長距離でも快適だしおじさまでも似合うと思うよ。
316 :
774RR:2010/07/04(日) 08:23:40 ID:chpdITHl
>>314 バイクの性能としてはCB400SBが俺も良いと思うけど、盗難やイタズラの標的になりそうなので、ZZ-R400を奨めとく。
最初はこかしたりするし、おそらく大型に乗りたくなると思うから、中古でそこそこの値段のにしとくのが良いと思うよ。
317 :
774RR:2010/07/04(日) 08:35:38 ID:0Q11imEx
>>315 >>316 ありがとう。私もその2台は気になってます。おっしゃるとおり。
仕事はあちこち訪問するので多いときで100キロ、少なくて40キロぐらい。
団地や住宅地に行きます。盗難やいたずらは心配。
参考にさせていただきます。
318 :
774RR:2010/07/04(日) 11:55:26 ID:jw2RywJh
バイクに乗って100kmも移動した後仕事の人に会うって…
汗の臭いと排ガスにまみれた臭いを漂わせ、髪型は崩れ、場合によっては雨にも濡れた姿で相手先にお邪魔するのか?
俺が相手先なら嫌だよ、そんな汚いなりした中年オヤジ
公私はっきりさせろと
319 :
774RR:2010/07/04(日) 12:13:11 ID:Afx9yoGW
1日トータルの走行距離が100kmになるというなら、それは普通じゃね?
そういう用途なら、まさにビッグスクーター以外ないんだけどね、本当は。
見てくれとかこだわりとか、疲労感や使い勝手の前では何でもないんだけど。
320 :
774RR:2010/07/04(日) 13:27:42 ID:46vmHjV3
どう考えてもビッグスクーターだよな
321 :
774RR:2010/07/04(日) 15:55:11 ID:B6qFfjIw
>>318 たしかにムサクルシイ上に小汚い・・・・そうならん様にします。
>>319 一回平均20キロを一日五回と言う感じです。
自営業でして、営業というよりは雑用がメインです。
ただし職場で着替えも洗顔もできます。
>>319‐320 やっぱりね、でもせっかくなので「跨りたい」です。
今までは通勤と5キロ以上は車、近場は原付って感じです。
アドバイスありがとう。参考にします。
322 :
774RR:2010/07/04(日) 16:16:38 ID:jb3w+HGp
大型取って乗らないのももったいないので今度CB1300SBでも買おうと思うんだけど
バイク板見ていると
「(お前みたいなヘッポコは)黙ってスーフォアでも乗ってろ」
なんてバカにされていることが多いんだが
CB1300SFってそんなヘボなバイクなのか?
カタログやレビューを見る限りはそんな風には見えないんだが。
買おうと思っているのはSBの方だけど、バカにされてるのは
あくまでSFだけの問題なんだろうか。
ダメな理由がわかれば、もう少しためてVFRにでもしようと思うんだがなぁ。
323 :
774RR:2010/07/04(日) 16:54:31 ID:HcohgGya
>>314>>321 タンデム時のブレーキ性能を考えればCB400SF/SBしかないかと。
シングルディスクはタンデム時のブレーキング能力が厳しいところがあるし
250ではパワー不足、となると選択肢はけっこう限られてくるので
>>318さんが言うようにビジネスとプライベートは分けた方がいいと思う。
ただ400ccともなるとネイキッドでもそれなりに車格があるので注意を
324 :
774RR:2010/07/04(日) 16:55:50 ID:HcohgGya
>>322 バイクがヘボじゃなくて、大型取りたてでいきなり1300乗りたいとか言ってる
大型初心者がヘボなパターンが多いというだけ。
750〜1000ccクラスのネイキッドなら、大型初心者でも「何とか」乗れる程度だが
1200、1300ともなると車格、車重ともそれなりのものになるので
バイク経験の浅い初心者には向かないというだけ。バイク自体は悪くない。
CB1300SBを例にとると、教習車のCB400SF、CB750の延長線上のバイクだから
大型初心者でも大丈夫だろうかという気になるかもしれないが、
車格も車重もかなり大きく、大型初心者には扱いにくい点がたくさんある。
バイク経験が浅い上に、大型取りたてで1200、1300に乗る奴は
大抵そのビッグパワーを持て余し、さらには車重のため車庫から出すのも億劫になる。
そのため1200、1300クラスのバイクは走行距離の少ない中古のタマが多い仕組み。
大型初心者は新車か中古かのCB750、ゼファー750で十分だと思う。
325 :
774RR:2010/07/04(日) 17:15:58 ID:CPX1n/Za
>>322 それだけ初心者でも乗りやすいって思われてるだけだろう。
326 :
774RR:2010/07/04(日) 17:27:43 ID:ydt78vW6
いきなり1300も悪くない、むしろ夢があって良いと思う。
それに、リッターオーバーでヘボな車体なのは
"一部の"ハーレー/ジャメリカンくらいだと思う。
けど、技術の幅を広げるために、同時にこかしてもいいファイティングマシンも所有するべきだと思う。
327 :
774RR:2010/07/04(日) 17:36:38 ID:Mm9Csv8g
328 :
774RR:2010/07/04(日) 18:00:44 ID:Dr0L1UYa
現実を立てないと夢も見られないんだよ。
329 :
774RR:2010/07/04(日) 18:28:40 ID:jb3w+HGp
>>324 トンクス。
大型は1月に取ったばかりの初心者なのでここできいてしまったけれど
バイク自体は10年以上乗ってるんで初心者じゃないけどね。
ちなみに今の相棒はZZR400。
毎年北海道いってるんだが今年は大型取ったことだし
CB1300SBあたりでいってみたいなぁ、と思っただけだ。
いわれるとおり、400から1300じゃ排気量あげすぎなのかもな。
CB1100あたりでお茶を濁しておいた方が良いかな。
「お前はスーフォアでも乗ってろ」なんて書かれているから
ゴミか使いなのかと思ったが、高速のサービスエリアでよく見るよなぁ。
330 :
774RR:2010/07/04(日) 18:52:12 ID:adpipPNL
自称ベテランは置いといては
>>327酷いなwww
前に一番下の見たことあって何であんなアホなことしてんのか疑問だったけど
足が届かないのかw
331 :
774RR:2010/07/04(日) 19:03:10 ID:ZrAI1yf4
>>329 ZZR400乗ってるんなら、別に1300だろうが1200だろうがリッタークラスの好きなネイキッド買って問題無いと思うぞ。
ただ、CBはSFでもBDでもリッターネイキッド中、1番重くてデカイ部類なんで、積極的に選ぶ理由が無いとは思うけど。
ZZR乗ってるならカワサキ嫌いって事でも無いだろうし、DAEGのが楽に扱えると思うけどな。
332 :
774RR:2010/07/04(日) 19:08:20 ID:jb3w+HGp
>>331 トン。
とりあえず四の五の言わずにCB1100あたりから
CB1300SBまでバイク屋巡って実物乗らせて貰ってくるわ。
さすがに「スーフォアでも乗ってろ」の意味はバイク屋では訊けないので
とりあえずここで訊いてみたんだ。
あとは400→1300乗り換えの妥当性も含めバイク屋で相談する。
ありがとな。
333 :
774RR:2010/07/04(日) 19:13:33 ID:4WI8ZZnl
そのZZRどうすんの?
うらやましい。
334 :
774RR:2010/07/04(日) 20:28:10 ID:Afx9yoGW
>>327 パジャマみたいな格好した女も酷いな
車なら下手糞でも何とかごまかせるけど、バイクはそうも行かないからなー
335 :
774RR:2010/07/04(日) 20:32:32 ID:tWQ0rADA
こいつら急制動かけたら即転倒だなw
336 :
774RR:2010/07/05(月) 00:46:34 ID:1J95/zH5
【所持免許】普通自動二輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】希望40万 最大50万
【用途】街乗りとツーリング(最長1日300KMぐらい走りたいと思ってます)
【年齢】20代半ば
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】175CM,70Kg
【候補のバイク】エリミネーター250V
Vツインマグナ 250
アメリカン希望、排気音も可能ならばアメリカンに近いものがいい
250CC以下でお願いします。
【その他】ツーリングでアメリカンの雰囲気を味わいたいです。
下道をメイン、高速は多少使用したいと考えてます。
自然が多いとこに行きたいので、山道を通る可能性もあります。
アドバイスよろしくお願いします。
337 :
774RR:2010/07/05(月) 00:48:46 ID:5PzT7LGK
はい質問。何で250ccなわけ?
車検がないからとか考えてる程度ならバイク乗らない方がいい。
そうなると「【毎月バイクに使える金額】1万」っていうのも嘘くさいし。
338 :
774RR:2010/07/05(月) 00:51:20 ID:GtIaWSuI
車検がないから250ってのは別にアリだと思うけど。
大体400って中途半端だし。
339 :
774RR:2010/07/05(月) 01:08:38 ID:Y9ypMTvS
それも車種によるとは思うけどな
>>336 現状の相談内容ならマグナ250でいいと思う。
DS250を勧めたいが、オイルだの電装だのとやたらと手のかかる子だった
マフラーが太くて短いから、フルノーマルなら250ccのうちでは
音も乗り味も一番アメリカンっぽいと思う。
250も250でパワー比なんかのスペックは良いし、
アメリカンとは別の乗りものと割り切れば悪いもんじゃないさ
340 :
774RR:2010/07/05(月) 01:20:08 ID:1J95/zH5
336です。
250cc指定なのは初心者なのでまずは排気量少ないのからにしようと思ってるからです。
341 :
774RR:2010/07/05(月) 01:21:47 ID:RhRhkLCW
マグナ250も、年式的なものと、乗っていた人のものとで、結構状態も色々だからなあ…
まあ予算ケチらなければ平気かな?
確証は持てんが
342 :
774RR:2010/07/05(月) 01:39:18 ID:r7OUeyHo
【所持免許】普通免許+小型二輪 普通自動二輪習得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】全込み70万(頭金30万)
【用途】休日の中〜長距離ツーリング。高速含む
【年齢】30
【毎月使える金額】1万5千程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】171cm 62kg
【候補の車種】新車=VTR250 Ninja250r Dトラッカー 中古=Xelvis ZZR250 KLE250
【その他】
公道では原付しか乗ったことのないド素人なので、扱い易そうなのを
車との維持費も考慮して250に決めました
「車売り飛ばしてでも大型取り直して来いヴォケ!」と突っ込まれそうですがご勘弁を
343 :
342:2010/07/05(月) 01:55:34 ID:r7OUeyHo
訂正箇所がありました。申し訳ありません
【毎月使える金額】1万5千程度 →(ローン、保険、用具費を除き)1万5千円程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない→含む
344 :
774RR:2010/07/05(月) 02:05:49 ID:5PzT7LGK
はいまた来た
3000〜5000円の積み立てと月10000円程度の維持費があれば
400クラスでも維持は余裕ですから。
あなたもやり直し。
345 :
774RR:2010/07/05(月) 02:37:20 ID:voYhn7qi
なんか『人生相談』と称して、揚げ足取って嫌み言ったり
説教するババアみたいなのがいるな
346 :
774RR:2010/07/05(月) 03:00:05 ID:jR2OPWib
>>342 高速の割合にもよるだろうけどninjaかZZRでいいんじゃない?
>>344 お前が250嫌いなのはわかるけど押し付けるなよ。
400が良いというなら車種くらい書け。
あと相談者はちゃんと距離書こう。
長距離とか書いても人によって捉え方が全然違うから。
347 :
774RR:2010/07/05(月) 08:14:34 ID:GtIaWSuI
最近中免取ったゆとりだろ
348 :
774RR:2010/07/05(月) 09:08:32 ID:E9vkady4
「車検がないから250」は、俺も間違っていると思うよ。
車検自体はバイク屋でやっても高額じゃないんだから。
「車検がないんだから、定期的な点検整備はしなくていい」
「車検がないからカスタムし放題」
というのが、結局本音なんだよね。
349 :
774RR:2010/07/05(月) 10:33:13 ID:fAbtIoIk
俺は車検ないから250ってのはありだと思う。
むしろ車検が発生して、車重が重くなる割に非力な400は損だと思う
総論でだけど
月で割ればとか言うなら、大型免許ねんて30年使ったら月200円だよ
75000円で計算
前払費用として月200円程度で大型の免許とって大型にした方がいいね
車体が10万高くなったとしても月あたり1666円だし
月2000円増で大型に乗れる
350 :
774RR:2010/07/05(月) 12:52:48 ID:k8yoApnP
「車検がないから250」がアリか間違ってるかなんてどっちでもいい。
当人が『維持費がかかるから250』っつってんだからそれに答えてやろうよ。
250に比べて400のが維持費がかかるのは間違いないことなんだし、2年で車検代5万円(?)が
高額か大した額じゃないかなんて当人が決めるもんなんだからさ。
俺も最初は車検代ケチって250に3年乗って物足りないから大型取って600に変えたよ。
別にそれが間違ってるとは思ってない。
てなわけで誰か
>>336 >>342に250でいいのを答えてあげて。
俺はよくわからんから答えれん。すまん。
351 :
774RR:2010/07/05(月) 13:21:13 ID:fAbtIoIk
じゃ
>>336 VTマグナとエミリ(マグと交換で借り物)に乗ってた俺から
250アメは形状だけで排気音とか期待してはいけません
マグは得に高速80キロから加速ほとんどしません
最長で300キロくらいならどちらでもいけるとおもいます
自分は腰痛傾向があるので、得にマグはすっごくつらかったです
エミリの方が足を下に下ろす感じで楽ですが、足を投げ出すマグナの方が
フインキはアメリカンぽいです
山道は舗装されてれば大丈夫ですが、未舗装路ではかなり苦労するでしょう
エミリはフィーリングが安っぽいw
基本ハンドル幅があってすり抜け不可、峠でトラックにおいついてしまうと
特にマグナは抜くほどの加速力はないので排気ガスをいっぱいあびる事になります
そんなこんなが嫌でアメリカンは手放しましたが、買って体験して納得しないと
わかりにくい事なので、どっちがいいかはこんなのを参考により後悔しない方を
選んでみてはいかがでしょう?
352 :
774RR:2010/07/05(月) 13:32:43 ID:FsnpjtqB
250を選んだのはいい選択だな
でもはっきり言って250クラスなんか悩んで相談して買うような物じゃあない
353 :
774RR:2010/07/05(月) 13:34:04 ID:fAbtIoIk
>>242 長距離とか言われても距離がわからないので候補の中から選ぶとしたら
新車にこだわるなら下忍、中古でいいならZZR
予算と経験的には下忍を押す、とりあえず暫く部品交換とかしなくていいから
ツーリングに必要なグッズ類買い揃えて、残った予算で考えればいいんじゃないかな〜?
距離が具体的になれば、CB400SBが1割かそれ以上値下げされるからそれまで
待てとか逆にVTRで十分とかなるかもしれんけど。
354 :
774RR:2010/07/05(月) 14:32:38 ID:Lxo1Cy4T
中古選びはホント難しいよー
走行20kmのボロボロの未使用車、先日見てきたばっかりでさあ。
写真じゃ新車にしか見えないのに、サビでシリンダーのフィンが盛り上がってるんだもん。
業者オークションで掴んじゃったらしい。
外装ピカピカの事故車なんて珍しくもない。
初心者こそ新車買ったほうがいい。
355 :
774RR:2010/07/05(月) 14:41:21 ID:X9XwcwwX
御意。相当に錆だらけになってても写真ではわからない。
実物見ないと(いや、見ても)判断出来ないよなぁ・・。
博打なんだから多少の負けは折り込み済みでないと泣ける。
勝つことはほとんどない博打だけどさww
356 :
774RR:2010/07/05(月) 15:07:30 ID:E9vkady4
新車を買った方が良いのはあたりまえ。
それぞれ新車を買えない事情があるから中古にするんだからな。
357 :
774RR:2010/07/05(月) 15:37:27 ID:YY4dLR/u
オオハズレの中古はアレだが多少はボロい方が整備とかにも目が行くしそういう面では初心者が中古買うメリットもあるかと。
358 :
774RR:2010/07/05(月) 16:40:16 ID:E9vkady4
いや、初心者が整備して直せる程度ならボロじゃないからw
359 :
774RR:2010/07/05(月) 16:50:52 ID:cX1nGHrf
>>342 タマ数は多くないが、中古でER-6やXJ-6がおすすめ。
俺は中古3000キロの6fを総額55万で購入、昨日は天気が良かったので、
日帰りで往復850キロツーリングに行ってきた。
ある程度距離を乗るなら、ミドルクラスがおすすめ。
大型二輪の教習代を追加しても予算に収まる。
360 :
774RR:2010/07/05(月) 17:10:06 ID:YY4dLR/u
ただでさえタマ数少ない6fが55万でポンポン見つかるなら苦労しねーわ。
初バイクで大型というのも奨めれないし。
361 :
774RR:2010/07/05(月) 17:18:23 ID:JzA3+UnB
>>359 ていうか自動二輪しか持ってない奴がそれ買って運転していいのか?
362 :
774RR:2010/07/05(月) 17:26:20 ID:WDY1mOZf
ローンの謳い文句みたいだな
363 :
774RR:2010/07/05(月) 17:42:02 ID:5HddxrgQ
>>359 普通自動二輪取得中の相談者が、
扱いやすさと維持費で250がいいって言ってるのに
「大型取って600乗れ」とか、お前頭大丈夫か?
364 :
774RR:2010/07/05(月) 18:33:28 ID:hAqCttpX
頭に重度の障害があるんだよ・・・そっとしといてあげて
365 :
774RR:2010/07/05(月) 19:12:41 ID:GtIaWSuI
安く6fが手に入ったって自慢したかっただけだな。
366 :
774RR:2010/07/05(月) 19:22:13 ID:HphSsCTr
>>342 新車のうちVTRかNinjaのどちらかを。XelvisとKLEは存在を忘れていい。
ただDトラッカー(新車で買うならDトラッカーX)で
北海道一周クラスのロングツーリングができない、ということではない。
367 :
774RR:2010/07/05(月) 21:40:40 ID:fAbtIoIk
実際250あれば東京から北海道一周くらい訳ないよ
368 :
774RR:2010/07/05(月) 22:11:29 ID:JwRaeCDI
>>367 俺は無理だな・・ せめてリッタークラスの大型でないとやる気起こらん。
369 :
774RR:2010/07/05(月) 22:13:53 ID:GtIaWSuI
よく行く飲み屋の大将はクラブマンで日本一周&北海道に1ヶ月滞在してたって言ってた。
それだけ休めるのが羨ましい・・・。
370 :
名無し:2010/07/05(月) 22:23:59 ID:s4t8qqQL
>>367 俺も無理だわ。長い距離を走ろうって気にならない。
371 :
774RR:2010/07/05(月) 22:26:06 ID:tjjGoujn
250あれば熊本⇔東京片道14時間、青森⇔東京片道8時間、給油以外止らず連続走行大丈夫だよ。
372 :
774RR:2010/07/05(月) 22:32:16 ID:JwRaeCDI
リッターツアラーを知ってしまうと振動が嫌になる・・
街乗りだと250オフが最高なんだけどねぇ
373 :
774RR:2010/07/05(月) 22:44:11 ID:Lxo1Cy4T
>>372 長いことバイクに乗っていると、リッターバイクで遠くに行くことに飽きるんですよ。
何キロ出るかとか、日帰りでどこまで行ってきたかとか、バイクの性能テストをしている
ような味気なさを感じちゃって。
そこいくと非力なバイクは、人間の性能テストをしてるような趣があって面白い。
こんなヘナチョコでここまで来ちゃったよ俺、みたいなワクワク感があって。
374 :
名無し:2010/07/05(月) 22:45:28 ID:s4t8qqQL
同じく。3000〜4000で楽に高速巡航が出来ちゃうリッター四発乗っちゃうと、上まで回して巡航するのが辛い。
CB400SF乗ってた頃は、7000近くで巡航してたんだけど、うるさいのと手が痺れてクラッチやブレーキ握るのがしんどかったな。
375 :
774RR:2010/07/05(月) 22:49:20 ID:W68q0uK5
リッターバイクもってるけど125で北海道から九州まで旅した俺はどうなるんだよ・・・
125なのに新車一ヶ月で6000キロ乗ったぞ。
376 :
774RR:2010/07/05(月) 22:55:04 ID:3WZWPDX9
>>374 400でそんなこと言われたら
250で夏に北海道に行こうと思っている私はいったい・・・
377 :
774RR:2010/07/05(月) 22:55:15 ID:GtIaWSuI
CBR250RRで18000まわしてたあの若い頃がなつかしい・・・。
378 :
774RR:2010/07/05(月) 23:00:51 ID:5HddxrgQ
相談に関係ない雑談すんな
379 :
774RR:2010/07/05(月) 23:30:18 ID:VLgf500P
【所持免許】普通二輪免許取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古でも可
【購入資金】30〜60万
【用途】通勤・通学(往復10km)と高速道路を用いた帰省(600km)
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含みません
【身長体重】180cm 75kg
【候補のバイク】Ninja250R・CBR250RR・ZZR250
【その他】カウルつき(ハーフでも可)の初心者向けのバイクを探しています。現在大学生で、
就職して少ししたら大型に乗ろうと思っているのでそれまでのつなぎになるものがいいです。
候補のバイク以外にもオススメしていただける車種があれば嬉しいです。
380 :
774RR:2010/07/05(月) 23:33:37 ID:/myKyjVS
381 :
774RR:2010/07/05(月) 23:49:10 ID:GtIaWSuI
>>379 レーサーレプリカかツアラーどっち取るかはまず決めてくれ。
382 :
774RR:2010/07/05(月) 23:52:08 ID:VLgf500P
どちらかというとレーサーレプリカでしょうか
積載性悪くても気にしませんので・・
383 :
774RR:2010/07/05(月) 23:54:54 ID:W68q0uK5
>>379 片道5キロじゃバイクを無駄に消耗させる。チャリに乗れ。
CBRは長距離かなりつらい。姿勢がきついしレスポン良いからギクシャクして
丁寧に扱うと疲れる。飛ばすと最高に楽しいけど。
ツーリング向きのZZRかニンジャで良いんじゃね。
楽しさを残したいならホーネットとかバリオスにビキニカウルつけるのが良いんじゃね
384 :
774RR:2010/07/05(月) 23:56:34 ID:/myKyjVS
385 :
774RR:2010/07/05(月) 23:59:58 ID:fAbtIoIk
じゃCBR買え
片道5キロでも劣化すすむからきばってバイトしや
386 :
774RR:2010/07/06(火) 00:11:45 ID:pkhWCQ3L
>>379 レプリカがいいってならCBRだね。
しかし、大抵のレプリカで言えることだけど絶版車だから換えのパーツはないと思った方がいい。
Ninjaは現行だけど昔のレプリカに比べてやっぱり楽しくないし速くない。
387 :
774RR:2010/07/06(火) 00:15:23 ID:DwioYK+E
毎月5万もバイクに費やすのならCBRの維持も楽だろ
全部バイク屋に丸投げで金払っておけばバイク屋もどこかから部品調達してくれるよ
それすらなくならない限りはな
388 :
774RR:2010/07/06(火) 00:45:56 ID:01IJooXC
ニーハンのCBRは別に前傾きつくないだろ
389 :
774RR:2010/07/06(火) 04:07:10 ID:ZdWQy0kG
レーレプ好きなら250のCBRあたりのライポジは楽勝レベルっしょ
と、NSR乗りだった俺が言ってみる
つか5kmくらいでポジション気にしてたら、それこそママチャリでも
乗っとけって話だよ
最終型なら少ないけどなんとかパーツも手に入るだろうし、
本人がレーレプ好きだっていうなら、CBR一択でしょ
390 :
774RR:2010/07/06(火) 08:48:14 ID:3bM7TpuC
>>383 聞き捨てならん情報だな
片道5キロ位じゃ駄目なのかい?
何キロ位ならいいのかね
391 :
774RR:2010/07/06(火) 08:53:15 ID:pkhWCQ3L
多分バッテリーのことだと思うけど、どのバイクでも乗るときは最低20〜30kmは乗らないとバッテリーを消耗させる。
夏場は大丈夫だろうけど冬はバッテリー上がっても知らん。
392 :
774RR:2010/07/06(火) 10:14:36 ID:3bM7TpuC
Σ(゚Д゚)ガーン
通勤片道2キロ、買い物片道8キロ、慣れたらツーリングでもしようと
XJ6を考えていたのに!
393 :
774RR:2010/07/06(火) 10:17:45 ID:l+TFQ+be
乗らない時に補充電すればいいだけの話だろ。違うか?
394 :
774RR:2010/07/06(火) 10:26:03 ID:yIFADyDY
週末にちょっと遠出すればいいんじゃない?
しばらく出かけられないときは補充電しなきゃいけないだろうけど・・
どうせ買ったら通勤(帰路)・買い物とはいってもまっすぐ帰るとも思えないしww
395 :
774RR:2010/07/06(火) 10:35:07 ID:3bM7TpuC
週末と仕事のない時は基本PCの前から動かないからなあ
機械使って充電すると高確率でぶっ壊しそうだから頑張ってガイシュツしてみるよ
396 :
774RR:2010/07/06(火) 10:55:50 ID:PXWcto7T
片道2〜8kmなんて自転車の距離じゃん。せいぜい原付でしょ。
大型に憧れるのは分かるけど、そんな使い方だとすぐにバイクに失望すると思うよ。
397 :
774RR:2010/07/06(火) 11:09:11 ID:GlBlwMB3
>>392 まだ重量級じゃないけど、2キロにミドルは逆にめんどくせーよ
xj6は悪くないけど、よっぽど出し入れしやすくカバーとかかけないで
いいならいいけど
充電も、理屈はそうだけど、やると大変だし、充電器金かかるし
いすはずすなり有線の端子つけるなりでも金かかるし以外と邪魔だぜ
片道2キロは自転車(気まぐれで15キロ位行くことも)
50ccだと2〜10キロ位が楽
125ccオフにして20キロ位までかなと思うがオフじゃなきゃもうすこし普通にいけるかも
雨ざらしの軽量250なら5〜
雨ざらしでも400の重いのだと10キロ〜
メガスポは15キロ位じゃできれば出したくない
俺の感覚で万人にあてはまるとは言わないけど、短距離ででかいのは面倒なだけ
398 :
774RR:2010/07/06(火) 11:14:45 ID:3bM7TpuC
車庫作るから雨ざらしはないんだけど、白バイがウヨウヨいるから
原付は嫌なんだよな
通勤は自転車にするとして、もう少し考えてみるかな
ありがとう
399 :
774RR:2010/07/06(火) 11:57:52 ID:zuq2s/zp
自転車で10分から15分ってあたりか
確かにバイク引っ張り出す方が苦痛だな
カブや小型スクーターくらいならいいが
400 :
774RR:2010/07/06(火) 13:02:51 ID:LkW/2H8Y
原二最強説
401 :
774RR:2010/07/06(火) 15:59:43 ID:+HKFQOPB
16年前に原付免許とってマニュアルの原付に乗り始め、
15年前に中型(今の普通二輪)とってバイク便をはじめ、
その半年後にZZR400(一年落ちの95年式)を新車で購入。
以後ずっと乗り続けており、今月7回目の車検を迎えます。
いい整備をしてくれる店を見つけて、ほとんど乗らないのにエンジンの調子はいいし、チェーンやタイヤだけは
あまり乗ってないせいか新品みたいに見えます。
そして、一年前大型取りました。
5〜6年前に車を買ってからほとんど乗らなくなりましたが、
たまに急ぎの仕事などで羽田空港や成田空港に行くのに使っています。
が、年に数回しか乗らないので、バッテリ上がりに悩まされています。
乗る時は大抵急いでいるので、ターミナルをはずしておく訳にもいきません。
そこで、放置していてもバッテリの上がりにくいバイクというのがあれば、教えて頂けませんでしょうか?
よろしくお願い致します。
402 :
774RR:2010/07/06(火) 16:15:50 ID:MvgsJ84D
>>401 その「いい整備をしてくれる店」に聞いてみなさい
いい答えを持ってるはずだ
403 :
774RR:2010/07/06(火) 16:29:00 ID:GlBlwMB3
太陽電池つけとく
404 :
774RR:2010/07/06(火) 16:53:20 ID:PXWcto7T
>401
エイプ100
405 :
774RR:2010/07/06(火) 16:59:11 ID:LF2+JjiD
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】普通二輪
【中古も可】
【購入資金】50万以下、できれば30万くらいで。
【用途】通学往復10キロ、写真旅行
【年齢】21歳
【毎月バイクに使える金額】2〜3万ガス代別
【任意保険代を購入資金に含むか?】
含まない
【身長体重】167cm、51kg
【候補のバイク】クラシック、またはアメリカン。400以下。
【その他】イージーライダー、キノの旅などでバイク旅にあこがれました。クラシックタイプのバイクが欲しいと思っています。
ハーレーや、ブラフシューベリア、BMWのR26などにあこがれるものの、手が出るはずもなく……でも近い形状のバイクが欲しいです。
カメラ機材(一眼レフ、交換レンズ二本、三脚)を運ぶのにいい方法があれば併せてお教えいただけるとありがたいです。
406 :
774RR:2010/07/06(火) 17:01:08 ID:Xn17wXuH
きもい
407 :
774RR:2010/07/06(火) 17:44:20 ID:zuq2s/zp
408 :
774RR:2010/07/06(火) 17:46:48 ID:d4tO2ruk
>>405 ST250がいいと思います。
僕はカメラとレンズはシートバッグに収納して三脚はその上にネットで押さえてます。
409 :
774RR:2010/07/06(火) 17:52:24 ID:uRHX7YKO
>>401 保管場所に100Vコンセントがあるなら
バッテリーキーパーがいいんじゃね?
410 :
774RR:2010/07/06(火) 18:10:21 ID:/saQTpCa
>>401 1.バッテリーと充電器を購入し(合計3万程度)月1でバッテリーをローテーション
2.駅までの移動用に原付を買い普段から乗る。駅からは空港までは電車かタクシー
3.キック始動またはセル併用のバイク(SR400,CB400SS,ジェベル250等)に買い換える
411 :
774RR:2010/07/06(火) 18:28:06 ID:V2yusBtr
>>405 クラシックなら、個人的にはエストレアかW400が良い作り込みしてると思う。
アメリカンは中型以下だとちょっと情けないけど、あえて選べばシャフトドライブのDS400かな。
カメラ機材は黒い革(風)のサドルバッグで良いんじゃない?
三脚はバッグに入るサイズのものにする。
「一眼如きで三脚使うな」ってのもあるけどな。
412 :
774RR:2010/07/06(火) 18:38:50 ID:rwq13ohQ
一眼ごときで三脚使わないという事は
三脚使う人は、二眼レフ使ってるんだ・・・さすが通は違いますね。
413 :
774RR:2010/07/06(火) 18:41:26 ID:V2yusBtr
中判とか・・・知らんのか?
414 :
774RR:2010/07/06(火) 19:00:33 ID:zuq2s/zp
中版はフィルムサイズ、一眼はファインダーの方式
違うもの引き合いに出してどうするんだ?
415 :
774RR:2010/07/06(火) 19:06:02 ID:V2yusBtr
じゃコンパクトも一眼かw
416 :
774RR:2010/07/06(火) 19:29:25 ID:nSd06IFi
>>405 カメラ機材に関しては交換レンズ(望遠だよね?)まで含めるとなるとそれなりのサイズになるわけで
基本的にはLowproとかのカメラザックに入れて背負うしかないと思う
2段気室のシートバッグの下段に着替えや雨具などの布ものを入れ
上段にカメラを入れるという方法で車体の振動を逃してAPS-C一眼をツーリングに持っていっているが
サイズがいまいちしっくり来ない
417 :
774RR:2010/07/06(火) 19:51:41 ID:/saQTpCa
>>405 21歳学生で一眼レフにレンズ2本ということなので、そんなに大きな機材ではないですよね?
当方35歳メタボ気味のセロー225乗りですが、一眼はオリンパスE-420,レンズは14-42,40-150と機材が小型なのですべてウェストバッグに入れてます。
三脚は泊まりツーリングのみ持ち、日帰りではノイズ承知で感度を上げて撮ります。
できれば機材と撮影対象を書いて頂くと、皆さんもレスし易いのでは
418 :
774RR:2010/07/07(水) 02:01:14 ID:e2n3s6jl
>>415 一眼、は通常「一眼レフ」の略ですね。
なので、レフされないコンパクトは一眼とは言いません。
中盤は指摘の通り、フィルムサイズ。
一眼とは対になる言葉でも何でもありません。
それは、「Vツインごときに云々だからせめてリッターバイクに乗ってから」
なんて、Vツインというのと排気量をごちゃ混ぜにして語るようなもの。
悪あがきもほどほどに。
419 :
774RR:2010/07/07(水) 02:04:43 ID:tk7NWoDw
カメラ板(?)池よ
420 :
405:2010/07/07(水) 04:26:21 ID:xz/kLU/z
>>405です。皆様回答ありがとうございます。
アドバイスを見まして、現在ST250とDS250,400、それからシャドウ400を考えています。
特にST250とDS250なら新車でも狙えそうなので、
この二択が濃厚かなと思いますが、何か選ぶヒントというか決め手はありますでしょうか?
ちなみに、カメラはAPS-Cサイズでズーム二本とマクロレンズ、あとPL、NDフィルタが1枚づつ。
三脚は縮長55cmです。主な被写体は風景なので、三脚はどうしても欲しいところ。
やはり三脚はくくりつけ、カメラとレンズは背負うのが一番のようですね。
421 :
774RR:2010/07/07(水) 06:15:04 ID:LgE2CTMd
皆様愛情のこもったレスありがとうございます。
>>402 あー、たしかに。聞いてみますね。
>>403 駐輪場は屋内なんで日光が当たりません。
屋外に置いたらマンションの理事会で抹殺されます(笑)
>>404 空港には高速で行きたいのと、荷物が多いので、もうちょっと大きいのがいいんです。
>>409 電源はあるんですが、管理組合がうるさいので管理人が使用許可してくれません。
ほんのちょっとでも使ったら、うるさい所有者たちに抹殺…(笑)
一応理事会に意見書を出そうと思っていますが、間違いなく黙殺されると思います。
実現するにしても、年単位で時間がかかると思います。
>>410 1.実はそれを数年続けていますが、事前にバッテリを変えておくヒマがなくて乗りたい時にはバッテリが上がっていて、急いでいる時は乗れないのです。
2.駅までは徒歩数分です。朝早い便だったりすると電車だと間に合わないことが多いんです。タクシーは高いし、バイクより大部遅くなります。何より呼出に時間がかかります。
3.あ、その手がありましたね。これも検討してみます。でも、全部絶版車ですよね?
422 :
774RR:2010/07/07(水) 07:45:43 ID:Clms1eAB
>>420 DS250は重いからSTの方が良いかな。
250のアメリカンなら、エリミネーターの方が良いと思う。
カメラ機材は、積載もあるけど、防犯、振動、防水対策が結構大変だよ。
撮影を優先するなら、いっそスクーターにしちゃえばとも思う。
423 :
774RR:2010/07/07(水) 09:12:21 ID:4yNBBxFT
>>422に1票
250アメは女性用くらいにおもってないとがっかりするよ
424 :
774RR:2010/07/07(水) 09:33:18 ID:TOh52wF8
>>420 422さんに同意。
通学用途なら駐輪場の取り回しではST250のほうが有利だし、アメリカンの重さが許容できるなら普段使いが便利なスクーターも検討しては。
425 :
774RR:2010/07/07(水) 09:58:38 ID:4yNBBxFT
250や400のビクスクは峠でかったりーって感じだったが
650あると、おー加速するわぁ、ってなる
ビクスクのツーリングは人気がないけどね
426 :
774RR:2010/07/07(水) 10:00:15 ID:4yNBBxFT
ご漠した
いかにも関係ありそうだが気にしないでくれ
427 :
774RR:2010/07/07(水) 11:01:07 ID:EuAblJCJ
ST250かぁ。楽しそうだな。
428 :
774RR:2010/07/07(水) 15:03:39 ID:zA5b9SQs
グランツーリスモみたいな購入参考にできる
ゲームってありますか?
429 :
774RR:2010/07/07(水) 15:08:50 ID:IFxZ++HN
ない。
430 :
774RR:2010/07/07(水) 15:25:21 ID:Clms1eAB
431 :
774RR:2010/07/07(水) 15:49:49 ID:rE23r+vZ
432 :
774RR:2010/07/07(水) 21:36:53 ID:pcFR+/hs
なんら参考にならない
433 :
774RR:2010/07/07(水) 22:14:47 ID:IOqFEM3K
ハングオン
434 :
774RR:2010/07/07(水) 23:35:16 ID:ckzKkr/7
>>430 >>431 どうもです。
ツーリストトロフィーはグランツーリスモと同じみたいですね
ライディグスピリッツは車種が多いのがいいですね
とりあえずやってみます。
435 :
405:2010/07/08(木) 01:18:56 ID:Htv0jS7S
ありがとうございます。
今日、GooBikeを買って近所のバイク屋を一回りしてきました。
思っていたよりどのバイクも大きく、やはり自分の体格では250ccがベターかなと思います。
どれかに決められたか、というともう実物を目の前に目移りするばかり。
もう少し悩みそうですが、おそらくアドバイス通りのST250に落ち着くことかと思います。
いろいろありがとうございました。
436 :
774RR:2010/07/08(木) 01:24:37 ID:Pr/pLOb3
>>434 両方持ってるがどうしてもというならツーリストトロフィー
RSは酷い
どっちにしてもグランツみたいなものを期待するな
437 :
774RR:2010/07/08(木) 01:40:27 ID:ee5SU5f4
>>435 決められてよかったね
ST250はいいバイクだと思う
何がいいかって、「シンブル・イズ・ベスト」そのもの
SSのパワーに乗るのでもなく、アメリカンのエンジンに乗るのでもなく、バイクに乗るっていう本来の所が楽しめるかと
過激さはないが、長く付き合えるバイクだよ
大切に乗ってやってくれな
438 :
774RR:2010/07/08(木) 12:55:26 ID:qEDMjcAs
【所持免許】大型、バイク歴15〜6年
【新車限定】
【購入資金】30くらいだと嬉しいけど、超えてもOK
【用途】1日10〜最大100kmくらい、仕事の用足しに
【候補のバイク】125〜250のオフ。
国産未使用絶版新車マニアです。ホンダが好き。
〜250くらいで、あなたの街の近所の店でホコリをかぶっているような絶版新車の
情報をください。XLRBAJAの新車を買いそこねたときは悔しかった…
モンキーからGLまで経験あるけど、250オフだけ未経験なので、一度乗ってみたいので。
情報あればよろしく。
439 :
774RR:2010/07/08(木) 13:14:56 ID:xeAcMidF
>>438 テンプレ全部埋まってないし、横柄すぎ。
他の相談者がきちんと守っているルールは守れ。出直して来い
440 :
774RR:2010/07/08(木) 13:24:29 ID:qEDMjcAs
何か無職の学級委員長さんが仕切りに来たけど、お前みたいなのには
あんまり興味ないので。ごめん。
情報あったらよろしくne!
441 :
774RR:2010/07/08(木) 13:26:41 ID:V8V77tsR
>>440 俺もお前に興味ないからもう来なくていいよ
442 :
774RR:2010/07/08(木) 13:38:08 ID:Pr/pLOb3
30万ってアホか
443 :
774RR:2010/07/08(木) 14:05:04 ID:I7siSA+k
>>438 んで何を相談したいの?
スレタイ読んだ?
読んで書き込んだなら死ねよ。
444 :
774RR:2010/07/08(木) 16:37:11 ID:5bklkM2v
>>438 いい歳してバカ丸出しだねぇ
MTX125
445 :
774RR:2010/07/08(木) 17:40:33 ID:ky/iiKEM
>>438 GL乗りこなせなくてモンキーに15年乗ってますってことね。ちゃんとかかないといいアドバイス貰えないよぉ。
446 :
774RR:2010/07/08(木) 20:37:38 ID:1MMmSs7q
【所持免許】普通自動車・普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも
【購入資金】 とりあえず30万 あとはローンで
【用途】街乗り・高速
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 5〜6万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 173cm、67kg
【候補のバイク】赤いネイキッドならなんでも ただ今のVTRのデザインはちょっと
【その他】大阪に住んでいたのですが仕事で愛媛に来ました。
バイク屋が少ないせいか、赤いネイキッド自体があまりないです。
「MTならなんでもいいかなー」と考え始めているので「これいいよ」
みたいなアドバイスお願いします。
近くにバイク屋がないことについてもアドバイスをいただけると
うれしいです。よろしくお願いします。
447 :
774RR:2010/07/08(木) 20:41:20 ID:Pf3uYHqe
あ、おれは無職の学級委員長ってところが面白かった。
448 :
774RR:2010/07/08(木) 20:50:40 ID:xeAcMidF
>>446 普通自動二輪クラスで赤いネイキッド、中古・新車問わずの条件だと
相当な数のバイクが当てはまるんだけど、
もうちょっと何か要望とか無いの?
排気量はこれぐらいで、燃費重視とかタンデム重視、とか・・・
このままだとVRX400とかGL400とか勧める人が出てくるよ
無難なところでCB400SF、ゼファー400でいいんじゃない
449 :
774RR:2010/07/08(木) 20:58:17 ID:f9RiJ4tE
>>446 俺も愛媛だけどバイクを見るだけならレッドバロン行くのが一番いいよ。
店員に近づかれたら「見に来ただけ。」と言えばそこまでしつこくされないから。
んで気に入ったバイクあったら赤色あるか聞いてみ。
レッドバロンは松山に2店舗、今治、新居浜にある。
450 :
774RR:2010/07/08(木) 21:07:43 ID:Pf3uYHqe
>>446 失礼。w
個人的には400なら2気筒がオヌヌメ。ゆっくり走ってもトコトコと楽しいのが良い。
よって、ER4nかグラディウス。どちらも赤があるよ。
地方でバイク屋がない場合はバロンで良い気がする。
451 :
774RR:2010/07/08(木) 22:07:32 ID:1MMmSs7q
アドバイスありがとうございます。
場所までおしえていただき感謝です。次の休みにでも行ってみます。
250ccでおすすめありますか?
漠然とした質問で申し訳ないです。
2気筒!おもしろそうですね。グラディウスがいい感じです
452 :
774RR:2010/07/08(木) 22:10:28 ID:ewh+W/2/
453 :
名無し:2010/07/08(木) 22:13:37 ID:lZ/xmZHR
>>446 もうちっと、現車をたくさん見て、自分が買った後のイメージも膨らまして、自分の意思と云うか主体性を持って選んだ方がいいと思うぞ。
前の人が書いてる通り、レッドバロンでも行って、いろいろ見てきた方がいいよ。
454 :
774RR:2010/07/08(木) 22:41:41 ID:Yiw4dlh1
>>451 中古だと赤いネイキッド自体が少ないから、愛媛県内じゃまず見つからないと思う。
CB400SFの新車で良いんじゃないかな?
判ってると思うが、新車は店に並んでなくても、お取り寄せで買えるからね。
455 :
774RR:2010/07/08(木) 22:45:58 ID:f9RiJ4tE
>>454 バロンなら新車じゃなくても在庫あれば全国からお取り寄せできるから…。
456 :
774RR:2010/07/08(木) 22:56:28 ID:Yiw4dlh1
>>455 知ってるけど、中古取り寄せて現車見てから「やっぱりやめます」とは言いづらいんじゃないのかな?
あと個人的にはバロンの中古は他店より高いから勧めない。
457 :
774RR:2010/07/08(木) 22:59:26 ID:g23An92B
>>451 バンディットオススメ。
特に250V。
458 :
774RR:2010/07/08(木) 23:08:04 ID:U3aplTut
>>456 断ったら、お取り寄せ料が必要なんでしょ?
459 :
774RR:2010/07/08(木) 23:10:05 ID:vzUqmN9B
>>451 250ccネイキッドならバリオス2かな。
ただ、
>>454も言ってるけど中古市場全体で見ても赤いバイクってのは少なめ。
自動車と同じで同車種なら黒、銀辺りが人気っていうか無難だからどうしてもそうなる。
俺も赤いバリオスって走ってるの一回しか見た事ないし。
460 :
774RR:2010/07/09(金) 01:13:32 ID:13fO/VA9
【所持免許】普通自動車・普通自動二輪・大型自動二輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも
【購入資金】 80万(乗り出しまで含む)
【用途】街乗り(時折タンデム含む)・通勤・のんびりツーリング(往復200Km程度)
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 1〜2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】 加入ずみなので含まない
【身長体重】 180cm、67kg
【候補のバイク】 FZ-6、グラディウス等
【その他】 今現在はクラブマンに乗っているのですが、大型免許を取得する予定なので
1ランク大きなバイクを所有したいと考えています。今まで250以上のバイクに乗ったことは
無いですし、非力な方なのでリッターマシンとなりますと、自分に扱う事は出来かねる様な
気がしますので(教習車のCB750のエンジンオフ時の取り回しがつらく感じます)600程度のものを希望しています、
候補のバイクですが、逆車は国内のものと比べお勧め出来かねると、バイク店のかたに言われました、
理由としては車検等の登録諸費用やメンテ上の問題だそうですが、実際にこれらのバイクを所有をしているかたとしては、
やはりデメリットに感じますでしょうか?またこれらと似たような特性で国内用の物が有りましたら
御教示願います。
461 :
774RR:2010/07/09(金) 02:25:32 ID:wdMSR3sA
>>460 逆車は新規登録時のコストが国内向けより5万円くらい高い。
でも乗り出し80万円で逆車の新車はムリ。
中古だと変わらん。メンテもおそらく考えにある様な車種ならあまり差はない。
462 :
774RR:2010/07/09(金) 02:50:32 ID:0txQMSa4
>>460 だったらグラディウス650おすすめ。
何年か前にモーターショーで跨った時の記憶では
FZ6はちょっとポジションがきつめだったね。
それにそういう目的ならVツインの方がパルス感があって楽しいし
中低速が強いから、よりのんびり乗れるよ。
CB750の取り回しで重く感じているのは、やっぱりタンクの重さかな?
重心の高いところに重量物があって、そのせいで重く感じるとかそういう系?
463 :
774RR:2010/07/09(金) 03:08:25 ID:3aqLYYeW
>>460 教習車のCB750はエンジンガードやらランプやらの装備でCB1300とそう変わらない車重という話。
とりあえず一回リッターバイクも見てきてはどうか?
俺も似たような理由で600買ったけど、やっぱり250と比べると段違いに重いし、もっと軽いのにすれば・・・とか
こんなに重いならリッターバイクでも大差無いかなと思ったりもする。
確かに重量はこのクラスを選ぶ一番の理由になるとは思うけど。
464 :
774RR:2010/07/09(金) 03:56:01 ID:xrgy6BSx
>>438〜
>>445の流れを読んで以下妄想
うちの近所の店で、XR250最終モデルの新車が見つかりましたよ!
「バカヤロー、俺は○○県に住んでるんだ。通販もしてない個人商店で手続きや送料やメンテはどうするんだ!」
じゃあバロンの中古で
「そんな全国ネットの店で堀出しものなんか見つからないから、ここに書き込んでるだろーが!」
ではご自宅の周辺でKLX125,XR230,セロー辺りの新車を
「だから規制後のトロトロしたモデルに高い金なんか払いたくねーんだよ!」
安さとパワーならDT125R,MTX125などの2stは
「2st?古いし、めんどくせーんだよ。大体絶版新車って言ってんだろーが!」
では思い切って流通財庫が残っているDR-Z400Sは
パワーは文句なし海外向けは製造中なので整備面でも不安なし
「最後の最後までなめてんのか!!俺の身長は1hydeだ!!(推定156cm)」
465 :
774RR:2010/07/09(金) 07:16:34 ID:HMsrihws
>>460 クラブマン乗りなら、W650に行くのが順当だと思うけど・・・
用途的にも、W650の方が合っている気がする。
W800が出る噂があるから、それを待つ手もあるね。
466 :
774RR:2010/07/09(金) 09:41:17 ID:Csv5VbwR
>>451 赤い250ネイキッドならSPADAがあったような
フレームもかっこいいし速い軽い頑丈らしいけど古いのが難点
消耗品がそろそろ出ないとかいう話も聞くけどバロンなら出るはず
弾数もバロンならあるはずだしゼルビスと違って相場は上がってないので30万はしないかと
467 :
774RR:2010/07/09(金) 14:27:17 ID:7AtdcV1i
468 :
774RR:2010/07/09(金) 14:46:55 ID:W9fipINo
まぁ「125/250オフ国産未使用絶版新車」という条件はなかなか珍しいよなぁ・・。
しかも(マニアのくせに)それを仕事の用足しに使おうってんだからww
多分釣りだろ。もし本気で言ってるとしたらちょっとアレだ、アレ。
469 :
774RR:2010/07/09(金) 17:23:56 ID:YcY61kgL
15年もバイク乗っててそんな馬鹿げたこと本気で言ってるわけないじゃないか。
何を言ってるんだ。
470 :
774RR:2010/07/09(金) 17:47:27 ID:wlHiiRFy
>>466 年式からして、そこそこ状態が良いと思われるものでもそれなりに整備が必要になって、多少かさむ気はするがな
それに状態のいいのが少ない
471 :
774RR:2010/07/09(金) 18:21:55 ID:3UjJ0EX9
【所持免許】普通自動二輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】50万円ほど
【用途】通学(往復30km) 街乗り、ツーリング
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】1〜2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】164cm 51kg
【候補のバイク】Ninja250R Hornet ZZR250
【その他】一応、250ccだけで考えています。
バイクに関しては全くの素人で、
候補に挙げたバイクも殆ど見た目で選んだものです。
中でもNinjaが1番好みで有力候補ではありますが、
今買える250ccの中からNinjaを買うのはいい選択と言えますか?
ある程度長い期間乗りたいと思っていますし、見てくれだけで選ぶのも不安です。
加速や燃費など、多くの面で勝るバイクがあればまた考え直したいと思うのですが…
472 :
BT:2010/07/09(金) 18:31:54 ID:g3fsEBce
>>471 新車&極上中古が狙えるニンジャ250がいいでしょう。
新しい&上物という事は長期維持するなら重要です。
見た目もバイク選びの重要な要素なので自信を持とう。
473 :
774RR:2010/07/09(金) 18:53:22 ID:wlHiiRFy
毎月使える金がちと心許ないが諦める程ではないし、Ninjaを否定する理由はないな
少し他のことを節約するなり夏休みバイト頑張るなりで積み立てしておくと安心
474 :
774RR:2010/07/09(金) 19:18:49 ID:nHluscr3
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】 新車
【購入資金】80万
【用途】街乗り、ツーリング、帰省(高速7割、一般道3割、片道500km)
【年齢】 37
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 183cm 93kg
【候補のバイク】GSR400 グラディウス400
【その他】中型初心者です。姿勢が比較的楽で初心者にも扱いやすい車種希望。
上達するまで高速は避けるつもりですが、ゆくゆくは上記の様に帰省にも使用したい
と考えています。上記車種以外でもおすすめ車種があればご教授よろしくお願いします。
できればシフトインジケータ付きの車種希望です。
475 :
774RR:2010/07/09(金) 19:26:09 ID:S6nKcjHl
476 :
774RR:2010/07/09(金) 19:33:49 ID:HMsrihws
>>474 高速7割なら、迷わずカウル付きにすべき。
CB400SB、ZZR400(中古)、Ninja400R(新車)。
年齢と体格から、大型取得も考えた方が良いんじゃない?
その場合はつなぎで安い中古買っとくとか。
477 :
774RR:2010/07/09(金) 20:35:57 ID:/5ZAbqpu
478 :
774RR:2010/07/09(金) 20:44:19 ID:3UjJ0EX9
>>472 >>473 レスありがとうございます。
お陰様で踏み切れそうです。
1番気になってたバイクを後押しして頂いたので、教習の方もやる気がでます(笑)
お金の方も提示した額から大幅に引き上げるのはちょっと厳しいですが、
もしもの為に少しずつ貯めておきたいと思います。
相談できる方が周りにいなかったのでとても助かりました。
ありがとうございました。
479 :
460:2010/07/09(金) 21:39:43 ID:13fO/VA9
レスが遅くなり、申し訳ありません。今日会社帰りに普段利用しているバイク屋さん
に行ってきました。
>>461氏のおっしゃる様に登録時の費用が高いそうです、
それと車検の際に排ガス規制の項目や騒音が問題になるそうです。
素人考えですが、これらは一度通せば問題無いように思え、中古なら
ば気にせずともよさそうですが…駄目なのでしょうか?
>>462>>463両氏 グラディウスに関しては後述させていただきます。
そうですね、教習の最初の項目で、押して8の字を描いたり、バイクを引き起こす
練習などがあったのですがふらついてしまいました、750の換装重量は
230程度らしく250を超える車種の多いリッターマシンは用途に通勤も含めているため、
毎日の使用には大変ではないかと思っています。
>>465氏の教えてくださったW650拝見しました、昔ながらのクラシックなデザインも
いいですね、候補に含めることにしました。さてそこで先ほどのグラディウスの件
なのですが、私が普段お世話になっているバイク屋さんは、ホンダウィングになります、
ここは高校時代に原付を買ってから、ずっとお世話になっている場所なのですが、
この度もここでお世話になろうと思いメーカーは違いますが中古販売もやっているお店
なので候補のFZ6とグラディウスを見積もりして貰おうと思いました、その際に言われたのが
「600ccクラスでそのようなバイクを買っても飽きる、CBR600RRにするといい、SSに抵抗
が有るならCB1300がお勧めだ」すみません、長くなったので一度切ります。
480 :
774RR:2010/07/09(金) 21:52:34 ID:DeaRc4oQ
>素人考えですが、これらは一度通せば問題無いように思え、中古なら
>ば気にせずともよさそうですが…駄目なのでしょうか?
その通り。新車登録時に費用がかかるだけでそれ以降は何も払う必要がない。
んで
>>461が言う通りメンテ費用も国産車と変わりないので中古で買えばどちらの点においても全くもって問題はない。
街乗りや短距離ツーリングなら600〜750ccネイキッドで十分。なぜそのバイク屋がRRやリッターを勧めてんのか意味わかんね。
多分在庫持て余してるから勧めてるだけじゃね。
481 :
460:2010/07/09(金) 21:53:21 ID:13fO/VA9
とのことで、上記の機種(W650も尋ねたのですがカワサキは故障
が多くて薦められないとのことでした、ちなみにヤマハも意外と壊れやすいし、
スズキは壊れた際のパーツ入荷にひどく時間がかかるから壊れると大変)は止めたほうが良いとの事でした、
たしかに長い間バイクに携わってきた人の意見ですし、そういった側面もあるとは
思います(それでもカワサキについては昔のイメージが強すぎるとは思いますが)
そこでもう一つお聞きしたいのは、別のバイク屋さんでの購入も検討したほうが
いいのか?ということです、今まではホンダのバイクしか乗ってこなかったので
良かったのですが、このように違うメーカーになった場合違うバイク屋さんに行くのが
いいのでしょうか?長くお世話になったお店ですし、普段常連さんのメーカー違う
バイクも修理していたので、お店で取り扱うことが出来ないわけでは無い様なのですが…
482 :
774RR:2010/07/09(金) 22:05:01 ID:DeaRc4oQ
そのバイク屋ウイングにしてもどえらいホンダ脳だなwwwww
逆車を嫌い、CBR、CB1300を勧めてんのはそれでか。
ホンダ以外を買うなら他のバイク屋のがいいよ。
ただ他のバイク屋で買ったらその行き着けのバイク屋ではもう面倒見てもらえないと思った方がいいけど。
483 :
460:2010/07/09(金) 22:13:14 ID:13fO/VA9
>>480氏
CBRは店頭ありでしたが1300は在庫無しなので、在庫処分という訳では
無いようです、店長としては本当にCBRやCB1300がお薦めなのだろうと
思います、が、僕としてはやはり600クラスがいいのですよね…
今までお世話になったお店ですし心苦しい気持ちがありますが
他店も選択肢にいれてみようと思います。
484 :
774RR:2010/07/09(金) 22:15:48 ID:eh+i/QQ5
>>481 当然該当メーカー系列店にした方が良い。お客にとっても店にとっても。
HONDA系列ならCBRを進めるのはもっともな話。kawasakiの故障の多さはともかく
YAMAHAの壊れやすさやSUZUKIのパーツ入手速度は今や普通レベル。
部品入荷に関してはむしろHONDAが近年悪化している。
お店にとっても、異なるメーカーの修理は旨みが薄く、部品注文も手間で
細かな情報(車種のくせ、ちょっとしたメンテのコツ、リコール情報、etc)が入らない。
エンジン内部やサス周りのメンテに必要な特殊工具もメーカーにより
異なるケース多し。とうぜんサービスマニュアルもメーカーが違うとメンドイ。
FZ6もグラディウスも、日常ユースで非常に良いバランスなので
気に入った方を選んで問題ないかと。
あえて選ぶなら、高速移動が多いならカウル&4気筒のFZ6
街乗り、峠や下道が多いなら2気筒&ネイキッドのグラ。
カウルは80kmくらいから効果絶大。高速道路での疲労が大きく軽減される。
長距離ツーリングはもちろん、急に雨に降られたときなどにも非常に助かる。
またやはり2気筒より4気筒のがパワーある。gならまだしも、600だとこの恩恵は大きい。
逆に80km未満程度であれば、ノンカウルの風が直にあたるのが気持ちいい。
2気筒は発進をはじめ、エンジンのコントロールが非常にしやすく気持ちいい。
ストップアンドゴーや他の車に追従するようなゆっくりペースでは、2気筒の方が
快適で疲れない。これも600クラスでは4気筒と2気筒で結構差がつく。
とはいえ、両車とも選んで後悔するような欠点はないと思うよ。
485 :
774RR:2010/07/09(金) 22:24:24 ID:j9S1zKir
Kawasakiがこわれやすいって一体いつの話ですか…
何であれ乗りっぱなしにしてればこわれるのは変わらない
カワサキモータース指定正規代理店で購入し
定期点検と磨り減るものと経年劣化する液体の交換という
当たり前のメンテナンスをきちんとやってれば長く乗れるよ
486 :
774RR:2010/07/09(金) 22:39:53 ID:B5u28K0x
>>481 うーんそこのバイク屋をまず止めた方がいいような・・・
某輸入車の電気系不具合ぐらいしか、際立って故障するメーカーは知らないぞ。
ホンダの信頼性はカブで植えつけられた神話でしかないし、カワサキの不具合は古い空冷Zなんかの話だな。
俺もホンダ車持ってるけど、設計不良のクレームで2回入院してる。
個人的には日本のメーカーではホンダが一番品質悪いと思う。
とにかく、「初心者なら何言っても信じるだろ」という、詐欺師みたいな根性が気に入らない。
487 :
774RR:2010/07/09(金) 22:49:25 ID:B5u28K0x
連投すまぬ。
そういう詐欺バイク屋と付き合うと、点検や車検で何万円も無駄に払わされることになるよ。
前に見た某スレで、初回車検・走行1万未満で車検費用20万円の見積もりだった女の子が居た。
当然、「そのバイク屋とは縁を切れ」とアドバイスしたけどね。
488 :
774RR:2010/07/09(金) 23:08:04 ID:lNLpB2Dx
今はどこも似たようなもんだろ。
ヤマハは昔からトランスミッションが弱くて
前乗ってたやつは買って3日目で異音、一週間でシフトチェンジできなくなった
489 :
460:2010/07/09(金) 23:19:02 ID:13fO/VA9
皆様の御意見拝聴させて頂きました。
そうですね、メーカー違いは確かに嫌でしょうしね。そのメーカー
の店に行ってみることにします。いずれホンダ車に戻るときは
お世話になるかもしれませんし、今回は新たな縁を求めてという事で。
とりあえずはグラディウスを見に行こうと思います。
長々とお付き合い大変ありがとうございました、又何かしら
質問をしに来るかもしれませんが、よろしければその際
もよろしくお願いいたします、では重ね重ねありがとうございました。
490 :
名無し:2010/07/09(金) 23:36:15 ID:EeDA4uof
キャワサキ乗りの拙僧からも一言。
壊れやすいって事は無いと思うよ。ただ、ショボイ粗とか、なんで直さなかったのかな?的な痒さはあるね。
俺はカワサキユーザーだけど、細かい事を心配するような神経質な方には、あんまりオススメしない。
だけど、今のホンダがそんなに素晴らしい製品を作ってるとも思わんけどね。
以前乗ってたCB400SFは、ミッションに持病があっていろいろ不愉快な思いもしたし。
>>486 俺もそう思う。
個人的な付き合いが深いとか、店主の人柄が気に入ってるとかなら別だけど。
腕の問題はあるだろうけど、良い付き合いが出来ない店で買ってしまうと後々困るしな。
492 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:55:36 ID:jUHuBqBx
>>476 レスありがとうございます。
カウル付き、無しではやはり高速道路ではかなり負担が変わるものなんですね。
普段は街乗りとちょっとしたツーリングメインになりそうなので大型取得は今の所
考えてません。
カウル付きも視野にいれたいと思います。
カウルのあり/なしもそれぞれだぞ。
フルカウルは直進のみに限れば快適だが風に煽られやすく
サーキット以外の一般道では逆にきつい状況もある
ツーリングメインならそれこそ大型だけど…。
495 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:20:35 ID:j9I4SnqX
>>493 なるほど。
CB400SBの様にちょこっとカウル付いてる車種や後付でビキニカウル?的な物を
付けた場合、それだけでも受ける風の影響は変わるものなんでしょうか?
>>494 ツーリングでは中型では厳しいですか?
私の体格的にきついと言う意味ですか?
>>495 厳しくないけどツーリングは大型の方が楽。
リッタークラスともなると街乗りが億劫になっちゃうかもしれないけどね。
体型は知らん。
ビキニカウルは高速なんかでは結構効果ある。
でもそれ以外だとあんま効果ないよ。
デメリットもない。
250あればツーリングはもちろん大丈夫。
オオガタツアラーのが断然楽なだけ。
498 :
774RR:2010/07/13(火) 17:26:31 ID:so6QOnhs
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】美品の中古
【購入資金】乗り出し100万円程
【用途】街乗り 峠 将来的にサーキット
【年齢】29
【毎月バイクに使える金額】必要な分
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】187cm73kg
【候補のバイク】06'CBR1000RR(国内) or 08'YZF-R1(当然、逆車)
【その他】
上記2台で悩んでます。
程度はどちらもワンオーナー、走行距離7000km、転倒無し、サーキット走行無し
中古保証も半年or10000kmとこれまた同じ。
R1はフルノーマルでリヤカウルにシートバッグを固定してた時のスレ傷が少し。
2万円追加でYSPの2年保証に加入出来る。
CBRはモリワキのスリップオンとシングルシートカウル
値段は10万くらいCBRのが安いけど、YSPの方が下取りが5万高いので実質5万円差。
但し、フルパワー化を無料でしてもらえるので実質の差額はやはり10万円?
CBRは付き合いがある近所のホンダで、R1は近隣のYSPに良いタマが無かったので
2県離れた店。
どちらも跨った事があるだけで、実走した事ないから体感の差もよくわからない。
悩み続けてるんだけど、答えが出ないんで意見が欲しいです。
499 :
774RR:2010/07/13(火) 17:28:41 ID:TYUJGkfg
峠とか言ってる時点で何かもうバカ珍が増えるだけなので却下
勝手にしてください
次の相談者の方どうぞ
500 :
BT:2010/07/13(火) 17:38:05 ID:ihGZf6YG
>>498 国内CBRかなあ…
ただし2名乗車登録&ノーマルパーツ付属が大前提。
乗車定員は減らすのは簡単だが、増やすのは大変。
ノーマルマフラーが無いと、車検でハネられた時に大変。
説明書やサービスマニュアルが日本語だし、部品供給も国内仕様。
付き合いのある店が近所というのもポイントが高い。
501 :
774RR:2010/07/13(火) 18:02:27 ID:rb8NRjEA
>>498 俺は逆にR1だな。
フルパワー化は本当に完全なのか?って疑問がある。
ECUのマッピングやカムプロファイルとか違うんじゃないのかな?
次の車検でも面倒がある。
ヤマハ逆車の部品供給は、国内仕様と全く同じだよ。
同じ端末に番号入れれば普通に2〜3日で出る。
パーツリストがオンライン化されているので、PL買う必要がないし、見積もりとか、新型車の部品とスワップとかが簡単。
説明書も日本語のが付いてるはず。
社外マフラーのポン付けは低速トルクが薄くなるのでお勧めしない。
音も煩いしね。
502 :
774RR:2010/07/13(火) 18:03:06 ID:so6QOnhs
>>500 タンデムシートは純正が付いてくるのですが、純正マフラーは無いようです。
検2年付きでの販売なので心配してなかったのですが、更に2年後に引っかかる
可能性はあるんでしょうか?アフターフォローの面ではCBRに傾いてるのですが、
ハイテクな技術が多いジャンルなので製造年2年の違いが気になります。
公道で走る分には制限速度を守るので、どうでも良いのですがサーキット走行を
始めた時に絶対的なパワー差がネックになって楽しめないんじゃないか?
といった点で悩んでいます。
何だか読み辛くてすみません…
503 :
774RR:2010/07/13(火) 18:12:12 ID:so6QOnhs
>>501 フルパワー化は今までに何度かやってるみたいなのですが、やはり不安はあるので
自分でネットで調べた工程通りにお願いしようと思っています。
また、店舗にダイナモが無いのでパワー計測は自分で他店でやるしか無いとの事でした。
部品供給が国内仕様と同じなのは知りませんでした。となれば、2年保証を追加出来るYSP
でも安心なのかもしれませんね。
>>500.501
早々の回答ありがとうございます。まだまだ悩んでますが…w
件の2車種を乗り比べた方が居られたら体感の違い等も是非お願いします。
504 :
774RR:2010/07/13(火) 20:24:56 ID:xqkBQ20U
>>503 というわけでIYHスレから出張(あっちも住人ってほどじゃないけどw)
車体の話になってるようなので追記
CBR
社外マフラーは消耗品だと思ったほうがいい
どうやっても使うほどに消音効果は薄れ、メンテの必要は出る
逆車仕様はボックスのフタとってインマニのインシュレータ外してECU配線変えてマフラー替える位
ECUのマッピングは配線変更で輸出マップに切り替えられるからそこは問題ない
ただ、カムの方はシラン
R1
どこまで突き詰めるかはさておいてサーキット走行も視野に入れてるなら、
軽量化の効果を考えればノーマルマフラーより社外に分がある
購入費用はフルエキなら10万超え確定。
好みが分かれるっぽい車体特性(R1乗ったことないんで)
スペックだけで言えばR1だけど、車体に適した乗り方が自分好みかは話が別だからなぁ
それと、マフラー・エアクリ変更でも出来ればECUセッティングはだしたほうがいいよ。
ところで、今は何乗ってるのさ?
505 :
774RR:2010/07/13(火) 21:02:00 ID:so6QOnhs
>>504 今乗ってるのはCB1300SFです
中古XJR400→CB1300SFときたので人生初SS
カムプロファイルとやらまでは手を入れる事はないと思います。
R1の純正マフラーはチタンだとどこかで聞いたような気がするんですが
それでも重いんでしょうか?車体+10万の出費は厳しい…
506 :
774RR:2010/07/13(火) 21:23:48 ID:xqkBQ20U
カム違っててもはさすがにやらないだろうw
R1のマフラーはちょいとぐぐったら
09R1純正で5.2kg
ストライカーで3kg。
うん。無理して替えるほどじゃないな(´・ω・`)
フルエキだと18万くらいはみたほうがいいかもね
パワーだって正直、道楽に使うには有り余ってるし。
CB1300からならどっちに乗っても取回しから何から軽くて感動できるのは確か
ブラックバード乗ってる俺でもそう思うんだから間違いない
507 :
774RR:2010/07/14(水) 14:24:36 ID:zhqktd2O
「フルパワー化」というと聞こえは良いけど、「違法改造車」なんだから、保険金が降りないリスクはあるよ。
「なるべく音の大きいマフラー入れたいんですけど」とか書く奴は袋叩きにするくせに、こういうのには甘いんだなw
508 :
BT:2010/07/14(水) 16:25:15 ID:rwjCRDnm
>>507 フルパワー化しても、音量や排ガス規制などの
保安基準をクリアしていれば合法。
509 :
774RR:2010/07/14(水) 18:27:16 ID:zhqktd2O
>>508 合法じゃないよ。
形式認定のスペックから大きく変わるんだから。
車検ではバレないってだけ。
510 :
774RR:2010/07/14(水) 18:32:00 ID:J2f9KuHQ
車検を通る車なら保険金は出るよ
カーナビなんかでも、付けっぱなしでは車検通らない物もあるが、
それを付けていて事故を起こしても保険金は出る死ね
違法改造した物が明らかに事故の原因or被害拡大とかでなきゃ、
最近の保険会社は殆どどうこうは言ってこない
未払い扱いになると金融庁が因縁つけてくるからな
511 :
774RR:2010/07/14(水) 18:56:39 ID:3bqz7Ntz
車両法の何条?
間違ってもソースとして5月辺りに逮捕された業者をだすなよ
盛大にm9(^д^)プギャーされるから
512 :
774RR:2010/07/14(水) 18:58:18 ID:3bqz7Ntz
513 :
774RR:2010/07/14(水) 19:05:38 ID:zhqktd2O
違法合法はともかく、裁判になったらボロ負けだろ。
SS系のフルパワー化は馬力2倍近くになっちゃうから、言い逃れは無理。
「輸出仕様と同等だから」と主張しても、それを証明できないしね。
514 :
774RR:2010/07/14(水) 19:29:17 ID:3bqz7Ntz
質問の答えになってねぇし、
何を争点とした裁判での話だよ
515 :
774RR:2010/07/14(水) 19:37:05 ID:eK2v1VOm
自分から違法云々の話を出したくせに
違法合法はともかくとか言って話そらすとかどういう了見だ
それにどっから裁判が出てきたんだか
妄想裁判の原告は?訴状の内容は?
516 :
774RR:2010/07/14(水) 19:49:49 ID:c2p6B4+1
何で違法か、裁判でボロ負けするのか意味がわからない。
もう一度車検について勉強してから書き込んでね。
517 :
774RR:2010/07/14(水) 20:30:37 ID:IEYYMxBC
ここで議論してる馬鹿どもは他所でやれよ。
518 :
774RR:2010/07/14(水) 20:34:54 ID:FZ3OHDvD
というか、「違法か合法化ともかく」と「裁判でボロ負け」のつながらなさに唖然ww
んで、車検通るかどうかに馬力は関係ないでしょ?
馬力規制は単なる自己規制だし。
形式認定に馬力の項目なんかないでしょ?
フルパワー化に違法性の疑いなんて聞いたことないし。
519 :
774RR:2010/07/14(水) 20:59:54 ID:bSfxfp9F
そもそも誰が誰を訴える、何の裁判なんだ…
民法であれば法律が必ずしも優先されるとは限らないが、「フルパワー化により明らかに被害を被っている」人がいて、
その人が被害を受けている因果関係をしっかりと示すことが必要となる
刑法であれば法律ありきだから、「違法合法はともかく」なんてアホなことは言われない
520 :
774RR:2010/07/14(水) 21:05:03 ID:bSfxfp9F
ごめん民法→民事 刑法→刑事
521 :
774RR:2010/07/14(水) 21:32:01 ID:DOvhOwuL
いい加減他所でやってくれないか?
522 :
774RR:2010/07/15(木) 00:10:20 ID:3RccjuhH
【所持免許】普通自動二輪卒検前・大型も考え中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】50万くらい
【用途】通勤往復80キロ(片側二車線国道メイン)、たまにツーリング
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】2万円ほど(ガス代含めず)
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】163/65
【候補のバイク】SR400、W400、若しくはアメリカン
【その他】通勤距離が長いため、ある程度トルクがある方が便利かなと思っています。
最高速はあまり気にしていません。車を手放してバイク一本で生活しようかと思っているので、
ある程度長距離も走れるバイクがいいです。走る距離が距離なので月一でメンテナンスはしようと考えてます。
他におすすめのバイク等ありましたらご教授ください。
523 :
774RR:2010/07/15(木) 00:15:08 ID:sArF7Lpb
悪いこと言わないからそうすぐに車手放すこと考えない方がいい
バイクで往復80kmも通勤するってかなり拷問
524 :
774RR:2010/07/15(木) 00:21:22 ID:FpQSxCKN
>>522 >【用途】通勤往復80キロ(片側二車線国道メイン)、たまにツーリング
車を手放すな。
あのな、バイク熟練者でもない限り片道40キロの通勤をバイクで、って相当ムチャだぞ。
車を運転してる時はイスにふんぞり返ってハンドル握ってるだけでいいが
バイクはそうもいかないんだよ(バイクの教習行ってるなら分かるだろ?)
それに体調が常に良いとは限らないし、天気だって晴れの予報が出ていても
帰りは土砂降りの雨になったりすることもある。
疲労、精神状態が不安定な時にバイクを運転すると必ず事故る。
よほど信頼性に優れた車種でなければ、いつかエンジントラブルに見舞われる。
タイヤなんかは車の倍の速度で消耗していく。空気圧の点検も毎日必要。
酷使すりゃエンジンオイルはあっという間に交換時期だし、維持費が結構かかる。
やめておけ。車は手放すな
525 :
774RR:2010/07/15(木) 00:22:24 ID:3RccjuhH
>>523 早速のお返事ありがとうございます。
14万キロ走った愛車が11月で車検が切れてしまうんで・・・
今までは電車で通ってましたが、
電車だと時間かかる&バイクの方が安い(ガス代)
メンテ代等は車乗ってる間からの日課でしたので趣味代として割りきって考えてます。
526 :
774RR:2010/07/15(木) 00:26:20 ID:3RccjuhH
>>524 やはり距離と初心者ってことがネックですか・・・
同じ職場に僕の家とご近所の人がフォルツァで通ってましたんで・・
527 :
774RR:2010/07/15(木) 00:26:23 ID:aGGMX07O
晴れ確定の日に気分転換とかでならまだしも毎日は無理だわ。
バイクに乗ることが苦痛になる。そうなったら終わり。
その距離で通勤用というのでは考えない方がいいよ。
528 :
774RR:2010/07/15(木) 00:30:22 ID:3RccjuhH
>>527 通勤は通勤
趣味は趣味として割り切ったほうがいいということですかね。
確かに僕が苦痛になったらバイク自体もかわいそうですね
529 :
774RR:2010/07/15(木) 00:35:33 ID:sArF7Lpb
>>528 フォルツァで通っている人は、本当に毎日フォルツァなの?
車も持っていて悪天候の日は車とか公共交通機関とかじゃない?
もし悪天候でもバイクで通っているのなら相当忍耐強い人、あなたがその自負があるならご自由に
530 :
774RR:2010/07/15(木) 00:39:53 ID:CR0Vv3BW
ワタシも
>>523-524の意見に同意。
車を手放すのはおすすめしない。
片道40キロ。何時間かかるかな。1時間半はかかるだろうね。
1時間半も公道で400ccのオートバイを運転したらどのくらい疲れるかな。
少なくとも、バイクで40キロ通勤してきて「さぁ仕事!」っていう気持ちには絶対ならない。
片道数百キロのツーリングに慣れているワタシでもバイクで40キロ通勤して仕事する気にはなれない。
多分ね、MT車なら左手と左足が痛くなってバイクに乗るのが嫌になるよ。
夏は暑い。冬は寒い。雨が降れば全身びっしょり。
特に夏ね。バイクの熱と他の車の熱、日差し、風の少ない朝方のよどんだ空気。考えるだけで嫌。
会社から交通費が支給されてるなら電車で通勤した方がいい。
座れれば寝れるし、自分で運転しなくて良い。
ど〜〜〜〜うしてもバイクがいいって言うなら400ccのビッグスクーターをどうぞ
(250ccはパワー不足によりストレスがたまるので
長距離巡航ならビッグスクーターは排気量も気筒も多い方が快適)
531 :
774RR:2010/07/15(木) 00:41:51 ID:cNMslkmR
>>525 通勤に400って別にコストパフォーマンス良かないぞ
下駄と割りきって軽乗ってる方が天気悪くても使えるし
タイヤの寿命も車のほうが持つ傾向だし、軽は4本で1万程度の激安タイヤが充実してる。
やるとなると案外高いチェーン交換もない。
燃費だって今のゴテゴテ豪華装備がついた車両じゃなきゃ
昔の軽(ミラとかアルト)はリッター20近く走る。
おまいと同じ距離を車で毎日通勤してるが、バイクで通勤はあまりやらない。
80km(往復距離)×20日(勤務日数と仮定)×12ヶ月=19200km
純粋に通勤のみでコレだけ走るワケだ。そりゃ1年であちこちヘタる。
俺の場合、実際には何かと車使うから年間で25000kmは走る。
ほんとに得なのかよーく考えるべき。
532 :
774RR:2010/07/15(木) 00:42:03 ID:FpQSxCKN
オートバイで毎日80キロも走ってたらいつか死ぬと思う
533 :
774RR:2010/07/15(木) 00:42:14 ID:3RccjuhH
>>529 雪と飲み会の日以外はバイクですね。
うーん、まず一ヶ月つづけてみます。
無理そうなら諦めます。
確かに事故ったら身も蓋もないですよね。
534 :
774RR:2010/07/15(木) 00:53:47 ID:3RccjuhH
>>530 そうですか・・
言われれば言われるほどそういう気がしてしまいます。
嫌になってしまったら休日のツーリングすら楽しめなくなってしまいますよね。
なにより仕事に支障は考えてみませんでした。
>>531 考え甘かったですね。しかも僕25日出勤ですわ・・笑
車は駐車場とかの維持費考えても余裕があまりないんで
バイク乗るなら仕事と趣味は割り切った方がよさそうですね。
>>532 死んだら終わりですもんね・・
535 :
774RR:2010/07/15(木) 01:20:15 ID:JKV26Kdn
バイク便で毎日100-300km(ロングが入るかどうかで結構変わる)走ってた僕が来ましたよ。
車買う前は、どこに行くにもバイク。
大学入ってからずっとバイク。
通学もバイク。卒業して就職しても通勤バイク。
首都圏に住んでたけど、電車にはほとんど乗らず。
雨の日もバイク。雪の日は…さすがに乗らずw
遠出する時は彼女の車を運転するドライブ、が多かった。
でもそんな僕もある日駐車場付の宿舎のある職場に転勤。
車庫証明も楽そうだし、思い切って車を買ってみたところ…
雨に濡れない!荷物が乗りまくる!なにこれ便利!!
乗ってたバイクは、あっという間にバッテリが上がって不動車にw
…車ってホント、楽で便利なんですよ。
バイクってホント、辛くて不便なんですよw
まあ、休日の中央道上りくらいかな、バイクの方がいいなあと思うのは。
それにしたって、すり抜け技術があって初めて意味があるわけで。
536 :
774RR:2010/07/15(木) 07:47:35 ID:+noYHPwP
【所持免許】大型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】120万
【用途】高速を利用したキャンツー林道含む
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】176 76
【候補のバイク】単テネレ F800GS トライアンフから出るらしい675アドベンチャー
【その他】今klxに乗ってるが高速がきつい
大型じゃ無くてもdrzとかでも事足りるなどの情報も下さい
537 :
774RR:2010/07/15(木) 09:17:27 ID:FpQSxCKN
オフ車に高速巡航性能を求めるな
538 :
774RR:2010/07/15(木) 12:27:18 ID:DJU3XnPS
>>536 F800GSだと重くてダートの走破性落ちるし、ダートを走ってても楽しくないよ。
DR-Z400Sは130km/hぐらいまでは楽だが、ファイナルが高速向きじゃないから、それ以上はスプロケ換えないと辛い。
探せば新車が買える最後のチャンスだから、買った方が良いかも。
539 :
774RR:2010/07/15(木) 13:06:07 ID:HxyCEonh
100km/hで楽に巡航できれば及第点じゃないかな。
キャンツー・林道のための高速道路移動にそれ以上のものを求めるとは思えない。
荷物満載のオフ車で130km/h巡航は想定しなくいいと思う。
いや、
>>536は想定しているのかもしれないけどさww
540 :
536:2010/07/15(木) 18:58:52 ID:+noYHPwP
>>539の言う通り100km巡航できればok
今のklxじゃ荷物満載フルスロットルで100kmってとこ
速度は同じでも余裕が違う
もうちとパワーが欲しいが250超のオフなんてDRZ400Sか輸入車しか思い浮かばない
>>538のレス見てだいぶDRに傾きつつある
541 :
774RR:2010/07/15(木) 22:42:54 ID:cNMslkmR
そこにあえてXR650を勧めてみる
542 :
774RR:2010/07/16(金) 00:57:04 ID:6FhjoI19
つSUZUKI DR800
543 :
774RR:2010/07/16(金) 07:04:32 ID:VhdGLjgv
乗ったことないバイクを適当に薦めるなよ。
544 :
774RR:2010/07/17(土) 02:07:19 ID:ZeHJSDnG
【所持免許】 大型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらもOK
【購入資金】100万ぐらい
【用途】通勤往復30キロと月2回のツーリング
【年齢】 40歳
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 170 65キロ
【候補のバイク】ネイキッド
【その他】XJR400
大型免許がもうすぐ取れそうなので、大型のバイクを購入予定なのですが
当方非力なので、大型にしてはあまり重量がなく乗りやすいネイキッドバイクを探しています。
今乗っているXJR400の乾燥重量が179キロです。よろしくお願いします。
545 :
774RR:2010/07/17(土) 02:20:20 ID:9yjYVNjk
ならゼファー750一拓だな
546 :
774RR:2010/07/17(土) 02:22:37 ID:2G1T8Ffg
>>544 T-MAX。通勤使用も含むならマジでコレ。
547 :
774RR:2010/07/17(土) 02:29:08 ID:9yjYVNjk
>【候補のバイク】ネイキッド
548 :
774RR:2010/07/17(土) 02:31:13 ID:xU0ukDhS
その前に、XJRは重いと感じているんだろうか
大型だと軽量級といわれるものでも200kgはあるが
549 :
774RR:2010/07/17(土) 02:51:28 ID:BPjDnzk2
【所持免許】中型もち 現在大型2輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらもOK
【購入資金】150万円 程度
【用途】街乗り・ツーリング(1日200km〜500km)
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】172センチ 65キロ
【候補のバイク】CBR1000RR、YZF-R1、CBR600RR
【その他】去年、会社の仲間の影響でバイク(KSR-2)に乗り出し、仲間がZX-10Rを買ったのであこがれてほしくなったので相談です。
バイク歴は見ての通りKSR-2だけで、まれに400とか借りて乗る程度です。
いきなりSSに乗るのは無謀とはわかってますが、スタイルに惹かれたのでどうなのかと思い相談しました。
最初は扱いきれなくても、長く乗るつもりなのでだんだんと乗れるようになればと思っています。決して公道では無茶はしません。
さいごに600か1000かで迷ってまして、初心者にはどちらの排気量がおすすめでしょうか?
よろしくお願いします。
550 :
774RR:2010/07/17(土) 03:00:22 ID:2G1T8Ffg
>>549 デザインに抵抗ないならCBR1000RR。
足つきがR1より良くABSの選択肢もある。
SSはgクラスより600クラスの方が上級者向け。
低速トルクはかなり薄いので、身内にgクラスが
いるなら尚更ペース合わせなどで苦労(疲労)する。
R1も現行(09〜)なら十分初心者に優しいつくりだが
08以前のモデルはエンジン特性がややピーキーで
初心者にはハードルが高いので注意。
551 :
774RR:2010/07/17(土) 03:02:52 ID:9yjYVNjk
>>549 大型初心者で600か1000どっちがいい?って言われたら、そりゃ600。
でも、最近の1000ccクラスならビギナーも意識してあるので
大型初心者でも1000cc乗って大丈夫かと言われれば大丈夫でもある
スタイルに惹かれただけならニンジャ250や中古のアクロス250でええんちゃう?とも思う。
スタイルだけでなく、パワーと燃費の兼ね合いも取りたいなら600で
552 :
774RR:2010/07/17(土) 03:05:58 ID:xU0ukDhS
アクロスはさすがに古過ぎ、ここで勧めるべきものではないだろう
憧れで大型乗って最初こそ面白くて乗り回すけど、だんだんと重さやでかさに疲れて、
結局ほとんど乗らなくてガレージの置物になっている人の話って決して珍しくない
安い買い物じゃないんだからよく考えるべき
553 :
774RR:2010/07/17(土) 04:34:47 ID:jZxqm6SD
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】200万
【用途】街乗り、雨の時は乗りません。
【年齢】35
【毎月バイクに使える金額】10万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】178/76
【候補のバイク】国産クルーザー(1200以上)
【その他】15年前から11年前までスティード400に乗っており、バイクへの思いが捨てきれず1ヶ月前に大型二輪を取りました。
今度はスティード600に乗ろうと思い調べましたが、随分前に生産中止している模様。あれ?と思い、各主要メーカーの
サイトを覗いてみると最大でも900ccのVULCANClassicとなっており後は逆輸入車に頼るしかないという状況。
逆輸入車となるとカスタム・整備したくても簡単ではない上に費用がとんでもない事になりそうだと思い、ご相談に来た
次第です。浦島状態でせっかく大型二輪を取ったのにリッターを超える国産クルーザーが無いとは夢にも思いませんでした。
基本的にチョッパー系ではない、ディープフェンダー系のローダウン、クソ重いバイクを希望しています。
候補は現状ではどのような物があるのでしょうか?
554 :
774RR:2010/07/17(土) 04:56:12 ID:jZxqm6SD
追記ですが多分ハーレーを推薦頂く方がいらっしゃると思うのですが、過去スティードに乗っていた時に
何かとお世話になっていた店によくハーレーに乗った方が来ていましていつも「あそこが壊れた」「ここが壊れた」
と良いながら何度も来ていた事がありました。よって現状はどうかは存じませんし、その方のハーレーが特別
だったと言う事かも知れませんが私的にハーレーと言うバイクが信用出来ません。
ですので、申し訳ございませんがそれ以外の選択肢をご教授頂ければ幸いです。
555 :
774RR:2010/07/17(土) 12:58:55 ID:OiBFfJmF
>>553 >【候補のバイク】国産クルーザー(1200以上)
>基本的にチョッパー系ではない、ディープフェンダー系のローダウン、クソ重いバイクを希望しています。
VT1300CRじゃいかんのか
556 :
名無し:2010/07/17(土) 14:07:21 ID:kzkLJKFE
>>553 鈴木のブルバードの109とか、重くて低くてえぐい音もして、滅多にないバイク。
557 :
774RR:2010/07/17(土) 17:27:00 ID:jZxqm6SD
>>555>>556 私の目は一体何を見ていたのかと言う感じでございます。
早速選択肢とさせて頂きます。ありがとうございます。
558 :
774RR:2010/07/17(土) 18:47:59 ID:EdRcWZes
1200っつぅのがなぁ。
ヤマハだとDS11とかXV1700系かね。
YSPとかのディーラーだと逆車も国内仕様とまるで変わらないように整備するから、
プレストとYSPのホームページでも見てみれば
559 :
549:2010/07/18(日) 00:16:43 ID:0BG6bhXh
ありがとうございます。
今日まわったショップはどこもCBR系統をすすめていたのでCBR1000RRの国内仕様ABSにしようかと思っています。
逆車もすすめられましたが、フルパワーを扱える度胸や免許の心配があるので・・・
そのうちサーキットに行くならフルパワー化しますよとショップにも提案されたので、まずは国内仕様でマターリしようかと思います。
本当にご相談ありがとうございました。
560 :
774RR:2010/07/18(日) 02:41:29 ID:dINV6HbT
>>549 一応つっこんどくけど、国内仕様だって「マターリ」
出来るほど甘いものじゃないぞ。
確かに昔のに比べりゃ初心者でも扱えるよう設計されて
るけど、ネイキッドとかとはやはり根本が違うよ。
多分大丈夫だと思うけど、念の為今保持しているKSRは
とっといたほうがいいと思う。
561 :
774RR:2010/07/18(日) 13:17:55 ID:yg/bIf5n
【所持免許】中型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらもOK
【購入資金】40〜50万円 程度(10万程度なら超えても何とかします)
【用途】日常で外出るときすべて(車運転できないので…)
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】わからない
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】174センチ 61キロ
【候補のバイク】Kawasaki W650(大型乗れないのでデザインだけの話です申し訳ない)
【その他】いま50のモンキーを乗っているのですが原付なのでやはり速度が出ず高速は乗れず大型トラック等に横切られると非常に恐い
そしてお金もないので車検のない250前後を検討しているのですが、どうしても見聞が狭く、種類があまり分かりません
Kawasaki W650のような(これしか名前が分かりません、すいません)いわゆるヨーロピアンスタイル?のタイプの中型に乗りたいのですが
名前さえ分かれば自分で調べますので、いろいろ候補を出してもらえると幸いです。メーカーなどは気にしませんし値段も排気量も張ってもいいので
よければご教授の方、よろしくお願いいたします
562 :
774RR:2010/07/18(日) 13:54:19 ID:cwMZkDD7
>>561 >【所持免許】中型
中型という免許はありません。
>【用途】日常で外出るときすべて(車運転できないので…)
それでも、想定される用途および距離をきちんと書いてください。
>【毎月バイクに使える金額】わからない
ならば、勧められるバイクはありません。
>そしてお金もないので車検のない250前後を検討しているのですが、
車検がなくても定期点検整備は必要です。
「お金がないから250」、「250は車検がないからお金がかからない」というのは誤りです
何の免許を持っているんですか?そしてその免許で運転できる排気量区分はご存知?
何かもう、いろいろ突っ込むところがありすぎて訳が分かりません
半年ほどこのスレをROMってみてください。
貴方の相談内容と、他の方の相談内容がどう違っているか分かりますか?
563 :
774RR:2010/07/18(日) 14:10:59 ID:GWF2aXH7
>>561 要するにエストレヤ250が欲しいって話か?
だがな、バイクの維持ってのは月1万は用意しておかないと何が起こるか分からないし
車検がないからお金がかからない、整備点検しなくていいと思ってるとすれば間違ってるぞ
ってか、少しは自分で調べろよ。
その書き込みをした機械はGoogleで検索とかバイクブロスを見ることも出来ないのかね
564 :
774RR:2010/07/18(日) 14:14:43 ID:qGg/Rvfn
>>561 250クラス
エストレヤ、ST250E、CB223S
400クラス
SR400、CB400SS(生産終了)、W400(生産終了)
カテゴリ的には、「クラシック」というね。
個人的にお勧めはCB400SS。
生産終了機種はお店に在庫があれば新車で買える。
565 :
774RR:2010/07/18(日) 16:47:54 ID:yg/bIf5n
>>562 そうですね、書込んでから少し足りないような部分があったように思います、失礼しました
【毎月バイクに使える金額】が分からないというのは実際車などもほどんどのらないので整備等にいくらくらい必要なのかがわからなかったので
車検がないからお金が安いも言われて見ればそうですね
乗りたいと思う気持ちばかりが先行してしまいました、申し訳ありません
>>563 聞いている間には調べたのですが、聞く前に調べるべきでした…
エストレヤすごく良いですね
>>564 クラス分けでわかりやすいです、ありがとうございます
クラッシックというんですね、不勉強で申し訳ありません…
>>all
次からはもう少しバイクに乗る上での常識などを勉強してきます。大変失礼いたしました
566 :
774RR:2010/07/18(日) 22:09:05 ID:yg/bIf5n
どうも何度も失礼いたします
少し気になった点があったので叩かれる事承知で来させていただきました
>>562 >【所持免許】中型
>> 中型という免許はありません。
絶対に確実に正しく書かなければダメなんですかね?バイク版にいる方バイクに詳しい方々なのですから
わざわざ「中型という免許はありません」などと書かなくても「ああこいつは普通二輪とまちがえてんだなぁ」で理解してくださらないほど
バカなわけではないと思うんですが?
>【毎月バイクに使える金額】わからない
>> ならば、勧められるバイクはありません。
点検整備が必要なのは当たり前にわかります、が相場が分からない以上分からないとしか書き様がありません
嘘を書けというんですか?1万くらいでもキツイですよ正直。整備する金もなければバイク乗るなとでもいいますか?
それでは流石に生活ができませんから必要なんですよ?
>そしてお金もないので車検のない250前後を検討しているのですが、
>> 車検がなくても定期点検整備は必要です。
>> 「お金がないから250」、「250は車検がないからお金がかからない」というのは誤りです
お金が掛からない=無料と思うほどバカじゃありません
いちいち「車検がなくて多少でも安く済めばと思い」、っておべっか使って書かなければダメですか?
なんでバイク好きの人たちに教えてもらうために気持ちよく質問を読んでもらうためにそこまで必要があるのでしょうか
(ある程度の常識はもちろん必要だと思います)
>> 何の免許を持っているんですか?そしてその免許で運転できる排気量区分はご存知?
所持免許のところにすでに書きましたけどその指摘は関係ない上にバカにしてるだけですよね?
いちいち「500CCまで^^」と書かなければいけませんか?「中型なんて免許はありません」って時点で再度指摘する必要はありませんよね?
ここまで単純ですとあなたこそバイクの免許持ってるんですか?と聞かれてもおかしくないと思いますよ
「ここ2chだよ?w」とか逃げみたいな書き込みはしないでくださいね。そんなことは100も承知です
ですが実際調べもせず、聞いたのは悪いと思います、申し訳ありません
が、流石に理不尽に感じたので再び書き込みさせていただきました。失礼いたします
567 :
774RR:2010/07/18(日) 22:10:47 ID:d/nGt1oa
568 :
774RR:2010/07/18(日) 22:12:15 ID:yg/bIf5n
>>567 煽りだったのですか…専門版はあまり書き込むことがなかったので引っかかりました…
569 :
774RR:2010/07/18(日) 22:17:47 ID:d/nGt1oa
>>568 まあ毎月使えるお金とか用途とか書かずに答えにくいのは確かだし、車検がないから250っていうのも変な話なのは確かだ
車検があろうがなかろうが維持費はかかるし、整備しなけりゃ自分や他人の命に関わる
維持費は排気量区分よりも車種ごとで違ってくると考えていい(例えばSR400とNSR250では、当然SRの方が排気量上でも安
「金が無い」から「車検がないから250」っていうのは理由にならんよ、整備からはどの道逃れられん
570 :
774RR:2010/07/18(日) 22:33:00 ID:gIKbW0Zu
>>566 一回普通にレスしてんだから、そこで終わらせろよ
煽りに乗るのは事故の元だよ
571 :
774RR:2010/07/18(日) 22:33:29 ID:AE3tnMt/
>整備する金もなければバイク乗るなとでもいいますか?
これはオレでもそう言うぞww
572 :
571:2010/07/18(日) 22:35:21 ID:AE3tnMt/
あ、すまん。リロード忘れてた。いかにも重複したレスになっちまった。
573 :
774RR:2010/07/18(日) 22:45:32 ID:dINV6HbT
つーか、名前もわからない(調べてない)から教えろとかいってる
時点で釣りの類でしょ。
「自分が調べたA,B,Cの3車種のうち迷ってるからアドバイスくれ」
ならわかるが、
「とりあえず俺にあうやつお前らが見繕え」
なんて態度が通じるかよ。
大体カワサキのページ行けばW650の弟分のW400が、車検が嫌
ならESTRELLAが紹介されてるじゃん。
574 :
774RR:2010/07/19(月) 00:45:30 ID:HozjXrlj
>>561 これはひどい… ちゃんと書いてるつもりならバイクは乗らないほうが身のため。
575 :
774RR:2010/07/19(月) 01:34:46 ID:CVK2yos1
576 :
774RR:2010/07/19(月) 01:41:16 ID:cLwTzbls
ヒョースンねえ
乗ってみたが、別にそこまで悪いもんではなかった
ただ価格面からもサポート面からもブランド面からも、積極的に乗る気はしないな
価格が今の半分くらいまで下がればあるいはちょっと考えるかも知れんが
577 :
774RR:2010/07/19(月) 01:45:25 ID:Ee8oIGmu
安かろう悪かろうの典型だろ
578 :
774RR:2010/07/19(月) 02:01:08 ID:mmh5MX2t
>>561 バイク以前の問題だわ。
>1万くらいでもキツイですよ正直。
本来なら乗り物を所有してはいけないレベル。どんな乗り物だって相応に金はかかる。
250のリアタイヤ1本すら突発で買えないなら原付のままでいたほうがいい。
それで生活できないなら根本的に生活スタイルそのものを見直す必要がある。
普通二輪がお前の生活に必須とはとても思えん
>整備する金もなければバイク乗るなとでもいいますか?
当たり前だ。金がないから整備不良のまま乗っていいなんて理屈が通じるか
>【毎月バイクに使える金額】わからない
>【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
もはや矛盾してる。保険の相場はわかってても、自分の毎月の予算から
バイクにあてがえる金額を計算する程度の引き算すらできないってのか
いざ買ったときに本当に保険をかけるのかすら疑わしい
こんなこと書いて自分は常識があるとか思ってんだろうか。
場合によっては凶器になりうるようなものを所持することの社会的責任から理解できてない様にしか見えない。
そんなに金ないならそのままモンキー乗ってるかスクーターでも乗りながら金貯めて車の免許とって軽買ったら?
あと、細かい事だけど
>いちいち「500CCまで^^」と書かなければいけませんか?
4 0 0 c c ま で で す
579 :
774RR:2010/07/19(月) 02:21:21 ID:mmh5MX2t
×所持
◯所有
…orz
580 :
774RR:2010/07/19(月) 09:18:19 ID:a3aWqltL
もういいだろ。いじめ良く無い。
581 :
774RR:2010/07/19(月) 16:51:26 ID:cUwGU0O2
ひさしぶりにゆとりを見た
582 :
774RR:2010/07/19(月) 22:56:48 ID:L4tGkoHP
3月に二輪免許を取得したものですが、VTRとCB400SFで迷っています。
頭金は40万円ぐらいを考えており、あとは1〜2年でローンを組もうかと。
その辺を加味してどちらのほうがオススメでしょうか?
583 :
774RR:2010/07/19(月) 23:01:37 ID:mbBysaLu
584 :
774RR:2010/07/19(月) 23:22:06 ID:Ey9G65nm
585 :
582:2010/07/19(月) 23:29:31 ID:L4tGkoHP
テンプレ忘れてました。すいません。
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】頭金40万円 ローン10回〜20回
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 1万〜2万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 170cm 58kg
【候補のバイク】VTR or CB400SF
【その他】現在はVOX DX に乗っています。基本的に街乗りがメインで、たまにツーリングに行きたいと思ってます。
初心者なのでその辺も加味してどちらがいいかアドバイスお願いします。
586 :
774RR:2010/07/19(月) 23:42:06 ID:cLwTzbls
>>585 無理
キミの場合若いから任意保険料だけで毎月1万は必ずかかるだろう
これだけで月1万しか使えないとしたら払いきる、とてもローン返済とか整備代の積み立てとかに足らない
じゃあ2万ならどうか
毎月1万丸々ローン返済にあてたとして、2年で24万、頭金とあわせて64万使えるとする
VTRも新車だと車両価格だけで50万くらいするし、まあ納車整備とか含めて60万と仮定
ギリギリ足りるじゃないか…と思いきや、60万の中には任意保険料や毎月のガソリン代などが含まれていない
車体価格50万+納車整備・登録・グローブやヘルメット10万+任意保険17万(1年目10万、2年目ちょっと下がって7万)+整備代20万(年10万と仮定)=97万
となって、2年間でかかるお金はざっと見積もっても100万前後(実際もっとかかる
諦めろ
587 :
774RR:2010/07/19(月) 23:50:05 ID:mbBysaLu
588 :
774RR:2010/07/19(月) 23:58:34 ID:cLwTzbls
589 :
774RR:2010/07/20(火) 00:00:27 ID:Ey9G65nm
>>585 ツーリングが高速も含むのであれば、CB400のSBを勧める。
高速の快適度を重視するならCB400SF、
街乗り重視で手軽さを重視したいならVTR。
>>586 んな、かからん。
バイク保険・全年齢担保・251cc超・新規で対人対物のみなら
アクサダイレクト58,480〜。もしアクサダイレクトなら月々約5000円となる。
CB400SF。新車購入なら初回車検は3年後で
6月末、11月末の年2回オイル交換したとして 1万/年、
タイヤは車検ごとに交換するとして 3万/2年(初回3年)、
ブレーキのオーバホールが車検ごととして 2万/2年(初回3年)、
バッテリーが2年で交換するとして 1〜1.5万/2年、
あとブレーキパッドぐらいか。
最低、ガソリン代別で月5000円ずつバイク本体に使える金を貯めてりゃ何とかやって行ける。
だがな小僧、学生か何か分からんがちゃんと毎月積み立てておけよ
590 :
774RR:2010/07/20(火) 00:06:24 ID:zHGgdFQV
>>585 その予算で新車限定はきつすぎ
買って飾っておくだけならできるけど
走り回るのはかなり厳しい。
メット・グローブ等の装備類が使いまわせるとしても
ローンを組まないで買える車体を見繕ったほうがいい
個人的に提示できるとしたら原二か中古FTR位か
591 :
774RR:2010/07/20(火) 00:17:32 ID:R3Rb+noY
>>585 ンダ車の新車をその予算で買いたいなら、
CB223SかFTR223の在庫処分狙うしかないかと
乗り出し40万でなんとかいける。
ローン組むのはやめとけ
任意はネット通販系の安いやつしか付けられないけどね。
もし、共済が使えるならそっちの方がお得だったりするから、
その辺の情報収集はしっかりしたほうがいい
ただ、それでも結構ヤリクリ厳しいと思う
全年齢担保を外せる年齢まで、原二で我慢するのも
選択肢としては悪くないかと
592 :
774RR:2010/07/20(火) 00:49:30 ID:Pjc2/py+
金に余裕がないなら22歳までは原2が賢いやね
国内ならDトラやPCX
海外ならYZF-R125やCBR125Rなんかがカッコイイでよ
希望の車種に近いのはYBRかなぁ安いし
アメリカンだけどGZ125HSなんてのもお買い得価格よ
593 :
774RR:2010/07/20(火) 01:16:21 ID:OYB6UxQS
んーと、やはり用途にツーリングも含むとなると最低250ccは欲しいところ。
125ccの車種を勧めてる人がいるけど、パワー不足でストレス溜まるよ。
>>585 ただ予算的にちょっと新車はどちらも厳しいんじゃないかなと。
CB400SFが75万(実売55〜65万)、CB400SBが85万(実売70〜75万)、
VTRが57万(実売45〜50万)。ローン組めるって言うんならそれでいいんだろうけど
ローンも月々の返済額があるよね。それもバイクに使える金額に含めてるかな?
保険については、
>>589さんが言うようにネット申し込みのアクサダイレクトで
251cc超の対人対物、全年齢で58000円程度。月々に直すと約5000円の計算。
CB400SFだと車検が3年目にあるから、車検費用が法定費用で27000円ぐらい。
バイク屋で点検してもらえば+1万円、車検もバイク屋に頼むと+1万円。
車検が法定費用+点検費用+車検代行料で5万円ぐらいかな。
毎月500キロ乗るとして、初回車検までの3年間に必要な維持費は
25000 オイル交換5回分。1回5000円ぐらいかな。年2回×3年で、初回無料として5回分
10000 Fブレーキのオーバホール。2〜3年に1度やってもらえばよろしい
10000 Rブレーキのオーバホール。2〜3年に1度やってもらえばよろしい
30000 タイヤ交換。3万で足りるかな。
10000 F/R パッド交換 早くて2〜3年も使えば交換かな
10000 冷却水交換。2〜3年に一度やってもらえばよろしい
------------------------------------------------------------
95000 ←はいこれ2年間の維持費
↓
47500 ←1年あたり換算
↓
. 3958 ←1ヶ月あたり換算
594 :
774RR:2010/07/20(火) 01:17:39 ID:OYB6UxQS
あと、チェーンとスプロケも5年ぐらいで寿命が来るかな。
足回りの整備とチェーン、スプロケの寿命が重なると一度の出費が大きくなるので
チェーン、スプロケ代は別に積み立てておくこと(月500円〜1000円ぐらいでおk)。
3958円+チェーン・スプロケ別積み立て500円 = 約4500円 ←最低積み立てが必要な維持費
↑このへんの車体の維持費は400でも250でもあんまり変わらない。
次に車検代。
13740 自賠責25ヶ月
. 5000 重量税(車検時徴収・2500円×2年)
. 8000 軽自動車税(毎年5月徴収×2年)
. 1400 検査料
. . 100 書類代
-----------------------------------
28240 ← 車検に最低必要な法定費用
+
10000 ← 車検前整備費用(基本料)
+
10000 ← 車検代行手数料(ショップで異なる・目安)
| |
48240 ← 車検費用
↓
24120 ← 1年あたり換算
↓
. 2010 ← 1ヶ月あたり換算
595 :
774RR:2010/07/20(火) 01:18:21 ID:OYB6UxQS
250ccなら、
. 6300 重量税(250cc以下は新車時のみ)
+
12080 自賠責24ヶ月
. 4800 軽自動車税(毎年5月徴収×2年)
-----------------------------------
. 6300 ← 重量税(新車購入時のみ)
16880 ← 2年間にかかる法定費用
↓
. 8440 ← 1年あたり換算
↓
. . 703 ← 1ヶ月あたり換算
596 :
774RR:2010/07/20(火) 01:19:06 ID:OYB6UxQS
CB400SFの場合
? 円 【ローン返済分】
. 3958円 【車体維持費積み立て】
. . 500円 【チェーン、スプロケ積み立て・5年で交換として】
. 5000円 【任意保険・アクサダイレクトのネット保険】251cc超・全年齢・対人対物
. 2010円 【車検積み立て・24ヶ月で計算】
-----------------------------------------
11468円+ローン返済分
人人人人人人人人
)これが維持費だッ(
.Y Y Y Y Y Y Y Y Y
VTRの場合
? 円 【ローン返済分】
. 3958円 【車体維持費積み立て】
. . 500円 【チェーン、スプロケ積み立て・5年で交換として】
. 5000円 【任意保険・アクサダイレクトのネット保険】251cc超・全年齢・対人対物
. . 703円 【法定費用・自賠責・軽自動車税、1ヶ月あたり】
-----------------------------------------
10161円+ローン返済分
人人人人人人人人
)これが維持費だッ(
.Y Y Y Y Y Y Y Y Y
>>585 分かるか小僧、バイクの維持には【1ヶ月あたりで】およそこれだけかかる。
それに加えてローン返済もあるわけだ。維持できるか?
維持できそうなら好きな方買え!だがな、収入が安定しないならローンでバイク買うな!
597 :
774RR:2010/07/20(火) 01:25:04 ID:ou0sUNd4
多かれ少なかれ結論は、足りないか、足りたとしても余裕が全くないってことだな
125ccでもツーリングしている人はいるわけで…ってか俺もしていたし
CB125Tに何だかんだ積み込んで2泊くらい普通にしていた
598 :
774RR:2010/07/20(火) 02:08:48 ID:R3Rb+noY
599 :
774RR:2010/07/20(火) 02:36:34 ID:Ez2lQ4Zn
任意勧めるのはいいが、搭乗者の保険無しはきついだろう
吹っ飛んで入院でもしたら全額自腹になっちまうぞ
医療保険か傷害保険は別途入っておかないと
600 :
774RR:2010/07/20(火) 03:18:12 ID:iri5xvKG
ガソリン・オイル代は変動費だからな。
維持のための固定費として
>>596で、あとは走行距離次第ってことか。
601 :
774RR:2010/07/20(火) 06:49:38 ID:CsD+uA8x
400でも250でも月辺りの維持費はあまり変わらないってことですね
602 :
553:2010/07/20(火) 08:32:58 ID:qXzdvNUQ
前にご相談させて頂いた者です。
>>556様のスズキ ブルバードM109Rを購入する事に
決定致しました。見積もりを貰っている段階です。上記以外に候補を提示頂いた方にも感謝申し上げます。
603 :
774RR:2010/07/20(火) 08:34:21 ID:/vNk5z8k
400と250の違いは車検の義務の有無だからな
あとは乗り方と日頃のメンテ次第でパーツも持つだろう
604 :
名無し:2010/07/20(火) 14:15:13 ID:u5HUCaYB
>>602 おめでとう。ブルバードの解答者でふ。乗った事もないバイクを、見た目だけで推薦しちゃったんで、ちょっと不安だわ。
目立つぞー。エンジン音も特殊だぞー。でもカッコイイバイクだと思う。
300超の重さはたくさん乗って慣れるしかないと思うが、ひとコケ単価の高そうなバイクだから、くれぐれも気をつけてね。
605 :
774RR:2010/07/20(火) 16:08:15 ID:LiZ/cQf9
>>598 環境や乗り方によるがCB400が20弱、VTRが30くらいか?
オイル、プラグ、タイヤなどの消耗品も4気筒400のCBのがかかる
いろいろ加味すれば結局差はちょっとどころではないように思える
606 :
774RR:2010/07/20(火) 21:34:43 ID:VWtq+Geo
【所持免許】普通自動二輪(大型免許習得中)
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】全込みで120万まで
【用途】通学(片道10キロ)、長期休暇でのツーリング(北海道や四国)
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】165p 60s
【候補のバイク】グラディウス650 バンディット1250S GSX1400
【その他】乗っていたバイクが事故により全損し、保険が降りたので大型に乗換を検討しています。
通学にも使うので、400とあまり車重の変わらないグラディウス650を検討していましたが、せっかくの大型なのでリッタークラスにも乗りたいと考えています
リッタークラスは重いので通学には不便どと思いますが、実際に乗っている人の感想(思いからやめとけ、意外にいけるなど)を聞きたくて書き込みをしました
アドバイスをお願いします
607 :
774RR:2010/07/20(火) 21:46:23 ID:WE8xFS7A
608 :
BT:2010/07/20(火) 21:52:37 ID:PxBrTGmP
>>606 バイクは大きくなるほど、日常的な使い方がしづらくなるのは本当。
特にリッタークラスになると重くて取り回しが悪く、
消耗品の値段も深刻になってくる。
またイタズラや盗難関係も大問題となる。
リッターバイクなら、アシ専用の原付二種との2台体制がベストでしょう。
609 :
774RR:2010/07/20(火) 22:55:27 ID:mY69jjnE
>>606 学生の頃FZR750乗ってたけど、バイク馬鹿なんで特に苦に感じることはなかった
むしろたまに使う原二の加速がタルくて大型マンセーだったなぁ。
片道16`くらいの田舎幹線道路での話。
ちなみに俺はドが付くくらいのバイク馬鹿なんで普通の人から見たら「そりゃねーよ」
みたいな意見があるやもしれん
個人的には、割と軽いFZ8とかFZ1とかどうだねと勧めてみる。
サスがヌッコヌコで気持ちいいぞ。
610 :
774RR:2010/07/20(火) 23:01:50 ID:IDpmY5Xt
>>606 >実際に乗っている人の感想(思いからやめとけ、意外にいけるなど)
人による。
その選択肢ならグラディウス650がいいんじゃね?
バンディットやGSX1400は頻繁に乗る通学には持て余すと思うし、
いまいち個性がなくて所有満足感が(個人的には)薄い。
V型2気筒のゆったりした出力特性は、大きなパワーを扱うストレスもないだろう
FZ1?FZ8?あんなポジションが窮屈でピーキーなバイクは通学には向かん
611 :
774RR:2010/07/20(火) 23:15:02 ID:mY69jjnE
オレずーっとレプリカ系で今はR1乗ってるから、FZ1で窮屈だと感じたこと無いし、
少なくとも、FZ1は下のトルクも結構あって乗りやすい部類だと思うんだ。
GSF1400は少し古いのに乗ったことあるが、ポジションに関しちゃFZ1とそんなに変わらんだろうよ。
まぁ・・・ピーキーだと思うのは、普段何乗ってるかによるだろうね。人によるわ。
612 :
774RR:2010/07/21(水) 04:25:21 ID:DkXDzMAd
>>608-
>>611 的確なアドバイスありがとうございます
まだ結論は出せませんが、グラディウスのような軽いバイクをもう一度検討してみます
613 :
774RR:2010/07/21(水) 08:19:42 ID:ApisKH+K
>>612 出遅れたけど、2台所有が可能なら通学は中古でもいいから原二にすれば?
盗難やイタズラや事故のリスクがあるから、高額な大型の新車を日常の足にするのはお勧めしない。
ツーリング専用なら、車種の選択幅が広がると思うんだが・・・
614 :
774RR:2010/07/21(水) 20:37:40 ID:3lH1zPUX
>>606 大型車で通勤通学すると運用維持コストが結構バカにならないがその辺の覚悟はいいかね?
おれも駐車場所が許すなら原付2種との二台持ちがいいのではないかとおもう、
だが下駄としての原付2種を買ってしまうと大型車が埃をかぶることが多い
というのもよく言われることだ
615 :
774RR:2010/07/22(木) 06:35:09 ID:ZOfEwqZu
【所持免許】 今年八月頃中型取得予定
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】40万円
【用途】町乗り&帰省(東京名古屋間)&旅行
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 2万以内
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 177cm 60kg
【候補のバイク】ZRX400
【その他】ちょっとした町乗りの他にも長距離移動でも疲れないバイクを探しています。
候補としてZRX400のビキニカウル付きを考えていますが他にオススメのバイクがあれば教えてください。
見た目の好みはネイキッドタイプで自分は背がある方なのででかいバイクがいいです。
616 :
615:2010/07/22(木) 16:47:40 ID:NeDQAa3w
上で叩かれていたので訂正しときます。
普通自動二輪取得予定です。
失礼しました。
あと候補のバイクにXJR400とSR400,W400を追加でお願いします。
617 :
774RR:2010/07/22(木) 17:47:05 ID:HAyfVxtM
618 :
774RR:2010/07/22(木) 17:52:08 ID:xc3mFNq+
>>616所有感やカスタム予定あるなら間違い無くSR400
目的が足ならZRX
W400はわからない
同じくらいの背丈で、SR内回りやってた俺が言うんだから間違い無い
619 :
774RR:2010/07/22(木) 18:02:02 ID:zADKgEdO
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】23〜25万円ほど
【用途】通勤(10キロぐらいですかね) ちょっとした街乗り
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】2万円以内
任意保険【任意保険代を購入資金に含むか?】 含みません
【身長体重】身長193p 体重84kg
【候補のバイク】ヤマハのシグナス125 ホンダのエアブレイド110 (原二をさがしています)
【その他】候補の2台が体格的にあまり窮屈さを感じなかったので検討中なんですが意見を頂ければ幸いです。
一応シグナスは05年式、5500q、乗り出し23万円
エアブレイドは09年式、500q、乗り出し22万円のに目を付けてます
620 :
774RR:2010/07/22(木) 20:49:52 ID:oQLEMoak
621 :
774RR:2010/07/22(木) 22:46:42 ID:CnImd+du
>>617 充分とはいえないが足りるだろ・・・前から思ってたんだがこのスレでアドバイス?する人たちってバイクが以上に高くて金がかかるもんだと思ってないか?
なんかすぐにお金のことでけち付けるし、お金が余りありませんとか書くと金がないのを振りかざすな!とか異常に切れたりするし。
正直大型のSSとかならともかく中型とか若者の乗り物だろ。まあ最近中古価格が高騰したりバイクが高くなってるのは認めるけど初心者相談スレなんだろ?
もっとやさしく答えようよ。
>>615-616 長距離移動でも疲れない・でかいバイクならSR400・W400はあんまりかな。
正直小さいし、カウルもないので当てはまらないと思う。
XJR400Rは大きくていいバイクだけど、ハーフカウルがついてる分ZRX400がいいと思う。
622 :
774RR:2010/07/22(木) 23:07:21 ID:RcefuMka
>>615 SRは長距離は決定的に向いてない、単コロは振動で手がカユくなる。
ツアラー向きならCB400SFのVTECに適当な社外カウルかな
貧乏性なら、ホンダの壊れにくさは重宝すると思う。
カスタムや放出される予備パーツも割と多いし、学生ならコレで良いんでわと思う。
CBが壊れたころ、自分のスタイルに合ったバイクを探せばいいんじゃないかな。
623 :
774RR:2010/07/22(木) 23:19:23 ID:D8tVoTLL
>>615 買いやすいところでXJRかZRXかCB
タマがあればZZR400もいいかも
>>619 個人的にはエアブレイドの方が新しいし
距離も少ないからいいんじゃないかと
ただ、スクーターは使い勝手も重要だから
どっちが自分にとって使いやすいかを
考えて決めたらいいんじゃない?
>>621 >>615位なら現実的だから答えようもあるけど、
いくつか前に激しく叩かれた奴は当然だと思う。
自分のお小遣い管理すらできてませんって言ってるようなもんだったもの
624 :
774RR:2010/07/22(木) 23:34:34 ID:+siLVodn
事実バイクは維持も含めて安くはない買い物だろ
それを子供のお小遣いで買えるようなものと思ってる奴が稀にいるわけ。
625 :
774RR:2010/07/22(木) 23:52:46 ID:W5Fel3mC
>>621 予算を保険に含むだからなあ。
ゴミみたいなの掴まされない為にも予算は余裕もっときたいところだ。
626 :
774RR:2010/07/23(金) 02:01:03 ID:LEWP5MFr
>>623>>624 確かに少し前に叩かれてたやつとかみたいにちょっとな・・・ってやつもいるね。
ただ
>>617みたいにただ金が足りないとしか言わないやつとか、
新車もしくは極上車を買えるお金がなければ相談する資格はない…みたいなやつがいるからつい書き込んでしまった。今は反省している。
>>625 22歳だし月々二万ほど使えるそうだし不可能じゃないと思う。
627 :
774RR:2010/07/23(金) 02:53:56 ID:IDQG7FIh
予算がない奴に限って、考えもないっていうのが多いのも理由の1つかと思うんだがね
俺の勝手な予想
628 :
774RR:2010/07/23(金) 03:52:21 ID:/JdWb3sD
>>619 シグナスを選ぶなら その予算ならば新車を進める
中古にしては割高だしね
629 :
774RR:2010/07/23(金) 04:15:53 ID:F3SfzNoC
>>619 ガチで言うなら、あと少し貯めて新車PCXだな。
もしくは頭金20万で残り1年ローン(月1万以下になるかな?)
630 :
615:2010/07/23(金) 05:23:07 ID:6oX4rvgM
皆さん御回答ありがとうございます。
おそらくZRX400かCB400SFのどちらかにすると思います。
それで予算が足りないという意見が多かったのであらためて質問させて下さい。
上記二車種で保険含まずの場合最低いくら予算があればとりあえず安心できるものを買えるか教えて下さい。
中古は当然実物を見なければわからないとは思いますが、あくまで目安で構いませんのでよろしくお願いします。
あと、上記二車種の特徴や違いを教えていただけるとありがたいです。
631 :
774RR:2010/07/23(金) 06:33:24 ID:F3SfzNoC
>>630 相場くらい自分で調べなっせ
http://www.goobike.com 個人的に
カワサキは1万キロ以内
ホンダなら2.5万キロ以内
予算に関しては、いくらだから安心という保証はできんね。
ていうか予算でタマの良しあしを決めるのは危険だからやめとき。
ダメなバイク屋は平気でメータ戻してボッタ価格だし。
良心的なところは古くてもキチっと整備して買いやすい値段で出すし。
安心度は値段じゃなく、店の雰囲気とかバイク屋の整備スキルを目安にするほうが良いよ。
特徴ねー、バイク自体にそんなに差は無いけど、乗りやすさと耐久性でCBが勝るかな。
ただ、乗り手に大きな違いがあるかな、
CBは道具として使われる面が強く、マフラー改程度でノーマルで乗られる向きが多い
ZRXは趣味性が勝り、ハンドルや他パーツ付けて見た目を割とイジる人が多いかな。
632 :
774RR:2010/07/23(金) 08:18:17 ID:THrb8I58
>>630 相場はgoobikeで調べてみれば?
諸経費込みの見積もりも簡単にメールで貰えるよ。
程度は個人的には1万km&5年以内を奨める。
633 :
774RR:2010/07/23(金) 22:44:00 ID:GuUDP68j
ZRXはゴツイ、渋い、おっさん臭い。ただ所有感が有る。カワサキクオリティ
CBはスマート、汎用性高い、乗ってる人多い、良くも悪くも無難
634 :
774RR:2010/07/23(金) 23:16:55 ID:805b5BQo
ようやく規制解除されてたー!
【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも、恐らく中古
【購入資金】80万〜100万で収めたい
【用途】年に10回ほどは高速に乗る、月の走行距離は0km〜1000kmほど 1日の遠出は下200km 上600km程度 どっちかというと街乗りメイン、多少はタンデムする
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】一人身なので使おうとすれば1か月分の給料使える
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】170cm/60kg
【候補のバイク】GSX650Fに一目ぼれした、その前まではBANDIT1250Sを考えていた
【その他】
鈴木スキーです
大型二輪の免許を取得し、お手軽リッターバイクのバンディットを考えていたのですが、持て余しそうなためミドルクラスを考えていたところGSX650Fが目につきました
ただ、気になるのは転倒させたときに起こせるかが心配です
ZZR400をこかせた時は死ぬほど辛かったです
XJ6ディバージョンなんかもいいかなとは思うのですが、同じ値段でリッターバイクが買えるのにちょっとげんなり…
ハーフカウルor社外カウルが出ている普通のオンロードバイクは何かありますでしょうか?
せっかくの大型二輪免許があるので400クラスは考えていません
635 :
774RR:2010/07/23(金) 23:24:34 ID:UcL5ZgoD
>>634 てめーで起こせないバイクは買わなくていい
Ninja250Rでいいんじゃね
636 :
774RR:2010/07/23(金) 23:27:27 ID:0SC3n3ga
女がリッター起こすわけでもないんだから、たかだか400やミドルを男がバイク起こすのなんて腕力じゃなくてコツだろ。
教習所で習ったろそんなん。
637 :
774RR:2010/07/23(金) 23:40:56 ID:kNTTxVqG
エンジンガードがあれば、多少は起こしやすくなるよ。
638 :
774RR:2010/07/23(金) 23:43:34 ID:IDQG7FIh
小柄な女性でも、コツさえ掴んでいる人は大型でも簡単に起こすよ
バイクだって200kgくらい普通にあるから、腕力だけで起こそうとするのはまず無理だろ
逆に言えば、コツ掴むまでの辛抱ともいえる
なかなかコツ掴めないで、仕舞いにゃ腰に来る人もいたりするが
639 :
774RR:2010/07/23(金) 23:51:52 ID:BEqBo2QA
>>634 GSX650FはMotoMapでの扱いが無いから維持するのはおそらく大変ではなかろうか。
他に輸入・部品調達ルートがあればいいのだが…
ミドルクラスのフルカウル車両としてはカワサキER-6fやホンダCBF600S等もある
前者はブライト代理店、後者はパッセージで購入可能
640 :
774RR:2010/07/24(土) 00:36:20 ID:gzNyIzLe
ER-6fですか、なるほどー、候補に入れてみたいと思います
CBFは予算的にちょっと厳しいです
調べたらGSX650Fって本当扱ってるお店ないんですね、がっかり
641 :
774RR:2010/07/24(土) 01:06:50 ID:8HPoQQJE
【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車でも中古でもどちらでも可
【購入資金】200万〜それ以上はローンで。
【用途】高速道路を使用したツーリング(片道500km以上は走ります。)
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない。
【身長体重】177cm、68kg
【候補のバイク】FJR1300、1400GTR、Bandit1250F
【その他】XJ6Diversion Fに現在乗っています。これで、一日500km以上のツーリング
を主に週末にしています。現在乗っているバイクより楽に長距離巡航がしたいと考えています。
642 :
774RR:2010/07/24(土) 08:06:37 ID:O75UghFV
>>634 起こせないバイク乗ってる奴なんて珍しくないよ。
バンで良いと思うけど、隼の中古という手もあるね。
>>641 XJ6は十分楽なバイクだと思うけどな。
あえて奨めるならVFR1200DCT、DN-01、MANA850なんかのATだと長時間でも全然楽だと思う。
643 :
774RR:2010/07/24(土) 19:19:55 ID:I8LXXgXR
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも可
【購入資金】〜100万
【用途】街乗り・峠・ツーリング 何でも
【年齢】2x歳
【毎月バイクに使える金額】〜10万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない。
【身長体重】170cm、68kg
免許とったのでバイク買おうと思ってます。
条件は、
・カウルがあって前傾姿勢で乗るタイプ
・メーターが針
・燃料計がある
この3つです。
今んとこ候補としては、
カワサキ Ninja250 (これに燃料計あったらなぁ…)
HYOSUNG GT250R (これでメーターが針だったらなぁ…)
ホンダ CBR150 (これのもうちょっと大きいのがあったらなぁ…)
という感じで、どれも決め手に欠けるといった状況です。
こんな私にピッタリの車種を教えて下さい。
中古の場合、入手しやすいモデルでお願いします。
644 :
774RR:2010/07/24(土) 19:28:23 ID:ikIMax8z
>>643 その3つから選べと言われたらNinja250Rにしとけとしか言いようがない。
CBR150はともかく、HYOSUNG GT250Rとか論外な。
会社の体質、バイクの品質、スズキとの確執を考えれば
日本人ならヒョースンみたいな韓国製バイクなんて買っちゃいけない。
645 :
BT:2010/07/24(土) 19:31:45 ID:XHGKesD0
>>643 燃料計なんて、給油の時にトリップメーターをゼロにすれば
代用できるので気にする事は無いぞ。
ニンジャ250はさほど前傾姿勢ではないが、
汎用性やサポートを重視するなら最適な選択でしょう。
ヒョースンに関しては、構造やサポート等の面で勧めない。
中古ならスズキSV400S、カワサキZZR400あたりかなあ。
資金が豊富だから、大型免許も視野に入れればさらに選択肢が増えるでしょう。
646 :
774RR:2010/07/24(土) 19:32:44 ID:azeFFk7T
>>643 中古のZZR400はどう?
君の3条件をバッチリ満たすよ。
普通免許なら400乗れるし、
割と入手しやすいし100万ありゃ余裕で買えるのでは
647 :
774RR:2010/07/24(土) 21:06:17 ID:LkAaw/om
648 :
774RR:2010/07/24(土) 21:14:57 ID:Sa4FQIHO
燃料計あると燃料計に頼りすぎて残り少なくなると逆に不安になる。
649 :
774RR:2010/07/24(土) 23:32:34 ID:zBTvfR1R
バイクの燃料メータってかなりいい加減な気がするんだが…
距離で判断した方が良い
650 :
774RR:2010/07/24(土) 23:44:33 ID:ikIMax8z
だから結局あっても無くても変わらない
651 :
774RR:2010/07/25(日) 00:00:53 ID:Q3aTTAiQ
なんかわかるな。
俺のバイクはデジタルインジケータ式だけど、
最初の90km走ったところでようやく1個が消えて、
そこからは30km位走る毎にガンガン消えていくから
みててあんまり気分は良くない。結局走行距離で管理してるし。
652 :
774RR:2010/07/25(日) 14:28:50 ID:pvqtyHCY
【所持免許】なし 夏以降に中型か大型を教習所で取得予定。
【購入資金】全込みで100万以内は考えてはいる。
【用途】完全趣味車。そこそこツーリングしたい。今は車を所有している。
【年齢】26歳
【毎月使える金額】想像つかないけど、独身年収500万です。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 60kg
【候補の車種】見た目重視か、特徴ある変態バイクが好き。セパハンに改造する。
CBR250RR:音が良い。街乗り楽そう。軽そう。
ゼファー1100:ZU仕様にする。重そうで心配。
マッハV500SS:カフェレーサーっぽい。白煙最高。軽そう。でもOH費用とかEgの耐久性が心配。OHが安く済むなら考える。
653 :
774RR:2010/07/25(日) 14:36:53 ID:+czTIkK+
>【毎月使える金額】想像つかないけど、独身年収500万です。
でその年収500万円のうちどれくらい使えるのかが重要だったんだが
654 :
774RR:2010/07/25(日) 14:46:39 ID:pvqtyHCY
5万くらい?かな
655 :
774RR:2010/07/25(日) 15:04:46 ID:kKVBz7YL
656 :
774RR:2010/07/25(日) 15:05:27 ID:kKVBz7YL
657 :
774RR:2010/07/25(日) 15:15:38 ID:HAZvflY/
>>652 カスタム前提に考えるなら、ちゃんと技術力のあるショップ見つけて、
そこで相談しながらベース車両探したほうがいいぞ
658 :
774RR:2010/07/25(日) 15:18:05 ID:yXj5Ofec
>>652 免許取ってから出直して来い。気持ち悪い
659 :
774RR:2010/07/25(日) 15:22:15 ID:kKVBz7YL
660 :
774RR:2010/07/25(日) 15:38:44 ID:/BSV+TPd
>>652 旧車で耐久性は考えないほうが良い
eg壊れやすい印象だが、その他のトコもそれ以上に次々壊れる。
せめてGS750とかXS650とかCB750の4st勢にすれば、まだegは強いんで無難
今日び250のレプリカは走れる奴じゃないとただのオタに見られるし・・・
変態バイクならカタナ1100とかGPz900やらV-maxで良いんじゃね。
661 :
774RR:2010/07/25(日) 16:34:51 ID:hlzmT8H+
>>652 旧車はある程度乗ってる人が、セカンドバイクとして弄り用に所有するもんだよ。
候補の選択も意味不明だし、もうちょっと経験や知識を身に付けてから出直した方いい。
今旧車買っても、同じ旧車マニアや周りのバイク乗りの笑い者になるだけ。
662 :
774RR:2010/07/25(日) 16:45:47 ID:ZEJgANKc
【所持免許】 普通自動二輪、大型取得予定
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】80万くらい
【用途】そこらへんをぶらり、日帰りツーリング
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 必要な額を
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 172cm/60kg
【候補のバイク】4気筒、750〜1000cc前後、ネイキッドかハーフカウル
CB750、GPz900、スズキとヤマハがよくわからない
【その他】今は250TR
どうせ中古車を買うのならば中古でしか買えない、
時代を彩る名車(≠旧車)みたいなバイクに乗りたい
という思いはありますが90年代以降のバイクでお願いします
663 :
774RR:2010/07/25(日) 16:59:18 ID:hlzmT8H+
>>662 中古でも低年式になると旧車並みに面倒な事があるから、そこそこ高年式にしといた方がいいね。
とりあえずお勧めはぜファー750。
664 :
BT:2010/07/25(日) 19:28:12 ID:QU60rAvw
>>662 名車というのは、現役当時に光っていたバイクであり、
今時の基準から見れば「何だコレ!?」というレベルになりかねない。
当時の名車を買うという事は、当時の思い出や憧れを買うという意味があり
それらが無いのなら「単なる古いバイク」でしかないので注意。
当然ながら古いバイクなので相応の維持の手間がかかる。
665 :
774RR:2010/07/25(日) 19:55:51 ID:RTIY6aw/
【所持免許】大型2輪・普通自動車
【新車希望中古も可】
【購入資金】50万
【用途】サーキットで遊びたい
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】10万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】172CM68kg
【候補のバイク】ニンジャ250・YZFーR125・CBR125
【その他】CB400
大型に乗るのも考えたのですが
仕事上乗れる時間があまりなく少しもったいない気がしているので
250以下で探してます
少し昔のスポーツの形はあまり好きではないので
出来れば今風の形で探してます
666 :
774RR:2010/07/25(日) 20:16:49 ID:mDCy4XTz
>>652 どれも維持で泣きをみそうだな
CBR250RR
部品欠品進行中。アクセルワイヤー類、一部ゴム部品も既に欠品
ゼファー
まずマトモなタマを探すところから
マイナートラブルを笑って許せるか
マッハ
そもそも予算以内でまともに動かせるようになるタマがあるか
CBR250RR以外は乗る時間より弄る時間の方が長くなる可能性もある。
というか、全く無経験のまっさらな状態でいきなりクセの強いバイク乗っても
トラブルが多かったら嫌になるんじゃないかね
どんなスタイルのバイクが自分好みか見えてないみたいだから
見た目の好みで新しめのバイクを探したほうがいい。
特徴的変態バイクという意味ではMT-01なんかどうよ
>>653 CB750
ゼファー
FZ1000(FZ-1)
くらいか。
'90も、もう20年前だから正直いいタマってのはなかなかね
'00以降でみたほうがいいんじゃね?
667 :
774RR:2010/07/25(日) 20:18:32 ID:kKVBz7YL
>>665 チビデブだな・・・バイクがかわいそうだから痩せろデブ
668 :
774RR:2010/07/25(日) 20:24:19 ID:/eqpTqyE
>>665 その3台のなかだとYZF-R125ですかねぇ
他二台はサーキットだと微妙
他の候補はRS125くらいかな?
10万ほど予算オーバーしちゃうけど・・・
669 :
774RR:2010/07/25(日) 20:26:06 ID:mDCy4XTz
>>665 いっそサーキットオンリーなら
予算50でも諸経費がかからんから選び方に幅もでるけど
候補のは買ってそのまま乗るにはちょっと微妙じゃね?
もうちょい頑張ってアプリリアのRS125を目指したら?
670 :
774RR:2010/07/25(日) 20:27:27 ID:kKVBz7YL
チビデブがRS125か・・・滑稽な姿だな(笑)
671 :
774RR:2010/07/25(日) 23:41:05 ID:/BSV+TPd
>>665 まず、自分のコンセプトを練り直したほうが良い
個人レベルだとサーキットとスタイルは相反する。予算的にどっちか捨てないと厳しい。
候補に挙がってるバイクが、どれも"外装だけそれっぽく作りました"なんで
いざサーキットいくとボロッボロのNSR80やTZM〜250レプリカ〜SSにフルボッコにされると思う
個人的に、どのステージでも中途ハンパでいい勝負を出来る気がしない。
どーしてもやるなら250レプリカの外装変更か、外車のRS125、YZF-R125かな。
公道での使用を前提にするなら、2stは欠品トラブルが多いので除外し、
レプリカベースの4st250エンジンを積んだネイキッド
ホーネット、バリオス、ジール、バンディット
もしくはタマも多いVTR250あたり
その排気量で今風の形なら、モタードでドリドリするのが流行?かも
XR250 XT250X Dトラッカー
http://www.youtube.com/watch?v=aeUK6aOEJKo
672 :
774RR:2010/07/26(月) 05:46:24 ID:jUnJkWxr
>>662 ZZR1100のD型の出来るだけ年式の新しいやつ
CBR1100XXの以下同文
673 :
774RR:2010/07/26(月) 07:30:41 ID:NTY7qAI6
【所持免許】中型(中型二輪をこれから取得します)
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古限定
【購入資金】30万程度
【用途】ツーリングがしたいです。特に必要な用途はありません。
【年齢】27歳
【毎月バイクに使える金額】1万以内
【任意保険代を購入資金に含むか?】含めない
【身長体重】165cm・52kg
【候補のバイク】第一候補 ホンダ・CXユーロ / 第二候補 ホーネット250
【その他】心配しているのは免許取ったばかりの初心者ということと、
この体格でCXユーロに乗れるのか、ということです。
調べてみると重い、重心が高い、シート幅が広くて足が付かないかも
などと不安になる文言が並んでいました。
バイクに乗ったことがないので、このあたりの影響が
単に辛いだけなのか大事故に繋がるほど危険なのか良く分かりません。
私はこのバイクに乗っても大丈夫でしょうか?
CXユーロが無理そうならホーネットを考えています。
感覚的なもので良いのでご回答宜しくお願いします。
674 :
774RR:2010/07/26(月) 07:34:13 ID:C8cgNwMs
675 :
774RR:2010/07/26(月) 07:46:50 ID:CjWLCQ/4
>>673 1 初心者がいきなり30年(近く)落ちのバイクを維持できるとは思わないので…
後は説明要らないよね。
2 どの程度の大きさのバイクが適当なのか? 免許もないんじゃ見当もつかない
だろうな。今ここでどうのこうの言っても、無意味だね。
676 :
774RR:2010/07/26(月) 08:00:17 ID:ASrgryR8
>>673 その予算だとマルチ(二気筒エンジン)以上は絶望的じゃね。
GB250とキャブクリとメガネレンチ、ドライバー、ペンチetcの
工具・充電器をセットで買って、とりあえずタイヤだけ新品にしてもらって
自分で直しつつ、放置しても自分でキャブ清掃しつつ低予算で維持してく
スキルを付けると良いんじゃないかな。
677 :
774RR:2010/07/26(月) 08:33:46 ID:NTY7qAI6
ご回答ありがとうございます。
つまり乗れる乗れない以前に整備などの面で維持するのが難しいということでしょうか?
確かに知識も技術もないのでその辺りは不安ですし、そういう問題は考えてもいませんでした。
考え直してみます。
678 :
774RR:2010/07/26(月) 09:52:25 ID:0VGTRiT/
679 :
774RR:2010/07/26(月) 11:02:48 ID:e9dO2YYZ
免許取る前に購入考えるやつ多すぎだろ
680 :
774RR:2010/07/26(月) 11:17:40 ID:hfFdqagG
なんでロードスポーツばっか購入対象なんだ?
オフロードかモタード買えば?
初心者が転倒による故障、修理等のリスクを考えず
買うなんて無茶だよ。
水冷4発コカしたら高いよ
681 :
774RR:2010/07/26(月) 11:35:13 ID:qUZNBEcW
修理費用以前に、CXユーロなんて部品は大丈夫なの?
20年経ってなくても欠品に泣いてるバイクもあるのに・・
682 :
774RR:2010/07/26(月) 12:02:12 ID:hfFdqagG
ホンダはあの手の水冷Vエンジン作ってないから
部品はダメでしょ。
683 :
774RR:2010/07/26(月) 13:02:08 ID:NTY7qAI6
なるほど、最初に言われていたことがようやく分かりました。
CXユーロカッコいいなぁと思ってこれのために免許を取ろうと
思い立ったようなものなので残念です。
ここで相談して良かったです。ありがとうございました。
684 :
774RR:2010/07/26(月) 13:16:35 ID:9eHHdrUN
【所持免許】普通自動二輪(先日取得
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可、コケ怖いので寧ろ中古が…
【購入資金】50万程度
【用途】バイト通勤(片道30分程度)、通学(片道20分程度)、週末ツーリング希望(まったり日帰りくらい)
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】〜2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170/60
【候補のバイク】CB223S新車,エストレヤ(中古、2005年式3000kmほどで41万)
【その他】
1週間前に免許を取得しまして、初のMTバイクを買いたいと思っています
今までは原付のToday、近頃は親父のリード110に乗ってます
実店舗へ行き候補の2台を見てきたのですが、
エストレヤにかなり傾いています(外見、エンジン音で)
CBは試乗車では無かったので、エンジンはつけていません
気になっているのが、
・エストレヤ中古の方がCB新車より値段が高いところ
・またカワサキの製品を我が家では使ったことが無いこと
カワサキに関しては色々聞きますが、実際ネックにはなりますでしょうか…
・また、中古で買うことに関して問題はあるでしょうか(新車は予算的に厳しいかな?と)
父(大型乗り)に一緒に見てもらいましたが、特に問題がありそうではなく美品のようです
問題があれば、CBの新車を買うことも検討したいな…と
最後ですが、自分は団地住みなのですが、駐輪場がちょっと狭いです
一応スペースは確保できそうでが(ぎりぎりですが…)
こういった団地において、トラブルなど経験ありましたら聞きたいです
よろしくおねがいします。
685 :
774RR:2010/07/26(月) 13:39:27 ID:kKBwaEdc
>>684 新車ならメーカー保証がまる2年ついてくる。
俺ならその2択ならプラス25cc位の余裕があるエストレヤ。
金額的に少し足して、メーカー保証が残ってるタコメーターつきの
後期型がいいと思う。
値段重視で、親が大型二輪乗れてるなら、ヤマハのルネッサを見てはいかが?
686 :
774RR:2010/07/26(月) 13:44:28 ID:e9dO2YYZ
>684
CB223Sとかエストレヤのデザイン好きならTWも合いそうな気もするがな
傷つけることに抵抗あるみたいだけど教習所で相当アホしてない限りはそうコケない
置く場所がちゃんと確保できないなら買わないほうがいい、チャリに傷つけられるぞ
687 :
774RR:2010/07/26(月) 14:36:47 ID:93zPkGqt
シガーソケット増設キットは初心者でも割と簡単に配線できますか?
688 :
774RR:2010/07/26(月) 14:47:04 ID:qUZNBEcW
配線図が読めて電工ペンチが使えるなら、初心者でも大丈夫です
っていうか、何故このスレで尋ねたんだ?
689 :
774RR:2010/07/26(月) 20:15:52 ID:njEnKC5V
>>673>>683 例えば、年代的に近いCXユーロとスティード400の違いは分かるだろうか?
生産継続年数、生産台数、輸出仕様の有無、中古市場の現存台数もろもろ
CXユーロ、買ったとしよう。それで事故った。フロントがひしゃげた。
バイク屋に持って行く。もちろん部品がないから修理できない。
そういう時どうすれば維持していけるか想像できるレベルでないと無理。
ステムの○○○○や部品の○○、○○できそうな車種がパッと思いつく。
そのぐらいのレベルで知識や知恵がないと古い稀少車の維持は無理。
↑
少なくとも、伏字にした「○○」の意味がパッと分かるぐらいのレベル
それに予算が足りない。
あと中型っていう区分の自動二輪免許はないから。
普通自動二輪な。免許取るなら正しく覚えといた方がいい
690 :
774RR:2010/07/26(月) 20:17:33 ID:njEnKC5V
>>684 どっちでも好きな方を買えばいいと思う。
ただ、コケるのが怖いから中古って奴は中古だからと気が緩んでて
バイクを大事にしないタイプが多い(気がする)。
コケても学習しない、コケそうになっても踏ん張らない、そんな奴。
エストレヤの値段については、たまたまそういう極上タマが近くに来ただけだろう。
普通エストレヤは20万25万で投げ売りされてる。
あと、1つ疑問。団地ってのは一戸建ての集合住宅地じゃなくて
アパートとかそういうのが集まってる方の団地の意味で合ってるよな?
だったら、買う前に一度 駐輪場の管理人に相談すべきだと思う。
>>685 ルネッサみたいなエンジン不安が大きくてクソ古いバイク勧めるなよ
691 :
774RR:2010/07/26(月) 20:37:59 ID:/eK5+hD8
【所持免許】普通自動二輪(来月から教習所通う)
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】100万くらい
【用途】通学・ツーリング・峠
【年齢】15
【毎月バイクに使える金額】〜2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】165/63
【候補のバイク】中型で乗れるとにかく速いバイク
【その他】
自分で調べたところ400ΓとRS250が中型だと最速みたいですね!!
この2台だとどちらがおすすめですか?
ほかにおすすめあったら教えて!!
692 :
774RR:2010/07/26(月) 20:41:13 ID:r+JmgPc5
ガンマ400も、今新車時の性能保っているタマなんてないだろ
新しいバイクの方がいいぞ
693 :
774RR:2010/07/26(月) 20:44:01 ID:njEnKC5V
さすがにこれは釣りだろ
次の相談者様どうぞ
694 :
774RR:2010/07/26(月) 20:48:43 ID:LpycuQjg
695 :
774RR:2010/07/26(月) 21:13:56 ID:/eK5+hD8
696 :
774RR:2010/07/26(月) 21:20:47 ID:kaVln7V3
>>691 峠ならDR-Z400とかハスクバーナの250とかいっとけ
200km出るような所じゃない限りスピードレンジは大丈夫だ
膝がすりたい?モタでも擦れる。
697 :
774RR:2010/07/26(月) 21:25:18 ID:otPGoYKP
>>684 そのエスト相場からするとかなり高い
なんか、高いマフラーでも入ってるんじゃない?
地域差あると思うけど、型落ち新車なら乗り出し50万で
十分予算内
エストに狙い絞ってショップ巡りするといいよ
>>690 少なくとも、公道でコケそうになって踏ん張るヤツは馬鹿
そこまでバランス崩したら、思い切ってバイク投げるのが正しい
バイクは直せるし買い換えることもできるが、ヘタな怪我したら
生涯引きずる
バイクは大切にするべきだが、自分の身体と天秤に掛けるのは
余りにも愚か過ぎる
698 :
774RR:2010/07/26(月) 21:31:09 ID:QnfTKlLT
【所持免許】大型取得予定
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】30万以下
【用途】通勤
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】173 62
【候補のバイク】NSR250、RZV500R、CBR900RR
レプリカ欲しい
699 :
774RR:2010/07/26(月) 21:33:03 ID:LpycuQjg
バイク倒すのが本当嫌って気持ちはよくわかる。俺もだし。
でも無理してバイク庇うと怪我をする。バイクはコケたらこかすのが一番。
なので俺はエンジンガードつきの車種お勧めするよ。
上で挙げられてる中だとエストレヤはでっかいガードが社外で出てたかと。
CBについては知識ないやスマン
700 :
698:2010/07/26(月) 21:35:45 ID:QnfTKlLT
ごめん、80万以下
701 :
774RR:2010/07/26(月) 21:36:36 ID:/eK5+hD8
702 :
774RR:2010/07/26(月) 21:42:47 ID:LpycuQjg
703 :
774RR:2010/07/26(月) 21:50:16 ID:Wk3zjJdY
>>701 お前の番は終わったぞ?釣りにしても酷すぎだろ
704 :
774RR:2010/07/26(月) 21:59:48 ID:/eK5+hD8
705 :
774RR:2010/07/26(月) 22:02:13 ID:Wk3zjJdY
わかったわかった。400ΓでもRS250でも買えばいいじゃないか。
半端な金額で維持できるとは思えないけどな。10万/月くらいはつぎ込めるんだろ?
706 :
774RR:2010/07/26(月) 22:10:54 ID:sH22xzNC
400Γおすすめ。どのシチュエーションでも最速だしな。
707 :
774RR:2010/07/26(月) 22:47:06 ID:56wWfvd5
そうだな。ただし、ひとコケしたら・・
708 :
774RR:2010/07/26(月) 23:34:43 ID:/eK5+hD8
じゃあガンマにしよっかな
709 :
774RR:2010/07/27(火) 07:31:58 ID:C8zhj2vl
ガンマ買っとけ。部品取り用に2〜3台追加で。
710 :
774RR:2010/07/27(火) 18:53:18 ID:PDu9IWpM
【所持免許】普通自動車免許
【中古】
【購入資金】10〜15万程度
【用途】日常の足
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】165/55
【候補のバイク】ホンダジョーカー、ジュリオ等
【その他】
見た目モッズ風にしたい。デザイン性があってオシャレなスクーターあったら教えてください。
711 :
774RR:2010/07/27(火) 18:58:22 ID:/eobfri/
原付は専用スレあったんだけど、今落ちてんのかな?
一種なのか二種なのかはっきりした方が答えやすい。
712 :
774RR:2010/07/27(火) 19:07:28 ID:PDu9IWpM
1種です
713 :
774RR:2010/07/27(火) 19:45:33 ID:14fB2LoK
>>710 その予算ではデザインだのおしゃれだの言う余裕は無く、予算内で買えるのを買えとしかいえないのでは。
トゥデイかレッツ4ないし5が精一杯だろ
714 :
774RR:2010/07/27(火) 19:54:46 ID:vNZlK1RW
>>710 トゥデイとかレッツが嫌なら
正直、頑張ってもZOOMER位だと思う
候補のバイクもそうだがランブレッタとか
ヴェスパっぽいデザインの物を欲しがっても
国内じゃ古過ぎポンコツしか買えないんじゃないかと
715 :
774RR:2010/07/27(火) 20:33:12 ID:14fB2LoK
>>710 さりげなく「中古」とかかかれてるが、原付1種の中古なんて鉄くずと同然
(ただしスーパーカブを除く)なのでやめとけ。
716 :
774RR:2010/07/27(火) 21:05:35 ID:5aOl5lg2
んじゃ、ジョルカブでいいんじゃない?
ジョルカブ乗ったことないし、周りでも乗ってるやついないから
よくわからんけどw
717 :
774RR:2010/07/27(火) 21:12:51 ID:jb0XbtJP
ジョルノ、ビーノ、ヴェルデ
ヴェスパの50Sくらいかねぇ。
718 :
774RR:2010/07/28(水) 18:51:05 ID:L9+kfxWd
■記入例
【所持免許】大型自動二輪取得予定
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古で
【購入資金】全込みで200万
【用途】ツーリング(高速も含め200kmくらい)
【年齢】25歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月5万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】オートマ車全般。ビグスク〜1300ccまでツーリングが楽なのがいい。
【その他】上半身タンクトップで山の街道を走りたいです。
719 :
774RR:2010/07/28(水) 18:54:36 ID:aXJZKiC7
>上半身タンクトップで山の街道を走りたいです。
そんなヤツがバイクに乗るから・・・
720 :
774RR:2010/07/28(水) 18:55:01 ID:z7+qVneb
そのまま崖からおっこちて死ね
721 :
774RR:2010/07/28(水) 19:05:22 ID:vhrs6iYy
>>718 中古でオフロードでオートマチックなら、ストリートマジック以外にいまはないと思う。
ただ、かなり古い車種だから、状態には注意。そもそもオンロード用でサスペンション
のストロークがさほど大きくはないので、サスペンションの状態には注意ね。一度OH
する前提で買うものを選んだほうがいいと思う。予算も潤沢だし。
高速は乗れないのでその点だけは我慢してくれ。でも、往復200kmなら、高速の必要
は殆どないと思うよ。
その資金なら、装備も充実できると思うから、タンクトップと言わずちゃんとした装備を
選んで楽しんでくれ。どっちにしろ、いまの季節はコケたりしなくてもタンクトップじゃ
ひどい目に遭うと思うぞ。
722 :
774RR:2010/07/28(水) 19:08:12 ID:03bewcEe
723 :
774RR:2010/07/28(水) 19:13:21 ID:+94+cBRu
>>718 やって見ればわかるがそんな恰好でバイクに乗ると過冷却で腹こわす上に
紫外線で体が火傷しておまけに飛んできた甲虫が体に当たって三重苦
一つ目二つ目は耐えれば何とかなるが三つ目は突然発生するので下手すると死ぬ
ATがいいならMANA850やFJR1300ASやVFR1200F DCTがある
ただしいずれも大型二輪AT限定では乗車不可能
724 :
774RR:2010/07/28(水) 19:24:50 ID:L9+kfxWd
>>721,723
ごめん一応舗装路ね
高山とか軽井沢とか避暑地に行くと
ハーレーに乗った20代の女性が白のタンクトップで
ツーリングしているのをよく見てて、すごいかっこいい。
もちろん日焼け止めは塗る。
単車はVFR1200F-DCTにするね。
725 :
774RR:2010/07/28(水) 20:01:39 ID:ifl+C9j+
いや、だからそういう問題じゃなくてさ…
726 :
774RR:2010/07/28(水) 20:04:09 ID:z7+qVneb
晴れでなら絵にもなるがビグスクでそんなんやっても逆にださい(笑)
727 :
774RR:2010/07/28(水) 20:09:43 ID:x2RXdyYs
こけたら紅葉おろしだぞ…?
728 :
774RR:2010/07/28(水) 20:28:38 ID:z7+qVneb
むしろなんこつ入りつくねくらいになってくれ。
729 :
774RR:2010/07/28(水) 20:43:15 ID:e01WqVQ9
>>724 あーゆーのは、現地にバイク置いてるんじゃないの?
あるいは現地(自分とこの別荘)到着後に着替えてるかだよな。
つまり「ちょっとそこまで」くらいの気分で走ってるとしか思えないんだが。
で、そういう環境込みで揃えたいんなら予算の桁が違うように感じるな。
もし、そういう格好で「ツーリング」しているなら、それはそれで蛮勇だけは認めるが
バイク乗りだとは絶対に認めたくない。違う世界の生き物なんだろ。
少なくともこの板では『バイク乗りの常識の範囲内』でしか話は通じない。別の世界の話は別の場所でやってくれ。
730 :
774RR:2010/07/28(水) 20:44:45 ID:nCTt8CDY
こけたらとかもういいからほっとけよ
731 :
774RR:2010/07/28(水) 21:26:25 ID:b5OPvCwm
「バイク乗り」なら脊髄パッドつきの革ツナギと、胸部プロテクター、レーシングブーツ、レーシンググローブ程度は常識だろw
732 :
774RR:2010/07/28(水) 21:35:04 ID:cYt7vzoY
薄着でバイク乗ってるのって大抵DQNだよね
733 :
774RR:2010/07/28(水) 21:45:50 ID:+94+cBRu
>>724 >すごいかっこいい。
なにあの人まともなライディングジャケット一つ揃えられないのだっさーい
734 :
774RR:2010/07/28(水) 22:14:42 ID:csKTWlw2
>>724 バイクに涼しいイメージしかないようだが、実際は寒いぞ
100km/hで走るって事は、風速27m/sの暴風の中に立ってるのと同じ事
スクリーンあるから多少は和らぐが、避暑地でタンクトップで1時間も走れば腹下すことは確実
高速のPAでがたがた震えてる奴が居るぐらいw
もし転倒すれば、グラインダーに体を押しつけることになる
鉄を削り取るための機械に体を押しつければどうなるか想像できるよなw
735 :
774RR:2010/07/28(水) 23:41:48 ID:eJ1Y1RtJ
>>724 >ハーレーに乗った20代の女性が白のタンクトップで ツーリング
バイク好きからしたら「軽蔑」で終わると思うよ・・少なくとも俺は「これだからハーレー好きのミーハーはねえ(苦笑)」っとなると思う。
カッコいいとは絶対思わんわ…
736 :
774RR:2010/07/28(水) 23:55:34 ID:9V2VfAJD
なんだアイツ?頭おかしいんじゃねーの
って一瞬思うくらいだな
737 :
774RR:2010/07/28(水) 23:58:19 ID:UvL1otwc
かわいいネーチャンが素っ裸ならガン見すると思うけど、それ以外ならどうでもよくね?
他人の格好なんか気にしてんの盆栽野郎だけじゃね?
738 :
774RR:2010/07/29(木) 00:01:54 ID:eJ1Y1RtJ
他人の姿を気にしてるんじゃなくて、そういう奴らをみると腹立つ。
別にそいつが事故ろうがどうでもいい。
存在がムカつく。
739 :
774RR:2010/07/29(木) 00:20:21 ID:q4F2i1B7
>>724 もちろん日焼け止めは塗る にツボったww
そういう問題じゃねーよw気づけカスw
740 :
774RR:2010/07/29(木) 02:19:13 ID:hYiXDkSC
だから釣りじゃないの?
741 :
774RR:2010/07/29(木) 08:47:24 ID:2V6hciXH
大型自動二輪取得予定ってことだけど、
今現在普通二輪を持ってるわけじゃないんだろうな。
初バイクでイメージだけで考えてるんだろう。
742 :
774RR:2010/07/29(木) 09:43:29 ID:Z80cnIRS
そういうのに限って「イメージと違う!!」とかすぐ降りちゃうんだろうね。
ケッチン見てつくづく思うけど 初めての30kmすごく速く感じたもんな。
痛い目とか経験して ステップアップしてきたんだよね 以前は
規制緩和とかでいきなり大型から乗り出す奴多いみたいだが
ほんとに乗り続けれるんか?
バイク乗っても風になれる訳じゃなし、
自由になれるとかの乗り物じゃないんだぜ。
743 :
774RR:2010/07/29(木) 09:57:34 ID:VfPHNy3x
自由の代償は我が身の命だよ。
744 :
774RR:2010/07/29(木) 13:05:58 ID:Rbz7wAHX
質問者に答える以外の内容は雑談スレでやってくれ。
745 :
774RR:2010/07/29(木) 13:54:17 ID:sf5jeNl+
【所持免許】 大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】 中古限定
【購入資金】 総額で70万円まで
【用途】 日帰りツーリングがほとんど
【年齢】 32歳
【毎月バイクに使える金額】 月で換算して1万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 180cm 75kg
【候補のバイク】 大型でアップハンのお気楽バイクだが、無駄に加速がいい国産車でかっこいいやつ。
【その他】 ネイキッド以外でお願いします
746 :
774RR:2010/07/29(木) 14:04:41 ID:VvgNr8Wh
747 :
774RR:2010/07/29(木) 14:08:57 ID:Rbz7wAHX
>>745 「ネイキッド」の定義が微妙だけど・・・
X-11、V-max(逆車)、X-4、FZS1000、バンディット1200S
748 :
774RR:2010/07/29(木) 14:38:31 ID:sf5jeNl+
>>745 マジマジ、大マジ
>>747 X−11 好みじゃなさすぎるんです、すみません
V−max デブ系のバイクは好みじゃないんです、すみません
X−4 好みじゃなさすry
FZS1000 すでに友達が乗っていてアレなんです、すみません
バンディット 格好が嫌いなんです、ごめんなさい
749 :
774RR:2010/07/29(木) 14:51:01 ID:Q/dD6jqU
>>748 ネイキッドがイヤでフルカウルもイヤ…
ちょっと何言ってるかわからないです^^;
750 :
774RR:2010/07/29(木) 15:02:10 ID:ss9JiiZ5
>>745 お前が格好いいと思えるものを買え。以上。
751 :
774RR:2010/07/29(木) 15:21:36 ID:hYiXDkSC
>大型でアップハンのお気楽バイクだが、無駄に加速がいい国産車でかっこいいやつ
王子様のバイクじゃん
752 :
774RR:2010/07/29(木) 15:27:58 ID:X7jZ6Wye
もうGS1200ssにしちゃえよ
753 :
774RR:2010/07/29(木) 16:20:26 ID:sCLrWwAl
>>745 大型ビッグスクーターはどうかな?
中古もokなら国産のラインナップから選び放題だし玉数も多い
大型○、アップハンドル○、お気楽◎、加速○、notネイキッドと条件は全て十分以上に満たしてる上
日帰りツーリングの荷物くらいなら全部シート下に放り込めるからスマート
754 :
774RR:2010/07/29(木) 18:05:39 ID:WOZs0wbH
755 :
774RR:2010/07/29(木) 19:03:26 ID:AfZsNyNW
あれこれ候補出してやっても好みじゃないだの友達が乗ってるだの
格好だけで選ぶならGooBike見ればいいじゃん。
756 :
774RR:2010/07/29(木) 19:22:45 ID:VvgNr8Wh
だから釣りだろ、お前ら食いつきすぎ
757 :
774RR:2010/07/29(木) 21:26:31 ID:arzBEdQU
758 :
BT:2010/07/29(木) 21:33:17 ID:iXF4PsV1
>>757 エリミ900とかZL1000は古すぎ。
新車に近い性能を出せるタマなんて皆無だぞ。
似たような路線ならホンダX4を探してみよう。
程度に関しては、エリミよりはずっと期待できる。
定番バイクVMAXは程度のバラつきが激しいので注意。
759 :
774RR:2010/07/29(木) 21:39:55 ID:/3yVIAt1
新車時の性能にこだわらず、走らせられる状態を維持するのが目的であれば、初期投資100万に月7万も使えりゃ十分じゃね?
760 :
774RR:2010/07/29(木) 22:33:45 ID:39VV6Q+6
>>757 ドラッグ欲しくて100万も使えるなら、思い切ってハレでイインジャナイ?
883なら100万でお釣りきたと思うし、低金利キャンペーンやってたはずだし
761 :
774RR:2010/07/30(金) 00:47:48 ID:sOi4b8jj
正直、漫画でバイク乗りたくなる奴ってきもい
762 :
774RR:2010/07/30(金) 02:20:46 ID:WxUBoN70
【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】60万まで、それ以上はローン
【用途】ツーリング(300km〜600km、高速使用もある)
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】168、58
【候補のバイク】ZX-9R(00年以降)、CBR600F(もしくはF4i、Fs)、VFR800(一型?白馬の王子様が使っているもの)
大型を取得したので、どれにするか迷っています。希望としては、ある程度ツーリングがこなせて
かつスポーツ走行も可能なモデルです(スポーツツアラーというのでしょうか)。
現在バリオス2に乗っていて、高速でカウルなしが辛い&100kmで10000rpmを超える高回転がきつい、というのがあり
フルカウルかつ大型の余裕が欲しいのが買い換えの理由です。
763 :
774RR:2010/07/30(金) 02:37:50 ID:6oOoyHlO
どれも可能。
でも高回転での常用のコントロールがキツいなら、
正直、四気筒モデルはやめたほうがいいのでは。
回転数域の数字は違うけど、コントロール性はやはり
同じだと思うよ。
低回転を使い易く、なら重いそれらのモデルを使う
必要はないわけだし。
あとそのあたりだと、車種ごとの性格よりも、いい状態
の車体を入手したほうがいいよとしか。VFRがもっとも
新しいモデルだけど、でも中古は状態によりまちまち。
長く使えるのを選べるといいね。
764 :
774RR:2010/07/30(金) 02:47:59 ID:WxUBoN70
>>763 すみません、言葉足らずでした。コントロールがきつい、という訳ではなくエンジンをそこまで回して
巡航するのがだるいというか、必死感が出て嫌なんです。もっとエンジンパワーとして余裕が欲しいんです。
やはり予算の許す範囲内で状態のいい物を見つける、といった感じでしょうか。
765 :
774RR:2010/07/30(金) 02:56:17 ID:6oOoyHlO
それなら、リッターツアラーにしたらどうかな。
それらのバイクは結構スポーツ性に振ったバイクだよ。
それこそ白バイだってどれも低ギア高回転でキビキビ
加速して動いてるでしょ。そういうのは「必死感」とは違う
と思う。そういう操作性が嫌いなら、違う系統の車種に
すべきなんじゃないのかなぁ、と思う。
スポーツモデルは、調整範囲はあるけどさ、それなりに
きびきびと動かす前提の足回り、ジオメトリだしね。
例えば、Bandit1200/1250シリーズとか。
でも格好いいと思ったらそれでいいんじゃないのw
結局気に入ったものが一番。だけど、その必死感が
自分のこだわりのラインなら、それなりのもの選んだほう
がいいとは思うけどね。
766 :
774RR:2010/07/30(金) 04:39:35 ID:Qz6AdC4r
>>764 TL1000Rあたりなんかどうだ。
4発だと回さないとパワー出なくて必死感出ちゃうが、
デカい二発はそれと比べると面白いぞ。
割と値段も安いし、フルカウルだし。
767 :
774RR:2010/07/30(金) 07:10:18 ID:q3BlQymx
>>762 大型なら、どれでもバリオスみたいに回すことはないよ。
たとえSSでも低回転が使えないということもない。
むしろリッターSSなんて、アクセル開けられなくてストレス溜まる。
候補のどれでも良いと思うが、VFRがツーリング向き。
フルカウルに拘らなければ、FZ6が良いんだけどね。
768 :
774RR:2010/07/30(金) 13:15:02 ID:zLjtJiXy
原2でできるだけ安い中古っていったら、車種はどのへんで相場はいくらぐらいになるんでしょうか?
乗り出し5万はバイク屋だと無いですか?
769 :
774RR:2010/07/30(金) 14:24:14 ID:e8X9breX
770 :
774RR:2010/07/30(金) 18:11:55 ID:1WOL7ni6
762です
車種選びは難しいですね。候補に上がった車種(TL1000R含め)を近くのバイク屋で実車があればまたがらせてもらい、
写真と実車のイメージの違いを把握してから、これだと思うものを購入しようと思います。
相談にのってくれたかた、ありがとうございました。
771 :
774RR:2010/07/30(金) 20:46:07 ID:1+uFKb29
768「おう、店長!こんなかでいっちゃん安いやつくれや」
大体一番良いやつくれとか安いやつくれっていう客はロクなやついない
平気で無茶な買い物しようとする馬鹿
772 :
774RR:2010/07/30(金) 21:10:50 ID:LcwmViL1
【所持免許】大型児童
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】150万
【用途】ツーリング片道100kmで向こうに泊まって帰ってくる
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 (資金に含まない)
【身長体重】169 59
【候補のバイク】ルシファーズハンマー、GPZ900ニンジャ
【その他】キリンに憧れてます。
773 :
774RR:2010/07/30(金) 21:25:58 ID:sOi4b8jj
最近この手の釣り多いな
774 :
774RR:2010/07/30(金) 21:44:21 ID:zRpL/HjJ
まぁ、まずは免許取りに行こうか
775 :
774RR:2010/07/30(金) 22:32:49 ID:LcwmViL1
ビューエルとかニンジャってそんなに変なバイクですか?
776 :
774RR:2010/07/30(金) 22:42:58 ID:5jV94Y7f
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】40万…ちょいくらい
【用途】主に通勤。林道も興味あるんですけど、行ったことないんで不安です。
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm 70kg
【候補のバイク】KLX250、スーパーシェルパ、XR250、BAJA
【その他】KSR2に乗ってます。250のオフでちょっとした林道にも行ってみたいです。
シェルパもいいんですけど、KLXの方が見た目でかくてどっしりしてる感じも好きです。
別にカワサキにこだわってるわけじゃありませんが誰かなんでもいいんで背中押してください。
777 :
774RR:2010/07/30(金) 22:45:32 ID:sOi4b8jj
>>776 距離書け。あともうちょっと各項目詳しく。
上の方の相談者のレス読んでみ
778 :
776:2010/07/30(金) 22:52:48 ID:5jV94Y7f
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】50万まで。
【用途】主に通勤(往復50km)。林道も興味あるんですけど、行ったことないんで不安です。
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm 70kg
【候補のバイク】KLX250、スーパーシェルパ、XR250、BAJA等、250オフ。
【その他】KSR2に乗ってます。250のオフでちょっとした林道にも行ってみたいです。
シェルパもいいんですけど、KLXの方が見た目でかくてどっしりしてる感じも好きです。
別にカワサキにこだわってるわけじゃありませんが誰かなんでもいいんで背中押してください。
779 :
774RR:2010/07/30(金) 23:21:05 ID:T+CUH8FO
>>778 身長があるのでフルサイズを選んだ方がいいね。
シート高が低いと、スタンディング&シッティングがスクワット状態になって辛い。
夏場の連続走行などを考えると、水冷の方が良い。
ということで、やっぱりKLX、しかもFIの新型が扱い易くて良いよ。
候補以外でお勧めはDR-Z400Sで、250と比べると高速でも余裕がある。
生産終了で良いタマが減りつつあるから、今のうちに押さえるのもアリかと。
林道走行ぐらいならすぐ慣れるから、「初心者だから」ってのは気にしない方がいい。
780 :
774RR:2010/07/31(土) 10:45:28 ID:d5OSbJyH
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】20万前後
【用途】通学(往復10km)、日帰りのんびりツーリング、街乗り
【年齢】21歳
【毎月使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】168cm 55kg
【候補の車種】ボルティ、エストレヤ
【その他】素人です。クラシックな車種で安いものを探しています。5000qで状態の良いボルティ19.8万で傾きかけていたんですが、6500qでキレイなエストレヤカスタムが21.8万で売られているのを発見しました。もしやエストレヤのカスタムは不人気車ですか?
781 :
774RR:2010/07/31(土) 10:58:42 ID:KwHUBSU9
>>780 エストレヤはボルティよりも人気あるよ。
あと、状態なんて誰にもわからない。
782 :
774RR:2010/07/31(土) 11:12:39 ID:E98avknE
>>780 エストレヤって女性が乗ってるイメージが強いな
クラシックならST250とかもいいんじゃないかな
あれもそんなに高くないはず
783 :
774RR:2010/07/31(土) 11:28:32 ID:bu5by6Lj
カスタムは人を選ぶから専門店じゃなきゃ値段は安くなるだろう。
自分の好みに合ってればいいけど、そういうとこで買うのはあんま薦めない。
784 :
774RR:2010/07/31(土) 11:29:12 ID:FkbeuRU8
>>780 見た目が綺麗なのと、ぱっとみ分らない転倒後の部品交換を見落としてないかと、
状態の善し悪しは全て別だと思いましょう
値段はほぼぱっと見の綺麗さです
ただ車体20万くらいだと、消耗品とかちょっと大目に10万みといた方がいいですよ
年式とかから、実は新車買ってもあまり変わらないかったとか言う事もあるので、中古は慎重に
785 :
774RR:2010/07/31(土) 12:59:05 ID:cctHtxZx
>>780 夏厨が多いのか、意味不明の回答が多いけど、「エストレヤ・カスタム」ってのはシートが2つになっていてフロントドラムブレーキの奴だよね。
名前が「エストレヤ・カスタム」で「エストレアのカスタム」じゃないよ。
ブレーキはディスクの方が良いけど、街乗りなら問題ない。
諸経費はバッテリーがおそらく交換で、整備量と保険料とかもあって、6〜8万は掛かると思う。
786 :
774RR:2010/07/31(土) 13:07:28 ID:d5OSbJyH
回答ありがとうございます。色々吟味して検討してみます!
787 :
774RR:2010/07/31(土) 13:33:16 ID:n5mVFvNR
788 :
774RR:2010/07/31(土) 14:09:14 ID:skAWXGP3
789 :
774RR:2010/07/31(土) 14:22:38 ID:UaBk/GEw
>>788 ファイター系って大型メインだから、先ず免許取りましょう
790 :
774RR:2010/07/31(土) 14:27:11 ID:n5mVFvNR
791 :
774RR:2010/07/31(土) 14:57:13 ID:PMVrMneY
>>764 250の4気筒に乗ってたらそういう感想になるだろうな
そして思い切って大型を取りたくなる
400に乗ってたら気にしなかったかもしれないのに
大型ならネイキッド+小型スクリーンでも風圧は結構平気。
タンクやエンジンの幅があるからカウルがなくても腹より下への風圧は大分弱まる
792 :
774RR:2010/07/31(土) 17:12:56 ID:cctHtxZx
>>788 Monster400買って、カラーリングやライト周りを弄ればそれっぽくなるかも?
793 :
774RR:2010/07/31(土) 17:15:09 ID:sHQ7V+bu
つーか重いもの乗って、真っ直ぐ走る分には十分ってだけで
低回転使ってダラダラ運転してるのって見てて危なっかしいんだけど。
大型も中型も、四気筒って乗り方同じだよ。
特にスポーツ系の高回転重視のエンジンじゃね。
ただ、勘違いした人だダルな運転してるのが危ないだけで。
あと大型でも風圧は同じだよ。風圧が嫌なら装備をちゃんと揃えればいいだけ。
いい装備ってのは、下手なカウルよりも疲れ軽減させてくれる。
794 :
774RR:2010/07/31(土) 17:24:12 ID:mYeUHtEc
みなさんに質問なのですが
07年隼
走行距離7000km
車両価格100万円の中古なのですが
価格的には適正な感じでしょうか?
お手数ですが、皆さんの意見を聞かせてください。
795 :
774RR:2010/07/31(土) 17:25:43 ID:Ys6DN155
いや、、、うん・・・
>>1が悪いんだろうけど、ね。
>>4のテンプレぐらい使おうよ
796 :
774RR:2010/07/31(土) 17:29:40 ID:0WB6MWBm
>>794 うん、わかんない。
30万円払ってエンジン開けて損耗部の計測を一通りしたら、どの程度の損耗状況なのか
わかるかもしれない。あとフレームの診断もいるかな。これは確か5万くらい。安いところで。
要するに判らないんだよ、中古の状態って。中わからないでしょ?開けないでしょ?開けたら高くついちゃうでしょ?
要するに中古の値段ってのはなんとなくなの。それであなたが買えば店側にとっては適正価格だったということ。
だから価格的に適正かどうかってのは買う前はわからない。
んであなたが潰すまであなたが納得できるかは判らない。
新車でも中古でも、ちゃんと保証のお約束して問題があればクレームつければいいんだけどね。
797 :
774RR:2010/07/31(土) 17:39:47 ID:n5mVFvNR
798 :
774RR:2010/07/31(土) 22:44:54 ID:VMQm5Skp
>>794 新車が安い店で120万円台なのに、中古のしかも旧モデルを100万で買うのは銭失いとしか思えない。
799 :
774RR:2010/08/01(日) 19:22:35 ID:GUSOxXt7
【所持免許】 普通自動車 普通二輪はあと卒業検定のみ
【新車希望・中古も可】
【購入資金】70万以内
【用途】普段の足 ただし通勤等には使いません
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】4,5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含みます
【身長体重】 171cm 50kg
【候補のバイク】NINJA400R ER-4n グラディウス400ABS GSR400ABS
というかまぁ
この4つで迷ってます。
つい2ヶ月前までまったくバイクに興味の無い人生だったんですが
突然に乗りたくなって免許を取ることにしました。
この4つでやめておけや的なバイクってありますか?
800 :
774RR:2010/08/01(日) 19:45:04 ID:PKEPRrS1
>>799 その中なら好きなの買って問題なし。中古は状態によりけりだから、
可能であればもうちょっと上乗せして新車がいいと思う。
801 :
774RR:2010/08/01(日) 21:33:47 ID:Cl0bytXp
>>799 むしろ普段の足だと400より250か、場合によっては125の方がいいかと思う
それでも400というならABS付きの方がいいかなと
基本どれでも十分すぎるので外すものを選ぶのは難しい
802 :
774RR:2010/08/01(日) 22:00:23 ID:IZ9j3W3S
>>799 通勤には使わず普段の足、となると軽いものがいいんじゃないかな
教習の400が軽くてとりまわしが楽だと感じるならそのままでもいいと思うけど。
803 :
774RR:2010/08/01(日) 22:41:22 ID:rMFxJOSp
125以下なら駐輪場でも停められるぞー
804 :
774RR:2010/08/01(日) 22:43:30 ID:0c9IJ455
何で、バイクが載りたくて400ccに乗りたいって明確な希望がある人に
わざわざ125薦めたりするの?バカなの?
805 :
799:2010/08/01(日) 22:53:05 ID:qlcvZPrX
やめておけってバイクは無いわけですね
悩みが増えたよ畜生!
本当にどれにしよう……
NINJA400RにABSつかねぇかなぁw
とりあえず見た目の部分でグラディウスを外す事にしました。
丸いライトはちょっと嫌なので。
メーター周りのデザインでER-4nも外す事にしますた
さてどうしようw
とりあえず卒業検定が来週の土曜なので
それまでたっぷり悩みます。
初心者は止めておけっていうバイクじゃないって分かっただけでありがたいです。
806 :
774RR:2010/08/01(日) 22:58:52 ID:J4/FZvhS
忍者気に入ってるなら忍者でいいじゃん。ABS?そんなのいらね。以上。
807 :
774RR:2010/08/01(日) 23:03:15 ID:qlcvZPrX
808 :
774RR:2010/08/01(日) 23:29:39 ID:Cl0bytXp
>>807 ならGSRにしとけって
と、ninja乗りな俺が行ってみるw
ツーリング入門みたいなバイクなので町乗りならGSRだよ
俺の価値観だけどな
でもアニメの絵とか描くならフルカウルの方がいいぞ
809 :
774RR:2010/08/01(日) 23:34:24 ID:qlcvZPrX
>>808 なんでお前は
俺の趣味を知ってるんだよ
いや描かないけど
810 :
774RR:2010/08/01(日) 23:46:33 ID:Cl0bytXp
811 :
774RR:2010/08/02(月) 12:52:13 ID:jm73BdFp
カワサキ1400GTRの新車か、BMの1200RTの中古にするか
迷っています。
維持費等考えると、中古の外車より新車がいいでしょうか?
恥ずかしながらメンテ等一切出来ません。
812 :
774RR:2010/08/02(月) 13:11:50 ID:WI8/OdGE
>>811 つテンプレ
#「BM」ってどこのメーカーなんだろう・・
813 :
774RR:2010/08/02(月) 14:57:26 ID:faCVZeP1
>>811 そりゃ新車の方が2・3年は消耗部品の交換がないし、保障で修理もあるから、維持費は安いけど、150万超えのバイクを買う人が気にする事ではないな。
足回りや車体バランスの良さで、ツアラーだとBMWが圧倒的シェアだよ。
買った後のオーナー同士のイベントも多いしね。
「4気筒でなければ」というのがなければBMにしといた方がいい。
814 :
774RR:2010/08/02(月) 16:16:15 ID:5qGSN2+4
>>811 俺はGTRを推奨する
出先でのトラブルとか、道具として考えると迷う余地はない
ABSも優秀だと聞く、これでは試したことないけどw
ただ、重くて足つきも良くはないので、散策的な走りに不向き
日本は特に坂道とか多いからちょっと気になる道、風景なんかあっても
ひょいひょい戻ってとかには適さない
快適道路をひたすら走る系の使い方ならいいけど、用途がかみ合わないと
ほとんどつぶしが利かないぞ
そこそこ渋滞してる一般道とかのすり抜け箱あるとアウトだから、その部分も
特に慎重になった方がいいよ
すすめといてなんだが、GTR(と言うか横に箱あるやつ)にしなくて、ほんっっと良かったと思ってるw
815 :
774RR:2010/08/02(月) 19:09:21 ID:zSeltu65
816 :
774RR:2010/08/02(月) 19:26:43 ID:K0p0WfJh
817 :
774RR:2010/08/02(月) 19:37:47 ID:jm73BdFp
>>813 >>814 アドバイスありがとうございます。
予算がGTRの新車位で考えていますので、どちらにすべきか・・・
GTRは重量(取り回し)が、中古の外車だと故障等が気になるし、
まあ、悩んでいる時が一番いい時かもしれませんね。
818 :
774RR:2010/08/02(月) 21:49:24 ID:GKj+lxtX
【所持免許】 普通自動車 自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】20万前後
【用途】中距離街乗り(20-30kmくらい?)
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 170cm 60kg
【候補のバイク】原付2種125cc
【その他】50cc: today 250cc: ninja250R
2年しか乗ってませんが、いい加減250ccMTが飽きてきた というのが本音でしょうか?
気軽に中距離乗れる125ccなんかにあこがれています。
通勤(5km)→today 中距離→原付2種 長距離→ninja250 と考えています。
適当にバイク探していたら、
中華仕様のシグナスZと、台湾アドレスV125G 諸経費込みで20万前後で乗れるということで興味をもちました。
今回相談する点
・50cc、250ccのバイク所持で、125ccは必要なのか
・海外使用の1原付2種は長く乗れるのか 安い分リスクありそうですが実際は?
・150cc以上と原付2種持っている人の感想聞きたい 実際必要かどうか
819 :
774RR:2010/08/02(月) 21:55:37 ID:ywTm7cgG
シグアド買うと、todayに乗る機会がなくなると思うわ
820 :
774RR:2010/08/02(月) 22:17:06 ID:R00RIsmY
>>818 多分どちらもほとんど出番無くなるかと
だって日常乗るのは125で十分だから
しかもリアボックスとかメットインとか便利だし、原付のような30km/h制限や二段階右折もないし
821 :
774RR:2010/08/02(月) 22:25:41 ID:6/XvmO03
>>818 > ・150cc以上と原付2種持っている人の感想聞きたい 実際必要かどうか
黄色ナンバー原二と250トレール所有。現行の法律のままだと最後まで所有するのは多分に原二。
やっていることは原二も250トレールも殆ど一緒。使い分けは自動車専用道を走るかどうか、と
グループツーリングやマスツーリングの参加車種によって、ぐらいか。
ただ、原二で走っていると原一白色ナンバーと原二黄色やピンクナンバーの違いを
知らない四輪ドライバーが多くて、ストレスが溜まるかと。
今の用途だと原一は不必要(私の家族では四輪免許しか持ってない人用になっています)。
822 :
774RR:2010/08/03(火) 09:37:06 ID:+rsgBM9p
>>818 アドレス+下忍でOK
そうすると将来的にアドレスオンリーか、+大型になっていくと思う
823 :
774RR:2010/08/05(木) 17:26:45 ID:cJz3FM5j
保守
824 :
774RR:2010/08/06(金) 09:47:51 ID:aG4hQHCk
10年以上前に絶版になったバイクをネットで見てフラっと見に行ったんですが、
奥で埃をかぶって並んでいる中から引き出してもらって1発でエンジンがかかったのは
ある程度状態が良いか整備が行き届いていたと考えていいんでしょうか?
825 :
774RR:2010/08/06(金) 10:14:17 ID:h1+9WvO4
たまたま。そう考えておいた方が気が楽だぞ。
でも「10年以上前に絶版になったバイク」なんて珍しくもないだろ。
で、何故「購入車種相談スレ」で質問したんだ?
826 :
774RR:2010/08/06(金) 12:08:49 ID:3VU2LIsF
中古屋でエンジンの掛からんバイクはあまり扱ってないよな。
827 :
774RR:2010/08/06(金) 14:19:38 ID:5pH7nLNj
普通に考えると、ネットに出す時には整備したろうし
多少誇張はあるが、新車買うくらいの出費は覚悟してから手を出すものだよ
828 :
774RR:2010/08/06(金) 17:02:06 ID:5LGfh15h
【所持免許】普通自動車 + 普通自動二輪(免許とりたて)
【新車限定 or 新車希望・中古も可】こだわらない
【購入資金】40万まで
【用途】通勤(往復30km弱)、街乗り、たまにトコトコ山間トレッキング(決して林道アタックとかは考えていない)
【年齢】53歳
【毎月使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】161cm 70kg (短足です)
【候補の車種】KLXorDトラ125 ST250 250TR
【その他】素人です。この歳でバイク乗りたくて免許取りました。
KLXorDトラ125は、店の人に今ならKawasakiのキャンペーンで安くできると云われて、跨ったら足つきも良く維持費も安いのでいいかなと思ったけど53歳の親父には、可愛すぎるかなと思った。
ST250、250TRはクラシックなスタイルで渋くカスタムする面白みもあるかなと思うのですが、これらのバイクに乗られてる方の感想とか聞きたいのですが?
829 :
774RR:2010/08/06(金) 17:44:16 ID:5pH7nLNj
KLX125に乗ってるが、ケツが痛いぞ
片道15キロでも結構な覚悟がいるかも、御年だし
腰は楽だけど
ゲルザブつけて、毎日乗ってればある程度なれもあるだろうがよっぽど思い入れなければ
やめておいた方がいいかと
資金がどうしてもって言うのでなければ250TRにしといた方が・・・
830 :
774RR:2010/08/06(金) 17:49:57 ID:aQqF3uvj
>>828 オーナーの感想が欲しいなら、バイク板にある各車種のスレで聞いてみたほうがいいと思うよ。
831 :
774RR:2010/08/06(金) 18:38:34 ID:5LGfh15h
>>828 です
>>829 さん ご意見ありがとうございます。 KLX125スレ も見てきましたが そんなにケツいたいですか?
>>830 さん 250TRとかST250 スレ覗いてきます
ありがとでした。
832 :
774RR:2010/08/06(金) 18:56:54 ID:3VU2LIsF
>>828 「山間トレッキング」と「林道アタック」がどう違うのか判らんけど、ダート走行なんてすぐ慣れるから、
中途半端なバイクだと物足りなくなるよ。
林道巡りで遠征もするだろうから、高速の性能も必要。
フルサイズは身長がきつそうなんで、スーパーシェルパかセロー250の中古を奨める。
倒したりしても中古の方が気が楽だしね。
833 :
774RR:2010/08/07(土) 09:14:52 ID:B+MiwPOf
【所持免許】普通自動二輪
【中古も可】
【購入資金】こみこみ90万
【用途】通勤(40キロ)300キロくらいのツーリング
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 資金に含まない
【身長体重】170/60
【候補のバイク】グラディウス400、CB400SF、GSR400、ZZR400
【その他】現在乗ってるバイク(250シングル)のパワーに不満を感じ
400クラスのバイクを検討中です、数年前にSV400Sに乗っててまた400に乗りたいと
思ってます、大型は今のところ考えていません
834 :
774RR:2010/08/07(土) 09:43:21 ID:k6lw+WLp
>>833 90万出せるなら6〜8万で大型免許とって600にすることを1度考慮
考えてないなら、考えろw
400に拘るなら、事実上どれでも問題ない
カウルがいるならZZRってくらい
CBにするなら値下げ待ちした方がいいので、ここはグラかGSRでどうよ?
ZZRの廉価モデル(?)でninja400rと言うのもでたぞ
安さに重点を置いたまったりツーリングモデルっぽいけど
835 :
774RR:2010/08/07(土) 10:30:55 ID:gBdWPGFX
>>833 アクセルは握りなおしが必要な範囲まで回せるんだよ。
836 :
774RR:2010/08/07(土) 14:19:03 ID:lj7NI3qp
>>833 どれでもだいじょうぶ
大型二輪免許はもし今まだ学生か社会人一年生なら時間に都合をつけて
できれば取りに行く事を勧める
837 :
774RR:2010/08/07(土) 14:26:38 ID:lFF4ggDE
【所持免許】普通自動車 普通自動2輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古 ヤフオク可
【購入資金】アドレス売ったお金+αで買える程度
【用途】通勤
【年齢】35
【毎月バイクに使える金額】1万円前後
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】165cm 65kg
【候補のバイク】250cc以下で足つきのいいもの(チビなので)、カタチとかタイプは拘りません
【その他】今はアドレスV125G規制前走行1万kmちょっとです。
アドレスだと最近多い基地害4輪に追いかけられた時に、すぐ追いつかれて怖いので
もうちょっと動力性能の高いバイクを探しています。
拘りは全くありません、壊れなければボロでも可
838 :
774RR:2010/08/07(土) 14:34:31 ID:k6lw+WLp
839 :
774RR:2010/08/07(土) 14:36:39 ID:lj7NI3qp
>>837 まずバイク屋で下取り査定してきなよ
十中八九絶望すると思う
840 :
774RR:2010/08/07(土) 14:38:46 ID:0XD/7pgb
>【購入資金】アドレス売ったお金+αで買える程度
とか書いてるやつが
>【毎月バイクに使える金額】1万円前後
嘘くせー
バイク買ったらメンテ置き去りコースだろ
250がいいっていうのも車検がないからとかそういう理由だろ?
841 :
774RR:2010/08/07(土) 14:46:56 ID:k6lw+WLp
842 :
774RR:2010/08/07(土) 14:48:50 ID:lFF4ggDE
バイク屋で下取りに出して新しいの買うのではなく
ヤフオクで売って(相場だと14〜15万)、ヤフオクで買おうかと考えてます
とにかく趣味で乗るわけではないので、バイクおたくに不人気すぎて安いけど
実は壊れずそこそこ速くてオススメ、みたいなのがあれば教えてもらえると嬉しいのですが・・・。
843 :
774RR:2010/08/07(土) 14:50:17 ID:lFF4ggDE
燃料代は会社から月12000円ほど支給されますので別です。
つうか、皆さん毎月バイクのメンテに何万円もかけてます?
844 :
774RR:2010/08/07(土) 14:52:22 ID:lFF4ggDE
アドレスは傷は全くナシのピッカピカでジビーのBOXつき、タイヤも後ろは換えたばかりで新しいです。
845 :
774RR:2010/08/07(土) 14:52:52 ID:hogjim9Q
>>837 …基地外4輪の相手はしないほうが吉。ただそれだけ。
あなたのアドV125+α(小額)で購入できる物、たぶんろくな物は無いだろう。
個人売買使うなら、そりゃ運と程度とあなたの整備技術次第なので、
ここでオススメなんて言えるわけが無い。(…個人売買経験豊富な人なら理解してくれるのだが)
基地外相手するなら、状態の良い400ccスポーツ系くらいは最低限ほしいだろうな。
VTR250で勝負できる相手は基地外とは言わない。
846 :
774RR:2010/08/07(土) 14:56:58 ID:hogjim9Q
>>842 >バイクおたくに不人気すぎて安いけど実は壊れずそこそこ速くてオススメ、
新車バイクが売れなくなり個人売買がメジャーになった今、
そうそう掘り出し車種は存在しない。
・見た目デザインが不人気
・動力性能も排気量の割りにNG
・古くて今から修理したり何かしようとおもうと金がかかる。状態も当然悪い。
こういう車体が、個人売買で総じて安い。
つまり、あなた向きではない。
都合よくそういう車種があれば、私だって提案するさ。
提案できないから、しょうがないから否定的な意見を出さざるを得ないのさ。
847 :
774RR:2010/08/07(土) 15:09:13 ID:k6lw+WLp
現実、アドレスでチギれないならもぅ600ccのSSとか持ち出さなきゃ無利だろ
250ninjaでも十分早いとは思うが、WRの方が早いしその気になれば道かどうかも
わからない所通れるし
でもどーせ手が届かん
848 :
774RR:2010/08/07(土) 15:29:34 ID:lFF4ggDE
いえいえそんな事は無いですよ、アドレスだと本気出されたらトヨタのキャミでしたっけ、ダイハツのテリオスと同じ奴
あんなのにさえ簡単に追いつかれてイジメられます・・・250ならどれもそこまで遅くないと思ったので。
でも予算が少なすぎましたね、もう少し考えて見ます。
849 :
774RR:2010/08/07(土) 18:10:58 ID:cJW72XZd
アドレスって一般道じゃ十分過ぎる性能だと思うがな
そんなに煽られるなら左に寄って譲るなり通らせるなりしなよ
最近の250じゃ一般道での加速はアドレスと同等かそれ以下だよ
850 :
774RR:2010/08/07(土) 18:27:24 ID:k6lw+WLp
根本的に走り方に問題がありそーだな
851 :
774RR:2010/08/07(土) 18:34:41 ID:hXblaf5r
>>850 オレもそう思う。
いくら基地外四輪でも原二ごときを執拗に追いかけるなんて普通はあり得ない。
とっとと追い抜いて終わりだろjk
追い回してイジめるってのは何らかの要因があるハズ。
852 :
774RR:2010/08/07(土) 23:55:15 ID:+KVUwy8M
エンジン回転数をあげる=良くないこと という思い込みで
メリハリの無い運転をしているような気がする
853 :
774RR:2010/08/08(日) 00:05:46 ID:D8ePk/Rc
いや、違うと思う
基地外4輪に追いかけられるとかいう被害妄想が激しいんだろ
俺は車のほう運転するから良く分かるんだが、加速遅い上にフラフラと右に左に行ったり来たりする二輪が多いこと
危ないと思って抜かすと、そういうのに限ってムキになって信号で前に出ようとするから余計危なっかしい
854 :
774RR:2010/08/08(日) 08:14:55 ID:zr3PQ0/j
街なら原付でも車より早く移動できるんだけど
原2で車に煽られるなら田舎の信号のない一本道か、よほど危ない運転してて車をイラつかせてるかのどちらかだと思う
というかそろろそスレチじゃね
855 :
774RR:2010/08/08(日) 10:16:27 ID:Y5wA+7QB
アドレスV125は見た目からクルマには50ccスクーターと同じ扱い。
だから国道を50km/hくらいで走っててもすぐに煽られるのは事実。
856 :
774RR:2010/08/08(日) 12:03:11 ID:9q/+Xswl
つーか、抜きたがってるのに車線の真ん中にいて邪魔になってるから煽られるんじゃんか?
譲らないってか、さ
857 :
774RR:2010/08/08(日) 13:44:56 ID:zr3PQ0/j
確かにカーブ途中で追い越そうとして端っこを原付で走ってる俺に幅寄せしてきて挟まれて死ぬかと思ったことならあるけどな
多分そういうのは目に入ってないってケースだと思うから別だと思うけど
煽られるってのはわざわざ相手が自分に対してアプローチしてきてるわけだろ?
意味が判らないよな
858 :
774RR:2010/08/08(日) 16:58:48 ID:uKvXBpgH
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】ローンで買おうかと。6~70万
【用途】高速で長距離(100~200km)街中でものるかとおもいますが。
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】よくわかりませんが、2万程度?(何に使うかもわかってません;)
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含みません。
【身長体重】167cm50kg
【候補のバイク】CB400SF、Ninja400R あとドゥカティのモンスター400もかっこいいな、と見た目で選んでる感があります。
【その他】免許取得から半年もたたないペーペーでバイクも所持しておりません。友人のスクーターにのっている程度です。
上記の車種はどれも見た目が好みなのですが、性能も考えるとCBなのかなー?と素人目で思っております。他の人の意見も取り入れたく思い書き込みするに至りました。
859 :
774RR:2010/08/08(日) 17:36:40 ID:zr3PQ0/j
21ならまだ学生か?
保険代・税金・ガソリン代・毎月のローン代+日々の生活費が自分のバイト代で賄えるかどうかをまず計算してみたほうがいい
全て数字に出せば多分想像以上の額になるから
それと任意保険は絶対入るとして、対人対物無制限+人身傷害いれれば保険代年間10万超えると考えていい
ローンをどれくらいのもので考えてるか判らないけど、年数を増やせば毎月の額は少なく見えるけど金利で払う量はかなり増えるし、新しくバイクが欲しくなったりバイクに乗る機会がなくなったりした時に本当に困ることになる
ローン地獄にハマる可能性も高いので、特に学生なんて収入が安定しない状態で長期間のローンは絶対考えない方がいい
大学行かず働いてるなら60万程度の物なら一年も金貯めたら余裕で貯まるから、一括で買う位の気持ちでいたほうがいい
それくらい貯めれる余裕がないならバイクの維持が辛くなるはず
給料のすべてを毎月のバイクのローンと維持費につぎ込む生活は相当なバイク好きじゃないと辛いものがあるぞ
というわけで自分の月毎の収入と現在の貯金とローンはどれくらいで考えてるかという現実的なお金の計算を一回してみたほうがいいと思う
その候補のバイクの中なら一番楽しいと言われてるのはCB、忍者は絶対にフルカウルが欲しいと思わない限りは避けといたほうが無難
CBなら普通のなら乗り出しは大体70万弱だな、ABSあった方が安全だけど70万はちょっと超えちゃうから資金と相談
860 :
774RR:2010/08/08(日) 18:01:22 ID:uKvXBpgH
>>859 レスありがとうございます。
お金の話はまったくおっしゃるとおりでwわかっちゃいるけど考えないようにしよう!と思っていたことをあらいざらい言われてしまいましたw
学生ではなく働いているんですが、たしかに保険とか考えるとローンにしても頭金30万以上を貯めたほうがいいですね。
車種はやはりCBが有力な感じなんですね。当初はCBしか考えてなかったんですが最近雑誌を見てフルカウルカコイイ!!と思ってしまいまして。
カウルがあるぶん風にはつよいのかな、とかでも横風に煽られやすそうだな、と素人なりに考えてみたところでした。
モンスターに関しては完全に最近ちょろっとみて、かっこいいなとおもっただけで、外車(?)はやはり高いですね。
ご意見ありがとうございます。参考にさせていただきます。
861 :
774RR:2010/08/08(日) 18:42:03 ID:zr3PQ0/j
外車に関しては購入資金が多少高かろうが大した問題じゃないと思うんだけど
それ以上に後々の維持で国産より金が掛かってくる方がじわじわ来る
壊れやすいから修理に出す回数も増えるだろうし、修理する時の部品代も届くまで時間かかるし値段も掛かるし、車検代も物に良っては国産より金結構かかるものもある
そういうデメリットを考慮してそれでも欲しいと思えるなら外車は確かにカッコいいとは思うけど、正直最初は国産のバイクに乗って様子見たほうがいいと思う
免許取立で今すごく乗りたい時期だから想像出来ないかもしれないけど、バイク乗り始めて数年経ったら飽きてもう原2と車があればいいってなってるかもしれないし
まずは落ち着いて無理せずバイク維持できる状況に持っていかないと余計にバイクが嫌になる可能性があるから、個人的には余裕持ってバイク買って楽しんで欲しい
ちなみにCBは並列4気筒、忍者は並列2気筒で忍者の方がかなり力は弱い
走りを楽しみたいならCBの方がいいだろうし、フルカウルじゃないと嫌だと思わない限り忍者は避けといたほうがいいというのはそういう意味
風といっても高速で法定速度を逸脱しまくって一発で免停になるような速度で走らない限りはそこまで問題じゃないと思う
80km程度でも風が気になるならビキニカウルみたいなのもあるし
862 :
774RR:2010/08/08(日) 20:18:38 ID:uKvXBpgH
>>861 なるほど。たしかに普通に考えても外車だとリスクが高いですね。
馬力だとか力のはなしをされるとやっぱりCBがいいなーと思っちゃうなーw
どうしてもフルカウルでなくてはだめ、というわけでは全然ないので、なんだかCBということで意思がかたまりそうです。
ビキニカウルなど、ある程度対処する余地があるということもわかったので、あとは実際乗る
あ、いやまぁ逸る気持ちを抑えてお金を貯めることが先決ですね。
相談にのっていただきありがとうございました!これからのバイク生活が楽しみです!
863 :
774RR:2010/08/08(日) 22:46:36 ID:JBnFD90x
>>858 「高速で長距離」が用途の筆頭ならNinja400Rだと思います。
ER6fに乗ってましたが、XJR1300なんかと高速ツーリングした時は
後半の巡航スピードはERの方が上でしたね。疲労度も結構違いました。
もちろんネイキッドもビキニカウルなどの装備で改善できますが、
フルカウルの効果は大きいですよ。
CBを選ぶ場合でもハーフカウルであるCB400SBにすべきかと思います。
カタログ上の性能で語れない所としては、2気筒を気に入るか?もありますね。
このエンジンは田舎や街中をゆっくり走ってもデケデケとマッタリ走れますよ。
ただ、細かい所の造りや質感は熟成を重ねたCBの方が明らかに良いと思います。
864 :
774RR:2010/08/08(日) 23:13:57 ID:9q/+Xswl
>>858 長距離と書いてあるけど、想定距離が短距離なんだがw
まだ試乗もしてないけれど、スペックとインプレから見るかぎり良くいえばマイルド(雑誌引用)
悪くいってしまうともっさりマシンだと思うが、それでいいんかい?
ツーリング始めるにはヘルメット、ウェア、ETCや雨具バッグなどなど
3シーズンで10万、4シーズンだと15万位必要になると思うけど平気なんかな?
そんなこんなでninja250rなどいかがかに?(安いから
400なら距離が短いので逆に適度な疲労をもたらすために、CB400SF+ABS
ninja400Rて、多分250TRやW400のフルカウル版みたいなイメージじゃないと
ガッカリするかしらんぞ、まだ判らんけど下忍の時ですらすご速いはやい言われてたのが
全く無いくらいぶらり旅マシンぽい
それが好きならもろはまりそうだけど
865 :
774RR:2010/08/08(日) 23:39:03 ID:D8ePk/Rc
「多分」の話でそこまで貶しているのもどうなんだろうな
866 :
774RR:2010/08/09(月) 09:25:56 ID:ondCyr9W
下忍が早いとか()
知り合いに乗せてもらったことあるけどバイクとしては非常につまらない部類に入る
車検代払いたくないけどフルカウルじゃないと絶対にダメって人以外には絶対勧めないな
867 :
774RR:2010/08/09(月) 11:59:50 ID:C+2Xw++2
下忍の発売当初は、
リッターSSキラー
驚くほどの加速力
250だなんて信じられない
NSR(2st)以外最速
と連日言われておりましたw
ちなみに今では、それを言ってのは一人だけだとかそんな事言った人はいないとか
完璧な黒歴史となっておりますw
868 :
774RR:2010/08/09(月) 12:06:40 ID:ondCyr9W
ほんとかよ
今では信じられないなw
869 :
774RR:2010/08/09(月) 12:20:18 ID:C+2Xw++2
870 :
774RR:2010/08/09(月) 19:34:43 ID:PAoIVzId
車種の相談ではないですが、この時期これから新車(2010モデル)を購入するより
もう少し待って2011モデルにした方がいいでしょうか?
871 :
774RR:2010/08/09(月) 19:44:05 ID:C+2Xw++2
モデルチェンジの内容、カラーやパワーが上がった下がったなどと価格から判断するもので
一般論でどっちが正解かは、ない
872 :
774RR:2010/08/09(月) 21:08:49 ID:ZHffF0mF
>>869 雑誌の提灯記事を真正面から見て云々言うほうがアホらしくね?
873 :
774RR:2010/08/10(火) 00:23:11 ID:jcBHFzhU
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】こだわらない
【購入資金】全込みで25万
【用途】通勤(往復30km)、ウィリーの練習
【年齢】30歳
【毎月使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 58kg
【候補の車種】エイプ100やKSR110
【その他】現在バンバン200乗ってます。ウィリーの練習の為 小さくて両足がつく原2を探してます
874 :
774RR:2010/08/10(火) 00:44:12 ID:2WQTtceB
875 :
774RR:2010/08/10(火) 00:49:27 ID:I9zyloJf
876 :
774RR:2010/08/10(火) 01:06:10 ID:tz3qsvTL
>>875 正直、大抵のバイクは、ビジバイも含めてアクセルに本当にリニアについてくる領域ってのはちゃんとあるぞ。
二気筒の400でもそれはある。それを常用できない人間が、このバイクはダルとか言って、そう言ってるくせに、
設定されてる回転数の半分も使えない。アクセルの回しきれないんだ。
400あれば余程の超人でもないかぎり、レスポンスもトルクも十分だ。ちゃんと普通に使えば。
そうじゃなく下手でもなんとなく速くなった気分でダラダラ運転したいなら750でも1000でも買えばいい。
結局もっさりってのは、アクセル回せない、握りなおし含めて全開をさっとできない人の腕を言うことだと思う。
877 :
774RR:2010/08/10(火) 02:16:20 ID:I9zyloJf
>>876 下忍の時も同じこと言ってましたねw
あなたかどうかは別にして
878 :
774RR:2010/08/10(火) 02:21:25 ID:CNhYGI0E
テンプレ
879 :
774RR:2010/08/10(火) 07:23:08 ID:W0280wJn
80〜90年代のWGP世界王者も
「公道で性能を使い切れるのはせいぜい2st125ccまでだ」
と言っている
880 :
774RR:2010/08/10(火) 09:50:47 ID:d91JhCyc
4stなら200cc、250ccはオーバースペック
881 :
774RR:2010/08/10(火) 09:54:13 ID:bYGW+ccI
公道で使い切る必要なんてないけどね
400とかで公道でスペックを使いきろうとしている人は正直アホ
とっとと峠でガードレールに弾かれて、死ななくていいからバイク廃車にして骨折の1つでもしとけレベル
882 :
774RR:2010/08/10(火) 09:59:49 ID:fGy8gweL
使いきる必要はないけど、全く使わないのもダメ。
延々低回転ノーコントロールで走って「これトルクねー」とか言ってるアホはかなり危険な運転してる。
883 :
774RR:2010/08/10(火) 11:50:14 ID:VW6jTJXy
今の時代
2ストでもない限り
トルクがないとかないだろ。
あと250の4ストのシングル以外ね。
884 :
774RR:2010/08/10(火) 12:20:52 ID:S6BXo1cI
・・・オフ車ってトルクないの?
885 :
774RR:2010/08/10(火) 14:46:54 ID:bVY15/W+
相談以外のことは他所でやれ。雑談すんな
886 :
774RR:2010/08/11(水) 00:30:52 ID:qkXhpY6b
【所持免許】 大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも
【購入資金】1995年ZZR1100Dの下取り+100万まで
【用途】峠、街乗り、長距離ツーリング(愛知から北海道往復、高速含む、年1,2回くらい)
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 170cm 80kg
【候補のバイク】ZRX1200、CB1300SB
【その他】
現在ZZR1100に乗っています。
@乗車姿勢が今のバイクより楽なものであること
A今のバイクよりも小回りのきく(低速時の転回等)
B排気量は1000cc前後でカウルが付いているもの
この条件を満たすバイクに買い換え検討中です。
よろしくお願いします
887 :
BT:2010/08/11(水) 00:41:41 ID:mURls6DO
>>886 ダエグのビキニカウルの防風能力は低いぞ。
ハーフカウル付NKならCB-SBの他にヤマハフェーザーと
スズキバンディットもあります。
小回りもZZ-Rと比較すれば十分でしょう。
888 :
774RR:2010/08/11(水) 00:58:34 ID:ZvGdVoGE
>>886 車体はBanditにしてあとは装備や維持費に回すのがいいんじゃないか。
Banditの低速トルクは結構癖になるぞ。
889 :
774RR:2010/08/11(水) 01:08:26 ID:izafSVig
>>886 それくらいの長距離ツーリングで高速使用なら
VFR1200Fをオススメ。
でも月の維持費1万って・・・おまww釣りか?
大型ならあっという間にタイヤもオイルも交換しなきゃいけないし
そもそも希望しているその距離ならガソリン代と高速代もままならんでしょ。
890 :
774RR:2010/08/11(水) 01:09:55 ID:7d57sX2S
毎月1万だと、CB223SとかFTRとかST250とかバンバンとか、軽二輪の最安価帯車種でも維持できるかどうかだな
891 :
774RR:2010/08/11(水) 01:18:20 ID:izafSVig
まぁ>886が月に4回くらいしか運転しないサンデーライダーで
長距離ツーリングも1年に1回くらいならいけなくも・・・
せいぜいタンク内のガソリンを腐らせて、満足に乗れるようになる前に
不具合連発でクソバイクと評価して手放すのが落ち。
892 :
774RR:2010/08/11(水) 01:25:42 ID:qkXhpY6b
レスありがとうございます
>>887 >>888 さっき調べたらバンディットにもカウル付きのモデルがあったんですね
今度見に行ってみようと思います、ありがとうございます
>>889 VFRは価格的に800の中古しか手が出せなさそうです
でも、1度は乗ってみたいです
維持費に関しては、チェーン清掃とオイル交換の費用しか考えてなかったです。すみませんでした
ガソリンや高速代、タイヤやプラグ等の交換は途別用意できます
毎月積み立てすると考えて毎月だいたい6、7万くらいでしょうか
>>890 完全に失念しておりました
893 :
774RR:2010/08/11(水) 01:34:38 ID:qkXhpY6b
>>891 チェーンやスプロケットは少なくとも1000km毎にはピカピカにしてますが
各種ワイヤー類の注油、キャブ関連やギヤ周辺等はバイク屋さんにまかせっきりなので
正直今のバイクもちょっと心配です
894 :
774RR:2010/08/11(水) 08:36:59 ID:J4Ws4sPh
>>886 俺も同じ事時々考えるが・・・
CB1300ST、SBじゃないやつとか
GTR、FJRなんかしかないんだよねw
1クラス軽くて、サイドの荷物入れないやつがいいんだよね?
こういう設定の750-1000って案外無い
旧VFR+ポリスバージョンのハンドルとか楽だけど・・
バンデは安いぶんしょぼいからなやんじゃうし、そうすると600クラス?
なんかそこまで落とすのも・・・って所?
まぁ俺が今そうだから、適当に言ってるだけだけど
案外選べるものがない
895 :
774RR:2010/08/11(水) 09:25:36 ID:+o7zASVZ
いっそのことGSX-R750を買って、アップハン使用にしたらどうか。小回りはキツいが…
もしくはFZ8のフェザーが出るのを待つか
896 :
774RR:2010/08/11(水) 09:54:10 ID:W54Y4lpG
>>886 上げた条件で考えると、FZ1 FAZERしかないと思うが・・・
ZRX1200、CB1300SB、バンディットは重いし、重心が高くてAには当てはまらないと思う。
ちょっと条件を妥協するなら、Z1000、SHIVER750GT、F800ST。
897 :
774RR:2010/08/11(水) 10:43:15 ID:4X4eey6R
FZ1
ねーよ。ポジションがガチガチで
乗車姿勢が一番きつい部類だろ
898 :
774RR:2010/08/11(水) 10:43:49 ID:jTi/DbbF
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】80万
【用途】街乗り(1〜50km)、通勤・通学(3km。時折、原付もあるので気まぐれに)、ツーリング(埼玉から京都くらい)
比率としては6:2:2くらい。
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】2〜3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 別途資金があるので含まない
【身長体重】187cm 77kg
【候補のバイク】FZ6S FZ1Fazer(国内)
【その他】以前は400ccに乗ってました(売却済み)
以前の車両は膝の角度がきつく、膝が破壊されそうになったのであまり長く乗れませんでした。
住まいの近辺にあるもので、それなりのシート高、且つそこそこ軽いということでこの二つに。
馬力にそんな差がなく、更に軽くて箱付けしやすい点でFZ6に傾いてはいるのですが、
どうもドン突きがそれなりにあるらしく(05年式)、その点で悩んでいます。
この二つのどちらがいいのか、あるいは他にお勧めがないか相談しにきた次第です。お願いします。
899 :
774RR:2010/08/11(水) 11:10:45 ID:W54Y4lpG
>>897 想像で書き込むなよ。
FZ1はフラットバーだけど、ポストが高いから他のコンチハンのネイキッドと同等のポジション。
900 :
774RR:2010/08/11(水) 11:28:35 ID:opdZgDvo
チビなら問題ないレベルだが
身長170ともなると、やはり窮屈だよ
901 :
774RR:2010/08/11(水) 11:31:49 ID:4X4eey6R
>>898 まず実車に跨ることをお勧めします。
その身長ですと、ポジション的に(特に足周りが)かなりきついと思います。
174cmの私で、もう足が窮屈でたまりませんでした。
902 :
774RR:2010/08/11(水) 11:36:22 ID:J4Ws4sPh
187でひざが楽なバイクで街ノリ向きってなんだろう・・・?
600-650クラスビクスク?
は当然好みじゃないだろうし、そーするとOFFモタ系かな?
候補と外れるから、そうすると・・・バックステップで
下に動かせるのが売ってる中から逆にしぼるとか
903 :
774RR:2010/08/11(水) 11:39:25 ID:W54Y4lpG
>>898 身長があるから、600クラスはまずポジションがきついと思う。
ポジションだけ考えるなら、VersysやTDMなどのアルプスローダー系が良いんだが、好みもあるしね・・・
FZ6は逆車フルパワーの馬力で、FZ1は国内規制の馬力数値だけど、実際に乗ると全然違うよ。
FZ6はパワーのある400程度で、回して乗る感じ。
FZ1は普通の走行なら5000回転までで、回せばリッターなりの加速。
ただリッター以上は、排熱や燃費や重さなんかのネガな部分もあるから、自分で判断した方がいい。
904 :
774RR:2010/08/11(水) 12:17:49 ID:7dFBJHaE
>>898 全然参考にならないけど、俺もあなたと全く同じ身長。
400NKからCBR1000RRへ乗り換え。ポジションがコンパクトで
しんどいかと思ったが、脚の窮屈さはかなり緩和された
大型ならどれでも今よりはかなり改善されると思うわ
905 :
886:2010/08/11(水) 12:31:55 ID:qkXhpY6b
>>894 まさにそんな感じで悩んでいます。
今のバイクは峠とか高速は楽しいんですが、腰にきますし。
ツーリング時に、お店を見つけてUターンするのがちょっとしんどいです。
バンディットは詳しく知らないので、ともかく見に行ってみます。
>>895 実はそれも考えましたwwww
R1000の方でですが、それではせっかくのSSが本末転倒かなと思いましたし、
峠に行く時は逆にノーマルの方が乗りやすそうかなと
でも、10RやCBR同様あのショートホイールベースと乾燥重量は魅力ですね
>>896 FZ1 FAZERはハンドルの位置が若干高い位置にあるみたいなんですが
ZZ-R1100と比べてポジションはどうなのかなと考えてしまいました。
とりあえず今度またがってきますね、ありがとうございます
国内4メーカーしか頭になかったですが、
シバーもかっこいいですね
906 :
774RR:2010/08/11(水) 13:10:51 ID:US8Kynbc
907 :
774RR:2010/08/11(水) 22:30:31 ID:wv5Of2OY
FZ8Fってのもあるぞ
安いし軽い
売ってるとこ少ないけど
レアなので所有欲も満たしてくれるぞw
908 :
774RR:2010/08/13(金) 01:39:34 ID:ohq9nglu
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】70万前後(ローンで頭金20万くらい)
【用途】実家への帰省(高速使用で400kmらい)、買い物(往復で2〜3kmくらい)、
ツーリング(北海道で往復300km程度)
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】3万前後
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm 63kg
【候補のバイク】ninja400R、ゼファーχ、グラディウス400
【その他】免許取り立てで初バイクになります。 用途は実家のへの帰省とツーリングが主です。
一番の候補はフルカウルのninjaで、理由は雑誌やネットのインプレでみた力はないけど、
ツーリングも街乗りもできて初心者に扱いやすいというのとかっこいいと思ったからです。
ゼファーとグラディウスはネイキッドですけど、これまた両方とも扱いやすいと聞いたのと
かっこいいので。ゼファーは生産終了してますけどまだまだ在庫があるらしいので
新車希望ですが、どうですかね。グラディウスはほか2台と比べて高めなんですけど
一番信頼性が高そうで悩んでます。完全に優柔不断なんですけどご意見聞かせて
いただけないでしょうか。
909 :
774RR:2010/08/13(金) 02:27:29 ID:qIRw1FQJ
>>908 信頼性ならどれも大して変わらんよ
昔のカワサキ車じゃないんだ
頭20万であと50万をローン、それでいて毎月使えるのが3万前後だとちょっと心許ないかも知れないが、
新車で買えばタイヤとか纏まった金のかかるメンテはしばらく先だろうから、どうにかなるだろう
見た目で選んでしまっていいと思う
あとフルカウル車は「1コケ○万円」の世界ですのでよろしく
どんなときも心にブレーキをかけた安全運転は大切だよ
910 :
774RR:2010/08/13(金) 11:56:50 ID:ohq9nglu
>>909 さっそくありがとうございます。
就職が決まったんで自分への前祝いで購入したいんですが
お金の面でいうならバイトを掛け持ちすれば月5万くらいは使えるようには
なると思うんですが、なるべくなら今の状態でどうなのかなと思ったんですが
やっぱりバイト増やします。
フルカウルは怖いですね。立ちゴケとか余裕でしそうなので不安です。
初心者なんで安全は第一です。
911 :
774RR:2010/08/13(金) 16:34:20 ID:qqtxn2Sq
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】2000年以降の物
【購入資金】100万。出来れば安いほうがいい。
【毎月バイクに使える金額】10万
【候補のバイク】マジェスティ
2代目マジェの様にメットインが前シートだけ開くものは他にありますか?
現行マジェは分割して開くようですが、前だけを開くことは出来ますか?
リヤシートに荷物を積んだままメットインを開きたいんです。
912 :
774RR:2010/08/13(金) 16:46:39 ID:/bXwtd7f
テンプレは省略せず全項目きちんと記入の上で
それぞれの用途および距離など出来るだけ詳しく書いて相談してください
やり直し
913 :
911:2010/08/13(金) 17:29:43 ID:qqtxn2Sq
用途や走行距離でシートが開いたり開かなかったりしますか?
【用途】運搬 50km
【年齢】25歳
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】173cm 70kg
914 :
774RR:2010/08/13(金) 19:20:48 ID:pnklt7UQ
>>911 PS250 はどう?
まあメットインペースでは無いが別体式の貨物スペースあるよ
915 :
774RR:2010/08/13(金) 19:43:45 ID:DPXJ4UlW
>908
高性能のグラディウス、フルカウルのニンジャ、古き良き空冷4発のゼファーとそれぞれ個性が違うので、気に入ったものを買うと良いと思う。
用途的には250でも良いよ。ニンジャ250Rの高年式中古なら50万もギリギリOK。北海道ツーリングなどは数万の金がかかるのでその分もみておこう。
916 :
911:2010/08/13(金) 20:07:33 ID:qqtxn2Sq
917 :
774RR:2010/08/13(金) 20:33:17 ID:pnklt7UQ
>>916 じゃあピアジオのMP3/250あるいはMP3/400
リアトランクが後ろに開いてそこがメットインになっている
918 :
774RR:2010/08/13(金) 20:41:05 ID:KFSb/tb5
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】乗り出し100万円以内
【用途】週二ペースで買い物等(往復20km程度)
月一でツーリング(高速含め往復250km程度・具体的には大阪白浜往復等)
【年齢】23歳
【毎月使える金額】月5万円程度(保険除く)
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金には含まない
【身長体重】182cm 65kg
【候補の車種】国産のネイキッド
CB400SF・GSR400・グラディウス400あたり
【その他】これまで教習以外ではBenlyCD50とVinoしか乗っていませんので初心者です。
仕事や通勤等では利用せず100%趣味として乗ろうと思っています。
保管場所が屋根はあるものの雨が降り込む環境なのでカバーや錆対策はしますが錆びやすい車種はNGかと。
さらに初心者でも整備等勉強しながら長く乗れる、いわいる丈夫な車種であれば最良です。
その他の悩みとしてはこの用途ならVTR250とかの方が乗りやすいのかな……とも考えていますが……
以上を踏まえましてその候補ならこれ、あるいは250のこれのがいいよ等ご意見賜りたいです。
よろしくお願いします。
919 :
774RR:2010/08/13(金) 21:19:37 ID:pnklt7UQ
>>918 予算的にもCB400SBで万全…といいたいが君の体格だと候補に上がった車両のどれもが若干小さいかもしれん
920 :
774RR:2010/08/13(金) 22:06:05 ID:KFSb/tb5
>>919 ありがとうございます。
CB400を第一希望にしつついくつか跨らせてもらって購入しようと思います。
ちなみに巷のライダーさん達を見てる限り&教習の時の感じからいくとまぁ自分の中では見た目のバランス的な意味でサイズは気にならないです。
足がそんなに長くないので教習時特に窮屈にも感じませんでしたし。
ところでSBっつーとハーフカウルタイプですよね?
カウルあるほうが疲れにくいってのはよく耳にしますがやはり大きく違いますか?
ネイキッドか、それじゃあ高速厳しいならビキニカウルくらいで行きたいと考えているのですが甘いですかね?
大きく差があるならばやはり事故らないのが一番ですしハーフカウルも候補に入れたいと思いますが
921 :
774RR:2010/08/13(金) 22:19:26 ID:FiCJzlni
>>920 カウルっつーか、スクリーンかな
伏せて走行すると、まったくの無風
やっぱり、NKとはダンチよ
NK買って、社外アッパーなんつーのも手だと思う
はなっからカウル付き買うと、次回NK買ったときに辛いなんてことも
922 :
774RR:2010/08/13(金) 22:33:40 ID:KFSb/tb5
>>921 なるほど、やっぱり初バイクなんでここは気に入ったCB400SFにして
風がきつすぎると感じたら社外部品も含めカスタムを検討って感じで行こうかな、と。
参考になりました。ありがとうございます。
923 :
774RR:2010/08/13(金) 22:46:01 ID:pnklt7UQ
>>920 まあ気合と体力の問題ではあるが
高速走行距離100kmまではあってもなくてもあまり変わらない
距離150kmあたりから欲しくなってくる
300km走ると「ああなんで俺はカウルありモデルにしなかったんだろう」と思うだろう
924 :
774RR:2010/08/13(金) 23:19:14 ID:dqZ4fpkV
CB400SBでアンコ増しかね。
925 :
774RR:2010/08/13(金) 23:47:03 ID:KFSb/tb5
アドバイスを受けて写真眺めてたらハーフカウルも有りな気がしてきたでござる
SFかSBか、もうしばらく悩むことにしました。
SBは実車ちゃんと見たことないですし。
926 :
774RR:2010/08/14(土) 06:53:04 ID:0YTCNWGP
【所持免許】近日中型取得予定
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】40万
【用途】通勤(片道4キロ)、月二回程度片道10キロ
【年齢】38
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含めない
【身長体重】172-70
【候補のバイク】CB400SS, SR400, W400, または原付二種
【その他】Duo
現在の原付を原付二種に買い換えようと思い免許取得に至りましたが、中型がこんなに面白いとは思いませんでした。
使用の大半は通勤になると思いますが、いかんせん街中で距離が近いので、中型だと勿体無いような気がしました。
通勤が安いスクーターで我慢して、中型は別にしたほうがいいですか?
927 :
774RR:2010/08/14(土) 08:18:59 ID:4ygRwH7z
>>926 とりあえず原付二種買っちゃえば?
お金に余裕が出たら大きいの買い足せばいい
原付二種は維持費がとても安いので
バイク置き場に余裕があるなら2台あってもほとんど問題ない
928 :
774RR:2010/08/14(土) 08:27:31 ID:yWhKCh/n
そもそも中型という区分など無い
929 :
774RR:2010/08/14(土) 11:34:19 ID:d5+00zlY
【所持免許】普通自動二輪3年 大型自動二輪1年
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古で
【購入資金】乗り出し65万
【用途】週末ツーリング 年間走行距離1万キロ
【年齢】37
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】184cm 84kg
【候補のバイク】GPZ1100(水冷) TRX850 他カウル付大型
【その他】
GPX400Rに乗ってましたが、先月 まったりツーリング中に右直事故で全損になりました。
絶賛リハビリ中(週5)ですが、バイクにまたがりたくて仕方がありません。
ロードスターで幌開けて、片道250kmのドライブ行っても、
楽しいのは楽しいんだけど、ますますバイクが欲しくなりました。
よろしくお願いします。
930 :
774RR:2010/08/14(土) 11:53:25 ID:yWhKCh/n
>>929 カワサキ車のフィーリングが嫌いでなければそのままGPZ1000に移行していいと思う。
ただGPZ1000ってそんなにタマあったかな?・・・近所のバイク屋にあるとか?
多分GPZ1100やGPZ900Rの方が探しやすい
メーカーは同じで引き継いだ方がなじみが早いし、事故も少ないと思う
931 :
929:2010/08/14(土) 12:02:27 ID:d5+00zlY
ありがとうございます。
GPZ1100のカッパが入る収納は便利だなーと思ってたので。
932 :
774RR:2010/08/15(日) 00:00:59 ID:fC7F67NU
>>925 SFだと厨房にイタズラされる確率アップするので
SBのほうがいいよ
933 :
774RR:2010/08/15(日) 01:26:14 ID:NxR0qQuD
【所持免許】大自二
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望
【購入資金】100万以内目標。場合によっては+αも可能
【用途】週末の日帰りツーリング300〜500kmほど。連休にはたまにキャンプツーリング
【年齢】23
【毎月使える金額】3万程度。あまり考えてないが安いと嬉しい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】178cm 65kg
【候補車】FZ6Fazer FZ8 XJ6ディバージョン ER-6f
【その他】W650に乗っていますが、二回目の車検がもうすぐ(11月)迎えますので、これを期に違うタイプのバイクに乗り換えてみようかと思っています。
社会人になって時間に制約が出来て、高速を多用するようになりましたので、カウル付きバイクにしようと思います。
W650購入時もそうでしたが、なぜかマニアックなミドルクラスに興味があります。
勝手な考えですがやっぱりミドルクラスは丁度良いと思うので。
キャンプ道具はホームセンターで買ったような、全く積載性を考えられていない装備しかないので、積載性の良いバイクだと助かります。
バイクに積載性が無い場合、バイク購入資金のうち10万円程度を使って、軽量コンパクトなツーリング用キャンプ道具を一式買い揃える必要があると考えています。
どうかよろしくお願いします。
934 :
774RR:2010/08/15(日) 01:29:44 ID:+Gz16l/+
935 :
774RR:2010/08/15(日) 01:31:32 ID:RGaF1LYD
>>933 どれも積載性には難ありで箱とかつける必要があると思う。
XJ6に乗ってるけど、高速もそんな楽ではないよ。
ここだけはリッタークラスにすれば良かったかと思ってる。
936 :
774RR:2010/08/15(日) 09:09:47 ID:tkwS79M0
>>933 FZ6はマフラーの位置が積載で問題になるので除外。
ERはパラツインでW650から変わった感じが薄いので除外。
ということで、条件ならXJ6ディバージョン一拓ですね。
キャンプ用の荷物満載すると結構重いから、リッター以上の方が良い気もするけど・・・
937 :
774RR:2010/08/15(日) 13:54:13 ID:T+f1wXkZ
>>933 そのキャンプ道具一式ってのは具体的にどのくらいの量あるの?
テントはもちろん、一泊のキャンプでどのくらい積むのか書いてもらわんと
ちょっと答えようがないと思う。
キャンプ道具一式を積むだけの積載能力、拡張性を重視するなら
その選択肢の中から薦められるバイクはハッキリ言って、無いよ。
ぶっちゃけ、今乗ってるW650にサイドバッグやスクリーン、バックレストを増設した方が早い。
テントや寝袋の類はバックレストにくくりつけ必須だから
オプションでバックレストがない車種はキャンプツー厳しいと思うよ
938 :
774RR:2010/08/15(日) 13:58:21 ID:SwBEWoqG
939 :
BT:2010/08/15(日) 14:03:42 ID:17f8epLD
>>933 私のオススメはヤマハTDMとカワサキヴェルシス。
ハコ装着や積載が最初から想定され、長距離巡航でも疲れない。
足が強くてエンジンも十分に味があり、ハンドリングも軽い。
W650の欠点である足回りの弱さとエンジン振動、高速巡航能力の低さ、
積載能力の低さ等を補いつつ、バイクの面白さもしっかりある。
940 :
774RR:2010/08/15(日) 18:41:51 ID:NxR0qQuD
>>937 補足です。
テント:60×15×15cm 6kg
寝袋:40×20×20cmくらい
銀マット:50×15×15くらい
炊事セット、カッパ、着替え、折りたたみ椅子&机
後は小物をいくつかです。
冬のキャンプでは寝袋と銀マットを2つずつ持っていきます。
買い換えるならテント、寝袋、カッパ、銀マット、椅子になると思います。
W650には、すみませんバックレストが何かわからないんですが、リヤキャリア+サイドバック(と言うかアーミーバック)は既に付いていて、以上のキャンプ道具を一式積んでいます。
W650も良いバイクですが、少し趣向を変えてみようかと思いまして。
>>936 XJ6が一番積載性が高そうなんですね。
>>938 アメリカン……?なんというバイクでしょうか。
>>939 どちらもパラレル2気筒のアルプスローダーですね。
TDMは予算オーバーなのでversysを考えてみます。
>>935 ミドルクラスにこだわりすぎかも知れませんね。リッタークラスも視野に入れてもう少し考えてみます。
ミドルクラスは積載性が多いものが少ないようなので、やっぱり荷物の軽量コンパクト化を考えようかと思います。
941 :
774RR:2010/08/15(日) 20:24:20 ID:F0ZwD0nN
942 :
774RR:2010/08/16(月) 00:23:55 ID:BvSjobQF
>>940 積載性は多分どれも大してかわらんよ。
XJ6はシート下スペースも無いようなもんだし、ネットかけるところも無いし、吊るしじゃ積載性は無いに等しい。
箱とかでかいシートバックつけないととてもキャンプとか出来ないと思う。
943 :
898:2010/08/16(月) 15:09:14 ID:GvX4OX3G
返信が遅れてすみません。書き込みできない状態が続いてました。
>>901 そうですね、跨るのが可能なら申し出てみようと思います。
>>902 やっぱり、全ての条件を満たす車両ってのは難しいんでしょうか。
OFFやモタは確かに膝の問題は解決できそうですが、
デザイン面がどうしても合わないのでどうも……乗ってる人には申し訳ないのですが。
ステップ移動も確かに手段の一つですね。アンコ盛りも含め考えてみます。
>>903 アルプスローダー系も視野には入れてましたが、みんなアクの強い外見してて、
と思ってましたが、おっしゃる二台は良さげな印象です。
Versysは近場で見るのは不可能っぽいのであきらめますが、TDMは見てみようと思います。
用途考えると、リッターは色々と盛りすぎ感がありますね。やっぱ。
>>904 参考になる意見ありがとうございます。同じ身長の人の意見はありがたいです。
確かに、教習所でも大型だとかなり楽にはなりました。
その辺も考慮して、跨りつつ車探そうと思います。
というわけで、皆さんありがとうございます。
既存の2台のどれにするかは決断できませんでしたが、別の視点が得られて良かったです。
とりあえず近場にあるものって事で、TDM見てきます。
944 :
774RR:2010/08/16(月) 18:55:22 ID:mEESB6gc
>>943 Versysは日本に入ってきてるタマ数ムチャクチャ少ないから、
新車で購入するのは厳しいかも
945 :
774RR:2010/08/16(月) 19:10:27 ID:e3Fm/6qI
>>898 あんま関係ないけど、スーパーテネレとかどうおもう?
946 :
774RR:2010/08/16(月) 19:33:18 ID:9y3rQ2Rc
947 :
774RR:2010/08/16(月) 19:37:18 ID:mEESB6gc
>>946 いや、ER-6nやER-6fと比べると明らかに少ない
ブライト取扱ってる店に聞いてみ
948 :
774RR:2010/08/16(月) 19:41:02 ID:ikT0uw3W
TDMも似たようなもんだろヤマハ厨
949 :
774RR:2010/08/17(火) 01:54:47 ID:y03hzlKy
FZ6FAZERにGIVIのパニアをトリプルで装着すればいいんじゃね?
寝袋や食器類はパニアに格納
リアシートはサイドパニアのおかげで積載性能うpするから
おそらくだが余裕あると思う
余談だがパニア3つ装着するとスーパーの買い物カゴ2.5個(満杯)ぐらいは
余裕で入っちゃうので一度考えてみては?
950 :
774RR:2010/08/17(火) 15:06:25 ID:hCO+mb21
人居るのかな・・・ご相談です。
【所持免許】普通二輪(MT可)
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車でも中古でも。
【購入資金】ローン使用、総額で 25万〜35万程度
【用途】 バイト、学校は自転車で15分程度なので、主に外出やツーリング。
【年齢】 16歳(今年17歳)
【毎月バイクに使える金額】最高として2万程度までなら。
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない。バイクに使える金額には含む。
【身長体重】 170cm 48kg かなり細めですが、筋力の心配などは無し。
【候補のバイク】 最終的に、乗りたいバイクは Kawasaki Ninja系です。種類が多くて全部見切れないです・・・。
【その他】初めて、免許を取ってから初めて購入します。
バイク屋にも行ったのですが、内気すぎて店員に話しかけにくいです。
そこである程度決めてから行こうと思ったのですが、まず原付に乗るか
背伸びして最初から大きめのに乗ろうか迷ってます。
原付免許は取らずに、最初から普通二輪を取ったのはもちろん大きいのに乗りたいからなのですが
最初は中古の原付で色々な所に行って乗りつぶしたりしてから
それなりに良いものを購入しようか、すぐに乗りたいバイクを購入するか迷ってます。
経験なども含めてアドバイス頂けたら幸いです。
951 :
774RR:2010/08/17(火) 15:07:13 ID:hCO+mb21
うわ初めてとか2回書いてますね。
読みにくくてすみません。
よろしくお願いします
952 :
774RR:2010/08/17(火) 15:22:55 ID:WyDYZL3a
>>950 普通二輪じゃあまり大きいのは乗れないけどな
原付に乗ったところで金と時間は戻らないよ
バイク屋の店員にも色々な人がいるから付き合いやすいバイク屋で買うべきね
あとは任意保険がお高いからそこら辺も考えて最終的に出せる金額計算してみて。
ninjaが好きってことはネイキッドは好みじゃないってことか
フルカウル系は立ちゴケでも一回数万飛ぶから覚悟の上で買うべき
953 :
774RR:2010/08/17(火) 15:40:16 ID:hCO+mb21
>>952 最終的にはバイク屋でももちろん購入しようと考えてます。
どのスレ見てても、知り合いにも決まってバイク屋と仲良くなれと言われたので・・・
やっぱり原付に乗っても経験にはならないですかね?
任意保険についてはまだそんなに詳しくないのですが、1年8万円程度でしょうか?
そうですね、自分はあまりネイキッドやアメリカンは好まないです。
954 :
774RR:2010/08/17(火) 16:00:46 ID:lul5aAKi
>>953 >任意保険についてはまだそんなに詳しくないのですが、1年8万円程度でしょうか?
>>7 テンプレくらい読んでこい
月々の予算が、任意保険、ガソリン代、その他(オイル交換とか)でギリギリかオーバーしそうな気がするがどうよ。
購入資金も「フルカウル系」で乗り出し35万までとなると、さすがにちょっと厳しくないかなぁ。何かあるだろうか・・
955 :
774RR:2010/08/17(火) 16:03:22 ID:hCO+mb21
>>954 あ、すいません
>>7まであったとは。
すっ飛ばしてました。
忘れてたのですが、フルカウルを買うなら50万程度まで考えてます。
さっきの予算は原付か安めの物で考えた場合です・・・。
956 :
774RR:2010/08/17(火) 19:21:18 ID:6hgXuDGx
下忍新車購入で60近く掛かったような
フェンダーレスやらスクリーン、アラームやカバー、ロック等含めたら新車じゃ無理でしょ
957 :
774RR:2010/08/17(火) 19:36:31 ID:FdNPRckT
年齢的にも予算的にも原付二種のCBRとかを勧めたいところだなぁ
もし、ファミリー特約が使えれば保険代はかなり安くなるしね
958 :
774RR:2010/08/17(火) 19:46:08 ID:hCO+mb21
>>956 そうですね・・・。ninjaは将来、愛車になるであろうバイクです。
今、急いで買う必要はないのでやっぱり小さいのにしておくべきでしょうかー・・・
>>957 やっぱりまだ小さめのに乗ってたほうがいいでしょうか?
親は確かチューリッヒの保険だった気がします。
CBRカッコいいですね!結構好みです。
959 :
774RR:2010/08/17(火) 20:50:43 ID:jPf1Etwp
普通二輪となると保険高すぎだろう。。
俺は小さいのを薦めるよ。保険代の差額でいろいろ用品そろえたりも出来るし。俺も原付から入ったクチだが今思い返してもその頃が一番楽しかった。
排気量と楽しさは比例しない。
960 :
774RR:2010/08/17(火) 21:02:44 ID:s3nJHohn
>>950 明確に欲しいバイクがあって、手が届くなら多少無理してでも買った方が後悔は無い。
その歳だと250でも維持は大変そうだが。
ただ、他の車種も良く吟味した上で検討した方が良いと思うな。
>>956 なんでフェンダーレスやらのカスタムの類が計算に入ってるのか教えてほしい。
一年落ちの新車なら50万で乗り出せるとこあったよ。
961 :
774RR:2010/08/17(火) 21:23:16 ID:qWfHK4PM
>>958 バイクに対する熱意次第
どうしても大きいのがいいなら大きいのを買えばいい
やる気があれば出費が大きくてもなんとかなる
ただし、その出費のためにバイクが嫌いになることも多々あるので薦めようとは思わない
そこで、125ccのバイクを買って浮いた金で色々ツーリングして楽しむことを薦める
まずは楽しまないとね
で、候補としてはテンプレのとおりYBR、GN125、EN125、D-Tracker125、ape100あたり
見た目や性能で気に入ったのを買えばいい
個人的にはDトラ125が始動性もよく振り回して遊びやすいので気に入ってる
CBR125は程度のいいものが手に入り、見てもらえるバイク屋が近くにあるならかまわないと思う
962 :
774RR:2010/08/17(火) 21:32:12 ID:9qobAXY+
>>950 方向性が全然違う車両だがKLX125かDトラ125でまず
バイクに乗ること、公道を安全に走ること、ツーリングをすること、バイク屋との付きあいかた
などを学ぶのが良いと思う
カワサキ車にしておけばその後のステップアップでNinja/ZZR系に進むときも
店に相談に乗ってもらえるだろうしね
保険は親御さんに相談してファミリーバイク特約と交通事故傷害保険をかけてもらいなさい
963 :
774RR:2010/08/17(火) 21:32:45 ID:FdNPRckT
>>958 言いたいことはほぼ
>>959が言ってくれてるんだけど、
それに付け加えてヘルメットとか色々と最初はお金掛かるからね。
月あたり+5000円バイクとか用品に使えるのは大きいよ。
フルカウルの125も探せば結構あるし。
ただ、
>>960が言ってるコトも尤もで、250Rが好きなら買って後悔するコトは無いと思う。
964 :
950:2010/08/17(火) 23:07:57 ID:hCO+mb21
みなさんありがとうございます!
Ninjaは小学生から乗りたいと思ってたバイクなので
出来れば、すぐにでも乗りたいのが本音です。
ですが、やはりバイク慣れして大切に扱えるようになってからにしたいです。
メンテナンス方法や、経済面で、不安な事が多すぎます。
なので、40万程度の予算を125ccに積みたいと思います。
みなさんにバイクの種類を結構出して頂いたので
比較的探しやすくなりました。
今回は有難う御座いました。
また何かあったらよろしくお願いします。
あと、購入後はどちらのスレで質問をすればいいでしょうか・・・?
965 :
774RR:2010/08/17(火) 23:34:27 ID:s3nJHohn
966 :
774RR:2010/08/18(水) 01:13:49 ID:BD60/njt
KLX125にのってるが
けつが痛いぞ
967 :
774RR:2010/08/18(水) 19:40:53 ID:h0oKBDJ3
初心者じゃないけど聞いていいですか?
【所持免許】自分大型二輪、嫁普通二輪
【中古も可】できれば新車希望
【購入資金】決めてません。乗りやすさ重視で。
【用途】夫婦共用のセカンドバイク。大き過ぎない原付二種スクーターで夫婦タンデム、往復100キロ程度、たまにライダー入れ替わります。メットインにフルフェイス収納必須。(別途中型リアボックス付けて2個収納予定)
【年齢】40代前半
【毎月バイクに使える金額】余裕はあります。
【任意保険代を購入資金に含むか?】 ファミバイ特約に加入済み
【身長体重】180cm70k+155cm45k?
【候補のバイク】PCX、アドレスV125、スペイシー125、リードEX
【その他】ヴェクスター乗ってまして、そろそろ乗換えを検討してます。
スペイシー125で良いと思っていたところ、PCXの発売で悩み始めました。
やっぱりフラットフロアが便利かな?
コンパクトさでアドレスも捨てがたいですが小さいかな?
リードはフルフェイス入るかな?
こんな感じで悩み中です。
新神戸トンネルを通りたいので、特に安定性重視でお願いします。
968 :
774RR:2010/08/18(水) 22:22:47 ID:ElHi3H73
>>967 今乗っておられるヴェクスター(125ですかね?)についてはどうですか?
パワーの余裕、タンデム時のブレーキ能力、安定性、その他
予算が許すのであればPCXを薦めますが、これはアドレスV125なんかの
一般的な原付二種スクーターと比べると一回りほどサイズがでかいです。
そのかわり、ホイールベースも若干長いので直進安定性は高まります。
ホンダのオートバイは、スクーターからクルーザーまで最新モデルは
性能的にどれも一世代先の領域に踏み込んでいますが、
同時に重量が犠牲になる傾向もあり
PCXも例外でなく、アドレスV125と比べると30kg重いです
いずれの車種の場合でも、メットインの収納力は250ccより小さいので
お使いのヘルメットが入るかどうか確認が必須です
969 :
774RR:2010/08/19(木) 00:48:16 ID:dAdkYszC
国内メーカー産でヨーロッパ系なデザインのバイクが欲しいのですが、何か初心者でも乗り易く良い物はありませんか?
所持免許は普通二輪のみです。よろしくお願いします。
970 :
774RR:2010/08/19(木) 00:48:58 ID:HchApeje
テンプレ嫁
971 :
774RR:2010/08/19(木) 00:49:26 ID:sSH0DVxM
>>969 少し上の方のログを読みましょう。
他の相談者のみなさんがきちんと履行されていることを貴方もきちんとやってください
972 :
BT:2010/08/19(木) 00:57:31 ID:95lNUMqk
>>969 自分の好みのデザインくらい
バイク雑誌や中古バイク情報誌、ネット上で探したらどうだ?
973 :
774RR:2010/08/19(木) 17:52:59 ID:XbZnGrBL
>>968 ヴェクスターはギリギリの性能ですね。
パワーはWR軽くしてるのでタンデムでも不満は無いですが、1万`程度で交換必須。
安定感確保のためリアタイヤをワンサイズアップしてまして、それで80`程度の直進安定性は確保してます。
ただし、それ以上の速度は小径タイヤのせいもあって怖いです。
リアボックスとタンデマーの重量のせいで安定感がソロに比べて低くなります。
ブレーキはメッシュホースに高性能パッドで、前輪ロック手前までは確保できましたがそこまでです。
使えないことは無いですが、全てにおいて一世代前ですね。
やっぱりPCXを第一に検討してみます。
974 :
774RR:2010/08/21(土) 16:22:36 ID:ruK2V/Xt
>>964 APEやXR買ってバイク弄りの基本を学ぶのもいいぞ
975 :
774RR:2010/08/22(日) 03:37:10 ID:6V/juSbn
>>973 ヤマハはお嫌いなのだろうか
タンデム重視ならシグナス、コマジェを選択肢にいれないのは不思議
PCXはいいと思う
他はヴェクスターからの乗り換えで幸せになるとは思えない
976 :
774RR:2010/08/22(日) 03:48:10 ID:i+ebTfKu
ヤマハの原二はやめとけ、スズキみたいに安いでもなく、
ホンダほどの耐久性があるでもなく
乗り味やデザインは悪くないが、値段だけは強気なんだから。
"道具"としてコンセプトが二流なんよ
大型とかの趣味・浪漫バイクとしては悪くないんだがね、道具としては駄目だ。
977 :
774RR:2010/08/22(日) 04:02:20 ID:+sxCfFrc
いわゆる購入相談とは違うのだけれど、
今どの車種がどの国で作られているか、ってのはどうやったらわかる?
車の場合は海外工場が殆どだと思うのだけれど
(バイクの世界がどうなのか、よくわからん)
978 :
774RR:2010/08/22(日) 07:47:54 ID:fCrSBJeQ
>>976 おいテメー、ヤマハのどのバイクがHONDAのどのバイクと比べてどう
耐久性が劣るのか具体的に答えてみろよチンカス野郎
979 :
774RR:2010/08/22(日) 08:10:05 ID:/LUHAw1c
耐久性はンダ>ヤマハだろ。
どうでもいいけど。
980 :
774RR:2010/08/22(日) 08:38:01 ID:fCrSBJeQ
だからさ、どの車種のどの部分が劣っているのかを聞いてるんだよ
それとも根拠もなくただ単にヤマハをdisるための妄想なんでつかwwwww
981 :
774RR:2010/08/22(日) 09:43:13 ID:NPm/WQQV
>>976 俺はホンダのスクーターは1万キロ超えるとクランクのベアリング?が壊れやすいとか
聞いたけど本当か嘘かは実際わからないからな
信憑性に欠ける
値段はヤマハとホンダのスクーターはそんなに変わらんだろ
ノーマルならジョグ\150150 ディオ\154350でむしろホンダのほうが値段高いし
逆にヤマハ車が高いモデルもあるけどべらぼうに差があるわけではないのに
強気の値段(笑)とか言っちゃうホンダ工作員が・・・
エイプの値段みてから言ってくださいよw
糞原付に36万ですよ?
具体的に車種や不具合をあげずにホンダマンセーするのはちょっとおかしいと思うぞ
ホンダ乗りはそういうところがあるから嫌いだ
982 :
774RR:2010/08/22(日) 09:49:19 ID:/LUHAw1c
結論としては、スズキが一番ってことでいいわけ?
983 :
774RR:2010/08/22(日) 09:50:26 ID:4mYesVeP
ヤマハ厨がファビョってますね
984 :
774RR:2010/08/22(日) 10:42:59 ID:PwLK52NT
相談お願いします
【所持免許】普通自動二輪(大型取得予定)
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】車体価格のみで50万円まで
【用途】休日のツーリング(日帰りで5〜600km位)長期休暇なら日帰りの距離×日数くらいで
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】2万円(燃料代とか保険料は別で)
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】180cm/100kg
【候補のバイク】TDM850orGPZ900R(ツアラー系がいいです)
【その他】燃料タンク容量が16L以上・アッパーカウルがついてるのを希望(フルカウルでもOKです)
985 :
774RR:2010/08/22(日) 11:02:32 ID:0tPMXmWK
>>984 その予算であれば、どちらもおすすめできない。
あなたの予算ね、中古市場の平均よりかなり低いから
その価格帯で良さそうなタマを見つけるのは相当苦労するはず
懇意にしているバイク屋があれば、
その予算でXL600VやXRV750探してもらった方がいいと思う。
どちらもバイクブロスには載っていない眠ったタマが多い
986 :
774RR:2010/08/22(日) 11:48:59 ID:Ndvc1Jiw
>>984 GPZは特別な思い入れがないなら、設計が古いからやめた方がいいかな。
TDM850で良いと思うけど、FZS1000も「車両価格のみ50万」なら買える。
143PSだし、「リッター乗ってます」と人に言えるので、魅力あるんではないかな?
987 :
774RR:2010/08/22(日) 11:49:57 ID:4mYesVeP
どっちも設計は古い
車体が老朽化してるかしてないかだけ
988 :
984:2010/08/22(日) 13:38:35 ID:PwLK52NT
>>985 アフリカツインはバイクブロスとかに全然載ってなかったのでノーマークだったけど
そういうことなら候補にも入れて探してみます
>>986 >>987 やっぱり古いには古いですよね
予算も予算だからある程度は妥協するつもりですが・・・色々探してみます
皆さんどうもでした
989 :
774RR:2010/08/22(日) 14:26:31 ID:JVqLq4ms
出来、無難さ
↓ ホンダ
↓ ヤマハ
↓
↓ スズキ
↓
〜〜〜〜〜〜
超えられない壁
〜〜〜〜〜〜
↓
趣味、ネタさ カワサキ
って俺は聞いたことがある
ホンダは無難すぎて面白くないけどカワサキはなんかヤダ
僕はスズキが一番です
990 :
774RR:2010/08/22(日) 17:40:38 ID:KmIwauFw
>>989 どう考えてもいまはKawasakiとスズキが逆転です
991 :
774RR:2010/08/22(日) 17:46:46 ID:Fa6jHabr
ぶっちゃけどっちも大差ないだろ・・・
992 :
774RR:2010/08/22(日) 21:56:10 ID:elR+dNGg
「ホンダ=信頼性高い」はカブで根付いたイメージでしかないし、「カワサキ=故障多い」は古い空冷エンジンを酷使する輩が多いため。
俺はホンダ車乗ってるけど2年で3回もクレーム修理してるし、逆にカワサキ車がツーリング先でトラブってるのは見たことがない。
993 :
774RR:2010/08/22(日) 22:53:51 ID:kEq2MCr6
カブ90を日常的に使っているけど、新車時からの右肩下がりの性能低下を
出来るだけ緩やかにしようとしたら、かかる手間暇は他の車両とあんまり変わらないんですよ。
ただ、構造が単純なんで(設計が古いから)ラフに扱っても壊れにくいってのは事実かと。
# カワサキのパーツ互換性重視姿勢は羨ましい。
994 :
774RR:2010/08/22(日) 23:23:36 ID:ON2i5HCc
ホンダはスティードやシャドウ、VTRのようなV型2気筒と
CB400SFみたいな4気筒のエンジンに関しては
その安定性と信頼性は他より格段に上だよ。それは確かなこと。
逆に、そういった大きな系統に属していないマイナー車種は
ローカルトラブルが目立つ傾向にある それだけ
995 :
774RR:2010/08/22(日) 23:24:58 ID:ON2i5HCc
↑ちなみに、それらの車種の信頼性と安定性があるのは
いずれもHRCからの技術還流があるため。
(意外だがスティードのエンジンの原型はトランザルプ系で
そのトランザルプはHRCが作ったオリジナルのV型エンジン)
996 :
774RR:2010/08/22(日) 23:30:58 ID:PYSxA+KO
【所持免許】普通自動二輪取得予定
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも
【購入資金】頭金として40万まで。あとはローン。
【用途】買い物 ツーリング 数カ月に1回160km離れた実家に帰る
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】177cm 57kg
【候補のバイク】VTR250 スーパーカブ110
【その他】
買うのはこの2つのどちらかに決まってます。
悩んでるのは、見た目はVTR250のが好きで、実家に帰るときなど高速に乗れる点は、いいけど、
多分2ヶ月に1回くらいしか高速使わないし、自動車がないので普段のるなら、積載性の高いスーパーカブがいいなって思います。
あともしVTR250を買うなら任意含めて頭金として40万しか無理ですけど、無謀ですか?
997 :
774RR:2010/08/22(日) 23:49:15 ID:PYSxA+KO
ちなみにヘルメットとか何も無いので頭金は諸経費含めて45万です
998 :
774RR:2010/08/23(月) 00:01:55 ID:JVqLq4ms
ローン何年考えてるのかと、任意を月払い年払どっちにするのかと、ローンで月払う額はその2万に含まれてるのかとによる
その2万とは別にローンの金用意できるならVTR買って維持は余裕だと思う
VTR新車で登録整備自賠責含めて55万前後、メットその他合わせて60万と考えれば頭45で残り15、ローンで月1万ちょいで一年とかでいける
積載性はそこまで気にしなくてもいいと思う
バイクに取り付けるバッグやらなんやら色々売ってるからどうとでもなる
999 :
774RR:
書いてから任意は別にどっちでもいい事に気づいた
2万にローンが含まれてるなら相当厳しい生活を送るハメになるから、残り15万位貯めてから買ったほうがいいと言ってみる