【2010】スーパーバイク世界選手権 10 【SBK】

1 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 00:33:28 ID:9U/geHbh

スーパーバイク世界選手権（SBK）のスレッドです。

SBK公式
http://www.worldsbk.com/

実況はモタスポ実況板　(p)http://live-racing.net/livebbs/live/　へ

前スレ
【2009】スーパーバイク世界選手権9【SBK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267347434/

2 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 00:36:40 ID:s332i8Mt

3 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 00:47:15 ID:pSNVeSWZ

３　>>1おつ

4 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 00:56:47 ID:aN9UNSin

>>1 乙！

【歴代チャンプ】　（　）内はメーカー

1988 フレッド・マーケル（Ｈ） VFR750R (RC30)
1989 フレッド・マーケル（Ｈ） VFR750R (RC30)
1990 レイモン・ロッシュ（Ｄ） DUCATI 888
1991 ダグ・ポーレン（Ｄ） DUCATI 888
1992 ダグ・ポーレン（Ｄ） DUCATI 888
1993 スコット・ラッセル（Ｋ） ZXR750R
1994 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 916
1995 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 916
1996 トロイ・コーサー（Ｄ） DUCATI 916
1997 ジョン・コシンスキー（Ｈ） RVF/RC45
1998 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996
1999 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996
2000 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-1
2001 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 998
2002 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-2
2003 ニール・ホジソン（Ｄ） DUCATI 999
2004 ジェームス・トスランド（Ｄ） DUCATI 999
2005 トロイ・コーサー（Ｓ） GSX-R1000
2006 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 999
2007 ジェームス・トスランド（Ｈ） CBR1000RR
2008 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 1098R
2009 ベン・スピース（Y） YZF-R1

※ 2010年現在参戦中のメーカーでは、アプリリア・ＢＭＷが未だ無冠（個人タイトル）。

5 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 01:08:10 ID:pSNVeSWZ

まだ参戦して2年目のメーカーにそこまで求めるのは酷ってもんだ

6 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 01:58:56 ID:zkcwIeDv

>>1乙X-10R

7 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 02:14:21 ID:XqFBXhVW

　　　こ　　 .鳥　　　効　　　こ.　　　食　　鳥　　　鳥　　　　　 ___ 　 i
　　　の　　類　　　率　　の　　　べ　　　類　　　類　　　　　　| ___ / | ヽ　す
　　　砂　　は　　　よ　　　器.　　　た　　　に　　　の.　　　　ﾉ.|　!　┘/
　　　肝　　砂.　　　く　　　官　　　エ　　　は　　　胃　　　　　´　|__! _／　　な
　　　に　　や　　　す　　　で　　　サ　　歯　　に
　　　た　　小　　　り.　　　す　　 .は　　　が　　　あ　　　　　　┌┐‐┬‐　ぎ
　　め　　石　　　つ　　　り　　　　　　　無　　　る.　　　　 ├┤__.|__
　　　て　　を.　　　ぶ　　つ　　　　　　　.い　　　器　　　　　 ├┤　.!　　も
　　　お　　.食　　 .す　　　ぶ　　　　　　　の　　　官　　　　　　 ' .┘　.!
　　　く　　べ　　　た. 　　さ　　　　　　で
　　　　　　て　　め　　　れ
　　　　　　　　　　　　　　　る　　　　　　　　　　　ｰ｡<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'´　,,.ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　....,,,,___i''´ ・　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　! ､ｰ‐-　　　!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ヽ　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛'' 'ｪ-ｪ"´

8 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 12:57:18 ID:DemxURUO

>>1乙です

9 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 13:12:01 ID:esDSOZmz

アーガねの女

10 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 16:24:29 ID:70hr/BIU

ばーさん、頑張れ

11 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 16:44:04 ID:FrfCu6Dk

カワサキも婆さんもすでに来年を見据えているようだが、
今の婆さんの成績をみると何だか不安になってしまう。
病み上がりとは言えひど過ぎると思うんだが。

12 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 16:50:20 ID:DemxURUO

kwsk自体がね

13 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 17:00:57 ID:GwtsTosQ

カワサキのバイクだぜ。。

14 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 18:30:58 ID:dcfxDlHQ

バーミュレンは来期ホンダに移籍
だがスポンサーが見つからず右往左往だお

15 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 19:31:45 ID:QwLbvirV

またファブリッチョ好調なんだろ？
芳賀も頑張れよ

16 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 19:55:08 ID:FrfCu6Dk

>>14
ｳﾞｧｰﾐｭｰﾚﾝｻﾝ、ﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲ?ﾁｮｯﾄﾓﾝﾀﾞｲ?ｳﾞｧｰﾐｭｰﾚﾝｻﾝ・・・

カワサキとは来年までの2年契約なんだけどな。

17 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:14:57 ID:oDwmD0Q5

芳賀さん。髪、切りなさい。

18 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 12:25:13 ID:o7Gx/+rm

エース様がまたも謎の速さを発揮

19 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 12:55:51 ID:qpMm12vM

芳賀、何とか踏ん張って頑張ってるな

20 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 15:24:31 ID:XHaVRmdZ

とっくに結果出てるのに情報入らないな。

21 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 16:20:55 ID:7V3wz3+o

芳賀って去年どうだっけ？

ソルトレイクは清成ががんばってたのしか
記憶にないんだけど

22 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 16:57:25 ID:D4xhSDRy

>>20
平日だからなぁ。ネットが制限なく使える職種の人間か学生、ニートしかチェックできない。
公式もPDFだから（一般的な）ケータイだと荷が重いしな。

＞芳賀って去年どうだっけ？
予選順位は9位（予選で転倒して怪我した）。
ポイントランキング1位芳賀（250ポイント）2位ファブリツィオ（165ポイント）3位ベン（162ポイント）で迎えた第7ラウンド。
スタート直後、ホールショットはベン、続いて芳賀、清で第1コーナーを通過、しかし、すぐに中野さんが芳賀のインを差して2位に浮上。
芳賀はとにかく直線でボコボコ抜かれる始末。レッド再スタート後もインフィールドで抜いて、直線で抜き返される展開が続く。
・・・（略）・・・
第一レースは9位、第二レースは8位で終わる。
「僕はラグナしかよい結果を出せないのかもしれない・・・」と弱気な発言。

23 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 17:08:53 ID:XHaVRmdZ

いや、公式やトーチューに載らないって事なんだけど。

24 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 17:14:20 ID:PYUPehoL

６月１日（火）　日本時間

Superbike　　　WARM UP　　am　0:20
Supersport　　WARM UP　　am　0:50

Superbike　　　RACE 1　　　am　3:00
Supersport　　RACE　　　　am　4:30
Superbike　　　RACE 2　　　am　6:30

25 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 19:53:49 ID:XHaVRmdZ

しつこく質問して悪いんだけど、
↑なんで一日遅れてるの？

26 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 20:01:33 ID:XHaVRmdZ

すんません、理解しました。
最初から月曜日が決勝日だったんだね。

27 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 21:34:51 ID:lgIpUcA2

(´・ω・｀)サイクス派手にコケてたけど何があったのあれ？吹っ飛んでたけど(汗)
とりあえずクラッチロー　ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

28 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 00:43:56 ID:my/tD1Q6

ｱｰｶﾞ、Warm Upで一番手
久しぶりの勝利を期待

まだ、年間ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ諦めるな

29 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 05:43:01 ID:k/c+896y

エース様独走だったのにマシントラブルとは・・・

30 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 07:19:10 ID:k/c+896y

チェカはレース2でもトップ独走中のマシントラブルかよorz

31 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 07:56:10 ID:GzfSFALj

アプのインチキ具合が益々進んでて興醒めするな・・・
両ヒート共に最高速で310km/hを超えてるのはアプの2台だけで
それ以外では最速でもR1が306km/h、その他はほとんど300km/h前半だと。
百数十万の日本車ベースで戦ってるチームはやってられないんじゃないか？

32 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 08:02:21 ID:W8s0xAo3

>>31
去年も言われてた。
アプリリアは、『１０００ｃｃのMOTOGPマシンを持ち込んでるのか』って。

33 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 08:39:23 ID:k/c+896y

>>31
そんなマシンより速く走ったエース様のマシンが壊れるのは
もはや必然と言えるな

34 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 09:37:16 ID:7/22pItW

チェカに芳賀さんと同じマシンを渡せばぶっちぎりなのに
ドカサテとアプリリアのスピード差がありすぎて興醒めした。

35 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 10:33:49 ID:fBzpAkWi

>>31
アプのインチキじゃなくて、もう国産もドカティも設計が古いんじゃないかな
マスターバイクでも何もかも古いと指摘されてたし
でもだからと言って96GSX-Rのような革新的なモデルが登場するとも思えないんだよね
作ろうと思えば作れるんだろうけど
暫くはアプの天下とBMの攻勢が続くんじゃなかろうか？

36 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 11:17:41 ID:k/c+896y

ホモロゲのためだけのモデルを出す市場がないんじゃないかな

37 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 11:20:38 ID:4QIN9DAT

バブル時代なら日本メーカーもばんばん出してただろうけどなー

38 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 11:26:38 ID:bz88mrV4

>>34
俺の妄想
ドカサテが魔改造でアプに対抗＞魔改造だけにエンジン壊れる・・

39 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 14:30:11 ID:b/a9Mo2e

ついに５気筒の時代か

40 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 14:33:17 ID:b9d1C/VX

楕円ピストンの時代ｋｔｋｒ

41 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 14:43:34 ID:dkzmFg6W

楕円ピストンはホンダの狂気が生んだエンジン

42 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 14:46:08 ID:EjnbgzIc

ここで「楕円ではない長円形だ！」と主張するNRキチガイが登場↓

43 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 14:53:48 ID:dkzmFg6W

クラッチローのSBK1勝は遠いな・・・

44 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 16:15:05 ID:MciazAWn

設計の新旧よりまずは値段だろ。
数売るタイプとホモロゲ用タイプを分けるヨーロッパ商法を国産もやらないといけないのかな。
あんまり好きじゃないんよね～あれ。

45 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 16:28:22 ID:EjnbgzIc

アプリリャーは「タンデム？何それうまいの？」な意欲的なV4コンパクトマシーン。
BMWは伝統のテレレバーもエンジンレイアウトも何もかもかなぐり捨てた新設計マシーン。

一方ホンダはカムギアトレーンもプロアームもV4も捨てて何にも面白くないCBR。
スズキはエンジンだけはパワフルだが他が残念なGSXR。
YAMAHAは空気抵抗を増すこまわりさんの鼻の穴みたいなエアインテークのR1。
カワサキは…
ドカは1979年に設計した化石エンジンを弄くりながら騙し騙し引っ張り続ける。
これじゃあ勝てるわけが無いが、アプリリャーみたいなタンデム出来ない単車が果たして
売れるのだろうか。アッチの人はSSでも荷物や人を乗っけて遠出を良くするのだが…

46 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 16:37:45 ID:mEiqF4a8

車名に RR SP って付ければ速そう

47 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 16:38:32 ID:zzTTSYwk

>>45
＞カワサキは…
サウンドにこだわっているって開発者が言ってたよ、音量規制のなかで
でいかにKawasakiらしいサウンドに仕上げるか、情熱を燃やしていると。

48 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 20:45:26 ID:u8SLOeLC

楕円ピストンは禁止されてるんじゃないか？
楕円Vツインはどう考えても有利だし、どう考えてもコスト掛かりすぎる。
金さえ出せば勝てるレースなんて糞でしょ。

49 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 20:47:17 ID:EYlMrFQe

>>47
んな、レース的にいらねえとこに拘っているから勝てないんだよ…。バーが可哀相だわ。

50 ：!omikuji 株価【30】：2010/06/01(火) 21:20:52 ID:wZnmOqh5

kwskといえばヘイデンがノーポイントのままだなぁ。
MotoGPのヘイデンは好調気味なのに。

51 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 21:40:55 ID:V0p4NJ55

>>50
ノーポイントじゃないよ。
ttp://www.worldsbk.com/en/season/standings.html

カワサキのSBK参戦は2007年まではまだ少しはましな成績だったんだな。
08以降がどれだけダメか伺える。

52 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 21:50:55 ID:9SMCaWhe

弟はファイターじゃないのか？

53 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:20:17 ID:saT9Gmk/

>>45
ホンダにはユニットプロリンクがあるだろーが

54 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:35:57 ID:AtIGSVzN

今日のレースどこかで見れない？

55 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:55:08 ID:Vetg336K

>>54
http://www.la7.it/

56 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:04:50 ID:EjnbgzIc

Motopodでmonzaで吹っ飛んだ酒井大作選手にインタビューしてる
http://maglog.jp/motopod/index.php?module=PB
http://maglog.jp/motopod/index.php?module=FileLoad&action=Load&mid=37152&cnd=0&fname=7000104156000uf.mp3
動画版
http://www.ustream.tv/channel/motopod-video

酒井大作選手が飛んだ瞬間
http://www.youtube.com/watch?v=V-qW-Oov6sc

57 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:39:55 ID:AtIGSVzN

>>55
ｔｙ

58 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:25:52 ID:Bgj1IpvL

芳賀は来年BMWってのはないかなあ？チャウス首にしてさ、
芳賀はやっぱ4気筒じゃないと合ってないんじゃないかな

59 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:56:08 ID:bl2Nh0SF

F1の悪口はそこまでだ

60 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:58:05 ID:bl2Nh0SF

タルドッツィ氏って芳賀のこと
どう思ってるの？

61 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 01:21:47 ID:Cx8Xr8Fz

>>58
去年ランキング2位取っといてそれは無いだろう

62 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 02:41:28 ID:1u+tiCfU

>>60
子供ソックリやな～

63 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 02:45:23 ID:+ifSqn2d

>>61
Yamahaに戻る前だって、サテライト仕様の999Rでランキング3位（1ー2位ドカワークス）
だし、2気筒が苦手ってことはないよ。
マシンとライダー以外に解消し辛い何かがあるんじゃないのかな？
つか、記者も今の芳賀にベイリスの話題振るのは勘弁してやれw　可哀想すぎる・・・。

64 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 03:04:39 ID:4i/sbCdg

芳賀は絶対にチャンピオンになれない呪いをかけられてるんだろうか

でもチャンピオンの芳賀なんて芳賀じゃないな

65 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 03:13:52 ID:p0SSw3mx

>>62
ワロタ

66 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 05:24:44 ID:xt4HDnox

芳賀は伊マスコミから叩かれ剥きになってるとか書かれてたな
若干同情する

67 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 07:47:24 ID:pVKJTaJW

スリッパークラッチ装備してるだろうにブリッピングしてるのはなんで？
やっぱクラッチスプリングとかが走行中ヘタってくるから？

68 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 10:24:48 ID:NsdhufFG

エンブレを緩和してるからだよ。
いくらスリッパー入ってても、ブリッピング有りと無しじゃエンブレの効きは変わる。

69 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:30:55 ID:edF9ADD3

>>40
楕円の事実
ttp://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/zatu/nr/NR.htm
俺も当時はすごいと思ったが。。。

70 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 22:36:58 ID:bl2Nh0SF

ホンダが211Vみたいなの作って
売る前に走っても怒られないの？

71 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:13:37 ID:MkTYwZjF

次の日曜日のCS、G+のMotoGP（生）と、ESPNのWSBK（再放送無し）の放送時間が
被ってるんだが、これって最悪でしょうが？勘弁してorz

72 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:23:00 ID:Q+OWpBgb

>>71
そういえば次の日曜は無料開放デーだったね

73 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:41:56 ID:eoLXQSRH

>>71
まあ、G+は再放送をこれでもかとやるからSBKを録画しながら見てもいいんじゃね

74 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 00:06:20 ID:MaM68hQM

>>71
ESPNは25日火曜深夜(26日水曜未明)と20日夕方に再放送があるようだ。

75 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 05:33:15 ID:zJVmB1lj

>>71
JスポはMotoGPの中継にSBKの録画放送をやたらぶつけてくるね。

76 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 22:24:01 ID:xnenukrO

レイ、300km耐久来ないんか

77 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 22:33:02 ID:S/Yi678W

>>76
http://www.suzukacircuit.jp/300km/entry/entry.html
マジで？名前あるで

78 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 22:38:41 ID:k1Dp0Mqx

ブレイドを買った人
比較対象、競合車種はどんな車でしたか?

79 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 23:07:44 ID:xnenukrO

>>77
Twitterで本人がー

80 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 23:19:02 ID:jC1jo37u

>>69
なにを今さらそんな当たり前のことを…。
8気筒が使えればそっちの方が良かったに決まってるだろ女子高生

81 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 23:27:02 ID:S/Yi678W

>>79
なんとまあ・・残念

82 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 00:29:22 ID:AP8jiN8B

>>69
何で8気筒と比較するのかわからん

83 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 00:43:22 ID:1KpyWhzS

表現力が足りない書き手に
理解力が足りない読み手が答えた結果が挙げられたが
適切かつ活動最小限の補足で
両者を相互理解に導く解を提示せよ。
（20点）

84 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 01:28:26 ID:ZGtkKfum

>>82
　　　　　　　　　2ストローク4気筒に対抗する4ストローク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　単純計算で2倍の回転数が必要
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

回転数の上限は同排気量であればおおよそ気筒あたりの排気量に反比例する
　　　　（ボア×ストローク等も関係してくるのであくまでおおよそ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　単純計算で気筒数2倍（気筒あたりの排気量1/2）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　レギュレーションで気筒数は最大4気筒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　んじゃ2気筒一組でくっ付ければ良くね？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　狂　気　の　楕　円　ピ　ス　ト　ン　の　完　成

85 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 08:41:19 ID:AP8jiN8B

↑それはさすがにわかってるつもり。

最大4気筒ルールだから楕円ピストン作った前提無視して、
真円8気筒より効率悪いから駄目！って言ってるように理解したんだけど。

86 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 08:50:10 ID:sJxSU3Ww

変態技術に萌えるのがNRの愛で方ではないのか

87 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 15:00:15 ID:ZGtkKfum

>>85
コンロッドとバルブ数は普通の8気筒エンジンと一緒だからじゃね？
エンジンレイアウトもV8エンジンとほぼ同じなんだし
楕円ピストンの真円ピストンに対する優位性を比較するなら
ピストンの形状以外の条件をそろえて各性能を比較しろってことを言ってるんじゃないの？

88 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 16:02:48 ID:7lrkUcyn

>>85
>>87
おまいらリンク先の冒頭の文読みなさいよ
単に、日本の二輪雑誌で定着してる評価は事実か？と言う検証でしょ

確かにリンクされてるホンダのペーパーは中盤辺りで楕円シングルと真円ツイン比べて優位性を説いてるけど、
その辺の理屈は市販NRつくる際に後付でなんとかひねり出した理屈な気がしないでもない…
元々はやっぱり、GPのレギュレーションで4気筒以上には出来なかったと言うだけの単純な理由だろうし、
それ以上の意味も無かったんじゃないかねー

まあ昔の事情はともかく、仮に今楕円ピストンが許可されたとしたら採用するメーカーはあるか？
そう言う部分には興味があるかなー

89 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 20:30:08 ID:dVpd6aru

いま楕円ピストンやるかやらないか（ウホッではない）は別として、
あのピストンリングを製造するのは現在の技術でも難しいのかな。

90 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 21:53:09 ID:ZGtkKfum

んなこたーない

91 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:08:13 ID:VZJrIc+O

円周部と直線部のリングの膨張率の違いを同じにするすべがない
ローターリーのアペックスシール同様直線部は抜けが防ぎきれない

MotoGPでわざわざ禁止にしたのは、禁止にしなければやってみる価値が
ありそうなメリットでもあるんかね？

92 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:11:49 ID:Iai3wlBg

ドゥカティのチームマネージャー、マリネッリさんのインタビューです
芳賀の不調の理由やベイリスの復帰についても語っています
http://superbikeplanet.com/2010/Jun/100602nesto.htm

日本語訳↓
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16152
ダウンロードキーは p です
zip解凍して読んでね

こういう海外SBK記事の和訳って需要あるんでしょうか？

93 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:30:47 ID:FtUvQThA

なんか300kmのメンツ微妙じゃないか？

清成が日本にいるみたいだし
出るのかと思ってたら違うんかい

94 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:51:53 ID:Sh7uY4wu

>>92
すごくありがたい、ありがとう

95 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 23:35:30 ID:OwPsCze/

>>92
ありがとー
おもしろかったよ

96 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 04:14:15 ID:V1qjPJIy

>>92
機械翻訳かと思ったら
すごく読みやすくて感心した
㌧

97 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 08:04:10 ID:8ra7VERx

>>92
さんくすー、楽しく読みました。

98 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 09:30:46 ID:kOsPiOt/

270kmから吹っ飛ばされた芳賀、あれで歯車が壊れたのだろうか？
タルドッツィの行き先がBMW、芳賀を吹き飛ばしたのも確かBMのチャウス。
はっきり言って動くシケインのコーサーもBMWも邪魔だ。

99 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 12:08:30 ID:mOg3MfgF

>>98
そいや今思い起こすとそんなアクシデントもあったな・・・・・

100 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 13:09:17 ID:biS5oGbJ

チャウスねえ・・・
バイクを振り回して、その反動（オツリ）をコントロールできずに、クラッシュという印象だなぁ・・・
『あなたは、ケビン・シュワンツじゃないんだよ・・・』そんな感じ・・・

101 ：p：2010/06/05(土) 20:35:18 ID:qZcLLyXj

>>92です。楽しんで頂いた様で何よりです。
スレの反応やダウンロード回数を見ると、海外SBK記事の需要はありそうだと思いましたので、
いくつか日本語で読める様にまとめてみました。
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16156
ダウンロードキーは、名前欄にもある p です。

MotoGPの真っ最中でそれどころでは無いかもしれませんが、
ヒマな時にでも落として読んでみて下さいな。

102 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:10:55 ID:bNyvA5so

>>101
面白いです
ロッシの骨折のことも書いてあるし早いっすね

ところで玉やんの記事ってどっかにないんですかね・・・

103 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:11:44 ID:l8PkiAwE

>>101
ありがとう、翻訳が丁寧だから分かりやすい

104 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:16:34 ID:C8ywHwlx

>>101
ｓｂｋはあまり翻訳されないのでうれしいです　またよろしくー

チェカはきっとドカティ首脳がボタンをポチッと・・

レイのやけどはツイッターでみたけどなんであんな形に・・
３００ｋｍ走ってる場合じゃないわな

ハスラム・・安全運転してくれ・・

105 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:58:31 ID:BYfbb+1j

>>101
頂きました、ありがとう。
ライスポ読むより1024倍おもしろい。

106 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:59:56 ID:C8ywHwlx

http://tweetphoto.com/25690429
清成、マン島にいるのかと思った
http://www.iomtt.com/TT-2010.aspx

107 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 23:36:30 ID:DL2sNMvP

>>101
貴重な情報ありがとうございます。
ロンパパ…器用かと思ったら豪快な縫い方でワロタ。笑ってる場合ではないケド…

レイの火傷といい、ロッシの開放骨折といい、時代が進化してもモータースポーツは危険だね

108 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 10:40:01 ID:Xkx4SIOd

でもハイサイドとかかなり減ったよね

109 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 10:57:47 ID:tx6VRJ80

例えばGP500時代のキャブじゃトラクションコントロール出来ない？やろうと思えば出来るのか？

110 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 11:02:14 ID:yokxEeVs

シュワンツがチャンピオン獲ったガンマにはトラコンあったよ
点火を間引く程度のだけど

111 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 22:22:35 ID:3i9tkX4w

なんでビアッジみたいな年寄りがそう何度も勝てるんだよ

112 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 22:28:29 ID:R5IvGtk6

>>110
今だってトラコンってのは点火カットして空転を抑えるんだけどな

113 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 23:00:02 ID:1ceKJljs

更に燃料の供給量も調節するね

114 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 01:05:57 ID:Bst1Nrfd

>>111
①バイクが萎えるくらい速い
②だっておまえ、チェカとか走ってんだぜ

115 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 02:19:34 ID:MS+TlpgN

ソルトレイクのマーシャルは
相変わらずピザってるな

116 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 15:33:39 ID:B9/h2Oua

>>111
バカだろお前
フォガティやベイリスも散々勝ってたろうが

117 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 15:38:26 ID:JnuHeYuB

もう一人のトロイさんも忘れないでね

118 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 15:53:12 ID:v+E8KOSa

WSB見たいが為に、CS契約しようかとおもっています。
JSPORTSも、1と2とESPNの3つがあるようなんですが、
どれに入れば良いんでしょう？
（主に次年度も放送してくれるかどうかと言う点で）
なにぶん、CSとか初めてなので、料金形態からなにから
全然理解できません。

119 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 15:58:37 ID:UE7bHb+V

スカパー!質問スレ
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1269785002/

120 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 17:49:00 ID:MS+TlpgN

とりあえず全部契約しとけ
いらんと思ったらきればいい

121 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:07:17 ID:AeRsl5wA

なんだかんだいって、これから芳賀が安定してきたら
またランキング２位になりそうな気がする

ビアッジ、チャンピオンおめ。

122 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:10:16 ID:G86CWHN7

あと12レースで107点は、安定するくらいでは追いつけんやろー厳しくない？

123 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:20:40 ID:YGac9wsx

去年の芳賀も中盤までにベンに対して100ポイント近い差をつけてたのに逆転されたな

124 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:42:43 ID:G86CWHN7

ベンは14レースで88点だからなーあれよりすごい追い上げをせんといかん

125 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:44:24 ID:YMKHjAGF

コーサーって39歳なんだぜ

126 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 23:02:34 ID:PKAIslGH

コーサーって、あのお爺さんみたいな奴？
うわぁー、俺より年下なのかよorz

127 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 23:11:09 ID:RhiTPPJU

コーサーは老けてるよなぁ
奥さんに精気搾り取られたんかな

128 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 23:16:33 ID:vkqhd1Ks

>>127
それは、ある意味正しいと思う。
コーサーは、嫁がマネージメントしてるらしい。
いつも、わざわざチームを移籍して、自ら苦労しに行ってる。

129 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 00:16:37 ID:poV+qBUM

ベンスピはママに…

130 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 17:52:18 ID:poV+qBUM

SBK公式トップのスライドショーみたいなので
ファブリッチョがクラッシュしたマシン見て
がっかりしてるのがツボった

131 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:28:45 ID:BFFNUn1T

>>92 >>101
今頃だけど、ありがとう！(・∀・)ﾉ

132 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 23:18:34 ID:IGXHdF+I

コーサーはきっとたんまり保険にも入れられてるんだろうなぁ

133 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 23:55:58 ID:aGtfUeY1

レーシングライダーが入れる保険ってあるの？
あったとしても保険料がバカ高そう

134 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 00:01:05 ID:FZGduneo

>>133
昔MFJ加入時、MFJ取次ぎのレース、練習走行どちらも補償する
損害保険に入ってました。扱いはアクサだった。

135 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 06:05:11 ID:TZvKArbZ

俺も入ってたよ～

136 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 06:47:57 ID:IqMnqVuf

>>127
レーサーはレース中は普通の人より早い時間の流れの中に居るって昔聞いた事があったな。。。

137 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 07:36:02 ID:Q4yCVrb6

>>133
GPライダーは一定額以上の保険に入ることを義務付けられている。
これが結構な額らしく一般の保険会社では引き受けてくれない。
で、いわゆるロイズで引き受け手を探す、とジャンクスポーツで中野が言ってた。

138 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 07:41:42 ID:Oygn4The

青木宣篤が一般保険はかんぽしか入れないって言ってたような…

139 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 11:02:26 ID:t3fLNcL4

>>136
一般相対性理論では時間は遅く流れているハズ

140 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 19:19:18 ID:JdStpXoo

ま、ストレスで早く老けるんだろうな
あとメットによるほうれい線

141 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 00:41:04 ID:k2rwDXNs

外人は顔の脂肪が少ないので老けて見えるだけ
あっちではあれが標準

142 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 08:56:07 ID:dKaIJL4X

いまさらだがソルトレイクのレース1で振り上げた拳を一瞬の躊躇ののち下げる
エース様に泣き、同時に萌えた

143 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 09:06:19 ID:QX2k3bHi

バイクをぶちなげずにマーシャルがくるまでバイクを持って待っているエース様に泣いた。

144 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 17:15:41 ID:rYy/bGo0

http://images.yamaha-racing.com/photo/high/P20070513202530078.jpg
http://images.yamaha-racing.com/photo/high/P20070514195152718.jpg
http://images.yamaha-racing.com/photo/high/P20070514195107406.jpg

145 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:19:53 ID:w8xBYdHb

>>144
芳賀のメット、ニトロの化学式か

146 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:57:48 ID:zhafYCTy

>>145
ﾊﾞｶ殿ｗｗｗｗｗ

147 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:42:08 ID:7KSDNcq5

結局エース様のマシントラブルって何が原因だったの？

148 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:02:01 ID:YFcBBlsW

>>147
カルロス・チェカのリタイヤの理由
http://superbikeplanet.com/2010/May/100531elecproblems.htm
今ラウンドの主役はポイントリーダーとなったビアッジではなく、
2レースともトップに立ちながらリタイヤしたチェカではないでしょうか。
レース1のリタイヤの理由は、フライ・バイ・ワイヤシステムが動かなくなった事。
フライ・バイ・ワイヤとは、アクセルをひねった時にワイヤで
バタフライバルブを開くのではなく、コンピュータでアクセルの開け具合を検知して
適正な量のガソリンを噴出するシステムの事です。
ドゥカティ勢ではゼロックスの2人とアルテアの2人が使っています。
ただしシェイキー・バーンは今ラウンドで通常のワイヤシステムも試したらしいです。
シュムルツとスカッサは通常のワイヤです。
アルテアはまだシステム誤作動の理由を追及できていない模様。

>>101より

149 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:47:44 ID:7KSDNcq5

thx!

150 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 09:38:31 ID:FhqGQd1E

1098がスロットル・バイ・ワイヤを装備していないのが意外

151 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 09:58:06 ID:IIuqRT4w

>>148
こういうの見ると、やっぱ機械式（ワイヤー直）の方が安心できるな

152 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 10:33:31 ID:sj2rCe4h

でもワイヤが戻らないっていうトラブルもあるよね
市販車でそうなったときどうすればいいんだろう
エンジン切るのがベストか

153 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 10:39:50 ID:VvopN2YZ

http://218.219.144.2/~img/vip/s/vip20ch137166.jpg

154 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 15:08:56 ID:VFvHu2Po

「ノリウキ　ハガ」になってるよ…

155 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 15:43:07 ID:LQVhWYGy

まぁひとまずクラッチ切っとけばなんとか。

156 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 17:02:01 ID:QvW3+l6K

>>152
そのために市販車にはキル（切る）スイッチがついてるって昔誰かが言ってた。

157 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 19:38:28 ID:yUvMsAK9

キルスイッチはむしろ転倒時に即エンジン止めるためじゃないかと

158 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 20:57:32 ID:T42P/yBL

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org957479.jpg

159 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 22:48:06 ID:ptgveKYJ

>>156
キャブのニードルの部品番号間違えて組んでニードル引っかかって
全開で戻らなくなってエンジン暴走レッドゾーン状態の時、キルスイッチ
切ってもE/Gは止まらなかった。燃料コックOFFにしてキャブのフロートが
空になるまでレッドゾーンで回り続けたorz
パニクッて何もできなかった。ブレーキ握りながら6速でじんわりクラッチつないで
止めればいいらしい。

160 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 22:53:48 ID:03iWCLR5

>>159
なんか矛盾だらけだな、おまえアホやろ

161 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 01:39:33 ID:CN8L3/YU

ディーゼリングって奴だね

162 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 05:53:27 ID:PsHwjGLq

>>152
そのために戻し側のワイヤーが付いてるんじゃないの？

>>159
プラグの火花が飛んでなくてもエンジン回るんだ！

163 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 07:04:47 ID:vb1mi71v

>>162
超オーバーヒート状態ならありえるけど
普通の状態でキルスイッチオフにしても回り続けるとかは無いよ
馬鹿の脳内ならありえるが

164 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 08:06:50 ID:qw2e3GW1

>>159
こんな時、

165 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 09:00:23 ID:qw2e3GW1

>>164
おい、なんだよ、どうしたらいいんだ？

個人的には「こんな時、ケーシー・ライバックが居てくれたら・・・」　だったら、ワクワクするんだが。

166 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 09:01:27 ID:qw2e3GW1

ん？　ＩＤ被ってる？　どういうこと？

167 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 09:12:09 ID:p/yIjh28

これはアレか
ひどい自演を見たと言えばいいのか

168 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 09:27:30 ID:SRwulWrg

同じマンションに住んでるとグローバルIPが被る事は珍しくない。
何せIPアドレスが枯渇しかかってるこの世の中だからな

169 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 09:56:23 ID:FdRmQGWJ

>>168
俺、青森だけど広島のやつとIDかぶったな（fusianasanで確認）
ところで、スーパーバイクのレースをネット見られる良いサイトはないですか？

170 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 10:10:08 ID:SRwulWrg

http://www.la7.tv/programmi/sbk/

171 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 10:17:15 ID:FdRmQGWJ

>>170
ありがとう！近場の数レースはまだありますね

172 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 10:35:37 ID:VQOkJsfa

リタイアするまでのエース様はトップ独走していたわけで、これじゃ
「リストリクターは不利だから外せ！」
と言えなくなるじゃん

173 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 11:44:53 ID:EE5FO+B7

巻き舌笑う

174 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 12:25:43 ID:xDWYYPbc

いまひどい自演の総合商社を見た

175 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 13:40:43 ID:pDFsaGEr

このスレ、三人しか居ないの？・・・非常連

176 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 13:41:56 ID:SRwulWrg

普通に考えて、芳賀と加賀山と藤原が自演しつつ書き込んでるに決まってるだろ

177 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 13:47:57 ID:y69d5ft0

>>165が一人で切り盛りするスレはここですか

178 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 20:40:37 ID:YjwFX3TZ

あれ、自演祭り終わっちゃった？

179 ：p：2010/06/14(月) 03:09:54 ID:i1eQjzak

SBKニュースまとめ第2弾です。
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16228
ダウンロードキーは p です。

前回の分も多くの人に読んで頂けたようで嬉しいです。
今回はレースも無かったのでユルユルです。

180 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 03:41:28 ID:Ou3XTSid

>>179　ありがとん　楽しく読みました（・。・）ノ

181 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 03:42:51 ID:rniLXwYm

>>179
どうも、ありがとう。
なかなか、興味深い記事でした。

182 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 09:23:49 ID:eEO1y0dA

>>179
和訳乙です、某サイトにも同じ記事が載っていましたが向こうのベイリスのコメントは
意味が分からない翻訳になっていたのに比べるとこちらは意味がはっきり分かるので助かります

183 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 13:51:33 ID:bAxmCpfW

>>179
ありがとう！　面白かった( ^ω^ )ﾉ

去年のマン島のDVD見たけど、レースは絶対走りたくないなぁ。
怖すぎる・・・orz　　　ツーリングなら最高だろうけど。

184 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 20:51:54 ID:xHz176uP

>>183
マン島ではそのツーリングやツーリングイベントでもかっ飛ばすライダーが
多くてたくさん死んでたりするんだよな。

185 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:09:33 ID:LVKKczYI

マッドサンデーとかいうやつですか

186 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 22:15:42 ID:FHUGio0z

>>183
やっぱ安全が確保されたサーキットが一番安心だぁね

187 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 23:59:33 ID:qok3l3JY

http://fight4no1.exblog.jp/11309656/
さすがnitro noriや

188 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 19:09:31 ID:ktWf9V8k

ベイリス、テストで現役勢をしのぐトップタイム、しかもQタイヤじゃなくてレースタイヤで・・
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/World-Superbikes/2010/June/14june-wsb-ducatitest/_/R-EPI-124752
これでも現役復帰しないのかー

189 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 19:12:20 ID:NBNFWB1K

>>188
でも、これって芳賀はショックだろうな・・・

190 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 19:13:16 ID:CM+BK6P9

復帰しないってなら本気モードでテストなんてするなよなー
周囲が混乱するだけだぞ

191 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 19:46:45 ID:GdzzfOjl

芳賀とミシェル君を叩くネタ＆減俸の口実としては十分に役立っている。
レース界とはかくも汚いものなのだ

192 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 23:08:12 ID:5rPph00P

それで米リスにはいくら払うんだい？

193 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 04:54:46 ID:ubofxwaC

ベイリスのマシンは、燃料噴射穴フル開放＆車体軽量化　　インチキしてるに決まってるだろｗ

194 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 16:41:36 ID:qZDT4Dbh

>>179
遅ればせながら翻訳乙＆1009
ピットが下ろされたんなら代わりに玉やんを乗せてほしいな＞BMW

195 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 20:09:25 ID:eAICCk2+

そっかベイリスは復帰しないのか。。。できればベイリスと芳賀のカップリングが観てみたかった。

196 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 20:21:36 ID:fMR8Qh0M

>>195
どっちが受だよ

197 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 20:58:07 ID:bm3uoBnO

このスレに腐が涌くとは

198 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 12:07:08 ID:usY4Lh/s

清成がWSBのシルバーストーンに参戦？

199 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 00:29:41 ID:BHOes7Fn

決定的っぽいね

BSBのマシンってＳＢＫに比べてどうなん？
やっぱおちるの？

200 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 02:28:17 ID:/ppYUDTn

7/18 Snetterton (BSB)
7/25 鈴鹿 (8H)
8/1 Silverstone (WSB)
8/8 Brands Hatch (BSB)

４週連続か　忙しいな

201 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 02:48:28 ID:32NCUbFW

ジョニーとかキヨとかユーキとか呼んでくるんならワークスチーム作ればいいのに。８耐

202 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 07:00:44 ID:hazHDkjx

>>199
スーパーバイクより改造範囲が広くて、コントロールタイヤも無い

203 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 08:06:27 ID:RxfImNKC

でも同サーキットでのラップタイムを比べるとBSBが1秒以上落ちるなあ

http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.asp?p_Round=GBR&p_Anno=2009&p_Manifestazione=09&p_Gara=01&p_Sessione=Q6A&p_Stampa=RIE

http://www.britishsuperbike.com/media/383412/qualifying%20dp.pdf

204 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 08:47:35 ID:xhtPBTKQ

これがライダーの差か

205 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 23:27:15 ID:l1a4toWA

>>201
有名ライダー参戦→観客増える
ワークスチームがカネの力で圧勝→観客減る
ワークスチームが資金難でプライベーターに負ける→メーカーのイメージダウン

206 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 17:27:14 ID:IyuS7MoQ

今スカパーHDのJスポでSBK見てるんだけど
全然HD画質じゃないねｗまあ無料体験中だから問題ないけど

207 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 17:28:36 ID:j8kAmQ9K

espnも放送中だぜ

208 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 17:33:37 ID:68xt1Hmx

日記さんの弟は元2でモリワキから出るのか
まぁ定位置だろうけど

209 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 03:22:49 ID:xfChqU4T

>>208
元２のレース見た事ある？元２に定位置なんてないぜ！

210 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 23:07:17 ID:W1Vyj0qC

>>209
07ラグナは結構速かったしな。
今のSBKはマシンがまるっきりダメだから参考にならんだろ。

211 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 01:23:29 ID:Mt8+YJ/y

向こうで便が活躍するのは嬉しいねえ
ロッシが居たら結果が変わってたのかもしれない、とか言っちゃダメだよね

212 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 00:34:56 ID:JFPTaD71

みんな次期ニンジャの特設サイト見た？
スケッチだけ見たらR6ぽい
それにしても相変わらず空気力学無視したデザインだこと
かっこいいけどね

213 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 02:41:38 ID:52RmsoUS

>>212
見た？とか言う前にURL張れやボケ

214 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 03:29:29 ID:98s/+Lt/

http://www.kawasaki-challenge.com/#
驚きとかは無いな

215 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 07:55:55 ID:BF3As/F7

>>212
>それにしても相変わらず空気力学無視したデザインだこと

デザインスケッチなんだから・・・

216 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 11:03:37 ID:UXPFCBor

スズキとアプっぽい

217 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 12:25:02 ID:u5VW7PXb

>>214
でも、バーミュレンってこれに乗ることが条件で契約したんだぜ？
一年目（現行ZX-10R）の成績は評価しないって言ってたじゃん。

218 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 15:00:22 ID:98s/+Lt/

藤原克昭　ブログみたら次戦お休みだってね
盲腸が悪化して大変だったとか
http://katsuakifujiwara.com/jp/

藤原はなにがあっても大丈夫そうな気がするのは俺だけだろうか・・

219 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 17:52:54 ID:JFPTaD71

>>217
婆さんてもうケガから復帰してたよな？
うまいことカワサキマシン育てて欲しいぜ
去年の成績見る限り6Rもいい感じみたいだしね

220 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 20:27:08 ID:BF3As/F7

次期10Rはこれまでとはまるっきり変えてくるみたいだな。
フレームはシリンダーヘッドの上に取り回すのを止めてオーソドックスな
ツインスパー、クラッチの位置もこれまでと逆に高い位置になってるようだ。

221 ：p ：2010/06/23(水) 20:38:35 ID:sv+MqlEa

SBK記事まとめ第3弾です。
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16288
ダウンロードキーは p です。

まぁ大した記事はなく、余計な話ばっかりです。

222 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:22:51 ID:E1YoS6vG

>>221乙です

カゲヤーマは開発には役立たずだったのか・・・

223 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:30:07 ID:N3PQGsyd

>>221
いつもありがとう。
俺も、加賀山の開発能力の無さを明言しちゃってるのに驚いた。

224 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:44:19 ID:ffNevBp2

ユキオって奴はどいつもこいつも・・・・・

225 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:00:37 ID:CH9kc+4R

>>221
乙でした
向こうの人ははっきり言うねえ、相当頭にきたんだろうな

226 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:20:53 ID:6SE8I/0N

ブログでも作っちゃえば

227 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 23:32:05 ID:EXcwhMgj

SBKファンとしてベンが活躍しているのが嬉しい

228 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 23:36:21 ID:y3nggCfT

>>221
ありがとう～！(・∀・)ﾉ

229 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 00:06:35 ID:zOoRkYnb

>>221
面白い話だった。内面の見えるこういう記事はありがたい。
ありがとう

230 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 02:10:11 ID:rK022itt

>>221
1009！

アプリリアのアレは大笑いさせてもらったwww
皮肉が効き過ぎ

231 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 02:58:47 ID:RWtfVYD0

>>212
ノーズがこれだけスラントしてるならむしろcd値は良い方向だと思う
ラムエアダクトの開口部をノーズ先端に持ってくるのはセオリーだし、
それ以外は単に投影面積の問題だから、デザイン的には特に空力が悪い様には見えないかな
まあライトやら伏せてない時の防風性やらの都合もあるだろうから、
実際の形がどうなるかはわからんけど

>>214
俺はリアサスの取り付けホントかよって驚いた

>>221
ありがとう、面白い記事だった
ちなみにアルスターのR1000のピストンには東洋ドライルーブの
コーティングが施されてるそうな

232 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 11:59:43 ID:rGExCmp3

ｋｗｓｋのSSデザインはZXRの頃から「空力？」だけど実際は他のメーカーと比べても差はないぞ

233 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 12:21:31 ID:bdOhINcd

>>231
＞俺はリアサスの取り付けホントかよって驚いた
kwsk

234 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 13:54:26 ID:fFbMZ7NR

ninja400Rと勘違いしてると思われ

235 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 15:05:15 ID:139WDs50

>>233
ZX-RRでは上下逆さま（うまく表現できない）のUniTrack採用してた。
ZX-10Rにスピンオフされてもおかしくない。
ただし、ウエスト＆ドピュニエ共に、トラクションが感じられにくいとの評価だったが・・・。
（UnitProLinkもGP持っていくとボロボロの評価受けたもんなぁ）
だけど、折角なんだからmotoGPの技術は生かしてほしいなぁ、ニューマチックとかw
今でもトップスピードだけは上位なんだし。

236 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 17:17:02 ID:rK022itt

>>233
ムービーには水平に近い角度でマウントされてるかのような絵が入ってるな。

237 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 10:44:20 ID:fGkJObZB

ハスラムのそばにいるムッチリガールはだれですか？
奥さんですか？彼女ですか？カキタレですか？
気になるわぁ。

238 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 12:32:24 ID:vkovSufR

>>221
乙

スズキはMotoGPでしんがり争いするくらいなら来年まで休止して
その分SBKに注力すればいいのに…1000ccに戻るならMotoGPも
並列四気筒にするだろう

アプリリアのビデオは最後のオチが(･∀･)ｲｲ!

239 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 12:55:53 ID:gHkrGVbg

>>236
マジか
ムービーみてもよくわからなかったが
そうだとすると少しwktk

240 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 00:11:41 ID:4naPS4Lb

>>239
Loaded with
Innovative
Technology

って出てるところのバックの絵がそれ。車体側面図のラフスケッチと思われ。
画面中央がエンジン、右上にリアサスのショックユニットらしいのが見える。

241 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 01:15:34 ID:tvCs1lsx

http://www.youtube.com/watch?v=E2T9LaZ-F7g&feature=related
本物かどうかわからないけど

242 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 01:23:07 ID:tvCs1lsx

http://www.motorrad-news.com/wp-content/uploads/2010/01/Kawasaki-ZX-10R-MotoRevue-Jerome-Vannesson-2011.jpg

243 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 02:09:02 ID:tvCs1lsx

http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/imge/main_03_l.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/imge/main_03_l.jpg
これをミックスした合成ぽいなorz
すまなかった

244 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 21:18:09 ID:UJVzXT6q

こらこらｗｗ

カウル見れば解るだろ
明らかにコンピューター描画
しかも２次元グラフィックツールのやつｗｗｗ

コレ見抜けない奴とか目が腐ってるｗｗｗ

245 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 21:46:16 ID:MGQ89tGP

www ←　の数＝アホ指数

246 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 22:02:53 ID:TbB76I7y

Justin.tv観れなくなっちゃたんだけど、どっか　Live　観れるサイト無いだろうか？

247 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 00:02:23 ID:ImuCw2E7

BMWのコーサーがコンマ5つけてのPP?
どうなってんだ

248 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 01:20:14 ID:G4x3hZ/M

アプリリアにすっごい挑発的なビデオ作られたからコーサーの魂に火がついたと思われ

249 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 09:34:32 ID:4bRj068T

コーサーはスタートも悪くないから序盤は期待できるね

250 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 10:53:50 ID:CiZiOBy6

中盤まではいいとこにいるけど
そっから失速しちゃうっぽいけどな

251 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 12:01:36 ID:2Nu0Sc96

>>250
タイヤにあまり優しくないのかもな。
去年は参戦初年度で全然パッとしなかったけどやはりドカからタルドッツィを獲得
した効果かね。その分ドカが今年はパッとしない・・・

252 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 12:05:05 ID:cT8w5ysl

>その分ドカが今年はパッとしない・・・
大丈夫　規定重量3kg引き下げになったから

253 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 12:09:24 ID:heWXPU54

>>245
言ってる事間違ってるならそうだがな

254 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 23:34:14 ID:e72idwnt

芳賀引退かなぁ、来季のシートないだろ。
少なくともワークスシートはどこも無理だな。一桁順位さえ入れないんだもの。

255 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 23:44:46 ID:uLhb4Jwp

芳賀ってもう働かなくとも一生生きていけんだろ

256 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:04:09 ID:e6b+XRYQ

RSV4がここまで速くなるとは
ナンバー付きMotoGPマシンと言われていても排気量は990ccだし、
2年保証付けて238万で売っているモデルだ

257 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:05:40 ID:zIUqc5QV

まあ、サーキットで走っているワークスマシンは似て非なる物だけどな

258 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:13:52 ID:el9BH7oY

RSV4F乗ってるけど、速いよ。まだ慣らし中で7000rpmまでしか回せないが
下からモリモリとある。欠点・・・燃費がハイオクで8km/lだw

259 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:20:03 ID:BwkM2Qcf

2stだったのか
速いわけだ

260 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:46:07 ID:2KfjLUe+

>>258
7000rpmまでで8ってどんだけ悪いんだよ

261 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:59:21 ID:el9BH7oY

>>260
１７リットルタンクで150km走らないw 先週、ガススタンドの手前1kmでガス欠こいた・・
でも、下り坂だったので滑走して事なきを得た(´・ω・｀)
他の人の報告も似たようなもんです。エコ？何それ美味しいの？

262 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 01:59:51 ID:2KfjLUe+

昔954に乗ってたけど
かなり燃費悪かったような気がする
RSV4ほどじゃないけどな

263 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:00:54 ID:+BnHpMqc

慣らし中のS1000はMAX9000RPMで、16.3だな
200kmでリザーブランプ、そこから60km以内に給油
国内仕様の156HPだけど、パワーはすごいよ

264 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:04:59 ID:ttQ4orU1

うちのS1000RRは、リザーブランプが点くまで、200kmも走らんが・・・

265 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:39:20 ID:+BnHpMqc

正確には190km位で点く感じだなー
230kmちょいまで走って15lだから、計算上260km位かな？

266 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:45:32 ID:RrGxlxeI

VTR1000Fが元気に走ってリッター10km切ってたな。
CBR600は、サーキット走ったら7kmだった。

てかここSBKスレだよね？
S1000RRは馬力あるよなぁ。　耐久性はどうなんだろうか？
あんだけ馬力あれば、国内のレースで
もっと使われていい気がするんだけど、
上にもあるようにフレームが今ひとつなのか・・・

267 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 03:33:56 ID:CdRN4HjK

>>266

S1000RRは今のところ国内では、レース用のパーツの供給が無い為かなり厳しいみたい。
戸田選手のブログを見ると、サスペンションは前後市販のオーリンズベースの様だし、エキ
ゾーストはデビルのフルエキと書いてあった。
開幕戦の筑波では、ファイナルはスプロケットが手に入らずノーマルを使用と書かれてました。
パワーはデビルのフルエキのポン付けで後輪で183馬力との事。

それと、コンピュータはパワーコマンダーを使うそうです。

268 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 12:58:46 ID:QYK/LnvD

>>258
おいらが昔乗ってたウルフ（250）が同じぐらいの燃費だったｗ

269 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 16:41:06 ID:v9F+15yk

RSV4はカムギア入れてから無敵状態になったけど、後からいちゃもん付かなければいいね。
あれを許しちゃうのはレギュレーションが緩すぎる気がする。
チェーンをカムにってポン付けは無理だろうし、ケースから別物じゃないのか？

270 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 17:40:05 ID:jpUaMDBs

>>269
片側は元々カムギアだったけど今は両方ともカムギアなん？

271 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 20:32:33 ID:1Gl3hpMA

ドゥカティ　芳賀、ファブ　コメント
http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/news/detail.jhtml;jsessionid=UUTFTNCGMZLZKCRNCB2SFFAKFUIHUIV4?newsId=32341

272 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 20:49:09 ID:kwlm6xcM

このリザルトでさして悲壮感が見えないのがなんとも…
ジタバタしてもしかたがないという悟りの心境か

273 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 21:30:16 ID:Znef/3j5

>>269
昔のカワサキがやってたのと同じ手法だな

274 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 23:31:36 ID:1lwvLeHo

>>269
と言っても開幕戦とソルトレーク以降でしょ？
（ソルトレーク以降に関しては使うかも？であって使ってると言う記事はみてない気がするけど）
少なくともダブルウィンだったポルティマオとかモンツァの時は使ってなかったし、
ギアトレイン化の効果なんて微々たるものだと思うけど

275 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 00:35:24 ID:pdGd9GEw

ただしそれ以外にも何かやってるんじゃないかってくらい、トップスピードが頭二つは抜けてるんだよな。
これがMotoGPなら文句はないが、市販車をベースとしてるのにああも急に速くなるかね？って思うんだよな。

250ccがなくなったから、SBKにリソースを割けるようになったのは間違いないだろうが
それでも市販車ベースという足枷がある以上、あそこまでの急激な性能アップに疑問を感じてしまう。

276 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 00:39:36 ID:DxpuVlLY

イタリアあたりだとカムチェーンよりカムギアトレーンの方が
回転数上げられるんだろたぶん
デスモドロミックとかありがたがってるくらいだからな

つーかRSV4のエンジンってRC30～45そのものだな
ホンダが直4まで堕落したせいでこの有様だよ
ホンダ市ね今すぐ死ね

277 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 01:31:24 ID:sWoahTCn

最高速だけなら去年もかなり速かったような気がする

278 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 01:38:10 ID:5Rkxyv7J

>>275
V2ほどではないがスリムなエンジン・車体＝空気抵抗の少なさ
その割に直4以上とは言わずとも、同等程度に高回転が強いんだから
そりゃ速いのも当たり前というか。
GPマシンだってほとんどV4だしね

あと、アプリリアファクトリーチームに関しては相当金がかかってるのは間違いない
SBK以外のレースへのリソースがなかなか割けないでいるらしいし。
まぁその分SBKでガッツリ開発するつもりなんだろうね

279 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 01:41:51 ID:5Rkxyv7J

書き忘れたが、V4は直4に比べて低回転トルクが強いから、
コーナー脱出からストレートにかけての加速が良いのも関係あるとおもう
結果的に最高速に響いてくる

280 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 07:51:41 ID:uJAo9Nct

アプは最初からエンジンの搭載位置を変更出来たりとかレースを意識した作り方をしているからな。
余所からみたら反則に見えても仕方ないかもな。

281 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 09:32:59 ID:BSHoWdFX

まあレギュレーションに違反しているのではなく、ゴリ押しでレギュレーション
変えたわけでもないのだから、文句言う前に自分たちでもっと努力しろって
話だな

282 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 10:29:44 ID:3Cqyf4vs

一部の国産メーカーファンの
優秀なベース車両さえ送り込み続けてさえいれば
ワークス参戦せずともSBKなど楽勝で勝てるはず
って幻想からくる被害妄想が数年前から酷いからな～

283 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 11:40:32 ID:S1q9OaZo

そのベース車両でさえも優秀とは言い難いわけで

284 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:14:07 ID:J5gQv+1z

>>276
> つーかRSV4のエンジンってRC30～45そのものだな
おまえ頭おかしいんじゃね？

285 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:52:04 ID:S/helJjO

＞＞284
まぁ、そうカリカリするな。
俺は嬉しいよ、SBK に興味があるだけでなく
バイクのメカニズムにも興味があるひとが
増えてゆくなんて、素晴らしい。

286 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 15:00:13 ID:/TJLM4HC

聞き間違いかもしれないが、
前の放送で、アプのエンジンは公然の秘密で反則だというようなこと言ってなかった？

287 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 15:02:53 ID:sWoahTCn

モータスポーツじゃよくあることさ

288 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 18:00:10 ID:Rf+3IG8p

>>276

今時のレーサーでも高回転化の為だけにカムギアトレーンなんて使わない。
高回転時のバルブタイミング精度の確保の為でもあるが、高回転時のフリク
ションロスを低減するのも目的の一つだよ、いくらエンジン回転数を上げて
も、回転数の上昇に比べて取り出せる馬力が少ないと意味が無いからね。

RSV4とRC30～45のエンジンは、スーパーバイクレースのベースになった事
以外は、設計思想が違う。RSV4のエンジンはVバンクの角度を狭める事と、三
軸配置を工夫してエンジンの前後長を可能な限りコンパクトにして、エンジンを
出来得る限り前輪に近くに搭載して前輪の設置加重を稼ぐ。エンジンの前後長
が短くなった事で、スイングアームのピポッドも前進して、ホイールベースが同じ
であればより長いスイングアームが使用可能になり、トラクションや車体の姿勢
変化にプラスに作用する。

それと、80年代の終わり頃から90年代の中頃までに、今で言うスーパースポー
ツに使える同排気量のV4と並4が両方在ったのが例外なんだよ、他のメーカー
を見ればわかるが、当時も無かったし現在も無い。

長文すいません、嫌いな方は飛ばして下さい。

289 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 20:30:19 ID:BBoE3jWj

>>279
>V4は直4に比べて低回転トルクが強いから、
これ昔からよく見かけるけど、どういう理由でV型の方が低速トルクが強くなるのか
教えてくれまいか。

不等間隔爆発だからトラクションがかかり易いというなら何となく分かるのだが。

290 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 20:57:25 ID:S/helJjO

横からレスですまないが、
v型のシリンダー角度か狭いと吸気の問題から出力が小さい。
今回のRSV4はレイアウト優先で作られたソレにあたるから
同排気量の並列とトルクの比較はできないんだ

291 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 21:19:07 ID:BBoE3jWj

>>290
>v型のシリンダー角度か狭いと吸気の問題から出力が小さい。

初代GSV-Rがまさにそれだったよな。
RSV4のバンク角って何度だっけ?

292 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 21:23:57 ID:Ba6+/5WY

>>291
999ｃｃ 65°Ｖ４エンジン搭載
だってさ

293 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 21:36:21 ID:Kw4MlE3U

65度だよ。この角度については別に新しくない。
クランクにて同爆特性が得られるための選択なのかな？
RSV4はクランクがコンパクトにまとまっているのが
一番の特徴だと思ってる。

他は他のレイアウトでも実現可能だからね。

294 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 22:00:09 ID:Kw4MlE3U

ん？

不等間隔だよね？
ガンマとおなじはず、、、。

295 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 22:59:18 ID:BBoE3jWj

>>292
>>293
65度って2年目～5年目のGSV-Rのバンク角と同じじゃん。
エンジン単体の写真を見るとカムチェーンが吸気側のカムだけ駆動するような
構造（排気系へはギヤで伝達?）なんだな。
ステアリングヘッド側とライダー側、エンジン前後の幅を抑える目的か?
07以降のZX-RRと同じ手法だ。

296 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 00:12:31 ID:tGFuDqUU

V4がトルク強いってことじゃなく、
直4等爆の方がバランスがいいから高回転まで回しやすくパワーを出せる、
V4は回せない分トルク重視のセッティングにせざるを得ないけど幅の狭さ等で
パワー不足を補うだけのメリットを得られるってことじゃないかな？
間違ってる？

297 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 00:17:58 ID:OwT4PttQ

V4は幅を薄く、定重心に出来る

298 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 00:24:25 ID:ultzNxBI

ＲＣ３０とＲＣ４５のＶ型４気筒が
あれだけ長い期間一線級で活躍できたことがすごいと思う

299 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 02:19:14 ID:Xc2bZTnK

お前らなんでそんなに詳しいんだよ

300 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 02:20:13 ID:6krOyVpU

今年は全然見てない
そういやストリーミングがなくなったからか

俺もハゲてるしビアッジ先生の年間チャンピオンを見守るか

301 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 06:44:41 ID:Eg9kavGk

ピアッジパパはフサフサなのに何故先生は・・・・？

302 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 07:04:31 ID:UAbVMLBK

V型エンジンは「トルクがある」という事じゃなく、
Vバンク角次第ではクランクピン配列から不等間隔爆発になるので
そのトルク変動で直列より「トルクを感じやすい」んだと思う。

でも今は直列エンジンでもV型のトルク特性を出せるし、
実質レイアウトやエンジンサイズ、重心の面で選んでるんじゃないかな。

303 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 07:35:23 ID:iJkF8QyM

V型Eg はクランクが短く、直列Eg と比較してコンパクト。
だが、吸排気レイアウトによる出力制約が大きいため、
バイク用のEgについては、車体バランスへの影響を考えて設計される。
シリンダー角度は、45度 65度 70度 90度が主流で
2・4ストローク共に、どれも点火タイミングは高回転型となっている。

偶数気筒において45度 90度は、理論上、一時バランサーが不要なほど滑らかで
逆に65度 70度は、不等間隔特性を持つ。

近年のSSで、トラクション向上目的に不等間隔クランクが採用されているが、
リストラクター制限の無いGPでは、
出力による性能差が大きな問題で、90度が好まれている。

かな

304 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 11:51:04 ID:2a16wjx9

>>300
ミサノ見ろよ。
先生ハゲがもっともやってはならないノーヘルでウイニングランしてたぞ。
増毛成功で自信を取り戻したんだよ。

305 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 12:15:09 ID:RkgVRpHm

>>303
ちょっとはハーレーの45度Vツインについて考えてみたら？

motoGPで90度はドカだけじゃないの？

306 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 12:24:40 ID:iJkF8QyM

まさか、ハーレーの振動から
バランサーの特性を疑問視してはないよね。
あれは狙って産み出されたからね。

ホンダも90度Vだよ。

307 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 13:00:10 ID:CPEsKcbx

>>306
理論上バランサーが不要なほど滑らかなんだろ？どうやって振動を作り出したわけ？
ちなみに近年のハーレーはバランサーを組み込んでいるんだが

ソースくれ。

308 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 14:37:39 ID:mANvfXz7

ラバーマウントは関係ない？

309 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 15:11:42 ID:16ceXe8a

>>308
エンジンの強烈な振動を車体に伝えないためのラバーマウントだから。

310 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 15:41:20 ID:i/yOT4ZH

ハーレーは点火間隔が違うんじゃなかったっけ？
確か当時の技術だと制御の関係から
そうせざるを得なかったと。
だけど、あの独特の振動や鼓動が好評で、
今でもそのままだと。

311 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 16:45:32 ID:fBEl+qrD

>>310
ああいう点火間隔にならざるを得ないのは45度Vだから。
クランク1回転360度だから2気筒なら挟み角は180度、4気筒なら90度が綺麗に回る。
なので45度Vで綺麗に回るエンジンは存在するのかって疑問に思ってるわけだ。

312 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 16:47:40 ID:mANvfXz7

>>311
それ気筒数で違うくね？
V4の話？

313 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 16:56:02 ID:fBEl+qrD

>>312
いちおうV8なら45度が理論値ではある。でもＶ8は通常90度だからなあ…

それプラスV12によくある60度も>>303は言及してないのでなんだかなあなわけだw

314 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 19:57:11 ID:UAbVMLBK

V12は完全バランスの直6が2基つながった形だから、
これに限ってはバンク角の話題に関係ないかも。

315 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 20:39:51 ID:KQvjuCEF

>>314
直6が完全バランスなのはそのとおりだな。
でもV12は60度、120度、180度以外は完全バランスにはならない。。

316 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 20:40:43 ID:i/yOT4ZH

>ああいう点火間隔にならざるを得ないのは45度Vだから。
いや、だからオレが言ってるのは普通は一回転分ズラすでしょ？
それを態々ハーレーは315度と405度とかにしてるわけでしょ？
４サイクルなんで720度の行程で考えてみて。

317 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 20:43:27 ID:i/yOT4ZH

ちなみに45度で綺麗に回るかどうかは知らんけど、
ハーレーが独特なのはワザとでしょってこと。
45度でも等間隔に近い点火タイミングにすれば、
あそこまで変な音にはならない。

318 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 20:46:57 ID:mANvfXz7

多分わざとなのは皆わかっていると思うんだが…

319 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 20:52:03 ID:F98/FONd

断言したもののV12は30度とその倍数なら全部バランス取れそうな気がしてきたw

>>316
そういう意味ね。了解。
バランサーなしで綺麗に回そうとするなら等間隔爆発ってことになるから45度Vだと8気筒しか無理なはず。

>>318
だよな

320 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:05:44 ID:2jkVXayD

>>313
>いちおうV8なら45度が理論値ではある。でもＶ8は通常90度だからなあ…
何言ってるのかわからない
一行程720°だぞ

321 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:15:01 ID:F98/FONd

>>320
あ…2ストと4ストでわけて考えなきゃいけないのか。指摘サンクス。
ってか正直俺もかなりあやふやなわけで45度がそんなに有利と言う定説があるのか知りたいんだ

それとRC212Vのバンク角が90度っていうのもおれがちょろっと調べた範囲では見つからない。
だれかソース持ってたら教えてくれ。

…ってこれすれ違いだな。

322 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:23:22 ID:incC9bjV

ハーレーのはわざとっつーか、ノーマルじゃそこまで不等間隔じゃないよ。
ユーザーが「わざわざ」三拍子がいいとか言って点火タイミングとかイジって
るんだよ。俺も883乗ってたけど、正直三拍子に対するハーレーオーナーの
執着心はアホじゃねーかと思えたほどだ。

323 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:39:36 ID:NvbHlJf5

お前らクロスプレーンの出現でＶ型が意味の無い物になったことに
気がついてないのかい。

324 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:45:34 ID:dTyj8Zhz

>>323
いや物理的に横幅が短くコンパクトに出来るからV型の存在意義はあると思うよ
パラ４はどうしても横幅長くなる

325 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:53:15 ID:Xc2bZTnK

kwskって来年新型でるの？

326 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 23:24:47 ID:8m/l5qFB

>>325
>214

327 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 23:32:39 ID:jaKLjYDA

>>323
L4 の同爆ってドカはまだやってんの？
俺としては、TRX1200を開発して市販して欲しいんだが

328 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 00:17:24 ID:HBKMzTyx

>>327
"L"って直列のこと？ 90度Vのこと？

329 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 00:33:49 ID:j+1VCnm1

良くわからないけど、RSV4にクロスプレーンシャフトを組み込んだら
振動でとんでもない事になると。

330 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 00:58:29 ID:mCqsQiGf

結局、どれが良いんだよ

331 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 01:25:01 ID:cTppFtZh

単亀頭だろ、人のセックスを笑うな的に

332 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 12:48:17 ID:a7ex8M/v

>>327
TRX850みたいなの？XT1200が市販されたから

このあとすぐ！！

333 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 13:46:48 ID:/McyargE

４亀頭

想像したらﾜﾛﾀ

334 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 03:25:14 ID:wKzZOvHd

>>321
212VのVバンク角は公表されてなかったと思う
75度から80度辺りってのが定説

ちなみにバランスと点火間隔は全く関係ない
例えばVツインはバンク角90度が一番バランスがよくなる
（ピンを位相させない限り）

335 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 21:43:12 ID:IYBfP3Zg

Ｖ型もクランクずらすのは同じだから、Ｖ４でも３気筒程度になはる。
Ｍ１はかなりスリムに作ってあるのでパラ４でも、不利ほとんどなし。
むしろＶ型のほうが搭載位置等制限多くて、不利多し。

336 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 12:18:01 ID:Ci3Xa6XO

SBK記事まとめ4
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16348
ダウンロードキーは p です。

内容はイモラでのテストの様子などです。

337 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 12:33:27 ID:5cfy+tQq

>>336
1009毎度乙。
SBKとGPの違いってやはりコーナリングスピードなのね。
GPが1000ccになると状況は変わってくるんだろうか。

バーンのグロ画像・・・ｗｗ

338 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 15:04:47 ID:hmkUXAyF

>>336
毎度ありがとう∠(・∀・)

スズキ・・・MotoGPもSBKもタイム変わらんとは・・・今年はトップ争いできるSBKに注力
した方が良いんじゃなかろうか？

339 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 15:49:11 ID:aoJD5+K2

>>336　毎度乙です
あの表彰台はSBK最年長組かｗ

340 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 17:37:07 ID:7S1tfu2T

>>336
いつもありがとう。
コーサーがビアッジより年下だったのに一番驚いた。

341 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 19:09:42 ID:gP5GrlCN

ドカは1098やめてデスモセディチRR使えよ

342 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:05:53 ID:EQKM4Wxv

>>336
有難う。

343 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 00:32:58 ID:d5g8pnt7

デスモセディチ出てきたら
ドカって圧勝するの？

MotoGPが1000になるし
また売り始めたら余裕でホモロゲゲッツできると思うんだけど

344 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 00:56:26 ID:yiRncOty

>>336から考えると圧勝ってわけにも行かないかもね。
そもそも年2000台も売れる物なのか？デスモセディチ。

345 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 01:57:37 ID:FHSkskWp

>>344
価格866万2500円だよね、ホイールは16.5インチ
タイヤはブリジストンの特注品（１本５０諭吉）だったような・・
どこかのブログで見た記憶が

346 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 03:00:19 ID:OlK4QgjA

>>345

前輪17インチ、後輪16インチだよ値段はしらね。

347 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 11:10:23 ID:NAaH4yHO

>>298
SC45の事も忘れないでください・・・。

348 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 17:06:05 ID:453rzRpJ

http://1000mg.jp/archives/51519906.html

349 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 01:26:33 ID:zP28v4yY

>>336
特にタイヤの話は面白かったですよ～
滑るのが当たり前なSBKのピレリから、驚異のバンク角を誇るBSじゃ面食らうだろうねｗ
しかしワンメイクでもBSはグリップレベルを落としてないのかな。

350 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 14:42:09 ID:/QvtVQPD

>>349
でもチェカ先生によるとSBKのピレリは今年飛躍的に良くなったらしいね
ラップタイム（平均的なコースでの？）で少なくとも0.7～0.8秒速くなってるそうな
ついでに今テストしてるのが投入されたら1～1.5秒は速くなりそうなんだってさ

351 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 17:03:20 ID:w2KCYjHi

そんなに速くなるのか～

352 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 17:41:49 ID:/QvtVQPD

>>351
あ、
＞ついでに今テストしてるのが投入されたら1～1.5秒は速くなりそうなんだってさ
これは去年のタイヤから、て意味ね
この書き方はマズイな
すまそ

353 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 19:04:30 ID:6iPJhQU0

ビアッジがシ－シェパ－ドみたいな海賊風髑髏旗を振り翳してる間は応援しないよ。

354 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 19:27:18 ID:a9ZHfcus

ん！ワンピースの海賊旗じゃなかったんか
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

355 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 21:19:18 ID:XfGXcLYA

ttp://twitpic.com/2342w0
あのサスの取り付け本気だった
目的はなんだろう
マス集中？
軽量化？
排気系の取り回しの自由度？
なにはともあれ、とりあえずレーサーはかっこいいね

つーかシートがモノコックに見えるけど
まさか市販車には無いよね…

356 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 21:37:46 ID:5t38XTrC

http://twitpic.com/235x44
http://twitpic.com/2359aj
http://twitpic.com/235j8z
http://twitpic.com/235xyq
http://twitvideo.jp/01zvR

357 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 00:51:26 ID:586QgsKe

>>356
クロスプレーンにしたのか・・・。

358 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 01:58:27 ID:bC/EgCD8

いい加減直四から脱却しろよって思う

359 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 02:02:20 ID:3vCVvY5I

クロスプレーンあるんだからV4から脱却しろよ

360 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 02:47:56 ID:2ZMuR7/6

レシプロからの卒業

361 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 10:46:33 ID:UmqMXAky

5亀頭の時代か…

362 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 21:19:52 ID:oljsaXFM

>358
Ｖにして何の意味がある？

363 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 21:37:59 ID:nrZTBi3D

薄くなるだろ
世の中うすうすは歓迎されても
厚々なんか需要が無いもんだ

364 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 22:59:05 ID:rv5ukq1E

http://www.hamatyuu.no-ip.com/up_loader/img/up1620.jpg
リアショックのスプリングが見えたー

365 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:02:24 ID:3vCVvY5I

プロトタイプのプロアームNSRを思い出してしょうがない

366 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:32:57 ID:QjWdPNAJ

SBKのサイトでKyalamiと書いてあると
つい頭の中でKiyonariと訳している自分ガイル～

367 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 00:45:38 ID:Gl5FjIkg

カワサキはもうダメだな。
俺の中ではカワサキは21世紀に入ってから
ゼファー750でWSB出場して連続チャンプ取ってる設定だったのに

368 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 07:39:05 ID:9BH+65eK

>>362
前投影面積の減少、ジャイロ効果の軽減、メンテナンスの煩雑化くらい？

369 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:45:30 ID:f9OM6Eq/

>>367
排気量750ccのレギュレーションならチャンプ取れてたのに残念だったな

370 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:53:58 ID:Gl5FjIkg

元々ホンダはCB750Fourを発表し、70年代は直4、80年代はV4、
90年代以降は楕円ピストンやらカムギアトレーンやらハブステアだのと構想していたのに
現実はこの体たらくだからな。
結局直4売ってますなんて言ったら宗一郎さんが泣いて怒るに違いないね

371 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:57:29 ID:Gl5FjIkg

>>369
カワサキは排気音にこだわっているらしいがそんなんじゃ男川崎の看板が泣くよな。
「ウチにとっちゃあSBKなんか幼稚園のお遊戯です。
KLXで全戦優勝余裕です(キリッ」くらい言って欲しいもんだよな。

372 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 14:49:06 ID:ZqG5yv1m

>>368
クランクシャフト短く出来るから、馬力は上げやすくなるんじゃね。

373 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 17:01:47 ID:7YEridYq

>>362
車体がコンパクトになるから
最高速が伸びるって八代氏が言ってた

374 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:55:54 ID:7YEridYq

芳賀って刺青あったんだな

375 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:58:34 ID:RM8OjQVM

芳賀ってヤクザの息子なの？在日なの？

376 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 21:06:16 ID:f9OM6Eq/

>>373
車体がコンパクトだと最高速が伸びるってのは定説なんかい

377 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 21:07:34 ID:RM8OjQVM

V4化→前面投影面積減少→空気抵抗減少→最高速・加速向上

378 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 21:15:13 ID:f9OM6Eq/

>>377
ああすまん、その前のVにするってレスを見てなかった
コンパクトが前後のことかと思った

379 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 02:01:32 ID:VlVOvh4+

芳賀も藤原もQP１トップじゃないか！！！何で話題にならないのよ?

380 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 02:30:36 ID:JAkR6W7R

まぁまだ金曜日っすよ。

381 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 03:01:41 ID:8i5doSq9

だって在日だし

382 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:42:50 ID:PicmYeuS

クラッチローは予選で良いタイムだして
ほとんどフロントローにいるのに
ポイント少なすぎだな

383 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:21:18 ID:ow+NWK2q

コーサーが数分間意識不明になって病院に運ばれたらしい。

384 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:26:02 ID:2oa+5RAQ

>>383
そうすると今回のレースは欠場だな(´･ω･`)
電池切れまでの華麗な走りが見たかったのに

385 ：p：2010/07/10(土) 13:39:35 ID:fvuvs8Ge

SBK記事まとめ5です。
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16407
ダウンロードキーは p です。

内容はヤマハ応援企画、WSS仕様ZX-6Rの解説などです。

コーサー大丈夫かな。

386 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:45:47 ID:yN3iObeO

>>385
ありがとう。

387 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:58:39 ID:2oa+5RAQ

>>385
毎度乙です
せっかくのBMW新型クランクなのにコーサー残念だ(´･ω･`)

388 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:16:55 ID:+cI/Geyx

>>385
毎度乙。
猿の市販CBRのグリップについては、ヤマハ移籍直後すぐに替えさせた位だ
からよほど馴染んでいるんだと思う。

先日のSBKテストではどうだったのか・・・

389 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:37:44 ID:DYNxh9s1

>>385
ありがとう(・∀・)ﾉ
たしかに今年のヤマハ、ぱっとしませんねぇ
去年のスピーズが、あまりに凄すぎたのか・・・？

390 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:41:44 ID:U8hr3Onb

>>385
いつも乙です
グッドウッドみたいなイベントは日本であっても不思議ではないのにねえ
そしてマーマイトはトラウマな味

391 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:18:55 ID:D6el26dm

>>385
いつも素晴らしい訳を有難う！！！
カルにコールドストーン・アイスは日本でも食べられるって教えてあげたい w
日本版グッドウッド、是非お台場あたりでやって欲しいな～
マーチ卿のお屋敷や敷地には敵わないけど・・・夢のようなイベントですよね

392 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:11:11 ID:1qP0xaiA

コーサー走ってる！

393 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:30:14 ID:1qP0xaiA

ごめん予選１回目のタイムが出てるだけだった

394 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:33:10 ID:lRKx9c2Y

あーーーーなんてこったい・・・。

395 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:33:50 ID:s299hApw

チャウスがいきなりフロントローなのはBMW新型クランクの威力なのか？
kwskは悲惨極まりないな
芳賀はどうなってんだかorz

396 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:55:30 ID:1qP0xaiA

藤原ポール！！

397 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:04:38 ID:+KOAIoy2

WSSはフロントローに3台もkwskが並んでるのに
肝心のSBKはビリから4台中3台だからなｗ

398 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:03:27 ID:Fj+4qNT9

6Rと10Rでなんでこんなに違うんだ

ヘイデンがお兄ちゃんに怒られちゃうだろ

399 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:05:49 ID:T/mbrDeB

>>385
ありがとう
いつもどおり面白かった
聞き取れずの部分は多分STOMPだね
タンクのサイドに貼って滑りにくくするヤツ
確かにスト(ゴニョゴニョ)…としか聞こえないｗ

400 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:49:41 ID:Ys7mZPqE

>>398
まー今までは一応、技術的には６R→１０Rだったけど、今回は１０Rを先行させる（しかもフルモデルチェンジ）
ってことで、現行の１０Rを1年延命させたから、SBK走ってるバイクの中では一番世代遅れって言えるかもしれない。
レースの世界はシビアだから、そういったものは結果としてしっかりあらわれるんだろう（一昨年は中の上だったんだし）。

401 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:52:21 ID:lv6iF7GS

>>400
3年目なのはCBRもそうだろ?CBRも成績はパッとしないが。

2ちゃんでも何度も言われてたが、10Rは世代云々よりも車体の基本構造
に問題があるんじゃないか?
次期10Rが普通のフレーム構造に変えて来たのは今までのシリンダーヘッド
の上に取り回すフレーム構造に見切りを付けたからだと思うが。

402 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:59:12 ID:bJfciX8T

それだけ最近のカワサキマシンの開発の方向性が間違ってなかったという事じゃないか
そのぶん新型10Rも期待出来るさね

403 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:12:57 ID:bJfciX8T

>>400
フルモデルチェンジは09の6Rが先じゃね

404 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:35:38 ID:Fj+4qNT9

kwskって昔から大排気量、超パワーのイメージなんだけど
最近ってninja250に始まってninja400作って
6Rも速いし、クラス落としてやってるのかと思ってた

6月になるまで新型10Rの開発しらんかったし…

405 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 19:49:53 ID:CDMLGK3j

RSV4Fってシリンダーとクランクケースが一体なんだ
一般的なものよりコストが高そう・・・

406 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 19:52:11 ID:Coh3ydi1

昔のVF400系とかVT250系もシリンダーとクランクケース一体だったな

407 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:00:49 ID:1HWEKHs6

これから、毎年アプ無双になったらつまらないね

408 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 21:01:27 ID:Coh3ydi1

BMWも新型クランクの効果なのかしらんけどチャウスがあれだけやれるんなら
来季はもうちょっといけそうだ

409 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 22:29:25 ID:xGQOzfBT

>>407
安心しろ、盛り上げるためにシーズン途中でレギュ換えちまうような運営だぜ。

410 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 22:33:05 ID:6BO2U/TU

>>409
レギュを変えたんじゃなくて、レギュを実行したんだけどな。

411 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 23:23:25 ID:lSnVeoEq

>>405
最近のリッターSSはみんなそうじゃない？
シリンダーとクランクケースアッパー一体鋳造。

412 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 23:47:51 ID:DUGdDwPT

もう先生見たくない
先生だってポディウムでわざわざ帽子脱ぐのは嫌なはずだ
序盤の混戦具合は面白かったのに
芳賀も元気ないし

413 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 00:07:35 ID:CDMLGK3j

ピアジオ参加に入って以前よりお金あるんかなあ・・・
今年のスポンサーもお金もってそうだし

414 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 02:09:11 ID:7guuqU7K

航空会社は厳しいぞ。

415 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 06:06:02 ID:BNeEhJCh

>先生だってポディウムでわざわざ帽子脱ぐのは嫌なはずだ
ワロタｗ

416 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 20:59:30 ID:8TCGfmFo

質問なんですが、スタート前のライダーとマシン紹介の映像でドゥカティ1198が4シリンダーとなっていました。SBKは市販車同様と思っていたのですが、これは間違い?

417 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 21:22:39 ID:HwDwApW9

間違いじゃね。

間違いといえば、レース番組でINDYCARの紹介していて、
それが吹き替だったんだけど、7000馬力いってた。
どんだけ・・・

418 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 04:50:17 ID:SLXGd/7E

アリタリアって去年倒産しかけてたが、よくスポンサーなんかやってられるなあ

419 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 09:09:23 ID:jFhnpDPF

バーミュレンが今季絶望で代役は柳川だってさ
もっと若いの乗せればいいのにと思わなくもない

420 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 10:52:24 ID:mxJdS4gp

>>419
2年契約で1年目（現行10R）では適当に走っていいよっていう契約。
なのに、ムキになってケガしやがった。
とりあえず、柳さんに開発やらせるから休めということだろう。

421 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 12:02:45 ID:fnyQ0bZB

カワサキに有望な若手っているんかいな・・・
昨日の夢になぜか婆さんが同級生としてでてきた
虫の知らせだったのか・・・

422 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 12:22:56 ID:Cj/HDgaa

ライダーならポイント圏内前後しか走れないマシンに乗ってて
焦らないわけないと思う
結局ライダーとしての評価が下がることになるわけだし

423 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 14:35:20 ID:uTKEyFwq

>>420
ムキにならなくてもコーナリング中にギアがニュートラルになるようなマシンじゃ仕方ないべ

424 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 17:52:58 ID:8TfFq18K

実際走ってて
ニュートラルになると
めっちゃ焦るけど
kwskか…って納得する

425 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 17:57:01 ID:Mxoza6cx

「ｋｗｓｋか・・・」の一言がすべての免罪符になっているな
愛されているのか、あきらめられてるというのか・・・

426 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 18:10:27 ID:ap5vXTVH

>>423
走ってる最中に勝手に抜けちゃうの？まさかね・・
入りきらないでギア抜けする時があるってことだよね？

427 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 21:12:08 ID:O6wzG5yt

今録画したスカパーの8耐直前番組見てるけど
S1000RRってエンジンノーマルで193ps出てて
鈴鹿の裏ストレートで283キロまで出るって言ってた
(ECUについては触れてなかった）

428 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 21:19:27 ID:8TfFq18K

鈴鹿のバックストレートってどんだけでるの？
レーシングマシンの1000で

429 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 22:59:59 ID:RFIWmElB

>>427
コーディングプラグ指してテールランプのコネクタ抜くだけでフルパワーだから、
ECUは変えてないと思うよ
国内仕様で慣らし中9000rpm縛りでも200km出ちゃうし・・・

430 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 23:54:48 ID:fnyQ0bZB

>>427
メーカーの公称でさえ156psなのに・・・
エンジンそのままで40近くアップってありえんてぃーな気がするけど

431 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 00:17:09 ID:9SkSI7wz

それ日本仕様ちゃう？

432 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 02:42:59 ID:ou5M7/Mg

>>430
メーカー純正のオプションでサーキットではフルパワー193psだよ

433 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 12:36:23 ID:Vg5k4k2O

>>430
フルパワーと日本仕様の違いを・・・

434 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 15:59:52 ID:fKM3JkNL

http://www.bmwgroup.com/e/nav/index.html?../0_0_www_bmwgroup_com/home/home.html&source=overview
S1000RRは今年上半期のリッターSSクラス販売台数2位になったらしいけど、
1位はどれなんだろう？何かソースある人いたらクレクレ。

435 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 18:06:47 ID:MzCvvvPN

芳賀、ヤマハに戻る噂あるけど、それならそれでいいかもね

436 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 18:09:06 ID:VCoMWTNa

>>435
冗談抜きで、本気でトスランドと仲悪いぞ、芳賀は。
パートナーとして無理だと思われ。

437 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 18:24:20 ID:MzCvvvPN

>>436
そうなの？

今のR1のデータも芳賀が残してるし、トスうんぬんは知らないけど
ヤマハとしては芳賀はアリな選択肢なんじゃないか？

438 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 18:36:59 ID:4fDLzTmr

年齢が問題になるだろ

439 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 20:18:16 ID:WApnMhpo

トスがクビなんじゃね？将来性とか伸びしろって意味ではクラッチローの方があるんじゃ

ま、噂でもヤマハ戻りは嬉しいかな、芳賀はヤマハが似合うよ

440 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 21:37:12 ID:CGZPDwCK

となるとファブがドカのエースになるんかなあ
ベイリスも復帰はしないみたいだし・・・

441 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 21:52:42 ID:VCoMWTNa

>>440
噂レベルだと、BMWがチャウスをクビにしてファブを入れるらしいけど。
そうすると、BMWのエースは名目上はコルサーになる。
コルサーの残留はほぼ決定らしい。
誰もいないのはドカワークス。2年前、チェカか芳賀か？って話があった
から、チェカじゃないかと。
あと、999時代に芳賀のパートナーだったハスラムなんて有望かも？
チェカとハスラムじゃないかなぁとは思ってる。あくまで個人的な推測。
ビアッジは動かないだろうし。

442 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 22:06:45 ID:+Hpq6O+X

ハスラムならまだいいけどエース様がエースかあ…
アプのエースは先生で決まりだしBMWもコーサーなんだったら
ドカアプBMW3大ワークスのエースが40間近の年寄り揃いってのもどうなのよ
そしてヤマハのエースが芳賀だったらこれまたアレだな

443 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 22:36:08 ID:kct6tFU8

もうシニア選手権ですな

444 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 23:12:54 ID:B0IU4Qj4

>>441
今の状況でドカがファブを手放すとは考えづらいな
それならまだ芳賀がトスランドの後釜で出戻りって言う方が説得力ある

445 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 23:45:29 ID:QKvj+fNl

チェカはありそう、今年プライベーターなのにドカで一番元気あるもんな

トスの出戻りかあ、つまり芳賀と交換って事だな、これもありそう

ファブ切るかなあ？イタリア人だし時々速いし、切る可能性は５０％ってとこかあ

WSSのラバティとかラスコルツとかあがってけえへんかな？ソフォーグルが今1位なんだな

446 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 00:40:11 ID:jZiPiH21

ファブはちょっとアホっぽいのがあれだけど
若くて速さはあるし切られんと思うわ

それより来年は日本人増えるの？
ヨシムラは日本人が乗るんだよね？

447 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 00:49:43 ID:x2uWM1vI

だからといって加賀山や大作はないわー

448 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 01:55:24 ID:4l2Iq780

そこでまさかの宣篤ですｙｐ

449 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 03:23:25 ID:SIiMpqG9

SUZUKIのエースにはノイキルヒナーがいたのに
あの輝きはどこにいってしもうたんや・・・

450 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 03:29:07 ID:1s7GfbDR

クラッシュで大腿骨と一緒に心も折れちまったんよ

451 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 14:31:12 ID:aoLlYAJO

スズキがアルスターへのサポートを取り消したのは、
来年参戦予定のヨシムラを第一チームにしたいからかな？

452 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 17:47:14 ID:SIiMpqG9

アルスターってもう20年近くSUZUKIとやってきたのにカワイソス(´・ω・｀)

453 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 18:05:54 ID:x2uWM1vI

JSBになってからの全日本でSUZUKIとヨシムラがべったりだったという印象はあんま無いな

454 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 18:25:54 ID:xFw7p1Kr

ＮＯＢＵや加賀山がヨシムラから出てても？

455 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 18:27:02 ID:x2uWM1vI

うん

456 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 18:29:19 ID:xFw7p1Kr

スズキ契約ライダーがＰＬＯＴやモトマップじゃなくヨシムラを選ぶのは何故だろ？

457 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 18:36:03 ID:OhpDYdqD

選んでるのは逆

458 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 19:57:01 ID:6NjxglrG

>>451
単純に二輪部門が赤字で予算をカットしただけだろ。

ヨシムラがフル参戦するにしても予算が確保できるのかね？

459 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 03:36:08 ID:pRKaxq8W

>>458
今年、大作とｶｶﾞﾔﾏが頑張ればスポンサーつくんじゃないか？

その点、下位を走ってても大クラッシュして、
youtubeにアップされた大作は偉い。

460 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 10:20:28 ID:zBrj2Whq

生まれて初めての海外レースがSBKのイモラってのはちょっと大作が可愛そうだよ
ミューは低いし、時速300キロ超えが4箇所もあるって言うし

このまえフランス耐久チーム（北川がいたとこ）のアルバセテのテストに参加したらトップタイム出して
そのままアルバセテ8時間耐久に参加して、なんと優勝しちまったからそれなりの実力はあると思うけど

461 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 11:14:17 ID:l12uT+6R

実力はそれなりにあってもそれを出すのが難しいよねえ・・・
マシンやらスポンサーやら

462 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 12:30:02 ID:VPY5jomQ

>>460
モンツアな

463 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 15:47:25 ID:moc4iTgf

イモラで300ｷﾛ超え4箇所って、どこで出るんだろう？と思った・・・(^ ^;)

464 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 17:22:54 ID:FkXh98so

改修前のイモラでもそんなにでないよな

465 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 02:03:06 ID:2FXp1PNW

　シケインが出来る前のタンブレロ先までならホームストレート
から出るんじゃないの？
距離どの位か曖昧だけどさ

466 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 02:58:46 ID:/xuprdiE

ファブのHONDA時代のツナギがヤフオクにでてた
未使用だったけど・・・

467 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 10:21:02 ID:Kme2WT4R

>>465
いや４箇所

468 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 12:50:15 ID:0Z3sO4UL

>>467
なにが？

469 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 14:55:18 ID:eQPxBPga

>>468
>460

470 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 19:53:08 ID:0Z3sO4UL

>>467
>>462

471 ：p：2010/07/23(金) 03:52:49 ID:uJ86eRQ6

SBK記事まとめ6です。
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16501
ダウンロードキーは p です。

レース無いと寂しいけど、あと4ラウンドで終わってしまうのも寂しい今日この頃…

472 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 07:17:59 ID:MjLwF0+w

>>471
乙

473 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 08:56:18 ID:JQp2SDqY

>>471　乙です　今回も読み応えありますね

前回のまとめ5ではエース様が新タイヤを絶賛してたのに
今回はボロカスにいわれてますね
まあMoto2のDLでも外れタイヤ問題が出てきてるしメーカーに努力していただくしかないね

最低重量はMotoGPでもSBKでも150キロくらいにしちゃえばいいと思う

474 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 10:26:00 ID:5B64E1Tp

>>471
丁寧な翻訳乙です

工業製品にばらつきはつきものだけどそこまでひどいとワンメイクの意味がないよなあ
電子制御はトラコンのおかげでハイサイドみたいなやばい転倒が少なくなってきてるのは事実だから
やたら制限するのもいかがかと思うのでインフロントの無理な制限はしないというのはいいと思う

475 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 11:21:16 ID:khpI/TEC

>>471
ここまでタイヤの当たり外れが大きくなると
ビアッジの躍進はタイヤのお陰かとも思えるようになってきた・・・
EUではバイク最大手のピアジオの傘下だし、タイヤも主催者もイタリアだし
当たりタイヤを優先的に回すなんて何てことはないでしょ。

476 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 11:45:27 ID:rJN0nrjV

アプは当初からまるでプロトタイプだなんていわれてなかったっけ
ようやく本調子になってきたんじゃない・・・

477 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 11:46:38 ID:WDWvmcKn

>>471
乙！！！！

478 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 11:50:09 ID:WDWvmcKn

しかしビアッジ転ばないね。
ナンカイも転びそうになっても立て直しやがるｗ
あのしぶとさはいったい何なんだろう？

479 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 13:18:04 ID:/sS5NRa7

>>471
いつも乙です
フラミニはあまり好きになれませんが、インフロントは悪く無いですね
ピレリはもう少しなんとかならないものですかね。市販SPタイヤはSBK採用以来評価は上がっているのに…

480 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 13:32:39 ID:ZzcHgXzx

>>478
それもタイヤのお陰じゃないか？
スズキなんていつもズルズルなのに

481 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 18:50:18 ID:il3ziC86

>>471
ありがとう～(・∀・)ﾉ

シュワンツは昔バリー・シーンのおかげでWGPに行くきっかけが出来たから、今度は
自分が若手にきっかけを与えてやりたいのかな？

MotoGPは市販エンジンでもなんでもOKにしていいんじゃないかな？
予選で規定のタイムに達しなかったら「予選落ち」にすればいいんだし。
とにかく参加台数増やさないとグリッドが寂しすぎる・・・

WSBK日本ラウンドは・・・・・・・・・・やっても客入らないからなぁ

482 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:05:26 ID:wnnhMV7a

>>471
いつもいつも素晴らしい訳を本当に有難う～！！！
とても興味深く拝読させて頂きました。
また是非よろしくお願いします！

483 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:30:00 ID:tDl1UJ77

>>481
鈴鹿でやれば菅生よりお客が入りそうだ

484 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:32:43 ID:tDl1UJ77

秋吉/ジョニリア組が暫定ポールかー＠8耐
伊藤/玉田組は暫定3位

485 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:41:39 ID:/MqSUOwe

レイの8耐プレビュー動画
http://www.honda.co.jp/Racing/race2010/8hours/movie/06/?from=rss
なんか鈴鹿サーキットはかなり好きみたいだね。期待してます。
あとSBK解説のスティーブ・マーティンもY.A.R.T.で8耐でるよ～

486 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 01:03:57 ID:h9O11ai/

>>471
　乙です。ﾀﾞｳｿさせて頂きました。
毎回ありがとうございますヽ(´▽｀)ﾉ

487 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 11:39:32 ID:u+oRK1qU

鈴鹿で開催できない理由ってなんだろう？

488 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:47:49 ID:7ulgYu1K

客が集まらないから

489 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:56:51 ID:/NKcIrlq

外国のお客さんこないよな
流石に

490 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:59:14 ID:bXFN1MIc

海外の客はもちろんチームも大変なんじゃね資金的に

491 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 18:30:27 ID:/NKcIrlq

フィリップアイランドもなかなか鬼畜だな

492 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 11:22:24 ID:fhgTQmXM

まもなく8耐スタートか
玉やんには今年の鬱憤を晴らして欲しいところだが

493 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 21:38:46 ID:TLM2+fG5

今年は日程被らなかったからSBKやBSBなどの面々が活躍してて良かったね

494 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 22:15:34 ID:c2E9dulx

清成は意外なほど安定してたし、レイの速さは群を抜いてたね。
すごく面白かったからぜひ来年も参加して欲しい。

495 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 22:50:10 ID:dlGmTbdQ

レイのクラッシュみてたけど
スプーンの入り口で無理矢理入ってたわ
あ～って思ったら案の定って感じで

清成はスプーンの進入がめっちゃ速かった

496 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 07:37:19 ID:MC5Ul5Fv

全部秋吉が悪い

497 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 18:48:19 ID:maJgaqqv

久々に玉田を見た気がする

498 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 01:31:55 ID:0pMP3oVO

久々に加賀山を見た気がする

499 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 01:37:49 ID:dd432ZRf

久々に清成を見た気がする

500 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 04:08:19 ID:7NoB2PFm

８耐じゃないけど…
久々にボストロムを見た気がする
ttp://superbikeplanet.com/image/2010/motogp/laguna/tim08/p_6752.htm

501 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 12:27:42 ID:LHabLzQW

清成はSBKにスポット参戦するみたいだしアピールできればいいけどなあ

502 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 12:44:16 ID:0pMP3oVO

シルバーストーンだし勝って欲しいな

503 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 17:51:00 ID:WI+dhFU5

キヨナーリ

504 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 22:49:53 ID:zGtnqQq5

ハスラムの濃い顔が微妙

505 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 01:19:09 ID:AoLrNyoV

ヘイデン弟がいつの間にかMotoGP走ってる

506 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 12:31:09 ID:NXEOKNMQ

カワサキで走ってるのにHONDAで走ってたような

507 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 20:33:02 ID:iOrOegWm

カワサキが芳賀にオファーを出しているらしい
ttp://www.gpone.com/index.php/en/news/braking-news/1432-offerta-kawasaki-a-nori-haga.html

508 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 20:37:34 ID:81X6ivPR

kawasaki　に行ったら終了フラグのような・・・

509 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 20:57:24 ID:pDvOuYJU

中々面白そうじゃん
勝つことに拘るならあれだけど

510 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 21:18:04 ID:wB8rhtge

新型がどれほどのもんかだな

511 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 21:21:16 ID:WOzPzUtO

婆さんがまた空気にならなきゃいいけど

512 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 21:49:27 ID:iOrOegWm

FPのLT見ていて気づいたんだが、今回清成もスポット参戦してるんだな。

513 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 23:52:59 ID:/W3x4Y3d

ttp://www.twowheelsblog.com/post/4891/wsbk-silly-season-noriyuki-haga-in-bmw-or-kawasaki

514 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 23:53:09 ID:dFFc3T9G

予選始まってるんだけど、実況って無いのかな？

515 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 00:59:27 ID:9fkkIPFy

ZX10R、ロードバージョンは現行より10kg軽いのよね

516 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 01:04:45 ID:GylzEKSl

てかもう移籍は決まってるのか？
日本メーカーに乗って欲しい気持ちもあるけど
タルドッツィ率いるBMWにも乗って欲しい

517 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 01:20:20 ID:IKdhOL2R

kawasakiがkawasakiらしかったのはZX7RRまで。
ZX10は在日が設計したんじゃないかというくらいに酷い。

518 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 02:13:43 ID:puYeYi1f

BMWに行くとすれば、茶臼が抜けてコーサーとコンビを
組むのか。

519 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 02:38:04 ID:f6l/ps91

柳川さんといいカワサキには若手がおらんのかあああ

520 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 03:04:58 ID:W2hJ4wic

芳賀がＢＭＷに行くのは、ちょっと考えにくいなぁ・・・
個人的には、ヤマハに戻ってほしいなぁ・・・

521 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 06:20:25 ID:FHzEXMqh

2秒に1位～20位までが入ってる
やっぱりレベル高いな

清成がチームメイトにだいぶ遅れてるけど
ブルックスは1回ここでレースしてるからその差かな

柳川さん・・応援してるよ～！

522 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 07:39:25 ID:f6l/ps91

順位は1つしかかわらないのに1.4秒近い差か
まあ、BSBだとそんな差はないしまだまだいけるはず

523 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 12:01:06 ID:t0/9ktTV

今なら、芳賀はアプリリアに戻って欲しい。
芳賀のチャンピオン見たいぞ。

524 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 14:21:42 ID:CP5SOs9w

さすがにワークス系のチームは
今の成績の芳賀を来年使わないでしょう。

525 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 14:41:54 ID:1awaBHoY

ミシェル君も成績悪いし、問題はマシンにある事明白なので
引き続きドカって可能性はある。
仮に追い出されるにしても、芳賀よりミシェル君の方が成績が悪いので
放り出されるとしたらミシェル君が先だろう。
芳賀+チェカっていのうがありそうなパターンだが

526 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 15:03:25 ID:CP5SOs9w

いやいや、ポイントで勝っていても、
最近はチームメイトに負ける事が多くなってきたし、
（特に一発の速さでは全然駄目）
どうみても成績は下降線。年齢もある。
芳賀は好きだけど、普通に有り得ないでしょ。

海外のニュースでももはや来年のシート
は厳しいって話。

527 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 15:25:00 ID:CP5SOs9w

ちなみにモンツァまでは
芳賀が5勝3敗
以降は
4勝6敗で負けてる。（ざっと調べたので間違いあるかも）
ファブがモンツァ以降転倒しまっくてるにも関わらず、
前半より後半の方が芳賀とファブのポイント差は詰まってる。

528 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 15:27:46 ID:CP5SOs9w

今年はドカの直線が遅いんで、
レースになると抜けないのが辛いね。
特に予選がそれほど速くない芳賀にとっては。

529 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 16:52:39 ID:9fkkIPFy

ファブは、ドカに大事にされてる感がちょびっとある

530 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 18:08:05 ID:cK11jTDa

やっぱ同じイタリアンだし普通はそうなるよねぇ

531 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 18:10:33 ID:yGBVotdX

SBKニュース7です。
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16576
ダウンロードキーは p です。

今回は短め。パパハスラムのバイク解説動画の記事がメインです。
あとドゥカティチームの様子と、ドルナvsインフロントの話。

532 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 07:04:17 ID:W6kTipB6

>>531
otsu

533 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 07:41:29 ID:bHpGp/Qs

柳川さんの苦戦ぶりがひしひしと・・
http://www.akira87.com/

>>531
サンキュ

534 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 09:32:44 ID:P68r62+y

>>531
毎度乙です

もしもドカに江戸さんがくるとなるとますますSBKのシニアシリーズ化が進むなw

535 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 10:59:24 ID:n6lSp/tA

今スカパーの無料開放でJスポのSBK見てたら
ジョニーレイがアイルランド出身っていう話だったんだけど
アイルランドとスコットランドとイングランドってどれくらい違うんだろ
ちなみにニール・マッケンジーはスコットランドだとも言ってた

536 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 12:27:23 ID:ees9mJs0

>>531
乙乙乙♪

537 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 13:00:35 ID:6hQirn8u

>>535
本州（イングランド）、九州（スコットランド）、四国（アイルランド）
こんな感じかね

538 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 13:45:33 ID:4VeKNeGk

http://www.fim-live.com/fileadmin/alfresco/Communiques_de_presse/Superbike_Commission,_31_July.pdf

539 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 14:49:34 ID:yBg2FyBS

>>537
＞本州（イングランド）、九州（スコットランド）、四国（アイルランド）
ちょっと前までIRAとかいうのが暴れてたこともあったし
日本の「地域性」とはだいぶかけ離れているようでよくわからない

そういえばスペインやイタリアでも地方によっていろいろあるみたいだしね

540 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 14:56:17 ID:zQ6EmIAs

北アイルランドでしょ。
アイルランドだとＵ２とか有名なイギリスとは別の国なんだが。

541 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 15:27:11 ID:8rbg53uP

>>538
カム駆動方式は市販状態から変更不可になるのか。
アプの速さが少しは削がれる?

542 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 17:09:30 ID:E3eWvSea

>>531
乙です、SBKのキープレイヤーはドカティであることは今も昔も変わっていないんだね

543 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 17:35:44 ID:S9Qd8XC9

>>538
下位カテのオッサン切りﾊｼﾞﾏﾀｗ

544 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 19:38:29 ID:l1hTUOqn

アプが遅くなるんなら歓迎ですけども

545 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 19:43:34 ID:/hzLjMXx

今日は無料放送の日か

546 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 00:04:04 ID:KZrYWDkb

公式のLVやってくれないかな

547 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 01:01:15 ID:vXuDk/yK

>>546
Liveは他のところでも結構みれるからいいじゃん。
まぁ、最近の芳賀さんだと別にライブでなくてもいいや、って感じだけどね。
今日も観てて泣けてきた。とうとうランキングも・・・。

548 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 03:21:37 ID:daCbUKPC

なんという母国無双・・・
しかし、シビアな年齢制限だなｗ

549 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 07:32:01 ID:MTmBxDSs

今回でビアッジとハスラムのポイント差が60に縮まったのはよかった
6レースあればもしかしたらと思わせられるな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そうでもないかな
スズキももう少しサポートしてあげてよ

550 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 11:45:10 ID:Lo3GXozZ

清成ってBSBマシンで走ってたの？

551 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 16:02:44 ID:iBYCOiiX

>>531
最近あまり聞かなくなってたけど本田って未だに一次旋回重視なんだな。

552 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 17:16:57 ID:qzE+65Sr

クラッチロー、初優勝でダブルWINってやるなあ、更にレイの調子がこのまま上がってくれれば
シリーズチャンピオンは禿っじさん確定気味の中でレース毎の楽しみが増えるのは嬉しい

553 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 19:19:55 ID:EqpDPGP7

禿爺さんに有終の美を

554 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 19:56:02 ID:rJfVJeU7

いやあ、今年はビアッジで決まりっすわ

555 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 20:12:01 ID:daCbUKPC

禿げなんてネーよって言ってよ
なんか期待されると勝てない気がしてくる・・・

556 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 17:05:44 ID:9q+D8e9y

キヨナリってシルバーストーンだけ？

557 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 19:47:24 ID:upP2p50o

恐らく

558 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 22:06:34 ID:gHbvseGV

禿つまんね
芳賀がｋｗｓｋなら全力で応援する

559 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 22:22:07 ID:mbwM4APz

もしそうなったら、不安で仕方ないんだが

560 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 00:46:37 ID:PO+GBJfT

シルバーストーンでの清成のあんまりな成績は
やっぱBSBマシンのベースセッティングがコースに合わなかったってことらしいが
BSBのシリーズ戦でその言葉を実証してもらいたいね

561 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 02:46:24 ID:luwL8mFL

ランキングは現在3位でトップとは25P差
2位はチームメイトだしマシンも良さそう
調子も上がってきてるから期待はできるなあ、それだけにSBKは残念だた

562 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 22:09:06 ID:2XXhWn2c

>BSBマシンのベースセッティングがコースに合わなかったってことらしい
へ～、そうなんか、詳しいね

563 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 22:50:45 ID:PwmUjo8Z

>>562
http://speedofjapan.com/sojtop/?p=605
ここに出てるよ

564 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 23:05:11 ID:2XXhWn2c

いやそういう細かい所まで調べない俺なりのお礼です

565 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 01:48:43 ID:xSpwzxed

てす

566 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 00:27:17 ID:vEojT+30

だが断る

567 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 21:42:25 ID:45Rz3nXA

ＢＳＢやってるよ

568 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 22:20:08 ID:+kJD22F3

>>567
公式のLT以外に何かある?

569 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 22:34:39 ID:+kJD22F3

清成惜しかったな。
サイクスに追いつこうと頑張ったがあと一歩でタイヤが終わったかな?
サイクスは今年SBKではまず考えられない優勝か。

570 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 08:20:40 ID:PgVoaAja

>>549
魔物さんが仕事をしてくれない限り先生で決まりだろう。

571 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 09:20:41 ID:2elikNS8

SBKも夏休みだな
清成はランキング1位か・・・またタイトルとったらSBK上がるんかなあ？

572 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 09:24:44 ID:Ti8hhVIT

ノイキルヒナーよりは上いきそうだわ

573 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 11:03:26 ID:pct37nbp

サイクス3レースで2勝かー
BSBは1日で3レースもやったなんてすごいハードだな
しかしやっぱSBKマシンって速いんだね　あのkwskで勝てちゃうんだから
BSBのほうが改造範囲は広いらしいが所詮国内選手権なのかな

574 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 16:56:23 ID:2elikNS8

予算的に高価な部品が使えないとかあるんじゃない？
メーカーの対応もまた違うだろうし

575 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 17:59:56 ID:Ti8hhVIT

BSBはイギリスのサーキットに慣れてなかったら大変だろうな

576 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 02:43:57 ID:XUm8womZ

ホントに芳賀はカワサキに来てくれるのかな？
来てくれたら全力で応援する

577 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 12:42:21 ID:B0AbhItb

ninja400はとても残念な出来

578 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 12:43:02 ID:B0AbhItb

なんとなく新型10Rも不安になる

579 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 18:14:46 ID:aEM1gF/r

完全に噂の話だけど、テンケイトがMoto2に誘われてるらしいよ。補助金付きで。
そしたらSBKはやめる事になるから、代わりにBSBのHM Plant Hondaが
SBKに参戦するようになって、もしかしたら清成がSBK復活かも！？
って妄想臭いけどねw できればもっとSBKで日本人が見たい。

580 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 18:18:36 ID:ppEdzij2

体のいいホンダワークスかｗ

581 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 18:36:00 ID:qVsT+AVO

チェカの老け具合がハンパ無い、芳賀が抜けるのが既定路線みたいな感じの報道ばっかだな
http://www.crash.net/world+superbikes/news/162358/1/checa_its_just_the_colours_really.html
今の成績だとアウト確実と見られてもしょうがないけど、ドカとしては複数年契約断られていてよかったかもね

582 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 01:39:03 ID:K4C+QQ3m

テンケイトだったらMoto2に5台ぐらい出せそうだな

583 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 09:07:03 ID:JKdeMrbj

Moto2の台数は多すぎると思うのにこれ以上台数を増やしてどうするんだ？
どうせやるならMotoGPに参戦してくれ。

そういえばスズキの対応に切れたアルスターが他のメーカーに鞍替えするってかましてたけど来年はどうするのかね？

584 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 12:39:22 ID:9u3fZxSN

HM Plant HondaってHONDAのサポートも厚いしねえ
アルスターってデビュー時はドカだしドカに戻るんじゃなかろうか
今年のドカはあんま良くなかったけど来年頑張ってくれるだろうし

585 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 13:32:10 ID:zhZz2Ut3

スズキはヨシモラと組む事が内定済。切られるのはアルスターの方

586 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 14:06:42 ID:9u3fZxSN

いや、アルスターがSUZUKIを切るんじゃなくて長年SUZUKIのトップチームとして
頑張ってきたアルスターへのサポート切ったSUZUKIの対応にキレタってことでしょ

587 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 16:32:53 ID:NTovC1xK

ヨシムラはスポンサー見つかったの?

588 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 17:57:03 ID:/tpmiC+x

Moto2と比べりゃ、SBKで上位を争う方が名誉だと思うんだが、どうだろう

589 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 23:31:42 ID:9u3fZxSN

エンジンはワンメイクとはいえオリジナルフレームが使えるMoto2に
レース屋は夢を見るんじゃなかろうか

590 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 13:34:47 ID:2Ln5vc9v

レース屋とスポンサーは別だろ

知名度ならSBKの方が上だろうし
Moto2ってスポンサーとチームが分りにくい

591 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 04:54:23 ID:CmpeqQt/

moto2のほうが知名度は上じゃないか？

592 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 06:10:38 ID:eMLzbnnM

俺の直感では認知度はsbkが上でトップライダーのステータスはmoto2が上

593 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 01:29:52 ID:ivlinz4w

メランドリのBMW入りは既定路線なのかな
SBKみたいな大らかな雰囲気が肌に合いそうではある

594 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 22:34:52 ID:Hx8Ch/+d

過去にGP最年少優勝記録をうちたてながらヤマハで何も残せずホンダで輝き
ドゥカティで爆死しカワサキに裏切られたメランドリ・・・
BMWであの輝きを取り戻しておくれ

595 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 07:44:08 ID:fpjhHGB4

果たしてイタリア人とドイツ人が上手くやっていけるのだろうか。。。

596 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 23:13:38 ID:Z8x6H6n6

メランドリはアプサテライト（あるなら）とかのほうがあってる気がするけどな

597 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 06:09:30 ID:KH71LWAw

アプはMotoGP復帰の気持ちがあるみたいだから将来MotoGPに戻りたいメランドリには好都合なんだろうが、
アプがメランドリに興味があるのか？って話だよな。

598 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 12:08:12 ID:L0b31X4A

なんかメランドリってMotoGPに拘りそうなイメージだったけどなあ・・・
SBKくるのか

599 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 12:33:43 ID:0dEK57PD

来て、何かの手違いでカワサキ乗らねえかなあ。

600 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 12:34:46 ID:BsNgH1W4

キャリアブレイカーに乗るか？

601 ：p：2010/08/20(金) 18:23:22 ID:XtgQKWdQ

SBKニュース8です。
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16762
ダウンロードキーは p です。

今回は
・レイのインタビュー（鈴鹿の感想もあるよ）
・ギントーリの日記
の2個だけ。レイのインタビューは超長いです。

602 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 18:45:11 ID:6qm7izyM

>>601
いつも翻訳乙です、ライスポ見習えよと言いたい
タイヤ品質のばらつきは意外と深刻そうにも読めますね
レイが8耐が嫌いにならず良かったww

603 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 19:11:15 ID:dszoHpDb

>>601
楽しい記事ありがとう。面白かった。
マックスが早いんじゃないアプリリアが早いんだっ･･･を思い出した。

604 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 21:09:31 ID:K+pCElEm

>>601
毎度乙であります

スズキGPチームはクラッチローにも声をかけてたのか
テック3と天秤にかけたらテック3を選ぶわなぁ

ピレリのSBKタイヤって去年もタイヤワックスで大問題起こしたよね
来年からF1のタイヤも供給するそうだけどオーバーキャパにならんことを祈る

レイは秋吉のおかげで2回もペナ受けたのに大人だな
来年の8耐も走って欲しい

605 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 12:27:05 ID:LivsOE1e

>>602
ライスポは編集長が。。。

606 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 21:05:59 ID:OznqCkK9

crash.netがSBKのライダーをランク付けしてる。
実際のランキング通りじゃないのが興味深い。
ランク順に並べてみた。（）が実際のポイントランキング。

A+禿先生（1）
A ハスラム(2)
A エース様(4)
A-レイ(3)
A-キャミア(8)
B+クラッチロー(5)
B+コーサー(10)
B 吟(11)
B スカッサ(15)
B サイクス(16)
B-トスランド(6)
B-スムルツ(13)
C 芳賀(7)
C ファブリッチョ(9)
C バーン(12)
C-茶臼(14)
C-パークス(20)
C-ヘイデン弟(21)
D ランツィ(17)
D 猪木(18)
D 婆さん(19)
D バイオッコ(22)

607 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 00:02:19 ID:yAP+ELfS

キャミアがクラッチローより上なのは納得できん

608 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 01:00:02 ID:G5yVP4nl

コーサーにはまだそんな力あるだろうか流石に年な気がするけど
ドカワークス組みはマシンの割りに成績がだせてないからその位置か

609 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 04:30:20 ID:vfmP+gDy

>>606のはライダーの格付けって言うよりは今季の成績表だからね。
シーズン前の期待が大きければ辛くなるし、意外と頑張れば甘くなる。

610 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 06:38:41 ID:QglIK0nW

しかし今のキャミアやクラッチローの活躍見てると、それ以前に8耐へ
引っ張って走らせていたモリワキの目の高さには感心するわ。

611 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 11:22:29 ID:G5yVP4nl

そう言えばモリワキって有名なライダーを結構乗せてるよね
そこまで名が売れてない頃に

612 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 16:35:41 ID:dn0K7C5G

発掘・育成が森脇のスタンスじゃなかったか？

613 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 15:33:08 ID:CMETCPIO

息子の育成には失敗した感が無きにしも非ずだが

614 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 18:14:34 ID:mTh3G9kE

息子は発掘したわけじゃないしね
仕方がないから磨いてみたけど・・・

615 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 21:46:20 ID:DLBTFIcG

おっとヒゲの悪口はそこまでだ

616 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 04:27:52 ID:Pe4X3xO0

MotoGPヤマハのリン・ジャービス（SBKも含めてヤマハライダーの世話してる）は
クラッチローはもう一年SBKに留まるべきだと思ってるんだって。
本人が行きたがってるから結局は行くんだろうけどね。

レイはMotoGPが1000ccになったら行っちゃいそうだな。
ハスラムはどうなんだろう、もうあんまり若くはないよね。

SBKの方が断然好きだからタレントが向こうに流れちゃうのは残念だ。

617 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 06:41:05 ID:ziXK0g6V

しかしやはりレオンには、親子二代GPライダーの姿を見せて欲しい。
スズキに乗って欲しいところだけど、GSV-Rがあの体たらくではなあ…orz

618 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 07:20:53 ID:9CpHFW1B

新型ニンジャのオートポリステストの映像きたお
http://www.youtube.com/watch?v=AvLxwP6tNjE

最近はトラクションだとか過渡特性とかがうるさく言われるけど
新型ニンジャは変わらずスクリーマーエンジンなんだな

619 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 09:10:38 ID:uTSbE4yf

>>617
最高峰が500ccだった頃、WGP走ってたよ・・・レオン

620 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 09:17:50 ID:SzmCmO6r

いい音してまんなーしかし、悪い顔だｗ
リアサスペンションって垂直に近いのがトレンドだった気がするけど
これ随分角度ついてるねー吉とでるか凶とでるか・・・

621 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 09:39:19 ID:137DsQDx

なんかどんどんCBDに近づいていってないか？

622 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 16:47:57 ID:zYhVZw40

CBRの事かな？
デザイン的には超トンガリ系でCBRとは逆方向だと俺は思った。

次のニュルでは、バーミューレンの代わりとしてイアン・ローリーってイギリス人が出るよ。

623 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 17:41:01 ID:137DsQDx

ごめん間違えたCBRだわ

624 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 17:41:53 ID:137DsQDx

さらにごめん
昔のCBRな

625 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 20:40:18 ID:G5WrpY2m

期待して良いのか？良いのか？？

626 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 21:35:00 ID:ciht/1pz

車体やデザインはどんどんヤマハに似てくるな。
まあ、一番先突っ走ってるから仕方ないか。

627 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 21:30:53 ID:M5AuTJmi

SBKからワークスドカ撤退ってマジか？
ロッシとMotoGPにレース資源を集中するつもりだろうか

628 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 21:41:03 ID:2m4c9Xmp

>>627
gponeにも出てるからマジみたい。

629 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 21:43:29 ID:ZwUreGEB

ソース

630 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 21:48:41 ID:2m4c9Xmp

>>629
http://www.bulldog.co.jp/
http://www.otafuku.co.jp/
http://www.oliversauce.com/
http://www.kagome.co.jp/sauce/top/
http://www.gpone.com/index.php/en/slider/1603-ducati-rinuncia-alla-superbike.html

631 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 21:54:46 ID:dlAeLZJ8

最後のワークスライダー・芳賀

632 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 21:57:34 ID:ZwUreGEB

>>630
㌧、MotoGPでロッシ勝たせるために全力注ぐんかの？

633 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:10:49 ID:0JeVRWdm

俺ブルドッグな。

634 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:11:49 ID:0JeVRWdm

これでいよいよ
ファブ＞BMW　芳賀＞カワサキ
が実現するわけだな

635 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:36:56 ID:X2DFO4hZ

ドカ撤退？

636 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:47:43 ID:ZwUreGEB

FIM公式にきたねドカティSBK撤退
http://www.fim-live.com//en/media/news/news-detail/article/1282914824-ducati-will-not-participate-in-the-2011-sbk-world-championship-2/
ロッシ勝たせるために必死としか見えない

637 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:51:28 ID:dCToGyh+

SBKで勝てなくなったのが主因だな
ロッシ獲得は渡りに船

638 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:53:49 ID:2m4c9Xmp

>>636
>ロッシ勝たせるために必死としか見えない
これで勝てないと一体どうなるか・・・

639 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 22:53:57 ID:/vxktpxk

うーむ、マジだったとは…

640 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:10:19 ID:dlAeLZJ8

単に景気が悪いってのが主要因だろ

641 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:14:55 ID:M5AuTJmi

そうするとXEROXとはお別れかな
MotoGPにはマールボロって大スポンサー様がいるし

642 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:16:58 ID:ZwUreGEB

マールボロは又貸し商売してんだからゼロックスに貸し出す可能性もあるわな

643 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:39:07 ID:X2DFO4hZ

芳賀の立場をロッシと比較しちゃうなぁ

644 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:45:06 ID:/vxktpxk

新型の開発は続けるっぽいから2012年には帰ってくる可能性もあるね

645 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 00:10:20 ID:vRXSboVX

SBKはドカが巨人軍のように立ちはだかっていたからこそ面白かったのに
これじゃ詰まらなくなるな

646 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 00:18:44 ID:syMPFncF

>>645
別につまらなくなるとは思わんけどな。
ドカがこれまで強かったのはレギュレーションで優遇されてたってのも大きいし。

647 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 00:22:21 ID:vRXSboVX

>>646
それは分かるんだけどさ、ドカって欧州ではフェラーリのような熱狂的なファンがいたから
観客も減るんじゃないかな
アプやBMじゃ客呼べない気がする

648 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 00:28:56 ID:vjjQWxU9

これはKTM参戦とアグスタ復活フラグ

台数減るのだけは勘弁な

649 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 00:41:52 ID:vRXSboVX

アグスタは、Ｆ３の開発に資金が必要だから無理じゃないかな
それにレースで惨敗でもしたらイメージが悪くなりそう

650 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 02:07:20 ID:Qv+uMJg5

ドカの市販レーサーは値段の割りに安いから
ドカで参戦するプライベーターは減らないよ

651 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 02:27:58 ID:+pmpUzQ3

アルテアが準ワークスみたいになるんだろね。今でもそんな感じだけど。
エドワーズが来るってのは無くなっちゃったかな？

652 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 02:37:30 ID:syMPFncF

マルケスとコルテセってチームメイト?
同じAjoみたいだがスポンサーが違う・・・

653 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 02:48:37 ID:R3CO/Gfp

>>652
ちがうね
http://www.motogp.com/ja/teams/125

654 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 11:26:31 ID:dqb3qhza

値段の割に安いからってなんだよ日本語でおｋ

655 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 11:35:21 ID:4zJg+D5D

シュムルツのチームもドカを捨ててアプにしたし
勝てないってわかりきってるマシンで出るほどチームもスポンサーも余裕なさそう
玉やんのチームも今さら出てこないだろうしなｗ

656 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 11:36:16 ID:syMPFncF

パークスもチームごと残りの参戦やめたみたいだな

657 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 15:02:36 ID:g72hI/Hm

>>626
一番突っ走ってるかどうかはわからないけど、現行R1、特に白いやつなんか
顔が骸骨みたいで気持ち悪い・・・
SBK走ってるのは全部車体色になってるから目立たないけど。
基本的にヤマハのバイクは好きなんだけど、あれだけは生理的にイヤだな。

658 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 16:07:57 ID:dqb3qhza

>>657
お前は俺か
07まではまともだったのに…

659 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 16:34:04 ID:Qv+uMJg5

国産車にデザイン求められても…
80年代以降、明らかに日本人の感性からかけ離れた、
いわば半島臭いデザインばかりになったのは暗黙の了解だろ

660 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 16:36:18 ID:UcV1xHH0

自分の好みからズレてるからってそんなにスネるなよオッサン

661 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 21:11:15 ID:r/3doziR

ドカも本気だなｗ
アグスタって一番金ないだろ・・・

662 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 23:05:59 ID:TtjHDex5

F3なんかもうほとんど出来てるだろうから、
ハーレーからもらったお小遣いでSBK参戦してくれ

663 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 01:48:06 ID:whUXaF6k

F3ってWSSクラスだよね

ってか3気筒とか誰得だよ
デイトナさんに怒られるだろ

664 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 01:52:27 ID:4JPKae4k

レーサーってよりスペシャリティバイクって感じ、3気筒675cc
トライアンフ贔屓の英メディアはF3も絶賛するんだろうか

665 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 09:27:17 ID:iWNVYHss

ドカワークスが撤退するとシート争いはどうなるんだ?
ファブリッチョはBMWって噂があるがマルコの方が濃厚みたいだし、
コーサーはまだ引退しないよな?
芳賀はBMWとカワサキが交渉してるようだがBMWがマルコだとカワサキか?
クラッチローの抜けるヤマハに出戻りって話はあるんだろうか?

666 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 10:15:46 ID:TySUjQd4

芳賀の去就は気になるな

667 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 10:15:55 ID:s5lUCJ5Y

コーサーはそろそろ引退してもいいんじゃないか39歳だぜ・・・
それでも同僚のチャウスよりも2倍強もポイント取ってるってとこがすごいけどｗ
BMWでコーサー残留でチャウスout、芳賀inならいつかの組み合わせだな
芳賀&マルコならなかなか

668 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:34:17 ID:3zPxxyq9

コーサーは電池切れがなー

669 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 13:55:30 ID:whUXaF6k

やっぱ芳賀は日本メーカーででてほしいなー
てことでkwskにきてくれ

670 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 14:13:58 ID:dtihACi7

そして撤退＆引退へ・・・

671 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 15:32:19 ID:DYblWHLL

カワサキは人材過剰気味だしないんじゃないかな
芳賀はヨシムラスズキとは話してないんだろうか

672 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 15:41:38 ID:w7Uc4gIA

ロケット師匠と芳賀で8耐か
胸が熱くなるな

673 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 21:44:25 ID:uNFEoKKZ

芳賀がヨシムラってのは面白いな
いや、むしろ双方欲しがってもおかしくない

674 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 01:19:25 ID:mgeEJVQo

まさかの痛車で8耐

675 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 01:41:05 ID:FpoWdkCk

おっとエヴァンゲリオンレーシングの悪口はそこまでだ
望愛ちゃん文句なしに可愛いのぜ！

676 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 05:21:30 ID:JNDIstvk

何言ってるかわからない

677 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 01:08:51 ID:o4DrxwRB

初音ミクはバイクには乗らないの？

そろそろエヴァ以外がきそうな予感

678 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 07:43:07 ID:p+8AaUxF

エヴァとかAKBとか、すがる相手を間違ってないか。
その層はバイクに興味もってくれるのか？

679 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 09:20:44 ID:LD+qaJmK

何にでもすがるべき。何にもしないのにバイク売れませんとか嘆くより。
それが時代の流れだとしても。

680 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 10:36:48 ID:/D1dpqpe

>>677
初音ミクをSGTで走らせてるグッドスマイルカンパニーは、今年いっぱい
F1の小林可夢偉のスポンサーやってる。
バイクにまで回す金はないんじゃないかな？

681 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 13:54:40 ID:OX8NsUMH

>>678
どこかで言われてたがSSを一番見かけるのはサーキット　2番目は秋葉原

682 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 14:13:40 ID:o4DrxwRB

秋葉原はいいすぎだな

休日の道の駅

683 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 17:11:35 ID:PqsuvOOk

おっちゃんが元気に走ってるな・・・

684 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 20:48:04 ID:p+8AaUxF

まぁ、一度ハマると大金を注ぎ込んでくれそうな層ではある

685 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:18:47 ID:nCXjCuVe

>>684
その層でかつSS乗っている訳だが。痛い単車はちょっとなぁ～w
Ｆ－１小林のスポンサーはいらねな。GOODSMILERACING with COXは応援してるが
（ねんどろ目当てのスポンサーだし）
本音はグッスマ社長アキもよけいな道楽やめて新商品に力入れてほしい。

686 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 17:18:05 ID:/BURsEec

夏休みも終わり、今週末はドイツラウンド＠ニュルブルクリンク。
色んなチームが現在レース前のテスト中です。

バーミューレンの代わりにローリーがカワサキから参戦、
パークスが抜けたEcho CRS Hondaでは代わりにCIVライダーのLaiが参戦、
そのパークスは怪我してるラスコルツの代わりにカワサキからWSSに参戦。

687 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 17:42:54 ID:v+TMHfyk

何が何やらw

688 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 18:02:22 ID:uA4Z9wP2

>>686
来年カワサキはラスコルツをSBKに上げたいってコメントしてたけど、
上げないと、彼はどっかに行っちゃうんだろうね。
でも、SBKはサイクス（ほぼ確定）＋バーミューレン（契約内容的に確定）
だから、2チーム作るってことなのかなぁ。
2チーム作るなら、ラスコルツ＋芳賀？
バーミュレンを首にすると、マルコみたいに面倒なことになるし、ラスコルツ
は上げないとならんし、カワサキは幸せ過ぎて大変なことになりそうだわ。
個人的にはバーミュレンいらないし、芳賀も来ないと思うけどね。

689 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 18:23:51 ID:uufYbl/f

別にチームグリーン3人体制でもよくね?
レギュ的に１チーム2人までとかある訳じゃないでしょ

690 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 18:24:12 ID:7e34az9d

KRTとPBMで2チームに分けるってのはもしかしたらあるかもね。

俺はレイがテンケイトに留まるか、それともBMWやらに行くのかが気になるな～

691 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 19:21:40 ID:wM/fdlfE

ホンダはそろそろ新型か？

692 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 20:12:13 ID:02BYVDa9

ファブチッチョ→BMW
芳賀→kwsk
レイ→テンケイト
ソースは俺の夢

来年はサーキットがバッタ色に染まるな

693 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 20:41:44 ID:M5VESVSk

>>689
思い違いかもしれんがテンカーテやアルスターが3台体制の年があったような

694 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 21:09:38 ID:0XgH4m5Y

テンカーテは去年3台だった　レイとエース様と清成
なぜか清成だけハンスプリーカラーじゃなかったけど

695 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 22:30:38 ID:bozbnWDt

コーサーはリチウム電池で動いています

696 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 23:02:18 ID:OI4Rh+sX

マンガンの間違いだろ？

697 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 23:08:44 ID:0XgH4m5Y

>>696
しかも赤いやつな

698 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 00:28:22 ID:ObHOIFl9

最近もちが良くなったから黒いのにアップグレードしたかも。

次はアルカリだが賞味期限が短くなり液漏れの危険性が。。。

699 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 00:36:35 ID:HyMeDBwt

ラスコルツがSBK上がるのはいいと思うけど、カワサキで上がって下位に埋もれちゃったらいやだなぁ。
新型がどれほど走るかがわかんないからなんともいえないけどね。

700 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 19:35:08 ID:n5pezdQy

新型はBMWと同じくらいパワーがでてるという話もあるので
それ信じてみるしかない・・・

701 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 20:19:36 ID:1GfOt5+D

MANUFACTURERランキングではBMWは7メーカー中6位なんで
市販車のパワーはあまり関係ないんじゃないか。
それよりカワサキはレーサー仕様でのテストをバンバンやってる
みたいなんで期待はしてる

702 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 20:26:00 ID:ObHOIFl9

10Rはエンジンだけなら現行もそれほど悪くないっぽけどな。

市販車のパワーで決まるようならアプリリアは。。。

703 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 20:27:26 ID:jR7REhIA

現行10Rはラム圧かかっていれば200馬力超えるって言うけどな

704 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 20:35:38 ID:RI5cjQo3

>>702
RSV4Fを乗りこなす「ビアッジが速い」

705 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 00:30:37 ID:b+r8Tx6R

日本時間で金曜日になったくらいの時間に、
ニュルのSBKパドックで2011年型ZX-10Rが公表されるみたいよ。
画像も届くかな。

706 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 18:51:00 ID:Ma9d0nJJ

スーパーバイク世界選手権スポット参戦中止のお知らせ
http://www.yoshimura-jp.com/race/index.html

株式会社ヨシムラジャパンは将来のレース参戦計画・体制を見据え、
2010年に予定をしていました下記のレースについて、参戦の中止を決定いたしました。

　■9月26日　スーパーバイク世界選手権　第12戦イタリア（イモラ）
　■10月3日　スーパーバイク世界選手権　最終戦フランス（マニクール）

707 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 19:03:49 ID:NaHM0JT7

期待していいの？ダメなの？

708 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 19:09:13 ID:vtiDqbQr

カワサキ新車
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/World-Superbikes/2010/August/3sep-wsb-2011-kawasaki/

Having been a backmarker in the class in recent yearsの一文が微妙に泣けてくる

709 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 19:52:57 ID:HftVhkmA

カワサキは良くも悪くも昔のバイクって印象なんだよな～
電子制御なんて搭載してんのかしら？

710 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 20:53:58 ID:q6iV88oO

白い顔に小さい目、そしてあんぐりと開いた口ｗ
http://www.motorcyclenews.com/upload/271847/images/300x200/310270.jpg

711 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 00:58:04 ID:UbLXV8Pa

2戦ともかよｗ
来期に全力ってのならわかないでもないが

712 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 01:17:14 ID:7A3UxNyD

来年型10Rの画像でゼッケン26が描かれたのが出回ってるのが気になる。
婆さんの相方はラスコルツで決まりなのかな・・・

今日の予選もサイクスが一人気を吐いてるだけであとは最下位グループを
形成してるし放出するには惜しい気がする。

713 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 01:22:01 ID:II09KqSg

カワサキのサテライトさえ出てくれば…

714 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 01:44:26 ID:rg8YIjnV

サーキットがバッタ色に染まるな

てかサテライトも緑なの？

715 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 01:46:55 ID:rg8YIjnV

なんかRSV４に似てね？

716 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 02:56:01 ID:UbLXV8Pa

そういや海外に有力なカワサキ系のチームってあるけ？

717 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 08:13:01 ID:7A3UxNyD

>>713
ペルドリッチがあるじゃないか・・・

718 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 09:43:32 ID:YQ+faYL+

ペデルチーニじゃなくて？

719 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 09:44:45 ID:7A3UxNyD

>>718
あ、それだ・・・何かとごっちゃになって読み間違った

720 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 18:55:46 ID:sb4YY/iq

>>712
>形成してるし放出するには惜しい気がする。
来年型のテストをさせてるのに放出ってするかなぁ。。。

721 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 00:56:09 ID:hKzmJvDU

>>710
8耐のエヴァに対抗してサキエルか…。

722 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 01:04:40 ID:OGjiuxuB

対抗って・・・トリックスターだったじゃないかエヴァは・・・

723 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 04:44:08 ID:wIlNhOk0

やたらと、芳賀をカワサキで走らせたい奴がいるが・・・
カワサキなんか、ライダーの墓場だろ・・・

724 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 10:35:18 ID:zo8YQKlC

最後にタイトル獲ったのってもう20年近く前なんだよな

725 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 10:41:27 ID:zo8YQKlC

今日のスカパー無料開放はSBKの放送がないので残念

726 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 16:36:31 ID:fqdbcft7

>>723
>やたらと、芳賀をカワサキで走らせたい奴がいるが・・・

いやぁ、走らせたいんじゃなくて、シートが無いってことだろ。
ワークスドカは撤退。芳賀自体は個人スポンサーが結構あるけど
今年の成績考えると、来季も支援してくれるかどうか・・・。
それ次第ではサテライトチーム設立って可能性もあるけど、資金が足りるかどうか。
BMWはファブリツィオの方が優勢。アプリリアとヤマハは無い。
スズキやカワサキならシートを用意してくれるかもしれないって感じだろう。

727 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:23:00 ID:d11DqgtW

え？ヤマハはないの？
クラッチローの後って誰になるん？

728 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:25:14 ID:oJiUpjXU

芳賀を走らせたいんじゃなくて
カワサキに強くて勝てる見込みのあるライダーに乗って欲しいんだよ
そうなると芳賀なら申し分ないし何か歴史を刻んでくれると期待したいの
芳賀じゃなくてもいいんだけどやっぱり日本人が乗ってくれると嬉しい

墓場ではなくもしかしたら穴場かもしれない
カワサキだって！

729 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:45:33 ID:wIlNhOk0

どーも、カワサキファンはロマンチストが多いなｗ
力のあるライダーがカワサキに乗ると言っても、
バーミューレンだって、ＳＢＫ時代は芳賀と遜色のない結果を残してる。
新型が出ると言っても、現状のマシンの問題点が解決していないのなら、
あまり、希望の光は見えないなぁ・・・

730 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:51:46 ID:fqdbcft7

>>727
>え？ヤマハはないの？
>クラッチローの後って誰になるん？

メランドリにほぼ確定

731 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:54:53 ID:fqdbcft7

失敬　濃厚　↓　ソース
http://motomatters.com/news/2010/09/04/melandri_to_ride_for_sterilgarda_yamaha_.html

732 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:56:48 ID:q3n+W/va

>>729
これまで問題点が解決しないから完全な新設計にしてるんだろ?

SBKは市販車のモデルチェンジに合わせてでないと根本的には変えられない。
今の10Rの問題点は独自のフレーム形状に起因するものが大きいから、
現行車でレースをする間劇的な改善が無いのも仕方がない。
だから来年に期待してるんだが。

733 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 20:54:40 ID:OGjiuxuB

>>732
今回も独特な気する・・・
近年のバイクであんなにリアサスペンションに角度がついてるの見たことない
オートポリステストのやつだけど

734 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:24:02 ID:D8AN6Rlx

あの妙に高いとこにあるフレームが新型10Rでは無くなったから、そこは期待できるが
今度はあの変なリヤサスがどうなのか不安、
市販の10R乗ってもあのフレームはなんか変なハンドリングだもんな、初期型からずっとおかしい

>>730
メランドリってヤマハなん？BMWかと思ってたわ
じゃBMWは誰なんだ？チャウスは遅いし、コーサーは歳だし、2人とももう引退だろ
は！BMWに芳賀か？まあライムグリーンの芳賀もちょっと見てみたい気はするｗ

しかしGP移籍組みってどうもイマイチな予感、トスランドもイマイチだし
GP帰りでよかったのって、ビアッジと芳賀ぐらいか？

735 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:26:25 ID:q3n+W/va

芳賀久々に勝利

736 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:42:44 ID:uuljMC6S

>>735
ちょ、嬉しいけどネタバレは勘弁明日の楽しみが無くなる

737 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:46:38 ID:VUnVzIBW

>>736
だったら今このスレに来るなよｗ

738 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 00:06:15 ID:QDkSmLoJ

うわ、ほんまや、レース２で芳賀優勝オメ

739 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 00:06:51 ID:xzzblLvb

>>734
>GP帰りでよかったのって、ビアッジと芳賀ぐらいか？
近年だけでもかなりいるんじゃ・・・ベイリス忘れてない？

740 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 00:08:16 ID:xzzblLvb

>>738
>うわ、ほんまや、レース２で芳賀優勝オメ
まぁ、レース1とレース2の間にショーヤの訃報が届いたんだとおもうよ。

741 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 00:08:30 ID:GLJZLpWq

ファブリッツィオもレオンハスラムもバロスもGP帰りだぞ

742 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 01:00:36 ID:dNgB1ky9

SBKスレだけど富沢マジかよ…

743 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 01:07:45 ID:TF3pC/JE

結構、ハードなシーンなので、自己責任で・・・

【訃報】オートバイの世界選手権、
サンマリノＧＰで事故にあった富沢選手が死去[09/05]
初戦は大躍進して一位
第二戦はポールポジションで二位
http://www.47news.jp/news/flashnews/
http://www.youtube.com/watch?v=9RCT8BUDCfc
ご冥福をお祈りします

744 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 01:43:57 ID:hI9JqdNn

>>733
たしかに、あれは気になる。
使い物になるんかね？

745 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 07:50:04 ID:owmJXkga

どうなんだろうねアレ
NF4の頃のRS125が搭載位置が違うとはいえリアサスを寝かせてたけど
近年は垂直に近いのが流行だったしなあ・・・新たな流行を生み出せるかカワサキ

746 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 08:07:21 ID:+z106BFV

>>745
一応Z1000で市販車への先行投入はしてるんだけどな。
レーシングスピードで問題が無いかは未知数?

747 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 12:57:06 ID:UQUfkQ18

変わった事をやって成功した例ってあまりないような気がする。

748 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 13:19:31 ID:ZDx7/4bc

>>747
5気筒エンジンとか

749 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 13:38:03 ID:dNgB1ky9

変わったことの変わったことってどこから変わったことなの？

5気筒と楕円は間違いなくそうだけど

750 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 15:01:00 ID:UQUfkQ18

モノコックフレームとかYZRのリアサスペンションとか・・・。

751 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 17:18:29 ID:M/5KRjps

現在主流の構成も出た当時は変わった事だったんじゃないのか？

752 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 19:49:15 ID:ALmc6U3h

四輪のフォーミュラはショック寝かせてるから大丈夫な気がする

753 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 19:49:43 ID:mNEk2aSS

クロスプレーンシャフトも既存の技術とはいえバイクに使うのは変わってるよな

754 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:16:05 ID:C8OdbVas

メランドリとヤマハの契約が発表されたね、同時にクラッチローのTECH3との契約も発表
でもメランドリじゃなあ・・・
芳賀は何処いくのかなあ

755 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:25:00 ID:Y16RACKv

芳賀はMotopodのインタビューでテニスプレーヤーに成りたいって
言ってたよ

756 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:32:18 ID:TryZ5UPV

井筒コース？

757 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:37:41 ID:xzzblLvb

>>754
やっぱ可能性的にはドカサテじゃないかなぁ。
ただ資金面で考えると、南ア、北米、英といった飛び地への遠征ってきついよな。
昔もドカサテだったころ、スポンサーの獲得に結構苦労してたし。今は景気の問題もある。
カワサキはバーミュレンとラスコルツはほぼ確定事項だけど、サイクスを手放すのは本当に勿体ない。
そんな中、芳賀のシートをカワサキが用意できるだろうか。
BMWはファブリチオがずっと政治的にツバつけてるので、跳ね除けてシート奪うのはかなり難しいのでは？
残るはスズキとホンダ・・・たしかに両チームともシートの確保はありそうだが・・・。

758 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:49:30 ID:M/5KRjps

タルドッツィがBMWと仲違いしてヤマハ行くなんて噂もあるから、
そしたらファブはヤマハで芳賀はBMWなんて事もありえるかもね。
トスランドのマネージャは何か良い契約見つけたとか言ってるらしいし、
レイはもう来期の事決めてるらしいし、テンケイトは来年もいるのか？
SBKのシリーシーズンは情報少ない分妄想が膨らむわw

759 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:51:27 ID:+z106BFV

>>747
アルミツインスパーフレームやモノサスや倒立サスも最初は「変わったこと」だったはず。
結果が出たから模倣され標準化しただけの事。

760 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 21:19:38 ID:dNgB1ky9

そういやテンケイトがSBK撤退で
レプソルが来るって話ってなかったっけ？
Moto2だっけ？

761 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 22:43:05 ID:HLyRcJyK

>>759
倒立はそうでもないよ

762 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 22:56:28 ID:Y16RACKv

アルミツインスパーはいきなり出てきたわけじゃなく
アルミダブルクレードル→デルタボックスと徐々に進化したのであって
「変わったこと」では無いね。

「変わったこと」というのはNR500とかelfの事を言う。

763 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 23:02:53 ID:0idBL4NL

>>760
テンケイトがMoto2に行って、SBKはHM Plant Hondaって話が噂としてあった。

764 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 02:00:14 ID:BYEFJFKc

>>759
カワサキはそのツインスパーでも、わざわざ変な形状にして失敗してるわけだが

リヤサスにしても他が縦位置でやってるのに、皮先だけ横向きで
「おいおい大丈夫か？まーたてめえんとこだけ、変り種やって失敗するんとちゃうんか？」
と心配されてるだけだろ

765 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 06:39:08 ID:QgsgSlW4

Eurosportのニュル放送によると、テンケイトはGPに行くつもりはないらしいよ。
市販バイクを売るディーラーとしての活動からあまりにも外れてしまうから。
あとHM Plant HondaがWSBに転向する事も資金面から考えられないみたい。

と、海外のフォーラムで言われていた。
清成は今のチームでWSB行きたいって言ってたけど、残念だね。

766 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 07:59:53 ID:WsPl1XyC

HM Plant Hondaもあんま資金に余裕ないのか
ここってマン島にもでてたりBSBで一番資金豊富なチームかと思ってたが
何気にHITACHIもスポンサーやってるよねここ

767 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 09:14:00 ID:joIsMo4H

スピードオブジャパンのブログ読むと
SBKのパドックは不景気の直撃を喰らってるようだ
（Moto2以外）GPも同じだけどエントリーだいぶ減ってるしね

768 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 11:45:08 ID:NsNFrz44

今の不景気はマジに出口が見えないからね。
好景気ってのは誰かの借金の上に成り立つわけだが、
今はどこの国も借金をする体力が無くなってしまった。

769 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 12:23:28 ID:jDGLqOah

>>766
日立関係の会社だと記憶していたが・・・

770 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 12:32:57 ID:uYjPS17z

>>769
日立建機の販売代理店みたいなもんですな

771 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 13:08:23 ID:WsPl1XyC

>>769
そうなんだけどツナギにHITACHIのワッペンついてるから

772 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 14:22:34 ID:XW6CRYA1

もうＢＳＢと合体したいぇよ

773 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 03:50:17 ID:jf/zkQkc

シュムルツは来年またドゥカティか

774 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 17:08:38 ID:RDmSTu1N

この前アプに変えてなかったか・・・

775 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:52:41 ID:QtuS6k8u

去年ニュルでクラッシュあったよね？
ポルティマオだっけ？

コース改修失敗したの

776 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 04:25:52 ID:Xan8jWf6

トスランドはヤマハをクビになったみたいね

777 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 06:36:18 ID:ylWcWhdk

ええー、シーズン途中の解雇なの？それとも今シーズン一杯は走れるの？
確かにあんまりいい成績じゃなかったけど、クビになるほどでは・・・

じゃあ来年はメランドリで、もう一つシートが空いたって事か

勝手な想像だけど
BMWはチャウスはまずクビだろ、コーサーだって40歳だしそろそろ引退だろ
スズキもギントーリ今の調子じゃクビで、残留はレオンだけだろ
テンケイトもレイはいいけど、ノイキはクビだろうし

来年はシートのシャッフル多そうだな
玉田さんの復活もあるか？

778 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 07:36:42 ID:OXCXCwcG

トスランドはギャラを結構な額請求してそうだしな
その割に成績よくないし邪魔だったんじゃないか？

779 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 11:44:14 ID:QpbbhNNt

>>776
契約更新しないって意味じゃなく解雇なの？

780 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 11:58:39 ID:b7kCd9Xo

なんかSBKはすごいなｗ
トスランドは元チャンピオン、チャウスも前は上位に顔出すこともあったし
ギュントーリは元MotoGPライダー、ノイキルヒナーは輝いた時代もあった・・・
そう考えるとコーサーはすさまじいｗ

781 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 12:21:06 ID:QpbbhNNt

ノイキには来季MotoGPドカサテって話もあるらしいぞ
ドイツ系新チームで

782 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 12:27:18 ID:RjIIdix5

MotoGP的には参戦台数が増えるのは喜ばしいこと、SBKはなんだかんだいっても参戦台数多いから見栄えがある
>>778と>>779のIDがちょっと惜しい感じ

783 ：776：2010/09/09(木) 15:19:36 ID:h/NQKkdc

勘違いさせてごめんね、シーズン途中の解雇じゃなくて来年のシートが無いって事だよ。

>>777
コーサーはまだやるつもりっぽいよ。
アルスターは「レオンとシルヴァンで来年もやる」って言ってるみたい。

あと、テンケイトがライダー1人体制になるって噂もあるね。

784 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 15:31:25 ID:b7kCd9Xo

テンケイト1人体制って資金がきついのか？
1つはWSSからのステップアップ枠かと思ってたが

785 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 15:46:27 ID:h/NQKkdc

なんかね、ハンスプリーがスポンサーやめるかも知れないんだって。
元々他のファクトリーチームみたいに金があるとこじゃないしね。
まぁイギリスの雑誌の噂レベルだけどね。

ソフォグルはMoto2目指してるし、ピロはSBKで戦えるレベルじゃないと思うから、
WSSからのステップアップはないんじゃない？
個人的にはSTK1000のベルジェールを上げてやって欲しい。

786 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 16:02:38 ID:b7kCd9Xo

でも、ハンスプリーって今のSBKのタイトルスポンサーだけど
撤退したらこの不況の中他にあるのかなあ・・・・
SBKの公式にもヨシムラ撤退の記事がでてたのね

787 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 16:02:47 ID:9Tz6tjhJ

もうホンダはドリームだせよ
あの色好きなんだよ

788 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 17:07:42 ID:ye6FPjL4

やっぱSBKも金掛かるようになってきちゃったんかねえ

789 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:00:27 ID:RUtRHtDI

ここ数年で明らかにWSBのレベル上がってるからなー。
前はBSBからのワイルドカードが表彰台争いしてたけど今年は散々だったし、
WSBであれだけ苦戦してるサイクスやノイキが国内行ったら勝っちゃうし。
それに合わせてコストも上昇してそうだね。

790 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:51:12 ID:6WfRn9mW

>>789
キヨナリもBSB戻ったらチャンピオン争いだもんな

791 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 21:01:44 ID:b7kCd9Xo

確かに清成はSBKはイマイチだったのにな・・・
全日本にも帰って即勝っちゃうし
市販車レースの最高峰にふさわしいレベルだな

792 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 00:22:25 ID:OJSuM00q

日本人ライダーのランクキング的なものってどうなの？

芳賀と清成と玉やんと加賀山ぐらいしか見たこと無いから分らん
全日本の人達は通じるレベルなの？

793 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 02:03:44 ID:4NVed7hl

非常にめでたい
http://fight4no1.exblog.jp/11892779/

794 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 02:09:15 ID:aFYhFKBv

>>792
清成や加賀山がたまに戻ってきて走ると、まったく別物っていう走りするから
全日本の（完全に日本の経験しかない）ライダーは全く相手にならない感じ。
加賀山は最近戻ってこないけど、1年半くらい前に戻ってきたときは、それこそ
パネぇ走りだった。年だけど、一応世界経験が結構ある柳さんも歯が立たない。
芳賀と加賀山はわからんが、清成＜加賀山とは思う。玉さんは今何してるんだろ。

795 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 02:28:22 ID:qE2lIbt6

今年八耐はしってたじゃん。
手骨折して完治してなくてテストもせずにぶっつけで走ってあの走りはやっぱすげーと思った。

796 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 02:44:21 ID:HK6lB88l

ここ数年でレース見始めた俺のイメージでは完全に清成＞加賀山だな。
現状芳賀以外でSBKで勝てる可能性がある日本人も清成だけだと思う。
青山や高橋をSBKで見てみたい気もする。

797 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 04:35:19 ID:wKzg95do

芳賀さん、去年のシーズンオフ後に生でやっちゃったのね…

清成は散々言われてるけどスタートさえ直ればSBKのトップ争いに参加できる実力はあるよ。

798 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 05:50:09 ID:/CojGf7p

>>794
おい、加賀山も玉田も今年の８耐に出てたやんけ
加賀山はヨシムラ、玉はイトシンのペアで2位表彰台、清成は優勝だぞ
もしかしてそれも知らないとか？ここまで激しいしったかも久しぶりだな

加賀山は確かに日本で走ると速い、がSBKに行くとたまに上位に顔出す程度
TVに映らない事の方が多いぐらい、これが世界のレベルって事なんだろうな
今年はBSBで走ってるけどキヨの足元にもおよばんし

話それるけどヨシムラに乗ってる青木ノブアツってかっこよくない？
走りが綺麗というか上手いというか、なんかそういうのが滲み出てる感がする

799 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 07:16:40 ID:3+70c9kk

加賀山さんは全盛期なら清成も速かったかもしれんけど今じゃもう・・・

800 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 11:03:12 ID:OJSuM00q

清成はなんでスタートしょぼいんだろうな
一列目にいても一瞬で10位ぐらいまで
順位落とすし

>>798
>>795
8耐の話は流石に知ってるだろ
知りたいのは今の活動
結局SBKで数回走って8耐でて音沙汰ないし

801 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 15:47:26 ID:aFYhFKBv

>>798
ごめ、そうだよね8耐も選手権に含まれてるんだよね（耐久選手権だっけか）。
イベント色が強すぎて脳内に無かった。

802 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 17:37:54 ID:OJSuM00q

なんかスマンコ

803 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 21:03:06 ID:sY6pG0jK

耐久選手権の人たちは八耐に来ると空気になってしまうのはどうして

804 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:21:52 ID:srZtaf9g

>>793
鼻が芳賀そっくりだw
芳賀の娘に幸あれ・・・

805 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:22:59 ID:3+70c9kk

日本とカタール以外は全部欧州だもの遠征は苦手よ
それに、お金かかるし慣れてないコースだし
というか世界耐久ってそもそも欧州でも人気が・・・

806 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:10:01 ID:ADfhPf+A

>>804
どういう意味だよそれ

807 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:11:52 ID:edgR8tU0

LA7の美人リポーターでヌクかな

808 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:25:46 ID:yzwvtMGr

>>803
ちったあ逆も考えたらどうだ？
たとえば８耐優勝したハルクプロがルマン24時間とかにエントリーしたら空気にならないと思うか？
日本のチームは遠征すらしないがな、まだあいつらが日本に遠征してくるだけでも凄い事だぞ

809 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:48:02 ID:RyBEAh9g

なんでそんな挑発的なん

810 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:56:13 ID:l/+9QPn7

八耐は他の世界耐久とレギュレーション同じなのか？
違うんじゃなかったっけ？

811 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 00:14:35 ID:c3pzkS8M

>>807
詳細知りたいんだが・・・
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002204.png

812 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 02:09:29 ID:PK3rqz4/

Laverty signs for Sterilgarda Yamaha WSB squad
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/World-Superbikes/2010/September/sep1010-laverty-signs-for-yamaha-wsb/

813 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 02:37:27 ID:6XYQKsmr

空気じゃないだろ。
YARTだっけ？あそこは速いじゃん。表彰台争いはこないけど、トップ5ぐらいの実力はあるんじゃね。
今年は早々すっころんだかなんだかでおちてったけど

814 ：p：2010/09/11(土) 03:27:03 ID:0Ser342L

SBKニュース9です。
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16983
ダウンロードキーは p です。

レース勝った芳賀や移籍ライダーのコメントなどです。
芳賀の写真はデカデカと載せてしまいました。
あとはなぜかヤマハ関係に偏ってる気がします。

815 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 03:44:34 ID:LEIgL+bM

ソフォグルってちょっと前まで中国人だったような

816 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 09:05:07 ID:VV72R0IA

>>814
毎度乙です
ハスラムは靭帯切ったのにレース2表彰台とは執念ですね
トスランドは酷い成績とは言わないけど空気ではある　元チャンピオンでGP帰りなのに
やっぱり日本ラウンドはなしということで残念
そういえば芳賀と清成と玉田の来シーズンはどうなるのかな

Wikiの記載はマニュファクチャラーズタイトルを取ったメーカーのことだからかな？
kwsk入ってないし

817 ：p：2010/09/11(土) 11:11:03 ID:6Qj0s6L5

>>816
あぁそうか！メーカーの事、勘違いしてました。どうもありがとう。
Wikipedia先輩、間違ってるとか言ってすみませんでした。

間違ったままにしとくのもイヤやし、ぶっちゃけ恥ずかしいので書き直しました。
http://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=16985
上のファイルは消しちゃったから良ければこっちを読んでね。
ダウンロードキーは p です。
修正前のを読んでくれた人はダウンロードし直すまではないです。

大変失礼しました。いやー汗かいたわ・・・

818 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 11:19:21 ID:xC2MRO/Y

>>810
今は大きな差はないんじゃないかな
以前にTSRが他の世界耐久選手権に参戦して世界耐久のレギュで8耐に
でてたこともあったし

819 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 14:34:46 ID:RkRxXgev

>>817
いつも、ありがとう(・∀・)ﾉ

今朝、ゲームのMotoGP08やってて「おりょ、ラバティさん250cc出てたのか！？」
とか思ってたら、>817に話題が・・・ｗ
たしかアラゴンは、F1の韓国GPのコース完成が間に合わなかったときの代替にも
名前が上がってましたねぇ。

820 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 15:04:59 ID:2z9sj2tf

お断りされてたけどね

821 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 07:37:51 ID:sFN+2FQY

ヤマハは今年に続き来年もライダー総取替えか

822 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 10:48:31 ID:iZJhfQCa

メランドリは久しぶりのヤマハか
あんまいい思いではなさそうだけど

823 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 17:02:11 ID:sFN+2FQY

先週のドイツラウンドJスポESPNで始まった

824 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 18:58:14 ID:sFN+2FQY

レース2は表彰台アライの独占だったんだ。
MotoGPではちょっと難しいな。

825 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 19:44:50 ID:tlhamyqK

レイ、来年も同チームだそーで

826 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 19:56:09 ID:iZJhfQCa

アライ：ダニ、ヒロシ、ニッキー、エド　SUOMY：ドビ、カピ、バウ

Nolan：KC、メランドリ、ロレ(X-lite)　AGV：ロッシ、シモンチェリ

Shark：ド、エスパガロ　HJC:ベン　ショーエイ：カリオ　Airoh：バルベラ

無理だろうけど物理的に可能なのはアライとSUOMY、Nolanか

827 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:00:52 ID:sFN+2FQY

>>826
バウティスタはいつの間にか（今年から？）ショウエイかぶってるぞ

828 ：p：2010/09/12(日) 21:11:13 ID:BAlMWndp

せっかくなのでレイのコメント。
「この素晴らしいチームともう一緒に一年いられる事が本当に嬉しいです。
CBR1000RRでこれからも戦うことをチーム全員が楽しみにしています。
僕はまだ23歳だけど、サーキットの中でも私生活でも、世界シリーズを
戦う上で多くの事をこのチームから学び、レースに勝てるライダーになりました。
チャンピオンになるために必要な一貫した体制というのも実現できています。
僕はいつかGPで走る事を目指していますが来季はまだ24歳、2011年の
SBKチャンピオンを目指す事に満足しています。そしてその後は、ぜひとも
ホンダファミリーの一員として次のステップに上がりたいと思っています。」

来年SBKでうまく行けば、2012年の1000cc化に合わせてGPに行きそうですね。
出来るだけ早く移る事を選んだクラッチローとどっちが成功するかな？

829 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:19:19 ID:pTZbibLu

レイのが速くて才能あるから成功するでしょう。ペドロサには負けるけど。

830 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:21:33 ID:Q0ctpVBP

レイと同い年か・・・

831 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:28:33 ID:97KOMlKG

あ

832 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:53:34 ID:iZJhfQCa

>>827
ありがと
ル・マンからショウエイに換えたみたいね

833 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 17:41:19 ID:CBQ9+Qrb

ショウエイレーサーはこけて死ぬというジンクスが

834 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 18:34:22 ID:zWeCXi9O

>>821
その前もだから3年連続だね。
芳賀・コーサー→スピーズ・サイクス→クラッチロー・トスランド→メランドリ・ラバティ
あんまり次々とライダー変えるのって良くない気がするんだけどな。

835 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 20:03:20 ID:i+ZdJlDu

>>834
開発の継続性ってのはSBKだとあまり関係ないのかね?
カワサキみたいに低迷しているなら総取替えが手っ取り早いと思うけど。

836 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:45:12 ID:sRwn8HBe

開発の方は本社契約のライダーがメインじゃないのか

837 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:47:22 ID:YkpSvger

>>835
いやーあると思うよ。
スピーズの残して行ったR1にクラッチローもトスランドもずっと苦労したわけだし。
トップの出力上げた事も原因だけど、ライダーがスピーズのままなら去年との比較も簡単だっただろうね。
ラバティはスムースで適応能力高そうだけど、メランドリは結構賭けな気がするわ。

838 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:48:39 ID:YkpSvger

あ、>>837は商品開発の話じゃなくてWSBレーサー開発の話です。
>>835の意図と違ったらごめんね。

839 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:03:19 ID:i+ZdJlDu

>>838
いや、まさにそのとおり。商品開発は別に本社のライダーがやってるだろうし。
GPだとライダーの総取替えが滅多に無いのはまさにその辺に原因があるんじゃないかと。
ヤマハは1チーム2台だけなのに毎年ライダー入れ替えってのは将来を見てるのか
いないのか・・・

840 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:19:13 ID:YkpSvger

ヤマハはGPもSBKも、さらには下位カテゴリーや各国選手権も含めて
かなり横断的に協力しあってライダーを配置してるイメージあるのにね。
クラッチローはその成果としてGPに行ってWSSから徐々にステップアップさせた
甲斐があったと言えるかも知れんけど、トスランドは未来がないと思われたのかね…
フィードバック下手だったのかな。

841 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:14:11 ID:BdAj8RHG

ベンは人間部分が特殊すぎて、それ用に合わせたマシンじゃ
他のライダーがついていけないんじゃないか

842 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:45:53 ID:LtHp+6MV

>>840
>甲斐があったと言えるかも知れんけど、トスランドは未来がないと思われたのかね…
トスランドは本人もそうだけど、コーディネーター（兼マネージャ）がかなり難しい人で
一緒に仕事するのは大変だとの話は、（すべてのw）チームのスタッフが口を揃えていうよね。
今回も契約問題で揉めてるんだけど、彼の場合、今まですべて契約問題で揉めてる気がするんだ。

843 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:47:34 ID:sRwn8HBe

トスランドはなんか真面目でいい人そうなイメージなんだよなあ

844 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:48:39 ID:2wstcwtz

そうだね。だからやっぱり、特徴の違うライダーをとっかえひっかえはまずいという事になる。
>>828でレイが言ってる一貫した体制ってのもそういう事だろうね。

845 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:50:20 ID:2wstcwtz

>>844は>>841向けです。

>>843
いつも笑顔で話すけど、言ってる事は結構過激だったりするw
ちょっと慇懃無礼なイメージだな俺は。

846 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 00:00:15 ID:xwv2Cw91

うん・・・人間性を全て知ってる訳じゃないけど
あのエロさんが怒って口きかなくなった位だから、かなり癖のある人だとは思う。
いい人そうに見えて結構腹黒い感じ？　あ、ごめんなさい。

847 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 01:01:15 ID:SoQdK2qx

トスランドの笑顔は全て計算です

848 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 16:21:50 ID:gbvlhMEd

トスランドはかなり神経質な印象がある
ヤマハのメランドリというと、500に上がった年に転びまくって、レース後
チャリティに出すというスパイダーマン(バットマンだっけ)のカウルも速攻
粉々にした印象しか残ってないw

849 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 17:56:33 ID:lGziy2br

その粉々なカウルを売ったんだよね。

850 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:10:49 ID:B0ES3eni

でも、如何にもレースって感じがして飾るのにはいいかも・・・
清成ちょっとチャンピオンしんどくなってきたなあ

851 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:32:17 ID:5jRaBGQ9

あと２戦だから厳しいな

852 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:44:25 ID:t74tgN88

ラバティを失ったパーカルガーが、来年もWSSに参戦する事になった。
プライアは残るの確実としてもう一人のライダー誰にするんだろうな。
WSSに限ればテンケイトより力入れてるチームだし、かなり良いシートだと思うんだけど。

853 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 19:11:59 ID:NwfqfUwr

清成のチーム拠点の内部
http://www.youtube.com/user/btownjb25#p/a/u/1/CRaY-SI4XEs
トップブリッジとかリンク、ステップは自分ところで削り出してるんだね
めちゃ軽そう

854 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 19:21:00 ID:5acEhjlg

>>853
おー、ありがとう。ブルックスのアカウントか。
去年無茶してギントーリ骨折させやがったからブルックスの事嫌いだったけど、
清成と協力してる様子をブログで読んでると憎めなくなってきた。
ずっと鉄欠乏性貧血だったのが最近判明したらしいね。

855 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:11:43 ID:Fa5YDYiO

ちょっと前の方にもあったけど、アーガとトスの不仲の原因ってレース中のアクシデントとかなの？それともトスの性格によるもの？

856 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:19:28 ID:lGziy2br

アーガのインにトーズランドが無理やり割り込んでアーガを弾き飛ばしたり
色々やってたからね。

857 ：855：2010/09/14(火) 20:44:48 ID:Fa5YDYiO

>>856
ありがと。余り目立つライディングしないけどダーティなとこあんだね

858 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:37:32 ID:lGziy2br

いやいや、トーズランドはMotoGP初参戦のカタールでも
ワークスのロレを弾き飛ばしてたぞ。

859 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:42:26 ID:26Z4TIXL

>>858
確か、これがスーパーバイクスタイルだとか言ってたような。

860 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:19:55 ID:1fXXKMpE

>>857
むしろダーティの代名詞みたいな奴だろ
俺の中ではシモンチェリと並ぶわ

861 ：855：2010/09/14(火) 22:32:17 ID:Fa5YDYiO

そういやロレ吹っ飛ばしてたなw
2007年だっけ？二度目のタイトル取ったシーズンはそつ無いだけであんまり汚い印象はなかったな。それよりも終盤の禿大先生の無理なアタックのが汚く感じた。あれなかったらアーガタイトル取ったかもしれんと思うとまた腹立って来たw

862 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:45:37 ID:lZi/izCc

まー、（トスランドの）マナーの悪さに関して「あいつ肘出すんだよね、肘。こんなだよ」のように語る芳賀は
「っぷ！お前もやるやんかw」と加賀山に突っ込まれるわけだがな。
加賀山からすればどっちもどっち。たしか、２００６年のSBKのDVDだったかな。
ただ、芳賀のレースマナーが悪いっていう人はあんましいない。トスランドは非常に多い。
ドカワークスでラコーニとチャンプ争いが激化しだしたころから、ダーティーなイメージが出てきたな、個人的には。

863 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:49:21 ID:5acEhjlg

芳賀はむしろ「スムースだから近くでレースしても安心」って言われてるのを聞くね。

864 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:00:56 ID:iVtaa+p8

最近ので言えば、エドワーズんとことのスタッフ交換要求
あれには流石にひいたぜ

865 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:28:48 ID:B0ES3eni

いつだったか芳賀とベイリスのギリギリのバトルはえがった
ワークショップってなんかわくわくすんね

866 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 00:28:52 ID:ZRlotn/M

芳賀のインにつけてくるってどんだけ

867 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 17:10:53 ID:mq2EMB4f

>>864
ギー･クローンのメカチームが不満とは不遜なヤツだ
江戸さんも怒ってたけど、後になってチーフメカがライオン丸になって結果オーライって言ってたな

868 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:39:01 ID:3u5usmy6

GPoneからSBKの噂をいくつか
－DFXがボルチャーニと組んで新チーム、芳賀に声かけてる
－ルカ・スカッサがトライアンフに行ってWSS初勝利と2012年WSB参戦バイクの開発を担当
－スカッサのいたスーパーソニックはイタリア人ライダーやノイキルヒナーに声かけてる

869 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 22:57:55 ID:MqBQNNzk

トライアンフはお金大丈夫なんだろうか
メーカーが増えると楽しいから是非でてきてほしいけど

870 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 00:24:29 ID:Imdxv+24

ドゥカティ以上に小さいメーカーだから無理だろ

アグスタさんもWSSクラスだし
Moto2とWSSの時代

871 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 00:55:03 ID:mI+o0jTY

あそこは割と儲かってるはず
ここ最近で唯一シェア伸ばしたメーカーとかなんとかだったし

872 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 01:08:35 ID:t0uxnWah

確かに販売台数は二桁で伸びてるんだけど
年間の販売台数が4～6万台ぐらいだった気が・・・

873 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 02:40:43 ID:Ayb/iLV6

WSSはスズキとヤマハにでてきてほしい。特にスズキ・・・

874 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 10:49:20 ID:4byLM1Ma

>>868
ドカは他社に比べモデルチェンジのスパンが長く、現行モデルの1098が
出たのは2007年。さらにファクトリー参戦中止で、どれくらいシーズン中の
サポートがあるか心配。芳賀はBMWがいいなあ

875 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 04:40:58 ID:yL6XGK8e

EUGENE LAVERTYがステリルガルダか・・・

876 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 18:25:11 ID:GNiaW5IP

http://www.crash.net/world+superbikes/news/163334/1/wss_davies_re-signs_as_scassa_joins_triumph.html
来年のWSSトライアンフは、デイビス・スカッサのコンビになりました
SBKクラス用レーサーの開発を担当する事も契約に含まれてるって話もあるみたい
まんま>>868だね

877 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:04:10 ID:Sq9gHjPU

>>876
ってことはトライアンフの新車出るの？

878 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:25:23 ID:5nCwEwWB

>>877
つい最近スプリントGTが出ましたがナニカ

879 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:54:55 ID:Sq9gHjPU

>>878
さすがにあれじゃ重すぎるだろ　STでもまだ重いのに
排気量も若干オーバーしてるし

880 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 10:12:53 ID:eoKmOV2g

鉄クズ

881 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 12:30:55 ID:rOQwIh1v

3気筒900ccつくるの？

882 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 12:33:27 ID:aBzhq6T8

RC8はSBKには上がらず終わるのか
どこで失敗したのかな

883 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 18:20:46 ID:jbm4lini

企画段階

884 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:58:04 ID:bBTaUbeu

Moto2にワイルドカード参戦してるWSSのピロ、予選8位。
なかなか良い出だしだね。

885 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:40:36 ID:M4CMAGEl

>>882
不況による赤字で本業のオフ車に力を入れる事になったんだろうね。

886 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 04:20:46 ID:db0aO91V

やっぱり餅は餅屋かねえ・・・

887 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 07:58:50 ID:J7uiWcnp

>>884
ソフォーグルもMoto2走れば上位行けるかもな
ピロの決勝に期待

888 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 08:29:25 ID:taL+jssK

WSS→SBK→MotoGP
WSS→Moto2→MotoGP
楽しみだねぇ

889 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 08:40:28 ID:8ia1ttsH

ソフォーグルってSBKにあがって、散々な成績でWSSに出戻ってるんだが

890 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 08:41:32 ID:8ia1ttsH

間違えた

ソフォーグルってWSBにあがって散々な成績で、WSSに出戻ってるんだが

891 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 14:51:50 ID:Z+RRod9e

600専門っぽいよね。ソフォグルMoto2は期待できると思う。

892 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 18:25:39 ID:TBsyL+mu

あくまでカテゴリーの話
出世するかしないかは個々の問題だから

893 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 13:33:43 ID:eZ5z9kAq

>>882
でもまぁあのエンジンで勝てという方が無理あるような
個人的には少しでも多くのメーカーに出てもらいたいけど

894 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:15:02 ID:iXP+Ut1l

KTM、アグスタ、トライアンフ以外だとどこがでるんだ？

まさかのデルビ？

895 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:46:02 ID:D0m8u+nq

まさかのヒョースン

896 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 20:11:01 ID:9xMjc975

>>895
1000cc出してたっけ？

897 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 20:19:16 ID:icO6zWFZ

>>896
1000ccの皮を被った250ｃｃDETH！

898 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 20:44:29 ID:IYo4LaNn

それよりも２５０ｃｃのエンジン４つ載せて出そうだよなあいつらｗ

899 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:23:43 ID:nGAb5SGK

>>896
ロンシンかデーリムあたりに発注ｗ

900 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:57:47 ID:U7OTYdkp

>>897
劣化TL1000Rが出てきそうだ

901 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:18:55 ID:ZHX2q3mq

>>898
単気筒×4か
股間が熱くなるな

902 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:24:45 ID:mdlSh4+0

>>901
GT250はV2だから、1000ｃｃだとV8だ。
ただし空冷。

やっぱり股間が熱くなるな

903 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 02:18:34 ID:gMYOdWVR

ヤマハのマイオ・メレガリ（チームマネージャ）は来年MotoGPの方に行くみたいね

904 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:04:01 ID:R0I/l3jz

シルバーストン以後3～5週置きの開催だったのに最終2戦は連戦なんだな。
ばらつきがひど過ぎる

905 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 22:42:05 ID:ZHX2q3mq

今年はあんまりおもしろくなかったな

906 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:28:09 ID:+maN4gMU

トップがほぼ確定してるしね

907 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 01:02:45 ID:reGIdFaP

アプのチート&ワークスドゥカ低迷、日本勢も去年からほとんど開発なし
こりゃつまらんよ

908 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 01:06:35 ID:u6sREThg

来年はドカワークス消えるし、アプのチートもできなくなるし、
そんな状況の中、満を持して新型を投入するカワサキがチャンプに一番近いな！
アーガカワサキいけば・・・

909 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 09:28:00 ID:8IV3QTs1

>>904
なんでこんなスケジュールなのか本当に謎

910 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 09:47:34 ID:GtTvFCJc

カワサキはあのサスでちょんぼしなければ・・・
音は最高だけど

911 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 11:14:42 ID:74CdvFYI

エンジンはいいんだよな
市販の10R乗っててもそれは分かる

ただそれ以外は

912 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 11:28:31 ID:1JpN6DzB

>>908
アプは今年のチートを来年も出来るようにカムギアキットなど
キットパーツとして販売済み
買ってもまったくサポートしないから使うの大変らしいがｗ

913 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 11:36:45 ID:JtaNYmEm

>>912
「キット売ってればホモロゲからカムの駆動方法変えていい」
ってルールは来年からなくなる事になったよ。
RSV4でギアドリブンカムは使えなくなる。

914 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 11:41:49 ID:AImup/W0

ホモロゲ用に限定グレード作るとか対策してきそうだね

915 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 12:15:15 ID:JtaNYmEm

>>914
それだとその限定グレードを千台くらい作らないといけなくならない？
まぁSBKだからルール適用がどれだけなされるかは分からんけどw

916 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 12:50:10 ID:74CdvFYI

ドカ復活の時はデスモセディチか

市販用の見てきたけど
GPマシンとは思えなんくらいでかかった

917 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 14:48:55 ID:7BaANwX4

>>908
ホンダもそろそろ新型じゃね？
つか新型の初年度って難しいと思う

918 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 15:00:16 ID:w0tKJNH/

来年はBMWが何気に大人気ない勝ちっ振りを披露しそうな予感。。。

919 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 15:17:42 ID:JtaNYmEm

BMWは焦ってると思うよ。
2年やって一度も勝てないとは思ってなかっただろうし、
同時期に参戦したアプリリアがチャンピオン獲得しちゃいそうだしね。
タルドッツィを辞めさすって噂もその表れな気がする。
ハスラムを狙うと良いと思うんだけど、スズキ→BMWの乗り換えってどうなんだろね。

920 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 17:10:19 ID:GtTvFCJc

BMWもワークスだしS1000RRも完全に勝ちを狙って作ってあるしなあ
ハスラムはドカでもホンダでも速かったし乗換えが難しいてのはなさそう

921 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 18:56:05 ID:w0tKJNH/

今年のスズキの対応を観るとハスラムどころかアルスターごとBMWに行く可能性も有りそうなんだが・・・。

それよりヨシムラはどうするのかね？

全日本に出戻り？

スズキのサポートを取り付けてSBK参戦？

AMA以外レース活動しない？

922 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 19:11:51 ID:nkjPUnwj

AMAのヨシムラとは別だから、WSBやらないなら全日本だろうね。
アルスターのバッタが日本来てスズキと話し合ったって話だけどどうなったんだろう。
それ次第でハスラムの来季も決まるはず。

923 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 19:29:46 ID:nkjPUnwj

それにしてもイモラ楽しみだ。あのサーキット大好き。

924 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 19:41:42 ID:sDCepDnU

>>921
今年に限らず、スズキのサポートってのは基本的に年一回（シーズンスタート）だけだったはず。
ビアッジがいたときは政治力で2回目の大きなサポートがあったけども、やっぱしスズキから出て行った。
スズキってワークス参戦してない事になってるから、予算的な物も含めて「春に提供したもので秋まで闘え！」っていう方針みたいだね。
これはKawasakiよりもひどい。あのKawasakiでさえ遠隔地ではそれぞれの大きなサポートがあるんだから。
でも、実はホンダもサポートは少ない、だけども結構安定してるんで、これは結構すごいことじゃなかろうか。

925 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 20:01:01 ID:oxLRjHlD

>>924
そういうもんだったのか
だけどせっかくのチャンピオン獲得のチャンスをなあ、と見てる側からすれば思うんだけど

ホンダはジョニリア以外空気になってる感じだけど

926 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 20:04:21 ID:nkjPUnwj

ヤマハに続きカワサキも来年にはすっかりワークスチームだね。
バッタは、どうしてもスズキがサポートしない場合の最終手段として2010年のバイクを
そのまま使わせろって言ってるけど、スズキはバイク返せって言ってるみたい。
ホンダはそもそも金銭サポートだけだよね。

927 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 22:52:04 ID:GtTvFCJc

>>924
テンケイトはエンジンにもオリジナルパーツを使ってるし
スイングアームはケニーさん家が作ってたこともあったりで
力のあるチームはメーカーのサポートが少なくても戦えるんじゃなかろうか
他のホンダは・・・

928 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:33:13 ID:ldgNm+wz

>>920
ST1000が文字通り敵無しなのにな・・・

929 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:40:58 ID:g7eFYyMB

>>917
なんかＶ４復活！みたいな記事が出ては消え・・・出ては消え・・・

930 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:42:21 ID:WNQdOdD/

日本だとホンダ強いのにな
8耐でワークス走らせてヨシムラに上下関係叩きこめよ

931 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 06:02:50 ID:oVKOydDE

>>929
12年からMotoGPのレギュレーションが変更になるから各メーカーそれに合わせて新型を投入してくるんだろうね。

932 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 11:59:41 ID:Kv1s9i73

ドカの新型も12年とか言ってたしそこでまたワークスが帰ってくんのかなあ

933 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:49:47 ID:oVKOydDE

MotoGPも市販車ベースのエンジンがOKになったら、
MotoGPでのテスト制限が厳し分SBKを利用して開発とかなるのかな？

934 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 14:04:09 ID:MZQHpNiU

機械的な部分で棲み分けが明確じゃなくなるのはよろしくないなぁ
GPなんか2ストでやっとけばいいんだよ

935 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 15:46:24 ID:SaLDZxCK

>>933
市販車ベースが使えるのはCRTだけだから、SBKにテストチーム
出走させられる様なチームが出てくるとは思えない。

確かにMotoGPとの差は少なくなってきてるね。
俺は完全にSBKの方のファンだけど、SBKはもっと改造範囲狭くしても良いと思う。
ルール改正はその方向でされてるみたいね。タンク位置も変更不可で良いよ。

936 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 16:49:48 ID:d50osH3O

SBKとSTKの差が無くなるな

937 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 16:52:02 ID:QisA9JdU

少なくはなるけど無くなりはせんでしょう。

938 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:00:12 ID:fHWosjw5

>>935
そうするとストックでの戦闘力を向上させるため、市販車の段階で
相当な装備が組み込まれて、価格が凄いことになりそう。
嬉しいんだか、悲しいんだか。
つーても、BMWやアプはすでにそんな感じだけどね。

939 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:08:41 ID:WNQdOdD/

日本が国内仕様を作ってる間に…

940 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:15:09 ID:Kv1s9i73

>>938
昔からいろんなメーカーがやってる気がするけども・・・

941 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:15:46 ID:d50osH3O

RC30なんてのもありましたな

942 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:32:15 ID:QisA9JdU

アプリリア見てると>>938の懸念は俺も分かるんだけど、
結局は市販車一番売ったとこが勝ちだからね。
SBKで勝つために際限なく価格は上げられないし、
欧州市場ではS1000RRってYZF-R1と同じくらいの値段やろ、たしか。
ホモロゲに必要な生産台数を上げるって手もあるし。

943 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:40:33 ID:YE3mMZc2

ケルンショーでＲＣ６０のデビューを期待しています　（無理かなぁ　）

944 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:43:43 ID:TCbiDRhv

>>943
ケルンショーのホンダは新色のみ、新型は11月のEICMA。
とは言っても現行CBRはまだ3年だからモデルチェンジまだだけどね。

945 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:19:55 ID:YE3mMZc2

あぁ　やっぱ出ないかぁ........　

946 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:55:37 ID:qGqMPrsF

>>944
SC59は2008年に発売だから2011では4年目だよ
SSのサイクルで言ったらモデルチェンジの年なんだけどなあ
やっぱ不況だな

947 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:32:58 ID:Kv1s9i73

ZX-10R新型のバレンシアテストでのラップタイム今期のファステストより
速かったみたいね・・・これは期待できるかもしれない

948 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:58:18 ID:WNQdOdD/

バレンシアでかー
かなり期待出来そう

949 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:08:20 ID:5HisHcf3

>>946
？
SC57は2004～2007の4年間だったから、SC59も4年サイクルで2008～2011となって
次期1000は2012～ということで順当じゃね？　

950 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:10:26 ID:E7XIU3d1

ああ　そうだな
変な勘違いしてたわ

951 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:16:41 ID:rNHtfaZs

>>943
RC60見てみたいね
でもCBRの立場を考えると出るか微妙なんだよな
商業的にも成功しているバイクにわざわざぶつけて来るとも思えんし
かと言ってツアーラーに路線変更してもVFR1200Fがある
400時代のように二本立てもいいがそんな余裕は無さそう
ホンダの人も作りたいけど作れない状況なんじゃないの？

>>947
それは凄いとは思うけど
しかしカワサキは新鮮味がないんだよな
RSV4のV4エンジンやmotoGP直系のクロスプレーンに魅力を感じる
ホンダも次はV4かCBRで来るかはわからないけど
たぶんDTCの発展型を採用してくるだろうし何か速さ以外でも惹きつける物が欲しい

952 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:16:49 ID:uCGMrDdM

>>947
サイクスって来期の契約まだなんかなぁ？
こんだけ次期10Rのテストさせといて切るとは思えないけど…

953 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:22:44 ID:sQ4bZxgn

>>951
そこでまさかのVTR1200SP-3の登場ですよ
しばらくドカもいないことだしｗ

って無理か(´・ω・｀)

954 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:37:23 ID:rNHtfaZs

>>953
バッティングしないから良いかも知れないね
でもドカが居ないとレギュが厳しくなりそうw

955 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:44:04 ID:M18RqwCm

DCTってレース的にどうなん？

町乗りだけだけどVFR1200はかなりいい感じだった

956 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 01:19:33 ID:PNOZlPWT

CBR用のDCTは間違いなく開発してるだろうね

957 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 01:21:04 ID:E7XIU3d1

重量がネックだろうな　VFRだとMT仕様より10kg近く重いし
そもそもドッグミッションが標準の2輪におけるDCTの優位性ってそんなに高くないよね
普通に乗る分にはMT⇔ATの切り替えができて面白いとは思うけど

958 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 01:25:41 ID:tTo8FKXV

いらないだろうなぁ。
シフトアップはオートシフターあるし、
シフトダウンはエンジンコントロールなりスリッパークラッチあるし。
むしろそんな今でも半クラ使う場面もあるしなぁ。

959 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 03:46:04 ID:B9pYA+Y5

http://www.gpone.com/images/stories/2010/12_SBK_Imola/mirabilandia.jpg
ビアッジ若干ビビっとらん？w

960 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 07:18:20 ID:CVoNDJ7y

ハンドル握ってないと不安なんだよ

961 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 07:20:50 ID:bTuorfbK

>>951
カワサキの新型はリアサスが結構おもしろいじゃん
ものすごいインパクトがあるわけじゃないけど・・・

962 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 09:51:52 ID:yur4XKBf

>>959
メットがあって安心してる顔のはずなんだけどなぁ
だってメットなかったら・・・

963 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 10:22:08 ID:6PRmnLoH

>>959
あんたら一体なにしてんの？w
残念ながら滑走中はヘルメット脱いでいたようだね
全員フルフェイスだと面白い画になったのに
今日からイモラ。ビアッジ先生のチャンプが決定する可能性もなくはないか

964 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 15:40:11 ID:9uXlAhfc

http://www.worldsbk.com/images/stories/news/_zac1578.jpg
魚眼レンズ使ってまでサイクスのアゴを強調してやがる。
汚いなさすがSBKきたない。

965 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 17:34:49 ID:oCfYlJXW

この時期にシートが決まらないってことは、やっぱ芳賀さんはサテライト濃厚なのだろうか。

・ドカ　→撤退
・アプ　→ビアッジ、キャミア
・BMW　→コルサー、空き（ファブリチオ濃厚？）
・ホンダ　→レイ、空き
・ヤマハ　→メランドリ、ラバティ
・カワサキ　→バーミュレン、ラスコルス
・スズキ　→ハスラム、空き（ギュントーリ濃厚？）
・KTM　→参戦予定なし
・トラプ　→参戦予定なし

まぁワークス、セミワークスごっちゃになってるし、2人ペアとは限らないんだけどもw

966 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:16:07 ID:bTuorfbK

>>965
ハスラムはBMWって話もあったけど決まったんか
アルスターは来期もスズキで行くかまだわからないんじゃないけ？

967 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:37:44 ID:9xHd51Zm

芳賀さんアプリリアノサテライトなら
きっとビアッジより前に行くでしょう。

968 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 20:20:46 ID:1GP1tp5z

アーガはホンダか

969 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 22:36:57 ID:1NyqGFYX

どうせサブプライム第二波でレースどころじゃなくなる

970 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:28:40 ID:VtuisqwV

ttp://www.motoblog.it/post/26199/wsbk-live-timing-delle-prime-qualifiche-ad-imola

971 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:38:28 ID:uZuRnVMw

1st Sessionの今のところアーガトップか

972 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:41:32 ID:Ps48H07U

チェカの顔画像見ると去年亡くなった中川昭一を思い出すなー

973 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:10:09 ID:x/ljN+N6

スズキは600出てないんだな

974 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:18:23 ID:kyIIQNwn

ヤマハもでてなくね？

975 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:22:42 ID:E0VoO+BX

出てないね。スズキはSTK600も出てないけど。

QP1見るとドゥカティ勢はサーキットと相性良さそうだ。

976 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:48:45 ID:M3WrfMVq

ノイキルヒナーさんどこいったん

977 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 01:03:59 ID:kyIIQNwn

てんかーて

978 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 01:11:19 ID:9i677idd

ノイキってシーズン前に怪我したんだっけ？しかしもう終盤なのに全然見ないな

見ないといやギントリさんは何処？確か第1戦はいいとこいたと思ったけど
それ以降は空気感が半端無いｗ

979 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 02:21:04 ID:nCjCnWsD

>>978
いやいやギントーリはポイント上重要なポジションにいつもいるだろ。
こないだのレースとか。
ランキングでも団子状態の中を上がっていってるよ。

980 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 09:34:04 ID:rCMJIYBm

BSBはもりあがってるらしい

http://speedofjapan.com/blog/?p=1409

981 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 10:37:17 ID:pcdZliZ8

ノイキは去年の貰い事故で足折ってからサッパリだな
チャンピオンも狙えそうな速さだったのに

982 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 15:14:27 ID:AVUReNZ4

>>959
なにやってんだｗｗ

983 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 17:54:10 ID:M3WrfMVq

イモラの予選ドカ勢調子いいな

984 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:37:37 ID:Pnz6VGSi

もしかして雨のSP？

985 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:40:55 ID:wIWvVZsH

芳賀、来期はワークス仕様のアプリリア？
ってMCNに

986 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:44:32 ID:vi3xbyFG

FIM World Superbike Championship 2010 Lap7
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1280675245/

カワサキがフロントローに並ぶかもしれんぞ

987 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:52:13 ID:vi3xbyFG

フロントローどころかPPとっちまったぞ。一体いつ以来だ?

988 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:55:13 ID:vi3xbyFG

カワサキ久々のPP記念に次スレ立てようと思ったが規制で駄目だった。
誰か代行頼む。

【2010】スーパーバイク世界選手権 11 【SBK】

スーパーバイク世界選手権（SBK）のスレッドです。

SBK公式
ttp://www.worldsbk.com/

実況はモタスポ実況板　(p)ttp://live-racing.net/livebbs/live/　へ

前スレ
【2010】スーパーバイク世界選手権 10 【SBK】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275147208/

989 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:59:11 ID:pcdZliZ8

>>987
よく見ろ。Moto2のイアンゾーネと同じでホンダのマシンを緑色にペイント
しているだけだろ？

990 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:19:09 ID:QKs95tVI

【2010】スーパーバイク世界選手権 11 【SBK】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285424332/

991 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:28:10 ID:M3WrfMVq

>>989
じっくり見直しちゃった

992 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 03:40:23 ID:3ukhEKaH

前回のレースといいサイクスいいね。

993 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 03:50:03 ID:FOhonD61

あれ？現行ZX-10Rだよな？すげえなおい

994 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 03:50:23 ID:fZZ4+V9h

レイは骨折かい？

995 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 10:46:53 ID:p5g8m96/

kwskはどのジャンルでもアマガエルだなw

996 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 12:46:33 ID:zdJ99fry

新型に注力してほったらかしかと思いきやまさかのポールｗ

997 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 14:19:52 ID:wpRK2n74

今年一番のサプライズ

998 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 14:33:03 ID:XS53u8Bm

http://desmond.yfrog.com/Himg178/scaled.php?tn=0&server=178&filename=ery.jpg&xsize=640&ysize=640
お前明日からあだ名ウンコマンな！

レイ大丈夫かな。左肩と左手首の状態次第みたい。

999 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 16:25:46 ID:VDw3Di7x

埋め

1000 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 16:26:41 ID:VDw3Di7x

1000ならカワサキ優勝

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐