【ハーレー業界】DRAG GAMES【最速決定戦】

いよいよ第四回DRAG GAMESの日程が決まりました
クラス分けなどは現時点では打ち合わせ中です

２nd勝者　紫雲＆MC FORCE

３rd勝者　ワタナベレーシング＆ホリデーガレージ

日本最速＆最高技術を前回証明した紫雲さん＆MC FORCEさん
ワタナベレーシングさん＆ホリデーガレージさんを
今年は抜くと意気込むショップさんの情報や個人で頑張るぞと意気込む勇者で
情報交換しましょう

またクラス分けなどの意見がありましたらここでも話し合いましょう

２ゲット

で、早速だけど、アスファルトダンサーは無くてもいいと思う。
パドックが狭くなるし。

今年の開催概要見たら、
「参加資格：３．参加車両への搭乗者は、その車両の所有者に限る」
と赤字で書いてあった。
去年、自分が遅いからって上手い人連れてきて走らせたヤツいたからだなｗ

草レースなんだから、自分で自分のバイク走らせて楽しむ、って言うのが基本
というのが主催者の主旨なんだろうけど、それには同意。
本気で走りたいヤツはJD-STERにでも出ればいい。

クールブレーカーで造形もぶっちぎり優勝！
なおかつスーパーモーターラジアル４バルブを開発してしまうお方がいるじゃないか
技術でもスタイリングでもあのお方に
勝てるビルダーは日本にはいないのか？

あのお方にドラッグで勝った人はたくさんいたみたいだけど・・・・・
スタイルに関しては好みの問題だからなんともコメントできないね

まぁあのような大会があると技術の差を測りやすいのは確かだな

誰か10秒台でそうな奴いる？

JD-Sterに来るハレ乗りが二人しかいねえ・・・。

JD-Sterに出てるのはどこのショップ？

調べたら11.304出てるじゃん！！

４Ｓｐｅｅｄってスゲー技術あるじゃんか！！

>>9
すげー技術持ってるハレショップが国産リッターバイクに喧嘩を売る所
それがJD-STER
実際にぶち抜いて「ハーレーって速いんだ！」と国産バイク乗りに一泡吹かせられるか
それとも「所詮ハーレーじゃん（ﾌﾟ」で終わってしまうか
それはショップの腕次第
ぶち抜くことができたショップはJDに参戦し続け、駄目だったショップは皆逃げていった
だから４Speedはすげーんだよ
他もがんばってくれ

今年はBURN出るってよ
NOS組んだダイナだって

自作自演のニホイもプンプンするが、4speedがスゲーとかBURNが出るとかどうでもいいわ
アホくさ

まだ「優勝したショップが技術力高い」とか言ってるやついるけど、
去年の結果見ても、マシンの性能差よりも乗り手の上手さの方が影響大きいだろ

それにわざわざ休日に店閉めて仙台まで行って出場してるショップは一部のドラッグ好きの限られたショップだけ
このイベントでいいショップを見極めるなんて、サンプル数が少なすぎるわ

何求めているか知らんが、DRAG GAMESは>>3が言うようにユルいノリで楽しむ草レースだよ
近所のグラウンドでやってる草野球で「どのピッチャーが一番速い球投げるか？」なんて言ってるのと一緒で全く不毛

観る側は、どこのショップが出るかとか、あそこのショップが何秒出したとか、
あのバイクは何馬力出てるとか、そういうのも楽しいよ
出る側の楽しみも、観る側の楽しみもいろいろあるんじゃないの

>>12
乗り手の小手先の器用さで勝てるほど甘くないだろう
区間タイムでの争いなんだから
これがＲＴを入れての競争となるとスタートのうまさが勝敗を分けるんじゃね？

ところでターボやＮＯＳはレギュレーションでクラス分けたほうがいいとおもわね？

>>14
仙台走ったことないやつが脳内でものを言ってるwww

>>12おっとﾗｼﾞｱﾙ4ﾊﾞﾙﾌﾞの悪口はそこまでだ
草ﾚｰｽだから本気ださないだけ

クラス分け早く発表しないかなー

負けて乗り手が下手だからと云うショップ
負けてショップの技術が低いからと云う乗り手

もうみてらんねーな

ショップは技術を売りにしてんなら乗り手をカバーするエンジン、フレーム、足を作ればいい

乗り手も免許取り立てならまだしも下手くそなのをショップの責任にするな
練習しろ

●車検、ナンバーなし何でもクラス
●車検付１５８０ｃｃ以上クラス
●車検付１５８０ｃｃ以下クラス
●改造無制限ビンテージクラス（８４年式以前
●ストック排気量ビンテージクラス（８４年式以前
●エボ以降ストッククラス

こんな感じでいいんじゃないの？
バカみたいにクラス多くしてもしょうがないでしょ
遊びなんだから

>>18
そんなこと云ってるのあんたの周りのヤツだけだと思うけど

>>20　まーいいじゃないですか
問題はタイムが良いか悪いかだけで判断すれば
それがドラッグでの掟
乗り手と作り手が両方いいからイイタイムが出るのは事実なんだし

ハーレーで速さを求めるのが間違い
耐久性落として大事なビンテージを社外ｸｿパーツで固められては
パンもナックルもあったもんじゃない
今後の事を考えるとショベルでさえ汚い手を加えられたくない

趣味の乗り物を選んだのがハーレーってだけで、それでドラック「ゲーム」するだけの話じゃん。
趣味＝自己満＝楽しいね！でいいじゃん。
ショップもショップ同士の間で趣味の趣味で競い合って楽しんでるんじゃないの？
ドラック用バイク専門店でもあるまいし。
日本では、そんな特殊な店が続くわけないんだから「ゲーム」でOKじゃん。
俺も出たいが遠いよ！

ドラッグだよ、グ。

>>23
ワタナベはどちらかというとドラッグショップだよ
フォースのマシンもかなりドラッグレーサーを意識してるだろ？

クラス分けはまだ決まらないのか！？

走行会開いて練習したりNOS使ったりとかなり本気のショップもある
サーキットに行ってタイムが悪かったら
遊びと言い始めるのはどうかと思う

じゃあ直接やってる奴に言えばいいのに

直接言うのがめんどくさいからここに書き込んでるんだが

書き込むのは面倒じゃないんだｗ

ショベルだけのクラスがあってもいいと思うんだけど
皆さんどう思う？

ショップだろうと個人だろうとやっぱり勝てなければ面白くないから遅かった言い訳するんだろうな

遊びと言ってもやはり本気になってしまうのはバイク乗りの佐賀

スポスタだけのクラスがあってもいいと思うんだけど
皆さんどう思う？

わざわざクラス設けるほどスポいないだろ？

それよりターボ、スーパーチャージャー、ＮＯＳのクラス設けたほうがいい

付ければアホでも速くなる

なんか盛り上がってないね

JDみたいにタイム別にクラスを分けるのが一番楽しめる

去年ので色々わかった気がする
結局ショップが上位
個人の力では勝てないと覚ってしまいました
ショップにチューニング依頼するだけ金持ちにならないと････

金かけた奴の勝ちでは詰まらなすぎる

>>38
べつに勝てなくても自己ベストが出ればそれで満足じゃね？

でも勝ちたくて必死な人が多いみたいだね

江戸川区のオートサービスＦＵＪＩってとこもでるらしいよ

聞いたことのないショップだな

ぼったくり系かい

>>38

勝てるノウハウが無いから素人なんだろ？
逆を言えば、素人に負けるプロは店をたたむべき。

という話にはならないよな。

素人に負けるショップはチューニングからは手をひいたほうがいいだろ

おとなしく見かけ重視のカスタムしてればいい

それも商売としてアリだから

98年のXL1200Sなんですけど11秒台を出すにはどこをどーすればいいか教えて下さい
カネはあります

ガソリンを使わない

NOS付ければ11秒台は出ますよ

ちょっぱ騎士のアイツも参戦予定

>>49
妖精さんの方！？
アメリカ行ったんじゃなかったのか

ヤースのこと？
あいつはもう出たくても出られないよ
バイク売ったから

あいつ今車に夢中らしい

>>51
まぢで？
ハーレーのタトゥー手首に入れてるぐらいだったのに
あの事件の破壊力は凄かったんだなぁ

ｸﾙﾌﾞﾚにも来てたね〜、ヤースくん。

かつて、親父と呼んでいたハム様もに挨拶したのかな(笑)

もうあの話はスレ違いだしやめにしよう
知らない奴からしたらチンプンカンプンだろうし

ハムさんがドラッグ出るのか？

そんなことよりクラス分けまだ？

>>46
スポではＢＴには勝てないだろ
まず排気量が違いすぎ
何だかんだ言っても排気量

>>56
ラジアル4バルブだっけ？
あれでいいんじゃね？

>>56
スーパーXRだっけ？
あれでいいんじゃね？

ハムのバイク千葉のベガ○で売ってるよ！
委託販売だって

>>59 ｽﾚﾁだがワロタｗ
やっぱりなぁ、って感じ。

>>59 それぢゃーハムはドラゲ出れないぢゃん
自分で400mかけるつもりかw

久々にハムのスレ読みたい

ハムって誰よ
つまんね

あの人がもめたのは高円寺のパンク親父であって、チョッパー界と喧嘩したわけじゃないじゃん
そりゃ敵は増えただろうけどさ
親子共々降りる必要なんて無かったのに

あれはチョッパー界とパンク界の喧嘩だっただか

パンク界が一部のチョッパー界を潰しにかかって
巻き添えを恐れたチョッパー界のやつらは手のひらかえしてヤースやハムを見捨て
チョッパーナイトをばっくれた

まぁ、そんな簡単な話じゃないんだけどさ…

もう止めようよ、過去の人間の話は。

某ショップが自分が勝てないからってレギュレーションにツベコベ
クレーム付けてるって噂があるんだけどほんま？

>>61
ストック風のFXR乗ってるよ、タンクにクラブマークペイントしてる。
大げさにカスタムしてないでカッコ良かったよ。

>>68
まじ？あの時の倶楽部と同じ？

改造しすぎて雑誌には出た物の、結局一番乗りやすい形に戻ったわけか
気持ちわかるなぁ
俺もフレームちょん切って原型とどめないぐらいカスタムして、ふと我に返ることがある

ショップならレギュレーション云々より
エンジンの組み方しっかりしたほうがいいんじゃないか？

>>67
その話、詳しく聞きたいのう。

>>72
紫雲が速過ぎたら排気量が云々
ホリデーが速過ぎたら乗り手が云々
ビンテージストッククラスで速過ぎたらあれはハーレーではなくてフェニックス云々
ストッククラスで速過ぎたらコンピューター変えてあるから云々
と女々しいこと言ってるらしい

勝てないからイチャモンってw
この際チャレンジクラスってのを作って
レギュレーションにイチャモン付けてる人にはそこに出てもらって
勝敗抜きのタイム測定だけしてもらったらどうですぅ？

毎回レギュレーションがコロコロ変わるって変ですよ

俺も出たい！
こんなスレがあるとわ！

JDみたいに改造し放題にすれば良いんだよ

>>76
そこまでやる奴はJDに行けって話だよな
こっちはJDみたいにマジじゃないから

遊びなんだからレギュレーションなんかなんでもいいじゃないか
つまんないこと言わずに去年と同じですさっさと決定しましょうよ
まぁ遊びじゃなく本気なのに勝てないショップがグズグズ言ってるみたいだがな

レギュレーションへのクレームなどにあきれ返って
くだらないからもう出ないと言ってるショップもチラホラ

結果、いちぶの二流店のおかげてドラゲがつまらなくなった

どこがグズグズ言ってんのー
クラス分けマダー

ｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞ言ってるのはＤＳとの噂を聞いたが
おまいらなんか情報ない？

任天堂ＤＳか？ｗｗ

↑今年一番つまんね

ドライバーズスタンドだったんぢゃね？

ウイリーバーにドラッグスリックにナンバー無しの競技車両は出れないんですよね？
もし出てたら何秒台なんですかね？
質問ばかりで、どうもすみません。

>>86
どれくらいいじるかによる
ウイリーバーなしでフロントが大して浮かない程度のパワーだったら、スリックタイヤなんていらない
ちなみに以前JDにウイリーバーにスリックで出てるスポーツスターがいたなぁ
タイムは１１〜１２秒台だったと思う

あれはビューエルだよ
あのビューエルが何を隠そう
1回目のドラッグゲームの優勝車両

それで速すぎたからクレーム付けられて
ドラスリ、ウィリーバー禁止w

ドンドンつまらなくなってしまったドラッグゲーム

なんの為のレギュレーションなんだろw

ナンバーが有ろうが無かろうが車検が有ろうが無かろうが
ラジアルタイヤでもスリックでもハイグリップでもなんでもいいのにな
その為にクラス分けるんだから

技術がないやつに勝ってもらうレギュレーションになってしまいそう････

ちゃんとアンリミテッドクラスがあるじゃん
確か何でもありのクラスだったと思うけど

＞技術がないやつに勝ってもらうレギュレーションになってしまいそう････

草レースとしてはいいんじゃね？
みんなが優勝って最近の運動会みたいでさｗｗｗ

ご回答有難うございます。

そうですか・・・・アンリミテッドクラスってのがあるんですね。

そのクラスってナンバー無しの改造無制限って事なんですよね。
その中でもクラス分けに１５インチ　１８インチってのがあるんですよね。
ドラッグゲームのＨＰ見てみたんですが、工事中だったのでここで聞いてみました。

お答えありがとうでした。

>>91
出るの？

>>92さん

出たいと思います。
今年は無理ですが、来年是非仲間に入れていただきたいと思っているので、今から各クラスのレギュレーションを知っとこうと思いまして質問しました。

素敵じゃないですか！
Ｈ-Ｄオンリーのドラッグゲームなんて！

と、今は考えています。

毎年レギュレーション変わるから今年のレギュレーション覚えても意味ねーよﾏｼﾞﾃﾞ

皆が優勝のゆとり運動会だから

ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ変更について調べてみた

1回目〜2回目の変更　�@ドラスリ、ウイリーバーの禁止
2回目〜3回目の変更　�Aショベルは排気量無制限から1580ccまでに
3回目〜4回目の変更　�B参加車両への搭乗者は、その車両の所有者に限る

3回目〜4回目の変更は正式にﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝは発表されていないためまだ変更の可能性あり

あと、ストッククラスとビンストクラスにもクレームつけてたやついたな

フェニックスがどうの
インジェクションコンピュータがどうの

ショベルでEキャブとマフラー変えてあるんすけど
カム変えたらどのクラスになるんすか？

13秒クラスだと思う

いや、14秒クラスだろ

15秒ってことはないよな？な？

余裕で１５秒もあるでしょ

１６秒がないとは断定できない

某ショップのブログでギヤ比もタイムを縮める秘訣みたいなことが
書いてあったんですが、どうやって合わせればいいんだろ？
実際に400Mを走るしかないのかな？

JDのリザルトみたら４ＳｐｅｅｄがＦＸＳＴで11秒3出してるね
どんなエンジン仕様だか知ってる人います？

去年のドラッグゲームなら総合2位のタイムだな

>>103
400メーターラインで丁度最終ギアが吹けきるぐらいのギア比がいい

やっぱリジッドにするとタイム良くなるかな？
去年から何もカスタムしてないから、せめてドラッグゲームの時だけでも
リジッドバーにしようと思うんだけど。
効果ある？

やってみたらいい！
それこそがチューニングだとおもう。
結果でたら教えてね。

リジッドはずりーよ
スタート決まるから速くて当たり前

リジッドクラス作ってもらいたい

>>108
だったら君のバイクのリアサスを固くセッティングしたらいい！
文句言う前に、トライ＆エラーを繰り返し楽しもう！

ターボとかＮＯＳつけて
普通の排気量のクラスってのは　おかしすぎなんじゃね？

堅苦しい事言ってないでまずは純粋にたのしめないものかね？

>>109
だったらキャブのまん前に扇風機で風を強制的に送り込む改造をして、そいつらを負かすぐらいの勢いでいくべき！
ＣＰＵの冷却用ファンならできるかも・・・・比例させるのが難しいかｗｗ
それでＮＯＳ勢が負けたら悔しいぞ！ｗ

まあ、上記は精神論で、そんな感じで楽しもう！

楽しむも何も
速いとクレーム付けられるんだろ？
クレーム付けられて楽しいわけないじゃん

断る！

出る杭は打つ

速かったらまたクレーム付けてレギュレーション変えさせる


以上！

クラス分け発表＆エントリー開始しましたね

己が間違っていないなら、クレームなんか屁でも無いじゃんかよ

俺の８６ショベルはスーパーストリートか・・・・
エボ相手に勝てないな
スーパーストリートの上位はまた全部エボに持っていかれるってことか

レギュレーションに口出してる某ショップはショベルチューニングは苦手そうだから
ショベル無視したレギュレーションになってるんですよwww

レギュレーション決まったんですねー

結局某三流店のクレームを受け入れた形かw

なんだかめんどくせー事になってるけどどうする？

>>120
めんどくせーコトって何？

>>121
レギュレーションで
ｱｯﾁをたてればｺｯﾁがたたない
某ショップの意見を全面的に取り入れれば
後になって他がﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってるみたいだし
何だかんだで不満があるヤツラもいるらしい

もうレギュレーションなんか何でもいいぢゃん
走れば楽しいんだから
優勝に拘る必要ないと思うんだけど

やっぱりショップはレギュレーション変えてでも自分が優勝したいのかねぇー？

去年のﾘｻﾞﾙﾄに今年のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ当てはめてみ

話題に上がってるショップより良いタイム出したところは
今回上のクラスに行くようなﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝにされてるからw

これで優勝が狙えるってわけだwww

で、今年勝ちそうなショップはどこかね？

>>124
どーでもいいわ、そんなこと
自分が楽しく走れれば

そもそもこのイベント、「誰が一番速いか」とか、そういうコンセプトではないし
そういうのはJDとかに求めればいいと思う

一度参加してみな
現場は「誰が勝った」とか、そういう雰囲気ではないし誰もそんなこと言っていないよ
もちろん自己ベストに挑戦する緊張感はあるけど、誰に負けて悔しいとか、そういうレベルで参加してる人はいないよ

いや　みんな腹の中では勝ちたい訳でしょ？

勝った負けたの雰囲気じゃないなら
悔し紛れの言い訳を　どうして並べてる奴が多かったんだい？

もっとピリピリしてる方が互いのレベルアップになるはずなんだがな。

どう思うかね？

悔し紛れの言い訳を並べている奴なんていた？

> もっとピリピリしてる方が互いのレベルアップになるはずなんだがな。

だから「レベルアップ」とか言ってるやつはJDに参戦しろってｗ
そりゃもうピリピリとした空気が味わえるぞｗ

ドラッグゲームはゆるい草レースだよ
「競技」じゃなくて「ゲーム」だから

草レースで鼻息荒くして「勝ちたい！」とかやってたら、
昔のSSCの末期みたいに、プロのレーサーに乗らせてまで勝ちにこだわる
一部の空気の読めないショップと同じになっちゃうよｗ

勝ちたいやつも多いよな
確かに他人は関係ないと言う人もいるが
本心は？？？

走りたいだけならわざわざ1万以上も払って走らんだろ？

通常は一本1千円で走れるんだから
走りたいだけならこっちのほうがお得だし

差額の8千円はというと
上位に配る景品やメダルに変わるってわけ

8千円を賭けて走って負けてもいいなんて
絶対出ない台でパチンコするようなもんだろ

出ないと解っていてパチンコするやついるかい？w

ショップは内心勝ちたいみたいだよ
レギュレーションを変えたり
なんだかんだいって必死じゃん

>>129
休日にドラッグコース貸し切るのにいくらかかるか考えろよ

>>128
JDもわりかしのほほんとしてるぞ
目はマジになってて怖いけど

>>129
何も知らないくせに知ったような口きくな

レギュレーションは今回でだいぶ見直されたんじゃね？

なんだかショベル乗ってる奴がブーブー言ってるように感じるけど、ビンテージストリートに入れないようなエンジンチューンしててエボと走りたくないって…
そんな文句言う前にもっと詰めるとこあるだろ？

>>129
俺これまで3回参加してますが、下手クソだしバイクはノーマルに毛が生えたようなものなので
勝とうなんてこれっぽっちも思わないで11,000円払って走りましたよ。
仲間とワイワイやりながら走るのは楽しいし、他のチョッパーが走るのを見るのも楽しいので今年も勝つ気全く無しのまま参加します。

別に真剣にタイムを縮めたいわけではないので、1本千円の普段の練習走行日にまで行って走ろうとは思いません。

>>134
「ショベル乗ってる奴がブーブー言ってる」って、誰のこと？

エボFXRのチューンをメインにやってるショップがブーブー言っていたのは知っているけど、
ショベル乗ってる人が何か言ってるのはきいたことないな

>>129
本気で言ってんの？

上位に渡される景品見たことある？
主催の人たちが提供したオイルやパーツ類だよ
金なんかかかっていない

君が言うように8千円が景品とメダルに回っているとしたら、8千円×100人分＝80万円だよ。
どんだけ豪華な景品とメダルになると思う？

参加者にしたって、景品欲しくて8千円賭けるつもりで参加してる人がいると本気で思ってるの？
本気だとしたらこいつマジウケルwww

>>131
別に借りきる必要ないだろ
フリー走行の日に充分楽しめるし
純粋に走りを楽しむならそれでいいだろ

>>133
オメーはなんか知ってんのかよ！

>>135
はいはい、下手糞としっかり組み付けられていない糞エンジンしか乗ったことないやつには
わからない世界なんだろうww

>>137
賞品なんかお前は知ってんのかよ！
1、2度走っただけでベテランにでもなったつもりなんか！？

いいからJDこいや−!!

JDってちゃんとしてるショップしか出てないから場違い

DSもそんなにムキになるならJDに挑戦してみればいいのに

問答無用で直接対決させられるJDには出てこれまい

雨でドラッグゲームに出たいって人のブログ見つけたんだけど、その人自分のタイムを更新する楽しさだけを求めているようだった。
バイク好きが自分の愛車で、自己タイム更新する事が目標とだけ考える人が本当にいるんだと思った。
そんな奴らが大多数でそれ以外が楽しさを奪ってる

>>146
レギュレーションにケチつけたり、勝ちにこだわっているのはショップの人だけだよね。
自分んちの看板がかかっているから。

俺もそうだし俺の知る限り個人で出走している人たちは皆誰に勝つとかどうでもよくて、
単純にあのコースを走るのが楽しいとか、3本（4本）でどれだけ自己ベストを縮められるかとか、
そういう感じで楽しんでいるよ。
（俺も含む）そういう人達にとってはレギュレーションなんてどうでもいいし。

レギュレーションはどうでもいいと言ったけど、今年の「乗り手はその車両の所有者に限る」というレギュレーション変更は正解だと思う。
去年は上手い人に乗らせて本気で勝ちにくるショップが何組かいたからその対策だと思うけど、
あんな感じにセミプロ（ドラッグにプロも無いけど）だらけになったらイベント本来の趣旨とは違っちゃうからね。

>>147
ね、同意だよ。
雨の人のブログにアイアンショベルで１１秒前半を出したって書いてあった。
その人にとってはそれでも遅いようで、色々策を練ってるんだって。

>>148
アイアンで11秒台前半って本当？にわかには信じ難い。
仙台できちんと測ったのかな？
もてぎで測ったとかいうオチじゃないよね？

>>149
君みたいなタイプがレギュレーションにいちゃもんつけるんだ
自分の理解できない事があると仙台で計ったのか？茂木じゃ駄目とか言い出す
世間が狭いんだね

>>150
149はモテギが0-1000フィートだから一応確認しただけだろ

そんな屁理屈言う前に自己を見つめなおせよ。

>>150は馬鹿だから0-1000フィートってことを知らないのだよWWW

普通に考えて、アイアンで11秒台前半は無いよな

>>150
>>151がフォローしてくれた通り、1/4マイルで測ったタイムでは無いのかな、と思って。
もし本当に1/4マイルで11秒台前半だとしたら驚きなんだけど、本当にそうなの？

11秒前半で走ったのは渡辺レーシングだけ
フォースでさえ１１秒半ばだぞ

君達が信じられないタイム出すひとはいても不思議じゃないと思うな

>>157
人じゃなくてバイクが無理なの。

どんなに上手い人が乗ってもアイアンで11秒台前半（1/4マイル）は出ないから。

いやね私探してみたんだけど実際書いてあったから

いやね私探してみたんだけど見つけられない…

>>159
ウソ言っちゃいかんよ
俺もアイアンで11秒前半は無いと思うぜ

>>159
車種間違ってんじゃないの？
アイアンスポーツじゃなくて、排気量上げてるエボスポだった、みたいなw

ウイリーバーつきのアイアンだったよ

おまいら、本場のドラッグレースで改造クラスのタイムだが
アイアンベースで７秒台出てるんだぞ（それも７０年代）

>>164
それ知ってるけど「レーサー」だから。
今で言えばブルパンの車両みたいな。
DRAG GAMESのストリートクラスに参加してる車両とは同列に語れんよ。

>>163が言うアイアンも、ウィリーバー付きだとしたらアンリミテッドクラスに入れられる競技用車両だな。
それならそれなりの改造をされていてそれなりのタイヤを履いているだろから11秒台も不思議ではない。

つーか、本当に存在するのならどうしてブログのタイトルやURLを書かない？
何をそんなにもったいぶる？何か意図がある？？？

ブログの人に迷惑かけるかも知れないから出さないだけ

ネットの書き込みを何の疑いも無く信じてしまい
えらそうに知ったかしちゃった
痛い書き込みが２ｃｈにあると聞いて
笑いに来ました

エントリーしました！
で、教えてください。
シフトアップの時ってクラッチ切らなくても大丈夫ですか？
壊れませんかね？

>>168
壊れるか壊れないか、まずは家の近くの道で試してみれば？
当日コース上で初めての事をやるのは危険だよ

乗る人が上手ければアイアンだって普通の人より１〜２秒速く走れるだろ！
１１秒前半出てても何もおかしくないじゃん。
ドラッグ走ったこと無い人にはわからない世界なんだよ
だからプロライダーの乗車は禁止になったんだし
もう少しドラッグ勉強してから書き込みしたほうがいいよ

ところで日本にドラッグレースのプロライダーってどのくらいいるんだ？
そもそも存在するのか？

JDSterハーレークラス、参加者たったの１台だけ
寂しいなあ

そんじゃお前が出てみろよ
口だけ男！

おい、おまいら走り出す前はスタンドしまったか確認しろよｗ

スタンド立てた状態からギア入れた方が速いかな

いま何台エントリーしてるんだろ
エントリーしようと思ったら車検証が見当たらない…

どれくらいなんでしょうね？
タイムでショップの技術がわかるとまで言われてしまってるので
ショップはあまり薦めてないようなので以外にエントリー少なそうな気がする

技術があるショップに大枚叩いてエンジン組んでもらえば速くて当たり前の世界

まっつぁんがホリデーを抜くかもしれない

>>179
今年は自分の車両じゃないと出走できなくなったから、ホリデー今年は遅いはずw
去年は勝ちを狙って上手い人連れてきて乗らせてたけど、今年はそうはいかないからね

http://www.youtube.com/watch?v=n_YEjYy_bEM

そんなに上手いか？

ホリデーもわざわざ他の人使って走らせるのではなく、
他のショップみたいに自分で組んだバイクを自分で走らせて結果出せばカッコいいのに

今年は自分で走って去年より遅かったらアレだから、エントリーしないのだろうな
それともまたズルして他の人に乗らせるのかな？

みんなホリデーを意識してるんだね

所詮１２．４秒でしょ？
チューニング技術でどうにでもなりそうなもんだがどうなの？

もしも今年のまたホリデーがクラス優勝または上位に入ったら
来年はどんなレギュレーションにするんだろｗ
４カムクラスとかショップチューンは別クラスとかかな

はっきり言って周りが迷惑してるんだけど

周りって誰？
迷惑って何が？

落ちそうじゃんか・・・

ハーレーに乗ると馬鹿になる

そろそろだいぶ集まってきてるだろうエントリーリストを見てみたい
自分もエントリーするか迷ってる。。。
どうすっかな

俺は今回パス
車検取る金なくて・・・・

練習に行ってるショップもあるみたいだね
かなり本気モードだから今年も盛り上がりそう

練習にまで行ってるって凄い熱心だね

なんかもう軽い気持ちでエントリー出来なくなっちゃった…

去年残念なタイムでﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ変えてまで
技術系ショップの仲間入りがしたいみたい
だから練習もするんだろう

どうせ練習するならＪＤとかに挑戦してみればいいのに

>>191
JDは練習する奴より本気組がセッティングに来るところだからな
ある意味本番よりもシビアなんじゃね？

JDのほうがレギュレーションうるさくないし
Ｗエントリー出来るし
意外とドラッグゲームよりユルいよな

何台位エントリー集まったんだろ？

いくら練習したって
エンジンがちゃんと組めていなかったり
セッティング出てなきゃ遅いよ

そのセッティングの為に練習走行に行くんだろ
どうやったらタイムが出るかっていうのは何本も走って見つけるもんだよ

へー
逆に言うと練習行ってるところは
データとかまだ揃ってなかったってことかな？

締め切ったな
早くエントリーリストが見たい

ショップはかなり本気もーどとのウ・ワ・サ

200

エントリーしたよ
スーパーストリートで
みなさんよろしく

俺もｽｰﾊﾟｰｽﾄﾘｰﾄだ

>>外は暇さえあれば誰でも出来ますが内は一般レベルでは出来ません

外装チョッパー屋とエンジン修理屋の違いってことですかね？

ドラッグゲームに出れば全てがわかると思いますよ、ボヘさん。
技術で勝負したいならいらっしゃい。。。
技術力がはっきりしますよ

やっぱり技術力があるショップのバイクが速いんだろうな

べつに技術力はフツーでいい
結局どんだけカネかけたかで決まる

来年は
改造費0円クラス
５０万クラス
１００万クラス
２００万クラスになるのかなｗｗｗ

160台超か…
リストが見たいのう

>203
それを言うならザックにも言え！

KWKTは可哀想だから何も語るなよ

今年はザクエンジン車が優勝するだろう
今月のバイブズ表紙のマシーンもザクエンジン

ｋｗｋｔもこのまま黙ってるはずがない
ザクｴﾝｼﾞﾝｖｓ河北ｴﾝｼﾞﾝが今年の見もの

いいかお前ら
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝにﾅﾝｸｾ付けて自分に有利になるよう変更させたショップがあるだろ
来年とかもまた負けたらﾅﾝｸｾ付けてくるだろうから空気読んであそこに勝たせてやれよ
もう話聞くのもめんどくさいんだよな

それって　どこのショップなんだよ

北か西か？

たぶん北のあのショップやそのショップのことじゃね？

去年、ドラッグゲームの結果みてオーバーホールするショップ決めるって言ってた人いたけど、オーバーホールしたのかな？
それで今年は出るのかな？

>>209

単に外注受けるのがザクんとこだからじゃね？

ザキのエンジンは速いんでしょ？

速いよ

もうそろそろだけどエントリーリストまだ？

>>213

実績と信頼のあるお店でOHしましたが
今回は仕事の都合でドラッグレースには出れません

カムもお薦めのを組んでもらったのに残念

まっつあんは間に合うのか？
ちょっと去年のことがあったから気張りすぎって感じだけど
負けられない気持ちもわかるから今年は頑張ってほしい
このまま本気モードで突っ走ろう！

ショップなんだから
間に合わないとか　言い訳聞きたくない

本人は２ｃｈで叩かれるの楽しみにしてるみたいだけどね（ﾜﾗ

部品が届かないならまっつあんやショップには
責任者ないだろｱﾎ！

工程管理しないのでつか？

素人なんですねwww
アメリカから届どくパーツの遅れまでショップが管理出来るわけないだろバカ

↑まずは自己管理からだな

絶対にまっつあんが組んだエンジンが優勝する！

優勝出来るほど凄腕メカニックなのか？

俺はまっつあんの写真好きだぜ

写真の腕はプロなみだよ
どーすればあんなに上手く撮せるんだろうって位だな
かなり練習もしたんだろうけど筋もいいんだと思う

あと一週間だけど準備はどう？

オイル交換してきた！
準備はＯＫ

後は天気が良くなる事を祈るのみだー

ばかかおまいら！

まっつあん＝×

まっつぁん＝○

よく覚えとけ！！

俺もシャシダイで計測してみたいなー

シャシダイってなんだよ

ダイノのことだろ？恥ずかしいやつだな

お前はハイネックのこともトックリって呼んでるんだろｗｗｗｗ

シャシーダイナモのことダイナって言うのか
俺も知らなかった

↑間違えたダイナじゃなくダイノね

シャシーダイナモもしくはシャシダイと呼ぶ方が正しい
ダイノはメーカー名

>>236
そうだよね
ダイノジェットとかなら前乗ってたエボのCVに入れてたから知ってるけど
なんか変だなと思って

こいつにコーヒー吹かされた
ダイノとダイナ間違えやがったよwwﾏｼﾞ爆笑

スーパーストリートのショベルって何秒位？

>>239
13秒台だったら速いほう
大体14〜15秒台
去年はそんな感じ
12秒台もいたような気がする

>>240
14〜15秒台ってビンテージクラスじゃなかったっけ？

明日のフリー走行日に練習する人いたらよろしくね。

俺明日最低3〜4本は走ってしっかり練習して日曜日の本番に挑むぜ！

ずいぶん気合いはいってんね

今年はＮＯＳとかターボとか付けてくるショップも多いみたいだけど
クラス分けでまた来年も一波乱あるんだろうな

リザルトどーだった？

4SPEEDが優勝

どっかにリザルト載ってない？

プロストリートクラスはForceが優勝したそうな

確かプロストリートよりスーパーストリートの方が
タイム良かった

http://www.esda.co.jp/Parts1/2010Result.pdf

今年もレギュレーションに文句いう？

レギュレーションに文句つけるくらい

金を掛けてるショップあんのかね？

プライドかけてんじゃないの？
おかけであるクラスで優勝してたしね

去年の優勝タイムより遅いけど…

リザルト見たけど、タイムが表示されていないのはエントリーしたが走らなかったから？

まっつぁんって名前変えたの？

変えたよ

ところで4SPEEDって何者？
パネー技術持ってんじゃん

本気のマシンだもの

あれでナンバー付き、、、

まぁ　なんでもナンバーは付くけどな

フォースのやつめナンバー付きなの？
どうみても車検通ってなさそうなんだけど
闇なら通るんだろうけど

全て自己申告

車検でヘッド開ける訳じゃなし
スーパーストリートに２０００ｃｃで出てもチェック出来ない訳だな。

今年速かったのは　やはりナイトロ使った車両なのかね？

そっちの車検じゃなくて

そう、そっちの車検ではない

んでフォースのヤツは車検通してないと思うよ
保安部品がついいてた跡もないし。

エントリーするには車検証のコピーがいるんだよ

それぢゃ何でフォースは車検書ないのにエントリー出来てるんだろう
裏で主催者側と組んで汚いことしてるってことか？

排気量はシリンダー見ればわかるじゃない？絵簿以前の話

来年はサーキットまで自走してきた車両のみ

それ以外は　アンリミテッドにするしかないだろう

４８のハイランド入り口前で一次車検みたいなｗ

フォースのﾌﾞｴﾙなんかあきらかに車検なんかないよな
保安部品が何一つ付いてなかった

主催者はどんな判断してるんでしょうね

レースの時に保安部品外すのなんてよくあること
車検の時に車検に通るように仕様変更するのもよくあること

>>266
デストロイヤーとやれって？
無理言うなよ

>>268
いえね、外す外さないじゃなくてまともに保安部品がつくような構造じゃないって事かと。
車検通ったノーマルをモディファイして今の形なのかもね。
有効な車検証じゃないといけないの？レギュレーション的には。

有効な車検書ぢゃなきゃ意味ねーだろ？
車検書があるってだけなら
車検書をエントリーするときにわざわざ提出する必要ねーし

なんだかんだいって

レギューレーションなんか　有ってない事だって分かったよ
４のも　あれじゃストリート走れないだろ

まぁいいじゃねーか
俺は自分のタイム以外あんまり気になんねーけどな
レギュレーションが自分に対して不利ならやっぱ気になるもん？

ならレギュレーションもクラス分けもいらないってこと？
タイム測定だけならつまらなくね？

タイムでクラス分けとかのほうが解りやすくて楽しそうじゃない？

タイムでクラス分けっていいですね
並んで走るときにあまりにも隣と「差」があるとイマイチ盛り上がらないし
11秒台(Ａクラス)
12秒台(Ｂクラス)
13秒台(Ｃクラス)
14秒台(Ｄクラス)
15秒台(Ｅクラス)
でいいよね
16&17秒台の低レベルクラスもあってもいいかも

18秒台っていたっけ？

予選して順番に並べていくのが楽でいいと思う。
十一と十三があふれる予感。

>>275
>>276

ならＪＤスターに出ればいいじゃない

ＪＤスターに出ていくほど腕のあるハーレーショップは少ないのでは？
今回初めてドラッグゲームに出たけどカスタムで有名なショップのバイクが
あれれ？ってタイムしか出てなかったのには
やっぱり形だけのショップとしっかりした技術をもったショップは違うんだなと思ったね

俺はJDスターのほうがいいかも
V-maxとやりたい。

>>280
タイム順でクラス分けするレギュレーションだから、余程のタイムを叩き出さないとV-maxと勝負できないぞ
やるなら応援する
頑張れ！

ショップのレベルでタイムが決まるって話しは
満更でもないんだな
ちゃんと出来てるショップはそこそこのタイム出してる

379>>具体的にどこよ、、、ジャニっとことか

この前　一般走行で走ったＶ−Ｍａｘ　１０秒半ばだったぞ

あれにＮｏｓとか付けたら９秒台確実

>>284
Nosを付ける奴は少数だから安心汁！
ハーレーで１０秒台を出せばV-Maxと勝負だぞ！！
がんばれー♪

ハーレーで10秒台狙うなら ワタナベとか4SPEEDとかのエンジンがちゃんと出来る所で
相談したほうがいいんじゃない？
実績のないショップだと無理な目標だと思うよ。

たまにエンジンを大排気量にしたりチューニングしたエンジンを
カスタム(見た目ダケの)バイクに載せてるショップがあるけど
実際エンジンはダメダメみたいだから
ちっとも速くないらしいw
技術があったら遅いわけないもんな

だよなー、、雑死とか流行に流される輩いるからなー

東京の速そうなバイク作る有名店の車両なんかも走ってるの？

荒れないで欲しいんだが、興味もあるんだよね。

熱犬のは走ってたね

タイム分からないけど

東京だとチェリーズとか出てたけど
下のクラスで出てたデビルスソースのストックビンテージに
余裕で負けるタイムでしたね

すいまそん、速そうなバイク作るショップの話でしたか…
だとチェリーズは関係なかったですね
エンジン出来るショップなら
サンダンスは出てなかったと思いますよ

>>290
前日に完成して、仙台までの道中でセッティングを試みるという無謀なことをしていたらしいからなぁ
次回は余裕のスケジュールで、ちゃんとセッティングして出て欲しいな

デヴィルとかは　ちゃんとエンジン作ってそうだよな〜

>>293
だから優勝出来たんですよ

>>292 前回も酷いタイムぢゃなかったっけ？

んで今回はカムとマフラー変えただけだったと思うが

>>272「４」で出ていた2台は保安部品をつけて公道でツーリングしながらエンジンの慣らしをしていたって聞いたぞ

>>296

４Speedって　ＨＰとか探しても見つからないんだけど

どこのショップなの？

>>292

こっちのショップの人達や関係者はやっぱりエンジンはアソコには出来ないんじゃないか？
みないなことになってるが何故か少し気を使って大きな声では言わない様にしている感じがあるね
良く言えばしっかりした技術を持った人達の大人の対応
悪く言えば完全に上から目線でダメダメショップ扱い

こっち

あっち


どこが 何処の店の事を言ってるかワカンネ

どうして駄目とかの反しになるんだ。
聞かなきゃ良かった

聞いてくれて良かったですよ
僕らはなかなかショップの本当の腕を見極められないから
参考になりました

ショップのブログとかみても自分に都合の良い事しか
書いてないだろうし、参考にならないから
雑誌ももちろんショップ側に良いことしか書いてないし

＞＞３０１ハーレーにドップリ浸かッてるなｗｗｗ人生ハーレーがすべてなの？他選択枠ないの
冷静に考えれば車・バイクジャンル問わずチューンオンリーの機関屋探すのがいいんじゃねーの
かと、足元見られないようにｗｗｗ

>>302

改行くらいしろよ（ﾜﾗ

おちつけ

君の人生　ハーレー漬けなのは判ったからさ

>>302
＞冷静に考えれば車・バイクジャンル問わずチューンオンリーの機関屋探すのがいいんじゃねーの

そんなとこあんの？
どこか教えて下さい。

ハーレーのチューニングが出来れば車も普通出来るだろ？
逆に車が出来ればハーレーも出来るんじゃね？


ハーレーのチューニング出来るけど車のチューニングは出来ません
なんてショップないっつーの

車は出来るけどやらないってショップはあるかもしれんが

意外と出来ないって言うハーレー屋あるよ
ハーレーってドラッグゲームとかに出ると
性能の差が出るけど、ストリート走ってるだけなら
なんとなく走っちゃうものだから
ちゃんと出来てない（速くない）エンジン作って
出来てるつもりのショップあるんじゃない

荒れるといやだからどことは言わないが・・・・・・

ハーレー出来ても　クルマは出来ないでしょ？
年々の進歩も凄いし、エンジンの形式も様々

場所も使うし、車体自体高いもん

>>306

ほとんど　そんな店ばかり、

逆に言うと　どんだけ弄り倒しても性能の差より
乗る人のウデが出ると思うよ

車のメカがハーレーのエンジン出来るっての間違い。
Ｖ8屋なら可能性あるけど、1軸クランクピンに親子コンロッドを見た瞬間「何これ」で終了しバランス理論までたどり着けない。
国産バイクのチューニングショップも、でかくて思いバルブ見てスプリングシートプレッシャー高めるだけ高めて組み付けるのが落ち。
そんなエンジン回らないよ。
ハーレーを理解したなら、その逆はあると思うけど

車やってるショップのほうがレベル高いからハーレーなら多分出来るよ
クランクバランス云々ってハーレーに限ったことではないし
>>308はV型ってアメ車やＶ８のｲﾒｰｼﾞしかないみたいだけど

V型エンジンなんてトヨタでも日産でも作ってるからw
バルブの大きさ云々もあれくらいのビッグバルブは2バルブエンジンなら
車のチューニングショップは普通に使いこなすからw

１軸だって言ってるだろうｗタコスヶ

問題は１軸なんだよな

ただ弄れない事はないけど
車のチューニングより　レベルでいうと低いからやらないだろう。

俺は今年の上位の車両のスペックが知りたいね
スーパーストリートで　あのタイム出るのは
どんなエンジンなのか知りたい

恐るべき4Speed

>>310
本当に無脳なんだな

バランスなんてＳＲと変わらんよ

なんかあえて難しく考えてるのか
低レベルショップに変に洗脳されてるんだろうけど

単気筒もＶ型もバランスの原理は同じだからな

まっつぁんはじめドラゲで上位に入るチューナーは車のチューナーあがりだよ

チューナーにも色々あるしな。

経歴見ると凄いのかと思うけども
なにせ年齢が若すぎ

つーか　なんで　まっつぁん苗字変えたんだよ
リザルト見て判らなかったよｗ

去年の事を無かったことにしたかったから名前変えたのに

今年も･････

そうなんだ・・・

養子にでも出たかとｗ

今年も無かったことに・・・だな

カタログチューンしか出来ない奴には何を言っても無駄。

まつっぁんには少しショップ持つには早かったかな？

バランスってどうやって計るの？
よく○○％バランスとかきくけど何が何％なのか意味がわかんないんだけど
答えられる人ここにいる？

悪の比率です

九州のほうはどうだったの？

>>319

まつっぁんに聞け

>>1さんへ

来年のドラゲスレにはﾌﾟﾛｽﾄクラスとスパストクラスの優勝ショップだけではなく
ヴィンテージクラスの優勝ショップの名前も入れてくださいね

はいはいDSくりちゃん乙

毎年　このスレは途中で消えるんだが

今年は　もう少し伸びないかな？
来年出場に向けて楽しく観ているんだけど

なかなかね〜
ホントに出てるのが何人いるか・・・

来年出場するのかい？
ちゃんとしたショップでメンテしてもらわないとはじかくぞ

タイム見てみ、クソショップが大杉…

ツインカムのデカイ排気量エンジンにするだけで、簡単に１１０馬力なんだもん、ショベルをチューンしてもな・・・・・

と思う奴が少ないのがドラッグゲームの良いところ。

愛車で戦うロマンあふれるイベント。

俺の45サイドバルブは１万馬力ぃぃ♪なんて、鼻歌歌いながらオイル交換でもするさ。

ただショベルだとショップの差がもろに出るよ
チューニングショベルをヴィンテージクラスのショベルが抜く事もあるしね

ショベルでカム換えただけで
１３秒台って　出るの？フツー

DSが出してるぢゃん

バイブスみたけどドラッグゲームの記事なってなんなん？
優勝した4SPEEDの車両どこにも出てないじゃん
くだらねーダッセータイムのバイク載せるなら
もっと載せるべき車両があんじゃねーの？
スーパーストーリーで優勝した車両が載ってないで変わりに超遅いクソエンジン載せてる最下位(？)の車両は載ってるよw

もうバカかとアホかと(苦笑

バイビスは日本全国にいる彼らの友達を載せる「月間友〜薄っぺらな友情」って名前に変えるべきだなｗ

だいたいクソエンジンのクソバイクをお友達の友情で載せてもらって
逆にクソショップとクソオーナーは恥ずかしくないんかね？

ショップの話しか出ないけど個人参加だとタイムはどんなもん？

エンジンの組み方
補給類のセレクト
そしてセッティングでタイム決まる
ドラッグの世界では個人のタイムなどお話にならないだろうな

>>336
「補給類」って何だよｗ

>>337

美奈まで言うなよ（ｗ）
マジで言えばアース線のことだと思う

>>336
だろうな？
想像で言ってんの？

街乗りバイクなんてショップのレベルでタイム決まるのは事実だよな

>>340
で、「補給類」って何か教えてくださいよ

哺乳類なら知ってる

何でも聞いてくれ

じゃあ聞くけど、一個づつOR一個ずつのどっちが正解なんだよ！（怒）

1946年11月15日以前：「づつ」が正解で「ずつ」は間違い。いわゆる‘歴史的仮名遣い’
1946年11月16日〜1986年６月30日：「ずつ」が正解で「づつ」は間違い。『現代かなづかい』
1986年7月1日〜現在：「ずつ」が本則だが、「づつ」と書くこともできる。『現代仮名遣い』

『現代かなづかい』で「稲妻」を「いなずま」と書かねばならないとしたことがあまりに不評だったので、『現代仮名遣い』で「いなづま」と書くこともできるとしたついでに、「ずつ」を「づつ」と書くこともできるとしたのです。
“「づ」と書いてもいいと認めたのだから、もう文句はなかろう” という、批判封じみたいなものでしょう。
正式な文書では「いなずま」、「ずつ」と書くことに変わりはありません。
“「いなづま」、「づつ」と書きたい人はそう書いても、間違いとはしない”ということですが、混乱を増しただけです。

おお！
素晴らしいご回答ありがとうです。

俺が何故このような事をドラッグゲームの掲示板に書いたかという事がこれで判っただろう。

ショベルに9.5のﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝとAｶﾑ入れることにしました
ﾊｲｺﾝﾌﾟ入れてる人いる？

来年は、プロ、スーパーストリートは、旧車とEVO、TCは別のクラスがいいと思う。

EVOは軽いからな〜

三重のＤＡＶ〜Ｄはやめとけ

遅いし、客見てぼったくるし、技術ないし、天狗だし、誤魔化すし、旧車いじれんし、初心者騙しだし、アコギな手口で金儲けしとるし
カスタムショップの末期だわ

新規の客だけヘコヘコ

慣れてくりゃメンヘラ発揮

馴染みの客が愛想尽かして神戸の申し訳御座いませんとこで、パンヘッド買ったとよｗｗｗ


金と女に目が眩んだ成れの果てだわｗｗｗ

そんな糞ショップの話はここでしなくていいですから
ここではドラッグゲームで上位を狙える1流ショップの話をしましょう

9.5は大したことない
11にしろ、変わるぞ

>>349>>350

Dが糞ショップなのはよく聞く
なんで騙されるのわかって、そこに任せて、愚痴るのかわからん


代表はかなりメンヘラてのは有名だな
そんな奴が組んだバイク、俺なら怖くて乗れねえよ

ノーマルより遅いバイクって不思議なんだけど
どうすればデチューンなんか出来るんだろう？
ある意味凄腕メカニックなのかw

そもそもノーマルのタイム知らないし

ヴィンテージクラスのタイムを参考にすれば？

どうして自称技術がある自称知識があるショップは
ドラッグゲームに出てこないんですかね？
遅くてもホットドックやチェリーズは出てきたのにさ

出ても儲けに繋がらないから。

ほとんどのカスタムショップなんて趣味の赤字経営だ!

カスタム注文が入ると前金受け取り自転車操業。
最後に金払った奴は次の客来るまで2〜3年待ち。

ショップの言い訳は｢イメージがわかない｣

だな（笑い）　そんでもッてメディア（雑死には宣伝うちまくリ）大半が計画破産ｗｗｗｗ

あッそんなことより尖閣問題がうごきはじめたな

草レースもいいが平和ボケしてると特アにのっとられるぞ

２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　    
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、    
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1    
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、    
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。     
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。    
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。    
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。    
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。   

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。    
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。    
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。  

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雑誌に広告だして
ブログですげーだろ？ちゃんとやってるだろ？
とアピールしならが
自分でカスタムした駄作の修理とポンコツ輸入販売に明け暮れる
クソショップ多いのは否定出来ないよな

海外から糞を仕入れて糞な値段で売り利益薄。

それでも文句言う糞もいれば、糞だと理解し糞をベースに楽しめる人間も居る。

商売なんだと理解しても、糞に利益があると思うと糞の思考でこんな場所で文句言う。

クールブレーカーだのジョインツだので何とか賞とか貰うと勘違いすんじゃね?

何にも知らない超初心者に無公認のショベリジ売って｢家に持ってくれば車検通すよ｣ってW

ちなみに無公認どころか無車検&無自賠責で普通に納車して商売してる店がジョインツで賞取ってたわ。

釣りでもなく実話な○リー○タイル。カッコ良すぎで申し訳ございません

ショーとかに一生懸命なショップって一般客の整備に手を抜きすぎ
ショーに出したバイクも納車しちゃえば知らんぷり
クレーム来ても金取る始末
お前が作ったバイクがお前の整備ミスで壊れたんだぜ
なんで金取るんだよ！！

>>363
> ショーとかに一生懸命なショップって一般客の整備に手を抜きすぎ
○○っ○○○○○○の事ﾃﾞﾂｶ？
> ショーに出したバイクも納車しちゃえば知らんぷり
○○っ○○○○○○みたいですがぁ？
> クレーム来ても金取る始末
○○っ○○○○○○の気配
> お前が作ったバイクがお前の整備ミスで壊れたんだぜ
○○っ○○○○○○でいいですか？
> なんで金取るんだよ！！
○○っ○○○○○○さんのばいくはのりてをえらぶよ
あなたもみせをえらびなさい

↑

伏せ字大杉でわからん

俺もまっつぁんとこの馬力大会出たい

そもそもハーレーオンリーってのが、、、つまらなくしてる
国産・多国籍でクラス分けでもヤッツてほしいぜ　
日本国内にもチューンクレイジーな奴等はいるし
なんか視野が狭くなるよな、雑死・メディアに洗脳されたヤツは右倣えで
気持ち悪累
みんな同じバイクに見えるｗｗｗ

>>367
JD-Sterがあるじゃん
国産ハーレートライアンフが混走だぞ
タイムアタックじゃなくてガチの一発勝負だけどな

ＪＤに出れるほどレベルの高いハーレーショップは少ないだろ？

>369
kwktに失礼だろ！！

謝れ!

kwkt様に謝れ!

ザックにも謝れ!

どっちも目糞鼻糞ｗ

性能から目を背けた馬鹿

Dogは車両にオーラあるから　まだいい

>>367

そもそも始めた当人がハーレーオンリーにしてるんだから、やりたきゃ自分で開催したら？
と言いたい。
図々しいにも程が在る。

普通の人とは違って

ちょっと健康的な意味でハーレーを捉えてる人の楽しみなんだから
来年も楽しみたいと思う。

左側ゴール付近の継ぎ目は　何とかして欲しい。。。

なぁ〜んてねｗ

左側といえば、電光掲示板が観客席から見えにくいよな

ゴールしてもタワーに行くまでタイム判らんし、

左側の継ぎ目は草が生えてるからね

電光掲示板も見えにくい・・・

あの辺りは改修してほしいね〜

>>366

機械でのセッティングに頼りすぎてるとタイムも出ないらしいよ

今まででｼｬｼﾀﾞｲ持ってて優勝したショップってないでしょ？

>>376
そりゃ違うだろ。優勝したショップがシャシダイもってりゃ尚速い。

>>377
同意。
自分で組んだエンジンは1馬力でも多い結果にしたいから、修正値を下げて馬力数を上げるんだろう。
違うシャシダイで計測すると１０馬力少ないって話聞くでしょ？
すでにチキンって事。

エンジンだけでなく足回りやミッションに気を使わないから勝てないんじゃないの？

足はあまり関係ない。
Rなら、トラクションかけて沈み込みグリップならタイムロスが発生するが。
Fはスプリンガーでも何でも良い。

ミッションはドッグの処理とセカンダリー／プライマリーの調整。
クラッチのスリップ。
そんなのは、誰でも出来るレベルなので、やっぱエンジン。

細かく言えば色々有るけどね

細かく色々聞きたいんですけどー

フロントサスペンスの重要性に気がついてない人がいるようだが
フロントのセッティングでトラクションも変わるし
スプリンガーなんてあんな重いものをフロントにつけても同じと言い切ってしまう無知さに驚きだな

知識があるショップは少しでもフロントを軽くしたり
リアにトラクションかかるようにしたりしているよ

Forceもリジッドバーいれてたなー

>>382
そりゃそうだろう。

そんなところまで言ってたらきり無いから

きりが無いからおもしろいんぢゃないの？
出来てるつもりのショップが何も出来てなかったりするから
技術力を見極めるにはいいレースだよ

ドラッグゲームに出るバイクのほとんどが、いつも乗ってる自分の愛車なわけだろ？
そのバイクについているFフォークを丸ごと変えて出るなんてゲームじゃないだろ？
サスの沈み込みによるタイムロスをクリアする為に、Rのサスをリジトバーにするのは簡単。
組み替えも簡単。
取り付けるバーの長さによる、スイングアームのタレ角によるトラクション不足なんかも、切って繋げる鉄鋼場に足を運ぶだけ。
実際にツーリングもチョイ乗りも出来るレベルでのチューンが殆どなんだから、サスペンションの意味なんてドラッグゲームなんだからさ。
だったら、全ての奴がフレームから考えて造っていくのか？って話し。

本気の場合はその通りだと思うよ。

>>386
つまり何が言いたいのさ？

何が言いたいんだろうか？

>>387>>388
お前ら馬鹿だね

馬鹿にも理解できるように日本語で説明してやって下さい

僕って馬鹿だったんだね

もう少し簡単に分かりやすい説明をお願いします

日曜日の仙台ハイランド走行会ってどうだったのかな？

行った奴いる？

そんな必死になって練習なんかしないよ
レースじゃなくてゲームなんだからさ

近ければ練習行きたいけどね
いろいろ試してみたいし

冬の間にショベルを88にしようかな
目標タイムは12秒台

HCCも4speedスルーしてるな

マコナベは　ローコンプが好きだからだろ

所詮アホ相手の雑誌作ってるんだから仕方なし

今月のHCCは久しぶりに良かったんじゃない？

今年もスレ落ちする季節・・・

あげてみよう！

DVDが出るらしいじゃん

もうでてるで

>>401
どこで買えんの？

>>402
SAM'Sで買えるよ。

DVD見た人いる？