【HONDA】 PCX 125 18台目 【ホンダ】

■本スレ進行を邪魔する、粘着アンチ・工作員・荒らしは徹底して
　無視放置願います。

〇荒らしに反応したらあなたも荒らしです。

〇放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。

〇反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　与えないで下さい。枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。　　　　　 　

下記参照
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5
http://info.2ch.net/before.html

公式サイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
タイホンダ　PCX公式サイト
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/

カスタマイズカタログのスキャン（スレ住人に感謝）
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100530293.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100547508.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100560539.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100595118.jpg

開発者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=uCGgSV8ZdOc
Honda PCX加速
http://www.youtube.com/watch?v=Zw0gZ1SnRY4
タイ仕様のPCX　リミッターカットで最高速124km/h
http://www.youtube.com/watch?v=Q9G_rMt25-c

※前スレ
【HONDA】 PCX 125 17台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274625477/

欧州で発売予定のPCX150についてはこちらで↓
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/

過去スレ

【HONDA】 PCX 125 9台目　（実質10スレ目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268820832/
【HONDA】 PCX 125 11台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269442626/
【HONDA】 PCX 125 12台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269991701/
【HONDA】 PCX 125 13台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270465133/
【HONDA】 PCX 125 14台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271029068/
【HONDA】 PCX 125 15台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272116228/
【HONDA】 PCX 125 16台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273244250/

アドレスは今世紀最悪の糞バイク

これ豆コリコリな

しょっぱなからスレチの他社バイク叩き
お行儀の悪い連中やなぁPCXライダーは

積載量、燃費、雨や風、高速を気にするならプリウスを買いましょう！
そうすれば維持費以外は気になりません
バイクじゃないけどね

彼ら狂信的なPCXライダーは少しでも批判的な指摘は一切認める気はないようだが
都合の悪い書き込みは全部荒らし扱いとかもはやどっちが荒らしなんだか

>>7
そろそろ精神科にいったがいいとおもうよ？

往復140kmくらいだが慣らし兼ねてツーリング行ってきた
代休を有意義に使ったぜ

>>7
なんだ、どこかで見たIDだと思ったら、前スレで散々暴れたToHeart2がどうのこうの言ってた奴かｗ

>>8変態おまる海苔がね。

>>10
東鳩2詳しく

40過ぎて荒らしとかリアルキチガイなんだろうな

おまいらの嫁　PCX
http://www.nijiura.jp/personify/src/1266858338671.jpg

また、「ガンダム、大地に立つ！」んだってねｗｋｔｋ

「夏休みに会いに行こう　等身大ガンダム、報道陣に公開　静岡」

７月２４日の一般公開を前にバンダイ（本社・東京都）は２日、
ＪＲ東静岡駅北口前の“等身大ガンダム”の建設現場を報道関係者に公開した。
静岡版はアニメばりの可動するビームサーベルが凄いらしいとニュースで言ってたよ。

ttp://sankei.jp.msn.com/recommend/11290/rcm11290-t.htm
もしくはこちら
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/100604/trd1006040008002-n1.htm
このパノラマVR写真館ってなかなかいいね。臨場感が萌え〜ｗ

PCXでマターリと泊りがけでツーリングして見にいきたいなー。

お台場のを見逃したから、この復活は超嬉しい。
お台場の時は「どうせたいした事無いだろう」と行かなかったら、
友人の撮って来た画像やビデオを観て愕然！
「人生最大級の失敗をした、取り返しがつかない事をしたorz」と思ってたからｗ

第1話、ザクの足元で慌てふためく人間の気分が分かる凄さ。
航空ショーなどで、もっと大きい機体などを見慣れていたのに、
やはり、人型で立っているという現実にこれほどのインパクトがあるとは！
（建設途中とはいえ）生のスカイツリーでもビデオ映像のガンダムに負けていたｗ

だけど、PCXが来てくれないことにはどーにもならないなｗ
他の系列店に、ちらりほらりと売約済じゃない展示車があるのに融通しては
くれないのが不思議。

>>12
いや、俺はこういうのやらない人だからさっぱりなんで、コピペしておくからそれ見て判断してくれｗ

>973 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/06/08(火) 19:03:15 ID:te6NAGYE
>まるでToHeart2AnotherDaysだ
>どんな地雷も初回で在庫さばき切っちまえば購入者の評価なんざカンケーネーってな
>しかも納車待ち続出で購入者の報告が出揃ってないもんだから被害者は増える一方
>売れてると勘違いした情弱が駆け込み購入している有様だ
>納車待ちを全部吐き切った後の中古値崩れが楽しみだなぁおい

ってか、>>12よ、東鳩2の意味で悩んだ俺の時間を返せｗｗ

>>1　スレ立て乙

http://iup.2ch-library.com/i/i0100582-1276005290.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0100585-1276005383.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0100587-1276005421.jpg

安くシート売っているよ
http://www.endurance.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=13_67&products_id=777

>>19
税込価格: 12,600円 →10円
＊今なら 12,590円 お得

↑
まじか？間違いか？

>>19
これは買いだろ

まだPCX自体どうしようか迷ってるのに思わずポチっちゃったよ。送料代引き手数料合わせて619円w

>>18
いい加減、それきもいからやめろよ…。

大バーゲン！　とりあえずｘ１０！
送料代引き手数料合わせて709円w

アドレスV125スレを荒らすのはやめてくれないか

あまり見ないな。アドレス１２５が圧倒的に売れてる

>>25
取り敢えず涙拭いてこのスレから来ないようにしようか

>>26　
原二限定ならアドよりスペイシー100をよく見かけるのが事実

ンダヲタがアドスレ荒らしをやめない限り俺は戦う

PCXに誇るべきところが何もないから他のバイクを叩くのだろう
PCXの魅力を何一つ語れずアドレスやリード叩いてるんだもの
かわいそうな人たちだ

↑↑↑

国内正規販売125ccメットインスクーターの中で燃費が最高

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　
　　　 .,／'　 ザルカウィ 　ヽ　 　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.jpg
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　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
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　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　　　　足元スペースが狭くて凄く遅いです
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
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　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　　ＰＣＸ
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　136
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

　　　　　シグナスＸ乗り　　リード１１０乗り　　V125乗り　　 ＰＣＸ１２５オマル乗り
身長　　　　180cm　　　　 　　165cm　　　　　　　175cm　　　　160cm
体重　　　　65�`　　　　　　　68�`　　　　　　　　60�`　　　　100�`　
学歴　　　　大学卒　　　　　　高卒　　　　　　　大学院卒　　　中卒　　
年収　　　　385　　　　　　　　240　　　　　 　 740　　　　　 200 　　　　
住まい　　　マンション　　　　アパート　　　　　　一戸建て　　　社員寮　
戦闘力　　　2万　　　　　　　　4万　　　　　　　　20万　　　　　 50　
初セックス　16歳　　　　　　　28歳　　　　　　　　15歳　　　　　30歳　
好きなアニメ　Ｚガンダム　　　コードギアス　　　　イデオン　　　ドレミ　　
趣味　　　　　パチンコ　　　　釣り　　　　　　　　ゴルフ　　　 　野球観戦　　
特技　　　　ＡＶダビング　　　オナニー　　　　　　高速タイピング　　野球解説　
好きな酒　　　ビール　　　　　日本酒　　　　　　　ワイン　　　　　　缶ビール　
他の所有車　　ノア　　　　　ライフ　　　　　　　　　　ＧＴＲ　　　　　レックス　　
リビングのＴＶサイズ　21型　　２７型　　　　　　　　100型プラズマ　　　　14型（リモコンなし）　
録画方法　　　ベータマックス　　Ｓ−ＶＨＳ　　　　ブルーレイ　　　　　ＤＶＤレコーダー　　
体験人数　　　3人　　　　　　　10人　　　　　　　　130人　　　　　　　　2人　　　
違反暦　　　　3回　　　　　　　免停3回　　　　　　　ゴールド免許　　　　取り消し暦あり　　
タイヤ寿命　　1年　　　　　　　3年　　　　　　　　　半年　　　　　　　　7年　
バイク暦　　　2台目　　　　　　3台目　　　　　　　　15台目　　　　　　　１台目　　
将来の夢　　　係長　　　　　　　課長　　　　　　　　社長　　　　　　　　正社員　

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
モトチャンブ７月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
リード１１０ 　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１８秒１１７　１９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　
ＰＣＸ１２５　　　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１８　　６秒２１８　　９秒５６７　　

実燃費を全く考慮せずカタログスペックでアドレスやリードより2,3km長いだけで
PCXは原二スクでもっとも燃費がいいんだッ！！
って確かにウソじゃないですけど（笑）
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/pages/19.html

実燃費でいうと燃費の悪化率が大きいのはアドレスの方なんだけどな
同じ人間が同じ乗り方をしてアドレスとPCXの燃費を比べた場合、圧倒的にPCXの方が燃費がいい

万能無敵の原二なんてないというのに
PCXは万能無敵じゃないから！！と重箱の隅をつつくプレイをしてるのがなぁｗ

反応する人も実は荒らしの自演です

アドレスと比べんの虚しくならない？
どんなに虚勢張ったところで何年経とうがアドレスの普及率にはかなわないんだもの
PCXより何万も安いトリートと比較して勝ち誇ってるのがお似合いだよ

予約も一時中止するってマジか？
いま予約しても９月に納車できるかどうかって言われて他にするか迷ってるのに

9月まで待たされたら焦って予約した人も冷静さを取り戻すんじゃねーの
納車された人の報告も増えて来るだろうし
良い面だけでなく悪い面も見えてくるだろう

冷静さを取り戻したところで対抗馬がない状況では何も変わらん
まずはPCX以上のものを他メーカーが出してきてからだな

>>39
アドレスフルモデルチェンジらしいが？
普及率ｗ安いからバカが飛びついただけでしょ
アドレス乗りのマナー悪すぎてバイク自体もイメージ最悪だよ

売り切れという言葉に焦り飛びついたPCX乗りにそういうこと言われましても

売り切れだから飛びつくって人はいない

ゲハでやれ

>>46
突っ込めばいいのか？

それは、PSX。

ライトは明るいの？

>>48
原二は初めてだけど予想してたより明るい
雨の夜間でもしっかり見える
前乗ってたH4一灯よりは確実に明るい

タイ仕様PCXかダウンタウン125で悩むんだよなぁ

>>43
店で聞いたら外観ぐらいでエンジンとかは変わらないって聞いてるといっとったぞ

>>43
デザイン次第では買うよｗ

前スレ1000の人雨降ったらどうなるか教えて

雨降ったらバックレストの隙間に多少ある水を拭き取ればその後しみ出てくることはない。

人雨・・・血の雨！？

以前、免許試験場の教官から聞いた話がある

自動二輪の試験についてだが、不思議な事に今まで二輪に一切乗った事がない人間の方が合格率が高い統計が出てるそうな

車免で原付乗ってる奴は、一時間程度乗っただけで、ロクな実技教習もないままに我流で乗ってる。

だからマナーも悪いし30km制限の自覚も薄い。

原付乗り回してるからって勘違いして一発受けに来て取り回しすら出来ずに帰る奴が居るって言うから驚きだ。

俺は無難に教習所に通ってる

教習車はアドレス125

初めての一本橋はタイヤが見えず橋に乗ること無く横を走り抜けて真顔で「ふざけてます？！」と訊かれてしまいました。　

>>51
チョイノリみたいな外観なら即買い

ようこそ、ホンダ夢店へ。
このオマルはサービスだから、まずウンコして落ち着いて欲しい。

うん、「劣化ビクスク」なんだ。済まない。
在庫売り逃げって言うしね、今後も順調に売り上げを伸ばせるなんて思っていない。

でも、このオマルを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ウンコしたくなってきた」と感じてくれたと思う。

じゃあ、購入しに行こうか。

面白いと思って書いてるのか？
あまりにも文章のレベルが低過ぎてID:ID:Xwk+t1ecの頭の弱さにひくわ

オマルって単語を知ってるあたり30歳以上のオッサンなんだろうけど、
こんな頭の弱い人間が今の社会を生きていくのは地獄だろうな

なんだか可哀そうに思えてきた、、、、

PCXは灯油を積むことはできますか？

NGワードに、「灯油」と「アドレス」を追加した。

すっきり読みやすいスレになった。

>>61
おれもそうしてたからあんたのかきこみがみえないぜ

>>28
涙拭けよ、買い換えろ、PCXでもシグナスでも何でも良いだろ、アドよりは。

>>19
訂正があったな、祭りが始まるか？

>>60
PCXで灯油を運ぶ場合はポリタンクを背中に背負わなければいけない
トイレットペーパーもだ
想像してみてほしい
オマルPCXに座りながらトイレットペーパー背負うその姿を

えっ！？灯油やビールケースを足元に置くことができないんですか！？

カップラーメンも箱買い出来ないらしいぜ？
ビールも6缶とかじゃないと積めないらしい。

うわぁ…
じゃあバラで買って店と家を往復するってこと？
燃費よくても無駄に走り回ることになったら意味ないねぇ

>>67
送料無料
http://www.amazon.co.jp/

アド厨が

今日も病気で

飯が美味い


字あまり

今日初めて燃費見れたが45km/lやった
山道ばかりなのに想像以上に燃費良くてわらた

そんな時こそ4輪の出番じゃん
燃料、保存食、飲料、ティッシュとか嵩張る物は普通纏めて買いに行くだろ
個別にせこせこ原付二種で買っては運ぶ方がどうかしてるぜ

いいか？
アドレスは同じ原二なのに灯油が運べるんだ
見方によっちゃアドレスの運搬能力は四輪にも匹敵するということだ

てか冬でも灯油なんか必要ないんだけど

車で買い物に行くからバイクは必要ないか？
バイクは趣味で乗るもんだろ
灯油だって趣味で運ぶもんだろう

メットインに餃子入れて帰ってきたら臭い臭い

>>75
その気持ちがあれば運べるよ
tp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=530614

>>75
どう考えてもキチガイ

つーかビールとかカップ麺とか通販で買えよｗｗｗ

アド乗りはエリートだから
自分で買い物なんかしないぞ

足元に○○が置けないとか騒いでる奴は
只の基地外

>>78
通販ねぇ
一日中家に居るニートはいいですねぇ

　アドレス１２５のエリート　　　　　 　　　リード１１０のバカ　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

バイクで灯油も運べない人生ならこっちからお断りだ

>>23
かわいいから俺は好きなんだが？

>>82
バイクで灯油を運ばないといけない人生のほうが・・・・

いやごめん。許してくれ。

履歴書に趣味バイクの奴は書類で落とされるんだけどさ
人事やってるからね

灯油なんて普通四輪で買いに行くか配達してもらうだろう
バイクで買って帰るのを恥ずかしいと思わないなんてさすがアド乗りですね

>>80
今はコンビニ預かりも指定できるから、家にいる必要ないでしょ。
メールが来るだけだし。

クレジットカードを持てない人とか、コンビニが近くに無い所ならまだしも。

学生時代にバイクで灯油やトイレットペーパーを運んでこなかった薄っぺらな人間を誰が雇ってくれるんだよ

>>86
ごめん、俺以前アドレスに乗ってたけど、灯油なんか運ばないって。
運べないことはないけど、危ないだろ。
アドレスで灯油運んでる奴なんか見たことあるかい？
ないでしょ。そんな奴いないって。

薄っぺらというか甘やかされて育ったんだろうね
本人が大人になるまで自覚できなかったのも悪いが
親の教育の責任とも言える

学生時代は家でウンコしなかったなぁ
学校行ってる間にしっかりしてた

人事やってんだけど、バイク乗りってなんで何年も履歴書の空白期間があることが多いの？
今の時代、職歴なしで空白期間何年もあったら書類の段階ではじかれるよ

>>88
学生時代はトイレットペーパーは歩いて買いに行ってたし、
貸家だったから灯油を使うストーブとか禁止だったよ。
ガスストーブが部屋についてた。
何かかわいそうな生活してたんだね。頑張れ！

>>92
どんな企業に勤めてれば、そういう人間が面接に来るの？ｗ

>>90
＞薄っぺらというか甘やかされて育ったんだろうね
＞本人が大人になるまで自覚できなかったのも悪いが
＞親の教育の責任とも言える

君自身が一番大人になりきれていないのを自覚したほうがいいと思うよ。

三連投とは必死だなぁ

ここを荒らしている人達って、かわいそうな人生を送ってきたんだね。
普通にPCXの話をしたいよ。
乗ってもいないし、買うつもりもない人の話はどうでもいい。
そもそもアドレスと直接比較する必要もないし、灯油を運ぶとか論外。
アイドルストップがどうかとか、不具合情報とか、オイル交換の頻度とか。
オーイ、乗ってる人〜、何か情報くれ〜。

>>96
君は８回も投稿してるじゃないｗ
何でここでネガキャンしてるんだ？
しかも的外れの。

ああ、えさ与えちゃった。
もう消えよ。

>>80
そもそも時間指定できるから一週間のうち全く夜9時までに家にいない時間があるならともかくなぁ・・・

>>97
アイドリングストップは非常に良く出来ていてリスタートもスムーズ。
ただ車の流れがスムーズで信号待ちなどで使用する分には良いが、渋滞していて
ストップ＆ゴーが頻繁な場合にはバッテリーへの負荷も考えてオフにしとくのが無難かな。
交通状態によってON・OFFを使い分けるのがよろし。
オイル交換は初回500km、２回目も500km、３回目以降は1000km毎にと店に言われてる。

俺もまだ納車後、200kmくらいしか乗っていないので詳しい事は言えないが不具合というか
不便な点は給油口がみづらく、しっかり覗きこむように見ないとガソリンをぶちまけそうになる。
ウインカーのカチカチ音が鳴らないので慣れない人は違和感があるかもしれない。

他に聞きたい事があればどうぞ。

>>97
すまんが慣らし中でアイドルストップしてない
不具合はさすがにまだ無い
オイル交換まであと400km
まあ肩の値から抜いて便所の落書きをたのしもうや
まともなアンチじゃなく基地外が湧くのは人気ある証拠だからしょうがない

最近ちらほら見かけるようになってきた
今日は交差点挟んで見詰め合っちまったwキモイwww

後半月くらいで一ヶ月点検なうちのＰＣＸは
アイドリングストップのおかげで燃費が45km/l

たまにアイドリングストップ入れてるのに止まらない時は座り直すと良い感じ

＞ストップ＆ゴーが頻繁な場合にはバッテリーへの負荷も考えてオフにしとくのが無難かな。

意味ねーじゃんｗｗ

>>101
1000km毎ってマジ？
普通は3〜6000km毎くらいじゃない？
マニュアルにもそう書いてあるの？

バッテリーの交換サイクルが早くなるから結局のところぜんぜんエコじゃないな
それなら余計な機能省いてほしかった

アリとキリギリスの話を知らないようだな
夏の間に灯油を備蓄して置かなければ冬に困るのは目に見えているだろうに

>>104
ストップの時間が少ない場合は意味が無いというより、むしろ逆効果
まぁバイクの場合は手動でもそんなに苦労は無いから、いらん機能といえば確かにそうなんだがね

>>105
メンテナンスシート抜粋
初回1000kmまたは一ヶ月、以後3000kmまたは一年間
だそーだ

毎日このスレに見にくるとアンチな内容が増えてるな
ガソリン与えないでスルーしていこうぜ

初回メンテナンスで相談だが、納車以来あまり乗れず1か月でも200kmぐらいにしかならないんだが、
こうした場合が1000km時点でメンテナンスに行った方がいいのか？

>>110
たしか50日以内しか無料ならんから
その期間内には行った方が良い

でも一ヶ月点検って行ってもそうたいそうな事してくれた記憶ないから
普通に空いた日にさっさと行っちゃった方が良いかもしれん

一ヶ月点検はほんと一瞬でおわるど

>>111‐112

サンキュー
じゃあ１ヶ月目ぐらいに行ってみる
あまり乗ってないのも恥ずかしいからちょっと乗り込んでから行ってみるわ

>>107
灯油タンクなんて水抜きするんだから夏の間はむしろ灯油ぬいとけよｗｗ

>>113
仮に200kmでエンジンオイル交換したなら、まだエンジン慣らし終わってないから
また1000km走ったらオイル＆エレメント交換することを奨める

理由は新品のエンジンは磨耗鉄粉がよく出るから
最近のエンジンは昔より鉄粉が出にくくなってるらしいが、長く乗りたいなら換えた方がよさげ

>>109
そうなんか。
荒らすつもりはまったくないんだが、
アドは初回1ヶ月または1000km、
以降6000kmまたは1年毎だ…。

>>48
リードＥＸと並んで照らした（どちらもＨＳ５のノーマルバルブ）
リードより照射範囲が広い。
リードより手前が照る（リードはバイクから５〜７メータが結構暗かった）
ＰＣＸは２灯だからか真正面の明るさは特には１灯のリードより結構明るかった。

ＨＳ５バルブ１灯のバイクよりはだいぶ明るいと思う。
Ｈ４とは比べてないので判らない。

>>49
ﾎｰ(･∀･)
買うことにしましたｗ

>>116
PCXはオイルフィルターないからそのあたりの差なのかもなぁ

>>119
ああ、なるほど。

http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/a/r/e/aresoku/8bd7ab30_20090822182702.jpg

なんでオイルフィルター無いの？

>>122
俺のオイル交換経験上、ZOOMERとカブにも
オイルフィルター（そのものではないが、代わりの網みたいなものは付いてた）
はなかったので、ホンダの原付では珍しいことではないのかも。

灯油灯油うるさい輩はカブかギアかジャイロUPでも乗ってろ
ジャイロUPなんかリヤキャリア積載重量30kgだぞ
灯油のポリタンク3本相当は確実に乗る寸法だぞ

むしろ灯油なんか使わずガスにしろ色々と捗るぞ

何が？

PCX
【良い所】
タイヤがでかい
燃費が良い（カブを除く　アドレスより1kmだけ　実燃費は良くないとの報告あり）

【悪い所】
足場が平らでないから灯油が運べない　乗りにくい　足の置き場が狭い
メットインがリードより小さい
アドレスより大きくコマジェより小さいという中途半端さ
ビクスク風でありながら足は伸ばせない
キックスタータなし（アドレスにはあり）
足元に大きな燃料タンクがあるにもかかわらずタンク容量はシグナスやリードより小さい
雨が降った後はシートのつなぎ目部分から水が染み出てくる
納車が遅い
見た目がオマル（人の好みによる）

リード１１０の特徴
○高性能で安心の国内生産じゃない
○真冬の北海道ツーリングでも安心の暖かい高性能グリップヒーターが付いてない　　　
○高性能で高級なクリヤーウインカーレンズがついてない
○ヨーロッパ仕込みのかっこいい高性能ギビボックスが付属されない　　
○氷点下の猛吹雪でも暖かい高性能シートヒーターが無い　　
○とても便利な電子制御の高性能サイドスタンドが無い　　
○雨でも安心の高性能高級メタリック塗装ではない
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の高性能な旭風防（飛び石や虫から顔面を守る）が付かない　　　
○両手を落石や吹雪から守る大型の高性能なナックルカイザーが無い　　　　
○灰皿やアイフォンやアイパッドやニンテンドーＤＳライトＬＬが入る高性能フロント収納ポケットが無い　　　
○ディラーオプションの高性能なフロントバスケット（前カゴ）が付けられない　　
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれない高性能なイモビライザー＆ココセコムが不可能　　　　
○最新型のメモリーナビも余裕で付けられる高性能ＤＣ１２ボルトのシュガーライターが何故か付いてこない。　　　
○凄く遅い　
○凄く足元が狭い　
○不安な中国製　
○あまりにも不人気　
○ボデイが無駄に太ってて重い　
○凄くパワー不足の為、全開走行が多く燃費が悪い　
○デブで重いからブレーキやタイヤの磨耗が激しい　
○下取り価格が安すぎ　　

　ＰＣＸ１２５の一般人　　　　　 　　　リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社会不適合者なので友達が居ない。
最近改造パーツが増えて　　　　　　　　たまに外に出てコンビニに行っても金が無い。　　　　　　　　
きたからバイク弄りが楽しい。　　　　　働く気力も全く無い。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　太りすぎてバイクに乗るのも嫌になってきた。つか、錆びて動かない。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　 親にインターネット止められたら　　死のうかな・・・
メットインが広くて趣味や
仕事が非常に快適！！

リード１１０買って失敗したよ。　　

　　　　　　　　　　サイドスタンドが標準装備されてないから　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　強風で倒れてしまって俺のＧＴＲのドアがキズだらけだよ・・・　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　買わなければよかったよ。。。　　

>>130
スレ違いじゃクズ。

そろそろスルーしようよ

スルーしろとでかい声で叫ぶ奴が一番スルーできてない
このスレ立てた奴とか

第一彼ら狂信的PCX乗りは批判的意見が本スレに書き込まれることを一切認めていないのだからスルーできるわけないわな

てか、俺みたいに精神的に余裕のあるオトナな人間だと
アンチに何言われようが、鼻で笑えるんだけどな　まさに空気
日々、使ってて今までの原2の中でも屈指の出来だし

>>127
【悪い所】への反論
・足場が平らでないから灯油が運べない　
→普通の人間は灯油など運ばない、そもそも道路交通法に抵触する可能性あり
・乗りにくい　
→乗りにくいというならコマジェとかマニュアル車も同じ
・足の置き場が狭い
→足の置き場が狭く自由度が小さいのはリードやシグナスのほう
・メットインがリードより小さい
→リードは原２最大の容量、それを言ったら他の車種全部そうだ
・アドレスより大きくコマジェより小さいという中途半端さ
→批判になってない　他のすべての車種が原２最小のアドレスと最大のコマジェの間
・ビクスク風でありながら足は伸ばせない
→余裕で足が伸ばせる、足が伸ばせないのはリードとシグナスも同様
・キックスタータなし（アドレスにはあり）
→そもそもバッテリーが逝っちゃったらキックでも掛からない、不要
・足元に大きな燃料タンクがあるにもかかわらずタンク容量はシグナスやリードより小さい
→シグナスより１リットル少ないが、航続距離は１割ほど多い
・雨が降った後はシートのつなぎ目部分から水が染み出てくる
→シグナスもリードも同じ
・納車が遅い
→売れているから
・見た目がオマル（人の好みによる）
→そういうのを想像する人は、自分が幼児期にトイレができずに
オマルを長期間使用していたからでは？

>>130
＞リード１１０買って失敗したよ。　　
＞サイドスタンドが標準装備されてないから強風で倒れてしまって
↑
センタースタンドが付いてないから倒れたって言うんならともかく、
サイドスタンド？ｗｗ

リード買ったらサイドスタンド付ける金も無くなってしまったって事かｗｗ

>>134
乗りもしないのに的外れな批判してるからだよ。
宗教じゃあるまいし、狂信的になんかなるわけないだろ、馬鹿かｗｗ


・・・・・って、三連荘で釣りにマジに答えてみました。

>>135
あんたも十分脳餓鬼

相変わらず灯油撒いてる人間が多いので、真面目な話を･･･

オイル交換の話題が出ていたので現場の人間から一言。
一番ベストなのは抜いたオイルの色、質感で判断。
それができない人は、1000kmで交換しておけばほとんどの人は問題ない。
＃ただ1000kmでも遅すぎる人も中には居るよ。
＃1000kmで抜いたオイル、ミルク入れた珈琲のような色してたら、もう少し短い距離で交換。

参考に、抜いたオイルの色
まだ褐色の透明感が残ってる＝交換スパン、もう少し長めでもおｋ。
真っ黒だけどトロっとしてそう＝ほぼベストな距離。
真っ黒だけど、さらさら、しゃばしゃば（オイル熱々じゃない時）＝もう少し短めで交換した方が良い。
なんかグレーっぽい色合いが･･･＝オイルがエンジン守れてない、アルミの削れたものが溶け込んでる、オイルもっと早めに交換しろ！
色はともかくガソリンの臭いがきつい＝ブローバイガスがオイルに溶け込みすぎ、もう少し早めに交換、及び冷間時の暖気もうちっと気をつけよう。
ミルク珈琲色or白っぽい＝暖気運転せずのちょい乗り多すぎ、乗り方変えるかオイル交換スパンを短く。

後、1000km云々っていうのはエンジンオイルの全容量に基づくだいたいの目安。
４ｓｔエンジンの場合、排気量の大小、タイヤの数関係なく全容量（リットル）の×1000倍距離で交換がこの業界での目安。
ただ四輪より二輪、二輪でも小排気量のスクーターの方が傷みやすい傾向にある。
大排気量のMT車で60km巡航の場合と原付で60km巡航した場合のエンジン回転数を考えればわかってもらえるかと思う。
後、二輪の場合は回転馬力で加速稼ぐ乗り物、トルクで引っ張る四輪より、高回転使う事多いしね。

なんかｋｙな真面目レス、流れ止めてしまってスマン。
俺のレスはスルーして誰か元の流れに戻してください。orz

給油４回で平均４７Ｋｍ／Ｌになった。

>>141
元の流れなんてあってなきが如しだし気にしない

便乗でフィルターの有無とか合成or鉱物とかでもやっぱ距離変わるん？

>>140
いや、参考になったよ
ありがとう

>>140
物凄く参考になりました！
ありがとうございます。

大変参考になった。
そういうのは語ってくれていいぜ

>>143
フィルターは250ccまでの車両によくついてる金網の茶こしみたいなものが左側面に付いてる。
濾紙のフィルターなら所謂金属粉も取れるんだが、この茶こし目が粗くて、バリとか手でつまめるゴミ程度しか引っかからない。
皆の言うフィルターがどの程度の物をフィルターと言うのか俺にはわからんが、金属粉を取る物を言うならこのバイクには付いてないな。

合成or鉱物の違いだが、ベース油として比べた場合は高回転を多様する＆夏場は鉱物油の方がヘタリ早いが、微々たる物。
どちらかと言えば、高出力エンジンでオイルに負荷のかかりやすい場合や使い方する場合、合成の方が安定して性能を出しやすい。
って事は、安心してぶち回せる＝保険みたいなもんかな？
PCXでいつも全開で走ってるよって人は合成にした方がいいかもしれんし、リッターSS乗ってるけど5000回転以下でしか走らないわって人は鉱物でも問題ない。

次にベース油としてではなく、市販品での一般的な話。
市販品では、値段に比例して鉱物→合成となってるとは思うが、添加剤の含有量も値段の高い＝合成油の商品の方が入ってる事が多い。
ベース油の性能、熱ダレの起こりにくさとかを追求した添加剤の他に、スラッジ等エンジン内部の洗浄成分を含んだ添加剤も多めに入ってる。
凄く汚れを落としてくれるオイル･･･ぶっちゃけ汚れやすいオイルってわけだｗ
よく安いオイルを入れてた人が、高いオイルに変えたから今までより交換スパン長めに（ｒｙと考えがちなんだが、その認識は真逆。
つまり高い合成オイル入れる人程、鉱物油よりオイル管理ちゃんとしないといけないよって事になるね。

さすがIDが大文字だけの人は違うな

>>147
参考になる、ありがとう。
で、アイドリングストップのベストな使い方としては
>>101あたりの認識で良いのかな？

オイルは鉱物の方が良いに決まってる。
だって、使ってる当人が欲しがってるんだから間違いないでそ？

え？当人て誰かって？うーん、名前忘れた。
確か、蜘蛛みたいな形したロボットだたーよ。

灯に関しては問題ない　二つあるので原二では明るい方だと思う
油交換後は加速も良くなったし
運転しにくいかと思ってたが小回りも利くわ
べース（リアキャリア）も頑丈で見た目を損なわないデザイン
なくならない内に購入できたのが幸いだったと思う
いまから買ったら9月まで納車らしいし
バンクしたときの安定感は250並みだな
イモビライザーは付けといたほうがいい
クズどもに盗まれたくないならね
はやく納車待ちの人の分も届くといいな
糞ったれな
アドレス厨のネガキャンを真に受けない方がいいよ

>>149
バッテリーに関しては、俺的には逆かな？
バッテリーの持ちをよく気にする人が居るが、普通に毎日通勤で乗ったりする分にはストップアンドゴーが多い場所であろうが多用してもおｋ。
電圧降下見ててもバッテリーの寿命に影響を与えるような減り方はしてない。
それに燃費の事を考えるなら、逆にそういった場面で使わないとあまり意味がない気がするｗ
極端な話、通勤路が（信号停車5分→走行20秒）×１０セットとか嫌がらせのレベルじゃない限り気にしなくて良いレベルかと。
ただ、滅多に乗らないって人は普段放置している間に弱ってる分を余分に回復させないといけないので、少しでも長く回してた方が良いかもしれんね。

後、あまり問題にする人が居ないのが気がかりなんだが、この装置、エンジンに与える影響としては、アイドリングストップ＝エコの図式からすると少し矛盾している気がする。
というのは、よくエンジン回す人だと、常時アイドリングストップONだと間違いなくエンジンの寿命短くなる＝エコじゃなくなるぞ。
エンジン停止＝オイル・冷却水の循環が停止なので、局所的に熱溜まりが絶対に生じる。
あまり回さない人でも長いスパンで見れば影響出てくるかもね･･･。

まぁそうは言っても燃費も稼ぎたいし、あの停止時の「ホッ」とする感じを味わいたい、再始動時のスムーズさがたまらん！って方も居るとは思う。
よって、アイドリングストップは熱的に厳しい夏場は避ける＆全開走行直後の信号停止時は一時的にアイドリングストップOFFに、がお勧めかな？

>>147
＞よく安いオイルを入れてた人が、高いオイルに変えたから今までより交換スパン長めに（ｒｙと考えがちなんだが、その認識は真逆。
＞つまり高い合成オイル入れる人程、鉱物油よりオイル管理ちゃんとしないといけないよって事になるね。

言っていることは正しいと思うが、ホームセンターなんかに行くと、
高い合成油は安い鉱物油より何倍も劣化しないみたいな比較表
を使って合成油の宣伝をしているから、普通の人があれを見たら
長持ちするんだって勘違いしてしまい、オイル交換のスパンを長めに
してしまっても仕方ないと思う。

でも良く見たら、性能が劣化しにくいだけで、汚れないよとは書いて
ないし、交換サイクルが伸びるとも書いてないんだよね。
何か保険を契約するときの米印の部分みたいな感じ。
あなたみたいな人がたくさんいて、情報教育してくれるといいんだけど、
そうしたら安い鉱物油を頻繁に交換すればいいやって事になって、
高い合成油が売れなくなってしまうかもしれないから、メーカーに
とっては嫌なことになるかもしれないね。

急に止まったね
大規模規制中？

コミュファですら書き込めるけど

どこの専門店も納期未定と言うが
複合店は6月末に入荷すると答える
なぜですかね？

購入するなら後々の修理等を考えてホンダ専門店の方が良いのでしょうか？

アイドリングストップ機能付いてるならキックも付けろよ。

え？

FIにキックなどいらんよ
キックが要るのはキャブ車まで(´・ω・｀)

>>157
FI車でキックが必要な場面は基本的に無いだろ
バッテリー上がったらそもそもセル始動できないし
FIカブとか例外あるようだけど、PCXはアイドリングストップあるから
わざと外しているんじゃ無いかな

FI車は50ｃｃならまだしも電気をより多く使う原二以上のバイクなら
バッテリーが上がった状態でキックで掛かったとしても走行中にエンストするよ
発電で賄われる電力だけじゃ間に合わなくてECU（コンピュータ）が動作不良を起こすし
だからつけても意味が無いのでつけない。
マイナスイメージなのか何なのかしらんが、メーカーがこういう説明をしないのもいけないと思うがね。

「日本が加害者という認識持て」「強制連行と書け！」
朝鮮総連、大阪の旧軍施設跡の銘板文で圧力
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276162480/

さあTypeSを出すんだ

125ｃｃにそんな不必要なものはいらん。
なに違反を促してるんだって事になるよｗ

俺昨日店行ってきたが半年後って言われたぞｗ
正直ずっと欲しかったけど他でいいのあればそっちでもいいかなって思い始めてる
AT小型で乗れるお勧めある？

アドレスV125

フィルタの件ですが、サービスマニュアルを見ると、クランクの側面にカブやその他のスクータと同様の遠心式のものが付いていますね。
メンテはできませんが、逆にメンテナンスフリーであることは、従来の機種からして十分信頼できますね。
茶漉しのようなものはストレーナです。大きめのゴミなどを濾し取るものです。
それとアイドリングストップすると熱だまりできてエンジンが劣化、なんていうのは、イマドキの技術上、問題ないとおもいますよ。もっと長寿命設計と思われる４輪だって使ってるんですから。

>>165
俺なんてカタログ上では現物見る日まで欲しかったけど、
当日PCXに試乗してこりゃ無いわ！と思ってリード買ったわ。
乗り心地も出だしもリードの方が良い。
しかしPCXはデカタイヤとアイドリングストップとデジタルODOカウンタの魅力があるな。。

>>165
今日バロンで聞いたら9月以降
ドリームで聞いたら8月には納車可能といわれたぞ
店によって発注状況や予約数が違うから
いくつか問い合せしてみては？

>>168

ｲﾐﾌ

ユーザーが居たらインプレ聞きたいんだが
うｐされてるカスタマイズカタログに載ってるロングスクリーン（？）使ってる人いる？
風防効果がどのくらいか知りたい
ビクスクのスクリーン並みに効果があればうれしい

マフラーかえたやついる？
いたらでてきて＼(´^ω^｀)/

でたで！＼(´^ω^｀)/

>>168
流石にリードはないわ

>>168
リードに負けると言った時点で嘘がバレバレ
嘘を吐くときはもっと上手にな

納車が遅いと分かっていてなお夢店で買えという工作員

>>176

夢は良いぞ
都区内の某夢店はセフレドリンクの種類が豊富

>>177
セフレドリンク飲んでみたい

4月末に○慶で予約した時は「遅くても６月中には・・・」とか言ってたのに
６月に入って確認の電話したら「正直いつになるか判らない」と言われた。
大まかでもいつ頃になるか判れば待てるけどこう言われちゃうと流石に無理。
なんかもう原二スクじゃなくても良いかなって気分になってきたので
手付金返してもらって中古のＶＴＲかNinjaでも買おうと思う。

>>179
ニンジャ４００がもうすぐ発表されるからこれ買えば

さて、明日はチェーンクリーナーとワイヤーグリスを買いに行こう。
やっぱ少しぐらいは自分で面倒みたいよね。
みんなはどんなメンテしてる？

先月末に新宿で青のPCXを見た。
すっげーキレイだったわ。

幸せの青い便器か

今月のオーダー、少し前に終わったが、最終凄い数になったみたいだね。
メーカーは注文あったから間違いなくその数出すんだが、正直本当にこんなに買うの？お店大丈夫？状態らしいｗ

>>179
預り金とかならまだしも、手付金って言うからには返してくれない性質のお金だぞｗ

「遅くとも6月中」ってことで契約し手付打ったのに6月末までに納車されなかったら
バイク屋の契約不履行で手付3倍返しだろ
預かり金ならただ返されるだけだけど

もらったのが領収証なのか預かり証なのかで大きく変わる

言われてみれば確かにそうだな
問題は「遅くとも６月中」ってのが口頭なのか書面なのかだが、口頭なら言った言ってないで有耶無耶になってしまうかもね
後、手付3倍返しはやりすぎｗ
民法では違約金は2倍返しだったはず

>>175
いや、リードの方が実際スタートは早いし。無知乙

>>185
>>186
そうだね。
その辺りの事ショップに確認してみるよ。
駄目だったらお金勿体無いししょうがないから気長に待つ事にする。

125ccでもっともメットインの容量が大きいバイクは？
リードです
現在販売中のホンダ125ccで灯油が運べるバイクは？
リードです

原二でもっとも愛されているバイクは？

リ　　　　ー　　　　ド　　　　で　　　　す

5月はじめに注文で　7月中といわれているんだが、
俺も納期を延ばされるのだろうか・・・・
いいかげんにしてほしい

>>188
おれなんて去年の12月から予約してても発売日から2週間遅れて納車だったし
気長に待つべし

5月のGW開けに注文で６〜７月納車の予定が、７〜８月に伸びたよ。
白だけで10台ぐらい予約入ってる内の最後の方だからしょうがないけど。

ところで自分でオイル交換してる人は普通にバイク用使ってる？
スクーターだから車用で、安い化学合成オイルでも入れてやろうと思って
いるんだが・・・。

タイ仕様のトルクカム欲しい。
５０〜７０Ｋの一番欲しい再加速域がもたつくとすごいストレス。
特に坂の多い通勤路では。

詳細は失念したがバイク用と４輪用じゃオイルが違うらしいよ。
ちょっと考えてみても常用回転数が違うからねぇ。
まぁ昨日来てたオイルに詳しいオジサンが来るのを待てｗ

>>193
聞いたら部品工賃含めて15,000円で出来そうって言われたぞ
これも早く予約したほうがよさそうだよ

>>193
ダメ元でバイク屋にカムの型番言ってみな
俺はそうやって入手した
納期2週間くらいだった

>>196

品番がぐぐってもいくつも出てきて、どれかわかんないんだけど教えてもらえますか？

>>197
箱捨てたから覚えてないがたしかこれだったはず
http://steam.blog12.fc2.com/blog-entry-346.html
ムーバブルドリブンだけでいい
本格的にタイ本国仕様にしたいならマフラーなども変えないとダメ

>>198
純正部品として注文可能ってことなの？
かなり興味有り。　納車されたらすぐ変更したい。

>>199
行きつけの店が輸入バイクも扱ってたんでその辺分からない
オイル交換と一緒にやってもらって1.5万だったと記憶している

道具として使うならアドレス１２５にしておけば間違いないよ
その証拠に街を見てごらん
アドレスが溢れかえってるよｗ

不人気のリード１１０なんか全く見ないｗｗｗ

心配なら朝のラッシュ時の交通量調査して、原付二種の統計とってみれば？

>>201
単に安いからだろ。お前見たいに目先だけで物を判断する奴を馬鹿という。
安いから買う奴と、弄りがいがあるから買う奴とで人気があるだけ。
ノーマルの状態が最悪のバイクだよアドレスは。原二の中でも一番乗り心地悪いし。

PCXはまあ選択肢として悪くないバイクと思うが、アドレスは流石にないな

>>202
自分のバイクの名前すら間違えてるような奴の発言なんか気にしなくてもいいぜw

俺も契約から２ヶ月近く待たされてようやく先週納車。
納車の連絡を待ってる間、すぐ近くのバイク店のブログで「即納可能なPCXが
入荷しました！」なんて記事を見てイラついたりもした。
ちなみに俺が購入したプロスウイング店は発売以来、ここまで店に入ってきた
PCXは８台って言ってた。
毎日、即納可能なPCXはあるか？って問い合わせが数件あるらしい。

黒なら即納って所はそこそこあるんだよな。
白が無い。

今日、北陸道走ってたら、対向車線に白いPCXらしきものが走ってるのを見かけた。
ナンバーの色を確認したかったのだが出来なかった。

・・・まさかな。気のせいだろう。

キャンセル車の白を契約から10日で手に入れたオレは今後良いことないのかなぁ

>>208
これからPCXとともに良い思い出をたくさん作れ。

>>207
北陸道ってどこ？

自分の住んでる地域じゃまだ他のPCX見てないな
どこかで初回出荷1000台以下だったと見たが、半年後にはどこにでもいそうだな

>>210
横浜で垢糞PCXみたよやはり俺のアドレスとちがって糞遅い。

>>211
317 名前:７７４ＲＲ [sage] :2010/06/11(金) 19:39:57 ID:L7A42QnY
4輪煽りそれがアドレスの名誉

自分のスレでやってね

４月上旬にオーダーしてやっとさっき入荷したと電話があった。

>>167
>フィルタの件ですが、サービスマニュアルを見ると、クランクの側面にカブやその他のスクータと同様の遠心式のものが付いていますね。
>メンテはできませんが、逆にメンテナンスフリーであることは、従来の機種からして十分信頼できますね。

たぶんこのフィルター、旧カブ系及びカブ１１０のオイルフィルターロータの事を言ってるとは思うんだが、他の車種には付いてないよ、もちろんPCXもね。
一応確認もしてみたが、もし実際にあるとしたら赤面モノなので、サービスマニュアルを見てるって事は手元にありそうなので、載ってたページ教えて！
もし載ってるとしたら5章の潤滑装置だと思うんだが･･･何度見てもストレーナ、ポンプ、シールぐらいしか載ってない。
構造・部品配置や形はパッと見、ケース分割以外AF55E系と同じなので付いてはいないと思うんだがなぁ･･･

アイドルストップとエンジン劣化に関しては、確かに>>167氏のように思いたいのは山々なんだけどねぇ。
それほど革新的な技術が使われてるような感じが全くないから、疑問に思ってしまうの。
燃焼室周り全部セラミックで作っちゃいましたとかｗ
実際車のアイドルストップシステムの研究でも、エンジンの熱負荷によってはストップしないようにするシステムも検討されてるみたいだし。
まぁ設計開発陣と俺ら現場の人間の間で、設計上問題なくても実際はこんなの出ちゃいましたよ！ってな事も結構あるので、結論は何年か後だろうね。

連投スマソ

>>192、>>194
実際に試して実験したわけではないんだが、四輪オイル、MT二輪に使うのはよくないらしいね。
理屈としては、四輪はエンジン、ミッション、クラッチが別々なんで、各々に適した性能のオイルを制約無しで使用できるんだが、MT二輪は全部同じオイルで潤滑・保護しないといけない。
つまりクラッチ等は滑らせてしまうかもしれないが、エンジンを保護できればおｋ的な成分が入ってるエンジンオイルでは、四輪では問題なくても二輪では問題出てくるわけ。
よく言われるのがモリブデン系やテフロン系のコーティング剤等が最初から添加されてるオイルとかだね。
ただこの理屈からすると、PCX等湿式クラッチを使ってないスクーターなら、さほど気にしなくてもいいかと思うが･･･
ここから先はオイル屋さんに聞いてｗ
正直、スクーターであろうがMTであろうが、125ccぐらいまでなら全部ウルトラG1でおｋだろ！な人だから、俺ｗ

いつもいつも長文失礼！

いろいろ迷ってpcxにしようと思ったんだけど
ほんとどこにも在庫ないんだね
今から予約しても7月中としか言われないとか。ないわー

>>216
色を問わなければ即納ショップあるらしいぞ
俺は見たこと無いがw

>>216
俺はgooバイクの更新日に電話かけまくって
2県程超えた所に買いに行った

PCXは人が乗ってると見た目気持ちが悪い

>>219
そんなこといったら、大半の原付に乗る人も同じ。
つけくわえると、同じく小さいアドレスV125も同じ。

>>220
いや原付は普通、PCXは本当にキモイ。

今日自分と同じ色のPCXに抜かされた。
くそー慣らし終わってないんだよこっちは…と思ったが上り坂でこっちが50kmくらいで
抜かされた時結構速度差あったから例のトルクカム替えてるのかも。
しかし皆が言うように本当に後ろから見るとちっさいな。

40〜60の常用域でエンジン回転上がりにくくしてるのはもしかするとアイドルストップも
絡んでるのかもな。
熱は空気の流れがないと殆ど空中に逃げないからクールダウン無しでエンジン切って
水冷が働かない状態になるわけだし。

とは言えホンダがその程度の事も予想できないとは思えないんだが…結論出るのは数年後か。

エンデュランスのドリブンも完売かー。

「好評につき第１ロット完売いたしました。
こちらの商品は予想以上のご注文の為、 現在納期が未定になっております。
入荷の予定が分かり次第ホームページに更新いたします。
お届けにお時間をいただいて誠に申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。」

ttp://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm

このスレ自体の住人はさほど多くないようだけど、PCX買った人は多いわけだし、
やるべき事をやっている人も多いってことだねｗ
性能曲線、トルクの谷の見事なまでの解消っぷりが笑える。

>>222
>40〜60の常用域でエンジン回転上がりにくくしてるのはもしかするとアイドルストップも
絡んでるのかもな。

違いまつ。加速騒音規制対策でつ。この糞国家の糞法で最近の国内バイクは
軒並み同様の問題を抱えてまつ。

>>216-217
うちの近所の夢店にもお手付き無しの黒が１台転がってたお。

PCX需要の半分は白だし、タイでも白を売り始める(始めた？)から
白は品薄なんだろうけど、他の色ならまだ何とかなるのかも。

夢店で売約済みの赤いPCXに跨らしてもらってきたけど何か座り心地悪いな
想像してたのと違う

PCX、シートは鬼門っぽいね。
硬さもだけど、中央に鎮座した大福ががんなんだと思う。
来年版は修正して欲しい。

白と茶のツートンってどこにも売ってないんでしょうか？

トルクカムの改造はやめてくれ。自分は良いかも知れんが、
加速騒音が増えて、騒音規制がますます厳しくなるという悪循環を招く。

へ〜知らなかった！
トルクカム変えると速くなるんですか！？

俺も売約の白PCXの跨らしてもらったよ(´・ω・｀)おまえら跨ってごめんね。

>>231
あまり人の嫁には触れない方が良いぞ。ヘルメットシールド奥の目が本気っぽいから…

車検がないからってやりたい放題やな
250以下の野郎は

車検があっても、車検時に一時的に戻すだけ。
やる奴は、車検があろうがなかろうがやるよ。
毎月車検がある訳でもあるまいし。

同僚が買ったらしい
火曜契約で明日納車
たまたま在庫があったみたい
黒だけど

自賠責って保険期間中に追加支払いできたっけ？

>>235
まだ在庫がある店もあるね
ドリーム店じゃ９月？まで納車待ちらしいが

　ＰＣＸの一般人　　　　　 　　　　　　　リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社会不適合者なので友達が居ない。
最近改造パーツが増えて　　　　　　　　たまに外に出てコンビニに行っても金が無い。　　　　　　　　
きたからバイク弄りが楽しい。　　　　　働く気力も全く無い。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　太りすぎてバイクに乗るのも嫌になってきた。つか、錆びて動かない。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　 親にインターネット止められたら　　死のうかな・・・
メットインが広くて趣味や
仕事が非常に快適！！

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼　　　　　　　　　　
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　リード１１０は貧相なスクーター
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／　
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-‐‐‐‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀‐--‐'､i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／　　
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i　　
ヽ__／_／　.ノ-' 　 { {￣￣} } / /ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ　 　
｀､_／_／ノ-'ヽ.　 　 '､___,ﾉ　　/| ヽ　ヽ　　}　ヽ"　　　
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　 　 --　 ／　l　 }　 }　　}　　|　　　　　
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /　
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

　リードスレの一般人　　　　　 　　　リードスレ荒らしのカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社会不適合者なので友達が居ない。
最近改造パーツが増えて　　　　　　　　たまに外に出てコンビニに行っても金が無い。　　　　　　　　
きたからバイク弄りが楽しい。　　　　　働く気力も全く無い。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　太りすぎてバイクに乗るのも嫌になってきた。つか、錆びて動かない。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　 親にインターネット止められたら　　死のうかな・・・
メットインが広くて趣味や
仕事が非常に快適！！

＞車検があっても、車検時に一時的に戻すだけ

そこでノーマルの乗り易さに気付くんですね、わかります
俺、金かけて今まで何やってたんだろう？とオモタ事があるｗ

どこの店も6月末には最低2台は入荷される田舎は分からんけど
バロンだけは8月

リード乗りは灯油が運べる側の人間
ＰＣＸ乗りは灯油が運べない側の人間

>>236
追加支払いって表現がよくわからんが、満期日から継続して自賠責入るなら2ヶ月ぐらい前からだったかな？できるよ。

>>243
灯油運べることにアドバンテージを感じるのは貧乏人

ブルジョアジーは自分のバイクで灯油も運んだことがないのかい

この様子じゃ納車が秋になるかもな
夏真っ盛りの７月、８月にバイクに乗れないなんて　冗談じゃねえぞ
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1276173181059.gif

灯油ってなににつかうの？

ストーブ？

夏はバイク乗らね。
暑いじゃんか。

>>242
それどこの情報？　ソースは？

http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/k/i/n/kingdirect/11886573870018.jpg
http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/g/r/e/greeneyes7/1311.jpg

>>250
関西
ハンドルのがたつきがＸＸ

夏は灯油使わんね。
暑いじゃんか。

ビールケースを足元に置けないのは痛すぎる

ちなみにアドレスV125は置けるけどね

灯油やビールなんかいらんからコンビニフックつけろ

ＰＣＸ納車して初めての給油で燃費４５kmだったお

緑のたぬき１ダースを足元に置けないのは痛すぎる

ちなみにアドレスV125は置けるけどね

大きさはこのくらいのがいいんだが
駅の駐輪場に置けないのがな…

アドレスV125に乗ってますがPCXが気になって仕方ありません

こんな人が増えてるようです

確かに灯油が運べないスクーターというのは気になるね
一体何をするきなのかなって

灯油厨からNinja発売直後のずんだ厨と同じ臭いがする

アド１１０の立場は？

>>257
だがK9乗りは情弱w

原２最高の不安定感を毎日通勤で体感すりゃＰＣＸ気になるさ。
アドが壊れたら間違いなくＰＣＸ・・・とは行かないのよね現状だと。
頼んで来るまで通勤できなきゃ困るからまたアド買いそう。
アドは３日で納車されたしなぁｗ

ＰＣＸが品薄って事で強気の商売してるショップが近所にある
値引きゼロだったらせめて諸経費だけでもカットしてよ
ってたのんだらダメだって

希少価値なんだからだって

俺は３月から店頭に並んでいたのしってるんだよ

ちなみに黒です。

青がリード１１０　　　大勢の赤がアドレス１２５
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/d/o/r/dorakodorau/075_pics.jpg

>>252
関西の全ての店で、6末に2台納車されるというわけではないだろ・・・

原二に必要なのは、最高速よりも加速性能だろ
それを考えると、規制後アドVよりも加速の劣るPCXは除外だな
最高速も規制前アドVと変わらないし

アド買いたい奴は買えばいいやん
なぜ余所のスレまで遊びに来るんだ？

どんなにがんばっても10インチのスクーターは無理

PCXオーナでナビ付けた住民いる？

>>268

＞最高速よりも加速性能だろ

よくこういった議論を見かけるが、
結局の所、何処に住んでいるか、
スピード違反を極力しないようにするか…等の人間性にかかっているんだよな。

まぁ俺は原付二種なら加速性能、
スピードは70km/hでも出れば満足だと思っているが。

後、ちなみに俺は東京。

>>269
スレを荒らしたいだけだろ？

>>270
強く同意。14インチの安定感と楽チンさを味わってしまうと
もはや10インチスクーターは選択肢に入らないな

灯油を運ばぬのなら安定感など不要
まさに本末転倒

じゃ、世の中のバイクのほとんどが安定感は要らない事になるな。

>>272
雨の日とかマンホール踏んで良くバランス崩してたんだが
14inchは結構普通にいけるからすごい
カーブとかも安定してるしな

>215 ４輪と２輪のオイルで一番違うところは、2輪の場合、殆どの車種が湿式クラッチ
だから、汚れやすいし、減摩剤とか入っているとクラッチが滑りやすくなるとかでは？

だからPCXにはあまり関係ない話になるがやっぱり熱的には4輪車より厳しいから
小まめにオイル交換というのは頭に入れておいた方がいい

>>271
東京はアドばっかやないか。(´･ω･`)

k9海苔は情弱w

バイク屋行ってきた。

>>272
まぁスクーターなら、安定性、収納性、
燃費、利便性等を兼ね合わせたlead110が良さ気だな。

>>277
そもそも生産してからの経過が違い過ぎる。

某県南の駅前駐輪場で新車のニンジャから降りて駅に向かって歩きだした時にガツンと衝撃音が聞こた
なんとっ！　リード１１０に乗ってる中年オヤジが俺様のニンジャにぶつかって駐輪しようとしてる！！

俺「あー・・・もしもし、ぶつかってますよ」
って言ったら、クソ親父、「ちょっとカウルが割れたくらいで騒ぐな」　「横浜ナンバーのニンジャ乗りは生意気だな・・・ちっ」　
だと。詫びも無いのかよ・・・　　
何だその態度！！　ド田舎の低収入のカスのくせにふざけんなよ！！ って怒鳴ったら、親父が

「オマエさ長生きしたかったらさ、あんまりそういう口利くもんじゃないよ〜」 て、言われた。
しかも両手でスパナを振り回してた。。。

ド田舎の百姓のくせにムカついた。　
ビビリまくって慌てふためいてるフリしながら携帯で１１０番通報してやった。
そしたら親父「あ・・そうじゃなくてさ・・・」 急にアタフタしてたｗｗｗ

警視庁の捜査官が大勢来て、事実確認後、パトカーに乗せられて行ったよ。俺も後から来たパトカーに
乗って県警本部に行った。犯人のおやじが１９時間も取調室で怒られてた。

いやー、いい気味だった。ほんとはボコってやりたかったが、我慢しといてよかった。
あそこで怯えた振りしといたのも功を奏したと思う。

みんなも気をつけようね！　駐輪場の無法者達には。

初回一年の売り上げ数で見たときPCXがアドレスに勝てるとでも？（笑）

コケたー！　カウル割れたー！
取り寄せ頼んだら欠品中！orz...

ホンダのPCX買おうと思って現金持ってレッドバロン行ったら
買えなかったんだがｗどういうことだよ　糞ホンダふざけんな
予約すらできないってどういうことだて

タイの情勢が悪いので、タイ製のPCXを輸入できません＞＜
カブ110もエンジンがタイ製なので、品薄になっている模様

今日注文して、月曜納車だたよ。

タイ人ふざけんなよｗｗｗｗｗ

一時期、赤が供給過剰で即納だったらしいけど、今は白だってさ。

>>282
白だなｗ
適当にカウル類在庫見てみたら白欠品多し。
黒はまだおｋ、赤はステップ周りの色物がギリギリ。
黒は事故ってる人少ないのか？

白車体が断トツに売れてるからだよ

タイはタイヘンなのに
ニホンジンは呑気にバイクか

近くのホンダショップに�рｵたら納車９月だってよ・・・

>>282
こえｋた状況ｋｗｓｋ

ダントツと言っても白・黒・赤、47%・35%・18%だからねぇ。
この比率がそこまで極端に白に移ってるとは考えづらい。
ま、特に白に乗ってる人は気を付けなさいって事だなｗ

もっと赤乗れや

なんでＰＣＸ乗りって直ぐこけるの？？このスレとブログで何人目だよｗとか思ってきた。
単にこけた人がわざわざ報告してくるだけ？？
これから買おうと思ってるのになんか萎えて来たよ。
つかケガ平気でつか？

>>295
普段125ccスクーター生活かまったく乗ってなかった
小型免許とか取って買う
↓
教習所のアドレスと違う！　、　５０ｃｃとでかさが違うやん
↓
コケタ

こんな感じだろ
ビクスクは教習所で銀翼しか乗ったことないけど
車体が重いからもしもの時は５０ｃｃとかと違って押さえがきかんだろうしね

こける理由が知りたいね
BPを大量の猫が横切るとか？

◆PCXカスタムパーツ
http://www.jrmotor.com/PCX125i-modify.html
http://www.endurance.co.jp/store/index.php?main_page=index&cPath=13_67

>>223
のろまった。。。

> タイの情勢が悪い

まだやってんのか

日本で作れやあああああああああああああああああああああああああ

そりゃぁコケてばかりのPCX乗りにゃ灯油の運搬なんてとてもできないわな
公道で灯油乗せたままコケたとかシャレになんねーし

>>296
そんな理由かな？
小型免許の奴がPCX乗ったらこけたっていうのは判るが。

>>301
日本で作ったら車体だけで35万以上は確実

盗難防止でどんなの使ってる？

>>303
バイク屋によるとスクーターより普通のバイクに近いらしい
ビクスク乗ったこと無いんでわからんけどその違いでこける人がいるんじゃないか？

PCX買うために小型二輪取ってきます

Ｕ字ロックと盗難保険でおｋアラーム入れると解除が面倒で自分が萎える。
人によっては解除するのが面倒で乗らなくなるよ。

灯油運ぶためにリード買ってきます

◆New Honda PCX 125cc
http://www.youtube.com/watch?v=IWhDzwpDKUU

世界戦略言われても日本で購入した人は日本でしか走らねぇし
売る側の都合じゃん

自分で灯油買いに行かなきゃならない
負け組にはなりたくないな

勝ち組が安価で実用性に特化した原二に乗って喜んでるなんて初めて知ったわ

灯油なんて移動販売してるじゃん

ゴジラロックと盗難保険か

盗難保険っていくらするの？

リアカウル穴開けしたー！　カウル割れたー！
取り寄せ頼んだら欠品中！orz...

白でつ

低く長くのビクスクと違ってPCXは高く短くっていう感じが
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/PCX/image/top-pcx.jpg

タイの工場は稼働中だが、未だ船がでない
↓
空輸
↓
285,000→458,000！

>>317
PCX低いよ

埼玉県〜群馬・栃木南部の者へ

ttp://ebisu.ftw.jp/

ここ白が1カ月以上放置されてる
定価だけど欲しい人は行ってみなはれ

今日検索してて見つけたが、このショップなんなの？
http://wiruswin.com/pcx/

特にタンデムバーの数が・・・（違いは良くわからんが）
http://wiruswin.com/pcx/sp_parts/tandembar.html

シートの高さで言えば国内の原二スクじゃシグナスについで2番目に高いし
まぁビクスクみたいに前に足伸ばせないからこれ以上シートが低かったら窮屈で乗ってられないが

PCX比較
http://www.youtube.com/watch?v=IUujo-aw6gA

>>318
空飛んでくるのか！すごいバイクだなある意味日本製よりリッチなバイクじゃない？ｗ

>>323
この動画横浜の新山下の店かな？

レス読んでると
ボキャ天ネタの
「タイ人恐怖症」をふと
思い出してしまった…

【東京】通行中の男性に因縁を付け現金を脅し取った疑いで朝鮮大生らを逮捕[10/06/12]
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276354309/

6月末に入荷してこない店舗からは
PCX買わない方がいいかもね

PCXが入荷しないからアドレス買った。
通勤用だから満足してる。
チラ裏スマソ

126ｃｃ登録してＥＴＣ載せて高速はしってみた
これ以外といけるじゃんいうか快適だわさ

頑張っても100km超がやっとなのに快適ってことはないだろｗ

アドレスV125は快適だがな

最速入荷のとこで６月末か
８月とか９月のとこなんて問題外だな

４月頭に白を注文したけど７月になるらしい

◆ヤフオク PCX
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=PCX&auccat=26308

>>330
126cc登録詳しく

>>330

俺が見たのはおまいか。

ちなみに北陸道＝北陸自動車道。

PCXみたいなバイクって似たようなのあると思うんだけどどうやって見分けんの？

>>337
俺長岡に住んでたけど冬バイク乗れないから引っ越した

PCXと２５０ｃｃビッグスクーターって大きさどれくらい違うんだ？
近所にPCX置いてないから比較できない

カタログに寸法書いてるだろ

PCXとスーパーカブ 110プロだったらどっちがいい？

お隣でも発売開始

ttp://www.youtube.com/watch?v=0Onf4CXgwTQ

生意気にシルバー出してやがるし、俺と同じ白は気にくわんな

しかし、顔がチョン顔でワロタ

>>328
6月末に、いっせいに大量入荷するってこと？？

でかいでかいと言っても原二だから250と比べると明らかに大きさが違う
性能は抜きにして大きさで250とタメ張れるのはコマジェだけ

PCX買うつもりでいたけど、
バイク2台と車の事故を目撃して、
バイクに乗っていた半キャップの女性が口から血を流して
虚ろな目で大の字に倒れていたのを目撃してから、
バイクに乗るのが怖くなってしまった。
かみさんからも、バイクに乗るな言われていたし、
買うのを諦めることにしました。
みんな、事故にはくれぐれもきをつけてな。
事故った女の人は、多分亡くなっていたと思う。
第三者の俺も悲しかったんだから、家族は耐えられない程の
悲しみを受けることになるぞ。
スレ見てると、また欲しくなりそうだから
今回のレスを最後に、このスレには来ないようにします。
事故には本当に気をつけてください。では

NGワード推奨：事故

>>340
サイズ的にはシグナスＸと一緒だが前カウルがデカイ分、大柄に見える。
>>346
ＲＶ125iもデカイよ。
昨秋、買うつもりで見に行ったらデカ過ぎてやめた。

PCX今週納車予定の者だが
プラグって何が付いているのかな？

個人的に日本で売ってる日本製のイリジウムプラグに
換えたいのだが、もう換えた人居ますか？

ホンダ車ってDENSOのプラグじゃなかったっけ？

4月の末に注文したPCXの納車予定を夢で確認してきた
モータープールに大量のPCXが準備されており、各店への割り振りは
成約済みを最優先で分配される事に成ったそうです

6月末の大量納車祭りは信憑性が高いと思う

>>350
参考にしたサイト
http://www.swoff.com/?p=3856

NGK使ってた。

>>352
俺は夢とか羽とかのホンダ系列店じゃないところでの注文なのだが、
6月末には手に入るのかな？　関西の店で注文は5月初旬

>>352
正夢になるといいな
ｸｽｸｽ

>>354
期待持たせる書き込みして申し訳ない
店員さんからの返答を載せてるので、他店がどうなのかは正直わからない

３５５が言うように正夢になれば嬉しいかな

>>335
なんかかわいそうだなこのPCX

テスト

納車待ちのカキコする人間のほとんどが夢店という

こんにちは、PCXが納車されたので書き込みます。
なにぶんこのバイクが初のバイクなので、他の方との
インプレより役に立たないかもしれません。

速度・・・満足してます。初速も良いです。
シート・・・皆さんが言うように結構振動がきます。
すり抜け・・・新米ライダーなんであまりしませんが
　　　　　　　国道ぐらいの広さなら出来ます。
メットイン・・・J-FORCE�VのMは入りました。
　　　　　　　　Lはグラフィックがはがれてしまうかもしれません。

見にくかったらすいません。
初バイクでしたが満足してます。
公道に慣れるのにも精いっぱいなんですが、聞きたいことあれば言って下さい。

>>337
ビンゴ　住所特定された気分
登録はかんたん
>>336
基本的に車体の石刷りと車体画像数点と元書類もってくだけ
ネットじゃＮＳＲ50の250エンジン登録方法出てた
タイ製のキット組んだいったけどそんなの無いから嘘申告

赤男爵で予約したおいらは後回しかな？

どうでもいいけど１２５ccのナンバープレートピンクなのがちょっと微妙

いや地域によっては原付と逆転するらしいけど

>>364
マジ？
俺の地域では５０は白で次が黄色、ピンク
個人的には色あせもしないから白が一番好きなんだが
もしくは青とかさ

さすがに51-90の黄色はあんま見かけない

長さはアド１１０と変わりなし
ホイルベースが１２５クラスにしては長い為に安定性良い、長距離走行も疲れにくい
アド１２５と比べるのはおかしな話
前輪に重量がかかっている為アンダーステア傾向、ビックスクータに乗っている感覚
意外と重量感なく楽にバイクは押す事ができる
背もたれの位置が浅い為身長１７０以上の人は窮屈に感じるであろう
入荷は6月7月末は確実　６月分は入荷台数も確定済
入荷未定と言う店舗はぼけてるだけか、干されてる店で部品入荷も遅いと見たほうがよい

見た目はいいんだけど跨ると萎えるしさらに人が乗っているところを見ると尚の事萎えるです。

もうちょっと大きければ人が乗っても様になるんだろうけどね

>>361
軽二輪登録いいなぁ
23区に住んでいて、ツーリングに使おうと思うんだけど
短距離でも高速を使えると、遠出が楽なんだよね

>>363
白だと勘違い野郎が高速に入るからピンクのほうがよくないか

阪高でアドレス125が走ってた。
もちろん、ピンクナンバーで・・・・。

軽二輪登録あったよ！
車種は違うけど問題なさそう
http://www.geocities.jp/maturunrun/02touroku/touroku.html

125で高速走ろうと思ったらアクセル全開にしっぱなしだよ
ようついていけるな

原二でも高速走れるの？
入るときチェックされたりしない？

流れ読め
どっちにしろ違法行為の話だけど

>>343
海外でどんどん販売開始されると日本への入荷がその分遅れるな
すべてタイの工場生産だからなぁ

>>340
普通の125ccと同じサイズだって
http://www.youtube.com/watch?v=IUujo-aw6gA

>>352
　例のタイの騒動で、船便は出発できていない
　入荷メドがたたなくなったので実オーダーに分配することになった

　なので、大量入荷でもなんでもなく、今回の分配に割当たらないと
　当分はお預けになる　船は１ヶ月かかる

>>374
前傾姿勢で必死で走ってたから笑ろた。

>>375
125で高速乗る奴が料金払ってるとは思えん。

>>375
SAやPAから進入したのでは？
俺もSAの駐輪場に原二を置いた事がある。



まぁ、観光バスから降りてきた乗客に
「なんでカブがいるのか？」と
冷たい視線を浴びたが。

>>367
>背もたれの位置が浅い為身長１７０以上の人は窮屈に感じるであろう

これの意味が少しわからない
170cm以上の人で、250ｃｃのフォーサイトとほぼ同じ長さのコマジェを除き、PCXより窮屈に感じない車両とは何があるんだ？
参考までに教えてくれ
俺は170cm以上で他の原２バイクも職業柄いろいろ乗った事があるが、特にPCXが他車に比べて窮屈に感じた事はない

>入荷は6月7月末は確実　６月分は入荷台数も確定済
>入荷未定と言う店舗はぼけてるだけか、干されてる店で部品入荷も遅いと見たほうがよい

この6月7月末情報は正しいのか？
単に6月末に配車予定になったお店があるだけじゃないの？
7月以降、それも末の配車予定なんか営業にも降りてないぞ

それと部品入荷の速さは、ホンダのHPの販売店検索で出てくるかどうかが基準。
ここに出ていればホンダと直接取引きのある店だから、その地域内での注文から部品入荷までの日数は同じ。
部品は一般の運送会社使って来るからね
わざわざ遅く出荷する意味がわからない
直接取引きのないお店で、他の正規ホンダショップから横流ししてもらってるというなら話は別だがね

身長180超えだけど全然窮屈には感じないな
少なくともアドのがつらかった

小ささがウリのアドと比べて大きいとか言われても

じゃ、何と比べて窮屈なんだ？PCXは

足元が平らだったらそこに灯油を置くスペースがあるわけよ
でもPCXは足元が平らじゃないから灯油は置けない
つまり足元に灯油が置ける全てのスクーターより足場が狭いということです

フラットステップの原二スクーターと比べても足が窮屈（カブよりマシ程度）だし、コマジェと比較するなんてコマジェに失礼なぐらい窮屈。

コマジェは乗ったことないけど
アドレスはフラットフロアが狭くて足畳むのがつらかったんよ
PCXは座席が広めで足の置き場が前後長いから自由度合って楽

靴のサイズが28.5とかの子だから一般論じゃない事は先に言っておく

PCXのほうが足は楽だろ

動画で女性が乗ってるところを見ても全然大きいと感じないしね
ちょっと身体がでかい人が乗ったらサーカスの熊みたいになるよ

PCX案外普通サイズっぽいね
リンク張ってくれた人たちサンキュー

考え中のダウンタウンはでかすぎるっぽいからやはりPCXがいイかもなぁ
入荷いつになるか分からんけど

所詮125ccなんだから

>>386
>>387

なるほど、つまりビッグスクーターは灯油積めないけど足が伸ばせるから窮屈じゃない、
フラットステップのスクーターは足伸ばせないけど灯油積めるから窮屈じゃない、と。
一言窮屈と言っても人によって色々捉え方があるんだな
というか、何とでも言えるんだなという事がわかったｗ

ちなみにおいらは乗ってて足が楽かどうかって事が判断基準だな、窮屈じゃないかどうかは。

ビグスクを例に挙げられても困るよね
実際PCXはビグスクよりかなり小さいのだから

PCX125とリード１１０との比較
http://blogs.yahoo.co.jp/buell_marutomiauto/24634422.html

見てきたけどちっこいフォルツァやね

バイクに灯油を乗せて自爆テロ！

お、それと

>背もたれの位置が浅い為身長１７０以上の人は窮屈に感じるであろう

はＮＧで、

足元がフラットステップの車両に対して狭い為、灯油は置けないであろう

でOK？ｗ

なんか病気の奴が多いなここ
お大事に。

>>367
あげるとヘンなのに絡まれるよ

俺もあと3cmでいいからバックレスト後ろにあったらなと思うわ
あとはグリップがあと3cm下にあったら言う事無いんだが
これは多分俺だけだろう

　　∧＿∧
　 (´･ω･) いやどす
　　ﾊ∨/~丶
　 ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

韓国メディア「日本人は韓国代表チームが強すぎて羨ましがっている」

http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1276431888/

　　∧＿∧ PCX
　 (´･ω･) まっこと素敵やのぅ！
　　ﾊ∨/~丶
　 ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

バイク屋が言ってたけど
PCXはこれまで経験した事がない
大ヒットで、まるで入れ食いとの事

俺も店先に並べて一時間のPCXを見つけて
直ぐ決めた口だが、その最中にも俺が決めたPCXに
目をつけた客が居たくらいだから。事情を聞いてがっかりして
帰っていったけど。　
しかしこの状況をヤマハが指を咥えて見ているかな？
それともホンダが二匹目のドジョウを狙うかな
俺はPCX以降がどうなるか気になる。

これまでに経験したことがない大ヒットだの
ヤマハが指を咥えているだの
はぁ・・・

>>405
お前の頭にため息つきたい気分だよ

>>405
働いたことのない世間知らずなんだろ。察してやれ

存在に意味もないし
脳内お花畑の子は触れずほっといた方がいいんじゃね

時代は原付２種なんや！とCBR125R国内正規販売で俺大歓喜

少し前にニュー速+にスレが立ってたな。
PCXが予想以上に売れており、バイク業界では久々のヒットとかなんとか。

>>400
そだな、脚を前に伸ばした時にバックレスト位置が浅いので窮屈
グリップと着座位置ももう少し低いと安定したドライビングができるだろうな

170の人でこれだからね
ttp://viploader.net/pic/src/viploader1195370.jpg

そんなに大ヒットだったのねなら俺はもうちょっとリコールとか出尽くしてから買おうかな
初原付の時はTODAYでリコールの連発で最悪だったし
今のV-Linkもまだ動きそうだし
てかまたホンダとキムコが提携して欲しいわ本当

>>412
NSR80に乗っていた俺には何の問題にもならんなｗ
でも足だけはゆったり伸ばしたかった。
初物需要が落ち着いてから購入については考えるつもり。

>>409

＞原付２種なんや！

まぁ確かに大不況だし、何よりもスピード、
二段階右折のダルさから開放され、ファミリーバイク特約が組めるからな。
ちなみに俺はウチの兄が大手企業ゆえか、
特別な保険に入っているので、それを使わせてもらってる。

>>384

＞小ささがウリのアド

何か折角原付二種を買っても、
一種とほぼ変わらない大きさに感じるので、個人的には対象外になってしまう。
最低でもアクシストリートぐらいの大きさは欲しいものだ。

アドレスは試験場で乗った
クランクなんかでハンドル切るとヒザに当たってコケそうになったわ
免許が発行されてからこれかシグナス買う

>>411
身長176�pの俺は、バックレストの上にちょん触りして　足伸ばして走ってる　目線も高くなるしけっこういいよ！
さすがに　赤信号の手前でバックレストから降りるが(笑)　　

あと慣らし終了まで200キロ…
いやっほおおおおおおおおおお＼(´^ω^｀)/

新車で値段が手ごろでカッコよくて他を選ぶ理由がない！
アドレスの販売台数を抜くか？

>>387
コマジェ乗ったことあるのか？
車体は大きくても座るとハンドルが近く感じて窮屈だぞ。

ＰＣＸは乗ったんなら判るだろうけど、窮屈というよりあと５ｃｍバックレストが下がればと・・・

昨日レンタル乗ってきたが、160cm短足の俺には丁度いいサイズだった。
バックレストもこれ以上後ろだと足つき悪くなって使えない。

買おうかと思った。

レンタルいいな
最低1日は乗り回してみないといいか悪いかわからんもんな

バックレストで窮屈って人は外せばいいじゃん。
外した後の穴は、まぁなんだ、ガムテでも貼っとけｗ

>>400
　わっかるぅ〜！　その通り！

>>417
　足が短いんだねｗ

>>404
　2月に白を予約した俺としては、続々入荷する赤、黒をみすみす見逃し
　赤や黒を他の男に抱かせてる感じだったよｗ
　俺はべっぴんな白と毎日...

PCX125天下終焉のときってくる？

PCXが仕入できない店が文句たれてるだけ。

>>424
早めに予約したけれど
白色、発売日前日に納車だったよ

2月でその遅さ
嘘っぽいな

俺の買った店も白がとにかく来ないと嘆いてた。
何色来てもすぐうれて店長笑顔だったけどｎ

>>427
　4月末に納車してもらってる
　パンダか乳牛みたいなのと毎晩まったり...ｗ

　4月の店への配車は色がまったく希望通りの配車じゃなかったからね！

>>360です。
乗って３日目、新しいインプレを出します。

燃費はアイドリングストップが良いのか、ガソリン満タンからメモリ減らずに７０ｋｍ/Lです
急発進、急ブレーキはしてません。
ボディは黒でガーニッシュなどは赤にしましたが、赤は凄くいい色だと思います。

身長170cmですが窮屈だとは感じてません。
あと、前部のグローブボックスはかなり狭いですｗ
私はたまに迷ったりするので地図を入れてます。

７０っておかしいかな・・・。
カタログよりはるかに燃費が良いんですがｗ
でも、７０ｋｍ以上のスピードを出さないならかなり燃費が良いと思います。

>>430
実感だが最初と最後のゲージは容量でかい感じ
ゲージ一個が常に同量じゃないから多分ガソリン入れたときにはもうちょい燃費減るはず

>>432
おそらくそうだろうと思います。
メモリが右にいくにつれて大きくなってますしね。

あと私は通学に使ってますが、
ドイターというリュックメーカーのスピードライトの２０Ｌがメットインに収まります。
縦長のリュックなので、あまり参考にはならないかも知れませんが書いときますｗ

確かに最初のゲージなかなか減らないよね。
満タンにしてから90kmくらい走って最初の１ゲージ減る感じ。
２ゲージ目からは減るのが速い。

いつも残り２〜３ゲージくらいで給油してるけど
５Lこえたことまだ無い。

一番右の目盛り消えてすぐひたひたまで給油したら2.4L入ったよ
一番左だけになってすぐひたひたまで給油したら4.9L入った

流量計挟んでカウントとってない限り
満タン→走る→満タン
の、給油量で走行距離割った値以外燃費値じゃねえよ
おまけにどんな車両でも燃料計の目盛りは一つ1Lじゃねえ
単なるタンク油面高フロートで測ったもんだ
タンクが厳密な柱型してるわけでもないのに面高１cmの上下が同量の増減になるわけがない
給油口ヒタヒタまで入れりゃ最高測定高さ大幅超過も当然

>>431
普通に走ってるときは、俺も70km台で一目盛りなくなる。
今回は燃費悪い走行してるなぁと自覚してる状態でだいたい65kmぐらいで一目盛りなくなる。
最初の一目盛り減ってからがこの車両早い。
１０〜１５ｋｍぐらいで一目盛りなくなっていく感じだな。

車だって最初の一目盛り目はなかなか減らないだろ

燃料計の目盛って、GSに行って満タンにしても恥ずかしくない量（四輪なら10L前後、二輪なら1L以上）減ったらメーターのFullから下に動くんじゃね？

？？　ただこんな感じだったよと報告しただけなのに怒ってる人がいる

PCX盗まれたああああああああああああああああああ
うあああああああああああああああああああああああああ

ざまあああああああああああああああああああああああああ

ODO メーター 600km で、給油を 2 回やっているが、
初回が 47-8 km/l、2 回目が 46-7 km/l だった。
アイドルストップ on、平均 60-70 km/h で通勤しての値。
これまで乗ってて気付いたことは、
＜マイナス面＞
・足下の風の巻き込みが結構ある
・たまにアイドルストップしない
・タイヤが少し頼りない
＜プラス面＞
・燃費が良く、70 km/h 巡航でもかなり安定している
・シート下のスペースは、Vector Lサイズ、カッパ、U 字ロック、ブー
　ツカバーが収納できるので、思ったほど狭くない
・振動やエンジン音が小さく、乗ってて疲れない（楽しい）
・ブレーキが比較的良く効く
こんな感じ。欲を言えば、タイヤをもっと性能の良いやつに換えたい。

俺のPCX返してくれえええええ
頼むかえして　糞がああああああああああ

>>444
どした？

エンジン掛けたままコンビニでおにぎり買ってる隙に
俺のPCX盗まれた嗚呼あああ゛あ゛あ゛あああぁあああ

販売価格が安いバイクだから、盗んだのは乗り回すためじゃねか？
運が良ければ無傷で出てくるかもね。
無事を祈ってるよ。

>>446
それは完全に自業自得だろおおおおおおおおお

コンビニで盗まれるなんて思わないだろ

>>447
品薄だからヤフオクで売り飛ばすために盗んだんじゃね？

>>412
気持ち悪いｗ

ＰＣＸのシートとフォルツァのシートだとどっちのが腰が楽だろうか？

>>449
おい、世間知らずだな。
コンビニって車両盗難一番多いんだぞ。

鍵差しっぱなしで買い物するのが信じられない
チャリなら分かるけど

これ目盛り一つになった時点で残量1.5って取り説に書いてあるよな？
目盛り2つになった時点で給油してるんだけど大体4.7〜4.9くらい入る
個体差や誤差なら別にいいんだけどもしかして俺ギリギリまで入れすぎてるのか？

盗んでくださいと言っているようなもんだなwww

まじウケルwww

売却済みのPCXを他の客にまたがせる店員ってどう思う？
俺今日進められて跨いじゃったんだけど。

エンジン止まるじゃん止まるじゃん
キャーーーーー！！！

>>457
どうせ店員も跨って遊んでるんだから同じこと
自分の場合はさっさと取りに行くべきだと学べたじゃん

バイクの23歳男性が体を張って18歳の女の子に交差点の怖さを叩き込む
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276512826/

>>460
富山キチガイ過ぎるだろｗ

昔グローブボックスにGPS携帯入れっぱなしで盗まれた事が合ったけど
朝警察と一緒にすみませんがちょっと・・・を見れたから満足した

そう考えると防犯でココセコムって最強だな

>>455

小銭がうざいから
何百円単位で入れてるよ

>>462
見つからなかった場合機器代請求されるから一長一短

自宅出て即渋滞（約３km）でスピード出せなかったりすると
ひたすらアイドルストップせず手動でエンジン切ってなんか恥ずかしかったｗ
そこそこ走らないとバッテリーに負担がかかるからなんだろうけど
ここぞって時にアイドルストップ効かなかったのは残念に思う。

あと信号待ちとかでライポジ直そうと立ち上がったせい？なのか
一度だけエンジンかからない時があって慌てて後続車促したよ。
着座センサーをセロテープかなんかで押さえとこうかな。

ヒント:水温

やっぱり１万円ぐらいのヘルメットと３万ぐらいのって違うの？

ネットでいろいろ探してもPCXないんだが・・・

生産能力1000台/月のとこに今日時点で5000台の予約が残ってるらしい。

メットは値段よりフィット感重視で選べばよし、特にメガネの有無で被り心地が天と地だから
メガネして被ってズレにくいモノと強烈にメガネが歪むほどズレるモノとある

ホンダドリームショップのほうが入荷早いのかな？

>>465
着座センサーってそもそもどんなシチュエーションのためのもんなんだろ？

あ、押して歩くときか！

給水のリザーブタンクがえらい斜めっとるんだがこんなもん？

ホンダドリームショップ今日休みかよ

PCX白とこのホンダヘルメット白買うことにした
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/jet/js1a.html

>>472
確かちょっとした停車時に（コンビに駐車とか）子供なんかが
誤ってアクセル捻っても大丈夫なようにするた為の安全装置的なモノだったような・・

起ったままアクセル開けるとハンドルは手で引っ張られるので
簡単にフロントが浮いてしまうとかあるな

>>476
ピーコックバイザーつけて水色のジャケット着るんですね

>>473
押して歩くときは電源を落とせ

いろいろ�рｵて聞いたけどホンダドリームショップのが入荷早そうだな

>>477
切り忘れによるバッテリ上がり対策

>>463
俺は出光まいどプラスに入ってるから、小銭なんて気にしないで入れる

>>482
バッテリーはシートに座って無くても上がるよ。

25万4100円が最安だな
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/m/1/check/1_192_1/od/prc-AS/?newold=1&kakaku=&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike

>>463
カード使えよ

>>485
乗り出しが高いってことがありそうだな。

たかが5リッターいれるのにクレカ使うのって何かメリットあるの？

俺は現金プリペイドカード派

>>488
クレカのポイント

>>489
大した金額にならないからポイントも少ないんじゃないのかなーと。
クルマが別にあるならともかく。

>>490
ポイント目当ての人は給油以外でも使ってると思う。

ガソリン系カードをメインにする人もいるってことか。

>>490
原２に乗る人は車持ちが多いよ特約使えるからね。

500の慣らし終了まであと50キロ…

>>486

定量で自動的にガソリンが止まる方が溢れ無いし
安く済む
手動だと微量がホースに残るよ
ぽんたカードだ

sage

> 手動だと微量がホースに残るよ

考えたことも無かった

　　　　　俺のＰＣＸが帰ってきたあああああああああああああああああ　　


　　　　　　　　　警視庁ありがとう！！！！！！！！！！！！！！！！　　　




　　　　　　　　　　犯人はコロス　　

>>498
殺人予告？

>>498
俺の祈りが通じたな。
礼はいらんぞ。

背後にはドン・サウザー

>>498
うそばっかしやっぱ釣られなきだめ？

もう止まるときは鍵とれよ？

>>498
そうか、コロスケがお前のPCXを盗んだのか

うんこうめぇ

黄金プレイ

都内で在庫あるところしりませんかー

在庫ないからシグナスにしちゃいそうだよ・・・

犯人はコロスケ、と書こうとしたら途中で止まってしまった…？
ついにPCX殺人事件が起きてしまったか…

マイナーチェンジするまで待つことにした

>>508
シグナスにしたほうが逆に後悔しないですむよ
PCXの利点は新型で世界戦略車だというところだけ
全てにおいてシグナス未満アドレス以上の性能だし

都内じゃないけど横浜のウイングになら置いてあったな
売約済みかもしれんが

何でメットインあんなに狭いの？

シグナスは、上げ底と近いハンドルのせいで乗車姿勢に少し無理が
あるんだよ。ま、手足が長くない人には無問題なんだろうけど。
それ以外は確かに好印象。

シグはフロアが高すぎて膝の位置がかなり上の方に来る。
乗車姿勢の悪さは2種の中で最低だと思う。

カブ用でさ　足下にアーチ型で取り付けるキャリアあるから　同じモンPCXで出して貰えば色々解決すんでないの？

ＰＣＸ後輪が13インチならメットインのスペースをもっと大きく取れたと思う。

後輪を13インチにすると、乗り心地が変わるだろう、
理由は、リアサスの取り付け角度が変わる。
乗り心地が良くなる可能性があるが、バイクの運動特性全体が変化する可能性もある。

大型スクーターで後輪を小さくしているものも有るが、
メットインの容量確保と、スタートダッシュの向上に寄与している。

足下というより膝の所のヤツだろ。
俺も欲しい。
ただ、ｶﾌﾞのヤツはレッグシールドのボルトに固定するけど
PCXはどうやって固定するかだな。

白希望だが、近くのバロンで聞いたら、８月頃に入荷できるかもしれないとのこと。しかし、赤なら今月中に入る可能性があるから、色が気に入ったら即納可能だと。
どうしよう？

そんなこと自分で決めろ糞ったれゆとりが

>>513
タイヤがデカイからですよ。

6ヶ月点検ってお幾らくらい掛かるもんなん？

高くて5000円くらいじゃね？

>>523
ありがとう

しかしこれ売ってほんとよかったよ
初期フルパワーらしいのに乗れたし、後は規制でへこたれていくのみだし、
やっぱ最初が肝心だよな。
てか国内の規制これはクリアしてないしな

燃費47いきますた＼(´^ω^｀)/
原２最強名乗ってもよろしいですか？

>>521
エンジンが大きいからだと店員が言ってたけど

黒で盗難保険２年付いて２７万６千円はお買い得ですか？

>>527
それは間違った表現かと

>>526
甘いな1000�q乗ってトータル燃費が56 km/l な俺が最強。

>>518
一年間ベトキャリを装備しても、
結局使いどころが分からなかった俺。w

>>330
書類チューンｗｗｗ

http://uproda.2ch-library.com/257827XYD/lib257827.png
皆様のお嫁さん置いておきます。

慣らしって５００kmでいいの？

>>533
1000Kmやっとけば、まず後悔しない

ならしってどうやるの？
先週の日曜日にふらっと行ったﾊﾞｲｸ屋にPCXあったから注文したら次の日に納車だった。在庫有るとこは有るみたいだよ。

>>535
急のつかないフツーの運転。

急後方確認

>>535
ホーンボタンでも押しとけ。

優しく丁寧に、反応を確かめながらじっくり焦らず。

>>539
なんかエロイなｗ

>>539
勃起した

>>532
↑これがPCXの正しい慣らし運転だ！！

モリワキマフラーどう？

モデルチェンジするらしいぞｗ　初期型買った奴乙ｗｗｗｗｗ

×　モデルチェンジ
○　リコールまたはサービスキャンペーン

>>544
でたばかりのバイクがどうモデルチェンジするとかいうお前の頭は大丈夫？

いやageてる辺り荒らしですし・・・

マイナーチェンジだろ

慣らし終わって調子乗ってアクセル上下させてたら
46km/l→43km/lに落ちた
（´・ω・｀）

それで？

はい、次

マフラーも色々と出てきたなあ

それよりまずリアキャリアを早く何とかしてくれ・・・

キタコのエアロスクリーン見た目も大きさも良いんだけど
黒の不透過って無いわー。せめて半透明にしてくれ。

削除整理板から野次馬しにきました

ｓ

１２５ｃｃ乗りの大規模オフの告知

アドレスなど大人気スクーターという特性上、デリヘル＆援交情報＆クスリ販売も兼ねて集まってみませんか？

【予定日】 6月20日（日）
【会費】　会員のみ３００円
【募集内容・目的】 オークションその他雑談兼カスタム話等
【集合場所・時間】 府中２りんかん　13：00
【集合場所の地図】 http://driverstand.com/tenpo/153/
【アクセス】 国道20号（甲州街道沿い）
【持ち物・必要予算】アドレス１２５の車体。予算はジュース代や買い物があればその費用程度
【募集主】ＰＣＸ125　コマジェやシグナスでも可
【その他備考】雨天中止、一応13：30まで待ってみて参加者が居なければ一通り店内を見て帰ります。

馴れ合い(　´Α｀)ｳｾﾞｰって方はスルーかＮＧにして下さい。

少なくとも私達ＴＡＥＭは確実に行きますので、お時間・ご都合のつく方はご参加お待ちしております(m´・ω・｀)m

１２５ｃｃ乗りの大規模オフの告知

アドレスなど大人気スクーターという特性上、デリヘル＆援交情報＆クスリ販売も兼ねて集まってみませんか？

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【会費】　会員のみ３００円
【募集内容・目的】 オークションその他雑談兼カスタム話等
【集合場所・時間】 府中２りんかん　13：00
【集合場所の地図】 http://driverstand.com/tenpo/153/
【アクセス】 国道20号（甲州街道沿い）
【持ち物・必要予算】アドレス１２５の車体。予算はジュース代や買い物があればその費用程度
【募集主】ＰＣＸ125　コマジェやシグナスでも可
【その他備考】雨天中止、一応13：30まで待ってみて参加者が居なければ一通り店内を見て帰ります。

馴れ合い(　´Α｀)ｳｾﾞｰって方はスルーかＮＧにして下さい。

少なくとも私達リード１１０軍団は確実に行きますので、お時間・ご都合のつく方はご参加お待ちしております(m´・ω・｀)m

このバイク、気になる点がひとつある

ブレーキをかなりの力で握りこまないと、セルのスターターが回らない

他のバイクだと軽くブレーキ握るだけでセル回るのだが・・・・
こんなもん？？？

>>557>>558
大切なコトなので２回(ry

>>559
握力のある漢の乗り物

>>559
新安全基準の仕様、説明書にも強く握れと書いてある。

>>557
冗談で言ってるのだと思うけど、クスリ販売・・・はヤバイぞ！
マジで通報する馬鹿が出る前に考えときなよ・・・
と、釣られてみる。

>>562
やはりそうなのか。。　でもかなり強く握らないといけないよね・
あれはめんどくさい

>>564
個体差があるのかな？
俺のは薬指と中指で軽く握るだけでスターターが回るよ。
俺が気になる点は低速時のエンブレが強いとこかなぁ。
渋滞していてトロトロ走行時に軽くアクセルひねっては戻すの繰り返しといった
シチュエーションがあると結構気になる。

なぜ、足揃えて乗れないのだろう？

後ろのウィンカーのデザインが初代ガンマのヤッコダコテールを思い出させるｗ
個人的にはアメリカ仕様の別体ウィンカーの方がカコイイと思う（前はダメだがｗ）

まだこねー。。。

>>565
俺のも軽い。遊びくらいしか握らないな。

エンブレ最初キツかったが900km走った今はそうでもない。
オイルとか関係してんじゃないの？よくわからんけど。

>>559
今日納車でうまくかけられなくて焦ったけど、そういうことだったのか。
やたらアイドリングストップした後だったからバッテリーを疑ってしまったよ。

雨の日は足元が平板と比べて足は濡れますか？

ブレーキランプ用とは完全別個のスイッチが付いてるからだ
ランプ点灯よりさらに握り込んだ位置で初めてONになる構造のがな
慣れの問題でしかない、制動では確実にそれ以上の力で握る

>>572
ブレーキランプと連動なら、もうちょっと本体価格が安くなったのかな？
アイドリングストップ機能も要らないから、1万円ぐらい安くしてくれ

>>573
今でも十分安いだろ・・・

>>571
濡れるね。晴れ専用車です。

>>573
いまだにこんなこと言ってる人いるんだね
そんなあたなにはトリートがオヌヌメ

PCXのブログ見ても燃費記録ばっかりだな
つまんねー、はやくサンテカHIDレビューしてくれや

>>577
サンテカだから予想できるだろう
アイドルストップでも使える専用HIDでも出てこなきゃ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

燃費ブログばかりなのは同意
燃費レビューばっかり
カブでも乗ってろやって感じだな！

株はやってる。

実際PCX乗ってしまうとそれで満足してブログに書く気がなくなる
全体的に平均以上の出来なんで普通に乗る分いじらんしな
一部の物好きが毎日のように書いているだけで、一般人は数週間に1度くらい書くかどうかじゃね？

実際燃費くらいしか書くことないんだよな

新製品情報書いてくれるブログはありがたい

GooBike　PCX新車入荷情報
http://www.goobike.com/bike/honda__pcx/summary.html

大量入荷きてるねｗｗｗｗｗ

やっと船が到着したのか

>>579
燃費が1つのテーマのバイクなのになんで燃費記録がいけないんだ？
恋愛がテーマの映画見て恋愛ばっかりだなと言ってる池沼観客とまるで同じだｗ
だったら人のブログなんて見るなよ。

いくら燃費自慢でも変わったサイズのタイヤが高額なのでランニングコストが高い。

貧乏だけどPCXが気になって仕方ない

そんな人も増えてるようだ

新車の車は無理だけど
新車のPCXなら手がとどく！維持費も安いし

確かにランニングコスト高いね
オイル交換とバッテリー交換の頻度は他の原二の2倍

>>590
へー
バッテリーもう交換したの？

オイル交換の頻度は何と比較して？

釣りだと思うが…

タイのオーナー達は頻繁にオイル交換しないだろうな　　きっと数年放置もありえる

初傷付が嫌で新車買いたくないからさっさと売って中古流通させろや

>>591
他の原二
PCXはオイル交換時期を早くしないといけないらしい夢店が言ってた。たしかオイルフィルターが無いからかと。
アイドリングストップ機構の為バッテリー点検6ヶ月毎バッテリー交換も1年〜1.5年を目途にしろといわれた。

アイドリングストップなんて使わなくていいじゃん
たいして燃費変わらないのに

教養の低い人向けに聞こえのいい機能を搭載しただけだろ
どっちかというとPCXは途上国市場をメインにしてるようだしさ

アイドリングストップって消費電力少ないとか価格.comに書いてあったけど

アイドルストリップなら興味ある…

>>594
HPみたら6000km毎になってたぞ
水冷だから妥当なサイクルだと思うが、店側は早めに換えてくれた方が儲かるからそう言ってるだけじゃね

半年サイクルのバッテリー点検はリスク回避目的だ
MF系以外は半年どころか月一レベルでの液面点検程度はするのが普通だ
減ってりゃ補充してそれでも減りが激しい場合不具合や異常負荷を疑う
点検の結果問題ないなら使用継続、問題起きて換える場合の最悪想定1年程度に見ろという安全マージン的発想でしかない
K7アドで15ヶ月でセル始動不能になって換えた事もある、なんら不思議は無い。

オイルもサービスデータよりあまりな早期サイクルでの交換が必要なのは馬鹿みたいに全開と全閉しか使わんような毎日シビアコンディションな使用者だけ

下手な取り扱いしてない限り、マージン見ても5000kmサイクルで十分だ

>>600
PCXはメンテナンスフリーバッテリーですね。

PCXの眩しすぎるハイの青ランプ
をどうにかできないか？

LEDキャップってのを使えばいいのか
http://cba.sakura.ne.jp/imagekit2/kit379e1.jpg

>>603
おそらくその形のLEDがそのまま入ってるんじゃないと思う
LEDじゃなくてT10とかの電球の可能性もあるし、この場合１灯のLED拡散形を入れれば
解決するかもそれでも明るいなら白いビニールテープをカッティングしてメーター内に仕込むとかね

>LEDじゃなくてT10とかの電球の可能性もあるし
その可能性はゼロ、整備資料に全てLEDだと明記されている

LEDキャップネタ
糞ブログパクり禁止ね

夢店のにーちゃんはずぼらそうな人にはオイル2000kmで変えてねって言うようにしてると
言ってた。それぐらい脅すように言わないとほんとに変えないのもいるみたいだの

ＰＣＸ150の最高速度は160Ｋｍ/ｈくらい？

Honda SH125i
www.hoc.org.uk/gallery/press/2009/2009_SH125i.pdf
価格　英国では円換算すると約\404680
　　　　ドイツでは円換算すると約\379680
馬力は約14馬力＋
最高速145Ｋｍ/ｈメーター読み


Honda SH150i
最高速度160Ｋｍ/ｈメーター読み

http://www.hondaitalia.com/modelli/scooter/pes1509
イタリアではスクーターのバリエーションが多い。
ホンダのイタリアＨＰは参考になるかも？



Need4Speed SH125i
http://www.youtube.com/watch?v=DXthqYKgg00
honda sh 150 a 160 Km orari
http://www.youtube.com/watch?v=K6mZVwueL40
variatore j.costa su SH 125i
http://www.youtube.com/watch?v=70wP3PlgM9o

>>593
新車買って売ってそれ買えや。

>607
おれアドレス125だけど、買って5年で3000kmしか乗っていない…
バロンのオイルリザーブなんて全然減らない…
まぁ、最低年1回は交換するようにしてるけど

アドレス１２５乗りの大規模オフの告知

Ｋ５とＫ７とＫ９の違いを明らかにします

乗り手に落ち着いた中高年者が多いスクーターという特性上、世間話も兼ねて集まってみませんか？

【予定日】 6月20日（日）
【募集内容・目的】 アド乗りの為の雑談兼カスタム話等
【集合場所・時間】 府中２りんかんに13：00
【集合場所の地図】 http://driverstand.com/tenpo/153/
【アクセス】 国道20号（甲州街道沿い）
【持ち物・必要予算】アドレス１２５の車体。予算はジュース代や買い物があればその費用程度
【募集主】アドレス１２５　コマジェやシグナスでも可
【その他備考】雨天中止、一応13：30まで待ってみて参加者が居なければ一通り店内を見て帰ります。

馴れ合い(　´Α｀)ｳｾﾞｰって方はスルーかＮＧにして下さい。

少なくとも私達ＴＡＥＭは確実に行きますので、お時間・ご都合のつく方はご参加お待ちしております(m´・ω・｀)m

>>593
新車買って、フィルムを全体に貼ればいい

今月予約したむPCX入荷連絡きたああああああああああ

うへー、来月の配車予定出たが数台しか入ってこないぞ、てか入ってくるだけマシか･･･orz

ヨシムラからでんかな？

やっと慣らし終わったんでオイル交換したんだが
ゲージってキャップと一体の樹脂製なのな
10年ほどゲージのバイク買ってなかったおっさんには意外だったわ

>>616
自分ももうすぐ初めてのオイル交換時期ですが
用意するアルミの平ワッシャーサイズが知りたい
のですが

>>617
普通の厚み1mmくらいのM12のワッシャーだったよ
「ホンダ PCX オイル交換方法」でクグれば写真つきで品番まで載ってる
俺は交換しなかったけどw

しかし取り説にドレンボルトの位置が載ってないのには驚いた

>>618
一般人は手を出すんじゃねえ、SHOPに儲けさせろって事でしょ

いや、下手に触って、傍にあるエキパイに触れて大やけどしたぞ！ごるぁ的な苦情が出ても困るからでは。
実際、あの位置のドレンボルト、サイドスタンドでせずにセンターでオイル交換したら絶対オイルこぼして大変な事になるし。
まぁ、素人が手を出さないようにってのは同意。

> 取り説にドレンボルトの位置が載ってない
詐欺レベルだな

長く乗る予定の人はサービスマニュアル買えばいいのさ

今時の原付スクは大抵ドレンボルトの位置なんか取説に書いてなくね？

秋に新色追加だよねえ
青　黄

PCX乗ってたらフェイズ乗りたくなった
小型ATじゃなく普通AT取ればよかった。

フェイズよかフォルツアオーディオエディションだろ！

新色追加も何も、まだバックオーダー鬼抱えしてるんですがｗ
まあこの状況で新色発表できたら、ある意味ホンダは神だがｗ

さっさとシガーソケットとキーレスエントリー採用した
PCX typeS発売しろよ
もちろん時計もなｗ

125ccなんてほとんどの人が通勤で使うんだから時計なんて標準で付けとけよな

そんなもんいらんからコンビニフックだけはつけろよ

今日もドカチンはニッカポッカ履いてPCXに乗り颯爽とパチ屋に
繰り出していた
PCXというオモチャは彼らドカチンのハートを見事に射止めたようだ
そんなドカチンの期待に答えるため、何としても灰皿を標準装備させるべきだ

　 ', 　
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　 （　 ﾉ,'　　　　 ,,-―――――-､
　　ヽ( .i　　　 ,r´　　　　　　　　　　｀＼
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　　 　 '.　　　　ト'.|´ |、　　 　 ./　　 /　 |　　
　　 　 .())二二二|、.|_ﾝ´　　　　 .／　　.|　　ワシはPCXなんて乗らんけど
　　　　　　 　 .{｀ {　 ﾚ―､　　 ／　/　　.|　　ドカチンの気持ちはよーわかるで
　　　 　 　 　 .|　.|　/　/￣|／　　,'　　　|　　　
　　　　　　　 .ﾉ .〈　r　' .､/」＿＿＿,,-''"|
　　　　　　'"´|　　　　　　|ｿ　　　　　　.ノ｀"''
　　　 　 　 　 |　i　,　　　 |
　　　　　　 　 |　 　 　 　 |
　　　　　　　　|　　　　　,ﾉ

今時は車でも灰皿ついてないのに・・・

>>631
まあ、東南アジアの庶民をメインターゲットに作ったバイクだから、日本の半端者にウケるのはある意味道理にかなってる。

>>625
ファミバイ特約外れるからやだ。

フェイズにすると一気に維持費が上がるだろ

125ccは維持費が安いのが売りなんだから

>>633
庶民じゃなくて小金持ち向けだよ。欧州や日本では若者がメインターゲットだろうけど。

PCX150発売されたら、パーツ流用して
こっそりボアアップが流行るだろうな
そうなったら最強バイクの座は間違いないPCXだ

150ccは原付じゃない　ダメだ

１２５ｃｃまでなら今現在、マイカーをお持ちで任意保険に加入しているなら
「ファミリーバイク特約」というのが付けれます。追い金、年齢や等級によっ
て様々ですが、大体（年間）１万円くらいだと思います。
１５０ｃｃ以上であれば新たに任意保険に加入する感じになります。

車もってない奴なら150だの250だの言ってられるが
車もってる奴は150乗るなら特約保険で125乗るわ。
ただしこれは足に使う場合の話で、バイクが趣味で乗るなら
150なんて中途半端な乗り物には普通は乗らない気がする。
乗りたきゃ普通400からだろ、750以上で乗った感が出るもんだよバイクは。

150ｃｃ語ってる奴はDQN糞柿だから相手にするなよｗ

コンビブレーキは3podの内、真ん中の1podがリア配分だと思うけど、
停止状態で(エンジンon offどちらでも)フロントタイヤを浮かせて回して
みると、リアブレーキかけてもフロントタイヤが回せるのは、何かヘン?

コンビ用リザーバタンクの窓から、ブレーキオイルの液面が全く見えず
気になってます。

俺のPCXは4pod中一番上のpodはiPodなんだよ。
もちろん走行中は停止状態じゃなく再生状態だけど。
リアブレーキかけてもドラムのキーィキーィ音が聞こえないよ。

コンビ用のマスターにはリアがある程度ブレーキかかってから効き始めるように
スプリングを利用したバランサー機構が入ってる

常にフロントにも制動かかるからコンビブレーキは糞だとか自信満々に貶してた馬鹿が居たが
まさに「プギャー」もんである。

>>644
リアブレーキ掛けてもドラムの音は聞こえるだろｗ
それにドラムの音はキーィキーィじゃない、ドン！パン！シャン！だろ
キーィキーィはエレキの音だと思うが？

>>644
>>646
山田君この二人にウインドシールドあげて

>>645
ふむ、そうでしたか。レスありがとう。

>>628
5万以上値上がりするけどええのん？

>>641
いまどき750のバイクなんてないだろ
600市場はげきあつ、それと同等に125市場がげきあつ

>>641
ナナハン以上で乗った感とかいつの時代の人間だよw

そうだな、749ｃｃのCB750でも乗った感はあるからな。

慣らし中はハイオク入れた方がエンジン傷つけないから良いみたい

ハイオクって年々都市伝説が増えていかね？
窒素タイヤと同じくらいに毎年効果が変わる

ハイオクガソリンは耐ノック性能を上げるのが主目的。
エンジンの高出力域を常に使用するのならわかるのだが、エンジンに無理をかけない慣らし中は真逆の条件下。
レギュラーには入ってないある種の添加剤の効果を期待するだけと言うならわかるが、
それこそ一般人がタイヤに入れる窒素ガスの効果と似たような物だな。

レギュラー指定のエンジンにハイオク入れても特にメリット無いだろ
ハイオクに混ざってる洗浄剤等の添加剤は効果あるかもしれんが

ハイオク入れたら宝くじに当たった

PCX見てきたけど正直イマイチだったな。
全てにおいて及第点を取ろうとする遊び心のない真面目な日本人が作ったって感じで
サイズ的にもスタイル的にも性能的にも面白みが感じられない。

趣味性を追求するならアイドリングストップ機能なんて真面目腐った機能はやめてもっと色気を出せばよいのに、
あれなら実用的で小回りの効くアドレスの方が目的がはっきりしてて所持するにはよっぽどいい。

DownTown125iみたいに原二の世界にビッグスクーター並みの車体を用意するような遊び心はHONDAには無くなったか

>DownTown125iみたいに原二の世界にビッグスクーター並みの車体を用意するような遊び心はHONDAには無くなったか
加速か燃費がクソになるぞ。

2ストには効果覿面だけどな、ハイオク
アンチノック以上に清浄性が
以前原チャリでプラグの堆積物とそれ起因の出力維持、廻り回って燃費にまで値段差以上に効きまくった

少なくとも仕様レベルで指定されてない4ストには
ヘタリが見え始めた個体のコンディション維持効果意外
期待するだけ無駄

レギュラーかハイオクかよりも変な粗悪品かそうでないかの方が重要
今では粗悪品掴まされるリスクはそう無いが
ハイオクの都市伝説は実は普段粗悪品しか使わなかった人間の
相対視点によるものだったり

海外と違って日本の場合レギュラー自体のオクタン価がそもそも高いからハイオクだろうがレギュラーだろうがかわらない
圧縮値が高い精密なスポーツ車でもないかぎりレギュラーでよがばい

ハイオク指定の車にレギュラー入れると壊れるよ

>>662
ハイオク指定でもノックセンサーがついていたら点火時期を遅らせるから壊れる事はない

>>658
お前、S-Wing125さんディスってんのか？



てか、PCXの影に完全に隠れているが、ひどい忘れ去られっぷりだなw

>>625
俺も出足が良いらしいフェイズ乗りたくなって金を貯めている。
でも原2手放すとまた欲しくなるかもしれないので悩んでいる。

>>665
2台買えばいいじゃない

これまで色々と話題に挙がった新車は乗ってきたけど

ＰＣＸ程の注目は経験した事がない

信号と度にアドレスやシグナス乗りの痛い程の視線

真横に並んでアイドルストップの確認

なかなか悪くないもんだね。

このまま入手困難な状態が続いて欲しいな。

ところで皆さんオイルは何をお使いですか？

お勧めオイル等あったら教えてもらえませんか？

行間をあけると

さらに注目度はあがる

皆が俺をみている

その眺望のまなざしが

俺の股間をあつくする

ｱｲｷｬﾝﾀﾞﾝｽ加速する

PCXでｺﾞｰｳｪｲ

映像がｶﾜﾙﾖ

エネオスのバイオガソリンはエンジン痛める

数年前の寒い冬の夕方でした。
腹が空いたので吉野家に入りました。
並を注文して食べてると、前の席の2人と店員の様子とがおかしいのに気付き
後ろを見るとホームレスが牛丼と玉子を食べていました。
ホームレスは一度口に含んだ玉子の白身をダラーと何回も口から出してご飯に掛けて食べていました。
「げっ」と思ったがよく見ると玉子の器が無いではないか!
そして、ホームレスからは「ズッー　カッ」と音がしてから口から白身が・・・
そう、白身ではなく鼻汁をメシにかけながら食べていたのでした。
それから、牛丼は暫く食べられなかった。

>>650

オマエ、ぱチンコ好きなんだな。

750ccなんて任意保険だけでもいくらすんだよ・・・・
金持ってるな
年間維持費５万以下じゃないと俺は無理だなぁ

おっさんになると原付も大型もそんなに値段変らないんだよ

1800でも750でも400でも保険料は変わらんしな

>>673
車両込みで月額5000円程度。
車両を外せば、月2000円くらい。
ちなみに車種はヤマハの1000CCの逆車。

>>672
友人に連れられて5度ほど行ったことあるけど、
一回も揃ったことがない、毎回5千円ぐらい使ってるけど一回も当たったことがない
宝くじもあたったことないし、懸賞も当たらない
俺がパチンコ好きだと思う？
つぶれればいいよ、俺から金巻き上げる糞おもしろくもねぇうるせぇくせぇパチンコ施設全部燃えて
そこで働く従業員とその家族もろとも焼け死ねばいい
死後も無限地獄で苦しみつづけ子々孫々恋人かかわりのある者全員呪われ苦しみ死ぬべき墓は打ち壊し生きた証すら残さず消えろと思ってる

まさに怨念。

カッコイイ

>>675
任意保険は車種によって料率変わるんじゃないかい？

>>680
原付・軽二輪・小型二輪の3種類
ついでに言うと軽四輪も貨物か乗用かの区別しかない

>>676
バイクは保険高いんだな
俺は四輪の車両込みで年間32000円＋ファミバイ5000円

アイドリングストップ機能使ってる？
たった１２５ＣＣで効果あんのかなー
バッテリーに負担掛けない方がいいと思うんだけど…バッテリー交換に2万5千円ぐらいかかるみたい

あと、ハイオクも慣らし運転も必要ないみたい

みたい(笑)

慣らしはいるでしょ＼(´^ω^｀)/

慣らしなんか要らないでしょ
ただ精神衛生上やらずに後悔するくらいならやればって話

慣らしよりもオイル交換のほうが重要な気がする

お前らに買われたバイクが可哀想でならない。
もっと大事にしてやれよ。

>>683
激安中華バッテリーなら数千円で買えるぞ。

ただしアタリを引けば普通に使えるんが運悪くハズレを引くと
数ヶ月でダメになる事が多いから賭けみたいなもんだが。

エンスト病の人ってどんな場所で発生しているんだろ？
俺はまだ5000kmくらいしか走っていないけど、自分のミス以外での
エンストはいままでに１回も無い。
08FIでも古い方の車体だけど、ロットの違いかな？

w

やっと、カキコできたたよ
俺のスクーピーはアイドルストップすると平均５０Km/L
しないと４５Km/Lになる　短い信号はストップ解除の方がいい選択
ちなみにスカブーはゆっくり流すと３２Km/L
カブ５０は荷物６０ｋｇ積んで全開走行で４０Km/L

慣らしはメーカー推奨だ
取説にも書いてある

>>689
スクータでエンストするミスってなに？

>>692
何かあった時を考え、
責任逃れのために色々と取説に書くのはメーカーとして当たり前

慣らしが必要なのはエンジンだけじゃねぇずら。

中の人にも慣らしいるよな
スタンバイ中にアイドリングストップ切ると手動でモーター回さないといけないとか
最初焦ったわ

六法全書も付けとけ

車の脇をギリギリ通れる程度のうちの車庫にチョンチョンと入るとき、アイドルストップ切らないと途中で悲しくなる。

タイ人が作ったものなんだから
最初ゆっくり走って様子見たほうがいい
走ってるときに車体が分解して痛い目みるのは自分なんだから

リード１１０は凄く遅い　　　

ありとあらゆる大改造を施してタイヤサイズを大径に変更しても９０�`ちょいしか出ない　　　

不便で憐れなスクーター　　　

150�tはなぜ出ないの？

>>701
日本で需要がないから

リードにPCXのエンジン丸々のってたらリードがいい

>>701
あるかもって噂だけは聞くけどね
つ〜かおれも希望

タイ仕様所有の方に質問です。
インナーの茶色い部分は傷や汚れが目立ち安いですか？
あとライトはハロゲンに変えないと暗いのでしょうか？
よろしくお願いします。

京都で白PCXを目撃した。フォルツァかと思ったが、ピンクナンバー見てPCXだと分かった。
ナビつけてツーリングぽかったが、原2で長距離走れるのか？

俺もたまにナビ付けてツーリングしてるけど（俺は京都に行った事ないので別人）
幹線道路も峠も何も問題ないよ。
長距離乗ったら疲れるのはどのバイクでも大体同じだと思うし。

自転車で鹿児島から北海道最北端まで走破した人も居るぐらいだから余裕ってほどではないと思うが可能だろ

慣らしは過去の話だよ
ちなみに大阪市内は黄色ナンバー

慣らしは要らんが暖機運転は要る
乗り始め数分は回転数抑えて乗れ

ちなみに
よくスタンド掛けたまま
Nでアイドリング放置してる奴が暖機してると言うがあれは違う
あれでは車体全体に油は行き渡らない
あんなことしなくていいからさっさと乗り出せ
乗り出しの回転数抑えた運転が暖機運転だ

>>689
シグナスの人ですか？

スクーターでどうやったらエンストするんだ？

PCX中古が出回りだしたな。
やっぱ原２というジャンルの中でああいったスクーターは完全に浮いている
買った人もそれに気づき始めたんだろうね。
失敗したｗｗｗｗってｗｗ

中古
http://www.goobike.com/bike/stock_8502013B30100621001/

>>705

いまんとこそんなでもない。黒より目立たないんじゃないかな。
ライトは明るくはないけど，暗くて困るってほどでもない。

>あれでは車体全体に油は行き渡らない
エンジン・ミッション以外に油の循環する部分無し、元から「車体全体」になんぞオイルが行き渡る必要が無い
おまけにエンジンかかりゃその部分は全て回転する

二輪四輪関わらず「エンジン回ってりゃミッション内も回る」
クラッチ切らない限りはな

2重の無知晒しだったな

いつ突っ込んでもらえるんだろうかとドキがムネムネしていたよ
ありがとう

いまの原付ってほとんどオイルポンプついてるよね

>>709
大阪は黄色ナンバーも過去の話だよ
今は全国共通のピンクナンバー

自分の自治体では９０ｃｃまでが黄色ナンバ
それ以上がピンクナンバなんだけど
今は全国統一？
黄色ナンバはここ２，３年見てないわけだが

50ccの郵便バイクは白色ナンバーで走ってる
90ccの郵便バイクは黄色ナンバーで走ってる
110ccの郵便バイクはピンクナンバーで走ってるよ

購入を考えています。
リードよりスタートは早いですか？
国内向けより逆車の方が、スタートは早いでしょうか？

保証が1年ね逆車を買うだと！？

モリワキマフラー買ったぞｗｗ
わるくねーな ぬけがいいこといいこと＼(´^ω^｀)/

>>725
純正カタログに載ってるやつ？

そういや郵便局の赤ナンバーってなくなったな

台形幅広のナンバーはいいけど、昔ながらの小さい四角のは嫌だな。

タイのＣＭ。高級車っぽい。
http://www.youtube.com/watch?v=anzCXRrI-RI

>>723
誰かと競争でもするのか？

スクーターなんてゆったり乗るものだろ

九州なんだけど今発注したら11月とか言われたおヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
熊本工場で農機具なんか作らんでPCX増産しろよカス

>>732
ホンダショップならもっと早いだろ

僕の地域では今契約で明日納車できるよ白、黒、赤３台ある

５月初旬注文で未だ納車されない・・・　店からも何の連絡もない・・・

>>735
俺も4月中旬注文で音沙汰なしだ
田舎のバイク屋だから仕方ないのかな

これからリード１１０ＥＸを買う奴は絶滅するだろうな。　　

どー考えてもＰＣＸの方が魅力的だもんな。　

でも、この重量なら２５０のスクーター買った方がいいのでは？

リードって収納性は優れてるけどそれ以外に取り柄無いよな。

ＰＣＸの方が燃費良いし足回りもしっかりしてるし
加速も最高速もシグナスやアドより遅い。
車重のわりにリアの足回りがショボイから乗り心地も良くないし
今年中にカタログ落ちしそうな予感。

PCXを見かけたが速いじゃないか、ここで遅いって聞いてたから驚いた
俺のアドレスより速いくらいだったぞ

同僚が購入したタイ仕様。（笑
まぁ、速いと…
ところでバッテリーケースのカバーのネジってクリップ式なんですか？
開かない（泣

>>692
乗り手の慣らしが必要なんだよ
今のバイクは慣らしよりも
鉄粉で内部削らないようにオイル交換が重要
最初はがちで100ｋｍ以内にやっとけ

大きな違い＞リードは前カゴがつけれる
　　　　　　後ろが１０インチで旋回しやすい
６気筒の静かさと４気筒の燃費のよさ
昔のインスパイアー５気筒がつまりリード１１０だ？

おまえ、馬鹿だろw

このまま中華が賃上げスト続ければ、採算取れなくなってリードは消えると思う

PCX遅い発言はそもそも買えないヒガミでアンチ化した手合いの流したデマだし
特別速くもないが遅い事はそれ以上にない
鵜呑みにした頭の悪いシッタカと言いだしっぺのアンチぐらいしか「遅い」とは言わんよ

>>741
そもそも、タイカラーの方が格好良いよね。
3年くらしたら、モデルチェンジでタイカラー入れてくれないかなあ。

日本の色はヨーロッパと同じで格好いい。
って思ってる。

そこそこ田舎で500km走って燃費43km/L位
もうちょっと行くかと思ってたんだが

ＰＣＸは完成度が高いので世界的に支持される。　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　リード１１０は失敗作なので駄目な子　　　

地方在住の者ですが、リードをたくさん見かけますよ。原２では一番多いかも。
特に、農業や漁業に従事する世帯には原付や原２を利用されているところが多いです。
手軽で女性でも扱いやすく、買い物などにも便利だからだそうです（行きつけのバイク屋さん談）。
ＰＣＸだとそうはいかないみたい。ＰＣＸはバイクに乗ること自体を楽しむ人に売れてるとの事。
どっちにもそれぞれの需要があるみたいです。

田舎(笑)道でそんくらいだと都心の俺が乗ったらもっと下がるじゃん

新型リードはボチボチ見かけるようになってきましたね
値下げが効いたのかな？
私の通勤経路でよく見る順番に並べると
V125＞＞シグナス＞V100＝コマジェ＝グラアク＞＞リード＞＞PCX＞＞＞＞＞＞＞トリート
こんな感じ
近所の警察は最近リードになりました
トリートはほとんど見かけませんね

路面ぬれてるとこでブレーキしたらタイヤロックしてこけた。
もちろん俺のライテクが悪いんだけど、
やっぱりこのタイヤ頼りないよなぁ。

↑この手も風説の流布？

>>754
はいはいタイヤのせいタイヤのせい
コケる奴がライテクとか言うな

コケるやつがライテク言ったらダメなのかよw
あのタイヤで満足してるやつはいないだろ。
もうちょいまともなタイヤがダンロップなり
ブリジストンなりから出て欲しいってだけ。

とりあえず頼りないっていうからにはどの車種との比較だよ
400とかと比べたらそりゃ頼りないわ

後個人的にスクーターでライテクって聞いたの初めてだわ

国内シグから乗り換えると、タイヤに文句は出ない。

>>757
タイヤのせいならさっさと替えろよ、またコケるぞ。
もっともアンタの場合、今度はグリップ良すぎてコケたとか言いそうだ。

10Ｗ30のオイルって
なかなか良いモノがないね
取り合えずＳ9買ったけど
これ一択なようだ

車用の鉱物オイルを早めに交換すれば大丈夫でしょ

>>750
あいつは原二界最高の収納力が売り

>>757
GN125H乗ってるもんだけど
タイヤがKENDAかSAKURAっていうのが最初からついてるんだけど
KENDAは自転車界ではそれなりに聞くけど、俺のはSAKURAだったのさ
案の定雨の日にフロントから滑って車体が斜めになったけど
ライテクがあったからなのか地面蹴って軌道修正してことなきを得たよ
タイヤよりもマジでライテク磨いたほうがいい
警察が無料かほぼ無料で講習会やってるから時間あったら参加するといいよ

ライテクってしっかり減速するとか危険予測だろ
確かにライテク無いなら滑ったりロックしたりするだろうね

>>764
それなりにバイク歴は長いんだけど、スクーターで滑ったのは初めてだわ。
もうちょいあがけばどうにかなったかも?
雨天時のライテクの重要性を思い知った。
とりあえずたいした怪我しなかったのが幸いと思うしかないが、
カウルとタンデムステップあたりが削れてものすごいことに・・・

やべー新型欲しい
05手放して以来だが
買ってしまうかもしれない

滑るのはタイヤの所為だけじゃなくて
パッドの材質っていうか特性もある
握る＞濡れて効かない＞さらに握る＞温度上がる＞急に効いていくるみたいな

滑るのは下手糞だから。
恥ずかしいからタイヤのせいにしてるだけ。

>>766
へたれなだだけだろｗ

ホンダ｢滑るなら滑らないように走って下さい｣

あ、この言い分はスズキ流だったか

＞それなりにバイク歴は長いんだけど
…て事は、それなりに歳も取ってると考えていいのかな？
自分ではあまり自覚ないかも知れんが結構反射神経等が
若い頃のピーク時と比べると劣ってきてるのかも知れんぞ。
俺もまさかこんな事でコケたのか？と思う事でコケて自分に呆れた事があるｗ
お互い気をつけて、これからもバイクライフを楽しもう。

５年程度乗ってても、バイク歴長いとか言う奴もいるからあてにならん
１６で免許とって、現在２１でもそうなるからな

あたし男だけどバイク暦なんて期間より密度の方が大事だと思うの

雨のドニントンパークを清成の3秒落ちで走れたらバイク歴長いって言っても良いと思うｗ
俺は無理。

>>775
実況の外人「ｳｵｰｳ！ﾊｯﾊｰ！ｷｮﾅｰﾘｷｮﾅｰﾘﾊｯﾊｰ」

なるほどｗ　まぁ絶好調のピーク時でも謙虚な気持ちで…て事で　ﾊｯﾊｰ

>>775
それじゃ俺は一生バイクに乗り続けても「バイク歴長い」と言えないだろうなｗ

近所のリード１１０乗りのデブのオッサンがパンツ一枚で右手に黒いゴミ袋持って路地に立ってたｗｗｗ

　ＰＣＸの一般人　　　　　 　　　　　　　リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社会不適合者なので友達が居ない。
最近改造パーツが増えて　　　　　　　　たまに外に出てコンビニに行っても金が無い。　　　　　　　　
きたからバイク弄りが楽しい。　　　　　働く気力も全く無い。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　太りすぎてバイクに乗るのも嫌になってきた。つか、錆びて動かない。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　 親にインターネット止められたら　　死のうかな・・・
メットインが広くて趣味や
仕事が非常に快適！！

燃費報告
ガンガン飛ばして188.5�q走行で
4.55竓給油
燃費どんなもんなん？
初スクーターなんでようわからんわぁw

>>781
どうせなら燃費だけじゃなくて他の事も報告してよ
燃費しか取り柄が無いような気が駿河

燃費が良いのは十分わかったけどバッテリーが気になる

>>781
ごめん、あなただけを攻めるわけじゃない
燃費がいいのは分かりきっていること

どこをどういじったらこうなった、が知りたい

ファルツァの時はバッテリーは全く問題なかったけどな
たまに再スタート失敗してたけど

そんなにバッテリーが心配なら、毎日帰宅後にDC充電出力付きの発動発電機で
充電してやればいいじゃないか。しかも2ストなら更に良い。

なんで２ストなんだ？

帰宅後と言わず走行中も充電すればより良し

>>737
個人的にリードの方が魅力なんだが

こけた人って何人くらい居る？
注文したカウルが来るまでボロボロのまま乗るの？それとも車庫でお休み中？

結局金持ってるやつが勝ちなんだよね。

バイクだろーが車だろーが。金持ってるやつは何台も所有できるし納得いくまで改造できる。

つまり中国製のリード１１０なんかに乗ってるとクズに見られるって事。　

アドレスよりはマシ。

PCX買って初めてバイク板来たんだがこのスレ見てたら
アドレスとアドレス乗りを物凄い偏見に満ちた目で見るようになった

もちろんアドレス乗ってる奴全部がここまで酷い出来だとは思わないが･･･

月刊オートバイで原付二種特集きたぁ嗚呼ああああああああああああああああああ

>>782
なんでお宅にそんな酷いことこといわれなアカンよ！
マジむかつくわぁ！

>>430です。規制うざいｗｗｗ

あれから雨の日とかにも走りました。安定性はあります。
都心部には思わぬ所にマンホールが三つ続いたりするので乗り上げたりしちゃいましたが、
一度もこけたことないです。
アイドリングストップは停止中、振動もなくいい感じです。
あとはそうだな・・・車重とか言ってる方がいますがそんなに重くないです。
バックも簡単だし、センタースタンドを下ろすのも大型に比べれば楽勝です。

＜一週間インプレッション＞HONDA　PCX
http://www.autoby.jp/blog/2010/05/hondapcx-d4ff.html
http://www.autoby.jp/blog/2010/05/hondapcx2-c62d.html
http://www.autoby.jp/blog/2010/05/post-3.html
http://www.autoby.jp/blog/2010/05/hondapcx-f499.html
http://www.autoby.jp/blog/2010/05/hondapcx-f499-1.html
http://www.autoby.jp/blog/2010/05/post-6fb0.html
http://www.autoby.jp/blog/2010/05/hondapcx-0661.html

弱点あげるとしたら間違い無くシート周りだわ
グラブボックスはもうなかったことにする

pcxがフラットステップで前後12インチでもっとシート下容量あれば最高だったんだがな

>>799
それリードじゃんｗ

>>735
>>736
そんなに時間がかかるの？
>>733
ホンダのドリーム店だと、横並びで１万５千円しか値引きしない。
在庫を持っている店の方がむしろ安かった。この店はプロスの資格も持っていた。

ミラーを交換されるかたが多いみたいですね。
私は見やすいと思いますが・・・。
すり抜けする時に邪魔だからかな？

原二スクーターと言ったらPCXかシグナスX SR

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　　　 .i　　　 ヽr-|｀iY⌒´　　 　 ／　./ .|　　　しかしヒマやのう
　　 　 '.　　　　ト'.|´ |、　　 　 ./　　 /　 |　　
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>>800
たしかにリードは足元フラットでメットインも広いが
リアタイヤ10インチでサスも車体ももっとヤワだよ。

ＰＣＸ乗る前に試乗したがあそこまでリアがフニャフニャだとは思わなかった。

シグナスとどっちが速いの？

ＰＣＸの逆車を中野のＧで買おうと思ったけど、価格コムのカキコによると
このＧは評判悪いんだってね。他にＰＣＸの逆車を扱っている店を探すわ・・・。

>>782
人に言う前に自分でやったらいいんじゃないか？
これだけスタイルが優れていて、125ccの税制面での優遇がある
+して燃費がよければ最高じゃない
他の報告って具体的に何を求めてるの？

>>806
リードふにゃふにゃか？
俺が試乗した限りだとアナルにズンズンガンガンドンドン上昇していくぐらい突き上げられたよ
比較対象は俺の所有している250オフとカブとGN125Hっていう

>>810
前に乗ってたアドレスに比べるとフニャフニャ、というかボヨンボヨンというか。
アドは道路の継ぎ目とかで軽くポンポン跳ねるのに対してリードは重く跳ねて
しかも揺れの収まりが悪い感じだった。

>>802
なんかわからんが左のミラーだけ角度が苦手だった
なんというか希望通りの位置に曲がらないと言うか・・

バイク屋で試乗させてもらったんだけど、
アイドリングストップ中に、
アイドリングストップのスイッチをちょこちょこ切り替えてたら、
エンジンが完全ストップした・・・。

CPUにダメージあたえるんじゃないの？

BEAMSもマフラー出したかあ
そこそこ出揃ってきたね

>>806
実はPCXの方がフレームとカウルもヤワイの知らんのか？
まぁホンダの内bｊｌｄｌ；ｆｇ；ｌ(ryｊｙにゃかわからないｋｙあ、。

>>807
シグナスのほうが明らかに早いです。

>>813
スタンバイ中にアイドリングストップから変えると
スタンバイ消えてセルからかけ直しになるからそれじゃね？

リードって便利だな

アイドリングストップ停車中ヘッドライトを消す裏技♪

アイドルストップ中にアイドリング切り替えスイッチを「アイドリング」にする
その後、もう一度アイドリングストップにスイッチを「アイドリングストップ」に切り替える（戻す）とあら不思議。
ヘッドライトが消えちゃいます♪♪
私がスマDioDXの頃よくやってました。

一時的に消したい方お試しあれ！！　by PCXたん

アイドリングストップ停車中ヘッドライトを消す裏技♪

アイドルストップ中にアイドリング切り替えスイッチを「アイドリング」にする
その後、もう一度アイドリングストップにスイッチを「アイドリングストップ」に切り替える（戻す）とあら不思議。
ヘッドライトが消えちゃいます♪♪　アクセルを開ければ再び自動点灯しますよ。
私がスマDioDXの頃よくやってました。

一時的に消したい方お試しあれ！！　by PCXたん

今日納車
ｗｋｔｋで寝れない

ライト消さなきゃならない時ってどんな時?

>>809
これだけスタイルが優れていて、

都内で試乗できるところってどこかありますか？

高速道路でなければおｋ

HONDA dreamで検索してたら江戸川店にしかPCXの試乗車見つからないんですが他にありますか？
ちょっと遠いので板橋あたりであると助かるんですが

俺はドリーム杉並で試乗したけど

>>827
>>825
先週、明治通り沿い新宿七交差点付近のバイク屋の店頭に、
試乗車が置いてあったよ。

Egオイル初交換したんだがドレン固ーい
ところで1qt入れてようやくゲージ上限達したんだが良いの？
取説には容量0.9Lで交換時0.8Lとか書いてるんだけど

ありがとうございます、近所でも置いてるかもしれないんで電話で確認してから行ってみます

オフィシャルPVだとリモコンキーがでてくるけど日本だと未導入？
http://www.youtube.com/watch?v=0GULY7VWKLQ
タイかベトナムかわからないけど、これもリモコンキーらしきものがついてる
http://www.youtube.com/watch?v=4GDSmUCQzQQ&feature=related

>>823
初めてやる女の時はライトは消してやるのがマナー。

昼間に学校の裏山でダンボール敷いてやったよ
お互い厨房で初めてだった

いまの所乗ってるやつは不具合なしか？

シートが不満だな

そろそろ一ヶ月点検だが不具合はないな
主観で気にくわないとこはミラーくらいだけど、走行に支障はないしな

>>830
入れすぎると加速が鈍くなりますよ。

シートの穴から水染み出してくるのは一部の人だけ？

PCXってまだ納期かかるのでしょうか？

４月上旬に注文してまだ届いてませんがな

これだけ納期がかかっているのに、都内で３色とも在庫がある店と言うのは
ＤＱＮ店で客が寄り付かない、と言うことなのでしょうか？サクラ広告なのでしょうか？
都内と言っても多摩地区の店で、噂では元従業員に放火された事がある店らしいです。

「キャンセル」しますって言うとあーら不思議。すぐ納車されるよ。
値崩れ＆販売店の擁護が目的。

>>837
入れすぎは加速も燃費も悪くなるのはわかってるんだけど
0.8L入れて全くゲージに触らず
0.9L入れてようやく下端
1qt入れて上端だからなんか変だなと

交換後ちょっと走ったけど加速悪くなった感じはないし白煙も吹かないから
入れすぎではない感じ
むしろ新オイルになった分ちょっとレスポンス良くなったかなって印象

黒で定価販売なら即納はたま〜に見掛けるが。
>>840
同じく4月上旬に白注文して未だ連絡来ない。梅雨明け位に納車されれば御の字か？

>エンジン・ミッション以外に油の循環する部分無し、元から「車体全体」になんぞオイルが行き渡る必要が無い
>おまけにエンジンかかりゃその部分は全て回転する
>二輪四輪関わらず「エンジン回ってりゃミッション内も回る」
>クラッチ切らない限りはな

二輪はいいけど、四輪はまずかろ。
デフオイルとか、パワステオイルとかあるじゃんね。

>>843
平坦な場所でセンタースタンドを立てて、レベルゲージを差し込んで見るんですよ＾＾ねじ込んではいけません、と取説に書いてありました。

>>846
もしねじ込んでたら、もっとやばいじゃないかｗ

本当に秋に新色のＰＣＸが出るの？
黄色が出るのなら待つよ。
ＰＣＸの注文が捌けないから、急遽国内の工場でも
生産するとか、しないとか・・・。

PCXってビッグスクーター並に楽なの？

>>849
125ccでそんなバイクはありません

タイ仕様はチューブタイヤなんですかね？

ビッグスクーター並とは言わないけど
俺はアドレスとかの小さな車種よりは楽

シグＸから乗り換えた人いる？
ＰＣＸいいな〜と思ってるんだけどメトインの広さとか
どうも利便性が落ちそうでイマイチ踏ん切りがつかない。
脚の窮屈さはＰＣＸの方がラクそうなんだけどさ。

>>849
どちらかといえばリードの方がフカフカ感はある。
PCXはスポーツシートのような感じ。

30キロから20キロへ減速時のベルトとプーリーのつながりが悪く違和感がある。

おそらくリコールになる

いいえサービスキャンペーンです

ベルトとプーリーのつながりが悪いだんよ。そりゃリコールだww

秋に新色出るとか間違いなくデマだぞｗ
それと減速時の繋がりの悪さ？とか言うのは、単に減速時のエンブレがクラッチ切れた後の惰性減速より強烈な為で、
クラッチスプリング弱めてなかなかクラッチ切れないようにするぐらいしか対策はないかと思われ。

リコールに関しては、よほどこの繋がりの悪さとやらで事故が多発しない限り、メーカーも国交省に打ち上げんだろうから、
今のところ可能性は少ない
あまりにもコレに関して苦情が多いようだとサービスキャンペーンでお上に届出せずに対策するかもしれんがね

>>857
しかしホンダ、サービスキャンペーンになりますね

俺なんか五月頭に契約して一週間後に納車したけどなぁ。
みんなそんな早くに契約してまだ納車されてないんだ？！　
でも待つだけの値打ちは、あるよPCXは！
もう少し待ってて

そこまで大層な物でもないだろ。
気楽に乗れるセカンドバイクとして買ったし。

ドリーム店のにいちゃんの話だと、納期が遅いのに焦れて
キャンセルする奴も結構いるらしい。

>>853
シグX FIから乗り換えたよ。
メットインはちょっと狭くなったけど、その分コンビニで無駄遣いしなくなった。
普段の通勤では小さいカバンと合羽入れてて今のところ不都合はないよ。
足場はPCXの方がやや楽。言うほど変わらないな。
それよりドラポジが全然違うから好みに合うかどうか。

おいらは総じて乗り換えて良かったと思ってる。

>>862
雨の日にメットインが水没というのは本当ですか？それだけが気がかりで

水没なんて初めて聞いたぞ？
俺は5月頭から今まで往復50kmの通勤に使ってて
台風みたいな豪雨の中も走ったがメットインに水が入った事は無い

>>861
オレも2ヶ月は待たないって言って契約したからな

>>863
マニュアルに脅し文句が書いてあるけど、実際はホースでだらだら水かけても平気だったよ。
シグナスよりも強い様な気がする。

オイル交換してみた
Ｓ9　10ｗ30

プラシーボかもしれんがエンジンが軽快になった気がする。

オイル交換時センタースタンドを立てた状態でドレンを外したけど
みんな絶対にやらないように。　

エンデュランスのプーリーの入荷、今秋かそれすら伸びる可能性も出てきたらしいぞ〜ｗ
本体売れすぎてアフターに回す分すらないらしいぞｗ
先月注文したけどバイク屋曰くあちらにそういう理由でキャンセルされたらしい
俺オワタｗ

スマン、プーリーじゃなかったフェイスだた

先週近所のバイク屋で白が7月初旬に入ってくるというので予約してきた。
前の日にドリーム寄ったら、既に25台の予約があるので8月までの納車は殆どムリと言われた後なのでうれしかった。

これに屋根付けられたら絶対買う

>>870
７月初旬に船が来るのかね？
俺の５月初旬の白もきてくれー
その店で最初の注文なのにまだ来ないとかマジふざけてる

俺は高水圧洗車でなんでもないぞ。
車体下から上方向にしてもメットインには影響なし。
水抜きの穴塞いだのか？

メットインが水没なんかしたら、それこそリコールだろ。w

地方だけど走ってるところを初めて見た。
赤と白の２台連なってたけどツレ同士なんかな？
二人ともフルフェだったけど人とバイクの大きさのバランスはおかしくないと思ったよ。
オレもゼファー400から乗り換えようかなぁ

ゼファーから乗り替える理由がよくわからん

解せぬ・・・

時代の流れでしょ

はい、時代の流れです
車が米車で税金やらなんやらがかさむので
二輪の方はゼファーを手放して125のスクーターを検討しています

ハーレーから乗り換えました
静かでいい

それはわかる

>>862
レスありが�d。
ライポジは１度試乗して確認済みなので問題なし。脚がラクですたｗ
メトインに入れてる物も今の自分とそんなに変らないように思えたので大丈夫かな。
買い替えの方向にひとつ傾いたけど、どうせすぐには手に入らないだろうから
このスレでも楽しみながら、のんびり気長に考えたいと思いますﾉｼ

>>882
おいらも気長に待つつもりで馴染みのバイク行ったら、２日後納車だった。

はとやで注文してみた、１３台待ちだって、納期未定だけど値引きがそれなりだったので決めちゃった。
ウインドシールド、グリップヒーター、リアボックスの完全オヤジ仕様だぜｗ

4126

>>884
前かごとハンドルカバーとレッグカバーを忘れてるぞ

今日鎌倉方面の国道を白いPCXに乗ったおっさんが走ってた。
やっぱり人が乗るとダサイな

>>886
PCXに前加護突くかい？
ハンドルカバーはKOMINEを購入予定。

（　‘д‘）y-~~

＞加護突くかい？

なんかエロく見えた

スロットルホルダーのがたつきは、保障で修理ＯＫ？

ウインドシールドの
かっこいいの欲しいな

クリアなロングシールド出ないかなー
ハンドルに当たりそうだが

>>821
ヘッドライト消えないし、エンジン掛け直さないとスタート出来なかったぞ。

今日夢店から連絡あった。

６月末入荷予定だった夢店押さえの奴、タイからの出荷目処つかなくて７月末か８月初旬になるかもと。>ホンダ本社情報
まあもともと納車７月中旬で契約したから多少の遅れは許容できると思っていたら、
その７月末か８月初旬も確定じゃないんでさらに遅くなる可能性も、と。

本来の納車予定もきてないし、まして夢店に文句たれても仕方ないので「そうですか」と答えといたけど、
まさか盆過ぎるなんて言い出さないよな。盆すぎたら今シーズン乗れるの実質２ヶ月ちょいしかないぞ。
フリードも一緒に買おうとしてたけど、盆過ぎるんならISISにしちゃうぞ。

韓国マスコミ「韓国はベスト4進出、日本はブラジルに0-5で敗退」

キャスター１「日本はパラグアイに1-0で辛勝するが、そこで精魂尽き果て、
ブラジル戦ではわが国が予選で経験した以上の大量得点で敗退するでしょう」

キャスター２「同じアジアの代表として頑張ってもらいたいところですが、
その悔しさは韓国が背負って恨みを晴らさせたいですね」

http://blog-imgs-31.fc2.com/m/u/d/mudainodqnment/org12780.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/m/u/d/mudainodqnment/org12784.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/m/u/d/mudainodqnment/org12792.jpg

そもそもブラジルは韓国側ブロックだし、パラグアイに1-0勝利なんて甘く見すぎ
なんとかPK戦にもちこめば川島のガッツセーブで勝てるかもしれんがな

パラグアイがバイアグラに見えた
やばい

HONDAふざけんなよな
どんどん作れや、何時になったら北海道ツー行けるっちゅうねん

>>890
狼帰れや！

パラグアイがウルグアイに見えた
やばい

>>895
ドリーム店って遅いみたいだな。
地域店が結託して大量注文してるところの方が早いと思う。

変態おまる保守

>896
その先は無いのか…

870だが、
7月初旬に白が1台、確か下旬に黒が1台入ってくるとか言ってた。
他に系列店2店舗あり計3店舗での受注状況らしい。
それでも車体2万ちょいの値引きがあった。
ドリームは1万5千弱の値引き。

このバイクはオイルエレメントって付いてる？
リー110とスペ100には付いてないみたいだけど

>>905
場所どこだよ

各店ともそんなに時間がかかっているのに、グーバイクで、ＰＣＸ３が色とも在庫あり
になっている都内の店は、ウソ臭いね。

しかも車体だけの値段が２６３０００円！！

>>909
どこでもそんなもんだろ？ちがうの？

イリジウムプラグとオイル交換もした
もうやる事がない。

タイヤ性能は悪くないと思うけど、柔軟に感じる分剛性が足りない感じ

エイプ標準の台湾製タイヤに感じたコンパウンドが合ってないような
不安感は全く感じない。　　

メットインの中の温度はどうですか？
結構熱くなる？

>>911
マフラー変えたりWRを変えたりすればいいじゃん

>>910
ドリーム店が強気の値段設定なだけみたいだね。失礼。
本当に在庫があったら、今日契約して来るよｗｗｗ

>>912
20分走るとコンビニ弁当がそこそこ温まる

アイドルスットップ中のライト類の消費電力が気になる
尾灯は点灯で構わないが、ヘッドライトは気になる
安全の為なのはわかるが・・・
つか、いい加減雨止めよ
先週納車で週末雨が２週連続だよ
雨中でしか乗ってないよ。

納車はまだかああああああああああああ

現地ではまだ量産体制にする為の改善部品がそろってない

スロットルホルダーのぶれは、ハンドル不良で危険な為リコールの方向へ

とある翼の予約状況
前回予約されていない今から購入検討中のお客様の2010年内入荷予定はありません。
前回の2010年7月先行予約で来春2011年4月までの生産分に達してしまいました。

あんまり値段にこだわらず買いたい人は見つけたら買ったほうが良いかもね
それより俺はリアキャリアを早く増産してほしい…

ホンダもあんまり品薄を煽ってると売れるものも売れないぞ
カブ110だって品薄感で販売促進してたようだが、リコールでの販売台数を見るとぜんぜん売れてないしさｗ

「今日決めていただかないと・・・」
４輪でもここはよく使うから

>>919
俺もさっきWING店で聞いた。
４月までメーカー受注停止だってさ。
キタコのキャリア偶然入荷してたから速攻でもらってきた。
工賃バカ高だから自分で付ける。

岐阜の２２号　黒PCX発見
イケメンがノーヘルで乗ってたぞ

コマジェサイズなら買ったね

エンジン音、ペタペタ・・・って感じだね
クランクケースからはペタカタペタカタペタカタ・・・

カタって！？

capetaはおもしろいよ

>>925
俺も同じ症状出てるけど…(笑)
たぶん大丈夫と信じたい
あとアイドリング時の振動が酷くなってきたのが気になるぐらいかな

在庫があるなら在庫を、予約にまだ空きがあるなら早めに予約をした方がいいよ。

ちなみにＨＩＴＯＳの特定車両発注ページに、今日の時点で１２月度までの各色割り当て数は出てる。
タイでこの間の騒乱みたいなものが起きない限り、この数は間違いなくその月に入ってくる。
だから普通の店なら、１２月分までの入荷予定車両に予約空きあるかどうかは、お店ですぐに確認できるよ。

逆に何月になるかを、具体的に月ごとの入荷数と予約数で説明できない店は、他店から流れてくるのを
待ってる店か、とりあえず予約さえ取っちゃえば後はどうにでも（ｒｙな店の可能性アリ。

>>911
Fフォークオイル交換
ウインカー、ストップランプのLED化で省エネ化と壊れ難さうｐするといいんじゃない？

都内で在庫を持っている店に行って来たんだけど、他の客が跨ったり触ったりしてたから
買うのやめたよ。
この店、プロスの資格を持っていて、ＰＣＸ３色とも在庫で持ってた。売れないのが不思議。
店がＤＱＮだから誰も寄り付かない店なのかな？ｗｗｗ

>>927
　やっぱり？　あるよね

　アイドリングが安定しないというか、止まらないけど不整脈っぽい症状もない？
　息継ぎするのかしないのか！？　するのかよ！
　ってエンジンに秒速で突っ込み入れる感じの
　ペタペタペタペ、ペタペタペタ・・・　みたいなｗ

ホンダの初期型は様子見したほうがいい

>>932
PCXを、買えない奴のひがみですねｗ　わかるよｗｗ

>>931
気が向いたら動画撮ってあげるが俺のは一切起きていない
おかしいと思うなら一度整備してもらってこい
故障ならクレーム処理でいけるしな

もう中古出てるんだが　2010年　1,924km　ワンオーナー
http://www.goobike.com/bike/stock_8502013B30100621001/

貧乏が無理して買ってローン払えなくなったんだろな

>>936
昔新車買って2ヶ月後に海外転勤させられた俺に謝れ
あの時は泣く泣く売りに行ったorz

>>937
連れて行けよ

発売から２ヶ月以上経って、まだ中古市場にほとんど流れてない事を考えると、手放してる人はごく少数だと思うよ。
発売日から一週間と経たずに何十台と中古出品されてるならダメなバイクなんだなとは思うが、少ない方じゃない？このバイク。

>>938
右ハンドル禁止の国だったもんで改造するよりも値段高いうちに売って買い直そうと思ったんだよ
俺だって愛車を売りたくて売ったわけじゃないんだorz

こいつで未舗装路走った猛者はいないかね
ホイールも大きいしダート走れるくらいならアリかも

つーか、もうすぐ発売後３ヶ月＆Ｇｏｏバイクで探しても中古は渋い風防つけた１台しかないわけね･･･

>>930
売約済みにならない限りどこの店でも跨ったり触ったりさせてくれるよ
おちつけ

売約済みでも跨ったり触ったりできるところ多いけどなｗ

俺も先週売約済みのPCXに跨がせてもらった。
でもサイズが中途半端でがっかり
あのサイズだとビッグスクーターに乗っているという感覚がない。

>>930
>店がＤＱＮだから誰も寄り付かない店なのかな？ｗｗｗ
だから在庫があったのでは？ｗｗｗ

PCXで1000kmぐらいのツーリング行った奴いるか？
感想聞かせておくれ。

>>941
石が多いところは正直きつかったわ
砂だけの道は余裕ですた

>>941
当たり前だがフラットダートなら60km/h余裕
muddyなところは当然無力でスタック
ガレ場は行ってない

>>945
つPCX(125cc)≠一般的なビッグスクーター(250cc)

>>945

原2だから、コンパクトなのがいいんだろ。

ビグスクに乗りたいならフォルツァ買えカス。

ヘッドライトの交換方法を教えて下さい。。。orz

フロントフォークの所から手を突っ込んで、ゴムのカバーを外すまでは出来たんですが
反時計回りにクリッっと回そうとしてもかなり固くてバルブが外せませんでした。
ロックされてる？　または力が足りなさすぎでしょうか（うんともすんとも言わなかった）

ＨＯＮＤＡ技研　→　地域販売卸会社　→　販売店　（ＰＲＯＳ店とか、通常我々が購入できる・する店舗）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　地域販売代理店が　ドリーム店を展開している場合がある。

ドリーム店なら在庫の有無とか、店舗にある、コンピューターでリアルタイムで検索してくれる。
在庫が有れば、バイクの型式・製造番号（車体番号）までその場で確認できる。



ホンダのＨＰでドリーム店の検索すると、東京なら複数店舗あるんだが、
複数店舗を経営しているドリーム店は卸し会社が経営している可能性有り。

大阪も複数店舗（５店舗以上）展開してるドリーム店が有るが、母体が卸し会社かも試練。

ドリーム店の方が高くて納期がかかるのは何故？

ちょっと田舎のドリーム店の方が順番待ちが少ない

>>948>>949
他のスクとあまり大差ない感じだな
カブと悩んでたけどまた悩みなおしてくる

>>956
どうせ買えないんだから悩んでも無駄

7月は船便はいつごろくるんだろう？初旬に来るかな？

>>956
ビーウィズ買っとけよ

きのう近所のバイク屋に売ってた＠茨城県土浦市

>>906
無い

>>941
強度が心配

>>953
少し訂正しておくね。

販売経路としては、
技研→HMJ（ホンダモーターサイクルジャパン、簡単に言えば技研の販売部）→販売店（DREAM・PROS・WING）→お客様・他店への卸

「地域販売卸会社」という立場だったのはHMJの前身で、かつては地方に散らばってはいたのだが、今は東京と大阪に集約され、他は閉鎖。
現在、所謂メーカー卸というのはHMJが全てやってる。
一般店同士の卸の関係は、各店舗が独自にやってるもので、規模の大きい会社、即ちDREAM資格を持ってる店がやってる事が多いが、
PROS・WING店もやってるところはある。

後、在庫の有無の「在庫」というのが、自店系列の物を指すなら、それは各店が勝手に管理してるもの。
もちろんそれをコンピューターで管理してるお店はDREAMであろうがなかろうが、自店在庫の型式、車体番号等は一発で検索できると思う。
単に自店の入出荷履歴を付けるだけだから、そんなたいそうな物でもないよ。

自店ではなくメーカーにどれだけ在庫があるかというのは、DREAMであろうがコンピューター（この場合はH.I.T.O.Sシステム）ではわからない。
自店オーダー分の納期・数は参照できるが、他店のはもちろん見れない。
このシステムはDREAM店特有のものではなく、PROS・WING店のほとんどが導入している。
アロケーションオーダー（毎月、数ヶ月先の希望オーダー数を事前にHITOSに入力しないと注文できないオーダーシステム）で注文する機種、
PCXとかTodayとか海外製の物は、HITOS導入店でしか注文できない。
つまりホンダと取引があり、尚且つHITOS導入店でないと、PCXは注文できず、他のHITOS導入店から卸してくるしかないってわけ。

>>963
以前プロス店で純正部品を注文する時、ノートパソコンにパーツの番号を入力していたけど
それがＨＩＴＯＳなのかな？

大昔、日商部品と言う会社が、ホンダの部品を降ろしている見たいだった。
二輪と四輪両方の部品を扱っていたみたいだった。

>>952
カスタムするならサービスマニュアル買ったほうがいいよ

　
◆１６歳のライダー世界への夢かなわず　和田卓也君（１６）事故死

罪のない犠牲者を日々生み続ける交通事故が、また一つ、若者の未来を奪った。
オートバイのレースで日本の頂点を、そして世界への飛躍を目指していた高校１年
の若きレーサー、和田卓也君（１６）。サーキットではなく、通い慣れた一般道で、
１２５ｃｃのオートバイを運転中、右折の乗用車と衝突した。
「世界クラスのライダーになる」と、父英夫さん（４８）と二人三脚で歩み続けてきて、
突然散らされた若き才能。ファンたちは「あまりに惜しい」と悼んでいる。
事故は午後６時２５分、夕闇に包まれた中区葵西６の交差点で起きた。直進しようと
した和田君の前に、右折しようとする男性会社員（３５）の乗用車が現れた。
バンパー付近に衝突し、腹を強打した。収容先で死亡したのは約２時間後。
死因は「腹腔（ふくこう）内出血」。向かっていた友達の家には、永遠にたどり着けなくなった。
搬送先の病院に駆け付けた時の、事故後にしてはあまりにもきれいすぎる顔。
「外傷も骨折もなかった。ついさっきまで、店の手伝いをしてくれていたのに…」。英夫さんは悔しがる。


◆世界的オートバイレーサー・阿部典史さん（３２）事故死

午後６時２０分ごろ、川崎市川崎区大島の市道で、同市幸区のオートバイレーサー、
阿部典史さん（３２）のバイクが、横浜市鶴見区東寺尾の会社員、千野智彦さん（５１）の
４トントラックに衝突した。阿部さんは搬送先の病院で死亡。
調べでは、千野さんのトラックがＵターン中に、阿部さんのバイクが突っ込んだらしい。
現場はＵターン禁止場所だった。阿部さんは、ロードレース世界選手権で優勝するなどの
実績を持つ、日本を代表するレーサーの１人。
　

ｺﾞﾊﾞｸ?

>>964
そうだね、基本IEが立ち上がる環境でWeb証明書とHITOSのID・パスあればどんなPCでもOKなんよ。
後、部品番号さえわかれば、二輪の店でも四輪のパーツをHITOSで注文できたりもするし、
今ではバイク屋じゃなくても、Webikeやプロトとかでも部品仕入れできるようになってたりする。
ま、これも車両本体と同じで、メーカーと販売契約してるところが独自にレス設定して卸してるだけだね。

>>967
レーサーでも交通事故で死んじゃうからここの住人も十分注意しろってことだろ。

大阪だけど通勤途中で時々おっさんが乗った白のPCXを見るけど慣らし中なのかよたよたと走ってる。
思ってたより小さいから大柄な人が乗ればバランスが悪いね。125cc全般に言えることだがな。

アドレスV125は大柄なライダーでもバランス良いよ
しかもキビキビ走るから流れをリードできるしね

慣らしおわったああああ
500まですぐだったわ
さー100キロだしてくるか

>>970
俺が言いたいのはバイクと人の見た目のバランス。アドなんかは熊さんサーカス状態になるだろう。
自分ではあんまり見ることないから別に気にしないのなら良いが。

>>970
こうか？
http://www.geocities.jp/teamkoku_yuji/APRIO/352_06.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sumire/2565/p/ambolshoi.jpg

>>963
だからナニ？ってのは俺だけか

>>974
別に仕組みを知らなくても良いという人は読み飛ばしてもらっていいよ、長文だし。
ただ俺としては、時々間違った情報や勘違いされそうな情報が流れてる事があるから、
変に踊らされる人が出ないように時々訂正してるだけなんだな。
気に障ったならゴメンよ。

知りたいのは、いつ入荷するのか！　それだけ

メーカーからはＨＩＴＯＳに25日付けでお届け目安についてのお知らせを案内している。
アロケでオーダーした店なら既にオーダーＮｏ出てる車両は何月に配車予定なのかが、
そのお知らせの中のシートで確認できるよ。
だから既に予約済みで待ってる人は、お店で一度聞いてみれば？
予約何番目ってのがわかるなら、お店で既に何月に入荷するのかわかるはずなんだがね。
それがすぐにわからないってのなら、ＨＩＴＯＳ導入店でないか、予約で引っ張ってるだけの店かって話だろうね。

グーバイクでＰＣＸ各色アリになっていた都内の店だけど、在庫なしだと！！
黒と赤は予約可、白は予約不可だと。ナメた店だと思った。
俺が馬鹿にされただけ？orz

>>978

バイクショップなんて、そんな感じの糞ショップが8割占めてる。

良い店もあるけどな、質の悪いボッタクリ店や店員のせいで
バイクから顧客が離れるってのもあるだろうな。

もちろん店にもよるんだろうけど、ＰＣＸの新車を買ったのに、自宅のまで届けて貰うのに
２０００円とか３０００円取る店がある。隣の町まで、その店の前の道づたいに運んで貰うだけなのに・・・。

相手も商売なんだから、人を動かすにはお金が掛かかるもんだよ？

たったの２００メートルで出張料金を取られたことあるぞ。

バイク屋も今厳しいから払ってあげて

バイクなんて買うほうもDQNだし売る方もDQN率が高い。
一般人は関わらない方が良い。

５月頭に注文で、７月納車予定と言われている者だが、
いつまで立っても納期の連絡ないので、
今日バイク屋に電話して納期の日付はっきり言えとか
ないなら他から引っ張ってこいとかなりゴネた。
明日すぐに確認して折り返し連絡するとの事だが、果たしてどうなるか・・・
未定とか言われたらマジでブキきれるかも。　

そ　ろ　そ　ろ　マ　ジ　で　い　い　か　げ　ん　に　し　ろ

せめて7月になってからクレーム付けろよ。

まだ1カ月もあるってゆーのに・・・

>>980
サービスってそういうもんだろ・・・・
自分で運べばタダみたいなもんやぞ？

ゴネたって納期が早くなるわけでもないのにｗ
逆に嫌な客としてサービス低下があるかもねｗ

７月って漠然と言われても上旬か下旬で天と地ほどの差があるんだよ。
それにこのすごい縛りのせいで、ネットで在庫アリの店を５月の頃からなんども見てきたが、
見つけても買えやしない・・

そもそも明日の電話で７月の納期すらも裏切られる可能性がある。
マジふんだりけったりだな。
もうこれからはバックオーダー注文はやめるわ、、　
縛られて他の店で、現車見つけても買えないし、待ち時間長すぎるし、精神的に疲れる・・・

>>985
７月納車予定　7/31までのことだぞ
おまえ完全にブラックになったな

PCXがすぐ欲しいなら予約じゃ無理だよ
現車あるとこで買わないと
ホンダショップでも入荷未定なんだから

>>990
キャンセルしなよ

>>179には連絡来たかな？

ネタと思いたい

火でもつけてやれよ！！

>メーカーは注文あったから間違いなくその数出すんだが、正直本当にこんなに買うの？お前頭大丈夫？状態らしいｗ
にみえた。

メーカーは注文あったから間違いなくその数出すんだが、正直本当にこんなの買うの？お前頭大丈夫？状態らしいｗ

　
●俺の予定

７月〜８月　小型二輪免許を取る

８月〜９月　PCXを購入

９月〜長期　人々の視線を釘付けにしながらPCXを乗り回す
　

キャンセルして再契約した方が早く納車される件。しかも安い。
早期契約＆長期納車待ち厨は負け組みｹﾃｰｲ。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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