【YAMAHA】レイダー・XVS950A等の輸出モデルスレ
1 ：７７４ＲＲ：
色々語り合いましょう。
ヤマハ
プレストhttp://www.presto-corp.jp/index.php
XV1900CU ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xv1900cu/index.php
XV1900A ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xv1900a/index.php
XV1700AS ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_xv1700as/index.php
XVS1300A ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_xvs1300a/index.php
XVS950A ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xvs950a/index.php
ヤマハ
プレストhttp://www.presto-corp.jp/index.php
XV1900CU ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xv1900cu/index.php
XV1900A ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xv1900a/index.php
XV1700AS ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_xv1700as/index.php
XVS1300A ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_xvs1300a/index.php
XVS950A ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xvs950a/index.php
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2get
乙
XVS950Aはデザイン最高だがすぐ擦るステップとエンジンのフィーリングが合わなくてバルカンにした。
でも、ホントいいデザインだよ。
1/12スケールのダイキャスト出たら買うかも。
でも、ホントいいデザインだよ。
1/12スケールのダイキャスト出たら買うかも。
プレストがもうちょっと積極的に逆輸入車扱ってくれたらな～
ＸＶＳ１３００Ａに乗りたいよう(´；ω；`)
ＸＶＳ１３００Ａに乗りたいよう(´；ω；`)
XVS1300AにTsukayuの箱とカウル付けようか悩んでるんだが
どんな感じに仕上がるか想像つかなくて躊躇してる
どんな感じに仕上がるか想像つかなくて躊躇してる
>>6
XVS1300Aのレポお願いします。
XVS1300Aのレポお願いします。
>>１ 乙
向こうが酷いのでこっちでまったりと 魚乗りです
向こうが酷いのでこっちでまったりと 魚乗りです
他のクルーザー系に乗ったことが無いので実際には
ウォリアが特別「良く曲がる」かは比較してないので解りませんが…
低速～ブレーキ時の安定度がとても良いと思います。
低反発マクラに突っ込むような感覚で最後まで安定してます
ゴメンナイうまい表現が見つかりませんが…
アクセルコントロール？も、やけにしやすいです
２つが合い重なって
カーブ時の減速→曲がる→加速はやはりとても気持ち良いですます。
全体的にソフトです。
全て前車のｗ650との比較ですが、良い意味で
約３倍の排気量差を一般道では感じません。(全ての安定度は全然段違い)
すり抜けしたり「峠を～」って人じゃ無いので全然ウォーリアじゃないですが
まったりトコトコタンデムで楽しむのにも良いバイクだと思います。
悪い点…
メーターが見にくい
パーツがキャリアすら輸入しないとない そのパーツの精度が悪い
購入後しばらくエンストが続いた… 何故か改善
メッキ浮きが多々あり←これ他のヤマハ車の方どうですか？？
こんな感じですかね…
他車さんのレポのよろしければお願いします！
ウォリアが特別「良く曲がる」かは比較してないので解りませんが…
低速～ブレーキ時の安定度がとても良いと思います。
低反発マクラに突っ込むような感覚で最後まで安定してます
ゴメンナイうまい表現が見つかりませんが…
アクセルコントロール？も、やけにしやすいです
２つが合い重なって
カーブ時の減速→曲がる→加速はやはりとても気持ち良いですます。
全体的にソフトです。
全て前車のｗ650との比較ですが、良い意味で
約３倍の排気量差を一般道では感じません。(全ての安定度は全然段違い)
すり抜けしたり「峠を～」って人じゃ無いので全然ウォーリアじゃないですが
まったりトコトコタンデムで楽しむのにも良いバイクだと思います。
悪い点…
メーターが見にくい
パーツがキャリアすら輸入しないとない そのパーツの精度が悪い
購入後しばらくエンストが続いた… 何故か改善
メッキ浮きが多々あり←これ他のヤマハ車の方どうですか？？
こんな感じですかね…
他車さんのレポのよろしければお願いします！
オレもウォーリア（深夜）乗り。
良い点
・ブレーキ。ガッと利く。R1海苔がガン見してくるw
・サスもしっかりネバってくれる
・それなりのバンク角
・８０キロ巡航が最高に気持ちよい
・どの速度域からでも捻ればズドッと加速する
・尻の下の爆発感覚が心地よい
・ドラッガー好きにはバカウケ
不満点
・タンクオンメーターではないのでハンドルが若干遠い
・セルスタート失敗時にキロ表示がマイル表示に戻るときがある。残航行距離に注意
・６速ほしい
・シート硬い＆幅広い
・カスタムパーツ国内ではほぼ入手不可
・メッキ浮きは・・・特になし
こんなところかな？
乗って３年。
リア２８０くらいにしたいヨ・・
良い点
・ブレーキ。ガッと利く。R1海苔がガン見してくるw
・サスもしっかりネバってくれる
・それなりのバンク角
・８０キロ巡航が最高に気持ちよい
・どの速度域からでも捻ればズドッと加速する
・尻の下の爆発感覚が心地よい
・ドラッガー好きにはバカウケ
不満点
・タンクオンメーターではないのでハンドルが若干遠い
・セルスタート失敗時にキロ表示がマイル表示に戻るときがある。残航行距離に注意
・６速ほしい
・シート硬い＆幅広い
・カスタムパーツ国内ではほぼ入手不可
・メッキ浮きは・・・特になし
こんなところかな？
乗って３年。
リア２８０くらいにしたいヨ・・
13 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:31:58 ID:gzQJq5DX
ぽす
14 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 21:31:56 ID:kekBIUoS
保全
YAMAHAは水冷クルーザーをもっと日本でも発売してほしいよね
せっかくＸＶＳ１３００のエンジンがあるのに
規制の関係で無理なんかな
せっかくＸＶＳ１３００のエンジンがあるのに
規制の関係で無理なんかな
国家ぐるみでバイク業界潰れてほしい訳だから厳しいんじゃね
ドラッグスターも一応xvsって名前ですよね。
950と迷って結局DSC11にしますた。
950と迷って結局DSC11にしますた。
俺も02ウォリアなんで感想を
不満
・回転数3000以上回すと燃費の悪さが泣ける
・少ないタンク容量高速で15/L程度だ
・立ち昇る熱気
・クラッチが地味に重い
高速で事故とかの長時間渋滞とか本当に辛い
→鍛えろ
・FIでもセル一発起動は都市伝説としか思えない
特に長い渋滞に遭い、ろくに走行せずに休憩しようとすると
俺のはかなりの確率でエンジン掛からない
熱気をきちんと冷まさないとダメか
・長時間走行は手が痺れる尻が痛い
独特のポジションか振動故か掌から痺れ始める
→アンチバイブゲル入りグローブ、DS１１の純正ハンドルで多少対策可
満足
・サスもブレーキも強い
とにかくブレーキは強力
・良く曲がるヒラヒラ倒せる
・アホ馬力に任せた一瞬置いた後に来る加速感
ブン回すとそれなりに速い
・高速で上り坂のカーブとかウハウハする
・タコ、スピードメーターの綺麗な青い発光
・上記不満を帳消しにする程の存在感と面白さ
大排気量空冷ロングストロークでブレーキ、サスが強くフレームもホイールも軽いドラッグマシン
多分ウォリアだけ。じゃじゃ馬かもしれんが体格的に乗れるならオススメです。
不満
・回転数3000以上回すと燃費の悪さが泣ける
・少ないタンク容量高速で15/L程度だ
・立ち昇る熱気
・クラッチが地味に重い
高速で事故とかの長時間渋滞とか本当に辛い
→鍛えろ
・FIでもセル一発起動は都市伝説としか思えない
特に長い渋滞に遭い、ろくに走行せずに休憩しようとすると
俺のはかなりの確率でエンジン掛からない
熱気をきちんと冷まさないとダメか
・長時間走行は手が痺れる尻が痛い
独特のポジションか振動故か掌から痺れ始める
→アンチバイブゲル入りグローブ、DS１１の純正ハンドルで多少対策可
満足
・サスもブレーキも強い
とにかくブレーキは強力
・良く曲がるヒラヒラ倒せる
・アホ馬力に任せた一瞬置いた後に来る加速感
ブン回すとそれなりに速い
・高速で上り坂のカーブとかウハウハする
・タコ、スピードメーターの綺麗な青い発光
・上記不満を帳消しにする程の存在感と面白さ
大排気量空冷ロングストロークでブレーキ、サスが強くフレームもホイールも軽いドラッグマシン
多分ウォリアだけ。じゃじゃ馬かもしれんが体格的に乗れるならオススメです。
ウォリア海苔多いなｗ
まぁカッコイイもんな～
本国の方ではまだ新車製造してんのかな？
まぁカッコイイもんな～
本国の方ではまだ新車製造してんのかな？
なあ、大型クルーザーの大半が国外向けに作られているせいか、
シートの幅広くて、硬さもちょっと硬目じゃないか？
外人さんのデカイ尻と巨漢体重を考えてのことなんだろうが、できれば
もうちょっと国内向けのパーツも充実して欲しい。
シートの幅広くて、硬さもちょっと硬目じゃないか？
外人さんのデカイ尻と巨漢体重を考えてのことなんだろうが、できれば
もうちょっと国内向けのパーツも充実して欲しい。
そうじゃないか？
向こうの人間の体系とか基準にしてるし俺らにはちょっと大きいんじゃね？
慣れればどうってことないけど、始めは俺も信号街のたびに股擦った。
向こうの人間の体系とか基準にしてるし俺らにはちょっと大きいんじゃね？
慣れればどうってことないけど、始めは俺も信号街のたびに股擦った。
XVS950A欲しいな～
乗ってる人誰かスレ見てない？
インプレ的なの書いてくれると嬉しいです
乗ってる人誰かスレ見てない？
インプレ的なの書いてくれると嬉しいです
試乗ならしたことある。
見た目は格好良いけど個人的には少し小さくて迫力不足。
ハレと比べるとパワーも物足りない。
その分ハレより重くなくてエンジンも熱くないけどね。
ただ、パワーがないと言ってもシャドウ750よりはあるし、
高速含めて日本の公道を走るには重さ的にも一番適したアメリカンかも。
特に癖もなく乗りやすいしね。
見た目は格好良いけど個人的には少し小さくて迫力不足。
ハレと比べるとパワーも物足りない。
その分ハレより重くなくてエンジンも熱くないけどね。
ただ、パワーがないと言ってもシャドウ750よりはあるし、
高速含めて日本の公道を走るには重さ的にも一番適したアメリカンかも。
特に癖もなく乗りやすいしね。
>>25
インプレどうも
ミドルクラスでスタイリッシュなデザインだから
迫力不足ってのはしょうが無いのかもな～
ただこれ以上排気量上げると燃費悪くなるし、車重も重くなるなるから
ツーリングと街乗りを考えるとこれ以外に選択肢が浮かばないんだよね
バルカン900もあるけど、XVS950Aの方がデザイン好きだからな～
色々と都合つけて夏ごろには買いたいな
インプレどうも
ミドルクラスでスタイリッシュなデザインだから
迫力不足ってのはしょうが無いのかもな～
ただこれ以上排気量上げると燃費悪くなるし、車重も重くなるなるから
ツーリングと街乗りを考えるとこれ以外に選択肢が浮かばないんだよね
バルカン900もあるけど、XVS950Aの方がデザイン好きだからな～
色々と都合つけて夏ごろには買いたいな
>>26
俺のってるよ
でもここ数カ月忙しくて乗ってない…
前に乗ってたホンダの某アメリカンに比べるとパワーはある
ハンドル遠い
ステップ前の方
言われるほど振動強くない
一番自慢できるのが稀な車種だってことかな
俺のってるよ
でもここ数カ月忙しくて乗ってない…
前に乗ってたホンダの某アメリカンに比べるとパワーはある
ハンドル遠い
ステップ前の方
言われるほど振動強くない
一番自慢できるのが稀な車種だってことかな
カナダ仕様の白素敵ね
可愛い子が乗ってたら「おっ」と見ちゃうかも
ｦｰﾘｬｰは復活しないのかなぁ？人気ありそうなのに
可愛い子が乗ってたら「おっ」と見ちゃうかも
ｦｰﾘｬｰは復活しないのかなぁ？人気ありそうなのに
ウォリアのコンセプト&ルックスで
900～1100位の排気量でサイズを気持ちちょい小さく…してほしいな
正直ちょっとデカイｗ
900～1100位の排気量でサイズを気持ちちょい小さく…してほしいな
正直ちょっとデカイｗ
扱いやすさと迫力の両立ならやっぱりDSC11やﾊﾞﾙｸﾗ900だろうね
31 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 11:07:30 ID:sU6wgm4i
落ちるな! age
年式古いけど、ウォリア、オクに出てるね安いかも
へこんだタンクしか出てなくね？
1900A契約した。
名古屋の950乗りです
41号線を南下してたらウォリアー走ってた！
しばらく後ろついていったおっさんは俺です
雨の中お互い大変だったね
41号線を南下してたらウォリアー走ってた！
しばらく後ろついていったおっさんは俺です
雨の中お互い大変だったね
今大型二輪の教習行ってるんだけど、大型とってすぐの初心者がレイダーってどうだろうか？
やっぱり手に余っちゃうかなぁ
ちなみに俺の体格はガリ
175センチ58キロ
似た体格レイダー乗ってる人いない？
やっぱり手に余っちゃうかなぁ
ちなみに俺の体格はガリ
175センチ58キロ
似た体格レイダー乗ってる人いない？
>>37
体格は違うけど、経験は似てるよ！
俺は47歳で大型取ってすぐレイダー乗ってる。ちなみに400ｃｃなどの中型経験なし
経験上、175ｃｍあれば乗れるよ、自分は168ｃｍ73ｋｇでスイスイ乗りこなしてるし
体格は違うけど、経験は似てるよ！
俺は47歳で大型取ってすぐレイダー乗ってる。ちなみに400ｃｃなどの中型経験なし
経験上、175ｃｍあれば乗れるよ、自分は168ｃｍ73ｋｇでスイスイ乗りこなしてるし
跨ったまま足バタバタでなんとかなる
手が長いならそんなに苦労しないのでは？
164cmしかない自分でも乗れてるので、問題ないと思う
手が長いならそんなに苦労しないのでは？
164cmしかない自分でも乗れてるので、問題ないと思う
165cmでレイダー乗ってる方がいるのですかー。手足長いんですねー・・・。
168cmですけどレイダーとか魚は手が突っ張ってこりゃあかん!と思いましたよ。
ドラスタ1100乗りですけど。
168cmですけどレイダーとか魚は手が突っ張ってこりゃあかん!と思いましたよ。
ドラスタ1100乗りですけど。
俺182ｃｍだがレイダーは無理だった。
>>45
何が？
何が？
レイダーは空冷ですが熱さはどうでしょうか？
ハーレーは熱すぎて辛かったので購入するのをやめました。
ハーレーは熱すぎて辛かったので購入するのをやめました。
ハーレーがどれだけ熱いか知りませんが、レイダーも相当なものだと思います
シート下のボディ部分が、火傷しそうなくらい熱くなります
エンジンからの熱気は言わずもがなです
夏に乗ってると、どんな罰ゲームなんだと思ってしまいます
シート下のボディ部分が、火傷しそうなくらい熱くなります
エンジンからの熱気は言わずもがなです
夏に乗ってると、どんな罰ゲームなんだと思ってしまいます
やはりそうですか。
熱さが気になるなら水冷にした方がいいみたいですね。
この間、1600CCのサンダーバードを2時間くらい試乗しましたが、
停車時にラジエターのファンが回った時に少し熱かったくらいで
ハーレーに比べると熱さは全然大したことありませんでした。
ヤマハで水冷で1800CCくらい出してほしいものです。
熱さが気になるなら水冷にした方がいいみたいですね。
この間、1600CCのサンダーバードを2時間くらい試乗しましたが、
停車時にラジエターのファンが回った時に少し熱かったくらいで
ハーレーに比べると熱さは全然大したことありませんでした。
ヤマハで水冷で1800CCくらい出してほしいものです。
>>49 V-MAXはダメなんですか?
ローアンドロングのドコドコしてるバイクが好みです。
サンダーバードはパワーはあるのですがドコドコしてなくてスムーズ過ぎるのが残念でした。
サンダーバードはパワーはあるのですがドコドコしてなくてスムーズ過ぎるのが残念でした。
950a乗りの俺が回答する
昨日片道20キロくらい走ったけど股の間から上がってくる熱気はちょっとつらかったお
前に乗ってたシャドウが水冷だったから顕著に感じた
昨日片道20キロくらい走ったけど股の間から上がってくる熱気はちょっとつらかったお
前に乗ってたシャドウが水冷だったから顕著に感じた
寒い時期はあたたたかくてよくない？
リッターオーバーのアメリカンならﾅﾅﾊﾝくらいのNKに余裕でついていける？
400に乗ってるけど他のバイクにあっという間にミラーの点にされるのが悲しくなってきた・・
リッターオーバーのアメリカンならﾅﾅﾊﾝくらいのNKに余裕でついていける？
400に乗ってるけど他のバイクにあっという間にミラーの点にされるのが悲しくなってきた・・
もちろんアメリカンでNKやSSと争うなんて（＞＜）
ただバイクには軽や1BOXくらいはﾋｮｲと抜かせる加速力が必要かな～
って思うようになってきたんで
車体でかいから基本流れに乗って走るけど、状況によっては
それが必ずしも安全じゃない時が・・・
スイス～イと先頭に行けちゃうバイクがうらやましいって思うようじゃ
アメリカンは向いてないかな
ただバイクには軽や1BOXくらいはﾋｮｲと抜かせる加速力が必要かな～
って思うようになってきたんで
車体でかいから基本流れに乗って走るけど、状況によっては
それが必ずしも安全じゃない時が・・・
スイス～イと先頭に行けちゃうバイクがうらやましいって思うようじゃ
アメリカンは向いてないかな
リッターオーバーなら加速については申し分ないと思うよ
最高速はたかがしれてるけど、追い越しなんかでもたつくことはないよ
最高速はたかがしれてるけど、追い越しなんかでもたつくことはないよ
レイダー高いな
買った人は一括なのか気になるわ
買った人は一括なのか気になるわ
CUではなくaのほうだけど頭金で半分、残りはローンにしました。
一括の人もいるそうだけど稀だってyspの人がいってましたよ。
インプレしたいけど仕事が忙しくて納車できない…。
一括の人もいるそうだけど稀だってyspの人がいってましたよ。
インプレしたいけど仕事が忙しくて納車できない…。
60 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 22:03:19 ID:RN+nHym8
保全
レイダーやミッドナイトなど大排気量に乗っている人に聞きたいのですが、
発進から1速で全開アクセルすると車体は浮くでしょうか？
発進から1速で全開アクセルすると車体は浮くでしょうか？
>>61
さすがにそれはないw
さすがにそれはないw
原付でも、だるま屋ウイリー事件みたいに浮くこともあるしな～ｗ
ロケットはあの車体でも1速でアクセル全開にすると浮くと聞いた。
レイダーはそこまでは行かないか…
でも怖いくらいの鋭い加速はするよね？
レイダーはそこまでは行かないか…
でも怖いくらいの鋭い加速はするよね？
08レイダー乗ってます
DSＣ４、DSＣ１１とまったり系を乗り継いできたせいか
レイダーの加速には正直ビビりました
SSなどとは比べるべくもありませんが、それでもこの乗車姿勢で
この加速はきついなぁ、というのが正直な感想です
なので、以前のバイクよりも、まったり乗るように心がけてます
あと、毎日通勤で使っていますが、普段使いでも問題ないですよ
DSＣ４、DSＣ１１とまったり系を乗り継いできたせいか
レイダーの加速には正直ビビりました
SSなどとは比べるべくもありませんが、それでもこの乗車姿勢で
この加速はきついなぁ、というのが正直な感想です
なので、以前のバイクよりも、まったり乗るように心がけてます
あと、毎日通勤で使っていますが、普段使いでも問題ないですよ
66 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:51:44 ID:waDca/sV
保守
レイダー試乗したけどノーマルでもいい音してるし、
運転してる時のエンジンの爆発してる感じが素晴らしかった。
オーナーが羨ましいです。
運転してる時のエンジンの爆発してる感じが素晴らしかった。
オーナーが羨ましいです。
レイダーを買うために貯金を始めた。まだ85,000円だけど。
俺も琵琶湖のブラックバスを撲滅させるために、毎週土曜日３匹づつ駆除してるから
いつかは居なくなると信じてる。
いつかは居なくなると信じてる。
・・・・・・・誤爆・・・・・なのか・・・？
・・・保守なのか・・・？
3匹釣れるのか・・・・どこから釣ってるんだ・・・・
・・・保守なのか・・・？
3匹釣れるのか・・・・どこから釣ってるんだ・・・・
プレストキャラバンでレイダーも950Aも試乗した。
950Aは何もかもが普通に良くできてる。
音もそこそこ、足つき抜群、パワーも十分、ハンドルも近い。
コーナーでステップを擦りがちになるぐらい。883よりはこっちかと。
レイダーはハンドルはクソ遠い、足つきはべったり、パワーよりもトルクが超気持ちいい、
音も最高。
何よりも、チョッパースタイルなのにドラスタよりも乗りやすいのがイイ！
ハーレーも試乗したことあるけど、質感を含め全てにおいてレイダーのほうが上だと思う。
950Aは何もかもが普通に良くできてる。
音もそこそこ、足つき抜群、パワーも十分、ハンドルも近い。
コーナーでステップを擦りがちになるぐらい。883よりはこっちかと。
レイダーはハンドルはクソ遠い、足つきはべったり、パワーよりもトルクが超気持ちいい、
音も最高。
何よりも、チョッパースタイルなのにドラスタよりも乗りやすいのがイイ！
ハーレーも試乗したことあるけど、質感を含め全てにおいてレイダーのほうが上だと思う。
>>68
一ヶ月で85000円貯金できたの？それとも・・・
まあ頑張れ、ギャンブルで増やそうとしたり、
ローン組んだりよりは応援したくなる奴だ。
>>79
琵琶湖ってそんなに小さかったっけ？
俺の記憶では、毎日3000匹駆除しても追いつかんくらい、
まるで海のように大きい池だったように感じたが。
いや初めて琵琶湖見たときは．正直海かと思ったぞ。
一ヶ月で85000円貯金できたの？それとも・・・
まあ頑張れ、ギャンブルで増やそうとしたり、
ローン組んだりよりは応援したくなる奴だ。
>>79
琵琶湖ってそんなに小さかったっけ？
俺の記憶では、毎日3000匹駆除しても追いつかんくらい、
まるで海のように大きい池だったように感じたが。
いや初めて琵琶湖見たときは．正直海かと思ったぞ。
大型二輪の卒検受かった～
あとはXVS950Aを買うだけだぜ
あとはXVS950Aを買うだけだぜ
>>>73
おめ！ちなみに地域は？
おめ！ちなみに地域は？
>>74
北海道だよ～
北海道だよ～
そか。俺愛知。いつか北海道幾からよろしくね
78 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 17:46:20 ID:dNGfeppZ
age
レイダー乗ってる人、どんなメット被ってる？
J-STREAM
同じくJ-STREAM
黒地にオレンジのピンストライプが入ったやつ
黒地にオレンジのピンストライプが入ったやつ
Aを契約してから約一ヶ月、やっとまともな休みが取れたんだ。
頭金を口座から引き出そうとしたら50万しか引き出せない…だと!?
｡｡ あと20ﾏｿ…ｳﾜｧｧｧﾝ
｡ ｡ +
ﾟ｡･ ｡ +ﾟ ｡･ﾟ(ﾟ`Дﾌ｡
ノ( /
/ >
ウェアでも見に行くか
頭金を口座から引き出そうとしたら50万しか引き出せない…だと!?
｡｡ あと20ﾏｿ…ｳﾜｧｧｧﾝ
｡ ｡ +
ﾟ｡･ ｡ +ﾟ ｡･ﾟ(ﾟ`Дﾌ｡
ノ( /
/ >
ウェアでも見に行くか
Aって950A?
84 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 20:04:43 ID:a1enJdOZ
Ｖロッドで浮かせてるというかウイリーしながら走ってる動画を
見た事あるぞ。
外人さんだったけどねー。
見た事あるぞ。
外人さんだったけどねー。
1900aかっこえええ
通勤でも使うからDSC11に落ち着いてるが一度乗ってみたいな
通勤でも使うからDSC11に落ち着いてるが一度乗ってみたいな
ウォーリアってもう新車を日本に持って来られないの？
プレストにも載ってないし・・。
現在：円/ドル=85.5/1だから、車体価格115万円くらいか。
プレストにも載ってないし・・。
現在：円/ドル=85.5/1だから、車体価格115万円くらいか。
1900ccのアメリカンって最高速どれくらい出るのよ！？
89 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 10:47:50 ID:iRWVMpAF
乗り手が耐えられるとこまでじゃね？
90 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 15:49:17 ID:pWqRc70N
メーター振り切れるんだ～！夢 が 広 が り ん ぐ
スピードメーターって限界よりも多めに目盛り作ってあるもんだと思ってた
（180まであるけど実際は130くらいしか出ない、みたいな）
正確に知りたかったら別でメーターつけないといかんわけか
レイダー200キロ以上は出るのか・・・あのポジションでは相当きつそう。
カウルなり風防なり付いてないと100キロ以上はしんどいねぇ
スピードメーターって限界よりも多めに目盛り作ってあるもんだと思ってた
（180まであるけど実際は130くらいしか出ない、みたいな）
正確に知りたかったら別でメーターつけないといかんわけか
レイダー200キロ以上は出るのか・・・あのポジションでは相当きつそう。
カウルなり風防なり付いてないと100キロ以上はしんどいねぇ
俺の場合120km/h越えると風で耐えれなくなる
バイクはまだスピード出るのに、なんか悔しい
アメリカンの宿命か…
バイクはまだスピード出るのに、なんか悔しい
アメリカンの宿命か…
慣れだ。
春は毎週のようにツーリング行ってて160くらいでも平気だったが最近忙しくてたまに乗ると100ｋｍ超でもちょっとｷﾂくなってる。。otz
春は毎週のようにツーリング行ってて160くらいでも平気だったが最近忙しくてたまに乗ると100ｋｍ超でもちょっとｷﾂくなってる。。otz
xv1700欲しい、xv1900CUも欲しい
95 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 23:09:46 ID:OsxMnm9K
俺はソロで走るときは危ないとわかっていながらバカみたいにスピードだしてしまう。
あくまでも高速や長い直線では瞬間的に200以上は出しちゃう。
風はきついけどレイダーはシートのホールド良いからそんなに無理なくだせるなあ。
友人のウォーリァーも同じくらい出てたよ。
まあ、スポーツバイクと対張るなんて論外だけどアドレナリンでるくらいの刺激は
大排気量クルーザーなら十分楽しめるね。
あくまでも高速や長い直線では瞬間的に200以上は出しちゃう。
風はきついけどレイダーはシートのホールド良いからそんなに無理なくだせるなあ。
友人のウォーリァーも同じくらい出てたよ。
まあ、スポーツバイクと対張るなんて論外だけどアドレナリンでるくらいの刺激は
大排気量クルーザーなら十分楽しめるね。
XV1700はバランサーが付いてないので、他のモデルより振動が強いらしい
ハーレーで言えばダイナみたいな感じかな
ハーレーで言えばダイナみたいな感じかな
97 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 02:26:05 ID:k7wl0hDH
へ？
98 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 23:02:44 ID:ntAWDlyA
XV1700の振動は凄いね。ナンバープレートもフレームないと
ヒビが入るほど鼓動する。友人のウォはベルトカバーがすぐ緩むらしい。
1900より1700のが明らかにドコドコとした体感はあるね。
ヒビが入るほど鼓動する。友人のウォはベルトカバーがすぐ緩むらしい。
1900より1700のが明らかにドコドコとした体感はあるね。
99 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 23:10:31 ID:4rJj01Cr
1700のツインでバランサ無しだからな。
ちょうどXV1600がでた頃にハーレーが新エンジンでバランサ付きの
エンジン出したもんだから、古いハーレーの乗り味はXVの方が
味わえるとか言われてた。
でも普段から乗る身としてはやっぱバランサは有難いと思うね。
とくにXV1900に初めて乗ったときは強烈にそう思った。
ちょうどXV1600がでた頃にハーレーが新エンジンでバランサ付きの
エンジン出したもんだから、古いハーレーの乗り味はXVの方が
味わえるとか言われてた。
でも普段から乗る身としてはやっぱバランサは有難いと思うね。
とくにXV1900に初めて乗ったときは強烈にそう思った。
二台とも空冷だけど、夏場はどんな感じ？
やはり劇熱かな
やはり劇熱かな
ﾄﾞﾗｽﾀｽﾚなんかだと熱によるトラブルをよく聞くけど1700とか1900とかって大丈夫なの？
めっちゃ熱そうだけど・・・
めっちゃ熱そうだけど・・・
>>101
1600、1700でキャブ車はパー子連発することがあるみたいだけど、
最近のは全部EFIだから基本無い。
オイル管理してればそうそうトラブルは起きないな。
安めのオイルでサイクル早めにすれば問題無い。
1600、1700でキャブ車はパー子連発することがあるみたいだけど、
最近のは全部EFIだから基本無い。
オイル管理してればそうそうトラブルは起きないな。
安めのオイルでサイクル早めにすれば問題無い。
>>100/101
>xv1900で海に行って、短パンに着替えて遊び
>めんどくさいから短パンのまま、サンダルで50kmくらいの距離を走って帰った。
>どこもヤケドしなかったが、日焼けでスネがヒリヒリする。
>レイダーは熱いらしいが、ライナーはシートが厚くて足つきが悪い分
>真夏でも、足元の熱さが防げているよ。
ウォーリアは、熱的にはＸＶ１９００ロード・ライナーと似たような感じ。
ヤケドしそうな箇所が身体に当たることはない(たぶんＸＶ１７００も同じだろう)。
しかし、両サイドにあるエアクリ・カバー、ダミー・カバーが
コーナリング時のニー・グリップ部分的な役割で、下肢に当たるため短パンでは、スネが熱くて乗れないだろう。
>xv1900で海に行って、短パンに着替えて遊び
>めんどくさいから短パンのまま、サンダルで50kmくらいの距離を走って帰った。
>どこもヤケドしなかったが、日焼けでスネがヒリヒリする。
>レイダーは熱いらしいが、ライナーはシートが厚くて足つきが悪い分
>真夏でも、足元の熱さが防げているよ。
ウォーリアは、熱的にはＸＶ１９００ロード・ライナーと似たような感じ。
ヤケドしそうな箇所が身体に当たることはない(たぶんＸＶ１７００も同じだろう)。
しかし、両サイドにあるエアクリ・カバー、ダミー・カバーが
コーナリング時のニー・グリップ部分的な役割で、下肢に当たるため短パンでは、スネが熱くて乗れないだろう。
XVS1300CT契約してきた！
今日から大型とってきます。
今日から大型とってきます。
免許ないのに単車うるみせは信用するな
106 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:14:42 ID:Ip4W1ui0
ほぜん
107 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 21:30:16 ID:ftTxfD+Z
レイダー乗りだが夏場の暑さは辛いね。走ってると感じないが止まると
異常な熱気。洗車したくても一時間以上は冷えない。
でも熱トラブルは皆無だな。FIのスターシリーズはトラブルはまずないと言って
いいレベル。
異常な熱気。洗車したくても一時間以上は冷えない。
でも熱トラブルは皆無だな。FIのスターシリーズはトラブルはまずないと言って
いいレベル。
1900って五速ですよね？
ゆったりと低回転で5速だと何キロくらいで走れますか？
僕はＤＳ1100なのですが五速低回転だとせいぜい60～70ってところです。
ゆったりと低回転で5速だと何キロくらいで走れますか？
僕はＤＳ1100なのですが五速低回転だとせいぜい60～70ってところです。
低回転＆高ギアで１５００回転前後を下回るとノッキング気味になる
気持ちがいいのは
４速→４０マイル＝６４km/h 前後
５速→５０マイル＝８０km/h 前後 ・・かな？
トルクが大きいぶん、ハイ・ギアードになっている所為でしょう
気持ちがいいのは
４速→４０マイル＝６４km/h 前後
５速→５０マイル＝８０km/h 前後 ・・かな？
トルクが大きいぶん、ハイ・ギアードになっている所為でしょう
111 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 19:13:27 ID:El99wFyt
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/653/0/home.aspx
なんか新しいの来てた。
1300のエンジン使ったレイダーってところか。
それにしてもマジウォーリアカタログ落ちorz
なんか新しいの来てた。
1300のエンジン使ったレイダーってところか。
それにしてもマジウォーリアカタログ落ちorz
ストライカー・・・レイダーの廉価版ってところかな？
価格的に大して差が無いなら俺ならレイダー買っちゃうけど
選択肢が増えるのは良いよね。
価格的に大して差が無いなら俺ならレイダー買っちゃうけど
選択肢が増えるのは良いよね。
レイダーファントム的なことか
かっこええ。。
かっこええ。。
11年モデルもまた赤色は黒いクランクケースカバーとか使うのか・・・・
09年の赤がメッキ沢山でタンクのグラフィックもよくて最高だったなぁ・・・
09年の赤がメッキ沢山でタンクのグラフィックもよくて最高だったなぁ・・・
>>111
確かにかっこいいね。
ただ、やっぱり車体でかそうだなぁ
逆車かっこいいけど、毎日乗る環境だと躊躇する。
それでもこの値段で買えたら買っちゃいそうだけど…
でも国内に輸入するなら130万超えそうだね。
そいやチョッパーて荷物どうするの？
サイドバッグとか似合わなそう。
確かにかっこいいね。
ただ、やっぱり車体でかそうだなぁ
逆車かっこいいけど、毎日乗る環境だと躊躇する。
それでもこの値段で買えたら買っちゃいそうだけど…
でも国内に輸入するなら130万超えそうだね。
そいやチョッパーて荷物どうするの？
サイドバッグとか似合わなそう。
ウインカービルドインのフォグ?
シールドのページだけどちょっと気になった、大きさも…
詳細は分からんが、もうチョイ小さければな～
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelsscitem500/5/653/2214/20697/2011/1/10276/0/main/0/itemdetail.aspx
シールドのページだけどちょっと気になった、大きさも…
詳細は分からんが、もうチョイ小さければな～
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelsscitem500/5/653/2214/20697/2011/1/10276/0/main/0/itemdetail.aspx
Raider $14,490 - $15,290
Stryker $10,990 - $11,240
Stryker・・・1300ccでこのスタイルの割には、あんまり高くはないなあ。
また、マフラー・エンドのGallery画像を見たら、開口部が絞ってあり
これならあと少しの加工で日本の騒音規制も通し易そうに見える。
しかしヤマハさんは、製造本国の日本市場を全然無視しているね。
外国（米）で新車の発売して、日本では、発表さえしない。
先日、外出先で自称バイクオタクでバイクキティだという人がいた。
携帯でxv1900（ﾛｰﾄﾞﾗｲﾅｰ・発売2006年～）の画像を何枚か見せたが
見たことない、これは何？？ だった。
Stryker $10,990 - $11,240
Stryker・・・1300ccでこのスタイルの割には、あんまり高くはないなあ。
また、マフラー・エンドのGallery画像を見たら、開口部が絞ってあり
これならあと少しの加工で日本の騒音規制も通し易そうに見える。
しかしヤマハさんは、製造本国の日本市場を全然無視しているね。
外国（米）で新車の発売して、日本では、発表さえしない。
先日、外出先で自称バイクオタクでバイクキティだという人がいた。
携帯でxv1900（ﾛｰﾄﾞﾗｲﾅｰ・発売2006年～）の画像を何枚か見せたが
見たことない、これは何？？ だった。
Strykerはレイダーより一回り小さいのかな？
レイダーは自分にはでかくて半年で手放したしｗ
まぁ、逆車で入ってくるならちゃんと試乗してから決めようかな。
レイダーは自分にはでかくて半年で手放したしｗ
まぁ、逆車で入ってくるならちゃんと試乗してから決めようかな。
122 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 22:15:17 ID:rWkJrm1Q
国産ビッククルーザーは国内では絶望的に人気ないからね。
人気のレイダーだって販売台数で言えば2010年４月の段階で
200台に届いてなかなかったはず（ソースはなんかの雑誌の販売台数）
日本市場ないようなもんだからは無視せざるをえないんじゃないか。
プレストで逆車買えるだけありがたいのかも。
カワサキのクルーザーの逆車はほとんど国内では買えないからね。
売れないバイクに力を入れたってメーカー的にも仕方あるまい。
この状況を打破するにはユーザーがバンバン買うしかないんだよ。
と、信じて俺はYAMAHA STARブランドを購入し回りに勧めているのだ。
人気のレイダーだって販売台数で言えば2010年４月の段階で
200台に届いてなかなかったはず（ソースはなんかの雑誌の販売台数）
日本市場ないようなもんだからは無視せざるをえないんじゃないか。
プレストで逆車買えるだけありがたいのかも。
カワサキのクルーザーの逆車はほとんど国内では買えないからね。
売れないバイクに力を入れたってメーカー的にも仕方あるまい。
この状況を打破するにはユーザーがバンバン買うしかないんだよ。
と、信じて俺はYAMAHA STARブランドを購入し回りに勧めているのだ。
>>122 えええ!?たったの200台なの!? でも値段と大きさ考えればバカ売れはないよね。
ストライカーなるものが、小柄な人でも乗れる安いミニレイダーだったらいいな。
PVみる限りなんも大きさとか変わってなさそうだけど。
ストライカーなるものが、小柄な人でも乗れる安いミニレイダーだったらいいな。
PVみる限りなんも大きさとか変わってなさそうだけど。
>>122
国産ってそんなに売れてないのか・・。確かに安いDSとハーレーばっかで
あんまり見かけないけどさ。
せめて国産なのに逆車でしか買えない状況を何とかして欲しいね。
劣化させて「国内仕様」ってのは無しで。
流通良くして、TVCMでもやって知名度上げればもっと売れるんだろうけど・・。
国産ってそんなに売れてないのか・・。確かに安いDSとハーレーばっかで
あんまり見かけないけどさ。
せめて国産なのに逆車でしか買えない状況を何とかして欲しいね。
劣化させて「国内仕様」ってのは無しで。
流通良くして、TVCMでもやって知名度上げればもっと売れるんだろうけど・・。
そういう意味ではDSはバランスとれてるんだよね。
安いし、大きさも扱いやすい。最初から国内市場を考えてるからだろうね。
ストライカーはレイダーよりは小さいけどロードスターより長さあるね
>>116>>124
VT1300は国内仕様で発売されてるのが良い。
ただオプションは向こうからの輸入で高いけど。
どうにか国内市場が活発化しないかなぁ。どうにも悪循環してるね。
メーカーも売れないから出さないし、作らない。国内にいいのが無いから売れない。
安いし、大きさも扱いやすい。最初から国内市場を考えてるからだろうね。
ストライカーはレイダーよりは小さいけどロードスターより長さあるね
>>116>>124
VT1300は国内仕様で発売されてるのが良い。
ただオプションは向こうからの輸入で高いけど。
どうにか国内市場が活発化しないかなぁ。どうにも悪循環してるね。
メーカーも売れないから出さないし、作らない。国内にいいのが無いから売れない。
127 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 10:31:37 ID:eSoEGexO
俺はFXR,TCキャブのFXDWGとハーレーを二台乗り継いで今レイダーなんだけど
ツーリング先なんかではハーレーのときより注目をあびるし声をかけられるようになった。
ネットや雑誌なんかで情報収集している人意外はSTARシリーズなんて知らないからでかいクルーザーは
ハーレーだと思われる事がほとんど、そのたびにヤマハだ1900だ、いくらくらいした、ってと説明したら
こっちのほうが良かったな～って言う初心者ハーレー乗りもいる。パーツの豊富さからカスタムしまくりたい
人はハーレー以外の選択は難しいけど走るのメインやライトカスタムユーザーなら間違いなく国産が良いね。
最近は海外ショップでパーツ取り寄せできるからその気になればカスタムパーツ多々あるしね。
XV1700シリーズのカスタムパーツはかなり多いしレイダーもかなりでてきてるからね。
ツーリング先なんかではハーレーのときより注目をあびるし声をかけられるようになった。
ネットや雑誌なんかで情報収集している人意外はSTARシリーズなんて知らないからでかいクルーザーは
ハーレーだと思われる事がほとんど、そのたびにヤマハだ1900だ、いくらくらいした、ってと説明したら
こっちのほうが良かったな～って言う初心者ハーレー乗りもいる。パーツの豊富さからカスタムしまくりたい
人はハーレー以外の選択は難しいけど走るのメインやライトカスタムユーザーなら間違いなく国産が良いね。
最近は海外ショップでパーツ取り寄せできるからその気になればカスタムパーツ多々あるしね。
XV1700シリーズのカスタムパーツはかなり多いしレイダーもかなりでてきてるからね。
>>125
ヤマハスターシリーズのオプションは個人輸入した方がずっと安いよ。
サイドバッグ・シーシーバー・ウインドスクリーン・・・・
たしか無関税。
バイク屋を通じてプレストから買うより、送料払って個人輸入したほうが
ずっと安上がりだった。
アメリカは、バイクの値段もパーツの値段も日本よりずっと安い。
更にショップによって１５％～２０％値引き。
その上に１＄＝９０円以下がずっと続いている。
ヤマハスターシリーズのオプションは個人輸入した方がずっと安いよ。
サイドバッグ・シーシーバー・ウインドスクリーン・・・・
たしか無関税。
バイク屋を通じてプレストから買うより、送料払って個人輸入したほうが
ずっと安上がりだった。
アメリカは、バイクの値段もパーツの値段も日本よりずっと安い。
更にショップによって１５％～２０％値引き。
その上に１＄＝９０円以下がずっと続いている。
>>122
バンバン買っても国内メガクルーザー繁栄にはつながらないよ
バンバン買っても国内メガクルーザー繁栄にはつながらないよ
>>122
がんばって欲しいけど当のメーカーが日本ではＳｔａｒブランド立ち上げすら
してないのは悲しいな。
留学～その後の5年間をアメリカで過ごしたけど、向こうでのヤマハのＳｔａｒ
ブランドを育てる頑張りは相当なものだったし、バイクショーとかでの露出も
多かったから向こうでの知名度は着実にあがってると思う。
実際軽いエンスーな人で日本車に乗るならＳｔａｒがいいな、って人が多かったし
まあ向こうのガチガチな人は端から輸入車は眼中に無いわけだが、、、
がんばって欲しいけど当のメーカーが日本ではＳｔａｒブランド立ち上げすら
してないのは悲しいな。
留学～その後の5年間をアメリカで過ごしたけど、向こうでのヤマハのＳｔａｒ
ブランドを育てる頑張りは相当なものだったし、バイクショーとかでの露出も
多かったから向こうでの知名度は着実にあがってると思う。
実際軽いエンスーな人で日本車に乗るならＳｔａｒがいいな、って人が多かったし
まあ向こうのガチガチな人は端から輸入車は眼中に無いわけだが、、、
個人的な感想だけど、国内メーカーが国内で市販してるバイクよりも
国外向けで作ってるバイクのほうがカッコイイと思う・・・
レイダーもストライカーもカッコイイよなぁ～わざわざ逆輸入ってのは悲しいぜorz
国外向けで作ってるバイクのほうがカッコイイと思う・・・
レイダーもストライカーもカッコイイよなぁ～わざわざ逆輸入ってのは悲しいぜorz
132 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 06:22:10 ID:pZynM02N
STARシリーズはかなり力いれてるのがモデルからヒシヒシと伝わるなあ。
一時期ヤマハのメッキは品質あまり良くなかったけど今はかなりのレベルまで
きてるしね。欧米で売れてるXV1700やXV1900は国内版もリリースしてもらいたい
所だね。レイダーって生産工場は日本国内だったと思ったけど
一時期ヤマハのメッキは品質あまり良くなかったけど今はかなりのレベルまで
きてるしね。欧米で売れてるXV1700やXV1900は国内版もリリースしてもらいたい
所だね。レイダーって生産工場は日本国内だったと思ったけど
133 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 10:22:15 ID:Itd90W/W
ﾒｯｷはいまでも悪いだろ
2008年式の俺のｓｔａｒもトリプルの正面が錆びてきた
あれっていくらぐらいするんだ？
つか、純正品に変えてもまた2年後の錆びるのかと思うと換える気もせんが
2008年式の俺のｓｔａｒもトリプルの正面が錆びてきた
あれっていくらぐらいするんだ？
つか、純正品に変えてもまた2年後の錆びるのかと思うと換える気もせんが
海外生産はスクーター位しか無い訳だが。
うーん、見れば見るほどレイダー、ストライカーはカッコイイ
排気量、値段的にもストライカーなんてモロ好みだよ。
ブレストで販売開始してくれるのいつ頃かなぁ、値段は１３０万ってとこかね？
排気量、値段的にもストライカーなんてモロ好みだよ。
ブレストで販売開始してくれるのいつ頃かなぁ、値段は１３０万ってとこかね？
136 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 11:33:41 ID:lq5RG1OT
133はstarの何乗り？
03のロードスター所有だけど錆やメッキの浮きは皆無だよ。
洗車し過ぎたりガンガンこすったして傷つけたりしてないかな？
周りもstar乗り多くてライナーや魚いるけど錆てる奴はいないなあ。
個体に差あるのかな。
03のロードスター所有だけど錆やメッキの浮きは皆無だよ。
洗車し過ぎたりガンガンこすったして傷つけたりしてないかな？
周りもstar乗り多くてライナーや魚いるけど錆てる奴はいないなあ。
個体に差あるのかな。
ストライカー…
レイダーでは大きすぎると思ってた俺にちょうど良い感じだ
名前もかっこいいな
レイダーでは大きすぎると思ってた俺にちょうど良い感じだ
名前もかっこいいな
138 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 16:59:30 ID:M84yOnw/
>>136
いや、ドラッグスターだが…
いや、ドラッグスターだが…
ストライカーてどん位の大きさ?ドラスタ1100よりは大きい?
140 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 19:51:31 ID:lq5RG1OT
>>138
レイダーやライナーしかり、1700あたりはメッキに力入ってるから結構良いと思うよ。
普通に手入れしてたら劣化は殆ど感じないくらい。
ちなみにノーマルツリーの価格わからないけど個人輸入なら安く買えるんじゃないかな。
MORTONSのツリー749$だからこの際質感高いツリーカスタムしてしまっては？
レイダーやライナーしかり、1700あたりはメッキに力入ってるから結構良いと思うよ。
普通に手入れしてたら劣化は殆ど感じないくらい。
ちなみにノーマルツリーの価格わからないけど個人輸入なら安く買えるんじゃないかな。
MORTONSのツリー749$だからこの際質感高いツリーカスタムしてしまっては？
バイク屋でロードスターを購入しようと思うんだがカスタムしてくれと言ったら、部品自体が輸入だし、
パーツの精度がよるしくないから下手したら部品代より再加工、工賃の方が高いから止めた方がいいぞ、
うちも実際の所、あんまりやりたくないって言われたんだがそんなもん？
パーツの精度がよるしくないから下手したら部品代より再加工、工賃の方が高いから止めた方がいいぞ、
うちも実際の所、あんまりやりたくないって言われたんだがそんなもん？
>>141
そんなもん。
USYAMAHAのパーツなら問題無いと思うけど、サードパーティーのパーツは一部精度がおかしいw
オレはあるパーツで取り付け穴のピッチが車体側より1cm程ずれてるのがあった。
まあ自分で正しい場所に開け直したけどね。
基本的に海外パーツを買う時には日本品質を当て嵌めたら駄目。
｢これくらい良いか～｣位で考えておいたほうがいい。
まあ余りにもひどいようなら返品･交換だな。
まあ、パーツ以外にも用品とかを10回くらい個人輸入してるけど、破損で交換以外は無いな。
そんなもん。
USYAMAHAのパーツなら問題無いと思うけど、サードパーティーのパーツは一部精度がおかしいw
オレはあるパーツで取り付け穴のピッチが車体側より1cm程ずれてるのがあった。
まあ自分で正しい場所に開け直したけどね。
基本的に海外パーツを買う時には日本品質を当て嵌めたら駄目。
｢これくらい良いか～｣位で考えておいたほうがいい。
まあ余りにもひどいようなら返品･交換だな。
まあ、パーツ以外にも用品とかを10回くらい個人輸入してるけど、破損で交換以外は無いな。
143 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:39:50 ID:pPKNF53H
>>139
亀だが一応サイズ比較
ＤＳ11 ストライカー レイダー
全長 2405 2529 2572
全幅 895 861 925
全高 1100 1130 1165
車重 262 292 314
タイヤＦ 110/90-18 120/70-21 120/70-21
Ｒ 170/80-15 210/40-18 210/40-18
間違ってもご愛嬌。
>>141
>>142
俺もHCのマフラーはフランジのボルトがまったく合わなかったな。
こんなの普通。ヤスリで削って装着した。アメ公のパーツは制度はかなり悪いよ。
シンプソンのシールドだってまったく穴の位置があってない。
142の言うようにポン付けできたらラッキーで大体は加工しないとつかない。
きっかり仕事したいショップなら金額取るだろうし嫌がるとこも多いだろうね。
後、一部のショップを除いて商品の発送は以上に遅い。
騙されたかと思うほど遅い。3ヶ月待ちとかザラにあるべし。
忘れた頃にやってくるから即カスタムしたい人はかなりヤキモキする。
亀だが一応サイズ比較
ＤＳ11 ストライカー レイダー
全長 2405 2529 2572
全幅 895 861 925
全高 1100 1130 1165
車重 262 292 314
タイヤＦ 110/90-18 120/70-21 120/70-21
Ｒ 170/80-15 210/40-18 210/40-18
間違ってもご愛嬌。
>>141
>>142
俺もHCのマフラーはフランジのボルトがまったく合わなかったな。
こんなの普通。ヤスリで削って装着した。アメ公のパーツは制度はかなり悪いよ。
シンプソンのシールドだってまったく穴の位置があってない。
142の言うようにポン付けできたらラッキーで大体は加工しないとつかない。
きっかり仕事したいショップなら金額取るだろうし嫌がるとこも多いだろうね。
後、一部のショップを除いて商品の発送は以上に遅い。
騙されたかと思うほど遅い。3ヶ月待ちとかザラにあるべし。
忘れた頃にやってくるから即カスタムしたい人はかなりヤキモキする。
>>143 サンクス! 確かにレイダーよりはコンパクトだ!
ハンドルまで余裕があれば、乗り換え検討してみよう。
ハンドルまで余裕があれば、乗り換え検討してみよう。
145 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:53:47 ID:pPKNF53H
>>144
俺はレイダー乗りなんだけどストライカーはタイヤサイズはレイダーとまったく同じだから
車体がいくばくかスリムな分実車はボリューム感じるだろうね。
全長はフェンダーの影響でかいし全幅はあくまでハンドルの幅だから跨ってみないと
わからないよね。レイダーもシート幅が広いから強制がに股になるから背が低いというより
足が短い人はかなりキツイみたい。
ローダウンできても幅はどうもならないからなあ。
170cm以下の人はクルーザーの選択かなり絞られてしまうよな。
俺はレイダー乗りなんだけどストライカーはタイヤサイズはレイダーとまったく同じだから
車体がいくばくかスリムな分実車はボリューム感じるだろうね。
全長はフェンダーの影響でかいし全幅はあくまでハンドルの幅だから跨ってみないと
わからないよね。レイダーもシート幅が広いから強制がに股になるから背が低いというより
足が短い人はかなりキツイみたい。
ローダウンできても幅はどうもならないからなあ。
170cm以下の人はクルーザーの選択かなり絞られてしまうよな。
>>145 165cmのドラスタ1100乗りですが、レイダーは見るからにハンドルまで
手が突っ張りそうだで、試乗もせず単純に無理無理と決めておりました。
ストライカーなら試乗できそうな感じだけど・・・。ちびはつらす・・。
手が突っ張りそうだで、試乗もせず単純に無理無理と決めておりました。
ストライカーなら試乗できそうな感じだけど・・・。ちびはつらす・・。
だでって名古屋の人？
148 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 00:11:40 ID:xKTen9VP
だでwww田舎の人？
149 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 06:24:23 ID:Nd+m8J6p
>>146
手より足が問題だと思うよ。
友人も165程でまたがらせたらハンドルは遠くて腕が伸びきるけどなんとか
足つきは爪先立ちでなんとかなるけどステップやペダルがかなりギリギリで
加速中なんかでシート後方にすべったら足が離れてしまう感じ。
でもコミュサイトとかみたら160ちょっと位の人も結構乗ってたよ。
ダウンキット、シートバック盛り、フットボードなんかを装着してたなあ。
気になるならとにかく一度股がってみるといいよ。
意外と何とかなる人も多いみたいだし。
手より足が問題だと思うよ。
友人も165程でまたがらせたらハンドルは遠くて腕が伸びきるけどなんとか
足つきは爪先立ちでなんとかなるけどステップやペダルがかなりギリギリで
加速中なんかでシート後方にすべったら足が離れてしまう感じ。
でもコミュサイトとかみたら160ちょっと位の人も結構乗ってたよ。
ダウンキット、シートバック盛り、フットボードなんかを装着してたなあ。
気になるならとにかく一度股がってみるといいよ。
意外と何とかなる人も多いみたいだし。
>>149 情報ありがとう! とりあえずはストライカーを待ってみますよ。
外国の女性が乗ってる画像があったので、レイダーよりは乗りやすいかも。
外国の女性が乗ってる画像があったので、レイダーよりは乗りやすいかも。
外国の女は意外とでかい
ストライカーかウォーリアで迷うなぁ・・
日本でも買えるようになるのかしら！？
何が違うのか探すのめんどくせーな
レイダ－や、ストライカーやウォーリアって…
ここに愛車ＤＳ４００ってどんだけ落ちてるんだよ、
超大型と中型の世界の違いを感じるよ
ここに愛車ＤＳ４００ってどんだけ落ちてるんだよ、
超大型と中型の世界の違いを感じるよ
昨日の週刊バイクTVでストライカーがちらっと映ってなかった？
ありえないか、、
気のせいかな
ありえないか、、
気のせいかな
まぁ大型取れよ
158 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 19:47:30 ID:n+4tn2ZQ
ここは斜陽な輸入クルーザースレだからねえ。
必然的にデカいバイクの話題になるよ。
でも俺は18で免許とってDS400買ったのが最初。
ステップアップする喜びと中型、大型の長所短所学べたから中型スタートで良かったと思ってる。
カスタムしやすさなら国産中型かハーレーになるけど逆車ビッククルーザーはその
どっちでもない良さや魅力があるから大型とって間近で触れてみることを勧めるよ。
必然的にデカいバイクの話題になるよ。
でも俺は18で免許とってDS400買ったのが最初。
ステップアップする喜びと中型、大型の長所短所学べたから中型スタートで良かったと思ってる。
カスタムしやすさなら国産中型かハーレーになるけど逆車ビッククルーザーはその
どっちでもない良さや魅力があるから大型とって間近で触れてみることを勧めるよ。
>>155
スレタイ読もうぜ・・そしてYAMAHA USのサイトを見てくれ。
スレタイ読もうぜ・・そしてYAMAHA USのサイトを見てくれ。
160 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:02:06 ID:MmCzxUA2
保守っとくかな。
しかし過疎だなあ。やっぱり逆車クルーザー乗りは少ないな。
しかし過疎だなあ。やっぱり逆車クルーザー乗りは少ないな。
なんで少ないのかな・・・？
やっぱアメリカン好きの多数は「ハーレー」の名前も欲しいのかなぁ？
それかただ国産を知らないだけなのか
今はDSC4だがいつかはレイダー欲しいよ
やっぱアメリカン好きの多数は「ハーレー」の名前も欲しいのかなぁ？
それかただ国産を知らないだけなのか
今はDSC4だがいつかはレイダー欲しいよ
単純に弾数が少ないからだと思うよ
好きな色に乗りたくても入ってくる台数が限られてるので
諦めちゃう人もいるんじゃないのかな
好きな色に乗りたくても入ってくる台数が限られてるので
諦めちゃう人もいるんじゃないのかな
俺は今日みたいな休日に現れるハーレー軍団が嫌いだから、選択肢に挙がらなかったけどな
ハーレー自体は良いバイクだと思うんだけどね。
話し変わるけど
ウォーリアみたいなある程度曲がれるクルーザーどこでも良いから出してくれ！
ハーレー自体は良いバイクだと思うんだけどね。
話し変わるけど
ウォーリアみたいなある程度曲がれるクルーザーどこでも良いから出してくれ！
164 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:51:38 ID:Gm5RwM0l
スレタイにRAIDER入れろよ
該当スレなし思っちゃったぢゃないか
欲しいなあこのバイク
スタイルだけで一目惚れして言ってんだけど
だけど値段はともかく1900ccなのに15.5Lのタンクで何分走れんの？って
これが一番不安。クルーザーなのに北海道走れますの？
燃費も相当あれなんだろうけど
該当スレなし思っちゃったぢゃないか
欲しいなあこのバイク
スタイルだけで一目惚れして言ってんだけど
だけど値段はともかく1900ccなのに15.5Lのタンクで何分走れんの？って
これが一番不安。クルーザーなのに北海道走れますの？
燃費も相当あれなんだろうけど
ウォリアーみたいなのが
ハーレーと差別化できるし国産クルーザーらしくていいと思うな
ハーレーと差別化できるし国産クルーザーらしくていいと思うな
レイダー雑誌では航続距離は１５０キロくらいと書いてあった。
もちろんテストライダーは回すだろうから、普段はもっといいだろうけど。
ヤマハのバイク魚もブイマもＭＴ０１もデザインよいのは容量少ないねー。
ストライカーも１５以下だね。
もちろんテストライダーは回すだろうから、普段はもっといいだろうけど。
ヤマハのバイク魚もブイマもＭＴ０１もデザインよいのは容量少ないねー。
ストライカーも１５以下だね。
167 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:45:09 ID:Bwja6cuX
>>164
タンク下が2本フレームだとどうしてもタンク容量は少なくなっちゃうね。
その点XV1700ASは一本だから容量は20Lあるし。
ウォーリアで山道オンリーで20km/Lは走ったことあるから北海道でも同じくらいは走れると思うけど。
タンク下が2本フレームだとどうしてもタンク容量は少なくなっちゃうね。
その点XV1700ASは一本だから容量は20Lあるし。
ウォーリアで山道オンリーで20km/Lは走ったことあるから北海道でも同じくらいは走れると思うけど。
俺のレイダーはリッター17キロは走るぞ
住んでる地域と体重よろしく。都内下道で１７なら神レベル。
関東ド田舎在住。下道も高速も対して変わらん地域。体重53キロ。
燃費が良い条件多数ですな。
燃費が良い条件多数ですな。
172 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 04:14:56 ID:tX1QnSvo
07魚糊だけどUSヤマハのラインナップからなくなって本当に残念
で、魚の復活を勝手に希望想像してみると、まー以下のような感じなんだけど
デザインはこの魚からVｰROD MUSCLE らしい感じのキープコンセプトで、最近増えてきた有機的なラインではなく、工業デザイン臭の強い感じ ハンドルはプルバックよりバーハン エンジンは新Ｖ魔のＶ４ ヤッパリ、ぶっ太いマフラー
って感じでどぉ？
で、魚の復活を勝手に希望想像してみると、まー以下のような感じなんだけど
デザインはこの魚からVｰROD MUSCLE らしい感じのキープコンセプトで、最近増えてきた有機的なラインではなく、工業デザイン臭の強い感じ ハンドルはプルバックよりバーハン エンジンは新Ｖ魔のＶ４ ヤッパリ、ぶっ太いマフラー
って感じでどぉ？
>>172 いいと思うけど、やっぱりチビには乗れなさそうな感じですね。
Royal Star 1300cc 水冷4気筒 ヤマハ製ロードキング、エレクトラグライド
Stratoliner 1850cc 空冷V型2気筒 ヤマハ製 ロードキング
Roadliner 1850cc 空冷V型2気筒 ヤマハ製 ロードキング
Raider 1850cc 空冷V型2気筒 ヤマハ製ソフテイルスタンダード＋V-ROD
Stryker 1300cc 水冷V型2気筒 ヤマハ製ソフテイルスタンダード＋V-ROD
Road Star 1700cc 空冷V型2気筒 ヤマハ製ファットボーイ
V Star ヤマハ製ドラッグスター各種
Warrior 1700cc 空冷V型2気筒
VMAX
Stratoliner 1850cc 空冷V型2気筒 ヤマハ製 ロードキング
Roadliner 1850cc 空冷V型2気筒 ヤマハ製 ロードキング
Raider 1850cc 空冷V型2気筒 ヤマハ製ソフテイルスタンダード＋V-ROD
Stryker 1300cc 水冷V型2気筒 ヤマハ製ソフテイルスタンダード＋V-ROD
Road Star 1700cc 空冷V型2気筒 ヤマハ製ファットボーイ
V Star ヤマハ製ドラッグスター各種
Warrior 1700cc 空冷V型2気筒
VMAX
176 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 22:29:39 ID:CKD1vr0r
xv1900A乗りの俺が登場
３年乗ってるが素敵なバイクだわ
３年乗ってるが素敵なバイクだわ
177 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 12:54:51 ID:uTtkRAId
プレストにストライカーの情報が出てた！
導入検討開始らしいが、導入して欲しいな。
とりあえず俺はどの色にするか検討を開始するぜ
導入検討開始らしいが、導入して欲しいな。
とりあえず俺はどの色にするか検討を開始するぜ
ストライカーってコーナーどうなんだろ。やっぱ剃りやすいのかね・・ファントムと迷うわぁ。
179 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 16:58:09 ID:m3bBscVf
燃費の話しにレイダー乗りの俺のレポも
体重80もあるけど街乗りでも15キロは走るよ。
ツーリングなんかの遠乗りだと22～24キロ走るから峠越えても無給油300キロは大丈夫。
ただアクセルをパカパカ開けてたらビックリするくらい減り早い。
ダッシュ力あるから調子にのってギャンギャン走ったらあっという間に燃料なくなる。
連れの1700魚も燃費は同じくらいみたいだよ。
体重80もあるけど街乗りでも15キロは走るよ。
ツーリングなんかの遠乗りだと22～24キロ走るから峠越えても無給油300キロは大丈夫。
ただアクセルをパカパカ開けてたらビックリするくらい減り早い。
ダッシュ力あるから調子にのってギャンギャン走ったらあっという間に燃料なくなる。
連れの1700魚も燃費は同じくらいみたいだよ。
レポ乙
都内かな？
都内で１５なら購入する人も増えるんでは？
でもレイダーは反則的にかっこいいから、燃費悪くても買う人は買うよね。
都内かな？
都内で１５なら購入する人も増えるんでは？
でもレイダーは反則的にかっこいいから、燃費悪くても買う人は買うよね。
大型アメリカンで最悪の燃費ってどんくらい?
５０００ボスホスが5キロってきいた。
８２００のビックカノンはもっと悪いかも。
2台ともマニアすぎるか。
量産の候補はトライアンフのロケットとか
バルカン２０００かなー。
ただ燃費って乗り方、地域、体重やらで大きく変わるから
データを作るのは難しいよね。
８２００のビックカノンはもっと悪いかも。
2台ともマニアすぎるか。
量産の候補はトライアンフのロケットとか
バルカン２０００かなー。
ただ燃費って乗り方、地域、体重やらで大きく変わるから
データを作るのは難しいよね。
183 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 05:51:19 ID:mgkG7D+Y
179だけど札幌住みです。
都内の渋滞ではもっと落ちるだろうから参考にならないかな。
まあ、みんなが想像するほど極悪燃費ではないと思うけど。
インジェクションのハーレーも街乗り12～15だから車重、排気量考えたら良い部類にすらはいるかも。
ただ、前述してる人いるように走る地域でかなり変わるからデータ化は難しいだろうね。
都内の渋滞ではもっと落ちるだろうから参考にならないかな。
まあ、みんなが想像するほど極悪燃費ではないと思うけど。
インジェクションのハーレーも街乗り12～15だから車重、排気量考えたら良い部類にすらはいるかも。
ただ、前述してる人いるように走る地域でかなり変わるからデータ化は難しいだろうね。
ﾕｰｱｽﾀｰﾌｧｯｸｽﾀｰﾌｧｯｸｽﾀｰﾌｧｯｸｽﾀｰﾌｧｯｸｽﾀｰ！
空冷へのこだわりはないのですか？
Strykerも ラジエーターがなぁ
空冷へのこだわりはないのですか？
Strykerも ラジエーターがなぁ
バンス＆ハインズ付けようと思ってるけど
音量ってどの位ですか？
実物装着車が無いのでさっぱり分からないんです。
深夜や早朝の住宅地って気が引けますか？
音量ってどの位ですか？
実物装着車が無いのでさっぱり分からないんです。
深夜や早朝の住宅地って気が引けますか？
>>185
車検通らない時点でお察し下さい。深夜早朝ではなく昼間の住宅街でもお断りです。
車検通らない時点でお察し下さい。深夜早朝ではなく昼間の住宅街でもお断りです。
187 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 05:48:54 ID:EBxfwGdJ
>>185
バイク好きには良い音でも興味ない人にはうるさいだけだからねえ。
深夜早朝なんて新聞配達のカブの音でも結構聞こえるでだろ？バンス管に限らず車検非対応のアフターマフラーはやかましい。人の迷惑かえりみる人間がつけるもんじゃあない。
確実に周りの目は白くなる。
バイク好きには良い音でも興味ない人にはうるさいだけだからねえ。
深夜早朝なんて新聞配達のカブの音でも結構聞こえるでだろ？バンス管に限らず車検非対応のアフターマフラーはやかましい。人の迷惑かえりみる人間がつけるもんじゃあない。
確実に周りの目は白くなる。
>186-187
レスありがとうございました。
バンス管はパスにしてコブラにします。
レスありがとうございました。
バンス管はパスにしてコブラにします。
ﾊﾞﾝｽは日本じゃやばいだろ
190 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 14:53:28 ID:cVzP6Ew+
自分のロードスターは、ノーマルでもけっこういい音。
遮音性の低い、お椀に耳当て付きのヘルメットで走ると、うるさく感じるほど。
知り合いでバンス付けてる人がいるが、迷惑も、度を超えた音。
一緒に走ると、自分のバイクのいい音は、全然聞こえやしない。
本人は遮音性の高いヘルメットを被ってやがるから、回りの迷惑さがわからないらしい。
だから、この頃は誘われても理由を付けて、丁重にお断りすることが多い。
オススメ
高いお金出して、暴力的音量の犯罪的マフラー買う前に
２９８０円～１万円円前後くらいの、安くて遮音性の低いヘルメット被ってごらん。
今乗っているバイク、そのままでも、けっこういい音が聞こえると思うよ。
遮音性の低いヘルメットは、安全性も低いだろう。
しかし、回りの音が大変に良く聞こえ、走行状況・情報量はとても多くなる。
その分、運転に気をつけるから、総合的安全性はあまり変わらない・・・・ｵﾚだけかな？
遮音性の低い、お椀に耳当て付きのヘルメットで走ると、うるさく感じるほど。
知り合いでバンス付けてる人がいるが、迷惑も、度を超えた音。
一緒に走ると、自分のバイクのいい音は、全然聞こえやしない。
本人は遮音性の高いヘルメットを被ってやがるから、回りの迷惑さがわからないらしい。
だから、この頃は誘われても理由を付けて、丁重にお断りすることが多い。
オススメ
高いお金出して、暴力的音量の犯罪的マフラー買う前に
２９８０円～１万円円前後くらいの、安くて遮音性の低いヘルメット被ってごらん。
今乗っているバイク、そのままでも、けっこういい音が聞こえると思うよ。
遮音性の低いヘルメットは、安全性も低いだろう。
しかし、回りの音が大変に良く聞こえ、走行状況・情報量はとても多くなる。
その分、運転に気をつけるから、総合的安全性はあまり変わらない・・・・ｵﾚだけかな？
ｺﾌﾞﾗもうるせえよ
> その分、運転に気をつけるから、総合的安全性はあまり変わらない・・・・ｵﾚだけかな？
パンツ一丁で運転すれば、絶対に転倒しないように気をつけるから安全だ
みたいな理屈に似ているな。
パンツ一丁で運転すれば、絶対に転倒しないように気をつけるから安全だ
みたいな理屈に似ているな。
193 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 15:27:42 ID:EBxfwGdJ
俺はやっぱりここの住民好きだな。みんな良識あるから。
カスタムしないとアメリカンじゃないとかケチくせえ事言う人間もいないしちゃんと周囲の調和を考えてる。
ノーマルは本当に良い音なんだよ。でも珍カス爆音バイクが多いから静かに感じて物足りないだけ。
190が言うように耳がでるメットかぶって走ればそれがようわかる。
深夜、早朝ならノーマルでも結構な音量があって迫力があるというのがよくわかるよ。
バイク好きでも早朝深夜に爆音で睡眠妨げられたら面白くないだろ？
故に検対以外のマフラーはつけるべきじゃあない。
カスタムしないとアメリカンじゃないとかケチくせえ事言う人間もいないしちゃんと周囲の調和を考えてる。
ノーマルは本当に良い音なんだよ。でも珍カス爆音バイクが多いから静かに感じて物足りないだけ。
190が言うように耳がでるメットかぶって走ればそれがようわかる。
深夜、早朝ならノーマルでも結構な音量があって迫力があるというのがよくわかるよ。
バイク好きでも早朝深夜に爆音で睡眠妨げられたら面白くないだろ？
故に検対以外のマフラーはつけるべきじゃあない。
カスタムも乗りやすくするためのものならいいよね？
ということで、ハンドルバーを取り替えたよ
クラッチとブレーキケーブルは、市販のメッシュホース
アクセルワイヤーはロードスターのものを流用
ケーブル周りがやっつけ感があって、バーエンド部分も包茎チンコみたいで格好悪いけど
ハンドルが大分手前にきて乗りやすくなったので、とりあえずいいかな、と
背の低い人は参考にしてね
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006501.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006502.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006503.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006504.jpg
ということで、ハンドルバーを取り替えたよ
クラッチとブレーキケーブルは、市販のメッシュホース
アクセルワイヤーはロードスターのものを流用
ケーブル周りがやっつけ感があって、バーエンド部分も包茎チンコみたいで格好悪いけど
ハンドルが大分手前にきて乗りやすくなったので、とりあえずいいかな、と
背の低い人は参考にしてね
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ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006502.jpg
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ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006504.jpg
>>194 カッチョイイですね!レイダーのタンクのフレアはシールじゃないってホント?
タンクに直接焼き付けてあるとか聞いたけど。フレアパターンに目がいってしまったw
やはりバーハンより乗りやすいですか?
タンクに直接焼き付けてあるとか聞いたけど。フレアパターンに目がいってしまったw
やはりバーハンより乗りやすいですか?
背が低いとバーハンは遠くて疲れます。日本人向けに作ってないですし
近場ならいいですが、遠出をすると腰にくるんですよ
今日はバイク屋に取りに行って街乗りしただけですが、大分楽になりました
あと、フレアパターンは、塗装ですよ
近場ならいいですが、遠出をすると腰にくるんですよ
今日はバイク屋に取りに行って街乗りしただけですが、大分楽になりました
あと、フレアパターンは、塗装ですよ
>>196 おお! 塗装なのか・・・。やっぱ赤はカッチョイイですなー。ちなみに身長はいかほど?
164cmです
シートの前よりに座れば、ギアチェンジも問題ありません
シートの前よりに座れば、ギアチェンジも問題ありません
自分の場合マフラー（サイレンサー）は音よりもデザインを変えたいと思って変更してる。
試行錯誤の上、結構静かな音になったんで満足。
試行錯誤の上、結構静かな音になったんで満足。
Vstar1300の07年式に対応した、爆音じゃないけど重低音みたいなマフラーある？
あとやっぱりFIでマフラー変えたらパワーコマンダー必須？
あとやっぱりFIでマフラー変えたらパワーコマンダー必須？
201 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 05:48:33 ID:8o0PAgbX
>>200
残念ながら車検対応のようなジェントルなアフターマフラーは今のところないんだな。
そもそもstarパーツの多くを作ってる米がそんな事考えてマフラー作ってない。
どうせアフター購入も個人輸入か代理店なんかでそこそこ金かかるから同じような金額で専門店でワンオフしてもらうのもありだね。
後パワーコマンダーはフルエキなら必須かな。
ノーマルのままだとパンパン火が出てやかましい。エンジンにも悪い。
残念ながら車検対応のようなジェントルなアフターマフラーは今のところないんだな。
そもそもstarパーツの多くを作ってる米がそんな事考えてマフラー作ってない。
どうせアフター購入も個人輸入か代理店なんかでそこそこ金かかるから同じような金額で専門店でワンオフしてもらうのもありだね。
後パワーコマンダーはフルエキなら必須かな。
ノーマルのままだとパンパン火が出てやかましい。エンジンにも悪い。
マフラーか
203 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 14:33:59 ID:57UXMXSP
逆輸入車は、大きく分けて
プレスト物（ほとんどが南ア仕様）、それ以外（北米仕様・カナダ仕様・等々）がある
この中で、ノーマルで（加工なしでは車検に通らないほど）いい音がするのは
北米仕様だと思う。
マフラー交換なら、北米仕様の純正マフラーAssyに交換がオススメ。
社外品のような爆音ではなく、南ア仕様のように殺した音でもない。
馬力とトルクも約一割上がる。
スターシリーズクルーザーは、本来米国向けに作られている。
米国仕様には、北米仕様とカリフォルニア仕様があり、
カリフォルニア仕様は排ガス規制が厳しく、南ア仕様に近いから無意味。
北米仕様が音・馬力・トルクとも一番よい。
US-YAMAHAからパーツ品番を拾い、US-YAMAHAからではなく代行業者から個人輸入する。
代行業者では、ほとんどの純正パーツが２０％ＯＦＦ。
送料込みでも、国内バイク屋の価格より、かなり安く手に入る。
（日本国内業者は、定価に割増手数料を３０～５０％も上乗せ。
同じパーツが、送料込み個人輸入と比較で５割ほど高い）
プレスト物（ほとんどが南ア仕様）、それ以外（北米仕様・カナダ仕様・等々）がある
この中で、ノーマルで（加工なしでは車検に通らないほど）いい音がするのは
北米仕様だと思う。
マフラー交換なら、北米仕様の純正マフラーAssyに交換がオススメ。
社外品のような爆音ではなく、南ア仕様のように殺した音でもない。
馬力とトルクも約一割上がる。
スターシリーズクルーザーは、本来米国向けに作られている。
米国仕様には、北米仕様とカリフォルニア仕様があり、
カリフォルニア仕様は排ガス規制が厳しく、南ア仕様に近いから無意味。
北米仕様が音・馬力・トルクとも一番よい。
US-YAMAHAからパーツ品番を拾い、US-YAMAHAからではなく代行業者から個人輸入する。
代行業者では、ほとんどの純正パーツが２０％ＯＦＦ。
送料込みでも、国内バイク屋の価格より、かなり安く手に入る。
（日本国内業者は、定価に割増手数料を３０～５０％も上乗せ。
同じパーツが、送料込み個人輸入と比較で５割ほど高い）
>>201
やっぱりパワーコマンダー必須か
さんくす
>>203
俺の奴、北米仕様なんだぜ…
アイドリングはいいんだけどちょっと走るとドドドドド、ドビューンてなるのがなー
あとようつべとかで外人がマフラーにドリル突っ込んで穴２つ空けてる動画よく見るけど、あれやったら車検通らないよね？
やっぱりパワーコマンダー必須か
さんくす
>>203
俺の奴、北米仕様なんだぜ…
アイドリングはいいんだけどちょっと走るとドドドドド、ドビューンてなるのがなー
あとようつべとかで外人がマフラーにドリル突っ込んで穴２つ空けてる動画よく見るけど、あれやったら車検通らないよね？
騒音規制とか関係なさそうな南ア製のほうが北米より静かなんだ？
南アって南アフリカだよね？南アメリカ・・・？
アフリカ大陸なんて騒音出しても苦情なんて来ないだろうけど
国を挙げて環境問題に取り組んでるんだろうか・・・
南アって南アフリカだよね？南アメリカ・・・？
アフリカ大陸なんて騒音出しても苦情なんて来ないだろうけど
国を挙げて環境問題に取り組んでるんだろうか・・・
そんな取るに足らないヘッドライトレンズ１つで解決することなんかより、
対応に金がかかる騒音や排ガス規制対策部品が共通でいけるかどうかを
優先させるに決まってると思うのだが。
対応に金がかかる騒音や排ガス規制対策部品が共通でいけるかどうかを
優先させるに決まってると思うのだが。
それは大前提だと思うけど、プレストは基本時に現地仕様のままでokな物しか販売しないよ?
パーツを組み替えて日本向けにするとかは無い。
まあポジション回路カットとかはするけど、騒音が後一歩だからってマフラーに詰め物するとかは絶対にしない。
あとhttp://www.presto-corp.jp/faq/faq_g2.php
パーツを組み替えて日本向けにするとかは無い。
まあポジション回路カットとかはするけど、騒音が後一歩だからってマフラーに詰め物するとかは絶対にしない。
あとhttp://www.presto-corp.jp/faq/faq_g2.php
>パーツを組み替えて日本向けにするとかは無い。
ここ修正
XJ6がサイレンサー変えてたな、そういや…
ここ修正
XJ6がサイレンサー変えてたな、そういや…
>>208
＞南アフリカ仕様という車両をしばしば目にしますが，何故南アフリカなのでしょうか？
ライトうんぬん、排出ガス規制値も日本のものと似通った値であるためです。
ありがとう、すごく納得した。あ、ごめんやっぱわからない。
なんで発展途上国（他意はない）の南アフリカは排ガス規制が日本みたいに厳しいの？
騒音やら排ガスやら安全性なんて全く無い国だと思ってたんだが・・・
＞南アフリカ仕様という車両をしばしば目にしますが，何故南アフリカなのでしょうか？
ライトうんぬん、排出ガス規制値も日本のものと似通った値であるためです。
ありがとう、すごく納得した。あ、ごめんやっぱわからない。
なんで発展途上国（他意はない）の南アフリカは排ガス規制が日本みたいに厳しいの？
騒音やら排ガスやら安全性なんて全く無い国だと思ってたんだが・・・
植民地のなごりでEUレベルだったりして・・そんなわけないか
先日、某店にレイダー見に行ったら店頭に４台もあって圧巻だった！
１台は契約済みだったけど、実車は迫力があるねぇ～
自分には取り回しが厳しそうだったから若干コンパクトになるはずのストライカーに期待！
１台は契約済みだったけど、実車は迫力があるねぇ～
自分には取り回しが厳しそうだったから若干コンパクトになるはずのストライカーに期待！
213 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:50:22 ID:s0tWYFVS
レイダーかっこいいよな、
214 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:44:09 ID:EWzHWq4v
初めてのバイクにXVS950Aを狙っている。
店から家まででコケそうな気しかしない。
店から家まででコケそうな気しかしない。
家まで陸送でおｋ
216 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:10:41 ID:tVga/AIP
うらやましいっす
950Aユーザーの俺が一言
足つきべったりだからあんまり心配しないでいいと思う
とり回しは車重の割にめっちゃ軽い
でもハンドル遠いから気をつけてな
足つきべったりだからあんまり心配しないでいいと思う
とり回しは車重の割にめっちゃ軽い
でもハンドル遠いから気をつけてな
218 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 19:20:56 ID:EWzHWq4v
>>215
ぶっちゃけそれも考えたけど、
バイク一年生としては納車のときに
店で色々聞いたほうがよさそうという判断しました。
>>217
チビなんでハンドル遠いのは諦め気味。
不人気っていうかあんまり見ない車種だから、
メンテとかパーツとか心配なことが色々あるんだけど、
実際どうですか？
ぶっちゃけそれも考えたけど、
バイク一年生としては納車のときに
店で色々聞いたほうがよさそうという判断しました。
>>217
チビなんでハンドル遠いのは諦め気味。
不人気っていうかあんまり見ない車種だから、
メンテとかパーツとか心配なことが色々あるんだけど、
実際どうですか？
sage忘れますた…
>>218
月に一度乗るか乗らないかなので何とも言えません…
ウィンドシールドとタンデムシートのバックレストほしいけど個人輸入しかないらしいです
自分が購入した時にだれかが買えるページ教えてくれてたよ
メンテは不明です。。。
月に一度乗るか乗らないかなので何とも言えません…
ウィンドシールドとタンデムシートのバックレストほしいけど個人輸入しかないらしいです
自分が購入した時にだれかが買えるページ教えてくれてたよ
メンテは不明です。。。
221 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:59:05 ID:tVga/AIP
アメリカでは結構メジャーだから生産もそれなりに続くだろう。
パーツを取り寄せるのに多少時間と手間が掛かるかもしらんが
パーツ供給ですぐに困ることは無いと思う。
というか草レースでもやってるスーパースポーツならともかく
クルーザー系でタイヤ、灯火類以外のパーツがそうそう必要になる
ことも無いだろう
パーツを取り寄せるのに多少時間と手間が掛かるかもしらんが
パーツ供給ですぐに困ることは無いと思う。
というか草レースでもやってるスーパースポーツならともかく
クルーザー系でタイヤ、灯火類以外のパーツがそうそう必要になる
ことも無いだろう
>>220,221
色々と教えてくれてありがとうございます。
バルカンとかシャドウも検討してますが、
まだ試乗も出来てない状態なんで、
とりあえず現物を見に行って考えてみます。
逆車は諸費用高いとか聞くんで、予算で脚が出そうですが…
色々と教えてくれてありがとうございます。
バルカンとかシャドウも検討してますが、
まだ試乗も出来てない状態なんで、
とりあえず現物を見に行って考えてみます。
逆車は諸費用高いとか聞くんで、予算で脚が出そうですが…
ロイヤルスターが欲しくてたまらんくなってしまった
>>224
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286539498/l50
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286539498/l50
XVS1300AをIYHして納車されましたが、コイツの話題はコチラ？
228 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 14:22:48 ID:Alk7HPB4
>>226
おめ！
おめ！
>>226
(゜∀゜)人(゜∀゜)ﾅｶｰﾏ
(゜∀゜)人(゜∀゜)ﾅｶｰﾏ
ほす
231 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:55:27 ID:+DzwrmZ6
ストライカーが早くみたいわい
>>227-229
遅くなったけれどありがとう！
>>232
元々ＶＦＲ８００乗りで、親父のスティード以外Ｖ型二気筒が初めてなので
的確な意見は言えないけれど…。
音は国内販売を取りやめるだけあってそこそこ大きい。
ただ破裂音をさせて走っているＤＱＮバイクとは明らかに違う
低く抑えた紳士的なキャラクターの音かと思う。
どうでもいい点だけれど、エンジンを切るときの
ドコドコドコドコド…クキョッ
というシャックリのような音が「機械」チックで気に入っているよ。
パルス感については、これまでＣＢ４００ＳＦ→ＶＦＲ８００と四気筒に乗ってきたもんで、
二気筒、それもリッターマシンの鼓動に酔いしれているよ。
４００の二気筒の必死さにくらべ、余裕の低回転で４００キロの鉄塊が加速していく様は
頼もしい半面、ブレーキの効きがこれまでに比べると鈍い気がして心配でもある。
とにかく、冬が来る前に高速に乗って遠出したい気持ちを抑えられない。
あえて欠点を挙げるなら、ＶＦＲにあった、外気温計、水温計、燃料メーターがないこと。
そして時計が小さくて見づらいこと。
そしてカバーをかけて放っておくと、フラットなタンクと広いシートがネコのホテルになることだろうか。
遅くなったけれどありがとう！
>>232
元々ＶＦＲ８００乗りで、親父のスティード以外Ｖ型二気筒が初めてなので
的確な意見は言えないけれど…。
音は国内販売を取りやめるだけあってそこそこ大きい。
ただ破裂音をさせて走っているＤＱＮバイクとは明らかに違う
低く抑えた紳士的なキャラクターの音かと思う。
どうでもいい点だけれど、エンジンを切るときの
ドコドコドコドコド…クキョッ
というシャックリのような音が「機械」チックで気に入っているよ。
パルス感については、これまでＣＢ４００ＳＦ→ＶＦＲ８００と四気筒に乗ってきたもんで、
二気筒、それもリッターマシンの鼓動に酔いしれているよ。
４００の二気筒の必死さにくらべ、余裕の低回転で４００キロの鉄塊が加速していく様は
頼もしい半面、ブレーキの効きがこれまでに比べると鈍い気がして心配でもある。
とにかく、冬が来る前に高速に乗って遠出したい気持ちを抑えられない。
あえて欠点を挙げるなら、ＶＦＲにあった、外気温計、水温計、燃料メーターがないこと。
そして時計が小さくて見づらいこと。
そしてカバーをかけて放っておくと、フラットなタンクと広いシートがネコのホテルになることだろうか。
234 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:41:02 ID:+Kc8aiCn
>>233
希少車だけに貴重なインプレthx!
しかしヤマハの大型クルーザーはどれも大きさ以上の存在感ある気がするな。
1300、1900は実際の大きさもでかいけど、それ以上に造形による迫力がプラス
されてる感じ。
日本市場無視なのが寂しい限りだけど
希少車だけに貴重なインプレthx!
しかしヤマハの大型クルーザーはどれも大きさ以上の存在感ある気がするな。
1300、1900は実際の大きさもでかいけど、それ以上に造形による迫力がプラス
されてる感じ。
日本市場無視なのが寂しい限りだけど
ぶった切りですまん。
レイダーが欲しいが、予算の都合上ウォーリアにしようかと思いはじめてる。
両方乗ったことがある人がいたら、意見を聞かせてほしいんですが。
レイダーが欲しいが、予算の都合上ウォーリアにしようかと思いはじめてる。
両方乗ったことがある人がいたら、意見を聞かせてほしいんですが。
もう少し待ってストライカーっていう考えはダメ？ｗ
値段もレイダーよりは安くなるし良いんじゃないかと思うんだけど。
値段もレイダーよりは安くなるし良いんじゃないかと思うんだけど。
は？
1300とか、そんなしょぼくせーの買うわけねーだろ。ばかか。
なんで横からそんなつまんねー選択肢だしてんだよ。
1300とか、そんなしょぼくせーの買うわけねーだろ。ばかか。
なんで横からそんなつまんねー選択肢だしてんだよ。
レイダーすら買えない貧乏人が吠えるんじゃねぇよｗ
>>237
しょぼくせー１３００乗りでスマン。
しょぼくせー１３００乗りでスマン。
おめーら餓鬼の大口に反応してんじゃねーよ
いじゃねえか、頭の中で選んで「絶対これ買うんだー！他は価値無い！」とかで盛り上がってるんだろうから
あんま虐めてやんなよ
いじゃねえか、頭の中で選んで「絶対これ買うんだー！他は価値無い！」とかで盛り上がってるんだろうから
あんま虐めてやんなよ
1300とかそれ以下は、女性か、女性並の体格体力の方の為に開発されてるし、実際、そういう人にウケているってバイク屋も言ってました。
私はそれほどでもないので、1600以上から選ぼうと思うだけです。
一ヶ月か二ヶ月でもう少し貯めてレイダーか、明日にでも即金でウォーリアか迷ってるだけです。
私はそれほどでもないので、1600以上から選ぼうと思うだけです。
一ヶ月か二ヶ月でもう少し貯めてレイダーか、明日にでも即金でウォーリアか迷ってるだけです。
おまいさんの地域はアマゾネスみたいな女しかおらんのかね。
＞ってバイク屋も言ってました。
w
w
ようつべでXVS1300とか調べると外人のおっさんが動画うpしまくってるがな
ホンダなら現行車種ではゴールドウィング以外全部女向け。
247 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:35:22 ID:iSFX/6JB
1300水冷シリーズも1600以上の空冷シリーズも
車格的には差はないだろ。
1300と1600以上の住み分けはエンジンキャラクターの違いじゃないか？
1300はショートストロークでブンブン回せる（クルーザーとしては、ね）
空冷系は根強い人気のドコドコ感が売り、
よく知らんが低速トルクは空冷シリーズが上でピーク出力は回転馬力を
稼げる1300シリーズが上、とかじゃなかったっけ？
950はともかく1300を女性向けとか言っちゃうバイク屋って自分で実物扱った
ことが無い田舎のバイク屋がイメージだけで語ってるとしか思えんわい
車格的には差はないだろ。
1300と1600以上の住み分けはエンジンキャラクターの違いじゃないか？
1300はショートストロークでブンブン回せる（クルーザーとしては、ね）
空冷系は根強い人気のドコドコ感が売り、
よく知らんが低速トルクは空冷シリーズが上でピーク出力は回転馬力を
稼げる1300シリーズが上、とかじゃなかったっけ？
950はともかく1300を女性向けとか言っちゃうバイク屋って自分で実物扱った
ことが無い田舎のバイク屋がイメージだけで語ってるとしか思えんわい
装備重量300kg超えるようなクルーザーの扱いにそんなに違いあるんかな
大きさやスペックで決めつけてるようですが、肝心のデザインが、1300は、どうみても女性ユーザーを意識してますよね？
その辺は気にならないのですか？
あと、身長よりも、手足の長さの方が重要でしよ。175位から、手足が短くなければ充分乗れると思いますよ。
その辺は気にならないのですか？
あと、身長よりも、手足の長さの方が重要でしよ。175位から、手足が短くなければ充分乗れると思いますよ。
>>250
別に１３００が女性ユーザーを意識したデザインだとは思えないんだけど・・・
まぁ、そんなの個人の価値観の違いか。オレは１３００でも充分魅力を感じるよ～
日本人女性だって平均身長は１６０前後だと思うし・・・
別に１３００が女性ユーザーを意識したデザインだとは思えないんだけど・・・
まぁ、そんなの個人の価値観の違いか。オレは１３００でも充分魅力を感じるよ～
日本人女性だって平均身長は１６０前後だと思うし・・・
252 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:47:14 ID:iSFX/6JB
＞肝心のデザインが、1300は、どうみても女性ユーザーを意識してますよね？
この辺は俺の感覚とは全く違うが、そんなのは個人の好き嫌いの問題だからな。
「1300は女っぽく見えて俺には似合わんと思う」ってなら自分の気に入ったの
買うのが一番。あなたが1300しょぼくせーと思うのはそれはそれでいいと思いますが
誰もが同じ感覚もってて「○○はカス！！」って皆が思ってるとは考えない方がいいよ
この辺は俺の感覚とは全く違うが、そんなのは個人の好き嫌いの問題だからな。
「1300は女っぽく見えて俺には似合わんと思う」ってなら自分の気に入ったの
買うのが一番。あなたが1300しょぼくせーと思うのはそれはそれでいいと思いますが
誰もが同じ感覚もってて「○○はカス！！」って皆が思ってるとは考えない方がいいよ
>>235と>>237は同一人物なのか、俺には分からん
まあストライカー乗ったことないのに叩くのはどうかと思うわ
わざわざ意見だしてくれた人に噛み付くくらいならこんなスレ見ないで最初から自分の好きな方買えや
まあストライカー乗ったことないのに叩くのはどうかと思うわ
わざわざ意見だしてくれた人に噛み付くくらいならこんなスレ見ないで最初から自分の好きな方買えや
なんかなりすましがいますな。
レイダーは試乗をしたことがあります。
ウォーリアはもう新車がないので、乗ったことがある人の意見を聞きたいのです。
ストライカーはあまりにもレイダーに似すぎて魅力を感じません。
勧めてくれた人ごめんなさい。
レイダーは試乗をしたことがあります。
ウォーリアはもう新車がないので、乗ったことがある人の意見を聞きたいのです。
ストライカーはあまりにもレイダーに似すぎて魅力を感じません。
勧めてくれた人ごめんなさい。
>どうみても女性ユーザーを意識
女性ユーザーがカッコいいと思うバイク。いいじゃないの。
道理でおなごウケするわけだ。俺のミッドナイトスター。
俺は自分の好みで買ったが、
自分のバイクが女性ウケするバイクだってんなら儲けものじゃないの。
女性ユーザーがカッコいいと思うバイク。いいじゃないの。
道理でおなごウケするわけだ。俺のミッドナイトスター。
俺は自分の好みで買ったが、
自分のバイクが女性ウケするバイクだってんなら儲けものじゃないの。
>>256の周りの女性｢『バイクは』カッコいいですねwww｣
>>257 一般の人はそうじゃないやっぱw アメリカンという名称も知らない人もいるだろうし
ハーレーやナナハンがバイク名だと思ってる人もいるくらいだw
ドラスタスレで見たけど、「ヤマハのハーレーかい?」だぜwww
ハーレーやナナハンがバイク名だと思ってる人もいるくらいだw
ドラスタスレで見たけど、「ヤマハのハーレーかい?」だぜwww
259 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:48:02 ID:sQnAx4Tv
１３００ｃｃのナナハンです
また他スレからの出張荒らしか。というかお前らIDくらい見れよ。
それと、ID:UZwa9kfU・・どんまい^^
それと、ID:UZwa9kfU・・どんまい^^
凄い!同じIDや!でもうちは一戸建てだ。
今時こんな痛い自作自演が見られるとおもわなんだ。
263 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:09:24 ID:oglva5y0
自演晒しage
今時こんなやついるんだなwww
日付が変わった途端、また居丈高に書き込みを再開しそうな予感。
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ22【速報】
437 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:59:02 ID:UZwa9kfU
>>424 250ccの本気オンロードモデルには大賛成ですね!
バリバリに触媒とマフラーを大強化された高馬力・高トルクな高級バイクが欲しいです。
40ps/12,000rpm 30N・m/9,500rpm ジールとほぼ同じスペックで
YZF-R25を出すとしたら値段いくらかかるんだろ?100万越え?
それとも技術的に無理?
437 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:59:02 ID:UZwa9kfU
>>424 250ccの本気オンロードモデルには大賛成ですね!
バリバリに触媒とマフラーを大強化された高馬力・高トルクな高級バイクが欲しいです。
40ps/12,000rpm 30N・m/9,500rpm ジールとほぼ同じスペックで
YZF-R25を出すとしたら値段いくらかかるんだろ?100万越え?
それとも技術的に無理?
268 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:47:55 ID:1CjYOVhl
今日レイダーみた。
ノーマルマフラーみたいだったけどいい音してたわー
決してバリバリうるさい訳じゃなく、ホント楽器のような
ノーマルマフラーみたいだったけどいい音してたわー
決してバリバリうるさい訳じゃなく、ホント楽器のような
269 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:34:38 ID:3Mc3FMJD
250ccでって、どうしても排気量相等になると思われますけどねぇ・・・。
昔のFZ250のような大らかな時代ならともかく。
950Aと1300 Front
ドラッガーとチョッパーのハンドル位置の差
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1287799806970.jpg
同 Rear
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1287799847141.jpg
FZ-1と1300 ビバ赤色
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1287799931188.jpg
排気量の数値よりスタイルの好みかなぁ・・・。
1300重すぎてスロープを押してあがれませんけど；；
昔のFZ250のような大らかな時代ならともかく。
950Aと1300 Front
ドラッガーとチョッパーのハンドル位置の差
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1287799806970.jpg
同 Rear
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1287799847141.jpg
FZ-1と1300 ビバ赤色
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1287799931188.jpg
排気量の数値よりスタイルの好みかなぁ・・・。
1300重すぎてスロープを押してあがれませんけど；；
>>270
1300じゃなくて1900な。
両方に乗ったことがあるけど、レイダーは身長176の俺でもハンドルフルロックでは
手がキツいので、かなり前のめりになる。
950Aはステップボードがあるのであんまり倒せないけど、姿勢はかなり楽。
多分、女の子でも普通に乗れると思う。音は意外にも勇ましい感じ。
1300じゃなくて1900な。
両方に乗ったことがあるけど、レイダーは身長176の俺でもハンドルフルロックでは
手がキツいので、かなり前のめりになる。
950Aはステップボードがあるのであんまり倒せないけど、姿勢はかなり楽。
多分、女の子でも普通に乗れると思う。音は意外にも勇ましい感じ。
1900か しまった （・ω・`
ガチのアメリカン親父サイズだろうから、
手足がまったく余裕ないですね。
ガチのアメリカン親父サイズだろうから、
手足がまったく余裕ないですね。
いいじゃん、足の速さも親父のカケッコなみのバイクなんだから。
>>273
乗ってみりゃわかるさ
乗ってみりゃわかるさ
275 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 03:52:19 ID:Je7jUhol
いや遅いよ、これジェイドより遅いんじゃないかな？
存在意義の異なるクオーターと大型クルーザーを同じ土俵で比べるなんて、
「ラーメンとカレーはどちらがうまいか」ぐらい意味のないことだな。
信号グランプリを卒業して、高速に乗って遠くまで行くようになったら、
きっと>>273や>>275も大型免許がほしくなるさ。
「ラーメンとカレーはどちらがうまいか」ぐらい意味のないことだな。
信号グランプリを卒業して、高速に乗って遠くまで行くようになったら、
きっと>>273や>>275も大型免許がほしくなるさ。
ジェイド知らないけど格好良い名前だね。
以前乗ってたエボダイナに比べると格段に速くなったよ。
エボは遅すぎて毎日苛々しながら乗ってた。
もう乗りたくない。
みなの衆は以前何乗ってたの？
以前乗ってたエボダイナに比べると格段に速くなったよ。
エボは遅すぎて毎日苛々しながら乗ってた。
もう乗りたくない。
みなの衆は以前何乗ってたの？
中免の時はもっぱら2スト250オフだったなー・・・。これ一台で通勤とかツーリングに行ってた。
なんとなく乗り換えで良い中古のXJR400Rに。オフより乗ってて楽になった。
そんで5年前大型取って知人よりドラスタ1100をプレゼント的な意味で格安で譲り受ける。
XJR売って中古のヌセロを購入。ボーナスを頭金に2年前にローン組んで久々に新車で
R6の07モデルを購入。車検は金が出来次第交代で通すつもり。
ヤマハ党ではあるけど、250オフの時は、ランツァ・アネーロ・XR250と乗ってた。
長文失礼。
なんとなく乗り換えで良い中古のXJR400Rに。オフより乗ってて楽になった。
そんで5年前大型取って知人よりドラスタ1100をプレゼント的な意味で格安で譲り受ける。
XJR売って中古のヌセロを購入。ボーナスを頭金に2年前にローン組んで久々に新車で
R6の07モデルを購入。車検は金が出来次第交代で通すつもり。
ヤマハ党ではあるけど、250オフの時は、ランツァ・アネーロ・XR250と乗ってた。
長文失礼。
おお、経歴が素晴らしい。
R6かぁ、レイダー1速回してビビっちゃう俺には乗れないだろうなぁ。
R6かぁ、レイダー1速回してビビっちゃう俺には乗れないだろうなぁ。
NSR250Rに乗ってた俺が、シャドウ750に乗ってた時、なんて遅い乗り物なんだと思い、
結局すぐにＣＢＲ600ＲＲに乗り換え、ようやくまともな走りに戻れた。
でも最近、どっしり座れるのもやっぱり一台くらいはと思い、ＸＶなら大排気量だし
以前のシャドウ750よりはましだろうと思い乗せてもらったら、何のことない似たり寄ったりの遅さ。
相変わらず、ＣＢＲ250ＲＲに遅い感じ。
やっぱある程度の技量があればアメリカンはすぐ飽きる。
こりゃ駄目だな、と実感した。
結局すぐにＣＢＲ600ＲＲに乗り換え、ようやくまともな走りに戻れた。
でも最近、どっしり座れるのもやっぱり一台くらいはと思い、ＸＶなら大排気量だし
以前のシャドウ750よりはましだろうと思い乗せてもらったら、何のことない似たり寄ったりの遅さ。
相変わらず、ＣＢＲ250ＲＲに遅い感じ。
やっぱある程度の技量があればアメリカンはすぐ飽きる。
こりゃ駄目だな、と実感した。
小排気量でぶん回して楽しいバイクと、大排気量を低回転でマッタリ巡航するバイクの違いだね。
ＣＢ４００ＳＦ、ＶＦＲ８００、ＸＶＳ１３００Ａと乗ってきたけれど、どれも良いバイクさ。
レーサーごっこの速さならＸＶよりＮＳＲ２５０Ｒは早いだろうけれど、
ＸＶに乗るような人はそんな速さを初めから求めていないのさ。
レーサーごっこの技量自慢なら友達のいる下記のスレでやってくれ。↓
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287147350/
ＣＢ４００ＳＦ、ＶＦＲ８００、ＸＶＳ１３００Ａと乗ってきたけれど、どれも良いバイクさ。
レーサーごっこの速さならＸＶよりＮＳＲ２５０Ｒは早いだろうけれど、
ＸＶに乗るような人はそんな速さを初めから求めていないのさ。
レーサーごっこの技量自慢なら友達のいる下記のスレでやってくれ。↓
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287147350/
でもさー、いくら速さを求めないって言ってもだよ？
大昔のＮＳＲ250Ｒやジェイドより遅いバイクで楽しめるか？
チンタラと走って周囲に迷惑をかけるのが楽しい、俺の趣味ってんならそれはかなり悪趣味だぞ。
>>276みたいな幼稚な口答えはやめようぜ、「遅い」ものは「遅い」、出来の悪いバイクってことさ。
ジェイドより遅いようでは話にならんと思うし。
大昔のＮＳＲ250Ｒやジェイドより遅いバイクで楽しめるか？
チンタラと走って周囲に迷惑をかけるのが楽しい、俺の趣味ってんならそれはかなり悪趣味だぞ。
>>276みたいな幼稚な口答えはやめようぜ、「遅い」ものは「遅い」、出来の悪いバイクってことさ。
ジェイドより遅いようでは話にならんと思うし。
>>283
そうか？何も俺限定のつもりの発言じゃないぞ？
現実に、中級～上級でアメリカンをメインに乗ってる奴なんて居ない。
ＳＳはおろかＮＫすらも乗りこなせなかった運動神経ゼロの脱落組が好むもんだろ？
その辺のお嬢ちゃんや、秋葉原のヲタですらリッターＳＳ乗ってるご時世に、アメリカンは無いだろう。アメリカンは。
そうか？何も俺限定のつもりの発言じゃないぞ？
現実に、中級～上級でアメリカンをメインに乗ってる奴なんて居ない。
ＳＳはおろかＮＫすらも乗りこなせなかった運動神経ゼロの脱落組が好むもんだろ？
その辺のお嬢ちゃんや、秋葉原のヲタですらリッターＳＳ乗ってるご時世に、アメリカンは無いだろう。アメリカンは。
286 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:42:24 ID:NLhTAudP
高速でも楽に追越し車線で走れるしそれ以上の速度が必要なのか？
俺がアメリカンに求めるのは魅せること。
レイダーに乗ってから数えきれない程の人達に様々な場所で格好良いと言われた。
買って良かったと思っているし彼女も喜んでくれている。
そういうことに興味がない人なら速いバイクに乗った方がいいよ。
俺がアメリカンに求めるのは魅せること。
レイダーに乗ってから数えきれない程の人達に様々な場所で格好良いと言われた。
買って良かったと思っているし彼女も喜んでくれている。
そういうことに興味がない人なら速いバイクに乗った方がいいよ。
288 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:51:20 ID:+k16jcRs
ただのアンチアメリカンだろ。スレを荒らしにきてるだけ。
>>287
ＸＶＳはタンデムしやすいよね。
タンデムシートの幅が広いのがウチの連れが気に入ったところなのだそうだ。
世の中のバイクは、スクーター以外はどうもタンデムシートがお粗末な気がするね。
アメリカンでも多くのタンデムシートはなぜかどれも幅が細く、
なぜそんなにパッセンジャーの股間を攻めたいのか疑問に思うほど。
ジェイドで思い出したが…
もう5年ぐらい前、地元の図書館にジェイドにタンデムでやってくる老夫婦と話をしたことがある。
ジェイドは息子さんのお古で、二人で乗ってちょうどよい大きさが気に入っているとのことであった。
渋いグリーンの２５０ネイキッドに仲良く乗って走り去っていく老夫婦を見ながら、いいバイクだなと思った。
走り屋気取りの坊やからお年寄りのタンデムまで何でもこなすジェイド、確かにいいバイクには違いなさそうだ。
ＸＶＳはタンデムしやすいよね。
タンデムシートの幅が広いのがウチの連れが気に入ったところなのだそうだ。
世の中のバイクは、スクーター以外はどうもタンデムシートがお粗末な気がするね。
アメリカンでも多くのタンデムシートはなぜかどれも幅が細く、
なぜそんなにパッセンジャーの股間を攻めたいのか疑問に思うほど。
ジェイドで思い出したが…
もう5年ぐらい前、地元の図書館にジェイドにタンデムでやってくる老夫婦と話をしたことがある。
ジェイドは息子さんのお古で、二人で乗ってちょうどよい大きさが気に入っているとのことであった。
渋いグリーンの２５０ネイキッドに仲良く乗って走り去っていく老夫婦を見ながら、いいバイクだなと思った。
走り屋気取りの坊やからお年寄りのタンデムまで何でもこなすジェイド、確かにいいバイクには違いなさそうだ。
>>279 慣れですよ。私も最初はR6の姿勢とドラスタやオフとの乗り味の極端な違いに
最初はいつまで経っても慣れる気がしませんでしたよ(笑)
と、いいつつもR6のポテンシャルを全て出し切ることは私には不可能だと悟れました。
通勤で活躍しているヌセロが一番私に合ってますね。
年取って体力が落ちたら、セローだけ乗ってると思います。
レイダーはホント格好いいですよね。音も静かでキレイと聞きましたが。
最初はいつまで経っても慣れる気がしませんでしたよ(笑)
と、いいつつもR6のポテンシャルを全て出し切ることは私には不可能だと悟れました。
通勤で活躍しているヌセロが一番私に合ってますね。
年取って体力が落ちたら、セローだけ乗ってると思います。
レイダーはホント格好いいですよね。音も静かでキレイと聞きましたが。
タンデム？
なら車がベストチョイスだろ？
相手のためにも？
あと適当に突っ込んで論破しておく。
＞高速でも楽に追越し車線で走れるしそれ以上の速度が必要なのか？
大嘘はいけないな。
あの車体重にして、あの非力さで楽ってことはない。まあ周囲が助けてくれてることに気づいた方がいいよ。
たぶんシャーシダイナモ測定78psとかのお笑いレベルだと思うし。
＞俺がアメリカンに求めるのは魅せること。
字が違うでしょ。「見せること」＝見せびらかしてるつもりになってることでしょ。
＞レイダーに乗ってから数えきれない程の人達に様々な場所で格好良いと言われた。
社交辞令って知ってる？大人なんだからそれくらいは知っておけ。
＞買って良かったと思っているし彼女も喜んでくれている。
運動神経ゼロの彼氏にセンスの悪い彼女か・・・まあいい組み合わせだ、駄目なの者同士これからも幸せにな。
＞そういうことに興味がない人なら速いバイクに乗った方がいいよ。
興味？身体能力の低いやつが仕方なくのるだけだろう？アメリカンって？
なら車がベストチョイスだろ？
相手のためにも？
あと適当に突っ込んで論破しておく。
＞高速でも楽に追越し車線で走れるしそれ以上の速度が必要なのか？
大嘘はいけないな。
あの車体重にして、あの非力さで楽ってことはない。まあ周囲が助けてくれてることに気づいた方がいいよ。
たぶんシャーシダイナモ測定78psとかのお笑いレベルだと思うし。
＞俺がアメリカンに求めるのは魅せること。
字が違うでしょ。「見せること」＝見せびらかしてるつもりになってることでしょ。
＞レイダーに乗ってから数えきれない程の人達に様々な場所で格好良いと言われた。
社交辞令って知ってる？大人なんだからそれくらいは知っておけ。
＞買って良かったと思っているし彼女も喜んでくれている。
運動神経ゼロの彼氏にセンスの悪い彼女か・・・まあいい組み合わせだ、駄目なの者同士これからも幸せにな。
＞そういうことに興味がない人なら速いバイクに乗った方がいいよ。
興味？身体能力の低いやつが仕方なくのるだけだろう？アメリカンって？
>>255
ウォーリア乗りだが質問ある？
ウォーリア乗りだが質問ある？
293 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:34:06 ID:NLhTAudP
なんだ無免小僧のスペック廚を装ったレス乞食か
氏ねばいいのに
氏ねばいいのに
>>289
グリーンのネイキッドってあまり見ないなぁ。
ジェイドは名前が格好良い。
>>290
R6は動画で走ってるとこ見たら格好良かった。
音はノーマルにしては大きいけどいい音してる。
>>291
辛い人生送ってそうだな。
誰でも知ってる曲でミーハーだけど｢あとひとつ」は癒されるよ。
あつくなっても～のくだりから聞くと元気が出る。
頑張れ、嫌味で言ってるとかじゃないよ。
グリーンのネイキッドってあまり見ないなぁ。
ジェイドは名前が格好良い。
>>290
R6は動画で走ってるとこ見たら格好良かった。
音はノーマルにしては大きいけどいい音してる。
>>291
辛い人生送ってそうだな。
誰でも知ってる曲でミーハーだけど｢あとひとつ」は癒されるよ。
あつくなっても～のくだりから聞くと元気が出る。
頑張れ、嫌味で言ってるとかじゃないよ。
いや～、ジェイドより遅いバイクに乗ってて人の人生を心配している場合ではなかろう。
こんな遅いバイクで満足出来る男では、身体に問題アリかも知れんぞ。
なんたって、ジェイドより遅いんだぞ？250のジェイドより。
そんなバイクに煽られて涙目になりながら公道を走る気分ってどんなのよ？
相手、ジェイドだぞ？ジェイド？
それはちょっとヤバすぎだろう。
まさか、原二の125に負けたりしないよな？
もしそんなだったら自殺もんだろう。
こんな出来の悪いガラクタを買ってしまったなんて、悲しすぎるからな。
相手、ジェイドだぞ、ジェイド。
こんな遅いバイクで満足出来る男では、身体に問題アリかも知れんぞ。
なんたって、ジェイドより遅いんだぞ？250のジェイドより。
そんなバイクに煽られて涙目になりながら公道を走る気分ってどんなのよ？
相手、ジェイドだぞ？ジェイド？
それはちょっとヤバすぎだろう。
まさか、原二の125に負けたりしないよな？
もしそんなだったら自殺もんだろう。
こんな出来の悪いガラクタを買ってしまったなんて、悲しすぎるからな。
相手、ジェイドだぞ、ジェイド。
ジェイドは知らないけど名前が格好良くていいな。
君は少なくても大きな悩みを抱えてるだろう？
自殺スレの住人と同じ感じがする。
これも嫌味とかじゃないよ。
人は弱いから悩みの大きさによっては自殺したいと考えても何も恥ずべきことではない。
君は少なくても大きな悩みを抱えてるだろう？
自殺スレの住人と同じ感じがする。
これも嫌味とかじゃないよ。
人は弱いから悩みの大きさによっては自殺したいと考えても何も恥ずべきことではない。
>>296
え？ジェイドのこと知らないの？
君の乗ってるXVより速くてカッコよくて走行性能のいいバイクだよ？
知らずに出会ったらボロ負けして大恥かくところだったね。
「どうせ250だろ？ｗ」なんて甘く見ない方がいいよ。君のバイクより速いんだから。
えーと？XV1900のスペックはと・・・
どれどれ？
ま、まさか・・・こんなのって・・・
1900ｃｃもあって90ps・・・シャーシダイナモ載せたらいいところ・・・78ps程度だろう・・・エグいエグ過ぎる低性能さだ・・・
R1000なんかさ、君のバイクの排気量は半分くらいで、パワーは倍だよ？車重量も一体何キロ違うのさ。
それを見ればホンっとXVって使えないガラクタだよね。
そんなに買ったことを後悔してることを隠さなくていいじゃないか。
しかしジェイドより遅いバイクに乗っていて、反抗的になるか。ジェイドより遅くて。
え？ジェイドのこと知らないの？
君の乗ってるXVより速くてカッコよくて走行性能のいいバイクだよ？
知らずに出会ったらボロ負けして大恥かくところだったね。
「どうせ250だろ？ｗ」なんて甘く見ない方がいいよ。君のバイクより速いんだから。
えーと？XV1900のスペックはと・・・
どれどれ？
ま、まさか・・・こんなのって・・・
1900ｃｃもあって90ps・・・シャーシダイナモ載せたらいいところ・・・78ps程度だろう・・・エグいエグ過ぎる低性能さだ・・・
R1000なんかさ、君のバイクの排気量は半分くらいで、パワーは倍だよ？車重量も一体何キロ違うのさ。
それを見ればホンっとXVって使えないガラクタだよね。
そんなに買ったことを後悔してることを隠さなくていいじゃないか。
しかしジェイドより遅いバイクに乗っていて、反抗的になるか。ジェイドより遅くて。
わかった、ジェイド見ておくよ。
本当に辛そうだなぁ。
君の苦しさは君にしかわからないものな。
俺は君に頑張れとしか言ってやれない。
何度も言うが嫌味とかではない。
本当に辛そうだなぁ。
君の苦しさは君にしかわからないものな。
俺は君に頑張れとしか言ってやれない。
何度も言うが嫌味とかではない。
299 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:01:23 ID:qdOW5OU6
バイク乗るやつが全員>>297みたいのだったら
バイクメーカーの企画も楽でいいだろうね。
カタログの車重とピーク出力が全て！（トルクカーブすら造り込み不要）
デザイナーもバイク雑誌も、掲示板も不要だな
バイクメーカーの企画も楽でいいだろうね。
カタログの車重とピーク出力が全て！（トルクカーブすら造り込み不要）
デザイナーもバイク雑誌も、掲示板も不要だな
300 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:14:00 ID:+k16jcRs
この荒らしの基準は速さしかなさそうだなw Y2Kでも乗ってるのかwこいつがどんな遅いバイク乗ってるのか知りたいなw
やめとこうよ。
彼は重度の躁鬱かもしれない。
自殺スレの住人も人の話を聞こうとせず
同じことばかり繰り返して話そうとするところがあるが彼はそれ以上にひどい。
そこまで精神状態が崩れるくらいの辛い人生送っているのだろうと思う。
俺も仕事や、彼女、友達、家族と周りに支えられて生きてるから
生活、心身共に安定しているがそれが崩れたら彼のようになるかもわからない。
人は弱いからな。
本当に人生上手くいくように頑張ってほしいと思う。人生上手くいくようになったら彼もすぐ普通の状態に戻れる。
彼は重度の躁鬱かもしれない。
自殺スレの住人も人の話を聞こうとせず
同じことばかり繰り返して話そうとするところがあるが彼はそれ以上にひどい。
そこまで精神状態が崩れるくらいの辛い人生送っているのだろうと思う。
俺も仕事や、彼女、友達、家族と周りに支えられて生きてるから
生活、心身共に安定しているがそれが崩れたら彼のようになるかもわからない。
人は弱いからな。
本当に人生上手くいくように頑張ってほしいと思う。人生上手くいくようになったら彼もすぐ普通の状態に戻れる。
比較的良スレだったのに。ジェイドなんて化石じゃん。普通に後期モデルのホーネットのがいい。
まあホーネットももう古いけど。
社交辞令ではなくレイダーなら声掛けてくるよ。
ジェイドなんてバイク便やってるときのってたけど誰も見向きもしない普通のバイク。
それに運動神経ない奴が、380キロ近い車体を押し歩きできないよ。
なんて釣られてみた。
まあホーネットももう古いけど。
社交辞令ではなくレイダーなら声掛けてくるよ。
ジェイドなんてバイク便やってるときのってたけど誰も見向きもしない普通のバイク。
それに運動神経ない奴が、380キロ近い車体を押し歩きできないよ。
なんて釣られてみた。
303 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:27:02 ID:NLhTAudP
ジェイドを出してる時点で釣りと気付くべきだったなw
やられたやられた
やられたやられた
まあ釣りだとしても>>287の彼女まで中傷するのは人としてどうかしているがね。
ここのところ一方的な主張の荒らしが多いね、ID:LTCycTL1とか。
自作自演で恥をかいたID:UZwa9kfUも他スレで２５０礼賛してるし、
同一人物なんだろうねえ。
よっぽど悔しかったんだろうね。
ここのところ一方的な主張の荒らしが多いね、ID:LTCycTL1とか。
自作自演で恥をかいたID:UZwa9kfUも他スレで２５０礼賛してるし、
同一人物なんだろうねえ。
よっぽど悔しかったんだろうね。
俺のことはいいよ。
直接言われたわけじゃないから。
こういう人は病んでるのがわかるからあまり怒る気にはなれないというのがある。
その原因もかなり辛そうな感じがするからなぁ。
直接言われたわけじゃないから。
こういう人は病んでるのがわかるからあまり怒る気にはなれないというのがある。
その原因もかなり辛そうな感じがするからなぁ。
306 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:57:19 ID:qdOW5OU6
高速での追い越しを語るのにピーク馬力で語ってる時点で分かってないもんな。
頭でわかんないなら実際ジェイドとＸＶ１９００で高速の追い越しをやってみりゃいいのに
頭でわかんないなら実際ジェイドとＸＶ１９００で高速の追い越しをやってみりゃいいのに
ジェイドより遅いことを指摘されただけで一気にスレが伸びるほど悔しがるなんて・・・
それって自覚してることを他人に言われたから悔しいのか、速いと騙されて買ってしまったことへの怒りか
どっちかは知らんが、事実を言った俺に逆切れはないだろうに。
しかしなあ？いくら悔しいからってID複数用意して自演しまくるか？普通・・・
ジェイドより遅いことが何よりも悪いんだろう？ジェイドって250ｃｃだぞ？
で、XV1900って380キロもあんの？
それでパワーはというとシャーシダイナモ載せたらいいところ78ps程度だから遅くて当たり前だよね・・・
まさに巨大な粗大ゴミというべきか・・・
ジェイドより遅い上に、重さは無駄に重く、パワーは言うのも可哀想なXVって一体・・・
そこまで運動神経の無い人間に生まれてくれなんて・・・
しかしジェイドに負けるか、ジェイドに。
それって自覚してることを他人に言われたから悔しいのか、速いと騙されて買ってしまったことへの怒りか
どっちかは知らんが、事実を言った俺に逆切れはないだろうに。
しかしなあ？いくら悔しいからってID複数用意して自演しまくるか？普通・・・
ジェイドより遅いことが何よりも悪いんだろう？ジェイドって250ｃｃだぞ？
で、XV1900って380キロもあんの？
それでパワーはというとシャーシダイナモ載せたらいいところ78ps程度だから遅くて当たり前だよね・・・
まさに巨大な粗大ゴミというべきか・・・
ジェイドより遅い上に、重さは無駄に重く、パワーは言うのも可哀想なXVって一体・・・
そこまで運動神経の無い人間に生まれてくれなんて・・・
しかしジェイドに負けるか、ジェイドに。
308 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:14:35 ID:NLhTAudP
もういいよ
お薬飲んでゆっくりやすめ
お薬飲んでゆっくりやすめ
>>302
その誰にも見向きもされない化石に負けるXVって・・・
声かけてもらえるって、哀れみでだろ？それ以外はないな。
釣り釣りって、ID複数使って負け惜しみしてるほど悔しがってる誰かさんはどうやら本気だぞ。
本気で悔しがってる、XVはジェイドより遅いという事実に対して。
>>303
ん？釣りじゃないよ。
XVはジェイドより遅い。
そんなことも知らないなんて・・・
その誰にも見向きもされない化石に負けるXVって・・・
声かけてもらえるって、哀れみでだろ？それ以外はないな。
釣り釣りって、ID複数使って負け惜しみしてるほど悔しがってる誰かさんはどうやら本気だぞ。
本気で悔しがってる、XVはジェイドより遅いという事実に対して。
>>303
ん？釣りじゃないよ。
XVはジェイドより遅い。
そんなことも知らないなんて・・・
俺大型取ったらレイダーの試乗するんだ・・・・。
>>310
どうぞごゆっくり。
ただ遅いよ？
1900ｃｃで380キロ、シャーシダイナモ推定78psくらいのバイクだもの。
同じアメリカンでも、ホンダX-4の足元にも及ばないんじゃないかな。
しかも、なんと！ジェイドより遅いというのだから恐れ入る。
ジェイドより遅いんだぞ、ジェイドより。
公道でジェイドに煽られて涙目になるような人生を送るなんて俺には考えられない・・・
どうぞごゆっくり。
ただ遅いよ？
1900ｃｃで380キロ、シャーシダイナモ推定78psくらいのバイクだもの。
同じアメリカンでも、ホンダX-4の足元にも及ばないんじゃないかな。
しかも、なんと！ジェイドより遅いというのだから恐れ入る。
ジェイドより遅いんだぞ、ジェイドより。
公道でジェイドに煽られて涙目になるような人生を送るなんて俺には考えられない・・・
じゃあＸＶとジェイドで高速つかって青森まで競争すれば？
どっちが速いかよくわかるよ。
どっちが速いかよくわかるよ。
>>312
間違いなくジェイドが勝つだろうね、ジェイドが。
あれ？もしかして君たち本気でこんなアメリカンバイクが役に立つと思ってたりするんの？
ええええええ！そりゃ幾らなんでも世間知らずすぎだろうに。
しかも250で高速って、君？免許とって何週間目だ？ホントに持ってんの？
ま、何でもいいけど、こんなアメリカンなんて初心者専用低出力バイクであって、こんなのを
速いと感じるのは、過去に一回も速いバイクに乗ったことが無い、或いは乗りこなせずに堕ちた
負け組みだけ。
だからジェイドより遅くても、ジェイドよりは目立つ車両に逃げたっと。
しかしジェイドより遅い現実からは逃げられなかった・・・
間違いなくジェイドが勝つだろうね、ジェイドが。
あれ？もしかして君たち本気でこんなアメリカンバイクが役に立つと思ってたりするんの？
ええええええ！そりゃ幾らなんでも世間知らずすぎだろうに。
しかも250で高速って、君？免許とって何週間目だ？ホントに持ってんの？
ま、何でもいいけど、こんなアメリカンなんて初心者専用低出力バイクであって、こんなのを
速いと感じるのは、過去に一回も速いバイクに乗ったことが無い、或いは乗りこなせずに堕ちた
負け組みだけ。
だからジェイドより遅くても、ジェイドよりは目立つ車両に逃げたっと。
しかしジェイドより遅い現実からは逃げられなかった・・・
315 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:31:56 ID:qdOW5OU6
でっかいアメリカンにびびってこけたバイク便の人かな？
ってかバイク便でも最近ジェイドなんて残ってないよな。
大事にしてあげて欲しいもんだ
ってかバイク便でも最近ジェイドなんて残ってないよな。
大事にしてあげて欲しいもんだ
>>313
＞今は精神科行くのは恥ずかしいことじゃないから安心して行ったらいい。
さすが体験者は語るね・・・
彼女を送っていって覚えた知識か、自分の体験か、はたまたカップル揃って診察を受けたのかは知らんが・・・
ただ頭がおかしい奴は、XVが速いと錯覚するってことだけははっきり分かった。
しかしなあ・・・ジェイドより遅いとは・・・これは洒落で済まんな。
＞今は精神科行くのは恥ずかしいことじゃないから安心して行ったらいい。
さすが体験者は語るね・・・
彼女を送っていって覚えた知識か、自分の体験か、はたまたカップル揃って診察を受けたのかは知らんが・・・
ただ頭がおかしい奴は、XVが速いと錯覚するってことだけははっきり分かった。
しかしなあ・・・ジェイドより遅いとは・・・これは洒落で済まんな。
＞しかも250で高速って、君？免許とって何週間目だ？ホントに持ってんの？
？
ほんとに免許持ってるの？
？
ほんとに免許持ってるの？
なんか賑わってると思ったら、もう...
>>317
君？頭大丈夫？
アメリカンで高速何キロ飛ばせると思ってるの？
250にも負けるよ？実際？
ろくに巡航も出来ない車両で高速で250に挑むってか？
免許とってこいよ。
ジェイドより遅いバイクに憧れてないでさ？
君？頭大丈夫？
アメリカンで高速何キロ飛ばせると思ってるの？
250にも負けるよ？実際？
ろくに巡航も出来ない車両で高速で250に挑むってか？
免許とってこいよ。
ジェイドより遅いバイクに憧れてないでさ？
>>しかも250で高速って～
あらあら、中免持ってないって言っちゃったね…。
あらあら、中免持ってないって言っちゃったね…。
しかしなあ・・・ジェイドより遅いバイクでしかも250を相手に高速でバトろうってか？
ジェイドはキッチリ180ｋｍ/ｈは出るバイクだぜ？
XVみたいに120ｋｍ/ｈで体制がやばくなるでき損ないのバイクじゃないし。
シャシダイで78PS、体重380キロ、まさに走るゴミだ・・・
ジェイドに負けるか、ジェイドに・・・
ジェイドって250だぞ？
まさか、間違ってでも125には負けないよな？
もし125にさえ負けてるデータがあったら君たちその時どうすんの？
ジェイドで負けて自殺モノの恥なのに、更に下の125ｃｃにも負けるなんてあってはならないことだぞ？
まさか・・・125ｃｃには負けないよな・・・
ジェイドはキッチリ180ｋｍ/ｈは出るバイクだぜ？
XVみたいに120ｋｍ/ｈで体制がやばくなるでき損ないのバイクじゃないし。
シャシダイで78PS、体重380キロ、まさに走るゴミだ・・・
ジェイドに負けるか、ジェイドに・・・
ジェイドって250だぞ？
まさか、間違ってでも125には負けないよな？
もし125にさえ負けてるデータがあったら君たちその時どうすんの？
ジェイドで負けて自殺モノの恥なのに、更に下の125ｃｃにも負けるなんてあってはならないことだぞ？
まさか・・・125ｃｃには負けないよな・・・
これが男性更年期障害か
うーん冗談のつもりだったが、一応調べてみた。
すると、驚愕の事実が・・・
俺も初めて見るサイトだから調べるの時間がかかったが。
↓を見てみよう。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
本当にジェイドより遅かったなんて・・・しかも、うわっマジビビ！マジで125ｃｃより遅い・・・
車相手に出だしで負けるかよ、おっさんセダンによぉ・・・
これはいけてないな、乗る奴は馬鹿だと断言できる。
ジェイドより遅いとはなあ、ジェイドより・・・
すると、驚愕の事実が・・・
俺も初めて見るサイトだから調べるの時間がかかったが。
↓を見てみよう。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
本当にジェイドより遅かったなんて・・・しかも、うわっマジビビ！マジで125ｃｃより遅い・・・
車相手に出だしで負けるかよ、おっさんセダンによぉ・・・
これはいけてないな、乗る奴は馬鹿だと断言できる。
ジェイドより遅いとはなあ、ジェイドより・・・
>>322
荒らしじゃなく完全に病気だな。
荒らしじゃなく完全に病気だな。
精神病？ああ、XVは遅いと認められない現実逃避型の病気だろうね、君たちは。
僕はね？ちょっと変わり者だと自覚してるよ？
世の中本当のことでも相手が傷つくようなことは言わない方がいいってことは分かってる。
でもね？厳しい事実を相手に伝えるのも1つの親切なんだ。
もし君たちが、「このバイクは速い」と勘違いしたまま過ごしたとしよう、そしてリアルで恥をかく、
でも事前に、「これはジェイドより遅い」と知っていれば、デカイ話もしないだろうし、間違った知識を
振りまいたりしないだろうし、君たちのために言ってるんだ。
ここにはまだXVはジェイドより遅い糞バイクだと知らずに、おかしな幻想を抱いてる輩が居るからね。
こういうゴミ連中こそ真っ先に排除するべきじゃないかな？
遅いものは遅いんだし。
僕はね？ちょっと変わり者だと自覚してるよ？
世の中本当のことでも相手が傷つくようなことは言わない方がいいってことは分かってる。
でもね？厳しい事実を相手に伝えるのも1つの親切なんだ。
もし君たちが、「このバイクは速い」と勘違いしたまま過ごしたとしよう、そしてリアルで恥をかく、
でも事前に、「これはジェイドより遅い」と知っていれば、デカイ話もしないだろうし、間違った知識を
振りまいたりしないだろうし、君たちのために言ってるんだ。
ここにはまだXVはジェイドより遅い糞バイクだと知らずに、おかしな幻想を抱いてる輩が居るからね。
こういうゴミ連中こそ真っ先に排除するべきじゃないかな？
遅いものは遅いんだし。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
あれどうしたの？↑これ見せてから急にレスの勢いが落ちたというか・・・
そんなにショッキングな事実だったのかな？
だから言ったのに、XVはジェイドより遅いですよと。
こんなショック受けるなら、始めから僕の言うこと認めていればよかったのに・・・
でもこれは酷いよねー！
ジェイドや125ｃｃより遅いんだよー？
1700ｃｃも何の意味があるんだか・・・
いや、意味が無いからゴミという位置づけでいいのか。
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
あれどうしたの？↑これ見せてから急にレスの勢いが落ちたというか・・・
そんなにショッキングな事実だったのかな？
だから言ったのに、XVはジェイドより遅いですよと。
こんなショック受けるなら、始めから僕の言うこと認めていればよかったのに・・・
でもこれは酷いよねー！
ジェイドや125ｃｃより遅いんだよー？
1700ｃｃも何の意味があるんだか・・・
いや、意味が無いからゴミという位置づけでいいのか。
相談しようと来てみたらすごいのが居た…
この流れで相談するのはさすがに気が引けるから今度にしよう
そういやノリックが乗ってたのってビグスクだったっけ？T-MAXかな
本当に技量がある人は公道でまで速さに拘らないんじゃない。
この流れで相談するのはさすがに気が引けるから今度にしよう
そういやノリックが乗ってたのってビグスクだったっけ？T-MAXかな
本当に技量がある人は公道でまで速さに拘らないんじゃない。
無
無制限
1000万
1500万
2億円
300万
人身：無
か。アクサ保険今度切れたらやめるか。どっかいいとこ探そ。
いやー俺はジェイドより遅いバイクに乗ってるわけじゃないから、危険も背中合わせなんだ。
幾らなんでもさ？男たるものジェイドに負けるような鈍足バイクじゃいけないと思うんだよね。
ジェイドより遅いなんて、ジェイドって250だぜ？
リッターでジェイドに負けるか、ジェイドに。
無制限
1000万
1500万
2億円
300万
人身：無
か。アクサ保険今度切れたらやめるか。どっかいいとこ探そ。
いやー俺はジェイドより遅いバイクに乗ってるわけじゃないから、危険も背中合わせなんだ。
幾らなんでもさ？男たるものジェイドに負けるような鈍足バイクじゃいけないと思うんだよね。
ジェイドより遅いなんて、ジェイドって250だぜ？
リッターでジェイドに負けるか、ジェイドに。
333 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 22:09:32 ID:qdOW5OU6
>>327
おまえ一体何があったんだ？？？
アメリカンのってるやつらは別にジェイドを敵視してないし、
4気筒のネイキッドに乗ってた奴らも多いはずだ。
アメリカンに嫌がらせうけたならそれはジェイドのせいじゃ
なくてお前の見た目とか目つきの異常さからだよ、きっと
おまえ一体何があったんだ？？？
アメリカンのってるやつらは別にジェイドを敵視してないし、
4気筒のネイキッドに乗ってた奴らも多いはずだ。
アメリカンに嫌がらせうけたならそれはジェイドのせいじゃ
なくてお前の見た目とか目つきの異常さからだよ、きっと
お？ちょっとジェイドスレ覗いたら・・・
こら、酷いアメリカン乗りに荒らされてるじゃあーりませんか。
しかも、バイクカバー切られてる人もいる。
お前らさーそれやりすぎじゃね？
そんなことはしちゃイカンだろう。
幾らジェイドより遅くて情けない鈍足バイク掴まされたからって、それはバイク屋や、きちんとリサーチして買わなかった
君たちの問題で周囲のせいじゃないだろうよ。
買ってからジェイドより遅くて嫌になりました、でも下取りしたら大損するし乗り続けるしか・・なんてそっちの事情でしょ？
そもそもジェイドより遅いことがいかん、ジェイドより遅いことが。
しかしジェイドに負けるなんて・・・ いやオマケに125にも負けてるか、終わったなこのバイク。
こら、酷いアメリカン乗りに荒らされてるじゃあーりませんか。
しかも、バイクカバー切られてる人もいる。
お前らさーそれやりすぎじゃね？
そんなことはしちゃイカンだろう。
幾らジェイドより遅くて情けない鈍足バイク掴まされたからって、それはバイク屋や、きちんとリサーチして買わなかった
君たちの問題で周囲のせいじゃないだろうよ。
買ってからジェイドより遅くて嫌になりました、でも下取りしたら大損するし乗り続けるしか・・なんてそっちの事情でしょ？
そもそもジェイドより遅いことがいかん、ジェイドより遅いことが。
しかしジェイドに負けるなんて・・・ いやオマケに125にも負けてるか、終わったなこのバイク。
>>325
サイコパスってやつですかねえ。
サイコパスってやつですかねえ。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
まあ、じゃあさ？僕はキチガイでも異常者でもなんでもいいよ、好きなように呼んでくれ。
でもさ？だからって現実のデータは変わらないと思うし、XVがジェイドより速くなるってこともないと思うよ？
だって上のソース見てご覧よ？
XV1700ってジェイドより遅いじゃん？ジェイドより。
しかも125ｃｃにも負けてるし、オッサンセダンにも負けてる。
これで1700ｃｃって一体どんなに酷い代物なのだと。
1700ｃｃもあってジェイドに負けてどうする、ジェイドに。
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
まあ、じゃあさ？僕はキチガイでも異常者でもなんでもいいよ、好きなように呼んでくれ。
でもさ？だからって現実のデータは変わらないと思うし、XVがジェイドより速くなるってこともないと思うよ？
だって上のソース見てご覧よ？
XV1700ってジェイドより遅いじゃん？ジェイドより。
しかも125ｃｃにも負けてるし、オッサンセダンにも負けてる。
これで1700ｃｃって一体どんなに酷い代物なのだと。
1700ｃｃもあってジェイドに負けてどうする、ジェイドに。
>>331
キチガイをＩＤあぼーんして普通に相談しちゃいなよ。
キチガイをＩＤあぼーんして普通に相談しちゃいなよ。
>>338
この記録出した投稿動画だが、
他人(父親)に借りた他人のバイクみたいだぞ。
ニコニコ動画にあるわ。
幾ら親父のでも、他人の車体。
そんなの全速で回せんのか？
早いかどうかわからんが、
こんなもんじゃねぇのかな。
まぁなんだ。
早いのも良いかもしんねーけど、
事故には気を付けてな。
そんなに急いでどこに行くのさ早漏野郎って言われちまうぜ？
この記録出した投稿動画だが、
他人(父親)に借りた他人のバイクみたいだぞ。
ニコニコ動画にあるわ。
幾ら親父のでも、他人の車体。
そんなの全速で回せんのか？
早いかどうかわからんが、
こんなもんじゃねぇのかな。
まぁなんだ。
早いのも良いかもしんねーけど、
事故には気を付けてな。
そんなに急いでどこに行くのさ早漏野郎って言われちまうぜ？
なんかよそでも迷惑かけてるぞ、こいつ
真正の気違いみたいだ
真正の気違いみたいだ
ドリフとか言う荒らしがとんでもない馬鹿をよこしやがったな。
徹底スルー＆あぼ～んで対策しておくのが吉だろ。もうバイクの情報や交流も何もあったもんじゃない。
>>277
エボはいいエンジンなのに勿体無い。場所有れば置いとけば良かったのに。
ヘッド、クランク、キャブを変えるだけで96馬力とかザラに出てる店とかあるよ。
TCより迫力あるし、俺は嫌いなエンジンじゃない、中古でまで求めようとは思わないけど。
ttp://burn-hd-sports.com/cgi3/lightcase/pict.php?pic=manager/upfile/16_1143f478bbd26d8.jpg
ttp://burn-hd-sports.com/cgi3/lightcase/pict.php?pic=manager/upfile/16_194b02aef9d3d79.jpg
徹底スルー＆あぼ～んで対策しておくのが吉だろ。もうバイクの情報や交流も何もあったもんじゃない。
>>277
エボはいいエンジンなのに勿体無い。場所有れば置いとけば良かったのに。
ヘッド、クランク、キャブを変えるだけで96馬力とかザラに出てる店とかあるよ。
TCより迫力あるし、俺は嫌いなエンジンじゃない、中古でまで求めようとは思わないけど。
ttp://burn-hd-sports.com/cgi3/lightcase/pict.php?pic=manager/upfile/16_1143f478bbd26d8.jpg
ttp://burn-hd-sports.com/cgi3/lightcase/pict.php?pic=manager/upfile/16_194b02aef9d3d79.jpg
>>342
どこですか？
どこですか？
>>340
はあ？たかだか100ｋｍ/ｈ到達に気使うほどのもんなのか？？下手糞アメ乗りは。
しっかし、どんな下手糞野郎なんだ・・・
まあそれでもうｐもできないお前らよりはマシってことだがな。
誰でもいいぞ？ジェイドより遅いってことは無いって言うのならうｐしろよ。
これだけ言われて、発奮の1つも出来ないってのは自信がないからだろ？
自分がやっても4.77なんか出そうに無いって思ってるからだろ？
それはなぜか？
現実に遅いからだよ。
現実には遅いと実感してて、感情で遅いと言われたら悔しがってるだけのこと。
遅いものは遅いの。ジェイドより遅いデータが確かにあんの。
それどころか125っちょり遅いの
しかし、ジェイドに負けるかジェイドに。
また負けた腹いせにカバー切りに行ったりするんじゃねーぞ。
スレ荒らしとかな。
ジェイドより遅いことは誰のせいでもないのだから・・・
はあ？たかだか100ｋｍ/ｈ到達に気使うほどのもんなのか？？下手糞アメ乗りは。
しっかし、どんな下手糞野郎なんだ・・・
まあそれでもうｐもできないお前らよりはマシってことだがな。
誰でもいいぞ？ジェイドより遅いってことは無いって言うのならうｐしろよ。
これだけ言われて、発奮の1つも出来ないってのは自信がないからだろ？
自分がやっても4.77なんか出そうに無いって思ってるからだろ？
それはなぜか？
現実に遅いからだよ。
現実には遅いと実感してて、感情で遅いと言われたら悔しがってるだけのこと。
遅いものは遅いの。ジェイドより遅いデータが確かにあんの。
それどころか125っちょり遅いの
しかし、ジェイドに負けるかジェイドに。
また負けた腹いせにカバー切りに行ったりするんじゃねーぞ。
スレ荒らしとかな。
ジェイドより遅いことは誰のせいでもないのだから・・・
>>+N3KHmfH
スゴい！
休みの日にこんなに張り付いて・・・
他にやることないんだろうな。
友達もいないんだろうな。
よくいるみんなに嫌われるタイプだなこりゃ。
スゴい！
休みの日にこんなに張り付いて・・・
他にやることないんだろうな。
友達もいないんだろうな。
よくいるみんなに嫌われるタイプだなこりゃ。
>>343
ドリフ？誰それ？
そんな奴は知らんな。
俺はこのスレ偶然に自分で見つけたんだが？
別に誰かに誘導されたわけじゃない。
ふらっと彷徨って、ここに辿りこれも神の思し召しじゃないかと思う出会いを感じたんだ。
そして気付いた、自分はXVはジェイドより遅いですよという事実を伝えるためにここに来たのだと。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
見ての通りだ・・・
XV1700はジェイドより遅い。125ｃｃより遅い。クズバイクなのだ、晴れておめでとう。
ドリフ？誰それ？
そんな奴は知らんな。
俺はこのスレ偶然に自分で見つけたんだが？
別に誰かに誘導されたわけじゃない。
ふらっと彷徨って、ここに辿りこれも神の思し召しじゃないかと思う出会いを感じたんだ。
そして気付いた、自分はXVはジェイドより遅いですよという事実を伝えるためにここに来たのだと。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
見ての通りだ・・・
XV1700はジェイドより遅い。125ｃｃより遅い。クズバイクなのだ、晴れておめでとう。
口だけ番長 ｗ
＞口だけ番長
だよな！
XVは速いとか加速がいいとか、まさに口だけ番長。
現実に速いデータうｐしなさいなと突っ込んでやっても誰もしそうにない。
誰か代表決めてサクッとやったらいいのにな。
それで本来のタイムである10秒とか出てもいいじゃないか、しないよりずっと良い。
男として言い訳が一番女々しい。
そうでなくても、男でありながらジェイドより遅いリッターにしがみ付くような情けない
自分たちだというのに。
ますジェイドを目標に頑張ってくれ、その後RS125だな。
だよな！
XVは速いとか加速がいいとか、まさに口だけ番長。
現実に速いデータうｐしなさいなと突っ込んでやっても誰もしそうにない。
誰か代表決めてサクッとやったらいいのにな。
それで本来のタイムである10秒とか出てもいいじゃないか、しないよりずっと良い。
男として言い訳が一番女々しい。
そうでなくても、男でありながらジェイドより遅いリッターにしがみ付くような情けない
自分たちだというのに。
ますジェイドを目標に頑張ってくれ、その後RS125だな。
>>350
ジェイドスレ荒らしたアメリカン乗りみーっけ。
カバー切ったのも君？
だとしたら止めなよ、そう言うこと。
幾らジェイドより遅いことが判明して悔しいからってジェイドに当るなんて男らしくないぞ。
ジェイドより遅いバイクに跨ってる時点で男らしくないけど。
しかしジェイドに負けるかジェイドに。
ジェイドスレ荒らしたアメリカン乗りみーっけ。
カバー切ったのも君？
だとしたら止めなよ、そう言うこと。
幾らジェイドより遅いことが判明して悔しいからってジェイドに当るなんて男らしくないぞ。
ジェイドより遅いバイクに跨ってる時点で男らしくないけど。
しかしジェイドに負けるかジェイドに。
と言うことで、XVはジェイドより遅いことが確定して終わるのであった・・・
反論は受け付けてますよ。
「俺がそのタイムを上回ってやる！」と意気込む人、どうぞ名乗り出てください。
それで、もしジェイドより速いタイムが出れば、こちらの発言の一部でも撤回しましょう。
でも、できれば1700ｃｃ 1900ｃｃ なんだから、やっぱり2秒台、いや大負けで3秒台は乗せてほしいですね。
それだけの排気量でジェイドより遅いなんて、バイク界の恥じですから。
反論は受け付けてますよ。
「俺がそのタイムを上回ってやる！」と意気込む人、どうぞ名乗り出てください。
それで、もしジェイドより速いタイムが出れば、こちらの発言の一部でも撤回しましょう。
でも、できれば1700ｃｃ 1900ｃｃ なんだから、やっぱり2秒台、いや大負けで3秒台は乗せてほしいですね。
それだけの排気量でジェイドより遅いなんて、バイク界の恥じですから。
こりゃあ薬かもしれんね。
まあ250より遅いクルーザーに乗ってる人より、
ここのスレ民に迷惑掛ける人のほうがよっぽど人間としてアレなのは確定的に明らかだな
ここのスレ民に迷惑掛ける人のほうがよっぽど人間としてアレなのは確定的に明らかだな
>ID:+N3KHmfH
おい、せっかくビール用意したんだ。
なんかおもしろいこと言え。
おい、せっかくビール用意したんだ。
なんかおもしろいこと言え。
「ジェイドより遅い」 で検索した結果 1～10件目 / 約209,000件 - 0.16秒
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%88%E3%82%8A%E9%81%85%E3%81%84&ei=UTF-8&fr=sb-jane
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%88%E3%82%8A%E9%81%85%E3%81%84&ei=UTF-8&fr=sb-jane
359 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:25:31 ID:qdOW5OU6
もはや”ジェイド”って言葉の響き自体が香ばしく思えてきた
遅い早いは別にどうでも良いんだが。
ジェイドってのより遅い。うん。
認めた認めた。
遅いな。
話変わってみんなはどのくらいの頻度でbattery交換してますか？
枯れ木も山の賑わいというが・・・こりゃひどいｗ
レイダーに魅せられて買ってきました
オメ！！
納車が済んだらインプレよろしくね！！
納車が済んだらインプレよろしくね！！
ドリフの正体がわかってしまった。
まさか今まで涼しい顔で俺らと過ごしてとはな。
指摘する前に消えてくれ。
これ以上荒らされるのはごめんだ。
まさか今まで涼しい顔で俺らと過ごしてとはな。
指摘する前に消えてくれ。
これ以上荒らされるのはごめんだ。
あ、
ＤＳ250を買いに行ったのに、950を買ってしまった…
369 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:32:53 ID:hJ3z57vt
>>369
ありがとぅ。初心者なんでｲﾝﾌﾟﾚが分かりません…。身長167、体重46のｶﾞﾘの♀です。過去はバンディット250、ＦＺ250、スティード400です。ブランクが15年…。乗れるのかしら…
ありがとぅ。初心者なんでｲﾝﾌﾟﾚが分かりません…。身長167、体重46のｶﾞﾘの♀です。過去はバンディット250、ＦＺ250、スティード400です。ブランクが15年…。乗れるのかしら…
操作性はバンディット250の方が難しいんじゃないかな。
車高が高く、エンジンも良く回るから。
今流行のジェイド250によく似たバンディット250乗れたらいけるでしょ。
950は大きく見えて車高もスティード400と変わらないくらい低いし。
車高が高く、エンジンも良く回るから。
今流行のジェイド250によく似たバンディット250乗れたらいけるでしょ。
950は大きく見えて車高もスティード400と変わらないくらい低いし。
確かに足付きよかったです。バンディットの方が乗りにくいんですね。ちょっと自信つきました。でも、来年２月に11年モデル出るんですよね…。もう少し待てばよかった。
>>365
すまん、レイダーは展示車体程度しか触れた事無いんだ。
ウォーリアと比較したいが、出来ない。
エンジン掛けない乗車姿勢程度しか意見できない。
初期はFIで不具合の件だが、
まさに初期の02モデル乗りだが、
不具合等はあまり無いな。
リコールは幾つかあったが対応済みだし。
すまん、レイダーは展示車体程度しか触れた事無いんだ。
ウォーリアと比較したいが、出来ない。
エンジン掛けない乗車姿勢程度しか意見できない。
初期はFIで不具合の件だが、
まさに初期の02モデル乗りだが、
不具合等はあまり無いな。
リコールは幾つかあったが対応済みだし。
ウォーリアとジェイドなら比較できるけどな。
比較した結果、ジェイドの方が速いとのこと。
比較した結果、ジェイドの方が速いとのこと。
375 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:46:39 ID:eIWuZ8AB
本日のあぼん推奨ID: +YkBXhqB
毎日ご苦労さん
毎日ご苦労さん
俺のＸＶＳ１３００Ａは、ニュートラルに入っていないとセルが回らないのだけれど、
これはヤマハ共通なの？
まだ慣れてないんで、エンストすると再始動が大変なんだ。
今まで乗ってたバイクはどれもクラッチ切ってたらセル回るんだけれどなあ…。
これはヤマハ共通なの？
まだ慣れてないんで、エンストすると再始動が大変なんだ。
今まで乗ってたバイクはどれもクラッチ切ってたらセル回るんだけれどなあ…。
このドリフ調はVT1300スレに出てきたヤツにそっくりだなぁ。。コレで潰されたんだよね
>>376
クラッチスイッチの故障もしくは配線抜けに一票。
>>373
2002年ごろだとFIの出始めだからその事じゃない?
大体FIなのにアイドリング調整ネジが付いてるとか、ちょっと変わってるじゃん(だがそれがいい!!)
クラッチスイッチの故障もしくは配線抜けに一票。
>>373
2002年ごろだとFIの出始めだからその事じゃない?
大体FIなのにアイドリング調整ネジが付いてるとか、ちょっと変わってるじゃん(だがそれがいい!!)
>>375
病気だから仕方ない。
おそらく彼は被補佐人だと思う。
多分ジェイドとレイダーという単語に脳が異常反応するものがあったんだろう
ジェイドより遅い、遅いと同じ事を何度も繰り返す。
被補佐人で知ってる人がいるが彼に非常に似ている
2ちゃんで遊んだりもするらしい。
最初は被補助人くらいかなと思ったがもっとひどいな。
病気だから仕方ない。
おそらく彼は被補佐人だと思う。
多分ジェイドとレイダーという単語に脳が異常反応するものがあったんだろう
ジェイドより遅い、遅いと同じ事を何度も繰り返す。
被補佐人で知ってる人がいるが彼に非常に似ている
2ちゃんで遊んだりもするらしい。
最初は被補助人くらいかなと思ったがもっとひどいな。
補佐開始の審判には本人の同意が必要だが、
気位だけは高いジェイド君は応じるだろうか？
間違いなく基地外だが。
気位だけは高いジェイド君は応じるだろうか？
間違いなく基地外だが。
被保佐人でしたなorz
そうですか。
でも、幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
でも、幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
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GOOBIKE女子大生が選ぶ格好良いバイク。
首都圏版502人
1.アメリカン185人
2.ビッグスクーター132人
3.ストリート110人
4.ネイキッド、SS47人
5.オフ車28人
関西版326人
1.アメリカン124人
2.ビッグスクーター82人
3.ストリート71人
4.ネイキッド、SS34人
5.オフ車15人
今年の記事にあるから興味があるならバックナンバーで見てくれい。
速くても女には全く相手にされないようだ。
ジェイド君の嫉みがとても気持ちいい。
首都圏版502人
1.アメリカン185人
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関西版326人
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今年の記事にあるから興味があるならバックナンバーで見てくれい。
速くても女には全く相手にされないようだ。
ジェイド君の嫉みがとても気持ちいい。
386 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:01:30 ID:6Hil776A
>>385
でもあんたのID、ZZRなんだぜ
でもあんたのID、ZZRなんだぜ
あ、ホントだ。
>>３７８
配線抜けでした。
刺したら直りました。ありがとう！！
>>３８４
私のは買って半月たってないのでまだ大丈夫のようです。
鳴るとしたら何でしょうね？
配線抜けでした。
刺したら直りました。ありがとう！！
>>３８４
私のは買って半月たってないのでまだ大丈夫のようです。
鳴るとしたら何でしょうね？
GOOBIKE
なるほど、アメリカンとビグスクはよほど中古車の在庫がたまってると見えるな。
溢れかえった在庫をなんとかして売る方法はないものかと試行錯誤の末の記事だろう。
まあ、アメリカン乗りが本当にバイクが好きなんじゃなくて、人に注目されるたくて乗ってることがよく伺えるよね。
そんな記事に目を通してる時点で、自分への自信のなさを暴露しているようなものだ。
まあ、そんなことはどうでもよくて・・・
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
なんじゃ？これ？XV1700って1700ｃｃもあって250のジェイドより遅いの？
おいおい、これは情けないんじゃないの？
幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
こんなの乗って楽しいの？仮に女にもてたところで、250のジェイドに煽られる様子を見られて情けなくないの？
なるほど、アメリカンとビグスクはよほど中古車の在庫がたまってると見えるな。
溢れかえった在庫をなんとかして売る方法はないものかと試行錯誤の末の記事だろう。
まあ、アメリカン乗りが本当にバイクが好きなんじゃなくて、人に注目されるたくて乗ってることがよく伺えるよね。
そんな記事に目を通してる時点で、自分への自信のなさを暴露しているようなものだ。
まあ、そんなことはどうでもよくて・・・
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
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XV1700 Warrior 4.77 (139)
なんじゃ？これ？XV1700って1700ｃｃもあって250のジェイドより遅いの？
おいおい、これは情けないんじゃないの？
幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
こんなの乗って楽しいの？仮に女にもてたところで、250のジェイドに煽られる様子を見られて情けなくないの？
390 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:13:23 ID:6Hil776A
またキチガイが北よw
煽られたところで
「何か変なのがついてきてる。キモチワルい」
って、君が思われるだけだよ、じぇいど君
かわいそうだねｗ
「何か変なのがついてきてる。キモチワルい」
って、君が思われるだけだよ、じぇいど君
かわいそうだねｗ
ジェイド君がそこまで必死に妬んでくれて気持ちがいい。
どうでもいいバイクなら相手にしないはずだからな。
ジェイド君はその性格では女にはモテないだろ。
素人童貞間違いなし。
一生女出来ないだろな、可哀相に。
どうでもいいバイクなら相手にしないはずだからな。
ジェイド君はその性格では女にはモテないだろ。
素人童貞間違いなし。
一生女出来ないだろな、可哀相に。
そう言うさ？個人攻撃みたいのやめてバイクの話しようよ。
例えば、XV1700の加速の話とか。
今まで自転車しか乗ったことがない人には物凄い加速に思うらしいけど、
現実にはジェイドより遅いんだよね。
250のジェイドより遅いんだよ？ジェイドより？
1700ｃｃもあってジェイドに負けるか？ジェイドに。
え？ソース？あるよ。無いのに言うわけ無いじゃん。
↓を見てもらえば分かるけど、ジェイドどころか、うわっ！そんな・・・125より遅いなんて・・・
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
し、しかも、オッサンセダンより遅い・・・
例えば、XV1700の加速の話とか。
今まで自転車しか乗ったことがない人には物凄い加速に思うらしいけど、
現実にはジェイドより遅いんだよね。
250のジェイドより遅いんだよ？ジェイドより？
1700ｃｃもあってジェイドに負けるか？ジェイドに。
え？ソース？あるよ。無いのに言うわけ無いじゃん。
↓を見てもらえば分かるけど、ジェイドどころか、うわっ！そんな・・・125より遅いなんて・・・
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
し、しかも、オッサンセダンより遅い・・・
みんな遅くてもいいと言ってるがな。
それでもこのスレのバイクに乗ってる人達は大変満足している。
ジェイド君がこの先も一生出来ない女とのタンデムしたりして楽しんだりとかね。
ジェイド君の嫉みがとても気持ちいいです。
それでもこのスレのバイクに乗ってる人達は大変満足している。
ジェイド君がこの先も一生出来ない女とのタンデムしたりして楽しんだりとかね。
ジェイド君の嫉みがとても気持ちいいです。
レイダー買いました！
納車待ちです。
任意保険に入ろうと思ってますが、皆さん保険料いくらくらい払ってますか？
納車待ちです。
任意保険に入ろうと思ってますが、皆さん保険料いくらくらい払ってますか？
>>３９５
おめでとう！
納車が紅葉に間に合うといいね。
インプレよろしくね。
私は共栄火災、30歳、事故歴なし、
対人対物無制限（免責なし）
人身傷害なし（つけられないのだそうだ）、
搭乗者傷害300万、
自損事故傷害1,500万、
無保険車傷害2億
保険料2万円強ってところ。
ちなみにジェイド君はアクサで22,000円くらいとのこと。私と同じぐらいだね。
内容は>>332で書いてくれているが推測するに
>無（？）
>無制限（対人賠償？）
>1000万（対物賠償？）
>1500万（自損事故傷害？）
>2億円（無保険者傷害？）
>300万（搭乗者傷害？）
>人身：無 （人身傷害）
…と言いたかったようだね。
しっかり任意保険に入っているのは感心するね。
見積もりサイトがいっぱいあるから調べてみてね。
おめでとう！
納車が紅葉に間に合うといいね。
インプレよろしくね。
私は共栄火災、30歳、事故歴なし、
対人対物無制限（免責なし）
人身傷害なし（つけられないのだそうだ）、
搭乗者傷害300万、
自損事故傷害1,500万、
無保険車傷害2億
保険料2万円強ってところ。
ちなみにジェイド君はアクサで22,000円くらいとのこと。私と同じぐらいだね。
内容は>>332で書いてくれているが推測するに
>無（？）
>無制限（対人賠償？）
>1000万（対物賠償？）
>1500万（自損事故傷害？）
>2億円（無保険者傷害？）
>300万（搭乗者傷害？）
>人身：無 （人身傷害）
…と言いたかったようだね。
しっかり任意保険に入っているのは感心するね。
見積もりサイトがいっぱいあるから調べてみてね。
いい加減に出て行ってくれんものかね。
レイダは車重何㌔？
リンダは体重何㌔？
>>397
相手せずに「ジェイド」でNGワード入れとけ
相手せずに「ジェイド」でNGワード入れとけ
なんだジェイドリフ君まだいるのか。
前半は書き込み少ないが、良スレだったのに。
前半は書き込み少ないが、良スレだったのに。
もうジェイド君の話はやめようぜ。
レイダーの重量は331キロな。
レイダーの重量は331キロな。
レイダー結構重かったんだ
DSC11よりも取り回しとか軽く感じるんだけど
DSC11よりも取り回しとか軽く感じるんだけど
DSC11は乗ったことないけど幅が広いからそう感じるんじゃないか。
ＤＳ４００＝２３０㌔
ＤＳ１１００＝２７０㌔
ＤＳ１１００、Ｃ＝２９０日㌔
レイダ＝３３０㌔
俺、ＤＳ４００乗りだが
デカイイメージあった愛車も本物の大型と比べたら１００㌔違うのね、
スケール違うね、さすがは大型
ＤＳ１１００＝２７０㌔
ＤＳ１１００、Ｃ＝２９０日㌔
レイダ＝３３０㌔
俺、ＤＳ４００乗りだが
デカイイメージあった愛車も本物の大型と比べたら１００㌔違うのね、
スケール違うね、さすがは大型
そんなに重い上にジェイドより遅い非力なエンジンではなあ・・・
それは一言で言って、｢使えないゴミ｣ではないかと。
しかしなあ、ジェイドより遅くて公道で使えるのか？
使い道は原付レベルで見た目が大きいだけって、実に厨臭い自称長年ライダーの好みそうな
設定なんだが。
1700・1900ｃｃ！！90PS！！って・・・シャシダイナモ乗せたら78psとか56psとか平然と出そうな悪寒が・・・
そもそも、それだけの排気量を誇り、あまりにあまりに非力すぎて・・・
しかし、ジェイドどころか、原二で乗れる125ｃｃにも負けるなんて考えられない。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
と言うことは・・・
ジェイド≧オッサンセダン＞＞＞XV1700
幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
それは一言で言って、｢使えないゴミ｣ではないかと。
しかしなあ、ジェイドより遅くて公道で使えるのか？
使い道は原付レベルで見た目が大きいだけって、実に厨臭い自称長年ライダーの好みそうな
設定なんだが。
1700・1900ｃｃ！！90PS！！って・・・シャシダイナモ乗せたら78psとか56psとか平然と出そうな悪寒が・・・
そもそも、それだけの排気量を誇り、あまりにあまりに非力すぎて・・・
しかし、ジェイドどころか、原二で乗れる125ｃｃにも負けるなんて考えられない。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
と言うことは・・・
ジェイド≧オッサンセダン＞＞＞XV1700
幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
レイダーに乗ってる人はみんな屋根付きの車庫に置いてるの？
買おうかどうか迷ってんだけど、うちはマンションで屋根もないんだよな。
yspで聞いてみたら、そこの客はみんな屋根付きだってさ。
買おうかどうか迷ってんだけど、うちはマンションで屋根もないんだよな。
yspで聞いてみたら、そこの客はみんな屋根付きだってさ。
>>407
素人童貞のジェイド君は相変わらずレイダーを妬むでるねぇ。
一生オナニー以外に使い道のないジェイド君のチ○〇こそ「使えないゴミ」ではないかと。
子孫を残せないゴミ人間ではないかと。
速いバイクにさえ乗れたら一生童貞でもいいジェイド君とこのスレの住人は違うのだよ。
素人童貞ジェイド君の妬みはとても気持ちがいいね。
素人童貞のジェイド君は相変わらずレイダーを妬むでるねぇ。
一生オナニー以外に使い道のないジェイド君のチ○〇こそ「使えないゴミ」ではないかと。
子孫を残せないゴミ人間ではないかと。
速いバイクにさえ乗れたら一生童貞でもいいジェイド君とこのスレの住人は違うのだよ。
素人童貞ジェイド君の妬みはとても気持ちがいいね。
火消し丸出しの白々しい置き場所の会話を、寒すぎて凍りつくような気持ちで見てたが、
ちゃんとジェイドより遅いことを認めてる人がいて安心した。
でもジェイドより遅いことを指摘されたくらいで、下ネタが飛び出すようでは余裕が無いな。
これは、XVという出来損ないバイクと共通してる。
実に余裕が無い、1700・1900ｃｃあっても考えられない非力なエンジン、シャシダイなんて恥ずかしくて
乗せられないくらい余裕がないわけだから・・・
しかしなあ・・・ジェイドに負ける？普通？ジェイドって250だよ？
それどころか・・・原二で乗れる125ｃｃにも完敗って・・・
遅い・・・遅すぎる・・・完全な失敗作なのか、出来損ないを掴ませる商法なのか知らんが、これは酷い。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
ジェイドに負けるXV1700・・・哀れ・・・
ちゃんとジェイドより遅いことを認めてる人がいて安心した。
でもジェイドより遅いことを指摘されたくらいで、下ネタが飛び出すようでは余裕が無いな。
これは、XVという出来損ないバイクと共通してる。
実に余裕が無い、1700・1900ｃｃあっても考えられない非力なエンジン、シャシダイなんて恥ずかしくて
乗せられないくらい余裕がないわけだから・・・
しかしなあ・・・ジェイドに負ける？普通？ジェイドって250だよ？
それどころか・・・原二で乗れる125ｃｃにも完敗って・・・
遅い・・・遅すぎる・・・完全な失敗作なのか、出来損ないを掴ませる商法なのか知らんが、これは酷い。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
ジェイドに負けるXV1700・・・哀れ・・・
おまえが一生素人童貞であることを認めてるのと同じように
このスレのバイクが遅いことはみんな認めてるよ？
悔しくともなんともない。
俺らは速いバイクに乗りたかったら買ったらいいだけ。
でもおまえはアメリカン買っても女とタンデムすることは一生出来ない。
この違いわかるよな？
俺らは速いバイクを妬まないがおまえはレイダーをこれからも一生妬み続ける。
哀れ、素人童貞ジェイド君。
このスレのバイクが遅いことはみんな認めてるよ？
悔しくともなんともない。
俺らは速いバイクに乗りたかったら買ったらいいだけ。
でもおまえはアメリカン買っても女とタンデムすることは一生出来ない。
この違いわかるよな？
俺らは速いバイクを妬まないがおまえはレイダーをこれからも一生妬み続ける。
哀れ、素人童貞ジェイド君。
レイダーの保管、バイクカバーって人がけっこういるんだなぁ
ハーレーには負けるけど高級車だからガレージ保管の人が多いんだと思ってたわ。
盗難の心配はロック複数個つけたりしてるんだろうけど、屋内保管じゃなくて不安じゃない？？
ハーレーには負けるけど高級車だからガレージ保管の人が多いんだと思ってたわ。
盗難の心配はロック複数個つけたりしてるんだろうけど、屋内保管じゃなくて不安じゃない？？
ぶっちゃけレイダーはプロ、珍の盗難対象車ではないと思う・・・
ぶっちゃけ>>415は「ぶっちゃけ」の使い方間違えてると思う。
>>411
スレチで申し訳ないが、どこのカバーがおすすめ？
スレチで申し訳ないが、どこのカバーがおすすめ？
>>414
屋内保管をしようと思うと、これらのバイクのサイズから考えて、
四輪用の屋内駐車場を用意するしかないのであきらめました。
その代わり盗難保険がかけてあります。
>>417
乗った後、マフラーの熱が凄いので溶けない耐熱性を売りにしているものがお勧め。
夜中家に帰ってマフラーが冷めるまで小一時間待つのがとてもつらい。
屋内保管をしようと思うと、これらのバイクのサイズから考えて、
四輪用の屋内駐車場を用意するしかないのであきらめました。
その代わり盗難保険がかけてあります。
>>417
乗った後、マフラーの熱が凄いので溶けない耐熱性を売りにしているものがお勧め。
夜中家に帰ってマフラーが冷めるまで小一時間待つのがとてもつらい。
マイスターファクトリー墨田店にある魚売屋が気になってるんだが、地方在住なんで見に行けないんだ。
店の評判は良くないみたいだけど、モノは写真で見る限りよさげなんだ。
誰か見に行ってくれないか。
店の評判は良くないみたいだけど、モノは写真で見る限りよさげなんだ。
誰か見に行ってくれないか。
毎日の通勤に使っているので、雨の日も雪の日も乗っているけど、
錆と言えばミラーの付け根部分の隙間から(ちょっと場所が説明しにくいんだが)
茶色い物がうっすらと覗いているくらい
あまり神経質にならなくても大丈夫だと思う
あと、やっぱりカバーは防炎、防水にするべきだよ
マフラーのこともあるけど、万が一のことを考えてね
でも性能よりサイズが問題だったりするけど
錆と言えばミラーの付け根部分の隙間から(ちょっと場所が説明しにくいんだが)
茶色い物がうっすらと覗いているくらい
あまり神経質にならなくても大丈夫だと思う
あと、やっぱりカバーは防炎、防水にするべきだよ
マフラーのこともあるけど、万が一のことを考えてね
でも性能よりサイズが問題だったりするけど
確かに、レイダーは、「プロ、珍の盗難対象車」ではないだろう。
盗んで逃げても、250や125ｃｃのバイクに追われたら捕まってしまうからな。
しかも人気が全くなく、盗んでもさばけないから窃盗グループもそんなデメリットしかないバイクは盗まない。
それだけ、価値も魅力も加速もないバイクということが伺える。
だってジェイドより遅いんだよ？ジェイドより。
これはもう致命的だ。
1700・1900ｃｃあって90psしかなく、シャシダイでは恐らく78psとかお笑い出力だろうと予測されるわけで
実際走り出したらジェイドより遅いっと。これはもう洒落ではすまない。
しかし、この初心者どもはいつまでカバーの話をしているのだ。
無理やり話題を作って、ジェイドより遅い事実から話を逸らしたいなんて実に女々しい。
現実はこれなのだ、これ。↓
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
盗んで逃げても、250や125ｃｃのバイクに追われたら捕まってしまうからな。
しかも人気が全くなく、盗んでもさばけないから窃盗グループもそんなデメリットしかないバイクは盗まない。
それだけ、価値も魅力も加速もないバイクということが伺える。
だってジェイドより遅いんだよ？ジェイドより。
これはもう致命的だ。
1700・1900ｃｃあって90psしかなく、シャシダイでは恐らく78psとかお笑い出力だろうと予測されるわけで
実際走り出したらジェイドより遅いっと。これはもう洒落ではすまない。
しかし、この初心者どもはいつまでカバーの話をしているのだ。
無理やり話題を作って、ジェイドより遅い事実から話を逸らしたいなんて実に女々しい。
現実はこれなのだ、これ。↓
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
必死すぎ。
でも、250しか乗った事なくてちょっとヒネタ奴ってこんなもんじゃない？
250でも、バイク初めての奴がガバ開けしたら、「ひょー、おれ最速(笑」と、一瞬位なら思える加速するし。
普通は、速さの本質にすぐ気付くんだろうが、わかんない奴は、加速とか他人のタイムしか目に入らないんだろうな。
そんでいつまでも250マンセーしてるんだろ。
かわいそうに。
250でも、バイク初めての奴がガバ開けしたら、「ひょー、おれ最速(笑」と、一瞬位なら思える加速するし。
普通は、速さの本質にすぐ気付くんだろうが、わかんない奴は、加速とか他人のタイムしか目に入らないんだろうな。
そんでいつまでも250マンセーしてるんだろ。
かわいそうに。
なるほど、確かにレイダークラスの大型二輪は駐輪場確保したらけっこうな
金額がかかっちゃうよねぇ・・・
うちはマンションで一応自転車の横にバイク用の駐輪スペースがあって屋根つきだから
カバーとロック複数で充分恵まれてる環境なのか。
金額がかかっちゃうよねぇ・・・
うちはマンションで一応自転車の横にバイク用の駐輪スペースがあって屋根つきだから
カバーとロック複数で充分恵まれてる環境なのか。
426 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:56:27 ID:kdFBUC02
>>424
でも、アメリカンしか乗った事なくてちょっとヒネタ奴ってこんなもんじゃない？
アメリカンでも、バイク初めての奴がガバ開けしたら、「ひょー、おれ最速(笑」と、一瞬位なら思える加速するし。
普通はリッターネイキでも乗った経験があるなら、速さの本質にすぐ気付くんだろうが、わかんない奴は、
己の体感（笑）で感じる世界が全てなんだろうな。。
そんでいつまでもアメリカンマンセーしてるんだろ。
かわいそうに。
でも、アメリカンしか乗った事なくてちょっとヒネタ奴ってこんなもんじゃない？
アメリカンでも、バイク初めての奴がガバ開けしたら、「ひょー、おれ最速(笑」と、一瞬位なら思える加速するし。
普通はリッターネイキでも乗った経験があるなら、速さの本質にすぐ気付くんだろうが、わかんない奴は、
己の体感（笑）で感じる世界が全てなんだろうな。。
そんでいつまでもアメリカンマンセーしてるんだろ。
かわいそうに。
オウム返しは悔しさの証
必死すぎるぞｗ
必死すぎるぞｗ
VT1300スレ→シャドウスレ→当スレの流れが同じで笑えるな。
一人発狂役＋それを叩く役＋それを擁護する役。
さらに一般の叩く人＆擁護する人が現れるよう、鎮火しないようにチョロチョロするんだろ？
ストライカー情報まだか・・もうウォーリアにしようかな。
一人発狂役＋それを叩く役＋それを擁護する役。
さらに一般の叩く人＆擁護する人が現れるよう、鎮火しないようにチョロチョロするんだろ？
ストライカー情報まだか・・もうウォーリアにしようかな。
アンチアメリカンによるマッチポンプだな。アメリカン乗り同士争わせたいだけだな。
そこまで考えてないと思うぞ？
実際アメリカン乗り同士は争ってないし。
実際アメリカン乗り同士は争ってないし。
>>422
人気が全くなくって>>385をもう忘れたのか？相変わらず頭が悪いなぁ。
それにしても素人童貞ジェイド君のレイダーへの嫉妬は凄いね。
一生素人童貞のジェイド君は、
いい女とタンデムしてるちゃらいレイダー乗りを見ると悔しくて仕方ないもんな。
俺らは速いバイクに乗りたかったら買ったらいいだけだけど、
女に全くモテないジェイド君はレイダー買っても女とタンデム出来ないからな。
それだけ、ジェイド君は価値も魅力もない顔も性格も醜い人間ということが伺える。
だってジェイド君は素人童貞ということだけじゃなく、女とタンデムすら出来ないんだよ？
タンデムも。
これは男としても人間としてももう致命的だ。
生きている意味もない。
だからレイダー乗りが羨ましくて悔しくて仕方ないのだろう。
一生素人童貞だからって幾らなんでも女とタンデムすら出来ないなんて…
人気が全くなくって>>385をもう忘れたのか？相変わらず頭が悪いなぁ。
それにしても素人童貞ジェイド君のレイダーへの嫉妬は凄いね。
一生素人童貞のジェイド君は、
いい女とタンデムしてるちゃらいレイダー乗りを見ると悔しくて仕方ないもんな。
俺らは速いバイクに乗りたかったら買ったらいいだけだけど、
女に全くモテないジェイド君はレイダー買っても女とタンデム出来ないからな。
それだけ、ジェイド君は価値も魅力もない顔も性格も醜い人間ということが伺える。
だってジェイド君は素人童貞ということだけじゃなく、女とタンデムすら出来ないんだよ？
タンデムも。
これは男としても人間としてももう致命的だ。
生きている意味もない。
だからレイダー乗りが羨ましくて悔しくて仕方ないのだろう。
一生素人童貞だからって幾らなんでも女とタンデムすら出来ないなんて…
432 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:34:32 ID:EAwp/So5
ところで粘着童貞君にはジェイドがお似合いだよ
一生ジェイド乗ってキチガイ扱いされてたらいいじゃん
俺はあんな貧乏臭いのオンボロ中古触りたくもないけどな。
俺の愛車は普段は魅せたいバイクだけど、駐車場にジェイド見たいな貧乏バイク停めてあったら
そのときだけは目がつかないように隅に停めるか警備員の近くに停めてフルロックの完全防備だわ
手垢とかマジ勘弁してくれ
一生ジェイド乗ってキチガイ扱いされてたらいいじゃん
俺はあんな貧乏臭いのオンボロ中古触りたくもないけどな。
俺の愛車は普段は魅せたいバイクだけど、駐車場にジェイド見たいな貧乏バイク停めてあったら
そのときだけは目がつかないように隅に停めるか警備員の近くに停めてフルロックの完全防備だわ
手垢とかマジ勘弁してくれ
あげちまった
すまん
すまん
今日はジェイド君は来ないのか？
ビールとつまみを用意して待ってるのに。
はやくなんか面白いこと言え。
ビールとつまみを用意して待ってるのに。
はやくなんか面白いこと言え。
435 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:35:20 ID:THT0Q3ep
自殺したんじゃね？
明らかに精神病んでるし
明らかに精神病んでるし
何故、ジェイドなのかわけわかんねぇよな。
俺らは速いバイクほしかったらジェイドなんかよりもっといいバイク買うっつうの。
童貞貧乏人と一緒にしないでほしいな。
俺らは速いバイクほしかったらジェイドなんかよりもっといいバイク買うっつうの。
童貞貧乏人と一緒にしないでほしいな。
437 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:57:53 ID:7O2iPUXQ
950試乗したけどなかなかよいね。
排気音と振動が和む感じ。
スクリーンとサイドバッグ付けてロンツーしたい。
排気音と振動が和む感じ。
スクリーンとサイドバッグ付けてロンツーしたい。
＞俺らは速いバイクほしかったらジェイドなんかよりもっといいバイク買うっつうの
ジェイドより遅いXVごときしか乗れない下手糞アメリカン乗りがいいバイク（速いバイク）なんて乗れないよ？
自身それを分かってるから、アメリカンみたいな低出力、低車高の足つきがよく初心者でも即乗れるバイクを選んだのだろうに。
そもそもだよ？その一生素人童貞が乗り、貧乏臭いのオンボロ中古ジェイド乗りに公道でサクっと負けるXVって一体・・・
そんな情けないバイクをわざわざ金出して買う人のほうがよっぽど精神が病んでると思うよ。
だってジェイドより遅いんだよ？ジェイドより。
というか、XVは速かったんじゃないの？大パワー大トルクで加速ドッカンで？？
なんで？急に遅いって認めはじめたの？
やっぱ、これが↓効いたのかな？そりゃそうだろう現実は変わらないものな。
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
しかもこれだけ言われて、誰一人うｐする様子も無い。
やっぱ、アメ乗りって口だけのヘタレなんだな、運転技術も無いし、物の価値を見出す目も無いし、人間として終わってるな。
君たちより、中古ジェイドの方がまだ役にたつんじゃなか？
ジェイドより遅いXVごときしか乗れない下手糞アメリカン乗りがいいバイク（速いバイク）なんて乗れないよ？
自身それを分かってるから、アメリカンみたいな低出力、低車高の足つきがよく初心者でも即乗れるバイクを選んだのだろうに。
そもそもだよ？その一生素人童貞が乗り、貧乏臭いのオンボロ中古ジェイド乗りに公道でサクっと負けるXVって一体・・・
そんな情けないバイクをわざわざ金出して買う人のほうがよっぽど精神が病んでると思うよ。
だってジェイドより遅いんだよ？ジェイドより。
というか、XVは速かったんじゃないの？大パワー大トルクで加速ドッカンで？？
なんで？急に遅いって認めはじめたの？
やっぱ、これが↓効いたのかな？そりゃそうだろう現実は変わらないものな。
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
しかもこれだけ言われて、誰一人うｐする様子も無い。
やっぱ、アメ乗りって口だけのヘタレなんだな、運転技術も無いし、物の価値を見出す目も無いし、人間として終わってるな。
君たちより、中古ジェイドの方がまだ役にたつんじゃなか？
漸く来たか素人童貞ジェイド君。
今のバイクは初心者でも普通に乗れるようになってるんだがそんなことも知らないのか？
この前、モンスター1100試乗したが非常に乗りやすかったね。
俺らは魅せられるバイクにしか興味がないしジェイドなんかに乗りたくない。
ジェイドなんかに乗った日には彼女や女友達に何言われるかわからない。
急にではなく前から遅いと認めているし女とタンデムするならまったりしたバイクの方がいい。
このスレの住人達が乗ってるレイダー等のバイクは街乗りや女とのタンデム、ツーリング>>385
で魅せるバイクとして非常に重宝している。
そしてここの住人達は別に速いバイクがほしくなったら
ジェイドなんかではなくドカティ等魅せられるバイクを買う。
ここの住人達は貧乏人の一生素人童貞のジェイド君とは違うのだよ。
しかし一生素人童貞が確定してるとは言え幾らなんでも女とタンデムも出来ないなんて…
女とタンデムすら出来ない男が物の価値を見いだす目があるとか
他人に人間として終わってると言うとかもうね…
おまえもう氏んだら？
一生素人童貞でバイク乗りのくせに女とタンデムすら出来ないとか
生きてて楽しくないだろ？俺ならジェイド君なら自殺するね。
今のバイクは初心者でも普通に乗れるようになってるんだがそんなことも知らないのか？
この前、モンスター1100試乗したが非常に乗りやすかったね。
俺らは魅せられるバイクにしか興味がないしジェイドなんかに乗りたくない。
ジェイドなんかに乗った日には彼女や女友達に何言われるかわからない。
急にではなく前から遅いと認めているし女とタンデムするならまったりしたバイクの方がいい。
このスレの住人達が乗ってるレイダー等のバイクは街乗りや女とのタンデム、ツーリング>>385
で魅せるバイクとして非常に重宝している。
そしてここの住人達は別に速いバイクがほしくなったら
ジェイドなんかではなくドカティ等魅せられるバイクを買う。
ここの住人達は貧乏人の一生素人童貞のジェイド君とは違うのだよ。
しかし一生素人童貞が確定してるとは言え幾らなんでも女とタンデムも出来ないなんて…
女とタンデムすら出来ない男が物の価値を見いだす目があるとか
他人に人間として終わってると言うとかもうね…
おまえもう氏んだら？
一生素人童貞でバイク乗りのくせに女とタンデムすら出来ないとか
生きてて楽しくないだろ？俺ならジェイド君なら自殺するね。
なんだよ生きてたのかよ
お前の両親の為にも氏ねばいいのに
お前の両親の為にも氏ねばいいのに
本当に氏んだらいいのにって思うよ。
一生素人童貞な上に女とタンデムも出来ないバイク乗りなんて生きてて何も楽しくない。
希望もないし生きている意味もない。
俺がジェイド君なら絶対に自殺するね。
一生素人童貞な上に女とタンデムも出来ないバイク乗りなんて生きてて何も楽しくない。
希望もないし生きている意味もない。
俺がジェイド君なら絶対に自殺するね。
ああ、ごめん
もちろん440はジェイド君宛だ
こんな心を病んでて、毎日毎日同じ事の繰り返しで、ご両親の心労を思うとな
もちろん440はジェイド君宛だ
こんな心を病んでて、毎日毎日同じ事の繰り返しで、ご両親の心労を思うとな
>>438
おまいの言うxvとは何なんだ？
ロードスター？
ロイヤルスター？
ロードスターウォーリア？
ロードライナー？
ミッドナイトスター？
レイダー？
コピペはウォーリアの事だが、
それならxv1700pcて書かないとわからんぞ。
コピペで得意気な中悪いんだが、
ウォーリアなんぞ日本でも100人乗ってないと思うが。
更に2chで暴れても、
所持人口比元々少ない中から更にここ見てる奴少ないぞ。
もっとみんなが所持
してるバイクの板に行きなよ。
ハーレーとか、
隼とか、
Vmaxとか、
デカイスクーターとか、
小さいニンジャとか。
おまいの言うxvとは何なんだ？
ロードスター？
ロイヤルスター？
ロードスターウォーリア？
ロードライナー？
ミッドナイトスター？
レイダー？
コピペはウォーリアの事だが、
それならxv1700pcて書かないとわからんぞ。
コピペで得意気な中悪いんだが、
ウォーリアなんぞ日本でも100人乗ってないと思うが。
更に2chで暴れても、
所持人口比元々少ない中から更にここ見てる奴少ないぞ。
もっとみんなが所持
してるバイクの板に行きなよ。
ハーレーとか、
隼とか、
Vmaxとか、
デカイスクーターとか、
小さいニンジャとか。
女子大生が選ぶアメリカンって、中型アメリカンか大型でもハーレー（スポーツスター）だと思うが。
XVシリーズは男でもほとんど乗ってない、ドラスタの100分の1も人口いないんじゃないか？
XVシリーズは男でもほとんど乗ってない、ドラスタの100分の1も人口いないんじゃないか？
> おまいの言うxvとは何なんだ？
> ロードスター？
> ロイヤルスター？
> ロードスターウォーリア？
> ロードライナー？
> ミッドナイトスター？
> レイダー？
俺の場合、XVと言えばXV750Eだ。
ありゃいいバイクだったぞ。
> ロードスター？
> ロイヤルスター？
> ロードスターウォーリア？
> ロードライナー？
> ミッドナイトスター？
> レイダー？
俺の場合、XVと言えばXV750Eだ。
ありゃいいバイクだったぞ。
>>428の言うとおりでワラタｗ
昨夜の荒らしもまさに1セットって感じｗ
昨夜の荒らしもまさに1セットって感じｗ
レイダーの動画はユーチューブにけっこうあるけど
ストライカーの動画はあまりないね、海外ではもう販売してるんだよね？
余り売れてないのか注目度が低いのか・・・動画やらインプレ見てるの楽しいんだけどなぁ～
ストライカーの動画はあまりないね、海外ではもう販売してるんだよね？
余り売れてないのか注目度が低いのか・・・動画やらインプレ見てるの楽しいんだけどなぁ～
> 所持人口比元々少ない中から更にここ見てる奴少ないぞ。
> XVシリーズは男でもほとんど乗ってない、ドラスタの100分の1も人口いないんじゃないか？
> 余り売れてないのか注目度が低いのか・・・
君たちは分かってないな。まず>>385を見てみろ。さあ！見てみろ！
見ての通り、アメリカンは、「GOOBIKE女子大生が選ぶ格好良いバイク。 」でNO.1だ！
つまりXVもそれだけ人気車種であり売れているという証明だ。
８２８人の女子大生がNO.1に選ぶアメリカン＝XVは人気がある、と言う構図が完成する。
>>385が全ての証明だ、お前らは馬鹿だ。
そしてXVはジェイドより遅いのだ。
1700ｃｃもあって250のジェイドどころか原二で乗れる125ｃｃよりも遅いと言う恐ろしい遅さなのだ。
嘘だと言うのなら、↓を見て欲しい、実に恥ずかしい現実を目の当たりにすることだろう。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
でも、幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
> XVシリーズは男でもほとんど乗ってない、ドラスタの100分の1も人口いないんじゃないか？
> 余り売れてないのか注目度が低いのか・・・
君たちは分かってないな。まず>>385を見てみろ。さあ！見てみろ！
見ての通り、アメリカンは、「GOOBIKE女子大生が選ぶ格好良いバイク。 」でNO.1だ！
つまりXVもそれだけ人気車種であり売れているという証明だ。
８２８人の女子大生がNO.1に選ぶアメリカン＝XVは人気がある、と言う構図が完成する。
>>385が全ての証明だ、お前らは馬鹿だ。
そしてXVはジェイドより遅いのだ。
1700ｃｃもあって250のジェイドどころか原二で乗れる125ｃｃよりも遅いと言う恐ろしい遅さなのだ。
嘘だと言うのなら、↓を見て欲しい、実に恥ずかしい現実を目の当たりにすることだろう。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
でも、幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ホントはレイダー欲しいんだろ？わかるよ。
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + オマエの居場所はここじゃない。
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ ＩＹＨスレだ。
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ さあ印鑑・通帳・住民票の準備はすんだか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286539498/l50
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ホントはレイダー欲しいんだろ？わかるよ。
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + オマエの居場所はここじゃない。
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ ＩＹＨスレだ。
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ さあ印鑑・通帳・住民票の準備はすんだか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286539498/l50
確かに428コンボだなｗ
このスレも腐海に飲み込まれたか
950インプレの人とか見ないけど、不人気なのこれ？格好イイのに。
このスレも腐海に飲み込まれたか
950インプレの人とか見ないけど、不人気なのこれ？格好イイのに。
>>448
GOOBIKEの票は国産限定な。
その決め方は各ジャンルの車種の写真を数枚見せて投票してもらうというもの。
アメリカンの写真の中にはレイダーとXVS950Aも含まれている。
興味があるなら今年のバックナンバーを見たらいい。
そして、ジェイド君は素人童貞で女とタンデムも出来ないのだ。
俺らは速いバイクに乗りたければ買えばいいだけ。
ジェイドみたいな速いだけのダサいバイクでなくドカティ等魅せられるバイクを買う。
ところがジェイド君はレイダー買っても女とタンデム出来ない。
気持ち悪いジェイド君の後ろに乗ってくれる女はいない。
この先もジェイド君は一生素人童貞でみんなに気持ち悪がられ誰にも必要とされない。
ジェイド君は希望が全くない人生で何が楽しくて生きているのであろうか。
一生素人童貞だからって幾らなんでも女とタンデムも出来ないなんて…
生きている意味もない。
俺がジェイド君なら生きる自信がない、絶対に自殺する。
GOOBIKEの票は国産限定な。
その決め方は各ジャンルの車種の写真を数枚見せて投票してもらうというもの。
アメリカンの写真の中にはレイダーとXVS950Aも含まれている。
興味があるなら今年のバックナンバーを見たらいい。
そして、ジェイド君は素人童貞で女とタンデムも出来ないのだ。
俺らは速いバイクに乗りたければ買えばいいだけ。
ジェイドみたいな速いだけのダサいバイクでなくドカティ等魅せられるバイクを買う。
ところがジェイド君はレイダー買っても女とタンデム出来ない。
気持ち悪いジェイド君の後ろに乗ってくれる女はいない。
この先もジェイド君は一生素人童貞でみんなに気持ち悪がられ誰にも必要とされない。
ジェイド君は希望が全くない人生で何が楽しくて生きているのであろうか。
一生素人童貞だからって幾らなんでも女とタンデムも出来ないなんて…
生きている意味もない。
俺がジェイド君なら生きる自信がない、絶対に自殺する。
ジェイドより遅く、スタイルもブサイクなオッサンアメリカンをここまで肯定する動物がいるなんて・・・
ドカティ？？無理、無理・・・ XVみたいな鈍足・低車高のバイクに辛うじて乗れるような身体や脳に欠陥がある
奴がドカティなんて冗談でも口にするもんじゃないぞ。
しかも選ぶ理由、「魅せれるから」か・・・
ブランド品に目の無い頭の弱い女子大生と思考が変わらないとは実に情けない。
まあ、バイクを選ぶ理由も、「女がどうとか」、「魅せれる」など明らかに物品で周囲の気を引くためのものでしかない
ないというのも、実に情けない。
まあそんなことより、結局これ↓が悔しいから必死になるんだよね？ジェイドより遅い、この事実が。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
これに腹を立てるなら、自分で記録更新すればいいのに・・・できるでしょ？なんでしないかな？かな？
幾ら、気に入らない事実だからって、火病って、小房なみの悪口しか返さないのでは意味無いでしょ？
君たちが数分置きにスレチェックするほど悔しいのは良くわかったから、早く加速映像うｐしてよ？じゃなきゃ先進まないの。
しかし、ジェイドより遅いなんて話にならんな、ジェイドって250だぞ？君らの腕じゃ更に下になったりしてな。
幾らなんでもジェイドより遅いバイクに乗っている上にここまで言われて、何1つ行動に移せないなんて・・・
じゃ！頑張ってジェイド超えを果たしてね！君たちの良きライバルジェイドを倒せ！ファイト！
ドカティ？？無理、無理・・・ XVみたいな鈍足・低車高のバイクに辛うじて乗れるような身体や脳に欠陥がある
奴がドカティなんて冗談でも口にするもんじゃないぞ。
しかも選ぶ理由、「魅せれるから」か・・・
ブランド品に目の無い頭の弱い女子大生と思考が変わらないとは実に情けない。
まあ、バイクを選ぶ理由も、「女がどうとか」、「魅せれる」など明らかに物品で周囲の気を引くためのものでしかない
ないというのも、実に情けない。
まあそんなことより、結局これ↓が悔しいから必死になるんだよね？ジェイドより遅い、この事実が。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
これに腹を立てるなら、自分で記録更新すればいいのに・・・できるでしょ？なんでしないかな？かな？
幾ら、気に入らない事実だからって、火病って、小房なみの悪口しか返さないのでは意味無いでしょ？
君たちが数分置きにスレチェックするほど悔しいのは良くわかったから、早く加速映像うｐしてよ？じゃなきゃ先進まないの。
しかし、ジェイドより遅いなんて話にならんな、ジェイドって250だぞ？君らの腕じゃ更に下になったりしてな。
幾らなんでもジェイドより遅いバイクに乗っている上にここまで言われて、何1つ行動に移せないなんて・・・
じゃ！頑張ってジェイド超えを果たしてね！君たちの良きライバルジェイドを倒せ！ファイト！
（ ´∀｀）つ□ 涙拭けよ童貞
＞ｼﾞｪｲﾄﾞより遅く､ｽﾀｲﾙもﾌﾞｻｲｸなｵｯｻﾝｱﾒﾘｶﾝをここまで肯定する動物がいるなんて･･･
ジェイドより遅いバイクは全てダメとか意味わからない、しかも素人童貞ジェイド君の顔ほどブサイクな物はないよ
＞ﾄﾞｶﾃｨ??無理､無理･･･ XVみたいな鈍足･低車高のﾊﾞｲｸに辛うじて乗れるような身体や脳に欠陥がある
奴がﾄﾞｶﾃｨなんて冗談でも口にするもんじゃないぞ｡
ドカティは初心者でも乗れるし身体や脳に欠陥があるのは一生素人童貞のおまえだ。
＞しかも選ぶ理由､｢魅せれるから｣か･･･
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ品に目の無い頭の弱い女子大生と思考が変わらないとは実に情けない｡
まあ､ﾊﾞｲｸを選ぶ理由も､｢女がどうとか｣､｢魅せれる｣など明らかに物品で周囲の気を引くためのものでしかない
ないというのも､実に情けない｡
それは一生素人童貞で誰からも肝がられる奴が吐く捨て台詞、実に肝くて情けない。
＞まあそんなことより､結局これ↓が悔しいから必死になるんだよね?ｼﾞｪｲﾄﾞより遅い､この事実が｡
悔しくして必死なのは一生素人童貞呼ばわりされてるおまえ。
＞これに腹を立てるなら､自分で記録更新すればいいのに･･･できるでしょ?なんでしないかな?かな?
おまえこそ腹を立てるならせめて女とタンデムくらいしてみろ。
…できるでしょ？なんでしないかな？かな？
やっぱり出来るわけないか。
＞幾ら､気に入らない事実だからって､火病って､小房なみの悪口しか返さないのでは意味無いでしょ?
火病って小房なみの悪口しか返さないのはおまえ。
速いバイクがほしければ買えばいいだけだからその時はドカティ買う。
これでもう解決してるんだがな。
一生素人童貞とはいえ幾らなんでも女とタンデムすら出来ないとは
ここまで馬鹿にされて何1つ行動に移せないなんて…
じゃあ、頑張って女とタンデムしてね。素人童貞卒業を果たしてね！絶対に一生無理だけどファイト！
気持ち悪い自分を倒せ！ファイト！
ジェイドより遅いバイクは全てダメとか意味わからない、しかも素人童貞ジェイド君の顔ほどブサイクな物はないよ
＞ﾄﾞｶﾃｨ??無理､無理･･･ XVみたいな鈍足･低車高のﾊﾞｲｸに辛うじて乗れるような身体や脳に欠陥がある
奴がﾄﾞｶﾃｨなんて冗談でも口にするもんじゃないぞ｡
ドカティは初心者でも乗れるし身体や脳に欠陥があるのは一生素人童貞のおまえだ。
＞しかも選ぶ理由､｢魅せれるから｣か･･･
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ品に目の無い頭の弱い女子大生と思考が変わらないとは実に情けない｡
まあ､ﾊﾞｲｸを選ぶ理由も､｢女がどうとか｣､｢魅せれる｣など明らかに物品で周囲の気を引くためのものでしかない
ないというのも､実に情けない｡
それは一生素人童貞で誰からも肝がられる奴が吐く捨て台詞、実に肝くて情けない。
＞まあそんなことより､結局これ↓が悔しいから必死になるんだよね?ｼﾞｪｲﾄﾞより遅い､この事実が｡
悔しくして必死なのは一生素人童貞呼ばわりされてるおまえ。
＞これに腹を立てるなら､自分で記録更新すればいいのに･･･できるでしょ?なんでしないかな?かな?
おまえこそ腹を立てるならせめて女とタンデムくらいしてみろ。
…できるでしょ？なんでしないかな？かな？
やっぱり出来るわけないか。
＞幾ら､気に入らない事実だからって､火病って､小房なみの悪口しか返さないのでは意味無いでしょ?
火病って小房なみの悪口しか返さないのはおまえ。
速いバイクがほしければ買えばいいだけだからその時はドカティ買う。
これでもう解決してるんだがな。
一生素人童貞とはいえ幾らなんでも女とタンデムすら出来ないとは
ここまで馬鹿にされて何1つ行動に移せないなんて…
じゃあ、頑張って女とタンデムしてね。素人童貞卒業を果たしてね！絶対に一生無理だけどファイト！
気持ち悪い自分を倒せ！ファイト！
ジェイド君と一緒の台詞をまた見せてすまない。
気持ち悪くなった。
俺がもしジェイド君だったら本当に自殺するわ。
こんな夢も希望もない人生絶対無理だわ。
生きていけない。
気持ち悪くなった。
俺がもしジェイド君だったら本当に自殺するわ。
こんな夢も希望もない人生絶対無理だわ。
生きていけない。
すまないと思うならジェイド君と一緒に黙って出て行ってください。
2ｃｈで荒らししてる男と一緒になってる女の話とかも全然興味ないので。
2ｃｈで荒らししてる男と一緒になってる女の話とかも全然興味ないので。
ジェイどんの狙いがちっともわからない。
もっとも話して分かる相手とも、思えないが。
そんなジェイどんにもウォーリアが「アメリカン」として「人気ある車体」認定頂き嬉しい。
ウォーリアはクルーザーでもアメリカンでも無い、
「ありえない」変態機だからな。
今まで誰もそんな事認めてくれなかったからちょっと嬉しいぜ。
もっとも話して分かる相手とも、思えないが。
そんなジェイどんにもウォーリアが「アメリカン」として「人気ある車体」認定頂き嬉しい。
ウォーリアはクルーザーでもアメリカンでも無い、
「ありえない」変態機だからな。
今まで誰もそんな事認めてくれなかったからちょっと嬉しいぜ。
>>455
君はジェイド君とどう見ても同類（或いは自演）なのだからもう痔殺していいと思うよ。誰も止めないから。
みんな君をクルーザースレの荒らし、ドリフ君とわかっていて、放置し去るのを待っているんだよ。
君はジェイド君とどう見ても同類（或いは自演）なのだからもう痔殺していいと思うよ。誰も止めないから。
みんな君をクルーザースレの荒らし、ドリフ君とわかっていて、放置し去るのを待っているんだよ。
何を勘違いして見えない敵と戦ってるんだ？
クルーザースレのあほ同士の争いからみんなを避難させる為にこのスレを立てたのは俺だぜ？
俺もすまないって言ってんだから勝手な勘違いとかしてくれるなよ。
クルーザースレのあほ同士の争いからみんなを避難させる為にこのスレを立てたのは俺だぜ？
俺もすまないって言ってんだから勝手な勘違いとかしてくれるなよ。
460 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:48:07 ID:nTlCbmUK
hosyu
また、勘違いしてるな。
スレ立てたから偉いとか言ってるんじゃなくて
勘違いしてるということを言いたかっただけ。
自覚あるからすまないって言ってんじゃんかよ。
スレ立てたから偉いとか言ってるんじゃなくて
勘違いしてるということを言いたかっただけ。
自覚あるからすまないって言ってんじゃんかよ。
じゃあ、スレ立てご苦労さん。
もう出て行ってくれたらいいよ。
あとは俺らで進行しとくから。
もう出て行ってくれたらいいよ。
あとは俺らで進行しとくから。
ID:RiXHCgb5は何をどう勘違いされていると考えているんだい？
>>463
あやまってるもんをイジメかよ。
あんたもロクなもんじゃねぇな。
>>464
クルーザースレの荒らしと俺を同一人物だと勘違いしてるってこと。
さっきも言ったけどクルーザースレのあほ同士の争いから
みんなを避難させる為にこのスレ立てたんだけど
荒らしがそんな世話するわけないだろってこと。
あやまってるもんをイジメかよ。
あんたもロクなもんじゃねぇな。
>>464
クルーザースレの荒らしと俺を同一人物だと勘違いしてるってこと。
さっきも言ったけどクルーザースレのあほ同士の争いから
みんなを避難させる為にこのスレ立てたんだけど
荒らしがそんな世話するわけないだろってこと。
「怪物とたたかう者は、みずからも怪物とならぬようにこころせよ。
なんじが久しく深淵を見入るとき、深淵もまたなんじを見入るのである」
フリードリヒ・ヴィルヘルム・ニーチェ（1844年10月15日 - 1900年8月25日）
なんじが久しく深淵を見入るとき、深淵もまたなんじを見入るのである」
フリードリヒ・ヴィルヘルム・ニーチェ（1844年10月15日 - 1900年8月25日）
喧嘩はいけませんよ喧嘩は。
そのエネルギーは打倒ジェイドに燃やすべきです。
まあ、そんなことよりまずは↓をご覧なさい。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
見たまえ！XV1700はジェイドより遅いのです。
1700ｃｃもあって150万？（くらい？）してジェイドより遅いのです。
一体どこにそんなお金がかかっているのか不思議でならない。
ジェイドにぶち抜かれて、原二の125ｃｃにさえ煽られるような1700ｃｃって存在自体が恥と思います。
さあ、喧嘩や煽りは必要ない。バイクの話をしようぜ？今の旬は、「XVはジェイドより遅い」だ。（完璧なソースあり）
これに反論する勇敢な者よ・・・早急に加速スレに動画をうｐせよ。第一の目標はジェイドだ。まあせいぜい頑張れ。
そのエネルギーは打倒ジェイドに燃やすべきです。
まあ、そんなことよりまずは↓をご覧なさい。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
見たまえ！XV1700はジェイドより遅いのです。
1700ｃｃもあって150万？（くらい？）してジェイドより遅いのです。
一体どこにそんなお金がかかっているのか不思議でならない。
ジェイドにぶち抜かれて、原二の125ｃｃにさえ煽られるような1700ｃｃって存在自体が恥と思います。
さあ、喧嘩や煽りは必要ない。バイクの話をしようぜ？今の旬は、「XVはジェイドより遅い」だ。（完璧なソースあり）
これに反論する勇敢な者よ・・・早急に加速スレに動画をうｐせよ。第一の目標はジェイドだ。まあせいぜい頑張れ。
さすがにこの流れはもう飽きた。
JADEノーマル6秒台だけどね。
RS125は8秒台。
ゼロクラウンは知らないけどグレード高いので3500ｃｃだっけ？
速くてもおかしくないとは思う。4秒台は速すぎな気はするけど。
RS125は8秒台。
ゼロクラウンは知らないけどグレード高いので3500ｃｃだっけ？
速くてもおかしくないとは思う。4秒台は速すぎな気はするけど。
472 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 01:18:59 ID:mIzuaeMr
いつまでやってんだage
950の部品待ち。まだネジしか届いてないょ。やっぱ時間かかるのかな。
えっ！！！！？？？？
改造JADEの速さだったの？？？？？？？？？
JADEは改造版だってレスに明記しないでこんなに煽ってたの？？
条件合わせないで煽ったのならJADEの方が速いってレスを削除依頼出してこないと永久に笑われ者だよ・・・
改造JADEの速さだったの？？？？？？？？？
JADEは改造版だってレスに明記しないでこんなに煽ってたの？？
条件合わせないで煽ったのならJADEの方が速いってレスを削除依頼出してこないと永久に笑われ者だよ・・・
改造した車両なら250に負けても恥じゃないことになるのか。
476 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 11:11:01 ID:BxnnGx0+
実にドリフらしい転化にしかただな。
自演もさることながらｗ
自演もさることながらｗ
全車両ノーマルだと思ってた 条件戦だと思ってる
自分の勘違いを棚に挙げ、勝ち誇った気になり煽ってる
そんな474が一番恥ずかしい と思うのだが。
この人がクルスレ荒らしのドリフ君？
自分の勘違いを棚に挙げ、勝ち誇った気になり煽ってる
そんな474が一番恥ずかしい と思うのだが。
この人がクルスレ荒らしのドリフ君？
レスそのものには条件戦とか書いてないから勘違いのしようもないわけだが…
レッテル貼りはやめてJADEは遅いって事を認めようぜみんな
レッテル貼りはやめてJADEは遅いって事を認めようぜみんな
今更、2ｃｈ加速スレの存在や趣旨も理解してないで話題に参加してたんか？
それじゃ話拗れるわ。まだまだROM専に徹してろよ。
このスレに何の恨みがあんのか知らんが、さっさと出て行くがよろし、ドリフとやら。
それじゃ話拗れるわ。まだまだROM専に徹してろよ。
このスレに何の恨みがあんのか知らんが、さっさと出て行くがよろし、ドリフとやら。
コピペしてくる方が加速スレの本質をレスに書き込むべきだったな
だって他のスレなんて見に行かないもの
このスレと加速スレの住人はあんまり重複していないだろうしね
っていうかお前なんで加速スレについて詳しいの？まあいいか
無改造JADEは遅かったので以降その話題は禁止ね
だって他のスレなんて見に行かないもの
このスレと加速スレの住人はあんまり重複していないだろうしね
っていうかお前なんで加速スレについて詳しいの？まあいいか
無改造JADEは遅かったので以降その話題は禁止ね
つか、ジェイド君をどうしてもスルーできないでパクパク食いつく馬鹿が1匹いて困ってるだけなんだが。
盛り上がってるかと思ったらただの荒らしか(´・ω・)
ジェイド君の個性的な主張を楽しむ姿勢が大切。
いつまで428コンボする気だ？俺のHPはとっくに０だぜ。
改造していいならインディアンだって300km/h出るしな
それで改造していいことは分かったけど、誰が改造したXVなら改造ジェイドに勝てることを証明するんだ？
具体的にそれを示さなきゃ意味が無いと相手は言うぞ。
具体的にそれを示さなきゃ意味が無いと相手は言うぞ。
わりい
オレ、『じぇいど』なんてバイク知らねーし、観た事もねえんだけどwww
そんなにカッチョイーのか？w
ま、ジェイドなんて聞いた事もねえバイク乗ってんのに、
結局ここに来てるって事はXVに憧れてるけど買えないガキかw
オレ、『じぇいど』なんてバイク知らねーし、観た事もねえんだけどwww
そんなにカッチョイーのか？w
ま、ジェイドなんて聞いた事もねえバイク乗ってんのに、
結局ここに来てるって事はXVに憧れてるけど買えないガキかw
自演君乙でござるｗ
489 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:22:23 ID:SLuKuhkQ
こらこら、ゴチャゴチャ言ってる暇があるなら早くうｐしないさい、うｐを。
現時点でジェイドより遅いのでは話にならんのだよ。
ジェイドって250ｃｃだぞ？そんなのに負けるなんてどんだけ遅いのだXVって。
で？何をブーブー文句言ってんの？改造OKだって知らなかった？そりゃ馬鹿丸出しだな・・・無知は罪ってことだ。
まあ、だったら理屈上XVだって改造したら速いんでしょ？相手（ジェイドやRS125)が改造してるから負けただけなんでしょ？
じゃあ早速、改造したXVの力ってやつをどうぞ世に見せ付けなさい。さあ、遠慮はいらん。
言葉なんかどうとでもなるから、まず現実ってやつで勝負しなきゃ。
しかしなあ・・・幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
これ見ろよ・・・ ↓↓↓
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
1700ｃｃもあって250ｃｃのジェイドに負けるか・・・これは酷い・・・話にならん・・・
幾ら初心者や下手糞・リターンライダーの親父・運動神経０のヘタレをターゲットにしたバイクとはいえ
ジェイドに負けるような加速しかないなんて話にならない・・・
ジェイドより遅いんだぞ、ジェイドより・・・それどころか原二で乗れる125ｃｃより遅いとは・・・
現時点でジェイドより遅いのでは話にならんのだよ。
ジェイドって250ｃｃだぞ？そんなのに負けるなんてどんだけ遅いのだXVって。
で？何をブーブー文句言ってんの？改造OKだって知らなかった？そりゃ馬鹿丸出しだな・・・無知は罪ってことだ。
まあ、だったら理屈上XVだって改造したら速いんでしょ？相手（ジェイドやRS125)が改造してるから負けただけなんでしょ？
じゃあ早速、改造したXVの力ってやつをどうぞ世に見せ付けなさい。さあ、遠慮はいらん。
言葉なんかどうとでもなるから、まず現実ってやつで勝負しなきゃ。
しかしなあ・・・幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
これ見ろよ・・・ ↓↓↓
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
1700ｃｃもあって250ｃｃのジェイドに負けるか・・・これは酷い・・・話にならん・・・
幾ら初心者や下手糞・リターンライダーの親父・運動神経０のヘタレをターゲットにしたバイクとはいえ
ジェイドに負けるような加速しかないなんて話にならない・・・
ジェイドより遅いんだぞ、ジェイドより・・・それどころか原二で乗れる125ｃｃより遅いとは・・・
490 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:24:51 ID:BtZKfDlD
以上
レイダーを嫉み続ける一生素人童貞のジェイド君がお送りしました。
レイダーを嫉み続ける一生素人童貞のジェイド君がお送りしました。
ヘェ～。すげーじゃん。ww
はえーんだね。よかったね。www
かっこイイね。www
オレものりてーな。じぁぃど？じゅーど？
この時代、なかなか250なんて乗れねーからなwwww
ま、頑張りな。少年。
若いうちは数値でしかモノを語れないもんだ。
速くなって、あの世で鬼でもぶっちぎれ。wwwww
はえーんだね。よかったね。www
かっこイイね。www
オレものりてーな。じぁぃど？じゅーど？
この時代、なかなか250なんて乗れねーからなwwww
ま、頑張りな。少年。
若いうちは数値でしかモノを語れないもんだ。
速くなって、あの世で鬼でもぶっちぎれ。wwwww
あんまりウルセーからジェイドがどんなバイクが調べてみたが…
まあ、よくこんなかっこ悪いバイク乗れたもんだw
お前が言うように例え速いとしても、コレは無いな。w
こんなんが速く走ってたら逆に微笑ましいわw
250で速く走りたいなら他にいくらでもあるだろうに。
勝てそうな相手にしか吠えられないなんて
まさに『ゆとり世代』の犠牲者だな。
可哀想…
同情するぜ…
恨むなら『ゆとり教育』にした国を恨めw
まあ、よくこんなかっこ悪いバイク乗れたもんだw
お前が言うように例え速いとしても、コレは無いな。w
こんなんが速く走ってたら逆に微笑ましいわw
250で速く走りたいなら他にいくらでもあるだろうに。
勝てそうな相手にしか吠えられないなんて
まさに『ゆとり世代』の犠牲者だな。
可哀想…
同情するぜ…
恨むなら『ゆとり教育』にした国を恨めw
>>486
負けとか遅いとかで、俺や貴様や他の乗り手に何か致命的な問題でもあるのか？
ジェイドとやらに0～100加速で負けるのが全てか？
ジェイドは初期加速が速い、
でも後ろに30kg程度の荷物積んで同じ結果にならんだろ。
俺達のエンジンの力持ち具合や、
スピードメーターは何kmまで表示されてるんだ？
初期の伸びは無いし、メーター振り切りはしねぇが、後ろに載せなきゃ120丸井位は行くだろ。
登り坂とか更に顕著だろ。
負けで良いよ別に。
ジェイド君が何乗ってるかも答えないし、最近あれは自動更新プログラムだと思ってる。
負けとか遅いとかで、俺や貴様や他の乗り手に何か致命的な問題でもあるのか？
ジェイドとやらに0～100加速で負けるのが全てか？
ジェイドは初期加速が速い、
でも後ろに30kg程度の荷物積んで同じ結果にならんだろ。
俺達のエンジンの力持ち具合や、
スピードメーターは何kmまで表示されてるんだ？
初期の伸びは無いし、メーター振り切りはしねぇが、後ろに載せなきゃ120丸井位は行くだろ。
登り坂とか更に顕著だろ。
負けで良いよ別に。
ジェイド君が何乗ってるかも答えないし、最近あれは自動更新プログラムだと思ってる。
自動更新プログラムに懇々と語りかける奴。
WindoowsUpdateとかにも説教してるんだろうな。
WindoowsUpdateとかにも説教してるんだろうな。
相変わらず進歩の無い連中だなぁ・・・
無意味にグチってないで早くうｐしないさいって。
簡単なことでしょ？要するにジェイドより速いタイムをうｐすれば終わるんだから。
じゃなきゃ、加速スレの参考データが有効であって、ＸＶはジェイドより遅い事実は変わらないよ。
君たちがこんな風に→「よくこんなかっこ悪いバイク乗れたもんだw コレは無いな」 馬鹿にしているジェイドに
勝つことなんてたわいも無いはずじゃん。
こんなカッコ悪くて古くて250ｃｃしかないジェイドに、公道でぶち抜かれたり、「遅っせよー！」とばかりに後ろから煽られたり
して生活してる君たちにも名誉挽回の機会があるというのに、なぜしないのか・・・
うｐすればいいだけじゃないか。ジェイドより速いタイムのを。
言い訳するよりよっぽど効果があることだと思うけどな。
バイクの内容も情けないなら、乗ってる層の言い訳ばかりの女々しい性格も重ねて情けない・・・
まあ、はじめての人のために一応、当たり前の事実を貼っておくよ。
しかしなあ、幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
ジェイドどころか原二で乗れるＲＳ125にも完敗かよ・・・
無意味にグチってないで早くうｐしないさいって。
簡単なことでしょ？要するにジェイドより速いタイムをうｐすれば終わるんだから。
じゃなきゃ、加速スレの参考データが有効であって、ＸＶはジェイドより遅い事実は変わらないよ。
君たちがこんな風に→「よくこんなかっこ悪いバイク乗れたもんだw コレは無いな」 馬鹿にしているジェイドに
勝つことなんてたわいも無いはずじゃん。
こんなカッコ悪くて古くて250ｃｃしかないジェイドに、公道でぶち抜かれたり、「遅っせよー！」とばかりに後ろから煽られたり
して生活してる君たちにも名誉挽回の機会があるというのに、なぜしないのか・・・
うｐすればいいだけじゃないか。ジェイドより速いタイムのを。
言い訳するよりよっぽど効果があることだと思うけどな。
バイクの内容も情けないなら、乗ってる層の言い訳ばかりの女々しい性格も重ねて情けない・・・
まあ、はじめての人のために一応、当たり前の事実を貼っておくよ。
しかしなあ、幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
ジェイドどころか原二で乗れるＲＳ125にも完敗かよ・・・
たわいも無い
たわいも無い
たわいも無い
たわいも無い
こりゃたまらんｗ
たわいも無い
たわいも無い
たわいも無い
こりゃたまらんｗ
このスレも自演ドリフ君に明け渡すとするか。
ジェ○ドをNGにするだけですっきりするな
専ブラ使ってるなら
NGワードに登録するだけで１００レスは消えるぞｗｗｗ
専ブラ使ってるなら
NGワードに登録するだけで１００レスは消えるぞｗｗｗ
おまえらドリフ好きだな。
前から疑問だったがドリフというのは個人ではなくドリフターズという複数の人間を指すのか？
このスレのスレ立て人の俺もドリフと呼ばれ
ジェイド君もドリフと呼ばれている。
そして今、ジェイド君と戦っている人達もドリフと呼ばれている
他にもドリフと呼ばれた人はたくさんいるだろう？
ドリフ自演、自演と喜んでいる人達もドリフ。
全員ドリフターズだな。
前から疑問だったがドリフというのは個人ではなくドリフターズという複数の人間を指すのか？
このスレのスレ立て人の俺もドリフと呼ばれ
ジェイド君もドリフと呼ばれている。
そして今、ジェイド君と戦っている人達もドリフと呼ばれている
他にもドリフと呼ばれた人はたくさんいるだろう？
ドリフ自演、自演と喜んでいる人達もドリフ。
全員ドリフターズだな。
全部お前だろｗ
クルーザースレのおまえを含めたドリフターズの荒らしからみんなを避難させるために
このスレ立てた俺がかよ？
迷推理乙。
このスレ立てた俺がかよ？
迷推理乙。
お前428コンボ言いたいだけちゃうんかｗ
登場人物まとめ
ジェイド君：
ご存知痛過ぎる荒らし。
２５０ccでは高速を走れないと思っている。
ドリフターズ：
スレ主。ジェイド君と争っているようだ。
はっきりしているのは口癖が「素人童貞」
ジェイド君：
ご存知痛過ぎる荒らし。
２５０ccでは高速を走れないと思っている。
ドリフターズ：
スレ主。ジェイド君と争っているようだ。
はっきりしているのは口癖が「素人童貞」
忘れてた。
428：
自ら編み出した428コンボが忘れられないよう
時々428コンボを賞賛するレスを入れてくる。
428：
自ら編み出した428コンボが忘れられないよう
時々428コンボを賞賛するレスを入れてくる。
中の人は全部お前だろｗ
すっかりクソスレ
>>507
火付けと火消しさらに解説まで一人何役やってるんだよｗ
火付けと火消しさらに解説まで一人何役やってるんだよｗ
>>507
俺はジェイド君のレイダーへの嫉妬ということがよくわかったので
>>465以降はレスしていない。
>>499とかは俺ではない。
スレ荒らしの総称がドリフターズだからおまえもその一員だよ。
途中まではいいスレだったのにな。
おまえも含めてジェイド君をスルー出来ないのが多すぎた。
俺はジェイド君のレイダーへの嫉妬ということがよくわかったので
>>465以降はレスしていない。
>>499とかは俺ではない。
スレ荒らしの総称がドリフターズだからおまえもその一員だよ。
途中まではいいスレだったのにな。
おまえも含めてジェイド君をスルー出来ないのが多すぎた。
XVS1300A乗りだが、今日ヘルメット盗まれた。
Jフォース３を盗まれたこと自体より、
俺のメットを盗んだ奴がそれを使って楽しんでいることが腹立たしい。
Jフォース３を盗まれたこと自体より、
俺のメットを盗んだ奴がそれを使って楽しんでいることが腹立たしい。
俺がスレ立てた。ｷﾘｯ! とかもうアホかと。
2ちゃんで誰が立てたとか全然関係ないし。
今やドリフが立てたスレとバレて、アンチクルの標的になってるがな。
2ちゃんで誰が立てたとか全然関係ないし。
今やドリフが立てたスレとバレて、アンチクルの標的になってるがな。
また勘違いしてるな。
クルーザースレ荒らしてたのがドリフターズなんだが知らないのか。
>>462と>>465をしっかり読んで。
ジェイド君が来てないならメットの話してる人もいるし今までの住人達の為に通常の流れにして。
俺も他人のこと言えないが荒らすのはもういいだろ。
クルーザースレ荒らしてたのがドリフターズなんだが知らないのか。
>>462と>>465をしっかり読んで。
ジェイド君が来てないならメットの話してる人もいるし今までの住人達の為に通常の流れにして。
俺も他人のこと言えないが荒らすのはもういいだろ。
まずJADE君は以前のレスについて
無改造JADEと誤認するような書き方をしたことを認めて欲しい
謝罪しろとか言わないから
それからウォリアーを改造しろと要求すべきだろう
煽り内容が間違っていたわけだから
まずその自分の非を認めてから他人に要求を出すものだ
筋を通しましょう
その始末書以外でJADEの加速について話す人間はJADE君の自演とみなすことになります
よろしくお願いします
無改造JADEと誤認するような書き方をしたことを認めて欲しい
謝罪しろとか言わないから
それからウォリアーを改造しろと要求すべきだろう
煽り内容が間違っていたわけだから
まずその自分の非を認めてから他人に要求を出すものだ
筋を通しましょう
その始末書以外でJADEの加速について話す人間はJADE君の自演とみなすことになります
よろしくお願いします
XVS1300Aのメーターは雨が降ると水がたまるから困る。
またNGワード増えるわ
次はJAイドとでも書くつもりかねえ。
次はJAイドとでも書くつもりかねえ。
520 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 06:24:10 ID:C/psnIKa
ノーマルのウォーリアに２年前から乗っている。
０発進で、ノーマルの４００NK（CBやXJRやZXR）は、ついてこれないよ。
最高速もメーター読み２１０km/hくらいは出る。
ウォーリア（VTX1800やVN2000やM109Rなんかも）は特殊で、速いクルーザーではあるが
クルーザースレで、速さだけを話題にするのも、また特殊な話だ。
たとえば乗り味の中で、鼓動感なら、XV1600/XV1700 Roadsterが最高だと思われる。
豪華装備で積載性が高いのはならシルバラードとかストラトライナー。
レイダーやストライカーやXVS1300/950・・・
デザインやポジション・乗り味の好みは趣味嗜好の世界。
最近、このスレが出来て初めて
珍しく、スレタイに無関係なガキンチョが紛れ込んで、迷惑でしたねえ。
０発進で、ノーマルの４００NK（CBやXJRやZXR）は、ついてこれないよ。
最高速もメーター読み２１０km/hくらいは出る。
ウォーリア（VTX1800やVN2000やM109Rなんかも）は特殊で、速いクルーザーではあるが
クルーザースレで、速さだけを話題にするのも、また特殊な話だ。
たとえば乗り味の中で、鼓動感なら、XV1600/XV1700 Roadsterが最高だと思われる。
豪華装備で積載性が高いのはならシルバラードとかストラトライナー。
レイダーやストライカーやXVS1300/950・・・
デザインやポジション・乗り味の好みは趣味嗜好の世界。
最近、このスレが出来て初めて
珍しく、スレタイに無関係なガキンチョが紛れ込んで、迷惑でしたねえ。
520で紹介されてるバイク全てX-4に負けた遅い部類に入るクルーザーばかりというのが涙を誘う。
522 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:39:04 ID:MerkKdyi
X4はクルーザーじゃないだろ
あとVマやエリミ、45マグナなんかも比べるのはお門違い。
あとVマやエリミ、45マグナなんかも比べるのはお門違い。
M109Rはクルーザーに入れて、エリミやVMAXは違うってか。
クルーザー＝V2って定義をしちゃってる奴ならそうかもしれんが。
クルーザー＝V2って定義をしちゃってる奴ならそうかもしれんが。
ここヤマハスレなんだが。
ちなみに、クルーザーって呼ばれるバイクでV2搭載機とか全部遅いので。
エンジンの構造上それは仕方ない。
「速く感じる」ってだけで。
ちなみに、クルーザーって呼ばれるバイクでV2搭載機とか全部遅いので。
エンジンの構造上それは仕方ない。
「速く感じる」ってだけで。
525 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 16:31:15 ID:sW9JlMBy
レイダーに一年なるけど興味ある人、質問あるかな。
あまりメカに詳しくはないけどわかる範囲で答えるし写真もアップするよ。
あまりメカに詳しくはないけどわかる範囲で答えるし写真もアップするよ。
身長と体重頼む。170でも乗れるもんだろうか
それで、いつになったらうｐしてくれるのだ？
アメリカンでもXVは速いんだろ？まずは改造でも何でもいいからジェイドに勝った映像をうｐしてくれって。
俺は一言も「改造は反則」などとは言って無いぞ。
ただ、証拠もないのに、「改造すれば速くなる」ってのは一切受け付ける気がないがな。
こっちは、最低限、XVはジェイドより遅いことは何度もソースつきで説明してる。
しかし、そっち側は口ばかりで、現実にXVが速いことを1つも証明していない。
それどころか、「遅いと認めてる」とか「改造ジェイドでは不公平」などと、コロコロと意見が変わる。
まあ、全部言い逃れや言い訳、嘘、などで聞くだけ時間の無駄なのばかりだしな。
ドリフターズか何か知らんが、早くうｐしろよ、は・や・く ねえ はやくうｐしてよ。
XVの素晴らしい加速ってやつを。大パワー大トルク、加速ドッカン、速いクルーザーの鳥肌映像をさ。
現時点では、こんなん↓じゃお笑いもいいとこだぞ。
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
いかしよー、幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・ジェイドって250だぞ？250に負けるリッターってスゲーな。
しかも1700ｃｃでこんなにジェイドに負けるか？ジェイドに？
いや、よく見たら原二で乗れる125ｃｃにも惨敗って・・・これの何処が速いと表現できるのか不思議でならん。
ジェイドに負ける鈍足さはちょっと凄いよ。まじで。
アメリカンでもXVは速いんだろ？まずは改造でも何でもいいからジェイドに勝った映像をうｐしてくれって。
俺は一言も「改造は反則」などとは言って無いぞ。
ただ、証拠もないのに、「改造すれば速くなる」ってのは一切受け付ける気がないがな。
こっちは、最低限、XVはジェイドより遅いことは何度もソースつきで説明してる。
しかし、そっち側は口ばかりで、現実にXVが速いことを1つも証明していない。
それどころか、「遅いと認めてる」とか「改造ジェイドでは不公平」などと、コロコロと意見が変わる。
まあ、全部言い逃れや言い訳、嘘、などで聞くだけ時間の無駄なのばかりだしな。
ドリフターズか何か知らんが、早くうｐしろよ、は・や・く ねえ はやくうｐしてよ。
XVの素晴らしい加速ってやつを。大パワー大トルク、加速ドッカン、速いクルーザーの鳥肌映像をさ。
現時点では、こんなん↓じゃお笑いもいいとこだぞ。
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
いかしよー、幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・ジェイドって250だぞ？250に負けるリッターってスゲーな。
しかも1700ｃｃでこんなにジェイドに負けるか？ジェイドに？
いや、よく見たら原二で乗れる125ｃｃにも惨敗って・・・これの何処が速いと表現できるのか不思議でならん。
ジェイドに負ける鈍足さはちょっと凄いよ。まじで。
２５０ccじゃあ高速走れないと思ってる人が何か言ってるぞ？
>>527
170cmでもイケるもんなのか！取り敢えず試乗してくるわ。あんがとーう。
170cmでもイケるもんなのか！取り敢えず試乗してくるわ。あんがとーう。
しかし
ジェ○ドをNGにしてるんだが
かなりのレスが見えない
ひょっとしてまだ湧いてるのか？？
ジェ○ドをNGにしてるんだが
かなりのレスが見えない
ひょっとしてまだ湧いてるのか？？
532 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:21:41 ID:Jk2eqQBf
>526
身長は175 体重は75
友人が170位なんだけど普通に乗れたから大丈夫だと思うよ。
エンジニアブーツとか履けばかなり楽だと思うよ。
身長は175 体重は75
友人が170位なんだけど普通に乗れたから大丈夫だと思うよ。
エンジニアブーツとか履けばかなり楽だと思うよ。
おかしいな～、なんでうｐしないんだろ？
見返す方法として一番効果的なことなのに。
悔し紛れの負け惜しみレスして何か意味があるのだろうか？
「アメリカンでも速い」とか願望はどうでもいいから、現実と向かい合おうよ？
都合の悪い話は聞かなかったことにして、必死に話題作って火消ししなくていいと思うよ。それも自演で。
今一番話しあうべきことは、「XVはジェイドより遅い情けない糞バイクで、速いと錯覚させられている自分たちの洗脳を解こう」ってことだ。
速い速いといいつつ、誰一人うｐしようともしないで負け惜しみばかりグチグチ言っても進まないだろ。
低出力で低シートしか乗れなかった運転技術ゼロ・運動神経ゼロの障害者レベルの170ｃｍ台のチビでもいいじゃないか。
うｐすれば、それは少しでも評価に値すると思うし。
ジェイドに負けてもいいじゃないか、遅くてダサくてコスパ最悪で、非力にて割高でもなんでも。糞は糞なりに頑張って欲しい。
目標はとりあえずジェイドだ。次にかなり苦しいがNSR250Rなんてどうだ？まずは250に勝とうぜ。
今の成績ではこうだ↓
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
しかし・・・
幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・ 何百万も出して250ｃｃや125ｃｃに煽られるバイクじゃ飾っておくしか使い道が無いな・・・
これらの事実を知れば、ますます買う人居なくなるだろう・・・ DS VTX同様、絶版の日は近いな・・・
見返す方法として一番効果的なことなのに。
悔し紛れの負け惜しみレスして何か意味があるのだろうか？
「アメリカンでも速い」とか願望はどうでもいいから、現実と向かい合おうよ？
都合の悪い話は聞かなかったことにして、必死に話題作って火消ししなくていいと思うよ。それも自演で。
今一番話しあうべきことは、「XVはジェイドより遅い情けない糞バイクで、速いと錯覚させられている自分たちの洗脳を解こう」ってことだ。
速い速いといいつつ、誰一人うｐしようともしないで負け惜しみばかりグチグチ言っても進まないだろ。
低出力で低シートしか乗れなかった運転技術ゼロ・運動神経ゼロの障害者レベルの170ｃｍ台のチビでもいいじゃないか。
うｐすれば、それは少しでも評価に値すると思うし。
ジェイドに負けてもいいじゃないか、遅くてダサくてコスパ最悪で、非力にて割高でもなんでも。糞は糞なりに頑張って欲しい。
目標はとりあえずジェイドだ。次にかなり苦しいがNSR250Rなんてどうだ？まずは250に勝とうぜ。
今の成績ではこうだ↓
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
ZERO CROWN 4.65 (125)
XV1700 Warrior 4.77 (139)
しかし・・・
幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・ 何百万も出して250ｃｃや125ｃｃに煽られるバイクじゃ飾っておくしか使い道が無いな・・・
これらの事実を知れば、ますます買う人居なくなるだろう・・・ DS VTX同様、絶版の日は近いな・・・
以上
ﾚｲﾀﾞｰが妬ましい、一生女とﾀﾝﾃﾞﾑ出来ない素人童貞のジェイド君こと私がお送りしました｡
誰からも好かれない私の人生には希望がありません。
生きていても仕方ありませんから私はもうすぐ自殺します。
どうせ誰も悲しんでくれませんから。
ﾚｲﾀﾞｰが妬ましい、一生女とﾀﾝﾃﾞﾑ出来ない素人童貞のジェイド君こと私がお送りしました｡
誰からも好かれない私の人生には希望がありません。
生きていても仕方ありませんから私はもうすぐ自殺します。
どうせ誰も悲しんでくれませんから。
免許を持っている人なら２５０ccは高速道路を走れることを知っているはずなのだが…。
ジェイドさんマジぱねぇっす
アメリカンじゃマジ敵わねぇっす
アメリカンより早いバイク一杯あるんで絶対そっちのスレ行った方がいいっすよ
だからもうここ来なくていんじゃないっすか
ジェイドさんみたいな人がくるスレじゃないっすよ
アメリカンじゃマジ敵わねぇっす
アメリカンより早いバイク一杯あるんで絶対そっちのスレ行った方がいいっすよ
だからもうここ来なくていんじゃないっすか
ジェイドさんみたいな人がくるスレじゃないっすよ
みんなさ、学習しようぜ
スルーしねぇから調子にのるんだって
一々反応するから面白がられてんだぜ？
無視しろ無視
スルーしねぇから調子にのるんだって
一々反応するから面白がられてんだぜ？
無視しろ無視
オメーが一番スルー出来てねーじゃねーかｗ
スルーできない人と、スルーできない人をスルーできない人ばかりなら、
スルーしなくてもいいじゃない。
変なのがいて、正直俺は楽しくなったよ。
出来の悪い子ほどかわいいっていうのかな？
もっといじって面白い反応を楽しみながら、普通の情報交換をすればいいじゃない。
スルーしなくてもいいじゃない。
変なのがいて、正直俺は楽しくなったよ。
出来の悪い子ほどかわいいっていうのかな？
もっといじって面白い反応を楽しみながら、普通の情報交換をすればいいじゃない。
541 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:02:57 ID:mR/5Wqy4
保全
変な話だってのはわかってるが、
みんなどんなメットかぶってる？
俺は前にVFR８００でかぶってたJフォース３を上記レスのとおり盗まれた。
同じくVFR８００で高速で長距離走るとき使ってたX-11が今も手元にある。
最近ミッドナイトスター１３００に乗るようになったのに、
前傾姿勢がデフォルトのX-11を渋々使っても、どうにもサマにならない。
みんなどんなメットかぶってる？
俺は前にVFR８００でかぶってたJフォース３を上記レスのとおり盗まれた。
同じくVFR８００で高速で長距離走るとき使ってたX-11が今も手元にある。
最近ミッドナイトスター１３００に乗るようになったのに、
前傾姿勢がデフォルトのX-11を渋々使っても、どうにもサマにならない。
ジェットヘル
ジェイドヘル
>>542
ちょっと聞いてみたいと思ってたんだけど盗まれた状況ってどんな感じなの？
高速のPAとか、路上駐車時とか、時間式駐車場とかさ。
あと、メットはホルダーにかけてたのか、ハンドルにぶら下げてただけとか。
状況がわからないんだけど、Jフォース３ってジェットヘルだよね。
ちょっと聞いてみたいと思ってたんだけど盗まれた状況ってどんな感じなの？
高速のPAとか、路上駐車時とか、時間式駐車場とかさ。
あと、メットはホルダーにかけてたのか、ハンドルにぶら下げてただけとか。
状況がわからないんだけど、Jフォース３ってジェットヘルだよね。
いくら綺麗で新しいメットでも他人が被ったものを盗むんだね。
やなやつもいたもんだ
やなやつもいたもんだ
アライ・ショウエイクラスだとけっこうするから
買ったばかりとかで数回盗まれてたヤツいるよ＠都内
なんであんなのを？ってボロイのも盗まれるが
予定外で二人乗りするはめになり、なんでもいいから盗んで
送り終えたらポイってパターンも考えられるな。
買ったばかりとかで数回盗まれてたヤツいるよ＠都内
なんであんなのを？ってボロイのも盗まれるが
予定外で二人乗りするはめになり、なんでもいいから盗んで
送り終えたらポイってパターンも考えられるな。
>>545
場所は都内某区立スポーツセンターのロッカールーム。
恥ずかしながら、ロッカーの中ではなく、上に置いていた。
盗まれても仕方のない状況だった。
>>546
大事に使っていたとはいえ、２年使ったものなので、
それ相応に古いものだったんだけれど…。
>>547
ポイされるのは値段的に許せないけれど、
いい気分で使われ続けるのも許せない複雑な気分だよ。
ロッカールーム出入り口の防犯カメラの映像を警官立会いの下確認しましたが、
画像がひどく暗いことと、バスケのボールが入るサイズの
バッグを持った人間の出入りが多く、犯人特定には至りませんでした。
カメラで犯人特定できたらどうしてくれようかとワクテカしてたのに。
今度からは金払ってロッカーに入れるよ。
場所は都内某区立スポーツセンターのロッカールーム。
恥ずかしながら、ロッカーの中ではなく、上に置いていた。
盗まれても仕方のない状況だった。
>>546
大事に使っていたとはいえ、２年使ったものなので、
それ相応に古いものだったんだけれど…。
>>547
ポイされるのは値段的に許せないけれど、
いい気分で使われ続けるのも許せない複雑な気分だよ。
ロッカールーム出入り口の防犯カメラの映像を警官立会いの下確認しましたが、
画像がひどく暗いことと、バスケのボールが入るサイズの
バッグを持った人間の出入りが多く、犯人特定には至りませんでした。
カメラで犯人特定できたらどうしてくれようかとワクテカしてたのに。
今度からは金払ってロッカーに入れるよ。
ヘルメットの話、盗難の話は専用スレがあるのに、わざわざここで話し合う必要もなかろう。
ということで、話題を元に戻せばだな・・・
あれ？まだ加速スレに誰もうｐしてないの？
おっかしな～？大パワー、大トルク、加速ドッカンに優れもので速いんじゃないの？
皆がビビッて挑戦しなきゃ意味無いじゃないか。
それとも、ようやく全員が、「XVはジェイドより遅いバイク」だと認めてくれたのか？
それなら良いんだが、俺がこの事実を話すたびに突っかかってくる奴がいるものでな。
そいつが代表でうｐしてくれたら言うこと無いのだが、なんせ口ばかりで何もしない奴だから話が進まん。
しかしなぁ～、1700ｃｃもあってジェイドに負けますか？ジェイドに？ジェイドって250ｃｃだぞ？
どんだけ遅い大型バイクなんだよ。存在自体が恥でしかない・・・
例えば↓なんか見てみろよ・・・ ジェイドどころか原二で乗れる125ｃｃより遅い・・・
これはもう致命的な欠陥車としか言いようが無いだろう。これは酷い。
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
XV1700 Warrior 4.77 (139)
じゃあ、誰か勇気を出してうｐしてくれよな？現実から逃げてばかりじゃいけないよ。
現実逃避＆火消し目的のメットの話とかいらないから。そう言うの見てて寒気がするんだ。
わざわざ話題作らないで、今はXVはジェイドより遅いという内容に徹してくれ。これが一番スレ趣旨に合っている。
ということで、話題を元に戻せばだな・・・
あれ？まだ加速スレに誰もうｐしてないの？
おっかしな～？大パワー、大トルク、加速ドッカンに優れもので速いんじゃないの？
皆がビビッて挑戦しなきゃ意味無いじゃないか。
それとも、ようやく全員が、「XVはジェイドより遅いバイク」だと認めてくれたのか？
それなら良いんだが、俺がこの事実を話すたびに突っかかってくる奴がいるものでな。
そいつが代表でうｐしてくれたら言うこと無いのだが、なんせ口ばかりで何もしない奴だから話が進まん。
しかしなぁ～、1700ｃｃもあってジェイドに負けますか？ジェイドに？ジェイドって250ｃｃだぞ？
どんだけ遅い大型バイクなんだよ。存在自体が恥でしかない・・・
例えば↓なんか見てみろよ・・・ ジェイドどころか原二で乗れる125ｃｃより遅い・・・
これはもう致命的な欠陥車としか言いようが無いだろう。これは酷い。
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
XV1700 Warrior 4.77 (139)
じゃあ、誰か勇気を出してうｐしてくれよな？現実から逃げてばかりじゃいけないよ。
現実逃避＆火消し目的のメットの話とかいらないから。そう言うの見てて寒気がするんだ。
わざわざ話題作らないで、今はXVはジェイドより遅いという内容に徹してくれ。これが一番スレ趣旨に合っている。
250どころか原付の免許も持ってなさそうだな
というか、リアル厨房なんじゃねぇの、ジェイド君って
というか、リアル厨房なんじゃねぇの、ジェイド君って
実際に、新型VMAXとかと比べたらかなり遅いけどな。
空冷やらVツインエンジンの造形に拘っても、そこではハーレーのチューンバイクには敵わない。
国産・逆車の利点は、手軽さ、安心感が持てるブランド、良心的価格だろ。
空冷やらVツインエンジンの造形に拘っても、そこではハーレーのチューンバイクには敵わない。
国産・逆車の利点は、手軽さ、安心感が持てるブランド、良心的価格だろ。
利点は多いほうがいいのは言うまでもなく。
速い、操作性が良い、なども含まれるわけだ。
しかし、このアメリカンと言うのは・・・
遅い、操作性が悪い、値段の割りに超低性能、公道の邪魔者、とろくな事が無い。
ただ、運転技術なし、運動神経なし、身長180ｃｍ未満のチビ、には低スペック・低シートが魅力となり
そういったハンデのある人物にはありがたいバイクのようだ。
しかし、幾らなんでもジェイドより遅い低スペックさは驚くばかり。
250ｃｃや125ｃｃに煽られてヒーヒー言いながら公道を走るなんて情けないったりゃありゃしない。
しかしジェイドに負けて、125ｃｃに負ける1700ｃｃってスゲーよ。
しかも、「遅い」と認めればいい物を、加速が凄い、大パワー・大トルク・加速ドッカンとか勘違いがまた凄い。
1900ｃｃでも90PSってことは、シャシダイ乗せていいとこ78PSとかお笑いレベルだろう。
まあはじめての人用に加速スレのコピペしておくよ。
しかし・・・幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
XV1700 Warrior 4.77 (139)
記録更新者随時募集中！
速い、操作性が良い、なども含まれるわけだ。
しかし、このアメリカンと言うのは・・・
遅い、操作性が悪い、値段の割りに超低性能、公道の邪魔者、とろくな事が無い。
ただ、運転技術なし、運動神経なし、身長180ｃｍ未満のチビ、には低スペック・低シートが魅力となり
そういったハンデのある人物にはありがたいバイクのようだ。
しかし、幾らなんでもジェイドより遅い低スペックさは驚くばかり。
250ｃｃや125ｃｃに煽られてヒーヒー言いながら公道を走るなんて情けないったりゃありゃしない。
しかしジェイドに負けて、125ｃｃに負ける1700ｃｃってスゲーよ。
しかも、「遅い」と認めればいい物を、加速が凄い、大パワー・大トルク・加速ドッカンとか勘違いがまた凄い。
1900ｃｃでも90PSってことは、シャシダイ乗せていいとこ78PSとかお笑いレベルだろう。
まあはじめての人用に加速スレのコピペしておくよ。
しかし・・・幾らなんでもジェイドより遅いなんて・・・
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1
JADE 4.60 (142) ←～4st250ccクラスNO.1
XV1700 Warrior 4.77 (139)
記録更新者随時募集中！
http://www.virginharley.com/photo/topics/20100616/16.htm
ウォリアーってV-RODよりポジションきついの？
ウォリアーってV-RODよりポジションきついの？
>>554
平均身長以上あれば普通に乗れる。V-RODよりは楽。
V-RODの場合、平均身長ではステップまで足を伸ばしきった状態になり、カコワルイ。
平均身長以下でも、V-RODよりはステップまでが少し近く（５ｃｍ位近い感じ）乗れないことはない。
ハンドルを近くすれば乗りやすくなる。
因みにV-RODで平均身長以下では、地面への足つきはいいが
ステップまではツンツンになり、リアブレーキが自由にならず、危険。
平均身長以上あれば普通に乗れる。V-RODよりは楽。
V-RODの場合、平均身長ではステップまで足を伸ばしきった状態になり、カコワルイ。
平均身長以下でも、V-RODよりはステップまでが少し近く（５ｃｍ位近い感じ）乗れないことはない。
ハンドルを近くすれば乗りやすくなる。
因みにV-RODで平均身長以下では、地面への足つきはいいが
ステップまではツンツンになり、リアブレーキが自由にならず、危険。
以上
ﾚｲﾀﾞｰが妬ましい､一生女とﾀﾝﾃﾞﾑ出来ない素人童貞のｼﾞｪｲﾄﾞ君こと私がお送りしました｡
誰からも嫌われる私の人生には希望がありません｡
スレを荒らすことしか楽しみがなく生きていても仕方ありませんから私はもうすぐ自殺します｡
どうせ誰も悲しんでくれませんから｡
ﾚｲﾀﾞｰが妬ましい､一生女とﾀﾝﾃﾞﾑ出来ない素人童貞のｼﾞｪｲﾄﾞ君こと私がお送りしました｡
誰からも嫌われる私の人生には希望がありません｡
スレを荒らすことしか楽しみがなく生きていても仕方ありませんから私はもうすぐ自殺します｡
どうせ誰も悲しんでくれませんから｡
ということで、話題を元に戻せばだな・・・
>>314
>ええええええ！そりゃ幾らなんでも世間知らずすぎだろうに。
>しかも250で高速って、君？免許とって何週間目だ？ホントに持ってんの？
現実から逃げてばかりじゃいけないよ。
現実逃避＆加速の話とかいらないから。そう言うの見てて寒気がするんだ。
わざわざ話題作らないで、今は彼が免許を持っていないという内容に徹してくれ。
>>314
>ええええええ！そりゃ幾らなんでも世間知らずすぎだろうに。
>しかも250で高速って、君？免許とって何週間目だ？ホントに持ってんの？
現実から逃げてばかりじゃいけないよ。
現実逃避＆加速の話とかいらないから。そう言うの見てて寒気がするんだ。
わざわざ話題作らないで、今は彼が免許を持っていないという内容に徹してくれ。
NGしてるから見えないんだが
スレの流れからみて
まだ精神異常者湧いてんのか？？
レイダーがよっぽど欲しいんだろうなぁ
免許もねえ金もねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹痛ええぇぇわ
自分で精神異常者と気づくまでここで粘着するんだろうなｗｗｗｗｗ
先に病院池よカス
２ｃｈで粘着してたら精神科を奨められましたって言えよオイ
大体、大型二輪のスレで250ｃｃの話しとかｗｗｗ
まあ大型知らなきゃ良さがわかんねえだろうがｗｗｗ
４００以下なんて所詮おもちゃだ
乗ればわかることだがなｗｗ
あ？金無い免許無いｗｗｗｗ
ごめんごめん言い過ぎたｗｗｗｗ
スレの流れからみて
まだ精神異常者湧いてんのか？？
レイダーがよっぽど欲しいんだろうなぁ
免許もねえ金もねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹痛ええぇぇわ
自分で精神異常者と気づくまでここで粘着するんだろうなｗｗｗｗｗ
先に病院池よカス
２ｃｈで粘着してたら精神科を奨められましたって言えよオイ
大体、大型二輪のスレで250ｃｃの話しとかｗｗｗ
まあ大型知らなきゃ良さがわかんねえだろうがｗｗｗ
４００以下なんて所詮おもちゃだ
乗ればわかることだがなｗｗ
あ？金無い免許無いｗｗｗｗ
ごめんごめん言い過ぎたｗｗｗｗ
とりあえずジェイド君は、原付から始めよう
おれだって最初はビーノだったんだ
いつか君にもレイダーに乗れる日が来るかもよ
おれだって最初はビーノだったんだ
いつか君にもレイダーに乗れる日が来るかもよ
色々なバイクを乗り継いでいくと、
大抵どんなバイクでもいいところが見つけられるようになるもんだ。
CB400SFに乗ってたころは、将来自分がカウル付きの大型乗ると思ってなかったし、
クソ遅いオーバーリッターのアメリカンに乗ると思ってなかった。
後はバッタみたいでダサいオフ車ぐらいだが、いつか乗ってみたいと思うね。
長距離走ると航続距離は短いし、ケツが痛いし、泥臭くてかなわんが、
軽くて低速で操る楽しさはうらやましい。
まさにアメリカンの対極にあるけれどね。
大抵どんなバイクでもいいところが見つけられるようになるもんだ。
CB400SFに乗ってたころは、将来自分がカウル付きの大型乗ると思ってなかったし、
クソ遅いオーバーリッターのアメリカンに乗ると思ってなかった。
後はバッタみたいでダサいオフ車ぐらいだが、いつか乗ってみたいと思うね。
長距離走ると航続距離は短いし、ケツが痛いし、泥臭くてかなわんが、
軽くて低速で操る楽しさはうらやましい。
まさにアメリカンの対極にあるけれどね。
もう何がなんだか。
正直スピード出してナンボのガキくさい単車に飽きた人の集まるスレで、
子供っぽい主張するからニヤニヤ見てたが
加速だスピードだ、ワンパターン過ぎていい加減飽きた。
もう一ひねり欲しいな。もっと気に障るような何かが。
子供っぽい主張するからニヤニヤ見てたが
加速だスピードだ、ワンパターン過ぎていい加減飽きた。
もう一ひねり欲しいな。もっと気に障るような何かが。
>321
>キッチリ180ｋｍ/ｈは出るバイクだぜ？
俺乗ってたけど出ないぞ？
150までは何とか出たけど引っ張って引っ張ってやっとこさ出た感じ。
妄想乙！
>キッチリ180ｋｍ/ｈは出るバイクだぜ？
俺乗ってたけど出ないぞ？
150までは何とか出たけど引っ張って引っ張ってやっとこさ出た感じ。
妄想乙！
566 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:09:17 ID:5ucEqgje
昼に納車され店からスパーンとアクセル捻って左折しようとしたら
後輪滑って転倒しました
修理です(T_T)ｵﾜﾀ
後輪滑って転倒しました
修理です(T_T)ｵﾜﾀ
切ないの一言
タイヤも新品なんだから気をつけろよ!!
で、自分の怪我は?
で、自分の怪我は?
>>314
>ええええええ！そりゃ幾らなんでも世間知らずすぎだろうに。
>しかも250で高速って、君？免許とって何週間目だ？ホントに持ってんの？
免許もってないのを指摘され始めてから彼が来なくなってしまった。
大型車のスレを荒らすつもりが、免許さえ持ってないことがばれてしまったのだ。
恥ずかしくて出てこれないのもわかるが、そろそろ立ち直って欲しい。
>ええええええ！そりゃ幾らなんでも世間知らずすぎだろうに。
>しかも250で高速って、君？免許とって何週間目だ？ホントに持ってんの？
免許もってないのを指摘され始めてから彼が来なくなってしまった。
大型車のスレを荒らすつもりが、免許さえ持ってないことがばれてしまったのだ。
恥ずかしくて出てこれないのもわかるが、そろそろ立ち直って欲しい。
ＮＧにかからないように荒らし始めたのバレバレだぞジェイド君。
プレストでストライカーの情報がなかなか出てこないね。
日本に持ってくるの厳しいのかな？
レイダー持ってこれるんだからなんとかなりそうだが・・・
実車早く見てみたいぜ！
日本に持ってくるの厳しいのかな？
レイダー持ってこれるんだからなんとかなりそうだが・・・
実車早く見てみたいぜ！
これら実際どうなの？マジで250ｃｃや400ｃｃに勝てない速さなのか？
ＸＪＲ400Ｒに乗ってるが、アメリカンで速いのに出会ったことが無い。
性能の問題で遅いのか、腕が未熟で遅いのかどっちかわからんが。
ジェイドより遅いってのは言い過ぎのような、そんなもんだろって両意見みたいだが。
ＸＪＲ400Ｒに乗ってるが、アメリカンで速いのに出会ったことが無い。
性能の問題で遅いのか、腕が未熟で遅いのかどっちかわからんが。
ジェイドより遅いってのは言い過ぎのような、そんなもんだろって両意見みたいだが。
ノーマルジェイドよりは100k加速は速く、改造ジェイドよりは遅い。
改造ジェイドならあんさんのペケジェーでも負けるでしょ。
>>アメリカンで速いのに出会ったことが無い。
アメリカンバイクてどんなバイクか知ってる?
改造ジェイドならあんさんのペケジェーでも負けるでしょ。
>>アメリカンで速いのに出会ったことが無い。
アメリカンバイクてどんなバイクか知ってる?
こんちは。初です。
ZZR400からXVS1300aへの乗り換えを検討しているのですが
エンジン・排気音等の騒音性はどの程度でしょうか？
住宅街に住んでいるものであまり迷惑はかけたくないです･･･
カスタムはあまり考えておらず、ノーマルでの状態をお聞きしたいです
ZZR400からXVS1300aへの乗り換えを検討しているのですが
エンジン・排気音等の騒音性はどの程度でしょうか？
住宅街に住んでいるものであまり迷惑はかけたくないです･･･
カスタムはあまり考えておらず、ノーマルでの状態をお聞きしたいです
すげーうるさい
ありがとうございます(´；ω；)
もっと静かなのを選んでみます
もっと静かなのを選んでみます
台数少ない割に俺も含めてXVS1300関連のレス多いなー
XVS1300乗ってる人に聞きたいんだけど、エンジンかかって停車してる時N→1に入れると結構大きくガコンってなるもん？
中古車だから最初っからなのか途中からなのかわからなくて
中古車だから最初っからなのか途中からなのかわからなくて
>>580
>>582
ありがとう
DSC400の時はヌルヌル入ってたから気になってて
1→2で芋掘るのは多分踵がスタンドの付け根に引っ掛かってるんじゃないかな？
俺もN芋多いなーと思ってたけど踵がスタンドの付け根に当たってペダル下げ切れてないだけだったよ
>>582
ありがとう
DSC400の時はヌルヌル入ってたから気になってて
1→2で芋掘るのは多分踵がスタンドの付け根に引っ掛かってるんじゃないかな？
俺もN芋多いなーと思ってたけど踵がスタンドの付け根に当たってペダル下げ切れてないだけだったよ
最近XVS1300A納車。
ピカピカの新古車で、隣にならんでいたワルキューレと比べ、
悩みに悩んだ末の結果だ。
まあ置く場所の都合もあったが、最高の気分だ。
ピカピカの新古車で、隣にならんでいたワルキューレと比べ、
悩みに悩んだ末の結果だ。
まあ置く場所の都合もあったが、最高の気分だ。
585 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:19:47 ID:6893dIo6
おめっとさん！
587 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 12:24:22 ID:mmB9Qp7g
ロードスター乗ってる人に聞きたいんだけど実際に街乗りの時の燃費ってだいたいどれくらいなん？
590 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 20:00:38 ID:c91nzDwT
十数年ぶりにバイク買おうかと思ってXV1700の情報集めてるんだが、上の方で
1700は1900と違い、バランサーが無いと言ってる人がいたが、本当？
頼む、1700、1900のエンジンの違いについての詳しい解説してるサイトあったら教えて。
個人的には鉄フレームの1700が候補なんだが・・・
1700は1900と違い、バランサーが無いと言ってる人がいたが、本当？
頼む、1700、1900のエンジンの違いについての詳しい解説してるサイトあったら教えて。
個人的には鉄フレームの1700が候補なんだが・・・
591 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 21:50:19 ID:BoqLKGB1
アルミフレームのＸＶ＝１７００（ウォリア）と１９００は、どちらもなかなか速い。
０発進では４００ＮＫより速く、風圧に耐えれば、最高速も２１０ｋｍ前後。
比較すれば、鉄フレームのＸＶは、あまり速くはない。
でも、味がある。 鼓動感の評価は大変に高い。
乗ってる人は、とても満足して、大切にしている人が多い。
１７００はアイドリング中、車両の末端・たとえばリヤフェンダーとかがブルブル揺れる。
なんだか楽しい。
１９００はスムースで、どこも揺れない。１７００より鼓動感が希薄。
乗り味は薄いけれど、その分、長距離で手が痺れたりせず、楽ちん。
つまりは、どちらも、一長一短。
>個人的には鉄フレームの1700が候補なんだが・・・
・・・その、お好みでよいと思います。
０発進では４００ＮＫより速く、風圧に耐えれば、最高速も２１０ｋｍ前後。
比較すれば、鉄フレームのＸＶは、あまり速くはない。
でも、味がある。 鼓動感の評価は大変に高い。
乗ってる人は、とても満足して、大切にしている人が多い。
１７００はアイドリング中、車両の末端・たとえばリヤフェンダーとかがブルブル揺れる。
なんだか楽しい。
１９００はスムースで、どこも揺れない。１７００より鼓動感が希薄。
乗り味は薄いけれど、その分、長距離で手が痺れたりせず、楽ちん。
つまりは、どちらも、一長一短。
>個人的には鉄フレームの1700が候補なんだが・・・
・・・その、お好みでよいと思います。
1700はその振動でリアフェンダーが割れるって噂だけどホントなん？
hosu
595 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:04:01 ID:CYd66jfN
ほっしゅ
保守
597 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 18:32:41 ID:+DzxiXbV
すまん、バイクの後ろに写っている黒いクルマの車名が知りたい。
気になって仕方がない。
http://www.starmotorcycles.com/star/starvbs/StarVBSBike.aspx?id=2375&gid=3&pg=all&y=c
レプリカだろうか？ 本物のレストア車だろうか？
気になって仕方がない。
http://www.starmotorcycles.com/star/starvbs/StarVBSBike.aspx?id=2375&gid=3&pg=all&y=c
レプリカだろうか？ 本物のレストア車だろうか？
599 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:58:29 ID:PfKt2OE+
ほしゅ
http://www.starmotorcycles.com/star/stryker_advantages/stryker_advantages.aspx
スペック比較に思いっきり他社の名前を出してるあたりがなんともアメリカらしいなww
それも公式のＨＰにだで？
日本じゃ考えられんw
スペック比較に思いっきり他社の名前を出してるあたりがなんともアメリカらしいなww
それも公式のＨＰにだで？
日本じゃ考えられんw
ストライカーはいつ日本に来てくれるんだ・・・
>>601
日本にあるじゃん。生産国なんだから…
日本にあるじゃん。生産国なんだから…
>>600
何故か鉄フェンダーの評価が高いのが解らんな。
ま、この手のバイクはアメリカ人の嗜好優先だから文句は言えんが、きゃつらの好み
はハッキリしてる。
エンジンはロングストロークでなきゃダメ。ベルトドライブ、鉄フェンダーは絶対なのな。
ヤマハが日本メーカーの中では一番忠実。
なんつったって、ワザワザOHVの空冷エンジンまで作ったからな。
何故か鉄フェンダーの評価が高いのが解らんな。
ま、この手のバイクはアメリカ人の嗜好優先だから文句は言えんが、きゃつらの好み
はハッキリしてる。
エンジンはロングストロークでなきゃダメ。ベルトドライブ、鉄フェンダーは絶対なのな。
ヤマハが日本メーカーの中では一番忠実。
なんつったって、ワザワザOHVの空冷エンジンまで作ったからな。
プレストさんにお願いするか個人輸入しかないのか。
バイクの個人輸入って可能なんだろうか？
バイクの個人輸入って可能なんだろうか？
>>603 新貝のMラインで絶賛生産中ですわ。
>>606
生産と販売は違うだろカス
生産と販売は違うだろカス
国産クルーザースレには、必ず数匹性格の歪んだ奴がいるね。
どうもそれらの正体が、ヤマハ（スター）マンセー厨だと判明してきたｗ
ちょっと突けばすぐ火病るし、今じゃ晴れ珍の上を行く存在だよｗ
どうもそれらの正体が、ヤマハ（スター）マンセー厨だと判明してきたｗ
ちょっと突けばすぐ火病るし、今じゃ晴れ珍の上を行く存在だよｗ
>>608
ふ～ん、で？
ふ～ん、で？
ここは国産クルーザースレでは御座いません
613 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 20:36:12 ID:uyztAh5j
つか、YAMAHA XS-V1
って2007年で情報とまってるな
いつ発売するんだよ・・・
ハーレーに早くしないとハレに行きそう
って2007年で情報とまってるな
いつ発売するんだよ・・・
ハーレーに早くしないとハレに行きそう
615 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 21:40:36 ID:ArMGGoyn
すまん
ハレ連呼しすぎた。
だけど、kawasakiからw800でたし
対抗策として出すべきだと思うのよね。まぁ正直、レイダーも欲しい
ハレ連呼しすぎた。
だけど、kawasakiからw800でたし
対抗策として出すべきだと思うのよね。まぁ正直、レイダーも欲しい
いきなりで何だが、レイダーってウインカーのオートキャンセルついてるよね
あれ、効くときと効かないときがあるんだが、なんか条件あるのかな？
個人的な体験としては、小回りや小さい交差点の時は効かず、
大きな交差点をぐるーん、って感じの時は、いつの間にかキャンセルされてる
車体の傾き具合とか、傾いてる時間に関係あるんだろうか
あれ、効くときと効かないときがあるんだが、なんか条件あるのかな？
個人的な体験としては、小回りや小さい交差点の時は効かず、
大きな交差点をぐるーん、って感じの時は、いつの間にかキャンセルされてる
車体の傾き具合とか、傾いてる時間に関係あるんだろうか
>>616
確か150m走行と15秒走行を両方満たした場合のみキャンセルされるはず。
停車時は点けっぱなしでも当然キャンセルされないし、高速走行だと150mなんてすぐだけど15秒しないと消えない。
流石に傾きの検出はしていないはず。
確か150m走行と15秒走行を両方満たした場合のみキャンセルされるはず。
停車時は点けっぱなしでも当然キャンセルされないし、高速走行だと150mなんてすぐだけど15秒しないと消えない。
流石に傾きの検出はしていないはず。
なるほど、距離と時間か
いわれてみれば、右折専用車線に移るときにウインカーつけて
そのまま右折するまで点けっぱなしにしたときは
右折し終わる前に、ウインカーがキャンセルされたことがあったっけ
以外と単純な仕掛けだったんだね
いわれてみれば、右折専用車線に移るときにウインカーつけて
そのまま右折するまで点けっぱなしにしたときは
右折し終わる前に、ウインカーがキャンセルされたことがあったっけ
以外と単純な仕掛けだったんだね
619 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 15:12:11 ID:egzdNvG3
プレストがストライカー扱うの決定したみたい。
楽しみだわー現地価格と今の為替レートで110万くらいだといいんだが、
楽しみだわー現地価格と今の為替レートで110万くらいだといいんだが、
レイダーの海外での値段と比較するとストライカーは国内価格は１３０万くらいになると予想している。
春の発表が楽しみだね！
春の発表が楽しみだね！
なんやかんやで130万くらいが現実的なんだろうね。個人的にはXVS1300Aと同じ
120万で出して欲しいけど・・・それでも高いよねw
120万で出して欲しいけど・・・それでも高いよねw
>>621
現地価格に50％以上も上乗せして涼しい顔をしてるあのメーカーのことを考えると130万でも適正すぎるんだけど。
現地価格に50％以上も上乗せして涼しい顔をしてるあのメーカーのことを考えると130万でも適正すぎるんだけど。
性能比で言えばアメリカンが130万とか全然適正じゃないんだが。
メカニズム的に見てもコストもかかってないはずなのに、なんであんな価格に
なるのかまじわからん。
昔はアメリカンといえば一番安いジャンルで、あの価格こそ適正だったのに。
メカニズム的に見てもコストもかかってないはずなのに、なんであんな価格に
なるのかまじわからん。
昔はアメリカンといえば一番安いジャンルで、あの価格こそ適正だったのに。
624 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 10:53:07 ID:eGxHHuwf
なぜ性能と価格を比例関係で考えるのか分からん。。
メカ的にはシンプルだがXV1900とかの一個一個の部品の仕上げとか
加工を見るとコストが掛かってるのが分かるよ。装飾に手を掛けて
質感あげるのがこのジャンルでの”性能”なんじゃない？
とはいえ利幅が大きいジャンルであるのは確かだと思うが、
日本製トップエンドモデルでも利幅がいいだろうに、それと製造コスト的には
変わらないであろうモデルを1.5～2倍の値段で売れるあのメーカーの利幅たるや。。
メカ的にはシンプルだがXV1900とかの一個一個の部品の仕上げとか
加工を見るとコストが掛かってるのが分かるよ。装飾に手を掛けて
質感あげるのがこのジャンルでの”性能”なんじゃない？
とはいえ利幅が大きいジャンルであるのは確かだと思うが、
日本製トップエンドモデルでも利幅がいいだろうに、それと製造コスト的には
変わらないであろうモデルを1.5～2倍の値段で売れるあのメーカーの利幅たるや。。
>>624
> 日本製トップエンドモデルでも利幅がいいだろうに、それと製造コスト的には
> 変わらないであろうモデルを1.5～2倍の値段で売れるあのメーカーの利幅たるや。。
それってメーカーじゃなくてディーラーの問題のような…
> 日本製トップエンドモデルでも利幅がいいだろうに、それと製造コスト的には
> 変わらないであろうモデルを1.5～2倍の値段で売れるあのメーカーの利幅たるや。。
それってメーカーじゃなくてディーラーの問題のような…
プラス、「商品の価格はコストだけで決めるわけではない」はずだが。
ただ、同じ企業からSSやNKの値段見れば、クルーザーのコストはそんなに
掛かってないと見受けられるのに高い。
高級モデルとしてのイメージ戦略、ハーレとの価格比で便乗してのボッタクリは
間違い無いだろ。
ただ、同じ企業からSSやNKの値段見れば、クルーザーのコストはそんなに
掛かってないと見受けられるのに高い。
高級モデルとしてのイメージ戦略、ハーレとの価格比で便乗してのボッタクリは
間違い無いだろ。
ハーレーはハードじゃなくて｢ハーレー｣って言うソフトを売ってるんだよ。
もちろんサポートも込みでね
もちろんサポートも込みでね
628 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 15:54:00 ID:5EQbvUYE
アメリカだとStarのブランドも段々認知度が上がってる感じで
オーナーズクラブやバイクショーでの露出も日本車の中では一歩抜けでた
感じだな。当然H-Dには遠く及ばないが、米のクルーザー市場でメーカー
に拘ったオーナー集団が居るのはH-D以外だとStarだけって感じだよ。
ヤマハは日本にももうちっと力入れてくれんかな。
オーナーズクラブやバイクショーでの露出も日本車の中では一歩抜けでた
感じだな。当然H-Dには遠く及ばないが、米のクルーザー市場でメーカー
に拘ったオーナー集団が居るのはH-D以外だとStarだけって感じだよ。
ヤマハは日本にももうちっと力入れてくれんかな。
メーカーとしては、「儲かるならとっくにやってるわ！」
ってなものだろう。
単純なことだがそれに尽きる。
ってなものだろう。
単純なことだがそれに尽きる。
631 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 03:26:46 ID:UxWN4o+j
632 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 11:24:48 ID:Dp0O3vR3
StarはFacebookとかでもクラブが乱立してるしな。
ハーレーは認知度が桁違いだがそれ以外で頑張ってるの
唯一のブランドだな。VictoryはまだまだStarほどの
規模や知名度が無いし
ハーレーは認知度が桁違いだがそれ以外で頑張ってるの
唯一のブランドだな。VictoryはまだまだStarほどの
規模や知名度が無いし
海外でそれなりに知名度のあるブランドになってきたスターシリーズでも
お膝元の日本国内でのブランド力がないのが残念だよなぁ・・・
国内でも頑張ってくれ！
お膝元の日本国内でのブランド力がないのが残念だよなぁ・・・
国内でも頑張ってくれ！
うぷしたよ。参考にしてね
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>>635
ありがとう！
サイドバッグ両方つけれるんだね。いろいろ検索してたら片方の人が多かったけど
両方ついてるほうが好みだ。マフラーとの干渉は大丈夫なのかな？
実際買うときこの写真を参考にさせてもらいます！
ありがとう！
サイドバッグ両方つけれるんだね。いろいろ検索してたら片方の人が多かったけど
両方ついてるほうが好みだ。マフラーとの干渉は大丈夫なのかな？
実際買うときこの写真を参考にさせてもらいます！
あんまカッコよく乗ってるとは言えんなあ・・・
みんな、バイクに乗って何処へ行き、何をしてるの？
おいらは最近、都内の公園を周回してるよ。
子供のいない公園で、コンビニ弁当を食ってると色々なことを考えさせられるよ。
まず、どの公園にもホームレスがいるな。そして鳩、遠目にカラス・・・
コンビニの店員は中国人だったっけ、三流大在学の息子は今年四年生・・・
ニョボは親の介護で実家に詰めたまんま・・・
二十年以上前、同じことをしていても、こんなに暗い気持ちにならなかったよ。
おいらは最近、都内の公園を周回してるよ。
子供のいない公園で、コンビニ弁当を食ってると色々なことを考えさせられるよ。
まず、どの公園にもホームレスがいるな。そして鳩、遠目にカラス・・・
コンビニの店員は中国人だったっけ、三流大在学の息子は今年四年生・・・
ニョボは親の介護で実家に詰めたまんま・・・
二十年以上前、同じことをしていても、こんなに暗い気持ちにならなかったよ。
先日こんなことがあった。
息子の所属するサークルで、とある企業の採用を巡ってサークル内で分担して
情報収集をすることになったらしい。そこで息子は就活ホームページの責任者
となり、その運営についてニョボと楽しげに話していたっけ。
で、ある日ニョボから指令が下った。
おれのデジカメ一眼レフを息子の活動のために貸し与えなさい。と、
家の中は、全てニョボという情報ハブを介して伝達が行われるのは以前からだが。
おれだって息子が可愛く無い訳じゃないから、デジカメを貸すのはいい・・
でも、どうして、息子はおれに直接貸してくれと言わないのだろう？
息子は、機能について説明しようとするおれの手からデジカメをもぎ取り
自分のモノのようにして持ち去っていった。
多分、息子は、自分の就職について、父親のおまえは何の力もないのだから、
黙っていろというのが隠された怒りなのだろうな。
息子の所属するサークルで、とある企業の採用を巡ってサークル内で分担して
情報収集をすることになったらしい。そこで息子は就活ホームページの責任者
となり、その運営についてニョボと楽しげに話していたっけ。
で、ある日ニョボから指令が下った。
おれのデジカメ一眼レフを息子の活動のために貸し与えなさい。と、
家の中は、全てニョボという情報ハブを介して伝達が行われるのは以前からだが。
おれだって息子が可愛く無い訳じゃないから、デジカメを貸すのはいい・・
でも、どうして、息子はおれに直接貸してくれと言わないのだろう？
息子は、機能について説明しようとするおれの手からデジカメをもぎ取り
自分のモノのようにして持ち去っていった。
多分、息子は、自分の就職について、父親のおまえは何の力もないのだから、
黙っていろというのが隠された怒りなのだろうな。
>>637
いや、最高にかっこいいだろ。
よほどカスタムに詳しくないと思いつかない上級者のカスタム車両だ。
今時、鋲打のサイドバッグに・・・、まさかのシーシーバーは最高のセンスだ。いやマジで。
それにポジションを合わすのに、シート交換や加工じゃなく、外見気にせずアレを使うなんて
節約家で素晴らしいことだと思う。
これでバンザイハンドル、爆音マフラー、ナンバーサイドマウント、星条旗バンダナ装着
ならもっと良くなるんだけどな。その辺がちょっと惜しいが最高にカッコいいカスタムだ。
いや、最高にかっこいいだろ。
よほどカスタムに詳しくないと思いつかない上級者のカスタム車両だ。
今時、鋲打のサイドバッグに・・・、まさかのシーシーバーは最高のセンスだ。いやマジで。
それにポジションを合わすのに、シート交換や加工じゃなく、外見気にせずアレを使うなんて
節約家で素晴らしいことだと思う。
これでバンザイハンドル、爆音マフラー、ナンバーサイドマウント、星条旗バンダナ装着
ならもっと良くなるんだけどな。その辺がちょっと惜しいが最高にカッコいいカスタムだ。
>>635
サインハウスのマウントシステムが見えるけど、ナビは何をお使いで？
>>639
ツーリングに行くと地方の活力の衰退を感じるな。
紀伊半島を回ったときは、かつて花形の観光地だった白浜などが
廃墟同然になっていた。
日御碕というところでは、おそらく永久に動くことのないコースターが
一時運休の札をかけて朽ちかけていた。
伊豆半島を回ったとき、潰れたテーマパークを抜ける遊歩道を歩いて
荒天の石廊崎に立ったときは気分がひどく重かった。
サインハウスのマウントシステムが見えるけど、ナビは何をお使いで？
>>639
ツーリングに行くと地方の活力の衰退を感じるな。
紀伊半島を回ったときは、かつて花形の観光地だった白浜などが
廃墟同然になっていた。
日御碕というところでは、おそらく永久に動くことのないコースターが
一時運休の札をかけて朽ちかけていた。
伊豆半島を回ったとき、潰れたテーマパークを抜ける遊歩道を歩いて
荒天の石廊崎に立ったときは気分がひどく重かった。
実用で揃えたらこうなった
買い物行っても、いっぱい荷物が入るよ！
買い物行っても、いっぱい荷物が入るよ！
あと、ナビは持ってないよ
デジカメ固定用(車載ムービー用)につけたんだ
でも、マウント以外のパーツが行方不明中
年末調整もらったら買ってこようかな
デジカメ固定用(車載ムービー用)につけたんだ
でも、マウント以外のパーツが行方不明中
年末調整もらったら買ってこようかな
646 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:22:53 ID:FwdYo6NL
ほすほす
レイダーて0-100km/h何秒代？
速さを求めるバイクじゃない。
仮に試したところで5秒切れたらかなり運がいい方じゃないかと。
仮に試したところで5秒切れたらかなり運がいい方じゃないかと。
またジェイド君のお出ましかい？
650 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 01:26:35 ID:O1N9896I
>647
レイダーではみつからなかった。
同エンジンで、ストラトライナーが12チョイで実測してる。(スクリーンつけたまんま！)
400mで100マイル越えてたんで、ぶらさげマシンにしてはよいと思った。
ミッドナイトがシクって12後半。いずれもyoutubeで確認。
ローセカンド、度胸、テク。切れるとおもうけどね12は。
ちなみに同クラスの4輪となると、GTRが同じくらい。
あ、100km/hの話か…すまんかった。
GLで14前半くらいかなぁ。
レイダーではみつからなかった。
同エンジンで、ストラトライナーが12チョイで実測してる。(スクリーンつけたまんま！)
400mで100マイル越えてたんで、ぶらさげマシンにしてはよいと思った。
ミッドナイトがシクって12後半。いずれもyoutubeで確認。
ローセカンド、度胸、テク。切れるとおもうけどね12は。
ちなみに同クラスの4輪となると、GTRが同じくらい。
あ、100km/hの話か…すまんかった。
GLで14前半くらいかなぁ。
651 ：sage：2011/01/15(土) 12:30:17 ID:noYEfA/l
アク禁だったのか、サーバーがヘタってんのかかけなかった。
同じエンジン、ロードライナー。（プレストでいうミッドナイトスター）のチェックがあった。
ttp://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/2006_yamaha_star_roadliner_performance/index.html
４秒くらいじゃね？
同じエンジン、ロードライナー。（プレストでいうミッドナイトスター）のチェックがあった。
ttp://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/2006_yamaha_star_roadliner_performance/index.html
４秒くらいじゃね？
さっき外見たら、おもくそ雪つもってた
暫くは通勤で使えそうにないな
暫くは通勤で使えそうにないな
地域はどこ？東京では朝８時くらいに降ったけどすぐやんだ。
え？足立区がどうしたって？
レイダー、ストライカーが気になってたけど
取り扱いしやすそうなXVS950aも気になってきた・・・
取り扱いしやすそうなXVS950aも気になってきた・・・
>>656
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 一挙に３台体制とは
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *あきれたナイスガイがいたもんだ。
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！27年目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294871713/
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 一挙に３台体制とは
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *あきれたナイスガイがいたもんだ。
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！27年目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294871713/
11年式レイダーは4月頃らしい
欲しくてたまらん
欲しくてたまらん
XV1900Aの白、乗っている人いますか？
画像アップお願いします。
カッコ良すぎ！
画像アップお願いします。
カッコ良すぎ！
660 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 20:54:19 ID:A5JpD906
白のXV1900を道路で見たことあるけど存在感凄すぎww
白い巨体で造形ラインも手伝ってなんかヌォーーーって感じで
まさに”クルーザー”って呼び方が似合う雰囲気があった。
ダイビングしてていきなりジンベエザメに遭遇したらあんな感じかいな
白い巨体で造形ラインも手伝ってなんかヌォーーーって感じで
まさに”クルーザー”って呼び方が似合う雰囲気があった。
ダイビングしてていきなりジンベエザメに遭遇したらあんな感じかいな
レイダーとストライカーばかり気にしていて細部まで見ていなかったんだけど
xv1900aってメーターが変わった形してるんだね。
動画でノーマルマフラーの音も聞いてみたけど迫力あるなぁ～かっこいいじゃん！
個人的には１本出しより２本出しマフラーのほうが好きだったけどこれはかなり魅力的なクルーザーだわ
xv1900aってメーターが変わった形してるんだね。
動画でノーマルマフラーの音も聞いてみたけど迫力あるなぁ～かっこいいじゃん！
個人的には１本出しより２本出しマフラーのほうが好きだったけどこれはかなり魅力的なクルーザーだわ
662 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 00:15:45 ID:0SExtb/t
XV1900だろ～！
あれってUSA仕様はもっと出口でっかい。いい音なんだよねー。
日本仕様にするとショボーンになってる。
メータは柱時計のようで、変わってて格好いい。
とにかく鬼トルクだな。17kg・USA仕様
レイダーには負けるが、ホイールベースはしっかりと1700mm超えだ。
長いわそりゃ。
あれってUSA仕様はもっと出口でっかい。いい音なんだよねー。
日本仕様にするとショボーンになってる。
メータは柱時計のようで、変わってて格好いい。
とにかく鬼トルクだな。17kg・USA仕様
レイダーには負けるが、ホイールベースはしっかりと1700mm超えだ。
長いわそりゃ。
663 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:39:54 ID:4mwKcHNU
レイダーはあれよりホイールベース長いのか。。。
とはいえ流れるようなうすらでかさではレイダーより
迫力あると思うな、50年代のアメ車みたいな
とはいえ流れるようなうすらでかさではレイダーより
迫力あると思うな、50年代のアメ車みたいな
一言でいえば「美しい化け物」
ヤマハ海外モデルに力入れすぎだろ……国内は規制無くなったところで乗り手少ないけどさ……
身長１７０ｃｍ、華奢体型、大型免許取得中のオレはレイダー、ＸＶ１９００Ａ、１７００ＡＳと
憧れるクルーザー目白押しだけど自分の体型からするとＸＶＳ９５０Ａ辺りが妥当かなと諦めてるんだけど
同じような体型でこれら大型クルーザーに乗ってる人はいらっしゃる？
普段の取り回しが大変そうなんだよなぁ～
憧れるクルーザー目白押しだけど自分の体型からするとＸＶＳ９５０Ａ辺りが妥当かなと諦めてるんだけど
同じような体型でこれら大型クルーザーに乗ってる人はいらっしゃる？
普段の取り回しが大変そうなんだよなぁ～
同じような体形だけど、試乗会のとき店頭のゆるい坂を押してみたら
950Aはなんとか、 狙ってた1900CUは無理でした。
なんか惜しいなぁ。
950Aはなんとか、 狙ってた1900CUは無理でした。
なんか惜しいなぁ。
重さは慣れるよ。１７０あるならライナーは大丈夫。レイダーは重さよりポジションだね。
中間のＸＶ１３００やストライカーは？水冷は嫌なのかな？
中間のＸＶ１３００やストライカーは？水冷は嫌なのかな？
１７０あればライナーは大丈夫だよ。レイダー重さよりはポジションがきついか。
中間のＸＶ１３００やストライカーは？水冷は嫌なのかな？
中間のＸＶ１３００やストライカーは？水冷は嫌なのかな？
１６８センチのゴリマッチョなので参考にならんかもしれないけれど、
ＸＶＳ１３００Ａをでちょっと腕の突っ張りを感じるから、
大きなの狙ってるならお店で跨ってみた方がよいかな。
重さは重心が低いから多分何とかなると思うよ。
取りまわしは、跨ってヨチヨチしちゃえば１７０センチあれば大丈夫。
ＸＶＳ１３００Ａをでちょっと腕の突っ張りを感じるから、
大きなの狙ってるならお店で跨ってみた方がよいかな。
重さは重心が低いから多分何とかなると思うよ。
取りまわしは、跨ってヨチヨチしちゃえば１７０センチあれば大丈夫。
逆車は置いてる店も少ないから、ちょっと跨ってくる
って訳にもいかないので、二の足踏んでる人が多いよね
でも平均身長程度なら、大抵のバイクはOKだと思うよ
平均以下でも通勤に使ってる位だから、心配ないよ
って訳にもいかないので、二の足踏んでる人が多いよね
でも平均身長程度なら、大抵のバイクはOKだと思うよ
平均以下でも通勤に使ってる位だから、心配ないよ
レス遅れてすいません。
>>667
やはりレイダーは相当な重さなんですね。
店頭で見て自分の体型ではポジションも重さも厳しいだろうなぁと思いました。
>>668
車高ダウンするとステップを擦りまくってしまいそうで怖いんですよね。
出来るだけノーマルの車高で乗りたいと我侭になってしまうんですが。
>>669
ＸＶ１３００は中古になってしまうので近場で販売店がないんです。
ストライカーは興味深いけど、ＸＶ１３００と同様にメーターがあまり好みでないというか・・・
>>671
アメリカンならマッチョが似合いそうなので羨ましいですよ！
>>672
そうなんですよねぇ。実車を置いている店が限られて、しかも全車種があるわけではないので
実最に跨ろうにも店舗を巡るのが大変で・・・
免許が取得できたらチェックしている車種の試乗をたくさんして判断していくしかないですよね～
身長に関してはどうにか乗れるんじゃないかと言う意見が多くて参考になりました！ありがとうございます！
長文レスで失礼しました。
>>667
やはりレイダーは相当な重さなんですね。
店頭で見て自分の体型ではポジションも重さも厳しいだろうなぁと思いました。
>>668
車高ダウンするとステップを擦りまくってしまいそうで怖いんですよね。
出来るだけノーマルの車高で乗りたいと我侭になってしまうんですが。
>>669
ＸＶ１３００は中古になってしまうので近場で販売店がないんです。
ストライカーは興味深いけど、ＸＶ１３００と同様にメーターがあまり好みでないというか・・・
>>671
アメリカンならマッチョが似合いそうなので羨ましいですよ！
>>672
そうなんですよねぇ。実車を置いている店が限られて、しかも全車種があるわけではないので
実最に跨ろうにも店舗を巡るのが大変で・・・
免許が取得できたらチェックしている車種の試乗をたくさんして判断していくしかないですよね～
身長に関してはどうにか乗れるんじゃないかと言う意見が多くて参考になりました！ありがとうございます！
長文レスで失礼しました。
オレのツレなんか、１７２ｾﾝﾁのガリヤセのくせに1900Aを買うのに一度も実車見ないで通販で新車買ってたからな・・・・・
満足そうに乗り回してるから別にいいけどw
満足そうに乗り回してるから別にいいけどw
目の前にある好きなものに勢いで乗ってしまわないと、
他に目移りしだすと始末に終えない。
IYAスレが待ってますよ。
他に目移りしだすと始末に終えない。
IYAスレが待ってますよ。
排ガス・騒音規制で逆車新車が無くなるのも近いしな
テステス
XVS950aの白色のが気に入ったのですが
カナダ仕様でイモビライザーが
付いてないらしいのですが
付いている方が色々と安心なのですか？
付いてた方がいいのならカナダ仕様の方で
オプションとかで付けることは出来るのでしょうか？
バイク初心者なのですみません。
カナダ仕様でイモビライザーが
付いてないらしいのですが
付いている方が色々と安心なのですか？
付いてた方がいいのならカナダ仕様の方で
オプションとかで付けることは出来るのでしょうか？
バイク初心者なのですみません。
俺もXVS950乗りたいけど初めてのバイクが大型とかさすがにキツいかな・・・？
400アメリカンとか乗るよりはいいんじゃないか？
クルーザーは大型の方が乗りやすい
クルーザーは大型の方が乗りやすい
まあアメリカンは大きいからかっとぶ訳でもないし、重さはすぐに
なれるからいいんでない。
XV950は欧米ではまさにエントリーモデル。
アメリカにだって小さい人や女性は沢山いるわけだからな。
なれるからいいんでない。
XV950は欧米ではまさにエントリーモデル。
アメリカにだって小さい人や女性は沢山いるわけだからな。
DS11より小さいと考えれば気が楽でしょ
まあ、車格はでかいんだろうけど
まあ、車格はでかいんだろうけど
ＹＡＭＡＨＡでＤＳＣ１１見てその大きさに「こりゃ乗れないかもしれん」と思い、
街中で駐車中のＤＳＣ１１を改めて眺めてみると「やっぱり無理だろ」とへっぴり腰になってしまう。
そんなオレはエントリーモデルのＸＶＳ９５０Ａに憧れているよｗ
こればかりは実際乗ってみないと感じが掴めないよねぇ
街中で駐車中のＤＳＣ１１を改めて眺めてみると「やっぱり無理だろ」とへっぴり腰になってしまう。
そんなオレはエントリーモデルのＸＶＳ９５０Ａに憧れているよｗ
こればかりは実際乗ってみないと感じが掴めないよねぇ
初バイクでハーレーに乗る女の子がたくさんいることを考えれば。
ハーレーってそんなに良いのかな？
レイダーの方が断然良くないか？
レイダーの方が断然良くないか？
鉄が多いからだろうな
>>678
イモビはバイクの場合乗り逃げ防止にしかならないからあんまり意味が無いかも。
不安なら強固なロックで地球ロックを複数と別途アラームを追加だな。
但し、後付けのイモビ+アラームは元のイモビとの相性があるかもしれないって問題がある。
アラームのみのもあるけど車体から電源供給+内蔵バッテリーがお勧め。
あとはロックスレでhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293180802/
イモビはバイクの場合乗り逃げ防止にしかならないからあんまり意味が無いかも。
不安なら強固なロックで地球ロックを複数と別途アラームを追加だな。
但し、後付けのイモビ+アラームは元のイモビとの相性があるかもしれないって問題がある。
アラームのみのもあるけど車体から電源供給+内蔵バッテリーがお勧め。
あとはロックスレでhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293180802/
女ですがxvs950a乗ってます。
足付きもいいし、扱いやすいです。
でも、重い…
足付きもいいし、扱いやすいです。
でも、重い…
dsc11乗ってます。
付き合って下さい
付き合って下さい
>>691
イヤです。お断りします。DSCをdscて書く人なんて最底。
イヤです。お断りします。DSCをdscて書く人なんて最底。
＞ ＹＡＭＡＨＡでＤＳＣ１１見てその大きさに「こりゃ乗れないかもしれん」と思い、
＞ 街中で駐車中のＤＳＣ１１を改めて眺めてみると「やっぱり無理だろ」とへっぴり腰になってしまう。
＞ そんなオレはエントリーモデルのＸＶＳ９５０Ａに憧れているよｗ
＞ こればかりは実際乗ってみないと感じが掴めないよねぇ
ＤＳ４００もＤＳ１１００もさほど変わらんよな、
ＤＳ４００乗りだが迫力に欠けると思える事の方が多い、１１００Ｃがそこまでデカイかね？
＞ 街中で駐車中のＤＳＣ１１を改めて眺めてみると「やっぱり無理だろ」とへっぴり腰になってしまう。
＞ そんなオレはエントリーモデルのＸＶＳ９５０Ａに憧れているよｗ
＞ こればかりは実際乗ってみないと感じが掴めないよねぇ
ＤＳ４００もＤＳ１１００もさほど変わらんよな、
ＤＳ４００乗りだが迫力に欠けると思える事の方が多い、１１００Ｃがそこまでデカイかね？
エンジン回りとかでかいじゃん
大きさで言ったらファットボーイとかより国産400クラシック系のほうがでかいよね
ＤＳ４００って巷ではでかいって言うけど同クラスのＮＫやビクスクと比べても面積では大して変わらん、
ただ、弱冠ロングかな？
でも車高低いし、ト－タルしたら何がでかいの？ってレベル、
ワルキュ…とかミッドナイト…はでかい、かなりの迫力は否定出来ないが
ただ、弱冠ロングかな？
でも車高低いし、ト－タルしたら何がでかいの？ってレベル、
ワルキュ…とかミッドナイト…はでかい、かなりの迫力は否定出来ないが
クラス最大（？）のインクラ400も、店頭でスカブと並ぶと、ずいぶん小さく見えましたから
縦方向のボリュームってかなり印象に影響ありますよ。
だから、カスタムみてるとハンドルが上に上に高くなるのだろうか・・・ｗ
でも、クルーザータイプは横に何か置かないと大きさが判別しにくいんだよなぁ。
みなディテールはだいたい一緒だし、走ってるのほとんど黒だし。（・＿・
縦方向のボリュームってかなり印象に影響ありますよ。
だから、カスタムみてるとハンドルが上に上に高くなるのだろうか・・・ｗ
でも、クルーザータイプは横に何か置かないと大きさが判別しにくいんだよなぁ。
みなディテールはだいたい一緒だし、走ってるのほとんど黒だし。（・＿・
しょうもない変換間違いが気になるのは歳の所為なんだろうか…
どこが変換間違いなのか気がつけないオレに指摘してみてくれ・・・orz
若干
あぁ、弱冠か、てっきり>>697のどこかにあるんだと思い込んでしまったｗ
よし！！
三月になったら、xvs950a買いに行って来ます。
三月になったら、xvs950a買いに行って来ます。
じゃあ俺は内定決まったらウォーリアー買うわ
いつのまにかウォーリアーってカタログ落ちしてたんだね
今後はレイダーとかストライカーの方向にいくのかなぁ
今後はレイダーとかストライカーの方向にいくのかなぁ
そういやウォーリアを個人で輸入してる人いたなぁ。
車体よりも諸費用の方が高くなりそうな事書いてあったけど、
そう考えると、プレストとかの業者は結構良心的なのかもな。
ウォーリアはアメリカ本国が09年で、カナダでは10年モデルで廃盤になった模様。
ヤマハは互換性が比較的高いから外装とか以外ならそんなに心配は要らないだろ?と自分に言い聞かせる
車体よりも諸費用の方が高くなりそうな事書いてあったけど、
そう考えると、プレストとかの業者は結構良心的なのかもな。
ウォーリアはアメリカ本国が09年で、カナダでは10年モデルで廃盤になった模様。
ヤマハは互換性が比較的高いから外装とか以外ならそんなに心配は要らないだろ?と自分に言い聞かせる
2008年モデルを当時新車で買ったﾓﾚは運がよかったのか。
・・まさか廃版になるなんて(；Д；)ｳｵｵｵ
・・まさか廃版になるなんて(；Д；)ｳｵｵｵ
バルクラ900とXVS950で迷う・・・
断然ｘｖでしょー
間違いないね！
xvs950のがイイね。
xvs950のがイイね。
DSC11の10周年モデルとXVS950で死ぬほど悩んだなあ
結局ドラにしたよ
結局ドラにしたよ
ＸＶＳ９５０ならもう少し頑張ってＸＶ１３００・・・
いや、それなら頑張ってＸＶ１７００ＡＳ、いやいや、それならば１９００
迷いに迷ってもう考えがまとまらないよｗ
いや、それなら頑張ってＸＶ１７００ＡＳ、いやいや、それならば１９００
迷いに迷ってもう考えがまとまらないよｗ
ストライカー買おうって思ってる人いる？
まだ買うまでは煮詰まっていないけど、入荷されたら見に行く予定。
近々販売店向け試乗会があるらしいよ。
近々販売店向け試乗会があるらしいよ。
あれ？販売店向けの試乗会の感想のブログこの前見たよ。
ってかストライカーって水冷なんだね。空冷だと勝手に思ってたｗ
ってかストライカーって水冷なんだね。空冷だと勝手に思ってたｗ
Stryker欲しいなーと思ったけど、水冷な上にメーターが致命的に
カッコ悪いんだよな…
カッコ悪いんだよな…
あれ？レイダーは空冷なんだっけ？排気量の違いがあるとは言え、レイダーのような迫力のある音を
期待してるんだけど水冷となるとまるっきり別物の音になってしまうのかな？
>>717
スタイルは格好良いんだけどねぇ・・・ＤＳや９５０Ａみたいなメーターで良かったよね。
未来的なメーターであそこだけが好きになれない。
期待してるんだけど水冷となるとまるっきり別物の音になってしまうのかな？
>>717
スタイルは格好良いんだけどねぇ・・・ＤＳや９５０Ａみたいなメーターで良かったよね。
未来的なメーターであそこだけが好きになれない。
空冷にこだわる意味が分からん
空冷だからカッコイイなんて思っているなら
そっとしておこう
空冷だからカッコイイなんて思っているなら
そっとしておこう
ストライカーのメーターカッコイイとオレは思ってたんだけど・・・
ダサイという意見もあるんだねー・・・。
空冷FIだったらなお良かったけど、実車みたらカッコイイんだろうね。
120万の価格なら妥当な値段かな?ローンで考えてみますか・・・。
ダサイという意見もあるんだねー・・・。
空冷FIだったらなお良かったけど、実車みたらカッコイイんだろうね。
120万の価格なら妥当な値段かな?ローンで考えてみますか・・・。
水冷＝蛇腹フィンは見せかけ ってのが萎えるよね。
性能的には良いんだが
性能的には良いんだが
>>722 同意です。冷却性能は明らかに水冷FIの方が上。夏は地獄だろうけど。
蛇腹フィンはニセモノだけどないときっと変な違和感ありそうで・・。
XV1300Aのラジエーター造形はまとまって主張がなくてまあ良しだったけど
CUレイダーがちょこっとハミ出てて気になったけど機能的にそうなったんだろうか?
ストライカーのラジエーターは1300Aよりでお願いしたい。
なんやかんやで買う気まんまんですけどねw
買ったらインプレしてみますね。
蛇腹フィンはニセモノだけどないときっと変な違和感ありそうで・・。
XV1300Aのラジエーター造形はまとまって主張がなくてまあ良しだったけど
CUレイダーがちょこっとハミ出てて気になったけど機能的にそうなったんだろうか?
ストライカーのラジエーターは1300Aよりでお願いしたい。
なんやかんやで買う気まんまんですけどねw
買ったらインプレしてみますね。
このクラスで210のタイヤってのがスゲーわ
725 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:16:34 ID:bP5D0qrG
何！？レイダーにラジエター！！？？？？？
1900は油冷だからオイルクーラーだろ…
もしかしてダウンチューブからのエンジンの張り出しを言ってんのか?
もしかしてダウンチューブからのエンジンの張り出しを言ってんのか?
>>725-726 何言ってるんだー?と思って調べたら、レイダーて油冷・・・(恥)
自分の中でヤマハの水冷クルーザーは1300Aとレイダーの2種のみ!と思いこんでましたわ・・・(恥)
1300みたくダウンチューブの所にラジエータがあるとばかり思ってたました・・・(恥)
油冷だからファンもないわけですね・・・。
レイダーて水冷なのにファンレスでラジエータも控えめななかなかなエンジンだと思い込んでました。
流石にそこまではヤマハでもしないですよね・・・つーか油冷にすれば済む問題だし・・・。
YSP行くときまた見てきます。ご指摘有り難うございます。
ストライカーも油冷でよくね?と思ってしまった。
自分の中でヤマハの水冷クルーザーは1300Aとレイダーの2種のみ!と思いこんでましたわ・・・(恥)
1300みたくダウンチューブの所にラジエータがあるとばかり思ってたました・・・(恥)
油冷だからファンもないわけですね・・・。
レイダーて水冷なのにファンレスでラジエータも控えめななかなかなエンジンだと思い込んでました。
流石にそこまではヤマハでもしないですよね・・・つーか油冷にすれば済む問題だし・・・。
YSP行くときまた見てきます。ご指摘有り難うございます。
ストライカーも油冷でよくね?と思ってしまった。
728 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:18:57 ID:MM4XYksm
湯れいて鈴菌だけじゃなかったんだな。
レイダーてイカすな。
レイダーてイカすな。
ま、普通は「空冷」っつーんだけどな。
油冷も空冷の一種。
油冷も空冷の一種。
1900の油冷はメカノイズ対策な気もするんだよな。いや、なんとなくね。
空冷でメカノイズ抑えるのは相当大変なはずだしな。
XVS1300CAはXVS1300Aがあまり売れなかったから、
レイダーの評判を受けて、既存のエンジンを使ってサイズダウン版を出しましたって感じなんだよな…
あと950が出たときにエンジン使ってXS-V1(SAKURA)出すのかと思ったけど、
造型がぜんぜん違うからその可能性はなさそうだな。
今なら競合するVツインモデルは無いから売れそうな気がするんだが…
空冷でメカノイズ抑えるのは相当大変なはずだしな。
XVS1300CAはXVS1300Aがあまり売れなかったから、
レイダーの評判を受けて、既存のエンジンを使ってサイズダウン版を出しましたって感じなんだよな…
あと950が出たときにエンジン使ってXS-V1(SAKURA)出すのかと思ったけど、
造型がぜんぜん違うからその可能性はなさそうだな。
今なら競合するVツインモデルは無いから売れそうな気がするんだが…
731 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 10:44:43 ID:kfai6svV
ありゃー空冷だろ。
どんな空冷エンジンでもオイルはヘッドやピストンの冷却の
役割も持ってるんだから。オイルクーラー有るってことは多少
その役割が大きいですよ。ってだけ
ヘッドに水ジャケのような冷却用のオイル通路設けてあれば
空冷とは思想的にちょっと違う油冷っていいそうだがスズキ
でもそんなことはしてないCB1100くらいか
どんな空冷エンジンでもオイルはヘッドやピストンの冷却の
役割も持ってるんだから。オイルクーラー有るってことは多少
その役割が大きいですよ。ってだけ
ヘッドに水ジャケのような冷却用のオイル通路設けてあれば
空冷とは思想的にちょっと違う油冷っていいそうだがスズキ
でもそんなことはしてないCB1100くらいか
732 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:15:25 ID:Ic5Is8vU
そう、俺もそう思ってた。
レイダーもミッドナイトスターも同じエンジン。
ジャケットも無しに油冷とは言えない。普通の空冷。
パーツリストをどうみても空冷エンジンでした。
クーラーがあれば油冷というならば、後付した空冷は油冷エンジンに化けるのかと？
ウェットサンプでもドライサンプでも、オイルの効能として冷却作用があるんだからね。
レイダーもミッドナイトスターも同じエンジン。
ジャケットも無しに油冷とは言えない。普通の空冷。
パーツリストをどうみても空冷エンジンでした。
クーラーがあれば油冷というならば、後付した空冷は油冷エンジンに化けるのかと？
ウェットサンプでもドライサンプでも、オイルの効能として冷却作用があるんだからね。
ほぜん
734 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 09:03:03 ID:dnYxn+Wi
ほぜん
ＰＲＥＳＴＯのラインナップにストライカー追加されたね！
しかし排気量が１８５４になっとる・・・レイダーじゃねーかこれｗ
しかし排気量が１８５４になっとる・・・レイダーじゃねーかこれｗ
ストライカーは燃料表示は警告ランプだけだろうか(´･ω･`）
>>736
たぶん
たぶん
>>739
（ﾟ∀ﾟ）
（ﾟ∀ﾟ）
ストライカー来たね
価格も頑張っているよ
価格も頑張っているよ
キーの位置が余り良くないねぇ。
大抵キーホルダー付けるだろうけど風で暴れるから
金属が極力少ないものにしないと傷だらけになっちまうな。
と思ったけどヤマハのクルーザー系は大体あの位置だよな…
大抵キーホルダー付けるだろうけど風で暴れるから
金属が極力少ないものにしないと傷だらけになっちまうな。
と思ったけどヤマハのクルーザー系は大体あの位置だよな…
744 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:30:42 ID:Hjcy04Ye
ストライカーとレイダーの購買層って被らんのん？
レイダーよりもポジションが若干楽になり、１９００ｃｃも排気量いらん！
１３００くらいで十分じゃ！価格もお安く大変お買い得！
メーターが未来的でカッコイイ！
なんて人が購入考えるんじゃない？
オレはポジションと手ごろな価格、重量でストライカー欲しいと思ったよ。
１３００くらいで十分じゃ！価格もお安く大変お買い得！
メーターが未来的でカッコイイ！
なんて人が購入考えるんじゃない？
オレはポジションと手ごろな価格、重量でストライカー欲しいと思ったよ。
ポジションでストライカーを選択する人は多いと予想。
おれもまさにその一人なんだが・・・
なんというかつめが甘い気がする。
ライト位置がちょっと低いのと、タンクのグラが微妙なのと、マフラーの後ろ気筒のエキパイの取り回しが普通なのが。
ほんとはレイダーの見た目バランスがベストなんだがいかんせん重い、高い、ポジションきつい・・・
とりあえず今年のプレストキャラバンでの試乗を楽しみにしてる。
なんというかつめが甘い気がする。
ライト位置がちょっと低いのと、タンクのグラが微妙なのと、マフラーの後ろ気筒のエキパイの取り回しが普通なのが。
ほんとはレイダーの見た目バランスがベストなんだがいかんせん重い、高い、ポジションきつい・・・
とりあえず今年のプレストキャラバンでの試乗を楽しみにしてる。
レイダーの2011年モデルの青って水色になった？
2010年モデルと結構違うような・・・
2010年モデルと結構違うような・・・
750 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 23:33:57.91 ID:rk3iyPbP
やっぱストライカーはレイダーと比べるとかなりちゃちいな
よっぽどライポジで無理じゃない限り、金足してレイダー買ったほうがええわ
よっぽどライポジで無理じゃない限り、金足してレイダー買ったほうがええわ
実際、レイダーって身長何センチくらいの人に適してる？
街中走ってるアメリカン乗りで、手足が伸びきってる人って格好悪いからなぁ…。
街中走ってるアメリカン乗りで、手足が伸びきってる人って格好悪いからなぁ…。
752 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 00:01:49.57 ID:HKaWgmFE
足つきレポート見ると170センチ以上が最低ラインみたいね。
はたして１６８の短足の俺でもストライカー乗れるのだろうか・・・
ストライカーもレイダーも足つきはシート低いから問題になる人そんなにいないんじゃないかな？
一番やっかいなのは手足の長さだと思う。
チョッパースタイルだからハンドルも遠けりゃステップバーも遠い・・・
あのスタイルのバイクは格好良いと思うけど乗る人を選ぶよね。
１７５ｃｍくらい身長があれば余裕だろうなぁ・・・欲を言えば１８０ｃｍとか・・・
一番やっかいなのは手足の長さだと思う。
チョッパースタイルだからハンドルも遠けりゃステップバーも遠い・・・
あのスタイルのバイクは格好良いと思うけど乗る人を選ぶよね。
１７５ｃｍくらい身長があれば余裕だろうなぁ・・・欲を言えば１８０ｃｍとか・・・
なんてこと書いてたらＹＳＰのブログにストライカーの動画が上がってる！
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZVPT47QV2c0
日本だとこんな感じになるんだねストライカー、早く実車が見たい！
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZVPT47QV2c0
日本だとこんな感じになるんだねストライカー、早く実車が見たい！
身長168とか169なんだけど将来的にレイダー乗りたいとかなったらハンドルとかステップ位置変えないとだめ？できたらノーマルで乗りたい
ハーレーのソフテイルスタンダードとかは１６８でも大丈夫？
ハーレーのソフテイルスタンダードとかは１６８でも大丈夫？
ノーマルでも乗れるけど、体のアチコチに無理がきて
快適とは程遠い
楽しく乗るなら、ハンドル交換必須
快適とは程遠い
楽しく乗るなら、ハンドル交換必須
ハーレーのほうがなぜかちびっこ日本人に優しい作りだよな
>>758
それは日本人に受けるような商品をＨＤＪでリリースしてるからじゃないの。
ただ今の向こうの流行はまたローダウン仕様になってきてるらしいから、どっちにせよ
日本人に嬉しいセッティングになってるだろうけど。
それは日本人に受けるような商品をＨＤＪでリリースしてるからじゃないの。
ただ今の向こうの流行はまたローダウン仕様になってきてるらしいから、どっちにせよ
日本人に嬉しいセッティングになってるだろうけど。
>>755 カッチョエエーー!!欲しいな!!音はショートストロークだけあってギュオオーーンて感じなんだな。
これは売れそうな予感・・・。
これは売れそうな予感・・・。
いろいろ動画でてるね
http://www.presto-corp.jp/magazine/video/
http://www.presto-corp.jp/magazine/video/
このスタイルは個性的で良いなあ
しかしタンデムしづらそう＆サイドバッグ似合わなそう。。
しかしタンデムしづらそう＆サイドバッグ似合わなそう。。
ぶっちゃけるけど、ストライカーならフューリーのほうがかっこよくね
764 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:09:34.02 ID:H47y78SV
俺は圧倒的にストライカーがかっこいいと思った。
フューリーはやりすぎ感とおもちゃっぽさが酷い気がする。
人が乗ってる姿も何か間抜けだし。
もちろんこの辺は個人の感覚だから人それぞれだけどね。
フューリーはやりすぎ感とおもちゃっぽさが酷い気がする。
人が乗ってる姿も何か間抜けだし。
もちろんこの辺は個人の感覚だから人それぞれだけどね。
フューリは手抜き感が否めんよ・・
作りこみはヤマハのほうが断然上だよ。
ただ、あれもトリプルで角度つけてもうちょいフロント出せば「これぞチョッパー！」的な完全なフォルムになるからな。
２００のタイヤでタンクが極細なのもイイ。
オレはストライカー派だけどw
作りこみはヤマハのほうが断然上だよ。
ただ、あれもトリプルで角度つけてもうちょいフロント出せば「これぞチョッパー！」的な完全なフォルムになるからな。
２００のタイヤでタンクが極細なのもイイ。
オレはストライカー派だけどw
フューリーも良いと思ったけど、オレはストライカーのほうが好きだなぁ～
フューリーは国内の色変更は失敗だと思う
フューリーはなんであの塗装にしたんだろう
シルバーで展示してあった時が一番かっこよかったし、VFRっぽい…妙な色。
あとスタイルのせいか今どきどれも燃料警告灯のみ。
DN01とか予想の斜め上のものを市販車にしてくる…コンセプトはいいのにな
シルバーで展示してあった時が一番かっこよかったし、VFRっぽい…妙な色。
あとスタイルのせいか今どきどれも燃料警告灯のみ。
DN01とか予想の斜め上のものを市販車にしてくる…コンセプトはいいのにな
1900aのミドル版も作ってくれないだろうか
デザインは圧倒的に好みなんだが
デザインは圧倒的に好みなんだが
ベンチャーロイヤルお願いします…ヤマハ様。
ハレみたいに錆びまくるメッキやアルミ、新車で取れるパーツ、
ボルト穴が不均一、ステップより先に車体下をスるバイクなんかいらない(経験者)
でもツアラーでGLまで豪華装備もいらないのよ
ハレみたいに錆びまくるメッキやアルミ、新車で取れるパーツ、
ボルト穴が不均一、ステップより先に車体下をスるバイクなんかいらない(経験者)
でもツアラーでGLまで豪華装備もいらないのよ
771 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:16:10.92 ID:TH6HcgTP
フューリーはやりすぎちゃった感がありあり・
分かってない人が「チョッパーってこうすりゃいんでしょ」って作った感じで、
エンジンもあんなフレームに積むならもっとデザイン上うまいまとめ方が
あったはず
分かってない人が「チョッパーってこうすりゃいんでしょ」って作った感じで、
エンジンもあんなフレームに積むならもっとデザイン上うまいまとめ方が
あったはず
フューリーはリアタイヤが240あれば買ったんだがの
774 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 15:42:07.63 ID:82Vkm50b
結局ハーレーと比べられるよな 質は良いのに不遇だよな国産は
775 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 15:53:08.77 ID:95kfaZIA
なにか情報はないのか？
776 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 19:50:38.37 ID:FpLtI0+j
レイダー乗りの方、乗ってるときに振動ってありますか？
80km/h位までなら、気持ちいいドコドコ感だけど、それ以上はビリビリくる
不快とまでは言わないけど、あんまり楽しくないな
不快とまでは言わないけど、あんまり楽しくないな
XVS950AかハレのXL1200Cかで迷ってる。
性能全般はXVSなんだろうけど、カスタムパーツがなぁ。
ハレの強さは値段はともかく、カスタムパーツが異常に多いとこ
だよね。もらったカスタムパーツのカタログが1000P近いし、
こういうの見てるとわくわくしてきてほしくなる。
そしてXV1900Aのタンクメーターのかっこよさも気になる。。。
性能全般はXVSなんだろうけど、カスタムパーツがなぁ。
ハレの強さは値段はともかく、カスタムパーツが異常に多いとこ
だよね。もらったカスタムパーツのカタログが1000P近いし、
こういうの見てるとわくわくしてきてほしくなる。
そしてXV1900Aのタンクメーターのかっこよさも気になる。。。
780 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 10:09:33.21 ID:uel/alOD
>>776
あのクラスの大型クルーザーの中では振動は少ない
でも排気量と音の作りこみで歯切れよいパルス感はしっかりあるよ。
ミラーが使えなくなるような振動が好きならXV1600-1700系のバランサ
無しのエンジンの方が凄まじい、旧車のハーレーみたい。
あのクラスの大型クルーザーの中では振動は少ない
でも排気量と音の作りこみで歯切れよいパルス感はしっかりあるよ。
ミラーが使えなくなるような振動が好きならXV1600-1700系のバランサ
無しのエンジンの方が凄まじい、旧車のハーレーみたい。
部品を抜けただけでバランサー解除になれば２倍面白みが出るのにな。
バランサーはクランクに付いてるからなぁ
ストライカーって４月発売？
大型バイク取得キャンペーン（？）８万円キャッシュバックの対象車種に
ストライカーも加えるってＹＳＰブログで見かけたから５月までには販売するんじゃないかと予想している。
価格も仕様も発表されてるし販売まではもう秒読み段階でしょうな
ストライカーも加えるってＹＳＰブログで見かけたから５月までには販売するんじゃないかと予想している。
価格も仕様も発表されてるし販売まではもう秒読み段階でしょうな
785 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 02:07:09.93 ID:Uj2extMA
レイダー乗りの方、ツーリング行くとき荷物はどーしてる？
バック派？
それとも改造してホームセンターの箱？
もしかして持って行かない派？
バック派？
それとも改造してホームセンターの箱？
もしかして持って行かない派？
昨日、街中でＸＶ１９００Ａと思わしきバイクとすれ違ったよ。
店頭以外では初めて見かけたからなんだか嬉しくなったｗ
店頭以外では初めて見かけたからなんだか嬉しくなったｗ
駐輪場でたまたま隣に停まってたことがある
こっちはDSC11だったが圧倒されたな
こっちはDSC11だったが圧倒されたな
788 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 16:42:43.96 ID:tLx/8Tsx
と言うか、もうVツインのローロングにクロムメッキでピカピカってバイク自体が古いと言うか
有り触れてて、見かけてもちっとも新鮮さが無いんだが。
有り触れてて、見かけてもちっとも新鮮さが無いんだが。
そんなあなたはラット仕様で…
確かにソフテイルタイプはスティードからずっとだもんな。
どれも似たよう物といえばそうだし、個性としては薄いかも。
どれも似たよう物といえばそうだし、個性としては薄いかも。
サドルバックは左のみしか付けれないっしょ？
右は、縦型２連マフラーだし。
オプションでゴムひも付けれるフックはないの？
右は、縦型２連マフラーだし。
オプションでゴムひも付けれるフックはないの？
純正のサドルバッグサポートならある
フックのついたゴムひもで無理矢理ひっかけてる
あと、右側もバッグつけられるよ
マフラーとのクリアランスはほとんどないけど
フックのついたゴムひもで無理矢理ひっかけてる
あと、右側もバッグつけられるよ
マフラーとのクリアランスはほとんどないけど
色々なブログ見たけど、マフラー側は違和感がある。
トップケース付けれる純正を出してくれないかな。
トップケース付けれる純正を出してくれないかな。
795 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:07:26.95 ID:+CiNwx5L
star系って、山道とかノーマルで下をすりますかね？
基本は国産はカスタムとか興味ない人用。
例えば雑誌とかで、｢DSC400/1100用｣と書いてあれば問題なく付くだろうし
買う人は居るだろうが、確実性が乏しいユニバーサルパーツ買ったりそれはアホのすること。
専用パーツ無くても、ワンオフといった手もあるけど、実際にそれらを有効に利用する人はいない。
そんなものはショップの口車に乗らされやすい世間知らずのボンボンとかがカモにされてるだけ。
国産はカスタムなんてしなくても充分カッコいいし性能も抜群なのだから、カスタムなんてへそ曲がりの
するようなことはしなくていい。
例えば雑誌とかで、｢DSC400/1100用｣と書いてあれば問題なく付くだろうし
買う人は居るだろうが、確実性が乏しいユニバーサルパーツ買ったりそれはアホのすること。
専用パーツ無くても、ワンオフといった手もあるけど、実際にそれらを有効に利用する人はいない。
そんなものはショップの口車に乗らされやすい世間知らずのボンボンとかがカモにされてるだけ。
国産はカスタムなんてしなくても充分カッコいいし性能も抜群なのだから、カスタムなんてへそ曲がりの
するようなことはしなくていい。
ってかstarシリーズはカスタムの必要性をそこまで感じない
801 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:58:49.47 ID:5I428N5I
今のところは逆車のスターシリーズってだけで周りに並ぶ
バイクと被ることはない。スポスタなんて国内の大型登録
台数長らく1位だぜ。フィットみたいなもんよ
バイクと被ることはない。スポスタなんて国内の大型登録
台数長らく1位だぜ。フィットみたいなもんよ
802 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:08:52.30 ID:pMQfflIm
レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長 福本大悟にケツの穴を貸すことです
「レッドバロン ハッテン場」 で検索すると詳しい事が分かる
以前、レッドバロンでＸＶ買ったよ。
“輸入車フェスタ”で年式遅れの新車。安く買えてラッキーだった。
オイルリザーブで、オイル交換が（価格的に）気楽に出来るから、維持費も安い。
ＸＶは頑丈で、どこも不具合はないから、車検は自分でユーザー車検するつもり。
レッドバロンの中古は高目だと思うから、手は出さない。
しかし年式遅れの新車が安いよ（売れ残りの処分価格みたいで、早い者勝ち）
一生懸命レッドバロンをけなしてる基地外がいる。
値引きもせず、サービスも態度が悪くて、二度と行きたくないバイク屋がある。
潰れそうなのは自分が悪いのに、レッドバロンを恨んでいる、基地外バイク屋じゃなかろうか。
完全スレチで、スレの住人に不快な思いをさせるほどの基地外。
“輸入車フェスタ”で年式遅れの新車。安く買えてラッキーだった。
オイルリザーブで、オイル交換が（価格的に）気楽に出来るから、維持費も安い。
ＸＶは頑丈で、どこも不具合はないから、車検は自分でユーザー車検するつもり。
レッドバロンの中古は高目だと思うから、手は出さない。
しかし年式遅れの新車が安いよ（売れ残りの処分価格みたいで、早い者勝ち）
一生懸命レッドバロンをけなしてる基地外がいる。
値引きもせず、サービスも態度が悪くて、二度と行きたくないバイク屋がある。
潰れそうなのは自分が悪いのに、レッドバロンを恨んでいる、基地外バイク屋じゃなかろうか。
完全スレチで、スレの住人に不快な思いをさせるほどの基地外。
804 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:01:09.52 ID:jALHpOi4
ＸＶのできの良さを褒めたいのかレッドバロンを褒めたいのか
自分の賢い買い物をアピールしたいのかさっぱり分からん、
自分の賢い買い物をアピールしたいのかさっぱり分からん、
このバイクを買ったやつはいないのか？
どのバイク？
807 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 04:19:10.33 ID:Cv6y6EZZ
すまん。
ストライカー。出てるのか分からないが。
ストライカー。出てるのか分からないが。
販売してるか分からないって、ググってみたらすぐわかることじゃないの・・・
わからないことがあったらまずは辞書を調べなさいってお母さんに習わないのか。
わからないことがあったらまずは辞書を調べなさいってお母さんに習わないのか。
いまどき辞書ってｗ
810 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:58:15.81 ID:sTTVDe1s
君は何歳かね？
今はネットの時代だよ。
時代の流れについていかないと。
今はネットの時代だよ。
時代の流れについていかないと。
ググれって書いてあるじゃん＾＾：
え？ネットの時代ではグーグル検索も出来ないような人が増えてるの？えっーこわーい
え？ネットの時代ではグーグル検索も出来ないような人が増えてるの？えっーこわーい
812 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:45:06.73 ID:Cv6y6EZZ
いつも張り付いてる人がいますね。
お勤めご苦労様です。
お勤めご苦労様です。
YSPの人に聞いたけど、プレストのUSヤマハパーツ取り扱いってのも
結構アバウトみたいね。
申し込みしてもその商品がいつ入荷するかわからないし、値段も相応
だとか。
まあ、それでも代理してくれるだけ全然いいけどね。
結構アバウトみたいね。
申し込みしてもその商品がいつ入荷するかわからないし、値段も相応
だとか。
まあ、それでも代理してくれるだけ全然いいけどね。
20101no
2010レイダーのそのほか装備にハザードランプとあるのですが
操作方法がわかりません。
どなたかお教え願えませんでしょうか。
２０１０レイダーのそのほか装備にハザードランプとあるのですが
操作方法がわかりません。
どなたかお教え願えませんでしょうか。
2010レイダーのそのほか装備にハザードランプとあるのですが
操作方法がわかりません。
どなたかお教え願えませんでしょうか。
２０１０レイダーのそのほか装備にハザードランプとあるのですが
操作方法がわかりません。
どなたかお教え願えませんでしょうか。
ここにxv1600乗りは少ないのかな。。。
俺のは初期型なんだけど、リア辺りが
走行中にキュルキュル鳴る。。。
ベルトカバーかな。。。
あと、二人乗りしてる時とか、エンブレ掛けると
ベルトが滑って？ギュギュギュギュって鳴るんだけど
他のxv1600乗りもそうですか？
俺のは初期型なんだけど、リア辺りが
走行中にキュルキュル鳴る。。。
ベルトカバーかな。。。
あと、二人乗りしてる時とか、エンブレ掛けると
ベルトが滑って？ギュギュギュギュって鳴るんだけど
他のxv1600乗りもそうですか？
816 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:09:05.99 ID:Vwewb6LW
＞814
普通はスイッチを入れると動作します。
その他の装備のうち、イモビとハザードはセットだと思います。
そしてググると「カナダ仕様なので イモビ、ハザードはついておりません」というフレーズが見つかります。
輸入もとによって仕様が違います。フレームにあるラベルの脇とかに、
葉っぱ（カナダ国旗？）のマークでカナダとか打ってませんか？
２番目の質問も同様だと思います。
＞815
もしかしてローダウンとかしてますか？
ベルトの終了かもしれませんね。
ベルトやホイールののアライメントが狂ってるかも？（リアホイール脱着時など）
普通はスイッチを入れると動作します。
その他の装備のうち、イモビとハザードはセットだと思います。
そしてググると「カナダ仕様なので イモビ、ハザードはついておりません」というフレーズが見つかります。
輸入もとによって仕様が違います。フレームにあるラベルの脇とかに、
葉っぱ（カナダ国旗？）のマークでカナダとか打ってませんか？
２番目の質問も同様だと思います。
＞815
もしかしてローダウンとかしてますか？
ベルトの終了かもしれませんね。
ベルトやホイールののアライメントが狂ってるかも？（リアホイール脱着時など）
すみません、上のはミスです。
>>816
おっしゃる通り、ローダウンしてます。
バイク屋に、納車整備してもらう際に
一緒にローダウンもしてもらいました。
ちなみに、バロンのローダウンリンクキットです。
納車時からの現象で、バイク屋にも
相談したのですが、「音が鳴るやつ、
鳴らないやつがあります。それは個体差があるからで
走りなどには影響ありません」
と言われました。
俺のロドスタは、80キロ前後で走ると
ハンドルが暴れだすのですが、
もしかしたらローダウンが原因かも知れませんね。。。
ハズレバイク屋を引いたかな。。。
ちなみに、赤男爵です。。。
>>816
おっしゃる通り、ローダウンしてます。
バイク屋に、納車整備してもらう際に
一緒にローダウンもしてもらいました。
ちなみに、バロンのローダウンリンクキットです。
納車時からの現象で、バイク屋にも
相談したのですが、「音が鳴るやつ、
鳴らないやつがあります。それは個体差があるからで
走りなどには影響ありません」
と言われました。
俺のロドスタは、80キロ前後で走ると
ハンドルが暴れだすのですが、
もしかしたらローダウンが原因かも知れませんね。。。
ハズレバイク屋を引いたかな。。。
ちなみに、赤男爵です。。。
>>814
レイダーは北米仕様だからハザード、パッシングは無いよ。
変わりにウインカーはオートキャンセラーだけどね。
XV1900Aもミッドナイトは欧州仕様だからハザード、パッシング有りで、
北米仕様のライナー系はレイダーと同じて無し。
国内でも二輪は両方とも必須では無い(法的な意味で)から無くても問題無いし。
レイダーは北米仕様だからハザード、パッシングは無いよ。
変わりにウインカーはオートキャンセラーだけどね。
XV1900Aもミッドナイトは欧州仕様だからハザード、パッシング有りで、
北米仕様のライナー系はレイダーと同じて無し。
国内でも二輪は両方とも必須では無い(法的な意味で)から無くても問題無いし。
>>819
かっこええ
かっこええ
アイケイじゃん、と思って他の出品物見たら
ネコパブリックから出てたDS本に載ってるワイルドスターがあってビビッったw
ネコパブリックから出てたDS本に載ってるワイルドスターがあってビビッったw
825 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:47:05.76 ID:vNDZL65q
>>818
残念ながら君のバイクはヤバい物と化している。
異常を放置しておくと大きい故障、事故に繋がるぞ。たかだか80でハンドル暴れるなんて明らかな異常。
いち早く最寄りのYSPで診断してもらうことを勧める。
診断結果次第ではバロンなクレームもいれられるだろう。
残念ながら君のバイクはヤバい物と化している。
異常を放置しておくと大きい故障、事故に繋がるぞ。たかだか80でハンドル暴れるなんて明らかな異常。
いち早く最寄りのYSPで診断してもらうことを勧める。
診断結果次第ではバロンなクレームもいれられるだろう。
>>825
ありがとうございます。
あと、説明不足でしたが、80前後で暴れ、それ以上だすと暴れは収まります。
暴れは、片手で運転するとフロントフォークまで揺れだし、そのままだと転倒してしまうんじゃないか
と思うくらいです。両手だと、暴れてるのは伝わりますが、抑えれます。
まぁ、片手で運転するなよという話ですが。。。
これも一度赤男爵に相談したことがあります。
「バイクの振動が1番強くなる時にその様な現象が起こることがある。」
という感じに説明を受けました。
他のサイトを調べると、たしかに同じような現象がありました。
タイヤ圧を規定より少し上げると改善するというのが多かったので
試してみると、確かに暴れ方が弱くなり、多少は改善しました。
ですがやはり心配になり、皆さんに質問してみました。
田舎なので近くにYSPは無いのですが、以前お世話になった他のバイク屋に、無理言って見てもらおうと思います。
長文すみません。
ありがとうございます。
あと、説明不足でしたが、80前後で暴れ、それ以上だすと暴れは収まります。
暴れは、片手で運転するとフロントフォークまで揺れだし、そのままだと転倒してしまうんじゃないか
と思うくらいです。両手だと、暴れてるのは伝わりますが、抑えれます。
まぁ、片手で運転するなよという話ですが。。。
これも一度赤男爵に相談したことがあります。
「バイクの振動が1番強くなる時にその様な現象が起こることがある。」
という感じに説明を受けました。
他のサイトを調べると、たしかに同じような現象がありました。
タイヤ圧を規定より少し上げると改善するというのが多かったので
試してみると、確かに暴れ方が弱くなり、多少は改善しました。
ですがやはり心配になり、皆さんに質問してみました。
田舎なので近くにYSPは無いのですが、以前お世話になった他のバイク屋に、無理言って見てもらおうと思います。
長文すみません。
【政治/遊技】日本創新党の小坂議員、『「パチンコ違法化」「課税強化」
を求める議員と国民の会』を設立★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299740852/
を求める議員と国民の会』を設立★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299740852/
828 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:20:19.84 ID:bbh/Mx1H
>826
君の購入店の店員はひどいな。スターのバイクはスムーズだ。
確かにそれなりに振動が出る域はあるは君のは常軌を逸してる。
整備や不具合をごまかすような発言しかしてないよ。
いつ事故ってもおかしくない状態じゃないか。
ショベルやパンだって倒れるような振動はないぞ。
騙されてるに近いな。
君の購入店の店員はひどいな。スターのバイクはスムーズだ。
確かにそれなりに振動が出る域はあるは君のは常軌を逸してる。
整備や不具合をごまかすような発言しかしてないよ。
いつ事故ってもおかしくない状態じゃないか。
ショベルやパンだって倒れるような振動はないぞ。
騙されてるに近いな。
フロントから突っ込んだ事故車の可能性があるね。
たとえ事故車であっても、バイクは機械工業製品だから
完璧に修理されていればＯＫ。
ホイールバランスなら、簡単に調整できるけど
フロントフォークやフレームの微妙な歪みは
名人でないと完璧な修正が出来ない。
購入先が幸いなことに、ヘタクソ親父の個人バイク屋ではなく、赤男爵。
なら、クレーム、ガンガン喧しく入れるべし。
その支店のメカニックに腕がないことは明白なので
｢本社に送って、完璧になるまで直せ｣と言えよ。
フレーム修正機とか、本社工場にしかないだろうから。
このスレをプリントアウトして、持って行くべし。
支店の店長やメカニックがあくまで｢説明｣で誤魔化そうとするならば
君はアンチバロン・ネット住人の一員になるべし。
たとえ事故車であっても、バイクは機械工業製品だから
完璧に修理されていればＯＫ。
ホイールバランスなら、簡単に調整できるけど
フロントフォークやフレームの微妙な歪みは
名人でないと完璧な修正が出来ない。
購入先が幸いなことに、ヘタクソ親父の個人バイク屋ではなく、赤男爵。
なら、クレーム、ガンガン喧しく入れるべし。
その支店のメカニックに腕がないことは明白なので
｢本社に送って、完璧になるまで直せ｣と言えよ。
フレーム修正機とか、本社工場にしかないだろうから。
このスレをプリントアウトして、持って行くべし。
支店の店長やメカニックがあくまで｢説明｣で誤魔化そうとするならば
君はアンチバロン・ネット住人の一員になるべし。
>>828
>>829
アドバイスありがとうございます。
お世話になったバイク屋に行く前に
赤男爵にまた言ってみます。
最初は「赤男爵って噂ほど悪くないじゃん」って思ってましたが、
次第に悪さが分かってきました。。。
>>829
アドバイスありがとうございます。
お世話になったバイク屋に行く前に
赤男爵にまた言ってみます。
最初は「赤男爵って噂ほど悪くないじゃん」って思ってましたが、
次第に悪さが分かってきました。。。
>>830
ボイスレコーダー忘れちゃダメだよ。
その時は必ず一言「メモとってもいいですか？」って一言言うのも忘れずにね。言わないと盗聴になるからね。
それが証拠になって後で慰謝料や修理費請求できるかも。頑張ってね。
ボイスレコーダー忘れちゃダメだよ。
その時は必ず一言「メモとってもいいですか？」って一言言うのも忘れずにね。言わないと盗聴になるからね。
それが証拠になって後で慰謝料や修理費請求できるかも。頑張ってね。
自分の場合は、輸入車フェスタ該当車で
新車を安く買えたので、赤男爵には何も文句はないんだけどね。
君の場合は、｢８０ｋｍ/ｈでハンドルがぶれる、不具合（危険性）のある中古車｣で
男爵の謳い文句は、完璧に整備した中古車を売っています、だからね。
男爵の中古車は、その分、平均より割高なんだから、ちゃんと直してもらいな。
それにしても地震被災地域の方々、バイクどころじゃないでしょうね。
オフロードなら多少は役に立つけれど、ＸＶは良路でないと走れないし。
少しでも早い復旧をお祈りします。
バイクに金かけ過ぎて、あまり余裕はないけれど、出来る範囲で寄付しようと思ってますよ。
新車を安く買えたので、赤男爵には何も文句はないんだけどね。
君の場合は、｢８０ｋｍ/ｈでハンドルがぶれる、不具合（危険性）のある中古車｣で
男爵の謳い文句は、完璧に整備した中古車を売っています、だからね。
男爵の中古車は、その分、平均より割高なんだから、ちゃんと直してもらいな。
それにしても地震被災地域の方々、バイクどころじゃないでしょうね。
オフロードなら多少は役に立つけれど、ＸＶは良路でないと走れないし。
少しでも早い復旧をお祈りします。
バイクに金かけ過ぎて、あまり余裕はないけれど、出来る範囲で寄付しようと思ってますよ。
YAMAHA試乗会 in DAYTONAは中止になったようだね
自分のところは何ともないけど、この状況じゃしかたないよな
自分のところは何ともないけど、この状況じゃしかたないよな
保守
835 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 21:04:51.50 ID:r655cszP
このバイクカッコイイと思うんだけど人気無い理由は？
836 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 22:08:20.34 ID:r655cszP
XVS950の事です
プレストのHPで車体画像みたときは、なんかかっこ悪い？って思ったけど、>>819の走行動画みたらカッコいいと思った。
たぶんその辺が人気のない原因かな？
たぶんその辺が人気のない原因かな？
ネームが覚えづらいのはでかくね?
「なんていうバイク？」「えっくすぶいえすきゅうごぜろです」
「なんていうバイク？」「えっくすぶいえすきゅうごぜろです」
Vスター９５０でいいじゃん
840 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 08:27:04.03 ID:75izC8NB
XVS950てVスターって呼ばれているのですか？たまにネット上で見かけるんだけどXVS950の事とは知りませんでした。
950はマフラーが気に入らない
ＸＶＳ９５０Ａって海外動画見てるとMidnight Starって書き方されてるの
見るけどV Star とはまた違うの？ V Star ＝ Midnight Star ？
見るけどV Star とはまた違うの？ V Star ＝ Midnight Star ？
V-star=Dragstar
Midnight StarはプレストのHPで見るとXV1900Aのことだね。
USAのHPにはMidnight Starって表記は無いからプレストが勝手に付けただじゃないの？
USAのHPにはMidnight Starって表記は無いからプレストが勝手に付けただじゃないの？
カナダ
とアメリカではV-Starシリーズ。
ヨーロッパではXVSシリーズで、
1900も1300も950もMidnightStar
HP見てみ。
ヨーロッパではXVSシリーズで、
1900も1300も950もMidnightStar
HP見てみ。
V4エンジンの1300cc 前にあったと思うけどもう新車では買えないんですかね？
849 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 13:15:04.72 ID:tK7e2sNK
保守あげ
>>848
YAMAHA USAにはあるけど日本国内では扱ってないね。
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelspecs/586/0/specs.aspx
YAMAHA USAにはあるけど日本国内では扱ってないね。
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelspecs/586/0/specs.aspx
851 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 03:28:05.11 ID:z7peLj3r
アホか？というような日本の排ガス規制、騒音規制の為に輸入しても
対策費がかかりすぎ登録できないのよ！って現状があります。
どれくらい厳しくなってるかは調べれば分かる。
右にならえでEU方面も厳しくなった。
大手輸入元は厳しい対策圏のなかから、コッチの国仕様を入れては
登録可能に対策したりしてた。
USA仕様は殆ど不可能と言ってもいいだろう。
純然たる国内販売のブツでさえ、メーカーラインアップが無くなっていってる現状。
バイクのガス、音。
放射能は罰せられないのか？なんちて。
対策費がかかりすぎ登録できないのよ！って現状があります。
どれくらい厳しくなってるかは調べれば分かる。
右にならえでEU方面も厳しくなった。
大手輸入元は厳しい対策圏のなかから、コッチの国仕様を入れては
登録可能に対策したりしてた。
USA仕様は殆ど不可能と言ってもいいだろう。
純然たる国内販売のブツでさえ、メーカーラインアップが無くなっていってる現状。
バイクのガス、音。
放射能は罰せられないのか？なんちて。
火力で賄わないとならないから京都議定書は破棄かなぁ
電気自動車も普及は難しくなりそうだし、これで二輪業界が潤えば…
とは言っても今の規制が緩和される事は無いけどな
電気自動車も普及は難しくなりそうだし、これで二輪業界が潤えば…
とは言っても今の規制が緩和される事は無いけどな
普通に考えたら逆。他にしわよせがくる。
本当に火力で賄うなら排ガス規制も厳しくなる可能性があるし、
税金や電気代や燃料代も上がると思うよ。
現実には日本は原発から離れられない。新規開発は厳しいだろうけど。
本当に火力で賄うなら排ガス規制も厳しくなる可能性があるし、
税金や電気代や燃料代も上がると思うよ。
現実には日本は原発から離れられない。新規開発は厳しいだろうけど。
あげ！
2010レイダー契約記念保守
うらやましい
ぜひ、レビューしとくれよ。
ぜひ、レビューしとくれよ。
859 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 10:10:07.47 ID:5ItcJIpD
>>858
体格的にはストライカーが良かったのでしょうが
個人的にメーターの位置が好みで無いのと
レイダーに惚れて免許を取ったぐらいですので、気に入った物を買った方が後悔しないと思いましてレイダーになりました。
月々2万ボーナス10万のローンです、
冬ぐらいから繰り上げ返済をして3年ぐらいで返済する予定です。
>>859
2010モデルの赤です、2011の赤は写真を
見た限り色が好みでないので10年式にしました
体格的にはストライカーが良かったのでしょうが
個人的にメーターの位置が好みで無いのと
レイダーに惚れて免許を取ったぐらいですので、気に入った物を買った方が後悔しないと思いましてレイダーになりました。
月々2万ボーナス10万のローンです、
冬ぐらいから繰り上げ返済をして3年ぐらいで返済する予定です。
>>859
2010モデルの赤です、2011の赤は写真を
見た限り色が好みでないので10年式にしました
赤のレイダー
レイダーらしい色ですね。ステキ
レイダーらしい色ですね。ステキ
魚売屋欲しいが全然ないな。
赤男爵はあるみたいだが、どうせバカ高いだろうし。
赤男爵はあるみたいだが、どうせバカ高いだろうし。
ストライカー欲しいが街乗りメインを考えると躊躇するな・・・
しかしXVS950は空冷だから夏場心配だし・・・
迷うぜ！
しかしXVS950は空冷だから夏場心配だし・・・
迷うぜ！
質問です
バイク初心者で整備など自分じゃ全く出来ないのですが消耗品などパーツを手に入れるのはこんなんですか?
整備してくれる店は限定されちゃいますか?
バイク初心者で整備など自分じゃ全く出来ないのですが消耗品などパーツを手に入れるのはこんなんですか?
整備してくれる店は限定されちゃいますか?
バイク初心者と言う前にネット初心者だろ
>>864
1300なら街乗りも合うだろ
1300なら街乗りも合うだろ
車体長すぎだけどね
DSC1100で通勤してたけどもっとでけーの？
DSC1100 2405mm
XVS950A 2435mm
XVS1300CA 2530mm
数字だけ見ると10cm長い。
あとはチョッパーだから小回りしにくいのかなっていうイメージで言った。
ただ、ドラスタで通勤してたのなら苦はないだろう。
XVS950A 2435mm
XVS1300CA 2530mm
数字だけ見ると10cm長い。
あとはチョッパーだから小回りしにくいのかなっていうイメージで言った。
ただ、ドラスタで通勤してたのなら苦はないだろう。
xvs950のカナダ白はもう出ないのかな
俺が契約したときにはもう残り2台だったらしい。と言うかそう聞いたもんだから速攻で買ってしまった
これか８８３スーパーローかでだいぶ悩んだ。どっちもカッコイイもん。
けれど８８３乗ってる人かなり多いし全体的に見れば950のほうが目立つよね？
あああああああ早く来てくれええええええ
俺が契約したときにはもう残り2台だったらしい。と言うかそう聞いたもんだから速攻で買ってしまった
これか８８３スーパーローかでだいぶ悩んだ。どっちもカッコイイもん。
けれど８８３乗ってる人かなり多いし全体的に見れば950のほうが目立つよね？
あああああああ早く来てくれええええええ
XVS1300Aに乗っているのですが、運転手の足が非常に短いため踵が浮いてしまします・・・
バロンのリアローダウンキットを購入しようと思い、マニュアルを入手したのですが、これはどのように取り付けするものなのでしょうか？
バロンのリアローダウンキットを購入しようと思い、マニュアルを入手したのですが、これはどのように取り付けするものなのでしょうか？
>>871
あの色ｲｹメンじゃないと似合わなそうｗ
あの色ｲｹメンじゃないと似合わなそうｗ
874 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 21:05:20.49 ID:CTBOsRWq
>>871
いいなー！
いいなー！
gooバイクで検索したら普通に白あったよ
デザインは良いが空冷なので夏場が・・・
デザインは良いが空冷なので夏場が・・・
水冷でも夏場に渋滞嵌れば空冷と大差無いよ。
と言うか、走ってる間は冷却方式の違いなんて気にならん。
と言うか、走ってる間は冷却方式の違いなんて気にならん。
空冷に躊躇してるのって都内で放射線にビビるくらい情弱
現行型の空冷は、>>876さんの言う通りに無問題。
しかし>>877さんの喩えには疑問。
今はたまたま、山から海へ、山風の季節。
しかし、もし北東から強風が吹けば
たった２００ｋｍしか離れていない都内は、本当に汚染される。
パニック状態になると思うよ。
将来、日本の首都は関西か、九州になるかも知れない。
しかし>>877さんの喩えには疑問。
今はたまたま、山から海へ、山風の季節。
しかし、もし北東から強風が吹けば
たった２００ｋｍしか離れていない都内は、本当に汚染される。
パニック状態になると思うよ。
将来、日本の首都は関西か、九州になるかも知れない。
ですよね。
失礼。
失礼。
偏西風を知らないゆとり世代なんだな
またそんな言い方する・・・
仲良く行きましょう
仲良く行きましょう
そうそう仲良く！
ストライカー早く発売しないかな～。まあ体格的にXVS950に落ち着きそうだけどｗ
ストライカー早く発売しないかな～。まあ体格的にXVS950に落ち着きそうだけどｗ
体格的にってもストライカーとXVS950ならそんなに違わないんじゃね？
ロードライナーのネオクラシカルって感じのデザインも悪くはないんだけど
俺はオーソドックスなロードスターの方がタイプだな。
２本出しマフラーもかっこいいし…
ロードライナーのネオクラシカルって感じのデザインも悪くはないんだけど
俺はオーソドックスなロードスターの方がタイプだな。
２本出しマフラーもかっこいいし…
884 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 17:05:51.93 ID:R1jGA3dD
ストライカー契約しました、xvs950から乗り換え。
納車は月末くらいらしい。
納車は月末くらいらしい。
マニアックな乗り換えですね。。
886 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 17:20:06.15 ID:R1jGA3dD
確かにマニアックでしょうね。
xvs950の青紫からストライカーの黒になります。
xvs950の青紫からストライカーの黒になります。
レビュー期待してまっす
888 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 20:18:36.71 ID:mkzy4amF
ストライカーいいな。かっこいい
おー、ストライカーおめでとう
レイダー乗りだがストは格好いいよね
レイダーよりいささかハイテックな感じがクール
機能性考えたら水冷に叶うものはないよなー
レイダー乗りだがストは格好いいよね
レイダーよりいささかハイテックな感じがクール
機能性考えたら水冷に叶うものはないよなー
レイダーかっこいいわぁ 実車見たらビックリした
確かに国産クルーザーの中では主人公クラスに輝いているなレイダーは。ラスボスは勿論ルーン。
俺は昔からヤマハ党だったので迷いなくレイダーを買った。
ハーレーも2台乗ったけどバイクの完成度はレイダーのほうが良い
STARは最高だと思うんだけど周りではやはりVT1300のが人気なんだよなあ
ホンド恐るべし
ハーレーも2台乗ったけどバイクの完成度はレイダーのほうが良い
STARは最高だと思うんだけど周りではやはりVT1300のが人気なんだよなあ
ホンド恐るべし
ホンド？
離島の方ですか？
離島の方ですか？
>>894
ミスタイプ ホンダと言いたかったのです
ミスタイプ ホンダと言いたかったのです
大丈夫。他の人にはちゃんと伝わってます。
ちなみにここでＦＺ８とかの話をしてくれる人は居ないんだろうか・・・
買うつもりな訳じゃないけど、スレタイ的にクルーザー限定でもｎ
(視線)→>>1
クルーザー専用なの？さようですかorz
ヤッコカウル(？)付きのロイヤルスターとか購入考えてる人いる？あれ何気にＶ４なんだよなあ
買うつもりな訳じゃないけど、スレタイ的にクルーザー限定でもｎ
(視線)→>>1
クルーザー専用なの？さようですかorz
ヤッコカウル(？)付きのロイヤルスターとか購入考えてる人いる？あれ何気にＶ４なんだよなあ
ここのスレは元々国産クルーザースレが荒れたから建てられたものだからなぁ
まあでもたまにはクルーザー以外の話も良いんじゃない？笑
今はストライカー一色だけど。
まあでもたまにはクルーザー以外の話も良いんじゃない？笑
今はストライカー一色だけど。
VT1300はDQN臭がきつくて好きになれない。
あくまでも好みだが…
あくまでも好みだが…
プレスト試乗会いつになるのかね
1900Aって女性には体格的にキツイですか？
やっぱり身長160台だとダメかな…
跨ってみたいけど、なかなかお目にかかれない(>_<)
やっぱり身長160台だとダメかな…
跨ってみたいけど、なかなかお目にかかれない(>_<)
171cmの俺ですら躊躇してるのにｗ
手足伸び切ったアメ乗りって格好悪いから一度試乗してからのほうがいいかもね。
手足伸び切ったアメ乗りって格好悪いから一度試乗してからのほうがいいかもね。
>>901
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/11_xv1900a/foot.php
ここに足付きリポート乗ってるけど女性で１６０だと爪先立ちだね。
１６０台ってことは１６５とかあるのかもしれないけど・・・
>>902の言うように余裕のないポジションのアメリカンて見た目悪いから
ちょっと厳しいかもねぇ～
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/11_xv1900a/foot.php
ここに足付きリポート乗ってるけど女性で１６０だと爪先立ちだね。
１６０台ってことは１６５とかあるのかもしれないけど・・・
>>902の言うように余裕のないポジションのアメリカンて見た目悪いから
ちょっと厳しいかもねぇ～
足つきは、ローダウンやシート交換でなんとかなるんでないの？
ハンドルも、手前にくるようなのに変えればオッケー。
多少無理してでも、乗りたいものに乗ったほうが良いと思うけどなァ
ハンドルも、手前にくるようなのに変えればオッケー。
多少無理してでも、乗りたいものに乗ったほうが良いと思うけどなァ
>>901
ポジション的にはきついはず。
ただポジションはカスタムでどうにかなるので、
問題は350kgの車体を取り回せるかどうかのほうが重要だと思う。
他人からどう見えるかは気にする必要なし。
それも大切なんだけど、それを気にするあまり乗りたいバイクに乗れないなんてナンセンスだからね。
ポジション的にはきついはず。
ただポジションはカスタムでどうにかなるので、
問題は350kgの車体を取り回せるかどうかのほうが重要だと思う。
他人からどう見えるかは気にする必要なし。
それも大切なんだけど、それを気にするあまり乗りたいバイクに乗れないなんてナンセンスだからね。
体格に見合わないバイクは乗らないほうが無難だね。
結局しんどくて倒したり乗らなくなったり良い方向に行かない事が多い。
ＸＶ1900は幅があるから足つきにかなり余裕ないと取り回しはかなりしんどいよ。
余裕もってペグに足が届かないと咄嗟のリアブレーキもかけれんし。
展示車にまたがっても足が付くとか前のほうに乗ってコントロールも大丈夫とか思っても
実際に走らせたら違う。店は売りたいから大丈夫だ、女性も背の低い人も乗ってますよ～
なんて言うが持余してる人がほとんどだと思うぞ。
175cmの俺で（レイダーね）やっと余裕あるかなってくらい。
こういうときにハーレーだとパーツの換装に幅があっていいなと思う。チビの親父でも
フルデコ転がせるし。
バイクは危険だから欲しい＝買いではないということマジに考えたほうがいい。
体格に見合った乗りやすいバイクが一番楽しいからね。
長文スマン
結局しんどくて倒したり乗らなくなったり良い方向に行かない事が多い。
ＸＶ1900は幅があるから足つきにかなり余裕ないと取り回しはかなりしんどいよ。
余裕もってペグに足が届かないと咄嗟のリアブレーキもかけれんし。
展示車にまたがっても足が付くとか前のほうに乗ってコントロールも大丈夫とか思っても
実際に走らせたら違う。店は売りたいから大丈夫だ、女性も背の低い人も乗ってますよ～
なんて言うが持余してる人がほとんどだと思うぞ。
175cmの俺で（レイダーね）やっと余裕あるかなってくらい。
こういうときにハーレーだとパーツの換装に幅があっていいなと思う。チビの親父でも
フルデコ転がせるし。
バイクは危険だから欲しい＝買いではないということマジに考えたほうがいい。
体格に見合った乗りやすいバイクが一番楽しいからね。
長文スマン
>>901
バイクのレビューサイトやらブログ見たら
、１６０ｃｍ位の方がＭ１０９ＲやＸＶ１９００に乗ってるみたいだしなんとかなるんじゃない？
無加工だと大変かもしれないけど、シート加工したり厚底履いたり、ハンドル替えたりすれば大抵のバイクには乗れると思うよ。
バイクのレビューサイトやらブログ見たら
、１６０ｃｍ位の方がＭ１０９ＲやＸＶ１９００に乗ってるみたいだしなんとかなるんじゃない？
無加工だと大変かもしれないけど、シート加工したり厚底履いたり、ハンドル替えたりすれば大抵のバイクには乗れると思うよ。
もし身長とかで悩んでるんなら
ウォーリア ステップ 流用 mt-01
で、ぐぐってみてくれ。
そんでからレイダーとか持ってるなら試してレビューしてくれ。
ウォーリア ステップ 流用 mt-01
で、ぐぐってみてくれ。
そんでからレイダーとか持ってるなら試してレビューしてくれ。
164cmだけど、レイダー乗ってる
さすがにハンドルは換えたけど、前乗りしてればペグにもブレーキにも
足は届くし、操作上特に不安もない
毎日の通勤にも使ってるけど、普通に乗れるよ
工夫と慣れで何とでもなるんだから、好きなバイクを選んだ方が
いいと思うけどな
さすがにハンドルは換えたけど、前乗りしてればペグにもブレーキにも
足は届くし、操作上特に不安もない
毎日の通勤にも使ってるけど、普通に乗れるよ
工夫と慣れで何とでもなるんだから、好きなバイクを選んだ方が
いいと思うけどな
レイダーっていま新車で乗り出し大体いくらなの？
901です
皆さんアドバイス有難うございます<(__)>
とても参考になりました！
自分は166cmなんですが、1900Aは憧れなので、機会があったら是非試乗してみたいと思います^^
皆さんアドバイス有難うございます<(__)>
とても参考になりました！
自分は166cmなんですが、1900Aは憧れなので、機会があったら是非試乗してみたいと思います^^
みんな女子には甘いからな～
プレストのHP見たら『日程は未定だけど試乗車キャラバン開催』ってなってるから楽しみだね
プレストのHP見たら『日程は未定だけど試乗車キャラバン開催』ってなってるから楽しみだね
そういえばプレストでストライカーが「女性にもオススメ！」とか書いてあったけどポジション的にオススメか？ｗ
足つきリポートはステップに乗せたときの状態も見せて欲しいな
本当に164cmで普通に乗れてる？
友人は165cmで全然ダメだったよ。
よかったら参照のために跨った写真を前、横やシートの前、後ろに座った姿でアップ
してくれないだろうか。
小さい人の意見がマチマチで参考にならないべし。
友人は165cmで全然ダメだったよ。
よかったら参照のために跨った写真を前、横やシートの前、後ろに座った姿でアップ
してくれないだろうか。
小さい人の意見がマチマチで参考にならないべし。
177だけど、ポジションつらいよ・・・
上の164の人は腕と足が異様に長いと思う
上の164の人は腕と足が異様に長いと思う
174cmだけど、15分程度の試乗ではレイダーのポジションは全然余裕だった。
もしかしたら1時間、2時間と乗ってるとツライ部分が露呈するのかもしれんが。
もしかしたら1時間、2時間と乗ってるとツライ部分が露呈するのかもしれんが。
>>918
174なら大丈夫だと思うよ。
重くて幅があるから多少取り回しのときこぐのがしんどいくらい。
参考になるかどうかわからんけど俺のレイダーに友人を跨らせたときの感想と状態。
身長 足つき ポジション 備考
179 問題なし 余裕 よっぽどの虚弱じゃない限り問題なし
175 問題なし 普通 足が短いと跨ったままの取り回しは多少難儀
172 特に問題なし 手がちょっと遠い 多少難儀の面もあるがまあ乗れる
165 やや爪先立ち 手足がかなり遠い 股間も背中も辛い、シート前方に座らないとシフト不可能
靴のチョイスによっては完全に爪先立ち。跨って取り回しできない
160 完全に爪先立ち 手足パンパン 色々と手を加えないと乗れないレベル。
（しがみつき状態）
実際には靴の踵の高さもあるし手足の長さもあるから参考程度に
俺が思うボーダーは170cm これ以下だと結構もてあますと思う。
170cm以下の人は必ず実車に触れてみないと危険。シート前方に座って問題なくても
XV1900は加速が凄いからパカパカアクセル開けるとすぐ後ろに滑っちゃうからシフトもリアブレーキも
操作できなくなるよ。まあＡはボードだから多少余裕あるかもだけど。
購入したショップでも惚れて買った人も小柄な人は1シーズンで手放しちゃってる人多いみたいだし。
買うまでは勢いで良いけど所有したら付き合いがしんどくなるってことはよくあるからね
174なら大丈夫だと思うよ。
重くて幅があるから多少取り回しのときこぐのがしんどいくらい。
参考になるかどうかわからんけど俺のレイダーに友人を跨らせたときの感想と状態。
身長 足つき ポジション 備考
179 問題なし 余裕 よっぽどの虚弱じゃない限り問題なし
175 問題なし 普通 足が短いと跨ったままの取り回しは多少難儀
172 特に問題なし 手がちょっと遠い 多少難儀の面もあるがまあ乗れる
165 やや爪先立ち 手足がかなり遠い 股間も背中も辛い、シート前方に座らないとシフト不可能
靴のチョイスによっては完全に爪先立ち。跨って取り回しできない
160 完全に爪先立ち 手足パンパン 色々と手を加えないと乗れないレベル。
（しがみつき状態）
実際には靴の踵の高さもあるし手足の長さもあるから参考程度に
俺が思うボーダーは170cm これ以下だと結構もてあますと思う。
170cm以下の人は必ず実車に触れてみないと危険。シート前方に座って問題なくても
XV1900は加速が凄いからパカパカアクセル開けるとすぐ後ろに滑っちゃうからシフトもリアブレーキも
操作できなくなるよ。まあＡはボードだから多少余裕あるかもだけど。
購入したショップでも惚れて買った人も小柄な人は1シーズンで手放しちゃってる人多いみたいだし。
買うまでは勢いで良いけど所有したら付き合いがしんどくなるってことはよくあるからね
>>919
ノーマルだとおっしゃるとおりですね
納車して間もない頃、ノーマルのまま一泊ツーリングに
遠出しましたが、翌朝全身筋肉通＆関節痛で、
身動きとれなかったです
自分位の身長の人が乗るには、ハンドル交換必須ですよ
でも、なんだかんだで一回目の車検を迎えたので
このままつきあっていけそうです
ノーマルだとおっしゃるとおりですね
納車して間もない頃、ノーマルのまま一泊ツーリングに
遠出しましたが、翌朝全身筋肉通＆関節痛で、
身動きとれなかったです
自分位の身長の人が乗るには、ハンドル交換必須ですよ
でも、なんだかんだで一回目の車検を迎えたので
このままつきあっていけそうです
どうしても乗りたきゃいろんな工夫して乗るもんだ。
人の意見はあくまでも参考に過ぎないから低身長だからといってハナからあきらめることはない。
人の意見はあくまでも参考に過ぎないから低身長だからといってハナからあきらめることはない。
168cmのレイダー納車待ちだけど
不安になってきたわ
シート加工は終わってるはずだから
週末に見て来ます
不安になってきたわ
シート加工は終わってるはずだから
週末に見て来ます
しかしレイダーって高いね
ハレ並やん
フューリーぐらいの価格にならんかったものなのか
ハレ並やん
フューリーぐらいの価格にならんかったものなのか
>>925
近所のバイク屋にCXとレイダーが一緒に置いてあるけど、
並べて見てみると細部の作り込みや塗装やパーツのクオリティがぜんっぜん違うぞ。
実車を見ると値段の違いも納得だわ。
プレストのHPの写真はどの車種も
バイクの魅力をだいぶスポイルしてる気がする。
逆車なんてなかなか実物を見られないんだから
もっと見映え良くHP作ればいいのに…。
近所のバイク屋にCXとレイダーが一緒に置いてあるけど、
並べて見てみると細部の作り込みや塗装やパーツのクオリティがぜんっぜん違うぞ。
実車を見ると値段の違いも納得だわ。
プレストのHPの写真はどの車種も
バイクの魅力をだいぶスポイルしてる気がする。
逆車なんてなかなか実物を見られないんだから
もっと見映え良くHP作ればいいのに…。
足着きはシートの加工で何とかなるかもしれないけど、
レイダーはハンドルは純正でハーネス中通しだし、ライナーは1inchオーバーだから交換は厳しいね。
まあ出来ない事も無いみたいだけどひと手間必要だね。
あとはレバーまでの距離が届きにくい(一度何らかの動作をしないと届かない)なら正直諦めた方が良いと思う。
レイダーはハンドルは純正でハーネス中通しだし、ライナーは1inchオーバーだから交換は厳しいね。
まあ出来ない事も無いみたいだけどひと手間必要だね。
あとはレバーまでの距離が届きにくい(一度何らかの動作をしないと届かない)なら正直諦めた方が良いと思う。
>>925
フューリーが別格に凄いだけだわ。
ルーン、ワル、GL、VT1300 クルーザークラスでもホンダはトップの座を他社に許したことはない。
VTのあの一身で完璧に統一塗装されたフレーム・外装、性能はもちろんのことデザインを邪魔しないパーツのクオリティ
斬新なデザインでありながら無理のないバランス、それでいてホンダの得意とする求めやすい価格の実現。
日本一、すなわち世界一バイクメーカーホンダの作るバイクを他と比べてもはじまらない。
他社はまだハレのマネっこをしてるが、ホンダはもうその域は脱して新しい世界を見ているのだから。
フューリーが別格に凄いだけだわ。
ルーン、ワル、GL、VT1300 クルーザークラスでもホンダはトップの座を他社に許したことはない。
VTのあの一身で完璧に統一塗装されたフレーム・外装、性能はもちろんのことデザインを邪魔しないパーツのクオリティ
斬新なデザインでありながら無理のないバランス、それでいてホンダの得意とする求めやすい価格の実現。
日本一、すなわち世界一バイクメーカーホンダの作るバイクを他と比べてもはじまらない。
他社はまだハレのマネっこをしてるが、ホンダはもうその域は脱して新しい世界を見ているのだから。
確かにホンダはいいバイクを作ってるけど度が過ぎた称賛は儲っぽい
すげえホンダマンセ～だな。
確かにホンダは世界一の二輪メーカーではあるがヤマハノスレでそこまで
持ち上げられても・・・
そうそう、レイダーはノーマルではレバー位置が調整ができないんだよね。
グラブをつけて握ってみるといいよ。
確かにホンダは世界一の二輪メーカーではあるがヤマハノスレでそこまで
持ち上げられても・・・
そうそう、レイダーはノーマルではレバー位置が調整ができないんだよね。
グラブをつけて握ってみるといいよ。
フューリー質感がおもちゃっぽいんだよなぁ
まあそこらへんは個人的な好みだよね
まあそこらへんは個人的な好みだよね
試乗車キャラバンの日程決まったね。
楽しみだぜー。
楽しみだぜー。
購入前にすでにガチガチだなあ・・・
ハンドル交換は手間が必要、レバーの位置は調整不可、
サスは流用品が見当たらず、シートとかマフラーともそんなに無いみたいだし、
もうあの形に決められた状態で楽しむしかないんすかね。
ハンドル交換は手間が必要、レバーの位置は調整不可、
サスは流用品が見当たらず、シートとかマフラーともそんなに無いみたいだし、
もうあの形に決められた状態で楽しむしかないんすかね。
フューリーは初期カラーのシルバーを廃止して微妙になった
プレスト試乗会ハーレーで乗りこんでも大丈夫でしょうか?
スターシリーズ乗りてーんだよ
スターシリーズ乗りてーんだよ
937 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 16:44:08.07 ID:QTmUb+Mq
>>928
ホンダを悪く言うつもりはないけど、ＶＴ１３００に関しては
ハレの真似ではなく新しい世界を～なんて恥ずかしいこと言うなよｗ
よくあるハーレーのカスタムをホンダが真似した車種でしょ？結局は猿真似だよ。
ファントムとか手頃な排気量だし価格も安くて良いなぁと思う。
ＶＴ１３００は実車見るとプラスチック感があってあまり好きにはなれなかったなぁ個人的には。
ホンダを悪く言うつもりはないけど、ＶＴ１３００に関しては
ハレの真似ではなく新しい世界を～なんて恥ずかしいこと言うなよｗ
よくあるハーレーのカスタムをホンダが真似した車種でしょ？結局は猿真似だよ。
ファントムとか手頃な排気量だし価格も安くて良いなぁと思う。
ＶＴ１３００は実車見るとプラスチック感があってあまり好きにはなれなかったなぁ個人的には。
939 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:28:11.96 ID:OupHqY50
VT1300に関していえばメーカー純正でこんな形でリリースした。ってのが
評価どころでカスタムの形としては目新しさはないよね。
塗装もメッキもスゲー綺麗なんだけど938が言うようにプラモっぽいんだよな。
写真で見るにはいいが実車は細さと質感でなんか微妙。
似たようなハーレーのカスタムと並んだら寂しい感じじゃないか。
それならウォリァーやロードライナーのほうが既存にないものだったと思うな
評価どころでカスタムの形としては目新しさはないよね。
塗装もメッキもスゲー綺麗なんだけど938が言うようにプラモっぽいんだよな。
写真で見るにはいいが実車は細さと質感でなんか微妙。
似たようなハーレーのカスタムと並んだら寂しい感じじゃないか。
それならウォリァーやロードライナーのほうが既存にないものだったと思うな
俺ＣＸのオレンジ乗ってるけど 安っぽいなんて言われた事無いぞ
スリムなタンクとスタイルが最高だね
スリムなタンクとスタイルが最高だね
>>940
横槍入れるみたいだけど、一応ここはＹＡＭＡＨＡスレなのよねｗ
ＣＸからの乗り換え希望なのかな？何か不満な点でもあった？
と冗談はさて置き、ＣＸの質感をおもちゃのよう、プラスチック感が～
って思う人もいるってことよ。ホンダももう少し上手いこと作れなかったのかな・・・惜しいな
横槍入れるみたいだけど、一応ここはＹＡＭＡＨＡスレなのよねｗ
ＣＸからの乗り換え希望なのかな？何か不満な点でもあった？
と冗談はさて置き、ＣＸの質感をおもちゃのよう、プラスチック感が～
って思う人もいるってことよ。ホンダももう少し上手いこと作れなかったのかな・・・惜しいな
942 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 02:13:16.28 ID:S4ulSUlc
フューリーはリアタイヤ細いリアビューしょぼいで
購入対象外
購入対象外
そもそもフューリーとレイダーは車格が
違う、比べるならストライカーとじゃな
いの？
違う、比べるならストライカーとじゃな
いの？
他のバイクをどこがイヤだ、アレが安っぽいとか批判をするより、
好きなバイクの好きなとこ、いいとこを挙げていこう。
好きなバイクの好きなとこ、いいとこを挙げていこう。
レイダー用ロウダウンキット。
海外サイトだけどね。
ロウダウンキット
http://www.meancycles.com/store/parts/view.cfm?partID=213484
http://www.meancycles.com/store/parts/view.cfm?partID=214367
注文から届くまで3ヶ月くらいかかるけどね。
海外サイトだけどね。
ロウダウンキット
http://www.meancycles.com/store/parts/view.cfm?partID=213484
http://www.meancycles.com/store/parts/view.cfm?partID=214367
注文から届くまで3ヶ月くらいかかるけどね。
XVS950A受け取ってきた
ビラーゴ400から乗り換えなんで慣れるまでちょっと大変かも
かかとで踏んでシフトアップするタイプは初めてだったんで
加速する度にペダルの位置を確認しちゃったよw
ビラーゴ400から乗り換えなんで慣れるまでちょっと大変かも
かかとで踏んでシフトアップするタイプは初めてだったんで
加速する度にペダルの位置を確認しちゃったよw
>>928
VTXェ
VTXェ
シーソーペグは慣れだよね。
普通に操作することもできないか？
普通に操作することもできないか？
靴が痛まないのが非常にありがたい アメリカンだとファッション重要だからな
ファッション的にアメリカンにフルフェイスってあり？
俺はツアークロス2をバイザー外して使う
つもり、週末の納車が楽しみだ
つもり、週末の納車が楽しみだ
僕のxvs950aよ…
頼んで半月経ったが、いつ納車連絡来るんだ(>_<)
頼んで半月経ったが、いつ納車連絡来るんだ(>_<)
届いてはいるけど、まだ全部組み立ててない、とか。
車検に出してたレイダーが、やっと戻ってきた
この鼓動感、たまんないよ！＼(^O^)／
でも、代車のアクシスに慣れてしまったせいか
２週間ぶりのレイダーは、とっても乗りにくかった...(>_<)
この鼓動感、たまんないよ！＼(^O^)／
でも、代車のアクシスに慣れてしまったせいか
２週間ぶりのレイダーは、とっても乗りにくかった...(>_<)
>>953
俺も950契約して半月、なかなか納車されないんだ……
モノは既に店にあるけど陸運局からの連絡がないんだとか。
輸出モデルって手続き面倒なのかな？今週こそ乗りたい……早くあの綺麗なペイントを見せてくれえ
俺も950契約して半月、なかなか納車されないんだ……
モノは既に店にあるけど陸運局からの連絡がないんだとか。
輸出モデルって手続き面倒なのかな？今週こそ乗りたい……早くあの綺麗なペイントを見せてくれえ
>>956
オレも並行のウォーリアだったけど、１か月くらい待ったぞ。
オレも並行のウォーリアだったけど、１か月くらい待ったぞ。
逆車の新規登録は時間が掛かるもんなんだよ。
陸運の登録だけでも1週間位は掛かるはず。
並行輸入なんちゃらな書類を提出して、その処理に時間が掛かる。
で、おｋが出たら後日書類と実車の同一性を見るのに車両を持ち込み検査、だったかな?
だから車両があっても陸運の処理次第でその辺が大きく変わっちゃうみたいだよ。
まあお役所仕事だから仕方ないね。
以前同一車両が登録してあったり、逆車の処理に慣れてる(台数が多い)陸運は早いとかなんとか…
ちなみに俺は2週間弱だった。
陸運の登録だけでも1週間位は掛かるはず。
並行輸入なんちゃらな書類を提出して、その処理に時間が掛かる。
で、おｋが出たら後日書類と実車の同一性を見るのに車両を持ち込み検査、だったかな?
だから車両があっても陸運の処理次第でその辺が大きく変わっちゃうみたいだよ。
まあお役所仕事だから仕方ないね。
以前同一車両が登録してあったり、逆車の処理に慣れてる(台数が多い)陸運は早いとかなんとか…
ちなみに俺は2週間弱だった。
は～～んだから逆車は国産より整備費が高いわけね
950aか1900か迷ってます
いいとこ悪いとこ教えてください
身長は180あるからあしつきは問題ないと思いますので皆さんお願いします
いいとこ悪いとこ教えてください
身長は180あるからあしつきは問題ないと思いますので皆さんお願いします
今月末からプレストの試乗会が始まるから、免許取ってから試乗しておいで。
経験上迷った時は格上のレイダー買っといた方が良いと思うよ
良い悪い悪いも含めて本人の感じ方で変わるからな。
悩んでるのならそれは君にとって本当にほしいバイクではないのだろう。
言うなれば１９００はタイヤ等消耗品が高い。950は車格が中途半端でリッターオーバーと
比較すると見劣りする。
ただこれはあくまでレイダー乗りの俺の意見で950乗りの意見は違う。
他人の意見や噂で背中押してもらいたいなら惚れるバイクが見つかるまで購入を見送るが
正解だ。
悩んでるのならそれは君にとって本当にほしいバイクではないのだろう。
言うなれば１９００はタイヤ等消耗品が高い。950は車格が中途半端でリッターオーバーと
比較すると見劣りする。
ただこれはあくまでレイダー乗りの俺の意見で950乗りの意見は違う。
他人の意見や噂で背中押してもらいたいなら惚れるバイクが見つかるまで購入を見送るが
正解だ。
なんだかんだで今週末納車になったでござる
いまさら950のインプレなんて需要ある？
いまさら950のインプレなんて需要ある？
>>964
前の愛車や乗ったことあるバイクとの比較インプレよろすく。
前の愛車や乗ったことあるバイクとの比較インプレよろすく。
>>960
ＸＶ１３００ＣＡなんてのもあるよ。
スレチだけど他社ので、Ｍ１０９ＲやＣ１０９Ｒ、ＶＮ２０００なんかも比較対象になりそう。
色々調べてみて、欲しくなったら試乗会行ってみて、乗ってから心底欲しくなったのを買えばいいと思う。１８０あるなんて羨ましいわ。多分どんなバイクも乗りやすくて様になるんだろうな。
ＸＶ１３００ＣＡなんてのもあるよ。
スレチだけど他社ので、Ｍ１０９ＲやＣ１０９Ｒ、ＶＮ２０００なんかも比較対象になりそう。
色々調べてみて、欲しくなったら試乗会行ってみて、乗ってから心底欲しくなったのを買えばいいと思う。１８０あるなんて羨ましいわ。多分どんなバイクも乗りやすくて様になるんだろうな。
>>966
1300は生産してないとのことで除外しました
本来は1900aに一目惚れしたのですがなかなかいい金額なのでランクをおとそうかなやんでます
じっくり悩んでみます
みなさんアドバイスどうもです
1300は生産してないとのことで除外しました
本来は1900aに一目惚れしたのですがなかなかいい金額なのでランクをおとそうかなやんでます
じっくり悩んでみます
みなさんアドバイスどうもです
もうすぐ 次スレ
ストライカーが発売されて話題がストライカー一色の頃には次スレかな？
とにかく買った人のインプレが待ち遠しい！
とにかく買った人のインプレが待ち遠しい！
971 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:32:10.15 ID:06srRssp
ストライカーに過剰に期待するのはどうかと思うぞ
水冷1300が滑ったから売れたレイダー風にアレンジして再リリースしただけだからな。
レイダーや1700に比べたら車格は微妙だしな。
むしろ侮って見る位のほうが意外と格好良いな、となりガッカリしなくて済むような
水冷1300が滑ったから売れたレイダー風にアレンジして再リリースしただけだからな。
レイダーや1700に比べたら車格は微妙だしな。
むしろ侮って見る位のほうが意外と格好良いな、となりガッカリしなくて済むような
レイダーにしてもストライカーにしても中途半端なファクトリーチョッパーって感じでタイプじゃないゎ
レイダーにはカスタムしていく要素がまだまだあるしファクトリーカスタムというほどの
カスタムじゃない。
VTシリーズはメーカーが完成させて打ち出してる感じ。
好きな人にはたまらんのだろうがオーナーが介入する要素が少ないバイクはちょっとなあ。
俺も973に一票だ
カスタムじゃない。
VTシリーズはメーカーが完成させて打ち出してる感じ。
好きな人にはたまらんのだろうがオーナーが介入する要素が少ないバイクはちょっとなあ。
俺も973に一票だ
ねんがんの ９５０を てにいれたぞ！ ってことで前愛車のマグナと比較インプレ
●マグナ250 年式は少なくとも2000年以前
【馬力：27ps/10000(！)】【トルク：2.3kg/7500】【車重：184kg】【全長：2315mm】
○良かったとこ
・クルーザーのドコドコとCB系ネイキッドを足して2で割ったような排気音
・シートが柔らかい
・取り回しが比較的楽ちん
○気に入らないとこ
・小さい
・遅い
●Ｖスター950 北米仕様'10
【馬力：53.5ps】【トルク：7.8kg】
(↑タンスタNo.101情報だけどこれはアフリカ仕様のやつで、北米のはもう少し高かったはず)
【車重：278kg】【全長：2435mm】
○良かったとこ
・エンジンの爆発が直に伝わってくる
・80～90km/h巡行が楽
・何かと個性的(排気音・デザイン・知名度etc...)
○気に入らないとこ
・ステップがすぐ擦れる
・クラス、価格の割に機能が少ない(ハザードランプくらい有っても……)
さすが亜リッタークラス。パワーが段違いだった。
カタログ写真じゃ分からない所もなかなか良い造型してる。
全長はマグナとあんまり変わらないけど、フォークが太いのとタンクが大きいのとで(7L→17L)割と迫力がある
エンジンの音と揺れに関しては好みが分かれそう。ドコドコ感が実際の振動として身体に伝わってきて馴れない内は辛いかも。俺は気に入ったけど購入を考えてる人は1回試乗した方がいい。綺麗な格好してるけどこいつ意外とハードだよ……
サイドバッグが似合わないって話もあるけどこれも好みの問題。俺は全然イケると思う
あと、知ってる人が少ないからマイナー厨にはたまらない。降りて駐輪場を出た時にすれ違った2人組が「あれってドラッグスター？」って言ってたけど「ちげーよばーかｗ」って内心悦に浸ってた。……ああ、キモイですかそうですか
●マグナ250 年式は少なくとも2000年以前
【馬力：27ps/10000(！)】【トルク：2.3kg/7500】【車重：184kg】【全長：2315mm】
○良かったとこ
・クルーザーのドコドコとCB系ネイキッドを足して2で割ったような排気音
・シートが柔らかい
・取り回しが比較的楽ちん
○気に入らないとこ
・小さい
・遅い
●Ｖスター950 北米仕様'10
【馬力：53.5ps】【トルク：7.8kg】
(↑タンスタNo.101情報だけどこれはアフリカ仕様のやつで、北米のはもう少し高かったはず)
【車重：278kg】【全長：2435mm】
○良かったとこ
・エンジンの爆発が直に伝わってくる
・80～90km/h巡行が楽
・何かと個性的(排気音・デザイン・知名度etc...)
○気に入らないとこ
・ステップがすぐ擦れる
・クラス、価格の割に機能が少ない(ハザードランプくらい有っても……)
さすが亜リッタークラス。パワーが段違いだった。
カタログ写真じゃ分からない所もなかなか良い造型してる。
全長はマグナとあんまり変わらないけど、フォークが太いのとタンクが大きいのとで(7L→17L)割と迫力がある
エンジンの音と揺れに関しては好みが分かれそう。ドコドコ感が実際の振動として身体に伝わってきて馴れない内は辛いかも。俺は気に入ったけど購入を考えてる人は1回試乗した方がいい。綺麗な格好してるけどこいつ意外とハードだよ……
サイドバッグが似合わないって話もあるけどこれも好みの問題。俺は全然イケると思う
あと、知ってる人が少ないからマイナー厨にはたまらない。降りて駐輪場を出た時にすれ違った2人組が「あれってドラッグスター？」って言ってたけど「ちげーよばーかｗ」って内心悦に浸ってた。……ああ、キモイですかそうですか
>>975
：そう かんけいないね
→ ：〇してでも うばいとる
：ゆずってくれ たのむ！！
ハザードは北米仕様は無くて、欧州使用は有りなんだよなぁ
コスト面でも共通化した方が良いと思うんだけど、北米って二輪のハザードは禁止なのか?
：そう かんけいないね
→ ：〇してでも うばいとる
：ゆずってくれ たのむ！！
ハザードは北米仕様は無くて、欧州使用は有りなんだよなぁ
コスト面でも共通化した方が良いと思うんだけど、北米って二輪のハザードは禁止なのか?
バランサーレスってそんなにドコドコくるの？
950aのタイヤのサイズでホワイトリボンあるかな？
>>977
ウォーリアはケツど突かれてる感じ
ウォーリアはケツど突かれてる感じ
結構振動あるんだったらバルクラ900にしとこうかな・・・
デザインは好みだが
デザインは好みだが
981 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 21:48:54.08 ID:NhAwln8X
今日伊勢湾岸を走ってったロードスターの兄ちゃん
きまっててかっこよかったわー
きまっててかっこよかったわー
>>975
・エンジンの爆発が直に伝わってくる
この一言がオレの心をグラッとさせるなぁ～さすがバランサーなしって感じか。
バルカン９００クラシック、シャドウファントム辺りと迷ってるんだけど
バランサーがない。マイナー。って所がお値段ちょい高めでも魅力的なんだよなぁ～
・エンジンの爆発が直に伝わってくる
この一言がオレの心をグラッとさせるなぁ～さすがバランサーなしって感じか。
バルカン９００クラシック、シャドウファントム辺りと迷ってるんだけど
バランサーがない。マイナー。って所がお値段ちょい高めでも魅力的なんだよなぁ～
ＸＶ１９００Ａが物凄く気になってるんだけど、空冷は夏場地獄と聞いて、少し戸惑ってます。
ＸＶ１９００やロードスターに乗ってる方どうですか？
ＸＶ１９００やロードスターに乗ってる方どうですか？
>>983
空冷の割りにリアシリンダーは良く冷却できてると思う。
まあオイル交換サイクルは短くした方が良いけど。
それに同じくらいの排気量の水冷でもシート下辺りから伝わってくる熱はさほど変わらないよ。
走れば冷えるし、止まり続ければ地獄なのは空冷・水冷関係ないと思うよ。
あとマフラーをフルエキで交換するとそこからの熱もキツイかも?
サード品も二重になってる物もあるけど純正と比べちゃうとどうしてもね…
あえて言うならロードスターのキャブ仕様はパーコレーションの報告は聞くね。
でも最近のFI車なら問題無いと思う。
空冷の割りにリアシリンダーは良く冷却できてると思う。
まあオイル交換サイクルは短くした方が良いけど。
それに同じくらいの排気量の水冷でもシート下辺りから伝わってくる熱はさほど変わらないよ。
走れば冷えるし、止まり続ければ地獄なのは空冷・水冷関係ないと思うよ。
あとマフラーをフルエキで交換するとそこからの熱もキツイかも?
サード品も二重になってる物もあるけど純正と比べちゃうとどうしてもね…
あえて言うならロードスターのキャブ仕様はパーコレーションの報告は聞くね。
でも最近のFI車なら問題無いと思う。
>>983
俺は普段空冷1300に乗っていて、去年の夏の終わり頃に知人のXV1900CUに
乗らせてもらったら渋滞は1300とほとんど同じ程度に地獄だったな。
空冷でリッター超えたらどれも似たようなもんだと思う。
走ってれば全然大丈夫だけどね。
でも同じ時期に新型のVMAXに試乗したら渋滞にハマってもあまり暑くなかった。
VMAXってすげぇなってそっちで感動したわｗ
俺は普段空冷1300に乗っていて、去年の夏の終わり頃に知人のXV1900CUに
乗らせてもらったら渋滞は1300とほとんど同じ程度に地獄だったな。
空冷でリッター超えたらどれも似たようなもんだと思う。
走ってれば全然大丈夫だけどね。
でも同じ時期に新型のVMAXに試乗したら渋滞にハマってもあまり暑くなかった。
VMAXってすげぇなってそっちで感動したわｗ
そうそう、俺のはロードスターじゃないけどキャブ車で、
渋滞中に誤ってエンストさせちゃってパーコレ起こして
しばらく再始動できなかったことがあった。
初めてFIが欲しいなと思った瞬間だったよ。
それ以外はキャブのほうが好きなんだけどね。
渋滞中に誤ってエンストさせちゃってパーコレ起こして
しばらく再始動できなかったことがあった。
初めてFIが欲しいなと思った瞬間だったよ。
それ以外はキャブのほうが好きなんだけどね。