【EVO】ハーレー【エボリューション】
1 ：７７４ＲＲ：
エボリューションハーレーについて
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【山梨】「カメデス」落書きのカメ、捕まるのイヤデス 餌をまいてカメを待つも捕獲できず
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276299997/
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276299997/
3 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 12:42:08 ID:6r0cnUZs
スレ立て乙。
85FLHTC糊が通りますよ。
85FLHTC糊が通りますよ。
4 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 01:44:04 ID:WgBpgKlY
かなりの前スレ：【エボ】ハーレー【エヴォ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235710669/
前スレ？：【エボ】ハーレー【ＥＶＯ】２台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247410674/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235710669/
前スレ？：【エボ】ハーレー【ＥＶＯ】２台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247410674/
5 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 21:11:59 ID:l75z+mZp
ショベルスレも無いんだね
かといってショベルと同じスレにすると、延々と叩き合うのがオチ
7 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 01:11:54 ID:PZ3QlwiV
エボ用スクリーミンイーグル・エアフィルターって廃盤？
あとＫ＆Ｎのフィルターがのきなみ白いフィルターになってるんだが、
あの白いのの性能ってどうなんだ？
あとＫ＆Ｎのフィルターがのきなみ白いフィルターになってるんだが、
あの白いのの性能ってどうなんだ？
スポンジが白なのか？見た事ない。
どっかからオイルが漏れてリア側のエキパイの付け根と
オイルタンクがオイルまみれになるんだけど助けて。。。
オイルタンクがオイルまみれになるんだけど助けて。。。
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削除依頼しとけ！＞＞禿デブ！http://love6.2ch.net/aasaloon/subback.html
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11 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 13:29:57 ID:oQjJ6WP4
>>8
スポンジではなく、K&Nのようにステンメッシュにエレメントが挟まれてるっぽい
↓こんなの
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/29543-99b.html
スポンジではなく、K&Nのようにステンメッシュにエレメントが挟まれてるっぽい
↓こんなの
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/29543-99b.html
>>14
だ～か～ら～。そのステンメッシュに挟まれてるエレメントがK&Nは赤のスポンジだろ。
そのエレメントが白なのか？白いスポンジなのか？それとも純正ノーマルのような布っぽい奴か？
で、K&NのようにってK&Nが白に変わったって話じゃないのか？
だ～か～ら～。そのステンメッシュに挟まれてるエレメントがK&Nは赤のスポンジだろ。
そのエレメントが白なのか？白いスポンジなのか？それとも純正ノーマルのような布っぽい奴か？
で、K&NのようにってK&Nが白に変わったって話じゃないのか？
あ～。よく考えたらK&Nはスポンジじゃないな。訂正。
赤のガーゼって言った方が正解かな。
赤のガーゼって言った方が正解かな。
17 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 22:00:26 ID:Aoa25okO
K&Nのフィルターが赤から白に変わってその性能がどうなのって、
ただ単に色が変わっただけじゃないの？ｗ
白の方が汚れ目立つから買い換え早くなりそうだな。
ただ単に色が変わっただけじゃないの？ｗ
白の方が汚れ目立つから買い換え早くなりそうだな。
K＆Nのはもともと白っぽい色で専用のオイルを塗布してんだよ
エボ専用スレ立ったんだ。よかった。心置きなくカキコできる。
21 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 17:53:50 ID:5jddvCIt
エボ海苔は謙虚
俺もエボ乗ってます
俺もエボ乗ってます
そんな報告はいらん。
いや、K&Nがガーゼを挟んでて最初は白色だって事も判ってるんだが、
最近のスクリーミンのはK&Nの表記も無いし、オイルを塗布して使ってって指示も無い。
なので、乾式で使うものなのかな～？って
それともK&Nと同構造でフィルターオイル塗布して使えるの？
最近のスクリーミンのはK&Nの表記も無いし、オイルを塗布して使ってって指示も無い。
なので、乾式で使うものなのかな～？って
それともK&Nと同構造でフィルターオイル塗布して使えるの？
↓を見るとK&Nと最近のスクリーミンのフィルターは外観はとっても似てるけど
ttp://www.45degree.net/blog/?p=2975
やっぱり乾式らしい。
ついでにK&Nフィルターは
ttp://www.45degree.net/blog/?p=2606
自分は車にK&N使っててメンテキットも持ってるので、スクリーミンは諦めて
ネスのBIG SUCKERってフィルターキットを入れることにするよ。
ttp://www.45degree.net/blog/?p=2975
やっぱり乾式らしい。
ついでにK&Nフィルターは
ttp://www.45degree.net/blog/?p=2606
自分は車にK&N使っててメンテキットも持ってるので、スクリーミンは諦めて
ネスのBIG SUCKERってフィルターキットを入れることにするよ。
最初から白いのって今知った。
洗うと白くなるのは劣化で色褪せてんのかと思ってたよ。
紫外線も当たらないのになぁと思ってた。
洗うと白くなるのは劣化で色褪せてんのかと思ってたよ。
紫外線も当たらないのになぁと思ってた。
落とすの！？
何を？
このスレ
それはだめだ。
エロ画像でもいいから貼ってろ。
エロ画像でもいいから貼ってろ。
えぇ！？
お、俺？
お、俺？
31 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 21:11:10 ID:8iXtOYqi
もう１０年もすると評価も変わるだろうな
32 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 12:04:26 ID:tsiZREZu
ちょっと質問
ファイナルドライブのスプロケをベルトからチェーンに交換した方いらっしゃいますか？
おおよそ幾ら位で交換出来たか教えて下さいませんか？
当方1985FLHTCに乗ってます。
ファイナルドライブのスプロケをベルトからチェーンに交換した方いらっしゃいますか？
おおよそ幾ら位で交換出来たか教えて下さいませんか？
当方1985FLHTCに乗ってます。
33 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 21:41:29 ID:7jss3aL2
ドライブスプロケットをオフセット仕様、チェーンは５３０で組んでもらって
工賃込みで8万くらいだった
工賃込みで8万くらいだった
34 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 11:38:42 ID:xjQcZrql
》33さん
レス有り難う御座います。工賃込み8万なら妥当ですかね…うちの愛馬は今修理中なので次の機会にチェーンに替えようと思います。
レス有り難う御座います。工賃込み8万なら妥当ですかね…うちの愛馬は今修理中なので次の機会にチェーンに替えようと思います。
>>33
安いのぉ
安いのぉ
レスアンカーも
まともに打てない
酷すぎる
まともに打てない
酷すぎる
》36
気にすんなよ。
気にすんなよ。
〉36
気楽に行こうぜ
気楽に行こうぜ
＞＞36
どんまい！
どんまい！
(^O^)／36
エボに乗ってますが話題が無いです。
じゃあ俺がネタを。
ベアリンググリスって何使ってる？
俺はホムセンの蛇腹入りのモリブデンをネックもホイールも使ってんだがやっぱ良くないかな？
純正の青透明なのって社外から売ってんの見た事ないんだよ。
青いので安いの売ってるとこない？
ベアリンググリスって何使ってる？
俺はホムセンの蛇腹入りのモリブデンをネックもホイールも使ってんだがやっぱ良くないかな？
純正の青透明なのって社外から売ってんの見た事ないんだよ。
青いので安いの売ってるとこない？
この前友達ナイトツーリングしてて、とあるパーキング入った時の出来事
夜中だったんで、人は少なく明るいのは自販機の前くらい
するとそこにショベルとＷ650かなんかしらんがそんなん乗ってる30才位の男二人組が座ってた
コーヒー買うためにバイクのそばを横切るからこんばんわって言ったら、顔をチラ見して無視…
ハーレー乗りが嫌われる理由がわかった気がした夜でした。
ちなみに俺は国産ネイキッド。そのうちハーレーを買おうと思ってた矢先にこんなんあったから、無駄金払わなくてすんだ気がした
長文駄文すまん
夜中だったんで、人は少なく明るいのは自販機の前くらい
するとそこにショベルとＷ650かなんかしらんがそんなん乗ってる30才位の男二人組が座ってた
コーヒー買うためにバイクのそばを横切るからこんばんわって言ったら、顔をチラ見して無視…
ハーレー乗りが嫌われる理由がわかった気がした夜でした。
ちなみに俺は国産ネイキッド。そのうちハーレーを買おうと思ってた矢先にこんなんあったから、無駄金払わなくてすんだ気がした
長文駄文すまん
そりゃ深夜の暗がりの中、革のつなぎでフルフェイスのヘルメット
かぶった人にいきなり「こんばんわ～」っていわれたら、俺ならドキドキして
目を逸らしちゃう。
かぶった人にいきなり「こんばんわ～」っていわれたら、俺ならドキドキして
目を逸らしちゃう。
48 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 21:05:58 ID:UsI56Vaj
>>44
しかも、スレ違いだし？
しかも、スレ違いだし？
それコピペだよ
50 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 21:14:09 ID:UsI56Vaj
>>ID:bn7+ZQik
なら、そっちに晴れ海苔。
なら、そっちに晴れ海苔。
ハレスレで拾ったのさ
52 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 21:29:11 ID:UsI56Vaj
>>51
見～つけた。
見～つけた。
>>52
何この人気持ち悪い
何この人気持ち悪い
55 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 02:17:32 ID:eCaE7xDJ
このスレはスレタイ関係なしだな
ＴＣ意外、ブスマキ、かくれんぼ
１０８９釣り堀
何でもアリアリ
そんなだから急斜にバカにされてブスマキに付きまとわれて国産乗りに釣られる糞以下同文なヤツらだ
こっちみるなブスマキ
ＴＣ意外、ブスマキ、かくれんぼ
１０８９釣り堀
何でもアリアリ
そんなだから急斜にバカにされてブスマキに付きまとわれて国産乗りに釣られる糞以下同文なヤツらだ
こっちみるなブスマキ
>43は無視？
>>43
俺は、アミックス使ってる
俺は、アミックス使ってる
>>59
当然HONDA純正グリスもYAMAHA純正グリスもあるよ？
当然HONDA純正グリスもYAMAHA純正グリスもあるよ？
62 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:55:23 ID:/1OCCV29
最近使ったＺＯＩＬのグリスが結構調子良かった。
ロッカー開けたときにもＺＯＩＬスプレーをアッセンブリーグリス代わりに吹いて
組みつけたんだが、ロッカー周りの音が減ったし。
まぁ、気のせいかも知れんが。
ロッカー開けたときにもＺＯＩＬスプレーをアッセンブリーグリス代わりに吹いて
組みつけたんだが、ロッカー周りの音が減ったし。
まぁ、気のせいかも知れんが。
63 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 00:32:17 ID:2++gKnH5
次やってみるか
スプリンガーってステムのベアリングが直ぐにダメージを負うのでＨＤ社は白色（半透明）の専用グリースを発売。
そこいらで売ってる蛇腹に詰まってるモリブデングリースは芋。
ベアリングやレースから直ぐに飛んでしまうので、純正の缶入り青を買うほうがいいよ。
缶コーヒー15本我慢すれば変えるじゃんｗ
そこいらで売ってる蛇腹に詰まってるモリブデングリースは芋。
ベアリングやレースから直ぐに飛んでしまうので、純正の缶入り青を買うほうがいいよ。
缶コーヒー15本我慢すれば変えるじゃんｗ
65 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 13:57:49 ID:FYKYBwMT
ちょっと助けて・・・。
梅雨前は普通に調子よく乗ってたのに
今日晴れたから久しぶりにエンジンかけて出かけたら
アクセル煽った瞬間、マフラーからまるで発砲か爆竹鳴らしたみたいに
パンパンなる。。。よくみたらマフラーから火が出るときもある。。
吸気はフィルターをK&Nにしてるぐらいでキャブもノーマル
マフラーは変えてるけどなんなおこれ。。
梅雨前は普通に調子よく乗ってたのに
今日晴れたから久しぶりにエンジンかけて出かけたら
アクセル煽った瞬間、マフラーからまるで発砲か爆竹鳴らしたみたいに
パンパンなる。。。よくみたらマフラーから火が出るときもある。。
吸気はフィルターをK&Nにしてるぐらいでキャブもノーマル
マフラーは変えてるけどなんなおこれ。。
>>66
ええ。。。まさか自分がやられるとは。。。
マフラーほじくると中から赤や黄色や緑の紙くずが・・・
って、んなわけるか～～いっ！
とりあえずメクラ蓋とってミクスチャー？を適当に弄って
30kmぐらい走ったら直った。。。
ここに書き込むほどのことでもなかったようで失礼しましたぁ～ん、ははは～ん。
ええ。。。まさか自分がやられるとは。。。
マフラーほじくると中から赤や黄色や緑の紙くずが・・・
って、んなわけるか～～いっ！
とりあえずメクラ蓋とってミクスチャー？を適当に弄って
30kmぐらい走ったら直った。。。
ここに書き込むほどのことでもなかったようで失礼しましたぁ～ん、ははは～ん。
68 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 03:14:46 ID:2dVnVyfH
おまえら面白いな
69 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 13:15:29 ID:pGbBnx7o
ハーゲーデブッドソンのヘボ乗りですねｗ
わかりますｗｗｗ
イーベルｗｗｗ
71 ：バロンマン：2010/07/20(火) 20:51:13 ID:i/BGW1KJ
スタンド出したままカーブ曲がりきれずにバスを横転させるアホの集まりはここでつか？
いや、それはそれ専用のスポスタスレあるから
プッシュロッドの付け根の方のエンジンの黒い箇所が
ハゲてしまった下から白い地の部分がでやがった！！！
くっそああああ、お前はお菓子かよ！
ハゲてしまった下から白い地の部分がでやがった！！！
くっそああああ、お前はお菓子かよ！
そんなのかんけぇねぇ。
ageまっせ
76 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 21:48:57 ID:l7qLQudV
ミスった
ハーゲーデブッドソンのヘボ乗りですねｗ
わかりますｗｗｗ
hageまっせｗ
5年ぶりに倉庫からエボを引っ張り出して乗りはじめました。
気がついたんですけど、、昔ハーレー乗りどうしがすれちがうと
「おいっす!」って感じで、手を上げて挨拶とかしてたじゃないですか。
あの習慣って今はもう無くなったのですか?
たまたまだったのかな。
気がついたんですけど、、昔ハーレー乗りどうしがすれちがうと
「おいっす!」って感じで、手を上げて挨拶とかしてたじゃないですか。
あの習慣って今はもう無くなったのですか?
たまたまだったのかな。
琵琶湖とホッカイドぐらいだろ！
おマイが乗ってたハーレーは
現在、おマイが乗った時点で
ハーゲーデブッドソンに変身する事実を知れ！
話はそれからだ！
おマイが乗ってたハーレーは
現在、おマイが乗った時点で
ハーゲーデブッドソンに変身する事実を知れ！
話はそれからだ！
>>78
TCになってから無くなったな。
TCになってから無くなったな。
乗り人口が増えたからか。
82 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 01:21:58 ID:C2wWHucr
84 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:38:38 ID:7zb9psPY
ほぜん
85 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 11:41:19 ID:IgyIsUhC
手前のヘッドからオイルが漏れるようになった。
メタルガスケットに変えたらいいらしいけど工賃いくらぐらいだろ。
メタルガスケットに変えたらいいらしいけど工賃いくらぐらいだろ。
86 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 11:50:09 ID:t/TABrgG
簡単だから自分でやれ
メタルガスケットどれがいいかURL教えて
88 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 12:14:39 ID:t/TABrgG
初期エボですが､三週間位乗らないと､エンジン始動時にブリーザーからオイルがドバドバ吹き出てきます。
予防法は何かありますか？
予防法は何かありますか？
3日に一回は乗る
>>89
オイルを抜く。
オイルを抜く。
92 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 01:42:46 ID:9H2I7FqF
ニイチャン頭いいなぁ
93 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 23:28:29 ID:p0Yjn1Hg
熱い
>89
オイルタンクとポンプの間にコック付けてしばらく乗らない時は
コックをオフにするしかないね。
農家の殺虫剤を撒く噴霧器のコックが￥1.000未満で買えるから
オヌヌメ！
オイルタンクとポンプの間にコック付けてしばらく乗らない時は
コックをオフにするしかないね。
農家の殺虫剤を撒く噴霧器のコックが￥1.000未満で買えるから
オヌヌメ！
よくもそんなデタラメを
何シールだよ？ｗ
何シールだよ？ｗ
なんだ～
オイルポンプのチェックバルブの玉辺りがオイル垂れ流しの
原因かと今日まで思ってたぜ。
シールが原因とは、それを発見したバイク屋は神だな。
所でそれはビックリマンシールって事でOKか？
オイルポンプのチェックバルブの玉辺りがオイル垂れ流しの
原因かと今日まで思ってたぜ。
シールが原因とは、それを発見したバイク屋は神だな。
所でそれはビックリマンシールって事でOKか？
98 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:09:02 ID:Ip4W1ui0
ほぜん
唐揚げすんな。
それにお前、整備スレ55も保全してるだろ。
向こうは重複糞スレだ、上げんなカス。
それにお前、整備スレ55も保全してるだろ。
向こうは重複糞スレだ、上げんなカス。
100 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 11:15:15 ID:U7d+BfuD
age
101 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 21:58:56 ID:GHeM/Q0+
マキブ今月も臭い
肉が腐ってるみたい
肉が腐ってるみたい
タイフーンエアクリーナーってどうなのさ？
台風の時に使用するやつか？
104 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:59:48 ID:wPxdbDTq
ブスマキこっち見るな！
きも
きも
ハリケーンエアクリーナーってどうなのさ？
ｴﾎﾞ99年ｿﾌﾃｲﾙだけど、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ-を替えようと思っても純正品は結構高いですよね。
一番安いｵｲﾙﾌｨﾙﾀ-ってどんなものがありますか?
探したところﾈｵﾌｧｸﾄﾘｰってブランドの1008円というのをみつけたけど、
これより安いｵｲﾙﾌｨﾙﾀ-ってありますかね。
一番安いｵｲﾙﾌｨﾙﾀ-ってどんなものがありますか?
探したところﾈｵﾌｧｸﾄﾘｰってブランドの1008円というのをみつけたけど、
これより安いｵｲﾙﾌｨﾙﾀ-ってありますかね。
安かろう悪かろうじゃないの？
車用使えよ。安いので500円くらいだ。
色も変わってカッコいいぞ。
色も変わってカッコいいぞ。
社外品が一概に質が悪いとは言えないよ。
OEMで同じものがあるし、純正以上の高機能高品質パーツもある。
パーツは純正が高いというか、ディーラーで純正品を取り寄せるとどうしても高くなる。
ハーレーのパーツは大きなマーケットがあって、純正品、社外品、OEMで純正と全く同じ物があり、
入手もそれぞれ、国内の正規ディーラー、カスタムショップ、国内の通販業者、海外通販、個人輸入、輸入代行等があるね。
オイルフィルターみたいな単価が安いものは送料や納期を考えると通販で買うメリットは少ない。
通販や海外から買うなら、ある程度まとめ買いすべき。
OEMで同じものがあるし、純正以上の高機能高品質パーツもある。
パーツは純正が高いというか、ディーラーで純正品を取り寄せるとどうしても高くなる。
ハーレーのパーツは大きなマーケットがあって、純正品、社外品、OEMで純正と全く同じ物があり、
入手もそれぞれ、国内の正規ディーラー、カスタムショップ、国内の通販業者、海外通販、個人輸入、輸入代行等があるね。
オイルフィルターみたいな単価が安いものは送料や納期を考えると通販で買うメリットは少ない。
通販や海外から買うなら、ある程度まとめ買いすべき。
110 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 17:22:16 ID:jdjh4gEu
111 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:21:52 ID:604tOIb6
FXRかっこいいよな～
112 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 07:19:54 ID:eBZ5oomI
エボも良いが、最近３０年前のバイクでFXSがカッコイイと思うんだか…
マニアには成りたくなが、みんなどう思う？
マニアには成りたくなが、みんなどう思う？
カッコイイと思うけど俺のエボには敵わないな。
>>112
マニアも何もFXSの存在は、今尚継承され続けてるじゃん
多くの人がかっこいいと思うからこそ、FXS風になるパーツである2in1マフラーが
売られていたり、似たようなキング＆クイーンシートがあったりする。
下の店なんかTCをFXSビンテージカスタムしてコンプリート販売してるほどだ。
ttp://www.rainbow-mc.jp/Custom/index.html
マニアも何もFXSの存在は、今尚継承され続けてるじゃん
多くの人がかっこいいと思うからこそ、FXS風になるパーツである2in1マフラーが
売られていたり、似たようなキング＆クイーンシートがあったりする。
下の店なんかTCをFXSビンテージカスタムしてコンプリート販売してるほどだ。
ttp://www.rainbow-mc.jp/Custom/index.html
>>112
今月号のクラブハーレーみれ
今月号のクラブハーレーみれ
エンジン始動時にエンジン左側からカンカンと金属音が鳴りました。
エンジンが温まってきたら音は無くなりましたが
ほっといて大丈夫ですかね？
15年ほど乗り続けていて初めて鳴った音なのでビックリ！
ちなみにOVHは3年前に施工済みです。
エンジンが温まってきたら音は無くなりましたが
ほっといて大丈夫ですかね？
15年ほど乗り続けていて初めて鳴った音なのでビックリ！
ちなみにOVHは3年前に施工済みです。
昆布をかき分けて進んだら烏貝だった
118 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:42:50 ID:E5tSIqRA
あ～乗りてぇ～なぁ～
ハーレーと思って10年乗ってましたが
今日スティードだったことが分かりました
今日スティードだったことが分かりました
本番と思って10年乗ってもらってましたが
今日素又だったことが分かりました
今日素又だったことが分かりました
ツインカムもよかったけど、エボもいいなあ
1
ツインカムもよかった？ 一生ツインカム乗ってろよｗｗｗｗｗｗｗ
カメのくせに煽るなカスｗ
うんこツインカムのりが吠えてるｗｗｗｗｗ
126 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 16:22:09 ID:2LttWvYe
今はヘボ乗りなんだがｗ
パトロールごくろうｗ
パトロールごくろうｗ
オーディオとか他の世界もそうだけど懐古主義の歳よりってほんとうっとしーな。
このスレでツインカムとか汚い言葉出すなよ
(=ﾟ豆ﾟ=)
最近荒らしがいなくなって寂しそうだなｗ
>>130
お前はエボ廃車にして一生ツイン噛む乗ってろよ
お前はエボ廃車にして一生ツイン噛む乗ってろよ
HCCがエボ特集だぜ
133 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:27:21 ID:6HMBwK35
134 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:42:42 ID:7Nh0X3Yk
おれはショベルが好きだ
135 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:48:07 ID:vFPlHOFu
>>134
変態。
変態。
ＴＣ売ってＸＬ１２００Ｃこうた
昨日２４６で汚いエボがＴＣに抜かれムキになってた、カッコ悪い。しかもエボのエセ三拍子カッコ悪い。
138 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 01:07:53 ID:sS+8sjDU
>>137
走ってんのによく三拍子ってわかったな。
走ってんのによく三拍子ってわかったな。
>>138
アホにかまわなくていいよ
アホにかまわなくていいよ
ヘボのりはよく釣られるな
141 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:45:30 ID:DqtLoddH
似非三拍子って何なんだ…？
本物三拍子ってのがあるのか…？
本物三拍子ってのがあるのか…？
あれだろ。
ショベルなら勝手に三拍子でるとか思ってるんだろｗ
ショベルなら勝手に三拍子でるとか思ってるんだろｗ
143 ：136：2010/10/07(木) 13:03:14 ID:cmP42BWM
来週納車です
おめ
エヴォのヘッドカバーで面白いのないかな？
エヴォのヘッドカバーで面白いのないかな？
145 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:26:28 ID:nSb15Yho
エボにフライホールを重くするサンダンスのキットを付けてる人はいますか？
そんなことするくらいなら初期エボかショベル買えよと
やはりヘボ海苔はヘボ？
148 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:15:22 ID:1dmVeMKl
いつまで三拍子とか言ってんの
149 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 23:42:17 ID:GBzPO7Oj
>>145
そういうキットは付けたことないが、最終エボから
最初期エボに乗り換えた俺の感触を言うと
確かに乗り味は若干変わるかな…
最初期エボの方がトルクが粘る感じが有る
でもカムやらキャブやらを社外部品に換えてるなら
気にするレベルではない
そんなキットつけるぐらいなら他の所をイジるか
>>146の言うように乗り換えた方がいい
そういうキットは付けたことないが、最終エボから
最初期エボに乗り換えた俺の感触を言うと
確かに乗り味は若干変わるかな…
最初期エボの方がトルクが粘る感じが有る
でもカムやらキャブやらを社外部品に換えてるなら
気にするレベルではない
そんなキットつけるぐらいなら他の所をイジるか
>>146の言うように乗り換えた方がいい
150 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 11:26:29 ID:btSYIHeu
>>１４９
有難うございました。
有難うございました。
90年式は初期ですか？後期ですか？
152 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:36:40 ID:ySb1rAjf
>>151
毎年チョコチョコと変更点あったから
何処で区切るか難しいが…
俺的には
84年～89年が前期
90年～92年が中期
93年～99年が後期
て感じ。
五段階に分けると
84年～85年 最初期
86年～89年 前期
90年～92年 中期
93年～95年 後期
96年～99年 最終期
て感じか？
俺も良くわからん。
毎年チョコチョコと変更点あったから
何処で区切るか難しいが…
俺的には
84年～89年が前期
90年～92年が中期
93年～99年が後期
て感じ。
五段階に分けると
84年～85年 最初期
86年～89年 前期
90年～92年 中期
93年～95年 後期
96年～99年 最終期
て感じか？
俺も良くわからん。
154 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 01:21:32 ID:2bulgsRR
J&P CyclesというアメリカのSHOPで海外通販に初めてチャレンジしてみました。
円高な分少しは得かな！？と。６インチライザー、送料込みで９４ドル也。
円高な分少しは得かな！？と。６インチライザー、送料込みで９４ドル也。
157 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:31:42 ID:PSwF9MzT
>>153 >>155
では俺の知ってる範囲内で…
フライホイールは84年はショベルと完全同一で鋳造製。
85年にスプロケ側が鍛造に変わって若干軽くなってる。
で、86年から鋳造製のピニオン側が若干軽量化。
89年後期からピニオン側も鍛造製になってる。
キャブは89年までケーヒンバタフライ。
90年からケーヒンCVに変わり、クランクがドライブシャフトと一体化。
（余談だが、以前ケーヒンバタフライの40mmがスクリーミン
から出てて、コイツがまた最高に具合がよろしい
純正バタフライよりパワーは上がるし
スーパーEより燃費よくて扱い易いと良いことずくめ
無くなったのが残念）
カムは88年までショベルと同タイプ。
（スクリーミンから出てたSE-1かなんかと
似たようなプロファイルだったような… ）
そんで90年からカム変更。
（多分排ガス規制がきつくなったせいかと）
92年はオイルポンプが若干変わって93年にブリーザーが
クランクケースからヘッドに変更。
94年にプライマリーケースが若干変更。
（多分強度アップ）
96年にフライホイールのピニオン側の
ベアリング変更。
（コレも多分強度アップ）
って感じかな。
（もっと色々あるけど）
間違ってたらゴメンよ。
では俺の知ってる範囲内で…
フライホイールは84年はショベルと完全同一で鋳造製。
85年にスプロケ側が鍛造に変わって若干軽くなってる。
で、86年から鋳造製のピニオン側が若干軽量化。
89年後期からピニオン側も鍛造製になってる。
キャブは89年までケーヒンバタフライ。
90年からケーヒンCVに変わり、クランクがドライブシャフトと一体化。
（余談だが、以前ケーヒンバタフライの40mmがスクリーミン
から出てて、コイツがまた最高に具合がよろしい
純正バタフライよりパワーは上がるし
スーパーEより燃費よくて扱い易いと良いことずくめ
無くなったのが残念）
カムは88年までショベルと同タイプ。
（スクリーミンから出てたSE-1かなんかと
似たようなプロファイルだったような… ）
そんで90年からカム変更。
（多分排ガス規制がきつくなったせいかと）
92年はオイルポンプが若干変わって93年にブリーザーが
クランクケースからヘッドに変更。
94年にプライマリーケースが若干変更。
（多分強度アップ）
96年にフライホイールのピニオン側の
ベアリング変更。
（コレも多分強度アップ）
って感じかな。
（もっと色々あるけど）
間違ってたらゴメンよ。
158 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:41:59 ID:PSwF9MzT
続き
俺的な言い方をすると…
84～85年 エボ試行錯誤期
86～89年 エボ発展途上期
90～92年 エボ飛翔期
93～95年 エボ円熟期
96～99年 エボ完成期
って感じ？
俺的な言い方をすると…
84～85年 エボ試行錯誤期
86～89年 エボ発展途上期
90～92年 エボ飛翔期
93～95年 エボ円熟期
96～99年 エボ完成期
って感じ？
159 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:56:58 ID:PSwF9MzT
おう、スゲー。
色々詳しくthx.
俺の'88も微妙だなw
色々詳しくthx.
俺の'88も微妙だなw
あと、新しいのは知らんけど、初期のは4速だったり、キックが付いてたような。
セルモーターをハイパワーのに変えた人居る？
>>161
4速ミッション（キック付き）載ってるのは85年まで。
全車種ではなくて、FXST FXSB FXWG だけだったような。
4速フレームのエボはかなりレア。
俺、コレ（FXSB）探すのに1年かかった…
エボのキックは重い…
ショベルが楽勝に感じる。
4速ミッション（キック付き）載ってるのは85年まで。
全車種ではなくて、FXST FXSB FXWG だけだったような。
4速フレームのエボはかなりレア。
俺、コレ（FXSB）探すのに1年かかった…
エボのキックは重い…
ショベルが楽勝に感じる。
微妙だが
ブレーキローター鋳鉄 90年
ブレーキローターステン 92年
ステンの方が効きます
ブレーキローター鋳鉄 90年
ブレーキローターステン 92年
ステンの方が効きます
93年式のエボは低加速でドコドコはしますか？
ﾄﾞｷﾄﾞｷします
血圧大丈夫？
４速フレームのファットボブ、探したけど
無理だったな。で、なぜか今はFLHRです
よ。今でもひとつ疑問なのは、４速フレー
ムのエレクトラ・グライドは存在したのか
どうかということです。ツーリング系はひ
と足早くラバーマウントへ移行してました
し、カタログには載ってなかったけど、幻
のモデルがあれば、見てみたいですね。
無理だったな。で、なぜか今はFLHRです
よ。今でもひとつ疑問なのは、４速フレー
ムのエレクトラ・グライドは存在したのか
どうかということです。ツーリング系はひ
と足早くラバーマウントへ移行してました
し、カタログには載ってなかったけど、幻
のモデルがあれば、見てみたいですね。
170 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:34:18 ID:VRVjEZCK
みんなどれくらい速度だせる？
ウインドシールド無しの’９３FLSTCだけど１２０ｋｍ/ｈが限界だ。
風と振動に耐えられない・・・。
ウインドシールド無しの’９３FLSTCだけど１２０ｋｍ/ｈが限界だ。
風と振動に耐えられない・・・。
Ｒリジットサスにしたら段差で飛びそうになるから怖い
俺も120位まで。まだ全然出るだろうけど命張れない
俺も120位まで。まだ全然出るだろうけど命張れない
>>170
それってマシン関係なくてあんたがヘタれな話だべ？なんで車種書いたの？
不思議だわ
ていうかあんたみたいなのはFXR乗っても120が限界だろうさ
いい歳こいて何キロだせる？じゃね～んだよ
流石ソフテイル乗りwww
それってマシン関係なくてあんたがヘタれな話だべ？なんで車種書いたの？
不思議だわ
ていうかあんたみたいなのはFXR乗っても120が限界だろうさ
いい歳こいて何キロだせる？じゃね～んだよ
流石ソフテイル乗りwww
スルー検定
開始します。
開始します。
174 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:24:58 ID:5NlrlG+g
>>171
リジッドサスは止めた方がいいぞ
リジッドフレームにするのはともかく
サスが入ってるのが前提のフレームは
剛性がガチガチだし重量も重いから
衝撃がキツイ
良いことなにもないぞ
余計なお世話かもしれんが
リジッドサスは止めた方がいいぞ
リジッドフレームにするのはともかく
サスが入ってるのが前提のフレームは
剛性がガチガチだし重量も重いから
衝撃がキツイ
良いことなにもないぞ
余計なお世話かもしれんが
ハーレーのフレームは柔らかい方だと思うけどね。
走っていても波打つ感じがするくらい。
走っていても波打つ感じがするくらい。
リジッドにするメリットって振動とか見た目もあるだろうけど、軽さが1番なんじゃねーの？
軽くしてどうすんだよ。スピードを競うのか？
やっぱ見た目だろ。
やっぱ見た目だろ。
見た目も軽さもメリットだけど、俺は軽さ目的で
リジッドにした。
純正スタイルのリジッドでセル外して
オープンプライマリーにしてフェンダーとかも
薄いのに変えれば200～220kgに収まる。
そらまあ、国産のレプリカみたいな走りが出来る訳
ないけども、ハーレーのビッグツインのエンジンを
軽い車体に載っけて走るのはかなり楽しいぞ。
リジッドを速く走らせようと思うと、普通なら
無視出来る路面の凹凸をどうクリアするかが重要になるが
この作業がなんだか凄くスポーティーに感じる。
（ある意味クロカンに近い気がする）
まあ、誰もわかってくれないけど。
リジッドにした。
純正スタイルのリジッドでセル外して
オープンプライマリーにしてフェンダーとかも
薄いのに変えれば200～220kgに収まる。
そらまあ、国産のレプリカみたいな走りが出来る訳
ないけども、ハーレーのビッグツインのエンジンを
軽い車体に載っけて走るのはかなり楽しいぞ。
リジッドを速く走らせようと思うと、普通なら
無視出来る路面の凹凸をどうクリアするかが重要になるが
この作業がなんだか凄くスポーティーに感じる。
（ある意味クロカンに近い気がする）
まあ、誰もわかってくれないけど。
いや、俺はわかるぞ。
いいかどうかは別にしてそういう姿勢は好きだ。
俺もセル外したいんだがキックも辛いしな。
ファイナルドライブもチェーン化したいんだが
ホイール汚れるのも嫌だし、車検も面倒だしな。
いいかどうかは別にしてそういう姿勢は好きだ。
俺もセル外したいんだがキックも辛いしな。
ファイナルドライブもチェーン化したいんだが
ホイール汚れるのも嫌だし、車検も面倒だしな。
やりたきゃやりゃいいのに
あれこれ理由つけんなよ
あれこれ理由つけんなよ
ファイナル、チェーンで１５年
今まで、何にも言われない。
知らないだろな、若い検査官。
今まで、何にも言われない。
知らないだろな、若い検査官。
>>181
その手もあるな。
くそ真面目に構造変更しようとするから面倒なんだよ。
黙ってりゃ意外とバレ無いかもね。
なんだったら見えないように板金でベルトガード延長して
下までぐるっとさせたら見えなくていいんじゃね。
その手もあるな。
くそ真面目に構造変更しようとするから面倒なんだよ。
黙ってりゃ意外とバレ無いかもね。
なんだったら見えないように板金でベルトガード延長して
下までぐるっとさせたら見えなくていいんじゃね。
>>178
すまん、ちょっと聞きたいんだが、エボのキックってかなり「はみ出る」イメージなんだがスマートに収まるのもあるのか？
すまん、ちょっと聞きたいんだが、エボのキックってかなり「はみ出る」イメージなんだがスマートに収まるのもあるのか？
>>183
どっかに詳しいサイトない？
どっかに詳しいサイトない？
チェーン化程度なら改造申請は難しくない。
国産での事例はググればでてくるよ。
国産での事例はググればでてくるよ。
187 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 12:15:36 ID:kBH3g+Cq
>>184
85年まではキック付きの4速ミッションが
載ってたモデルがある。
コレは当然出っ張らない。
（ただこの辺の年式はオープンプライマリーに
するのがちょっと面倒ではある）
5速ミッションに後付けのキックはどうしても
出っ張る。（キットによっては出っ張りが少ない
物もあるらしいが）
出っ張りを嫌う人は、社外の4速ミッションに
載せかえてキック付ける人もいる。
85年まではキック付きの4速ミッションが
載ってたモデルがある。
コレは当然出っ張らない。
（ただこの辺の年式はオープンプライマリーに
するのがちょっと面倒ではある）
5速ミッションに後付けのキックはどうしても
出っ張る。（キットによっては出っ張りが少ない
物もあるらしいが）
出っ張りを嫌う人は、社外の4速ミッションに
載せかえてキック付ける人もいる。
188 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:17:11 ID:fxgQD+sW
>>187
なるほど勉強になったあんがと
なるほど勉強になったあんがと
ラバーマウントのEVOをリジットマウント化するのって簡単にできるかな？
ラバーと同寸法の金属カラーが作れればイケるんじゃね。
何処のメーカのマフラーがいい音する？
リジッドだよ。リジットじゃないよ。
あとソリッドマウントだよ。
あとソリッドマウントだよ。
まぁ気にするなよ。
194 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:17:21 ID:DeQudq4j
ダイナとかのラバーマウントって、エンジン・
ミッション・マフラー・スイングアームとかを
固めてフレームの中で揺すって振動を相殺してるから
ソリッドマウントにすると、なんだか
具合悪くなりそうな気がするが。
ミッション・マフラー・スイングアームとかを
固めてフレームの中で揺すって振動を相殺してるから
ソリッドマウントにすると、なんだか
具合悪くなりそうな気がするが。
ソフテイル乗ってるがそうでもない
ソフテイルと比べても意味ないのでは・・・？
197 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 09:03:21 ID:TWJXceje
ラバーマウントじゃない
ラバーマウンド
ラバーマウンド
マウンドはねーだろｗ マウンテッドならともかく。
喫茶マウンテン
200 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 00:57:20 ID:GFe6AK13
マウンテンデュー
メローイエロー
202 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 16:27:40 ID:gxv91HgQ
＞＞１９１
サンダンス・ボマー
サンダンス・ボマー
203 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:05:29 ID:hj/9MnM6
セブンアップ
204 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 08:19:36 ID:2atrWvze
愛のスコール
フライホイール重くしようかな（爆発）
あんばさ
デカビタ
サスケ
ビラビラ
みなさんイリジウムプラグに変えてる？
>>211
それなりのトラブルはあるよ。
「壊れたら直せばいーじゃん♪」って気楽に構えられる人か、
何台か持ってるうちの1台、って感じならよいと思う。
なんでもショベル1台でやろうと思うとそこそこの気合と資金は必要。
それなりのトラブルはあるよ。
「壊れたら直せばいーじゃん♪」って気楽に構えられる人か、
何台か持ってるうちの1台、って感じならよいと思う。
なんでもショベル1台でやろうと思うとそこそこの気合と資金は必要。
個体差が大きいよな。
安物買うと、後で大出費に泣く。
安物買うと、後で大出費に泣く。
10年ちょっとショベル乗ってるけど走れなくなるようなトラブルはない
無理なカスタムしなけりゃこわれないよ
素人のいじり壊しがおおいんじゃないかな
通勤から遊びまでショベル一台
ただのバイクだよ
無理なカスタムしなけりゃこわれないよ
素人のいじり壊しがおおいんじゃないかな
通勤から遊びまでショベル一台
ただのバイクだよ
ショベルも乗ってる奴の大半はエンジンまでバラしできないからな。
走行中にマフラーのネジがとれたり、エンジン全体オイル塗れで走ってる奴がいたが
あれは最低限の整備さえしてなさそうだｗ
走行中にマフラーのネジがとれたり、エンジン全体オイル塗れで走ってる奴がいたが
あれは最低限の整備さえしてなさそうだｗ
リジッドフレームのショベルってフレームは社外のなんだよね？
ノーマルはダイナタイプのフレーム(スイングアーム式)だったって事？
情弱でスミマセン
ノーマルはダイナタイプのフレーム(スイングアーム式)だったって事？
情弱でスミマセン
拳>安定した人気=宮崎あおい
鍋>癖が少なく人気=堀北真希
シャベル>トラブルメーカーだの言われても根強い人気=エリカ様
ブロック>アンチ派も支持派も半々=倖田く～みん
デブ>デラーローン150回で簡単に手を出しやすいが冷静に考えると…今の中古車市場が物語ってる>森三中黒沢
好きなのに乗れ
鍋>癖が少なく人気=堀北真希
シャベル>トラブルメーカーだの言われても根強い人気=エリカ様
ブロック>アンチ派も支持派も半々=倖田く～みん
デブ>デラーローン150回で簡単に手を出しやすいが冷静に考えると…今の中古車市場が物語ってる>森三中黒沢
好きなのに乗れ
倖田のクソ馬鹿に例えるのはヤメロ
>>217
そうですショベルヘッドの純正はスイングアーム式フレームです
通称4速フレームといいます
リジッドのショベルは大抵フレームを社外品に載せ変えていますが
中には純正フレームの後部をカットしてリジッドに改造した
純正ハードテール仕様があります
4速フレームはリジッドフレームの後部をスイングアームにした形状なので
上記のようにハードテールにも出来ますし、オールドスクールチョッパーにしやすいです
ちなみにダイナフレームとはまったく形状が違います
ダイナはメインチューブが角材でシート部も特殊な形なので
いわゆるオールドスクールチョッパーにするのに不向きな車種です
その手の改造をするならエボでしたらソフテイルの方がいいでしょう
あと初期のエボには4速フレームのモデルがありました（FXWG、FXEF）
そうですショベルヘッドの純正はスイングアーム式フレームです
通称4速フレームといいます
リジッドのショベルは大抵フレームを社外品に載せ変えていますが
中には純正フレームの後部をカットしてリジッドに改造した
純正ハードテール仕様があります
4速フレームはリジッドフレームの後部をスイングアームにした形状なので
上記のようにハードテールにも出来ますし、オールドスクールチョッパーにしやすいです
ちなみにダイナフレームとはまったく形状が違います
ダイナはメインチューブが角材でシート部も特殊な形なので
いわゆるオールドスクールチョッパーにするのに不向きな車種です
その手の改造をするならエボでしたらソフテイルの方がいいでしょう
あと初期のエボには4速フレームのモデルがありました（FXWG、FXEF）
>>220
とことん詳しくありがとうございますm(__)m
ショベルかエヴォかでマジ迷ってます。
ソフテイルの形がいいけどショベルにしたら必然的にリジッドになるんですね
リジッドの乗り心地が想像つかないス
とことん詳しくありがとうございますm(__)m
ショベルかエヴォかでマジ迷ってます。
ソフテイルの形がいいけどショベルにしたら必然的にリジッドになるんですね
リジッドの乗り心地が想像つかないス
>221
シャベルの4速フレームは嫌い?
リジッドにしなくても、かなりカッコ良くなるよ。
個人的には前後2インチ程度のローダウンの79シルバー/黒のローライダーが神。
シャベルの4速フレームは嫌い?
リジッドにしなくても、かなりカッコ良くなるよ。
個人的には前後2インチ程度のローダウンの79シルバー/黒のローライダーが神。
ショベルの話題はこの辺で
>>222
４速フレームについてはちょっと調べてみますわ
勉強不足ですまん
>>223
すまんね
ショベルスレないし、初心者スレじゃまともに答えてもらえそうにない雰囲気だし
でも、もちろんエヴォの話しも聞きたいよ
４速フレームについてはちょっと調べてみますわ
勉強不足ですまん
>>223
すまんね
ショベルスレないし、初心者スレじゃまともに答えてもらえそうにない雰囲気だし
でも、もちろんエヴォの話しも聞きたいよ
じゃあそろそろ俺の質問に答えて貰おうか
みなさんイリジウムプラグに変えてる？
みなさんイリジウムプラグに変えてる？
シャベルって言う人きもい
>>225
かぶりやすいからだめだと何度言えば
かぶりやすいからだめだと何度言えば
>226
アンチ タメさん派なんですね。
カッコ良すぎな貴方はボへ派なんですね。
わかります
アンチ タメさん派なんですね。
カッコ良すぎな貴方はボへ派なんですね。
わかります
230 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 11:08:33 ID:UMhSSaBy
>>227
ありがとうございます。やめておきます
ありがとうございます。やめておきます
そう言って>>226は赤子にしゃぶらせようとした。
>>232
自己紹介乙
自己紹介乙
そういうのやめませんか？
>234
とか何とか言いながら次の展開を気にしながら我慢汁垂らしちゃってるんですね
わかります
とか何とか言いながら次の展開を気にしながら我慢汁垂らしちゃってるんですね
わかります
アタマも悪そう
Fﾎｲｰﾙ変えたらﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰとｽﾎﾟｰｸの隙間1ﾐﾘも無い状態になってしまった
ちょっと怖い
ちょっと怖い
キャリパー?
ノーマルだとカタおしだからあたるよ
ｅｖｏの純正スプリンガー初期だとフルボトムするとフェンダー取り付けボルトタイヤにあたるよ
あと年式わすれたけどソフテイルの二次ドライブベルトに負担掛かるんだよね
さすがハーレー
愛してます！
ノーマルだとカタおしだからあたるよ
ｅｖｏの純正スプリンガー初期だとフルボトムするとフェンダー取り付けボルトタイヤにあたるよ
あと年式わすれたけどソフテイルの二次ドライブベルトに負担掛かるんだよね
さすがハーレー
愛してます！
239 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:55:28 ID:3DejW9/x
ソフテイルの二次ドライブベルトに負担掛かるんだよね
非常に気になる
俺の大丈夫かな
非常に気になる
俺の大丈夫かな
240 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:55:46 ID:ry8TRzqR
ダメでしょう
241 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 00:02:13 ID:vAK9j1M4
あ～ん
火曜からメッチャ寒くなるって
いやだなぁ
いやだなぁ
243 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 16:58:06 ID:k3hFzxX9
走ってるか？
おう
走ってきたぜ
ショベ以前は今からが本番
走ってきたぜ
ショベ以前は今からが本番
245 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 13:40:37 ID:3T3nhCux
７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 12:17:20 ID:TGqWh1D9
>>983
ショベル乗りが前に言ってたな。
エボを買ってわざわざショベルの見た目や味を真似する。
本当はショベルが欲しいけど、整備が苦手で故障が怖いからエボ。
だからエボを買うやつはヘタレが多いって。
その時はハーレーなんてよく知らなかったから興味がなかったけど、今はそいつの言いたかったことが分かる。
でもエボはエボでショベルじゃないんだから、俺からしたら少し違う気がするが。
そいつ、エボ乗りをヘボ乗りって言ってたっけ。
>>983
ショベル乗りが前に言ってたな。
エボを買ってわざわざショベルの見た目や味を真似する。
本当はショベルが欲しいけど、整備が苦手で故障が怖いからエボ。
だからエボを買うやつはヘタレが多いって。
その時はハーレーなんてよく知らなかったから興味がなかったけど、今はそいつの言いたかったことが分かる。
でもエボはエボでショベルじゃないんだから、俺からしたら少し違う気がするが。
そいつ、エボ乗りをヘボ乗りって言ってたっけ。
ショベル海苔はエボ海苔をバカにし
エボ乗りはTC海苔をバカにし
キャブTC海苔はインジェクションTC海苔をバカにする。
別に好きなバイク乗ればそれでいいじゃん、他人がどうでも。
別にショベルやパンが偉いともTCがしょぼいとも思わんがね。
エボ乗りはTC海苔をバカにし
キャブTC海苔はインジェクションTC海苔をバカにする。
別に好きなバイク乗ればそれでいいじゃん、他人がどうでも。
別にショベルやパンが偉いともTCがしょぼいとも思わんがね。
そしてハレ海苔はドラッグスターを馬鹿にし
国産ＳＳ海苔はハレを馬鹿にする
免許持ってないやつにすれば、みんな一緒
ただの五月蝿いバイク海苔
じっちゃんがそう言ってた
国産ＳＳ海苔はハレを馬鹿にする
免許持ってないやつにすれば、みんな一緒
ただの五月蝿いバイク海苔
じっちゃんがそう言ってた
248 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 02:10:18 ID:elLyNLHG
TCすごいぞ、まるで別物
走るし止まるし、金があったら乗り換えたい
走るし止まるし、金があったら乗り換えたい
>>246 同意
日本人は嫉妬や妬みが強い人種って聞くけど
自分より格下作って優位に立ちたいって感じかな？
たとえ250ccでもオーナーからしたら自分のバイクが世界一なわけで
少ないバイク乗り同士仲良くとは言わないが
好みやジャンルは人それぞれあるし罵り合ってどうするよ
日本人は嫉妬や妬みが強い人種って聞くけど
自分より格下作って優位に立ちたいって感じかな？
たとえ250ccでもオーナーからしたら自分のバイクが世界一なわけで
少ないバイク乗り同士仲良くとは言わないが
好みやジャンルは人それぞれあるし罵り合ってどうするよ
>248
ツインクルからションベンは結構居るが
ションベンからツインクルは、あまり聞かない
本当はツインクルオーナーなんですね。
わかります
ツインクルからションベンは結構居るが
ションベンからツインクルは、あまり聞かない
本当はツインクルオーナーなんですね。
わかります
2台持ちなら結構いるけどな、ショベルとTC。
252 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 09:43:20 ID:b+azu+bO
身糞ぃで集まってきた奴がショベルショベルっていうからどんなんか期待してたらロードホッパーじゃねえかw
253 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 11:59:01 ID:kHpOUiRu
ショベル 信頼性は低めだけど、乗り味は強め
エボ 信頼性そこそこ高め ショベルとTC足して割った感じ。初期と中期以降で少し違う
TC 一番信頼性が高い ショベルのように揺れるのが欲しい人には向かない
ショベルをTCみたいにスムーズにしてる人間もいるし逆もいる。
悪く言えば真似してるってことかもしれないけど、好きなもので
好きなようにするから楽しいし、楽しむ為に改造してるんだよな。
エボ 信頼性そこそこ高め ショベルとTC足して割った感じ。初期と中期以降で少し違う
TC 一番信頼性が高い ショベルのように揺れるのが欲しい人には向かない
ショベルをTCみたいにスムーズにしてる人間もいるし逆もいる。
悪く言えば真似してるってことかもしれないけど、好きなもので
好きなようにするから楽しいし、楽しむ為に改造してるんだよな。
254 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 18:49:09 ID:Drrziiky
正解だな
楽しむのが一番
楽しむのが一番
鍋が一番だね
俺クロスボーンズからXL1200Cに乗り換えたが楽しすぐる
あ、キャブのXLです
>256
ドクロベー150回ローンで購入。
やっぱり支払いキツ～。
速攻下取りに出して不足金を上乗せしてスポの中古車購入。
自分の中でBTなんて魅力無～って言い聞かせる。
他人への言い訳は｢やっぱキャブっしょ｣
わかります
ドクロベー150回ローンで購入。
やっぱり支払いキツ～。
速攻下取りに出して不足金を上乗せしてスポの中古車購入。
自分の中でBTなんて魅力無～って言い聞かせる。
他人への言い訳は｢やっぱキャブっしょ｣
わかります
259 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:56:54 ID:5a8zr5bI
歪んでんなあ
そんな妄想ばっかりしてて楽しい？
そこそこ楽しく幸せに生きてる奴のほうが多いもんだよ？
そんな妄想ばっかりしてて楽しい？
そこそこ楽しく幸せに生きてる奴のほうが多いもんだよ？
256です
仲間内唯一現金です。
だからスムーズに事は運びましたが中々相手もやるもんで
返金は渋りましたよ。やっぱりHDJは糞だと思いました
体格的にもこっちのが良かった回り道色々してしまったなー
HDJはかかわららないのがベストと習いましたありがとう
仲間内唯一現金です。
だからスムーズに事は運びましたが中々相手もやるもんで
返金は渋りましたよ。やっぱりHDJは糞だと思いました
体格的にもこっちのが良かった回り道色々してしまったなー
HDJはかかわららないのがベストと習いましたありがとう
261 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:29:38 ID:gH/gc+2f
10年以上乗ってるが、走行距離20000チョット
嫁に売れ売れとずっと言われてる。
絶対に売らん
嫁に売れ売れとずっと言われてる。
絶対に売らん
たまには嫁にも乗ってやれ
断る。
じゃあ俺が乗るが文句は無いな
いやいや、俺に乗らせろよ
勝手に乗れ。俺にわからんように乗るなら文句はない。
俺も他所でほかのにのってる。
俺も他所でほかのにのってる。
>>266
あれ？ダチョウ倶楽部ってゆ～芸人知らない？
あれ？ダチョウ倶楽部ってゆ～芸人知らない？
くるりんぱ
ボケ潰しや！
ちょっと腰上げＯＨして、下から激しいピストン入れただけだよ。
272 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:09:01 ID:LN0/hSRC
保全
273 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:43:19 ID:L/rwUgUd
で実際ＦＸＲてどうなの？最近人気あるみたいだけど
クランクケース
ＦＸＲ最高だよ
マニアックっていわれるけど
マニアックっていわれるけど
FXRはもうマニアックという言葉に踊らされたミーハーの乗り物に成り下がりました。
じゃなんならお気に召すのボクちゃん？
FXRいいねー！！
280 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 01:28:02 ID:NwkJqEg6
Rイイよ
HBJが本番のアウトローはツアラーとFXRって紹介してから人気だね。
一時は、あのフレームはカスタムに不向きだって事でソフテが人気だったんだけどね。
所さん辺りが雑誌でダイナフレームはカッコいいなんて言ったらダイナブームが来るんでしょうね。
まるで｢俺って渋い趣味してるでしょ｣って言わんばかりの拳買い漁りの長瀬様ですね
一時は、あのフレームはカスタムに不向きだって事でソフテが人気だったんだけどね。
所さん辺りが雑誌でダイナフレームはカッコいいなんて言ったらダイナブームが来るんでしょうね。
まるで｢俺って渋い趣味してるでしょ｣って言わんばかりの拳買い漁りの長瀬様ですね
人気なんて人様の事はキニシナイ
283 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 20:03:09 ID:2C8BoDBa
そのとうり俺のが最高
って思わないとな
金ないし
って思わないとな
金ないし
クランクケース割れるからなｆｘｒ
ラバーマウントの限界
ラバーマウントの限界
>284
マジで？
来年 買おうと思ってたのに…
マジで？
来年 買おうと思ってたのに…
割れたって良いじゃないか
好きなバイク乗りなさい
後悔すれぜ
好きなバイク乗りなさい
後悔すれぜ
>>286
どんまい
どんまい
288 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 19:11:42 ID:yQGj7ZK3
FXRって、ラバーマウントだったのか…
知らなかった
知らなかった
エヴォーン
寒くなっちまったな
>>282-283
所詮、人の物にケチを付けるような奴に本当の楽しさは味わえない。
何にでも比較対象が必要で、他人の評価や優劣に依存し、自分の真の感じ方は二の次だからだ。
よって、他モーター、他人のバイクにケチをつけるような奴はほっとくに限るよね。
愛車が一番さ。
所詮、人の物にケチを付けるような奴に本当の楽しさは味わえない。
何にでも比較対象が必要で、他人の評価や優劣に依存し、自分の真の感じ方は二の次だからだ。
よって、他モーター、他人のバイクにケチをつけるような奴はほっとくに限るよね。
愛車が一番さ。
エボ純正スプリンガーのフロントホイールアクスルナット回すボックスレンチのサイズ教えて下さい。
>>291
私もそう思います
私もそう思います
294 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:33:29 ID:H0li24qW
age
296 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 21:49:36 ID:j6eKMyAM
ホットバイク
懐かしいな
懐かしいな
＞295
90年前後位？
最近の所さんは4輪ばっかで
少しはハーレーで遊んでくれないかな～
TVでは、たけしさんにプレゼントするって言って
太陽踊りにお邪魔してたけど、その後が知りたい。
90年前後位？
最近の所さんは4輪ばっかで
少しはハーレーで遊んでくれないかな～
TVでは、たけしさんにプレゼントするって言って
太陽踊りにお邪魔してたけど、その後が知りたい。
299 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 21:46:45 ID:8IkfBjp+
なんか書け
なんか
声が
遅れて
聞こえ
304 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 01:26:20 ID:Wl7qcq10
(オチ考え中)
整いました
ハーレーとかけまして
最近話題の市川AB蔵とときます
その心は
膀胱がやばいです
サマーソルトキック
酒を入れると壊れます
ブランド名に、かまけて怠慢になってます。
根津っ甚八です
根津っ甚八です
313 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 12:01:48 ID:W4usf1pZ
やるじゃん
昨日10回くらいエンジン止まったわ
寒いと愛車まで引きこもりたがるのか
寒いと愛車まで引きこもりたがるのか
こ
ショベルやめてTCいくぜ!!
ボタン一つでエンジンかかる～
エボ通りこしてごめんなさい。
ボタン一つでエンジンかかる～
エボ通りこしてごめんなさい。
ショベルもボタン一つでエンジンかかるが…
どうせ胡散臭いショべリジ(笑)とかだったんだろ。
で、キックオンリーが当たり前だと思ってると。
で、キックオンリーが当たり前だと思ってると。
つか、脳内ショベルだから何も知らんのだろｗ
320 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 19:02:50 ID:oDq/rD2v
俺はエボでキックオンリーさ！
エボでキックオンリーって暇なの？
>>314
吸排気換えてキャブセッティングそのままとかワロス
吸排気換えてキャブセッティングそのままとかワロス
hosu
hosu
325 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:48:26 ID:dNAvxlT0
キャブセッティングそのままとか
俺だ
俺だ
326 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:54:58 ID:CYd66jfN
ほっしゅ
ウィッシュ
バイカーならハッシュだろ！
ハッシュ
ハッシュ
最後は、フィニッシュ
そして、ティッシュ
そして、ティッシュ
保全
ほっしゅ
ウィッシュ
333 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 09:24:44 ID:wqAA57Fm
evo乗りって、生息数少ない？
落ちそう
落ちそう
エヴォでボバーっぽくしてる人いるかな
私は人間国宝ではございません。
336 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 00:34:44 ID:s4qSiEaG
TC程多くはないと思うけど、ショベルよりは全然多いだろ。
新車で買ってからずっと乗ってる人もそれなりに居るし。
新車で買ってからずっと乗ってる人もそれなりに居るし。
俺、それなりに新車から乗ってる。
国産と違ってバリエーションが極端に少ないし、同時代のはみなエボだからエボでくくれば少なくはないな。
国産と違ってバリエーションが極端に少ないし、同時代のはみなエボだからエボでくくれば少なくはないな。
338 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:17:25 ID:B+af2XGe
俺もそれなりに新車から乗ってる。
15年たった
15年たった
ずっと会長
21年目
薬7,000m/h
21年目
薬7,000m/h
341 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 22:00:18 ID:hZuwPXW9
薬7,000m/hって？
時速7kmで走ってるって事だろw
薬7,000m/h
約、7千マイルの意味だろ？
頭がカタワな方だから勘弁してやれ
約、7千マイルの意味だろ？
頭がカタワな方だから勘弁してやれ
>>343
7千マイルじゃないだろw馬鹿w
7千マイルじゃないだろw馬鹿w
13年16万キロだ
346 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 11:31:43 ID:Mt/mqUwu
俺は後期エボから初期エボに乗り換えた。
エボに乗ってる人って、全体的に走行距離が多くない？
エボに乗ってる人って、全体的に走行距離が多くない？
うん。そう思う。
ショベより安心して遠出できるからだろ。
それなりに年数経ってるし。
ショベって古くてもご近所プラプラが多い気がする。
俺のエボは１２万。
ショベより安心して遠出できるからだろ。
それなりに年数経ってるし。
ショベって古くてもご近所プラプラが多い気がする。
俺のエボは１２万。
安いなw
>>347
激安だな
激安だな
351 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 21:33:24 ID:vKH4Q6dt
ずっと会長
96年式だけど2万しか
96年式だけど2万しか
ここでパンでチョロチョロしてる俺様が来ましたが何か質問は？
やっと規制解除だぜビッチ！
EVOモーター最高だ！
EVOモーター最高だ！
354 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 14:23:09 ID:h3AcCQ6f
>>352
何年乗ってて何万キロ走ったの？
何年乗ってて何万キロ走ったの？
>355
まだ7年しか乗ってません…
走行距離は間もなく10マソかな。
まだ7年しか乗ってません…
走行距離は間もなく10マソかな。
>>354
いいな。これ欲しい
いいな。これ欲しい
だれかブランチ入れてないの？
やっと休みなのに雪かよ・・orz
今年車検だ‥…
それはきついなｗ
俺はバイク一台、車一台でそれぞれ車検の年が違うからあんま痛くない
俺はバイク一台、車一台でそれぞれ車検の年が違うからあんま痛くない
以前は10年越すと毎年車検だったから、今はまだましだけどね。
365 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 16:14:52 ID:GY5cJnoS
hoshu
366 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 06:17:06 ID:nwKY+uKU
367 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 02:43:23 ID:8Ce0PiMC
誰か教えて下さい。
96年式のソフテイルと95式のソフテイルのガスタンクって互換性無いの？
ガスコックとかキャップとか。
96年式のソフテイルと95式のソフテイルのガスタンクって互換性無いの？
ガスコックとかキャップとか。
着くよ。
年式の境目は忘れたがコックの位置が違う。
ホースを変えればOK。
年式の境目は忘れたがコックの位置が違う。
ホースを変えればOK。
369 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 21:10:41 ID:IS8HpM4v
ありがとう
5ガロンタンクに付け替えます
5ガロンタンクに付け替えます
教えて下さい！
91年のFLHSなんですが、ローキンやFLソフテイルのタンクは着くのでしょうか？
便乗で恐縮ですが、宜しくお願いします！
91年のFLHSなんですが、ローキンやFLソフテイルのタンクは着くのでしょうか？
便乗で恐縮ですが、宜しくお願いします！
371 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:07:37 ID:O+6UJ/Cb
ローキンはつくでしょう。フレームが一緒だから
FLソフテイルは無理かも。フレームが違うから
年式にもよるよ
FLソフテイルは無理かも。フレームが違うから
年式にもよるよ
新車から10年経ってバッテリーまめに充電しながら、
だましだまし乗って来たが、
10℃以下だと掛からなくなってきたので、
純正のAGMバッテリーに交換した。
聴きなれないセルモーターの音にびっくりした。
バッテリーもこの10年間に型番末尾がCまで進化したんだねえ。
だましだまし乗って来たが、
10℃以下だと掛からなくなってきたので、
純正のAGMバッテリーに交換した。
聴きなれないセルモーターの音にびっくりした。
バッテリーもこの10年間に型番末尾がCまで進化したんだねえ。
374 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 21:02:53 ID:XMBGJBqg
俺のは中国製
とりあえず走れます
とりあえず走れます
375 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 13:25:44 ID:oKYl+HA3
FXRはシート下のバッテリーがオイルタンクに隣接していて、その熱でバッテリーの寿命を縮めてしまう。
俺は当初から断熱のためにウレタン挿んで熱対策してるお。
俺は当初から断熱のためにウレタン挿んで熱対策してるお。
377 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 15:24:18 ID:aAVZpv4q
中国製バッテリーは当たり外れ多すぎ・・・
買って三ヶ月で駄目になる物もアリ
買って三ヶ月で駄目になる物もアリ
378 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:29:28 ID:DGccnq9j
俺のは当たりだ
とりあえず3ヶ月持った
とりあえず3ヶ月持った
379 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 20:37:22 ID:KzGnhmpo
age
380 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 00:21:26 ID:4n5zdYZv
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
381 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 03:28:05 ID:9DkjJMLL
雪で全く乗れねーよ…
382 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 11:06:55 ID:G1eDjqh0
寒くて全く乗れねーよ…
風邪引いてて全く乗れねーよ・・・
面倒で全く乗れねーよ・・・
暇すぎて全く乗れねーよ・・・
免許無くて全く乗れねーよ…
彼女にも全く乗れねーよ・・・
ネタが思いつかね～よ
角野卓三じゃねーよ・・・
シュレックじゃーよ・・・
ＮＥ－ＹＯ
ネタがないなら無理して保守すんな
宮崎のひと灰で乗れない汚れるで大変そうだな
新潟のひと雪で乗れない埋もれるで大変そうだな
暮れに中古で買った93年式、キャブがオーバーフローしてたんでオーバーホール
ドキドキだったけど走りが調子よくなったのも分かるし安心したぁ(´｀)
初めてのハーレーで初めてのトラブル
思い出に残るわ(´｀)
ドキドキだったけど走りが調子よくなったのも分かるし安心したぁ(´｀)
初めてのハーレーで初めてのトラブル
思い出に残るわ(´｀)
'88だけど、当時のガスキャップは抜けが悪くて内側にドリルで穴をあけてやると夏場のオーバーフローが直った。
'93だと対策してあるのかな。
'93だと対策してあるのかな。
397 ：395：2011/02/03(木) 04:18:30 ID:X2Pv281L
ハーレーデビューして１ヶ月。休みが待ち遠しいぜ。中古車現状渡しだからメンテの日々だけど、楽しくてしょうがない。
今までのバイク歴はカスタムばっかだったけどメンテの重要性を初めて痛感した。
今までバイクをナメてた自分に反省。
愛してるぜエヴォちゃん(18歳)(´｀)
今までのバイク歴はカスタムばっかだったけどメンテの重要性を初めて痛感した。
今までバイクをナメてた自分に反省。
愛してるぜエヴォちゃん(18歳)(´｀)
なに買ったの？
今までのバイク歴はカスタムばっか
誰か日本語に訳してくれ
誰か日本語に訳してくれ
403 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 10:42:10 ID:txlqd6/B
↑
Thanks
Thanks
405 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:05:21 ID:tGAp6/JF
>>405
ダメだろ。
ダメだろ。
うんこ
↑
バカ野郎！何、宣伝してんだ！！
欲しくなったじゃないか！
このチンカス!
バカ野郎！何、宣伝してんだ！！
欲しくなったじゃないか！
このチンカス!
S&Sロゴなしのマッシュルームとかいらんだろ
411 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 08:05:09 ID:iiH6DyKc
＜＜402
今までバイクといえばメンテもろくにせず
カスタムに明け暮れる毎日だったけど・・
こんな感じじゃだめ？
今までバイクといえばメンテもろくにせず
カスタムに明け暮れる毎日だったけど・・
こんな感じじゃだめ？
↑
ウインカー交換した位でカスタムしましたって見せに来るやつよりはマシだ
ウインカー交換した位でカスタムしましたって見せに来るやつよりはマシだ
ウィンカー交換でも立派なカスタム
414 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 11:52:10 ID:vXWraQgZ
ミラーのステーの長さ変えだけでもホクホク
>>415
ハーレー乗ってる人って性格悪い人多いな
あげ足とったり嫌味言ったり
普段からそうなの？
ハーレー乗りだからなの？ハーレー乗り始めてからそうなっちゃったの？
他の人のバイクに口出しすんなよ(´｀)
ハーレー乗ってる人って性格悪い人多いな
あげ足とったり嫌味言ったり
普段からそうなの？
ハーレー乗りだからなの？ハーレー乗り始めてからそうなっちゃったの？
他の人のバイクに口出しすんなよ(´｀)
>>411
あ、かわりに訳しなおしてくれてスミマセン
あ、かわりに訳しなおしてくれてスミマセン
418 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:10:46 ID:hGS/8gTx
hosyu
419 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 09:55:32 ID:dnYxn+Wi
ほぜん
420 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 16:59:43 ID:7Nv6pQ3a
>>416
こんな感じでいいのか？と聞くからレスしたんだろ
おまえ偉そうにいう割には答えてやってないよな
レスしないならスッ込んでろよカス
ちなみに毒舌はガキの頃からだしハレ乗り始めた頃は今とは時代が違うからハレは関係ない
こんな感じでいいのか？と聞くからレスしたんだろ
おまえ偉そうにいう割には答えてやってないよな
レスしないならスッ込んでろよカス
ちなみに毒舌はガキの頃からだしハレ乗り始めた頃は今とは時代が違うからハレは関係ない
か、亀が怒った！
422 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:42:40 ID:1DPFI1vY
俺の亀も憤怒の形相だ！
423 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 01:53:21 ID:CnPKHCUP
なんか汁が出てきた！
>>420
毒舌というより性格に問題があるような気が…
毒舌というより性格に問題があるような気が…
ほず
オイルタンクにオイルが戻ってこないよ。
交換の時、オイル漏れないのに1クォートしかぬけなかった。
どうしよ
交換の時、オイル漏れないのに1クォートしかぬけなかった。
どうしよ
>426
オイルポンプ交換しろ
オイル漏れ無くてオイルが抜けないのはケースに溜まったオイルがタンクに戻ってないだけ。
オイルポンプ交換しろ
オイル漏れ無くてオイルが抜けないのはケースに溜まったオイルがタンクに戻ってないだけ。
暇なんで油圧ゲージ付けようかと思ってんだが意味ある？
>>429
レスサンクス。
理解はしてると思うよ。
要するにオーバーヒートの前兆が分かるんだろ？
けど油圧下がったらインジケーターのランプ点くだろ？それじゃ不十分？
渋滞にはまってヒートすればアイドリング不安定になってエンストするし。
普通に走行してる分には風当たるから心配ないと思ってるんだが。
で、油圧油温管理しててヤバくなったら休むの？
ちなみに使ってるオイルはMTPだよ。
レスサンクス。
理解はしてると思うよ。
要するにオーバーヒートの前兆が分かるんだろ？
けど油圧下がったらインジケーターのランプ点くだろ？それじゃ不十分？
渋滞にはまってヒートすればアイドリング不安定になってエンストするし。
普通に走行してる分には風当たるから心配ないと思ってるんだが。
で、油圧油温管理しててヤバくなったら休むの？
ちなみに使ってるオイルはMTPだよ。
油圧はオイルポンプの調子と油圧配管、機器に異常がないかの判断材料になるよ。
油圧系に異常を感じたから着けたけど、正常に動いてるならつけない方がいいよ
気になって仕方ないから。
けど、冬季冷寒始動時に回転数あげるとエンジン内でどんなことが起こっているか判るから気になるなら一度付けてみるといいかも
油圧系に異常を感じたから着けたけど、正常に動いてるならつけない方がいいよ
気になって仕方ないから。
けど、冬季冷寒始動時に回転数あげるとエンジン内でどんなことが起こっているか判るから気になるなら一度付けてみるといいかも
気になって仕方ないのは理解できるなぁ。
実は先日レギュが逝ったから予防策として電圧計付けたら
これがまた気になってしょうがねぇよ。
アイドリングでウィンカー点けたりブレーキランプ点けるだけでも0.1～0.2V下がるのな。
油圧計だとお股の下の方に着けるから見辛いよな。
油温なんてタンクキャップだからもっと見れないだろ。
実は先日レギュが逝ったから予防策として電圧計付けたら
これがまた気になってしょうがねぇよ。
アイドリングでウィンカー点けたりブレーキランプ点けるだけでも0.1～0.2V下がるのな。
油圧計だとお股の下の方に着けるから見辛いよな。
油温なんてタンクキャップだからもっと見れないだろ。
風が強い
434 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:42:16.93 ID:cJe93gTX
他スレのついでにうpしてみた
まずはガスキャップのエア抜き加工。ドリルで4カ所穴開けしてる。
ここへとばかりにちょうど良い場所に穴開けスペースがあるね。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1298629476558.jpg
バッテリーの熱対策と取り出しやすいようにガムテープ。
オイルタンクとの間にウレタンスポンジ挟んで、バッテリーには両端を折り返して持ち手を作ったガムテ張り。
重いのでガムテは二重、三重に。フレームにはショート防止用に塩ビシートを巻き付けてる。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1298629453814.jpg
BMWも同じようにバッテリーが取り出しにくいので、ガムテで対策してる。熱対策はなし。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1298629414548.jpg
どうして俺のバイクはこんなにバッテリー取り出しにくいものばかりなのかなw
まずはガスキャップのエア抜き加工。ドリルで4カ所穴開けしてる。
ここへとばかりにちょうど良い場所に穴開けスペースがあるね。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1298629476558.jpg
バッテリーの熱対策と取り出しやすいようにガムテープ。
オイルタンクとの間にウレタンスポンジ挟んで、バッテリーには両端を折り返して持ち手を作ったガムテ張り。
重いのでガムテは二重、三重に。フレームにはショート防止用に塩ビシートを巻き付けてる。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1298629453814.jpg
BMWも同じようにバッテリーが取り出しにくいので、ガムテで対策してる。熱対策はなし。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1298629414548.jpg
どうして俺のバイクはこんなにバッテリー取り出しにくいものばかりなのかなw
顔見知り程度の人からエボ売ってもらおうとおもってて
今週の日曜に現物見せて見せてもらうんだけど
購入にあたってなんか注意点ある？
今週の日曜に現物見せて見せてもらうんだけど
購入にあたってなんか注意点ある？
>>435
はんこと通帳忘れない
はんこと通帳忘れない
>>435
年式も程度も値段もわからないけど、ハズレ引いちゃうと凄くお金と整備時間かかっちゃうだろうから詳しい人に見てもらうのがいいかなぁ。
個人売買は博打だよね。オススメしないのが本音。まぁ、ある意味ハーレーなんて新車でも博打だから同じか・・・
でも、ディーラーの新車や中古なら長期ローンと初回車検までの3年保証があるから車種によっては逆に安く楽に維持できるかも。
年式も程度も値段もわからないけど、ハズレ引いちゃうと凄くお金と整備時間かかっちゃうだろうから詳しい人に見てもらうのがいいかなぁ。
個人売買は博打だよね。オススメしないのが本音。まぁ、ある意味ハーレーなんて新車でも博打だから同じか・・・
でも、ディーラーの新車や中古なら長期ローンと初回車検までの3年保証があるから車種によっては逆に安く楽に維持できるかも。
やっぱ程度と値段による、としか言いようがないよね。
中古車も売り手も千差万別だし。
良いのに当たるといいね。
中古車も売り手も千差万別だし。
良いのに当たるといいね。
一か八かでいいんじゃない？
最低エンジン自分でかかるの確認してかったら？
最低エンジン自分でかかるの確認してかったら？
441 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 01:34:46.22 ID:9uhwwLgs
誰か教えて下さい
プライマリーオイルって、
普通のオートバイ用のエンジンオイルでいいの？
プライマリーオイルって、
普通のオートバイ用のエンジンオイルでいいの？
>>441
使えますん
使えますん
443 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:06:15.21 ID:+YxW9DKk
ありがと
444 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:08:01.70 ID:M0CBRwje
コズミックって潰れた？サイトトップに繋がらない。
>>438
年式は９７年
程度は不明 本人曰く去年の秋から乗ってないんで バッテリー
あがっててエンジンかからんかった
でも一番のネックはエンジンがハーレー純正じゃないところ
上がエーデルブロック 下がS＆S？１５００CCぐらいらしい
でも車検証にはハーレー、１３４０CCって書いてある
値段は８０
今のところ８０パーなしの方向だけど・・・
年式は９７年
程度は不明 本人曰く去年の秋から乗ってないんで バッテリー
あがっててエンジンかからんかった
でも一番のネックはエンジンがハーレー純正じゃないところ
上がエーデルブロック 下がS＆S？１５００CCぐらいらしい
でも車検証にはハーレー、１３４０CCって書いてある
値段は８０
今のところ８０パーなしの方向だけど・・・
個人的には昔乗ってたエボ4速の883良かったな。
ショベルの雰囲気を残しつつ、それほど壊れない。
人気無いけどね。
ショベルの雰囲気を残しつつ、それほど壊れない。
人気無いけどね。
450 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 03:12:56.67 ID:ply1yYqe
ほす
451 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 23:14:44.22 ID:jWFMQbQE
s&s super e と HSR42 どんな感じなのか判る人いますか？
どっちにしようかなと思って
どっちにしようかなと思って
452 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 03:02:01.69 ID:/sBwiqfA
s&s super eは分からないけどHSR42は排気やジェット調整すれば、ストレス無く回転数上げられる。
加速もいい感じがするよ。あれもともとレースー用でしょ。
加速もいい感じがするよ。あれもともとレースー用でしょ。
453 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 00:11:37.06 ID:08r0MLFR
age
454 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 10:57:07.81 ID:BIoekeUJ
エボのりだけどキックつけてるかい？
ハレはやっぱりゴミ。
震災についてこれっぽっちも活躍できない。
会社もだめなら、モノも役立たず
震災についてこれっぽっちも活躍できない。
会社もだめなら、モノも役立たず
↑
震災前提にバイク選びですか？
アフリカンスレにどうぞ
震災前提にバイク選びですか？
アフリカンスレにどうぞ
こういう状況になっても何もしないやつほど、そういう心配するよね
458 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 11:19:24.47 ID:TCR3snvQ
>>454
俺のは最初から付いてるぜ。
俺のは最初から付いてるぜ。
4速初期型だな
460 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 19:20:59.90 ID:iY5LR5yD
俺も買ったときについてたけどキックかからないオワタ
461 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 12:50:33.31 ID:TcBQ3uMl
エボのキックは重いけど、掛からない事はないと思うぞ。
462 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 16:59:24.46 ID:JDeHurWL
キャブその他純正でキックだけど点火系はいじらないとダメか
↑
バカ野郎！！
長瀬様を見習え！
寒'sの1600のエボをキックで掛けてただろ！
エンジンが掛からず涙目でケッチン喰らいながら鼻水垂らして無意味なキック!
雑誌の取材じゃなきゃ帰ってる所だぜｗ
バカ野郎！！
長瀬様を見習え！
寒'sの1600のエボをキックで掛けてただろ！
エンジンが掛からず涙目でケッチン喰らいながら鼻水垂らして無意味なキック!
雑誌の取材じゃなきゃ帰ってる所だぜｗ
ワロタ
晴ってなんかバッテリー液が減るのが早いよね。
気が付いたら液面が下がってる事が多い。
上でも言ってるけど、オイルタンクがそばにあるのと、少し過充電気味なのかな。
気が付いたら液面が下がってる事が多い。
上でも言ってるけど、オイルタンクがそばにあるのと、少し過充電気味なのかな。
466 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 21:13:24.58 ID:Ivttjn63
今時液が減るバッテリーなんてつかわねぇよ。
>>467
俺は開放型
俺は開放型
469 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 17:46:58.72 ID:iQ4U9AsZ
前キックの件で書きこんだやつだけど、勉強してエンジン熱いときならかけれるレベルになった。
エボってなんだかんだ言ってアナログだからキックオンリーとかやってみたいと思うんだ。
ただ冷寒始動に自信がない。
キック用点火マッピングと平常時との切り替えスイッチを設けて2モジュールのようにすればなんとかなると思うんだけどどないですか？
ただ冷寒始動に自信がない。
キック用点火マッピングと平常時との切り替えスイッチを設けて2モジュールのようにすればなんとかなると思うんだけどどないですか？
↑
キャブSUにしてポイントにすればズバッと解決!
遅くなるがね
キャブSUにしてポイントにすればズバッと解決!
遅くなるがね
472 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 11:15:48.09 ID:Ba7r9b69
ようつべ見たら一回キックしただけでかかるやついるけど、あれ点火系いじってんのかい？
474 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 21:09:52.14 ID:rMQNjU8U
>>472
それって、ウインカー押してないと点いてない奴？
それって、ウインカー押してないと点いてない奴？
475 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 10:44:51.66 ID:F0/CiNHG
>>473
多分アレは事前にエンジン温めてるかと。
エンジン温まってたら、スロットル少し開けてキック踏んだら一発で掛かる。
>>474
俺のはハンドル回りを全て変えてるから違うけど
純正はそんな感じになってたかもしれん。
多分アレは事前にエンジン温めてるかと。
エンジン温まってたら、スロットル少し開けてキック踏んだら一発で掛かる。
>>474
俺のはハンドル回りを全て変えてるから違うけど
純正はそんな感じになってたかもしれん。
476 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 21:11:08.22 ID:5lxKC4TE
最初から、キック付きの奴かい。
今の時期はじめキックするときぐにゃってなって圧縮があんまりない
９０年代の ＥＶＯ、ＦＬＳＴＣが近所のディーラーに入ってきたんですけど
現行のＦＬＳＴＣと乗った感じは違うものなんですかね？
ヘリテイジ欲しくてちょくちょくＨＰ覗いてたんですが
現行のとＥＶＯでどんな差があるのか全くわからないんです。
現行のＦＬＳＴＣと乗った感じは違うものなんですかね？
ヘリテイジ欲しくてちょくちょくＨＰ覗いてたんですが
現行のとＥＶＯでどんな差があるのか全くわからないんです。
違うのは確かだけど、口で説明するより実際に乗ってみなきゃわからないよ。
そのディーラーで試乗させてもらって乗り比べてみれば良い。
明らかな冷やかしじゃなければ試乗は大歓迎だろうし、
乗るのに自信が無ければ、たとえ二人乗りの後席でも良い。
距離は短くても他人の講釈より何倍も実感出来るよ。
百聞は一乗に如かず。
そのディーラーで試乗させてもらって乗り比べてみれば良い。
明らかな冷やかしじゃなければ試乗は大歓迎だろうし、
乗るのに自信が無ければ、たとえ二人乗りの後席でも良い。
距離は短くても他人の講釈より何倍も実感出来るよ。
百聞は一乗に如かず。
説明の難しい乗り物なんですね、わかります。
481 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:08:55.79 ID:QIcfM4HV
ageリューション
>478
全く別物です。
乗り比べてください。
全く別物です。
乗り比べてください。
TC88ファットボーイの試乗車めちゃくちゃつまらんかったなあ
エボだと別物らしいね
エボだと別物らしいね
フロントはナイトロッドスペシャル
リアはＶロッドスペシャルが良いんだけどどうしれば良いですか
リアはＶロッドスペシャルが良いんだけどどうしれば良いですか
>>483
ソフテイルbだっていいとこはあるさ。
ソフテイルbだっていいとこはあるさ。
国内メーカの海外モデルなんかたまにいいやつがある。
パーツが無いとか言っちゃう人には向いてないけどナカナカなもんだよ。
パーツが無いとか言っちゃう人には向いてないけどナカナカなもんだよ。
国産とはさすがに違うべ
ｷｮｷｮｷｮ ﾌﾞｲ～ﾝ ・・・
ｷｮｷｮｷｮ ﾌﾞｲ～ﾝ ・・・
490 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:19:15.34 ID:Hdfm1dRo
19incのナローグライドにしたいのですが。
スポーツスターの前周りって移植できるかな?
誰か教えて下さい。
スポーツスターの前周りって移植できるかな?
誰か教えて下さい。
ほすぃ
492 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:40:42.45 ID:NW/R1XRw
age
493 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 23:42:12.94 ID:utzZOZjd
日本車もハーレーも大体がムーブカスタムより安く手に入るんだから
どんぐりの背比べはやめて仲良くしようよ。
何に乗ろうが自由でしょ、バイク乗りは自由を求める！
どんぐりの背比べはやめて仲良くしようよ。
何に乗ろうが自由でしょ、バイク乗りは自由を求める！
なんで被害妄想から入るんだ？
495 ： 【東電 59.8 %】 ：2011/04/17(日) 07:12:48.04 ID:lJjm9WKP
>>490
何に組むの
何に組むの
>>493
なぜここに書き込んだかkwsk
なぜここに書き込んだかkwsk
>496
免許取って初めて買ったムーブカスタムを、さりげに自慢したかったんだろ。
頭金無しで72回払いの半額システム利用のＤＱＮさんですから
免許取って初めて買ったムーブカスタムを、さりげに自慢したかったんだろ。
頭金無しで72回払いの半額システム利用のＤＱＮさんですから
499 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:45:49.02 ID:35mkeFAQ
何故に比較対象がムーブカスタムなんだ？
>>499
軽しか買えない身分なんでしょ
軽しか買えない身分なんでしょ
頭金無しで72回払い
↑
失礼だよな。
自分の愛車じゃなく片想いのデリ嬢の裕美ちゃんの車だよな。
↑
失礼だよな。
自分の愛車じゃなく片想いのデリ嬢の裕美ちゃんの車だよな。
fxrって、そんなにフレーム性能がいいの？
イメージだと、tc96>fxr>tc88くらいのフレーム性能みたいだけど、わかるくらい違うのか？
イメージだと、tc96>fxr>tc88くらいのフレーム性能みたいだけど、わかるくらい違うのか？
503 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 15:33:01.04 ID:Wcg4Vc+7
高速でかなりとばさないわかんないんじゃない？
またFXR厨涌いたか
そんな私はソフテイル乗り。
スタイル以外取り柄がホント無い。
スタイル以外取り柄がホント無い。
ソフテール見た目はカッコイイんだけどね～ もすこし乗り味があれば買ってもイイなぁと。
見た目と音とブランドが残ってるじゃん
なにいってんだこいつ
509 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:44:40.60 ID:090936ka
fxrって、そんなにフレーム性能がいい訳ないよ。
何年前の単車だと思う？
何年前の単車だと思う？
音も含めてルックスが良いのは大事でしょ。
もしかして格好が良いのは何より優先するかも知れない。
格好悪いバイクには乗りたくない。
もしかして格好が良いのは何より優先するかも知れない。
格好悪いバイクには乗りたくない。
>>509 ＥＶＯでは最高なんだよん。前にソフテイル乗ってたがクソだったw
そんな顕著に体感できるもんなの？
FXRS－Sだけど、ガチガチのフレームじゃなく、ユルくてなんと言うか波打つような感じが好きだな。
当然ラバーマウントも関係してるね。
当然ラバーマウントも関係してるね。
ダイナフレームは、デザイン重視で重量は重く、剛性もCADで設計したFXRフレームには劣るような話を聞くよね。
そんなに良いのか？
そんなに良いのか？
アメリカの暴走族がFXRフレームにツインカムエンジン載せてる画像がよくあるよね。
FXRのフレームの剛性が高いから？
それとも、暴走族の間ではあのフレームじゃなきゃだめとか？
FXRのフレームの剛性が高いから？
それとも、暴走族の間ではあのフレームじゃなきゃだめとか？
変わったことと自分の感性が大好きだから
>515
画像がよくあるよね
そんなに、よくは無いだろｗ
たまに見る程度だ
画像がよくあるよね
そんなに、よくは無いだろｗ
たまに見る程度だ
アタシゃ初期のロードキング、それもインジェクションなんつーのに乗っかってます
がね、シート換えようにも97以降だったりして、どノーマルに近いままなんすよ。
でもまぁ、カスタムに縁のないモデルだけども、乗ってりゃ楽しいもんですよ。
がね、シート換えようにも97以降だったりして、どノーマルに近いままなんすよ。
でもまぁ、カスタムに縁のないモデルだけども、乗ってりゃ楽しいもんですよ。
便乗スマン
俺も88エレグラなんだけど
タンク形状のおかげでシート変えられないし
タンクを高年式に変えると燃料計動かない
パッセンジャーのシーシーバーやバックレストもつけられない
カスタムしてる人いたら何か情報教えて！
俺も88エレグラなんだけど
タンク形状のおかげでシート変えられないし
タンクを高年式に変えると燃料計動かない
パッセンジャーのシーシーバーやバックレストもつけられない
カスタムしてる人いたら何か情報教えて！
俺のもどちらかと言うと珍車だがラペラで取れたよ
FLHSなんかも、昔は「う～ん…」と思ってたけど最近じゃ、「シンプルでいいね」
てな感じですね。だけど、簡単なカスタムパーツさえない現状じゃ、ちょっと悲しい
ですよねぇ。俺も96FLHRインジェクションだから、せいぜいグリップ替えたりタイ
ヤ換えたりする程度ですよ。バッテリーも安いの見つけて換えないといけないなぁ…
てな感じですね。だけど、簡単なカスタムパーツさえない現状じゃ、ちょっと悲しい
ですよねぇ。俺も96FLHRインジェクションだから、せいぜいグリップ替えたりタイ
ヤ換えたりする程度ですよ。バッテリーも安いの見つけて換えないといけないなぁ…
つかポン付け限定なら出来る事も限られて当たり前。
524 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:57:46.41 ID:0kogWiDl
エレグラ、ローキンの社外シートなんていくらでもありそうだけど…
友達いないんだけど試乗会一人で行っても楽しめる?
あと混み具合ってどんな感じっすか?
質問スレが見当たらないので。。
あと混み具合ってどんな感じっすか?
質問スレが見当たらないので。。
526 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 06:57:11.77 ID:s7cAloxI
エレグラ、ローキン乗りって皆こんなに無知だったのか…
カスタム･クロームあたり見りゃいくらでも有りそうだが
カスタム･クロームあたり見りゃいくらでも有りそうだが
カスタムパーツがないから何も出来ないと思い込んでた方が自分を納得させられて安心なんだよ。
実際は金さえ掛ければ何でも出来るが、そんなこと知りたくもないし目をつぶる。
実際は金さえ掛ければ何でも出来るが、そんなこと知りたくもないし目をつぶる。
興味ないんじゃない？
それより、etcとか無線とかヒーターとか快適装備が大事なのでは？
それより、etcとか無線とかヒーターとか快適装備が大事なのでは？
529 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 02:43:21.14 ID:3rTW3LWm
今はＥＴＣなんて当たり前だよねw 周りの旧車乗りでも付けてる 俺も早く付けねーとw
今頃ETC付けても意味ないよ。
割引の意味では無いかもしれんが、バイクこそつけた方がいい
反動で機械安くなるかもよ
反動で機械安くなるかもよ
手袋めんどいしな。いまか...
ダービーカバ
535 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 02:37:01.11 ID:LDTkhMJr
>>531 いちいち料金所でとまるの面倒だっぺよw
付けるならもっと早くやっとけ、ってことだろ、このウスノロが。
いずれにせよスレチ。
いずれにせよスレチ。
ETC割引なくなると車載機自体が値崩れするかも？なんて言われてるみたいだから、六月まで待ってもいいかもよ？スレチすまん。
俺はETCみたいな醜い物は付けたくないなぁ。
割引終わったら即外す。
割引終わったら即外す。
確かに醜くいとは思うなー。
とはいえ、深夜割引とかは残るらしいから外す訳にはいかんしな。
それに…その…楽だし…orz
とはいえ、深夜割引とかは残るらしいから外す訳にはいかんしな。
それに…その…楽だし…orz
元々ETC普及による渋滞緩和等が主たる目的で
割引制度はそのためのカンフル剤だったんだから仕方ないだろ。
1000円高速もそうだろ。
景気対策の一環なのに未来永劫続くと思ってる奴が多いこと自体が驚きだわ。
割引制度はそのためのカンフル剤だったんだから仕方ないだろ。
1000円高速もそうだろ。
景気対策の一環なのに未来永劫続くと思ってる奴が多いこと自体が驚きだわ。
ETCはカウル付きならまだしもストリップ状態やノンカウルにはきれいに付けようがないよな。
日本独自仕様で晴に合うケースとかマウントアダプタが出なかったのが不思議。
出たのは皮革製とかの中途半端なものばかり。
日本独自仕様で晴に合うケースとかマウントアダプタが出なかったのが不思議。
出たのは皮革製とかの中途半端なものばかり。
高速を使うような乗り方が少ないからじゃないか？
ところでペットと一緒に乗ってる人っている？
09'でVRSCDXなんだけど、
タンデム＋3kg程度の小型犬を2匹乗せたい場合
サイドバッグで左右に1匹ずつか、キャリア付けて大きなバッグ積んで2匹まとめるか
でもキャリア＋バッグだと2匹合わせて6kgだから厳しいよな・・・
先人はいないだろうか
ところでペットと一緒に乗ってる人っている？
09'でVRSCDXなんだけど、
タンデム＋3kg程度の小型犬を2匹乗せたい場合
サイドバッグで左右に1匹ずつか、キャリア付けて大きなバッグ積んで2匹まとめるか
でもキャリア＋バッグだと2匹合わせて6kgだから厳しいよな・・・
先人はいないだろうか
ピザ屋のでかいトランクみたいなのが良いんじゃね？
BMだとC1のリアトランクみたいなの。
キャリアさえ頑丈なら6キロくらいは余裕でしょ。
BMだとC1のリアトランクみたいなの。
キャリアさえ頑丈なら6キロくらいは余裕でしょ。
若い兄ちゃんがウルトラのリアボックスまんま加工して窓付けて柴公連れてていい感じの見たよ
545 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 02:19:31.37 ID:V+bTXV0H
>>524 なんだかペットが可哀想なんだが…w
バイブズで嫁さんタンデムして、その後ろにミニチュアダックスっての見たが転けたら死ぬな。
どうしてもならサイドカーか
どうしてもならサイドカーか
>>546
そこまでいったら車が正解
そこまでいったら車が正解
みんなありがとう。
昨日用品店に物色に行ったらペット用リアバッグなるものを見つけたｗ
キャリア用のフレーム組んでバッグにも補強入れて乗せる計画で行ってみるよ。
昨日用品店に物色に行ったらペット用リアバッグなるものを見つけたｗ
キャリア用のフレーム組んでバッグにも補強入れて乗せる計画で行ってみるよ。
ETCは使うときだけ取り付けてる。
脱着式にすると普段気にならないよ
脱着式にすると普段気にならないよ
550 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 14:14:25.43 ID:kxpx+vRL
ちょっと話しが逸れるかも知れんけど同じEVO仲間として
みんなの意見聞かせて。
オルテガのベストってあるじゃん？
これでハーレー乗ってるとベタすぎですかね？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r77050814
黒のオルテガだとモロ バイカーっぽくなっちゃうかと思ってグレーなんだけど・・・
あえて少し外してカジュアルな感じが好きなんだよね。
みんなの意見聞かせて。
オルテガのベストってあるじゃん？
これでハーレー乗ってるとベタすぎですかね？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r77050814
黒のオルテガだとモロ バイカーっぽくなっちゃうかと思ってグレーなんだけど・・・
あえて少し外してカジュアルな感じが好きなんだよね。
553 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 02:44:58.62 ID:1TJlC4yv
>>550 俺はいいと思うよ～ ハーレーはカジュアルで乗った方がかっこいいと思う。 俺は基本ラルフローレンとＲＲＬだけどw
>>553
爽やかなオッサンだな
爽やかなオッサンだな
>550
チョッキなんですね
チョッキなんですね
ベストと言ってくれw
ショベルに乗り換えようと思ったことはない？
558 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 11:31:19.68 ID:fIrc3y3f
あるよ
やっぱりハーレー好き＆乗りなら一度はショベルに惹かれるでしょ。
やっぱりハーレー好き＆乗りなら一度はショベルに惹かれるでしょ。
559 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:20:22.49 ID:esw3Y4Xp
俺はショベルよりナックルかサイドバルブが欲しいな
でも今のエボを手放す気が無いから到底買えないが
でも今のエボを手放す気が無いから到底買えないが
560 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 22:52:28.16 ID:vg9hyRhG
知り合いのバイク屋が言ってたんだけど、これからはエボは値落ちしないらしいね
マジで？
マジで？
やっぱショベル以前もいいよな。
まあエボに不満はまったくないけど。
まあエボに不満はまったくないけど。
562 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 03:38:37.19 ID:35CprukV
>>560 オークションでも純正度高いと初期ツインカムより高値つくよ
>560
値上がりも期待は出来ないがな
値上がりも期待は出来ないがな
564 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 07:58:56.71 ID:FLk1wDHf
俺は
94年製
距離3万5千
のヘリテイジ乗ってて知り合いのバイク屋にオークションで落札して貰ったんだけど
バイク王で無料査定したら状態良くて＋－0の結果だった
売る気は無いけどね
94年製
距離3万5千
のヘリテイジ乗ってて知り合いのバイク屋にオークションで落札して貰ったんだけど
バイク王で無料査定したら状態良くて＋－0の結果だった
売る気は無いけどね
この前オールクリアキン仕様のハーレーを見たぜｗｗｗｗｗｗ
背筋がゾッとしたんだぜｗｗｗｗｗｗ
でも自己満足の世界だからそっと見守っておいたんぜｗｗｗｗｗ
背筋がゾッとしたんだぜｗｗｗｗｗｗ
でも自己満足の世界だからそっと見守っておいたんぜｗｗｗｗｗ
566 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 12:49:40.57 ID:E4xLicJG
97年以降のEVOを探してます。
FLSTSは、200万円位で手が出ないので、
FLTRなら安いかな？と思案中。
でもEVOのFLTRは、市場に出回っていないのか
ドコにも見当たりません。
もし有れば、幾らくらいで買えるのでしょうか？
FLSTSは、200万円位で手が出ないので、
FLTRなら安いかな？と思案中。
でもEVOのFLTRは、市場に出回っていないのか
ドコにも見当たりません。
もし有れば、幾らくらいで買えるのでしょうか？
ＯＨ･オイル滲みのガスケット交換以外で、エンジン開けなきゃいけないぐらいのトラブルに見舞われたエボ乗りの人っている？
その症状･修理は自分でしたのかショップに任せたのかもおせ～て。
これからエボと付き合っていくうえで先輩方の体験談を聞いてみたい。
自分、周りにハレ乗りいねんだ…。
その症状･修理は自分でしたのかショップに任せたのかもおせ～て。
これからエボと付き合っていくうえで先輩方の体験談を聞いてみたい。
自分、周りにハレ乗りいねんだ…。
ロッカーのガスケット抜けてショップでついでに腰上OHしました。
純正ピストン交換とシリンダーボーリング、17万くらいだったと思います。
純正ピストン交換とシリンダーボーリング、17万くらいだったと思います。
タペット潰れてカム、タペット、オイルポンプ交換しました。自分でやって部品代で7万位掛かった。
エンジンじゃないけど、電装系で困った事はあるな。
イグニッションモジュールのカプラーが89年？あたりから丸カプラーから台形カプラーに変更になってて、
純正でも社外品でも新しいタイプしか入手出来ない。
結局変換カプラーを自作して、他の配線はすべて引き直したよ。
イグニッションモジュールのカプラーが89年？あたりから丸カプラーから台形カプラーに変更になってて、
純正でも社外品でも新しいタイプしか入手出来ない。
結局変換カプラーを自作して、他の配線はすべて引き直したよ。
ショベル以前はエンジンばらしたとこの教材(本やネット)とかいっぱい見るけど、エボってあんま見ないね。それだけ、エンジンの精度が進化したって事なのか？
んなこたないんじゃね？
エボリューションも書籍やウェブで見かけるよ。
洋書や海外サイトまで含めると結構ある。
エボリューションも書籍やウェブで見かけるよ。
洋書や海外サイトまで含めると結構ある。
つぶれにくいからとエボにしたけどみんな色々潰れてるのなww
574 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 14:45:39.47 ID:ns8JYxwZ
仕事でサンフランシスコへ行った。
向こうは、ＥＶＯが安くてビックリ！
60～100万円でヨリドリミドリだったよ。
日本の半額以下ジャネ？
向こうは、ＥＶＯが安くてビックリ！
60～100万円でヨリドリミドリだったよ。
日本の半額以下ジャネ？
こっちに持って来るのに色々と掛かるでしょ。
576 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 19:01:29.70 ID:i1sNGvaG
<<575
それを言っちゃあおしめぇよ
それを言っちゃあおしめぇよ
いくら安いと言っても100万で日本の半額以下てことはないだろ。
578 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 00:01:32.77 ID:Q45katGe
仕事と体調の都合で３年間冬眠させてたけど、復帰できそうなので今日メンテした。
ガソリン入れ替えて、バッテリーを新品に買えて、キャブを掃除したら呆気なくエンジンが掛かってチョット驚き。
でも...................キャブ（S&S superE）をばらした時に加速ポンプの小さなスプリングを無くした orz
試乗してみたけど取りあえず問題無さそうなので放置プレイ決定！！
ガソリン入れ替えて、バッテリーを新品に買えて、キャブを掃除したら呆気なくエンジンが掛かってチョット驚き。
でも...................キャブ（S&S superE）をばらした時に加速ポンプの小さなスプリングを無くした orz
試乗してみたけど取りあえず問題無さそうなので放置プレイ決定！！
>>578
車検は通してたの？
車検は通してたの？
>>578じゃないけど、俺は税金払ってナンバー維持だけして、車検は復帰の時に通してるな。
＠ユーザー車検
＠ユーザー車検
581 ：578：2011/05/02(月) 09:24:02.15 ID:ugOnD2fK
>>581
それにしてもガスとバッテリー換えて、キャブ掃除だけで復活するのは凄いな。
元々調子良かったんだろうね。
バイクの復帰もめでたいけど、体調が回復したようで何より。
お互い気を付けて乗ろうな。
それにしてもガスとバッテリー換えて、キャブ掃除だけで復活するのは凄いな。
元々調子良かったんだろうね。
バイクの復帰もめでたいけど、体調が回復したようで何より。
お互い気を付けて乗ろうな。
583 ：581：2011/05/02(月) 10:01:20.41 ID:ugOnD2fK
>>582
アリガトウ。
体調が回復したのが一番嬉しいよ！一時はバイクを処分しようと思ってたので。
エンジンはS&Sの1560ccキット組んでて、
チョット神経質なエンジンなので掛かった時は嬉しかったよ
キャブ部品足りてない状態だしw
アリガトウ。
体調が回復したのが一番嬉しいよ！一時はバイクを処分しようと思ってたので。
エンジンはS&Sの1560ccキット組んでて、
チョット神経質なエンジンなので掛かった時は嬉しかったよ
キャブ部品足りてない状態だしw
585 ： 【東電 64.3 %】 ：2011/05/03(火) 04:50:03.39 ID:uAqaYHUp
586 ：578：2011/05/05(木) 23:03:20.37 ID:qElJv8UH
>>585
そうそう、ソコがねw
久しぶりに乗ったから勘が鈍ってるのも有ると思うけど、もともとリーン気味だったのは確かです。
記憶よりも排気音が静かなので今は濃いめになってると思う。
S＆Sのマニュアル調べたらAssy部品で＄20弱、ディーラーで頼んだら4,000円くらいかなぁ？
そうそう、ソコがねw
久しぶりに乗ったから勘が鈍ってるのも有ると思うけど、もともとリーン気味だったのは確かです。
記憶よりも排気音が静かなので今は濃いめになってると思う。
S＆Sのマニュアル調べたらAssy部品で＄20弱、ディーラーで頼んだら4,000円くらいかなぁ？
アクセレータポンプのパーツ一式で2688円。
589 ：578：2011/05/06(金) 00:31:57.64 ID:IGkgpuRW
俺は時々利用してるよ。
工作員じゃないから無批判には勧められないけど、やり取りは迅速で、対応も丁寧。
貰ったV-Twinのぶ厚いカタログは純正のパーツリスト代わりにとても重宝してる。
工作員じゃないから無批判には勧められないけど、やり取りは迅速で、対応も丁寧。
貰ったV-Twinのぶ厚いカタログは純正のパーツリスト代わりにとても重宝してる。
591 ：578：2011/05/06(金) 01:37:44.48 ID:IGkgpuRW
>>590 なるほど了解しました <(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ
EVOを2台乗り継いで次はショベルを考えてるんだけど
実際にショベルに乗ったことある人に質問です。
EVOとｼｮﾍﾞﾙの鼓動感の違いってどれくらい？
微妙な違いでしかないのなら、古さにこだわりがないので
次もEVOにするのですが・・
実際にショベルに乗ったことある人に質問です。
EVOとｼｮﾍﾞﾙの鼓動感の違いってどれくらい？
微妙な違いでしかないのなら、古さにこだわりがないので
次もEVOにするのですが・・
二台乗りの俺の感じではショベルの方が柔らかくて優しい感じ。
エンジン音もドシュドシュみたいな。
エボリューションはもっと硬くてゴリゴリしてる。
まぁ車種や個体差もあるだろうけどね。
エンジン音もドシュドシュみたいな。
エボリューションはもっと硬くてゴリゴリしてる。
まぁ車種や個体差もあるだろうけどね。
>>595
いきなりショベルに乗るより、何つか色んな意味でEVO乗ってからの方が良かったような気がするよね。
いきなりショベルに乗るより、何つか色んな意味でEVO乗ってからの方が良かったような気がするよね。
597 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 04:04:33.38 ID:pavWqwyA
二台乗り継いだって書いてるぞ
でも、脊椎反射って嫌いじゃないから元気だして欲しい
キャブ交換した人おしえて。
voesスイッチてどう処理してる？
外してそのまま？モジュール交換した？それとも負圧取り出し口増設した？
キャブ交換してるんだけど、あの細いホースとの繋ぎに苦戦してます。
現状強制onしてるから出だしとか坂道でノッキングしてしまい、セッティングの影響もあるけどスロットル操作がシビア過ぎて困ってます
voesスイッチてどう処理してる？
外してそのまま？モジュール交換した？それとも負圧取り出し口増設した？
キャブ交換してるんだけど、あの細いホースとの繋ぎに苦戦してます。
現状強制onしてるから出だしとか坂道でノッキングしてしまい、セッティングの影響もあるけどスロットル操作がシビア過ぎて困ってます
VOESは改造するには悩みの種だよね。
>>601
ノーマルのモジュールだと点火時期とかいじれないんじゃない？
ローターセンサーのプレートをずらすのかな。
俺はDYNA2000に換装してVOES/ONでセットしてる。
高速は伸びるようになったけど、低速が若干ぎくしゃくする感じ。
>>601
ノーマルのモジュールだと点火時期とかいじれないんじゃない？
ローターセンサーのプレートをずらすのかな。
俺はDYNA2000に換装してVOES/ONでセットしてる。
高速は伸びるようになったけど、低速が若干ぎくしゃくする感じ。
>>602
センサープレートで調整だよ
点火時期早いままキャブセットで対処の方が俺は好きだけど
開けれない人や下ばかり使う人には点火時期も下げた仕様の方が評判いいわな
まあVOES殺さない方がトータルでは一番いい
当たり前だけどね
センサープレートで調整だよ
点火時期早いままキャブセットで対処の方が俺は好きだけど
開けれない人や下ばかり使う人には点火時期も下げた仕様の方が評判いいわな
まあVOES殺さない方がトータルでは一番いい
当たり前だけどね
ピックアップセンサー位置変えたら進角というか点火時期全体が変わってしまうから、そんなのでセッティングなんで出来ないでしょ。
社外IGモジュールは低中高に分けてディップスイッチでセッティング出来る。
社外IGモジュールは低中高に分けてディップスイッチでセッティング出来る。
>>604
もちろん全体変わるよ
君の話によるとそれが原因でセッティング出せなかったようだけど
具体的にどんな症状が消せなかったんだろ？
あと純正アナログ2段進角モジュール前提の話じゃないかな
予算がある人は最初から社外デジタル買うと思うよ
もちろん全体変わるよ
君の話によるとそれが原因でセッティング出せなかったようだけど
具体的にどんな症状が消せなかったんだろ？
あと純正アナログ2段進角モジュール前提の話じゃないかな
予算がある人は最初から社外デジタル買うと思うよ
607 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 15:14:44.01 ID:KDkAaDuU
話を切ってスマン
ちょっと教えて欲しい事が有る
1997～1999のラストEVOを探してる
しかし値段が異様に高くて現行と変わらん気がする
もっと古いEVOとラスエボとは何が違うんだい？
俺は単純に年式が新しいからとラストEVOが欲しいんだけど
ちょっと教えて欲しい事が有る
1997～1999のラストEVOを探してる
しかし値段が異様に高くて現行と変わらん気がする
もっと古いEVOとラスエボとは何が違うんだい？
俺は単純に年式が新しいからとラストEVOが欲しいんだけど
年式によって違いはあるけど、安さだけでEVOというなら、現行買った方が良いよ。
609 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 17:24:26.01 ID:te2rm1Vf
コストパフォーマンスでいうならTC88
ラストエボが異常に高いのは>>607みたいな奴が多いから
ラストエボが異常に高いのは>>607みたいな奴が多いから
何が違うのか判らずに年式に拘るのは本末転倒だが趣味の世界だから好きなの買えばいいと思うよ
ダイナとかツーリングモデルならたいしてエボとTCで乗り味かわらんのでそ？
ダイナ乗り換えだけど、88と比べてもエボ遅い
TC88ダイナ乗ってたけどパワーあり過ぎてなんか合わなかったな
おいらは、少しキャブをいじった883でまったり流すほうが向いてたわ
おいらは、少しキャブをいじった883でまったり流すほうが向いてたわ
614 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 07:32:13.80 ID:tgDJsmzA
速さだけが全てじゃないしな
以前試乗で８８とショベルも乗ったけど自分には合わないと思った
速いの欲しけりゃSSにでも乗ってろで話は終わりだからなあ
以前試乗で８８とショベルも乗ったけど自分には合わないと思った
速いの欲しけりゃSSにでも乗ってろで話は終わりだからなあ
615 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 07:40:45.60 ID:0xenEdnL
LOVE レボリューション 21
>>607
ラストエボはTCと共通部品が多数。
ダービーカバーのボルト穴が5つになったのもラストエボから。
中のクラッチは98から変わってる。
メーターもラストエボはバックライトがLEDだ。
他にもマイナーチェンジがあるかも知れんが思い出せない。
エンジンは一緒だよ。
ラストエボはTCと共通部品が多数。
ダービーカバーのボルト穴が5つになったのもラストエボから。
中のクラッチは98から変わってる。
メーターもラストエボはバックライトがLEDだ。
他にもマイナーチェンジがあるかも知れんが思い出せない。
エンジンは一緒だよ。
>>608
安さだけじゃ無くて
現行モデルはドコドコ感が無いって聞いたもので
>>609
すいません 初心者で
>>616
詳しい説明ありがとう
安心して乗れてドコドコ感も有って
楽しめるハーレーがラストEVOって聞いて探してる
特にヘリテイジ・スプリンガーが欲しいんだけど
200万円前後もするので激しく悩み中っす
他のヘリテイジだったらタマ数多くて50万円程安いんだけどね
安さだけじゃ無くて
現行モデルはドコドコ感が無いって聞いたもので
>>609
すいません 初心者で
>>616
詳しい説明ありがとう
安心して乗れてドコドコ感も有って
楽しめるハーレーがラストEVOって聞いて探してる
特にヘリテイジ・スプリンガーが欲しいんだけど
200万円前後もするので激しく悩み中っす
他のヘリテイジだったらタマ数多くて50万円程安いんだけどね
その50万出せないならラストEVOさがすより他のEVOさがしたほうがいいんじゃないか？
僕は、一番安いスーパーグライドちゃん！
98はクリアランスがシビア過ぎて宜しくないと聞いたが…
買って自分のバイクとして乗り始めれば
年式なんかどーでも良くなる
細かいことなんて無視して予算内気に入ったので買うが吉
年式なんかどーでも良くなる
細かいことなんて無視して予算内気に入ったので買うが吉
最高なオレのＦＸＲ
>>622
んなこたない、こだわって考え抜いてこそ後で後悔しない愛車になる
んなこたない、こだわって考え抜いてこそ後で後悔しない愛車になる
買う時には納得行くまで調べて、買った後は情報を遮断するのが最善。
626 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:57:48.90 ID:g78rfL8a
すいません、エボっなんですか？現行ハーレーとどーちがうのですか？
>>172
縦読みか？
縦読みか？
>>627
長い間、気づいてあげられなくてごめんね
長い間、気づいてあげられなくてごめんね
>>628
本人以外そんな事気が付かないよな
本人以外そんな事気が付かないよな
4速エボはあのコンパクトさがいいねぇ
631 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:11:32.54 ID:NuDCkC/q
>>625
同意。。。
同意。。。
4速エボは全然見ないよな
>>632
リアルタイムだけど当時でも見かけなかったよ
リアルタイムだけど当時でも見かけなかったよ
免許改正になるまではエボ自体の絶対数が少なかったからでしょうね
初期型ってバルコムからHDJへの過渡期だったような。
J「新車安売りすんな」
ﾊﾞ「だが断る」
ﾊﾞが軍門に下るまでこんな感じだったよね
ﾊﾞ「だが断る」
ﾊﾞが軍門に下るまでこんな感じだったよね
俺は4速エボだぜ。
当時ショベFXR最終なんて4～50万値引きしてたが全然売れてなかったな
エボFXRも同様に大幅値引きしてもまったく人気無くてソフテイル1色だった
でも他のショベルもエボも値引きはそれなりにあって今じゃ考えられくらい
新車のエボFXEFやFXSBなんてまったく見た事が無い
その頃国産はCB750FCの最終が45万で投売りされててよく売れてたな
その当時に俺が買ったのはヨーロッパ仕様のZ1000Jで新車80万だったけど
エボFXRも同様に大幅値引きしてもまったく人気無くてソフテイル1色だった
でも他のショベルもエボも値引きはそれなりにあって今じゃ考えられくらい
新車のエボFXEFやFXSBなんてまったく見た事が無い
その頃国産はCB750FCの最終が45万で投売りされててよく売れてたな
その当時に俺が買ったのはヨーロッパ仕様のZ1000Jで新車80万だったけど
エボは半端な感じするけど。
ハーレーの味を残しつつ、現代の道路事情にもあってるんだもんな。
ショベルも最後のハーレーとかだったし。
移ろいゆくものよのう。
ハーレーの味を残しつつ、現代の道路事情にもあってるんだもんな。
ショベルも最後のハーレーとかだったし。
移ろいゆくものよのう。
640 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:52:19.96 ID:pGartQHj
エボはライトチューンすると楽しくなる
キャブ、マフラー、点火系、カム
ここいらに手を入れたエボは最高に良い感じ
キャブ、マフラー、点火系、カム
ここいらに手を入れたエボは最高に良い感じ
VRSCDXのサイレンサーを塗装に出そうかと思うんだけど、
エキパイとの繋ぎ目って液体ガスケットが塗布してある？
黒いのがチラッとはみ出てるんだが何なんだろう。
エキパイとの繋ぎ目って液体ガスケットが塗布してある？
黒いのがチラッとはみ出てるんだが何なんだろう。
>>641
エボスレでそんなこと聞かれても、エボ新車当時はそんなもん塗ってなかったとしか答えようがない
エボスレでそんなこと聞かれても、エボ新車当時はそんなもん塗ってなかったとしか答えようがない
>>641
純正採用で液ガスは無いだろ。
純正採用で液ガスは無いだろ。
644 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 01:03:08.51 ID:paYFzlS0
すれ違いざまだとエボかTCか見分けが付きません
どこに注視すればよいですか
どこに注視すればよいですか
645 ：667：2011/05/28(土) 05:57:10.13 ID:pkI7it6z
どう考えてもそれはないだろｗ
今のエボ乗りなんて謙虚もいいとこ。
ショベラーに「日本車ｗ」と馬鹿にされ、
TCには「ポンコツｗ」と蔑まされ‥…
今のエボ乗りなんて謙虚もいいとこ。
ショベラーに「日本車ｗ」と馬鹿にされ、
TCには「ポンコツｗ」と蔑まされ‥…
点火系はノーマルが一番。
ノロジーかイリジウムだけで充分。
ノロジーかイリジウムだけで充分。
イグニッションモジュールはDYNA2000、コイルもDYNATEC、プラグコードはティラー。
>>648
俺も社外の点火系にはあまり良い印象無いわ
ツーリング用途で純正より信頼性高いモジュールとかあるのかな？
フィーリング重視ならセミトラとかポイントもありだと思うけど
とはいえエボスポの純正モジュール一度パンクで交換してるorz
良い物あるなら変えたいわ～
俺も社外の点火系にはあまり良い印象無いわ
ツーリング用途で純正より信頼性高いモジュールとかあるのかな？
フィーリング重視ならセミトラとかポイントもありだと思うけど
とはいえエボスポの純正モジュール一度パンクで交換してるorz
良い物あるなら変えたいわ～
モジュールぱんくするとどうなんの？
加速しなくなるとか？
加速しなくなるとか？
ノーマルのIGモジュールは何もさわれないし、なにもいじってないノーマル車両用だよ。
5年ほど前にノーマルモジュール、交換。
その後コイル、プラグコード交換。
コード以外は純正です。
そろそろ、交換がてら何かいいのないかな。と思いまして。
20年前に乗っていた車両には、ダイナS＋アクセルコイルという
当時流行のセットを入れてました。全然壊れなかった。
性能は実感できずでしたが。
やっぱ、純正ですかね。
その後コイル、プラグコード交換。
コード以外は純正です。
そろそろ、交換がてら何かいいのないかな。と思いまして。
20年前に乗っていた車両には、ダイナS＋アクセルコイルという
当時流行のセットを入れてました。全然壊れなかった。
性能は実感できずでしたが。
やっぱ、純正ですかね。
>>654
寿命も性能も大差無いなら値段的に社外だな。
寿命も性能も大差無いなら値段的に社外だな。
656 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:27:10.77 ID:x1QeWLt4
俺のはクレインHi-4
10年以上になるが、ノートラブル
10年以上になるが、ノートラブル
657 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 08:43:16.55 ID:/0nyB7+m
おれもクレイン ファイヤーーボール
モジュールとコイルとプラグコード
三点セット
１０年故障なし
モジュールとコイルとプラグコード
三点セット
１０年故障なし
要か不要かは乗ってる本人の勝手だろw
アドバイスってやつさ、ばーかｗ
御意見無用
点火御免
663 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/30(月) 20:40:15.10 ID:no2yYnzF
>>662
上手い！
上手い！
665 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:54:17.60 ID:YuPSpTJH
あと十年もすりゃ、エボも偉くなんのかな？
なかった事にされるのかもw
ナックルーパンーショベル－88みたいに。
ナックルーパンーショベル－88みたいに。
667 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:48:31.91 ID:n2voPyEW
>>666
いくら何でもそんな事は有り得んだろ
いくら何でもそんな事は有り得んだろ
エボって一言で言うと『無難なハーレー』だよな
669 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 08:45:27.91 ID:O9IdreSO
古くもなく新しくもなく
遅くもなく早くもなく
高くもなく安くもない
遅くもなく早くもなく
高くもなく安くもない
670 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 09:02:13.48 ID:FuxO2iCU
そんなえぼがだいすきだ
俺も
672 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:53:12.75 ID:CdAA39Z5
エボは手軽なハーレーだよな。
高年式の極上車じゃなければ価格もこなれてるし、カスタムも色々楽しめるし。
もう一台欲しいぐらいだ。
高年式の極上車じゃなければ価格もこなれてるし、カスタムも色々楽しめるし。
もう一台欲しいぐらいだ。
じゃあ00年あたりのTCとかどんなポジションよ？
エボより手軽なハーレーだと思うんだがな
エボより手軽なハーレーだと思うんだがな
tes
>673
00年あたりのTC
ハーレーに乗ってみたいって言う程度の方用。
そして、そろそろ壊れかけたの掴まされて｢やっぱハーレーは壊れるな｣って言う龍二さん御用達のポジション
00年あたりのTC
ハーレーに乗ってみたいって言う程度の方用。
そして、そろそろ壊れかけたの掴まされて｢やっぱハーレーは壊れるな｣って言う龍二さん御用達のポジション
つまりは手軽だってことだよな
雨とかで全然乗れないときはたまにはエンジンぐらいはかけてる？
>678
それで問題はなかった？ちなみに何年式？ 俺のは93
それで問題はなかった？ちなみに何年式？ 俺のは93
>678
ついでに走ってないときはガソリンのつまみはOFF？
ついでに走ってないときはガソリンのつまみはOFF？
681 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 06:21:42.24 ID:3QxubzN2
つまみって…
OFF、リザーブ、ONってガソリンを切り替えのつまみがある
じゃあ僕のはピンゲルのハイフローつまみ！
俺のビッグつまみはいつでもON！
僕は、ピンゲルツインアウトのつまみちゃん！
686 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:40:19.33 ID:rIOsbS8L
今夜T-2見ないか？
シュワのバイクハーレー？
>688
ありがとう。店に聞いたらOFFにしといてって言われたからOFFにしといたよ。 来て一週間しかたってないし、初バイクだからよく分からんのよねｗ
ありがとう。店に聞いたらOFFにしといてって言われたからOFFにしといたよ。 来て一週間しかたってないし、初バイクだからよく分からんのよねｗ
安価すらできないとは2chも初めてなのかな
千部らなら問題ないんだが
99年のエボソフはまだ180はするかな？
程度は上で。スポーツからの乗り換え検討中なんだけど、
程度は上で。スポーツからの乗り換え検討中なんだけど、
693 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 16:51:27.02 ID:xV3C+EWk
なんでTC88がエヴォすれに割り込んでくるんだろうね？
新しいほうが性能いいのは当たり前だろうに。
88乗りは96に絡まれるのか？
88はショートストロークでよく回るからいいだろ？
いちいちエヴォに絡んでくるなよ？弱い者いじめだろ？
新しいほうが性能いいのは当たり前だろうに。
88乗りは96に絡まれるのか？
88はショートストロークでよく回るからいいだろ？
いちいちエヴォに絡んでくるなよ？弱い者いじめだろ？
被害妄想か？w
>>673のこと言ってるのか？
696 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:36:03.90 ID:CsQV/rsP
>696
ありがとう。
ありがとう。
>696
教習所とは全然違うバイクだから楽しいわ。
教習所とは全然違うバイクだから楽しいわ。
>688
ガソリンのコックをOFFで置いといて乗るときにONにしてどのくらいエンジンを掛けてから走り出してる？
ガソリンのコックをONにしてエンジンを掛けて5分くらいしてから走り出したらエンストしやすくなったんだけどそこは関係ない？
ガソリンのコックをOFFで置いといて乗るときにONにしてどのくらいエンジンを掛けてから走り出してる？
ガソリンのコックをONにしてエンジンを掛けて5分くらいしてから走り出したらエンストしやすくなったんだけどそこは関係ない？
>700
それって素人が見ても分からんよね？ ガソリンのコックは関係ない？
それって素人が見ても分からんよね？ ガソリンのコックは関係ない？
わからなかったらショップでやったほうがいいだろう
知らずにさわって壊すのももったいない。
素人なら尚更なんだけどな
知らずにさわって壊すのももったいない。
素人なら尚更なんだけどな
キャブがCVならキャブのフロート室をドライバーの柄でかるく叩け
プラグの焼けをみろ
面倒なら店にいけ
プラグの焼けをみろ
面倒なら店にいけ
>>701
最近乗り始めたみたいだけど
こんなところで聞いてないでさっさと買ったところで納得いくまで聞いて来い
誰でも始めは、分からない事だらけだけどココで聞いててもラチがあかないぞ
まぁ～かそってるから別に良いと思うけどね
コックが負圧かどうかも良く分からないみたいだし
エンストしやすいのにコックは、多分かんけいないだろ
エンリッチナーの使い方って聞いたか？
最近乗り始めたみたいだけど
こんなところで聞いてないでさっさと買ったところで納得いくまで聞いて来い
誰でも始めは、分からない事だらけだけどココで聞いててもラチがあかないぞ
まぁ～かそってるから別に良いと思うけどね
コックが負圧かどうかも良く分からないみたいだし
エンストしやすいのにコックは、多分かんけいないだろ
エンリッチナーの使い方って聞いたか？
>702-703
ありがとう。
>704
初めて聞いた。
ありがとう。
>704
初めて聞いた。
706 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:56:32.56 ID:ZtyWtmTi
ストローカーいれてるやついる？
707 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:44:31.26 ID:IgtTCjmy
>>706
オレ、いれてる。96ci
オレ、いれてる。96ci
709 ：707：2011/06/15(水) 00:33:08.75 ID:r6kbfvif
変わる。
今は（組んで７年目）体が慣れちゃったけど、
タマに連れのエボに乗ると余りの遅さ（トルクの無さ）に衝撃を受ける。
でも、エンジンのレスポンスはノーマルの方が良い。
普段走りだと燃費はノーマルと変わらない、むしろ良くなった（オレ比）
今は（組んで７年目）体が慣れちゃったけど、
タマに連れのエボに乗ると余りの遅さ（トルクの無さ）に衝撃を受ける。
でも、エンジンのレスポンスはノーマルの方が良い。
普段走りだと燃費はノーマルと変わらない、むしろ良くなった（オレ比）
大変参考になります。いいな～。
711 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:20:41.64 ID:2o/crzUh
保全
雨降るとみんなのらないのか？
ロングツーリングで雨に降られるのは仕方ないけど
雨降ってる時にわざわざチョイ乗りはしないな。
雨降ってる時にわざわざチョイ乗りはしないな。
714 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:13:08.03 ID:AVAs/Dii
たまには純正ＯＩＬ入れてやるかな・・・
どこかで安く買うか。
どこかで安く買うか。
715 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 00:01:25.87 ID:88BK5Kz9
純正じゃなくてもっと良いオイル入れてやれよ
純正しか入れた事ないけど、レブテックってどうなの？
レブテックしか入れた事ないけど、純正ってどうなの？
718 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 09:34:13.74 ID:ZsDPWxDk
まぜたら危険？
719 ：初心者：2011/06/19(日) 15:09:19.17 ID:Yg5Ya/0O
タンクの左右あるけどガソリンは右で左は何なの？
720 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:26:07.00 ID:UArKqRx1
オイルだよ
721 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:22:01.97 ID:Q4O/9dLN
レブテック。問題ないと思ってるけどエンジンバラした時に違いが分かるって本当？
純正でもカーボンとか付くと思うけどー
純正でもカーボンとか付くと思うけどー
>>エンジンバラした時に違いが分かるって本当？
80％嘘
乗り方で殆ど決まるから
80％嘘
乗り方で殆ど決まるから
本国じゃ純正よりレブテックの方が高いらしいが。
性能もそれに比例するんじゃね？
性能もそれに比例するんじゃね？
725 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:37:22.53 ID:/uMboVCq
純正の方が安いの？本当？
726 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 03:02:20.92 ID:BTqdplfB
たまにね
ニュートラルにする時って２速からじゃ入らないの？
入るよ。
入りにくいときは車体を前後に揺らす。
入りにくいときは車体を前後に揺らす。
皆のはスコンッと簡単にニュートラル入る？
１速～ニュートラルにする時、爪先での操作じゃまず無理だわ。
シーソーペダルを踵で何度かガチガチやんなきゃ無理!!
クラッチのキレが悪い訳じゃないんだけどな。
１速～ニュートラルにする時、爪先での操作じゃまず無理だわ。
シーソーペダルを踵で何度かガチガチやんなきゃ無理!!
クラッチのキレが悪い訳じゃないんだけどな。
動いてないとNには入りにくいわな。
停止直前にｶｺｯって入れるようにしてる。
停止直前にｶｺｯって入れるようにしてる。
N入れるときは1速からじゃなきゃミッションに良くないんじゃないの？
クラッチ切れてるってどうやって確認した？
切れてるつもりがちゃんと切れて無くてチェンジしにくいって事もあるよ
切れてるつもりがちゃんと切れて無くてチェンジしにくいって事もあるよ
>>729
2⇒Nは入らないのが普通。
2⇒Nは入らないのが普通。
俺の97に新車で買ったソフテイルは2→Nに普通に入る
4速のアーリーも乗ってるけど、これも一緒。
4速のアーリーも乗ってるけど、これも一緒。
736 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:25:17.81 ID:OleWe7g2
>>733
おかしいと思ったからクラッチのキレは近くのショップで見てもらったんだ。
なんだか、クラッチ切ってオープンプライマリーのクラッチ外側を手で押さえてたな。んで、クラッチの回転が止まってたから『キレは悪くない』って言われた。
ごめん、初心者で。
おかしいと思ったからクラッチのキレは近くのショップで見てもらったんだ。
なんだか、クラッチ切ってオープンプライマリーのクラッチ外側を手で押さえてたな。んで、クラッチの回転が止まってたから『キレは悪くない』って言われた。
ごめん、初心者で。
738 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:09:09.15 ID:+0F507St
俺のも止まる直前にいれるようにしてる
そのチャンスをのがしたら回転をメチャ上げて
いれてる
仲間はそんな俺をニヤニヤしながら見てる
そのチャンスをのがしたら回転をメチャ上げて
いれてる
仲間はそんな俺をニヤニヤしながら見てる
か、踵？
オイルってどのくらいのペースで変えてる？
どのオイル？
>742
エンジンオイルです。
エンジンオイルです。
メーカー指定だとエンジンオイルもフィルターもミッションオイルもプライマリーチェーンケースオイルも4000km毎交換だね。
俺はエンジンオイルは5-6000km、フィルター交換は2回に1回。ミッションとチェーンは1万km超くらいかな。
フォークオイルは2万km超毎。
俺はエンジンオイルは5-6000km、フィルター交換は2回に1回。ミッションとチェーンは1万km超くらいかな。
フォークオイルは2万km超毎。
>744
ありがとう
ありがとう
>746
自分でやってオイル関係はいくらぐらい掛かってる？
自分でやってオイル関係はいくらぐらい掛かってる？
Nは2速から踵で「↓」じゃなくて「←」に蹴ると入りやすいと感じる。
749 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 15:03:29.53 ID:6CuLXYfQ
>>748
それそれ
それそれ
マフラー入れ替えたいんだけどドラッグパイプでお勧めない？
エロい人教えて
エロい人教えて
751 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:47:04.65 ID:IctcugIr
ドラッグパイプが、おススメでない。
mac
ローランドサンズって低音系？よつべとかで聞いても音質悪かったりでよく分からんので
>>750
ドラッグパイプに良いも悪いも無いと思うぞ。ただのパイプなんだし。
しいていうなら素材。スチールかステンレスかだろ。錆びやすいか錆びにくいか。後は値段。安いステンレス素材のメーカーを探しなされ。
音質はサイレンサー次第。
ドラッグパイプに良いも悪いも無いと思うぞ。ただのパイプなんだし。
しいていうなら素材。スチールかステンレスかだろ。錆びやすいか錆びにくいか。後は値段。安いステンレス素材のメーカーを探しなされ。
音質はサイレンサー次第。
ステンレス素材の安いメーカーを探しなされ。の間違い。
ドラッグパイプでも2インチ 1-3/4インチとか太さあるじゃん。
イメージ的には太いと低音で細いと高音って感じ。
スチール製だと湿った音でステンは乾いた感じ。
音量は短いほどでかくなる。
音質はインナー次第だとして大体こんなイメージで間違ってない？
イメージ的には太いと低音で細いと高音って感じ。
スチール製だと湿った音でステンは乾いた感じ。
音量は短いほどでかくなる。
音質はインナー次第だとして大体こんなイメージで間違ってない？
管楽器だと口径も音の高さを決める。
ドラッグなど排気口をスラッシュカットしてるのは口径を広げて低音を出すためだな。
ドラッグなど排気口をスラッシュカットしてるのは口径を広げて低音を出すためだな。
なるほど、言われてみればそうだね。
理論的に言えば切り口が鋭利になパイプほど口径がでかいから低音になるのだな。
逆に音の歯切れは排気孔が鋭利になるほど悪くなるよね？
理論的に言えば切り口が鋭利になパイプほど口径がでかいから低音になるのだな。
逆に音の歯切れは排気孔が鋭利になるほど悪くなるよね？
俺もevoソフテイルだけど2インチのドラッグパイプ探してる。
今はほとんどないのな2インチって。ほとんど1-3/4だよね。
ここで２インチ見つけたけどノーマルのステーないし他見つからんし・・・
ノーマルのステーって買えるの？
http://shop.kmf-motorcycles.com/?pid=14017176
今はほとんどないのな2インチって。ほとんど1-3/4だよね。
ここで２インチ見つけたけどノーマルのステーないし他見つからんし・・・
ノーマルのステーって買えるの？
http://shop.kmf-motorcycles.com/?pid=14017176
>>759
そりゃ買えるよ。
そりゃ買えるよ。
サンダーヘッダー ベタだけどオススメ
762 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:43:26.50 ID:0tT8Ck/n
最近エンジンの調子がイマイチなんで
↓コレ買おうって思うんだけどどうかな？
http://www.stpaulharley.com/catalog/parts-accessories/harley-davidson-motorcycle-parts-and-accessories/motors-and-transmissions.html
コンプリートエンジンって、ミッションやクラッチも
全部付いてんのかな？ あとエンジン番号はどうなってんのかな？
25万円だったら下手にOHするよか安いと思わないか？
↓コレ買おうって思うんだけどどうかな？
http://www.stpaulharley.com/catalog/parts-accessories/harley-davidson-motorcycle-parts-and-accessories/motors-and-transmissions.html
コンプリートエンジンって、ミッションやクラッチも
全部付いてんのかな？ あとエンジン番号はどうなってんのかな？
25万円だったら下手にOHするよか安いと思わないか？
>>762
ミッションやクラッチなんて付いてる訳無い。
写真で見える部分だけだ。
エンジン番号は当然変わるだろうな。
車検はどうなるんだろう？
車体番号はフレームだけどエンジン番号も確認してるよな。
そのサイトは英語だからおバカな俺にはチンプンカンプンだ。
俺はここで買おうかと悩んでる。
http://www.anyheads.com/default.php/cPath/32?osferCsid=64464ae06fd2208e6d3b19be9dca0589
値段倍なんだけど海外からの送料入れたら同じかな？
OHしたって新品同様にはならんだろ。
50万で新品になるなら安いと思うよ。
けど自分でどうやって積み替えるんだ？
その答えが出ないから躊躇してる。
エンジンだけで100K近くあるのかな？
ミッションやクラッチなんて付いてる訳無い。
写真で見える部分だけだ。
エンジン番号は当然変わるだろうな。
車検はどうなるんだろう？
車体番号はフレームだけどエンジン番号も確認してるよな。
そのサイトは英語だからおバカな俺にはチンプンカンプンだ。
俺はここで買おうかと悩んでる。
http://www.anyheads.com/default.php/cPath/32?osferCsid=64464ae06fd2208e6d3b19be9dca0589
値段倍なんだけど海外からの送料入れたら同じかな？
OHしたって新品同様にはならんだろ。
50万で新品になるなら安いと思うよ。
けど自分でどうやって積み替えるんだ？
その答えが出ないから躊躇してる。
エンジンだけで100K近くあるのかな？
みんなたのむ聞いてくれ
今にぎりっぺしようとしたら実が出てキャッチ。パンツが助かった。
手は汚れたが
今にぎりっぺしようとしたら実が出てキャッチ。パンツが助かった。
手は汚れたが
にぎりっぺって普通パンツの中に手を入れないだろ。
>>767
相当な殺意があったんだろうな
相当な殺意があったんだろうな
俺のエボ気持ちいい
エンジンのせかえだと改造申請いるんじゃない？
つっても番号変わるだけだから大したことないけど
心配なら陸事にきいたら詳しく教えてくれるよ
つっても番号変わるだけだから大したことないけど
心配なら陸事にきいたら詳しく教えてくれるよ
771 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:31:26.75 ID:XyO7PmhA
エンジン番号なんて車検証に書いてねぇよ。
何言ってんだ？？
原動機型式のことか？？
型式同じなら届けなんて不必要。
何言ってんだ？？
原動機型式のことか？？
型式同じなら届けなんて不必要。
素直にOHしとけ！
何故、皆がEg載せ替えではなく、あえて割高と判っててもOHを選んでるのか考えてみろ！
何故、皆がEg載せ替えではなく、あえて割高と判っててもOHを選んでるのか考えてみろ！
>>772
なんで？
なんで？
>>772
ねぇねぇ、何で？
ねぇねぇ、何で？
775 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:22:49.61 ID:p2aLIQs3
ナゼニ？
重いから。
今日は暑いけど走るよ
初めに言っておくね、初心者でスマン。
FLTタンクを外そうとしたら前方左右に
渡って繋がってるホースがあったんだけど、
これは一体？ちなみにキャブへ繋がるガソリンホースでは無いです。
抜いてヨシ？
FLTタンクを外そうとしたら前方左右に
渡って繋がってるホースがあったんだけど、
これは一体？ちなみにキャブへ繋がるガソリンホースでは無いです。
抜いてヨシ？
分割タンクだよね？
>>779
いや、外見もコックから中見ても分割じゃないんです。
いや、外見もコックから中見ても分割じゃないんです。
タンクの中身を均一にして最後までガソリンを使う為のホース
抜くとガソリン出てくるよ
抜くとガソリン出てくるよ
だから分割タンクだろ。
分割してなくて燃料計とかついてるっぽいのヤフオクで見たわ。
エボって説明文に書いてあったが後期のツーリングモデルとかそうなのか？
エボって説明文に書いてあったが後期のツーリングモデルとかそうなのか？
ああごめん。FLTか。
じゃあ分割じゃないわ。（≧_≦）
じゃあ分割じゃないわ。（≧_≦）
787 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:54:59.34 ID:kEJy6+uf
>>772
なぜ、人々はEVOの新品エンジンを買わずにOHするのか？って、
1.そもそも純正EVOエンジンが25万円で新品売っている事を知らない。
2.ショップはエンジン積み替えだけだと工賃が沢山貰えないので
知ってて、あえて客に教えない。
3.英語が読めない・書けない・喋れないから。
このどれかだと思うんだが
なぜ、人々はEVOの新品エンジンを買わずにOHするのか？って、
1.そもそも純正EVOエンジンが25万円で新品売っている事を知らない。
2.ショップはエンジン積み替えだけだと工賃が沢山貰えないので
知ってて、あえて客に教えない。
3.英語が読めない・書けない・喋れないから。
このどれかだと思うんだが
俺も交換推奨だけど、新品のエンジンがノントラブルで始動できるかは博打だよね
んで価格も乗っけるから25でユーザにはいかないでしょう
んで価格も乗っけるから25でユーザにはいかないでしょう
マッチングの拘りだ！
エボはまだ新しいから実感が無いかもしれんが、あのショベルでさえ、最近はマッチングに拘る人は増えてる。
ロデオ等々はそんなに言わないけど、せっかくハーレー乗ってるのなら大切にしろ
エボはまだ新しいから実感が無いかもしれんが、あのショベルでさえ、最近はマッチングに拘る人は増えてる。
ロデオ等々はそんなに言わないけど、せっかくハーレー乗ってるのなら大切にしろ
便乗で聞きたいがエボにショベルのエンジンを載せ変える事は可能なの？可能でもショベルを買い換えた方が安いの？そもそも構造が違うから合わないの？
>791
ありがとう。
>790の質問にファットボーイのフレームにショベルのエンジンを載せ変えれるか教えて下さい。
ありがとう。
>790の質問にファットボーイのフレームにショベルのエンジンを載せ変えれるか教えて下さい。
ファットボーイじゃないとダメなんだな？
ヘリテイジフレームじゃダメなんだな？
ヘリテイジフレームじゃダメなんだな？
>>793
いい加減にしろよ
いい加減にしろよ
>>789
マッチングって、フレ番とEG番号のマッチングの事？
ショベルって、そんな事に拘ってる人が居るんだ！！
なんかイメージが沸かないなー。
ショベル乗ってる野郎が、他人のハレのフレ番とかEG番号
覗き込んでは「マッチングしてねーな・・」とか呟く姿。
マッチングって、フレ番とEG番号のマッチングの事？
ショベルって、そんな事に拘ってる人が居るんだ！！
なんかイメージが沸かないなー。
ショベル乗ってる野郎が、他人のハレのフレ番とかEG番号
覗き込んでは「マッチングしてねーな・・」とか呟く姿。
>796
やるかやらんかは別にして違うエンジンに変える事は元のフレームじゃ無理？
やるかやらんかは別にして違うエンジンに変える事は元のフレームじゃ無理？
お前、とても謎な奴だな
無理じゃないよ。それなりに何とかしちまえば。
マッチングにこだわる人がいる以上、マッチングしていた方が良い。
リセールの際の信憑性も上がる。
リセールの際の信憑性も上がる。
リセールのこと考えて乗ってるショべル乗りって…
世の中変わるもんだな
世の中変わるもんだな
エボ乗りがショベルEG積む話だろ。
803 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:36:45.96 ID:7ZRYpTym
エボが載ってるモデルにショベル載せるなんて不細工な気がするけどな。
エンジンの高さ的に合わないだろ。
エンジンの高さ的に合わないだろ。
誰がポン付けOKだと言った？
積む為には何とかしないとダメって書いてるだろ。
積む為には何とかしないとダメって書いてるだろ。
ポン付けOKとかNGとかじゃなくて、見た目が不細工になるんじゃないかって事。
何もかも加工するなら別だけど。
何もかも加工するなら別だけど。
載るか載らないかの話してたのに
なんで見た目の問題になってんの？
なんで見た目の問題になってんの？
807 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/07/03(日) 20:41:45.11 ID:tSmJ0mKS
エボをパン風にするヘッドカバーも有る事だし意外と気付かないんじゃね。
↑
ダサさの極地だよなｗ
パンには憧れるが乗る自信が無いから、せめてスタイルだけでもってかｗ
ダサさの極地だよなｗ
パンには憧れるが乗る自信が無いから、せめてスタイルだけでもってかｗ
そう言うなよ。
国産車にプッシュロッドにオイルタンク、プライマリーカバーまで着けるのも有るじゃないか。
それにくらべりゃマシだろ。
国産車にプッシュロッドにオイルタンク、プライマリーカバーまで着けるのも有るじゃないか。
それにくらべりゃマシだろ。
811 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/07/04(月) 21:31:23.45 ID:DaDiag5w
別に凄くないよ。ボルトオンパーツだもん。
ダミーのプライマリーカバーはFRPだよ。
ダミーのプライマリーカバーはFRPだよ。
813 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:03:03.94 ID:iaYLXrSm
ネスのBIG SUCKERのメンテはK&Nのクリーナーとオイルで良いのですか？
もしかしてK&NのOEM？
もしかしてK&NのOEM？
見たことある。エボスポーツにパンのヘッド。カスタムもやんちゃそうで俺は好きだな。
憧れてやるよりはノリじゃないかな
憧れてやるよりはノリじゃないかな
ナックル風にするのもあるがショベ風は無いな。
俺のはサンダンスのナックルコンバージョン。
いい味出すよ。
いい味出すよ。
ナックルとパンのカバーでなんちゃってフランケン作りたい、パックルヘッド
819 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:54:00.35 ID:XgDNvf+d
そういうの嫌いじゃないぜ
820 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:25:04.64 ID:6GEM9avQ
あぁ、そうだな
まあな
なんだよw
静かに収束したじゃねーかwww
静かに収束したじゃねーかwww
来週は阿蘇のイージーライドオンだ。
天気はいいのかなあ。
天気はいいのかなあ。
824 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:04:41.62 ID:O5Ex64qR
盗難対策はちゃんとやってる？
ハーレーだと狙われやすいっしょ
ハーレーだと狙われやすいっしょ
TC様には敵いませんよ
この前までラスエボと言えば180万はしたが165万辺りが相場になってきたんだな。
でも高いが…
エボスポを売って買おうかなぁ
ＴＣはイラね
でも高いが…
エボスポを売って買おうかなぁ
ＴＣはイラね
欲しけりゃ乗れるうちに買っといたほうがと思うよ
このご時世だと10年後にまともに乗れるかすら怪しい
広い意味で
このご時世だと10年後にまともに乗れるかすら怪しい
広い意味で
828 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:27:07.80 ID:eUC0qWEP
最終エボでも既に10年以上前か。
10年落ちの中古車なのに結構高いよな。
新車で売ってた頃が懐かしい。
しかしエボの時って新車の値段、今より安くなかったっけ？
10年落ちの中古車なのに結構高いよな。
新車で売ってた頃が懐かしい。
しかしエボの時って新車の値段、今より安くなかったっけ？
安いよ。
バイク王のダイレクトショップってなんであんなに安いんだ？
エボの後年式で120とか…
エボの後年式で120とか…
買取が安いから
現状渡し？
それなら金さえ持って行けば安く買えるんだ！
他のバイク屋でバイクを売って金を作ってからエボソフを買おうかなぁ～♪
他のバイク屋でバイクを売って金を作ってからエボソフを買おうかなぁ～♪
ソフトテイルｗｗ
835 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 16:05:31.98 ID:lRoWtGuZ
乗ってみてわかった事はTCは確かに放置状態でもトラブル無しで遠出出来るし何かあれば人任せで乗るだけ楽しめばいい
エボは自ら手を加えてワンカム特有のエンジンや鼓動を楽しめる。1993式エボも所有だけど全くトラブルはないよ
エボは自ら手を加えてワンカム特有のエンジンや鼓動を楽しめる。1993式エボも所有だけど全くトラブルはないよ
836 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:12:59.73 ID:DO5Ohqx7
最近天気良いから嬉しいな。
俺のエボリジッド、絶好調だわ。
俺のエボリジッド、絶好調だわ。
837 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:13:53.94 ID:vZAaO7to
いいから触るなよ
外人と話てるとｿﾌｨﾃｲﾙって発音するよな
ソフテイルに慣れてるから違和感がある
こっちが間違ってんだろうけど
ソフテイルに慣れてるから違和感がある
こっちが間違ってんだろうけど
エボリューションを買うと決めててもショベルの造形を見るとショベルが欲しくなる。
でもエボリューションでツーリングを無事に帰って来たらエボリューション買って良かったって思うのかなぁ
でもエボリューションでツーリングを無事に帰って来たらエボリューション買って良かったって思うのかなぁ
841 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:57:36.05 ID:vlV51jSA
トラブルも楽しめるかどうかだと思います
842 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:26:57.38 ID:c5Se96n5
無い物ねだり
843 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 15:35:44.58 ID:i07ncK/A
>>840
俺がガキの頃、ショベルはクッソミソに叩かれてたよ
あんなのハーレーのエンジンじゃないとか、かっこ悪いとか、クソだ、とかね
最近ヤケにショベルが持ち上げられてるの見てると、スゲー違和感あるわｗ
俺がガキの頃、ショベルはクッソミソに叩かれてたよ
あんなのハーレーのエンジンじゃないとか、かっこ悪いとか、クソだ、とかね
最近ヤケにショベルが持ち上げられてるの見てると、スゲー違和感あるわｗ
ガキの頃なのにハーレー事情に詳しかったんですねw
その程度は詳しい内に入らんだろ。
846 ：843：2011/07/17(日) 19:07:23.11 ID:i07ncK/A
847 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:43:05.80 ID:+MvptYCM
ダメか？とか話終わってから言うなや早漏
よっ！若頭ｗ
>>849
民芸品対決
民芸品対決
でも昔のハーレーも日本車も直し直しで乗る文化はいいね
つべとかのショベルもみんな大切にしてるよな
それに比べ今の使い捨て文化は糞つまらん
つべとかのショベルもみんな大切にしてるよな
それに比べ今の使い捨て文化は糞つまらん
>>851修理しながら乗るのは良いが限度がある。
853 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 16:53:14.39 ID:oQK/Ncym
96のEVO買ったんだが、ギア3で60km以上スピード出そうとするとそれ以上回転上がらないんだがこれってカブってんのかな？
ちなみに、キャブはHSRで点火はノーマル プラグはずしたら真っ黒だった。
詳しい方何かアドバイスあればお願いします
ちなみに、キャブはHSRで点火はノーマル プラグはずしたら真っ黒だった。
詳しい方何かアドバイスあればお願いします
854 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 17:21:10.63 ID:Vw0IyvbJ
>>853 仕様だからそのまま乗って下さい。
エボにサンダーヘッダのマフラー付けたら地鳴りみたいな音はする？
856 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:12:25.53 ID:Kg+bYxPz
>>853
恐らくメインが大きいかニードルが細くて濃くなってる
恐らくメインが大きいかニードルが細くて濃くなってる
>>855
ドラム缶、叩いた音がします。
ドラム缶、叩いた音がします。
>857
地鳴りとは違うか
地鳴りとは違うか
>>853
エンリッチナー
エンリッチナー
860 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 08:11:20.21 ID:ltQZDQ5i
オーバーフロー
861 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:31:27.52 ID:OIpxDQru
腰上変えるつもりなんですが純正、社外 どちらにすればいいのか悩んでいます。値段、性能トータル的なオススメ教えて下さい。
ヘッド、シリンダーどっちを？
両方かな？
両方かな？
863 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:31:16.54 ID:OIpxDQru
ヘッドがメインですがついでにシリンダーも買えたら変えちゃいたい感じです。
>>863ハイコンプ、ハイカム、ハイフローヘッドのハイハイ尽くしでいくと激変するよ
FXRのトリプルツリーをワイドにして41mmにしたいんだけど専用のパーツあるの？
それともソフティルとかのツリーを加工して流用なの？
それともソフティルとかのツリーを加工して流用なの？
867 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:55:19.83 ID:pyReGUGm
トリプルツリーは全てポン付けで交換可能
866
自分で購入して自分でつけるよ
867
ありがとう
自分で購入して自分でつけるよ
867
ありがとう
>>868
頑張れp(^_^)q
頑張れp(^_^)q
ホイールのハブやアクスル、ディスクブレーキのマウントなどツリー以外も色々と交換しなくちゃなんないけどね。
持ってんなら現物合わせ出来んじゃないのｗ
社外ならS&Sとレブテックどちらがいいかいの？
サンダーヘッダーを付けて家の前でエンジンを掛けたら大迷惑なぐらいな音？
俺ん家は大丈夫。
なんせ隣の家が70m先だからな…
なんせ隣の家が70m先だからな…
>877
マジでかｗ音は大迷惑なぐらい？人のバイクだとキレそうなぐらいうるさい？音はいいがはぎれが悪いとは聞いたが
マジでかｗ音は大迷惑なぐらい？人のバイクだとキレそうなぐらいうるさい？音はいいがはぎれが悪いとは聞いたが
サンダーヘッダーはめちゃうるさい。
開けたら爆音なのはもちろんだがアイドリングでもドンドンと重低音が響く祭りの
和太鼓状態。住宅街住みなら確実に近所の評判はわるくなる。
ソースは俺。
ちなみにフルエキだったからスリップオンはわからない。
サイレンサーの効果もわからない。
開けたら爆音なのはもちろんだがアイドリングでもドンドンと重低音が響く祭りの
和太鼓状態。住宅街住みなら確実に近所の評判はわるくなる。
ソースは俺。
ちなみにフルエキだったからスリップオンはわからない。
サイレンサーの効果もわからない。
>879
サイレンサー付けても出口の前と後ろから排気してるみたいであんまり意味ないとは聞いた。
サイレンサー付けても出口の前と後ろから排気してるみたいであんまり意味ないとは聞いた。
>>878
音質は俺も好きで着けたいんだがねぇ。
ホント重低音で和太鼓状態。
近所が気になるんだったら止めたほうがいいよ。
ドラッグ直管よりうるさい。
あれよりうるさいマフラーはあるのかもしれんが俺は見たこと無い。
後入れのサイレンサーは止めたほうがいい。
出口がストレートではなくてテーバーになってるから
穴開けて留めるんじゃなくて四方にボルトを押し付けるから
サイレンサーも外側に変形するし振動ですぐ磨耗して緩む。
音質は俺も好きで着けたいんだがねぇ。
ホント重低音で和太鼓状態。
近所が気になるんだったら止めたほうがいいよ。
ドラッグ直管よりうるさい。
あれよりうるさいマフラーはあるのかもしれんが俺は見たこと無い。
後入れのサイレンサーは止めたほうがいい。
出口がストレートではなくてテーバーになってるから
穴開けて留めるんじゃなくて四方にボルトを押し付けるから
サイレンサーも外側に変形するし振動ですぐ磨耗して緩む。
>881
和太鼓いいな。でも家でエンジン掛けれないなら不便だしな。
和太鼓いいな。でも家でエンジン掛けれないなら不便だしな。
音は好きなんだが形は好きじゃないんだよなぁ。
884 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:28:22.53 ID:Qw2gK0jm
あの形がイイんだよ
サンダーヘッダー以外でアイドリングが和太鼓みたいなマフラーはある？
後シリンダーのエキバイが前方にぐるっとしてないで
普通の2IN1のように直角に近いジョイントのエキパイが好きなんだよ。
サンダーヘッダーのサイレンサーがφ45に着けられるか
サンダーヘッダーの音がするサイレンサーがあればいいのに。
普通の2IN1のように直角に近いジョイントのエキパイが好きなんだよ。
サンダーヘッダーのサイレンサーがφ45に着けられるか
サンダーヘッダーの音がするサイレンサーがあればいいのに。
>>885
定番だけどクロームワークスの３インチは和太鼓っぽいよ
俺はサンダーヘッダーをつけたがあまりのやかましさにすぐ付け替えた。
音質自体はサンダーヘッダー気に入っていたのでなんとか消音するか、似た音質の
マフラーに換えるかショップで相談した結果クロームワークスの３インチになった。
スリップオンならヴァンスもS&Sも太鼓っぽいちゃあ太鼓っぽい。
けどサンダーヘッダーと比べたら和太鼓とバスドラくらいの差はあるから過剰な期待は禁物かな。
定番だけどクロームワークスの３インチは和太鼓っぽいよ
俺はサンダーヘッダーをつけたがあまりのやかましさにすぐ付け替えた。
音質自体はサンダーヘッダー気に入っていたのでなんとか消音するか、似た音質の
マフラーに換えるかショップで相談した結果クロームワークスの３インチになった。
スリップオンならヴァンスもS&Sも太鼓っぽいちゃあ太鼓っぽい。
けどサンダーヘッダーと比べたら和太鼓とバスドラくらいの差はあるから過剰な期待は禁物かな。
>887
ありがとう。
ありがとう。
サンダーヘッダーのサイレンサー入り試乗したことあるけど、上が回らん
上回らないサンダーヘッダーとか意味ないだろと思ったわ
上回らないサンダーヘッダーとか意味ないだろと思ったわ
便乗ですまんけど
スパトラミーンマザーズのドラッグパイプ@スパトラはやっぱり爆音なの？
ルックスが気に入ったので音量抑えられるなら欲しいんだけど
スパトラミーンマザーズのドラッグパイプ@スパトラはやっぱり爆音なの？
ルックスが気に入ったので音量抑えられるなら欲しいんだけど
モーターステージのマフラーの音はどうなの？
マフラーに数十万つかってアパート追い出された俺再び登場。
>>890
ミーンマザーズはハーレーマフラーとしてはそんなに爆音のほうではないかな。
エンドキャップのセレクトで結構、色んな音色は楽しめるね。
アイドリングの音は低音強めで格好良いけど音の歯切れがちょっと微妙でカサカサ音がする。
>>891
グライドシガーをＦＬに入れてた。
規制対応を注文すれば車検も大丈夫。
ブラスマフラーはかなり良い音するよ。昔のデイトナの99dbに似た感じ。
でも歯切れと乾いたハーレーらしい弾ける高音はモタステのほうが上だね。
かなりお勧め。
>>890
ミーンマザーズはハーレーマフラーとしてはそんなに爆音のほうではないかな。
エンドキャップのセレクトで結構、色んな音色は楽しめるね。
アイドリングの音は低音強めで格好良いけど音の歯切れがちょっと微妙でカサカサ音がする。
>>891
グライドシガーをＦＬに入れてた。
規制対応を注文すれば車検も大丈夫。
ブラスマフラーはかなり良い音するよ。昔のデイトナの99dbに似た感じ。
でも歯切れと乾いたハーレーらしい弾ける高音はモタステのほうが上だね。
かなりお勧め。
>892
デザインはモーターステージの方が好きだけど非車検にしないといい音しない？
デザインはモーターステージの方が好きだけど非車検にしないといい音しない？
>>893
人によっていい音は違うからいいか悪いかは自分で決めよう
昔は最悪な音と言われたスーパートラップも近年は良い音と言われるしね
俺の場合はいい音の代表はショベル純正FXマフラー、悪い代表は前述のトラップ
人によっていい音は違うからいいか悪いかは自分で決めよう
昔は最悪な音と言われたスーパートラップも近年は良い音と言われるしね
俺の場合はいい音の代表はショベル純正FXマフラー、悪い代表は前述のトラップ
そうは言っても自分の音は自分で聞けないからな。
自分のバイクの後ろ走るしかない。
人に乗ってもらうのに抵抗無い人ならいいけど。
自分のバイクの後ろ走るしかない。
人に乗ってもらうのに抵抗無い人ならいいけど。
>894
ありがとう。
ありがとう。
>>897
俺のバイク、よくイイ音だと言われんのよ。
けど自分じゃ全くそうは思ってない。三拍子もしてないし。(する気無いけど)
停めて横に立ちスロットルあおって耳を傾けてもちっとも良くない。
隣の芝は～じゃないけど。
俺のバイク、よくイイ音だと言われんのよ。
けど自分じゃ全くそうは思ってない。三拍子もしてないし。(する気無いけど)
停めて横に立ちスロットルあおって耳を傾けてもちっとも良くない。
隣の芝は～じゃないけど。
>>893
俺は車検対応でショップに同じＦＬで非車検つけた奴がいて聞きくらべたけど音質はあまり変わらない。
でも音量差はでかいから印象はかなり違うね。非車検は迫力あった。
ただ音がでかいマフラーは最初どんなに気に入っていても次第に飽きるし疲れるよ。
個人的には99db以内の音量のマフラーでないと長く付き合えないと思うね。
俺のように近所に迷惑かけて追い出されてと爆音マフラーはあまり良いことないよ。
俺は車検対応でショップに同じＦＬで非車検つけた奴がいて聞きくらべたけど音質はあまり変わらない。
でも音量差はでかいから印象はかなり違うね。非車検は迫力あった。
ただ音がでかいマフラーは最初どんなに気に入っていても次第に飽きるし疲れるよ。
個人的には99db以内の音量のマフラーでないと長く付き合えないと思うね。
俺のように近所に迷惑かけて追い出されてと爆音マフラーはあまり良いことないよ。
>899
自分の中で非車検か車検対応かどっちが心地いい音か分からんからやってみないと分からんね。
自分の中で非車検か車検対応かどっちが心地いい音か分からんからやってみないと分からんね。
TC88Bインジェクションですが失礼します
クラシック2in1フルエキにモーターステージシガーブラス付けてますよ
インナーサイレンサーは6mmパンチ穴だらけただの筒直管です
音は低からず高からず爆音ながら上品と言われます ザンダーヘッダーの形自分も嫌いです
クラシックカスタムなのであしからず
クラシック2in1フルエキにモーターステージシガーブラス付けてますよ
インナーサイレンサーは6mmパンチ穴だらけただの筒直管です
音は低からず高からず爆音ながら上品と言われます ザンダーヘッダーの形自分も嫌いです
クラシックカスタムなのであしからず
>>900
そうね、音なんて客観的評価聞いても参考程度にしかならないから実際に取り付け車両の
音を聞くしかないね。今時期ならツーリングで色んなマフラーつけたハーレーがいっぱい走ってるから
音を聞かせてもらえば良いんじゃないかな。
年式、モデル、キャブちょっとでも違えば音はかなり変わるしね。
そうね、音なんて客観的評価聞いても参考程度にしかならないから実際に取り付け車両の
音を聞くしかないね。今時期ならツーリングで色んなマフラーつけたハーレーがいっぱい走ってるから
音を聞かせてもらえば良いんじゃないかな。
年式、モデル、キャブちょっとでも違えば音はかなり変わるしね。
だね。いいマフラーあればいいけどね。アイドリングの和太鼓はいいなとは思った。
乗ってる車種はわからないけどエヴォで低音欲しいならＳ＆ＳスーパーＥがお勧めだよ。
Ｓ＆ＳスーパーＥ + クロームワークス３インチ or S&Sスリップオン だとかなり迫力ある低音だよ。
*前述の通りサンダーヘッダーほどではないけど
あと低音強く感じたもはヴァンスのBig Radiusかな。でもこれはアイドリングは結構静かであおったら
良い感じの音。でもアイドリングが大人しいのは住宅街では助かるからポイント高かった。
スーパーＥは扱いづらいけどアイドリングの低音は一番良かったなあ。
ミクニＨＳＲは音量が大きくなる感じがした。でもちょっと音が優しくなるような・・・
あくまでも好みだし俺の主観だからみんな意見は違うと思うけどね。
エヴォとＴＣキャブ以外は乗った事ないからわかんない
Ｓ＆ＳスーパーＥ + クロームワークス３インチ or S&Sスリップオン だとかなり迫力ある低音だよ。
*前述の通りサンダーヘッダーほどではないけど
あと低音強く感じたもはヴァンスのBig Radiusかな。でもこれはアイドリングは結構静かであおったら
良い感じの音。でもアイドリングが大人しいのは住宅街では助かるからポイント高かった。
スーパーＥは扱いづらいけどアイドリングの低音は一番良かったなあ。
ミクニＨＳＲは音量が大きくなる感じがした。でもちょっと音が優しくなるような・・・
あくまでも好みだし俺の主観だからみんな意見は違うと思うけどね。
エヴォとＴＣキャブ以外は乗った事ないからわかんない
>904
ありがとう。93年式です。
ありがとう。93年式です。
おお、俺は94のFXSTだよ。
FXSTCかFXDLどちらにするか悩んでる。
良いところ悪いところを無知な自分に教えてください。
良いところ悪いところを無知な自分に教えてください。
908 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 01:01:30.29 ID:4++jM4KB
>>904
同じく94年式のFXSTCなんですが、スーパーEにサンダンスボマーで乗って
るんだけど、スーパーEは低音が出やすくなっているんだね。
中古で最初からスーパーEだからよく分からなかったよ、参考になりました。
これからダイナSとか付けたいなと思うけど、どうなんだろうか？
あとキャブではHSRも興味あるんだけど、スーパーEとは過度特性がスムーズ
になるのと、3拍子を刻みやすいって違いがあるって理解で良いのかな！？
同じく94年式のFXSTCなんですが、スーパーEにサンダンスボマーで乗って
るんだけど、スーパーEは低音が出やすくなっているんだね。
中古で最初からスーパーEだからよく分からなかったよ、参考になりました。
これからダイナSとか付けたいなと思うけど、どうなんだろうか？
あとキャブではHSRも興味あるんだけど、スーパーEとは過度特性がスムーズ
になるのと、3拍子を刻みやすいって違いがあるって理解で良いのかな！？
909 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 01:21:29.27 ID:4++jM4KB
>>907
俺は全然詳しくないけど、まずよく言われるようにエンジン形式がEVOと
TC以降かで大きく変わって、そんな中でも、EVOまではソフテイルも
バランサー無い分、アイドリングからズンドコ鼓動があって、エンジン
揺れないけど車体全体が脈打つ感じはするよ。
ダイナはバランサーなしのラバーマウントでEVO～TCまで同じだから、
アイドリングからエンジン含めブルンブルン揺れるんだよね。
高速になると、FXSTCのEVOは振動が凄くて、140kmくらいになってくると
正直巡航はしんどいという印象があるけど、FXDLは低中速でブルンブルン
脈打ってたのが、収束して行く感じといったとこでしょうか。TC96を試乗
したことしかないんでFXDLのEVOはわかりませんが。
あとこれまた常識かもしれないけど、同じTCでもキャブかインジェクション
という年式による違いも大きいんじゃないですかね。
俺は全然詳しくないけど、まずよく言われるようにエンジン形式がEVOと
TC以降かで大きく変わって、そんな中でも、EVOまではソフテイルも
バランサー無い分、アイドリングからズンドコ鼓動があって、エンジン
揺れないけど車体全体が脈打つ感じはするよ。
ダイナはバランサーなしのラバーマウントでEVO～TCまで同じだから、
アイドリングからエンジン含めブルンブルン揺れるんだよね。
高速になると、FXSTCのEVOは振動が凄くて、140kmくらいになってくると
正直巡航はしんどいという印象があるけど、FXDLは低中速でブルンブルン
脈打ってたのが、収束して行く感じといったとこでしょうか。TC96を試乗
したことしかないんでFXDLのEVOはわかりませんが。
あとこれまた常識かもしれないけど、同じTCでもキャブかインジェクション
という年式による違いも大きいんじゃないですかね。
ダイナとソフテイルのバンク角って大差あるのかな？
suキャブEVO用通販品切ればっかりなんだがもう市場に出にくいのかね？
俺のエボ、俺以外の人が乗ってると、惚れ惚れする様な排気音をしてる。
しかし自分で乗ってる時は、そうでもなかったりする。
実に悔しい…
しかし自分で乗ってる時は、そうでもなかったりする。
実に悔しい…
>>907
本当にざっくと言えばFXSTはチョッパー系カスタムしやすい。
ダイナ系はチョッパーライクかつ走るカスタムに向いてるかな。ガンガン走りたい人ならFXDLが
お勧めかな。
>>908
ダイナＳは３拍子求める人以外は不必要だとは思うよ。でも鼓動感というかエンジンの味付け的には
気分でるかな。気分とか雰囲気のアイテムって感じかな。ＦＬのときはいれてた。
ＨＳＲだけど３拍子狙いならＳＵキャブのがいいよ。３拍子出すにはＨＳＲは高性能かつスームーズ
すぎるから。ＨＳＲで３拍子出そうとするとキャブの性能引き出せなくてイマイチな感じ。もちろん
マフラーの組み合わせも含めて完調のセッティングだす人もいるけどね。どちかといえば３拍子
出しやすいのはＳＵかな。ＳＵは音も太くなるんだけど走り向けではないからこの辺りは好みによる
んだよね。あくまでも俺の雑感だから参考程度に
本当にざっくと言えばFXSTはチョッパー系カスタムしやすい。
ダイナ系はチョッパーライクかつ走るカスタムに向いてるかな。ガンガン走りたい人ならFXDLが
お勧めかな。
>>908
ダイナＳは３拍子求める人以外は不必要だとは思うよ。でも鼓動感というかエンジンの味付け的には
気分でるかな。気分とか雰囲気のアイテムって感じかな。ＦＬのときはいれてた。
ＨＳＲだけど３拍子狙いならＳＵキャブのがいいよ。３拍子出すにはＨＳＲは高性能かつスームーズ
すぎるから。ＨＳＲで３拍子出そうとするとキャブの性能引き出せなくてイマイチな感じ。もちろん
マフラーの組み合わせも含めて完調のセッティングだす人もいるけどね。どちかといえば３拍子
出しやすいのはＳＵかな。ＳＵは音も太くなるんだけど走り向けではないからこの辺りは好みによる
んだよね。あくまでも俺の雑感だから参考程度に
4速エボのフォークのオイル量教えてください
920 ：908：2011/07/29(金) 00:39:30.50 ID:JGtbYR2G
エボを楽しみたいのなら、カム交換もお勧めするぞ。
>>921
なんで？
なんで？
>>915
HDNのTipsに嫌ってくらい出てるから、そういうの。
HDNのTipsに嫌ってくらい出てるから、そういうの。
４速時代のエボってフォークの油面何ｍｍ？フォークは昭和です
>>925
なら、オススメのカムは？
なら、オススメのカムは？
フォークOHして戻してる時にウィンカー止めてる＆フォークを固定してるトップブリッジの中空ネジが折れた
これ売ってるの？
てかブリッジの中の折れたボルトとれないし・・・・
これ売ってるの？
てかブリッジの中の折れたボルトとれないし・・・・
930 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 12:46:22.80 ID:xq3xMSll
エボレーション
って某ショップのプライスボードに書いてあった
って某ショップのプライスボードに書いてあった
初期のホットバイク誌ではエボルーションというのもあったよ
ご意見板はカスの吹き溜まりになってるけどTipsは一応まだ機能してるよな
>>928
遅くなってすまなかったな。
俺のお勧めはアンドリュースのEV27。
全域でトルクアップするし、鼓動感も増す。
アイドリングもキレイに安定する。
エンジン回す人ならEV46。
中～高速域のエンジン回転がスムーズでパワフル。
エンジン回していった時にグイグイ加速するのを楽しみたいならこっちを勧める。
カムは各社から色々なプロファイルの物が出てるから一概には言えないけど、
上記二つは俺が実際に装着した感想。
ちなみに両方共にボルトインカムなんで、割りとお手軽。
遅くなってすまなかったな。
俺のお勧めはアンドリュースのEV27。
全域でトルクアップするし、鼓動感も増す。
アイドリングもキレイに安定する。
エンジン回す人ならEV46。
中～高速域のエンジン回転がスムーズでパワフル。
エンジン回していった時にグイグイ加速するのを楽しみたいならこっちを勧める。
カムは各社から色々なプロファイルの物が出てるから一概には言えないけど、
上記二つは俺が実際に装着した感想。
ちなみに両方共にボルトインカムなんで、割りとお手軽。
935 ：小心初心者AB：2011/08/06(土) 23:32:50.35 ID:BFd+nhe0
突然ですが皆さんハレの純正部品
（ハンドルバーとかグリップとかじゃなくガスケットとかOリングとかベアリングとか）
はどこで手に入れてますか？
私ほとんどネットなんですが
ディーラーなんとなーく頼みにくくって・・・
（ハンドルバーとかグリップとかじゃなくガスケットとかOリングとかベアリングとか）
はどこで手に入れてますか？
私ほとんどネットなんですが
ディーラーなんとなーく頼みにくくって・・・
簡単なもの、例えばウィンカー割れたとかなら、ディーラー。
俺はディーラーのメカさんと仲が良いしね。
高価なものや社外の純正対応品はネット、主にガッツクロームかな。
BMやドカでも同じ。
俺はディーラーのメカさんと仲が良いしね。
高価なものや社外の純正対応品はネット、主にガッツクロームかな。
BMやドカでも同じ。
937 ：小心初心者AB：2011/08/07(日) 23:32:35.85 ID:3xf7PaTq
↑ありがとうございます。
ここなかなかにすごいすね！
まあディーラーさんとの付き合いも大事ですし・・・
ちょくちょく顔は出そうと思ってます。
ここなかなかにすごいすね！
まあディーラーさんとの付き合いも大事ですし・・・
ちょくちょく顔は出そうと思ってます。
ベアリングはベアリング問屋で買ってる
品番は全部把握してるしな
品番は全部把握してるしな
939 ：昇進初心者AB：2011/08/12(金) 11:34:50.49 ID:lUhzVk7X
なるほど。私も出来ることは自分でやりたいので
カスタムは金もないのであんまり出来ませんが
基礎的な整備を完璧にしたいですね。
トルクレンチ欲しいっす。
カスタムは金もないのであんまり出来ませんが
基礎的な整備を完璧にしたいですね。
トルクレンチ欲しいっす。
で、FCRつけてる人いないっすか？
FCR41付けてるよー、
なんぞ？
なんぞ？
燃費どんなもんすか？つけたいと思ってるんですが
リッター8も走らないようならちょっと厳しいかなと。
つけて良かったですか？
リッター8も走らないようならちょっと厳しいかなと。
つけて良かったですか？
つける前20km/L
つけた後15～20km/L
どっちも町乗りね。まだセッティング中だから燃費は安定してないです。
エボソフテイルのノーマルがタルイからキャブだけ変えたけど
スロットルレスポンスがいいのでラグを感じなくなったし、
パワーも増えた気がする。ダイナモ乗せてないからプラシーボかも。
高性能だけあってセッティングしやすいです。
でもやっぱレース用なんで中古買って自分でOH出来ないと厳しいかも、
って言うとみんなつけたがらないからポリッシュして付けました。
つけた後15～20km/L
どっちも町乗りね。まだセッティング中だから燃費は安定してないです。
エボソフテイルのノーマルがタルイからキャブだけ変えたけど
スロットルレスポンスがいいのでラグを感じなくなったし、
パワーも増えた気がする。ダイナモ乗せてないからプラシーボかも。
高性能だけあってセッティングしやすいです。
でもやっぱレース用なんで中古買って自分でOH出来ないと厳しいかも、
って言うとみんなつけたがらないからポリッシュして付けました。
945 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 23:37:08.12 ID:jXYYyCFT
保守
９１ＦＬＨＳを購入しようと思いますが参考になる記事が探せません。
記事を知っている方、または実際のオーナーさんから短所長所を教えて
いただけませんでしょうか？
現在はシングル６００と油冷１２００持っています。
記事を知っている方、または実際のオーナーさんから短所長所を教えて
いただけませんでしょうか？
現在はシングル６００と油冷１２００持っています。
ハーレーに長所聞いたってなんもないよ
短所なら全部のパーツで言えるんじゃないか？
それでも乗ってる人いんだから、何がいいか知りたいなら乗るといい
その覚悟が出来た人だけが良い所知ってます
短所なら全部のパーツで言えるんじゃないか？
それでも乗ってる人いんだから、何がいいか知りたいなら乗るといい
その覚悟が出来た人だけが良い所知ってます
>>947-948
ありがとうございます。
>>短所 はずれひくと壊れまくり！
すごく気になります。
チェックする箇所とか「特にここ！！」ってありますか？
ハーレーは周りにだれもいないのでわからないんです。
質問ばかりですみません。お願いします。
ありがとうございます。
>>短所 はずれひくと壊れまくり！
すごく気になります。
チェックする箇所とか「特にここ！！」ってありますか？
ハーレーは周りにだれもいないのでわからないんです。
質問ばかりですみません。お願いします。
問題は内部で起こるから外観では解らんよ
オイル漏れ位当たり前だし、洗車すれば解らなくなるし、本当博打
オイル漏れ位当たり前だし、洗車すれば解らなくなるし、本当博打
タペットローラベアリングが粉砕してカムも死んだ
異音か動作音か判断付けば内部も解るんだろうけどなあ
異音か動作音か判断付けば内部も解るんだろうけどなあ
レスありがとうございました。
前向きに購入を考えていきます。
前向きに購入を考えていきます。
>>949
たとえばセルやソレイドなんかは直前まで普通に始動できていても突然死んだりするのよ。
ずっと同じバイクに乗っていたら異変に気付けるけど初バイクの場合はこんなもんかと思いがち。
91っつたら20年も前のバイクなんだから経年劣化で絶対に壊れる所は出てくるのよ。
今までのオーナーがどのようにメンテされてたかで状態が全然違うから一概にエヴォは壊れる
壊れないって明言はできんのよ。まったくの壊れ知らずで調子良かったエヴォがある日を境に
レギュレーターだ、コイルだ、ジェネレーターだと電気系がバタバタ逝く事はあるし、駆動系でも
クラッチやベルトがあぼーんする事だってあるわな。エンジンとミッションは丈夫だからよほど
変なの買わない限り大丈夫だと思うよ。
状態によって様々だからショップで故障時の補償なんかを相談しながら良い店で買うのが吉。
メカ知識に自信ないならとにかく評判の良い店で買うべし。カスタム店は地雷多し。
たとえばセルやソレイドなんかは直前まで普通に始動できていても突然死んだりするのよ。
ずっと同じバイクに乗っていたら異変に気付けるけど初バイクの場合はこんなもんかと思いがち。
91っつたら20年も前のバイクなんだから経年劣化で絶対に壊れる所は出てくるのよ。
今までのオーナーがどのようにメンテされてたかで状態が全然違うから一概にエヴォは壊れる
壊れないって明言はできんのよ。まったくの壊れ知らずで調子良かったエヴォがある日を境に
レギュレーターだ、コイルだ、ジェネレーターだと電気系がバタバタ逝く事はあるし、駆動系でも
クラッチやベルトがあぼーんする事だってあるわな。エンジンとミッションは丈夫だからよほど
変なの買わない限り大丈夫だと思うよ。
状態によって様々だからショップで故障時の補償なんかを相談しながら良い店で買うのが吉。
メカ知識に自信ないならとにかく評判の良い店で買うべし。カスタム店は地雷多し。
モーターステージのマフラーを付けてる人いる？
>959
どんな音質だった？サイレンサー付けたらそこまでうるさくないでしょ？
どんな音質だった？サイレンサー付けたらそこまでうるさくないでしょ？
962 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:55:45.40 ID:Ix6AAooT
ぶっちゃけノーマルでもうるさい
>>962
端的に言うと映画なんかで良く聞くハーレーの音。
乾いた低音に混じって弾けた高音が響く感じ。
カーカーやデイトナのマフラーを更に良質にした感じかな。
ただ規制対応じゃないものはかなりうるさいよ。
確実に100dbは超えてるわ。
962のいうように人に迷惑かけたらあかんわな。規制対応モデルなら問題ないが
車検に通らないマフラー着けるなら自分がDQNでバカを巻き散らかしてる自覚はしてほしい。
端的に言うと映画なんかで良く聞くハーレーの音。
乾いた低音に混じって弾けた高音が響く感じ。
カーカーやデイトナのマフラーを更に良質にした感じかな。
ただ規制対応じゃないものはかなりうるさいよ。
確実に100dbは超えてるわ。
962のいうように人に迷惑かけたらあかんわな。規制対応モデルなら問題ないが
車検に通らないマフラー着けるなら自分がDQNでバカを巻き散らかしてる自覚はしてほしい。
>962
周りはノーマルでもうるさいくらい音は出てる？
>964は俺宛かな？
マフラー変えても車検対応にするよ。
周りはノーマルでもうるさいくらい音は出てる？
>964は俺宛かな？
マフラー変えても車検対応にするよ。
966 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 02:07:00.22 ID:iidxzXZ+
ハーレー？そこへ停めてあるだけで煩い
耳障りな音が脳内で甦るんだよな
耳障りな音が脳内で甦るんだよな
>>946
その年式はまだ試行錯誤してた頃で
クランクピンも材質不良を表面処理でごまかして結果カジッたり（ソースは俺）なんかがあった年式やね
90年代初期は俺は好きで2台持ってるが
人に勧めるのはその辺りのダメ出しが終わって完成された94～だな
特性はキャブセットや点火マップ見直し等で高年式になるにつれマイルドになっていくけど
微々たるものでもあるかな
どうせ吸排気点火カムは替えちゃうしね
その年式はまだ試行錯誤してた頃で
クランクピンも材質不良を表面処理でごまかして結果カジッたり（ソースは俺）なんかがあった年式やね
90年代初期は俺は好きで2台持ってるが
人に勧めるのはその辺りのダメ出しが終わって完成された94～だな
特性はキャブセットや点火マップ見直し等で高年式になるにつれマイルドになっていくけど
微々たるものでもあるかな
どうせ吸排気点火カムは替えちゃうしね
ハーレーは爆音にして皆に聴かせてあげたい( ´艸｀)
ハーレーの音が理解出来ない小僧はビグスクでも乗ってろ。
>>970
半ヘルだからよく聞こえるよ。
半ヘルだからよく聞こえるよ。
次スレ立て頼む
うるさいんだよ
見る度に通報してやってるわ
見る度に通報してやってるわ
アンチハーレースレが乱立してると思ったら飛び火してきてるな。
ここはおっさんしかいないから平気か。
ここはおっさんしかいないから平気か。
z
うめ
979 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:14:32.77 ID:wBLNMGYg
次スレどうすんだ？
もう立ってるつの
少し上のレスくらい見ろｗ
ガスケットをメタルにしたいな～
せっかく背中押されてショップに行ったら、ギアボックス？ばらばらにされてた。
修理に来た人が急ぐからって在庫のＦＬＨＳから部品外して付けたんですと・・
新品注文してるから前より良くなるよ！って言われたけど、あの状態をみると
なんだか少し萎えました・・
近くに良いショップが無いのが残念です。
修理に来た人が急ぐからって在庫のＦＬＨＳから部品外して付けたんですと・・
新品注文してるから前より良くなるよ！って言われたけど、あの状態をみると
なんだか少し萎えました・・
近くに良いショップが無いのが残念です。
中古は一期一会だかんな。
986 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 18:14:47.16 ID:z5W+eMgD
EVOって、少しのオイル漏れは普通なのか？
96年式のソフテイルだけど展示車両の床に
うっすらとオイル溜まりが出来てた。
こんなバイクは買うべきでは無い？
それとも気にしないで買っちゃうべきかな？
96年式のソフテイルだけど展示車両の床に
うっすらとオイル溜まりが出来てた。
こんなバイクは買うべきでは無い？
それとも気にしないで買っちゃうべきかな？
やめておいたほうがいいよ。あとあと金かかる。
988 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 20:09:47.65 ID:yjfGRcyt
床にオイルがこぼれていたら危ないし汚れる
大体まともな店なら直しておくよな
そのままって事は？
もう答えは出ている筈だよ
大体まともな店なら直しておくよな
そのままって事は？
もう答えは出ている筈だよ
>>986
滲みはいいが漏れはダメだ。
滲みはいいが漏れはダメだ。