【梅雨来たりなば】ST250 35台目【夏遠からじ】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2010/06/11(金) 21:14:16 ID:agf3QyrO
◆FAQ他
〔タンク上の注意書き&サイドカバーのステッカーを剥がす〕
1.表面のビニールコートを剥がし、割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
2。粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待ってウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります
〔EtypeのタンクのSを剥がす〕 → 爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます。
〔最高速度はどれぐらい?〕
ノーマル時130km/h、スプロケをF16Tにすると140km/h程度になるらしい。
〔シートの堅さは?長距離ツーリングに向いていますか?〕
個人差はありますが、おおむね長距離ツーリングでも問題はないです。
〔おすすめカスタムは?〕
純正チェーン(ノンシール→現行はシールチェーン)と純正タイヤ(Chen-Shin製)はイマイチなので早めに交換推奨。
そのほかでは高速走行時の振動を低減する耐震ゲルグリップなどがおすすめ。
マフラーや風防、クラシックフェンダーなどもありますが、パーツは少ないです。
3 :
774RR:2010/06/11(金) 21:14:58 ID:agf3QyrO
4 :
774RR:2010/06/11(金) 21:17:42 ID:+F9X7Uw6
5 :
774RR:2010/06/11(金) 22:40:17 ID:TzEZ0FPf
悪くないスレタイ
6 :
774RR:2010/06/11(金) 22:44:49 ID:57xOriH6
7 :
774RR:2010/06/12(土) 06:11:10 ID:ca2b5hxk
8 :
774RR:2010/06/12(土) 13:01:02 ID:+6m4kDEE
誰か明石海峡大橋をST250で渡った奴いる?
今日、渡ったけど橋の長めのつなぎ目の立て溝に、
タイアがはまるような感じがして、ハンドルがとられて、まじで怖かった。
怖くて、もう2度と淡路島には行く気にはなれんわ。
タイアが細いから、溝にはまるんかな。
それとも、純正タイアだからすべるんかな?
9 :
774RR:2010/06/12(土) 13:53:40 ID:VIvnspbK
シートの後ろに座ったら少しは軽減されますよ。
上り下り、右折左折、道路の状況を見てシートのほんの尻の移動だけでもしたら楽になりますよ。
10 :
774RR:2010/06/12(土) 19:09:28 ID:217QMm0+
いま新車だと乗り出し価格いくらくらいですか
11 :
774RR:2010/06/12(土) 19:15:16 ID:7SEf64T2
自宅から百メートル範囲のアパート前に黒STが在ったが
今度はその近くの家に俺の07赤と同型が来た
もはやワゴンR並の普及率だな
これは俺のSTちゃんのあまりの格好良さに皆もつられてと言う事で宜しいか
12 :
全スレ909:2010/06/12(土) 21:07:12 ID:5ZnnopoK
本日、無事納車されました!!
ちょろっとのつもりが気づけば300キロ走ってた・・・
ETCの確認も兼ねて高速を少し走ってみました
本当に手がしびれますねw
スレお勧めのグリップに交換を決意しました。
>>10 自分で47万ちょいでした、自賠責3年にETC、リアキャリアほか、手続き諸々込み。
車体価格は349,000でした。
購入はスズキワールド新宿です。
13 :
774RR:2010/06/12(土) 23:04:44 ID:e2xmYl6L
なんというスナイパー
14 :
774RR:2010/06/13(日) 02:33:31 ID:JgxVE8f6
規制解除ktkr
>>1乙
なかなかおしゃれなスレタイですな
15 :
774RR:2010/06/13(日) 18:41:06 ID:XrCsPNNP
しかし燃費のいいバイクだよな
俺が全然回さないせいもあるんだろうが、リッター34Km切った事がない
オイルをフルシンセにしてプラグをイリジウムにかえたら36〜38くらいは行くようになった
16 :
774RR:2010/06/13(日) 23:04:41 ID:Y40JeY+N
都内で30km位だぞ・・・
17 :
774RR:2010/06/14(月) 00:05:27 ID:f8D0wdtE
23km/lの俺参上、おとなしく走った時は27km/lくらい
キャブ車だからなのか!?
18 :
774RR:2010/06/14(月) 00:06:47 ID:zR0rkayG
通勤に使ったり信号待ちの度に急発進急停止してないか
19 :
774RR:2010/06/14(月) 00:14:24 ID:f8D0wdtE
タンデムメインなのが原因だとおもふ
タンクバッグ、サイドバッグ、リアボックスとライダータンデマーあわせて常に120kgくらい乗せてる感じ
20 :
774RR:2010/06/14(月) 00:23:30 ID:ab5gKu26
!?にせつないくらい意味が無い
21 :
774RR:2010/06/14(月) 01:29:26 ID:jPSpP0fc
22 :
774RR:2010/06/14(月) 01:32:17 ID:zR0rkayG
23 :
774RR:2010/06/14(月) 07:54:17 ID:6gPMUzb9
>>22 嫁は38キロ
正直成人してる女生とは思えないくらいキャシャーン
24 :
774RR:2010/06/14(月) 16:50:29 ID:wg9YUuEv
ふと入ったバイク屋に極上のW650があったので衝動的に契約してSTを下取りに出してしまった
最初は気分が高揚していたんだがSTとの楽しかった思い出がよぎってきて別れの日が近づくにつれ段々寂しくなってきた
でも下取りは意外とよかったお(・ω・)
25 :
774RR:2010/06/14(月) 17:57:05 ID:kwcFkMdI
裏切り者はゆるさんw
26 :
774RR:2010/06/14(月) 19:18:31 ID:VpF1wiDF
オイルでも漏らしてろ!
27 :
774RR:2010/06/15(火) 08:44:41 ID:neF8fKHH
28 :
774RR:2010/06/15(火) 12:38:33 ID:rdNKa7FJ
死たどられたSTが新しいナカーマを連れてくるよ。
29 :
774RR:2010/06/15(火) 23:08:47 ID:sT+Njcaa
「来る者は拒まず、去る者は地獄の果てまで追いつめる」が、STスレの基本理念ですw
30 :
774RR:2010/06/15(火) 23:19:51 ID:5ylNrYGI
こえーなSTスレww
俺も650ccぐらいのバイクのりてーです
31 :
774RR:2010/06/15(火) 23:33:48 ID:8V2BRWE5
ならグラディウス650だな。スズキだし
俺は…もしいつかSTがダメになったらVストロムかトランザルプで
32 :
774RR:2010/06/16(水) 00:29:23 ID:vusvnBw9
スカブ650の立場は!
ATとは言え、奴も鈴菌仲間なのだよ
33 :
774RR:2010/06/16(水) 00:38:45 ID:xrAjFF9w
身長182cmで股下84cほどmなんだが
ライディングポジション的に無理はないかな?
自分は若い頃にSRに乗っていて
ポジションはまあまあ不満はなかったんだが
結婚前に嫁が乗ってたGB250とエストレヤは
やや窮屈な感じがあったもんで。
34 :
774RR:2010/06/16(水) 01:00:42 ID:vusvnBw9
>>33 ご本人の体感云々は別にして、確かにその体型では第三者が見たら窮屈に感じるかもね
しかしまあ、SRを乗りこなせてるのであれば抵抗無く入れると思うよ
STってのは跨ってみると意外に楽しくて馴染む単車ですよ
35 :
774RR:2010/06/16(水) 01:28:39 ID:aVKeAYMM
650ならSVかGSXRかなぁ
36 :
774RR:2010/06/16(水) 14:55:34 ID:ea1mqOKU
リアウインカーの移設は平行コードを買ってくればいいですか?先輩方
37 :
774RR:2010/06/16(水) 15:16:06 ID:/lMvrmho
皮膜が丈夫で断線しにくいものに越したことはないが
電気が通ればなんでもいい
38 :
774RR:2010/06/16(水) 23:30:43 ID:yHo4LH3I
>>34 第三者の見た目は良いに越したことはないが
結局、好きなのに乗るだけだし基本的にキニシナイ。
でもST250をあんまり近くで見たことないけど
車格的にはエストレヤよりはSRに近い感じだよね?
SRくらいポジションにゆとりがあれば購入確定なんだが
台数出てないのか近場に在庫がない悲しさ…。
39 :
774RR:2010/06/16(水) 23:41:39 ID:rBoBMjgG
さすがにバロンに行けば一台くらいあるような気がするけどな
40 :
774RR:2010/06/16(水) 23:58:14 ID:9XD9Ju1w
輸出仕様サベージのエンジン使ったST650とか出ないかなあ…
41 :
774RR:2010/06/17(木) 00:19:55 ID:ONJ8P/MZ
42 :
774RR:2010/06/17(木) 13:44:27 ID:lEge44ND
STって角度によってえらいもっさりに見える
シートレール丸見えだからか?
あと現行色はヒドい
43 :
774RR:2010/06/17(木) 15:53:33 ID:xgnLWtC9
ミストグリーンメタリック良いじゃん
個人的には2008年式の赤の方が好みだけど
あとSTは細い車体に対するリアシートやタンクのボリュームが肉感的でエロくて好きだぜ
44 :
774RR:2010/06/17(木) 19:01:23 ID:igUQS5Su
俺現行の黒だけどフレームがシルバーとか気に入らないところ確かにあるな
できればフレームもメッキ部分もエンジンもすべて黒がよかったな
45 :
774RR:2010/06/17(木) 19:53:41 ID:tICH2/Tr
今日乗っていたら、信号待ちでしばらく待って、発進しようとアクセルをひねったら急にエンストした。
思い当たる事と言えば、エンジンが熱くなり過ぎた感じはするが エンストまでするか?
みなさんどう思います?
車体は08年式もちろんFI仕様です。
46 :
774RR:2010/06/17(木) 20:54:47 ID:KrJYymXh
>>45 技術のヘボさの問題じゃなかったらとっとと点検しろ
47 :
774RR:2010/06/17(木) 20:59:00 ID:pv99rNEU
すぐに再始動できたんだろ?
とりあえず様子をみとけばいい。
頻発するようならスズキワールドへGo。
48 :
774RR:2010/06/17(木) 21:10:07 ID:/IuY62Eg
FIである時点で不合理なのですべてあきらめて受け入れるべき
49 :
774RR:2010/06/17(木) 22:35:49 ID:sImCDE9t
単気筒のSTでエンストさせるのは、ちょっと凄いな
50 :
774RR:2010/06/17(木) 22:59:14 ID:tICH2/Tr
45です
みなさんレスありがとう
様子見してみます
51 :
774RR:2010/06/18(金) 01:54:43 ID:yOcdD7um
シングルって、何かの加減でエンストするもんだと思って乗ってるけど。
52 :
774RR:2010/06/18(金) 08:40:30 ID:GaoILvJx
アホくさ。
53 :
774RR:2010/06/18(金) 09:12:31 ID:rVXKG7NK
四発よりエンストはしやすい気がする
ずっと四発乗ってて、単発に乗るとエンストしがちだね
出力が違うからかな
多少回してあげないと、ヒイヒイ言う
54 :
774RR:2010/06/18(金) 10:32:48 ID:pnm3a1Pk
それはちょっとおかしい気がする
55 :
774RR:2010/06/18(金) 12:19:09 ID:JkpB8lXr
え、逆だろ?
STとGSRとインパとSVとグラ乗ったけど4発はきちんと繋いでやらないとすぐエンストするけど
56 :
774RR:2010/06/18(金) 13:49:52 ID:RNoZF58Z
全部スズキ・・・・
ちょっとすごすぎ・・・
57 :
774RR:2010/06/18(金) 14:43:12 ID:r8OO9KQh
四気筒はエンストしそうになってもどれか一つの気筒で燃焼が起きれば
続いて他の気筒も燃焼しようとするから単気筒よりエンストしにくいという話を聞いた
2ちゃんで
58 :
774RR:2010/06/18(金) 15:46:55 ID:tmdhsPIy
ないない
4発の方は雑にクラッチを繋げばプスっと貧弱なエンストの仕方する感じ
1発の方はエンストさせようと繋いでガックンとくる感じ
59 :
774RR:2010/06/18(金) 17:54:34 ID:bQkqVTxX
80年代くらいの4st単気筒はエンストしやすかったよ
慣れてない車両だとエンブレでパスッっといって
あれってな感じ
2stや4発なんかは低速でけっこうねばる
今の単気筒はなんかしらんけど
低速でのギアの守備範囲がひろくてイージー
もちろん
比較的ということなので上手い下手じゃないし
時代でくらべないと
ひとによっていうこと違うのはあたりまえ
60 :
774RR:2010/06/18(金) 20:11:57 ID:JkpB8lXr
>>56 全部買ったわけじゃなくて試乗会とかレンタルだよw
ちゃんと乗ったのはSTとインパとGSR
ちなみに夏休みはバンディット1250S借りて旅に出る予定
今年は4日も休みがとれたからね、どこいこう
61 :
774RR:2010/06/19(土) 08:34:59 ID:bHJfDU+T
うらやましすバンディット…「油冷」という言葉ももはや死語だよなあ
さてと、今日はお休みなのでSTに「アーシング」なるものを施してみたいと思います
体感できるほどの違いはないだろうけどね
62 :
774RR:2010/06/19(土) 15:50:45 ID:UiY5ZrFB
>>33 185cmの股下88cmだが、Uターン時なんかはハンドルの端が膝に当たって少々窮屈だけど
普通に巡行したり曲がったりする分にはなんの不満もないぞ。
気になるときはケツを後ろにずらして対応してる。
金あるならロングシートに変えるのも手だな。
他人からはバイク小せえって言われるけどなwww
63 :
774RR:2010/06/19(土) 17:25:30 ID:NQgUnwic
誰か新製品のバックステップ買った人いる?
64 :
774RR:2010/06/20(日) 00:56:12 ID:6PiWUtNt
月曜に赤白のツートンが納車される。
もまいらよろしくな
175cm 52kgの俺は以前ボルティ乗りだったのだがSTの実車みたらボルティより一回り大きく感じるのは気のせいだろうか・・・
65 :
774RR:2010/06/20(日) 01:43:05 ID:vBvwzlCx
気のせいじゃないよ
実際ボルティより少しだけ大きい
66 :
774RR:2010/06/20(日) 04:37:18 ID:Eo7lP/jw
主にエアクリボックスから後ろにかけてニュっと延びてる
67 :
774RR:2010/06/20(日) 11:55:51 ID:6PiWUtNt
>>65 66
サンクス。多少重量感があっていい感じ、あとタンデムはボルティより楽そうだな。
CB223Sと迷ったがSTにしてホントよかったと今では思っている
68 :
774RR:2010/06/20(日) 23:55:37 ID:AQTghw4D
シートが肉厚でぷにぷにすると気持ちいいしね
69 :
774RR:2010/06/21(月) 00:04:35 ID:TFG+Kmfu
最初はシートが別離なのが嫌だった
今はなんとも思わなくなったけど
70 :
774RR:2010/06/21(月) 20:39:00 ID:ZFOCZl3o
逆に俺はあの微妙なセパレートシートに惚れたクチ
積載性のマイナス面を痛感しつつも、未だにキジマのリアキャリアに換装出来ずにいるんだよ
まあ、タンデムシートに乗せる女なんか今後も現れないってのは頭じゃ判ってるんだけどなorz
71 :
774RR:2010/06/21(月) 20:46:16 ID:NAlUt4yC
72 :
774RR:2010/06/21(月) 21:04:54 ID:ZFOCZl3o
>>71 うん。それも考えたんですけどね、キジマのと比べて何か剛性が弱そうなイメージがあって
二の足踏んでたのw
でも積載重量はキジマのと変わらないってな話も聞くし、ちょっと再考してみるよ。ありがとう
73 :
774RR:2010/06/21(月) 22:05:44 ID:IUJny8XR
キジマキャリア+じびboxって、ハイキックしないと乗れなさそう。
74 :
774RR:2010/06/21(月) 23:46:28 ID:f0jnl7CW
今日納車されますた
赤白ツートンがカッコよすぎる
75 :
774RR:2010/06/21(月) 23:51:33 ID:Izp7Mh/X
何年式?
76 :
774RR:2010/06/21(月) 23:54:34 ID:dRA3Vh3B
ボルティとの比較インプレをよろしく
77 :
774RR:2010/06/21(月) 23:55:21 ID:3AiuQHes
>>71 タンデムが伸びた感じで使えそうで良いな、これ。
78 :
774RR:2010/06/22(火) 01:53:04 ID:gY90opW6
>>71 なんていうかSTのカスタムパーツってネジ穴がちゃんと一致して
無いもの多いな
手抜いて作ってやがるな
79 :
774RR:2010/06/22(火) 09:56:52 ID:YJBnCn/n
>>78 ST自体が手抜いて作ってあるのかもしれん
そこがSUZUKIクオリティー
80 :
774RR:2010/06/22(火) 20:02:47 ID:baWnwRyO
ST400発売、完全新規開発でスペックは398cc二気筒40馬力3.5kg-m重量185kgタンク容量14L……
……という夢を見た
81 :
774RR:2010/06/22(火) 20:36:00 ID:B3NDzpxK
だから夢見るならST1500ccとか夢見ろと何度言えば
82 :
774RR:2010/06/22(火) 20:38:53 ID:baWnwRyO
そんなデカいのいらねえww
ST1300ならホンダが出してるけどな!
83 :
774RR:2010/06/22(火) 20:50:17 ID:NOUj0TIg
スズキどうせ売れない2気筒なら250でだしてほしかった
ボル単継続
STvツインでな
400ならツインでも価格高めにできる計算かしらんけど
84 :
774RR:2010/06/22(火) 21:18:55 ID:OuwS+DSZ
フロントディスクでFI化してデザインはそのままのテンプターが出れば買う。
85 :
774RR:2010/06/22(火) 22:58:17 ID:DacCkc3d
テンプターいいですな
レトロな400ccバイクが現行ではヤマハにしかないとはどういうこった
86 :
774RR:2010/06/22(火) 23:25:40 ID:OuwS+DSZ
87 :
774RR:2010/06/22(火) 23:26:22 ID:OuwS+DSZ
あ、生産中止だったな。失礼。
88 :
774RR:2010/06/22(火) 23:49:20 ID:v3IqtiJa
スズキAR600も忘れないでね
89 :
774RR:2010/06/23(水) 00:45:41 ID:sC9sdIYJ
左にしか曲がれないから駄目。
冗談はさておき、600ccツインでクラシカルなモデルが出たらいいなぁ。
90 :
774RR:2010/06/23(水) 08:45:33 ID:JElUZ+fT
91 :
774RR:2010/06/23(水) 09:57:29 ID:k3yKGGds
やだ・・・オカマ掘られちゃった・・・もうお嫁に出せないわ。
92 :
774RR:2010/06/23(水) 19:13:43 ID:8f09dLG/
>>90 スズキでってことでさぁ。
カワサキは嫌いでげす。
93 :
774RR:2010/06/23(水) 22:26:37 ID:g0wL0rQp
なんてこと言いやがる
94 :
774RR:2010/06/23(水) 22:27:49 ID:xDjRJ2Fh
その夜、92の家の前に大量のバイクが集まり…
95 :
774RR:2010/06/23(水) 22:41:37 ID:ZOQsTWt8
後の92モーターショーである
96 :
774RR:2010/06/23(水) 22:43:51 ID:HXeSXz//
CB92が集まると聞いてやってきました。
97 :
774RR:2010/06/24(木) 18:34:41 ID:9dhQml8e
S-Customizeってなんなの? あれは自分で塗って風防つけてるの?
98 :
774RR:2010/06/24(木) 19:36:57 ID:swbkV5IO
んなわけない
台数限定で元々販売されてたんだよ
99 :
774RR:2010/06/25(金) 01:21:38 ID:gpP+5zys
鈴菌鈴菌言うけどそんなん都市伝説にもならないただの戯言、単なる言葉遊びだろ?
俺なんか単に徒歩圏内に鱸世界があってたまたま程度のいいST250買ったってだけだし
そりゃ最近はちょっとグラディウスもいいかなって思うけど400の新車なんてそう選択肢があるわけじゃないし
スーフォアはそりゃいいマシンだと思うけどSTから乗り替えるほどではないし
そこはほらグラディウスはやっぱり色がいいと思うんだよね。青白でさ。まあSTとは比べないけどさ
100 :
774RR:2010/06/25(金) 01:24:15 ID:gpP+5zys
誤爆したでござる
101 :
774RR:2010/06/25(金) 02:19:43 ID:O+uaMj2l
必ずしも誤爆でない感じもする。
102 :
774RR:2010/06/25(金) 11:18:26 ID:bOe/rR9m
400〜のクラシックは、あのテンプターですら売れなかったんだぞ。
テンプターに跨ったことある人ならわかると思うが、
SRと戦うのになんの不足もない完成度と作りこみの細かさがある
W650ってのもW1を踏襲してるし、SRは歴史の重み。
これに対抗するのは容易ではないということだ。
今の時代でテンプターなみのクオリティ出した値段がヤバイだろうしな
今のST250は、そのまま400にしたりVツインに出来るような、
フレームや足回りのポテンシャルは無いな。イチから設計しなおさないと
もしくはテンプラの構造流用じゃないと無理だ。と思う
103 :
774RR:2010/06/25(金) 11:19:35 ID:bOe/rR9m
今の時代でテンプターなみのクオリティを出したら値段がヤバイだろうしな
と書きたかった
104 :
774RR:2010/06/25(金) 11:35:23 ID:bOe/rR9m
CB400SSなんてのは、アレはあれでいいバイクだとも思うが
CL400が売れなくて、その上っ面をSRに似せたような焼き直しバイクだしな
要するに媚びたともいえよう、しかしそれで売れるのなら売るべきだし、当然で合理的なことだ
テンプターはクラシックでブリティッシュな流れを今一度新たにスズキがアレンジし、作り出したもの。
SRとユーザー層が重なるのを見越してなお、別の個性を確立しようとしている。
それで結果として大敗北してしまった。メーカーの判断は浅はかなのか、非合理的だったのか、
しかしそういうモノを生み出そうとする姿勢はいいものだ。スズキはいいメーカーだと思うよ
105 :
774RR:2010/06/25(金) 12:22:26 ID:bOe/rR9m
しかし、ST250というバイクが生まれた経緯はCB400SSと似てはいる
ボルティに比べ良くも悪くも無難になっていると思う
そして、この現在において、バイク産業は、特に国内のバイク産業は多方面から圧迫されている
既にスズキ以外の国内メーカーは、その生産を新興国に依存している。
その中で、確かに、妥協が多く見られるかもしれないST250だが
シンプルにして質実剛健な国産製品としての価値は、よく見ればだがしっかりとわかると思う。
派手さ、わかり易さでは劣るが。ホントいいバイクだと思うよ。
106 :
774RR:2010/06/25(金) 16:24:28 ID:hYbOcAH+
調べたら、M35に3.50-18がないので3.25-18履かせようかと思うんだけど、リア
何か不都合出ますかねぇ?
107 :
774RR:2010/06/25(金) 23:13:59 ID:0yIjsB/J
>>76 74だが超亀レスになってしまってすまぬ
ボルティと比較すると乗りやすさとかタンデムしやすさは上がったが小さいとこ不便になったな
・メットホルダー(メットぶらんぶらん)
・パッシングが(ry
・ハザード無い(道譲ってもらった時とか)
・工具や自賠責の証明書どこ積むの・・・?
だがそんなSTも俺は好きだ。
それとW1乗りだった俺の親父が昔を思い出したかのように食いついてる
やっぱおっさんウケするバイクなんだな
108 :
774RR:2010/06/25(金) 23:42:59 ID:3LCvQIuT
>>107 ほう
おっさんが食いつくという不思議な血統はみごと受け継いでますか
月光仮面をイメージするそうな
なぜかエストレアはダメなんだって
不思議だなあ
109 :
774RR:2010/06/26(土) 08:13:29 ID:OQj2oO0w
>>107 ST250はパッシングとハザードないけどスイッチは同じ形だから
流用してつけられるかも?
ま、配線とかは考えないといけないだろうけどね。
110 :
774RR:2010/06/26(土) 13:18:27 ID:VpLdDtdO
今年は新色でないんでしょうか…
111 :
774RR:2010/06/26(土) 15:23:12 ID:eA8e3Mkn
>>110 去年も発表10月くらいじゃなかったっけ?
112 :
774RR:2010/06/26(土) 20:01:10 ID:16oMII6G
今年はってのは
今の黄色ラインのやつじゃなくて?
113 :
774RR:2010/06/26(土) 21:35:09 ID:VpLdDtdO
>>111 去年は7月だった気がします。そろそろですかね…
>>112 すいません、バンバン・グラトラじゃなくてSTのことでした。
114 :
774RR:2010/06/28(月) 21:09:06 ID:ljvpLVwq
うひょー自学卒業を目前に契約してきぜえええあばばばあばあbb
115 :
774RR:2010/06/28(月) 22:55:57 ID:NVOXkH4K
蒸し暑いのにわからんことするな冬にしろ冬に
116 :
774RR:2010/06/28(月) 22:56:39 ID:NVOXkH4K
あまちがえた
117 :
774RR:2010/06/29(火) 16:07:50 ID:9jCS2EWA
夏は暑いから冬にSTデビューしろいうことだなw
寒いぜ〜
118 :
774RR:2010/06/29(火) 23:08:02 ID:xd3XFyIX
EtypeのEはエロスのE
肉感的なシート…ゴクリ
119 :
774RR:2010/06/30(水) 01:09:51 ID:mv2c3XbH
STのSはセクシーのS
120 :
774RR:2010/06/30(水) 01:12:59 ID:SLD1k/SZ
STのTはテンプテーションのT
121 :
774RR:2010/06/30(水) 01:47:48 ID:71ICnlNI
セクシーテンプテーション250エロス
122 :
774RR:2010/06/30(水) 03:55:18 ID:e4SkKuTm
いかん、ちょっとツボった
123 :
774RR:2010/06/30(水) 21:52:45 ID:S+QnoO/B
ST買って一週間なんですが、なんだか曲がりづらいです。
公道だから緊張してるのかもしれないですけど、CB400SFはするっと回れたのですが。こんなもんなんでしょうか?もしよければ上手に旋回するコツなど…
124 :
774RR:2010/06/30(水) 22:38:01 ID:4fBJshAJ
CBと比べると重さも安定感もないからそれのせいかもね?
乗ってれば慣れるさ。習うより慣れろってやつだ。
あえて言うなら旋回するコツはバイクを信じて傾けてやることだと思うね
125 :
774RR:2010/06/30(水) 23:03:41 ID:0+oL6+d4
シートの後ろの方に座ると車体傾けやすいよ
126 :
774RR:2010/06/30(水) 23:07:31 ID:dK9gcrvC
今も昔もホンダのハンドリングは好みの分かれるところ
おそらくスズキを買ってはいけないグループの人だったと思う
127 :
774RR:2010/07/01(木) 00:12:43 ID:8+CrgZPa
>>121 はっ…まさかSTはスモールテンプターの略…!
128 :
774RR:2010/07/01(木) 00:21:19 ID:sKEYbMnn
>>124 やはり慣れですか。もう少し傾けることに気をつけてみます。
>>125 なるほど、確かに前よりに座っていたかもしれないです。やってみます。
>>126 そんな悲しいこと言わないでください。俺がSTに体あわせて見せますよ
129 :
774RR:2010/07/01(木) 00:27:30 ID:XnL45Lml
>>127 テンプターもSTだぞ。
スモールテンプター400テンプター。
130 :
774RR:2010/07/01(木) 01:01:24 ID:aRLfh3iw
マジレスすればSTはSTRANGEの意味
131 :
774RR:2010/07/01(木) 01:13:48 ID:8+CrgZPa
132 :
774RR:2010/07/01(木) 02:30:20 ID:GIA5AoLb
S→SUZUKI
T→単気筒
S→素敵な
T→タマタマ
133 :
774RR:2010/07/01(木) 07:14:39 ID:kFJi64ng
何を言っているんだナッシー
134 :
774RR:2010/07/01(木) 21:09:08 ID:cwMb9g2a
S すごく・・・
T タマタマです・・・
135 :
774RR:2010/07/01(木) 21:53:29 ID:C+PSkL4a
S さい
T たま
136 :
774RR:2010/07/01(木) 23:40:20 ID:zq9aE1+Y
S 最強
T トルク
137 :
774RR:2010/07/02(金) 04:52:11 ID:oxa8rSI2
今日走行距離5700km年式不明全身ブラックHID?ライト、タンクに凹みありのSTを見て来ましたが、アイドリング中にエンジンがとまったりしました。
だいたいそんな感じですか⁇
シャドウにしか乗った事ないから、こういう物なのか分かりませぬ。
138 :
774RR:2010/07/02(金) 07:03:09 ID:YfF06uPz
私詳しくないけど、そんな状態が普通なわけないだろボケ
139 :
774RR:2010/07/02(金) 13:32:37 ID:Qye5MzWW
私詳しくないけど、非FIなら暖気前でチョーク引いてない状態だと止まっても普通じゃなかろうか。
140 :
774RR:2010/07/02(金) 16:42:43 ID:PeXFKWat
>>139 私詳しくないけど、真冬ならともかくこの季節に止まるのは普通じゃないと思う
141 :
774RR:2010/07/02(金) 18:13:58 ID:Qye5MzWW
え? 普通は結構とまらないの?
俺のSTは、ちょっと久しぶりだったり完全に冷めてる状態だと、
今の時期でもただのアイドリングじゃまだ不安定だな。多少はアクセル開ける。
まぁ、当然、設定による話だけど。
142 :
774RR:2010/07/02(金) 18:15:14 ID:Qye5MzWW
あ、そうそう。
ちなみに前のバイクの時もそうだったんで、この状態が普通だと思ってたわ。
143 :
774RR:2010/07/02(金) 18:51:32 ID:IfySkcAS
アイドリング値が低すぎるんだろうそれ
144 :
774RR:2010/07/02(金) 21:57:21 ID:RiCxKh9r
それよりライトやタンクに凹みのある単車なんかいらんと思うよHIDとかも笑える
145 :
774RR:2010/07/02(金) 23:46:32 ID:dW2whaK9
バイク屋いってキャブのネジクリクリっと調整してもらえば
止まりにくくはなるよ
146 :
774RR:2010/07/02(金) 23:58:37 ID:kOFRUdyH
スズキテラワロス
147 :
774RR:2010/07/03(土) 01:12:50 ID:VMCG/yS7
チョーク引く→そろそろいいかな→チョーク戻す→ブルルル…ぷすん→あちゃー
みたいなことなら稀によくある
148 :
774RR:2010/07/03(土) 03:54:17 ID:eHV2s4oL
さすがキャブ式は格が違った
149 :
774RR:2010/07/03(土) 08:18:57 ID:d+5x8lBU
バッテリーが死にかけたらアイドリング中にハンストした事あったな
150 :
774RR:2010/07/03(土) 09:07:50 ID:zOe4G69R
08FIが初バイクで、冬だろうが朝一だろうが一発始動で
アイドリング中のエンストなんてしたことない
こういうのが当たり前なんだと思ってたけど意外とそうでもないんだねー
151 :
774RR:2010/07/03(土) 17:41:43 ID:u1Uwj4Qq
私詳しくないけど皆さんありがとう。
やっぱり新車買ってオールペンした方がいいですね。
152 :
774RR:2010/07/03(土) 18:30:25 ID:jjoURcnn
正解
153 :
774RR:2010/07/03(土) 21:39:28 ID:AehgM35R
チョークをいっぱいに引いて始動「ド、ドルッ、ドルッ、ドルッ…」
30秒後にチョークを2段目に戻して「ドルッ、ドロッ、ドロッ、ドルルルル…」
最後にチョークを完全に押し戻しての「ドロッ、ドロッ、ドルロロロ〜!」
ってな展開がキャブ車ST使いの至高の瞬間なんだよ!
…何か、超人バロム1の怪人の雄叫びみたいな響きが玉に瑕だがw
154 :
774RR:2010/07/03(土) 21:58:18 ID:or/Q2V1X
2stじゃあるまいし30秒は長いよ
155 :
774RR:2010/07/03(土) 22:00:34 ID:SyyOa1UF
うちのは30秒前後じゃないとちょいと機嫌が悪いのよw
156 :
774RR:2010/07/03(土) 22:49:45 ID:Ofm2qxTX
うちのは30秒もチョーク全開にしてたらカブりそうだ
今の時期は最初から半引きで始動させてるし
157 :
774RR:2010/07/04(日) 08:58:59 ID:YGKIxEAo
マジでキック&キャブうらやましいわ
08出たばっかのころカラーでFI選んじまったが
色ぐらい後でなんとでもなるのにな・・・
それでもなお愛車への愛は揺るがないが
キック始動だけは未だに憧れる
158 :
774RR:2010/07/04(日) 16:05:37 ID:X4q9dNUR
キックが苦にならないのは125以下
159 :
774RR:2010/07/04(日) 16:09:16 ID:SK5hLYRn
まあ、あんま使わないよなキック
別に苦には感じないけど、いかんせんセルが楽すぐる
160 :
774RR:2010/07/04(日) 16:23:27 ID:bDXmt7Dw
このまえ道の駅で
メガネでデブでカッパ着た年齢不詳の人間が
いかにもなSRのいかにもなシートの上に片膝たてて
もう片方の足で必死で5分くらいかけてエンジンかけとった
あんなダサいやつはじめてみた
161 :
774RR:2010/07/04(日) 19:37:59 ID:U8MM0R+k
なんでエンジンかけてるだけでそこまで言われなきゃなんねえんだよ俺じゃないけど
162 :
774RR:2010/07/04(日) 21:34:54 ID:Rmr4IhEY
163 :
774RR:2010/07/04(日) 21:37:11 ID:SK5hLYRn
そりゃホーン(警笛)だ
164 :
774RR:2010/07/04(日) 21:44:09 ID:Rmr4IhEY
サンクス、すっきりしました。
165 :
774RR:2010/07/04(日) 21:52:22 ID:l2ytjczK
ポカーン(AAry
166 :
774RR:2010/07/04(日) 23:51:14 ID:YGKIxEAo
そこは小型レドームとか言っとけよ
これで速度感知してますとか
167 :
774RR:2010/07/05(月) 00:23:56 ID:5JEUohIL
馬鹿だなあ。あれは鈴菌散布装置なんだよ
すれ違う単車オーナーに「あれ?俺は何でVMAXに乗ってるんだっけ?次の町でブサ買わなきゃ!」
と思わせるSUZUKIのどす黒い陰謀なのさ
168 :
774RR:2010/07/05(月) 03:40:19 ID:Uy+VooiK
近所のスーパーにSTが停まってるの見た3週間後に俺がSTに乗っていたのはこのホーンが原因だったのか…
169 :
774RR:2010/07/05(月) 08:38:01 ID:CSkpwCZx
みんな知らないのかい?あれは小型UFO。
170 :
774RR:2010/07/05(月) 11:05:54 ID:WP2i9Mxl
まさか親のリードがアドレスに変わっていたのも…
171 :
774RR:2010/07/05(月) 18:21:05 ID:Uy+VooiK
スズキ「それも私だ」
172 :
774RR:2010/07/05(月) 19:27:41 ID:f6eB791E
アレは小惑星の砂回収カプセル
173 :
774RR:2010/07/05(月) 21:14:21 ID:Hog7l0bh
俺が昔STを買う上で参考にしてたブログがもう
一年以上更新されていない、ナムナム・・・
174 :
774RR:2010/07/05(月) 22:11:15 ID:J5u5Qh11
高速道路の無料区間が近くに出来たので
せっかくだから乗ってきたけど
淡々と無機質な道路を走るのは飽きるな。
110km/h以上で走ると燃費も25ぐらいに落ちるし
(一般道ツーリングで30切ることはない)
風圧で疲れるし、移動手段以外にSTにあんまりメリットないな。
175 :
774RR:2010/07/05(月) 23:19:35 ID:O+ZyOcH7
バブルのころから高速を移動手段以外で利用するひとは頭おかしいよ
176 :
774RR:2010/07/05(月) 23:29:03 ID:Hog7l0bh
むしろ車が高速に流れて
した道スイスイウマー
177 :
774RR:2010/07/06(火) 00:50:31 ID:EUql8MYU
法定速度でトロトロ走るの楽しいよな
はぁ…もっとみんなゆるく走ればいいのになんでこんな煽られるんだろうなあ
178 :
774RR:2010/07/06(火) 01:15:28 ID:rnA+ioqS
煽られてるんじゃなく君がサイドミラー見過ぎなのさ
179 :
774RR:2010/07/06(火) 01:17:06 ID:vQEqdr4G
北海道の広い国道なんて80キロでも煽られるぞ
しかも雨もふってて視界最悪だというのに
180 :
774RR:2010/07/06(火) 01:58:35 ID:6ID1HI/k
そんな自殺志願者まがいな奴は抜かせてあげるのが一番
巻き込まれたらシャレにならんわい
181 :
774RR:2010/07/06(火) 18:52:06 ID:Pi+mN1jy
タンデムグリップを付けてたんだが箱を乗せたくなって
オートメリッサのリアキャリアとGIVIの箱付けたら
タンデムグリップが付けられなくなったでござる
便利さを求めたっ結果がこれなのか・・・
182 :
774RR:2010/07/06(火) 19:09:47 ID:vQEqdr4G
>>180 モチロンそうなんだが、おれの書き方が悪かったんだけど
そういう流れなのよ。でっかい国道で、しかも耕地を突っ切ってるから
都市と都市を繋ぐ幹線道路では皆がスピード出しまくりだったわ、田舎の方は長閑なんだがね
>>177の1,5倍速みたいな感じで、80+出してるのに、俺が流れを滞らせているという事実だけがあったよ
でもま、旅の醍醐味の範囲内かな
>>181 部品のメーカーが違うとよくあることだぜ。どいつもこいつも同じ場所を手がかりに固定しようとしてるしな
ただ、詳しい情報はわからんが、加工次第ではナンとでもなったりする。無理なのもあるけど
俺のカスタムは汎用品・流用品の寄せ集めだが、カスタム屋さんにも手伝ってもらいつつ装着してるよ
183 :
774RR:2010/07/06(火) 19:31:44 ID:Pi+mN1jy
>>182確かにちょっとずらせばそのままタンデムグリップも追加できそうではあるんだよな
まぁバイク屋に相談したり何とか加工する方向で頑張ろうと思う
184 :
774RR:2010/07/06(火) 20:50:37 ID:gdTYKN94
そう欲張るなよすべて欲しがるな
185 :
774RR:2010/07/06(火) 20:54:16 ID:1DG0+QBF
>>181 リメッサキャリア+GIVI函ってタンデム出来る?
すげぇ狭そうで試したときないんだけどサ。
186 :
774RR:2010/07/06(火) 20:58:57 ID:i44rBRZX
純正シートを使用してるんですが、もっと柔らかいシートに
交換したいなあと思いまして。
WMダブルシートクラシックというヤツに目を付けてるのですが、レビューとか見てると
純正より硬いという意見が多いようで。。。
純正シートより柔らかいシートでおすすめ品があれば
教えてもらえないでしょうか?
187 :
774RR:2010/07/06(火) 21:57:04 ID:rnA+ioqS
>>182 とりあえずあれだ
国道で80km/hも出してるバカが煽られたとかいってんじゃないよ
(その国道の制限速度が80km/hならかまわんけど)
188 :
774RR:2010/07/06(火) 22:37:01 ID:erw8azVl
>>186 座り心地の良さに関しては、あの純正シートはかなりレベル高いぞ
んで、社外品のシートはほぼ全て座り心地を犠牲にして見た目の良さを重視してるから
純正シートより柔らかいシートを探すのは難しいと思う
189 :
774RR:2010/07/07(水) 01:17:37 ID:FOsDD1fg
先日、赤男爵でオイル交換してもらったんですが
それ以来どうもギヤが変な気がするんです。
1→Nがやたら入りにくくて2に入ってしまったり、と思ったら3に入ってたり
3→2が妙に固いときもあります。
3→2→1と落として止まったつもりが、2速発進してしまったり
ふにゃふにゃしてて何度か踏まないと1にならないことも。
オイル交換は2回目なんですけど、オイル交換が原因で↑みたいになることってあるんですか?
190 :
774RR:2010/07/07(水) 02:27:35 ID:yb0CndH+
>>187 さーせんw
まあ、俺も普段はでかい国道でも60+ぐらいなんだがね
周りの交通の流れってあるじゃん、
俺はさすがに80ぐらいが下道の個人的なリミッターだな
わざわざ自分から80キロはだしには行かないよ
>>189 詳しくしらないんだが、
劣化したオイルだとギアのコントロールがギクシャクすることはあるな
そんで交換したらスッキリはいりやすくなることは経験あるよ。
激安の腐ったオイル入れたら起こりうるかもしれん。(腐ったってのは喩えで、値段を重視して品質がやや劣るもの)
シンプルなエンジンやけ高級なオイルいれりゃ良いモンではないがね。
オイルが原因かはわからんが、相性が悪いオイルを入れてしまったんやろか?
製品名とかわかる?
191 :
774RR:2010/07/07(水) 08:33:33 ID:O3M/kzzY
>>189 オイルが規定値よりも多く入ってるか粘度が合ってないって可能性もある
192 :
774RR:2010/07/07(水) 17:55:45 ID:rh5oIzPs
>>189 バロンのはグレード低いほうがギアの入りは軽いと思う
どっちいれてるか知らんけど
193 :
774RR:2010/07/08(木) 01:11:29 ID:UoLqliu3
ドレンボルトとちがう前方のボルトを触ったんじゃない?
194 :
189:2010/07/08(木) 01:22:38 ID:f06oWYvk
>>190 STを買ったときに加入したオイルリザーブのVSグレードです。
1000km点検のときも同じバロンで交換してもらったんですが、
そのときには、今回のようなことはありませんでした。
>>191 整備依頼表の「整備内容」を確認してみたところ、1.4Lと書いてありました。
VSグレードのオイルは10W-40とのことなので、純正と同じはずなのですが…
>>192 安いほうのVSグレードです。
195 :
189:2010/07/08(木) 01:35:55 ID:f06oWYvk
>>193 ググってみました。
すぐ側にニュートラルストッパというものがあるそうですね…
コレを抜いてもオイルは出てくるようです。
196 :
774RR:2010/07/08(木) 10:54:17 ID:UoLqliu3
197 :
186:2010/07/08(木) 11:49:38 ID:e1GXdoU+
>>188 そうなんだ。じゃあシート交換は保留にするよ
純正シートでもケツが痛い場合は、クッションとか敷くしかないかな。。。
教えてくれてありがとう
198 :
774RR:2010/07/08(木) 17:31:23 ID:0TODi+iD
>>194 書面で1.4Lと書いてあっても本当に規定値内かくらいは見ないとダメだよ
エンジン下部にオイル量の覗き穴があるから車体を地面にまっすぐ立たせて
一度見てみ?Fのとこじゃ多すぎるよ
あと考えられるのはチェーンの張りだね
ダルダルでもキツくてもギアの入りに影響あるから見落としがちだけど
ちゃんと確認してみ?
基本的なところをすべて完ぺきにしてないうちに難しい所を疑っては
きりがないよ
199 :
774RR:2010/07/08(木) 20:38:59 ID:0jVuyVY4
オイル位自分で交換したら?
200 :
774RR:2010/07/08(木) 23:31:40 ID:0TODi+iD
オイル捨てるのがメンドイ時とかバロンのは羨ましく感じるな
201 :
774RR:2010/07/10(土) 01:03:00 ID:w/b1PwjP
>>199 オイル交換が出来るぐらいで威張っちゃイヤ。
市街地の公道にお店広げてメンテしてたら白眼視間違いなし。
202 :
774RR:2010/07/10(土) 01:12:47 ID:IECi3soE
確かに人通りの多い場所ではやりにくそうだなw
住宅地だと別に問題無いだろうが
203 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:27:32 ID:TZUPqxz0
自分のガレージでやればいいだろ
アパート住みの人間も少なからずいるだろうに、無茶をおっしゃる
ちなみに俺は実家住み
S(し)T(つ)れいした
207 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:11:14 ID:QlusrZka
S(スズキ)T(テラワロス)
STで選挙行こうと思ったら大雨だった
近所のバイク屋でGZ250売ってた。
STと比べてどうとも思わなかったな。
210 :
774RR:2010/07/12(月) 00:32:28 ID:lNfDGdyd
のっていなければどうということはない
211 :
774RR:2010/07/12(月) 23:39:32 ID:bPGx5x7L
タコメーターと燃料計ついてないのか
212 :
774RR:2010/07/13(火) 00:44:32 ID:OTVX7gyo
燃料警告灯ならついてる
213 :
774RR:2010/07/13(火) 10:40:42 ID:Vu5oROLU
Sマークもついてるんだから文句言うなよ
214 :
774RR:2010/07/13(火) 17:20:15 ID:PdeUOEh0
タコメーターぐらい一瞬でつけれるだろ
しかしタコメーターはデザインが浮く
だから速度計とセットで交換になるんだが
しかし、純正メーターは気に入ってるからけっきょくそのまま
215 :
774RR:2010/07/13(火) 18:00:37 ID:wGMaxhRO
STが初バイクで教習中もタコメーターなんて見なかった
タコメーターって何の為に必要なの?
デザイン的な話ってことなら分からないでもないんだけど
216 :
774RR:2010/07/13(火) 18:03:40 ID:3Rqo+MLy
タコメーターが赤付近にきたらギアチェンジするといいよ!
217 :
774RR:2010/07/13(火) 18:15:55 ID:kKsGdRlG
エンジンの回転数がわかるから慣らし運転の時とか
回転数に合わせたギアチェンジをしたい時に役に立つ
別に無くてもなんとかなるけど
218 :
774RR:2010/07/13(火) 22:04:53 ID:tUAdgZIK
ワールドカップの勝敗予想につかえるね。3年でお陀仏とはかわいそう。
219 :
774RR:2010/07/14(水) 00:21:30 ID:WVDTPSNS
…誤爆?
220 :
774RR:2010/07/14(水) 01:42:45 ID:F8cJHwgx
つまりこれはタコのパウロくんとタコメーターを掛けたかなりハイレベルな
221 :
774RR:2010/07/14(水) 02:11:19 ID:GXbiqH6A
うわぁ
222 :
774RR:2010/07/14(水) 02:20:24 ID:WVDTPSNS
そういうことか…
タコの勝敗予想がバッチリだったのは知ってたけど全く気付かなかった
223 :
774RR:2010/07/14(水) 12:13:38 ID:egKi2dF3
レッドゾーンまで回しちゃうと茹でダコだね
224 :
774RR:2010/07/14(水) 19:47:01 ID:RWMupvRN
タコの丸茹でってけっこうウマー
225 :
774RR:2010/07/14(水) 20:07:14 ID:WVDTPSNS
白ワインとオリーブオイルとかで作ったスパゲティに生タコをスライスして入れると絶妙にうまし
226 :
774RR:2010/07/14(水) 21:03:44 ID:heJB2bj/
刺身だいすしだけど、
過去に生蛸とスモークサーモンで食あたりしたことあるからそれだけ食えない
ST250って言われて見るとタコ、マダコっぽい形だわ
227 :
774RR:2010/07/14(水) 21:09:07 ID:kT/gbSO/
お前の中で刺身と寿司がせめぎ合っていて、僅差で刺身が勝ったのはわかった
確かになんかなまめかしいよな
228 :
774RR:2010/07/15(木) 21:08:38 ID:m1pp2XtZ
触手っていいよな!
229 :
774RR:2010/07/15(木) 23:19:15 ID:CQ6G2aow
いい…
230 :
774RR:2010/07/16(金) 00:07:30 ID:+kJ5WZy4
タコメーターとか燃料計とかあったほうがいいかなと思ってたけど、
実際乗り始めたらどうでもよくなった。
本当に必要なのは6速。
231 :
774RR:2010/07/16(金) 00:11:23 ID:Tk9YbhAu
>>230 燃料計は不要だけど、タコメーターはあるとなんか癒されるぞ?
6速が欲しい病は、とりあえずスプロケ替えたら俺はおさまったw
232 :
774RR:2010/07/16(金) 19:16:34 ID:vucnEot9
抜き忘れで2日ほどキー差しっぱなし状態で駐輪場に置いていたけど盗まれなかったぜ
さすがSTさんパねぇっす
233 :
774RR:2010/07/16(金) 20:05:44 ID:nKmc2C78
それは 単に運が良かっただけだ
234 :
774RR:2010/07/16(金) 21:58:34 ID:f9YMyqoE
俺もよくメットホルダーに刺しっぱなしで買い物行く事があるが、一度も盗られたこと無い
雨上がりに走ってて気づいたが、走行中にフェンダーから垂れたしずくがズボンの裾を直撃するねこのバイク
裾だけベタベタに濡れたわ
235 :
774RR:2010/07/16(金) 22:27:04 ID:9UiIcajP
タイヤ以外のリア周りを交換整備するのって何週間かかるもんなの?
軽く追突されて修理出してから2週間たつんだけど
236 :
774RR:2010/07/16(金) 22:40:24 ID:QBJZGtFD
バイク屋に聞け。
保険でもめてるのかもしれんぞ。
237 :
774RR:2010/07/16(金) 22:46:10 ID:9UiIcajP
そうだな。明日聞くわ。
足がなくてかなり困る
238 :
774RR:2010/07/16(金) 22:50:32 ID:QBJZGtFD
保険修理なら代車借りんかい。保険から出るだろうし
バイク屋が好意で出してくれる場合もある。
239 :
774RR:2010/07/16(金) 22:55:45 ID:9UiIcajP
今は代車が無いらしい。それに代車って原付だろうし
240 :
774RR:2010/07/16(金) 23:05:08 ID:QBJZGtFD
そういうときは保険屋に言うんだよ。
足がなくて困っとるから代車を出せやと。
代車が原付でもいいじゃねぇか。
俺の知り合いはベンツCLKの代車が
日産キューブの初期型だったぞw
241 :
774RR:2010/07/17(土) 00:20:56 ID:liEqgf0n
すまない。普段バイパス使ってるから原付だとかなり遠回りになるんだ
とりあえず保険会社が支払うはずの修理代が未納のせいで
返ってきてなかった場合はクレーム入れるわ
242 :
774RR:2010/07/17(土) 00:35:08 ID:fTWqorxZ
代車にケチつけるのは横柄というもの
徒歩移動を考えると原付でもなんでも出してもらえるだけありがたいと思え
243 :
774RR:2010/07/17(土) 00:40:38 ID:liEqgf0n
自分で壊して修理に出す場合は文句なんかないさ
今回は赤信号で待ってたところに追突されて完璧に被害者だから
ちょっとイラついてました。ごめんなさい
244 :
774RR:2010/07/17(土) 00:42:54 ID:liEqgf0n
しかも全力でageてたし本当にすまん。消えるわ
245 :
774RR:2010/07/17(土) 00:51:23 ID:fTWqorxZ
100%被害者だから当たり前という考えそのものが横柄だと言っている
気の毒だとは思うが自分のことばかりだと小さい人間で終わってしまうぞ
246 :
774RR:2010/07/17(土) 01:53:30 ID:VQGn0Dmj
赤信号で止まっててぶつけられたんなら100%悪くないと思うんだが。
止まってる場所があとちょっと左にずれてなかったから1%は悪いってか?
それは無い。
247 :
774RR:2010/07/17(土) 03:13:08 ID:bykZWTf+
ST乗り始めて丁度一年で初めてコケた
側溝の蓋てもっと滑らないものにできないのかよ・・・
248 :
774RR:2010/07/17(土) 05:05:09 ID:G+pMUuo6
雨の日か
249 :
774RR:2010/07/17(土) 07:04:15 ID:Y3+nxi7Q
>>245 なにが悪いの?
車でオカマ掘られたら修理代とその間の代車(レンタカー)にかかる
料金も相手側の保険で支払われるのが普通
バイクでもそれを通勤に使ってたなら
レンタルバイク屋のない地域でもよそから引っぱってきて
代車として出すのが当たり前
250 :
774RR:2010/07/17(土) 10:23:56 ID:uRHxmUD4
別に趣味で改造を頼んでる訳じゃないし、形態が形態の事故だし、
出してもらえるだけありがたいなんて状態じゃないだろ。
もし、通勤に使ってる様な状態なら、ちゃんと責任を取ってもらって当然の話。
まぁ、相手の保険屋もそれくらいの対応をしてくると思うけど。
というか、俺の時はしてくれた。
前に、冷蔵車相手に事故ったことのある人の話をきいたことあるけど、
保険屋はちゃんと冷蔵車を代車として用意したらしいしね。
251 :
774RR:2010/07/17(土) 10:35:53 ID:wG3eqqjK
>>249 悪いとは言ってないが仮にも借り物なんだからそういう態度で借りるのはよくない
事故なんてお互いさまなんだし、当人は足がない状態で2週間過ごしてるんだからどうしても必要なものではないんだろ
本当に必要なら無理いってでも事故当日か翌日までに用意してもらってるだろうし
252 :
774RR:2010/07/17(土) 11:37:32 ID:Y3+nxi7Q
>>251 なんで信号待ちでオカマ掘られてお互い様なんだよ
なんの非も無いのに大事なバイク壊されて
「原付でもなんでも出してもらえるだけありがたい」ってなに言ってるの?
ぶつけた方も100%自分が悪いのなら相手の損害をすべて賠償するのがあたりまえ
それが社会のルール 大人の責任なんだよ
253 :
774RR:2010/07/17(土) 11:40:01 ID:iBycRS3+
>>249 意味はわかるんだけど、その「当たり前」ってのは誰に対して?
それをバイク屋に向けてるなら間違いでは?
バイク屋にしてみりゃ、単に修理の客が来たよ、今は代車ないよごめんね。
その人が100%被害者だろうが、加害者だろうが、関係ないでしょ?
254 :
774RR:2010/07/17(土) 12:08:59 ID:Y3+nxi7Q
>>253 誰かバイク屋に文句いってるか?当人も俺もそんなこと一言も言ってないが
>軽く追突されて修理出してから2週間たつんだけど
>足がなくてかなり困る
>今は代車が無いらしい。それに代車って原付だろうし
コレに対して
>代車にケチつけるのは横柄というもの
>徒歩移動を考えると原付でもなんでも出してもらえるだけありがたいと思え
はおかしいだろ
保険屋に言って250ccクラスの代車を要求するのは当然の権利だろ?
保険屋がレンタルで借りて用意することもあるが
かりにバイク屋がよそから借りて用意したとしても、その費用と手数料は
保険で支払われるからバイク屋にしてみりゃ、その方が徳だしそれが商売
泣き寝入りする必要はまったくない
255 :
774RR:2010/07/17(土) 12:28:34 ID:O1PBzviV
一ヶ月ぶりに乗ろうとしたらバッテリー上がってた(泣)
ちなみに去年の夏に新車で08年式FIタイプを買って
現在走行距離1200キロ。
週末たまに近場をブラリ散歩する程度した乗ってなく、
距離も伸びずに充電があまりされてなかったってこと?
昔のってた中古のオンボロ原付でも半年くらい放置でもバッテリー上がったこと
なんかなかったんだけどなあ。
それとも最近のバイクはFIとかでバッテリーあがりやすいの?
ちなみに前回最後に乗ったときは50キロくらい走ってきたから
一ヶ月くらいは平気だと思ったんだけど。
256 :
774RR:2010/07/17(土) 12:44:27 ID:6OjiAeQX
どうも論点がずれてるな
追突されて足がなくなったのだから当然借りる権利はあるし相手側からしたら誠意を見せるチャンスでもあるのだけれど
それに対して被害者を盾に当たり前だ責任だと強い言葉で責め立てるのはどうかということ
今回は被害者だったけど次回は加害者かもしれないしそういうとこでお互いさまだろ
当人は「かなり困る」と言いつつ2週間もない状態で生活してるわけだしそういう人が原付以上を要求するのは贅沢だと思うのだが
それに本当に「かなり困る」状況下ならその場で言ってるだろ
Y3+nxi7Qは加害者にしつこく電話して文句垂れるタイプだろ
257 :
774RR:2010/07/17(土) 13:17:30 ID:X20zTVUr
じゃあその論点とやらは、被害者としての権利が
受け取って当然のものなのか
ありがたーく頂戴するべきものなのかってこと・・・なのか?
258 :
774RR:2010/07/17(土) 13:37:37 ID:Y3+nxi7Q
>>256 >Y3+nxi7Qは加害者にしつこく電話して文句垂れるタイプだろ
なんでこんなこと言われなきゃならんの?そんなに悔しかった?
自分が加害者になったときはきちんと自分の責任をはたすだけだよ俺は
きちっと代車も用意するように、極力相手方に迷惑がかからないように保険屋におねがいするよ
さっきもいったけどそれが社会のルール おとなの責任
250で毎日通勤してたのに原付以上の代車は贅沢?笑わせるなよ
君こそ自分が加害者になったとき、きちんと責任とれない、いいかげんな人間なんだろ
もっと社会勉強して人として責任の取り方覚えた方がいい
259 :
774RR:2010/07/17(土) 13:47:10 ID:liEqgf0n
電話で確認したら早ければ明日の夕方修理終わるみたい
よかったよかった。
荒れる原因作ってすまん。ちなみに困るのは電車代ね
戻ってきたら俺…慰謝料でサイドバッグ買うんだ…!
260 :
774RR:2010/07/17(土) 16:25:56 ID:3YnewipH
261 :
774RR:2010/07/17(土) 19:54:44 ID:HAgGU4qb
一人ID変えながら横やり入れてる奴がいる気がする
262 :
774RR:2010/07/17(土) 20:52:07 ID:s6dcFg+h
追突こえぇーなぁ
ほとんど用心のしようがないもんなぁ
263 :
774RR:2010/07/17(土) 21:14:58 ID:YSgtF5s9
追突はしゃーないわwwwww
ブレーキと間違えてアクセル踏んでしまうような世の中ですもの。
ATなんて滅んでしまえ!
264 :
774RR:2010/07/17(土) 22:00:46 ID:xhs1RMsF
バイクのATに関しては、いくらなんでも踏み間違い事故は無いだろう。
MTの操作ミスが原因で起きる事故ってどんくらいあるんだろう?
変なタイミングでエンストして停まったところに追突しても、追突した方が悪いんだろうな。
265 :
774RR:2010/07/17(土) 22:15:03 ID:tOuO5ig9
MTの場合は坂道発進でのエンストとか
最近はアホみたいに車間距離詰める人が多いからな
266 :
774RR:2010/07/17(土) 22:40:59 ID:HAgGU4qb
坂で渋滞した時とかはやっぱ車間開けないと恐いよな
車乗っててもバイク乗ってても結構開けるようにしてる
267 :
774RR:2010/07/17(土) 23:22:05 ID:GeEYaTBT
赤信号で停車中に、突っ込まれたら、別に自分が反省する必要は無い。
反省するのが趣味なら別だが。
そしてまた別に、相手を恫喝する必要も無い。
保険屋にまかせればいい。相手が悪かったと思えば、次に事故を起こす事は減るだろう。
しまった、やっちまった、しゃーねえって奴なら、また事故するだろう。
それだけのこと。
268 :
774RR:2010/07/18(日) 05:23:56 ID:tKPMQEuO
>>242.245みたいな判った様な事平然と言い放つ奴の時点で長引くだろうとは思っていた
269 :
774RR:2010/07/18(日) 08:42:21 ID:B3vJLFXI
必死でID変えてるみたいだけど、どう考えても論点どうこう言ってる奴がおかしいな。
というか、言ってる本人が一番論点ズレてるし。典型的なアレな人格の奴の書き込み。
保険会社は貸して当然、被害者は借りることを主張できて当然、加害者は努力して当然。
270 :
774RR:2010/07/18(日) 09:39:41 ID:7csGU+Ii
まぁ、ガキが知ったかぶりして偉そうなこと書いてみたかったんだろう。
正論でつっこまれて、ムキムキして反論するも、恥の上塗り。
もう自分でも何を言っているのか訳がわからなくなって、最後は捨て台詞。
新車にして返せっていうんならアレだけど、代車なんて常識なのにね。
被害者の人はその間、電車通勤みたいだけどかかった交通費もある程度出るよ。
ぶつけられて、その上よけいな出費で損することないからきちんと請求したほうがいいね。
271 :
774RR:2010/07/18(日) 13:27:28 ID:GvMIU3Ze
人の文章もまともに読めないで為にもならない煽りをするのが大人というのならガキで十分
俺の言いたい事はもらえるものはもらえばいい、その権利がある
ただその権利に胡坐をかいてオレサマ根性にならないように気をつけろということ
2週間も足がない状態で電車で移動できるにも関わらず原付じゃ嫌だは我が儘に聞こえる
まあもう済んだことだから電車代請求して次からは早めに代車出してもらうといいよ
ちなみに260は俺じゃないぞ
272 :
774RR:2010/07/18(日) 15:04:16 ID:tKPMQEuO
勝手に権利に胡座云々な人物像想像して腹立ててるだけじゃん
273 :
774RR:2010/07/18(日) 17:44:52 ID:B3vJLFXI
>>271 だから、なんで"勝手"にそんなに被害者側が暴虐に権利を行使している風に設定して、
お前1人で人の文章もまともに読まずに上から目線で勘違いした説教を垂れてるの?
ここまでの文章に、そんな横暴な権利行使の意見があったか? 寧ろ、甘いと皆言ってるんだけど。
というより、権利どうこう以前の常識的な対応について話をしてることすら理解できてないんだな。
加害者側は故意はなくても、法律でも規定されている行わなければならない注意義務を怠り、
過失10割で相手に被害を与えてしまっている。
被害者側にあっては、この事故形態については過失すら全くない。
その状況で、事故が無ければあるべき被害者側の本来の状況をなるべく復元するのは当然の話。
その為に任意保険というものは存在し、保険に加入し、保険会社は契約を全うする訳。
>> ちなみに260は俺じゃないぞ
だめだこりゃw
274 :
774RR:2010/07/18(日) 18:43:31 ID:7csGU+Ii
>>273 もうね、なに言っても無駄だってw
こんな奴にマジになるだけ損。
そんなことより、いつものまったりしたSTスレで行こう・・・!!
275 :
774RR:2010/07/18(日) 19:34:22 ID:a/rB96pJ
いつまでもかまってどうするんだよ
それよりも
>>259のためにサイドバッグ考えたほうが建設的だろ
276 :
774RR:2010/07/18(日) 21:28:10 ID:LscpmUPH
リュックサックでいいじゃん
277 :
774RR:2010/07/18(日) 22:55:25 ID:L7QHVyHO
>>267 反省はともかく、原因ははっきりさせた方が良いと思うぞ。
ぶつけられないで済む方法もあったかもしれないし。
相手の方が悪い!と草葉の陰から言ってもしょうがないからな。
278 :
774RR:2010/07/18(日) 23:16:46 ID:cTvi+ymc
いくら話題が無いからっていい加減にしろやゴミども
別スレでもツイッタでもいいから他所でやれ
279 :
774RR:2010/07/19(月) 00:15:49 ID:LBUDuySZ
↑張本人が火消しに登場
280 :
774RR:2010/07/19(月) 01:41:36 ID:Cq9U6XXz
そういうのいいから
281 :
774RR:2010/07/19(月) 15:13:28 ID:8FyeeQVC
ターンパイク走ってきたけど、
ST乗り始めて初めてフルスロットルしてしまったw
単独で走るなら問題ないだろうけど、人についていくのは無理
282 :
774RR:2010/07/19(月) 19:37:26 ID:qOLFIVfK
高速道路が一部無料化になって
高速使う機会が増えたけど、
下りだと120〜130ぐらいまで回しちゃうんだけど
やっぱりそんな速度で巡航するとエンジンによくないんだろうか。
このエンジンは頑丈だと聞いてるんだけど。
もう4万キロなんだけど、8万キロぐらいまで乗りたい。
283 :
774RR:2010/07/19(月) 20:48:06 ID:66uUqRut
いたわってあげなはれ
さすればST250も応えてくれる かも
284 :
774RR:2010/07/20(火) 20:43:23 ID:bTFdCoar
中古でST250E買って3年になるけどこの前初めて全開走行をしてみた
(各部の調子を見たかったから)
5速に力がなく良いとこ90キロが限界だった4速で110キロ
普段60キロ位しか出さないので気づかなかったがエキパイの元の部分から
高回転時酷く排気漏れしてて外してみたらガスケットが付いてなかった
社外マフラーが付いていた中古なので前オーナーが着けなかったのかと
ガスケット着けたら5速の力が強くなって4速以上出るようになった
皆最高速がえらく下がった時はプラグとエアクリとブレーキ引きづり
に問題が無かったら排気漏れチェックだ
285 :
774RR:2010/07/20(火) 23:53:32 ID:t23e4RRR
純正タイヤって、常に滑ってる気がするのは気のせい?
直進で加速するときですら滑ってる気がする。
286 :
774RR:2010/07/21(水) 03:27:15 ID:ONm32VtR
ホイールスピンとかかっこよくね
287 :
774RR:2010/07/21(水) 05:34:58 ID:dWWkufV/
>>285 気のせいじゃないよ。
ダンロップのK300に換えたら、純正から比べて路面に吸い付くようだった。
純正は耐久性はかなりあるが、走りの面でのデメリットの方がデカい。
今はGT501を履いてるが、耐久性とのバランスがいい。
288 :
774RR:2010/07/21(水) 09:31:52 ID:3jl7TdIx
近くのバイク屋で07'年式で4000km走行のSTが23万で打ってたんだけどお得かな?
289 :
774RR:2010/07/21(水) 10:50:17 ID:tSdKDa5h
自分で見てお得か判断出来ないうちは新車かったほうがいいよ
文章からすればお得だと思うけど
1万〜キロ程度のSTなら10万円台のがゴロゴロしてるから自分なら
そっち買う
290 :
774RR:2010/07/21(水) 20:49:47 ID:6j/hVF5v
28,000km走ったST近所のバイク屋に売ったら、
暫く経ってHPで走行距離8,000kmで売ってたw
中古なんてそんなもん
291 :
774RR:2010/07/21(水) 20:58:07 ID:XIkwmc9b
よかったね
292 :
774RR:2010/07/21(水) 21:22:26 ID:GvRU3f5L
単車にのるには衝動買いする若さが必要
293 :
774RR:2010/07/21(水) 22:49:44 ID:tSdKDa5h
>>290 こう考えちゃどうだ
実走行は2万8千だがオレサマのビック上手な乗り方により
バイク屋のオヤジに8千程度の状態だとエレガント判断されたんだと
294 :
774RR:2010/07/22(木) 00:32:59 ID:SPo7Pp0i
>>287 やっぱしギャリー・マッコイ専用タイヤなのか。
路面温度上昇のせいか最近特に気になる。
GT501も候補に入れて検討してみるっす。
295 :
774RR:2010/07/23(金) 01:21:38 ID:v6LCAVYt
IRCのGS-19も良いと思うぞ
296 :
774RR:2010/07/23(金) 17:52:03 ID:A69l3GZG
>>293 夏で頭がおかしくなったか鈴菌に犯され過ぎたのですか?
297 :
774RR:2010/07/23(金) 21:01:15 ID:ThE8L3/Q
298 :
774RR:2010/07/23(金) 21:25:29 ID:OlYsSTHa
きれいじゃん。オメ。
299 :
774RR:2010/07/23(金) 21:29:58 ID:k8SVzYTU
07赤とは良い選択だ。
神の奇跡が生み出した傑作と言えよう。
おっと、
俺のも偶然07赤だった
300 :
774RR:2010/07/23(金) 21:45:28 ID:ThE8L3/Q
ありがとう。安全運転します。
赤カッコイイよ赤
301 :
774RR:2010/07/23(金) 22:01:34 ID:sBo/UKFd
純正リアフェンダーを加工して小さくしてみた
個人的には全体のバランスを損なわずに好みの形になった
302 :
774RR:2010/07/23(金) 22:11:14 ID:Ch581Pc/
ヘルメット同じだな。さすが人気のテレオス
303 :
774RR:2010/07/23(金) 23:24:26 ID:jfvay9Ag
>>300 ふん、赤がかっこいいだぁ〜?そんな台詞は俺の07E紺と並走した時に吐いてみやがれってんだ!
べ、別に一緒に走ってくれるSE海苔がいないから寂しくてこんなこと言ってるわけじゃ(ry
304 :
774RR:2010/07/23(金) 23:34:18 ID:jfvay9Ag
>>303 SEじゃなくてSTだろ俺( ^ω^)・・・・どうせキャブ車だし自分で突っ込むわw
305 :
774RR:2010/07/23(金) 23:55:46 ID:805b5BQo
306 :
774RR:2010/07/24(土) 07:32:33 ID:2u/w1PHJ
この命名ってIBM→HAL方式かな
307 :
774RR:2010/07/24(土) 10:41:09 ID:RB1ogU9X
赤もいいが黒もいい
308 :
774RR:2010/07/24(土) 15:13:18 ID:lS95slJZ
309 :
774RR:2010/07/24(土) 19:15:17 ID:P81ciGQS
>>305 この色みたことあるわ
たしかガンメタだったかね
310 :
774RR:2010/07/24(土) 20:43:08 ID:Y9nbxP/y
スプロケを16Tに変えて、バーエンドを純正の200gから330gのに変えたら、振動が消えたよ・・・
風除けのシールドもデイトナのA650にしてみたけど、結構いい感じで防いでくれる
でも高速はキープレフト
311 :
774RR:2010/07/24(土) 21:15:25 ID:MdciO+0V
>>297 惚れ惚れしちゃうな
>>305 ほほう…
これと同じ色を新色として日本でも発売するんだろうか
そうだとしたら、これあと一色はどうなるのか気になるな
312 :
774RR:2010/07/24(土) 21:39:24 ID:c+sCTl+b
黒フレームはやっぱり良い
313 :
774RR:2010/07/24(土) 22:31:56 ID:gWxiBWzO
アステカオレンジ復活!
314 :
774RR:2010/07/24(土) 23:02:54 ID:MdciO+0V
オレンジいいね
315 :
774RR:2010/07/26(月) 01:58:00 ID:a73/Jv65
FIになってから赤黒、緑灰と来てるから次は青白みたいなのが来るのかな
意表をついて金色みたいなのでもいいw
>>305が日本仕様として出るのかどうかも気になるな
316 :
774RR:2010/07/26(月) 13:25:01 ID:fGTB0M0+
そろそろ実用のST250Tyepとか出る・・・わけないよね
317 :
774RR:2010/07/26(月) 13:48:19 ID:iR/Z1BeX
318 :
774RR:2010/07/26(月) 13:50:40 ID:a73/Jv65
これはシックデザインって会社が出してるカスタムパーツの装着、塗装例だった気がする
319 :
774RR:2010/07/26(月) 19:00:35 ID:a73/Jv65
320 :
774RR:2010/07/26(月) 19:15:30 ID:iR/Z1BeX
そうだったのか……中免とったら↑の色のを探して買おうと思ってんだが。サンクス
321 :
774RR:2010/07/26(月) 20:40:44 ID:Ifvktxch
エンジンガードがダサいな
322 :
774RR:2010/07/26(月) 21:04:23 ID:zWZQ21o6
俺はエンジンガードがカッコいいと思ったのに
323 :
774RR:2010/07/26(月) 22:31:13 ID:j48Fl0x3
レッグシールドはもっとかっこいいぞ
324 :
774RR:2010/07/26(月) 22:51:32 ID:mZlcMvqK
かっこいいとは思うなれど鬱陶しいし取り回しでぶつけて無用なトラブルおこしそうだ
325 :
774RR:2010/07/26(月) 23:19:33 ID:voywAQ1W
エンジンガードは襲われた時に武器にしたいと思う。
326 :
774RR:2010/07/26(月) 23:30:47 ID:CHGrcFh1
∧_∧ エンジンガードキ〜ック!
_( ´Д`)
/ ) ドゴォォォ _ /
∩ / ,イ 、 ノ/ ∧ ∧―= ̄ `ヽ, _
| | / / | ( 〈 ∵. ・( 〈__ > ゛ 、_
| | | | ヽ ー=- ̄ ̄=_、 (/ , ´ノ \
| | | | `iー__=―_ ;, / / /
| |ニ(!、) =_二__ ̄_=;, / / ,'
∪ / / / /| |
/ / !、_/ / 〉
/ _/ |_/
ヽ、_ヽ
327 :
774RR:2010/07/26(月) 23:34:15 ID:CHGrcFh1
328 :
774RR:2010/07/27(火) 05:54:01 ID:6VDqRO+t
でもこれ、倒れてもどこにも接地しないんだよな〜
329 :
774RR:2010/07/27(火) 14:32:31 ID:ivu8qEhZ
うーん、エンジンガードにヒットしたら
フレームまで逝ってしまいそうな希ガス
330 :
774RR:2010/07/30(金) 21:37:01 ID:VDJPP2RD
720 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2010/05/11(火) 21:43:14 ID:tOG1pZ/A
実家の父親(68歳)が、ST250を欲しがっているらしい…。
前スレで↑を書いた者です。
69歳の誕生日を前に、とうとう購入したそうです。
明後日(8月1日)が納車日とのこと。
331 :
774RR:2010/07/30(金) 23:03:40 ID:iYH4uOmZ
熱中症に気をつけてバイクを楽しんで!とお伝えください
332 :
774RR:2010/07/31(土) 00:52:12 ID:vyayu8Wj
「パワーは無いけど、純正タイヤのまま調子こいて攻めてたら意外なトコで転けますよ」と伝えといて(ry
333 :
774RR:2010/07/31(土) 11:40:27 ID:bI9VEyZR
ちょっと質問なんですが
STのチェーンとスプロケットはだいたいどれくらいの走行距離で交換したほうがいいですかね?
334 :
774RR:2010/07/31(土) 13:27:27 ID:iFrjOYtT
335 :
774RR:2010/07/31(土) 13:36:48 ID:KfLiD2Rh
>>333 駄目になったら換えればいい
駄目にならなくても換えたくなったら換えればいい
ちなみにうちの08ちゃんは純正で現在24000km、全然余裕
ついでに言えば純正タイヤがかろうじて生きてるw
>>334 バーエンドすら外してる俺が言うのも何だけど
誰かがやってた発泡ウレタンとか耐震グリップの方が面倒が無いかもしれない
336 :
774RR:2010/07/31(土) 14:26:44 ID:O5jCtKKH
>>335 08ちゃんのチェーンは純正でシールチェーンだったな。
より以前の型はノンシールチェーンかもしれないので一応注意。
337 :
774RR:2010/07/31(土) 14:45:32 ID:KjOALR/q
スプロケの先が刃物みたいに尖ってきたら換え時
ちなみに自分は03年式3万ちょっとだけどチェーンスプロケとも純正
ノンシールでも張り調整をしっかりやれば普通切れない
338 :
774RR:2010/07/31(土) 14:53:35 ID:bI9VEyZR
339 :
334:2010/07/31(土) 17:08:58 ID:iFrjOYtT
>>335 ありがと
三種類やれば最強かもとかおもったりして。
340 :
335:2010/07/31(土) 23:21:32 ID:ZG0XFgcu
>>339 いえいえ、結局質問には直接答えられてないしねw
mixi見れないから見当違いなら悪いけど。。。
丸棒に穴を開けてエンドとゴムの間に入れてるのかな?
で、それの代わりになるようなものって言うと
ナットを何個か入れるとか鉛板を巻いてみるとかどうだろう
341 :
774RR:2010/08/01(日) 03:07:10 ID:sRPViDk2
おれはチェーンは週イチでフキフキ&注油してるから23000走ってるけどまだまだ余裕
スプロケは尖っていれば変えたほうがいい
チェーンは、コマの動きが固着とかかた伸びでギクシャクしてたり、
シールが破損していたりしてたら交換時期かな
メンテ次第で大きく寿命が変わるよ
342 :
334:2010/08/01(日) 08:15:06 ID:oIceDNbm
>>340 mixiの写真は、丸棒を加工して、エンド-ナット2個-ゴム-丸棒、の順で着けている写真です。
mixiの人にメール打って質問しているけれどもまだ反応なし。。。
ナット追加は考えたけど、鉛板は思いつかなかった。
343 :
774RR:2010/08/01(日) 17:19:18 ID:ZuXUbNzq
今日バイク屋見てきたら
2007製700キロメートルで31万のがああった
これはお得な方じゃないかと思ったのですがどうでしょうか?
344 :
774RR:2010/08/01(日) 18:02:07 ID:uq1mQKpM
345 :
774RR:2010/08/01(日) 18:27:04 ID:93fr65tP
>>343 普通700キロじゃ売らないから、なんか訳があるんじゃ?
どっかの試乗車引っぱってきたとか、試乗車なんか慣らしもクソもないからな
前のオーナーが買ってスグ病気で
いや、なんでもない
346 :
774RR:2010/08/01(日) 22:05:10 ID:AXzuhUkr
うへ、ハイサイドで事故った・・・逝く時は案外一瞬だなー
347 :
774RR:2010/08/01(日) 22:14:10 ID:FtD0ajGQ
俺のSTは300km25万だったな
店主は余所から流れてきたものだから知らんけど試乗車じゃね?って言ってた
>>346 逝くなよ!絶対だぞ!!
348 :
774RR:2010/08/01(日) 22:29:55 ID:MGjKz5rh
>>344 09のカラーも良いな
ところで、ハンドル右に付いてるブレーキフルードの
フタとネジの錆が酷いことになってきたんだけど、
何か良い交換のパーツみたいなものってある?
349 :
774RR:2010/08/01(日) 22:31:47 ID:AXzuhUkr
>>347 ははっありがとう
プロテクター・ジャケット・手袋・ブーツは大事だと思い知ったよ
皆も無茶すんなよ!
350 :
774RR:2010/08/01(日) 22:51:27 ID:XIaDOaR4
>>345 急に転勤が決まって30kmそこそこで泣く泣く手放した俺が来ましたよ。
納車の翌週にキャリアつけて、ハザード追加して、さあこれからツーリングって時に…
351 :
774RR:2010/08/01(日) 23:12:03 ID:d2dF3nfe
なんで転勤先で乗れないの?海外転勤?
352 :
343:2010/08/02(月) 02:28:42 ID:IivJfxla
ネットすごいですね
でもネットで買うのは修理などのサポート面で難しそうです
ありがとうございました!
353 :
774RR:2010/08/02(月) 06:08:12 ID:pe0j5pyR
354 :
334:2010/08/02(月) 11:46:10 ID:Iis+RLLZ
結局丸棒にタッピングだった。
加工できないや。
355 :
774RR:2010/08/02(月) 16:10:21 ID:+cdD35NX
>>354 高ナットと寸切ボルト組み合わせるとかしてみたら?
356 :
774RR:2010/08/02(月) 18:10:08 ID:e5JKw9D/
mixiに純正のマフラーに穴あけてトルクアップしたって書いてあったけど試した奴いる?
357 :
774RR:2010/08/02(月) 21:06:21 ID:pe0j5pyR
マジレスすると、抜けがよくなるのでトルクは上がらない。
回転数の上限は上がるかもしれないけど。
音によるプラシーボ効果。
358 :
774RR:2010/08/02(月) 22:41:46 ID:QYSK8atC
質問です。
ST250の車載工具(ツールセット)は別売りのようですが、これを購入した場合、車体にこれらの工具を
収納するスペースはあるのでしょうか?
公式サイトを見ると、「ツール収納袋」は含まれているようですが、これって強化ビニール(?)の袋ですよね?
工具を詰めたこの袋を収納するスペースはあるのでしょうか?
359 :
334:2010/08/03(火) 02:08:11 ID:cX3XRVhX
>>355 ナイスサジェスチョン
高ナットに両端で内径がちがう奴があるといいんだけどねー
mixiの例だと12φの130ミリぐらいだそうだから115グラムぐらいだ。それで80kmの振動とおさらば。
360 :
774RR:2010/08/03(火) 02:22:54 ID:cX3XRVhX
>>358 シート下に入りそうだけど、シートはレンチがないと外れない罠
361 :
774RR:2010/08/03(火) 02:45:53 ID:ByAlQ9aW
さすがスズキクオリティ
362 :
774RR:2010/08/03(火) 23:15:45 ID:ByAlQ9aW
そういえば、今年はまだ新色出ないのかな?
去年カラーチェンジが発表されたのっていつ頃だったっけ
363 :
774RR:2010/08/04(水) 00:04:11 ID:pWjpbdf8
すっかり夏だな。
今日、納車で、ETCとタコメーターを着けてきた。
慣らしがだるいよ。今日は50km。
364 :
774RR:2010/08/04(水) 16:17:19 ID:9YsKv2n3
一昨日見知らぬ山道で右カーブ中砂にタイヤ滑らせ転倒した…
身体は大変な感じだけど
車体はレッグシールドが大半のダメージを吸収してくれたようで
レッグシールドの擦り傷とハンドルが曲がっただけで助かった
ありがとう 僕のSカスタマイズ(のレッグシールド)
365 :
774RR:2010/08/04(水) 21:20:32 ID:j4lWYYup
蚊が多くなったので暫く洗車をサボってたが、
久々に徹底的にやったらやっぱり輝くSTちゃんの美しい事。
終わり
366 :
774RR:2010/08/04(水) 23:43:09 ID:Yh27Q8v7
初心者向けのバイクだけに、転倒の書き込みも目立つなあ。
バイクである以上転ぶときは転ぶから、カッコ重視のペラペラな
服装じゃなくて、着るものにも最低限のお金をかけてください。
安全ヲタみたいにフルフェイス+プロテクタージャケット以外駄目とは言わないけど、
2万円以上のジェットヘルに、肘や肩に補強が入ったジャケットは着用しましょう。
367 :
774RR:2010/08/05(木) 00:18:26 ID:6ibPzQbj
スズキの純正として売られてるスコーピオンのジェットヘルメットは
1万円台ながらスネル規格通ってるというスグレモノ
元は海外向けらしくて、自分の頭より一つ上のサイズを選ばないとキツキツだったりするけど
368 :
774RR:2010/08/05(木) 00:41:45 ID:eu6lc901
>>366 間接にプロテとグローブ・ブーツは必須!
ソースは俺。
間接とか手のひらとかつきに行くしバイクに足挟まれるし。
なくて損はないと思ういやマジで
369 :
774RR:2010/08/05(木) 02:24:04 ID:Pqz/fjaz
先立つものがないから
今日もペラペラの長袖Gパンゴム底スニーカーで走るお
370 :
774RR:2010/08/05(木) 02:34:14 ID:TJ/dhV7V
俺もこの夏も高速だろうと半袖とクォーターパンツとサンダルと半ヘルで走るお
371 :
774RR:2010/08/05(木) 02:38:39 ID:Pqz/fjaz
それはやばいって
372 :
774RR:2010/08/05(木) 14:51:10 ID:2HuIxRH1
STからW650に乗り換えたが子供が前のバイクのほうが格好よかったと言う
そのSTは70歳の親父に譲った
373 :
774RR:2010/08/05(木) 15:03:10 ID:6ibPzQbj
へえ、その子はSTのどこが気に入ってたんだろうな
374 :
774RR:2010/08/05(木) 19:10:48 ID:eu6lc901
特に詳しくない人が見るとバイクらしいバイク、という感想がほとんどだからじゃね
375 :
774RR:2010/08/05(木) 19:23:16 ID:ThbcFgJ/
誰がどう見てもW650の方がかっこいいのにね
376 :
774RR:2010/08/05(木) 19:26:18 ID:rk9peySw
377 :
774RR:2010/08/05(木) 19:42:26 ID:ThbcFgJ/
W650のほうがカッコイイと本当は思ってるけど
体力ないし、あんな重いバイク乗りこなす自信が無い
その前にお金が無いから買えない
そもそも大型免許がない
378 :
774RR:2010/08/05(木) 20:27:36 ID:rt5ESp3f
379 :
774RR:2010/08/05(木) 20:40:39 ID:hEFzjzLL
そりゃ見た目だけならW650のがカッコいいと思うけど
ST250はいわゆる"用の美"を感じるんだよね。バイクそのものみたいな
380 :
774RR:2010/08/05(木) 21:06:00 ID:OdsY4Xeh
>>377 道の駅にあつまる腐れジジイみたいなやつだな
381 :
774RR:2010/08/05(木) 23:07:10 ID:Jyx/J5k3
セパレートシートの美しさを理解できるやつが少ない。
382 :
774RR:2010/08/05(木) 23:29:43 ID:6ibPzQbj
STのシートは肉厚で美しいよな
なんかエロくていい
383 :
774RR:2010/08/06(金) 20:52:22 ID:uEaaxR9O
軽くこけて、ふくらはぎの辺りにエキパイ押し付けちまった
イチチチチ
384 :
774RR:2010/08/06(金) 23:17:20 ID:jpzPEboX
あれ?いつ書き込んだっけ・・・
自分もST倒してふくらはぎ火傷した。
385 :
774RR:2010/08/07(土) 01:13:37 ID:TYfBcxgq
これがドッペルゲンガー…
386 :
774RR:2010/08/07(土) 01:34:27 ID:h3W8rwEA
左足だよな?
一緒にホテルに入って見せっこしたいぜ
387 :
774RR:2010/08/07(土) 12:23:14 ID:W7GPgdiu
容量10L前後でピッカピカのアルミタンクないですか?
388 :
774RR:2010/08/07(土) 13:26:35 ID:7VJAApsr
389 :
774RR:2010/08/08(日) 00:09:34 ID:+3+ysoHG
すごく……大雑把です……
390 :
774RR:2010/08/08(日) 16:41:29 ID:3N+4IZnS
391 :
774RR:2010/08/08(日) 19:40:40 ID:wZhAIU3J
ふむ効用は?
392 :
774RR:2010/08/08(日) 22:38:33 ID:Ix1k6qVb
100均で家具の下に敷く耐震ゲルがニコイチのたたき売りされてたから大量に買ってきた。
家具に敷こうと思ったけどこれシートに貼り付けてカバーで覆ったら……駄目か。
393 :
774RR:2010/08/08(日) 22:51:57 ID:wLODqX4C
394 :
774RR:2010/08/08(日) 23:27:09 ID:5UwRPnPk
1時間でケツが痛くなるんですがそんなもの?
減量したら直るかな。
395 :
774RR:2010/08/08(日) 23:36:58 ID:wLODqX4C
STのシートで尻が痛くなるってのは珍しいな
太ってるなら、減量するといいかもね
396 :
774RR:2010/08/09(月) 00:21:06 ID:CFrd5nyp
コメントありがとう。
ではまずラーメン二郎をやめにしよう。
げ、0時回ってたか。
398 :
774RR:2010/08/09(月) 17:36:14 ID:7EC1VhJp
律儀はひとだ
399 :
774RR:2010/08/10(火) 00:52:34 ID:1gQXfkQs
軽く転けたら、ハンドルが曲って振動し易くなったんだか
左手側がすぐ痺れる様になった
400 :
774RR:2010/08/10(火) 01:33:45 ID:sOq8o/xV
↑フォークが軽く曲がっているんじゃない?
401 :
774RR:2010/08/10(火) 02:27:46 ID:kUCBcq9Q
アッパーブラケットの固定ボルトを緩めてフォークの角度を直し、また締める。
ハンドルポスト部のハンドルパイプが車体と直角になるようにするのがコツ。
これでハンドルに手を添えた時に左右のバランスが狂ってる時はハンドル自体は曲がってるので
軽度ならグリップやスイッチブラケット類を外してから1〜2mくらいの鉄パイプを刺して修正方向へ少しずつ
曲げて直す。
軽度の転倒ならこれで直るはずだけど、走行時にブレるようならバイク屋へ持ち込んで修理してもらったほうが
いいだろう。
場合によっては5万円コース。
402 :
774RR:2010/08/11(水) 03:33:28 ID:GYBZNHNg
399だが、
今度は車に前方押す様にぶつけられて、フロントカウルやらライトやら似たり寄ったりなとこ歪められた
初めて被害者になったわ
ああ面倒臭
403 :
774RR:2010/08/11(水) 10:34:18 ID:W2t1JyoZ
ごねて全損扱いにしてもらうべきだな。
実際そんなバイク修理しても危険だし。
404 :
774RR:2010/08/12(木) 22:25:26 ID:PldT6GGe
ほぜん
405 :
774RR:2010/08/13(金) 05:31:45 ID:Lov6nYQO
そういや、コミケに毎回参戦してるST乗りがいるって、書き込みを何度か見かけたな
今年も参戦するんだろうか
406 :
774RR:2010/08/13(金) 11:09:46 ID:ulYHLOYm
茶筒じゃねーか?w
407 :
774RR:2010/08/13(金) 12:20:09 ID:GK98RGdc
茶筒なんて聞くの久しぶりだな。
今何やっているのかな?
408 :
774RR:2010/08/13(金) 12:21:37 ID:IUAcbTBR
開国してくださいよ〜
409 :
774RR:2010/08/14(土) 22:12:53 ID:78FTD9iB
>>405 行ったぞ
3日目と間違えてな
明日も行く
他に一台見た
410 :
774RR:2010/08/16(月) 17:27:40 ID:VacV8liS
数年前にEタイプ買ってほぼ毎日乗ってたんだけど、引越ししてからあまり乗らなくなってたらバッテリー上がっちゃいました。
んで、たまに乗る際はキックでいいかと思ってるんですけど、信号待ちとかでウインカーが不規則点滅など怪しい挙動になったり、
アイドリングではブレーキランプが暗かったり(走行中は大丈夫だと思われる)するんですけど、
田舎道をたまーに走るくらいならそのままでも大丈夫ですか?たまにしか乗らなくてもやっぱバッテリー代えて充電器買うべき?
411 :
774RR:2010/08/16(月) 17:53:53 ID:ZY6tdr0E
充電器はだれしも必要とおもいながらついつい買いそびれる
買うべきときに買うべき
そのバッテリーもまだいけるかも
412 :
774RR:2010/08/16(月) 19:05:26 ID:KMQKc2DW
age
413 :
774RR:2010/08/16(月) 20:02:12 ID:r3cn/iAP
414 :
774RR:2010/08/16(月) 20:44:09 ID:vB8efhIC
>>410 ウインカー移設してるならギボシ要確認!
415 :
774RR:2010/08/17(火) 00:25:55 ID:TVSeMzDO
>>413 MFだから無駄じゃないか?ってかロアもアッパーもわかんねーし。
416 :
774RR:2010/08/17(火) 08:00:47 ID:ITFpXZxw
>>410 そんなところケチって万が一事故があって後悔するよりは
万全を保ったほうがいいよ。
バイクは万事そんな感じ。
417 :
774RR:2010/08/17(火) 10:27:49 ID:p+Vdx0ze
そういえば、ST250に使えるバッテリーレスキットってないのかなぁ
418 :
774RR:2010/08/17(火) 11:27:25 ID:b3JqoECE
>>410です。
バッテリーは一度交換して、MFのものです。
ウインカー移設はしてませんし、そのほかもどノーマルのままです。
バッテリーレスキットも探してみましたが、無さそうでした。
都内在住の昔は完全に足でしたが、車あり・雪国の現在はたま〜に気分転換に乗る、
ってくらいになってしまってるのであまり手間やお金をかける気はなかったんですが、
>>416さんの言うとおりかな、と。
同様にバッテリー切れのまま乗っておられる方がいたらご意見聞いてみたいです。
419 :
774RR:2010/08/17(火) 19:40:13 ID:J7ktU7sG
中華製の激安バッテリーでも十分だと思う。
420 :
774RR:2010/08/17(火) 22:32:06 ID:+D88vKjo
421 :
774RR:2010/08/18(水) 22:47:22 ID:iP46BzEz
>>418 バッテリーが完全に死ぬと信号待ちとかでもエンストしやすくなるよ
なので新品に換えた
422 :
774RR:2010/08/19(木) 11:11:51 ID:Fo/NzBAq
最近、セル一発でエンジンが掛からないと、
バッテリーがあがってしまう様になったんだけど、これって寿命ですか?
まぁ、キックがあるからさしずめ問題は無いんだけど。
423 :
774RR:2010/08/19(木) 11:50:06 ID:shiyWPtE
>>422 まずは充電。
それでも同じ状態になるならバッテリーの容量が減っています。
424 :
774RR:2010/08/19(木) 14:49:29 ID:WzePi54v
>>422 俺のバイクすこし前から
バッテリー充電器で充電しないとエンジンが掛からなくなった
で新品のバッテリーに交換したら
ちょっとセル押すだけで掛かるようになったよ
充電器で補充しても数日で掛からなくなるのなら即新品と交換だろうね
425 :
774RR:2010/08/19(木) 19:12:43 ID:zre7kRqQ
今日の午後17時15分ごろ市原市姉崎駅近くでSカスを見かけた
一瞬SW-1かとオモタ
426 :
774RR:2010/08/19(木) 20:10:43 ID:Ox1KRg9t
Sカス海苔だけど、STのノーマルのライダーから同型車だと思われていない
フシがある。すれ違っても、信号で並んでも反応無しだよ。
427 :
774RR:2010/08/20(金) 21:38:38 ID:oYDvzn8T
428 :
774RR:2010/08/21(土) 09:53:26 ID:NQ8v85Me
ガチ見ッすか?
イヤ〜ン!
429 :
774RR:2010/08/21(土) 17:17:57 ID:UrYtEmgJ
お、お前ら!すでに無かったことにされているCカスの立場も…
430 :
774RR:2010/08/21(土) 21:41:40 ID:FiE1QlzA
この前青銀初めて見たけどかっこよかったなあ
まあ俺のベージュが一番カッコかわいいんですけどね
431 :
774RR:2010/08/21(土) 23:17:18 ID:XvhCAK/V
そうそう、分かってるね
やっぱりベージュだよな
まあ07赤に比べるとかなり物足りないけど
432 :
774RR:2010/08/22(日) 00:15:47 ID:ABA6OOoD
代車でDS250借りてるが、
疲れるわこれ
姿勢やらすり抜けのしにくさやらの神経遣いやら、基本的に乗りにくかったり
熱が凄くて暑いし足がエンジン間近で低温火傷しそうだし直接ぶつかりそうだし
やっぱST最高
433 :
774RR:2010/08/22(日) 22:17:32 ID:894yPboF
発信しようとする時、ギアがNから一速にならないのは仕様ですか?
前にそんな話を聞いたような…
434 :
774RR:2010/08/22(日) 22:31:02 ID:nb4CDlQw
クラッチレバーを目一杯握るんじゃなく気持ち緩めるようにして
クラッチペダルを踏むと「スコン」と1速に入ると思うよ
まあ、オイルの馴染み具合とかの要素もあったりするけどね
435 :
774RR:2010/08/22(日) 23:00:53 ID:0C2grDUg
固くてあたりまえと思わないこと
あとは時間が解決する
436 :
774RR:2010/08/23(月) 00:27:32 ID:fGNdtJkh
オイルの油面高さを確認すること
多いとクラッチの切れが悪くなる
437 :
774RR:2010/08/24(火) 12:20:35 ID:IDgihSLU
1速からNに入りにくいことはけっこうよくあるけど、
Nから1速に入りにくいってことは無いなあ
438 :
774RR:2010/08/24(火) 19:22:53 ID:ihqSRTYO
チェーンが弛んでてもギアの入りに影響する
439 :
774RR:2010/08/25(水) 01:01:19 ID:xZ/nyKG9
自分のSTは、ペダルを真上からガツンと踏み下ろすより、つま先方向にやや斜め下に
軽く押し出す感覚でチェンジした方がクラッチの入りがいいような気がする
バイクそのものの個体差もあるんだろうけどなw
440 :
774RR:2010/08/25(水) 14:37:51 ID:bzGI6gWN
ほんの少しスロットルを開いてエンジンを回し、
上からそっとチェンジペダルを押す感じで踏むと
すっと入り込むようにギアが入ると思うよ。
441 :
774RR:2010/08/25(水) 14:47:12 ID:7kxN8k3I
エンジンかける前の話だと思いますが
黄色車線ってはみ出し禁止であって右折は可でいいんですよね
442 :
774RR:2010/08/25(水) 14:57:27 ID:JDEBFGVL
お前はいったいなにを
443 :
774RR:2010/08/25(水) 14:58:21 ID:7kxN8k3I
スレチだったスマソ
444 :
774RR:2010/08/26(木) 19:08:50 ID:6rhHudKn
445 :
774RR:2010/08/26(木) 19:39:36 ID:8pzTNewD
446 :
774RR:2010/08/26(木) 21:25:05 ID:2y0hYMRm
447 :
774RR:2010/08/26(木) 21:47:40 ID:HRQ7R8ds
W650よりST250のほうがかっこいい!って
心の何処にも無理をせずに言えます!
ただしタンデムシートは外します
448 :
774RR:2010/08/26(木) 21:50:39 ID:kMGY30qF
中央線が黄色の道路でも
右折禁止の標識が無ければ右折OKだと思うけど?
449 :
774RR:2010/08/27(金) 03:57:53 ID:popoJNA8
>>446 これは全く問題ないでしょ
つかウチの前のみちこれだし
450 :
774RR:2010/08/27(金) 06:47:41 ID:JdmdCGD6
>>447 うむ。
個人的にエキパイが外側に張り出しすぎてる気がする。
出来ればサイレンサーは1本で
451 :
774RR:2010/08/27(金) 08:15:16 ID:MtAql/MV
停車中に後続車に衝突されてSTが廃車になってしまい、先日STが処分されました。
2年間楽しい思い出をありがとうST。
あとこのスレの皆さんにも今まで色々とお世話になりました。これからも良いSTライフを!
452 :
774RR:2010/08/27(金) 08:17:55 ID:9Dizr+LX
>>451 廃車って怪我はなかったの?大丈夫?
フレームが逝ってしまったんだろうか
453 :
774RR:2010/08/27(金) 13:05:36 ID:I9U61++e
衝突したのはおまえだろ?
454 :
774RR:2010/08/27(金) 14:12:54 ID:BSajLUCf
なんでそういうこと言うかね
455 :
774RR:2010/08/27(金) 14:20:49 ID:sdja9bNZ
追突はされるもの、衝突はするもの
456 :
774RR:2010/08/27(金) 19:48:46 ID:aZwkUQ+r
まじで追突事故多いな。
停車中なんて避けられないし、まじ怖いわ。
457 :
774RR:2010/08/27(金) 20:01:13 ID:Dwmt1tav
俺は対向車線に右折待ちの車がいる交差点が怖いよ
一度躊躇したあと突っ込んでくるオバサンとかなんなの?
458 :
774RR:2010/08/27(金) 20:28:49 ID:biZwhdbK
純正のテールランプはまん丸目玉で視認性良さそうなんだけどなあ
しかしまあ、走行中であれ信号待ちであれ車間距離を十分取ってても突っ込んでくる奴は
突っ込んでくるから怖いね、追突。
459 :
774RR:2010/08/28(土) 19:35:14 ID:98ZbEdKZ
24000強でリアタイヤ交換
それでもスリップサインは完全には出てない
純正タイヤ減らなさ過ぎだろ
460 :
774RR:2010/08/28(土) 21:09:58 ID:cukRFInj
グリップしねぇからなぁ・・・無理にロックとかしてすり減らした記憶がある
461 :
774RR:2010/08/28(土) 22:02:52 ID:e+NqQPnj
ずっとバイクの免許が欲しいと思いつつ、仕事に追われ、気がついたら40代半ば。
昨8月長い夏休みが取れ、一念発起して教習所に通って免許を取得した。
その足でさっそく生まれて初めてバイク屋を訪ね、当時はバイクの名前なんて
何も知らなかったけれど、250なのに大きく見えて、しかも安いST250を知った。
07紺の中古を取得して「こんなに面白い世界があったのか」と、もっと若いうちに
免許を取らなかったことを後悔するぐらい、休みのたびに乗りまくってます。
おかげさまで、今8月には大型免許も取ってしまったが、苦労すると覚悟してたが、
あっけないぐらい簡単に感じた。
こいつは本当に素晴らしい入門バイクだと思う。ST250よ、ありがとう。
462 :
774RR:2010/08/28(土) 22:06:49 ID:Qg6jQ/lF
うるせー踏み台定型野郎
断言してやるがおまえみたいのがこの手のバイクのよさわかることなんてないよ
道の駅で糞面ならべてにわか談議しとれや
463 :
774RR:2010/08/28(土) 22:11:56 ID:cCk6MYdb
>ST250を知った。
>07紺
俺と同じ
やめてよ
464 :
774RR:2010/08/28(土) 22:20:09 ID:e+NqQPnj
すげ、もうコメントが。
バイク初心者なもので、まだいろんなバイクにも乗ってみたくて仕方が
ないので、浮気して他のを買い増ししちゃったけれど、STも大切に乗り
続けるから許して下さいな。
465 :
774RR:2010/08/28(土) 22:27:58 ID:5oLmuc2/
>07紺
後々、赤を選ばなかった事を悔やんで自殺したりしない様に
466 :
774RR:2010/08/28(土) 22:28:30 ID:yobvvqLP
おっちゃんが書いてると思うと萌える
467 :
774RR:2010/08/28(土) 22:31:21 ID:rngbHzHQ
ST乗りって
468 :
774RR:2010/08/28(土) 22:37:52 ID:cukRFInj
おいまてまだ20代前半だ
469 :
774RR:2010/08/28(土) 22:58:53 ID:yzzQ/GzT
先月、STを納車した俺は30代前半。
ネットで、一目惚れしてやっとこさ免許を取って購入。
まだ、ビクビクしながら乗ってるけど車のない道をトコトコ走るのは楽しすぎる。
バイク購入時に、一応他の機種も検討したけどSTを選んで本当に良かった。
山道によくある溝付きの道路がなぜか、すごく怖い今日この頃…
470 :
774RR:2010/08/28(土) 22:59:14 ID:e+NqQPnj
>後々、赤を選ばなかった事を悔やんで自殺したりしない様に
確かにあの赤はいいね。
ところで皆さんはSTで高速を2〜3時間とかぐらいなら平気ですか?
すごい振動と風圧で、80`走行でも恐ろしくなって1区間で断念しました。
なんかバイクが分解したり、チェーンが切れたりするのを想像してしまう。
なもので、高速ではこのバイクはやめておいた方が無難かなあと勝手に
あきらめてしまっているのですが、皆さんはガンガン高速使ってますか?
471 :
774RR:2010/08/28(土) 23:08:51 ID:cukRFInj
一応ほとんど休まず300kmぐらい運転したけど問題ないよ
ちなみに100km/h以上で巡航するとエンジンオイルが減るらしいから休みながらが一番良いと思う。
フロントスプロケ16tにしてぬふわkm/hぐらいなら出し続けたけどその時は大丈夫だ
走行中に分解するぐらいチェーンや整備を怠ってるなら下道でのんびり走るのが吉
472 :
774RR:2010/08/28(土) 23:23:36 ID:e+NqQPnj
471さん、レスありがとう。
そんなに簡単に壊れたりするようじゃ今頃大騒ぎだとわかっちゃいるけど
やっぱ恐ろしい。整備についても胸を張れるレベルじゃないので下道が吉だね。
473 :
774RR:2010/08/29(日) 09:51:08 ID:NLOCuWxU
高速は意外に余裕なんだよね。
俺も16Tにしたクチだけど、振動はすぐ慣れた。250ccなら、あんなものじゃないのかなぁ。
まだ、経験がないけど、俺の体重と車体が軽いから、強い横風は恐いかもしれないね。
近々、法定点検に行ってくる予定。250ccでも必要なんだな。
474 :
774RR:2010/08/29(日) 13:50:46 ID:6CAt0flO
475 :
774RR:2010/08/29(日) 20:42:01 ID:Sei6hN92
16Tで高回転を常時回すと、標準より負荷が高いので
クラッチ板が減ると聞いたことがあるお。
476 :
774RR:2010/08/29(日) 21:18:39 ID:Ssr5R2ZI
8月最後の週末なので繰り出してみたものの、やっぱ暑いのなんの。
田舎道はまだしも、ちょっとした市街地に入るともうダメ。
半そで、半ズボンのライダーを見るとうらやましくなるが、やめておこう。
夏ってこんなに暑かったっけ、この夏は本当に終わるのだろうかと思ってしまう。
477 :
774RR:2010/08/29(日) 21:40:26 ID:ZFIlso2A
朝とかもう十分涼しいだろ
478 :
774RR:2010/08/29(日) 22:20:22 ID:AyJCt/zs
>半そで、半ズボンのライダーを見るとうらやましくなるが、やめておこう。
危険なのは確かだが、
これが最高に気持ちイイから夏が大好きになった位なのに
勿体無い
479 :
774RR:2010/08/30(月) 00:05:22 ID:dN1CjME3
徒歩8分のスーパーへ買い出しに行く時ですらパッド入りのライダーズジャケット着込んで
汗だくになりながら赴く自分がアホに思えてくる
しかしどんな短距離でも、万が一のことを考えると軽装でバイクに跨るのって怖いんだよなあ
チキンな俺、乙w
480 :
774RR:2010/08/30(月) 00:13:49 ID:IeF1Vi1C
車にぶつけられて、
前から凹んでたタンクが何故か新品になって帰って来るぜ
481 :
774RR:2010/08/30(月) 00:48:29 ID:fmZVDNzJ
得したなw
482 :
774RR:2010/08/30(月) 19:36:52 ID:irOVsT3F
>危険なのは確かだが、
これが最高に気持ちイイから夏が大好きになった位なのに
勿体無い
近所のGSに行った時にやったことがあるけど、全く同感だ。
でも、やっぱ恐ろしいので479さんと、行動は全く同じだ。
チキン告白ついでに皆さんに聞きたいのだけど、このバイクで
未舗装の林道などに入るのは無謀ですか? 未舗装だけど道になっているのを
トコトコとゆっくり走る程度で、本格的なオフロードじゃありません。
タイヤを取り替えるとかちょっとの工夫でOKなのか、全然平気なものか、
このバイクでそんなことをするものじゃないとか、先輩方ご教示下さい。
483 :
774RR:2010/08/30(月) 19:53:23 ID:8kvlrNXn
過去に何度かあがってるネタだけど、
ダートは、ゆっくりトコトコで転んでも泣かないならどうぞ。
みたいな返答が返ってたと思う。どうなんだろうね。
個人的には、辞めておいた方が良いと思うけどなぁ。
484 :
774RR:2010/08/30(月) 19:59:27 ID:IeF1Vi1C
高速を半袖半ヘルクオーターパンツサンダルで走るが
林道の方が怖い
485 :
774RR:2010/08/30(月) 20:20:16 ID:irOVsT3F
>高速を半袖半ヘルクオーターパンツサンダルで走るが
林道の方が怖い
ひぇ〜、そういうもんなんだ。やっぱ無謀なのかなあ。
パンクしたり、ズルッとすべってころぶ、ということっすか?
486 :
774RR:2010/08/30(月) 22:58:05 ID:0wrKoqsU
>>480 こいつ当たり屋でしょ
気持ち悪い
死ね
487 :
774RR:2010/08/30(月) 23:53:57 ID:8AQTSFNt
純正でもゲンコツ半個分ぐらいの石が敷き詰められたダートならなんとか。
もちろん、大きめの石は避けつつ徐行で。
危ないのは、うっそうとした土の林道。泥や苔に乗ると瞬間ずるりと滑る。
あと舗装路でも湧き水は注意したほうがいい。数日間垂れ流しの場合、苔ってる場合があるからね。
488 :
774RR:2010/08/31(火) 00:46:08 ID:hkrzfCew
純正タイヤってこわいですねぇ。
地方によくあるコンクリート舗装に溝を切ってあって、なぜかじっとり湿っているようなとこで
「前方スリップ注意!!」なんて標識があると、本当にすべる。
おすすめタイヤなどおしえてください。
489 :
774RR:2010/08/31(火) 02:09:43 ID:usQE/ch3
グリップ:◎ 寿命:× = TT110(ダンロップ)
グリップ:○ 寿命:○ = GS19(IRC)
上記の2つが、このスレで割り合いと挙がってる記憶があるな。
他にオススメがあるなら、俺も知りたい。
490 :
774RR:2010/08/31(火) 06:08:35 ID:BOPLUpLB
俺はTT100を今履いてるが、コーナーでのグリップは確かに強い。
しかし、水切りの立て溝が彫ってある道路(特に直線)は、
純正タイアより左右にスライドしやすい印象。
491 :
774RR:2010/08/31(火) 07:58:58 ID:F9bBukQK
SEX69が埼京
492 :
774RR:2010/08/31(火) 13:13:26 ID:g0eOepur
>>490 TT100GPは、トレッドの真ん中に縦ミゾがあるからね。その影響かも
GS19はトレッドの真ん中に縦ミゾはない。
でも、そのためかTT900GPの方が排水性が良いという意見も聞いたことがある。
493 :
774RR:2010/08/31(火) 13:14:24 ID:g0eOepur
すまんTT100GPね、上のコメント
494 :
774RR:2010/09/03(金) 18:11:22 ID:yL3rCMCU
保守type
495 :
774RR:2010/09/03(金) 21:37:53 ID:jqtD5tbw
そういえば今年は新色って出ないのかな
赤黒から緑灰への変更が発表されたのっていつ頃だったっけ
496 :
774RR:2010/09/03(金) 21:45:28 ID:Zy1vug1H
497 :
774RR:2010/09/03(金) 21:55:50 ID:jqtD5tbw
あーこれ渋くて好きだ
ココア色って感じなのもなんかいい
498 :
774RR:2010/09/04(土) 00:11:13 ID:8mky5/SF
>>496 これ+クリーム色かなんかで出してくれると俺得
あれ、なんか前も同じようなこと書いたような
499 :
774RR:2010/09/04(土) 03:13:11 ID:vswHGUwL
この渋ダサさいいねw
深緑色も似合いそうだ
500 :
774RR:2010/09/04(土) 11:38:09 ID:ASUN+viu
ウィンカーはこの形のほうが好きだな
シャープな砲弾型もSTにはよう似合ってるけどGN125のようなZ2ウィンカーっぽい
やつのほうがレトロさがあるね
501 :
774RR:2010/09/04(土) 14:27:01 ID:Jigzj40K
いいかげん、ウインカーを初めから後部につけとけよ。
2011年型からは。
502 :
774RR:2010/09/04(土) 15:50:48 ID:y/U40LLE
ウィンカーとスピードメーターについては、
これだけ不評なのに、なんで変更しないのか不思議だよな。
503 :
774RR:2010/09/04(土) 20:08:22 ID:8mky5/SF
実はメーターは好き
504 :
774RR:2010/09/04(土) 22:06:38 ID:l9QH+D7I
そんなことよりもセンタースタンドを
505 :
774RR:2010/09/05(日) 01:02:54 ID:C4f1Y0Z4
ウインカステーと荷掛けフックと兼ねてるので、あの位置なんだろ。
506 :
774RR:2010/09/05(日) 01:57:28 ID:TzoBytFf
>>502 ホムセンのL字金具メーカーと裏で繋がってるかr
507 :
774RR:2010/09/05(日) 05:24:14 ID:oJUrUWS4
508 :
774RR:2010/09/05(日) 08:16:16 ID:fyJuWvyX
2気筒でST750を出せ
早くしないとボンネビルを買ってしまうぞ
509 :
774RR:2010/09/05(日) 08:34:32 ID:wyWqXVlI
今日かっこいい女性ライダーを見かけて
ネットで車種を調べたらST250だった。
無駄のないデザインですごくかっこいいね。
おれも欲しくなったんだけど
182cmじゃかっこ悪いよねえ・・・(汗
510 :
774RR:2010/09/05(日) 10:51:45 ID:RA2YWPQJ
俺は186cmだけどそんなに変じゃないと思う。胴長短足だからかもしれんが
511 :
774RR:2010/09/05(日) 11:48:39 ID:4biTIk+z
修理の為に預けて、一回り大きい代車アメリカンに暫く乗ってたが、
戻って来て久々に乗ったら小ささに驚いた。
自分が乗ってる姿がお猿の電車とか思えた
512 :
774RR:2010/09/05(日) 12:26:45 ID:cgyTGbnh
ある程度以上の男性が乗るとやっぱ小さくというかか細くみえるね
でも本当に小さいんだろうかと思い調べたけど古今東西中型クラスのレトロ風味
バイクでSTより大きい単車ってほぼ皆無だ
つまりこれはこういうものだ
513 :
774RR:2010/09/05(日) 12:47:52 ID:wknIMdpW
そろそろヤメといた方が良い
また信者がわくぞ
後輪のタイヤは細い方だよねと言われただけで発狂してたこともあっただろ
514 :
774RR:2010/09/05(日) 12:58:10 ID:kOWmcdJF
発狂w
ところで、長く乗り続けてる人は何年くらいST250に乗ってる?
515 :
774RR:2010/09/05(日) 14:15:45 ID:0AK7Ot5G
ST250で長距離ツーリングに目覚め、もうちょっと高速が楽な車種に乗り換えちゃった。
516 :
774RR:2010/09/05(日) 15:14:49 ID:Qh02rtJs
ST乗ってから6年目。Etype。
あの頃は、ほとんど見かけなかったなー
だから買ったってのもあるけど。
517 :
774RR:2010/09/05(日) 15:31:47 ID:9Ss9wHMz
>>512 さすがにそんなことはないんじゃないかw
518 :
774RR:2010/09/05(日) 20:33:57 ID:grVXum/G
まわりは誰も俺らを見ていないまぁ大きさなんて気にスンナよ
519 :
774RR:2010/09/05(日) 20:48:13 ID:4biTIk+z
いや、意外に見られる。
やっぱオッサン辺りの層が特に見る。二回ばかり直接話し掛けられた。
子供もフルカウルとかで無い、判り易いモロ「バイク」って形状がいいのか、こないだコンビニで「あっ、カッコイイバイク」とか言ってた
ちなみに昨日信号待ちしてたら金髪美人が笑顔で指差してなんか言って来たが、これに関しては何言ったのか聞き取れなかったのが残念だ
520 :
774RR:2010/09/05(日) 20:50:36 ID:9Ss9wHMz
羨ましい限りである
521 :
774RR:2010/09/05(日) 20:59:56 ID:DkuJzftQ
注)ただしイケメンに限る
522 :
774RR:2010/09/05(日) 21:00:38 ID:lS3q388B
ちくしょう…ちくしょう…
523 :
774RR:2010/09/05(日) 21:14:18 ID:X7iyPcPh
クスクス
524 :
774RR:2010/09/05(日) 21:50:35 ID:4biTIk+z
いや、それで会話やら繋げられたら良いのに出来ないから余計残念なんだっての
ちなみに横田の友好祭でも似た様な事有ったんで復讐的に英語の勉強を決意して教材本やら買って来た
525 :
774RR:2010/09/05(日) 21:59:03 ID:grVXum/G
526 :
774RR:2010/09/05(日) 22:02:16 ID:+uPdbMid
教習所にバイクで行って止めておくと
大抵表でタバコふかしてるバスの運転手の爺に舐めるように見られて何か話してる
やめろぉぉ
250なのに半ヘルぶらさげてるんだからああ
527 :
774RR:2010/09/06(月) 00:01:37 ID:2pE9M1kb
国道を走ってみたが、ハーレーの異常な多さには驚いた。ほとんどすれ違うバイクが
ハーレーってアメリカでも無いことだともう。
STなど居ないし。
528 :
774RR:2010/09/06(月) 00:12:23 ID:c7kGiXWj
思い過ごしかも知れないが、ハーレー乗りって自動車学校で大型自二取れるようになってから
結構増えた気もするな
大型取って1年足らずのうちの会社の後輩も先日、ナイトスター1200買いやがった。一緒に走る
こっちのSTが貧相に見えちゃうから、もうツーリングに誘ってやらねw
529 :
774RR:2010/09/06(月) 00:31:12 ID:2pE9M1kb
そうなんだよな、貧相な感じはどうしようもない。ノーマルらしい静かなマフラー音
のハーレーだと安っぽさを感じるから、案外音量も安っぽさから抜け出すには
必要かな?
530 :
774RR:2010/09/06(月) 00:53:09 ID:c7kGiXWj
>>529 そいつの言によると古き良き時代のビッグツイン派のハーレー乗りに語らせれば、スポーツスター系は
「あれはハーレーじゃない、似て非なるものだ。ハーレーの鼓動は三音符づつが基本」なんだそうだよw
同じハーレー乗りなのだからそこまで否定せず仲良くやれよとも思うけどねえ
俺はハーレーに乗ったこと無いから違いが判らないけど、自分のSTの排気音が一番好きだな
531 :
774RR:2010/09/06(月) 00:54:26 ID:vh1aZu3a
あー
ハーレーは確かに最近よく見るな
維持費がそんなに変わらなければ乗り換えてもいいかな
532 :
774RR:2010/09/06(月) 01:31:29 ID:d5hGB6ZU
キー抜くの忘れて電源つけたまま放置したら、バッテリーあがってしまったorz
バッテリーの電圧計ったら1.5Vぐらいだったんだけど、充電不能かな?
533 :
774RR:2010/09/06(月) 03:00:01 ID:aafUrm0o
今日タコメーター設置したんだけど、タコつけてから左側のフロントウィンカー応答なし、リアが高速点滅を始めた。
ヘッドライトの中のウィンカーアースからタコに配線引っ張ったんだけど、ギボシの接続が原因でこうなったりするのかな?
単なる電球切れ…?
534 :
774RR:2010/09/06(月) 03:31:56 ID:7mcnFqnJ
ギボシ要確認だ!
タコメーターいいね
535 :
774RR:2010/09/06(月) 19:13:16 ID:c7kGiXWj
>>532 やらないよりはやってみた方がいいよー。バッテリーチャージャーが手元にあるのならね
ちなみに自分が使ってるのはこれの8の方。安物だけどいざって時に重宝してる
ttp://tokki.gyid.gs-yuasa.com/products/battery_05.php ただ、バッテリーも充電を繰り返すうちに徐々に劣化していくから注意ね
ま、「キーを抜くまで気ィ抜くな」ってことでひとつ…
>>533 自分は軽い気持ちでリアブレーキランプ交換したら、ものの見事にヒューズとばした事があるw
やはり電装系って確たる自信が無い場合は素直にプロに任せた方がいいのかもね
ちなみに自分もその後タコ付ける際にはお店でやってもらいました(デイトナ電気式の9,000回転モデル)
536 :
774RR:2010/09/06(月) 22:51:33 ID:vIBva0jX
>>509 俺180cmだけどやっぱ小さいのか
まぁ買うけど
537 :
774RR:2010/09/06(月) 22:56:35 ID:F/4U37qQ
お主の身長も身長だが、腕の長い体型の人だとハンドルがすごく近く感じるかもな
538 :
774RR:2010/09/07(火) 00:41:17 ID:nLN8M/in
モンキーに乗れるなら、大丈夫だw
539 :
774RR:2010/09/07(火) 00:46:16 ID:4Qm1sJ1z
>>509 俺も182cmだけど、あまり気にならないよ。
正直買う前はサイズが気になったけど、レトロ風のバイクは大体ST並のサイズだし。
操作もシートの後ろ側に座れば問題なし、ハンドルが近く感じることもないけどな。
どうしても気になるなら一度バイク屋で跨ってみたら?
540 :
774RR:2010/09/07(火) 01:57:59 ID:vg3B3Tyo
このスレよく高身長の人間が現れるよな
かく言う俺も182cmなんだけど
541 :
774RR:2010/09/07(火) 03:10:54 ID:XBuW+zi+
俺198だが乗ってるよ
542 :
774RR:2010/09/07(火) 03:19:43 ID:9DGyUM1h
身長180cm以上ともなれば250cc車は見た目のバランスが気になるからな。
初バイクが75年製のCB400Fだったが、友人達からヨンフォアが原付に見えると言われてから
気にするようになっちまった。
車格的にはST、エストレヤはおろかSRでも小さいし、W650くらいがちょうどいいんじゃね?
543 :
774RR:2010/09/07(火) 07:06:41 ID:8MEgqQ0q
俺は169だよ
544 :
774RR:2010/09/07(火) 13:11:13 ID:Vu7xt2eP
チビは自分を大きく見せようとして、でかいものに乗りたがるが、反対に
ノッポはなぜか小さなものが好き。
545 :
774RR:2010/09/07(火) 14:06:33 ID:ktqCkQrN
×ノッポはなぜか小さなものが好き。
○ちょうどいいサイズがないから小さいのを選ばざるを得ない
546 :
774RR:2010/09/07(火) 14:25:15 ID:MxkQkcTb
京都とか神戸とか、学生の街ではよくSTを見かける希ガス
547 :
774RR:2010/09/07(火) 14:55:07 ID:EhkrdBMs
こっちじゃあまり見かけない…
近くに大学まであるのに
548 :
774RR:2010/09/07(火) 16:31:42 ID:bHZGbLTg
STだ!と思ったらボンビネルだった
ST400?とか書いてあったからあながち間違いじゃないのか?w
549 :
774RR:2010/09/07(火) 17:13:39 ID:aLtfUA1t
俺の近所にどでかいプラケースを縛り付けてカブ感覚で乗っている爺さんがいるがなかなか格好いい
550 :
774RR:2010/09/07(火) 17:35:56 ID:Pvc+/gy2
ST400 は テンプター だよん
551 :
774RR:2010/09/07(火) 18:12:14 ID:EhkrdBMs
テンプター再販しないかな…
SRとはまた違った趣でけっこう好きなんだけど
552 :
774RR:2010/09/08(水) 08:41:47 ID:w0B3o5+6
あまり売れなかったバイクが再販された歴史はほぼ無い…
つまりほしいと思ったら安いうちにパーツが出るうちに買わないと
もう一生乗れないぞ
テンプターも玉数が少なくなってきて最安値の垣根を上げてきている
553 :
774RR:2010/09/09(木) 11:50:23 ID:Q3xSrY+Z
FTRって人気なかったんじゃないの?再販してるけど。
554 :
774RR:2010/09/09(木) 12:24:43 ID:N9OcCLnP
はぁ?
555 :
774RR:2010/09/09(木) 13:52:56 ID:vqqM5RWs
キムタクがテンプターに乗るドラマ放映すればOK
556 :
774RR:2010/09/09(木) 15:05:00 ID:qn+ERCio
ああ、そういやFTRは80年代に250tで発売されてたんだよな
557 :
774RR:2010/09/09(木) 19:49:47 ID:xWMH3r+Y
GB250クラブマンも再販して欲しいな
あのクラシカルフォルムに惚れた挙げ句、今のSTに跨ってるようなもんだから
(正直、今見るとあんまり似てないけどねw)
558 :
774RR:2010/09/09(木) 20:37:24 ID:ksmwBTlD
うむ。ST250が 新車で手に入る ことに感謝すべきだと思う
2年少し前に我が身の代わりになって事故で壊れてしまった。
機会があったらまた欲しいもんな
559 :
774RR:2010/09/09(木) 23:34:49 ID:Mm5TNQmR
>>553 名前を継いだだけの別物
インパルスもそんな感じ
560 :
774RR:2010/09/09(木) 23:51:52 ID:YKBrMnRB
明後日納車 08赤。新車。
初めてのバイクだから楽しみだ。今まで中免あるのに原付二種しか乗ってなかったから。
慣らし運転ってどんな感じでやればいいんでしょ?
561 :
774RR:2010/09/10(金) 00:27:29 ID:z1E0X+8I
1000キロまで回し過ぎないということ
バイクも君に慣れてないから、感覚を合わせろってこと
562 :
774RR:2010/09/10(金) 00:40:18 ID:DNdW6IQd
>>1のまとめウィキによると、
慣らし中は目安として5速で時速65kmくらいまでがいいらしい
まあ穏やかに走れば目安をガチガチに守る必要はないだろうけどね
563 :
774RR:2010/09/10(金) 00:41:17 ID:kVnm2xb4
>>561 レスありがと。
回しすぎないって、平地の5速で大体何キロくらいが目安なのかな?
564 :
774RR:2010/09/10(金) 01:02:43 ID:eUIEQwYS
法定速度守ってれば問題ないよ
565 :
774RR:2010/09/10(金) 04:32:44 ID:Zhsyhh0q
15キロになったら二速に
30キロになったら三速に
40キロになったら四速に
60キロ超えたら五速に、でも70キロは出しちゃダメ。
こんな感じで走れば4000回転は超えないはず。
566 :
563:2010/09/10(金) 21:59:28 ID:kVnm2xb4
>>564,565
ありがとう。
ってことは、有料道路は通れないね。
下道でトコトコ、いきなり事故ったりしないように注意して帰ってきます。
567 :
774RR:2010/09/11(土) 06:54:44 ID:3nIRacto
ならしだからって、そんなダラダラした走り方じゃだめだよ。
時々全開にして、負荷かけたり、めいっぱい回さないと、元気の無い性格のエンジンになる。
568 :
774RR:2010/09/11(土) 07:05:20 ID:7RK+K+Py
>>567 よくそう言う意見も聞くけど、大型の場合は慣らしが大変そうだな。
569 :
774RR:2010/09/11(土) 09:40:06 ID:wkwQZvIi
570 :
774RR:2010/09/11(土) 10:11:26 ID:pdNcjcfx
安物買いの銭失いになりそうな予感
571 :
774RR:2010/09/11(土) 10:30:32 ID:wkwQZvIi
572 :
774RR:2010/09/11(土) 10:32:33 ID:wkwQZvIi
573 :
774RR:2010/09/11(土) 15:07:40 ID:IL147KBr
574 :
774RR:2010/09/11(土) 15:30:09 ID:rIw2aGpy
575 :
774RR:2010/09/11(土) 15:36:06 ID:IL147KBr
おお、これいいなw
576 :
774RR:2010/09/11(土) 15:41:53 ID:g3dqZy7P
>>567 慣らしが終わってからの話だろ
0からの1000や2000キロでそんな癖ついてたまるか
577 :
774RR:2010/09/11(土) 17:45:04 ID:PZPtA7ic
漢は黙って旭風防。
578 :
774RR:2010/09/11(土) 18:44:36 ID:ttve3os/
はす向かいに住んでる人が直管のネイキッドに旭風防つけてるんだよなぁ…
579 :
774RR:2010/09/11(土) 20:43:00 ID:Wu4wSfVJ
寒くなったらハンドルカバーは付けたいとは思っている。
580 :
774RR:2010/09/11(土) 22:52:01 ID:6U77Pw3K
581 :
774RR:2010/09/11(土) 23:15:27 ID:rIw2aGpy
↑sexhtml#
なんてクリクリできない。
582 :
774RR:2010/09/12(日) 02:53:38 ID:NA2C12kP
デイトナのブラストバリアー。
単なるスクリーンだし平凡だし安っぽいけど、
手軽だしスクリーンとしての効果はそこそこあるようだし入手性いいし。
583 :
571:2010/09/12(日) 15:26:00 ID:0rR3E6UX
あ、れ…?
土曜日に落札したのに、もう届いたよ…?
福岡から埼玉に1日で届くというか、土曜日に対応してもらったことに驚き
ステーとかはついてないので、これから必要そうなパーツ買いにいってきます!
ttp://imepita.jp/20100912/554940 送料込みで3000円ってことは、実質2000円くらいか?
よくできてる!
584 :
774RR:2010/09/12(日) 20:03:22 ID:vZAYgxZG
585 :
774RR:2010/09/12(日) 20:30:10 ID:DLQSvxXC
なんか見たことあるバイクだ
586 :
774RR:2010/09/12(日) 22:10:45 ID:vigGQNuT
「ああ…次は竹槍マフラーだ…」
587 :
774RR:2010/09/12(日) 23:38:20 ID:rCQ9S9mq
んで、次はペラいシートに換装して…
588 :
774RR:2010/09/13(月) 00:04:41 ID:N2XPtWYs
>>582 俺も買ったけど、ああいうもんは現物見てからオーダーした方がいいなあ
WEBで見る限り、クリアに近い薄青色だと思ってポチったら届いてみてびっくり
何か場末のスナックのネオン看板みたいなブルーなのね。一応満足はしてるけどw
589 :
774RR:2010/09/13(月) 10:04:02 ID:B8Lg0yXI
エンジン掛ける時気付いたんだが、クラッチ切らずにセルスイッチ押したらヘッドライト消せるんだなー
明日友達とツーリング行くんだが、合図に使えそうだ。
590 :
774RR:2010/09/13(月) 11:52:24 ID:Oa+5j+78
591 :
774RR:2010/09/13(月) 14:55:49 ID:OU0YH0fk
エンジンかかってる時にセル回すのはあまりよくないってじっちゃんが言ってた
592 :
774RR:2010/09/13(月) 15:40:25 ID:UGVbn+K0
ニュートラル以外だとクラッチ握らないとセル回らないんじゃなかったっけ?
スタータースイッチにヘッドライトオフのスイッチが連動してるから
セルは回らずに、ライトだけ消えるってことでいいのかな?
593 :
774RR:2010/09/13(月) 16:03:06 ID:gUhIwxjP
よく使うぞそれ パッシングできないから代わりにね
594 :
774RR:2010/09/13(月) 23:51:51 ID:mzEC+2AC
セルスイッチ半押しでもライト消えるよね
クラッチ連動のセルオフスイッチを殺してあるから半押しで良く使う
595 :
774RR:2010/09/13(月) 23:53:08 ID:mzEC+2AC
>>592 Nポジションでもクラッチ握らないと回らんよー
596 :
774RR:2010/09/13(月) 23:56:49 ID:XljCsEps
ハザードランプ点灯の裏コマンドも教えてくれ
597 :
774RR:2010/09/14(火) 08:04:14 ID:gT98RrmH
一秒間に50回ギアチェンジ
598 :
774RR:2010/09/14(火) 21:37:15 ID:EYnJluZW
チァーンだるだるだし純正だし交換時期だな
何にしようか考えてくれよ
599 :
774RR:2010/09/14(火) 22:12:37 ID:Sn7dxYDi
純正チェーンでいいだろ
600 :
774RR:2010/09/14(火) 22:30:34 ID:EYnJluZW
チァーンってなんだよ
せめてチャーンだろ
601 :
774RR:2010/09/14(火) 22:47:52 ID:+AS7M15M
今日、タンクバッグや振り分けバッグを見に行ったんだが、
タンクバッグをつけるにはタンクが小さくおいるキャップが邪魔、
振り分けバッグをつけるにはウィンカーが邪魔、
キャリアをつけるには後部シート取り外し、
の三段コンボで意気消沈して帰ってきた。
みんなはどうやって荷物積んでるのか、改造したならその費用とか教えてくれると嬉しい。
602 :
774RR:2010/09/14(火) 22:54:05 ID:JzW2vLhr
「アーッ!」と「アッー!」の違いみたいなもんだ、そう深く考えるな
ちなみに自分は、交換の際にはRK製のGR520をチョイスしました。定番だけど結構いいよ
603 :
774RR:2010/09/14(火) 22:59:46 ID:L2Ai0IrE
>>601 タンクが小さいって、お前は何と比べてるんだ?
604 :
774RR:2010/09/14(火) 23:56:27 ID:gT98RrmH
俺の股間のタンクがなにか?
605 :
774RR:2010/09/14(火) 23:57:55 ID:oholWXaG
606 :
774RR:2010/09/14(火) 23:58:16 ID:9E2xxZqc
607 :
774RR:2010/09/15(水) 00:41:49 ID:aZjg8Lbs
掟破りだが宿敵エストレヤのシートをダブルスプリング方式で取り付けてみた。
ベースから加工して、あんこ抜きなんかしてたら苦労した。
誰がみてもSTだとは思わないよな。
608 :
774RR:2010/09/15(水) 00:50:01 ID:QFbDzJ2k
うpプリーズ
609 :
774RR:2010/09/15(水) 01:04:19 ID:q+HjmVUM
610 :
609:2010/09/15(水) 01:05:51 ID:q+HjmVUM
611 :
774RR:2010/09/15(水) 01:09:29 ID:zcPRTT5n
シックデザインださっ
612 :
774RR:2010/09/15(水) 01:09:35 ID:QFbDzJ2k
ん、STにスティード用キャリア…もしかしてブログやってる?
613 :
774RR:2010/09/15(水) 01:19:53 ID:q+HjmVUM
>>612 参考にしたブログはあるけどブログはやってないです
614 :
774RR:2010/09/15(水) 01:51:10 ID:ymslKCoZ
普通のシートバッグじゃいかんかね。
大きさも選べるし日常に使うぶんには十分だと思うけど。
615 :
774RR:2010/09/15(水) 01:59:13 ID:dtmf8Bz3
>>606 まだリアキャリアあるのか。
キジマのキャリア使ってるからリアキャリアと併用すればダブルキャリアも可能だな。
夢が広がるな。
616 :
774RR:2010/09/15(水) 02:02:23 ID:QFbDzJ2k
>>613 違ったか
多分その参考にしたブログって俺が考えてるブログと同じだろうなw
617 :
774RR:2010/09/16(木) 01:37:57 ID:UqV3WkaK
>>583 自分も買ったけどスクリーンに目立つ傷あってへこんだ
ヤフーのID(笑)
618 :
774RR:2010/09/16(木) 17:58:38 ID:tUb2bI95
ホムセン金具でサイドバッグステー自作したんだがボルトの部分出っ張るからバッグが部分的に凹む(´д`)
見た目的には解らないんだがなぁ
619 :
774RR:2010/09/17(金) 13:37:49 ID:PfeRri5M
最近エンジン(?)から「ガラガラ」っていう異音がするようになってきた。
低速でエンブレかけたときに聞こえてきて、
クラッチを切ったりスロットル開けたりすると音が消える。
バイク屋に持って行ったら「エンジンからの音じゃないみたい」と言われたんだけど、
同じような症状でた人いる?
チェーンが緩んでるわけでもないみたいだし、
ちょっと原因がわからない。
ちなみにキャブ車で走行3万キロちょい。
620 :
619:2010/09/17(金) 17:57:13 ID:PfeRri5M
先ほどバイク屋に持ち込んで解決しました。
スプロケに異物が挟まっていたのと、チェーンの張りすぎが原因とのことでした。
621 :
774RR:2010/09/17(金) 18:52:31 ID:uCJ5+avJ
軽自動車税が4倍になって、
バイクが娯楽品認定で増税になると、
スズキが死亡するんですけど・・・。
ならないよな!
クソ民主、早く解散総選挙しろ。
622 :
774RR:2010/09/17(金) 20:28:16 ID:KIQkwZtH
↑ソース持って来い。層化の書きこか?
623 :
774RR:2010/09/17(金) 20:49:41 ID:cbpqpsvi
624 :
774RR:2010/09/17(金) 22:38:25 ID:8QhV5SNb
先週スピードメーターが動かなくなる。
ワイヤー交換しても直らないので南海部品でデイトナのメーターを買ってきた。
取り付けようとしたら間違えたメータを買ってきてしまったことに気が付いた。
思わずつぶやいてしまった。
「このタコが」って。
625 :
774RR:2010/09/17(金) 22:42:33 ID:W2RbMy5I
タコがおかで死んでるって?
626 :
774RR:2010/09/17(金) 22:57:42 ID:cbpqpsvi
デイトナって部分でまさかと思ったが
オチでやっぱり笑った
627 :
774RR:2010/09/18(土) 01:17:44 ID:K0KjDT3b
08FI乗ってて走行距離一万km越えたんだが、アイドリング時にエンジンのカチャカチャ音が気になるようになってきた。
そろそろタペット調整時期なのか?
皆はどの位の周期でタペット調整やってますか?
628 :
774RR:2010/09/18(土) 07:09:32 ID:Nx4WiOUY
タペット音は気になり始めるとますます気になるよな。
しかし、9割以上のバイク乗りはタペット調整などしないと思う。
629 :
774RR:2010/09/18(土) 17:31:05 ID:stgrqoRF
自分は2万回った時に感でタぺクリとったけどスクリューだから楽だった
ただそんなやらんでもいいと思う
どうしても気になるなら定期点検の時頼むんだ
定期点検出さない派ならあきらめるんだ
630 :
774RR:2010/09/19(日) 16:53:25 ID:8epJuNMc
昨日初カスタムしました。
ビキニカウル装着
グリップ交換
リアウインカー移設
友人に手伝ってもらって1日かかりました…
疲れたけど、楽しかった。
631 :
774RR:2010/09/19(日) 18:08:27 ID:8VH5senT
632 :
774RR:2010/09/19(日) 20:22:16 ID:63QfQVfG
633 :
774RR:2010/09/20(月) 17:04:54 ID:jmdz1jhD
634 :
774RR:2010/09/20(月) 20:52:21 ID:e44kjLDu
>>584さんのリアキャリアはなんてやつですか??
ボックスつけようと思ってるんですがオートメリッサのやつは貧弱そうでボックスつけるの怖くて。
この写真のはすごくしっかりついてるように見えますね。
635 :
774RR:2010/09/20(月) 21:46:20 ID:BxL08KOP
584のはオートリメッサのと同じやつだよ
キジマのでかいキャリア以外だとオートリメッサしかないから
636 :
774RR:2010/09/21(火) 21:11:52 ID:0UUg7cXr
レッグシールドって白しか売ってないの?
黒乗ってるから白レッグなんて穿いたら褐色少女が白ニーソ穿いてるみたいになってしまう
637 :
774RR:2010/09/21(火) 21:33:23 ID:EYm8MLwm
キジマのレッグシールドのことらしいが、
白く塗ってあるけどそれはゲルコート仕上げだから、その上から本塗装をするのだ。
付け焼き刃の知識だよん。
褐色少女の白ニーソは、それはそれでいいと思うが。。。
638 :
774RR:2010/09/21(火) 21:51:27 ID:PgAxGoDa
639 :
630:2010/09/21(火) 22:24:08 ID:U1bqNB0X
640 :
774RR:2010/09/21(火) 22:46:18 ID:BpTS8Q5n
うーん…
いやぁ…
あははは・・・
641 :
774RR:2010/09/21(火) 23:27:07 ID:nLm/dRqo
>>639 Eタイプで黒あったのか、渋いね
個人的には、違う角度からのがいいかな
642 :
774RR:2010/09/22(水) 00:15:58 ID:lOtQWmVs
>>636 塗装用のスプレー買ってきて塗るという手もある
まあ俺は褐色白ニーソでもなんら不満は無いけどな!
643 :
774RR:2010/09/22(水) 01:04:36 ID:oypcGGJS
644 :
774RR:2010/09/22(水) 01:18:12 ID:Co3W5JBY
645 :
774RR:2010/09/22(水) 01:42:32 ID:4AV021Of
ゲルコートはあくまでも下地。
CD125TかK125のレッグシールドが流用できれば安上がりなんだけどなぁ。
646 :
774RR:2010/09/22(水) 04:14:39 ID:oypcGGJS
647 :
636:2010/09/22(水) 09:48:11 ID:YXrJyEum
なるほど下地だったのかっ
お金に余裕がでたらスプレー買って、褐色黒ニーソ目指すよ!
648 :
774RR:2010/09/22(水) 21:00:33 ID:NYb7Fbw9
店の駐車場に停めといた俺のSTちゃんを傍で腕組みして眺める男の子が居た
近付いたら逃げちゃったけど
なんか嬉しい
649 :
774RR:2010/09/22(水) 21:03:45 ID:DFxo9Unf
そりゃあ、ツナギのジッパー下げながら近づいたら逃げるだろ。普通。
650 :
774RR:2010/09/22(水) 21:24:52 ID:NYb7Fbw9
いや、ズボンだったけど
651 :
774RR:2010/09/22(水) 21:51:04 ID:AjeQ+Fz5
普通の人から見たら、どうみてもパンツな訳だな?
652 :
774RR:2010/09/22(水) 23:58:16 ID:lOtQWmVs
さすがスズキ乗りは一味も二味も違うぜ
653 :
774RR:2010/09/23(木) 01:27:50 ID:v577LC7y
エストレヤカスタムのあの跳ね上がった純正シートってSTにも流用できるかな
654 :
774RR:2010/09/23(木) 21:30:28 ID:MGxZ+FD4
655 :
774RR:2010/09/23(木) 21:53:07 ID:okq2s+Mh
消えるとエロサイトの宣伝になる意味のわからないうpろだは稀によくある
656 :
774RR:2010/09/23(木) 21:55:27 ID:eMB2B8KP
稀によくある。
657 :
774RR:2010/09/23(木) 22:10:54 ID:SP0liwhK
よくある。
658 :
774RR:2010/09/23(木) 22:37:29 ID:XLxPYxw4
さもありなん。
659 :
774RR:2010/09/24(金) 00:28:20 ID:YrY2NXpX
660 :
774RR:2010/09/24(金) 02:33:57 ID:wG6MBIRf
普通にネ実と勘違いしてた俺ガイル
661 :
774RR:2010/09/24(金) 21:32:27 ID:v9y3RbH8
この間走ってるときにギアチェンしたらNランプ消灯してるのにN入ってて恥掻いた
欠陥車が
662 :
774RR:2010/09/24(金) 22:45:19 ID:iANOLzrx
それはNに入ってるんじゃなくギアが入れれてないんだ
663 :
774RR:2010/09/24(金) 22:49:21 ID:Lhha0RKE
664 :
774RR:2010/09/25(土) 00:25:52 ID:KenRunAG
665 :
774RR:2010/09/25(土) 00:57:44 ID:+RjWZqA7
信号で止まってる時ならともかく、
走行中にギア抜けしてブロローンって鳴ったって気付く人なんてあまりいない
666 :
774RR:2010/09/25(土) 07:00:36 ID:qHvqgwoa
この土日、涼しくなったから気持ちよくバイク乗れると思ってたのに、思いっきり風邪引いた……
俺、この風邪が治ったら秋冬用のウェアを買いに行くんだ……
667 :
774RR:2010/09/25(土) 07:01:56 ID:YkIObYzy
>>661 そのバイク乗らないほうがいいんじゃない?
さっさとバイク王にでも引き取ってもらいなさい
668 :
774RR:2010/09/25(土) 10:55:59 ID:RYq6ZZo8
>>661 そのバイク捨ててきてやるよ。
いやいや、無料でいいっすよw
669 :
774RR:2010/09/25(土) 12:48:59 ID:RdMyNpMC
カバーがボロボロになったんで
南海部品で新しいの買ったんだ。
適合にST250って書いてあったのに小さい…
サイドバッグとタンデムグリップの所為か…失敗したわ
670 :
774RR:2010/09/25(土) 15:45:16 ID:+0Qq7NIM
>>666 おい死亡フラグたてるなしかもレストラン番も吹き付けだ・・・
671 :
774RR:2010/09/25(土) 16:43:26 ID:+RjWZqA7
凄い変換ミスだな
672 :
62:2010/09/25(土) 19:53:41 ID:/aS26BGz
レス番も不吉?
673 :
774RR:2010/09/26(日) 13:50:08 ID:RNYNBP1P
このバイクってショートマフラーにしたらメンテスタンド使えるよな?
674 :
774RR:2010/09/26(日) 15:41:43 ID:rRW0ePbo
あの細いフレームにスタンドはちと不安。
675 :
774RR:2010/09/28(火) 20:07:08 ID:CBoZk4O3
新色の緑って人気無い? 単に新しいから乗ってる人の声が少ないだけかな
緑と08赤、どっちを買うか迷ったまま三日経っちまったぜ・・・悩ましい
676 :
774RR:2010/09/28(火) 20:23:47 ID:D4EcHC0i
>>675 人気とか気にしないで自分の気に入ったの買えばいい
そんなこと気にしてたらSTなんか乗ってられない
677 :
774RR:2010/09/28(火) 21:11:07 ID:CoJdSX8q
>>675 両方とも実車を見て、自分の気にいった方を買えよ
おう早くしろよ
678 :
774RR:2010/09/28(火) 21:45:37 ID:CBoZk4O3
緑初めて見た瞬間ビビッときたんだけど、その時はタンクのペイントを反射光だと思ってたんだ・・・
勘違いに気付いた時正直ちょっとがっかりしちゃって、他の人の意見が気になりだしたというか
でもよくよく見たらこれはこれでいいな
近場で置いてるとこ探してみる、赤も緑も ありがとう
679 :
774RR:2010/09/28(火) 23:18:50 ID:jz4U9z/u
最初は赤が欲しかったけど、メーカー在庫が無くてしぶしぶ紺にした俺参上
しかしいざ乗ってみたら紺色にも愛着が湧いてしまったから困る
だがあのタンクのナイキっぽいペインティングのせいで、見た目がちょうど釣り合う
ニーパッドがなかなか見つけられないからさらに困るw
680 :
774RR:2010/09/28(火) 23:33:56 ID:rGAk53Eh
07の事かー
681 :
774RR:2010/09/29(水) 14:21:56 ID:WeW+XGqI
黒フレームのほうが俺好み
682 :
774RR:2010/09/30(木) 00:24:16 ID:qtSW4ZxM
ageとくよー。
683 :
774RR:2010/09/30(木) 13:25:07 ID:7S3B0eQ0
俺は赤より緑の方がこのみ
まあ俺は10黒なんだがw
684 :
774RR:2010/10/01(金) 00:02:15 ID:3b66PHgF
カブの深緑色に全トしたいな
685 :
774RR:2010/10/01(金) 00:03:20 ID:+MAFzUy6
さあ、今すぐ塗装屋に持ち込んで見積もりをしてくるんだ
686 :
774RR:2010/10/01(金) 12:30:33 ID:HU42zpHd
>>560 亀レスで申し訳ないないですが、私と共通点が多いですね。
私も普通二輪免許持ちなのに今まで原二の車種しか乗っておらず、今年の2月に08赤(型落ち新車)に乗り換えましたよ。
同じ08赤乗りさんに逢えることを期待してお互いにSTライフを楽しみましょう!!
687 :
774RR:2010/10/01(金) 22:19:17 ID:JUtOEI3R
キャブ、キック付って08モデルまでだっけ?
購入検討してるんだが、せっかくだからキック付が欲しい。
688 :
774RR:2010/10/01(金) 22:22:09 ID:yGqnF6/P
07じゃよ
689 :
774RR:2010/10/01(金) 22:56:50 ID:GSUuD2cl
俺も07のE乗ってますけどね、たま〜にSAとかでキック発進すると妙な目で見つめられるよw
690 :
774RR:2010/10/02(土) 00:15:50 ID:MNsSdsoG
>>687 ダミーのキック付けて踏み込むと同時にセルを回して始動だ
691 :
774RR:2010/10/02(土) 00:45:39 ID:MYNEe/ME
音でモロバレなんだよなあ
692 :
774RR:2010/10/02(土) 15:27:19 ID:xKpCRo69
さて土曜の午後はルーズに川柳だ
荷は積まずとも 有用なりしこの取っ手 キジマのキャリア
693 :
774RR:2010/10/02(土) 15:43:38 ID:Iek+fKc8
今日、アドレスに乗ってたら、
黒のFIのSTを見た。
ウィンカーがテールランプ横に移設してあって、
これはありだなと思った。てか、俺のナンバー横よりかっこいいと感じた。
694 :
774RR:2010/10/02(土) 21:52:56 ID:Qs2WIbIP
ST250Eのチョークってどこ?
695 :
774RR:2010/10/02(土) 21:56:35 ID:UVVQA1nY
はいはいワロスワロス
696 :
774RR:2010/10/02(土) 22:03:14 ID:EgtRiOM5
FIなら無い
697 :
774RR:2010/10/02(土) 22:19:36 ID:A9Z+jMB7
FIじゃないならタンク左側面下の黒い丸
698 :
774RR:2010/10/03(日) 01:23:37 ID:VXSfHl8t
FIなので無かったワロスワロス。ありがとう。
699 :
774RR:2010/10/03(日) 13:12:54 ID:PPhDI5V9
STってこかしたら、蓋の所からガソリン流れるなぁ。
さすがに軽いから立ちコケは一回もないが、
坂道で不用意に止めてて、倒れて焦ったわ。
700 :
774RR:2010/10/03(日) 17:24:00 ID:R7z52LH3
701 :
774RR:2010/10/03(日) 19:51:41 ID:Y8G2NgLB
702 :
774RR:2010/10/03(日) 21:40:32 ID:6jvEx+Oz
テール横ってのはイメージ的にはホンダのTodayみたいな感じか
703 :
774RR:2010/10/03(日) 22:30:10 ID:TZzvK3/P
はじめて自分でチェーンメンテした。センスタほすぃ…
前へ後ろへゴロゴロしながらちまちまと。やっぱりジャッキかスタンド買ったほうがいいかしら
704 :
774RR:2010/10/03(日) 22:48:57 ID:F4E0FBgE
惹起にしとけ
スタンドなんぞまず合うの探すのが面倒
705 :
774RR:2010/10/03(日) 23:37:26 ID:NXpI98jp
ふつーのパンタジャッキで簡単に持ち上がるもんなあ
706 :
774RR:2010/10/04(月) 00:00:43 ID:6DX03fUV
俺はマフラーとエキパイの間くらいの所にレンガ四個の上に雑巾置いて持ち上げてるなー
スタンドに負担掛かりそうなのが不安だが致し方ない
707 :
774RR:2010/10/04(月) 11:09:49 ID:DoO6cwyi
箱付きアドvを売って、中古五年式オレンジを購入 うん、バカなのはわかってるんだ。でも、一目惚れしちゃったんだ。おまいらはわかってくれるよね?
708 :
774RR:2010/10/04(月) 12:43:39 ID:0oNOF8U7
いや、いいんじゃないか。スクーターには劣るが、日常のアシとしては十分実用的だよ。
これでブサ買ったとかだったらアホだけどねw
709 :
774RR:2010/10/04(月) 17:00:51 ID:jowQkHfK
アドVとSTの二台体制の俺も居ますよ
そろそろアドVの走行距離がSTを追い越しそうだわ…
710 :
774RR:2010/10/04(月) 17:15:54 ID:DoO6cwyi
>>708 ブサなんて買いません。早く走るのに興味が持てない年代にきたみたいです。
>>709 できれば二台が理想でしたがスペースがありませんでした。 オレンジにエンジンガードしてウィンカー移設したsT見ても苛めないでください
711 :
774RR:2010/10/04(月) 18:37:34 ID:q4CO5tn7
理想としては3台程揃えたい。金有れば勿論それ以上も欲しいが
買い物や通勤としての足=原2
中距離、都心等の渋滞をすり抜けられる移動に=ST
ちょっと気合い入った休日の遊びの時に、年数回位の長距離等に=大排気量バイク
712 :
774RR:2010/10/04(月) 20:06:21 ID:x03rk1Xo
>>711 その3台に4輪も持っているが
近所の買い物としての足および都心等の渋滞をすり抜けられる移動=原2 スク
中距離および休日の遊びの時および年数回位の長距離等に=1200CCバイク
3人以上または大荷物のある時、雨降りの移動=4輪
でSTの出番はあまり無い。
ちなみに通勤は電車なのでどれも使っていないが、
年間 原2 スク 3000K位、 1200ccバイク 10000K位、 4輪 5000K位、 ST 1000K位
ちなみに23区内在住。
713 :
774RR:2010/10/04(月) 20:15:50 ID:v9TWXvUl
ST要らない子じゃね・・・?w
714 :
774RR:2010/10/04(月) 20:24:09 ID:gV0m5mP9
>>709 どんだけスズキ好きなんだよ。
て、俺もいっしょ。
715 :
774RR:2010/10/04(月) 21:23:56 ID:DoO6cwyi
凄いですね〜 私は一台所持がちょうどいいです。さておき、皆さん、ツーリングに複数で行きたい時はどうしてます?友人にバイク乗りがいないのです。
716 :
774RR:2010/10/04(月) 21:31:49 ID:ZoDziPGO
月並みだけど、mixiのオフとかちょくちょく行くよ。
あと、レッドバロンもツーリング開いてる。そこでバイク買って無くても参加できる。
717 :
774RR:2010/10/04(月) 22:30:26 ID:+rjoC2/P
どうやら11月中旬にまとまった休みが取れそうだ。
そこで行ったことのない宮城・山形・福島・新潟あたりを走ってみたいんだが、
雪が2〜3年に1回つもるかつもらないかの地域に住んでる俺にはそのころの東北南部が想像出来ない。
11月中旬の東北南部はツーリングが出来る環境かな?
718 :
774RR:2010/10/04(月) 22:40:26 ID:9x2xt6Be
無理。不可能。
719 :
774RR:2010/10/04(月) 22:53:05 ID:+rjoC2/P
そうなのか・・・
無難に南目指そうかな。本土最南端も行ったこと無いわけだし。
それにしても残念
720 :
774RR:2010/10/05(火) 00:30:46 ID:eNRr7cJg
>>712 まさかその1200って、男のバイクでは無かろうな……
721 :
774RR:2010/10/05(火) 01:29:31 ID:aRYo/J/t
>>717 その年に2〜3回の積雪時に走った経験有りきで何ほどのこと
もなかったってんならいいと思う
と言ってやりたいところだが
暖冬の11月中旬ならまだなんとかなるが
今年は冷え込むらしいから辞めた方がいいぞ
722 :
774RR:2010/10/05(火) 12:05:49 ID:d8Dat5op
>>711 結局、ある程度全部こなせそうで安価なST1台で済ませている俺。
あと車1台。
723 :
774RR:2010/10/05(火) 19:30:24 ID:eNRr7cJg
さすがに雪の中走った事は無いな@千葉県北西部
小学生の頃、自転車で凍結路面走って滑って転んで塀に激突して骨折って以来、冷え込んだ朝を走るのすら怖いよ。
724 :
774RR:2010/10/06(水) 02:24:34 ID:hrepsI3I
ST250E 08年のFIモデルに乗っているのですが、
アクセルOFFからONにした時の挙動が唐突すぎる気がします。
たとえばローギアで一定速度で走行しようとしても、すごく慎重(微妙)にアクセルのON/OFFしても
車体がガックンガックンして乗りにくい。
今までに、4気筒車は何台も乗ったし、単気筒も昔セローに乗っていてこれほど乗りにくいとは思わなかったのですが
これはスズキの単気筒全般の特性なのでしょうか?
もしくはFIモデルの特性でキャブ仕様はそれほどでもないのでしょうか?
725 :
774RR:2010/10/06(水) 08:00:55 ID:/kQAwJn2
>>724 どの程度のことをいってるのかちょっとよく分からない
マルチに比べれば挙動は滑らかじゃないのは確かだけどセローに比べて
そうだとは思えないし
ましてローだと普通一定速度で走るようなもんでもなし
どうしても気になるなら何台も乗った経験を活かしてバイク屋に相談
してみては?
726 :
774RR:2010/10/06(水) 10:29:07 ID:T97xXFcK
>>724 購入当初よりひどくなったというなら、チェーンの張り/スプロケ/ハブダンパーをチェックだ!
キャブのってるけど、そんなにガクガクを感じたことはないけどね。こんなものか? と思ってる。
別に責めてるとかじゃなくて、ローで定速走行なんてするもんなの?
山道の急坂でないとロー走行しないんだけど。
727 :
774RR:2010/10/06(水) 11:52:07 ID:3Rqnn0Sr
確かにローで低速走行することって無いよなあ。つーか、どんなバイクでもギクシャク
すると思うんだけど。低速走行というなら、普通は2速で半クラでしょ。
どうしても1速でスムーズに走らなきゃいけない信仰上の理由でもあるんなら、
スプロケ交換で対処するほかないだろうな。
728 :
774RR:2010/10/06(水) 21:53:14 ID:A0rO0IDc
つーか、これほど乗りやすい単車も無いだろ
729 :
774RR:2010/10/06(水) 21:59:18 ID:ny7B1qX4
確かにマルチのほうが挙動がおとなしいだろうな。
730 :
774RR:2010/10/06(水) 22:01:29 ID:TKkbXzFP
教習所あがりたてでバイク屋から乗って帰った時は確かにぎっこんぎっこんしてヒヤヒヤしたなぁ。
731 :
774RR:2010/10/06(水) 22:41:38 ID:Uk5VuK4o
>>725 250以下で低速がギクシャクする(悪く言えばのはなし)ときいて
真っ先に思い浮かぶのはセローだけどな
ということで2重の意味であほくさい相談と思いました
732 :
774RR:2010/10/06(水) 22:46:43 ID:f5sTf2kq
1速は発進時専用のギアだってばっちゃが言ってた
733 :
774RR:2010/10/06(水) 22:50:24 ID:hUPU5wWA
トラックみたいに2速発進にしてはどうか
734 :
774RR:2010/10/06(水) 23:36:55 ID:hF/KHfRt
724です。
いろいろありがとうございます。
1速の守備範囲を上げるためと、少しでもギクシャクを減らすためにフロントスプロケは16Tにしています。
これでもギクシャクはあまり変わりませんでしたが、時速100Km位で走ることはずいぶん楽になりました。
ところで、1速の使い方ですが、たとえば低速でUターンするときにアクセルを完全にOFFにしてしまうと、
アクセルを開け始めた瞬間にまるでスイッチが入ったようにガクッとエンジンが回り始めます。
そのために、ギクシャクしてしまう訳です。
もっと、スムースに回り始めてくれると乗りやすいと思うのです。
リアブレーキを踏みながら、出来るだけアクセルを完全に閉じきらないように注意して、
慎重にアクセル操作をしてなんとかガクガクしない様になりますが、4気筒車はこんなに苦労しなくても
かんたんにUターンなどが出来ます。
もしかしたらアイドリングを換えることで改善される様な気もしますが、FIってアイドリングを調整出来るのでしょうか?
735 :
774RR:2010/10/06(水) 23:41:09 ID:Uk5VuK4o
あほじゃこいつ
736 :
774RR:2010/10/07(木) 00:24:09 ID:c6V2hRUB
>>734 キャブ車乗っていますが、そんなもんだと思います。
気になるようであれば、Uターン時はアクセル開度を一定にして
あとはクラッチで調整したほうがいいと思いますよ。
私はアクセルOFF→ONよりもOFF→ON時のエンブレがきついので、
低速走行時はアクセル戻さないで半クラを使っています。
737 :
774RR:2010/10/07(木) 00:31:17 ID:HYaHFbYi
クラッチ使うなり2速使うなりしろよ、馬鹿じゃねえのかお前。
738 :
774RR:2010/10/07(木) 00:33:08 ID:BU/5YNkL
>>734 >>736と同じ意見で、Uターンは半クラで回転数を微調整すれば良いと思う。
僕は1速は発進用以外はほとんど使わないなぁ。
あと、アクセル開け始めにガクッと来るのはチェーンが伸びてるかハブダンパーが劣化してるかじゃないかな。
STのハブダンパーは直ぐに劣化する気がする。
739 :
774RR:2010/10/07(木) 00:35:08 ID:wLO1Mwds
740 :
774RR:2010/10/07(木) 00:41:32 ID:mk77F9TV
>>734 教習所では曲がる時にクラッチさわるなと教わるが、
完全に切らずに半クラしちゃえばいいよ。
モーターみたいな乗り心地やスムーズさを求めるなら、
STはかなり正反対の位置にいるんだが・・・。
そういうものだと割り切って付き合ってくれ。
741 :
774RR:2010/10/07(木) 00:48:46 ID:EhbXPH+S
ガンコなひとになに言ってもムダ
742 :
774RR:2010/10/07(木) 00:54:11 ID:tzpRXaGZ
>>734 これはもうギア比の問題
仮にアイドル下げたらチェーン弛んでる時のように一呼吸遅れて
同じことが起こるだけ
マルチのクセが抜けてないだけだからシングルにもっと慣れれば
うまく身体が動くようになるさ
743 :
774RR:2010/10/07(木) 01:17:30 ID:ii4kLSQz
チェーンがたるんでたり油切れてるとガクガクが激しくなるけどね。
ただある程度はSTの個性でしょ。教習所のCBとは違うから最初は戸惑うやね。
744 :
774RR:2010/10/07(木) 01:19:55 ID:LMXD7iFb
そういや昨日の夕方頃にSTを見たけど、
チェーンがたるんでものすごいシャラシャラジャラジャラ言わせながら走ってたな…
多分乗ってたのは大学生だと思う
745 :
774RR:2010/10/07(木) 06:31:10 ID:iSzK/LBK
>>744 そういうのを見てしまうと、多少メンテを怠っても大丈夫かなって思ってしまう。
746 :
774RR:2010/10/07(木) 08:18:01 ID:nEyQhG0J
うちの前で近所の大学生がチェーンを外してしまい、立ち往生してたのを助けた
事がある。高速とかでスピードが出て無くてよかった。
死ぬよ。
747 :
774RR:2010/10/07(木) 13:09:22 ID:mk77F9TV
チェーンゆるいと山道のガタガタ舗装(?)で外れるぞ。
相模湖でやった俺が言うから間違いない。
748 :
774RR:2010/10/07(木) 13:19:24 ID:l4o1UXq+
ガクってエンジンが回り始めるのって普通じゃないの?
教習所とか、アレを使ってスラロームやらなかったっけ?
カーブでアレを使おうとして、ギアが抜けて焦るのはしばしばあるけどw
749 :
774RR:2010/10/07(木) 20:20:22 ID:11z917+Y
707です 納車されましたー 久々の単車にびびって帰宅。いいですねー これ。サイドバックが必須ですね。皆さん よろしくです
750 :
774RR:2010/10/07(木) 20:25:56 ID:nEyQhG0J
サイドバック取り付けにはウインカーの移設からです。
751 :
774RR:2010/10/07(木) 20:30:29 ID:IUGQ6Mb+
中古ならすでに移設されている可能性も
752 :
774RR:2010/10/07(木) 20:36:52 ID:lFsOl+w/
ヤフオクで出てるような3千円ちょいの汎用スクリーンつけてる人いる?
ステーがSTに合うか心配だ…。
753 :
774RR:2010/10/07(木) 22:16:55 ID:ii4kLSQz
結構高いバイクでも、チェーンからキャタピラのような音を響かせながら走っている人っているよね。
あんなので走って良く違和感に気づかないなって思う。
754 :
774RR:2010/10/07(木) 22:46:05 ID:sQ9jwBjN
知り合いのハレ乗りは「こいつはベルトドライブですからそっちのメンテはあんま気にせずに済むし楽ですよ」みたいに言いやがる
確かに楽なんだけどねwしかしチェーンに油差す作業も面倒ながらもバイクを愛でる一要素ではあると思うんだ
けど正直言って、今度RK520系のシールチェーンを買おうかな?との悪魔のささやきに耳をそばだたせていう俺がいるw
ノンシールは悔しい…
755 :
774RR:2010/10/07(木) 22:51:34 ID:cebHnWSl
おおげさなこと言ってないでさっさと換えなさいやチェーンくらい
756 :
774RR:2010/10/07(木) 23:09:58 ID:sQ9jwBjN
ええそうですね、換えます…
年末のボーナス一括払いにすがらなければなりませんがな(当方、貧乏リーマン)w
757 :
774RR:2010/10/07(木) 23:26:31 ID:yme1DyQE
>>754 ベルトも切れますよ。
スカブで高速走ってたらベルト切れて止まったのをきっかけに
STに乗り換えたのです。
758 :
774RR:2010/10/08(金) 00:52:36 ID:+6VrTr5g
759 :
774RR:2010/10/08(金) 06:50:25 ID:nEO+vGz7
>>756 いいなぁ、ナスでるんか。
俺、2年間ナスなし。たぶん、今度も怪しい。
760 :
774RR:2010/10/08(金) 20:38:02 ID:4D6pXOfV
715です。まだ夜しか乗れてませんが、STはとても良いバイクですね。初心者にも扱いやすいです。中古で距離を走ってる割にはヘタレ感もないです。ちなみにウィンカーは移設されてました。サイドバックを物色中です。さて、雨が降る前に夜のドライブに行ってきます〜 @23区
761 :
774RR:2010/10/08(金) 23:10:02 ID:nQs6BvIw
715みてもとくに何もなかった・・すごい自己主張
空いた時間でちょこちょこ走りたくなる気持ちはわかる
気軽さは、とっても大事な性能のひとつ
762 :
752:2010/10/09(土) 00:33:58 ID:nNUH3VA4
763 :
774RR:2010/10/09(土) 07:51:26 ID:3jB040uP
>>762 俺はダイソーで210円のアクリル板買ってきて自作したよ
764 :
774RR:2010/10/09(土) 23:34:06 ID:ZR8pLGd3
大学で知り合ったバイク仲間に、峠に行こうぜと誘われてるんだけど、
ST250Eでスピード出してくねくね走るのって無理があるよね?
とりあえずデフォルトのタイヤで走ったらすぐ滑りそうで恐いんだが……
ちなみに、その友人はオンボロCB400SFを下取りに出して
最近VTR250を買ったからテンション上がってる模様。
765 :
774RR:2010/10/09(土) 23:50:13 ID:gP4OKFbN
どんなバイクであれ公道でのヤンチャは迷惑
ふたりで仲良く景色みにいけばいい
むりに40代50代のまねしないように
766 :
774RR:2010/10/10(日) 00:17:12 ID:JSlh1wWz
>>764 VTRとSTじゃスペックに差があるし、安全運転よろしくと言って合わせてもらうしか。
ちゃんと乗りこなせば遅いことはないが、公道でやることじゃないな。
峠は条件変化も多彩だから、やんちゃする奴は白馬の王子とご対面かあの世まで吹っ飛ぶ。
免許取立ての箱根で、霧にあったときは死ぬかとオモタが・・・。
767 :
774RR:2010/10/10(日) 00:46:32 ID:MjfOZv3x
トリッカー乗ってたんだが、免許とったばかりのヨメさんが気に入って譲ることになりそうなので
一緒にツーリング行けそうな単車を物色中。
どうせトリも100K出ない単車なので、ST250あたりが丁度ペース合わせてトコトコ走れるし
ええかな、と思ってなぁ。実際はタンデムで出かけることが多そうだけど。
トリも良い単車で、特に取り回しにかけては最強だったな。
ストリート仕様のファッションバイク、みたいな色物扱いながら
走破性はオフ車と遜色ないレベルなのも良かった。
ただ燃料タンク容量少なすぎ・・・。
768 :
774RR:2010/10/10(日) 08:13:16 ID:sLQcabFi
>>764 両方乗ったことがある自分だけど、所詮同じ排気量。
ST250でもギアの落として常にトルク最大の回転数周辺を使っていれば十分。
VTRも上りのきついカーブでは2速まで落とさないと立ち上がりが厳しい。
他の軽いカーブでは3速が常用ギア。
どちらにしろ、きついカーブの立ち上がりでどれだけ速度が回復できるかがペースよく走れるコツ。
実体験だけど、速度回復が遅いのでアクセル開けっ放しにするとブラインドカーブの時に逆に
速度が出すぎて怖い思いをする。
下りは腕次第。
769 :
774RR:2010/10/10(日) 14:09:37 ID:MjfOZv3x
風防でガイラシールドと、リアキャリアくらいは付けようかな、とは思ってるが
それ以外はノーマルで乗る事前提に購入検討中。
スズキ車は初めてなんだが、この単車はやっぱりSRみたいなカスタム前提車、
って位置づけで、ノーマルで乗ってる人は少なめなのかな。
あと個人の感想で良いので、このオプションパーツは必須、または絶対オススメ、ってのがあれば教えて下さい。
770 :
774RR:2010/10/10(日) 14:43:39 ID:GyRYf1Rc
どっちかと言うとノーマルもしくはそれに近い形で乗ってる人が多い印象
771 :
774RR:2010/10/10(日) 15:55:32 ID:W40nih0w
>>769 そもそも対応しているカスタムパーツの数自体が他車と比べて少ないので、カスタム前提車ではないと思います
とりあえずはノーマルで乗ってみて、個人的に気になる部分を変えていく感じでいいんじゃないでしょうか
772 :
774RR:2010/10/10(日) 16:50:45 ID:lZcOGTsf
メーターバイザーつけた単車みるとがっかりする
773 :
774RR:2010/10/10(日) 17:08:25 ID:AFnqsGOm
俺もメーターバイザーは好きじゃないな。
ビキニカウルならOK。
カフェレーサー風にしてるのを見ると粋だと思う。
774 :
774RR:2010/10/10(日) 17:11:49 ID:7yMeiSoQ
ただSTに似合うビキニカウルは少ない…
775 :
774RR:2010/10/10(日) 17:17:42 ID:lZcOGTsf
そうビキニやでかい風防ならあう
776 :
774RR:2010/10/10(日) 20:22:55 ID:eXsLw2oF
BT45はいてる人いますか?
はいてる人いたら工賃含めた合計をだいたい
いいので教えてください?
777 :
774RR:2010/10/10(日) 21:15:45 ID:uleRDjXV
タイヤ屋さんのサイトでも行って調べろ、とマジレス。
778 :
774RR:2010/10/10(日) 23:16:00 ID:iSSdnJ9E
BT45よりGS19のほうがマッチしてるんじゃ
779 :
774RR:2010/10/11(月) 01:17:34 ID:TMKDcmOc
自分的には、ロケットカウルとかビキニカウルの方が
妙に頭がデカクなって、族車チックなイメージがあるんで
あんまり魅力を感じないんだよな。
ただ風防効果はカウル有るのと無いのじゃ格段に違うので
仕方なくつけるなら目立たない透明バイザー程度にしたい、って感覚かな。
780 :
774RR:2010/10/11(月) 01:40:33 ID:SSmwNn4A
STはVTRやCBとかに比べてライトの位置が車体に対して高めについてるんだよね
だからビキニカウルを付けるとカウル部分が車体のラインに対して上にはみ出して、
頭でっかちに見える
781 :
774RR:2010/10/11(月) 14:44:09 ID:vCziva1w
>>776 bt-45はいてるよ
チューブその他工賃込みで一万5千円位でした
純正とは雲泥の差でしたよ。
通勤に使ってるので、ロングライフなこのタイヤにしました。
782 :
774RR:2010/10/11(月) 16:59:01 ID:EA+gQZWj
>>781 昨日かえようとにりんかん行ったら
だいたい合計で25000位と言われ帰りました
どこでかえたんですか?
783 :
774RR:2010/10/11(月) 18:41:10 ID:vCziva1w
>>782 あたしのばあいにりんかんでリアのみでした
すまそ
784 :
774RR:2010/10/11(月) 19:48:21 ID:G1Y+KpfA
>>780 STはライトの径が大きめでもあるし。
そこがカワイイというか特徴というか。
785 :
774RR:2010/10/11(月) 22:01:48 ID:EA+gQZWj
786 :
774RR:2010/10/12(火) 00:25:00 ID:Mtc8HryT
>>784 だね
STの大きいライトは愛嬌あって好きだ
787 :
774RR:2010/10/12(火) 13:19:08 ID:INeNU0dV
これが欲しいんだけど、新車のインジェクションか中古のキック付きかで非常に悩む。
新車と中古で値段の開きがさほどないから。
788 :
774RR:2010/10/12(火) 17:47:54 ID:U3BkSF/B
なら新車一択だと思うんだが
どうせキックなんか使わんし
789 :
774RR:2010/10/12(火) 19:07:34 ID:Qr06NfLM
>>787どちらにせよ、タイヤをチェンシンじゃないヤツに交換。
早めにね。
790 :
774RR:2010/10/13(水) 00:04:34 ID:Mtc8HryT
FIの方は従来よりチェーンがいいものになってたりと細かい部分が改良されてる
791 :
774RR:2010/10/13(水) 00:47:21 ID:Ch9U6f3o
FIは燃費がすこぶるいいので、キャブ車との価格差なんてガス代浮いた分ですぐ元が取れるからいいな。
でも、このバイクはキャブの方が似合うな。SRもそうだが
レトロタイプに電子制御なんて、なんかロレックスをクオーツにしたみたいで嫌だ。
792 :
774RR:2010/10/13(水) 01:07:11 ID:+h9N9QMc
キックオンリーでバッテリーレスFI仕様とかになったらちょっと素敵。
793 :
774RR:2010/10/13(水) 05:40:03 ID:07AcSA7z
SR 買えば?
794 :
774RR:2010/10/13(水) 10:32:11 ID:h0kR5bT9
キックの面白さとか、ゆとり世代にはわからんなあ。
795 :
774RR:2010/10/13(水) 12:01:38 ID:ekpUGrHc
なんにしてもセル付いてたらキック使う機会はほぼない
レトロもいい加減スポークホイール止めてほしいわ
796 :
774RR:2010/10/13(水) 12:15:18 ID:AfTEEI1+
バッテリがイカれた時とか、バッテリがあがってしまった時なんか、
キックは重宝してるけどな。
俺は、キックに何度も助けられている。
けどまぁ、前のバイクの時はキック無かったけど困ったことは一度もなかったな。
797 :
774RR:2010/10/13(水) 12:25:28 ID:jx5TMpuO
798 :
774RR:2010/10/13(水) 12:41:14 ID:sVFF7Nun
あ〜もうツーリング行きたくなってきちゃったじゃねえかコンニャロ
799 :
774RR:2010/10/13(水) 12:51:30 ID:hyEBhVSw
みんな洗車剤って何使ってる?
食器用洗剤薄めて使ってるんだがバイク用のちゃんとしたやつ買ったほうがいいのかな
800 :
774RR:2010/10/13(水) 14:56:02 ID:Rt9L9iAV
>>799 普通の洗剤でおk。よく泡立てて使ってなあ
グリスやらピッチやら、普通に落ちにくい汚れは、
専用のを使ったほうがいいかもね
801 :
774RR:2010/10/13(水) 17:25:05 ID:6Pyh7aL+
見た目はレトロだけど中身は新しいってのもSTの魅力だと俺は思うがなー
もうちっとスピードが欲しいが。
802 :
774RR:2010/10/13(水) 17:55:48 ID:xk276vN7
もうちょっとスピード欲しいというのは最近切実に思うようになってきた。
加速も最高速も、あとちょっと足りない感じは否めない。
803 :
774RR:2010/10/13(水) 17:59:13 ID:smWnCebI
バッテリーって、キー入れてエンジンかけてない状態で10分も置いたら上がっちゃうもの?
新品が納車されて簡単な説明を受けた後、10分ぐらい鍵だけONにひねってギアの感じとかひとりで確認してたら、
いざクラッチ握ってセルボタン押してもエンジンが掛からなくなってしまった(エンジンかけようと頑張ってる音はする)
既に帰っちゃってたバイク屋さんに電話したら、バッテリーが上がってるんだろう、1時間待ってやり直してみて、
駄目だったらバッテリー交換しにまた行く、と言われたものの正直あまり釈然としない・・・
804 :
774RR:2010/10/13(水) 18:13:11 ID:LreRq7TU
>>797 Cカスいいよねぇ
ひょっとしてニコニコでセーラー服着てた方?
805 :
774RR:2010/10/13(水) 18:26:37 ID:oJO2VLYS
これ、「Cカス」じゃないよお・・
806 :
774RR:2010/10/13(水) 18:28:20 ID:LreRq7TU
Sカスだったねw
すまぬすまぬ
807 :
774RR:2010/10/13(水) 18:35:01 ID:lLxvkxIm
808 :
774RR:2010/10/13(水) 19:43:29 ID:smWnCebI
>>807 やめて・・・
結局エンジンはかからず電話したら、「なんか別のバッテリーつけちゃってたみたい、今日はもう遅いので明日行くね☆」
だそうです オラもうやんなってきたぞ!
809 :
774RR:2010/10/13(水) 19:48:59 ID:7+jrT0/I
>>803 オレの独り言だと思って聞いてくれw
バイクのバッテリーって、容量・大きさ共に、小さいモノなんよ。
で、エンジンを回して常に必要な分の電気を貯めながら使ってるわけ。
「ON」のポジションにキーを回してあわせておいたのなら、
ヘッドライトが点灯していただろ?あのライトは、60ワットくらいの
かなりの明るさなんだ。
それを、エンジン回さない→充電しない→バッテリーに貯めてある分だけ使う
これやってたら、すぐに電気がカラになると思ってたほうがいいよ。
810 :
774RR:2010/10/13(水) 20:34:47 ID:1rNNZ/IM
>>809 え?セル始動かけた時点で
ヘッドが点灯するのが普通なんじゃね?
キーを挿してONに回してテストしているだけなら、10分程度なら上がることはない。
特に新車ならまずありえないだろ。
ただ、セル始動しなくてもウィンカーやテールは光るし、
セル始動に失敗、アイドリングが停止しても
セル押した時点で、OFFにしない限り確かヘッドは点灯したままになるはず。
その場合は、エンジン停止状態でのヘッド点灯なるので10分放置は危険。
811 :
774RR:2010/10/13(水) 20:52:58 ID:smWnCebI
おおう、10分でも結構負担になるのね
以後気を付けます、ありがとう
812 :
774RR:2010/10/13(水) 22:09:46 ID:U919FgyT
なんか古いバッテリーの処分しようとしたんじゃね?
813 :
774RR:2010/10/13(水) 23:43:55 ID:A/WGWot8
>>810 STはしらんけど、俺のバイクはヘッドはキーONでつくぞ
814 :
774RR:2010/10/14(木) 00:24:37 ID:1mOdwYod
おれのSTもキーひねればヘッド点灯ですが何か
815 :
774RR:2010/10/14(木) 00:37:04 ID:aKte4BQD
ちゃんと充電してあるものなら、10分で上がることはないかと・・・。
そんな程度で上がるようだと、街中で気軽に止まれないんだぜ。
キーONでヘッドつくよ。
スタータが回るときだけ消える。
816 :
774RR:2010/10/14(木) 00:49:46 ID:V2bVMCjY
それ同じ体験あり。
そん時はバッテリーに問題なかったけど、
ジェネレータがイカれたた。
参考までに。
817 :
774RR:2010/10/14(木) 01:45:39 ID:Y/85bams
チョーク引かずにセル回し続けてバッテリー上がったってオチかも
818 :
774RR:2010/10/14(木) 04:10:21 ID:qaFdW+di
新車ならたぶんFIでしょ。チョーク無いよ。
819 :
774RR:2010/10/14(木) 09:20:08 ID:DjJ385ql
キルスイッチ押したんじゃね?
820 :
774RR:2010/10/14(木) 10:06:04 ID:MCEEIoaR
クラッチレバーのつもりがフロントブレーk
821 :
809:2010/10/14(木) 18:08:25 ID:Y2s0diWI
俺は2年半前までSTに乗ってたんだが、事故で廃車になっちまった。
気に入ってチョコチョコ手を入れてたけど、俺の身代わりになって
フレームまで曲がってしまって…
みんなも大事に乗ってな。新旧のオーナーで仲良くやってくれぃ
822 :
774RR:2010/10/14(木) 19:47:20 ID:yJ6WJNsb
またSTを買えばよかったじゃない
823 :
774RR:2010/10/14(木) 20:18:53 ID:UIp5tN/y
ST1200とST250両方持ってる人いる?
824 :
774RR:2010/10/14(木) 23:08:09 ID:PWzkwHgX
ST185なら乗ってるよ
825 :
774RR:2010/10/14(木) 23:16:55 ID:hJWGmwdS
TS185じゃなくて?
826 :
774RR:2010/10/15(金) 01:32:13 ID:FRC4sDXv
ST250で北海道に行った、九州、四国、京都、和歌山にも行った。
高速道路の100km走行が辛かった、振動が強すぎ目線すらぼやけてきた!!
東北道 東京→青森港11時間 東名中国九州高速道 東京→熊本16時間
ST250は故障、パンクもせず4年間で8万kmも良く走ってくれた、ありがとうSTよ
今、浮気をしてVTR25010年型に乗り換えました。
827 :
774RR:2010/10/15(金) 05:01:18 ID:RV1OvAx6
STはダメな子
828 :
774RR:2010/10/15(金) 06:37:34 ID:MBxtOwJY
でもそれがかわいい。
829 :
774RR:2010/10/15(金) 14:42:02 ID:zO/Os5WT
センタースタンド、車載工具、黒フレーム
これだけは実現させといてね
じゃないと買えないし、ひとにも薦められない
830 :
774RR:2010/10/15(金) 15:37:59 ID:RV1OvAx6
センスタないのは辛い
831 :
774RR:2010/10/15(金) 17:43:54 ID:SryiM/jl
自分でつくればいいじゃない
832 :
774RR:2010/10/15(金) 20:22:13 ID:Jurxh5+3
>>831 同意
センスタ付いたら高くつくしSRに乗りゃいいのに
833 :
774RR:2010/10/15(金) 20:35:34 ID:RV1OvAx6
センスタ自分じゃ作れないのでSRに乗ってます
834 :
774RR:2010/10/15(金) 21:21:23 ID:KDLSX9GH
センスタ自作に同意ってどういうこった
地味におかしい
835 :
774RR:2010/10/15(金) 21:27:24 ID:CKNbiiRK
通販で7千円ぐらいでメンテスタンド買ったが、
合わなかった時のやるせない気持ちときたら…
836 :
774RR:2010/10/15(金) 21:46:06 ID:KDLSX9GH
あのてのスイングアームは旧車用と銘打ったスタンドしか合わないんじゃないの
それも買ってみないとわからんし
837 :
774RR:2010/10/15(金) 23:31:22 ID:sc27JO2u
エンジン部を下から自動車用パン他ジャッキで持ち上げているけど、
将来的にエンジンとフレームの取り付け部がバキッと壊れるおそれは無いんだろうか。
STくらい軽いと大丈夫なんだろうか。
838 :
774RR:2010/10/15(金) 23:51:12 ID:KDLSX9GH
走ってるときのほうが負荷がたかいような気がするけど
839 :
774RR:2010/10/16(土) 00:00:53 ID:cVOODT8J
俺は右ステップをジャッキアップしてる
840 :
774RR:2010/10/16(土) 00:01:25 ID:r7qXh3l4
バイクは走るために設計されてるから走る事にかんしては色々計算されてるんでしょ、4輪は指定された所以外だとフレーム歪むとか聞いたけど2輪はどうなんだろ
841 :
774RR:2010/10/16(土) 00:35:17 ID:nu1CcKFr
ダイヤモンドフレームは、
エンジン(の硬さ)をフレームの一部として設計されてるはず。
だからエンジン下部をジャッキうpが適切、に一票入れとく
842 :
774RR:2010/10/16(土) 00:40:44 ID:nu1CcKFr
ところで、STのエンジンでオイル漏れの持病があるとかないとか話を聞いたんだが
みんなのはどう?ウチのは1万`乗ったけど無かった。
843 :
774RR:2010/10/16(土) 00:43:05 ID:IUfCLL5s
初めて聞いた
844 :
774RR:2010/10/16(土) 00:43:19 ID:Asl0dBl4
今日教習所に申し込みをした。明日バイク屋にST見に行く。親戚のにーちゃんが乗ってたSTに惚れて以来、ずっと夢見てた日だ。
845 :
774RR:2010/10/16(土) 00:44:28 ID:KCDywjz+
俺のは4万kmくらいから滲んできた
846 :
774RR:2010/10/16(土) 01:30:46 ID:Ls8tRC7J
>>842 シリンダーのてっぺん? の部分はオイルがにじんでいるのかなんか黒ずんでる。
他の人のSTはそうなってなかった。
それ以外は18000kmぐらい乗っているが特にオイル漏れとかはない。
847 :
774RR:2010/10/16(土) 02:16:54 ID:QrWT6Xoa
ヘッドライト固定してる金具がすごい錆びるのは仕様だろうか。
最近気になって仕方ないからこの部品だけ取り替えようか迷ってる。
848 :
774RR:2010/10/16(土) 02:29:28 ID:IZCt9bDT
バイクを綺麗にするのは保全の基本だからね迷ってないで進むべき
849 :
774RR:2010/10/16(土) 02:36:26 ID:Gc8sHEQo
850 :
774RR:2010/10/16(土) 02:40:49 ID:QrWT6Xoa
>>849 マジか。ライト外すのが億劫でバイク屋に取り替えて貰おうかと思ってたが、休日に時間作って磨いてみる。サンクス。
851 :
774RR:2010/10/16(土) 10:01:03 ID:R4nafroS
>>850 556でも吹きかけて古歯ブラシでこすれば結構とれる
交換するにはフロントフォーク外す必要があるんで大変
852 :
774RR:2010/10/16(土) 11:20:39 ID:hXNoiMXN
うちのSTも滲んでいるな。
中古入手でメータ交換暦があるから、単に距離が長いのか持病かはわからん。
手元にきて7000ぐらい走ったころに発症した記憶があるが・・・。
まぁ、どうみても事故車を修復したものだけど10万だったからヨシ。
不具合は所々傷がある以外ないから、どんだけ頑丈なんだよって思うが。
853 :
774RR:2010/10/17(日) 01:17:00 ID:El7zWexY
854 :
774RR:2010/10/17(日) 02:37:24 ID:5tdZ0mxM
なんで?
違う油ってアロマオイルとか?
855 :
774RR:2010/10/17(日) 02:44:49 ID:rT27eBOt
556マズいの?
台所洗剤で洗車したあと、マフラーとかメッキ部は556つけたペーパーウェスで磨いてるんだけど。
856 :
774RR:2010/10/17(日) 07:44:14 ID:Hm3V04N1
横レスだが、556は悪魔で潤滑剤、滑りを良くするだけのもので
サビ防止の機能はほとんどないとか
(寧ろサビを助長する、とか)
使うにしても後からシリコングリスでも薄く塗った方がいいかも
857 :
774RR:2010/10/17(日) 08:00:33 ID:r0dj6zyM
防錆に目的に556はサラサラすぎてすぐに流れてしまうと思う。
858 :
774RR:2010/10/17(日) 09:32:36 ID:AG6Jsm6B
会社からノンラスターP307Nパクってきて使ってる
いいぜぇw
859 :
774RR:2010/10/17(日) 10:57:40 ID:MehbA7hb
免許取れたんで初バイクとしてST250契約してきた!07年式のブルー!
納車までの2週間、wktkしながらカスタムパーツを吟味して過ごすよ。
860 :
774RR:2010/10/17(日) 17:16:10 ID:L0hiCgok
CRCがやばいのはシールやブーツなどラバー部とスポークのメッキ
助長するのはスポークなどのメッキをはがしてしまうからと
既存のオイルを洗浄するから
防錆がつづかないのは当たり前
ホコリ、砂にさらされるバイクにはこのほうがよし
だいたい防錆というより、手抜きな錆び落としとして回数で勝負するだろ
バイクの美観は回数だよ
それはそのまま良い整備にいつながる
まー今回のケースは裏側だしサビチェンジャーでいいけどな
861 :
774RR:2010/10/17(日) 18:11:32 ID:+hgZHyY4
オマエはなにを言っているのだ
862 :
774RR:2010/10/17(日) 19:05:14 ID:la/8GukI
>>859 07赤を選ばなかった事を後悔して自殺しない様に
863 :
774RR:2010/10/17(日) 19:58:06 ID:/6dYg4sF
キャンディーそのまんまレッド
864 :
774RR:2010/10/17(日) 21:52:56 ID:feLp4UNa
556をチェーンにぶちこんだ時は、新たな錆びや既存の錆が広がることはなかったな。
ある程度乾いてしまうから、雨中を走ったりするとすぐ効果はなくなる。
シールにやばいのは覚悟だったが、手持ちのルブが粘度高くてすぐ汚れるorz
クレのチェーンルブ使ってる人いるかな・・・?
865 :
774RR:2010/10/17(日) 22:24:16 ID:7xumafFH
07赤もいいけど、08赤もいいなあ
866 :
774RR:2010/10/17(日) 22:52:24 ID:zef7k1o7
>>864 最初は呉使ってたけど某サイトみてWAKOSのチェーンガードに変えた
867 :
774RR:2010/10/17(日) 22:56:21 ID:UaUySccs
赤人気すぎてかぶるからシルバーにした
タンクがだんだん汚れていくのが楽しい
868 :
774RR:2010/10/18(月) 01:45:38 ID:vDCdewZM
ST250Eに決めかけてたが、GZ250を知って気になってしまった
869 :
774RR:2010/10/18(月) 02:01:42 ID:ffoAZrBu
GZ250は昔日本でも売られてたマローダー250っていうバイクの海外版
まだ生産されてるけど、日本で買うのは少し難しいかも
逆車も扱ってるスズキのショップとかで聞いてみたら?
870 :
774RR:2010/10/18(月) 02:31:38 ID:+CljZxWU
SOXで売ってたよん。新車で33.99万円。
エンジンがDOHCなんだな。マイルとメートル兼用のメーターがちょっとイイ。
871 :
774RR:2010/10/18(月) 02:38:43 ID:ffoAZrBu
SOXで買えるのか…俺もちょっと気になるかもw
確かボルティと同じエンジンだからSTの親戚だな
872 :
774RR:2010/10/18(月) 15:59:46 ID:viI51MX7
2008年以降のFIモデルって殆ど中古ないのな。
維持費と車検の関係で、今ある車2台を売り払って、
ヨメさんがハイブリッドのフィットを買うので、俺も合わせて
現在ST250の購入を検討中。
今買うなら、やっぱり燃費も考慮するとFIかと。
住んでるとこが四国方面=田舎ってこともあって
正規の販売店すらもなかなか無い状況・・・
873 :
774RR:2010/10/18(月) 18:25:18 ID:o4M9j0vi
874 :
774RR:2010/10/18(月) 18:41:10 ID:jOCwCk8I
875 :
774RR:2010/10/18(月) 20:30:23 ID:L4ncHAVG
しかしキャブ車STの、始動時にタンクカバー下に密やかに存在するポッチをモゾモゾとまさぐる
あの淫靡な感覚も悪くはないぞw
本来ならチョークレバーがハンドル脇にでもついていれば、まあ楽っちゃあ楽なんだけどなあ
876 :
774RR:2010/10/18(月) 20:30:30 ID:ApDMonT/
GZ250、なんかスゴく惹かれるんですがw
877 :
774RR:2010/10/18(月) 20:36:08 ID:o4M9j0vi
>>875 隠微とはとてもとても思わんけどタンク下は2stチックで好き
878 :
774RR:2010/10/18(月) 22:57:51 ID:aDZUE09r
購入直後に、チョークノブが半戻しになっているのに気づかずに、
マフラーからポンポン音を立ててガスの匂いをばらまきながら走っていたのが懐かしい。
879 :
774RR:2010/10/18(月) 23:46:28 ID:h/lIsyP0
>>870 マローダー250は4バルブのSOHCだったような
880 :
774RR:2010/10/19(火) 00:24:14 ID:ZdV0kn6d
そうGZ250は4バルブのOHC
ついでに言うと、マローダーという名前は国内向けのみ
昔乗ってたけど、足のポジションが悪くて、疲れやすかった
881 :
774RR:2010/10/19(火) 01:28:03 ID:MPcshNfN
シリンダーヘッドがDOHCっぽいけど、カタログみたらOHCなんだな。
ついでにTU250も見たけど、フロントフォークとナンバーホルダーに反射板が付いてるぐらいであとは一緒だ。
882 :
774RR:2010/10/19(火) 01:28:53 ID:OlglFYmX
今更ながら国内向けSTにも何かミドルネームが欲しかったな
でも鈴木のネーミングセンスだといやに物騒なのかノホホンとしたのの
どっちかになりそうだが
883 :
774RR:2010/10/19(火) 01:37:30 ID:jbu5Syct
884 :
774RR:2010/10/19(火) 01:52:52 ID:MPcshNfN
変じゃなくてもイメージ固定しちゃうからなくていいんじゃないか。
「ST250薔薇」
とか付けられたら買えないだろ。
885 :
774RR:2010/10/19(火) 02:02:02 ID:jbu5Syct
まあ普通にテンプターとかでいいと思うよ
あれの正式名ってST400だし
886 :
774RR:2010/10/19(火) 06:46:29 ID:ZdV0kn6d
今なら「えたいぷ」って名前が付いている気がする
887 :
774RR:2010/10/19(火) 13:29:59 ID:ddpvb4xF
薔薇って昔スクーターであったな
888 :
774RR:2010/10/19(火) 19:15:30 ID:2P3ySH7U
大日本帝国オタな俺は
零式とか参式とか付いたら最高に萌える。
889 :
774RR:2010/10/19(火) 19:20:46 ID:f3PQhSqD
純正タイヤからBT45に変えたらバイクがかわったわ
890 :
774RR:2010/10/19(火) 20:30:10 ID:6NJJweob
majide?
891 :
774RR:2010/10/19(火) 22:43:13 ID:WifZOCFc
うちの04式はエンジンが大体2回に1回はかからない。
かからないときは、いくらセルをまわしてもかからない。
でもキルスイッチを一度オフにしてオンにすれば1発でかかる。
いつもこの繰り返し。
何が原因なのか分からない。
キルスイッチに何か細工があるのだろうか。
892 :
774RR:2010/10/19(火) 23:14:47 ID:MXU5aDn3
>>891 キルスイッチの仕掛けもなにもキーのオンオフで同様の結果になるとおもう
セルは10秒くらいまわすほうが単車に優しいとかいう人もいるけど
短時間でいちどイグニッションを切るのが一番いいとおもう
893 :
774RR:2010/10/20(水) 00:33:16 ID:ee7CQXlp
プラグを交換してみるとか
894 :
774RR:2010/10/20(水) 01:15:20 ID:lXYgOYct
最近、スピード落としたときによくそのままエンストしちゃうんだけど、FIってアイドリングの調整できない?
895 :
774RR:2010/10/20(水) 09:23:24 ID:snT5G8Yv
それはバイク屋で診てもらえってSTからのメッセージだろjk
896 :
774RR:2010/10/20(水) 12:17:25 ID:phdJYs0l
>>894 クラッチを切る瞬間にちょっとだけアクセルを開けるようにすればおk
897 :
774RR:2010/10/21(木) 01:12:05 ID:acbPhDL4
かっこいいし値段も手ごろなので初の中型バイクをこれにしようかなって思ってるんですが身長180の男に似合いますかね?
898 :
774RR:2010/10/21(木) 01:23:35 ID:C0xL5xt1
まあ、似合うか似合わないかで言えばあまり似合わないかも
でも250tで高身長に似合うバイクってのもそんなにないし、あまり気にしないでいいと思うよ
あとSTは背の高い人間が乗ってもあまり窮屈じゃないからそういう点ではオススメ
899 :
774RR:2010/10/21(木) 01:35:26 ID:YPQUIaLB
>>897 身長180cmの友人が乗ってる姿を見たことがあるが、特に違和感は感じなかったなぁ。
てか、似合う云々は身長というよりも座高が問題になってくる気がする。
900 :
774RR:2010/10/21(木) 02:14:53 ID:zzrXPmmP
もう身長とSTの話はテンプレに入れた方がいいだろ
901 :
774RR:2010/10/21(木) 02:16:52 ID:C0xL5xt1
そうだな
けっこう頻繁に話題になるし
ところで、お前のID中々神がかってるな
902 :
774RR:2010/10/21(木) 15:00:41 ID:9xvDqHqe
駐車場内の移動でちょいとノーヘルで乗ったら意外とエンジン音が五月蝿かった。。。
バイクってそんなものなのかね
903 :
774RR:2010/10/21(木) 21:29:45 ID:miurmCpo
STのエンジン音?ノーマルでも結構元気のある音だよね
蛇足だけど壁やら天井やらある場所だと、反射音で五月蝿くなると思う
904 :
774RR:2010/10/21(木) 21:52:15 ID:x24kup9G
905 :
774RR:2010/10/21(木) 23:15:05 ID:Uy01cVUb
05年キャブ車で驚きの超燃費26km/lを出してしまった…
街乗り&タンデムメインだとこんなもんかなあ
906 :
774RR:2010/10/21(木) 23:24:28 ID:Bp8pRrG+
高速でがんばって走ると、スピード出したなりに燃費低下するよ
やっぱり、負荷が少なくかつストップアンドゴーが少ないと燃費伸びるよね
907 :
774RR:2010/10/22(金) 12:57:54 ID:wpnUE8wa
05キャブ海苔の100kgピザだが、東八近辺街乗りで26〜27km/L
タンデムだと100~120kgぐらいだからそんなもんだと思う。
山梨へ1泊でいったら34が出た。(青梅街道〜河口湖〜山中湖〜道志道 ALL下道)
タンデムでも丁寧に運転すれば30も夢じゃない。
908 :
774RR:2010/10/22(金) 14:25:48 ID:36/enVWW
08FIで街乗りと通勤で平均32km
体重60kg
909 :
774RR:2010/10/22(金) 16:42:24 ID:CSEkYZSq
燃費管理始めてから一年経つけど
FIで街乗り35km/L、ツーリングなら+5km/Lほど
条件良ければ、とりあえず500kmは走れる
910 :
774RR:2010/10/22(金) 17:03:48 ID:66TLvV/G
仕事で週2で高速道路を利用しなければならんはめになった。
車の免許すらないので当然マイSTで臨まねばならんのだが
距離は往復120kmほどなんでなるたけ身体の負担を減らしたい。
というわけで、車両に施せる風・悪天候対策ってなんかある?
911 :
774RR:2010/10/22(金) 17:15:55 ID:ZH0heECp
912 :
774RR:2010/10/22(金) 17:39:04 ID:ymKdRg5m
913 :
774RR:2010/10/22(金) 17:44:09 ID:vRzBNsF0
STで高速乗るだけで、警戒する人多いよね。
250ccなりに普通に乗れると思うけどなぁ。
振動も、単気筒の250ccならあんなものだと思うんだけど。
914 :
774RR:2010/10/22(金) 18:06:21 ID:tFtHoPcT
>>912 れ、レッグシールドかあ・・
おさーんぽさと引き換えにするだけの疲れ低減効果を期待してもいい?
スクリーンは調べるといろいろあるけど、おすすめ商品あるかな?
>>913 天気の悪い日を案じてるんだよね。疲れ方や疲れのたまり方を考えると
準備できるものは準備しときたいな、なんてね。
915 :
774RR:2010/10/22(金) 18:26:48 ID:kt3zlD92
>>913 高速も、一度乗るとあんだけ楽な道は無いんだけどね。無理な追い越しとか
しない限りはSTでも十分に対応可能だし…しかし、すり減った純正タイヤでの
雨天走行はやはり一抹の不安が脳裏をよぎるな
>>914 見た目度外視するならば、これからの季節にゃ出前カブや郵便局の赤カブ
なんかでよく見るハンドルカバーもお薦めだ!意外とバカにしたもんでも無いよw
916 :
774RR:2010/10/22(金) 18:48:40 ID:Uuw2Yy54
>>915 お、おう、ハンドルカバーか・・・
つまりおさーんバイク化しろということか・・・仕事だもんな、くそぅ・・・
917 :
774RR:2010/10/22(金) 19:33:54 ID:VDnjgqIA
>>905 俺の、通勤メインでそんなもんなんだが…
やっぱ朝の寝坊気味カバーの為の全力スタート&ダッシュが良く無いのか、
どっか悪いんだろうか…
918 :
774RR:2010/10/22(金) 19:35:42 ID:VDnjgqIA
あ。体重は80kg
919 :
774RR:2010/10/23(土) 03:26:25 ID:cw8Z/kEp
高速でカーブ区間に入ると、後輪がゆらゆらする感じが怖いと思うのは自分だけか。
いや、別に実際に危ないというわけではないのだろうけど。何となく跳ねる感じで落ち着かない。
920 :
774RR:2010/10/23(土) 07:08:52 ID:u0RFGUQ9
実際、STの後輪はよく滑ると思う。
921 :
774RR:2010/10/23(土) 08:30:19 ID:pYUJsJWH
もう、さっさとタイヤ交換しる!
922 :
774RR:2010/10/23(土) 12:28:31 ID:O56PXQJ7
ロンスイで隼タイヤ履けばおk
923 :
774RR:2010/10/23(土) 12:42:30 ID:zoH27G8K
STに限った話じゃないけど、高速はヘルメットでかなり変わる
924 :
774RR:2010/10/23(土) 14:21:06 ID:BkKNHu/I
>>919 それはフレームがよれてるんだ
100キロ位で走ってるSTとかSRVとかを後ろから見ると
スイングアーム部分が左右でかなり撓ってるよ
925 :
774RR:2010/10/23(土) 17:08:00 ID:NIwTnCo0
>>919 そうなる前にもっと色々サインでてるから、はなっからそれなりの速度でしか走らん
そんなもんと違うんか
926 :
774RR:2010/10/23(土) 17:12:30 ID:tyq8P8a/
STを欲しいとおもっている
買うときは外装がきれいとか走行距離じゃなくてエンジンの具合を見ろとか言うがそんなのわかんないのだが(´・ω・`)
927 :
774RR:2010/10/23(土) 17:19:28 ID:6GlCBLKh
新車かえ!
100%の愛をそそげ
928 :
774RR:2010/10/23(土) 17:32:38 ID:tyq8P8a/
学生なのでそんな金はない
出せてせいぜい22〜25くらいだ
メットと保険もあるしな
929 :
774RR:2010/10/23(土) 18:00:15 ID:3QGsS7an
どうせ見てもわからないからバイク屋を信用しろ
930 :
774RR:2010/10/23(土) 21:13:16 ID:c0eh0D42
エンジン駄目にするほどの乗り方がSTのシャシで出来るとは思えん。
931 :
774RR:2010/10/23(土) 21:15:47 ID:biSnQnis
10万でオクで買ったが、予想通り事故車を修復したものだったぜ。
メータ交換もされてたから、実際の走行距離はどうかわからんw
それでも手元にきてから1万km走ったが、走る分には変な癖とかないよ。
エンジンが元気で走る曲がる止まるができりゃ、あとは個人の志向次第かと。
そんな傷物でも俺は愛してる。
932 :
774RR:2010/10/23(土) 21:18:35 ID:Wv3hLWWD
ST乗ってるヤツが壊れるような荒い乗り方しているとは思えないが、
ST乗ってるヤツがきっちりメンテナンスしている様にも思えない。
933 :
774RR:2010/10/23(土) 21:54:51 ID:ajC/3W1I
オイル・プラグ・エアーフィルター交換、
チェーン清掃、注油、タペット調整…
あたりまではしてるが、一体どの辺までがメンテしてると言えるのだろう
フォークオイル交換やタイヤ交換(前輪)は敷居が高くてバイク屋まかせだわ
934 :
774RR:2010/10/23(土) 22:43:38 ID:biSnQnis
オイル プラグ チェーン清掃注油ぐらいはしてるな。
そろそろメカノイズが気になるからタペットを見ないといかんが。
後輪のスタンドが合わないやつばっかだから、メンテの手軽さはびみょいよね。
935 :
774RR:2010/10/23(土) 22:46:56 ID:Km5AiABb
936 :
774RR:2010/10/23(土) 23:48:36 ID:bcq5Iyz+
サイドバックつけるなら硬質タイプのをお薦めする。
柔らかいのだと空荷や偏りのある重さの荷物積んだ時型崩れするし
雨風でよれよれになってくる
937 :
774RR:2010/10/24(日) 12:52:40 ID:gIZld4KV
デグナーのNB-1付けてるよ
恐らくSTでは一番人気じゃまいかと思う
938 :
774RR:2010/10/24(日) 13:48:24 ID:cD1NtEYY
NB-1使ってるけど、ついに裏側に穴が開いたorz
サスペンションの根元のナットに何度もこすれたり抉られたりしたのが原因みたい。
バルカン用のサイドキャリア付けてるけどあまり効果無いみたいだし、これから使う人は
ちょっと注意した方が良いかも。
939 :
774RR:2010/10/24(日) 14:33:40 ID:DfG9mPqn
ST乗りのブログ見るとほとんどがNB-1だよね。
開閉ワンタッチだしナイロンだから少々の雨でもへっちゃら。
でもあれ一個売りなのよなあ… 両サイドに着けるとなると2個で2万円弱。
俺は色々吟味した結果、2個セット7000円のやつ買って浮いた金でローラースタンド買った。
940 :
774RR:2010/10/24(日) 16:50:00 ID:j0Dy6vHp
事故った☆
ハンドル、ブレーキレバー、ライト、フロントフォーク、フットレスト交換。
いまから修理費用にガクブルする生活が始まる……
941 :
774RR:2010/10/24(日) 17:10:15 ID:O+yhDo7K
3万くらいか
942 :
774RR:2010/10/24(日) 18:50:01 ID:j5J0BH0F
フロントフォーク片側だけでもアッシーで3万円ぐらいだった気がする
943 :
774RR:2010/10/24(日) 19:55:57 ID:lcssngen
さっき、レッドバロンから電話があった。まとめて29000だって。思ったよりは安かった。
944 :
774RR:2010/10/24(日) 20:15:27 ID:Znw1NnoJ
中古交換か
945 :
774RR:2010/10/24(日) 20:23:00 ID:j0Dy6vHp
どうなんだろ、交換としか聞いてないけど、レッドバロンから貰ったツーリングパスポートによれば、
@純正品 A社外メーカー品の順で交換してくれるらしいが。
フロントフォークの曲がり方からして、フレームの方にも影響が出てる可能性があるから、
その点検が終わり次第、作業にかかるって言ってた。
946 :
774RR:2010/10/24(日) 20:26:15 ID:Znw1NnoJ
わかった
結局ふつうの転倒程度だなフォークの平行くるったていどの
あとはレバーまがってライトガリ傷といったところか
947 :
774RR:2010/10/24(日) 20:26:57 ID:Znw1NnoJ
あちがうわ
曲がってるんだな
948 :
774RR:2010/10/24(日) 22:03:29 ID:pTamatDu
ST250に170センチくらいの人が跨ったらどんなふうに見えるのか知りたいんだがどっかに写真は無いかね
949 :
774RR:2010/10/24(日) 23:43:29 ID:TrjUfp9G
バイク屋にデジカメ持って行ってSTに跨り店員に「自分が跨った姿を確認したいので写真撮って下さい」と言えばいい
何?店員に自意識過剰だと思われるって?
うん、その通り
950 :
774RR:2010/10/25(月) 00:21:22 ID:bANgfNRG
そこまでしなくても、バイク屋で跨ってショーウィンドウに映った自分の姿を見りゃ判るよな
ちなみに俺は、信号待ちでワゴンRみたいなケツペタ車の後ろに停まった時は、ボディー後部に映る
自分の格好を見てヘルメットの位置とかを確認して直す様にしてる
でもたまに、後部座席に座ってる子供がこっちをチラチラ振り返るんだよなあ
まあその時にゃ、俺も手を振ってあげる事にしてるけど(子供ははしゃぐはしゃぐ!けど
運転してる父親がバックミラー越しにこっち見る目が、明らかに不審者を見るそれだから困るw)
951 :
774RR:2010/10/25(月) 00:26:51 ID:UaMZmjU7
大きさ的にはエストレヤあたりとかわらんし、そのあたりのバイクと比べてもいいかもね。
どのみち250ccぐらいだと、170cmあってもバイクが小さく思える時はある。
952 :
774RR:2010/10/25(月) 01:47:27 ID:GdiyxiV2
180位だが別に気にしないな
モンキーとかにちょこっと跨ってるのもあれはあれでいいと思うし
953 :
774RR:2010/10/25(月) 16:50:16 ID:L9I3dWBu
バイク屋に行く電車賃も無いからエストレヤあたりの写真あさって見ます。ありがとう
954 :
774RR:2010/10/25(月) 17:08:21 ID:2/iSVU/+
週末にウインカー移設してみた。6時間くらいかけてようやく完了。
電子工作は中学の授業以来だったけど以外と単純にできるものだね
…けど雨で濡れないかすごく心配。ギボシの上からビニテぐるぐるしてしまったけどこんな装備で大丈夫か?
955 :
774RR:2010/10/25(月) 17:41:59 ID:xn1AZKPK
>>950 子供に手を振るの、オレは普通にグッドライダーだと思うよ。
STに乗ってる人って、そんなタイプが多そう。
956 :
774RR:2010/10/25(月) 19:19:11 ID:9mUoBk2a
照れるぜ///
957 :
774RR:2010/10/26(火) 07:06:46 ID:11DSwvcv
>>954 大丈夫だ、問題ない。
心配なら圧着端子とか熱収縮チューブを使えばいいと思うよ。
958 :
774RR:2010/10/26(火) 15:56:39 ID:6AOTmZOG
>>954 一番いいので頼む
万全を期すのが一番だと思う ウインカーダイジダイジ
959 :
774RR:2010/10/26(火) 21:18:25 ID:zw+U878V
熱収縮チューブ!そういうのもあるのか
960 :
774RR:2010/10/26(火) 21:20:23 ID:6bOdaf7S
ユニック車に乗ってる時に前に居たスイミングスクールの送迎バスにギリギリ接近してみたら
後部窓に接近したクレーンが子供達に大受け
手を振ったり座席の下に隠れてみたりはしゃいでたと云うのが有った
961 :
774RR:2010/10/26(火) 22:23:08 ID:Y0zAnIE9
ユニックで接近は怖いよw
962 :
774RR:2010/10/27(水) 13:53:34 ID:cQGV79Wg
まだ11月入ってないのに朝の通勤寒すぎて泣いた。
今冬はガチで寒いらしいからバイク防寒スレを参考しながら防寒グッズ買いに行こう...
バッテリー直結の電熱ウェア欲しいなー。
963 :
774RR:2010/10/27(水) 14:11:20 ID:yZns4Mpz
964 :
774RR:2010/10/27(水) 16:01:01 ID:N7CihFh0
信号待ちで前車後部座席に振り返る子供
↓
俺手を振るライトをチカチカやる
↓
子供喜ぶ
↓
親も振り向く
↓
俺あさっての方向を流し目してごまかす
965 :
774RR:2010/10/27(水) 18:46:13 ID:QivGRR4/
>>963 俺はコレをオーバーパンツ代わりにつかってるな
ヒートテックタイツ→ジーパン→ニーシン→イージーパンツって感じで
966 :
774RR:2010/10/27(水) 20:15:43 ID:astRInrX
新聞配達みたいな防寒ウェアでいいんだよホームセンターにあるだろ
カッコいいとは思わんけど
バイク用よりは何倍もかっこいいよ
967 :
774RR:2010/10/27(水) 20:38:28 ID:ZmqcvOt7
オーパーツやニンシンがどうしたって?
968 :
774RR:2010/10/27(水) 21:30:46 ID:zovMgOXU
>>967 オーパーツと妊娠でググったら801漫画が出てくる
969 :
774RR:2010/10/27(水) 23:43:35 ID:cQGV79Wg
ST250とオーバーパンツは相乗効果で一段とオヤジ臭くなってある意味ベストだね。
でも俺は重ね履きしなくていいエドウィンのワイルドファイアを選ぶぜ!
あと防寒スレによると、バイクは運転中に体を動かさないからヒートテックの発熱機能は
ほとんど期待できないってさ… でも保温機能があるから使えると思う。
970 :
774RR:2010/10/27(水) 23:49:00 ID:nwaa1zHV
ヒートテックは動く仕事、スポーツではダメなんだよ
とても暑くてかなわん
すぐ毛玉になってかっこ悪いし
やや温くらいでバイクにこそ丁度良い
971 :
774RR:2010/10/28(木) 00:13:22 ID:OzpL9laa
吸汗発熱系は「じっとしてると寒い」「動くと暑い」なんて言われるね
972 :
774RR:2010/10/28(木) 21:15:46 ID:Q4Bdl7qQ
973 :
774RR:2010/10/28(木) 21:36:38 ID:EWzBVJm/
そぉい!
974 :
774RR:2010/10/28(木) 22:00:23 ID:TNEtVV/E
ST250って不人気?
それとも大人気?
975 :
774RR:2010/10/28(木) 22:52:57 ID:aHx+Pk+o
>>974 大人気か不人気かで言うと不人気
人気か不人気かで言うと不人気
普通か不人気かで行っても不人気
976 :
774RR:2010/10/28(木) 23:42:10 ID:enuq9/lW
ようするに同じバイクに並ばれる心配は少ない
・・・そのわりに見かけてしまうのは鈴菌感染者だからだろうか。
ふと見回すといるんだよねぇ・・・。
温泉でとめて、浸かって出てくると隣にスズキのバイクが増えていたり。
977 :
774RR:2010/10/29(金) 00:09:12 ID:DHylTVi5
STを選んだ理由は?
→気の迷い
STを乗り続けている理由は?
→惰性
978 :
774RR:2010/10/29(金) 00:12:33 ID:Fj0mG238
>>974 一般人には不人気というか、そもそもの知名度がない。
ライダーでも「ああ、そんなバイクあったねぇ…」
でも、何故か中高年に大人気のようで、結構声かけられる。
979 :
774RR:2010/10/29(金) 00:33:57 ID:nONNRdcs
職場に2台は停まってる。
980 :
774RR:2010/10/29(金) 01:59:57 ID:cFGR/xW9
よくおじさんにボルティ?ってきかれる
981 :
774RR:2010/10/29(金) 02:13:01 ID:HprEguAU
大学生に乗ってる理由を聞くと、だいたい「キノの旅」って答える。
982 :
774RR:2010/10/29(金) 02:24:00 ID:oj9vvzgS
何で?出てきたっけ
983 :
774RR:2010/10/29(金) 02:31:10 ID:HprEguAU
キノの旅のバイクでググる
↓
ブラフシューペリア(戦後のバイク、リッター)
↓
乗れないので妥協点を探す。
↓
ST250
984 :
774RR:2010/10/29(金) 02:34:52 ID:oj9vvzgS
妥協点になるのかこれ……w
SR辺りを中古で買って、豊富な改造部品を活用した方がいいような気がする。まぁ、STが広まるのは良い事だから別にいいんだが。
985 :
774RR:2010/10/29(金) 02:35:36 ID:tQpPXWm8
キノの旅は良く知らないけど
物語に出てくるバイクで俺が想像してたのはSTみたいなのだったからSTにした
バイクっぽいバイクと言えばクラシック系なんだよなぁ
986 :
774RR:2010/10/29(金) 03:13:30 ID:47W+QAsO
キノのバイクはVツインなんだから、せめてSRVやルネッサにしろよと思わんでもないw
987 :
774RR:2010/10/29(金) 05:42:53 ID:Y18S2Mlu
4巻くらいまで好きで、昔キノ読んでた俺は意識せずにST乗りになってたんで、
疑問に思って元ネタのバイク調べてみたが、全然違うじゃねぇかw
988 :
774RR:2010/10/29(金) 07:34:40 ID:41Fz8mbE
キノのバイクってエルメスだっけか?
昔アニメ見てたときキノも見ていたが、
あやふやな記憶で 似てるから〜 って言われたら納得してしまいそう
SだかEだかのベージュの限定カスタマイズとか、どことなく言われればって感じだw
989 :
774RR:2010/10/29(金) 07:40:05 ID:47W+QAsO
今現在新車で買えるバイクで、あれに一番雰囲気が近いのはロイヤルエンフィールドくらいだろうな
990 :
774RR:2010/10/29(金) 08:04:06 ID:HprEguAU
学生が買える値段のバイクなんて、せいぜい50万がいいところ。
たいていの学生は3〜40万で買ってる。
ロイヤルエンフィールドなんて買えるはずもなく。
SRが欲しいけど車検が辛いあと、シートが一体型。
最終的にエストレヤかST250の二択に行き当たりこちらを選択。
まあ、俺のことなんだけどさ。大学にいた同じSTの人二人は全く同じ理由ですごく意気投合してしまった。
991 :
774RR:2010/10/29(金) 08:38:21 ID:Ulz+3nIQ
朝っぱらから悪いけど、次スレたててもよろしいかい?
992 :
774RR:2010/10/29(金) 08:39:31 ID:47W+QAsO
993 :
774RR:2010/10/29(金) 08:53:21 ID:Ulz+3nIQ
994 :
774RR:2010/10/29(金) 09:03:52 ID:r40cqEER
995 :
774RR:2010/10/29(金) 09:04:49 ID:uopCSL9N
STを選んだ理由は?
→ついうっかり
STを乗り続けている理由は?
→気付けばまだ乗ってるw
996 :
774RR:2010/10/29(金) 14:24:31 ID:oYC2uk/5
997 :
774RR:2010/10/29(金) 16:26:24 ID:IMydQfHU
25万くらいしか予算がない
998 :
774RR:2010/10/29(金) 17:38:49 ID:l2oX1mPs
梅
999 :
774RR:2010/10/29(金) 17:41:59 ID:tGFLjndC
UMA
1000 :
774RR:2010/10/29(金) 17:48:00 ID:+x84THP6
1000なら俺の08黒が一番かわいい
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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