【FI】スーパーカブ110【今が買い時】 Part19
1 ：７７４ＲＲ：
■公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/index.html
スーパーカブ110開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
沖縄限定CM
http://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
■前スレ
【FI】スーパーカブ110【もうすぐ1周年】 Part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273472275/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/index.html
スーパーカブ110開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
沖縄限定CM
http://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
■前スレ
【FI】スーパーカブ110【もうすぐ1周年】 Part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273472275/
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:28:19 ID:c3/Qrrht
■FAQ
これ国産だよね？←主要部分はタイ部品で、日本では組むだけに近いよ。
エンジンは国産だよね？←タイカブのWave110iと同型だけど、馬力は劣る。
これツーリング向きだよね？←体重が狭いシートに集中するから、お尻が痛むらしい。
パンク修理は簡単だよね？←チューブレスじゃないから、直したこと無いと難しいよ。
今何速かは表示されないの？←ランプは省略だから、上げてみて上がらなきゃトップだな。
ギヤの入りが渋いんだけど？←無負荷でのシフト操作をきちんとすれば改善されるよ。
燃費が良いから200km走って たった400円？←車体の方が約 1,000円目減りしてるよ。
耐久性は抜群だよね？←アドレスV125でも メーター１巡は可能らしいよ。
荷物の積載ならスクーターより優位？←メットインじゃ無いから、盗まれる物は積んで置くなよ。
タイヤは17インチで安心だね？←燃費重視の細いタイヤは、前輪から滑っちゃうと不安定だよ。
Ｆディスクに比べて このＦドラムは効くよね？←せめて原Ⅱスクーター並みには効かないと怖いよ。
車間距離を空けるかスピードを控えれば解決だろ？←もらい事故＆ フェイルセーフが解ってないね。
平地でも85km/hは出るよね？←危険だからエンブレの効き難い４速なんて使うなよ。
アイドリング回転が不安定になる虞？←吸気センサーの電圧異常なら、無償で交換できた
これ国産だよね？←主要部分はタイ部品で、日本では組むだけに近いよ。
エンジンは国産だよね？←タイカブのWave110iと同型だけど、馬力は劣る。
これツーリング向きだよね？←体重が狭いシートに集中するから、お尻が痛むらしい。
パンク修理は簡単だよね？←チューブレスじゃないから、直したこと無いと難しいよ。
今何速かは表示されないの？←ランプは省略だから、上げてみて上がらなきゃトップだな。
ギヤの入りが渋いんだけど？←無負荷でのシフト操作をきちんとすれば改善されるよ。
燃費が良いから200km走って たった400円？←車体の方が約 1,000円目減りしてるよ。
耐久性は抜群だよね？←アドレスV125でも メーター１巡は可能らしいよ。
荷物の積載ならスクーターより優位？←メットインじゃ無いから、盗まれる物は積んで置くなよ。
タイヤは17インチで安心だね？←燃費重視の細いタイヤは、前輪から滑っちゃうと不安定だよ。
Ｆディスクに比べて このＦドラムは効くよね？←せめて原Ⅱスクーター並みには効かないと怖いよ。
車間距離を空けるかスピードを控えれば解決だろ？←もらい事故＆ フェイルセーフが解ってないね。
平地でも85km/hは出るよね？←危険だからエンブレの効き難い４速なんて使うなよ。
アイドリング回転が不安定になる虞？←吸気センサーの電圧異常なら、無償で交換できた
【FI】スーパーカブ110【110の王】 Part17
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271299924/
【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15 （実質part16）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288017/
【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288251/
【FI】スーパーカブ110【ハァ？Ｄトラ？】 Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263041253/
【FI】スーパーカブ110【新色希望】 Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259239810
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】 （part12）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255910657/
【FI】スーパーカブ110【プロ】part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254686493/
【FI】スーパーカブ110【プレスktkr?】part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253552675/
【FI】スーパーカブ110【プレスwktk】part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252268673/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271299924/
【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15 （実質part16）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288017/
【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288251/
【FI】スーパーカブ110【ハァ？Ｄトラ？】 Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263041253/
【FI】スーパーカブ110【新色希望】 Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259239810
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】 （part12）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255910657/
【FI】スーパーカブ110【プロ】part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254686493/
【FI】スーパーカブ110【プレスktkr?】part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253552675/
【FI】スーパーカブ110【プレスwktk】part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252268673/
4 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:29:16 ID:c3/Qrrht
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7 (part8）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913057/
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913053/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248701524/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247734110/
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246879211/
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246118081/l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244635328/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/
次期スーパーカブ論議スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241373385/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913057/
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913053/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248701524/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247734110/
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246879211/
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246118081/l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244635328/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/
次期スーパーカブ論議スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241373385/
5 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:29:34 ID:c3/Qrrht
進化するカブの系譜
スーパーカブ
｜
↓
ドリーム１００ ―→ ドリーム１２５
｜
↓
Ｗａｖｅ １１０ ―→ NICE シリーズ ―→ SONIC シリーズ
｜ ｜ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ |＿＿＿ ｜
｜ ｜ . ｜
｜ ↓ . ｜
｜ Ｗａｖｅ １００ ―→ Ｗａｖｅ Ｚ .｜
｜ .｜
↓ .｜
Ｗａｖｅ １２５ Ｓ ―→ Ｗａｖｅ １２５ Ｒ . ｜
｜ . ｜
↓ .↓
Ｗａｖｅ １２５ ｉ スーパーカブ110
スーパーカブ
｜
↓
ドリーム１００ ―→ ドリーム１２５
｜
↓
Ｗａｖｅ １１０ ―→ NICE シリーズ ―→ SONIC シリーズ
｜ ｜ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ |＿＿＿ ｜
｜ ｜ . ｜
｜ ↓ . ｜
｜ Ｗａｖｅ １００ ―→ Ｗａｖｅ Ｚ .｜
｜ .｜
↓ .｜
Ｗａｖｅ １２５ Ｓ ―→ Ｗａｖｅ １２５ Ｒ . ｜
｜ . ｜
↓ .↓
Ｗａｖｅ １２５ ｉ スーパーカブ110
itiotune
今回のリコールで、初物の問題は大体出尽くしたかね
8 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 01:08:27 ID:UYH0Le/F
そろそろ本当にデビュー1周年になるけど、マジ何もないんかなぁ（T_T）
開発チームのインタビューで派生モデル検討してるってありませんでしたっけ
開発チームのインタビューで派生モデル検討してるってありませんでしたっけ
>>1
乙
乙
10 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 02:18:20 ID:Dj5ioMGP
不具合情報は常に挙げてくれ
11 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 03:50:03 ID:F+4pMHnL
テンプレに入れて欲しいもの
エンジンオイル候補
タイヤの選択
整備に必要な工具など
過去スレの成果を集約してくれないか？
●無いので見れん。
エンジンオイル候補
タイヤの選択
整備に必要な工具など
過去スレの成果を集約してくれないか？
●無いので見れん。
よっしゃ。
起きられたから鹿教湯まで行ってくるわﾉｼ
起きられたから鹿教湯まで行ってくるわﾉｼ
１乙
15 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 09:15:40 ID:CM8m211i
■FAQ
これ国産だよね？←主要部分はタイ部品で、日本では組むだけに近いよ。
エンジンは国産だよね？←タイカブのWave110iと同型だけど、馬力は劣る。
これツーリング向きだよね？←体重が狭いシートに集中するから、お尻が痛むらしい。
パンク修理は簡単だよね？←チューブレスじゃないから、直したこと無いと難しいよ。
今何速かは表示されないの？←ランプは省略だから、上げてみて上がらなきゃトップだな。
ギヤの入りが渋いんだけど？←無負荷でのシフト操作をきちんとすれば改善されるよ。
燃費が良いから200km走って たった400円？←車体の方が約 1,000円目減りしてるよ。
耐久性は抜群だよね？←アドレスV125でも メーター１巡は可能らしいよ。
荷物の積載ならスクーターより優位？←メットインじゃ無いから、盗まれる物は積んで置くなよ。
タイヤは17インチで安心だね？←燃費重視の細いタイヤは、前輪から滑っちゃうと不安定だよ。
Ｆディスクに比べて このＦドラムは効くよね？←せめて原Ⅱスクーター並みには効かないと怖いよ。
車間距離を空けるかスピードを控えれば解決だろ？←もらい事故＆ フェイルセーフが解ってないね。
平地でも85km/hは出るよね？←危険だからエンブレの効き難い４速なんて使うなよ。
アイドリング回転が不安定になる虞？←吸気センサーの電圧異常なら、無償で交換できたよ。
制動灯の電球が溶ける、速度計のケーブルが外れる虞？←リコールで交換修理してもらおう。
ハンドルを切った衝撃でフレームに亀裂が？←ハンドルストッパーを適切に溶接してもらおう。
これ国産だよね？←主要部分はタイ部品で、日本では組むだけに近いよ。
エンジンは国産だよね？←タイカブのWave110iと同型だけど、馬力は劣る。
これツーリング向きだよね？←体重が狭いシートに集中するから、お尻が痛むらしい。
パンク修理は簡単だよね？←チューブレスじゃないから、直したこと無いと難しいよ。
今何速かは表示されないの？←ランプは省略だから、上げてみて上がらなきゃトップだな。
ギヤの入りが渋いんだけど？←無負荷でのシフト操作をきちんとすれば改善されるよ。
燃費が良いから200km走って たった400円？←車体の方が約 1,000円目減りしてるよ。
耐久性は抜群だよね？←アドレスV125でも メーター１巡は可能らしいよ。
荷物の積載ならスクーターより優位？←メットインじゃ無いから、盗まれる物は積んで置くなよ。
タイヤは17インチで安心だね？←燃費重視の細いタイヤは、前輪から滑っちゃうと不安定だよ。
Ｆディスクに比べて このＦドラムは効くよね？←せめて原Ⅱスクーター並みには効かないと怖いよ。
車間距離を空けるかスピードを控えれば解決だろ？←もらい事故＆ フェイルセーフが解ってないね。
平地でも85km/hは出るよね？←危険だからエンブレの効き難い４速なんて使うなよ。
アイドリング回転が不安定になる虞？←吸気センサーの電圧異常なら、無償で交換できたよ。
制動灯の電球が溶ける、速度計のケーブルが外れる虞？←リコールで交換修理してもらおう。
ハンドルを切った衝撃でフレームに亀裂が？←ハンドルストッパーを適切に溶接してもらおう。
前スレの車にぶつけられて事故ったやつだけど、近くのバイク屋に持っていったら全損って言われた。
こんなに車体がゆがんでるのに、よく死なずに済んだねだって。
膝や腰が痛むので人身に切り替えたので、これから示談交渉開始。
カスタムで10万円以上つぎ込んでいるから、ほかのバイクに乗り換えようにも乗り換えられない。
バイク屋に、カスタム部品は無事だから新車に乗せかえることが出来るって言われたし。
ちなみに、バイク屋の言う事故直前の時価は12万円だそうなので、それ＋新車納入手数料を軸に損害賠償を請求していくらしい。
こんなに車体がゆがんでるのに、よく死なずに済んだねだって。
膝や腰が痛むので人身に切り替えたので、これから示談交渉開始。
カスタムで10万円以上つぎ込んでいるから、ほかのバイクに乗り換えようにも乗り換えられない。
バイク屋に、カスタム部品は無事だから新車に乗せかえることが出来るって言われたし。
ちなみに、バイク屋の言う事故直前の時価は12万円だそうなので、それ＋新車納入手数料を軸に損害賠償を請求していくらしい。
>>17
12万+諸費用 だろ？JK
12万+諸費用 だろ？JK
請求していくらしいって……。
請求するのはあなた自身の仕事では？
請求するのはあなた自身の仕事では？
バイク買ったら車体以外にも何やらかかるあれじゃないのか
>>19
バイク屋や見積もるだろ？Jk
バイク屋や見積もるだろ？Jk
>>17
事故車両の時価と本体価格以外の手数料（登録代行、納車前整備費、カスタムパーツ付け替え工賃）のすべてのうち相手の過失割合文請求できるそうです。
事故車両の時価と本体価格以外の手数料（登録代行、納車前整備費、カスタムパーツ付け替え工賃）のすべてのうち相手の過失割合文請求できるそうです。
>>19
任意保険会社が書類の整理など大半のことをしてくれるそうです。
任意保険会社が書類の整理など大半のことをしてくれるそうです。
もう事故の話は荒れたりするんで嫌なんで他行ってやってくれ！！！
事故の話うんざり。このスレでは絶対して欲しくない。いくらカブがらみと言えど
いい天気だから洗車でもするか
事故ったらすぐに廃車になるぐらい脆弱なタイカブ110ってことか
君たちロングツーリングをよくしているみたいだが、パンクしないのか？
回りに何もない所でパンクしたらどうすればいいのか・・・
自分で修理以外でパンク対策について論議していただきたい。
回りに何もない所でパンクしたらどうすればいいのか・・・
自分で修理以外でパンク対策について論議していただきたい。
自分でパンク修理ぐらい出来ない状況ならロンツー行くなよ
カブなら簡単に修理できるってのに
カブなら簡単に修理できるってのに
瞬間パンク修理剤で持つ場合もあるよ。
>>1
乙
だがこれpart20だ
【FI】スーパーカブ110【ハァ？Ｄトラ？】 Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263041253/
↓
【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288251/
↓
【FI】スーパーカブ110【白買う？】 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266523411/
↓
【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15(実質17)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288017/
↓
【FI】スーパーカブ110【110の王】 Part17(実質18)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271299924/
↓
【FI】スーパーカブ110【もうすぐ1周年】 Part18(実質19)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273472275/
↓
いまここ
乙
だがこれpart20だ
【FI】スーパーカブ110【ハァ？Ｄトラ？】 Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263041253/
↓
【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288251/
↓
【FI】スーパーカブ110【白買う？】 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266523411/
↓
【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15(実質17)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288017/
↓
【FI】スーパーカブ110【110の王】 Part17(実質18)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271299924/
↓
【FI】スーパーカブ110【もうすぐ1周年】 Part18(実質19)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273472275/
↓
いまここ
チューブ式なんだからタイヤレバーとパッチと接着剤と空気入れがあれば
その場で修理完了！
パンクなんて滅多にしないぜ？
オレのバイク人生でパンクは一度もないな。
アクセルワイヤーが切れたり
チェーンが切れたりしたことはあるｗ
その場で修理完了！
パンクなんて滅多にしないぜ？
オレのバイク人生でパンクは一度もないな。
アクセルワイヤーが切れたり
チェーンが切れたりしたことはあるｗ
高速道路でパンクした時はマジで死ぬかと思った…。
>>31
俺もパンク怖い。
でも今は任意保険やJAFなんかのロードサービスがあるから大丈夫じゃない？
カブなら（特殊じゃないから）ロードサービスで近くのバイク屋に運んでもらえば直してもらえるだろうし。
>>31
俺もパンク怖い。
でも今は任意保険やJAFなんかのロードサービスがあるから大丈夫じゃない？
カブなら（特殊じゃないから）ロードサービスで近くのバイク屋に運んでもらえば直してもらえるだろうし。
グリップヒーターってオンオフスイッチついてるんですかね？
と、冬はグリップのカバー？を着けなきゃグリップヒーターつけてる意味無いですよね？
と、冬はグリップのカバー？を着けなきゃグリップヒーターつけてる意味無いですよね？
>>38
なぜグリップヒータにon,offが無いと思ったかが疑問だ
なぜグリップヒータにon,offが無いと思ったかが疑問だ
40 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:00:26 ID:INDcsgLb
t
ぶっちゃけパンクの話も事故の話同様うんざり。
じゃあカブ110は欠陥車じゃないのかという疑惑について話そうじゃないか。
もっと楽しいい話題が欲しい！！マジで！！
パンクして事故りました。
どうしたらいいでしょうか。
どうしたらいいでしょうか。
＞＞42
旧型マンセー厨？
旧型マンセー厨？
47 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 22:08:43 ID:BmAJGvTm
荒れるけはい
欠陥ネタは荒れる
>>47
まぁそこまで言わんでも…修理できるにこしたことないし。
長くバイク乗ってる人たちは自力でできることが誇りなんだしさ。
オフ車なんかだとほんとシビアだし。
かぶは自転車屋さんでもなんとかなるから、その点、気楽だよな。
街中のパンクは、メイドイけど、まーなんとかなるよ、実際。
まぁそこまで言わんでも…修理できるにこしたことないし。
長くバイク乗ってる人たちは自力でできることが誇りなんだしさ。
オフ車なんかだとほんとシビアだし。
かぶは自転車屋さんでもなんとかなるから、その点、気楽だよな。
街中のパンクは、メイドイけど、まーなんとかなるよ、実際。
＞長くバイク乗ってる人たちは自力でできることが誇りなんだしさ。
どっかのじいさんの自慢話みたいで上から目線で気分悪いな。
どっかのじいさんの自慢話みたいで上から目線で気分悪いな。
カブシリーズってなんでヨレヨレで汚れた作業着姿と軍手そして長靴姿が
とてもあんなに似合うの？ 走行中の姿が本当にさまになるよね
逆にカブでカジュアルな私服やジャージやスーツって本当に似合わないよね
友人いわく 旧カブ・カブ110・プロ１１０に乗る時は洗っていない汚れたカブで
汚い上下作業着姿に汚れた長靴と軍手じゃないと
カブ本来の姿じゃないし 走ってても面白くないといっている奴が
いるんだけど皆もそうおもう？
カブ１１０で休みの日等に買い物や友人たちと遊びに行ったり
ツーリング行くときは皆は汚れた作業着と汚れた長靴で行く？
そいつは極端かもと思うかもしれないけど
確かにカブは作業着姿と長靴は似合うと思う
とてもあんなに似合うの？ 走行中の姿が本当にさまになるよね
逆にカブでカジュアルな私服やジャージやスーツって本当に似合わないよね
友人いわく 旧カブ・カブ110・プロ１１０に乗る時は洗っていない汚れたカブで
汚い上下作業着姿に汚れた長靴と軍手じゃないと
カブ本来の姿じゃないし 走ってても面白くないといっている奴が
いるんだけど皆もそうおもう？
カブ１１０で休みの日等に買い物や友人たちと遊びに行ったり
ツーリング行くときは皆は汚れた作業着と汚れた長靴で行く？
そいつは極端かもと思うかもしれないけど
確かにカブは作業着姿と長靴は似合うと思う
とりあえず原２ていどで任意保険だのロードサービスだの笑止だろ
まあ最近の若い奴はくるまも乗らないからな
時代が変わったのかな
まあ最近の若い奴はくるまも乗らないからな
時代が変わったのかな
８０歳位の夫婦がクワ担ぎながら二人乗りしているのを見ると本当にかっこいいと思う
>>53
長浜の人ですか？
長浜の人ですか？
年いってるくせに保険の必要性も分からないなんて
馬鹿自慢しているようなもの
馬鹿自慢しているようなもの
>>54
任意保険も払えない年金暮らしのジジイはすっこんでろ
任意保険も払えない年金暮らしのジジイはすっこんでろ
いやババアかもしれん
60 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 00:41:26 ID:AR7N2wYd
任意保険も払えないからカブを買ったんでしょ
事故とパンクと保険の話はやめて、クラッチが
滑る話をしようよ。
滑る話をしようよ。
事故とパンクと保険の話とクラッチが滑る話はやめて、
BVDのパワーアップの話でもしようよ。
BVDのパワーアップの話でもしようよ。
64 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 01:37:33 ID:cIOpBoeZ
クラッチが滑る話をしてくれや
＿_
, ‐' ´ ｀`‐、 ／￣:三}
. ／,. -─‐- ､. ヽ / ,.＝j
＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、 .! .／ _,ﾉ
`‐、{ へ 'ﾞ⌒ `!~ヽ. ! ／{. /
｀! しﾟ （ ﾟj `v‐冫 , '::::::::ヽ､/ そんなことより野球の話ししようぜ！
. {.l '⌒ ﾞ 6',! / :::::::::::::::/ __
. 〈 < ´￣,ﾌ .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ﾞヽ
,.r｀ "´ ／:::::::::::::::::::ィ´ ｀ゝ !、 /
/ / :::::::::::::::: ; '´ /´＼ / r'＼
. i ! ::::::::::::::／ 墨 | .!::::::::／ヽ､.._!ヽ. ヽ､
{ {:::::::::::;:ｲ / ∥ｉ:::::::/:::::::::::::/ ＼
. ヽ ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／
, ‐' ´ ｀`‐、 ／￣:三}
. ／,. -─‐- ､. ヽ / ,.＝j
＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、 .! .／ _,ﾉ
`‐、{ へ 'ﾞ⌒ `!~ヽ. ! ／{. /
｀! しﾟ （ ﾟj `v‐冫 , '::::::::ヽ､/ そんなことより野球の話ししようぜ！
. {.l '⌒ ﾞ 6',! / :::::::::::::::/ __
. 〈 < ´￣,ﾌ .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ﾞヽ
,.r｀ "´ ／:::::::::::::::::::ィ´ ｀ゝ !、 /
/ / :::::::::::::::: ; '´ /´＼ / r'＼
. i ! ::::::::::::::／ 墨 | .!::::::::／ヽ､.._!ヽ. ヽ､
{ {:::::::::::;:ｲ / ∥ｉ:::::::/:::::::::::::/ ＼
. ヽ ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／
むしろカブほどスーツが似合うバイクも無いな。
67 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 03:46:01 ID:fUranKZx
>>62が構えてますが・・・
>>64
俺のは滑らない。以上。
俺のは滑らない。以上。
69 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 04:38:17 ID:tZubST30
カブに銀行箱つけるとスーツが似合うんだな
70 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 06:49:03 ID:xNd0vvD5
身長184cm
体重120kgなんですがカブ１１０と１１０プロどちらがお勧めですか？
自分的にはロングライフタイヤのあるカブ１１０なんですが、デブは１１０プロのほうが
いいですかね？ちなみにサスペンションは違いあるのでしょうか？
体重120kgなんですがカブ１１０と１１０プロどちらがお勧めですか？
自分的にはロングライフタイヤのあるカブ１１０なんですが、デブは１１０プロのほうが
いいですかね？ちなみにサスペンションは違いあるのでしょうか？
回転上げてクラッチ切るとブブブルーンってどっかのカウルが振動するよね
73 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 07:22:08 ID:HmU5vdyQ
古くからある銀行の金属の箱は、ちょっとね
ちなみに大阪府警は１１０入れ替えと同時にコレになってます
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=list2%26c%3D2
お値段、造り、金具が立派で、真の道具好きのハートを擽るものがある
取り付けはどうなっているのか
内面はフラットなのかな？
ちなみに大阪府警は１１０入れ替えと同時にコレになってます
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=list2%26c%3D2
お値段、造り、金具が立派で、真の道具好きのハートを擽るものがある
取り付けはどうなっているのか
内面はフラットなのかな？
74 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 08:50:15 ID:NEN5+jhh
>>身長184cm
体重120kgなんですがカブ１１０と１１０プロどちらがお勧めですか？
俺が書き込んだかと思った
体重120kgなんですがカブ１１０と１１０プロどちらがお勧めですか？
俺が書き込んだかと思った
75 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 11:28:55 ID:C6hVWduW
エアコンを使うとやはり燃費が落ちますか？
せめてリッター50kmは走ってほしい。
せめてリッター50kmは走ってほしい。
76 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 11:29:08 ID:lz6PpEsu
110ＰＲＯプロの方が14インチリアのせいかゼロヨン加速は上
コーナリングも14インチフロントが効いて上だった
走り屋ならＰＲＯをすすめる
サスも上だし
あとタイヤに対する車軸が無印より長いので高速直進安定性も上だった
こうなると…無印はいいとこ無いな（汗）
コーナリングも14インチフロントが効いて上だった
走り屋ならＰＲＯをすすめる
サスも上だし
あとタイヤに対する車軸が無印より長いので高速直進安定性も上だった
こうなると…無印はいいとこ無いな（汗）
安い、純正オプションが豊富という利点があるじゃないか。
78 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 11:45:32 ID:c7kk9NHI
プロのFフォークで無印なら言うことはない
79 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 11:55:55 ID:yqlZHQvn
ここから先はサーキットを走る人や、峠を攻める人の領域だと思います
低速が弱いので街乗りで流れに乗るのはかなり大変ですね。
特に１速から２速への繋ぎはシビアです、
ちょっとでもアクセルワークをラフに行うと即「ガックン、ガックン」とノッキングです。
低速が弱いので街乗りで流れに乗るのはかなり大変ですね。
特に１速から２速への繋ぎはシビアです、
ちょっとでもアクセルワークをラフに行うと即「ガックン、ガックン」とノッキングです。
81 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 12:10:12 ID:OznGRWN/
社外のアルミホイルありませんか？
またはチームのステッカーをレッグかリアボックスに
貼ってる人居ます？
またはチームのステッカーをレッグかリアボックスに
貼ってる人居ます？
>>81
それはへたくそなだけ
それはへたくそなだけ
83 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 12:52:03 ID:N/1RHRxB
>>79
基本はアクセルでコントロールしていく。
ボウッボウッと吹かすのは正しいとは言えない。
一定量開けてボウーっと行ければいい感じ。
開けすぎればホリールスピン。閉じ過ぎだとただの減速になってしまうだけ。
それだけ
基本はアクセルでコントロールしていく。
ボウッボウッと吹かすのは正しいとは言えない。
一定量開けてボウーっと行ければいい感じ。
開けすぎればホリールスピン。閉じ過ぎだとただの減速になってしまうだけ。
それだけ
>>81
なんのチーム？
なんのチーム？
>>79
カブでガックンガックンいわせるのは、型式関係なくへたくそなだけ
カブでガックンガックンいわせるのは、型式関係なくへたくそなだけ
>>79
ノッキングするならハイオクいれればいいんじゃない？
ノッキングするならハイオクいれればいいんじゃない？
多分ノッキングがどういうのか知らないんじゃない？
ただのスリップダウンをハイサイドって言う人みたいな。
ただのスリップダウンをハイサイドって言う人みたいな。
>>87
それはへたくそなだけ
それはへたくそなだけ
89 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 14:16:51 ID:TKGgP0Ma
>>89
ぼくはへたくそなだけ
ぼくはへたくそなだけ
プロのトレッキングカスタム見たけどなかなかいいな
あれで17インチホイールならアリだが、メーカーが造ってもいいレベルだし今後に期待するか
あれで17インチホイールならアリだが、メーカーが造ってもいいレベルだし今後に期待するか
都内の通勤に使うとリッター50前後だな（ノーマル）
ここの書き込みでリッター60以上コンスタントに出ている書き込みがあるけど
どんだけ信号の無い所でチンタラ走っているのかと思うよ
ここの書き込みでリッター60以上コンスタントに出ている書き込みがあるけど
どんだけ信号の無い所でチンタラ走っているのかと思うよ
>>92 HONDA工作員乙
テレスコのproでも段差越えると手がしびれるほどの衝撃くるんだけどテレスコって意味あんの？
97 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 20:31:10 ID:yB3B+p+X
カブに何をそんなに求めてるわけ？
99 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 20:35:43 ID:yoz8LCv3
便器乗りだが今日、ＰＲＯと信号待ちで並んで勝負したが完敗した
正直言って、街乗りの比較してみれば、
トルク感及び絶対的な加速スピードはＶ125に及ばない。
しかし、街中レベルではその優劣を明白にさせる機会はほぼない
正直言って、街乗りの比較してみれば、
トルク感及び絶対的な加速スピードはＶ125に及ばない。
しかし、街中レベルではその優劣を明白にさせる機会はほぼない
１１０をキャブ化するっていう考えを持ってる香具師っているのかなぁ？
キャブキットとか出たら面白そうなんだが。
キャブキットとか出たら面白そうなんだが。
昨日から長野方面行ってたんだけど
往路198kmを3.15Lで62.85
復路227kmを3.51Lで64.67
今回初めての遠乗りで60台を達成した、満タン法だけど何か。
往路198kmを3.15Lで62.85
復路227kmを3.51Lで64.67
今回初めての遠乗りで60台を達成した、満タン法だけど何か。
実質ロングツーリングでそんなもんでしょう
カタログ値たたき出すのって楽には出来ないからね
カタログ値たたき出すのって楽には出来ないからね
街乗りでいつも60台な俺はなんなんだ
ノーマルで全快走行しなきゃ６０台が普通だろ
俺のカブ１１０は燃費４０前半だな。
通勤メインで体重プラス荷物とかで１００キロ超えてるからぶん回して
乗ってる。
カブ９０と同じくらいの燃費なんでこれで満足してるがな。
通勤メインで体重プラス荷物とかで１００キロ超えてるからぶん回して
乗ってる。
カブ９０と同じくらいの燃費なんでこれで満足してるがな。
自分は常に峠越えだから燃費悪い～
109 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 22:05:58 ID:y26vN2eA
111 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 22:54:09 ID:KJ9Q09kK
112 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 22:56:04 ID:KJ9Q09kK
みんな勘違いしてたのね
スピードメータのあれは
ギアを入れる目安ではなく
レッドゾーンの目安だよ
スピードメータのあれは
ギアを入れる目安ではなく
レッドゾーンの目安だよ
カブ110のレブはエンジンがワンワン唸るよ
ためしに1速でギア上げずにフルスロットルし続けてみれば簡単にレブリミッターが発動する
ためしに1速でギア上げずにフルスロットルし続けてみれば簡単にレブリミッターが発動する
普通のバイクはトップギアの一段下のギアなら
レブリミッター効くまで回るけどな
効かなければハイギヤすぎる
レブリミッター効くまで回るけどな
効かなければハイギヤすぎる
俺も95kgのピザで通勤限定で70kmくらいは出してるが60を切ったことはない。
レブリミッターが作動するまで、ブン回すのはどうなのかな。
最高速度を９０キロくらい出してると５０キロくらいに落ちる。
７０程度に抑えてると６０を下回らないな。
７０程度に抑えてると６０を下回らないな。
119 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 01:29:50 ID:Wx3UmRDG
いつになったらオプションでディスクブレーキ付けれるようになるんだ
本当にお願いします
本当にお願いします
根性曲がってるのがいるな
121 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 07:19:44 ID:Mbg770vl
商用バイクにディスクが付くわけないだろ
エンブレあるから熱くなって効かなくなるほどブレーキ触らないし、制動性あるドラムのほうがよくね？見た目はディスクのほうがいいけど。
やっと350キロ走った、ならし中
124 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 09:31:16 ID:/sbJxSOx
一説では、
極まれに寒冷地で、雨⇒気温低下でディスクブレーキに付いた水が凍結固着するそうな、
冬でも使う商用ﾊﾞｲｸは、ブレーキ内に雨水が浸入しにくいドラムブレーキを採用
極まれに寒冷地で、雨⇒気温低下でディスクブレーキに付いた水が凍結固着するそうな、
冬でも使う商用ﾊﾞｲｸは、ブレーキ内に雨水が浸入しにくいドラムブレーキを採用
サーキット走行の経験がある人は分かると思うが
カブはサーキットを楽しく走れるファミリーバイクという位置だろ
ディスクブレーキつけようとすると、
フロントフォークの剛性を上げないといかんから
ディスクブレーキにすれば、大変なコストがかかる
最終的にミニサーキット程度なら問題ないと判断
カブはサーキットを楽しく走れるファミリーバイクという位置だろ
ディスクブレーキつけようとすると、
フロントフォークの剛性を上げないといかんから
ディスクブレーキにすれば、大変なコストがかかる
最終的にミニサーキット程度なら問題ないと判断
どうしてビジバイにコストがかかるディスクを採用しないといけないんですか？
ドラムではダメなんですか？
ドラムではダメなんですか？
だからビジバイに何を求めてるんだよ。
サーキットに行きたいならNチビなりXR100Mなりあるでしょうよ。
サーキットに行きたいならNチビなりXR100Mなりあるでしょうよ。
マジレス禁止
とても古いタイプのカブのシートって先端から後ろにかけてさっがってるよね。今のカブ、そうしたい！
サーキットも走らないのになぜカブ買ったか疑問。
ホームユースならリードＥＸやＰＣＸがあるだろ。
サーキットどころか峠も走らない方っていますか？？
馬鹿にしているわけではなく、
ホームユースならリードＥＸやＰＣＸがあるだろ。
サーキットどころか峠も走らない方っていますか？？
馬鹿にしているわけではなく、
なんでカブでサーキット走らなきゃいけないんだよww
そんなレースでもあるのか？
そんなレースでもあるのか？
一応あるよカブだけのレース
サーキットレースなんかママチャリや三輪車でもあるわ。
カブでサーキット走れて嬉しかったか？
カブでサーキット走れて嬉しかったか？
小型AT免許とはいえ、もう20年以上バイク乗ってない者には教習所は地獄だな。
補習や追試で金がわんさかかかりそうだ orz
補習や追試で金がわんさかかかりそうだ orz
なんで普通二輪とらないの？
お金と時間は大差ないのに
お金と時間は大差ないのに
サーキットなんて走らないし走るつもりもなくカブ買った俺は失敗ですね。後、この先カブ買いたいと相談受けたらサーキットも知らずにカブ買うなと助言してあげます。けどそんな助言してバカ扱いされないかな？
カブだけのレースｗｗ
ちょっと楽しそう！
ちょっと楽しそう！
「出前クラス」ｗｗ
大阪あたりでマジでカブオンリーのレースやってるけどなｗ
まあシャレでカブレースやってるかもね～
スクーターレースだって最初はシャレで始めたんだろうし
でも遊びってのは大真面目にやるから面白い、
という人も当然いるから完璧な整備で、
練習も鬼のよーにやってアホみたいに速いヤツもいるから面白い
スクーターレースだって最初はシャレで始めたんだろうし
でも遊びってのは大真面目にやるから面白い、
という人も当然いるから完璧な整備で、
練習も鬼のよーにやってアホみたいに速いヤツもいるから面白い
右バンクヒザすりのとき左ペダルに重心かけるよね？
それでシフトダウンが入ったらやばくない？
みんなどうしてる
ヘタにベンリー用？リターンペダルに交換しても
シフトＵＰがシフトダウンになるわけで間違えると死亡する可能性あり
恐ろしいバイクだ
それでシフトダウンが入ったらやばくない？
みんなどうしてる
ヘタにベンリー用？リターンペダルに交換しても
シフトＵＰがシフトダウンになるわけで間違えると死亡する可能性あり
恐ろしいバイクだ
ちらうらさせてもらいます。
購入して2000km、通勤買い物に使用してたけどチェーンがほとんど伸びることは無かった。
チェーンの遊び調整なんか１度もしてない。
だけど店員に「チェーンの張りもバッチリです。自分で調整されました？」とか聞かれるくらいに伸びなかった。
とにかくやさしく乗っていた。
この春、通勤環境が変わって、バイパスや幹線国道をフル加速～全開で走るようになって現在4000km。
カチャンカチャンいうから何事かとさきほど点検してみたら、チェーンがダルダルになっていた・・・。
ごめんよ、カブ。
遠回りでもいい、制限40くらいの道でのんびりいくよ・・・。
購入して2000km、通勤買い物に使用してたけどチェーンがほとんど伸びることは無かった。
チェーンの遊び調整なんか１度もしてない。
だけど店員に「チェーンの張りもバッチリです。自分で調整されました？」とか聞かれるくらいに伸びなかった。
とにかくやさしく乗っていた。
この春、通勤環境が変わって、バイパスや幹線国道をフル加速～全開で走るようになって現在4000km。
カチャンカチャンいうから何事かとさきほど点検してみたら、チェーンがダルダルになっていた・・・。
ごめんよ、カブ。
遠回りでもいい、制限40くらいの道でのんびりいくよ・・・。
144 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 20:43:26 ID:GoezoYv5
やっぱり欠陥品なのか！！？
145 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:05:56 ID:KjMFrfxg
146 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:24:26 ID:tj+9t2H8
日曜日は、まだナラシ中だけど利根川と荒川の田園風景のキレイな辺りをツーリングしてきた
お尻が痛くなったが、
お尻もナラシが必要なのかな？
次は座布団を用意するか
なにか方法はないものか？
結構ダートも走れるね
スクーターと比べてだけれどw
お尻が痛くなったが、
お尻もナラシが必要なのかな？
次は座布団を用意するか
なにか方法はないものか？
結構ダートも走れるね
スクーターと比べてだけれどw
尻慣らしはどのバイクでも必要だな
オフ車に比べたら天国。
スッパーかぶ買ったぞ。白かぶ。うまー。
すととととととっと楽しー。よかった。
スッパーかぶ買ったぞ。白かぶ。うまー。
すととととととっと楽しー。よかった。
>>136
時間は大差あるだろ
時間は大差あるだろ
小型AT限定は、原付スクーター乗り回してるなら簡単に一発試験で取れるよ。
検定車はアドレスかリードだし。
検定車はアドレスかリードだし。
みんなチェーン管理が杜撰だな
俺は300km毎に注油して張り具合チェックしてる
オイルはXIL添加した使用済みのG2
チェーンの張り具合でキアの入り方も変わるもんだ
俺は300km毎に注油して張り具合チェックしてる
オイルはXIL添加した使用済みのG2
チェーンの張り具合でキアの入り方も変わるもんだ
問題は教習所走りができるかどうか
一週間ぶりにカブに乗ったんだけど、なかなかエンジンが掛からなくて焦った
ＦＩなら、はやいとこお店にもってったほうがいいんじゃない？
キャブ車なら、…まずプラグみてみたら？
キャブ車なら、…まずプラグみてみたら？
>カブレース
これだな。
http://www.japan-racing.jp/fsw/10/10cubcup.htm
http://www1.kcn.ne.jp/~happyend/olljapan-cub.htm
ニコ動でこの人のシリーズは面白かった。
http://blogs.yahoo.co.jp/takuyaazusa/47899793.html
110も走ってる。
http://05lab.net/2010/05/post-412.html
これだな。
http://www.japan-racing.jp/fsw/10/10cubcup.htm
http://www1.kcn.ne.jp/~happyend/olljapan-cub.htm
ニコ動でこの人のシリーズは面白かった。
http://blogs.yahoo.co.jp/takuyaazusa/47899793.html
110も走ってる。
http://05lab.net/2010/05/post-412.html
おお…みんなカブで楽しんでんだ…
（もの心ついたときにうちにオヤジのカブあったけど、ここまでとは知らなんだ…）
さすが国民二輪というべきか…
白かぶ買ってよかった♪
いや実際、走り回って軽やか、楽しい♪
（もの心ついたときにうちにオヤジのカブあったけど、ここまでとは知らなんだ…）
さすが国民二輪というべきか…
白かぶ買ってよかった♪
いや実際、走り回って軽やか、楽しい♪
159 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 23:27:54 ID:cj4mPgo7
>>46
逆に言うと、タイ110マンセー君は90や50を所有したことない「にわか」なんだろ。
90や50の良さを知ってればタイ110をマンセーすることはできない。
どちらも一長一短だが、信頼性や品質や精度に関しては90や50のほうがずっと上だよ。
逆に言うと、タイ110マンセー君は90や50を所有したことない「にわか」なんだろ。
90や50の良さを知ってればタイ110をマンセーすることはできない。
どちらも一長一短だが、信頼性や品質や精度に関しては90や50のほうがずっと上だよ。
160 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 23:31:45 ID:cj4mPgo7
気持ち悪い
50に8年乗ってたけど110マンセーですが。
164 ：160：2010/06/08(火) 00:05:13 ID:KnKQJBcx
>>163
乗ってないよ。
乗ってないよ。
166 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 00:21:29 ID:Cj8+xAkm
俺は一度もスクーターに乗ったことがないんだよ。
おまけに教習車はスペイシー125ときた。
バイク歴も20年以上前にミニトレに10年ばかし乗ってたくらいだ。
教習所では回りは若い子ばかり。おっさんはつらいぜよ。
おまけに教習車はスペイシー125ときた。
バイク歴も20年以上前にミニトレに10年ばかし乗ってたくらいだ。
教習所では回りは若い子ばかり。おっさんはつらいぜよ。
>>162
それは原二マンセーに近いな。
それは原二マンセーに近いな。
168 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 01:54:37 ID:25FE568i
>>160
あまり細かいこと言ってるとバイクに限らず大半のものが国産と表記されてるも材料は他国とかざらにある
現実問題日本で造ったら今の割高市場を遥かに上回る割高商品になるから買い手が減って文句も言えなくなるぞ
あまり細かいこと言ってるとバイクに限らず大半のものが国産と表記されてるも材料は他国とかざらにある
現実問題日本で造ったら今の割高市場を遥かに上回る割高商品になるから買い手が減って文句も言えなくなるぞ
オマエラもうチョットマシな話しろよ。
170 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 02:14:10 ID:dAIygrlZ
>>111
レスありがとう。
計算して8500rpmからレッドゾーンだと分かり決着が付いた。
>>115
レスありがとう。
体重15キロ増だと影響はどの程度あるのかな？
一つ気になっているのが移動距離と移動時間の関連が気になる、
一(回、日)のに移動距離・時間はどのくらい？
ちなみに毎日片道に5キロ移動時間15分、平均速度20km/hの往復で最悪記録は46km/l
チョイ乗りだから燃費は伸びないのかな？
レスありがとう。
計算して8500rpmからレッドゾーンだと分かり決着が付いた。
>>115
レスありがとう。
体重15キロ増だと影響はどの程度あるのかな？
一つ気になっているのが移動距離と移動時間の関連が気になる、
一(回、日)のに移動距離・時間はどのくらい？
ちなみに毎日片道に5キロ移動時間15分、平均速度20km/hの往復で最悪記録は46km/l
チョイ乗りだから燃費は伸びないのかな？
最近朝起ちしなくなったｗ
せんずりこいてもフニャチンになってなかなか射精できないんだｗ
どう思う？ｗ
一度にまとめて書き込めないヤツはおっさんだと思ってる。
異論は認める。
異論は認める。
175 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:09:35 ID:MhiIfKFk
お前らの書き込みは、ねちっこい変態中年親父をほうふつとさせる
制動力
ドラム＞ディスク
この根本が理解できてない奴が多いんだね
ドラム＞ディスク
この根本が理解できてない奴が多いんだね
177 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:32:39 ID:fFCmad9p
一生ドラムに乗ってると良いよ。
178 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:34:36 ID:5P0Z6Fu6
ドラムはフェードするから箱根ダウンヒル全開で死ねる
>>178
エンブレ買って取り付けろ
エンブレ買って取り付けろ
180 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:50:45 ID:5P0Z6Fu6
181 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:54:03 ID:5P0Z6Fu6
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/03/05(金) 08:20:34 ID:qu07MEKB0
ゴーンさんは日本人のことが理解できていない。
タイ製になっちゃったら日本国内ではあまり売れなくなるよ。
韓国のヒュンダイも撤退しちゃったし。
安くなってもタイ製なんか買うくらいなら軽やヴィッツ、フィット、デミオの方がずっとまし。
半額くらいに劇的に安くなるならタイ製でもいいかと思うけど。
今とあまり変わらない価格なら絶対日本製がいいと思う。インド製でもヨーロッパなら受けるけど
日本ではタイ製は絶対ダメだと思う。
日産、大丈夫かな～
誰もゴーンさんに忠告してあげられないのかな～
うちにもマーチがあるけど次のは絶対に買わない。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/03/14(日) 16:30:43 ID:3RKzfW/V0
おもったより安くならなくて良かった
タイ製で安くて成功したらみんな自動車生産が海外にいっちゃうよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/05/05(水) 12:39:01 ID:iJ3e+J1R0
タイ生産で品質面大丈夫だろうか？
ＵＫデュアリスで品質の悪さを暴露してしまったし。
デュアリスみたいに納車されて２日目にルームライトが
落ちてきただの、トランクルームがさびていただの
色々とトラブルがあったと聞いた。
漏れは、担当セールスに今度のマーチ品質面で本当に
大丈夫だろうかと言ってしまった。
ＵＫデュアリスなんてリコール連発車だつたしね。
本当にマーチは、大丈夫だろうか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2010/06/01(火) 05:14:02 ID:OJ4XMINV0
タイ製のマーチはそのままでは話にならない品質
で、日本向けは全車PDI後に販売するらしいけど
まあ、国内では今ほどは売れないだろうな
ゴーンさんは日本人のことが理解できていない。
タイ製になっちゃったら日本国内ではあまり売れなくなるよ。
韓国のヒュンダイも撤退しちゃったし。
安くなってもタイ製なんか買うくらいなら軽やヴィッツ、フィット、デミオの方がずっとまし。
半額くらいに劇的に安くなるならタイ製でもいいかと思うけど。
今とあまり変わらない価格なら絶対日本製がいいと思う。インド製でもヨーロッパなら受けるけど
日本ではタイ製は絶対ダメだと思う。
日産、大丈夫かな～
誰もゴーンさんに忠告してあげられないのかな～
うちにもマーチがあるけど次のは絶対に買わない。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/03/14(日) 16:30:43 ID:3RKzfW/V0
おもったより安くならなくて良かった
タイ製で安くて成功したらみんな自動車生産が海外にいっちゃうよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/05/05(水) 12:39:01 ID:iJ3e+J1R0
タイ生産で品質面大丈夫だろうか？
ＵＫデュアリスで品質の悪さを暴露してしまったし。
デュアリスみたいに納車されて２日目にルームライトが
落ちてきただの、トランクルームがさびていただの
色々とトラブルがあったと聞いた。
漏れは、担当セールスに今度のマーチ品質面で本当に
大丈夫だろうかと言ってしまった。
ＵＫデュアリスなんてリコール連発車だつたしね。
本当にマーチは、大丈夫だろうか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2010/06/01(火) 05:14:02 ID:OJ4XMINV0
タイ製のマーチはそのままでは話にならない品質
で、日本向けは全車PDI後に販売するらしいけど
まあ、国内では今ほどは売れないだろうな
上のほうで尻が痛い書き込みあるけど
遠乗りしておれも実感した。
信号待ちでは大体立ってたし
尻痛いが為の休憩も入れた。
メッシュカバーで多少楽になるかな・・・
遠乗りしておれも実感した。
信号待ちでは大体立ってたし
尻痛いが為の休憩も入れた。
メッシュカバーで多少楽になるかな・・・
ニーグリップしないからだよ
184 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 12:52:08 ID:25FE568i
>>176
どんなに強力なブレーキもそれを操作するのは人間だからコントロール性のいいほうが実質いいんじゃね
どんなに強力なブレーキもそれを操作するのは人間だからコントロール性のいいほうが実質いいんじゃね
じゃあそのブレーキをコントールしてカブ110で何するんだ？
配達じゃね
そういや坂で停まって両手放したい時しかリアブレーキ使ってないんだけど、緊急停止と坂道停止以外で使いどころってどこにあんの？
通勤だべ
制動もアクセル戻してフロントキュッキュッってして4→3→2→1ってギア落としていって最後にまたフロントキュッって感じで停まってるわ。
カーブもきつい所以外エンブレだけで曲がってる感じ。マジ必要性わからん。MT車なら使うんだろうけど
カーブもきつい所以外エンブレだけで曲がってる感じ。マジ必要性わからん。MT車なら使うんだろうけど
自分なりの結論が出てるんだから放置した方がいいぞ。
バカスク乗りにフルフェイス勧めるようなもんだ。
バカスク乗りにフルフェイス勧めるようなもんだ。
>>191
ドラムだと微妙だけど、スピードコントロール。
あと、姿勢制御で、>>190みたいに。
とは言っても、自分が通った教習所だと、アクセルの加減のみで、
八の字とかスラローム、クランク出来る様にならんとしょうもない。
なんて言われたけどね。
ドラムだと微妙だけど、スピードコントロール。
あと、姿勢制御で、>>190みたいに。
とは言っても、自分が通った教習所だと、アクセルの加減のみで、
八の字とかスラローム、クランク出来る様にならんとしょうもない。
なんて言われたけどね。
俺の場合くるまの免許持ちなのでリアブレーキしか使わない
ＭＴ免許なので停止にはクラッチも切る
いちいちギア落とさないよ
エンブレはエンジン寿命が下がる
ブレーキやクラッチは消耗品だけどエンジンは消耗品ではないからね
ＭＴ免許なので停止にはクラッチも切る
いちいちギア落とさないよ
エンブレはエンジン寿命が下がる
ブレーキやクラッチは消耗品だけどエンジンは消耗品ではないからね
消耗しないエンジンｗ
エンジンも消耗品だろ…
釣られすぎｗｗｗ
初心者のうんちくほど面白い物はないなｗ
エンブレは教習生の証
でも教習所で教えられるんだよね
＞ｴﾝﾌﾞﾚ、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ
＞ｴﾝﾌﾞﾚ、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ
>>203僕小型AT限定免許なのでエンブレは教わりませんでした
因みに教習車はアドレス125
初めての一本橋はタイヤが見えず橋に乗ること無く横を走り抜けて真顔で「ふざけてます？！」と訊かれてしまいました。
因みに教習車はアドレス125
初めての一本橋はタイヤが見えず橋に乗ること無く横を走り抜けて真顔で「ふざけてます？！」と訊かれてしまいました。
教習所はそんなもんです
エンブレは制動力は勿論、安定した姿勢制御、荷重移動、悪路走行その他色々ブレーキではない操作が出来る。
使えるものにはブレーキと組み合わせてバイクのコントロールの重要をになってるから走行中常に必要だけど。
使えるものにはブレーキと組み合わせてバイクのコントロールの重要をになってるから走行中常に必要だけど。
俺が習った教習所だと前７後３位の割合でブレーキ使用して止まれっていってたな。
あとリアブレーキはコーナリング等で少しスピード落としたい時とかに使うんだったかな。
あとリアブレーキはコーナリング等で少しスピード落としたい時とかに使うんだったかな。
>前7後3
前輪加重のバイクでは、だろ
カブは違うぞ。
前輪加重のバイクでは、だろ
カブは違うぞ。
教習所乗りではという話だろ
210 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 19:50:12 ID:M9Atccee
６月から金融法が変わって収入の1/3以上はローン使えないの？
今、低収入の僕はますます車やカブ１１０が遠くなるな～。
どちらもローンじゃないと買えないわ。
今、低収入の僕はますます車やカブ１１０が遠くなるな～。
どちらもローンじゃないと買えないわ。
>>208
テレスコの110だとそれが正しいんじゃないの？
テレスコの110だとそれが正しいんじゃないの？
ブレーキの制動力の話でよく「ドラム＞ディスク」の話があがるが、
ブレーキの外径が同じ条件での比較だからね。
カブのドラムなんていまどきのディスクブレーキに比べてコンパクトすぎる。
制動力はディスクより弱くて当然。
もっと大径のドラムならトラック並にドン！と止まれるだろうけど。
その前にタイヤとのバランスが崩れるｗ
ブレーキの外径が同じ条件での比較だからね。
カブのドラムなんていまどきのディスクブレーキに比べてコンパクトすぎる。
制動力はディスクより弱くて当然。
もっと大径のドラムならトラック並にドン！と止まれるだろうけど。
その前にタイヤとのバランスが崩れるｗ
レスポンス重視でディスクって言ってるんだろ？
カブ110ノーマル程度の馬力じゃドラムで十分
タイカブならぎりぎりディスクがいいかもしれないが（ていうかタイ人がディスクじゃないと買わないだけ）
カブ110ノーマル程度の馬力じゃドラムで十分
タイカブならぎりぎりディスクがいいかもしれないが（ていうかタイ人がディスクじゃないと買わないだけ）
プロにノーマルのリアキャリアって付く？
ノーマルにプロのリアキャリアって付く？
１速から２速のチェンジ時にどうしても「ガッチャン」と鳴る
ハズレだな
これ・・・
ハズレだな
これ・・・
スクーターでものっとけ
不具合でなければいいのだが・・
110はｶﾞｯﾁｬﾝ変速しない
ｽﾁｬって感じかな
90とは違うのだよ90とは・・・
ｽﾁｬって感じかな
90とは違うのだよ90とは・・・
>>217
ハズレな脳みそ搭載してる？
ハズレな脳みそ搭載してる？
90と違って110は唐突にｶﾞﾗｶﾞﾗと鳴るようになるけどな。
224 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 07:02:58 ID:zVzwgNBH
ハンドルのグリップエンドのウエイトＡの黒いおもりを110プロのシルバーのやつに換えたいんですが
どなたか部品番号を教えてください。
どなたか部品番号を教えてください。
そういや変速時に「ガチャ」ってのが「ガッ」しか
踏み応え無い時があるな。
踏み応え無い時があるな。
228 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 09:32:30 ID:ayezy+Yg
この話題の切り出し方は、もう荒し確定だね。
いやいや、もっとブレーキの勉強をしろよと…
何言ってるんだ、ブレーキの基本は両足突っ張りだろ
>>224
俺こっちつけたよ。質感もGOOD
qwmhttp://www.endurance.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=13_52&products_id=743
純正の奴は
外すのが大変。ボルトにネジロック
が使用されてた。
俺こっちつけたよ。質感もGOOD
qwmhttp://www.endurance.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=13_52&products_id=743
純正の奴は
外すのが大変。ボルトにネジロック
が使用されてた。
>>229
本読んで独学で勉強するのはいいが、誤った解釈で講釈垂れるのは
見ていて腹立たしい。 ｂｙＮッシン社員
Ｑ１．みかんｏとオレンジ０、どちらが大きいですか？
Ａ．オレンジ０
Ｑ２．大きいみかんＯと小さいオレンジｏ、どちらが大きいですか？
Ａ．大きいみかんＯ
みかん＝ディスク、オレンジ＝ドラム
ディスクは制動力が足らないから油圧？
レバー比でコントロールし易くする為の油圧だろ？
自動車、特にトラックはドラムでも油圧じゃないか。
ガキは寝床でママンに絵本でも読んで聞かせてもらいながら寝てろ。
本読んで独学で勉強するのはいいが、誤った解釈で講釈垂れるのは
見ていて腹立たしい。 ｂｙＮッシン社員
Ｑ１．みかんｏとオレンジ０、どちらが大きいですか？
Ａ．オレンジ０
Ｑ２．大きいみかんＯと小さいオレンジｏ、どちらが大きいですか？
Ａ．大きいみかんＯ
みかん＝ディスク、オレンジ＝ドラム
ディスクは制動力が足らないから油圧？
レバー比でコントロールし易くする為の油圧だろ？
自動車、特にトラックはドラムでも油圧じゃないか。
ガキは寝床でママンに絵本でも読んで聞かせてもらいながら寝てろ。
せっかく17インチで倒しがいあるけど
すぐステップ擦るのは設計ミス？
これもリコール対象にして次期モデルは
バックステップ化してほしいと思ってるのは俺だけでは無いね
ホンダさんお願いします
すぐステップ擦るのは設計ミス？
これもリコール対象にして次期モデルは
バックステップ化してほしいと思ってるのは俺だけでは無いね
ホンダさんお願いします
たいていの車には倍力付いてるけどね
付いてないと効かないよ～
付いてないと効かないよ～
？
ディスク＞ドラムでしょ
トラックは関係ないよ
でもカブ110程度はドラムで充分
ノーマルタイヤ雨天時速95からでもブレーキよく効く
まったく限界を感じたことはない
ブレーキよく出来てるよ
ディスク＞ドラムでしょ
トラックは関係ないよ
でもカブ110程度はドラムで充分
ノーマルタイヤ雨天時速95からでもブレーキよく効く
まったく限界を感じたことはない
ブレーキよく出来てるよ
>>236
溶接までできませんよ
でもこの１７インチの走破性で高速で直角コーナーにつっこんでも
凄く安定してて、
でもステップが邪魔で寝かせられないから
泣く泣くスピードダウンしないといけないのが残念と思いました
溶接までできませんよ
でもこの１７インチの走破性で高速で直角コーナーにつっこんでも
凄く安定してて、
でもステップが邪魔で寝かせられないから
泣く泣くスピードダウンしないといけないのが残念と思いました
>>237
ブレーキの構造学上では「ドラム＞ディスク」となっている。
それはブレーキシューの接触面積と面圧と摩擦係数との計算上の理論。
しかしそれは「構造上の外径が同じ」ということが条件。
ドラムでは車体への取付する際の制約で大きさに限度が出てくる。
だからいまでは「ディスク＞ドラム」へと逆転している。
にも関らずだ、いまだに考古学的な「ドラム＞ディスク」論を
推し通したくてたまらない方が１名、ずっとカブスレに常駐している。
ブレーキの構造学上では「ドラム＞ディスク」となっている。
それはブレーキシューの接触面積と面圧と摩擦係数との計算上の理論。
しかしそれは「構造上の外径が同じ」ということが条件。
ドラムでは車体への取付する際の制約で大きさに限度が出てくる。
だからいまでは「ディスク＞ドラム」へと逆転している。
にも関らずだ、いまだに考古学的な「ドラム＞ディスク」論を
推し通したくてたまらない方が１名、ずっとカブスレに常駐している。
ディスクの一番のメリットは放熱性だろ～
あの単純でコンパクトなドラムに近づこうと必死になって
径を大きくしたりキャリパーを増やしたり
ダブルディスクにしたり倍力つけたりして
やっと制動力を発揮しているのがディスクなんだよ
径を大きくしたりキャリパーを増やしたり
ダブルディスクにしたり倍力つけたりして
やっと制動力を発揮しているのがディスクなんだよ
ビジバイのブレーキでディスクとか言う神経が理解できない。
243 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 14:39:35 ID:U8w02Q5Y
245 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 15:02:17 ID:uVfih8uz
脈絡も無くドラムの優位性を、いきなり主張し始めたのが迷惑だ。
ディスクには成りようもないカブのスレで、わざわざ傷口をエグらせたいのか？
ディスクには成りようもないカブのスレで、わざわざ傷口をエグらせたいのか？
いや、だから何でディスクを希望すんだ？カブで？
解ってないでしょドラムで十分って事を
解ってないでしょドラムで十分って事を
商品価値じゃね
ちょっと質問なんだけど、カブ110の純正部品(主にボルト)を数点注文して届いたんだけど、ビニールの袋にどの部品もメイドインJapanって書かれてた。タイ製じゃなかったのね。？
ブレーキフルード交換なんて面倒くさい
ええ、袋は日本製です
以下禁止
「事故」 「チューブ、パンク」 「任意保険」 「ドラム、ディスクブレーキ」
「事故」 「チューブ、パンク」 「任意保険」 「ドラム、ディスクブレーキ」
じゃぁ、ガソリンタンク容量の話しようぜ！
やっぱり不具合だったんだな
256 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 15:55:40 ID:odO2Bbgw
ア～ア～果てしない～♪ｗ
次はタイかなタララランラン♪
ストでホンダが再び生産停止、前回の賃上げ要求の成功が誘発
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100609-00000022-scn-bus_all
次はタイかなタララランラン♪
ストでホンダが再び生産停止、前回の賃上げ要求の成功が誘発
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100609-00000022-scn-bus_all
>>251
>>252
スタンドに入ろうとしたらその前で停車してる車と接触事故を起こしました。
任意保険には入っていません。
接触した時にタイヤもパンクしたようです。
これってチューブレスならパンクしてなかったはずです。
ブレーキもディスクだったらキュッ！と止まれて大丈夫だったのではないでしょうか。
ブレーキに詳しいＮッシン社員の先輩も言ってました。
そもそもガソリンタンクの容量がもっと大きければ
スタンドに寄ることもなかったので事故はなかったと思います。
ギア抜けもありますし、これは欠陥バイクです。
↑
こういうのはNGということですね
>>252
スタンドに入ろうとしたらその前で停車してる車と接触事故を起こしました。
任意保険には入っていません。
接触した時にタイヤもパンクしたようです。
これってチューブレスならパンクしてなかったはずです。
ブレーキもディスクだったらキュッ！と止まれて大丈夫だったのではないでしょうか。
ブレーキに詳しいＮッシン社員の先輩も言ってました。
そもそもガソリンタンクの容量がもっと大きければ
スタンドに寄ることもなかったので事故はなかったと思います。
ギア抜けもありますし、これは欠陥バイクです。
↑
こういうのはNGということですね
>>251
激しく同意
激しく同意
>>258
有りです ぷ
有りです ぷ
頭悪い俺にわかるように教えてくれ
基本的には同じ大きさだったらドラムの方がよく効くんだけど、
色々技術が進んでディスクの方が大きくする事ができるようになったから、
同じ大きさのホイールに取り付けるならディスクの方が強力になった、って事？
基本的には同じ大きさだったらドラムの方がよく効くんだけど、
色々技術が進んでディスクの方が大きくする事ができるようになったから、
同じ大きさのホイールに取り付けるならディスクの方が強力になった、って事？
Wikiでいいからディスクブレーキとドラムブレーキを読んでみな
264 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 17:10:36 ID:odO2Bbgw
効くかもしんないけど、連続ハードブレーキを繰り返すと、
過熱でフェーーード。
信頼性に欠ける。
俺は経験したから恐ろしさを知ってる。
まじであせる。
過熱でフェーーード。
信頼性に欠ける。
俺は経験したから恐ろしさを知ってる。
まじであせる。
やっぱり不具合だったんだな！
266 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 17:23:01 ID:hFm98nW2
ブレーキばかり頼るから
フェードさせんじゃねぇの？
ディスクだって妙にパッド減らすの早い奴いるよね。
フェードさせんじゃねぇの？
ディスクだって妙にパッド減らすの早い奴いるよね。
ブレーキの制動力＝面積（構造）＊摩擦係数（材質等）＊圧力（テコor油圧）で、同じ条件（油圧無し、同じ面積、同じ材質）なら同じ制動力。
但し、ドラムは構造的には回転方向を利用した配置とテコを構成していて効くんだなこれが、で、トラックはドラムと倍力装置の油圧の組み合わせ。
なお、SSやあたかもSSのように軽量で過大制動や排熱が必要なら油圧ディスクのが容易なんだろうね、あと、見栄えも良いね。
但し、ドラムは構造的には回転方向を利用した配置とテコを構成していて効くんだなこれが、で、トラックはドラムと倍力装置の油圧の組み合わせ。
なお、SSやあたかもSSのように軽量で過大制動や排熱が必要なら油圧ディスクのが容易なんだろうね、あと、見栄えも良いね。
フェードフェード言うけどカブで実際にフェード起こした奴いんの？いたとしたらどんだけ運転下手なんだよ
269 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 18:46:17 ID:odO2Bbgw
運転下手だとフェード起こすと思ってる奴
Ｎに入れて山道をずっと下ってたとか
いくらみんなが熱望しても
カブにディスクブレーキが付くことは永久に無いし
カブにチューブレスタイヤが付くことも永久に無いし
それに
僕が素人の女の子とエッチ出来ることも永久に無いわけで
カブにディスクブレーキが付くことは永久に無いし
カブにチューブレスタイヤが付くことも永久に無いし
それに
僕が素人の女の子とエッチ出来ることも永久に無いわけで
ディスクとドラムの話，なんでここまでコストと錆びが出てこないんだ？？
ドラムのほうが安い，
ドラムなら雨ざらしでも気にならない・・・ってこと。
ブレーキ本来の性能ならディスクが良いに決まっとる。
ドラムのほうが安い，
ドラムなら雨ざらしでも気にならない・・・ってこと。
ブレーキ本来の性能ならディスクが良いに決まっとる。
NG推奨ワード：ディスク ドラム 保険 ギア抜け
さっきチェーンの張り調整したら結構ピーンと張ってしまった。
とりあえずそのまま試走してみたら、シフトチェンジがすごく渋くなった。
もう少し遊びを持たせてやると直った。
そらそうだ罠、遊びがないと駆動力が途切れる間が無いもんな。
ギヤが入りづらい不具合だ不具合だと言ってる人は
チェーンを張りすぎてんじゃねーの？
とりあえずそのまま試走してみたら、シフトチェンジがすごく渋くなった。
もう少し遊びを持たせてやると直った。
そらそうだ罠、遊びがないと駆動力が途切れる間が無いもんな。
ギヤが入りづらい不具合だ不具合だと言ってる人は
チェーンを張りすぎてんじゃねーの？
ドラムの強化パーツがあるじゃん。
アルフィンドラム。
アルフィンドラム。
上でも書いてあったが、カブがドラムブレーキの理由は冬でも
乗れること、新聞屋と郵便は冬でもカブに乗る、ディスクだと
パッドが当たるディスク表面に雪とか付着して凍結して、ブレーキが利かなく
なる恐れがあるからだと聞いた、ドラムではそれが起こりにくいらしい。
あと、凍結路では前ブレーキが利きすぎるとタイヤロックして転びやすい。
この辺の理由からディスクブレーキがカブに採用されないのではないかと
ウイングショップの親父から聞いた。
乗れること、新聞屋と郵便は冬でもカブに乗る、ディスクだと
パッドが当たるディスク表面に雪とか付着して凍結して、ブレーキが利かなく
なる恐れがあるからだと聞いた、ドラムではそれが起こりにくいらしい。
あと、凍結路では前ブレーキが利きすぎるとタイヤロックして転びやすい。
この辺の理由からディスクブレーキがカブに採用されないのではないかと
ウイングショップの親父から聞いた。
俺はこのくらいのドラムブレーキでいいな
直線を停止するときにかなり強めにかけても前輪ロックしなかったし
直線を停止するときにかなり強めにかけても前輪ロックしなかったし
まぁ、カブでブレーキフルード交換…あまり現実味無いなぁw
ブレーキ握り始めは効きがやや甘め、更に強めに握ると自己倍力が効いてきてギュ～っと…
その辺の過渡特性を使いこなせればそれで良いんじゃないか。
ブレーキ握り始めは効きがやや甘め、更に強めに握ると自己倍力が効いてきてギュ～っと…
その辺の過渡特性を使いこなせればそれで良いんじゃないか。
アドレスＶ125から乗り換えだけど
90km付近からの停止でカブ110の方が全然短距離で制動できる
ちなみにアドレスＶ125は前がディスクだ
90km付近からの停止でカブ110の方が全然短距離で制動できる
ちなみにアドレスＶ125は前がディスクだ
絶対数が少ないって事だろ
悩んでる暇あるならさっさと直せと
機械物は部品交換すれば治るんだよ
悩んでる暇あるならさっさと直せと
機械物は部品交換すれば治るんだよ
>>281
それあるよ。
SSで走ってたら雪降り始めてさ、早めに帰ろうとするじゃん。
赤信号に差し掛かって、ブレーキ掛けるんだけど、
パッドとローターの間に雪が入るのかつるつる滑って利かなくてさ、
エンブレ+ブーツで足止めでギリギリ停めたよ…。
3番目に怖かった出来事。
五行目もそう。
簡単に前からコケルから困る。
それあるよ。
SSで走ってたら雪降り始めてさ、早めに帰ろうとするじゃん。
赤信号に差し掛かって、ブレーキ掛けるんだけど、
パッドとローターの間に雪が入るのかつるつる滑って利かなくてさ、
エンブレ+ブーツで足止めでギリギリ停めたよ…。
3番目に怖かった出来事。
五行目もそう。
簡単に前からコケルから困る。
288 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 07:38:25 ID:M7mMSX+b
凍結路に乗り出した時点で、前ブレーキの効きに関係なく転倒すると思う。
俺もスケートリンク状態の道路を帰ったことがあったなぁ・・。
しかもノーマルタイヤで。それが可能なところがカブの凄いところだな。
しかもノーマルタイヤで。それが可能なところがカブの凄いところだな。
足つきがいいってのは利点だよねえ
凍結路でもなんとかなっちゃう
まあどうしてもってときじゃないとそんなことはしないけどね
凍結路でもなんとかなっちゃう
まあどうしてもってときじゃないとそんなことはしないけどね
基本設計は古いし、装備も特に何もない。
ただ、燃費がいいだけのバイクだよ。
慣らし中だけど燃費がリッター63kmは驚いた。
だが、それだけのバイクだ。
ただ、燃費がいいだけのバイクだよ。
慣らし中だけど燃費がリッター63kmは驚いた。
だが、それだけのバイクだ。
>>292
じゃあ他の装備がいいバイク乗ればいいじゃない
じゃあ他の装備がいいバイク乗ればいいじゃない
295 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 14:41:26 ID:QDo3Vse0
>>292
＞それだけのバイクだ。
当然でしょ、それが根本の設計方針なんだから。
これの燃費が１０km/Lとかだったりしたら問題だけど
設計通りの性能で何が不満なの。
良いものというのは、設計の意図通りの性能が過不足なく出て
設計で意図しない余計な性能が出ないことね。
＞それだけのバイクだ。
当然でしょ、それが根本の設計方針なんだから。
これの燃費が１０km/Lとかだったりしたら問題だけど
設計通りの性能で何が不満なの。
良いものというのは、設計の意図通りの性能が過不足なく出て
設計で意図しない余計な性能が出ないことね。
ワイヤーディスクが効かない訳じゃない
レバー比取ろうとすると構造が大きく複雑かつ重くなるから油圧を選んだだけ
レバー比取ろうとすると構造が大きく複雑かつ重くなるから油圧を選んだだけ
298 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 16:28:54 ID:Bzz1KFO2
ドラムは強く握ると、ワイヤーが伸びて、アウターチューブが縮むから、
入力と出力が比例せず全然コントローラブルじゃない。
入力と出力が比例せず全然コントローラブルじゃない。
既存のドラムブレーキを外付けで油圧にするのは大変なんだろうね
油圧ドラムのブレーキを一度は使ってみたい
油圧ドラムのブレーキを一度は使ってみたい
>>297,298 やっぱ、論理的な頭が無いやつには何に言ってもむりでした。
>>299
結構簡単だったりする
結構簡単だったりする
セルのチャージ待ちだるいな。
もしかしてFIの自己診断待ちがだるい、とおっしゃってる？
待たなきゃいけなかったの？
FIの黄色ランプ中にセル回してるけど
FIの黄色ランプ中にセル回してるけど
バッテリーが痛むらしいが
カブじゃないけどアドレスでちゃんとブー終わってからセル回してたのに一年ちょっとくらいしかもたなかったな
キックで始動のほうがいいのか？
カブじゃないけどアドレスでちゃんとブー終わってからセル回してたのに一年ちょっとくらいしかもたなかったな
キックで始動のほうがいいのか？
あのさチャージしてからセル回している訳じゃないんだけど・・・
待ったことないわ。
いつもキーまわして即行でセルオンにしてるけど、いけないのかのぉ。
いつもキーまわして即行でセルオンにしてるけど、いけないのかのぉ。
正常にＦＩ診断されないくらいで大丈夫と思う
3ヶ月に１回くらいはブーッが終わるまで
ＦＩ診断待てば良いかも
3ヶ月に１回くらいはブーッが終わるまで
ＦＩ診断待てば良いかも
取り説見ても特に始動時の注意にIF診断の記載は無いから
気にしなくていいんじゃないか？
気にしなくていいんじゃないか？
FI診断終わる前にスターターボタン押すのは
濡れてないのに突っ込むぐらいマナー違反な行為
濡れてないのに突っ込むぐらいマナー違反な行為
311 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:39:18 ID:UDx+f3AL
313 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 00:00:44 ID:QxNAzdI5
カブ乗りなら、給油後の燃費を見て一喜一憂するってもんだ
まぁ確かに高速巡行がもっと楽になればなぁとは思うが、そんなバイクじゃないしね
まぁ確かに高速巡行がもっと楽になればなぁとは思うが、そんなバイクじゃないしね
>>312
俺が以前乗ってたNS250は8km/Lだった。
俺が以前乗ってたNS250は8km/Lだった。
>>310
FI診断というより、燃料ポンプのプレポンピングの作動音だね
燃料系統の加圧とエア抜きをしている
もし仮に長時間駐車していて燃料系統にエアが溜まっていたとして
キーＯＮすぐセル始動すれば、溜まっていたエアが
インジェクターの先端、敏感な部分を攻撃するよ
FI診断というより、燃料ポンプのプレポンピングの作動音だね
燃料系統の加圧とエア抜きをしている
もし仮に長時間駐車していて燃料系統にエアが溜まっていたとして
キーＯＮすぐセル始動すれば、溜まっていたエアが
インジェクターの先端、敏感な部分を攻撃するよ
アウスタで売ってるシングルシートってポン付け出来る？
さんざん既出な話かも知れませんが、90から乗り換えた人は
110になって幸せですか？90に乗っていて「あと少し走って
くれたら言う事ないなぁ」と思うのですが、乗り換えて失う
モノはお金以外に何かありますか？
110になって幸せですか？90に乗っていて「あと少し走って
くれたら言う事ないなぁ」と思うのですが、乗り換えて失う
モノはお金以外に何かありますか？
>>315 この頃のンダはノーマルでは慎重になってて、エアクリで吸気つめて濃くしてパワーも押さえ、焼きつき防止してるがめっちゃかぶる。
で、フィルターと吸気口をスマートに工夫するとかぶり無くパワーアップでパンパンパンビビーーーーンっとかっとぶ。
その上、ぶっとばしてもまあ燃費が１１／Ｌを切る事はないよ、ゆっくり走っても１２／Ｌより良くならないのも事実（不思議だがね）。
で、フィルターと吸気口をスマートに工夫するとかぶり無くパワーアップでパンパンパンビビーーーーンっとかっとぶ。
その上、ぶっとばしてもまあ燃費が１１／Ｌを切る事はないよ、ゆっくり走っても１２／Ｌより良くならないのも事実（不思議だがね）。
ホンダもMVXで懲りているだろうから。
実際、ちょっとした拍子にカブってしまうし、
8,000rpmくらいまで回さないと走らないバイクだった。
実際、ちょっとした拍子にカブってしまうし、
8,000rpmくらいまで回さないと走らないバイクだった。
>>321 風の谷のうましか な おっさんです。年齢はほぼあたり（もうちょこっと腐りかけてるけろね）。
324 ：うれしくて連投しちゃってごめん、もうきえるからね。：2010/06/11(金) 13:36:58 ID:Qth11glN
>>322 うん、ノーマルだとしょちゅうかぶってプラグ抜き差しだあ、で、吸気調整したらまったくかぶらんようになる（立ちごけではかぶったけど）。
うんとね、このバイクはレーレプのはしりで、エンジンはレーサーととほぼ同じ構成ときてる（実は強烈なちからもっとるん）。
ちょといじれば、かなりのパワーはでるけど、排気バルブ調整機構（ATAC）がON-OFFなんでノーマルチャンバーは7000-9500を維持しないと駄目なんだ。
うんとね、このバイクはレーレプのはしりで、エンジンはレーサーととほぼ同じ構成ときてる（実は強烈なちからもっとるん）。
ちょといじれば、かなりのパワーはでるけど、排気バルブ調整機構（ATAC）がON-OFFなんでノーマルチャンバーは7000-9500を維持しないと駄目なんだ。
(´・ω・｀)知らんがな
MVX懐かしい
３本出しのマフラーからオイル垂らして白煙撒き散らしてた
VTルックスで結構人気あったけど
当時はRZ全盛時代
２ｓｔはヤマハだったねぇ・・・
３本出しのマフラーからオイル垂らして白煙撒き散らしてた
VTルックスで結構人気あったけど
当時はRZ全盛時代
２ｓｔはヤマハだったねぇ・・・
ＭＶＸなんか人気なかったよ
売れなくて投げ売り状態になってから台数出回っただけでさ
同級生が乗ってたけど高速道では本当に迷惑な煙だった
あの煙は今じゃ考えられないｗ
売れなくて投げ売り状態になってから台数出回っただけでさ
同級生が乗ってたけど高速道では本当に迷惑な煙だった
あの煙は今じゃ考えられないｗ
>>326
MVX人気なかったよ。
長らくヤマハオートで投げ売りしてたけど
完売するのに数年かかってたからな。
安いっていうだけで買ったヤツが同学年に2人いたけど
煙幕一号二号っていうアダ名がついてバカにされたよ。
MVX人気なかったよ。
長らくヤマハオートで投げ売りしてたけど
完売するのに数年かかってたからな。
安いっていうだけで買ったヤツが同学年に2人いたけど
煙幕一号二号っていうアダ名がついてバカにされたよ。
RZやVTに比べたら人気なかったけど
当時はMVX乗ってたのそれなりにいたような感じだったけどな
ま、細かいことはいいじゃないか
ここはカブスレなんだからさー
当時はMVX乗ってたのそれなりにいたような感じだったけどな
ま、細かいことはいいじゃないか
ここはカブスレなんだからさー
現行車はイメージをあまり変えず今風になってるからそれはそれでいいと思う
ライトやプラグは汎用的にしてほしかったけど
個人的にはタンク容量が不満だけど値段の割にはよくできてると思う
ライトやプラグは汎用的にしてほしかったけど
個人的にはタンク容量が不満だけど値段の割にはよくできてると思う
60k超えたあたりでガーガーいわなくなったのが一番よい
あとは登坂かな
あとは登坂かな
今日、交差点で右折レーンで右折待ちをしていた。
そしたら、右方向から女の白バイ警官が交差点を左折して行った。
しばらくして、さっきの白バイがＵターンして右折レーンで信号待ちしていた俺の横を追い抜いて行ってあたＵターンして去って行った。
あの女白バイ、５０だったら切符切ってやろうと思っていたに違いない。
しかしあいにく俺のナンバープレートはピンク色。
内心、ざまあと思いながら堂々とカブ１１０で交差点を１段階右折して行ったのは言うまでもない。
そしたら、右方向から女の白バイ警官が交差点を左折して行った。
しばらくして、さっきの白バイがＵターンして右折レーンで信号待ちしていた俺の横を追い抜いて行ってあたＵターンして去って行った。
あの女白バイ、５０だったら切符切ってやろうと思っていたに違いない。
しかしあいにく俺のナンバープレートはピンク色。
内心、ざまあと思いながら堂々とカブ１１０で交差点を１段階右折して行ったのは言うまでもない。
RZ350鬼速だった。
燃費悪くてもあの世界に逝けるなら許せる。
燃費悪くてもあの世界に逝けるなら許せる。
>>334
警察て結構バイクマニアだからカブ110くらいわかると思うが
それ以外に不安要素があったんじゃない？
失礼だけど挙動不審だったとか…
それともわざとウロウロして２輪をかばってくれたのかも知れないし
警察て結構バイクマニアだからカブ110くらいわかると思うが
それ以外に不安要素があったんじゃない？
失礼だけど挙動不審だったとか…
それともわざとウロウロして２輪をかばってくれたのかも知れないし
>>334
>>336
白バイのりもバイク好きが多いが原２は知らない事多いよ。
おいらはカブではないが路上のポリさんたちの挙動がわかる。
あーー狙ってる狙ってる、原２に気がつき目をそらす。チッてな感じで。
でも原１を右折で誘ってしまう事がある。後ろ向いて ”おまえつかまるぞ” ってもう遅い事多数あり。
>>336
白バイのりもバイク好きが多いが原２は知らない事多いよ。
おいらはカブではないが路上のポリさんたちの挙動がわかる。
あーー狙ってる狙ってる、原２に気がつき目をそらす。チッてな感じで。
でも原１を右折で誘ってしまう事がある。後ろ向いて ”おまえつかまるぞ” ってもう遅い事多数あり。
警察って張り込んでいても、違反を未然に防ぐ事はしないんだよね
速度が出やすいから注意しろとか、一時停止を見逃すなとかさ
注意喚起の笛は鳴らさないのに、違反すると一発(-_-;)
速度が出やすいから注意しろとか、一時停止を見逃すなとかさ
注意喚起の笛は鳴らさないのに、違反すると一発(-_-;)
でも原二って判るように、フェンダーの白線や三角マークがついているんだろうけど。
自分のは、三角マーク、ナンバープレートに隠れて全く見えないよ。
50でもフェンダー前後に白の紛らわしいステッカー貼ってたら
誤魔化せそうだな
「よし、捕まえるぞ。チっ原2かよ・・。あ、50だ 行っちゃった
まあいいか」てな具合でｗ
誤魔化せそうだな
「よし、捕まえるぞ。チっ原2かよ・・。あ、50だ 行っちゃった
まあいいか」てな具合でｗ
ＭＶＸ２５０なつかしい｡
初めて格安新車で購入した車両で､３年位乗っていた
高速走行中､センターピストンが穴あきで大変だったり
回せば楽しい２サイクルエンジンと盗難に逢わない不人気車両
高速走行で効果のあるミニカウル｡
カブ１１０のスポーツバイザーも夏場の､昆虫アタックに
効果があるのだろうか｡
初めて格安新車で購入した車両で､３年位乗っていた
高速走行中､センターピストンが穴あきで大変だったり
回せば楽しい２サイクルエンジンと盗難に逢わない不人気車両
高速走行で効果のあるミニカウル｡
カブ１１０のスポーツバイザーも夏場の､昆虫アタックに
効果があるのだろうか｡
>>341
そうなんだ、よくみかけるCB50のオヤジ、前輪フェンダーにシロテープ貼ってやがる。
あれ、違反にはならんそうだ、模様だそうだ。まあばれたらお巡りさんに絡まれそうだが。
輸入原２は白テープや三角を貼ってないし、道交法と車両運行法の違いか何かで。
そうなんだ、よくみかけるCB50のオヤジ、前輪フェンダーにシロテープ貼ってやがる。
あれ、違反にはならんそうだ、模様だそうだ。まあばれたらお巡りさんに絡まれそうだが。
輸入原２は白テープや三角を貼ってないし、道交法と車両運行法の違いか何かで。
>>320
ありがとう！
ありがとう！
>343
本当に居るのかよ！セコイ奴だｗ
本当に居るのかよ！セコイ奴だｗ
隠れて一時不停止とか狙ってる
ポリのほうがよっぽどセコイけどな
事故を防ぐためなら見えるとこに立って
注意しろと言いたい
ポリのほうがよっぽどセコイけどな
事故を防ぐためなら見えるとこに立って
注意しろと言いたい
347 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 01:39:04 ID:Fnis0GZY
まあたしかにセコいけど免許持ってる時点で事前予告してるようなものだからな
あと他人事には問題が起こるまで放置する割に自分のことになると疑わしい獲物は片っ端だもんな、そりゃ嫌われるわ
あと他人事には問題が起こるまで放置する割に自分のことになると疑わしい獲物は片っ端だもんな、そりゃ嫌われるわ
>>346
お前は幼稚園児か？
お前は幼稚園児か？
昨日は後ろにずっとパトカーがついてきて無駄に緊張したぜ
車ならそんなことないんだがな
車ならそんなことないんだがな
先に行かせて追尾する智恵はないのか
>>353
それ、警護付きと思えば快適だよ。
おいらは白バイにロックオンされたときメーター読みで45km/hまでやってみたが
サイレン鳴らされなかった。法定40km/h
4輪の煽りもなく、無理な割り込みもなく快適だったよ。
笑ってしまったのは右車線をジリジリとわしらを抜いていく4輪がおみごとだった。
速度計の誤差範囲で追い越していくに座布団1枚あげてくれ。
ほんとジリジリとだ、わろた。
最後白バイは左折して消えたが、その先にネズミ取りはなかった。
それ、警護付きと思えば快適だよ。
おいらは白バイにロックオンされたときメーター読みで45km/hまでやってみたが
サイレン鳴らされなかった。法定40km/h
4輪の煽りもなく、無理な割り込みもなく快適だったよ。
笑ってしまったのは右車線をジリジリとわしらを抜いていく4輪がおみごとだった。
速度計の誤差範囲で追い越していくに座布団1枚あげてくれ。
ほんとジリジリとだ、わろた。
最後白バイは左折して消えたが、その先にネズミ取りはなかった。
白バイ隊員は、徒歩程度の速度でも走れるように鍛えられてるんだが・・・
>>355
30キロ制限のところを警察車両が40キロで追い上げてきた時には笑った
30キロ制限のところを警察車両が40キロで追い上げてきた時には笑った
警察は何キロ出してもいいと思うが
救急車と消防車が遅いと思うの俺だけ？
せっかく停止して道あけてやってるのに
もっと交差点をスピード上げて突っ込んで来いよ、ていつも思う。
せっかく停止して道あけてやってるのに
もっと交差点をスピード上げて突っ込んで来いよ、ていつも思う。
消防車はともかく、救急車は怪我人乗せてるからあんまり荒い運転できないだろ
>>359
サイレン鳴らしてないと駄目なんじゃないか。
サイレン鳴らしてないと駄目なんじゃないか。
T○Sのワゴンにみえるな
>>360
まあ、おいらも思う、せっかく空けた交差点
救急車と消防車はドリフトしながらケツを振り振り曲がっていっても許す。
あと
直線でサイレンが鳴ってる救急車を一般車両が抜かしていったときはわろた。
抜かす一般車両と抜かされる緊急車両にだ。
緊急車両は80km/hが制限だけど捕まえる人いない。
カブだからみれる風景がある。
カブのおかげで仕事中、別枠に見られることが多くある。
黒い箱、でかいカゴ、白い前掛け、作業服、デカ荷台、前カゴ前のライト、風防
イー味がでる。
まあ、おいらも思う、せっかく空けた交差点
救急車と消防車はドリフトしながらケツを振り振り曲がっていっても許す。
あと
直線でサイレンが鳴ってる救急車を一般車両が抜かしていったときはわろた。
抜かす一般車両と抜かされる緊急車両にだ。
緊急車両は80km/hが制限だけど捕まえる人いない。
カブだからみれる風景がある。
カブのおかげで仕事中、別枠に見られることが多くある。
黒い箱、でかいカゴ、白い前掛け、作業服、デカ荷台、前カゴ前のライト、風防
イー味がでる。
ドリフトする救急車の後ろに載せられてる患者…
病院に到着する頃にはなんか変なところの血管が切れてそうだ。
病院に到着する頃にはなんか変なところの血管が切れてそうだ。
コメディ映画のホットショットを思い出すなｗ
現場に向かうときが遅い
もし俺が将来必要としたとき、こんなちんたら走ってやがるのかと
もし俺が将来必要としたとき、こんなちんたら走ってやがるのかと
カブだけじゃなくてバイク風防は必要だよね
これからの季節 虫が大量に発生する
特にクモがいるクモの巣に知らないでカブで突っ込んだら
最後・・・びっくりして転倒する 運転どころじゃなくなる
防風があれば多少は防げるからね
これからの季節 虫が大量に発生する
特にクモがいるクモの巣に知らないでカブで突っ込んだら
最後・・・びっくりして転倒する 運転どころじゃなくなる
防風があれば多少は防げるからね
どんだけ田舎なんだよ
>>370今月末納車でアクセサリーカタログに載ってる大きい風防じゃなく
カスタマイズカタログのスポーティーバイザーっていう小さい風防の取り付けを頼んでるんだけど
バイク屋曰く飾りみたいなもの！
大きい方にすれば？と言われたんだけど
高々20数センチ高の風防だと効果無いんですかね？
カスタマイズカタログのスポーティーバイザーっていう小さい風防の取り付けを頼んでるんだけど
バイク屋曰く飾りみたいなもの！
大きい方にすれば？と言われたんだけど
高々20数センチ高の風防だと効果無いんですかね？
>>372
20cm程度では本当に飾り程度の効果しか期待は出来ない
スポーティーバイザーはお洒落アイテムですよ
個人的には長距離を結構なスピードでって使い方しないカブに
風防は必要なの？って思ってるけどね
ご近所、市内の移動で、風圧での疲労が凄いなら買うべし！
20cm程度では本当に飾り程度の効果しか期待は出来ない
スポーティーバイザーはお洒落アイテムですよ
個人的には長距離を結構なスピードでって使い方しないカブに
風防は必要なの？って思ってるけどね
ご近所、市内の移動で、風圧での疲労が凄いなら買うべし！
スポーティバイザー使ってる。
首から下の部分に風や雨や虫が当たらなくなったから
多少の効果はある。
完全に飾りってわけじゃないよ。
バイザーから流れた風がメットを直撃して
風切り音はけっこう大きくなったけど。
でもまぁちょっとしたお洒落アイテム程度。
大きい風防の効果と「働くバイク」な見た目が好きなら
迷わず大きい方を買った方が良いと思う。
首から下の部分に風や雨や虫が当たらなくなったから
多少の効果はある。
完全に飾りってわけじゃないよ。
バイザーから流れた風がメットを直撃して
風切り音はけっこう大きくなったけど。
でもまぁちょっとしたお洒落アイテム程度。
大きい風防の効果と「働くバイク」な見た目が好きなら
迷わず大きい方を買った方が良いと思う。
>>373-375早速のレスありがとうございます
実は値引きサービス分で付けて貰えるそうでして小さい方がスポーティーかな？と
大きい方が高いのに店的にそれを勧めてくれるのは良心的なのかな？
小さいのは本当に効果が薄いのかな？とか思ったりもしてます
紹介して頂いた旭の風防も効果強力ぽいですし悩みます
実は値引きサービス分で付けて貰えるそうでして小さい方がスポーティーかな？と
大きい方が高いのに店的にそれを勧めてくれるのは良心的なのかな？
小さいのは本当に効果が薄いのかな？とか思ったりもしてます
紹介して頂いた旭の風防も効果強力ぽいですし悩みます
俺もデカイの付けてるけど、冬でも特に厚着せずに
普段通りの服装で乗れるのは嬉しい
普段通りの服装で乗れるのは嬉しい
>>378アドバイスありがとうございます。
今2ちゃんしつつバイク屋さんに電話入れたらお休みみたいでして
田舎街のバイク屋さんなもので
明日手配してもらったかどうか尋ねてみます。ありがとうございました
今2ちゃんしつつバイク屋さんに電話入れたらお休みみたいでして
田舎街のバイク屋さんなもので
明日手配してもらったかどうか尋ねてみます。ありがとうございました
そうなのかぁ…。おらもスポーティバイザー迷ってたんだけど、考え直すことにした。
風防はデカイ方がいいよ。
旭風防のビニール垂れ付き装着したけど、乗ってると楽だわｗ
そこに純正のナックルバイザー付けて雨天走行が快適になった。
長距離走れば、体の疲れがぜんぜんちがうよ。
旭風防のビニール垂れ付き装着したけど、乗ってると楽だわｗ
そこに純正のナックルバイザー付けて雨天走行が快適になった。
長距離走れば、体の疲れがぜんぜんちがうよ。
オレはスポーティーバイザーを注文したんだが
早まったかな？
寒くなったら大型のと衣替えもありかもね。
早まったかな？
寒くなったら大型のと衣替えもありかもね。
近所の中古屋でカブ90（走行距離250km）が諸経費込みで12万台で売ってあったけど
この際、上乗せして110買ったほうが良さげだな
この際、上乗せして110買ったほうが良さげだな
加速が原付2stスクーターと同じ程度でいいならカブ90でもいいんじゃない？
70km/hまでしか絶対に出さないならカブ90でもいいだろう
見た目頑丈そうだけど、実はフレームやフォークの丈夫さは110と大して変わらないよ
70km/hまでしか絶対に出さないならカブ90でもいいだろう
見た目頑丈そうだけど、実はフレームやフォークの丈夫さは110と大して変わらないよ
↑2stじゃなくて4stの間違いね
カブ110なら2st原付スクーターを加速からリードできるよ（当たり前だけど）
カブ110なら2st原付スクーターを加速からリードできるよ（当たり前だけど）
>>387
レスありがとうございます。用途は休日の中距離ツーリングなので
確かに90でも良さげですね
同じ店でカブ70（こちらは走行距離5000Km程度）が諸経費込みで10万だったので
こちらとも迷っています。
本当は予算が許せば110買いたかったのですが（笑）
カブ110のスレにも関わらず、スレ違いの質問に答えてくれて感謝します
レスありがとうございます。用途は休日の中距離ツーリングなので
確かに90でも良さげですね
同じ店でカブ70（こちらは走行距離5000Km程度）が諸経費込みで10万だったので
こちらとも迷っています。
本当は予算が許せば110買いたかったのですが（笑）
カブ110のスレにも関わらず、スレ違いの質問に答えてくれて感謝します
>>389
待て待て
90と110とでは50kmからの快適性が違うぞ。
ぽまいの言う中長距離なら巡航50～60kmで走るんだろ。
90はそのあたりのケツかゆい振動があるから
110買っとけ。
90と110を乗った
同じような使い方をしている漏れが言うんだから間違いない。
待て待て
90と110とでは50kmからの快適性が違うぞ。
ぽまいの言う中長距離なら巡航50～60kmで走るんだろ。
90はそのあたりのケツかゆい振動があるから
110買っとけ。
90と110を乗った
同じような使い方をしている漏れが言うんだから間違いない。
リコールの対象車なのに
バイク屋からリコールの葉書来ないんだけどこんなもん？
バイク屋からリコールの葉書来ないんだけどこんなもん？
394 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 14:57:04 ID:TrKVyt+q
昨日あまりにも暑いので風防外したら加速が一気に上がった
カブ110やっぱり速いな
カブ110やっぱり速いな
１１０を１２４ｃｃにボアアップした。
燃費５８ｋｍ／Ｌ
意外といいかも！？
燃費５８ｋｍ／Ｌ
意外といいかも！？
３９度の高熱の子供を病院に連れて行く途中の一般自動車
かたや救急車をタクシーと勘違いして濫用しているただの腰痛もちのばばあを搬送する救急車
こういう状況も考えられるようになると、
むやみやたらに腹を立て、無駄にストレスをためることとから開放されるよ
かたや救急車をタクシーと勘違いして濫用しているただの腰痛もちのばばあを搬送する救急車
こういう状況も考えられるようになると、
むやみやたらに腹を立て、無駄にストレスをためることとから開放されるよ
小型AT免許とってスーパーカブ110乗りたいお( ＾ω＾)
お前ら、洗車の後はポリメイト使え
超ツルツルのピカピカになるぞｗｗ
小傷も目立たなくなるし。
信号待ちの度に車体を撫で回すｗｗｗ
超ツルツルのピカピカになるぞｗｗ
小傷も目立たなくなるし。
信号待ちの度に車体を撫で回すｗｗｗ
401 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 16:42:23 ID:78++1D+d
>>398
不思議と穏やかな気持ちになった
不思議と穏やかな気持ちになった
>>360
うちの親父が消防士だったんだが、消防車に乗る時はいつも「ゆっくり走れ！」と言っていたらしい。
というのも、あせって消防車横転というのが結構あるらしい。だから急いでいる時こそゆっくりと安全運転だと。
もちろん不注意な一般車・一般人との接触事故も避けるためにも。
人を助けに行く人が事故って助けられちゃ困ると。
交差点を飛ばしても目的地までの時間はそんなに変わらない。
スレ違いすまん
うちの親父が消防士だったんだが、消防車に乗る時はいつも「ゆっくり走れ！」と言っていたらしい。
というのも、あせって消防車横転というのが結構あるらしい。だから急いでいる時こそゆっくりと安全運転だと。
もちろん不注意な一般車・一般人との接触事故も避けるためにも。
人を助けに行く人が事故って助けられちゃ困ると。
交差点を飛ばしても目的地までの時間はそんなに変わらない。
スレ違いすまん
>>404
＞信号機をパスできるかが差なんだろうね。
やはりこれが一番大きい
流れのいい状態で信号に引っかかると、青になった横からトロい車が出てくるから腹が立つ
だから、捕まらない程度に黄色加速を実行中
＞信号機をパスできるかが差なんだろうね。
やはりこれが一番大きい
流れのいい状態で信号に引っかかると、青になった横からトロい車が出てくるから腹が立つ
だから、捕まらない程度に黄色加速を実行中
黄色で踏み込むアクセル♪
これ知ってるヤツはオッサンｗ
ヒント 宮崎勉
これ知ってるヤツはオッサンｗ
ヒント 宮崎勉
EPOかよｗ
たしかに知ってるのオッサンだわ。
たしかに知ってるのオッサンだわ。
ここ最近仕事が減ったからカブでなにかできないかなと思ってるんだが
バイク便ってどうなのかな？もしくはヤマト運輸のメール便配達とか
バイク便ってどうなのかな？もしくはヤマト運輸のメール便配達とか
自分のカブ使いたいなら新聞屋でいいんじゃね？
>>409
馬鹿だろ？消耗激しいから
馬鹿だろ？消耗激しいから
そばやうどんのバイク便にチャレンジ。
今更だけど来月ぐらいに50から110に乗り換えます。
慣らしのためにドライブスプロケを変えておこうと思うんですけど、上げるのか下げるのかどっちがいいですか？
上げると回転は上がらないけどクラッチへの負担が増えそうだし、下げると吹け上がりやすくなって高回転しやすくなりそう。
慣らしのためにドライブスプロケを変えておこうと思うんですけど、上げるのか下げるのかどっちがいいですか？
上げると回転は上がらないけどクラッチへの負担が増えそうだし、下げると吹け上がりやすくなって高回転しやすくなりそう。
>>408
ガス代、自分持ち。基本、自己責任。月収15～20万でいいなら。
ガス代、自分持ち。基本、自己責任。月収15～20万でいいなら。
よく考えたらカブで事故起こしたり違反切符切られたら
本業に影響するからおとなしく寝てたほうが賢いかもな
本業に影響するからおとなしく寝てたほうが賢いかもな
>>416
今のバイク便は死ぬほど働かされるってのはまず無いね。でも社員じゃないなら祭日出勤も要請してくる。
待機してる時間が多いけど、前みたいに公園でプラプラするとかは外面が悪いってんで禁止。
生かさず殺さずの範囲で仕事が振られる。好きじゃなきゃ、高級外車に乗ってる幹部を○してしまいたいってみんな思ってる。
今のバイク便は死ぬほど働かされるってのはまず無いね。でも社員じゃないなら祭日出勤も要請してくる。
待機してる時間が多いけど、前みたいに公園でプラプラするとかは外面が悪いってんで禁止。
生かさず殺さずの範囲で仕事が振られる。好きじゃなきゃ、高級外車に乗ってる幹部を○してしまいたいってみんな思ってる。
421 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:45:23 ID:FdYuhhkb
派生モデルどころか、カラバリもないのかホンダさん
誰かがタイ情勢の影響だと言ってたが、外装は、日本製じゃなかったっけ！？
出ないの確定なら白買うか・・・
でもやっぱりハンター・ベンリィーがいい
誰かがタイ情勢の影響だと言ってたが、外装は、日本製じゃなかったっけ！？
出ないの確定なら白買うか・・・
でもやっぱりハンター・ベンリィーがいい
池袋の駅前でカブ１１０のバイク便みかけたな
カブ１１０だと都内限定だろうな
カブ１１０だと都内限定だろうな
424 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 02:58:22 ID:XdSYgaS0
425 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 09:14:37 ID:wdO9uroa
重量物配達したら溶接不良箇所がポッキリ
427 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 21:28:08 ID:/SutlC16
421ですが
私の妄想では1周年で、カラバリ追加と思ってたので
購入のタイミングを外しました（T_T）
開発チームのインタビューの派生モデルの件、どうなったんでしょうか？
125cc化、ハンター・ベンリィーは、叶わぬ夢と確定なら確定と
はっきり言ってほしいでね！購入後に出たら涙目
私の妄想では1周年で、カラバリ追加と思ってたので
購入のタイミングを外しました（T_T）
開発チームのインタビューの派生モデルの件、どうなったんでしょうか？
125cc化、ハンター・ベンリィーは、叶わぬ夢と確定なら確定と
はっきり言ってほしいでね！購入後に出たら涙目
429 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 00:32:10 ID:0i9ZguTt
DSやPSPは悪い商売だよな
早いサイクルでグレードアップするもんだから初期型は損した感じになる
ついでにソフトも物によってはすぐに廉価版がでたりも
早いサイクルでグレードアップするもんだから初期型は損した感じになる
ついでにソフトも物によってはすぐに廉価版がでたりも
sage
売れないバイクを普通に世界中で売れてるゲーム機と同列で語るなｗ
>>430
自作したら良いじゃない。
自作したら良いじゃない。
434 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 16:45:26 ID:YlbVlGwi
質問があります
カブには大きなレッグシールドがついていますが
小雨の中や水溜りの上の走行時には足元は濡れませんか？
現在、通勤で使用のスクーターが傷んできたので
足元が濡れにくいのなら買い替えの候補にしたいと思いまして
ご教授ください
カブには大きなレッグシールドがついていますが
小雨の中や水溜りの上の走行時には足元は濡れませんか？
現在、通勤で使用のスクーターが傷んできたので
足元が濡れにくいのなら買い替えの候補にしたいと思いまして
ご教授ください
濡れるし、雨が降ってくると足先が濡れて冷たくなるから、内股になるｗ
スクーターに比べたら濡れる
足元の自由度が少ないのでこれは仕方ない
足元の自由度が少ないのでこれは仕方ない
アドレスＶ125と比べても足元は全然大丈夫だえ
バイクの中では濡れにくい方だが濡れる
やや濡れるが、スクーターと比較してもそんなに差はないんじゃないかな。
通勤なら長靴でもいいような・・・会社で履き替えればいいし。
通勤なら長靴でもいいような・・・会社で履き替えればいいし。
女の中では濡れにくい方だが濡れる
ウインドシールド付けると加速や高速時の伸びに凄く影響しますか？
おっぱい大きいと加速や高速時の伸びに凄く影響しますよ？
お前らほんと下ネタしかいえないのな
でも笑える自分が悔しいです
>>441
あっても４速１００ｋｍ・ｈいくよ
最近の雨の日は水滴で何も見えなくてキケンと思った
夜になると対抗車のライトで反射して本当に何も見えなくなる
プレクサスだと雨はじくかな？
高いし試したくないなあ
あっても４速１００ｋｍ・ｈいくよ
最近の雨の日は水滴で何も見えなくてキケンと思った
夜になると対抗車のライトで反射して本当に何も見えなくなる
プレクサスだと雨はじくかな？
高いし試したくないなあ
あと純正タイヤは雨は簡単にすべるね
晴れの日は不満なくしっかりグリップする
コーナーを高速で突入してステップ擦るほど寝かしてもグリップするけど
晴れの日は不満なくしっかりグリップする
コーナーを高速で突入してステップ擦るほど寝かしてもグリップするけど
１１０の不安要素って何だ？
ＲＯＭる限りこんなふうに思うんだが
・エンジンがタイ輸入
・ＰＧＭ－Ｆｉのトラブル
・Ｆタイヤが細い
・樹脂パーツ多様にによる経年劣化
ＲＯＭる限りこんなふうに思うんだが
・エンジンがタイ輸入
・ＰＧＭ－Ｆｉのトラブル
・Ｆタイヤが細い
・樹脂パーツ多様にによる経年劣化
>>449
俺は
＞・ＰＧＭ－Ｆｉのトラブル
＞・樹脂パーツ多様にによる経年劣化
だな。長く乗りたいからね。その間にキャブなら簡単に直るとこを
大枚はたく可能性がある。あと街で見かけるズタボロスクーターを
見かけると樹脂製外装には大いに不安があるな。
俺は
＞・ＰＧＭ－Ｆｉのトラブル
＞・樹脂パーツ多様にによる経年劣化
だな。長く乗りたいからね。その間にキャブなら簡単に直るとこを
大枚はたく可能性がある。あと街で見かけるズタボロスクーターを
見かけると樹脂製外装には大いに不安があるな。
樹脂部品は一式交換出来るから、さほど問題とも思わん。
使い方によっちゃ旧カブの方がヤバくね？魚市場のとか･･･
使い方によっちゃ旧カブの方がヤバくね？魚市場のとか･･･
453 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 13:35:09 ID:lEge44ND
FIはまだ未知数だからこれからだな
故障すると高く付くがメンテの手間を省けるからその差で決まってくるか
故障すると高く付くがメンテの手間を省けるからその差で決まってくるか
樹脂パーツ、劣化してもいい味になるんじゃん？ピカピカ、テカテカよりいい気がするけどね。後外装フル交換でも4～5万で済むとどっかで聞いた気が…
だから今の色に飽きたら他の色に出来る～
)^o^(
だから今の色に飽きたら他の色に出来る～
)^o^(
騙されるつもりはﾅｲﾖ！知っててババアに化粧するんだから！(爆)
60間近の会社の事務員さんを犯す夢見てる俺に謝れ
ババ専www
箱に鍵入れっぱなしでロックしたから書類・工具入れに入ってる
箱のスペアキー出そうとコインでサイドカバー開けようとしたが硬くて回らんｗ
ドライバー出すのにドライバー必要って本当のことだったのかｗｗ
箱のスペアキー出そうとコインでサイドカバー開けようとしたが硬くて回らんｗ
ドライバー出すのにドライバー必要って本当のことだったのかｗｗ
>>453
タイの市場で10年ぐらい販売実績のあるwave110iを改造してるだけなんだから、FIに関しては気に掛けることはあまりないだろうね
あっちは日本よりもさらにクレイジーな使い方するけど、FIの故障が頻発してるって話はあまり聞かないしさ
タイの市場で10年ぐらい販売実績のあるwave110iを改造してるだけなんだから、FIに関しては気に掛けることはあまりないだろうね
あっちは日本よりもさらにクレイジーな使い方するけど、FIの故障が頻発してるって話はあまり聞かないしさ
461 ：434：2010/06/17(木) 17:26:58 ID:KmyM2SHO
タイの工場も仕事どころではないので、これから品質が劣化していくのは避けられません。
タクシン125とか作れば、ホンダはやはり公平だなと見直されるのですが。
タクシン125とか作れば、ホンダはやはり公平だなと見直されるのですが。
>>455
其れ位に乗り換える金額なのか…？
ハードに使ってれば、そういう事も有るだろうけど、
一般的な日常生活での使用なら全然だろ。
FIにしたって、他車でも運用してるんだから、
其処まで気にする程でも無いと思うけどな。
機器の防水性うんぬんなら兎も角。
タイヤは替えれば良いだけの話。
エンジンがタイ輸入位だな、不安要素。
其れ位に乗り換える金額なのか…？
ハードに使ってれば、そういう事も有るだろうけど、
一般的な日常生活での使用なら全然だろ。
FIにしたって、他車でも運用してるんだから、
其処まで気にする程でも無いと思うけどな。
機器の防水性うんぬんなら兎も角。
タイヤは替えれば良いだけの話。
エンジンがタイ輸入位だな、不安要素。
>>463
＞FIにしたって、他車でも運用してるんだから、
其処まで気にする程でも無いと思うけどな。
故障リスクを考えると心配な部分だろ。
自力で直せるorバイク屋行き、あるいはまさかのAssy交換との差は大きい。
・・・とは言え今後も敢えて90の中古乗り継ぐんか？と言われれば
110にするだろうけどw
＞FIにしたって、他車でも運用してるんだから、
其処まで気にする程でも無いと思うけどな。
故障リスクを考えると心配な部分だろ。
自力で直せるorバイク屋行き、あるいはまさかのAssy交換との差は大きい。
・・・とは言え今後も敢えて90の中古乗り継ぐんか？と言われれば
110にするだろうけどw
465 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 21:04:07 ID:qsbdjy//
前スレ漁ってみつからなかったので教えて下さい。
カブ110にリトルカブの純正シートの
互換性はあるのでしょうか？
カブ110にリトルカブの純正シートの
互換性はあるのでしょうか？
リトルのキャリアはポン付け出来ますか？
ググれカス
ある意味、模範回答サンクス！
メッシュシートカバーを注文してみた。夏季の乗り心地が良くなるといいなぁ。
あとのカスタム予定は、グリップヒーターとカヤバのリアサス、最後にGarminのマップ付きGPSロガーで終わりかな。
実用的なカスタムって、他に何かある？
あとのカスタム予定は、グリップヒーターとカヤバのリアサス、最後にGarminのマップ付きGPSロガーで終わりかな。
実用的なカスタムって、他に何かある？
>>464
そんな故障するもんだったっけ？
そんな故障するもんだったっけ？
472 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 00:12:52 ID:mCfhIK0u
473 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 00:28:38 ID:mCfhIK0u
東京堂＆YSSコラボのリアサスどうなんですか？
レポあれば宜しくお願いします。
レポあれば宜しくお願いします。
475 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 01:44:15 ID:uznUevjG
シートを赤い表皮に張り替えて初代Ｃ100っぽくしてみた。
ビジネス臭が抜けおしゃれな一台に変身した。赤い色が色あせしてきたらもっといい感じになりそう。
ビジネス臭が抜けおしゃれな一台に変身した。赤い色が色あせしてきたらもっといい感じになりそう。
カブ110のギアについてなんだけど、
カタログを見ると常時噛合式４段リターン式で停止時にロータリー式とあるのだが
これって走行時は教習所で使うCB400の４段リターンと同じ操作なんかな？
カタログを見ると常時噛合式４段リターン式で停止時にロータリー式とあるのだが
これって走行時は教習所で使うCB400の４段リターンと同じ操作なんかな？
>>476
停車
下に踏み込む（一速に入る）
走る
下に踏み込む（二速）
走る
下に踏み込む（三速）
走る
下に踏み込む（四速）
それ以上踏み込んでも何もならない。
ただし停車時のみ四速から踏み込めば一速に入る。
これでOK？
停車
下に踏み込む（一速に入る）
走る
下に踏み込む（二速）
走る
下に踏み込む（三速）
走る
下に踏み込む（四速）
それ以上踏み込んでも何もならない。
ただし停車時のみ四速から踏み込めば一速に入る。
これでOK？
479 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 04:17:59 ID:/EHToS/l
PCX125と110カブどっちが速いんだろ、、
480 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 04:22:50 ID:/EHToS/l
つうかＥＴＣの時代なんだからカブ150出してくれｗ
481 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 04:24:59 ID:YlujFOl/
カブのタイヤで高速は乗りたくねーな
ドイツのアウトバーンには乗れるらしい。
乗る気はまったく無いが。
乗る気はまったく無いが。
脱いで詫びろ
暑いしせっかくだから脱ぎました。
どうもすみませんでした。
どうもすみませんでした。
487 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 08:51:59 ID:KLuv9rbI
今日、青カブ納車だ！
楽しみ
楽しみ
いつのまにか高速無料がはじまるんだね
やっぱ125cc化は必要かなと最近思った
やっぱ125cc化は必要かなと最近思った
このスレさげ進行？
青カブ納車した、かっこよすぎる！
早速ホムセン箱取り付けた
青カブ納車した、かっこよすぎる！
早速ホムセン箱取り付けた
>>490
納車作業お疲れ様でした
納車作業お疲れ様でした
まず０円で出きるライトチューン
両サイドのシール剥がし
これだけでカッコよさ２００％ＵＰ（マジ）
リアアクスルナットをさっそく外して（笑）逆付けする
これでいつパンクしても修理のめんどくさ４０％ダウンする
両サイドのシール剥がし
これだけでカッコよさ２００％ＵＰ（マジ）
リアアクスルナットをさっそく外して（笑）逆付けする
これでいつパンクしても修理のめんどくさ４０％ダウンする
ちなみにバイク屋やタイヤセンターもきっと喜ぶ
コンビニフックに500のお茶を掛けて
200キロ走行したら
シールドに傷がついた
ショックだ
200キロ走行したら
シールドに傷がついた
ショックだ
シールドは、乗り降りしているうち勝手に傷がつく件
現在カブ50カスタム乗ってるのですが、今度引越しするのにあたって交通状況が変わり50ccだと危険なので
免許取ってカブ110を買おうとしてるのですが、カブ110の登坂能力が知りたいです。
（一度実際に走ってみて怖かったです）
高速道路で登坂車線がある程度の坂だと、どの程度速度出ますでしょうか？
ちなみに50ccだと45キロしか出なく、4輪が追い越しする際にワザとギリギリに通過するバカが居るので抜かれたくないんです。
あと純正の箱（プラスチックの方）の防水能力も知りたいです。
現在はカギ付きアイリス箱なんですが蓋にパッキンがあるので防水はバッチリなのですが、もう少し大きい箱が欲しい･･･
免許取ってカブ110を買おうとしてるのですが、カブ110の登坂能力が知りたいです。
（一度実際に走ってみて怖かったです）
高速道路で登坂車線がある程度の坂だと、どの程度速度出ますでしょうか？
ちなみに50ccだと45キロしか出なく、4輪が追い越しする際にワザとギリギリに通過するバカが居るので抜かれたくないんです。
あと純正の箱（プラスチックの方）の防水能力も知りたいです。
現在はカギ付きアイリス箱なんですが蓋にパッキンがあるので防水はバッチリなのですが、もう少し大きい箱が欲しい･･･
大阪能勢から京都へ抜ける辺りの坂(登坂車線あり)だと、60km/hがいいところ。
ガンガン抜かれるので、50と大して変わらないと思われる。
純正箱はわからんけど、COOCASEのは防水ばっちりだよ。
ガンガン抜かれるので、50と大して変わらないと思われる。
純正箱はわからんけど、COOCASEのは防水ばっちりだよ。
召喚するなよ
501 ：うれしくて連投しちゃってごめん、もうきえるからね。：2010/06/18(金) 18:24:06 ID:Qn5jUpmF
>>499 釣られるなよ～、せめて、「高速のんな、あほ！」といいましょう。
>>499
レスありがとうございます。
地図見ましたが、それって一般道ですよね？
その道は走った事ありませんが、一般道で登坂車線があるって事は相当の急坂のはず。
それで60キロ出れば十分です。
（多分、名阪のΩカーブの登りと同レベルかな？）
恐らく私の走る道は、そこまで急坂では無いと思われますから。
レスありがとうございます。
地図見ましたが、それって一般道ですよね？
その道は走った事ありませんが、一般道で登坂車線があるって事は相当の急坂のはず。
それで60キロ出れば十分です。
（多分、名阪のΩカーブの登りと同レベルかな？）
恐らく私の走る道は、そこまで急坂では無いと思われますから。
>>503 お～そうか、すまん、すま～ん
脱いで詫びろ
面白いからスロー再生 w
>>498
>高速道路で登坂車線がある程度の坂だと、どの程度速度出ますでしょうか？
>>501 名前: うれしくて連投しちゃってごめん、もうきえるからね。 投稿日: 2010/06/18(金) 18:24:06 ID: Qn5jUpmF
>「高速のんな、あほ！」といいましょう。
>>498
>高速道路で登坂車線がある程度の坂だと、どの程度速度出ますでしょうか？
>>501 名前: うれしくて連投しちゃってごめん、もうきえるからね。 投稿日: 2010/06/18(金) 18:24:06 ID: Qn5jUpmF
>「高速のんな、あほ！」といいましょう。
>>505
俺がゲイだと知ってのことか？ｗ
俺がゲイだと知ってのことか？ｗ
実用的なオプションは大型風防だな。
雨の日の走行は、前走行の車や対向者の巻き上げた泥水を
上半身にモロにかぶらずに済むからな。
雨具の濡れや汚れも少なくなるし、もっと早く付ければよかった。
雨の日の走行は、前走行の車や対向者の巻き上げた泥水を
上半身にモロにかぶらずに済むからな。
雨具の濡れや汚れも少なくなるし、もっと早く付ければよかった。
だから雨の日ほど大型風防は役に立たないと…
おまえら少し前のレスくらい読め
関東嫌いだからやだ
脱ぐからさ
50のカブで45km/h出る程度の坂なら、110のカブなら60km/h以上は余裕で出るよ。
俺の経験上。
俺の経験上。
おぅ そうか
サンキュ
今ワイシャツ脱いだよ
サンキュ
今ワイシャツ脱いだよ
>>508
ハンカバも追加。
ところで、メットを買い換えようと思うんだが、
カブでJ-FORCEIII使ってる人いる？いたらインプレよろしく。
今はゼニスのジェットなんだけど、夏は暑くてかなわん。
カブは前傾しないからか、ちっともベンチが効かないんだよね。
ハンカバも追加。
ところで、メットを買い換えようと思うんだが、
カブでJ-FORCEIII使ってる人いる？いたらインプレよろしく。
今はゼニスのジェットなんだけど、夏は暑くてかなわん。
カブは前傾しないからか、ちっともベンチが効かないんだよね。
大型風防、夏にはそんなに暑い？虫除けに注文してんだけど。風防着けたら半キャップにサングラス無しで行けるかと。でも風こないぶん暑いのかと。
虫除けになるけど帰ってから虫の処理するの気持ち悪いよ
１日で虫２０匹くらい風防に張り付いてる
夜７時以降に田んぼ道は走らないのが一番ベストだよ！
１日で虫２０匹くらい風防に張り付いてる
夜７時以降に田んぼ道は走らないのが一番ベストだよ！
これからの季節は虫スプレーもボックスにいれとけよ
山奥でパンク修理中に噛まれまくるぞ
山奥でパンク修理中に噛まれまくるぞ
おまい見る目あるな
女てばれたか
女てばれたか
>>524は適当なメットを被って事故ってみると良いよ
おれは貧乏だからリード工業
俺は伝統のマルシン
>>523
何だ女か。
何だ女か。
庶民の味方OGK
>>528
思わずハンバーグかとｵﾓﾀｗ
思わずハンバーグかとｵﾓﾀｗ
モリワキのメガホンマフラーと武川のボンバーマフラーどっちが
音が大きいですか？
バイクはある程度音出したほうが安全ですよね。
音が大きいですか？
バイクはある程度音出したほうが安全ですよね。
動いてる車の間を抜くとかのＤＱＮ走行をしてなければ、音は安全性に関係ないよ。
>>535
純正マフラーですら煩いっていう人がいるって事を認識しろボケ。
純正マフラーですら煩いっていう人がいるって事を認識しろボケ。
Loud pipes save lives!
542 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 12:25:39 ID:k1Wryjag
キジマから発売してるロングシート用リアキャリアってどうですか？
BOXを付けたいのですが、振動や重みで割れたりしませんか？
BOXを付けたいのですが、振動や重みで割れたりしませんか？
割れませんが折れます
544 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 12:40:49 ID:k1Wryjag
積載重量を３kg以内にしても折れますか。
マフラーに何か捲いたり付けたりして更に静かにする工夫は無いものですかね？
早朝の住宅街で始動するにはまだまだ気を使うんだが
あと、シートの先に何か付け足してニーグリップ出来ないものかと思案中。
オマタ淋しいもんでねw
早朝の住宅街で始動するにはまだまだ気を使うんだが
あと、シートの先に何か付け足してニーグリップ出来ないものかと思案中。
オマタ淋しいもんでねw
基本的んは折れないんじゃない？ただ、サビとかの年数による劣化の後折れやすい状態になるよ。だから洗車の時とかにサビとか確認しとけばいきなり折れてボックス落としてきちゃう事態は間逃れるよ
マフラーの音よりエンジンのウィーンって音の方がうるさくね？
ウチのは純正のビジネスボックス付けてたんだけど、この部分がポッキリ折れたなぁ・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org974173.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org974173.jpg
549 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 15:00:28 ID:eRM/w8Dq
>>547
俺もそう思う。
純正マフラーなんて相当静か。
五月蝿いのはエンジンそのものなんだよ。
俺は夜、通勤でエンジン掛けるけどエンジン掛けたら即出る。
もちろん通りに出るまで暖機を兼ねてエンジンをなるべく回さずに走る。
>>539
なんでそれを俺に言うの？
>>533に言えよ。
俺もそう思う。
純正マフラーなんて相当静か。
五月蝿いのはエンジンそのものなんだよ。
俺は夜、通勤でエンジン掛けるけどエンジン掛けたら即出る。
もちろん通りに出るまで暖機を兼ねてエンジンをなるべく回さずに走る。
>>539
なんでそれを俺に言うの？
>>533に言えよ。
で、モリワキ タケガワどっちがうるさいの？
110用のベトキャりってまだ出てないですかね？
ベトキャリ付けている人見たけど、その人自作してたし。
ベトキャリ付けている人見たけど、その人自作してたし。
ベトキャリ希望って
誰に言えばいいんだ？
誰に言えばいいんだ？
ベトナム人
正論ｗ
正論～光進丸よ～俺の夢乗せて海へいざなえ
どーせPRO用のベトキャリは作ってくれないんだろうな…ﾁｷｼｮ
>>533みたいなアホって何処のバイクスレにも必ず居るな。
お前らサッカー見ろよ
>>560
どーせ負けるから見ない
どーせ負けるから見ない
負けた
あ～あ
負けちった。カブですっきり走り回りたいけど呑んじゃった！無理だ
565 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 22:43:10 ID:k1Wryjag
キジマのダブルシートを使ってる方に質問です。
キジマのダブルシートはガソリンを入れるときにシートを手で押さえておかないと勝手に閉じてしまいますか？
キジマのダブルシートはガソリンを入れるときにシートを手で押さえておかないと勝手に閉じてしまいますか？
多分、平気
ヒンジが100度ぐらい開くから多分、平気
568 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 23:46:24 ID:XeTx3lgL
俺の平気じゃないｗ
俺のも持ってないとだめだめ
上の方で書いてあった、ポリメイトってのを使ってみた
確かにツルツルのピカピカになった
でもさすがに一日中雨に晒すと落ちるな
ホムセンで500円くらいだったから、まぁこんなもんか
おすすめ
確かにツルツルのピカピカになった
でもさすがに一日中雨に晒すと落ちるな
ホムセンで500円くらいだったから、まぁこんなもんか
おすすめ
571 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 00:10:35 ID:qqx1PrRG
昔、モリワキをモリクキって読んだオッサンの話があったなあｗ
このカブってスプロケ交換できる？
その時スピードメーターは狂わない？
その時スピードメーターは狂わない？
ここに書く前に、なぜ検索して調べないのか不思議だ。
昔より情報量が増えたのに、教えて君は減らないもんだな。
昔より情報量が増えたのに、教えて君は減らないもんだな。
しっかり確認せずに車線変更とか曲がったりする奴おおいし
存在をアピールする手段として多少音を出してもいいだろ
もちろん爆音はNGだが
存在をアピールする手段として多少音を出してもいいだろ
もちろん爆音はNGだが
576 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 02:00:40 ID:auQyNmiC
マフラーに拡声器付けたいんですがおしえてください
>>575
よくないですはい
よくないですはい
＞存在をアピールする手段
よくいるよなこんなゆとりバカ。
アピールしてもバカに気遣うことはしない、無理に出てくれば轢き殺すだけ。
よくいるよなこんなゆとりバカ。
アピールしてもバカに気遣うことはしない、無理に出てくれば轢き殺すだけ。
俺は誰かが轢き殺してくれるようにと念じるだけ。
轢き殺して人生棒に振るのは>>578に任せるよ。よろしく。
轢き殺して人生棒に振るのは>>578に任せるよ。よろしく。
>>578
こういう勘違いバカを公道に出しちゃ駄目だと思うわ
こういう勘違いバカを公道に出しちゃ駄目だと思うわ
581 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 03:39:02 ID:VQDs8HYR
静かすぎでマフラーでって意味じゃない？プリウスみたいに静かだから音つけるみたいな意味で言ってるんじゃないかな？
>>574
アニメのゆとりちゃんは可愛いけどリアルゆとりはイラっとくる。
アニメのゆとりちゃんは可愛いけどリアルゆとりはイラっとくる。
釣りの意味の拡大解釈も問題だ
>>578
おまえこそゆとりを持って安全運転たのむよ
おまえこそゆとりを持って安全運転たのむよ
同意。こういうカルシウム足りてないヤツこわいね・・
両方ともホンダのパンフに載っているものだしなぁ
音量も法定範囲内だし
ノーマルマフラーの音質が好きじゃない人もいるだろうし
音量も法定範囲内だし
ノーマルマフラーの音質が好きじゃない人もいるだろうし
出したい奴は出させてやればいいだろ。
世の中の大勢の人は暴走族や走り屋に特に反感もって無いよ。
そんな音にいちいち目くじらたてるやつの方がかえって危険だ。
世の中の大勢の人は暴走族や走り屋に特に反感もって無いよ。
そんな音にいちいち目くじらたてるやつの方がかえって危険だ。
>>589
じゃあお前の家の前限定で珍走コールOKてことで。
じゃあお前の家の前限定で珍走コールOKてことで。
>>589
はい旧車會キマシタワー
はい旧車會キマシタワー
>>589
世の中の大勢の人は「暴走族や走り屋に特に反感もって無いよ。」って言う人に違和感を覚えるよ
世の中の大勢の人は「暴走族や走り屋に特に反感もって無いよ。」って言う人に違和感を覚えるよ
道で暴走族に遭遇したら嫌だけど、
それ以外はアホだと思うだけで別に迷惑かけられたことはないな。
それ以外はアホだと思うだけで別に迷惑かけられたことはないな。
マフラーとメッキサス、あとクリアウィンカーレンズがあればね
うん、雑誌に出てた。
キタコはアップとダウンマフラーを出すのね。
スクランブラー好きな俺はアップマフラーが気になるな。
キタコはアップとダウンマフラーを出すのね。
スクランブラー好きな俺はアップマフラーが気になるな。
>>595
おお、白か青カブにつけたいね
おお、白か青カブにつけたいね
本人乙。孤独はツラいねー
ところでメッシュシートカバーについて。
これ被せるとケツの涼しさが全然違うね。すーすーするよ。
クッションも若干効くので、長時間乗ったときの疲労度も変わるかも。
4000円の価値は十分ありそう。
ところでメッシュシートカバーについて。
これ被せるとケツの涼しさが全然違うね。すーすーするよ。
クッションも若干効くので、長時間乗ったときの疲労度も変わるかも。
4000円の価値は十分ありそう。
>>599
いたずらで裂かれたりすると被害がでかいだろうな
いたずらで裂かれたりすると被害がでかいだろうな
ん？なんで？
アウスタからクリアレンズキット出ないかな～
乗ってみたけど昔のＮＳ１と変わらないね
昔のカブとは全然違う
発進はレーサーレプリカントのようにどんどんチェンジ上げられるし
フロントの具合も素直
昔のカブとは全然違う
発進はレーサーレプリカントのようにどんどんチェンジ上げられるし
フロントの具合も素直
え？
>>606
音質の好き好みになるから、数字的、音量的にはどうしたってうるさくなるわな。
突発的な（音波）エネルギーがあって初めて、その波形を”歯切れ良い”、”メリハリの利いた”
な音波に調整出来るんだから。
標準マフラーの”コストの赦す範囲でノウハウで出来る限り｢打ち消す｣”とでは
機能が違う。
実際、72～3dbの社外マフラーなんか無いでしょ？
音質の好き好みになるから、数字的、音量的にはどうしたってうるさくなるわな。
突発的な（音波）エネルギーがあって初めて、その波形を”歯切れ良い”、”メリハリの利いた”
な音波に調整出来るんだから。
標準マフラーの”コストの赦す範囲でノウハウで出来る限り｢打ち消す｣”とでは
機能が違う。
実際、72～3dbの社外マフラーなんか無いでしょ？
ＤＱＮ四輪対策ならマフラーもそうだが
ＨＩＤ化とかの方がいいんじゃね？
光軸を高めに設定してね
目の前に飛び込んで来たらビームを浴びせてやれ
ＨＩＤ化とかの方がいいんじゃね？
光軸を高めに設定してね
目の前に飛び込んで来たらビームを浴びせてやれ
シーシェパードかよ
カブをHD化とはバカな
最低３万でそ
PCX買えるよ！
ちなみにアイドルストップシステムでリッター60イクよ
そろそそきみたちもどう？
最低３万でそ
PCX買えるよ！
ちなみにアイドルストップシステムでリッター60イクよ
そろそそきみたちもどう？
>>613
そろそそって、おまいかわいいな。
そろそそって、おまいかわいいな。
>>613
3万でPCX買えるの？
3万でPCX買えるの？
チャリ用強化マグライトを付けて追い抜いたＤＱＮ４輪を照らす。
ＨＩＤより安く数千円の投資で済むよ。
法律的（道路交通法）にＯＫかどうかわからんが。
ＨＩＤより安く数千円の投資で済むよ。
法律的（道路交通法）にＯＫかどうかわからんが。
618 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 22:17:58 ID:t/d4jV9t
マウントはバックミラーステーで大丈夫だね。
そこにレーザーポインターも取り付けてみるといいかも。
そこにレーザーポインターも取り付けてみるといいかも。
メーター周りからビビリ音
うるさい
うるさい
俺もハンドルの下あたりから「チチチチ」というノイズが聞こえる
気になる
気になる
不毛なレスが続きそうでこわい。。。
誰がハゲやねん
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜だから禿じゃねえって言ってるだろ
/ maxﾉ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ -=3 ぺしっ!!
ここで何人元ネタがわかるのだろう・・・・と思いつつも貼っとく。
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜だから禿じゃねえって言ってるだろ
/ maxﾉ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ -=3 ぺしっ!!
ここで何人元ネタがわかるのだろう・・・・と思いつつも貼っとく。
>>624
貴方エーとこの子なんやろ。
貴方エーとこの子なんやろ。
>>622 漏れも今日激走したらカラカラ音していた・・・
油膜切れか？とかメカに詳しくないが疑っちゃったりしたよｗｗｗ
油膜切れか？とかメカに詳しくないが疑っちゃったりしたよｗｗｗ
巡航中、ちょっと前との距離が離れたから少しアクセル開けたときが一番ノイズが聞こえる
629 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:47:08 ID:4Xd3P/Nl
「座り心地」とは何でしょうか。
大きく2つに分けると、「座る姿勢」と「フィット感」ではないでしょうか。
大きく2つに分けると、「座る姿勢」と「フィット感」ではないでしょうか。
皆さんは、どないなメットカブっておられますか？
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/51/ba/cycle_tony/folder/396411/img_396411_59944257_0?1257546968
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/51/ba/cycle_tony/folder/396411/img_396411_59944257_0?1257546968
長時間乗っても尻が痛くならないとか疲労具合もどう？
しかしダブルシートだとちょい後ろに座ればニーグリップできるね
バカっっぽく見えるかもしれんが
しかしダブルシートだとちょい後ろに座ればニーグリップできるね
バカっっぽく見えるかもしれんが
>>631
紗のかかったお姉さんに惚れた
紗のかかったお姉さんに惚れた
久しぶりに新車でバイク買った、カブ110を。
カブなんて新聞配達の時以来だし、バイクに乗るのも2年ぶり。
んで、ツインクラッチとか言うのに変わってるけど、操作も変わってるの？
それから一緒にFスプロケ15TとBT-390の前後とリヤサスも買って交換する予定で、
後々、他もパーツ交換していこうと思ってるんだけど、
>>396(エンデュランスのキット?)とかジークラフトのスイングアームとかってどうなの？
カブなんて新聞配達の時以来だし、バイクに乗るのも2年ぶり。
んで、ツインクラッチとか言うのに変わってるけど、操作も変わってるの？
それから一緒にFスプロケ15TとBT-390の前後とリヤサスも買って交換する予定で、
後々、他もパーツ交換していこうと思ってるんだけど、
>>396(エンデュランスのキット?)とかジークラフトのスイングアームとかってどうなの？
１１０はダブルクラッチて言うが、
今までのカブも多板＋遠心のダブルと思う。
今までのカブも多板＋遠心のダブルと思う。
今までのは発進変速兼用遠心式多板クラッチ。
クラッチ機構はひとつ。
110のは発進用遠心式クラッチと変速用多板クラッチ。
クラッチ機構がふたつ。
クラッチ機構はひとつ。
110のは発進用遠心式クラッチと変速用多板クラッチ。
クラッチ機構がふたつ。
そうなんですか。
遠心多板なんてものがあったんだ…
でも操作も走りも何も変わらないですよね。
それどころか複雑化して自分でクラッチ調節出来なくなって
デメリットになってるような。
遠心多板なんてものがあったんだ…
でも操作も走りも何も変わらないですよね。
それどころか複雑化して自分でクラッチ調節出来なくなって
デメリットになってるような。
ぐぐると、
今までのカブて１４レンチで自分でそのクラッチを調節出来たらしい。
それが出来れば110でクラッチがどうこう騒ぐ人も出なかったと思うし。
ホンダは何やってんだろ？
今までのカブて１４レンチで自分でそのクラッチを調節出来たらしい。
それが出来れば110でクラッチがどうこう騒ぐ人も出なかったと思うし。
ホンダは何やってんだろ？
変速用のクラッチなら調整可。
キックの前の14ミリ。
キックの前の14ミリ。
>>631
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/streetjet/img/rjet2.jpg
今はこれを被っているが、暑くなってきたので、
ベンチレーション付きのを買おうか迷っているところ。
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/streetjet/img/rjet2.jpg
今はこれを被っているが、暑くなってきたので、
ベンチレーション付きのを買おうか迷っているところ。
14ミリの真ん中にあるマイナスの位置を記録しておく。念のため。
14ミリナットを緩める。時計回りにマイナスを1回転。
次に反時計方向に回し抵抗があるところでストップ。
そこから時計方向に1/8回転。
マイナスの位置が動かないように14ミリナットを締め込む。
自己責任で。
14ミリナットを緩める。時計回りにマイナスを1回転。
次に反時計方向に回し抵抗があるところでストップ。
そこから時計方向に1/8回転。
マイナスの位置が動かないように14ミリナットを締め込む。
自己責任で。
ありがとうございます
これでクラッチ減ったら調節します
これでクラッチ減ったら調節します
カブ好きには申し訳ないが
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/2090908b.html?from=whatsnew
これのカブって世界のどこかで出荷されてる？
１７inchとメンテナンス性は魅力だがギヤ操作がちょっと
CVTがでれば買うだが
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/2090908b.html?from=whatsnew
これのカブって世界のどこかで出荷されてる？
１７inchとメンテナンス性は魅力だがギヤ操作がちょっと
CVTがでれば買うだが
>>631
RX7 RC
RX7 RC
>>631
ドカヘル
ドカヘル
>>631
JJ1ビズビー
JJ1ビズビー
今気がついたけどＲ35ＧＴ－Ｒと同じミッションだね。
652 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:49:40 ID:v5aLLpHe
スーパーカブ１２５のデビューはいつごろになりそうですか
125はいらん。
130だったら欲しい。
130だったら欲しい。
>>631
せっかくのカブ仕様なのに半ヘルなのが悲しい。
せっかくのカブ仕様なのに半ヘルなのが悲しい。
欲しいだけの貧乏人ｶﾜｲｿｽ
>>651
いやー全然違うと思うけど。
いやー全然違うと思うけど。
変速出きるＡＴ車って意味で、カブは
２輪界のニッサンＧＴ-Ｒでしょう。
２輪界のニッサンＧＴ-Ｒでしょう。
あんなガス食い車と一緒にしないでくれ
どう考えても各社のSSが妥当だろ。
ATじゃないし。
ATじゃないし。
R32～34海苔に言わせりゃR35はスーパーカブみたいな車だ
おまえらもっと自慢しろ
おまえらもっと自慢しろ
くだらね
上司が「このバイク屋は面倒見がいいよ」ということで期待して購入したら、接客態度もあまりよくないし、蓋を開けたらリコール出ても電話連絡一切無し。
日本の二輪市場が縮小しているのは、バイク屋の質が全体的に低いからなのかもと感じたよ。
日本の二輪市場が縮小しているのは、バイク屋の質が全体的に低いからなのかもと感じたよ。
二輪市場が縮小してるのが問題ではなく、上司がDQNな為それ相応の店紹介されたんじゃね？
669 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 21:50:40 ID:axtI2KKg
茄子でスーパーカブ買っていいかな
納車夏休みまで間に合うと思う
納車夏休みまで間に合うと思う
事故って修理出した（全損ぽい）バイク屋から一切連絡が来ないんだが
見積書を書いてもらわないと示談すら始められないんだけどYO
BRDセットを人質に取られてるから、勝手に他所のバイク屋で買うわけにも行かない品
見積書を書いてもらわないと示談すら始められないんだけどYO
BRDセットを人質に取られてるから、勝手に他所のバイク屋で買うわけにも行かない品
>>670
敢えて釣られるが、RにATはないってことだろ
敢えて釣られるが、RにATはないってことだろ
>>674
示談交渉特約のない保険も世の中にはある
示談交渉特約のない保険も世の中にはある
乗ってるときの動画撮りたいんだがどうすりゃいい？
ハンドルバー固定用のなら持ってるんだがカブだとできねえ
ちなみにメーターも映るようにしたい。
ハンドルバー固定用のなら持ってるんだがカブだとできねえ
ちなみにメーターも映るようにしたい。
2人乗り用にE470載せたいんだが、ダブルシート用のキャリアだと不安だな…
>>676
ぶら下げマウントだとちょうど良くメーターも入るけど、それじゃだめ？
ぶら下げマウントだとちょうど良くメーターも入るけど、それじゃだめ？
>>677
お前のバカは親譲り
お前のバカは親譲り
>>677
全部が全部付いてる訳じゃないぞ。
全部が全部付いてる訳じゃないぞ。
>>671がなんで保険スレに書かずにここに書いたのかしらんが、
個人示談になるケースとしては、
・こちらが完全に停車していて１０：０だから保険屋が介入できない（保険屋が「１０：０はありえない」というのはこの為）
・何かしらこちらに法的落ち度があり、警察を呼びたくない（なかったことにしたい）
・相手がヤクザで示談を強要された
等だね。
フツーは事故発生ただちに警察に通報、保険屋に連絡が常識だが、それができないのだろう。
あとバイク屋は保険屋から連絡が来るのを待ってるんだよ。
個人示談になるケースとしては、
・こちらが完全に停車していて１０：０だから保険屋が介入できない（保険屋が「１０：０はありえない」というのはこの為）
・何かしらこちらに法的落ち度があり、警察を呼びたくない（なかったことにしたい）
・相手がヤクザで示談を強要された
等だね。
フツーは事故発生ただちに警察に通報、保険屋に連絡が常識だが、それができないのだろう。
あとバイク屋は保険屋から連絡が来るのを待ってるんだよ。
こっちに越して来て半年経ったが、奥多摩って本当に速い奴いるの？
速い奴見た時ねーからつまらん。
俺のVTRのパフォーマンスに勝てる奴はいないと思うがね。
速い奴見た時ねーからつまらん。
俺のVTRのパフォーマンスに勝てる奴はいないと思うがね。
すまん誤爆
>>682
いくらで買えました？俺もやりたい！
いくらで買えました？俺もやりたい！
>>685
たまに滅茶苦茶飛ばしてる集団に合うけど、ツーリンガーの俺は合うとお互いに迷惑
たまに滅茶苦茶飛ばしてる集団に合うけど、ツーリンガーの俺は合うとお互いに迷惑
1800円ぐらいじゃねーの
だよね。買お
んで旧カブのエンブレムかなんかそのうちオクションで買って付けりゃ雰囲気でそーだね
リコール対象車なのにまだ連絡が来ない。
連絡来た人は電話？封書？
連絡来た人は電話？封書？
昨日、封書で届いて、今日バイク屋いったけど部品も取り寄せになるから連絡待ち
プロのスロットル対策部品すらまだなのに。
今日初めて郵政仕様のPro？見かけた
なかなかいいなアレ
なかなかいいなアレ
>>698
名前間違えた(^_^;)
名前間違えた(^_^;)
奥多摩じゃないが多摩湖の二輪通行禁止走ってたら、警察に停められた
スゲー高圧的な奴で、ムカついたから「納税者は客だろ！客は神様って知らねーのかよ！」
って怒鳴ってやったら、足ガクガクさせて「す、すいません」だって、マジウケたわ
スゲー高圧的な奴で、ムカついたから「納税者は客だろ！客は神様って知らねーのかよ！」
って怒鳴ってやったら、足ガクガクさせて「す、すいません」だって、マジウケたわ
702 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 18:01:36 ID:vauFy7jA
>>700
涙拭けよ
涙拭けよ
以後、
保険レスでお願いします。
保険レスでお願いします。
>>698
お前みたいなのがいるから禁止になったんじゃねーの？
お前みたいなのがいるから禁止になったんじゃねーの？
>>706
IDよく見なよ
IDよく見なよ
リコールはMDから随時とバイクやで聞いたぞ
>>677
・・・たまには各種共済も思い出してあげて下さい・・・。
・・・たまには各種共済も思い出してあげて下さい・・・。
いまさらですが671で書き込んだ者です。
マイカー共済に加入ですが、共済担当者から「バイク店から仮見積もりが出来たとの連絡があったので、見積書が届き次第FAXしてください」と2週間前に連絡がありましたがその後バイク屋からの連絡がありません。
こっちは仕事が忙しい（毎日残業5時間）のでバイク屋に問い合わせる暇が無くダラダラと2週間過ぎました。
事故現場周辺で一番大きいバイク屋なんだけど、やはり県外だから全損でも手続きが面倒だからウザいんだろうね。
値下げなしでも行政手続き自分もちでもそのバイク屋で新車を買うつもりでいたんだが、ここまでスルーされるようなら地元のバイク屋でカブ110を買おうかな。
でも、6万出して買ったBRDセット（マフラー＆エアクリ）が人質に取られてる状態だから動けないんだよな。
あれがなければ本当にカブ110は乗ってて楽しくないし。
マイカー共済に加入ですが、共済担当者から「バイク店から仮見積もりが出来たとの連絡があったので、見積書が届き次第FAXしてください」と2週間前に連絡がありましたがその後バイク屋からの連絡がありません。
こっちは仕事が忙しい（毎日残業5時間）のでバイク屋に問い合わせる暇が無くダラダラと2週間過ぎました。
事故現場周辺で一番大きいバイク屋なんだけど、やはり県外だから全損でも手続きが面倒だからウザいんだろうね。
値下げなしでも行政手続き自分もちでもそのバイク屋で新車を買うつもりでいたんだが、ここまでスルーされるようなら地元のバイク屋でカブ110を買おうかな。
でも、6万出して買ったBRDセット（マフラー＆エアクリ）が人質に取られてる状態だから動けないんだよな。
あれがなければ本当にカブ110は乗ってて楽しくないし。
>>712
んーそのバイク屋にとっとと問い合わせればいいだけじゃないの。
残業があってもメシぐらい食ってるんだろ。
トイレぐらい行ってんだろ。
連絡する時間ぐらいあるだろ。
見積書は郵送なのか知らないけど、
不着の可能性もあるだろ。
それも問い合わせればわかること。
何もしないで「スルーされた」って言ってるのはおばかさんでちゅよ。
んーそのバイク屋にとっとと問い合わせればいいだけじゃないの。
残業があってもメシぐらい食ってるんだろ。
トイレぐらい行ってんだろ。
連絡する時間ぐらいあるだろ。
見積書は郵送なのか知らないけど、
不着の可能性もあるだろ。
それも問い合わせればわかること。
何もしないで「スルーされた」って言ってるのはおばかさんでちゅよ。
前金払ってるのに、連絡一切無しというのはおかしいんじゃないですか。
カーディーラーならこういうことはありえませんよ。
バイク離れはバイク店の接客が悪いからじゃないかと疑ってしまいます。
今日も仕事があるのでこれで寝ます。
明日時間があれば、これが車を売る店かとクレームを入れます。
>>713
＞残業があってもメシぐらい食ってるんだろ。
＞トイレぐらい行ってんだろ。
＞連絡する時間ぐらいあるだろ。
あなたの職業がうらやましいです。私と代わってもらえますか？
カーディーラーならこういうことはありえませんよ。
バイク離れはバイク店の接客が悪いからじゃないかと疑ってしまいます。
今日も仕事があるのでこれで寝ます。
明日時間があれば、これが車を売る店かとクレームを入れます。
>>713
＞残業があってもメシぐらい食ってるんだろ。
＞トイレぐらい行ってんだろ。
＞連絡する時間ぐらいあるだろ。
あなたの職業がうらやましいです。私と代わってもらえますか？
いやだよ、トイレにも行けない仕事なんて。
毎日オムツして仕事してるの？
毎日オムツして仕事してるの？
716 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 03:42:28 ID:XQKSTvU6
BRDのCMですか？前から思ったのですが・・・
おれ最近BRD知ったけどどう？
つかカブのノーマルのマフラーはありえん。
なんでバイク程度にこんなこてこての触媒使わなきゃいけないのか。
まったく理不尽で。
つかカブのノーマルのマフラーはありえん。
なんでバイク程度にこんなこてこての触媒使わなきゃいけないのか。
まったく理不尽で。
原1・2ｓｔｽｸｰﾀｰに負けた。
スタートダッシュ、その後の加速も違っていた。
マフラーはなんかすごく金かかってる感じ。
BRDセットつければ負けないかなｗ
スタートダッシュ、その後の加速も違っていた。
マフラーはなんかすごく金かかってる感じ。
BRDセットつければ負けないかなｗ
ディーラーの、貴方からの連絡待ちでしょ。
自分も事故って見積もりだしてもらった時、メーカー欠品だった品物があって遅くなったし。
ただ671の言い方はイラッっとくるね。
さっさと電話すれば良いだけの話。
あと事故で廃車として見積もりだろ？
一応は、保険会社が所有って形で、既にお前のパーツじゃないぞ。
見積もりでパーツ代も請求して、新しく買うのが基本だぞ。
自分も事故って見積もりだしてもらった時、メーカー欠品だった品物があって遅くなったし。
ただ671の言い方はイラッっとくるね。
さっさと電話すれば良いだけの話。
あと事故で廃車として見積もりだろ？
一応は、保険会社が所有って形で、既にお前のパーツじゃないぞ。
見積もりでパーツ代も請求して、新しく買うのが基本だぞ。
訂正 廃車=全損
>>712
事故修理の場合、基本的にバイク屋（又は車屋）は保険屋とやりとりして見積もりを確定します。
持ち主とやりとりして見積もりを調整（上乗せ）する店はたいがいブラックな店です。
持ち主は保険屋を介してバイク屋と連絡を取って下さい。
事故修理はただの修理とは違います。
修理費用を出すのは保険屋ですから。
保険屋不介入の個人示談なら直接やりとりすれば良いです。
わかりましたか。
事故修理の場合、基本的にバイク屋（又は車屋）は保険屋とやりとりして見積もりを確定します。
持ち主とやりとりして見積もりを調整（上乗せ）する店はたいがいブラックな店です。
持ち主は保険屋を介してバイク屋と連絡を取って下さい。
事故修理はただの修理とは違います。
修理費用を出すのは保険屋ですから。
保険屋不介入の個人示談なら直接やりとりすれば良いです。
わかりましたか。
だが、その保険屋は掛かるお金(査定)を出来るだけ安くしようと目論むから介入せざるを得ない。
>>722
だから、そんな手間を省くために
保険に入って自分ところの保険屋に任せればいいんだよ
事故処理自分でやったことのある人なら分かると思うけど、嫌な思いせずにすむよ
ってゆーか、保険屋が入っているのに自分でクチだしたら、話がややこしくなるだけ何だけど
だから、そんな手間を省くために
保険に入って自分ところの保険屋に任せればいいんだよ
事故処理自分でやったことのある人なら分かると思うけど、嫌な思いせずにすむよ
ってゆーか、保険屋が入っているのに自分でクチだしたら、話がややこしくなるだけ何だけど
すまん、名前消してなかった
>>723
ん？自分所の保険屋に言うよ。
バイク屋に言ったとしても、ややこしくならねぇよ。
査定自体間違えてる事あるんだから、其処を訂正させてもらう位だわ。
ヨシムラのフルエキ装備していたのを、マフラー管だけの査定なっていた事あんだが、
こういう場合、訂正させたらややこしくなるのかよ。
ん？自分所の保険屋に言うよ。
バイク屋に言ったとしても、ややこしくならねぇよ。
査定自体間違えてる事あるんだから、其処を訂正させてもらう位だわ。
ヨシムラのフルエキ装備していたのを、マフラー管だけの査定なっていた事あんだが、
こういう場合、訂正させたらややこしくなるのかよ。
事故って全損した人は、ケータイ持ってないのかな（ﾎﾞｿｯ
行動起こす前に考えすぐるタイプの典型だぬ
最近、こういう奴が増えた
行動起こす前に考えすぐるタイプの典型だぬ
最近、こういう奴が増えた
そろそろ誰かBDRマフラーの音でもうｐしろよ
保険・事故ネタウゼーもう書き込むな！！
まじスレチだね！
いいだろ
ＢＤＲネタが入ってるわけだし
ＢＤＲネタが入ってるわけだし
>>728
フォードエンジンはさすがにイタチだろう…
フォードエンジンはさすがにイタチだろう…
リアボックスをコルチナホワイトに塗りたいのだが、
スプレー缶とか売ってるのか？
スプレー缶とか売ってるのか？
アウトスタンディングのベトナムキャリアA－０４をつけてみた
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86856.jpg
つけ方↓
まず、キャリアのシート側のL字型の出っ張りがシート下の樹脂部分に干渉するのでちょっと内側（荷物が載る方）に曲げる
そしてフロント付近の2本の棒を下の方（設置したときの地面側）におもいっきり曲げる
おそらく根元から30度くらいは下の方に曲げた
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86857.jpg
これで取り付けられるけど、シフトペダル側のキャリアを固定するステーの穴の位置が50とは違うため、
別途ステーをつけて固定しなければいけないです↓
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86862.jpg
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86856.jpg
つけ方↓
まず、キャリアのシート側のL字型の出っ張りがシート下の樹脂部分に干渉するのでちょっと内側（荷物が載る方）に曲げる
そしてフロント付近の2本の棒を下の方（設置したときの地面側）におもいっきり曲げる
おそらく根元から30度くらいは下の方に曲げた
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86857.jpg
これで取り付けられるけど、シフトペダル側のキャリアを固定するステーの穴の位置が50とは違うため、
別途ステーをつけて固定しなければいけないです↓
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/86862.jpg
ビューアで見れるように貼ってくれ
○岡県のステッカーが厳つい
防犯ステッカー？
それとも警邏カブにやっちゃった？ｗｗｗ
防犯ステッカー？
それとも警邏カブにやっちゃった？ｗｗｗ
>>737
情報トンクス
溶接でやってる人もいたが、これは手軽でいいな
ただ、ステーの部分は所詮ボルトの締め付けで支えてるわけだから
下方への荷重が大きいとボディに接触しそうだわな
まぁしょうがない事だけどね
情報トンクス
溶接でやってる人もいたが、これは手軽でいいな
ただ、ステーの部分は所詮ボルトの締め付けで支えてるわけだから
下方への荷重が大きいとボディに接触しそうだわな
まぁしょうがない事だけどね
とりあえず自分の環境を書くことだな
ウザいうぷろだであることは確かだ。
よっぽど興味あるものじゃないと見ないな。
よっぽど興味あるものじゃないと見ないな。
AT小型限定二輪の教習をしている教習所が少ない
カブ110しか乗らないからなるべく安く済ませたい
カブ110しか乗らないからなるべく安く済ませたい
じゃあ免許センターで
東京住まいなら府中が良いよ
試験コースは1つしかないから。俺が合格した時は40位のおばさんも合格してたし
試験コースは1つしかないから。俺が合格した時は40位のおばさんも合格してたし
原付にも乗ったことないし、一発試験は無駄になりそうで…
札幌です
札幌です
知り合いに50の原付持ってる人がいたら貸してもらって練習出来たらね
試験場で一発で取れれば2万でお釣りがくるんだけどな
俺もおばさんも一発合格だから難易度はそれ程高くないと思うし
試験場で一発で取れれば2万でお釣りがくるんだけどな
俺もおばさんも一発合格だから難易度はそれ程高くないと思うし
車の免許を取るときでも、いったん一発試験で二輪小型AT限定を取っておけば5万円程度安くなるよ
学科教習と学科試験が無くなるから実技試験のみでおｋになるし
学科教習と学科試験が無くなるから実技試験のみでおｋになるし
免許のことは、免許板でお願いします。
110の白でベージュのダブルシート付きを契約してきましたヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ
>>753
たまにはお前から話題出せよ
たまにはお前から話題出せよ
なんだか変なうぷろだ使ってすまんかった
次はもうちょっと調べてからアップするよ
次はもうちょっと調べてからアップするよ
そういえば、ラゲージボックスの白って廃盤になったんだね。
コルチナホワイトを買った人の需要が多くて、一気に無くなったのかねぇ。
コルチナホワイトを買った人の需要が多くて、一気に無くなったのかねぇ。
そこまで警察レプリカしたら走りにくいよ。
俺、ヘルメットは昔から白だったけどコルチナホワイトにしてから
泣く泣く白メットやめたよ。
本当は工事車両みたいに全身イエローがほしいんだけど。
それか軍隊みたいに全身グリーンか。
俺、ヘルメットは昔から白だったけどコルチナホワイトにしてから
泣く泣く白メットやめたよ。
本当は工事車両みたいに全身イエローがほしいんだけど。
それか軍隊みたいに全身グリーンか。
白欲しいと思ったけど警察ぽいからやめた
いろんなタイプっつーか、今も昔もオッサン世代から興味持たれるだけだろw
ダブルシートのような茶色のシングルシート荷台付きにしたいんだが一番いいのはどれだろ
黒シングルに色を塗る？べトナムシートで似たような色を探す？
純正の茶色シングルを加工して取り付け？
黒シングルに色を塗る？べトナムシートで似たような色を探す？
純正の茶色シングルを加工して取り付け？
純正なら加工いらないだろ
そういやキタコのアップマフラーとダウンマフラーが発売されてるじゃないか！
アップマフラー買おうかと考えてたんだけど、大きめのホムセン箱付けてるから絶対に排気熱の影響受けそう・・・
http://zerocustom.jp/pd/21464702/
アップマフラー買おうかと考えてたんだけど、大きめのホムセン箱付けてるから絶対に排気熱の影響受けそう・・・
http://zerocustom.jp/pd/21464702/
茄子で買いたいのに１５万しかでないや。。
無理だorz
無理だorz
>>765
このマフラー普通に足が接触して熱くならんの？
このマフラー普通に足が接触して熱くならんの？
6500までのパワー落ちてるやん
使えねー
使えねー
もともとが薄めだから、抜け良くすると下は落ちちゃうんだろね
I-MAP併用で改善するんじゃない？
I-MAP併用で改善するんじゃない？
アップマフラーでオフ車っぽくしようかと思ったけど、下が落ちちゃだめだなぁ
ダウンマフラーの方は下も安定してるっぽい。 音がうるさそうだけど・・・
あと待つのはナナカンのマフラーか。
ダウンマフラーの方は下も安定してるっぽい。 音がうるさそうだけど・・・
あと待つのはナナカンのマフラーか。
すいません
4速から3速にシフトダウンする場合に速度はどれ位を目安にすればいいの？
40km/h以下でないとガクガクしてしまうんですが
かぶ初めて乗るからよく分かりません
下手糞なのかな
4速から3速にシフトダウンする場合に速度はどれ位を目安にすればいいの？
40km/h以下でないとガクガクしてしまうんですが
かぶ初めて乗るからよく分かりません
下手糞なのかな
下手くそなんです。
ギア車自体初めてでしょう
簡単なのは、アクセルを軽く煽ってからシフトダウンすればいいんですよ
ギア車自体初めてでしょう
簡単なのは、アクセルを軽く煽ってからシフトダウンすればいいんですよ
3速から4速のアップも若干ギクシャクするね
1-2-3は割とスムーズだけどね
1-2-3は割とスムーズだけどね
それはトロトロ走りすぎだ
リコールに関するお知らせ来た。
今週持って行こうっと。
すぐできるのかな？持って行った人、どのくらい時間かかった？
今週持って行こうっと。
すぐできるのかな？持って行った人、どのくらい時間かかった？
バイク屋の状況によるでしょ
>>777
部品取り寄せないと
部品取り寄せないと
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org993616.jpg.html
エンブレム取り寄せて付けてみた。
当然、旧カブとはレッグシールドやフロントカバーのrが違うので取り付けはかなり無理矢理。
とは言え個人的にはこの出来でも満足。
ただ、何だかんだでかかった費用がカバー1つとエンブレム2つで4000円越えてるのは痛い orz
エンブレム取り寄せて付けてみた。
当然、旧カブとはレッグシールドやフロントカバーのrが違うので取り付けはかなり無理矢理。
とは言え個人的にはこの出来でも満足。
ただ、何だかんだでかかった費用がカバー1つとエンブレム2つで4000円越えてるのは痛い orz
明日仏滅だけど納車予定。
AT限定で今までスクーターしか乗ったことなくて
ギアチェンジする二輪は初めて。ちと不安。
四輪は逆にMT車にしか乗らないけど。
AT限定で今までスクーターしか乗ったことなくて
ギアチェンジする二輪は初めて。ちと不安。
四輪は逆にMT車にしか乗らないけど。
スクーターの方が怖くね？
足が落ちつかね。
足が落ちつかね。
me,too
スクーターは50ccから250ccまで10年間色々乗ってきたから
なにに乗り換えても不安はないけどね～。
なにに乗り換えても不安はないけどね～。
>>783
癖が抜けないもんだから、ついクラッチのつもりでブレーキ握ったり
足ががくっと動いたり、変な挙動をしちゃうよね
コーナーリングでブレーキ握った時には自分でも驚いたｗ
結局は慣れだから大丈夫だよ
癖が抜けないもんだから、ついクラッチのつもりでブレーキ握ったり
足ががくっと動いたり、変な挙動をしちゃうよね
コーナーリングでブレーキ握った時には自分でも驚いたｗ
結局は慣れだから大丈夫だよ
俺もスクーター歴１０年だったから
とっさの時に左ブレーキ握るわ。無いけどｗ
つか足ブレーキが一瞬遅れる
とっさの時に左ブレーキ握るわ。無いけどｗ
つか足ブレーキが一瞬遅れる
久々にスクーターに乗ると、アクセルのレスポンスの悪さに慣れない。
ちょっと開ければすぐ繋がって走りだすカブっていいわと思ったｗ
ちょっと開ければすぐ繋がって走りだすカブっていいわと思ったｗ
790 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 14:40:27 ID:I/TQS6ui
何に乗っても幸せです。
仲間でバイクに乗れなくなった人も多いし…。
金銭面ならなんとかなるかもしれないけど、病気になって乗れないってのはなぁ…。
仲間でバイクに乗れなくなった人も多いし…。
金銭面ならなんとかなるかもしれないけど、病気になって乗れないってのはなぁ…。
50cc以下専用駐輪場の存在が意味わからん件について。
カブ50は良くてカブ110は駄目とか理不尽過ぎるんだが…。
カブ50は良くてカブ110は駄目とか理不尽過ぎるんだが…。
そのかわり50㏄のほうが道交法的に規制が多いからな
>>792
消防法の絡みがあるんだよ
50cc以下だと駐輪場として申請できるんだが、
50cc超えると「駐車場」という事になり、
防火設備などを備えたものとして作らないといけない。
同じガソリン使うものじゃないか、という文句はお上に言ってくれ
消防法の絡みがあるんだよ
50cc以下だと駐輪場として申請できるんだが、
50cc超えると「駐車場」という事になり、
防火設備などを備えたものとして作らないといけない。
同じガソリン使うものじゃないか、という文句はお上に言ってくれ
50ccも駄目な駐輪場もありますよね
あたりまえか…
あたりまえか…
駅前とかの密集地帯になると、
「防火地域」とか「準防火地域」とかって指定があって、
防火設備がないと建築できないという縛りがあり、
そーすると当然建築費用が高くなるから、
チャリもしくは原付1種のみ、という事になる
なので通勤専用に50ccの原付も持っている、
という人が結構いるそうな
「防火地域」とか「準防火地域」とかって指定があって、
防火設備がないと建築できないという縛りがあり、
そーすると当然建築費用が高くなるから、
チャリもしくは原付1種のみ、という事になる
なので通勤専用に50ccの原付も持っている、
という人が結構いるそうな
カブ50とカブ110で危険性に変わりあるのかと（ry
都心に有料駐輪場すらないとか終わってるだろ。何処に止めろってんだ。
都心に有料駐輪場すらないとか終わってるだろ。何処に止めろってんだ。
799 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 18:22:51 ID:I/TQS6ui
原1は形式上は自転車だからねー
まあそれなら駐車場に停めればいいだけ
まあそれなら駐車場に停めればいいだけ
俺はナンバー二つ持ってるから、50ccのふりして駐輪場に停めてるわ
ちなみにボルトは片方一本だけで止めてるよ
振動でななめになってるけどキニシナイ！
振動でななめになってるけどキニシナイ！
今日の釣り針はでかいな。
流石にデカ過ぎるなw
アドレスと乗り比べしたいと思って、規制前アドレスを購入してネット上でいろいろ見てきたけど、アドレスってカブ110に比べて維持費掛かるんだな。
カブならオイル交換・エアクリ交換・チェーン＆スプロケ交換で駆動系は大丈夫なんだけど、
アドレスはVベルト交換、バッテリーも貧弱だから交換頻度高い、ギアオイルが別でしかも素人には交換しづらい、ブレーキがカブ110よりも貧弱で交換頻度が高いようだ。
アドレスはたぶん購入して数ヶ月乗ったら友人に売るだろうなｗ
カブならオイル交換・エアクリ交換・チェーン＆スプロケ交換で駆動系は大丈夫なんだけど、
アドレスはVベルト交換、バッテリーも貧弱だから交換頻度高い、ギアオイルが別でしかも素人には交換しづらい、ブレーキがカブ110よりも貧弱で交換頻度が高いようだ。
アドレスはたぶん購入して数ヶ月乗ったら友人に売るだろうなｗ
貧乏人は歩けばいいと思う
自賠責なしで運転って免許剥奪されたい志願兵だな・・・
50ccより電動アシスト自転車になりつつあるんじゃね？
長距離なら原付のほうがいいけど
長距離なら原付のほうがいいけど
Vベルト＋ギアオイルはカブではチェーン＆スプロケだし
カブもバッテリー２年くらいで交換だし
アドレスもタイヤ交換も前後１万円もかからないし
違うのはブレーキくらいかな
そちゃ油圧ディスクと自転車ブレーキを比べるのはアレだけど
カブもバッテリー２年くらいで交換だし
アドレスもタイヤ交換も前後１万円もかからないし
違うのはブレーキくらいかな
そちゃ油圧ディスクと自転車ブレーキを比べるのはアレだけど
カブもバッテリー２年くらいで交換だし
にくたらしい奴の電チャリの電池を金槌で叩いてやれば
相手に４万円の損害を与えることができます
相手に４万円の損害を与えることができます
にくたらしい奴のカブ110のプラグキャップを抜いておくと
相手がちょっと困ります。
相手がちょっと困ります。
そんなに変なものならここまで普及してないよね＞電動アシスト自転車
そもそもそんなに凄いこけ方しないわな。自転車自体、こけてサドル下がキズだらけ…なんて、
下校時にふざけて蹴りあうガキどもの乗ってるチャリくらいw
ていうか話を戻すが、買う時に5万だ6万だって掛かる割に、行動範囲は普通のチャリの時に比べて大して広がらない…
疲労度は全然違うんだろうけど、それでも2時間も3時間もこぎ続ける気にはならないわな。
下校時にふざけて蹴りあうガキどもの乗ってるチャリくらいw
ていうか話を戻すが、買う時に5万だ6万だって掛かる割に、行動範囲は普通のチャリの時に比べて大して広がらない…
疲労度は全然違うんだろうけど、それでも2時間も3時間もこぎ続ける気にはならないわな。
買っちゃった！
来週納車♪大事にしてあげよう
来週納車♪大事にしてあげよう
s
俺も昨日契約してきた
土曜日引渡し
本当は緑がよかったんだが、寸での差で売約済みにorz
取り寄せに2週間掛かるといわれて青にした
土曜日引渡し
本当は緑がよかったんだが、寸での差で売約済みにorz
取り寄せに2週間掛かるといわれて青にした
>>779
バイク屋の兄ちゃんに町で会ったとき話したから部品はある。
昨日カブ乗ってたら、知らない小学生の女の子に「コンニチハー」って挨拶された。
怪しい人に声をかけましょうキャンペーンでもやってるのか。
バイク屋の兄ちゃんに町で会ったとき話したから部品はある。
昨日カブ乗ってたら、知らない小学生の女の子に「コンニチハー」って挨拶された。
怪しい人に声をかけましょうキャンペーンでもやってるのか。
危険だなそれは罠だ。親が近くで隠れてて「こんにちは」と挨拶しかえしたら声掛け事案として通報して慰謝料せしめる気だな。
と思わないと最近ガチで危ない
と思わないと最近ガチで危ない
Proの純正キャリア注文したいけど品番が分からない
どなたか分かる人いませんか？
どなたか分かる人いませんか？
>>823
それはパンチュを買って欲しかったんだよ
それはパンチュを買って欲しかったんだよ
50kくらいで走ってるとハンドルが結構細かく振動するんですが
電マを握ってるくらいの震え
現在ならし中でしてならしが終わる頃には治まるもんですかね？
それともこんなものなんですかね？
電マを握ってるくらいの震え
現在ならし中でしてならしが終わる頃には治まるもんですかね？
それともこんなものなんですかね？
納車されたから50kmほど走ってみた。
やっぱタイヤが大きいから直進安定性はスクーターの比じゃないね～
タイヤが細いから不安定かと思ったけど逆に安定してた。
やっぱタイヤが大きいから直進安定性はスクーターの比じゃないね～
タイヤが細いから不安定かと思ったけど逆に安定してた。
831 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:29:18 ID:BoCW90b8
タイヤのヒゲが無くなる位（２００ｋ位）慣らし走ると振動は多少減るよ。
と言っても所詮カブだから多少の振動は我慢だね
と言っても所詮カブだから多少の振動は我慢だね
グリップとFタイヤを変えると随分違う
ただでさえ寝かせられないカブが
よけいに倒れなくなるよ
よけいに倒れなくなるよ
>>835
倒れたら痛いじゃないか
倒れたら痛いじゃないか
>>832,833以前は旧いカブ50に乗ってました。
50の時は腕まで震えるくらいの振動で110は手のひらが痒くなるような振動
って感じですw
おとなしくトロトロ走ってるのでよけいに感じるのかも？ですね
レスありがとうございました
50の時は腕まで震えるくらいの振動で110は手のひらが痒くなるような振動
って感じですw
おとなしくトロトロ走ってるのでよけいに感じるのかも？ですね
レスありがとうございました
俺はこの単気筒の振動が好きなんだがな
トコトコトコって感じで
4気筒とかになるとブーンって車みたいでいまいち
トコトコトコって感じで
4気筒とかになるとブーンって車みたいでいまいち
カブ、イケてるな。
前カゴかっこいいのチョイスしてくれ。
前カゴかっこいいのチョイスしてくれ。
>>840
その前カゴでかっこいいのが見つからない
その前カゴでかっこいいのが見つからない
ブルーとホワイトで迷ってる
ホワイト土曜日納車なんだけどすげえワクワクしてきた
>>843
うらやましい…
うらやましい…
夏の賞与大幅カットだったので、仕方なく中古のカブ90を11万で買いました
このスレよ、さようなら～(涙)
このスレよ、さようなら～(涙)
846 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 02:22:58 ID:negKyqAd
速さはともかく90のほうが耐久性、燃費いいぞたぶん
ずっと大切にすろよー
ずっと大切にすろよー
そりゃーホワイトだね
じつは
＞仕方なく中古のカブ90を走行距離11万kmで買いました
だと妄想
＞仕方なく中古のカブ90を走行距離11万kmで買いました
だと妄想
していない。
>>846
残念だけど市街地を普通に走って、９０は50km/L、１１０は60km/Lです…
残念だけど市街地を普通に走って、９０は50km/L、１１０は60km/Lです…
852 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 09:11:33 ID:miDlzG2t
>>850
コンスタントに60も走るか？
コンスタントに60も走るか？
853 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 10:54:20 ID:tNIflvfZ
カブ110って鍵刺しづらいな
>>852
走るよ。ぶん回すとダメだけど、車と同じような加速で上を70km/h程度に抑える走り方なら。
走るよ。ぶん回すとダメだけど、車と同じような加速で上を70km/h程度に抑える走り方なら。
車と同じ加速って、相当タラタラ走ってるってことだな
少なくとも都内では
少なくとも都内では
>>855
えっ？お前が都内に住んでいるって話なの？
えっ？お前が都内に住んでいるって話なの？
都内でもくるまの平均速度は結構違うよ
山手内のリアル都会 ３０～５０kmh
八王子方面 ４０～６０kmh
埼玉千葉寄り ６０～８０kmh
山手内のリアル都会 ３０～５０kmh
八王子方面 ４０～６０kmh
埼玉千葉寄り ６０～８０kmh
路肩をゆっくり走れば60ｋ/ｌどころか100ｋ/ｌ
も夢ではないエンジンと感じたよ
ゆっくり走ればクギやパンクも全然心配いらない
幅のあるくるまではマネ出来ない走行だよ
も夢ではないエンジンと感じたよ
ゆっくり走ればクギやパンクも全然心配いらない
幅のあるくるまではマネ出来ない走行だよ
先月末納車慣らしで200Km走ったので自分でオイル交換してみました。
1mm弱の黒い塊と2mm緑色のペンキ片?あと鉄粉らしきものが若干
初期オイルが黒いせいでいまいち劣化具合とか判りませんな。
てか初期オイルの黒はモリブデンですかね？よね？
モリブデン添加剤って混ぜてもオッケーなんですかね？
1mm弱の黒い塊と2mm緑色のペンキ片?あと鉄粉らしきものが若干
初期オイルが黒いせいでいまいち劣化具合とか判りませんな。
てか初期オイルの黒はモリブデンですかね？よね？
モリブデン添加剤って混ぜてもオッケーなんですかね？
>>857
加速が、だよ。
信号で先頭からダッシュしたところで、58km/l程度になるだけだよ。
80km/hオーバーで走る時間が長いと、55km/l前後まで落ちる。
もちろんチェーンメンテをするのが前提だぜ。後輪を手で軽く回したときに、最低でも5回転以上だな。
まあ、意味ないと思うなら乗らなきゃいいだけだ。
加速が、だよ。
信号で先頭からダッシュしたところで、58km/l程度になるだけだよ。
80km/hオーバーで走る時間が長いと、55km/l前後まで落ちる。
もちろんチェーンメンテをするのが前提だぜ。後輪を手で軽く回したときに、最低でも5回転以上だな。
まあ、意味ないと思うなら乗らなきゃいいだけだ。
ちなみに身長177cmで体重は67kgね。
風防もついてる。風防は燃費にほぼ影響ない。
あ。冬はさすがに燃費落ちたよ。平均58km/lってとこ。
最近は62km/l前後かな。記録つけてるといろいろ面白いよ。
風防もついてる。風防は燃費にほぼ影響ない。
あ。冬はさすがに燃費落ちたよ。平均58km/lってとこ。
最近は62km/l前後かな。記録つけてるといろいろ面白いよ。
最近ほんとに>>857みたいな屁理屈垂れる曲がった奴が増えたな…。
こういうのに限って乗ったことも無いのに
あーだこーだとうんちくたれますよーだ
公道でサーキットごっこしたいならアド１２５マジおすすめ（笑）
こういうのに限って乗ったことも無いのに
あーだこーだとうんちくたれますよーだ
公道でサーキットごっこしたいならアド１２５マジおすすめ（笑）
>>855
あ。俺は都内じゃないので、イメージ違うかも。
バイパスで車と同じ加速、正確には信号の先頭から発進しても
後ろの車につっつかれない程度の加速かな。
あまりバッとはアクセル開けない感じでじんわり開けてく。
10km/hで2速、20km/hで3速、40km/hで4速。
この走り方だと、アドレスには完敗どころかリードにも最初離されるねぇ。
あ。俺は都内じゃないので、イメージ違うかも。
バイパスで車と同じ加速、正確には信号の先頭から発進しても
後ろの車につっつかれない程度の加速かな。
あまりバッとはアクセル開けない感じでじんわり開けてく。
10km/hで2速、20km/hで3速、40km/hで4速。
この走り方だと、アドレスには完敗どころかリードにも最初離されるねぇ。
866 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 15:22:02 ID:0LA/VuAD
二段クラッチの効果は体感できますか？
前乗ってたリトルカブは1→2のショックが大きすぎて乗りずらかったもんで。
前乗ってたリトルカブは1→2のショックが大きすぎて乗りずらかったもんで。
>>866
旧カブは遠心多板で、カブ110は遠心と多板が分かれただけで
アクション自体は何も変わらないので
物理的には変わらないはず。
スムーズなのは４段ミッションが旧カブよりクロスレシオだからなんでしょうな。
旧カブは遠心多板で、カブ110は遠心と多板が分かれただけで
アクション自体は何も変わらないので
物理的には変わらないはず。
スムーズなのは４段ミッションが旧カブよりクロスレシオだからなんでしょうな。
200Km走って初給油したところ3L弱しか入りませんでしたw
リッター70くらい？まぁ慣らし中なのでまったり加速上限60Km走行でしたけど
リッター70くらい？まぁ慣らし中なのでまったり加速上限60Km走行でしたけど
>>866
機構的に前よりは最適化が進んでいるようだよ。
発進時用のクラッチはクランク軸上、変速（シフトチェンジ）時用のクラッチはミッション軸上にある。
詳細はファクトブック（パワーユニット-3）に書いてある。
機構的に前よりは最適化が進んでいるようだよ。
発進時用のクラッチはクランク軸上、変速（シフトチェンジ）時用のクラッチはミッション軸上にある。
詳細はファクトブック（パワーユニット-3）に書いてある。
870 ：リコール：2010/07/02(金) 17:28:59 ID:8gxRejqf
俺のカブ１１０（去年１０月納車）リコールのはがきが先週来たのだけど誰かほかにはがき来た人いますか？
換えた人教えてください、部品換える時の時間はどのくらいかかりました？
換えた人教えてください、部品換える時の時間はどのくらいかかりました？
たまに一速・二速間に幻のニュートラが発現することがある。
壊しそうで怖い・・・。
壊しそうで怖い・・・。
>>861
田舎だと、信号ダッシュ+高速巡行してもカタログ値以上が余裕で出るｗ
やっぱりゴー＆ストップの回数に影響されるんだろうね。
ちなみに停止は、2kmに1回の頻度。
あと、慣らし運転をしっかりやってたのも幸いかな
田舎だと、信号ダッシュ+高速巡行してもカタログ値以上が余裕で出るｗ
やっぱりゴー＆ストップの回数に影響されるんだろうね。
ちなみに停止は、2kmに1回の頻度。
あと、慣らし運転をしっかりやってたのも幸いかな
>>870
1時間ぐらいだったよ。預けといて取りに行ったから正確にはわからないけど。
1時間ぐらいだったよ。預けといて取りに行ったから正確にはわからないけど。
あ、ごめん、自分PROだから、直す箇所とか同じじゃないかもね。
875 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 19:42:18 ID:0LA/VuAD
ありがおつございました
燃費の悪さは育ちの悪さ
育ちの悪さはDQNの始まり
育ちの悪さはDQNの始まり
上から縦に挿すプロだから気にならなかったけど
横から挿すカブタイプは面倒かもね
横から挿すカブタイプは面倒かもね
鍵を2Bの鉛筆でシャリシャリ塗るといいかも。
信号で停車しているときは、Ｎに戻す必要あるの？
減速しながら４⇒３⇒２⇒１で停車してＮにしてるんだけど
１で待機しても何も変わらないのかな？
減速しながら４⇒３⇒２⇒１で停車してＮにしてるんだけど
１で待機しても何も変わらないのかな？
>>882
無問題
無問題
>>882
走行中でも１→Nに入るよ
走行中でも１→Nに入るよ
何かの雑誌の特集で、信号などの停車時はDよりNの方が若干燃料消費が少ないってあったから
カブでもそうなんかな？
って思って明らかに長くなりそうな時はNにしてる。
ただし、ウィリーには注意しろよおまえら。
カブでもそうなんかな？
って思って明らかに長くなりそうな時はNにしてる。
ただし、ウィリーには注意しろよおまえら。
明らかに長くなりそうなときはエンジン切ったほうがいいぜ
しかしカブでウィリーとかカッコよすぎだろ
しかしカブでウィリーとかカッコよすぎだろ
たしかにアイドルストップ搭載したＰＣＸはカブに迫る燃費だからね
ヘタクソ
大泉洋だな
カブもＮにしたらエンジンが切れて
1速に入れたらエンジンがかかる機構を搭載したら
地球が救えると思う。
1速に入れたらエンジンがかかる機構を搭載したら
地球が救えると思う。
そんなにセルウィリーしたいのかｗ
おっと尿泉洋の悪口はそこまでだ
>>887
トルコンＡＴ車は停車中でもＤに入ってたら。
駆動力は掛かりっぱなしで進もうとするからね。
マニュアル車で例えると、ずっと半クラしてるようなもの。
カブはトルコンじゃないし、遠心クラッチだからＮにしなくてもよし。
トルコンＡＴ車は停車中でもＤに入ってたら。
駆動力は掛かりっぱなしで進もうとするからね。
マニュアル車で例えると、ずっと半クラしてるようなもの。
カブはトルコンじゃないし、遠心クラッチだからＮにしなくてもよし。
>>896
センスタたててギア入れると、タイヤが回るよ
センスタたててギア入れると、タイヤが回るよ
油圧だろ･･･
3月に納車されたホワイト、あと2キロで慣らし@1000キロ完了
長いお勤めでした
いよいよ全開を試す時が来たよ
今日はオイル交換して、明日、箱根にでも行ってみるか
ちなみにこれまで慣らし中の平均燃費は68キロでした
長いお勤めでした
いよいよ全開を試す時が来たよ
今日はオイル交換して、明日、箱根にでも行ってみるか
ちなみにこれまで慣らし中の平均燃費は68キロでした
>>887
一回ウイリーしてしまって、かなり恥ずかしかったｗｗｗ
一回ウイリーしてしまって、かなり恥ずかしかったｗｗｗ
俺は北東北の田舎暮らしで、
土日の遊び用にカブを注文して３週前に来た。
寒くなったら乗らないし、500kmとか１年かかりそうなのだが、
やっぱり慣らし運転は必要か？
すでに何回もシフトアップとダウンを間違えて、
後ろタイヤがロックするほどエンジンを唸らせている。
土日の遊び用にカブを注文して３週前に来た。
寒くなったら乗らないし、500kmとか１年かかりそうなのだが、
やっぱり慣らし運転は必要か？
すでに何回もシフトアップとダウンを間違えて、
後ろタイヤがロックするほどエンジンを唸らせている。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1003641.jpg
110プロがつい先日納車されたんですけど
プロ乗りの皆さんは写真の赤丸の部分って外にむき出しですか？
バイク屋が言うにはこの場所がしっくりくるそうなんですけど
ちゃんと防水対策されてないようですし不安です
110プロがつい先日納車されたんですけど
プロ乗りの皆さんは写真の赤丸の部分って外にむき出しですか？
バイク屋が言うにはこの場所がしっくりくるそうなんですけど
ちゃんと防水対策されてないようですし不安です
>>897
「クラッチが切れる」といっても
完全に切れてる訳ではないので、
浮かせたタイヤが回るぐらいのクラッチの摩擦はある。
湿式は特にクラッチ板とフリクション板の間にオイルがあるから、そのオイルを介した駆動力伝達がある。
１に入れてるからといってブレーキを握っていないと走り出す訳でもないだろう？
また屁理屈かい？
「クラッチが切れる」といっても
完全に切れてる訳ではないので、
浮かせたタイヤが回るぐらいのクラッチの摩擦はある。
湿式は特にクラッチ板とフリクション板の間にオイルがあるから、そのオイルを介した駆動力伝達がある。
１に入れてるからといってブレーキを握っていないと走り出す訳でもないだろう？
また屁理屈かい？
ミッション部の前に、湿式多板クラッチ、更にその前に遠心クラッチ…
そもそもアイドリング状態で所謂”クリープ現象”レベルでない”無負荷で軽く回転”にしかならない程、
エンジンへの負荷（抵抗）は小さいよね。
”N”か”1”かでの差は小さいんｼﾞｬﾏｲｶ？
そもそもアイドリング状態で所謂”クリープ現象”レベルでない”無負荷で軽く回転”にしかならない程、
エンジンへの負荷（抵抗）は小さいよね。
”N”か”1”かでの差は小さいんｼﾞｬﾏｲｶ？
>>898,899,905,906,908
なんか色々とありがとう！勉強になったｗ
今まで、軽くクラッチが繋がってる状態なのかと思ってたよ。
扇風機の例えとかすごい分かりやすかった。（油圧だったけど）
ちなみに屁理屈でも何でもないよ
なんか色々とありがとう！勉強になったｗ
今まで、軽くクラッチが繋がってる状態なのかと思ってたよ。
扇風機の例えとかすごい分かりやすかった。（油圧だったけど）
ちなみに屁理屈でも何でもないよ
多いと一日三台くらい見かけるね
白カブに白箱つけてる人も見たよ
あれは自分で塗ってるのかな
白カブに白箱つけてる人も見たよ
あれは自分で塗ってるのかな
>>902
確かに取説には500キロって書いてるけど、やっぱり1000キロは我慢しようと決めてたので
>>909
納車は3ヶ月以上前ですがね
慣らしが終わって、本当の意味でカブ110納車って感じはするけど
私も白箱乗っけてます
確かに廃盤だけどまだ入手できますよ
↓で購入しました
ttp://item.rakuten.co.jp/kumakishop/08l52-ewl-021-aa01/
明日、天気悪いね
お出かけは無理っぽい
確かに取説には500キロって書いてるけど、やっぱり1000キロは我慢しようと決めてたので
>>909
納車は3ヶ月以上前ですがね
慣らしが終わって、本当の意味でカブ110納車って感じはするけど
私も白箱乗っけてます
確かに廃盤だけどまだ入手できますよ
↓で購入しました
ttp://item.rakuten.co.jp/kumakishop/08l52-ewl-021-aa01/
明日、天気悪いね
お出かけは無理っぽい
ホワイト買ってバイク便の白い荷箱乗せるのが夢
でもうちの70バリバリ元気なんだよな。
でもうちの70バリバリ元気なんだよな。
郵政の110PRO、すげー横幅のあるボックス積んでた。
便利なのか不便なのかよくわからん感じ。
便利なのか不便なのかよくわからん感じ。
916 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 01:17:26 ID:vjzI0BmS
プロも見た目意外と悪くないな
あのライト位置にジェベルみたいなライト付いたらおもしろそう
あのライト位置にジェベルみたいなライト付いたらおもしろそう
洒落た色で出せば、もっとに売れるのに。
なんでババグリーンとかバケツブルーとか便器ホワイトにするかね。
なんでババグリーンとかバケツブルーとか便器ホワイトにするかね。
kwskズンディーみたいなおしゃれカラーがおすすめ！
アイドリングストップを簡単にするために
キルスイッチを取り付けたらどうかと考えてるんだが
配線の仕方とか経験がなく不安です
やってる人は居ませんか？
始動はもちろんキック
キルスイッチを取り付けたらどうかと考えてるんだが
配線の仕方とか経験がなく不安です
やってる人は居ませんか？
始動はもちろんキック
ホンダ全二輪車値下げ…３年で１０年前の価格に
ホンダは３日、国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を２０００年当時の販売価格まで
引き下げる方針を明らかにした。
若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、全面改良や一部改良に合わせ、今後３年
間で順次、値下げする。値下げ幅は、１～３割程度に達する見通しだ。
値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、中
型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。
値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した二輪車の国内への投入モデルを
増やすほか、低価格の海外製部品の使用比率を高める。さらに、新車の開発にかける時間を、
現在の約２年から、１～１年半程度に短縮することで開発費を削減する。
国内シェア（占有率）の約４８％を握り業界トップのホンダの値下げ戦略は、販売不振に苦しむ他の
二輪メーカーにも影響を与えそうだ。
二輪車は、インドやタイなどの新興国では人気だが、国内では景気低迷や都市部の駐車場不足で、
販売が低迷している。０９年の国内の二輪市場は前年比２７・１％減の３８万７７７台で、ピークだった
１９８２年の約３２９万台の１割強の水準まで落ち込んでいる。
（2010年7月4日03時04分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100703-OYT1T01056.htm
ホンダは３日、国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を２０００年当時の販売価格まで
引き下げる方針を明らかにした。
若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、全面改良や一部改良に合わせ、今後３年
間で順次、値下げする。値下げ幅は、１～３割程度に達する見通しだ。
値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、中
型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。
値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した二輪車の国内への投入モデルを
増やすほか、低価格の海外製部品の使用比率を高める。さらに、新車の開発にかける時間を、
現在の約２年から、１～１年半程度に短縮することで開発費を削減する。
国内シェア（占有率）の約４８％を握り業界トップのホンダの値下げ戦略は、販売不振に苦しむ他の
二輪メーカーにも影響を与えそうだ。
二輪車は、インドやタイなどの新興国では人気だが、国内では景気低迷や都市部の駐車場不足で、
販売が低迷している。０９年の国内の二輪市場は前年比２７・１％減の３８万７７７台で、ピークだった
１９８２年の約３２９万台の１割強の水準まで落ち込んでいる。
（2010年7月4日03時04分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100703-OYT1T01056.htm
922 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 10:03:07 ID:u/TIsD29
つまりより海外パーツを使用して、クオリティが、耐久性が下がってしまう
可能性があると言うことか。
可能性があると言うことか。
値段下げたって若者は食いつかないだろうにね
普通自動車免許で、
２５０ｃｃが運転できる免許制度の改正をしたほうが効果的。
２５０ｃｃが運転できる免許制度の改正をしたほうが効果的。
925 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 10:37:48 ID:zTBpp4x1
今まで大型バイクに乗ってて昨日110PRO納車。いろいろカルチャーショックがあるが、チェーンのカバーはホコリがつかなさそうで良い感じですね。
発売されて一年、そろそろCT110(デュアルパーパス)を出して欲しい。
そしてボディーカラーはCT定番の「赤」は止めてくれ。
そしてボディーカラーはCT定番の「赤」は止めてくれ。
昨日みたいな浸水映像を見ちゃうと
吸気口と排気口が高いCT１１０みたいなバイクが欲しくなるｗ
吸気口と排気口が高いCT１１０みたいなバイクが欲しくなるｗ
>>928
つ 横輪のCTモドキ
つ 横輪のCTモドキ
出るわけねーだろ
ばっかじゃないのｗ
ばっかじゃないのｗ
932 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 17:42:41 ID:sF4NxtfF
>>928
イエローとかオレンジ
特に工事現場イエローは、絶対カッコイイと思います
今日、見積もってもらったけど、プロに純正ホワイトの外装に替えると3万5千アップらしい
色塗り替えるより安くて済みそう
でもホワイトに限るけど
逆に無印110にプロのフロント周り移植したらどうなるのかな
前14後17インチだとやっぱダメか
プロのフロントに17インチが入ればな(:_;)
ホンダがハンター出せば話しが早いんだが
イエローとかオレンジ
特に工事現場イエローは、絶対カッコイイと思います
今日、見積もってもらったけど、プロに純正ホワイトの外装に替えると3万5千アップらしい
色塗り替えるより安くて済みそう
でもホワイトに限るけど
逆に無印110にプロのフロント周り移植したらどうなるのかな
前14後17インチだとやっぱダメか
プロのフロントに17インチが入ればな(:_;)
ホンダがハンター出せば話しが早いんだが
934 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 18:37:27 ID:vjzI0BmS
排気口の高さはマフラー代えれば済むけど
吸気口の高さは代えられないんでしょ？
プロを使ったなんちゃってじゃ浸水時に使えない･･･
吸気口の高さは代えられないんでしょ？
プロを使ったなんちゃってじゃ浸水時に使えない･･･
936 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 18:45:21 ID:sF4NxtfF
カブ110乗りだけど、規制前アドレスV125G（07年型）が格安だったのでサブで購入
スーパーカブ110とアドレスV125G（規制前）をカブ厨の俺目線で比較してみる
走行性能
双方ノーマルだとアドレスの方が加速・最高速ともに速い
カブ110に吸排気チューン（俺の場合BRD仕様）にしたらややカブ110の方が加速・最高速ともに上回る
アドレスはブレーキとサスがノーマルだとカブ110よりも弱いのでゆわ越えでも怖いけど、カブ110はぬわわ越えでもさほど怖くは無い
ライディングポジション
アドレスの圧勝
アドレスのタンデムステップに足を乗せれば、カブスタイルの乗車が可能
足の置き方もカブのように縛られない
積載性
アイリスBOXをつければカブ110の方が上（自分のカブ110には60Lの大型アイリスBOXを装着）
つけなければフラットステップに荷物が置ける（違法？）からアドレスの方が上
燃費
カブ110は50km/Lを切ったことがないが、アドレスは同じ走りをして40km/Lを若干下回った
結論
規制後アドレスを買うぐらいならカブ110の方がいいね
スーパーカブ110とアドレスV125G（規制前）をカブ厨の俺目線で比較してみる
走行性能
双方ノーマルだとアドレスの方が加速・最高速ともに速い
カブ110に吸排気チューン（俺の場合BRD仕様）にしたらややカブ110の方が加速・最高速ともに上回る
アドレスはブレーキとサスがノーマルだとカブ110よりも弱いのでゆわ越えでも怖いけど、カブ110はぬわわ越えでもさほど怖くは無い
ライディングポジション
アドレスの圧勝
アドレスのタンデムステップに足を乗せれば、カブスタイルの乗車が可能
足の置き方もカブのように縛られない
積載性
アイリスBOXをつければカブ110の方が上（自分のカブ110には60Lの大型アイリスBOXを装着）
つけなければフラットステップに荷物が置ける（違法？）からアドレスの方が上
燃費
カブ110は50km/Lを切ったことがないが、アドレスは同じ走りをして40km/Lを若干下回った
結論
規制後アドレスを買うぐらいならカブ110の方がいいね
なるほど.でもBRDのエアクリってマフラーは勿論、他ノーマルのままで、エアクリさえ変えれば加速も最高速も伸びるの？
なんか不思議な感じ、エアクリ変えただけでって
なんか不思議な感じ、エアクリ変えただけでって
あっごめん、吸排って事か
>>940
http://namarahige.blog90.fc2.com/blog-entry-72.html#more
ここのブログはカブ基地外じみてるから、より公平（それでもカブ厨らしさ全開）に比較してみた
規制後のアドレスには乗ったことがないけど、アドスレの規制前後比較を見る限りノーマルカブ110とほぼ同じ走行性能だと予想
もし、排ガス規制が無かった頃に110が出ていたら規制前アドレスと同程度の走行性能だったということだろうね
カブ110もアドレスもいい原二だと思うよ
俺はカブ110の方が好きだけど（走行性能をアドレスと同等にしているから）
http://namarahige.blog90.fc2.com/blog-entry-72.html#more
ここのブログはカブ基地外じみてるから、より公平（それでもカブ厨らしさ全開）に比較してみた
規制後のアドレスには乗ったことがないけど、アドスレの規制前後比較を見る限りノーマルカブ110とほぼ同じ走行性能だと予想
もし、排ガス規制が無かった頃に110が出ていたら規制前アドレスと同程度の走行性能だったということだろうね
カブ110もアドレスもいい原二だと思うよ
俺はカブ110の方が好きだけど（走行性能をアドレスと同等にしているから）
>>941
VTRにカブ110って・・・なんとも・・・
VTRにカブ110って・・・なんとも・・・
>>938
まぁ吸気側をいじっても試したことはないがだいぶ違い気がする
純正のエアクリーナーをばらしてみればわかるけど、吸気音を抑えるために
はてなマークみたいな管があったりで吸気効率が悪くなってる感じがする。
かといって純正とっぱらってキノコみたいなエアクリーナー付けてバワーアップするかといえば
そんな単純なものでもないだろうしね。
まぁ吸気側をいじっても試したことはないがだいぶ違い気がする
純正のエアクリーナーをばらしてみればわかるけど、吸気音を抑えるために
はてなマークみたいな管があったりで吸気効率が悪くなってる感じがする。
かといって純正とっぱらってキノコみたいなエアクリーナー付けてバワーアップするかといえば
そんな単純なものでもないだろうしね。
>>887
アイドリングは電子制御なんで、その程度の負荷では川変わらない。
アイドリングは電子制御なんで、その程度の負荷では川変わらない。
ノーマルエアクリの？マークみたいなダクトも吸気管長の関係なのかも
と考えると単純に切り取るのもどうなのだろうかと思う。
まあ、そんなこと考えずにBDRの吸排気系でアドレスを追いかけるべし。
と考えると単純に切り取るのもどうなのだろうかと思う。
まあ、そんなこと考えずにBDRの吸排気系でアドレスを追いかけるべし。
>>943
旭のデカイ風防付たら、さいこうそくの伸びも若干弱くなった気がしたから吸気系だけでパワーアップしたらどうかな？と。まっ最高速出そうとか根本的に間違ってるか
旭のデカイ風防付たら、さいこうそくの伸びも若干弱くなった気がしたから吸気系だけでパワーアップしたらどうかな？と。まっ最高速出そうとか根本的に間違ってるか
>>946
スピードメーターどおりにシフトアップしていけば
理論上１００キロに到達する性能はあると
バイク屋が言ってたけどね
自分家の近くに試しても黙認してくれそうな
信号の無い国道が無いから残念ながら試したことは無いけどｗ
スピードメーターどおりにシフトアップしていけば
理論上１００キロに到達する性能はあると
バイク屋が言ってたけどね
自分家の近くに試しても黙認してくれそうな
信号の無い国道が無いから残念ながら試したことは無いけどｗ
信号のない国道って、国道でありながら階段のあそこ？
風防の抵抗より、ライダーの上半身の抵抗の方が大きい。
よって、風防装着したほうが、空気抵抗が下がり、最高速は上がる。
よって、風防装着したほうが、空気抵抗が下がり、最高速は上がる。
ナックルボンバーも装着すれば完璧
ざっと計算したらぬわわで走ってる時の空気抵抗は大体5馬力弱になった
ぬわわの時のエンジン回転数でこの空気抵抗に打ち勝てる馬力が出るかはとても疑問なのだが。
ぬわわの時のエンジン回転数でこの空気抵抗に打ち勝てる馬力が出るかはとても疑問なのだが。
953 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 06:11:49 ID:o4NtpoNF
ホンダが１０年前の価格に戻すんだってね！大歓迎！牛丼みたいにヤマハを潰しにかかってるのかな？！
カブ１１０は定価２０万くらいになるんだろうか？
次スレタイトルは”買うのはちょっと待て！”でお願い。
カブ１１０は定価２０万くらいになるんだろうか？
次スレタイトルは”買うのはちょっと待て！”でお願い。
3年掛けてやるんだろ？
アナベル・ガトーでもコロニー落としの準備するくらいの時間あるんだぜ
アナベル・ガトーでもコロニー落としの準備するくらいの時間あるんだぜ
他のならともかくカブは燃費という強みがあるからな。
下取りが安くなるかもしれんという懸念があるが・・・
下取りが安くなるかもしれんという懸念があるが・・・
最高速を試したかったら長いトンネル内がいいぜ
長坂トンネルのことか？
958 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 10:29:21 ID:p7iVLppk
>>958
環八の井荻トンネルはやめとけ。覆面がうろうろしてる。
環八の井荻トンネルはやめとけ。覆面がうろうろしてる。
アクアラインか…
実は１０年前から計画してたことだったりして
埼玉なら川越～上尾の上江橋がｵﾇﾇﾒ
日によるが、正確な計測もしてくれるし
日によるが、正確な計測もしてくれるし
みんな>>959に突っ込まないのか
面倒くさい
トンネル内暑いよん
>>963
カブの通行料金いくらだよ？
カブの通行料金いくらだよ？
967 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 16:17:08 ID:IVHjLHXM
全二輪車値下げだから１割ぐらい下げるんかな
カブ50も110ぽくなったりするかも
カブ50も110ぽくなったりするかも
969 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 17:40:11 ID:P2GA9Eth
プロが２０万くらいの価格で出たらいいのに・・・
対象車種に入らない可能性もあるんだよね。
カブ１２５を２０万で出してくれ。
対象車種に入らない可能性もあるんだよね。
カブ１２５を２０万で出してくれ。
カブ110の価格は費用対効果からして50万円くらいじゃないとオカシイ。
アドレスV125Gなら20万、、、かな。
アドレスV125Gなら20万、、、かな。
http://www.youtube.com/watch?v=9V-M_4HrBqg
カブに乗っている人たちはこんな事ばかりするのですね
幻滅してしまいました。せっかく購入を検討していたのですが
アドレスに決めました
カブに乗っている人たちはこんな事ばかりするのですね
幻滅してしまいました。せっかく購入を検討していたのですが
アドレスに決めました
>>971
間違いなくバリマシ世代だなw
間違いなくバリマシ世代だなw
>>971
うまいなｗｗ
うまいなｗｗ
コーナーリングは、
アドレスより速いな。
カブ買うよ。
975 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 18:21:28 ID:p7iVLppk
>>971
バナナの皮が落ちてたら確実にコケるよ。アホだ。
バナナの皮が落ちてたら確実にコケるよ。アホだ。
交通違反を認めるわけじゃないがマスコミ正義の押し売りには腹が立つ
どうせロケ車なんか違法駐車して取材してるくせに
どうせロケ車なんか違法駐車して取材してるくせに
979 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 20:54:24 ID:p7iVLppk
>>977
どう考えてもやらせだろ。警察スペシャル24時とかもやらせだらけだよ。
どう考えてもやらせだろ。警察スペシャル24時とかもやらせだらけだよ。
確かにカブのタイヤの方がすべりやすい。
けどアドレスはそれ以前にカーブ走行が駄目。
フラフラしてスピードをあげられない。
けどアドレスはそれ以前にカーブ走行が駄目。
フラフラしてスピードをあげられない。
アドレスはデザインが嫌だな。
ちょっと耐えられない。
ちょっと耐えられない。
アドもあんだけ売れてんだから魅力的なバイクだと思うが、
これを5マソｋｍとか10マソｋｍとか使い続けた時に、
差が出てくると思う。ただ、新110カブでそこまで走行させた香具師はまだ少ないだろうから
今はまだ何も言えないのかも知れないけどね。あくまで90の耐久性と比較した場合ね。
これを5マソｋｍとか10マソｋｍとか使い続けた時に、
差が出てくると思う。ただ、新110カブでそこまで走行させた香具師はまだ少ないだろうから
今はまだ何も言えないのかも知れないけどね。あくまで90の耐久性と比較した場合ね。
986 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 01:21:31 ID:9YMy8r6w
明 日 納 車
アドレスはマフラーやクランクケースを擦るから、それほどバンク角ないよ。
カブ110もキツイコーナーだとすぐにステップを擦る。
どっちも攻めるバイクではないから、その辺りはどうでもいいけど。
14インチのPCXはその辺りを考えると、ちょうどカブとアドレスの中間辺りになるよね。
小径ホイールのスクーターは安定性がなくて嫌いだったけど、PCXは正直惹かれるものがある。
タイヤに関しては、太さというより、銘柄によるかな。
カブ110もキツイコーナーだとすぐにステップを擦る。
どっちも攻めるバイクではないから、その辺りはどうでもいいけど。
14インチのPCXはその辺りを考えると、ちょうどカブとアドレスの中間辺りになるよね。
小径ホイールのスクーターは安定性がなくて嫌いだったけど、PCXは正直惹かれるものがある。
タイヤに関しては、太さというより、銘柄によるかな。
日曜に新車受け取って調子に乗って乗り回してたら
長袖着てたから手の甲だけ日焼けしてヒリヒリするorz
おまいら日焼け対策とかしてる？
長袖着てたから手の甲だけ日焼けしてヒリヒリするorz
おまいら日焼け対策とかしてる？
キー打つ量ほとんど変わらなくね？
クリアランプ装着。白には似合うね。
>>993
別体のリフレクタどこに着けた？
別体のリフレクタどこに着けた？
995 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 17:31:32 ID:WbQ2ErhX
新色と値下げを前倒しでお願い。３年は待てない。
バケツブルーは嫌だな～
バケツブルーは嫌だな～
もうちょっと濃い紺色だったらよかったのかもしれないね。
次スレテンプレ置いておきますね
あと、荒らしのコピペは使わなくていいから
【FI】スーパーカブ110【値下げ待つ？】 Part20
■公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/index.html
スーパーカブ110開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
沖縄限定CM
http://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
■前スレ
【FI】スーパーカブ110【今が買い時】 Part19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275665274/
あと、荒らしのコピペは使わなくていいから
【FI】スーパーカブ110【値下げ待つ？】 Part20
■公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/index.html
スーパーカブ110開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
沖縄限定CM
http://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
■前スレ
【FI】スーパーカブ110【今が買い時】 Part19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275665274/
998 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 18:59:13 ID:dMFpWP1J
カラーはあれはあれでアリだがもっと種類があるといい
999 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 19:21:31 ID:a+fAk2f3
あと2週間ほどで1年だが、5000いくかどうかだわ。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐