二輪免許取得日記[教習所編] Part 231

■技能　（ 必 見　⇒　一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
　　　　　　　　　　　　　　　http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html

■おにぎりＡＡ関連
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
　　　　　注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）

　・関連スレ　【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験45回目
　　　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269433778/

　　　【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10ぐらい　（ 必 見　⇒　一度はご参照下さい。）

※前スレ
二輪免許取得日記[教習所編] Part 230
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274370370/

■よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。大半が貸し出してくれるが、教習所次第なので要確認（特にグローブ）。
　　レンタルの衛生面（臭い）、機能面（シールドが無い）、安全面（過去の転倒等）に不安なら購入してもいいが、
　　教習中に傷つけてしまう可能性もあるので一長一短。
　　安全性や用途、値段、将来購入するバイクとの相性（色、種類）、
　　教習所が認めない種類など、考慮する点が多々あるので購入する場合は慎重に。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる。

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。

Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時

Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
　　http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
　　8ページ辺り参照

■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし

−−−参考になったアドバイス−−−

・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
　　レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
　　昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
　 立って空気バイクに乗ってイメトレする」
　 を実践したら　すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
　 立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。　仮想ミラー&目視できるしさ。
　 仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
　 遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
　 「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
　 メータなんか絶対に見なかったよ。

■検定コースを覚えるコツ　（　ある参考例　）

　法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
　 1) まずコースの曲がるところを覚える。
　　 　ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
　　　 なので、その番号を覚える。
　 2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
　　　 交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
　　　その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
　 3) それ以外の特別な挙動を追加する。
　　　 障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。

■発進までの手順　（ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）

　あたりを見回して安全確認　　→　前ブレーキを握り、スタンドを払う　→　後方確認して乗車
　→　すぐフットブレーキを踏む　→　ミラー調整　→　スイッチをいれてニュートラル確認

　周囲の安全確認

　ブレーキの作動確認　　ブレーキランプの点灯確認　　ウインカーの作動確認
　サスペンションの作動確認　　燃料コックのON確認

　周囲の安全確認

　クラッチ握る　（リアブレーキを踏んでいる事必須）　→　エンジンかける　→　前ブレーキ握る
　→　右後方確認して右足つく　→　１速にいれる　→　左後方確認して左足つく
　→　フットブレーキ踏む

　ミラーにて右後方確認　→　ウインカーを出す　→　右後方確認　目視　→　左後方確認　目視
　→　前方確認　目視　→　右後方確認　目視　→　右側方確認　目視
　→　前方を確認しながらスムースに発進

取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
�@普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。

�A免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。

�B初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc〜大型二輪401cc〜)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)

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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

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　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうか皆が無事卒業できますように・・・
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／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
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　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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■関連
・全国教習所一覧
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
　　　　　　　　　　http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
　　　　　　　　　　http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
　http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=女性 二輪 教習日記&hc=0&hs=0

■■■お願い■■■

次スレは950付近で気づいた方が宣言して立ててください。
（950踏みがこのところ立ててくれないため）
又、週末付近で次スレに変わるような時は早めにお願いします。

1乙

大型教習２段階１限目だったけど、バッチリって褒められた
そのあとなぜか失敗しまくりで呆れられて帰ってきました

今週末、2週間ぶりに乗る・・・いきなり転倒とかするんだろうか。
いや、点検後にセンタースタンド払う時に倒したりして。

急制動で教官に「人間ＡＢＳ」と言われ、昔の握りゴケのトラウマを当てられてしまった。
やっぱり事故は体が覚えてるんだねえ。

補修1回受けた
がっつり注意された。

土曜日に再度卒研
今度は受かりたい

雨ふるなよ

>>14奇遇だな。俺も土曜日に朝一で卒検だ
一緒に合格がんばろう

今大型取りに行ってる25歳だけど周りが俺より遥かに年上で中型ばかりだから本当は話かけたいけどっちから｢今どの辺まで進みましたか？｣とか聞くと嫌味ぽく聞こえそうで話かけずらいorz
教官から言わせると25歳で大型は珍しいとか…

結局最初のバイクはninjaかZZ−Rになりそうだわ

>>17
ZX-10RかZZ-R1400？

でかいほうかよw

ちげーよｗ400だよ400
いきなり大型なんて乗る勇気ないわ

>>20
ZZR400は重いから初バイクでは苦労するんじゃないのか
Ninja400はまだ影も形も見えないだろう

ゼファーかCB400SSかSR400かで迷ってます

>>21
１０RよりZZ-R400の方が重いもんね
大型の基準って曖昧だよな

>>20
むしろ400なのかよｗ
250だと思ったわ。
新車買えるのなら、Ninja400で良いんじゃねえの。
全然性能違うぞ。

>>22
CB400SSかSR400の方が良いな。俺の趣味では。
そして前者か後者かは、君の趣味で選べし。
メーカーとか色のラインナップとか。
SRは結構見かける事になるから、「被るのは嫌」「同じバイクに出会うのって何か良いよね」等で決めてもいい。
あとSRにはセルが無いので、それが嫌なら避けた方がいいかもしれん。

Ninja400なんてまだ出てもないだろ

それにしてもバイクは中古でも価格落ちないんだな・・・
安いのあったとしても年式が1990年とか・・・

>>26
あ、前スレでヤフオクで買おうとしていた人か
近所に個人経営のバイク屋がないとか言っていたけど
そこでもいいから、そのバイク屋と仲良くなって、
値段とバイクの車種を相談して業者オクでバイクで仕入れてもらったら良いよ
中古で安く仕入れたら、色々問題が起こるだろうけど
そこで少しづつ勉強していったらいいじゃないの

＞近所に個人経営のバイク屋がないとか言っていたけど
訂正

近所に個人経営のバイク屋しかないとか言っていたけど

歩いて行ける近所に２軒バイク屋があったが、１軒はつぶれ、もう１件は開いてる日が少ない。
バイク売れないんだな。

普及しまくって安くなれば乗る人も増えそうなものだけど
現実はそうはいかないしなぁ

そういや初心者の人は、ツーリング先での「ピースサイン」ってのは知ってる？

>>31
普自二教習中の初心者です。

ピースサインを交わし会うのが今の小さな夢だったりします。

>>32
ツーリングスポットじゃないとあんまり返してくれない＆して来ないけど、北海道行けばほぼ100%だからｗ

明日から通う38歳のおっさんです。
仕事に余裕ができたので大型までとろうかと思ってる。
教習所の人が今なら空いてるから1週間ぐらいで取得できるといってたが
本当なのか・・・

バイクに興味があったのなんかは20年ぐらい前のことなので
バイクメーカーのHPみたらVFRとかCBRとかFZRとかTZRとかNSRとかが
載ってなくて免許とっても何を買えばいいやら

>>34
今ならVFRでしょう

いや、400ccでお願い

>>34
これを買うと良いでしょう
2010バイクカタログ
http://www.amazon.co.jp/最新バイクカタログ2010-エイムック-1916/dp/4777915816

>>36
まあ、中古ならVFR400もRVF400もCBR400RRもあるけど…。
その辺りが好きだったのなら、とりあえずCBR600RRで良いんじゃないだろうか。

>>16
18で大型取ってる友達いるぞｗ
自分も今は学生で親に金だしてもらってるから普通自動二輪とってるけど
いつか将来大型はほしいと思ってるし25歳なんて全然気にすることないとおもうけど

そんな自分は来週木曜卒検です

>>36
排気量に拘らず、好きなスタイルのバイクで考えた方が良い、
ただし、35歳以上でかつ初バイクだとＳＳ系はお勧めできない。
ライディングポジションや取り回しが特殊な部類になるので、
バイクその物に慣れていないと、かなり厳しいと思います、

>>34
普自二からステップアップだよね。俺の場合、第一段階の４時限目までを平日、
以降は土日のみだったけど16日で卒業した。

ちなみに俺は１つ年上だが、免許取得後にレンタルバイクでCBR600RRを借りて
試乗してみたところ2時間が限界だった。首こりで頭痛が酷くなる。

今はGSR400に乗ってるが、ツーリングとか行くと道の駅もSAもPAも
大型ばっかりだから、どうしても大型が欲しくなってしまう今日この頃。

>>41
俺自身600RR乗ってる27歳だけど、セパハンのままだと腰が特にやばかった。
パイロンで作ったクローズドの練習コースをグルグル回ってると、10分で限界だった。
高速での防風性能はかなりのもんだけど、やっぱり腰に来る。
首も確かにきついね。

>大型が欲しい
つGSR600　つバンディット1250F


>>36は、セパハンSSが欲しいって事ではなくカウル付が欲しいって事なら、選択肢はいくつか残ってる。
まあ、書店でバイクカタログ買ってみるのが良いと思う。

>>42
おっさんになると頚椎の柔軟性が落ちて来るらしいので、どうしても気になるｗ
全身の神経が通るところだからね。

バン1250Fは第一候補の1つだね。他にはFAZER8とかXJ6ディバF辺り？
高速で楽をしたいので一旦NKから離れたいと思ってたり。

スレ違いなので、そろそろROMに戻るっす。

何でこのスレすぐに購入相談スレにされるんだ？
使い分けの出来ない奴らってどうしようもないな

教習所でATに一度も乗らずに終了した。
あまりにも出来ないヤツだったんでスルーさせられたのかな。
ちなみに合宿で１段階目のみきわめ伸びて＋１で卒業したわ
教習項目にAT車あるのに乗らないとか、ある？

＋１０で卒業した。とか見ると中途に見捨てられたのかなって不安になる…
保証内だから費用は学校持ち、延びれば延びるだけ学校としては負担かかるし。

てす

今、自動二輪に行き出してるんだけど発進が出遅れるんだけどコツとかある？

考え方は二通りあると思うんだけど、
一つはあらかじめクラッチがつながる直前まで戻しておいて、そこからつないでいく方法
もう一つは握りの位置を調整して、指の形でクラッチがつながる場所を固定させて覚える方法
基本的には後者のほうがいいと思う

ある程度、アクセル吹かしていれば、かなりざっくり半クラにしても、そうそうはエンストしないので、
ふかす→わりとラフに覚えた手の形まで戻す→クラッチのつながりを感じたらゆっくり戻す→発進
という感じ。まずは手の形を意識して、その感触を覚えるといいと思う。

俺は26で今月末に普通卒研予定

そして来月からそのまま大型を取りに行こうと思ってる

×卒研
○卒検

俺も26歳で先週普通二輪取得 来週から大型いきます｡頑張ろう

二時からと３時で大型教習(･∀･)
がんまります

何回も落ちてるのか？

いいえ まだ初めて間もないです(･∀･
ありがとうございます

今日も第二段階こなしてくるぜ


原二の人より

卒検不合格２回目…
１回目は急制動の速度不足、そして今日はクランク出口でコケた。
教官が慰めてくれて泣きそうだったよ。

次の検定は日曜だけど怖くて仕方ない(´;ω;`)

急制動の速度不足は
やり直し有だったと思ったが・・・
3回目失敗で検定中止だっけ?

>>57
急制動の加速不良によるやり直しは-10点。
この時点で点数が合格点に足りてなければ検定終了。

やり直しは1回のみ。
やり直しで再度失敗したら検定終了。

はー
初日で緊張した。クラッチがあるだけでまた随分違うなぁ。重さもだけど
慣れない作業だからギアチェンジや右足ブレーキするのにいちいち頭で考えるから遅れる
場所を足で探ったりしてまた不安。原付スクーターの楽さって考えてみると凄い

原二MTのAT体験で乗らされたのが
バイク無いからの理由で400ccビクスク

重たくてびっくりしたぜ


原二の人

原２免許だけチャッチャッととろうと思って始めたけれど、
案外MT車を乗る時間が少ないんだな・・。
シミュレーターの時間多すぎｗ
そんなことよりマシンに乗らせてください

２輪なんてもうずーーーーーと乗ってないから、慣れるのに苦労した（している）。

>48
アクセルを吹かす前にクラッチをちょっとくらい開けてていい？

大型の卒検合格したぜ〜

緊張でヤバかった
一本橋○秒で駆け抜けたから諦めてたけど
見逃してくれたのかな・・

とりあえずみんなアリガト

補習受けてきた。
一本橋1発目は前輪しか乗らなかった。
2回目以降は6〜8秒ぐらいでいけた。
明日再検定。
明日も一本橋で落ちるな。

>>63
　　　　　　「おにぎりだ♪」
　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　（´∀｀　）　（´∀｀　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ⊂、　　 つ
　　　 Ｙ　人　　　Ｙ　人.　 　 Ｙ　人
　　　（＿）'Ｊ　　 （＿）'Ｊ　　 （＿）'Ｊ

>>64
後輪が完全に乗り終わるまでは100%クラッチつないだまま、普通にまっすぐ進め。勢いよく。
勢いよく乗り終わってから、そこで初めて一本橋特有の作業や操作に移ってもなんらタイム的には問題無いから。

俺の場合は勢いよくではなく、むしろゆっくりスタートして
発進時のふらつきをなくしてから乗ったらうまくいった

原�Uだけ取る人多いなPCXブーム？

高速に乗れない以外は普通自動二輪と変わらないからじゃない？

一本橋とかはできるのに未だに発進停止が不安定で怖い

>>68
自分の場合はカブが乗れたら、将来的にいろいろ便利だとおもったからなんだけど、
原２は確かに増えているようですな。

しかしそれにしても、原２は教習時間数の割にマシンに乗る時間少なすぎｗ
一本橋だって坂道発進だって、それなりに時間かければ誰だってできるのに・・と思う
自動車がそうだったしなあ。

まあそんな文句言っても仕方ないからやります。

>>62
それが可能なバイクならいいと思うよ
ただ、実際にはすごい疲れるだろうから、あまりお勧めしない。

たぶんスロットル回すので回転数を合わせるのに苦労してクラッチが遅れるんだと思うけど、
実際に3000回転維持してクラッチつないだら2000回転とか落ちて、
落ちたからスロットル余計に回して・・・・とか安定しないじゃんね。
最初から適当にスロットルまわして、それにあわせてクラッチをつなげて回転数を抑えるのよ

適当にあけて、ちょっと強すぎたら多めにクラッチ戻して半クラの時は3000回転維持→強い加速
ちょっと弱かったらゆっくりめにつないでいって3000回転維持→弱い加速　みたいな感じ

規制で書き込みできなかったのですが解除になったぽいので書き込みさせていただきます
2年程前に45で大自二に挑戦、補習10数時間、卒検5回落ち、有効期限切れで退校になりました。
あの時にいろんな方々にここでご意見を戴きました　有難うございました。
先月から再度教習所へ通い、補習2時間で卒検1回で合格できました。
これから免許取得される皆さん　どうぞ頑張ってください。　長文失礼しました。

>72
ありがとう。バイクに乗ったことない状態で入校して久しぶりに乗ったら発進でエンストばっかだった。 取れれば大型まで欲しいけど今の状態だと無理かも。

>73
ｵﾒ！△▲

以前は期限切れの割に超過数が少ないから、
間隔が開き過ぎて感覚を忘れてしまうパターンだったのかな。
今回はキッチリ間隔を詰めて成功したように見える。

>>73
ダメでした。
で終わるのかと思ったら再チャレンジで取ったのか、しかも妙に期間短いし。
根性あるなあ。

ただし公道での事故に「もう一回やり直す、次は気を付ける」ってのはないので、それだけは覚えておいて。

時々ワケの分からない上から目線が入るな・・・
目の前で実力を発揮してる教官に言われるなら分かるが・・・

>>71
> しかしそれにしても、原２は教習時間数の割にマシンに乗る時間少なすぎｗ
> 一本橋だって坂道発進だって、それなりに時間かければ誰だってできるのに・・と思う

今日小型二輪2段階のみきわめもらったけど一本橋を一度も落ちることなく教習終えられたのは今日が初めてだった
実質MT乗れるの4時間ってきついね
俺が言うのもなんだけど「教習時間少なくてサッと免許取れる」という理由で小型二輪受けるくらいなら普通二輪をおすすめする
取得までのトータル日数(時間じゃなくてね)は小型も普通も大差ないと思う

>>78
ヤマハのHPのAT免許は教習時間が少なくて楽というのも実際は嘘だね。
いきなり大型二輪取るつもりが普通二輪ATを経由して大型二輪MT取ったけど、
AT免許の方が難しい。
最初から大型二輪MT取る方がお薦め。
免許証の二輪の欄はスッキリと大自二だけの方がカッコいいと思うよ、マジで。

一発勝負の卒検のコツとかある？
出来れば卒検前に1時間教習入れたかったけど予約が一杯だったから今日走って明日卒検なんだわ・・・

早起きして検定と教習が始まる前にコースを歩いてみる。

検定で急制動で中止になりそうだなぁ
毎回毎回同じ動きがどうしても出来ない・・・

>>81
そりゃジムカーナの完熟走行じゃないかｗ

検定って20人居たらそれくらい落ちるもんなの？
何度も挑戦して免許取得の時期が遅れるのは構わないが、大勢の前で自分だけ落ちるのは恥ずかしいな

それくらいって・・・
○どれくらい

>>81
やったやった。俺はエアハンドルでエアウィンカーとかやった。
エア後方確認とエア荷重移動も。

つか時間外にコース歩いていいのかどうかわからんかったよｗ

いや駄目だろｗ>歩く
コース図眺めながら脳内シミュレーション走行するのがいいとテンプレにもあるし
後は緊張しないこと

朝一発目だし、体動かしといた方がいいから歩いといでって言われた。

その時間は普通に教官たちが教習車のガソリン入れたりしてるから無理だろ
脳内ばっかりだな

>>58
成功率がかなり低い自分としてはコース覚えるのも大事だけど
急制動ほぼ成功できるようにならないとなぁ('A`)くそー

運転免許試験場での一発試験の話とごっちゃにしてるんだろ

そもそも何時間も走り続けたコースを当日に歩く必要が全くないし
一発試験でコース走ったことの無い話だなそれ
当日に残された課題は自分の腕のみ
二段階6時間目くらいになれば自由に検定コースを周回するようになってくるから当日にまだコースが不安なんて事にはならん

AT教習の時、教官が妙にあちこち行き始めたなぁ・・・と思ったら検定コースだったｗ

>>79
小型AT限定なら楽だと思う。
スペーシーなら50のスクーターとたいして大きさ、重さ変わらないし。
クランクとかS字とか超余裕だし。
検定の前の日は50ccのスクーターで練習したｗ

250に乗りたくて小型とATの限定解除したけどクランクが毎回涙目だった。

運転免許証の裏側に臓器移植の意思表示欄を新設するんだって
７月１７日から
http://news.goo.ne.jp/picture/yomiuri/nation/20100603-567-OYT1T00479.html

普段当たり前に出来る様になってた事が、教官がちょっと怖い人に変わっただけで緊張して失敗しまくりになったり・・・
卒業検定の空気って嫌そうだなぁ

校舎の眺めの良い場所からデジカメの動画撮影機能で教習風景を撮って家帰って必死にイメトレしたなぁ
車線変更のライン取りとかウインカーの消し忘れしがちなポイントチェックしたり

実技大型36普通19小型12だっけ
時々一緒だった可愛いおねぇちゃんが小型でさっさと検定らしいが、却って大変そうに感じた

>>99
普免ありだと
小型AT 8　／　小型MT 10
普通AT 13　／　普通MT 17

小型ATの解除審査が8hで
8h+8h=16hで普通MTが乗れるようになったｗ

審査はシミュレータなくてずっと実車のターンだった。

ＡＴでとるとＡＴの特性を詳しく叩き込んでくれるらしいね。

>>98
自分はグーグルマップの衛星写真でコース覚えたりしたなあ
教習所でもらうコース図よりイメージしやすいし順路も書いてないからオススメ
田舎の教習所だとアップにならないかもしれないけど…

一発免許はスレ違いだから

【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験45回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269433778/

ほれっ
過疎ってるからって出張してこなくてよろしい

そんなに盛り上がってる話題でもないから、そのままスルーすればいいのに
いちいち自分が気にくわないからって突っかかって自分の主張を
押し通そうとするから荒れるんだろ

>>96
死んだら焼かれようが切り刻まれようが知ったことではない。
好きなだけ持っていけばいい。

誰も試験場での一発試験の話をしていない件。

>>103
どの辺りが一発試験の話だったんだ？

明日明後日の6時間で実技完了なんだけど、学科が少し遅れていて卒業検定が来週木曜日
間を開け過ぎて失敗するかな？
今更予約キャンセルすると金取られるんだorz

>>107-108
なんで練習でさんざん走った教習所でコース歩いて調べる必要あんの？まったく意味がわからない

>>109
明日の分はそのままやるとして、明後日の分のキャンセルでも金取られるのか？
当日キャンセルとかだけじゃね？

>>110
イメトレしたいから歩きたいというのはあるんじゃないの？
もし、卒検前に歩いてもいいけどどうするか聞かれたら、歩きたいと思うけどな。

>>110
歩く云々はちょろっと出ただけで、今は「自分はこう覚えた」って話だろ。
それすらも試験場スレの話になるのか？ｗ
まあ、試験場スレでコースが覚えられない云々って言うと、思いっきり馬鹿にされるんだけどな。

それは毎日ヒマなお前の話だろうが。
お仕事忙しくて途切れ途切れでしか来れない人だっている。

>>114
安価つけれ。

>>115
す、すまん。悪かった暇な人・・・。

このスレ教習所に入って共感できる話題を求めに来るには関係ないレスばっかりだからな

>>116
結局俺に言ってたんかいｗ
どこが気に触ったのか謎だわｗ

いやいくらとぎれとぎれでも、卒検でコース覚えてないとか無いし
というか見極め受からないだろｗ

まあ人には特性の違いがあって、
道順を一発で覚えられるヤツもいれば、
なかなか覚えられないヤツもいるってこと。

ただでさえヘタクソ（まあ誰だってそうなんだが）なのが、
コースを思い出しながらあたふたしてたらマトモに
走れるはずがない。
コースを完全に暗記すれば課題走行に集中できる。

検定までに何十週走らされるんだ
覚える覚えられないで不安を感じるのは第一段階でコース1と2覚えてきて〜とイキナリプリント渡されて
次の授業までにキッチリ覚えてこないと怒られるのかと勘違いした瞬間くらいだ

どうやっても一発の話をしてる

>>121
わろすｗ

まあ、仮に検定でコース間違えても怒られないけどね。
「正規のコースに戻るまで」もチェックされるってだけで。

>121
そうか？

俺は36のオッサンなんだが、教習所でコースを覚えた気になってても
運転しながら「えーと、次は…」とか思い出すのに時間がかかって
ギクシャクしたり、コースを間違えて焦って課題も失敗したりとかしたぞ。
完璧に暗記したのは2段階見極めの1時間前だｗ

まあ、そういう　どんくさいヤツもいるってことさ。
ロープの結び方とかもそうなんだけど、
飲み込みが早いヤツは一発で覚えるんだけど、
覚えられないヤツは何十回教えても覚えられないんだよ。
できるヤツから見たら理解不能なんだろうけど。

ちなみに俺は、コース完全暗記後はスムーズに走れるようになって、
見極め＆卒検も一発クリアできた。

俺は失業中で日常の全てを免許取得の為だけに集中してて、これなら最初から合宿で良かったみたいな感じだが
世の中忙しくて期限いっぱいまで使って、間の開いた一時限一時限振り出しに戻ってるような人もいるんだろうね

>>125
まさしく俺だ
7〜8月は繁忙期になるから
6月中に3連休もらって卒検受けるつもりだ

普通二輪免許を取り400を買ってまだ2ヶ月目なのに、先週我慢できずに大型の教習に申し込んだ
今日、初めて教習を受けたけど教習車仕様とはいえ750って凄いな。
大型とったらいつかはリッターSSに乗りたいなんて、ちょっと自信なくなってきた


そういや、今日行った教習所はやけに混んでたように見えたんだけど、ありゃ学生さんたちなのかな？

6月からは混むとか教官が言ってたっけ
学生は集団単位で押し寄せてくるから落差が激しいね
学科で10人くらいの少数で授業受けてたと思ったら、別の時間では学生一単位が入ってくると机の後ろまできっちり埋まる

>>127
CB750?
取り回しの時に「何この重い乗り物ｗ」とか思うかも
知れないけど、よほど小柄で非力でないならば
すぐ慣れると思うよ！

一本橋10秒も最初はキツイかもしれないけど、
たぶん大丈夫。
もしも卒検のときに7秒で渡ってしまったとしても、
減点は15点だけ。
他でミスがなければ85点、
合格ラインが70点だから、余裕で合格ってことだよね。
普通に教習受けてればそれほど難しくないと思うよ！

バカでコースが覚えられない俺はグローブに順番を書いてカンニングしながら
試験をパスしたぞ

どうやって見極めクリアしたんだよｗ

大型のみにある波状路は0.1秒でも不足すると20点減点だから要注意だぜ

>>129
単純にパワーの事だとおもふ。

>>132
いやアレ5秒未満の速さで通る方が怖くね？

コースの話が出てるけど俺が免許取得で一番苦労したのは一本橋でもなければ波状路でもなくコースを覚えること。
教習期間があくと忘れちゃうし。
教習所のヘルメットに無線機付けて「次は５番を左折して・・」とか指示してくれればどんなに楽なことだろうか・・。

と思った。

でも今は免許取れたからいいか・・・。
ＣＢ７５０の運転はすげ〜楽しかったな。

コースを忘れるような奴がバイク操れる事が信じられないな
ウインカーだの後方確認だの何もかも無理くさいが・・・

今日技能一限目を受けたがやっぱ40近い老体で
バイクの免許を取るのは無謀だったな。
滅茶苦茶疲れた・・・・

てか外周で40kも出てないのに体感速度８０ｋに感じて怖い。
若いころはリミッターカットのNS50に乗ってても楽しかったのに。

つか今の400ccって昔の400ccよりでかくなってないか？
教習車みたとき最初750かと思った。

最高速度は同じにとどめても加速度が違い過ぎるからねぇ
バリッバリに回して気分だけトップレーサーになってても、実際は全然スピードが出ていないMT50と違って、心の強さが無ければアクセル一つで簡単に死ねる

ただ40近い、を老体扱いはヤメロｗ
取り回しは変な方向へ力をかけてバランスを崩した車体を強引に腕力で押さえ込んだりしなけりゃ、40前で辛くなるほど体力は使わないハズだ

むしろ応急介護の人工呼吸2胸部圧迫30、5セットの息切れが恥ずかしかったｗ

このスレおっさん多いな。





俺もだけどな(ﾟ∀ﾟ)！！

>>136
あのな、お前がどんだけすごいヤツなのか知らんけど、
英語使えるやつから見れば、英語ダメってヤツは
「なんで中学・高校だけでも6年も勉強してるのにできないの？
　おかしいんじゃね？」
って見えるし、
PC詳しいやつから見れば、PC苦手なヤツには
「なんでわかんないの？わからないことあったら調べればいいのに、ググレカス」
って思うし、
料理できるやつからすれば
「カレーや野菜炒めに失敗するとか、なんなの？
　よほど難しい料理以外はレシピ通りつくれば普通にできるでしょ」
と思うわけだ。

コースうろ覚えでも後方確認やウインカーくらいは操作できるよ！

だって「次は○○を〜」なんてその都度指示を与えられる方が
反復して流れを身に付けて置くだけでいいのと違って間違いなく難しいもの・・・

適性検査のテストが一番怖い
脳トレみたいなの苦手だし

>>142
普段キーボードしか使わないから久しぶりに
ペンを握ったら手が笑ってしまって危なかった

ニートの俺には引き算が辛かったのはここだけの秘密だ
あんなの消防以来だ

おまいらもちろん協調性は10段階中の1でしたよね

大自二、卒検に無事合格しました！
これで晴れて、Big-1に乗れます。めっさ嬉しいｗ

ほんっと1走ってくださいだの2走ってくださいだの意味がないにも程があるな・・・
頭の悪いヤツをふるい落とす意味か・・・
技術だけ教えてくれりゃいのに

>>147
道を間違っただけなら減点にはならない。
ただ本来のルートに戻る最中の運転も採点されるだけ。
間違っても焦ることはない。

でも普段走っている道なら、覚えてしまって要所で安全な動きをするのも技術の一つかな。

いつもは失敗しない一本橋を落ちて検定終了
これ精神的にくるものがあるな、、、
明日もっかい受けるから今度こそは受かりたい

何度も言う、検定の一本橋と青春は駆け抜けろ！

波状ロって減点厳しいの？

>>147
道を覚えるのも公道を走る上で必須な技術・技能みたいなもんだろ。

>>146
おめでとう
俺も大型二輪受かりました
アレ下さいm(__)m

>>139
俺もおっさい＼(^o^)／

4月中旬から行き始め約一ヶ月で免許取ってそれなりに乗ってます
規制で書き込めなかったから今更だけどおにぎり…
……おにぎりぃぃぃっ！

教えて下さい

坂道通過と坂道発進って、全く別物ですか？
明日、坂道通過なんですが何か気を付ける事があれば併せてご教授願います。

>>156
日本語分かる？

坂道通過←そ・の・ま・ま・さ・か・み・ち・を・と・う・る

つう‐か　ある場所・時点・状態などを通り過ぎること
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&dname=0na&dtype=0&stype=1&p=%E9%80%9A%E9%81%8E&index=14197012281100

暇だからまぁいいや・・・

この壮大な釣りに三十路女史の登場をお待ちしましょう

>>146、>>153、>>155

　　　　　　「おにぎりだ♪」
　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　（´∀｀　）　（´∀｀　）　（´∀｀　）
　　　　　　「おにぎりだ♪」
　　　　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　　　　（´∀｀　）　（´∀｀　）　（´∀｀　）
　　　　　　「おにぎりおにぎりおにぎりだ♪」
　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　（´∀｀　）　（´∀｀　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ⊂、　　 つ
　　　 Ｙ　人　　　Ｙ　人.　 　 Ｙ　人
　　　（＿）'Ｊ　　 （＿）'Ｊ　　 （＿）'Ｊ

>>148
教習所じゃ技術なんて最低限のオマケ

安価ミスったけど気にしない

146です。

>>153さん、おめでとう！

>>160さん、おにぎりありがとうございます。

明日から普自ニMT取りに教習所行ってきます。
楽しみだぁー

なんで坂道通過でそんなに叩かれてるのか分からないけど・・・

>>156
単純に坂道を登って降りるだけだから発進よりずっと簡単。
教本にも書いてあったと思うけどスピードの出しすぎに注意するだけ。
下りはエンジンブレーキを利かせながらゆっくりと。

普通二輪の卒検通った。
なんかどっと疲れた。

小型AT卒検受かったよ。
教習所楽しかったのでなんか寂しいよ。

とお…とうる

さあ中免か大型の教習にサインしてくるんだ

原付すら乗ったことなくていきなり大型で心配だったけど、案外余裕そうです
スラロームも５秒弱で、今日初めて一本橋入ったけど１２〜１５秒
転倒して起こしたときに思うんだけど、CBR750って意外と軽いんだね
もっと重いのを想像してたよ

あとは立ち上がりのアクセルワーク、教官みたいにギュンギュウ鳴らすの難しいね
８の字で車体傾けるすぎてガリッ！ていったときはビビったｗ

二輪は趣味の部分が大きいからね

若い頃流行り時期だった
おっさんリターンライダー多いんだろーな

Rいらなかった

本日大型二輪の卒検通りました。
40overのオヤジが｢欲しいな･･･｣と思い立っての4ヶ月間でした。
(かなり苦労はしたけど、久しぶりに楽しくワクワクしてた)

例のブツを下さいな･･･

>>164
俺も明日から教習開始！

173
オメデト(^^ゞ
バイク決まってるんですか？

初っ端大型教習の者です

今から試験でも走るAコース（コース１）初めてやってくるぜ

>175
当初は｢大型取るんだから大型車だよなあ｣とか思ってkawasakiのゼファー
(750ccか1100cc)を狙ってたのですが・・・

教習が進むにつれて｢オレにはあの重量はねじふせられん｣という結論に達し、
今現在狙っているのは200cc位のオフ車で暫く修行しようと考えております。
とりあえず免許さえあれば、いつでも乗り換えられますし。

本日2時間乗った。
だいぶスピードに対する恐怖感は薄れてきた。
というか4速に入れてもOKになったら楽になった。
どうやらエンジン回転数と恐怖感が比例してただけかな。
他の人とかは１，２時間目ですでに一本橋とかザットだけど
走ってるみたいなのに私は一度もない。まだ危なかっしいのかorz

>>178
慣れですよ慣れ

つい勢いで4速でスラローム行ったらコケた

教習所でいっぱい失敗した人はお得だと思う、イヤマジで、
一度公道に出てしまえばお金も身体も痛い思いするからね

177
計画的に進めるのも良いですね(^.^)
自分は、ZRX1200買い増した。何かよく分からずいきなり大型乗りになり苦労してます(>_<)

>>177
大型取れば、免許取り消しにならない限り一生もん。
好きなの乗ればいいの。
排気量気にしないで乗れる免許だと思えば気にならないでしょ。

>>177
教習車なんてものに惑わされてはダメだ
1000ccのSSなんて重量200ｋｇ以下なんだから
俺も重いバイクは大嫌いだけど、リッタークラスのSSなら大丈夫だと思ってる

>>173
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　　　　　　　　　((　（ ´ )-｀）
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　　ｵﾒ!!　 　　　. '　　.　　　　;　.丶＾▽＾)ﾜｼｮｰｲ♪
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>>166
>>167
>>173

　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
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　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

教習用CBは最初は重いけどもいつしか軽くなるお

明日、中免の卒検受けてきます。

急制動の加速が苦手な自分に、カツ入れと
アドバイスくらさい。

明日2週間ぶりに乗る・・・激しく不安だ。
来週は卒検だろうけど、それも激しく不安だ。
未だに一本橋できないからな。

>>187
つまりこうなるって事？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ｊｊｊｊ　　 　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　タ　　　 　 　{!!! _ ヽ､　＜教習用CBは最初は重いけどもいつしか軽くなるお
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/　　ﾉ　　　　 　　　~ `､　 ＼　　 　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`､ 　`ヽ.　　／■＼　, ‐'` 　ﾉ　　　　　 ／　　`j
　　　　　　　 ／■＼＿　　　　　　＼　　`ヽ（ ´∀｀ ）"　.ノ／　　　　／　 /`ｰ'
　　　　　　　（　´∀｀）　￣"⌒ヽ　　 ｀､ヽ.　　｀`Y"　 　r '　　　　　 〈　 `ヽ
　　　　　　／ ） ヽ'　／　　　　､ `､　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ　　　　　　　`､　　ヽ／■＼
　　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　; 　! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　´∀）　　 　,-､、
　　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
　　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　｝　　　　｛　　　　　　　　　ﾉ　　' L　　　　 `ヽ.／ 　/
　　　　　|　 ￣`ｰ-`ヽ 〈　 < _　ヽ.　　　 ／　　■ 　`＼　　　　　　／　, '　　 　ノ＼　　´　　/
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　　　　　　　　　　〈'_,/ /　　　／　 　/　　ノ　　　 ヽ.　 　）　　　　　ｉ　 ､　　　　　 ヽ
　　　　 　 　 　 　 　|　|　　イ-､__　　＼　 `ヽ　　 　{　 　ｆ　　＿,,　┘　 「`ー-ｧ　 　ｊ
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マジレスすると、例えば２時間教習とかすると、ガソリンが減った分だけ軽くなるってことだ。

急制動は前９：後１

そもそもバイクはスムーズに転がるように出来てるわけで
重いのはタイヤの向いてない方向に無理やり押し歩きしようとしてた最初だけだろ

急制動よゆー
ガツンと握って踏め

急制動は後輪ロックさせて若干滑り気味に止まるとやりやすい。

気がする。

スラロームむずかしいな。
スロットルの加減がいまいちわからん・・・

>>132
波状路は4秒台なら減点10だよ

>>196
20km/hくらいで入ってアクセル捻らずに出ちゃえばいいよ
6秒くらいになるっしょ

>>190
きめええww
股間の海苔はヤメロw

さて16,17,18って教習所の予約も取ったし
会社にも3連休お願いした（上司からは渋い顔されたがw）
1ヶ月行ってないからどれだけ落ちてるかわからないけど
3日目には卒検出来るくらいまでは頑張るお!!

>185
>186
ちょっと違うけど(笑)>190

おにぎり有難う御座いました。

明日に段階幹恵雨だがパス出来る気配がねぇ
安心の検定保証入れといて本当に良かった
落ちるのなんてよっぽどどんくさい奴だけだろと思ってたが俺がどんくさあった

>>188
2速で一気に加速するに限る
3速に入れたときにほど40キロだと余裕になってるはず
頑張ってね

明日卒検です
今回はうかりますおうに

>>188
>>203
　　　　 |
　　　　 |■＼
　　　　 |∀｀ )　ｲﾏｶﾗ ﾆｷﾞｯﾁｬｳｿﾞ…
　　　　⊂　 ﾉ　
　　　　 |'　ﾉ
　　　　 |__）

だめだー
第二段階中盤に差し掛かって最悪といってもいいほどだった
加速減速もスムーズに出来ないしウィンカー、安全確認もおろそか
さらにテンパってS字やクランクやスラロームすらぐだぐだ
乗れば乗るほど悪くなってる気がしてきた('A`)

>>160
レス遅れたけど有難う(ノД｀)
初めて逆上がりが出来た様な嬉しさに浸ってます
夕焼けの中クランクで転けて体を痛めながら教官に怒られながらも一生懸命頑張った青春の日々忘れません(´Д｀)

俺が急制動で気を付けたことはギアチェンジをパイロン近くまで引っ張らないことだけ。
４２〜３km/hくらいが理想だがギアチェンジすると速度やバランスがぶれるので、
速度調整とブレーキ準備のためには３速に入れてからパイロンまで最低２〜３秒は欲しいところ。
３０km/h以上あれば４００ccなら３速でもそれなりに加速してくれるので１、２速の加速ばかりに気を取られないこと。

今日、大型２段階見極め合格しました。
明日、卒検です。
みんながんばろ！

効果測定おっこった。無勉はさすがに無茶だったか

明日卒検なのに雨と雷
どうすんだよ....
まじで....

急制動って失敗したらすごい転け方する？

フロントロックしたらほぼ転ぶよ
リヤを強めにして１４ｍラインギリギリで止まればいいっすよ

>212
前ブレーキを完全に握ったらアウトか。

>>212
教習所では前ブレーキを強めって言われたよ
昔は後ろ強めだったよな？

俺は急制動で一瞬フロントロックしたことあるけど平気だった。
リアブレーキもしっかり使ってバランスを保っていられれば平気なときもある。

でも相当な重心がフロントに掛かるしリアタイアは浮き気味になる。
すこしでもリアブレーキ緩めてケツが滑ったらアウト。

リアはほとんど意識せずに、フロントを二回にわけて握るようにしてる。
教官の「フロントはジワーッと利かせるんだ」ってのが難しかったから、
一本目の線(8ｍだっけ？)まで6割ほど握ってそっから全力で握るようにしたら教官にフロント使いうまいねって褒められたよ
クラッチも一本目の線まで繋いでおいてそっからバシッと切るとエンストせずに綺麗に決まる・・・と思ってやってます

急制動苦手な人って直線とカーブでメリハリ利いた運転してる？
直線でガーッてスピードだしてカーブ手前でクッとスピード落とす練習してたら
ブレーキの感覚すぐつかめたけど・・・

第二段階の見極めの時規定のコース走った後ゴールの停車位置に到達するまでにギア下げて
ブレーキ掛けて停車しますよね？
左足つくまえの走行中にギア下げて１速では無くニュートラルに入れて左足つく→停車してエンジン切れるのがベストなんでしょうか？

やっぱり免許とってから時間空くと乗る自信が徐々になくなるよなぁ

>>217
俺の行ってた教習所は教習の最初で必ず教官の後を付いて外周を数周回される。
その時だけは、教官も極端に急加速・急減速を多用しメリハリ付けて走る。
教官に付いていかずダラダラと走ってると必ず怒られる。

そのせいかな？教習中に急制動でコケた人は一人も見なかった。

一本橋もスラロームも苦手で
低速バランス最悪だったけど
急制動だけは一度も失敗無く得意（？）でした。
フロント握ると転びそうでコワイのでフロントはほとんど使っておらず
リヤメインで止まっていました。
オーバーしたこともロックしたこともありません。
私よりチキンな人はあまりいないと思いますが
とりあえずリアメインでも止まれるのでリアをしっかりかけて・・・。

1時間半練習してもcb400の引き起こしができなくて
結局とる免許を小型二輪に落として
その後様子みて中免を考えることにしました…
女で細身でちびですが、
他の女の人達は起こせるのに情けないです…
楽しみにしてた分凹みました
でも起こせないと話にならないですもんね

>>218
うちだと基本的に1速に入れたまま合図消してエンジン切って降車手順やって終了だよ。

>>222
ハンドル持ってテコの原理で持ち上げる方法とかやりました？
俺は教習所で↓の方法を教えてくれた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=sV2_zhVZju0&feature=player_embedded

俺も斜面の下りに向かって倒してしまったことがあって、この方法に助けられたことがあります。
教習車なら女性の力でも十分可能だと思いますよ。

>>213-214
塗れた路面や雨の日の急制動ではフロントロックは転びやすいんで
リヤを強めに14mラインまで使い安全に止まり
ドライ路面では教わったようにフロント８リヤ２でブレーキし
１１ｍまでに止まりましょう

うちの嫁は一人で引き起こしができなくて
教官に手伝ってもらいながら補修＋4卒研二回で普通二輪教習卒業したぞ
何回か暇な時に見学に行ったが女性に甘い教官が多かったなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=kRPTLVTi34g&feature=related

こっちのほうが女性だし分かりやすいかも。
ドアラはちょっと演技入ってる。

いよいよ今日（あと７時間後）卒検なんだがドキドキして眠れん。
金なくて一発合格しないと生活厳しくなるってのもあるんだが、一回でも落ちると心が折れて立ち直れなくなりそうで怖い

>>224
あー。俺、普通二輪の引き起こし/取り回しの時間でこれやって起こしたｗ
最初に教えてもらうメジャーな奴だと起こせなかったプチトラウマ('A`)

>>227
でもこれ、インストラクターがさりげなくタイヤを接地させてるのよねｗ

そこまでが大変、というか力やコツが必要なトコだったりするわけで。

>>230
禿同
教習車とかのでかいガードついてるならおｋな技と思うけど
一般車両でこけたときはEGあたりまで地べたついちゃってる
可能性大だから、腰入れた起こし方覚えないと怖いと思う

＞＞２３１
教習者みたくして、乗ればいいんじゃまいか？

>>216
何故かスルーされてるが、それで良いよ。
でも公道じゃそういう目安がないから、出来るだけ感覚を掴んでおくといい。

ただし、全力で握り込むのはやめとけ。
最後の最後でロックして逃げる事もあるし、食ったら食ったでジャックナイフになるから。
ロックしてこけるのはまだ良いが、前方大回転はマシンへのダメージがでかすぎる。

>>230
エンジンやシート付近のフレーム持って上げるときはタイヤが接地してなくて滑っちゃうことがあるけど
ハンドル持ってタイヤが接地出来ないなんてことは普通はないよ。
まして教習車はエンジンガードがあるから更に楽。気を付けるのはハンドルを一杯に切ることくらい。

ただ引き起こしの際に力を入れる方向は注意。
テコの原理・支点、力点を意識して、膝を曲げて足の力で上げるようにすること。
力は要らない、でもコツを覚えるのも嫌だと言うなら免許は諦めた方が良いよ。
バイクなんてコツが全てなんだから。

>>231
てか、教習を受けられなかった人に対するアドバイスだから。
あくまで免許取得って観点で読んでください。

公道での話なら「250ccに乗るとかスクーターにするとかも考えてください」ってなっちゃう。
無理して400ccに乗る必要なんて無いしね。

急制動関連は、やっぱり最初フロント5割くらいの握りで徐々に7〜8割位に
握っていく感じですかねえ。私の場合はリアは触っていた程度しか使ってなかったような。
ただフロントロックしてバイクが暴れて転倒するのは勘弁だったので
急制動中はひたすらニーグリップって感じで。
フロントブレーキの握り具合の深度が不安な最初のころは、急制動の発信地点に戻る
に戻るまでの直線で前にクルマいなければ、いろいろ試してました。

>>235
了解なり

明日から教習所行きます。
MT乗ったことないけど。

>>236
ちなみにフロントロックの場合は、バランスが崩れた時点でハンドルが切れ込んで、吸い込まれる様に地面に叩き付けられる。
暴れて転倒するケースは、ロックした後にリリースは出来たんだけど、グリップが回復した事によって挙動が乱れて暴走した場合だな。

どっちにせよ、フロントはロックさせないに限る。
そしてニーグリップで左右のバランスを取り、上半身が前につんのめらない様にするのが重要。
ブレーキ掛ける前からガチガチにする必要はないけどねｗ
逆に、ブレーキと連動して自然にキュッとニーグリップ出来る様にすると良い。

>>239
>バランスが崩れた時点でハンドルが切れ込んで(略)
確かにフロントブレーキレバー握って力入っている関係上
右側にハンドルが切り込んでいくかも
やっぱり早道はブレーキレバーの深度を覚えてしまうことでしょうね

>>240
路面の状況などにもよるけど、左右両方逝った事がある。
右ばかりとは限らんね。
一番最近のは完全に握り過ぎで、右に切れたよ。

>>238
大丈夫
俺は四輪はAT限定だけど、二輪はMTで取った
二輪は四輪みたいに足が二本しかないのに三つペダルがあったりとかの意味不明な
構造ではなく、手足がそれぞれきちんと役割分担されてるから納得して覚えていける

それをいったら右手は一本だけど、アクセルとブレーキがあてがわれてるけどねｗ

アクセルとブレーキは両方同時に使わないからいい

自前でヘルメット持ち込んだらPS-C SGのメットは罰だと
JISからだと
くそぉ、俺のメット安物だったのか・・・

>>245
えー。俺のはPSC SGなＯＧＫのテレオスIIだけどぜんぜん問題ないぞ…かなり安いけど。
というか教官もテレオスＩＩだしｗ

ページが古いのかも知れないけど、SGとJISに、それぞれ自動二輪用があるみたいな記述があるね
http://www.e-ags.com/other/kikaku.htm

ちゃんとメットみて125cc以上もokなSGならいいんでないかな
んで、教官はSGは125以下だけと勘違いしてる可能性あるから、聞いてみると良いかも

今日卒検なのにカミナリなってる
逆にワクワクしてきた

>>245
その基準って言ったらOGKはほぼ全滅じゃね？
SNELL取ってるのがごく一部だけあるがほとんどがSGのみだ。

教官の価値観で馬鹿にされる程度なら良いが、それで教習受けさせないとかだったら酷い話だ。

卒検落ちた
急性動一度もこけたことなかったのに

>>245
教習所でメット制限してるのは自主規制なので場所によって違うよ。
SGもJISも125cc以下表示もただの規格だから公道使用可否には関係しない。
PSCさえあれば日本国内では乗車用メットのお墨付きになる。
試験場の1発試験も125cc以下用半帽で受験可能だし。試験管の心象は悪いだろうが・・・

急制動の加速の苦手な188です。

皆様から、アドバイスを頂いたおかげで
落ち着いて卒検に望むことができました。

結果、あいにくの天候ではありましたが
無事卒業できました。

というわけで、どなたか朝食にアレくらはい。。。

昨日自分も受かりました〜

このスレみてイメトレしたかいがありました。

上とおなじくあれください

規制中で書き込めなかったけど、僕も普通二輪合格しましたー。
上の方々のついでで良いのでおにぎり下さい。

>>223
なるほど、参考になります

坂道発進エンストしましたが無事に卒検合格しました！

つかアイドリングで放置＋卒検後の方だったんですっかりホカホカに…いや、途中からファンが回ってたような
普段の教習と全く違う感覚で焦った…

試験場での技能試験と教習所での卒業検定ではどちらが採点厳しいですか？

卒業生の事故が県内で最も少ない教習所に通ってるから大型中々とらしてくれんな
延長しまくりで金がきつくなってきた

ちょっとしたことでダメだしされるの？

>>257
試験場と言われてる。
練習量の違いもあるだろうけど、受かるのは大体10人に1人。
法規と課題は出来て当たり前で、教習所と違うのは「加速不良」をガンガン取られる事かな。
コーナー立ち上がったらちゃんと加速しないとダメ。
全部急制動の加速と同じでやるくらいのつもり。
急制動もかなり厳しく取られる。急制動で「はい発着点」て言われる人多数。
完走出来ても、メリハリがなければ落とされる。

20人受けて完走出来たのは合格した1人だけ、なんて事もある。

ダメ出しというか後出しじゃんけんのように感じてきた

指摘されたところを治して良かったと評価される
↓
前回指摘されなかったところを指摘されて延長しつつ治す
↓
ｒｙ

波状５秒以上、平均台１１秒以上、スラローム急制動クランクＳ字問題なし
１段階から合わせて転等回数１回
試験の道も確認する点も覚えているが、みきわめまだ貰えん

>>260
なにこの教習所、試験場なの

>>261
あー、セパルライディングスクールかどっかは、結構厳しくやるってのは聞いたなあ。

ストレートで二段階見極めもらってきた！
スピード感あってかっこよく乗れてるけど確認が甘いよ、ってダメ出しされて少し自信なくなった

学科中に寝まくってたせいか教官の間で名前が知られてるらしく
いろんな教官に声かけてもらいながら頑張った短くも長い三週間でした。
月曜日の卒検一発で通るぞ！

>>260
大型二輪は試験場で取ったけど、今は言われるほど厳しくない。
俺が受けた試験場では、5人受験で3人合格だった。
受験回数は、俺が1回であと2人がそれぞれ2、3回目って言っていた。

法規走行と課題走行のコースがきっちり分離されているうえ、
試験車両が癖のない新車で走りやすかった＠Ｓ県

試験場ネタは荒れの元なのでそのくらいにしてね

んじゃ最後に1つだけ

>>264
ここ1年以内のT都F中での試験の話ぜよ。

続きは試験場スレでねっ。

昨日二段階のみきわめだったんだけど、何故か放置プレイでした。明日卒検なんだけど皆さんのところもみきわめで放置されました？

>>267
卒検コース回ってて、で放置されたね。

放置っぽくても、教官は意外に見てるもんだよ。

>>267
延々一本橋の練習させて貰ってた(笑)

>>267
ちゃんと出来てると「見極め」なんて特別な空気一切なしに普通の時間と同じように終わるわな

今までちょくちょくロムしてたけど初めてこのスレ書き込みます

今から卒業検定だああああああああ１
緊張して死ぬううううううううう
人格が悪魔に支配されてしまうううう

いや教習所なら普通受かるだろ。

教習原簿に項目があっただけでうちの教習所では教官の口から見極めなんて言葉は一切出てこなかったね

>>274
見極めのこと忘れてて、検定前の最後の調整だぜ！ぐらいに思ってたら
教習前に教官に見極めだよ、っていわれて冷や汗かいた

てか検定くらいでテンパるような人間なら免許とってほしくないな。

午前中卒検受けてきた
優先道路の教習車を見落として通過してしまい「あぁ卒検ｵﾜﾀ」で頭の中真っ白
とりあえず次回の卒検のためにと最後まできっちりやり遂げたけど生きた心地がしなかった
補習の予約入れなきゃと思いながら結果を待っていたら合格って言われた
たぶん夢なんだろうと思う
そうに違いない

いよいよ卒業検定が近付いてきて検定用のマシンって奴に初めて乗ったけどメチャクチャ乗りやすい
今まで乗ってたのが3000回転超えると4000まで勝手に跳ね上がって乗り辛かったが感覚を掴む為に難しいマシンに載せられてた訳か・・・
こりゃ検定余裕だわ

油断禁物
まぁがんばれ

AT限定中型ですが、無事卒検合格しました。。

これでようやくPCXに乗れることができる…！

他の人はパイロンに接触したり一本橋で脱輪したりで6人中4人が検定中止になってました。。
今日のコースには魔物が潜んでると…。

昼ごはん食べてないのでお腹すきました。どなたか例のアレをください。

なんとか卒検合格できた
今までこのスレにも本当にお世話になりました
最後にあれ下さい！

>>252-254、>>280-2811

　　　　　　　「ワッショイ！！」
　　　／■＼　　　／■＼　　　／■＼　　
　　∩　´∀｀）∩∩. ´∀｀）∩∩. ´∀｀）∩
　　 〉　　　　 _ノ　〉　　　　_ノ　〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　.ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　 し´（＿）

　　　／■＼　　　／■＼　　
　　∩　´∀｀）∩∩. ´∀｀）∩
　　 〉　　　　 _ノ　〉　　　　_ノ　
　　ﾉ　ノ　 ノ　　.ﾉ　ノ　 ノ　
　　し´（＿）　　 し´（＿）

教習で前の奴が盛大にこけてミラー割ってた…
後ろでストーキング状態になってプレッシャーになっちゃったのかな？('A`)

そんなんじゃ公道で四輪に殺されるわｗ

検定で押し間違えてホーンを鳴らすと減点になりますか？
警笛鳴らせ以外では鳴らしちゃいけないように道路憲法に定められていたと思います。

>>283
ストーキングより前をちんたら走られる方が怖いなｗ
追い越しちゃいけないからこっちも鈍足になってフラフラしそうになる

>>285
プーーッ！だとアウト
プビッくらいならセーフ

>>283
普通と大型で数台が同じコースで同時に教習受けてるし、教官1人に教習生3人まで一緒にやるから
大体はストーキング状態になるもんじゃないかな。
普通二輪の時、大型の人が後ろに居たのは確かにプレッシャーだったけどｗ

大型卒研でスラロームパイロンに掠った＼(^o^)／
教習1時間受けてきマースorz

今日はすごい嫌味な教官に当たった
一緒に受けた若い茶髪君がずっとチクチク言われてた
教官は教習生を見る側の立場だが、同時に見られてるってことも理解してほしいな

>>290
卒業のときにアンケートがあると思うから、そのときまで我慢しとけ。

>>291
うちは各教習毎に自由にアンケート出せるんだけど見えない報復が恐くて結局一度も書けなかったｗ
まぁそんな非人道的な教官はいなかったし卒業できた今となっては感謝の気持ちでいっぱい

普段は調子良く乗れて、教官にも放置されているのに
検定になると接触・転倒してしまうorz


次の卒検が三回目だよ…

指導員が厳しいとか、見極め、検定が厳しいとか、
追加教習ばかりでお金がかかるとか、
いろいろ言いたいのはわかるけど・・・・・、

最低限の操作技術はきちんと身につけてから公道に出ないと、
公道での追加教習料は自分の命と引き換えってこともある。
それを忘れてはいけない。

みんな頑張れ！！

今日、無事に小型AT限定取れました。
僕のカワイイコマジェたんをペロペロできる日もすぐです。

あれ、頂いてもいいですかね

仕事が忙しくて入学してから一ヶ月、明日やっと初回講習です！
初回から走らせてもらえるのかな？
バリバリ予約入れて今月中に免許取るぞー！！！

>>201
明日は落ち着けよ。
俺は今から心配だよ…。

>>256, >>277, >>295
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"
やっと規制解除されたよ。
規制中の人も含めて皆さん、教習頑張ってください。

>>298
ありがとう！！
安全運転がんばります

卒検で接触ってのはわかるが、転倒ってのは何故起きる?

クランクでフロントブレーキとか

無事に、自大二卒検合格しました。
後は免許センターです。
皆さんも、無事取れるといいですね。

>>300
スラロームがんばりすぎてパイロンつっこんで
乗り上げてそのまま転倒

訂正
大自二ですね。失礼

働きながらだけど、予約がとれない・・・。
４月の初めに入校したけど（普通２輪）、やっと１段階終わったところ。
だんだんバイクが嫌になってきた。

>>288
普通→大型って連続でとってる人は自分と大差ないから良いけど
すでにバイク乗ってて大型にステップアップしてきた連中は慣れてるから
すぐに後ろに憑かれてドキドキする。ハエーよあいつら

>>305
俺も働きながら土日しか予約取れなくて免許に４ヶ月かかったお('A`)
仕方ないから予約を隔週狙いでとってた。隔週だから腕の上達は悪かったがorz
今じゃ大型の教習でまったりとやってる

説明がめんどくさいのかもしれんが
何か質問は？で逃げる教官に多く当たってるな
何を質問したらいいのかわかりませんとか
完璧に教えてくれましたかとか言いづらいんだぜ

>>306
私は普通二輪の時から
周りが「原付乗ってました」「モンキーのってました」
みたいなのばかりで、かなりさをつけられ
いわゆる「おちぼこれ」状態な惨めさには慣れたので
ひとはひと、私は私、と、開き直って受けることにしましたよ。
なので、普通から連続した大型の時も
「SR400毎日乗ってもう3年」みたいなベテランに
スイスイ乗られて差をつけられても気にしませんでした。
むしろ彼らはスタンドかけたまま乗ったり指2本がしておこられてたし。

>>305
予約が取れないのは感覚を忘れるのである意味最大の驚異ですね。
私も大型の時に待たされて苦労しました。
大型終わる頃には楽しくなってきたので
がんばってください。

今日俺の前に乗ってた女の子がめちゃくちゃ可愛かった。
しかも次の時間でその娘が使ったバイクに俺が乗る事になったんだけどあまりにも興奮しすぎて指導員が見てないとこでシートに生チン擦り付けてやった。興奮した

釣りなのか本気で変態なのか
というかそれは取れるリスクじゃないだろｗ

多分指導員が先に擦りつけてるよ

コケたバイクを起こすフリをして顔をシートにおしつけるとかね。

卒検でメチャかわいい子が
バイクに跨ろうとした途端に転倒してたが
検定中止にならないで合格してたぜｗ

>>298
OCNの頃は大変でした。

今度、大自二輪免許取りに行こうと思ってるがここ3年ぐらい
ビックスクーターしか乗ってないから不安だ…

教官は鬼軍曹みたいな人ばかりですか？
怒られるとキレてしまいそうで…

>>308
あー同じこと思ってる人いた・・・

教習所の装備は全て臭いですが、将来自分で
メット買ったときもあんな感じになるんでしょうか。

今日初教習で印象に残ったのは教官の口臭含めた匂いのみです。

>>318
運転免許試験場じゃあるまいし、笑顔で優しかったよ
ただ時間に少しでも遅れたり、服装指示されて次回に改善してこないとか即帰らされるね
規律って部分では厳しい

一日に10時間も毎日かぶってればあんな匂いも作ってこと。

>>318
鬼軍曹より強そうだなオマイ・・・。

我慢できなくて、フルフェでクシャミしちゃった場合も臭い。
あと、田舎にツーリングした時に畜産農家の付近を通った時もなんだか獣臭い。
バイクで臭い経験ってこの二つぐらいしかないなあ。

教習所のメット使った事無いからどれだけ臭いのか知らんけど
アライやショウエイのメットなら内装外して洗えるから無問題
てかメットは絶対必要なんだから免許取ったら乗るつもりなら自分の買えよ

教官が言うようにやるとみるみる出来るようになっていくからキレるとかないわな
嫌々来てるんじゃなく自分自身がバイク上達したくてしょうがないんだし

何しろ奴ら上手いからスゲーと思うし

あと、ウンコ踏んでエンジンに破片がこびりつくと焼けて臭いとか聞いたことがある

運転技術が下手な部分で怒ったりはしないよ
人として常識の部分がなってないと怖い

>>315
二輪取りに来る女の子ってなんで決まって可愛いんだろうな
カワイイ子に付きっきりで俺はコースばっかり走らされてた・・・

うちの教官は
「かわいい女の子来ろ?あんな可愛い子をタンデムさせてツーリング行ってみろ、楽しいぞ〜ww」
とかなりハイテンションでございましたw

残念ながら彼女という物体がおります故に
そんな事しようもんならばバイクと一緒に燃やされかねませんよ

かわいい女の子と仲良くなりたいにょ。
でもいつもおばちゃんしかいなひょ。

>>329
俺は何故か教官に気に入られちゃって片手八の字とか片手立ちコーナリングとか特別メニューをつきっきりでやらされた
凄いよセパルさん

効果測定ギリギリ受かって教官に免許センターの方が難しいから勉強しないと落ちるぞって言われたんだけど本当？

>>333
そういう人のために、ウルトラ教室などが商売として成り立つ。

嘘
というか都道府県によるんじゃないの
少なくとも平針は簡単だったよ

効果測定でギリギリなら勉強しなきゃ落ちる可能性は十分ある
本番が効果測定と同程度のレベルだったとしても問題次第では落ちるかもしれないし

効果測定くらいは100％にしとけよ
ギリギリじゃ苦手な問題が偏って入ってきたらアウトだぞ
もう勉強に時間を費やすのが面倒で、試験も数撃ちゃ当たるにしたいならそれもいい

ちんこたってきた

>>338
バイクのマフラーに突っ込んでアクセルをﾌｼﾞﾔﾏｳﾞｫﾙｹｨﾉさせるんだ！
まだ見ぬ境地にたどり着けるぞ！

私の行った教習所のヘルメットは臭くなかったですよ。
紙帽子みたいなのをかぶらされるからかもしれないけど。
教習者も教習前に綺麗に掃除してくれてたし
親切が売りの教習所だったので特別かもしれませんが。
親切だけど検定とかハンコは厳しかったです・・・
笑って「ハイ、もう一時間がんばろうね。路上で事故らないために」

ヘルメットが臭いのは雨のあとに濡れたまま放置されたせい

大雨の次の日の肘パッドも臭かったな
生乾きで

俺が通った教習所も、時間と服装は厳しかったよ。
課題の指導に関しては、言葉だけじゃなく動きで見せてくれたから
わかりやすかった。

ちなみに、昨日矢口真里似の超かわいい子（薄化粧です）が、普自二にいたんだけど
俺、一言も交わすことなく本日無事に卒検合格しました・・・。

俺なんて夜勤明け偏頭痛状態で一本橋落下したお陰で
２回目の卒検で美女と出会ったｗ

>>344
妄想じゃなきゃそれが人生

小型二輪ATで悠々と波状路クリアしてく教官見たら「どこまでもついて行きますぜダンナ」って気持ちになる

しかし免許取るために一生懸命なおまえらカッコいいな(･∀･)
おまえらの頑張るまんこに乾杯だ

>>16
21歳ですけど、中型とばしていきなり大型受けてます
どうせ取るなら若いうちに大型までとっておいた方が絶対お得ですよね

>>348
俺もそう思うよ。若いときにとった方が絶対いい
ツーリング仲間に22歳で大型とった人もいるし

若い時にいかに体が動きを覚える運動能力が高く
頭がスポンジが水を吸うように簡単に物を覚えられたか
30歳近辺で教習所に復帰するとよくわかりました・・・
（四輪取ったの18歳）
お金があるなら、ASAPで取りましょう。
楽だし、バイクライフをそれだけ長く楽しめます。
保険は高くなるけど。

若いと教わった事が即小脳にインプットされて、次からは考えなくても出来るようになるからね
ジジイだとそれが衰えてるから

30歳近辺ですらそう感じるのか・・・

初めてスラロームと一本橋入ったときも2・3本練習したら規定タイムクリアできたけど、こんなに簡単にはいけなくなるものなの・・・?

>>350
ASAPってどこの都県にあるんだろう？
高級な教習所なのかな。

俺は大学の前期日程合格が決まってから、18で普通自動車MT（延長なし、検定と学科は1回で合格）を取得、
でも自動二輪（普通二輪）は30歳になったときに教習所へ。
思ったよりすんなり覚えられて、延長なし検定1回で取得できました。
その後、勢いで試験場の一発試験で大型二輪も一回で取れてしまった。

最近は若年者の保険料が二輪四輪問わず高いのは難点。
※原付二種までなら21歳で保険料はぐっと下がるみたいですが。

>>352
そんなことないですよ。
やっぱりあれはバランス感を慣れですよ

>>353
あずすーなずぽしぼー

どんなバイクのっても最終的に小型二輪ATが一番便利だよな
なんかデカイの乗ってるっていろんな意味で損な気分になってくる

>>356
保険に関してだけは同意する。
ファミリーバイク特約裏山

>>356
日常の足としてならそうかもだけど
バイクはそれだけじゃ無いし…
小型ATで高速を何百キロも走り続けてたり林道走ったりレースしたりは出来ないだろ

No! ｱﾇｽｰﾝｯｰ!ｱｯｰ!ｽﾞｩｰﾝｱｯｰﾎﾞｩｰ!

>>353
ASAPはAs soon as possibleの略だよ
意味は、「なるべく早く」あたりかな

>>356
燃費がいいから軽に乗ればいいって発想だとそうだよな
趣味の世界に愚痴いってもしょうがない
世の中SR311に乗ってる奇特な人もいるんだしｗｗｗ

　

いよいよ明日卒研検だ｡
普通自動車のだけど｡

普通自動二輪へ向けてのステップの一つなのです。

身長170cmもあれば教習車のCB400SFでみんな踵ベタ付きなのに俺だけバレリーナだよ・・・
まぁ扱うのに問題ないからいいけど

さて、検定行ってくるか

いくらなんでも早すぎね？
精神統一の時間か？

卒検して受かれば免許センターで交付なんですか？

>>356
俺も1000cc乗ってて街乗り・買い物では限りなく不便だが損な気分にはならないな。
てかそんな気持ならとっくに手放してる。

通勤用に125ccのスクータを買い足す予定だが大型バイクを手放す気は全くない。
用途が全く違うからね。大型で行く遠出はまだまだ楽しい、行きたいところもいっぱいある。

２回失敗した>>56です。
三度目の正直でやっと合格しました！
教官には「ビビりすぎｗ」と言われましたけど。
どうか僕にも恒例のアレお願いします…

小型もいいけど、一番のネックはバイパスに乗れない場合があることなんだよな
特にバイパスの多い国道周辺に住んでる場合はなおさら

急制動で思いっきりリアロックさせてダメかと思ったが無事卒業！！！やったーーーーーーーーーーー

>>343
>>368
>>370
　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
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おにぎり自分の身になったらこんなに嬉しいとは
いただきまっす！

>>371
368です！
いただきます！！

今日初教習だったけどVFR750K重すぎワロタｗ
起こす時腰やられるかと思った

でも一瞬で40km/hに到達する加速の良さはさすが大型と感心した
原付と比べる方が間違ってるがsoloとは大違いだ

>>360
なるべく、は違う気がする
できるだけ早く、の方が近い
http://home.alc.co.jp/db/owa/jpn_npa?stage=2&sn=64

やっと大型二輪の教習にいける！
今日手続きしてきたぜ！来週には教習開始だ！

･･･片道70km('A`;)

>376
ちょ、どんだけ遠方やねん！？

俺が普通二輪で通ってたところは10km程度しか離れてなかったけど、
途中に同じグループの四輪専門教習所があったわw
普通はもちろん大型二種や大特までやってるくせに、二輪はナシなんだぜ……
そこで二輪やってくれてたらなーと何度思った事か。

70kmはきついな
自分は片道18kmで30〜40分くらい

自転車で3分の俺は勝ち組

今日普通二輪初教習だったけど、自分で運転するのがこんなに楽しいとはｗｗｗ
ただ、ギアがどこに入ってるのかがイマイチ分かりづらいんだけど、なんか目安とかあるんですか？
特に3速と4速の差が・・・

金曜普通自動二輪免許とったよ！
2ダボ楽しいです(^q^)
みんな頑張ってくだしあ＞＜

昨日入校してきたぜ！！
期待と不安がいりまじってる
初教習で気をつけることってある？

>>377>>378
資料請求したら普通に合宿用資料とどいたでござるｗ
別に近所でも大型二輪やってるけども。
日曜に卒業検定してるのそこが一番近くてｗ
どうしても日曜しか時間ないんで。
もう普通にツーリング楽しんで行き来しますよｗ
70kmくらいそっからそこですわｗ

>>380
エンジン音でだいたいわかるようになる。
裏技としてはランプの色を覚えるｗ

教習を重ねるうちだいたい何速に入っているかわかるんだけど、
たまにランプの色でチェックしてた。

>>380
慣れれば加速の具合やエンブレの効き具合でわかるようになる
でも教習所で４速入れる箇所なんてあんまりないと思うけど

だね。
うちは３速までしか入れませんです。

４速は急制動の時だけ使ったかなぁ
あとは３速までで事足りるねぇ

普段乗ってるカブのギアチェンジの癖が教習中に出た時はビビった

「よっしゃ40km/hまで加速！」→ギアペダル踏む→強烈なエンブレ

幸い卒検の時はミスらずにすんだけど

ロリーターミッションに慣れてる奴の宿命だね。

急制動のカーブからの加速が怖くてなかなか40キロまで出せない…

今日大自二輪卒検受かりました！ストレートでしたが検定中はテンパりました(笑)良かったらあれください！

>>384
急制動後、たまに2速発進してしまうので、1速のランプだけ覚えてしまったｗ

ランプの色かぁ！皆さんありがとう。確かに2速の時は左から2つ目の緑が光ってましたよ。
教習所の短いストレートだと4速に入れても加速する前にカーブが来ちゃうから、使いどころが分かりませんね。
急制動の時は必ず4速まで入れるもんなんですか？

ウチとこは３速までって言われました。

去年38才で大型自動二輪を取ったよ・・。
でも金が無いからメットとグローブしか買えないよ

でもレンタルでCB1300を借りてツーリングに行ったけど
やっぱり大型は力があるわい。

大型免許が欲しいって思っている人はなるべく早く取った
方が良いよ
俺と一緒に55才位のオッサンが通ってたけど
やっぱり思うように体が動かないから、かなり苦戦してたよ。

『こんなはずじゃないんだけど・・・』を連呼してたよ。

去年38才で大型自動二輪を取ったよ・・。
でも金が無いからメットとグローブしか買えないよ

でもレンタルでCB1300を借りてツーリングに行ったけど
やっぱり大型は力があるわい。

大型免許が欲しいって思っている人はなるべく早く取った
方が良いよ
俺と一緒に55才位のオッサンが通ってたけど
やっぱり思うように体が動かないから、かなり苦戦してたよ。

『こんなはずじゃないんだけど・・・』を連呼してたよ。

大切なことだから二度書いたんですね
わかります

ミンスさんが原付免許で125まで乗れるようにしてくれるよ
126〜600まで中免．600〜大型免許

>>394
なるほど、なら安心です！ありがとうございました。

原付に１２５人か。壮大な雑技団走行なんだろうなぁ。

原付免許自体要らない子なのに何をいってるやら、、、

今のミンスに期待してる奴初めて見た

変更を期待するより卒業した方が早くね？

>>391

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　　　　　　　　　　　　　　　　　| ♪おにぎりワッショイ！
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| ♪おにぎりワッショイ！
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　　　　>　/ へ゜> 　　　　　　._　　　 .　　　　（´∀｀　）
　　　　し´し´　　　　　　　　 非　　　　　 ┌┴--っ　）
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　　　　　　　　（　´∀｀）ﾊ_/Ｃﾊ　／■＼　`（＿）~丿
　　　　　　　　⊂　　　 .） 呂~/ .（´∀｀　）　　 　∪
　　　　　　　　　 .)　　.（＿＿.） 　θ、⊂　） 　　＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　.　　　　　 　　　　　　　　 　し ＼|／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　| ♪おにぎりワッショイ！
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>>404
ありがとうございます！
明日書き換えに行ってきます。みんなも頑張ってください！

教習車のランプの色、完璧に覚えてしまった俺・・・
完全にランプ見るの癖になってるorz

夜間の教習の時、色とりどりで綺麗なんだよな。

緑の点滅してるやつってなに？

>>407
うちの場合は1速。

ついでに・・・
2→黄
3→白
4→紫
前ブレーキ→青

>>408 うちもそれだｗｗｗｗ

ランプの色なんて急制動用の40kmオーバーのやつしか覚えなかったわ

>>371
御礼遅くなりました。
ありがとう！！

>>408
うちもだｗ
共通仕様なのかな。

ついでに
後ブレーキ→赤

あのランプって教習の一番初めの頃コース教えてもらうときに教官のバイクで光ってるの見てよくウインカーと見間違えて自分もウインカー出したことが何回かある
よく見りゃ色は違うんだけど

>>409
一緒に決まってんだろ馬鹿か

2回目の卒検で中免受かった、、、、
書き換えに行って即大型取りに行きます。

とりあえず肩の荷が下りた感じ、昨日は一本橋から落ちてガックリしてる夢みたし。

>>412
ホンダとかがCB400SF-Kとかいって、教習仕様で出してるものだから、
シフトインジケーターも純正品のはずだよ。

スムーズに止まりたい

スムーズに発進したい

スムーズにスラロームしたい

スラロームって半クラ使う？

後、Ｓ字も半クラ使う？


俺は、スラロームもＳ字も使わないんだけど
友達は使うらしく、どちらが正しいの？

使わない

教習中に同性なり異性なりとプライベートでも遊んだりする出会いがあった人いる？俺は結局中免、大型共になかったorz

スラロームもS字も半クラは使わない

>>422
大型取りにきてるおばちゃんと仲良くなったよ

S字とクランク出口で左右確認するとき使うけど、俺だけ？
ちなみに明日９時から１段階のみきわめ・・・
寝れない・・・

今教習2日目で4時間やったんだけどまともに押し歩きとか起こし方とか教えてもらってない…
体系が華奢だからしっかり教えてほしいのに…教えてもらってないのに急かされるのは辛い

教えるも何も毎回バイクをスタート地点まで押して歩くところから始めないか？

>>422 そんなものはない。毎回教官とマンツーマン

>>422
卒業後はあったなぁ。卒検で一緒になった
同い年の女の子。少しとがってたけどかわいかった。
免許取得後もバイク屋さん廻ったりツーリングいったりしたわ。
県外でちゃってそれっきりだけど。
卒業検定のときって待ち時間長いから勇気盛って話しかけると
仲良くなれるよさ

羨ましいな。俺の卒検の時は男しかいなかった。
まあ可愛いこちゃんがいても話しかける勇気ないけどな！

>>428
それいいな
通ってた教習所は大抵、指導員1人に対して3人くらい運良くて2人
毎回マンツーマンは羨ましい

お姉ちゃんはそこそこいたが、一言も話をする機会は無かったわ。
ただ話したこと無いオタク(見た目がそうだった)に妙なライバル心を燃やされてたみたいで、何かとつけて前に割り込まれたりして迷惑だった記憶があるｗ
あまりハイペースで教習所に行けなかったからオタクに卒業を先に越されたけど、嬉しそうだったな、オタク。

卒研と練習生を一緒に走らせるとかあるのか？ なんかコース内で人が固まってるんだがｗ

検定ってたいてい昼ぢゃないの？

やっぱり卒研みたいだわｗ邪魔しないように走ろう。

クランクとかS字で先行の教習車が止まってたら足つくよね？

どんな扱いになるんだろう。

うちのとこは教習と一緒にやってたよ。
いくら自分がちゃんとやってても突っ込まれたら終わるからやめて欲しかったけどな。
まあ気をつけてれば大抵の危険は回避出来るだろうけど。

>>436
先行してるやつがいる場合、クランクを通りすぎるまで進入せずに手前で一時停止。
そうしないとそいつが途中で脱輪とか転倒したら終わる。

大型教習終了

水曜日卒検だけど、いまだ一本橋不安定（10秒以上）
9.4秒だったり、落ちたりorz

不安だ

9秒ってのは別に気にすること無いけど、脱輪はヤバいね。

うちも検定中に教習やってたよ
検定前に教習中の四輪や二輪を考慮して走れって説明された
例えば直線で40km/hまで出さなきゃならない所で前方が教習車で詰まってて40km/h出せないと減点
自分で状況見て直線の手前で停車して前方が空いてから加速するとか判断しなきゃいけなかった
俺は検定の順番が最後の方だったから丁度教習の休み時間でコース貸し切りだったけどｗ

うん、10秒越えようとすると
「遠くの一点を見て」「半クラ＋リアブレーキのみ」で頑張ると
どうしても最後ふらふらになりニーグリップが外れて
脱輪する

何が悪いか判らないが（まあバランス感覚だろうけど）
頑張らず減点覚悟で、トルクだけで9秒で行くつもり

>>433
公道に出ても大丈夫かどうかの試験なんだから、
公道と同じように自分以外の車やバイクが走行している状態でやるのは当たり前。


>>436
大型二輪と中型二輪ではクランクやS字の進入方向が反対なので
先行の教習車どころか、反対側から教習車が進入しようとしてないかどうかも確認して
完全に空いてる状態じゃなかったら入り口手前で待ってないと減点。
「すれ違えないほどの細い道に進入する時はどうするか」という教習も兼ねている。

普通自動二輪だけど初めての8の字…ムズい！
アクセルの微調整が出来なくて急激に止まるか進むかしてしまう

卒検受こうた！一番手を宣告されてから検定始まるまでずっと震えてたけど
バイクにまたがった瞬間一気に落ち着いた。なぜなら１ヶ月間苦楽をともにした25万km走行のダンディな15号車が検定車両だったのです
乗り味は悪いけど技能教習のほとんどがこいつだったからもはや一心同体でした。

一時停止した後にギアを下にカンカンって蹴る癖があって検定後に注意されたけど
他は特にダメ出しもなかったです。94年式のちーちゃんがバロンで待ってるのでストレート合格は嬉しいです

>>442
10秒に足りなくても減点だけだから、とにかく渡っちゃえ。

卒検時、一本橋でセカンド発進して橋に上がる前にエンスト。
何故止まったのかわからずに、再度セカンド発進で橋に上がった。
半クラでなんだか変だと感じてタイムを捨てて渡りきった。
試験官は「後ろから見ながらひやひやもんだった」と後で。
舞い上がってると気がつかないんだよ。

>>445
おめでとー。
俺は早く原チャリ息子に中免とらせたい。

一番手緊張するよねぇ
緊張し過ぎて足が上がらず乗るときバイクの後ろの部分に軽くミドルキックかましちゃった
終わった後の自己採点じゃ確実に落ちたと思ったから発表までの時間は生き地獄だったよ

>>447
確かに検定終わってから合否発表まで死ぬほど待たされますよね
検定中にMT四輪の後ろについちゃったんだけど、そいつが外周でも常に徐行+停止するたびにエンストするからコース分岐するまでかなりキツかった
待ち時間は「検定落ちてもあの四輪のせいだから俺は悪くない」と自分に言い訳してました
とにかく受かってよかったです。とりあえずお腹すきました！

8の字でクラッチをにぎにぎする練習をしたら左手の親指が痛くなった…

>443
無事に卒研の人と走ってきたよ。

>>444,>>449

八の字では、クラッチはつなぎっぱなしで、アクセルも開度一定のまま、
リアブレーキを少し引きずりながら、ブレーキの強さで速度調整して
回るようにしたほうがいい。

八の字の真ん中の交差する部分（右回りと左回りに切り替えるとき）で、
ブレーキをはずして車体を起こし、次に軽くブレーキをかけて車体を倒す感じ。

クラッチをつないだままアクセル一定なら、速度も一定だから
その速度で安定して旋回できるように練習すればいいです。
速度調整はリアブレーキの踏み加減だけで、アクセルやクラッチを
操作してはいけません。

公道でもアクセルを一定のままリアブレーキを軽く当てて、
曲がったり姿勢とスピードをコントロールしたり、
よく使う基本的な操作技術だから、よく練習しとくといいですよ。

>>445
俺は検定の順番が一番最後だったから、
一番最初の奴よりも緊張状態が30分以上も長く続いたぞ。
みんなが次々に成功して笑顔で胸を撫でおろし、

全、員、が、

「さぁ！もし失敗したら落ちるのはアナタだけですよ！」

というまなざしで、ニヤニヤしながら凝視する中で始まったわけだ。

緊張してるのは最後の1人である俺だけ。
中型組までが、大型の俺より先輩気取りで
「俺らは終わったぜ？早くこっち側へ来いよ？ｗｗ」
とでも言わんばかりの得意気な表情。


そして、まるでギャラリー全員が検査官。
失敗したら全員が俺を指を差して笑うという環境。


受かって良かった。
もう二度とあんな思いはしたくない。

そういえば教習でツナギを着てる人いる？

自分の所はツナギで来てる人いたよ
服装は人それぞれだね
暑いけど我慢して厚手の革ジャンとか着てる人も居れば、
薄手の長袖Tの人もいたし、ジャージもおったね

訂正：厚手の上着や革ジャン

長スボンにロンＴで行ってるけどツナギもどうかなと。

↑二年前に400取ったけど８字やってないよ(;_;)
凸凹道二回だけ通ったけど

>>451
にゃるほど、アクセルは一定でリアブレーキで調整ですか
えろぅ勉強になりますですハイ。おにぎり目指して頑張ります

昨日、教習所で大型自動二輪の合格証書を購入しました。
４０人ぐらい卒検受けて２０人ぐらいが大型自動二輪・・・
ホントじじいばっか・・・大型二輪・・・卒検受かったぐらいでまるで難関国立大学に受かったかのようなハシャギっぷりの40代後半の親父もいたっけ。。。
中型二輪のうら若き女性が落ちてた、どうやら彼女二回目の卒検だったらしい。。。
結構落ちる人もいるんだね。。。。卒検は『緊張とリキみ』との格闘！！！

まぁ・・・・おれもじじい。。。三十代だけど・・・

さぁ〜て、明後日は免許センターで印紙でも買おうっと。。。

このレベルで卒研合格の教習所もある
http://www.youtube.com/watch?v=7tQ9_fsc1co

>>460

ステキだ！！！うｐありがとうございました。。。
昨日落ちた娘のがウマかった。。。

卒検にテクなんていらんね。。。パイロンにふれない！一本橋から落ちない！！
急制動でロックしてコケない！！！タイムなんてかんけーねぇ！

この三点さえできればおーるOK!!!

>大型二輪・・・卒検受かったぐらいでまるで難関国立大学に受かったかのようなハシャギっぷりの40代後半の親父もいたっけ。。。

耳が痛い事じゃ、運動神経ばかりは経年劣化でついていかぬものでのう
ベンツSクラス乗った人品卑しからぬおっさんが
「合格したらゼファーかいます！」と、教習車0で汗まみれになっているのみると
心が痛むワイ

でも今時の若いアンちゃんは教習所の待合室にある頭文字D読んで
4輪でも買うのかのう

>>460
こ汚ねえバイクだな、、こりゃグロ動画だわｗ

昨日普通2輪教習に申し込みました。
しかし既に入校式終わってて土曜までおあずけ状態orz
モヤモヤ・・・

>>462
うちの教習所には
エリートヤンキー三郎と湘南爆走族
尾崎豊物語、キリン
が置いてあるぞw

どんな道に進ませたいのかw

>>451
あー、そういう練習じゃなくて、クラッチの使い方の練習で8の字をやったんだ
カーブで握って直線で放すって緩急つけた走り方のやつ
んでもって、途中から片手でやれって言われて左手がずっと使いっぱなしになって死ぬかと思った

>>453
ツナギいいよｗ
ワークマンで2000円くらいで変えるし最初の技能一回目以外は全部ツナギに長靴で卒検までやったｗｗ

その格好だと整備にきた人と間違われそうだなw

>467
ツナギの方が運転しやすいとかある？

>>422両方いるよ。ちなみに俺は、お喋りで話しかけまくり。下心は別にないけどあわよくば！

あわよくばを下心と

>>439
気にしないで
脱輪すると、検定中止だよ
ソコの教習所はわからないけど、通常は1秒につき−5点だそうな。
70点以上で合格だから、他のところで減点が無いように走ればオケ

５０歳のオヤジです、本日大型２輪卒検合格しました。
普通２輪(Ｈ２１年１１月)の時は、２回共一本橋脱輪で３回目でようやく合格と
なりましたが、今回は補習もなくストレートで卒業できました。
　教習中は体がついていかず少し凹んだ事もありましたが、先生方も親切に指導して頂き
楽しい時間を過ごせました。
現在教習中のみんなも今の状況をいい意味で楽しんでください。
　どなたか　おにぎり　ごちそうしてください。

>>468
個人的な感じだけど上下がくっついてるから運転しやすく感じたなぁ

あと跨るとぴっちりして変にバタバタしたりしないからスピード出しやすい気がするしサポーター(うちの教習所は必須)がつけやすいと思った

袖も止めるの着いてるから便利だし


何より転けたり汚してもＯｋなのがいいね

原付と自動二輪とで乗り方にそんなに差がありますかね？

>>475
原付（AT)と自二（MT)とだったら天と地くらいに差がある

バイクは路上に出てからが本番ですよ
皆さん無理はしないようにね

クランクやS字で半クラにしてると教習が終わってからまだ親指が痛いんだが指の使い方がおかしいのか？

>>475
低速のクラッチワークと取り回しが全然違うように感じる。

>>415, >>445, >>459, >>473
合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　+ 　　*　　　 　　　　　　　　+　　　　　　*　　　+　　　　　　　　　+　　　*
　　　　 　 ／■＼　 　 　 　 ／■＼ 　 　／■＼ 　 ／■＼ +　*　∩/■＼　　　　　+
　　　　　 （　´∀｀） 　 *　　（,　´∀｀）∩（´∀｀∩） （,,　´∀｀） 　 　 ヾ(　ﾟДﾟ)
　　 + （( （ つ 　~つ )）　（( （つ 　 　~ノ （つ　　丿　（つ　　つ　)） 　 /　　 ⊃　)）　+
　+　　　　乂　　((⌒) )）　+　ヽ　(⌒ﾉ 　,（　ヽノ 　 　 ）　）　）　　 　０＿　〈
　　　 +　　（＿_）￣　　　　　 （＿）Ｕ　　し（＿）　 　 （＿）＿）　　　　　　`Ｊ　　　+　　　*

>>480
ありがとうございます。５０歳のオヤジです、
これからさらに、安全運転で楽しみます。
ちなみに普通２輪取得はＨ２０年でした・・。

>>478
教習車のクラッチ重いよね。全国的に？

>482
あれはクラッチが重いだけなのか？

50ccから乗り換えたばかりの感覚じゃなくて？
MT50ccもギアチェンジ一連の軽さスムーズさは異常

教習の最初の頃なんてとまって話し聞いてばっかりだから、指先がぷるぷるしてくるよね。

>465
湘爆があるってことは……手芸好きにしたいのか。
雨で乗れない→ストレスが貯まる→手芸部での質問の受け答えが雑、なエピソードを思い出した。

昨日ＡＴで一本橋を始めてやったが何故か一本橋を避けるように
走ってしまう。橋に乗ってすぐ落ちるというレベルじゃなくて
もはや橋に乗ってもいない状態。
教官と二人で笑うしかなくクランクも8の字も足を付き捲りで
全然だめ。
で、本日はＭＴで初めて一本橋、クランクを通った。
？？ん？簡単ジャン。一本橋とか10秒ぐらいでいける。
ビックスクーターおそろしや。車のＡＴ免許は大したことの無いやつと
見下すがバイクのＡＴ免許は尊敬するわ。

ATは慣熟走行だけ乗って終了だった
ビグスクでクランク通れる気がしない

そうか？
ATは楽すぎて

普通に走る分には楽だけど
MT用に半クラやニーグリップやらを想定したコースには
全く向いてない

ニーグリップの苦手な俺にはあんま関係ないな
普通二輪で検定とは関係ないけど一応一回だけ走らされた波状路は何千メートル続いても何が難しいのか理解出来ないだろうな・・・
立たせてもらえればこっちのもんだｗ

>>489
ATは操縦が難しい（バランスとるのが）

んな馬鹿な
たったの一時間の教習で完全にマスターできる何のオクの深さもない乗り物だ

あ、そうですか。
俺には無理ですｗすごいですねｗ

ATの方が難しいとか書いて俺のクラッチアクセルワーク天才とアピールする方がよっぽど性格が悪いよ

いやATは難しいよ
ビクスク乗りを尊敬できる唯一の機会だと思うｗ

>>452
1回目　最初で緊張しまくって一本橋落ちる
2回目　最後で、みんな難なくクリアして緊張感が100倍
　　　いきなり教習中は何とも無かったS字で転倒orz

・・・・3回目はどうなるんだろう。（やっぱり最後は嫌だね。）

バカスクにのって初めて半ヘルでのるDQNすげぇーってなった
ニーグリップは出来ないわ、低速が不安定だわ、ホイルベースあるわで苦手だった('A`)
それでもイカ釣り漁船みたいな電飾のバカスクはﾀﾋねって思う

ニーグリップなんて教習所ではそう教えるってだけで、バイクの一番いい乗り方ではないから

ニーグリップしようとして両膝くっついてオカマチックな体勢になった

>>497
どんまい。
俺の検定歴。
小型AT　　1回目一本橋落ちて2回目で合格。
小型解除　3回目まで一本橋落ちて4回目で合格。
AT解除　　クランクでパイロン倒し、2回目で合格。
大型　　　(落ち放題の安心パック入ったら）1回目で合格。

MTはニーグリップできるから低速バランスが楽だよ。
それになんといっても速いし。
ビグスクには収納+殿様ポジションという楽さがある。

免許取ってバイクに乗って、モトGPライダー気分で膝開いて乗ってたが、まったくもって乗れない。
ニーグリップしたら超安定して乗れるようになった。
ニーグリップは基本だから、困った時にやってみるといいと思う。
ネイキッドとかはノーマルステップならば膝擦る前にステップを擦るし。

この鬱陶しい流れなんとかならんの？ビクスクのりって本当にうぜぇ
何のテクもイランし何も凄くないよおまえらは
何を勘違いしてんだこいつらｗ

ATの何がムズいって、思いつくだけ挙げてみる。
・図体がでかく狭路通過などでの取り回しが面倒
・重い
・ニーグリップ出来ない
・クラッチの繋がり方を容易にはコントロール出来ない
特に一番下は、MT乗りにとってはある意味恐怖。
50なら平気でも400だとトルクあるから繋がり始めから結構強く前に出ようとするし。

サルでも乗れる何も覚える事のないバイクだから教習時間が短いの
いい加減現実みねぇレスうざいって

普通自動2輪とるために通い始めて早くも噂の一本橋をやった
教官が「目標20秒な！」って言ってお手本で25秒でわたってた
俺は頑張って18秒が限界だったがみんな最高どんくらいでいける？

>>504
速度上げると怖いよな
で、落とすとそれはそれでフラフラ怖い
AT教習おわった後、教官がニヤニヤ顔でATの扱いにくさが解ったかと言ってきたもんだから二度と乗るもんかと思ったｗ

自称大型ノリの奴とか何故か原付スレに、ニーグリップも出来ないのにどうやってノルの？こえぇとか訳の分からないレスをしにくるよな・・・・
なんなんだろうあれ

ハーレーでニーグリップはしねーもんな
高速だとニーグリップしてたほうが疲れ少ない気がする(´Д｀)
ビッグスクーターでも大型AT限定で乗れない謎仕様のDN-1は好きだなｗ

一発大型教習受けてるけど教官に12秒まで脳内で数えて、過ぎたら加速して渡っていいっていわれてからずっとそうしてる。
別に競技会に出るわけじゃないんだから安定して10秒以上で落ちないようにできていればいいって考えてる

>>506
同じく普通二輪！
一本橋は13秒超えたあたりから
検定は7秒でいいからもっとスピード出せと言われ
スラロームで教官の様に小気味良くアクセル撚るのを真似て
5秒切った辺りからゆっくり走れと言われ
普通二輪の教習所ってテクニックを身につけさせる場所じゃないんだなと

恐恐とした安定しない走りだったからだろう
上手い人には上手い人用の声をかけてるよ

何この人

？

>>505
AT大嫌いなID:hZVC3Pz/は何乗ってるの？

操作自体は簡単だから、ただ走るだけなら簡単だけど、重さや特性を考えると同じ様に走るのは厳しいな。
それを「MTに比べて難しい」というかどうかは微妙なところだけど。
そもそも重さやパワー等のスペックと、何よりも特性が違うし。

ATはAT也の特徴を掴んで乗るもので、MTと同じつもりで乗ったら難しいと言うか、違和感があるのは当たり前だな。
MT教習の中でも人によって苦手な課題が違うのと似たようなもんだ。

>>506
250ccで32秒。
今の大型だと、多分20秒後半が限界。
ただし、何度もアタックして一番良いタイムって場合だけど。
一発勝負じゃ無理。

>>509
>DN-01
スクーターじゃねえし。

>>>515
そうだねオートマだね＾＾

16でイキナリに中免でも取って基本がニーグリップで染み付いてるか
俺みたいに原スク経験10年積んだ上で等々普通二輪の免許を取りに行ったのとで感覚の差は埋まらないんだろうな
スクーターの乗り方が当たり前過ぎて1時間だけ受けた400ATの授業は意味を感じられなかったよｗ

ビクスクはマフラーが遥か後方に付いてて排気ガスを食らいにくそうで羨ましい

バカスクとビクスクの区別もせずに一緒くたに叩く奴はしね

ビッグスクーターをビクスクと略すのは何故なんだ
私はそれが知りたい

スクーターはちゃんと足の裏を下のステップに乗せると、椅子に座ってるのと同じ感覚になる。
椅子に座る時は少しだけ足を開いて背筋を伸ばせば安定するだろ。
車体の傾けに関しては慣れだな。

>>517
俺なんて自転車３５年乗ってるんだぜ！

仮面ライダーとか観ると、平気でウィリーしたりジャンプしたりしてるけど
バイク乗るようになって改めてスタントマンの偉大さが分かった

シュミレーターが一番難しい件。

俺、あれで酔ってしまった…。

一時停止から左折して外周コースに出るところがすごい苦手。

停止線からすぐ外周になるから
半クラで一定の速度でゆっくり左折できない。

いっつも立ちゴケしそうになったり対向車線にはみ出しそうになる。

シミュレーターな。

シミュレーターはアクセルの加減が難かしかったな
加速が異様に早くて焦った

明日午前9時から卒検なんだけど、合格出来たらそのまま免許センター行って書き換えってできるよね？
>>2に書いてある大抵の場合は無理
ってのは時間的に厳しいのかな？それとも何か制約があるのかな？
書き換える鴻巣の免許センターは学科免除の方の二輪の更新は1：00~1：45となっていていけそうなんだけど...
もう電話で確認も出来ないし誰か教えて〜！

おまいさんがどこ住みなのかは知らんが
東京はできるよ。
受付４時までだったと思う。

俺様の友人は12時から卒業検定だったけど、1時くらいに卒業証書もらって
そのアシで東陽町にいってたもん。

時間的に厳しいだけでは。
俺の場合は11時〜12時半で卒検、14時には書類をもらえたから、何とか当日で間に合った。
（江東試験場は16時で受付締切）

>>529
卒検に合格したらそのときにいろいろ教えてくれるよ
地域によって違うから
聞けばいいよ

>>529
うちは９時からの検定で卒業証明書もらったのは12時過ぎくらいだったよ
焦って途中で事故でも起こしたらシャレになんないと思うよ

っていうか合格すると結構余韻に浸っちゃうから
「ああ、ここに通うのは今日で最後か・・・」なんてね
なんだかんだで時間食う気がする

なるほど、時間だけ厳しいんだ
12時に証書貰えるのならなんとか間に合う距離かも！
今からイメトレして明日に備えます
どうもありがとう！

よぉしパパはりきって米を研いちゃうぞー

>>529
俺は10時から卒検で、合格後の卒業式（今後の手続きの説明など）が1時から。
終わったのが3時だから、当日は鴻巣になんて行けなかった。

教習所によって違うから、ここで聞いても無駄。

まあ当日は無理そうだと思ったら、床屋にでも行ったほうが良いかな。
5年間はその写真を見せ続ける羽目になるんだから。

>>529俺も明日合格したら、鴻巣行く予定です。
時間的にギリギリってレインボー？

>>526
クラッチの繋ぎを緩くしてエンジンの回転数上げると低速でも安定するよ！リアブレーキも使ってね！

今の時期とか梅雨時って、1年通して見たら生徒すくない時期かな？

>>526
みんな通る道だから仕方ない。
膨らむな、目線を遠くへ、ニーグリップして腕の力抜けって言われてるよ。

明日雨かな…(´･ω･)
カッパ用意しとかなきゃ

今から卒験だぁ〜〜〜！
が、がんばるど。
失敗したらいちまんえん。

>>544
落ち着いて頑張れ！

早いね。
1時限目の前にやっちゃうのか。

集合自体は8時台じゃね
その後ダラダラダラダラ時間食うけど

>>544ががんばってるか、グーグルアースで教習所何箇所か見てみたけどわからなかった。

めっとの色くらい聞いとけばよかった。

いや、まだ教室に入って事前説明を受ける段階まで行ってないかと

うちの教習所はお昼時間で検定だった

四輪免許もってなくて今日免許センターで学科試験だったんですが受かりました！
受験者は四輪40人くらい、二輪俺だけで全体の合格率は30%くらいですね

教習開始から今まで一つも躓かずに免許を交付してもらえるのはこのスレにお世話になったからだと思います
今までありがとうございました。道で青色のちーちゃんみたら手振ってね

おめでとう

つか学科の合格率ってそんなに低いのか
驚いた

今から大型の初教習だ
普自二卒業から１ヶ月しかたってないけど、いろいろ忘れた…
久しぶりのバイクだ、まぁ楽しんでこよう

落ちました…orz...
一本橋で…
練習では…練習ではっ…！
皆同じこと言うらしいけどね。
金曜がんばります。

あららお疲れさん
リヤブレーキは引きずっても今日の失敗を引きずっちゃダメだよ（うまいこと言ったつもり

夜勤明けで無事卒検受かりました。本当嬉しい。みんなのアドバイス、役に立ったよ。

一本橋は落ちそうになったら加速して渡り切る事だな

>>554
良かったね。今日合格してたら事故ってたかもしれないし。

合格率低すぎワロタ
学科で一度でも落ちたカスは永久に免許取らないでいい

昼休みに四輪の教官（オニャノコ）がCB400で練習してる。一人で黙々と。あーやって二輪の教官にもなるのかなー。

>>460
これはヒドス・・・
最初、後ろに乗る子供かと思った。

>>555
ありがとう。そうるすよ。

>>558
うわなんか凄い救われた。

結構クるので、近所を走り回ってきました（勿論脚で）
ちょっと寝て夜勤いってきます。みんなありがとう。

>>460
人間的にどうかと、バイク汚すぎだろｗ

四輪持ってて二輪卒検受かったら、更新しに免許センター行くの？
門真は､更新なら日曜も開いてるんだけど…

>>564
門真でも四輪に二輪を追加するときは平日のみだ
今までの免許だけを更新するときは日曜でもいける

バイクわわわ

>>460
対向車線によろよろはみ出して危ないな。
ヘタクソなのは仕方がないが、グローブはめてメットにシールドくらい付けろって感じ。

シミュレーションうぜーー

今週中に教習全部終わる予定だったのに
シミュの予約取れなくて来週の今日までバイク乗れなくなった

>>564
しかも11時過ぎとかに行くと3時から写真撮影とかになんぞ、間に昼休憩はいるからなｗ
朝一特攻か13時くらいが一番待ち時間短くていいと思うよ。

>>460
教習２日目の時の俺並みだよ、こりゃ・・・。
事故って顔面大根おろしにならなきゃいいけどね。

URL踏まなくても一二三臭がプンプンするぜ

>>460
でたマッハ３ｗｗｗ
あいかわらず取り方きめｘで

>>488 ATでクランクもＳ字もやらされたわ。問題なくできた。
おかげでCB400が軽く感じられるようになった。
一本橋は無理だったタイヤの位置がわからない

大型二輪免許2段階見きわめ行ってきます
明日は卒検、がんばってくるぜ

>>460
これで第2段階に進めるのなら俺はとっくに…

学科なんて単なる暗記だろーが
ゼルダの伝説並にパターン化した問題だから
ちゃんと車校にあるパソコンで練習すべし
俺は配車待ちの間にずっと勉強してた。

見極め通る前に卒業検定の予約いれられるところって羨ましいです。

シミュレーションやってきた
止まって体を乗り出して左右確認するのは良いねと言われたよ
正面にしか画面が無いから見えないんだけどなｗ
3画面で左右も見れるシミュレーターは高いのかね

某教習所のS教官「さぁ！後ろに乗って！」

「ほら！もっとニーグリップをしっかり！」

急制動にて密着　もしかしてあちら側のかたですか？？？

トラウマになってしまいました( T_T)

意識してるほうがホモかもしれんぞ
気にするな

>>460
なんか、エンストしないスピードまで足で漕いでスタート
そんな感じｗｗ

>>460の動画は今初めて見てみたが、タンデムに乗るねーちゃんかと思ったよｗ
あんなんで公道出るとかちょっと信じられない
動画なのに思わず「危ね危ね！」って声出ちゃった
撮影してる奴も止めろと。軽快な音楽被せてつべに公開してる場合じゃねえだろうと

右足が地面に付きっぱなしだから見ててハラハラする

有名なDQN御用達カフェ？らしいよ。
関係者も来る奴もDQNばかり。

>>578
あれってウインカーの上辺りにスイッチがあってそれ押すと左右確認できるんだよ

>>584
なんていうか無法地帯だよなここｗ
http://www.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk

>>460
これで卒検通るって不思議

>>585
そなの？
いつも、「左右は安全です」ってシュミレーターが言うまで待ってました・・・。

>>588 一時停止してから少しだけ前進すると「左右は安全です」っていうよと指示された

シミュレータの時は、教官がイケイケで運転しないと事故の経験ができなくてつまらないから
馬鹿になったつもりで運転してみろって言ってました。

おかげで自転車ひっかけたり、工事現場でこっちが優先なのに対抗のトラックに轢かれたり
いろいろな経験ができましたマル。

>>586
あぶねぇぇぇぇｗ
何してんだ　小回りできないのか？

その2つは特に有名なバカ2匹だから。
皆も悪過ぎる手本として見ておくくらいにしておくべし。

>>586
ｾﾝﾀｰラインでスタンド下ろした時は何事かとｗ
こんな交通量が多くて一車線の道路でよくまあ
バイクに乗ることも出来ないとか教習1時間目だろこれ
碌に左右も見ずにバイク押して道路に飛び出すとか死にたいのかねこの人
もうバイクは降りたってコメントにあるけど、どこかで引っかけられて死(ry

>>586
これ乗ってるのは７０過ぎのじいさんか？バイク押す時明らかにヨタヨタしてるし

>>586
なんというか・・・酷いな・・・

左右確認すらせずに道路に出て
センターラインで乗車とか馬鹿の極みだろ

にわか社長のように高級バイク買っても
身の丈にあってないから押す時も全力で
押してる感じがする・・・

ここはそういうスレじゃないから自重してください。

>>585
左右確認機能はシミュレータのモデルによって出来るやつと出来ないやつがある

>>586
道路の真ん中から発進とはスゲーな。安全確認も意味ねぇって感じだ。
何処の教習所なのか知りたい知りたい知りたい

>>598
年齢的に見て、おまけで二輪免許がついてきた時代っぽいね。

http://www.youtube.com/watch?v=MUFTT6m3WHg
大阪なんでもありだな。
確か半袖で隼乗ってるやつとかも居たな。

なんで急に荒らされてんの？

>>600
半袖でSS乗るくらいは普通にするわｗ
フルフェ、グローブ、ライディングブーツ、長ズボンは必須だが。

肘と膝、腰と肩、ここらに応力集中が起きるので半袖はやめとけーｗ

>>603
「走る」時は教習生が見たらドン引く様なフル装備だよ。
TPOって事さ。

半そででバイクって、すりおろしリンゴの小粒入りフラグじゃねーか('A`)

長袖じゃないと怖くて乗れんな

あ

>>585
俺が事故ってから機能説明しやがるｗ
教習生二人で授業受けてるから決まって俺の順番でだけ新しい何かトラブル発生させやがるｗ

>>605
長袖長ズボンと言っても、あんなもんアスファルトで擦れば一瞬でボロ切れだぞ。
ただの長袖シャツ1枚だけなら半袖でも大差ない。
軽く地面に当てただけの時なら効果はあるけど、そんな自分も一緒に倒れる様な立ちゴケはしないし。

パンツだってそれ相応の物以下はどれでも一緒。（さすがに生膝よりはマシになると思うが
ちなみに、アスファルトでやる擦過傷は半分火傷みたいになって、治りが凄い遅い。

>>606
だから、長袖長ズボンだから大丈夫なんてヌルい事は言わずに、ちゃんとしたライディングジャケット（プロテクター）を持つべき。
でもそれをちょいとコンビニや外食に行くのに着て行けとは言わんし、少なくとも俺は着ない。
漫然と「長袖で〜」ではなくて、明確な意思を持って装備を選ぶべし。

はい、これが悪い方向に慣れたライダーです。
素晴らしい見本ですので覚えておきましょう。

.

革ジャンでも羽織れよ…半袖でハードラックとダンスっちまうと洒落にならんぞ

一回もこのスレに関係のあるレスをせずに真っ赤とかすごいな・・・

布一枚ったって生身と比べたら防御力は天地だわな
まあちゃんとしたジャケ着ろってのは同意だが、その説に持っていくためには「半袖でも変わらん」は
暴言にも程がある

半袖でも全裸でも好きな格好で乗ればいいんだよ。
もうそろそろ関係ない話はやめにするべ？

>>610
まあ、乗り出せば解るよ。

>>612
この時期に革ジャンとか絶対嫌。

>>613
いつの間にか赤かったわ。
まあ、今日は教習の内容の話題で面白い物も無かったし。

>>614
地と地+2mmくらいだな。

全レス状態！

革ツナギ＋レザーブーツ＋フルフェイスで普通二輪教習１段階１時限目を
受けている人を見たことがある。
たしか、Nチビで通所していたが免取開けだったのだろうか？
スムーズに操作できているのに、周りとそろってクラッチと引起しばかり練習を
やっていたみたいだが。

梅雨時期って空いてる？

これから夏休みに前に取ろうとする人が多くて混むらしいよ

まあ俺はコミネのメッシュアーマージャケ上下にブーツで教習受けに行ってるけども
「コミネの社員ですか？」と教官にからかわれもしたがｗ

>>618
雨の日意外は混んでいた。夏に向けて免許をとるため。
雨の日はキャンセル待ちが多くて取りやすかった。

>>616
俺はパンチメッシュジャケットは走行中結構あずましくて好きだが。
遠出するときはプロテクタ入りじゃないと怖い。
前に、軽二輪で90km/hで事故ったとき、厚さ5mmのプロテクターの一部が半分以下まで削れたり、
ライディングシューズのくるぶし部分に大きく穴が開いたりしたうえ、かかとの骨を亀裂骨折。
パンツは普通のデニムだったため、膝は２ヶ月くらい打撲で痛い思いをしますた。
結局、任意保険の特約で等級ノーカウント事故扱いで70万＋相手からの損害賠償で
大型二輪の新車に乗り換えました。

そーいや中型でSSってあるっけ？('A`)
免許とってる最中の価格．comとかのバイクみてﾆﾔﾆﾔしてる時間は最高だなｗ
大型免許とって早く大型に乗り換えたい…

なんぼなんでもべっっすれできけよ

>>621
事故（単独のみだけど）と転倒と怪我の経験なら色々あるさ。
半袖で乗るのは本当にご近所限定。
走り出して5分以内で到着出来るくらいまでだ。
それ以上はフル装備になる。

別に常にフル装備なのは否定しないよ。
それは良い事だ。
ただ「半袖いくない」と言っておいて、常に長袖のヒラヒラシャツで乗ってるってのは間違ってる、と言いたい。


事故の内容は、当てられて転倒して、バイクに足を挟まれたまま滑走かな？

>>624
お前さんの言いたいことは分かった、俺も真夏の通勤なんかは半袖で乗る。
そろそろ全レスな感じはやめにしようぜ。

教習所を卒業したらさっさと去る方がいいな
教習中の緊張感に包まれてる人間に明渡せ

今日、やっと中型免許を併記してきた。
バイクは新車で買いたいと思ってる。
悩んでいるのもあるし教習所もあいてるらしいから
このまま大型に通おうかと思ってる。
雨でも教習所のスピードなら死ぬようなことはないだろうし。

やっと明日、免許申請に行けます。

教習所のアンケートに書けなかった事をここで謝罪したいです。

教官。知らずにセクハラしちゃってごめんなさい。

昨日２輪教習初めて乗ってきたby３５才おっさん
２輪の教習って４輪みたいに１周ごとに『ああだこうだ』って教官が言わないもの？
外周１周して発着点についたら『うん、初めてだからぎこちないけど変な事はしてないしその調子で周ってきて』
って言われただけで終わりまで自分のペースで練習してたんだけど？
指導が入るのは交差点や一本橋とかそういう難しそうなのになってからなのかな

>>629
1発目はまずバイク操作に慣れるのが目的だから
よっぽど危ないことしたりしなきゃまだ何も
そのうち一本橋やスラロームや、こまかい交通法規（あらかじめ右に寄っておくとか）を嫌というほど
言われるから

>>629
見てないようでもちゃんと見てる。
問題点があれば後で指摘されるから指示に従えば良い。

そういえば、昨日練習してたら凄い格好の人がいた
だって、剣道の腕用のパーツ？を腕と、何故か脛につけてた
これって、安全なの？

>>629
バイクの教習は基本放置で見てないようだけど遠くからチェックしてる
危なっかしいと近くに見にくるよ

剣道の腕用パーツ？　んなもんあったか？

明日は大型二輪の卒検。

早く寝たいのに眠れない…

卒検無事に受かりました〜、や〜緊張しました
既に納車済みだったのでさっそく乗り回して来ましたが
うまく乗れないｗ、慣れるまでヨタヨタ走ってます

>>539
サイタマの川越と大宮の中間地点にあるアンモータースクールでした
私のところは9時卒検説明開始、9：30試験開始、10：30前にはもう証書もらって帰れました

>>634
小手か?
あれは逆に怪我しそうで駄目だろ?

剣道のは竹刀で叩かれた部位を保護するための物で
バイクの転倒時の衝撃云々は全くもって計算外の代物
パッと見は使えそうに見えるかもしれないけど
ちゃんとバイク用のグローブや肘、膝用のプロテクターを買った方が
事故った時の事を考えると一番いい。

と原付で事故ったときに左手の肉を少し持ってかれた人間が言う

リアルサムライダー？

>>635
よく分かりますｗ
私も大型で昨日フトンの中で寝れずにいて結局寝付けたのは4時前後でした
でも大型のるぞ〜と念じてパッチリ覚めました

私の場合そういう状態になると大抵寝付けなくなるので、気持ち的に開き直って”今日眠れなくてもいいや〜”
と思いながら目をつぶってると眠れます

>629
四輪との構造上の差もある。
初めて四輪に乗ると、ハンドルの回し加減と実際の切れ角が全然違うから
スムーズに外周を回るだけでも結構大変。
けど二輪は「そのまんま」だから、外周程度ならよほど危なっかしくない限りそっちは平気。
むしろギヤとクラッチとアクセルの方がよっぽど大変だけど、
そこで躓く人は全然進めないから横に立ってアドバイス出来る。
こっちは四輪だと必ず隣に座ってるし、何よりATだから問題にならない。
まぁ、慣れるという点ではどっちも一緒だけどな。

減点基準見てたら受かる気がしなくなってきた

大丈夫だってｗｗｗｗ

見極めもらってるんなら普段通りにやれば必ず受かるよ
とにかく考えすぎないでリラックスだ

>>640
なんで四輪ATとの比較になってんの？

>>640の4輪免許は残念な事にATなんだろう。

今日休み貰って卒検受けてきたよー
おわってから考えてみると安全確認全然できてなかったので
落　ち　た　な　と思ったが合格と言われ嬉々として今に至っています。
安全確認については後に教官にも指導されましたが他にミスがなくてよかったです。
あとコーンが練習に比べ大きく見えたwww　まるで地雷だな

>>645
四輪免許がATって残念な事なの？

>>641
あれを厳密とったら・・・そりゃ一発試験の難しさもよく分かる。

初めて乗るときっていう話じゃないのか？
自分の頃は初めて四輪にのるときってAT車で外周をぐるぐるまわる感じだったんだが、
今はちがってる？

>>649
友達が受けたところだと、MT1時間目はAT実車だったって
俺のところはシュミレーターだった

教習中過去に何人か死んでるみたいよ？教官が言ってた･････

四輪は最初シミュレータで次はいきなり運転しろといわれた
エンストしまくった

四輪の最初はシミュ、次の2時間位はMT免許でもAT車を使うんじゃねーの？
俺が免許取ったとき（AT限定が出来る前）はそうだった。
あと路上の最初の2時間もATだった。

ATは高速教習と危険予測教習でしか
使わなかっった

減点基準見てると受かる気がしなくなるが、あれは一発の大型とかだな
実際は橋落ちたりパイロン触ったりしなければそこまでうるさくはないよ

シミュレータ。三菱製とセガ製があったが、三菱製しか使わせてもらえなかった・・・。

発進の時は回転数が2500ぐらいになったらクラッチを緩めてけばうまく発進できる？

>>647
男なら残念

趣味のバイクなら分かるがただの実用の車ではATでいいよ

今日は卒検。

緊張のせいか、超おなか痛いんですけど…

休んじゃえよ。

>>660
みんながおにぎり握って待ってるぜ！

ありがとう。
正露丸とともに頑張ってくる！

今日卒検やった。 <br> <br> <br> 寝坊した。（∋_∈）

雨だから行かないのが正解

>>664
どんまい。
雨降ってるし(関係ないか）

大型二輪卒検合格しました！
例のやつくださいます？

おめでとう
つ正露丸

おめでとう

俺も土曜日は寝坊しないよう
がんばるっ

　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／

>>657
具体的な回転数が気になっている間は、上手く発進が出来ないかもしれない。
発進の際に、メーターを見ていたら視線が近すぎ、視線は、発進して進行方
向を、睨みつけよう。

半クラッチで、回転数が下がるのをエンジンの音で聞き分ける事が出来れば、
アクセルを開けて進めばいい。
左手が疲れてくるが、半クラッチの加減とエンジンの音を身体で覚えよう。

オレが中免の教習時は、アイドリングと半クラッチだけでバイクを前進させ
るように練習させられた。
半クラッチでアイドリングからエンスト寸前でクラッチを切って、アイドリ
ングが復活したら、また半クラッチの繰り返しだった。

大型卒検うかったよ
合格発表午前１１時００分と同時に降りだした

梅雨前に取れてよかったよかった

やったー卒研うかっちったー
あとは学科・・・・

学科あるのは普免持ってないひとだけなのかな？

>>658
お前昔の人だなｗｗ
昭和40年代かな？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>657
アイドリングでゆっくり半クラッチ
動きだしたら、クラッチつないじゃって
アクセル煽らんでも、バイクは走るよ。
とにかく、クラッチの遊びのところを
つながる一歩てまえを左手で覚えること。

昨日教官が立ちゴケしてたわ
俺が立ちゴケしまくったから伝染したのかな
教官に親近感わいた

>>657
それじゃ上手く発進できそうもない。
何も考えない方がいいよ。

考えるんじゃない
感じるんだ

Don't thing feel！

みんなありがとう
これからの人は頑張って！

ご安全に…

>>679
はずかしいいいいいｗｗｗ

昨日大型二輪受かったよ。

約一ヶ月、休みのたびに教習所に通ってぎりぎり合格。
ほんとにうれしいです。

念願のアレ、下さい。

おめでとう
つ�I

いやそれじゃない、あるだろ？

>>682

つ【免許証】

>>682
　　　　 |
　　　　 |■＼
　　　　 |∀｀ )　…
　　　　⊂　 ﾉ　
　　　　 |っﾉ
　　　　 |__）

>>686
勃ってるぞ

　　　　　　　　　 　　 　　 　　／￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　／　 ::＼:::／::::　＼ 　
　 　 ｨ'＾ '＾ '＾ヽ^),,　／　 <●>::::::<●>　　＼.!^)'＾ '＾ '＾ヽ
￣￣Ｕ　l　l　l. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　l　l　l∪￣￣￣
　　 　 ∪∪∪..　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∪∪∪

おれの今の気持ち･･･あれをくれ！
いや･･･下さい！

わかったわかった。
特別だぞ。
>>688
　　　　　　　　コロッケワッショイ！！
　　　　　＼＼　 コロッケワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　コロッケワッショイ！！／+
　　　　　　　_,,､､,,,_,_　　_,,､､,,,_,_　　_,,､､,,,_,_　　　　　+
.　　　+　 ,r';;'::゛':::`::;''tr';;'::゛':::`::;''t,';;'::゛':::`::;''t　　+
　　　　　 'r､;:´∀｀:∩'r;´∀｀∩r''r､;:´∀｀;;r'
　+　　（(　（つ　　　ノ （つ　　丿 （つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

なんか違うような気もするが･･･とりあえず感謝の極み
ありがとう！

クールにさっと書き込んだつもりが、午後中、仕事しながらリロードしたよｗ

>>690
しょうがないな　ほい
http://picpara.jp/php/img/1232731230r.jpg

うひょー、コロッケに加えて本物のおにぎりまで貰っちまったよｗ
いってみるものだな

ぼかぁ、幸せものだ
ありがとう！

>>680
京都に本社がある会社の人？

一日に二時間しか受講できないの？

第一段階はね
第二段階なら連続は二時間だけど間をあければ三時間まで

もし普通免許を持ってるならヤキモキするだろうなぁ
俺は持ってなかったから学科26時間をカチっと詰め込んで
合宿なしで10日くらいで気持ちよく収めた
けっこうカリカリの10日間だったぜ

さっき、大型申し込みしてきた。

スラローム苦手だorz
他はクリアーできるからスラローム捨てでいこうかな(´Д｀)

大型5秒だっけ？

何でこのスレに居るのか分からないレベルの質問がおおい

うちの教習所、4輪で赤い帽子と青い帽子でどっちかがATで、坂道とかで
泊まるからATのは気をつけてね！！！って言われたんですけど、どっちか忘れました。

これって全国共通で色分けしてますか？
うちの教習所だけですか？

>>700
何言ってるのかさっぱりわからんから、きっと全国共通ではないんだろうな。

？？？

>>700
そのへんは教習所によってまちまち。
うちは号車番号で分けてた。1〜50がMT、51以降がAT。

>>700
4輪は赤と青の帽子でATとMTを区別していてそれぞれ走るコースが違うってことか？
私が言ってるとこは2輪だとAT・普通MT・大型MTとゼッケンでわけてる
4輪はMTもATも同じコースだな･･･

うわぁ〜いヾ(^▽^)ﾉ
次から第二段階にすすんむんだあ

ありがと。
教官に聞くの恥ずかしいから、明日早くいったら車内覗き込んでみる！

そもそも二輪スレの話題なのかすら理解できなかったわ

2週間後、卒検でパイロン引っ掛ける>>697の姿が…

スラロームってコースを真正面から見ると難しそうに見えるけど、
横から見るとパイロンとパイロンの間隔が意外にあるのに気づいて
それ以来気が楽になった

人が走ってるのをまん前から見ると、ほんの数センチでパイロン交してるのが判るから
気持ち的に楽になると思うの。

スラロームは野原しんのすけの尻の動きを参考にするとGOOD(*｀∀)b

>>632
たまに肘と膝につけるサポーターを逆につけてる人いるよね？ｗ
教官が注意しないのも受けるｗ
大型取った時の夏の思いで。

うちは大型と普通でゼッケンが色違いなんだけど、何度言っても間違える子がいて困る。

わざと好きな番号を取ってるのか・・・？

うちはゼッケンは教習課程でどんどん変わっていったから
予め着込んでいたら指示されてからでいいよ〜言われて恥じかいたよｗ

>>696
無制限の世界へようこそ
大型のありがたみはバイク屋行くと実感するぞ。
置いてあるバイクが全て購入対象という実感を。
まあ、金しだいだけどなw

うちは第一段階が赤ゼッケン、第二段階が緑ゼッケンだったよ。
共通なのかと思ったけどそうじゃないみたいね。
たぶん、赤ゼッケン二輪＝この人危険、なんだと思うｗ

大型卒検一発で終わってそのまま免許更新してきた
これから２００万貯めるまで安いの買って練習＋我慢

おれは教習車と同じCB400SF買う。

教習車ってメーカーに取って重要だよな
400ccに魅力的なバイクは一杯あるんだろうけど、今まで乗ってきた原付からの異次元の衝撃＝CB400SFに変換されてて、そのまま欲しい！となる

俺は・・・VT250FH買って
空気の良いところにある病院に入院している姉ちゃんに
会いに行ってやる。
姉ちゃん心配性だからハラハラするかもしれないけど
3ヶ月ほどで退院するって言ってたので
姉ちゃんが退院したら、姉ちゃんの愛車のCBR250Fと一緒に雲仙にツーリング行ってやろう
と思ってる。

>>720
惚れた

ただ空気の良いところに療養の必要があるねぇちゃんにバイクはどうかなと

>>720
お前
ｵﾚのケツを使っていいぞ

>>720
姉ちゃんくれ、弟にしてやるから

>>721
ただの低学歴バカだから姉ちゃんに対して恩返しのつもりでやるだけ。
喜んでくれるなら幸い程度のこと。

問題はCBR250Fの整備を免許とったらバイク屋に頼まなきゃいけないけど
幾らかかるんかなっていう心配だけ・・・。

あれ？コピペじゃなかったんだ。
車種があれだから・・・
参考までにVT250FHの値段教えて

>>720
ええ弟や・゜・（ノД｀）・゜・

>>720
お兄ちゃんと呼んでいいよ

バイクの教習は基本ほったらかしなんですね。超楽しい。
最初にレクチャー（５分）＆勝手にやってな！（４４分）試合終了だよ（１分）

>>726
一番近い店では諸費用あわせて20万ほど。
それが一番いいかなって思ってる。

>>718
すごく軽いよ

>>712
教習所じゃなくて試乗会だけど、肘プロテクターを肩につけてるやついて笑い堪えるの大変だった。

>>720
二人乗りは免許取ってから1年間は禁止だぞ

>>720
とりあえず姉ちゃんのスペックをだな

姉ちゃんのおっぱいうｐ

このスレはID変えて自演してんのかなって思う時が度々ある

>>716
オリックス？

>>737
いや、違います。地方の寂れたところにある教習所。

明日卒検だ〜
見極めでカンペキっていわれたけど
これで落ちるに落ちれないじゃないかｗｗ
落ち着いていってきやす

>>739
教官にOKって言われたなら
普段どおり普通に走れば
合格だ。。自信を持てばできる

>>720
アンタ最高の弟だぜ
姉ちゃんが早く良くなるといいな

>>729
一段階二限目からほとんどほったらかしだったな俺は
ゴルフスイングの練習してたり教官同士くっちゃべってたり、一人で曲芸走行の練習してたり
道に迷って指示待ってるのに気づいてくれなくて何度も泣きそうになりながら教官探してたぜ

二段階最後の二時間はマンツーマンでみっちり検定に向けての特訓されたから少し怖かったけどなんだか嬉しくて胸が熱くなった

縁石で一本橋やパイロン８の字指導してもらえた俺は恵まれてたな

一本橋が苦手だった俺は、フロントタイヤを壁にくっ付けてハンドルのこじりだけで
バランスをとる練習をマンツーマンで30分やらされた・・・orz
エンジン掛ってないCB750で出来るかよっ！
なんだったんだ、あの特訓は？
まぁ、卒業できたからいいけどｗ

４月からロムってきましたが初めて書き込みます
３３歳のおっさんですがいよいよ今日卒検です
一本橋が超苦手で受かる気が全くしませんが
とりあえず受けてきます

まあ行って来い。

>>945
勢いつけて乗ってそのままのペースで走りきれ
落ちて検定中止よりは減点の方がいいよ

>>747
もうそういうのいいから
流行んねーんだよ今時よー！

ロングパスを即座にインターセプトしてあげるのは優しさか

日本語で書いてくれないとわかんないんだけど。


まあ、昨日やってたこばやしサッカーは面白かったけどね。

規定タイムすべて0.1秒クリアという奇跡のようなタイムで卒検合格した俺が通りますよ

緊張して初の一本橋をやったら、何を間違ったのか
ウイリーで渡りきってしまった昨日
教官に度胸あるなって言われた。。。。

>>752
次はジャックナイフで渡りきれ！

曲芸師がおる

緊張し過ぎて卒検一本橋８．４秒だったが大型とれてる
３０点分までならミスできる

卒検緊張しすぎて一本橋乗り切る前に落ちた
トラウマにならないように次頑張ろう
これから受ける人は油断しないで普段ミスしないところも気をつけて！

おれも1本橋8.3秒だった。

20年前大型取得してそのまま失効したので再取得しに来たというおっさんと卒検同席。

「時間はしかたないから
減点覚悟で失敗なしで個々の項目やれば通る」
とアドバイスしてもらい、卒検通ったよ

あー、緊張した
むろんおっさんのほうは、指定速度40ｋｍ以外は、時速20ｋｍで悠々と時間を掛けて走行
その分、安全確認、着実にやって満点で合格していたわ。さすが

>>756
仲間だぁ！　しかもパターンまで同じ。
頭の中は「何で？（落ちるまで何もしなかったのか）」のリフレイン。
次がんばろうぜ。

745ですが普段失敗しない急制動で
前ブレーキかけすぎて転倒しました
それまではよかったのに〜〜〜

悔しい・・・

土曜にリベンジします

ちょい前に指導ないの？とか聞いた３５才おっさんです
なんかその後のスレの雰囲気悪くしてすまん

今日は厄日だね・・・。

おれんとこは検定4人だったし、その4人がことごとく他人の事に興味がなかったから全く緊張する余地がなかったな
至る所に教官が立っててチェックしてるのかと思ったら管制塔？に居る一人だけだったし

地獄少女みたいだなｗｗｗｗｗｗ

誤爆した。忘れてくれ、今日は厄日だな

がき

>>764
意外と繋がってるから安心しる

>>742
でも教官の一人遊びが始まってて、放置気味にコース走ってたのに
たまに交差点近くの物陰に隠れてて「居たの判ったか？」とか
外周に出る時に「あ、バイク来るな・・・教官かよｗ」ってタイミングで
優先道路を走ってきたりするから気が抜けなかったｗ

>>767
原付も乗ったことなくて、もう400ってレベルじゃなくて125から！とか、
変な癖つきまくって徹底矯正が必要！とかじゃなきゃ割と放置される事ある
それでも修正の必要な箇所は気持ち悪い位にきっちり見てるから心配要らん

向こうもプロだから、見てないと思って手抜きしそうなポイントは判ってるからね

たしかに完全放置だった割にスラロームでパイロンとファックすると飛んできたな
お前規定タイム余裕なんだからそんな攻めるなよ、みたいな感じで諭してくれる

今日卒検受かった。
この一ヵ月半ここで励まされたよ。
このスレからも卒業します。
みなさんも無事卒業できますように。

うちんところの教習所は
競馬場の審判員の詰め所みたいなところに教官が籠ってて窓から見てるわ…
クーラーが入ってて涼しいんだろうなｗ

このあいだ教習車みたらGSRになってたな
自分のときはCBだったのに

>>744 俺は平地で超低速走行をやらされた。
下り坂でクラッチ切ったままブレーキブレーキ
平地で半クラ->つなぐ->半クラ->つなぐ
足ついたら怒鳴られた
ちょっと辛かったがニーグリップが身に染みた

>>767 それはいい教官だなぁ
公道体験させてくれる上にお茶目じゃないか

生徒の中に痛い系の人はいた？明らかに年上でもため口とか大声で話したり笑ったり

リーゼントかプリン頭で
サンダルで来てるやつはいた。

屈強な教官にｶｴﾚ（AA略
されてた・・・。

やつら自分が免許欲しくて着てるのか、親に取らされてるのかわけワカラン

痛い奴がエンストや立ちゴケすると微笑ましい

足にするのにATで通い始めました。自分だけかと思ったらATの人意外に多いのですね。

>>768
俺の場合、車の免許取る時の講習で、原付（スクーター）に乗ったきり。と言う状態でしたが、
教習がある程度進むと、１人、黙々とコース内を走ったりしたことありました。
その間、教官は別の人を指導をしていたので、放置と言う程ではありませんが……。

最近、第二段階が始まりました。今度は違う色のバイクに乗るらしいっす。
なんか、ロボットアニメの主人公機交代みたいな気分になった俺は間違いなくヲタ。

ﾜﾝﾀﾞﾊﾞﾜﾝﾀﾞﾊﾞﾜﾝﾀﾞﾊﾞ ﾃｨｯﾃｨﾘﾘｰﾃｨｯﾃｨﾘﾘｰ♪(教習所の地下からCB750が二輪待機所へと上昇
教官「おし！今日は7号車でいってみよ」

>>780
AT難しいぞ。
大型二輪の方実際に簡単だったし。

銀翼400に比べたら、CB750はおもちやみたいなもんだった。

クランクでどうしても膝が開いてしまう。
今日で2連チャンで補習になってしまったよ。内股鍛えよう‥

つま先も若干内側にしておくといいよ

>>786
なるほど。
次、やってみます。

まさかの卒検俺１人
他の受検者の視線も無いしそれはそれでよかったけど
緊張とか合格の喜びを共有したかったな
そんな寂しい俺におむすびください

下半身だけじゃなくて上半身も意識しろ。
多分肩や肘が固まってるはず。
正直クランクはニーグリップしっかりしてなくても全然大丈夫。
だが手に力入ってるとあっさりこける。

>>782
教習で使ってたCB400（かな？）が７号車でしたｗｗｗ
教習所の地下から発進してみたいっすｗリフトみたいなのに乗って、
教官が「７号車、発進して下さい。」なんて言うのを想像してニヤニヤが止まらないｗ

>>780 >>783
教習で中型スクーターに乗ったら、ニーグリップできないわ、MTの感覚と違うわで、
「若いモンは、よくこんなのに電飾付けたりオーディオ付けて運転できるなぁ。」と驚きました。

クランクがいつもエンストしかかるんだが何か良いアドバイスはない？

そんなにスピード落とすな

半ｸﾗ使えよ

>>789
確かに、力入ってます。
S字が終わって、クランクに入ると思ったら硬くなってしまうんですよね。連続で補習になってしまって、凹みます。
しかし、もう後には引けないんでがんばりますよ！

速度がゆっくりすぎて、バランスがとれなくて、足を開いちゃうんじゃね？
ふらつくと両手を広げてバランスを取るのと同じように

普通二輪なら2速のアイドルでリアブレーキ踏んで速度調整、
速度落ちすぎたら、ちょいふかし＋半クラで調整すればそのまま抜けられる

>>790
ヲタの教官がいたら良いのにな

「半クラ甘いよ、何やってんの！」

「直進車最優先だ・・・」

「お前を信じるバイクを信じろ！」

>>796
逆に運転に集中できないｗｗｗ

自分は教習中ですが、クランクでは、「クランクの出口を見ろ、バイクは、
自分が見ている方向へ進む。」と指導されました。

>>796
「（パイロンに）当たらなければどうということはない」

「スラロームとは、常に二手三手先を見て行うものだ」

>>796
「こんなこともあろうかと、卒研の補習を予約しておいた」

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人 ＿
　　　＜´　おにぎりくれって言っただろ！　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

>>800
本日は売り切れました。

禿ワロタ

>799
それは勘弁してくれw

>>800
タイ米でいいなら今から握るが

お前ら今日に限って意地悪なんだな…
俺がどんだけＲＯＭりながらおにぎりを夢見たことか
もういい自分で握るっ

□ご飯　[投票する] 投票数：3/累計：61 投稿者：ＡＡ　[編集] [詳細] [AA追加]修
　　　　　　　　　,.,､-------::､..
　　　　　　,.-'''｀.,､' '' ' '' ' '' ' -,,｀`:、
　　　　　（　,i'｡'ﾞ 　ο　ο　ο ﾞ'';:、,）
　　　　　.| ﾞ-..;;＿'' ο　''''',, ''＿,,..-'ﾞ|
　　　　　 l,　　　　￣￣￣￣　　　　.|
　　　　 　 'l,　　　　　　　　　　　 　,/
　　　　　　　＼　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　 ﾞl'-､..,,,,,,,,,,,,..,､-'lﾞ
　　　　　　　　　ﾞ'-､..,,,,,,,,,,,..､-'ﾞ

　l三三三三三三三三三三三三三三三三三|

>>788
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

>>788
　　　　　♪
　　　♪　　　／■＼　　　ｵﾆｷﾞﾘ
　　　　　　ヽ(´Д｀；)ﾉ 　　 ｵﾆｷﾞﾘ･･
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　　　ｵﾆｵﾆｵﾆ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　　　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ

>>808
ありがとう！
１人でスレ汚しすまんかった、このスレも卒業ですさようなら

来週の天気微妙だな〜

ついに初の雨教習か・・・

今日補習で明日また卒検だけどここで合格しないと雨になってしまいそう
偶然にも雨の日の教習した事ないしちょっと不安

雨の日の教習もなかなか
(･∀･)
まえたいや 滑ってキャンタマ 縮こまり

ああ・・・。
緊張で眠れないまま布団の中でゴロゴロしつつ卒検の朝を迎えてしまいました。

>>812
急制動は完全にドライ11mかウェット14mのどちらかなら良いんだけどね。
制動開始のパイロンのところがドライ、中間がウェット、11or14mの停止線近くでドライなんて
中途半端な路面状況が一番嫌だったなぁ。

ちょいと早めにおにぎり握っとくか…

>>773 州*･`,_J'･)＜な、なんだってーー！！新車じゃないか！
うちのところは
小型CD125→CBR125
中型VFR400→ZRX400
大型CB750→GSX-R750

125の教習でCBR125R用意する教習所ってすげーいいな

いや、それよりも大型教習にSS使うってのがすごいな
どこの教習所？行ってみたいｗ

公認自動車学校じゃなくてなんたらスクール的なところじゃね

アップハンドルのへんてこりん仕様？

SSで公認教習所だったらすごいぞw

もしRVFとかCBR250とか乗ってる人がGSX-R750で
教習所内をゆっくり走ってたら、慣れてきた頃にはかっ飛ばしたい衝動に駆られそうw

CB400より一本橋むずそうだな。

普2輪2回目卒検落ちた…もの凄い自己嫌悪。
また1本橋で。何で冷静になれないんだろ。解ってるのに、解ってない。
来週また行って来ます。

ここまできたんだからやるっきゃないよね

や
る
っ
き
ゃ
騎
士

あー、俺俺。
>>813の俺だけど。

大型二輪の卒検行ってきた。
課題コース、特に一本橋の記憶が全くないんだけど
とりあえず受かったっす。
眠いのとお腹空いたのとで3大欲求のうち2個が不味い事になってますんでアレください。

あと30分で大型二輪卒検始まるっつーのに…
落ち着かなくﾀﾊﾟｺ7本も吸ってたﾁｷﾝな俺…

今合否発表待ち('A`)
完走はしたけどさー

ふと思ったけどエンストした後に一速のままとかでクラッチ切ってエンジンかけ直すのってあり？
バイクに負担かかったりするのかな
むしろこれじゃエンジンかからない？

小型AT限定解除審査合格して免許センターにやってきた。
免許の裏にはんこ押してもらうのに2時間待ちとかｗｗｗｗｗ






orz

走行中にうっかりエンストした時にわざわざニュートラルに入れなくていい言われないか

>>822
3度目の正直でがんがれ。
まっすぐ遠く見てニーグリップしてエンジンふかして半クラ＆リヤブレーキで引きずれば
気がつけばあっち側さ‥‥‥‥っ！！

危ないと思ったらもうわたっちゃえ！！
次は受かるよ。

>>825

　 ／■＼ ∩
　（　´∀｀）/　／■＼ ∩
⊂　　 　ﾉ　　（　´∀｀）/
　(つ ﾉ　　　⊂　　 　ﾉ　　／■＼ ∩
　 (ノ　　　　　(つ ﾉ　　　（　´∀｀）/
　　　　　　　　 (ノ　　 　⊂　　 　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 (つ ﾉ　　 ／■＼ ∩
　　　　　　　　　　　　　　　(ノ　　　（　´∀｀）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿| つ／ヽ-、＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　└-(＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

エンストしたら1速のままで入れるよ

>>830
ありがと。
仕事行く元気も無かったけど、元気でたよ！　行ってきます。

>>827
車でも一速入れて駐車とかあっただろ？単車も同じさ〜。ただ一速入った状態でエンジンかける時はしっかりクラッチするんだよ

ガスン！
キュルルル…
ブォン

エンストばっかだからお陰でリカバリーだけは速くなった

>>831
　 　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　（´・ω・`） ありがたくいただきます
　　　　　　　（つ▲と）
　　　　 　　（＿（＿⊃


そしておやすみなさい
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

昨日まで余裕でできてた急制動とスラロームができなくなった
今日初めて担当になった教官の態度が悪くてイライラして何度やってもミスりまくるし・・・

まだ2段階終わってないけど本番怖すぎるので誰か急制動のコツ教えてください

急制動ができないとは？
停止線で止まれないの？ロックしちゃうとか？

「教官の態度が悪くて」・・・って教わる者の言葉じゃないな。

いや、分かるわ
客はこっちだぞ

今日教習中ずっと半クラの練習した
半クラでカーブ曲がれってさ

全然できなかったんだけど、半クラのコツ教えてくだはい

>>840
コツなんて無いよ慣れ。

>>839
生徒な

>>838
ロックするわ停止線越えるわで散々

別に表情にはださなかったけど学生のときとか嫌いな先生の1人や2人いただろ・・・

>>841
ツーリングする自分の姿を想像してがんばるよ

風俗とかみたいな客を良い気分にしてやる事自体が業務内容なら兎も角
お客様は神様です的な事は提供側の心構えであって客が要求するもんじゃないだろうに。
常識として双方嫌な思いをしない接し方はするべきだけど。

厳しくて愚痴ることはないが、白バイ警官みたいなぬめっとした嫌な教官は居るなぁ

急制動は開始地点からフルスロットルで一気に加速するコト。
躇ったらアウトだ。
目標速度に達したらスロットルをオフ、制動開始地点で落ち着いて前後輪同時にブレーキング。

スラロームは極力パイロンに近づけるよう(ギリギリ)にして通過する。
前輪がパイロンに差し掛かる辺りでアクセルを煽ってやる(加速)、
状態が起きたら直ぐに半クラッチ使いながら車体を倒し込む、、、
パイロンへの接触を怖れてたら大回りになってタイムが出ないしハンドル操作だけでの
旋回になり失敗する。

教官のチェンジ

クランクは2速進入で速度落ちたら半クラです
速度を落とすためにブレーキを使うと間違いなくコケる

>>837
教師を嫌う気持ちと「指導員(教官)の態度が悪い」という気持ちは違うよ。

まあイライラしてもいいことないから平常心で頑張れ。

メチャクチャ上手くて尊敬している教官が、次の時間には車の教習でかわいい女の子と笑顔で乗ってたりすると
この人はあんなに上手いけどバイクと車どっちが上なのかなとさみしい気持ちになる

>>848
わざわざやらなかったけど全ての時間、教官を指名でやるシステムあったな

>>847
サンクス！
今日のうちにイメトレして明日リベンジしてくる

教官が塩爺並に年取った人なんだが
かなり上手い

正直、こんだけ年取ってもバイクって楽に乗れるもんなんかと思った。

女性を口説こうとするのには苦笑したけどねw

急制動はついブレーキばかり着目してしまうが、
最も大切なのは早く指定速度に到達する事だ。
じゃないとブレーキをかけるタイミングが遅くなって
強くかけるしかなくなるからロックする。

>>837
でもそうやってイライラして正常な運転が出来なくなる性格は運転に向いてない証拠だよ。
自覚した方が良い人を殺してからじゃ遅いからね。

>>844
そうだね、イメトレが大事だからね。

>>837
教官とのやりとりと、バイクの操作は切り離して考えなくちゃ。

公道に出ても、「今日むかつくことあったから」ってだけで危険運転するつもり？
平常心が大事っすよ。感情をそのまま行動に出すのは中学までの話だ。

>>852
ってことで、リラックスなリラックス。肩に余計な力が入ってると絶妙なコントロールできないしさ。
ちゃんと急制動の前に、「りらーっくすりら〜〜っくす〜〜」って息を吐くといいよ。

嫌な教官なんていくらでもいるだろ・・・
そういうのを吐き出して楽になるためのにちゃんねる
こんな所でまで当たり前の説教をされちゃかなわんわな

うちは基本みんなニコニコの教習所だっただけに、一回だけ当たった顰めっ面の教官の時にはギャップで
普段出来ていた課題が尽く失敗して焦ったよｗ

ははは、それならむかつく教官がいるんだがどうよ？
って話題を振るべきなんだろうな。


でも実際の所、イヤな教官とかむかつく奴の存在って、
たんに自分を心地よくしてくれないってだけの人間だからな。
ま、そこまで悟りは開けないけどね・．。

ねちっこい教官なら何人かいたが、別に嫌だとは思わなかったな
お前らもっと広い心を持てよ。嫌味な教官ごときでイラついてたら、公道出たときどうすんだよ

まぁまぁ
ここで○○県○○自動車学校の○○！!!むかつくぜ！！とでも書き込んだのなら話は別だが
837のレスは粘着するような内容ではないと思う

厳しいならまだ我慢できるけど
人を馬鹿にしたような態度と自分のテク自慢ばかりする元珍走教官には参ったわ
おかげで続いてその教習所で大型取ろうとする気が失せた

今日初めて普通二輪免許MT受けてきた。
両手両足を使うとは思わなかった。車より難しいわ
慣れだと思うが不安なスタートだ。

>>864
初教習、お疲れ様。
四輪のＭＴも楽しいが二輪の加速やコーナリングは、違った楽しさがあると思う。
卒業することには、車より楽しくなっていることを期待している。

>>864
車より簡単だよ
普通車MTを一段回で放棄してATに変えた俺でも、大型二輪MTは普通に一発で卒検受かったもん。

普通車MTを放棄したのは難しさは関係ないんだろ・・・

>>867
失敗するたびに横で補助ブレーキ踏まれてトラウマになった。
大型二輪取るまでコンプレックス抱いてたけど大型二輪取ったらコンプレックスがなくなったよ。
四輪は二輪には勝てないからね。

＞四輪は二輪には勝てないからね。
＞四輪は二輪には勝てないからね。
＞四輪は二輪には勝てないからね。

>>868 二輪は四輪より速いと思ってるのか？

アホか、どんな条件でも接触すれば4輪が勝つだろうが

いよいよ明日入校する。お盆休みまでには免許取ってバイクも買いたい。
先にバイク勝ってもいいのかな？もう欲しいバイクは決まってるんだけど免許無くても買うことは出来る？
もちろん免許取るまでは車庫に保管しておく。

>>872
>免許無くても買うことは出来る？
yes
>免許取るまでは車庫に保管しておく
↑これが確実に出来る&金があるなら買ってしまえ

>>872
車庫に入れんでも相談の上で店で保管してもらえるところが多いはず
メットとかグラブとかスーツとかロックとかバイク買った後にちょっとお金が必要になるから
教習所代もローンに入れてもらえたりもする。

俺は教習中に契約して免許取得に合わせて納車したよ
乗るバイクが決まると俄然やる気がでる

>>871
しかし後で負ける。法律でなｗ

二輪好きなのはいいが変に偏って敵対心みたいなのを持つのはｲｸﾅｲ

経験上免許取得前にバイクを買った奴は殆どが無免で乗るから絶対にダメだと言っておく
取得予定時期に合うように納車準備だけしとくのがいい

>>873-875
�d。教習所の近くにあるバイク屋で買うつもりだから教習の待ち時間にでもちょっと見てくる。
ｗｋｔｋが止まらないｗ最近は仕事中もバイクのことばっかり考えてる。

偏るっていうか
主観入りすぎなレスは参考にもならないだろ
レス付ける側はある程度は一般論でよろしくメカドッグ
オレおっさん乙

>>870
すまんorz
車重200kg以下、馬力200馬力弱でもF1マシンには負けると思う。
謙虚になるよorz

車といえばミニ四駆しか持ってないようなお子様をかまっちゃダメ

F1マシーンと市販車で対決する事自体がまちがってｒ(ry
というかスレ違いすぎますねすみません

2輪4輪の差どころか、パワーウェイトレシオだけですべてが決まると思ってるらしいな
原付にすら乗った事のレベル

車乗りの方がキチガイの数多いから充分気をつけること。
アホなスピードで抜き去る車がいたらテールランプに事故祈願の呪文を呟くこと。

カーブを徐行しか出来ないバイクで四輪と勝負とか

>>864
初教習乙です。
車はブレーキペダル１つを踏めばいいけど、バイクは、
右手が前輪ブレーキ、右足が降臨ブレーキなので、
慣れないうちは、体の右側に意識が行き、そのまま傾いて転ぶ恐れがあります。
ご注意ください。
「あ、あれ？やばい、バイクが勝手に傾いてる。ダメだ、支えられん。あ……。」
あの時の絶望感はすごかった。

バイク乗りでバイクが好きだから車よりも優れていると思い込むとかなりたくないな
>>885
どこレス？

>>881 市販車レベルでもトータルで車の方が速いんだが。
二輪が車に勝てるのは0〜400加速位なもん。

ID:SIJZF0h1
ａｇｅてまでスレ違ご苦労さん＾＾
そうだね〜二輪は四輪に勝てないね〜
わかったから失せろ＾＾

881＝890？
勘違いしてる奴に教えてやってるだけじゃね
誰も竸ってるワケじゃなくアタリマエのことを言ってるだけだし

二輪が遅いって言われた位で何キレてんだ？あげてる奴なら他にも沢山いるだろうに。
あんまり怒ると血圧上がって倒れるぞ。

普通に常識だろ、車＞バイク
教習所でも数回教えられると思ったけど。

低速領域においては、車をぶっちぎって意味速いからこそ白バイとかに多用されるわけで

風を感じる気持ちよさで最強だから

"意味"→"ある意味"

直線ならFitくらいの値段で買える市販車ですらF1に勝てるんじゃないか？ただし高速の法定速度以内で。

高速の落下物回避とか簡単にいくのだろうか･･･。経験したくはないが。

雨の日には絶望的な差になる以外はそんなに意識しない

おいおい、ここは免許所得スレだぜ
教習中の奴にしか勝てないマンモーニしかいないのか車乗りは┐(´д｀)┌
ガンダムの強さ比べみたいな事は他でやれよ…

来週天気悪いのか…卒検なのにorz

このスレで車乗りが書いてるって被害妄想が狂ってるよなぁ

通勤以外雨の日は乗らないのが基本

なんで車を敵視してるのかわからない

>>898
え、お前車持ってないの？

二輪普通免許のＡＴ限定ってやっぱ人数少ない？

>>902
最近は多いよ、足に使う人中心で若僧からおっさんまでぞろぞろいますな。。

>>902
実数は分からないけど、俺が普通二輪卒業するまでにスクーターが動いてたのは教官用とAT1時限と原付講習だけだったかな

>>904
「俺のはこれしか余ってなかった・・・」って本当に(´・ω・`)とした顔で言いつつ、
教官が車庫からスカイウェイブ650を出してきてた事はあったｗ

20日ぶりに乗ったけど意外とうまく乗れた、っていうか3日とあけずに乗った日よりうまく乗れた気がするｗ何故だ
ただしコースは忘れていたｗ数回順路を間違えて教官に怒られた

>>905
ガンタンクしか残ってないようなもんかｗ

>>906
教習受けてる夢を見なかったか？
見ても見なくてもいいんだけど・・・
最初に体で覚えるのはまず大脳が動作の確認をしながら覚えていくんだ。

体を使う動作に関してはそれを寝てる間とかに、小脳にフィードバックして効率化するって昔から言われてる。
だから20日の間に、ふと教習内容のことが思い出したり、動作の確認をしたくなったり、
「このときこうしたら良いのかな？」とか脳内試行錯誤したり、そういうことなかったかな？

ま、とにかく、めでたく教習所で習ったことが体に染みついてくれたってことだわ。

卒研受かったぜぇぇぇぇぇぇぇぇ

>>907
課題コースに行くまでの足代わりで、コースに着いたら流石に降りてたねｗ

で、教習終わる時にコースで「Nにしてエンジン切って降りてー」って言うから何かと思ったら
「これ車庫まで乗ってってね」って俺が乗ってたCB750に跨って帰ってった。
なんか我慢出来なかったらしい(´・ω・`)

明日１限から１段階３回目だー
加速が楽しい今日この頃
優先道路に出るかどうかのところで低速で様子見るのが苦手なんだけど、やっぱ慣れしかないのかなー

1速半クラかな？
慣れるしかないなー
一本橋の練習もできるコレ！って前向きになるか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100609-00000628-san-l11

↑誰かこいつ知ってる？

猫背気味な所為か乗車姿勢が上手くいってない気がしてたんだけど
腰痛用コルセットで無理やり姿勢正しくしたら少しは運転上手くなるかな？

脊椎パッドには長期間ツーリングでそういう効果があるから腰痛対策になるらしいよ

>>914
バイクは少し猫背で乗るものです
逆に背筋ピン！ってしてると路面のショックを吸収できなくてガタガタなって大変なはず、、

腕も力抜いて突っ張らないように

今日二回目の卒検だ
あまり気張らず気楽に逝ってきます

波状路、難しすぎワロ・・・・・・・えないorz
振動で身体までガッタンガッタン揺れて落ちつかないわ

普段自転車乗ってて腕クッション膝クッション知ってると何の障害も感じないとこだけどな

>>918
たぶん、立ち乗りの姿勢が悪いんじゃないかなぁ。

クッションだけだったら難しくないけど、後輪が乗り上げるときにウィンウィン回すのがむづいです。

おはよーございます！

卒検いってきます！

天気いいからきっと合格するよ。

もどってきたら
↓よろしく↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274929361/6

おれも卒検だぜ
合格したらバイク買うまで乗れなくなるのは残念だけど

>>921
前輪が乗り越える時だけでいいんだよ
多分

場所によって教え方違うから絶対とはいえないけど


>>914
猫背乗りは長期的にはヘルニアになりやすくなるから気をつけてね
スポーツ乗りでは猫背でいいんだけど、通常の移動は基本はたった姿勢から
腰だけお辞儀
それを背筋と腹筋で支えるんだから楽じゃない
教習所の課題はスポーツ乗りみたいなもんだけど

脊椎パットの方がいいけれど、無ければリュックにペットボトル2本くらい
入れておくだけでも簡単な腰痛対策になる

>>918
見た目簡単そうだったけれど私もかなり苦労した。
もともと低速バランスが苦手だったから
「立って乗る」という時点でかなりアクロバットな世界。
しかもうちの教習所は、立ってから右折（L字カーブ）で波状路なので
たった状態で、しかも曲がるというアクロバットも必要。
もうデコボコのあるところでうまくアクセル回すなんて
立った状態でアクセルを操作することが無理。
しかも気を抜くと半クラッチがずれてしまい、加速されて
後半はガタガタと突破することになる。ほんと、怖い課題だった。
乗り越える時に毎回アクセルなんて器用なことができない。
頭が着いていかない。
でも5秒以上の要件だけは余裕でクリアしていたので
検定的にはなんとかなったけど。

卒検今オワタｗ
一本橋もスラロームもタイム足りなかった
今結果待ちしてるけどすごくドキドキしてる

ああ〜受かってますように受かってますように…！

コーン倒したりとか無かったし大丈夫だと思いたいなぁ
一本橋でぐらついたあまり唇を思いっきり噛んでしまって凄く痛い…はぁ…

>>928
教習所なんて完走した時点で合格だっちゅ〜の(ﾑｷﾞｭ)

波状路は別にアクセル回さなくていいだろ・・・

なんでそんなデタラメ言うの？
気休め？

波状路は、本来は山と谷の部分に合わせてアクセルのオンオフと
断続クラッチで段差を乗り越えていかねばならないのだけど、
単に５秒以上でゆっくりと通過するだけなら、
一速でアイドリングのまま、クラッチを「ニギニギ」してやるだけでいい。
この「ニギニギ」のタイミングがかなりいい加減でもＣＢ７５０ぐらいの
バイクなら、あの程度の段差は楽に超えていく。

波状路ってパワー小さい普通二輪こそやるべきだよな

卒検合格しましたー！

次は大型二輪の練習生として、一発合格にむけて頑張ります！

>>928
完走したんなら大丈夫。
不合格の場合は、大抵検定終了後のアドバイスでその旨を伝えられるから。

波状路は、立ち姿勢でタンクをしっかり膝で挟み、凸がタイヤに
当たる感覚を、ハンドルと膝で感じ取るんだ。

凸を一個ずつ丁寧に乗り越えていけば、フロントとリアタイヤが
同時に引っかかるときがある、その時だけ半クラッチのまま、ア
クセルを強めに煽ってやる。
慌てずにゆっくり走れば、タイヤに凸が当たる事を感じることが
出来る。

オレは波状路で何度もエンストしたから、立ち姿勢のままアクセ
ルを開けた状態で、セルを回したよ。
膝でしっかりタンクを挟んでいたら、何とかなると思う。

スラロームもそうだが規程タイムがゆる過ぎて余計なことはしない方がいいんだよな

波状路は細かく採点されたら、姿勢とかきちんと山超えられてるかとかあるだろうけども
教習レベルではこけなきゃだいたい何とかなるな
CBのトルクなら半クラままでいけちゃうし

>>936
そんな余裕があればいいけどねぇ。
デコボコ意識しようとすると遅くなりすぎて
転倒しそうになって危なかった。
仕方ないので、とりあえずデコボコと関係なく
アクセル回してがんばってるふりだけした。
最終的には5秒以上かけて脱線しなければ
波状路は合格なわけだし。
スラロームは同じくアクセルを回すと
加速してパイロンにつっこみそうになり危険なので
検定ではアイドリングで通過して合格した。
大幅減点だったけど、他ノーミス（一本橋の1秒不足を除く）なのでギリギリ合格。

俺一本橋で5.8秒だったけど
大型うかったぜ

こんなやつには公道にでてほしくねぇ・・・・

>>937
まぁ、一応検定ではそうするとしても
せっかく練習できるので（見極め以外は）
アクセルワークとか練習できるようがんばってみると
お得感がある気がしますよ？

大型はまだいいけど、普通とか小型とか実技時間が短いから
変に難しい事に挑戦してスランプに陥るより一定で行った方が確実ではある
俺はアクセル使ったスラロームで最後の最後までライン安定しない走行のまま、検定用の練習をせずに
一か八かで検定に挑んでしまった
最後の一、二時間で調整すりゃいいんだけどね>>942

１回目の卒検は急制動でこけ２回目の卒検は緊張しすぎで一本橋から落下。ショックすぎ。次こそはおにぎりもらいたいです

スラローム6秒弱
波状路6秒強だったかな。。
みんな同じタイムだなって笑われたわｗ

一本橋は練習では１０秒そこそこだったけど
転落もたまにあったから落ちない様に心がけたらそうなったｗ

下半身でバイクを感じる！俺はバイクと一体だ！
って念じれば急制動と一本橋はいけますよ。イメージはケンタウロス

>>943
インストラクターには
「課題で挑戦をするのは第一段階までで
　第二段階からは、検定のつもりで安定したやり方が出来るようにしてね。
　大げさな話し、一本橋苦手なら、安定して7秒なら7秒で通過でき
　決して落ちない、スラロームも9秒なら9秒で、接触しないように」
と言われましたね。最期の最期で調整できる器用さがあれば
元からうまく走れる気がしますよｗ

それにしても、秒数どころか渡れることの方が少なかった
普通二輪の一本橋が
大型になったらかなり余裕になって下手すると20秒近く行けるのでびっくりしました。
教習所はリアブレーキ引きずるの禁止だったけれど、のちのち講習会に行ったら
みんなリアブレーキ引きずってて、真似したら1分くらい粘れそうでした。
教習所の普通自動二輪もリアブレーキOKだったら、もっと楽だった気がします。

余裕こいてたら最初のＳ字でコースアウト
発着点からやり直しさせられて全部無難に完走させてもらえた
検定員に「しっかり走れてたけど失格事項だからしょうがないな」と言われた
もちろん不合格

>>948
残念でしたね。S字でコースアウトですか・・・レアですね。
それでも感想させてもらえたのはいい練習になって良かったですね。
私の出た教習所だと、失格事項は、途中でクラクション短くならされて止められ
「xxxさ〜ん、発着点に戻ってください〜」
と検定員（すぐ後ろを追尾している）に言われて
文字通り検定中止になります。
せっかくだから全部走らせてあげればいいのに、と思いました。

>>926
おお参考になります

連投スマソ
うちの教習所は検定前の前説で遠まわしに失格事項さえなければ合格みたいに言っていた
実際に不合格になったのは転倒した人と俺だけでした

>>948

ドンマイ…

そんな感じだよね
自分も急制動での後輪ロックを初め、自分で数えて明らかに70点切っててオワタと思ったら受かった

>940は一発中止なので釣りだろ。

>>951
んー、それ少なくとも教習所バレするようなこと書いちゃうと
公安認定取り消しとか調査とかあり得るから気をつけてね・・・。
ここ1年ほどは、集客と回転率と手抜きを考慮して
検定を甘くしている教習所が増えて指導が入っているようです。
しかも、お書きのように、暗にそれを示唆してしまうほど
気がゆるんだところも出ているので。
一度取り消されると再認定は厄介なので
教習所にお礼参りをしたいのでもない限り、胸に秘めておくのがいいです。

静岡の運転免許試験場では抽出検査ってのがあるんだが、それでも教習所は甘い採点だったなぁ

苦節3回目にてようやく普通自動二輪合格できますた・・・
仕事しながら週1〜2回はキツかったです。（4輪だったら無理だろうなぁ）
長い道のりだった。

昼ごはんまだなんで、巨大な8頭身のアレお願いします。

検定はそんなもんじゃない？
みきわめの方がハードル高いし

俺のとこは見きわめゆるかった。
ただ、教習段階で余裕持ってやれないと補習つきまくった。
教習所によるんだろう。

大型二輪2回目で合格しました！
1回目はスラロームで接触アウトしてしまい自分の技術の低さに打ち拉がれましたがなんとか合格できました
お昼食べてないので私も巨大なアレをお願いします。

>>957
　　　　　　　 ／■＼
　　　　　　　ミﾟДﾟ　彡 　　　＜合格オメ
　　　　　　　ミ　　　　 彡
　　　　　／￣￣ﾍﾐ 　ミ彡
　　　⊂/　　　／=⊃　ミ 彡 ＿_
　　　 /ゝー ノ　/,,;ミ　 ﾐ　彡|　／/
　　　（　　 �凵j<ミ彡,,;ﾐ　彡ミ 　 /
　　　 ヾ|:|￣|:|ﾍ￣￣ヽミ　彡＿／
　　　　(⌒‐|:|　ﾍ　 　ミ　彡／＿　
　　　/// -|:| 二ﾍ　　ミ 彡ﾍﾍ　 ヽ
　　 || :| / |:|　三ﾍ　　 ミ 彡　/ヽ
　 . || :|: | |.| ゞ|-ノ　 　　　ﾐミ
　　 || :|ﾍ_ﾉ / ￣￣￣￣ﾍ ﾍ ゝ_ﾉ /
　　　 ゞ＿ノ　　　　　　　　ゝゞ＿ノ　　

>>960
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　／■＼.∩　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀ ,,) ﾉ　　＜　大型合格オメ！
＿　　　　　　　　　　　　　　　　.／　　　　　＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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東京では抽出なんて聞いたことも見たこともない

そもそもライドできるカッコして行かないし、いきなり乗れ言われても
何もない
そう言う可能性があることすらいわれないもんな

軽く都市伝説

いえ静岡限定だから

本日41歳おやじ 無事普通二輪 卒検合格しました 前スレ 参考にしました、みんなに感謝です！
よければ私にも例のあれ下さい（笑）

>>951
俺が通った日本で唯一の自動車学校>>951と同じような説明っぽいものがあった

>>955
＞んー、それ少なくとも教習所バレするようなこと書いちゃうと
＞公安認定取り消しとか調査とかあり得るから気をつけてね・・・。
通報のソースが２ちゃんで公安認定取り消しってお前‥　ねーよそんなもん。
どんなけ腐った２ちゃん脳なんだｗ

抽出検査の制度は静岡意外にもあるら。
それ以前に、静岡県警の大型二輪一発試験は合格率が高い。

３回以内で合格する人が半分以上。

とりあえず、やってる所もあるって事か、抽出とやら

>>962
教習所サイドの方も公式のブログでその事情を書いておられます。
http://ameblo.jp/kyoseioutdoor/entry-10448913445.html

今日初めて普通自動二輪の教習だった。

暑かったけど、乗り出すと気持ちいいね。
ちょっとまだ怖いけどw

教官に「視線が下すぎる」って言われてしまった。
だから、「怖いんだよ」と。

社会人だから、週一でしか行けないんだけど、頑張るよ。
良かったらハッパかけてくれ。

>>950
次スレよろ〜

>>968
せんきゅー
とりあえず実在することだけは納得したｗ

>>962
今日説明受けてる時も言われたよ。
もし免許センターで運転してと言われたら協力してくださいね。っと。
ただその後に二輪はないんですけどｗとは言ってましたけど
四輪だとあるみたいです。

すいませんレスした時950だとは気づかずに教習行ってました(;'A`)

二輪免許取得日記[教習所編] Part 232
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276326842/

遅くなりましたが建てました

明日卒業検定なのですが教習中何時も担当して下さってる教官さんに未熟すぎるから微妙かもねと言われる状態だけに
あがり性というかテンパると周りが見えなくなりがちなんでせめて何とか落ち着いて臨みたいなぁ…

質問です、公認されている教習所に通い卒業できれば
試験場では免許の書き換えだけで済みますか？

おまいの持ってるのが原付免許じゃなければね

>>975
レスありがとうございます。持ってるのは普通免許だけです
近いうちに教習所に以降と思います

ある教官は真ん中走りすぎと言われ
ある教官からは左走りすぎと言われ
どないせいっちゅうねん

>>977
教官がどのラインを走っていたか見てなかったのが失敗の原因
同じ所を走ったと主張する人もいるが、ほぼ100％勘違い

お前らが話して良い言葉は「サーイエスサー」だけだ

sir no sir!

は、さておき
2段階も終盤になってくると卒検用のコース延々走るから楽しいな

>>979
サーイエスサー!

>>980
2段階あと3回で終わるのにまだ卒検コース走ってないんだが
特に「ここが悪い」みたいな注意もされてないし補習もやってないのに・・・

今日は教官が女子生徒につきっきりで俺の相手してもらえなかったしな