中免で600ccまで乗りたい免許乞食★９

業界は
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。
超党派で行動して欲しい。

>>951
その「お願い」そのものも他人任せでは、話になりません。

元気な日本にしたい。ただその想いだけだよ本当に。

じゃ金の続く限り無駄遣いをすれよ

日本では、大型二輪免許は金で買えるようになったから、良かったね
昔の必死で限定解除した私は、何だったのかな？

まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要性・必要性を説いているような気分になってくる。
ちくしょう、モノがゆがんで見えてくるわ。

>>957

たかが免許ごとき（教習所行けば余程のダメダメでない限りとれる）で何をそう大げさに考えてんだか

>>947
ここは隔離スレだから全然無駄じゃないよ
まともな議論なんて期待してない
CBR600RRスレとかGSR600スレとかGSX-R600スレとかDN-01スレとかで
免許乞食が暴れだしたらどうするんだ

何が楽しくてこんなスレで遊んでるんだろ。バカは放置しときゃ死ぬのにな。

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。

環境にやさしく道路負荷も少なく渋滞を引き起こしにくく燃費が良い二輪の特性を
もっともっとアピールして、一方世界規格との共通化を進め開発費のコストを削減し
安くてかつ利ざやの大きいミドルクラス６００クラス（〜６９９ｃｃ）を普通自動二輪として
普及を進めるべきなのだ。

遅レスだが
>>945　>>946へ。
俺は普通二輪699cc化は反対。
３０後半で中免、その２年後に大型を取ったオッサンだが、
取るまでは600ccまで中免で乗れればいいのにと思っていた。
いざ教習を受けてみたら、中免と比較にならないパワーに驚き、コース内で何度もコケたりした。
正直怖かった。俺、大型免許取れないかと思った。
今はそれなりに乗ってるけど、コケた時のイメージが強くて未だにビビっている。
チキン野郎だけど、死にたくないからな。
結果として１０時間弱の時間と１０万弱の金は無駄じゃなかったと今では思っている。
もし中免で600ccクラスが乗れていたら、今頃死んでただろうな。
他の人はどうか知らないけど、それが俺の反対する理由。
長文スマソ。

>>962　そう思ったならば自分にあった二輪を選択すればよい話ではないか。
３０後半にもなって判断できないわけではあるまい。
お買い物に大型トレーラーで行くやつはいないし、１０トンの荷物をワゴンＲで運ぼうとするやつはいない。
それと同じことだ。

基地害に刃物だな。それが中免が400までしか乗れない理由だ。

600cc化運動で行政をひっくり返すよりも
バイトしてさっさと大型免許買った方が速いと思うのだが・・・・

革命闘志の人ならゴメンね。頑張ってね。

まあ、今の600なんて昔の2スト400の馬力に負けるくらいだからな。
気持ちはわかる。

だけど、2スト400を体験したオッサンが未だに普通免許とかねーよな。

僕はハーレの８８３よりはパワフルがけど、
間違いなく大型でもっとも遅いうちの一台に入るＷ６５０に
乗っています。

正直、６００ｃｃまでと言っても中型以上にパワーの上下が大きいし、
ジャンルの違うバイクが増えますよね。

やはり、出力で免許を区切るべきだと思います。
そうすれば、比較的無能だといわれている
警察官の仕事が増えてよいと思います。
給料泥棒といわれずにすむでしょ。
（こうあんの人には申し訳ないですが言わせてもらいます）


話はもどりますが、やっぱり６００もあれば１００馬力超えも
あるわけですし、中型からのステップアップなら問題ないですが、
アクセル半開けで入院もあるわけですよね。
やはり難しい話でしょう。

>>963
随分極端な例だな。
無論車種選びは慎重にやったさ。車重や足付き、取り回しなんかも考慮に入れて試乗して。
お陰でえらい苦労したけど、自分にあった車種はちゃんとあるもんだな。
ちなみに車種はER-6n。

できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。

ちゃんと日本の将来を考えるべき。

普通自動二輪600クラス(〜699cc）化と現普自二免許所持者がそのまま乗れるようにしてほしい。

そんなもんでよくなる理由もないし

次スレ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277812621/l50

やってみなければ分からないよ。社会実験やっても良いんじゃないかな。真っ先に立候補するよ。

そんな「俺様大統領にしたら景気回復世界平和だよっ！えっそんなのやらせてみないとダメだか解らないだろ」見たいな事いわれても

やってはダメなことも理解できないようでは困りますね。

ここでいくら主張しても何も変わらないよ。
主張する場所を間違えてる。

>>974　緩和したほうがいいよ。悪いことは言わないから。
行政としてメンツがつぶれるのがいやならば、二輪業界から言わせればいい話。
いまのままじゃまずいって。

韓国人が起源を主張してると聞いてとんできました

>>976
勘違いしないでください。善良なあなたのような人から善良な国民を守るために言ってるのです。

>>972


やってみなけりゃ分からないってのは個人レベル（自己責任の範囲）でやってくれ、他人を巻き込むな

>>978　守ってるつもりで全然守っていないと思います。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい憂慮すべき事態です。

特に二輪駐輪場不足問題と民間委託による過剰な二輪駐車禁止取締りで、二輪の販売が激減し
メーカーに厳しい経営を強いる事態荷まで発展したことは、胸に刻んでおくべきだと思う。
二度と同じ間違いを繰り返してはいけないと思います。

>>971
お前、本当の馬鹿だろ。

無駄なエネルギーを使用するのは止めよう
この最初のスレから１年間何も変化はなし
休日だけのライダーですら１年間あれば5000�qは走れる。
この時間を無駄にするな

連投でスマヌ
ここまで馬鹿な「言い訳」を考えだせる頭脳が有るのだから試験場のコース図を暗記するのは容易いことだ。

乞食は金が無い！！

国内製造業の衰退は何十年も前から懸念された問題だよ。東南アジア諸国の台頭が原因なのは言うまでもないが、
今やビジネスの中心は中国を筆頭とする東南アジア諸国であることは間違いない。
日本で残る製造業は一部の高度な技術を必要とする特殊部門だけ。
もっとも、中国並みかそれ以下の人権費で雇えるなら国内製造もあり得る話だが。
年収60万くらいでやってみたい人居るかい？

免許制度の改正よりも、人類滅亡が先に来るだろ

なんで自分が欲しいからくれと言わない？他人がどうだとかよその国がこうだとか言って、お前馬鹿だろ。

免許乞食はせいぜい２レスのIDなんだよね。 これじゃ話し合いにもならない。

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。

環境にやさしく道路負荷も少なく渋滞を引き起こしにくく燃費が良い二輪の特性を
もっともっとアピールして、一方世界規格との共通化を進め開発費のコストを削減し
安くてかつ利ざやの大きいミドルクラス６００クラス（〜６９９ｃｃ）を普通自動二輪として
普及を進めるべきなのだ。

さて以前にこのスレの複数の方からのご要望があったので前スレでの頭が悪い人のレスを
紹介しながら解説していくことにしましょう。
※これらのレスはあきまでもこのスレの複数の方のご要望により書かれていますｗ

(その１)
まず以下のレスを私がしたわけです。
887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/26(水) 14:59:27 ID:C8rUuED6 [3/3]
それではここで少し角度を変えた質問をみなさんにしてみたいと思う。

大型免許をとるのには教習所へ行き、免許を取ることが必要だということが前提で
話を進めることにする。
そのうえで免許制度が改正になり、大型免許を取る場合の費用は無料になり
教習所での教習も数時間の講義のみで簡単に取れるような制度になるとしたら
みなさんは反対するんだろうか？

現在、大型免許を持っている人たちよりも費用もかからず、時間もかからず
簡単に免許が取れる。
そういうルールを>>873が言うような専門家が作成したとしたら？

この質問はまさに「踏み絵」ですね。
こういう改正ならば「乗りたければ大型免許を取れば良いだけ」とか
「さっさと大型免許を取りにいくのが一番楽」などと言ってる連中も何も言えないでしょうｗ
専門家が作成したルールなのだから納得しなきゃならいですよねｗ

これに反対したり答えなかったり（答えられなかったり）人は
「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜！！！」
って人だけになるわけですがｗ

さあ、さあ、さあ、あなたは賛成、反対どっち？？？

以後書き込む人は答えをどうぞｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

(その２）
その直後にレスがあったのがID:2K1Vub2uさん

>892 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/26(水) 15:36:21 ID:2K1Vub2u [1/4]
>>>887
>その法案が通って、それが実施されたならそれに従う
>この場合は賛成になるわけ？反対になるわけ？
>なると決まったと言う条件なので、別に後から賛成も反対もしないけど
>そう言う政治家に1票入れるかと聞かれたらまた話しは別だけどさ
>現行の法律があるんだから、今はそれに従うだけ

>894 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/26(水) 15:43:14 ID:2K1Vub2u [2/4]
>あーでも、100％ありえない妄想だから無条件賛成でいいや
>世界から戦争と貧困がなくなる事に賛成ですか？
>と聞かれてｙｅｓと言ったところで何が変わるわけでもないし、そのレベルか

このID:2K1Vub2uさんは頭が良いというか、通常平均的な読解力があればこのような答えになるという
お手本のようなレスをしてくれました。
つまりきちんと質問の内容が理解できて「踏み絵」が踏めた人です。

それについての解説は（その３）へつづく

(その３）
さてなぜID:2K1Vub2uさんがきちんと内容を理解できているかというと
そのそも私が踏み絵と言っている質問は
「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜！！！」
と思っている人以外ならばは「その法案が通って、それが実施されたならそれに従う」と答えるような
前提でつくられたものだからなのです。
故にかなり強引な前提条件をつけていますが、仮にそれが非現実的だと思えるならば
「その法案が通って、それが実施されたならそれに従う」と答えた後に
「あーでも、100％ありえない妄想だから無条件賛成でいいや」と付け加えればすむわけです

つまりこの「踏み絵」質問に対して「その法案が通って、それが実施されたならそれに従う」と答えられず
前提条件がありえないとかなんとか反論するのはID:2K1Vub2uさんの回答に照らし合わせれば
まったく質問が理解できていないおバカさんということになります

そしてそのようなおバカさんな反論をする人、つまり踏み絵を踏めない人こそが
「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜！！！」
と思っている人なのですｗ

(その４）につづく

(その４）
さて（その３）の解説ふまえて、おバカなレスを紹介していきましょう

>896 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/26(水) 15:58:52 ID:nFQdIY7g [2/2]
>可能性だけならなんでもある。

これはおバカさんなレスですねｗ
なぜならID:2K1Vub2uさんは「あーでも、100％ありえない妄想だから無条件賛成でいいや」
と書いてあるように「可能性だけならなんでもある。」ことを理解したうえで
「その法案が通って、それが実施されたならそれに従う」と回答されているからですｗ

(その５）につづく

(その5）
さて（その３）の解説ふまえて、さらにおバカなレスを紹介していきましょう


>901 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/26(水) 17:15:17 ID:x85bzwHb [4/4]
>>>887
>「なるとしたら」…か。それなら反対だな。
>無料は歓迎だが、「数時間の講義のみ」が駄目だ。
>それで水準に達した事を確認できるなら話は別だが、そうでも無さそうだしな。
>公道に低水準のドライバーが増えたら、対策として規制が増えるだけだからな。
>どうやら>>863と同じ人間が質問してるようだが、それこそバイク業界の為にならない事にも気付かないのか？
>まあ「なってしまった」のなら別に何も言う気はないがな。
>その結果どうなろうが決定を下した者の責任だ。

これもおバカさんなレスですねｗ
なぜなら前提条件の一部を受け入れていません
ほんとうに「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜！！！」
と思っていないのならID:2K1Vub2uさんのようにすべての前提条件を受け入れることに何の問題も無いはずだからですｗ

(その６）につづく

(その6）
さて（その３）の解説ふまえて、さらにおバカなレスを紹介していきましょう

>932 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/27(木) 01:54:06 ID:+ayi80um [1/6]
>>>887
>そこまで取得のハードルを低くして、それでも自動移行しろだの何だのゴネてたら、
>それこそ「乗りたければ大型免許を取れば良いだけ」とか「さっさと大型免許を取りにいくのが一番楽」と言われるんだけどな。
>ちょっとは頭を働かせろよ。

この人もID:2K1Vub2uさんが理解できているにもかかわらず、そしてそれを読んでいると思われるのにもかかわらず
まだこんなことを書いていますｗ
ほんとに頭が悪いというかなんというかｗ
この人も前提条件を受け入れようとしないんですねｗ
ほんとうに「俺は金と時間を使って苦労して免許取ったのに安くて簡単に取れるのはゆるせね〜！！！」
と思っていないのならID:2K1Vub2uさんのようにすべての前提条件を受け入れることに何の問題も無いはずなのにｗ

さていくつか紹介してきましたが今日は疲れたのでこの位にしましょうか
なお繰り返しますがこれらのレスはこのスレの複数の方の要望で書かれていますｗ

しかしまあきちんと理解できる人がいる半面、これほど理解力あるいは読解力の無い人間が多いのには
少々驚きましたｗ
学生時代、国語の成績なんて酷かったんでしょうねｗ
やはりゆとり教育の影響でしょうか？ｗ

ここで紹介したように「きちんと理解できている人がいる」にもかかわらず
「理解することができなかったおバカさん」たちがそれを根に持って
やたらと「ふみえ君」だの「乞食」だのと喚いているわけです

その後、スレが変わってこのスレになっても、また125ｃｃスレのほうでも
やたらとテンションの高いおバカさん２〜３人がみうけられますが
それがここで紹介した「頭の悪い人」たちなのはその「頭の悪さ」からみても一目瞭然ですねｗ

前回>>923でも書いたがこのスレでの対立構造は捕鯨問題と重ね合わせてみると非常に良く理解できると思う。

『免許制度規制緩和容認派』を『捕鯨国　日本』に、そしてやたらと「乞食」がどうのこうのと声高に喚きたてる

『免許制度規制緩和反対原理主義者』を『環境ゴロ　シーシェパード』に当てはめてこのスレを読んでいくと

『免許制度規制緩和反対原理主義者』の連中の“正体”が浮き彫りになってくる。

奴らとまともに議論しようなどと思ってもそれは無駄な努力に終わるでしょう。

奴らは平気で嘘をつくし嘘も１００回繰り返すことで真実に見せかけるという戦術を使うのが常套手段。

そして自分たちに都合が悪いレスには罵詈雑言浴びせて話題の本質をウヤムヤにする。

過去のレスすべてがそれを証明しているし以後のレスもそのとおりの流れになっていくだろう。

それは以前にこれと同じレスを書いた後とこのレスの間に書かれたレスを見ても一目瞭然だ。

つまり皮肉なことに『免許制度規制緩和反対原理主義者』の連中は自らの言動が自らの不条理を証明するという

スパイラルに陥っているわけだ。

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またこのスレでの対立構造は「日本」と「中国・韓国」の関係を重ね合わせてみると非常に良く理解できると思う。

『免許制度規制緩和容認派』を『美しい国　日本』に、そしてやたらと「乞食」がどうのこうのと声高に喚きたてる

『免許制度規制緩和反対原理主義者』を『戦後補償ゴロ　中国・韓国』に当てはめてこのスレを読んでいくと

『免許制度規制緩和反対原理主義者』の連中の“正体”が浮き彫りになってくる。

「話合えば理解しあえる」という幻想をもつ「日本」に対して

「南京大虐殺」やら「従軍慰安婦」やら「強制連行」やら「百人斬り」やらそんな事実は無いはずなのに

数に頼んで声高に主張を繰り返し歴史を捻じ曲げねつ造する「中国・韓国」。

奴らとまともに議論しようなどと思ってもそれは無駄な努力に終わるでしょう。

奴らは平気で嘘をつくし嘘も１００回繰り返すことで真実に見せかけるという戦術を使うのが常套手段。

そして自分たちに都合が悪い事には罵詈雑言浴びせて話題の本質をウヤムヤにする。

それを踏まえてこのスレを見ると過去のレスすべてがそれを証明しているし以後のレスもそのとおりの流れになっていくだろう。

つまり皮肉なことに『免許制度規制緩和反対原理主義者』の連中は自らの言動が自らの不条理を証明するという

スパイラルに陥っているわけだ。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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