【バリオス】BALIUS＆GSX250FX Part41【バリウス】

あー自分のもたぶん1cmくらいあるわ
最初違和感あったけど慣れた

>>951
有杉www
引きはキャブ側で調整しきれなけりゃワイヤーの途中にも付いてるぞ
あとスイッチボックスの下にも
そう言われると確かによく調整する気がするな
バリ屋でしたﾉｼ

>>939

>>925です本当ですか？
譲っていただけるならありがたいです・・・
ですが、それなりの金額はお払いしますよ

[email protected]

よかったらこちらに連絡ください

ヘッドライトとデジタルメーターつかなくなった。
バイク屋いったらまさかの潰れてた。
自力だ死にたい。

潰れてたとかｗ下手したら修理難民になるなｗ

A3乗りだけど、みんなどこに各証明書どこに入れてるの？

机の引き出しだけど

>>956
google mapで近いバイク屋調べたら1時間ぐらいかかる。

メインハーネスごとかえてしまおうかな

納車したばっかでコケちまった・・・
ウインカーとメーターカバー逝った・・・
自分でパーツ買って治すのはむずかしいですかね・・・？

>>960
何事もチャレンジだと思うよ

出先でバリ２がセル回らなくなってしまった・・

行きは普通にセル一発だったけど、帰りにスターター押すとウンともスンとも言わずNランプやオイル灯が消える始末
押しがけをやるもエンジンの動きがいつもと違うし、掛りかけても１〜３千の間をウォウォっとなるだけで始動できず
近くの自動車整備の工場で、外部バッテにてセルを動かすと始動し６千まで吹け上がるも電源外すと切れてしまってあばばば
こんな症状なのですが、新品バッテリーに交換だけで復旧できそうでしょうか？

誰かホント駄目なオーナーに救いの手を・・置いてきたバリが心配で心配で・・

押しがけでかからなかったってことはレギュレータ逝ってるかもしれないね

>>963
レギュレータ逝ってたらエンジン掛らないってことですよね・・？
向こうじゃ治せないよ・・困ったなぁ

この前自分でエアクリ変えてるとエアクリBOXのネジをナメてしまった‥‥‥
あとキャブレタにもめっちゃ小さな粉みたいな埃が入ってしまったorz
誰か慰めてくれ

>>962
外部バッテリー繋いだ状態でアイドリングを2000にして外してみて。
その状態で動き続けたらバッテリーを換えたらいいと思う。

>>966
要するに元気な電源を用意して掛ったらそのまま交換すればいいのかな？
今度は車も来るから、電源は取れるから試してみます

しかし、レギュレータ逝ってると結構重症っぽいな・・よりによって遠出した時になるなんてついてない

>>964
仮にレギュレータが逝った場合エンジンが回ってもバッテリーに充電できなくなるから走れなくなるね
バイク置いてきた場所が自宅からどのくらいの距離なのかわからないけど、とりあえず自宅まで乗って帰りたいのなら相応の電源(フル充電済みの車用バッテリーとか)用意して積んで繋いで帰ってきたら？
もし途中でバッテリーが尽きたらアウトだけどｗ

バッテリーが逝った状態で一人押し掛けって結構テクニックいるよ。
二速で全力疾走って位走って、掛かりそうだけど掛からないって感じでさらに押して走るっと掛かるって感じ。
しかも、暖気前と後では条件違うし。

>>968
だいたい自宅まで峠道で60kmぐらいです・・
新品のバッテリー一個を犠牲にすれば帰れますかね？
皮肉にもバッテリのメーカーが、あのはやぶさのバッテリーのメーカーという・・古河ェ

>>960
ご愁傷様。
でも事故じゃなくて良かったじゃん。
バリは2型？だったらメーターカバーはヤフオクに安い社外品出てたと思うよ。
バリのウインカーは年数経つとステーがヒビ割れて折れるｗから、この際社外品のヨーロピとかに交換してみたら？
純正とか高いっしょ！？

>>970
バッテリー一個で何キロ走れるかはわからない
もしかしたらバッテリーが死んでるだけかもしれないしとりあえず新品に交換してみたら？
エンジンかけた状態でバッテリーの電圧計って、12V以下なら充電されていない

>>972
とりあえず自宅から離れているので大規模な修理は難しいですが
向こうついたらバッテリ変えて、エンジン掛るか試してみるつもりです

エンジン付いた時の事を考えてテスターも持っていって見ます
もし付かなかったらトラック借りてもって行く来るかな・・

１２Vピッタリじゃセル回るか怪しいぞ
エンジンかける前に１２．５は必要かかったらそれ以上出てないとレギュレーターお亡くなり
逆に１６Vとか出過ぎでバッテリーお亡くなりの場合もあるぞ

捨てる気でヤフオクの中華バッテリー買ってみたら？2000円もしないし

>>974
もはやエンジン掛っても帰れるかは運次第ってことなんですね・・

>>975
バッテリーが即死はしないだろうとおもって古河のバッテリーを準備しちゃいました・・

長文すいません

つい最近バリオスがかぶってとまっちゃいました。
エンジンなんとかかかり、四番のマフラー触ってみると一番、二番、三番と比べると少し温度がひくくなってました。
素人の僕にはわからないので、
入院しちゃいました。

元々ガソリンが濃い感じはしてたんですが。

何日ぐらい乗れないのかな

>>977
バイク屋に聞け

だから入院してるゆってん
空気嫁

うわ・・・何この煽られ耐性の低さｗｗ
キッツうう

意味わからんね

>>979
お前が空気嫁

逆の発想で>>977自体が入院したんじゃないか

マフラー触ってみちゃったから火傷でか

>>977
こいつ文章力なさすぎだろ

>>954
すみません　返事が遅れました
今メール送りました！

このスレ見てるとバリって良くも悪くもエントリーバイクなんだなぁって思うわ
それとは別にゆとり教育って罪深いね

>>987
まぁ、聖馬乙な奴はほんの一握りだよ
心外だと思ってるのは俺だけじゃないハズ

別にゆとり教育じゃなくても時代の流れ的にキチガイは増加傾向だと思う

この前バリオスに乗ろうとしたらニュートラルに入ってなかったので
ニュートラルに入れようとしたらはいらなくなってました。
チェンジギアはあげれるんですが、引っ掛からない感じ？
どうしよう・・・

>>990
クラッチ切って動かしながらやってみ

>>991
やってみましたがだめでした。
明日バイク屋に持って行きます

>>990
シフトシャフトの先が折れちゃうとそうなる
頼むと若干形が違う対策品が来るぞw

B2 2万キロで、F:TOKIKO R:TOYOのパッドが付いてるけど純正ですかね？色は肌色の様な黄色のような色です。見ても減ってるのか分からない・・・

>>994
純正に交換してあるんじゃね？
写真うｐ

デジャブ

>>994
自分もフロントはTOKIKOですが、そういやリアはどこの
が付いてるかよく気にしたことがない・・・。
トキコって名前が良いね！！

次スレ告知
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286633410/

うめ

聖馬乙

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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